Raid Nantes 2010 | Flying Avent'Hure / Flyingaventhure / Flyingaventure / Flying aventure/ Flying / Raid deux sèvres/ 79 / raid 79 / course orientation / C.O\nRaid Nantes 2010\nPosted on 11 mai 2010 by flyingaventhure\nCe Dimanche 9 mai 2010, pendant qu’Oliv et Vaness défendaient les couleurs du CRENSOA au championnat de France de CO, nous étions 2 Flyings, Ju et LKT, sur cette première édition du Défi de Passion Raid Nantes.\nC’est un raid d’une journée pour 90 km environ avec des sections CO préparées par le club de CO de Nantes, le tout entièrement chronométré électroniquement par chronoraid, donc cela promettait d’être à la fois physique et technique.\nSur place, on salue quelques grosses équipes que l’on connait déjà : les griffons, Tours N’aventure, ARO, SNRV,…\nQuelques grosses équipes de « locaux » ( locos !) sont aussi là, la bataille pour être dans le top ten s’avérait difficile.\nDépart avec 3,8 km de trail : On reste avec les équipes de tête et on voit déjà que le rythme va être soutenu.\nVTT raod book 10km : Ju prend le temps de se caler, on laisse un peu partir, puis on recolle just’avant une CO au score sur carte CO, de 1h dans des marais. Les consignes de l’organistion étant très claires : poinçonnage OBLIGATOIRE à 2, contrôleurs sur place et pénalités en cas de fraude, nous faisons l’effort d’être à 2 sur les postes, LKT à l’orient et Ju avec le doigt électronique, grillant de bonnes cartouches dans des marais très vaseux.\nD’autres grosses équipes de « locaux » ne jouent pas le jeu et se relaient même à 1 pour 4, pour aller pointer ! Ils n’auraient sûrement pas eu besoin de tricher ainsi pour nous distancer, mais peut être que c’est les Griffons, qui eux jouaient le jeu, qu’ils essayaient de décoller ?!… On est distancé de 4 minutes en fin de CO par 4 équipes, mais on a tout en 53 minutes, et nous perdons même quelques minutes supplémentaires à rentrer des vaches affolées dans un champ.\nVTT suivi d’itinéraire 24km : Nous faisons quelques petites erreurs sur cette section et on paie nos efforts faits sur la CO. On perd 15 minutes environ sur le quatuor des équipes de tête.\nBike and run sur photo aérienne 3km : Avec l’équipe Soubock ( de bière ! ), on fait ce bike and run, en respectant les consignes : passage du VTT de main en main. Bizarrement on perd encore près de 5 min en 3 km sur les équipes de tête. On avait pourtant l’impression qu’on courait !…\nCO urbaine sur plan de ville 8km : Un plan de ville avec les noms des rues, des balises à placer en fonction d’une « adresse », et d’autres déjà placées, voilà le principe de l’épreuve, donc rien de difficile … si on ne se trompe pas d’adresse. Et justement, on confond 2 ronds points au moment de placer une balise, et on a droit à un petit détour de 1,5 km et un beau jardinage en prime. Voilà LA grosse erreur du raid, qui nous fait perdre 15 minutes ! On reste plus d’1h30 sur cette CO qui nous a paru très (trop !) longue. Du coup, beaucoup d’équipes ont recollé.\nRetour bike and run sur carte IGN 5 km : Même principe qu’à l’aller, avec passage de VTT de main en main. Avec ce principe, on se fait vite rattrapper en début de parcours et même par une équipe mixte. On décide finalement de se mette à un bike and run plus « classique ». On recreuse ainsi un petit trou.. mais les équipes de tête sont déjà très loin.\nCO sur carte CO 1/4000 en zone boisée, avec balises à tracer : ça on aime ! Petite erreur stratégique sur la 1ère balise ( qu’on aurait du laisser pour la fin ) ce qui nous fait perdre 2 ou 3 minutes, puis pas de problèmes sur le reste de l’épreuve. On y fait le deuxième temps et on en ressort en 5ème position, les 4èmes à quelques minutes seulement devant.\nVTT suivi d’itinéraire 20 km : On recolle les 4èmes, équipe de « locaux » qui nous avaient lâché pendant la première CO dans le marais. Quelques erreurs de part et d’autres. Le rythme n’est pas très élevé, on sent bien que ça s’observe pas mal, et que si on se plante, ils vont nous miner rapidos, et ils ont l’air d’avoir plus de jambes que nous. Hésitation de notre part à 1km de l’arrivée, et les voilà partis à bloc. Pas d’affolement, pas d’a-coups, on recolle sur la piste cendrée du stade de foot, à 200 mètres de l’arrivée. LKT, avec le doigt électronique, n’ose pas les « sauter ». Il faut poser les VTT dans le parc et sprinter. L’équipier adverse bloque un peu LKT, et crie à son « pointeur » : « Pose le vélo, cours ,cours!!!! » Du coup LKT fait de même et sprinte vers l’arrivée le « couteau entre les dents », il saute une rubalise et pointe le boîtier « arrivée » en tête. Et là : « Non, non, faut aller jusqu’au tir, c’est pas fini! » crie un organisateur. Re-sprint en tête vers le boitier du tir pour arrêter le chrono.\nTir à la carabine à 10mètres avec grosses pénalités en prime, jusqu’à 1h : 5 plombs par équipier, et pénalités par tranches de points réalisés. Ju tire nickel, mais LKT beaucoup moins bien, et pour 1 point nous plongeons à 45 minutes de pénalités au lieu de 30 minutes, pour l’autre équipe qui jouait la quatrième place.\nOn fait donc 5ème au général, et physiquement, c’est sûrement notre place, mais on regrette que tous n’aient pas respecté les mêmes règles du jeu. Ainsi, les Griffons, 3èmes, auraient peut être mérité une meilleure place…\nAu bilan : Première édition réussie.\n3 bémols : la CO urbaine un peu longue, pas de choix dans les parcours VTT, pénalités du tir trop importantes par rapport à la valeur de 15 minutes pour une balise.\nPoints forts : très bonne organisation, épreuves courtes ( sauf la CO urbaine ), chronométrage électronique, beaux parcours VTT, COs du marais et boisée très sympas.\nBeau raid, à renouveler !\n« C.O. : Championnat de France 2010 Reco kayak raid 2011, la suite… »\nflyingaventhure, on 11 mai 2010 at 17:51 said:\nc ‘est bon on a les résultats (site chrono raid ) : 5eme au scratch ! sans les tricheurs on pouvait espérer podium !\nalamo, on 11 mai 2010 at 18:23 said:\nLe raid de Nantes (la digue la digue…) où l’on apprend donc que LKT tire beaucoup moins bien que Ju… autre chose ?


Recettes de pépites de chocolat et de chocolat\nTarte streusel poires, noisette et pépites de chocolat\nLeïla Martin - Je vais vous cuisiner - Ce que je peux être tarte ! Mais pourquoi donc cette affection débordante pour la tarte ? Sans doute parce qu’elle offre à la gourmande et aventurière que je suis un terrain de jeu inépuisable. On peut...\nVoir toutes les vidéos de recettes de pépites de chocolat ...\nAmandise - Un muffin healthy pour se faire plaisir sans culpabiliser, pour seulement 180 calories !\nAmandise - Des biscuits gourmands et sains aux pépites de chocolat et morceaux de cacahuètes, comme des Belvitas de LU, pour bien débuter la journée !\nPerle en sucre - Je vous propose cette recette facile, rapide et délicieuse de gâteau moelleux aux poires, amandes et pépites de chocolat. Succès assuré !\nLes Papilles qui frétillent - Goûter gourmand pour les petits comme pour les grands\nSimple & Gourmand - Cette tarte chocolat noisettes est composée d’une pâte sucrée à la noisettes, d’une couche fine moelleuse de noisettes chocolat, d’une ganache au chocolat noir et de quelques noisettes grillées. C’est particulièrement régressif et terriblement...\nPetit Bec Gourmand - Allez je parie que vous allez craquer sur mes Big Cookies au chocolat Carambar. Ils sont totalement excellents, croquants avec un coeur coulant. J'ai ajouté aussi de la vanille de Madagascar en...\nLes petits secrets de lolo - Ces cookies au chocolat de Martha Stewart sont totalement irrésistibles ! Croustillant à l'extérieur comme un cookie et moelleux à l'intérieur comme le brownie. Une petite merveille !\nLa Revanche d'une Veggie - Découvrez une recette de cookies vegans et moelleux rapide à faire. Idéal pour le goûter !\nAmandise - Un cake parfait pour bien débuter la journée par un bon petit-déjeuner !\ngâteau et cuisine rachida - Vous cherchez une recette de muffins aux pépites de chocolat ? Pourquoi ne pas essayer celle-ci ?\nDécouvrez aussi toutes les recettes de pépites de chocolat et toutes les recettes de chocolat


The Spirit Society - Cragganmore 12 ans Special Release - Shop en ligne\nCragganmore 12 ans Special Release 2019\nUn expression inédite et inhabituellement fumée de ce classique du Speyside vieilli dans des fûts de remplissage en chêne américain.\nHabituellement non tourbé, Cragganmore est malt du Speyside hautement respecté inventé par un géant de l'univers du whisky, Jon Smith. Ses arômes éthérés comptent parmi les plus complexes qu'on puisse trouver dans un malt.\nUn nez globalement doux, avec un petit piquant. Ses arômes se font discret au début, à la fois sucrés (bonbons, gâteau aux pommes) et umami (cuir souple, bois), avec un soupçon de fumée de tourbe. On y sent un feu de bois fraîchement éteint. Une goutte d'eau adoucit et calme le nez. Il devient plus fumé sur le tard.\nPur, il a une texture agréablement douce. Son goût est instantanément riche, aigre-doux avant de devenir subitement et agréablement fumé. L'ajout d'une goute d'eau le rend plus doux, légèrement plus sucré. Les épices et la fumée se font encore sentir et s'attardent jusqu'à la finale.\nHarmonieusement fumée, épicée et chaude; légèrement sèche, elle laisse un filet de fumée et un arrière-bouche agréable. Avec de l'eau, plus douce et plus longue, elle laisse un souvenir de fumée sur la langue.


Alfa Romeo | Alfa Romeo Stelvio 2020. | Autos à vendre sur AutoAubaine.com\nAccueil > Actualités auto > Alfa Romeo Stelvio 2020\nOn peut dire qu’Alfa Romeo caresse l’idée d’offrir un véhicule utilitaire sport depuis de nombreuses années puisque les premiers concepts du constructeur italien remontent au début des années 2000. Néanmoins, il aura fallu attendre jusqu’en 2017 avant qu’Alfa Romeo nous présente le Stelvio, mais on put certainement dire que l’attente en aura valu la peine. D’abord, le Stelvio fait honneur à la marque en matière de design. Il dégage une forte personnalité. En fait, je dirais qu’il a été conçu créer de l’émotion autant dans son style que son expérience générale. Conduire un Stelvio, c’est comme manger une vraie pizza italienne et goûter à l’histoire du pays dans chaque boucher.\nLa catégorie des VUS de luxe ne cesse de prendre de l’expansion chaque année et la compétition est de plus en plus féroce. Néanmoins, je crois qu’Alfa Romeo propose une formule différente et unique avec son Stelvio. Ce dernier ne donne pas l’impression d’avoir été conçu pour le grand public comme le BMW X3, le Mercedes-Benz GLC ou l’Audi Q5. Ces derniers sont des véhicules qui semblent avoir été programmés pour être parfait, mais en même temps, il leur manque un petit je ne sais quoi qu’on retrouve sur le Stelvio malgré ses défauts. Bref, si vous êtes à la recherche d’un véhicule de luxe, le Stelvio devrait faire partie de votre liste. Il est certain que ce dernier n’a pas une excellente réputation en matière de fiabilité, mais pour le reste, il éclipse la compétition. Sans compter que vous bénéficiez d’une garantie de 8 ans ou 80 000 kilomètres pour lui donner sa chance.\nSi l’Alfa Romeo est un joli véhicule et qu’il est très confortable, bien équipé et tout le tralala, c’est sous le capot que la magie opère pour le VUS du constructeur italien. Bref, tout commence par un petit moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2.0 litres. Ce dernier affiche une puissance de 280 chevaux et 306 livres-pied de couple et croyez-moi, ces chiffres ne sont pas là que pour vous impressionner, car ce moulin est particulièrement vigoureux malgré sa faible cylindrée. D’ailleurs, il permet au VUS du constructeur italien de boucler le 0-100 en moins de 5.4 secondes. Et le meilleur dans tout ça, c’est qu’il conserve une consommation moyenne de 10.8L/100km en ville et 8.3L/100km sur autoroute. On peut dire que sa boîte automatique à 8 rapports aide beaucoup. De plus, le VUS du constructeur italien bénéficie d’un rouage intégral de série.\nSi vous êtes à la recherche d’un VUS de performance, l’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a tout ce qu’il faut pour vous plaire. Ce dernier troque son moteur de 4 cylindres pour un V6 biturbo de 2.9 litres de 505 chevaux et 443 livres-pied de couple. Équipé de ce moteur, le VUS du constructeur italien est capable d’abattre le 0-100 en moins de 3.8 secondes, ce qui commence à être sérieusement rapide. De plus, cette version profite de nombreuses améliorations au niveau de la suspension. Le seul hic, c’est que la distribution est cette version est assez limitée.\nAvec un prix de base de 53 345$, l’Alfa Romeo Stelvio, ce qui n’est clairement pas à la portée de tous les budgets, c’est un fait. Néanmoins, considérant tout ce qu’il offre, je crois que son prix de base est assez juste. Vient ensuite la version TI à 55 345$. Cette dernière bénéficie d’un écran tactile de 8.8 pouces et d’une finition plus relevée. En fait, si vous voulez mon avis, évitez la version de base, car cette dernière vous en offre plus pour votre argent. Sans compter que c’est un véhicule de luxe, ce qui veut dire que ce n’est pas le temps de faire des économies. Bref, vient ensuite la version sport à 56 845$ qui profite d’une suspension légèrement recalibrée. Pour 58 245$, vous avez accès à la version TI Sport. Finalement, pour 350$ de plus, Alfa Romeo vous propose la version Lusso qui se traduit littéralement par luxe en italien. Si vous êtes curieux, la version Quadrifoglio débute quant à elle à 95 000$.\nS’il y a bien un élément dans lequel l’Alfa Romeo Stelvio surpasse largement la compétition, c’est en matière de design. Il faut dire que la marque a toujours offert au public les plus belles voitures du monde, et ce, depuis toujours. Alfa Romeo est également l’une des plus vieilles entreprises italiennes en son genre. Bref, on voit qu’il a été dessiné avec un grand souci du détail et que chaque ligne a été étudiée de la même manière qu’on étudie une peinture de Leonard Da Vinci. L’Alfa Romeo Stelvio a été conçu pour séduire et on peut dire que ça fonctionne à merveille.\nL’habitacle de l’Alfa Romeo Stelvio est à la hauteur de son design. Il bénéficie d’une planche de bord moderne et encore une fois, chaque coup de crayon a été soigneusement révisé. La position de conduite est particulièrement confortable et je dois dire que j’aime particulièrement le design du volant. L’Alfa Romeo Stelvio est également plus spacieux qu’il ne le laisse croire. De plus, le VUS du constructeur italien propose des combinaisons de couleurs particulièrement intéressantes pour l’habitacle.\nComme je l’ai déjà mentionné, la fiabilité n’est malheureusement pas la plus grande force de l’Alfa Romeo Stelvio. Certains plastiques qu’on retrouve dans l’habitacle sont de mauvaise qualité et ça se fait sentir assez vite.\nLe VUS du constructeur italien conserve étonnamment bien sa valeur. C’est un véhicule qui ne manque pas de faire tourner les têtes sur son passage. Les performances du moteur de 4 cylindres sont impressionnantes et celles du moteur V6 sont à couper le souffle. C’est un véhicule très agréable à conduire et il s’avère très fonctionnel.\nL’Alfa Romeo Stelvio a de vilains défauts, c’est un fait, mais le VUS du constructeur italien affiche aussi de grandes qualités. Néanmoins, ce qui lui permet de se distinguer de la masse, c’est d’abord et avant tout l’émotion qu’il dégage au niveau de son style, mais surtout sur le plan mécanique. C’est un véhicule qui a du caractère et qui ne manque pas de le faire savoir à son propriétaire.\nLe VUS du constructeur italien n’est pas pour tout le monde et je vous dirais que si vous êtes déjà propriétaire d’un VUS allemand et qui vous appréciez ce dernier, vous aurez du mal à vous faire à l’idée du Stelvio. En revanche, si vous êtes à la recherche d’un véhicule de luxe pour la première fois ou que vous voulez simplement vivre une expérience unique, l’Alfa Romeo Stelvio est de loin la meilleure option qui soit.\nTags: Alfa Romeo, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, BMW X3, Mercedes-Benz GLC, Alfa Romeo Stelvio 2020\nNos Alfa Romeo Stelvio 2020 en vedette!\nAlfa Romeo Stelvio 2020 ($65,760)\nAlfa Romeo Stelvio 2020 ($66,640)


MOD'SPE Paris : Agenda des Journées Portes Ouvertes\nA propos de MOD’SPE Paris\nSéminaires de langues vivantes\net Salons étudiants\nTout au long de l’année, MOD’SPE Paris organise des journées Portes-Ouvertes et participe à des salons étudiants, où vous pourrez échanger avec l’équipe pédagogique de l’école, les étudiants, et les anciens.\nPour participer à une Journée (ou une Soirée) Portes-Ouvertes, complétez le formulaire ci-dessous.\n01févr9 h 30 min16 h 30 minJournée Portes Ouvertes\nN'oubliez pas de vous inscrire pour participer à cette Journée Portes-Ouvertes en cliquant sur le bouton "Plus d'infos".\n(Samedi) 9 h 30 min - 16 h 30 min\n22févr9 h 30 min16 h 30 minJournée Portes Ouvertes\n21mars9 h 30 min16 h 30 minJournée Portes Ouvertes\n25avr9 h 30 min16 h 30 minJournée Portes Ouvertes\n16mai9 h 30 min16 h 30 minJournée Portes Ouvertes\n13juin9 h 30 min16 h 30 minJournée Portes Ouvertes\nS’inscrire aux J.P.O.\nCollégien(ne)\tLycéen(ne)\tBac\tBac+1 / 1ere année de Licence ou de BTS\tBac+2 / BTS / 1ere année de Bachelor\tBac+3 / Licence / Bachelor\tBac+4 / 1ere année de Master ou de Mastère\tBac+5 / Master / Mastère\tAutre\nComment avez-vous connu MOD'SPE Paris ? *\nSalon\tMoteur de recherches\tFacebook\tInstagram\tSite Studyrama\tSite L'Étudiant\tSite MOD'SPE\tRecommandation d'un proche\tAutre\nA quelle J.P.O. souhaitez-vous participer ? *\nSamedi 19 octobre 2019\tSamedi 30 novembre 2019\tSamedi 01 février 2020\tSamedi 22 février 2020\tSamedi 21 mars 2020\tSamedi 25 avril 2020\tSamedi 16 mai 2020\tSamedi 13 juin 2020\nChoisissez un creneau horaire *\nLes informations qui vous concernent sont destinées à l'organisation de l'école MOD'SPE Paris.\nVous disposez d'un droit d'accès, de modification, de rectification et de suppression des données qui vous concernent (art.34 de la loi "Informatique et Liberté").\nPour cela il vous suffit de nous contacter à modspeparis@modspeparis.com.\nVous souhaitez bénéficier d'un rendez-vous personnalisé ?


Sujet: Catherine Mavrikakis Ven 6 Nov 2009 - 11:45\nCatherine Mavrikakis est née à Chicago en 1961, d'un père grec et d'une mère française, est écrivaine et essayiste. Elle est aussi professeure au département des littératures de langue française de l'Université de Montréal depuis juin 2003. Elle a été professeure à l’Université Concordia de 1993 à 2003. Ses livres précédents ont été publiés au Québec\n-Le ciel de Bay City -Editions Wespieser\nSoyez prévenus c'est noir de chez noir! Mais c'est un grand roman tout de même...\nTa mère me disait d'arrêter de fouiller le passé, de ne rien déterrer du temps. Mais on ne peut déterrer les cendres qui voltigent encore dans le ciel polonais. On ne peut déterrer la poussière humaine qui s'est mêlée à l'air et qui a empoisonné le siècle. Des corps de mes parents, de mes oncles, de mes tantes, nous continuons à respirer les restes, poussés par les grands vents. Nous avalons depuis plus de cinquante ans nos morts, cela nous entre par le nez, les poumons obstrués par la fumée grise et funèbre\nAmy est une ado révoltée, une écorchée vive. Elevée dans une famille apparemment typique du Michigan, des immigrants "de la vieille Europe" qui tentent de se fondre dans le paysage, entre une mère tyrannique et une tante bigote, elle n'éprouve que hargne et désespoir ("je n'ai pas eu la chance d'être mort-née comme ma salope de soeur") Le poids du passé l'obsède, ces silences étouffés l'empêchent de s'affranchir, elle se persuade qu'elle doit d'abord s'en débarasser pour enfin construire un futur. Alors elle décide de tout brûler...\nJe ne vous révèle que ce qui est dit d'emblée dans la 4ème de couverture et le premier chapître. Mais je crois que c'est ce qui fait aussi la force du livre. Comment une adolescente nourrie aux grains d'une Amérique aseptisée et tournée vers le progrès peut-elle en arriver là?\nL'auteure ne nous épargne rien. les fantômes rôdent, les cauchemars et les images d'un bourbier sans limite pullulent dans ce récit illuminé où la ferveur se dispute à l'horreur. Il faut être bien accroché pour tenir sur la longueur, et pourtant on le fait...Parce que malgré les répétitions et l'évocation obsédante de l'enfer des camps, l'écriture de Catherine Mavrikakis est flamboyante, un peu comme ces ciels mauves de Bay city où le noir et le rouge se confondent et s'embrasent. Il y a une puissance indéniable, un style percutant qui ne nous lâche pas, et on finit par être happé dans cet enfer à l'image de l'héroïne.\nRoman grinçant, étrange, dense, à la limite de la folie, Le ciel de Bay City est vraiment à part et quelques zones d'ombres restent en suspens. On se demande comment peut-elle survivre à l'incendie, est-ce bien elle l'incendiaire, et bien sûr, comment une fille si perturbée peut-elle piloter des avions! Mais ces questions sont finalement sans importance, on n'est presque plus surpris de voir revivre les morts, et la frontière avec le réel finit par s'estomper complètement.\nEt puis derrière la plume alerte, il y a aussi une belle critique sous jacente de cette course au progrès et à la consommation frénétique, paravent illusoire de ce qu'on laisse derrière et qu'on ne peut rattraper.\n...Je ne peux que saluer sa force et son talent, à vous de juger\nJ'ai dix huit ans aujourd'hui et plus rien n'a d'importance. La maison de tôle que je regarde un moment avant d'y pénétrer me semble encore plus triste que moi. Elle est un avorton de rêve. Un cauchemar inavoué qui constitue toute la fierté et la joie misérable de la famille. Sa médiocrité ne me trouble pas. Elle semble même fière de ce qu'elle est devenue au cours des années où elle a prospéré à coups de garage, de rallonge, de pièces et de décorations kitsch de toutes sortes. J'ai beaucoup de peine devant ce lieu dérisoire et vaniteux qui a accueilli nos vies étriquées, vaines. J'y vois l'insipide orgueilleuse de ma propre existence.\nQuand nous avons fini mon cousin me demande si je suis contente. Je ne sais quoi lui dire. Je vois notre vie étalée devant nous, notre vie tape à l'oeil, faite de papiers et de plastique, notre vie captive comme ces ballons gonflés d'espoir qui ne pourront jamais prendre leur envol vers le ciel.\nCe roman a obtenu le Grand prix du livre de Montréal en 2008, le Prix littéraire des collégiens, et le Prix des libraires du Québec en 2009\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Ven 6 Nov 2009 - 12:01\net ben, tu me mets bien dans l'embarras... j'avais noté ce livre lors de sa sortie.. puis remis "à plus tard" après quelques avis négatifs.. mais comme nous deux on se retrouve quand même assez souvent dans les lectures, je sens bien que je vais lui donner une chance\nMerci en tout cas pour ce fil.. je re-note\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Ven 6 Nov 2009 - 12:08\nDifficile de le conseiller...Faut être prévenu c'est tout, car il n'y a pas beaucoup de lumière là dedans. Enfin, si...mais je vous laisse les trouver.\nMais c'est superbement écrit, vraiment!\nIl m'a fallu un peu de temps pour décanter car très très lourd...\nJ'espère que tu seras conquise Kena\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Jeu 8 Avr 2010 - 10:32\nIl y a un livre qui revient en ritournelle... Ça va aller. Une fois que je l'aurai lu, je vous reviendrai sur cette oeuvre de Catherine Mavrikakis.\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Jeu 8 Avr 2010 - 10:37\nje n'avais pas vu ce fil et ton excellent commentaire Aériale !\nmerci (je note)\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Jeu 8 Avr 2010 - 11:27\nMerci Bédou, tu me fais rosir.\nMais blague à part, je suis contente de voir ressortir ce fil (merci Jack hubert)\nPour moi, je crois bien que c'est le meilleure des livres de notre liste de la rentrée.\n(Faudrait que je vous retrouve la liste ceci-dit!)\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Mar 11 Mai 2010 - 14:16\nJ'en suis aux deux tiers de ce Ciel... . Effectivement, c'est très très fort. L'impression que ce nest pas un livre tout à fait comme les autres. Lécriture nous prend à chaque instant et nous amène à réfléchir sur tout ce qui fait la vie, tout, le plus noir aussi, et même (presque) surtout. Une plume qui sort du lot.\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Ven 14 Mai 2010 - 18:24\nJe l'ai terminé et avais oublié de donner mon jugement final. Le récit est tenu jusqu'à la fin, cohérent, à un point qu'un bref moment, vers la fin, je me suis dit: c'est trop, marre de l'aspect un peu répétitif de l'invasion des ombres du passé. mais cela n'a fait que m'effleurer car très très vite on est repris par la narration superbement maîtrisée.\nJe crois que j'avais préféré déjà l'oublier (comme je fais pour l'immense majorité de mes lectures, mais là c'était sans doute tant la thématique est lourde...). Néanmoins je suis très heureux d'avoir lu ce grand livre à l'écriture étonnamment efficace .\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Sam 15 Mai 2010 - 18:00\nMerci Monilet pour ton commentaire. Comme tu le précises, même si le sujet parait parfois répétitif, l'impression finale est tout de même excellente.\nJe crois que Catherine Mavrikakis n'hésite pas à surcharger et que son parti pris est cohérent en rapport au sujet. Il m'a fallu un peu de temps aussi pour le digérer mais une lecture qui sort des sentiers battus, c'est toujours enrichissant.\nJe lui souhaite une belle réussite par la suite car cette fllle a indéniablement du talent.\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Lun 16 Avr 2012 - 9:01\nUn des romans les plus difficiles que j'ai lu depuis un certain temps, mais magistral..\nLe lien transgénérationnel est defillé tout au long des 294 pages, la place des femmmes y est prépondérante, mais qui arrétera l'horreur porté par l'héroïne, Amy..\nJ'ai hésité à le finir mais quel récit tout à fait particulier & si fort..\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Lun 16 Avr 2012 - 11:44\nHum, je me souviens maintenant que j'avais lu Ça va aller. Je connaissais plusieurs passages puisque j'en avais lus dans une thèse de doctorat sur Réjean Ducharme. Ce roman de Catherine démontre plusieurs talents. Toutefois, je crois que ce n'est pas le roman le plus abouti. Nous voyageons au coeur de ses affections en matière de littérature québécoise et nous voyons une mise en scène éclatée des mythes que Catherine Mavrikakis met en jeu. Je crois à plus forte raison qu'il vaut la peine de s'aventurer dans ses plus récents romans. Les derniers jours de Smokey Nelson a accueilli la faveur de ma marraine.\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Jeu 27 Sep 2012 - 13:31\nConcernant le nouveau livre, Les Derniers Jours de Smokey Nelson , j'ai trouvé\nMagnifique ! Puissant ! Troublant ! Les adjectifs ne manquent pas pour évoquer le nouveau roman de Catherine Mavrikakis. Il faudrait s'en débarrasser, pourtant, des adjectifs, lorsque l'on veut parler d'un livre qu'on a aimé. Voici un roman qui hante, longtemps après qu'on en a tourné la dernière page\nmais je me rappelle qu'Aériale l'a lu et n'était pas aussi enthousiaste... tu peux nous en dire un mot de plus?\nquestion pour me décider de succomber à la tentation\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Ven 28 Sep 2012 - 8:51\nBonne mémoire Kenavo!! Effectivement il ne m'a pas emballée, encore moins hantée comme le dit la personne citée, surtout après l'excellent Ciel de Bay city. J'ai été déçue en fait.\nIl faudrait que je vous en dise plus, je vais résumer un peu le sujet et les impressions qui vont avec, promis!\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Ven 28 Sep 2012 - 10:10\n-Les derniers jours de Smokey Nelson-\nC'est un récit à trois voix qui commence par la confession de Sydney Blanchard, jeune noir accusé à la place de Smokey Nelson, suite au meurtre d'une famille dans un hotel, près de vingt ans auparavant. Réchappé de l'ouragan Katrina il roule dans sa Lincoln décapotable et parle à son chien, dans un long monologue. De sa fuite de la Louisiane, de sa vie là bas, de sa fascination pour Hendrix mort le jour de sa naissance et dont il se croit la réincarnation, du sens qu'il a voulu donner à cette vie et qui n'a jamais abouti. Il y a Pearl, qui s'est réfugiée à Hawaï et mène une vie simple depuis que le hasard l'a fait croiser ce fameux Smokey Nelson le soir de la tuerie et grâce à laquelle le premier a pu être disculpé. Répondant à l'invitation de sa fille, elle se voit plus ou moins contrainte de ce retour au passé en revenant sur les lieux du drame. Mais des questionnements la taraudent, principalement ce moment de grâce partagé avec le meutrier, encore dans l'innocence de l'horreur. Ensuite Ray, père de la jeune femme tuée, un fondamentaliste blanc convaincu de la supériorité de sa race et qui s'adresse à Dieu, en route lui aussi pour l'exécution de S. Nelson accompagné de son fils. Tous sont reliés à cet homme sans vraiment le connaître -il ne prendra la parole qu'à la toute fin- tous ont eu leur vie chamboulée par sa faute, des gens ordinaires, issus de cette amérique bigarrée dont on vantait tant le rêve, soudainement propulsés dans le chaos. Tous ont raté quelque chose...\nBon, si la trame parait très séduisante, je dois dire que ce roman m'a été pénible d'entrée, avec la voix de ce type parlant à son chien, et ressassant toujours les mêmes litanies, dans un langage oral très ordinaire. Celle de Ray en liaison direct avec Dieu n'était guère plus séduisante en fait, toute en grandiloquence et redondance. Seule Pearl m'a touchée, unique voix bien humaine et plus abordable. Le sujet est pourtant fort, et l'entreprise ambitieuse (le mélange de races, ces vies croisées issues du melting pot et qui échouent chacune à leur façon, la peine de mort sur laquelle l'auteur ne se prononce pas d'ailleurs) mais hormis la maîtrise de la construction -peut-être trop construit justement?- et l'originalité du propos, je n'ai pas été emportée, et je n'ai pas senti cette montée en puissance tant attendue. Une intrigue qui soulève pas mal de réflexions et qui promettait beaucoup, mais qui bizarrement m'a laissée un peu sur la touche. A trop vouloir étreindre...\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis Ven 28 Sep 2012 - 11:33\nMerci beaucoup pour ton commentaire, voilà ce qui m'aide vraiment à trancher la question\ntout comme toi j'ai trouvé le résumé tellement alléchant, je pensais qu'elle ne pouvait que faire du bon..\nmais.. voilà, il y a tant d'autres livres qui m'attendent et je ne veux pas me gâcher le plaisir que j'ai eu en lisant Le Ciel de Bay City\nSujet: Re: Catherine Mavrikakis


Spécialiste du Barbecue Andre Zeevaert | Gaz\nTrouvez la bouteille de gaz qui vous convient !\nVous avez besoin de gaz industriel, nous avons ce qu'il vous faut !\nAndré Zeevaert assure aussi la vente de bouteilles de gaz\nVous pouvez soit les acheter directement dans notre show-room ou soit vous les faire livrer à domicile. En plus de la vente pour particuliers, André Zeevaert assure aussi la livraison aux entreprises et aux revendeurs de gaz.\nNous avons en stock tous les types de bouteilles de gaz Butane et Propane, en matière composite ou en métal, petite ou grande capacité, pour particulier ou professionnel. Votre choix dépend de l’appareil que vous utilisez.\nAndré Zeevaert ,c’est aussi le fournisseur officiel du marché de noël à Liège !\nAndré Zeevaert fournit l’Université de Liège ainsi qu’Inbev.\nAndré Zeevaert, c’est aussi la livraison de tous types de gaz industriels, spéciaux et médicaux pour particuliers ou entreprises.\nLe gaz industriel gonfle les ballons\nLe gaz destinés aux laboratoires\nLe gaz de soudage\nLe gaz de découpe\nNous sommes revendeur et transporteur de la marque Air Products en gaz industriel.\nAir Products, un réseau couvrant toute la Belgique et une équipe dédiée à la satisfaction de ses clients. Pour toutes informations, n’hésitez pas à nous appeler.\nNos solutions pour le Gaz\nCategories : Butane, Gaz


Réparation de faîtage Fontaines-Saint-Martin 06 68 59 45 54 | Renovation Cassagrand Couvreurs 71\nRéparation de faîtage Fontaines-Saint-Martin 06 68 59 45 54\nHome / Reparation faitage / Réparation de faîtage Fontaines-Saint-Martin\nLa réparation de faîtage à Fontaines-Saint-Martin\nLa couverture avec son faîtage est la l’élément primordial de la construction qui nous prémunira des trombes d’eau et du temps aléatoire.\nAu type de toiture on peut percevoir le pays où on est. pour chaque région, on distingue chez nous des toitures en pierre, tuiles plates ou canal, tuiles vernissées, fibrociment, lauzes, etc .. . on en dénombre une légion et à chaque province sa toiture précise et ses couvreurs confirmés.\nCASSAGRAND les spécialistes de la réparation de faîtage à Fontaines-Saint-Martin\nComme par exemple de l’entreprise CASSAGRAND, une équipe de couvreurs établie à Fontaines-Saint-Martin. Spécialisés dans tous les ouvrages de toits ils jouissent d’un nom et une clientèle spécialement dans la pose et la réfection des faîtages.\nUn faîtage c’est la touche finale de la toiture, la partie la plus élevée où les deux pentes se retrouvent, un joint qui se doit d’être éternellement en très bonne condition pour procurer l’étanchéité complète, ainsi qu’une grande aération.\nPOUR TOUTE DEMANDE de réparation de faîtage Fontaines-Saint-Martin,\nLe faîtage en tuile à Fontaines-Saint-Martin :\nLe plus fréquent, des tuiles dans le même type que celle appliquée pour le toit vont être posées à califourchon à la réunion des deux côtés, et seront aisément accrochées avec des clous, on appelle cela la pose à sec ou bien liées avec du mortier.\nQuel que soit le choix du genre de pose, un faîtage est constamment constitué de trois articles, une tuile, une faîtière et un accessoire d’imperméabilité. Ce dernier composant sera un closoir à trous ou une sous-faîtière quand il s’agit des faîtages à sec ou aussi un ciment si l’on veut un faîtage scellé.\nLe faîtage en zinc à Fontaines-Saint-Martin :\nici on posera à cheval sur le summum une plaque de zinc qui va servir de de jointure aux deux pentes, espèce de faîtage résolument moins joli est souvent pratiqué sur les bâtiments agricoles, les ateliers…\nFaire constater faire appel aux Entreprises CASSAGRAND à Fontaines-Saint-Martin pour tout habillage de faîtage ou pour toute contrôle de de votre toit\nTags: entreprise de réparation de faîtage Fontaines-Saint-Martin faîtage a sec Fontaines-Saint-Martin faîtage avec ciment Fontaines-Saint-Martin faîtage de toit Fontaines-Saint-Martin faîtière toiture Fontaines-Saint-Martin réparation de faîtage Fontaines-Saint-Martin tuiles de faîtage Fontaines-Saint-Martin


Blanche Gardin, elle parle toute seule – La femme de 40 ans | Litterama Les femmes en littérature/ La poétesse a le devoir d'être femme, de tenir le monde à l'oeil et d'être entendue/ Grace Paley\nBlanche Gardin, elle parle toute seule – La femme de 40 ans\n30 Déc 2018 Anna G\t10 commentaires\nL’insolence de Blanche Gardin n’a d’égale que sa profondeur, sa capacité de dégoupiller les tabous, de dire l’indicible, ce qui est socialement proscrit.\nJ’ai regardé son spectacle « Je parle toute seule », son stand-up crée en 2016, où elle met en scène, une quadragénaire suicidaire, déprimée, sans enfant, qui vieillit seule.\nJe l’ai regardée en streaming car il est impossible, en région parisienne, de trouver des places en ce moment.\nElle parle toute seule c’est vrai mais elle parle pour beaucoup de ceux qui rient dans la salle.\nÉlégante, avec sa jupe colorée, peut-être, l’air de rien, avec une sorte d’innocence et de candeur, elle parle de tout : de la sodomie, du terrorisme, du manque d’enfant, de la solitude, des femmes qui lisent…\nDe la femme de 40 ans, et de ses amours impossibles, de ce vieillissement qui les sanctionne plus durement que les hommes, elle dit l’âpreté, parfois le désespoir.\nToutes les femmes qui ont fréquenté des sites de rencontres (où souvent on ne rencontre personne) savent bien ce qu’elle veut dire.\nAinsi, dit-elle, la femme de quarante ans ne peut plus prétendre aux hommes de son âge, elle doit se contenter d’hommes beaucoup plus vieux. Elle le dit avec férocité, elle le dit surtout. Elle parle pour tous ceux qui ne parlent pas mais qui l’écoutent.\nBlanche Gardin est un étendard… un véritable phénomène de la scène, et elle ne ressemble à personne.\nArticle précédentL’humour cru de Blanche Gardin – Il faut que je vous parle !Article suivantDiscours sur l’excellence des femmes (1614) – Marguerite de Valois\n10 réflexions sur « Blanche Gardin, elle parle toute seule – La femme de 40 ans »\n30 Déc 2018 à 15 h 19 min\nTu as parfaitement résumé ce que je pense de cette femme et de ses spectacles.\n30 Déc 2018 à 16 h 00 min\nElle est plus qu’une humoriste je pense, ce qui explique son succès phénoménal.\n30 Déc 2018 à 16 h 54 min\nje suis d’accord avec toi, elle me plaît (et me parle) beaucoup beaucoup ! Bon réveillon !\n30 Déc 2018 à 17 h 00 min\nMerci Violette, à toi aussi !\n30 Déc 2018 à 18 h 33 min\nCette femme m’a l’air absolument à sa place. Et pas à peu près, comme on dit par chez nous.\nEt en passant, beau bout d’an ! Celle-là, c’est comme on dit par chez vous. ;o)\n30 Déc 2018 à 19 h 14 min\nMerci beaucoup chère poétesse, bonne nouvelle année à toi aussi, et des poèmes plein les doigts, le cœur et la tête.\n31 Déc 2018 à 7 h 24 min\nJe comprends son succès (mais elle plombe bien le moral, dis donc…)\n31 Déc 2018 à 11 h 49 min\nJ’avoue qu’elle ne me fait pas cet effet-là, c’est de l’humour noir, grinçant qui peut dénoncer la cruauté du monde, mais pour s’en protéger. Toutes les femmes de 40 ans ne sont pas seules, ni ne vont faire leurs courses chez Picard !\n31 Déc 2018 à 19 h 49 min\nJ’adore, je découvre xD\nJe vais voir ce qu’elle fait, merci pour la découverte !


Musique : Sorties d'albums du mois de juin 2013 | Elle Québec\nMusique : Sorties d’albums du mois de juin 2013\nJuin 19 2013 par Nicolas Tittley\nº1, DJ Champion\nÀ la première écoute, on se dit qu’il y a maldonne. Parce que l’ouverture de l’album º1, avec son piano romantique, ses guitares spectrales, et ses délicates couches de vents et de cordes, n’évoque en rien l’univers connu de Maxime Morin, alias DJ Champion, l’homme qui a fait danser les foules avec des tubes comme No Heaven. Champion avait déjà offert des indices de cette nouvelle direction: certaines des chansons qu’on retrouve ici ont été présentées lors de spectacles avec les orchestres symphoniques de Québec et de Montréal en 2012. Sur le disque, le romantisme côtoie le cinématographique (Half a Mile aurait pu être la chanson thème d’un James Bond), le pop et le blues. «J’aurais pu resserrer tout ça, mais je me suis dit tant pis: ça sera un Polaroïd d’une certaine époque, une tranche de vie, explique Champion. Et comme dans la vie, il y a des moments doux, des moments durs et des moments qui ne marchent tout simplement pas.»\nÀ la fin de l’album, on trouve quatre chansons «bluesées» interprétées par un chanteur hésitant: Maxime lui-même. «C’était une leçon d’humilité, de me montrer comme ça, à nu», affirme celui qui se considère comme un piètre chanteur. L’album peut sembler déroutant à la première écoute, mais on constate que l’éclectisme est au coeur même de la démarche de Champion: «J’ai toujours cru que toute musique existait déjà et qu’on n’avait qu’à la laisser venir.\nÀ DÉCOUVRIR: Les 10 meilleures chansons de Beyoncé\nNomadia, Lynda Thalie\nAnnoncé par le très swingnant Dance Your Pain Away (la tête haute), le nouvel album Nomadia, de Lynda Thalie, risque de surprendre et de séduire. Airs arabisants, sonorités de Bollywood et rythmes dance électroniques… Lynda poursuit son approche multiculturelle avec une pêche d’enfer et un oeil sur les pistes de danse du monde entier.\nOothèque, Francis Mineau\nMalajube étant officiellement en pause, les membres du groupe ébauchent des projets en solo. Ainsi, Francis Mineau, batteur (et chanteur pas piqué des vers), lance le disque Oothèque, dont les pièces d’une étonnante sensibilité comprennent entre autres des éléments de new wave et de pop des années 1980.\nAh, la french touch!\nOn attendait impatiemment le retour de Daft Punk, messie de l’électro. Sur l’album Random Access Memories, le groupe rend hommage aux pionniers de la dance, dont ils sont les dignes héritiers.\nLes gars de Phoenix lancent pour leur part Bankrupt!, un disque très pop où les claviers prennent beaucoup de place. La basse est plus appuyée et la voix du chanteur Thomas Mars semble avoir pris du coffre.\nEt n’oublions pas Vanessa Paradis! Avec la collaboration d’illustres musiciens tels que Benjamin Biolay, ainsi que Carl Barât (ancien membre des Libertines), l’ex-Madame Depp tire le maximum de son charmant filet de voix sur son nouveau disque, Love songs.\nLes 10 meilleures chansons de Beyoncé\nL’héritage de Nelly Arcan


Les rendez-vous de juin : books and sun... - Michèle Bayar\nTout se passe dans le sud sous le soleil (Je suis optimiste, je viens d'éteindre mon chauffage)\nLe 6 juin à Perpignan avec Lire et faire lire 66 qui fête ses dix ans au Clos des Lys avec deux conférences, l'une de Marc Parayre "La littérature jeunesse : elle a tout d'une grande" et l'autre d' Eric Favey "Lire ne supporte pas l'impératif". Je vous y attends avec pour les petits quelques exemplaires collectors de "Kodor, conte toubou", qui poursuit sa vie en espagnol et en coréen et aussi pour les grands "Mort sur le Sumptuosa", polar local auquel j'ai prêté deux mains sur quatre.\nLe 7 juin à Montpellier sur la Comédie du livre pour un tour d'horizon des auteurs contemporains du petit Maghreb avec les bibliothécaires le matin et sur le stand de Coup de Soleil ensuite.\nLe 8 juin à Elne avec l'association Bulles de Carpes pour sa journée porte ouverte. Comme l'année dernière, vous serez invités à oser l'écriture, le dessin, la lecture à voix haute. Mais cette année, le jeu se corse d'une nouvelle expérience : vous commencerez par dessiner avec Zeillim, puis vous vous inspirerez des dessins pour écrire (avec moi) et enfin vous donnerez la parole à ces créations "sur le vif" avec Henriette Torrenta.\nLe 29 juin nous serons au Bocal du Tech, ma coauteure Françoise Dumas-Rossel et moi, invitées par le Travailleur Catalan, pour la traditionnelle "Fête du TC", entre grillades et concert. Nous y dédicacerons "Mort sur le Sumptuosa", paru aux Editions Les presses littéraires en mai 2013.


Nouveau contrat accroissement temporaire d'activité - carrière -\nNouveau contrat accroissement temporaire d'activité- carrière\nNouveau contrat accroissement temporaire d'activité 08/03/2022\nBonjour, Je suis actuellement contractuel en remplacement congés maternité jusqu’au 31/08/2019. J’ai obtenu le concours de psychologue territorial et est en attente de la vacance d’un poste auprès du conseil départemental. Tout heureux de l’obtention de mon concours j’ai fait une candidature spontanée en Mai afin de savoir si la DRH pouvait avoir des postes vacants; la DRH me dit qu’elle aura peut être des postes d’ici 1 an mais qu’en attendant ils voulaient me faire signer un contrat d’accroissement temporaire d’activité, sur un secteur/métier ou je ne me plairai pas du tout. Je souhaite refuser ce poste, puis je quand même espérer obtenir les ARE ? (Ce n’est pas un renouvellement de contrat mais un nouveau type de contrat + nouveau poste) Ai-je fait une erreur en envoyant une candidature spontanée ? Merci beaucoup pour vos réponses ; Bien cordialement ;


Wikiwix » Wikipedia - Art safavide iran\nRelations entre l'Iran et la Russie\nNucléaire : l'Iran crée des centrifu...\nRésultats 1 - 10 sur un total 118 pour Wikipedia / Art safavide iran / Wikipedia (1995713 articles)\nL' histoire militaire de l Iran couvre 2 500 ans. Jusqu'en 1935 , l' Iran est connu sous le nom de Perse . Sommaire 1 Ère achéménide 2 Empire Séleucide 3 Empire Parthe 4 Ère Sassanide 5 Conquête islamique de la Perse (637 à 651) 6 La chute des Omeyyades et l'avènement\nplutôt été absorbées par l'islam. Depuis lors, l'islam est devenue la religion officielle de l Iran , avec cependant une courte éclipse après le raid Mongol et l'établissement de l' Ilkhanat au XIII e siècle [ 1 ] . L Iran est devenu une république islamique après la révolution\nLes relations entre la Russie et l Iran (Perse) ont officiellement commencé sous le règne des souverains safavides en 1592. La Perse ne constituait pas à cette époque un enjeu entre les différentes puissances coloniales, mais allait le devenir plus tard. Sommaire 1 Histoire des\nL’ histoire de l’ Iran (ou Perse ) couvre des milliers d’années, depuis les civilisations antiques du plateau iranien, l’ancienne civilisation de Jiroft dans la province du Kerman et de Shahr-i Sokhteh (« la cité brûlée ») dans la province du Sistan et Baluchestan, suivie\nRépublique islamique d Iran (fa) جمهوری اسلامی ايران / Jomhuriye Eslâmiye Irân Drapeau de l Iran . Emblème de l Iran . Devise en persan : استقلال، آزادی، جمهوری اسلامی ( Esteqlâl, Âzâdi, Jomhuriye Eslâmi , « Indépendance\nLes plus anciennes relations entre la France et l Iran attestées datent du haut Moyen Âge . Elles ont d'abord un objectif politique et religieux lors des croisades, puis avec l'envoi de missionnaires. Par la suite, les relations franco-iraniennes se développent dans un but plus commercial\npréislamique 3.2 Développement urbain de la période islamique 3.3 Ispahan, capitale de l Iran des Séfévides 3.4 De la capitale détruite à la modernisation 4 Population ispahanaise et société 4.1 Démographie 4.1.1 Communication et planning familial 4.2 Les Arménien\nété réalisée par le Kurdistan rouge soviétique (1923-1926), par la République de Mahabad en Iran (1946) et par le Kurdistan irakien (depuis 1991). Dans le Kurdistan turc , un conflit armé oppose le PKK (parti des travailleurs du Kurdistan) aux forces turques entre 1984 et 1999


prendre sa retraite au soleil du sud, forum Languedoc-Roussillon\nprendre sa retraite au soleil du ...\n28 Juillet 2017 13:03:05\nJe me présente : Roland 57 ans Pensionné du ministère de la justice belge j'aimerai vivre dans le sud de la france avec mes jumeaux de 14 ans une fille et un garçon restant domicilié en Belgique je serai considéré comme touriste.\nMais il faudrait que je trouve une maison meublée de 2 chambres au calme avec un loyer max 600 € ainsi qu'un lycée ou college pour les enfants pas trop loin de la.mer serait un plus\nVoilà s'il y a des personnes qui peuvent me conseiller ou m'aider, je suis preneur\nMerci à tous Roland\n28 Juillet 2017 15:57:54\nEuh... Pour la scolarisation vous ne pouvez pas être touriste, vous devez être résident. Ensuite, un trois pièces pour 600€, à moins d'être en pleine campagne, donc loin de la mer avec des déplacements à prévoir pour l'école, les courses, etc, c'est impossible. Sachez que plus on s'approche de la mer, plus c'est cher. Et pour les grandes villes, attention au quartier.\nVoici la réalité du marché en Languedoc-Roussillon pour vos critères (et j'ai rajouté les appartements):\nhttp://www.seloger.com/list.htm?org=adv … bien=1,2,4\n3 Membres en ligne en languedoc-roussillon\naffiliation à l 'assurance maladie française\nLes meilleures villes pour prendre sa retraite en France\nEffet de la séparation des biens\nMon compagnon et moi aimerions ouvrir une chambre d'hôtes\nSecteurs qui recrutent à Montpellier


Le système endocannabinoïde et les cannabinoïdes | Kalapa Clinic\nSystème de neurotransmission présent dans l'organisme qui aide à réguler divers processus métaboliques.\nLe système d’endocannabinoïde du corps humain est un système de communication entre cellules. C’est un système de neurotransmission qui se trouve dans différentes zones de notre organisme, aidant à la régulation de quelques processus métaboliques.\nLes récepteurs de cannabinoïdes (CB),avec les endocannabinoïdes, constituent le système endocannabinoïde, essentiel pour que le corps fonctionne normalement. Le système D’endocannabinoÏde se trouve non-seulement chez l’être humain, mais a aussi été identifié chez les mammifères, les oiseaux, les amphibiens, et d’autres espèces d’animaux.\nÉtant un système à l’intérieur du corps, il a été appelé « Endo » et « cannabinoïde » car il est affecté par l’ingestion de phytocannabinoïdes et ceux-ci s’insèrent dans les récepteurs produisant des effets similaires à ceux des endocannabinoïdes générés par le corps.\nInfographie sur le système endocannabinoïde ( SEC )\nFonctions du SEC\nInteraction du cannabis dans le système endocannabinoïde\nNotre corps possède différents endroits dans lesquels les cannabinoïdes se déposent sur la surface de cellules, de façon à ce que l’organisme produise des endocannabinoïdes qui activent les récepteurs de cannabinoïdes à leur contact. En fonction de la cellule, du dosage et de la zone du corps, cette activation provoque des changements dans les cellules qui créent des effets physiologiques comme par exemple l’anxiété, l’euphorie, la faim, la réduction de la douleur ou le relâchement musculaire, entre autres.\nEn plus de l’activation des récepteurs CB, on enquête d’autres formes de manipulation de ce système ayant un but thérapeutique. Par exemple, on enquête le blocage des récepteurs CB ou la modulation de la concentration d’endocannabinoides à travers de l’inhibition de sa dégradation.\nRéglemente l’équilibre alimentaire\nVous voulez en savoir plus sur le système des endocannabinoïdes ?\nLaissez vos coordonnées ci-dessous et nous vous enverrons des informations sur Le Système Endocannabinoïde.\nLe dronabinol et le nabilone sont les deux agonistes des récepteurs CB qui sont actuellement en cours d’utilisation. Le sont également le Sativex, un extrait de cannabis, et le rimonabant, un antagoniste des récepteurs CB. Les deux sont des cannabinoïdes synthétiques ayant une portée limitée comme éléments thérapeutiques.\nLes phytocannabinoïdes provennant de la plante entière, fournissent de meilleurs résultats, et grâce à l’effet cortège, supportent d’autres éléments tels que les flavonoïdes et les terpènes.\nL’utilisation de cannabinoïdes à des fins thérapeutiques est toujours en cours d’études dans de nombreux pays. Cependant, dans les pharmacies aux Pays-Bas, il est possible de se procurer du cannabis brut. Dans ce cas, le cannabis est réglementé et sa production est contrôlée et supervisée par le Ministère de la Santé des Pays-Bas.\nDans des pays comme l’Espagne, la Belgique et quelques régions de Suisse, l’utilisation thérapeutique du cannabis à petites doses est également tolérée. Aux États-Unis, certains états ont légalisé l’usage du cannabis médicinal et, au Canada, les citoyens ont la possibilité d’utiliser du cannabis à des fins médicinales et seulement s’ils obtiennent un certificat d’exemption. De plus, le ministère de la santé du Canada facilite le cannabis type végétal chez les patients s’ils ne souhaitent pas le cultiver eux-mêmes.\nL’utilisation de cannabinoïdes à des fins thérapeutiques reste largement inconnu dans les consultations médicales et entre les traitements médicaux alternatifs. Cependant, les cas mentionnés dans les pays européens, les États-Unis et au Canada montrent que l’utilisation des cannabinoïdes peut être une avancée pour la medecine.\n« Sans le système endocannabinoïde, l’utilisation de la plante de cannabis n’aurait aucun effet sur notre corps. »\nDe la même manière que nous sommes capables de synthétiser dans notre organisme des substances qui imitent les effets des opiacés tels que la morphine, et que nous appelons endorphines, nous pouvons également synthétiser des substances qui imitent l’effet des cannabinoïdes de la plante de cannabis, et nous les appelons endocannabinoïdes.\nIl y a environ 450 millions d’années, au cours de la période cambrienne, dans les Deutérotomes ou animaux à symétrie axiale, un système essentiellement biochimique apparaît de manière évolutive, dont le but est la régulation des différentes fonctions vitales dans ces organismes. Ce système, appelé bien des années plus tard système endocannabinoïde ou SEC, a perduré jusqu’à aujourd’hui, évoluant en complexité, les organismes étant devenus plus complexes et plus compétents dans différentes fonctions.\nElle est essentiellement composée de molécules actives, ou endocannabinoïdes, qui peuvent être synthétisées dans de nombreuses cellules de notre corps et agissent par l’intermédiaire d’une série de récepteurs spécifiques, ou récepteurs de cannabinoïdes, qui sont largement répartis dans les cellules de différents tissus.\nLa SEC est un modulateur complexe des multiples fonctions de notre organisme. Elle intervient dans la régulation de fonctions aussi importantes que le contrôle de la température corporelle, le contrôle de l’apport et de l’appétit, la nociception ou la perception de la douleur, le contrôle de l’excitabilité neuronale, les tâches d’apprentissage, les émotions, les processus cognitifs, la zone de mémoire, la perception sensorielle, l’activité motrice, l’adiadocinésie (mouvements précis), le système reproducteur, l’activité sexuelle ou la libido, la régulation du sommeil, la régulation de l’humeur, la gestion du stress, la régulation métabolique, la régulation endocrinienne, la modulation de la croissance, la différenciation et la survie des cellules.\nEn bref, c’est un système qui contribue sans aucun doute à l’équilibre homéostatique de notre organisme, et de celui de nombreuses espèces qui sont très éloignées de nous en termes d’évolution. Il est probablement nécessaire pour la survie des espèces qui le possèdent. Il apparaît déjà dans les premières semaines de gestation chez certaines espèces, sa fonction est donc nécessaire pour le bon développement embryonnaire, également chez les mammifères, bien sûr.\n« Ils agissent tous de la même manière, par l’intermédiaire des récepteurs de la SEC »\nIl existe différentes molécules qui peuvent agir sur l’ASE, mais toutes ne génèrent pas les mêmes effets et surtout elles sont très différentes en termes de toxicité dans de nombreux cas.\nLa SEC est un système réglementaire complexe, probablement le plus complexe que nous ayons. Il est nécessaire d’étudier en profondeur ce réseau complexe de récepteurs, qui détermine de multiples cibles sur lesquelles nous pouvons agir avec les phytocannabinoïdes, pour contrôler et traiter de nombreuses pathologies ou maladies qui partagent des symptômes communs. Les phytocannabinoïdes sont de très petites molécules toxiques, et nous connaissons leurs effets secondaires, que nous pouvons facilement prévoir et résoudre.\nCe ne sont probablement pas les analgésiques ou les anti-inflammatoires les plus puissants, par rapport à d’autres médicaments, ni les antiépileptiques les plus efficaces, ni les anxiolytiques les plus puissants, mais ils nous offrent la possibilité de traiter des patients qui n’ont plus d’options thérapeutiques ou qui veulent réduire la toxicité de certains traitements prescrits, avec des résultats très intéressants, en raison de l’apparition d’effets secondaires qui contre-indiquent le traitement. C’est ici que les phytocannabinoïdes sont très utiles pour de nombreux patients, ils améliorent leur qualité de vie grâce à l’utilisation sûre et contrôlée des cannabinoïdes.\nLes phytocannabinoïdes n’ont jamais montré de toxicité susceptible de générer un risque vital pour le patient, et l’intoxication aiguë n’a jamais été une cause directe de décès chez un utilisateur.


Top 10 des meilleurs Musées de sciences dans le monde / BeeVar.com\nTop 10 des meilleurs Musées de sciences dans le monde\nUn musée se réfère à un bâtiment qui se consacre à des monuments spécifiques, représentant les valeurs historiques, culturelles et traditionnelles d'un Etat. Chaque ville dans le monde a des musées. Les musées scientifiques sont soit une succursale d'une société / département scientifique ou technologique ou sont gérés par des organismes gouvernementaux. Celles-ci correspondent à divers domaines de la science, la nature, et de la technologie et de montrer beaucoup de choses intéressantes dans la forme de monuments anciens ou écrans multimédias. Prenons un oeil à la liste de l'article de 10 meilleurs musées de la science dans le monde.\n10. musée Te Papa, Wellington, Nouvelle-Zélande\nIl est l'un des musées les plus populaires de la Nouvelle-Zélande. Il a une énorme collection de fossiles et l'archéozoologie, spécimen de plante, spécimen d'oiseaux et d'amphibiens rares ainsi que des reptiles. Le musée, selon une estimation, a le plus grand calmar colossal, pesant 495 kg (£ 1,091).\n9. L'Exploratorium, San Francisco, États-Unis\nIl est un musée de la science très fascinant qui permet aux visiteurs savent beaucoup sur les progrès scientifiques et technologiques. Il est souvent appelé comme "maison d'amusement scientifique". Cette affiche plus passionnants et uniques amincit et de la faune et de la flore de monde à des fins d'étude. Il est situé dans Piers 15 et 17 dans le port de San Francisco.\n8. National Media Museum, Bradford, Royaume-Uni\nCe grand musée présente diverses expositions de la photographie, de l'industrie de film et de télévision. Ici vous pouvez aussi explorer les monuments liés à l'histoire de l'Internet et de l'animation. Le musée est visité par des milliers de touristes et d'étudiants chaque mois. Ici vous pouvez voir des expositions interactives qui représentent les différents aspects de la radiodiffusion de la télévision et du cinéma.\n7. Natural History Museum, Londres, Royaume-Uni\nLe Musée d'Histoire Naturelle est le musée de la science la plus remarquable de Londres. Il a diverses expositions de dinosaures y compris leurs squelettes et des modèles artificiels. Autre que cela, le musée a beaucoup d'expositions sur la faune, la flore, la physiologie humaine, de fossiles, de minéraux et d'autres. Cela a été fondée en 18 ème siècle, et reçoit environ 2 millions de visiteurs chaque année.\n6. Deutsches Museum, Munich, Allemagne\nLe Deutsches Museum est situé en Allemagne. Il est l'un des plus grands et des plus célèbres musées de la science dans le monde. Il est localted sur l'île de la rivière Isar, et présente plus de 28.000 objets différents. Ici vous pouvez consulter les faits saillants comme modèle de construction de la grotte d'Altamira, en Espagne. Ce musée a une énorme collection d'espèces rares, animales, végétales, et l'échantillon d'oiseaux pour les visiteurs.\n5. Académie des sciences naturelles, Philadelphie, États-Unis\nL'Académie des sciences naturelles est une partie de l'Université Drexel. Ce musée est situé à Philadelphie, USA. Il est l'un des plus anciens musées au monde, construit en 1812. Il présente l'immense collection de plus de 16 millions de spécimens, y compris T-Rex squelette et des squelettes de dinosaures. Ceci est une peine à voir le musée du monde.\n4. Universeum, Gothenburg, Suède\nSi vous prévoyez de visiter ce grand musée, puis aller de l'avant en savoir beaucoup sur les idées de la science et de la technologie. Ce superbe musée présente des expositions interactives et aquarium pour faire les enfants se sentent heureux. Ici, il ya beaucoup de choses à captiver l'attention des adultes et des enfants. Ceci est sans aucun doute un beau musée de la Suède.\nSpace Museum 3. Hong Kong, Hong Kong\nSi votre plan est de visiter Hong Kong pour des vacances de charme, alors ne manquez pas de visiter ce musée de l'espace de Hong Kong. Il est le musée le plus fascinant et merveilleux ayant expositions liées à la science spatiale. Le dôme du planétarium centrale est un excellent point de repère, ayant une large gamme d'instruments et de monuments liés à la lune, le soleil et les autres planètes et les étoiles.\n2. Musée Suisse des Transports, Lucerne, Suisse\nLe Musée Suisse des Transports présente des expositions et des monuments de différents modes de transport. Ce musée de la Suisse est consacrée aux collections de modèles suisses d'automobiles, et des modèles d'infrastructures routières et ferroviaires, et d'autres. Il dispose d'une large gamme d'écrans appartenant à 19 ème siècle.\n1. National Air and Space Museum, Washington DC, États-Unis\nL'Air and Space Museum est un merveilleux musée de Washington, USA. Il est surtout connu pour son aviation et de l'histoire de vol humain. La visite de ce musée vous amène à l'époque où il y avait moins explorations spatiales. Ici vous pouvez également voir comment le premier homme a marché sur la lune, et quelques objets récoltés auprès des planètes lointaines. Le musée est intéressant de voir pour les astronomes.\nTop 10 des meilleurs marchés de poisson dans le monde May 4\nTop 10 des meilleurs créateurs de mode dans le monde 2014 May 3\nTop 10 des meilleures plages de Cliff Side dans le monde May 4\nTop 10 des meilleurs meubles en bois concepteurs dans le monde 2014 May 3\nTop 10 des meilleures réserves de faune dans le monde May 25\nFairyland Ana Juan actriste hindi plus grand acteur americain Acteurturque la famille de jencarlos canela iphone 4 revenir param鑤res r閟eau la vie intime anna lorena sanchez petite fille fait l amour xnxx


Airbus renoncerait aux batteries lithium pour son A350\nTransports publics : la RATP à l'assaut de Berlin\n13/02/2013 à 11h26 Mis à jour le 25/04/2013 à 19h11\nPSA a moins misé à l'international que Renault -\nPSA a publié une perte de cinq milliards d’euros, ce mercredi 13 février, alors que Renault annoncera, demain, de confortables bénéfices.La marque au losange réussit mieux que son concurrent sur plusieurs points stratégiques.\nLe grand plongeon pour PSA. Le constructeur automobile a annoncé, ce mercredi 13 février, la plus lourde perte de son histoire: 5 milliards d’euros pour 2012. Ce dérapage est essentiellement dû à des dépréciations d’actifs de 4,7 milliards d’euros qui reflètent "la détérioration du secteur automobile en Europe", selon le président de son directoire, Philippe Varin.\nCe dernier a encore bien précisé, ce mercredi, qu'une aide publique de l'Etat à PSA "n'est pas le sujet aujourd'hui". Vendredi dernier, Bercy avait déjà assuré que le gouvernement ne comptait pas monter au capital de PSA, après que Jérôme Cahuzac a laissé plané le doute.\nDemain, l’autre fleuron de l’automobile français, Renault, publiera à son tour ses résultats financiers. Contrairement à la marque au lion, le groupe au losange devrait être largement dans le vert. Le consensus des analystes s’attend ainsi à un bénéfice de 1,69 milliard d’euros.\nRenault s’en sort ainsi mieux que PSA au niveau de ses comptes. Il en est de même sur plusieurs autres points.\n> Ventes en France et en Europe: PSA résiste mieux\nL’annus horribilis qu’a connu le marché français a été un peu plus dur pour Renault que pour PSA. Le groupe dirigé par Carlos Ghosn a vu ses ventes baisser de 19,8%, l’année passée, contre 16,6% pour celui de Philippe Varin, selon les chiffres du Comité des constructeurs français de l’Automobile (CCFA).\nAu niveau de l’Union européenne, la différence est plus nette. Les données publiées, ce mercredi 16 janvier, par l’ACEA (Association des constructeurs européens de l’automobile) montrent que les ventes de PSA ont décroché de 12,9%, celles de Renault de 19,1%.\n> International: Renault porté par le Brésil et la Russie, PSA met le cap sur la Chine\nC’est là où Renault fait la différence au niveau mondial. Pour 2012,le groupe a réalisé plus de 50% de ses ventes hors Europe quand PSA tourne autour des 40%.\n"Le point fort de Renault est de se situer sur des marchés en forte croissance comme le Brésil ou la Russie, qui surperforment. C’est ce qui permet au groupe de mieux résister que Peugeot qui lui reste surexposé au marché européen", expliquait Xavier Caroen analyste action spécialiste de l’automobile chez Kepler Capital Markets à BFMbusiness.com, le 16 janvier dernier.\nPSA a compris qu’il lui faut se rapprocher de son concurrent. La société vise ainsi un objectif de 50% de ventes hors Europe.\nDans ce but, elle va mettre la priorité sur la Chine. Ce qu’expliquait d’ailleurs le patron de Citroën, Frédéric Banzet, à BFM Business, le 9 janvier dernier : "la première priorité pour Citroën est la Chine", assurait-il.\n> Stratégie: Renault vers le low-cost, PSA vise le haut de gamme\nConcernant leurs modèles de base, les deux groupes se situent tous les deux sur des véhicules de petits et moyens segments, avec notamment un joli match entre la Clio IV de Renault et la 208 de Peugeot.\nIl en est tout autrement pour leurs relais de croissance. PSA met ainsi l’accent sur le haut de gamme via sa ligne phare : la DS. Renault se focalise davantage sur l’entrée de gamme, avec Dacia, qui lui permet de percer sur les émergents.\n"Dans leurs axes de croissance, PSA privilégie donc la montée en gamme quand Renault travaille plus sur le low-cost. Globalement, la stratégie de Renault semble plus payante puisqu’elle réussit à dégager une marge plus importante grâce notamment à des partages de coûts fixes et de développement entre modèles importants et à ses usines implantées dans les pays émergents", analysait Xavier Caroen.\n"Cependant Peugeot semble s’intéresser de plus en plus au marché low-cost. Même si la direction ne le dit pas explicitement. Certains modèles destinés aux émergents, comme la Citroën C-Elysée ou la Peugeot 301 pourraient ainsi voir leurs marchés s’élargir", nuançait-t-il.\n> Alliances: Nissan, le moteur de Renault\nL’alliance Nissan-Renault convainc. "Cette alliance a pris du temps mais elle dégage désormais de nombreuses synergies grâce aux nombreux partages de coûts et d’investissements entre les deux entreprises", souligne Xavier Caroen.\nA l’inverse, l’alliance entre General Motors (GM) et PSA n’a pas encore décollé.Seuls les prémices de cette alliance ont été dévoilés. Par ailleurs, des rumeurs, pour le moment fortement démenties par les deux groupes, circulent sur une vente d’Opel à PSA par GM.\n> Social: le gouvernement moins sévère avec Renault\nLes deux entreprises mènent toutes les deux actuellement des discussions sérrées avec leurs salariés. PSA négocie actuellement sa restructuration, qui prévoit la suppression de plus de 11 000 postes d’ici à 2014 et la fermeture du site d'Aulnay-sous-Bois. Pour le moment quatre syndicats sont favorables au projet.\nRenault, de son côté, négocie avec ses salariés pour doper la compétitivité de ses sites français, en échange d’un renforcement de sa production dans l'Hexagone. Il prévoit de supprimer au moins 7 500 postes. Mais ces suppressions ne se feraient pas via un PSE (plan de sauvegarde pour l’emploi), mais par des mesures favorisant les départs à la retraite. Ce qui explique, au moins en partie, que le gouvernement s’est montré plus indulgent avec Renault qu’avec PSA.\n>En Bourse: Renault rit quand PSA pleure\nSur la place de Paris, les deux constructeurs ont réellement connu des trajectoires diamétralement opposées. Tout au long de l'année 2012, Renault a progressé de plus de 50% quand PSA a connu une chute de plus de 50%. Ce dernier a quitté, en septembre, le CAC40, quand Renault reste lui solidement ancré parmi les 40 valeurs les plus exposées de la Bourse parisienne.\nlook165 14/02/2013 à 04h56\nCa dépend uniquement à quel moment ils sont arrivé au carrefour !


Soutien scolaire LA ROQUILLE – Soutien scolaire – Cours à domicile – Cours particuliers | Le Bon Prof | Soutien scolaire\nDébuter à réviser des Mars dans l’idéal des cas à LA ROQUILLE ou pensez au soutien scolaire.\nDébuter tôt permettra au professeur particulier et l’écolier d’ étaler les leçons sur la longueur. Ce qui permettra au disciple le temps de réviser et demander toutes les problèmes qu’il jugera nécessaires à LA ROQUILLE .\nTout le cours pourra ainsi être révisé point par point, et même approfondie. l’ enseignant pourra donner toutes sesméthodes de révisions à son écolier en Aquitaine.\nEn Avril l’entrainement au Brevet à LA ROQUILLE pourra commencer, il faudra alors réviser des annales pour connaître ce qu’attend l’écolier le jour du test à LA ROQUILLE en $GIRONDE.\nLes problèmes peuvent revenir, avoir la même forme, le même raisonnement en Aquitaine. D’où une phase à ne pas laisser de coté à LA ROQUILLE .\nSi un écolier en retard veux prendre des cours de soutien scolaire quelquestemps avant le baccalauréat (ce qui n’est pas conseillé) il faudra alors utiliser au mieux le nombre d’heures de cours sur un minimum de temps, et aller au principal réviser les contrôles de l’année précédentes en espérant lestomber dessus le jourJ $ LA ROQUILLE . Technique qui n’est pas conseillée, mais faisable avec le bon instituteur à LA ROQUILLE .\nLe Bon Prof vous propose de trouver l’éducateur qui vous donnera la possibilité de toucher ce but et de le faire en créant une relation de fiabilité à LA ROQUILLE .\nEn vous permettant de trouver des professionnels du milieu des cours à domicile à LA ROQUILLE , vous mettrez toutes les chances de votre coté quand au succès de votre fils à LA ROQUILLE .


Jeunesse – Ligue de l'enseignement 28\nLigue de l'enseignement > Accueil > Jeunesse\nComme chaque année, cette 45ème édition du Salon de l’Education est co-organisée par Canopé 28 et la Ligue de l’enseignement d’Eure-et-Loir. Ouverte aux enseignants, parents et acteurs du monde éducatif, ce rendez-vous offre un espace entièrement dédié à l’Éducation à travers toutes ses facettes.\nDES PROFESSIONNELS DE L’ÉDITION\nPlus de 50 exposants seront présents toute la journée pour proposer livres, manuels scolaires, matériel éducatif, livres de littérature jeunesse, solutions numériques, associations, partenaires éducatifs aux visiteurs.\nLa journée sera ponctuée par l’annonce du prix Ecolire et la remise du prix du Webtour et débutera par une conférence de Françoise Picot, inspectrice de l’Education nationale, sur « Une grammaire pour mieux lire et écrire ». Petits et grands trouveront de quoi assouvir leur curiosité dans de nombreux domaines.\nÉCOUTER ET JOUER DES HISTOIRES\nUn espace dédié au jeu et à la lecture sera ouvert à tous. La tente de « Lire et faire lire » accueillera ceux qui auront envie d’écouter des histoires contées par les bénévoles de l’association. Les PEP 28 participeront au Salon avec « Délices de lire », jeux imaginés à partir d’albums jeunesse, sur le thème du voyage pour cette année. Le stand de la Ligue 28 présentera l’ensemble de ses actions et malles pédagogiques sur la citoyenneté, le développement durable…\nMercredi 5 juin de 10h à 18h, à Chartrexpo, rue Jean Mermoz à Chartres. Entrée gratuite.


Construction du réseau HO de Bernard et Nicole POURRIERES\nModélisme HO C 2007-2016\nConstruire un réseau en HO est pour moi ce que certains qualifieraient de "vieux serpent de mer". Après de nombreuses expériences peu concluantes car je n'arrivais pas à trouver une idée qui me convienne ou que je puisse mettre en application.\nJe voulais en effet éviter "le plat d'épinards" (quelques voies dans un décor "massivement" vert fluo), "le plat de spaghettis" (rien que des voies qui s'entremêlent et des trains partout), surtout pas de courbes disgracieuses (ne jamais descendre en dessous de 2 m de rayon dans les parties visibles.\nJ'ai fini, en 1994, suite à une discussion avec Philippe Ferrando, par jeter mon dévolu sur la ligne de la "Côte Bleue" qui relie\nMarseille à Miramas par Port de Bouc.\nIl faut vous préciser, cela sans vous raconter ma vie de modéliste heureux, que j'ai rencontré en 2000 celle qui allait devenir ma troisième épouse, puisqu'ayant toutes les qualités: petite-fille de cheminot, fan de train réel, de modélisme et prête à participer à la construction du réseau.\nBien que disposant d'une superficie confortable pour l'implantation d'un réseau HO (60 m² + 20 m² pour la partie technique), il était hors de question et...\nimpossible de reproduire les 24 km\nqui séparent la gare de l'Estaque (dans le 16 ème arrondissement de Marseille), lieu de bifurcation des lignes de Marseille vers Miramas par Rognac et vers Miramas par Port de Bouc (ligne de la Côte Bleue)... de la gare de Carry le Rouet.\nC'est en effet entre L'Estaque et Carry que la ligne offre son aspect le plus spectaculaire et le plus pittoresque.\nL'itinéraire est ponctué de nombreux ouvrages d'art, la voie étant accrochée à flanc de colline.\nIl convenait donc de faire un choix bien difficile tant la beauté des sites les rend délicats à départager.\nL'idée qui fut retenue reprenait la gare de L'Estaque (électrifiée en 1500 V continu) et ses emprises ainsi que feu son poste Saxby.\nCela permettant la reproduction d'un petit établissement (4 voies à quai) avec bon nombre de possibilités de garage, d'arrêts en gare, de manoeuvres, etc...\nJ'ai précédemment indiqué que la gare de L'Estaque était une bifurcation et un point de convergence, côté nord, vers et de la Côte Bleue ou\nvers et de la ligne dite "de Paris" via Rognac.\nCôté sud, il existe une autre bifurcation venant ou conduisant d'une part vers Marseille Saint Charles et d'autre part, vers ou de la zone portuaire.\nL'Estaque constituant également le point d'interconnexion de ces deux itinéraires.\nDe plus, la présence du poste Saxby nous permet de nous situer sans anachronismes à cheval sur les époques III et IV.\nNous reviendrons sur cet aspect quand nous aborderons le sujet du matériel roulant utilisé.\nLa photo suivante illustre bien les garages et les "sauts de mouton" côté Saint Charles et zone portuaire (côté sud).\nToutefois, au centre droit de l'image, vous voyez une voie qui serpente.\nCette situation est due aux travaux actuels et à la suppression (temporaire ?) d'une voie de garage parallèle.\nLa reproduction en HO reprend la situation des années 70, à savoir les deux voies parallèles à cet emplacement, le B.V. de l'Estaque, les abris de quai, l'accès au passage souterrain côté B.V., le poste "Saxby" et l'extrémité de gare côté nord.\n...Ainsi que le viaduc de La Vesse et la gare de Niolon. Ces sites n'étant pas électrifiés.\nLorsque nous avons voulu faire des photos détaillées de la gare de Niolon, force fut de constater son état délabré et sa façade taguée.\nHeureusement, à quelques kilomètres de là, la gare de La Redonne-Ensuès, sa soeur jumelle (sur le plan architectural) était en bien meilleur état\navec ses couleurs d'origine.\nDe plus, elle possédait encore son abri de quai PLM et son local "toilettes" typique.\nC'est donc cette dernière gare qui nous a servi de modèle pour les photos destinées à sa reproduction en HO.\nEn ce qui concerne la documentation, nous avons, bien sûr, pris beaucoup de photos et de vidéos.\nMais le plus important, nous le devons au hasard.\nEn effet, un jour de photos en gare de l'Estaque, j'ai eu l'occasion de discuter plan de voies avec un cheminot.\nBien m'en a pris car celui-ci s'est souvenu que se trouvait le plan de l'époque qui m'intéressait dans un ensemble d'archives obsolètes destinés à la destruction.\nJe peux donc travailler aujourd'hui à partir de ce précieux document qui me permet de visualiser l'emplacement exact des voies, appareils de voie et signaux au début des années 1970.\nJe ne remercierai jamais assez cet agent de la SNCF pour l'aide ô combien précieuse qu'il m'a apportée.\nS'il vient par hasard visiter Rail Europ Express, je pense qu'il aura plaisir à voir que ce vieux projet se réalise.\nQuant à nous, on se retrouve bientôt pour aborder le cahier des charges qui a déterminé la construction du réseau.\n1. Bernard dit Papy Le 20/11/2009\nEnfin !! on va voir de quoi il retourne\nMais pour l'instant ce n'est que de la théorie\nAlors à quand le pratique : je construit mes tables et supports , je pose mes voies , je construit mes batiments ( parce que ceux là même Alain PRAS ne les a pas créés en plastique\nMerci pour avoir brossé un tableau aussi précis de la Côte Bleue . Pour avoir résidé un temps à Sausset les Pins j'aurais bien aimé que ton réseau aille jusque là\nBravo continue tu es sur la bonne voie ... celle de la Côte Bleue\n2. Alain Montillet Le 20/11/2009\nAbstraction faite de l'aspect modélisme, merçi pour la ballade photos!\n3. Bernard Le 20/11/2009\nCette étape est indispensable avant d'aborder l'aspect purement modélisme.\nIl me semble que ce devrait être incontournable avant de construire un réseau, même s'il s'agit d'un site purement imaginaire.\n4. Laurent Le 21/11/2009\nSUPERBE projet!!!!! Il me tarde de voir ce que cela va donner en modèle réduit!!!! je viens d'apercevoir via la liste une photo de viaduc qui ma paraît extra!!!! Vivement la suite!!!!! Et bon courage!!!!\n5. Ben Le 22/11/2009\nBien belles photos!!!!! moi qui est vu l'entreprise " de mes yeux\naccrochez les gars ,la suite ne sera pas degueu.....\n6. Laurent (bis) Le 22/11/2009\nTrès belles photos, quelle documentation ! Le hors d'oeuvre met l'eau à la bouche pour le plat principal.\n7. chris 08 Le 03/01/2010\nle club d'Halanzy Belgique s'était lancé dans la reproduction de la gare lors de sa fermeture en 1984, date du dernier roulement. C'était déjà un projet collectif un peu fou qui a vu le jour, Halanzy, sur l'Athus Meuse n'est qu'une petite gare de passage (réouverte depuis 2 ans). Ici ce projet à deux est purement incroyable, j'ai eu la chance de voir les gares souterraines et je dois avouer que sur un réseau j'avais jamais vu pareille démesure (m^me dans des clubs). La passion franchit parfois des pics qu'on croient infranchissables, vivement les photos du réseau en ligne, et quel travail de documentation.\n8. Gilbert SOULET Le 27/02/2011\nCes belles photos me fendent le coeur sincèrement;\nJe viens d'écrire à des amis du Rail qu'il est tout à fait compréhensible que\nl’automatisation à outrance et la réduction effrénée du personnel cheminot nous conduit inéluctablement à son déclin : Le Fret, les voyageurs, les vols de cables, etc, etc!\nGilbert de Pertuis en Luberon et de Noster Paca : http://nosterpaca.over-blog.com/;\nPs) En mars 1981, j’étais chef de gare dans la Bifur de l’Estaque;\nJ’avais 45 cheminots sur le 2P2. Au-dessus de ma tête, il y avait le chef de district Voie; Au bout de la gare, il y avait une équipe caténaire; A mi-parcours, une école de la Voie et une cantine alimentée tous les jours sf dimanche; Petit à petit, le service équipement a disparu; Puis, le seul service exploitation est resté. Pas pour longtemps;\nDans les années 90, le Poste Unique ( Saxby ) aux 60 leviers qui se composait de 3 cheminots : 1 aiguilleur, 1 chef aiguilleur et 1 agent circulation; ( Avec le calcul de la réserve, cela faisait 15 agents.) Ce PU a été démolit et les Installations de Sécurité de la bifur ont été télécommandées du BV dont la salle des pas perdus a été transformée en PRS. Aujourd’hui, il n’y a plus rien. Tout est télécommandé depuis Marseille St Charles, la gare de St Louis les Aygalades comprise.\n9. Trains d'Europe Le 04/08/2011\nFélicitations pour ce très beau projet, sur un thème qui me tient particulièrement à cœur\n(moi aussi j'ai résidé à Sausset). J'espère que vous arriverez à le mener à terme, cela demandera beaucoup de travail mais ça en vaut la peine. Bon courage et merci pour tout ce site\n10. Nono Le 18/11/2011\ncher Gilbert vous n'avez pas tout à fait raison, la gare de l'Estaque commande toujours ses itinéraires...pour quelques jours\nla télécommande depuis St charles est prévue pour la fin d'année\n11. RICHARD Le 11/02/2012\nBernard et Nicole , où en êtes vous de votre beau projet ?\nJe travaille sur le dossier de classement aux MH de la gare de l'Estaque dont certains éléments se dégradent de plus en plus. Depuis le premier Janvier 2012 elle est complètement désaffectée.\nJ'aimerais vous rencontrer pour voir votre travail, même non terminé (je mentionne tous les intérêts que suscite cette ligne et la gare de l'Estaque, construction de réseau, témoignages, travail scolaire, etc) et consulter si possible les documents en votre possession qui pourraient le cas échéant compléter ceux en ma possession.


Restaurant Saint Miguel à Ivry-sur-Seine (94200) - LaFourchette\nRestaurant Saint Miguel à Ivry-sur-Seine\n84 rue Moliere 94200 Ivry-sur-Seine +33 1 46 58 **** C78\nTout près du restaurant "Saint Miguel"\nLe Saint Miguel : le bonheur des papilles !\nLe Saint Miguel, un bon petit Portugais que vous risquez de ne plus jamais oublier ! Si l’extérieur du 84, rue Molière, à Ivry-sur-Seine, ne paie pas de mine, l’intérieur vaut vraiment le détour, sans parler de l’assiette gourmande qui vous attend. Avant de vous restaurer, glissez votre regard sur ce joli décor aux détails soignés. Ici, tout le personnel répand une bonne humeur contagieuse et il vous en restera certainement au départ ! Sans plus attendre, l’on vous sert des oeufs mayo, frais et décorés à souhait. Miam. Vous pouvez poursuivre avec le porc à l’Alontejana avec des coques, à la sauce délicieuse. La crème brûlée est le dessert idéal pour repartir avec le sourire.


Jean stylé avec détails usés - dark denim\nAccueil Mode femme Mode Jeans Jeans Jean Bootcut avec coutures d'empiècement\ndark denim Numéro article: 96018695 € 24,99\nJean Bootcut avec coutures d'empiècement\nJean stylé avec détails usés\nPull en maille à rayures RAINBOW 12,99 €\nJe commande ce jeans depuis quelques années, parfait, correspond à l'image, galbe le fessier. Attention, commander une taille au dessus, car les tailles sont "belges", j'ai souvent eu des soucis avec, je dois commander un 46 pour avoir un 44 ! Très bonne tenue dans le temps, il se détent en le portant 1h.\nELODIE / 12.12.2020\nAttention jean qui se détend au bout d'une heure,prévoir une taille en dessous ! Je l'ai reçu recouvert de poils de chiens du jamais vu ! Taille très basse et jambes longues ( je mesure 1m68 il traine par terre pour un achat en TN )\nbrigitte / 02.12.2020\nje l aime bcp et si il y avait en plusieurs coliris j aurai été preneuse.je me sens bien dedans.j en recommanderais certainement\nGerta de France / 21.11.2020\nJ’adore ce produit et je le recommande. Très agréable a porter\nTres beau pantalon. J'espère que la taille tiendra bien avec le temps !


La Pyramide Alimentaire Post-Chirurgie Bariatrique | FitForMe |\nLa Pyramide Alimentaire Post-Chirurgie Bariatrique\nVous avez peut-être déjà entendu parler de pyramide alimentaire, celle qui convient au plus grand nombre avec les différents groupes d’aliments à consommer chaque jour en plus ou moins grande quantité.\nAprès une opération de chirurgie bariatrique, certains étages de la pyramide se trouvent interchangés.\nFitForMe vous en propose une version didactique, facile à visualiser et à retenir. Vous pouvez même l’imprimer et l’afficher sur votre réfrigérateur par exemple.\n1. La base de la pyramide\nLes 3 piliers de votre santé post chirurgie bariatrique doivent être l’activité physique, la supplémentation vitaminique et l’hydratation.\nBougez chaque jour au moins 30 minutes. Cela peut être de la marche, du jardinage, des exercices de renforcement musculaire, de la danse, du vélo… 2x 15 min, 3 x 10 min ou 1 x 30 min, l’important c’est de bouger. Vous trouverez chaque samedi des idées d’activités physiques sur nos pages Facebook et Instagram FitForMe France.\nMultivitamines, Calcium, Magnésium, Fer… Suivez les prescriptions de votre médecin et n’oubliez pas que la supplémentation est indispensable pour éviter les carences qui pourraient être engendrées par les petites portions alimentaires et la malabsorption créée en cas de bypass. FitForMe propose une gamme de vitamines adaptée à chaque type d’opération.\nAvec un bébé estomac, il n’est plus possible de boire au cours des repas. Il est plus que jamais obligatoire de boire par petites gorgées entre les repas pour couvrir vos besoins hydriques.\nLes protéines participent à la construction de votre corps, on les retrouve dans les os, les muscles et l’ensemble des cellules.\nElles permettent une bonne cicatrisation et évitent la fonte des muscles (sarcopénie) en cas de perte de poids rapide.\nOn les trouve dans le poisson, la viande, la volaille, les œufs et les produits laitiers. On trouve également des protéines végétales dans les légumineuses (lentilles, pois chiches, haricots rouges…) associées aux céréales (riz, blé, maïs…) et dans le soja.\nVous devez en consommer A CHAQUE REPAS ET COLLATIONS. Si vous n’y parvenez pas. Il vous sera recommandé d’enrichir votre alimentation avec de la poudre de protéines comme la Pure Protéine Whey de FitForMe par exemple.\n3. Les fruits et légumes\nRiches en fibres, en vitamines et minéraux et pauvres en calories, les fruits et légumes doivent également être au menu à chaque repas et collations. Privilégiez les produits frais ou surgelés.\n“Consommez des protéines à chaque repas et collations de la journée.”\n4. Les féculents\nRiches en glucides complexes, les féculents vous apportent l’énergie dont vous avez besoin tout au long de la journée. Vous pouvez en consommer 2 fois par jour.\nRiz, pommes de terre, pâtes, légumineuses, quinoa, maïs, pain…\nPrivilégiez les produits complets, riches en fibres, ils ont un index glycémique plus bas. Et évitez au maximum les produits transformés (viennoiseries, tartes, pizza…).\nBien qu’elles aient mauvaise presse, les matières grasses, à condition de bien les choisir, sont nécessaires au bon métabolisme de votre corps.\nFavorisez au maximum les huiles végétales riches en oméga 3 : les mélanges 4 huiles par exemple, l’huile de colza, l’huile de lin, l’huile de noix…\nConservez-les au réfrigérateur et utilisez-les en assaisonnement, à l’exception du mélange 4 huiles. Nous vous conseillons d’en consommer 2 cuillerées à soupe par jour en assaisonnement ou pour la cuisson de vos aliments.\nCes produits doivent demeurer des aliments “plaisir”. Il ne faut pas en abuser. Gardez à l’esprit qu’ils n’apportent aucun nutriments essentiels au corps et ont un index glycémique élevé qui augmente la glycémie et le stockage des graisses.\nN.B. : En cas de bypass, les produits trop sucrés peuvent provoquer un Dumping Syndrom (réaction de l’organisme engendrant des nausées et bouffées de chaleur).\n7. Les repères à ne pas oublier\nLe suivi post-op, représenté par un stéthoscope. On ne le dira jamais assez, il est primordial de continuer à consulter les différents membres de l’équipe pluridisciplinaire qui vous ont encadré durant tout votre parcours. Vous pouvez également changer de praticien mais que vous soyez à 1 an, 10 ans, 20 ans post chirurgie, ne laissez pas de côté votre suivi médical, nutritionnel et psychologique.\nLa recherche du bien-être, représenté par un personnage dans une position de yoga. L’opération n’est que la première pierre posée pour votre renaissance. Il est important de prendre du temps pour vous pour vous ressourcer, vous maquiller, vous faire masser, changer de coupe de cheveux, vous entourer des bonnes personnes, faire des choses que vous aimez… La sérénité permet de combattre le stress.\nLe sommeil, représenté par la lune. Dormir suffisamment et bénéficier d’un sommeil de qualité sont deux conditions nécessaires pour ne pas reprendre du poids, limiter là aussi le stress et les grignotages qui pourraient s’en suivre.\nLa balance. Si se peser ne doit pas devenir une obsession, il est indispensable de continuer à se peser 2 fois par mois environ pour éviter toute reprise de poids après la période dite “de lune de miel”. En cas de reprise de poids, prenez rendez-vous chez votre nutritionniste pour retrouver de bonnes habitudes alimentaires. Cette balance peut également représenter la balance ménagère car les portions demeureront restreintes.\nLe réveil représente le temps nécessaire à chaque repas. Plus que jamais la mastication est primordiale pour ne pas risquer de manger dans le stress, éviter les vomissements, les aigreurs d’estomac etc. Même si vous consommez de petites portions, prenez le temps de manger et de bien mastiquer chaque bouchée, comptez 30 à 45 min par repas.\nLe verre et l’assiette vous indiquent le nombre de verres d’eau à consommer tout au long de la journée (6) et le nombre de repas et collations (3 repas et 2 collations) à faire chaque jour. On rappelle que l’eau reste LA SEULE BOISSON indispensable au bon fonctionnement de l’organisme. Evitez au maximum l’alcool et les sodas qui ne font pas bon ménage avec la chirurgie bariatrique, et les jus de fruits qui sont gorgés de sucre.\nPour plus de renseignements vous pouvez contacter nos diététiciennes au 01 85 08 78 78 ou via notre page contact : https://fitforme.fr/contact/\nOnglet précédentPrevious post:Grossesse après chirurgie bariatriqueNextNext post:La Carence en Protéines après une chirurgie bariatrique


Grumman JRF "Goose" - Page 7 - AMICALE MODELISTE DE LA VALLEE DE L'HERAULT\nGrumman JRF "Goose"\nRe: Grumman JRF "Goose"\nMessage non lu par Michel Jugie » 21 mars 2020, 21:22\nMerci Chamy, c'est bien le bon moteur.\nJe l'avais déjà repéré, à voir si c'est possible de le récupérer sous bonnes conditions.\nHélas, sur la page d’accueil du site, il est dit qu'ils sont actuellement fermés jusqu'à nouvel ordre, pas d'expédition.\nInscription : 03 nov. 2015, 06:57\nMessage non lu par Eric soubès » 24 mars 2020, 06:27\nPas de problèmes pour refaire le faux moteur.\nJe me rappelle avoir changé les dimensions mais je ne me souvient plus de combien.\nJ'ai un fichier qui s'appelle "moteur m2 130".\nDis moi si 130 correspond à une dimension du moteur.\nInscription : 12 janv. 2014, 21:34\nLocalisation : Aspiran\nMessage non lu par Michel » 24 mars 2020, 07:51\nJe regarde seulement maintenant le forum, c'est un coup dur pour ton superbe Goose mais je sais que tu vas reconstruire tout ça et qu'il sera encore mieux!\nPerso, j'utilise PredimRC pour le centrage et ça a toujours bien fonctionné, c'est grâce à lui que j'ai réussi à faire voler mon snecma coléoptère, mais si c'était de l'eau dans la fuselage, c'est forcément incontrôlable en vol. Il est resté longtemps sur l'eau avant la décollage?\nAller pour te motiver,dis moi si cette fausse roue te convient pour que je lance la deuxième.\nBon confinement à tous et vivement qu'on se retrouve sur une piste ou un lac ou une pente, enfin quelque part en vol quoi!\nIMG_6948.JPG (60.61 Kio) Consulté 189 fois\nMessage non lu par Michel Jugie » 24 mars 2020, 10:27\nMerci beaucoup Mitch.\nCette fausse roue me convient très bien.\nLors du dernier essai, Le Goose a fait 2 allé retour en planant sur l'eau.\nC'est peu mais suffisant pour remplir le fuselage, il y a un défaut d'étanchéité sur le capot avant. La pression engendrée par les hélices force l'eau vers l'intérieur.\nJe me suis aperçu de moisissures sur la partie arrière interne du fuselage, à la jonction avec l'ensemble arrière profondeur dérive.\nAprès séchage, cette partie arrière avait du jeu très faible, mais pouvait procurer une imprécision sur la profondeur\nJ'ai tout resserré, mais c'est un défaut de conception, faudrait tout coller définitivement.\nJe pense reprendre le chantier de reconstruction sous peu.\nMessage non lu par Michel Jugie » 24 mars 2020, 10:42\nSalut Eric, je pensais que tu étais confiné sur Paris.\nSur ton fichier, 130 correspond à la dimension externe du moteur, 130mm\nC'est bien ce que tu m'avais réalisé.\nAu centre, le trou fait 50mm pour laisser passer le moteur électrique.\nVois si tu peux faire léger, le faux moteur droit restant fait 70gr et je pense que la réparation à gauche va engendrer du poids.\nIl n'y a rien d'urgent, j'ai bien peur que l'on ne puisse revoler avant octobre.\nMessage non lu par Eric soubès » 25 mars 2020, 19:16\nMoteur imprimé 65 gr sur la balance.\nJe n'ai pas gagné beaucoup en poids.\nEn attendant de pouvoir se voir.\nMessage non lu par Michel Jugie » 25 mars 2020, 23:34\nSuper, Merci Eric.\nRien ne presse, l'hélice tripale Ramoser est quelque part entre Allemagne et France, rc-jetshobby ne répond pas à ma demande d'achat du moteur Roxxy.\nJ'ai commencé le bâti moteur, la découpe n'est pas aussi jolie que celle de l'original.\nIl faudra que la greffe prenne\n20200325_232726AMVH.jpg (32.56 Kio) Consulté 168 fois\n20200325_232705AMVH.jpg (30.64 Kio) Consulté 168 fois\nMessage non lu par olivier D » 26 mars 2020, 09:48\nJe reviens rapidement sur ton soucis de flotte dans le fuselage en te rappelant mon histoire.\nlors de la première journée de vol de mon Beaver au lac, Antoine m'a aidé à porter les flotteurs et me dit: "il y a de l'eau dedans" pas possible lui dis-je !\nIls sont neuf, entièrement résinés etc... et si, ils avaient pris l'eau quand même. J'ai en partie stopé le problème en versant un verre de lasure à l'intérieur . Après une nuit de séchage à plat, j'ai été très surpris de la quantité de trou, petits trous qu'ils avaient sous les flotteurs, et à des endroits non détectable à l'oeil.\ntu as du prendre 20 ou 30gr, peut être plus, de flotte dans le fuselage. et 30 gr qui se déplace à la queue, c'est énorme. C'est arrivé à Pierrot avec son Canadair en mousse, il est resté un peu longtemps dans l'eau à cause d'un passage d'un vrai. Manque de pot, il avait aussi perdu son gouvernail marin. Il a décollé, mais ça été carnaval !!!!!\nMessage non lu par Michel Jugie » 26 mars 2020, 14:16\nMerci Olivier pour ton rappel.\nAvant de fermer le fuselage j'ai passé du bouche pore dans tous les fonds et les flancs.\nUne fois fini, j'ai pulvérisé du vernis en bombe dans l'interieur.\nLes fonds extérieurs sont resinés + fibre et peints à la polyurethane double composants.\nEn théorie la résine n'est pas étanche, c'est la peinture ou le gelcoat qui fait l'étanchéité.\nEn fait, la résine s'imbibe d'eau, puis cela perle ou bout d'un certain d'immersion.\nPour nos modèles, je pense que l'immersion est trop courte pour voir perler l'eau.\nRestent les vis de fixation du train qui sont sous la flottaison. J'ai utilisé des vis M2 avec de la colle au moment de l'introduction dans les trous.\nComme je vais suprimer tous les trains, chaque trou sera bouché avec de la résine, puis repeints.\nReste ce fichu capot avant des batteries.\nSoit je scotch tout le pourtour, mais ce n'est pas pratique.\nSoit je modifie l'ouverture en créant un bord supplémentaire .\nC'est en court d'étude.\nSur mon Albatross, conception Yvan Pettigrey, pas de soucis majeur avec la même réalisation des fonds du fuselage.\nMais pas de vis trop basses, ouverture en haut du fuselage.\nSeule petite entrée d'eau par la jonction ailes fuselage bien muselée par un joint en mousse.\nFinalement ce kit est intéressant, mais il y a quelques défauts de conception.\nJe n'avais pas ou peu d'expérience des hydravions, cela rentre...\nLa communauté internationale des "hydravioneux" est très instructive.\nMessage non lu par Michel Jugie » 31 mars 2020, 21:58\nGrâce aux dépouilles des planches du kit j'ai pu refaire l'ossature du capot moteur.Beaucoup de trous à faire avec précision sans trop éclater le CTP.\nContrairement au CTP d'origine en 3 plis quelconque, c'est du CTP avion en 5 plis, beaucoup plus costaud.\n20200331_190431AMV.jpg (34.02 Kio) Consulté 128 fois\nLa nervure supportant le flotteur est en cours de renfort, essai de l'ossature du capot.\n20200331_190329AMVH.jpg (48.97 Kio) Consulté 128 fois\nMessage non lu par jean » 01 avr. 2020, 07:55\nAh!!!! en voilà une bonne nouvelle. Michel est de retour\nMessage non lu par olivier D » 01 avr. 2020, 19:15\nCool Michel !\nTu fais comme nous tous : tu ne laisses pas trainer les chantiers !!!\nMessage non lu par Michel Jugie » 05 avr. 2020, 21:22\nDébut de la greffe.\n20200402_175156AMVH.jpg (48.61 Kio) Consulté 32 fois\nLa fixation des 2 supports moteur a été renforcée avec de la résine + fibre\nEspérons que la greffe pendra solidement.\n20200404_181103AMVH.jpg (39.72 Kio) Consulté 32 fois\nLe capot moteur est fini avec 2 couches de bouche pore, à venir pose d'un tissus 50gr.\nPour la peinture ,on attendra le déconfinement, elle est stockée chez le "gars beau nez"\n20200404_151545AMVH.jpg (30.95 Kio) Consulté 32 fois