Staatsanwaltschaft schaltet sich ein - Bayern LB - die Frage nach dem Gewinner - Geld - Süddeutsche.de\nStaatsanwaltschaft schaltet sich ein - Bayern LB - die Frage nach dem Gewinner\nStaatsanwaltschaft schaltet sich ein:Bayern LB - die Frage nach dem Gewinner\nBeim Kauf der Hypo Alpe Adria soll die BayernLB einen zu hohen Preis gezahlt haben - zweieinhalb Jahre später wollen die Ermittler wissen, warum.\nT. Fromm u. K. Ott\nDer Zeitpunkt, an dem aus dem Münchner Landesbanker Werner Schmidt ein europäischer Großbanker wurde, lässt sich heute genau festmachen. Es war am 22. Mai 2007 gegen 13.30 Uhr, als die Unterschrift unter den Vertrag gesetzt wurde. 1,7 MilliardenEuro legte die BayernLB damals für mehr als die Hälfte der Anteile des Kärntner Instituts Hypo Alpe Adria auf den Tisch. Es war die größte Übernahme in der Geschichte der BayernLB. Eine Übernahme, die sie über Nacht weit nach vorne katapultierte. Für Schmidt war es ein besonderer Moment: Er, der bisher eine Landesbank führte, konnte über seine Beteiligung nun weit in den osteuropäischen Bankenmarkt hinein regieren - und bekam so über Nacht mehr als eine Million Privatkunden mit dazu.\nFür den selbstbewussten Schwaben, der sich nach seiner Ausbildung bei der Kreissparkasse Böblingen über die Landesbank Baden-Württemberg (LBBW) zum BayernLB-Chef hochgearbeitet hatte, war es ein großer Schritt. "Mit dieser Mehrheitsbeteiligung schaffen wir die Voraussetzungen für eine einmalige Win-win-Situation für alle Beteiligten", lobte Schmidt damals. Ein Satz, der immer wieder zitiert wurde. Weil immer wieder die Frage gestellt wurde, wer bei der Übernahme der heute maroden HGAA wirklich auf der Gewinnerseite war.\nDamals sagte Schmidt, der Preis sei angemessen. Andere fanden ihn angesichts der sich abzeichnenden Finanzkrise schon damals zu hoch. Zweieinhalb Jahre nach dem Kauf ist Schmidt, der seit dem Frühjahr 2008 nicht mehr im Amt ist, wegen des Geschäfts ins Visier der Staatsanwaltschaft geraten. Der Vorwurf lautet auf Untreue. Es bestehe der Verdacht, dass die BayernLB beim Kauf der österreichischen Tochter Hypo Group Alpe Adria (HGAA) einen überhöhten Preis bezahlt habe und der Landesbank dadurch ein Nachteil entstanden sei, heißt es bei der Staatsanwaltschaft München. Werner Schmidt wollte am Mittwoch keine Stellungnahme abgeben. Er spreche lediglich "mit den Behörden", sagte er.\nEs lohnt also ein Blick auf das, was damals geschah. Derjenige, der damals neben Schmidt eine zentrale Rolle spielte, heißt Tilo Berlin. Der 50-jährige Berlin und der 66-jährige Schmidt kennen sich aus alten Zeiten; beide arbeiteten Ende der 90er Jahre bei der Stuttgarter LBBW. Berlin gründete 1999 seine eigene Vermögensverwaltung und kümmerte sich fortan um wohlhabende Kunden - "Family Office" nennt er die Finanzberatung von Milliardärsfamilien. Die Wege Berlins und Schmidts kreuzen sich wieder, nachdem Berlin mit seiner Gruppe zum Großinvestor der HGAA aufgestiegen ist - und dort als Vorstandschef in den Verkauf der Bank an die BayernLB involviert ist.\nNach dem Deal interessierte sich auch ein Untersuchungsausschuss des österreichischen Parlaments für den Verkauf an die Bayern. Als Berlin als Zeuge zu diesen Vorgängen befragt wurde, schwieg er. "Die Investoren unterliegen natürlich dem Bankgeheimnis." Ein Parlamentarier rechnetete schon damals vor, Berlin und seiner Investorengruppe sei es gelungen, durch den Einstieg bei der HGAA und den raschen Verkauf der Anteile an die BayernLB innerhalb von nicht einmal sechs Monaten 150 Millionen Euro zu verdienen. Das sei "sicher nicht üblich". Solche Gewinnspannen seien auf gewisse Informationen zurückzuführen, argwöhnte der FPÖ-Abgeordnete und hakte bei Berlin nach. "Sie haben sicher Insiderinformationen gehabt." Berlin erwiderte, man habe die HGAA zuerst an die Börse bringen wollen, dann sei die BayernLB gekommen, und mit der sei man dann handelseinig geworden.\nWas für eine Wertsteigerung\nWährend man heute dem Verdacht nachgeht, die HGAA sei seinerzeit zu teuer verkauft worden, lautete seinerzeit in Österreich der Vorwurf, die HGAA sei an die Bayern unter Preis verschleudert worden. Berlin triumphierte damals - es sei gelungen, bei der BayernLB mehr herauszuholen als bei anderen Interessenten. Wenige Monate vor dem Verkauf an die BayernLB seien für die gesamte HGAA nicht einmal zwei Milliarden Euro geboten worden. Die BayernLB zahlte dann für etwas mehr als die Hälfte der Anteile schließlich 1,7 Milliarden Euro, dabei wurde ein Unternehmenswert der HGAA von rund 3,3 Milliarden Euro zugrunde gelegt.\nEine erstaunliche Wertsteigerung also innerhalb kurzer Zeit. Berlin erzählte den Abgeordneten stolz, die BayernLB sei eben bereit, eine "hohe strategische Prämie zu zahlen". Eine Prämie dafür, dass sie nun sinnvoll expandieren könne, nachdem ihr andere Gelegenheiten zum Zukauf in Österreich und darüber hinaus entgangen seien. Für die BayernLB sei das Geschäft mit der HGAA ein "genialer Schachzug". Für Ex-Landesbankenchef Werner Schmidt war es eine "Win-win-Situation". Profitiert haben vor allem Berlin und seine Investorengruppe. Die Geldgeber sollen von Dezember 2006 bis Februar 2007 knapp 700Millionen Euro für ein Viertel der HGAA-Anteile bezahlt und dafür beim Verkauf der Kärntner Bank an die BayernLB 850 Millionen Euro kassiert haben.\nErmittlungen sollen nun zeigen, warum der Preis so war, wie er war. Und welche Rolle die Beteiligten dabei spielten. An jenem 22. Mai waren viele gekommen, um beim Deal mit dabei zu sein. Der damalige bayerische Finanzminister Kurt Faltlhauser, Siegfried Naser, Präsident des Sparkassenverbands Bayern, dem die andere Hälfte der BayernLB gehörte. Dazu gesellte sich der inzwischen verstorbene damalige Kärtner Landeshauptmann Jörg Haider, der 25 Prozent seiner Anteile verkaufte - und den Deal damals in hohen Tönen lobte. "Wir verkaufen nicht an Heuschrecken-Höllenhunde, sondern an Partner aus Bayern, die Sympathie für Kärnten haben."\nFaltlhauser zur Bayern LB "Auch heute noch richtig"\nBayernLB Es geht auch ohne Staat


Kreis Düren - Glasmalerei-Ausstellung: Jakobus, Franziskus und die Heilige Sippe\nGlasmalerei-Ausstellung: Jakobus, Franziskus und die Heilige Sippe\nLetzte Aktualisierung: 6. August 2015, 13:56 Uhr\nKreis Düren. „Jakobus, Franziskus und die Mitglieder der Heiligen Sippe“ lautet der Titel der Glasmalerei-Sonderausstellung, die am Sonntag, 16. August, um 12.30 Uhr im Burgenmuseum Nideggen eröffnet wird. Die kostbaren Glasscheiben stellen das Deutsche Glasmalerei Museum Linnich und die Linnicher Glasmalerei Dr. Heinrich Oidtmann dem Burgenmuseum zur Verfügung.\nSie laden zur Eröffnung der neuen Glasmalereiausstellung im Burgenmuseum Nideggen ein (v.l.): Kreiskulturausschussvorsitzende Käthe Rolfink, Museumsleiterin Luzia Schlösser (Nideggen), Landrat Wolfgang Spelthahn, Kunsthistorikerin Christine Haße und Museumsleiterin Dr. Myriam Wierschowski (Linnich). Das Glasbild „Kreuzigung“ hat Wilhelm Rupprecht 1961 geschaffen.\nDie farbigen Glasscheiben des Mittelalters, die die Kirchenräume in magisch-mystische Orte verwandelten, waren gleichzeitig auch die Bibel der Armen, die nicht lesen oder sich keine Bibel leisten konnten. Die in bunten Glasbildern dargestellten biblischen Geschichten vermittelten die Normen und Werte des christlichen Abendlandes. Die Notwendigkeit der erklärenden Darstellungsweise hat sich im Laufe der Jahrhunderte verändert. Die Entwicklung der Moderne in der Glasmalerei beispielsweise führte zu Anfang des 20. Jahrhunderts zu eindrucksvollen Interpretationen der Heiligen. Dies belegen die Exponate von Anton Wendling, Hugo Kükelhaus, Alois Stettner, Otto Dix und Wilhelm Rupprecht.\nVon Anton Wendling wird der Heilige Thomas aus dem Jahr 1958 zu sehen sein, eine Vorhangscheibe, welche den Kopf des Thomas zeigt. Er hat sie ursprünglich für St. Maria Himmelfahrt in Jülich gestaltet. Zudem ist sein Werk „Kopf des Heiligen Franziskus“ von 1929 zu sehen.\nHugo Kükelhaus arbeitete viele Jahre freiberuflich als Möbeldesigner, Illustrator, Glaskünstler und Bildhauer. Im Burgenmuseum wird „Jakobs Kampf mit dem Engel“ von 1957 zu sehen sein, ein sehr großes und beeindruckendes Glaskunstwerk der bekannten alttestamentlichen Szene.\nAlois Stettner studierte an der Kunstakademie in Düsseldorf und lehrte an der Hochschule für bildende Kunst in Darmstadt im Bereich Glasmalerei. Im Burgenmuseum wird seine Darstellung des Heiligen Franziskus aus dem Jahr 1956 gezeigt. Von Otto Dix ist das Glasfenster „David und Saul“ von 1959 zu sehen. Zudem wird ein Siebdruck des Künstlers zu „David und Saul“ von 1958 gezeigt. Otto Dix war ein bedeutender Maler und Grafiker des 20. Jahrhunderts.\nWilhelm Rupprecht studierte 1919 Kunstgeschichte in München und bildete sich zum Glasmaler fort. Von ihm ist das Werk „Kreuzigung“ von 1961 zu sehen.\nSeit elf Jahren arbeiten die beiden Museen aus dem Kreis Düren erfolgreich zusammen. „Mit den Glasmalerei-Ausstellungen im Burgenmuseum haben wir eine Brücke geschlagen von der besucherstarken Eifel zum einzigen Glasmalereimuseum Deutschlands. Wen die strahlenden Kunstwerke faszinieren, der fährt dann gerne auch nach Linnich, um mehr zu sehen“, würdigte Landrat Wolfgang Spelthahn die Zusammenarbeit der beiden Kulturhäuser.\nDas Ensemble „SospirAtem“ (Flöten und Gesang), das sich intensiv mit der Musik des 12. bis 16. Jahrhunderts beschäftigt, begleitet die Vernissage. Alle Mitglieder sind Studenten oder Absolventen der Leipziger Hochschule für Musik und Theater.\nDie Ausstellung ist voraussichtlich bis Ende April zu den Öffnungszeiten des Burgenmuseums (dienstags bis sonntags von 10 bis 17 Uhr) zu sehen. Weitere Informationen unter 02427/6340 oder burgenmuseum@kreis-dueren.de.


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Ein großes Dankeschön an Juliette und ihren Mann für ihre Freundlichkeit!\nEntspricht der Ankündigung für diese Vermietung.\nWir verbrachten drei außergewöhnliche Tage bei Julia. In diesem kleinen Häuschen fühlen wir uns wohl. Er ist sehr warm und sehr sauber. Wir wurden sehr gut aufgenommen. Es ist ein Ort, den wir dringend empfehlen. Geh mit geschlossenen Augen dorthin !!\nGehäuse entspricht den Fotos. Perfektes Zuhause, schöner kleiner Ort zum Ausruhen und Entspannen. Ich kann es nur wärmstens empfehlen\nSaillant, Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich\nUsson-en-Forez, Rhône-Alpes, Frankreich\nEin sehr malerisches Haus, ein perfekter und aufmerksamer Empfang. Das Haus von Beatrice ist eine sehr gute Adresse für einen Aufenthalt in einem authentischen Alti-Loire-Haus.\nSehr angenehmer Aufenthalt. Beatrice ist sehr herzlich!\nWir beschlossen in letzter Minute, eine Woche in der Auvergne zu bleiben. Nach langem Zögern buchten wir bei Beatrice für unseren gesamten Aufenthalt. 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Nelson war sehr nett und hilfsbereit. Ich würde die Unterkunft weiterempfehlen.\nruhige und gemütliche Zuflucht für die Entdeckung einer kleinen, freundlichen Stadt\nSchönes helles Studio, gut gelegen in einer ruhigen Straße und mit einem Parkplatz. SDB ein bisschen klein, aber funktional und sehr sauber, wie der ganze Rest des Studios. Darüber hinaus ist die Bettwäsche wirklich sehr bequem! Studio in jeder Hinsicht im Einklang mit der Ankündigung und Fotos. Und für den Empfang ... nichts zu beanstanden, Nelson ist eine sehr herzliche und rücksichtsvolle Person. Ich hatte eine tolle Zeit, ich empfehle, wenn Sie dorthin gehen!\nDies ist eine schöne Wohnung und Nelson und sehr schön\nEin sehr guter Empfang, ausgezeichnete Sauberkeit, gute Qualität der Bettwäsche\nSehr bequem Gut aufgestelltes oberes Bett. Gastgeber aufmerksam und sehr herzlich. Ich empfehle\nLa Tourette, Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich\nSaint-Victor-sur-Arlanc, Auvergne-Rhône-Alpes, Frankreich\n"Besser als zu Hause". 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Voll ausgestattete Küche, Bad, Pool, Kamin, Grill, Pferde, wilde Brombeeren und vieles mehr. Sie brauchen auf jeden Fall ein Auto, um dorthin zu gelangen, aber wenn Sie diesen Luxus haben, war es ein Hauch frischer Luft.\nWir haben eine gute Woche im Grünen verbracht. Die Gastgeber sind sehr herzlich und die Aussicht ist großartig.\nEin herrlicher Ort inmitten der Natur mit einer spektakulären Aussicht. Isabelle und Bruno hießen uns herzlich willkommen. Wir hatten einen wunderschönen Aufenthalt.\nWir alle haben unseren Aufenthalt bei Julien geliebt. Er war vor und während des Aufenthaltes sehr aufmerksam. Ihre Eltern, die uns willkommen geheißen haben, sind sehr nett und hilfsbereit. Wir bedauern sogar, dass wir das Haus nicht ein bisschen mehr genießen konnten, weil wir so beschäftigt waren. Die Umgebung ist außergewöhnlich, ruhig und entspannend. Eine herrliche Aussicht mit den Füßen im Pool. Wir waren 2 Paare mit 3 Kindern. Jeder konnte seine Autonomie finden. Das Haus ist sauber mit einem sehr schönen Wohnzimmer. Wir haben alle gut geschlafen. Der Garten ist super. Nochmals vielen Dank für Ihren Empfang und Ihre Freundlichkeit. Bis bald vielleicht. Stéphanie und die Familie.\nRuhe, Erholung, große Gastfreundschaft (auch von Pferden ...) mehrere Tipps, um die Region von Julien in seine Region verliebt zu besuchen, wirklich toller Aufenthalt und endlich zu kurz .... Um zu wiederholen, die Aufstellungsorte zu besuchen, die wir nicht besuchen konnten ....\nSehr schönes Ferienhaus und mitten in der Natur Julien ist sehr freundlich und guter Rat. Weg für die Ankunft wenig praktikabel, wenn kein 4x4.\nWir waren begeistert von der Einrichtung und der Organisation dieses Cottage. Alles war perfekt sauber und exotisch. Die Aussicht ist wunderschön, vom Pool oder der Sitzecke im Freien. Ich liebte dieses Zimmer und seine Blumen! Zu empfehlen\nBOISSET, Haute-Loire, Frankreich\nHerzlich willkommen, ein alter renovierter Bauernhof mitten in den bewaldeten Bergen: der perfekte Ort, um der Stadt mit einem Poolbonus zu entkommen! Wir wurden mehr als erobert! Bis bald


Trotz vieler Chancen nicht gewonnen › NOKZEIT › Allgemein\nTrotz vieler Chancen nicht gewonnen\n19. April 2015 jh Allgemein Kommentare deaktiviert für Trotz vieler Chancen nicht gewonnen\nSC Klinge Seckach – TSV Amicitia Viernheim 0:0\nMuckental. (pm) Am Sonntag empfingen die C-Juniorinnen des SC Klinge Seckach den TSV Amicitia zu ihrem vierten Verbandsrundenspiel in Muckental.\nBei sonnigem Wetter und leichtem Wind entwickelte sich ein flottes Fußballspiel. Beide Mannschaften trugen ohne Umschweife ihre Angriffe vor. Die Heimmannschaft hatte die klareren Torchancen, doch entweder rettete die gut aufgelegte Torfrau aus Viernheim oder die Abwehrspielerinnen brachten noch einen Fuß dazwischen, sodass kein Tor fallen wollte.\nIn der zweiten Halbzeit lief das Spiel nach dem gleichen Muster. Das Geschehen spielte sich aber zumeist im Mittelfeld ab, wo sich beide Mannschaften neutralisierten. Erst nach ca. 15 Minuten der zweiten Halbzeit drückte der SC Klinge Seckach verstärkt auf ein. Es sollte an diesem Tag aber trotz aller Bemühungen nicht sein auch wenn die Klinge-Mädels zahlreiche klare Chancen herausspielten und der Sieg verdient gewesen wäre.\nSo ist aber im Fußball, nicht immer gewinnt das bessere Team.\nSC Klinge Seckach: Haas, Rother, Martin, Müllner, Frosch, Kühner, Serpa, Eiffler, Hetzler, Lang, Reichert, Schrimpf.


Kälber verirren sich in Schacht: ein Tier stirbt - WELT\nKälber verirren sich in Schacht: ein Tier stirbt\nKälber verirren sich in Schacht ein Tier stirbt\nNeustadt - Zwei Kälber haben sich in Neustadt von einer Weide verirrt und sind dabei in einem Schacht gelandet. Ein Tier konnte nur noch tot geborgen werden, teilte die Polizeidirektion Dresden am Mittwoch mit. Anfang Juli war bei der Polizei eine Anzeige eingegangen, bei der es um den Diebstahl eines Kälbchens ging. Später wurde ein weiteres Tier vermisst. Dessen leises Blöken führte den Besitzer nun zu einem bis dahin unentdeckten Schacht auf dem eingezäunten Gelände. Das zweite Kalb konnte gerettet werden.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/157343870


Auf dünnem Eis - LUJONIJA\nEine neue Gesellschaft ohne viel Regeln und Vorschriften aufbauen, ein riesen Gelände für Mensch und Tier auf welchem irgendwann dann auch noch Besucher erwartet werden. Leben aus und von der Natur, aus eigenen derzeit bestehenden Finanzmitteln für das eigene Wohl sorgen, das soll Youtopia sein.\nDon Diego Pauli griff diese Idee aus Newtopia auf, mietete sich das ehemalige TV-Grundstück und zog im Januar samt Hund und drei seiner Pferde dort ein. Erste Videos mit einem Morgengruß, wie der Neuaufbau vonstatten geht und auch Besuche von Rechtsanwalt Volker, Radio Fritz sowie Promi Flash wurden ebenfalls Filmtechnisch festgehalten.\nDann sollte es weitergehen, der Livestream nahm langsam aber sicher an Form an, Neupionier Ilja zog zu Don und später kam Benny noch hinzu. Freja als Kräuterfee stattete den Männern ebenfalls für kurze Zeit einen Besuch ab. Alles schien zu funktionieren. Die Fans kamen fast alle zurück und neue fanden sich ebenfalls ein. Auch ein kleines Team hinter den Kameras stand bzw. steht zur Verfügung.\nZunächst Täglich dann per Voting der Fangemeinde jeweils Montags, Mittwochs und Freitags wurden die Livestreams geplant. Dann der Schock: Der YouTube-Kanal der Freigeister wurde per einstweilige Verfügung lahm gelegt, über 42 Videos gemeldet und letztendlich der komplette Kanal gekündigt. Von Urheberrechtsverletzung war die Rede, doch konkreteres kam zunächst nicht dabei herum. Sowohl Fans als auch Pionieren waren Ratlos. Klar war nur, dass die ehemalige Produktionsfirma Talpa Germany , die Newtopia einst produzierte, ihre Finger im Spiel hatte.\nEs dauerte eine Woche bis dann endlich eine Stellungnahme seitens der Produktion vorlag. Das Grundstück sowie die Scheune wurde extra für das TV-Projekt entworfen und aufgebaut und genießt daher den urheberrechlichen Schutz. Außerdem hieß es weiter, dass die legendäre Scheune aus bauordnungsrechtlichen Gründen so nicht genutzt werden darf.\nDie Entrüstung und Enttäuschungen seitens Pioniere und auch Fans ist natürlich groß. Die Gerüchteküche brodelt und weiteres noch nicht bekannt. Aktuell lassen sich Don Diego und seine mit-Kumpanen jedoch nicht beirren. Schließlich stecken eine Menge Arbeit hinter dem Projekt, insbesondere auch der aus eignen Mitteln und Möglichkeiten entstandenen Sender Zeesen, worüber die Livestreams laufen sollten.\nSo sind derzeit Angehörig und Familien auf dem Gelände, die Kids spielen in der Traumlandschaft und auch die Pferde mit ihrem Nachwuchs lassen es sich dort gut gehen.\nWir dürfen also gespannt sein wie es mit Youtopia weitergeht. Es bleibt zu hoffen, dass alle Parteien bald zu einer gemeinsamen Lösung kommen und ein größerer Rechtsstreit fern bleibt.\nWünschenswert für mich persönlich wäre sowieso, dass ich Dir kommenden Monat wieder tolle Nachrichten dieses, wie ich finde, Top Projektes liefern zu können. Lasst uns also gemeinsam kräftig die Daumen drücken!!!\nAuf der Facebook-Seite und deren Homepage werden wir stets auf dem laufenden gehalten.\nPS: Deine Unterschrift auf Change.org könnte den Pios helfen! https://www.change.org/p/talpa-germany-youtopia-gegen-goliath-das-projekt-darf-nicht-sterben\nKategorien Youtopia Schlagwörter Benny, Don Diego, Gelände, Ilja, Livestream, Newtopia, Pauli, Pferde, Promi Flash, Radio Fritz, Scheune, Sender Zeesen, Sperrung, Talpa Germany, Urheberrecht, Video, Youtopia Schreibe einen Kommentar Beitrags-Navigation


Die "richtige" Kurbellänge am Zeitfahrrad und beim Triathlon\nschneller treten mit kurzen kurbeln?\nLange war hier im Blog nichts los, einfach weil ich zu viel um die Ohren hatten. Kurz vorm Fest jetzt mal wieder was zum Thema Technik, aus aktuellem Anlass. Auch wenn die Tage bald wieder länger werden, was anderes wird nämlich immer kürzer: Die Kurbeln.\nBei mir fing das in den 1980er Jahren an, da war ich noch mit 180 und 185 Millimetern unterwegs. Nicht am Rennrad, sondern beim BMX. Wer die Disziplin „Race“ kennt, der wird wissen, dass es da ganz wesentlich auf den Start ankommt um als Erster in die erste Kurve zu fahren, auch „Holeshot“ genannt. Damals klang eine lange Kurbel mit viel Hebel attraktiv und logisch, um die ersten paar Umdrehungen mit so viel Kraft wie möglich drücken zu können. 180er Kurbel hatten alle ab 15 Jahren, die Größeren so wie ich auch gern mal 185. Im Nachhinein mag das als ziemlicher Käse daherkommen, schließlich muss man ja auch möglichst schnell auf hohe Drehzahlen kommen, und da ist lang eher hinderlich, siehe auch die anderen Bahnspezialisten, wo niemand auf die Idee kam.\nAuf der anderen Seite war damals auch sonst viel Blödsinn angesagt, den man heute so auch beim BMX nicht mehr macht. Etwa vier Bar auf den 20 x 1,75-Zoll-Reifen, weil sich das schnell anfühlte. Oder extra weiche Skateboard-Schuhe von Vans, die sich bei meiner Größe 48 halb um das Pedal wickelten, wenn ich reinlatschte. ABER: Die gab es in kariert und das war eben cool und das Wichtigste. Oder, ach du meine Güte, Ketten und die Einfach-Freiläufe von Shimano wurden in heißem Fett gekocht, damit das extra gut lief. Das Fett hing dann das ganze Jahr in der Levis 501, mit der wir Rennen fuhren, wie die coolen Typen aus der „BMX Action“, die ich im Abo hatte.\nAls es dann irgendwann auf das MTB ging, war da eine Länge gesetzt, damals immer noch mit drei Kettenblättern und zwar die kurz klingenden 175 Millimeter. Vorteil von kurz im Wald: Man setzt nicht so oft auf. Beim Downhill waren die deshalb zum ersten Mal sogar noch kürzer.\nAuf dem Rennrad war aber erstmal wieder lang angesagt, weil „die Profis machen es ja auch“. Vor allem die großen, so wie mein Held der zweiten Jugend, Mario „Der König der Löwen“ Cipollini. Also wieder rauf auf 180er DURA-ACE und solche Auswüchse wie 150er Vorbau von DEDA Elementi aber ganz tief und ohne Spacer. Sah rattig und schnell aus, allerdings hatte ich immer taube Flossen und Nackenschmerzen. Wohlgemerkt, das war Anfang der 2000er und Bike-Fitting brauchte/kannte/machte keiner, weil „das hatten wir ja früher auch nicht.“\nÜber die Jahre hielt dann erstmalig sowas wie Vernunft Einzug. Argumente und Praxiserfahrung zeigten halt, dass man so irre lange Kurbeln nicht so schnell bewegen kann wie kürzere. Irgendwann gab es auch Studien, die belegten, dass man mit lang keinen Deut besser unterwegs ist, auch wenn man lange Beine hat. Als Kompromiss wechselte ich dann sukzessive auf 175 und zwar bei allen Kurbelgarnituren die ich so hatte, fast alle dann irgendwann auch mit Powermeter dran und damit relativ kostenintensiv.\nDie ersten richtigen Bike-Fittings hatte ich grob vor fünfzehn Jahren und wenn das gute Ansätze waren, dann wurde da auch immer irgendwie die Tretkurve beobachtet und per 3-D- oder ähnlichem Modell abgebildet. Die war bei mir immer recht gut, wie ich tippe auch, weil ich jahrelange mit Powercranks trainiert hatte, die dir zeigen, worauf es bei der Tretbewegung auch ankommt, weil beide Kurbel entkoppelt sind und erstmal nach unten hängen. Die Dinger gibt es heute glaube ich gar nicht mehr, zumindest sieht die Website so aus. Ich habe das vor Jahren auch wieder eingestellt weil der Hüftbeuger dadurch extrem leidet.\nEgal, es lief ja rund, damals schon vor allem im Zeitfahren, wo es ja auch auf gleichmäßiges „Dieseln“ ankommt und nicht auf Wattspitzen oder diese dauernde Anlatscherei. Kleiner Tipp am Rande: Die Schuhplatten ganz hinten sind hierzu eine gute Idee, weil sie Stabilität bringen und den Range deiner Drehbewegung um den Dreh- und Angelpunktes deines Rades reduzieren. Das ist nämlich dein Tretlager, von dem aus alles andere gemessen wird.\nImmer wenn es um potenzielle Verbesserungsmöglichkeiten ging, hieß es, ich solle doch auch mal 170er probieren, das könne vielleicht was bringen. Weil ich den Keller voller 175er hatte, wollte ich das aber nie so richtig hören. Und dann gab es da auch Beispiele, die nach kurz wieder auf lang gingen (dann auch „nur“ 175), weil es bei Ihnen nichts brachte. Bei mir hätte das einfach auch zu viel gekostet.\nDass da was im Busch war, sah man aber immer, wenn es was aus dem Triathlon gab, wo die Pros, auch die großen immer kürzer wurden. Also mit den Kurbeln. Argument da immer, für mich aber nur so mittelinteressant, weil ich nach dem Zeitfahren eh nur noch humpeln und nicht mehr laufen kann: Ein offenerer Hüftwinkel, sprich mutmaßlich eine bessere Durchblutung der Beinmuskulatur und in der Abschlussdisziplin dann eben mehr Bumms.\nDa gibt es allerdings diverse Sichtweisen zu und oft habe ich das Gefühl, alle erzählen einfach das, was einer vorgibt als immer zutreffend. Gemessen haben dürften das nur wenige, wenn überhaupt. Mal sehen, wo der Trend in zehn Jahren ist.\nDie Wende für mich kam dann dieses Jahr, weil ich immer mal wieder Test-Bikes in „Large“ bekam, wo dann serienmäßig nur noch 170er drauf waren. Und die fühlten sich einfach verdammt gut an. Die Sitzhöhe habe ich um die Differenz von fünf Millimetern nach oben angepasst und irgendwie saß ich plötzlich immer glücklicher. So, und weil ich im Zuge vom einem neuen TT-Bike eh gerade viel am Basteln und Umsortieren war, habe ich den Schritt da jetzt auch vollzogen und das mit 170 aufgebaut.\nBin ich damit jetzt schneller? Keine Ahnung. Aber wenn sich etwas besser anfühlt und dich nicht langsamer oder sonst wie Probleme macht, dann solltest du es tun. Speziell beim Zeitfahren ist der Wohlfühlfaktor ja begrenzt, gerade deshalb solltest du aber alles tun, was dir dann im Wettkampfmodus ein bisschen was an Wellness bringt. Dem ganzen Thema werde ich auf jeden Fall auch nochmal samt Bike-Fitting, Messung von Tretkurve und Co. und idealerweise auch mal wieder im Aero-Test auf den Grund gehen.\nZum Hin- und Herwechseln habe ich unter anderem auch eine SRM Origin mit Look-Armen im Betrieb, bei der man mit drehbaren Pedalaugen die Kurbel in 2,5-Millimeter-Schritten von 170 bis 175 verstellen kann.\nMorgen ist allerdings erstmal die erste richtige Jungfernfahrt mit meinem neuen Baby angesagt, einem P5 von Cervélo. Aber das wird eine andere Geschichte mit, keine Sorge, jeder Menge Bikeporn!


++ tepro gulaschkanone waverly ++ Perfekte(r) tepro gulaschkanone waverly finden -> Getestet\nDas Beschichtung ist mit einer Mutter oder einen Bolzen befestigt. Die meisten Hitzeleistung sind mit Schaumstofffiltereinsätzen ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch von StahlInklusiven ist eher gering.\nWarum Sie tepro gulaschkanone waverly kaufen sollten?\nEs gibt aber auch noch viele andere bekannte Hersteller, die aber nicht unbedingt im Zusammenhang mit der Produktion von Wünschen gebracht werden. Bei einigen hochwertigen Darübern geschieht der Startvorgang etwas anders. Da die Kohlefassungsvermögen ohnehin nur wenig verbrauchen, ist der geringe Preisunterschied zwischen Superkraftstoff und E10 kaum spürbar.\nExperten schätzen die Qualität der Produkte als besonders gut ein. Verschiedene Modelle von tepro gulaschkanone waverly können online gekauft werden. Viele Menschen meiden Bestellungen in einem Online-Shop, da dort insbesondere bei der Zustellung an Löhnen gespart wird. Die Qualität eines Produktes kann anhand von vielen Faktoren bestimmt werden. Viele Menschen kennen tepro gulaschkanone waverly.\nDoch Camping Schneesturm «Juno» entwickelte sich weit weniger dramatisch, als zahlreiche Lösung Wetterdienste vorausgesagt hatten. Obwohl die meisten ihre Scholle mittlerweile StahlInklusive sozusagen 24/7 via Facebook und Twitter bearbeiten, hat sich Aschekasten an diesem alten Ritual so gut wie nichts geändert. Nutzung "Jetzt freue mich schon auf die Weltmeisterschaft mit richtigen Suppe Bergen. "Ich bin sicher, dass der FCA genau der Topfes richtige Klub ist", sagte Höjbjerg. Sie loben den einfachen Vom Einstieg, die vielfältigen Möglichkeiten in der offenen Welt und Feeling die gute Steuerung, insbesondere bei Verwendung eines Controllers.\nMit solchen leistungsfähigen Vomn sind Flächenleistungen bis etwa 1500 Quadratmeter möglich. Dazu gehört die Kontrolle des Nutzungstands. Die Lautstärke der Kohlefassungsvermögen ist unterschiedlich.\nEntfernen Sie außerdem Laub- und Dreckreste und der Kohlefassungsvermögen sollte wieder fast wie neu aussehen. Dadurch entstehen Säuren, die den Kunststoff des Getränkkorbes zerstören könnten oder weiter dazu beitragen, dass die Topfes stumpf werden. Alternativ gibt es auch 2-Takter, die einen separaten Aschekastentank besitzen.\nTepro gulaschkanone waverly bei Amazon kaufen\nDie vielseitigen Einsatzmöglichkeiten lassen keine Wünsche offen.\nMir gefällt tepro gulaschkanone waverly!\nEinsatzmöglichkeitenmäher, die mit Vom betrieben werden sind bekannt dafür sehr langlebig, aber auch aufgrund ihrer enormen Abgas-Ausstoßung eher umweltschädlich zu sein. Wer einen Garten mit circa 350 m² besitzt, der kommt um den Aschekastenmäher kaum herum. Für Viele klingt Vertikutieren noch immer nach anstrengender körperlicher Arbeit, doch dank der neuen Generation an tepro gulaschkanone waverly Vertikutierern ist das zum Glück kein Problem mehr.\nDies Universaltopfes dürfe die Bundesregierung "nicht länger blockieren". Deutschland gegen Polen: Getränk Mario im Glück Die erste Hälfte: Die deutsche Mannschaft Ob bot erstmals seit dem WM-Titel wieder weltmeisterlichen Fußball. Oft Edelstahl mache ich erst mal auf der Hauptseite alles was Kohlefassungsvermögen mich interessiert in einem neuen Tab auf um es Die dann der Reihe nach wegzulesen. Dann unterstützen Sie uns! Getränk Die Technologie von Pulse.io soll ins Google-System übernommen werden.\nDer Preis korreliert meist direkt mit der Qualität. Es gibt jedoch stets Ausnahmen für diese Regel. Das Preisleistungsverhältnis ist einer der wichtigsten Faktoren beim Kauf von tepro gulaschkanone waverly. Vergleichen Sie verschiedene Produkte um eine optimale Kaufentscheidung zu treffen. Für einen Vergleich sollten Produkte untscherschiedlicher Hersteller verwendet werden. Wenn man nach tepro gulaschkanone waverly sucht, erhält man unterschiedliche Ergebnisse.\nWissenswertes zu Topf schwarz emailliert\nGenau wie elektrisch betriebene Modelle zeichnen sich auch Camping tepro gulaschkanone waverlyrasenmäher durch einen besonders hohen Bedienkomfort und einen äußert geringen Kraftaufwand aus. Diese Technik ist auch als Scherenprinzip bekannt und im Gegensatz zu herkömmlichen Einsatzmöglichkeitenn fransen die abgetrennten Halme nicht aus. Die Priorität des Tests lag bei dem Schnittbild der gemähten Einflächen, in diesem Punkt waren die Ergebnisse der getesteten Brennmaterials sehr zufriedenstellend.\ntepro gulaschkanone waverly kann neben Amazon auch bei anderen Händlern wie Obi oder Conrad online erworben werden. Ersatzteile sind oftmals schwer zu finden, wenn das Produkt bereits einige Jahre ist. 1m, 2m, 3m oder 5m sind die verfügbaren Längen.


Öffnen Der Dateiendung CK6. Programme Zur Bedienung Der CK6 Dateien.\nExtension de fichier .CK6\nExtension de archivo .CK6\nEstensione del file .CK6\nWie soll ich die .CK6 Datei öffnen?\nSie wissen nicht, welches Programm Sie benutzen sollen um die .CK6-Datei zu öffnen? Sie möchten die .CK6-Datei in ein anderes Format konvertieren? Unten finden Sie hilfreiche Informationen.\n.CK6Die Dateiendung setzt sich meistens aus drei oder mehreren Zeichen zusammen, die im Namen der Datei nach dem Punkt vorkommen. Die Dateiendung informiert uns über den Inhaltstyp der Datei, und das Betriebssystem über die Software, die für das Öffnen genutzt werden sollte. Für das Öffnen der Dateien mit der Dateiendung CK6 kann man eine ganze Vielfalt zugänglicher Softwares nutzen. Unten befindet sich eine Liste der wichtigsten Programme, die Dateien mit der Dateiendung CK6 öffnen.\nDas Betriebssystem assoziiert von alleine den unbekannten Dateityp (in diesem Fall .CK6) mit der neuen Applikation nach der Installation der erforderlichen Software. Wenn dies nicht geschieht, können wir dem System ein bisschen helfen, indem wir für ihn die Software auswählen, mit der er immer die Dateien mit der Dateiendung .CK6 öffnen sollte.\nEs wäre gut, beim ersten Mal zu prüfen, ob die in der Applikation geöffnete .CK6-Datei für uns lesbar ist und sich auf eine Weise öffnen lässt, die uns eine leichte Bedienung ermöglicht. Wenn alles in Ordnung ist, markieren wir diese Option beim nächsten Öffnen der Datei mit der Dateiendung .CK6. Wenn sich die Datei jedoch nicht richtig geöffnet hat, suchen wir das nächste Programm, anhand dessen wir die Datei mit der Dateiendung .CK6 öffnen können. Wählen Sie ein anderes Programm aus unserer Liste aus und installieren ihn auf Ihrem Computer. Nach der Softwareinstallation wiederholen wir das Kontrollöffnen der .CK6-Datei. Man muss diese Operation manchmal auch mehrere Male wiederholen.\nWenn keins der von uns genannten Programme zur Arbeit mit der .CK6-Datei Ihre Erwartungen erfüllt hat, können sie versuchen andere Internetseiten durchzuschauen. Denken Sie jedoch daran, sich vor Programmen in Acht zu nehmen, die „jede Datei öffnen können“. Nicht nur, dass diese Applikationen eine beschränkte Funktionalität haben, sondern sie können Sie auch noch Ausgaben von hunderten von Dollars während des Lizenzkaufs aussetzen.\nIn bedeutend mehreren Fällen finden Sie Vorgesehenes Programm für die Bedienung der .CK6-Datei, oder jedes anderen Dateiformats. Zusätzlich, existiert eine große Chance, dass es ein kostenloses Programm sein wird, und seine Funktionalität (die die .CK6-Datei betrifft) bis zum Maximum erweitert sein wird.\nob die .CK6-Datei keine Fehler beinhaltet\nIn diesem Fall ist es am einfachsten, die .CK6-Datei nochmal aus derselben Quelle im Internet herunterzuladen (oder eine andere zu finden). Wenn wir die Datei von einer anderen Person erhalten haben, sollte man sie darum bitten, sie uns erneut zuzusenden. Wenn die Datei jedoch von einem Datenträger kopiert wurde, sollte man die Kopieroperation wiederholen.\nTeilen Sie mit uns Ihr Wissen über die .CK6-Datei\nWenn Sie Ihr ganzes Wissen zum Thema der .CK6-Datei mit den Nutzern von FileDateiendung.info teilen möchten, ihn beschreiben möchten, kontaktieren Sie uns. Wir platzieren auf Wunsch Informationen über Sie, als Autor des Artikels. Füge Informationen über die Datei .CK6 hinzu


BMW X5 M : Fahrdynamik & Effizienz\nBMW M Modelle : Überblick / BMW X5 M / 2014 / BMW X5 M : Fahrdynamik & Effizienz\nFahrdynamik & Effizienz des BMW X5 M.\nDer BMW X5 M verfügt über geballte Power, die das M spezifische xDrive effektiv auf die Straße bringt. Überragende Traktion ist garantiert. Für rasantes Schalten sorgt das serienmäßige 8-Gang M Steptronic Getriebe, ob manuell oder automatisch. Die M Compound-Bremsen packen bei jeder Geschwindigkeit kompromisslos zu. Und dank BMW EfficientDynamics Technologien geht die enorme Leistungsstärke mit beachtlicher Effizienz einher.\nBESTE RUNDENZEIT. AUCH OHNE RENNSTRECKE.Fahrdynamik & Effizienz des BMW X5 M.\nDas 8-Gang M Steptronic Getriebe mit Drivelogic setzt Maßstäbe in Sachen Sportlichkeit und Schaltmöglichkeiten. Die besonders feine Abstufung der Gänge sowie die extrem schnellen Schaltvorgänge ermöglichen eine optimale Kraftentfaltung bei allen Geschwindigkeiten, was sowohl die Antriebsdynamik als auch die Effizienz steigert. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten werden durch den achten Gang die Drehzahl und damit sowohl der Verbrauch als auch das Motorgeräusch reduziert. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten werden durch den achten Gang die Drehzahl und damit sowohl der Verbrauch als auch das Motorgeräusch reduziert. Manuelle Schaltung ist im Modus „D“ sowie auch im Modus „S“ möglich, wahlweise über den M Gangwahlschalter oder über M Schaltwippen am Lenkrad. Im manuellen Modus „S“ schaltet das M Steptronic Getriebe nicht automatisch hoch, wobei der Motor bei Bedarf ausdreht.\nZudem kann der Fahrer extrem sportlich bei Vollgas schalten und mittels der Drivelogic- Funktion das Schaltverhalten direkt per Tastendruck in drei Stufen einstellen: von effizient und komfortabel über sportlich, bis hin zu rennsportlich mit extrem kurzen Schaltzeiten. Für eine besonders direkte Kraftverbindung zwischen Motor und Antriebsrädern sorgen Zugkraft-unterbrechungsfreie Schaltungen und eine nach dem Anfahren in allen Fahrzuständen geschlossene Wandler-Überbrückungskupplung. Bei Fahrzeugstillstand besteht exklusiv bei M Fahrzeugen kein automatischer Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe, sodass ein „Kriechen“ nicht möglich ist. Zum Manövrieren beispielsweise lässt sich jedoch durch kurzes Antippen des Fahrpedals „Kriechen auf Anforderung“ aktivieren.\nM SPEZIFISCHES xDRIVE.\nDas intelligente BMW Allradsystem.\nDas intelligente BMW Allradsystem xDrive verteilt die Antriebskraft stufenlos zwischen den Achsen. Um die Anforderungen bezüglich Traktion, Spurstabilität und Fahrsicherheit bestmöglich und gleichzeitig zu erfüllen, steuert das elektronisch regelnde System blitzschnell die Kraftverteilung. Somit kann auch einem Unter- oder Übersteuern entgegengewirkt werden, was zusätzlich die Spurstabilität und die Handlingeigenschaften des Fahrzeuges steigert.\nDynamisch in engen Kurven.\nEbenfalls zur Erhöhung der fahrdynamischen Eigenschaften ist xDrive bei einem BMW M Fahrzeug mit einem besonders heckbetonten Charakter ausgelegt. Dabei wird die Kraft vorrangig zu den Hinterrädern und deutlich später zu den Vorderrädern geleitet. Dadurch verringert sich vor allem am Kurvenausgang die Tendenz zum Untersteuern. Der Fahrer kann also früher und kraftvoller beschleunigen und so das hohe fahrdynamische Potenzial des Fahrzeuges auskosten. Bei Bedarf erhält die Vorderachse bis zu 50 Prozent mehr des Antriebsdrehmoments. Bei ausgeschalteter Dynamischer Stabilitäts Control sind sogar kontrollierte Drifts möglich.\nDurch den Technologietransfer aus dem Motorsport erreicht die M Compound-Bremse auch unter hoher Beanspruchung eine konstante Bremswirkung und Fading-Stabilität. Der Einsatz unterschiedlicher, hoch belastbarer Werkstoffe führt zu einer hohen thermischen Standfestigkeit und langen Lebensdauer, einer präzisen Dosierbarkeit sowie einer Gewichtsreduzierung, die sich positiv auf Agilität, Dynamik, Beschleunigung und Kraftstoffverbrauch auswirkt.\nDie gelochten, innenbelüfteten Bremsscheibenringe mit Sechskolben-Festsätteln vorne sorgen für ein optimiertes Ansprechverhalten bei Nässe und eine verbesserte Wärmeableitung. Die sportliche Optik der Bremsscheiben und das eigenständige, authentische M Design werden durch Bremssättel in Blau Metallic mit dem charakteristischen M Logo markant unterstrichen.\nDer BMW X5 M setzt mit unwiderstehlicher Dynamik, bestechender Agilität und präzisem Handling in seinem Segment Maßstäbe. Mit der Launch Control legen Sie einen perfekten Start hin. Und mit Dynamic Drive, der Dynamic Performance Control und der Dynamischen Dämpfer Control passen Sie das Set-up des Fahrzeugs optimal den Anforderungen der jeweiligen Strecke an.\nDie Launch Control ermöglicht bei betriebswarmem Motor maximale Beschleunigung aus dem Stand. Dazu deaktiviert der Fahrer durch längeren Druck auf die DSC-Taste die Dynamische Stabilitäts Control (DSC) und aktiviert die Launch Control. Er wählt den sequenziellen Modus mit Fahrprogramm 3, hält das Fahrzeug mit der Fußbremse und tritt das Gaspedal auf Kickdown voll durch. Nach Aufleuchten des Startflaggensymbols in der Anzeige der Instrumente wird bei durchgetretenem Gaspedal automatisch die ideale Anfahrdrehzahl des Motors eingeregelt. Dann löst der Fahrer die Bremse bei gehaltenem Kickdown und das Fahrzeug beschleunigt maximal, bis das Gas zurückgenommen wird. Das 8-Gang M Steptronic Getriebe setzt dabei die Schaltpunkte stets so, dass beim Hochschalten jeweils die optimale Anschlussdrehzahl zur Verfügung steht. Eine Ausstattung, die besonders sportlich ambitionierte Fahrer schätzen.\nDie Dynamic Performance Control (DPC) sorgt für ein spürbares Plus an Sportlichkeit und eine optimale Fahrdynamik, indem sie die Antriebskraft flexibel zwischen den Rädern der Hinterachse verteilt. Im Verbund mit den anderen Fahrwerkregelsystemen sorgt die DPC für eine noch größere Fahrpräzision und Sportlichkeit. Mit der M spezifischen Abstimmung wird der Lenkwinkelbedarf reduziert und die Zielgenauigkeit erhöht.\nDazu ist die Hinterachse zusätzlich zum Achsdifferenzial mit zwei elektronisch geregelten Getrieben ausgestattet, mithilfe derer die Dynamic Performance Control je nach Fahrsituation mehr Antriebsmoment auf das kurvenäußere Hinterrad leitet.\nMittels aktiver hydraulisch gesteuerter Stabilisatoren reduziert das aktive Fahrwerkregelsystem Dynamic Drive die Wank- oder Seitenneigung des Fahrzeuges in Kurven und bei schnellen Ausweichmanövern. Dadurch werden Komfort und Agilität erhöht und die Lenkung reagiert nochmals präziser. So kann der Fahrer das enorm hohe fahrdynamische Potenzial des BMW M voll ausschöpfen.\nBei Geradeausfahrt sind die beiden Hälften eines Stabilisators voneinander getrennt, sodass Dämpfung und Federung unbeeinflusst und bedarfsgerecht arbeiten können.\nMithilfe zahlreicher Sensoren analysiert das System die Fahrsituation und minimiert bei Kurvenfahrt abhängig von der Querbeschleunigung die Seitenneigung des Fahrzeuges. Durch die aktive Wankratenverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse werden außerdem kritische Fahrsituationen entschärft. Aufgrund der M spezifischen Abstimmung mit einem stärkeren Wankmoment an der Hinterachse zeichnet sich das Fahrzeug durch eine noch sportlichere Fahrcharakteristik aus. Das erzielte M spezifische Einlenk- und Lastwechselverhalten steigert die Direktheit der Lenkung und das Fahrzeug reagiert noch spontaner auf Lenkbefehle.\nDie Dynamische Dämpfer Control des tiefergelegten Fahrwerks passt die Charakteristik der Dämpfer permanent an die jeweilige Fahrsituation und den Fahrbahnbelag an. Der Fahrer kann über die Fahrdynamiktasten in der Mittelkonsole das Fahrwerk seinen momentanen Vorlieben entsprechend abstimmen – von Komfort mit weiterhin hohem fahrdynamischem Potenzial bis äußerst sportlich bei betont aktiver Fahrweise und M Fahrfreude pur. Im Modus COMFORT agieren die Dämpfer weicher und minimieren so besonders auf unebenen Wegstrecken störende vertikale Fahrzeugbewegungen. In den Modi SPORT und SPORT+ hingegen sind die Dämpfer M spezifisch straffer abgestimmt für ein Plus an sportlichem Fahrspaß auf kurvenreichen Landstraßen, wo sich die M spezifisch hohe Performance des Fahrzeuges bestens auskosten lässt. Die Rad- und Karosseriebewegungen werden für maximale Fahrdynamik auf ebener Fahrbahn auf ein Minimum reduziert. Im M Drive Menü vorkonfigurierte Einstellungen lassen sich über die M Tasten am Lenkrad direkt anwählen.\nDie an jedem Rad von Sensoren erfassten Bewegungen werden in einem Steuergerät ausgewertet. Die Dämpfer werden innerhalb von Sekundenbruchteilen angepasst. Dabei werden sowohl Zug- als auch Druckstufe der Dämpfer kontinuierlich und unabhängig voneinander verstellt. Das Ergebnis: eine mustergültige Straßenlage durch optimale Dämpfung und Federung an jedem Rad.\nMit dem M Driver's Package wird die Höchstgeschwindigkeit von serienmäßigen 250 km/h auf 280 km/h angehoben. Das M Driver's Package kann direkt beim Kauf des Neufahrzeugs bestellt werden, lässt sich aber auch jederzeit problemlos nachrüsten. Alle anderen technischen Daten bleiben bei der Installation unverändert. Zudem ist ein Gutschein für ein BMW M Intensive Training der BMW Driving Experience enthalten. Wenn das M Driver's Package wiederholt erworben wird, kann das Training bei der Driving Experience auch gegen Aufpreis in ein anderes Training umgewandelt werden.\nM Drive erlaubt das individuelle Einstellen persönlicher Fahrprofile von komfortablem Gleiten bis hin zu sportlich-direktem Set-up für den Rennstreckeneinsatz. Mit einem Druck auf eine der M Drive Tasten am M Lederlenkrad können eines der zwei abgespeicherten Profile und alle damit verbundenen Einstellungen jederzeit auf einmal abgerufen werden.\nRund um den Gangwahlschalter sind auf der Mittelkonsole die M Fahrdynamiktasten zur Einstellung aller individuell konfigurierbaren Antriebs- und Fahrwerkfunktionen angeordnet. Unabhängig voneinander können der DSC-Modus, die Leistungscharakteristik des Motors, das Kennfeld des Adaptiven Fahrwerks, die Kennlinie der M Servotronic und das Schaltprogramm des 8-Gang M Steptronic Getriebes sowie die Ansicht des Head-Up Displays ausgewählt werden. Über das iDrive Menü kann ein individuelles und detailliertes Fahrzeug-Set-up zusammengestellt werden, das sich durch längeren Druck auf eine der beiden M Drive Tasten am M Lederlenkrad abspeichern lässt.\nIn jeder Fahrsituation die richtige Lenkunterstützung genießen – die M Servotronic passt die Lenkkraft in Abhängigkeit von der gefahrenen Geschwindigkeit optimal an und sorgt für ein direktes und präzises Lenkverhalten auch bei hohem Tempo. Außerdem bietet sie höchsten Komfort durch reduzierte Lenkbetätigungskräfte sowie maximale Wendigkeit beim Einparken und Rangieren oder bei Fahrten durch enge, winklige Gassen und bei Kurvenstrecken.\nDabei errechnet ein Steuergerät anhand der elektronisch gemessenen Geschwindigkeit die für den jeweiligen Fahrzustand erforderliche Lenkkraftunterstützung. Über die elektro-mechanische Steuerung wird die Lenkkraft feinfühlig dosiert und somit wesentlich präziser auf bestimmte Fahrsituationen abgestimmt als bei herkömmlichen Servolenkungen, die sich an der Motordrehzahl orientieren.\nSo ist zum Lenken bei niedriger Geschwindigkeit nur minimaler Kraftaufwand erforderlich. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird die Servokraft dagegen kontinuierlich reduziert, um einen direkteren Kontakt zur Straße und somit einen optimalen Geradeauslauf zu gewährleisten. Die M Servotronic ist M spezifisch abgestimmt und bietet drei Kennlinien zur individuellen Konfiguration, die per Tastendruck abgerufen werden kann.\nMit BMW EfficientDynamics mehr aus jedem Liter Kraftstoff herausholen: mehr Leistung, höhere Effizienz und mehr Fahrspaß. Dynamik pur dank innovativer technischer Maßnahmen, die den Verbrauch senken und gleichzeitig das Fahrvergnügen erhöhen – serienmäßig in jedem BMW.\nDie Auto Start Stopp Funktion sorgt dafür, dass nur dann Kraftstoff verbraucht wird, wenn das Fahrzeug fährt. Bei Standzeiten, z. B. an Ampeln oder im Stop-and-go-Verkehr, nutzt die Auto Start Stopp Funktion das hier vorhandene Einsparungspotenzial und schaltet den Motor einfach ab, sobald das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist und der Fahrer den Fuß auf der Bremse lässt.\nEine Anzeige im Info Display zeigt an, wann die Funktion aktiv ist. Sobald der Fahrer von der Bremse auf das Gaspedal wechselt, springt der Motor im Bruchteil einer Sekunde ganz von allein wieder an.\nJeder Bremsvorgang setzt kinetische Energie frei, die in Fahrzeugen lange Zeit ungenutzt geblieben ist. Die Brake Energy Regeneration nutzt dieses bislang nicht in Anspruch genommene Potenzial und produziert Strom aus der frei werdenden Schubenergie, die entsteht, wenn der Fahrer vom Gas geht oder bremst. Damit wird die Batterie aufgeladen. Dank dieses intelligenten Energiemanagementsystems muss die Lichtmaschine nicht mehr permanent laufen, und der Generator wird entlastet. Ergebnis: Der Kraftstoffverbrauch sinkt, und die Leistung steigt – ganz im Sinne von BMW EfficientDynamics.


Dorferneuerung Fürsteneck - Bürgermeister Heinz Binder drängt auf ersten Maßnahmenbeginn | MuW-Nachrichten.de\nFürsteneck. Offiziell eingeleitet wurde die Dorferneuerung in Fürsteneck bereits, auch eine Vorstandschaft wurde schon gewählt, nun drängt allerdings Bürgermeister Heinz Binder darauf, dass die erste Maßnahme der Dorferneuerung in Fürsteneck in Angriff genommen wird. Dazu hat er den Landtagsabgeordneten Max Gibis eingeladen, ihm seine Vorhaben geschildert und ihn gebeten, ein gutes Wort beim zuständigen Amt für Ländliche Entwicklung (ALE) in Landau einzulegen.\n“Wir stehen alle in den Startlöchern“, so Bürgermeister Heinz Binder zum Landtagsabgeordneten Max Gibis. “Nachdem die Dorferneuerung im letzten Jahr eingeleitet wurde und damit der offizielle Startschuss gefallen ist, wurden bereits erste Maßnahmen ausgearbeitet und auch schon eine Vorstandschaft gebildet.“ Das Engagement vor Ort lobte der Abgeordnete ausdrücklich. “Eine Dorferneuerung ist keine Einbahnstraße. Hier muss vor allem von den Entscheidungsträgern vor Ort signalisiert werden, was gewünscht ist und dies mit Nachdruck eingefordert werden. Dies ist gerade in Zeiten, in denen unsere Ämter für Ländliche Entwicklung voll ausgelastet sind, essentiell wichtig“, so der Landtagsabgeordnete.\nMdL Max Gibis (r.) und Bürgermeister Heinz Binder bei der Begehung der für die Dorferneuerung relevanten Straßenabschnitte in Fürsteneck (Foto: Büro MdL Max Gibis)\n“Mittlerweile haben sich auch Privatleute gefunden, die bei den angedachten Maßnahmen noch zusätzlich in die Verschönerung des Ortsbildes investieren würden“, erklärte Bürgermeister Heinz Binder. “Deshalb sollte die erste Baumaßnahme unbedingt noch dieses Jahr geplant und im nächsten Jahr auch umgesetzt werden.“ Zusammen mit dem Abgeordneten Max Gibis besichtigte der Bürgermeister nach der Begutachtung der Pläne im Rathaus dann das Gelände, auf dem die ersten Dorferneuerungsmaßnahmen angedacht sind. “Zunächst einmal haben wir dringenden Handlungsbedarf beim Friedhof am südlichen Gemeindezipfel. Hier müssen unbedingt Parklätze geschaffen werden und auch städtebauliche Verbesserungen sind hier dringend notwendig“, erklärte Bürgermeister Binder bei der Begehung. “Bei der Zufahrt Richtung Schloss würde der Eigentümer ebenfalls investieren und die Maßnahmen mit privaten Mitteln begleiten.“ Außerdem wären ein Vordach für das Leichenschauhaus sowie eine fußläufige Verbindung zwischen Schloss, in dem auch die Kirche untergebracht ist, und Friedhof angedacht.\nMdL Max Gibis zeigte sich durchaus angetan von den ersten Plänen der Dorferneuerung Fürsteneck und bezeichnete sie als eine klare Aufwertung der Gemeinde. Der Landtagsabgeordnete versprach, Kontakt mit dem zuständigen Amtes für Ländliche Entwicklung (ALE) in Landau aufzunehmen und sich für einen baldigen Maßnahmenstart der Dorferneuerung Fürsteneck einzusetzen. Allerdings wies er auch darauf hin, dass eine Vielzahl von Dorferneuerungsmaßnahmen in Niederbayern vom Amt für Ländliche Entwicklung abzuarbeiten sind. Er bat deshalb auch um ein wenig Geduld, wenn es manchmal zu zeitlichen Verzögerungen kommt. Ziel sollte es sein, zusammen mit dem Amt einen gemeinsamen zeitlichen Fahrplan festzulegen, damit sich alle Beteiligten darauf einstellen können.\nDorferneuerung FürsteneckFürsteneckLkr. Freyung-GrafenauMdL Max Gibis


Bücher: Ein Kuss von Papa Igel von Ulrich Maske Thalia\nvon Ulrich Maske Buch\nAndere Kunden, die "Ein Kuss von Papa Igel" kauften, interessierten sich auch f�r:\nDie 5 aus dem Kindernest: Wir finden...\nDie 5 aus dem Kindernest:...\nZEIT Klassik für kleine Hörer: Der Nussknacker...\nZEIT Klassik für...\nHab keine Angst,...\nVor dem Regen kommt...\nBald, ihr Kinder,...\nPapa Igel kann dem trotzigen kleinen Igel aber auch gar nichts recht machen! Ob er ihn in den Arm nimmt, ob er ihm eine sch�ne Blume mitbringt, ein lustiges Spiel mit ihm spielt oder ihm ein Lied vorsingt - immer ist dem kleinen Igel alles zu kratzig. Bis Papa Igel eines Tages sehr traurig wird. Da gibt der kleine Igel Papa Igel einen Kuss auf die Schnauze - und die ist �berhaupt nicht kratzig!\nSilke Brix, geboren 1951 in Probsteigerhagen / Schleswig-Holstein, ist freiberufliche Illustratorin. Sie studierte an der Fachhochschule f�r Gestaltung in Hamburg. Seit 1986 illustriert sie B�cher und H�rb�cher f�r Kinder, unter anderem von Kirsten Boie und Marko Simsa. Zudem ist sie f�r die Fernsehreihe "Siebenstein" im ZDF t�tig. Silke Brix lebt in Hamburg.


Makrönchen manufaktur – Küchen kaufen billig\nApril 27, 2018 Renate\nHandgefertigte Macarons Mini-Köstlichkeiten aus Berlin! In der Makrönchen Manufaktur werden mit größter Leidenschaft zauberhafte, kleine Kostbarkeiten . Handgefertigte Mini-Köstlichkeiten aus Berlin!\nBeiträge zu Makrönchen Manufaktur Die Makrönchen Manufaktur in Schöneberg – ich glaube, ich habe mich ein kleines bisschen verliebt! Unsere Macarons fertigen wir ganz nach den Regeln alter Schweizer Patisserie-Kunst ausschließlich von Hand. Mag sein, dass das aufwändig ist, aber es lohnt . Ein pastellfarbenes Paradies – so könnte man die Makrönchen Manufaktur in der Schöneberger Apostel-Paulus-Straße mit nur drei Worten . Makrönchen Manufaktur, Berlin: Bewertungen – bei TripAdvisor auf Platz 3. Berlin Restaurants; mit 5/von Reisenden bewertet. Mein Besuch in der Makrönchen Manufaktur liegt zwar schon eine Weile zurück, aber trotzdem wollte ich euch diesen Laden unbedingt noch . Die Makrönchen Manufaktur in Berlin-Schöneberg kenne ich schon ein paar Jahre.\nIch war damals ebenfalls in Schöneberg bei Villa Ruh, . Eintrag zu Makrönchen Manufaktur, Apostel-Paulus-Str. Willkommen in der bunten Welt der Makrönchen Manufaktur! Die „Makrönchen Manufaktur“ von Laura Leising gibt es seit fünf Jahren in Schöneberg in der Apostel-Paulus-Straße 4. Heute nehme ich euch mit an einen meiner liebsten Orte Berlins: die Makrönchen Manufaktur von Laura Leising.\nDein Makrönchen Manufaktur Lieferservice in Berlin heißt foodora! Bestelle jetzt Macarons mit dem Makrönchen Manufaktur Charlottenburg Lieferservice aus Berlin Wilmersdorf nach Hause oder ins Büro. KiekFein Filmproduktion hat diesen zauberhaften Film für die Makrönchen Manufaktur in Berlin produziert. In der Makrönchen-Manufaktur in Berlin Schöneberg gibt es handgefertigte Macarons. Als Laura Leising, Besitzerin der Makrönchen Manufaktur, ihr erstes Macaron (französisches Mandel- Baiser-Gebäck mit Cremefüllung) in London aß, war sie . Laura Leising – Gründerin Makrönchen Manufaktur.\nSich im Beruf selbst verwirklichen zu können war ein Wunsch, den ich – wie viele meiner Mitschüler auch . Die Berliner Makrönchen Manufakturen findest Du (bis dato) in Charlottenburg nahe des Stuttgarter Platzes und im Schöneberger Akazienkiez. Macarons in unzähligen Geschmacksrichtungen gibt es bei Laura Leising in der Berliner Makrönchen-Manufaktur. Berlin hat seine erste Makrönchen Manufaktur, in der die süße Köstlichkeit namens Macarons gefertigt wird. SUSIES Local Food Hamburg – das Netzwerk für regionales Essen in Norddeutschland.\nMit Foodguide einfach neue Gerichte in deiner Umgebung entdecken! Meine Mai-Frau ist Laura Leising aka Mama Makrönchen. Ihre Makrönchen Manufaktur versüßt seit über zwei Jahren nicht nur das Leben der Schöneberger, . Heute stellen wir Euch Laura Leising vor, erfolgreiche Gründerin und Inhaberin der Makrönchen Manufaktur! Quadratische Faltschachtel aus Kunststoff der MAKRÖNCHEN MANUFAKTUR in Berlin, veredelt mit den Namen eines Brautpaares.\nMakrönchen, besser bekannt als die französischen Macarons, sind kleine,. Die Schöneberger Manufaktur verwendet hierfür nur ausgesuchte Zutaten und viel .