Ein Interview mit der russischen Fotografin Victoria IVLEVA - anstageslicht.de\nVictoria IVLEVA - eine russische Fotografin\nInterview mit Victoria IVLEVA\nEin Interview mit der russischen Fotografin Victoria IVLEVA\nDas Interview wurde am 28. Oktober 2009 von Justine GINTER und Zhanna TELEGINA, Studierende an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften) per E-Mail geführt\nFrau Ivleva-York, erzählen Sie uns bitte einige wichtige Stationen aus ihrem Leben! Sprich, wo wurden Sie geboren, aufgewachsen, welche Schulen haben Sie besucht und was haben Sie studiert?\nIch bin in Leningrad (St. Petersburg) geboren. In der Schule wurde Englisch seit der zweiten Klasse praktiziert bzw. unterrichtet und dies hat eine bedeutende Rolle gespielt. Nach der Schulzeit habe ich 5 Jahre lang meinen Weg gesucht und letztlich eine Ausbildung zur Fotografin absolviert. Dann habe ich mich an der Staatlichen Universität in Moskau (MGU) für den Studiengang Journalistik beworben (1978). Diese Universität habe ich im Jahre 1983 abgeschlossen bzw. absolviert.\nWelche Lebensabschnitte haben Sie am meisten geprägt bzw. wann ist in Ihnen erstmalig die Idee ihrer späteren Berufung gereift?\nAls ich das Institut abgebrochen hatte, habe ich plötzlich beschlossen, mich mit der Fotografie zu beschäftigen, zu der ich zuvor gar keinen Bezug hatte. Je mehr ich mich damals aber mit der Fotografie beschäftigte, desto mehr interessierte mich der Journalismus.\nJournalistische / publizistische Tätigkeiten:\nWann und wo haben Sie den ersten Stein für ihre journalistische Laufbahn gelegt? Wie hat sich dies fortgesetzt und weiter entwickelt?\nWie alle Studenten, hatte auch ich während der vorlesungsfreien Zeit ein Praktikum bei verschiedenen Zeitungen durchgeführt. So habe ich einen Monat lang in Kaliningrad ein Praktikum gemacht, später in Tallin, danach einen ganzen Monat lang in Sahalin (größte Insel Russlands). All diese Praktika-Reisen wurden von der Universität finanziert. Als ich die Uni absolviert habe, existierte damals noch ein System in Russland, bei dem die Universitäten den Studenten vorgeschrieben haben, welche Arbeitsplätze an welche Studenten vergeben werden. So mussten die Studierenden 3 Jahre lang an dem zugeteilten Arbeitsplatz arbeiten und hatten erst dann die Chance eigenständig zu entscheiden, wie man weiter fortfahren möchte. Es gab aber auch die Möglichkeit einen Nachweis von irgendeiner Organisation vorzuzeigen, die dich zur Arbeit aufnimmt. Viele haben dies so gemacht, um dieser Verteilung zu entgehen.\nSo habe ich das auch gemacht, da ich aus Moskau nicht wieder nach Leningrad zurückzukehren wollte. Den Nachweis hatte mir natürlich meine Mutter gemacht und ich musste deswegen nirgends wegfahren. So bin ich in Moskau geblieben, quasi absolut „im freien Flug“. Ich habe angefangen bei verschiedenen Zeitungen mitzuarbeiten, mich mit jeder Arbeit durchzuschlagen. Gleichfalls mit Übersetzungen aus dem Englischen ins Russische. So schuf ich mir langsam Beziehungen in den Verlagen, sowohl in der Sowjet Union als auch im Ausland. Nach 3 Jahren kam Michail S. Gorbatschow an die Macht und alles fing an sich zu verändern. Die Angst ist verschwunden, es kamen neue Möglichkeiten hinzu, einen wahren Journalismus zu betreiben.\nÜbrigens, muss ich anmerken, dass ich nie die Lust / das Streben danach hatte zu schreiben, es sogar nicht versucht bzw. ausprobiert habe. Ich dachte, wenn du ein Fotograf im Journalismus bist, gibt es weniger Möglichkeiten zu lügen. Derjenige, der nur schreibt, war in diesem Sinne früher viel mehr eingeschränkt und hatte weniger Möglichkeiten nicht zu lügen.\nEine meiner ersten Publikationen im Ausland war im Jahre 1987 im „STERN“ veröffentlicht worden. Es handelte sich dabei um einen Artikel über den sowjetischen “Underground“, der in der Zeitschrift 2-3Artikelspalten eingenommen hat. Aufgrund dessen, dass ich mit vielen Leuten aus dem „Stern“ befreundet war, wurden auch einige von mir gemachten Fotos veröffentlicht. Von dem verdienten Geld der westlichen Verlage konnte man früher ziemlich gut leben. Im Jahre 1987 wurde ich zufällig einem französischen Journalist Claude-Marie Vadro bekannt gemacht bzw. vorgestellt. Der hat mir vorgeschlagen, zusammen mit ihm, ein Album über die Sowjet Union zu erstellen. Das fertige Album erschien in Frankreich, später wurde auch eine Ausgabe in den USA veröffentlicht. Heute beurteile ich dieses Album als mittelmäßig, aber damals wurde alles, was aus der Sowjet Union kam, sofort als „heißes Brot“ verkauft.\nDank dieses Albums bin ich ins Ausland gefahren. Genauer gesagt nicht nur dank dieses Albums, sondern Dank des „Perestrojka“ (Reform des Staats- und Wirtschaftssystems der UdSSR). Nach einigen Monaten hat es sich ergeben, dass ich vor meiner zweiten Reise nach Frankreich, nach Stepanakert, Hauptstadt Karabahas gefahren bin, wo diese Stadt zu dieser Zeit gerade von Truppen besetzt wurde. Ich war damals die einzige Journalistin vor Ort gewesen, die dort quasi hineingeraten ist. Die gemachten Fotos waren bereits nach wenigen Tagen weltweit ausverkauft. Diese waren bedeutsam aufgrund der Situationsperspektive. So hat sich meine Karriere stufenweise entwickelt, falls ich es als „Karriere“ bezeichnen kann. Ich habe angefangen mit der Hamburger Fotoagentur „Fokus“ zusammenzuarbeiten, mit der Agenturleiterin, die für mich unglaublich viel gemacht hat. In der Sowjet Union und später in Russland war ich weiterhin als „free lancer“ tätig, was eigentlich damals nicht üblich war besonders nicht für Frauen. Genauso unüblich wie der Beruf Fotojournalist.\nIm Jahre 1991 habe ich die Bilder innen im Chernobyl Reaktor gemacht, die mir sowohl kein schlechtes Geld eingebracht haben, als auch eine Weltpopularität für fünf Minuten. Für diese Serienfotos erhielt ich den Preis „Gold Eye“ auf dem World Press Photo. 1994 bin ich in die Nachkriegszeit von Ruanda hinein geraten und dort wurde teilweise immer noch geschossen. Ich war dort also die einzige russische Journalistin. Nach der Zeit in Ruanda bin ich für längere Zeit aus dem Beruf ausgestiegen. Ich wollte keinen niederträchtigen Beruf mehr ausüben, in dem die Fotografen Bilder von menschlichen Schicksalen und Tragödien machen und sich damit ihr Geld verdienen. Das Verhalten vieler meiner Kollegen in Ruanda machte mich besonders traurig.\nWährend meines restlichen 10-tägigen Aufenthalts dort habe ich mich damit beschäftigt, dass ich durch die Gegend gefahren bin und kranke Leuten eingesammelt und in die Krankenhäuser gebracht habe. Im Unterschied zu den vielen anderen Journalisten, die in den schwarzen, leidenden Leuten nur ein Foto-Objekt und eine Informationsquelle gesehen haben. Übrigens, immer wenn ich versucht hatte zu analysieren, warum ich dies damals gemacht hatte, gelange ich immer zu dem gleichen Schluss, dass mich die russische Literatur beeinflusst hat, mit der ich aufgewachsen bin. Das sind Tolstoy, Chekhov und Fjodor Michailowitsch Dostojewski. In Ruanda ist mir erst absolut klar geworden, dass das menschliche Leben viel mehr wert ist als Ruhm/ Popularität und der Vertrieb von Information. Seit dieser Zeit folge ich dieser Erkenntnis immerzu. Genauer gesagt ist dies der Fall, wenn ich mich in einer kritischen Situation befinde bzw. es dem Menschen neben mir schlecht geht und dieser Hilfe braucht. Ich nehme mir eine Minute für ein Gespräch Zeit und dann bin ich die Frau für alle Fälle. Das Leben ist mehr wert als die Ausübung des Journalismus! Und so wird es auch immer bleiben!\nWas ist die Triebfeder/Motivation Ihres persönlichen Schaffens?\nVor allem Neugier. Ich glaube, die Neugier ist Grundlage meines Berufes. Auch die Möglichkeit, den Menschen zu helfen. Manchmal klappt dies auch. Ebenso die Möglichkeit das Leben anderer Menschen zu sehen. Da spielt aber wiederum die Neugier mit rein.\nErzählen Sie uns bitte über die aktuellen Projekten, mit denen Sie sich gerade beschäftigen.\nIch habe gerade das Fotoprojekt beendet, das auf die letzte Seite der „Novaya Gazeta“ gedruckt wurde. Das Fotoprojekt hieß „Das Foto, das heute gemacht wurde“. Das war immer ein großes Foto in der Seitenmitte der Zeitschrift, das morgens vor der Erscheinung der Zeitschrift gemacht wurde. Zu dem Foto wurden noch die technischen Informationen, sprich die Aufnahmezeit-/Ort veröffentlicht. Als ich dieses Projekt geplant hatte, war es so, dass am Ende des Projektes alle 10 Bildaufnahmen auf 2 Seiten in die Zeitung passten.\nAls Resultat entstanden hieraus lebensnahe Bilder. Leider wollten die Redaktionsleiter dies nicht umsetzen und ich möchte nicht deren Meinung diskutieren.\nMein letztes Projekt war meine letzte Reise mit drei Teenagern (darunter ihre 2 Söhne) mit dem Zug von Moskau bis Vladivostok. Wir haben 23 Tage während der Reise zusammen verbracht, haben uns Russland angeschaut und mit verschiedenen Menschen geredet.\nErzählen Sie uns bitte, wie Sie zu Ihrer journalistischen Tätigkeit, speziell als Sonderkorrespondentin und als Fotoreporterin in Konfliktzonen bzw. Krisengebieten gekommen sind!\nIch habe das schon ansatzweise angesprochen. Ich kann dazu nur sagen, dass das Interesse bezüglich der Brennpunkte aus der Neugier heraus resultiert. In so einem Land wie Russland, wo alles sich bewegt und sich verändert, musste ich mich mit meiner Neugier einmischen. So hat alles angefangen. Nach meinem Besuch in Ruanda habe ich den Journalismus für nahezu 10 Jahre verlassen, wie ich schon erwähnt habe. Dabei habe ich mir damals gedacht, dass ich mich mit etwas Anderem beschäftigen werde. Es hat sich aber herausgestellt, dass ich nichts Anderes machen kann. Ich bin zurückgekehrt, in die Redaktion „Novaya Gazeta“ gegangen. Dies ist die einzige Redaktion im Land, die meiner Überzeugung und meinem Verständnis bezüglich anständigen Journalismus entspricht. Bei der Novaya Gazeta fing ich an, plötzlich zu schreiben. So klappt es immer noch nicht mit dem Schreiben aufzuhören.\nWelche Motivation liegt bei Ihnen zugrunde, engagiert den Blick hinter die Kulissen zu wagen bzw. sich für die Geschichten von Einzelschicksalen in Krisengebieten einzusetzen?\nWas mich motiviert ist wahrscheinlich das Selbe, was auch meinen lieben Literaten z. B. wie Nikolai Wassiljewitsch Gogol motiviert hat. Liebe und Mitleid zu denjenigen, die man “kleiner Mensch“ nennt. Lesen Sie hierzu „Der Mantel“ (russ. „Schanel“). In keinem Fall versuche ich mich auf die gleiche Ebene mit Genies zu stellen, aber Motivation haben wir wahrscheinlich gemein.\nWelche speziellen Gründe motivieren Sie dazu, z. B. über den ersten Konflikt und die Kriege in den ehemaligen USSR Republiken zu berichten?\nEs gibt hierfür keine speziellen Gründe. Allein die Neugier treibt mich voran. In der Jugendzeit wollte ich die Erste sein, um jemandem etwas zu beweisen. Der damalige Wunsch hat sich in den Wusch umgewandelt, die Erste bezüglich von Qualitätsjournalismus zu sein.\nWas waren die Folgen für Sie, nachdem Sie in den Brennpunkten waren? Hat Ihre Lebenseinstellung/ Lebenssicht sich geändert? Wenn ja, in welche Richtung?\nIch weiß nicht, ob die Brennpunkte auf mich eingewirkt haben oder die Tatsache, dass ich schon die Hälfte meines Lebens hinter mir habe. Auf jeden Fall habe ich schon viele Erfahrungen gesammelt. Das, was ich für mich persönlich zur Kenntnis genommen habe, ist, dass man aus solchen Orten nicht wegfahren darf ohne genau zu wissen, ob es in einem anderen Ort besser ist. Es kann sich alles verändern und es kann einem alles so vorkommen, dass die Farben schwarz und weiß auch viele Schattierungen haben. Zusätzlich habe ich für mich festgestellt, dass ich immer auf der Seite der Schwachen bzw. Opfer bin, immer dann, wenn Hilfe benötigt wird. Alles andere ist für mich nicht wichtig. Fast so wie für einen guten Arzt.\nWahrnehmung und Aufmerksamkeit im Westen:\nHat jemand aus dem Westen bereits vor ihrer Preisanerkennung über Ihre Arbeit berichtet?\nIch habe keine Kenntnis darüber, aber ich träume davon es herauszufinden, wie überhaupt dieser Preis vergeben wird. Wofür? Es ist für mich überhaupt nicht klar. Ich hätte gerne gewusst, wer noch mit mir zusammen nominiert war. Aus dem einfachen Grunde, um einschätzen zu können, ob die Nominierten für wenig bekannte Zeitungen arbeiten. Denn wenn dies der Fall ist, empfindet man den Förderpreis anders, als wenn jemand nominiert ist, der für angesehene Zeitungen arbeitet wie z. B. ehrwürdige Kollegen der Zentralpresse.\nMich würde die Meinung der Experten und der Leute aus der Jury interessieren.\nMeine Texte brauchen keine ungefähren Nacherzählungen, sondern eine präzise Übersetzung. Ich war ziemlich überrascht, als ich den Preis erhalten habe, da ich mich mit keinen schutzrechtlichen Aktivitäten beschäftige. Ich schreibe und fotografiere das Leben so wie ich es um mich herum miterlebe.\nIch würde nämlich sehr gerne wissen, was Leute, die meine Materialien empfohlen haben oder diejenigen, die in der Jury saßen, über meine Arbeiten gedacht haben. Mir wurde aber gesagt, dass es nicht möglich ist den Grund für ihre Preisauszeichnung zu erfahren. Nach der Preisauszeichnung hat mir einer der russischen Experten (ich kenne übrigens nicht alle, die meine Artikel gelesen haben) gesagt, dass drei meiner Artikel über die baltischen Republiken eine sehr wichtige Rolle bei der Bewertung meiner Arbeiten gespielt haben. Dies waren 3 von 14 Ländern der Serie „USSR- das Produkt nach dem Zerfall“. Das waren keine politischen Artikel, sondern lediglich Erzählungen darüber, wie die Menschen in den neuen, sich nach dem Zerfall der Sowjet Union gebildeten Republiken, leben. Ich habe das geschrieben, was ich gesehen hatte. Das ist den Experten ungewöhnlich vorgekommen, dass russische Journalisten über z. B. baltische Republiken einfach so schreiben, ohne etwas zu verheimlichen oder zu beschönigen. Ich war davon sehr enttäuscht.\nIst es wirklich so, habe ich mir gedacht, dass die Kollegen aus dem Westen den Journalismus in Russland alle SO sehen und wirklich glauben, dass alle Journalisten in Russland die Welt so sehen, wie die russische Regierung das will. Den Preis aber lediglich dafür zu geben, dass man die Welt nicht mit Kreml-Augen sieht, ist der Trend meiner Meinung nach. Es ist nicht richtig, nur einen Punkt zu berücksichtigen und zwar ob man für die Regierung schreibt bzw. deren politische Meinung vertritt oder gegen die Regierung schreibt. Die Preise müssen für guten Journalismus vergeben werden. Das ist meine Meinung, obwohl ich eventuell einfach nur falsche Informationen über den Verlauf der Preisauswahl hatte.\nHaben Sie selbst schon mal im Westen etwas veröffentlichen können? Wenn ja, wo?\nDie von mir gemachten Fotos wurden vielfach in unterschiedlichen Ländern veröffentlicht, aber keiner meiner Artikel wurde auf andere Sprachen übersetzt. Keiner der Journalisten aus dem Ausland, die in Moskau wohnten, hat sich für meine Arbeiten interessiert. Entweder sind meine Artikel so schlecht oder die Interessen der Journalisten liegen in der Sensationspresse und in der Politik.\nUnd nach der Preisverleihung?\nNach der Preisverleihung ist vor der Preisverleihung!\nWelchen Effekt hatte ihre Preisträgerschaft im Jahre 2008 auf die westliche Presselandschaft?\nIch habe nicht die geringste Kenntnis darüber, glaube aber, dass es so gut wie keinen Effekt auf die westliche Presselandschaft hatte. Warum soll es eigentlich einen Effekt haben?\nWissen Sie, ob im Westen weiter über Ihre Arbeit berichtet wurde bzw. wie wurde ihr Einsatz von der Presse aufgenommen /Pressereaktion? Wenn ja, wer hatte sie darüber interviewt und danach darüber berichtet?\nIch habe keine Kenntnis darüber. Ich weiß sogar nicht, ob etwas über das Thema in der Zeit-Stiftung geschrieben wurde.\nWurde die Presse auf Sie aufmerksam in Form von Berichterstattungen, Einladungen zu Interviews, internationalen Konferenzen oder Tagungen (journalistische, wissenschaftliche; NGO-Treffen usw.)?\nIch kann nicht sagen, dass sich mit der Preisauszeichnung etwas geändert hat. Ich bin hin und wieder auf einigen journalistischen Versammlungen. Dies ist größtenteils dem russischen Journalistenverband zu verdanken.\nWurden Ihnen Stipendien bzw. Gastaufenthalte im Westen angeboten?\nHätten Stipendien etc. gleichfalls eine Art ‚Schutzfunktion’ dargestellt? Oder würden Stipendien bzw. hohe mediale Aufmerksamkeit eher das Gegenteil bewirken? Wie beurteilen Sie dies?\nIch glaube, dass die Stipendien von sich aus nicht an eine Schutzfunktion gebunden sind. Ich bemerke kein besonderes Interesse an meiner Person. Besonders deswegen, da ich keiner journalistischen oder politischen Gruppe angehöre. Wenn ich z. B eine Million erhalten würde, dann könnte dies Neid hervorrufen. Einige Journalisten erhalten manchmal Geldpreise und arbeiten diese dann durch. Keinen Neid seitens der Kollegen habe ich nicht gesehen, obwohl es mich auch vielleicht einfach nicht interessiert.\nÖffentlichkeit als Schutz(funktion) im Osten?\nWas geschah nach der Preisverleihung? bzw. wie ist es Ihnen seitdem ergangen? War die Aufmerksamkeit von der Presse/ Öffentlichkeit seit der Preisverleihung größer für Sie?\nGar nichts ist geschehen. Ich glaube, Redaktionsleiter haben das schon längst wieder vergessen. Das Material über meine Preisauszeichnung wollten sie erst nicht so gerne veröffentlichen aufgrund persönlicher Missgunst mir gegenüber. Dann haben sie dies aber später doch gemacht. In den russischen Massenmedien habe ich nur die Nachrichten im Internet gesehen, nicht über mich persönlich, sondern über alle Preisträger. Ehrlich gesagt, habe ich das speziell auch nicht überprüft.\nWurde in der Novaya Gazeta, bei der Sie als Sonderkorrespondentin fest angestellt sind, über ihren Förderpreis Freie Presse Osteuropa berichtet?\nIch habe schon geantwortet.\nWie reagierte die Öffentlichkeit auf diesen besonderen Pressepreis? Wie reagierte die politische Verwaltung? Und wer genau dort reagierte wie?\nWen meinen Sie denn? Politisch kann mir keiner was befehlen. Ich habe schon lange meine eigenen politischen Vorstellungen.\nWar es nach ihrer Auszeichnung problemloser, Ihre bisherige journalistische Arbeit fortzuführen?\nNichts hat sich geändert. Sich mit dem Journalismus zu beschäftigen, somit das machen, was man möchte und sich frei zu fühlen, ist mein berufliches Glück. Es ist nicht von dem Preis abhängig.\nWie würden Sie das einschätzen: War die Auszeichnung mit dem Förderpreis „Freie Presse Osteuropa“ eine Art Schutz? Oder hatte es eher negative Folgen für Sie und für ihre Berichterstattung, sodass auch keine Schutzfunktion vorhanden war?\nDas ist kein Schutz im direkten Sinne des Wortes. So wie ich es mir denke, ist das eine Art Hilfe. Wenn jemand z.B. zu mir sagt, dass ich ein schlechter Journalist bin, dann kann ich darauf widersprechen. Da ich diesen Förderpreis erhalten habe kann ich kein schlechter Journalist sein. So was hat mir aber keiner gesagt. Als ich den Preis World Press Photo erhalten habe, gab es auch keinen Aufruhr. Jemand hat mir gratuliert, jemand hat mich beneidet. Es war aber nicht so, dass ich danach viele journalistische Aufträge wegen des Preises erhalten hätte. Der Gerd Bucerius-Förderpreis, wie ich denke, ist wenig bekannt. Besonders deswegen, da der Kreis der Personen, die diesen Preis erhalten, klein ist. Die Tatsache dass man bei der Zeitung, wie „Novaya Gazeta“, arbeitet, ist in den Augen der Regierung schlimmer als der Erhalt des Preises. Ich habe keine zusätzlichen Verfolgungen erlebt, falls Sie das interessiert. Die Aufmerksamkeit im Westen bedeutet weitere Hilfe aus dem Westen für den Osten, im Falle von dort größer werdenden Problemen.\nWenn dies der Fall war, was genau waren die Gründe? Oder was genau hatte man Ihnen vorgeworfen?\nWünsche und Erwartungen:\nStellen Sie sich bitte rein theoretisch Folgendes vor:\nWenn Sie als ‚Regierungschef’ die Möglichkeit hätten, die Arbeitsbedingungen für die Medien zu verändern, was wäre dies genau? Was würden Sie als Erstes machen bzw. als Wichtigstes ansehen, um positive Veränderungen bezüglich der Medienlage in osteuropäischen Staaten herbei zu führen?\nSofort würde ich das Fernsehen befreien. Dafür würde ich obligatorisch die Programme ins Fernsehnetz einführen, die Livesendungen betreiben. Zurzeit werden nur Nachrichten und Sport live übertragen.\nWürden Sie es anderen Journalisten empfehlen bzw. es befürworten, sich grenzenlos für das Recht der Pressefreiheit bzw. für eine unabhängige Berichterstattung in osteuropäischen Staaten einzusetzen, um eine unverfälschte Meinungsbildung für jedermann ermöglichen zu können, auch wenn dies eventuell mit persönlichen Risiken verbunden ist?\nIch glaube, dass ist eine Sache, die von dem Gewissen und der Erziehung jedes einzelnen Journalisten abhängt, der für den Journalismus arbeitet.\nWenn Du sklavisch arbeitest und denkst, dass Deine Arbeit der Regierung dient, dann ist das ein Weg. Falls Du aber bestimmte Prinzipien und Ideale hast, dann ist das der andere Weg. Jetzt spreche ich über das Risiko. Das Risiko- und Gefahrengefühl empfinden alle unterschiedlich. Jeder besitzt seine eigene Grenze bezüglich der Ehre und der Ehrlichkeit.\nWenn die Polizei besser arbeiten würde und seine direkten Aufgaben machen würde z. B. auf der Suche nach Verbrechern sein, würde das Risiko sich wesentlich verringern.\nWas ich noch dazu sagen möchte: Ich wollte in keinem Fall mit meinen Antworten das Förderpreiskomitee oder die Zeit-Stiftung und Gerd-Bucerius beleidigen. Damit die ZEIT-Stiftung Ebelin und Gerd Bucerius nicht denkt, dass der Förderpreis für mich keine Bedeutung hat, möchte ich Folgendes dazu sagen: Wie alle wissen hat sogar der Nobelpreis von Boris Pasternak gegen dessen Verfolgungen nicht geholfen.\nEs war für ihn aber sehr wichtig, diesen Preis zu erhalten.\nDer Preis war für ihn quasi Ausdruck seiner Arbeit. Der Erhalt des Preises und die Reise nach Deutschland waren unglaublich erfreulich, noch erfreulicher wäre es natürlich, solche Preise zu Hause, in Russland, zu erhalten und von dem Land anerkannt zu werden. Das wird aber, wahrscheinlich nicht bald geschehen. Ich habe eine schöne Zeit in Hamburg und in Oslo verbracht, etwas Gesehen, etwas Erfahren, Kollegen aus anderen Ländern kennen gelernt, denen es scheinbar schwerer als mir geht. Der Hauptstadtjournalistin der sehr bekannten Zeitung Novaya Gazeta.\nIn Hamburg habe ich etwas gesehen, was mir irgendwie nicht mehr aus dem Kopf geht. Das sind die in das Straßenpflaster eingelassenen Messingplatten. Der Stein, über den man stolpern soll, ist an die getöteten Juden in den Konzentrationslager zu gedenken. Ich werde glücklich sein, wenn es in meinem Heimatland solche Symbole zum Gedenken über Menschen, Verstorbene in GULAG (Akronym für Hauptverwaltung der Besserungsarbeitslager) geben würde. In Hamburg habe ich gesehen, dass das möglich ist. Obgleich dies nach 60 Jahren eingeführt wurde. Also wird das irgendwann auch in Russland möglich sein.\nWeiterhin möchte ich noch etwas hinzufügen: Von dem Empfang in der Zeit-Stiftung war ich sehr gerührt. Besonders von der Zeit, die uns Dr. Theo Sommer persönlich gewidmet hat. Dieses Treffen hat mir dazu noch die Möglichkeit gegeben, den Journalisten Wolfgang Büscher kennen zu lernen, den ich sehr schätze bzw. würdige und mit dem ich mich innerlich vergleiche. Nicht bezüglich seines Schreibstils, sondern aufgrund von seiner persönlichen Einstellung zum Leben und zu den Menschen. Das alles war für mich nun wichtiger als der Preis an sich und das Geld.\nOnline am: 19.04.2016\nKurzgefasst: Victoria IVLEVA\nPortrait: Victoria IVLEVA\nPressefreiheit | Russland


MediaTek enthüllt neuen TV-Chipsatz mit Focus auf Gaming am 3. März 2021\nMediaTek möchte am 3. März 2021 seinen neuen Chipsatz vorstellen!\nMediaTek möchte seinen neusten TV-Chipsatz auf einem Online-Presse-Event am 3. März 2021 enthüllen. Das neuste SoC (System on Chip) soll vor allem Verbesserungen für Gaming mit sich bringen.\nMediaTek war schon immer ein Pionier bei der Entwicklung und Umsetzung neuer Chip-Technologien, sei es für Smartphones oder für Fernseher. MediaTek präsentiert am 3. März seine neuste Entwicklung im Bereich der TV-SoC. Laut Aussage des Unternehmens wird sich der neue Chip hauptsächlich auf die „Zukunft des Gamings“ konzentrieren. Wie aus der Beschreibung des Chips hervorgeht, zielt er auf das Spielerlebnis ab und weist eine geringe Latenz auf, was eine wichtige Voraussetzung für ein schnelleres, nahtloses Spielerlebnis ist.\nMediaTek Chip mit Fokus auf Gaming\nIm Oktober letzten Jahres hat MediaTek den MT9602 SoC für High-End-Smart-TVs auf den Markt gebracht. Wie erwartet, lieferte der Chip alle erdenklichen Features und so hat das Unternehmen die Messlatte für TV-Chipsätze noch höher gelegt. Der MT9602 SoC bietet Funktionen wie Ai-PQ (Bildqualität), AI-AQ (Tonqualität), HDMI 2.1a-Unterstützung, HDR-, AV1- und AVS2-Dekodierung uvm. MediaTek hat angekündigt, künftig die Bild- und Audioqualität für Echtzeitvideos zu verbessern. Der Chip, der am 3. März 2021 vorgestellt wird, wird hoffentlich den hohen Erwartungen gerecht. Die Prozessoren kommen in unzähligen Fernsehern – unter anderem von Sony und Philips (TP Vision) – zum Einsatz. Die TV-Hersteller sind somit auch im großen Maße von den Neuentwicklungen von MediaTek abhängig.\nNachfolger des X900?\nDarüber hinaus brachte MediaTek bereits 2019 den Flaggschiff-Smart-TV-Chip S900 auf den Markt, der 8K-Videodecodierung und Hochgeschwindigkeits-AI-Computing unterstützt. Das neue Modell kam z.B. bereits im viel diskutierten Sony XH90 4K TV zum Einsatz. Der S900-Chip verwendet eine ARM Cortex-A73-CPU und die Mali G52-GPU unterstützt 8K-Videodekodierung und HDR10+-Standard. Auf der Anschluss-Seite unterstützt der S900-Chip die HDMI2.1A-Schnittstelle, mit einer maximalen Bandbreite von 48 GBit/s mit einer maximalen Videoausgabe von 4K@120Hz oder 8K @60Hz.\nEdelgamer 3. März 2021\tBeim\t17:52\nEdelgamer 1. März 2021\tBeim\t19:30\nIst das der Chip der auch im Philips 2021 Oled line up verbaut wird??


Corona-Genesener berichtet: Gerettet aus wochenlangem Koma\nEin Corona-Genesener berichtet : Gerettet aus wochenlangem Koma\n-Aktualisiert am 26.05.2020-09:51\nSiebeneinhalb Wochen haben Ärzte, Pfleger und Therapeuten Sebastian Vogl (Mitte) begleitet und ihm damit das Leben gerettet. Bild: Klaus Krischock\nEin Mann infiziert sich in Ischgl mit dem Coronavirus und liegt anschließend lange im Koma. Unsere Autorin hat mit ihm gesprochen – und mit den Menschen, denen er sein Leben verdankt.\nAls Sebastian Vogl an jenem Morgen nicht auf Anrufe und Whatsapp- Nachrichten reagierte, wurde sein Bruder nervös. Er zog seinen Schutzanzug an, der eigentlich für Asbestarbeiten gedacht ist, und machte sich im bayerischen Aying auf den Weg zu Vogls Wohnung. Den Schlüssel hatte er. Als er ins Schlafzimmer im ersten Stock kam, lag Sebastian Vogl leblos im Bett. Er reagierte nicht, bewegte nur den Kopf ganz leicht, als sein Bruder ihn schließlich anschrie. Auf einem Tragestuhl wurde Vogl von seinem Bruder und den herbeigerufenen Sanitätern die enge Wendeltreppe herunterbugsiert. Das war am 23. März. Aufgewacht ist Sebastian Vogl erst wieder im April, auf der Intensivstation.\nDass sein Skiurlaub in Ischgl diese Konsequenzen haben würde, hätte Vogl, 52 Jahre alt, leidenschaftlicher Skifahrer ohne Vorerkrankungen, nie gedacht. Vom 7. bis zum 10. März war er in dem inzwischen als Corona-Hotspot berüchtigten Skiort. Danach ging er noch zwei Tage arbeiten, er ist Geschäftsführer eines Betriebs für Haustechnik. Am 12. März fühlte er sich abends leicht „vergrippt“. Er rief bei der Hotline der Krankenkasse an, dort hieß es: „Beruhigen Sie sich! Sie haben ja kein Fieber.“ Am nächsten Tag kam dann die Nachricht, dass alle Ischgl-Urlauber für zwei Wochen in Quarantäne bleiben sollten.\nWochenlang im Koma: Corona-Genesener berichtet\nEin Corona-Genesener berichtet\nGerettet aus wochenlangem Koma


Seite 3 - Merkels Eingeständnis: "Viele Jahre, in denen die Bundeswehr nicht ausreichend versor - Forum SPIEGEL ONLINE\nSeite 3 Merkels Eingeständnis: "Viele Jahre, in denen die Bundeswehr nicht ausreichend versor\nspon_3055608 15.06.2019, 15:19\n20. Bundeswehr ist angewandter Pazifismus- Frieden durch Unfähigkeit\nDer Bundeswehr fehlt es an allem Möglichen,- Geld ist da noch das geringste Problem. Vor allem fehlt es an haushälterischem Verhalten oft an Sachverstand manchmal auch an Loyalität diesem Staat gegenüber.\nWer eine "Ärztin" zur Verteidigungsministerin macht die sich hauptsächlich mit Hilfe von externen Beratungsklüngeln aus dem Sumpf der Korruption und Inkompetenz zu retten versucht braucht sich nicht zu wundern. Man fragt sich wozu es überhaupt ein Ministerium braucht wenn de facto die Berater alles managen, weil es ganz offensichtlich die Ministerin nicht kann. Die Aufzählung des untauglich milliardenschweren Mists der vom Ministerium in den letzten Jahren zusammengekauft wurde (hauptsächlich die nicht verwendbaren Schiffe und nicht flugunfähig Hubschrauber und Flugzeuge schlagen wohl zu Buch).\n>>>>>>>>Am Geld liegt das nicht!\nBildungsheld 15.06.2019, 15:30\n21. Die Probleme der Bundeswehr werden als behoben erklärt...\n... obwohl sie immer noch drastisch unterfinanziert ist. Die Weigerung Deutschlands als wirtschaftsstarke Nation den potenten Erklärungen, mehr Verantwortung übernehmen zu wollen, auch Taten folgen zu lassen spaltet im Übrigen nicht nur die NATO, sondern belastet auch die viel beschworene Armee der Europäer.\nSolange Deutschland auf Grund stockender Rüstungsprojekte droht aus der nuklearen Teilhabe heraus katapultiert zu werden, halte ich alle Erfolgsmeldungen für bloße Lippenbekenntnisse.\nshardan 15.06.2019, 15:31\n22. Bei einer BW....\nBei einer Bundeswehr, bei der sich Verwandte der Verteidigungsministerin horrende Beraterverträge zuschustern und die sich ein Desaster um die Renovierung der Gorch Fock leisten kann, ist schon lange genug Geld vorhanden. Die Seilschaften auflösen, sinnvolle und so unabhängig wie streng kontrollierte Vergaberegeln für die Aufträge statt "Haben wir immer so gemacht" oder "Den kenn ich schon lange", dann ist genug Geld da.\npharisaer 15.06.2019, 15:57\n23. Viel zu spät!!\nFrau Merkel!! Seit dem Afghanistan Einsatz wusste man, das die Bundeswehr zu keinem Zeitpunkt für solche Einsätze gerüstet ist. Der halbwegs und nur Teilweise gute Verteidigungsminister war Thomas de Mazaire. Dieser hatte ein paar wenige gute Ideen, die er aber nicht umsetzen durfte. Man wusste im politischem Berlin seit mindestens 2005, das die Bundeswehr eine alternde Transall im Bestand hat. Man wusste, das die US Amerikaner eine Boeing C-17 baute und in die US Army einführte. Wenn man schon wusste, das man in AFG ist und keine eigenen Transportflugzeuge hat, warum, kaufte man nicht die Transportflugzeuge von Boeing!? Dann, hätte man bereits Transportflugzeuge im Dienst der Deutschen Luftwaffe. Die C-17 hätten sämtliche Transall längstens ablösen können. Oder der Nachfolger des Tornados. Hätte man 2017 sich für die F-35 entschieden, wären die 1. F-35 bereits im Dienst der Luftwaffe. Mit den ganzen Steuerüberschüssen hätte man in 2017 für 2018/ 19 bereits einen 40-53 Milliarden Euro Wehretat planen können. Damals, hatte man noch einen Finanzminister Schäuble und Deutschland wäre am damaligen Wehretat von Frankreich dran gewesen und liefe noch permanent hinterher. 2014 hat die NATO Flagge zeigen wollen. Deutschland entsendete 1 Einheit in die östl. Nachbarländer. Die GTK Boxer dieser Einheit hatten keine Bewaffnung. Die deutschen Soldaten behalfen sich mit Besenstielen. Dann kam 2018 das NATO Manöver in Norwegen bei dem sich die Bundeswehr stark beteiligte. Nur ärgerte es Herr Brinkhaus, das man zu lange für die Verlegung brauchte. Wenn man nur 1 Truppentransportschiff hat, das man sich mit Dänemark teilt, ohne ausreichende zuverlässig fliegende Transportflugzeuge, dauert es eben. Bis Dato hätte man C-17 Transportflugzeuge im Bestand haben können, die bis zu 3 Schützenpanzer transportieren können oder 1 Kampfpanzer. Aber nein, man mietet lieber Antonov Transportflugzeuge an. Von Frankreich hätte man wenigstens Mistral Schiffe kaufen können, 2-4 Stück. Auf diese Schiffe passen 40 Leclerc Panzer. Man hätte sämtliche Leopard Panzer in 3-4 Tagen in Norwegen haben können. Innerhalb von 2 Wochen hätte man sämtliche Soldaten und sämtliche Fahrzeuge in Norwegen haben können. Um diese Schwierigkeiten herauszufinden benötige ich kein Manöver. Das weiss ich als ordentlicher Verteidigungsminister vorher, das eine Verlegung solcher Grössenordnungen, für diese Bundeswehr ohne fremde Hilfe, 1 Nummer zu gross ist. Da ich bis 2010 wusste was alles eingespart wurde. Die Einsparungen kämen von der Politik, weil die es so wollte und nicht wusste, wie eine Armee ausgerüstet sein muss um all ihre heutigen Aufgaben adäquat erfüllen zu können.\nrainer_daeschler 15.06.2019, 16:24\n24. Geld allein löst das Problem nicht\nWenn die Bundeswehr Geld hat militärisches Gerät zu kaufen, aber nicht um es zu betreiben und zu warten, dann hat sie ein ganz anderes Problem.\nmundi 15.06.2019, 16:35\nDie Bundeswehr ist historisch überholt und eh überflüssig...abschaffen! An besten den Etat kürzer und einfrieren!!! Schafft Mittel für wichtigere Dinge. Wer soll uns auch angreifen? Oder wen wollen wir erobern? Niemanden! Frieden entsteht nur durch friedliche Strukturen...nur der Kapitalismus überfällt andere Länder, um sie auszuplündern und bremst selbst im Inland friedliche Strukturen aus, da er auf dem Konkurrenzprinzip basiert. Dieses System ist geschichtlich sowas von überlebt... Merkel selbst hat 2015 gesagt, unsere Grenzen sind nicht zu verteidigen.\nAlso braucht man di Bundeswehr nicht.\nHöchsten als Abteilung in der US Fremdenlegion genannt NATO.\nAber die Auslandseinsätze sind nicht im unseren Interesse. So sollte ihre Auftraggeber die Kosten tragen.\nned divine 15.06.2019, 17:30\n26. Selbst wenn die Ausrüstung mangelhaft sein sollte.....\nden Angehörigen selbst geht es doch allerbestens bei der BW.\nWir haben einige Bekannte und Freunde, sowie auch diverse Familienmitglieder bei der Bundeswehr - und eines kann man für alle gleichermaßen feststellen:\nSie haben dauernd frei, Freitags ab 12.00/ spätestens 14.00 ist Wochenende angesagt, privat krankenversichert sowieso, Umzüge werden auch von der Bundeswehr größtenteils finanziell übernommen, z.B. auch ins Ausland, wenn man dort für einige Jahre Auslandserfahrung sammeln will. Es gibt sehr viel Urlaub und viele weitere Vergünstigungen wie auch hohe Pensionsansprüche, Renten und und und.\nJeder muß entscheiden mit welchem Arbeitgeber er im Leben so zurecht kommt, sowohl moralisch als auch gesellschaftlich.\nAber Fakt ist eines, so schlecht kann es um die Bundeswehr NICHT bestellt sein, wenn das Geld nur so rausgepulvert wird.\nDas Geld wird vermutlich einfach nur falsch ausgegeben.\nTeilweise sitzen die gutbetuchten Bundeswehr Angehörigen dann noch und prahlen bei jeder Gelegenheit damit, dass sie so gut versorgt sind dank Steuerzahlerkosten, "zahlt alles der dumme Steuerzahler, super oder? ".\nAlso BITTE, vielleicht sollte die Bundeswehr doch einfach nur abgeschafft werden bzw. erst mal von Grund auf saniert.\nformatierer 15.06.2019, 17:33\ndas die jetzt genug Geld zur Verfügung haben, aber wenn sie das Geld rausschmeißen um Berater zu bezahlen die raten sollen was man zuerst kauft und diese Berater so unsäglich teuer sind, dann ist das Geld wieder mal in die falschen Taschen geflossen. Die internen Berater schaffen es erst recht nicht, siehe Gorch Fock.\ncvdheyden 15.06.2019, 17:39\nWie wäre es denn, wenn man mal die Soldaten fragt, ob die Unterfinanzierung und die Probleme behoben sind. Ich habe mich mal umgehört. Die Antwort war schlicht: Nein.\nDie harmloseste Antwort auf die Frage, was die Soldaten von den Verteidigungsministern halten war "an die Wand stellen".\nAlso ich denke Frau Merkel hat unrecht.\nformatierer 15.06.2019, 17:40\nMerkel selbst hat 2015 gesagt, unsere Grenzen sind nicht zu verteidigen. Also braucht man di Bundeswehr nicht. Höchsten als Abteilung in der US Fremdenlegion genannt NATO. Aber die Auslandseinsätze sind nicht im unseren Interesse. So sollte ihre Auftraggeber die Kosten tragen. Das nächste Oderhochwasser wird kommen. Und dann ?


Mitglieder - Evangelischer Posaunenchor Rutzenmoos\nWir haben derzeit 30 aktive Mitglieder und 20 Jungmusiker sowie 6 Posaunenchor Pensionisten\nDer Posaunenchor sucht musikinteressierte junge und ältere Menschen, die Spaß am gemeinsamen Musizieren haben.\nMusikalische Vorbildung ist von Vorteil, aber nicht Voraussetzung. Die Ausbildung wird parallel mit Musikschullehrer erfolgen. Die Instrumente werden anfänglich vom Posaunenchor zur Verfügung gestellt. Nach Rücksprache soll ein gemeinsames Treffen organisiert und dir die verschiedenen Instrumente vorstellt werden.\nWenn es dir Spaß macht zu musizieren dann melde dich bei Peter Neudorfer direkt.\nPosaunenchor Geburtstag 2017 mit unserem Gründer Anton P. Gattinger\n„Aus Freude am Musizieren, denn es ist immer wieder schön zu hören, wie jede einzelne Stimme im Verbund des gesamten Chores harmoniert. Es ist mir auch wichtig, mit dieser “Harmonie” einen Beitrag zur Mitgestaltung der evangelischen Kirchengemeinde Rutzenmoos zu leisten. Außerdem freut es mich, sagen zu können, dass ich die Mitglieder im Posaunenchor Rutzenmoos zu meinem Freundeskreis zählen kann.“\n„Um Gott zu dienen, Freude am Blasen, Kammeradschaft und lustiges Beisammensein zu pflegen. Mein größtes Erlebnis war, das Mitblasen im Ulmer – Münster mit 9.000 Bläsern beim Landesposaunentag im Jahre 1980.“\n„Es war ein lustiges und frohes Hineinwachsen in diese Gemeinschaft und unseren Dienst bei frohen und auch traurigen Anlässen zu tun. Was bleibt: Freude und Dankbarkeit, dabei sein zu können, um zuerst Gott zu loben und zu danken und dann Menschen Freude zu machen !“\n„Schöne Erlebnisse waren für mich immer die gegenseitigen Besuche mit den deutschen Bläserchören. Es war immer eine große Bereicherung für mich.“\n„Ich komme sehr gerne zu Jungmusikerprobe, da wir viel Spaß beim Musizieren haben und es in der Pause immer was Süßes gibt!“\nc/o Peter Neudorfer (Chorleiter)\nT: +43 664 910 99 70\nAnsprechpartner für Jungmusiker:\nT: +43 664 734 09 476\nvon 20.00 Uhr bis 21.30 Uhr.\n(Sommerpause von Juli bis Mitte August!)\nCopyright Posaunenchor Rutzenmoos - Alle Rechte vorbehalten


Klaudia`s kreative world: Taschen - Sew - Along - März\nTaschen - Sew - Along - März\nDa lag doch noch dieses niedliche Häschen, als Stickmotiv herum...\n...und spontan kam mir die Idee, es zu einem kleinen Täschchen\nfür meine Enkelin, für Ostern zu verarbeiten.\nKombiniert habe ich es mit Scraps\nund Stickereien der Nähmaschine.\nAuf der Rückseite habe ich noch, ein Hexagon platziert-...so war\nauch dieses, gleich verwertet.\nEs ist viel Platz darin, für diverse kleine Sachen, zB. für neue Stifte,\nHaarspangen, Sticker, Glitzerkram und vieles mehr...\nGerne verlinke ich sie gleich noch im Taschen Sew Along,\n- denn dort geht es in diesem Monat, um das Thema "Patch it!"\nTaschen, mit integriertem Patchwork-Element, sind gewünscht.\nDiesem Wunsch bin ich gerne nachgekommen;-)...\nund habe das Häschen, mit der Stickerei und den Scraps umrandet....\nIch weiß nicht, ob ihr ...schon wusstet;-),\ndass ich die Linkliste, oben in den Seitenregistern,\n(unterm Header) immer wieder auf dem Laufenden halte, bzw. ergänze.\nAlso , falls ihr mal auf der Suche nach etwas seid, dort gibt es so vieles Neues zu entdecken - es lohnt sich zu stöbern:\n· Muster und/oder Anleitungen\n· Tipps und Tricks zum Verarbeiten von Wachstuch\n· Vliese und Füllwatten\n· Nützliche Tutorials\n· Freie Schablonen zum Ausdrucken\nIch freue mich über euren Besuch und vielleicht auch über einen kleinen Kommentar, auf der Seite.....das motiviert mich, damit weiter zu machen!\nLabels: Geschreibsel, Täschchen, Taschen-Sew-Along-2017\nKunzfrau 19. März 2017 um 06:57\nPerfekt umgesetzt. Ich hinke hinterher. Die Tasche muss ich noch nähen. Aber immerhin weiß ich schon, was ich will!\nHanna 19. März 2017 um 07:30\nDas ist ein süßes Täschchen geworden, Deine Enkelin wird es sehr lieben. Danke für die Linkliste, die braucht man immer wieder -\nmisspatchwork 19. März 2017 um 07:59\ndas Ostertäschchen sieht so niedlich aus und deine Enkelin wird sich bestimmt sehr darüber freuen.\nMartina M 19. März 2017 um 08:17\nEin perfektes kleines Täschchen, Mädels können sie wirklich für vieles brauchen, und deine Enkelin hat sich sicher sehr darüber gefreut.\nDoris 19. März 2017 um 09:57\nDas Täschchen ist herzig\nAngys- atelier 19. März 2017 um 10:03\nDeine Enkelin wird sicher über dieses hübsche Täschchen freuen.\nKatrins kreative ART 19. März 2017 um 10:28\ndeine Enkelin wird ihre Oma ganz dolle für diese Hasentasche drücken! Mehr braucht es zu Ostern nicht. Ein mit Liebe gefertigtes Geschenk, toll.\nChriss 19. März 2017 um 10:39\ndein Täschchen ist echt super süss geworden. Ich freue mich auf die nächsten Taschen. Liebe Grüsse Chriss\nsteffi mö 19. März 2017 um 10:54\ndas hast wieder perfekt umgesetzt und deine Enkelin wird sicher den "Osterhasen" dafür knuddeln...\nnoch einen schönen Sonntag, bei uns regnet es schon den ganzen morgen...\nGabi Kaeferchen 19. März 2017 um 10:55\nDas richtige für kleinen Damen..... und für Ostern haben bestimmt erst mal ein paar Süßigkeiten drin Platz\nRike Busch 19. März 2017 um 11:38\nda wird sich deine Enkelin unter Garantie drüber freuen! Das Häschen kommt wunderbar zur Geltung.\nManuela 19. März 2017 um 12:16\nDas kleine Häschen ist goldig und passt hervorragend zu dem Täschchen. Da wird sich deine kleine Enkelin bestimmt sehr freuen.\nRita 19. März 2017 um 16:50\nWas für ein herziger Hase - deine Enkelin wird das Täschchen nicht mehr aus der Hand geben und das kann ich gut verstehn - es ist allzu liebst! Herzlichst Rita\nHannelore Jentsch 19. März 2017 um 19:31\nDas Täschchen ist herzallerliebst. Das Häschen ist der Hingucker schlichtweg.\nDanke für deinen lieben Kommentar zu meinem letzten Post. Das Foto auf der Tasche ist (leider) nicht meine Nichte. Es ist ein Foto von einem Model, denke ich mir.\nGaby Seifert 19. März 2017 um 21:37\nLiebe KLaudia, da hat das Häschchen ja einen feinen Platz bekommen und deine kleine Enkelin wird sich sicher sehr darüber freuen :o)\nHab einen gute neue Woche- herzlichst Gaby\nTrillian as 19. März 2017 um 22:13\nDas ist eine sehr schöne Patchworktasche geworden. Passend zur Jahreszeit mit einem Häschen.\nAndreas Träume 20. März 2017 um 08:11\ndas Osterhäschen ist goldig geworden, ein passendes Ostertäschchen für die Enkelin.\nDie Fischerin 20. März 2017 um 11:27\nWunderschön geworden und toll kombiniert mit Sticken, Patchwork und das auf einer Tasche. Klasse, deine Enkeltochter wird begeistert sein.\nISt-Blog.de 20. März 2017 um 19:06\nWas für ein süßes Kerlchen auf einem so hübschen Täschchen. Das gefällt mir sehr.\nSabine 20. März 2017 um 19:17\nso niedlich dein kleines Täschchen mit Hasi-Stickerei.\nDa wird sich das Enkelchen freun und perfekt für den SAL!\nAlso ganz ehrlich, das mit der Linkliste hab ich noch gar nicht gesehn.... muss ich mal schmökern gehn.....\nPetruschka 20. März 2017 um 20:18\nZauberhaft, das kleine Hasenkind. Und mit der süßen Tasche machst du der kleinen Maus bestimmt ein großes Geschenk.\nMartina Pfannenschmidt 21. März 2017 um 13:55\nUi, da wird sich die Kleine freuen! Das Häschen ist wirklich zuckersüß - ne, nicht nur das Häschen, die gesamte Tasche!!! :-) LG Martina


Die Stadtbahn überzeugt! | AL/GRÜNE TÜBINGEN\nStartseite ⟩ Regionalstadtbahn ⟩ Die Stadtbahn überzeugt!\nVortrag zur Alternativenprüfung der Regionalstadtbahn 7. Juli 2021\nbei der Bürgerversammlung in der Hermann Hepper Halle von\nChristoph Joachim, Stadt-Kreis und Regionalrat bei den Grünen, früher in gleicher Funktion in Reutlingen.\nUnser Dank gilt vorab der Stadt, Herrn erstem Bürgermeister Soehlke, besonders für die faire und gute Moderation, Herrn Gumrich für das faire miteinander in den Sitzungen der Alternativenprüfung, Herrn Hamöller von Ramböll und seinen Mitarbeitenden und Herrn Prof.Manz von Inovaplan und seinen Mitarbeitenden für Ihre Expertise und für ihre Geduld bei unseren vielen Nachfragen.\nDer Dank gilt auch Frau Landwehr, Herrn Sarcoli, Herrn Hilscher und allen anderen, die dieses einmalige Verfahren miteinander durchgeführt haben. Nicht zuletzt dem Gemeinderat, der die Mittel dafür bewilligt hat. Das passt zur Universitätsstadt Tübingen. Stets dem Stand des Wissens verpflichtet soll auch diese schwierige Entscheidung im Vorfeld des Bürgerinnen- und Bürgerentscheides wissenschaftlich begleitet und untermauert werden.\nNun sind wir alle klüger. Die von Gegnerinnen und Gegnern, von Befürworterinnen und Befürwortern der Innenstadtstrecke gemeinsam beauftragten, führenden Planungsbüros haben geliefert. Nach deren präziser Anwendung von verkehrswissenschaftlich anerkannten Methoden haben wir jetzt Antworten auf die für uns alle hier in Tübingen ganz entscheidenden Fragen erhalten:\n-Wie erhalten wir Tübingen als die liebenswerte, kleine große Stadt ?\n-Wie meistern wir den sprunghaften Anstieg an Arbeits- und Ausbildungsmöglichkeiten jetzt und in der Zukunft?\n-Wie mildern wir die Folgen von Einwohnerwachstum und Mietsteigerungen und wie können wir deren Tempo verlangsamen?\n-Wie können wir unsere Ziele beim Klimaschutz am besten erreichen?\n-Welche Rolle spielt dabei ein leistungsfähiges, ökologisches, wirtschaftliches und zukunftsfestes Verkehrssystem?\n-Welches denkbare Verkehrssystem hilft am ehesten dabei, diese Ziele zu erreichen?\n-Gibt es neben der Straßenbahn Innenstadtstrecke andere sinnvolle Systeme?\nWissenschaftsbasierten Arbeitsplätzen gehört die Zukunft in Europa. Universitätsstädte stehen deshalb im Brennpunkt. Ihre Bedeutung nimmt zu. Das war früher nicht so. Der damit einhergehende Strukturwandel hat auch bei uns hier in Tübingen zu „Wachstumsschmerzen“ geführt. Tübingen wird bis 2030 um weitere 4200 Menschen und 8000 Arbeitsplätze zunehmen. Um die damit verbundenen Herausforderungen zu meistern müssen wir unser Umland, den Landkreis und die Region Neckar-Alb viel besser als bisher mit einbeziehen. Stadt und Land zusammen denken, das ist die Lösung.\nEin entscheidender Baustein dafür ist das System der Regionalstadtbahn. Täglich pendeln in die Region hinaus und nach Tübingen hinein Zehntausende. Tendenz steigend. Beschäftigte in Klinikum, Universität, Regierungspräsidium, Landratsamt und in den Betrieben, sowie Auszubildende, Studierende und Besucherinnen und Besucher dieser Einrichtungen. Wenn ein großer Teil von ihnen umsteigearm und möglichst direkt, komfortabel, barrierefrei und sicher jeden Tag hierher oder dort hin und wieder zurück fahren kann, dann können wir unsere liebenswerte kleine große Stadt besser erhalten.\nDie Untersuchung zeigt eindeutig, dies nur mit der Straßenbahn-Innenstadtstrecke haben wir diese Chance. Alle anderen denkbaren Systeme wurden von den Wissenschaftlern zu Recht verworfen: Ob „Multi“ oder „On demand Shuttle“, ob Kleinbusse oder „Trackless Tram“. Die genauer untersuchten Alternativen Schnellbus und Seilbahn ergaben bei den eingesparten Autokilometern, und genau darauf kommt es an, eine um das Vierfache höhere Verlagerung auf die Stadtbahn als auf den Schnellbus.\nTäglich spart die Bahn durch die Innenstadtstrecke fast 80000 PKW-Kilometer ein, ein Schnellbussystem nur 22000 (Folie x). Dies ist das Ergebnis der Berechnung der Wissenschaft selbst dann, wenn die gesamten geplanten Stadtbahnlinien schon in Betrieb sind. So hoch ist die Wirkung nur der Innenstadtstrecke!\nSchnellbusse wirken kaum und könnten für uns Tübingerinnen und Tübingern im Betrieb eher teurer kommen als die Bahn. Ein zukunftsfestes ökologisch sinnvolles Antriebssystem für Busse ist noch nicht entschieden. Autonome Shuttles und andere Mobilitätsformen der Zukunft werden die Stadtbahn dort ergänzen, wo sie nicht fährt. Expresszüge fahren schnell von WHO zum Bahnhof. Und die schnellen Busse zur Erschließung vom Osten WHO bleiben erhalten.\nÜbrigens: Ob in der Innenstadt wie bisher Autoverkehr sein soll, hat mit der Entscheidung zur Innenstadtstrecke nichts zu tun.\nNeuen Ausbildungs- und Arbeitsmöglichkeiten im Home Office sind gerade in Tübingen Grenzen gesetzt. Meine Auskunft bei der Leitung des Klinikums war eindeutig. Das wird es dort auch in ferner Zukunft nur vereinzelt geben. Ebenso bei der kliniknahen Forschung. Schienensysteme mit Innenstadtstrecken sind weltweit verbreitet und werden überall ausgebaut, da sie ökologisch vernünftig und leistungsfähig sind. Genau deshalb werden sie deutlich höher bezuschusst, als Bussysteme. Bei der Innenstadtstrecke bleibt der Nutzen für uns alle höher als die Kosten. Eine an neue Erfordernisse angepasste standardisierte Bewertung wird den Vorteil der Straßenbahn künftig noch vergrößern.\nDer Klimaschutz erfordert weniger Autoverkehr, egal, womit diese PKW künftig angetrieben werden. Der ökologische Fußabdruck, der Energieverbrauch, der Flächenverbrauch pro beförderter Person bleibt zu hoch. Die Stadtbahn wird ihren Fußabdruck innerhalb weniger Jahre ausgeglichen haben.\nDer Landkreis und die gesamte Region Neckar-Alb finanzieren die Innenstadtstrecke solidarisch mit. Über die Kreisumlage werden alle Kreisgemeinden, auch Tübingen, fair beteiligt. Durch einen Solidarsockel sogar die gesamte Region. Wessen Einwohner die Stadtbahn am meisten nutzen können, der wird auch am meisten belastet. Das ist es, was wir in Tübingen dringend benötigen. Ein solidarisches Miteinander in der Region. Wir teilen unsere Entwicklungschancen mit dem Umland und mildern unsere Wachstumsschmerzen. Mit Innenstadtstrecke wird es attraktiver, im Umland zu wohnen als ohne diese. Deshalb sind bei der Finanzierung alle dabei. Der Zubringer-Busverkehr wird mit dem verabschiedeten Plan im Landkreis gestärkt. Die Straßen werden für diejenigen entlastet, die weiterhin auf das Auto angewiesen sind.\nSoeben komme ich aus dem Ausschuss des Kreistags. Er empfiehlt dem Kreistag am 21.7. einstimmig die Eckpunkte des solidarischen Finanzierungsschlüssels für das Gesamtprojekt der Regionalstadtbahn Neckar-Alb. Einer der Bürgermeister aus Dußlingen meinte, die Vorteile der Innenstadtstrecke würden für Tübingen überwiegen und wollte über Details sprechen. Das haben wir auch beschlossen, da er Unterstützung von einigen Kreisgemeinden fand. Ich erwähne das um Ihnen zu zeigen, wie unterschiedlich die Wahrnehmung ist, wer denn nun wirklich von der Innenstadtstrecke profitieren wird.\nLiebe Tübingerinnen und Tübinger: Wir alle, Gegner und Befürwortende der Innenstadtstrecke möchten eigentlich, daß vieles, was wir an Tübingen schätzen, bleibt, wie es ist. Nichts ist jedoch sicherer als der Wandel. Wir sind als Universitätsstadt einer der Brennpunkte dieses Wandels geworden. Deshalb müssen wir handeln, das ist unbestritten. Beim wachsenden Verkehr nichts zu tun, ist keine Alternative. Das hat der Gemeinderat über alle Fraktionen hinweg erkannt.\nUmweltverbände und Radfahrerverbände, BUND, VCD und ADFC sind inzwischen für die Innenstadtstrecke. Mit ihr können wir unsere gemeinsam beschlossenen Ziele beim Klimaschutz erreichen. Mit Schnellbus oder Seilbahn nicht. Siehe Fazit Folie 62.\nVon meiner Mutter, mit ihren 91 Jahren noch rüstig, geboren in Tübingen und seit vielen Jahren in Karlsruhe soll ich sie alle grüßen. Für sie ist die Stadtbahn dort „ihre einzige Verbindung in die Welt“. Umsteigefrei und barrierefrei. Sie empfiehlt den Menschen in ihrer Geburtsstadt, wo Sohn, Enkel und Urenkel wohnen, am 26.September mit einem klaren Ja für die Innenstadtstrecke zu stimmen.\nDie Alternativenprüfung hat zum Ergebnis, dass die Vorteile überwiegen. Deshalb schließen wir uns diesem Rat an.


km 21,71 - Lampaden\nDer Haltepunkt Lampaden war ursprünglich ein vollständiger Bahnhof mit Ausweich-/ Kreuzungsgleis, Ladegleis und zusätzlichem Abstellgleis. Sein Rückbau zum Haltepunkt wurde jedoch schon zwischen 1957 und 1961 vollzogen (Im Buchfahrplan 1961 wird Lampaden schon als Haltepunkt mit dem Hinweis "Ladestelle aufgelassen" geführt). Wenn man sich die Lage des Bahnhofs im Ruwertal und die Entfernung zum Ort Lampaden anschaut, ist die Erklärung für diesen frühen Rückbau schnell gefunden.\nDie Karte der BD Trier mit Stand vom Juni 1957 zeigt Lampaden (und auch Hentern) noch als Bahnhöfe (bzw Ladestelle):\nDer Gleisplan des Jahres 1963 zeigt dann das Resultat: Lampaden als Haltepunkt mit einer der typischen "Bushaltestellenhäuschen" der 1960er Jahre (Stahlfachwerk mit Eternit-Verschalung) als Empfangsgebäudeersatz, wie Bild 1 oben zeigt:\nGleisplan des HP Lampaden 1963\nRekonstruierter ursprünglicher Gleisplan\nWie der rekonstruierte Gleisplan zeigt, war der Bahnhof Lampaden recht großzügig ausgefallen in Bezug auf sein Gleisbild, allerdings verfügte er weder über ein Lademaß noch über einen Ladekran o.ä..\nDas Bild links zeigt die Situation 1981 mit dem Abschiedszug zum planmäßigen Personenverkehr. Rechts am Bildrand verläuft die Straße zur bereits zur Gemarkung Schillingen gehörenden Burg Heid.\nDie beiden hier zu sehenden Bilder zeigen den Haltepunkt Lampaden am Abend des 14. Oktober 1984 in seiner letzten Form, nach Einstellung des planmäßigen Personenverkehrs. Zu diesem Zeitpunkt war selbst das Wartehäuschen schon entfernt worden und es existierte neben dem durchgehenden Streckengleis nur noch eine Bahnsteigkante.


Wortverbindungen zu 'mathematischen' Wörtern\nKurzstudien für die WDR-5-Radiosendung "Neugier genügt"\nWortverbindungen zu "Feld"\nAlle Kommentare verbergen Alle Kommentare zeigen\nunbebaute Fläche/mitten in der Natur;\nauf dem flachen Land; nicht städtisch oder außerhalb eines Ortes\noft als Synonym für noch unberührte Landschaft, z.B. bei kritisierten Bebauungsplänen:\nEinkaufszentren auf freiem Feld\nDon Felipe versinkt fast hinter dem Lenkrad, seinen Pick-up aber lenkt er wendig über die holprige Landstraße, die das Hochland um das Städtchen Arandas zerschneidet. Er kennt den Weg im Schlaf, seit sechzig Jahren, als sein Vater die Fabrik auf freiem Feld mit nichts als einem uralten Mahlstein aus dem letzten Jahrhundert zum Laufen brachte.\ndie tageszeitung, 15.07.2000, S. I-III, Ressort: Dossier; Der Krieg um die Agave\nRomantitel (Günter Grass)\nein nicht einfach zu überschauendes bzw. sehr komplexes Thema/Sachverhalt; u.U. auch mit Unwägbarkeiten/ differenzierten Bewertungen\nPolitikberatung ist - um mit Fontane zu sprechen - ein weites Feld, auf dem sich sehr unterschiedliche Akteure tummeln: Wissenschaftler, Lobbyisten und Agenturen. Die Variantenvielfalt macht generelle Aussagen fast unmöglich.\nFrankfurter Allgemeine, 15.03.2005; Dies Bildnis ist bezaubernd schön\nim weiten Feld\nim großen Bereich des/der…\nz.B. Unterhaltungsmusik, Computerfarben, Psychologie\nBesonders junge Menschen interessieren sich für die Autos, die 20 bis 30 Jahre alt sind. Bieten sie doch im weiten Feld des Automarktes ein kleines Stück Individualität und sind zudem erstaunlicherweise auch noch recht erschwinglich in der Anschaffung.\nBerliner Zeitung, 02.04.2005, Ressort: Beilage; Augen auf beim Kauf von Youngtimern, S. 7\nein Argument in eine Diskussion einbringen\nDie Parteileitung der Sinn Fein musste denn auch seit letztem Karfreitag viel Überzeugungsarbeit leisten, um der Basis das Abkommen schmackhaft zu machen. Als Pluspunkte konnte die Parteileitung ins Feld führen, dass die Republik Irland durch einen neuen «Nord-Süd-Rat» massive Mitspracherechte in nordirischen Angelegenheiten erhält.\nSt. Galler Tagblatt, 11.05.1998; Sinn Fein gibt Frieden eine Chance\n(wegen einer Tätlichkeit, wiederholten Foulspiels) des Feldes verwiesen\nSpieler vom Feld schicken\n(mit Gelb-Rot, in der … Minute)\nauf Grund unfairen sportlichen Verhaltens vom Schiedsrichter aus dem Spiel ausgeschlossen werden\nvor allem im Fußball\nIn der 54. Minute wurde der Staader De Martin wegen einer Tätlichkeit des Feldes verwiesen. Dennoch gab Staad nicht auf und war weiterhin überlegen.\nSt. Galler Tagblatt, 14.09.1999; Ausgleich zu neunt\nFeld, Wald und Flur\nWälder, Felder, Seen, Dörfer\nMetapher für freie Natur\nz.B. mit dem Fahrrad durch Feld, Wald und Wiesen\nAm Sonntag, 24. Mai, veranstalten wir eine Rad-Wanderfahrt durch Feld, Wald und Wiesen für jung und alt.\nMannheimer Morgen, 20.05.1998, Ressort: Lokal Bürstadt / Biblis; Vereine\njmdm. das Feld überlassen\nohne Widerstand/Gegenwehr einen anderen gewinnen lassen/sich verdrängen lassen\noft als Kritik formuliert, dass jemand allein ein Thema besetzen kann/unbehelligt agieren kann und kein Korrektiv durch andere besteht\nhäufigste Ergänzung: dem Konkurrenten nicht das Feld kampflos überlassen\noft als Warnung/Mahnung, man solle doch nicht so einfach aufgeben\nDie Kommentare des Trainers wirkten in etwa so originell wie das phantasielose Anrennen seiner Spieler in der zweiten Hälfte. Die große Steigerung lag allein darin, daß die Schalker nun überhaupt stürmten, nachdem sie vorher den Bremern nahezu kampflos das Feld überlassen hatten.\nFrankfurter Allgemeine, 26.11.2001; "Der kleine Tiefschlag" bringt Schalke total durcheinander GELSENKIRCHEN\naufgeben, einem anderen den Sieg/den Erfolg überlassen; chancenlos aufgeben\nkampflos das Feld räumen\njemandem ohne Gegenwehr die Zuständigkeit, die Handlungsfähigkeit, die Dominanz bzw. den Erfolg überlassen\nIn der Belegschaft sind Zorn und Enttäuschung groß; man wolle "nicht kampflos das Feld räumen", hieß es gestern. Die Wut im Bauch ist auch deshalb groß, weil die Zahl der Arbeitsplätze schon drastisch verringert wurde.\nMannheimer Morgen, 11.09.1998, Ressort: Wirtschaft; Herber Schlag für Hockenheim\nFachbegriffe: elektrisches bzw. elektromagnetisches Feld\nim Korpus häufig im Kontext der Diskussionen über gesundheitsschädigende Auswirkungen (z.B. bei Sendemasten; Handy)\n"Ein Fön oder ein Rasierapparat haben ein sehr starkes elektromagnetisches Feld. Da ich mich aber nicht dauernd föne oder rasiere, ist die Gefährdung dadurch relativ gering. Viel schlimmer sind die Felder, denen man dauernd ausgesetzt ist und die schlecht abzuschirmen sind, wie eben die von Elektrogeräten oder Stromleitungen."\ndie tageszeitung, 16.09.1995, S. 30, Ressort: Spezial; Die kritische Masse\nein Feld beackern\nsich einem Thema/einem Gegenstand/einem Gebiet intensiv widmen und die Fragen/Erfordernisse abarbeiten\nfast nur übertragen; sehr wenig Vorkommen im wörtlichen Sinne der landwirtschaftlichen „Beackerung“ durch Bauern\nJeder muss sein Feld beackern. Ich bin für den gesundheitlichen Verbraucherschutz zuständig. Es wäre schlechter Stil, wenn ich mich in der Arbeit meiner Kollegen einmischen würde.\nBerliner Zeitung, 16.12.2005, Ressort: Politik; GROSSE KOALITION, S. 2\ndas/sein Feld bestellen\nBewirtschaftung landwirtschaftlicher Flächen (für einen guten Ernteertrag)\nMaßnahmen für ein erfolgreiches Handeln ergreifen, um ein gutes Ergebnis zu erreichen\ngemeinsamer Bedeutungskern: Handlungen zur erfolgreichen Erreichung bestimmter Ziele, eines Ertrages\nDas 25. Kapitel des Buches Levitikus schreibt den Juden einen klaren Rhythmus für die Bebauung der Erde vor. "Sechs Jahre sollst du dein Feld bestellen und sechs Jahre deine Weinberge beschneiden und ihren Ertrag einernten. [...]"\nBerliner Zeitung, 24.12.1999, Ressort: Blickpunkt; Der große Ablass, S. 3\nSpieler aufs Feld schicken\nSpieler in die aktuelle Mannschaftsaufstellung für ein konkretes Spiel aufnehmen\nVom Weltklasse-Torwart Gianluigi Buffon über Abwehrchef Fabio Cannavaro bis hin zum Regisseur Andrea Pirlo kann Lippi wieder sein Star-Aufgebot aufs Feld schicken.\ndpa, 08.07.2006; Das WM-Finale am Sonntag\ngeschlagenes Feld/im geschlagenen Feld\nMasse der Sportler, die nicht zu den Siegern gehören (oft Radsport, Laufsport)\nDie einzige österreichische WM-Starterin Brigitte Krebs landete wie erwartet im geschlagenen Feld und kam mit 6:31,61 Minuten Rückstand unter 39 Klassierten auf Rang 38.\nKleine Zeitung, 10.10.1997, Ressort: Sport; Das Gold-Dutzend für Longo ist voll\nSport: Teil des Spielfeldes, das dem Gegner zugeteilt ist (beim Tennis, Volleyball, Handball)\nDer Volleyballer sollte sich eigentlich auf das Hochspringen, bevor er die Bälle ins gegnerische Feld drischt, konzentrieren. Beim heutigen Beginn des oberen Play off in der Bundesliga der Herren hat der Ennser Außenangreifer Manfred Menges gegen Klagenfurt aber auch die Finanzen seines Klubs im Kopf.\nOberösterreichische Nachrichten, 04.01.1997, Ressort: Sport; Union Enns plant den Wechsel nach Wels\nSpitze des Feldes\nSpurt des Feldes\nIm Wettkampf führende Sportler, die sich von der Masse abgesetzt haben (Radsport)\nGeorg Totschnig riß nach dem ersten der drei kleinen Anstiege auf den letzten 20 Kilometern aus und fuhr mit dem Polti-Trikot einige Kilometer an der Spitze des Feldes. Der Tiroler holte rasch rund zehn Sekunden Vorsprung heraus, beim Anstieg nach Oltagna wurde er aber vom Feld wieder gestellt.\nSalzburger Nachrichten, 24.05.1994; Italiener Moreno Argentin fährt nach den...\nSchritt für Schritt eine eigentlich aussichtslose Position verbessern\n(oft nach schlechtem oder missglücktem Beginn/Start)\nv.a. im Sport: sich aus einer hinteren Verliererposition langsam nach vorn arbeiten und Platz für Platz gutmachen\nNach nur wenigen Sekunden bugsierte Coulthard in der Remus-Kurve seinen führenden Teamkollegen Häkkinen von der Strecke. Der Finne fiel an die 22. und letzte Stelle zurück und mußte das Feld von hinten aufrollen.\nVorarlberger Nachrichten, 26.07.1999, S. C1, Ressort: Sport; Irvine gibt der WM wieder Spannung\ndas Feld abstecken\nfür einen zu lösenden Sachverhalt/ein zu erreichendes Ziel die notwendigen Maßnahmen/Rahmenbedingungen klären\nAushandeln jeweiliger Interessenkonstellationen\nZwar hat die machtbewusste IG Metall mit ver.di das Feld abgesteckt: ver.di soll für Telekommunikation zuständig sein, die IG Metall für Firmen der Informationstechnologie. Aber Konflikte sind vorprogrammiert: [...].\nSt. Galler Tagblatt, 21.03.2001; ver.di ist die Grösste\nBezeichnung für das Sterben von Soldaten im Krieg „in Ehre für das Vaterland“\noft auch als Ausdruck des Zynismus/des Vertuschens (häufige Markierung mit Anführungszeichen)\nDas war die Strategie der USA im Golfkrieg. Niemand starb sichtbar - der Protest gegen den Krieg fand keinen emotionalen Rückhalt. Der unblutige Krieg im Fernsehen ist die moderne Version des edlen Recken, der "pro patria" auf dem Feld der Ehre stolz sein Leben aushaucht.\ndie tageszeitung, 29.08.1998, S. 12, Ressort: Meinung und Diskussion; Klinisch, objektiv, irreal\nein erlesenes Feld\nein hochkarätiges Feld\neine auffällige Ansammlung hochkarätiger/führender Vertreter eines Gebiets/einer Bewegung\nDie Organisatoren des Internationalen Handball-Pfalzcups am 22./23. August in der Eberthalle haben bereits damit begonnen, ihre Fühler nach voraussichtlich wieder sechs renommierten in- und ausländischen Mannschaften auszustrecken. "Wir werden mit Sicherheit ein erlesenes Feld zusammenbringen", ist Chefplaner Ulrich Gaißmayer zuversichtlich.\nMannheimer Morgen, 19.12.2002, Ressort: Lokal Ludwigshafen; Stadtfest mit einem spektakulären Kart-Rennen\nein leeres Feld\nein als Fläche markierter, aber nicht ausgefüllter Umriss, z.B. ein nicht von einer Figur besetztes Feld beim Brettspiel\nz.B. auf ein leeres Feld ziehen\nDie Bauern können nur zwei Bewegungen vollführen: Ein Bauer kann ein Feld vorwärts auf ein leeres Feld ziehen. Ein Bauer kann einen gegnerischen Bauern schlagen, indem er diagonal nach rechts oder links vorne auf ein vom Gegner besetztes Feld zieht.\nDie Zeit, 08.12.1995, Nr. 50, Ressort: COMPUTER; Streichhölzer mit Köpfchen, S. 88\n© IDS Mannheim: Projektgruppe UWV — Impressum — Datenschutzerklärung


3 Verbesserungsbereiche für den "Procure-to-Pay"-Prozess\n3 Verbesserungsbereiche für den “Procure-to-Pay”-Prozess\nStrategische Ausgaben erhöhen die Rentabilität einer Organisation und sorgen dafür, dass Budgets viel länger halten. Aber wie wandelt man sich von einem nicht organisierten Beschaffungs- und Zahlungsprozess zu einem vollwertigen Geldsparer?\n10. Oktober 2017 | Blog\nDie größte Hürde für einen effizienten Procure-to-Pay-Prozess ist die effektive Zusammenarbeit zwischen den Abteilungen. Statt unabhängiger Inseln innerhalb der Organisation ist die Zusammenarbeit von Menschen, Prozessen und Technologie grundlegend für einen adäquaten Procure-to-Pay-Prozess. Und doch gehen viele Organisationen diesen lebenswichtigen Prozess nicht als Ganzes an, sondern handeln getrennt voneinander. Sie versäumen es, die Beschaffung als Chance zu nutzen.\nFehlerhafte Prozesse werden oft durch schlechte IT-Systeme, mangelnde interne Kommunikation oder schlechte Lieferantenbeziehungen verursacht. Während ein funktionierendes Procure-to-Pay-Verfahren sich positiv auf die Beschaffung auswirkt, spart es Zeit und verbessert die Lieferantenbeziehungen.\nEs ist nicht unmöglich, diesen operativen Prozess zu verbessern, und vielen Organisationen gelingt es, hervorragende Ergebnisse zu erzielen. Im Folgenden bieten wir einige offensichtliche Lösungen an, die jede Organisation implementieren kann.\nEines der Ziele der Finanzabteilung ist die richtige Verteilung der Gelder. Ein Einkäufer hat in der Regel keine Kenntnisse der Buchhaltungsregeln, aber wenn er für eine Bestellung falsche Buchhaltungscodes verwendet, wirkt sich dies direkt auf die Liquidität aus. Deshalb wird den Einkäufern empfohlen, immer ihre Finanzabteilung in den Kaufprozess einzubeziehen. Gemeinsam können sie unbeabsichtigte Fehler verhindern und die Einkaufsleistung des Unternehmens steigern.\nDie Beziehung zwischen einem Lieferanten und einer Organisation kann zuweilen holprig sein. Die Einkäufer können leicht die Schuld auf die Finanzverwaltung schieben, aber es kann schließlich so weit eskalieren, dass Produkte nicht mehr geliefert werden. Der wahre Grund für Zahlungsverzug ist jedoch oft komplexer und kann verschiedene Gründe haben. Daher ist es wichtig, dass die Finanzabteilung auch eine Beziehung zum Lieferanten unterhält, damit ein eventueller Zahlungsverzug zeitnah mitgeteilt werden kann. Sie kann ein kommerzielles Fiasko verhindern.\nOftmals gehen Waren vor einer Rechnung ein. Ein Albtraum für die Finanzverwaltung, wenn dies nicht ordnungsgemäß dokumentiert wird. Die Finanzabteilung muss den entsprechenden Betrag für die Bezahlung dieser Güter reservieren. Wenn dies in großem Maßstab geschieht, kann es die Rentabilität einer Organisation beeinträchtigen. Ein pro-aktiver, lösungsorientierter Ansatz kann eine Katastrophe verhindern. Dies geht über die Zusammenarbeit hinaus, es geht um die ordnungsgemäße Verwaltung der eigenen Domäne jedes Einzelnen und um die klare und kohärente Verbindung der Daten und der verschiedenen Prozesse.\nDie obigen Ausführungen sind nur einige Beispiele dafür, warum die Zusammenarbeit zwischen Einkäufern und der Finanzabteilung für einen effektiven Procure-to-Pay-Prozess wichtig ist. Der Schlüssel liegt in der Zusammenarbeit; Einblick in die Abläufe des Einkaufs zu gewinnen, partnerschaftliche Beziehungen zu den Lieferanten aufzubauen, Lösungen einzuführen und Ärger fernzuhalten.\nEin letzter Ratschlag: Beginnen Sie heute. Die Vorteile überwiegen bei weitem die Ressourcen, die es kostet, eine angemessene Procure-to-Pay-Lösung einzuführen.\nBeschaffungsszenarien durch Auktionen optimieren


Schadenlexikon | Ingenieurbüro Hunger GmbH | Begriffserklärung\nSchadenlexikon - Begriffserklärung\nAbzug für Wertverbesserung\nKommt es durch eine unfallbedingte Reparatur zu einer geldwerten Verbesserung des Fahrzeugzustandes, so sind nicht die vollen Reparaturkosten durch den Schadenverursacher zu erstatten. Das kann zum Beispiel der Fall sein, wenn sich am Bauteil bereits ein Vorschaden befindet, der durch die erforderliche Reparatur zwangsläufig mitbeseitigt wird oder ein Verschleißteil (z.B. Reifen) durch ein Neuteil mit einer höheren Lebensdauer ersetzt wird. Die Höhe der Wertverbesserung wird durch den Sachverständigen ermittelt und im Gutachten ausgewiesen.\nBei einem unverschuldeten Kfz-Haftpflichtschaden sind die anfallenden Abschleppkosten von der gegnerischen Versicherung des Unfallverursachers zu tragen. In der Regel werden die Abschleppkosten bis zu einer nahegelegenen (ca. 100 km) Reparaturwerkstatt Ihrer Wahl, Ihres Vertrauens erstattet.\nBefindet sich am Fahrzeug ein unreparierter Schaden, der bereits vor Eintritt des aktuellen Schadens vorlag, spricht man von einem Altschaden. Altschäden sind im Gutachten unbedingt auszuweisen, da fehlerhafte Angaben im schlimmsten Fall zu einer vollständigen Ablehnung der Regulierung führen können.\nAls Anspruchsteller bezeichnet man in der Schadenregulierung die Person (natürliche oder juristische), die den Anspruch gegen den Schadenverursacher bzw. dessen Versicherung inne hat. Der Anspruchsteller bei einem Personenschaden ist der Geschädigte selbst. Bei einem Sachschaden ist in der Regel der Eigentümer der beschädigten Sache -im Falle eines Verkehrsunfalls also in der Regel des Fahrzeugs- der Anspruchsteller. Achtung: Bei geleasten oder finanzierten Fahrzeugen ist in der Regel der Leasinggeber bzw. die Finanzierungsbank der Fahrzeugeigentümer. Diese sind daher unbedingt über einen Unfall zu informieren und in die Schadenregulierung einzubinden. Bei einem finanzierten Fahrzeug übermitteln Sie am besten das Kfz-Gutachten an die Finanzierungsbank, bei einem Leasingfahrzeug wenden Sie sich an ein Autohaus des Leasinggebers.\nDie Kosten für die außergerichtliche Beauftragung eines Rechtsanwalts, der sich um die Schadenregulierung kümmert, gehört gemäß gängiger Rechtssprechung genau wie Kosten für einen Kfz-Gutachter zu den zur Schadensbeseitigung erforderlichen Aufwendungen. Die Kosten sind daher nach einem fremdverschuldeten Unfall durch die gegnerische Haftpflichtversicherung zur erstatten. Etwas anders verhält es sich, wenn es im Zuge der Schadenabwicklung zu einem Rechtsstreit kommt. In diesem Fall werden die gesamten Verfahrenskosten wie allgemein üblich im Verhältnis des Obsiegens zum Unterliegen bzw. der konkreten Kostenentscheidung des Gerichts aufgeteilt. Gut beraten ist daher, wer eine Rechtsschutzversicherung in der Hinterhand hat.\nBei einem fahrfähigen Fahrzeug beginnt die Ausfallzeit mit dem Beginn der Reparatur, und endet mit der Abholung des Fahrzeuges in der Werkstatt. Ist das Fahrzeug nicht mehr verkehrssicher oder ein einem fahrunfähigen Zustand, beginnt der Ausfallzeitraum bereits ab dem Unfallzeitpunkt. Liegt ein Totalschaden vor, endet die unfallbedingte Ausfallzeit mit Ende der vom Kfz-Sachverständigen festgelegten Wiederbeschaffungsdauer, oder mit der Zulassung eines Ersatzfahrzeuges.\nBei einer Schadenhöhe unter 750€ spricht man allgemein von einem Bagatellschaden. In diesem Fall wird die Erstellung eines vollwertigen Kfz-Schadengutachtens in der Regel als unverhältnismäßig erachtet und die Kosten werden nicht erstattet. In diesem Fall muss die Schadenhöhe mit einem Kostenvoranschlag oder einem Kurzgutachten nachgewiesen werden. Sollten Sie sich unsicher sein, ob Ihr Schaden die Bagatellgrenze übersteigt, kontaktieren Sie uns. Unsere Kfz-Gutachter prüfen die Schadenhöhe und erstellen ggf. nur einen Kostenvoranschlag bzw. ein Kurzgutachten. Ihnen entstehen hierbei selbstverständlich als Geschädigter keine Kosten. Eine Ausnahme stellt übrigens ein wirtschaftlicher Totalschaden dar. Sofern ein solcher Schaden vorliegt, ist zur Abrechnung zwingend ein Gutachten erforderlich, da weder ein Kostenvoranschlag noch ein Kurzgutachten den Fahrzeugwert ausweist. Nach einem Unfall sollte daher stets der erste Weg zu einem qualifizierten Kfz-Gutachter führen.\nWird ein Karosserieteil nach einer unfallbedingten Beschädigung lackiert, kommt es häufig zu einer Abweichung gegenüber der originalen Werkslackierung. Das hat u.a. technische Gründe, da Werkslackierungen mit anderen Lackierverfahren aufgebracht werden. Um Farbabweichungen zwischen Original- und Reparaturlackierung zu vermeiden, müssen angrenzende Bauteile ebenfalls oberflächlich mitlackiert werden. Daher nennt sich diese Art der Lackierung "Beilackierung". Der Lackierer lässt die Lackierung über das Bauteil auslaufen, so dass ein fließender Übergang von Reparatur- zu Originallackierung entsteht. Ein Farbunterschied ist mit bloßem Auge dann nicht mehr wahrnehmbar.\nIm Gegensatz zur Privathaftpflichtversicherung besteht bei einer Kfz-Haftpflichtversicherung die sogenannte Durchgriffshaftung. Dies bedeutet, dass der Schadenersatzanspruch direkt gegen die eintrittspflichtige Versicherung und nicht gegen den Unfallverursacher besteht. Das gilt ebenfalls, wenn sich der Schadenverursacher vertragswidrig verhalten und somit seinen Versicherungsschutz verloren hat, weil er das Fahrzeug zum Beispiel unter Einfluss von Alkohol oder Drogen geführt oder Umbauten am Fahrzeug durchgeführt hat, durch die die Betriebserlaubnis erlischt. In einem solchen Fall muss die Versicherung trotzdem gegenüber dem Geschädigten regulieren und kann dann ggf. die Kosten von ihrem Versicherungsnehmer zurückfordern. Sie müssen also auch in einem solchen Fall keine Bedenken haben, dass Ihnen die Kosten für die Dienste eines Kfz-Gutachters nicht erstattet werden.\nEin Feststellungsgutachten gibt Auskunft über Schadenumfang, -ursache und Wiederherstellungskosten. Das ist insbesondere bei Motorschäden oder dem Nachweis von möglichen Vorschäden erforderlich. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse erfordern unter Umständen weitreichende Analysen und Untersuchungen von Betriebsstoffen oder Verbindungsteilen.\nBesteht ein Anspruch auf Schadenersatz, so kann der Geschädigte an Stelle einer tatsächlichen Beseitigung des Schadens den für die Schadensbeseitigung erforderlichen Geldbetrag verlangen. In diesem Fall wird die Mehrwertsteuer nur auf die Schadenspositionen erstattet, auf die auch tatsächlich Mehrwertsteuer angefallen ist (z.B. auf Gutachterkosten oder Ersatzteile bei einer selbst durchgeführten Reparatur). Der Anspruch auf fiktive Schadenabrechnung ergibt sich aus §249 BGB Abs. 2. In diesem Fall erfolgt die Auszahlung der Reparaturkosten auf Basis eines Kfz-Gutachtens.\nEin Kfz-Gutachten wird durch einen Kfz-Sachverständigen erstellt. Das nach einem Verkehrsunfall übliche Kfz-Schadengutachten weißt alle für die Schadenregulierung erforderlichen Werte wie Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert, Restwert oder Nutzungsausfallentschädigung aus. Außerdem enthält es eine detaillierte Beschreibung des Reparaturweges sowie eine Fotodokumentation des Schadens.\nEntgegen mancher Behauptungen sind ein Kfz-Gutachter und ein Kfz-Sachverständiger das Gleiche. Das Gerücht, dass einer von beiden berechtigt sei Hauptuntersuchungen durchzuführen und der andere nicht, ist schlicht falsch. Das darf nur ein amtlich anerkannter Prüfingenieur, auch wenn dieser natürlich gleichzeitig auch Kfz-Sachverständiger bzw. Gutachter ist. Ein Sachverständiger ist laut der DIN EN 16775 eine Person, die aufgrund ihrer beruflichen Qualifikation, Fähigkeiten, technischer Kenntnisse und praktischer Erfahrungen geeignet ist, um auf einem Fachgebiet gutachterliche Stellungnahmen zu erbringen. Ein Kfz-Sachverständiger ist also bei genauer Betrachtung derjenige, der die Qualifikation besitzt, ein Kfz-Gutachten zu erstellen, ein Kfz-Gutachter derjenige, der ein Gutachten erstellt.\nWird man Opfer eines fremdverschuldeten Verkehrsunfalls, so handelt es sich beim eigenen Schaden um einen Haftpflichtschaden. In diesem Fall ergibt sich der Anspruch aus dem Schadenersatzrecht gemäß §249 BGB. Im Falle eines Kfz-Haftpflichtschadens besteht der Anspruch direkt gegen die gegnerische Versicherung (siehe auch: Durchgriffshaftung)\nVerursacht man selbst einen Schaden am eigenen Fahrzeug oder wird der Schaden durch höhere Gewalt (z.B. Unwetter) bzw. Dritte verursacht, die nicht zur Rechenschaft gezogen werden können (Diebstahl, Fahrerflucht, Kinder unter 10 Jahren), kann soweit vorhanden die eigene Kaskoversicherung in Anspruch genommen werden. Die Kaskoversicherung kommt üblicherweise abzüglich einer vertraglich vereinbarten Selbstbeteiligung für den Schaden auf. Im Unterschied zum Haftpflichtschaden richtet sich der Anspruch gegen die Versicherung allerdings nicht nach Schadenersatz- sondern nach Vertragsrecht. Der Schaden wird also nur im vertraglich vereinbarten Umfang erstattet.\nVon einer konkreten Schadenabrechnung spricht man, wenn der entstandene Schaden tatsächlich beseitigt wird. Dies kann durch eine Reparatur oder eine Ersatzbeschaffung geschehen.\nEin Kostenvoranschlag ist eine Aufstellung der voraussichtlich erforderlichen Reparaturaufwendungen. Ein Kostenvoranschlag kann neben Kfz-Sachverständigen auch durch Werkstätten erstellt werden. Im Gegensatz zu einem Gutachten hat er allerdings in der Regel keine beweissichernde Wirkung, da er meist keine Fotodokumentation enthält. Außerdem enthält ein Kostenvoranschlag lediglich die Höhe der Reparaturkosten, nicht aber weitere zur Schadenabwicklung erforderliche Werte wie den Wiederbeschaffungswert, den Restwert, die Wertminderung oder den Nutzungsausfall. Die Kosten für einen Kostenvoranschlag werden übrigens im Gegensatz zu den Kosten für den Einsatz eines Kfz-Gutachters in der Regel nicht von der Versicherung erstattet. Erkundigen Sie sich daher vorab über die entstehenden Kosten, viele Werkstätten verlangen bis zu 10% der Reparaturkosten als Anzahlung für die Erstellung eines Kostenvoranschlags. Häufig ist eine einem solchen Fall die Beauftragung eines Kfz-Gutachters mit einem Kurzgutachten sinnvoller, da diese Kosten in der Regel durch die Versicherung erstattet werden. Besonders ärgerlich ist es, wenn man viel Geld für einen Kostenvoranschlag ausgegeben hat und sich dann herausstellt, dass es sich um einen wirtschaftlichen Totalschaden handelt. In diesem Fall wird Ihnen also durch die Versicherung keine Reparatur erstattet, folglich können Sie diese auch nicht beauftragen und bleiben auf dem Kosten für den Kostenvoranschlag sitzen. Zusätzlich wird dann trotzdem noch ein vollwertiges Kfz-Gutachten von einem Sachverständigen benötigt.\nEin Kurzgutachten enthält in der Regel nur eine Schadenskalkulation und die Fotodokumentation des Schadens. Sollte sich im Zuge der Untersuchung Ihres Schadenfalls herausstellen, dass es sich bei Ihrem Schaden um einen sogenannten Bagatellschaden (Schadenhöhe unter 750€) handelt, erstellen unsere Kfz-Gutachter Ihnen in der Regel ein solches Kurzgutachten, da die Kosten für ein vollwertiges Gutachten nicht von der gegnerischen Versicherung übernommen werden.\nIst Ihr Fahrzeug nach einem fremdverschuldeten Unfall aufgrund des erforderlichen Werkstattaufenthalts oder einer unfallbedingten Fahruntauglichkeit nicht nutzbar, so steht Ihnen die Erstattung einer Nutzungsausfallentschädigung oder die Inanspruchnahme eines Mietwagens zu. Bei der Inanspruchnahme eines Mietwagens ist zu beachten, dass dieser auch tatsächlich benötigt werden muss (Richtwert ab durchschnittlich ca. 25km pro Tag). Bei geringerer Fahrleistung können alternative Transportmittel wie z.B. Taxi geltend gemacht werden. In der Regel ist in einem solchen Fall allerdings die Erstattung einer pauschalen Nutzungsausfallentschädigung lukrativer. Da bei Inanspruchnahme eines Mietfahrzeugs kein Verschleiß am eigenen Fahrzeug anfällt, kann unter Umständen ein sogenannter Eigenersparnisabzug gegengerechnet werden. Da die Rechtssprechung diesbezüglich nicht einheitlich ist, ist man diesbezüglich auf der sicheren Seite, wenn man ein Fahrzeug eine Klasse unterhalb der im Kfz-Gutachten ausgewiesenen Mietwagenklasse anmietet.\nEine Notreparatur stellt eine Reparatur dar, die dazu dient, das Fahrzeug mit überschaubarem Aufwand ggf. auch nur provisorisch wieder in einen verkehrssicheren Zustand zu versetzen. Eine Notreparatur ist immer dann anzuraten, wenn mit günstigen Mitteln die Verkehrssicherheit oder Fahrtauglichkeit wieder hergestellt werden kann (z.B. Ersatz einer Rückleuchte, wenn kein kurzfristiger Termin für die vollständige Reparatur verfügbar ist). Eine Notreparatur kann auch im Falle eines Totalschadens durchgeführt werden, sofern die durch die Reparatur entstehenden Kosten geringer als die durch den Fahrzeugausfall anfallenden Kosten (Nutzungsausfallentschädigung bzw. Mietwagenkosten) sind. Ob eine Notreparatur möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist, wird in unseren Kfz-Gutachten in der Regel ausgewiesen. Sollten Sie sich unsicher sein, sprechen Sie unsere Kfz-Gutachter an, wir beraten Sie, inwieweit eine Notreparatur bei Ihrem Fahrzeug sinnvoll ist.\nSteht Ihr Fahrzeug unfallbedingt nicht zur Verfügung und Sie verzichten auf die Inanspruchnahme eines Mietwagens, steht Ihnen eine pauschale Nutzungsausfallentschädigung zu. Diese beträgt für PKW je nach Fahrzeugklasse zwischen 23 und 175€ und wird im Kfz-Gutachten ausgewiesen.\nGemäß Entscheidung des BGH ist die Reparatur eines Unfallschadens im Kfz-Haftpflichtschadenfall bis zu einer Höhe von 130% des Wiederbeschaffungswertes erstattungsfähig. Liegt der gutachterlich festgestellte Schaden höher als 130% des Wiederbeschaffungswertes, so ist der Geschädigte auf eine Abrechnung auf Totalschadenbasis beschränkt. Es wird also der im Kfz-Gutachten ausgewiesene Wiederbschaffungswert abzüglich des Restwertes erstattet. Zu beachten ist, dass im Falle von Reparaturkosten zwischen 100 und 130% des Wiederbeschaffungswertes ausschließlich eine tatsächlich fach- und sachgerecht und gemäß dem im Kfz-Gutachten ausgewiesenen Reparaturweg erstattungsfähig ist. Um ein sogenanntes Integritätsinteresse nachzuweisen, muss das Fahrzeug nach dem Unfall und erfolgter Reparatur mindestens 6 Monate weiter durch den Anspruchsteller genutzt werden.\nPorsche-Urteil ist die umgangssprachliche Bezeichnung für eine Entscheidung des BGH aus dem Jahr 2003. In ihr wird klargestellt, dass auch im Falle einer fiktiven Schadenabrechnung auf Basis eines Kfz-Gutachtens prinzipiell mit den Stundenverrechnungssätzen einer markengebundenen Vertragswerkstatt abgerechnet werden kann. In späteren Urteilen wurde die Regelung dahingehend eingeschränkt, dass die Stundenverrechnungssätze einer markengebundenen Werkstatt nur zugrundegelegt werden können, wenn das Fahrzeug jünger als 3 Jahre ist oder nachweislich üblicherweise ausschließlich in einer solchen Werkstatt repariert und gewartet wurde. Als Nachweis für letzteres hat sich allgemein ein lückenloses Scheckheft einer Vertragswerkstatt eingebürgert. Bei konkreter Abrechnung bleibt die freie Werkstattwahl davon natürlich unberührt.\nDecken zwei oder mehr Versicherungen ein und das selbe Schadenereignis ab, so kann der Geschädigte in der Regel mehrere Versicherungen in Anspruch nehmen, sofern er sich insgesamt nur maximal den zur Schadensbeseitigung erforderlichen Betrag erstatten lässt. In der konkreten Praxis kommt die Regelung bei der Schadenabwicklung von Verkehrsunfällen zum Beispiel im Fall einer Teilschuld zum Einsatz. In diesem Fall erstattet die gegnerische Haftpflichtversicherung lediglich anteilig die Reparaturkosten in Höhe der Haftungsquote. Verfügt der Geschädigte zusätzlich über eine Vollkaskoversicherung, so kann er sich von dieser den verbleibenden Schaden maximal bis zur Höhe der vertraglich zustehende Entschädigungssumme für den Gesamtschaden erstatten lassen. Wenn Sie über eine Vollkaskoversicherung verfügen, müssen Sie also auch bei einer Teilschuld in der Regel keine Bedenken haben, dass sie auf den Kosten für einen Rechtsanwalt oder Kfz-Gutachter teilweise sitzenbleiben.\nWurde ein Fahrzeug zum Beispiel in Eigenleistung repariert, so kann als Reparaturnachweis eine Reparaturbestätigung durch einen Kfz-Sachverständigen erstellt werden. Die Reparatur dokumentiert fotografisch die durchgeführten Reparaturarbeiten und beschreibt zudem den festgestellten Reparaturumfang. Eine Reparaturbestätigung dient dazu zum Beispiel im Falle eines unechten Totalschadens die Reparaturdurchführung nachzuweisen oder um bei Folgeunfällen einen Beleg über die durchgeführte Reparatur vorlegen zu können, sofern hierfür keine Rechnung vorliegt. Die Reparaturbestätigung sollte sinnvollerweise durch den Kfz-Sachverständigen erstellt werden, der auch das zugehörige Kfz-Schadengutachten erstellt hat, da dieser den Schaden und Reparaturweg im Detail kennt. Die Kosten werden im Falle eines Haftpflichtschadens in den meisten Fällen von der gegnerischen Versicherung übernommen.\nZu den Reparaturkosten zählen alle Posten, die zur Beseitigung eines Unfallschadens von der Werkstatt in Rechnung gestellt werden.\nDazu zählen unter anderem: Arbeitskosten der Kfz-Werkstatt, Lackierungs- und Karosseriearbeiten, Ersatzteil- und Ersatzteilbeschaffungskosten. Umbau und sonstige Nebenkosten.\nDer Restwert ist der Wert des unreparierten, unfallbeschädigten Fahrzeugs. Diesen ermittelt der Kfz-Sachverständige bei der Gutachtenerstellung auf Gebotsbasis. Bei den Geboten handelt es sich um verbindliche Gebote von Autohändlern mit einer Gültigkeit von 3 Wochen, der Restwertaufkäufer muss das Fahrzeug also ohne Nachverhandeln zum Gebotspreis abnehmen, sofern ihn der Geschädigte innerhalb von 3 Wochen dazu auffordert. Das Fahrzeug muss hierbei durch den Aufkäufer vor Ort abgeholt werden. In einigen Fällen versuchen Versicherer durch die Nachreichung eines höheren Restwertgebotes die Regulierungssumme zu drücken. Zu beachten ist, dass lediglich Gebote auf dem regionalen Markt (Richtwert ca. 100 km Umkreis) maßgeblich sind. Legt der Versicherer dem Geschädigten ein höheres als das im Gutachten ausgewiesene Restwertgebot vom regionalen Markt vor, so ist der Geschädigte gehalten, dieses Gebot zu akzeptieren. Gibt er das Fahrzeug dennoch zu einem günstigeren Preis ab, bleibt er in der Regel auf der Differenz sitzen. Zu beachten ist, dass auch im Falle eines Totalschadens keine Verpflichtung besteht, das Fahrzeug abzugeben.\n§ 249 BGB definiert die Verpflichtung zum Schadenersatz dahingehend, dass der Zustand herzustellen ist, der bestehen würde, wenn das betreffende Schadenereignis nicht eingetreten wäre. Gemäß Abs. 2 kann alternativ auch der zur Wiederherstellung erforderliche Geldbetrag verlangt werden. Die konkrete Umsetzung in der Unfallschadenregulierung ergibt sich aus der diesbezüglichen Rechtssprechung und hier insbesondere aus einigen Grundsatzentscheidungen des BGH. Hierin wird klargestellt, dass einem Geschädigten im Falle eines Verkehrsunfalls neben den Reparaturkosten auch weitere Kosten wie die Erstattung von Kfz-Gutachter- und Anwaltskosten, Nutzungsausfall, Wertminderung oder einer Unkostenpauschale als zur Schadenbeseitigung erforderliche Positionen zustehen.\nAus § 254 Abs. 2 BGB ergibt sich, dass ein Geschädigter den Schaden so gering wie möglich halten muss, andernfalls kann ihm ein Mitverschulden angelastet werden. Konkret bedeutet das bei der Unfallschadenregulierung, dass im Falle einer fiktiven Abrechnung der günstigste Weg der Schadensbeseitigung zugrundegelegt werden kann. Einschränkungen gelten hierbei dahingehend, dass im Rahmen zahlreicher Gerichtsentscheidungen festgelegt wurde, in welchem Rahmen die von den Versicherern vorgeschlagenen Maßnahmen bei tatsächlicher Durchführung für den Geschädigten zumutbar wären. So ist zum Beispiel auch bei fiktiver Abrechnung kein Verweis auf eine günstigere Werkstatt in 50km Entfernung zulässig. Unabhängig von der Schadenminderungspflicht steht Ihnen im Falle einer konkreten Abrechnung natürlich die freie Wahl des Reparaturbetriebes aber auch der Art und Weise der Schadenbeseitigung (mit gewissen Einschränkungen, siehe z.B. Opfergrenzenregelung) offen. Auch die Beauftragung eines Kfz-Gutachters anstelle eines günstigeren Kostenvoranschlags stellt natürlich keinen Verstoß gegen die Schadenminderungspflicht dar.\nDie Schadenskalkulation ist Bestandteil eines Kfz-Schadengutachtens. Im Rahmen der Schadenskalkulation ermittelt der Kfz-Sachverständige die anfallenden Reparaturarbeiten und errechnet auf Basis der vom jeweiligen Fahrzeughersteller festgelegten Vorgabezeiten den Reparaturaufwand. Dieser ergibt multipliziert mit dem zugrundeliegenden Werkstattstundensatz und den Ersatzteilkosten die Reparaturkosten. Die Reparaturkosten werden also nicht wie häufig behauptet durch einen Kfz-Sachverständigen geschätzt sondern fachmännisch errechnet.\nVon einem technischen Totalschaden spricht man, wenn eine Reparatur des Fahrzeugs aufgrund des Beschädigungsgrades mit üblichen Reparaturmethoden und den in Werkstätten zur Verfügung stehenden Mitteln nicht mehr möglich ist.\nEine Teilschuld ergibt sich, wenn beiden Unfallbeteiligten ein Teil der Schuld angelastet wird. Dies tritt häufig ein bei einem Anstoß gegen ein vorschriftswidrig geparktes Fahrzeug, einem Auffahrunfall nach einem nicht erforderlichen Bremsmanöver oder Zusammenstößen auf Parkplätzen, bei denen beiden Beteiligten eine erhöhte Sorgfaltspflicht abverlangt wird. In diesem Fall wird eine Haftungsquote festgelegt (entweder durch die beteiligten Versicherungen oder im Streitfall durch ein Gericht). Nach dieser Quote wird jedem Beteiligten lediglich anteilig der entstandene Schaden erstattet (siehe auch Quotenvorrecht).\nVon einer Abwicklung auf Totalschadenbasis spricht man, wenn die Schadenhöhe auf Basis einer Ersatzbeschaffung ermittelt wird. In diesem Fall wird dem Geschädigten der im Kfz-Gutachten ausgewiesene Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwertes erstattet. Sofern diese Kosten tatsächlich anfallen, können auch An- und Abmeldekosten sowie in angemessenem Rahmen Reisekosten für die Besichtigung und Abholung eines Ersatzfahrzeuges geltend gemacht werden.\nDie Unkostenpauschale in Höhe von 25€ steht jedem Unfallgeschädigten zu, um kleinere Kosten wie Porto oder Telefon, die im Rahmen der Schadenabwicklung anfallen zu regulieren.\nDa einige Werkstätten und Autohäuser nicht über eine eigene Lackierwerkstatt verfügen, vergeben sie Lackierarbeiten extern. In diesem Fall fällt für den Transport des Fahrzeugs zum Lackierer und wieder zurück ein Aufwand an, der in Form von Verbringungskosten abgerechnet wird. Im Falle einer fiktiven Schadenabrechnung führen im Kfz-Gutachten ausgewiesene Verbringungskosten leider häufig zu Diskussionen, da zahlreiche Versicherungen argumentieren, dass diese Kosten nicht von allen Werkstätten erhoben werden und auch ohnehin nur bei tatsächlicher Reparaturdurchführung anfallen.\nBei den Vorhaltekosten handelt es sich um die Kosten, die Bereitstellung eines Fahrzeugs anfallen. Diese ergeben sich aus den laufleistungsunabhängigen Fixkosten wie Leasingraten bzw. Abschreibung, Zinsen, Kfz-Steuern und Versicherung. Die Vorhaltekosten werden in einigen Fällen an Stelle einer Nutzungsausfallpauschale erstattet, wenn kein Ersatzfahrzeug angemietet wird. Dies gilt allerdings in der Regel nur für gewerbliche Fahrzeuge, wenn es sich um reine Nutzfahrzeuge oder Fahrzeuge aus größeren Flotten handelt, bei denen der Flottenbetreiber die Möglichkeit hat, das Fahrzeug bei Ausfall durch ein anderes aus der Flotte zu ersetzen. Sollte davon auszugehen sein, dass die Vorhaltekosten von Bedeutung sind, so weisen wir diese im Kfz-Gutachten aus.\nEin Vorschaden ist im Gegensatz zum Altschaden ein bei Eintritt des aktuellen Schadensereignisses bereits reparierter Schaden. Um Streitigkeiten mit der Versicherung zu vermeiden prüfen unsere Kfz-Gutachter alle Fahrzeuge u.a. mittels Schichtdickenmessung auf reparierte Vorschäden.\nSofern der Anspruchsteller als Gewerbetreibender vorsteuerabzugsberechtigt ist und das beschädigte Fahrzeug zum Betriebsvermögen zählt, erfolgt eine Regulierung des Schadens egal ob fiktive oder konkrete Abrechnung grundsätzlich netto ohne Mehrwertsteuer. Die im Rahmen der Schadenregulierung anfallende Mehrwertsteuer ist durch den Anspruchsteller an die jeweiligen Rechnungssteller zu zahlen, wird ihm aber im Rahmen des Vorsteuerabzugs erstattet. Achten sollten Sie als Gewerbetreibender daher darauf, dass Ihnen alle im Rahmen der Schadenregulierung erstellten Rechnungen (Rechtsanwalt, Abschleppdienst, Kfz-Gutachter, Mietwagen, Werkstatt etc.) zugehen und das diese auf den korrekten Rechnungsempfänger lauten. Sofern Sie für Ihre Fahrzeug ein Fahrtenbuch führen, informieren Sie auch unbedingt Ihren Steuerberater über den Unfallschaden. Andernfalls könnten die angefallenen Kosten versehentlich in die steuerpflichtige Privatnutzung eingerechnet werden.\nHier ist zu unterscheiden zwischen einer technischen und einer merkantilen Wertminderung. Eine technische Wertminderung ist beispielsweise gegeben, wenn sich das Leergewicht eines Nutzfahrzeugs durch die Reparatur erhöht und somit die Nutzlast sinkt. Der häufigere Fall ist die merkantile Wertminderung, die eine verminderte Nachfrage für ein Fahrzeug mit repariertem Unfallschaden kompensieren soll. Für die Ermittlung der merkantilen Wertminderung gibt es rund 20 verschiedene Berechnungsverfahren, die allesamt zu völligst unterschiedlichen Ergebnissen führen. Teils basieren diese Verfahren auf völlig veralteten Markstudien, werden aber von vielen Kfz-Sachverständigen weiterhin ohne Sinn und Verstand angewendet. Unser Kfz-Sachverständigenbüro hat sich daher dafür entschieden, die Wertminderung auf Basis einer aktuellen Marktstudie zu ermitteln und bei der Bewertung die individuellen wertbeeinflussenden Faktoren wie Beschädigungsgrad der betroffenen Bauteile, Risiko verdeckter Schäden sowie Risiken von Mängeln durch unsachgemäße Reparaturen zu berücksichtigen. Der Argumentation, dass die Wertminderung letztlich nur durch die Einschätzung eines qualifizierten Kfz-Sachverständigen unter Berücksichtigung von Marktlage und allen wertbeeinflussenden Faktoren, nicht aber durch ein starres Berechnungsmodell erfolgen kann, folgte auch das Oberlandesgericht Frankfurt mit Urteil vom 21.04.2016 (Az. 7U 34/15).\nPlanen Sie z.B. aufgrund eines Totalschadens die Beschaffung eines Ersatzfahrzeuges so bezeichnet man die hierfür erforderliche Zeitspanne als Wiederbeschaffungsdauer. In der Regel wird Ihnen für die Ersatzbeschaffung eines handelsüblichen Fahrzeugs ein Zeitraum von etwa 10 Arbeitstagen eingeräumt. Die individuelle Wiederbeschaffungsdauer weisen wir im Kfz-Gutachten aus. Sollten Sie für die Ersatzbeschaffung mehr Zeit benötigen, so müssen Sie damit rechnen, dass die Versicherung zum Beispiel anfallende Mietwagenkosten bzw. Nutzungsausfallentschädigung nur für einen Zeitraum von etwa 2 Wochen erstattet. Sollte Ihnen die Versicherung innerhalb der benannten 2 Wochen noch kein Geld für eine Ersatzbeschaffung überwiesen haben, so gilt dies übrigens nicht automatisch als Grund die Ersatzbeschaffung nach hinten zu verschieben und sich über einen längeren Zeitraum Mietwagenkosten oder Nutzungsausfall erstatten lassen. Es ist Ihnen zuzumuten hierfür auf Ersparnisse zurückzugreifen bzw. einen Kredit aufzunehmen. Anfallende bzw. entgangene Zinsen sind in einem solchen Fall natürlich durch die Versicherung zu erstatten. Lediglich wenn Sie nachweisen können, dass Sie weder über die erforderlichen finanziellen Mittel für eine Ersatzbeschaffung noch über die Bonität für die Aufnahme eines Kredits verfügen, kann unter Umständen für einen längeren Zeitraum die Erstattung der Nutzungsausfallkosten eingefordert werden. Wir empfehlen in solchen Fällen allerdings dringend Rücksprache mit einem Rechtsanwalt zu halten.\nDer Wiederbeschaffungswert ist der Betrag, den Sie als Geschädigter aufbringen müssen, um Ihr Fahrzeug mit zumutbarem Aufwand zeitnah durch ein gleichwertiges Fahrzeug von einem seriösen Händler zu ersetzen. Der Wiederbeschaffungswert wird durch den Kfz-Sachverständigen auf Basis der aktuellen Marktsituation und des Fahrzeugzustandes bestimmt. Der Wiederbeschaffungswert ist NICHT der Verkaufserlös, den Sie realistisch für Ihr Fahrzeug ohne Unfallbeschädigung erzielen könnten. Es ist schließlich davon auszugehen, dass Sie sich im Falle einer Ersatzbeschaffung nach einem Unfall in einer gewissen Notlage befinden und sich zeitnah und mit geringem Zeitaufwand Ersatz beschaffen müssen. Daher sind Sie eventuell gezwungen ein teureres aber dafür in der Nähe angebotenes Fahrzeug zu erwerben.\nÜbersteigen die durch den Kfz-Sachverständigen ermittelten Reparaturkosten den im Gutachten ausgewiesenen Wiederbeschaffungswert, spricht man von einem wirtschaftlichen Totalschaden. In diesem Fall erfolgt die Regulierung des Schadens auf Totalschadenbasis und Sie erhalten den Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwertes. Einzige Ausnahme bildet eine tatsächlich durchgeführte Reparatur bis zu 130% des Wiederbeschaffungswertes (siehe Opfergrenzenregelung). Eine Abrechnung als Reparaturschaden mit Reparaturnachweis durch Fotos oder eine Reparaturbestätigung durch einen Kfz-Sachverständigen wie im Fall eines unechten Totalschadens ist hier nicht möglich.\nKfz-Gutachter in Dortmund\nKfz-Gutachter in Schwerte\nKfz-Gutachter in Castrop-Rauxel\nKfz-Gutachter in Lünen\nKfz-Gutachter in Waltrop\nKfz-Gutachter in Wetter (Ruhr)\nKfz-Gutachter in Unna\nKfz-Gutachter in Bergkamen\nKfz-Gutachter in Kamen\nKfz-Gutachter in Herne\nKfz-Gutachter in Hagen\nKfz-Gutachter in Recklinghausen\nKfz-Gutachter in Bochum\n0231 586 982 22\n0231 586 982 23\n© 2021 Ingenieurbüro Hunger GmbH | Hosting & Design: NVD Designagentur