Poche n� 35\n256 pages / 8,00 � / ISBN : 87730-238-5\nSortie en septembre 1995\n48 pages / 14,50 � / ISBN : 2.8097.0283.5\nA force de faire des bêtises, Yukiko, la petite fille la plus coquine de son village, fait fuir le Kami de la lune, démon protecteur de l'auberge de son père.\nPour se faire pardonner, Yukiko n'a plus qu'une solution : partir en quête du Kami pour le ramener à la maison.\nAu gré d'humeurs oisives\n336 pages / 18,50 � / ISBN : 2-8097-0139-5\nVoici un livre sur l'art et la manière d'être heureux, écrit par un des génies littéraires les plus imaginatifs et fantasques que la Chine est produit : Li Yu (1611-1679) a rédigé sa vie durant, et d'abord pour lui-même, ces Carnets secrets, feu d'artifices d'inventions et de recettes pour transformer le quotidien et le banal en permanentes et divertissantes créations et récréations.\n336 pages / 38,00 � / ISBN : 87730-664-X\nVoici un livre sur l'art et la manière d'être heureux, écrit par l'un des génies littéraires les plus fantasques que la Chine ait produits. Pendant une grande partie de sa vie, Li Yu (1611-1679) a rédigé des Carnets secrets, véritable feu d'artifice d'inventions pour transformer le quotidien en une perpétuelle création.\n174 pages / 6,50 � / ISBN : 2-8097-0119-7\nVoici des contes populaires qui figurent parmi les plus célèbres au Japon et auxquels le grand écrivain Dazai Osamu (1909-1948) donne une interprétation personnelle par la voix d�un narrateur quelque peu original, censé les lire à sa fille dans un abri antiaérien.\nPoche n� 258\n288 pages / 8,00 � / ISBN : 87730-813-8\nL�enfant terrible des lettres japonaises, suicidaire et toxicomane, nous montre ici un autre visage. Le voyage de Dazai à Tsugaru, son pays natal, se présente comme un retour de l�enfant prodigue, en quête d�amour et d�amitié.\nPoche n� 202\n320 pages / 9,00 � / ISBN : 87730-653-4\nSortie en avril 2003\n352 pages / 19,50 � / ISBN : 87730-931-8\nQuand Gopal quitte sa femme, pour des raisons qu�il est incapable d�expliquer, Sumi retourne vivre chez sa mère, emmenant avec elle ses trois filles. Elle trouve asile dans la grande maison ancestrale du Sud de l�Inde où elle a été élevée et où vivent toujours ses parents.\n462 pages / 22,00 � / ISBN : 2-8097-0049-7


La taille des pneus est de 255/40/19 " et 285/35/19 ". 3 pneus sont michelin et un est pirelli. Le pireli (pneu arrière) a environ 70% de vie. Et l’autre pneu michelin raer est d’environ 35% de vie.\nLes 2 avants sont à environ 70%. S’il vous plaît regarder toutes les photos pour voir l’état des roues. Les parties dans les images sont les parties réelles que vous allez recevoir ... Si vous n’êtes pas sûr de l’ajustement ou avez des questions n’hésitez pas à poser.. tous les problèmes peuvent être résolus par une bonne communication.\nSi un problème survient, les plaidoyers me donnent l’occasion de le résoudre. L’article " bmw oem e60 e63 e64 m5 m6 traction arrière avant et roues de pneus 19 pouces 19 " est en vente depuis le mardi 17 novembre 2020. Cet article est dans la catégorie " moteurs ebay \_parts & accessoires \_car & pièces de camion \_wheels, pneus & pièces\_other ".\nLe vendeur est " european_parts " et est situé à Santa Cruz, en Californie. Cet article peut être expédié aux Etats-Unis, royaume-uni, danemark, roumanie, slovaquie, bulgarie, république tchèque, finlande, hongrie, lettonie, lituanie, malte, estonie, australie, grèce, portugal, chypre, slovénie, japon, chine, suède, corée du Sud, indonésie, Afrique du Sud, thaïlande, belgique, france, hong kong, Irlande, Pays-Bas, Pologne, Espagne, Italie, Allemagne, Autriche, Bahamas, Nouvelle-Zélande, Singapour, Suisse, Norvège, Arabie saoudite, Émirats arabes unis, Qatar, Croatie, Malaisie, Barbade, Bangladesh, bermudes, brunei darussalam, bolivie, egypte, français guyane, guérilla, gibraltar, guadeloupe, Islande, jersey, Jordanie, Cambodge, Liechtenstein, Sri Lanka, Luxembourg, monaco, macao, martinique, Maldives, nicaragua, oman, Pakistan, paraguay, réunion, uruguay, koweït, ukraine, îles Caïmans.


Chef.fe de clinique avec/sans titre de spécialité\nComptant près de 1’000 collaborateurs et collaboratrices, le Département de psychiatrie répond à une triple mission portant sur le traitement des troubles psychiques, la formation et la recherche.\nOrganisé en 5 services, le département offre des prestations hospitalières, ambulatoires et communautaires. Le Service des spécialités psychiatriques assure le diagnostic et prend en charge une patientèle adulte pour des problématiques suivantes : difficultés au sein du couple et de la famille, troubles du spectre autistique et du développement mental, sexologie, troubles de l'humeur, troubles de la régulation émotionnelle, troubles psychiques débutant chez les jeunes adultes.\nL'Unité de psychiatrie du développement mental (UPDM) est une des seules structures en Suisse offrant dans un cadre universitaire et hospitalier une filière de soins complète pour des personnes adultes en situation de handicap diagnostiquées avec handicap intellectuel et/ou trouble du spectre de l'autisme avec des comorbidités psychiatriques ou des comportement problématiques.\nNous vous offrons l'opportunité de rejoindre les équipes pluridisciplinaires spécialisées ambulatoires de l'UPDM - Service des spécialités psychiatriques des HUG. Vous participez à des activités passionnantes et innovantes dans le cadre universitaire au sein d'une équipe pluridisciplinaire et hautement qualifiée, encadré-e et soutenu-e par votre hiérarchie. Vous êtes garant-e de l'évaluation et du suivi psychiatrique de vos patients et pateintes à travers les structures de l'UPDM, en partenariat avec les proches et le réseau médico-soignant et éducatif extra et intra-hospitalier.\nEn tant que chef-fe de clinique, vous participez à l’encadrement et à à la formation des médecins internes de l’unité, faites interface avec les familles et supervisez le programme thérapeutique.\nVous êtes enregistré sur MedReg (exigé). Pour les personne non francophones, le niveau de français C1 au test parlé et écrits est requis.\nPlusieurs années d’expérience dans le domaine de la psychiatrie, du handicap intellectuel et des troubles du spectre de l'autisme et le titre FMH en psychiatrie et psychothérapie seraient un atout.\nL'épanouissement de nos collaborateurs et collaboratrices dans leur mission est une valeur importante pour nous avec un parcours de carrière personnalisé et plusieurs perspectives d'évolution au sein de l'Institution.\nle département de psychiatrie: https://www.hug.ch/departement-psychiatrie\nla formation postgraduée dispensée par le département :\nPour consulter le cahier des charges, veuillez prendre contact avec Mr M. Siorak, assistant de la responsable des ressources humaines, tél. 022 305 40 43.\nClasse de fonction : 22 ou 24 selon le profil\nContrat : CDD 5 mois renouvelable\nDélai de candidature : 24.05.2022\nDemande de renseignement : Dr. M. Kosel, médecin adjoint agrégé, markus.kosel@hcuge.ch


CommoditAg lance une application pour l'achat de produits simplifié et accessible - Le blog immobilier\nCommoditAg lance une application pour l'achat de produits simplifié et accessible\nCommoditAg a récemment lancé une nouvelle application pour les appareils mobiles iOS et Android. L'application offre aux producteurs agricoles et aux agriculteurs la possibilité de rechercher et de commander des produits à tout moment et en tout lieu avec leurs appareils mobiles.\n«Nous savons que l'introduction d'une application conviviale et facile à naviguer est essentielle pour garantir que nos clients peuvent prendre des décisions d'achat sans effort et rapidement», a déclaré John Demerly, PDG de CommoditAg. «Nous voulons que nos clients aient un accès direct aux produits dont ils ont besoin du creux de la main, qu'ils soient dans leur tracteur, leur étable, leur maison ou leur bureau. Le lancement de cette application rationalise davantage notre processus d'achat, ce qui en fait une expérience pratique et accessible pour les clients de CommoditAg. »\nCommoditAg propose une large gamme de produits de protection des cultures, de lubrifiants et de nutrition des plantes, avec des options de livraison ou de ramassage le jour même dans l'un des plus de 40 centres de distribution au détail locaux. L'application propose une navigation facile, un processus de commande simplifié et un localisateur d'entrepôt pour que les clients trouvent l'emplacement le plus proche d'eux.\nPour télécharger l'application, accédez à l'App Store d'Apple pour les appareils iOS et au Google Play Store pour les appareils Android.\nEn un clin d'œil au Congrès, Perdue concède sur l'assurance-récolte


» A Lille 3, les moyens d’enseignement ne s’usent que si l’on s’en sert (2)\nA Lille 3, les moyens d’enseignement ne s’usent que si l’on s’en sert (2) 6 juillet 2007\nLu 4 393 fois | trackback\nJe ne pensais pas que mon précédent billet sur Lille 3 aurait une suite. Mais visiblement, le conomètre vient encore de péter là bas.\nUn département de Lille 3 a mis en place une plate-forme d’elearning, nommée Enfase. Ca a été fait avec les moyens du bord… Le département a loué son propre serveur et a fait tout ça dans son coin… Mais visiblement, ça marche bien… Pour un coût quasi nul (pour l’Université), il y aujourd’hui 700 étudiants qui surfent sur la plate-forme.\nAlors là, la Direction de l’Université Intervient ! Elle a déjà mis en place un « télé-enseignement »… Son retentissement et sa performance sont tels qu’il vous a sans doute fallu attendre de lire mon billet pour en entendre parler – et que vous l’oublierez ensuite à tout jamais, c’est sans doute mieux. Bref, ce télé-enseignement, ça n’a pas l’air d’avoir un grand succès et en plus, ça coûte visiblement cher, à l’Université et aussi aux étudiants – 300 € par an.\nDans toute organisation performante, on tenterait de s’inspirer des leçons de ce qui marche (l’approche légère, l’outil gratuit) pour les appliquer à ce qui ne marche pas (le pompeux « télé-enseignement »).\nPar décision du dernier Conseil d’Administration, la situation a été « régularisée » (sic !)…\n– le contrat d’hébergement d’Enfase n’est pas renouvelé\n– Enfase doit être rattaché au fameux « télé-enseignement »\n– les étudiants devront maintenant payer 300 € par an pour accéder à la nouvelle plate-forme !\nAjout 2: Je suggère de créer les « Darwin Awards » du Web, avec un prix annuel qui récompenserait l’utilisation la plus stupide des nouvelles technologies…\n1. delcroix - 6 juillet 2007\nJe pensais que l’info passerai inaperçue. J’en ai parlé quelques heures avant toi… avec mon devoir de réserve toutefois…\nJe dirigais vers l’article de la Voix du Nord !\n2. Télé-étudiant clandestin - 9 juillet 2007\nPas inaperçue du tout, voir aussi le reportage sur FR3 Lille et ça pétitionne avec succès ici :


Perspectives Photoréalistes et Réalité augmentée pour GGL Aménagement.\nLotissement Les Crouzets – Assas 34820\nPour ce projet d’envergure sur la commune d’Assas dont la particularité est qu’il s’intègre respectueusement dans son environnement d’origine, l’aménageur GGLA nous a demandé des perspectives photoréalistes du futur lotissement de 7 hectares pour mettre en avant sa singularité tant au niveau de la préservation des sols que de la végétation.\nNous avons donc livré de nombreuses perspectives du projet modélisé dans son ensemble avec une intégration parfaite du paysage réel (horizon, végétaux, bâti, etc) grâce aux photos de notre drone.\nNous avons également offert une visite virtuelle à 360° du futur projet d’aménagement qui permet une vue et une immersion en réalité augmentée. Effet garanti!\nVisuels confidentiels, nous contacter.\nPerspectives Photoréalistes pour EPONA – Groupe GGL.\nLe Clos Gautier – Campeyroux 12740\nA partir des données topographiques et des plans du constructeur nous avons construit le modèle 3D du terrain et de la maison en VEFA.\nGrâce à la modélisation du projet en 360° et de nos logiciels de photoréalisme nous avons généré une série de perspectives sous de nombreux angles de vue. En plus de cette richesse de vues, nous avons exporté cette série aux différents moments de la journée, afin de permettre aux acquéreurs de visualiser l’ensoleillement et les ombres sur le jardin et la maison.\nNous avons également offert une vidéo promotionnelle du futur bien immobilier qui suscite une vive émotion.\nNous remercions chaleureusement notre premier client\nReportage Photos Sol et Drone pour HELENIS.\nZAC Régals I – Canet-en-Roussillon 66140\nAfin d’illustrer ses documents de présentation, l’équipe communication a fait appel à notre service Photographie pour capturer la singularité de la commune.\nNous avons également réalisé des prises de vue technique en drone de la ZAC.\nGrâce à nos panoramas 360° du périmètre de la ZAC nous avons généré une visite virtuelle depuis les airs qui en plus d’offrir une vue imprenable sur le projet permet à notre client de communiquer plus rapidement en interne comme en externe pour un gain de productivité indéniable.\nModélisation et Intégration du plan de masse en perspectives Photoréalistes pour Terres du Pic.\nLotissement Chemin des Murles – Vailhauquès 34570\nPour la commercialisation de ces terrains à bâtir, l’aménageur Terres du Pic voulait mettre en avant la singularité de la localisation. Nichés sur les pentes de Vailhauquès, le lotissement a une vue dégagée sur la vallée et la préservation des nombreux arbres signe une intégration respectueuse.\nLa modélisation du plan de masse a été projetée sur les photos réalisées en drone. Les perspectives ainsi produites permettent aux acquéreurs de se projeter immédiatement. Innovantes et rassurantes.\nvisuels confidentiels, nous contacter\nReportage Photos Sol et Drone pour GGL Aménagement.\nZAC Les Grangettes – Cers 34420\nAfin d’illustrer ses documents de présentation, l’équipe communication a fait appel à notre service Photographie pour capturer la singularité du village.\nZAC Les Asparrots – Torreilles 66440\nRéaliser des rendus audiovisuels en associant la technique et l’art afin de mettre en valeur la singularité architecturale des projets immobiliers de nos clients.\nNotre maîtrise de la production de supports audiovisuels variés offre à nos clients la certitude que nos rendus expriment la singularité de leurs projets quelque soit ses spécificités techniques et artistiques.\nCopyright © 2022 Newlens


OfficialDirectoryOfBlogs - Pourquoi les répertoires n'auraient-ils pas le...\nLe concept de cet annuaire, certes simple et peu original et de rassembler comme sur une seule carte du monde tous les blogs de Skyrock, pour permettre de s'y retrouver plus facilement, de classer cette immensité de pensées, d'émotions, d'envies, de créations...! Mon blog accueil donc tous les autres sans aucune exception, chaque style de blog à son formulaire personnalisé et si ce n'est pas le cas j'en crée un autre pour permettre à cette catégorie de blog d'être répertorié. Voilà, je ne fais pas de critique car je n'ai pas le temps, je ne répertorie pas qu'un style de fiction ou fan-fiction, je répertorie tout, le plus possible, le maximum et je les classe suivant certains critère pour que vous puissiez vous y retrouver le plus facilement possible. Je n'attends plus que vous!\nPersonnellement je n'aime pas vraiment les articles en transparence, mais les articles sont lisibles. Dommage que les couleurs choisies (bleu et rouge) n'aillent pas vraiment avec le fond. Je pense qu'il faudrait réorganiser un peu le blog, afin d'avoir moins d'articles avant ceux que l'on attend vraiment: ceux qui présentent les blogs. En tout cas, beaucoup de blogs à découvrir!\nO, Tous les genres, Fictions & Fanfictions, Aucun, Donne son avis\n# Posté le samedi 21 février 2015 12:10\nModifié le vendredi 23 octobre 2015 18:39\nOfficialDirectoryOfBlogs, Posté le samedi 20 juin 2015 03:15\nBonjour je t'informe que les inscriptions sont fermée pour une durée indéterminée pour le moment, merci.\nOfficialDirectoryOfBlogs, Posté le mardi 17 mars 2015 02:36\nOfficialDirectoryOfBlogs, Posté le jeudi 26 février 2015 14:48\nSi, car dans ta critique tu parles de l'habillage temporaire avec le couché de soleil avec les blocs légèrement transparent que j'avais mis en attendant celui que j'avais commandé, et que j'ai reçu entre temps. Donc oui, je suis sûr d'avoir changé d'habillage. Tu le verras par toi même en venant sur mon blog.\nOfficialDirectoryOfBlogs, Posté le mardi 24 février 2015 02:46\nBonjour, j'ai mis le lien. Tu sais j'ai changé mon habillage.


Billets de train Gièvres - Lyon Perrache en 5h11m | Trainline\nTrains de Gièvres à Lyon Perrache\nGièvres à Lyon Perrache\nGamme de prix € 61.00 - € 69.00\nGare de départ Gièvres\nHoraires de train pour Gièvres à Lyon Perrache\nDécouvrez les horaires de départ des trains Gièvres - Lyon Perrache pour le Tuesday 13th Nov 2018. Pour consulter les horaires complets, ou pour rechercher des billets de train à une heure ou date ultérieure, cliquez ici.\nSNCF, TGV et Intercités Gièvres — Lyon Perrache\nVous pouvez voyager de Gièvres à Lyon Perrache avec les trains SNCF, TGV et Intercités. Attention : il est possible que le trajet soit desservi par différentes compagnies de train et que des changements soient prévus. Vérifiez donc bien si vous devez prendre une correspondance avant d'acheter vos billets de train.\nQuelle est la durée d'un trajet Gièvres - Lyon Perrache en train ?\nLa durée moyenne d'un train Gièvres - Lyon Perrache est 5 heures et 53 minutes et la plus courte durée est 5 heures et 11 minutes. En moyenne, en semaine, il y a 3 trains Gièvres - Lyon Perrache par jour. Le temps de trajet peut varier pendant les week-ends et vacances utilisez le planificateur de voyage sur cette page pour trouver les billets disponibles à une date précise.\nÀ quelle heure sont le premier et le dernier train Gièvres - Lyon Perrache ?\nLe premier train Gièvres - Lyon Perrache part à 08:02. Le dernier train Gièvres - Lyon Perrache part à 15:48. Les trains qui partent tôt le matin ou tard le soir peuvent être des trains couchette. Sur les itinéraires populaires, il est possible que des trains roulent pendant la nuit, à une fréquence moins régulière. Pendant les week-ends et vacances aussi, la fréquence des trains peut réduire : utilisez le planificateur de voyage sur cette page pour consulter les disponibilités à une date précise.\nY a-t-il des trains directs Gièvres - Lyon Perrache ?\nNon, il n'y a pas de train Gièvres - Lyon Perrache direct. Pour voyager de Gièvres à Lyon Perrache il faut faire au minimum 2 changements. Il peut y avoir davantage de changements durant les week-ends et les vacances; utilisez le planificateur de voyage sur cette page pour connaitre les disponibilités à une date précise.\nSi vous recherchez un billet de train pour votre retour, regardez les trains de Lyon Perrache à Gièvres.\n*Économies réalisées en moyenne sur les prix affichés le jour du voyage vs avant le jour du voyage, en France. Selon les disponibilités. Billets de bus non inclus. / Les informations fournies sont basées sur les trains prévus pour la ligne Gièvres-Lyon Perrache en semaine, en utilisant les horaires du 13/11/2018. Durant le week-end, les vacances ou à certaines exceptions, la fréquence des trains peut réduire. La fourchette de prix indiquée résulte de recherches effectuées sur le site Trainline par nos clients le 15/11/2018 pour réserver un billet adulte le 16/11/2018, sans carte de réduction ni correspondance en bus.\nGièvres pour Lyon\nGièvres pour Dijon\nGièvres pour St-Aignan—Noyers\nLyon Perrache pour Le Péage-de-Roussillon


Home > Issues > 148 > Résumés des conférences > Méthodes en histoire du monde por...\nConférence de Dejanirah Silva-Couto\nProgramme de l’année 2015-2016 : I. Documents sur les relations diplomatiques entre le Portugal et l’Empire ottoman (1541-1568). — II. L’« Estado da India », Macao et Timor pendant la seconde guerre mondiale.\nMethods of history of the Portuguese world\nI. Documents sur les relations diplomatiques entre le Portugal et l’Empire ottoman (1541-1568)\nII. L’« Estado da India », Macao et Timor pendant la seconde guerre mondiale\n1La conférence de cette année a porté sur les négociations diplomatiques entre le Portugal et la Porte au xvie siècle à travers l’étude de sept lettres de Soliman le Magnifique adressées aux rois du Portugal, correspondance en provenance des AN / TT (Archives nationales de la Torre do Tombo, Lisbonne), collection Corpo Cronologico I à III, du Başbakanlık Arşivi, Mühimme Defteri V, et du Mühimme Defteri inédit, Mxt 270 (1563-1564), de la Bibliothèque nationale d’Autriche (Vienne), édité par Nicolas Vatin et Claudia Römer dans Turcica. Revue d’études turques, 46 (2015), p. 82-108. En effet, suite à la publication de l’article du maître de conférences « Entre confrontations et alliances : Aceh, Malacca et les Ottomans (1520-1568) » dans le même volume de Turcica, p. 13-61, il a semblé opportun de faire justice à cette correspondance diplomatique en entreprenant son classement entre 1541, date acceptée à ce jour comme étant celle du début des négociations et les années 1565, moment où la documentation relative à celles-ci semble disparaître, tout au moins des archives portugaises. En attendant l’étude globale en préparation, ce corpus fut d’abord contextualisé historiquement et commenté en tant que paratexte. Il va de soi que le classement est susceptible de réaménagement en fonction de la découverte de documentation ou de l’analyse de pièces identifiées à ce jour mais non étudiées.\n1 In The Ottoman Response to European Expansion. Studies on Ottoman-Portuguese relations in the India (...)\n2 Id., p. 152-153.\n2Le classement opéra la distinction entre lettres éditées et inédites (non transcrites ou non translittérées) provenant des deux chancelleries concernées, puisque dans la première catégorie, quatre d’entre elles furent publiées en revues diverses par Salıh Özbaran, sans uniformisation des critères d’édition (deux en traduction anglaise, deux translittérées avec traduction en turc moderne). La première, de Shaban 951 / 18-27 octobre 1544 (AN / TT, Cartas Orientais), fut éditée deux fois par cet auteur dont l’une dans l’article « An Imperial Letter from Süleyman the Magnificent to Dom João III concerning Proposals for an Ottoman-Portuguese Armistice »1. La seconde, une copie datée du 5 septembre 1564 (28 muharrem 972, Başbakanlık Arşivi, Mühimme Defteri, V, p. 70) fut éditée, sans commentaire, en annexe de son article « The Ottoman Turks and the Portuguese in the Persian Gulf, 1534-1581 »2. Il publia encore la translittération des originaux en turc ottoman et leurs traductions en turc moderne) de deux autres lettres, conservées dans les archives de la Torre do Tombo à Lisbonne. Celles-ci parurent dans le numéro 204 (décembre / aralık 2010) de la revue Toplumsal Tarih, sous le titre « Osmanlı Sultanından Portekiz Kralına “Name-i Hümâyûn” Eğer İstersen “Sulh” ve “Salah” ! », p. 8-25, mais sans mention de la cote des documents. En réalité, ces deux originaux en turc ottoman, enrichis d’une belle tuğra enluminée de Soliman, font partie d’un paquet de quatre documents orientaux classés dans la même liasse avec deux traductions italiennes, qui s’avèrent être celles des deux lettres de Soliman. L’un des deux documents restants en caractères arabes porte au verso la mention « du roi de Cananor », mais comme ces pièces ne furent jamais translitérées, rien ne garantit qu’elles ne présentent aucun rapport avec la Porte. Mais leur relation avec d’autres pouvoirs politiques n’est pas à exclure non plus, car elles ont pu être déplacées d’autres fonds. Si le principe des archivistes portugais des xviiie-xixe siècles était de classer la documentation selon des critères chronologiques et thématiques, la seconde règle était difficilement applicable dans la mesure où, faute de connaissances, ils ne différenciaient pas les documents en turc ottoman, en arabe ou en persan. Nous avons un bon exemple dans le manuscrit de la Bibliothèque publique municipale d’Évora, inventorié comme étant un Coran, quand il s’agit en réalité d’une description des guerres afghanes du xviiie siècle.\n3La première lettre (1544) de cette série éditée se rapporte à la mission du génois de Chios Duarte Catanho, ambassadeur du Portugal à Istanbul en 1541, auquel nous avons déjà consacré plusieurs travaux. Entre 1541 et 1546, D. João III entreprit des négociations avec la Porte après avoir envisagé d’envoyer en 1532 à Istanbul une première ambassade conduite par le florentin Andrea Carsin, un proche du diplomate polonais Jérôme Laski. La raison principale de l’initiative résida dans la crainte d’une attaque ottomane contre l’Estado da India, suite à l’expédition mamelouke dans l’océan Indien en 1508. Pendant la minorité de l’héritier de la couronne portugaise, D. Sebastião, la continuation (ou la reprise ?) des négociations échut à sa grand-mère D. Catarina, veuve de D. João III et sœur de Charles Quint.\n3 Dejanirah Couto, « Entre confrontations et alliances : Aceh, Malacca et les Ottomans (1520-1568) », (...)\n4Les trois lettres subsistantes sont toutes de la décennie de 1560 et se rattachent à deux autres ambassades à la Porte, l’une conduite par Nicolo Pietro Cochino, (qui séjourna à Istanbul dans les années 1562 à 1564) et l’autre par António Teixeira de Azevedo (1563). 3\n4 « Aceh et la Porte dans les années 1560 », Turcica, 46 (2015), p. 86-88.\n5 Les clauses de la négociation furent éditées dans Dejanirah Couto, « Les contacts diplomatiques ent (...)\n5Comme mentionné, le corpus étudié fut complété par deux autres lettres de Soliman à D. Sebastião, éditées par Nicolas Vatin et Claudia Römer4. La première, expédiée le jeudi 3 rebî ‘ü-l-âhır 971 / 20 novembre 1563 (Mxt 270, p. 204v) signale l’audience accordée à Cochino, dans la suite des négociations initiées en 1541, par lesquelles le roi du Portugal proposa à Soliman une suspension de la construction des flottes ottomanes à Suez ainsi que le désarmement des escadres à Aden. En échange, le Portugal s’engagea à acheter du blé impérial et à livrer du poivre dans les ports de l’Empire ottoman. En vue de garantir la paix dans l’océan Indien, D. João III proposa également un accord commercial autorisant les marchands portugais à faire du négoce dans l’Empire ottoman et les sujets du Sultan dans les possessions de l’Estado da India.5\n6La seconde lettre, enregistrée le mardi 25 rebî ‘ü-l-âhır 971 / 12 décembre 1563, mais rédigée dans la deuxième décade de rebî ‘ü-l-âhır / 28 novembre-7 décembre 1563 (Mxt 270, p. 219r) se rapporte à l’ambassade et à l’audience d’António Teixeira de Azevedo, envoyé à Istanbul par le gouverneur de l’Inde, D. Francisco Coutinho, comte de Redondo, avec la complicité du capitaine d’Ormuz. En dépit de la présence de Cochino, l’ambassadeur accrédité par le roi du Portugal, Azevedo y fut envoyé dans le but de négocier le maintien de l’ouverture de la route maritime commerciale entre l’Inde portugaise et Bassora. L’épisode illustre le réalisme des élites portugaises en Inde, pour qui les profits économiques l’importaient sur les antagonismes religieux. Il renseigne également sur le degré d’autonomie des élites impériales par rapport à la politique métropolitaine.\n7On a fait observer que la datation du premier des deux originaux ottomans de Lisbonne publiés par Salih Özbaran dans Toplumsal Tarih (18-27 kasim 971 / 18-27 novembre 1563) est consécutive, logiquement, à celle de la lettre éditée par Nicolas Vatin et Claudia Römer, expédiée le jeudi 3 rebî ‘ü-l-âhır 971 / 20 novembre 1563. Cette dernière semble être une mouture ou une copie abrégée de la lettre du Sultan de l’AN / TT de Lisbonne, une hypothèse que l’introduction de quelques uns de ses paragraphes dans l’original ottoman de Lisbonne valide, ainsi que la phrase (rayée) en tête du texte du Mxt 270, indiquant « copie de la lettre sacrée qui doit être écrite au roi portugais ». Quant à la seconde lettre de Soliman éditée par Salih Özbaran dans Toplumsal Tarih (AN / TT de Lisbonne, datée du 7-16 aralık 971 / 7-16 décembre 1563), elle eut également une version antérieure, enregistrée (celle du 25 rebî ‘ü-l-âhır 971 / 12 décembre 1563, rédigée dans la deuxième décade de rebî ‘ü-l-âhır / 28 novembre-7 décembre 1563, Mxt 270). Certaines parties du texte préparatoire furent également introduites dans la version finale. À noter que la mention des ambassadeurs du Portugal (Cochino et Teixeira de Azevedo) n’apparaît pas dans la version du Mxt 270 mais fut ajoutée ensuite dans la lettre officielle de Soliman envoyée au Portugal.\n6 Salih Özbaran ne publia dans son intégralité que le texte de celle du 18-27 kasim 971 / 18-27 novem (...)\n7 Nous avions supposé qu’elle était du début novembre mais nous n’avions pas eu accès au document ori (...)\n8Les deux lettres de Soliman publiées dans Toplumsal Tarih furent envoyées à Lisbonne accompagnées de leurs deux traductions italiennes (éditées dans As Gavetas da Torre do Tombo, Lisboa : Centro de Estudos Históricos Ultramarinos, 1964, vol. IV, Gav. XV,14-20, p. 463-465). Les translations sont fidèles aux textes ottomans à l’exception de quelques effets stylistiques et redondances au niveau des titulatures6. Quoique ni datée ni signée, la traduction de l’original ottoman de 18-27 kasim 971 / 18-27 novembre 1563 correspond à ce créneau chronologique7. On peut admettre que son auteur fut Ibrahim Bey, alias Joachim Strasz, drogman du divan impérial, qui signa et data la traduction de la seconde lettre ottomane du paquet.\n9Signée, comme mentionné, par Ibrahim Bey, la traduction italienne datée du 14 novembre 1563, est celle de la seconde lettre du sultan datée du 7-16 Aralik 971 / 7-16 décembre 1563, dont la copie du Mxt 270 éditée par Nicolas Vatin et Claudia Römer (enregistrée le 25 rebî ‘ü-l-âhır 971 / 12 décembre 1563) en fut le texte préalable. Teixeira de Azevedo, mentionné nominalement dans l’original ottoman de Lisbonne et dans sa traduction italienne (« Antonio Tesseri Azevedo » dans l’un et l’autre des documents) n’est cité dans la copie du Mxt 270 que par une synecdote généralisante (« une ambassade des pays de l’Inde via l’Irak arabe »).\n8 Fol. 4 : « escrita no primeiro da lua de savall que são nos derradeiros dias de janeiro de novecemt (...)\n9 Dejanirah Couto, « L’itinéraire d’un marginal : la deuxième vie de Diogo de Mesquita », Biographies (...)\n10 Toutefois, l’expression « de minha livre vomtade alarguey a soma de valia » semble indiquer qu’il l (...)\n10Le second semestre de la conférence fut consacré à la lecture paléographique et à transcription intégrale d’une autre traduction portugaise d’une lettre plus ancienne de Soliman adressée au roi du Portugal D. João III, missive dont l’original en turc ottoman n’a pas pu être trouvé. Datée par le copiste de 948 H / fin janvier 1542, (Corpo Cronologico I, liasse [maço] 3, document 4, fol. 1-4, cette lettre fut traduite au sein de la délégation de Duarte Catanho à Istanbul. Une mention à la fin du document nous apprend également qu’elle fut scellée par Francisco de Lemos (le secrétaire de l’ambassade) et par Catanho. La lettre fut datée du 13 janvier 1541 par António da Silva Rego et Salıh Özbaran accepta cette datation, mais ni l’un ni l’autre n’ont lu le document, pourtant explicite : « rédigée le premier de la lune de shavval qui tombe les derniers jours de janvier de l’année de 948 de Constantinople »8. En effet, comme nous l’avions signalé dans un article paru il y quelques années déjà9, la lettre mentionne l’audience de Duarte Catanho (avec remise d’une missive officielle de D. João III) légèrement antérieure à l’envoi de cette lettre. Or, fin 1540 et début 1541, Catanho séjournait au Portugal et non à Istanbul, et les instructions royales ne lui avaient été encore confiées, puisque elles furent rédigées en janvier-février 1541. En second lieu Soliman y déclare que Catanho fut reçu en audience pendant la campagne de Hongrie, autrement dit à l’été 1541 (23 juin-22 septembre). Soliman consentit à accepter la livraison des 3 000 quintaux de poivre à Bassora (remise à la charge du roi du Portugal) mais se refusa à accorder à D. João III les 5 000 moios de blé sollicités par le souverain portugais, prétextant qu’il n’était pas coutume de mener ce type de transactions commerciales, et que sa religion l’empêchait de livrer du blé aux infidèles (fol. 1-1v). Pendant que Soliman se trouvait encore en Hongrie, Catanho écrivit à D. João III mentionnant la réponse du sultan. Il se présenta de nouveau à la Porte après le retour de Soliman à Istanbul. Entretemps la position du sultan s’assouplit considérablement : il signala une livraison de poivre (acarguey esta pimenta a vosa Alteza de tamta e gramde valia), expression floue qui ne permet pas de discerner s’il reçut effectivement la cargaison, s’il la garantit ou s’il en paya le prix, un peu en dédommagement d’avoir refusé, dans un premier temps, de livrer le blé à D. João III10. Quoi qu’il en soit, il exprima le désir de recevoir par des « navires de Calicut », 4 000 quintaux de poivre annuels à remettre dans les ports de la mer Rouge. Finalement, en ce qui concerne le blé, il a été observé que sa position évalua également au fil du document, car, avant de conclure sa lettre, Soliman se dit prêt, si la « paix véritable » était conclue, à céder du blé aux Portugais au prix du marché (à l’exemple de ce qui était pratiqué avec les Français et les Vénitiens). Sauf que la durée de cette « paix » se limitait à neuf mois.\n11 Pour les détails de la proposition portugaise de 1541 se reporter à Dejanirah Couto, « Les contacts (...)\n11Nous avons constaté que la proposition portugaise de réciprocité de circulation des marchands entre les deux empires intéressa plutôt la Porte, puisqu’elle y souscrivit dans la seconde partie de la lettre (fol .2-2v). Soliman consentait à ce que les hommes de négoce musulmans et portugais de l’Estado da India puissent se rendre librement dans l’Empire ottoman et exigeait la même contrepartie en Inde pour les marchands de Shihr, Aden, Suakin et Djeddah – à conditions que le roi du Portugal s’engage à les protéger. Les négociants musulmans cherchaient des cotonnades fines (roupa branca) et des épices. Toutefois, la réciprocité ne prendrait effet qu’en possession de sauf-conduits de part et d’autre (les autorités ottomanes accepteraient des sauf-conduits portugais passés par le gouverneur de l’Estado da India). Le non respect de ces consignes serait sanctionné par la captivité et la confiscation des biens. Le sultan se proposa également de veiller aux droits des marchands portugais décédés en territoire ottoman. Leurs biens ne seraient confisqués et rendus au mübasir (l’équivalent du Juiz dos orfãos), mais renvoyés au facteur (feitor) du roi du Portugal demeurant dans l’Empire ottoman. Finalement, la dernière question abordée dans la lettre porta sur l’établissement d’une ligne de démarcation maritime dans l’océan Indien, que les puissances engagées dans la négociation s’engageaient à ne pas franchir dans l’un et l’autre sens pendant la durée de la trêve11. La ligne se situait pour les Ottomans à la sortie de la mer Rouge, à la hauteur de Shihr (pour l’Arabie) et de Zeila (pour l’Érythrée). Soliman s’engagea également à ne pas bâtir ou faire mouiller des escadres le long de cette ligne de démarcation et à respecter ainsi les principes d’un droit maritime international.\n12Comme proposé par les étudiants et les auditeurs du séminaire en 2014-2015, la conférence de l’année 2015-2016 a porté sur l’espionnage hitlérien en Asie portugaise pendant la seconde guerre mondiale. Dans la mesure où l’on constata que la documentation d’archives était trop importante pour être abordée pendant une seule année universitaire, il a été décidé de limiter les travaux du séminaire à la colonie de Goa. Une documentation inédite et abondante, conservé aux Archives nationales de la Torre do Tombo de Lisbonne (AN / TT, Arquivo Oliveira Salazar AOS / CO) et aux National Archives à Londres (fonds SOE / SH), donna l’occasion d’étudier les enjeux politiques et militaires autour du territoire. Le choix de Goa, discrète possession portugaise sur la côte occidentale indienne, fut amplement justifié. Dans le cadre des opérations navales de l’Angleterre et de l’Allemagne, les deux puissances belligérantes dans l’océan Indien, le port de Mormugão, à Goa, fut considéré comme une base stratégique en Inde. C’est au titre d’une neutralité affichée depuis le 22 mai 1939 (neutralité non dénuée d’ambiguïté, puisqu’elle impliqua un jonglage permanent par rapport aux Alliés et à l’Axe) que le Portugal mis sa base indienne à la disposition des belligérants. Il s’agissait, au départ, de surveiller les navires qui venaient se ravitailler à Mormugão et de protéger les convois en route vers le théâtre des opérations en Extrême-Orient. En 1941 les Anglais demandaient l’autorisation au gouverneur de Goa d’y laisser mouiller huit navires britanniques avec des cargaisons non spécifiées et du fuel.\n13Les Britanniques établirent ainsi leur base à Goa au début des hostilités. Ils furent précédés par les Allemands qui séjournaient dans la colonie avant le début de la guerre. La présence d’agents allemands à Goa est signalée dès 1940, date à laquelle ils y ramenèrent un émetteur. Le groupe se structura autour d’un couple, formé par Robert Koch sa femme Grete. Âgés d’une quarantaine d’années, ces deux agents s’installèrent derrière l’église de Nossa Senhora da Conceição, dans le quartier résidentiel (à majorité chrétienne) d’Altinho, à Pangim (aujourd’hui Panaji), la capitale de Goa. Comme indiqué plus loin, les Koch étaient rémunérés directement par le gouvernement allemand avec le consentement des autorités portugaises. Plusieurs télégrammes (dont le no 19 CIF du 30 avril 1941, adressés par le ministre des Colonies du Portugal au gouverneur général de Goa) témoignent du versement régulier des sommes qui leur furent allouées, effectué par l’intermédiaire de la société goanaise Elesbão Pereira et Sons Lda.\n14L’escalade de la guerre en Asie força les belligérants à ne pas se limiter à la détection des mouvements des convois par des émetteurs à terre. Il fut question rapidement d’envoyer des navires espions munis d’émetteurs pour renseigner les sous-marins qui croisaient dans l’océan Indien. En effet, rien qu’entre le 17 novembre et le 24 décembre 1942, vingt-neuf navires alliés furent coulés par les sous-marins allemands grâce à la combinaison des deux méthodes. Les portugais furent concernés, car onze de ces naufrages eurent lieu dans les eaux territoriales de leur colonie africaine du Mozambique (rapport du contre-amiral Alfredo Botelho de Sousa, AN / TT AOS / CO / PC-8D, liasse [pasta] 2, fol. 22). Une attention particulière fut portée à l’acheminement de navires allemands en direction de l’Estado da India. L’Allemagne y dépêcha ainsi en 1939, plus précisément le 7 septembre 1939, trois navires espions (télégr. no 28 CIF du gouverneur de Goa, colonel José Cabral, au ministre des Colonies du Portugal). Commandé par le capitaine Leopold Lindemann, dit « Garibaldi », le dernier de ces vaisseaux, l’italien Ânfora, un navire de 5 425 tonnes, fut envoyé à Goa en juin 1940, quand l’Italie entra en guerre. Les navires, qui jetèrent l’ancre dans le port de Mormugão, dans l’estuaire du fleuve Zuari, étaient officiellement appareillés pour le Japon. Prétextant des fonds trop bas dans le centre du bassin, Almeida Pinheiro, le capitaine du port, les fit mouiller un peu à l’écart des autres embarcations.\n12 Le SOE fut crée par Lord Linlithgow, le gouverneur général de l’Inde en mai 1941. Il fut d’abord di (...)\n13 « Nous ne pouvons pas oublier l’importance de cette zone (l’Ouest de l’Inde) pour les Anglais et le (...)\n15Le principal navire espion allemand était l’Ehrenfels, commandé par H. Röfer. L’émetteur radio était dissimulé à bord de ce navire de 7 752 tonnes. Il était tenu de transmettre des informations aux sous-marins du IIIe Reich qui croisaient entre le Mozambique et le Sri Lanka. Les autres navires, qui disposaient de radios émetteurs moins puissants, étaient le Drachenfels, navire de 6 342 tonnes, commandé par August Schmidt, et le Braunfels, de 7 847 tonnes, commandé par Johann Bilt. Il ne s’agissait pas de navires de guerre, mais de navires marchands, réquisitionnés par le gouvernement allemand à la hanse germanique de Bremen. Cependant, l’Ehrenfeld disposait d’un moteur MAN de 3 820 chevaux (diesel) qui permettait sa transformation en navire de guerre. Dans un premier temps, la présence de ces navires allemands à Goa ne souleva pas de problème particulier, mais un incident éclata à Mormugão, lorsque le commandant italien de l’Ânfora essaya de hisser le pavillon japonais. Leur présence n’échappa pas au renseignement anglais. Le légendaire SOE (Special Operations Executive Committee), qui disposait d’une antenne en Inde anglaise à Meerut, au nord-est de New Delhi, s’intéressa rapidement à cette présence12. Les Portugais furent priés par les Britanniques de faire taire les émetteurs des navires (télégramme no 24 CIF du 3 juin 1940) mais il semble que l’un d’eux continua de fonctionner. Quoi qu’il en soit le gouverneur essaya de ne pas entrer en conflit avec les Anglais (télégramme no 19 CIF du 11 mai 1940 adressé au ministre des Colonies13).\n16Les équipages allemands et italiens furent rémunérés par l’administration portugaise, qui centralisa elle-même les versements en provenance de l’Italie et de l’Allemagne. Du point de vue des autorités portugaises, l’opération fut légale. C’est ce que l’on constate à la lecture de la correspondance entre le ministre des Colonies Vieira Machado et le gouverneur général de la colonie. Ce dernier reçut des ordres pour procéder aux paiements par l’intermédiaire de l’agence de transport maritime lisboète Marcus & Harting Lda (télégramme no 19 CIF du 30 avril 1941 et no 35 CIF du 4 août 1941). L’Italie effectua des transferts (de 3 000 à 5 000 roupies en moyenne) par l’intermédiaire de la banque portugaise Espírito Santo. Des versements transitèrent également par la banque nationale d’Outre-Mer (Banco Nacional Ultramarino, BNU). Du côté allemand, les ordres de paiement furent adressés à Robert Hepper, un membre de la cellule Koch. Cet « homme d’affaires » installé à Bombay (aujourd’hui Mumbai), s’évada d’une prison anglaise au début du conflit. Les sommes versées étaient affectées également aux dépenses de manutention des navires mouillés à Mormugão. Le 9 septembre 1941, 10 000 roupies (télégramme no 38 CIF) avaient déjà été transférées. Le 7 octobre 1941, le BNU demanda à sa filiale de Mormugão de rendre 10 000 roupies à Johann Biet (télégramme no 42 CIF du ministre des Colonies du Portugal au gouverneur de Goa). En dépit de la sophistication de ce circuit, des problèmes subsistèrent. Les Britanniques avaient mis sur pied à Bombay un système de contrôle des opérations commerciales, le Controller of Ennemy Trading, et les transferts, identifiés, furent bloqués. La légation allemande à Lisbonne (dirigée par le baron von Hoyningen-Huene), qui abritait, depuis la fin 1940, le service de l’Abwehr, dirigé par Albrecht von Auenrode, et la section III du contre-espionnage de l’Abwehr (dirigée par Fritz Kramer), se manifesta auprès du gouvernement portugais le 25 février 1941 et 2 mars 1942 pour que le problème soit résolu. En 1942, le gouvernement portugais disposait toutefois de 92 000 roupies pour la manutention des navires et des équipages.\n17Entretemps, la radio de l’Ehrenfeld continua d’émettre grâce à Jutz, le radio du capitaine Röfer. Jutz était crypto et parlait plusieurs langues. Les Allemands bénéficièrent également de complicités du côté indien. On signala à l’auditoire de la conférence celle de Ram Das Gupta, grand admirateur de Chandra Bose (ancien maire de Calcutta) dont les sympathies pour l’Axe étaient connues en Inde. Des employés indiens des sociétés de transport maritime furent recrutés à cette occasion. Toutefois, le 19 mai 42, les Anglais alertèrent les autorités portugaises (télégramme du gouverneur de Goa au ministre des Colonies du Portugal) qui se résignèrent à inspecter l’Ehrenfeld. Un déserteur aurait révélé que la coque était cuirassée et qu’elle dissimulait des pièces d’artillerie. L’inspection eut lieu le 11 juin 1942 (celle de l’Ânfora fut menée uniquement le 13 février 1943).\n18L’équipage italien se plaignit de la coupure des communications. Le 26 juin 1942 la légation italienne à Lisbonne envoya une note aux autorités portugaises en demandant que l’équipage de l’Ânfora puisse avoir accès à la radio, fréquence 15.31, de 18h30 jusqu’à 18h40. Il s’agissait donc, non d’émettre, mais de recevoir des messages. Flairant le piège, les Portugais refusèrent, mais les Allemands, tout en disposant probablement d’un autre émetteur à Santa Cruz, renforcèrent la demande italienne.\n19L’étude de la documentation mit en évidence la faille principale de l’opération allemande. Le désœuvrement, le climat tropical difficile à supporter pour les européens et l’irrégularité des versements des soldes eurent raison de la discipline des équipages. Les désertions de poste semblent avoir commencé en 1942 : en septembre de cette année, des marins allemands quittèrent leurs navires et commencèrent à s’adonner à la réparation de voitures à terre. Certains s’installèrent à Cortelim et à Siolim (Guedém) et se mirent à fraterniser avec les Goanais, notamment avec un certain Lourenço Crespiano da Fonseca. Les Anglais augmentèrent d’un cran la surveillance des navires allemands (correspondance du 19 novembre 1942 adressée par le consul britannique à Goa au secrétaire-adjoint du gouvernement de l’Inde). Le 30 novembre 1942, le ministère des Affaires étrangères britannique à New Delhi enregistra des désertions (télégramme adressé au consul britannique à Goa, le lieutenant-colonel Brenner).\n14 Dirigés par Phillip Johns, les services secrets anglais au Portugal s’installèrent au début des hos (...)\n20Le second semestre de la conférence fut consacré à l’étude de la documentation relative à l’opération de commando qui entraîna la destruction des bâtiments allemands. Planifiée en 1941 par le SOE14, l’action ne fut approuvée que le 25 décembre 1942. Baptisée d’abord Mongoose, elle reçut ensuite le nom de code de Longshanks (ou plus simplement Creek). Il fut d’abord question de saisir l’Ehrenfels en subornant son équipage. Des négociations secrètes furent menées dans ce sens par l’intermédiaire du goanais Dr. A. R. Lobo (rapport du SOE de mars 1934, PRO / HS7-258). Pour y arriver, les Anglais envisagèrent d’exploiter les sensibilités politiques au sein de l’équipage (télégramme du FO 371-183521) et d’arrêter les officiers lors de réceptions données par le gouverneur portugais. Londres refusa et insista pour que l’Ehrenfels soit saisi : 5 000 livres sterling furent débloquées pour financer l’opération et dédommager l’équipage.\n21Le SOE de New Delhi proposa alors de remorquer l’Ehrenfels « subrreptitiously at night by awaiting boat ». Mais cette opération réclamait une logistique peu aisée à déployer à Goa. Il fut finalement décidé de mener une opération rocambolesque, le rapt du couple Koch. Drogué au penthotal, celui-ci fut en effet embarqué dans une voiture et conduit hors de Goa. Dans la mesure où les autorités portugaises s’empressèrent de nier le rapt, les Britanniques crurent pouvoir suborner plus facilement l’équipage, mais Röfer résista. Ils envisagèrent alors d’envoyer un commando à Goa, mission délicate en raison du contexte politique en Inde : les Anglais se trouvaient aux prises avec l’insurrection des indépendantistes du parti du Congrès et celle de l’extrême-droite de Chandra Bose, qui complotaient pour kidnapper Ghandi.\n22D’autre part, la légation allemande à Lisbonne prit connaissance de la disparition de ses agents et accusa le gouvernement portugais de violer sa neutralité. Le rapt des Koch conduisit les capitaines des trois navires à se réunir en vue de riposter à une éventuelle attaque anglaise. Les bâtiments furent minés avec 2 000 sacs d’explosifs de 50 kg chacun, et les valves des cales ouvertes, de façon à pouvoir couler les navires en cas d’attaque.\n23Le commando Anglais, formé par les membres du Scottish Light Horse et ceux du Calcutta Scottish voyagea de Calcutta vers Cochin, à bord d’un vieux bateau, le Phoebe, une embarcation ancienne de 677 chevaux transportant un émetteur RAF 1154. L’attaque fut programmée pour le lundi 8 mars 1943, jour férié, où les équipages étaient censés descendre à terre. L’objectif était de s’emparer d’abord des manuels du chiffre allemand (voir rapport du SOE, PRO / FO 371, 183521, UN, 65) et de neutraliser les navires ensuite.\n24Même si le Phoebe passa inaperçu aux yeux des marins allemands, les officiers réagirent promptement à l’attaque : ceux de l’Ehrenfels (Winkler et le premier ingénieur Brandt, aidés par le marin Bauman), mirent le feu aux cales des navires. Les Anglais essayèrent d’éteindre les incendies avec des extincteurs (dont certains restèrent bloqués à la poupe de l’un des bâtiments, dénonçant ainsi le commando) mais sans succès. Les équipages allemands ont été recueillis par le navire portugais Pátria. Trois marins furent déférés ultérieurement à la justice anglaise. L’Ânfora en recueillit d’autres. L’opération se solda par la destruction totale des navires et par six morts dans l’équipage de l’Ehrenfels, dont le capitaine Johann Röfer. Quant au commando, il retourna sans incident le 10 mars à Bombay. Le rapport du consul britannique à Goa décrivit les tirs, les incendies, les visages noircis des membres du commando. Mais l’opération fut niée par les autorités portugaises, qui exercèrent des pressions sur les équipages allemands en vue de consigner de fausses dépositions.\n25De son côté, le Foreign Office ordonna trois enquêtes pour saisir les raisons du fiasco. La première fut menée dans le SOE en Inde ; la seconde, à Londres (14 juillet 1943) sous la direction de George Taylor, tâcha de déterminer pourquoi les directives du FO interdisant l’utilisation de la violence ne furent respectées ; la troisième fut effectué par M. O. Baig, le consul britannique à Goa. Les Britanniques craignirent la réaction du consul espagnol dans la colonie, un personnage très proche des Allemands ; mais celui-ci ne se manifesta pas. De leur côté, les Anglais présentèrent aux journaux européens et au Times of India une version expurgée des événements. Quant aux Portugais, ils envoyèrent à Lisbonne un télégramme qui ne désavoua pas l’information diffusée par les Anglais, conformément à l’esprit de la « Vieille alliance » unissant les deux pays atlantiques depuis 1373. En juillet 1946, 15 allemands étaient encore prisonniers dans le fort d’Aguada à Goa et 78 en liberté conditionnelle. Ils furent tous libérés en 1947.\n1 In The Ottoman Response to European Expansion. Studies on Ottoman-Portuguese relations in the Indian Ocean and Ottoman administration in the Arab Lands during the Sixteenth Century, Istanbul, The Isis Press, 1994, p. 111-112, publiée d’abord dans Portuguese Studies, 6 (1990).\n3 Dejanirah Couto, « Entre confrontations et alliances : Aceh, Malacca et les Ottomans (1520-1568) », Turcica. Revue d’études turques, 46 (2015), p. 13-61.\n5 Les clauses de la négociation furent éditées dans Dejanirah Couto, « Les contacts diplomatiques entre le Portugal et l’Empire ottoman au xvie siècle : D. João III, Duarte Catanho et les instructions de 1541 » (I), Recherches sur le monde ottoman, XVe-XIXe siècle, Jean-Louis Bacqué-Grammont, Pierre-Sylvain Filiozat et Michel Zink (éd.), Paris, Académie des inscriptions et belles-lettres, 2014, p. 86-129.\n6 Salih Özbaran ne publia dans son intégralité que le texte de celle du 18-27 kasim 971 / 18-27 novembre 1563.\n7 Nous avions supposé qu’elle était du début novembre mais nous n’avions pas eu accès au document original.\n8 Fol. 4 : « escrita no primeiro da lua de savall que são nos derradeiros dias de janeiro de novecemtos e coremta e oito anos de costamtinopla ».\n9 Dejanirah Couto, « L’itinéraire d’un marginal : la deuxième vie de Diogo de Mesquita », Biographies. Arquivos do Centro Cultural Calouste Gulbenkian, 39 (2000), p. 24-25.\n10 Toutefois, l’expression « de minha livre vomtade alarguey a soma de valia » semble indiquer qu’il la régla.\n11 Pour les détails de la proposition portugaise de 1541 se reporter à Dejanirah Couto, « Les contacts diplomatiques », p. 114-129.\n12 Le SOE fut crée par Lord Linlithgow, le gouverneur général de l’Inde en mai 1941. Il fut d’abord dirigé par Colin Hercules Mackenzie, assisté de Gavin B. Stewart. À Londres, le SOE (dit CD) était dirigé par Charles Hambro, et la section V / CD par Colin Gubbins. L’outre-mer était dirigé par Brian Clarke et ensuite par George Taylor (après 1942). Le directeur du département Extrême-Orient (Burma, Australie, Inde) était Léonard Guise (à Londres). Le SOE agissait en parallèle avec le GS1 (Z) qui s’occupait de la sécurité interne mais opérait par raid dans les territoires ennemis. À partir de 1944 l’agence a été nommée « force 136 ».\n13 « Nous ne pouvons pas oublier l’importance de cette zone (l’Ouest de l’Inde) pour les Anglais et leur crainte de la transmission d’informations clandestines sur les mouvements des navires ». (Não podemos esquecer importância melindre essa zona para ingleses e seus receios sejam dadas informações clandestinas movimentos navios).\n14 Dirigés par Phillip Johns, les services secrets anglais au Portugal s’installèrent au début des hostilités au consulat de Grande-Bretagne à Lisbonne. Selon Irene Flunser Pimentel, Johns travaillait simultanément pour le SOE et pour le Secret Intelligence Service (SIS), ou Section V (de contre-espionnage) du MI 6. Outre ces deux agences opéraient également à Lisbonne la Naval Intelligence Division, la Military Intelligence Service et le M19.\nDejanirah Silva-Couto, « Méthodes en histoire du monde portugais », Annuaire de l'École pratique des hautes études (EPHE), Section des sciences historiques et philologiques, 148 | 2017, 277-286.\nDejanirah Silva-Couto, « Méthodes en histoire du monde portugais », Annuaire de l'École pratique des hautes études (EPHE), Section des sciences historiques et philologiques [Online], 148 | 2017, Online since 28 September 2017, connection on 21 September 2018. URL : http://journals.openedition.org/ashp/1984\nMéthodes en histoire du monde portugais [Full text]\nMéthodes en histoire du monde portugais [Full text] Published in Annuaire de l'École pratique des hautes études (EPHE), Section des sciences historiques et philologiques, 147 | 2016\nMéthodes en histoire du monde portugais [Full text] Published in Annuaire de l'École pratique des hautes études (EPHE), Section des sciences historiques et philologiques, 146 | 2015


Tutorial CANopen - AGILiCOM\nVous êtes ici > Tutorial ->CANopen\nCan In Automation : www.can-cia.org\nPrincipe de fonctionnement de CANopen\nDéploiement d’un réseau\nIntégration des équipements CANopen\nConfiguration du réseau CANopen\nDémarrage du réseau CANopenFormations CANopenInterventions CANopen\nCANopen est basé sur la couche physique et liaison CAN qui est normalisé ISO 11898. Le protocole de communication CANopen est normalisé EN 50325-4. Il est également publié par l'organisation CAN In Automation sous le nom de CiA DS301.\n1993 : 1er développement autour de CANopen au sein du projet ESPRIT (Programme pour le développement des technologies européennes de l'information)\n1994 : Publication du prédécesseur de CAnopen : CAN-based communication profile V1.0\n1995 : Publication du CiA DS301: CANopen application layer and communication profile v2.0\n1999 : CiA DS301 v4.0 (EN 50325-4)\n2002 : CiA DS301 v4.0.2\n2011 : CiA DS301 v4.2\nLarge champ d’applications : industrie manufacturière, équipements de manutention, équipements médicaux, équipements ferroviaires, équipements maritimes, équipements pour l’automatisation des bâtiments, équipements pour la production et gestion de l’énergie, véhicules spéciaux…\nCouche physique : principalement CAN High-Speed (ISO 11898-2) Connectique : recommandations dans DS303-2\nCouche liaison : CAN (ISO 11898-1)\nDébit: 10kbps, 20kbps, 50kbps, 100kbps, 125kbps, 250kbps, 500kbps, 800kbps, 1Mbps\nTopologie : bus\nMéthode d’accès : Producteur/consommateur\nNombre d’équipements: jusqu’à 127 nœuds CANopen sur un réseau. 64 équipements maximum par segment recommandé.\nProfils : nombreux profils d’équipements facilitant l’interopérabilité et l’interchangeabilité\nDS401 : Modules d’entrées/sorties génériques.\nDS402 : drives and motion control device.\nDS406 : Encodeurs.\nUn équipement CANopen est vu de l’extérieur comme un dictionnaire d’objets structurés, qui fait l’interface entre le réseau et les données internes de l’équipement :\nModèle de l’interface réseau d’un équipement CANopen\nUn dictionnaire d’objets CANopen peut être divisé en 4 catégories\nLes objets « Types de données » : contiennent les différents types de données utilisables (integer32, unsigned8, string, structures complexes, etc…).\nLes objets « de communication » : contiennent les données permettant de configurer la façon dont l’équipement va communiquer sur le réseau (données échangées, mode de production et consommation, activation de la synchronisation, configuration de la surveillance du nœud, etc…).\nLes objets « spécifiques constructeur » : objets pouvant être définis librement par le constructeur de l’équipement pour y stocker des paramètres, des données spécifiques, etc...\nLes objets « standard» : contiennent les données applicatives pouvant être échangées sur le réseau. Le contenu de ces objets peut être standardisé si l’équipement est conforme à un profil.\nGrandes familles d'objets CANopen\nLes échanges CANopen avec un équipement se font grâce à des services, qui ont chacun leur spécificité :\nLe service SDO (Service Data Object) : Ce service permet à un client d’accéder en lecture ou écriture à un objet d’un équipement serveur. Cet échange de type client/serveur est utilisé pour la configuration et la supervision des équipements.\nLe service PDO (Process Data Object) : Ce service permet l’échange de données entre un équipement CANopen producteur et des équipements CANopen consommateurs. Le contenu, le mode d’échange et la priorité du message, sont configurables.\nLe service SYNC : Ce service permet de synchroniser la production et la consommation des données.\nLe service TIME : Ce service permet de synchroniser les horloges des équipements CANopen.\nLe service EMERGENCY : ce service permet aux équipements CANopen de signaler sur le réseau un dysfonctionnement.\nNMT (Network ManagemenT) Node Control : ce service permet à un maître NMT CANopen de contrôler l’état des équipements (mode pré-opérationnel en attente de configuration et démarrage, mode opérationnel en échange de données, reset, etc…).\nNMT (Network ManagemenT) Node Guarding/Heartbeat : ces 2 services permettent, chacun à leur manière, de contrôler la présence des équipements CANopen.\nPour une utilisation industrielle, un câble paire cuivre torsadée blindée doit être utilisé. Dans ce cas, des règles de déploiement doivent être respectées pour garantir le bon fonctionnement du réseau :\nIl est recommandé d’utiliser du câble CAN, ayant des caractéristiques établies pour véhiculer des signaux CAN.\nLa longueur maximum d’un segment dépend du débit utilisé, et les dérivations sont à éviter.\nLe tableau ci-dessous récapitule les recommandations à ce sujet :\nRecommandations de longueur et de dérivations maximum en fonction du débit utilisé\nIl est recommandé de limiter le nombre d’équipements CANopen à 64 par segment.\nPour mettre plus d’équipements sur le réseau, ou faire des dérivations plus longues, il est possible d’utiliser des répéteurs CAN. Cependant un répéteur doit être considéré comme un câble de 40m, à soustraire le la longueur maximum du bus (ce qui rend donc impossible son utilisation sur un réseau à 1Mbits/s).\nPour le débit de 1Mbps, un pont peut être utilisé en lieu et place du répéteur. Ce dernier permet l’échange de trames entre 2 réseaux CANopen autonomes.\nChaque segment CANopen doit impérativement comporter 1 terminaison de 120 ohms à chaque extrémité.\nChaque équipement CANopen connecté sur le réseau doit avoir une adresse unique (NodeId), comprise entre 1 et 127. Chaque équipement doit également être configuré pour dialoguer au même débit. Ces réglages sont faits soit par l’intermédiaire de roues codeuses ou par DIP switches sur l’équipement, soit par l’intermédiaire d’un logiciel, ou encore, si l’équipement le permet, via le réseau grâce aux services LSS (Layer Setting Services).\nChaque équipement CANopen est fourni avec un fichier EDS (Electronic DataSheet) qui renseigne sur les fonctionnalités de l’équipement. Ce fichier peut être intégré dans un outil de configuration de réseau CANopen. Le comportement de chaque équipement CANopen sur le réseau peut alors être déterminé hors ligne.\nDémarrage du réseau CANopen\nLes équipements démarrent en mode « pré-opérationnel ». La configuration définie hors ligne peut leur être envoyée (via le service SDO), éventuellement sauvegardée dans l’équipement, puis le maître NMT peut démarrer le réseau (via le service NMT Node-Control) en passant les équipements en mode « Opérationnel », mode dans lequel l’échange de données « process » peut s’opérer.\nCertification des équipements CANopen\nLa certification n’est pas obligatoire pour la commercialisation d’un produit. Pour les utilisateurs, il s’agit cependant d’une garantie que le matériel a été testé par un laboratoire indépendant et qu’il est conforme au standard DS301.\nLes tests d’un équipement et la délivrance de la certification peuvent être effectuée par CAN in Automation.\nCANopen est un protocole largement utilisé dans l’industrie. Il est performant et souple d’utilisation. Cependant, sa mise en œuvre peut s’avérer délicate si tous ses principes de fonctionnement ne sont pas complètement acquis. Avant de démarrer un projet CANopen, il est nécessaire de suivre une formation.\nAGILiCOM vous propose 2 modules,\nCAN CANopen Installation Diagnostic Maintenance\nUn réseau CANopen se révèle très fiable à l’usage, s’il a été déployé dans les règles de l’art. Pensez à vous faire conseiller sur les bonnes pratiques et les règles à respecter lors du déploiement et du démarrage de votre installation. L’audit initial de votre installation vous permet de garantir la bonne santé de votre réseau, et donc sa fiabilité et sa pérennité.


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Analyse Migoto no shima\nPhantasmagoria Pub :: Phantasmagoria Services! :: Section Analyses Partagez\nSujet: Analyse Migoto no shima Mer 22 Juil - 11:42\nLien de votre forum :http://migoto-no-shima.monforum.com/index.php\nType d'analyse : analyse détaillée S'il vous plait\nVoila je demande cette analyse pour pouvoir améliorer se forum et finir par en faire un super forum.\nMerci à se qui l'analyserons.\nSujet: Re: Analyse Migoto no shima Mer 22 Juil - 11:46\nBon et bien si tu veux je suis disponible en ce moment pour une analyse détaillée.\nJuste je te préviens comme à Kyo que je suis pas mal sévère et\nla note de ton forum sera placée dans le classement^^\nLa récompense pour la meilleure note est le logo sur la page d'accueil, mais il faudra attendre qu'on ait fait 10 analyses^^\nSujet: Re: Analyse Migoto no shima Mer 22 Juil - 11:51\n9a me vas parfaitement , tu peu faire cette analyse ^^\nSujet: Re: Analyse Migoto no shima Mer 22 Juil - 12:51\nGénéral : la première chose que je me suis dit en voyant le forum c'est "pas mal"...Certaines images des sous-forums me plaisent bien.\nBannière: Elle est bien travaillée, en accord avec la couleur du fond, le texte est petit mais pas trop non plus et on arrive tout de même à le lire donc c'est très bien.\nIcônes du Forum: Moyen...L'icône lock n'étant pas du tout en accord avec le reste du thème, je suggérerais de le changer.\nIcônes des sujets: Pas en accord avec les couleurs du forum, sauf certaines old et post-it ça passe mais le reste pas vraiment...ça fait un peu trop bordélique par rapport à l'ambiance générale. Et les icônes telles que verrouillé, nouveau et répondre sont elles aussi à modifier vue que ce sont celles de base et que ça fait quand même "tâche".\nQui est en Ligne ?: lui par contre je l'aime bien, il est en accord avec la bannière, même typographie et même style. C'est joli.\nImage du fond des titres et catégories: Pas en accord du tout, de ce côté là aussi ça fait quelques peu bordélique...\nBarre de Navigation: beaucoup d'icônes de la barre de navigation sont celles de base alors que certaines autres semblent être personnalisées, il faudrait placer les bonnes pour que ce soit plus harmonieux.\nTaille du texte: Correcte, parfaitement lisible!\nCouleurs: dans l'ensemble les couleurs sont très bien choisies!\nOrganisations des catégories, des forums et des sous-forums : de ce côté là il n'y a pas grande chose à redire si ce n'est que certaines images dans les descriptions sont mal placées. (pas centrées)\nLe(s) règlement(s) : La taille des avatars me semble disproportionnée, mais le réglement en lui même est assez complet...Cependant 6 comptes maximum par joueur à mon avis ça fait un peu trop. Certains détails sont exagérés, trop de limité par rapport aux choses déjà citées. Et donc en gros je trouve que ça manque de "sérieux".\nOrthographe : petites fautes par-ci par là mais on voit au premier coup d'œil que l'administrateur à prit le temps de se relire et donc qu'il s'est appliqué en faisant son travail. Mais cependant certaines phrases sont mal formulées ou pas très claires.\nRèglement: Assez complet mais certains détails sont exagérés et inutiles. Vous laissez trop de liberté et juste pour que vous sachiez que les trop gros avatars font parfois buguer les plus petites connexions.\nNoms et descriptions des forums: Complètes et bien décorées avec les images même si comme déjà dit plus haut, il faudrait penser à centrer certaines images.\nDe l’administrateur: Rien à redire.\nAutres topics importants: Il y a trop de sujets pour le contexte et les règlements, cela démotive certains joueurs, peut être que regrouper certains sujets dans un seul topic serait plus approprié que d'en faire une dizaine.\nBut du forum intéressant ou non il est pas mal même si le concepte est pas mal répandu et que de plus à certains moments l'histoire n'est pas totalement claire, certaines choses étant assez floues, cependant le contexte n'est pas inintéressant au contraire. Mais il faudrait peut être le retravailler pour plus de clarté.\nMembres actifs dans le forum: Au vue du nombre d'inscrits il n'y a pas visiblement assez d'actifs.\nFlood: pas de flood en dehors de la bonne zone.\n-Finir le design et mettre en accord toutes les icônes, je vous conseillerais d'utiliser la bannière même pour créer les boutons de la page principale.\n-Ensuite réduire la taille du forum, plus petit c'est plus charmant, inutile d'avoir un forum en 100% de sa taille.\n-Revoir certains aspects des règlements, en ce qui concerne les avatars et aussi le nombre de comptes autorisé (chose qui m'a pas mal choqué).\n-L'organisation des topics importants, au lieu d'une dizaine essayez de les regrouper pour ne pas démotiver certains joueurs et soyez le plus clair possible.\n-Et surtout et une des choses les plus importantes: pensez à effacer les membres fantômes ou inactifs parce que il vaut mieux avoir moins de membres et que ceux là soient actif plutôt que de décevoir les gens qui s'inscriront et qui verront que le nombre de membres actifs n'est pas conséquent par rapport au nombre de membres inscrits.\n- Aspect graphique du forum : 28/100\n- Organisation générale : 50/100\n- Orthographe : 80/100\n- Intérêt du forum : 50/100\nMoyenne du forum: 12.32/20\nSujet: Re: Analyse Migoto no shima\nPhantasmagoria Pub :: Phantasmagoria Services! :: Section Analyses


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