“The shortest distance between two points is under construction” – Noelie Altito\nCyn parhau, dyma rybudd bach - rydw i’n ddyn sy’n hoff o freuddwydio am brosiectau mawr. Mewn bywyd arall efallai mai fi oedd yn gyfrifol am gomisiynu Mur Mawr Tseina, neu’r pyramidiau. Ond yn wahanol i’r prosiectau epig, ond diwerth, rheini, dw i’n credu fod y prosiect hwn yn un dra phwysig i Gymru.\nRydw i’n credu ei fod yn hanfodol adeiladu ffordd o safon rhwng de a gogledd Cymru. Na, dydw i ddim am ddadlau fod angen traffordd. Fe fyddai ffordd unffrwd â digon o le i oddiweddyd lorïau Mansel Davies yn gwneud y tro mewn ambell i fan arbennig o gul. Ond fe ddylai 95% o’r ffordd rhwng de a gogledd Cymru fod yn ffordd ddeuol, o leiaf.\nMae Cymru ymhell ar ei hol hi o’i gymharu â gwledydd eraill o ran cysylltiadau trafnidiaeth. Mae’r ffyrdd o’r gorllewin i’r dwyrain yn weddol ar y cyfan (yr M4 a’r A55). Ond mae unrhyw un sy’n anelu trwyn y car am y gogledd neu’r de yn mynd i fod yn gweithio’n galed. Mae’r llwybrau defaid yma’n perthyn i’r ganrif ddiwethaf. Maen nhw’n gul ac yn droellog. O ystyried natur amaethyddol y rhan fwyaf o ganolbarth Cymru mae hynny’n gyfuniad ofnadwy, am ei fod bron a bod yn amhosib pasio tractor neu drelar Ifor Williams. Mae hynny’n ychwanegu oedi pellach at daith sydd eisoes yn un hir a llafurus.\nDros y dyddiau diwethaf rydyn ni wedi cael cip ar gynlluniau trafnidiaeth rhai o wledydd eraill Ynysoedd Prydain. Mae Llywodraeth San Steffan yn bwriadu adeiladu rheilffordd newydd £32bn rhwng Llundain a Birmingham – gan gynnwys twnnel £500 er mwyn bodloni Aelod Seneddol Chesham & Amersham (ac Ysgrifennydd Cymru) Cheryl Gillan.\nMae Llywodraeth yr Alban newydd ddatgelu cynllun £12.8 biliwn sy’n cynnwys gwaith i wella rhwydwaith ffyrdd y wlad. Mae’r cynlluniau yn cynnwys gwneud ffyrdd yr A9 a’r A96 yn ffyrdd deuol. Mae’r A96 yn mynd o Inverness i Aberdeen, a’r A9 yn mynd o Perth i fyny drwy fynyddoedd y gogledd i Inverness. Dyw’r ffyrdd yma ddim yn cysylltu cymunedau mwy na rhai gogledd a de Cymru. Maen nhw’n mynd drwy dirwedd hyd yn oed yn fwy mynyddig nag Eryri. Ac mae arweinwyr busnes wedi croesawu’r cynlluniau yn wresog.\nBeth am gymharu’r cynlluniau beiddgar rhain â chynlluniau trafnidiaeth Llywodraeth Cymru, a ddatgelwyd ddoe? “Gosod un camera cylch cyfyng ar yr A465 yng Nghwm Clydach, gwella’r groesfan ar yr A458 yn y Trallwng, a rhoi rheilins newydd ar y bont droed ger y rheilffordd ar yr A487 ym Machynlleth.” Uchafbwynt y cynllun £13m fydd ailddatblygu cylchfan Abercynon. Maen nhw’n gobeithio y bydd y prosiectau uchelgeisiol yma wedi eu cwblhau erbyn 2014. Unwaith eto ceir pwyslais ar wella'r cysylltiadau rhwng y gorllewin a'r dwyrain.\nA bod yn deg, roedd ymdrech lew yn ystod tymor y Senedd ddiwethaf i wella’r cysylltiadau ffyrdd rhwng de a gogledd Cymru. Mae gennym ni ffordd osgoi newydd yn Llandysul a Phorthmadog, ac mae yna waith wedi ei wneud ar ledu maint y ffordd ger Machynlleth. Mae’n debyg mai dylanwad Ieuan Wyn Jones yn yr Adran Drafnidiaeth oedd hyn. Roedd y galw am y newidiadau hyn yn amlwg, ac fe ddylai’r gwaith fod wedi ei wneud degawdau yn ôl. Serch hynny cafodd IWJ ei feirniadu’n hallt gan Bwyllgor Cyllid Cynulliad Cenedlaethol Cymru am beidio â chanolbwyntio ar wella’r cysylltiadau rhwng y gorllewin a’r dwyrain yn lle. Doedd ffyrdd o’r de i’r gogledd yn “ateb anghenion defnyddwyr,” medden nhw.\nI ryw raddau rydw i’n deall eu pwynt nhw, ac yn deall pam fod pwyslais ar wella’r ffyrdd rhwng gorllewin a dwyrain Cymru. Wedi’r cwbl, mae Lloegr yn wlad gyfoethocach na Chymru ac mae’r rhan fwyaf o fusnesau sy’n seiliedig yng Nghymru yn gweithredu dros Glawdd Offa. Ond beth am feddwl ‘y tu allan i’r bocs’ am eiliad.\nOs nad oes ffyrdd o safon yn mynd o’r gogledd i’r de, oes yna unrhyw syndod fod yr holl draffig, a’r holl fusnes, yn llifo o’r gorllewin i’r dwyrain? Fe fyddai yn amhosib cynnal busnes o, dweud, Aberystwyth, sy’n gwasanaethu Abertawe a Llandudno. Dyw’r ffyrdd ddim yn ddigon da. Yng Nghymru mae gennym ni lawer iawn o bobol yn byw yn y gogledd, a llawer iawn yn byw yn y de, a phentrefi a threfi marchnad ar wasgar yn y difethwch rhwng y ddau begwn. Mae yna fusnesau yn nhrefi’r canolbarth, ond rhai bach ydyn nhw ar y cyfan sy’n gwasanaethu anghenion y cymunedau o’u cwmpas yn unig. Pe bai yna rwydwaith ffyrdd o safon yn mynd drwy’r canolbarth fe fyddai modd ehangu potensial economaidd y trefi yma a sefydlu busnesau sy’n gwasanaethu anghenion Cymru gyfan yn hytrach na’r gogledd, neu’r de, neu’r pentrefi lleol yn y canolbarth, yn unig.\nMae’r ddadl nad oes galw am ffordd o safon drwy ganol Cymru yn Catch-22, felly. Byddai ffordd yn creu’r galw. Wele’r llun isod o’r M25 yn 1983 ac yna yn 2009:\nMae busnesau a chymunedau cyfan yn bodoli heddiw oherwydd fod yr M25, a traffyrdd tebyg, wedi creu’r galw. Yng Nghymru rhaid disgwyl nes bod ceir a loriau yn tagu canol trefi cyn ystyried adeiladu ffordd osgoi.\nYn ogystal â dadl economaidd mae yna ddadl genedlaetholgar o blaid adeiladu ffordd o dde i ogledd Cymru. Er gwaethaf datganoli mae’n parhau yn wir fod cysylltiadau cryfach gan ogledd Cymru â dinasoedd y tu hwnt i’r ffin yn Lloegr na sydd â dinasoedd y de. Dywed sawl un mai ‘Lerpwl yw prifddinas gogledd Cymru’. Mae’r un peth yn wir am dde Cymru a dinasoedd ar hyd yr M4 i Lundain. Mae’r map uchod, sy’n dangos daearyddiaeth galwadau ffôn Ynysoedd Prydain, yn awgrymu hyn yn gryf:\nEr gwaethaf canlyniad y refferendwm ym mis Mai sy’n awgrymu fod Cymru gyfan bellach yn cefnogi’r Cynulliad Cenedlaethol, rydyn ni’n parhau yn wlad ranedig. Serch hynny does yna ddim unrhyw wahaniaeth mawr rhwng y ‘gogs’ a’r ‘hwntws’. A dweud y gwir yn ddiwylliannol rydw ‘n credu bod fwy o wahaniaeth rhwng gorllewin a dwyrain Cymru na’r de a’r gogledd. Y broblem sydd wrth wraidd y diffyg cydlynrwydd cenedlaethol yma yw bod y ffyrdd rhwng y de a’r gogledd yn rhai ofnadwy o wael. Fyddai neb o Gaernarfon yn ystyried pigo i lawr i Gaerdydd i wneud ei siopa yn hytrach na Chaer neu Lerpwl, oherwydd bod cyrraedd yno’n gymaint o frwydr. Fe fyddai ffordd ddeuol rhwng y de a’r gogledd yn gwneud mwy i sicrhau fod ‘Cymru’n Un’ nag unrhyw gytundeb gwleidyddol.\nRaid ystyried y gost o adeiladu ffordd o’r fath, a does dim amheuaeth y byddai’r gost yn uchel. Mae pob milltir o ffordd ddeuol yn costio £16.2 miliwn i’w adeiladu. Petai Lywodraeth Cymru yn penderfynu ar y dewis ceidwadol a throi'r A470 yn ffordd ddeuol, fe fyddai yn costio tua £2.5 biliwn i wneud hynny. Mae hynny’n lawer iawn o arian, ond ni fyddai angen ei dalu mewn un swm. Petai’r llywodraeth yn targedu cwblhau’r gwaith tua 2025 (yr un pryd ag y mae Llywodraeth yr Alban yn bwriadu cwblhau eu ffordd ddeuol nhw o Perth i Inverness), fe fyddai’r gost yn fawr ond yn ddigon ymarferol. Wedi’r cwbl, mae’r Alban newydd gyhoeddi eu bod nhw am wario £12.8 biliwn ar wella isadeiledd y wlad, a Llywodraeth San Steffan am wario £32 biliwn ar arbed ugain munud ar y siwrne trên o Firmingham i Lundain, felly pam na ddylai Cymru wario arian tebyg ar wella ei ffyrdd? Fe fyddai yn well ddefnydd o arian y trethdalwr na'r awyren o Gaerdydd i Ynys Môn, yn sicr.\nUn gwrthwynebiad arall yr ydw i’n ei glywed droeon wrth ddadlau fod angen gwella trafnidiaeth ffyrdd Cymru yw nad oes modd gwneud hyn oherwydd bod Cymru’n wlad fynyddig. Mae’r ffyrdd fel y maen nhw, yn gul ac yn droellog, am nad oes modd iddynt fod fel arall. Platiau tectonig a rhewlifau o filoedd o flynyddoedd yn ôl sy’n penderfynu eu cwrs. Mae hyn yn lol. Wrth adeiladu ffyrdd mae’n rhaid addasu’r tirwedd. Pryd oedd y tro diwethaf i chi fod ar draffordd, neu hyd yn oed ffordd ddeuol, sydd ar yr un lefel a’r dirwedd o’i amgylch? Dydyn nhw ddim yn mynd i fyny ac i lawr gydag ymdoniad y tir na chwaith yn gwyro i bob cyfeiriad er mwyn osgoi ryw fryncyn neu ei gilydd. Mae hyd yn oed y llwybrau defaid sy’n dringo i fyny mynyddoedd y gogledd wedi eu torri o’r clogwyni gan ddyn. Gyda jac codi baw a digon o amser gellid gosod traffordd i fyny’r Wyddfa. (Dydw i ddim yn argymell hyn wrth gwrs).\nMae diogelwch yn ddadl arall o blaid adeiladu ffordd o safon o de i ogledd Cymru. Mae’r A470, â’i gyfuniad eclectig o heolydd syth a throellog yn fwy peryg o lawer na ffordd ddeuol ‘undonog’. Mae’r map yma gan y BBC sy’n dangos lleoliad pob marwolaeth ar y ffyrdd rhwng 1999 a 2010 yn awgrymu’n gryf fod nifer anghymesur yn digwydd ar ffyrdd cefn gwlad troellog.\nRydw i wedi galw’r blog yma yn ‘asgwrn cefn’ am ddau reswm. Yn gyntaf am fy mod i’n credu y byddai’r ffordd ddeuol yn fath o ‘asgwrn cefn’ fyddai yn cryfhau Cymru. Ac yn ail oherwydd y byddai angen rhywfaint o asgwrn cefn ar Lywodraeth Cymru i’w gomisiynu!\nOs nad ydych chi eisoes wedi eich argyhoeddi, dyma rai traffyrdd llawer mwy uchelgeisiol o bob cwr o'r byd: Traffordd 1 Awstralia, Traffordd Traws-Siberia, a Thraffordd Traws-Canada.\nLlwybr y ffordd\nY dewis mwyaf amlwg i Lywodraeth Cymru fyddai adeiladu ffordd ddeuol ar hyd llwybr presennol yr A470. Byddai yn rhai adeiladu ffyrdd osgoi o amgylch ambell i dref wrth gwrs. Ond byddai hyn yn darparu llwybr gweddol hwylus o Gaerdydd i Landudno. Fe fyddwn i’n ddigon hapus â hyn.\nMae’r cynlluniau eraill ychydig yn fwy uchelgeisiol, ac yn golygu creu ffordd gyfan gwbl newydd. Yn hytrach na mynd drwy dir uchel gogledd Cymru fe fyddai yn cymryd mantais o’r tir isel ar yr arfordir er mwyn creu llwybr uniongyrchol o’r de ddwyrain i’r gogledd orllewin.\nFe fyddai’r cynllun yma’n siŵr o fod yn un dadleuol am ei fod yn golygu adeiladu pont ar draws tri aber ar hyd arfordir y gorllewin. Ond rhaid cofio fod pontydd eisoes yn bodoli ar hyd dau o’r aberoedd hyn. Mae pont ffordd (cul iawn) a thrên yn croesi’r dyfroedd rhwng Penrhyndeudraeth a Thalsarnau ac mae pont trên yn croesi’r aber rhwng y Bermo a Llwyngwril. Byddai croesi’r aberoedd hyn yn golygu fod ffordd llawer mwy uniongyrchol o Aberystwyth i Borthmadog, a gelir gwneud y ffordd o Borthmadog i Fangor yn ffordd ddeuol gan gysylltu â ffordd ddeuol yr A55, gan ychwanegu ffordd osgoi ar gyrion Caernarfon.\nElfen ddadleuon arall yn y cynllun yma yw y byddai yn golygu croesi ‘Anialwch Cymru’ yn y canolbarth. O ystyried fod yr anialwch hwn ar fin gael ei hagru gan filoedd o dyrbinau gwynt beth bynnag, efallai na fyddai un ffordd ddeuol ar ei draws yn gwneud cymaint â hynny o wahaniaeth i naws y lle. Serch hynny mae yna drydydd opsiwn ar gael:\nMae’r cynllun yma i bob pwrpas yn cysylltu diwedd ffordd ddeuol yr A48, ffordd ddeuol sy’n estyniad o’r M4, â dechrau’r A55 ym Mangor. Fe fyddai hefyd yn creu ffordd osgoi i Lambed ac Aberystwyth.\nDim ond syniadau yw’r rhain er mwyn sbarduno trafodaeth wrth gwrs a petai'r cynlluniau i adeiladu ffordd ddeuol yn cael eu dilysu dw i’n siŵr y byddai llwybrau amgen yn cael eu cynnig!\nO.N. Os rhoi'r pwyslais ar ffyrdd o'r dwyrain i'r gorllewin, pam ddim creu ffordd o safon o Aberystwyth a chanolbarth Cymru i'r ail ddinas fwyaf ym Mhrydain, sef Birmingham? Ar ôl gorffen y ffordd o’r de i’r gogledd, fe ddylai hyn fod yn flaenoriaeth!\nAnonymous 12/10/2011 11:50:00 am\nDwi o blaid gwella'r cysylltiadau rhwng y de a'r gogledd.\nOnd IeuanAir-nonsens. Lol. Camgymeriad o'r cychwyn cyntaf. Ol-troed carbon...\nGwella'r A470? Dim mwy o anharddu Cymru os gwelwch yn dda. Mae harddwch Cymru yn bwysicach i mi na mynd o A i B mor gyflym a phosib. Dwi'n teimlo'n gryf iawn ynghylch hyn.\nCymharwch fap cyfredol o Gymru hefo un e.e. hanner can mlynedd oed- mae'r llefydd anial hyfryd yn prysur ddiflannu. Mae gennym lai o lefydd anghyfannedd hyfryd na e.e. Yr Alban.\nGwleidyddion yn gallu cysgu'r nos? Ceir rhesymau dilys dros greu lon newydd a gwella ffordd e.e. ffordd yn arwain at ysbyty a diogelwch plant yn ymyl ysgol. Ond rheswm= mynd o A i B yn gyflymach? Nonsens pur.\nMae angen e.e. gwell gwasanaeth bysus (TrawsCambria), hefyd gwell prisiau tren.\n'Roedd e.e. Popeth yn Wyrdd ar S4C yn gyfres deledu reit ddifyr. Dylai pobl wylio'r rhaglenni eto cyn dadlau o blaid lonydd newydd yng Nghymru.\nY caswir am bobl mewn ceir- llawer yn rhy ystyfnig a snobyddlyd i ddefnyddio bysus yn aml. Pe bai mwy yn defnyddio trafnidiaeth cyhoeddus yna ni fyddai angen lonydd newydd o hyd ac o hyd.\nMaes trafnidiaeth yn y Cynulliad- dylai pob gweinidog (presennol ac yn y dyfodol) ddefnyddio bysus a threnau mor aml a phosibl-neu ymddiswyddo. Syml.\nPob parch i ti Ifan- ond un peth sydd wedi fy ngwylltio i dro ar ol tro yn Golwg ydi pobl (hunanol yn y pendraw) yn cwyno am yr A470- eisiau cyrraedd Caerdydd yn gynt.\nNid yw'r ffaith fod yr A55 yn y gogledd yn y bon yn rhywbeth hyll yn cyfiawnhau troi yr A470 hefyd yn beth hyll.\n'Rwy'n ofni y bydd "gwella" yr A470 yn parhau i fod yn grwsad twp gan Blaid Cymru yn y Cynulliad am flynyddoedd i ddod.Martin\nIfan Morgan Jones 12/10/2011 08:55:00 pm\nMartin, mae'n dibynnu os wyt ti eisiau i Cymru fod yn barc cenedlaethol mawr heb ei sbwylio gan ddyn, ynteu yn wlad sy'n ffynnu. Os nad wyt ti eisiau dinistrio harddwch Cymru, efallai y byddai yn beth gwell os na fyddai unrhyw un yn byw yma o gwbwl.\nDydw i ddim am wneud unrhyw ddrwg i tirwedd Cymru, a dydw i ddim yn credu y byddai lledu’r A470 yn gwneud hynny. Mae’r ffordd yno beth bynnag – byddai dau hewl ychwanegol ddim yn gwneud unrhyw wahaniaeth i harddwch y tirwedd o boptu iddo.\nNid mater o ‘gyrraedd Caerdydd 5 munud ynghynt yw hwn’. Wyt ti wedi darllen yr erthygl uchod? Gyda gwell cysylltiadau trafnidiaeth fe fyddai yr ardal yn denu rhagor o fusnesau, a fyddai yn cynnig gwaith ac yn codi safon byw pobol Cymru. Byddai hefyd yn gwneud i Gymru deimlo fel un gwlad cyflawn yn hytrach na dwy ranbarth â rhaniad yn y canol – sy’n beth da o safbwynt y cenedlaetholwr.\nFe fyddai gwella’r ffyrdd yn gwella trafnidiaeth cyhoeddus hefyd. Mae bysys yn teithio ar ffyrdd, yr un fath a cheir.\nCarwyn Davies 12/10/2011 09:08:00 pm\nCytuno lot fawr ar blog yma. Wedi clywed dadl yn erbyn ffordd de - gogledd yw oherwydd fod Cymru rhy mynyddig! Rhy mynyddig? Dwi di bod i Swisdir a Awstria lle mae yna ffyrdd ardderchog ar uchder dros 9,000 o droedfeddi. So nonsens yw'r dadl yno.\nAnonymous 1/05/2012 01:21:00 pm\nMae pris tocynnau tren wedi cynyddu eto! Peidiwch a disgwyl i'r Ceidwadwyr yn Llundain boeni am hyn. Ac mae rhai o'r twpsod Toriaidd yma eisiau codi'r uchafswm cyflymder ar rai o draffyrdd Prydain.\nTa waeth, ynglyn a Chymru- diolch i'r drefn mai ond un draffordd sydd gennym yma yng Nghymru.\nDwi o blaid- cysylltiadau tren gorau posibl rhwng y Cymoedd a Chaerdydd, gostwng pris tocyn tren rhwng Gogs a Chaerdydd...\nA chofier yr hyn a wnaeth Beeching i Gymru a Phrydain. Blydi fandal.\nCanmoliaeth i'r Cynulliad- pas bys am ddim i'r henoed wedi golygu llai o siwrneai car. Da iawn.\nYn olaf, roedd hi'n braf iawn gallu trafeilio ar y tren o Gaerdydd i Lyn Ebwy yn ystod wythnos y Brifwyl. Gwaith da gan y Cynulliad.\nAnonymous 1/18/2012 12:11:00 pm\nDwi'n amau fydd y gost yn llawer uwch na'r hyn rwyt ti wedi ei gynnig - £16.2 milliwn ydy ar gyfer ychwanegu 2 ffrwd ychwanegol i ffordd sengl - rwyt ti'n son am adeiladu ffordd o'r newydd (bydd hi'm yn ymarferol 'ychwanegu' ffrwd newydd i'r A470!) lle bydd angen pontydd newydd, 'cuttings', twneli, cryfhau ochr y ffordd...\nEfallai bydd posib deuoli'r ffordd e.e. rhwng Caernarfon a Phorthmadog, o gwmpas Trawsfynydd rhai ardaloedd yn y canolbarth, ond mewn ardaleodd fel Bwlch Tal-y-llyn (hwnnw yn y llun, nid yr Oerddrws 'di o!) mae'r gost - heb son am ei effaith ar y tirlun - yn mynd yn enfawr. A bydd symud y ffordd i'r arfordir ddim llawer haws - mae'r ffordd mwy neu lai ar yr arfordir fel mai rhwng Harlech ac Aberdyfi!\nAc alli di'm wfftio'r tirlun - ti'n hel llwythi o dwristiaid o'r wlad wrth blannu ffordd ddeuol drwy'n ardaloedd hardda ni!\nAr ddiwedd y dydd, gan fod y boblogaeth fwya' yn Lloegr, cysylltiadau Gorllewin-Dwyrain a fydd y rhai pwysica' - hydnoed ar ôl adeiladu ffordd newydd rhwng Gogledd a De fydd hi'n gyflymach teithio i'r Gorllewin-Dwyrain.\nCyflymu'r daith dren rhwng Caergybi a Chaerdydd ddylai fod ar flaen yr agenda - rhatach o bell ffordd byddai trdyanu'r lein honno!\nIfan Morgan Jones 1/18/2012 12:52:00 pm\nY gost £16m y milltir o ychwanegu ffrwd newydd i'r A470 presenol oeddwn i'n cyfeirio ato. Dw i ddim yn gweld beth fyddai yn anymarferol am wneud hyn. Yn amlwg byddai angen adeiladu ffordd osgoi heibio ardaloedd lle mae yna lawer o dai ar ochor y ffordd, ond fel arall gellid torri drwy'r tir yn ddigon rhwydd. Mae adeiladu pob ffordd yn golygu addasu'r tirwedd i ryw raddau. Heb fod wedi addasu'r tirwedd yn sylweddol yn barod fyddai yr A470 ddim wedi gallu croesi o Fachynlleth i Ddolgellau, na chroesi sawl ardal fryniog arall, o gwbwl.\nO ran yr effaith ar y tirlun - dw i ddim yn awgrymu chwalu unrhyw fynyddoedd na llynoedd fan hyn. Mae'r tir y mae'r ffordd yn ei groesi eisoes wedi ei 'ddifetha' oherwydd bod ffordd yno yn y lle cyntaf. Ni fyddai deuoli'r ffordd hwnnw yn newid y tirlun o amgylch y ffordd, y mynyddoedd, llynoedd ayyb y mae'r twristiaid yn dod i Gymru i'w gweld. Ac drwy wella'r ffordd bydd y twristiaid yn ei gael yn llawer haws mynd o le i le a lledaenu eu cyfoeth o amgylch Cymru.\nDw i ddim yn dadlau nad y cysylltiadau Gorllewin-Dwyrain fydd y rhai pwysicaf o hyd. Dw i ddim yn awgrymu y dylid eu datgymalu. Ond dyw eu pwysigrwydd nhw ddim yn golygu na ddylid gwella y cysylltiadau gogledd-de, ac na allai'r rheini fod yn bwysig hefyd.\nbessiere 9/14/2017 03:39:00 pm\nHelo, sut wyt ti? Mae gennyf gyfalaf y gellir ei ddefnyddio i ddarparu cyllid tymor byr neu hirdymor i unrhyw un sydd ei angen. Cysylltwch â mi os oes gennych ddiddordeb drwy'r post: bessierealain006@gmail.com neu drwy whatsapp: +33756836227\nAnonymous 1/18/2012 02:03:00 pm\nEfallai y ffordd orau i fynd o'i cwmpas hi byddai lledu a sythu'r ffordd mewn mannau lle mae hi'n anodd goddiweddyd ar hyn o bryd - does dim, a bydd dim llawer o draffig rhwng Gogledd a De oherwydd y cysylltiadau llawer cryfach sydd rhwng Gorllewin a Dwyrain. Mae'n gywir i ti ddweud bod angen 'addasu'r tir i ryw raddau' gyda unrhyw ffyrdd, ond mae tirwedd Cymru yn golygu bod hi'n llawer anoddach gwneud hyn na, canolbarth Lloegr, er enghraifft - fel ddywedais i, wrth dorri mewn i garreg bydd angen cryfhau'r garreg uwchben wedyn, a chryfhau'r ffordd oddi tani - llawer iawn o dyllu yn gyffredinol os wyt ti i'r ffordd ddeuol ti'n gynnig fod yn llyfn ac ddim ar yr un lefel a'r tirwedd o'i amgylch.\nGan bod y ffyrdd sydd gennym ar hyn o bryd, e.e. dros Fwlch yr Oerddrws a Bwlch Tal-y-llyn yn dilyn siap y tirwedd o'i amgylch, nid yw ei effaith yn enbyd i gymharu â ffordd ddeuol syth ar 'embankment' neu 'cutting' dros neu drwy'r tir! Nid yw'r llun yn yn del iawn a deud y lleia!\nIfan Morgan Jones 1/19/2012 10:04:00 am\n“Does dim, a bydd dim llawer o draffig rhwng Gogledd a De oherwydd y cysylltiadau llawer cryfach sydd rhwng Gorllewin a Dwyrain.”\nDoes dim llawer o draffic rhwng y De a’r Gogs oherwydd bod y ffordd mor wael. Petai’r M4 o’r un safon a’r A470 ni fyddai yna cymaint o bobol yn ei ddefnyddio, a fydden ni heb weld y twf economaidd yr yden ni wedi ei weld ar hyd coridor yr M4 ers y 90au. Mae darparu ffyrdd o safon yn hwb i dwf economaidd – mae hyn yn ffaith. Byddai creu ffordd o safon rhwng y gogledd a’r de yn arwain at fuddsoddi arian mewn mentrau sy’n gwneud defnydd o’r ffordd, gan arwain at dwf economaidd ar hyd bob cam o’r ffordd.\n“Mae'n gywir i ti ddweud bod angen 'addasu'r tir i ryw raddau' gyda unrhyw ffyrdd, ond mae tirwedd Cymru yn golygu bod hi'n llawer anoddach gwneud hyn na, canolbarth Lloegr, er enghraifft.”\nWrth gwrs y byddai yn ‘anoddach’. Dyw hynny ddim yn golygu na ddylai gael ei wneud. Gwaith yr adeiladwyr a’r peirianwyr yw crafu pen a datrys sut orau i fynd o’i chwmpas hi. Yr un her fydd yn wynebu peirianwyr yr Alban sydd ar hyn o bryd yn bwrw ati i greu ffordd ddeuol drwy’r mynyddoedd o Perth i Inverness. Mae yna draffyrdd braf iawn yn croesi’r Alpau yn y Swistir ers y 60au – camp llawer anoddach na adeiladu ffordd ddeuol drwy Fwlch yr Oerddrws.\nMrs.Victoriamichael 10/31/2016 01:32:00 am\nLake Cook 11/06/2016 05:43:00 pm\nNADOLIG NADOLIG LOAN\nRydym yn cynnig pob math Benthyciad ar gyfer y flwyddyn a ddaeth i ben benthyciad newydd /, Benthyciad Personol, Real Estate, Cynllun busnes, Adnewyddu, isadeiledd, Hotel, Benthyciad Buddsoddi ETC ar gyfradd llog isel o 2% .want i ddiolch i Mr. Lake Cook, i roi credyd i mi . Gwelais dystiolaeth dda o hynny ar-lein. Cymerais benthyciad gan y cwmni ac yn llai na 24 awr yr wyf yn derbyn credyd. Os ydych angen benthyciad ar frys, wneud cais am fenthyciad cyflym e-bost - lakecook07@gmail.com\nUnknown 12/13/2016 11:28:00 am\nHello, yr wyf Mr Jonathan Albert Mak, benthyciwr benthyciad preifat sy'n rhoi benthyciadau cyfle amser bywyd. Mae angen i chi gael benthyciad ar frys i glirio eich dyledion, neu os ydych angen benthyciad cyfalaf ar gyfer eich busnes? Rydych wedi cael eich gwrthod gan fanciau a sefydliadau ariannol eraill? Angen benthyciad cyfuno neu forgais? Chwilio dim mwy, gan ein bod yma i wneud eich holl drafferthion ariannol yn rhywbeth sy'n perthyn i'r gorffennol. Rydym yn benthyg arian gan unigolion sydd angen cymorth ariannol, sydd â credyd gwael neu os oes angen arian i dalu biliau, i fuddsoddi yn y busnes yn y swm o 2%. Rwyf eisiau defnyddio'r cyfrwng hwn i roi gwybod i chi ein bod yn rhoi cymorth dibynadwy a buddiolwyr a bydd yn cynnig benthyciad. diolch i chi, cysylltwch â ni heddiw yn: jonathanalbertmak@gmail.com\nChristi WorldPersonal 4/05/2017 06:37:00 am\nEn busca de un préstamo de negocios, préstamos personales, préstamos de automóviles, préstamos de consolidación de deudas, préstamos sin garantía, equidad, riesgo, etc ... o le han negado un préstamo de un banco o una institución financiera. Préstamo que desea y una tasa de interés asequible del 2%, la persona interesada debe mantenerse en contacto con nosotros hoy transferimos los préstamos en 48 horas de contacto por christiworldpersonal@gmail.com\nChristi WorldPersonal 4/05/2017 06:42:00 am\nOcean Cash 7/27/2017 04:48:00 am\nOcean Cash 7/27/2017 04:51:00 am\nCysylltwch â ni: + 1-6474-864-724 (galwad/Whats ap)\nAngen benthyciad personol chi?\nBenthyciad arian parod busnes?\nBenthyciad heb ei warantu\nBenthyciadau cyflym a syml?\nBroses o wneud cais cyflym?\nCymeradwyaeth o fewn 24-72 awr?\nOes benthyciad ffioedd cudd?\nArian yn llai nag 1 wythnos?\nAnwarantedig cyfalaf gweithio ar gael?\nCysylltwch â ni yn:oceancashcapital@gmail.com\nRhif ffôn: + 1-6474-864-724 (galwad/Whats ap)\nMAE GWASANAETHAU BENTHYCA SYDD AR GAEL YN CYNNWYS:\n* Benthyciadau masnachol.\n* Benthyciadau personol.\n* Benthyciadau busnes.\n* Buddsoddiadau benthyciadau.\n* Datblygu benthyciadau.\n* Caffael benthyciadau.\n* Adeiladu benthyciadau.\n* Benthyciadau busnes a llawer mwy:\nFFURFLEN GAIS BENTHYCIAD:\nBenthyciad swm sydd ei angen:.\nPwrpas y benthyciad:...\nHyd y benthyciad:...\nSymudol / celloedd:...\nbessiere 9/14/2017 03:37:00 pm\nbessiere 9/14/2017 03:38:00 pm\nKILL LI 10/28/2018 10:26:00 pm


Cyfleoedd i rywun sydd â gradd mewn unrhyw bwnc : | Gyrfa Cymru\nCyfleoedd i rywun sydd â gradd mewn unrhyw bwnc\nTra bod angen pwnc gradd penodol ar gyfer rhai gyrfaoedd, mae llawer o feysydd gyrfa lle nad oes angen pwnc penodol; gall pobl gael mynediad beth bynnag maen nhw wedi'i astudio. Mae'r daflen hon yn amlygu'r meysydd gyrfa hyn.\nPan fyddwch yn dewis pwnc gradd, mae'n bosibl na fyddwch yn siŵr pa swydd yr hoffech ei gwneud wedyn. Mae llawer o yrfaoedd ar agor i chi pa bwnc bynnag y byddwch yn ei astudio ac mae galw mawr am raddedigion gan gyflogwyr. Mae llawer iawn o swyddi i raddedigion ar agor i raddedigion â gradd mewn unrhyw bwnc. Felly, gallwch ddewis eich cwrs yn rhannol oherwydd eich bod yn ei fwynhau yn unig.\nHyd yn oed os yw'ch gradd mewn pwnc cysylltiedig â gwaith, dylech fod yn ymwybodol na fedrwch bob amser i ddod o hyd i waith yn y maes o'ch dewis.\nEfallai na fydd yna ddigon o swyddi a chyfleoedd hyfforddi.\nEfallai na fyddwch yn gallu ariannu hyfforddiant angenrheidiol ar ôl graddio, sy'n hanfodol ar gyfer gyrfaoedd fel y gyfraith.\nEfallai y byddwch yn penderfynu peidio â gweithio mewn maes sy'n gysylltiedig â'ch pwnc.\nOs yw unrhyw un o'r sefyllfaoedd hyn yn berthnasol i chi, peidiwch â gofidio. Gallwch ailasesu eich sgiliau a'ch diddordebau ac archwilio'r gyrfaoedd mwy cyffredinol sydd ar agor i raddedigion mewn unrhyw bwnc.\nEr y gallech gael gyrfa lle na fyddwch yn gwneud defnydd uniongyrchol o'ch gwybodaeth academaidd, bydd cyflogwyr yn dal i ddefnyddio'r sgiliau lefel uwch a ddatblygwyd yn ystod eich cwrs gradd, megis:\ntrefnu a chynllunio eich gwaith yn ofalus\nymchwilio i ffeithiau a materion mwy cyffredinol\ndadansoddi a dysgu gwybodaeth\ndatrys problemau a meddwl yn rhesymegol\nparatoi a chyflwyno adroddiadau ac anerchiadau\ncyflwyno dadleuon i gefnogi eich achos mewn trafodaeth\ncynllunio ac ysgrifennu traethodau wedi'u dadlau'n dda.\nMae'r holl sgiliau hyn ar lefel raddedig yn berthnasol i ystod eang o swyddi. Mae cyflogwyr yn chwilio am gymhelliad a brwdfrydedd, hunanddibyniaeth, hyblygrwydd, sgiliau cyfathrebu a sgiliau gweithio mewn tîm ardderchog. Bydd graddedigion wedi datblygu sgiliau TGCh hefyd.\nMae graddedigion yn dechrau mewn ystod eang o yrfaoedd mewn masnach, diwydiant a'r sector cyhoeddus. Felly, dylech ofyn y cwestiynau canlynol hyn i chi eich hun:\nBeth ydw i am ei gael allan o fy ngwaith a beth ydw i am brofi yn fy mywyd?\nBeth ydw i yn ei werthfawrogi fwyaf? Amrywiaeth a diddordeb, statws proffesiynol/cymdeithasol, incwm, moesau penodol, diogelwch, her bersonol neu rywbeth arall?\nPa rai o'r amcanion hyn alla i eu gwireddu trwy waith a pha rai mewn ffyrdd eraill?\nBeth yw fy sgiliau, galluoedd arbennig a chryfderau personol?\nPa bethau nad ydw i'n gallu eu gwneud yn dda?\nMae'r taflenni a restrir isod yn rhoi syniad i chi o'r amrywiaeth o yrfaoedd y bydd graddedigion yn mynd iddynt lle nad oes angen pwnc gradd arbennig. Dewiswch y rheiny sydd o ddiddordeb i chi i wneud gwaith ymchwil pellach. Mae taflenni yn y gyfres hon ar nifer o alwedigaethau eraill hefyd.\nDylech gofio ar gyfer rhai meysydd gwaith a restrir isod fod rhai pynciau yn cynnig mantais. Ar gyfer eraill, mae angen dilyn cyrsiau ôl-raddedig. Mae rhai o'r gyrfaoedd a restrir yma yn cynnig mynediad gyda chymwysterau lefel is - mae llawer o raddedigion yn defnyddio eu swydd gyntaf fel cam i gyflogaeth lefel uwch.


Y SleepOver Mawr\nPosted by SynodCymru on Chwefror 12, 2015\nDaeth deunaw o bobl ifanc ynghyd i wersylla dros nos yn Ebeneser Caernarfon ddechrau Chwefror fel rhan o’r SleepOver Mawr, cynllun cyfundebol i gynnal gweithgaredd lleol ar gyfer pobl ifanc. Roedd y criw yn cynnwys pobl ifanc o Wrecsam, Bwcle, Porthaethwy a Chwilog, ynghyd ag arweinydd ion ifanc o Gylchdaith Bwcle. Braint hefyd oedd cael cwmni Megan Thomas, Llywydd Ieuenctid yr Eglwys.\nCafwyd rhaglen amrywiol o weithgareddau ddydd Sadwrn gan gynnwys taith dywys o amgylch Caernarfon, sesiynau gemau, a sesiwn ar wyrthiau. Arweiniodd Megan sesiwn ar le pobl ifanc yn yr eglwys a phynciau ar gyfer y gynhadledd plant ac ieuenctid 3Generate a gynhelir yn Nhachwedd ac fe lwyddwyd i gynnal trafodaeth tair ffordd dros y we gyda’r ddau grŵp arall yn cynnal y SleepOver Mawr yng Nghymru, y naill yn Llanelli a’r llall yng Nghaerdydd. Cafwyd hefyd sesiwn gwneud bathodynau dan arweiniad Angela Roe ac epilog dan arweiniad Trish, Abby a Vikki ac yna ffilm cyn noswylio.\nFore Sul, braf oedd cael ymuno â chynulleidfa Ebeneser mewn gwasanaeth dwyieithog dan arweiniad Diacon Stephen Roe gyda’r bobl ifanc yn cymryd rhan ac yna cael sgwrsio a dod i adnabod ein gilydd yn well dros baned wedi’r oedfa.\nDiolch i bawb a fu’n helpu i wneud y penwythnos yn bosibl, i aelodau Capel Ebeneser am eu croeso cynnes ac i’r rhai fu’n paratoi’r prydau bwyd neu’n arwain sesiynau. Cafwyd llawer o hwyl a chyfle i ddatblygu cyfeillgarwch a, coeliwch neu beidio, cawsom rhywfaint o gwsg!\n← Yr Eisteddfod Genedlaethol 2014\nYmweliad y Casgliad Fethodistiaid o Gelfyddyd Gyfoes â Wrecsam →


[ARCHIVED CONTENT] Anghydfodau rhwng cymdogion a niwsans swn : Directgov - Y cartref a’r gymuned\nDydd Gwener, 22 Ebrill 2011\nAnghydfodau rhwng cymdogion a niwsans sŵn\nOs ydych mewn anghydfod gyda'ch cymdogion, ynghylch sŵn neu goeden dal o bosib, efallai y bydd angen i chi gysylltu â'ch cyngor lleol i gael help i ddatrys y broblem mewn modd ymarferol a chyfreithiol.\nY peth gorau yw ceisio datrys y broblem ar y dechrau drwy siarad â phwy bynnag sy'n gyfrifol am y sŵn. Mae hefyd yn bwysig sefydlu'r ffeithiau - gwnewch gofnod o ble mae'r sŵn yn dod, pa bryd mae'n digwydd, a beth sy'n ei achosi. Bydd rhai cynghorau lleol yn rhoi taflen cofnodi sŵn i chi nodi'r problemau.Cysylltwch â'ch cyngor lleol (adran iechyd yr amgylchedd fydd yn delio â materion yn ymwneud â sŵn fel rheol). Byddant yn rhoi cyngor ymarferol i chi ac efallai'n awgrymu eich bod yn defnyddio gwasanaethau cyfryngu i helpu i ddatrys yr anghydfod.\nDod o hyd i’ch cyngor lleol\nSŵn masnachol a sŵn wrth draffigYmdrinnir â llygredd sŵn o adeiladau masnachol, diwydiannol a busnes (er enghraifft, peiriannau, tafarndai a chlybiau swnllyd) mewn ffordd digon tebyg i'r ffordd yr ymdrinnir â sŵn o adeiladau domestig.Os ydych yn cael problemau gyda sŵn traffig neu reilffyrdd, efallai byddwch yn gymwys i gael grant ynysiad sŵn gan eich cyngor lleol. I gael gwybod mwy, darllenwch yr erthygl ar lygredd sŵn o’r adran teithio a thrafnidiaeth isod.\nLlygredd sŵn traffig (adran teithio a thrafnidiaeth)\nSut mae'ch cyngor lleol yn delio â phroblemau sŵn parhausMae asesu niwsans sŵn yn seiliedig ar y cysyniad o fod yn 'rhesymol', gan roi ystyriaeth i'r lleoliad, pa mor aml y mae'r sŵn yn digwydd ac ar faint o bobl y mae'r sŵn yn effeithio.Os bydd y cyngor lleol yn meddwl bod y sŵn yn peri niwsans statudol, fe fyddan nhw'n cyflwyno hysbysiad gosteg i'r cymydog. Bydd hysbysiad gosteg yn nodi beth sy'n ofynnol gan eich cymydog. Er enghraifft, os mai cerddoriaeth swnllyd yw'r broblem, mae'n bosib y gofynnir iddyn nhw beidio â gwneud sŵn yn llwyr, neu chwarae'r gerddoriaeth ar adegau penodol yn unig.Mewn rhai achosion, efallai na fydd yn rhaid i'r cyngor brofi niwsans statudol os oes gan yr adeilad drwydded adloniant cyhoeddus. Gellir gweithredu yn erbyn mannau sy'n gweithredu y tu allan i'w cytundeb trwyddedu.\nCosbauY gosb fwyaf ar gyfer methu â chydymffurfio â'r gorchymyn yw £5,000 ar gyfer adeiladau domestig a £20,000 ar gyfer adeiladau diwydiannol, masnach neu fusnes. Mewn achosion eithafol, gellir erlyn pobl am ymddygiad gwrth-gymdeithasol, os oes gan yr heddlu ddigon o dystiolaeth.\nOs ydych am roi gwybod am broblem sŵn, dylech gadw cofnod o ble a phryd y mae'r sŵn yn digwydd.Bydd y ddolen isod yn gofyn i chi roi manylion ble'r ydych yn byw ac yna'n mynd â chi at wefan eich awdurdod lleol ble gallwch gael mwy o wybodaeth.\nCwyno am gŵn sy'n cyfarthGall cyfarth cyson, nadu neu udo aflonyddu ar gymdogion a'u cythruddo.Gallwch gwyno wrth eich cyngor lleol os oes ci yn tarfu arnoch neu'n bod yn niwsans oherwydd ei fod yn cyfarth. Adran iechyd yr amgylchedd fydd yn delio â'ch cwyn fel arfer. Cysylltwch â'ch cyngor lleol i gael manylion.\nLles anifeiliaid a chyngor\nEr mwyn cael gwybod beth i'w wneud os ydych yn anhapus â gwrych eich cymydog darllenwch 'Ymdrin ag anghydfod ynghylch gwrych uchel'. I gael gwybodaeth am Orchmynion Amddiffyn Coed darllenwch 'Gwarchod a Rheoli Coed'. Cewch wybod mwy am goed a chloddiau ar wefan yr Adran Cymunedau a Llywodraeth Leol.\nYmdrin â dadl ynghylch gwrych uchel\nGwarchod a rheoli coed\nCael gwybod mwy gan Swyddfa'r Dirprwy Brif Weinidog am goed a gwrychoedd Opens new window\nCanllawiau ar ddewis perth gan Swyddfa'r Dirprwy Brif Weinidog Opens new window\nCyn gwneud cwyn swyddogol byddai'n syniad da i chi geisio siarad â'ch cymydog am y broblem. Os yw hyn yn eich dychryn neu os byddech yn hoffi rhywfaint o gefnogaeth mae gwasanaethau cyfryngu cymunedol amrywiol ar gael a gallwch ddod o hyd iddynt ar-lein neu yn y llyfr ffôn.\nAr wefan Noise Mapping England, gallwch ddod o hyd i fapiau rhyngweithiol o ddinasoedd ac ardaloedd trefol mawr. Gallwch chwilio yn ôl cod post a gweld meysydd awyr. Hefyd gallwch lwytho mapiau o’r prif gysylltiadau trafnidiaeth rhwng dinasoedd ac ardaloedd trefol mawr.\nDod o hyd i fap sŵn yn Lloegr Opens new window\nYmdrin ag anghydfod ynghylch gwrych uchel


© Cor Eifionydd Chwefror 2015\nCartref Amdanom Ni Dyddiadur Newyddion Recordiadau\nHanes Côr Eifionydd\nCôr cymysg yw Côr Eifionydd a ffurfiwyd ym mis Ionawr 1986 gyda’r bwriad o gystadlu yn Eisteddfod Bro Madog 1987, ac ers hynny mae’r Côr wedi mynd o nerth i nerth dan law arbennig eu harweinydd Pat Jones, gan ennill sawl gwobr mewn Eisteddfodau a Gwyliau Cenedlaethol.\nMae'r côr hefyd yn cefnogi digwyddiadau lleol ac yn cynnal cyngerdd Nadolig blynyddol er budd elusennau. Mae aelodaeth y Côr wedi newid dros y blynyddoedd, ond mae’r nifer wedi aros yn weddol gyson ar tua 35 o aelodau, ac er mai yng Nghricieth mae’r Côr yn ymarfer mae’r aelodau yn teithio o bob rhan o Eifionydd, a rhai cyn belled a Meirionnydd ac Arfon!\nOnd nid Côr eu milltir sgwar yn unig yw Côr Eifionydd gan eu bod yn teithio i bob cwr o Gymru a thu hwnt yn cynnal cyngherddau. Bu’r côr ar deithiau dros y blynyddoedd i wahanol barthau yn Lloegr gyda chysylltiadau â chymdeithasau Cymreig, a dramor i Awstria, Paris, Segovia (Sbaen), Prague a Wicklow (Iwerddon) fel rhan o’r gefeillio rhwng y dref â Phorthmadog.\nMae repertoire eang gan y Côr, yn amrywio o gerddoriaeth glasurol i ganeuon gwerin, traddodiadol ac ysgafn. Mae wedi perfformio'r gweithiau crefyddol megis Gloria Vivaldi, Requiem Mozart a Faur, a'r Meseia gan Handel, ond mae'r côr hefyd yn mwynhau perfformio cerddoriaeth gan gyfansoddwyr Cymreig cyfoes megis Brian Hughes, Eric Jones a Robat Arwyn.\nMae’r côr wedi recordio pedair albwm sy'n cynnwys y Meseia (Handel) am y tro cyntaf yn yr iaith Gymraeg ac mae’r CD ddiweddaraf – Dathliad - yn gasgliad o ffefrynnau amrywiol gan y côr i ddathlu 25 ers ei sefydlu.\nMae’r côr yn ymarfer yn Ysgol Treferthyr, Criccieth ar nos Lun. Os oes ganddoch ddiddordeb mewn ymuno cysylltwch â ni.\nPat Jones – Arweinydd\nYn enedigol o Gastell Newydd Emlyn fe astudiodd yn y Coleg Cerdd Brenhinol yn Llundain, a bu’n gweithio yno am gyfnod. Dychwelodd i’w gwreiddiau i ddysgu piano yng Ngholeg y Drindod, Caerfyrddin, a tra yno bu’n cyfeilio ac yn arwain Côr Meibion Hendy Gwyn ar Dâf. Symudodd i fyw i Chwilog ar ôl priodi Roger, a bellach mae hi’n diwtor llais a phiano gyda Gwasanaeth Ysgolion William Mathias. Mae’n weithgar iawn yn ei hamser hamdden gyda Aelwyd Chwilog ac fel cydnabyddiaeth am y cyfraniad gwerthfawr yma i'r ardal fe gafodd Pat a'i chyd-arweinydd, Carys Jones, dlws John a Cerridwen Hughes yn Eisteddfod yr Urdd Meirionnydd yn 2014.\nCatrin Alwen – Cyfeilydd\nGaned Catrin ym Mhowys, ond mae hi bellach wedi ymgartrefu yn Chwilog, Eifionydd, ac yn briod i Geraint sy’n faswr yn y côr. Mae Catrin yn gantores amryddawn ac wedi ennill mewn sawl eisteddfod yn canu gwerin a cherdd dant , yn fwyaf diweddar fel aelod o’r parti gwerin Chwiban. Mae hi hefyd yn rhan o'r tîm gweithgar yn Aelwyd Chwilog.\nMae Pat wedi bod yn arweinydd brwdfrydig y Côr ers ei sefydlu yn 1986.\nParis Segovia Dyddiadur 2007 2001 Haf 2000


Dylech barhau i ddilyn y cyngor diweddaraf gan Iechyd Cyhoeddus Cymru ynghylch atal y feirws rhag ymledu, adnabod yr arwyddion a’r symptomau, cadw pellter cymdeithasol a defnyddio trafnidiaeth gyhoeddus.\nO ddydd Llun 12 Ebrill ymlaen, ni fydd unrhyw gyfyngiadau ar deithio yng Nghymru nac ar deithio ar draws ffiniau ledled y DU. Ni chaniateir i bobl deithio dramor heb esgus rhesymol.\nGorchuddion wyneb: Bydd yn rhaid i bobl wisgo gorchudd wyneb ar bob math o drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru. Darllenwch ganllawiau diweddaraf Llywodraeth Cymru i gael rhagor o wybodaeth ynghylch pryd a ble y mae’r gofyniad yn berthnasol, pwy sydd wedi’u heithrio, sut mae profi eich bod wedi eich eithrio, a sut mae’r gofyniad yn cael ei orfodi.\nNid yw plant dan 11 oed, pobl sydd ag anawsterau anadlu a phobl sydd ag anabledd neu sydd â salwch neu nam corfforol neu feddyliol yn gorfod gwisgo gorchudd wyneb. Rhaid i blant dros 11 oed wisgo gorchudd wyneb oni bai bod ganddynt anabledd neu anawsterau anadlu.\nPolisi o beidio â rhoi newid: Gan ddechrau ddydd Gwener 17 Ebrill, mae Llywodraeth Cymru wedi gofyn i bob gweithredwr bysiau gyflwyno ar unwaith bolisi o beidio â rhoi newid, sy’n golygu na fydd teithwyr yn cael cynnig newid wrth brynu tocynnau ar fysiau. Diben hynny yw lleihau’r cyswllt rhwng gyrwyr a theithwyr. Caiff teithwyr eu hannog i ddefnyddio cyfleusterau talu digyffwrdd os ydynt ar gael ar wasanaethau, neu ddefnyddio’r arian cywir os nad oes cyfleusterau o’r fath ar gael.\nEwch i dudalen Cwestiynau Cyffredin Bysiau Arriva i gael canllawiau pellach ynghylch defnyddio gorchudd wyneb, cadw pellter cymdeithasol ar wasanaethau’r cwmni ac wrth ymyl arosfannau bysiau, talu gan ddefnyddio technoleg ddigyffwrdd, a mwy.\nMae Arriva Midlands yn gofyn i gwsmeriaid ddilyn canllawiau diweddaraf y llywodraeth wrth ddefnyddio ei wasanaethau, sef:\nEistedd wrth ffenest, osgoi sefyll, a gadael bwlch y tu blaen a’r tu ôl i chi.\nBod yn amyneddgar ac aros i deithwyr ddod oddi ar y bws cyn i chi fynd i mewn iddo.\nPeidio â sefyll na ffurfio rhes yn y llwybr i lawr canol y bws, na sefyll wrth ymyl y gyrrwr.\nPan fydd yr holl seddi y cynghorir pobl i’w defnyddio wedi’u cymryd, bydd y gyrrwr yn gosod arwydd “bws yn llawn” ac ni fydd yn stopio oni bai bod cwsmeriaid am fynd oddi ar y bws. Yna, bydd yr un nifer o gwsmeriaid sy’n mynd oddi ar y bws yn gallu dod i mewn iddo.\nCadwch bellter o 2 fetr rhyngoch chi a phobl eraill wrth arosfannau bysiau.\nDefnyddiwch dechnoleg ddigyffwrdd i dalu neu defnyddiwch ein ap ‘m-ticket’ – peidiwch â defnyddio arian parod oni bai bod yr arian cywir gennych oherwydd ni fydd y gyrwyr yn gallu rhoi newid i chi.\nO ddydd Llun 15 Mehefin 2020 ymlaen, rhaid i bob cwsmer wisgo gorchudd wyneb pan fyddant yn defnyddio un o wasanaethau Arriva, oni bai bod nam neu gyflwr penodol yn eu heithrio rhag gorfod gwneud hynny. Mae rhagor o fanylion ynghylch pwy sy’n cael eu heithrio rhag gorfod gwisgo gorchudd wyneb i’w cael yma.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen, rydym yn gofyn i gwsmeriaid lynu wrth y canllawiau canlynol:\nSicrheir bod pobl yn cadw pellter cymdeithasol ar bob cerbyd drwy arddangos posteri a thrwy roi tâp o amgylch y seddi na ddylai teithwyr eu defnyddio\nAr gyfer cludiant o’r cartref i’r ysgol, a ailddechreuodd ddydd Llun 29 Mehefin:\nNi ellir cludo mwy nag 17 o deithwyr yn ôl ac ymlaen i’r ysgol.\nRhaid i bob disgybl ddefnyddio hylif diheintio’r dwylo wrth fynd i mewn i’r bws.\nRhaid i’r disgyblion eistedd yn y seddi sydd wedi’u dynodi, a’r seddi hynny’n unig, ac ni chaniateir i neb sefyll.\nRhaid talu ag arian parod a rhaid rhoi’r arian cywir.\nBydd pob bws yn cael ei ddiheintio ar ôl pob taith.\nRhaid i bawb dros 11 oed wisgo gorchudd wyneb bob amser ar gerbydau cludiant i’r ysgol ac ar gerbydau llwybr gwasanaeth. Nodwch na fyddwch yn cael teithio heb fasg.\nDim ond 50% o gapasiti arferol y bysiau sy’n cael ei ddefnyddio (nid yw llwybrau sefydlog Bwcabus yn gweithredu o hyd).\nRydym yn gofyn yn garedig i deithwyr sy’n dychwelyd at Bwcabus i osgoi cyfnodau prysur. Bydd gweithwyr allweddol yn cael blaenoriaeth.\nCofiwch wisgo eich gorchudd wyneb oni bai eich bod wedi eich eithrio am resymau’n ymwneud ag oedran neu anhwylderau iechyd.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen, bydd yn rhaid i bobl wisgo gorchudd wyneb ar drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru.\nBydd angen i chi sicrhau eich bod yn gwisgo eich gorchudd wyneb cyn i chi fynd i mewn i’r bws, ac ni ddylech ei dynnu i ffwrdd nes eich bod wedi cyrraedd pen eich taith ac wedi dod oddi ar y bws. Os yw eich arhosfan bysiau’n brysur, dylech ystyried gwisgo’r gorchudd wyneb tra byddwch yn aros i’ch bws gyrraedd.\nEwch i wefan Bws Caerdydd i gael rhagor o ganllawiau ynghylch defnyddio gorchudd wyneb ar wasanaethau’r cwmni.\nRydym yn cynghori cwsmeriaid i beidio â theithio oni bai bod eu taith yn hanfodol, am y rhesymau a roddwyd gan y Llywodraeth.\nRydym yn dilyn canllawiau Llywodraeth Cymru ynghylch capasiti ac yn defnyddio ein bysiau mwy o faint, gan gynnwys pob un o’n bysiau deulawr, er mwyn ei gwneud yn haws i bobl gadw pellter cymdeithasol.\nRydym yn gofyn am gydweithrediad ein cwsmeriaid ac yn gofyn iddynt barchu ein gyrwyr a chwsmeriaid eraill a helpu i atal y coronafeirws rhag ymledu trwy ddilyn y camau isod:\nsefyll o leiaf 2 fetr ar wahân wrth aros am y bws\nmynd un ar y tro i mewni’rbws\neistedd mor bell ag sy’n bosibl oddi wrth deithwyr eraill. Ni ddylech eistedd wrth ymyl rhywun arall oni bai bod y sawl dan sylw’n byw yn yr un cartref â chi. Dylech adael rhes o seddi rhyngoch chi a theithwyr eraill os yn bosibl\npeidio â theithio os ydych yn teimlo’n sâl\npeidio â theithio oni bai bod eich taith yn hanfodol.\nRydym yn monitro nifer y cwsmeriaid ar bob bws yn barhaus. Yn ystod yr oriau brig, rydym yn aml yn anfon dau fws ar hyd llwybrau mwy prysur er mwyn sicrhau bod modd i bobl gadw pellter cymdeithasol.\nRydym yn arddangos hysbysiadau dros dro ynghylch capasiti ar ein bysiau. Fodd bynnag, yn ystod cyfnodau mwy prysur gellir cludo mwy o deithwyr na’r nifer a nodir, er mwyn sicrhau na chaiff neb eu gadael ar ôl. Ni fydd bysiau’n cludo mwy na 50% o’u capasiti arferol ar unrhyw adeg.\nHysbysiadau ar fysiau\nMae gennym hysbysiadau ar ein bysiau’n gofyn i gwsmeriaid ystyried pobl eraill wrth ddewis eu sedd, ac eistedd mor bell ag sy’n bosibl oddi wrth bobl eraill.\nMae’r bysiau yn cael eu glanhau bob nos ac mae’r arwynebau i gyd yn cael eu glanhau â chynnyrch glanhau gwrthfeirysol. Nid yw’r bysiau yn cael gadael y depo oni bai eu bod wedi cael eu glanhau’n briodol.\nYn ystod y dydd, wrth i bob bws ddychwelyd i ganol y ddinas ar ddiwedd ei daith, mae tîm o lanhawyr yn mynd i mewn i’r bws ac yn sychu’r arwynebau â chynnyrch glanhau gwrthfeirysol cyn i’r bws ddechrau ar ei daith nesaf.\nAt hynny’n awr, gallwch ddefnyddio’r nodwedd tracio bysiau mewn amser real, sydd ar wefan Bws Caerdydd neu yn ei ap, i weld a yw’r bws yr ydych yn aros amdano’n cludo llawer neu ychydig o deithwyr. Gallwch gael gwybod mwy am y nodwedd hon yma.\nMae Bysiau Arriva Cymru yn gofyn i gwsmeriaid ddilyn canllawiau diweddaraf y llywodraeth wrth ddefnyddio ei wasanaethau, sef:\nSicrhau mai dim ond un person sy’n eistedd mewn rhes oni bai eich bod yn teithio gyda rhywun sy’n byw yn yr un cartref â chi.\nMae cwmni Caelloi yn glanhau ei fysiau’n drwyadl ar ôl eu defnyddio bob dydd, ac mae’n annog ei holl deithwyr i gadw pellter cymdeithasol.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf 2020 ymlaen, bydd yn rhaid i bobl wisgo MASGIAU Â 3 HAEN (nid sgarffiau ac ati) ar bob math o drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru. Dylech sicrhau bod gennych fasg cyn eich bod yn mynd ar ein bysiau. Gofynnir i chi ddarparu llythyr meddygol os na allwch wisgo masg.\nMae’r polisi ynghylch peidio â rhoi newid ar waith o hyd, felly dylech sicrhau bod gennych yr arian cywir. Gallwch ffonio ein swyddfa 01686 412231 i gael gwybodaeth am brisiau tocynnau (gorau oll os gallwch ffonio yn ystod y bore o ddydd Mawrth i ddydd Iau) neu gallwch ofyn i unrhyw un o’n gyrwyr.\nRydym yn gwneud popeth o fewn y canllawiau i sicrhau bod eich taith mor ddiogel ag sy’n bosibl, sy’n cynnwys glanhau/mygdarthu pob un o’n bysiau. Dylech ddefnyddio’r unedau awtomatig ar gyfer hylif diheintio’r dwylo, sydd wedi’u gosod gennym ar bob un o’n bysiau. Rydym yn gofyn hefyd i chi ddilyn y canllawiau a pharchu ein gyrwyr a phobl eraill sy’n teithio.\nDylech osgoi teithio yn ystod y cyfnodau mwyaf prysur: 7am – 9:30am a 3pm – 6pm\nNI DDYLECH deithio:\n- os oes gennych unrhyw un o symptomau’r coronafeirws\n- os ydych yn hunanynysu oherwydd symptomau’r coronafeirws neu os ydych yn byw yn yr un cartref â rhywun sydd â’r symptomau\n- os ydych yn cael eich ystyried yn eithriadol o agored i niwed o safbwynt clinigol\n- os ydych yn cael eich gwarchod oherwydd eich oedran neu oherwydd anhwylder meddygol\nArwyddion yn cael eu harddangos am yr angen i gadw pellter cymdeithasol.\nGorchuddion wyneb yn orfodol o ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen, bydd yn rhaid i bobl wisgo gorchudd wyneb â 3 haen. Mae hynny’n golygu y bydd yn rhaid i chi gael gafael ar eich masg eich hun a’i wisgo, gan barhau i gadw pellter cymdeithasol ar yr un pryd.\nArwyddion ar gerbydau’n cynghori teithwyr i gadw pellter cymdeithasol.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen, bydd yn rhaid i bobl wisgo gorchudd wyneb ar drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru. Dylech wisgo masg neu orchudd wyneb cyn mynd i mewn i’r bws ac ni ddylech ei dynnu i ffwrdd nes eich bod wedi cyrraedd pen eich taith. Dim ond pan fyddwch wedi gadael y cerbyd ar ddiwedd eich taith y dylech ei dynnu i ffwrdd.\nMae First Bus wedi ymateb i gyngor y llywodraeth ynghylch cadw pellter cymdeithasol ar drafnidiaeth gyhoeddus, a byddwch yn dechrau sylwi ar unwaith ar gamau ychwanegol sy’n cael eu cymryd i’ch diogelu i gyd. Bydd llai o deithwyr yn cael teithio ar ein bysiau; tua 1 o bob 4 sedd fydd ar gael. I gynorthwyo gyda hynny, caiff ein bysiau deulawr eu neilltuo ar gyfer rhai o’n llwybrau prysuraf, gwasanaethau 4, 25, 36, 87 ac X6. Byddwn yn parhau i fonitro niferoedd cwsmeriaid ac yn ymateb yn briodol iddynt.Mae’n debygol, felly, y byddwch yn dechrau gweld arwyddion ‘Bws yn Llawn’ wrth i rai gwasanaethau gyrraedd eu capasiti newydd yn gynt.\nOs bydd gyrrwr yn gyrru heibio pan fyddwch yn aros wrth arhosfan bysiau, mae’n debygol y bydd y nifer lai o seddi sydd ar gael yn llawn. Os bydd y bws yn aros ond ei fod bron yn llawn, dim ond un person fydd yn cael mynd ar y bws yn lle pob person sy’n dod oddi arno. Felly, mae’n bosibl y bydd angen i chi ganiatáu mwy o amser ar gyfer eich taith a bod yn barod i aros.\nAt hynny, byddwch yn gweld mesurau eraill ar waith i’ch helpu i lynu wrth y canllawiau ynghylch cadw pellter cymdeithasol. Mae’r rhain yn cynnwys:\nArwyddion wrth fynedfa pob bws, sy’n nodi’r capasiti newydd\nArwyddion a thâp i ddangos yn glir ble y dylech / na ddylech eistedd er mwyn cadw pellter diogel\nArwyddion i’ch atgoffa i fod yn ystyriol o deithwyr eraill\nNeb yn cael sefyll\nSicrhau bod cadw pellter cymdeithasol yn rhan annatod o’r trefniadau, a bod pob un o’n gyrwyr yn cael cyfarpar diogelu personol megismenig a hylif diheintio’r dwylo\nMae cwmni Gwynfor Coaches wedi cyflwyno nifer o fesurau yn ystod y ddau fis diwethaf er mwyn ceisio sicrhau diogelwch gyrwyr a theithwyr. Mae hon yn broses barhaus ac mae’r mesurau yn cael eu huwchraddio/diweddaru bob dydd:\nMasgiau / Gorchuddion wyneb ‘Virustatic Shield’ – mae’r rhain ar gael i BOB GYRRWR sy’n gyrru ein bysiau. Cafodd y rhain eu prynu ar y we a’u datblygu yn lleol ym Mharc Gwyddoniaeth Menai, Gaerwen. Gallwch weld llun o’r masgiau/gorchuddion yma.\nRydym wedi prynu miloedd o fenig i’r staff eu gwisgo os ydynt yn dymuno.\nRydym wedi gwario cannoedd o bunnoedd ar gyflenwadau wythnosol o hylif diheintio’r dwylo.\nMae’r bysiau yr ydym yn eu defnyddio ar hyn o bryd wedi bod at gwmni DP Welding and Fabrication, Amlwch er mwyn gosod sgriniau rhwng ardal y gyrrwr a’r teithwyr wrth iddynt ddod i mewn i’r bws. Cawsom ein cynghori i ddefnyddio polycarbonad Makroclear yn hytrach na phersbecs oherwydd ei fod yn cydymffurfio â rheoliadau EN1350+1 a’i fod 10 gwaith yn gryfach na phersbecs. Gallwch weld llun o’r sgriniau yma.\nYn ddiweddar, rydym wedi gwario cannoedd o bunnoedd ar arwyddion ar gyfer ffenestri, grisiau blaen, ardal y gyrrwr a seddi’r cerbydau (gallwch weld llun yma). Unwaith eto, mae hon yn broses barhaus yr ydym yn ei monitro ac yn ei diweddaru wrth fynd.\nMae arferion glanhau ychwanegol yn cynnwys sychu’r HOLL arwynebau (seddi, siliau ffenestri, rheiliau cydio ac ati) yn drylwyr bob dydd â chynnyrch glanhau gwrthfacterol.\nOherwydd y rheolau sydd wedi’u pennu gan y llywodraeth ynghylch cadw pellter cymdeithasol o 2 fetr, mae’n rhaid ar hyn o bryd i ni ofyn i bobl blygu unrhyw bramiau / bygis cyn iddynt ddod i mewn i’r bws. Mae’r lle ar gyfer pramiau ar fysiau o fewn 2 fetr i’r gyrrwr a seddi eraill ar y bws, felly nid oes gennym ddewis. Nid yw cadeiriau cario ac ati’n achosi unrhyw broblemau i ni.\nRydym hefyd wedi gwario cannoedd o bunnoedd ar fomiau mwg gwrthfacterol sy’n cael eu cynnau a’u gadael yn y cerbydau am ddwy awr. Yna, mae’r mwg yn disgyn ar yr arwynebau i gyd ac yn lladd pob bacteria (gallwch weld llun yma).\nMae’r glanhawyr wedi bod yn gwneud gwaith gwych i ni, a’r prawf gorau o hynny yw’r ffaith nad ydym wedi cael yr un gŵyn am unrhyw un o’n bysiau ers dechrau’r pandemig.\nOherwydd ein bod yn gwasanaethu ardaloedd gwledig Ynys Môn a Gwynedd yn bennaf, ac oherwydd bod nifer y teithwyr yn fach iawn, nid ydym yn cael unrhyw anhawster sicrhau bod pobl yn gallu cadw pellter diogel ar ein bysiau (rydym yn ffodus o gymharu â’r sawl sy’n gweithredu mewn dinasoedd). Fodd bynnag, i gynorthwyo gyda hynny rydym yn defnyddio cerbydau mwy o lawer o faint nag sydd arnom eu hangen, er mwyn sicrhau cyn lleied ag sy’n bosibl o broblemau o ran cadw pellter diogel.\nRydym yn cadw mewn cysylltiad yn rheolaidd â Chyngor Gwynedd a Chyngor Sir Ynys Môn, gan roi adborth ynghylch gofynion teithwyr, gwybodaeth am nifer y teithwyr a gludir, gofynion gweithwyr allweddol ac ati er mwyn sicrhau ein bod yn darparu’r gwasanaeth gorau posibl yn ystod y cyfnod anodd hwn.\nOs bydd nifer y teithwyr yn cynyddu yn ystod yr ychydig ddiwrnodau / wythnosau nesaf, byddwn yn monitro’r sefyllfa ac yn newid yr amserlen / yn defnyddio mwy o gerbydau yn ôl yr angen.\nMae cyfarpar diogelu personol wedi bod yn brin ar draws y wlad ar adegau yn ystod y ddau fis diwethaf. Felly, rydym wedi ysgrifennu at ein gyrwyr i ddweud wrthynt bod croeso iddynt brynu unrhyw eitemau o gyfarpar diogelu personol y maent yn dymuno eu cael, a chadw’r dderbynneb er mwyn i ni eu had-dalu’n syth. (Weithiau, mae’n haws iddyn nhw gael gafael ar eitemau’n unigol nag ydyw i ni brynu cyflenwad mawr.)\nRydym wedi sicrhau bod yr holl deithwyr yn cael y wybodaeth ddiweddaraf yn rheolaidd am unrhyw newidiadau i’n hamserlenni, trwy roi’r wybodaeth ar ein tudalen Facebook. Mae’r dudalen wedi cynyddu’n gyflym mewn poblogrwydd yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf ac mae ganddi ymhell dros 3,000 o ddilynwyr erbyn hyn. Mae Cyngor Gwynedd a Chyngor Sir Ynys Môn hefyd yn dda iawn am rannu gwybodaeth ar-lein â’r cyhoedd am unrhyw newidiadau.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen, bydd yn rhaid i bobl wisgo gorchudd wyneb ar drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru. Mae hynny’n berthnasol i bob un o’n gwasanaethau bws a phob un o’n gwasanaethau bws sy’n cymryd lle gwasanaethau trên.\nGofynnwn yn garedig i deithwyr wisgo eu gorchudd wyneb eu hunain cyn dod i mewn i’r cerbyd. Bydd gan ein gyrwyr ni gyflenwad bach o fasgiau i’w gwerthu am £1 yr un ond byddem yn pwyso ar deithwyr i beidio â dibynnu ar brynu masg gan y gyrrwr.\nCau pob yn ail res o seddi er mwyn sicrhau y glynir wrth egwyddorion cadw pellter cymdeithasol drwy gydol y daith\nO 27 Gorffennaf ymlaen, bydd yn rhaid i bobl wisgo masg ar drafnidiaeth gyhoeddus, oni bai am bobl sydd wedi’u heithrio rhag gorfod gwneud hynny am resymau meddygol yn unol â chanllawiau Llywodraeth Cymru.\nO ganlyniad i newidiadau yn y canllawiau ynghylch gwisgo masgiau ar drafnidiaeth gyhoeddus, rydym bellach yn gallu defnyddio hyd at 50% o gapasiti pob cerbyd. Mae yna farciau ar y cerbydau i’ch helpu i wybod ble mae eistedd. Dylai teithwyr eistedd ar y seddi sydd wrth ymyl y ffenestr, gan adael y seddi ar hyd yr eil yn wag, oni bai eu bod yn byw yn yr un cartref.\nO ganlyniad i newidiadau yn y canllawiau ynghylch gwisgo masgiau wyneb ar drafnidiaeth gyhoeddus, rydym bellach yn gallu defnyddio hyd at 50% o gapasiti pob cerbyd. Mae yna farciau ar y cerbydau i’ch helpu i wybod ble mae eistedd. Dylai teithwyr eistedd ar y seddi sydd wrth ymyl y ffenestr gan adael y seddi ar hyd yr eil yn wag, oni bai eu bod yn byw yn yr un cartref.\nPan fydd bysiau’n llawn, bydd y gyrwyr yn rhoi arwydd ‘Bws yn llawn’ ar y panel sy’n dangos i ble y mae’r bws yn teithio.\nRydym yn monitro’n ofalus faint o deithwyr sy’n defnyddio pob gwasanaeth ac rydym yn addasu gwasanaethau pryd bynnag y bo modd er mwyn ymateb i’r galw gan gwsmeriaid.\nIsod fe welwch y mesurau teithio cyfredol sydd ar waith ar wasanaethau yng Nghonwy, Sir Ddinbych a Sir y Fflint yn ystod y pandemig coronafeirws.\nRheolau cadw pellter cymdeithasol ar waith. Rydym yn gofyn i deithwyr ddefnyddio’r bws cyfan a gadael un rhes yn wag rhyngddyn nhw a theithwyr eraill lle bo’n bosibl. Nid ydym wedi gosod tâp o amgylch rhai seddi gan ein bod yn gofyn i deithwyr eistedd wrth ymyl ffenest lle bo’n bosibl.\nPolisi o beidio â rhoi newid. Rydym wedi cyflwyno polisi o BEIDIO Â RHOI NEWID er mwyn lleihau’r risg o ledaenu haint.\nTocynnau un darn o arian. Rydym wedi cyflwyno tocynnau y gellir talu amdanynt ag un darn o arian, megis £1.00 neu £2.00, er mwyn lleihau’r graddau y mae ein gyrwyr yn gorfod trafod arian mân.\nO ddydd 24 Mawrth 2020 ymlaen, fel cam ychwanegol i ddiogelu pobl, dim ond taliadau drwy ddulliau talu digyffwrdd y byddwn yn eu derbyn hyd y gellir rhagweld.\nOherwydd bod y feirws yn gallu cael ei drosglwyddo’n hawdd iawn, dylech nodi bod gan yrrwr y bws ryddid llwyr i wrthod gadael i deithwyr deithio ar y bws os yw’n teimlo eu bod yn peryglu ei iechyd a’i ddiogelwch ef ac iechyd a diogelwch teithwyr eraill.\nO ddydd Llun 15 Mehefin 2020 ymlaen: Dylech wisgo gorchudd wyneb wrth deithio, fel y nodir yn y canllawiau hyn.\nEwch i dudalen Cwestiynau Cyffredin NAT am y coronafeirws i gael rhagor o ganllawiau.\nErbyn hyn mae’n rhaid i bawb wisgo masg ar drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru, ac os byddwch yn ceisio mynd ar fws heb un mae’n bosibl y bydd y gyrrwr yn gofyn i chi gael gafael ar fasg cyn dod i mewn i’r cerbyd. Mae plant dan 11 oed wedi’u heithrio rhag gorfod gwisgo masg.\nNifer gyfyngedig o seddi sydd ar gael ar bob taith er mwyn ei gwneud yn hawdd i deithwyr gadw pellter cymdeithasol (dim ond 50% o gapasiti arferol cerbydau sy’n cael ei ddefnyddio, er mwyn sicrhau pellter o 2 fetr rhwng teithwyr).\nMae mwy o arwyddion ar fysiau ynghyd â rhwystrau o amgylch seddi y dylid eu gadael yn wag.\nDim ond y seddi wrth ymyl y ffenestri y dylech eu defnyddio. Yr unig bobl a gaiff ddefnyddio’r seddi ar hyd yr eil yw pobl sy’n byw yn yr un cartref neu sy’n perthyn i’r un swigen â’r sawl sydd wrth eu hymyl.\nNi ddylech eistedd wyneb yn wyneb â theithwyr eraill – dylech eistedd yn y seddi sy’n wynebu tuag ymlaen yn unig.\nMesurau cadw pellter cymdeithasol – Mae hysbysiadau ar ein cerbydau, sy’n dweud wrth bobl am gadw pellter cymdeithasol.\nRhaid i bob cwsmer wisgo gorchudd wyneb ar ein bysiau o ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen. Mae’n bosibl y bydd rhai cwsmeriaid wedi’u heithrio rhag gorfod gwisgo gorchudd wyneb. Mae’r cwsmeriaid hynny’n cynnwys plant dan 11 oed, pobl sydd ag anawsterau anadlu a phobl sydd ag anabledd neu gyflyrau iechyd a allai olygu ei bod yn anodd iddynt wisgo gorchudd wyneb.\nOs oes angen i chi gael diod neu gymryd meddyginiaeth tra byddwch yn teithio, dylech wneud hynny’n gyflym gan ystyried pobl eraill.\nBydd yn rhaid i bobl wisgo gorchudd wyneb â 3 haen ar drafnidiaeth gyhoeddus o ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen. Gallwch weld y canllawiau cam wrth gam a gyhoeddwyd gan Lywodraeth Cymru ar gyfer creu eich gorchudd 3 haen anfeddygol eich hun yma.\nMae wedi cyfyngu ar gapasiti pob gwasanaeth er mwyn cyfyngu ar nifer y teithwyr sydd ar bob bws, oherwydd bod yn rhaid i deithwyr gadw pellter cymdeithasol yn unol â chanllawiau’r llywodraeth.\nMae arwyddion ar y bysiau hefyd sy’n gofyn i deithwyr gadw pellter cymdeithasol a gadael sedd yn wag o flaen pob teithiwr, y tu ôl i bob teithiwr ac wrth ymyl pob teithiwr.\nO 27 Gorffennaf ymlaen, bydd yn ofynnol yn ôl y gyfraith i bawb wisgo gorchudd wyneb ar bob math o drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru. O ganlyniad, byddwn yn cynyddu capasiti ein bysiau o’r dyddiad hwnnw ymlaen. Cofiwch gymryd sylw o’r arwyddion sydd wrth ymyl y seddi.\nRydym yn parhau i weithredu gwasanaethau cyfyngedig ar gyfer teithiau hanfodol yn unig, ac rydym wedi rhoi’r gorau dros dro i ddarparu rhai gwasanaethau dan gontract i Awdurdodau Lleol.\nRydym wedi rhoi arwyddion ar rai o’r seddi nad oes modd eistedd arnynt, er mwyn sicrhau bod pobl yn gallu cadw pellter cymdeithasol, ac mae hynny wedi arwain at lai o gapasiti. Rydym yn gofyn i’n cwsmeriaid ystyried pobl eraill sy’n dibynnu ar ein gwasanaethau bws, wrth gynllunio i deithio, ac rydym yn gofyn iddynt ystyried a yw eu taith yn hollol angenrheidiol.\nRhaid i bawb dros 11 oed ar gludiant i’r ysgol neu’r coleg wisgo gorchudd wyneb oni bai eu bod wedi’u heithrio am resymau meddygol. Mae’r gwasanaethau dan sylw’n cynnwys gwasanaethau rhif S12, S13, S14, S37, S50, S51 ac S52.\nO ddydd Llun 27 Gorffennaf ymlaen\nBydd yn rhaid i bawb wisgo gorchudd wyneb â 3 haen ar drafnidiaeth gyhoeddus yng Nghymru. Mae yna rai eithriadau. I gael gwybod a ydych chi wedi eich eithrio, ewch i www.llyw.cymru.\nRydym yn cynnig Cardiau Cymorth i Deithio ychwanegol er mwyn eich helpu i roi gwybod i’n gyrwyr bws pam rydych wedi eich eithrio.\nRydym yn newid y gofynion o ran cadw pellter ar fysiau yn ne Cymru, gan ddilyn canllawiau’r Llywodraeth. Wrth i’r cyfyngiadau symud barhau i gael eu llacio ac wrth i fwy o bobl deithio, rydym wedi adolygu ein canllawiau ynghylch eistedd er mwyn i ni allu cludo rhagor o deithwyr yn ddiogel:\n- Dim ond un person sy’n cael eistedd mewn sedd ddwbl\n- Bydd gennym fwy o gapasiti, sy’n golygu y bydd modd i un person eistedd ym mhob sedd ddwbl oni bai eich bod gyda rhywun sy’n byw yn yr un cartref â chi neu sydd yn yr un swigen gymdeithasol â chi. Rhaid i chi eistedd mewn llinell groeslin (diagonal) â’r person sydd yn y rhes o’ch blaen a’r rhes y tu ôl i chi. Dylech adael y sedd sydd y tu ôl i’r person hwnnw ac wrth ei ymyl yn wag.\nMae gennym bosteri ar ein bysiau i gyd ac rydym yn parhau i rannu negeseuon ar gyfryngau cymdeithasol, sy’n annog ein holl gwsmeriaid i:\nGadw pellter rhyngddynt a phobl eraill, lle bynnag y bo’n bosibl\nDefnyddio dulliau talu digyffwrdd neu docynnau ar ddyfeisiau symudol os yw’n bosibl\nDefnyddio’r arian cywir wrth dalu am docyn ar y bws; bydd unrhyw newid dros ben yn cael ei roi i apêl #COVID19 y GIG\nMynd â’u papur newydd adref gyda nhw.\nOs oes arwydd BWS YN LLAWN ar eich bws chi, byddwch yn barod i aros am y bws nesaf. Mae gan fysiau lai o gapasiti ar hyn o bryd er mwyn ei gwneud yn bosibl i bobl gadw pellter cymdeithasol.\nWrth arosfannau bysiau, ceisiwch gadw pellter o 2 fetr rhyngoch chi ac unrhyw un arall sydd yn y ciw.\nFel mater o drefn, mae gennym drefniadau glanhau trwyadl ar waith ar gyfer ein gwasanaethau trafnidiaeth gyhoeddus. Mae hynny’n cynnwys glanhau o leiaf unwaith y dydd y mannau y mae cwsmeriaid yn eu cyffwrdd amlaf, megis rheiliau cydio, rheiliau ar risiau, polion a chefnau seddau.\nRydym wedi rhoi cyfarwyddiadau manwl i atgoffa ein timau am arferion da o ran hylendid, yn enwedig yng nghyswllt golchi dwylo.\nRydym hefyd yn darparu deunyddiau glanhau ychwanegol megis hylif diheintio’r dwylo ar gyfer depos a mannau gwaith.\nRydym yn parhau i rannu’r newyddion diweddaraf â’n timau er mwyn sicrhau eu bod yn cael y cyngor a’r cymorth diweddaraf.\nMae ein gyrwyr yn cael eu gwarchod gan sgriniau diogelwch sydd wedi’u gosod o amgylch ardal y gyrrwr.\nCaiff gyrwyr wisgo masgiau os ydynt yn dymuno.\nMae’n rhaid i bawb wisgo masg wrth deithio ar bob gwasanaeth bws cyhoeddus, a dylech dalu gan ddefnyddio technoleg ddigyffwrdd os oes modd. Gofynnwn i chi barchu ein penderfyniadau, oherwydd mae’n bosibl y cewch eich siomi os byddwn yn gwrthod caniatáu i chi deithio. Mae’r penderfyniadau wedi’u gwneud i ddiogelu ein gyrwyr a’n teithwyr ac maent yn cyd-fynd ag argymhellion Llywodraeth Cymru.


Ymchwil o Fangor yn cynorthwyo llyfr newydd gan yr Amgueddfa Victoria ac Albert | Newyddion a Digwyddiadau | Prifysgol Bangor\nYmchwil o Fangor yn cynorthwyo llyfr newydd gan yr Amgueddfa Victoria ac Albert\nCatrin gyda'r defnydd efo'r patrwm 'Cross Twigs' yng Nghastell Penrhyn.Mae myfyrwraig ymchwil ym Mhrifysgol Bangor wedi cadarnhau amheuon fod cynllun patrwm gan Morris a’r Cwmni, mewn gwirionedd, yn hŷn nag a dybiwyd o’r blaen. Gan weithio mewn partneriaeth â’r Ymddiriedolaeth Genedlaethol, mae Catrin Wager o Fethesda yn arwain ar Brosiect Penrhyn, MRes a gyllidir gan KESS ym Mhrifysgol Bangor sy’n golygu catalogio Papurau Castell y Penrhyn a gedwir yn Archifau a Chasgliadau Arbennig y Brifysgol. Dechreuodd Catrin ar y dasg anferth o recordio a chatalogio cynnwys 77 o flychau yn Ionawr 2012.\nDerbyniwyd papurau Castell Penrhyn gan Lywodraeth Cymru, yn lle Tollau Marwolaeth, yn 2010. Bu Catrin yn archwilio pob dogfen yn fanwl, gan recordio’r wybodaeth a geir ynddynt er mwyn creu catalog helaeth o’r deunydd yn y pen draw.\nGofynnodd Clare Turgoose, Rheolwr y Tŷ a’r Casgliadau yng Nghastell Penrhyn, i Catrin edrych am unrhyw ddogfennau a oedd yn ymwneud â phryniannau o Morris a’r Cwmni. Chwe wythnos yn unig ar ôl iddi gychwyn ar yr ymchwil, cafodd Catrin hyd i restri cynnwys a derbynebau yn ymwneud ag ymweliad Tywysog Cymru â’r Castell ym 1894. Talodd yr Arglwydd a’r Fonesig Penrhyn ar y pryd yn ddrud am waith ailwampio ar yr eiddo, yn cynnwys yr ystafell a ddefnyddid gan y Brenin yn ystod ei arhosiad. Cafwyd hyd i dderbynebau gwerth £845 i William Morris a’r Cwmni, a arweiniodd at y cadarnhad hwn.\nDywedodd Claire wrth Catrin fod Amgueddfa Victoria ac Albert yn bwriadu cyhoeddi llyfr newydd ar William Morris, ac i’r awdur fod mewn cysylltiad, am ei bod yn ceisio cael hyd i dystiolaeth a fyddai’n gymorth i ddyddio patrwm y ‘Cross Twiggs’. Darllenodd Catrin yn ofalus trwy’r derbynebau a sylwi ar sôn am y patrwm – darganfyddiad a fyddai’n profi bod y ‘Cross Twiggs’, mewn gwirionedd, yn bodoli bum mlynedd yn gynt nag yr oedd arbenigwyr wedi credu o’r blaen.\nBu Linda Parry, awdur William Morris Textiles (1983), yn gweithio yn Amgueddfa Victoria ac Albert am 30 mlynedd cyn ymddeol yn 2005.\nWedi cynhyrfu ynglŷn â chanfyddiadau Catrin, eglurodd Linda:\n“Hyd yma, mae’r hyn a ddarganfu Catrin wedi bod yn ddefnyddiol iawn. Rai blynyddoedd yn ôl, bûm yn ymwneud â churadur a oedd wedi gweithio yng Nghastell Penrhyn. Roedd hi’n gwybod am fy llyfr, sy’n cynnwys catalog o’r cyfan o gynlluniau ailadroddus William Morris ar gyfer tecstilau, ac yn gallu dweud bod y dyddiad cynllunio yr oeddwn wedi’i amcangyfrif ar gyfer y “Cross Twiggs” bum mlynedd yn rhy hwyr, am iddo gael ei ddefnyddio ar ddodrefn y gwely ar gyfer ymweliad brenhinol â Chastell y Penrhyn ym 1894. Yn awr, rwyf wrthi’n diwygio’r llyfr, sydd i’w gyhoeddi yn 2013 gan Amgueddfa Victoria ac Albert.”\n“Mae’r anfonebau gwreiddiol yng nghyswllt nifer o bapurau wal Morris a thecstilau eraill yn awgrymu y gall yr ymchwil hon ddarganfod y ffaith fod Morris a’r Cwmni â chyswllt llawer agosach â Chastell Penrhyn nag a dybiwyd gynt.”\nWilliam Morris oedd dylunydd unigol mwyaf dylanwadol y 19eg ganrif. Yn ystod y cyfnod hwn, tyfodd Morris a’r Cwmni’n fusnes addurno ffyniannus a ffasiynol, a oedd yn enwog am ei bapurau wal a’i decstilau. Mae cynlluniau William Morris yn boblogaidd dros ben ac yn dal i fod ar gael heddiw.\nGan deimlo wrth ei bodd ynglŷn â’r darganfyddiad, medd Catrin:\n“Er y gwyddwn fy mod yn debygol, yn ystod y project hwn, o ddarganfod tystiolaeth wirioneddol ddiddorol ynglŷn â materion lleol, megis Chwarel Penrhyn a’r Streic Fawr, nid oeddwn fyth wedi dychmygu y gallai fy ngwaith helpu arbenigwr penigamp megis Linda Parry, ac mae bod yn gysylltiedig ag Amgueddfa Victoria ac Albert yn wir anrhydedd, yn enwedig mor gynnar â hyn yn fy ymchwil. Mae hyn ynddo’i hun yn dangos posibiliadau’r project, ac yn rhan o’r rheswm fy mod yn cadw blog o’m darganfyddiadau newydd – www.prosiectpenrhyn.wordpress.com.”\nCyllidir ysgoloriaeth ymchwil Catrin dan Raglen Ysgoloriaeth Sgiliau ar gyfer yr Economi Wybodaeth (KESS). Mae KESS yn rhaglen Gydgyfeirio Ewropeaidd o bwys dan arweiniad Prifysgol Bangor ar ran y sector AU yng Nghymru. Gan gael budd o Gronfeydd Cymdeithasol Ewropeaidd (ESF), mae KESS yn cefnogi projectau ymchwil cydweithredol (Meistri Ymchwil a PhD), gyda phartneriaid allanol, wedi’u lleoli yn Ardal Gydgyfeirio Cymru (Gorllewin Cymru a’r Cymoedd). Mae elfennau’r Meistri Ymchwil a PhD wedi’u cyfuno â rhaglen hyfforddi mewn medrau uchel eu safon, gan arwain ar Gymhwyster Ôl-radd mewn Datblygu Sgiliau. Bydd KESS yn parhau tan 2014, ac yn darparu + o leoedd PhD a Meistr.\nDyddiad cyhoeddi: 16 Mehefin 2012


Arolwg ar Chwaraeon Ysgol: Siarad gyda gwahanol randdeiliaid | Cyllid a Chefnogaeth | Sport Wales - Chwaraeon Cymru\nMae llawer o randdeiliaid yn gallu cefnogi a hyrwyddo'r cynllunio i weithredu fel rhan o'r arolwg ar chwaraeon ysgol.\nGall gwybod sut orau i gyfathrebu â nhw fod yn anodd.\nMae gan dîm Pobl Ifanc Egnïol Conwy syniadau gwych yn seiliedig ar brofiadau 2013.\nFel yr esbonia Huw Evans, y Cydlynydd Llythrennedd Corfforol, gall "agor mwy o ddrysau" ddarparu llawer iawn o gefnogaeth i'ch gweithgareddau.\nY NEGES YW LLES\n'Fyddwch chi ddim yn mynd i unrhyw le wrth ddefnyddio'r termgweithgarwch corfforol. Dechreuwch feddwl am eich gwaith fel rhan oles,a hybu gweithgarwch corfforol fel rhan hanfodol o les disgybl.\nMae pobl yn sylweddoli nad ydych chi eisiau siarad am dîm pêl droed neu hoci'r ysgol, ond y dull cyfannol o weithredu, ac y dylai pob plentyn gael cyfle i fod yn egnïol yn gorfforol.\nDefnyddiwyd pob cyfle gennym ni i gyflwyno'r neges glir a chyson yma.\nCofiwch fod Estyn yn rhoi blaenoriaeth i les ac felly bydd gan y rhai sy'n gyfrifol am arolygon ysgol, fel llywodraethwyr a rheolwyr, ddiddordeb hefyd a dylent allu eich cefnogi i gynllunio. Mae perfformiad ysgol yn yr Arolwg Chwaraeon Ysgol yn bwysig.\nSIARAD Â PHENAETHIAID\nBuom yn gweithio gyda nifer o bartneriaid, gan gynnwysYsgolion Iach, Adran Arlwyo Ysgolion,a swyddogionMaeth Ysgolioni lunio dogfen i arddangos rôl a chyfrifoldeb pawb ar hyd a lled y sir o ran lles disgyblion. Hefyd mae'r ddogfen yn dangos sut mae gweithgarwch corfforol yn cyfrannu at les.\nWedi hynny, cafwyd llawer mwy nag un cyfarfod. I roi cychwyn i bethau, manteisiwyd ar y cyfle i siarad â Phenaethiaid a Dirprwy Benaethiaid mewn cynhadledd yn ystod yr Wythnos Gwrth Fwlio. Roedd yn gynulleidfa barod ac felly cyflwynwyd y canfyddiadau a hefyd dogfen a baratowyd gennym.\nGwnaeth uwch aelodau'r adran addysg gyflwyniad i Benaethiaid (cynradd ac uwchradd) mewn cyfres o gyfarfodydd. Roedd lles ar yr agenda ac felly unwaith eto cawsant glywed am ein gwaith, am bwysigrwydd llythrennedd corfforol, y ddogfen les a'r arolwg.\nHefyd trefnwydCyfarfodydd Addysgugan wahodd penaethiaid, cydlynwyr AG a staff AG i rannu arferion da mewn gweithgarwch corfforol. Mae'r Arolwg ar Chwaraeon Ysgol wedi bod yn bwnc allweddol, gan dynnu sylw at enghreifftiau o ddefnydd ysgolion ac arweinwyr ifanc ohono.\nPEIDIWCH AG ANGHOFIO AM Y LLYWODRAETHWYR\nMae llywodraethwyr yn grŵp pwerus o bobl ac rydym yn gallu gweithio'n gadarnhaol iawn gyda nhw. Mae gan rai ohonynt gyfrifoldebau eraill ac maent yn gynghorwyr lleol yn aml hefyd.\nOs byddant yn dechrau curo ar ddrws Pennaeth, bydd y Pennaeth yn siŵr o ddechrau gwrando.\nMae gan y llywodraethwyr galendr hyfforddiant gorfodol. Rydym yn gallu trefnu i ychwanegu lles at yr agenda.\nGwahoddwyd yr holl lywodraethwyr sydd â chyfrifoldeb am les i noson o hyfforddiant. Trafodwyd llythrennedd corfforol, cyflwynwyd yr arolwg a data 2013 a phwysleisiwyd bod angen gweithredu yn ei gylch, ac mai rôl y llywodraethwyr yw cwestiynu a chefnogi ysgolion i weithredu ynghylch y data. Ni ddylid ei roi i'r naill ochr ar silff.\nCREU PERTHYNAS BRAF\nDoes dim canllaw hud ar gyfer sut dylech gyfathrebu â grŵp mor fawr o randdeiliaid. Y peth pwysicaf yw meithrin perthynas bersonol.\nRhaid dod i adnabod y bobl rydych yn gweithio â hwy a'u trin fel unigolion. Cofiwch dreulio amser gyda nhw a'u cefnogi. Os ydych chi'n cael trafferth trefnu cyfarfod cyntaf, chwiliwch am ffyrdd eraill o gysylltu â nhw. Mae'n well gan rai e-bost, eraill ffôn, ac mae rhai'n rhannu rhif ffôn symudol gyda ni. Mae amseru'n bwysig iawn felly rhaid dod i ddeall eu trefn a gwneud nodyn o'r amser gorau i gysylltu â gwahanol unigolion. Hefyd rhaid deall bod pobl yn ymateb i wahanol ffactorau cymell.\nMAE'R AROLWG YN GADARNHAOL BOB AMSER\nNid ydym eisiau i bobl deimlo dan fygythiad oherwydd y data. Un o'n negeseuon allweddol y tro hwn yw:boed yn dda, canolig neu wael, mae'n sylfaen ar gyfer dechrau adeiladu arni.\nCefnogi a rhannu arferion da yw ein pwrpas ni. Mae'n rhaid cael rhwydwaith cefnogi cyfforddus. Nid gorfodi newid ar unrhyw un yw ein pwrpas ni.\nI gael rhagor o wybodaeth am sut mae gwneud defnydd da o'ch canlyniadau yn yr arolwg ar chwaraeon ysgol, ewch i dudalen we yr arolwg ar chwaraeon ysgol.


Dawns Dim ond | Martech Zone\nDydd Llun, Chwefror 1, 2010 Dydd Sul, Hydref 4, 2015 Douglas Karr\nMae yna gân Lady Ga-ga sydd wedi bod allan yna ers tua blwyddyn o'r enw nawr Just Dance. Ni allaf ei gael allan o fy mhen. Dwi ddim yn ffan enfawr o'r Ga-ga-ooh-la-la ... ond mae pob un o'r 40 hits gorau yn gwneud i'm merch droi i fyny'r radio a dechrau canu. Ni allaf helpu ond canu ymlaen.\nMae'n ymddangos bod Just Dance yn gân am fod ychydig yn awgrymog efallai ond neidio allan ar y llawr dawnsio a gadael yn rhydd. Just Dance!\nYr wythnos hon rydw i yn New Orleans yn gwneud araith sbrint (fi + sbrint = doniol) ar gyfer Ymgysylltu â Webtrends cynhadledd. Fy neges gyntaf i gwmnïau sydd am adeiladu eu busnes oddi ar flogio yw bod ar y blaen. Mae angen iddynt fod allan o flaen ansawdd eu neges. Mae angen iddyn nhw fod allan o'u blaen gan ddefnyddio cyfryngau cymdeithasol. Mae angen iddyn nhw fod ar y blaen yn y peiriannau chwilio. Sut? Mae angen i gwmnïau anwybyddu'r holl wrthdyniadau a Just Dance o ran Cyfryngau Cymdeithasol. Mynnwch strategaeth, ewch allan ar y llawr a gweithredu.\nNid ydych chi'n cael y chwyddwydr trwy fod yn flodyn wal.\nCyn i mi adael y maes awyr yn Indianapolis, cefais e-bost gan gydweithiwr y gwnes i ei gyfarfod ychydig wythnosau yn ôl. Mae wedi cael ei alw gan y Tŷ Gwyn i gwrdd â'r Arlywydd oherwydd yr areithiau ysbrydoledig y mae wedi bod yn eu gwneud yn y gymuned ddu. Mae ei stori ei hun yn anhygoel ac nid yw ei neges yr hyn y byddech chi'n ei feddwl ... mae wedi dweud mai 2010 yw diwedd esgusodion i bobl gyrraedd eu mawredd. Ni ellir rhoi'r bai ar eraill mwyach, rhaid i bob unigolyn gloddio'n ddwfn a chyflawni hyd eithaf eu potensial a roddwyd gan Dduw. Dyna neges anhygoel o bwerus i bawb ... nid lleiafrifoedd yn y wlad hon yn unig.\nY gwir yw ei bod yn llawer haws mynd trwy fywyd yn gwneud yr hyn a ddywedwyd wrthym gan ein rhieni, ein hathrawon, ein llywodraeth ... gweithio'n galed, prynu crap, adeiladu 401k. Ar yr hediad i lawr, rydw i wedi bod yn ysol Linchpin: Ydych chi'n anhepgor?. Nawr bod pobl allan o waith, mae eu 401k wedi diflannu, fe gollon nhw eu crap ... mae'n amlwg mai'r status quo fu'r celwydd mwyaf yn hanes America.\nMae Seth Godin yn ysgrifennu,\nYr unig ffordd i gael yr hyn sy'n werth i chi yw sefyll allan, rhoi llafur emosiynol, cael eich ystyried yn anhepgor, a chynhyrchu rhyngweithiadau y mae sefydliadau a phobl yn poeni'n fawr amdanynt.\nDim ond Dawns!\nRhoi'r gorau i chwarae yn ôl y rheolau a chydymffurfio â'r nifer diddiwedd o cogiau eraill (term Seth Godin) sydd wedi dod â'r wlad hon a'r holl dalent allan yno i'w phengliniau a'n heconomi i stop. Dewch o hyd i'ch arbenigol, peidiwch â gwrando ar y bobl sy'n galw heibio ... ewch â'ch casgen allan ar y llawr dawnsio a'i ysgwyd.\nGobeithio y bydd y gân hon yn sownd yn eich pen nawr ...


Veda - Wicipedia\nCorff mawr o destunau sanctaidd sy'n deillio o'r India Hynafol yw'r Veda (Sansgrit: वेद, véda, "gwybodaeth"). Maent yn cynrychioli haen hynaf llenyddiaeth Sansgrit a'r ysgrythurau cynharaf yn Hindŵaeth.\nysgrythurau a thestunau Hindŵaidd, casgliad llenyddol, Śruti\nysgrythur, gwaith llenyddol\nllenyddiaeth Sansgrit, addoliad\nMileniwm 110. CC\nllenyddiaeth grefyddol, antholeg\nRig Veda, Yajurveda, Samaveda, Atharva Veda\nYn ôl traddodiad Hindŵaidd, mae'r Veda yn apauruṣeya "heb fod o waith dyn", am iddynt gael ei ddatguddio yn uniongyrchol i'r ddynolryw gan y duwiau, ac felly fe'u gelwir yn śruti ("yr hyn a glywir"). Adroddir mantras Vedig fel rhan o weddïau Hindŵaidd, mewn seremonïau crefyddol ac ar achlysuron arbennig eraill.\nMae'r testunau Vedig fel dosbarth wedi eu canoli o gwmpas y pedwar (turīya) Sarihitās neu Veda cysefin, gyda thri ohonynt yn ymwneud â yajna (offrymu) yn y grefydd Vedig wreiddiol (o Oes yr Haearn efallai), sef:\nY Rig Veda, sy'n cynnwys dros fil o emynau i'w hadrodd gan y prif offeiriad;\nY Yajur Veda, sy'n cynnwys fformiwlâu arbennig i'w hadrodd gan yr adhvaryu neu offeiriad defodol;\nY Sama Veda, sy'n cynnwys fformiwlâu i'w llafarganu gan offeiriad arbennig.\nY pedwerydd yw'r Atharva Veda, sy'n gasgliad o swynion ac emynau.\nDros y canrifoedd, ac yn arbennig wrth i Hindŵaeth esblygu, mae gwahanol athroniaethau ac enwadau ar isgyfandir India wedi mynegi barn amrywiol ar y Veda. Gelwir yr ysgolion athroniaeth sy'n arddel y Veda yn eu crynswth yn "uniongred" (āstika). Ond mae traddodiadau eraill, yn enwedig Bwdhaeth a Jainiaeth, yn gweld y Veda fel gwaith athronwyr dynol yn hytrach na datguddiadau dwyfol ac felly nid ydynt yn destunau cysegredig yn y traddodiadau hynny; gelwir yr ysgolion hyn yn "anuniongred" (nāstika). Nid yw Siciaeth yn derbyn awdurdod dwyfol y Veda chwaith.\nWedi dod o "https://cy.wikipedia.org/w/index.php?title=Veda&oldid=11022280"\nLast edited on 9 Ionawr 2022, at 22:46\nNewidiwyd y dudalen hon ddiwethaf ar 9 Ionawr 2022, am 22:46.


Grŵp Ymgysylltu Cenedlaethol ar gyfer Gofalwyr – Wythnos Ymgysylltu - Carers Trust\nHome>What We Do>Around the UK>Our work in Wales>Grŵp Ymgysylltu Cenedlaethol ar gyfer Gofalwyr – Wythnos Ymgysylltu\nFframwaith Llywodraeth Cymru ar gyfer ymgysylltu â gofalwyr di-dâl\nMae Ymddiriedolaeth Gofalwyr Cymru yn arwain ar Fframwaith Llywodraeth Cymru ar gyfer ymgysylltu â gofalwyr di-dâl yn ystod 2022/23.\nDrwy gydol y flwyddyn bydd yr Ymddiriedolaeth Gofalwyr yn cynnal, ar ran Llywodraeth Cymru, cyfres o ddigwyddiadau ymgysylltu i glywed gan ofalwyr di-dâl am eu profiadau. Bydd digwyddiadau yn cael eu cynnal ar themau blaenoriaethau Strategaeth Llywodraeth Cymru ar gyfer Gofalwyr Di-dâl er mwyn hysbysu Gweinidogion Cymru am brofiadau bywyd gofalwyr di-dâl. Bydd adroddiad o bob digwyddiad yn cael ei rannu â Grŵp Cynghori’r Gweinidog Llywodraeth Cymru ar ofalwyr di-dâl.\nBydd cymysgedd o ddigwyddiadau wyneb-yn-wyneb ac ar-lein, gyda’r nod o glywed gan bobl ym mhob ardal ledled Cymru. Cynhelir cyfarfodydd ychwanegol i glywed gan grwpiau o ofalwyr sydd heb gynrychiolaeth ddigonol mewn gwasanaethau gofalwyr. Bydd pob cyfarfod yn croesawu cyfraniadau gan ofalwyr di-dâl yn Gymraeg neu Saesneg.\nCofrestrwch ar gyfer digwyddiad yn eich ardal chi yma.\nOs oes gennych gwestiynau am waith Ymddiriedolaeth Gofalwyr Cymru ar Fframwaith Llywodraeth Cymru ar gyfer ymgysylltu â gofalwyr di-dâl, cysylltwch â wales@carers.org.\nGwaith ymgysylltu blaenorol\nMae’r Grŵp Ymgysylltu Cenedlaethol ar gyfer Gofalwyr yn gweithio gyda Grŵp Cynghori’r Gweinidog ar gyfer Gofalwyr i helpu cyfrannu at drefn Llywodraeth Cymru ar gyfer cefnogi gofalwyr di-dâl ledled Cymru.\nYm mis Hydref 2020 cynhaliodd y Grŵp Ymgysylltu gyfres o ddigwyddiadau i godi lleisiau gofalwyr di-dâl a’r gweithwyr proffesiynol sy’n gweithio gyda nhw.\nRhoddodd y digwyddiadau gyfle i’r gofalwyr a’r gweithwyr proffesiynol rannu sut mae COVID-19 wedi effeithio arnynt a pha gamau maen nhw’n meddwl y dylid eu cymryd i wneud yn siŵr fod gofalwyr yn cael y gydnabyddiaeth maen nhw’n ei haeddu a’r gefnogaeth maen nhw ei hangen.


Agenda Pwyllgor Safonau ar Dydd Iau, 7 Chwefror 2019, 10.00 am - Dinas a Sir Abertawe\nPapurau ar gyfer y cyfarfod hwn mewn pecyn PDF PDF 900 KB\nCofnodion. PDF 122 KB\nPenderfynwyd cymeradwyo a llofnodi cofnodion cyfarfod y Pwyllgor Safonau a gynhaliwyd ar 16 Tachwedd 2018 fel cofnod cywir.\nCofnod 16 - Llyfr Achosion Côd Ymddygiad\nCadarnhaodd y Swyddog Monitro ei bod wedi ysgrifennu at Ombwdsmon Gwasanaethau Cyhoeddus Cymru (PSOW) yn dilyn trafodaethau yn y cyfarfod diwethaf i holi sut y gallai'r Pwyllgor Safonau ehangu'i rôl er mwyn cynorthwyo'r broses gwynion. Hyd yn hyn, nid oedd hi wedi derbyn ymateb ond byddai'n cymryd camau dilynol.\nDywedodd yr Aelod Cyfetholedig Mike Lewis ei fod wedi cael trafodaeth anffurfiol â'r PSOW pan oedd y ddau ohonynt yn bresennol mewn digwyddiad diweddar. Ailadroddodd y PSOW ei safbwynt, sef y byddai'n ymchwilio'n briodol petai cwynion a wnaed er budd y cyhoedd.\nBu Jill Burgess (Cadeirydd) yn llywyddu\nLlyfr Achosion y Côd Ymddygiad. PDF 91 KB\nCode-of-Conduct-Casebook-Eng-Issue-18-October-2018-Appendix A , eitem 20. PDF 317 KB\nRhoddodd y Swyddog Monitro'r wybodaeth ddiweddaraf i'r pwyllgor am Lyfr Achosion Côd Ymddygiad diweddaraf Ombwdsmon Gwasanaethau Cyhoeddus Cymru.\nRoedd y rhifyn diweddaraf, sef rhifyn 18 Hydref 2018, yn cynnwys y cyfnod rhwng mis Gorffennaf a mis Medi 2018 ac fe'i hatodwyd yn Atodiad A.\n2) Dosbarthu'r adroddiad i'r holl gynghorwyr.\nTorri Côd Ymddygiad - Cwynion a wnaed i Ombwdsmon Gwasanaethau Cyhoeddus Cymru (OGCC). PDF 93 KB\nDywedodd y Swyddog Monitro wrth y pwyllgor am y penderfyniadau a wnaed gan Ombwdsmon Gwasanaethau Cyhoeddus Cymru mewn perthynas â honiadau bod cynghorwyr awdurdodau lleol wedi torri'r Côd Ymddygiad.\nGofynnwyd i'r pwyllgor wahardd y cyhoedd o'r cyfarfod er mwyn iddo ystyried yr eitemau busnes a nodwyd yn argymhellion yr adroddiad ar y sail eu bod yn debygol o ddatgelu gwybodaeth eithriedig fel a nodir ym mharagraff gwahardd Atodlen 12A Deddf Llywodraeth Leol 1972 fel y'i diwygiwyd gan Orchymyn Llywodraeth Leol (Mynediad i Wybodaeth) (Amrywio) (Cymru) 2007 mewn perthynas ag eitemau busnes a nodir yn yr adroddiad.\nCyflwynodd y Swyddog Monitro adroddiad er mwyn ystyried ceisiadau am oddefebau mewn perthynas â'r Cynghorwyr E J King a J A Raynor.\nWrth ystyried caniatáu goddefebau, ceisiodd y pwyllgor gydbwyso budd y cyhoedd wrth atal aelodau â chysylltiadau rhagfarnol rhag cymryd rhan mewn penderfyniadau, yn erbyn budd y cyhoedd o gael grŵp cynrychiadol o aelodau'r awdurdod yn gwneud penderfyniadau.\nBydd methu caniatáu goddefeb sy'n golygu na fydd cworwm gan awdurdod neu bwyllgor, yn gallu bod yn sail i ganiatáu goddefeb.\n1) Rhoi'r oddefeb ganlynol i'r Cynghorydd E J King dan baragraffau 2 (d) a (e) Rheoliadau Pwyllgor Safonau (Caniatáu Goddefebau) (Cymru) 2001 (fel y'i diwygiwyd):\ni) I aros a siarad (ond nid mewn perthynas â chyflogaeth ei ŵr) ond i beidio â bwrw pleidlais wrth ystyried cyllideb yr awdurdod.\n2) Rhoi'r oddefeb ganlynol i'r Cynghorydd J A Raynor dan baragraffau 2 (d) a (f) Rheoliadau Pwyllgor Safonau (Caniatáu Goddefebau) (Cymru) 2001 (fel y'i diwygiwyd):\ni) I aros a siarad ond i beidio â bwrw pleidlais ar faterion sy'n ymwneud â phenodi Llywodraethwyr yr Awdurdod Lleol.\nii) Ni fydd yr oddefeb hon yn gymwys os yw'r Cynghorydd yn ymwybodol o unrhyw effaith ar berson sydd â chysylltiad agos (o fewn ystyr paragraff 10 (2) (c) y Côd Ymddygiad) sy'n ymwneud â phenodi Llywodraethwyr yr Awdurdod Lleol ac sy'n benodol iddo.


AdsByWiFi pris heddiw\nAdsByWiFi cyfrifiannell ar-lein, trawsnewidydd AdsByWiFi. AdsByWiFi pris heddiw ar y farchnad cyfnewid arian cyfred digidol.\nAdsByWiFi pris yn bunt sterling (GBP)\n1 AdsByWiFi (WADS) yn hafal i 15.13 bunt sterling (GBP)\n1 bunt sterling (GBP) yn hafal i 0.066084 AdsByWiFi (WADS)\nTrawsnewidydd AdsByWiFi yn bunt sterling. Heddiw AdsByWiFi gyfradd I bunt sterling yn 03/06/2020.\nAdsByWiFi pris yn ddoleri (USD)\n1 AdsByWiFi (WADS) yn hafal i 19.04 ddoleri (USD)\n1 doler (USD) yn hafal i 0.052512 AdsByWiFi (WADS)\nTrawsnewidydd AdsByWiFi mewn doleri. Heddiw AdsByWiFi cyfradd i ddoler yn 03/06/2020.\nAdsByWiFi pris heddiw 03/06/2020 - y gyfradd fasnachu ar gyfartaledd AdsByWiFi ar gyfer heddiw ar bob cyfnewidfa arian cyfred digidol . Cyfrifir pris AdsByWiFi o bob trafodiad o barau masnachu yn y farchnad masnach rydd. Mae dadansoddiad mathemategol o brisiau gwib mewn trafodion masnach yn caniatáu ichi gyfrifo'r pris cyfartalog AdsByWiFi ar gyfer heddiw 03/06/2020. Mae'r dudalen "AdsByWiFi pris heddiw 03/06/2020" wedi'i bwriadu i'w defnyddio am ddim. Mae'r wybodaeth arno yn cael ei diweddaru mewn amser real.\nAdsByWiFi stoc heddiw\nMae AdsByWiFi ar gyfnewidfeydd heddiw yn dabl cyffredinol o'r prif barau masnachu crypto AdsByWiFi ar bob cyfnewidfa ar-lein ar y Rhyngrwyd. Mae'r tabl AdsByWiFi ar y gyfnewidfa heddiw yn cynnwys y cyfraddau cyfnewid gorau, pryniannau, gwerthiannau AdsByWiFi, gwybodaeth am y parau masnachu arian cyfred digidol a'r cyfnewidiadau lle cynhaliwyd yr arwerthiannau. Mae pris AdsByWiFi i'r bunt sterling yn cael ei gyfrif, fel rheol, o bris trafodiad cyfartalog AdsByWiFi yn erbyn y ddoler ac o gyfradd y bunt sterling yn erbyn y ddoler. Mae trafodion uniongyrchol ar y cyfnewidfeydd AdsByWiFi - bunt sterling, sy'n dangos gwir bris trafodion bunt sterling - AdsByWiFi. Ond, fel rheol, mae eu cyfran yn is na bargeinion masnach AdsByWiFi.\nY gyfradd gyfnewid Gorau AdsByWiFi heddiw o'r holl farchnadoedd arian cyfred digidol. Y farchnad gorau i brynu neu werthu AdsByWiFi heddiw.\nY pris gorau ar gyfer gwerthu AdsByWiFi y gallwch ddod o hyd iddo ar y farchnad benodol hon.\nY pris gorau ar gyfer prynu AdsByWiFi y gallwch ddod o hyd iddo ar y farchnad benodol hon.\nWADS/BTC $ 18.03 $ 18.03 Cyfnewid Gorau AdsByWiFi i Bitcoin\nAdsByWiFi pris mewn doleri (USD) - pris AdsByWiFi wedi'i gyfrifo gan bot ein gwasanaeth ar gyfer dyddiad heddiw 03/06/2020. AdsByWiFi Pris mewn Dollars - y gyfradd sylfaenol ar gyfer y gyfradd AdsByWiFi. Ond mae pris AdsByWiFi yn gysyniad ar wahân, gan fod pris AdsByWiFi ychydig yn dibynnu ar faint o gyfnewid arian cyfred digidol a gall fod yn wahanol am wahanol symiau. Cost AdsByWiFi am heddiw mae ein algorithm yn ystyried casglu gwybodaeth am holl drafodion cryptocouples gyda symiau mawr a bach o brynu a gwerthu crypto.\nAdsByWiFi gwerth i bunt sterling yw amcangyfrif cost AdsByWiFi mewn doleri a droswyd i bunt sterling ar y gyfradd draws gyfredol. Mae ein bot mathemateg yn cyfrifo cost gyfartalog AdsByWiFi fesul bunt sterling fel hyn. Rydym yn dadansoddi'r holl drafodion masnachu ar gyfnewidfeydd ar gyfer heddiw, yn cyfartaleddu'r gyfradd gyfnewid i'r ddoler ac yn eu cyfieithu ar gyfradd gyfredol doler yr UD i'r bunt sterling. Gellir cynnal dadansoddiad annibynnol o werth y AdsByWiFi i'r bunt sterling Wcrain ar drafodion uniongyrchol sydd yn y tabl masnachu crypto-gyfnewid ar y dudalen hon. Yn aml, gall cost AdsByWiFi fod yn wahanol i'r gyfnewidfa gyfartalog os yw swm eich contract yn wahanol i'r cyfartaledd.\nCyfrifiannell AdsByWiFi ar-lein - rhaglen ar gyfer trosi nifer benodol o AdsByWiFi yn swm mewn arian cyfred arall yn y AdsByWiFi cyfradd gyfnewid. Gallwch ddefnyddio rhan debyg o'r wefan, wedi'i chynllunio'n arbennig ar gyfer hyn: cyfrifiannell arian cyfred digidol. Trawsnewidydd AdsByWiFi ar-lein - adran gwefan cryptoratesxe.com yn trosi AdsByWiFi i arian cyfred digidol arall neu i'r AdsByWiFi clasurol ar adeg y trawsnewid. Defnyddiwch ef, ymhlith pethau eraill, i drosi swm penodedig y bunt sterling i AdsByWiFi. Bydd y trawsnewidydd yn cyfrifo bod angen nifer y crypto arnoch ar gyfer y llawdriniaeth hon.


Gêm Mosaig Supercar. Chwarae rhad ac am ddim ar-lein\nGêm Mosaig Supercar Ar-lein\nGêm Disgrifiad: I unrhyw un sydd â diddordeb mewn rasio a cheir chwaraeon pwerus, rydyn ni'n cyflwyno'r gêm pos Jig-so Supercars newydd. Ynddo mae'n rhaid i chi osod posau sydd wedi'u cysegru i'r ceir hyn. Byddant i'w gweld o'ch blaen ar y sgrin yn y lluniau. Bydd angen i chi glicio un o'r delweddau gyda chlicio llygoden ac felly ei agor o'ch blaen. Ar ôl cyfnod penodol o amser, bydd y llun yn hedfan ar wahân. Nawr bydd angen i chi gysylltu'r elfennau hyn ar y cae chwarae â'i gilydd i adfer delwedd wreiddiol y car.\nI unrhyw un sydd â diddordeb mewn rasio a cheir chwaraeon pwerus, rydyn ni'n cyflwyno'r gêm pos Jig-so Supercars newydd. Ynddo mae'n rhaid i chi osod posau sydd wedi'u cysegru i'r ceir hyn.\n© playgame24.com - gêm ar-lein rhad ac am ddim Mosaig Supercar () Chwarae\nfflachia herwhela ar-lein Mosaig Supercar rhad ac am ddim.. Peidiwch ag anghofio sgorio'ch y gêm hon Mosaig Supercar a rhannu gêm hon gyda'ch ffrindiau gorau.


Gender Watch Bingo - Agenda Arlein\n1: Argraffwch y cerdyn Bingo Gwylio Rhywedd dros y dudalen (A0 neu A1) a’i arddangos yn yr ysgol.\n2: Bob tymor ysgol, dewiswch fyfyrwyr i wirfoddoli o bob grŵp blwyddyn i gynnal archwiliad GWYLIO RHYWEDD.\n3: Defnyddiwch SEREN i ddangos a yw’r ysgol wedi rhoi sylw i’r materion hyn.\n4: Lliwiwch sbectrwm y fflam i ddangos lefel llwyddiant yr ysgol ar bob mater. Er enghraifft, efallai bod gan yr ysgol glybiau ar ôl ysgol sydd ar gael i bawb (cyfle cyfartal), ond dim ond bechgyn sy’n chwarae pêl-droed a dim ond merched sy’n gwneud dawns. Beth arall all yr ysgol ei wneud i gyflawni tegwch rhwng y rhywiau (canlyniad cyfartal)?\n5: Ysgrifennwch adroddiad byr ar y cyd, crëwch stori ddigidol neu cyflwynwch wasanaeth ysgol sy’n dangos i ba raddau mae’r ysgol yn llwyddo, a beth mae angen ei wella.\n6: Mae sgwariau gwag i’r myfyrwyr a’r staff ychwanegu eu syniadau eu hunain ynglŷn â sut maen nhw’n meddwl y dylai eu hysgol fod yn rhoi sylw i gydraddoldeb rhywedd ac amrywiaeth (e.e. staff yn rhoi’r gorau i gyfarch myfyrwyr fel ‘merched a bechgyn’). Neu os ydych chi am ddechrau o’r dechrau, lawrlwythwch gerdyn BINGO GWYLIO RHYWEDD gwag.\nBeth yw Ffeministiaeth?\nFfeministiaeth yw amrywiaeth o fudiadau a syniadau gwleidyddol a chymdeithasol sy’n rhannu nod cyffredin: cyflawni cydraddoldeb gwleidyddol, economaidd, personol a chymdeithasol i bob rhywedd.\n“Gall ein rhywedd ddylanwadu ar ba mor ddiogel rydyn ni’n teimlo, ble rydyn ni’n teimlo y gallwn ni fynd, pa swydd rydyn ni’n teimlo y gallwn ni wneud cais amdani, a disgwyliadau pobl eraill amdanon ni. Gall y pwysau i gydymffurfio a’r anghydraddoldeb rhywedd sy’n bresennol yn ein cymdeithas achosi a digwydd o ganlyniad i drais yn erbyn menywod, cam-drin domestig a thrais rhywiol”\n4 Stori am sut mae athrawon yn ymdrin â rhywiaeth mewn ysgolion cynradd


Hafan > Pynciau > Plant a phobl ifanc > Tlodi plant Tlodi plant\nMae Cynllun Gweithredu Llywodraeth Cymru ar gyfer Trechu Tlodi yn disgrifio'r hyn rydym yn ei wneud i greu cymunedau cryf ac i helpu i atal a lleihau tlodi yng Nghymru.\tMynd i’r Afael â Thlodi Plant: Canllawiau a Rheoliadau i Awdurdodau Cymreig\nMae'n rhoi manylion am y dyletswyddau a roddir ar y cyrff cyhoeddus, ac mae’r rheoliadau yn nodi'r fformat, amseru, ymgynghori a phrosesau adolygu ar gyfer eu strategaethau tlodi plant.\tMesur Plant a Theuluoedd (Cymru) 2010\nStrategaeth cyntaf Llywodraeth Cynulliad Cymru i fynd i'r afael â thlodi plant.\tCCUHP\nDiogelu hawliau dynol plant o dan 18 oed.\tMae gwaredu tlodi plant erbyn 2020 yn parhau i fod yn flaenoriaeth sylfaenol i Lywodraeth Cymru ac adlewyrchir yr ymrwymiad hwn yn y Cynllun Gweithredu ar gyfer Trechu Tlodi yng Nghymru.\tRydym ni'n cydnabod hefyd bod rhaid trechu Tlodi'n gyffredinol os ydym ni am drechu Tlodi Plant, ac mae hyn yn cynnwys gweithio gyda phlant, pobl ifanc ac oedolion.\nMae'r Cynllun Gweithredu ar gyfer Trechu Tlodi yn dod â chyfraniadau Llywodraeth Cymru yn gyffredinol at ei gilydd, gan gadw ffocws cryf ar dlodi plant.\nMae'r Cynllun Gweithredu ar gyfer Trechu Tlodi yn ymgorffori'r tri nod strategol a geir yn Strategaeth Tlodi Plant 2010.\nY Dirprwy Weinidog yn cynnal cyfarfod bord gron â phrif elusennau Cymru\nCynhadledd yn canolbwyntio ar y gefnogaeth i blant difreintiedig Cymru\nDirprwy Weinidog yn torri’r dywarchen yn y ganolfan Dechrau’n Deg newydd i helpu teuluoedd Sir y Fflint\n"Rydym yn benderfynol o drechu tlodi plant" – Vaughan Gething


Deall Cymru ar lefel y gymdogaeth (Arolwg Cenedlaethol Cymru): Ebrill 2013 i Mawrth 2014 | LLYW.CYMRU\nDeall Cymru ar lefel y gymdogaeth (Arolwg Cenedlaethol Cymru): Ebrill 2013 i Mawrth 2014\nAmcangyfrifon ardal fach newydd ar gyfer defnydd o'r rhyngrwyd, mynediad at y rhyngrwyd, siarad Cymraeg, statws iechyd gwael, a ffyrdd o fyw iach ar lefel cymdogaeth ar gyfer Ebrill 2013 i Mawrth 2014.\nMae'r prosiect yn cynnwys pum ffrwd waith cysylltiedig â'i gilydd.\nCynhyrchu amcangyfrifon ardal fach o ganran yr oedolion sy'n defnyddio'r rhyngrwyd, sydd â mynediad at y rhyngrwyd yn y cartref, sy'n dweud bod eu hiechyd yn wael neu sy'n siarad Cymraeg. Daw'r amcangyfrifon hyn o Arolwg Cenedlaethol Cymru 2013-14 gan ddefnyddio nodweddion lefel unigol yn unig, a'u cynhyrchu ar lefelau Ardal Gynnyrch Ehangach Haen Ganol a Haen Is.\nGweld a yw ystyried nodweddion ardal leol (fel bod yn yr un rhanbarth neu ddosbarthiad gwledig/trefol) yn gwella'r amcangyfrifon.\nCymharu rhai o'r amcangyfrfon (siarad Cymraeg ac iechyd gwael) gyda chanlyniadau ar yr un pynciau o Gyfrifiad 2011. Dyma ffordd anarferol o gadarn o ddilysu'r mathau hyn o amcangyfrifon ardal fach.\nAddasu'r amcangyfrifon i symio i werthoedd sy’n hysbys ar raddfa fwy (Er enghraifft, canlyniadau awdurdod lleol a gyhoeddwyd) a gweld a yw hyn yn gwella'r amcangyfrifon ar lefel ardal fach.\nCynhyrchu amcangyfrifon ardal fach o'r pedwar dangosydd ffyrdd iach o fyw (smygu, gordewdra, ymarfer corff rheolaidd ac yfed mwy o alcohol na'r canllawiau sy'n cael eu hargymell) mewn Ardal Gynnyrch Ehangach Haen Uwch o Arolwg Iechyd Cymru 2008 to 2013, a chymharu'r amcangyfrifon gyda'r ffigurau uniongyrchol o'r arolwg. Edrych ar y potensial ar gyfer cynhyrchu amcangyfrifon cadarn ar gyfer ardal fach o arolygon llai neu lai aml.\nDeall Cymru ar lefel y gymdogaeth (Arolwg Cenedlaethol Cymru), April 2013 to March 2014\nArolwg Cenedlaethol Cymru: Ebrill 2013 i Mawrth 2014 a Arolwg Cenedlaethol Cymru: ardal leol a'r amgylchedd