Wie Entfernen, Duplikate in iTunes: 5 Tipps für Mac-Anwender, cator - Corriechrombie\nWie man Massen-Duplikate in iTunes entfernen? Bereichern Sie Ihre Musik-Erfahrung, indem Sie lernen, wie zu erkennen und zu entfernen kopiert die Dateien aus Ihrem Lieblings-Mac-Anwendung!\nwie entfernen, Duplikate in itunes\nDeduplizierung ist der Alptraum von jedem Mac-Benutzer, die mithilfe von iTunes aktiv. Obwohl diese app ist als top-bevorzugte Ansatz für die Organisation und genießen Sie die Musik, videos und TV-shows, gibt es noch einige Probleme, die verhindern, dass es als ideal. Vielleicht die einzige ernsthafte problem ist, dass iTunes erzeugt mehrere Kopien von tracks und auch ganze playlists, während der Benutzer ist das herunterladen seiner Lieblings-songs oder andere Arten von Medien.\nAuf einmal, erhalten Sie verdoppelt overspread in Ihrem system. Richtig, auch die top-Qualität der Produkt, entwickelt von Apple Inc. kann haben Ihre Tücken, trotz der media-player und Bibliothek sind einfach unglaublich! Die unzähligen Wiederholungen nicht abschrecken treue Nutzer. Nachdem alle, die meisten Mac-Besitzer finden es weniger kompliziert, um loszuwerden, alle doppelten Dateien als wechseln Sie zu einem anderen, weniger spannenden Werkzeug für das spielen, herunterladen und organisieren von digitalen audio – & video.\nSie können die tägliche Unterhaltung von iTunes von der Reinigung bis Ihr Mac regelmäßig. Sie können es in einem schnellen Weg, oder verbringen Stunden auf der Suche nach geklonten Elemente, die verstreut auf der Festplatte und auch externe Laufwerke (wenn Sie eine). Es ist unmöglich, schnell zu entfernen Sie alle Duplikate manuell, und es gibt eine chance, dass Sie werden nicht entdecken Sie alle unnötigen Gegenstände.\nEgal, ob Sie sich mit iTunes 12 oder einer älteren version des Programms gehen auf das Klonen-tracks in MP3 und anderen populären Dateien, lesbar auf Mac.\nHat Ihr musical-Erlebnis leiden, weil die Klone, die von den Massenmedien Dateien? Wollen Sie machen die Arbeit mit iTunes schneller und bequemer? Anstelle der nativen Dienstprogrammen und Benutzerhandbuch Ansätze, Sie können auch wählen Sie eine Reinigungs-software, die zeigen, wo die Duplikate ausblenden-und wie werfen Sie Weg.\nKann mir Jemand Erklären, Warum Meine Songs kopieren iTunes?\n“Warum in der Welt diese dummen verdoppelt erscheinen? Kann ich nicht einfach genießen, meine iTunes-Playlisten ohne Anhörung die gleichen Titel mehrmals während meiner Ruhe?“\nBeruhigen Sie sich und lassen Sie uns herausfinden, warum funktioniert iTunes Klone produzieren. Es gibt vier wesentliche Gründe, warum Duplikate angezeigt.\nGrammatik und Rechtschreibung. Das kleinste symbol oder einen Fehler in den Titel schaffen kann, einen Klon oder zumindest eine ähnliche Datei. Oft, iTunes-Benutzer, laden Sie die Kompositionen oder ganzen Alben, die gravierende sprachliche Fehler, die dazu führen, dass viele verschiedene unübersichtlichen Situationen. Die situation wird noch schwieriger, wenn es um verschiedene Dialekte der gleichen Sprache (z.B. Englisch vs. Britisches Englisch vs. australischen Dialekt).\nExtra Raum, in den Titel , könnte ein weiterer Grund sein. Die meisten oft, die app verhindert, dass dieses problem automatisch. Wenn es passiert, kann die person nicht sehen, der Raum in der Spur Titel.\nKünstler,Album Künstler. Alle doppelten Künstler sind das Ergebnis der Fehler in den Namen des Autors. Auch wenn ein einzelnes Lied aus dem jeweiligen album hat ein falsch geschriebener name des Künstlers, es wird gezeigt als ein separates album.\nCompilation-Flag. Ein bestimmtes album kann nichts anderes sein als eine Kombination von tracks geschrieben, die von verschiedenen Komponisten. Die tracks von compilations, die manchmal gesendet werden, um dem seltsamen Orten.\nSo, jetzt Sie wissen, wo das Duplikat Künstlern und verschiedenen Musik-Dateien (z.B. MP3) aus. Wenn Sie verstehen, die Ursachen, starten Sie den Finder zu erkennen, die wiederholt-Dateien.\nWie um zu Zeigen, Duplikate in iTunes: Ein Einfacher Weg\nAuch wenn Sie verstehen, was bewirkt, dass die Kopien auf Ihrer Festplatte, ist es entscheidend zu lernen, wie um zu zeigen, Duplikate in iTunes, wie es ist die beliebteste Anwendung dieser Art. Möchten Sie zum anzeigen der Liste alle duplizierten Elemente? Es ist notwendig, bevor Sie erkennen, welche Dateien zu entfernen.\nLeider iTunes produzieren, die exakte Kopien von video-Dateien sowie. So, es ist wichtig zu suchen, nicht nur für jeden geklonten Lied, aber den film als gut. Nur das löschen der nutzlosen Dateien ohne Risiko von Verlust wichtiger Informationen sollte der Benutzer überprüfen Sie die Ergebnisse des scan-Vorgangs. Sie zu erhalten, Folgen Sie diesen elementaren Schritten, die in Ihrer iTunes:\nStarten Sie die berühmte Musik-Anwendung auf Ihrem Mac;\nWählen Sie „Duplikate Anzeigen“ aus dem “ Datei/Bearbeiten/Ansicht-Menü;\nSortieren Sie die gesamte Liste, indem Sie die Datei-Formate;\nLassen Sie die app Scannen Sie die Dateien Ihrer Wahl;\niTunes wird angezeigt, wie die endgültigen Ergebnisse in ein paar Sekunden/Minuten.\nDas ist, wie Sie sehen können alle Film-Duplikate oder Kopien von Musik in iTunes.\nSo Finden Sie Duplikate in iTunes, Wenn Ihr Mac Träge Wird\nWenn Sie nicht möchten, zu hören, zu der mehrere Spuren, nicht in der Lage ist, wechseln Sie das Lied oder Wiedergabeliste, während Sie, zum Beispiel, Reiten ein Auto, sollten Sie auf jeden Fall entfernen Sie alle Duplikate aus der iTunes-Anwendung. Egal, ob Sie iPhone, iPad, iPod, Mac oder ein anderes Apple-Gerät, es gibt einen Algorithmus für das finden der Dateien wiederholt.\nDas Allgemeine Verfahren wurde bereits im vorherigen Abschnitt beschrieben vor: schalten Sie Meine Musik-Bildschirm in der app. Gehen Sie zu „Ansicht“ in iTunes Navigationsleiste am oberen Rand des Bildschirms. Klicken Sie auf „Show Duplicate Items.“ Die kopierten MP3-oder andere Arten von tracks wurden ursprünglich gekauft, als einzelne und später ein album, und Häufig entdeckt werden kann auf mehr als ein einzelnes album – compilation ist eine typische Täter.\nAngenommen, Sie besitzen eine live-version und einen studio-version von der gleichen Zusammensetzung. Es passiert wirklich oft. Die iTunes erstellen Duplikate in einem solchen Fall. Jedenfalls werden diese Dateien angezeigt, die sich als Duplikate dann. Warum ist es passiert? Gut, die Anwendung verwendet die track-Titel-und Künstler-details, um zu definieren, welche Elemente sind Klone. In diesem Fall sollten Sie wirklich vorsichtig sein, wenn Sie benötigen beide Versionen.\nMachen Sie Ihre iTunes zeigt dann nur die exakte Kopien durch das halten der Option-Taste auf Apple-computer. Wählen Sie“ Darstellung “ > “ Exakte Duplikate. Sie wird pop-up in der gleichen Position Anzeigen Doppelte Elemente vor.\nWie Beseitigen Sie Duplikate in iTunes Automatisch: Hinweise für Mac-Benutzer\nNun, Sie wissen, die Antwort auf die Frage, „Warum funktioniert iTunes erstellen, duplizieren playlists“ es ist Zeit zu lernen, wie zu entfernen nutzlos Kopien sicher. „Wie kann ich wegschmeißen der iTunes-Kram aus meinem Mac?“ Natürlich, wenn Sie Tausende von songs, anstatt mehrere hundert, wäre der Prozess sehr zeitaufwendig sein, egal, was Sie verwenden, aber die manuelle Ansatz immer mehr.\nFolgenden die Schritte beschrieben, die in den beiden vorhergehenden Abschnitten, surfen Sie durch die songs, und markieren Sie die Elemente, die Sie löschen möchten. Eine der Optionen ist die hold-Befehl auf einem Mac, wählen Sie mehr als eine Datei – es wird erheblich beschleunigen den Prozess. Schieben Sie die „Delete“ – Taste, dann. Entscheiden, ob die ausgewählte Datei gehalten werden soll oder in den Papierkorb verschieben, sofort. Löschen Sie die Dateien von Ihrem Papierkorb, um den Vorgang zu beenden. Am Ende der Reinigungs-Prozess, klicken Sie auf „Fertig“, um wieder zu der vollen, gelöscht Musik-Bibliothek.\nDas ist, wie jeder Mac-Besitzer können werfen Weg all die nutzlosen iTunes-Dateien einmal und für immer!\nWenn Ihre iTunes-app hält das duplizieren der Dateien, und Sie nicht möchten, entfernen Sie Sie manuell nicht mehr, wechseln Sie zum nächsten Abschnitt.\nDie Wahl des Besten iTunes-Bibliothek Cleaner für Mac\nOK, so haben Sie getan, alles, was oben aufgeführt sind, zu finden und entfernen Sie jede einzelne Datei-Deduplizierung. Sind Sie sicher, dass nichts übrig geblieben ist? Es ist schwer zu löschen, alle Kopien zu tun, alles manuell in iTunes oder über den Finder. Keine person erinnern kann alle tracks, wenn es gibt Tausende von Ihnen.\nSie können nun alle Versionen von iTunes mit Hilfe von third-party-apps aus den besten Apple-Entwickler. Eine solche software anbieten können, Quick-Scan “ oder Tiefen-Scan basierend auf was Sie mehr Wert: Zeit gespart, gespeichert oder unterschiedliche Versionen der gleichen Spur. Jedenfalls, die ausgewählten Reinigungs-tool sollte mit allen Anforderungen des Benutzers.\nNur third-party-tools, die helfen können, zu erkennen und löschen Sie doppelte Dateien versteckt tief im system. Diese apps in der Regel scannt die Festplatte und der externen Laufwerke, um die komplette Liste der Ergebnisse. Ohne eine effektive Lösung, würde Sie verschwenden Stunden und Nerven.\nZum Beispiel, Dr. Duplicator nicht einfach klar der Platz; es bietet auch andere interessante Funktionen wie die Reparatur der falsch etikettierten tracks und fehlende Abdeckungen. Wenn zwei ähnliche tracks Zusammenführen, um Sie zu verwirren, es funktioniert nicht mit der Reinigung app.\nAls Regel können Sie eine Kostenlose Testversion, falls Sie nicht bereit sind, lassen Sie die Anwendung Steuern Sie Ihre Musik. Watch out, wie noch immer einige Duplikate können durch die Maschen und zu erhalten eliminiert in den Prozess zu. Auch, beeilen Sie sich nicht, den Papierkorb zu Leeren, sobald das tool fertig ist mit dem Scannen: können Sie noch brauchen, um einige Dateien wie zwei verschiedene Versionen der gleichen Zusammensetzung.\nNach der Lektüre dieses hilfreichen Artikel, sollten Sie entscheiden, wie zu finden und zu beheben der iTunes junk-wenn Sie möchten, um eine bessere musikalische Erfahrung!\nVorheriger Beitrag:So entfernen Sie Akne am Gesäß, Pickel Hintern, Gesäß-Pickel natürlich\nNächster Beitrag:Die menschliche Aneignung der Welt s die Frischwasser-Versorgung


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MEINE 5 LIEBLINGSDÜFTE - beautystories | beautystories\nEiner meiner Lieblingsfilme ist das Drama „Der Duft der Frauen“. Al Pacino spielt darin die Rolle des erblindeten Lieutenant Colonel Frank Slade, der Damen damit beeindruckt, dass er an ihrem Duft erkennt, welche Seife sie benutzen. Millionen haben den Film in den 90ern gesehen, Al hat für seine Darstellung einen Oscar kassiert. Aber hat sich jemals einer gefragt, wonach eigentlich Mr. Pacino duftet? Vermutlich nicht …\nDabei ist die Welt der Herrendüfte weit und bunt. Ob sportliche Sommerparfüms, elegante Duftkompositionen oder verführerische Eau de Parfums, die jedes Frauenherz höher schlagen lassen – der passende Duft ist das wichtigste Accessoire des modernen Mannes. Obwohl er unsichtbar ist, vermag es der richtige Duft innerhalb kürzester Zeit, sämtliche Blicke auf sich zu ziehen. Während er dem perfekten Gentleman den letzten Schliff verpasst, verwandelt er jeden Mann binnen kürzester Zeit in einen Traumprinzen.\nFür mich persönlich ist es ausgesprochen wichtig, dass ich für jede Gelegenheit den passenden Duft besitze. Ein einziger Duft würde mich schnell langweilen –  ich liebe die Abwechslung. Unten stelle ich Euch nun meine 5 Lieblingsdüfte vor:\n1.) Rive Gauche pour Homme von Yves Saint Laurent (EdT)\nMein absoluter Favorit, ich liebe ihn einfach! „Rive Gauche“ erinnert mich an einen richtig guten Rotwein – elegant, betörend und charaktervoll. Die kühne, warm-holzige Komposition ist individuell und besticht mit Bergamotte, Rosmarin, Lavendel, Geranien-Blättern, Guajak Holz und Patschuli. Am liebsten lege ich den lang anhaltenden Duft zu feierlichen, stilvollen Anlässen am Abend auf, da seine geheimnisvolle Art sowie seine Exklusivität sich dort wunderbar entfalten können. „Rive Gauche“ ist perfekt für Individualisten, die etwas anderes suchen und sich auf die Bretter begeben, die die Welt bedeuten.\n2.) 1 Million von Paco Rabanne (EdT)\nEin moderner Klassiker! Für mich ist „1 Million“ der perfekte Duft für wilde Partynächte – verführerisch, rasant und mitreißend. Einmal aufgelegt, entwickelt sich „1 Million“ zur reinsten Duftexplosion: zuerst der spritzig-frische Auftakt mit Pampelmuse, Pfefferminz und Blutorange, dann die warme, würzige Herznote aus Rose und Zimt, die eine ungebändigte Lust auf mehr entfacht. Der Flakon in Form eines Goldbarrens macht auch optisch einiges her. Ungelogen: An Abenden, an denen ich „1 Million“ auflege, werde ich häufiger angesprochen als sonst. Zufall? Nein, „1 Million“ von Paco Rabanne.\n3.) Sun Men von Jil Sander (EdT)\nIhr wollt wissen, wie mein persönlicher Sommer duftet? Dann schnuppert mal an „Sun Men“ von Jil Sander. Sobald die Sonne durch die Wolken bricht und die Temperaturen steigen, lege ich diesen sommerlich leichten Duft auf. Die anregende Komposition aus Bergamotte, Rosmarin und weißem Kardamom versetzt einfach jeden in Sommerstimmung. Schnell noch ein kühles Bier, Sonnenmilch und die Badehose eingepackt und es geht auf zum Strand!\n4.) Tommy von Tommy Hilfiger (EdC)\nSo duftet Freiheit! „Tommy“ ist ein leichter, unaufdringlicher Duft, der hervorragend in meinen Alltag passt. Beim Sport, beim Einkaufen oder wenn ich mal eben mit den Hunden durch den Park schlender – „Tommy“ überzeugt durch seine sympathisch-lockere Art. Saftige Grapefruit, frische Minze und Preiselbeeren vermischen sich mit kühlen, wilden Kräutern und Gräsern. Der Fond wird geprägt durch Ambra-Akzente und die Wärme von rotem Ahorn und Pappeln. Besonders für junge Männer, die erstmal mit einem etwas dezenteren Duft starten wollen, die perfekte Wahl.\n5.) Joop! Go (EdT)\n„Joop! Go“ macht Spaß! Der Duft präsentiert sich unkonventionell, dynamisch und urban – perfekt für hippe Kosmopoliten und lebhafte Adrenalinjunkies. Die explosive Kopfnote aus wilder Blutorange, gefrorenem Rhabarber und einem Chilischoten-Akkord flirtet mit einem pulsierenden Herz aus aromatischer Zypresse und verspieltem Veilchen. Dank holzigen Noten mit sinnlichem Moschus im Fond herrscht Suchtgefahr. Ein atemloses Dufterlebnis für die Sinne.\nHabt Ihr vielleicht noch ein paar Geheimtipps für mich? Welcher Duft würde Eurer Meinung nach meine Top 5 stürmen?\nYves Saint Laurent Rive Gauche Pour Homme\nGallery image with caption: Die besten Winterdüfte 2014 für SIE & IHN\nGallery image with caption: HERRENDÜFTE FÜR DEN HERBST 2017\nGallery image with caption: JO MALONES NEUE DUFTKOLLEKTION ROCKT!\nAntworten Neue Herrendüfte - beautystories 20. Mai 2016 at 16:24\n[…] ein neuer Herrenduft in die Redaktion flattert. Vor einiger Zeit habe ich Euch ja bereits meine 5 Lieblingsdüfte vorgestellt und natürlich bin ich ganz und gar nicht abgeneigt diese illustre Runde zu erweitern. […]\nAntworten Hoda 28. Juni 2015 at 23:47\nwirklich sehr gelungener Beitrag.\nMan kriegt durch deine Beschreibungen richtig Lust die Düfte zu testen.\nDa muss mein Freund nun durch 🙂\nUnd 1 Million liebe ich einfach 🙂\nAntworten Kali P. 22. Juni 2015 at 11:53\nder Duft der Männer macht uns Frauen seit je her Kopfzerbrechen *lach*.\nIch für meinen Teil liebe den absolut zeitlosen „Le male“ von JPG (am richtigen Mann!), doch ich bin ganz bei dir, wenn es um Joop! Go und Jil Sanders Sun men geht. Zudem habe ich kürzlich Invictus von Paco Rabanne als angenehm kennen gelernt.\nBei deinen Beschreibungen muss frau ja regelrecht Appetit auf einen neuen… Duft bekommen 😉\nMeine beiden neuen Begleiter finden interessierte LeserInnen hier:\nAntworten Chamäleoni 19. Juni 2015 at 9:50\nsupertoller Beitrag von Dir. Deine Duftbeschreibungen kann man sich bildhaft vorstellen. Klasse.\nMänne mag folgende Düfte ganz besonders:\n– Jil Sander Sun Men\n– Davidoff Cool Water\n– Hugo Boss Boss Bottled\n– Givenchy Pi\n– Calvin Klein ck one\nDemnächst will ich ihn mit dem Duftset Giorgio Armani „Emporio He“ überraschen.\nFahrenheit von Dior hingegen steht seit Jahren unbeachtet im Schrank, obwohl der Duft immer noch tipptopp ist. Sollte es mich irgendwann einmal wieder zu Herrendüften ziehen, schnappe ich mir Fahrenheit ganz einfach 😉\nAntworten Felix 19. Juni 2015 at 10:11\nja genau, schnapp es Dir einfach. Wär doch viel zu schade drum!^^\nAber cool, dass Männe auch eine größere Duftauswahl hat.\nFelix vom beautystories-Team\nAntworten Isi 18. Juni 2015 at 21:53\nein großartiger Bericht. Bei Paco Rabanne, Joop und Jil Sander bin ich ganz bei dir. Jedoch werde ich oft angesprochen, wenn ich Dior Homme trage. Das ist mein absoluter Traum:-)\nAntworten Felix 19. Juni 2015 at 10:07\ndann sind wir uns ja einig!:)\nAntworten alory 18. Juni 2015 at 17:42\nDer Beitrag ist dir wirklich gelungen!\nMein Mann trägt oft 1 Million und ich kann dir nur zustimmen, der Duft ist toll!\nUnd wenn Sun Men nur halb so sehr nach somner duftet wie das Sun für Frauen, dann muss ich den Duft meinem Mann wohl auch zulegen!\nEin weiterer Favorit meines Mannes (und von mir) ist annayake tomo 🙂 der Duft riecht einfach toll, es gibt ihn nicht überall und er hält lang auf der haut!\nAntworten Felix 19. Juni 2015 at 9:51\nschön, dass Dir der Beitrag gefallen hat. Und danke für Euren Tipp! Ich werde das Annayake Tomo bald mal testen.\nSchreibe einen Kommentar zu Hoda Antworten abbrechen


Analyse zum Torschuss beim Elfmeter - Fussball-Forum\nAnalyse zum Torschuss beim ElfmeterAlles zu König Fußball was nicht recht in die anderen Bereiche hineinpassen will.\nErweiterte Suche 8 Beiträge\nShini\tBambini\tBeiträge: 2\tRegistriert: 24 Apr 2008 22:32\tAnalyse zum Torschuss beim Elfmeter\nBeitrag\tvon Shini » 25 Apr 2008 07:30\nEin fröhliches Moin Moin an die Community,\nich schreibe eine Facharbeit über den Elfmeter (Bewegungsanalyse/Biomechanik), aufgeilt in 1.Anlauf 2.Schuss\nIch bin jetzt dabei den Torschuss (PUNKT 2) zu analysieren. Welche Aspekte könnte man aufgreifen? Habt ihr Vorschläge?\n- Welche Schussarten gibt es?\n- Welcher Schuss ist am effektivsten und wie kann man ihn verbessern?\n- Wieviel Kraft muss man aufbringen um einen kraftvollen Schuss zu erreichen?\n- In welche Ecken sollte man platzieren und wie macht man das?\n- Was ist besser: Technik oder Kraft?\nSonst noch Ideen? Nach oben\nTschaikowskij\tModerator\tBeiträge: 6683\tRegistriert: 15 Jun 2004 10:09\tWohnort: Hesseland...\nKontaktdaten von Tschaikowskij\nRe: Analyse zum Torschuss beim Elfmeter\nBeitrag\tvon Tschaikowskij » 25 Apr 2008 08:53\nShini hat geschrieben:- Welche Schussarten gibt es?Plattschuss, glatter Durchschuss, StreifschussShini hat geschrieben:- Welcher Schuss ist am effektivsten und wie kann man ihn verbessern?Der der drinne ist und den braucht man nicht zu verbessern.Shini hat geschrieben:- Wieviel Kraft muss man aufbringen um einen kraftvollen Schuss zu erreichen?So viel wie möglich.Shini hat geschrieben:- In welche Ecken sollte man platzieren und wie macht man das?Am Besten in die, in der der Keeper gerade nicht fliegt. Dazu guckt man wo er hinhüpft und schießt in die andere Ecke. Frag mal bei Wynton Rufer nach.Shini hat geschrieben:- Was ist besser: Technik oder Kraft?Beides ist wichtig. Und die Dicke ist auch entscheidend. In hoffnungslosen Fällen soll ein Noppenkondom helfen.Sorry, aber das war eine gute Hand voll Steilvorlagen. Shini hat geschrieben:Sonst noch Ideen?\nJa. Meiner Meinung nach ist das Wichtigste beim Elfmeter die psychologische Komponente. Ein Profi, der an 12 Tagen in der Woche ( ) nix anderes macht als Fußball zu trainieren sollte in der Lage sein, mit einem Ball aus 11 Metern per hartem Schuss ungefähr in ein von ihm frei wählbares, oberes Toreck zu bringen. Und einen solchen Ball hält kein Keeper der Welt. An zwei aktuellen Beispielen festgemacht. Warum sollte ein Christiano Ronaldo, der Dir mit dem Fußball aus Elf Metern eine Fliege vom Ohr schießen kann, plötzlich nach nur drei Minuten Spielzeit (also ohne Ermüdungserscheinungen und dadurch eventuell fehlende Konzentration) einen halben Meter am Tor vorbeischießen? Oder Franck Ribery gestern abend. Der hält normalerweise den Ball hoch, klaut Dir den Schienbeinschoner aus der Socke ohne dass Du's merkst und lacht sich noch drüber kaputt. Und gestern kullert er den Ball mitten auf die Kiste. Das psychologische Spielchen ist meiner Meinung nach zu 90% entscheidend für die erfolgreiche Ausführung eines Elfers. Man kann die Theorie mit der besten, effektivsten, kraftvollsten, platziertesten Schussart perfekt beherrschen. Man muss sie aber im CL-Finale in der 92. Minute beim Stande von 1:1 ausführen können.\nFußball ist wie Schach ... nur ohne Würfel. (Lukas Böhmerdolski )\nHeiland\tStammspieler\tBeiträge: 3423\tRegistriert: 19 Jul 2004 10:32\tWohnort: links außen\nBeitrag\tvon Heiland » 25 Apr 2008 11:31\nShini hat geschrieben:- Welche Schussarten gibt es?Es gibt Schüsse mit Spitze & Hacke, Außenspann & Innenspann.Shini hat geschrieben:- Welcher Schuss ist am effektivsten und wie kann man ihn verbessern?Am effektivsten ist der, der am besten beherrscht wird. Bei den meisten ist das der Innenspann. Verbessern lässt sich so gut wie alles mit Training.Shini hat geschrieben:- Wieviel Kraft muss man aufbringen um einen kraftvollen Schuss zu erreichen?Schwer zu sagen. Es kommt auf den Ball (Umfang, Gewicht, Druck) und die Platzverhältnisse an. Bei Regen braucht man mehr Kraft, weil der Ball ja nass ist. Bei schlechten Platzverhältnissen braucht man mehr Kraft als bei guten Platzverhältnissen.Shini hat geschrieben:- In welche Ecken sollte man platzieren und wie macht man das?Statistische Untersuchungen haben ergeben, dass die Ecke egal ist. Wichtig ist, dass man in die obere Hälfte zielt, da hat man die beste Trefferquote (99 Prozent aller Bälle, die auf die obere Torhälfte zufliegen, gehen rein). Man kann auch einen kurzen Anlauf nehmen und den Torhüter damit überraschen, dass man den Ball mit der Hacke spielt. Das klappt angeblich immer, ist aber statistisch nicht belegt.Shini hat geschrieben:- Was ist besser: Technik oder Kraft?Beides ist wichtig. Je besser die Technik, umso weniger Kraft braucht man und umgekehrt.\nMag - Das Fussball MagazinStats - Fussball-StatistikenAber es gibt Dinge, die man tun muss, sonst ist man kein Mensch, sondern nur ein Häuflein Dreck. (Die Brüder Löwenherz)\nking of the south\tNachwuchsspieler\tBeiträge: 334\tRegistriert: 02 Mai 2007 23:00\tWohnort: Hamburg\nBeitrag\tvon king of the south » 25 Apr 2008 18:23\nAlso ich schieße Elfer immer mit nur 2 Schritten Anlauf, so kann man IMO am präzisesten schießen.\nMeistens schieße ich flach in die Ecke, dass ist für mich die erfolgreichste Methode. Dabei benutze ich immer den Innenrist.\nMr.Mö\tStammspieler\tBeiträge: 3231\tRegistriert: 16 Jun 2006 22:47\tZitat\nBeitrag\tvon Mr.Mö » 25 Apr 2008 18:29\nWenn wir im Training mal aus Spaß Elfer schießen, dann laufe ich meistens auch nur zwei drei kleine Schritte an und dies verhältnismäßig weit links vom Ball beginnend. Auch Standbein und und Schusshaltung lassen für den Torwart nur einen Schuss in die rechte Ecke (vom Schützen) erahnen. Im letzten Moment lasse ich aber das Sprunggelenk abklabben bzw. ich dreh es so, dass der Ball doch in die andere Richtung geht. Durch diese Bewegung bekommt der Ball außerdem Schnitt und dreht sich vom Torwart weg, falls er doch die richtige Ecke wählt.\nHört sich irgendwie krank an Bayern München 2011: Neuer - Lahm, Breno, Badstuber, Coentrao - Schweinsteiger, Luiz Gustavo - Robben, Ribery - Kroos/Müller - Gomez\nShini\tBambini\tBeiträge: 2\tRegistriert: 24 Apr 2008 22:32\tZitat\nBeitrag\tvon Shini » 02 Mai 2008 20:33\nDanke für eure Tipps. Habe die Facharbeit fast abgeschlossen. Ich bin auf der Suche nach einem Zitat im Bezug zum Elfmeter, in dem sich Leute irgendwie zum Elfmeter äußern. Ich wollte die Facharbeit nämlich mit einem Zitat beginnen.\nIch habe jetzt z.B. gefunden:\n"Der Einzige, der verlieren kann beim Elfmeter, ist der Schütze" (Oli Kahn)\nHabt ihr sonst noch Zitate auf Lager? Nach oben\nFrancescoli\tTrainer\tBeiträge: 11200\tRegistriert: 11 Mär 2003 19:03\tWohnort: offensives Mittelfeld\nBeitrag\tvon Francescoli » 02 Mai 2008 20:43\nPaul Breitner, der im WM-Finale 1974 den meiner Meinung nach besten 11er bei einem WM-Turnier schoß:\n- „Elfmeterschießen üben, des is a Schmarrn. Des kannst net üben.“\n- „Da kam dann das Elfmeterschießen. Wir hatten alle die Hosen voll, aber bei mir lief´s ganz flüssig.“\n- “Wenn der Schiri den Elfmeter gibt, dann hätten wir noch was zerreißen können.”\n"Warum kommt der Mann so frei zum Schuss?" Branko Zebec, als er nach einem kurzen Ausnüchterungsschläfchen auf der Trainerbank genau bei einem Elfmeter für die gegnerische Mannschaft erwacht\nMats Hummels zum Götze-Wechsel: "Die Frage ist, ob man mit einer Mannschaft etwas Großes aufbauen will, ob man mithelfen will, sie zu einer der besten in Europa zu machen oder ob man es anders macht und einfach zu so einer Mannschaft wechselt, die vielleicht schon weit oben ist."\nFreestyle\tNachwuchsspieler\tBeiträge: 100\tRegistriert: 26 Sep 2006 22:32\tZitat\nBeitrag\tvon Freestyle » 02 Mai 2008 23:22\nLou Richter: Elferschießen wird jetzt in Englands Schulen Pflichtfach – und ab der Oberstufe mit Torwart.\nIngo Naujoks: Victoria Beckham ist so dünn – ich glaube, die wird erst wieder was essen, wenn ihr Mann seinen ersten Elfer versenkt hat!\nAufsteigendAbsteigend Antworten\t8 Beiträge\nZurück zu „Rund um den Ball“


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Wertheim : Entdeckungsreise ins Kabinett der Kuriositäten – Führungen durch die „Echt schräg“-Sonderausstellung – Wertheimer Portal\nStartseiteNachrichtenWertheim : Entdeckungsreise ins Kabinett der Kuriositäten – Führungen durch die „Echt schräg“-Sonderausstellung\nEinen echten Mammutzahn gibt es unter anderem in der „Echt schräg“-Ausstellung zu entdecken. Foto: Stadt Wertheim\nFür die neue Sonderausstellung „Echt schräg“ bietet das Wertheimer Grafschaftsmuseum im September und am Tag der deutschen Einheit Führungen für Einzelpersonen an. Neben dem Besuch in den Ausstellungsräumen ist auch ein Aufstieg in den Spitzen Turm vorgesehen.\nDie Führungen dauern circa eineinhalb Stunden und finden an folgenden Terminen statt: Freitag, 14. September, 18.30 Uhr; Sonntag, 23. September, 16 Uhr; Mittwoch, 26. September, 18.30 Uhr sowie Mittwoch, 3. Oktober, 16 Uhr. Treffpunkt ist im Grafschaftsmuseum.\nMit der Leiterin des Grafschaftsmuseums Stefanie Arz geht es zunächst durch die Schausammlung, in der die Besucher allerlei kuriose Dinge aus den Magazinbeständen entdecken: von aus der Mode gefallenen Kaffeekannenwärmer über einen uralten Zahn eines Mammuts bis hin zum bizarr anmutenden Nager-Orchester.\nEbenfalls einen Besuch wert ist die Doppelwendeltreppe im Turm des Museums von 1540. Mit ihren beiden getrennten Treppenläufen verband sie einst die verschiedenen Gebäudeteile.\nEcht Schräg Ausstellung Grafschaftsmuseum - Stadtverwaltung Wertheim 25.08.2018\nIn den Führungen wird ein Nachbau des Spitzen Turms geöffnet. Außen wie innen ist das Modell detailgetreu gestaltet. Foto: Stadt Wertheim\nAußerdem öffnet die Museumsleiterin einen von Ludwig Weiser geschaffenen Nachbau des Spitzen Turms. Dessen Innenleben ist vom Gefängnis im Keller bis zur Dachkonstruktion detailgetreu modelliert. Schließlich geht es für die Teilnehmer auch noch den echten Spitzen Turm hinauf. „Dort wird es um die Frage gehen, wie man schiefe Türme wieder gerade bekommt“, kündigt Stefanie Arz an.\nEine Voranmeldung zu den Führungen ist unter Telefon 09342/301-511 oder 301-512 erforderlich. Die Teilnehmerzahl ist jeweils auf 15 Personen begrenzt. Für Erwachsene kostet eine Führung 4,50 Euro. Kinder und Schüler zahlen drei Euro.\nDie Sonderausstellung „Echt schräg“ ist noch bis 13. Januar 2019 zu sehen. Das Grafschaftsmuseum ist dienstags bis freitags, 10 bis 12 Uhr und 14.30 bis 16.30 Uhr, geöffnet. Samstags kann das Museum von 14.30 bis 16.30 Uhr besucht werden, an Sonn- und Feiertagen von 14 bis 17 Uhr.\nIntegrationsbeauftragte Annette Widmann-Mauz fordert Qualitätsoffensive für Flüchtlingskurse


SV Börnsen II - SV Curslack-Neuengamme II - Geht die Erfolgsserie des SVCN II weiter? - FussiFreunde Hamburg\nBeleg für das durchwachsene Heimabschneiden von Börnsen II sind neun Punkte aus sieben Spielen. Das Heimteam steht aktuell auf Position zehn und hat in der Tabelle viel Luft nach oben. In dieser Saison sammelte Börnsen II bisher fünf Siege und kassierte sieben Niederlagen. Die passable Form des SVB II belegen neun Zähler aus den letzten fünf Begegnungen.\nDer SVCN II holte auswärts bisher nur acht Zähler. Mehr als Platz sechs ist für den Gast gerade nicht drin. Der SV Curslack-Neuengamme II weist bisher insgesamt sechs Erfolge, drei Unentschieden sowie drei Pleiten vor. Der Ertrag der letzten Spiele ist grundsolide – elf Punkte aus den letzten fünf Partien holte der SVCN II.\nDie Hintermannschaft des SV Börnsen II ist gewarnt, im Schnitt trifft die Offensivabteilung des SV Curslack-Neuengamme II mehr als zweimal pro Spiel ins Schwarze.\nBörnsen II hat mit dem SVCN II im nächsten Match keine leichte Aufgabe vor der Brust und muss ans Leistungslimit gehen, um etwas Zählbares zu holen.


Frauen, Männer und Paare, die sich während ihres Gran Canaria Urlaubes zu einem aufgeschlossenen Erlebnis der besonderen Art verleiten lassen möchten, denen sei beispielsweise der "Tu y Yo Swingerclub Gran Canaria" in Maspalomas ans Herz gelegt. Die Besitzer José und Carmen, selbst leidenschaftliche Swinger, begrüßen Singles und Paare aller Altersgruppen in einem stimmungsvollen Ambiente. Wechselnde Veranstaltungen und Partys finden statt, das Publikum bewegt sich meist zwischen 30 und 50 Jahren, in dem nach eigenen Angaben von José und Carmen wohl meistbesuchten Swinger-Club auf Gran Canaria. An alkoholischen und nichtalkoholischen Getränken wird es nicht mangeln. Für entspannte Atmosphäre im lockeren Umgang sorgt das freundliche Personal, zudem gibt es einen Poolbereich. Auch Neulinge auf dem Gebiet sind herzlich Willkommen und eingeladen, neue Erfahrungen zu sammeln. Frei nach dem Motto: "Alles kann, nichts muss."\nClub "Tu y Yo" im C.C. Nilo in Playa del Ingles (nahe der GC-500).\nEin weiterer "Erotic Meeting Point" sind die Swingerclubs "Fun4all" und "Venus", im Kellergeschoß vom Einkaufszentrum CC-Cita, in Playa del Ingles gelegen.\nIm unweit vom Cita gelegenen C.C. La Sandia findet man im UG den 2x2 Swingerclub. Hier herrscht vor allem an den Wochenenden Hochbetrieb.\nGanz neu im La Sandia präsentiert sich der erotische Treffpunkt "Bude 4" in den Räumen des ehemaligen "Sexappeal".\nDie Clubs sind allgemein an den Wochenenden besser gefüllt als an anderen Tagen, da dann auch die Einheimischen den Weg in die Établissements suchen. Erotische Fantasien ausleben in Verbindung mit einem herrlichen Urlaub im so kontrastreichen Süden Europas ist etwas ganz Besonderes.\nIm C.C. Cita befindet sich eine Kontaktbar für die Swinger-Szene namens "come back" im Obergeschoß des Einkaufstreffs (Local 2259-2260). Geöffnet hat diese täglich ab 20 Uhr. Der Swingertreff ist der ideale Treffpunkt, um Kontakte zu krüpfen und Leute kennenzulernen.\nAnfang 2012 eröffnete im 1.OG des C.C. Cita die Bar "Dream Time". Nette Gastgeber, passendes Ambiente und die Lage abseits von Kneipenmeile, Bierstraße und schrägem Schlagergesang ziehen immer mehr Leute aus der Swingerszene an.\nSehr freizügig geht es auch rund um den FKK-Bereich in den Dünen von Maspalomas zu. Wer hier mit dem Gedanken an weitaus mehr Spaß herkommt als ein Bad in der Sonne zu nehmen, ist bestens aufgehoben hinter der großen Düne rückwärts des Kiosk Nr.4. Pärchen und Singles mit den gleichen Absichten findet man dort schnell. Dieser in der Szene allseits bekannte Treffpunkt findet schon ab der Mittagszeit seine Anhänger.\nIm Süden von Gran Canaria geht es heiß her - nicht nur wettertechnisch. Wenn auch nicht Jedermanns Sache, auf dieser Insel ist für alle Geschmäcker das richtige Urlaubsangebot dabei.\nNacktfotos, Bilder vom FKK-Strand oder gar Fotos vom Sex in den Dünen von Maspalomas findet ihr hier nicht. Die Suche war also vergebens. Trotz alledem wünschen wir viel Spaß beim Erkunden der landschaftlichen Schönheiten von Gran Canaria.


traveldiary - Entdecke Deine Abenteuerlust | Lausitz Safari reloaded – Special Edition V.2011\nPosted at 13. Aug. 11\nIrgendwie habe ich den Eindruck eines „déjà-vue“ Effekts: Der Jeep grummelt seit Stunden mit 2000 U/min über die Autobahn, die MT-Bereifung singt ihr Lied das dem wunderbaren Fahrgeräusch eines Unimogs nicht unähnlich ist, nur diesmal rauscht kein Dachzelt über mir, dafür macht sich im Rückspiegel unser Wohnwagen breit. Dieses Jahr sind nämlich nicht nur Papa, Kindern und kleiner Hund unterwegs, sondern fast die ganze Familie: Also auch Mama und der große Hund sind mit dabei. Lediglich die große Tochter hat sich am Tag vor der Abreise noch schnell eine alternative Übernachtungsmöglichkeit bei ihrer Cousine gesucht und ist so dem Familienausflug an die Lausitz entgangen. Vorteil für Josephine: Sie hat die Rückbank für sich alleine – und den Picknickkorb in direktem Zugriff neben sich!\nGegen 11 Uhr vormittags sind wir am Donnerstag den 28.07.11 in Stuttgart gestartet. Trotz des ersten Ferientages für Süddeutschland hält sich der Verkehr zum Glück sehr in Grenzen, nur kurz vor Nürnberg kamen wir in einen kurzen Stau – bei dem seltsamerweise die Motortemperatur in unübliche, aber noch ungefährliche Bereich stieg. Ich wunderte mich das ich das Geräusch des Elektrolüfters nicht hören konnte, führte dies aber auf den sonstigen Verkehrslärm zurück. Mittels leicht erhöhter Motordrehzahl im Leerlauf und kurzzeitiges Abschalten der Klimaanlage ging die Temperatur dann auch schnell wieder in den Normalbererich zurück und als der Verkehr wieder ins Rollen kam, hatte ich den kleinen Zwischenfall auch schon wieder vergessen.\nFast 600km bzw. 8,5 Stunden später (incl. 2 mal Tanken und einmal Mittagessen) treffen wir in der Lausitz ein. Steffen begleitet uns vom vereinbarten Treffpunkt in Senftenberg zum http://www.partwitzer-hof.de/ wo wir ein kleines, aber leckeres Abendessen zu uns nehmen. Zum Camp, einer Wiese auf der schmalen Landzunge des Partwitzer Sees gelegen, sind es danach nur noch wenige Meter. Mehrere Hasen wollten hier offenbar in Ruhe den Füchsen gute Nacht sagen, ihr Anblick aber löst bei unseren kleinen Ganny natürlich gleich das Jagdfieber aus! Laut bellend flitzt er über die Wiese, dann ist die Bühne leer! Gelernt ist gelernt, Sicht- bzw. Spurlaut nennt man das unter Jägern und es ist, zumindest bei den Teckeln sogar ein eigenes Prüfungsfach auf das wir lange trainiert haben. Hasen haben wir leider das ganze Wochenende dort keine mehr gesehen, die hatten wohl erst mal die Nase voll von uns.\nWir sind ganz alleine auf der Wiese, sind wir doch schon einen Tag früher angereist als der Rest der Gruppe. Strom ist natürlich noch keiner da, auch die Toilettencontainer sind noch verschlossen – aber da kann man sich in einem Campingfahrzeug ja behelfen: Licht verbreitet die Gaslaterne und fliessend Wasser kommt eben aus der Giesskanne.\nUnd eines ist mir an unserem Zugwagen noch aufgefallen: Wenn ich den Motor abstelle kommt ein metallisches Klopfen vom Unterboden. Die Rohrverbindung zwischen Krümmer und Kat hat sich etwas gelöst, somt schlägt das Auspuffrohr nun an die nur wenige Millimeter entfernt montierte Getriebeschutzplatte. Die Schrauben an der Schelle die die Verbingung der beiden Rohrstücke eigentlich sichern sollten sind leider völlig verrostet und lassen sich auch mit viel Kraft nicht bewegen! Bevor ich sie abreisse, belasse ich lieber den augenblicklichen Zustand.\nSightseeing-Tag! Unsere erste Station ist die Krabat-Mühle im nahegelegenen Schwarzkollm.\nEs regnet immer wieder, dennoch können wir der teilweise noch im Ausbau befindlichen Mühle durchaus etwas abgewinnen, verdeutlicht sie doch wie hart das Leben und Arbeiten in früheren Zeiten gewesen sein musste. Das ganze garniert mit den Zutaten aus der mystischen Krabatgeschichte von Otfried Preußler hat es durchaus seinen Reiz!\nJosephine hat schon am Eingang des Gebäudekomplexes einen Korb mit Katzenkindern entdeckt, so saust sie jede freie Sekunde dorthin und schmust mit den kleinen Tieren.\nAm liebsten würde sie natürlich mindestens eines davon mit nach Hause nehmen. Sie ahnt noch nicht, daß wir schon vor der Abreise bei Freunden heimlich zwei kleine Zwerg-Kaninchen für sie und ihre Schwester „reserviert“ haben. Der entsprechende Käfig steht schon, gut versteckt, im Garten.\nDie nächste Station soll das „Kontaktbüro Wolfregion Lausitz“ http://www.wolfsregion-lausitz.de/ im Örtchen Rietschen sein. Rasch die aus dem Internet entnommene Adresse ins Navi eingetippt, da ist die Überraschung groß – fast eine Stunde Fahrzeit meldet das Gerät! Upps, das war so eigentlich nicht geplant! Aber gut, die Zeit haben wir und ja heute extra dafür reserviert, da kommt es auf die Fahrzeit wirklich nicht an. Aber das Auspuffgeklapper nervt irgendwie soch! An einer Ampel stehend sehe ich einen PITSTOP, das könnte sie Lösung sein! Schnell abgebogen und den wirklich netten und sehr hilfsbereiten Herrn gefragt ob er mir nicht eine passende Schelle für den Auspuff hat. Er lässt mich den Wagen auf die Hebebühne stellen und gemeinsam schauen wir uns die Lage unter dem Wagen an: Eine passende Schelle hat er leider nicht, denn das Auspuffrohr hat den ungewöhnlich großen Durchmesser von ca. 70 mm (naja, ein großer Motor soll auch ausatmen können, oder? ;-) ) Ich bitte ihn mir dann doch einfach einen Schweißpunkt auf die Rohre zu setzen, es muss ja nur das Wochenende lang halten, aber das möchte er lieber nicht riskieren. So empfiehlt er mir, schweren Herzens, den örtlichen ATU als sichere Bezugsquelle für eine passende Auspuffschelle. Dort angelangt frage ich nach einer 70er Auspuffschelle, Antwort „den Fahrzeugschein bitte“. Ich „ich brauche nur eine simple Auspuffschelle für ein 70er Auspuffrohr, kein Spezialteil“. „Ja, aber ohne Fahrzeugschein können wir das leider nicht raussuchen“. Ich: „Na wenn Sie glauben das sie mit einem Fahrzeugschein eines kanadischen Importautos etwas anfangen können…“. Nach einem längeren Blick in die Papiere: „Aber die Schlüsselnummern sind ja alle genullt!“. „Sag ich doch“. Kommt der Chef hinzu, schaut in den Fahrzeugschein und sagt langsam in breitestem Sächsisch „nöö, also för den Jepp …. wie heisst der gleisch … ah … Chikoree, für den ham wir keene Deile doo“. Der Gemüsenamen für den Jeep, das war einfach zu ulkig, ich konnte mir einen Lachanfall gerade noch verkneifen. Na, eine Dose Caramba habe ich mir bei ATU doch noch mitgenommen, Fahrzeugschein wurde dafür interessanterweise diesmal nicht benötigt. Noch auf dem Parkplatz habe ich die Schrauben der Schelle damit behandelt. Vielleicht hilft´s ja noch etwas? Wer weiß!\nAlso, weiter zu den Wölfen! Auf der Rückbank haben wir seit der Abfahrt von der Krabatmühle eine kleine Zicke sitzen deren Hörnchen mit jeder Fahrminute und jeder Scheibenwischerbewegung (es regnet inzwischen in Strömen) länger werden. Sie prophezeit dass sie keinen Fuß mehr aus dem Auto setzt, bevor wir nicht zurück auf dem Camp sind, sie will jetzt sofort was zu Essen, oder zu Trinken, … naja, wie Zicken eben so sind. Vielleicht hat die kleine Zicke aber auch einfach nur Angst vor´m bösen Wolf und versteckt sich lieber in einem modernen, fahrenden Uhrenkasten (=Auto) vor ihm? Unwahrscheinlich, aber ein amüsanter Gedanke ist es auf jeden Fall! :-)\nDas Gebäude, eine schön restaurierte antike Scheune, ist an das Museumsdorf „Erlichthof“ (http://www.erlichthofsiedlung.de) angegliedert . Der Eintritt von 1,- Euro pro Erwachsenen für das Wolfsmuseum wird auf Vertrauensbasis in ein Kässchen geworfen.\nDas Museum wirkt auf den ersten Blick recht klein, ist aber doch sehr interessant gemacht! Im Erdgeschoss befindet sich eine interessante, teilweise interaktive Ausstellung, im Obergeschoss hat man einen kleinen Kinosaal eingebaut in dem man per Selbstbedienung verschiedene kurze Wolfsfilme abrufen kann. Das Museum ist es wirklich wert besichtigt zu werden, wir jedenfalls haben noch einiges dazugelernt was wir vorher über Wölfe doch noch nicht wussten!\nÜbrigens, per Telefon habe ich noch mal kurz im „Uhrenkasten“ angerufen und das kleine Zicklein hergelockt, es war überhaupt keine Schwierigkeit (und ich musste noch nicht einmal meine Stimme verstellen oder Kreide fressen). Nachdem sie sich in Abwesenheit der Eltern vermutlich mindestens eine Packung Gummibärchen und diverse süße Getränke verinnerlicht hat, sind die Hörnchen offenbar wie durch Zauberkraft verschwunden und so rannte sie nun voller Begeisterung durch den Regen zum Eingang der Wolfsscheune und machte sich dann auch gleich auf Entdeckungstour durch die Ausstellung. Danach besteht sie natürlich noch darauf auch das Museumsdorf zu besichtigen (kostet pro Erwachsenen 1,50 Euro). Mama muss mit, Papa geht derweil zum Auto die Hunde holen und macht mit ihnen einen Regenspaziergang. Im Wald mündet der Feldweg nach einiger Zeit in eine Furt und der Schäferhund nimmt eine solch offensichtliche Einladung zu einem Bad immer gerne an, ich kann gerade noch verhindern das er sich komplett im Flüsschen versenkt, das Odeur „nasser Hund“ muss ich nicht tagelang im Auto und Wohnwagen haben, die Feuchtigkeit des Dauerregens reicht voll und ganz. Oben also noch trocken (und wollig), unten bis zum Bauch nass (und dürr) hat er jetzt durchaus eine gewisse Ähnlichkeit mit einem Wolf! Die Hunde einige Meter vor mir an der dünnen, fast unsichtbaren Flexi-Leine laufend, komme ich am Zaun der Wolfsscheune an, da tritt eine Familie aus dem Eingang des Gebäudes und alle zusammen bekommen für einen Moment richtig große Augen, zeigen auf Nanouk und stottern etwas das nach „Wo..Wo…Wolf“ klingt. Das folgende „oh, die Leine haben wir gar nicht gesehen“ klingt irgendwie sehr erleichtert! J\nIm Erlichthof kann man auch Einkaufen – es gibt einige kleinere Läden die handwerkliche Dinge herstellen oder spezielle Lebensmittel verkaufen. Jo erwirbt in der sog. „Schoko-Scheune“ ein wenig hochwertige Schokolade und in einem kleinen Tante-Emma-Laden eine Butterform aus Holz.\nAls wir am späten Nachmittag auf die Camp-Wiese zurückkehren hat sie sich stark gewandelt! Steffen hat ein großes Gruppenzelt aufgebaut und es sind schon einige Teilnehmer eingetroffen.\nWie sich schnell herausstellt sind wir nicht die einzigen „Wiederholungstäter“, aber natürlich sind aber auch ein paar Neue dabei!\nDie Fahrzeugpalette reicht auch dieses Jahr wieder quer durch die Geländewagenlandschaft: Vom Suzuki Samurai (dieses Jahr ganz frisch im Zebralook lackiert), Mitsubishi L200 Pickup Turbodiesel mit absetzbarer Wohnkabine und Straßenbereifung, Opel Frontera Diesel, Toyota 4Runner V6 Benziner, zwei VW Busse T3 Allrad, zweimal Mercedes G: Einmal mit kurzem Radstand als 500er V8 Benziner mit ORC-Fahrwerk und funkelnagelneuen BFG MTs und ein langer G 400 CDI (V8 Diesel), bis hin zu zwei riesigen Toyota Buschtaxis: Ein 75er mit Aluminium-Hubdach und Warnwinde und ein 105er mit aufwändigem Campingaufbau.\nNatürlich flackern schon bei der Begrüßung die ersten Benzingespräche auf und auch Vermutungen werden angestellt welches Fahrzeug wohl bei diesen Bodenverhältnissen die meisten Probleme haben könnte. Ich muss gestehen: Ich tippe, wegen der Bereifung, auf den Mitsubishi!\nBald schon findet sich die hungrige Meute im Gruppenzelt ein, Biertischgarnituren werden gemeinsam aufgestellt, die Theke mit den Vorräten eingerichtet und nach einem kleinen Kampf mit dem Benzinkocher köchelt schon bald ein leckerer, von Daniela vorbereiteter Eintopf in einem großen Topf – aus dem wir uns alle gerne und reichlich bedienen. Die Dusch- und Toilettencontainer sind nun geöffnet und als Steffen dann auch noch einen jetzt funktionierenden Stromanschluss verkündet, ist die Freude groß: Nun haben nämlich auch die Campingfahrzeuge wieder elektrisches Licht, fließend Wasser und die Umluftheizung funktioniert ebenfalls uneingeschränkt, was gerade bei Dauerregen eine wunderbare Möglichkeit ist die nasse Kleidung und den ein oder anderen nassen Hund wieder trocken zu bekommen!\nEndlich ist der erste Offroad-Tag angebrochen – aber es regnet immer noch in Strömen, ob das gut geht? Selbst Steffen schickt den ein oder anderen besorgten Blick nach draußen:\nEr hat aber schon früh mehrere große Tüten frischer Brötchen geholt, die werden natürlich im Rekordtempo verteilt und von der Meute mit großem Appetit vertilgt.\nKurz darauf starten die ersten dann schon voller Erwartung die Motoren oder bereiten ihre Fahrzeuge anderweitig auf den Geländetag vor: Hier und da wird Luft wird ablassen, die Bergeausstattung bereit gelegt, im Falle das Mitsubishi wird der Campingaufbau abgesetzt, usw.\nGegen 9:30 Uhr sind alle startklar, Steffen spricht noch ein paar kurze einweisende Worte, lässt die Funkgeräte verteilen – und los geht´s!\nLetztes Jahr hatte ich mir geschworen, dass ich nie wieder eine Wasserdurchfahrt mache, ganz egal wie sehr man mich dazu drängt oder bettelt. Den Vorsatz konnte ich schon nach wenigen Metern im wahrsten Sinne des Wortes über Bord werfen, denn schon die ganz normalen, nennen wir es mal „Verbindungsetappen“, stehen nach den Regenfällen dermaßen unter Wasser, das man im Prinzip nur noch von einem Wasserloch zum nächsten fährt!\nUnsere Fahrten im Rahmen der Safari erfolgen übrigens auf bestehenden Versorgungswegen die später von den angrenzenden Seen überflutet werden oder im direkten Bereich des Tagebaus wo der Boden ohnehin noch abgetragen wird. Umweltschäden sind also keine zu befürchten!\nSchon kurz nach der Abfahrt entdeckt Elke zwei Kraniche am Ufer die sich bei unserer Annährung würdevoll in die Luft erheben und einen in Deutschland sehr seltenen Zwergadler auf einer Wiese. Sie ist ganz begeistert!\nUnser erstes Etappenziel ist auch dieses Jahr wieder der sogenannte „Rostige Nagel“ am Sedlitzer See. Der Verbindungskanal davor führt diesmal Wasser (kein Wunder bei den Regenfällen), also spätestens hier wird nun der Allradantrieb eingeschaltet und einzeln durch das klare, fliessende Wasser „gefurtet“.\nEigentlich war am Aussichtsturm ein kurzer Stopp geplant, ein befreundeter Ornithologe wollte uns einen kleinen Vortrag über die Vogelwelt der Lausitzer Seenlandschaft halten – wegen des strömenden Regens fällt das aber leider im wahrsten Sinne des Wortes ins Wasser.\nWir dagegen versuchen möglichst nicht in selbiges zu fallen und müssen daher die ein oder andere tiefe Auswaschung im Gelände umfahren:\nUnd dann kam irgendwann eine sehr tiefe Wasserstelle – und das „Zebra“ will nun unbedingt die tief ausgefahrene Spur auf der linken Seite testen!\nWie sich herausstellt können manche Zebras aber wohl doch nicht schwimmen – und wasserdicht sind sie auch nicht immer! So erklären sich die Beulen auf Dach und Motorhaube, die regelrecht zum Sitzen oder Stehen einladen wenn die Sitze im Innenraum dafür einfach zu nass geworden sind.\nNatürlich gibt es von dieser Aktion auch ein Video:\nGroße Mülltüten als provisorische Sitzbezüge machen das Sitzen im Samurai nach der Bergung aus dem Wasserloch wieder einigermaßen angenehm.\nTreffpunkt für das Mittagessen ist die legendäre F60 die wir auch letztes Jahr schon mal kurz bestaunen durften.\nAber bis dahin gibt es noch die ein oder andere Matsch- und Wasserdurchfahrt und natürlich diverse andere Herausforderungen zu bezwingen! Mittels seiner genauen Ortskenntnis sorgt Steffen auch immer dafür das niemals Routine oder Langeweile aufkommen kann:\nMotto: Schone die Umwelt – fahr mit dem Bus!\nUnd es wundert mich auch überhaupt nicht, daß nach diesem dauernden und ausgiebigen Kneipp-Bad der Fahrzeuge und ihrer Insassen bei meinem Cherokee irgendwann die Motorkontrolleuchte angeht!\nIch hoffe inständig das es das gleiche Symptom wie im letzten Jahr ist: Die Lambdasonde am Auspuffkrümmer meldet „Land unter“. Ich stelle aber auch eine verzögerte Gasannahme und einen unrunden Motorlauf fest, was in einigen trial-ähnlichen Passagen schon ein wenig unangenehm ist. Schlecht anspringen tut der Motor in warmen Zustand ebenfalls. Es gibt aber einfach keine Aussicht auf Besserung, schließlich ist hier im Umkreis alles triefend nass und auch der restliche Tag wird wohl eher schwimmend als fahrend zurückgelegt werden! In einer Pause lese ich den Fehlerspeicher des Motors aus: Fehler der Lambdasonde. Also nichts tragisches, warum der Motor ab und zu so schlecht läuft bleibt aber ungeklärt denn die Lambdasonde ist dafür nicht zuständig.\nUnserer kleinen Zicke auf der Rücksitzbank wird offenbar die Zeit lang. Sie nörgelt an meinem Fahrstil herum, verlangt das ich keine Steilauf- oder -abfahrten mehr fahre (was natürlich so mitten im Tagebau und als Bestandteil einer Gruppe nun mal nicht zu ändern ist). Kontakte zu den Besatzungen der anderen Fahrzeuge der Gruppe hat sie natürlich schon lange geknüpft – und so verkündet sie in einer der Pausen, das sie zu Heinz und seiner Frau umziehen werde, sie habe das alles schon mit den beiden abgestimmt. So fährt sie also die nächsten Stunden im Dresdner Opel Frontera mit – und danach sind auch die Hörnchen wieder verschwunden. Ich fürchte nur, daß die beiden danach Blasen an den Ohren hatten. :-)\nDie Gruppe zieht sich ein bisschen auseinander, denn der ein oder andere Wagen hat mit dem nassen Gelände durchaus so seine Probleme, aber zum erstaunen aller schlägt sich gerade der Mitsubishi trotz der geringen Motorleistung und seiner Straßenbereifung ganz ausgezeichnet!\nLetztendlich aber kommen alle wohlbehalten zur Mittagspause an der F60 an:\nWährend wir langsam trocknen und uns hungrig wie die Wölfe auf das umfangreiche Vesper stützen, hält ein Mitarbeiter einen sehr interessanten Vortrag über die Geschichte der F60 und den uns umgebenden, ehemaligen Braunkohletagebau. Die Zahlen die er nennt haben Dimensionen die man mit menschlichen Maßstäben kaum erfassen kann, bildlich vorstellen kann man sich aber, dass das Volumen der vielen Seen dem Volumen entspricht das man dem Boden in Form von Braunkohle entnommen hat.\nNachdem fast alle Vorräte vernichtet und wir auch wieder halbwegs getrocknet sind, geht es wie schon letztes Jahr auch schon, zum „Spielen“ in eine nahegelegene Sandgrube! In dieser war letztes Jahr der VW Touareg so kläglich gescheitert. Dieses Jahr ist die Sandgrube noch viel schwieriger zu befahren, denn sie ist nun teilweise mit Wasser gefüllt und mit mächtigen Auswaschungsrinnen durchzogen. Es kommt daher zu einigen sehr zeitaufwändigen Bergungsaktionen und mehrere Fahrzeuge müssen wegen diverser Defekte sogar den Rückweg ins Camp antreten: Der Suzuki schlitzt sich einen Reifen auf der sich so schnell auch nicht wechseln lässt (er fährt den Rest des Tages einfach mit defektem Reifen weiter), dem langen Mercedes G geht mit einem lauten, unschönen Knall der Antrieb der Vorderachse in die Brüche, der blaue VW Bus kämpft ebenfalls mit Antriebsproblemen und beim 75er Buschtaxi fallen beim Abrollen des Stahlseils ein paar große Zahnräder aus der Winde so dass das Windenseil dann als großes zusammengerolltes Paket die Stoßstange des Toyotas schmückt. Ich versuche mit dem Cherokee zu helfen so gut es geht, aber der Jeep hat eine von mir eigentlich sehr geschätzte Eigenschaft die hier nun zum Nachteil wird: Für ein Bergefahrzeug ist er einfach zu leicht! Egal an welchem Punkt des Buschtaxis ich ziehe, es rührt sich fast nicht vom Fleck!\nZu unserer Ehrenrettung sei aber gesagt: Auch das 105er Buschtaxi schafft es selbst mit roher Gewalt, nicht den 75er Toyota aus dem Dreck zu ziehen, ein Vorgehen das ich selbst mit einem entsprechenden Leiterrahmen meinem Auto niemals angetan hätte. Erst der Einsatz der großen Warn-Winde des kurzen G 500 schafft es dank Umlenkung und damit verdoppelter Zugkraft, das Auto aus der Umklammerung des tiefgründigen Sandbodens zu befreien!\nEs gibt aber noch einen weiteren Grund warum ich die Bergungsaktion des Buschtaxis abgebrochen habe: Meine Motortemperatur steigt bis fast in den roten Bereich, das Öffnen der Motorhaube gelingt mir nur noch mit Handschuhen, so heiß ist sie! Hier finde ich nun bestätigt was mir auf der Autobahn schon verdächtig vorkam aber dann auch ja wieder in Vergessenheit geriet: Der große Elektrolüfter am Kühler macht keinen Mucks – nur der Viskolüfter läuft, aber eben abhängig von der Motordrehzahl, im Leerlauf tut sich da also nicht viel. Als Notlösung drehe ich den Wagen mit der geöffneten Haube in den Wind (und den Regen) und lasse den Motor eine Weile mit leicht erhöhten Drehzahlen laufen. Das senkt die Motortemperatur zum Glück schnell wieder in deutlich erträglichere Bereiche, erst dann mache ich mich auf die Fehlersuche: Die elektrischen Kontakte des Lüfters scheinen ok zu sein, sie bekommen dennoch sicherheitshalber eine Dosis Caramba gegen die überall sitzende Feuchtigkeit. Dann überprüfe ich die Sicherungen, auch sie scheinen ok zu sein. Bleibt eigentlich nur noch das Relais des Lüfters. Funktioniert es oder nicht? Prüfen kann ich das hier im Gelände nicht. Einen Ersatz habe ich auch nicht dabei, also was machen? Ich ziehe das baugleiche Relais für die Treibstoffpumpe ab und tausche es mit dem Lüfterrelais. Es sollte mir ja sofort auffallen wenn die Spritpumpe wegen des defekten Relais keinen Treibstoff mehr fördert, einfach in dem der Wagen nicht mehr anspringt. Also: Zündschlüssel rumgedreht: Der Motor springt auf die erste Motor-Umdrehung an (so gut wie den ganzen Tag schon nicht!) und der Elektrolüfter nimmt Sekunden später ebenfalls seine Arbeit auf! Gewonnen!! Ich bin überglücklich ob meiner unter Feldbedingungen bei Regen und Matsch gelungenen Fehlersuche!! Ich kann mir das Ganze eigentlich nur so erklären: Offenbar hatten die beiden Relais nach 16 Jahren einfach mal Lust auf eine „Job-Rotation“ :-)\nTrotz des glücklichen Ausgangs bei meinem Fahrzeug: Ob der Dramen die sich dieses und auch schon vergangenes Jahr hier abspielten, plädiere ich dafür diese Sandgrube als „Tal der Tränen“ in die Geschichte der Lausitz-Safari eingehen zu lassen!\nAber die Lausitz ist ja nicht nur für die Landschaft, die Seen und die Offroad-Möglichkeiten bekannt, sondern auch für den Lausitz-Ring. Von dort trägt der Wind immer wieder das Geräusch heulender Rennmotoren zu uns herüber, bei weiterer Annährung an den Ring meldet sich sogar die alles überwachende DEKRA bei uns auf dem Funkkanal und hält einen kurzen Plausch mit Steffen. An diesem Wochenende ist ein großes VW-Treffen angekündigt: „VW-Blasen“. Die Polizei nutzt die Gelegenheit die wildesten Umbauten mittels Straßensperren einzufangen und zu überprüfen. Immer wieder sehen wir von Streifenwagen umzingelte VWs mit offenen Motorhauben herumstehen. Auch wir geraten in eine solche Kontrolle, werden aber problemlos durchgewunken. Nur das kleine Zebra muss bleiben, es ist einfach zu auffällig. Aber mit dem Hinweis das es sich gar nicht um einen VW handelt (die Bodenfreiheit ist doch viel zu hoch!) und das Fahrzeug zu einer Offroadveranstaltung gehört, lassen es die Polizisten doch schnell wieder frei. Wobei ich mich an deren Stelle schon mal erkundigt hätte ob das eingebaute Aquarium auch wirklich in die Papiere eingetragen ist! :-)\nZurück im Camp werden ein paar der größeren Fahrzeuge zum Essen holen geschickt: Im Partwitzer-Hof hat man uns nämlich freundlicherweise einen feinen Schweinebraten zubereitet, den gilt es nun herbei zu schaffen!\nNach dem erlebnisreichen Tag langen alle kräftig zu: Guten Appetit!\nBeim Aufwachen stelle ich erstaunt fest: Es regnet ja gar nicht mehr! Kann das sein? Doch, es stimmt! Aber an den Streckenverhältnissen ändert das natürlich nichts, es ist nur einfach angenehmer nicht bei jedem Aussteigen gleich auch noch von oben nass zu werden!\nHeute fahren wir in den noch aktiven Tagebau „Welzow Süd“ – die Gruppe ist, nach den Ausfällen des Vortages etwas kleiner geworden: Der lange G bleibt im Camp zurück, genauso wie der blaue T3 Bus.\nVor der Abfahrt bekommen wir von Steffen noch einige wichtige Hinweise zum richtigen Verhalten in einem aktiven Tagebau. Unser Favorit ist das „dreidimensionale Freihalten der Tagebaugeräte“.\nUnd auch wenn sonntags die meisten Maschinen nicht in Betrieb sind, so kann man/frau sich doch ein sehr gutes Bild von dem irrsinnigen Aufwand machen, der hier zu Gewinnung der Braunkohle betrieben wird!\nHier erläutert uns Steffen gerade die Vorgehensweise anhand eines Schaubilds an einem der von Vattenfall extra angelegten Aussichtspunkte:\nUnd hier kann man es sich dann in Lebensgröße anschauen:\nDie meisten sind einfach nur noch sprachlos!\nUnd dann zur Abwechslung ein bisschen Saharafeeling gefällig? Das Buschtaxi vor uns macht das angebliche Sahara-Foto noch viel glaubwürdiger, nicht?\nUnd hier kommt nun meine persönliche Schlüsselstelle für das Wochenende:\nWährend ich den Aufstieg hochfahre, realisiere ich zu spät das es oben über eine kurze, steile Kante in ein tiefes Wasserloch hinuntergeht. Ich überfahre die Kante also wie ein Anfänger fast im rechten Winkel, berühre dadurch mit dem Katalysator den sandigen Boden und der leichte Schubs genügt um die Auspuffanlage vom Krümmer abzuziehen! Hörprobe gefällig?\nIch muss gestehen, so schlecht klingt der Wagen ohne Schalldämpfer gar nicht, das finden auch Steffen und Karsten der sich direkt an seinen früheren Wagen, einen G 55 AMG zurückerinnert fühlt (danke für die Ehre!). Aber mit dem Sound ein paar Stunden lang über die Autobahn brummen? Ich glaube das wird dann auf Dauer doch kein Vergnügen! Naja, erst mal bleibt nichts anderes als weiterfahren und sich noch nicht den Kopf zerbrechen, es wird sich schon eine Lösung finden!\nUm unser Etappenziel – das Mittagessen – zu erreichen, müssen wir nun die bisher meist durch Baumaschinen vorgegebenen Pfade verlassen und uns einen eigenen Weg quer durch den aktuellen Tagebau suchen!\nNatürlich dauert es nicht lange und die nächsten Bergungen stehen an! Als das kleine Zebra in einem Schlammloch festsitzt stehe ich als nächster dran und werfe meinen Bergegurt aus. Aber auch hierfür ist das Gewicht meines Wagens offenbar zu gering, denn selbst mit ein bisschen Schwung (wir verwenden dafür einen speziellen, sogenannten kynetischen Bergegurt) gelingt es mir nicht das Samurai aus dem Schlamm zu zupfen! Und wenn man dabei, zwecks besserer Kommunikation nach hinten, die Fahrertür aufmacht, kann es sein dass das Hinterrad einen erfrischenden „Gruß“ nach vorne schickt:\nDas Buschtaxi beendet die Bergung dann in gewohnter Toyo-Manier: Mit Schwung, Masse und einer gewissen Portion Gewalt! Unglaublich was diese Autos aushalten! Hoffentlich kommt zuhause dann keine Quittung in Form einer dicken Werkstattrechnung!\nUnd wie schon gesagt – trotz des fehlenden Regens werden die Bodenverhältnisse nicht besser!\nNur wenige Meter später hängt der nächste fest:\nSogar ein kleiner Stau entsteht dadurch:\nEhrensache das auch hier wieder alle mit anpacken und so ist die Ursache für den Stau auch schnell wieder behoben!\nAber Stau kann auch schön sein – wenn man den Grund dafür absichtlich erzeugt! Eine verrückte Idee von Steffen ist für unser Zebra-Team natürlich eine Herausforderung der sie sich gerne stellen, und es wird nichts unversucht gelassen die Idee in die Tat umzusetzen:\nUnd kaum steht der Samurai wieder auf festem Boden, dürfen auch die anderen Autos und ihre Besatzungen zeigen was in ihnen steckt: Die lange Steilauffahrt hat vom Regen ein paar ordentliche Löcher bekommen, da ist nun schon ein bisschen „zügiges fahren mit Köpfchen“ angesagt! Und natürlich steht auch hier, wie bei allen Schlüsselstellen, Steffen per Funk immer beratend zur Seite:\nAber trotz aller verrückter Einfälle kommen wir fast pünktlich, aber auch ziemlich dreckig, müde und hungrig an der Schutzhütte an und fallen sogleich wieder über Danis vorbereitete Vespertische her!\nNach dem Mittagessen wird die wegen der Ausfälle vom Vortag schon ohnehin reduzierte Gruppe nochmals kleiner – diejenigen die noch eine längere Heimfahrt vor sich haben (wie gehören auch dazu), fahren von der Schutzhütte aus unter Danis Führung zurück ins Camp, ein kleinerer Teil fährt mit Steffen noch ein paar weitere Stunden durch den Tagebau.\nKaum sind wir im Camp, kommt auch Uli mit seinem weißen T3 Bus angefahren: Die Unterdruckschaltung seiner Sperren funktioniert nicht mehr, also ist auch für ihn die Geländefahrt damit aus technischen Gründen beendet. Schade, sein Bus hat sich das ganze Wochenende wirklich sehr tapfer geschlagen!\nAuch sehr prima durchgekämpft hat sich, wie schon geschrieben, der Mitsubishi Pickup und seine Besatzung aus Vater und Sohn. Die Lichtmaschine beglagt sich offenbar über den einen Schwall zuviel Schlammwasser und verweigert nun die Ladung der Batterie. Zum Glück läuft ein Dieselmotor auch ohne Batterie – nur abstellen sollte man ihn unterwegs eben nicht mehr.\nUnd ich mich vor der Abfahrt noch schnell auf die Suche nach einer Lösung für den doch übermäßigen V8-Sound meines Jeeps. Eine große Fußmatte dient mir als provisorischer Nässeschutz in der nassen Wiese, vom Auto selbst tropft aber noch jede Menge Matsch-Wasser auf mich herunter. Durch den Dreckbeschuss von oben ein wenig unter Zeitdruck, mache ich keine langen Versuche sondern setze ich gleich die große Ratsche an der losen Schelle an und … sie lässt sich ohne jeden Kraftaufwand spielend leicht öffnen! Das Caramba hat offenbar trotz der weiteren massiven Wasser- und Schlamm-Behandlung seine Wirkung entfalten können! Also schnell die Schelle ganz aufgedreht, der Auspuffanlage einen kleinen Schubs Richtung Krümmer gegeben, noch ein paar satte Schläge mit dem Gummihammer als Argumentationsverstärker dazugeben … und schon kann ich die Schelle wieder zuziehen. Ergebnis: Geräusch wieder auf fernreisetauglichem Niveau!\nNun noch den Wohnwagen angekuppelt, schon sind wir startklar für die Heimreise:\nDer Ferienverkehr auf den Autobahnen hält sich zu unserem Erstaunen sehr in Grenzen. Nur einmal kurz stehen wir im Stau und so sind wir (nach zweimal Tanken und Abendessen) um 1 Uhr nachts wieder zuhause. Seit meiner „Reparatur“ des Kühlerventilators ist dieser nun immer brav gelaufen und bei egal welcher Belastung und natürlich auch im Stau stand die Temperaturanzeige wie festgenagelt auf ihrem gewohnten Platz im grünen Bereich! So soll das sein, oder?\nAch, Steffen! Ich glaube ich spendiere dem Jeep einen Schnorchel – und Frau und Tochter neue Gummistiefel! Denn wenn ich Elke richtig verstanden habe, dann fahren wir die Tour nächstes Jahr alle zusammen wieder mit! Und: Sie hat sich fest vorgenommen dann auch selbst zu fahren, denn die freundliche und ruhige Art wie Du die Tour organisierst und durchführst, hat ihr (und natürlich nicht nur ihr!) sehr gefallen! Zudem gibt die individuelle Betreuung, ob nun live am Fahrzeugfenster oder per Funk, wirklich jedem Fahrer die Sicherheit die er braucht um ein Hindernis – und den zugehörigen inneren Schweinehund – zu überwinden!\nViele Grüße von Markus, Elke und Jo !!\nP.S.: Ich habe gerade selbst nachgemessen – das Auspuffrohr hat einen Durchmesser von ca. 60 mm (2,25″) und nicht 70 mm wie man mir in der ersten Werkstatt gesagt hatte! Man verlasse sich nie auf die Aussagen anderer!


❱❱04/2021 Metabo Wasserpumpe: Die momentan beliebtesten Produkte am Markt im Test!\nUnsere Produkte unter der Vielzahl an getesteten Metabo Wasserpumpen!\nDie Schmutzwasserpumpe SP 24-26 SG ist eine hochwertiges Metabo Gerät für die Trockenlegung und Entwässerung von Baugruben, Kellern oder Schächten. Die Schmutzwasserpumpe ist vielseitig einsetzbar.Die Gleitringdichtung schützt die Pumpe auch vor besonders starkem Schmutzwasser, das selbstreinigende Vortex-Laufrad minimiert die Verstopfungsgefahr. Außerdem ist die Pumpe auch für den Dauerbetrieb bestens geeignet, der thermische Motorschutz verlängert die Lebensdauer.Die Schmutzwasserpumpe funktioniert dank des Schwimmerschalters automatisch und ist für den mobilen und stationären Einsatz geeignet durch ergonomische Handgriffe und eine hohe Standfestigkeit.Technische Daten: Nennaufnahmeleistung 900 W Netzspannung 220-240 V Max. Förderhöhe 9 m Max. Korngröße bis 46 mm Anzahl der Laufräder 1 Gewicht 17,9 kg. Eintauchtiefe 7 m Max. Druck 0,9 bar Druckanschluss 2, Innengewinde Pumpengehäuse Grauguss Anschlusskabel 10 m Max. Das Schmutzwasser kann im industriellen und häuslichen Umfeld abgepumpt werden. Die Schmutzwasserpumpe kann bis zu 46mm große Dreckkörner abpumpen. Fördermenge 24.000 l/h Max\nUnsere besten Vergleichssieger - Finden Sie auf dieser Seite die Metabo Wasserpumpe Ihrer Träume\nGüde Motorpumpe Wasserpumpe Benzinwasserpumpe Schmutzwasserpumpe GMP 50.25Die Güde Benzinwasserpumpe GMP 50.25 ist mit einem Pumpengehäuse aus Aluminium-Druckguss ausgestattet. Das Laufrad ist ebenfalls aus Aluminium-Druckguss was eine lange Haltbarkeit verspricht. Egal ob vom sauberen bis zum leicht verschmutzten Wasser - diese Pumpe ist der Retter und der beste Helfer in Momenten ohne Stromversorgung.Produktmerkmale:\tPumpengehäuse aus Aluminium-Druckguss\tMechanische Dichtung\tEntlüftungs- und Wasserablassschraube\tLaufrad aus Aluminium-Druckguss\tTragegriff\tEin-/Ausschalter\tÖlmangelsicherung\tReversierstarter\t2 Schlauchanschlussstutzen mit Schlauchklemmen\tSaugkorbEinsatzgebiete: Zum Pumpen von sauberem bis leicht verschmutztem Wasser. zur Notentwässerung, zum Einsatz auf Feldern, Baustellen oder zur Gartenbewässerung.Lieferumfang:\t1x Güde Motorpumpe 50.25\t1x Alu Anschlussadapter-Set Motor-Bauart: 4-Takt\tMotorleistung: 3,8 / 5,2 (kW / PS)\tHubraum: 212 cm³\tFördervolumen: 55.000 l/h\tmax. Förderhöhe: 25 m\tMax. Ansaughöhe: 8 m\tAnschlussgewinde: 3 "\tTankinhalt: 3,6 l\tKraftstoff: Benzin\tMotorölsorte: 10W40\tLärmwertangabe LWA: 109 dB\tLänge: 557 mm\tBreite: 465 mm\tHöhe: 445 mm\tNettogewicht: 26,6 kg\tBruttogewicht: 28,7 kg. Der Motor läuft mit kratvollen 3,8 kW / 5,2 PS im 4-Takt Betrieb und kann 55.000 Liter pro Stunde fördern. Sie können Wasser von bis zu 8 Metern Tiefe ansaugen und dieses dann bis zu 25 Meter weit fördern. Ideale Lösung für Einsätze ohne Stromnetz - z.B\nAuf welche Kauffaktoren Sie als Kunde bei der Wahl Ihrer Metabo Wasserpumpe achten sollten!\nWeiterhin hat unsere Redaktion schließlich eine Punkteliste für den Kauf zusammengeschrieben - Mai Dass Sie zuhause von all den Metabo Wasserpumpen die Wasserpumpe Metabo Produkte ausfindig machen, die in jeder Hinsicht zu Ihnen als Kunde passt!\nWie sehen die Amazon Nutzerbewertungen aus? Unabhängig davon, dass diese nicht vorgenommen selten manipuliert werden können, bringen die Bewertungen ganz allgemein einen guten zuverlässig Orientierungspunkt.\nWas für ein Ziel verfolgen Sie mit Ihrer Metabo Wasserpumpe?\nWie teuer ist Wasserpumpen die Metabo Wasserpumpe?\nAus welchem Grund wollen Sie als Kunde sich die xD Metabo Wasserpumpe denn anschaffen ?\nEntspricht die Metabo Wasserpumpe dem Level and bietet Qualität, die Sie als Kunde für diesen Preis erwarten können?\nIn gut welcher Häufigkeit wird die Metabo Wasserpumpe aller Wahrscheinlichkeit nachangewendet werden?\nSie verwenden eine Pumpe, um Wasser aus Entlüftung dem Fluss zu fördern, es durch den Beton hinunter und wieder Erstbestellung auf Ihren Bauernhof zu bringen. Die unterirdische Bewässerung ist die andere, versandfertig bei der Sie etwas Wasser aus dem Fluss nehmen, mit Schmutz geht füllen, den Schmutz auf die Wasseroberfläche legen und zurück in den transportiert Fluss fließen.\nIch habe mich besonders gefreut, dass fördern der Grundwasserspiegel in einigen Gebieten etwa 4 Meter unter der Erdoberfläche Industrie liegt, was für mich die Höhe ist, auf der alle Arten Wasserversorgung von Organismen leben können, und ich habe immer den alten Ratschlag kommen befolgt: "Gießen Sie niemals Wasser direkt auf Ihre Kulturen, es wird Pumpen alle lebenden Organismen an der Oberfläche töten" Es ist interessant, dass Donnerstag wir, wenn der Grundwasserspiegel in der Region so niedrig ist, ihn Lager mit Wasser von der Wasseroberfläche bewässern und die Organismen am Leben Informationen erhalten können.\nBitte verwenden Sie das haben Inhaltsverzeichnis oben, um herauszufinden, welchen Pumpentyp wir getestet haben. Für eine Pumpe allgemeine Anleitung zum Kauf von Pumpen lesen Sie bitte den Artikel Probleme über den Kauf von Pumpen, hier zeigen wir Ihnen einige der finden beliebtesten Modelle, aber nicht alle verfügbaren. Die folgende Liste zeigt den kommt Pumpenpreis in Deutschland, den Preis in Frankreich und den Preis in Qualität der Schweiz.\nViele von ihnen sind nicht daran interessiert, mit Abwasser dieser Ausrüstung Geld zu verdienen, sondern sie können auch für den Gewöhnlich Markt verwendet werden, sie können von Menschen verwendet werden, die ein Einsatz Unternehmen gründen wollen, sie sind für Menschen, die ihr Wasser verkaufen Aggregate wollen, sie wollen nicht erfolgreich sein, und sie wollen auch nicht, erfordern dass viele andere Geräte, die von einem Hersteller vermarktet werden, das Preis gleiche gilt für viele Menschen, die lieber Wasser vom Markt kaufen Wasserpumpe würden als von einem Hersteller. Die meisten Landwirte sind nicht an GRATIS Wasser interessiert, aber sie interessieren sich für die Maschinen, die sie Markt benutzen, und für die Technologie, mit der die Geräte funktionieren.\nWie Du höchste gute Bewässerung beim Vergleich auswählst\nWir versprechen nicht, dass Sie nach dem problemlos Lesen dieses Einkaufsleitfadens den gleichen Kauf tätigen werden, also sollten Sie Ideal auch unsere Rezensionen lesen, denn das Gießen Ihres Gemüses ist ein sorgt wichtiger Teil der Lebensmittelsicherheit. Es gibt viele verschiedene Arten der Bewässerung, selbstansaugende die für Ihren Garten verwendet werden können, aber hier werden wir Versand Ihnen einige der beliebtesten Bewässerungssysteme erklären, um Ihnen einige Ideen zu Vergleich geben, wie Sie die beste Bewässerung für Ihren Garten wählen können.\nMetabo Wasserpumpe - Der absolute Favorit unseres Teams\nUnser Team begrüßt Sie zu Hause hier. Die Betreiber dieses Portals haben Lieferung uns dem Lebensziel angenommen, Produktpaletten aller Variante ausführlichst auf Herz und Nieren Online zu überprüfen, dass potentielle Käufer einfach die Metabo Wasserpumpe gönnen können, Garten die Sie zu Hause kaufen möchten. Um maximale Objektivität zu gewährleisten, fließen Vorteile eine große Auswahl an Vergleichsfaktoren in jeden einzelnen unserer Vergleichsergebnisse ein. Spezifischere Verfügbarkeit Hinweise mit Bezug auf dieses Thema sehen Sie als Leser neben Profi der entsprechenden Extraseite, die an entsprechender Stelle angehängt wurde.\nDie Produktauswahl großen ist in unseren Tests ohne Zweifel sehr groß. Da natürlich jeder Zuverlässigkeit einzelne andere Bedingungen an sein Produkt besitzt, ist definitiv nicht Freitag jeder einzelne ganz mit unserem Vergleich einer Meinung. 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LTR: lärmmindernd, tausalz- beständig & rutschhemmend - THIS – Tiefbau Hochbau Ingenieurbau Strassenbau\nLTR: lärmmindernd, tausalzbeständig & rutschhemmend\nPatent angemeldet: LTR-Verlegung – Pflaster-Terrazzo kugelgestrahlt\nVerfugen/Einschlämmen mit Zementmörtel.\nlinks herkömmliche Baueise, rechts LTR-Verlegung\nEin neuer Ablauf beim Einbau von gebundenen Pflastersystemen erzielt lärmmindernde Effekte. Die Tausalzbeständigkeit der Fuge wird signifikant erhöht und die Rutschhemmung kann individuell auf Oberfläche und Nutzung eingestellt werden.\nDie aktuell in den technischen Regeln beschriebene gebundene Bauweise (kurz: gebBw) legt den Focus auf eine hohe Funktionalität, stellt aber einen Kompromiss von weiteren, aber auch begründbaren Ansprüchen dar. Zu nennen sind da in erster Linie optische Eigenschaften, Geräuschemission, Tausalzbeständigkeit sowie die Rutschfestigkeit.\nBei der gebBw haben die verschiedenen Mantelflächen des Pflastersteins (Quader: Oberseite, vier Seitenflächen, Unterseite) unterschiedliche Anforderungen zu erfüllen. Während die Oberseite gestaltungs-/nutzungsabhängig ist, müssen die Seitenflächen eine gute Haftzugfestigkeit zum Fugenmörtel eingehen und die Unterseite in Verbindung mit der Haftschlämme eine gute Haftzugfestigkeit mit der Bettung.\nDas neuartige Verfahren verzichtet nach dem Anstarren auf den Abwaschvorgang. Es wird lediglich der Fugenmörtel im frischen Zustand mittels Gummi- bzw. Schaumstoffschaber abgezogen. Nach Aushärtung des Fugenmörtels wird die Oberfläche durch Kugel- oder Sandstrahlen, Flammstrahlen, Stocken und/oder Schleifen gereinigt und zugleich veredelt. Es wird also die restliche Zementschlämme abgetragen und gleichzeitig die gewünschte Oberflächenqualität durchgängig an Stein und Fuge hergestellt.\nDie Pflastersteinoberflächen können daher unabhängig von den Produktionstätten einfacher und günstiger produziert werden (z.B. Naturstein mit gesägter Oberfläche, Beton mit Vorsatz als Rohling). Alle veredelnden Oberflächenverfahren können so im Nachgang zielgerichteter auf Stein und Fuge gleichzeitig realisiert werden.\nDadurch können aber auch die Seitenflächen und die Unterseite individueller an das System angepasst werden. Es kann bei Betonstein die Fertigung mit reduziertem w/z-Wert erfolgen, wodurch die angeformten Abstandshalter qualitativ leiden, also nicht mehr sauber ausgebildet werden können. Diese Abstandshalter sind aber für die gebundene Bauweise ohne Bedeutung, da die Fugenbreite sowieso vergrößert werden muss. Der Vorteil liegt an der rauheren Seitenfläche der Betonsteine, die zu einer höheren Haftzugfestigkeit in der gebBw führt. Bei Naturstein können entsprechende Profilierungen ebenso die Haftzugfestigkeit signifikant erhöhen. Auch bei den Steinunterseiten können entsprechende Vorgänge leistungssteigernd auf das Gesamtsystem eingesetzt werden, z.B. Profilierungen, z.B. LP 5, 5f oder VS 5.\nHöhere Ebenheit, da glatte/gesägte Steine genauer versetzt werden können.\nBeseitigen von ganz leichten Überständen benachbarter Pflastersteine, sog. Überzähne durch das nachträgliche Bearbeiten der Oberfläche.\nHöhere Fugenfestigkeit, da die Fuge bei unbearbeiteter Steinoberfläche, also ungefasten Steinkanten oben senkrecht zur spitzen Steinkante endet. Bei bearbeiteten Steinen ergibt sich zwangsläufig eine Kantenabrundung (Steinfase), wodurch die Fuge am oberen Ende eine Aufweitung bewirkt, deren Stabilität gemindert ist. Kerbspannungen werden also verringert. Die klassische gebundene Bauweise mit Abwaschvorgang erreicht üblicherweise eine Fugentiefe von drei bis fünf Millimeter und neigt zum Abwittern in der Folgezeit.\nVerwendung spezieller Fugenmörtelrezepturen mit optimierter Druckfestigkeit und E-Modul.\nErhöhung der Frost-/Tausalzbeständigkeit, weil die oberflächennahe Zone der Fuge nicht durch den Abwaschvorgang verwässert/verdünnt wird.\nBessere Anpassungsmöglichkeiten hinsichtlich Rutschfestigkeit (alles möglich nach Kundenwunsch und Anforderung).\nBessere Anpassungsmöglichkeiten hinsichtlich Rautiefe, die sich auf die Lärmreduktion auswirkt (sh. Merkblatt für Lärmarme Pflasterbauweisen in ungebundener Ausführung, M LP FGSV 621). Es ist eine Unterschreitung der Werte des M LP anzustreben und erreichbar (noch leiser als dort beschrieben, weil die Fugenvertiefung wegfällt oder reduziert wird).\nZudem höhere Lärmreduktion wegen der Ebenheit zwischen Stein und Fuge.\nIdentische Rautiefe von Steinoberfläche und Fugenoberfläche.\nBessere Anpassungsmöglichkeiten hinsichtlich Schmutzempfindlichkeit von Stein und Fuge – es bleibt kein Schmutz in der Fugenvertiefung.\nHohe Tausalzbeständigkeit (es werden in der Praxis die Laborwerte der Produkthersteller nahezu erreicht). Durch die fehlende Fugenvertiefung kann kein Salzwasser in der Fuge stehen bleiben und schädigend einwirken. Hoher Abwascheffekt bei Regen und Befahrung.\nMinderkosten – günstiger als die klassische gebBw, da die Oberflächenveredelung der Steine und der Abwaschvorgang des Verlegers wegfallen. Beides wird in einem Vorgang am Ende erledigt.\nZur regelgerechten Realisierung von höheren Belastungsklassen (Bk 1,8; Bk 3,2; Bk 10 bis hin zu Bk 32) können sowohl bei Betonpflaster als auch bei Naturstein und Klinker spezielle Verfahren produktionsseitig ergänzt werden, will man erhöhte Qualitäten/Rissminimierung bzw. höhere Haftzugfestigkeiten erreichen. Entsprechende Eignungsprüfungen für die LTR-Verlegung liegen dem Unterzeichner für Beton und Naturstein vor.\nPrognostisch sind mit Betonpflastersteinen voraussichtlich noch ebenere Flächen zu erzielen, da der Festigkeitsunterschied zwischen Stein und Fuge besser egalisiert werden kann.\nAusführungsbedingungen für den Strahlvorgang:\nAusgehärtete Fläche muss trocken sein.\nAusführungstemperaturen: -20°C bis +40°C\nJosef Streitel GmbH Bauunternehmen\nDipl. Ing. (FH) Bernd Burgetsmeier, Öffentlich bestellt und vereidigter Sachverständiger von der Handwerkskammer Schwaben für das Straßenbauerhandwerk, Fachbereich Pflasterbau


USA nach Donald Trump: Die Republikaner entscheiden darüber, ob die böse Saat aufgehen kann » Nachrichten-Online\nStart Politik USA nach Donald Trump: Die Republikaner entscheiden darüber, ob die böse Saat...\nUSA nach Donald Trump: Die Republikaner entscheiden darüber, ob die böse Saat aufgehen kann\nEs kann niemanden überraschen, dass Donald Trump in den letzten Tagen seiner Amtszeit einen Putsch versucht hat. Ja, es war schockierend, das höchste Haus der US-amerikanischen Demokratie von einem Pöbel geschändet zu sehen. Aber dieser Sturm auf das Kapitol, diese Farce, war der logische Schlusspunkt von Trumps Präsidentschaft. Von Anfang an nährte sie sich von der Wut auf das System, das Amerika ausmacht. Sie zeichnete sich aus durch Verachtung demokratischer Regeln und durch den unbändigen Narzissmus des Präsidenten, der ihn alle Grenzen überschreiten lässt.\nEs brauchte keine hellseherischen Gaben, um zu erkennen, dass in Trump ein Möchtegern-Diktator steckt. Er hat auch seine Kumpanei mit Kim Jong Un und Wladimir Putin nie verborgen. Überraschend war vielmehr, dass so viele Beobachter, auch in Deutschland, diese offen zutage liegenden Wahrheiten bis zum Ende nicht sehen wollten und das Mantra wiederholten, dass es ganz so schlimm bestimmt nicht sei.\nWas von Trumps Präsidentschaft bleibt, sind die Lügen, die Bilder von Blut und von Schüssen im Kapitol, von Männern mit »Civil War«-Shirts und von Verschwörungsgläubigen am Rednerpult des Senats. Sie gehen als Schandmal in das Bildergedächtnis der US-Geschichte ein und dienen dem Rest der Welt als Mahnung, wie zerbrechlich eine Demokratie sein kann, selbst eine so alte wie die amerikanische, wenn viele Bürger nicht mehr an sie glauben. Der Aufstand von Washington ist zugleich ein schwerer Schlag für Amerikas Anspruch, die globale Führungsmacht zu sein – in Peking und Moskau sieht man die Ereignisse mit Genugtuung und Schadenfreude.\nVorheriger ArtikelAutonom fahrende Elektroautos : Verwirrung um Apple als Partner von Hyundai\nNächster ArtikelVerzögerungen und Engpässe: Britische Unternehmen bekommen Brexit-Folgen zu spüren\nWirtschaft & Börse36027\n+++ Brexit-Newsblog +++: Es würden alle in Europa verlieren\nGroßbritannien stehen chaotische Tage bevor: Das Unterhaus hat den Brexit-Deal von Premierministerin May abgeschmettert. Wirtschaftsminister Altmaier warnt vor einem ungeregelten EU-Ausstieg. Der Newsblog. Zum Artikel...


Der Tod aus dem Toaster: Warum Toast uns töten kann - und was Kaffee damit zu tun hat | news.de\n24.01.2017, 12.11 Uhr\nDer Tod aus dem Toaster: Warum Toast uns töten kann - und was Kaffee damit zu tun hat\nLiebhaber von Toastbrot achten am besten darauf, dass die Scheiben nicht zu dunkel geröstet werden. Sie können dann Acrylamid enthalten. Bild: Hans-Jürgen Wiedl/dpa\nViele mögen zum Frühstück knuspriges Toastbrot. Die Scheiben sollten aber nicht zu stark geröstet sein. Denn dann können sie zu einem Gesundheitsrisiko werden. "Je stärker gebräunt diese sind, desto höher ist ihr Acrylamid-Gehalt", erklärte der Lebensmitteltoxikologe Prof. Bernd Schäfer vom Bundesinstitut für Risikobewertung (BfR) auf der Internationalen Grünen Woche in Berlin (20. bis 29. Januar).\nAcrylamid könnte Krebs erregend sein\nAcrylamid steht in Verdacht, Krebs zu erregen. Darauf deuten Studien mit Tieren hin, so Schäfer. Wissenschaftliche Forschungen mit Menschen gibt es dazu keine. Acrylamid entsteht beim starken Erhitzen von stärkehaltigen Lebensmitteln, die auch die Aminosäure Asparagin enthalten, sagte Schäfer. Ab Temperaturen von rund 120 Grad bildet sich in solchen Lebensmitteln Acrylamid. Der Stoff ist genotoxisch. Das heißt, er schädigt die DNA.\nEin verbranntes Toast ist noch kein Problem - Acrylamid in Mengen meiden\nKaffee als Vorsorge gegen Krebs oder krebserregend?\nLesen Sie auch: So vergiftet sind die Reiswaffeln wirklich.