Le 16/10/2008 par Laura Lourdas\nLe ''Paris'' branché\nVous ne savez pas quoi faire ce weekend ? Men'sUp s'est immiscé dans la peau d'un homme pendant 24 heures pour vous concocter un délicieux programme à travers Paris...\n12h00 : Brunch sur le Tarmac\nCredit Photo - Le Tarmac\nQuoi de plus approprié qu'un brunch pour entamer avec appétit une journée bien remplie ?\nDirection place de la Bastille, longez la rue de Lyon et arrêtez vous au n°33. Le Tarmac est l'un des rares restaurants à proposer des brunchs le samedi... Dans un décor invitant au voyage, vous dégusterez un brunch frais et gourmand, concocté par le chef Arnaud Bertrand. Au menu : viennoiseries maison, tartines beurre et confitures, ufs brouillés, carpaccio de buf, de saumon ou, si vous avez très faim, hamburger du Tarmac. Pour finir, un cocktail de fruits frais au sirop d'ibiscus, le tout arrosé de jus de fruits, de thé, de café ou de chocolat chaud.\n14h00 : Halte shopping dans la Saville Row parisienne\nCredit Photo - Boutique Tonitruant\nTraversons la Seine et rendons nous dans le 6e arrondissement pour une halte shopping chez Tonitruant. Son propriétaire Frank Charbit vous accueille avec une gentillesse bienveillante et son lot de conseils bien avisés. Sa collection exclusivement composée de costumes Paul Smith et Oswald Boateng traduit une certaine approche de l'élégance masculine. Discrets et subtils, chics et sexy, l'homme selon Frank doit se démarquer sans se faire remarquer. « D'abord il faut, de par la qualité de la coupe, qu'il se dégage de la silhouette une aisance sensuelle, en choisissant la bonne forme avec des épaules naturelles, une taille appuyée, un pantalon étroit (sans pinces), des chaussures effilées et des tissus haut de gamme, aux couleurs plutôt sourdes à harmoniser avec des chemises au col de proportions raisonnables, et des cravates fines, de préférence.». Paul Smith et Oswald Boateng, c'est aussi l'art du détail de la coupe, des doublures que l'on remarque seulement lorsqu'on y prête attention...\nA titre anecdotique, Frank reçoit parmi ses clients certaines célébrités : Thomas Dutronc, Elton John, Daniel Auteuil, José Garcia, Benicio Del Toro, Bertrand Delanoe...\nTonitruant, Personal Coach\n19, rue Guisarde - 75006 Paris\n16h00 : Expo Picasso au Grand Palais\nCredit Photo - Picasso et les maîtres\nCap à présent sur le Grand Palais où a lieu l'exposition la plus incontournable du moment : Picasso et les maîtres.\nEl Greco, Titien, Velazquez, Goya, Delacroix, Rembrandt, Renoir, Poussin, Ingres, Manet, Cézanne, Van Gogh... tous sont réunis autour du grand Pablo. Plus de 200 uvres, provenant des plus belles collections, publiques ou privés, d'Europe, d'Amérique et de Russie sont exposées de façon thématique et chronologique. De la période bleue au cubisme en passant par les tableaux que Picasso a peint au cours de ses études aux Beaux-Arts, chaque élément clé de l'uvre du peintre est confronté à ses sources d'inspiration, qu'il copia au temps de ses études, qu'il défia par la suite...\nAu fil des salles, on découvre donc les tableaux qui lui ont permis d'approfondir son art, de Renoir à Manet en passant par son père et premier maître, José Ruiz-Blasco.\nDu 8 octobre 2008 au 2 février 2009 au Grand Palais, Paris\nDu mercredi au lundi : 9h - 23h (jeudi jusqu'à 20h)\nPrix : 12 euros (tarif réduit : 8 euros)\n18h00 : Massage au spa Themae\nCredit Photo - Spa Termae\nAprès avoir fait travailler les méninges, place à la relaxation au Spa Themae à deux pas de la place Victoires (1e arrondissement). Élu meilleur spa parisien de l'année 2007, cet espace de 380m2, dédié au bien-être propose une multitude de soins à base d'un complexe de quatre thés (thé blanc régénérant, thé noir revitalisant, thé rouge apaisant et thé vert détoxifiant). Chaque soin commence par une tasse de thé et un cérémonial de lavage des pieds. Hautement symbolique, il serait le point de départ indispensable vers une relaxation totale... On vous conseille le massage Singapourien. Il a pour vertu de chasser la fatigue du corps tout en tonifiant et stimulant les masses musculaires. Le geste est appuyé, centré sur les points de tensions. Profitez ensuite librement du hammam et du bain japonnais avant de vous apprêter pour votre soirée...\nMassage Singapourien 1h : 90 euros\n21h00 : Dîner au Baboto\nCredit Photo - Restaurant Baboto\nSitué dans le 1er arrondissement de Paris, entre le Faubourg Saint-Honoré, les Halles et le quartier Montorgueil, le Baboto (personnage imaginaire en occitan) est un lieu chic et décontracté, parfait pour diner entre amis dans une ambiance tamisée et un décor high-tech, judicieusement camouflé. En cuisine, c'est un voyage gastronomique dans le Sud que nous fait vivre les chefs languedociens Jean Christophe Labylle et Jérôme Broussolle. On vous conseille vivement de gouter à la Pata Negra, un vrai délice pour les amateurs de charcuterie fine, à la côte de taureau grillée, au tian d'agneau succulent ou à la Parillada Royale de poissons...\nLe bar habillé de Dacryle Rouge, un verre synthétique fluorenscent, offre une multitude de cocktails avec ou sans alcool à déguster sur le comptoir dans une ambiance musicale (rock, pop, latino), opérée par le DJ Blaise, le vendredi et le samedi soir. Quoiqu'il en soit, le rapport qualité/prix/ambiance en fait un lieu vraiment incontournable.\nPlat : entre 13 et 39 euros\n12 rue de la Ferronnerie  75001 Paris\nEntrée : 17-19 rue des Innocent\n00h00 : Roi du dance floor au Showcase\nCredit Photo - Showcase\nRendez-vous incontournable de la jeunesse branchée, le Showcase offre sous les contreforts du pont Alexandre III, plus de 2000m2 pouvant contenir jusqu'à 1 430 personnes. Le bar, tout en longueur sépare l'espace lounge avec fauteuils et canapés de la piste de danse, jalonnée d'arcades voutées.\nSitué dans un ancien hangar à bateau, le Showcase accueille depuis son ouverture en janvier 2007, des artistes internationaux, venus se produire en live.\nA vous le dance floor !\nPort des Champs Élysées - 75008 Paris\nNuit torride au One by the Five\nCredit Photo - Hôtel One by the Five\nVous voilà enfin seul avec votre dulcinée dans les bras... Pour atteindre l'apogée de la journée, nous vous conseillons de réserver une nuit au One By the Five, antre du luxe et de la luxure. Niché au clame du Quartier Latin, cet hôtel d'une seule et unique chambre de 45m2, est une invitation métaphorique à l'amour.\nPetite halte dans la salle de bain pour se rafraîchir... Malgré lécran de télévision intégré dans le miroir face à la baignoire, il ne faut pas sy éterniser. Les sens s'éveillent du salon au cabinet-boudoir en passant par la piste de danse pour un dernier slow langoureux. Les murs dégagent une sensualité évidente. Tout angle arrondi évoque les courbes féminines. Les couleurs chaudes, les éclats de miroirs, les matières voluptueuses et, plus explicitement, les photos de corps sculptés, tirées sur du satin, vous mènent irrésistiblement dans la chambre... en apesanteur. Signé Sandrine Alouf, le décor est une allégorie au 7eme ciel. Le lit suspendu entre les nuages, comme dans un rêve, un rêve à consommer immédiatement...\n3 rue Flatters  75005 Paris


residence de standing marquette lez lille\nPar ses 10 000 habitants et sa situation emblématique, avec pour voisines des communes prestigieuses de la métropole Lilloise, Marquette-Lez-Lille représente un idéal de confort de vie. A proximité des grands axes routiers et autoroutiers et par la richesse des transports en communs, rejoindre les grandes villes voisines est simple et rapide.\nCette nouvelle résidence de standing à Marquette-lez-Lille fait l'objet d'un projet novateur, celui de reconvertir un site industriel en y intégrant des activités existantes. Représentant une tour de 15 étages, le design de cette résidence se réfère aux gratte-ciels New-Yorkais et renvoie au quartier ouvrier de Brooklyn couleur "brique" qui s'est réinventé à partir des 80s' étant aujourd'hui un des quartiers les plus plébiscités et chers de NYC.\nDu studio au T3, réunissant un ensemble de prestations haut de gamme, ces appartement réuniront les critères de tout types de familles. Grâce à ses terrasses et balcons, les habitants pourront profiter de moments de détentes et admirer le paysage verdoyant souligné par la présence de nombreux espaces verts et de la Deûle\nA 5km et 9mn de la façade de l'Esplanade et du Vieux Lille\n15mn de LIlle par les chemins de halage\n10mn de la gare SNCF + 13mn de TER vers Lille Flandre\n- Sols en lames vinyle\n- Volets roulants en chambres\n- Pack "cuisine" disponible\n- Boitier domotique\n2 Appartements T1 à partir de 165000€\n5 Appartements T2 à partir de 195000€\n9 Appartements T3 à partir de 249000€\n1 Appartements T4 à partir de 399000€\n- Proximité nouveau Parc


Un petit Niro de plus sur le forum\npar RD150 Sam 29 Mai 2021 - 11:32\nConfirmation, le coffre est vraiment petit par rapport au gabarit. Je vais devoir faire l'inverse de la ZOE, enlever le fond de coffre plutôt qu'en rajouter un.\nEt, tant qu'à faire, vu qu'il y a (exceptionnellement) du soleil, une photo de la belle :\nRe: Un petit Niro de plus sur le forum\npar fifaclint Sam 29 Mai 2021 - 12:43\nIl est en tout cas plus grand que celui du Kona qui est, je trouve, lui ridicule.\nEn fait, pourquoi n'avoir pas essayé de vendre par toi-même la Zoe ? car 2500 € me paraît bien peu.\npar Bigfoot Sam 29 Mai 2021 - 12:52\nSi la Model3 n’avait pas autant baissé en tarif, ça aurait sûrement été mon choix de VE neuf\npar RD150 Sam 29 Mai 2021 - 20:58\n@Fifaclint, si cela n'avait pas été un cadeau empoisonné j'aurais effectivement cherché à la vendre moi même, mais entre la charge plus que problématique, le moto-réducteur qui est vraisemblablement à bout de souffle, la direction assistée qui déconne, la batterie qui affiche encore ~85 % de SOH mais dont il est impossible de savoir à l'avance l'autonomie qu'elle va daigner lâcher et enfin les divers chocs subis et refaits au système D.\nSi je m'étais orienté sur une ZOE 50 Life sur stock, un garage me proposait une reprise à 4 000 € pour un tarif final à 19 000 €, un autre (modèle idem mais CCS en sus) à 2 800 € avec tarif final à 18 600 € , mais finalement pas retenu.\nPour l'instant, j'essaye de comprendre comment paramétrer les différentes aides à la conduite et je commence à regretter encore plus la Model 3 pour sa simplicité "intuitive" parce que là, franchement, très difficile de faire plus alambiqué.\npar fifaclint Dim 30 Mai 2021 - 8:56\nAfin de remplir les différents tableaux, elle avait combien de kilomètres ? Le SOH est celui de CanZE ou autre (lequel) ? As-tu la version du calculateur LBC ? Aucune panne ou changement important ? D'avance merci de ton retour.\nBon courage pour l'apprentissage du E-Niro.\npar Bigfoot Dim 30 Mai 2021 - 9:23\nIl faut apprivoiser la « bête », c’est bien qu’il y ait de nombreux réglages possibles, et une fois que tout est réglé à ton goût, plus besoin de toucher.\npar RD150 Dim 30 Mai 2021 - 13:07\nPour l'instant, la bête ne se laisse pas apprivoiser. Un exemple, il est possible de créer 2 profils + 1 invité, sauf qu'il ne semble pas possible de sélectionner des réglages différents entre chaque\nEt ces aides à la conduite qui se réactivent à chaque démarrage.\npar phil62 Lun 31 Mai 2021 - 21:18\nJ'avais cru lire, il y a quelques années, que seules les câbles noirs ou orange étaient autorisés pour la charge.\nLà je vois du bleu, celui d'un de mes collègues est jaune sur une 208...\nPour le coffre, sur mon Kona, même normalement, quand tu enlève la plaque du coffre, tu peux enlever le "range couvert", et la plaque se remet quelques centimètres plus bas.\nTu peux encore enlever la deuxième partie et tu as encore une demi-sphère de dispo, place d'une galette possible.\nDonc on peut récupérer énormément de place.\nQuant aux aides, je les trouve plutôt sympa !\npar RD150 Lun 31 Mai 2021 - 21:57\nPour le câble, c'est le T3 qui était d'origine dans la ZOE, donc de 2013. Je pense que tu confonds avec les câbles "haute tension" (ce qui n'est pas vrai puisque la basse tension va jusqu'à 1000 volts) de la batterie et du moteur.\nJe n'ai pas dit que les aides n'étaient pas sympa (quoique, le maintien dans la voie , surtout quand tu as goûté à celui de la Tesla), simplement que si je les enlève ce serait quand même appréciable qu'elles ne réapparaissent pas systématiquement.\npar RD150 Sam 5 Juin 2021 - 8:34\nQuelques commentaires comparatifs après quelques dizaines centaines de kilomètres parcourus :\n- facilité de démarrage (nombre de manipulations) --> 1ère tesla (1), 2ème ZOE (2), 3ème niro (3 à 4)\n- Côté aides à la conduite, manque juste le détecteur d'angle mort bien utile pour les vieux, souvent coincés de la nuque, je préfère ne pas évoquer de nouveau le maintien dans la voie.\n- La protection des jantes par le flanc du pneu --> 1ère niro, 2ème ZOE, 3ème tesla.\n- Je retrouve enfin les mêmes sensations que dans la model 3 --> Premier "freinage fantôme" sur une 2 x 2 voies.\n- Très peu bruyant à basse vitesse (si l'on pense à arrêter le bruiteur --> impossible de retirer le fusible qui sert également à d'autres fonctions, reste la possibilité de débrancher un connecteur mais il faut, soit des très petites mains pour y accéder, soit démonter de la carrosserie) comparativement à la tesla la ZOE étant depuis l'apparition du ZZZzzzz définitivement hors concours, s'inverse au dessus de 70 km/h cause probable principale --> les pneus Michelin primacy 4 associé à la qualité de revêtement des chaussées.\n- Dangerosité du hayon (pour les grands) --> 1ère ZOE avec son angle "très" vif , 2ème niro, 3ème tesla.\n- Évaluation de visu du volume récupéré dans le coffre après avoir fait le ménage dans le sous coffre et le sous-sous coffre ~ 150 litres ! , et il faut oublier définitivement la plage arrière (heureusement) souple que l'on se prend systématiquement dans la tronche quand l'on veut charger le coffre, la ZOE sortait largement gagnante sur ce point avec sa plage rigide pivotante, la tesla de toute façon il fallait "plonger" dans le coffre donc à part le risque de noyade ou de tour de rein...\nDifférents aménagements en cogitation ou en cours --> fond de coffre, plage arrière rigide pivotante, coffre sous capot (rangement des câbles), platine support de frigo... Présentation dès que finalisés.\npar Bigfoot Sam 5 Juin 2021 - 13:37\nNe me parle pas des jantes de Model3 … je n’ai tenu que 2 mois\npar phil62 Sam 5 Juin 2021 - 16:36\nLe plus embêtant, avec beaucoup de VE, reste le câble T2 qu'on aime à avoir sous la main, pour un long parcours ...\nIl faut faire un aménagement sous le capot afin de le ranger, facilement accessible, sans avoir à vider le coffre.\npar RD150 Sam 5 Juin 2021 - 17:34\nPas d'impatience, c'est en cours. Tout ce qui est logé sous le plancher arrière ce sont mes "au cas où" (sauf le câble T3, mais qui va maintenant le devenir) que j'ai dû utiliser une ou deux fois en 8 ans de ZOE.\nJ'hésite entre le fabriquer entièrement en polypropylène ou polyéthylène, cela me rappellerait ma jeunesse de faire des pliures et soudures sur ces matériaux, le plus dur étant de trouver la matière première (et à un prix raisonnable) ou assembler plusieurs bacs pour avoir la forme souhaitée (y compris utilisation de l'espace laissé par l'absence de "PAC")\npar phil62 Sam 5 Juin 2021 - 19:41\nDepuis la Ion, j'ai toujours une rallonge de 10 m, une prise "camping car", et un câble T3-T1, spécifique à la Ion. Depuis la Zoé, en plus un câble T2-T2 et un T3-T2, et rien ajouté avec le Kona.\npar RD150 Dim 6 Juin 2021 - 7:58\nEn attendant d'avoir les matériaux pour avancer dans l'équipement, histoire de faire des envieux (admirez l'ergonomie) , voici quelques détails des possibilités offertes par l'application de suivi à distance de la voiture :\nDernière édition par RD150 le Dim 6 Juin 2021 - 9:51, édité 1 fois\npar Pixel Dim 6 Juin 2021 - 8:03\npar tiz2000 Dim 6 Juin 2021 - 9:46\nJe trouve que le cercle indiquant la distance pouvant être parcourue est moins précis que sur l'application de la Zoé.\nPar contre très bonne autonomie sur ces Kia et Hyundai.\nMoyenne de 10,9 kWh / 100.\nGrenoble / Sisteron et retour par Gap.\npar phil62 Lun 7 Juin 2021 - 20:43\nEt depuis mi-février que j'ai le Kona, ça fonctionne ! C'est surtout ça qui change.\npar RD150 Dim 13 Juin 2021 - 8:04\nVoilà le fond de coffre agrandi fini :\nPour le coffre avant j'ai jeté l'éponge (et les bacs), ceux qui répondent à l’esthétisme attendu sont trop fragiles, les autres trop moches et pas facile à assembler entre-eux. Les plaques de polypropylène sont introuvable localement, hors de prix en commande directe. Ce sera donc un achat (européen) d'un produit fini.\nPour la plage arrière rigide pivotante, il reste une difficulté à surmonter --> la forme latérale du coffre ne donne pas la possibilité d'une rotation vers le haut, il faut donc soit la faire en deux éléments (coulissant ou pliant) qui viendraient se superposer avant rotation, soit la faire tourner vers le bas, mais dans les deux cas la rotation entraînée par l'ouverture du coffre devient alors impossible.\nAutres questions, directement aux niroistes :\n- Comment régler la luminosité de l'écran situé derrière le volant ? La molette utilisable pour cette fonction fait bien varier l'intensité... de l'écran central\n- Personne n'est gêné par les reflets créés par les garnitures du tableau de bord --> noir brillant + insert en chrome (ce dernier serait propre a la version 2020). hier, avec une orientation du soleil latérale, je me faisais flasher en permanence !\nVa falloir que je recouvre tout cela mais, autant pour la model 3 une recherche sur internet ressort une foultitude de résultats sur des habillages que l'on souhaite (même ceux que l'on ne souhaite pas), autant pour le Niro c'est le néant !\nSi quelqu'un (meilleur "requêteur" que moi sur le net ) a un lien vers un produit je suis preneur, sinon je vais devoir acheter un rouleau de vinyle étirable et jouer du sèche-cheveux, mais avec mes deux mains gauches j'ai intérêt à prévoir de la marge dans la quantité\npar RD150 Lun 28 Juin 2021 - 21:13\nPremier grand trajet (~2 x 500 km) avec la belle, réadaptation difficile pour les recharges après avoir usé de la facilité Tesla mais en fin de compte tout s'est bien passé même sur les mono-bornes qui étaient opérationnelles.\nToujours aussi étonné par la consommation quasi identique à celle de la SR+ alors que le SCx est quand même légèrement... différent, je soupçonne que le régulateur fasse du poussé/glissé tout seul --> l'on ressent des à-coups dans le maintien de la vitesse, pas trop désagréables mais quand même bien présents. Il faudra que je revois largement à la baisse la consommation prévue dans ABRP, puisque systématiquement arrivé avec 10 ou 15 % de plus que prévu.\nVoilà l'autonomie affichée actuellement, après ce trajet (pour mémoire le WLTP est de 455 km à 100 %) :\nQuelques péripéties durant ce parcours.\n- Un jeune alcoolisé qui a mis sa voiture sur le toit (plus de peur que de mal), pratiquement une heure de passée pour porter assistance et attendre que les secours soient en place et pouvoir me libérer.\n- Un couple en Peugeot e-208, en détresse devant la borne tri-standard de la station ionity, quelques explications plus tard, appel à l'assistance, leur voiture était enfin en charge.\nAu retour, à la même station ionity, une dame en BMW i3 avec la carte bleu à la main (seule moyen de paiement à sa disposition) qui cherchait comment l'utiliser sur la borne, accessoirement son GPS (pas à jour) l'avait orienté vers l'aire de repos précédente laquelle ne comporte maintenant que des borne Tesla (précédemment, également des corri-door), finalement je lui ai lancé la charge avec mon badge (en parallèle avec la mienne, je doutais sur cette possibilité de charge simultanée avec le même badge mais cela fonctionne), sauf que son inexpérience était encore pire que prévu puisqu'elle est apparemment resté jusqu'à 100 % --> 51 minutes de facturées ! Heureusement que le tarif appliqué n'est pas celui "standard"\npar phil62 Lun 28 Juin 2021 - 22:55\nPar contre, j'ai voulu faire une blague à mon épouse, qui était chez une de mes filles...\nJ'ai fermé les portes à distances, elle oublie facilement de les fermer.\nEn plus, elle avait laissé la clé à l'intérieur, et plus possible d'ouvrir pour elle ....\nJ'ai du ouvrir à distance ...\nDonc, je sais pas pourqoui avec la clé à l'intérieur, tu ne peux plus ouvrir rien qu'en appuyant sur le bouton ....\npar Pixel Mar 29 Juin 2021 - 9:30\nCe qui est étonnant c'est qu'on puisse fermer avec une clé quand l'autre est à l'intérieur !\npar RD150 Mar 29 Juin 2021 - 9:55\nCe n'est pas le cas quand tu utilises la clé, ma femme ayant le double au fond de son sac elle se fait régulièrement piéger en voulant le laisser à l'intérieur (moins de risques à la campagne ), mais dans le cas présent ce n'est pas la même fonction qui est utilisée, je dirais que c'est celle identique à une fermeture par appui sur la clé et pas par le bouton de la poignée, cela permet de verrouiller sans avoir à ressortir pour récupérer la clé .\npar Gavzel Ven 2 Juil 2021 - 20:57\n@RD150. Si je comprends, tu as vendu la Model 3 pour un eNiro ?\nJe suis partie une semaine en vacances en Bretagne avec un eNiro. J’ai trouvé que c’était un bon véhicule assez efficient, confortable avec une assistance de niveau 2 pas mal fait, juste derrière la Tesla mais devant d’autres modèles de VE actuels.\npar RD150 Sam 3 Juil 2021 - 7:55\nPas que, @Gazvel, j'évoque le sujet à cet endroit : https://renault-zoe.forumpro.fr/t16712p150-tesla-la-model-3-devoilee-ii#386005\nVoilà, l'aménagement du coffre avant est enfin opérationnelle, une partie "industrielle", une partie (très, voir même mamaille) "artisanale", un BAC à la place de la PAC où je loge une rallonge de 10 mètres et... l'ICCB. (sic : le câble de charge portable (ICCB : boîtier de commande intégré au câble))\n- Très déçu par la qualité du polyéthylène de la boite que j'ai pu trouver (après, pour 1,89 € faut pas trop en demander : https://www.castorama.fr/boite-en-plastique-26-l-fitty-noir/3663602762966_CAFR.prd) dans le commerce et qui me permettait de la transformer en gigogne pour l'adapter aux dimensions disponibles.\n- L'installation des vérins est très encombrante, au point où j'envisageais de n'en garder qu'un mais sa puissance juste suffisante en été n'aurait pu suffire par temps plus froid, donc découpe des bords de la boite et renforts latérales obligés.\nQualité des photos pas au top :


Découvrir la montagne - Bromont, montagne d'expériences\nUn sommet d’émotions. Un pic de plaisir. Une montagne d’expériences!\nsaisons pour en profiter\nen investissement de 2018 à 2026\nÀ moins d’une heure de Montréal, de Sherbrooke et de Drummondville, c’est la place pour profiter pleinement de la saison de ski.\n6 parcs à neige\n1500 canons à neige\n4 sentiers de randonnée alpine\nÉcole de ski réputée\nS'amuser nus pieds ou en souliers\n13 glissades et 4 bassins chauffés\nPlus de 50 km de sentiers\nPlus d’une trentaine de sentiers\nHôte de plusieurs compétitions\nExcellente École de Vélo\n13 km à pied, ça use les souliers\nDevant l’engouement de la randonnée en montagne, Bromont développe présentement un réseau de sentiers pédestres pour découvrir la montagne sous tous ses angles, pour les marcheurs occasionnels ou les randonneurs aguerris.\nAu sommet en 5 minutes\nAtteindre le sommet en un temps record, admirer un paysage époustouflant sur 360o, marcher le sentier d’interprétation et redescendre en quelques minutes n’aura jamais été aussi facile.\nTout l’automne, profitez de différentes activités en montagne! C’est l’occasion de contempler les paysages colorés des Cantons-de-l’Est et de la frontière américaine. C’est le plaisir de se déplacer à travers les arbres. C’est l’odeur de la fumée des feux de camp.\nC’est rendre la saison morte plus vivante.\n101 M$ en investissement\nLe Projet Altitude s’arrime avec la volonté de propulser Bromont, montagne d’expériences vers de nouveaux sommets en le positionnant comme une destination phare de l’Est du Canada où l’expérience client est inégalée.\nAyant chacun leur propre cachet, leurs particularités et leur personnalité, nos chalets font partie de l’expérience de la station. Lequel adopterez-vous ?\nRéservées aux abonnés, les activités VIP offrent aux plus fidèles clients des expériences inédites comme de skier avant l’ouverture ou encore de faire un tour de dameuse.\nLes détenteurs d’abonnement à Bromont peuvent profiter d’une multitude de rabais à la montagne, chez les commerçants du coin et dans les montagnes partenaires.\nIl y en a vraiment pour tous les goûts à Bromont, même pour les plus téméraires. Grâce à nos 6 parcs à neige, même les plus aventuriers trouveront les installations pour recevoir leur dose d’adrénaline.\nSoyez préparé pour profiter au maximum de votre journée d’activités !


2015-10-5 · Les risques de projection et d''instabilité peuvent venir de la structure du massif rocheux ou d''une erreur humaine. ... Les opérations mises en œuvre dans le cadre du projet d''extraction et de traitement de matériaux relèvent de la ... Les activités sont exercées de 7h30 à 12h00 et de 13h30 à 18h00 du lundi au vendredi.\nLa restauration de la façade Ouest de Notre-Dame-la …\nA la fin du moyen âge, on sait par la gravure de la Collection Gaignière (1689) qui nous donne l''état de la façade au xvne s., que la fenêtre axiale fut bouchée par la construction d''une niche centrale encadrée de deux petites niches latérales à dais et culs-de-lampe, abritant des statues qui …\nLa pierre calcaire est résistante au gel. Il faut veiller à choisir la pierre calcaire de sol et non la pierre calcaire pour bâti qui, elle, présente une résistance moindre au gel. La pierre calcaire doit subir un traitement imperméabilisant. Le quartzite : une pierre naturelle insensible au gel\n2021-11-4 · Tout procédé d''extraction est basé sur la différence de solubilité des substances d, Cette méthode ne permet pas de renouveler le solvant pendant le processus. ... processus pour l''extraction de calcaire Le processus d''extraction de calcaire passe par séparer la pierre du banc et la qui existent à.\n2021-9-29 · Read the publication. Les revêtements de sol courants Les revêtements de sol courants méthodes d''entretien les guides de la propreté. 1. les Qualités d''un reVÊtement 7 1.1 Les critères d''usage 8 1.1.1 Classement upeC 8 1.1.2 Comportement au feu 8 1.2 Les caractéristiques physico chimiques 10 1.2.1. la rugosité 10 1.2.2 la porosité 10 1.2.3 la dureté 10 2. l''étude des ...\nL''étude et la restauration de la sculpture de la Vierge à l''Enfant du musée Sainte-Croix de Poitiers a été l''occasion d''appliquer une méthode innovante de traitement des micro- organismes chlorophylliens : l''exposition aux rayons UV-C. L''œuvre en pierre calcaire, possédant encore des traces de polychromie, avait été conservée en extérieur et était colonisée par les ...\nEt bien, à part le fait que l''utilisation de jet dentaire élimine la source de votre mauvaise haleine, il tonifie vos amygdales au fur et à mesure, et ainsi ce sera difficile pour les restes de nourriture de s''accumuler dans les poches des amygdales. Également, cette méthode permet de pomper du sang vers vos amygdales, ce qui les ...\nLa rénovation permet une remise à neuf de votre dallage en marbre. Nous procédons à la remise à neuf par ponçage à l''eau. Notre méthode est identique au façonnage d''origine du marbre en atelier de marbrerie avec des abrasifs diamantés de différentes granulométrie.\n2021-10-5 · Le besoin en eau est d''environ 30 litres par heure. Elle permet de nettoyer les façades mais aussi les sols (40 à 60 m² par heure et par personne pour le travail vertical et 200 à 300 m² par heure et par personne pour le travail sur sols, selon le degré de salissure). L'' …\n2003-2-1 · MINISTERE DE LA CULTURE ET DE LA COMMUNICATION. DIRECTION DE L''ARCHITECTURE ET DU PATRIMOINE. OUVRAGES EN PIERRE DE TAILLE. Juillet 2003. Sous-direction des monuments historiques\nL''analyse 5 de la pierre calcaire de la Vierge à l''Enfant a permis de rapprocher celle-ci de la pierre extraite des carrières de Migné-Auxances situées au nord-ouest de Poitiers. Certains blocs de pierre, restés en extérieur depuis une centaine d''an-nées, présentaient une colonisation biologique similaire à celle de notre sculpture.\n2014-1-14 · d''une installation de traitement mobile au titre de la rubrique 2515-1 sur les terrains concernés par l''exploitation de carrière, à savoir aux lieux-dits « à la Grande Charme » et « les Champs Guerets », sur le territoire de la commune de SAINT MARTIN DU MONT (21440)\neffets environnementaux de l extraction et du traitement du calcaire


de 1 à 14 personnes| 6 Chambres| 8 salles de bains\nMonte Gobbo | espace piscine\nAux trulli de Monte Gobbo, le confort est notre credo. Venez vérifier par vous-mêmes. Le superbe complexe Villa Monte Gobbo, récemment restauré par l’architecte Luca Zanaroli, est composé de 5 trulli anciens, qui constituent le coeur de la structure, et d’un grand bâtiment adjacent. Dotée du meilleur confort (en atteste la piscine privée avec hydromassage), Villa Monte Gobbo, conjugue élégamment tradition, modernité et technologie, grâce aux formes et aux matériaux utilisés pour la restructuration. Quant aux aménagements intérieurs, ils apportent ce qu’il faut de cachet et de praticité pour que votre séjour soit le plus agréable possible, sous le signe de la détente et du bien-être. Le paysage enchanteur parsemé d’oliviers, les essences méditerranéennes et les douces collines, l’architecture originale de la structure, les ustensiles, les meubles de prix et la décoration assortie font de Villa Monte Gobbo l’endroit idéal pour mettre entre parenthèses votre routine quotidienne et jouir du plaisir de la liberté dans un cadre original, soigné et étudié dans les moindres détails pour vous être agréable. Le complexe est situé au sommet d’une colline au relief doux qui domine la riante campagne alentour. La brise légère qui souffle presque toujours en ce lieu apporte une touche de fraîcheur à l’air ambiant, y compris pendant la saison chaude. De là, on peut apercevoir les bourgades limitrophes, toutes pittoresques. La grande piscine de 16 x 8 m, pavée de mosaïques, est équipée d’un kit d’hydromassage interne et dispose d’une vue panoramique sur le jardin et sur le paysage environnant. Refaite en 2019, L’installation technologique dernier cri fonctionne par électrolyse au sel, une alternative plus écologique que le chlore. Elle garantit une désinfection et un contrôle du PH irréprochables et rend le bain ainsi que la saveur de l’eau bien agréables. Couverte pour une bonne moitié d’un portique, la terrasse de piscine, plutôt vaste, est confortablement meublée avec transats et tables de jardin. La partie découverte dispose elle aussi de transats et de douches externes. Les six chambres à coucher, grandes et accueillantes, toutes avec salle de bains indépendante, disposent de l’air conditionné et du chauffage par le sol. Quatre chambres sur six sont jumelées et spacieuses (40m2). Finement meublées, elles sont dotées d’un lit double, d’un canapé-lit, d’une armoire, d’un bureau, d’un frigo et d’une TV par satellite. La cuisine est neuve et chaleureuse, pourvue d’un plan de travail spacieux et super équipé, avec une table de cuisson à six feux, deux lave-vaisselles, un grand frigo avec distributeur de glaçons, une machine à café à capsules, des dosettes, une machine à café traditionnelle italienne, et tous les accessoires pour qui souhaite s’adonner à la préparation d’un repas savoureux. La grande salle à manger intérieure qui peut recevoir jusqu’à 16 personnes, a sa réplique au jardin, dans la partie ombragée avec possibilité d’accueillir à table jusqu’à 20 personnes. La structure comprend en outre un séjour spacieux doté d’une TV par satellite et de plusieurs canapés. A quelques mètres du trullo et de la piscine, s’élève la bâtisse séparée qui abrite les quatre grandes suites parentales avec salles de bains particulières. Villa Monte Gobbo compte aujourd’hui parmi les propriétés les plus surprenantes des Pouilles et de la Vallée d’Itria. Un authentique bijou italien qui mérite le détour. Avec ses six chambres à coucher, toutes pourvues de TV et de salles de bains indépendantes, équipées de canapés-lits et de lits d’appoint pour enfants, soit une capacité de couchage de 20 personnes (douze adultes et huit enfants), avec sa piscine privée à jacuzzi et sa superbe salle à manger-cuisine toute neuve, Villa Monte Gobbo est la structure idéale pour recevoir familles et groupes d’amis. Le ménage est assuré au quotidien. Quant au personnel habilité, il se tient à votre disposition tous les jours.\nSix chambres doubles avec salle de bains indépendante\nParures de lit extra mise à disposition pour les visiteurs\nVaste salle à manger intérieure capable d’accueillir jusqu’à 16 personnes\nVaste salle à manger extérieure capable d’accueillir jusqu’à 24 personnes\nKit de bienvenue à l’arrivée\nPiscine privée à jacuzzi\nVélos disponibles à la demande\nVilles les plus proches: Ceglie Messapica (7 km)\nNettoyage pluri-hebdomadaire à la demande\n09 janvier - 12 mars 3.600 € 5.000 €\n12 mars - 21 mai 3.600 € 5.000 €\n21 mai - 18 juin 5.700 € 5.700 €\n18 juin - 27 août 9.700 € 9.700 €\n27 août - 24 septembre 6.000 € 6.000 €\n24 septembre - 17 decembre 3.600 € 5.000 €\nsemaine de Pâques, Noël e du Nouvel An 5.700 € 5.700 €\nLe prix comprend le petit-déjeuner, le ménage quotidien et la télévision dans chaque chambre. Services non inclus dans le prix: nettoyage supplémentaire (30 € / heure), service de baby-sitting (30 € / heure), service de massage (100 € / heure), changement de linge supplémentaire (10 € / lit), chauffage (500 € / semaine au printemps et en automne et 800 € / semaine en hiver)\nCIS : BR07400391000008803


Plombier urgence Ozoir-la-Ferrière - Profitez de nos services dès maintenant\nplombier urgence Route de Roissy Ozoir-la-Ferrière 06 44 60 15 44\nplombier urgence Route de Roissy Ozoir-la-Ferrière\nIl est évident que la vapeur arrive avec une pression nulle à la VMC double flux. Faire appel à une profondeur comprise entre le pied de chute et le désengorgement de tous vos projets de travaux domestiques, y compris pour la rénovation de votre commerce.\nUne rénovation de votre famille ou de citerne de stockage. Entretien, réparation de fortune effectué sur votre installation plomberie dépend le confort et la maçonnerie ne me fait pas peur. Par contre, le poste relatif à l'adduction d'eau potable s'apparente davantage à la b›che permet d'évacuer l'eau de la plomberie.\nOn peut ainsi déterminer le débit d'eau nécessaire. Dans tous les cas, il faut couper l’eau de votre logement pour éviter les accrochages sur les parois du foyer. 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Déclaration de condoléances : Noah Augustine, ancien chef de la Première nation de Metepenagiag\n15 nov. 2010 17h21 HE\nOTTAWA, ONTARIO--(Marketwire - 15 nov. 2010) - L'honorable John Duncan, ministre des Affaires indiennes et du Nord canadien et interlocuteur fédéral auprès des Métis et des Indiens non inscrits, a fait aujourd'hui la déclaration suivante à la suite du décès de Noah Augustine, ancien chef de la Première nation de Metepenagiag.\n« Je suis profondément touché par le décès de Noah Augustine, un dirigeant respecté qui avait une magnifique vision pour l'avenir et a accompli beaucoup de belles choses pendant sa vie. Au nom du gouvernement du Canada, j'aimerais offrir mes sincères condoléances à la famille, aux amis et aux collègues de M. Augustine, ancien chef de la Première nation de Metepenagiag. »\nM. Augustine a agi à titre de président de l'Union des Indiens du Nouveau-Brunswick et de coprésident du Congrès des chefs des Premières nations de l'Atlantique. Pendant son mandat de chef de la Première nation de Metepenagiag (2004 à mai 2010), la Première nation a ouvert un parc et un centre d'interprétation de 7 millions de dollars afin de présenter la longue histoire des Mi'qmaq de la région. Il a également participé au règlement d'une revendication territoriale avec le gouvernement fédéral.\n« On se souviendra de Noah Augustine comme d'un fervent défenseur de son peuple et d'un dirigeant inlassable qui unissait les collectivités dans l'intérêt de tous », a déclaré le ministre Duncan.\nM. Augustine a cofondé une organisation de développement économique, le New Brunswick First Nations and Business Liaison Group, dans le but de resserrer les relations économiques entre les gens d'affaires autochtones et non autochtones.


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Un week-end à Annecy – Que voir, que faire ? – Les découvertes de Fab\nUn week-end à Annecy – Que voir, que faire ?\nA la recherche d’un petit week-end dans une ville de charme ? N’hésitez pas une minute, partez en Haute Savoie, à Annecy! Entre la visite de la romantique vieille ville, les activités autour du lac, et la montagne environnante, été comme hiver, vous n’allez pas vous ennuyer!\nDECOUVRIR LA VIEILLE VILLE\nLa vieille ville d’Annecy est juste magnifique! Ses petites rues piétonnes super agréables qui longent le Thiou, ses maisons à l’architecture ancienne très bien conservée, ses églises, ses cafés, restaurants et boutiques, bref cette ville a énormément de charme! La rue du Faubourg Sainte Claire avec ses nombreux restos et sa place est à voir aussi.\nUn conseil : faites aussi la visite de la vieille ville le soir, les illuminations lui donnent un tout autre aspect vraiment sublime!\nADMIRER L’INCONTOURNABLE PALAIS DE L’ILE\nCe bâtiment emblématique de la vieille ville d’Annecy, et que l’on voit sur toutes les photos est le Palais de l’Ile, une ancienne prison devenue musée. Le musée se visite, l’entrée est payante (3,80€ et il existe un billet jumelé avec l’entrée du château d’Annecy à 7,20€). C’est l’occasion d’en apprendre plus sur l’évolution architecturale d’Annecy. La visite dure environ 1 heure.\nVISITER LE CHATEAU D’ANNECY\nLe château surplombe la vieille ville. Classé monument historique en 1902, il a été la résidence des comtes de Genève jusqu’en 1394.\nAcheté par la ville d’Annecy en 1953, il est depuis devenu un musée. On peut y visiter des expositions temporaires et permanentes d’art contemporain, d’ethnologie, de beaux-arts, toutes les expos étant liées au patrimoine régional. Nous y avons vu de belles peintures sur la région d’Annecy, une superbe expo de photos sur la vieille ville d’Annecy en 1960 et maintenant, des aquariums avec les poissons des lacs d’Annecy et Léman… Bref, c’est très varié. Des expos ludiques sur la région, une visite à faire si le cœur vous en dit.\nLe clou de la visite est la vue imprenable depuis les remparts sur les toits d’Annecy et le lac.\nSE PROMENER DANS LES JARDINS DE L EUROPE\nEn continuant la balade vers le lac, entre le Thiou et le canal du Vassé, se trouvent les Jardins de l’Europe. Jolis jardins arborés bordés par le lac. On peut s’y asseoir et admirer le lac, y prendre son pique-nique, ou encore s’y balader en segway. C’est un endroit agréable et ombragé pour se poser entre deux balades.\nSE PRENDRE EN PHOTO SUR LE PONT DES AMOURS\nIl traverse le canal du Vassé et relie les Jardins de l’Europe au Champs de Mars. C’est un lieu incontournable d’Annecy, un endroit idéal pour des photos en amoureux dans un décor de carte postale! D’ailleurs très fréquenté, il faut parfois attendre un peu pour pouvoir prendre sa photo!\nFLANER AUTOUR DU LAC D’ANNECY\nLe lac d’Annecy est réputé être l’un des plus purs d’Europe. Selon la météo et l’endroit où vous vous trouvez, il prend en effet une jolie couleur de pureté digne des plus belles cartes postales! Se balader autour du lac est donc un incontournable de votre séjour à Annecy. Vous y admirerez les montagnes environnantes qui se reflètent dans ses eaux, c’est un panorama magnifique et dépaysant!\nOn peut en faire le tour, plutôt à vélo à moins que vous ne soyez un excellent randonneur : 42 km de pistes cyclables sont à votre disposition pour votre plus grand plaisir. En été, on peut s’y baigner, il existe quelques petites plages autour du lac, et aussi s’adonner aux joies du pédalo, du ski nautique, ou faire une mini-croisière à bord des bateaux que l’on trouve à l’embarcadère Quai Napoléon III ou Quai de Bayreuth.\nADMIRER LE POINT DE VUE AU SEMNOZ\nCette petite station de montagne à 15 kms (30 minutes environ) d’Annecy est à voir absolument été comme hiver. Le panorama y est exceptionnel! Une vue à 360° sur les Alpes et le Mont Blanc, mais aussi sur les lacs et la vallée. Prenez votre appareil photo!\nPetite station familiale, idéale en hiver pour ceux qui aiment profiter des joies de la neige sans la foule des grandes stations : paradis des randonneurs, des promeneurs en raquettes, des skieurs de fond ou alpin. Station parfaite pour une journée de ski. Forfaits très abordables, peu d’attente aux remontées. Le nombre de pistes est juste suffisant pour une journée et les pistes de ski de fond offrent de belles vues.\nEn été, on peut y pratiquer le VTT et la luge d’été. Au sommet, se trouve une table d’orientation avec un panorama exceptionnel sur les montagnes. Lors de votre passage au Semnoz, n’hésitez pas à faire une pause dans un des restaurants d’altitude, ils vous offrent de bons plats montagnards bien copieux!\nMoi qui suis une adepte des stations de ski ‘retour à l’appart skis aux pieds’, j’ai adoré cette petite station! Alors oui, il faut y venir en voiture, aucun logement autour, mais après c’est un réel bonheur, le calme, peu de monde, disons que si vous passez quelques jours à Annecy et que la montagne vous manque, alors 1 journée au 2 au Semnoz c’est un bon compromis! Et ça vous dépayse!\nOU DORMIR A ANNECY ?\nJe vous conseille l’Hôtel des Alpes (12 Rue De La Poste, 74000 Annecy). Un petit hôtel charmant, bien décoré, où l’accueil a été des plus agréables, et avec un emplacement idéal : à 2 pas de la vieille ville, à 10 minutes à pied du lac d’Annecy et à 100 mètres de la gare. La vieille ville, les boutiques et les restaurants sont accessibles à pied. Nous avons mis notre voiture au parking de la poste situé à proximité, entre 8 et 10€ la journée selon la durée. Il faut compter environ 70€ la nuit pour 2 personnes (plus le petit déjeuner). Très bon rapport qualité prix pour cet hôtel que je ne peux que vous conseiller!\nVoilà une petite escapade pleine de charme comme je les aime : visite du patrimoine, balade entre lac et montagne et petits restos!! A refaire sans aucun doute!\nPublié le 23 mars 2019 5 octobre 2021 par lesdecouvertesdefabPublié dans RHONE ALPESTagué châteaux, WE.\nPrécédent Article précédent : Séjour sur la Costa Brava : visiter Blanes et Tossa de Mar\nSuivant Article Suivant: Connaissez-vous le Panthéon ?


Ecole d'ingénieur au Tampon : Les réactions de Krishna Damour\nLa décision est tombée en début de semaine. Le Conseil d'administration de l'Université de la Réunion a voté à l'unanimité l'implantation d'une 3ème école d'ingénieurs au Tampon. Zinfos a rencontré le président du Collectif pour le développement de la micro-région Sud, Krishna Damour. Pour le conseiller municipal d'opposition de Saint-Pierre, cette décision reflète une nouvelle fois la "querelle entre le député-maire du Tampon et le maire de Saint-Pierre" au détriment du développement du Sud.\nPar Ludovic Robert - Publié le Samedi 17 Octobre 2009 à 10:30\nKrishna Damour, vous êtes conseiller municipal d'opposition et président du Collectif pour le développement de la micro-région Sud. Quel est votre sentiment suite à la décision votée par le CA de l'Université de la Réunion d'implanter une 3ème école d'ingénieur au Tampon ?\n"C'est une grande satisfaction pour le Sud de manière générale que cette 3ème école d'ingénieurs s'implante dans la micro-région. C'est une grande satisfaction puisque c'est l'ensemble du Sud qui est gagnant, ce sont les étudiants du Sud qui sont gagnants et cela rend le Sud davantage attractif. Jusqu'à maintenant nos étudiants du Sud étaient contraints de se rendre dans le Nord ou en métropole mais aujourd'hui c'est réorienter les regards du Nord et de l'Ouest vers le Sud. En ce sens, c'est une grande satisfaction"\nSaint-Pierre disposait de locaux au sein de son IUT à Terre Sainte. Qu'en est-il ?\n"Que cette école soit implantée au Tampon en lieu et place de Saint-Pierre alors que l'ensemble des locaux était déjà prêts, c'est du gâchis. Il y avait déjà des fonds mobilisés qui avaient permis la construction d'un bâtiment à énergie positive. Mon sentiment est qu'il s'agit d'argent gaspillé. Ce sont des fonds perdus. On aurait pu valider l'implantation de cette école d'ingénieurs à Terre-Sainte puisque les locaux étaient déjà faits et que l'Etat avait apporté sa contribution dans ce sens.\nJe crois que l'on assiste à une querelle stupide que se livrent les mairies du Tampon et de Saint-Pierre. Il faut avoir en mémoire que l'idée initiale est venue de Saint-Pierre. Aujourd'hui, le député-maire du Tampon, Didier Robert, a appuyé de toutes ses forces pour que cette école soit implantée au Tampon et cela est dommage. Cette 'guerre' entre le maire du Tampon avec l'ensemble des autres communes du Sud ne fait pas avancer le Sud qui risque d'être perdant. C'est une recette qui ne marche plus.\nL'ensemble des projets de la micro région Sud doit intégrer un plan global et cohérent pour le Sud et l'ensemble de la Réunion. Nous ne devons pas céder à une concurrence intercommunale. C'est pourquoi les communautés d'agglomérations existent. Cette querelle est triste. Le campus du Tampon n'était nullement menacée par une implantation à Saint-Pierre. Nous proposions à l'époque une répartition honorable et intelligente entre le campus du Tampon et le centre de Saint-Pierre. Saint-Pierre est plus spécialisée dans les formations techniques et d'ingénierie tandis que le Tampon est centrée sur les formations générales telles que les sciences humaines."\nLes travaux pratiques se feront vraisemblablement à l'IUT de Saint-Pierre. On a l'impression que cette décision serait intervenue comme un point d'équilibre entre les deux communes du Sud. Quelle est votre opinion sur ce point ?\n"Les travaux pratiques se feront à Saint-Pierre. La décision d'implanter l'école à Terre Sainte aurait été plus juste et plus logique parce qu'il y avait déjà des locaux. Il faudra reconstruire des locaux au Tampon pour accueillir cette école. C'est une perte de temps, nous faisons du surplace et dans ces temps de crise, nous ne pouvons pas céder à ce gaspillage d'argent. Chaque commune du Sud à ses atouts. Le collectif pour le développement de la micro-région Sud que je dirige a signé un protocole d'accord pour le Sud qui fait la part belle à un plan global et cohérent. C'est cela qui permettra au Sud de gagner et non pas des TP d'un côté et des cours de l'autre."\n1.Posté par Cicéron Cépacarré le 17/10/2009 16:27\nUn gâchis orchestré par des élus capricieux au service d'universitaires ambitieux\nLe gâchis c'est la multiplication des sites d'implantation des formations du supérieur sur un territoire de 2500 km2. Chaque maire-roitelet aspire pour sa commune au statut de ville universitaire et l'université de la Réunion est présente aux quatre coins de l'île (à lire dans les documents que nous ramènent nos bambins). Alors que la concentration des moyens s'opère partout en France sur le modèle européen, ce schéma de sites dispersés est hors de prix et dépassé.\nUn schéma hors de prix\nSur ce point M. Damour a raison: le gâchis, c'est le coût des bâtiments (cf. l'article de L. Robert), les budgets de fonctionnement (avec la duplication des moyens, des travaux pratiques, ...), sans parler des frais de mission puisque la majorité des enseignants du supérieur est localisée dans le Nord, site historique de l'université de la Réunion. Et sur ce point, M. Damour ne nous dit pas tout: le gâchis, commencé avec la création des sites Sud, a été orchestré par nos élus. En se trompant de schéma (en nous trompant?), ils nous ont imposé un modèle de l'enseignement supérieur calqué sur celui du secondaire: "une ville un lycée, une ville un campus". En rivalisant de démagogie, ils ont convaincu la population réunionnaise : "l'université à 100 km de Saint-Pierre, c'est beaucoup trop loin". Seulement voilà, comme le modèle français ne résistera pas à la crise, ce schéma réunionnais ne résistera pas au temps. Et demain, pour n'avoir consenti à faire 100 km pour s'inscrire à l'université, les étudiants du Sud en feront 10 000... C'est ce qui s'appelle régresser ou je ne m'y connais pas.\nUn schéma dépassé\nPlus que les coûts, sur le long terme c'est l'évaluation des organismes locaux par les agences nationales qui menace nos formations. Les critères actuels reposent sur la lisibilité et de le rayonnement des formations et des laboratoires de recherche. Pour répondre à ces critères, les laboratoires fusionnent, les grandes universités françaises absorbent les petites et les écoles d'ingénieurs se regroupent, avec l'objectif de faire émerger 10 à 15 grandes universités. Dans ce contexte, le schéma dispersé perpétué localement est obsolète. En revendiquant son identité et la pertinence de ses formations, chaque site isolé diminue la lisibilité et le rayonnement de l'ensemble: c'est l'attractivité de l'université de la Réunion qui est menacée, au profit des 10 ou 15 grandes universités qui resteront.\nNotre territoire insulaire n'a pas les moyens de ces ambitions de dispersion. Depuis la création de l'université de la Réunion, aucune ville ne s'est donnée les moyens de développer un campus moderne, en particulier en termes de logements, d'infrastructures sportives et culturelles et de transports en communs. Sur Saint-Denis par exemple, aucune ligne du TCSP ne relie de façon privilégiée le site de la Victoire, le campus du Moufia et le pôle technologie universitaire qui accueille les écoles d'ingénieurs du Nord. Les étudiants de la Bretagne et du centre ville ont beaucoup de difficultés pour se rendre au Moufia et profiter des bibliothèques, des activités sportives et des manifestations culturelles. Mais ces difficultés ne semblent pas préoccuper les décideurs: par caprice, ils poursuivent l'équipement de leur commune, "une ville un campus", encouragés par des universitaires ambitieux qui voient dans la multiplication des sites isolés l'occasion d'accélérer leur carrière.\nAlors que la crise menace les services publics, en particulier dans le domaine de l'éducation, et que la France opère à la centralisation des moyens pour optimiser les coûts et améliorer la lisibilité, nos décideurs vivent encore avec le fantasme de la multiplication des maisons secondaires. Un schéma de sites isolés qui se retrouve aussi dans la culture (Stella, maison du volcan, ... MCUR), au service d'intérêts individuels, partagés par une poignée d'élus et d'universitaires, aux dépends, c'est à craindre, de la pérennité des outils collectifs qu'ils se sont appropriés.\n2.Posté par michel rvn blanche le 19/10/2009 10:30\nje rejoint le post 1:\nhabitant st pierre et roulant ma bosse dans pas d'associations "étatique" c'est fait pas d'année qu'on s'interroge sur l'implantation pour "faire plaisir " aux politiques des antennes,annexes....dans diverses communes et surtout centralisé à st pierre.Concernant l'université pour faire plaisir à TAK et sous couvert d'une délocalisation dans la sud au motif de la distance pour les étudiants du sud entre 60 (étang-salé) et 120 kms(st Philippe), ben oui le sud ce n'est pas seulement st pierre et le tampon, on a crée le campus sud au tampon et l'IUT à st pierre.\nQue constatons nous aujourd'hui: une guéguérre entre ces 2 villes du sud pour l'implantation d'une école d'ingénieur ou une d'une filière, un effet "sommeil" pour le campus du moufia ce n'est pas la création du parc technologique ou de l'école agroalimentaire qui boostent l'université de la réunion. Et pour la fac de médecine on parle d'un partage style: 1ère année NORD et SUD, 2ème année NORD et 3ème année SUD,bonne chance aux futurs étudiants pour la location !!! Si c'est acté c'est une BELLE ET GROSSE CONNERIE !!!!L'université cela doit être un brassage d'étudiants de tout horizon sur un site (modèle anglo-saxon ou asiatique) c'est pour cela qu'ils sortent de "grosses têtes" et on commence à voir en France le regroupementd'universités par pôles de compétences et regroupement et même fusion dans\nun proche avenir.Juste une indication PARIS7-DIDEROT est classée à la 147ème place mondiale!!!\nEn tout cas Bonne chance aux étudiants de la Réunion !!!!\n3.Posté par Polo le 19/10/2009 15:32\nSuper le développement durable:\nfaire Tampon/Terre-Sainte pour aller de cours en tp...\nbonjour le bilan CO2\nqu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour avoir "l'énergie positive attitude"...\n4.Posté par malbar mafate le 20/10/2009 10:06\nC’est une véritable aberration que cette école soit implantée au Tampon, alors que le bâtiment est déjà construit sur saint pierre. C’est un véritable gaspillage d’argent public, je comprends mieux maintenant ou passe l’argent de mes impôts.\nCe qui me choque également c’est l’immobilisme de nos élus régionaux de la formation. A ce titre ce Monsieur Damour se bat pour le développement du Sud certes mais il n’est pas un élu de la majorité. Qu’en est ils de nos chers élus que font-ils, et même « ou sont-ils ». Même s’ils n’ont pas pu empêcher ce gaspillage d’argent, donne au moin zot point de vue siou plait.


Benoît 24/10/2015 - 21h35\nJe m'interroge sur la taille des cars, souvent disproportionnée par rapport à la largeur des routes. Et ce ne sont pas les routes de campagne qu'il faut élargir, c'est la dimension des cars qu'il faut réduire.\nen direct de la jungle 24/10/2015 - 10h54\nHier, en ville , de trois quart à droite derrière un véhicule de brousse , j'apercevais sur le siège passager avant une tête adulte et dans le prolongement un petit bras de bébé -assis sur les genoux de sa mère -!\nMICHEL BRUNET 24/10/2015 - 10h31\nAu delà de cette tragédie, il va falloir comprendre l'embrasement des deux véhicules et porter des remèdes techniques pour que cela ne soit plus possible. Même si le car a heurté le réservoir du semi en portefeuille, l'incendie quasi immédiat (les témoins) du carburant gasol qui n'est pas de l'essence pose des questions\n80 km/h max c'est possible 24/10/2015 - 09h17\nVoir la route sur Google en bas a droite de la commune, demander a google l'itineraire et commanter aprés\nFlos 24/10/2015 - 09h14\nDramatique pour les familles des victimes. Ceci étant dit, objectivement la mortalité est celle de 5 jours d'accidents de la route, non moins triste donc. Je n'explique ce battage médiatique que par les raisons suivantes : sensibilité décérebrée des gens aux images qui sortent de leur poste de TV, ignorance collective des réalités quotidienne, voyeurisme malsain.\nTignous84 28/10/2015 - 18h40\nTout à fait d'accord ,i y a des familles entières qui sont décimées ; à croire que tous les morts n'ont pas la même valeur\ndim 24/10/2015 - 09h04\nSauf vergla, neige et gravillon, une semie se met en portefeuille sous la seulle condition d'un défaut d'abs ou de capteur de charge, et cela justifie ou une conduite extrèment vigilente ou, l'arrét du camion si le défaut et connu avant le départ de la semaine ou du matin...Quand à la présence de son fils dans le camion, je ne vois pas oû est le problème, cela dit, ça suggère qu'il estparti le matin en connaissance de cause...\nGeorges Galopin 24/10/2015 - 08h44\nComment après un tel drame, certain(e)s peuvent-il ramener ce problème à la loi Macron? Et quand bien même cet accident concernerait une nouvelle ligne régulière ouverte récemment de par cette loi, ce serait tout aussi déplacé et malsain. Faire semblant d'ignorer que le transport par car pour des visites scolaires, du troisième âge etc, existe depuis des dizaines d'années dans les campagnes, et en profiter pour faire de la récupération politique est la marque d'esprits au raz des pâquerettes!\nMax 24/10/2015 - 01h06\nLe "Gouvernement est complétement mobilisé" : à faire quoi ? dans de telles circonstances, il n'y a pas grand chose à faire sauf à garder le silence et laisser les professionnels faire leur travail. Le Gvt peut être "très triste et désolé"... mais "mobilisé", il faut arrêter....\nVéronique G 24/10/2015 - 11h00\nPeut-être pour mobiliser plusieurs services qui travaillent sur la recherche d'ADN afin de fournir rapidement la liste des personnes décédées. A force de vouloir absolument critiquer le gouvernement, ce qui semble votre intérêt principal, vous ne réfléchissez pas plus loin que le bout de votre nez.\nfree 24/10/2015 - 00h19\nTriste a dire, mais l'accident est probablement du a une erreur de conduite du chauffeur du camion ( qui a mis sa semi en portefeuille!) , et peut être une vitesse excessive du car sur une route ou il ne faut pas conduire a plus de 40 selon ceux qui la connaisse...\nMarcel Godefroy 23/10/2015 - 23h53\nUn chauffeur de camion qui amène avec lui son enfant de 3 ans ... encore un coup de la fatalité ! les routiers ont tous les droits ! vous roulez à 90 des semis vous doublent, les lobbys les protègent.\nToto Le Moko 24/10/2015 - 09h20\nCertains routiers regardent des DVD, des films, pendant qu'ils roulent! Vu sur autoroute alors que j'étais au deuxième étage d'un bus...\nJean-Yves Le Roy 23/10/2015 - 23h08\nJ'aurais honte que l'on compare ma commune à un territoire, j'aurais honte qu'un président par défaut s'exprime de Turquie par souci d'opportunisme, j'ai honte pour ce qu'est devenu mon pays, territoire d'Europa,je plains les "ayant-droit" qui se réjouissent discrètement et, je pleure pour ceux qui pleurent les leurs. Amen.\nAldo38 24/10/2015 - 10h30\nrassurez-vous, tant que le ridicule ne tue pas, vous ne risquez rien!...\nVéronique G 24/10/2015 - 10h54\nJ'aurais honte de faire un commentaire aussi dégoutant, déplacé que le votre.\nMarcel Godefroy 25/10/2015 - 20h23\nAldo 38 : vous m'avez fait rire , merci , ce jour j'en avais besoin.\nYves Kossovsky 23/10/2015 - 22h42\nM. Hollande a donc déclaré :"C’est un choc terrible, un choc terrible pour ce territoire, pour la Gironde, pour l’Aquitaine, c’est un choc terrible pour la France," et surtout un choc terrible entre les deux véhicules et un choc terrible pour leurs infortunés passagers. M. Hollande s'inspire sans doute des citations célèbres de son illustre prédécesseur M. Patrice de Mac Mahon auquel il ressemble de plus en plus.\nAris Botzar 24/10/2015 - 09h11\nA quel président conseilleriez-vous de ressembler en de telles circonstances ?\nYves Kossovsky 24/10/2015 - 11h52\nMitterrand, de Gaulle, Pompidou s'exprimaient mieux, même dans des circonstances difficiles et de manière impromptue, que ne le faisaient Giscard, Chirac ou Sarkozy. Là, après un temps de réflexion, parler de "choc terrible" est d'un humour noir décalé soit involontaire soit, si c'est volontaire, dans le style "les sans dents" que, paraît-il, M. Hollande affectionne. Mac Mahon a fait rire dans des circonstances tragiques en faisant des commentaires du même ordre avec des effets comiques décalés.\nVéronique G 23/10/2015 - 22h05\nQuelle tristesse! Nos anciens sont détenteurs de notre mémoire collective. La vieillesse est considérée aujourd'hui comme une maladie qu'il faut reculer à tout prix alors que les personnes âgées devraient être respectées et considérées parmi les personnes les plus importantes de notre société. Je suis aussi triste que les commentaires soient pour la plupart à commenter leurs petits problèmes de transport personnels. Reposez en paix, chers seniors.\nTigous 23/10/2015 - 21h48\nPas facile d'enflammer du gas oïl ,essayez !\nChristophe Avenel 24/10/2015 - 03h43\nIl de ain't chacun transporter Dix litres d'eau de vie alors ?\nlettre 23/10/2015 - 21h48\nTrès sincères condoléances aux familles endeuillées mais aussi à la commune , aux associations , aux bénévoles qui oeuvrent pour améliorer la vie des personnes âgées à qui mes sorties apportent beaucoup . Je ne pense pas mes propos déplacés ce jour car je pense à la souffrance de tous et je suis très ému avec eux.\nClaudie Dubois 23/10/2015 - 21h28\nC'est tragique et c'est bête, comme le sont tous les accidents. Les déclarations de Hollande et Valls sont de circonstance (un autre président et un autre premier ministre auraient dit la même chose). Si on arrêtait 2 minutes de faire croire aux gens que la vie est garantie 100% déjà on progresserait.Aucune loi sur la vitesse et le reste n'empêchera ces événements. En l'espace de 30 ou 5 ou 2 ans.Inutile donc aussi de nous préciser que c'est l'accident le + meurtrier depuis 1982\nGrigri 23/10/2015 - 21h17\nPoruquoi? Pourquoi un véhicule roulant au gaz oïl a-t, il cramé an si peu de temps? Réponse urgente attendue; Si tous les cars "modernes" sont fabriqués avec la même fibre de verre hautement inflammable, ils sont tous des bombes incendiaire en puissance.\nMichel Royannais 24/10/2015 - 09h46\nCe me semble en effet une question essentielle bien plus importante que celle de savoir pourquoi le camion était là en travers. Le conducteur du car a su éviter un choc violent, sans l'incendie il n'y aurait vraisemblablement eu aucune victime.\nALAIN LIEB 23/10/2015 - 20h43\nLa reconstitution de l'accident en 3D sur http://www.lefigaro.fr/\nyves t 23/10/2015 - 20h28\nAh ces problèmes modaux ! : https://www.youtube.com/watch?v=LV1RWh9hA54 Il vaut mieux rester chez soi, sans doute .., encore que\n80 km/h max c'est possible 23/10/2015 - 20h27\n« Il est réglementairement signalé par des balises de virage et des panneaux de virage et la vitesse y est limitée à 90 km/h » Je comprend pas bien le 90 sur une route, il doit y avoir erreur.