Chauffe-eau au fioul instantané. Manuel d installation OM-128HH - PDF Free Download\nDownload "Chauffe-eau au fioul instantané. Manuel d installation OM-128HH"\n1 Chauffe-eau au fioul instantané Manuel d installation Modèle OM-128HH IMPORTANT Cet appareil devrait être installé par une personne munie d une licence et dûment autorisée, étant donné la nécessité d effectuer des raccords d électricité, d eau et de combustible. Conserver ce manuel pour référence ultérieure. Vérifier les codes et règlements locaux régissant son emploi. AVERTISSEMENT Ce chauffe-eau n est pas conçu pour utilisation commerciale ou pour toute utilisation autre que l alimentation en eau chaude. Toute autre utilisation peut entraîner un mauvais fonctionnement ou une durée de vie plus courte de l appareil. Ne pas retirer la plaque signalétique et les étiquettes du chauffe-eau. Table des matières SECTION A: Conseils de sécurité pour l installation 1 SECTION B: Désemballage 2 Pièces nécessaires à une installation standard 2 Accessoires 2 Profils dimensionnels 3 SECTION C: Installation Choix d un emplacement 4 Outils nécessaires pour l installation 4 Installation du réservoir de carburant 5 Élimination de l air emprisonné 6 Installation de la soupape de sûreté à pression et à température 6 Installation de la filerie fixe 6 Plomberie 7 Installation définitive du raccordement électrique 9 Commutateur différentiel et commutateur DIP 10 Raccordement électrique pour la pompe de circulation 10 Raccordement électrique pour la minuterie 11 Installation de l appareil et du conduit 12 SECTION D: Essai d utilisation Préparation 15 Utilisation 15 SECTION E: Installation sur cheminée 16\n2 SECTION A: CONSEILS DE SÉCURITÉ POUR L INSTALLATION S assurer de bien suivre les instructions suivantes Les instructions comprises dans ce manuel sont classifiées en deux catégories : " AVERTISSEMENT " ET "ATTENTION ". Elles ont pour but de fournir des informations importantes pour un fonctionnement sans danger. "AVERTISSEMENT" "ATTENTION" indique la possibilité d un accident fatal ou d une blessure grave pour l utilisateur s il n utilise pas correctement le chauffe-eau. indique la possibilité d une blessure pour l utilisateur ou de dommages matériels si l appareil n est pas utilisé correctement. AVERTISSEMENT 1. Ne jamais utiliser de combustible autre que le kérosène ASTM (AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIAL (Association américaine pour les essais de matériaux)) D K, ASTM D396 fioul n 1 ou n 2 pauvre en soufre, ou ASTM D975 diesel ultra pauvre en soufre (ULSD). L emploi d un carburant pauvre en soufre est recommandé. NE JAMAIS UTILISER D ESSENCE! L utilisation de tels combustibles peut provoquer une explosion ou un incendie et causer des blessures. 2. Une mauvaise installation, des ajustements et modifications, ou encore le service et l entretien effectués par une personne non autorisée peuvent ENDOMMAGER L APPAREIL, ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES, CONSTITUER UN DANGER OU CAUSER DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ. Cet appareil devrait être installé par une personne munie d une licence et autorisée, étant donné la nécessité d effectuer des raccords d électricité, d eau et de combustible. Consulter le manuel d installation et les instructions d utilisation et de maintenance, ou contacter votre détaillant pour obtenir de plus amples informations. 3. DANGER DE CHOC ELECTRIQUE! Avant de retirer tout panneau d accès du chauffe-eau pour l entretien, assurez-vous que l alimentation électrique est coupée, pour éviter tout risque de DANGER, DE BLESSURE CORPORELLE GRAVE OU D ENDOMMAGEMENT DE LA PROPRIÉTÉ. 4. Avant de procéder à l installation, prendre connaissance des règlements locaux et des normes ANSI Z21.22 qui s appliquent aux chauffe-eau, et s y conformer. 5. Ce chauffe-eau a été conçu pour fonctionner à une altitude maximale de pieds (1.500 m) au dessus du niveau de la mer. Si le chauffe-eau est installé avec le conduit à une altitude comprise entre pieds (500 m) et pieds (1.500 m) au dessus du niveau de la mer ou la cheminée à une altitude comprise entre pieds (1000 m) et pieds (1.500 m), des réglages sont nécessaires. Consultez votre détaillant local. A haute altitude, la combustion du chauffe-eau risque de ne pas fonctionner. 6. RISQUE DE POLLUTION DE L AIR À L INTÉRIEUR ET D INCENDIE. Assurez-vous que le tuyau d évacuation est correctement installé et branché. Le ruban d aluminium fourni peut être utilisé pour sceller les raccords du tuyau d évacuation. ATTENTION 1. S assurer de la propreté des lieux autour de l appareil, et n y déposer aucun matériau inflammable. 2. RISQUE D INCENDIE ET DE CHOC ÉLECTRIQUE. N appliquer aucune force ou pression excessive sur le cordon d alimentation. S assurer qu il n y a pas de poussière sur la fiche, et qu elle est solidement fixée à la prise de courant. 3. Installer une soupape de sûreté à pression et à température sur l orifice d installation, conformément aux règlements locaux et aux normes ANSI Z Consulter la page 6 pour de plus amples détails. 4. Lorsque le 2ième carburant est utilisé dans une zone où les températures sont inférieures à 25 F (-4 C), il est recommandé d utiliser un additif avec le carburant pour éviter qu il gèle. Consultez votre fournisseur de carburant pour connaître l additif et le mélange appropriés. 1\n3 K SECTION B: DÉSEMBALLAGE DÉSEMBALLAGE 1. Désemballer l unité avec soin. 2. Vérifier s il n y a pas d écrou desserré. 3. Retirer les accessoires et le manuel d instruction de la boîte. Coupleur la pompe de circulation (2 pièces) Fil guide pour la pompe de circulation (1 pièce) (4.9ft) Coupleur la minuteric (2 pièces) Fil guide pour la minuteric (1 pièce) (4.9ft) (Rouge) (Noir) (Blanc) Fourni avec l appareil (Jaune) PIÈCES NÉCESSAIRES À UNE INSTALLATION STANDARD Les kits d installation standard suivants sont disponibles : Mise à l'air libre de force dirigée de la cheminée Utiliser le kit d installation du conduit (Pièce # ) Evacuation cheminée Utiliser le kit d adaptateur d installation de cheminée (Pièce # Dia.5 / # Dia.4 ) Dans le cas de méthodes d installation alternatives, vous devez vous procurer des accessoires. KIT D INSTALLATION DU CONDUIT (pièce no ) ø3-15/16po (ø100mm) Collet extérieur (pièce no ) 13-3/4po (350mm) Tuyau d évacuation flexible (1 pièce) KIT D ADAPTATEURS DE MONTAGE DE LA CHEMINEE (piéce no Dia. 5") (piéce no Dia. 4") Joint de collet de gaine Collet (e=5mm) (2 pièces) intérieur (pièce no ) EA. (pièce no ) 33-1/2po (850mm) ø2-13/16po (ø71mm) ø2-3/4po (ø70mm) Tuyau de cheminée extérieur (1 pièce) Tuyau de cheminée intérieur (1 pièce) (pièce no ) 39-3/8po (1000mm) 9-7/8po (250mm) 10-1/2po (266mm) Raccord coudé flexible (1 pièce) (pièce no ) ou RACCORD DE TUYAU D VACUATION Ruban d aluminium (w: 30mm 500mm) (1 pièce) Tissu d isolation (pièce no ) Flexible d arrivée ø3po (ø75mm) (pièce no ) Joint de caoutchouc Collier de (2 pièces) serrage du (pièce no ) EA. flexible (2 pièces) (pièce no ) EA. COUVERCLE DE TUYAU D ARRIVÉE Vis à débouchage spontané (8 pièces) Vis de scellement à débouchage spontané (8 pièces) CONDUIT DE RALLONGE (pièce no ) ATTENTION : La longueur totale du conduit de rallonge entre le chauffe-eau et le tuyau de cheminée ne doit pas dépasser 10 pieds et ne peut comporter plus de trois coudes. REMARQUE: Lors de l'utilisation des tuyaux, toujours recouvrir le tuyau d'évacuation avec le couvercle en tissu d'isolation. Vis (2 pièces) Écrou (2 pièces) ACCESSOIRES (OPTION) ø2-13/16po (ø71mm) 5-7/8po (150mm) ø2-3/4po (ø70mm) 5-7/8po (150mm) Raccord coudé (2 pièces) (pièce no ) EA. Ruban d aluminium (2 pièces) 31-3/4po~57po (805~1450mm) Conduit de rallonge Conduit de rallonge "B" (2 pièces) "A" (2 pièces) (pièce no ) EA. ø2-13/16po Patte de scellement (ø71mm) du conduit (4 pièces) Vis à débouchage spontané (5 pièces) Vis (4 pièces) Écrou (4 pièces) ø2-3/4po (ø70mm) 33-1/2po (850mm) Tissu d isolation (2 pièces) (pièce no ) EA. EXTENSION DU TUYAU A BOUCHE (pièce no ) 9-1/2 po (240mm) NOTE: Ce tuyau de cheminée de rallonge est pour une épaisseur de mur de 10-5/8 po. (270 mm) à 18-1/8 po. (460 mm). 2\n4 PROFILS DIMENSIONNELS 22-1/2 po (570 mm) 8-1/2 po (215 mm) 6-1/4 po (160 mm) 3/16 po (5 mm) Orifice d évacuation ø2-3/4 po(ø70 mm) Orifice d arrivée d air ø2-3/4po(ø70mm) 12-5/8 po (320 mm) Couvercle d accès Orifice de sorite d eau chaude (NPT 1-1/4po Mâle) Panneau avant 23 po(585 mm) 705 Orifice d'arrivée d'eau (NPT 1-1/4po Mâle) 3-9/16" (91mm) Sorite de vidange (NPT 1/2 Mâle) Boîte de jonction Couduite à carburant 3\n5 SECTION C: INSTALLATION AVERTISSEMENT : Cet appareil doit être installé conformément aux présentes instructions, ainsi qu aux règlements locaux; en l absence de tels règlements, conformément aux règlements les plus récents de l Association Nationale de Protection contre l Incendie (NFPA31). Avant de commencer l installation, prendre connaissance de tout article des codes locaux ou nationaux et des normes ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTI- TUTE (Institut national américain de normalisation)) Z21.22 s appliquant aux chauffeeau, et s y conformer. Cet appareil devrait être installé par une personne munie d une licence et autorisée, étant donné la nécessité d effectuer des raccords d électricité, d eau et de combustible. CHOIX D UN EMPLACEMENT ATTENTION:Lorsque le 2ième carburant est utilisé dans une zone où les températures sont inférieures à 25 F (-4 C), il est recommandé d utiliser un additif avec le carburant pour éviter qu il gèle. Consultez votre fournisseur de carburant pour connaître l additif et le mélange appropriés. Pour l emplacement de l appareil, choisir un endroit suffisamment isolé pour les conduites d eau et l alimentation électrique. 1. Choisir un emplacement sans humidité, déversement d eau, piscine ou neige. 2. Choisir un emplacement où l évacuation d eau peut être effectuée facilement. 3. Choisir un emplacement sans danger pour l installation du réservoir de carburant. 4. Choisir un emplacement exempt de matériaux combustibles. 5. Les murs entourant l appareil devraient être recouverts d un matériau incombustible (blocs de béton, mortier ou plâtre). 6. Le plancher sur lequel est posé le chauffe-eau doit être résistant aux vibrations et aux chocs, et doit être suffisamment résistant pour supporter le poids du chauffe-eau. 7. Choisir un emplacement où la maintenance et la réparation correctes peuvent être assurées à l'appareil après l'installation. 8. Choisir un emplacement à l abri des variations de température. 9. Installer l appareil de façon stable sur une surface incombustible. S il est installé sur un plancher combustible, il devrait être surélevé pour l empêcher d entrer en contact avec des matériaux combustibles. 10. Choisir un emplacement à environnement adapté, non corrosif et non toxique. 11. Situer l extrémité du conduit à un emplacement à l abri de la neige, de la glace, d herbes, de feuilles, de débris divers et de forts vents. 12. Avant de percer un trou dans votre mur pour le passage du conduit, s assurer que l emplacement est exempt de câbles électriques, de canalisations et gaz ou d eau et d autres obstacles. Outil OUTILS NÉCESSAIRES POUR L INSTALLATION. Emploi Tournevis Phillips Installation de la cheminée, etc. Foreuse électrique Percement d un trou dans le mur pour le tuyau de cheminée Scie-cloche de 4-3/4po de diamètre Découpe d un trou dans le mur pour le passage tuyau de cheminée Clé à tuyau Raccordement de la cheminée 4\n6 INSTALLATION DU RESERVOIR DE CARBURANT Le réservoir de carburant doit être acheté séparément et installé par un technicien qualifié et spécialisé en alimentation en combustible. REMARQUE : L installation du réservoir de carburant doit être conforme avec le Code NFPA 31 de l Association Nationale de Protection contre l Incendie ou les règlements appliqués localement. Vérifier avec les responsables locaux de la construction. Les instructions suivantes devraient être suivies pour l installation d un réservoir de carburant à grande capacité alimenté par gravité. La hauteur de la sortie du combustible du réservoir doit être d au moins 12 pouces au niveau du sol où repose le chauffe-eau. Pour éviter que le combustible n exerce une trop grande pression sur le chauffe-eau, le niveau supérieur du réservoir ne doit pas se situer à plus de 8-1/2 pieds au-dessus de la partie inférieure de l appareil. La pression d arrivée du combustible ne doit pas dépasser 2,5 PSI. Si la pression d arrivée dépasse 2,5 PSI, un manodétendeur (pièce # ) doit être utilisé. Le réservoir de combustible doit être situé à au moins 6 pieds de toute source de chaleur. La canalisation d alimentation reliant le réservoir à l appareil doit être une canalisation en cuivre de 3,8 po de diamètre extérieur. Pour éviter la formation de poches d air dans la canalisation de carburant, celle-ci doit être lisse, sans coudes en U ou angles aigus. Il est conseillé d installer un filtre à combustible «approuvé UL» sur la sortie d un réservoir de carburant. Il convient de prévoir également une vanne d arrêt sur le réservoir. Des vannes d arrêt devraient également être installées sur la canalisation de carburant et raccordées au réservoir de la façon indiquée au-dessous. L'appareil doit avoir une canalisation de carburant séparée du réservoir de carburant. REMARQUE : Une vanne d arrêt supplémentaire installée près du mur extérieur minimisera la quantité de carburant à purger au cas où le chauffe-eau devrait être débranché. Si la vanne se trouve à l intérieur du bâtiment, il est conseillé d utiliser un modèle à élément fusible (pièce # ). 1. S assurer que tous les réservoirs sont équipés d un reniflard. 2. Il est conseillé d installer un filtre à combustible «approuvé UL» sur la sortie d un réservoir de carburant. Les spécifications pour ce filtre à combustible sont les suivantes : Type de carburant : ASTM D K Kérosène, ASTM D396 n 1 ou n 2 pauvre soufre, ou ASTM D975 diesel ultra pauvre en soufre (ULSD). Capacité de filtrage : 2 GPH (minimum) 3. Le réservoir d alimentation en carburant doit être placé de façon à permettre à la gravité d alimenter le dispositif et suffisamment en hauteur pour réduire l air emprisonné dans la canalisation d alimentation. Veuillez consulter la section «D», page 8 des instructions d utilisation et d entretien dans le cadre de la procédure d évacuation de l air emprisonné. ( ) REMARQUE : Si la hauteur maximale excède la hauteur spécifiée, il est nécessaire d installer une vanne régulatrice de pression du fioul. La pièce no a des ouvertures femelles d'entrée et sortie 3,8 po. (N.P.T.) pour accepter les raccords de conduite de carburant. REMARQUE : Soupape à liaison fusible (no ) l est essentiel que la soupape, selon son emploi, soit entièrement ouverte ou fermée. L écrou supérieur sur la soupape (sous le membre rotatif) est scellé et ne doit jamais être serré ni retiré. Vérifiez l absence de fuites lors de l installation des conduites à carburant. UNE SOUPAPE FUYANTE DOIT TOUJOURS ETRE REMPLACÉE. Reniflard du réservoir Réservoir à combustible extérieur 8-1/2 pieds maximum Filtre à carburant (approuvé UL) Vanne fusible (intérieure) ( ) 12 po minimum Vanne d arrêt 5 Vanne d arrêt Boucle Canalisation en cuivre de 3/8 po. de diamètre extérieur\n7 ÉLIMINATION DE L AIR EMPRISONNÉ Lors de la première mise en fonction ou lors du réapprovisionnement du réservoir, il est possible que de l air pénètre dans le conduit d essence rendant ainsi l allumage difficile. Dans ce cas, chassez complètement l air du filtre à carburant du côté de la sortie du carburant et suivez la procédure ci-dessous : 1. Appuyer sur le commutateur " marche/arrêt " (ON/OFF) pour le mettre en position " arrêt ". Débrancher le cordon d alimentation. 2. Placer un petit contenant sous la crépine pour recueillir le carburant qui s en écoulera. 3. Desserrer la vis sur le dessus de la crépine. Essuyer immédiatement tout carburant répandu. 4. Retirer complètement l air emprisonné. Ne pas retirer tout l air entraînera un mauvais allumage et peut provoquer l arrêt de l appareil. 5. Une fois l air retiré, resserrer la vis. 6. Brancher l appareil. Appuyer sur le commutateur " marche/arrêt " pour le mettre en position " marche ". REMARQUE : Si l allumage ne fonctionne pas, appuyer sur le commutateur " marche/arrêt " pour le mettre en position " arrêt ". Après 10 secondes, appuyer encore une fois pour le remettre en position " marche ". INSTALLATION DE LA SOUPAPE DU SURETÉ À PRESSION ET À TEMPÉRATURE Au moment de l installation, une soupape de sûreté à pression et à température, conforme aux normes ANSI pour les Soupapes de Sûreté pour les Systèmes d Alimentation en Eau Chaude, sera installée dans l applique taraudée sur le chauffe-eau. L installation des dispositifs de sécurité devrait être effectuée en fonction des règlements locaux. Les spécifications concernant cette soupape de sûreté à pression et à température sont les suivantes : Orifice d entrée : 3/4 po Température : 210 F Réglage de la soupape de sûreté à pression : 150 PSI Capacité nominale : Min BTU/H (a) Aucune autre soupape ne doit être placée entre la soupape de sûreté et le chauffe eau. (b) La vidange effectuée par le dispositif de sécurité est acheminée vers un endroit approprié lorsqu elle survient. (c) Aucun manchon ou tout autre restriction ne doit être installée sur la conduite de refoulement. (d) Une conduite de refoulement doit être installée pour assurer une évacuation complète de l eau du chauffe-eau. REMARQUE : Une activation manuelle des soupapes de sûreté à pression devrait être effectuée au moins une fois par année. PLOMBERIE PLOMBERIE D EAU FROIDE ET D EAU CHAUDE AVERTISSEMENT : La plomberie doit être conforme aux méthodes adéquates de plomberie, en conformité avec les codes ou règlements locaux. Le OM-128HH devrait être installé par un plombier qualifié et familier avec les codes et ordonnances locaux. 6\n8 ATTENTION : Lors de l installation, une soupape de sûreté à pression et à température conforme aux normes ANSI (AMERICAN NATIONAL STANDARD INSTITUTE (Institut national américain de normalisation)) doit être installée à la sortie d eau chaude du chauffe-eau. L installation des dispositifs de sécurité doit être faite conformément aux règlements locaux. Si un clapet de non retour ou une valve de retenue est nécessaire sur la canalisation d eau froide, l installation d un réservoir d expansion (100 psi, 8 gal min.) sur la canalisation d eau chaude est recommandée. Lorsque le dispositif est installé comme chauffe-eau de rechange, il importe de déterminer si un clapet de non retour est déjà installé ou non. Retirer le clapet de non retour avant l installation de l appareil sauf si le clapet de non retour est imposé dans les codes locaux. Que l appareil soit utilisé en région froide, tempérée ou chaude, un matériau isolant suffisant doit être appliqué aux tuyaux de canalisation d eau froide, d eau chaude et de drainage, au clapet de non retour, aux valves, au réservoir d expansion et à la soupape de sûreté à pression et à température pour éviter le gel (en les recouvrant d un isolant thermique ou en équipant l appareil d un réchauffeur antigel). Ne pas utiliser de tuyau plus petit pour le raccordement à l orifice de sortie d eau chaude. L utilisation d un tuyau plus petit pour le raccordement provoque une couche d air plus importante au sommet de l échangeur de chaleur ne permettant pas à l eau de couvrir le détecteur de température. Installer un tuyau comme indiqué sur le schéma lors de l utilisation d un tuyau plus petit. PLOMBERIE DE SYSTEME DE CHAUFFAGE Orifice de sortie d eau chaude Remplacer par un tuyau plus petit ici Valve d évacuation d air REMARQUE: Veuillez choisir un endroit ou la tuyauterie de chauffage pour le chauffe-eau et l extrémité du convecteur peut être raccourcie au maximum. REMARQUE: Veuillez vous assurez que la tuyauterie pour le convecteur est correctement disposée et vérifier également l absence de fuite par un test de pression. REMARQUE: La capacité de la pompe de circulation doit être choisie conformément à la perte de charge de l eau causée par le flot maximum nécessaire et le plus long tuyau. 1. Installez le matériau d isolation thermique sur la tuyauterie d eau chaude pour éviter toute perte de chaleur. 2. Dans le cas de systèmes fermés, nous vous recommandons l utilisation d une solution antigel afin d éviter le gel et la corrosion. Consultez votre installateur en plomberie pour connaître le mélange approprié. 3. Des tuyaux en cuivre, en acier inoxydable ou en polyéthylène réticulé (XLPE) doivent être utilisés pour les tuyaux principaux et d embranchements. 4. Veuillez raccorder un tuyau d eau chaude au réservoir d expansion et installer du côté de l entrée de la pompe de circulation. 5. Veuillez installer un séparateur d air et un purgeur d air dans le tuyau de l eau chaude pour libérer l air à l intérieur du tuyau. 6. Veuillez installer un circuit de détour. (La fermeture du tuyau d eau chaude avec une soupape thermique ou une soupape de contrôle de température peut être à l origine de problèmes dans la pompe de circulation.) 7. Veuillez installer des raccords sur les côtés d'entrée et de sortie pour faciliter les raccordements et/ou démontages. 8. Pour les tuyauteries de chauffage, veuillez impérativement installer une soupape de sûreté du côté aspiration de la pompe de circulation. Veuillez adapter la pression réglée de la soupape de sûreté à la capacité en réservoir du réservoir d expansion fermé. Concernant la capacité du réservoir d expansion fermé, veuillez lire les articles concernant le réglage de pression de la soupape de sûreté et le choix du réservoir d expansion fermé. 9. Employer la qualité d'eau suivante lors du remplissage du système. Description ph Chlorures Dureté Chlorures résiduels Niveaux maximum 6,5 à 8, Oz/gal. (50 mg/l) Oz/gal. (150 mg/l) Tee Oz/gal. (2 mg/l) 7\n9 Choix du réservoir d expansion fermé Concernant le choix du réservoir d expansion fermé, veuillez choisir conformément à la formule de calcul cidessous ou en consultant les formules de calcul des fabricants des produits en vente dans le commerce. Formule de calcul du réservoir d expansion fermé P2+0.1 V= +1.1 V0 V : P2-P1 Vo : : P1 : Volume de réservoir du réservoir d expansion fermé (L) Volume d eau total du système des tuyauteries d eau chaude (L) Coefficient d expansion de l eau Pression du réservoir d expansion sous pression d azote (MPa) Pour la pression d azote, veuillez choisir la pression statique maximale à laquelle est soumis le réservoir d expansion (Différence maximale entre le réservoir d expansion et le radiateur) en y ajoutant de 0,01 à 0,02MPa P2 : Pression réglée de la soupape du sûreté (MPa) Vo (L)= Volume de l échangeur de chaleur du chauffe-eau + volume d eau retenue du radiateur + volume d eau retenue dans les tuyauteries (Cf. tableau ci-dessous) Volume d eau retenue pour 1m Diamètre nominal 1/4 3/8 1/2 3/ /4 1-1/2 de canalisations en cuivre Volume d eau retenue (L/m) Volume d eau retenue pour 1m de tuyauterie d eau Diamètre nominal Volume d eau retenue (L/m) 1/ / / / Coefficient d expansion de l eau Température Coefficient d expansion 80 C (176 F) Injection d eau et purge de l air des tuyauteries d eau chaude 1. Lors de l injection d eau vers les tuyauteries d eau chaude, fermez la soupape 1, ouvrez la soupape de drainage et la soupape d alimentation en eau des tuyauteries d eau chaude et effectuez l injection d eau. Veuillez avoir une pression d injection d eau inférieure à la pression réglée pour la soupape de sûreté. Côté chauffe -eau Soupape d alimentation en eau Alimentation en eau Soupape 1 Radiateur Soupape de drainage Evacuation d eau 2. Lorsque l eau de circulation commence à être évacuée par la bouche d évacuation d eau, fermez la soupape de drainage, ouvrez le purgeur d air qui se trouve sur les tuyauteries d eau chaude et purgez l air qui se trouve à l intérieur de la tuyauterie. 3. Ouvrez la soupape 1, faites fonctionner la pompe de circulation, faites circuler l eau de circulation et effectuez la purge de l air. Si l air est purgé pour chacun des circuits des tuyauteries d eau chaude, il est possible d effectuer une purge de l air très efficace. 4. Après avoir effectué une circulation environ 10 minutes, fermez la soupape d alimentation en eau et fermez le purgeur d air. 8\n10 Exemple de plomberie (Pour chauffage) Spupape de sûreté à pression et à température Purgeur d air Réservoir d expansion Pompe de circulation Collecteur Soupape du collecteur Robinet de vidange Tuyan d écoulement Raccord Soupape du sûreté Détour Soupape Sortie d eau chaude Soupape de pression différentielle Entrée eau chaude Drain Séparateur d air Soupape d alimentation en eau Soupape du collecteur Collecteur Soupape de drainage Soupape de sûreté Exemple de plomberie (A la fois pour l alimentation d eau chaude et le chauffage) Collecteur Soupape du collecteur Entrée eau chaude Détour Soupape de pressiom différentielle Sortie eau chaude Alimentation eau froid Soupape de meelange Soupape de sûreté à pression et à température Robinet de vidange Tuyan d écoulement Purgeur d air Pompe de circulation Réservoir d expansion Reccord Purgeur d air Soupape Soupape du collecteur Collecteur Réservoir d expansion Chand Soupape Froid Réservoir d expansion Drain Soupape du sûreté Séparatour d air Soupape d alimentation en eau Soupape de drainage Echangeur plaque plate Soupape de contrôle Pompe de circulation ATTENTION: Toujours installer la soupape de mélange sur la tuyauterie du circuit d eau chaude. 9\n11 INSTALLATION DE LA FILERIE FIXE AVERTISSEMENT: AFIN DE PRÉVENIR TOUT RISQUE DE BLESSURE ET DE CHOC ÉLECTRIQUE. Veuillez vous assurer que le disjoncteur de circuit principal et le cordon d alimentation sont bien débranchés avant l entretien. Les chocs électriques peuvent être à l origine de graves blessures. Nous vous conseillons de confier l installation à un électricien qualifié. BIEN SUIVRE LA PROCÉDURE SUIVANTE SOURCE D ALIMENTATION : 120V AC, 60 Hz, courant monophasé 1. Débrancher le cordon d alimentation de la prise d alimentation secteur. 2. Enlever les 4 vis et le couvercle de la boîte de jonction située du côté gauche de l appareil. 3. Débrancher le conducteur de mise à la terre (vert) de la fiche d alimentation. 4. Débrancher les deux câbles d alimentation de la partie supérieure de la borne. 5. Serrer le protecteur de cordon avec une pince réglable pour retirer l embout isolant en plastique de l appareil. Retirer le cordon d alimentation. 6. Remettre l embout isolant du protecteur de cordon sur le cordon d alimentation et insérer ce dernier dans le trou situé du côté gauche de l appareil. Connecter le conducteur de mise à la terre au cordon d alimentation et les câbles d alimentation à la borne. 7. Remettre le couvercle de la boîte de jonction en place sur l appareil et insérer les vis. 8. Les connexions électriques doivent être en conforme aux méthodes électriques appropriées, ainsi que selon les codes et les règlementations locaux. Un électricien agréé qui connaît les codes et les décrets locaux doit déployer les connexions nécessaires. 10\n12 COMMUTATEUR DIFFERENTIEL ET COMMUTATEUR DIP REMARQUE: Veuillez vous assurer que le cordon d'alimentation est bien débranché lorsque le changement de position du commutateur DIP est sélectionné. Le commutateur différentiel des contrôles sur le panneau du circuit principal ne change pas la température de l'eau de l'échangeur de chaleur. Le commutateur peut être réglé à un delta (marche/arrêt) de 3,6 F (2 C), 18 F (10 C) ou 36 F (20 C). Un delta plus important réduit le cycle court du brûleur. REMARQUE : La position du commutateur DIP est réglée sur 18 F à la sortie d usine. 1. Sélectionnez la position du commutateur différentiel avec le commutateur DIP (SW1) 2. Sélectionnez le champ différentiel avec le commutateur DIP N 2 ou N Assurez vous que le commutateur DIP N 1 est en position ON. SW Commutateur DIP Panneau du circuit principal SW1 N DIFF 3.6 F (2 C) OFF OFF 18 F (10 C) OFF ON ON 36 F (20 C) ON ON RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE POUR UNE POMPE DE CIRCULATION (DISPONIBLE AUPRÈS D UN FOURNISSEUR EN ÉQUIPEMENTS DE PLOMBERIE) Ce chauffe-eau est pourvu d une borne d alimentation électrique pour une pompe de circulation. Il est possible de faire fonctionner la pompe de circulation en combinaison avec l interrupteur de mise en marche du chauffe-eau en connectant la pompe à la borne K du panneau du circuit électrique. Lorsque l interrupteur de mise en marche est en position ON, la borne K d alimentation électrique de la pompe de circulation effectue une alimentation AC120V d une façon constante. N importe quelle pompe de circulation fonctionnant en AC120V et d une consommation électrique ne dépassant pas 300W peut être branchée sur la borne K d alimentation électrique. Veuillez utiliser le fil conducteur pour pompe de circulation fourni en vous conformant au schéma de raccordement ci-dessous. Veuillez ôter la borne ouverte connectée à la borne K. Brancher à la pompe de circulation (en vente dans le commerce) en utilisant le coupleurs fourni (rouge). Pour le raccordement électrique au circuit électrique, consulter le schéma de raccordement électrique. Brancher le fil conducteur pour pompe de circulation à la borne K du circuit électrique. Comment utiliser le coupleur Ménager un espace de 3/16 pouces (4 à 5mm) Fil conducteur pour pompe de circulation Obturateur Fil conducteur d alimentation électrique de la pompe de circulation (K) Panneau du circuit principal Pompe de circulation (en vente dans le commerce) 11\n13 RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE D UNE MINUTERIE (DISPONIBLE AUPRÈS D UN FOURNISSEUR EN ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES) Ce chauffe-eau est pourvu d'une borne de branchement pour la minuterie. Cette borne est à contact sans voltage (également appelé contact sec). Vous pouvez opérer l'appareil avec la minuterie en connectant la minuterie (en option) à la borne "L" de branchement de la minuterie sur le panneau du circuit électrique. Lorsque l'interrupteur du chauffe-eau est en position "ON" et que le signal du contact sans voltage de la borne "L" de branchement de la minuterie est "OFF", le chauffe-eau interrompt son fonctionnement et le voyant de fonctionnement se met à clignoter pour indiquer qu'il est en attente. Veuillez ôter la borne de court-circuitage connectée à la borne L et brancher le cordon de minuterie (en option) en utilisant le coupleurs fourni (blanc). Brancher le fil conducteur pour minuterie à la borne L du circuit électrique. Les autres minuteries disponibles peuvent être branchées à l appareil uniquement par l intermédiaire d un relais. Utiliser un relais avec connecteur. Comment utiliser le coupleur Ménager un espace de 3/16 pouces (4 à 5mm) Fil conducteur pour minuterie Obturateur Fil conducteur d alimentation électrique de la minuterie MINUTERIE (disponible auprés d un fournisseur en équipements électriques) Panneau du circuit principal SW1 Minuterie (L) ATTENTION: N appliquez aucun voltage à la borne de branchement de la minuterie car cela peut endommager le panneau du circuit principal. 12\n14 13 INSTALLATION DE L APPAREIL ET DU TUYAU DE CHEMINÉE CONSEILS DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT : 1. L ouverture du tuyau de cheminée doit être complètement exposée au grand air. Ne pas évacuer vers un garage, un sous-sol ou tout autre espace clos. 2. Ne pas installer le tuyau de cheminée trop près d autres objets ou matériaux. 3. Avant de percer le trou de passage du tuyau de cheminée dans le mur, s assurer de l absence de fils électriques, de conduites de gaz ou d autres obstacles. 4. Ne pas installer le tuyau de cheminée dans un endroit où il sera exposé à la neige ou à des courants d air violents et où des feuilles pourront le boucher. IMPORTANT : Dans les endroits ayant de fortes chutes de neige, l espace dégagé au sol devrait être augmenté en fonction des chutes de neige moyennes. Dans les endroits en plein air soumis à des vents violents, un brise-vent peut être nécessaire. 5. Ne pas installer le tuyau de cheminée en dessous du radiateur. 6. Le tuyau d échappement doit être correctement installé et raccordé. Du ruban d aluminium peut être utilisé pour isoler les raccords du tuyau d échappement. 7. Toujours recouvrir le tuyau d échappement avec un tissu d isolation. 8. Si l'installation est réalisée dans un bâtiment sans avant-toit, un avant-toit non inflammable doit être installé directement au-dessus du tuyau de cheminée. ATTENTION : La longueur totale du tuyau d extension entre le radiateur et le tuyau de cheminée ne doit pas être supérieure à 3 pieds, avec un total de 3 coudes. REMARQUE : Lorsque des tuyaux d extension sont utilisés, toujours recouvrir le tuyau d échappement avec le tissu d isolation. INSTALLATION DE L APPAREIL 1. Installer l appareil de façon stable sur une surface incombustible. Si l appareil est installé sur un plancher combustible, il devrait être surélevé à l aide de briques, de blocs de béton ou d un quelconque matériau incombustible pour l empêcher d entrer en contact avec le matériau combustible. Lorsque l appareil est installé dans un placard, aucune bouche de ventilation n est nécessaire dans la porte du placard si l espace minimum est assuré entre l appareil et les objets combustibles l entourant. APPAREIL (DEGAGEMENT A L INTERIEUR) Côté gauche 6 pouces (150mm) Côté droit 6 pouces (150mm) Arrivée plus de 2 pieds d air Arrière 6 pouces (150mm) (600 mm) Couvercle du tuyau Plus de Combustible de cheminée 2 pieds Gaz object Avant 2 pieds (600mm) (600 mm) d échappement plus de 2 pieds De la porte avant au placard 6 pouces (150mm) (600 mm) Objet Dessus 2 pieds (600mm) combustible plus de plus de 2 pieds 2 pieds Gaz d échappement Si le matériau combustible est protégé avec un (600 mm) (600 mm) Arrivée matériau non combustible tel qu une plaque de plus de 2 pieds d air (600 mm) métal 0,024 (24 gage) avec un espace d air ventilé, le dégagement suivant est appliqué. (150 mm) Objet plus de 6 po. combustible Objet combustible Côté gauche 2 pouces (50mm) Côté droit 2 pouces (50mm) Arrière 2 pouces (50mm) REMARQUE: Il est important d assurer un dégagement suffisant pour l entretien, les réparations et la maintenance éventuelle. Nous vous conseillons le dégagement suivant pour la maintenance. Côté gauche 2 pieds (600 mm) Avant 4 pieds (1.5 m) CHEMINEE (DÉGAGEMENT À L'EXTÉRIEUR) Du conduit à la surface combustible : Vertical 24 pouces (600mm) Du conduit à la surface combustible : Horizontal 24 pouces (600mm) RALLONGE D EVACUATION (AVEC TISSU D'ISOLATION) De la rallonge d évacuation à la surface combustible : Vertical 3 pouces (76mm) De la rallonge d évacuation à la surface combustible : Horizontal 3 pouces (76mm) 2. Consulter les règlements locaux régissant l installation de chauffe-eau, de canalisation d eau et de réservoir de carburant. INSTALLATION DU TUYAU DE CHEMINÉE IMPORTANT : Avant de commencer l installation, consulter tous les règlements locaux, provinciaux et nationaux s appliquant aux chauffe-eau, et s y conformer. 1. Choisir l emplacement de l appareil. Prévoir les dégagements indiqués ci-dessous entre l appareil et tout autre matériau. 2. S assurer que l espace extérieur où débouchera la cheminée est libre de tout objet.\n15 REMARQUE : S assurer que l épaisseur du mur ne dépasse pas 10-1/2 pouces. Le tuyau de cheminée peut être installé à travers n importe quel matériau de construction standard. 3. Pour une installation standard, choisir l emplacement du trou pour le tuyau de la cheminée. (Voir le diagramme à la page 16.) REMARQUE : Le chauffe-eau devrait être installé sur un plancher robuste, plat et au niveau. 4. Percer la découpe de passage du tuyau de la cheminée à partir de l intérieur de la pièce. Utiliser une perceuse électrique munie d une scie-cloche de 4-3/4 po. de diamètre. L ouverture du côté intérieur doit être légèrement plus haute que celle du côté extérieur (d environ 1/4 po.), de telle sorte que le tuyau de cheminée soit légèrement incliné vers le bas (d environ 3 degrés) une fois installé. Cette précaution assurera l évacuation vers l extérieur de l humidité de condensation dégagée par la cheminée et empêchera la pluie ou la neige de pénétrer de l extérieur après l installation. Intérieur 3 3 Scie-cloche 5. Installer le collet intérieur et le joint de collet au tuyau de cheminée intérieur, puis insérer ce dernier de l intérieur à travers la découpe. S assurer que la flèche du collet intérieur pointe vers le haut et fixer la bande de fixation via les deux trous de la bande d arrêt avec une vis et un écrou. Fixer le tuyau de cheminée intérieur au mur à l aide des quatre vis fournies dans l emballage. Collet intérieur Vis Vis à débouchage spontané Tuyau de cheminée intérieur Joint de collet 6. Continuer à tourner le tuyau de cheminée extérieur avec les brides intérieure et extérieure fermement ajustées contre les murs intérieur et extérieur. Écrou Tuyau de cheminée extérieur 7. Insérer le tuyau d évacuation flexible dans le raccord coudé flexible jusqu à ce qu il soit en position verrouillée. ATTENTION : Les tuyaux flexibles et raccords coudés flexibles sont équipés de languettes pour éviter qu ils se détachent. Lors du raccordement, sortez légèrement les languettes avant l insertion. Ces languettes peuvent déjà être sorties selon les lots de production. Dans ce cas, les insérer telles quelles. Ne jamais essayer de retirer un tuyau quand les languettes sont sorties, car cela peut provoquer une fuite des gaz d'évacuation. Raccord coudé flexible Joint de collet Tuyau de cheminée intérieur Languette Légèrement sortir les languettes en utilisant par exemple une pince. Languette Tuyau d évacuation flexible Tuyau de cheminée intérieur Raccord coudé flexible Approx. 1/8 in. (3mm) 14\n16 8. Faire glisser le tissu d isolation sur le tuyau de cheminée flexible et le raccord coudé flexible. Tissu d isolation REMARQUE : Lors du débranchement d un tuyau d extension (tel qu un tuyau flexible ou un raccord coudé flexible), le retirer en le faisant pivoter dans le sens des aiguilles d une montre. 9. Retirer la vis de l orifice d évacuation de l appareil. Insérer le tuyau d évacuation flexible dans l orifice d évacuation, et fixez-les ensemble à l aide de la vis. REMARQUE : Isoler tous les raccordements de tuyaux avec le ruban d aluminium. ATTENTION : Ne pas enfoncer de force un tuyau d échappement. Si un joint torique est endommagé, cela peut provoquer une fuite des gaz d'évacuation. Si un tuyau d échappement est enfoncé après que ses languettes aient été sorties, il est immobilisé par ses languettes et il n est plus possible de le retirer. Le retirer de force endommage le tuyau d échappement. 10. Raccorder les joints de caoutchouc aux deux extrémités du flexible d arrivée. Joint de caoutchouc Joint de caoutchouc Flexible d arrivée 11. Placer les colliers de serrage sur les joints de caoutchouc et fixer le flexible tel qu indiqué ci-dessous. Collier de serrage Collier de serrage 15\n17 Tuyau de cheminée intérieur 10-1/2 po. (270 mm) maximum Collier de serrage Joint de caoutchouc Tissu d isolation 4~10-1/2 po. (100~270 mm) Joint de collet Tuyau de cheminée extérieur 14-1/2~17 po. (370~430 mm) Raccord coudé flexible Joint de caoutchouc Collier de serrage Collier de serrage Collier de gaine intérieur Flexible d arrivée Ruban d aluminium Tuyau d évacuation flexible Collier de suspension du tuyau d évacuation SECTION D: ESSAI D UTILISATION PRÉPARATION 1. S assurer que le tuyau de cheminée est correctement installé. 2. S assurer que la réservoir de carburant est correctement installé. S assurer qu il n y a aucune fuite de carburant. 3. S assurer qu il n y pas de fuite d eau provenant des tuyaux. (Plomberie) 4. S assurer que les raccordements électriques et la mise à la terre sont correctement effectués. 5. S assurer de la stabilité du sol et de sa résistance aux vibrations intenses et au poids du chauffe-eau lorsqu il est plein. 6. S assurer que l aire entourant l appareil est exempte de matériaux inflammables. 7. Vérifier l absence de poches d air dans les canalisations de carburant. UTILISATION 1. Ouvrir le robinet d alimentation en combustible. 2. Mettez l INTERRUPTEUR DE MISE EN MARCHE en position ON. Le voyant de FONCTIONNEMENT s allume. Le fonctionnement automatique est basé sur la température de l eau à l intérieur de l échangeur de chaleur. Le voyant du BRULEUR est allumé lorsque le brûleur est en mode de fonctionnement. REMARQUE: Lorsqu il s agit du premier fonctionnement ou après épuisement du carburant, la combustion peut ne pas se produire en raison de l air dans la canalisation de carburant. Dans ce cas, veuillez évacuer l air conformément aux explications de la section précédente. 16\n18 SECTION E: INSTALLATION SUR CHEMINEE Cet appareil est un chauffe-eau a combustion interne et peut etre connecte directement a une cheminee. Avec cette option, l'air ambiant est utilise pour la combustion et les gaz de combustion sont refoules a l'exterieur par la cheminee. IMPORTANT: 1. Cet appareil devra etre installe par un specialiste, du fait des branchements electriques, en eau et en combustible a effectuer. Verifier les codes locaux et les reglements les plus recents de l'association Nationale de Protection contre l'incendie (NFPA-31) pour l'installation d'appareil combustible. 2. Un regulateur de tirage barometrique doit etre installe dans le tuyau d'evacuation pour stabiliser le tirage des gaz de combustion. Un registre approuve UL (Underwriters Laboratories) doit etre utilise. Le regulateur de tirage barometrique doit etre installe en conformite avec la norme NFPA Lorsque l'appareil est installe dans un batiment ordinaire, en briques ou en pierre, l'aeration est suffisante pour la combustion et la ventilation. Dans un espace ferme, cependant, il faudra prevoir des ouvertures d'arrivee d'air et de ventilation. (Voir figure 1). Verifier les codes locaux et les reglements de NFPA-31 pour les details. 4. Il est recommande de connecter le chauffe-eau OM-180 a un tuyau de tirage independant. 5. Choisissez un endroit qui peut amener assez d air pour la combustion. Le trou d entrée d air doit être situé à un emplacement qui peut amener l air extérieur près du sol. Zone ouverte nécessaire (espace confiné) = 155 pouces 2 2 endroits ATTENTION 1. Si tout autre appareil est connecte au meme tuyau de tirage independant (2 ou plus), il faudra se conformer a la reglementation locale et nationale. 2. Si le chauffe-eau OM-180 est connecte a un tuyau de tirage commun avec d'autres appareils, les performances du chauffe-eau risquent d'etre affectees. 3. La longueur totale du conduit d évacuation et du carneau ne doit pas dépasser 25 pieds (7,62 mètres). Choisissez un endroit qui soit le plus près possible de la cheminée afin que les conduites soient les plus courtes possibles. REMARQUE: 1. Pour eviter tout risque de fuite de gaz, s'assurer que tous les branchements sont bien realises et proteges par du ruban d'aluminium ou un autre materiau d'etancheite resistant a la chaleur. 2. Un tuyau d'evacuation de 4 pouces de diametre est utilise pour le branchement a la cheminee. Afin d'eviter tout risque de brulure au contact de ce tuyau, l'enrober d'un materiau isolant a la chaleur. 3. Pour l'installation sur la cheminee, utiliser les accessoires en option. Kit d adaptateur d installation de cheminèe (Pièce # Dia.5 ou Pièce # Dia.4 ) 17\n19 Exemple d'installation sur la cheminee Garnissage de cheminee Ouverture de sortie d'air de l'interieur (plus de 155 pouces 2 ) Tuyau d'evacuation (5 pouces/4 pouces de diametre) Regulateur de tirage barometrique (approuve UL) Cheminee Materiau d'etancheite resistant a la chaleur Exterieur Couvercle de tuyau d'arrivee Raccord de tuyau d'evacuation Ouverture d'arrivee d'air de l'exterieur (plus de 155 pouces 2 ) OM-128HH INSTALLATION DU RACCORD DE TUYAU D'EVACUATION Fig. 1 Orifice d'evacuation Enlever la vis de la sortie d'evacuation de l'appareil. Introduire le raccord de tuyau d'evacuation dans l'orifice d'evacuation et resserrer avec la vis. Raccord de tuyau d'evacuation Fig.2 INSTALLATION DU COUVERCLE DE TUYAU D'ARRIVEE Introduire le couvercle de tuyau d'arrivee dans l'ouverture d'arrivee de l'appareil. Couvercle de tuyau d'arrivee Ouverture d'arrivee Fig.3 18\n20 TOYOTOMI U.S.A., INC. 604 Federal Road, Brookfield, CT New 03/14 Pièce no Imprimé au Japon


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Crit'air à Rennes : on pénalise les automobilistes une nouvelle fois - Contrepoints\nDossier spécial : AutomobilistesCrit'airPollutionRennes\ntrès bien ,les centres commerciaux seront les gagnants..Que les centres villes arrêtent de pleurer ..Il font tout pour décourager les gens de venir en Ville.. parking trop cher …ect ect …\net bientot les commerçant en Ville demanderont des sudventions…et puis la totale, une fortification des villes ..pas le droit d’en sortir comme d’ y entrer …!!!..\nA se poser la vrai question..suppression des moteurs thermique ..essence ..diesel..une nouvelle guerre économique fermer les robinets du pétrole dont la majorité viennent des pays Arabes…alors que nous avons des réserves de pétroles importante….A qui profite ces événements ??? et pourquoi !!!\nPlus les voitures sont propres plus les villes sont polluées…,même problème pour le co2 ,malgré des taxes et réglementations le taux de CO2 augmente, plus nos maisons sont isolées plus la facture augmente….cela va mal finir !!\nplus on trie et plus on paie…..plus vous payez et moins vous êtes remboursé ……… on fait tout à l’envers en France\nUne fois de plus, les très peu européens Français ont fait ça tout seuls, dans leur coin, mais exigent que les étrangers soient stigmatisés de la même façon s’ils veulent circuler en France – j’imagine le pare-brise constellé de 28 vignettes pour pouvoir circuler en Europe, si chaque pays était aussi ……disons poliment individualiste.\nNon, on n’a pas fait ça tout seul dans notre coin. La France est au contraire un des derniers pays à avoir mis en place des LEZ (low emissions zones). Et elle l’a fait sous la pression de Bruxelles qui la menace de sanctions depuis 2011 à cause de la pollution de certaines de ses métropoles.\nCe qui n’empêche que cette mesure est comme l’indique Chasseray une vraie « saloperie » dans la mesure où l »on pénalise ;\n1. des vehicules homologués achetés en toute légalité\n2. la partie la plus desargentée de la population qui n’a pas les moyens de changer de véhicule au gré des caprices de nos gouvernants.\nLà où la France se distingue clairement des autres pays européens, c’est pour le sort réservé aux motos. Dans tous les pays qui ont mis en place de telles zones, les deux-roues motorisés ne sont pas concernées. Pas en France…\nJ’ajoute qu’alors que le trafic routier des vehicules individuels est loin de représenter la majeure partie de la pollution (pics ou pas), rien n’est fait contre le chauffage urbain ou le secteur industriel.\nCe qui tend à démontrer l’idéologie autophobe (et motophobe dans le cas français) d’un tel dispositif…\nSi si, on fait des trucs contre la pollution industrielle, mais indirectement :\nOn taxe les industriels pour qu’ils délocalisent en Chine…\nLa lutte contre la pollution n’est principalement pas le but recherché, mais a fini par en être le résultat…\nIl en va de même avec les mesures anti-voitures, le résultat n’apparaît pas encore clairement, mais sera bien différent du résultat escompté par nos énarques.\nContre la pollution industrielle, la France aura au moins fait un truc de bien : remplacer ses centrales à charbon et fioul par des centrales nucléaires.\nSans les déplacer à l’étranger.\n8 août 2018 at 11 h 48 min\nmaintenant, on va fermer les centrales nucléaires pour les remplacer par des éoliennes qui ne marchent pas et donc des centrales à gaz pour faire fonctionner malgré out le truc.\n8 août 2018 at 10 h 11 min\nLe premier travail des politiques serai d’avoir une réflexion et une gestion globale de l’urbanisation. Rien n’est fait, c’est le fric et le hasard qui décident.\nLa deuxième chose est de toujours promouvoir les progrès technologiques, qui améliorent qualité de vie et conservation la vie.\nAu lieu de ça on a des cons d’idéologues qui fond de l’écologie une instrumentalisation de la politique.\n8 août 2018 at 10 h 50 min\nPourquoi vouloir taxer une « Caisse » Nationale de Prévoyance?\nLes pouvoirs publics roulent, marchent, fonctionnent uniquement à la « Taxe ».\nLe reste ne les intéresse pas. Les meilleurs d’entre eux ont été élevés comme ça et ceux qui les entourent les copient avec allégresse et dévotion.\nSeul hélas un grand chambardement pourra remettre le bon sens en service.\nBoycottons toutes les villes anti-voitures, Il y en a beaucoup, mais nous sommes bien davantage et nous les faisons vivre, non l’inverse.\nL’argent est notre seule « arme »…Ne plus se rendre dans ces villes que par obligation par exemple.\nPourquoi ne pas faire un site des mairies reconnues localement comme anti-voitures.\nAprès libre à chacun de tendre l’autre joue lorsqu’il se fait maltraiter.\n40 millions d’automobilistes l’a fait : « les villes où il fait bon rouler »\n8 août 2018 at 11 h 34 min\nPourquoi tant de haine envers ceux qui ne font que circuler ?\nLa liberté ferait-elle si peut que ça à nos élus ?\nLes Etats se sont toujours méfiés des nomades…\nles usagers de la route niveau récupération de pognon sont les meilleurs …peu de protestations et beaucoup de façons de les ponctionner sous couvert d’écologie ou de sécurité\n9 août 2018 at 17 h 19 min\nEvidemment que la liberté leur fait peur, des hommes et des femmes libres ne peuvent être gouvernés. Ce serait d’ailleurs eux qui imposeraient leur volonté aux élus qu’ils ont mis à un poste de réprésentation. Mais les élus se voient comme investis d’une grâce limite divine, laquelle fait d’eux des êtres supérieurs. En tant que supérieurs, ils ne peuvent que renforcer leur état en rabaissant de plus en plus ceux qui leur permettent de siéger à la bonne cantoche, et d’avoir accès au trésor public.\nIls en ont peur, ils la haïssent et veulent la supprimer.\nquand les villes changent les plans de circulation en Ville ce n’est pour la rendre plus fluide bien au contraire ,c’est déplacer le probléme…..A Paris imaginé que les Parisiens et Banlieusards laissent les voitures au garage…et que cette population prenne les transports… quel bordel.ils vous diront quoi comme réponse ces baltringues !!Vous investisser dans une nouvelle voiture l’on vous pond une nouvelle loi …Par contre vous rouler en Ferrari là, pas de probléme …\n9 août 2018 at 4 h 48 min\nA dekkard Bonjour,depuis 3 ans que nous mis le tri de déchet nous n’avons pas eu 1 centimes d’augmentation de taxe d’ordure ménagère…\npour une seule raison.un Maire dans une Ville où village doit être un Chef d’entreprise et non pas un politique qui lui son seul but est d’être réélu…voilà toute la différence et, elle est importante..\npour moi c’est une vaste blague…auparavant nous avions deux poubelles l’une pour le tri avec emplacement pour le verre et l’autre pour le reste et ramassage toutes les semaines..changement d’entreprise et là on devait se déplacer en voiture pour mettre le verre dans un container enfoui (plus d’emplacement verre dans la poubelle tri) mais toujours ramassage toutes les semaines ..et voilà que maintenant on est passé sous la coupe d’une communauté urbaine et on doit mettre ses poubelles de tri 1 fois toutes les deux semaines (au contrario du tout venant qui continue a se faire toutes les semaines)…….et la facture qui augmente légèrement..par contre le service se dégrade et on doit faire le boulot à leur place ….j’y vois une augmentation déguisée en partie.


Entretiens - associé\nCette question a été posée à un(e) Associé stratégie et opérations chez Indeed :\nQuel est notre business model ? Comment jugez-vous notre proposition de valeur ?\nCette question a été posée à un(e) Associé invité chez Boston Consulting Group :\nRien d'inattendu vraiment. La préparation avant l'étude de cas m'a beaucoup aidé.\nLes questions étaient la plupart du temps basées sur des cas réels vécus par des consultants, donc une grande variété de cas est possible. Il est très important que vous citiez les sources utilisées pour trouver les données recherchées et les étapes logiq\nUne entreprise de t-shirts fait face à une diminution de ses bénéfices. Que devrait-elle faire ?\n1–10 de 15 Questions d'entretien d'embauche\nGlassdoor propose 15 questions et rapports d'entretien pour le poste de Associé. Préparez votre entretien. Décrochez le job de vos rêves.


La sécurité à Bruxelles : Découvrez le Brussels Health Safety Label. | Visit Brussels\nVous envisagez d’organiser bientôt un événement, un congrès ou une réunion internationale et vous êtes préoccupés par les mesures sanitaires ?\nBruxelles a développé son Health Safety Label qui vous garantit un séjour confortable et rassurant.\nPour un séjour paisible à Bruxelles, consultez les endroits labellisés Health Safety et munissez-vous du Covid Safety Ticket. Ce QR code unique prouve que vous êtes soit vacciné, soit testé, soit complètement rétabli du Covid-19 et il vous permet de voyager en toute sécurité ! Pour plus d’infos: coronavirus.brussels.\nQuant au label Health Safety, il est l'assurance que vous serez accueillis dans le plus grand respect des règles d'hygiène. Son objectif est de mettre en place toute une série de mesures nécessaires au niveau sanitaire, et ce, chez tous les intervenants que vous rencontrerez pendant votre séjour bruxellois. Que ce soit le secteur hôtelier, les salles et endroits qui organiseront votre événement, les entreprises de services qui vous soutiendront, le secteur du tourisme en général, ils sont reconnaissables grâce au logo prévu à cet effet.\nLe Brussels Health Safety Label est certifié et ses adhérents se multiplient au fil des jours. Ils mettent en place des protocoles simples et faciles à suivre qui permettent de visiter ou travailler à Bruxelles sans se poser de questions. Votre expérience dans la capitale européenne est donc sans cesse améliorée et vous ne garderez en mémoire que de magnifiques moments certifiés 100% safe ! Vous trouverez l'entièreté des lieux labellisés ici.\nEn effet, le label complète les certifications environnementales et les programmes de durabilité auxquels Bruxelles adhère avec succès depuis des années pour rendre votre séjour confortable et agréable. Encore des questions sur la mise en place du label? Vous trouverez plus de détails sur notre site.\nvisit.brussels est votre partenaire et votre soutien si vous considérez Bruxelles comme le lieu de votre prochain événement. Le cœur de l'Europe est facilement joignable, et ses endroits labélisés qui combinent histoire, Art et technologie moderne en font l'endroit idéal, à considérer pour vos prochains événements.\nAjoutez à cela un réseau hôtelier hors du commun et lui aussi certifié, des activités pour tous les goûts et vous serez déjà presque convaincus de venir nous rendre visite. Nous pouvons vous diriger et vous guider dans vos recherches et ainsi trouver vos partenaires idéaux pour donner vie à l'évènement de vos rêves. Nous sommes aussi là pour répondre à toutes vos autres questions et challenges.\nAlors, contactez-nous au plus vite, à bientôt en toute sécurité à Bruxelles !


Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki\nX Japan Frenchboard » Le groupe » General » Actualités » Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki\n1 Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Jeu 9 Nov 2017 - 17:38\nC'est a lire ici et ATTENTION, il va y avoir des syncope\n2 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Jeu 9 Nov 2017 - 18:18\nComme d'habitude, il dit tout et son contraire... Après avoir dit qu'il n'y aura rien dans ses tiroirs après sa mort, on va se retrouver avec des milliers de chansons, et après avoir dit qu'il ne pouvait pas sa chanson préférée parmi ses "enfants", voilà qu'il nous sort un top ten... Ca ne sert à rien de lire ses interviews.\nSinon pas surpris de la liste, c'est grosso merdo ce qu'il(s) joue(nt) en live, Forever Love en moins... (bien sûr, ce n'est pas mon top 10 du tout comme beaucoup de monde j'imagine)\n3 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Jeu 9 Nov 2017 - 18:36\nC'est surtout une bonne grosse promo pour les nouveaux titres au final.\nUn peu comme tous les artistes qui sortent "c'est le meilleur album qu'on ait jamais fait" à chaque nouvelle sortie\n(Il devait dire que Drain etait le meilleur titre du groupe dans les interviews de 1996)\n4 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Jeu 9 Nov 2017 - 20:33\nMouais, c'est bien de faire de la promo mais il faudrait avoir quelque chose à vendre\n5 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Ven 10 Nov 2017 - 10:16\n"BTBF" chanson préférée, c'est effectivement dur à avaler !\n6 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Ven 10 Nov 2017 - 15:10\nYoshiki, ça va, tu as attrapé un petit Alezheimer ? Tu te souviens de quand tu faisais de la vraie musique ?\n7 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Ven 10 Nov 2017 - 15:22\nBoooorn to be freeeeeee, Boooorn to beeeee freeeeee, tintintiiiiiiintiiiiintiiiiin..........\nAh et merde, on en a plus rien à foutre, de la cohérence depuis bientôt dix ans !\n8 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Ven 10 Nov 2017 - 20:23\nCe qui est intéressant ce sont ces incohérences.\nComme par exemple il veut faire un hit radio (normalement un titre court) et lui finalement il fait art of life qui fait 30 minutes parce que finalement ça lui plait pas de faire des morceaux courts. vive la logique Yoshikienne !\nSinon il cite aussi qu'il aime born to be free car c'est moins speed et plus facile à jouer pour lui.\nHeureusement il cite kurenai et silent jealousy !\nCa se voit qu'il est dans la promo permanente de we are x et d'un album qu'il promet depuis au moins 4 ans "qui arrive bientôt".\n9 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Mer 15 Nov 2017 - 17:58\nJe suis contente de voir que je ne suis pas la seule à aimer Drain Merci Yoshi!\n10 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki le Ven 17 Nov 2017 - 17:13\nCe qui me chagrine avec cette histoire de BTBF, ce n'est pas que la chanson soit mauvaise. Objectivement elle est plutôt accrocheuse, dynamique, et effectivement son message bien que trop niais pour moi, revêt une résonance particulière quand on la met en perspective avec l'histoire récente de ToshI.\nCe qui m'embête, c'est que c'est un morceau composé très paresseusement. Je ne demande pas la complexité de la structure d'un RoP ou d'un AoL pour être satisfait, mais là on a un refrain qui utilise une suite d'accords utilisée jusqu'à la nausée dans la pop moderne. Idem pour la production et l'instrumentation. Pour moi, hormis certains aspects (l'intro et le passage orchestral/piano avant le dernier refrain notamment), c'est un morceau que beaucoup de groupes de rock aurait pu sortir et je trouve ça assez peu digne du talent du groupe.\nYoshiki avait pourtant su trouver, avec "Rusty Nail" notamment, la formule gagnante pour faire un hit rock relativement basique mais qui conservait une certaine originalité.\n11 Re: Les 10 meilleures chansons du groupe selon Yoshiki\n» intégrer un groupe selon son morphotype\n» SADE - Ses plus grands tubes - Ses meilleures chansons.


À partir de 6295 € TTC*\n• Les 16 nuits dans les hébergements cités au programme (ou de catégorie similaire)\n• Les guides professionnels locaux francophone sauf indication contraire dans le programme\nUn itinéraire complet à travers ce pays fascinant où les contrastes sont nombreux et puissants. A la Patagonie sauvage et glaciaire, répond le nord rouge et son célèbre désert vous donnant la sensation d’être sur une autre planète. Une impression qui ne fait que se renforcer au moment de s’envoler vers l’île de Pâques, à 4000 kilomètres des côtes…\nCircuit idéal pour une première découverte du Chili\nDécouverte du Désert d’Atacama et de la Patagonie chilienne\nOn s’élance depuis le Palais de la Moneda, siège de la présidence chilienne. Conçu par l’architecte italien Joaquín Toesca à la fin du XVIIIe siècle, ce bâtiment néoclassique était à l’origine l’hôtel des monnaies. On déambule dans le centre-ville et ses rues piétonnes où sont concentrés les principaux édifices de la capitale. On atteint la Plaza de Armas qui représente le cœur de la ville avant de bifurquer vers le fameux Mercado Central, une impressionnante structure métallique en fer galvanisé, inauguré à l’occasion de l’Exposition nationale de 1872. Destiné à abriter un marché, le bâtiment est devenu aujourd’hui un lieu plein de vie regroupant un grand nombre de restaurants pittoresques. Vous pourrez d’ailleurs déjeuner sur place et goûter aux délicieux fruits de mer, très appréciés par les locaux.\nDans l’après-midi, on se rend au sommet du Cerro San Cristóbal. Celui-ci culmine à 860 mètres d’altitude et peut être atteint en funiculaire. Tout autour, le parc urbain, l’un des plus grands du monde, dévoile de sublimes paysages. Profitez d’une vue à couper le souffle sur la ville de Santiago… Retour à l’hôtel en fin de journée et dîner libre.\nJOUR 3 : SANTIAGO DE CHILE - PUNTA ARENAS (en avion)\nLe chauffeur vous attend à la réception de votre hôtel pour vous conduire à l’aéroport de Santiago. Envol à destination de Punta Arenas, plus grande ville de la Patagonie chilienne. A votre arrivée à l’aéroport de Punta Arenas, vous serez transféré vers votre hôtel. Temps libre le reste de la journée pour flâner dans cette ville sympathique, vivant du tourisme, de pêche et de l’élevage bovin.\nJOUR 4 : PUNTA ARENAS - ISLAS MAGDALENA & MARTA - PUERTO NATALES\nRéveil matinal et petit-déjeuner. Transfert (groupé) vers le port de Punta Arenas et navigation vers les délicieuses îles Magdalena et Marta, placées en plein cœur du détroit de Magellan, à quelques dizaines de kilomètres des côtes. Au cours de la navigation vers les deux îles, vous aurez la possibilité d’apercevoir des jacobites et des dauphins. On commence par l’île Marta, dont on ne fera que le tour sans y débarquer afin de préserver l’environnement et la faune établie. Moins connue que son île sœur, Marta accueille pourtant une faune plus diversifiée : cormorans, éléphants marins, gaviotes australes et autres loups de mer. A quelques encablures, vous débarquerez sur l’île Magdalena pour une belle randonnée insulaire. Chaque année, ce ne sont pas moins de 60 000 couples de manchots de Magellan qui se rassemblent sur l’île, ce qui en fait l’une des plus grandes colonies de pingouins de Magellan au monde. Retour à l’hôtel en fin de matinée.\nDéjeuner libre à Punta Arenas.\nDans l’après-midi, vous mettrez le cap vers Puerto Natales. Temps libre le reste de la journée. Porte d’entrée du Parque Nacional Torres del Paine, l’un des plus beaux parcs du continent, Puerto Natales est un petit port pittoresque enjolivé par de charmantes maisons de bois colorées.\nNote : La découverte des îles Magdalena et Marta se fait en service groupé avec un guide local hispanophone ou anglophone. En cas de mauvaises conditions météorologiques, l’Autorité Maritime peut décider de la fermeture du port de Punta Arenas. Si l’excursion venait à être annulée, des alternatives vous seront proposées, à savoir une excursion avec pour thème l’observation de la faune locale si les conditions le permettent ou le remboursement de la croisière.\nJOUR 5 : PUERTO NATALES - NAVIGATION PRÈS DES GLACIERS - PUERTO NATALES\nCe matin, c’est une époustouflante croisière qui vous attend, de celles que l’on garde en mémoire de longues années durant… Depuis Puerto Natales, vous vous frayez un chemin à travers le fjord Ultima Esperanza jusqu’au glacier Balmaceda, placé en plein cœur du plus grand parc national du Chili, le parc national Bernardo O'Higgins. Créé en 1969, le parc se caractérise par la présence de grandes zones de glaciers. On longe les côtes escarpées et on reste sans voix devant ces paysages arides ponctués de sommets enneigés. Tout au long de la traversée, on peut admirer la faune locale : éléphants de mer, cormorans, dauphins et autres condors. Le bateau s'arrête au niveau du glacier Serrano. Petite marche jusqu’à l’Estancia Perales où un barbecue typique de Patagonie vous attend. Vous rejoignez Puerto Natales en milieu d’après-midi, des étoiles plein les yeux.\nNote : Les transferts et la navigation vers les glaciers se font en service regroupé et avec un guide francophone. La traversée est soumise aux conditions météorologiques du jour. En cas d’annulation, nous vous proposerons à la place une excursion terrestre jusqu’à l’Estancia Perales que nous visiterons avant d’y déjeuner sur place.\nJOUR 6 : PUERTO NATALES - TORRES DEL PAINE - PUERTO NATALES\nLa journée sera aujourd’hui consacrée à la visite du fameux parc Torres del Paine, le plus beau bijou de la Patagonie. Petite halte au Cerro Castillo, le temps d’engloutir un café, et c’est parti !\nDes lacs infinis au bleu turquoise, des pics accidentés, les icebergs bleutés et l’immense glacier du lac Grey… Au loin, on distingue avec émotion les Cuernos del Paine. Classé réserve de biosphère par l’UNESCO, le grand parc national est un véritable concentré de nature intense dévoilant des paysages étourdissants, des couleurs irréelles et un écosystème unique. Ce n’est pas un hasard si cette terre au caractère d’austère grandeur a été classé comme l’un des plus beaux endroits de la planète par le National Geographic. On entre par la laguna Amarga, la « lagune amère ». Riche en nutriments, les eaux émeraude de la lagune accueillent l’une des plus grandes diversités animales de la région. Le site offre aussi et surtout un point de vue exceptionnel sur les Torres. Par beau temps, les pics emblématiques se reflètent à la perfection dans la lagune. On poursuit avec le lac Nordenskjöld, nommé ainsi d’après le naturaliste suédois Otto Nordenskjöld, avant de rejoindre les eaux laiteuses du lac Pehoé, dominées par des pics acérés devant lesquels on reste admiratifs… On passe ensuite devant les admirables chutes de Salto Grande, d’où l’on peut apercevoir les sommets déchiquetés de Torres del Paine, réservés aux marcheurs les plus aguerris… C’est dans ce cadre inouï que vous prendrez votre déjeuner.\nDans l’après-midi, vous effectuez une courte randonnée (1h aller/retour) à travers un bois. Le sentier conduit à un admirable point de vue sur le glacier Grey. Retour à Puerto Natales en fin d’après-midi.\nJOUR 7 : PUERTO NATALES - PUNTA ARENAS -PUERTO MONTT (en avion) - PUERTO VARAS\nAprès le déjeuner, vous irez, accompagné par votre guide francophone, découvrir Frutillar, une charmante ville placée sous l’ombre bienveillante des volcans alentours. Le centre-ville présente de très belles rues bordées de jardins de dahlias et de roses, et de vieilles bâtisses allemandes traditionnelles. Vous longerez ensuite le somptueux lac Llanquihue par l'ancienne route des colons avant de vous rendre devant le monument aux colons allemands. Temps libre le reste de la journée avant de retrouver votre hôtel.\nJOUR 8 : PUERTO VARAS - ÎLE DE CHILOÉ - PUERTO VARAS\nC’est par une courte traversée en ferry que vous rejoindrez la merveilleuse île de Chiloé. Coincée entre fjords et Pacifique, Chiloé est la perle insulaire de la Patagonie chilienne. Plongée dans les brumes matinales, la cinquième île du continent sud-américain par la taille a toujours occupé une place à part dans le paysage chilien. Refuge d’un peuple de marins désespérément indépendants et méfiants envers la capitale, l’île se singularise par sa spécificité culturelle et historique. L’architecture en est probablement l’exemple le plus probant : maisons en bois sur pilotis multicolores dans la très attachante capitale Castro, toitures typiques et des dizaines d’églises boisées aux couleurs chatoyantes vieilles de 200 ans (dont certaines classées au patrimoine mondial de l’UNESCO) confèrent à cette terre fascinante un charme unique. Des paysages totalement vierges et vallonnés battus par les vents forment l’écrin de ces merveilles. Arrivée au port de Chacao et visite de l’une de ces fameuses églises en bois classées à l’UNESCO. On poursuit ensuite vers le sud de l’île en ralliant Castro et sa splendide église avant de se rendre au Mirador del Cerro Gamboa.\nDéjeuner (non inclus) dans un endroit typique afin de découvrir la gastronomie de l’île, réputée pour être l’une des meilleures du pays. Dans l’après-midi, on part visiter Dalcahue, charmante commune posée au bord de l’eau. Retour en fin d’après-midi à Puerto Varas.\nJOUR 9 : PUERTO VARAS - PUERTO MONTT- CALAMA (en avion) - SAN PEDRO DE ATACAMA\nDépart vers l’aéroport de Puerto Montt et envol vers Calama (avec transit à Santiago), tout au nord du pays. A votre arrivée à l’aéroport de Calama, vous partirez sur les routes ocre et craquelées en direction de San Pedro de Atacama, véritable oasis de fraîcheur dans le désert brûlant d’Atacama…\nCe soir, c’est une nuit mémorable qui vous attend… Quel meilleur cadre que celui du désert d’Atacama, réputé pour être le tout meilleur spot de la planète pour observer la voûte céleste. En raison de la sécheresse extrême du désert salé, d’un taux d’humidité particulièrement faible et de sa situation géographique toute particulière, le site d’observation de San Pedro d’Atacama est l’un des endroits les moins pollués au monde et assure une visibilité exceptionnelle. Chaque bouffée d’air inspirée ici est d’une pureté rare… Il ne vous reste plus qu’à contempler toutes les beautés du ciel en compagnie d’un astronome français professionnel installé dans la région depuis plusieurs années. Son centre d’astronomie possède un matériel de pointe, à même d’observer étoiles, constellations et autre cartographie du ciel ! Retour à San Pedro de Atacama vers 22h30.\nNote : cette excursion est soumise aux conditions météorologiques. En cas de mauvais temps, la visite est programmée un autre jour ou peut-être annulée (vous serez remboursé le cas échéant).\nJOUR 10 : SAN PEDRO DE ATACAMA - SITES ARCHÉOLOGIQUES & VALLÉE DE LA LUNE\nLa matinée sera consacrée à la visite des deux grands sites de San Pedro. Située à 3 km de San Pedro de Atacama, la forteresse du Pukara de Quitor aurait été construite à flanc de collines au 12ème siècle par les Atacameños. Aujourd’hui en ruine, c’est dans le labyrinthe de la pukara que les guerriers indigènes tentèrent, en vain, de stopper l’avancée des conquistadors espagnols en 1540. Un petit peu plus loin, on trouve les ruines de Tulor. Il s’agit en réalité d’un village, le plus ancien de la vallée, totalement enseveli sous le sable qui l'a à moitié recouvert jusqu'en 1982. Véritable énigme pour les archéologues qui tentent encore aujourd’hui d’en percer ses mystères, le village aurait été habité par 150 à 200 habitants entre 800 avant J.C et l’an 500 de notre ère.\nRetour à l’hôtel en tout début d’après-midi pour le déjeuner (libre). Dans l’après-midi, on se dirige vers la mythique vallée de la Lune, un des sites les plus étonnants du continent sud-américain. Cette immense étendue de sable orangée saupoudrée de sel est parsemée de roches éblouissantes creusées par le vent. Des collines, des crêtes et des pics entourent le site, lui conférant cet aspect totalement lunaire. Vous passerez devant la sculpture de « Las Tres Maria » avant d’aller explorer les grottes de sel. En fin de journée, alors que le soleil décline, vous vous rendrez au sommet d’une dune de sable pour assister à l’un des couchers de soleil les plus spectaculaires de la région (n’oubliez pas d’apporter avec vous une polaire ou une veste car les températures chutent de façon drastique une fois le soleil couché). Retour à San Pedro et à votre hôtel en fin de journée.\nJOUR 11 : DÉSERT D’ATACAMA - LAGUNAS ALTIPLANICAS\nDépart vers le désert d’Atacama en début de matinée. Si la flore est quasi inexistante, la faune parvient à trouver sa place dans cette immensité salée. On se rendra notamment dans la laguna Chaxa où a élu domicile une vaste colonie de flamants roses. Ce lac salé est réputé pour être l’un des plus arides au monde. A perte de vue, l’horizon est blanchi par le sel… L’itinéraire se poursuit en direction des merveilleux lacs altiplaniques de Meñiques et Miscanti, perchés à 4 350 mètres d’altitude, en plein cœur de la Réserve Nationale Los Flamencos. Un spot rêvé pour prendre votre déjeuner (lunch box). Vous vous dirigerez ensuite vers le village pittoresque de Socaire avant de vous rendre dans celui de Toconao, une jolie oasis située sur les rives du Salar d’Atacama et connue pour son clocher datant de 1750.\nRetour à San Pedro en milieu d’après-midi et temps libre le reste de la journée.\nJOUR 12 : SAN PEDRO DE ATACAMA - GEYSERS DEL TATIO - CALAMA / SANTIAGO DE CHILE\nCouvrez-vous chaudement (parka, gants et bonnet au minimum) et tenez-vous prêts tôt le matin à l’entrée de votre hôtel. Le départ se fera vers 4h30 du matin, le temps de se rendre sur l’Altiplano pour assister au lever du soleil sur les immensités du désert ainsi qu’au réveil des oiseaux et des animaux. Vous atteindrez vers 6h30 les geysers del Tatio, perchés à plus de 4 200 mètres d’altitude. Le lever du soleil est le meilleur moment pour observer l’activité des geysers en raison des différences de températures provoquant d’impressionnantes fumerolles crachant leurs fumées blanches dans les cieux. Les jets de vapeur peuvent atteindre jusqu’à 6 mètres de hauteur. Les montagnes et les volcans environnants ajoutent de la magie à ce cadre unique. Une fois le soleil levé, on prend un bon petit-déjeuner pour pallier les efforts consentis tôt le matin. Si vous le souhaitez, vous pourrez ensuite vous diriger vers les bassins d’eau chaude à proximité et vous baigner (n’oubliez pas d’apporter votre maillot de bain). L’excursion se poursuit vers le pittoresque village de bergers de Machua, blotti au cœur d’un paysage d’une beauté époustouflante. Retour à l’hôtel vers 12h.\nVous serez ensuite transféré depuis votre hôtel jusqu’à l’aéroport de Calama. Envol à destination de Santiago de Chile où vous serez accueilli par votre guide francophone et conduit vers votre hôtel. Temps libre le reste de la journée.\nJOUR 13 : SANTIAGO DE CHILE - VALPARAÍSO\nNous vous proposons aujourd’hui une excursion sur la côte pacifique du pays et une visite du légendaire port de Valparaíso. L’itinéraire emprunté vous fera passer par la vallée agricole de Curacavi et la vallée vinicole de Casablanca, connue pour produire un excellent vin blanc.\nSituée à une centaine de kilomètres de Santiago, Valparaíso, la plus grande cité portuaire du pays, ne laisse personne insensible. Si certains la trouvent sans intérêt et négligée, nombreux sont ceux qui tombent sous son charme et y restent des semaines entières, des mois, voire des années. Perchée au-dessus du Pacifique, la grande baie pittoresque de Valparaíso est encerclée par un amphithéâtre de collines ondulantes et abruptes qui ont inspiré des générations d’artistes, de philosophes et de poètes. Sur place, vous vous promenez autour du Congresso, sur la Plaza O’Higgins et la Plaza Italia. On continue avec la Sebastiana, la maison du célèbre poète Pablo Neruda, transformée depuis en musée. Elle offre un panorama spectaculaire sur l’océan Pacifique et la ville… Balade à pied sur le Cerro Concepción via de multiples paseo bordés de maisons colorées : Atkinson, Yougoslavo et Gervasoni. On redescend à bord de l’un de ces vieux ascensores vers la Plaza Sotomayor, l’une des places majeures de Valparaíso, avant de se rendre au port Muelle Pratt. Reprenez place dans un funiculaire, cette-fois dans le sens inverse, en direction du Paseo 21 de Mayo. La place est l’une des plus connues de la ville et offre l’un des plus beaux panoramas sur la baie et le port. On aperçoit la bourse, Iglesia Matriz de Valparaíso, la splendide Plaza Victoria ainsi que El Mercurio de Valparaíso.\nSi le temps le permet, vous irez rejoindre la ville voisine, Viña del Mar, en passant par la avenida Peru et la plage Acapulco. Nuit à Valparaíso.\nJOUR 14 : VALPARAÍSO - SANTIAGO DE CHILE - ÎLE DE PÂQUES (en avion)\nVotre chauffeur viendra vous récupérer très tôt dans la matinée pour vous conduire à l’aéroport de Santiago. Envol à destination de l’étonnante île de Pâques, au cœur du Pacifique. Après 4h de vol au-dessus des eaux du Pacifique, votre avion se pose sur la modeste piste de l’aéroport international Mataveri. A votre arrivée, on vous remettra un collier de fleurs avant de procéder aux formalités d’entrée sur l’île.\nNous vous recommandons de faire l’acquisition du billet d’entrée pour le parc Rapa Nui directement au poste situé à l’entrée de l’aéroport (entrée non incluse dans nos tarifs. Il faut compter environ 80$ par personne pour le séjour sur place). Puis transfert vers votre hôtel et temps libre le reste de la journée.\nCe matin, vous longerez la côte sud de l’île en direction du site d’Ahu Vaihu présentant huit monolithes effondrés. Ces blocs de pierre témoigneraient de l’âpre affrontement que se seraient livrés les clans rivaux à partir du 17ème siècle. Ou bien, préférez le site d’Ahu Akahanga. Cette plate-forme cérémonielle de 18 mètres de long est surnommée la « plateforme du roi ». Vous suivrez ensuite un sentier, jalonné par des dizaines de moais abandonnés, qui vous conduit jusqu’à la carrière de Rano Raraku, assurément l’un des sites archéologiques les plus fascinants du monde. Etablie dans le cratère et sur les flancs d’un volcan éteint, la carrière abrite encore aujourd’hui 396 moai. C’est en effet dans ce lieu inhospitalier qu’étaient taillées dans la roche les emblématiques statues avant d’être péniblement acheminées aux quatre coins de l’île.\nAprès le déjeuner (pris sous forme de lunch box), on se rend sur la plus grande plateforme de l’île, celle d’Ahu Tongariki avec sa rangée de 15 moai. Pour conclure cette journée en beauté, rendez-vous sur la plage d’Anakena. La plus longue plage de l’île est une vaste étendue de sable blanc bordée d’une eau turquoise et placée sous l’ombre bienveillante de cocotiers… et des moai. Retour à l’hôtel en fin d’après-midi et dîner libre.\nDans la matinée, visite du volcan de Rano Kau qui culmine à 310 mètres de haut. Son grand cratère de 1,6 km de diamètre est tapissé par une lagune d’eau fraîche scintillante de 10 mètres de profondeur. Depuis le sommet du volcan, profitez d’un joli point de vue sur le village de Hanga Roa en contrebas. A proximité du cratère, sur les flancs du volcan, on rallie l’ancien site cérémoniel d’Orongo. Composé de rochers de basalte recouverts de pétroglyphes sacrés, le site était dédié au culte de l’homme-oiseau. Il offre de surcroît un panorama remarquable sur les trois îlots de Motu Iti, Motu Nui et Motu Kau Kau, tous situés en contrebas. Sur le chemin du retour, on passe par le site cérémoniel d’Ahu Vinapu (lequel pourra être visité au départ de l´excursion selon les conditions climatiques). Retour au village pour l’heure du déjeuner (non-inclus).\nDans l’après-midi, on continue avec le site d’Ahu Akivi, au centre de l’île. Cet ensemble est composé de sept moai tournés vers l’océan, fait unique sur l’île. A l’est du village d’Hanga Roa, on découvre la carrière de Puna Pau établie dans un petit cratère de racaille rouge. C’est ici que l’on sculptait les pukaos, ces coiffes cylindriques placées sur la tête des géants. On termine par Tahai, probablement l’un des tous meilleurs spots de l’île pour admirer le coucher du soleil. Le site est aussi connu pour abriter le seul moai avec des yeux ! Retour à l’hôtel en fin de journée.\nJOUR 17 : ÎLE DE PÂQUES / SANTIAGO DE CHILE\nC’est avec des souvenirs et des images plein la tête que vous quitterez cette mystérieuse île… Direction l'aéroport International Mataveri depuis votre hôtel pour prendre votre vol retour à destination de Santiago. A votre arrivée, vous serez conduit vers votre hôtel.\nJOUR 18 : SANTIAGO DE CHILE / PARIS\nVotre séjour au Chili touche déjà à sa fin. En fonction de vos horaires de vol, votre chauffeur viendra vous chercher au pied de votre hôtel pour vous conduire en direction de l’aéroport de Santiago de Chile. Embarquement à bord pour votre vol retour à destination de Paris. Service et nuit à bord.\n• Le tour sur l’île de Magdalena n’est disponible que de novembre à mars et est sujet aux changements climatiques.\n• D’avril à septembre le tour vers les glaciers Balmaceda et Serrano est disponible uniquement le dimanche et est sujet aux changements climatiques.\n• La durée maximum d’un séjour touristique est de 30 jours sur l’île.\nSantiago de Chile : Nuits 2-12-17, hôtel Orly (ou similaire) en chambre standard\nPunta Arenas : Nuit 3, hôtel Casa Innata (ou similaire) en chambre standard\nPuerto Natales : Nuits 4-5-6, hôtel Amerindia (ou similaire) en chambre standard\nPuerto Varas : Nuits 7-8, hôtel Kalfu (ou similaire) en chambre standard\nSan Pedro de Atacama : Nuits 9-10-11, hôtel Dunas (ou similaire) en chambre standard\nValparaíso : Nuit 13, hôtel Puerta Escondida (ou similaire) en chambre standard\nÎle de Pâques : Nuits 14-15-16, hôtel Otai (ou similaire) en chambre standard


7 Tendances de Mariage pour 2015 | éclosion\nEnvie de vous marier le jour de la nouvelle année?\nMettez-vous à jour sur les tendances qui devraient faire une entrée fracassante en 2015 et profiter du grand jour de vos rêves.\n1. Légères nuances douces\nTeintes sourdes bleu-vert, vert lucite et amande grillée sont les grandes tendances de couleurs pour 2015. Elles sont subtiles mais toujours plus percutantes que les simples couleurs pastels. Le gris pâle se révélera également très populaire (n’est pas forcement la première couleur qui nous vient à l’esprit pour un mariage, mais il est moderne et chic).\n2. Robes épaule dénudé\nLes robes à décolletés drapés ou avec une épaule dénudé seront omniprésente en 2015. Romantiques, un peu bohèmes et fantaisistes, ces styles sont élégants et intemporels.\n3. Décor cuivre\nOr et d’argent ne sont plus les seuls métaux invités à la fête. Le cuivre est chaleureux et élégant, avec un vrai glamour vintage et peut être utilisé avec tous les accessoires de mariages; des invitations aux pièces maîtresses.\n4. Nourriture rustique\nLa Nourriture fait-maison proposée en portions généreuses sera omniprésente lors de tous les mariages. Peu importe le niveau chic du reste de votre thème, tout le monde appréciera de la nourriture simple, et copieuse, c’est ça le créneau !\n5. Le Food-truck de minuit\nUne tendance récente qui semble appelée à se poursuivre en 2015, les food-truck offrant de la bouffe type festival et autres genres peuvent offrir un peu de plaisir ainsi qu’un enthousiasme bon enfant jusqu’à tard. Camion à l’arrêt pouvant servir quoi que ce soit en allant des tacos aux hamburgers-frites et qui peuvent redonner la pêche à vos invités lorsqu’ils commencent à se fatiguer sur le dancefloor.\n6. Gâteaux traditionnels\nLes Gâteaux reviennent à l’essentiel, mais ne vous inquiétez pas, traditionnel ne signifie pas démodé.\nLes gâteaux classiques, avec un seul niveau en blanc/crème dans un encadrés d’un floral subtil seront un peu partout, laissant bien loin les vieux gâteaux excentriques de 2014, qui mettaient en vedette la couleur métallisée, les volants et les fleurs géantes.\n7. Douces fleurs féminines\nMerci à une certaine Kim Kardashian, le «luxe romantique» devrait être le style de fleurs de cette année. Nous parlons de grandes fleurs, douces et légères ; les fleurs seront au centre des attentions avec un luxe sans complexe, repoussant les rembourrages comme les tiges et les feuillages hors du cadre.\nAttendez-vous à voir des hortensias et des jacinthes en abondance, le tout dans des tons pastels très romantiques.\nCamille Jacinthe 13/07/2017\nby Camille Jacinthe 22/06/2016


Actualités & Interviews / Actualités des réseaux / Le réseau Friking accélère les ouvertures en France : Colmar et Amiens\nLe leader spécialisé dans la fabrication et la commercialisation de vêtements personnalisés et d’accessoires tendance propose ses produits de la marque Friking uniquement dans ses magasins franchisés. La stratégie low cost de Friking a permis à l’entreprise d’accentuer sa présence sur le marché espagnol et de consolider sa position avec plus de 100 magasins en Europe.\nFriking a déjà programmé la suite et prévoit d’ouvrir un nouvel établissement à Colmar durant la première quinzaine de février.\nPour maintenir les magasins Friking dans un style original et dans le vent, l’entreprise renouvelle le design chaque semaine. En outre, il y a continuellement chez Friking une collection de vêtements basiques et une large sélection d’accessoires et de cadeaux comme des tasses, des mugs, des tabliers, des coques pour portables, des sacs à main… et plus encore.\nIl est aussi prévu qu’un point de vente Friking ouvre ses portes à Amiens. L’inauguration se fera durant la première semaine de février.\nL’enseigne a élaboré une formule éprouvée qui optimise votre potentiel de réussite :\n– Un investissement bas\n– Pas de redevances\n– L’installation du magasin est facile\n– Indépendance (nous possédons notre propre ligne de fabrication)\n– Des programmes de marketing éprouvés\n– Une assistance et une formation de grande qualité\n– De nouveaux modèles chaque semaine