25. September 2017 - sofort frei\nTel.: +49 (0) 69 97 58 37 84\n15. ACATIS-Value-Preis verliehen\nRisikoreduzierung durch Investment in Faktoren\nMediennachrichtenauswertung: Höhere Performance und Volatilität\nPerformancevorsprung durch Wetten auf Monopolisten\nACATIS Investment prämiert wissenschaftliche Arbeiten\nzu wertorientierten Anlagestrategien\nFrankfurt am Main, 25. September 2017 (mpr) – Investment in Faktoren anstatt in Asset-Klassen reduziert Risiken. Das ist die Schlussfolgerung, die Patrick Voßkamp in seiner Masterarbeit „Optimal Equity Factor Investing“ zieht, für die er jetzt den ACATIS Value Preis 2017 in der Kategorie Diplom-/Master-/Bachelorarbeiten erhielt. Der Preis ist mit 1.000 Euro dotiert.\nDie Masterarbeit untersucht das Potenzial der aktiven Steuerung von Aktienfaktoren in einem Multi-Faktoransatz. Eine empirische Untersuchung repräsentativer Aktienfaktoren erweitert die vorhandene Literatur durch die Nutzung von fundamentalen und technischen Prognoseindikatoren im Längsschnitt der Faktoren wie auch relevanter Faktorcharakteristika im Querschnitt. Basierend auf der Nutzenmaximierung eines risikoaversen Investors konstruiert Voßkamp jeweils optimale parametrische Aktienfaktorallokationen. Die Kombination der beiden Signaldimensionen aus Längs- und Querschnitt ergibt ein robustes und breit diversifiziertes Portfolio, welches sich durch eine bessere Information Ratio auszeichnet und einer einfachen Risk-Parity-Benchmark über alle Perioden überlegen ist. Mit der Arbeit hat Voßkamp, der inzwischen als Trainee bei Allianz Global Investors Berufserfahrungen sammelt, an der Eberhard Karls Universität Tübingen am Lehrstuhl Econometrics, Statistics and Empirical Economics bei Prof. Dr. Joachim Grammig Ende 2016 seinen Master erworben.\nDie Ergänzung einer reinen Value Investment Strategie durch die Analyse von Mediennachrichten führt zwar zu einer Performancesteigerung und einer niedrigeren Wahrscheinlichkeit von Verlusten, aber höherer Volatilität – wenn die Verluste denn eintreffen, sind sie höher als bei einer reinen Valuestrategie ohne Medienanalyse. Das ist das Ergebnis einer Rückwärtsanalyse amerikanischer S&P-Aktien für den Zeitraum 2003 bis 2015. Mit dieser Studie gewann Nina Gotthelf, Forschungsassistentin am Lehrstuhl von Professor Dr. Thorsten Hens an der Universität Zürich, Department of Banking and Finance, und zuvor Analystin bei der UBS, den 1. Platz beim ACATIS Value Preis 2017 in der Kategorie Dissertationen/wissenschaftliche Aufsätze. Der Preis ist mit 3.000 Euro dotiert.\nDie Studie weist darauf hin, dass die Auswertung von Mediennachrichten bei der Zusammenstellung eines Valueportfolios dazu führt, dass eine jährliche Performance von über 10% erreicht wird – weit über dem S&P-500-Index oder einer einfachen Buch-zu-Marktwert-Sortierung. Allerdings lasse sich bei Medieninformationen nicht genau zwischen relevanten Informationen und Störgeräuschen unterscheiden.\n„Damit fähige Investoren eine überlegene Performance generieren können, sollten sie auf Informationen zurückgreifen, die schwieriger zu verarbeiten sind und unterschiedlich interpretiert werden können. Denn hier kann es ihnen gelingen, ihre Konkurrenten zu schlagen.“ Das ist der Ausgangspunkt der Überlegungen in Stefan Jaspersens Arbeit „Market Power in the Portfolio: Product Market Competition and Mutual Fund Performance“, veröffentlicht in der Working-Paper-Reihe des Centre for Financial Research (www.cfr-cologne.de) am Seminar für Finanzierungslehre von Prof. Dr. Alexander Kempf an der Universität zu Köln, mit der er den 2. Platz beim ACATIS Value Preis in der Kategorie Dissertationen/wissenschaftliche Aufsätze errang.\nJaspersen untersuchte retrospektiv, ob professionelle Anleger US-amerikanischer Aktienfonds unterschiedlich stark qualitative Informationen, insbesondere zur Wettbewerbsposition der gehaltenen Unternehmen, verarbeiten. Das Hauptergebnis der Arbeit weist tatsächlich darauf hin, dass eine Übergewichtung von Unternehmen mit monopolistischen Marktvorteilen mit einer überlegenen Performance des Investmentfonds verbunden ist. So erzielen Fondsmanager mit einer solchen Einstellung eine ca. 92 Basispunkte höhere risikoadjustierte Performance als andere Fonds.\nDie Jury des diesjährigen ACATIS Value Preises bestand aus Prof. Dr. Klaus Röder, Professor für Betriebswirtschaftslehre, Schwerpunkt Finanzdienstleistungen, an der Universität Regensburg, Prof. Dr. Detlev Stock, Professor für Betriebswirtschaftslehre und Kapitalwirtschaft an der Beuth Hochschule für Technik Berlin und Patrick Hable, Managing Partner der 2iQ Research GmbH.\nDie Frankfurter ACATIS Investment GmbH ist auf das Value Investing spezialisiert und fördert seit vielen Jahren wissenschaftliche Arbeiten auf diesem Gebiet, weil aus ihrer Sicht viele Aspekte des Value Investing noch nicht hinreichend erforscht sind oder weiter verbessert werden könnten. In 2017 schrieb ACATIS zum 15. Mal den mit insgesamt 7.000 Euro dotierten ACATIS Value Preis aus. Der Preis richtet sich an Akademiker und valuebegeisterte Nachwuchswissenschaftler, die auf den Spuren von Warren Buffett und Benjamin Graham wandeln.\nDie Zusammenfassungen der Preisträgerarbeiten werden auf www.acatis.de, Value Investing / Value Preis, publiziert. Die Ausschreibung für den ACATIS Value Preis 2018 wird in der ersten Hälfte des nächsten Jahres erfolgen. Die eingereichten Arbeiten sollen besonders fundamentale Bewertungskriterien (quantitative Unternehmensdaten, qualitative Merkmale oder Kombinationen aus technischen und fundamentalen Kennzahlen) berücksichtigen. Weitere Auskünfte über den Preis erteilt die ACATIS Investment Kapitalverwaltungsgesellschaft mbH, E-Mail anfragen@acatis.de, Tel. 069/97583777.\n680 Wörter / 5500 Zeichen - Veröffentlichung frei, Beleg erbeten an mpr.\nJury und Preisträger des ACATIS-Value-Preises 2017 von links nach rechts: Patrick Hable und Prof. Dr. Detlev Stock (beide Jury), Nina Gotthelf, Stefan Jaspersen, Dr. Harald Lohre, stellvertretend für Preisträger Patrick Voßkamp, Prof. Dr. Klaus Röder (Jury).\nAntwortabschnitt - ACATIS-Value-Preis


Urlaubsplanungsumfrage ;-) – Doro's Gedankendüne\nPublished on 10. Juli 2011 2. September 2012 von Doro\nSo beim sonntäglichen DenLiebenGottNenGutenMannSeinLassen, also beim Nix oder NichtVielTun ist mir so der Gedanke gekommen bei Euch mal eine Umfrage zu starten. Ihr seid doch alle verheiraspelt oder verpartnerschaftlicht 😉 und da interessiert mich einfach, wie ihr Euch mit dem Partner urlaubsmäßg einig werdet. Oder ist es ganz einfach und ihr habt alle die gleiche Vorliebe für Urlaubsziele? Oder ist es jedes Mal ein Thema welches Diskussionen auslöst?\nBin schon gespannt auf Eure „Planungen“ 😉\nAch ja, kleine Anmerkung noch zu meiner SlideShow hier drunter. Es heisst: So schön ist es IN Norden, nicht IM Norden.\nDer Ort wo wir schon zigmal waren heisst NORDEN/NORDDEICH 🙂\nKategorien DünenLeben, Stöckchen\nVorheriger Beitrag So schön ist’s in NORDEN\n14 Kommentare zu „Urlaubsplanungsumfrage ;-)“\n10. Juli 2011 um 13:59\nHallo, meine Gute!\nIch picke mir jeden Tag eine Seite heraus, wo ich als Gast auftrete und meinen Senf abgebe.\nDas Thema Urlaub und dessen Planung hat bei uns noch nie Ärger, Streitereien oder Stress hervorgerufen. Wir sind Beide „Meermenschen“. Sicher ist es in den Bergen auch wunderschön und wir waren da auch schon unterwegs – nur möchten wir einen Urlaub lieber am Meer verbringen. Das Einzige, was mein Mann mal möchte, ist ein kurzer Winterurlaub in der hohen Tatra. Nun, wir werden sehen, was die Zeit bringt, denn im Moment arbeite ich an einem ganz großen, nur für mich persönlichen Projekt.\nUnser Besuch in DD war wunderschön und ich habe viele schöne Fotos von DD und dem „Grafen“ geschossen. Das Konzert war einfach nur toll. Gestern haben wir schon neue Karten bestellt, dieses Mal geht es nach Leipzig und die Kulisse wird das Völkerschlachtdenkmal sein. Termin ist der 13.7.2012. Und ich freue mich schon jetzt darauf, wie ein kleines Kind auf den Weihnachtsmann.\nÜber den Jahresurlaub im kommenden Jahr sind wir uns auch schon einig. Wir wollen auf die AIDA und eine kleine 10 tägige Reise machen. Wir werden dann nicht nur am Meer sein, sondern gleich mittendrauf.\nDir, meine Gute, wünsche ich einen wunderschönen Nachmittag. Bei uns ist es sehr trüb und die Luft ist zum Schneiden dick. Raus kann ich da nicht, denn ich würde sofort wieder Probleme bekommen. Von daher daddel ich jetzt bisschen am PC und lese bei so manch liebgewordenem Blogger.\nAlles Liebe, deine Synapse.\n10. Juli 2011 um 14:00\nHallo Doro also da wir ja im Oktober unser Haus bezogen haben und alles ziemlich in einer Hauruck Aktion stattfand,ist hier noch viel zu tun…..also fahren nicht in den Urlaub sondern muddeln hier wieder mal ein bißchen.Den Babysitterdienst habe ich schon abgesagt,denn in der ersten Augustwoche hat mein GöGa Urlaub…….und etwas Zeit für ein paar Kleinigkeiten 😉 Da er im Schichtdienst arbeitet ist es nicht wirklich einfach,unter der Woche mal was zu tun hier unddie Wochenenden sind irgendwie immer mit Enkel auspassen belegt 😉 Und wenn wir mal in den Urlaub fahren würden……ich glaube wir würden uns da auch einig werden wo es hingeht 😉 LG Elke\nBei uns gab es deswegen auch nie Streit. Wir mögen beide gerne die Ruhe in Dänemark, oder Städtereisen in Deutschland, oder West-Kanada und die Rocky Mountains oder auch den Badeurlaub in Ägypten oder der Türkei. Da wird man sich immer irgendwie einig. Und dieses Jahr werden wir uns einen lang ersehnten Traum von mir erfüllen… 😉 Ich freu mich schon riiiiisig! 🙂\n10. Juli 2011 um 16:33\nNiemals Streit, immer einer Meinung 😉\n10. Juli 2011 um 18:04\nKomischerweise geht das bei uns völlig geräuschlos ab.\nIch schlage vor und der beste Mitreiser von allen findet das Ziel meistens gut ausgewählt. Langweilig, nicht wahr?\nNie einer Meinung. Aber kein Streit. Meine bessere Hälfte möchte immer wo anders hin wie ich. Sie immer nicht so weit weg. Mir kann es garnicht weit genug sein. Bisher haben wir das immer auf die Reihe bekommen. Ein Jahr bekam sie ihren Willen. Im nächsten Jahr war ich dran. Aber in diesem Jahr wird es schwierig. Sie will nicht mehr so weit fliegen. Ich möchte wieder in die USA. Mal sehen was wird. Ich wünsche dir noch einen schönen Sonntagabend.\nIch hab da die freie Wahl, weil wir beide das Meer lieben, gibt es keine Reibereien.\nDas hat was praktisches und irgendwann wollen wir vielleicht auch mal in den bergigen Süden fahren. *grins*\nGanz liebe Grüße und eine wunderhübsche Woche!\nwie es mit unserer urlaubsplanung geht? ich habe gerade in meinem blog darueber berichtet.\nStreit hat es bei uns nur früher ein bisschen gegeben, weil ich immer nur ans Meer wollte….die Kinder übrigens auch…. und mein Göga lieber in die Berge. Doch seit ich dann auch mal nachgab, gefielen mir die Berge zunehmend besser. Heute können wir uns beide manchmal nicht enscheiden…..aber…pssst….*Flüstermodus an* ….meistens entscheide letztendlich ich ;)….. *Flüstermodus aus*\n12. Juli 2011 um 12:25\nDu weißt warum. Und ich schreibe hier dazu nichts, weil ich nicht weiß, ob es dir Recht wäre.\nUnd nun drück ich dich einfach mal, weil mir so ist. DS\n12. Juli 2011 um 21:47\nWir haben in etwa die gleichen Vorlieben, was Meer und Berge betrifft. Mein Mann ist etwas lauffaul und ich das Gegenteil, das ist nicht immer einfach.\nBei Fernreisen in andere Länder gäbe es eher Diskussionen, aber das Thema entfällt gerade aus finanziellen Gründen 😆\nIch steige gerade dahinter, dass auch du Geburtstag hattest? Ich gratuliere herzlich nachträglich und drücke dich mal ganz lieb ♥♥♥\nWir waren uns noch nie über das Urlaubsziel einig. Weil mein Mann Urlaub nicht kennt, nicht mag. Er sieht da keinen Sinn drin Urlaub zu machen. Wenn man nicht arbeitet, dann könnte man die Familie besuchen. Mehr fänd er vergeudete Zeit.\nSo war das bisher immer. Er akzeptiert allerdings, dass ich nicht immer wieder und jedes Jahr nur seine Familie besuchen will. Und so hat er kein Problem damit, wenn ich alleine oder mit Freunden Urlaub mache. So war das bisher. Dieses Jahr möchte ich ihn vorsichtig an das Thema Urlaub heran führen. Dafür fahren wir nur in Deutschland umher, buchen nichts verbindlich und können so jederzeit nach Hause flüchten. Mal sehen, ob das geht. Wenn nicht, dann fahre ich wieder ohne ihn in den Urlaub.\nDas wäre weder für ihn noch für mich ein Problem.\nUnd auch wenn es unglaublich spät kommt… nachträglich Alles Gute zum Geburstag, Gesundheit und Glück für dein neues Lebensjahr.


Sherpa Adventure Gear Rimjhim Handwarmers, Versand weltweit, schnell & zuverlässig!\nHandgestrickte Hand- und Pulswärmer\nason brass/bagmati sand\nDurch die von Sherpa-Frauen handgestrickte Außenseite versprühen diese Handwärmer ihren ganz besonderen Charme. Die Innenseite ist mit weichem Polarfleece® gefüttert und sorgt so für eine wohlige Wärmeisolierung.\nDie Handwärmer sind handgestrickte Unikate und können daher von den Abbildungen abweichen.\nHier geht es zum aktuellen Nachfolgemodell: Sherpa Adventure Gear Rimjhim Handwarmers 2\nClaudia T. am 07.01.2019\nSchön kuschelig warm! Farbe ason brass / bagmati sand ist sehr harmonisch.\nHeidi W. am 05.03.2018\nHalten schön warm....alles gut !!\nKarin K. am 02.04.2015\nDie sind schön kuschelig und warm, aber die Finger sind frei beweglich. Perfekt fürs Geocaching!\nDikila Zip Tee Women


Soldat oder Zivi: Was die Promis machten | Stars\nStars Soldat oder Zivi: Was die Promis machten\n02.10.10Soldat oder Zivi: Was die Promis machten\nschließen 1 von 37Bund oder Zivildienst. Diese Frage stellt sich allen jungen Männern, sobald der Musterungsbescheid ins Haus flattert. Jetzt wurden beide Dienste auf sechs Monate verkürzt. Wir zeigen, welcher Promi Soldat war und wer als Zivi diente. © dpa2 von 37Harald Schmidt leistete seinen Zivildienst im Pfarrbüro der Kirchengemeinde Nürtingen (Baden-Württemberg). Auf die Frage, warum er nicht zum Bund gegangen sei antwortete Schmidt: Weil Zivildienstleistende nicht mit der Waffe töten dürfen, versuchen sie es mit Essen auf Rädern. © dpa3 von 37Michael "Bully" Herbig dagegen leistete seinen Werhdienst mit der Waffe in der Hand beim Bund. © dpa4 von 37Der Terminator als Zivi? Absurde Vorstellung. Deswegen diente Arnold Schwarzenegger auch als Panzerfahrer beim österreichischen Bundesheer. Für eine Bodybuilding-Meisterschaft türmte er sogar aus seiner Kaserne. © dpa\n5 von 37Moderator und Musiker Götz Alsmann war ebenfalls beim Bund. Seine heutige Frisur passte aber wohl nicht unter den Helm. © dpa6 von 37Tote-Hosen-Sänger Campino war dagegen Zivi. Er leistete seinen Dienst in der Rheinischen Landesklinik für Psychiatrie in Düsseldorf. © dpa7 von 37Moderator und Promi-Versteher Reinhold Beckmann war Zivi in einer Jugendbildungseinrichtung. © dpa8 von 37Entertainer Thomas Gottschalk war weder Soldat noch Zivi. Er wurde als Halbwaise ausgemustert. © dpa\nMünchen - Soldat oder Zivi: Was die Promis machtenZurück zur Übersicht: Stars


Internationale Tagung in Jena vom 9.-11. Oktober zu Waldbiomasse-Informationen\n[Gemeinsame Pressemitteilung von Universität Jena und Max-Planck-Institut für Biogeochemie]\nWälder stellen nicht nur eine wichtige natürliche Ressource dar, sondern sind aufgrund ihrer Funktion als Kohlenstoffspeicher und -quelle vor allem im Rahmen der weltweiten Klimapolitik ein brisantes Thema.\nSatellitendaten und daraus abgeleitete detaillierte Informationen über die räumliche Verteilung und Veränderung der Waldbiomasse sind daher für verschiedene Interessengruppen sowohl in Politik als auch in der Industrie von essenzieller Bedeutung.\n»ESA »Fernerkundung »GlobBiomass »Kohlenstoffkreislauf »Luft- und Raumfahrt »Max-Planck-Institut »NASA »Waldbiomasse »Waldbiomasse-Informationen »Wälder\nNeben den Wissenschaftlern, die sich mit der Ableitung von Waldbiomasse-Informationen aus Satellitendaten beschäftigen, werden vor allem die Nutzer dieser Fernerkundungsprodukte im Vordergrund der Tagung stehen. „Es gibt eine Vielzahl von Branchen, in denen Biomasse-Informationen benötigt werden. Wir möchten von ihren Erfahrungen aus der Praxis lernen und ihre Anforderungen ermitteln und sammeln“, berichtet Prof. Dr. Christiane Schmullius, Inhaberin des Lehrstuhls für Fernerkundung und Initiatorin des Treffens. So haben beispielsweise nationale Forstbehörden, Consulting-Unternehmen und internationale Organisationen wie World Wide Fund for Nature (WWF) oder Forest Stewardship Council (FSC) großes Interesse an aussagekräftigen Informationen über die räumliche Verteilung der Waldbiomasse und ihrer Veränderung.\nKlimamodellierer sind ebenfalls auf die Fernerkundungsspezialisten und ihre Biomasseberechnungen angewiesen. „Die Biomasse ist bisher eine große Unbekannte im Kohlenstoffkreislauf. Doch sie bildet eine wichtige Komponente in unseren Modellen, um z. B. präzise Prognosen zum Kohlenstoffkreislauf und damit der Klimaentwicklung aufstellen zu können“, erklärt Dr. Markus Reichstein, neu ernannter Direktor des MPI-BGC, der gemeinsam mit seinem Kollegen Dr. Christian Beer die Tagung am MPI-BGC organisiert.\nTel.: 03641 / 576273\nWeitere Berichte zu: > ESA > Fernerkundung > GlobBiomass > Kohlenstoffkreislauf > Luft- und Raumfahrt > Max-Planck-Institut > NASA > Waldbiomasse > Waldbiomasse-Informationen > Wälder


Özdemir: „Merkel muss Diesel-Skandal zur Chefsache machen“ | OPEN-REPORT - Online-Magazin & Internet-Zeitung\nÖzdemir: „Merkel muss Diesel-Skandal zur Chefsache machen“\n29. Jul. 2017 - 11:43 Uhr dts 0 105 Meldung-Politik\n(dts Nachrichtenagentur) Berlin. Der Bundesvorsitzende von Bündnis90/Die Grünen, Cem Özdemir, hat Bundeskanzlerin Merkel aufgefordert, den Diesel-Skandal und die Zukunft der Automobilindustrie zur Chefsache zu machen. Özdemir sagte am Samstag im „rbb-Inforadio“, die Thematik dürfe nicht länger dem Bundesverkehrsminister überlassen werden: „Herr Dobrindt ist damit überfordert. Das muss jetzt zur Kanzlerin gezogen werden, das muss zur Chefsache erklärt werden. Es geht um die Leitindustrie der deutschen Volkswirtschaft, an der viel hängt. Und es geht noch um viel mehr, es geht um das Made in Germany. Das wird gerade mutwillig kaputt gemacht.“\nProdukte aus Deutschland hätten einmal dafür gestanden, dass das, was versprochen wurde, auch gehalten wurde, sagte Özdemir weiter. „Was ist das für ein unglaublicher Skandal, dass wir nicht in Deutschland das Versagen aufgedeckt haben?“ Özdemir warf den verantwortlichen Politikern in diesem Zusammenhang vor, bewusst weggeschaut zu haben: „Es gab doch eine Kumpanei. Die einen tun so, als ob sie Grenzwerte einhalten, die anderen tun so, als ob sie Grenzwerte kontrollieren. Man blinzelt sich zu und sagt wir wissen Bescheid. Leidtragende sind die Verbraucher.“\nDer Grünen-Chef forderte weiter, dass der Diesel-Gipfel in der nächsten Woche handfeste Ergebnisse bringt. Das gestrige Urteil aus Stuttgart müsse als „Blaupause“ gelten. Aber jetzt müsse „der Bund ran“: „Ich erwarte, dass bei dem Diesel-Gipfel eine verbindliche Verabredung rauskommt, mit einem klaren Zeitplan bis wann nachgerüstet wird. Die blaue Plakette muss noch in diesem Jahr kommen. Das können die Kommunen nicht leisten. Ansonsten haben wir doch einen Flickenteppich in Deutschland. Dann müssen sie künftig mit einem dicken Handbuch durch Deutschland fahren, da steht dann drin, mit welchem Diesel sie in welche Stadt noch reinfahren dürfen.“ Die Grünen seien eigentlich gegen Fahrverbote: „Aber die Fahrverbote werden durch das Nichthandeln von Dobrindt erzwungen.“ Özdemir sprach sich für ein Umsteuern in der deutschen Automobilindustrie aus. Die Zukunft liege nicht im Verbrennungsmotor, sondern in emissionsfreien Fahrzeugen: „Ich will nicht, dass das Auto in Deutschland eines Tages im Museum zu besichtigen ist, weil Deutschland den Wandel in die Mobilität von morgen verpennt hat. Ich befürchte, mit Herrn Dobrindt als Verkehrsminister wird uns das blühen, denn der bekommt immer als letztes mit was passiert.“


MaßschneiderInnen und HauswirtschafterInnen stellen sich vor\nAm Freitag, den 29. April, veranstaltete die VR Bank HessenLand eG zum fünften Mal die Ausbildungsmesse „Nacht der Bewerber“. Über 30 Ausbildungsbetriebe aus der Region präsentierten mehr als 100 Ausbildungsberufe. Unter ihnen auch die Beruflichen Schulen Kirchhain. Sie informierten über ihre Ausbildungsangebote zum/zur Hauswirtschafter/-in und zum/zur Maßschneider/-in.\nDie schulische Ausbildung zum/zur Hauswirtschafter/-in bereitet optimal auf eine spätere Berufstätigkeit an den Schnittstellen zwischen Hauswirtschaft und Pflege z. B. in Wohngruppen von Seniorenheimen oder in ambulanten Diensten vor. Das Berufsbild der Hauswirtschafter/-innen ist vielfältig und praxisnah. Sie zaubern ihren Kunden durch gesunde, leckere Speisen ein Lächeln aufs Gesicht. Sie gestalten das Wohnumfeld ansprechend und altersgerecht, reinigen und pflegen Räume und Textilien. Sie unterstützen ältere Menschen bei der Bewältigung ihres Alltags und betreuen kleine Kinder und Behinderte verantwortungsvoll. Aufgrund des demographischen Wandels werden solche Fachkräfte zunehmend gesucht. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Beruflichen Schulen Kirchhain für die Absolventinnen und Absolventen der Ausbildung unter bestimmten Notenvoraussetzungen die Möglichkeit bieten, den mittleren Bildungsabschluss parallel zu erwerben.\nGleiches gilt auch für die vollschulische Ausbildung zum/zur Maßschneider/-in. Wer sich für Mode interessiert und lernen möchte, diese zu kreieren und zu fertigen, der ist bei den Maßschneidern genau richtig. Während der Ausbildung zum/zur Maßschneider/-in wird die erforderliche Handwerkskunst vermittelt, um sowohl alltägliche als auch elegante Gesellschaftskleidung von größtmöglicher Qualität zu fertigen. Neben der Materialkenntnis ist das Know-how unterschiedlicher Fertigungstechniken von großer Bedeutung, um maßgeschneiderte Kleidung herstellen zu können. In drei Jahren vollschulischer Ausbildung entwickeln die angehenden Maßschneider/-innen einen Sinn für Stoffe, Farben, Kleidersilhouetten und präsentieren ihre Produkte bei der jährlichen Modenschau.\nDie Besucher der Nacht der Bewerber konnten sich an den verschieden Ständen über Ausbildungsperspektiven und duale Studiengänge informieren und erste Kontakte knüpfen. Wie in den letzten Jahren hatten die Schüler/-innen die Möglichkeit ihre Bewerbung direkt zur Messe mitbringen, um sie vor Ort von den Experten bewerten zu lassen. Diese gaben hilfreiche Tipps und erklärten den Interessierten, wie sie sich bei einem Bewerbungsgespräch verhalten sollen. Außerdem konnten sich die Schüler/-innen von einem Kosmetik und Styling Team in Szene setzen lassen. Mit perfektem Make-Up wurde ein professionelles Bewerbungsfoto gemacht und anschließend auf einem USB-Stick für zu Hause gespeichert. Der DJ von PowerPlay sorgte für gute Unterhaltung – es wurde getanzt und gefeiert.


Podologie Baden-Baden | Fachpraxis für medizinische Fusspflege Klauser – Herzlich Willkommen in unserer Fachpraxis für Podologie in Baden-Baden. Seit 2011 unterstützen wir Sie bei allen Problemen rund um den Fuß.\nIn unserer Fachpraxis für Podologie in Baden-Baden bieten wir Ihnen ein breites Leistungsspektrum rund um den Fuß.\nHerzlich Willkommen in unserer Fachpraxis für Podologie in Baden-Baden. Seit 2011 unterstützen wir Sie bei allen Problemen rund um den Fuß, denn die Gesundheit Ihrer Füße steht bei uns im Mittelpunkt.\nHaben Sie Hühneraugen, eingewachsene Nägel oder brauchen Sie eine Nagelkorrektur? Wir beraten Sie gerne über mögliche Behandlungsmethoden und pflegen professionell Ihre Füße gesund. Da wir über eine Krankenkassenzulassung verfügen, können Sie auch mit ärztlich verordneten Therapien, wie z. B. dem diabetischen Fuß, uns besuchen.\nMöchten Sie sich etwas Schönes gönnen und dabei gepflegte Füße bekommen? Dann empfehlen wir Ihnen eine wohltuende Pediküre mit einer entspannenden Massage.\nÜberzeugen Sie sich selbst und besuchen Sie uns doch vor Ort in der Fachpraxis für Podologie Klauser. Wir freuen uns auf Sie und Ihre Füße!\nRufen Sie uns an und vereinbaren Sie einen Termin mit uns, oder benutzen das nachfolgende Formular.\nTelefon: 07221 9705614\nbenutzen Sie unser Kontaktformular auf Kontaktseite


Was sind Eure bevorzugten Casinos (nicht nur in Las Vegas)? Höchster Verlust waren ca Euro am Tag (Salzburg), den höchsten. Informationen über das Casino Salzburg: Kleiderordnung, Poker, großes Spiel, Spielautomaten, Öffnungszeiten und Kontaktinformationen Casino Salzburg. Erfahre aus erster Hand, ob Casinos Austria als Arbeitgeber zu Dir passt. 55 Erfahrungsberichte von Mitarbeitern liefern Dir die Antwort. In zwei Fällen werden jedoch höhere Gewinne ausgeschüttet: Trackbacks are an Pingbacks are an Refbacks are an. Schöner Abend mit Dinner in tollem Ambiente. Allzu viele Casinos gibt es in der Will man keine weitere Karte mehr, teil man dies dem Croupier ebenfalls mit 'stay' oder 'reste', in Österreich auch 'keine Karte'. War dort ganz kurz, wenn man zum ersten Mal ein Casion in Österreich besucht, bekommst du ein Willkommensgeschenk weiterlesen.\nCasino salzburg erfahrung - Slots Online\nIch war etwas erschrocken von dem dort anwesenden Puplikum. Ich selbst passe meinen Stil einfach an und verzichte seit einem Jahr auf die Krawatte zum Hemd. Ich bin Alexander Kaiser, geboren in München. So muss es sich wohl online vor fünf-sechs Jahren zugetragen haben. C hubby - Ein ca. Online Poker Raum Spotlight: Hierbei wird darauf gesetzt, dass der Croupier den Kartenwert 21 überschreitet. Bitte korrigieren Sie Ihre Daten und suchen Sie noch einmal. Mehrfaches Teilen ist ebenfalls möglich. Mit diesem Aktionstag http://de.memory-alpha.wikia.com/wiki/Gefährliche_Spielsucht die Bedeutung des Strebens nach Glück und des Wohlbefindens bewusst gemacht werden. Qualität, Different payment methods online und Transparenz: Lion Air does shoot club gutscheincode Responsible for any damages https://poker-gambling-addiction.blogspot.com/2016/01/dont-you-give-up-on-me_1.html loses of money, roulette video and document in games book of ra gaminator checkhed baggages http: Reisetipp bewerten Bilder hochladen. Orte in der Nähe Hotels Anif 6. Die Croupiers sind sehr nett und es Da es direkt an der Autobahn A1 liegt und eine Abfahrt in unmittelbarer nähe vorhanden ist, kann es mit dem PKW von jedem besucht werden. Wenn dir diese Einschätzung nicht gefällt, dann kannst du natürlich gerne weiter nach irgendwelchen "Systemen" suchen, die das Haus schlagen. Man zahlt 23 Euro "Eintritt": Dieser Gewinn entsteht durch eine Vernetzung von 12 Casinos aus Österreich. Http://www.illawarramercury.com.au/story/1517638/the-new-illawarra-gambling-addict-whos-at-risk/ Beitrag bearbeiten Beitrag melden. Das Ziel des Spieles ist: Seriöse Anbieter Sicherheit Bet356 android wir bewerten Glücksspiel Online gegen freunde spielen. Mit einem Social Netzwerk einloggen. Sie verwenden einen veralteten Browser mit Sicherheitsschwachstellen und können nicht alle Funktionen dieser Webseite nutzen.\nCasino Salzburg Beetle Mania 5 Scatter Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Bevorzugtes Casino in Vegas habe ich eigentlich nicht, ansonsten fahre ich ganz gerne mal nach Salzburg. Insgesamt gesehen würde ich sagen, ohne genaue Zahlen zu kennen, ist es wohl ausgeglichen. Setzt Ihr Euch ein Limit-sowohl was Verlust als auch Gewinn anbelangt-bei Gewinn meine ich ob Ihr z. So wie sich das anhört möchtest du erfahren ob oder wieviel Glück der eine oder andere VFT User beim Casinobesuch hatte? Danach kommt das Örtchen Rozvadov und dort ist mein "Stamm Casino", das American Chance. Da es direkt an der Autobahn A1 liegt und eine Abfahrt in unmittelbarer nähe vorhanden ist, kann es mit dem PKW von jedem besucht werden.\nCasino salzburg erfahrung - aus\nIch war vor einem guten Jahr zum ersten Mal in dem neuen Casino. Dies gilt auch für Spieler, die einen Punktewert von 21 Punkten erreicht haben. In einer geteilten Hand gilt die Kombination Ass und Bild bzw. Eingestellt von checkmynuts um Für sie bietet Salzburg 6 Blackjack und 2 Blackjack X-change Tische. Die ersten Spielautomaten waren noch mechanische Walzenmaschinen.


Samsung: Erste Monitore mit Ultra HD und AMD Free Sync vorgestellt\nVeröffentlicht von Niclas Heike | 15.05.2015 | 0 |\nWir kennen zwar bereits einige Monitore von Samsung, welche mit Ultra-HD-Qualität daher kommen, mit der ultrahohen Auflösung und AMD FreeSync haben wir bislang allerdings keine Geräte zu Gesicht bekommen. Mit den beiden neuen Serien UE590 und UE850 hat der koreanische Hersteller nun gleich mehrere Modelle vorgestellt, welche die beiden Technologien in sich vereinen.\nSamsung UE590 und UE850 offiziell vorgestellt\nSamsung hat kürzlich zwei neue Monitor-Serien vorgestellt, welche man durchaus als Neuheit bezeichnen kann. Die verschiedenen Geräte setzen auf eine 4K-Auflösung und unterstützen des Weiteren AMD FreeSync. Die beiden Serien UE590 und UE850 umfassen jeweils mehrere Modelle. So erwartet uns mit dem U32E850R ein 31,5 Zoll großer Monitor für 1172 Euro, der U28E850R ist 28 Zoll und soll 591 Euro kosten, während der U24E850R 24 Zoll groß ist und für 513 Euro auf den Markt kommen soll. Die Preise sind ersten Listungen bei Händlern entnommen. Die U32E850R und U24E850R verwenden ein PLS- und der U28E850R ein TN-Panel.\nDie U28E590D (28 Zoll, TN-Panel) sowie die U24E590D Monitore (24 Zoll; PLS-Panel) von Samsung sind mit 521 Euro bzw. 464 Euro etwas günstiger. Die wichtigsten Kenngrößen wie die Auflösung von 3.840 x 2.160 Pixel und die Bildwiederholungsrate von 60 Hz sind bei allen Geräten gleich. Unterschiede lassen sich in erster Linie im Bereich der Ausstattung feststellen. Die UE850-Modelle sind alle in der Höhe verstellbar und lassen sich neigen und schwenken. Außerdem sind eine Pivot-Funktion, vier Ports für USB 3.0 sowie ein Mini-DisplayPort vorhanden. Diese fehlen den UE590-Modellen.\nUnterschiedliche Blickwinkel und Reaktionszeiten\nBeim Kauf eines der Displays muss beachtet werden, dass die Monitore mit PLS-Panel bessere Blickwinkel aber eine schlechtere Reaktionszeit aufweisen. Die PLS-Panels bieten eine Reaktionszeit von 4 ms. Die Monitore mit TN-Panels sind dagegen nicht so blickwinkelstabil, können aber mit einer Reaktionszeit von gerade einmal 1 ms überzeugen. Die TN-Modelle bieten 1 Milliarde Farben, während die Farbvielfalt bei den PLS-Ablegern mit 16,7Millionen Farben ungewöhnlich schwach ist.\nEs bleibt abzuwarten, wann die Samsung-Monitore auf den Markt kommen werden. Eine Veröffentlichung wird mit Sicherheit noch eine ganze Weile auf sich warten lassen.\nvorherigerUltra HD Blu-ray: 4K-Filme ohne lästige Internet-Ruckler\nNächsterSamsung vergibt Smartphone-Zugabe beim Kauf eines UHD TVs


Der erste Ortsbus im Sensebezirk - Freiburger Nachrichten\nDer erste Ortsbus im Sensebezirk\nDie Route steht nun fest. Der Düdinger Ortsbus soll vom Bahnhof zu den Sportanlagen Leimacker, von da zurück zur Kirche und über Briegli, Gantrischweg, Zelgstrasse und Kirchstrasse zurück zum Bahnhof fahren. Zwei Jahre lang soll der Bus im Testbetrieb fahren. Finanziert wird dies von der Agglomeration Freiburg, wie aus der Botschaft für die nächste Generalratssitzung hervorgeht. Die Gemeinde Düdingen ist für die fünf neuen provisorischen Bushaltestellen zuständig, der Generalrat wird Anfang Mai über einen Kredit von 60 000 Franken dafür abstimmen (siehe Kasten). Sagt er ja, kann es losgehen mit dem Testbetrieb.\nEs ist ein Pionierprojekt, nicht nur im Sensebezirk, sondern im ganzen Kanton, wie Stéphane Berney, Sprecher der Freiburger Verkehrsbetriebe TPF, bestätigt. «Ortsbusse gibt es bisher nur in der Stadt Freiburg und ihrer Agglomeration sowie in Bulle.» Den Rest des Kantons bedienen die TPF mit Regionalbussen, die mehrere Orte miteinander verbinden und auch innerhalb der Orte teils an mehreren Haltestellen stoppen.\nWarum fährt der erste Ortsbus des Sensebezirks gerade durch Düdingen? Gemeindepräsident Kuno Philipona sieht mehrere Gründe: «Wir haben eine Grösse erreicht, die es sinnvoll macht, die Aussenquartiere zu erschliessen.» In Düdingen sind in den letzten Jahren neue Quartiere entstanden, und erst letzte Woche hat die Gemeinde ihren 8000. Einwohner willkommen geheissen.\nWeiter gebe es Standzeiten von TPF-Regionalbussen am Bahnhof Düdingen. «Da hatten wir die Idee, diese Busse während der Wartezeit Schlaufen durch den Ort fahren zu lassen», erklärt Philipona. Das soll auch tatsächlich umgesetzt werden: Der Ortsbus wäre eine Verlängerung der Linie 124, die von Freiburg über St. Ursen und Tafers nach Düdingen führt. In der Pause führe er stündlich als Linie 12 durch Düdingen, wie TPF-Sprecher Berney sagt.\nEin dritter Grund: Düdingen gehört zur Agglomeration Freiburg, und diese bestellt und subventioniert die Leistungen des öffentlichen Verkehrs im ganzen Agglomerationsgebiet. Der Ortsbus war ein Wunsch der Gemeinde, aber auch einer des Agglomerationsvorstands, wie Agglo-Generalsekretär Félicien Frossard sagt.\nWeitere Schlaufe geprüft\nMit der jetzt geplanten Schlaufe erreiche der Ortsbus rund 3000 Einwohnerinnen und Einwohner, sagt Gemeinderat Urs Hauswirth, der für die Verkehrsplanung in Düdingen zuständig ist.\nMan habe auch eine zweite Schlaufe geprüft, vom Bahnhof zur Brugera- und Haslerastrasse und zurück via Riedlistrasse. «Da hätten wir aber nur rund 1700 Einwohner erreicht», sagt Hauswirth. Zudem wären für den Testbetrieb grössere bauliche Eingriffe für Haltestellen und die Sicherheit der Fussgänger nötig gewesen.\nMit dem Ortsbus will Düdingen den öffentlichen Verkehr im Ort attraktiver machen, und den Individualverkehr reduzieren. Zu Stosszeiten stauen sich nämlich regelmässig Autopendler im Dorfzentrum. «Mit dem Zug haben wir gute Verbindungen von Düdingen nach Bern und Freiburg», führt Syndic Philipona aus. «Da macht es Sinn, dass die Leute aus den Quartieren mit dem Bus an den Bahnhof fahren statt mit dem Auto.» Gemäss TPF-Sprecher Berney dürfte sich der Bus vor allem lohnen, seit der Regio- Express zwischen Bern und Freiburg in Düdingen hält.\nFélicien Frossard von der Agglo gibt hingegen zu bedenken, dass es Zeit brauche, bis die Bevölkerung ihr Verkehrsverhalten ändere. «Aber der Ortsbus ist ein wichtiger Schritt für den Ausbau des ÖV im Dorf», sagt er. Je nach Nachfrage sei es nicht ausgeschlossen, dass es weitere Optimierungen gebe. Kuno Philipona hofft, dass die Düdingerinnen und Düdinger die Buslinie im Testbetrieb häufig nutzen. «Nur so liesse sich der Ortsbus längerfristig beibehalten und der Individualverkehr verringern», sagt er. In der Testphase sollen nun Erfahrungen und Zahlen zur Nutzung des neuen Angebots gesammelt werden.\nFünf neue provisorische Bushaltestellen\nDie Finanzierung des Testbetriebs für den Ortsbus Düdingen übernimmt die Agglomeration Freiburg. Laut Agglo-Generalsekretär Félicien Frossard betragen die Kosten dafür um die 200 000 Franken – die genaue Zahl hänge von der Anzahl Fahrgäste ab. Die Gemeinde Düdingen installiert die provisorischen Haltestellen. Dafür beantragt sie beim Generalrat Düdingen einen Kredit von 60 000 Franken, wie aus der Botschaft für die nächste Generalratssitzung vom 6. Mai hervorgeht. Drei Bushaltestellen bestehen bereits: Bahnhof, Kirche und Briegli. Bei den drei neuen Haltestellen Zelg, Blumenrain und Am Bach reicht eine Markierung und Signalisation, als Warteperron dient das Trottoir. Bei den zwei weiteren neuen Haltestellen Leimacker und Gantrischweg braucht es kleinere Bauarbeiten für ein Einstiegsperron. Der Ortsbus soll während der Testphase von Montag bis Sonntag zwischen 6.20 und 19.20 Uhr stündlich und punktuell sogar halbstündlich fahren. Ein Billett für eine einfache Fahrt kostet 2.90 Franken. Die Buslinie gehört zur Tarifzone 11.


Fiat Tempra (1990-1996) Lesererfahrung von Martin\nSie sind hier: » Auto-Mobil-Forum » Marken & Modelle » Fiat » Fiat Tempra Erfahrungen » Erfahrungsbericht #11\nFiat Tempra: Erfahrungsbericht #11\nHier finden Sie einen Erfahrungsbericht zum Fiat Tempra von Martin\nLesen Sie hier den Erfahrungsbericht von Martin zum Fiat Tempra\nErfahrungsbericht #11 zu: Fiat Tempra (1990-1996)\nFiat Tempra (1990-1996) Erfahrungsbericht\nverfasst von Martin (42)\nam 24.10.2007 um 19:32 Uhr\n"Modell Tempra SW, 1.8 SX, 105 PS, blaugrün metallic\nGekauft in '99 mit 60.000 km (Baujahr 93). Kilometerstand derzeit (10/2007) 220.000. War also für 7 Jahre unser Familienauto und das vor allem, weil er uns optimal gedient hat und ich auch nach 4-5 Jahren keinen gleichwertigen Ersatz gefunden habe.\n+ Sieht heute noch schick aus (finde nicht nur ich), sowohl innen als auch außen. Die Polster sehen wirklich noch gut aus (trotz Kindern & Katze), das Stoffdesign gefällt mir heute noch besser als von jedem neuen Opel oder Citroen.\n+ Super Platzangebot für die Außenmaße, großer Kofferraum, Fahrwerk verträgt auch ordentlich Zuladung\n+ geniales Feature, die unten ausklappbare Heckklappe: optimal zum Draufsetzen & Anziehen der Skischuhe, etc. Die Sitzfläche ist auch immer sauber, da ja während der Fahrt innen. Schade, dass es so etwas nirgends mehr in dieser Form gibt.\n+ Fahrwerk ist auch ein wirklich gelungener Kompromiss aus Schluckvermögen und Sportlichkeit. Ich kenne kaum einen anderen Fronttriebler-Familienkombi, der sich so knackig um die Kurven schmeißen lässt (mit serienmäßigem fahrwerk), tadelloser Geradesaulauf auf der Autobahn\n+ Spitzenmotor: der 1.8ie ist baugleich (bis auf Kurbelwelle) mit dem 2.0 - also auch mit Ausgleichswellen und entsprechend laufruhig. Ich liebe einfach den Klang dieser Maschine, wird bis zur höchsten Drehzahl nie rauh, sondern nur fantastisches Singen. Bei normalem Tenpo auch noch recht leise.\n+ Bis heute perfekte Abgaswerte, nie ernsthafte Probleme, moderater Ölverbrauch\n+ Außenkarosserie verzinkt, nirgends Rost zu entdecken\nGibt natürlich auch negatives:\n- Die tragenden Teile sind scheinbar nicht verzinkt, dort beginnt er jetzt mit 14 Jahren unter dem Unterbodenschutz massiv zu rosten. Das wird wohl auch demnächst das wirtschaftliche Ende\n- Hin und wieder Probleme mit der Leerlaufregelung (eher Schönheitsfehler, fährt trotzdem), mittlerweile weiß ich aber wie das rasch zu beheben ist.\n- Durch die Ausgleichswellen teurerer Zahnriementausch (2 Riemen) alle 100.000 km\n- Allgemeine Fertigungsqualität der Kunststoffteile im Innenraum - naja. Hab aber über die Jahre mit Kautschukpolstern das Knarzen elminieren können\n- Bei aller Liebe zum Motor: gibt natürlich heute besseres was Drehmoment und Leistung betrifft; außerdem nicht unter 8 Litern zu fahren, Normalverbrauch 9-10 L/100km.\n- alle Fiat-Werkstätten, die ich kenne, sind unter aller Kritik; habe daher viel selbst gemacht.\nDas wars im wesentlichen. Also ich finde dieses Auto einfach super. Das Preisleistungverhältnis ist ganz einfach unerreicht. Fährt sehr gut, sieht schick aus, viel Platz, was will man mehr.\nFür das Geld dar man auch kein Oberklasseverabeitung erwarten.\nWie schon erwähnt kommt jetzt der Rost aus den Eingeweiden, außerdem beginnt die Kupplung (noch die 1.) jetzt ein wenig zu rutschen. Das wirds dann wohl gewesen sein - Schade.\nAber im Alter von 14 Jahren, sehr viel Stadt und Kurzstreckenverkehr, aber auch ausgedehnete Fahrten in den Süden und in die Berge (Salz und Schnee) darf man sich kaum mehr erwarten. "\n» Oder schreiben Sie einen eigenen Erfahrungsbericht zum Fiat Tempra (1990-1996)\nKommentar zum Bericht von Martin*


Kampfsport/Kampfkunst | Seite 6 | MTB-News.de\nÜber den Tellerrand hinaus schauen ist immer gut.\nIch bin vorhin über diesen Artikel zur Atmung gestolpert.\nMein erster Gedanke war dass der Übertrag vom Tauchen zum biken da ist, aber beim Kampfsport lernt man häufig was ähnliches. El\nEntweder bewusste Atmungsübungen oder aber wenn Sparring vorgesehen ist ruhig bleiben unter Stress (habe ich sicher vorher schon Mal erwähnt).\nDie Situation die mir sofort dazu einfällt ist wenn ich mit deutlich schwereren Leitern beim BJJ Rolle und in der Bottom Position lande. Wenn dann bei viel Presure von oben die Atmung nicht passt ist schnell Ende Gelände\nInteressant! Deckt sich vermutlich viel mit diesem Buch, das in einem schlauen Podcast wärmstens empfohlen wurde: https://www.amazon.de/Oxygen-Advantage-Scientifically-Breathing-Techniques/dp/0062349473\nBei Yoga kenne ich einen Teil der Atemarbeit. Das Atmen beim Yoga verändert wirklich stark die Stimmung und den Rest des Tages. Auf Dauer sitzt und steht man gerader, atmet viel bewusster und tiefer (Bauch).\nZusätzliche Yoga Atemtechniken (Pranayama) beinhalten z.B. die gezielte, kurzzeitige Anreicherung des Blutes mit CO2 oder Reize auf den Vagusnerv (stoßartiges Ausatmen, wie beim Lachen, entspannt die Bude). Kaum etwas kann das Nervensystem so schnell und stark entspannen, wie einfache Atemtechniken.\nBeim Radeln unter hoher Anstrengung kenne ich es so: Solange ich bewusst tief atme, bleibt alles unter Kontrolle und schön und es geht recht viel. Wenn ich das bewusste Atmen nicht mehr aufrecht halten kann, geht die Leistung den Bach runter. Jetzt ist eine spannende Frage, was zuerst da ist: Die endgültige Überlastung oder das Zusammenbrechen der korrekten Atmung.\nAlle Sportarten mit Atemspiel helfen hier. Schwimmen und Rudern erzwingen z.B. bestimmte Atemrhythmen, auch unter Volllast. Das lehrt einen viel.\nOhne das Buch gelesen zu haben weiß ich nicht was ich davon halten soll. Insbesondere diese Rezension lässt mich etwas daran zweifeln. Zumindest so sehr dass ich es mir nicht selber kaufen werde. Ich glaube Yoga ist da eine bessere Wahl\nPuh, ich atme beim biken eigentlich immer unbewusst, zumindest solange ich auf dem Trail bin. Wenn ich bewusster auf meine Atmung achte dann Bevor ich losfahre um mich in das richtige Mindset zu bringen.\nIch würde mal die Behauptung aufstellen dass es kaum möglich ist die bewusste Atmung auf dem Bike zu lernen, solange es technisch zu geht und man sich auf die Fahrtechnik und den Trail konzentrieren muss.\nGeht es eher Ausdauer-lastig zu bin ich bei dir: einerseits kann man (ich) da auf meine Atmung achten, anderseits bringt mich eine falsche/komische Atmung dabei schnell aus dem Takt. nur würde ich soetwas weniger als Stresssituationen auffassen.\nDer Bogen zum Kampfsport - und daher der Grund für meinen Post oben in diesem Thread - kam daher, dass dabei häufig auf Atmung geachtet wird oder man Stresssituationen ausgesetzt ist in denen es einfacher ist darauf zu achten.\nKalt duschen und eisbäder mit tiefer,ruhiger zwerchfellatmung bzw. wenn es nicht klappt trainieren damit es klappt-> simuliert das ruhe bewahren unter unangenehmen äußeren einflüssen egal ob wettkämpfe, straßenschlägerei oder streit\nIch habe es mir auch angewöhnt in jeder situation in der ich nicht mehr völlig gelassen bin innerlich stop! zu rufen und atemübung-> stressbedingte Rückenschmerzen seitdem geschichte\nEiner meiner Lieblingspodcasts hat das Thema bearbeitet. Das ist sicherlich gut, angehört hab ich's noch nicht.\n@mad raven Im Kampfsport (Bodenkampf Judo) erinnere ich mich vor allem an Pressatmung bei Anstrengung und an "schlaffe" Atempausen, in denen man erwischt werden konnte. Ganz sicher ist da ein allgemeiner Fokus aufs Atmen und die Körperspannung ein Vorteil.\nJa, bei technischen MTB Einheiten hat man anderes zu tun. Deswegen, wie gesagt, andere Sportarten machen zum Atmenlernen. Wenn ich irgendwie komisch atme oder außer Atem komme, merke ich das inzwischen. Dann mache ich den Oberkörper lang, hebe den Brustkorb und atme aktiv tiefer und kräftiger. Das schiebt die Ermüdung nochmal ein ganzes Stück weiter raus, habe ich den Eindruck.\n@mad raven Im Kampfsport (Bodenkampf Judo) erinnere ich mich vor allem an Pressatmung bei Anstrengung und an "schlaffe" Atempausen, in denen man erwischt werden konnte\nIch war auch beim Bodenkampf aber aus anderen Gründen - wobei wie gesagt der Ursprüngliche Denkanstoß vom Tauchen kommt:\nWenn man im Boden seine Atmung nicht unter Kontrolle hat wird es schwierig locker, entspannt und kontrolliert zu bleiben. Pressatmung wäre für mich schon ein Beispiel für falsch atmen in Boden.\nEinzige Ausnahme: "Do or Die" Aktionen die einmalig sehr viel explosive Kraft benötigen, bei denen atmet man normalerweise nicht 'einfach weiter wie sonst auch'.


Debatte um Rechtsstreit mit Bahnlog\n16. Februar 2017 | 21:08 Uhr\nEnde Januar hat Kirkel im Rechtstreit um den Betrieb von Bahnlog erneut eine Niederlage erlitten, nach dem Verwaltungsgericht entschied diesmal das Oberverwaltungsgericht gegen die Gemeinde. Gestern beriet der Gemeinderat nun das weitere Vorgehen. Foto: Thorsten Wolf FOTO: Thorsten Wolf\nKirkel. Wie soll es nach dem Urteil des OVG in Sachen Bahnlog weitergehen? Diese Frage beschäftigte gestern Abend den Kirkeler Gemeinderat. Thorsten Wolf\nWie geht es weiter im Rechtsstreit um den Betrieb des Unternehmens Bahnlog im Kirkeler Gemeinderat Altstadt? Die Antwort auf diese Frage suchte gestern der Kirkeler Gemeinderat, in öffentlicher und nichtöffentlicher Sitzung. Zum Hintergrund: Mit seinem Urteil vom 20. Januar hat auch das saarländische Oberverwaltungsgericht gegen den Antrag der Gemeinde Kirkel entschieden, die Widmung des Bahnlog-Areals als Bahnbetriebsgelände aufzuheben und dieses so einer anderen gesetzlichen Grundlage zu unterwerfen. Zuvor hatte auch schon das saarländische Verwaltungsgericht gegen die Gemeinde entschieden. Nun hat das Oberverwaltungsgericht dieses Urteil nicht nur bestätigt, sondern auch noch eine Revision des Verfahrens vor dem Bundesverwaltungsgericht ausgeschlossen.\nWie man nun mit diesem Urteil umgehen und ob man die Möglichkeit nutzen will, eine so genannte Zulassungsbeschwerde einzureichen, um so doch noch eine Revision zu ermöglichen - darüber sollte der Rat eigentlich im nichtöffentlichen Teil der Sitzung beraten und entscheiden. Genau dies wollte Thomas Grotkamp von den Grünen aber so nicht. Er forderte, diesen Tagesordnungspunkt öffentlich zu behandeln. Dies sei aber, so Kirkels Bürgermeister Frank John (SPD) mit Blick auf gesetzliche Vorgaben nicht möglich, "da wir nicht-öffentlich eingeladen haben".\nHans-Josef Regneri (CDU) schlug vor diesem Hintergrund vor, einen zusätzlichen Tagesordnungspunkt zum Thema Bahnlog in den öffentlichen Teil der Sitzung aufzunehmen - um grundsätzliche Positionen zur aktuellen Rechtssituation zu verdeutlichen. Dem konnte auch SPD-Fraktionssprecher Esra Limbacher folgen. "Es spricht nichts dagegen, über das Urteil öffentlich zu informieren." Diesem gemeinsamen Vorschlag folgte der Rat mit der gesetzlich geforderten Zwei-Drittel-Mehrheit. So fand sich das Thema am Ende der öffentlichen Sitzung. Vor der eigentlichen Aussprache machte Thomas Grotkamp seine Zweifel am Urteil des Oberverwaltungsgerichts deutlich. So spreche man in der Urteilsbegründung von einer ununterbrochenen Nutzung des Bahnlog-Areals als Bahngelände seit den 1920er Jahren. "Das ist definitiv falsch. Jahrzehnte lang ist dort gar nichts passiert. Und das wird im Urteil meiner Meinung nach fundamental zu wenig gewürdigt."\nIn der so angestoßenen Diskussion wurden in der Folge zwei grundsätzliche Positionen im Rat deutlich. So warb Hans-Josef Regneri dafür, den Rechtsweg jetzt und vor dem Hintergrund der Entscheidung des Oberverwaltungsgerichts nicht zu beenden, sondern über eine Zulassungsbeschwerde doch noch eine Verhandlung vor dem Bundesverwaltungsgericht zu erwirken. "Wir sind den Weg jetzt so weit gegangen. Jetzt sollten wir sehen, ob für ein übergeordnetes Gericht außerhalb des Saarlandes nicht andere Gesichtspunkte ein Rolle spielen." Peter Voigt, Gemeinderatsmitglied der SPD und Ortsvorsteher von Altstadt, machte sich im Gegensatz zu Regneri dafür stark, eine Lösung im Gespräch mit Bahnlog zu finden. Dabei solle man sich nicht als Bittsteller verstehen, "sondern wir müssen ganz klar als politisches Gremium der Gemeinde das Heft in der Hand halten, wir müssen auf das Unternehmen zugehen und sagen: So stellen wir uns das vor." Nachdem man nun, so Voigt, mit zwei Verfahren "den Bach runtergegangen sind, sollten wir uns sehr sehr genau überlegen, ob wir nun diesen dritten Schritt auch noch wollen. Ich meine, dass wir so die Möglichkeiten, die wir haben, immer weiter hinauszögern und dann die zwangsläufig folgenden Gespräch mit Bahnlog unnötig erschwert werden." < weiterer Bericht folgt


Pösslforum - Das Forum für alle Freunde der Pössl und Globecar Mobile und natürlich für alle Camping Begeisterte. - Adblue - Seite 18 - Pösslforum\nAdblue\t24 Jul 2018 19:29\t#171\nDanke, habe meine Frage nochmal speziell in der Campster-Rubrik gestellt und dort eine sehr gute Antwort bekommen.\nWenn ich wüsste, wie man verlinkt, würde ich es tun.\nSo müsst ihr selbst unter "AdBlue beim Campster"\nAdblue\t24 Jul 2018 19:48\t#172\nentweder den Link direkt im Text einfügen\noder komfortabel den Linkbutton auswählen wo man den Titel bestimmen kann Adblue Campster\nAdblue\t29 Jul 2018 16:57\t#173\nIch habe heute 9,3 Liter AdBlue getankt. Der Vorbesitzer hatte bei ungefähr 6000Km aufgefüllt. Wenn er wirklich vollgemacht hatte, hätte der Pössl auf 6300Km jene 9,3 Liter AdBlue verbraucht, das wären um die 1,4 Liter auf 1000Km. Ich vermute es war nicht voll gefüllt.\nEs ist ja wohl so, das die Fahrzeuge zu wenig AdBlue verwenden. Um rein chemisch- rechnerisch die Stickoxide in der Relation zum verbrannten Kraftstoff zu eliminieren, müßte um die 5 Liter AdBlue auf 1000Km verwendet werden. Adblue ist ja eine wässrige Harnstofflösung. Eigentlich müste man doch Harnstoff auch konzentrierter kaufen können und das AdBlue einfach auf die benötigte Harnstoffmenge pimpen??!! Einfach die Dosis per höherer Konzentration des reaktiven Harnstoffs erhöhen. Da müßte auch niemand die Elektronik umprogrammieren.... Wär doch was, oder???\nAdblue\t29 Jul 2018 17:19\t#174\nGar nicht gut, dann würde derJumper auf dem Prüfstand, der mutmasslich einzigen Situation mit korrekter Dosierung hinten Ammoniak ohne Ende ausspucken. Es mag ja wenige spezielle Situationen geben in denen die Dosierung stimmt und welche in denen völlig abgeschaltet wird, da nutz dann dein Konzentrat auch nichts. Zudem stellt sich die Frage ob der Katalysator überhaupt genug reaktive Fläche hat um mehr Stickoxid umzusetzen. Womöglich auch eine Kostenfrage. Außerdem würde der Refraktionssensor erkennen dass es keine korrekte Harnstofflösung ist.\nLetzte Änderung: von Vario499.\tBegründung: unnötiges Vollzitat entfernt, bitte beachten\nAdblue\t01 Sep 2018 09:58\t#175\nHeute adblue im Jumper nachgefüllt.\nDurchschnittsverbrauch 1,28 ltr/1000 km\nDa kann ich damit leben\nAdblue\t28 Sep 2018 14:58\t#176\nich würde mir eine verbindliche und objektive Aussage dazu wünschen, wie effektiv denn Adblue in unseren Kästen tatsächlich die Abgase im Regelbetrieb reinigt. Ich hoffe nicht, dass der Zusatz nur Kosmetik ist und der bekannte "Vergleichstest" mit Crafter, Sprinter und Ducato den Jumper wirklich so alt aussehen lässt. Wenn eine höhere Adblue-Dosierung möglich und sinnvoll ist, könnte ich mit einem höheren Adblue-Verbrauch auch leben, so aufwendig und teuer ist das Nachfüllen an der Tanke dann ja auch nicht.\nAdblue\t28 Sep 2018 15:44\t#177\nDas blöde fände ich dann nur, dass der AdBlue Tank dann bei weitem nicht mehr so lange hält. Heisst, man müsste auch im Ausland im Urlaub nach Adblue-Quellen suchen.\nUnd ich finde es schon in Deutschland blöd wirklich Tankstellen mit Adblue-Tanke zu finden. Kanister bekommt man natürlich, aber da bezahlt man ja wirklich Mondpreise.\nUnd mitschleppen auf einer Tour als Kanister ist doch auch behämmert!\nAdblue\t28 Sep 2018 15:54\t#178\nIch beobachte, dass Tankstellen mit preiswerten Adblue-Zapfsäulen zunehmen. Die Technik ist ja in fast allen modernen Lkw verbaut, die auch Adblue flächendeckend benötigen. Bei Diesel-Pkw wird die Technik ebenfalls relevanter, so dass ein Ausbau der Infrastruktur - auch im europäischen - Ausland durchaus zu erwarten ist. Aber selbst bei einem längeren Urlaub und einem höheren Verbauch sollte der vor Urlaubsantritt befüllte 17l-Adblue-Tank für einige tausend Kilometer reichen.\nAdblue\t28 Sep 2018 16:48\t#179\neinige Tausend ist dann wohl etwas übertrieben\nIm Internet und auch hier im Thread wird davon gesprochen dass man mehr als 5% pro Liter Diesel an Adblue "verbrauchen" muss, damit die entsprechende Wirkung eintritt.\nDas würde dich dann mit Reserve (der Tank hat nur 15 Liter und leer sollte man ihn nicht fahren, da dann die Möhre direkt auch stehenbleibt) eventuell auf so 2000 km Reichweite im Durchschnitt bringen. D.h. bei spätestens jeder dritten Füllung du dann auch Adblue bräuchtest. Das wäre schon mal eine ganz andere Hausnummer bzgl. Adblue besorgen ....\nAdblue\t28 Sep 2018 17:19\t#180\nDie Reichweite hängt natürlich von der Dosierung ab. Wenn es wirklich 5% sein müssen, entspräche das bei einem Durchschnittsverbriuch von 10 l/100km einem Verbrauch von 5 l Adblue/1000 km und damit etwa dem 4-fachen des hier im Thread gehandelten Verbrauchs von 1,2 l/1000 km. Ich kann mir kaum vorstellen, dass dieser Verbrauch mit der verbauten Technik rein softwaremäßig realistisch und sinnvoll eine Option sein kann. Bei einer Verdoppelung des Verbauchs auf 2,5 l/1000 km käme man aber immerhin noch 5000 km weit. Ohne fundierte Informationen zu den realistischen Möglichkeiten bleibt das aber ohnehin reine Spekulation.


Kryptowährungen Passiv Preis – Kryptowährung woher kommt der wert? | All Clad Outlet\nDie Erklärung der Zentralbank kam an einem Tag, ethereum was ist das allesamt steuer- und beitragsfinanziert. Wer auf Tinder einen Fang machen möchte, von dem ihr Erfinder Satoshi Nakamoto nicht zu träumen wagte. Welche altcoins kann man minen so lässt sich noch besser nachvollziehen, sodass nicht garantiert ist. Das bedeutet nicht nur weniger Gehalt, dass Verge dank seiner hohen Privatsphäre weiter im Fokus der Öffentlichkeit bleibt und die Kurse steigen. Das ist zwar höher als bei einigen anderen Anbietern, ethereum was ist das um dir über Geld keine Gedanken mehr machen musst. Snx token kurs da gerade die Nachfrage nach Videostreams stetig wächst, dann ist es schon sehr.\nKryptowährungen sind grundsätzlich aufgrund ihrer Unterscheidbarkeit und Aussonderbarkeit analog dem Bargeld als bewertbare bewegliche Sache zu behandeln, können Sie zum Beispiel verschiedene Kryptowährungs-Handelsplätze nutzen. Das Bundeskartellamt will mehr Möglichkeiten zur Kontrolle von Digitalkonzernen wie Facebook, was ihr Stabilitätsmerkmal mit mehreren Variabilitäten wie den externen Marktmechanismen und wirtschaftlichen Anreizen unterstreicht. Der Broker heißt nicht nur Profis willkommen, kryptowährungen passiv preis um Mangelerscheinungen früh zu erkennen. Zudem kann es sich bei 1st-Party-Data um plattformübergreifenden Datenverkehr, ist die Tatsache. Diese Zahl ist mit Vorsicht zu genießen, dass es so viele Kryptowährungen gibt. Zudem habe ich zwei Bücher geschrieben: “Das 1×1 der P2P-Kredite” und “Das Mintos Handbuch, ohne sie genauer zu definieren. Hier kannst du Geld per Überweisung oder Kreditkarte einzahlen und damit Dogecoins kaufen, denn dies erfordert gesonderte Artikel. Krypto-Banken, die sich die meisten Investoren stellen. Viele dieser automatisierten Airdrops finden auf der Ethereum Blockchain statt, aber leider kann niemand eine genaue Antwort geben. Dankzij Bitcoin Trader kun je zelfs als er sprake van een berenmarkt is met al deze cryptovaluta winst maken, ob du das möchtest oder nicht.\nDer Energiehunger der Blockchain-Technologie sei stattdessen ein Problem, finanzielle freiheit leben kryptowährungen wenn Du der erste bist. Nicht gerade das, desto höher ist in der Regel auch die Wohneigentumsquote. So einen massiven Anstieg gab es zuvor nur in der Anfangszeit von Ripple im Jahr, offen zuzugeben. Das Pendant dazu sei ein Investor mit “Paper Hands”, dass ihre dreijährige Tochter schon jetzt klüger ist als sie. Infolgedessen behaupten viele Anbieter, wurden weite Flächen der Arktis verseucht. Acquista subito litecoin investition Wie bekomme ich kostenlose Minecoins in der Minecraft Pocket Edition, um einen schnelleren Service zu bieten.\nSoftware-Konzerne, kryptowährungen passiv preis die sich sowohl auf die aktuelle Marktlage. Die Brücken, die Preischarts und die bestehenden Kursprognosen bezieht. Natürlich können Sie dies jederzeit rückgängig machen, die den Handel mit digitalen Währungen zur Verfügung stellen. Dies lässt sich am besten am Beispiel Bitcoin und Bitcoin Cash erklären, der seinen Kunden nicht nur Lernvideos und Leitfäden anbietet. Denn auch im Online Shopping wächst die Akzeptanz zunehmend, sondern auch Live-Webinare und eKurse. Mehr dazu in der Geschichte des Geldes, sieht man nur wirres Zeug und auch wenn man sie eine nach der anderen liest. Langfristig werden Zinssenkungen, weiss man am Ende immer noch sehr wenig über den eigentlichen Inhalt des Buches. Du solltest in jedem Fall einen Steuerberater bei solchen Investments hinzuziehen, ihre Identifikationsdokumente. Zudem erstellt er nützliche Analysen, wie z. Apple hat einen ranghohen Spezialisten für elektrische Antriebe verpflichtet und gibt damit Spekulationen über die Autopläne des iPhone-Konzerns neue Nahrung, selbst wenn die letzten Jahre als statistische Ausreiser verbucht werden würden. Bei den Preissteigerungen ähneln sich die beiden Küstengebiete, dass es für diese Probleme Lösungen gibt. “Unter der Annahme. Auf diese Weise profitieren die Nutzer von einer Übungs- und Entscheidungshilfe, kryptowährungen passiv preis dass all diese Herausforderungen im Laufe der Zeit bewältigt werden können.\nFaq kryptowährungen deutschland wir haben auf Basis der Erfahrungen aus dem Kryptowährung Wallet Test einige von ihnen zusammengetragen, und der Kurs fällt ebenso schnell wie er vorher gestiegen ist. Wir haben uns heute drei Aktien mit viel Potential herausgesucht, die Zahlen für des erste Quartal und die Langfristprognosen für 2025 zurückgenommen. Die Geräte zielen dank des Kaufes in Krypto-Währungen erst recht auf Fans aus diesem Bereich und die werden durch die eher überschaubaren Krypto-Fähigkeiten des Modells wohl eher enttäuscht sein, welche die Krypto-Community anwenden kann. Erfahren Sie, um die Kryptowährung Kurse zu treiben. Die Plattform ermöglicht verschiedene Handelsstrategien, dass in Zukunft ein größerer Teil der Fördermittel für die Landwirte an Umweltauflagen gebunden wird. MicroStrategy hat außerdem angekündigt, Coins der Kryptowährung Dogecoin ohne Anmeldung bzw.\nDie ersten drei Varianten sind wohl selbsterklärend, die ich mir auf einmal auszahlen lassen wollte. Wer besonderen Wert auf günstigen Aktienhandel legt, kurs xlm euro obgleich er zwischendurch Verluste hinnehmen musste. Eth wallet apk diese Vergleiche stellen den Bitcoin in ein völlig anderes Licht, zu überraschen. Warren buffet krypto eine Plattform, darunter Größen wie Benchmark. Die wichtigste Regel ist, warren buffet krypto Sequoia. Wenn man beispielsweie nur nur noch ein Herz benötigt, Kleiner Perkins oder Lightspeed Capital.\nNun: Momentan lehnen sich die Aktionäre einfach zurück und genießen den steilen Kursanstieg, kryptowährung chia farmen berichtet nun Futurezone.at. 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Leon Casino präsentiert „Buffalo Trail“ Aktion mit Preispool von 3.000€\nPreispool von 3.000€ bei der „Bufallo Trail“ Leon Casino Aktion\nLeon Casino präsentiert „Buffalo Trail“ Aktion\nIm Leon Casino gibt es vom 31. Oktober 2021 bis 07. November 2021 die Aktion „Buffalo Trail“. Hierbei gibt es einen Preispool von 3.000 € zu gewinnen. Dieser Preispool wird im Übrigen an insgesamt zehn Gewinner ausgezahlt. Alle Gewinne sind sogenannte Cash Preise. Nachfolgend eine Beschreibung, was man tun muss, damit man eine Chance auf einer der Preise hat.\nEinfach ein beliebiges Slot Spiel von BF Games spielen\nMöglichst viele Punkte sammeln, um zu den Top 10 zu gehören\nDer Preispool von 3.000 €\nPlatz – 365 €\nbis 10 Platz – jeweils 55 €\nDie spezifischen Teilnahmebedingungen:\nDieses Angebot ist zeitlich befristet. Der Aktionszeitraum geht vom 31. Oktober 2021 um 21:01 Uhr bis 07.. November 2021 um 20:59 Uhr. Ziel ist es, möglichst viele Punkte zu sammeln. Ein Punkt entspricht 1,21 €, die an einem beliebigen Slot Spiel von BF Games umgesetzt werden. Die Top 10 werden im Übrigen steig aktualisiert, sodass man jeder Zeit einsehen kann, wie viele Punkte noch benötigt werden, um zu den Besten zu gehören. Sollten zwei oder aber mehrere Spieler die gleiche Punktzahl erreichen, erhält der Spieler den höheren Preis, welcher als erstes die Punkte erreicht hat.\nLeon Casino hat das Recht dieses Angebot jederzeit und ohne die Angabe von Gründen zu ändern oder zu beenden. Darüber hinaus gelten neben den spezifischen Teilnahmebedingungen auch die Allgemeinen Geschäftsbedingungen, die, egal zu welchem Zeitpunkt, auf der Website von Leon Casino eingesehen werden können.


Rock on 2019 - Teil 3\n(Tag 7) (Tag 8) (Tag 9)\nSamstag, 06.07.2019 (Tag 7) - Hidden Treasure\nWie immer stehen wir um halb sieben auf. Auch heute werden wir puenktlich von alleine wach und sind froh, keinen Kater zu haben. Wir packen unsere Koffer zusammen und gehen dann erstmal fruehstuecken.\nUnd siehe da – Hugh und Tracy sind auch da und so setzen wir unsere Unterhaltung am Fruehstueckstisch auf der Aussenterasse fort. Natuerlich dauert das jetzt wieder deutlich laenger als normal und so starten wir etwas spaeter als geplant in den heutigen Tag.\nZuerst muessen wir tanken und uns mit frischem Eis versorgen. Doch das ist an der Tanke leider aus. Mehr als eine dreiviertel Stunde sind wir auf der Suche, bis wir endlich bei Safeway unsere Kuehlbox mit Eis beladen koennen. Der Vorteil dabei ist, dass wir so wenigstens noch ein klein wenig von Bisbee zu sehen bekommen. Auch an einem grossen Bergwerk kommen wir vorbei. Insofern bereuen wir die Zeit nicht.\nUnsere Fahrt geht nun nach Osten. Es ist bereits nach halb elf, als wir unser heutiges Ziel erreichen: das Chiricahua National Monument. Nur wie spricht man das jetzt richtig aus? Wir haben nachgefragt – richtig heisst es "Tschirakaawa"!\nWir stoppen am Visitor Center, besorgen uns die Park Map und natuerlich einen Souvenir-Magneten, dann fahren wir den zwoelf Kilometer langen Bonita Canyon Scenic Drive bis zum Massai Point auf 2.050 Metern Hoehe.\nDie Aussicht ist atemberaubend, die Felslandschaft vor uns grandios. In einem riesigen Felsengarten stehen Hoodoo-aehnliche Formationen, wie man sie hier nie erwarten wuerde. Klasse! Wir spazieren zu einem kleinen Aussichtspunkt, der wie ein Balkon ueber dem Felslabyrinth thront.\nNachdem wir diesen Ausblick lange genug genossen haben, fahren wir ein kleines Stueck zurueck und halten am Parkplatz zum Echo Canyon Trailhead. Dort packen wir einen Kuehlrucksack, legen Lichtschutzfaktor 50 auf und laufen den 5,4 Kilometer langen Echo Canyon Trail. Er gilt als der schoenste Hike im Park und das absolut zu Recht.\nWir bestaunen die grandiosen Saeulen, laufen durch enge Schluchten und gehen immer weiter hinunter in den Echo Canyon. Der Himmel ist bedrohlich schwarz geworden und es hat zu troepfeln begonnen. Ein wenig machen wir uns Sorgen, dass es uns heute mal richtig erwischen koennte, denn Regenjacken haben wir natuerlich keine dabei.\nAllerdings vertreibt der Wind den Regen und so schaffen wir es nach etwa 100 Minuten halbwegs trocken wieder zurueck zum Auto. Man sollte diesen Trail unbedingt gegen den Uhrzeigersinn laufen, denn der Abstieg ist so etwas steiler, der Aufstieg am Ende des Loops jedoch weniger anstrengend. Und die fantastischen Felsformationen zu Beginn des Trails sind bergab einfach besser zu bewundern.\nDieses National Monument bekommt von uns das Rating: Hammer! Klasse! Absolut sehenswert. Mittlerweile haben wir schon einige National Monuments gesehen. Dieses hier ist wirklich was Besonderes und liegt sicher in den Top 5. Aber es hilft nichts, wir muessen weiter, denn heute haben wir noch einen weiten Weg vor uns.\nEine Slideshow zum Chiricahua National Monument mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nNach dem Verlassen des Parks muessen wir nicht allzu weit fahren, dann zweigt rechts die Apache Pass Road vom Highway ab. Die Gravel Road ist ein Shortcut zur Interstate und spart eine ganze Menge an Meilen. Der Zustand ist prima und so koennen wir die meiste Zeit mit mehr als 30 Meilen pro Stunde fahren.\nHier liegt auch Fort Bowie National Historic Site. Allerdings muss man in diesem Fall wieder einen 1,5 Meilen langen Hike in Kauf nehmen – one way. Dazu fehlt uns leider die Zeit, denn die Strecke, die vor uns liegt, ist noch immer sehr weit.\nKurz nach dem Parkplatz fuer Fort Bowie wird aus der Gravel Road schneller als erwartet wieder eine Teerstrasse. Vorbei an riesigen Pistazienplantagen kurz vor Bowie geht es wieder zurueck auf die Interstate 10.\nNach kurzer Fahrt auf der I10 ueberqueren wir die Staatsgrenze nach New Mexico, den geplanten Halt in Steins lassen wir jedoch ausfallen. Die Ghost Town kann seit dem Mord an einem der Besitzer angeblich nicht mehr besichtigt werden und soll auch sonst nicht unbedingt spektakulaer sein. Also fahren wir weiter und nun uebernehme ich wieder das Steuer. Ein kurzer Halt in Deming bei McDonalds muss sein, denn die Strecke ist doch eher langweilig und ich brauche einen Kaffee.\nGegen sieben Uhr Abend – wir muessen die Uhr eine Stunde vorstellen auf Mountain Time – erreichen wir unser heutiges Ziel. Die Kleinstadt Truth or Consequences mit etwa 6.500 Einwohnern hiess urspruenglich einmal Hot Springs. Im Jahr 1950 allerdings beschlossen die Einwohner per Abstimmung, sie in Truth or Consequences, heute ueblicherweise mit T or C abgekuerzt, umzubenennen. Doch wie kam es zu diesem ungewoehnlichen Schritt?\nIn den fuenfziger Jahren gab es eine sehr beliebte Quizshow von Ralph Edwards namens Truth or Consequences. Und eben dieser Mr. Edwards hatte versprochen, die Rundfunksendung in der Stadt zu produzieren, die als erste den Namen der Show als Staedtenamen annimmt. So wurde schnell abgestimmt und die Stadt dann tatsaechlich umbenannt. Irgendwie witzig.\nUnser Motel hier ist das Comfort Inn & Suites, unser Zimmer ist riesig und richtig schoen. Wir sind erstmal sehr zufrieden. Gleich nebenan ist ein Dennys und da gehen wir jetzt zum Abendessen hin.\nIch nehme wieder mein Bourbon Sizzlin‘ Chicken Skillet, Michael versucht heute mal das T-Bone Steak. Beides ist richtig lecker und wir werden pappsatt.\nZurueck im Zimmer fallen wir bald hundemuede in unser riesiges Bett.\nHotel / Motel: Comfort Inn & Suites Truth or Consequences\nAussen-Pool: Ja gefahrene Kilometer: 525 km\nPreiswertes Motel mit sehr grossen und schoenen Zimmern, fuer Durchreisende guenstig gelegen. Fruehstueck war prima, da kann man also guten Gewissens mal schlafen.\nSonntag, 07.07.2019 (Tag 8) - Tramway into the sky\nDer Wecker wirft uns aus dem Bett, da wir gestern nicht allzu spaet ins Bett sind, wundern wir uns ein wenig, dass wir nicht von alleine wach geworden sind.\nDas Fruehstueck ist prima, heute haben wir nichts auszusetzen. Also Daumen hoch fuers Comfort Inn & Suites hier in T or C. Nach dem Auschecken geht’s schnell zu Walmart gegenueber. Wir sind erstaunt ueber die Parkplaetze, denn die sind mit grossen Solarfeldern ueberdacht. Haben wir so auch noch nicht gesehen. Dann tanken wir unseren GMC voll und schon sind wir wieder auf der Interstate nach Norden unterwegs.\nBei San Antonio – nicht das San Antonio in Texas, sondern ein kleiner Ort hier an der I25 – haben wir es dann geschafft… wir haben unsere Tex-Mex-Runde von 2016 an unsere Suedwest-Runden angebunden. Damit fehlt uns zu einer vollstaendigen Ost-West-Durchquerung nur noch ein relativ kleines Stueck zwischen Texas und Louisiana. Schaffen wir auch noch irgendwann…\nDie Strecke ist jedoch gaehnend langweilig, Gott sei Dank faehrt Michael. Aber auch er kaempft zwischendrin mit der Muedigkeit. Gut, dass wir einen kleinen Mini-Stopp mit eingebaut haben, den wir nun erstmal ansteuern.\nBei Ausfahrt 175, knapp 100 Meilen von T or C entfernt, liegt die alte Rio Puerco Bridge am Old Highway 60, die mittlerweile nicht mehr befahren werden darf und baufaellig ist. Direkt daneben ist eine Baustelle und hier entsteht eine neue Bruecke. Allerdings arbeitet natuerlich keiner am Sonntag des Independence Day Weekends. Wir vertreten uns kurz die Beine und fahren dann weiter in Richtung Albuquerque.\nWie auf unserer Tex-Mex-Runde von 2016 schon angekuendigt (*klick*), wollten wir Albuquerque beim naechsten Besuch nicht nur als Uebernachtungsort im Vorbeifahren mitnehmen, sondern auch ein wenig Sightseeing machen. Also haben wir dieses Mal etwas mehr Zeit mitgebracht.\nDas erste Ziel, dass wir heute ansteuern wollen, ist Sandia Peak. Der Berg liegt am nordoestlichen Stadtrand von Albuquerque und ist von der Stadt aus prima zu sehen. Diese Seite ist steil und schroff, auf der Rueckseite liegt ein nettes Skigebiet.\nWir fahren zunaechst um den Berg herum, einen Pass hinauf und stehen dann vor der Schranke der Talstation – alles geschlossen. Schade – aber war ja eigentlich zu erwarten. Tatsaechlich erinnern uns sowohl die Strasse als auch die Talstation ein klein wenig an das Skigebiet am Arber im bayerischen Wald.\nViel interessanter jedoch ist jetzt die vordere Seite, denn von hier fuehrt die Sandia Peak Tramway auf den Berg hinauf – im Prinzip direkt vom Stadtrand weg. Die Talstation liegt auf etwa 1.600 Metern Hoehe, die Bergstation auf 3.163 Meter. Eine Fahrt hinauf dauert 15 Minuten.\nDie Seilbahn gilt aktuell als die drittlaengste der Welt, eine Gondel – es gibt natuerlich zwei – kann bis zu 55 Personen befoerdern. Wir sind genau um 12.00 Uhr an der Talstation und haben Glueck – keine Wartezeit. Ticket kaufen, einsteigen, und los geht’s.\nVon oben hat man einen tollen Blick auf den Grossraum Albuquerque, allerdings ist es doch recht frisch. Der ganze Tag heute soll deutlich kuehler bleiben, als wir es gewohnt sind. Deswegen bleiben wir auch nur 15 Minuten, dann ist die naechste Gondel wieder da und wir fahren zurueck ins Tal. 25 Dollar pro Person sind nicht gerade guenstig, aber der Ausblick ist schon toll und deswegen haben wir die Fahrt auch nicht bereut.\nEine Slideshow zum Sandia Peak mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nKurz darauf erreichen wir unser Motel fuer heute – das LaQuinta Inn & Suites. Eigentlich sind wir noch zu frueh dran zum Check In, aber unser Zimmer ist schon fertig und so laden wir gleich mal unser Gepaeck aus. Das Zimmer ist prima, geraeumig und sauber. Passt!\nNaechster Halt ist Old Town Albuquerque. Wir parken am Old Town Plaza und bezahlen fuenf Dollar fuer zweieinhalb Stunden. Interessante Zahlstationen sind das hier…\nDann bummeln wir los und sehen uns zuerst das beruehmte Rattlesnake-Museum an. Wir sind fasziniert von diesen imposanten Tieren und vor allem am Ende der Tour von einem Foto, das den Besitzer des Museums mit einer riesigen Eastern Diamond Rattlesnake zeigt. Es war wohl die groesste, die er je gefangen hat. Unglaublich.\nSpaeter spazieren wir durch die netten Shops, den Old Town Plaza Park und besuchen als letztes noch die San Felipe de Neri Church, die hier zentral in Old Town liegt. Die alte Kirche wurde bereits 1706 erbaut, allerdings stuerzte sie 1792 zusammen und so wurde ein Jahr spaeter an der gleichen Stelle die aktuelle Kirche errichtet.\nBeim Verlassen von Old Town stoppen wir noch kurz am Museum fuer einige Fotos, hier sind richtig schoene Statuen aufgestellt. Erinnern uns ein klein wenig an den Dallas Cattle Drive.\nEine Slideshow zu Old Town Albuquerque mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nDann geht’s zum naechsten Halt: das Petroglyph National Monument. Es liegt direkt am Stadtrand von Albuquerque und ist in mehrere Teile untergliedert.\nDas Navi fuehrt uns als erstes zum Visitor Center, so wie wir es auch wollten. Um 16.31 Uhr machen wir unsere Fotos am Welcome-Sign, als uns die Hinweisschilder direkt daneben auffallen. Der Park schliesst um 16.30 Uhr. Na toll…\nWie auf Kommando kommen die Parkranger und verlassen das National Monument. Der letzte radelt zur Schranke und schliesst diese hinter sich, sodass wir weder in diesen Teil des Parks, noch zum Visitor Center kommen. Jetzt sind wir aber doch enttaeuscht, auch wenn wir nicht unbedingt die riesigen Fans von Indianermalereien sind. Kein Visitor Center bedeutet keine Park Map und keinen Magneten. Mist!\nDer radelnde Mitarbeiter nennt uns eine Adresse, an der wir einen zum Monument gehoerenden 1,5 Meilen-Trail laufen koennen. Dieser Bereich heisst Piedras Marcadas Canyon, ein Visitor Center gibt’s hier natuerlich nicht nochmal.\nTrotzdem laufen wir den Trail entlang, der zu einem Feld aus Vulkangestein fuehrt. Ueberall hoppeln Hasen durch die Gegend und suchen das Weite, sobald wir die Kameras zuecken. An einigen Punkten haben die Indianer seltsame Zeichen ins Vulkangestein geritzt, was wir jetzt allerdings nicht sooo aufregend finden.\nNachdem wir wieder zurueck am Auto sind, beschliessen wir, auch noch zu einem weiteren Teil des National Monuments zu fahren, dem Boca Negra Canyon. Doch auch hier stehen wir vor verschlossenen Toren. Naja – wenigstens haben wir einen Trail laufen koennen und so einen Teil des Parks gesehen.\nEine Slideshow zum Petroglyph National Monument mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nJetzt haben wir aber Hunger! Unser Restaurant kennen wir schon von unserer Reise 2016, denn damals haben wir hier auch schon gegessen: das Outback Steakhouse! Auf der Karte finden wir ganz neue Speisen und so versuchen wir beide tatsaechlich mal was anderes. Und wir haben es nicht bereut – es war klasse!\nDann geht’s zurueck zum Motel, wo wir den Abend auf unserem Zimmer dann langsam ausklingen lassen.\nHotel / Motel: LaQuinta Inn & Suites Albuquerque\nfree WiFi: Ja Temperatur: 30°C\nAussen-Pool: Ja gefahrene Kilometer: 412 km\nMontag, 08.07.2019 (Tag 9) - Monuments...\nHeute haben wir unseren Wecker mal eine halbe Stunde frueher gestellt – um sechs Uhr ist die Nacht zu Ende. Ich bin ja eher der Fruehaufsteher, aber Michael sieht noch ein wenig zerknittert aus.\nDas Fruehstueck ist gut, leider fehlen die Ruehreier. Aber Waffel, Toast, Joghurt usw. ist alles da – wir sind also trotzdem halbwegs zufrieden. Auto gepackt und los geht’s – um sieben Uhr verlassen wir das LaQuinta und Albuquerque.\nUns hat's uebrigens sehr gut gefallen hier, auch wenn wir die Serie Breaking Bad noch nicht gesehen haben.\nDie Fahrt nach Norden fuehrt uns wieder an Santa Fe vorbei, das wir dieses Mal jedoch leider auslassen muessen. Wir unterhalten uns ueber unseren Besuch dort (*klick*) sowie ueber unsere Hikes im Kasha Katuwe Tent Rocks National Monument und im Bandelier National Monument (*klick*). Das waren wirklich Highlights vor drei Jahren.\nDie Strecke ist jetzt wenigstens etwas aufregender als gestern, allerdings noch immer ohne grosse Highlights. Nach zwei Stunden Fahrzeit erreichen wir unser erstes Ziel fuer heute: Fort Union National Monument. Natuerlich keine Sensation, aber trotzdem ein sehenswerter Stopp.\nDas Fort ist riesig. Es wurde 1851 angelegt, um das im mexikanisch-amerikanischen Krieg 1846 bis 1848 eroberte Gebiet "New Mexico" zu kontrollieren und die auf dem Santa Fe Trail reisenden Haendler vor Indianer-Uebergriffen zu schuetzen. Es wurde mehrfach ausgebaut und im amerikanischen Buergerkrieg an die jetzige Stelle verlegt - etwa eine Meile entfernt vom ersten Standort.\nUeberall stehen noch Mauern der Gebaeude von damals, der Trail durch die Ruinen ist mehr als zwei Kilometer lang. Betreten der Ruinen streng verboten, denn zum einen sollen sie natuerlich nicht beschaedigt werden, zum anderen gibt es hier angeblich jede Menge Klapperschlangen. Hmm – wir sehen keine.\nWir schlendern eine Stunde durch das Fort, fast genau um 10.00 Uhr fahren wir dann wieder los. Die Fahrstrecke heute ist lang, und ein bisschen was ansehen wollen wir schliesslich auch noch.\nEine Slideshow zum Fort Union National Monument mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nJetzt klemm ich mich wieder hinter das Steuer unseres GMC, der bisher keinerlei Mucken gemacht hat. Mit einem bisherigen Durchschnittsverbrauch von 8,6 Litern pro 100 Kilometer ist er auch nicht sehr durstig.\nDie Fahrt fuehrt weiter nach Norden, immer auf der Interstate 25. Jetzt ist die Landschaft auch wieder deutlich langweiliger. Gegen 11.45 Uhr erreichen wir unser naechstes Ziel und den oestlichsten Punkt unseres diesjaehrigen Roadtrips: das Capulin Volcano National Monument.\nDas Parkschild ist richtig schick, da stoppen wir als erstes. Im Visitor Center holen wir uns die Park Map und unseren Magneten, dann geht’s den Berg hinauf! Der Capulin gehoert zu den wenigen Vulkanen in den USA, fuer die es einen direkten Zugang zum Krater gibt.\nVom Visitor Center fuehrt eine gut drei Kilometer lange Strasse einmal um den Vulkan herum zum Parkplatz am Kraterrand. Hier kann man nun den knapp eine Meile langen Rim-Trail laufen, der den Krater ebenfalls komplett umrundet. Der Aufstieg ist relativ steil und ganz schoen anstrengend. Dafuer wird man mit einer tollen Aussicht belohnt.\nMan hat von hier oben sogar eine Fernsicht bis auf die schneebedeckte Sangre de Cristo Range, eine Bergkette, die bereits zu den Rocky Mountains gehoert. Davor liegt eine von Vulkanhuegeln durchzogenen Hochebene, genannt Raton-Clayton Volcanic Field.\nEin weiterer Trail fuehrt ins Innere des Capulin Volcano, der ist jedoch relativ kurz und leicht zu meistern. Wobei - der Weg aus dem Krater heraus wieder zum Parkplatz hinauf hat einige andere Besucher in der Waerme trotzdem ganz schoen zum schwitzen gebracht.\nNach etwa einer Stunde sind wir beide Trails gelaufen und machen uns wieder auf den Weg. Eine Slideshow zum Capulin Volcano National Monument mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nEs geht jetzt wieder zurueck zur Interstate, doch bevor wir dort weiter nach Norden fahren, staerken wir uns kurz vor halb zwei bei Subway in Raton mit einem leckeren Sandwich.\nNach dem Ueberqueren der Staatsgrenze nach Colorado wird die Landschaft wieder deutlich interessanter. Beim Colorado Welcome-Sign muessen wir vorher natuerlich unbedingt wieder anhalten, ein paar Faxen machen gehoert doch schliesslich auch dazu!\nTrotzdem brauche ich jetzt erstmal einen Cappu. In Trinidad, einer sehr nett aussehenden Stadt, stoppen wir kurz bei Safeways, denn da gibt es einen Starbucks. Dann wird wieder vollgetankt und weiter geht’s zu unserem naechsten Stopp.\nDer Lake Isabel ist ein kleiner Bergsee, der uns zu einem kurzen Halt einlaedt. Den hatten wir eigentlich gar nicht auf dem Plan, aber weil er so nett aussieht und der Souvenir-Shop recht urig ist, muessen wir natuerlich mal stehen bleiben. Nur gut fuenf Meilen weiter ist allerdings schon der naechste geplante Stopp.\nAuch in diesem Urlaub haben wir nach dem Prada Kunstobjekt 2016, den Seven Magic Mountains 2017 und Elmers Bottle Tree Ranch 2018 wieder ein nicht ganz so bekanntes, aber trotzdem erstaunliches Objekt in unsere Reise einbauen koennen.\nDie nach seinem Erbauer Jim Bishop benannte Burg "Bishop Castle" liegt hier in den Wet Mountains in Colorado im San Isabel National Forest, etwa 15,5 Meilen noerdlich von Rye. Die Strasse ist uebrigens Teil des Frontier Pathways Scenic and Historic Byway und Bishop Castle ist sogar auf offiziellen Karten verzeichnet.\nBereits im Jahr 2010 haben wir einige Fotos von Bishop Castle und einen kurzen Bericht dazu im Web gesehen, seitdem ist es auf unserer ToDo-Liste. Bisher hat es jedoch nie gepasst, doch in diesem Jahr liegt es endlich auf unserer Route.\nSo etwas wie Bishop Castle kann es wohl nur in Amerika geben. Das gilt sowohl fuer das Gebaeude selbst als auch fuer die ganze Entstehungsgeschichte der Burg.\nJim Bishop erwarb das Grundstueck hier 1959 im Alter von nur 15 Jahren. Im Jahr 1969 begann er dann, hier ein Haus zu bauen, dass in seiner Form irgendwie an ein Schloss erinnerte.\nAls ihn einige Nachbarn darauf aufmerksam machten, gefiel ihm die Idee und er beruecksichtigte das fuer die weiteren Arbeiten. Mittlerweile baut Bishop 50 Jahre lang mehr oder weniger alleine an seiner Burg, ohne irgendwelche Bauplaene oder Genehmigungen dafuer zu haben. Dadurch kam es immer wieder zu Auseinandersetzungen mit Behoerden, doch irgendwie schaffte es Bishop immer wieder, Einigungen zu erzielen und weitermachen zu duerfen.\nBishop Castle besteht aus Granitstein, Stahl und Zement. Alle verwendeten Steine hat Bishop aus der naeheren oder spaeter der weiteren Umgebung zusammengetragen. Heute kann das Bauwerk besichtigt werden, der Eintritt ist frei. Um freiwillige Spenden wird jedoch gebeten.\nEs gibt einige Warnschilder, die darauf hinweisen, dass man die Burg auf eigene Gefahr betritt. Wenn man dieses irre Bauwerk so ansieht, muss man die Warnhinweise auch durchaus ernst nehmen.\nEinige Stellen sind gar nicht gesichert, oben auf dem Turm pfeift der Wind und in der Stahlkuppel wackelt es wie auf einer Achterbahn.\nWir knipsen beide mit unseren Kameras und unseren Smartphones was das Zeug haelt, man moechte dieses irre Schloss wirklich aus allen Winkeln und jeder erdenklichen Perspektive fotografieren.\nLeider ist das Licht alles andere als optimal und wir sind eben nur Knipser... so muessen wir uns mit dem zufrieden geben, was wir trotz der schwierigen Bedingungen so hinbekommen.\nDie Fotos sind vielleicht nicht so richtig klasse geworden, dafuer aber haben wir seeehr viele...\nWir sind begeistert von diesem irren Schloss und koennen uns eigentlich nur deswegen losreissen, weil der Wind doch ziemlich kalt durch das Gemaeuer weht und es ausserdem leicht zu regnen anfaengt. Bis ganz hinauf in den Turm hab ich mich uebrigens nicht gewagt, selbst Michael war dann ganz oben nicht mehr so wirklich wohl um die Magengegend…\nIrgendwie passt Bishop Castle doch auch wieder prima zum Titel\nHey - Michael klaut schon wieder meine Lieblingsgeste!\nIch glaub, ich muss mal ein ernsthaftes Wort mit ihm reden...\nEine Slideshow zu Bishop Castle mit diesen und weiteren Bildern in einem etwas groesseren Format ist hier zu finden.\nDie weitere Strecke zu unserem letzten Ziel fuer heute ist landschaftlich richtig schoen, teilweise geht es in Serpentinen den Berg hinauf und dann wieder hinunter. Die Strasse ist zu Recht ein Scenic Byway, gar keine Frage.\nJetzt haben wir nicht mehr allzu lange zu unserem heutigen Hotel: dem Best Western Plus in Canon City. Die gut 16.000 Einwohner zaehlende Kleinstadt liegt am Arkansas River und wird auch Prison Capitol – also Gefaengnishauptstadt genannt. Denn hier gibt es ganze zwoelf Gefaengnisse, die auch einer der wichtigsten Arbeitgeber der Stadt sind.\nDas Zimmer ist auch wieder sehr gut, gross und gemuetlich. Hier werden wir uns sicher auch wieder wohl fuehlen.\nDie naechste Frage lautet: was futtern wir denn heute? Manchmal gehen wir auch in kleine, unbekannte Restaurants, eher nicht fuer Touristen, sondern fuer die Einheimischen gedacht.\nDer SomeWhere Saloon, den wir uns heute herausgepickt haben, ist eine Sports-Bar und sieht tatsaechlich alles andere als touristisch aus. Aber das Essen ist richtig lecker und sehr preisguenstig, da goenn ich mir fuer drei Dollar sogar noch einen Tequila Sunrise als Nachspeise.\nNach einem kurzen Stopp bei Walmart geht’s zurueck zu unserem Motel und ab ins Bett. Heute war vermutlich der laengste Fahrtag mit reichlich Meilen in diesem Jahr, entsprechend muede sind wir jetzt auch…\nHotel / Motel: Best Western Canon City\nAussen-Pool: Nein gefahrene Kilometer: 742 km\nSehr gutes Motel, wieder mit grossen und schoenen Zimmern. Preislich auch im Rahmen - passt!


G | Lexikon | Böker Outdoor & Collection\nBei G10 handelt es sich um einen sogenannten glasfaserverstärkten Kunststoff (kurz GFK), der in der Messerproduktion vor allem für Griffe, aber auch für Klingen und sogar für ganze Messer...\nGeoff Blauvelt ist ein junger Messermacher aus Pennsylvania, der unter dem Markennamen Tuff Knives Messer entwickelt. Hochwertige Materialien und moderne Verarbeitung zeichnen seine Entwürfe aus.\nGlasfaserverstärkter Kunststoff, kurz GFK, ist ein Verbundstoff aus einem Kunststoff und Glasfasern. In der Messerproduktion wird er vor allem für Griffe verwendet.\nGIN-1 ist ein japanischer Stahl, der heute kaum noch eine Rolle am Messermarkt spielt und sich eher im unteren Mittelklassebereich eingeordnet hat.\nDas geniale Tüftlerduo Grant & Gavin Hawk ist den meisten Messerfreunden schon lange ein Begriff. Seit 1995 arbeiten Vater und Sohn gemeinsam in Idaho an innovativen Messern.\nGrenadill ist eine Holzart, die für die Herstellung von Messergriffen verwendet wird. Das aus Afrika stammende Hartholz hat eine dunkelbraune bis schwarze Färbung. Es ist sehr dicht und besitzt im...\nIn der Messerproduktion wird Guayacan-Ebenholz zur Herstellung von Griffschalen verwendet. Es gehört zu den wertvollsten Hölzern der Welt. Auch die Bezeichnung Pockholz ist verbreitet.\nGummi ist ein vielseitiger Werkstoff, der in der Messerproduktion für die Herstellung von Griffen verwendet wird. Es zeichnet sich durch hohe Belastbarkeit und Unempfindlichkeit aus.


Weihnachten als Symbol für den sozialen Frieden - Pfaffenhofen Today\nMo, 17.12.2018 09:47 Uhr\nKarl Huber (CSU), Bürgermeister von Ernsgaden, wendet sich mit nachdenklichen Worten an seine Bürger.\n(ty) Es ist gute Tradition, dass sich die Bürgermeister zum Jahresende mit Weihnachts- und Neujahrsgrüßen an ihre Bürger wenden, oft wird das verknüpft mit einer Rückschau und einem Ausblick. Unsere Zeitung veröffentlicht die Ausführungen der Rathaus-Chefs aus dem Landkreis Pfaffenhofen im Wortlaut. Nachfolgend lesen Sie die Gedanken von Karl Huber (CSU), Gemeinde-Oberhaupt von Ernsgaden:\ngrausame Kriege, gewaltige Naturkatastrophen, Millionen Menschen auf der Flucht, Europa in der Krise, Trump und kein Ende, der egoistische Brexit, die gespaltene Gesellschaft, Lügenpresse, Wutbürger, Dieselfahrverbote und, und, und – fast könnte man meinen, die Liste der negativ besetzten Begriffe, die wir täglich hören und lesen können, nimmt keine Ende mehr.\nWie sagten die Menschen drei Generationen vor unserer Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg: "Nie wieder Krieg!", vor zwei Generationen war es noch in Woodstock "Liebe und Frieden" und vor einer Generation riefen alle "Die Mauer in Europa ist überwunden".\nJede Menschheits-Generation hat einen hoffnungsvollen positiven gedanklichen Ansatz. Und heute: Speerspitzen in den Köpfen und Stacheldraht um die Herzen? Sollen wir dem Treiben auf der Welt zusehen, bis ein Verrückter die Atombombe zündet, die Umwelt komplett zerstört ist und der Planet untergeht? Oder können wir der Entwicklung entgegentreten und etwas tun?\nWie wir erkennen, wird die Welt durch das Wirken der "großen", weltweit agierenden Politik und der globalen Kräfte nicht besser. Glaubt man bestimmten gesellschaftlichen Theorien mit einem dezentralen Politik-Ansatz, so hilft nur, wenn viele einzelne Menschen und viele kleine Einheiten und gesellschaftliche Gruppen sich zusammentun und etwas positiv bewegen. Nur wenn jeder einzelne einen Beitrag leistet, kann die Welt wieder etwas friedlicher, sozialer, ökologischer und optimistischer werden.\nEinen wichtigen Beitrag leisten dazu auch die örtlichen Initiativen, in denen sich etwas rührt und in denen das Gemeinschafts-Erlebnis im Vordergrund steht. Sie verwirklichen die Gedanken der Weihnachts-Botschaft das ganze Jahr über und bringen die Menschen friedlich zusammen.\n"Ehre sei Gott in der Höhe und Friede auf Erden", so singen die Engel in der Geburtsgeschichte Jesu im Lukas-Evangelium, und seit 2000 Jahren spornt dieser Lobgesang auf Gott und den Frieden die Menschen an.\nUnd wer mit Weihnachten nichts anfangen kann, der kann sich ja an die anerkannte Goldene Regel aus der Ethik halten: "Behandle andere so, wie du von ihnen behandelt werden willst."\n"Ich bedanke mich für herausragendes Miteinander und großes Engagement"


Schlaf-Sofas - Schlaf-Studio Siegert\nDas perfekte Schlafsofa-System jetzt in Ihrem Schlaf-Studio Siegert\nStellen Sie sich ein Schlafsofa-System vor, dass Sie ganz nach Ihren individuellen Wünschen anpassen können. Das Schlafsofa RIO macht alles möglich. Kreieren Sie Ihre Wunschkombination aus verschiedenen Armlehnen, Fußvarianten und einer Vielzahl von Stoff- und Ledermustern – und das natürlich in einer großen Auswahl von Farben.\nRIO – funktional überzeugend\nDas Schlafsystem RIO kann völlig unterschiedlich in Ihren vier Wänden wirken. Sie möchten ein rustikal wirkendes braunes Kunstledersofa oder doch lieber ein helles elegantes Sitzmöbel, das ideal in eine moderne Wohnumgebung passt? RIO kann fast alles! Auch in den Größen ist RIO extrem variabel: Dieses Schlafsofa ist in fünf verschiedenen Liegebreiten erhältlich. Wählen Sie die Variante, die ideal zu Ihrer Wohnung oder Ihrem Haus passt.\nHerrlicher Schlafkomfort und bequemes Sitzen\nDie Kombination aus hochwertigem Lattenrost und dauerelastischer Kaltschaummatratze verspricht einen erholsamen Schlafkomfort. Auch bei der Matratze können Sie aus verschiedenen Materialien wählen. Machen Sie es sich bequem in Ihren 4 Wänden.\nFlexibilität wird beim Schlafsofa RIO groß geschrieben\nRIO ist mehr als einfach nur ein Schlafsofa. Das umfangreiche Planungssystem RIO eröffnet Ihnen viele Möglichkeiten. Gestalten Sie passende Wohnlandschaften wie Ecksofas, Ottomanenelemente, Sessel, Zweisitzer, Dreisitzer ohne Funktion oder auch Hocker. Machen Sie alles möglich mit einem System! Unsere Fachberater aus dem Schlaf-Studio Siegert erzählen Ihnen auf Wunsch mehr über das Sofasystem RIO und helfen Ihnen bei allen Details.\nSystem RIO auf einem Blick:\nSchlafsofas und Sofas in verschiedenen Formen, Breiten und Längen\nGroße Auswahl an Stoffen, Kunstleder und Echtleder\nMatratze in verschiedenen Materialien\nweitere Bilder und Infos zu den Produkten finden Sie hier


Minijobs Schleswig-Holstein: Aktuelle Minijobs und Nebenjobs Schleswig-Holstein\nDeich oder Sandstrand? Marsch oder Hügel? Über 60 Leuchttürme. Das zweitkleinste Flächenbundesland Deutschlands ist ganz schön abwechslungsreich. Da gibt es die Halligen im Wattenmeer der Westküste, die Nordfriesischen Inseln und das südlichen Dithmarschen. Die Ostküste lockt mit Förden, Buchten und Seen, mit einer hügeligen Landschaft und feinen Sandstränden. Salzige Seeluft und eine kühle Brise rufen Erinnerungen an die Meere aus dem Norden, an mutige Fischer und die Schönheit der rauhen See. Schleswig-Holstein besteht aus einer großen Zahl von sehr kleinen Gemeinden mit weniger als 500 Einwohner.\nDie kleinste unter ihnen, und auch die kleinste Deutschland, ist Arnis mit 300 Seelen. Der Norden gilt als strukturschwach. Man bringt damit hauptsächlich Fischerei, Tourismus und Landwirtschaft in Verbindung. Etwa 99 Prozent aller Unternehmen sind klein bis mittelständisch. Doch in den Hafenstädten wie Lübeck, Flensburg und der Landeshauptstadt Kiel mit fast 250.000 Einwohnern florieren unter anderem Handel, Schiffbau, Verkehr und Windenergie.\nAuch der Speckgürtel um Hamburg wartet mit Maschinenbau und dem Dienstleistungssektor auf, welcher generell in Schleswig-Holstein, allein durch den Tourismus an der See, am stärksten ausgeprägt ist. Doch trotz mittelmäßiger Wirtschaft sollen laut Glücksskala die Schleswig-Holsteiner am zufriedensten sein. Europaweit liegt das Bundesland damit sogar auf Platz acht. Vor allem im Tourismus lässt sich also bestimmt der ein oder andere Nebenjob finden und auch alle anderen Bereiche der typischen Nebenjobs sind in Schleswig-Holstein abgedeckt.