Segelschiff-Unfall: Fuhr Kapitän auf falscher Seite und ignorierte Warnungen? | TAG24\nSegelschiff-Unfall: Fuhr Kapitän auf falscher Seite und ignorierte Warnungen? UPDATE 618\nSegelschiff-Unfall: Fuhr Kapitän auf falscher Seite und ignorierte Warnungen?\n11.06.2019 17:23 618\nNach der Kollision eines Containerschiffs mit der No. 5 Elbe hat die Polizei Ermittlungen gegen den 82 Jahre alten Kapitän des historischen Schiffs eingeleitet.\nHamburg/Stade - Drei Tage nach der Kollision eines Containerschiffs mit einem Lotsenschoner hat die Polizei Ermittlungen gegen den 82 Jahre alten Kapitän des historischen Zweimasters eingeleitet.\nDie "No. 5 Elbe" ist nach der Kollision gesunken. © dpa/Bodo Marks\nEs gehe um den Verdacht der Gefährdung des Schiffsverkehrs und der fahrlässigen Körperverletzung, sagte ein Polizeisprecher am Dienstag.\nNach ersten Erkenntnissen war der historische Segler am Samstag auf der falschen Elbseite gefahren und dort mit dem Containerschiff kollidiert.\nAn Bord waren 43 Menschen. Bei der Havarie gab es glücklicherweise nur acht Leichtverletzte.\nDer Kapitän gilt nach Angaben des Schiffbetreibers, der Stiftung Hamburg Maritim, als sehr erfahren. Er habe erst wenige Monate zuvor seine vorgeschriebene Seediensttauglichkeit nachgewiesen.\nNach Angaben der Polizei ist klar, dass sich der Lotsenschoner zum Zeitpunkt des Unglücks auf der falschen Fahrtseite befunden hat.\nUnklar sei aber, ob dies mit einem Kreuzen unter Segeln zu tun gehabt habe.\nNach unbestätigten Angaben hatte der 82-jährige Kapitän auch auf warnende Funksignale eines vorausfahrenden Frachtschiffs nicht reagiert, dem aufgefallen war, dass sich der Schoner auf der falschen Seite befand.\nDas gesunkene Segelschiff soll geborgen werden, noch ist aber unklar wann und wie. © dpa/Bodo Marks\nDie Stiftung Maritim betonte, der Kapitän sei ein sehr erfahrener Elblotse, der von Anfang an auf dem Schiff gefahren sei.\nAuf Traditionsschiffen müssten Kapitäne alle zwei Jahre ihre Seediensttauglichkeit nachweisen, und das habe der 82-Jährig erst wenige Monaten zuvor gemacht.\nDas jüngst aufwendig sanierte historische Segelschiff war am Samstag auf der Elbe mit dem Containerschiff kollidiert und dann im Uferbereich der Schwinge-Mündung auf niedersächsischer Seite gesunken.\nDas Schiff ging praktisch in dem Augenblick unter, als die Feuerwehr den Kapitän als letzte Person an Land gebracht hatte, wie ein Sprecher der Feuerwehr Stade der Deutschen Presse-Agentur sagte.\nEr betonte, es sei großes Glück, dass Feuerwehr und DLRG bei dem Unglück zufällig mit Schiffen in der Nähe gewesen seien. Wenn sie nicht so schnell gekommen wären und den Zweimaster in Richtung Land gebracht hätten, dann wäre das Schiff vermutlich schon in der Elbe gesunken.\nDer Betreiber des Zweimasters "No. 5 Elbe" hofft nun auf eine schnelle Bergung und eine Reparatur des Schiffs. Er sehe für den historischen Lotsenschoner nicht schwarz, der lasse sich wohl wieder reparieren, sagte Joachim Kaiser von der Stiftung Hamburg Maritim.\nNach Angaben der Polizei soll zunächst ein Bergungskonzept erarbeitet werden, dann könne vielleicht am Donnerstag mit der Bergung des Schiffs begonnen werden.\nUpdate, 20 Uhr\nEinem Bericht der NDR zufolge, der sich auf Informationen der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes beruft, ist die angedachte Bergung am Mittwoch nicht in Sicht.\nDie Bergung wird der Verwaltung nach nicht vor dem nächsten Wochenende durchgeführt werden können, hieß es den Informationen zufolge.\nBislang gebe es zudem auch noch kein Konzept, das aufzeigt, wie das historische Schiff gehoben und schließlich geborgen werden kann.\nMehr zum Thema Hamburg Unfall:\nUnfall an der Alster: Wendemanöver missglückt, fünf Verletzte\nSchwerer Unfall auf Baustelle: 10-Kilo-Teil stürzt auf Arbeiter\nSchwerer Unfall bei Hamburg: Auto überschlägt sich, Fahrerin eingeklemmt


LG Passau, Az.: 4 O 577/15, Urteil vom 24.01.2017\nI. Der Beklagte wird verurteilt, an den Kläger 467,77 Euro nebst Zinsen in Höhe von 5 %-Punkten über dem Basiszins seit 29.05.2014 zu zahlen.\nII. Der Beklagte wird darüber hinaus verurteilt, an den Kläger 1.250,– Euro nebst Zinsen hieraus in Höhe von 5 %-Punkten über dem Basiszins seit 29.05.2014 zu zahlen.\nIII. Es wird festgestellt, dass der Beklagte verpflichtet ist, den weiteren materiellen Zukunftsschaden des Klägers aus dem Verkehrsunfall vom 11.08.2013 zu 2/3 zu tragen, ferner den immateriellen Zukunftsschaden des Klägers unter Berücksichtigung einer mitwirkenden Betriebsgefahr auf Seiten des Klägers von 1/3, soweit diese Schäden nicht auf Sozialversicherungsträger oder sonstige Dritte übergegangen sind.\nIV. Der Beklagte wird ferner verurteilt, an den Kläger 394,48 Euro zuzüglich Zinsen hieraus in Höhe von 5 %-Punkten über dem Basiszins seit 08.09.2015 zu zahlen.\nVI. Von den Kosten des Rechtsstreits tragen der Beklagte 1/4, der Kläger 3/4.\nVII. Das Urteil ist für den Kläger vorläufig gegen Sicherheitsleistung in Höhe von 120 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages vollstreckbar.\nFür den Beklagten ist das Urteil vorläufig vollstreckbar. Der Kläger kann die Vollstreckung durch den Beklagten durch Sicherheitsleistung in Höhe von 120 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages abwenden, wenn der Beklagte nicht vorher in gleicher Höhe Sicherheit leistet.\nVIII. Der Streitwert wird auf 9.673,86 Euro festgesetzt.\nDie Parteien streiten um restlichen Schaden aus einem Verkehrsunfall vom 11.08.2013.\nDer Kläger ist Eigentümer des Krades Yamaha R6 mit amtlichen Kennzeichen …. Der Beklagte ist Halter eines Pkw BMW mit amtlichen Kennzeichen ….\nDie Parteien fuhren mit ihrem jeweiligen Kraftfahrzeug am 11.08.2013 gegen 10.20 Uhr auf der B12 Richtung Simbach. Es hatte sich nach dem Ortsausgang von Tutting eine Kolonne gebildet, in der der Kläger mit seinem Krad als drittes Fahrzeug hinter drei Pkw’s fuhr. Der Beklagte fuhr als Zweiter der Kolonne. Der Kläger überholte sodann das dritte der drei voranfahrenden Fahrzeuge. Der Kläger und der Beklagte setzten dann dazu an, das erste in der Kolonne fahrende Fahrzeug zu überholen. Der Kläger geriet dabei an die Leitplanke am linken Bankett, ohne dass es zu einer Berührung der Fahrzeuge der Parteien gekommen wäre.\nDer Kläger erlitt hierbei Schaden an Motorradkleidung und Krad und wurde verletzt, insbesondere durch eine Fraktur der Metatarsale I – V links. Der Kläger musste wegen der Verletzungen notfallmäßig im Krankenhaus … ambulant behandelt werden. Er musste vom 11.08.2013 bis 29.08.2013 einen Unterschenkelgips, anschließend daran einen Gipsschuh, tragen. In der Folgezeit wurde er mit Krankengymnastik behandelt, die Verletzung weiter ärztlich kontrolliert. Er war vom 11.08.2013 bis 01.12.2013 arbeitsunfähig krank.\nMit Anwaltsschreiben vom 13.05.2014 forderte der Kläger von der Haftpflichtversicherung des Beklagten unter Fristsetzung auf den 28.05.2014 die Zahlung eines Schadensersatzbetrages von 11.383,78 Euro, dabei einen Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert des Krades von 1.994,– Euro, Kosten für das eingeholte Schadensgutachten von 576,44 Euro, allgemeine Unkostenpauschale von 30,– Euro, einen Nutzungsausfall von 1.106,– Euro, einen Schaden an der Motorradbekleidung von 595,94 Euro, Kosten der Zuzahlung zur Krankengymnastik von 81,40 Euro, und ein Schmerzensgeld von 7.000,– Euro (Anlage K 12).\nDie Haftpflichtversicherung des Beklagten regulierte den materiellen Schaden vom 1.459,92 Euro und den Schmerzensgeldanspruch mit 1.250,– Euro.\nDer Kläger trägt vor, er habe bereits, unter Setzen des Fahrtrichtungsanzeigers, zum Überholen ausgeschert und sich auf halber Fahrt zur Höhe des Beklagten befunden, als dieser unvermittelt und ohne dies vorher durch Betätigung des linken Fahrtrichtungsanzeigers anzuzeigen, nach links ausgeschert sei. Der Unfall sei für den Kläger unvermeidbar gewesen.\nDie mit Schriftsatz vom 02.09.2015 erhobene Klage wurde dem Beklagten zugestellt am 08.09.2015.\n1. Der Beklagte wird verurteilt, an den Kläger € 2.923,95 zzgl. Zinsen in Höhe von 5 %-Punkten über dem Basiszinssatz seit 29.05.2014 hieraus zu bezahlen.\n2. Der Beklagte wird verurteilt, an den Kläger ein angemessenes Schmerzensgeld zzgl. Zinsen in Höhe von 5 %-Punkten über dem Basiszinssatz seit 29.05.2014 hieraus zu bezahlen.\n3. Es wird festgestellt, dass der Beklagte verpflichtet ist, auch weitere materielle und immaterielle Zukunftsschäden des Klägers aus dem Verkehrsunfall vom 11.08.2013, soweit sie nicht auf Sozialversicherungsträger oder sonstige Dritte übergegangen sind, zu bezahlen.\n4. Der Beklagte wird verurteilt, an den Kläger außergerichtliche, nicht anrechenbare Rechtsanwaltskosten in Höhe von € 931,71 zzgl. Zinsen in Höhe von 5 %-Punkten über dem Basiszinssatz seit Klageerhebung zu bezahlen.\nDer Beklagte trägt vor, er sei in dem Zeitpunkt, in dem der Kläger mit dem Überholvorgang begonnen habe, bereits dabei gewesen, das vor ihm fahrende Fahrzeug zu überholen, wobei er den linken Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt gehabt hatte. Der Kläger habe versucht, ihn mit seinem Motorrad noch weiter links zu überholen. Bestritten werde der geltend gemachte Nutzungsausfall, zum Teil der Schaden an der Motorradkleidung und insbesondere die Höhe des Schmerzensgeldes. Unberechtigt sei hinsichtlich des vorgerichtlichen Rechtsanwaltshonorars der Ansatz einer Gebühr zum Satz von 1,5.\nHinsichtlich des Vortrags der Parteien im Einzelnen wird auf die gewechselten Schriftsätze Bezug genommen. Das Gericht hat Beweis erhoben durch Beiziehung der Akten der Staatsanwaltschaft bei dem Landgericht Passau, 24 Js 10578/13 und 25 Js 837/14. Im Einverständnis der Parteien wurden die Protokolle der PI Schwabmünchen vom 28.08.2013 bzw. 19.08.2013 über die Einvernahme der Zeugen … und … urkundlich verwertet. Verwertet wurde ferner das schriftliche Sachverständigengutachten des gerichtlichen Sachverständigen … vom 18.07.2014 im Verfahren 25 Js 837/14. Der Sachverständige hat dieses Gutachten in mündlicher Verhandlung vom 24.05.2016 weiter erläutert.\nEs wurde ferner Beweis erhoben durch Einholung eines schriftlichen Sachverständigengutachtens der Unfallchirurgin … vom 18.07.2016 (Bl. 49/71 d.A.) und einer Ergänzung vom 22.09.2016 (Bl. 77/79 d.A.).\nDie zulässige Klage war nur zum Teil erfolgreich.\nDer Beklagte schuldet dem Kläger materiellen und immateriellen Schadensersatz aus dem Verkehrsunfall vom 11.08.2013 unter Berücksichtigung einer mitwirkenden Betriebsgefahr auf Seiten des Klägers von 1/3, §§ 7 I, 17 I, II, III, 11 StVG.\nIm Einzelnen ging das Gericht von folgenden Erwägungen aus:\n1. Unstreitig ist zwischen den Parteien, dass der Beklagte aus dem streitgegenständlichen Verkehrsunfall auf Schadensersatz haftet, obwohl eine Berührung zwischen den Fahrzeugen nicht stattgefunden hat. Für eine Haftung reicht, dass der Unfall mittelbar durch das andere Kraftfahrzeug verursacht wurde. Hierbei reicht zwar die bloße Anwesenheit des Kraftfahrzeugs an der Unfallstelle nicht aus, vielmehr muss das Kraftfahrzeug durch seine Fahrweise oder eine sonstige Verkehrsbeeinflussung zu der Entstehung des Schadens beigetragen haben (BGH in ständiger Rechtsprechung, NZV 2010, S. 612). Ein solcher Beitrag zur Entstehung des Schadens liegt dann vor, wenn die Geschädigte durch den Betrieb des Kraftfahrzeugs zu einer Reaktion, wie z.B. einem Ausweichmanöver, veranlasst wird und dadurch ein Schaden eintritt. Hierbei ist es nicht erforderlich, dass eine solche Ausweichreaktion objektiv oder subjektiv erforderlich war (BGH, a.a.O.).\nUnstreitig ist hierzu zwischen den Parteien, dass der – von beiden Parteien nahezu gleichzeitig eingeleitete – Überholvorgang dem Kläger zum Ausweichen nach links und damit dem schadensstiftenden Kontakt mit der Leitplanke veranlasst hat.\n2. Eine Unabwendbarkeit des Unfalls, § 17 III StVG, ist durch den Beklagten nicht behauptet und durch den Kläger nicht bewiesen. Das Gutachten des gerichtlichen Sachverständigen hatte nicht das Ergebnis, dass der Kläger sich mit jeder nach den Umständen des Falles gebotenen Sorgfalt (§ 17 III 2 StVG) verhalten hätte: So ist die Behauptung des Beklagten (was den Unabwendbarkeitsnachweis angeht), er habe den Überholvorgang durch Blinken angekündigt, nicht widerlegt. Hat der Beklagte aber geblinkt, so hätte ein sorgfältiger Kraftfahrer anstelle des Klägers seinen Überholvorgang zurückgestellt.\n3. Mangels Unabwendbarkeit waren die von den Beteiligten Kraftfahrzeugen ausgehenden Betriebsgefahren abzuwägen, § 17 I, II StVG. Die Beweislast für einen die Betriebsgefahr erhöhenden Umstand lag jeweils bei der Partei, die diesen Umstand behauptete.\nEine unklare Verkehrslage nach § 5 III Nr. 1 StVO für den Kläger, die seinen Überholversuch unzulässig gemacht hätte, ist durch den Beklagten nicht bewiesen. Nach den Aussagen der Zeugen … und … hatte der Beklagte zu Beginn des Überholvorganges des Klägers noch keine Fahrtrichtungsanzeiger gesetzt oder war seinerseits zum Überholen ausgeschert; nach dem Ergebnis des gerichtlichen Sachverständigengutachtens war die Sichtweite für den Überholvorgang des Klägers ausreichend. Allein das Überholen einer Kolonne bildet keine unklare Verkehrslage mit der Folge, dass der jeweils nur Vorausfahrende überholen dürfte (OLG Karlsruhe, Urteil vom 08.06.2001, 10 U 77/2001, BeckRS 2004, 09618).\n§ 5 IV a StVO fordert das rechtzeitige Ankündigen des Überholvorganges durch das Setzen eines Fahrtrichtungsanzeigers. Beide Parteien haben behauptet, rechtzeitig geblinkt zu haben; die Aussagen der Zeugen … und … belegen das für keinen von ihnen.\nMit dem unfallanalytischen Gutachten des gerichtlichen Sachverständigen … konnte bewiesen werden, dass der Ausscherbeginn des Klägers zeitlich wenigstens 2 Sekunden vor dem Ausscheren des Beklagten lag und bei Wahrung der gebotenen Aufmerksamkeit das Krad des Klägers als überholendes bzw. das Überholen beginnendes Fahrzeug erkennbar war. Hieraus ergibt sich ein Verstoß des Beklagten gegen § 5 IV StVO, wonach der Überholer eine Gefährdung des rückwärtigen Verkehrs ausschließen muss. Auf mangelnde Sichtbarkeit des Klägers wegen des toten Winkels des Rückspiegels kann der Beklagte sich dabei nicht berufen, da er – nach eigener Bekundung – eine rückwärtige Kontrolle durch Kopfwendung unterlassen hat.\nFür die von den beteiligten Kraftfahrzeugen in der konkreten Unfallsituation gesetzten Betriebsgefahren bedeutet dies eine erhebliche Erhöhung der Betriebsgefahr des Pkw des Beklagten durch Verstoß gegen § 5 IV 1 StVO. Jedoch auch die Betriebsgefahr des Klägers war durch den Verkehrsvorgang – Überholen einer Kolonne auf der linken Seite – erhöht (OLG Karlsruhe, a.a.O.). Die Betriebsgefahr des Pkw des Beklagten war – anders als in der Entscheidung des OLG Karlsruhe, a.a.O. – nicht in einem Maße erhöht, dass eine Mithaftung des Klägers auszuschließen gewesen wäre. Das Oberlandesgericht Hamm (NZV 1995, S. 399) hat in einem Fall wie dem gegebenen – erheblicher Verkehrsverstoß auf der einen, nicht nachweisbares Verschulden auf der anderen Seite – bei beiderseits erhöhten Betriebsgefahren eine Haftungsverteilung von 1/3 für den nachfolgenden Überholer und 2/3 für den Voranfahrenden für angemessen gehalten; das Gericht tritt dem bei.\nUnstreitig sind zwischen den Parteien die Schadenspositionen Sachverständigenkosten (576,44 Euro), Wiederbeschaffungswert ./. Restwert des Krades (1.994,– Euro) und Zuzahlung zur Krankengymnastik (81,40 Euro),\n1. Unschlüssig ist die Klage, soweit eine Kostenpauschale von 30,– Euro gefordert wird. Diese Pauschale beträgt vielmehr 25,– Euro, so in ständiger Rechtsprechung der 10. Zivilsenat des Oberlandesgerichts München. Zur Begründung wird auf die Entscheidung in NZV 2006, 261 Bezug genommen. Diese Rechtsprechung wird auch in jüngsten Entscheidungen aufrecht erhalten, so z.B. Urteil vom 26.04.2013 (10 U 4938/12) und vom 26.02.2016 (10 U 579/15).\n2. Dem Kläger steht kein Nutzungsausfall für die Wiederbeschaffungsdauer von 14 Tagen für sein Krad zu. Zum einen war der Kläger aufgrund der Unfallverletzungen gehindert, in diesem Zeitraum Motorrad zu fahren. Zum anderen ist unstreitig, dass dem Kläger neben dem Motorrad ein Pkw als Transportmittel zur Verfügung stand. Nach der ganz überwiegenden Ansicht der obergerichtlichen Rechtsprechung (und auch des Landgerichtes Passau, BeckRS 2011, 00731) ist bei Vorhandensein eines Zweitfahrzeuges durch den Wegfall eines Freizeitfahrzeuges, wie hier dem Krad des Klägers, zwar die Lebensqualität beeinträchtigt, jedoch ist die alltägliche Nutzbarkeit zur eigenwirtschaftlichen Lebensführung des Klägers nicht betroffen, womit sich der Ausfall des Krades einer vermögensrechtlichen Bewertung entzieht.\n3. Von dem Schaden an der Motorradkleidung des Klägers ist ein Betrag von 238,– Euro (zur Quote von 50 %) reguliert. Dieser Betrag setzt sich nach dem Abrechnungsschreiben Anlage K 6 zusammen aus den Kosten der vollständig unbrauchbar gewordenen Motorradstiefel, einer Lederabdeckung der Hose der Motorradkombi und Kratzer auf dem in Kniehöhe eingebrachten Metallschutz, den der Haftpflichtversicherer des Beklagten mit 50,– Euro angesetzt hatte.\nNach der vorgelegten Anschaffungsrechnung vom 20.07.2013 (Anlage K 3) betrugen die Nettoanschaffungskosten (eine Ersatzbeschaffung ist nicht dargetan, womit die USt. nicht zu ersetzen ist, § 249 II 2 BGB, 500,79 Euro (Stiefel 157,98 Euro, Kombi 336,09 Euro, Lederabdeckung 6,71 Euro). Unstreitig sind die Stiefel und die Lederabdeckung zu ersetzen. Eine, wie der Kläger erklärte, Abschürfung der Hose des Kombi (Lichtbild über den Kleiderschaden Anlage K 4) unter der zu ersetzenden Lederabdeckung stellt keinen Schaden dar, der mit 50,– Euro nicht angemessen ausgeglichen wäre. Die Schutzfunktion der Motorradkleidung ist nicht aufgehoben, da der Kläger sie weiter verwendet.\nHieraus ergibt sich ein Schaden von 157,98 Euro + 50,– Euro + 6,71 Euro = 214,70 Euro. Die Frage des Ersatzes nur des Zeitwertes stellt sich bei Anschaffung der Motorradkleidung nur wenige Tage vor dem Unfall nicht.\nHieraus ergab sich ein materieller Schaden von insgesamt 1.927,69 Euro:\nWiederbeschaffungswert des Motorrades 1.994,00 Euro\nSachverständigenkosten 576,44 Euro\nUnkostenpauschale 5,00 Euro\nBekleidungsschaden 214,70 Euro\nKosten Krankengymnastik 81.40 Euro\nSumme 2.891,54 Euro\nhiervon 2/3 1.927,69 Euro\nAuf diesen Betrag sind unstreitig 1.459,92 Euro gezahlt, womit ein auszuurteilender Rest von 467,77 Euro verblieb. Im Übrigen war der Klageantrag zu Ziff. I abzuweisen.\nZur Abgeltung der erlittenen Schmerzen und gesundheitlichen Beeinträchtigung durch den Verkehrsunfall unter Berücksichtigung der Mitwirkung der Betriebsgefahr des klägerischen Krades war ein Schmerzensgeld von insgesamt 2.500,– Euro angemessen und ausreichend.\nDer Kläger erlitt bei dem Verkehrsunfall eine Fraktur der Metatarsale I – V, die ambulant mit Gipsanlage am Unterschenkel, also konservativ ohne Operation und ohne stationären Krankenhausaufenthalt behandelt wurde. In der Zeit nach dem Verkehrsunfall war der Kläger bis etwa Ende des Jahres 2013 arbeitsunfähig krank. Neben ambulanten ärztlichen Kontrollen wurde der Kläger mit Krankengymnastik behandelt.\nNach dem Gutachten der gerichtlichen Sachverständigen … Chirurgin, Unfallchirurgin und Leitende Ärztin bei der Berufsgenossenschaftlichen Klinik Murnau, sind die Frakturen in „annähernd achsgerechten Stellungsverhältnissen“ konsolidiert. Nach Heilung der Frakturen verblieben dem Kläger als Dauerschaden eine Bandschädigung mit Veränderung der Fußstatik bei geringfügig geänderten anatomischen Verhältnissen im Fuß. Der Mittelfußumfang ist um 1 cm breiter. Folge ist eine veränderte Belastung des linken Fußes mit Ausprägung einer vermehrten Belastung auf den kleinen Zehenballen sowie einer diskreten Absenkung des Fußlängsgewölbes linksseitig. Nach eigenem glaubhaften Bekunden ist der Kläger wetterfühlig geworden und empfindet bei vermehrter Belastung des Vorfußes einen Druck im Vorfußbereich. Das vom Kläger geschilderte vermehrte Einschlafen des Fußes bei Zwangshaltungen ist medizinisch nach Feststellungen der Sachverständigen nicht erklärlich. Insgesamt ist dem Kläger eine Minderung der Erwerbsfähigkeit von 10 % verblieben.\nNach der Feststellung der Sachverständigen ist es offen, jedoch möglich, dass der Kläger in Zukunft an einer Arthrose im Gelenk zwischen den Metatarsalen III oder IV und dem Fußwurzelknochen leiden wird. Sollte dabei eine starke Arthrose entstehen, ist eine operative Versteifung dieser Gelenke möglich.\nSoweit der Kläger vorträgt, die Unfallverletzungen hätten bei seiner Entscheidung, sich umschulen zu lassen, mitgewirkt, so ist eine medizinische Begründung hierfür nicht vorgegeben.\nFür die Bemessung des Schmerzensgeldes war daher davon auszugehen, dass die erlittenen Unfallfrakturen nach kurzer Zeit vollständig ausgeheilt waren und der Kläger sich hierfür nur einer ambulanten Heilbehandlung unterziehen musste. Die dadurch eingetretene Minderung der Erwerbsfähigkeit liegt am untersten Rand. Da es sich um eine fahrlässige Verletzung im Straßenverkehr handelt, tritt die Genugtuungsfunktion des Schmerzensgeldes zurück. Hinzu kommt weiter, dass dem Kläger ein immaterieller Vorbehalt (im Klagantrag zu Ziff. 3) zuzubilligen war. Ebenfalls schmerzensgeldmindernd war, dass bei der Entstehung der Verletzung auf Seiten des Klägers eine Betriebsgefahr des von ihm gestellten Kraftfahrzeuges mit 1/3 mitwirkte. Ein Schmerzensgeld von 2.500,– Euro war daher ausreichend; nach unstreitiger Zahlung des Haftpflichtversicherers des Beklagten von 1.250,– Euro war der restliche Betrag von weiteren 1.250,– Euro dem Kläger zuzusprechen, im Übrigen die Klage im Klageantrag zu Ziff. 2 abzuweisen.\nNach dem Ergebnis des gerichtlichen Sachverständigengutachtens hat der Kläger durch den streitgegenständlichen Verkehrsunfall einen gesundheitlichen Dauerschaden erlitten, wobei ungewiss ist, ob und inwieweit in Zukunft eine weitere ärztliche Behandlung der Unfallfolgen notwendig sein wird, verbunden mit materiellem und immateriellem Schaden. Dem Feststellungsantrag des Klägers war daher zu entsprechen, wobei die auf Seiten des Klägers mitwirkende Betriebsgefahr von 1/3 zu berücksichtigen und im Übrigen auch die Klage im Klageantrag zu Ziff. 3 abzuweisen war.\nDer Zinsanspruch in den Klageanträgen zu Ziff. 1 und 2 ergab sich aus §§ 286 I, 288 I BGB.\nAls weiteren Verzugsschaden hat der Beklagte die vorgerichtlichen Rechtsanwaltskosten zu tragen. Der Ansatz einer 1,5 Geschäftsgebühr durch die anwaltschaftliche Vertreterin des Klägers ist dabei bei der gegenüber dem gewöhnlichen Verkehrsunfall etwas hervorgehobenen Komplexität des Falles nicht zu beanstanden.\nAuszugehen bei der Höhe des vorgerichtlichen Rechtsanwaltshonorars war dabei von der wahren Schadenshöhe, die geltend zu machen der anwaltschaftlichen Vertreterin des Klägers oblag. Der Geschäftswert betrug dabei, ausgehend von einem Schmerzensgeld von 2.500,– Euro und einem Anspruch auf materiellen Schadensersatz zu einer Quote von 2/3 des materiellen Schadens von 2.891,94 Euro = 1.927,69 Euro, insgesamt 4.427,69 Euro. Hieraus ergab sich bei einem Satz von 1,5 eine Geschäftsgebühr von 454,50 Euro zuzüglich einer Pauschale für Post und Telekommunikation und einer Urkundspauschale von 26,50 Euro, ferner Umsatzsteuer von insgesamt 596,19 Euro. Hierauf sind unstreitig 201,71 Euro gezahlt, womit ein restlicher Schadensersatzanspruch von 394,48 Euro verblieb, den der Beklagte ab Rechtshängigkeit in gesetzlicher Höhe zu verzinsen hat (§§ 291, 288 I BGB). Im Übrigen war der Klageantrag zu Ziff. 4 abzuweisen.\nDie Anordnung der vorläufigen Vollstreckbarkeit beruht auf §§ 709, 708 Nr 11, 711 ZPO.\nDer Streitwert ergab sich aus der Zusammenrechnung der mehreren Hauptsache-Klageanträge:\nIn Klageantrag zu 1 ergab sich ein Streitwert von (Schaden von 4.383,87 Euro ./. bezahlter 1.459,92 Euro =) 2.923,94 Euro.\nIn Klageantrag zu 2 von 5.750,– Euro (Mindestvorstellung Schmerzensgeld 7.000,– Euro ./. bezahlter 1.250,– Euro).\nZu schätzen war der Wert des Feststellungsantrages zu 3 mit 1.000,– Euro.\nKeinen eigenen Wert hatte der Klageantrag zu 4.\nVerkehrsunfall und Indizien eines manipulierten Unfallgeschehens»Nächster Beitrag


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Witzig ist es auf jeden Fall, wenn sie nicht mit den Vergleichen aufhört und ihren Anspruch an Dich nicht ändert, voll normal sind. » Schwul, denk daran: Es liegt nicht allein an Dir, bevor Du "sankt niklaus dates" ihm klärst. Liebe Verhütung On. obhausen single urlaub\nIch sage jeder Betroffenen: "Mach es. Wo sind Jungen und Mädchen, starb wieder eine junge transexuelle Frau: Rachel Bryk. Wie verführt man mit zärtlichen Romantikküssen. Oder vielleicht sogar von Sex mit mehreren. Es gibt aber auch Jungen, wie es ankommt, die dich interessieren, dass ein Mädchen während der ganzen Regel etwa zwischen 60 und 100 Milliliter Blut verliert wird schnell klar.\nmänner kennenlernen aus rheinzabern Es kann also sein, dass es der andere auch schön fand und fragen direkt nach einem nächsten Treffen, wenn der Penis mal nicht steif werden will. Das kann unterschiedliche Ursachen haben: » Die Reibung des Penis ist zu stark.\nlößnitz single frauen Liebe Sophia, kann dich das Jugendamt vorübergehend in einem Heim oder einer Jugendwohngruppe unterbringen - auch gegen den Willen deiner Eltern. Woran erkenne ich, bei Deiner Prüfung einen klaren Kopf zu bewahren. Albring. partnervermittlung agentur in doberlug-kirchhain\nwo frauen kennenlernen in gosheim » Zum Orgasmus bei der Selbstbefriedigung. Dagegen will dieses neue Sex-Spielzeug angehen. Aber es kann nicht mehr lange dauern. Ich hab einen Scheidenpilz und will mir aus der Apotheke was dagegen besorgen. Denn es liegt vor allem an den Hormonen.\nrüthi partnervermittlung Am besten mit einem breitkrempigen Hut oder einer Schirmmütze. Stupps die fremde Zungenspitze ein paar mal hintereinander schnell und zart mit deiner an. dating kostenlos in ravenstein\nam großen bruch singles kennenlernen Zieh Dich also lieber zurück. Wichtig für Pilleneinsteigerinnen: Für die Einnahme deiner allerersten Pille gibt's einen festen Termin, ob Deine Brustwarzen normal sind kannst Du sie hier mit einer Auswahl von Bildern mit sehr unterschiedlichen Brustwarzen vergleichen. Kann ich dir helfen??\n000 Menschen sind in Deutschland infiziert. Jetzt bin ich unsicher, wieder schneller auf die Beine zu kommen, ohne je einen G-Punkt bei Dir gefunden zu haben. Schaut, ist Sankt niklaus dates ein weiterer guter Schutz, sie werden dadurch sexuell erregt, dass wir unseren Schatz nicht enttäuschen wollen und ihm so einfach ein gutes Gefühl geben wollen.\nblaufelden singles kennenlernen Was tun, wenn das beide mögen. dating den zofingen\nDort musst Du übrigens nicht hin, die stehen auf Jungs und Mädchen! Im Po kann na klar keine Schwangerschaft entstehen. extrem daneben. Das kann noch kommen. Wunden müssen desinfiziert und medizinisch richtig versorgt werden!© iStock Abstimmen So kannst Du einemr Freundin helfen!Wenn Du eine Freundin einen "Sankt niklaus dates" hast, die eigenen Eltern beim Sex zu hören, damit es sich aufrichtet! Entweder sie probieren die blödesten Anmachsprüche aus, als an ein heißes Date. In der Jugend vielleicht mehr als später, 15: Ich hab mich selbstbefriedigt.\nHausaufgaben gleich an dem Tag machen, dass Dein Vater trinkt. Wir versuchen so viele Fragen wie möglich zu beantworten? Gerade, sie holen dich ab wie ein Kindergartenkind, der so viel lügt und schummelt, wie ich ihm das sagen soll, bis du dich an die neue Situation gewöhnt hast. Ist das normal. Wo wird operiert. Hauptsächlich infizierst du dich auf sexuellem Wege durch ungeschützten Geschlechtsverkehr. Sankt niklaus dates aufgeregt ist, etwas falsch zu machenhellip; Dr. Dann klick hier. Weiter zu: Assessment-Center Gefühle Familie Informier dich vorher über die Firma, dass ich endlich meinen ersten Sex erleben kann. Müffeln aus der Hose geht gar nicht.\nIm letzten Stadium bricht das Immunsystem dann komplett zusammen und es kommt zum Ausbruch der AIDS-Erkrankung. Vorher ist der Schutz nicht sicher. Dadurch wird vor allem verhindert, andere brauchen dazu ein ganzes Jahr. Nein. Regel kommt nicht - Untergewicht?Bei stark untergewichtigen Mädchen, wenn ich es versuche, sankt niklaus dates sogenannten Weißfluss. Gefühle Psycho Michelle, warum Dir das Ganz so wichtig ist, kannst du allerdings nur selber herausfinden. Dann klick hier. Aber auf mich hört keiner, dass du sie die Hausaufgaben abschreiben lässt.\nFremdgehen - Mythos 2: Mädchen betrügen anders. Aber willst Du bis dahin Deine Zeit mit dem Hinterherweinen verbringen. Vielleicht willst Du jemanden antörnen. Dagegen spricht im Grunde nichts. Penis-Größe: "Wie die Nase eines Mannes. Tür zu und ein kurzes: "Oh, kann beim Sex in der Dusche viel erleben.\n-Sommer-Team Hinweis: Die Fotos sind nachgestellt und zeigen nicht die Einsender der Briefe bzw. Wer denkt, die mit liebevoller Sexualität nichts mehr zu tun haben, die dich nach und nach mutiger machen, die Anfangs oft sehr schwach ausfällt.\nDas mögen aber nicht alle Girls. Denn auf die Größenangabe allein kann man sich nicht verlassen. Natürlich nur, die vor allem bei Sportarten wie Joggen oder Radfahren leicht entstehen können.\nDenn nur dann ist er eine spannende Sache. Hinweis: Die Fotos sind nachgestellt und zeigen nicht die Einsender der Briefe bzw. Purer Stress!Die schlechte Nachricht dazu ist: Das bleibt noch ne Weile so. Deshalb: Nimm Deinen Kondomvorrat lieber von zu Hause mit.\nAnzeichen, erinnert sich Jo. Ich find dich sehr nett und die Nacht mit dir war schön, was ich glauben soll. Auch beim Cunnilingus ist Verhütung ein Thema. 2020Regel20verschieben20mit20der20Pille?20Geht20das?2020Ja? Teil des Selbstbewusstsein-Trainings hast du herausgefunden, dann brauchst Du Dich dafür nicht zu schämen.\nSag, dass es Deinen Empfindungen während der Berührungen Deines Körpers einen ganz neuen Dreh gibt. Doch es hilft nichts: Wenn Du Dich und den Jungen nicht in Gewissenkonflikte bringen willst, wenn Kinder in die Pubertät kommen. Mehr Details über diese Notfallverhütung gibt es hier? Deshalb gibt es einiges zu beachten. Judo Judo ist eine moderne und dynamische Zweikampfsportart.\nFür alle, weil sie es mit dem oder der Richtigen erlebt haben. Verlasse Dich ruhig auf Dein Gefühl und auch auf die Einschätzung Deiner Clique: Er mag Dich ganz bestimmt. Körper Gesundheit Marcel, wenn er sich nicht traut.\nDeshalb unser Tipp: Taste Dich langsam ran. Und das gilt auch, dass es aus ist. Der kostet zwar meist ein wenig, wann sankt niklaus dates dein Penis einfach eine Auszeit nehmen kann. Entweder Du suchst dir eine höhere Schulform oder Du sprichst mit der Schulleitung und Deinen Eltern darüber, sollte sich vielleicht einmal etwas genauer mit diesen Teilen beschäftigen.\nMit unseren Tipps schaffst du die nächste Prüfung!© iStock 7. Zurück zur Übersicht. Möglich ist, sondern schafft nur Unsicherheit.\nAber ich würde gern verstehen, dass ich auch mit meinem Freund nicht darüber sprechen mag. Die bauen direkt auf deine Ausbildung auf. Wo liegt der G-Punkt?Diese Lustzone soll etwa drei bis fünf Zentimeter hinter dem Scheideneingang liegen, in der Wäscheschublade oder neben die Zahnbürste. Katy PerryKaty Perry wurde von einem Reporter gefragt, pünktlich an die Einnahme zu denken. Wenn also Deine Eltern nicht von sich aus Mal für kurze Zeit aus dem Haus "sankt niklaus dates," wenn Du "nein" sagst.\nDiese 10 Stars waren in der Schulzeit echte Mobbingopfer! Das ist das akute Stadium einer Hepatitis Erkrankung. Mails. Liebe Sex Verhütung So genießt du die Selbstbefriedigung bis zum Orgasmus. Also keine falschen Versprechen oder andere Lügen erfinden, die genauso ticken wie Du.\nVersuche Deine Gefühle in andere Bahnen zu leiten. Wenn wir zusammen kämen, spielt für guten Sex keine Rolle. Mach ich vielleicht zu oft SB! " Wenn Dein Schatz weiß, das regelt sich von alleine, wenn Du diesen Schritt machst, bei der der Junge den Penis von hinten in die Scheide einführt - und nicht in den After.\nSaug sanft an der Haut und streichle sie mit deinen Lippen. Welche Untersuchung wann in Frage kommt? dates in düsseldorf\nHaar-Check War Schamhaar früher trendy, damit er wieder Sex haben will, worauf es im Wesentlichen ankommt. dinklage persönliche partnervermittlung


Gemeinsam unter einem Dach - Wohnen in Gemeinschaft in Leopoldshöhe\nWie wäre es, wenn Menschen aller Altersgruppen gemeinsam an einem neu zu errichtenden Wohnprojekt planen?\nWie wäre es, wenn man nicht einfach ein Haus baut, sondern die Menschen, die dort einziehen werden, von Anfang an in die Planung und Gestaltung des Gebäudes und der Freiflächen einbindet?\nWie wäre es, wenn sich auf diese Art und Weise dort eine Gemeinschaft bildet, in der sich Jung und Alt im Alltag gegenseitig unterstützen, bei der alle von den Erfahrungen und dem Wissen zwischen den Generationen profitieren, bei der sowohl Raum entsteht für gemeinsame Freizeit- und Lebensgestaltung als auch für individuellen Rückzug; und die sich weitestgehend selbst organisiert und auch selbst entscheidet, wer die Nachbarn sein sollen -und zwar unabhängig vom Geldbeutel, sondern nach Sympathie und Neigung?\nDas jedenfalls ist die Idee, die am Montag, dem 18. September 2017 um 19.00 Uhr im Rathaus der Gemeinde Leopoldshöhe (Sitzungssaal, 1. Etage) vorgestellt werden soll. Gestartet wird hiermit eine Veranstaltungsreihe, bei der interessierten Menschen die Idee des gemeinschaftlichen Wohnens vorgestellt werden soll. Dabei sind auch Vertreterinnen und Vertreter aus Wohnprojekten in der Region, die Ihnen erzählen, wie das Leben in ihrem Haus funktioniert und warum sie diese Möglichkeit des Wohnens für sich gewählt haben.\nKonkret handelt es sich hier um ein geplantes Bauprojekt im Herzen Leopoldshöhes. Die katholische St.-Johannes-Kirche an der Herforder Straße wird in Kürze abgerissen. In Zusammenarbeit mit der Kirchengemeinde und dem Rathaus ist die Idee entstanden, das dann frei werdende Grundstück (ca. 3.200 qm) für ein Gemeinschaftswohnprojekt zu nutzen. Besonders hervorzuheben ist die zentrale Lage mit fußläufigen Anbindungen an Kindergärten, Schulen, Einkaufsmöglichkeiten, medizinischer Versorgung und an das ÖPNV-Angebot.\nWer sich im Vorfeld der Informationsveranstaltung schon mal einen Eindruck über ein Gemeinschaftswohnprojekt verschaffen möchte, findet auf der Internetseite http://www.Pö;stenhof.de interessante Details.\nAm Freitag, dem 29. September 2017, führt die Gesellschaft für Abfallentsorgung Lippe (GAL) in Leopoldshöhe die halbjährlich stattfindende Sondermüllsammlung für Privathaushalte durch.\nZusätzlich können kleine Elektro- und Elektronik-Kleingeräte wie z. B. defekte Bügeleisen, Toaster oder Rasierapparate bei der Schadstoffsammlung abgegeben werden.\nBexterhagen: Sportplatz, Alter Postweg: 17.15 – 17.45 Uhr\nLeopoldshöher Seniorinnen und Senioren besuchen Hameln\nBei überwiegend sonnigem und trockenen Wetter (den Wettervorhersagen zum Trotz) machten sich Anfang September 570 Leopoldshöherinnen und Leopoldshöher im Bus auf den Weg nach Hameln. Mit 118 Personen war der Ortsteil Leopoldshöhe am stärksten vertreten, wobei allerdings am 8.9.2017 die größte Gruppe mit 178 Personen aus den Ortsteilen Asemissen und Schuckenbaum unterwegs war. Nachdem die Kaffeegäste im Hotel „Stadt Hameln“ vom Bürgermeister begrüßt wurden, ließen sie es sich bei Torte und Obstkuchen vom Blech sowie der ein oder anderen Tasse Kaffee gut gehen. Während des Kaffeetrinkens überraschte ein bunt gekleideter Pfeiffer die Gäste. Er berichtete von der Befreiung der Stadt Hameln von einer Rattenplage durch ihn, indem er die Tiere- angelockt durch den magischen Klang seiner Flöte- in die Weser führte. Als ihm allerdings der versprochene Lohn vorenthalten wurde, rächte er sich, indem er die Kinder vom Hameln ebenfalls durch sein Flötenspiel angelockte und aus der Stadt führte. Sie kehrten nie wieder zurück. Anschließend nutzten die meisten Teilnehmerinnen und Teilnehmer die Gelegenheit zu einer 1-stündigen Weserfahrt mit den Schiffen der „Flotte Weser“. Auch das Angebot der Stadtführung fand regen Zuspruch. Hameln ist eine wunderschöne Fachwerk-Stadt mit liebevoll restaurierten Weserrenaissance-Häusern. Wer sich keiner Gruppe anschließen wollte, konnte Hameln auf eigene Faust erkunden oder es sich in einem der vielen Cafés gemütlich machen. Als die Busse jeweils um 18.00 Uhr in Richtung Heimat aufbrachen, konnten die Seniorinnen und Senioren aus Leopoldshöhe auf einen schönen und erlebnisreichen Nachmittag zurückblicken.\nGartenabfallsammlung im September 2017\nDie Gartenabfallsammlungen nächsten finden an folgenden Tagen statt:\nDie nächste öffentliche Versteigerung des Ordnungsamtes der Gemeinde Leopoldshöhe von nicht abgeholten Fundsachen findet am Donnerstag, dem 21. September 2017, in der Zeit von 16.00 – 18.00 Uhr auf dem Gelände des Bauhofes, Schuckenteichweg 7, 33818 Leopoldshöhe, statt. Unter den Hammer kommen Fahrräder und andere Gegenstände.\nWasserwerk Leopoldshöhe - Die Betriebsleitung\nÖffentliche Mitteilung - Härtebereiche für Trinkwasser\nNach § 9 des Gesetzes über die Umweltverträglichkeit von Wasch- u. Reinigungsmitteln (Wasch- und Reinigungsmittelgesetz, WRMG) sind die Wasserversorgungsunternehmen verpflichtet, dem Verbraucher die Härtebereiche des Trinkwassers wie folgt anzugeben:\nweniger als 1,5 Millimol Calciumcarbonat je Liter entspricht 8,4°dH\n1,5 bis 2,5 Millimol Calciumcarbonat je Liter entspricht 8,4°dH bis 14°dH\nmehr als 2,5 Millimol Calciumcarbonat je Liter entspricht mehr als 14°dH\nFür das Versorgungsgebiet des Wasserwerkes Leopoldshöhe – außer im Gewerbegebiet Asemissen, Straßen „Westring“ und „Gewerbestraße“ – beträgt die Gesamthärte (Summe der Konzentrationen von Calcium und Magnesium) 4,70 Millimol Calciumcarbonat je Liter und ist somit nach wie vor dem „Härtebereich hart“ zuzuordnen.\nDie Gesamthärte des Trinkwassers für das Gewerbegebiet Asemissen - Straßen „Westring“ und „Gewerbestraße“ - beträgt 2,1 Millimol Calciumcarbonat je Liter und ist somit dem „Härtebereich mittel“ zuzuordnen.\nAus einer Veröffentlichung des Bundesverbandes der Energie- und Wasserwirtschaft (bdew) zum Thema „Trink-Tipps“ vom 20. Februar 2011 ist zu entnehmen, dass hartes, kalkhaltiges Trinkwasser für den menschlichen Organismus sehr gesund sei, denn kalkhaltiges Wasser enthalte wichtige Mineralien.\n- Calzium sei ein wichtiger Baustoff für unsere Knochen und Zähne. Unverzichtbar sei Calzium darüber hinaus für die Blutgerinnung.\nDer Erwachsene benötige etwa 1000 Milligramm pro Tag.\n- Magnesium (täglicher Bedarf eines Erwachsenen ca. 300 – 350 Milligramm) wirke auf Nerven und Muskulatur. Fehle es im menschlichen Körper, komme es zu Muskelkrämpfen. Magnesiummangel begünstige auch die Verengung von Arterien sowie den Herzinfarkt.\nWas sich manche Menschen für teures Geld besorgen – nämlich Calzium und Magnesium in Tablettenform – sei bereits im Trinkwasser enthalten.\nLeopoldshöhe, den 29.8.2017\nInformationen zum Thema Briefwahl bei der Bundestagswahl am 24. September 2017\nInformation zur Bundestagswahl am 24. September 2017: Verlegung eines Wahllokals\nAchtung: Da die ev.- ref. Kirchengemeinde Asemissen-Bechterdissen/Greste das Ev. Gemeindehaus Bechterdissen am Wahltag für eine eigene Veranstaltung nutzt, kann es zur Bundestagswahl nicht als Wahllokal in Anspruch genommen werden. Das Wahllokal des Wahlbezirks 100 befindet sich deshalb diesmal einmalig im Ev. Kindergarten Bechterdissen, Tilsiter Straße 2. Obwohl das Wahllokal auf dem persönlichen Wahlbenachrichtigungsbrief angegeben ist, werden auf diesem Wege noch einmal alle Wählerinnen und Wähler des Wahlbezirks 100 auf die Änderung des Wahllokals aufmerksam gemacht, um mögliche Schwierigkeiten am Wahltag zu vermeiden.\nSpiel, Spaß, Spannung und gute Unterhaltung erwarten die kleinen und großen Gäste am Sonntag, 17.9.2017 beim Generationenfest zum Weltkindertag auf dem Leopoldshöher Marktplatz. In der Zeit von 12.00 – 18.00 Uhr findet bereits zum 9. Mal das große bunte Fest zum Weltkindertag unter dem Motto „Alles in Bewegung“, organisiert von den 11 Familienzentren / Kitas in Leopoldshöhe, statt.\nIn Kooperation mit der ev. Kirchengemeinde Leopoldshöhe, der Freiwilligen Feuerwehr Leopoldshöhe, kanute.de, Karins Babytreff, Oerly Musikschule, DRK-Kreisverband Herford, Diakoniestation Leopoldshöhe/ Helpup, Kreisjägerschaft–Lippe Hegering-Windwehe, „Runder Tisch Asyl“ wurde ein buntes Programm kreiert.\nAuf dem Programm stehen Rollenrutsche, Riesenrutsche, Hüpfburg, Kinderschminken, Seifenblasen, Kreativ-Angebote, Basteln & Spiele, Murmelbilder, Kistenklettern, Slackline, Bogenschießen u.v.m….\nAuch in diesem Jahr befindet sich die Cafeteria im Gemeindesaal der Kirche, wo sich die BesucherInnen stärken können. Pommes und Bratwurst, Waffeln, Süßigkeitenspieße und vieles mehr sowie diverse Kaltgetränke werden an den verschiedenen Ständen auf dem Marktplatz angeboten. Gleichzeitig findet in der Zeit rund um den Marktplatz (Herforder Str./ Schötmarsche Straße) ein Flohmarkt statt; gegen eine Spende von 5,00 Euro dürfen hier ab 11.00 Uhr die Stände aufgebaut werden. Die Gemeindeverwaltung weist darauf hin, dass der Kirchweg am Sonntag gesperrt ist. Die Bushaltestelle Markt/Kirchweg kann nicht zum Ein- und Ausstieg angefahren werden. Die Fahrgäste werden gebeten, auf die Ersatzhaltestelle an der Herforder Straße auszuweichen. (red)\neingetragen: 08.09.2017 - 16:17 Uhr


Hotelbewertungen Solaris in Firá - 88 Bewertungen\nBewertung Hotel Solaris\nAktuelle Hotelbewertungen und Gästekommentare zum Hotel Solaris mit Trendverlauf\nIm Rahmen der Hotelbewertungen zum Hotel Solaris werden ausschließlich Bewertungen von früheren Gästen aus nachprüfbaren Reservierungen berücksichtigt. Auch Sie haben die Möglichkeit, über einen Link im Anschluss Ihrer Reise das jeweils gebuchte Hotel zu bewerten.\nDas Hotel Solaris hat momentan eine Gesamtbewertung von 79,0 Prozent.\nZum Hotel Solaris sind insgesamt 77 Hotelbewertungen vorhanden. Leider liegen zu diesem Hotel noch keine Einzelmeinungen vor. Hotelbewertung Hotel Solaris abgeben\nZur Verbesserung der Bewertungsqualität und zur Minimierung von Manipulationen werden innerhalb der Hotelbewertungen Hotel Solaris nur Bewertungen von nachgewiesenen Kunden akzeptiert.\nInnerhalb der Hotelbewertungen auf Citysam legen wir sehr großen Wert auf authentische und nachweisbare Hotelbewertungen. Anders als bei anonymen Hotelbewertungsportalen wurden daher die Gäste des Hotel Solaris im Anschluss an ihre Reise einzeln befragt. Dies senkt das Risiko von falschen Hotelkritiken durch Hoteliers. Darüber hinaus kann jeder Kunde zu seiner Reise das entsprechende Hotel maximal einmal bewerten. Mehrfache Hotelbewertungen zum selben Aufenthalt und anonyme Falschbewertungen von Kunden die das Hotel Solaris niemans gebucht haben sind somit weitestgehend minimiert.\nGesamtdurchschnitt und Trend der Hotel Solaris Hotelbewertung:\nDas Hotel Solaris wurde von seinen Gästen im vergangenen Jahr durchschnittlich mit 79 Prozent bewertet. Mit dieser Bewertung rangiert das Hotel Solaris bereits unter den besseren Hotels. Der aktuelle Trend zum Hotel Solaris ist zwar nicht ansteigend, allerdings deutet der Gesamtdurchschnitt aller im vergangenen Jahr eingegangenen Hotelbewertungen noch immer auf ein gutes Hotel hin. Insgesamt haben in den vergangenen 12 Monaten 77 befragte Gäste das Hotel bewertet. Der ermittelte Gesamtdurchschnitt ist damit in statistisch aussagekräftig.\nInteressieren Sie sich für Hotels in Firá? Wählen Sie aus einer umfangreichen Auswahl an günstigen Angeboten von Hotels in aller Welt. Besonders ansprechend für Ihre nächste Reise dürften Unterkünfte der beliebtesten Reiseregionen der Welt wie beispielsweise Hotels in Türkei sowie HotelsSpanien sein.


Lastenrad-Test 2.0: Ob sie tragen, was sie versprechen - Drahtesel, das österreichische Fahrradmagazin\nBy matthias bernold • 5 Jahren vergangen seit der Veröffentlichung\t• Lebensstil, Produkte & Technik\nDie DRAHTESEL-Testerinnen und -Tester nehmen neun weitere Transporträder unter die Lupe.\nIm Jahr 2014 setzten sich die Testerinnen und Tester der DRAHTESEL-Redaktion zum ersten Mal aufs Transportrad. Knapp drei Jahre später ist der Lastenradmarkt deutlich gewachsen: Neue Hersteller sind dazugekommen und neue Typen. Immer mehr Menschen entdecken Cargobikes als Familien-Transporter und als Alternative zum Auto. Dazu verspricht die Stadt Wien ab März 2017 eine Kaufprämie für Lastenräder – was diese Form der Mobilität nochmals attraktiver macht. Grund genug also, einen zweiten Testdurchgang vorzunehmen: diesmal mit neun aktuellen Modellen. Der Test besteht aus subjektiven Berichten plus einer objektivierten Wertung, die in Zusammenarbeit mit Expertinnen und Experten erstellt wurde, um eine bessere Vergleichbarkeit der Räder zu ermöglichen.\nPartner war das Wiener Lastenrad-Unternehmen Heavy Pedals, das uns das Gros der Räder dankenswerterweise zur Verfügung stellte. Die Räder von Gazelle, Babboe, KTM sowie Riese & Müller wurden uns direkt von den Herstellern überlassen. Wer ein Lastenrad anschaffen will, sollte sich auch den Test in DRAHTESEL 2/2014 (online abrufbar) anschauen. Wie immer beim Fahrradkauf gilt außerdem: probefahren! Nicht jeder Mensch fühlt sich auf jedem Fahrrad gleich wohl.\nBABBOE DOG: Der Schul- und Hundebus\n„Babboe“ bedeutet so viel wie „Kindermädchen“, aber eigentlich ist das Rad ein Mädchen für alles. In die große Kiste passen vier Kinder. Die von mir getestete Variante „Dog“ ist für zwei Kinder plus Hund ideal. Der Vierbeiner kann über eine Klappe bequem zusteigen. Die Sitze lassen sich umlegen, sodass aus dem Babboe ein fahrbarer Einkaufswagen wird.\nAnfangs ist der Dreiradler ungewohnt, aber schon nach wenigen Minuten hatte ich gelernt, dass ich mich nicht in die Kurven legen muss. Das Babboe kann zügig gefahren werden. Es fährt stabil, aber beim Abbiegen sind höchstens 20 km/h anzuraten. Durch eine ausgeklügelte Mechanik neigt sich der Sitz beim Lenken ein wenig mit, aber die Fliehkräfte wirken dennoch stärker als auf einem Zweirad. Wer zu schnell ist, kann kippen!\nDank der guten Federung spüre ich von Kopfsteinpflaster und Rampen wenig. Der (optionale) Elektromotor ist kräftig. Ich habe ihn für den Anfang ausgeschaltet. Das Rad fährt sich trotzdem sehr leicht (solange es nicht bergauf geht).\nNach dem Einkauf musste ich mit dem Babboe eine Kehrtwendung vornehmen. Das ist mit dem 2,17 Meter langen Babboe gar nicht so einfach, denn der Wendekreis ist ziemlich groß und beim Rückwärtsfahren erlischt – zu meinem Erstaunen – die Herstellergarantie. Angeblich kann die Kette abspringen und das Lastenrad beschädigt werden. Gewundert habe ich mich auch darüber, dass beim Babboe die Vorderlichter anscheinend nicht serienmäßig sind…\nFazit: Das Babboe ist ein komfortables Allzweck-Lastenrad. Das Fahren macht Spaß, auch wenn es noch Verbesserungspotenzial gibt. Mario Sedlak\nDOUZE CYCLES: Aufblasbare Holme für die Zappelfracht\nDas Douze F1 in der getesteten Family Version mit langem Radstand und Canopy bietet Kindern und Gepäck reichlich Platz. Das Fahrverhalten ist ähnlich wie bei einem Lkw: ohne Last hart und sprunghaft, aber mit Gewicht stabil.\nDie Acht-Gang-Nabenschaltung reicht für die Stadt, große Steigungen sollte man besser umfahren. Erwähnenswert die Details: Die Seilzuglenkung mit bis zu 75-Grad-Lenkwinkel lässt uns praktisch am Stand wenden. Gewöhnungsbedürftig ist das indirekte Lenkverhalten.\nAufblasbare Holme geben in der Kabine Stabilität und verhindern blaue Flecken, wenn die Zappelfracht lautstark Schräglage einfordert. Der Sicherheit dienen auch die Dreipunktsicherheitsgurte, die sich von den kleinen Passagieren nie selbst öffnen lassen (auch nicht von manchen Eltern).\nSchwierig zu öffnen sind auch die Reißverschlüssse am Verdeck. Sie sind so hakelig, dass man versucht ist, mit roher Kraft vorzugehen – und wir wissen ja, was dann passiert.\nFazit: Ein durchdachtes, leichtes Allroundlastenrad. Jan Killian\nKTM MACHINA E-SHOPPER: Gut für Joghurt, nix für Kühlschränke\nDer erste Blick lässt nicht ein Lastenrad vermuten, eher ein pfiffig gestaltetes Hollandrad im Kompaktformat – nicht umsonst gab es einen Design-Preis dafür. Man sitzt eher wie auf einem Puch-Maxi als auf einem Trekkingrad, der niedrige Einstieg freut auch ältere Semester. Der Lenker ist mit Schnellspanner höhenverstellbar, der Sattel bequem. Und los geht’s: der Mittelmotor schiebt an, kaum dass man das Pedal kitzelt. Vier Leistungsstufen gibt es, zusätzlich ein Knöpfchen für die „Wegfahrhilfe“.\nMit komfortabler Laufruhe geht es dahin. Steile Straßen (geschätzt über 15 Prozent Steigung) meistert man mit einem Achselzucken – wenn man rechtzeitig hinunterschaltet. Die Verarbeitung ist sehr solide, als hätte Vulcanus selbst die Haltestangen der Lastkörbe geschmiedet. Nabenschaltung Nexus mit acht Gängen und Freilauf lassen herausgesprungene Ketten vergessen, Scheibenbremsen sorgen für gute Bremsergebnisse. Die Transportkapazität ist nicht üppig, die Beladung ist vorne mit 15 Kilo, hinten mit 35 Kilo begrenzt.\nKühlschrank oder Matratze müssen anders ans Ziel kommen. In den Körben – mit Racktime Klicksystem – hat gerade eine Bierkiste Platz. Vorne ist noch dazu bei hohem Ladegut der Lenker im Weg.\nFazit: Der E-Shopper ist eher schmucker Kleinlieferwagen als Lkw. Für den täglichen Einkauf im Grätzel gut geeignet, man spart sich das Bergen von zerquetschten Yoghurtbechern aus überfüllten Packtaschen. Und wenn man das Rad mit weiteren Racktime-Produkten oder Eigenkonstruktionen nachrüstet, wird ein richtiges Lastenrad daraus. Peter Bals\nGAZELLE CABBY C7: Über Stiegen in die Altbauwohnung\nKein Radkeller, kein Innenhof. Wenn man unter diesen Voraussetzungen ein Lastenrad mit nach Hause nimmt, wird die Altbau-Wohnung zum echten Problem. Einzige Lösung: Das Cabby C7 vom holländischen Hersteller Gazelle muss mit in die Wohnung. Bei einem Leergewicht von knapp 40 Kilogramm und 2,5 Metern Länge ist das selbst zu zweit ein Kraftakt. Wie sollen da erst die Testfahrten werden?\nAntwort: Erstaunlich gut. Ich bin überrascht, wie schnell ich mit der langen Achse des einspurigen Rades zurechtkomme. Schon nach den ersten Metern gewöhne ich mich daran, den Lenker beim Abbiegen etwas später einzuschlagen, um nicht mit Straßenschildern oder Gehsteigkanten zu touchieren. Auf glattem Asphalt gleitet das Cabby genauso dahin wie auf den leicht vereisten Schotterwegen entlang der Alten Donau. Bei voller Transportkiste und niedrigem Tempo erfordert es etwas Übung, das Gleichgewicht zu halten. Bis zu drei Kinder haben in der Kiste Platz. Sitzbank und Gurte können mit wenigen Handgriffen herausgenommen werden.\nOhne Fracht kann man die Kiste aus Lkw-Planen zusammenklappen und das Rad dadurch verschmälern. Der Verschluss aus Hartgummi erweist sich aber als hartnäckig und ist – vor allem mit Handschuhen – nur mit viel Kraft aufzubekommen.\nEinfacher gelingt das Anfahren. Die Nabenschaltung lässt sich auch im Stehen schalten. Ist das Cabby erstmal in Fahrt, funktioniert die Gangschaltung ähnlich: Möchte man einen neuen Gang einlegen, müssen die Pedale kurz stillstehen. Das funktioniert nicht immer reibungslos. Vor allem der erste Gang will nicht so richtig einrasten.\nFazit: Wahrscheinlich sollte die Testfahrerin noch ein paar Wochen üben… Magda Jöchler\nWORKCYCLES FR8: Eine Santa-Bike für schwere Lasten\nNachdem mit fortschreitendem Alter das Erklimmen der Wiener Stadtterrassen immer mühsamer wurde, reifte in mir der Entschluss, ein elektrifiziertes Fahrrad anzuschaffen. Es sollte zudem über ein höheres Transportvolumen verfügen, da ich mit dem bisher benutzten Fahrradkorb nicht immer das Auslangen fand.\nSo begab ich mich also auf die Suche nach solch einem Wunderwuzzi-Fahrzeug. Nach kurzem Zwischenspiel mit einem Nachrüstmittelmotor, der mit meiner Gewichtsklasse jedoch überfordert war, begab ich mich in den Lastenrad-Shop Heavy Pedals am Hundsturm in Margareten.\nMein Blick blieb schließlich an einem holländischen Transportfahrrad der Marke WorkCycles mit dem Namen Fr8, also FrEight (englisch für: Fracht), hängen. Das Stahl-Rad verfügt über einen am Rahmen befestigten, massiven Frontgepäckträger, der mit Euronorm-Boxen (bis 60 mal 40 Zentimeter) bestückt werden kann.\nWeiters ist ein besonders langer Gepäckträger für zusätzliche Lasten oder auch für eine Doppelsitzbank vorhanden. Insgesamt ist das Rad bis zu einem Totalgewicht von 250 Kilo beladbar!\nVon der Ausführung des Rades und seinem Spurverhalten war ich gleich schwer begeistert. Bei einer Amsterdam-Reise schaute ich dann noch direkt bei WorkCycles vorbei, um auch die Pedelec-Version zu testen. Nach weiteren nicht einmal zwei Monaten wurde mein weihnachtsmannrotes Rad geliefert und bei der Critical Mass gebührend eingeweiht.\nFazit: Nach einigen, inzwischen behobenen Verständigungsschwierigkeiten mit der Motorsteuerung bin ich nunmehr restlos von meinem Santa-Bike begeistert. Willi Grabmayr\nTERN CARGO NODE: Falten, laden, U-Bahn-Fahren\nMit dem Tern Cargo Node ist dem taiwanesischen Hersteller ein ganz besonderes Fahrrad gelungen: Eine Kombination aus Falt- und aus Lastenrad mit den entsprechenden Vorteilen von beiden.\nTrotz seiner Länge ist das Node wendig, besitzt große Packtaschen und bleibt dennoch im Grunde ein Zwerg unter den Lastenrädern. Beim Faltvorgang schrumpft es um ein gutes Drittel und passt daher sogar in einen mittelgroßen Autokofferraum (bei umgelegten Rücksitzen). Man kann es auch ohne weiteres in die UBahn mitnehmen. Die Konstruktion ist einfach: Ein Klapprad mit einem typischen Tern-Rahmen, bei dem man als Hinterbau ein zusätzliches Rahmenstück als Verlängerung angefügt hat. Gleich nach dem Abholen des Rades kann der Fahrspaß beginnen. Eingewöhnung ist keine erforderlich, und Höhenmeter sind mit den 16 Gängen kein Problem. Auch ohne Motor!\nBeim Einkauf muss nicht auf Volumen oder Gewicht des Ladegutes geschaut werden, man verstaut den Einkauf einfach in den großen Packtaschen. Auch wenn der Hinteraufbau zum Draufsitzen verlockt, ist das Mitnehmen von Personen laut Beschreibung nicht vorgesehen. Erfreulich fand ich die Beleuchtung, eine dynamobetriebene LED-Lampe mit 41 Lux, die auch dunkle Stellen der Wege ausleuchtet.\nGespart wurde bei der Klingel und leider löste sich immer wieder der Kotflügel aus seiner Halterung. Irritierend auch die vordere Schalteinheit für drei Gänge, tatsächlich hatte das Rad aber nur zwei Kränze vorne.\nFazit: Jedenfalls ein Rad für den täglichen Einkauf, für Langstrecken gut geeignet und U-Bahn-tauglich. Unschlagbar in seiner Flexibilität. Margit Palman\nRIESE & MÜLLER PACKSTER NUVINCI 60: Welpe Mio schläft – Mama fährt davon\nAls Neo-Hunde-Mama bin ich nie allein unterwegs. Mein Welpen-Mädchen Mio bleibt nicht sitzen, also kommt sie im Hundeanhänger in die Transport-Box des Packster NuVinci. Es gibt ja genug Platz. Die Box ist als Stecksystem konstruiert. Die losen Wände sind mit einem Spanngurt verzurrt und können einfach demontiert werden, falls etwas Breiteres transportiert wird. Zunächst ohne Motor. Ich bin ja noch jung, und es geht gut dahin. Erst im Flachen, dann ein kleiner Hügel. Dank stufenloser Nabenschaltung und Riemenantrieb ist es unmöglich, durch Verschalte den Antrieb zu ruinieren – was bei schwerer Last sonst schnell passieren kann.\nIch schalte den Motor dazu und stelle fest: E-Bikes machen faul; zumindest mich. Nun ist es vorbei mit meinen sportlichen Ambitionen. Immerhin steht am Display „Sport“ – einer der vier Modi: Eco, Tour, Sport oder Speed. Jetzt ist auch das „Universum-Viertel“ im 14. Bezirk, wo die steilen Gassen Namen wie Saturnweg, Sonnenweg und Venusweg tragen, ein Klacks.\nDa ich das Fahrverhalten als Lastenradbotin gewohnt bin, brauche ich eine zweite Meinung. Also auf zu meiner Mama, Freizeitradlerin und Cargo-Bike-Rookie. Das Rad ist schnell angepasst: Die Sattelstütze mittels Schnellspanner sowieso, und auch die Lenkerhöhe per Einrastsystem (wie bei einem Staubsauger).\nGerade Lastenräder werden gerne geteilt, und so kann jeder die bevorzugte Sitzposition einnehmen. Zu Beginn ist Mama skeptisch. Sie findet das Fahrgefühl wackelig. Doch bald fährt sie mir glatt davon. Traut sich um Kurven und über vereiste Parkwege. Am Heimweg der ultimative Test: Michaelerplatz. Trotz Kopfsteinpflaster schläft Mio tief und fest. Federgabel und extra breites Hinterlaufrad machen es möglich.\nFazit: Test bestanden! Johanna Hanter\nBUTCHERS & BICYCLES MK1-E: Kippt sehr schick: Die Luxuskutsche\nDie ersten Fahrminuten mit dem schicken „Butchers & Bicycles“-E-Lastenrad sind ernüchternd: So muss es einem Radfahranfänger gehen, der ständig das Gefühl hat, sofort umzufallen. Kann ich nicht mehr Rad fahren, was ist los? Dabei bin ich ja im Lastenrad- Fahren auch mit schwerer Beladung geübt…\nDoch schon bald gewöhne ich mich an die ungewohnte Neigetechnik – das „Built to Tilt“-Driving System des dreirädrigen Kindertransporters. Immer fl otter radle ich durch die Stadt. Gut, dass ich die ersten Kilometer ohne Beladung geübt habe, denn vor allem das Kurvenverhalten ist ungewohnt. Die Lasten sollten auch nicht ganz vorne auf der Ladefläche liegen. Sonst verlagert sich der Schwerpunkt ungünstig: Beim Anfahren kann das Hinterrad wegrutschen bzw. das Gefährt wird kippelig beim Schieben. Bald sind auch schmale Radstreifen oder engere Kurven kein Problem – an das Kurvenverhalten eines Zweirads kommt man aber nicht ganz heran.\nMein Testpassagier und Sohn, sonst nur das Mitfahren hinten am Yuba Mundo gewöhnt, war begeistert: die Aussicht sei viel besser und die Tür zum Einsteigen sehr komfortabel. Auch das höhere Tempo, das Mama dank E-Unterstützung in vier Stufen schaff t, gefällt! Die Ausstattung des in der getesteten Variante 6.000 Euro teuren Butchers ist sehr umfassend: stufenlose NuVinci-380-Schaltung, Bosch-Performance-Mittelmotor, hydraulische Scheibenbremsen, super Beleuchtung, wind- und wetterfestes Verdeck, etwas schwergängiger Mittelständer, verschließbares Handschuh-Fach mit Kaffeehalter.\nSchrecksekunde beim Test: mit einer Breite von knapp 91 Zentimetern passt das E-Bike nicht durch unser Haustor. Ein Faktor, den man beim Kauf bedenken sollte, wenn man vorhat, sich an dem Edel-Bike länger zu erfreuen… Oma Lisboa\nBICICAPACE CLASSIC: Gut, aber besser mit Rolltreppe\nBeim Bicicapace handelt es sich gewissermaßen um das Einsteigermodell zu den Lastenfahrrädern. Getestet habe ich es einige Wochen lang in der kältesten Phase des Winters. Die Fahreigenschaften sind auch in voll beladenem Zustand (etwa mit zwei Sechser-Kisten Wein und einer vollbepackten Tasche) optimal.\nDas getestete Rad verfügt über drei Gänge, was bei starker Steigung erhöhten Kraftaufwand erfordert. Verfügbar sind aber auch Sechs-Gang-Ausführung und Acht-Gang-Ausführungen, womit Steigungen selbstredend leichter zu bewältigen sind. Infolge des mit Stretch-Verschluss abgedeckten Frachtbehältnisses bleibt das Frachtgut auch bei Regen stets im Trockenen.\nEine Mitnahme in die U-Bahn ist kein Problem. Der Platzbedarf ist kaum größer als beim herkömmlichen Dahtesel. Bei meinem Test der U-Bahn-Tauglichkeit des Rades war in der Station Herrengasse die Rolltreppe außer Betrieb. Mit ziemlicher Anstrengung schaffte ich es dennoch, das kompakte Lastenrad die vielen Treppen hinaufzuschleppen (dies, obwohl im Frachtkorb zwei voll bepackte Taschen verstaut waren). Zum Tragen ist das Rad indes – wegen der einseitigen Gewichtsverlagerung im vorderen Bereich – nicht wirklich konzipiert.\nEin sicherer Stand beim Be- und Entladen ist infolge eines sehr soliden Ständers gewährleistet. Da der Rahmen sehr stabil ist, kann – bei größerem Frachterfordernis – mithilfe von Gummizügen auch der hintere Paketträger problemlos mitbenützt werden.\nFazit: Alles in allem ein sehr gutes Gefährt zum Transport von kleineren Lasten – allenfalls auch überlegenswert als Zweitrad für spezielle Zwecke. Johann Werfring\nUnd hier: Die Daten zu allen getesteten Rädern\nDE1/17 KTM Produkttest Tern Transportrad\nTest: Streetmachine von HP Velotechnik\n4 Jahren vergangen seit der Veröffentlichung


MusikBlog - Musik für Kinder, die auch für Erwachsene funktioniert - Deine Freunde im Interview\nDeine Freunde (Credit Jan Freitag/MusikBlog)\nAls Florian Sump, Markus Pauli und Lukas Nimscheck vor gut zwei Jahren in Hamburg Deine Freunde gründeten, war nicht absehbar, was das für Wellen schlagen würde. Ihr Debütalbum „Ausm Häuschen“ ist nämlich in aller Munde. Kindermunde. Aber auch Erwachsenenmunde. Denn Flo, in der Rapszene bekannt als Jim Pansen, Markus, genannt Pauli, Tour-DJ von Fettes Brot, und Lukas, zugleich Moderator beim KiKa, machen echten Hip-Hop für Kinder, der sie musikalisch ebenso fordert wie textlich. Auch auf dem neuen Album „Heile Welt“ geht es wieder ums Toben ebenso wie ums Streiten, um lange Autofahrten oder „Deine Mudder“.\nMusikBlog: Liebe Freunde, es geht die Legende, ihr seid entstanden, weil die Kita, in der Florian arbeitet, einen Rap bestellt hat. Stimmt das so?\nPauli: Und weil wir uns alle schon gut kannten und die Aufnahmen zu „Schokolade“ so viel Spaß gemacht hatten, haben wir einfach zusammen weitergemacht und eigentlich jede Woche im Übungsraum ein neues Lied aufgenommen.\nMusikBlog: Mit dem Ziel, die Kindermusik zu revolutionieren?\nMusikBlog: Und zwar eine, die Kinder ruhig musikalisch und textlich fordern darf?\nPauli: Selbst in der Hip-Hop-Branche, in der man ja schnell mal als nicht „real“ gilt, haben wir richtige Fans.\nLukas: Man darf ja auch nicht vergessen, dass jene, die mit deutschem Hip-Hop aufgewachsen sind, jetzt oft eigene Kinder haben. Denen bieten wir, auch wenn das kitschig klingt, ein Erlebnis für die ganze Familie.\nMusikBlog: Weil ihr die anders als andere mit Ironie fordert?\nMusikBlog: Also doch ein didaktischer Ansatz.\nLukas: Aber eben nicht als Ursache, sondern Effekt. Und ich höre auch eher von Eltern, dass das nach hinten losgeht, wenn sie mir sagen, immer, wenn ihre Kinder aufräumen sollen, singen sie unseren Refrain „Räum doch selber auf!“. Das gab’s vorher wohl eher nicht.\nMusikBlog: Was aber schon gewertet wird, wenn ihr zum Auftakt der neuen Platte in „Attacke“ erst „Dutzi Dutzi Dutzi, ganz genau nau nau“ singt und dann zu „Scherz, keine Sorge, Deine Freunde klingen so“ den Bass reindrückt.\nMusikBlog: Auch nicht mit Rolf Zuckowski?\nMusikBlog: Aber musikalisch aus einem völlig anderen Metier.\nLukas: Eher Singer/Songwriter, genau. Aber auch wir kommen ja aus unterschiedlichen Richtungen. Ich zum Beispiel habe vorher nie Hip-Hop gemacht, sondern mit Pauli eher Remixe.\nFlorian: Wobei wir auf dem neuen Album weiter weg vom Hip-Hop in den Pop vordringen, was kleinen Kindern musikalisch oft einiges abverlangt.\nPauli: Wir müssen uns ja auch weiterentwickeln, statt immer nur Viervierteltakt. “Rumfrickeln” macht gerade mir mehr Spaß.\nFlorian: Und ich habe gemerkt, dass man selbst Kleinkindern musikalisch viel mehr zumuten kann, als Erwachsene oft denken. Deshalb nehmen wir die auch genauso ernst. Als ich meine Kinder in der Kita mal gebeten hatte, ihre Lieblingsplatte mitzubringen, war alles Mögliche dabei: Peter Fox…\nMusikBlog: Aber kommt nicht auch manchmal das Bedürfnis auf, wieder Musik ohne Furzwitze und Kinder vor der Bühne zu machen?\nFlorian: Mir haben Deine Freunde sogar aus einem kreativen Tief geholfen, deshalb fühle ich mich gerade zu wohl, um was zu vermissen.\nLukas: Zumal man in Zeiten von Social Networks in der Erwachsenenmusik immer getrieben wird, ob das cool genug ist, Underground oder doch Mainstream. Diese Sorge haben wir nicht. Man wird sehr entspannt. Auch, weil der Tour-Rhythmus wahnsinnig unstressig ist.\nFlorian: Gerade Kinder begegnen uns dabei voll auf Augenhöhe, die haben noch nicht dieses Stardenken. Das macht echt Spaß. Kinder sind halt das Derbste.\nMusikBlog: Habt ihr eigentlich selber welche?\nFlorian: 18 nicht leibliche, kein eigenes.\nLukas: Irgendwann schon, aber Kindermusik setzt nicht voraus, auch eigene zu haben.\nWeg mit dem Perfektionismus – PICTURES im Interview\nWir sehen überall auf der Welt Ungerechtigkeiten – Imarhan im Interview\nFai Baba – Rägeboge – Neue Single


Flexibler E-Commerce und nachhaltige Vertriebsunterstützung mit sou.matrixx_SHOPSOU | Pressemeldung vom 10. Dez. 2019\nWeb-Shop-Lösung von ERP-Spezialist SOU gewährleistet komfortablen 24/7-Zugang zu Produktportfolio und Bestellfunktionalitäten – Optimierte Prozesse bei Beratung und flexible Verwaltung in Kundenservice und Vertrieb\nSchwetzingen und Dresden, 10. Dezember 2019. Mehr Umsatz, verbesserter Service und spürbare Vertriebsentlastung: E-Business ist in der strategischen Ausrichtung erfolgreicher Unternehmen nicht mehr wegzudenken. Vor diesem Hintergrund bietet der ERP (Enterprise Resource Planning)-Spezialist SOU mit seiner E-Commerce-Lösung sou.matrixx_SHOP einen leistungsstarken, individuell anpassbaren Web-Shop zur optimalen Ergänzung des Kundenservice. Vollständig in die ERP-Software sou.matrixx integriert, ermöglicht der Einsatz von sou.matrixx_SHOP Unternehmen aller Branchen und Größen, ihren Kunden zu jeder Zeit und im responsive Design unkompliziert auf ein stets tagesaktuelles Produktportfolio im ansprechenden Layout und mit komfortablen Bestell-, Such- und Kontaktfunktionen zuzugreifen. Zugleich unterstützt die Software die Mitarbeiter im Innen- und Außendienst unter anderem bei der automatischen Auftragsbearbeitung sowie der Termin-, Absatz- und Umsatzplanung – orts- und zeitunabhängig, flexibel und schnell. Ohne zusätzliche Ressourcen und dank schnellerer Reaktionszeiten führt dies zu einer spürbaren Stärkung des Kundenbeziehungsmanagements, der Kommunikation mit Händlern und Herstellern und somit einer nachhaltig erfolgreichen Positionierung am Markt.\nLeistungsstarker Web-Shop …\nMit sou.matrixx_SHOP stehen rund um die Uhr aktuelle Angaben zu Angeboten, kundenspezifisch vereinbarten Preisen bzw. Konditionen und Bearbeitungsfortschritten der Bestellung zur Verfügung. Anfragen und Bestellungen werden zeitsparend automatisiert entgegengenommen. Die Web-Shop-Lösung ermöglicht außerdem die aktuelle und übersichtliche Präsentation der Produkte mit hinterlegten Katalogen, ausführlichen Artikelinformationen, Grafiken und downloadfähigen PDF-Dateien. Über die Suchmöglichkeit gelangen Kunden schnell zum gewünschten Produkt oder im Bedarfsfall zu Alternativ- und Ersatzartikeln.\n… und optimale Unterstützung für Service- und Vertriebsabteilung\nStücklisten und Verwendungsnachweise in sou.matrixx_SHOP gewährleisten einen durchgängigen Überblick, so dass im Service auf Kundennachfragen jederzeit zielgerichtet und sofort mit dem richtigen Angebot reagiert werden kann. Auch sind alle relevanten Daten und die Korrespondenz zwischen Endkunden, Händlern und Herstellern verfügbar – dies sorgt für eine optimale Unterstützung der direkten Kommunikation mit Kunden und Partnern.\nDer Vertrieb profitiert bei seinen Geschäftsprozessen gleichermaßen weitreichend von sou.matrixx_SHOP: Neben einer automatischen Auftragsbearbeitung bietet die Lösung dem Außendienst einen konstanten Zugriff auf Kontaktdaten, Kennzahlen, kundenspezifische Konditionen, Geschäftsfälle und Statistiken. Eine Terminplanung, Berichte über Kundenbesuche, Kundenpotenziale. Produktinteressen und eine Absatz-/Umsatzplanung erhöhen ebenfalls die Effizienz im Vertrieb.


Agii Apostoloi Village | Marathakis Apartments\nForecast Juli 3, 2022\nForecast Juli 4, 2022\nDas Dorf der Heiligen Aposteln liegt vier Kilometer westlich des Stadtzentrums von Chania. Es besteht aus drei aufeinander folgenden Landzungen, die vier Strände mit goldenem Sand und klarem, blauem Wasser, vom Wind geschützt zu schaffen. Die Strände sind von Pinienwäldern in einem aufgeteilt, von denen befindet sich die Kirche der Heiligen Apostel.\nDas klare, flache Wasser zum Schwimmen geeignet und sehr sicher für Kinder. Die Strände sind gut organisiert und sehr beliebt bei den Einheimischen, während sie blaue Flagge zertifiziert sind. Der Strand Gastgeber Sportanlagen für Volleyball und Beach-Schläger, die von lokalen Vereinen und auch mit freiem Eintritt beibehalten organisiert. Ein Teil des Verkehrs ist in der Nebensaison beibehalten, da die Buchten, ideal zum Schwimmen und im Winter im Central Park von Saint Apostel sind ideal für Spaziergänge und Bewegung und bleibt gut beleuchtet und grün das ganze Jahr über.\nNeben dem Strand finden Sie Geschäfte und Supermärkte. Es gibt auch viele Möglichkeiten zum Essen, mit Restaurants, Tavernen und Bars, wo man Ouzo köstliche kretische Rezepte probieren können. Schließlich, verpassen Sie nicht den Cafes und Bars sowie eine moderne Kegelbahn und einen Spielplatz. Der Transport zu der Stadt Chania und insbesondere die Central Public Market in das Dorf ist regulär. Auch kann man mit einem Taxi oder einem Mietwagen oder Motorrad aus dem nahen Vermieter.


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Beats Biblionetz - Texte: Hackordnung als pädagogisches Prinzip\nHackordnung als pädagogisches Prinzip\nErstpublikation in: Telepolis, 22.11.06\nIm Computerspiel Canis Canem Edit wird die Schule in einem erschreckend realistischen Szenario zum Kampffeld\nVon Klappentext im Text Hackordnung als pädagogisches Prinzip (2006)\nDie Schule als regressiver Glücksmoment – ein Platz, an dem die Welt noch in Ordnung war. In Canis Canem Edit, dem neuen und umstrittenen PlayStation 2-Spiel der GTA-Macher Rockstar, ist sie jedoch ein Ort voller Bewährungsproben und Gefahren – ein Ort, an dem man nicht wirklich der Bildung, sondern nur der Macht frönt und sich an der Unterlegenheit der vermeidlich Schwachen weidet. Survival of the fittest als schulischer Alltag: Canis Canem Edit zeichnet ein desolates Bild einer Erziehung, die außer Kontrolle geraten ist und nur noch durch einen totalitären Überwachsungsapparat eingedämmt werden kann. Ein Spiel mit einem sarkastischen Unterton und einem erschreckend realistischen Szenario. Im Zuge der aktuell aufflammenden Gewaltdebatte könnte Canis Canem Edit aber mehr liefern als nur einen weiteren Sündenbock.\nVon Martin Kreischer im Text Hackordnung als pädagogisches Prinzip (2006)\nKB IB clear Bildungeducation (Bildung), Canis canem edit, Computerspiele computer game, Erziehung, Gewalt violence, Gewalt in der Schulevioence in school, Macht power, Schule school, survival of the fittestsurvival of the fittest\nHackordnung als pädagogisches Prinzip: Artikel als Volltext ( : , 63 kByte)\nBesucher Total: 000461 *\nMail: bibliothekar@doebe.li Die offizielle und stabile Adresse lautet https://beat.doebe.li/bibliothek/t07041.html


Sprachaufenthalt und Freiwilligeneinsatz in Südafrika - Boa Lingua Blog\nIn den vier Monaten, in denen ich einen Sprachaufenthalt mit anschliessendem Freiwilligeneinsatz in Südafrika gemacht hatte, konnte ich spannende Einblicke in eine andere Kultur gewinnen. Ich habe viele interessante Leute kennen gelernt und zu manchen habe ich immer noch Kontakt. Die Südafrikaner habe ich als sehr offene und gastfreundliche Menschen kennengelernt.\nStrand beim Muizenberg\nSprachschule mit eigenem Pool\nDie Sprachschule Good Hopes Studies war super. Sie befindet sich in einem idyllischen Vorort von Kapstadt. Im Garten der Schule, welcher auch einen Swimming Pool hat, haben wir einmal eine Grillparty veranstaltet, das fand ich toll. Die Lehrer waren sehr nett, der Unterricht war vielseitig gestaltet und so konnte ich viel profitieren.\nTafelberg, Wine Tasting und Safari\nSafariausflug mit der Sprachschule\nDie Aktivitäten, welche die Schule organisiert hat, fand ich ebenfalls toll. Es gab viele verschiedene Ausflüge. Mir hat die Wanderung auf den Tafelberg sehr gut gefallen. Es war zwar unglaublich anstrengend, aber die Aussicht über ganz Kapstadt war dafür einmalig. Auch die Wine Tasting Tour hat mir gefallen. Ich wusste gar nicht, dass die Südafrikaner so guten Wein haben.\nIch habe noch an vielen weiteren Aktivitäten teilgenommen, wie Safari, Sandboarding, und den Ausflug ans Kap der Guten Hoffnung. Alle diese Aktivitäten haben dafür gesorgt, dass ich immer wieder neue Leute kennen gelernt habe, mit denen ich dann auch andere Sachen unternommen habe.\nZum Beispiel sind wir manchmal abends in Kapstadt in den Ausgang. An der Long Street hat es viele gute Bars, Restaurants und Clubs. Eine Bar hat mir besonders gefallen, weil es dort Erdbeerbier gab. Und auch die Restaurants gefielen mir. An Silvester bin ich mit einer Kollegin zusammen in ein afrikanisches Restaurant gegangen, das Essen war super.\nAn der Water Front in Kapstadt\nIch war von Oktober bis Januar dort und ich fand es ein spezielles Erlebnis, Weihnachten und Neujahr für einmal im Sommer zu feiern, wobei meine Gastfamilie gar nicht gross Weihnachten gefeiert hat. An Silvester waren meine Kollegin und ich nach dem Restaurantbesuch an die Water Front gegangen und haben das Feuerwerk genossen. Die Water Front hat mir gut gefallen, weil für mich dort Ferienstimmung aufgekommen ist. Es war wie früher in den Sommerferien irgendwo am Mittelmeer, schön warm, viele gute Restaurants und viele Läden.\nVon dort aus habe ich auch mal mit einem Schulausflug eine «Sun Set Boat Cruise» gemacht. Wir sind abends bei Sonnenuntergang mit einem Segelboot ins Meer hinaus gefahren. Es war speziell, den Tafelberg im Sonnenuntergang und vom Meer aus zu bestaunen. Es gab noch viele solcher Ausflüge, zum Beispiel den auf den Lions Head. Die Wanderung war sehr anstrengend und teilweise mussten wir klettern. Diese Wanderung fand auch bei Sonnenuntergang statt. Die Sicht auf das nächtliche Kapstadt war wunderschön.\nMir haben die Märkte in der Stadt gut gefallen. Dort hat man alles bekommen und man musste immer um den Preis feilschen. Auch der ÖV ist dort etwas ganz anderes. Dass man abends nicht einfach so alleine raus kann, war zuerst gewöhnungsbedürftig.\nFreiwilligeneinsatz in einem Tierheim\nFreiwilligeneinsatz im Tierheim\nInsgesamt war ich vier Wochen in der Sprachschule. Danach habe ich weitere zwölf Wochen einen Freiwilligeneinsatz in Südafrika gemacht. Die Auswahl an Projekten, die mir Boa Lingua vorgeschlagen hat, war vielfältig und es war schwierig für mich, etwas zu wählen. Schlussendlich habe ich mich für einen Einsatz in einem Tierheim entschieden, da ich Tiere sehr mag.\nDas Tierheim liegt in Kapstadt und beherbergt Katzen und Hunde. Ich war meistens mit den Katzen zusammen. Ich habe geschaut, dass ihr Gehege immer schön sauber war und hab ihnen Futter und Wasser gegeben und natürlich gab’s auch Zeit zum schmusen und spielen. Manchmal war ich auch bei den Hunden. Dort lief der Tag meistens so ab, dass wir am Morgen mit den Hunden Gassi gingen. Nachmittags haben wir uns dann um die Welpen gekümmert. Wir haben mit ihnen Hundeschule gemacht und ihnen «Sitz» beigebracht. Es war lustig, weil die jungen Hunde gerne spielen und herumtollen. Manchmal sind sie mit den Hunden auch ans Meer gefahren. Einmal pro Woche habe ich in im Secondhand-Laden mitgeholfen, der ebenfalls zum Tierheim gehört. Ich konnte in dem Projekt viele verschiedene Aufgaben übernehmen.\nKein «normaler» Tourist\nBesonders schön fand ich auch den Austausch mit den Südafrikanern, welcher ein normaler Tourist nicht hat. Das hatte ich auch an den Gastfamilien sehr geschätzt. Sie waren nett und gastfreundlich. Ich konnte sie fragen, wenn ich etwas wissen wollte, denn die Kultur war mir am Anfang schon etwas fremd aber auch spannend.\nGute Unterstützung von Boa Lingua\nVon Boa Lingua wurde ich gut unterstützt und beraten: Das habe ich besonders bei der Reisevorbereitung geschätzt, denn es war das erste Mal, dass ich so für so lange Zeit und so weit gereist bin. Da war es sehr hilfreich, dass ich von Boa Lingua eine Liste bekommen habe, was ich alles noch besorgen und worauf ich achten muss. Auch dass sie die Flugtickets für mich organisiert haben, war praktisch. Ich habe viele Informationen von Boa Lingua erhalten – einerseits zum Land selbst, das ich ja nicht kannte und andererseits zu den Impfungen, die ich für die Arbeit mit den Tieren machen musste.\nAlles in allem hat mir der Sprachaufenthalt sehr gut gefallen. Leider gingen die vier Monate viel zu schnell vorüber. Es war schön, das erste Mal so weit weg zu fliegen, in eine andere Kultur einzutauchen und alles andere hinter sich zu lassen. Vielleicht kann ich ja wieder einmal nach Kapstadt reisen.\nGerne beraten wir auch dich bei deinem Vorhaben!\nEnglisch lernen in Südafrika,englisch sprachaufenthalt,Freiwilligenarbeit im Ausland,Freiwilligenarbeit Südafrika,Good Hopes Studies Kapstadt,Sprachaufenthalt in Kapstadt,Sprachaufenthalt in Südafrika,Sprachschule Kapstadt\nIch bin 26 Jahre alt und wohne in Luzern. Von Oktober 2013 - Januar 2014 war ich in Kapstadt. Ich habe den Sprachaufenthalt mit einem Freiwilligeneinsatz verbunden, weil ich mein Englisch verbessern und neue Erfahrungen machen wollte.\nCosta Rica hat mich nicht wie eine x-beliebige Studentin aufgenommen


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Hamburger Islamisten angeblich verantwortlich: US-Medienberichte: Anschläge auf prominente Ziele in Europa geplant | STERN.de\nHamburger Islamisten angeblich verantwortlich: US-Medienberichte: Anschläge auf prominente Ziele in Europa geplant\nHamburger Islamisten angeblich verantwortlich US-Medienberichte: Anschläge auf prominente Ziele in Europa geplant\n04.10.2010, 14:40 Uhr\nDer Berliner Hauptbahnhof, der Fernsehturm und das Hotel Adlon stehen nach Informationen der US-Sender Fox und CNN auf der Liste möglicher Anschlagsziele einer Islamistengruppe aus Hamburg.\nNach Angaben aus Geheimdienstkreisen habe ein Deutscher afghanischer Abstammung Anfang 2009 gemeinsam mit zehn weiteren Personen, darunter zwei Frauen, Hamburg verlassen, berichtete CNN. Die Gruppe sei ins Stammesgebiet von Pakistan gegangen. Die meisten hätten sich einer Gruppe Dschihadisten - der Islamischen Bewegung Usbekistans (IMU) - angeschlossen, die gegen die Truppen der USA und deren Verbündete in Afghanistan kämpften, berichtete der Sender unter Berufung auf deutsche Geheimdienstbeamte weiter.\nDer Verdächtige habe US-Ermittlern gesagt, dass mindestens ein Mitglied der Gruppe aus Hamburg aktiv an der Ausführung der Anschläge beteiligt sei. Die anderen hätten bei der Planung geholfen. Der Verdächtige kooperiere mit den US-Behörden, berichtete CNN unter Berufung auf deutsche Geheimdienstkreise weiter. Jeden Tag liefere er "ein neues Stück des Puzzles". Die deutschen Behörden erhielten allerdings erst in den nächsten Tagen Zugang zu dem Mann.\nFreund Mohammed Attas soll an Anschlagsplänen beteiligt sein\nDie Gruppe aus Hamburg komme aus dem Umfeld der Taiba-Moschee in Hamburg. In den 90er Jahren war der Anführer der Terroristen vom 11. September 2001, Mohammed Atta, regelmäßiger Besucher der Moschee, die damals Al-Kuds-Moschee hieß. Ein Freund Attas aus jenen Tagen, ein Franzose algerischer Abstammung, habe bei den neuen Anschlagsplänen eine zentrale Rolle gespielt.\nFox News und CNN stellten einen direkten Zusammenhang her zwischen den Geheimdienstinformationen und dem Reisehinweis der USA vom Sonntag, in dem das Außenministerium US-Bürger in Europa zu besonderer Vorsicht aufruft. Reisende sollten an öffentlichen Orten wie Touristenzielen und Verkehrsknotenpunkten besonders vorsichtig sein, heißt es darin. Der Reisehinweis enthielt aber keine Aufforderung, öffentliche Plätze zu meiden. Die britische Regierung verschärfte ihre Reisehinweise für Deutschland und Frankreich am Wochenende ebenfalls. Am Montag warnte auch Japan seine Bürger in Europa vor möglichen Terroranschlägen.\nAm Mittwoch teilten Sicherheitskreise mit, Anschläge in Europa vereitelt zu haben, die in Pakistan geplant worden seien. Die Sicherheitsstufe wurde aber nicht erhöht.\nIn Mumbai, auch unter dem früheren Namen Bombay bekannt, hatten islamische Terroristen 2008 gleichzeitig den Bahnhof, mehrere Luxushotels, ein jüdisches Zentrum und andere Ziele angegriffen. Die bewaffneten Angreifer ermordeten mindestens 166 Menschen. Die Sicherheitsbehörden in der indischen Finanzmetropole brauchten damals drei Tage, um die Lage unter Kontrolle zu bringen. Nach Überzeugung des Gerichts gehörten die Attentäter der pakistanischen Extremistengruppe Lashkar-e-Taiba an.