CAC 40 6 305,61 PTS +0,32%\n+ FORTES HAUSSES CAC 40 ARCELORMITTAL REG +3,25% TOTALENERGIES +2,19%\n+ FORTES BAISSES CAC 40 BNP PARIBAS-A- -6,05% VINCI -4,18%\nDOW JONES +0,03% NASDAQ 100 -0,34% EURONEXT 100 +0,60%\n05 Août 2021, 7:55\nC'est une drôle de partie de ping-pong qu'ont jouée la semaine dernière Olivier Andriès et Guillaume Faury, les patrons respectifs de Safran et d'Airbus. Une partie à distance, à quelques heures d'intervalle, au cours de laquelle le premier a décoché une flèche à l'encontre de la stratégie du second qui lui a répondu aussi sec le lendemain. Une joute oratoire qui a mis en lumière une forte tension entre les deux géants de l'aéronautique.\nLa semaine dernière en en effet, lors de leur conférence respective avec les analystes pour commenter les résultats semestriels de leur groupe (mercredi 28 juillet à 19h30 pour Safran, jeudi 29 juillet à 8h15 pour Airbus), les deux directeurs généraux ont affiché tour à tour leurs divergences au sujet de l'évolution du marché aéronautique. Et plus précisément du rythme de la montée en cadence de la production des avions moyen-courriers de la famille A320 Neo, le best seller d'Airbus, dont la plus grande partie est motorisée par CFM International, la filiale à 50-50 de Safran et General Electric.\nObjectif d'Airbus : livrer 75 A320 Neo par mois en 2025\nAprès avoir adapté la production à la crise du transport aérien l'an dernier en réduisant la cadence des A320 Neo de 60 à 40 par mois, Airbus a annoncé, fin mai, un plan de croissance ambitieux qui vise à remonter à une cadence de 45 avions par mois au quatrième trimestre 2021, puis de 64 mi-2023. Jamais atteint dans l'histoire de l'aéronautique, un tel niveau dépasse non seulement celui d'avant-crise (60 appareils), mais aussi celui envisagé par Airbus, avant la pandémie, pour sa croissance à court terme (63). Le constructeur européen voit encore plus loin. Il a également remis sur la table deux autres projets qu'il avait déjà en tête avant-crise : monter à la cadence 70 puis 75. Le tout en fixant dès aujourd'hui un calendrier précis pour permettre à ses fournisseurs de s'organiser : d'ici au premier trimestre 2024 pour atteindre les 70 appareils par mois; d'ici à 2025 pour éventuellement grimper à 75 avions. Les ambitions sont impressionnantes. Un tel rythme équivaut en effet à 900 avions par an ! Pour autant, elles ne sont visiblement pas partagées par Safran.\nScepticisme de Safran\nInterrogé mercredi 28 juillet par les analystes sur le projet de cadence 75 d'Airbus, le directeur général de Safran, Olivier Andriès, n'a pas caché son scepticisme. Selon le script en anglais d'un cabinet d'analyse financière que La Tribune s'est procuré (confirmé par des témoignages oraux), ce dernier a déclaré qu'il n'était "pas sûr que le marché ait l'appétit pour de telles cadences", et que des cadences bien supérieures à 60 ne pouvaient pas être pas être tenues dans la durée.\n"Nous écoutons attentivement tous nos clients, les compagnies aériennes et les sociétés de leasing, et je dois dire que nous ne sommes pas sûrs que le marché ait l'appétit pour de telles cadences et que des cadences bien supérieures à 60 appareils par mois puissent être durables", a-t-il déclaré, en précisant qu'au vu des grosses commandes obtenues par le Boeing 737 MAX au premier semestre, il ne fallait "pas parier sur un déséquilibre significatif des parts de marché entre Airbus et Boeing".\nDit autrement, il ne faut pas que les cadences prévues par Airbus visent à combler l'incapacité de Boeing de retrouver la part de marché qu'il détenait avant les déboires du 737 MAX, interdit de vol pendant 20 mois pour des raisons de sécurité après le crash d'Ethiopian Airlines en mai 2019, quelques mois après celui de Lion Air fin octobre 2018.\n"Boeing a remporté un succès considérable au cours du premier semestre 2021 en décrochant plus de 500 commandes supplémentaires pour le MAX. La bonne nouvelle, c'est que le MAX a regagné suffisamment de confiance et que Boeing a obtenu de grosses commandes de Southwest, United, Alaska, Ryanair, et je suppose qu'il y en a d'autres à venir. Vous ne devriez pas parier sur un déséquilibre significatif des parts de marché entre les deux avionneurs", a fait valoir aux analystes Olivier Andriès.\nPour rappel, CFM équipe aussi la totalité des Boeing 737 MAX de ses moteurs Leap.\nSi les deux avionneurs devaient se retrouver aux coudes à coudes, la production de chacun des deux devrait donc, selon le patron de Safran, se situer aux alentours de 60 appareils moyen-courriers par mois, soit 120 au total, comme l'a rappelé l'analyste financier qui l'avait interpellé sur le sujet. Et non dans dans un rapport 70-75 vs 50 en faveur d'Airbus.\nRappelant "que le nombre de moteurs Leap à livrer à Airbus en 2021 et 2022" était calé avec Airbus, Olivier Andriès a précisé que des discussions avaient lieu pour 2023. Ces discussions ressemblent fort à un véritable bras de fer si l'on en croit la virulence de la réponse d'Airbus.\nGuillaume Faury se dit déçu\nUne douzaine d'heures plus tard, le jeudi matin 29 juillet, lors du "call" d'Airbus" cette fois, les mêmes analystes interpellaient Guillaume Faury sur le "scepticisme" affiché "par certains fournisseurs". Alors que le patron d'Airbus avait eu vent des propos du directeur général de Safran, la réponse a fusé.\n"Nous avons un carnet de commandes d'A320 qui approche les 6.000 avions. À une cadence de 40 appareils par mois, il faudra 15 ans pour les livrer. Si nous passons à une cadence 60, il faudra 10 ans ou plus. Vous pouvez imaginer que les clients qui ont un A320 ou un A321 dans leur carnet de commandes aujourd'hui ne veulent pas attendre 12 ou 15 ans (avant de les recevoir, Ndlr). Donc, et si vous faites simplement le calcul, il est évident que nous devons aller bien au-delà d'une cadence 60. Je suis donc prêt à faire le calcul avec les fournisseurs et les partenaires qui contestent la nécessité de dépasser la cadence 60. C'est un fait que nous le voyons dans notre carnet de commandes", a indiqué le patron d'Airbus.\nPour justifier son propos, il a assuré que les compagnies aériennes étaient à jour sur les PDP (pre-delivery payment, ou acomptes), un signe, a-t-il fait valoir, "qu'elles veulent vraiment prendre livraison de leurs avions dans les temps". Guillaume Faury a par ailleurs rappelé que l'annonce de ces prévisions de montée en cadence avait pour objectif de laisser le temps aux fournisseurs de se préparer. Et de lancer cette phrase forte;\n"Je suis vraiment déçu de voir que certains partenaires habituels contestent encore les cadences. Ils contestaient la cadence 40 il y a un an. Nous avons réussi à la tenir."\nLes craintes d'une hausse des cadences suivie d'une baisse\nLe débat est complexe. Chez Safran, on s'interroge forcément sur la capacité de la chaîne de ses fournisseurs à absorber une telle hausse de cadence, sachant que le motoriste fournit non seulement une partie (la plus grande) des Airbus de la famille A320 Neo (l'autre partie est motorisée par Pratt & Whitney), mais aussi la totalité des moteurs du B737 MAX et ceux du C919 du groupe chinois Comac, certes en cours de certification, mais qui entrera en service au cours des prochaines années avec une montée en puissance à la clé. Par ailleurs, cette charge de travail déjà très forte pourrait s'alourdir si Boeing lançait un nouvel avion d'ici à 2023 sur le "Middle of the Market" (entre 220 et 260 sièges).\nQuelle part de marché pour le Boeing 737 MAX?\nL'équation d'une montée en cadence du moteur Leap est d'autant plus complexe qu'une hausse comme l'envisage Airbus suppose de lourds investissements pour toute la chaîne des fournisseurs, lesquels ont besoin d'avoir de la part des avionneurs de la visibilité sur le maintien dans la durée de cette cadence. Une production de 75 avions par mois aurait-elle vocation à être pérenne ou du moins à être garantie pendant une longue période ? Ou sera-t-elle revue à la baisse après quelques années, avant que les fournisseurs n'aient réalisé un retour sur investissement ? C'est l'une des craintes de Safran.\nSelon certains observateurs, proches de Safran, la question se pose d'autant plus que les prévisions de livraisons d'avions monocouloirs à 20 ans des avionneurs ne justifient pas une production de 75 avions par mois sur cette période. Réalisées cette année, les dernières prévisions de Boeing tablent sur plus de 32.000 livraisons d'avions moyen-courriers neufs d'ici à 2039, soit une moyenne de plus de 1.600 appareils par mois sur cette période. Un chiffre très éloigné d'une production de 1.800 avions si Airbus et Boeing passaient tous les deux à une cadence de production de 75 appareils par mois. Mais le chiffre tient la route si Boeing 737 MAX ne parvient pas à suivre le rythme de l'A320 Neo. De nombreux experts tablent en effet sur une part de marché à 60 voire 70% pour Airbus au cours des prochaines années.\nMais, au-delà des divergences d'évolution du marché, d'autres raisons expliquent peut-être la prudence de Safran à l'égard des projets d'Airbus. Notamment celle de ne pas fragiliser le modèle économique du motoriste. Comme tous les constructeurs de moteurs, Safran gagne davantage sa vie sur le services après-vente des avions en activité (et notamment la vente de pièces détachées) que sur la vente de moteurs neufs. Par conséquent, les motoristes peuvent être pénalisés par une hausse des cadences de production d'avions neufs qui conduirait à accélérer le renouvellement des flottes.\nPour l'heure en tout cas, l'historique des avionneurs plaide pour eux, notamment Airbus qui a augmenté de manière continue sa production d'avions entre 2000 et 2019, tout en maintenant pendant la crise un niveau certes abaissé, mais relativement élevé au regard de l'effondrement du trafic aérien.\nEn commandant des Airbus A321Neo, United Airlines fait une croix sur le "NMA" de Boeing pour remplacer ses B75...\nCowBoy BeBop à écrit le 06/08/2021 à 12:58\nD'un coté Safran (et tous les autres équipementiers UTC P&W, sur les moteurs, clim, trains d'atterrissage, et autres pieces critiques) qui offre gratuitement ses moteurs à airbus car ça lui permet de mettre la main sur la maintenance des flotte qui l... D'un coté Safran (et tous les autres équipementiers UTC P&W, sur les moteurs, clim, trains d'atterrissage, et autres pieces critiques) qui offre gratuitement ses moteurs à airbus car ça lui permet de mettre la main sur la maintenance des flotte qui lui rapportera de l'argent dans le futur. D'un autre airbus qui gagne de l'argent en vendant des avions neufs. Problème si on vend trop de neuf, on met les vieux avions à la casse et donc on supprime les avions qui ont besoin de maintenance et qui donc font vivre les équipementiers. Deux business modèles qui étaient compatibles tant qu'il y avait de plus en plus d'avions dans le monde deviennent incompatible quand le nombre est constant et qu'on remplace le vieux par du neuf.\nRéponse de Garçon Vacher le 08/08/2021 à 10:24\nInformation intéressante, mais d'où tenez vous que les équipementiers font des cadeaux à Airbus? C'est Noël tous les jours à Toulouse ?\nCitoyen blasé à écrit le 06/08/2021 à 9:59\nMerci pour ces précisions. En néolibéralisme toutes les entreprises sont subventionnées mais plus elles sont grosses et plus elles le sont, Petitcolin a été un directeur remarquable tandis que les bavards impénitents se succèdent à la tête d'airbus e... Merci pour ces précisions. En néolibéralisme toutes les entreprises sont subventionnées mais plus elles sont grosses et plus elles le sont, Petitcolin a été un directeur remarquable tandis que les bavards impénitents se succèdent à la tête d'airbus exposant une impuissance réelle. Maintenant mon commentaire manquait de précision je le reconnais mais répéter sans cesse que le néolibéralisme est né de la copulation permanente entre politiciens et hommes d'affaires, replaçant cette vérité dans son contexte jamais dite afin de ne pas froisser ceux qui détruisent le monde en ronflant, générant le fait que l'argent public arrose l'économie privée, la fameuse privatisation des gains et socialisation des pertes, c'est usant.\nlyonnnais à écrit le 05/08/2021 à 14:02\n... la position d'Airbus et les raisons de cette position sont limpides ! Pourrait-on connaître la position de Safran,et surtout les raisons ? ...difficile de se faire une opinion sans connaître au moins ces 2 points...\nmatins calmes à écrit le 05/08/2021 à 11:24\nJuste pour l'annee 1944, les USA ont fabriques plus de 96000 avions. Les francais petits, tous petits.\nRéponse de Citoyen blasé le 05/08/2021 à 11:46\nVivement la nouvelle zélande hein, t'es vraiment fatigué là ça se beaucoup, mais bon Corée du Sud 4 ème pays dans lequel on se suicide le plus quand même derrière l'Ukraine, la Russie et le Guyanna. Faut vraiment se reposer de temps en temps... :-)\nRéponse de yannoush79 le 05/08/2021 à 14:30\nA matins calmes, petit comme un cailloux dans leurs chaussures...\nBrehat à écrit le 05/08/2021 à 11:06\nAfficher ses divergences publiquement de la part de ses 2 responsables de tel niveau est puéril… pour l intérêt de leur boîte et client il aurait mieux valu régler cela entre 4 yeux … reste à voir la sanction éventuelle du marché ou des clients\nMikeul à écrit le 05/08/2021 à 9:53\nLe patron de Pratt et Withney a pris la même position que Safran. Donc il s' agit d une opposition de deux business model plutôt que de deux personnes\nCitoyen blasé à écrit le 05/08/2021 à 9:11\nD'un côté Safran une boite qui a construit petit à petit son succès au mérite, de l'autre airbus méga subventionné par l'argent public et donc d'un côté des gens réalistes et de l’autre des qui se la racontent.\nRéponse de @Citoyen Blasé le 05/08/2021 à 19:40\nVous qui avez une si fine analyse des entreprises, n'auriez-vous point entendu parler d'une certaine SNECMA nationalisée après guerre et ayant le monopole des moteurs militaires en France.....pas qu'un peu subventionnée avant de devenir Safran.....Po... Vous qui avez une si fine analyse des entreprises, n'auriez-vous point entendu parler d'une certaine SNECMA nationalisée après guerre et ayant le monopole des moteurs militaires en France.....pas qu'un peu subventionnée avant de devenir Safran.....Pour faire de jolis moteurs ATAR grace à nos amis allemands de chez BMW.....Quant à une boite qui est passée de rien à avionneur mondial en 50 ans, bien sûr, ils se la racontent. D'ailleurs c'est bien connu on achète des Airbus pour faire plaisir....\nRéponse de Citoyen blasé le 06/08/2021 à 10:00


Temps des titans, Le (Collection Palettes)Terre de Feu (Série: Plein sud le grand voyage)\nRaconte l’histoire de la petite communauté de Lac Barrière, dont les rêves et la détermination dépassent de loin la grandeur de leur réserve. Prêt à tout pour protéger leurs terres. Dans les années 80, Marylynn Poucachiche et Norman Matchewan ont affrontés les gaz lacrymogènes et les matraques policières en accompagnant leurs parents aux barricades, érigées pour défendre le territoire ancestral algonquin de Barriere Lake. Il était alors difficile de prévoir qu’ils se retrouveraient à nouveau au front, vingt ans plus tard, cette fois-ci avec leurs propres enfants. À l’heure où un vent de changement souffle sur l’ensemble des Premières Nations, le bras de fer avec le gouvernement qui s’intensifie laisse supposer que l’issue de ce conflit aura une résonnance majeure dans la vie des autochtones de l’ensemble du pays.\nDiffusion Multi-Monde 2013\n59 minutes : vo. algonquin, parfois anglais, sous-titrés en français,


lucy-hp ou l'accro des fics ...\nSujet: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 02:50\nJe ne sais trop quoi dire. Mon pseudo sur ffnet est aussi lucy-hp.\nLucy-hp, je l'ai crée car "Lucy" était mon perso préférée dans Urgences, j'adore la nièce de Kay Scarpetta (la série de Patricia Cornwell) et que mon cinquième prénom c'est Lucie. Il s'agit aussi d'un prénom que j'adore. Le "hp" vient de Harry Potter.\nJe suis une petite Belge très fière de l'être de 24 ans. J'ai découvert le yaoi en 2001 par les fics GW de Mimi. Depuis je suis complètement accro. J'ai réussi à convertir ma meilleure amie et mon meilleur ami (oui MON ^^). Ce dernier est d'ailleurs mon béta-lecteur et il me donne de précieux conseils pour rester dans un miminum réaliste.\nEn manga, j'adore Gundam Wing, Gundam Seed, Kyou Kara Maouh (vive le WSAC), Sukisho, Loveless, Yami no Matsuei, Sailormoon, Clamp, Fruits Basket, Gravitation, Kazuma Kodaka, Youka Nitta,...\nJe suis incapable de passer une journée sans vérifier s'il y a de nouvelles fictions intéressantes. Même si je souffre du syndrome de la page blanche depuis très longtemps, je n'abandonne pas mes fics. J'aime les couples peu habituels.\nSinon je suis une fan de séries. J'en regarde beaucoup et je n'ai qu'une hâte, c'est la diffusion des deux séries dans lesquelles Jason Isaacs à jouer. C'était mon acteur préféré avant son rôle de Lucius Malfoy, mais j'avoue que c'est lui qui m'a fait aimé ce perso :twisted:\nCe qui compte le plus pour moi, c'est ma famille et mes amis. J'adore mes chats. Je suis étudiante en écriture multimédia.\nJe n'aime pas le racisme, l'hypocrisie, les homophobes, les chicons (= les endives) et les examens.\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 11:50\nBienvenue à toi chère petite Belge! On sera au moins deux *à moins que j'ai oublié quelqu'un ce qui est fort probable*.\nTa présentation est toute mimi. Maintenant je sais vers qui je dois me tourner si je me pose des questions sur les séries! ^^ Autant commencer tout de suite, comment s'appellent les séries où tourne Jason Isaac? (je pourrais faire une recherche google, mais comme tu as l'air d'être une spécialiste ^^). Et je suis bien d'accord avec toi, ce mec est trop! Longue vie à Jason, nah! lol\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 12:14\nAujourd'hui il fait pas trop mauvais ! OOOhhh !! Miraaacle !! ^____^\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 13:03\nChalut et bienvenue à toi ici !\nTu as bon goût mais tu as oublié le plus important : Yuki Shimizu ><''''\n*frappe, sort son révolver et s'apprête à la mettre à mort*\nOn n'oublie pas Yuki Shimizu ><''\n*tape du pied mode Sanzô pas content du tout*\nDernière édition par le 12/9/2007, 13:07, édité 1 fois\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 13:05\nMyushi... Ne frappe pas comme ça... tu vas lui faire mal voir pire... tu vas lui faire peur...\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 14:04\nBienvenue! et heu... j'ai rien d'autre à dire\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 15:56\nJe sais déjà que pour une autre petite Belge, il y a Ephy.\nLes deux séries ont été achetées par la RTBF, j'ai hâte de les voir.\nSinon, la première est une série en 6 épisodes produites par la BBC et pour une fois Jason joue un gentil Il s'agit de "State Within". info\nLa deuxième est une série américaine produite par Showtime (QAF US). Il joue le méchant. Elle s'appelle "Brotherhood" info\nTu as raison. Comment ais-je pu oublier Yuki Shimizu ? D'autant que "Love Mode" est un de mes yaoi préférés\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 12/9/2007, 17:24\nouah ! tu t'y connais vraiment bien ^^ *respect* sinon bienvenue à toi !\nSujet: Alors, Quoi Dire ?... 15/9/2007, 19:01\nComme dit Ambroisie :\n(Sorry si j'pique tes mots Ambro, mais ils correspondent parfaitement à ce que je veux dire ! ^__^)\nD'autre part, Nous sommes donc au moins quatre à être Belges (Et Toujours fiers de l'être ! ) pisqu'il y a moi aussi !\nPour continuer, tu dis :\nJ'ai découvert le yaoi en 2001 par les fics GW de Mimi\nça, c'est une grave coïncidence... Moi aussi ! Même si c'était avant 2001, car c'est sa Fiction Originale "Vibration" qui m'a fait pénétrer dans le monde du Yaoï fin '98... (Heu, maintenant que je relis, c'est sans mauvais jeux de mots ! )\nDe plus, sa FicOriginal que j'apprécie le plus (En dehors de DLMDP ! ^__^) c'est "Onii-san"\nhttp://www.mimimuffins.com/fics_originales/nouvelles/vibration.html<= Lien pour Vibration\nhttp://www.mimimuffins.com/fics_originales/oniisan/<= Lien pour Onii-san\nEnsuite (Même si c'est plus un clin d'oeil à l'intention de Myushi ! ^__^) Je dois admettre, dans ma plus grande honte que je connais de nombreuses oeuvres (Tant Yaoï qu'autres) mais que je suis incapable de retenir le moindre noms d'auteurs !\nDonc, rassénères-toi lucy-hp, tu n'en a oublié qu'un seul, TOI...\nPour finir, nous avons un autre point commun : ses choses démoniaques nommées les CHICONS !\nSi tu veux aller voir chez le fou que je suis... Y'a qu'à suivre le lien...\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ... 15/9/2007, 20:44\nlol comme il arrive à mettre le lien de sa prépsentation sur un autre topic l'air de rien!\nelle au moins elle met ce que c'est les chicons lol\nsinon rien à voir avec le yaoi mais j'adoooore Urgences! bon, les saisons passent et certaines sontmeilleures que d'autres mais je suis qd meme triste de savoir que la 14 sera la derniere...\nj'aimais bcp Lucy aussi, après elle il n'y avait plus de jeune externe qu'on pouvait suivre (c'etait chouette de vraiment suivre son evolution, tout comme on avait suivi celle de carter), bon ya bien eu neela et abby mais c'etait vraiment pas comparable!\nrhaaaa coup de blues d'un coup parce que els anciens me manquent! snif snif! bon, je suis qd meme contente parce que depuis que neela ets là, on voit de nouveau le bloc operatoire! du coup, jsuis contente moi parce qu'on le voyait au debut de la serie puis plus rien!\nenfin bref, j'aime bien urgences quoi :p\nmais j'aime le yaoi aussi!\nSujet: Re: lucy-hp ou l'accro des fics ...


Parangon - Le Matricule des Anges\nLmda N°42 Il connut la prison et l’exil, prônait l’amour et l’action. Voix des sans-grade, le poète turc n’a jamais renconcé à son idéal. Trois livres essentiels sont à redécouvrir. En ces temps de révisionnisme revanchard et d’amalgames jésuitiques, quand après avoir dénoncé Le Passé d’une illusion, on se fait fort d’établir Le Livre noir du communisme, il peut être salutaire de se souvenir que pour des milliers d’hommes l’idéal communiste ne fut pas seulement une idéologie, mais bien plutôt un espoir, à vous faire pleurer de rage, oui, à sacrifier votre vie dans la...\nHikmet ou l’ardeur\nLmda N°43 Longtemps censurée en URSS, la biographie de Dostoïevski par Leonid Grossman a ce mérite : approcher le mystère d’un homme créateur plus fascinant que ses créatures. On put éprouver, ces dernières années, quelque défiance envers la validité de la démarche biographique : nouvel avatar de la méthode de Sainte-Beuve, la biographie « à l’américaine » put, parfois, étouffer notre curiosité et notre conscience critique, sous l’amas de détails anodins ou artificiellement gonflés -quand il ne s’agissait pas de ragots de jaloux ou de la vengeance d’une épouse...\nde Johannes Linnankoski\nLmda N°54 Le seul crime commis par les fugitifs de Linnankoski est d’ordre moral. Irritée de s’unir à un riche vieillard, la fille d’un paysan endetté batifole et tombe enceinte. Pour fuir la honte, son père, qui a caché la faute au mari cocu, oblige toute la famille à partir s’installer dans une autre région. Linnankoski, auteur finnois du XIXe siècle, entraîne le lecteur dans une errance faite de...\nLmda N°91 Le premier volume des mémoires de l’écrivain et journaliste russe Ilya Ehrenbourg explore l’Histoire, la politique et la culture des années 1920. Un mélange foisonnant. C’est en champion du témoignage qu’Ilya Ehrenbourg (1891-1967), écrivain russe issu de la bourgeoisie juive, s’exhibe dans ces pages qui courent jusqu’en 1933. Des pages alertes, passionnantes et passionnées, qui parlent de ceux qu’il a rencontrés et des événements dont il a été l’acteur ou le témoin. Pour ce qui est des événements, on trouvera, plus ou moins successivement, son militantisme...\nLmda N°51 Poursuivant avec une admirable fidélité leur entreprise de résurrection (voir Lmda N°42), les Éditions Parangon publient aujourd’hui le premier long poème de Nâzim Hikmet. Nous sommes en 1928 : Hikmet revient de Moscou, où le futurisme et l’acméisme, Malevitch, Maïakovski et la féministe Alexandra Kollontaï avaient encore pour peu de temps droit de cité. En Turquie l’attend la prison :...\nLa mort de la Jonconde


Croisière en voilier - Semaine aux îles Pontines - 3 Aug\navec Gianni P. 49 ans\nCroisières similaires : Semaine aux îles Pontines !\nAprès avoir organisé la galère avec soin, nous partons le soir pour la navigation de nuit. Le commandant expérimenté et bon connaisseur des lieux qui sont la destination des vacances proposées donneront la possibilité, même à ceux qui n’ont aucune expérience de la voile, de naviguer en paix entre les baies et les îles les plus suggestives, où vous pourrez nager dans le cristal. eaux claires qui reflètent une nature non contaminée. Le soir, lorsque la brise se couche avec le soleil, vous pourrez dîner dans l'une des nombreuses tavernes typiques, sans jamais oublier la possibilité de le faire dans un bateau, dans un cockpit jamais domo et toujours riche en émotions et sensations, être vécu et bercé dans la quiétude d'un port et surtout dans le silence de la nuit amarré sous les magnifiques constellations estivales. Comme d'habitude cependant, ce qu'il y a de plus fascinant pendant les vacances, c'est la magie simple et ancienne de voyager avec le vent.\nIlaria B. 44 Femme\nFabrizio G Homme\nRaffaele M Homme\nDu samedi 3 août 15:00 au samedi 3 août 21:00\nDu samedi 10 août 7:00 au samedi 10 août 9:00\nCommentaire relatif à Week-end entre les îles Pontines septembre 2020\nCommentaire relatif à Semaine aux îles Pontines août 2020\nCommentaire relatif à Week-end entre les îles Pontines juillet 2020\nLe bagage doit comprendre le strict nécessaire, en évitant les choses inutiles.\nIl est non moins important de garder à l'esprit que les cabines ont des casiers, où placer leur propre garde-robe, de dimensions comparées à celles d'un bateau.\nNous nous souvenons que dans les bateaux sont portés, surtout en été, presque exclusivement maillots de bain, t-shirts et shorts.\nLe sac ne doit pas être la valise classique dure mais douce, ni un grand sac facile à ranger.\nL'électricité est aussi précieuse que l'eau.\nLe système électrique à bord est de 12 volts et non de 220 (sauf si vous avez amarré au port).


Sujet: Avis mors Mer 25 Mar 2015, 10:30\nMors simple ou mors brisé ?\nVous avez quoi comme type de mors ?\nmoi pour l'instant j'ai un Verdun à rouleau mais il ne semble plus trop convenir donc j'ai essayée un double brisure avec 2 passes ça semble me convenir avec Texane.\nSujet: Re: Avis mors Jeu 26 Mar 2015, 09:02\nJ'ai testée ce mors là lundi et hier\nSujet: Re: Avis mors Jeu 26 Mar 2015, 15:48\nJai un mors droit pour le bébé et un mors brisé pour la jument.\nJe prefere pas mettre de mors simple depuis que j ai vu cette image :\nJe pense que le double brisure est plus doux pour eux.\nSujet: Re: Avis mors Ven 27 Mar 2015, 07:13\nOui c'est sure que le double brisures est mieux pour eux\nSujet: Re: Avis mors Ven 27 Mar 2015, 19:30\nMaintenant que j'ai vu ce schéma, je me dis qu'il faudrait que je change !\nSujet: Re: Avis mors Sam 28 Mar 2015, 20:16\nPas de mors pour moi lol\nSujet: Re: Avis mors Mar 31 Mar 2015, 16:21\nPerso je préfère pas tenter le sans mors avec tex j'imagine même pas ce qu'elle peut me faire surtout a avoir la tête e l'air tout le temps et debrailler comme elle le fait devant le saut alors là je serais tombée beaucoup depuis que je la monte ...\nSujet: Re: Avis mors Ven 03 Avr 2015, 12:59\nLe mors que tu as j'avais le même pour le saut avec jade mais je mettais mes rennes dans l'autre passe.\nCe mors à une très légère action de levier même principe qu'un baucher mais beaucoup plus doux. Et ton action de main est plus précise du fait que l'anneau ne tourne pas.\nPour ma part c'est double brisure ! Mis à part le pelham de Managua pour le saut (si je ne met pas ça je suis morte...) j'ai préféré prendre de la résine (mais ils ne le font pas en double brisure résine). Le pelham est déjà dur je ne voulais pas lui rajouté la sensation désagréable du métal froid.\nDonc je disais que pour moi c'est toujours double brisure et résine. Ou alors double brisure et un métal "chaud" genre cyprium.\nSujet: Re: Avis mors Ven 03 Avr 2015, 18:40\nC'est un double brisures\nCe mors là c'est LA révélation pour texane ! Franchement elle est top\nSujet: Re: Avis mors Mer 08 Avr 2015, 08:41\nIl est double brisure mais Tous les mors peuvent être double brisure Un pelham un baucher un pessoa.\nEnfaite on peut quasiment tous les trouver un double brisure. (Personnellement dès que je peux j'achète en double brisure sauf le pehlam résine qui n'éxiste qu'en simple brisure ou en droit).\nMais la particularité du mors que tu met a Texane c'est qu'il à un effet de levier très doux. C'était le mors que je mettais à Jade en concours pour évité d'être trop tracté\nEnsuite le double brisure c'est 10000000 fois mieux pour la bouche des loulous car le mors se pose sur la langue au lieu de taper le palais et de pincer la langue (grâce au "petit bout" en plus entre les deux canon. ce qui fait que le mors est brisé à deux endroit d'où son nom )\nEn tous cas ce sont des mors vraiment extra !! Plus doux et plus précis =) !!\nEt je confirme que ce mors est top !! Jade était merveilleuse avec ! Et la proprio de Urbain à testé bon c'est pas mal mais c'est pas miraculeux sur lui. Il fait son rebelle :p\nvoila jade à notre dernier concours. Juste pour que tu vois comment je le mettais.\nSujet: Re: Avis mors Sam 11 Avr 2015, 16:25\nOui j'ai testé avec l'anneau du milieu mais maintenant cest le même reglageque toi et elle est vraiment bien avec\nSujet: Re: Avis mors Mer 15 Avr 2015, 10:49\nIl est vraiment cool ce mors =) (par contre son nom... à part mors simple double brisure à passes... j'ai pas trouvé )\nSujet: Re: Avis mors Mer 15 Avr 2015, 12:52\noui c'est ça : mors double brisures à 2 passes\nSujet: Re: Avis mors Jeu 14 Mai 2015, 20:50\nPour ma part je mets un mors double brisure a mon cheval\nEt j'en suis très content part contre j'ai trouve un livre sur tous les mors et leurs actions et j'ai vu que le mors double brisure était bien pour les jeune chevaux aussi\nSujet: Re: Avis mors


En voyage, les Français disent « oui » au mobile ! - TendanceHotellerie\n3 juin 2016 à 08h45min par TH - Mots clés : smartphone - expedia\nAlors que les appareils mobiles ne cessent d’évoluer et de se développer, le Hotels.com™ Mobile Travel Tracker* permet enfin de découvrir le vrai impact du téléphone portable – l’accessoire favori des voyageurs – sur nos habitudes en matière de réservation d’hôtels, mais également sur nos comportements lorsque nous sommes en déplacement.\nAinsi, en voyage, le portable passe d’abord, et les amis viennent ensuite pour plus de la moitié des Français. Et oui, comme le révèle l’étude , 77% des Français pensent que leur smartphone est le meilleur allié pour voyager, et cela devant leur conjoint ou leur meilleur ami !\nUne terrible vérité qui n’est toutefois pas si surprenante, car en effet, il faut avouer que nos appareils mobiles nous sont bien utiles ! D’ailleurs, 28 % de nos comparses affirment s’en servir pour réserver un hôtel, et 15% utilisent leurs tablettes pour rechercher et réserver leurs futurs voyages de rêve. Mais une fois les valises posées, il n’est pas non plus question de se déconnecter pour presque la moitié des Français (43%), qui passent de deux heures en moyenne sur leurs mobiles. Indéniablement, ils sont accrocs !\nÀ cette occasion, l’étude Travel Tracker d’Hotels.com révèle aussi que :\nNotre conscience professionnelle n’est pas sans faille : 9% des Français admettent réserver leurs vacances au bureau alors qu’ils sont censés travailler lors des heures de travail.\nLes voyageurs sont spontanés : 46% des Français affirment que leurs smartphones les rendent plus spontanés lorsqu’ils voyagent, tandis que 23% ont déjà réservé un hôtel pour le jour même. Et comme l’on ne se refait pas, pour 31 % des Français la Saint-Valentin est l’occasion idéale pour réserver un hôtel à la dernière minute !\nLes Français sont accros aux applis : En vacances, les Français ne se séparent pas de leurs appareils mobiles, et cela notamment pour prendre des photos de leurs visites (34%) et pour toujours pouvoir se repérer (31%). Pragmatiques, 25 % s’assurent aussi régulièrement de la météo, afin qu’aucun nuages ne viennent ternir leurs séjours.\n*9200 personnes de 31 pays ont été interrogés dans le cadre d’un sondage One Poll, à la demande d’Hotels.com en mai 2016.\n© 2016 Hotels.com, LP. Hotels.com, le Hotels.com Mobile Travel Tracker et le logo d’Hotels.com sont des marques déposées ou des marques appartenant à Hotels.com, LP aux États-Unis et/ou pour d’autres pays. Toutes les autres marques déposées sont la propriété de leurs propriétaires respectifs.\nSi vous copiez cet article, n’oubliez pas d’insérer le lien vers sa source : http://suiv.me/6288\nDans le cadre strictement privé (voir les CGU) de la reproduction partielle ou intégrale de cette page, merci d’insérer la marque "TendanceHotellerie" ainsi que le lien https://suiv.me/6288 vers sa source ou le QR Code accessible à l'adresse https://suiv.me/6288.qr. Voir le mode d'emploi.


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Visualisation, StoryBoard et Partage de données avec SAP Lumira, l’outil BI Self-Service de SAP – Expert Data – Transformation Digitale\nPublié le 09/10/2014 07/10/2014 par Patrice MAZEL\nSuite à nos 2 précédents articles sur cet outil (SAP Lumira, l’outil BI Self-Service de SAP et Importer des jeux de données dans SAP Lumira, l’outil BI Self-Service de SAP), nous nous intéressons aujourd’hui aux aspects Visualisation / StoryBoard de SAP Lumira, ainsi qu’au partage de jeux de données via Explorer.\nVisualisations et StoryBoard\nSAP Lumira est développé en HTML5, ce qui fait de lui un outil responsive. Le contenu qu’il génère sera donc disponible à partir de n’importe quel appareil, dans n’importe quelle résolution.\nLe contenu partagé vers SAP Lumira Cloud est aussi accessible via l’application iPad Business Object Mobile et propose notamment deux fonctionnalités inédites. Il existe en effet sur cette application deux types de diagrammes réservés à cette application mobile.\nSAP Lumira est aussi capable de simuler le rendu de StoryBoards de différents appareils, tablettes et téléphones.\nComme évoqué précédemment, les Visualisations sont des diagrammes auxquels on peut ajouter des filtres et des règles d’affichage. On peut alors définir des filtres par défaut sur la Visualisation, effectuer un tri décroissant sur un histogramme ou encore décider d’afficher uniquement un palmarès.\nOn retrouve à gauche Indicateurs et Dimensions. Les encadrés bleus représentent les zones de glisser-déposer, l’encadré rouge correspond à la zone de sélection des différents diagrammes disponibles dans SAP Lumira, et en orange on retrouve la navigation au travers des différentes Visualisations.\nDans SAP Lumira, pour gérer les données à afficher, vous pouvez soit cliquer sur les éléments qui vous intéressent pour les filtrer ou les exclure ; soit glisser les dimensions vers la zone de filtres.\nOn peut aussi directement décider de faire de l’exploration de données (encadré vert), à condition d’avoir défini des hiérarchies lors de la partie préparation des données avec Lumira.\nDans le cas présent, si je décide d’explorer mes données, étant donnée la hiérarchie en place, je filtrerai alors sur le Manager STEVE puisque la hiérarchie est comme suit :\nManager (ManagerLastName) => Magasin (Store name).\nPrésentation StoryBoard (Récit)\nUn StoryBoard (aussi appelé Récit) est un ensemble de tableaux de bord, qui sont généralement dans un ordre logique, afin de raconter une histoire.\nIl existe trois types de pages de StoryBoard auxquels on viendra insérer les Visualisations précédemment créées.\nLe Plan propose différents modèles lors de sa création et permet un filtrage par sélection simple ou multiple.\nOn peut alors établir des filtres (encadré orange) qui seront effectifs pour l’ensemble des Visualisations dans la page. On peut aussi ajouter des contrôles d’entrée (encadrés rouges), qui sont des filtres supplémentaires, faciles à utiliser et disponibles sans boîte de dialogue.\nOn retrouve l’option de mode de sélection dans les options de page sur la droite en sélectionnant un contrôle d’entrée.\nL’infographie représente un moyen de répondre de façon plus synthétique et visuelle à une question bien précise. Ce type de page de StoryBoard ne propose cependant pas d’analyse ad-hoc contrairement au plan et au rapport.\nLe rapport est un type de page destiné à répondre à un besoin plus précis, autant de façon détaillée que dans un ensemble. On y insère généralement un tableau. On y trouve aussi un système de filtres légèrement différent puisque ceux-ci sont définis lors de la création et ne seront pas modifiables par la suite.\nLes moyens de partage\nExport vers Explorer\nSi l’on souhaite allier les capacités de transformation de Lumira à celles de restitutions d’Explorer, c’est tout à fait possible ! Depuis l’onglet de partage sous Lumira, on peut alors choisir d’envoyer notre jeu de données vers Explorer.\nRenseignez les informations de connexion au serveur, sélectionnez un répertoire de destination, publiez et le tour est joué !\nSi comme ici, le jeu de données existe déjà, vous aurez alors le choix de l’écraser ou d’en faire une copie.\nSAP Lumira est donc un outil qui permet de se connecter à de multiples sources de données en simultané. L’ensemble du processus est amené de façon simple et claire pour guider l’utilisateur au travers des différentes applications.\nCet outil de BI Self-Service est clairement destiné directement à l’utilisateur final et lui procure une plus grande autonomie. Ça tombe bien, c’était l’objectif ! Cet utilisateur peut donc capitaliser sur l’existant en créant des jeux de données complets à partir de ses données ainsi que celles du Service d’Informations, notamment les Univers BO.\nIl faut aussi noter que le logiciel est régulièrement mis à jour, avec des montées de version propres ne provoquant aucun bug sur les fonctionnalités déjà en place et proposant chaque fois des nouveautés très intéressantes puisqu’elles viennent généralement de la plateforme Idea Place (https://ideas.sap.com/SAPLumira), référençant l’ensemble des idées déposées par les utilisateurs et la communauté.\nNotez que SAP Lumira est compris dans l’offre SAP EDGE Solutions et est de ce fait disponible avec les autres outils de restitution BO, notamment Explorer.\nSi vous souhaitez aller plus loin avec Lumira, sachez qu’ASI peut vous dispenser une formation.\nN’hésitez pas à poser vos questions et faire des retours sur vos impressions.


Marshmallow Body Soufflé - Pink Jasmine & Strawberry de Bath & Body Works - Ambiance & Fragrance\nLe Baume à lèvres Calendula et beurre de cacao de Kerilia // Je pense que j'ai enfin trouver un baume à lèvres digne de ce nom. J'ai les lèvres gercées toute l'année et c'est une horreur, surtout pour la fan de rouge à lèvres que je suis. Celui-ci es...\nIl y a quelques semaines, je vous parlais d’un second projet avec des cadres et affiches commandés sur le site Poster... Cet article Mes favoris du moment #13 est apparu en premier sur Blush Avocado - Blog mode, beauté, lifestyle.\n7 choses que je n’achète plus\nBonjour , Aujourd’hui on se retrouve pour un nouvel article ! Et on va parler des choses que j’ai arrêté … Plus\nCalendrier de l’Avent L’Oréal Paris 2019 : contenu, prix, code promo, avis…\nEt hop nous revoilà avec un nouveau calendrier de l'Avent beauté à décrypter ! Et aujourd'hui c'est le calendrier de l’avent 2019 de L’Oréal Paris qui est passé au crible... Il est composé d’un accessoire, de 3 soins du visage et du cheveu en formats...\nHello, Vous le savez cette rentrée est pour moi un nouveau départ à bien des niveaux. J’avais envie de pousser ce nouveau départ jusqu’au bout en coupant mes cheveux. Je… L’article Je donne mes cheveux à une association est apparu en premier sur Fill...\nLe 4 octobre prochain direction la 10 ème édition de ce rendez-vous influenceurs pas comme les autres : la Beauty Party ! Une édition dédiée à La Communauté Bio Auvergne-Rhône-Alpes pour faire découvrir à une centaine d'Influenceurs de la région ...\nJe suis désolée de mon absence mais le mois de septembre est dense à plein de niveaux et je n’ai pas trouvé le temps de venir vous proposer de nouveaux articles récemment. Etant dans une situation particulière avec le boulot, je redouble d’énergie po...


Source : http://blog.christian-picquet.fr/post/Ce-que-nous-devons%2C-%C3%A0-gauche%2C-retenir-%28et-revendiquer%29-de-Mai-68\nL’entreprise intellectuelle de Pierre Nora (avec son célèbre, bien que fort contestable, Les Lieux de mémoire, paru en 1997 chez Gallimard) en avait fait très involontairement la démonstration en son temps, une « commémoration » officielle remplit le plus souvent une fonction idéologique précise : aseptiser les événements fondateurs d’une histoire, en colmater autant que possible les fractures encore ouvertes, recomposer ce faisant la conscience nationale dans l’objectif d’en effacer tout ce qui pût être porteurs de contestation de l’ordre en place. Pourtant, cette année, de « commémoration » de l’ébranlement soixante-huitard, il n’y eut pas. Tout au plus, en dehors de quelques ouvrages à l’intérêt variable, avons-nous assisté à une avalanche de rétrospectives à la portée amoindrie par une manifeste volonté de souligner, comme si on eût pu l’ignorer, à quel point les temps avaient changé.\nBref, ce ne fut qu’au terme d’un long cheminement et d’une succession d’expériences partielles que l’orage éclata. Après d’importantes défaites, il faut toujours du temps pour que se reconstitue un potentiel de combat. Rapportée à notre année 2018, cette leçon devrait conduire à un double constat : il n’aura fallu qu’une seule année pour qu’un pouvoir fraîchement installé connaisse, à la SNCF, une mobilisation d’une durée inédite ; cela ne pouvait cependant effacer des consciences le doute sur la possibilité de remporter, de nouveau, des victoires. C’est l’explication fondamentale des difficultés rencontrées par les appels à une "convergence des luttes", et c’est la raison pour laquelle certaines initiatives se sont, à l’usage, révélées plus contre-productives que réellement opérantes.\nCe pourrait être un sixième enseignement de Mai, à ajouter à ceux esquissés ci-dessus. À cinq décennies de distance, le rôle d’un parti portant la haute ambition d’une transformation révolutionnaire de la société est toujours de savoir prendre, avant les autres, grâce à la synthèse qu’il lui est possible de réaliser de ses divers engagements, la mesure des changements de période. Il est, tout autant, lorsque l’urgence se fait pressante, de se défaire de toute timidité ou routine, pour faire preuve d’audace et d’esprit d’initiative. Nul doute que ce sera une question au coeur des travaux du prochain congrès extraordinaire du PCF, qui devra alors redéfinir son projet communiste pour le XXI° siècle, se doter d’u nouveau cap stratégique, avancer des propositions programmatiques audacieuses, redéployer ses moyens d’action.\nJ’espère que l’on me pardonnera la longueur de ce texte. Initialement, je ne voulais traiter que des raisons du souffle propulsif que possède toujours une irruption populaire inédite. Et puis, tout au long de ce printemps, j’ai observé (et, d’ailleurs, traité ici) les débats auxquels a donné lieu le mouvement des cheminots. J’ai aussi constaté, non sans consternation, la teneur de trop de commentaires sur les journées de Mai. Pire, je me suis senti interpellé lorsqu’à gauche, on se montrait étonnamment embarrassé pour traiter, avec la distance évidemment requise, d’une secousse dont chacun est, à un titre ou à un autre, l’héritier. Il m’est du coup apparu, plus crûment que jamais, que le travail de reconstruction auquel il nous appartient de nous atteler se révélera impossible si la mémoire des combats passés et des expériences réalisées se perd dans les sables mouvants d’une pensée court-termiste et sans repères. C’est pourquoi j’ai éprouvé le besoin d’aborder ce en quoi nous sommes des légataires de la tempête soixante-huitarde. Certains diront, j’imagine, que j’ai voulu également synthétiser mon propre retour critique sur un demi-siècle d’engagement, toujours sous le drapeau du communisme, du PCF à la Ligue rejointe dès mes années lycéennes, pour en arriver au Front de gauche et, désormais, à mon retour au PCF. Je le reconnais volontiers…


Le groupe est allé en tournée à l`étranger. Déclaration des droits „pour les propriétaires d`une association avec dix principes (ou” droits „) ca de association modèle sans statuts. Heureusement, les étrangers visitent sur un bateau. L`accord a été achevé peu après. Leur niveau élevé de compétences de tricotage peut être vu dans plusieurs objets trouvés dans les tombes de l`abbaye de Santa María la Real de las Huelgas, un monastère royal, près de Burgos, en Espagne (http://www.onanongcollection.com/modele-debardeur-tricot-bergere-de-france/). La recherche continue plus hardiment. Cette étape nécessite de la prolactine. Vous allez fondre. pour la collection`petit Pirate`illustrée par Isabelle Kessedjian „modèle kessedjian isabelle”. On trouve aussi des aigrettes et des ibises. Il n`y avait pas de défaut de conception.\nIdeala pentru realizarea Tartelor, Prajiturilor sau Altor tipuri exemple. Raj pour la première fois. Zephyr a également été nommé entraîneur adjoint. Lire la suite: q & a: quelle est la longueur de lettre d`accompagnement idéale modele? L`âge se réveille pour découvrir le monde. Modèle d`homologation de course en édition limitée. Bien que notre page sur les réunions efficaces touche à l`objectif d`un ordre du jour, et comment définir un, notre page, le rôle du Secrétaire explique que l`établissement de l`ordre du jour est une tâche qui est habituellement menée par le Président et le Secrétaire ensemble exemple. Chaque prisonnier a signé le contrat. Voir la liste des publications avec des fichiers PDF. Christine Kelly de l`architecture artisanale a donné à l`île dans cette cuisine contemporaine la fonction de diviseur d`espace sur ouverte salon modele cuisine de petite.\nCertains véhicules utilisent d`autres batteries de démarrage. Il n`y a pas de service en semaine. «Contrat» est ensuite défini dans la section des définitions comme «l`instrument identifié dans les considérants du présent accord, y compris les prorogations, renouvellements et/ou modifications» (exemple). Les nervures longitudinales proviennent de la suture. L`utilisation est également associée à la naissance prématuré. Dans la plupart des États, les locataires qui restent dans leur location au-delà de la fin d`un bail sans en signer un nouveau sont automatiquement transférés à une base de location mensuelle lire la suite. Parfois, l`hôtel fournira ce. La marine n`a pas commandé l`avion.


Par Delphine Cuny | 21/02/2018, 14:16 | 727 mots\nL'association Niort Tech a été créée par cinq grands acteurs de l'assurance mutualiste qui lancent, ce mercredi, French Assurtech. (Crédits : Niort Tech)\nSi Paris rêve de rafler à Londres son titre de capitale de la Fintech en Europe, la ville de Niort, berceau de l'assurance mutualiste, espère s'imposer comme celle de l'Assurtech en France. Quatre grands assureurs mutualistes, Groupama, Maaf, Macif et Maif, avec le groupement Inter Mutuelles Assistance (IMA), se sont associés pour créer avec la Communauté d'agglomération niortaise et le Medef des Deux-Sèvres un accélérateur consacré aux startups françaises ayant des projets autour des métiers de l'assurance et de l'assistance. French Assurtech est la première étape d'un projet destiné à dynamiser le développement numérique du territoire, porté par une association baptisée Niort Tech.\nEn gestation depuis deux ans, le projet est officiellement lancé ce mercredi. Il représente un investissement de 2 millions d'euros sur trois ans.\n« Nous souhaitons accompagner des startups développant des technologies et des projets innovants qui permettent d'imaginer l'assurance de demain, et de répondre aux futurs besoins des assurés », a expliqué Bruno Lacoste, le directeur du marketing et de la communication de la Maaf, président de Niort Tech pour la première année.\nVoitures sans chauffeur et Blockchain\nLes partenaires ont confié à la société nantaise Startup Palace la gestion de cet accélérateur qui accueillera cinq à six startups pour sa première promotion qui seront accompagnées pendant 9 mois. L'appel à projets est lancé ce mercredi et la sélection sera réalisée par les fondateurs d'ici à la fin avril. La technologie de stockage d'informations Blockchain, l'intelligence artificielle et le big data sont les domaines privilégiés, aux côtés de la plus classique relation client, à réinventer. À l'heure de la voiture autonome, qui pourrait bouleverser le modèle des assureurs, l'automobile et la mobilité sont un des champs prioritaires, tout comme les questions touchant à l'habitat (objets connectés), à la santé (télémédecine) et à la silver economy.\nLes mutuelles auront un accès privilégié aux services créés par ces jeunes pousses et à la possibilité d'investir dans celles-ci. L'objectif est d'accompagner entre 25 et 30 startups en trois ans, et de leur faire bénéficier de l'expertise concentrée dans l'agglomération et de l'accès aux décideurs.\n« Si l'histoire de l'assurance s'est écrite à Niort, il paraît logique que son avenir aussi », font valoir les partenaires sur le site de French Assurtech.\nConcurrents dans un esprit collaboratif\nPlusieurs de ces acteurs ont déjà mis des tickets dans des startups du secteur Fintech, Assurtech et surtout dans la mobilité et l'économie collaborative : Maif Avenir a investi chez la plateforme de financement participatif Ulule (et l'ex-Payname devenu Morning dont elle est sortie), Koolicar et SamBoat, la Macif dans GoMore et Monitorlinq par exemple.\n« Nous sommes des concurrents, mais nous formons une communauté naturelle et nous travaillons dans un esprit collaboratif, propre au mutualisme », relève le directeur de l'innovation de la Maif. « Nous faisons face aux mêmes problématiques de ruptures liées au digital, il y a moins de barrières à l'entrée qu'avant.»\nEn mutualisant les moyens, ces acteurs auront encore plus de poids face à des mastodontes comme Axa, qui possède le plus fonds de corporate venture du CAC 40, à savoir 230 millions d'euros, ou aux géants du Web.\nLire aussi : Axa investit gros dans une Assurtech américaine\n« Nous sommes peut-être petits mais ensemble nous représentons 12 millions de foyers assurés. La somme de nos sociétaires représente 50% de la population. Une startup cherche surtout l'accès au marché, aux clients », nous confie Olivier Gombert-Gillmann, le directeur de l'innovation de la Maif.\n« Capitale de l'assurance mutualiste », le chef-lieu des Deux-Sèvres met en avant cette « filière d'excellence » qui représente près de 15.000 emplois directs et indirects dans l'agglomération, ainsi que son rang de quatrième place financière française, en termes d'échanges de flux financiers, derrière Paris, Lyon et Lille. La Communauté du Niortais a mis à disposition des locaux pour French Assurtech qui aura, à terme, un "lieu totem", avec pépinière d'entreprises, des espaces de co-working et de formation, avec l'implantation du Cnam et de Sup de Co La Rochelle. Ce lieu sera situé place de la Brèche, en plein centre-ville, près de la gare, Niort étant à deux heures de train de Paris.\nMARIROSE a écrit le 08/02/2019 à 9:57 :\nRETABLISSEMENT EN SANTE DE LA PERSONNE EN SOUFFRANCE PSYCHIQUE, LE PROCHE ET LE FOYER FAMILIAL


Agence SEO et SEA, référencement naturel à Guyancourt (78)\nLe référencement seo, c'est notre travail à Guyancourt !\nÀ Guyancourt, votre site se trouve être passé au crible par nos professionnels, en ce qui concerne le fond et la forme de tous vos articles publiés. ça prend en compte aussi bien la construction technique des pages de votre site, que la sémantique de vos publications.\nÀ Guyancourt, grâce à nos service de référencement, assurez-vous une bonne prise en compte de votre site web, par le moteur de recherche Google, vous offrant de cette façon l'opportunité d'un accroissement de votre nombre de visiteurs, ainsi que de vos revenus.\nVous bénéficiez de nos conseils, de même que d'un suivi fréquent, dans le but que votre site perdure en étant généralement à un bon niveau dans les classements des moteurs de recherche, tout en tenant tête à vos concurrents.\nÀ Guyancourt le référencement internet : Pourquoi appeler une agence ?\nNous maîtrisons clairement le référencement naturel seo, qui est l'un des leviers du web marketing. Ces techniques vous seront bien plus rentables sur le long terme, vous permettant de ramener à vous des visiteurs.\nNous vous donnons l'occasion de multiplier votre chiffre d'affaires, dans l'optique que les clients qui recherchent votre produit ou service, vous sélectionnent en premier à Guyancourt.\nÀ Guyancourt notre agence de référencement web pour un accompagnement productif\nNotre agence de référencement internet, se charge du seo de votre site ; le but étant que votre site gagne en mise en avant et génère énormément de trafic.\nÀ Guyancourt, le community management n'a aucun secret pour notre agence de référencement naturel, nous vous aidons à mettre en place des méthodes visant à promouvoir vos produits et services.\nNous intervenons également à Chanteloup-les-Vignes, Ablis, Guerville, Magny-les-Hameaux, La Queue-les-Yvelines, Bréval, Crespières, L'Étang-la-Ville, Houdan, Auffargis, Condé-sur-Vesgre, Bennecourt, Mézy-sur-Seine, Thoiry, Le Mesnil-Saint-Denis, Dampierre-en-Yvelines, Bailly, Mézières-sur-Seine, Tacoignières, Jouars-Pontchartrain, Flins-sur-Seine, Saint-Rémy-lès-Chevreuse, Noisy-le-Roi, Orgerus, Buchelay, Bonnelles, Galluis, Magnanville, Oinville-sur-Montcient, Morainvilliers, Bonnières-sur-Seine, Saint-Léger-en-Yvelines, Chapet, Saint-Nom-la-Bretèche, Gazeran, Bullion, Montfort-l'Amaury, Bouafle, Vernouillet, Ecquevilly, Médan, Vaux-sur-Seine, Fourqueux, Villepreux, Chambourcy, Feucherolles, Rocquencourt, Gambais, Aulnay-sur-Mauldre, Alluets-le-Roi, Le Perray-en-Yvelines, Loges-en-Josas, Gargenville, Neauphle-le-Château, Juziers, Porcheville, Lévis-Saint-Nom, Limetz-Villez, Issou, Épône, Meulan-en-Yvelines, Buc, Chavenay, Rosny-sur-Seine, Cernay-la-Ville, Maule, Bazemont, Freneuse, Sonchamp, Guernes, Mareil-Marly, Dammartin-en-Serve, La Verrière, Beynes, Essarts-le-Roi, Chevreuse, Bréviaires, Le Port-Marly, Bougival, Longnes, Coignières, Méré, Septeuil, Le Mesnil-le-Roi, Saint-Rémy-l'Honoré, Villiers-Saint-Frédéric, Orgeval, Poigny-la-Forêt, Saint-Arnoult-en-Yvelines, Mareil-sur-Mauldre, Aigremont, Nézel, Maurecourt, Saint-Germain-de-la-Grange, Louveciennes, Hardricourt, Villennes-sur-Seine, Thiverval-Grignon, Jouy-en-Josas, Châteaufort, Garancières, Richebourg, Bazainville, Follainville-Dennemont.\nLes annonces que nous rédigeons pour votre public cible s'avèrent être pertinentes, et les amèneront à s'y intéresser à Guyancourt 78.


Inondations en Bosnie-Herzégovine : l'État aux abonnés absents - Le Courrier des Balkans\n> Inondations en Bosnie-Herzégovine : l’État aux abonnés (...)\nRadio Slobodna Evropa | Traduit par A. De Noni | mardi 26 août 2014\nAprès les inondations du printemps, le gouvernement central de Bosnie-Herzégovine a promis une aide financière de cinq millions d’euros aux victimes. Mais en Fédération (FBiH), l’argent tarde à venir. Le fonds d’aide n’a toujours pas été débloqué. La faute à l’inertie des gouvernants, dénonce le maire de Maglaj, Mehmed Mustabašić, qui avoue ne plus pouvoir répondre aux demandes des citoyens en colère.\nPar Arnes Grbešić Le fonds d’aide aux régions frappées par les inondations n’est toujours pas effectif à cause des divisions politiques, regrette le maire de Maglaj Mehmed Mustabašić (Parti d’action démocratique - SDA). Retrouvez notre dossier : Après les inondations : difficile reconstruction en Bosnie, en Croatie et en Serbie « Ces querelles politiques ne mènent nulle part. Je serais très optimiste si je disais que le fonds pourrait entrer en fonction d’ici trente jours. Hélas, c’est impossible. Il faudrait d’abord nommer un comité de direction, collecter tous les documents nécessaires, demander l’approbation du gouvernement et du (...)


Gestionnaire de Paie H/F - 732297 | Page Personnel\nConnectez-vous avec LinkedInConnectez-vous avec ViadeoCréer un compteMot de passe perdu ? You are herePage d’accueil > Ressources Humaines > Gestionnaire Paie et Administration du personnel > Marseille Détails du poste\nMarseille • EUR24 000 - EUR26 000 • CDI • Publié le 30/09/16 Bullet pointsGroupe restauration\nPaie, administration du personnel, déclarations sociales\nNotre client est un Groupe en plein développement présent au niveau national.\nAu sein du Service RH, directement rattaché(e) à la Responsable Ressources Humaines, vous gérez en autonomie la paie pour plus de 200 personnes.Vos principales missions seront les suivantes :\nLa saisie des variables de paie jusqu'à l'édition des bulletins ;\nLa gestion des visites médicales, de la mutuelle et prévoyance ;\nLa gestion des absences (congés payés, maladies) ;\nLa prise en charge de l'entrée jusqu'à la sortie des salariés (SDTC).\nDe formation Bac +2 minimum de type RH/Paie, vous justifiez d'au moins 2 ans d'expérience dans des fonctions similaires.La maîtrise d'un logiciel paie est souhaitée.Votre dynamisme, votre sérieux et votre relationnel seront des atouts pour ce poste.Poste à pourvoir immédiatement.\nCliquez sur Postuler, LinkedIn ou Viadeo ci-dessous et mentionner la référence du poste : 732297\nLe téléchargement de votre CV via un dispositif Apple iOS n'est actuellement pas disponible. Vous pouvez postuler en utilisant Linkedin ou Viadeo et mentionner la référence du poste : 732297


L'interdiction des liquides à bord des avions est maintenue en France\nAlors que l'Union européenne prévoit une levée partielle, pour les vols en transit, de l'interdiction des liquides à bord des cabines d'avions, Thierry Mariani a annoncé que, compte tenu "des menaces dont la France pourrait être la cible", cette interdiction est maintenue en France jusqu'en avril 2013.\nChanger ses comportements et devenir écocitoyens\nDevenir écocitoyen est désormais à la portée de tous. La démarche "développement durable" fait partie de notre quotidien. De nombreux outils existent pour s'informer et agir en faveur d'un comportement respectueux de l'environnement.\nÉtats généraux du transport routier : des mesures pour accompagner la modernisation du secteur\nLe monde de la route a tenu ses États généraux durant plus d'un an avec l'appui des pouvoirs publics. Pour renforcer sa compétitivité en prenant en compte les enjeux environnementaux, l’État va encourager la modernisation du secteur routier grâce à différentes mesures.\nRadars : respecter les limitations de vitesse sauve des vies\nDepuis 2002, 11 000 vies ont été sauvées, en France, grâce à la limitation de la vitesse au volant. Pour inciter les conducteurs à être plus prudents, un outil se montre particulièrement efficace : le radar automatique, qui est aujourd'hui au centre d'une campagne d'information de la Sécurité routière.\nUn plan de sécurisation des voies ferrées pour prévenir les vols de câbles\nFace à la recrudescence des vols de câbles sur les voies ferrées, le Gouvernement a demandé, le 3 mars 2011, aux opérateurs RFF et SNCF de renforcer la mise en œuvre de mesures concrètes de prévention et de protection.\nSuivre l'actualité du Grenelle de l'environnement avec "Planète Grenelle"\n"Planète Grenelle" est en ligne depuis le 17 février. La lettre électronique du ministère de l'Écologie et du Développement durable diffuse tous les quinze jours l'actualité du Grenelle de l'environnement.\nParis-Montpellier en trois heures grâce au contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier\nThierry Mariani, les collectivités territoriales partenaires et Réseau ferré de France ont signé, lundi 7 février, un protocole d'étape pour la réalisation du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier. Il vise à fluidifier le trafic dans cette zone.\nEpave du vol AF 447 Rio-Paris : de nouvelles recherches débuteront le 20 mars 2011\nLe vol AF 447 Rio-Paris a disparu au large des côtes brésiliennes dans la nuit du 31 mai au 1er juin 2009. Thierry Mariani et Jean Paul Troadec, directeur du Bureau d'enquêtes et d'analyses, ont annoncé, le 4 février, de nouvelles opérations d'exploration sur une zone de 10 000 km2 environ à partir du 20 mars 2011.\nInfrastructures de transport : le schéma national soumis à consultation\nL’avant-projet du schéma national d’infrastructures de transport (Snit), qui préfigure la politique de la France dans ce secteur pour les décennies à venir, est soumis à consultation publique jusqu'à fin février. Il entend favoriser les alternatives à la route (ferroviaire, fluvial, TCSP, maritime).\nUne nouvelle étape dans la lutte contre les pollutions maritimes et les navires "voyous"\nRenforcer la sécurité et le droit du travail maritimes, mais prévenir aussi les pollutions maritimes. Tels sont les objectifs du paquet législatif européen Erika III qui sera bientôt transposé dans le droit national par le biais d'ordonnances.\nDes mesures pour améliorer l'organisation du transport aérien en cas d'épisodes neigeux\nNathalie Kosciusko-Morizet et Thierry Mariani ont organisé, le 13 janvier, une table ronde dédiée au transport aérien à la suite des épisodes neigeux de décembre 2010. Les ministres ont retenu une série de mesures qui seront appliquées dès l'hiver prochain.\nIntempéries : le point sur les perturbations\nMétéo France a levé la vigilance orange pour neige et verglas dans les 7 derniers départements dans l'est qui étaient concernés. La vigilance orange pour le risque de crues a également été levée.


TPMP: Matthieu mal accepté par l’Eglise à cause de son homosexualité ! - MCE TV TPMP: Matthieu mal accepté par l’Eglise à cause de son homosexualité ! - MCE TV\nTPMP: Matthieu mal accepté par l’Eglise à cause de son homosexualité !\npublié le 19/02/2022 à 14:00\nMoment assez dur dans TPMP : Matthieu Delormeau évoque son homosexualité. Mais surtout les critiques de l'église qui en ont découlé.\n« Il m’a fallu 40 ans pour accepter d’être catholique ». Dans un témoignage touchant, Matthieu Delormeau revient sur un drame personnel sur TPMP : son homosexualité rejetée par l’Eglise. MCETV vous explique tout sur le sujet.\nUne expérience qui l’a brisé\nCar l’équipe de Touche pas à mon poste a eu un moment assez compliqué hier. En effet, les chroniqueurs ont dû « juger » les gestes de deux jeunes hommes qui ont créé une petite polémique. Ils ont twerké en crop-top dans une église.\nLa vidéo, postée sur les réseaux sociaux, a créé un vif scandale. Car les croyants ont déploré des provocations inutiles de la part des deux jeunes hommes. TPMP les a invités à s’expliquer sur leur geste en plateau.\nEt même si toute l’équipe de Cyril Hanouna condamne le geste des deux jeunes hommes, jugé comme inutile et même « pas très malin », a pu recevoir un avocat inattendu : Matthieu Delormeau. Le chroniqueur a souhaité faire part de son ressenti.\n« J’espère que je ne vais pas choquer trop de gens à l’antenne », commence ainsi le chroniqueur de TPMP. Assez ému, il commence à tenter d’expliquer le geste des deux ados. Ou du moins à faire comprendre ce qui a pu les pousser à faire ça.\n« Derrière deux gamins qui ont peut-être fait une bêtise, il y a un petit message à entendre« , explique-t-il ainsi sans pour autant les défendre. Le message, sans doute, de deux jeunes hommes qui se sentent rejetés par la religion pour leur orientation sexuelle.\n« Il y a un petit message à entendre » explique @Mdelormeau à propos de la polémique de Benjamin Ledig qui a twerké en crop top dans une église. #TPMP pic.twitter.com/K7J4oyxTm9\nTPMP : une séquence émouvante\n« Moi, je suis catholique. Et comme ce garçon, j’ai la même sexualité.« Oui, Matthieu Delormeau veut parler de son expérience. Et elle n’a pas été simple. On se souvient ainsi des nombreux croyants à la « manif pour tous » contre le mariage gay…\nOn peut donc imaginer que, malgré ses croyances religieuses, Matthieu Delormeau a éprouvé quelques difficultés à se faire accepter comme croyant homosexuel. Face à un plateau de TPMP acquis à sa cause, il explique ainsi sa douleur.\n« Jusqu’à la profession de foi, pendant quinze ans, on vous dit tous les jours qu’être homosexuel c’est mal. » De quoi briser le jeune garçon qu’il a pu être. Car Matthieu Delormeau se retrouve partagé entre croyance et orientation sexuelle.\nDeux sentiments qui ne devraient pas se confronter. Mais qu’il a dû mêler malgré lui. Il a ainsi senti l’église lui « fermer la porte ». Plus grave encore, il raconte sur TPMP qu’il ne pourrait « jamais se marier ». Une douleur encore vive pour lui.\n« Il m’a fallu 40 ans pour accepter d’être catholique« , termine ainsi le chroniqueur face à un public très ému par ses explications. Même si, comme les autres chroniqueurs, Matthieu Delormeau condamne les agissements des deux ados, il tente de les comprendre.\nCertes, le geste des deux ados a causé pas mal de remouds. Et eux-mêmes expriment quelques regrets face aux questions posées par le plateau. Il ne s’agit pas forcément d’une bonne manière de critiquer la religion. Ou du moins certains religieux… Mais il s’agit de l’expression d’un mal être.\nTags : église - homophobie - homosexualité - lgbt - Matthieu Delormeau - TPMP


Giscard – de Gaulle : une filiation paradoxale - La Jaune et la Rouge\nGiscard a été souvent la cible des gaullistes, mais qui, d’eux ou de lui, a été le véritable héritier et a le plus réellement tenté de préserver l’héritage du général de Gaulle ? Arnaud Teyssier est l’auteur, notamment, de Philippe Séguin, le remords de la droite (Perrin, 2017, réédition en 2020 dans la collection « Tempus ») et de De Gaulle 1969, l’autre révolution (Perrin, 2019).\nPour nombre de gaullistes convaincus ou orthodoxes, Valéry Giscard d’Estaing a toujours été un peu la figure du diable : l’homme qui aurait trahi une première fois le Général, en contribuant à faire échouer le référendum du 27 avril 1969 ; puis le président de la Ve République qui l’aurait trahi une seconde fois en faisant dévier le régime de sa course…\nLe Général a toujours apprécié les hauts fonctionnaires, qu’ils fussent issus de Polytechnique, ou de l’ENA, qu’il avait créée – Giscard avait fait les deux –, ou qu’ils aient été recrutés avant-guerre par le système des anciens concours spécialisés. Il a souvent été environné d’inspecteurs des finances, et ce dès la fin de la guerre et la Libération. On se souvient du rôle essentiel qu’a joué à cette époque – bien avant la phase plus politique et diplomatique de sa carrière – Maurice Couve de Murville : c’est lui qui aidera De Gaulle à préparer l’émission de monnaie dans la France libérée, enjeu essentiel pour éviter la mise en place de l’administration militaire directe envisagée par Roosevelt (AMGOT) et freiner la diffusion de billets émis par le Trésor américain.\nUn jeune et apprécié ministre des finances\nValéry Giscard d’Estaing fut d’abord ministre de De Gaulle, et non des moindres. Qu’en disait le Général lui-même ? Du bien – même s’il est resté, comme d’usage, peu prodigue de ses appréciations. Au-delà de tous les propos rapportés, qui peuvent avoir été déformés quand ils ne sont pas simplement apocryphes, nous nous en tiendrons aux Mémoires d’espoir, le dernier opus du Général. Dans les toutes dernières pages publiées du tome 2, L’Effort, qui a été interrompu par la mort, de Gaulle évoque le plan de stabilisation de septembre 1963. Le chef de l’État est fermement attaché à la stabilité de la monnaie, pour des raisons à la fois économiques, politiques et symboliques. Il sait qu’il est peu suivi en ce domaine par « les milieux qui mènent les activités nationales », où « on tire certes à l’occasion la révérence aux principes, mais on utilise volontiers les commodités offertes par l’inflation à ses débuts. »\nLe Premier ministre lui-même, Georges Pompidou, voudrait privilégier la croissance en cours, même au prix d’un certain niveau d’inflation. « Sans doute, écrit de Gaulle, Valéry Giscard d’Estaing, jeune ministre de l’Économie et des Finances, qui certes condamne l’inflation au nom des principes de « l’Inspection », mais à qui l’exécution va incomber au premier chef, est-il assez impressionné par ce que sa tâche d’intérêt général implique de rigoureux à l’égard de chacun des intérêts particuliers. Cependant, l’un et l’autre font leurs, sans réserves, mes résolutions. » En un sens, tout est dit. Au seuil de la mort, de Gaulle continue de voir en Giscard d’Estaing, avant toutes choses, un serviteur de l’État, issu de la prestigieuse « Inspection ». Un homme investi des meilleures traditions administratives, plus qu’un politique, qui fera passer l’impératif d’« intérêt général » avant toutes considérations particulières.\nL’héritier émancipé de la famille Bardoux\nQuinze ans après la Libération et le rôle joué par l’inspecteur des finances Couve de Murville, c’est l’heure de Valéry Giscard d’Estaing. Son entrée, très précoce, dans le gouvernement du général de Gaulle tient certainement, là encore, à l’estime et à la confiance qui sont dues au grand commis de l’État. Pourtant, Giscard est entré en politique dès 1956, comme député du Puy-de-Dôme : il a tout juste trente ans. Mais il est vrai que son père, Edmond, est lui-même inspecteur des finances – et économiste reconnu. Héritier politique de la famille Bardoux, VGE s’inscrit dans le courant des « indépendants », cette droite non gaulliste, voire souvent antigaulliste, qui est d’inspiration plutôt libérale et reste méfiante envers le Général, sa conception présumée autoritaire du pouvoir et son passé de résistant intransigeant.\n“Les moyens dont on dispose doivent correspondre à la mission.”\nLe jeune député Giscard d’Estaing, qui a participé très jeune aux combats pour la libération de la France, se rallie au général de Gaulle dès janvier 1959, ce qui lui vaut d’entrer presque aussitôt au gouvernement comme secrétaire d’État auprès du ministre des Finances et des Affaires économiques, Antoine Pinay. Très apprécié du Premier ministre Michel Debré, il est vite remarqué par de Gaulle lui-même, qui apprécie ses grandes capacités de travail et son exceptionnelle vivacité intellectuelle. Malgré leurs communes appartenances politiques, son destin se dissocie vite de celui de Pinay, qui doit quitter le gouvernement en 1960 en raison de ses lourdes divergences politiques avec le pouvoir gaullien. En janvier 1962, à 36 ans, il devient ministre des Finances et des Affaires économiques, poste qu’il conserve ensuite dans le gouvernement Pompidou jusqu’en janvier 1966.\nUn accord sur l’objectif économique et budgétaire\nValéry Giscard d’Estaing a donc siégé au sein du gouvernement pendant près de sept années consécutives et il lui est revenu de conduire la politique économique et financière de la France dans un contexte historique décisif : celui du redressement du pays après les guerres de décolonisation, mais aussi celui d’une véritable reconstruction d’un système qui avait été durement éprouvé par la Seconde Guerre mondiale et l’Occupation mais n’avait jamais été réellement réformé depuis lors.\nSur ce plan, l’entente entre VGE et le Général est totale : « Mon idée, qui était tout à fait normale et que j’ai conservée depuis, c’est qu’il faut situer les finances publiques au voisinage de l’équilibre avec un léger excédent ou une légère insuffisance en fonction de la conjoncture et que, normalement, les finances publiques doivent être à l’équilibre. C’était aussi l’idée du général de Gaulle car, selon la conception des militaires, les moyens dont ils disposent doivent toujours correspondre à la mission. » (Interview parue dans la Revue politique et parlementaire, n° 1094-1095, janvier-juin 2020.)\nPourtant, dès l’origine, Giscard d’Estaing est loin de partager tous les choix du chef de l’État, notamment sur l’Algérie. Mais, contrairement à beaucoup d’indépendants, il adhère pleinement à la vision institutionnelle du général de Gaulle et soutient en particulier la révision de la constitution qui instaure l’élection du Président de la République au suffrage universel. Cette première phase de la carrière de VGE a été une expérience exceptionnelle pour lui, grâce à la proximité dont il bénéficia pendant ces années avec de Gaulle, grâce aux très nombreux entretiens qu’ils eurent en tête-à-tête, grâce aux moments essentiels qu’ils vécurent côte-à-côte, notamment dans les relations franco-allemandes.\nÀ partir de janvier 1966, leurs chemins commencent à diverger. Lorsque s’engage le second septennat de Charles de Gaulle, Giscard d’Estaing doit quitter le gouvernement pour laisser les finances à Michel Debré. Sa dimension politique s’est accrue : Georges Pompidou voit désormais en lui un rival. Revenu sur les bancs de l’Assemblée, il crée son propre parti, la Fédération nationale des républicains indépendants, et définit sa position comme centriste et européenne. Il reste dans la majorité qui soutient De Gaulle – devenue très étroite après les élections législatives de 1967 –, mais avec plus de distance, de réserve, voire d’ambiguïté, notamment sur les questions économiques et internationales. Le fameux « oui, mais » devient en quelque sorte sa marque de fabrique.\nPourtant, dans le dénouement des événements de mai 68, au moment crucial que représente le départ du Général à Baden-Baden, il ne se mêle nullement aux intrigues qui ont cours et tient même informé le secrétaire général de l’Élysée, Bernard Tricot, de ces manœuvres : « Il voulait me dire, témoigne Tricot, en ma qualité de collaborateur personnel du Président de la République, que son groupe et lui-même avaient été l’objet, la veille, de démarches pressantes et renouvelées pour prendre parti en faveur du Premier ministre et pour le départ du Président de la République. Sans mettre en cause le Premier ministre lui-même, Giscard d’Estaing indiquait clairement que l’entourage de celui-ci était l’auteur de ces manœuvres. » Pour ces éléments, ainsi que pour une analyse de la vraie portée du référendum de 1969, je renvoie à mon ouvrage De Gaulle, 1969. L’autre révolution, Paris, Perrin, 2019.\nC’est seulement en 1969 que l’on peut observer une véritable rupture. À l’approche du référendum du 27 avril sur la régionalisation et la réforme du Sénat, auquel de Gaulle tient expressément comme le prélude nécessaire à une véritable révolution dans les rapports entre l’État et les Français, mais dont les intentions prophétiques sont trop complexes pour ses contemporains, Giscard le « lâche » : le 14 avril, sans prêcher ouvertement le « non », il fait savoir publiquement qu’il n’approuve pas le projet de référendum – confirmant ainsi une position qu’il avait exprimée dès l’origine, mais qui prend désormais une très lourde signification politique.\nComme le souligne Éric Roussel dans sa récente biographie de l’ancien président de la République (Éric Roussel, Valéry Giscard d’Estaing, Paris, L’Observatoire, 2018), il avait fait connaître de vive voix au Général sa conviction que la liquidation politique du Sénat était une erreur – et ce dernier aurait même reconnu qu’il avait « peut-être raison ».\nAprès la démission du Général et l’élection de Georges Pompidou, Giscard revient au Gouvernement et retrouve son portefeuille des finances, avec une position politique bien différente : il n’est plus le collaborateur écouté du Général, mais l’un des principaux dirigeants de la majorité, ouvertement porteur d’une ambition présidentielle. On sait comment, avec le soutien d’une partie des députés gaullistes, il parvient à devancer Jacques Chaban-Delmas (autre inspecteur des finances…) dans la course à l’Elysée qui s’est ouverte après la mort de Georges Pompidou.\nUne fois élu, avec une faible avance, face à François Mitterrand, VGE sait qu’il a pour mission historique d’empêcher (ou de retarder durablement) l’arrivée au pouvoir de l’union de la gauche, qui a été forgée entre le parti socialiste et le parti communiste et dont l’un des objectifs affichés est de transformer radicalement le régime de la Ve République. Par un certain nombre de réformes de société, qui s’inscrivent en réalité dans la continuité du septennat interrompu de Georges Pompidou, il s’efforce à une politique d’ouverture qui doit jouer le rôle d’un antidote.\nRésolument européen, il heurte la sensibilité de nombreux gaullistes, désormais regroupés au sein du Rassemblement pour la République créé par Jacques Chirac. Mais, dans les faits, Giscard fait en sorte de maintenir les grands acquis institutionnels de la Ve République, durcissant même ses positions dans la dernière partie de son mandat, après les élections législatives qu’il remporte en 1978. Bien qu’affichant clairement sa position au centre, il continue de prôner une forme de rassemblement, moins ambitieuse toutefois que la conception gaullienne, mais qu’il théorisera plus tard dans son livre Deux Français sur trois (1984).\nIl faut se mettre en mémoire le propos si judicieux par lequel, un jour de 1997, Valéry Giscard d’Estaing saluera l’arrivée de Philippe Séguin à la tête du RPR : « Grâce à la vigueur de votre personnalité et au renouvellement des idées politiques dont vous avez le souci, on peut espérer voir renaître la grande force nationale, sociale et libérale qui pourra un jour reprendre en main le destin de la France et replacer sur leur trajectoire initiale les institutions égarées de la Ve République. » L’ancien président de la République ne parlait pas au hasard, puisqu’il avait été témoin, et même acteur – en partie involontaire – de ce changement de trajectoire : élection de François Mitterrand, cohabitations successives avec leurs effets délétères, dérive idéologique du RPR sous la conduite du clan chiraquien.\nEn réalité, Valéry Giscard d’Estaing avait voulu assurer la transition du gaullisme de De Gaulle, engagée par Georges Pompidou et interrompue par sa mort, vers un nouveau paradigme politique qui restât fidèle aux grandes caractéristiques de l’épure : davantage d’Europe et de libéralisme, certes, moins de jacobinisme, sans doute. Mais les fondamentaux devaient demeurer : force de l’exécutif, politique étrangère ambitieuse, rôle affirmé de l’État. Rien à voir avec les tentations néo-libérales qui se sont emparées de la droite française par la suite, avec plus ou moins d’intensité, mais avec une constante : le reniement de l’État comme force structurante de la société.\n“Dans les faits, le président Giscard d’Estaing fait en sorte\nde maintenir les grands acquis institutionnels\nde la Ve République.”\nMais Giscard comprit – trop tard, vers 1978 – que les Français étaient moins spontanément portés vers le centre qu’il ne l’espérait et que l’histoire était plus tragique qu’il ne l’avait cru (selon le mot célèbre et si juste de Raymond Aron). C’est la pratique des institutions par François Mitterrand, ainsi que la mise en œuvre d’une décentralisation délibérément déstabilisante, qui a dérouté ses adversaires, notamment gaullistes – idéologiquement peu armés, privés de leurs repères fondamentaux. C’est sans doute ce qu’il entendra par son message à Philippe Séguin, c’est aussi le propos qu’il tiendra au début des années 2000 sur l’Europe, dont il avait toujours été un ardent partisan, mais dont il pressentait la fragilité nouvelle et la dérive dès lors qu’elle pratiquait un élargissement à marches forcées sans avoir pris le temps d’approfondir sa dimension politique.\nLe plus gaullien des héritiers ?\nVGE, en dépit d’une certaine rhétorique (« la société libérale avancée »), n’a donc jamais rompu avec certaines dimensions essentielles de l’héritage gaullien. Faut-il en conclure, avec Philippe Ratte (Ratte, Valéry Giscard d’Estaing. L’autre grand président, Paris, Odile Jacob, 2020), qu’il demeure « le plus gaullien des hommes d’État français en dehors de l’éponyme » ? Une chose est certaine : le mandat de Valéry Giscard d’Estaing fut marqué, comme celui de Georges Pompidou, par le souci anxieux de préserver les axes fondamentaux de la Ve République, dont il détenait tous les codes grâce à la proximité remarquable qu’il avait eue avec de Gaulle lui-même.\nEn ce sens, Giscard, malgré tous les changements ou accommodements qu’il apporta à la politique et à la société, et bien qu’il n’ait jamais appartenu à une formation ou un parti se réclamant du gaullisme – il en fut, au contraire, généralement la cible, au prix même de sa réélection en 1981 – fut loin, très loin même, d’être le véritable fossoyeur de l’œuvre du général de Gaulle. D’ailleurs, en 2020, évoquant le marasme européen, il gardait la nostalgie du grand homme comme d’un « personnage aux vues longues et désintéressées » : façon amusante de régler, en creux, leur compte à tous les autres.\nPrésident de la modernité Valéry Giscard d’Estaing (44), président de la République Valéry Giscard d’Estaing et la création du système monétaire européen


The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir\nSujet: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 17:49\nBon, c'est juste pour montrer s'ke j'fais en ce moment...\nPour faire court, tu clique sur le lien en bas et t'en saura plus.\nC'est juste ke je change de moteur, et du coup, j'la fini et la mets à neuf.Ou preske.\nTu prend un vieux caske, tu va chercher de sable à la mer, ke tu tamise, t'achète un pistolet de sablage à pas cher, 20 balles environ livré chez oim. Mon té, il était propre, en dessous, c'est mieux, plus crade, quoi. meme les boulons y passe.Ca déchire.\nMoto(s) : TL1000S - XV500\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 19:43\nLe sable de la plage pour sabler ⁉\nC'est éco citoyen: T'as fait 5 minutes de route pour aller le chercher.\nIl est fin donc t'as un résultant sympa.\nEn plus comme il te coute rien pas besoin de te faire chier a bidouiller une cabine...\nY a pas de substance dangereuse pour la santé comme dans certains sables spécifiques ( quoi que...)\nPar contre... Il doit être ultra corrosif... Alors as tu fait une peinture dans la foulée?? Je demande a revoir les photos (des nouvelles hein !) dans 10 jours si tu laisse tes pièces brutes.\nLocalisation : pailhasse land\nMoto(s) : Ural M67, KX250, bandit750 , xl500s , xls500 , kz750 , IMZ8.103, XT600, XJ400, gsxr750 gr7ad , new map LK129\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 19:55\nNon mais en fait l'écrou de gauche c'est après le sablage ( on voit bien qu'il reste du sable dessus )\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 20:21\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 21:26\nLes pièces resteront brut.Vernis peut-etre, je vais fouiner sur le net.Mais je veux juste propre, pas brillante.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 21:45\nJ'ai éssayé le bicarbonate, c'est moins abrasif, plus pour de l'entretien. Soufletage, emballage.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 21:59\n] Ca déboite.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 22:33\nUn peu cracra tout ça. Mais ça en vaux la peine. Ya Lula ki fais ses griffes entre la bulle et la fourche.PD d'chat ...Elle les fais sur les pneus aussi.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 16 Mai - 22:44\nDans la semaine, je me fais la fourche.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Mar 17 Mai - 7:00\nVas y avoir un fameux trou sur la plage....\nT'as pas plus vite fais d'amener tout ton bazard dans les dunes et sablé sur place????\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Mar 17 Mai - 7:47\nJe reste un peu septique, pour moi tu gaves tes pièces de sel... Mais le résultat est bandant.\nT'utilises quoi comme compresseur (volume ?). Le pistolet, c'est celui qu'on voit sur e-Bay ?\nBon si t'as pas de mauvaise surprise d'ici une quinzaine, je rentrerai peut-être de mon prochain week-end sur la côte avec tous les sceaux de mon gamin pleins de sable 😁😁\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Mar 17 Mai - 22:34\nAlfred, la plage est grande ici, 10km de long, j'ais de quoi faire sans que ça se vois trop.\nLe compresseur est un 80 litres je crois.On me l'a prété pour l'occaz.9a intéresse mon pote et d'autre.Le résultat est bluffant.Pour le sel j'y est pensé aujourd'hui, en voyant une piece en métal qui piquais un peu.Je rincerai la BV à l'eau, pas de mer, bien sur, et coup d'soufflette.\nLe pistolet, c'est celui sur les photo plus haut.On le trouve un peu partout à tout les prix;J'l'ai vu à 60 balles...\nJe regarde pour du vernis pour alu sur d'autre forum.\nYa une minette sur la 8 qui roule en Agusta, pas degueu les deux.C'est Hannibal Lecter.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Mer 18 Mai - 19:10\nBrico dépôt, vrai sable de sablage en sac de 25 kgs pour moins de 20 balles, juste pour info.\nSinon cool résultat.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Jeu 19 Mai - 13:55\nSalut hot.Oui mais la plage à 5 minutes pleine de sable gratuit, c'était trop tentant.Pis ça fais expèrience de pti' chimiste.Que je vous f'rai un bilan, bientot.\nSinon, j'ai trouvé ça dans mon gourbi.J'vais essayer avec une pièce et la laisser dehors avec une autre pièce pas traitée pour voir l'évolution dans le temps\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Jeu 19 Mai - 20:19\nSalut captain calvaire\nJ'avais verni un axe de roues arrières de kart, il y a deux, trois ans.. faut que je le déterre du fond de mon garage pour voir la tête qu'il a ; je te ferais une photo ; verni à la bombe aéro direct sur le métal poncé ; ça avait bien tenu le temps que je m'en suis servi ; après le moulin a cané , j'ai pas eu le temps de l'autopsier et j'ai entassé des choses depuis dessus ..\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Jeu 19 Mai - 20:50\nMaggnus, donc t'a rien mis sur l'Ural?Sinon t'entèrre tes jouet au fond de ton jardin kan y marche plus. Et tu crois ke sa se transformera en zombiekart ?\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Jeu 19 Mai - 21:45\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Jeu 19 Mai - 22:17\nPurée, t'as l'oeil Alfred.D'abord j'lai sablé au bicarbonate, moins puissant ke le sable, et après, on as fais frottefrotte équipé d'une tite brosse inox et après en laiton.le rendu est brillant.J'ai martyriser le moteur du mème traitement mais sans sablage, après lecture de post ou des gonz' avais eu des ti'soucis de moteur niqué par une tite'bille.Je l'ai remballé ya un mois sous bache.J'ai pas regarder depuis.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Jeu 19 Mai - 23:31\nT'as plus qu'à faire les casseroles de Madame....\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Ven 20 Mai - 19:42\nSalut buddy , j'ai retrouvé mon kart au fond du garage ; le vernis de l'axe à chargé un peu , mais l'application a été faite vraiment rapido et il a été démonté plusieurs fois :\ntu peux voir la différence avec la zone qui n'a pas été du tout vernis ...\nça m'a donné envie de le remettre en route ce monsterkart\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 23 Mai - 8:23\n@Maggnus: j'ai un Sodi Katana a vendre, avec un Rotax sur lequel il faut changer le spi de pompe à eau.\nEt un Gold avec un TM KV (admission rotative, boite 6, des freins à l'avant et +/- 45cv ). Celui là tourne comme jamais. Par contre c'est brutal. On-Off.\nJe vends le tout ou une partie du tout pour peanuts.\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 23 Mai - 8:54\nTu n'as pas de de tes karts????\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 23 Mai - 9:10\nLe Sodi avec le Rotax:\nEt le Gold avec le TM:\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 23 Mai - 20:21\nOk voyons ça en MP ...\nLe mien c'est un châssis Alpha de location avec un moteur de KLX650 genre machine à coups de pieds au cul ... 46 cv aussi, mais 6mkg de couple\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir Lun 23 Mai - 21:20\nPas mal du tout,tu arrêtes pourquoi,mal aux dos,plus le temps,t'en as un autre????\nSujet: Re: The brick-K100.C'est mon topic, mais vous pouvez v'nir\n» bmw k100\n» Boite a air k100