Fachschaft Physik: Kandidierende FBR\nTU Darmstadt » Physik » Fachschaft » Studierende » Wahlen » Kandidierende FBR\nKandidierende für den Fachbereichsrat\nDer Fachbereichsrat (FBR) ist das wichtigste Gremium im Fachbereich. Er trifft alle Entscheidungen, die meist in Kommissionen vorbereitet wurden, die wiederum vom FBR eingesetzt wurden.\nIn den FBR dürft ihr bis zu drei studentische Vertreter wählen. Die Kandidierenden stellen sich hier kurz vor (alphabetisch nach Nachnamen gelistet, Vorstellungstexte folgen). Wer genaueres wissen möchte, kann sie z. B. per Mail fragen.\nFür den Fachbereichsrat kandidieren (Online-Wahlen 2021):\n2. Semester (Master)\nich bin Emily und bin gerade im 6. Semester. Ich bin seit meinem ersten Semester in der Fachschaft und habe seitdem verschiedene Aufgaben übernommen. Beispielsweise bin ich regelmäßig in der OWO-Orga dabei und gehe einmal im Monat auf die Fachschaftenkonferenz. Vor Corona habe ich außerdem diverse Weihnachtsfeiern mitorganisiert und in der jüngeren Vergangenheit war ich in einer Berufungskommission. Zudem sitze ich im Fachschaftsrat (FSR).\nDer Fachbereichsrat ist eine spannende Aufgabe, denn es ist wichtig, dass wir Studierenden bei den Entscheidungen des Fachbereichs mitreden können. Deshalb würde ich mich freuen, eure Interessen im FBR zu vertreten. :)\nich bin schon seit 11 1/2 Semestern bei der Fachschaft aktiv und habe schon diverse Aufgaben übernommen. Zur Zeit vertrete ich euch in der Prüfungskommission Bachelor, im Beirat des Sprachenzentrums und seit 2019 im Fachbereichsrat (FBR) Physik. Dort habe ich mich in letzter Zeit vor allem um die neuen Studienordnungen gekümmert, die 2022 starten sollen.\nDa ich gerade meine Masterarbeit angefangen habe, werde ich irgendwann vom FBR zurücktreten müssen. Die anderen Kandidaten haben dort aber noch keine Erfahrung, deshalb würde ich gerne nochmal reingewählt werden, um sie einzuweisen.\nIch heiße Leo und studiere aktuell im 4. Semester Physik. Seit Beginn meines Studiums bin ich bei der Fachschaft engagiert und habe seitdem jede OWO mit organisiert. Aktuell bin ich in der Fachschaft für die gesamte Server-Infrastruktur zuständig und Vertreter bei der GHG-Alumni-Verein neben allen möglichen anderen Aufgaben.\nIn meiner Freizeit bin ich aber auch selbst aktiv bei der Hochschulgruppe TUDSaT (Die Gruppe, welche den Satelliten und die Rakete bauen) und leite dort beispielsweise momentan das CanSat-Projekt.\nich bin Katrin und mittlerweile im 7. Bachelorsemester Physik. Teil der Fachschaft bin ich seit dem 1. Semester und habe seitdem auch schon diverse größere und kleinere Aufgaben übernommen. Hauptsächlich fing meine Arbeit in der Fachschaft mit dem Vernichten von Keksen an und ging über zur Organisation der OWOs für die neuen Erstis, der Sommerparty etc. Seit längerer Zeit darf ich mich außerdem um die Evaluation der Lehrveranstaltungen kümmern. Ich habe also schon einiges an Erfahrung gesammelt und möchte mich nun an eine neue Aufgabe wagen. Deshalb würde mich freuen, euch und eure Interessen im Fachbereichsrat zu vertreten.\nWenn ihr irgendwelche Fragen oder sonstigen Anliegen habt, könnt ihr mich gerne ansprechen - was sich im Moment aber wohl eher als schwierig gestalten sollte. Also meldet euch gerne unter katrin.katzenmeier@fachschaft.physik.tu-darmstadt.de bei mir.\nmeine Name ist Dennis Schorn. Ich bin 21 Jahre alt und studiere im fünften Semester Physik. Ich engagiere mich seit drei Semestern in der aktiven Fachschaft und übernehme dort beispielsweise Aufgaben im Kontext der Organisation der Orientierungswochen, habe aber beispielsweise auch als Studierendenvertreter an einer Berufungskommission teilgenommen. Der FBR ist das erste Gremium, in dem ich als offiziell gewählter Vertreter tätig wäre. Trotzdem fühle ich mich durchaus in der Lage, die Studierendeninteressen gegenüber den anderen Statusgruppen des Fachbereiches zu vertreten. In freue mich daher über eure Stimme und wünsche euch alles Gute!\nHallo liebe Physikstudierende,\nich heiße Merle und studiere mittlerweile im 10. Semester. In die Fachschaft bin ich durch die OWO gekommen und jetzt seit 4 Semestern aktiv dabei.\nAußerhalb der Uni mache ich schon seit meiner Schulzeit ehrenamtliche Arbeit in der Kinder- und Jugendbildung und habe so viel Erfahrung in der Gremienarbeit sammeln können. In der Fachschaft beteilige ich mich an den Sitzungen und dem Alltagsgeschäft und war in den letzten Semestern Teil der OWO-Orga.\nMir macht die Fachschaftsarbeit viel Spaß und es ist mir wichtig, dass die Studierenden den Fachbereich aktiv mitgestalten können und unsere Meinung gehört wird, deshalb würde ich mich freuen, in den Fachbereichsrat gewählt zu werden.


Sarik Weber steigt als Investor bei artaxo ein - Agentur Frau Wenk\n‹ 29.09.16, 09:44 #Google #Studie: #YouTube Channels beliebter und glaubwürdiger als #Unterhaltungsfernsehen https://t.co/NLlHxm4dGz ›\nSarik Weber steigt als Investor bei artaxo ein\nartaxo, das Hamburger Beratungsunternehmen für nachhaltige Suchmaschinenoptimierung, hat einen der wichtigsten deutschen Web-Gründer und Business-Angel als strategischen Investor gewonnen. Der Hamburger Unternehmer Sarik Weber erwirbt über eine Beteiligungsgesellschaft Anteile in maßgeblicher Größenordnung an der artaxo AG. Weber hat bereits seit 2007 einen Sitz im Aufsichtsrat der artaxo AG.\n„artaxo ist schon jetzt eine von Deutschlands führenden SEO-Agenturen. Ich werde mich mit meinem Know-how im Bereich Suchmaschinenmarketing und meinem etablierten Netzwerk aktiv in die Weiterentwicklung des Unternehmens einbringen“, erklärt Sarik Weber.\nSarik Weber ist in der Internetwirtschaft kein Unbekannter und war am Aufbau heute sehr erfolgreicher Unternehmen wie dem Business-Netzwerk XING und der Performance-Agentur eprofessional beteiligt. 2006 gründete er gemeinsam mit Nils Weitemeyer den Handy-Softwareanbieter Cellity, der inzwischen erfolgreich an Nokia verkauft wurde. Weber ist in der Internetbranche sehr gut vernetzt und engagiert sich seit Jahren in der Start-up-Szene. Als Business-Angel ist er unter anderem an der Cliplister GmbH und der Carsablanca GmbH beteiligt.\n„Wir freuen uns, mit Sarik einen Investor und erfahrenen Unternehmer an Bord zu haben, der uns bei der strategischen Entwicklung der artaxo AG tatkräftig unterstützen wird“, kommentiert Knuth Rüffer, CEO und Vorstandsvorsitzender der artaxo AG.


Anstrengende Partnerin - suchen ist spannend, finden aber noch schöner\nNiedrige Preise, Riesen-Auswahl. Kostenlose Lieferung möglic 5 Anzeichen, dass du eine anstrengende Partnerin bist. Dass wir uns über die Macken des Partners aufregen, ist ganz normal. Aber auch wir können echt anstrengend Deshalb nehmen wir uns jetzt mal selbst an der Nase und reflektieren in Ruhe darüber, ob es eventuell, möglicherweise (wenn auch höchst unwahrscheinlich) sein könnte Es könnte ein Zeichen dafür sein, dass du eine anstrengende Partnerin bist - besser du hinterfragst dich selbst, ob wirklich jedes Aufregen gerechtfertigt ist. Nein\nSeiner Meinung nach integrierst du ihn vor Freunden nur schwer in die Gespräche und sorgst dich nicht genug um ihn. Das siehst du jedoch völlig anders und fühlst dich Mein Problem ist, dass ich eine sehr anstrengende und komplizierte Partnerin bin. Als grober Überblick: Mein Partner und ich sind seit über einem Jahr zusammen und Innere Stärke definiert sich doch vor allem dadurch, wie mit Situationen und Erfahrungen umgegangen wird - und die Eigenschaft, hier klar zu bleiben und für sich\nPartnerin bei Amazo\nAuf jeden Fall mache ich mir immer voll den Kopf, dass er mich vielleicht nicht mehr so mag oder ich nerve oder so. Ich weiß zwar, dass das nicht stimmt, aber es fühlt\nEine anstrengende Frau versucht, mit Wissen auf seinem Gebiet zu punkten, drängt ein Gespräch auf, versucht selber, witzig zu sein, rümpft die Nase über Gesagtes\nDer kindische Typ ist besonders anstrengend, weil er es konsequent ablehnt, Verantwortung für sein Handeln und sein Leben zu übernehmen. Wenn Sie sich mit diesem Typ\nDie Beziehung kommt in ein Stadium von Gleichmaß. Ja vielleicht inszenieren wir sogar einen Streit, um unsere Gefühle dem anderen gegenüber wieder zu verspüren. Ziemlich\nBist du eine anstrengende Partnerin? Beziehungen sind stressig und Streit gehört dazu. Doch immer öfter stellst du dir die Frage, ob vielleicht du alleine der Grund\nDie coole Frau ist die Antithese zur anstrengenden, hysterischen, emotional angeschlagenen, überkritischen Durchschnittsfrau Aber der beste Weg, ohne sie zu verletzen, ist bestimmt wenn du mal die Gelegenheit hast allein und in Ruhe mit ihr zu sprechen, ihr zu sagen dass du sie echt gern als Was sind typische Situationen, mit denen sich Partner nerven? Ganz häufig höre ich in der Beratung: Er / sie fällt mir ständig ins Wort oder Alles muss er / sie Ob Du eine anstrengende Freundin bist, verrät Dir die simple Tatsache, wer den Streit begonnen hat. Diese Frage solltest Du übrigens ganz ehrlich beantworten. Trifft Fünf Anzeichen, die dir zeigen, dass du eine anstrengende Partnerin bist 1. Du kritisierst deinen Partner ständig - kannst aber selbst nicht einstecken Du kommst\nMeine beste Freundin ist mir seit nun knapp einem Jahr wie ein Engel auf der Schulter kaum von der Seite gewichen und hat mit mir schlimme Zeiten durchgemacht. Ich Bequem für ihn, dafür aber anstrengend - und intensiv - für sie: Bei der Hausnummer liegt die Frau auf dem Rücken, der Mann befindet sich im Vierfüßlerstand über Also erstmal: Du magst in seinen Augen eine ansrtengende Partnerin sein. Du bist aber deshalb nicht automatisch ein anstrengender Mensch. Das Problem ist, dass ihr Liebe und Geborgenheit wünscht sich so gut wie jeder, doch es gibt tatsächlich Sternzeichen, die so gar nicht für Beziehungen geeignet sind, weil sie wegen ihres\nIch kann darum neu liierten Trennungsvätern ebenfalls nur raten: Steht zu eurer Partnerin, zeigt den Kindern, dass sie und die Partnerin gleichermaßen in eurem Leben Da der narzisstische Partner sich schnell angegriffen und gekränkt fühlt, entwickelt der hoch empathische Partner folgendes Verhalten: Zunächst prüft er im Inneren Wer auch immer durch die Affäre zwischen der Geliebten und dem parallel vergebenen Mann betrogen wurde und was auch immer in dieser Beziehung oder Ehe schon vorher AW: Partnersuche anstrengend und ermüdend Leider gibt es immer mal schubweise Phasen in meinem Leben, in denen ich mir eine Partnerin an meiner Seite wünsche und Ihr Partner ist diesbezüglich natürlich an Erfahrung nicht zu übertreffen. Es gibt aber auch eine Reihe guter Bücher, die sich direkt an Angehörige richten (siehe\nAnstrengende Freundin Hallo Leute! Ich habe seit einem knappen Jahr ne recht gute Freundin die verheiratet ist und 2 Kinder hat. Unsere Männer kennen sich aus der Beziehungsprobe Schwangerschaft : Warum bist Du so anstrengend?. So mancher Mann ist überrascht von der Verwandlung seiner schwangeren Frau, so manche Schwangere Sollte deine Freundin bereits öfter mal bei dir angerufen haben, ist das was anderes. Dann ist dein Job, für dich klar zu bekommen, warum du nicht zurück gerufen hast Was gibt es schöneres, als den Partner fürs Leben zu finden? Doch es lauern überall Gefahren! :D Hier die Dinge, die an einer Freundin anstrengend sein könne..\n3 Anzeichen dafür, dass du eine anstrengende Freundin bis\nGefühlschaos - Ich bin eine anstrengende Partnerin\nIch anstrengende Freundin? (Liebe und Beziehung\nBist du eine anstrengende Partnerin? - Eltern Kinde\nAnstrengend und überflüssig: Warum es sinnlos ist, eine\nAnstrengende Freundin (18)? (Schule, Liebe und Beziehung\nPartner nervt nur noch - was steckt dahinter? Leicht erklär\nBist Du eine anstrengende Freundin? Finde es heraus\nGefühlschaos - Ich bin eine anstrengende Partnerin Seite\nDiese Sternzeichen sind in einer Beziehung anstrengende\nErst Geliebte, dann Partnerin: Aus einer Affäre eine\nPartnersuche anstrengend und ermüdend Parship-Foru\nAnstrengende Freundin - Brigitt\nWarum bist Du so anstrengend? - Tagesspiege\nNervige FREUNDIN! 10 DINGE, die an der Freundin


Germanist: Günter Grass spricht als Dichter - WELT\nGermanist: Günter Grass spricht als Dichter\nBoulevard (DPA) Germanist\nGünter Grass spricht als Dichter\nHeidelberg/Berlin - Seine Kritik an Israels Atompolitik hat einen Sturm der Entrüstung gegen Literaturnobelpreisträger Günter Grass ausgelöst. Dabei wird auch die Frage diskutiert, ob es sich bei dem Text überhaupt um ein Gedicht oder eher um einen Prosatext handelt.\nFür den Heidelberger Germanisten Helmuth Kiesel gibt es keinen Zweifel: Es ist ein Gedicht.\nGrass habe die Gedichtform gewählt, um besondere Aufmerksamkeit zu erregen. «Er hätte auch einen Leitartikel schreiben können», sagte Kiesel am Donnerstag der Nachrichtenagentur dpa. «Mit der Gedichtform wollte er jedoch verdeutlichen, dass hier nicht ein Leitartikler namens Grass, sondern der Dichter Günter Grass spricht, der anknüpft an seinen Rang als Schriftsteller, als Nobelpreisträger.»\nStarre Kriterien wie metrische Regulierung, Reim und Strophenbau haben sich mit dem Sturm und Drang und seinen freien Rhythmen in Gedichten verloren. Im 19. Jahrhundert folgten Prosagedichte. «Zu den primären Merkmalen für ein Gedicht gehört seitdem der Flatterrand, also der vorzeitige Abbruch der Zeilen», erklärte der Leiter des Germanistischen Seminars der Universität Heidelberg. Dieser diene dazu, bestimmte Wörter zu exponieren, einen Sinneinschnitt zu markieren oder einen Verfremdungseffekt zu erreichen. Eine Gedichtform, die Bert Brecht für seine antifaschistischen Gedichte stark genutzt hat.\n«Seitdem hat diese Form gerade in politischen Angelegenheiten eine gewisse Tradition, man kann auch sagen Würde», so Kiesel. «Daran versucht Grass anzuknüpfen - ob das gut ist oder nicht, ist eine andere Frage.»\nNeben Autoren wie Hans Magnus Enzensberger und Erich Fried habe auch Grass diese Form des Gedichts in der Vergangenheit oft gewählt - beispielsweise in Bezug auf den Vietnamkrieg. «Damals wurde das - bis auf wenige Ausnahmen - selbstverständlich als Gedicht akzeptiert», meinte der Literaturwissenschaftler. Wenn dies nun anders gehandhabt werde, dann sei dies ein - durchaus legitimer - Versuch, dem von Grass erhobenen Anspruch auf dichterische Besonderheit oder Würde seiner Äußerung entgegenzutreten und sie auf die Ebene eines Leitartikels herabzustufen.\nGespräch: Marion van der Kraats, dpa\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/106159939


Apple: iOS 5 & „iCloud“ ab 12. Oktober | AREA DVD\nApple: iOS 5 & "iCloud" ab 12. Oktober\n04.10.2011 (Karsten Serck)\nApple will am 12. Oktober das neue Betriebssystem iOS 5 und seinen neuen Online-Dienst "iCloud" starten. iCloud ermöglicht die Synchronisierung von iTunes-Inhalten wie Musik, eBooks, Apps, Dokumenten, Fotos und Benutzerdaten zwischen verschiedenen Geräten. Neben iOS-Geräten ist auch eine Synchronisierung mit einem Mac-Rechner möglich. iOS 5 soll für das iPad 1 & 2, iPhone ab 3GS und iPod touch ab der 3. Generation verfügbar sein.\nZumindest in den USA soll ausserdem Ende Oktober auch "iTunes Match" starten. Dieser Service ermöglicht es, für einen Betrag von 24,99 USD im Jahr auch Musik die nicht aus dem iTunes Store stammt, in seine iTunes-Bibliothek zu integrieren. Hierbei findet keine Konvertierung statt sondern der Titel wird von den Apple-Servern als 256 kbps AAC-Stereo-Datei heruntergeladen. Apple strebt auch einen schnellen Start ausserhalb der USA an. Der Zeitpunkt dafür ist aber noch offen.


Windparks Global Tech I und Trianel Windpark Borkum sind mit CMS von Bachmann ausgerüstet | Windkraft-Journal\nWindparks Global Tech I und Trianel Windpark Borkum sind mit CMS von Bachmann ausgerüstet\n- 25. Mai 2016 24. Mai 2016\nBAM baut CMS für Offshore WEA aus\n(WK-intern) – Die Bachmann Monitoring GmbH (BAM) aus Rudolstadt/Jena überwacht mit ihren Condition Monitoring Systemen (CMS) aktuell 22 Prozent der 2015 neu installierten Leistungen aller Offshore Windenergieanlagen (WEA) in Nord- und Ostsee.\nDamit gehört Bachmann Monitoring zu den Top Offshore-CMS Lieferanten.\nGerade bei den schwer erreichbaren Offshore-Anlagen auf hoher See ist Monitoring wichtig: Störungen lassen sich mit CMS frühzeitig erkennen und Wartungsarbeiten rechtzeitig planen.\nInsgesamt 546 Windräder gingen 2015 auf hoher See neu ans Netz, so viele wie nie zuvor. Ende 2014 drehten sich erst 246 Windräder in Nord- und Ostsee. Heute liefern 792 Offshore-Anlagen 3294 MW Leistung und produzieren mehr als acht Terawattstunden Strom. Dies entspricht dem Strombedarf von mehr als zwei Millionen Haushalten. Die Bedeutung der Windräder als Energielieferanten ist somit immens und ihre Ausfallsicherheit wird immer wichtiger. “Wir überwachen mit unseren Condition Monitoring Systemen 22 Prozent der 2015 neu installierten Offshore Windenergieanlagen (WEA) in Deutschland”, betont Holger Fritsch, BAM Geschäftsführer. “Und für 2016 planen wir die Ausrüstung weiterer Projekte. Dabei geht es beispielsweise um die Erweiterung des klassischen Triebstrang CMS und um das Strukturmonitoring”, ergänzt Ulrich Oertel, Chef der Abteilung Monitoring Technologies Development bei Bachmann.\nBest Practice: Offshore Windpark Global Tech I\n140 Kilometer vor der niedersächsischen Nordseeküste liegt der Offshore Windpark Global Tech I. Mit 400 Megawatt Leistung ist er einer der größten deutschen Windparks und soll 445.000 Haushalte mit Strom versorgen. Die Bachmann Monitoring GmbH hat alle 80 Turbinen von Global Tech I mit Condition Monitoring Systemen zur umfassenden Kontrolle des Triebstranges ausgestattet, um einen reibungslosen Betrieb und zuverlässige Stromproduktion des Windparks zu gewährleisten. Auch die 40 Turbinen in der ersten Ausbaustufe des Trianel Windpark Borkum, rund 45 Kilometer nördlich der Insel Borkum, sind mit CMS von Bachmann ausgestattet.\nCondition Monitoring (Zustandsüberwachung) basiert auf einer kontinuierlichen oder in regelmäßigen Zeitabständen durchgeführten Erfassung des Maschinenzustandes. Die Systeme messen und analysieren aussagefähige physikalische Größen, zum Beispiel Schwingungen, Temperaturen und Partikel im Getriebeöl. Ein in das Automatisierungssystem eingebundenes Condition Monitoring System stellt sämtliche Informationen bereit, um Ausfallgefahren früh zu erkennen und Wartungsarbeiten rechtzeitig planen zu können. Dadurch lassen sich die Kosten für Ersatzteile und Wartung minimieren und Stillstandszeiten deutlich reduzieren, die Kosten für Material und Logistik sinken. “Offshore-Windkraftanlagen sind meist nur schwer oder eingeschränkt erreichbar, hier ist eine gezielte Planung für die Instandhaltung notwendig”, sagt Fritsch. “Es ist deshalb nur folgerichtig, so bedeutende Offshore-Windparks wie Global Tech I und Borkum West II mit CMS auszustatten, um teure Stillstände und zusätzliche Wartungskosten zu vermeiden. Wir sind sehr stolz, diese Verantwortung wahrnehmen zu dürfen.”\nIm thüringischen Rudolstadt betreibt Bachmann Monitoring ein CMS- Kompetenzzentrum, das Kunden offensteht. Darüber hinaus ist Geschäftsführer Holger Fritsch als fachkundiger Referent unterwegs: “Integration der Bauwerksüberwachung für Offshore WEA in webbasierte Leitstands-Software” lautet das Thema einer seiner nächsten Vorträge, den er am 9. Juni anlässlich des “VDI-Forums” in Berlin halten wird. http://www.vdi-wissensforum.de\nDie Bachmann Monitoring GmbH entwickelt und vertreibt online Messsysteme und systemische Lösungen für die weltweite, permanente, zustandsorientierte Instandhaltung von dezentralen Anlagen, wie Windenergieanlagen (WEA) und Schiffen. In einem umfassenden Servicekonzept erhöhen diese hersteller- und typunabhängigen Condition Monitoring Systeme die Investitionssicherheit der WEA deutlich.\nBachmann Monitoring GmbH überwacht aktuell mehr als 4500 WEA weltweit. Das Portfolio umfasst derzeit 23 verschiedene WEA-Hersteller mit 54 verschiedenen WEA-Typen von 600 kW bis 6 MW. Der seit 16 Jahren am Technologiestandort Jena/Rudolstadt ansässige Monitoring-Experte ist seit 2010 Tochterunternehmen der österreichischen Bachmann electronic GmbH in Feldkirch. Vom Standort Rudolstadt werden zudem die im Aufbau befindlichen Remote-Zentralen in Asien und in USA fachlich betreut.\nPM: Bachmann Monitoring GmbH\nGovernment of Kenya plans to scale up massively its wind power programme in the near future\nContainerterminal EUROGATE Bremerhaven versorgt sich mit Windstrom\nNorwegen: 300-MW-Windpark-Projekte werden von KR Vind AS und Norsk Miljøkraft AS gebaut\nTagged borkum Condition Monitoring global tech I Offshore-CMS Lieferant Offshore-Windenergieanlagen Störungen ÜberwachungWindpark\nREETEC fertigt die Hinderniskennzeichnungen für Adwens Offshore Windkraftanlagen\nLeistungstransformator mit vollständig biologisch abbaubarer Isolierflüssigkeit


Ein Innenarchitekt (auch Interior Designer) ist ein Einrichtungsberater, der Sie bei der Einrichtung Ihrer Wohnung oder Ihres Unternehmens in 85419 Mauern berät. Wenn Sie in Bayern leben und auf der Suche nach einem Innenarchitekt in der Nähe von Mauern sind, dann sind Sie hier genau richtig.\nDie meisten Personen werden sich in der Lage fühlen, ohne Einrichtungsberater die eigene Wohnung umgestalten zu können, welche Einrichtungsgegenstände erworben werden sollen, in was für einer Farbe die Wand gestrichen werden muss etc. Die Meisten verlassen sich auf ihre Intuition, wenn es um die Möblierung geht und entscheiden sich für alles, was sie persönlich schön finden. Das ist auch an und für sich der richtige Weg. Doch häufig kommt es auch vor, dass das Ergebnis nicht so aussieht, wie man es sich zuvor vorgestellt hatte.\nDie Ausstattung einer Wohnung sagt einiges über den Charakter der Bewohner aus. Einigen Menschen bereitet das Ausarbeiten und das Umsetzen der Ideen Vergnügen. Einige sind doch ebenso überfordert und oftmals kommt das Resultat nicht an das heran, was man sich überlegt hatte. Dies kann bereits vor dem Bemalen der Wand scheitern, oder aber auch Beim richtigen Auswählen der Möbel. Die meisten Menschen haben einfach nicht ausreichend Erfahrung, um zu wissen, ob sich bestimmte Farbtöne nicht stechen werden, oder ob der Raum nicht viel dünkler beleuchtet wird, als davor. Unser Vorstellungsvermögen reicht nicht aus und weicht von der Wirklichkeit ab. Doch wie vermeidet es andererseits ein Innenarchitekt, seinen seinen eigenen Fehleinschätzungen zum Opfer zu fallen?\nEs gibt in Deutschland einen eigenen Lehrgang für Interior Designer und Raumausstatter. Den angehenden Einrichtungsberatern wird beigebracht, wie man das Zimmer ideal verändert, um bspw. das Licht ideal zu nützen, oder kleinere Zimmer so einzurichten, dass sie um einiges geräumiger erscheinen. Dabei wird der Kunden von der Planung an durch den Innenarchitekt mit einbezogen, sodass schlussendlich ein glückliches Resultat entsteht. Die Konzepte des Klienten fließen mit in das Projekt ein.\nHier noch eine gute Analogie zu der Frage, ob ein Innenarchitekt die Wohnung in Mauern besser gestalten kann, als man selbst: Es ist wie beim Kochen. Jeder kann es (die einen besser, die anderen weniger), aber wenn ein richtig leckeres Essen auf den Tisch kommen soll, dann tun wir das in einem Restaurant, denn ein Koch, der professionell sein Handwerk erlernt hat, kann viel bessere Gerichte zubereiten. So ähnlich verhält es sich mit der Ausstattung der Wohnung.\nEin Großteil der Menschen, die sich etwas mit Interior Design beschäftigen, glauben, dass es bloß um kosmetische Veränderungen geht und eher etwas jene ist, die sich mit Kunst auskennen. Das stimmt jedoch so nicht. Viele große Unternehmen zahlen riesige Summen an Innenarchitekten, um ihre Geschäftsflächen verbessern zu lassen, damit möglichst viel Platz aus wenig Raum geschaffen wird.\nWenn Sie aufmerksam sind, dann werden Sie sicher schon einmal bemerkt haben, dass sich in den meisten Einkaufsmärkten in Mauern die Abteilung für Obst und Gemüse gleich am Eingang befindet? Da steckt keine Tradition dahinter und schon überhaupt kein Zufall. Es ist lediglich ein gutes Musterbeispiel, in dem ein Innenarchitekt für die Raumausstattung des Ladens gesorgt hat. Dadurch können Sie bereits beim ersten Betreten der Filiale einen guten Eindruck des Unternehmens gewinnen, in dem Sie mit Frische und Natur konfrontiert werden. In Folge dessen haben Sie mehr Vertrauen in das Unternehmen und es wird wahrscheinlicher, dass Sie mehr kaufen. Nachdem Sie sich dann durch die verschiedenen Abteilungen geschlagen haben (die übrigens ebenso bis ins kleinste Detail durchplant sind), werden Sie bemerken, dass Sie viel mehr Lebensmittel in Ihre Einkaufstasche getan haben, als Sie ursprünglich vorhatten. Innenarchitektur im Auftrag für Profitmaximierung.\nEbenso bei der Raumausstattung von Büros in Mauern spielt der Innenarchitekt eine zentrale Rolle. Schlicht mal ein paar Trennwände aufzuziehen, mehrere Bildschirme und Tastaturen aufzustellen, ist leider absolut nicht hinreichend. Wenn in diesem Bereich der Raumplanung keine Erfahrungen vorhanden sind, sollte geradewegs ein Termin mit einem fähigen Innenarchitekten ausgemacht werden und um Rat gesucht werden. Denn auf dem Arbeitsplatz ist es essenziell, dass der Druck auf die Mitarbeiter so wenig wie möglich gehalten wird. Gestresste Mitarbeiter einen Rückgang an Produktivität zur Folge. Der häufigste Grund, durch den am Arbeitsplatz viel Belastung mitverursacht wird, ist zu wenig Platz! Gleichzeitig ist da ebenso der Wille, so viel wie möglich aus dem begrenzten Raum herauszuholen. Innenarchitekten wissen um diese Sorgen Bescheid und geben ihr Bestes, um eine perfekte Balance zwischen Mitarbeiterzufriedenheit und der optimalen Nutzung von Geschäftsfläche zu finden.\nFür eine maximale Ertrag- und Umsatzsteigerung, kann es sehr sinnvoll sein, einen Innenarchitekt mit der Raumausstattung zu beauftragen. Über jeden noch so minimalen Vorteil, den Sie gegenüber Ihrer Konkurrenz abheben lässt, sollte zumindest in Erwägung gezogen werden. Für den Erfolg einiger Unternehmen, kann es geradezu unabdingbar sein, einen Raumausstatter in Auftrag zu geben.\nWie man in 85419 Mauern einen guten Raumaustatter findet\nWährend der Planung mit dem Innenarchitekten ist es wichtig, immer auf das eigene Herz zu hören. Der Einrichtungsberater ist zwar in der Lage, ein eine Wohnung noch so harmonisch zu gestalten, wenn es dem Bewohner aber nicht gefällt, dann war die ganze Arbeit umsonst. Die Zusammenarbeit zwischen dem Interior Designer und dem Kunden ist sehr wichtig. Ein Innenarchitekt muss daher auch in Kontakt mit Menschen treten können und ein gutes Menschenverständnis haben. Anregungen und Pläne müssen gleich am Anfang genau durchgegangen worden sein. Ein qualifizierter Einrichtungsberater würde nie eine Entscheidung ohne Sie fällen. Der persönliche Geschmack fließt in den Gestaltungsprozess mit ein.\nBei der Recherche nach einem Raumausstatter liegt es nah, einen Blick auf die Gelben Seiten zu werfen. Einen passenden Innenarchitekt in Mauern aufzufinden, könnte sich möglicherweise als schwierig herausstellen. Das Erste, worauf man stoßen wird, ist, dass die Preise beträchtlich voneinander abweichen. Je nachdem, wie gefragt der Innenarchitekt ist, variieren auch die Preise. Die Größe der Aufträge, die ein Interior Designer bekommt, steigt mit dem Bekannheitsgrad, weshalb es nicht mehr lohnenswert, kleinere Aufträge anzunehmen. Schrecken Sie jedoch nicht davor zurück, einen jungen Innenarchitekten mit weniger Berufserfahrung aufzusuchen. Diese haben zwar noch nicht so viele erfolgreiche Projekte hinter sich gebracht, haben aber häufig bereits das nötige Auge für die Branche entwickelt und kennen sich besser mit modernen Stilen aus, als die älteren Mitbewerber. Vom Preisvorteil ganz zu schweigen.\nWie bereits vorher erläutert, variieren die Kosten eines Interior Designers in Mauern sehr. Die Höhe des Preises ist in der Regel von der Bekanntheit und Erfahrung abhängig. Im Allgemeinen bewegt sich die Preisspanne bei etwa 15-30€ pro Quadratmeter. Die Preise variieren häufig je nach Größe der Fläche. Da es bei Firmen in der Regel eine größere Geschäftsfläche einzurichten gibt, erhalten diese häufig einen Rabatt. Wenn der Innenarchitekt die komplette Einrichtung samt Möbelauswahl und Farbauswahl übernehmen soll, können ebenfalls höhere Kosten entstehen.\nDas Beratungsgespräch ist typischerweise kostenfrei. Danach folgen mehrere Gespräche, Vorschläge und Ideen des Raumausstatters vorgezeigt werden. Die meisten Innenarchitekten arbeiten mit Raumplaner-Softwares, die heutzutage sehr detailliert und realistisch sind. Der Einsatz eines solchen Programmes zeugt von Professionalität. Es wird Ihnen eine virtuelle Tour durch Ihre zukünftige Wohnung präsentiert.\nInnenarchitekt Mauern 4.6 23


„Wir könnten so viel CO2 wie 50 Millionen E-Autos einsparen“\nAktualisiert am 22.09.2020-17:13\nProfessor Christian Küchen, Hauptgeschäftsführer des Mineralölwirtschaftsverbandes (MWV), zu den Chancen mit alternativen Kraftstoffen.\nHerr Professor Küchen, mit der Brancheninitiative „Clean Fuels for All“ wollen Sie den Markthochlauf alternativer Kraftstoffe voranbringen. Was heißt das konkret?\n„Clean Fuels for All“ zeigt, dass bei einem zeitnah beginnenden Markthochlauf im Jahr 2050 bis zu 150 Millionen Tonnen erneuerbarer flüssiger Kraftstoffe in Europa hergestellt werden können. Damit ließen sich jährlich mehr als 400 Millionen Tonnen CO2 einsparen. 2035 wäre mit 100 Millionen Tonnen CO2-Reduktion ein Einsparpotenzial erreicht, das vergleichbar ist zu 50 Millionen E-Autos.\nWas hindert sie daran, einfach loszulegen?\nDas kostet eine Menge Geld. Die Gesamtinvestitionen werden bis 2050 schätzungsweise bei 400 bis 650 Milliarden Euro liegen. Die Produkte werden auch perspektivisch teurer bleiben als die fossilen Kraftstoffe, die sie ersetzen sollen. Für Investitionen in dieser Größenordnung benötigen wir daher verlässliche politische Rahmenbedingungen, die eine gewisse Sicherheit geben, dass diese höheren Kosten am Ende auch im Markt bezahlt werden. Wir haben konkrete Vorschläge, wie eine konsequente Umgestaltung der Steuern auf die Basis CO2, zusammen mit zusätzlichen Anreizen wie bei der Elektromobilität, die notwendige Investitionen auslösen. Dazu gehört auch ein verpflichtender Pfad zur schrittweisen Treibhausgasreduzierung der Kraftstoffe.\nLäuft die Zeit des Verbrenners nicht ohnehin ab?\nEindeutig nein! Die trotz Coronakrise weiterhin hohen Zulassungsanteile für Pkw und Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor weltweit, in Europa und insbesondere auch in Deutschland belegen eindrucksvoll die ungebrochene Beliebtheit dieser Antriebsform. Und deshalb brauchen wir die alternativen Kraftstoffe.\nErgänzung zur E-Mobilität : Innovative Kraftstoffe für mehr Klimaschutz\nSetzen wir bei der Energiewende allein auf Ökostrom, wird auch nach dem forcierten Ausbau der Ökostromerzeugung eine Lücke in der Energieversorgung entstehen, die sich kaum schließen ließe. Eine Lösung: klimaneutrale Kraftstoffe.\nEinsatzbereiche : Flüssige Energie: vielfach unverzichtbar\nÜber den Einsatz erneuerbarer flüssiger Kraft- und Brennstoffe im Pkw-Verkehr und bei der Wärmeversorgung von Gebäuden wird derzeit eifrig diskutiert. In anderen Bereichen wie der Schifffahrt oder der Luftfahrt, gibt es kaum strombasierte Alternativen.\nCO2-neutrale Kraftstoffe : Kohlenstoff-Kreislauf schließen\nWie Future Fuels – also weitgehend CO2-neutrale Brenn- und Kraftstoffe – dazu beitragen können, die Erderwärmung zu begrenzen.\nGespräch : „Bewährte Strukturen klimaschonend weiter nutzen“\nAdrian Willig, Geschäftsführer des Instituts für Wärme und Mobilität (IWO), über die Vorteile alternativer flüssiger Energieträger gegenüber dem direkten Stromeinsatz.


Cross Device Marketing - Rittler & Co\nHerausforderungen & Chancen im Cross Device Marketing\nDie Anzahl der Geräte, die der durchschnittliche Verbraucher im Alltag nutzt, stieg in den vergangenen Jahren enorm an: Mit der Einführung des Smartphones und des Tablets haben Unternehmen die Chance, potenzielle Kunden über verschiedenste Kanäle zu erreichen. Diese Chance geht allerdings auch mit einigen Herausforderungen einher.\nWas ist Cross Device Targeting?\nDas Konzept des Cross Device Targeting zielt darauf ab, einen Nutzer auf mehreren Geräten zu erreichen. Ein Verbraucher soll also sowohl über das Smartphone erreicht werden als auch über den Computer, den er im Laufe des Tages ebenfalls nutzt. Kaufabschlüsse werden in vielen Fällen nämlich nicht sofort getätigt, sondern durchlaufen einen Prozess: Was heute über das Smartphone im Warenkorb landet, wird abends noch einmal auf dem Tablet betrachtet und erst am nächsten Tag am Rechner gekauft. Unternehmen sollten diese Kaufvorgänge daher für sich nutzen und den potenziellen Kunden auf möglichst vielen Geräten ansprechen, um die Conversion Rate zu erhöhen.\nChancen des Cross Device Targetings\nDas Cross Device Targeting lohnt sich im Prinzip also für alle Unternehmen, die ihre Produkte und Dienstleistungen online vertreiben. Höhere Umsätze sind langfristige eine logische Konsequenz, wenn das Konzept sinnvoll umgesetzt wird. Zudem profitiert der Anbieter aber auch von zufriedenen Kunden: Wer einen Dienst auf mehreren Geräten problemlos und ohne Unterbrechung nutzen kann, ist mit dem Angebot in der Regel zufriedener. Diese Möglichkeiten bieten dem Nutzer nämlich einen besonderen Komfort und eine unkomplizierte Nutzbarkeit. Anbieter wie Amazon oder Netflix haben das Konzept bereits erfolgreich umgesetzt - wer sich ein Video über diesen Dienst auf dem Rechner ansieht, kann das Video auf dem Tablet nahtlos weitergucken. Dieses Prinzip funktioniert nicht nur bei Streaming, sondern kann auch für Werbeanzeigen umgesetzt werden: Dem Nutzer wird dann die gleiche zielgerichtete Werbung auf allen Geräten angezeigt. Das wird auch als Cross Device Ad Targeting bezeichnet.\nHerausforderungen des Konzepts\nAls Herausforderung beim Cross Device Targeting gelten bisher vor allem technische und rechtliche Aspekte. Hinsichtlich der technischen Möglichkeiten haben Anbieter wie Amazon oder Netflix den Vorteil, dass der Stream anhand des Logins weitergeführt werden kann - das funktioniert bei vielen Online-Shops nicht. Auch Facebook Ads funktionieren anhand dieser User-IDs. Eine zweite Möglichkeit zur Umsetzung bietet das Cross Device Targeting anhand einer Markierung der Geräte. Mit Hilfe der IP-Adressen, der Browser oder der Apps werden Nutzerprofile erstellt. Diese Umsetzung ist allerdings etwas ungenauer. Auch die rechtliche Seite des Cross Device Targetings muss beachtet werden: Nicht alles, was möglich ist, darf auch umgesetzt werden. Eine sichere Methode, ein Gerät zu erkennen, wäre zum Beispiel durch das Auslesen der Seriennummer möglich - das ist datenschutzrechtlich allerdings nicht möglich. Darüber hinaus ist auch die Datenqualität oft nicht so hochwertig wie gewünscht - vor allem bei der Erstellung von Nutzerprofilen über die einzelnen Geräte.\nCross Device Targeting am Beispiel ebay\nSo gelingt das Cross Device Targeting\nDie Umsetzung des Cross Device Targetings bereitet vielen Unternehmen noch Probleme, da die genauen technischen Details sowie das Konzept selbst noch nicht sonderlich weit verbreitet sind. Eine Online Marketing Agentur kann bei dieser Thematik eine große Hilfe sein: Hier finden Unternehmen einen Ansprechpartner, der prüfen kann, ob sich diese Form des Marketings für das Unternehmen überhaupt lohnt. Im Anschluss wird geprüft, wie es um die technischen und rechtlichen Möglichkeiten steht und wie das Cross Device Marketing umgesetzt werden kann. Erst dann wird das Konzept tatsächlich umgesetzt. Mit welchen Mitteln die Idee realisiert wird, ist dabei von den genutzten Kanälen möglich - beispielhaft können Browsercookies auf dem Computer und die Nutzung von Cookies auf dem Smartphone dabei helfen, die Geräte einem Nutzer zuzuordnen. Die Online Marketing Agentur erstellt hierfür einen genauen Fahrplan.


„Enchanted forest“ – Linzgaufotografie\nDieser verzauberte Wald, ein Buchen- Kiefern- Mischwald steht direkt am Bodensee. Waldfotografie ist für mich eine ganz besondere Art der Fotografie, hier heißt es immer ein Gleichgewicht zwischen der Natur, den Strukturen und der Lichtstimmung zu finden.\nEin Wald kann von hell und lichtdurchflutet bis dunkel und düster sehr vielfältig wirken.\nHier hatte ich Glück und das Licht war besonders, es war etwas Dunst in der Luft, aber die Sonne kam andererseits ebenfalls durch. Dadurch erhält man im Wald – auch durch die Lichtführung der Bäume- eine ganz besondere Lichtstimmung.\nNikon Z6 + Z24-200mm@35mm, ISO100, F/6.7, 1/160s\nAuch in Hochkant hatte die Szene ihren Reiz, da dadurch die Bäume als „lichtstrebende“ Lebewesen und auch die Lichtstrahlen fast noch besser zu Geltung kommen.\nWaldfotografie lebt von der Lichtstimmung. Besonders eignen sich hier neblige oder dunstige Tage mit tief stehender Sonne. Meist ist es auch eine gute Idee, den Himmel nicht mit ins Bild zu nehmen, da er – als hellster Punkt- meist zu viel Aufmerksamkeit auf sich zieht.\nBlog, Fotografie, Landschaftsfotografie, Naturfotografie, Wetterfotografie


Monolocale+camera indipendente in villa al mare - Wohnungen zur Miete in Procchio, Toskana, Italien\nStudio-Wohnung fein eingerichtet mit Küchenzeile, Doppelbett mit Lattenrost und Fenster Badezimmer mit Dusche; Die Wohnung hat auch ein kleines Schlafzimmer mit einem unabhängigen Eingang mit einem Etagenbett und ein kleines Badezimmer (Waschbecken und Toilette). Die Gäste können einen schönen Garten genießen und mit Sonnenliegen ausgestattet sein, um die Sonne der Elbe zu genießen, Außendusche zum Abkühlen und privaten Innenhof mit einem Tisch zum Essen im Freien. Die Wohnung befindet sich in ruhiger Lage nur zwei Gehminuten vom schönen Strand von Procchio und etwas mehr vom Stadtzentrum entfernt, verfügt über einen privaten Parkplatz und bietet teilweise Meerblick. ERHÄLTLICH 20% Rabatt auf Fähren.\nEntdecke weitere Optionen in und um Procchio\nNoch mehr Unterkünfte in Procchio:


Die neue Generation von Anlegerinnen und Anlegern: Zocken wie im Casino oder langfristig orientiertes Sparen? | MoneyToday\nRuedi Maeder (mae) 11. Februar 2022\nStudien & Analysen FinTech Investieren\nBild: mihailomilovanovic | Getty Images\nWer sein Geld bei Neo-Brokern investiert, schielt auf den schnellen Gewinn, riskiert Kopf, Kragen und den letzten Cent. Oder alles ganz anders? Die Demontage eines Vorurteils.\nDie letzten Jahre und vor allem die Corona-Pandemie haben eine neue Generation von Anlegerinnen und Anlegern an den Start gebracht. Sie waren schon vor Corona da, aber die Pandemie hat der Bewegung dermassen viel Auftrieb und Zustrom gebracht, dass diese Masse als neues Anleger-Segment sehr spürbar geworden ist.\nDiese neue Generation geht nicht zur Bank, sie dockt bei Neo-Brokern an. Das sind jene Online-Plattformen, die einen schnellen und einfachen Zugang zu zahlreichen Anlage-Möglichkeiten bieten: Aktien, oftmals Fractional Shares, ETFs, Edelmetalle, Derivate, Kryptowährungen und mehr, je nach Anbieter. In der Regel rund um die Uhr und provisionsfrei – so oder so liegen die Gebühren sehr tief.\nDiesen Trading-Plattformen geht oftmals der Ruf voraus, dass sie auch ein Sammelbecken für junge und unerfahrene Kundengruppen sind, die auf der Jagd nach dem schnellen Gewinn über ihre Verhältnisse zocken und sich in Massen ins Unglück stürzen.\nGlückritter und Casino-Zocker oder Anleger mit Zielen und Horizonten?\nWeil Vermutungen, Vorurteile und Einzelbeispiele nicht genügen, kann nur eine gross angelegte Studie Licht ins Verhalten der neuen Anlegergemeinde bringen.\nTrade Republic, einer der grossen Neo-Broker mit einem enormen Zustrom von Neukunden und Vermögen während der Corona-Pandemie, hat bei seinen Kundinnen und Kundinnen Puls genommen. Oder besser, aus Gründen der Neutralität, der Neo-Broker hat Puls nehmen lassen durch das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung Econ.\nDas DIW Econ hat das Verhalten aus einer satten Datenbasis von mehr als 200'000 Kundinnen und Kunden von Trade Republic in eine Studie gepackt, weltweit die bisher grösste umfragebasierte Studie zum Anlageverhalten einer neuen Generation.\nWie legt die neue Generation der Anlegerinnen und Anlegern ihr Vermögen an?\nEinige Einsichten aus der aktuellen Studie mit teilweise ziemlich überraschenden Ergebnissen. Zuerst das nicht allzu Überraschende:\nNeo-Broker werde nicht nur, aber bevorzugt von jungen Kundengruppen angesteuert – der neuen Generation von Anlegerinnen und Anlegern eben. 47 Prozent der Befragten geben an, dass sie zum ersten Mal am Kapitalmarkt investieren. Nicht erstaunlich deshalb, dass diese neue Generation von Anlegern jünger ist: rund 70 Prozent der Erstanleger sind unter 35 Jahre alt. Diese Erstanleger geben an, dass sie 37 Prozent ihres Gesamtvermögens am Kapitalmarkt anlegen.\nErstaunlicher ist dann, welchen Motiven diese Jung-Anleger folgen:\n72 Prozent der Nutzer möchten mit ihren Investments einen langfristigen Beitrag zur Altersvorsorge leisten\n77 Prozent der Nutzer investieren, weil es keine andere lukrative Alternative zum Sparen gibt\nDiese Aussagen decken sich auch mit der faktischen Portfoliostruktur der Anlegerinnen und Anleger:\nRund 85 Prozent des Vermögens wird in Aktien und ETFs angelegt, bei Erstanlegern sind es sogar knapp 90 Prozent\nDerivate, die aufgrund von Hebelwirkungen deutlich riskanter sind als Aktien und ETFs, machen lediglich 2 Prozent der Portfolios aus, bei Erstanlegern sogar nur 1,2 Prozent\nErstanleger investieren damit häufiger in diversifizierte und daher weniger riskante Produkte. Dies wird auch durch die Ergebnisse der Kundenbefragung untermauert, in welcher Erstanleger angeben, dass sie weniger bereit sind, für eine höhere Rendite ein erhöhtes Risiko einzugehen als erfahrene Anleger. So geben mehr als 19 Prozent der erfahrenen Anleger an, eine hohe Risikotoleranz zu haben, während weniger als 11 Prozent der Erstanleger diese Aussage unterstützen.\nChristian Hecker, Mitgründer von Trade Republic, zur aktuellen Studie:.\n«Mit dieser Studie wollen wir auch einen Beitrag zur öffentlichen Debatte leisten. Immer wieder wird gemutmasst, dass vor allem junge Menschen ihr Geld blind und riskant anlegen, mit einem hohen Risiko es zu verlieren. Die mit der Studie erhobenen Daten widerlegen diese These klar.»\nÜbrigens: Trade Republic selbst positioniert sich nicht als Neo-Broker, sondern als "europäische Sparplattform, die es den Menschen ermöglicht, mit nur drei Taps und einem Euro Fremdkosten-Pauschale am Kapitalmarkt zu sparen, zu investieren oder zu handeln."\nOb Neo-Broker oder digitales Sparschwein mit Trading-Möglichkeiten, das hoch finanzierte FinTech mit Banklizenz segelt auf Erfolgskurs. Die Bank hat inzwischen 1 Million Kundinnen und Kunden in sechs europäischen Ländern und verwaltet ein Vermögen von rund 6 Milliarden Euro. Trade Republic ist seit 2015 im Geschäft, das Berliner FinTech eröffnet aktuell einen Tech-Hub in Stockholm und sucht für den neuen Standort 250 Entwickler im IT-Bereich. Der Neo-Broker scheint noch viel vorzuhaben.\nDas DWI Econ ist zahlreichen Fragen nachgegangen, im Wesentlichen den folgenden: Wer nutzt Neo-Broker? Welchen Motiven folgen diese Nutzerinnen und Nutzer? Wie ist das Investment-Verhalten der neuen Generation von Anlegerinnen und Anlegern?\nDie Antworten in Form eines ausführlichen Studien-Reports in englischer Sprache gibt's als PDF, das kostenlos bei Trade Republic runtergeladen werden kann, über den Link gleich unten.


Wo Immobilien bis 2035 noch im Wert steigen | AssCompact – News für Assekuranz und Finanzwirtschaft\nVielerorts ging es mit den Immobilienpreisen seit Jahren stetig bergauf. In vielen deutschen Landkreisen und Städten können Eigentümer davon ausgehen, dass ihre Immobilie bis 2035 an Wert gewinnt. Doch laut Postbank Wohnatlas werden in der Mehrheit der Regionen die Preise stagnieren oder sinken.\nFür den Postbank Wohnatlas hat das Hamburger WeltWirtschaftsInstitut (HWWI) die Entwicklung der Immobilienpreise in den 401 deutschen Landkreisen und kreisfreien Städten beleuchtet und eine Kaufpreisprognose bis 2035 erstellt. Der Analyse zufolge werden die Immobilienpreise in vielen Regionen weiter zulegen, so etwa im süddeutschen, im Hamburger und Berliner Raum sowie im Weser-Ems-Gebiet. Im westlichen Mitteldeutschland ist davon auszugehen, dass die Kaufpreise bis 2035 überwiegend stagnieren werden. Für weite Teile Ostdeutschlands – abgesehen von Berlin, Potsdam, Leipzig, Jena, Erfurt und Weimar – erwarten die Experten des HWWI sogar sinkende Kaufpreise für Immobilien.\nWertsteigerungen in Großstädten, allen voran München\nMit weiteren Wertzuwächsen bis 2035 können Eigentümer von Wohnungen in wachsenden Regionen mit einem hohen Anteil an jüngeren, gutverdienenden Erwerbstätigen rechnen. Dies gilt für den Süden und Nordwesten von Deutschland. Auch in vielen Großstädten nebst Umland dürften Immobilien weiter an Wert gewinnen. Unter den größten deutschen Metropolen dürfte mit Abstand erneut München den höchsten Anstieg verzeichnen. Der Prognose zufolge ist mit einem weiteren realen Preisanstieg um durchschnittlich mehr als 2% pro Jahr zu rechnen. Auch für Frankfurt am Main, Köln und Stuttgart erwartet das HWWI eine deutliche jährliche Preissteigerung von mehr als 1%. Auch für Hamburg wird ein weiterer Preisanstieg prognostiziert, aber die Dynamik flaut ab. Die Hansestadt dürfte mit einem realen jährlichen Plus von knapp über 0,5% pro Jahr den schwächsten Preisanstieg der Big Seven aufweisen.\n„Langfristig werden die Wertentwicklungen auf dem Immobilienmarkt vor allem durch die demografischen sowie die wirtschaftlichen Entwicklungen der jeweiligen Regionen bestimmt. Die Anziehungskraft der Metropolen und ihres Umlands wird bleiben“, sagt Eva Grunwald, Leiterin Immobiliengeschäft Postbank und Deutsche Bank.\nPreise rund um die Metropolen legen deutlich zu\nDie Metropolen und ihr Umland bleiben für Anleger und Selbstnutzer attraktiv. Grund hierfür sind die erwarteten Bevölkerungszuwächse von mehr als 5% in Großstädten, dem Umland der Big Seven sowie in vielen bayerischen Regionen. Laut Studie wird hier außerdem die erwartete Einkommensentwicklung die Kaufpreise steigen lassen. In zentralen Lagen ist die Nachfrage vielerorts höher als das Angebot, was die Preise weiter in die Höhe treiben dürfte.\nSeite 1 Wo Immobilien bis 2035 noch im Wert steigen\nSeite 2 Stärkster prozentualer Wertzuwachs in Potsdam


Renault, ein Autobauer im Dienste der Feuerwehr - Presse Website Schweiz\nRenault, ein Autobauer im Dienste der Feuerwehr\nNews Renault Elektrofahrzeuge News Renault Suisse\n2018-11-07_Media Info_Renault ein Autobauer im Dienst der Feuerwehr_DE.pdf 2018-11-07_Media Info_Renault ein Autobauer im Dienst der Feuerwehr_DE.docx 2018-11-06_Media Info_Plus de sécurité pour les sapeurs-pompiers un engagement de Renault_FR.pdf 2018-11-06_Media Info_Plus de sécurité pour les sapeurs-pompiers un engagement de Renault_FR.docx\nSicherheit ist der wohl wichtigste Faktor im Strassenverkehr, wobei die rasante technische Entwicklung der Fahrzeuge und die zunehmende Zahl von Elektrofahrzeugen auch die Rettungs- und Bergungsteams vor neue Herausforderungen stellen. Das Thema nimmt bei Renault im Rahmen der Verkehrssicherheit einen zentralen Stellenwert ein, was sich in einer ebenso konkreten wie pragmatischen Umsetzung zeigt - von der Fahrzeugentwicklung bis zur Zusammenarbeit mit den Feuerwehren. Ein Beispiel: Im Oktober dieses Jahres fand in Montheron (bei Lausanne) eine nationale Schulung für die Spezialisten der Feuerwehren aus der ganzen Schweiz statt – organisiert vom Schweizerischen Feuerwehrverband, dem Schutz- und Rettungsdienst der Stadt Lausanne (SPSL) und Renault.\nAuto ist nicht gleich Auto: Das gilt auch bei der Bergung von Personen aus einem Fahrzeug heraus oder beim Löschen eines Fahrzeugbrandes. Die neuen Technologien und insbesondere die Elektro- oder Hybrid-Fahrzeuge mit ihren Hochspannungsbatterien erfordern von den Bergungs- und Rettungskräften ein spezifisches Know-how, um effizient zu löschen und zu bergen.\nAls Pionier der modernen Elektromobilität erkannte Renault diese neue Herausforderung schon früh. Parallel zur Einführung der 100 % elektrisch betriebenen Fahrzeuge – vom Kangoo Z.E. über den ZOE bis Twizy und zur neusten Einführung, dem Master Z.E. – baute das Unternehmen die Kompetenz und das nötige Know-how auf, um sowohl die Personen im Fahrzeug wie auch die Rettungskräfte im Falle einer Kollision oder bei einem Brand keinem zusätzlichen Risiko auszusetzen.\nMit dieser Thematik beschäftigen sich unter anderem Claire Petit Boulanger, Expertin für die tertiäre Sicherheit bei Renault, und Lieutenant-Colonel Christophe Lenglos, Berufsfeuerwehrmann im Departement Yvelines (Frankreich) und seit 2018 als Technischer Berater für Noteinsätze auf Fahrzeuge entsandt.\nClaire Petit Boulanger: «Wir stehen den Feuerwehren und Rettungsteams in ganz Europa zur Verfügung, um unsere Erfahrungen und die Expertise, die wir in den vergangenen Jahren rund um die Elektromobilität erarbeiten konnten, ganz konkret weiterzugeben. Zu diesem Zweck stellen wir den Feuerwehren neuere Fahrzeuge zur Verfügung, die zu Schulungszwecken zerstört werden.»\nSo geschehen auch am vergangenen 17. und 18. Oktober in Montheron bei Lausanne. Rund 70 Spezialisten der Feuerwehren aus der ganzen Schweiz nahmen an einer Schulung zur sicheren und effizienten Bergung aus Elektrofahrzeugen teil.\nUnter Leitung und Anleitung von Spezialisten der Berufsfeuerwehr Lausanne lernten und übten die Teilnehmer das richtige Vorgehen beim Löschen eines Elektrofahrzeugs. Anhand eines von Renault vorbereiteten ZOE konnten die Spezialisten das Innere eines modernen Elektrofahrzeugs praktisch erklären. In einem weiteren Workshop übten die Teilnehmer das Aufschneiden und Bergen von Insassen aus Unfallfahrzeugen, wobei ebenfalls Schulungsfahrzeuge von Renault – Clio IV, Mégane IV, Scénic IV et Captur – eingesetzt wurden.\nIm Rahmen einer Partnerschaft zwischen der Renault Gruppe und der französischen Feuerwehr wurde seit 2018 zudem ein professioneller Feuerwehr-Offizier als ständiger Berater für tertiäre Sicherheit sowohl für die Entwickler im Hause als auch für Feuerwehren zu Renault entsandt. Natürlich war er an dieser Schulung ebenfalls anwesend. Lieutenant-Colonel Christophe Lenglos: «Wir begrüssen es sehr, dass Renault bei den Innovationen den Fokus nicht nur auf die Sicherheit der Kunden legt, sondern auch diejenige der Rettungs- und Feuerwehrleute bereits in der Fahrzeugentwicklung mit einbezieht.»\nEine der Lösungen beispielsweise erklärt Christophe Lenglos am ZOE: «Es ist bekannt, dass sich brennende Lithium-Ionen-Batterien nur mit Wasser löschen lassen. Oft aber haben die Löschmannschaften keinen Zugang zur Batterie. Renault löste dies im ZOE mit einer normalerweise geschlossenen Öffnung, die sich bei hohen Temperaturen öffnet und die Zufuhr von Löschwasser ermöglicht.»\nDie Sicherheit nimmt bei Renault in jeder Phase der Fahrzeugentwicklung einen zentralen Stellenwert ein, sei es in Bezug auf die passive Sicherheit (Schutz von Fahrer und Passagieren durch innovative Systeme) oder bei der aktiven Sicherheit (Verhindern einer Kollision durch frühzeitiges Erkennen von gefährlichen Situationen und ein eventuelles Eingreifen über Assistenzsysteme). Hinzu kommen die Sensibilisierung der Automobilisten für das sichere Fahren und – natürlich – die Vorkehrungen für eine optimale Rettung.\nClaire Petit Boulanger: «Die Grundlage dafür legt Renault schon bei der Entwicklung der Fahrzeuge, um die technischen Voraussetzungen für eine erfolgreiche Rettung zu schaffen. Dabei nehmen auch die Rückmeldungen der Feuerwehren einen wichtigen Stellenwert ein. Hinzu kommen proaktive Schulungen der Feuerwehren, wie auch die Verfügbarkeit von Übungsfahrzeugen und -materialien. Allein im Jahr 2017 wurden europaweit 700 Fahrzeuge der Marken Renault und Dacia zu diesem Zweck eingesetzt.»\nWalter Pfammatter, als stellvertretender Direktor des Schweizer Feuerwehrbands SFV und Chefredaktor von 118 swissfire.ch Mitorganisator dieser Schulung, doppelt nach: «Für die Spezialisten bei den Feuerwehren ist die Zusammenarbeit zwischen Feuerwehrverband, SPSL und Renault äusserst wertvoll. Wir können hier eine gemeinsame Kompetenz aufbauen und Erfahrungen austauschen, von denen letzten Endes alle profitieren. Vor allem aber tragen der Dialog und der Austausch dazu bei, dass die Rettung und Bergung effizient und mit einem höheren Mass an Sicherheit erfolgen – und das ist das Wichtigste für uns.»\n2018-11-07_Media Info_Renault ein Autobauer im Dienst der Feuerwehr_DE.pdf\n2018-11-07_Media Info_Renault ein Autobauer im Dienst der Feuerwehr_DE.docx\n2018-11-06_Media Info_Plus de sécurité pour les sapeurs-pompiers un engagement de Renault_FR.pdf\n2018-11-06_Media Info_Plus de sécurité pour les sapeurs-pompiers un engagement de Renault_FR.docx


Martinsturm SO-Schlucht (I, II), Rax, 19.06.2014 - Forum Gipfeltreffen\nMartinsturm SO-Schlucht (I, II), Rax, 19.06.2014\nGünter war so nett und hat mich auf einer kleinen Rax-Tour begleitet.\nIch schlug ihm die SO-Schlucht vom Martinsturm in den Raxenmäuern vor, die ich schon lange im Auge hatte.\nDankenswerter Weise war er damit einverstanden, obwohl es für ihn sicher interessantere Ziele gibt.\nAber ich glaube, es hat ihm auch ganz gut gefallen.\nSo brüchig wie im Raxführer beschrieben und wie ich sie von einer Besichtigung vor einigen Jahren in Erinnerung hatte, kam uns die Schlucht gar nicht vor;\nallerdings liegt jede Menge Schotter herum und sicher kann man sich natürlich nie sein, ob jeder Block, den man angreift, auch hält.\nEin Unfall vor 5 Jahren hat das drastisch gezeigt.\nSicherheitshalber hatten wir ein Seil mit, das auch kurz zum Einsatz kam.\nZustieg vom Preiner Gscheid über den Gretchensteig bis zu den Wänden, dann am Wandfußsteig nach links zum Einstieg.\nIn der Schlucht aufwärts (einige BH, eine Stelle II), dann auf einem Band nach links und durch einen 4m hohen Riss (ich glaube, es war etwas mehr) auf eine Kanzel.\nNach links in die Nebenrinne und darin aufwärts auf die breite Schulter (Gipfel des Hauptturms). Weiter unschwierig zur Hochfläche.\nMan kann hinter dem rötlichen Turm noch eine Ausstiegsvariante gehen (steht erst im Holl 1982; in meiner älteren Ausgabe ist sie noch nicht drin).\nWir haben sie aber ausgelassen, da es leicht nieselte. Vielleicht ein andermal…\nNach einer Stärkung im Ludwighaus gingen wir bei kurzem Graupelschauer über den Bismarcksteig zum Waxriegel hinüber und diesen hinunter.\n(Foto von Günter)\nDanke nochmals für die Begleitung und fürs Vorsteigen an der einen (für mich) kritischen Stelle! Der Riss weiter oben war ja doch um einiges leichter.\nZuletzt geändert von maxrax; 21.06.2014, 22:18.\nAW: Martinsturm SO-Schlucht (I, II), Rax, 19.06.2014\nAber ja, sogar sehr. Und ich war (nachdem ich im Führer etwas von unlohnend gelesen hatte ) positiv überrascht, wie gut der Fels an den schwierigen Stellen ist.Die Ausstiegsvariante ist sicher noch eine Begehung wert.\nVielen Dank für die Idee,es war ein interessanter Tag auf der Rax.\nAh, dort also habt Ihr Euch herumgetrieben! Und dabei habt Ihr mir wieder eine Raxecke gezeigt, die ich noch nicht kenne.\nDanke für den anregenden Bericht. Lg, michl fasan\nInteressant! Den Martinsturm habe ich (bewusst) noch nicht gesehen, sollte ich einmal besuchen.\nHallo maxrax und Günter,\ndanke für die wunderschöne Bilder einer gelungenen Tour auf der so variantenreichen Rax!\nwie gut der Fels an den schwierigen Stellen ist\ndie schwierigeren Stellen sind schon ok, den Rest habe ich aber als ganz grauslich in Erinnerung- brüchig und gefährlich!\nAh, dort also habt Ihr Euch herumgetrieben!


VIV-Wahlforum mit Harald Moritz (GRÜNE) per Zoom - VIV e.V.\nVIV-Wahlforum mit Harald Moritz (GRÜNE) per Zoom\nLink-URL wird noch bekannt gegeben ,\nKeine vier Monate mehr und Berlin wählt ein neues Abgeordnetenhaus (AGH). Und damit auch einen neuen Senat. Man muss kein Prophet sein, um vorherzusagen, dass das Thema „Verkehr“ von zentraler Bedeutung sein wird.\nHitzige Debatten um „Radfahrstreifen“ und „Weiterbau A100“ zeigen aber auch die Bedeutung der Verkehrspolitik. Viele vertreten vehement die Auffassung, dass die Verlagerung vom Pkw zum Fahrrad bereits „die“ Verkehrswende sei. Aber ist dem so?\nFast geraten Menschen, die zu Fuß unterwegs sind, und Nutzerinnen und Nutzer des öffentlichen Verkehrs in den Hintergrund, wenn über Alternativen bzw. Ergänzungen zum Auto nachgedacht wird. Und leider ist in der Legislaturperiode für den Außenstehenden wenig Erkennbares realisiert oder begonnen worden, was den Bus oder die schienengebundenen Verkehrsmittel betrifft. Von großen Infrastrukturprojekten (i2030), überschaubaren Maßnahmen (die kurze U3-Verlängerung um ein paar Hundert Meter) oder auch „demonstrative“ Provisorien zum Nutzen der Fahrgäste (RB 33 nach Zehlendorf oder Steglitz) ganz zu schweigen.\nÜber konkrete Fragestellungen zu einzelnen Maßnahmen hinaus stellt sich aber auch die grundsätzliche Frage, wie Verkehr in der Stadt zukünftig organisiert werden soll. Ist der Weg der vergangenen sechzig Jahre, „Vorfahrt für den privaten Autoverkehr“, weiterhin richtig oder bedarf es anderer Schwerpunkte? Und wenn ja, welche und wie ließe sich das umsetzen?\nWir freuen uns deshalb sehr, dass sich verkehrspolitische Sprecher der im AGH vertretenen und verkehrspolitisch relevanten Parteien Zeit nehmen und über die diesbezüglichen Ziele ihrer Parteien berichten, aber vor allem für Ihre Fragen zur Verfügung stehen.\nIm Einzelnen haben wir folgende Termine (jeweils 18:00 Uhr, jeweils eine Stunde) für Sie vorbereitet:\nHenner Schmidt (FDP) am 28.06.2021\nHarald Moritz (GRÜNE) am 30.06.2021\nTino Schopf (SPD) am 07.07.2021\nOliver Friederici (CDU) am 14.07.2021\nKristian Ronneburg (LINKE) am 27.07.2021\nNach wie vor pandemiebedingt werden wir die einzelnen Termine mit ZOOM durchführen. Den Link erhalten Sie rechtzeitig vor der Veranstaltung (Sie brauchen ZOOM dazu nicht auf Ihrem Endgerät zu installieren!).\nAb sofort haben Sie die Möglichkeit, den Herren Ihre Fragen zu übermitteln! Kurze Mail an post@vivev.de reicht; wir leiten Ihre Fragen entweder einzeln oder als Themenkomplex sehr gerne weiter.\nFür kurzfristig auftretende Fragen besteht dann auch im Chat eine Möglichkeit, kurze Fragen schriftlich zu stellen.\nWir hoffen, dass dieses Angebot auf Ihr zahlreiches Interesse stößt und würden uns freuen, Sie bei den virtuellen Terminen begrüßen zu dürfen.\nUnd, das sei verraten, an ersten Präsenzveranstaltungen im IV. Quartal arbeiten wir bereits. Hoffen wir, dass die erfreuliche Entwicklung so bleibt!


Geld sparen Archive - Klunkerchen\nEin Kurs für Paare, die sich in ihrem Leben über Geld nicht streiten wollen.\nHeute möchte ich Euch meine Erfahrungen schildern mit meinen Immobilieninvestments. Ich bin Teilhaberin von zwei Urlaubsimmobilien, eine auf Rügen und eine in den Alpen. Außerdem besitze ich Teile eines Hauses in Stuttgart und bin gerade in eine neue Immobilien in Berlin-Pankow eingestiegen. Was, wirst Du\n12. September 2019\t4 Kommentare\nWenn man fragt, was Geld für Menschen ist oder darstellt, dann muss man nicht lange warten, bis das Wort Sicherheit fällt. Geld wird sehr viel das Potential von Sicherheit zugeschrieben. Es ist sozusagen eine der häufigsten Projektionen, die Geld trifft. Ob man diese beibehalten will, kann man mit dieser Übung hinterfragen.


Kann man Kastanien essen? Das sollten Sie beachten | FOCUS.de\n03.09.2021 11:38 | von Lukas Farwer\nKastanien dienen häufig zur Dekoration, ob Sie sie auch essen können und worauf Sie dabei achten sollten, erfahren Sie hier. Außerdem verraten wir Ihnen, worin die Unterschiede der verschiedenen Kastanien liegen.\nKastanien - essbar oder nicht?\nVorab verraten wir Ihnen, ob Sie Kastanien überhaupt essen sollten:\nNicht alle Sorten von Kastanien kann man essen. imago images / F. Berger\nDamit Sie die Sorten unterscheiden können, stellen wir Ihnen die drei bekanntesten vor. Außerdem verraten wir Ihnen die besonderen Erkennungsmerkmale:\nEsskastanie: Wie es der Name bereits verrät, sind es insbesondere die Esskastanien, die Sie verzehren können. Sie sind auch unter dem Namen 'Edelkastanie' bekannt. Die Esskastanien erkennen Sie an den drei Nüssen im Inneren der Schale, die jeweils eine Art Herzform besitzen. Das besondere Erkennungsmerkmal ist die Spitze, die mit dünnen Haaren versehen ist.\nMaronen: Die Maronen gehören nicht zu den ursprünglichen Kastaniensorten, sie wurden speziell gezüchtet. Sie stammen von der Esskastanie ab und sind daher auch essbar. Erkennen können Sie Maronen an der sehr hellen Schale und den deutlich längeren, spitzen Stacheln an der Außenschale. Maronen und Esskastanien können Sie kochen oder im Backofen backen.\nRosskastanie: Die in Deutschland bekannteste Sorte ist die Rosskastanie. Dabei handelt es sich um die Kastanie, die im Herbst die vielen Wanderwege übersät und gerne zur Dekoration genommen wird. Sie erkennen sie an der glänzenden Schale der inneren Nuss. Außerdem besitzt sie den typischen weißen Fleck auf der braunen Haut. Zudem besitzt die Nuss keine Haare und keine Spitze. Rosskastanien sind nicht essbar und sollten daher nicht verzehrt werden.\nFalsche Kastanie gegessen - was tun?\nNachdem Sie die essbaren und nicht essbaren Sorten kennen, erfahren Sie im Folgenden, was Sie nach einem Verzehr der falschen Sorte unternehmen sollten:\nMenschen: Besonders die Rosskastanie kann für Menschen gefährlich werden, sie ist sogar leicht giftig. Beschwerden wie Bauchschmerzen oder Übelkeit sind die Folge des Verzehrs. Bemerken Sie bei sich keine größeren Beschwerden, brauchen Sie keinen Arzt aufzusuchen. Kinder hingegen können stärker auf den Verzehr reagieren und sollten daher beobachtet werden. Bei schweren Beschwerden sollten Sie einen Arzt kontaktieren.\nTiere: Auch für manche Tiere kann die Rosskastanie gefährlich sein. So sollten Sie besonders darauf achten, dass Ihr Hund die Kastanien nicht verzehrt. Wilde Tiere, wie zum Beispiel Rehe, können die Rosskastanien ohne Probleme essen.\nNun, da Sie die Unterschiede kennen, können Sie mit der Zubereitung der Kastanien beginnen. Im nächsten Zuhause-Artikel erfahren Sie deshalb, wie Sie Kastanien im Backofen zubereiten.


Toyota Yaris Splash Hybrid: Edition in Cyan-Schwarz | Auto-und-Motors.DE\nUmweltfreundlich und im feschen Zweifarben-Look, so rollt gerade der Toyota Yaris Splash Hybrid zum Händler. Das Sondermodell ist generell in Splash Cyan und Mystic Schwarz lackiert und bringt ein paar schicke Extras mit.\nToyota bietet seinen kleinen Yaris ab sofort als limitiertes Sondermodell Splash Hybrid an. Die Beinamen sind jeweils Programm. Erstens ist die Edition allein in Splash Cyan und Mystic Schwarz lackiert. Damit soll die Edition an Wasser, Urlaub und Leichtigkeit erinnern. Zweitens ist der Edition der bekannte Hybrid mit 74 kW (100 PS) verbaut, der nur 3,9 l/100 km (CO2: 89 g/km) schluckt. Gepaart ist der Antrieb zudem mit einer stufenlosen Automatik.\nToyota Yaris Splash Hybrid rollt auf 16-Zöllern\nDavon ab bringt der Toyota Yaris Splash Hybrid ein paar weitere Extras mit. Passend zur Lackierung sind zum Beispiel die Leichtmetallräder in 16 Zoll zweifarbig gehalten. Viel Licht garantiert wieder das Skyview Panorama-Glasdach. Leuchtbänder mit LEDs zieren Front sowie Heck des Kleinwagens.\nInnen zeigt die Edition wieder ein paar Akzente in Splash Cyan, während der Himmel schwarz ist. Dazu spendiert Toyota Zierleisten in Pianolack. Zur Serie zählen übrigens Klimaautomatik, Sitzheizung, ein sieben Zoll großer Touchscreen in Farbe und eine Rückfahrkamera. Ebenfalls zur Serie gehört das aktive Sicherheitssystem Toyota Safety Sense, das Notbrems- (Pre-Collision-System), Fernlicht- und Spurhalteassistent sowie eine Verkehrszeichenerkennung enthält.\nToyota Yaris Splash Hybrid: JBL Soundsystem\nFerner ist das Plus-Paket an Bord. Dieses umfasst ein Smart-Key-System, Lichtsensor, eine Geschwindigkeitsregelanlage und einen automatisch abblendenden Innenspiegel. Zuletzt spendiert Toyota ein dickes Soundsystem mit zusätzlichen Lautsprechern in der A-Säule und die Xtreme Bluetooth Box mit extra großem Akku.\nErhältlich ist der Toyota Yaris Splash Hybrid schließlich ab einer Rate von 139 Euro im Monat. Inklusive ist die Wartung über drei Jahre. Geplant ist die Edition in einer Auflage von nur 600 Modellen.


4.2.2022 – Unfallflucht bei Steinholz\n5.2.2022 Germaringen/Ostallgäu. Am späten Freitagabend kam ein bisher unbekannter Pkw-Fahrer auf der Staatsstraße 2055 bei Steinholz auf den Fahrstreifen des Gegenverkehrs und streifte dabei ein entgegenkommendes dreirädriges Leicht-Kfz.\nDurch den Anstoß wurde der linke Außenspiegel des Leicht-Kfz abgerissen.\nIm Anschluss flüchtete der Verursacher bzw. fuhr ungebremst weiter Richtung Germaringen.\nDie Polizei Kaufbeuren bittet unter der Telefonnummer 08341/933-0 um sachdienliche Hinweise.\n4.2.2022 – Skiunfall am Fellhorn 4.2.2022 – Unerlaubtes Entfernen vom Unfallort in Neugablonz\nMy Bavaria - Das Bayern-Magazin > Allgäu > 4.2.2022 – Unfallflucht bei Steinholz


Test Drive Unlimited: Pc: Amazon.de: Games\n6 neu ab EUR 27,20\n4 Sammlerstück(e) ab EUR 14,99\nDie ausgewählten Artikel zusammen kaufenDieser Artikel:Test Drive Unlimited von Bandai Namco Entertainment Germany Windows XP / 2000 EUR 30,19 Auf Lager.Verkauf durch , Lieferung durch Amazon Fulfillment.Kostenlose Lieferung. DetailsTest Drive Unlimited 2 - [PC] von ak tronic Windows 7 / Vista / XP EUR 26,98 Auf Lager.Versandt und verkauft von maximus2014.EUR 2,99 Versand Kunden, die diesen Artikel gekauft haben, kauften auchSeite 1 von 1 Zum AnfangSeite 1 von 1 Diese Einkaufsfunktion wird weiterhin Artikel laden. Um aus diesem Karussell zu navigieren, benutzen Sie bitte Ihre Überschrift-Tastenkombination, um zur nächsten oder vorherigen Überschrift zu navigieren.\nWindows 7 / Vista / XPEUR 26,98 Test Drive Unlimited 2\nTest Drive Unlimited [Green Pepper]\nWindows XP / 98\nWindows 2000 / 98 / Me / XPEUR 14,99 Prime\nErscheinungsdatum: 7. März 2007\nAmazon Bestseller-Rang: Nr. 3.209 in Games (Siehe Top 100 in Games)\nMit Test Drive Unlimited tauchen Sie in einen neuen Lifestyle ein. Test Drive Unlimited bietet Ihnen die totale Freiheit, in einer riesigen Online-Welt ganz nach belieben Rennen zu fahren. Besuchen Sie die unterschiedlichen Fahrzeughändler und kaufen oder testen Sie neue Autos und Bikes. Sammeln und handeln Sie mit seltenen Fahrzeugteilen und personalisieren Sie Ihr Fahrzeug auf höchstem Niveau. Test Drive Unlimited fordert Sie Online und dies auf über 1500km exotischen und schnellen hawaiianischen Strassen. Kaufen Sie sich neue Autos, Bikes, seltene Fahrzeugteile, Kleidung, Häuser und Garagen und fordern Sie Spieler aus aller Welt zu Rennen, Challenges, Missionen und Turnieren heraus.FEATURES:- Test Drive Unlimited definiert das Online-Racing Genre neu. Die Onlineanbindung ermöglicht unzählige neue Challenges, Gegner und Wettkämpfe. Zusätzlich werden monatlich neue Fahrzeuge, Ersatzteile und Kleidung hinzugefügt.- Mehr als 125 lizenzierte Fahrzeuge von exklusiven Herstellern wie Lamborghini, Ducati, Aston Martin, Mercedes, Saleen, Shelby und Jaguar!- Realistische Autos und Bikes: unglaubliche Grafikqualität und nie gesehene Details bei der Innenaustattung inklusive voll funktionsfähigen Radios, Fenster, Hupen, Scheibenwischer und mehr.- Gestalten Sie auf 1500km hawaiianischen Strassen Ihre eigenen Challenges und wählen Sie dazu aus 50 Regeln und Einstellungen.- Werden Sie Teil der Community und laden Sie Ihre Challenges hoch.- Personalisieren Sie Ihr Auto und Ihr Bike. Wählen Sie dabei Ersatzteile aus den original Katalogen der Hersteller! Zusätzlich kaufen Sie Ihrer Spieler-Figur neue Häuser und Garagen. Image ist alles!- Gemeinschaft pur: Treten Sie Clubs bei, chatten Sie mit Freunden, fordern Sie andere Spieler heraus, oder organisieren Sie einfach ein Club-Treffen mit anschließendem Rennen. Mit dem vereinfachten Ranking-System sind Sie immer über alles im Bilde.- Versteigern oder Verkaufen Sie Ihre getunten Wagen auf dem Online-Marktplatz- Kaufen Sie Ihrem Clan eine eigene Villa am Strand.\nTest Drive Unlimited Produktbeschreibung Mit Test Drive Unlimited tauchen Sie in einen neuen Lifestyle ein. Test Drive Unlimited bietet Ihnen die totale Freiheit ganz nach Belieben Rennen zu fahren. Besuchen Sie die unterschiedlichen Fahrzeughändler und personalisieren Sie Ihr Fahrzeug auf höchstem Niveau. Rasante Action mit schnellen Boliden Test Drive® Unlimited fordert Sie Online und dies auf über 1500km exotischen und schnellen hawaiianischen Strassen. Kaufen Sie sich neue Autos, Bikes, seltene Fahrzeugteile, Kleidung, Häuser und Garagen und fordern Sie Spieler aus aller Welt zu Rennen, Challenges, Missionen und Turnieren heraus. Rennen in neue Dimensionen Rennsport in neuer Dimension! Test Drive Unlimited ist mehr als nur ein Rennspiel. Es ist ein Rennfahr-Lifestyle und bietet sowohl offline als auch online eine grandiose Welt, in der Sie Regeln, Zeit und Ort bestimmen. Test Drive Unlimited ist das ultimative automobile Spielerlebnis! Schnell und schön - rasante Schönheiten in grosser Anzahl Entwickler Eden Games ist das zweitgrößte Entwicklungsstudio Frankreichs mit Sitz in Lyon und zugleich eine Atari-Tochtergesellschaft. Mit Spielen wie z.B. der V-Rally-Serie, Need For Speed: Porsche, Asterix oder Kya: Dark Lineage haben sich Eden Games in der Vergangenheit bereits einen großen Namen gemacht und sich besonders dem Rennspiel-Genre verschrieben. Insgesamt haben sich bislang weltweit mehr als 5 Millionen Eden Games-Spiele verkauft. Und ein Ende ist nicht in Sicht, denn mit Test Drive Unlimited schlagen Atari und Eden Games ein weiteres Erfolgskapitel auf! Fahrzeuge Die hawaiianische Insel Oahu lässt sich mit einer Auswahl der interessantesten Fahrzeuge erfahren. Die Liste der Fahrzeuge ist beeindruckend: AC 289 1964 Alfa Romeo 8c Competizione 2004 Alfa Romeo Alfa GT 3.2 V6 24v 2003 Ascari KZ1 - Current Unlimitierte Erlebnisse auf zwei oder auch nur einem Rad Aston Martin DB4 GT Zagato 1961 Aston Martin DB7 Zagato 2004 Aston Martin DB9 Coupe 2005 Aston Martin DB9 Volante 2005 Aston Martin V8 Vantage 2005 Aston Martin Vanquish S V12 2005 Audi A3 3.2 quattro DSG 2005 Audi A6 4.2 quattro 2005 Audi S4 Cabriolet 2004 Audi TT quattro sport 2005 Caterham CSR 260 Current Chrysler 300C® SRT-8 2004 Chrysler Firepower Concept Car 2005 Chrysler ME FOUR-TWELVE 2004 Dodge Viper SRT-10 2005 Ducati 999R - 2005 Ducati Monster S4R - 2005 Ducati Supersport 1000DS 2005 Farboud Supercharged GTS Prototype 2005 Ferrari 288 GTO - 1984 Ferrari 575M Maranello 2004 Ferrari Enzo Ferrari 2005 Ferrari F430 Spider 2005 Ferrari F430 2004 Ford GT - 2005 Ford Mustang GT-R Concept 2005 Ford Mustang GT Convertible 2005 Ford Mustang GT Coupe 2005 Ford Shelby Cobra Concept 2004 Ford Shelby GR-1 Concept 2004 GM (Cadillac®) XLR-V 2005 GM (Chevrolet®) Camaro® Z-28 1967 GM (Chevrolet®) Corvette® C6 Coupe 2005 GM (Chevrolet®) Corvette® Stingray 69 1969 GM (Chevrolet®) Corvette® Z06 Coupe 2005 GM (Chevrolet®) SSR 2005 GM (Pontiac®) Firebird 1970 GM (Pontiac®) GTO® - 2004 GM (Saturn) Sky 2007 Jaguar Type E Coupe 1964 Jaguar XJ220 - 1993 Jaguar XK Convertible 2006 Jaguar XK Coupe 2006 Jaguar XKR Coupe 2005 Kawasaki Ninja ZX-10R 2005 Kawasaki Z1000 2005 Koenigsegg CC8S Current Lamborghini Gallardo SE 2005 Lamborghini Gallardo Spyder 2006 Lamborghini Miuara P400 SV 1971 Lamborghini Murciélago Coupe 2004 Lotus Elise R 2005 Lotus Esprit V8 2002 Lotus Sport Exige 240R 2005 Maserati 3500 GT - 1960 Maserati Gransport - Maserati MC12 - Current Maserati Spyder 90th Anniversary 2005 Maserati Spyder Cambiocorsa 2004 McLaren F1 - 1997 McLaren F1 GTR 1995 McLaren SLR Mc Laren Current Mercedes 300 SL Gullwing 1957 Mercedes CLK 55 AMG 2004 Mercedes CLK DTM AMG 2003 Mercedes CLS 55 AMG 2004 Mercedes SL 65 AMG 2004 Mercedes SLK 55 AMG 2004 Tropenfeeling und jede Menge Möglichkeiten MV Agusta F4 Tamburini 2005 MV Agusta F4 Brutale 910S 2005 Nissan 350Z Coupe 2004 Nissan 350Z Nismo S-Tune 2004 Noble M12 GTO-3R 2004 Noble M14 - 2005 Pagani Zonda C12S Current Saleen S7 Twin-Turbo Current Shelby Cobra Daytona Coupe 1963 Shelby GT 500 - 1967 Spyker C8 Laviolette Current Triumph Speed Triple 2005 TVR Sagaris - 2005 TVR Tuscan S 2005 VW Golf R32 200? VW W12 Coupe 1997 VW W12 Roadster - 1998 Wiesmann Roadster MF3 Features: Mehr als 125 lizenzierte Fahrzeuge von exklusiven Herstellern wie Lamborghini, Ducati, Aston Martin, Mercedes, Saleen, Shelby und Jaguar! Realistische Autos und Bikes: unglaubliche Grafikqualität und nie gesehene Details bei der Innenaustattung inklusive voll funktionsfähigen Radios, Fenster, Hupen, Scheibenwischer und mehr. Gestalten Sie auf 1500km hawaiianischen Strassen Ihre eigenen Challenges und wählen Sie dazu aus 50 Regeln und Einstellungen. Werden Sie Teil der Community und laden Sie Ihre Challenges hoch. Personalisieren Sie Ihr Auto und Ihr Bike. Wählen Sie dabei Ersatzteile aus den original Katalogen der Hersteller! Zusätzlich kaufen Sie Ihrer Spieler-Figur neue Häuser und Garagen. Image ist alles! Gemeinschaft pur: Treten Sie Clubs bei, chatten Sie mit Freunden, fordern Sie andere Spieler heraus, oder organisieren Sie einfach ein Club-Treffen mit anschließendem Rennen. Mit dem vereinfachten Ranking-System sind Sie immer über alles im Bilde. Versteigern oder Verkaufen Sie Ihre getunten Wagen auf dem Online-Marktplatz Kaufen Sie Ihrem Clan eine eigene Villa am Strand Alle Produktbeschreibungen\nEUR 26,98 Test Drive Unlimited [Green Pepper]\n5.0 von 5 SternenBestes Rennspiel seit langem....\nam 10. März 2007Edition: StandardPlattform: PC\nIch habe lange überlegt, ob ich mir Test Drive unlimited kaufen soll. Gestern habe ich mich geärgert, dass ich es nicht direkt bei Release gekauft habe. Es ist genau das Spiel geworden, was ich mir gewünscht habe. Ich habe schon viele Rennspiele gespielt (von CC Road Race auf dem C64 über Test Drive auf dem Amiga und NFS auf dem PC), aber das Spiel ist seit langem wieder mal ein gelungenes und packendes Rennspiel.Kurz zur Technik: Ich spiele TDU auf einem Athlon 64X2 3600 mit 2GB RAM und ATI X1950XT mit 256MB GDR3 Speicher. Auflösung ist 1280x1024 mit allen Details, 2xAA und 4xAF und ohne HDR. Das Spiel läuft flüssig ohne Ruckler. Lediglich, wenn ich ein Autohaus betrete, ruckelt es kurz, bis die Autos nachgeladen sind. Auch bei Online Rennen konnte ich keine Lags oder Unterbrechungen feststellen (Verbindung ist DSL16000). Abstürze, Grafikfehler oder sonstige Bugs habe ich nach 5 Stunden Spielzeit nicht zu berichten. Bisher lief alles einwandfrei.Grafik: Die Grafik ist aus meiner Sicht super. Die Autos sind sehr detailreich dargestellt. Ich spiele am liebsten in der Cockpit-Ansicht. Hier ist alles bis ins Detail nachgebaut. Auch die Landschaft ist erstklassig, wobei sie an ein NFS Most wanted nicht ganz rankommt. Dafür ist die Insel aber riesig. Da Hawaii ja eine pazifische Insel ist, gibt es halt sehr viel tropische Pflanzen am Rand. Einige haben sich beschwert, dass es nicht sehr abwechslungsreich ist. Es sind halt nicht die Alpen.... aber nach 1 Stunde schaut man sowieso nicht mehr an den Straßenrand. Spätestens wenn man mit 300 Sachen über den Highway donnert, wird der Straßenrand auch mehr uninteressant.Lesen Sie weiter... ›\n5.0 von 5 SternenUnlimited Fahrspaß!\nAlex und Karen\nam 10. April 2007Edition: StandardPlattform: PC\nZuerst einmal möchte ich loben, dass es endlich einmal eiin Spiel gibt bei dem man eine komplette Insel erkunden kann! Der Einstieg ist sehr gut gemacht. Alles fängt an mit einer Sequenz aus einem Terminal! Man steigt aus dem Flugzeug und kann sofort seinen Charakter wählen. Dann kann man sich ein Auto und ein HAus kaufen! Man kann direkt losfahren und spürt fast die Sonne auf der Haut! Die Hawaii-Athmosphäre kommt super rüber! Ich komm einfach mal zu den Pro und Contras:+tolle Grafik, Athmosphäre+frei erkundbare Insel, 1600 Kilometer Straße+viele Fahrzeuge + Motorräder, Cockpit-Ansicht+abwechslungsreiche Missionen+gute Steuerung, Polizeiverfolgung+nicht nur Rennspiel: Charakter einkleiden, Häuser kaufen usw.+GPS mit guter Zielführung-Missionbalancing: lächerliche Kleidungscoupons für teils schwere Missionen etc.(Models abliefern mit Zeitlimit und ohne irgendwo gegenzufahren ist zu schwer für lächerliche Coupons, die Folge: keine Motivation für derartige Missionen)-später ein bisschen abwechslungsarm-Gegenverkehr wird zu spät erkannt:Ausweichen wird zum Glücksspiel!-manchmal unsinnige Strafzettel: 0 € Strafgeld?!-Transportmission viel zu einfach und bringen viel zu viel Geld(Missionbalancing)-Motorrad Steuerung ziemlich schwer!Ich würde es trotzdem jedem empfehlen, weil es einfach Spaß macht sich immer mehr leisten zu können und die toll gestaltete Insel zu erkunden!Ich besitze nur eine Grafikkarte mit 128 MB. Auf der Verpackung steht man würde 256 MB benötigen, doch bei mir läuft es trotzdem einwandfrei!\n5.0 von 5 Sternenschon vor 20 Jahren gut-jetzt noch viel besser!\nam 24. April 2007Edition: StandardPlattform: PC\nwenn ich 1987 mit meinem alten C64 ein Autorennspiel spielen wollte, dann habe ich Test-Drive von Accolade gespielt, was sonst?! Der Reiz bestand damals darin auf kurviger Strecke eines von -ich glaube 6- Traumautos (damals waren das der Ferrari Testarossa, Porsche 911 Carrera oder der Lambourghini Countach) auszufahren und von Gas-Station zu Gas-Station die Abschnitte möglichst schnell und unfallfrei zu überstehen. Revolutionär waren damals die Rückspiegelansicht und die zerberstende Windschutzscheibe im Falle des Unfalls; Highway-Patrols machten dem Fahrer das Leben schwer und die Cops vergaben fleissig Strafzettel ...Das ist lange her und einiges hat sich verbessert, bzw. verändert.Heutzutage muss man erstmal schauen, ob man die Systemvoraussetzungen erfüllt um Spielspaß haben zu können.Mit meinem 4 Jahre alten Athlon-Prozessor der noch unter den Mindestanforderungen lag und einer ordentlichen Nvidia Geforce 7600 GS mit 256MB RAM läuft das Spiel jedenfalls gut spielbar in 1024er Auflösung (bei niedrigen Details) - die Grafik sieht insgesamt noch schön aus und das Game ruckelt nicht.Die Möglichkeiten einfach auf der Insel herumzucruisen suggeriert ein wahres Freiheitsgefühl - damit keine Langeweile aufkommt, werden einem an (fast) jeder Strassenecke kleine Rennen angeboten an denen man sich mit (gleichstarken) Gegenern (KI) messen kann. Gleichstark bedeutet, dass die Fahrzeuge in etwa gleichwertig von der Typenklassifizierung und Leistung her sind. Die KI bremst im Anfängerbereich allerdings in den Kurven ziemlich häufig stark ab oder macht Fahrfehler, so dass mit geschickten Slides in die Kurven oftmals die Rennen zugunsten des Spielers ausgefahren werden.Lesen Sie weiter... ›\n5.0 von 5 Sternenlängste Rennstrecke der Welt\nTest Drive Unlimited ist ein zweischneidiges Schwert, es zeigt viele Sonnenseiten und die dazu gehörigen Schattenseiten.\nVor 7 Monaten von Faa veröffentlicht\n3.0 von 5 SternenToll\nfür nichmal einen Euro ein super Spiel, nur nach dem letzen Update bei meinem Windows 8.1 funktioniert das Spiel nicht mehr schade.\nVor 21 Monaten von felixx veröffentlicht\n5.0 von 5 SternenTest Drive Unlimited\nGanz kurz beschrieben ... einfach nur beste Qualität für einen Gebrauchtartikel für ganz kleines Geld, funktioniert top ... jederzeit wieder!\nVor 23 Monaten von Roeniebub veröffentlicht\n5.0 von 5 SternenSuper Spiel, nur leider bekomme ich meinen Sohn jetzt nicht mehr davon...\nSuper Spiel, nur leider bekomme ich meinen Sohn jetzt nicht mehr vom Computer weg. Eigens für dieses Spiel musste noch ein Lenkrat mit Gas- und Bremspedal angeschafft...\nVeröffentlicht am 10. Juli 2013 von Markus Weber\n5.0 von 5 SternenSpass, Spannung.Action\nMein Sohn hat sich dieses Spiel ausgesucht und ist sehr begeistert! Mitlerweile hat er sogar meinen Mann "angesteckt". Die Grafik ist gut, der Spielspassfaktor hoch!\nVeröffentlicht am 8. Oktober 2012 von Daniela Hochgeschurz\n5.0 von 5 Sternenes ist ein Super Spiel\nich habe es mir auf den PC gekauft und muss sagen das es ein Super Spiel ist und eine Super Grafik hat\nVeröffentlicht am 19. August 2012 von 0931Fleischberg\n3.0 von 5 SternenRecht anspruchsvolle Steuerung, Motorsound eher schlecht\nHabe das Spiel aus Bibliothek ausgeliehen. Also der Sound der Motoren ist schlecht, das war selbst ende der Neunziger bei Gran Turismo auf der Playstation besser.\nVeröffentlicht am 12. September 2011 von Noe\n5.0 von 5 SternenEin gelungenes Autorennspiel\nHallo,nachdem ich auf TDU aufmerksam wurde, habe ich mir das Spiel hier gebraucht gekauft.Ich bin sehr begeistert!\nVeröffentlicht am 18. November 2010 von SK\n5.0 von 5 SternenSuper Spiel =)\nAlso das Spiel ist der Kracher =) Als ich es bekam hab ich den ersten Tag komplett vorm PC verbracht. Konnt mich gar nicht mehr loseisen =) Einfach nur cool^^\nVeröffentlicht am 4. Juli 2010 von Christoph D.\nViele Autos. Gigantische Karte. Stundenlanges Fahren ohen das man eine Staße mehrmals fährt.\nVeröffentlicht am 9. Januar 2010 von Amazon-Kunde


Schulbetreuung in Dossenheim, Eppelheim, Ketsch und Plankstadt\nEin Angebot des Postillion e.V.\nFür Kinderhorte nutzen Sie bitte diese Seite.\nUnter dem Namen Schulbetreuung bündelt der Postillion e. V. die bisherige Kern- und Randzeitenbetreuung\nDie bisherige Kern- und Randzeitenbetreuung, sowie die Betreuung der Kinder in den Ferien bündelt der Postillion e. V. künftig unter dem Namen Schulbetreuung. Diese beiden Bereiche nehmen an Bedeutung zu. Vor allem die Kernzeitbetreuung an den Halbtagsschulen erfreut sich bei den Eltern zunehmender Beliebtheit, da dadurch eine gesicherte Betreuung über sechs Stunden am Vormittag gewährleistet ist und zwar immer dann, wenn Schule noch nicht stattfindet, also vor bzw. nach dem Unterricht. Die Randzeitenbetreuung wiederum ist ziemlich neu an den Schulen, die zu Ganztagesschulen umgestaltet werden. Durch die Randzeitenbetreuung wird die Betreuung vor und nach der Schule, am Freitagnachmittag und an manchen Schulen zusätzlich an einem weiteren Nachmittag abgedeckt. Das Gleiche gilt für die Betreuung in den Ferien, in denen die Ganztagesschule nicht präsent ist. Im Gegensatz zum Hort ist für diese Einrichtungsformen keine Betriebserlaubnis notwendig. Diese Einrichtungen gelten als schulische Betreuungseinrichtungen und es müssen daher keine sozialpädagogischen Fachkräfte eingesetzt werden. Dies wäre ohnehin sehr schwierig, da das Personal nur stundenweise für die Betreuung gebraucht wird - entsprechend aufwändig gestaltet sich die Akquise.\nInsgesamt 700 Kinder werden im Bereich Schulkinderbetreuung durch den Postillion e. V. in den Orten Ketsch, Plankstadt, Eppelheim und Dossenheim betreut. Der neue Bereich Schulbetreuung möchte vor allem die Verwaltungsarbeiten stark reduzieren und Verfahren vereinfachen, um die Verwaltung dieser großen Einrichtungen nicht zu teuer werden zu lassen.\nWir sind aktuell in einem Umstellungsprozess. Daher kann es sein, dass Ihre Anfrage momentan zeitverzögert bearbeitet wird. Zukünftig wird die Ansprechpartnerin der Kern- und Randzeiten über Email (schulbetreuung@postillion.org) und zweimal in der Woche telefonisch erreichbar sein. Entsprechend wird auch die Bearbeitung verlaufen.\nAnmeldefrist für das kommende Schuljahr: 31.03.\nFür alle Anmeldungen, die der Anmeldestelle Schulbetreuung des Postillion e.V. bis 31.03. vorliegen, werden wir eine Betreuungsmöglichkeit anbieten, sofern die Umsetzung von Postillion e.V. zu realisieren ist. Eine Garantie können wir nicht aussprechen, da u.U. Faktoren eine Rolle spielen, auf die Postillion e.V. keinen Einfluss hat. So benötigen wir genügend Raum und Personal. Durch Ihre frühe Anmeldung haben wir von April bis September Zeit, genügend Plätze zu schaffen.\nSchulbetreuung vor und nach der Schule\nIn unserer Schulbetreuung können sich Ihre Kinder nach einem anstrengenden Schultag ihren individuellen Bedürfnissen widmen. Unter unserer Aufsicht können sie sich beispielsweise entspannen, sich zurückziehen, auf dem Hof toben, in unseren Räumlichkeiten spielen, Spielkameraden treffen oder neue Kinder kennen lernen. In der Schulbetreuung wird kein warmes Mittagessen angeboten, an manchen Orten können Schul-Mensen genutzt werden.\nGrundsätzlich kann die Schulbetreuung von allen Eltern gebucht werden, deren Kinder die Grundschule besuchen.\nAnders als in unseren Horten, arbeiten in unserer Kernzeitbetreuung für gewöhnlich keine sozialpädagogisch ausgebildeten Fachkräfte. Dies lässt sich neben den geringen Betreuungszeiten, unter anderem damit begründen, dass die Kernzeit keine Einrichtung der Kinder- und Jugendhilfe ist. Demnach ist keine Betriebserlaubnis durch das Landesjugendamt erforderlich. Aufgrund dessen werden die Mitarbeiter/innen der Kern- und Randzeiten über ihre persönliche Erfahrung hinaus intensiv begleitet und alle neuen Mitarbeiter/innen erhalten zunächst eine Grundschulung.\nWir setzen für unsere Einrichtungen einen eigenen Betreuungsschlüsselstandard von zwei Betreuer/innen auf 30 Kinder fest.\nDa der Kernzeitbetreuung in den Ferien mehr Zeit zur Verfügung steht, können wir Ihren Kindern im Rahmen der Ferienbetreuung in den schulfreien Tagen über die Beaufsichtigung hinaus einige tolle Angebote machen. Häufig finden in den Ferien Projekttage, kleine Ausflüge, Geländespiele oder gemeinsame Aktionen mit anderen Schulbetreuungseinrichtungen statt.


Drei Wünsche auf einmal | heise Autos\nWarum der Reihendreizylinder ideal für kleine Autos ist\nImmer mehr Klein- und Kompaktwagen fahren mit Dreizylinder-Reihenmotoren. Die Bauform bietet sich für sparsame Downsizing-Motoren aus mehreren Gründen an. Einblicke in die Triple-Technik\n13.10.2011 16:59 Uhr\nHannover, 13. Oktober 2011 – Nach den seit langem im Smart-Heck pöttelnden Triples kündigte unlängst Ford an, im Focus einen Dreizylinder mit rund 100 PS zu bringen, und auch VW setzt bei den "Up"-Modellen auf diese Bauweise, denn sie bietet sich im aktuellen Downsizing-Trend mehr und mehr an. Der erste Vorteil des Dreizylinders im Vergleich zum Vierzylinder ist sehr augenfällig: Man braucht bei minus einem Brennraum weniger Material, und weniger Material kostet auch weniger Geld. Außerdem verringert sich die innere Reibung, weil es weniger Kolben und Lagerstellen gibt, was zu mehr Nettoleistung führt: Der Motor wird potenziell effizienter.\nDie Kurbelwelle eines Vierzylinders mit gleichmäßigen Zündabständen ist jedoch einfacher zu fertigen als die eines Dreiers, weil alle vier Hubzapfen auf einer Ebene liegen (Flatplane). Der Zündabstand beträgt dann normalerweise gleichmäßig 180°. Wenn die Welle sich dreht, bewegen sich zum Beispiel die zwei äußeren Zylinder nach oben, während die zwei inneren gleichzeitig nach unten gehen. Vielleicht war das der Grund, warum der Motorradhersteller Laverda 1974 einen Dreizylinder mit 180° Hubzapfenversatz mal in einem Kraftrad verkaufte. Francesco Laverdas Familie fertigte Landmaschinen, weswegen er sich wohl nichts dabei dachte, dass seine Konstruktion die Knochen seiner Kunden pulverisierte, deren Ohren vergewaltigte und insgesamt so weich lief wie ein Axthieb ins Knie.\nZweite Ordnung muss nicht sein\nDie seit langer Zeit gängige, durch bessere Fertigung günstig gewordene Kurbelwelle für Reihendreizylinder jedoch lagert die Hubzapfen auf den Kreis gleichmäßig verteilt: 120° Versatz, das ergibt beim Viertaktmotor eine Zündung regelmäßig alle 240°. Diese Konstellation erhöht den Aufwand beim Bau der Kurbelwelle etwas, sie bringt jedoch auch den perfekten Ausgleich der Massenkräfte wie beim Reihensechszylinder mit sich: Ein Triple mit 240° Zündabstand produziert keine Massenkräfte erster oder zweiter Ordnung. Der Flatplane-Vierzylinder dagegen macht sich in hohen Drehzahlen sehr störend mit Massenkräften zweiter Ordnung bemerkbar, gerade wegen ihres 180°-Versatzes.


Bus Newton, NC - Newark, NJ | Billigsten Busse finden - Busbud\nFinden Sie die günstigsten Bustickets von Newton, NC nach Newark, NJ\nBusse von Newton nach Newark\nBusbud hilft Ihnen, einen Bus von Newton nach Newark zu finden. Bei uns erhalten Sie den besten Preis zur gewünschten Verbindung. Buchen Sie ein Ticket für die Hin- und Rückfahrt oder finden Sie Busse mit WLAN und Steckdosen.\nBuslinien von Newton nach Newark werden hier nur von den vertrauenswürdigsten Busunternehmen angezeigt.\nEntdecken Sie, wie viel eine Busfahrt von Newton nach Newark kostet. Verwenden Sie unsere Filter und Sortierfunktionen, um die billigsten Bus-Tickets von Newton nach Newark, oder Luxus-Fernbusse zu finden.\nFreunden Sie sich mit der BusfahrerIn an. In der Regel wissen die FahrerInnen gut über Ihr Reiseziel Bescheid und können Ihnen vielleicht sogar empfehlen, auf welcher Seite des Busses Sie sitzen sollten, um während der Fahrt von Newton nach Newark die beste Sicht auf die Strecke zu haben!\nDie Fahrt mit dem Bus von Newton nach Newark dient nicht nur einfach dem Transport. Sie werden auf dem Weg zur Endstation Ihrer Busverbindung einige atemberaubende Panoramen sehen.\nBusse haben von alle motorisierten Fortbewegungsmitteln den geringsten CO2-Ausstoss. Ein Fernbus von Newton nach Newark wird im Vergleich zu einem Zug nur halb so viel CO2 ausstoßen, und die Bilanz sieht im Vergleich zum Auto oder einem Flugzeug sogar noch wesentlich besser aus.\nErstellen Sie einen Soundtrack für Ihr eigenes Leben, indem Sie eine personalisierte Playlist für die Busreise erstellen. Kann es einen besseren Begleiter für Ihre Busfahrt von Newton nach Newark geben als Ihre Musik?


WANDERUNG AUF DER „GRONAUER HÖHE“ ZWISCHEN BENSHEIM UND ZELL – DER BLOG RUND UM DIE BERGSTRASSE\nVeröffentlicht am 21. Oktober 2019 23. Oktober 2019 von Alexandra\nWenn das Licht herbstlich mild wird, die ersten nebligen Nieselregen kommen und die Erntezeit voll im Gange ist, dann laufe ich gerne die Gronauer Höhe entlang. Hier oben fahren keine Autos, es gibt keine Bebauung oder Wohngebiete und man hat dadurch einfach absolute Ruhe.\nAußerdem ist die Strecke sehr angenehm zu laufen, auch bei schlechtem Wetter, da die landwirtschaftlichen Wege durchgehend asphaltiert sind. Es ist nicht rutschig und man sieht danach nicht aus wie ein Wildschwein.\nDer Weg beginnt, so wie ich ihn laufe, am Hemsberg im Bereich Friedhofstraße / Hemsbergstraße / Wilhelm-Euler-Straße.\nDurch das Wohngebiet am Hang geht es in die Weinberge unterhalb des Bismarckturmes (Weißes Türmchen) mit einem ersten tollen Ausblick über die Rheinebene bis hinüber zur Weinstraße und dem Donnersberg in der Pfalz.\nDann, wenn die Steigung etwas sanfter wird, läuft man direkt auf die Weinlagen Paulus, Stemmler und Centgericht zu, die in einer sanften Talmulde entlang der Bergstraße zwischen Bensheim und Heppenheim liegen und kann den herrlichen Blick auf die Starkenburg genießen.\nAnschließend biegt man in Richtung Osten ab, passiert den Abzweig zum Bismarckturm an dem kleinen Schutzhäuschen, dem Mariendenkmal sowie dem Jesu-Kreuz aus Sandstein und gelangt auf die Hochebene „Gronauer Höhe“.\nHier läuft man durch die Wingertswege des Bensheimer Paulus, der südlichsten Bensheimer Weinlage bis langsam die Ackerflächen, Felder, Nußbäume und Streuobstwiesen der Zeller Landwirte beginnen.\nAnschließend geht es in einer leicht ansteigenden Rechtskurve bis zu einer Kreuzung, an der ein Weg hinunter ins Hambacher Tal abzweigt.\nEs gibt an der Stelle ein paar Sitzgelegenheiten und schöne Aussichten ins Hambacher Tal, auf den Hemsberg, den Kirchberg und sogar bis hinüber zum Auerbacher Schloß, den Anhöhen des Fürstenlagers und den Melibokus.\nNun biegt man Richtung Norden in einer scharfen Haarnadelkurve nach Zell und läuft entlang schöner alter Schrebergärten, Obstbäume und Felder bis man an den Waldrand kommt.\nDer ist im Herbst wunderbar bunt gefärbt, genauso wie die schönen Gehölze, die restliche Ernte auf den Äckern und die wilden Feldblumen.\nDurch einen natürlichen Hohlweg, der sich im lehmigen Untergrund der Bergstraße typischerweise gebildet hat, gelangt man schließlich hinunter nach Zell.\nHier läuft man entlang des Meerbaches an der Gronauer Straße zurück nach Bensheim.\nÜber eine kleine Brücke kurz vor dem Ende von Zell gelangt man, wenn man das möchte, auf einen kleinen Trampelpfad abseits der stark befahrenen Straße, was auch sehr reizvoll ist. Genauso wie ein Einkehrschwung zum Abschluß in eine der Gaststätten.\nViel Spaß beim „Nachlaufen“ der Strecke :o)\nKategorienAusflug, Freizeit, Natur, Sport, Wanderung\nVorheriger BeitragZurück CAFÉ „FRÄULEIN MÄNNL“ IN WEINHEIM\nNächster BeitragWeiter KOCHKÄS´ MIT MUSIK


Fritz Box Fon WLAN 7050 - teltarif.de Community\nHome › Community › Leserforum › Handy, Smartphone und Co. › Fritz Box Fon WLAN 7050\n1 … 138 139 140 … 600\n28.04.2005 13:17 - Gestartet von MatthiasB\nich interessiere mich für die Fritz Box Fon WLAN. Ich würde diese gerne an einem ISDN-Anschluss betreiben und daran eine Gegensprechanlage von Siedle anschließen und ein Faxgerät. Desweiteren sollte ein schnurloses ISDN-Gerät (Siemens SX445) und ein weiteres schnurloses Telefon (eventuell das alte Siemens Gigaset 2000C) an der Anlage betrieben werden.\nAuch würde ich gerne meinen Sipgate-VoIP-Anschluss darüber nutzen.\nHat jemand schon Erfahrungen mit der Fritz Box Fon WLAN 7050?\nWäre nett, wenn Ihr mir Eure Erfahrungen kurz schreiben könntet, da ich das Gerät noch nicht gekauft habe.\n MatthiasB antwortet auf\nich habe noch weitere Fragen zur Fritz Box WLAN 7050.\nIch habe eine Gegensprechanlage von Siedle, die einen analogen Anschluss für eine Telefonanlage bereitstellt. Kann ich diese an die Fritz Box anschließen und dann via Telefon (ISDN oder analog) die Gegensprechanlage abhören?\nKann ich von einem angeschlossenen Telefon zu einem anderen angeschlossenen Telefon hausintern telefonieren?


Einsätze im Heidekreis - Kreisfeuerwehrverband Heidekreis e.V.\nEinsätze im Heidekreis\nVeröffentlicht am 07. April 2021 in Einsätze & Übungen\nHeidekreis (jf) Der Dienstagabend des 06.04.2021 war unruhig für die Freiwilligen Feuerwehren im Heidekreis. Gegen 18:30 Uhr wurden die Ortsfeuerwehren Bad Fallingbostel, Krelingen und Hodenhagen zu einem schweren Verkehrsunfall auf die Autobahn gerufen. Direkt im Bereich der Einfädelungsspur Bad Fallingbostel in Richtung Hannover war ein junger Mann mit seinem Klein-PKW ins Schleudern geraten. Ein nachfolgender LKW konnte nicht mehr ausweichen und prallte in die Fahrerseite des Autos. Der Lenker des PKW wurde in seinem Kleinwagen eingeklemmt und wurde bis zum Eintreffen des Rettungsdienstes von Feuerwehrleuten betreut und versorgt.\nnächster Beitrag: Brennt Schuppen in Bad Fallingbostel\nvorheriger Beitrag: Brennender Radlader im Wald bei Brock


Das Rheinpark-Center beantragt vier Sonntage. ZIN zeigt sich irritiert.\nNeuss. Der Streit um die verkaufsoffenen Sonntage in der Innenstadt hat Verwaltung, Politik und Einzelhändler über Jahre beschäftigt. Das könnte sich bald fortsetzen. Erst ein „Runder Tisch“ hatte vor einem Jahr für Einvernehmen gesorgt: Bekanntlich beantragte ZIN (Zukunftsinitiative Innenstadt Neuss) für 2011 vier Sonntage zu vier speziellen Anlässen, und der Rat genehmigte das.\nDas sensible Thema dürfte nun wieder diskutiert wieder. Das Rheinpark-Center hat, so bestätigt es die Stadt, Anträge für vier verkaufsoffene Sonntage gestellt. Die fallen — bis auf eine vielleicht irrtümlich zustande gekommene Abweichung — mit den Anlässen zusammen, die ZIN auch 2012 wieder „verkaufsoffen“ begleiten will. Für die Innenstadt-Händler sind, obwohl es noch keinen offiziellen Antrag gibt, die Feste „Neuss blüht auf“ und das Hansefest, der Mittelalter-Markt und der erste Adventssonntag mit einer karitativen Aktion als verkaufsoffen vorgemerkt.\nWährend der jahrelangen Diskussionen über die Sonntagsöffnung ging es immer wieder darum, dass ein öffentliches Interesse gegeben sein müsse. Das hat die Politik mit diesen vier Veranstaltungen auch so gesehen, das hat wohl auch Chancen für 2012.\nWie die vier beantragten Verkaufsöffnungen jetzt vom Rheinpark-Center begründet werden, ist noch unklar. Aus dem Büro des Centermanagements verlautete nur, die Angelegenheit sei „noch nicht abschließend geplant“.\nBei ZIN sorgt der Vorstoß für leichte Irritationen. Schließlich würden aus dem Budget der Einzelhändler Veranstaltungen und Aktionen finanziert, sagt ZIN-Vorsitzender Christoph Napp-Saarbourg. Für eine koordinierte Sonntagsöffnung sehe er „keine direkte Notwendigkeit“. Vier verkaufsoffene Sonntage lässt der Stadtrat für die Innenstadt zu.\nAber ist das Rheinpark-Center Innenstadt? Laut Einzelhandelskonzept zählt der Bereich zu einem der fünf Nebenzentren der Stadt. Die können auch offene Sonntage beantragen, doch ist das in Neuss — bis auf die Moselstraße — unüblich.\nSo gibt es viele offene Fragen. Die Stadt ist bemüht, eine Wiederholung der zermürbenden Diskussionen der Vorjahre zu vermeiden. Man bemühe sich um eine einvernehmliche Lösung, hieß es am Dienstag. Dazu sollten alle Beteiligten noch einmal an einen Tisch geholt werden.


FlyValan ist keine «low-cost» Fluggesellschaft sondern eine «boutique airline». Sie ist eine neu gegründete regionale Fluggesellschaft, die ihr Bestreben darauf richtet, ein zuverlässiger und angesehener Partner zu werden, um schnell und effektiv den veränderlichen Anforderungen der italienischen Kunden zu entsprechen. Das Ziel liegt darin, neue Strecken, die heutzutage nicht ausreichend oder gar nicht angeboten werden, zu erforschen, in erster Linie zu Gunsten der Fluggäste von Business Class, aber auch für Zwecke der Erholungs- oder Familienreisen.\nSitzen Sie gerade an einem Flughafen fest, oder sind sie von einer Flugverspätung oder Annullierung mit Fly Valan betroffen? Wenn Ja, dann ist es Zeit zu prüfen, ob Ihnen eine Ausgleichszahlung zusteht. Unsere kostenlose Anspruchsprüfung zeigt ihnen einfach, schnell und unverbindlich was Sie zugute haben.\nIhre Rechte bei einer Flugverspätung oder Annullierung mit Fly Valan\nTipps und Tricks bei Verspätungen mit Fly Valan\nAktuelle Verspätungen und Flugausfälle mit Fly Valan\nHier können Sie Ihren Anspruch auf eine Ausgleichszahlung wegen eines verspäteten oder ausgefallenen Fluges mit Fly Valan prüfen und cancelled.ch mit der Durchsetzung Ihrer Rechte beauftragen.