Leroy Merlin miroirs salle de bains\nL'évier est maintenant là et est devenu fier; Maintenant, vous devez choisir le miroir pour la salle de bain: comment procéder, comment vous orienter? Supposons que le miroir est un élément de grande utilité, surtout dans un environnement tel que la salle de bain, mais c'est aussi un élément de design. Quelqu'un le considère comme l'équivalent d'une peinture pour le salon, réfléchissez un peu. Si vous avez des goûts minimalistes, bien sûr, vous pouvez opter pour un simple miroir rectangulaire ou carré et la question est réglée. Si vous n'avez pas de problèmes d'espace et que vous voulez augmenter le tir, vous pouvez acheter un miroir suspendu avec un cadre métallique: le double évier, dans ce cas, augmente l'effet du point de vue esthétique. Si, au contraire, vous avez une petite salle de bains, alors une bonne solution coïncide avec un miroir chromé brillant pour correspondre à des murs blancs ou gris clair. Ainsi, la pièce sera immédiatement plus spacieuse et lumineuse grâce aux effets de reflets. Pour les petites salles de bains, il est également recommandé d'utiliser des armoires de toilette à double fonction qui vous permettent de ranger plus facilement des objets et accessoires de différents types. Les miroirs Leroy Merlin pour la salle de bain ont été subdivisés par la société elle-même en Miroirs Simples, Miroirs Décoratifs Contemporains, Miroirs Décoratifs Classiques, Armoires Miroirs Contemporaines et Armoires Miroirs Classiques. Dans l'image un modèle appartenant à la première catégorie: il ne coûte que 9, 50 €, la hauteur est égale à 60 cm et la largeur est égale à 45 cm.\nMiroirs de salle de bains Leroy Merlin\nLeroy Merlin miroirs pour la salle de bain: le catalogue est assez large et offre certainement des solutions intéressantes pour les goûts les plus divers et les styles de décoration. Parmi les modèles décoratifs contemporains, il y a quelques modèles rétro-éclairés. Sur la photo nous vous montrons Mirrox 3G: coûte 160 euros, 100x70 cm sont ses mesures. Il est en verre satiné, réversible, rectangulaire, anti-rayures et corrosif, avec film de sécurité et avec des coins arrondis. Entièrement fabriqué en Italie. Le projecteur est inclus, la garantie est de 2 ans. Il doit être fixé avec des bouchons, mais les accessoires de fixation ne sont pas inclus dans le prix et dans le paquet. Les ampoules à économie d'énergie de 14W Led, d'autre part, sont inclus. Les miroirs rétro-éclairés sont de plus en plus répandus dans les salles de bain car ils offrent de nombreux avantages: le design est élégant et raffiné, l'image ultra moderne. La visibilité est bien meilleure que l'éclairage plus traditionnel, même au crépuscule et au coucher du soleil. Les ampoules, en plus d'économiser de l'argent, éclairent le visage avec plus de précision et sans ombres.\nLeroy Merlin miroir de salle de bains\nLe miroir est présent dans toute salle de bain: impossible de s'en passer. Il peut être utilisé pour peigner, maquiller, effectuer tous ces gestes qui coïncident avec le soin quotidien de soi. Et compléter le décor, aussi. Pour choisir le bon il faut prendre en compte les proportions: un miroir ne doit pas être trop grand mais pas trop petit par rapport à la taille de la pièce, au mur où il est accroché et même au lavabo qui est dans l'espace ci-dessous. Il est également conseillé d'en choisir un qui correspond au style et aux couleurs des appareils de salle de bains et des meubles, avec les murs et les murs eux-mêmes. Avec ou sans cadre, simple ou design, le miroir agrandit les espaces grâce à sa puissance réfléchissante et par conséquent donne également de la luminosité à toute la pièce. Si sans cadre, il est souvent accompagné d'une étagère sur laquelle reposent les objets d'usage quotidien. Dans les modèles de conteneurs, le miroir est monté sur la porte de l'armoire qui se cache à l'intérieur des étagères et peut être ouvert comme un livre, avec des vasistas ou avec un mécanisme coulissant. Si à la place il n'est pas équipé d'un éclairage, les lumières doivent être positionnées de telle sorte qu'il soit éclairé qui se reflète et non le miroir. Dans la photo un autre modèle appartenant au catalogue de miroirs Leroy Merlin: extrêmement simple, coûte 25 euros. Mesures: 60x90 cm.\nMiroirs Leroy Merlin pour la salle de bain: Armoire à miroir Leroy Merlin\nLes armoires de toilette pour la salle de bain sont d'excellentes solutions pour gagner de la place. Ils permettent d'organiser une petite salle de bain de la manière la plus efficace et efficiente, ils sont équipés d'une bonne capacité de stockage et ont une image moderne et captivante. Sur le marché il y a toutes les formes et tailles, une porte ou deux portes; certains modèles (encore moins courants) en ont aussi 3 ou 4. Les étagères internes sont généralement utilisées pour ranger les objets du quotidien: brosse à dents, dentifrice, maquillage, crèmes et autres produits de soin du visage, rasoir et mousse à raser, brosses et peigne. Les modèles équipés de lampes intégrées éclairent le miroir de manière diffuse et précise, sans "éblouir", et par conséquent ils sont les plus populaires. Revenons aux miroirs Leroy Merlin, dans la photo ici est Remix: c'est très simple et discret, mais en même temps pratique et fonctionnel. Il coûte 89 euros, a une porte à charnières, a une structure en stratifié de couleur chrome. Bois certifié FSC. Largeur 45 cm, hauteur 77 cm, profondeur 16 cm. C'est un miroir réversible.\nLes nouvelles propositions de meubles de salle de bains par Arcom au Salone del Mobile 2018Nobili Rubinetterie revisite le classique dans la salle de bainArmoires de salle de bain, une aide précieuseLa révolution de l'hygiène dans la salle de bain


> #GrandParis: Paris Métropole: "non, la technostructure ne prend pas les commandes" - Pierre Mansat et les Alternatives\n> #GrandParis: Paris Métropole: "non, la technostructure ne prend pas les commandes"\nParis Métropole s’étonne du contenu des articles "Grand Paris : La\ntechnostructure prend les commandes" parus sur le site Internet de la Gazette\ndes Communes le jeudi 13 février et en édition imprimée le lundi 17 février.\nParis Métropole ose espérer que, non, la technostructure ne prend pas les\ncommandes de la Métropole du Grand Paris !\nParis Métropole ose espérer que les propos rapportés par la presse n’engagent\nque leur(s) auteur(s) et nullement l’Etat.\nParis Métropole s’en tient en effet à ce qui a été convenu d’un commun accord\navec le Préfet de Région, à savoir l’exigence de transparence, de coproduction\net de parité entre l’Etat et les élus dans le cadre de la préfiguration.\nLa nomination d’un préfet préfigurateur et la composition de la direction de la\nmission ne sauraient intervenir en dehors du processus d’échange qui vient de\ns’engager entre le Préfet de Région et le Président de Paris Métropole et alors\nmême qu’il a été convenu d’une véritable coproduction du cahier des charges\nde la mission de préfiguration entre l’Etat et Paris Métropole.\nLa réussite de la mission de préfiguration appelle tous les partenaires\nconcernés, quel que soit leur niveau d’intervention, à faire preuve d’un véritable\n> #GrandParis, l'émergence d'une métropole par Frédéric Gilli\n> #GrandParis, Paul Chemetov "Pour une métropole parisienne durable, belle, vivante et populaire"


Une mini-tornade dévaste des serres et surprend des pêcheurs à Bray-Saint-Aignan - Bray-Saint-Aignan (45460)\nUne mini-tornade dévaste des serres et surprend des pêcheurs à Bray-Saint-Aignan\nPublié le 01/04/2019 à 16h01\nUne mini-tornade a balayé les serres Carréras dimanche après-midi. © Carré-Vasseur Gaëlle\nDimanche 31 mars, un phénomène météorologique localisé a fait quelques dégâts dans une pépinière de Bray-Saint-Aignan. La cause de tout ce remue-ménage ? Une tornade de faible intensité mais assez puissante pour déplacer des tôles.\nCe n'est pas un poisson d'avril même si les propriétaires auraient préféré ! Ce dimanche 31 mars, vers 16h30, une mini-tornade a balayé sur un couloir d'environ 10 mètres de large les pépinières Carréras situées sur la commune de Bray-Saint Aignan.\nSur son passage, elle a vrillé les plantes et fait s'envoler les bâches des tunnels qui ont été déchirées par la force du vent et les tôles des serres.\nComment expliquer un tel phénomène alors qu'il faisait un temps extraordinaire ce week-end et que les traceurs météorologiques n'en gardent aucune trace ? Nicolas Cherrier, propriétaire des serres, a sa petite idée : il est fréquent de voir ce qu'on appelle "des sorcières" c'est-à-dire des tourbillons de poussière qui apparaissent et disparaissent, se forment par beau temps, notamment en période de moissons. Mais dans le cas présent, les températures "anormalement chaudes pour cette fin mars" expliqueraient ce phénomène très localisé.\nUne mini-tornade qui a également traversé l'étang du Menneroy, situé à 300 mètres des pépinières. Problème, les assurances ne voulaient pas croire le récit de l'incident, ni la première magistrate qui a même pensé à un poisson d'avril. Heureusement, pour corroborer les faits, des pêcheurs ont été témoins de cet épisode.\n"L'eau de l'étang semblait comme être aspiré par la tornade"\nAinsi le garde-pêche a rapporté avoir vu les bâches se soulever à plusieurs mètres de hauteur et les tôles voler. Les pêcheurs racontent avoir vu "l'eau de l'étang être aspirée". Le phénomène, qui aurait duré 10 minutes, était impressionnant en raison du bruit assourdissant qui accompagnait les dégâts.\nUn pêcheur, également présent, a bien failli perdre son matériel emporté par la mini-tornade tandis qu'un autre cherchait à se protéger d'une tôle qui venait des serres.\nLa maire Danielle Gressette s'est rendu sur place pour constater les dégâts. De nombreux témoins se sont présentés spontanément aux serres pour soutenir les propriétaires dans cette épreuve avec le risque de voir perdre leurs cultures.\nUn agriculteur a perdu la moitié de ses serres à Saint-Denis-en-Val\nLa mini-tornade a semé quelques objets sur son passage. La mini-tornade a semé quelques objets sur son passage.\nLes serres sont sans protections. Les serres sont sans protections.\nLa tornade n'aurait duré que 10 minutes mais a été puissante. La tornade n'aurait duré que 10 minutes mais a été puissante.\nLe phénomène très localisé a dévasté les tunnels des pépinières Carréras à Bray-Saint-Aignan. Le phénomène très localisé a dévasté les tunnels des pépinières Carréras à Bray-Saint-Aignan.


Cette recette simple est proche du Nutella, mais avec zéro glucides nets ! Et qu'obtenez-vous sans tout le sucre? La saveur fantastique des noisettes grillées et du chocolat ! Étalez-le sur votre pain céto préféré, vos crêpes ou vos gaufres ou utilisez-le dans un shake protéiné ou retirez-le directement du pot. La pâte à tartiner se conserve, scellée à température ambiante, pendant 2 semaines. S'il devient trop ferme, ramollissez-le au micro-ondes pendant 5 secondes.\nsans produits laitierssans glutenAccueille les enfantsrapide et facileitaliendessertKascherChocolatvégétalienNoisettediffuser\nSert 12 Une portion : 2 cuillères à soupe\n8 oz (1-2/3) tasses de noisettes\n2 À soupe édulcorant en poudre à base d'érythritol\n2 À soupe Poudre de cacao sans sucre\n3 oz chocolat noir sucré à la stévia (comme la barre de chocolat noir Lily's Original), haché\nPréchauffer le four à 375 °F (190 °C). Sur une plaque à pâtisserie à rebords, étalez les noisettes en une seule couche et faites griller au four jusqu'à ce que les peaux soient pour la plupart fendues et paraissent plus foncées et que les noix soient légèrement dorées et parfumées, environ 10 minutes. Ne faites pas trop griller ou les noix seront amères. Enveloppez les noix chaudes dans un torchon propre et laissez reposer pendant 10 minutes. Frottez ensuite vigoureusement les noix contre elles-mêmes dans la serviette pour enlever le plus de peaux possible, au moins la moitié.\nDans le bol d'un robot culinaire ou d'un mélangeur à grande vitesse (comme un Vitamix), réduire les noisettes chaudes en une pâte lisse semblable à du beurre d'amande, en raclant les parois du bol au besoin, pendant 4 à 5 minutes. Ajouter l'édulcorant en poudre, la poudre de cacao, la vanille et 1/4 cuillère à café de sel. Mélanger jusqu'à ce que le mélange soit le plus lisse possible, 2 à 3 minutes.\nDans un bol allant au micro-ondes, mélanger le chocolat noir et l'huile de noix de coco. Chauffer à faible puissance par incréments de 10 secondes, en remuant entre les deux, jusqu'à consistance lisse et brillante.\nAjouter le chocolat fondu au mélange de noisettes et mélanger jusqu'à ce que le tout soit bien mélangé, 1 à 2 minutes.\nTransférer le mélange dans un bocal ou un récipient refermable avec un couvercle hermétique et laisser reposer à température ambiante pendant 3 heures jusqu'à ce qu'il soit ferme.\n3 réponses à “Keto Chocolate Hazelnut Spread”\nCraig Jon Bullard dit :\nJe n'ai pas essayé le produit refroidi, mais il a un goût incroyable, j'en ai marre de trouver des ingrédients cachés non céto dans les produits que j'ai achetés une recette géniale\nOuais. Tellement plus sain de le faire soi-même.\nMrs Sharon I Connor dit :\nMalheureusement, j'ai brûlé mes noix! Je vais réessayer


Eric Deleu (Standard): “ Avec Proto, Bolat n’a aucun égal en Belgique ” - sudinfo.be\nEric Deleu (Standard): “ Avec Proto, Bolat n’a aucun égal en Belgique ”\nPublié le Jeudi 10 Novembre 2011 à 05h44\nEn poste depuis le début du mois d’octobre, l’entraîneur des gardiens Eric Deleu ne manque pas de boulot avec les trois keepers Bolat, Moris et Henkinet. Avec son annonce d’un prochain départ, Sinan Bolat a donné le signal de la course à sa difficile succession.\nPour l’instant, la hiérarchie est claire à Sclessin: Bolat est premier, Moris deuxième et Henkinet troisième.\nMrosi et Henkinet ont quelques mois devant eux pour prétendre être en mesure de succéder à Bolat... s’il part. “ Je dois essayer d’accélérer la formation et la préparation des deux autres jeunes gardiens en partant du principe que Sinan ne sera plus là un jour. ”\nEt Dieu seul sait si Bolat a mis la barre très haut. “ Il convient à merveille au Standard. Le club prône un jeu offensif et je ne vois pas, à part peut-être Proto, un autre gardien en Belgique avec une telle qualité et une telle précision de relance. Il est né gardien. Mon seul job est de bien le préparer physiquement. Moris et Henkinet ont des qualités mais le style de jeu de Sinan ne s’apprend pas en un jour. Dans sa forme actuelle, il peut évoluer dans n’importe quel grand d’Europe. ”


Syrie : la ville de Homs divisée en deux camps - France 24\nSyrie : la ville de Homs divisée en deux camps\nCette semaine, nous vous proposons un reportage exclusif de notre envoyé spécial à Homs, en Syrie, une ville bastion de la révolte au début de la contestation. Son quartier martyr, Baba Amr, est désormais entre les mains de l'armée régulière.\nEnsuite, nous irons en Irak, un pays meurtri par la violence quotidienne. Des attaques ciblent en général des quartiers chiites ainsi que des lieux souvent très fréquenté. Enfin, nous nous pencherons sur la répression sur les médias en Égypte.\nPar Joanna COCKERELL , Kalvin NG , Stéphanie CHEVAL\n13/06/2018 Stéphanie CHEVAL\nEn Syrie, la loi 10 et pourrait bien bouleverser la vie de milliers de réfugiés. Elle a été promulguée dans une grande discrétion en avril dernier par le régime de Bachar...\n06/06/2018 Camille FEVRIER\nDans cette émission, nous reviendrons que la contestation qui se poursuit en Jordanie, malgré la démission du Premier ministre. Le roi Abdallah a chargé mardi un ancien...\n30/05/2018 Jeanne LAVENANT\nLe cinéaste iranien Abdolreza Kahani est notre invité à l’occasion de la sortie en France de son dernier film "Les rives du destin", qui raconte le combat d’une mère célibataire...\n23/05/2018 Valériane GAUTHIER\nDans le centre de l'Irak, à Falloujah, des centaines d'enfants ont été témoins des exactions commises par le groupe État islamique. Aujourd'hui traumatisés, ils tentent de...


Stage de Communication Animale – Niveau 1 Les 3 & 4 février 2017 à Monguilhem (32) - Nathalie Sérouart - Communication Animale - Soins Énergétiques - Assistance et accompagnement au développement de la personne\nUn stage très chaleureux et plein d’émotions dans le plus grand respect de chacun où l’accueil des enseignements merveilleusement illustrés par les animaux ont été très formateurs pour l’ensemble des participants dans une synergie époustouflante.\nAvant de partir, vous vous êtes accordées pour fixer une date afin d’embrayer sur « A la rencontre de soi » dans 2 mois, comprenant parfaitement ce qu’est réellement la communication animale au-delà des premiers ressentis en débutant dans ce domaine !\nJe vous en remercie du plus profond de mon coeur. Et c’est avec une immense joie et une grande motivation que je vous accueillerai en avril prochain pour continuer l’aventure ensemble, inspirée par la conscience du vivant et la soif de rendre chacun(e) autonome sur le chemin de la vie.\nMerci aussi pour vos chaleureux retours par mails depuis 😉\n« La partie théorique m’a permis de structurer et de comprendre le lien de toutes les informations et le travail fait sur ces différents thèmes depuis des années. Une excellente base à approfondir maintenant. Ce stage m’a apporté la simplicité qui me fait défaut et m’empêche d’avoir la confiance en moi indispensable pour l’accès à la communication et tant d’autres choses ! Merci, tout a raisonné au-delà de mes espérances.\nUn stage que je conseillerai pour la sincérité, l’approche spirituelle très importante et l‘énergie que tu dégages et l’efficacité de la méthode. Super ! Merci à la générosité de Nathalie et du peuple animal. » D… (32)\n« Un stage qui répond à mes attentes par la démystification, la méthode, les outils, la pratique. Sur le plan personnel, il m’a apporté le travail à faire sur moi, une ouverture pratique sur une autre forme de communication, des informations qui en confirment d’autres, le travail de groupe et le partage ; l’étude des cas personnels apporte des clés pour ses animaux. Je le conseillerai car il est accessible à chacun (mais « remue ») et intéressant pour un monde meilleur.Un grand merci à toi, Nathalie. » A-F… (33)\n« Ça m’a permis de connaître la technique de la C.A., l’ancrage où j’ai pû remarquer ma faiblesse au niveau du chakra du coeur. J’ai pu accroître mes connaissances en développement personnel et travailler ma sensibilité auprès des animaux. A conseiller pour développer un mode de communication inter-espèces grâce à l’amour inconditionnel et la télépathie. » V… (33)\n« Un stage qui a répondu à mes attentes par la clarification des termes, le détails des « ficelles », des outils… Il a permis une prise de conscience sur les blocages personnels. Je le conseillerai en fonction de la volonté de chacun. Un grand merci pour la chaleur de l’accueil et la compréhension. » M… (32)\n« Je sais maintenant la teneur de ce qu’est la C.A. Ce stage m’a permis une prise de conscience et l’acceptation de ce qui est. Je le conseillerai car il répond à des attentes d’ordre spirituel et donne du sens dans la quête que nous avons entrepris. » S… (32)\n« J’étais dans le flou en venant et ce stage a répondu à mes questions. Il apprend à se découvrir, à reconnaître des sensations. Je le conseillerai aux personnes réceptives. » F… (33)\n« Le contenu m’a ouverte sur la C.A. » N… (33) – (N… m’a dit “ne pas savoir quoi dire” à la fin du stage mais a été la première à demander une date pour revenir.)


ANNECIME, Annecy - Au bout des pieds\ntrès belle course par les montagnes autour du lac d'Annecy, en 2008\n80 km et 5600 +\nPhotos de l'édition 2008, quand la course était encore en mai, avec la neige au Semnoz.\nCourse rebaptisée MaxiRace.\nDépart à 3 h 00 du matin. Les "élites" partiront 3 h après. Beau spectacle de les voir passer.\nTraversée du Paquier ; on longe le lac et on pique vers la Visitation. C'est parti pour la montagne et la forêt. La fraîcheur se fait vite sentir sous les arbres.\nUn long cortège de frontales s'étire sur le sentier, rythmé par petits groupes de niveaux différents.\nCa discute, ça commente, ça souffle, ça vomit déjà, on se tort les chevilles dans les racines, on s'arrache la peau des tibias sur le calcaire râpeux...\nLa montée du Semnoz est longue dans la nuit mais assez progressive. Puis le jour se lève ; la neige est là ; les chaînes alentour se dégagent du noir (Mont Blanc, Aravis, Bauges). Un régal. On renait ; on est encore plein d'ambition.\nRavito sous le sommet et on repart dans la descente vers le col de Leschaux.\nLa pente est plus raide ; on y est vite. On retrouve les feuillus, les mousses.\nOn remplit la gourde à Leschaux avant de longer la route pour quelques km. Puis on monte aux Chalets du Sollier ; bonne côte dans les conifères avant de retomber sur Mont-Derrière, charmant village des Bauges. Fontaine.\nLa montée au col de la Frasse est agréable, peu boisée. Les dalles calcaires lisses en imposent. Puis on bascule côté lac avec la vue sur les montagnes du lac : Tournette, Lanfonnet, Dents de Lanfon, Verrier. Ça promet !\nL'instant au soleil est enchanteur dans ce vallon pastoral d'Entrevernes. Pas d'eau entre Mont-Derrière et La Thuile. Ça fait long !\nRainures des chariots des anciens mineurs dans le calcaire du chemin.\nLa Thuile : ravito et change. La moitié... on est bien content.\nOn traverse la vallée pour passer sur la rive est du lac et le retour dans les montagnes. Le soleil tape vers midi dans le fond de vallée.\nPénible montée au col de la Forclaz : long, en forêt, sans vue, on ne sait jamais où on en est, assez raide et on a déjà 40 km dans les pattes. Redéfinition des ambitions...\nContent d'arriver au col, avec les supporters qui nous applaudissent. De l'eau ? Pas d'eau ! Il faudra attendre le chalet de l'Aulp !\nLe parcours par le vallon de l'Aulp Riant dessus est nettement mieux que par dessous le Lanfonnet (humide, sans vue). C'est charmant là-haut. Mais la descente du col des Frêtes laisse des souvenirs dans les quadriceps.\nBluffy ; le col des Contrebandiers. Ça sent la fin mais il faudra encore souffrir.\nPassage de rêve au haut des falaises calcaires du Verrier avec vue plongeante sur le lac et Annecy.\nDescente casse-pattes sur le Petit Port ; traversée de la route et course de rêve pendant un bon km le long du lac, devant l'Impérial, jusqu'au tapis rouge.


Location de bus Hanovre: Voyages en bus en Allemagne et en Europe\nLocation de bus pour des voyages en partance d' Hanovre\nVous pouvez réserver à tout moment, auprès de la plateforme de location de bus Hanovre, des bus adéquates pour vos voyages personnels dans toute l'Allemagne et partout en Europe. Grâce à notre étroite collaboration avec le tour opérateur City Tours, nous pouvons, en plus, vous offrir notre appui, dans l' élaboration et le déroulement de voyages en bus en Europe. La plateforme de bus Hanovre bus et le tour opérateur City Tours vous aide pour les voyages en bus dans les pays suivants :\nVoyages en bus en Allemagne : nous vous assistons volontiers dans l'organisation et l'élaboration d'un voyage en bus sur mesure en Allemagne et vous met à disposition, pour vos voyages en bus en Allemagne non seulement des autobus appropriés avec chauffeur, mais aussi des guides et des accompagnateurs qualifiés.\nVoyage en bus en Autriche : vous pouvez aussi à tout moment, louer des autobus confortables pour vos voyages en Autriche à partir d' Hanovre. En collaboration avec City Tours, nous pouvons vous aider lors de votre réservation de votre chambre en Autriche, lors de la réservation de tickets pour des concerts en Autriche ainsi que lors de la réservation de guides autrichiens expérimentés pour l'accompagnement de votre voyage en Autriche.\nVoyages en bus en Italie : en collaboration avec la société City Tours Italie, la filiale italienne du tour opérateur City Tours, la plateforme de location de bus Hanovre se charge de l'organisation complète et le déroulement de voyages en bus en Italie.\nVoyages en bus en Pologne : une autre spécialité de la plateforme de location de bus Hanovre est l'organisation de voyages en Pologne, pour cela, nous avons le soutien de la filiale polonaise "City Tours Polska sp. z o.o.", du tour opérateur City Tours.\nRéserver un voyage en bus à partir de Hanovre ?\nSi vous souhaitez louer des autobus de la plateforme de location Hanovre pour vos voyages en partance d'Hanovre, nous vous invitons cordialement, à nous contacter à l'adresse suivante\n. Nous vous conseillerons volontiers pour vos voyages en bus en Allemagne ainsi que vos voyages en Autriche, en Italie, en Pologne, et dans le reste de l'Europe !


Ashes of Creation - Ashes of Creation esquisse son système de caravanes marchandes communales - MMO\nMMO 1 584\nPar Uther 17/7/2019 à 15:27 15\nAshes of Creation entend impliquer les joueurs dans la vie d'une contrée de l'univers de jeu. Par exemple en ouvrant de nouvelles routes commerciales en participant à une caravane marchande communale initiée par le maire d'une cité.\nEntre autres originalités, le gameplay d'Ashes of Creation s'articule notamment autour d'un système de « nodes » : l’univers de jeu est divisé en une centaine de contrées différentes et toutes ont vocation à évoluer (elles gagnent des niveaux) et se spécialiser en fonction des choix et des actions des joueurs locaux. Au sein de ces « nodes », les joueurs seront ainsi amenés à élire des maires qui assureront les grandes orientations politiques de la contrée (militaire, commerciale, religieuse ou scientifique).\nDans le cadre de leur développement, les principales cités de ces contrées pourront notamment créer des routes commerciales : des axes empruntés par des caravanes marchandes, transportant des ressources locales (plutôt abondantes) vers d’autres contrées où ces ressources sont plus rares afin de les vendre avec un bénéfice. L’affaire peut être lucrative, mais le voyage d’une caravane ne sera pas forcément de tout repos puisqu’elles peuvent être attaquées en chemin par des créatures (PvE) ou d’autres joueurs (PvP), et faire chuter drastiquement le rendement des commerçants imprudents ou mal préparés si elles sont détruites ou que leur chargement est pillé – le mécanisme s’inscrit dans le principe de risques / récompenses qui porte le gameplay d’Ashes of Creation (plus le joueur s'investit, meilleures sont les récompenses).\nParallèlement, les contrées du MMORPG sont également contrôlées par des maires, des joueurs élus (pour un mois), qui fixent les grandes orientations de leur territoire (les alliances militaires ou les déclarations de guerre, les accords commerciaux avec d'autres contrées ou le choix des bâtiments communaux à construire, par exemple).\nEt entre autres missions, les maires pourront initier des « caravanes marchandes communales ». Selon le développeur, il existera plusieurs sortes de caravanes marchandes dans le MMORPG, mais les caravanes marchandes communales ont vocation à ouvrir de nouvelles routes commerciales avec des partenaires commerciaux ou à repérer de nouvelles ressources (dans le cadre de « quêtes de caravanes » basées sur des mécaniques d’exploration).\nSelon le développeur, l’ensemble des joueurs y trouvera l’occasion de participer à la croissance d’une contrée en collectant les ressources nécessaires à la construction de la cité (en les récoltant ou grâce au commerce, donc). Ce devrait aussi être l’occasion de faire vivre une contrée et d’impliquer les joueurs, de leur donner des objectifs très concrets et le sentiment que leurs actions influencent réellement l’évolution d’une région. Selon le studio, les caravanes devraient être l’une des prochaines étapes des tests à venir du MMORPG.\nDean Hall opte finalement pour un modèle buy-to-play pour Icarus et y ajoute un mode Outposts 5\nAion Classic sera lancé le 23 juin outre-Atlantique – avec un modèle économique hybride 96\nNaraka: Bladepoint : bêta ouverte en juin, sortie en août – avec la tronçonneuse géante 0\nOdin: Valhalla Rising prépare son lancement et précise son gameplay « mature » 62\nSystème de jeuPvPArtisanatQuête\n> Ashes of Creation > Actualites Ashes of Creation > Ashes of Creation esquisse son système de caravanes marchandes communales


Ligne J : zoom sur vos conditions de circulation durant la semaine du 2 février\nBonjour, voici un retour sur les principaux incidents qui ont eu le plus d’impact sur votre ponctualité la semaine dernière.\n17h55, un voyageur fait un malaise à bord d’un train Paris/Pontoise au niveau d’Argenteuil. Une douzaine de trains a été retardée par cet événement.\nA 7h55, c’est un problème de signalisation qui survient à Paris Saint-Lazare. Une trentaine de trains est concernée par l’incident.\nA 8h35, à hauteur d’Asnières, c’est un acte de malveillance sur la porte d’un train Ermont-Eaubonne/Paris qui est à l’origine du retard de 10 trains.\nA 16h40, un train Paris/Mantes est retardé au départ de Paris Saint-Lazare. Au final, ce sont 6 trains au total qui sont retardés par ce départ tardif.\nA 17h20, le conducteur d’un train assurant la liaison Cormeilles/Paris rencontre un problème technique sur son train. Il est obligé de stopper son train en pleine voie entre Cormeilles et Val d’Argenteuil. Cet événement est lourd de conséquences puisqu’il est à l’origine du retard de 35 trains.\nA 12h40, le conducteur d’un train Ermont/Paris rencontre des problèmes de traction au Stade. Il a fini par dépanner son train seul. Toutefois, 21 trains sont retardés par cet événement.\nVoici les messages qui ont été diffusés et réactualisés sur les écrans en gare :\n« Ligne J, axe Paris/Ermont – Allongement du temps de parcours de 5/15 min, modifications de desserte et suppressions jusqu’à 16h30. Motifs – panne d’un train au Stade. »\n« Ligne J, axe Paris/Ermont – Allongement du temps de parcours de 5/10 min, modifications de desserte et suppressions jusqu’à 14h30. Motifs – panne d’un train au Stade, fin d’incident. »\nA 16h50, c’est un dysfonctionnement qui survient sur un passage à niveau à Us (une barrière est dans une position anormale) Au final, 17 trains sont retardés.\nEt puis, la présence d’une personne suicidaire est signalée vers Paris Saint-Lazare. La personne est finalement prise en charge par la police ferroviaire. L’arrêt des circulations, même de courte durée, a été très pénalisant en heure de pointe : 35 trains ont été retardés.\nAucun incident notable sur la ligne J.\nVers 19h25, il y a eu des problèmes d’affichage et de sonorisation sur la plateforme en gare de Paris Saint-Lazare.\n98 commentaires pour “Ligne J : zoom sur vos conditions de circulation durant la semaine du 2 février”\nIris May dit :\nDonc pour vous, 30 minutes de retard sur un trajet annoncé à 36 minutes, c’est normal ? (train de 19h23 parti à 19h45 et roulant au ralenti)\nBonjour, votre train a certainement connu un gros retard. Toutefois, dans le billet hebdomadaire, vous trouvez repris les incidents qui ont eu un impact sur une majorité de clients. Ce billet n’a pas vocation à être exhaustif.\nJ’étais dans le train de 18h12 ce samedi à Paris Saint Lazare à destination d’Herblay arrivée théorique à 18h39.\nLe train est parti de Saint Lazare à 18h40 avec pour seule explication quelques minutes avant le départ: « Votre train est momentanément retenu à quai. Merci de votre compréhension. »\nCe train est arrivé à Herblay à 19h00 avec plus de 20 minutes de retard.\nJ’appelle ça finir la semaine en beauté.\nvous trouvez repris les incidents qui ont eu un impact sur une majorité de clients.\nAlors pourquoi des évènements comme un suicide à Achères, ou l’incident du RER A n’y figurait pas Monsieur Langé. Ca a quand impacté une majorité de client pour reprendre vos dires…\n13 février 2015 à 09:37\nSans parler de l’incident du 09/12 où nous attendons toujours des explications…\nCher Mr Langé,\nEncore 2 évènements liés au matériel cette semaine sans compter les suppressions de missions PSL/Cormeilles. Question : qu’en est-il des maintenances du parc actuel ? Avec seulement 10 RIB en circulation, comment expliquez-vous la situation actuelle?\nQu’un train tombe en panne, soit. Mais cet événement est de plus en plus fréquent : au moins 2 fois par semaine sur l’une ou l’autre branche de la ligne J.\nMais ce matin, c’était le pompon ! Suite à la panne d’un train à Poissy à 7h00, le trafic n’a été rétabli au départ des Mureaux à 9h15 seulement !\nAbsolument aucune annonce sonore en gare.\nL’affichage des écrans était à la ramasse question fiabilité, tout comme l’appli Transilien : de 7h à 9h, nous avons été « promenés » avec une reprise du trafic prévue pour la demi-heure suivante.\nSi j’avais su dès 7h ce qu’il en était, je me serais organisée autrement. Même si je connais la capacité de sous-estimation de la SNCF, je me suis dit que si la reprise effective était annoncée pour 7h30, elle avait des chances d’être réelle vers 8h15… Pas de chance, il manquait une heure à mon calcul, équivalant au retard que j’avais à l’arrivée au travail…\nPourriez-vous nous expliquer pourquoi la fiabilité des infos est inférieure à celle du matériel roulant (ce qui n’est pas peu dire…) ?\n10 février 2015 à 17:17\nBonjour, vous avez raison… Hier la pointe du matin a été particulièrement compliquée. Je vais revenir d’abord sur l’incident principal survenu hier matin. Sur la ligne J, nous avons la présence de 2 détecteurs de boîte chaude (DBC). A quoi servent ces installations situées le long des voies entre Villennes et Poissy et entre La Frette et Cormeilles ? Ces détecteurs ont pour but de vérifier la température des essieux. Hier, à 6h50 vers Poissy, un des détecteurs a repéré une anomalie sur un des essieux d’un TER (assuré avec du matériel roulant de train Intercités). Le conducteur a donc stoppé son train pour procéder à des vérifications. Il a confirmé qu’un des essieux était anormalement « chaud ». Il a alors dû « procéder à l’isolation la roue », dans le cas présent la « rendre libre de tout système de freinage ». Le conducteur a ensuite demandé à avancer jusqu’à la gare de Poissy (pour que ses voyageurs puissent être pris en charge). Dans le cas d’un incident de ce type, la vitesse autorisée ne doit pas dépasser 20km/h et le train ne doit croiser ni dépasser aucun autre train pour des raisons de sécurité. Il a donc fallu trouver un créneau horaire pour réaliser cette opération (les autres trains, situés dans le même secteur, ont été arrêtés pour permettre cette manœuvre) et ça a pris du temps.\nCôté informations voyageurs, je me suis renseigné pour savoir ce qui avait été fait notamment du côté des annonces (vous êtes plusieurs à avoir écrit qu’il n’y en avait pas eu…). Il y a eu des annonces faites en gares de Mantes et ce, jusqu’à Aubergenville. A priori, pas au-delà (si certains d’entre vous peuvent me confirmer…). Poissy aurait fait 2 annonces pour des départs de train. Il semblerait qu’il y ait eu un vrai manque, difficilement acceptable j’en suis le premier à en convenir et que je fais remonter…\nmerci pour ce retour rapide sur l’incident d’hier. Dans un cas comme celui-ci, quel matériel a acheminé les voyageurs TER de Poissy à PSL? La rame TER étant probablement plus longue que le quai à Poissy comment les voyageurs ont-ils été transférés sur le quai?\nBonsoir Suby, ça dépend du matériel une Vo2n ( cousine des VB2N) à 7 voitures ça rentre, si c’est une z2n ng ça rentre en rame simple ( et c’est souvent le cas pour nos amis de Vernon\nqui le déplorent régulièrement) en unité double ça passe pas faut évacuer une partie de la rame vers l’accès au quai tout comme les corails.\n11 février 2015 à 05:30\nC’était une rame corail (10 voitures), aucune chance qu’elle rentre à quai en entier.\nCe sui explique que cela à pris du temps.\nmerci pour votre réponse. Je pensais justement à une rame Corail. Je serai curieux d’en savoir plus sur la procedure suivi: comment fait-on descendre tout le monde sur le quai? Via les voitures qui sont à quai ou le train se déplace t-il? Comment la rame est-elle ensuite dépannée? Quel matériel est venu chercher les voyageurs?\n12 février 2015 à 15:09\nBonjour, le train « malade » est rentré à quai à 8h16 en gare de Poissy. L’évacuation de la rame a ensuite été organisée. Je n’ai pas le détail sur la manière dont ça s’est passé. Cependant, je peux vous affirmer qu’au moins 6/7 voitures étaient à quai (et que des voyageurs en queue de train ont pu emprunter les plateformes d’intercirculation pour rejoindre les voitures à quai). L’évacuation était terminée à 8h35. La rame « malade » a été évacuée sur Poissy Talbot et les voyageurs du train « malade » ont pu finir leur voyage à bord d’un train Transilien.\nmerci pour ces précisions. Le train Transilien, c’était une rame supplémentaire ou bien une qui était déjà prévu au plan de transport?\nBonjour, les rames Francilien ne viennent pas enrichir le plan de transport. Elles viennent se substituer aux rames Inox.\nJe vous confirme qu’il n’y a eu AUCUNE annonce faite en gare des Mureaux entre 8h15 et 9h15. Ayant trouvé une place assise dans le train à quai, je ne suis pas descendue pour voir l’affichage des écrans, mais ce que j’avais lu en arrivant était à la ramasse. Il a fallu que je me contente de l’appli Transilien, qui se limitait à promettre le retour à la normale pour la demi-heure suivante…\nIl est bien de que l’appli donne les itinéraires de « contournement », mais elle semble oublier que pour les gares entre Epônes et Poissy, il n’y a AUCUN itinéraire alternatif. Sauf éventuellement le bus pour La Défense, mais il faut être parti avant 7h30 si on ne veut pas passer 2h dans les bouchons ! D’où l’importance d’une information fiable dès le début de l’incident. Vous ne pouviez pas forcément prévoir qu’il faudrait plus de 2 heures pour trouver une solution mais vous deviez savoir, dès le début de l’incident, que la demi-heure annoncée était totalement sous-estimée !\nBonjour, il est souvent compliqué de faire des estimations de temps d’incident tant que le diagnostic n’a pas été fait. En l’occurrence, il fallait laisser le temps au conducteur d’aller inspecter son train pour savoir exactement ce qu’il en était (d’où un délai de 30mn préalablement annoncé).\nTout le monde a évoqué l’absence d’informations sur les quais. Ce n’est pas le problème des 30 minutes.\naucune info sur sur le site de la panne de ce matin ni justificatif à fournir à l’employeur\nfort ennuyeux quand on arrive à 10H20…\nOui hallucinant ! Impossible de donner quoi que ce soit à ma responsable ! Les bulletins ne sont édités que le lendemain … Super pratique ! J’ai donc fait la queue ce soir à vernouillet pour en obtenir un. ! J’attends par ailleurs avec impatience de voir à quoi va ressembler ce billet sur le site du transilien. Les dommages subis vont être tres certainement minimisés ! Partie à 7:10 de mon domicile arrivée à 10heures au bureau ! Qu’on ne minimise surtout pas l’événement !\nBonjour, les bulletins de retard sont disponibles sur le site transilien.com à J+1.\n11 février 2015 à 16:42\nHier, je pouvais croire que le bug sur le site des bulletins de retard était dû à la trop grande demande. Aujourd’hui, je me rends compte qu’une fois de plus, vous vous moquez totalement de nous. Pour une arrivée à PSL à 8h55 (en provenance des Mureaux par le 8h20), voici les infos qui me sont données :\n– 8h40 : supprimé\n– 8h29 : retard 9 mn\n– 8h49 : supprimé\nQue vous jouiez de manière régulière avec nos nerfs et notre fatigue, c’est déjà difficile à supporter. Mais quand en plus il n’est pas possible de fournir un justificatif qui reflète la réalité vécue, cela devient vraiment difficile.\nD’autant que mes retards à répétition, dûs à 95 % à la ligne J (les % restants sont pour la L13 du métro…), ont fini par énerver mon N+1 qui en a fait mention dans mon évaluation annuelle. Cool, l’évolution de carrière envisagée !\nLa SNCF recrute-t-elle ceux qui sont licenciés à cause de son incurie ?\npour aller dans votre sens Miss Caramel, il semble que de plus en plus d’employeurs écartent systématiquement des candidats au recrtuement dont le lieu d’habitation est situé le long de lignes de transport connues pour leurs problèmes récurrents en matière de ponctualité….\nJe confirme Élisabeth !\n12 février 2015 à 08:04\nMais c’est la stricte vérité monsieur Langé se souci avant tout de SON plan de carrière, les centraliens sont d’ailleurs réputés pour ça.\nMonsieur Langé je vous demande de retirer ce post stupide et absurde, qui insulte entre autres, vous même et mon père lequel à fait la même école que vous. D’avance merci\n« Qui insulte » ou plutôt « qui critique de façon malveillante » c’est quasi pareil\nBonjour, je ne retire pas ce commentaire qui, à mon sens, n’est pas insultant. En revanche, je ne vois pas quelle est est la plus-value de ce commentaire par rapport aux sujets traités.\nMonsieur Langé vous êtes 10 fois plus rapide quand c’est votre ami qui le demande la modération.\nQuel mépris, quelle preuve de discernement… Mais vous ne changerez pas mon point de vue sur vous, la seule façon de la faire serait de répondre et d’être honnête et de proposer un service de qualité, et ça vous nous avez prouvé que vous n’en étiez pas capable.\nEn quoi le fait de vous demander si vous avez des animaux domestique est une insulte ? LA Fouine vous vous êtes senti visé ? Je ne comprends pas.\nBonjour, vous parlez de quelle modération ?\nVous ne parviendrez pas a convaincre votre hiérarchie que vous faites du bon travail en supprimant les posts qui mettent le doigts sur vos mauvais résultats et votre mépris pour les usagers. C’est vous qui êtes à la tête de votre fisco, pas moi, assumer donc un peu vos erreurs.\nC’est pour moi celle la, sur mon téléphone j’ai eu un sacré décalage. Il n’y a pas eu de modération. Je maintiens par contre tout le reste.\nBonjour, pour bien comprendre l’anomalie : le train de 8h20 n’apparait pas au final dans la liste, c’est bien ça ? Ou autre chose ? Merci pour vos retours. Il faut que je comprenne bien le problème pour le faire remonter à la Direction Transilien.\nNon, je voulais signaler que l’anomalie est générale puisque aucun train n’a circulé entre 7h et 9h15 ! Il manque le 8h20, oui, c’est un fait. Mais le train signalé au départ à 8h29 est fictif. J’étais à la gare et je peux vous assurer qu’aucun train n’en est parti avant 9h15.\nDe plus, il n’y a aucun moyen de dire à notre employeur que nous voulions prendre le train de 8h20 mais qu’il n’y a rien eu avant 9h15 puisque ce train fantôme apparaît dans la liste et nous fait passer pour des menteurs…\nÀ la lecture du commentaire de Miss caramel, je crois qu’il est important de revoir complètement le fonctionnement de vos billets de retard Monsieur Langé, et pas dans 7 semaines…\nMonsieur Langé, croyez-vous que les employeurs attendront J+1 pour connaitre la raison du retard ? J’ai fréquenté un collègue qui ne laissait pas entrer les élèves sans bulletins de retard de la SNCF. Faudra t’il que les élèves loupent un journée de cours ? Franchement !!!\nCe matin, tous les trains directs de Mantes vers Paris ont été déroutés par Conflans Ste Honorine. Personne pour nous le dire dans le train et bien sûr personne pour nous avertir qu’il y aurait plus de 20 minutes à l’arrivée à Paris.\nJ’avais crû comprendre que les petits gris étaient affectés en priorité aux petits trajets. Exemple de petit trajet aujourd’hui : le train de 16h10 au départ de PSL pour Serquigny. Vive le « petit trajet » ! Heureusement que je descendais à Mantes.\nLéraille Jacques dit :\nCe matin une nouvelle fois le trains de 7h26 Gisors-St Lazare est supprimé – « problème de matériel »\nAu guichet on m’explique gentiment que ce train a souvent de problèmes, vaux mieux prendre celui d’avant ou celui d’après….\nAh bon, il y a certains créneau optionnels ?\nEt n’y a t-il pas volonté de démontrer que cet horaire pourrait être supprimé vu qu’il n’y a quasi personne… ?\nIl serait temps que le matériel soit remplacé, qu’on n’ai plus l’impression d’être laissé de coté car petite ligne sans intérêt.\nFaut-il une réaction un peu brutale ? Un blocage (au niveau d’Argenteuil cela aura plus de charme qu’à Chars ou Chaumont en Vexin…) ou une agression de personnel qui n’y est pour rien, malheureusement, mais qui se mettrait alors en gréve ce qui ferait monter un peu la sauce et peut-être réagir les décideurs.\nJ’écris tranquillement, le soir, donc pas sous le coup de la colère, mais tout de même légèrement agacé…..\nNe vous faites pas d’illusion, rien ne changera l’attitude de la SNCF en général. Et certainement pas monsieur Langé, qui semble très fort pour faire changer les ampoules (ce qu’il considère comme aussi important qu’une grève illégale) qui pourra vous aider dans vos trajets quotidiens. Ces gens là ne font qu’obéir aux ordres dans les remettre en question. Du coup ce qu’il faut faire c’est changer toute la direction et répondre aux attentes des USAGERS et pas à celles des syndicalistes ni des cadres plan-plan qui bossent une heures sur quatre. Pour se faire il faut une révolution, il faut que ce système soit mis à mal et que les gens qui se croient tout permis puissent enfin être obligé de fournir le travail pour lequel nous payons. La violence n’est pas censé être une solution, mais quand on voit le mépris de certaine personne comme monsieur Langé, cela donne des idées très impulsives. Monsieur Langé pouvez vous nous dire ou se situe votre légitimité ici ? Pouvez vous nous faire un bilan de vos actions concernant le plan de transport ? A quelle moment vous réveillez vous dans cette histoire ? Tout est pire qu’il y a un an, vos promesses ? Elles sont ou ?\nNicolas L.D. vous n’avez pas l’impression d’être un peu lourd dans vos propos et dans vos attaques continuelles particulièrement odieuses contre le chef de blog ! Vous semblez n’avoir que ce but dans votre vie, c’en est pitoyable ! Au fait quand mettez vous à exécution votre menace de ne plus intervenir sur ce blog ?\nMonsieur Langé avez vous des animaux domestiques ?\n« le chef du blog » mais lol la fouine… FC de service !\nSinon je ne dis que la vérité, même sur mon identité\n11 février 2015 à 14:23\nSinon La Fouine, mon seul but dans la vie c’est d’être heureux…. Donc quand ça coince je le dit. Mot pour mot, tout ce que j’ai dit à plusieurs reprise ici monsieur Langé n’obtient pas de bon résultat, c’est pire tous les jours. Il faut assumer dans la vie, vous devriez essayer !\nVous ne pensez qu' »individuel » dans votre façon de travailler, c’est toujours l’autre le problème, moi quand je fais une connerie, je le dis je l’assume. Monsieur Langé ne parvient pas malgré nos millions dépensés en travaux à gagner ne serait qu’un % de ponctualité, c’est donc que son action n’est pas la bonne ou même mauvaise. Argumenter La Fouine, et on vous parlera avec respect, sans argument, sur un blog on est rien.\nTout seul on va plus vite, ensemble on va plus loin. Et avec la SNCF on va nulle part !\nBonjour, à titre personnel, votre ressenti sur l’évolution de la ponctualité n’est sans doute pas à l’image de nos résultats au global. Nous aurons l’occasion d’en reparler probablement la semaine prochaine…\nMalheureusement, ce train est supprimé 2 à 3 fois chaque semaine, il est sacrifié par les grands organisateurs ferroviaires. Et ça fait bien 3 ans que c’est comme ça.\nIl manque une rame, on sacrifie celle qui pénalisera le moins de monde au bout du compte, et si c’est le même train à chaque fois, peu leur importe.\nLe sujet a déjà été soulevé moult fois auprès de M Langé qui nous répond ça à chaque fois.\nLes usagers raisonnent en être humains, et les chefs de la SNCF en traits sur des écrans et en rames en panne.\nJe pense qu’il serait particulièrement intéressant d’avoir une réponse précise M.Langé concernant ce fameux train GISORS – PSL de 07h26 (que je prends à Chaumont en Vexin à 07h32).\nComme dit plus haut, ce train est très souvent supprimé pour toujours la même raison: panne de matériel!\nLe souci est que nous n’habitons pas Argenteuil, nous n’avons pas un train toutes les 5 min, donc une telle suppression à cette heure ci c’est le gros retard assuré au travail ! Sans oublier que ce train est pratique car il ne marque pas les arrêts à Liancourt, Lavilletertre, Montgeroult etc.. donc est plus rapide que celui qui nous est contraint de prendre 20 min après, qui lui est omnibus jusqu’à Pontoise ! Pas la même musique!\nN’y a-t-il aucune solution à ce problème?\nBonjour, l’une des solutions passe par le remplacement du matériel à bout de souffle (ce qui est déjà en cours avec les rames Inox). A terme, nous devrions limiter ce type de désagrément puisque notre cycle de maintenance des trains devrait au global se trouver amélioré.\n10 février 2015 à 07:46\nJ’ai eu la chance de passer avant l’incident de Poissy qui a crée un beau bordel visiblement. En attendant je n’arrive pas à passer au travers des mailles du filet question voiture condamnée:\nhier soir: rame 241, voiture 4 toujours condamnée\nce matin: rame 269, voiture 2 toujours condamnée.\nMr Langé, peut-on savoir exactement combien de rames VB2N sont « entières »?\n10 février 2015 à 17:19\nBonjour, je transmets votre signalement à défaut de pouvoir vous communiquer le chiffre que vous demandez.\nSi ce n’est la SNCF qui peut me répondre, alors qui??\nJ’attends toujours aussi votre réponse sur les posts relatif à la conduite d’ADC avec des écouteurs de smartphone sur les oreilles hors période perturbée !\nJ’ai « encore » vu une ADC avec écouteurs et en pleine conversation téléphonique alors qu’elle arrivait en gare de Cormeilles….\nJe ne sais pas comment on peut être à 100% sur la conduite d’une rame avec 500 personnes à bord et être hilare sur le visage en même temps qui plus est en pleine conversation visiblement….\nJe dois être trop « réac » vu votre absence de réponse….\n11 février 2015 à 09:28\nIl y a deux ans, certains agents d’accueil de St Lazare ont expérimenté des écouteurs à la place de leur talkies-walkies pour communiquer avec le COE ou autre; problème, des clients pensaient que les agents avaient un walkman et écoutaient de la musique ! LOL\nBonjour, je manque un peu de matière… Je reste bien entendu extrêmement attentif à tout ce qui a trait à la sécurité. Il me faudrait un signalement plus détaillé: jour, heure, trajet pour que je puisse investiguer davantage et savoir ce qu’il en est précisément.\n11 février 2015 à 10:46\nJe ne veux pas par contre « balancer » des personnes par principe car je ne suis pas l’employeur qui doit jouer son rôle, chacun à sa place. Je veux bien par contre signaler des périodes, charge à vous de faire vos enquêtes en interne. J’espère que vous comprendrez ma position.\nPar ailleurs, j’imagine déjà le suivi de tels signalements : grève d’un syndicat « connu », presse, nouveau bordel dans les transport et de quoi alimenter un nouveau record de jour de grève pour 2015… désolé d’être cynique mais la coupe est pleine à certains égards.\nEnfin un bon point pour la SUGE. hier soir, train de 17h59 de PSL pour Gisors. Les fumeurs-buveurs-hurleurs de la 2e voiture se sont bien installés comme de coutume. Mais à Pontoise, ils ont été cueillis par une équipe de la SUGE qui en a fait descendre plusieurs et a contrôlé tout ce beau monde.\nje ne sais pas si ce sera vraiment utile sur le long terme, mais en tout cas, quelque chose a été fait et c’est très bien.\nBonjour, vos signalements sont régulièrement transmis aux équipes sûreté et permettent de monter des actions ciblées de ce type et efficaces.\nencore une rame avecun problème: rame 204, 1ère voiture, pas de chauffage. témoin bleu extérieur allumé.\nBonjour, renseignements pris, les services de maintenance m’ont expliqué que les anomalies telle que celle indiquée était consignée par le conducteur dans son carnet de bord. A réception dans l’atelier de maintenance, les équipes prennent connaissance de ce qui est consigné pour pouvoir intervenir sur les organes dit « défaillants ».\n12 février 2015 à 09:18\nVoiture condamnée sur VB2N, acte n°…..!\nCe matin le Cormeilles/PSL de 8h30 avec la 2ème voiture condamnée….encore une fois.\nQuestion qui rejoint celle de mes collègues blogueurs : combien de VB2N circulent à 100% de leur capacité actuellement?????\n10 ans avec du matériel souvent déjà quadragénaire en mode dégradé, comment allez-vous faire?\nCelui avec la 2ème voiture condamnée faisait aussi le trajet de 7h45 ce matin, et hier soir il faisait le 17h50.\n12 février 2015 à 09:43\nIl est important de bien noter le n° de la rame ainsi que la voiture quand on rencontre des soucis (en plus de la date) et de l’indiquer sur le blog. En compilant tout cela on aura une meilleure vision de l’état du parc puisque la SNCF ne peut pas nous fournir le chiffre !!!\n12 février 2015 à 13:19\nOui, je vais être plus attentif désormais et faire remonter le numéro de rame. A noter que ce matin, il y avait sur la 3ème voiture des restes d’autocollants rouge « voiture condamnée » ce qui démontre bien la « robustesse » de ce matériel!\nBonjour, je me suis rapproché des équipes de maintenance pour savoir ce qui pouvait être fait pour intervenir rapidement quand on a connaissance de la présence d’une voiture condamnée sur une rame. Les collègues de la maintenance m’ont expliqué qu’une rame dont une des voitures est condamnée (pour problème de portes par exemple) ne rentre pas plus vite à la maintenance. Elle va continuer de circuler et rentrer en maintenance en suivant le cycle normal (une rame est vue en moyenne tous les 10 jours dans les ateliers). Un seul cas peut faire que la rame rentre en maintenance de manière urgente : c’est la présence de 2 voitures condamnées consécutives.\nmerci de votre réponse précise et franche, même si ce n’est pas forcément ce que nous voulons lire. Puissions nous avoir de telles réponses tout le temps.\nUne fois cela dit, que peut-on faire pour améliorer la situation? Il y a trop de rames avec des voitures fermées et attendre 10 jours le passage en atelier est trop long. Les VB2N ont déjà été raccourcies avec l’arrivée des 27300, alors si on descend à 5 voitures (voire 4 qd la pilote est fermée) cela devient trop juste sans compter les temps d’arrêt rallongés.\nPar ailleurs, le matériel devant durer encore dix ans, il faut fiabiliser le fonctionnement du chauffage et de la clim, trop souvent en panne comme c’était encore le cas ce matin. Vu les températures extérieures actuelles ce n’est pas du luxe mais une nécessité!\nrame 273, voiture n°3, chauffage HS.\n13 février 2015 à 13:34\n+1 Suby, La capacité actuelle du parc est biaisée de plus en plus avec le nombre de voitures condamnées sur les VB2N.\nLe phéonomène n’est plus épisodique et il est en effet urgent de fiabiliser le parc de manière durable car 10 ans encore à ce rythme et dans ces conditions ce n’est pas possible!\n13 février 2015 à 17:43\nBonjour, avec l’arrivée du nouveau matériel comme le Francilien, c’est tout le circuit de maintenance qui doit se trouver améliorer : les sites de maintenance devraient être moins saturés (nous devrions connaître moins de pannes inopinées) et c’est le système entier qui devrait « mieux respirer » avec moins de maintenance curative… L’essentiel devrait se concentrer sur de la maintenance préventive. Les collègues de la maintenance connaissent les points à améliorer : le chauffage et la climatisation en font partie.\nSi vous croyez que parce qu’il y aura des nouvelles rames, nos VB2N auront moins de pannes inopinées, permettez-moi de douter Monsieur Langé…\nBonsoir, j’ai vu par exemple, un jour, une voiture condamnée et si j’ai bien compris, la cause en était vandalisme sur une vitre. Mais c’est vrai, je suis d’accord sur le fait que moi aussi, j’ai vu rien qu’en décembre plusieurs fois des VB2N avec voiture condamnée. Par exemple, je ne me rappelle pas avoir vu un RIB avec wagon condamné mais en revanche, c’est déjà arrivé avec le Francilien ou le voyant de la porte était rouge avec une étiquette « accès interdit ». De plus, le vendredi 13/12/2013, il y a eu un problème de portes(elles ne voulaient plus s’ouvrir à une gare). J’ai donc changé de wagon pour pouvoir descendre et pourtant, à PSL, les portes, si bien qu’il a fallu il me semble les refermer, ne présentaient pas ce problème au départ. De plus, si bien que moi, je n’ai pas revu de wagon condamné ces derniers jours, le problème reste présent puisque ça se présente.\nL’utilisation du conditionnel dans vos propos dénote bien d’un problème plus profond et réel que ce que vous laissez supposer :\nle constat est clair : avec moins de 40 % de RIB et l’arrivée des NAT au 2/3 de leur nombre, il n’y a pas d’amélioration et le nombre de VB2N avec voitures condamnée ou clim HS n’a jamais été aussi important depuis un an.\nLe sujet est que vos équipes de maintenances ne peuvent pas faire uniquement du colmatage et mettre des rustines sur du matériel qui est usé.\nLes VB2N n’ont que quelques années de moins que les RIB….\nje suis d’accord avec Nono95240. L’utilisation du conditionnel au lieu du futur ne me rassure pas des masses.\nMr Langé, les VB2N ont 40 ans et plus on avance dans le temps, plus elles connaîtront des soucis, tout comme les RIB.\n17 février 2015 à 07:51\nMonsieur Langé, rien ne va mieux depuis l’arrivée du transilien. Le temps employer montre bien l’amateurisme qui plane au dessus de votre « plan génial ». Pour ma part je suis en retard tout les matins depuis le 5 janvier. TOUT LES MATINS. Votre discours a une couleur particulièrement irrespectueuse au regards de ce que nous subissons au jour le jour.\nC’est simple dire que les nouveaux trains améliorent la production est un mensonge.\nBonjour, votre avis est tout à fait recevable et je ne mets pas en doute que vos conditions de transport puissent être compliquées. Je note aussi que d’autres commentateurs font état de l’amélioration de la ponctualité (et pas toujours du confort à bord…).\n12 février 2015 à 09:30\nCher M Langé,\nCe qu’il y a de bien avec la ligne J, c’est qu’on sait à quoi s’attendre : les jours tranquilles ne durent jamais très longtemps et les informations sont toujours distillées avec précaution et parcimonie aux cons d’usagers que nous sommes.\nHier soir 17h20 à PSL vers Gisors. VB2N Pile à l’heure, chauffage et éclairage nickel chrome. Tout va bien jusqu’à 200 m avant la gare de Pontoise. Freinage d’urgence, plus d’éclairage, plus de chauffage et silence total en quelques secondes. Au bout de 2 minutes un agent prend la parole dans la rame pour nous annoncer que « des personnes se trouvant sur les voies en gare de Pontoise, le trafic est arrêté jusqu’à nouvel ordre ».\nAlors on attend …. Au bout de 6 minutes, l’électricité et tout ce qui va avec reviennent. Là, un salarié SNCF a trouvé fin d’actionner le signal sonore qui prévient de la fermeture des portes une bonne quinzaine de fois en 3 minutes, pour s’amuser semble t’il, vu que nous ne bougions pas d’un centimètre. Très pénible.\nAu loin, sur le pont de Pontoise, nous voyions des trains de toute sorte rouler, vers Saint Ouen l’Aumône, vers Pontoise, nous croisant sur notre tronçon vers Conflans, et tous ces trains à pleine vitesse !!!\nEt nous, pauvres stupides usagers de Gisors, on nous a fait attendre 21 minutes !! 21 MINUTES !! Au milieu d’un trafic ferroviaire dense qui permettait à tout le monde de bouger, sauf nous …\nAlors pourquoi ? Encore une fois pourquoi les gens qui vont vers Gisors sont toujours les derniers avertis des évènements ? Pourquoi sommes-nous toujours les sacrifiés du trafic pour permettre aux autres de se déplacer ? Pourquoi avons-nous toujours l’impression d’être des usagers de 2e catégorie ??? Ce n’est plus possible ça M Langé.\nDe plus, je signale qu’ensuite, à toutes les gares, on a poireauté plus que de coutume, de cette façon, rien qu’à US, on avait reperdu 3 minutes : 24 minutes de retard !!!!\nEnfin, pour terminer de ternir votre magnifique tableau idyllique plein de pianos, de commerces, de cafés en gare, de super concerts, de services super utile, d’internet, de pelliculages, de concours photos et de casiers à colis (tout cela étant en rapport direct avec du service public de transport ferroviaire bien évidemment !), ce matin à US (et donc en provenance de GISORS) à 06h47, on a eu le super VB2N déguisé en « cuisine-salledebain-commechezsoi-c’esttropchouettos ! », et bien dans cette superbe rame pelliculée et fleuron de notre ligne J si communicative, et bien la 2e voiture est défectueuse, pas chauffage et pas de lumière. A l’heure de pointe en février, un vrai bonheur.\nViiiiiiiiiiiiiiiiiite M Langé, envoyez-la au plus vite en maintenance afin de pouvoir recommuniquer dessus le plus rapidement possible !!!!!\nLa 2ème voiture correspond peut-être à la cave du « comme chez soi » ?!\nFedo, l’histoire est triste mais c’est tellement bien racontée que j’en ai souri. Désolé.\nJ’en profite mr Langé.\nLors de nos rencontres précédentes nous avions évoqué la possibilité de programmer des actions coup de poing pour essayer la bassre sur l’axe de Gisors. La desserte est tellement hératique que la moindre amélioration se ressentira.\nPouvons nous espérer une proposition de la part de transilien avant les vacances d’été 2015 ?\n12 février 2015 à 14:14\nouh la, j’ai du mal à me relire :\n« pour essayer d’améliorer la qualité de la desserte sur l’axe de Gisors «\npas de souci, j’avais compris la réponse. :-)\n@EricBarthas, essayer ? La SNCF se doit d’assurer le service point barre.\nBonjour, pouvez-vous préciser à quelles rencontres vous faites référence ? Avec Monsieur Monnet ?\nBonjour, vous pensez que les voyageurs sur l’axe Paris/Gisors bénéficient d’un service au rabais ? Voilà un sujet sur le lequel nous pourrions revenir dans un billet… Une idée à creuser…\n12 février 2015 à 15:44\nJe suis particulièrement las de me répéter depuis des années, auprès de vous, des contrôleurs ouverts avec qui on peut parler, avec la dame de la gare de Us (quand celle-ci est ouverte, ce qui est de plus en plus aléatoire).\nOn a l’impression que vous parlez une langue et nous une autre, il est là le problème. De plus, je vous le réécris une millième fois : même si vous prenez les mêmes trains que nous, nous, nos employeurs NE SONT PAS la SNCF.\nAlors oui, un ressenti global de la part de beaucoup d’entre nous entre Pontoise te Gisors est souvent négatif :\nLes gares qui ferment définitivement, ou qui sont de moins en moins ouvertes au public, le cadencement inexistant sur Gisors, tant en journée qu’aux pointes, le nombre famélique de trains, les rames vétustes qui ne changeront pas puisque vous annoncez vous-mêmes que les Bombardier ne viendront pas chez nous, la ponctualité proche de 0% à partir de 18h, le dernier train vers Gisors à 20h30 (faut pas le rater sinon on dort à Paris !), les informations toujours au compte-goutte et à retardement, les week-ends avec 5 trains par jour dans chaque sens, les passages à niveaux en rade, les arrêts en plus à Herblay et Argenteuil qui nous ont été imposés sans aucune concertation et qui ont allongé nos temps de parcours, les rames des autres groupes qui nous passent toujours devant en cas de pépin … et j’en oublie.\nJ’attends votre billet avec une certaine impatience avec des réponses détaillées et argumentées sur chacun de ces points notamment.\n12 février 2015 à 16:57\nAttention,Mr Langé faut pas trop exagérer.\n14 février 2015 à 11:24\nEn fait pourquoi les Bombardiers ne vont pas actuellement jusqu’à Gisors ?\nBonjour, les infrastructures ne sont pas adaptées pour accueillir ce nouveau matériel (par ailleurs fait pour circuler en zone dite « dense »).\n18 février 2015 à 01:49\nEst-ce que c’est en rapport avec ces rames sont trop larges pour rentrer dans les gares après Gisors (avec l’histoire du rabotement des quais)\nSinon, je ne comprends pas trop pourquoi ce train là serait spécifique à un trafic en zone dense ?\nBonjour, ce train ne comporte pas de toilettes donc il circule sur des trajets dits courts. Par ailleurs, sur l’axe Paris/Gisors par exemple, il faut que le train soit accompagné par un conducteur ET un contrôleur (absence de la radio sol train sur cet axe qui nécessite la présence de ces deux personnes).\nBonjour, vous pensez que les voyageurs sur l’axe Paris/Gisors bénéficient d’un service au rabais ?\nEnfin ça se voit Monsieur Langé, comme le nez au milieu de la figure ! Je vous invite a étudier les horaires de cet axe, et vous constaterez de vous même !\nNon, nous sommes traités en VIP, avec un abonnement de 40€ / mois supplémentaires. On a droit à 10-15min de voyage offert en + sur le trajet quotidien. Et les trains des années 70. On y a eu droit ce matin, le wagon dans lequel j’étais bougeais tellement que beaucoup de gens le quittait. J’en ai encore la gerbe.\nAlors franchement, se poser cette question…. ça démontre bien que vous ne savez même pas de quoi vous parlez. C’est honteux.\n17 février 2015 à 07:53\nOui le service est au rabais, mauvais, rien a débattre. Et vous en êtes en partie responsable.\nah oui, c’est bien possible ! Même à la chambre froide si ça se trouve ! :-)\n13 février 2015 à 08:39\nHello M Langé,\nCe matin gare de US 06h40. Le train de 06h22 est annoncé « retardé » et pas encore passé, le mien, 06h48, est lui, annoncé à l’heure.\nStupeur et tremblements !!!!\nJe vais voir la (charmante et jolie) agente SNCF en gare et lui demande des explications. Là, elle me répond que je dois me tromper, que le train de 6h22 est passé, et à l’heure. Je lui rétorque que l’affichage sur le bel écran bleu indique tout autre chose.\nLà, elle me dit « oh, ce sont encore les balises qui sont en panne, je vais me renseigner ! ». Elle appelle les gares de Chars puis de Boissy, qui lui ont confirmé toutes les infos, les siennes comme les miennes. Donc les trains étaient bien là, et à l’heure, et l’affichage, qui est relié aux balises est lui, défectueux, car les balises sont défectueuses.\nQuand on pense aux grands chefs de la ligne J, vous, MM Langé & Monnet, qui nous affirment à longueur de temps vos taux de ponctualité à 82 %, alors qu’on vous explique que ces chiffres ne peuvent pas reflèter la réalité et que votre réponse est « si les balises le disent, c’est la vérité, les balises ne se trompent jamais ».\nMais elles sont EN PANNE vos balises !!! Leurs chiffres et leurs résultats sont FAUX ! Alors vos formidables taux de ponctualité franchement …. Qui peut encore y croire ???\nAurez-vous une vraie réponse à me donner cette fois ???\nBonjour, la réponse est simple. Comme toute autre installation, les balises peuvent connaître des dysfonctionnements. Ce sont des installations jugées prioritaires. Elles sont donc réparées très rapidement une fois le dysfonctionnement constaté. Vous mettez en doute la fiabilité des données collectées ? Pourtant, ce cas est prévu, et ce sont les balises situées de part et d’autre de la balise défaillante qui servent au calcul.\n15 février 2015 à 17:58\nLes balises qui servent au calcul ne sont pas à l’abri d’une panne également Monsieur Langé…\nBonjour, tout à fait d’accord avec vous mais, à ma connaissance, il n’est jamais arrivé que l’ensemble des balises tombent en panne en même temps (fort heureusement d’ailleurs…) !\nRenouvellement du parc:\nJe vous invite à lire cet article très interessant qui décrit bien une fois encore que le renouvellement d’un matériel peut prendre bien plus de temps que prévu :\nSi l’on en juge par l’état actuel de la filière industrielle spécialisée dans le ferroviaire, on a du souci à se faire si l’on anticipe pas plus le remplacement des VB2N qui circulent de plus en plus souvent avec des voitures condamnées…\nEn parlant de rame immobilisée, cela n’a rien à voir avec le ligne J mais depuis 3 ou 4 jours, il y a une rame style « corail » TER ou intercité qui est stationné à proximité des usines automobile PSA à Poissy. généralement à cette endroit il y a que des wagons spécialisés dans le transport de voiture à cet endroit.\nQuelqu’un a une idée de ce que fait cette rame ici ? ( je ne pense pas que PSA se lance dans le transport ferroviaire)\ngloups , je viens de lire la réponse à l’instant, c’est la fameuse rame qui est tombé en panne à Poissy…..\nEt elle est toujours à Poissy talbo……\nC’est drole : quand je regarde les billets de retard sur Transilien.com, je ne vois aucune trace du bordel que nous avons subi hier soir avec le direct Paris-Mantes de 18h33 parti avec 35min de retard et arrivé à l’heure d’après Transilien.com… Encore un incident qui sera passé à la trappe dans les prochaines stats…


Comment bien choisir sa cigarette électronique ? Nos CONSEILS santé !\nAccueil » Conseil » Quel modèle de cigarette électronique choisir ?\nSur le commerce, il est possible de trouver un nombre très élevé de modèles d’e-cigarette. Il est donc compliqué pour un amateur de déterminer le modèle de cigarette électronique qui lui convient. Avant toute chose, il est important de comprendre qu’il faudra prendre en compte plusieurs paramètres pour pouvoir faire un choix optimal. Quelques points essentiels sont donc à connaître à ce propos.\nDe prime abord, il est compliqué d’entrer dans les détails sans comprendre ce qu’est la cigarette électronique. Il s’agit ici d’un petit appareil électronique qui peut parfaitement remplacer la cigarette que l’on connaît dans sa forme habituelle. L’e-cigarette est alimentée de façon électrique et elle offre une vapeur venant de l’e-liquide.\nElle est composée de trois parties bien distinctes qui sont : la batterie, le réservoir et la résistance. La batterie permet de permettre à l’alimentation électrique d’être possible. Le réservoir est conçu pour contenir l’e-liquide. Et la résistance fait office de conducteur qui permet d’obtenir la vapeur. Ce sont les fumeurs qui souhaitent arrêter la cigarette qui choisissent généralement cette option. En l’occurrence, il existe nombre de cigarette électronique sur le commerce pour que chacun puisse choisir celle qui convient à ses besoins.\nLe kit qui convient au petit fumeur\nEn tout premier lieu, il convient de déterminer le nombre de cigarettes que vous consommez tous les jours pour pouvoir déterminer la catégorie à laquelle vous appartenez. Le modèle de cigarette électronique qui sera adapté à votre situation se réfère à ce paramètre. Sur le marché, ou sur la toile, vous pouvez trouver des modèles adaptés aux débutants si vous êtes un petit fumeur. Ce pack vous permet de vapoter en toute sécurité si vous n’avez jamais utilisé un tel appareil auparavant. Le mode de fonctionnement est généralement indiqué par une notice qui accompagne le kit.\nLe modèle adapté à un fumeur moyen\nPour les fumeurs qui consomment déjà un nombre élevé de cigarettes par jour, il convient d’opter pour le pack qui est adapté à cette habitude. Ici, la batterie doit avoir une autonomie puissante pour que vous puissiez vapoter dès que vous en ressentez le besoin. Ici, il n’y a pas que la puissance de la batterie qui est importante ; il y a également le ressenti offert par le matériel qui doit être privilégié.\nEn effet, pour un fumeur moyen, ressentir le goût et l’effet de la cigarette classique est primordial. Dans le cas contraire, il est fort probable de retourner vers la cigarette habituelle et de laisser tomber facilement la vape. Le réservoir doit donc être bien choisi aussi dans ce cas. Et pour ce faire, vous aurez besoin d’un réservoir qui marche aux alentours de 10 à 30 Watts.\nCelle qui est destinée à un gros fumeur\nPour les gros fumeurs, la batterie et le réservoir doivent être très puissants. À ce stade, la dépendance du fumeur à la cigarette classique est déjà très élevée. Ce qui implique qu’il va recourir à l’e-cigarette de façon intensive. Le modèle adapté est donc celui qui dispose d’une batterie très puissante et d’un réservoir assez spacieux. Ici, il s’agit généralement d’une batterie intégrée ou d’une batterie dotée de piles rechargeables.\nCe genre de fumeur doit également être vigilant sur le choix du dosage de la nicotine contenue dans l’e-liquide.\nLes packs de cigarette électronique\nLe kit d’e-cigarette correspondant aux besoins de chacun fluctue en fonction de plusieurs facteurs. Leur prix varie aussi selon ces caractéristiques. Mais ce qui est important, c’est de savoir que la puissance et l’autonomie de la batterie sont des paramètres très déterminants.\nPuisque le but est de changer d’habitude et de s’adapter à de nouvelles sensations, le goût de l’e-liquide est aussi à privilégier. Généralement, l’e-liquide doit être achetée séparément du kit quand il sera nécessaire de recharger le réservoir.


Ode à l'optimisme | Louise Cerise\nOde à l'optimisme\nUn article un peu plus humeur, pour commencer l'année. Bien sûr, meilleurs voeux sur vos petites têtes, je vous souhaite une année 2016 belle comme un soleil, remplies de projets fous, de soirées démentielles, d'après-midi entre amis et de bonheur à n'en plus pouvoir. Je vous souhaite une année rempli d'optimisme. Pourquoi ? Parce que j'ai jamais compris où était le mal à avoir un côté "bisounours". Alors mon objectif de l'année, entre autre, ça sera de réhabiliter ça, de dire que merde, on peut être idéaliste, utopiste, optimiste sans être naïf, et que c'est pas grave d'être un rêveur qui voit les choses en grand, et que ça fait même du bien.\nY'a rien de plus chouette dans la vie que les gens solaires, parce que la lumière c'est ce qui nous réchauffe et nous éclaire quand ça va pas, alors si vous connaissez des gens qui sont de petites perles de bontés et d'amour comme ça, chérissez les. En 2016, on va être gentils les uns avec les autres. On va tous se tirer vers le haut au lieu de se tirer dans les pattes. Moi, j'y crois. C'est pas facile de voir le bon côté des choses, mais c'est faisable, j'ai passé mon année de 2015 à le faire et ça a été la plus belle année de ma vie, j'ai compris que parfois il fallait laisser tomber certaines choses pour en gagner des nouvelles, plus belles et plus solides, plus inspirantes. Et bien voilà ce que je vous souhaite pour cette nouvelle année: de voir toujours le verre à moitié plein !\nAlors en 2016, plus de tolérance, moins de slut-shaming, plus de body-positive, moins de remarques déplacées, plus d'amour, moins d'agressions, plus de bons repas entre amis, moins de laissés pour-compte, plus de gens étranges, moins de bullying, on s'assume, et si on n'y arrive pas totalement, on sait qu'on peut compter sur d'autres. Demander de l'aide lorsqu'on en a besoin n'est pas et ne sera jamais une faiblesse.\nMerci à tout ceux qui me lisent pour la dose de pêche quotidienne, les sourires et les rencontres, vous me faites un bien fou et j'espère vous le rendre au centuple ! Alors en 2016, on est optimiste, peut importe les cassages de gueule, ce sera une grande année !\nTendresse & chaleur humaine,\nLe monde de jenn jeudi, janvier 07, 2016\nMerci pour tous ces jolis mots et meilleurs voeux à toi aussi 😄\nCranky Ju jeudi, janvier 07, 2016\nMerci pour ces doux mots, je te souhaite une très belle année 2016. Je suis sûre qu'elle le sera avec tes beaux projets. Tu es magnifique sur ta photo. Gros bisous <3\nClaire La Paillette jeudi, janvier 07, 2016\nOh purée purée purée! Tu es tellement belle et rayonnante!! Franchement, moi je te suis pour cette belle année 2016! Elle a commencé il n'y a que quelques jours et je trouve qu'elle promet déjà!\nMaêva Martin jeudi, janvier 07, 2016\nQuel joli texte Louise franchement. Je te souhaite que de bonnes choses pour 2016 ♥\nFlavour beans jeudi, janvier 07, 2016\nJe valide et je sur-valide :D ♥\nDjahann jeudi, janvier 07, 2016\nJ'en suis ! C'est déjà ce que j'essaie de faire, mais c'est vrai qu'il y a toujours des rabats-joie !\nperfumetheworld jeudi, janvier 07, 2016\nTellement jolie Louise !!\nBelle année à toi aussi, j'adore cette façon de penser et de voir les choses.\nC'était aussi ma façon d'être, il est vrai que pour moi la fin 2015 n'a pas été top top alors du coup je me suis fait avoir par ce manque d'optimisme, mais maintenant une nouvelle année commence, il faut que je reste ambitieuse et motivée et tout va bien se passer ahah :)\nA très vite, et merci pour ces jolis mots !


Prix M2 terrain à aux-aussat, Tout sur le prix immobilier\nPrix M2 Terrain aux-aussat 32170\nPrix M2 terrain moyen en date du 21/05/2018 à aux-aussat - 32170\nAnnonce de terrain à vendre à aux-aussat 32170\nPrix M2 immobilier terrain aux-aussat 32170\nAvec le site prix-immobilier.com vous pouvez connaître gratuitement le prix du M2 des terrains à aux-aussat , constructible ou non constructible.\nNous sommes également le seul site de prix immobilier à vous informer sur l'évolution du prix des terrains ainsi que la prévision du marché immobilier sur 2 ans du prix exact au M2 des terrains à aux-aussat .\nAvec notre site, vous pouvez aussi estimer le prix d'un terrain à aux-aussat et ainsi pouvoir mettre en vente, ou savoir si le terrain que vous avez vu est bien au bon prix du marché\nAlors n'hesitez pas, Estimer un terrain à aux-aussat.\nHistorique du prix immobilier M2 des terrains en vente à aux-aussat\nPrévision sur l'évolution du prix au M2 des terrain en vente à aux-aussat\nEstimer votre terrain à aux-aussat\nEstimation terrain en ligne aux-aussat\nComment obtenons nous les prix au M2 des terrains à aux-aussat\nPrix M2 terrain des notaires à aux-aussat\nAfin d'avoir un prix au M2 précis des terrains à aux-aussat , nous avons mieux que les données des notaires de aux-aussat , nous obtenons nos prix directement auprès des terrains en ventes en instantané dans la ville de aux-aussat .\nEstimation en ligne des terrains à aux-aussat\nUne précision du prix M2 des terrainsnous permet de pouvoir estimer un terrain à aux-aussat dans la ville de aux-aussat.\nPrix metre carré aux-aussat\nAfin de pouvoir faire des estimations immobilières à aux-aussat , nous partons du prix M2 moyen des terrains à aux-aussat , et ensuite nous affinons avec vos données.\nPrix au metre carré des terrains ailleurs qu'à aux-aussat\nPrix M2 des terrains dans les grandes villes autour de aux-aussat


Parents et garde d'enfant à Saint-Aubin - nounou-top\nAnnonces de parents cherchant une garde d'enfant à Saint-Aubin (91190)\nHelene, cherche une nounou temps partiel à Saint-aubin 91190\nle 06/02/20 : Bonjour je suis à la recherche de la perle rare 😂 j’aurais besoin d’une garde le mercredi toute la journée pour mon fils de bientôt 2 ans et ma fille de bientôt 3 mois et le vendredi après-midi pour mon fils jusqu’en septembre si ça ce passe bien par la suite je reprendrais le travail et j’aurais besoin pour plus d’heure\nMarion, cherche une garde d'enfant - 91190 Saint-aubin\nle 10/05/19 : Nous sommes à la recherche d’une assistante maternelle pour garder notre fils à partir du 2 septembre 2019. Il sera alors âgé de 6 mois. Les jours concernés seraient les lundis, mardis, jeudis et vendredis. L’amplItude horaire que nous souhaiterions serait : 7h15 - 18h30.\nGaëlle, propose une garde temps partiel à Saint-aubin\nle 07/11/18 : Nous cherchons quelqu’un pour s’occuper en début de soirée de nos 3 enfants (un garçon de 3 ans & des jumelles de 6 mois). Les horaires de garde sont les suivants : Lundi, mardi, jeudi, vendredi de 18h ou 18h30 à 19h30 ou 20h (peut être ajusté selon vos contraintes). Nous serons généralement présents pour une partie de la garde. Nous cherchons quelqu’un d’expérimenté avec les enfants (du fait que c’est pour 3 enfants, dont 2 bébés), même si nous prendrons le temps nécessaire pour vo...\nGaëlle, cherche une garde temps partiel à Saint-aubin 91190\nle 17/10/18 : Nous cherchons quelqu’un pour s’occuper en début de soirée de nos 3 enfants (adorables jumelles de 6 mois très souriantes, et grand frère de 3 ans rigolo et attentionné avec ses petites sœurs). Lundi & jeudi, de 18h30 à 20h30 et mardi & vendredi de 18h à 20h (peut être légèrement ajusté selon vos contraintes) La maman ou le papa seront généralement présents pour une partie de la garde. Offre à pourvoir dès maintenant jusqu’à la fin de l’année scolaire. Nous souhaitons idéalement p...\nGaëlle, propose une garde temps partiel - 91190 Saint-aubin\nle 06/06/18 : Bonjour, Je cherche quelqu’un pour m’aider en fin d’après midi (environ 18h45-20h15). J’ai un enfant de 3 ans & deux jumelles nées en avril. Je pense que nous ne serons pas trop à 2 pour les bains, les repas à préparer & à donner, etc...;-)\nDelphine, propose un babysitting à Saint-aubin\nle 16/03/17 : Bonjour, Je recherche une baby-sitter (la notre n'est pas dispo!) pour que mon mari et moi puissions aller voir un concert à Paris demain... J'avais oublié ces places que j'avais achetées en décembre, ça m'est revenu en tête cette semaine sauf qu'il ne reste plus beaucoup de temps pour s'organiser! Nous avons 3 enfants : Clément (10 ans) Robin (8 ans 1/2) et Anaëlle (4 ans) qu'il faudrait garder à notre domicile à St Aubin, en notre absence donc de 18h15 environ à 23h-23h30. Nous avons ...\nAlexandra, cherche une assmat professionnelle - 91190 Saint-aubin\nle 18/09/16 : Attendons notre deuxième enfant, prévu début janvier, auront besoin d'une garde, à partir du 20 Mars 2017, de 9h00 à 17h00 tous les jours du lundi au vendredi. Habitant à proximité de saint-aubin 91190.\nGuillaume, cherche une garde temps partiel à Saint-aubin\nle 26/05/16 : Je cherche une assistante maternelle à proximité du CEA Saclay (où je travaille) pour une garde d'un très jeune enfant (mois de 6 mois) à partir de janvier 2017 (ou début 2017). N'ayant pas de voiture, je cherche à proximité d'un arrêt du bus 91.06, afin de pouvoir l'amener le matin et le récupérer le soir.\nAlexandra, propose une garde temps partiel - 91190 Saint-aubin\nle 08/01/16 : Bonjour, Nous cherchons une ass.maternelle pour la rentrée de septembre 2016. Nous avons besoin du'une assisstante qui accueillera notre fille à 6h30 et qui pourrait la déposer à l'école de saint-aubin pour 8h30. le lundi mardi jeudi et vendredi. Pour le mercredi de 8h30 à 15h30.\nAlexandra, cherche nounou à Saint-aubin\nle 05/01/16 : Bonjour, Nous habitons Saint-Aubin 91190. Nous avons une fille qui fera sa rentrée scolaire en septembre 2016 à l'école maternelle de Saint-Aubin. Nous commençons le travail très tôt à 6h00/ 6h30 du matin tous les jours et avons besoin de faire garder notre fille par une nounou ou une ass-mat pendant 2h et que vous déposez notre fille à l'école pour 8h30 le lundi, mardi, jeudi et vendredi. Le mercredi de 6h30 à 15h00 + les vacances scolaires ( une partie). Vous pouvez nous joindre tou...\nOttalia, propose une garde temps partiel - 91190 Saint-aubin\nle 26/10/15 : Je cherche une baby sitter le lundi et mercredi de 18 à 19h30 à saint Aubin 91 le temps que je monte mon cheval au Cesab\nElodie, propose une garde d'enfant - 91190 Saint-aubin\nle 20/09/15 : Les horaires de garde peuvent fluctuer de 8h30 a 18h30 sur 4 jours Un deuxième enfant pourra être présent pour une garde partagée\nDamien, cherche nounou - 91190 Saint-aubin\nle 21/08/15 : Garder l enfant de 6 ans qui jouera, et installer celui de 9 ans pour qu'il fasse ses devoirs.\nAlexandra, cherche une assistante maternelle agréée - 91190 Saint-aubin\nle 09/07/15 : Nous cherchons une ass.mat sérieuse qui aime son métier et qui est prête à garder notre fille à partir de 6h/ 6h30 du matin jusqu'à 15h30 du lundi au vendredi sauf le mercredi. Nous allons emménager à Saint-Aubin 91190 mi septembre début octobre et pensons avoir besoin de faire garder notre fille début octobre.\nJo, cherche une nounou temps partiel - 91190 Saint-aubin\nle 03/07/15 : Pour envoyer l'enfant à l'école le matin (07h30 - 08h30)\nAlexandra, cherche une assmat agréée à Saint-aubin 91190\nle 05/05/15 : Nous avons besoin d'une nounou sérieuse habitant Saint-Aubin 91190, du lundi au vendredi sauf le mercredi, à partir de septembre jusqu'à août 2016. Puis septembre 2016 en périscolaire. De 6h00 à 15h00.\nJennifer, cherche une assistante maternelle agréée - 91190 Saint-aubin\nle 13/10/14 : Bonjour je suis à la recherche d'une nounou pour mon garçon de 3 mois. Le temps de garde pendant 8 mois serait du lundi au vendredi de 7h à 17h. Puis après du mardi au vendredi 7h à 17h . J'aurai besoin aussi exceptionnellement dans l'année qu'on me garde mon enfant jusqu’à 19h.\nemploi enfant Saint-Aubin\nemploi enfant 91190\ncherche nounou Saint-Aubin\ncherche nounou 91190\nAssistante maternelle Saint-Aubin\nGarde partagée Saint-Aubin


j'en veux pap\nsky-dead le Jeu 24 Oct - 22:24\nAlors avant de commencé ma candidature je souhaite dire bonjour a tous les membre de la guilde et aussi que je ne suis pas très fort en orthographe et en candidature je vous souhaite une bonne lecture, voilà c partie !\nDonc dans la vie je m'appelle Vincent je suis un jeune étudiant de 14ans je suis donc au collège . Comme tous le monde(ou presque:p) j'aime les jeux vidéo ( en même temps sinon je serai pas la XD) et aussi le badminton que je pratique régulièrement , donc voilà pour le IRL je tien pas a faire 20 ligne dessus donc maintenant passont au chose sérieuse le IG !\nalors pour se qui est le IG je vais commencé par le début x),j'ai commencé dofus il y a maintenant 4ans j'ai découvert le jeu grâce a mon cousin sur le serveur goultar a l époque ou je n étais pa abonné ou on pouvait se payer de bonne rigolade a incarnam puis,nous avont rejoint d'autre ami sur le serveur pouchecot ou au début j'ai fait un zobal que j'ai monter jusqu'au lvl 50 (sans l abonné:p) mais malheureusement mes ami sont partie et je me suit retrouver tous seul c'était il y a 2 ans maintenant.Ensuite j'est crée d'après moi le meilleur de tous mes personnage nommé « Mioleur » un magnifique écaflip avec le quel j'est rencontrer et intégrer la guilde « perfection' » ou j'ai rencontrer la personne qui ma mener jusqu'a vous. Puis malheureusement la guilde fut détruite j'ai alors intégré la guilde dune mai je ne mi suis pa plus et enfin la guilde « La croix du sud » que j'ai beaucoup apprécier et c est vers cette période que j'ai fait se qu'on appelle du grand n'importe quoi »une liste sans fin de personnage qui se sont avéré inutile ( sram lvl 105;eni 110;cra110;sacri116et panda 130) et apré ces nombreux personnage j'ai enfin créé le bon « Sky-dead » un zobal de lvl 116 actuellement qui ( c'est la que vous n'aller pas etre très heureux O_o) car oui j'avoue se zobal est full sagesse mais je ne le fait pas xp a frigost car il a une pano AA et il a un bon « rox » donc je le monte comme un personnage normal voilà pour les personnage et mon histoire dofussienne .\nJe souhaite intégrer votre guilde car déjà j en ai pas x) ,mai surtout car je cherche une guilde avec des membre mature et surtout actif. En parlant de connexion je suis un joueur très actif (sauf bien sur pendant les heures de cour, et oui faut aussi travailler ) et je suis toujours partant pour un petit donjon ou sortie car j'adore faire des activité avec ma guilde car j'aime pouvoir me rapproché des autre membre(au sens figuré hein O_o). je pense que je n'ai rien oublier a aufaite jai cru comprendre quil y avait une phrase magique mais je ne l ai pas trouver.\nCette fameuse personne qui ma fait découvrir votre guilde et sans qui je ne serai pas grand chose mon ami pangolu qui malheureusement na pas fini sa période d’essais et ne se connecte plus voilà je suis près pour le verdict et aussi a vos question auquel je répondrai avec intention\nPS:désolé pour l'orthographe;(\nLocalisation : monde des 12 !\nRe: candidature sky-dead\nenu-tho le Jeu 24 Oct - 22:30\nJ'ai arrêté de lire vers le milieu.\nMarot le Jeu 24 Oct - 22:32\nEdite déjà les fautes d'orthographe? Le "c partie" ... moyen + règlement pas lu\nsky-dead le Jeu 24 Oct - 22:34\nok je poste la candidature sans faute demain matin autrement d'autre chose a modifier?\nEukwaliptus le Jeu 24 Oct - 22:46\nOui, tu peux modifier ceci :\ncar oui j'avoue se zobal est full sagesse mais je ne le fait pas xp a frigost car il a une pano AA et il a un bon « rox » donc je le monte comme un personnage normal voilà pour les personnage et mon histoire dofussienne .\nCar quand on regarde ta page perso :\n19 Octobre 2013 à 21:21:14,Sky-dead a vaincu le boss Royalmouth.\n19 Octobre 2013 à 21:21:14,Sky-dead a gagné un niveau et maintenant niveau 108.\n19 Octobre 2013 à 20:59:27,Sky-dead a gagné un niveau et maintenant niveau 106.\n19 Octobre 2013 à 20:59:27,Sky-dead a vaincu le boss Royalmouth.\n19 Octobre 2013 à 20:20:03,Sky-dead a vaincu le boss Royalmouth.\nPuis quand on regarde les succès, bourgade, mouths et pins perdus son fait (manque que le level pour les 2 derniers)\nArmurier-imperial le Jeu 24 Oct - 22:47\nDésolé mais la j'ai une déchirure globulaire . Déjà le "c partie" au début m'a repoussé et ne me donnait pas envie de lire . J'ai cependant lu le reste de ta candid' par correction mais là il y a vraiment trop de fautes u_u, tu aurais pu copier au moins sur word et corriger les fautes et il faut lire les règles !\nPour moi se sera contre. Bon jeu à toi et bonne continuation.\n(PS : Les persos principaux SASA c'est mal ) x)\nsky-dead le Jeu 24 Oct - 22:51\noui,je suis nul en orthographe mais je suis un peu fatigué je pense que j'orai du attendre le matin pour faire ma candidature mais je vais la corriger\nenu-tho le Jeu 24 Oct - 23:14\nsky-dead a écrit: oui,je suis nul en orthographe mais je suis un peu fatigué je pense que j'orai du attendre le matin pour faire ma candidature mais je vais la corriger\nContre définitif. Bye\nsky-dead le Jeu 24 Oct - 23:49\nok je le sentais venir celui la bon ba bonne continuation a tous .\nPachi-Enu le Ven 25 Oct - 8:41\nsky-dead a écrit: Je souhaite intégrer votre guilde car déjà j en ai pas x) [...] j'adore faire des activité avec ma guilde\nVu le trop grand nombres de fautes sur ta candidature et les 2-3 infos contradictoires, sans compter le fait que ton perso principal est un full sasa, c'est un Contre définitif.\nJe te souhaites un bon jeu tout de même et bonne continuation\nEDIT : ouah les choix du sondage sont juste pas possibles désolé !\nshakra-end le Ven 25 Oct - 10:36\nRien à ajouter à ce qui est dit par les autres membres de la guilde\nsi ce n'est mon propre CONTRE\ndark-foenix le Ven 25 Oct - 10:53\nDéja j'ai eu le "contre" qui est apparu dans ma tête en lisant les 3 options du sondage, puis j'ai arrété de lire à "c" au lieu de "c'est".\nArc-blox le Ven 25 Oct - 12:40\nsalut, je pense que tout a été dit auparavant, a mon tour de te donner mon CONTRE.\nBonne continuation, Arc-blox\nVengari le Ven 25 Oct - 14:20\nMême dans le sondage t'arrives à faire des fautes, respect !\nsi t'avais au moins corrigé les mots soulignés en rouge, ce serait la preuve d'un minimum de motivation. contre\nPachi-Enu le Ven 25 Oct - 14:29\nDéjà 8 "Contre" à ton actif et une sorte d'abandon à travers le "ok je le sentais venir celui la bon ba bonne continuation a tous ."\nC'est trop mal parti pour que tu ais une chance d'être accepté.\nToute la guilde te souhaites une bonne continuation.


Le Grand alibi | BabouCiné\n30 avril 2008 Babou :)\tLaisser un commentaire\nPierre Collier est mort… Assassiné chez le sénateur Henri Pages au cours d’un week-end de villégiature.\nSa femme, Claire, est la coupable désignée. Elle a été arrêtée un revolver à la main à côté de la victime. Sans doute a-t-elle des raisons d’avoir voulu se venger de son mari volage.\nPourtant, les apparences peuvent être trompeuses. L’arme n’est pas celle du crime, et chaque invité devient un suspect potentiel. Esther la maîtresse de Pierre, Léa son amour de jeunesse humiliée, Philippe son rival. Et pourquoi pas le sénateur en personne, passionné par les armes à feu ?\nUne affaire complexe à résoudre pour le lieutenant Grange, surtout lorsqu’un deuxième meurtre la fait rebondir…\nFilm français adaptant The Hollow d’Agatha Christie, ce Thriller permet à Bonitzer de mettre en place un Cluedo grandeur nature. Mêlant les histoires sentimentales amenant l’intrigue policière, ce film n’a que trop peu l’esprit des romans de l’écrivain britannique.\nL’intrigue est longue à se mettre en place, les personnages sont (trop ?) nombreux mais n’ont pas tous un vrai rôle à jouer, et on appréciera seulement quelques dialogues sympathiques. Mais le tout est de moins bonne qualité que Mon petit doigt m’a dit par exemple, autre adaptation française de la romancière.\nFranceLambert WilsonMiou-MiouPascal BonitzerValeria Bruni Tedeschi\nArticle précédent27 robesArticle suivantIndiana Jones et le Royaume du Crâne de Cristal


Bernard Caïazzo : "Le plus important c'est apprendre" ⋆ Peuple-Vert.fr - Foot - ASSE - Actualité\nBernard Caïazzo : "Le plus important c'est apprendre"\npar Alexandre S. 26 août 2016 0205\nBernard Caïazzo a donné ses impressions au micro de Bein Sports après le tirage au sort qui a eu lieu ce jour à Monaco. Les Verts héritent d'Anderlecht, Mayence et Qabala...\n"On est très content. Bon, Anderlecht ce n'est pas très loin donc nos supporters pourront venir plus facilement. Mayence c'est une grosse équipe allemande, c'est aussi pas trop loin. Ensuite il y a le gros déplacement à Qabala mais nous sommes déjà allé en Azerbaïdjan. On verra bien ce qui se passera. On est content d'être dans cette compétition. Ce qu'on cherche, c'est apprendre. Le plus important c'est apprendre. Si on était tombé sur Manchester ou la Fiorentina, ça ne nous aurait pas gêné parce que nous, ça nous permet d'apprendre. Plus on a de l'adversité, plus on apprend. Le but de Saint-Etienne c'est de continuer de grandir. Pour ça, il faut de l'adversité.\nSi on va vraiment la jouer ? Mais qui a terminé deuxième derrière le Paris SG au nombre de points UEFA rapportés ? Saint-Etienne ! Nous on la joue toujours à fond. Aujourd'hui, si on est dans le deuxième chapeau c'est parce qu'on a récupéré des points ces dernières années. C'est dans l'ADN de Saint-Etienne. Nos joueurs, le staff, tout le monde est motivé. On a constitué un groupe de qualité pour justement pouvoir jouer jeudi et dimanche dans une même semaine. On sait que ça fait perdre des points en championnat.\nNous avons dépensé une quinzaine de millions d'euro sans vendre pratiquement en 2015/2016. Là, on a sept nouveaux joueurs depuis janvier. On a bien renforcé l'effectif. On va voir s'il y a des opportunités de dernier moment. Je crois que le coach est très satisfait. Nous avons une ambiance au sein du groupe qui est formidable. A l'intérieur du staff aussi. On a l'état d'esprit. Les derniers arrivées hier, Saivet et Veretout, m'ont fait une excellente impression dans l'esprit. Ce qu'il compte c'est toujours garder cette esprit, cette force, et la qualité du groupe."


USA – Primaire démocrate : Cory Booker se maintient dans la course pour la Maison Blanche (tant bien que mal) - NN\nCory Booker, candidat à l’investiture du Parti démocrate américain, a annoncé lundi qu’il était prêt à atteindre son objectif de collecte de fonds et qu’il se maintiendrait dans la lutte pour renverser Donald Trump, selon l’agence Associated Press. Soutenu par la sénatrice new-yorkaise Kirsten Gillibrand et Hillary Clinton qui avait perdu à la présidentielle de 2016, le sénateur du New Jersey avait précédemment informé la presse qu’il envisageait de mettre fin à ses activités par manque de dynamisme et de capital. Sa campagne a permis de récolter 4,5 millions de dollars au dernier trimestre, mais a dépensé 1 million de dollars de plus que cela.\nLe sénateur Cory Booker du New Jersey est peut-être le plus éduqué de tous les candidats à la candidature du président démocrate à la présidence. Il a à son actif trois solides performances en débats sans véritable dérapage. Son passé est relativement exempt de scandale. Il y a quelques semaines cependant, le candidat démocrate avait du mal à collecter des fonds, ce qui laisse présager que l’ancien maire de Brick City pourrait renoncer à la course pour la Maison Blanche.\n« Je ne crois pas que les gens devraient rester dans cette affaire juste pour y rester. Vous avez soit une trajectoire à gagner ou non et pour le moment, si nous ne collectons pas 1,7 million de dollars, nous ne pourrons pas faire les investissements nécessaires », avait déclaré Booker à la presse après une collecte de fonds organisée le 21 septembre à Des Moines, dans l’Iowa. « Si nous n’avons pas de chemin à gagner, nous devrions sortir de cette course ».\nLe sénateur élu sur deux mandats de la législature de RealClear Politics a un taux de vote national de 1,5. Derrière la plupart des candidats engagés pour la primaire démocrate, il traîne derrière tout le monde, à l’exception de la sénatrice Amy Klobuchar (Minnesota), La députée Tulsi Gabbard (Hawaii).\n« Le problème de Booker est qu’il n’a aucune base de soutien », a déclaré Jason Johnson de The Root (site d’information dédié au afro-américains). « Il a le curriculum vitae mais personne ne le réclame pour devenir président ».\nTagsCory BookerPrimaire démocrateusa\nPrécédent « Une couronne éthiopienne du 18e siècle bientôt restituée à Addis-Abeba\nSuivant Oprah Winfrey fait un don de plus d’un million de dollars pour soutenir des étudiants noirs »


Ta Maison » Maison » Salle de Bain » Comment Grohe est-il devenu le leader de la robinetterie en France ?\nLors de la création de Grohe en 1936, la salle de bains représentait un luxe que peu de français pouvaient s’offrir. Fiedrich Grohe, son fondateur, n’avait alors qu’une seule idée en tête : permettre à tous d’être équipe d’un matériel de sanitaire de qualité. Aujourd’hui, on peut voir les trois petites vagues du logo de la marque dans près d’une salle de bain sur trois en France.\nLes raisons de son succès\nTout d’abord, la qualité de ses produits est indéniable. Le « made in Germany » implique l’utilisation des meilleurs matériaux et le respect des normes les plus exigeantes. L’une des usines principales implantée à Hemer en Allemagne a obtenu le prix de la meilleure usine, délivré par un célèbre de magazine spécialisé dans la production et la logistique (WirtschaftsWoche). La fiabilité des produits Grohe est de ce fait indiscutable.\nLe succès du leader mondial de la robinetterie peut également s’expliquer par la technologie qu’il place au centre de sa stratégie, de la conception de ses produits jusqu’à leur commercialisation. Depuis plus de trois quarts de siècle, Grohe développe un gout prononcé pour la nouveauté et a mis en place des labels propres à sa marque. On trouve par exemple GROHE StarLight® qui garantit une très bonne résistance contre les saletés et les rayures, ou encore GROHE DreamSpray® qui fait référence a une technique novatrice permettant de repartir uniformément le flux d’eau.\nEnfin, les produits Grohe sont dotés d’ un design unique qui se distingue fortement de ses concurrents. L’équipe destinée au design des produits Grohe adoptent une démarche centrée sur la clientèle en alliant parfaitement forme et fonction. Là encore, les efforts de la marque en matière de design ont été récompenses à plusieurs reprises avec les prix « Red Hot : Best of the Best », comme pour la douche Rainshower® Icon en 2010.\nAvec plus de la moitié des ventes réalisées par des produits de moins de cinq ans, Grohe trouve sa force dans sa capacité à innover, tant en terme de performance que d’esthétique. Le nombre important de gammes permet à la marque de s’adresser à la fois aux particuliers et aux professionnels et de répondre à chacun de leurs besoins.