Rettet das Klima! Wer zahlt den Preis? - ZDFmediathek\n"maybrit illner" vom 2. Mai 2019\n"maybrit illner“ mit dem Thema "Rettet das Klima! Wer zahlt den Preis?" vom 2. Mai 2019.\nIm TV-Programm: ZDF, 02.05.2019, 22:15 - 23:15\nZu Gast am 2. Mai 2019:\nCDU. Bundesminister für Wirtschaft und Energie seit 2018. Davor war er Kanzleramtsminister von 2013 bis 2018 und Bundesumweltminister von 2012 bis 2013. Er ist Jurist und stammt aus dem Saarland, einem traditionellen Kohle und Stahlland.\n„Scientists For Future“, Meeresbiologin\nBiologin, Polar- und Tiefseeforscherin. Direktorin des „Alfred-Wegener-Institut Helmholtz Zentrum für Polar- und Meeresforschung“ in Bremerhaven. Sie ist Professorin für Geomikrobiologie an der Uni Bremen. Sie unterstützt „Scientists for future“ und damit auch die Klimademonstrationen der Schüler. 2018 wurde sie mit dem Deutschen Umweltpreis ausgezeichnet.\nhat mit ihrer Familie versucht, ein Jahr konsequent CO2 zu vermeiden\nJournalistin und Autorin. Sie schreibt für die „Zeit“. Mit ihrem Mann und ihren beiden Kindern (damals 14 und 17) hat sie 2017 versucht, ein Jahr lang möglichst klimafreundlich zu leben. Die Familie hat ihren Co2-Verbrauch dabei um rund ein Drittel reduziert. Das Buch zu ihrem Experiment heißt „Vier fürs Klima“.\nUnternehmerin und FDP-Mitglied\nÖkonom, Vorsitzender des Sachverständigenrates („Wirtschafstweise“) seit 2013. Präsident des Rheinisch-Westfälischen Instituts für Wirtschaftsforschung (RWI) in Essen. Seit 2002 lehrt er Wirtschaftspolitik und angewandte Ökonometrie an der Ruhr-Universität Bochum.\nNachrichten - Klimawandel: Ursache Mensch\nDie aktuellen Vorschläge zielen darauf ab, nicht mehr in erster Linie saubere Energieerzeugung zu subventionieren (wie z.B. mit dem EEG- Gesetz) sondern Verschmutzung teurer zu machen, indem für jede Tonne ausgestoßenes CO2 ein Preis festgelegt wird. Ob der Preis über eine Steuer, eine Abgabe (eine zweckgebundene Steuer) oder den Kauf und Verkauf von „Verschmutzungsrechten“ erhoben werden soll, ist strittig. Der Verbrauch fossiler Brennstoffe und das Freisetzen von Klimagasen(z.B. Benzin, Heizöl, Gas, aber auch Methan in der Tierzucht) würde in jedem Fall teurer – auch für die Verbraucher.\nEine CO2-Steuer soll Menschen und Unternehmen dazu bringen, weniger Öl oder Gas zu verbrauchen. Sie sollen stattdessen klimafreundliche Technologien wie abgasfreie Autos oder moderne Heizungen nutzen. Es würde ein Betrag pro Tonne CO2 festgelegt, der mit der Zeit steigen dürfte. Wenn – wie von der Politik geplant – die Einnahmen an die Bürger zurückgegeben würden (jeder pro Kopf den gleichen Betrag), dann müssten Menschen mehr bezahlen, die umweltschädlich leben. Wer die Umwelt schont, könnte vielleicht sogar profitieren. Was eine solche Steuer für jeden Einzelnen bedeutet, hängt also von seiner Lebensweise ab und von seinen Möglichkeiten auf umweltschonende Produkte oder Verhaltensweisen umzusteigen und Energie zu sparen.\nDie Bundesregierung hat mehrere Gutachten in Auftrag gegeben, das Bundesumweltministerium arbeitet an einem Konzept. Entscheidend wird sein, mit welchem Preis eine Tonne Co2 belastet wird. Um die Klimaziele von Paris zu erreichen, wird in den meisten Studien ein Betrag von 35 bis 70 Euro pro Tonne für das Jahr 2020 und von 40 bis 80 Euro ab 2030 als notwendig erachtet, Die Wissenschaftler Ottmar Edenhofer, und Christoph Schmidt plädieren für einen Mindestpreis von 20 Euro für eine Tonne CO2, der bis 2030 auf 35 Euro ansteigen soll.\nDer Vorschlag einer C=2-Steuer für den Klimaschutz sorgt in der schwarz-roten Koalition für Streit. Die Kanzlerin zeigt sich skeptisch, der Finanzminister zögert. Aber in einem Punkt sind CDU, CSU und SPD sich einig: Sie schließen eine Mehrbelastung besonders von Menschen mit kleinerem Einkommen aus. Man sollte die Menschen beim Klimaschutz möglichst wenig belasten, sagte Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) und äußerte sich skeptisch zu einem Steuer-Aufschlag auf Sprit und Heizöl. Vizekanzler und Finanzminister Olaf Scholz (SPD) sieht noch kein überzeugendes Konzept für die Steuer, stellte aber klar: „Die SPD macht nur mit, wenn das Konzept einer CO2-Steuer nicht zu einer realen Mehrbelastung der Leute führt.“\nBundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) spricht sich für eine CO2-Steuer aus, mit deren Einnahmen die Bürger an anderer Stelle entlastet werden sollen. Ein Konzept dafür ist in Arbeit. Schulze will zudem die von der vorigen großen Koalition vereinbarten CO2-Einsparziele für einzelne Sektoren wie Verkehr und Gebäude in einem Klimaschutzgesetz festschreiben. Gegen beides gibt es Widerstand aus der Union. Merkel bezeichnete bei einem Bürgerdialog das sektorweise Einsparen mit Hilfe von Ordnungsrecht und eine CO2-Bepreisung als Alternativen, während die SPD beides zusammen für notwendig hält. Die Kanzlerin sagte, die Bürger möglichst wenig zu belasten, gehe eher über einen Handel mit Zertifikaten für den CO2-Ausstoß. So einen Emissionshandel gibt es in der EU bisher nur für die Energiewirtschaft und Teile der Industrie. SPD-Chefin Andrea Nahles verteidigte dagegen die Pläne der Sozialdemokraten: „Ein sozial gerechter CO2-Preis kann einen Beitrag für mehr Klimaschutz leisten, würde aber alleine nicht ausreichen“. Es brauche zudem konkrete Ziele für die Bereiche Verkehr, Gebäude und Landwirtschaft sowie entsprechende gesetzliche Maßnahmen. In der Bundesregierung werde an einem Konzept für einen CO2-Preis gearbeitet, „der die ganz normalen Bürgerinnen und Bürger, Mieter und Pendler nicht stärker als heute belastet“.\nGrünen-Chefin Annalena Baerbock hat ein schnelles und massives Umsteuern der Bundesregierung in der Klimapolitik gefordert. „Neue Dürrewarnungen zeigen an, dass die Klimakrise sich massiv verschärft", sagte Baerbock der „Süddeutschen Zeitung" vom letzten Donnerstag. Deshalb müsse die Bundesregierung „endlich in die Puschen kommen", um umweltschädliches Wirtschaften teurer zu machen. „Es braucht einen Mix von Instrumenten und ein starkes Ordnungsrecht, allen voran beim Kohleausstiegsgesetz." Ordnungsrechtliche Vorgaben seien auch nötig, weil nach Auffassung der Grünen etwa eine derzeit diskutierte Abgabe oder Steuer auf CO2 nicht ausreiche. Dennoch nannte Baerbock einen Preis für CO2 „gut". Um soziale Härten zu vermeiden, sollten alle zusätzlichen Einnahmen aus einer CO2-Steuer in Form eines sogenannten Energiegeldes an die Verbraucher zurückgegeben werden. „Damit werden gerade die Haushalte mit einem geringeren Einkommen gestärkt, die tendenziell einen geringeren ökologischen Fußabdruck haben", sagte die Grünen-Vorsitzende.\n60 Prozent der Deutschen geben trotz der aktuellen Debatte kein Geld für den Klimaschutz aus. Das ist das Ergebnis einer am Mittwoch veröffentlichten Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov. 24 Prozent der Befragten gaben an, auch dann klimaschonende Produkte zu kaufen, wenn sie teurer seien. Der Anteil der Nutzer von Ökostrom liegt der Umfrage zufolge bei 19 Prozent. Im Auftrag des Energiedienstleisters Ista hatte das Meinungsforschungsinstitut 2000 Menschen online befragt. Dabei unterstützen 18 Prozent der Teilnehmer die Idee einer CO2-Steuer. Eine freiwillige Spende an eine Klimaschutz-Organisation konnten sich 14 Prozent vorstellen, eine Beteiligung an einem Crowdfunding-Projekt zwölf Prozent. Mit 56 Prozent gab jedoch eine klare Mehrheit an, keiner dieser Beiträge zum Klimaschutz komme für sie in Frage.\nNationale „Alleingänge“ halten viele Gegner der Idee für problematisch. Es haben sich aber schon einzelne Länder auf diesen Weg gemacht. In der Schweiz wird seit 2008 eine Abgabe erhoben, die zum Ziel hat fossile Brennstoffe zu verteuern. Etwa zwei Drittel der Abgabeerträge werden dort an Bevölkerung und Wirtschaft zurückverteilt, ein Drittel wird eingesetzt zur Förderung von CO2-wirksamen Maßnahmen, also beispielsweise Sanierungen oder erneuerbaren Energien. Aktuell beträgt die Co2-Abgabe in der Schweiz 96 Franken pro Tonne, das sind ca. 84 Euro. Ein Teil der Einnahmen wird mit den Krankenkassenprämien der Bürger verrechnet. Im vergangenen Jahr erhielt so jeder Schweizer etwa 80 Euro zurück. Schweden, das seit 1991 CO2 besteuert, hat die weltweit höchste CO2-Steuer von umgerechnet 115 Euro pro Tonne. Dort hat man mit den Einnahmen die Einkommensteuer für Niedrigverdiener deutlich gesenkt. Im Unterschied zur Schweiz werden die Einnahmen aber weder an die Bürger zurückverteilt, noch haben sie eine bestimmte Zweckbindung. Auch in anderen Ländern wie Mexiko, Australien und Slowenien werden bereits Modelle angewandt, die einer ähnlichen Logik wie der CO2-Steuer folgen. Die Niederlande beraten über ihre Einführung. In Frankreich hat der Versuch, eine CO2-Steuer („taxe carbone“) einzuführen die sogenannten Gelbwesten-Proteste ausgelöst. Für die zusätzlichen Belastungen, vor allem für Pendler, hatte die französische Regierung allerdings keine sozialen Ausgleichsmaßnahmen vorgesehen. Die Einnahmen waren für den Staatshaushalt bestimmt.\nDie Energiewirtschaft und Teile der Industrie in der Europäischen Union müssen für den Ausstoß von jeder Tonne CO2 ein Zertifikat nachweisen, eine Art „Verschmutzungsberechtigung“. Diese Rechte sind handelbar. Das heißt, wer sauberer produziert, kann seine Zertifikate verkaufen und verdient Geld, wer viel Dreck ausstößt, muss Zertifikate zukaufen. Der Emissionshandel wird ETS genannt, englisch „Emissions Trading System“. Die Maximal-Zahl der Zertifikate und damit des CO2-Volumens ist EU-weit begrenzt, ihre Zahl wird nach und nach verringert. Es gibt derzeit auch Initiativen für eine politische Festlegung eines Mindest- Preises pro Tonne. Am Markt liegt der Preis derzeit bei rund 25 Euro pro Tonne CO2. Das System der Zuteilung ist sehr kompliziert, die Standardmethode ist die Versteigerung. Für bestimmte Industriezweige gab es aber auch eine kostenlose Zuteilung, um sie wettbewerbsfähig zu halten. Es gibt zwei Auktionsplattformen, eine in Leipzig, eine in London. Der EU-Emissionshandel umfasst 31 Länder, die 28 EU-Staaten plus Island, Liechtenstein und Norwegen. 11.000 Anlagen, etwa Kraftwerke und Fabriken, sind dabei, außerdem die Flüge zwischen den 31 Staaten. Etwa 45 Prozent der Treibhausgasemissionen in der EU sind mit diesem System abgedeckt.\nIm CDU-geführten Bundeswirtschaftsministerium geht man laut „FAS" inzwischen davon aus, dass eine „Bepreisung“ von Kohlendioxid in irgendeiner Form wohl kommen werde. Die Union hatte allerdings vor der Bundestagswahl versprochen, keine Steuern zu erhöhen. Auch deshalb spricht man dort eher von „CO2-Bepreisung“ und denkt über andere Wege ihrer Ausgestaltung nach. Die Idee, den EU-Emissionshandel auf andere Sektoren auszuweiten findet Anhänger in der Union. Das will auch die FDP. Der Klimaforscher Otmar Edenhofer nannte es „vernünftig, auch über ein Emissionshandelssystem nachzudenken, weil man dann dort die Menge steuern kann". Ein Handel mit Verschmutzungszertifikaten würde sicherstellen, dass nach marktwirtschaftlichen Gesetzen dort CO2 eingespart wird, wo das am günstigsten geht. Das sehen die Kritiker bei einer CO2-Steuer nicht gegeben. Weil es gerade in den Sektoren, die in Europa bisher nicht dem Emissionshandel unterliegen, also Verkehr, Gebäude und Landwirtschaft, in Deutschland nicht ausreichend voran geht, müssten sie in das System – vielleicht erst auf nationaler Ebene – einbezogen werden. Für diese Bereiche gibt es jahresgenaue EU-Vorgaben, wie viel CO2 pro Land ausgestoßen werden darf. Andernfalls drohen Strafzahlungen nach Brüssel. Die technische und rechtliche Umsetzung dieser Idee ist aber rechtlich und technisch wesentlich komplizierter als eine Steuer. Das Umweltministerium hält diesen Weg gar für „aus europarechtlichen Gründen nicht umsetzbar“. Den Fachleuten im Ministerium zufolge könne nur „die unmittelbare Freisetzung von Treibhausgasen aus Anlagen“ aufgenommen werden. Die FDP zum Beispiel will, dass Raffinerien am ETS teilnehmen und für ihre Produkte, also die fossilen Brennstoffe, bezahlen. Nach Interpretation des Ministeriums müssten dagegen theoretisch die Autofahrer selbst am Emissionshandel teilnehmen. Die Bundesregierung lässt verschiedene Konzepte juristisch und auf ihre Wirkung hin von Experten prüfen. Der Plan für eine CO2-Abgabe soll im Juli im Klimakabinett diskutiert werden.\nBislang fördert die Regierung die Produktion von sauberer Energie. Die Kosten tragen zu einem großen Teil die Verbraucher. Die Ökostrom-Förderung ist Bestandteil des Strompreises. Verbraucher bezahlen die Umlage nach dem Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG-Umlage) mit ihrer Stromrechnung. 2019 beträgt die Umlage 6,405 ct/kWh. Sie sinkt damit um knapp 6 Prozent gegenüber 2018. Die EEG-Umlage wird jährlich Mitte Oktober für das folgende Kalenderjahr von den Übertragungsnetzbetreibern auf Basis von gutachterlichen Prognosen festgelegt und bekannt gegeben. Die Bundesnetzagentur überwacht die ordnungsgemäße Ermittlung. Die Umlage finanziert die Ökostrom-Förderung für die Betreiber von Solar-, Windkraft-, Wasserkraft- oder Biogasanlagen. Alle Stromkunden müssen sie bezahlen, für bestimmte Industriebranchen und Gewerbe gibt es allerdings Rabatte. Dazu kommen auch Netzentgelte für die Netzbetreiber, Stromsteuer und andere Abgaben und Umlagen. Die vier deutschen Netzbetreiber legen die Umlagen-Höhe jeweils zum 15. Oktober eines Jahres aufgrund einer Prognose der Einnahmen und Ausgaben für das Folgejahr fest. Seit ihrer Einführung 2010 stieg die EEG-Umlage meist an. Inwieweit das EEG zur CO2-Einsparung beiträgt, ist nicht unumstritten. Kritiker argumentieren, durch den Emissionshandel in der EU könnten durch Einsparung freiwerdende Zertifikate aufgekauft werden und die Emissionen dann beim Käufer, zum Beispiel in anderen Ländern, stattfinden. Entscheidend für eine EU-weite Einsparung ist die Begrenzung der Emissionsmengen und damit der Zertifikate.\nAnders als beabsichtigt, wird die Bundesrepublik im kommenden Jahr nicht 40 Prozent weniger Treibhausgase als 1990 ausstoßen, sondern nur etwa 32 Prozent weniger. Um bis zum Jahr 2030 auf den Pfad der Emissionsreduktion zu kommen, zu dem sich die Bundesregierung international bekannt hat, muss sie nachsteuern. Es gibt darüber hinaus weitere Minderungsziele: von mindestens 55 Prozent bis 2030 und von mindestens 80 bis 95 Prozent bis 2050. Die Treibhausgasemissionen in Deutschland gehen seit 2014 nicht mehr nennenswert zurück. 2015 und 2016 gab es sogar jeweils einen leichten Anstieg und auch die für 2017 verzeichneten 905 Millionen Tonnen CO2 übersteigen noch den drei Jahre zuvor erreichten Wert. Im Verkehrsbereich wird der 1990er-Wert sogar überschritten. Wegen seiner Versäumnisse drohen Deutschland Milliardenkosten für den Ankauf zusätzlicher Emissionsrechte in der EU. Im Klimaschutz-Index mehrerer Umweltorganisationen (Germanwatch, CAN Europe und New Climate Institute) liegt die Bundesrepublik 2019 auf Platz 27, hinter Ländern wie Slowakei, Rumänien oder Indien. Vorn steht Schweden, gefolgt von Marokko und Litauen. Schlusslichter sind der Iran, die USA und Saudi-Arabien. Im vergangenen Jahr belegte Deutschland noch Platz 22 unter den 56 beurteilten Einzelstaaten und der EU.\nIn Deutschland wurden im Jahr 2017 907 Mio. Tonnen Treibhausgase ausgestoßen, mit 88% hat das Gas Co2 den größten Anteil. Die mit über 84,5% bedeutendste Quelle für Treibhausgas-Emissionen ist die Verbrennung fossiler Brennstoffe zur Erzeugung von Energie. Besonders stark beteiligt am Co2-Ausstoß ist der Energiesektor mit einem Anteil von 38,6% an den bundesweiten Co2 Emissionen. Darauf folgen Verkehr, Haushalte und Kleinverbraucher, sowie das verarbeitende Gewerbe. Im internationalen Vergleich landet Deutschland als CO2-„Produzent“ auf dem siebten Platz, China ist der weltweit größte CO2-Verursacher, das Land verbraucht etwa 13,6 mal mehr CO2 als die Bundesrepublik. Die jährlichen Pro-Kopf-CO2-Emissionen sind in Deutschland mit rund 9,6 Tonnen aber aktuell noch ungefähr doppelt so hoch wie der internationale Durchschnitt von 4,8 Tonnen pro Kopf. Der Anteil der Bundesrepublik am weltweiten CO2-Ausstoß liegt bei rund 2 Prozent. Als eine der größten Volkswirtschaften der Welt hat Deutschland seit Beginn der Industrialisierung aber fast fünf Prozent zur globalen Erderwärmung beigetragen. Der Klimaschutzplan 2050 der 2016 von der Bundesregierung verabschiedet wurde, sieht vor, dass die Treibhausgasemissionen sich bis 2030, ausgehend von den Werten 2017, um 37,65% verringern.\nÜberall nahmen die klimaschädlichen Emissionen seit 1990 ab, bei der Industrie, in Kraftwerken, privaten Haushalten. Auf den Straßen aber nahmen sie zu. „Unser großes Sorgenkind in Deutschland ", sagte Kanzlerin Angela Merkel im Sommer bei einer Klimakonferenz, „ist der Verkehr." Gerade beim Autoverkehr sind die Belastungen in den vergangenen Jahren angesichts von mehr Autos, höheren Fahrleistungen und immer stärkeren Motoren deutlich gestiegen. Der Verkehrssektor muss also liefern, um die deutschen Ziele bei der CO2-Verringerung bis 2030 erreichen zu können. Es geht um die Zukunft der Mobilität. 2019 geht es jetzt ans Eingemachte. Die Bundesregierung plant ein Klimaschutz-Gesetz mit verbindlichen Vorgaben auch im Verkehrssektor. Bis 2030 müsste der Verkehr seine klimaschädlichen Abgase um 40 % gegenüber 1990 reduzieren. Das heißt, die Emissionen im Verkehrssektor müssten um mindestens 75 Millionen Tonnen auf dann unter 100 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr sinken.\n„Fußabdruck“ - CO2 sparen?\nWer vegetarisch lebt, vermeidet geschätzte 0,98 Tonnen CO2-Äquivalente (CO2-Ä) pro Jahr.\nWeitgehender Verzicht auf eingeflogene und Bevorzugung regionaler und saisonaler Lebensmittel, spart 0,26 Tonnen.\nDurch Plastikverpackungen erzeugt ein Mensch im Schnitt knapp 0,1 Tonnen CO2-Ä im Jahr.\nWer seinen Stromverbrauch um 25 Prozent reduziert, verbessert seine Klimabilanz um 0,30 Tonnen CO2-Ä im Jahr.\nWer mit dem Rad zur Arbeit fährt (6 km), spart 0,16 Tonnen im Jahr.\nBesonders stark schlagen Flüge zu Buche: Eine Reise nach New York verursacht schon 3,89 Tonnen CO2.\nWer seinen CO2-Fußabdruck berechnen will und prüfen will, was sie oder er tun kann. Hier geht es zum CO2-Rechner des Umweltbundesamtes\nCO2-Rechner Umweltbundesamt Bildquelle: dpa\nAuf allen Kontinenten demonstrierten Schüler und Studenten am Freitag während der Unterrichtszeit für mehr Klimaschutz. Allein in Deutschland gehen Zehntausende auf die Straße. In mehr als 220 Städten in Deutschland fanden Kundgebungen statt. Mit weltweiten Protesten erreichte die Bewegung „Fridays for Future“ am 15. März ihren vorläufigen Höhepunkt. Laut der Webseite „fridaysforfuture.org“ nahmen Schüler, Studenten und auch Erwachsene in 123 Ländern auf allen Kontinenten teil.\nAllein in Berlin gingen nach Polizeiangaben zwischen 15.000 und 20.000 Menschen auf die Straße. Auf Transparenten forderten die Schüler von Politikern und Wirtschaft ein radikales Umsteuern in der Klimapolitik und skandierten „Wir sind hier, wir sind laut, weil ihr uns die Zukunft klaut!“ Seit mehreren Wochen gehen junge Menschen weltweit freitags auf die Straße, anstatt die Schule oder die Universität zu besuchen. Sie fordern von ihrer jeweiligen Regierung eine bessere Klimapolitik und „einen echten Klimaschutz“, wie die Bewegung auf ihrer deutschen Webseite erklärt. Vorbild für die Streikenden ist die Schwedin Greta Thunberg, die mit einem Schulstreik internationale Aufmerksamkeit erlangte. Die Proteste gehen weiter.\nIm Streit um Deutschlands Kurs beim Klimaschutz soll ein neues „Klimakabinett“ den Durchbruch bringen. Die Bundesregierung setzte am 20. März diesen Kabinettsausschuss ein, zu dem unter anderem sechs Fachminister und die Kanzlerin gehören. Mit dem Vorsitz wurde Umweltministerin Svenja Schulze (SPD) beauftragt. Die Minister sollen Gesetze vorbereiten, mit denen Deutschland die Klimaschutzziele 2030 verbindlich erreicht und der Klimaschutzplan aus dem Jahr 2016 umgesetzt wird. Schulze zeigte sich zufrieden: „Viel zu lange haben sich in der Bundesregierung letztlich nur die Umweltministerinnen für den Klimaschutz in Deutschland verantwortlich gefühlt“, sagte sie. „Das wird sich jetzt endlich ändern.“\nNach aktuellem Stand verfehlt Deutschland sowohl die selbst gesetzten als auch die verbindlichen EU-Ziele beim Einsparen von Treibhausgasen wie Kohlendioxid (CO2). Für den Kohleausstieg hat eine Kommission bereits ein Konzept vorgelegt, eine andere Kommission soll Vorschläge für den Verkehrsbereich liefern. Ein drittes Gremium, das sich um den Gebäudebereich kümmern sollte, liegt auf Eis. Laut Koalitionsvertrag von Union und SPD sollten für diese Bereiche eigentlich schon Ende letzten Jahres Klimaschutz-Programme vorliegen. Der Entwurf eines Rahmengesetzes für den Klimaschutz, den Umweltministerin Schulze zuletzt vorgelegt hat, stieß in CDU und CSU auf Widerstand. Der Klimaschutzplan soll in ein Gesetz überführt werden, der für die einzelnen Bereiche wie Verkehr, Landwirtschaft und Gebäude Ziele festlegt. Schulze sieht jahresgenaue Minderungsziele für die Sektoren vor sowie eine finanzielle Verantwortung der Ressorts, falls Deutschland EU-Ziele verfehlt und Verschmutzungszertifikate zukaufen muss.\nDie Schritte sollen ausreichen, um die deutschen Klimaziele für 2030 zu erreichen, die Treibhausgasemissionen im Energiesektor um 61 bis 62 Prozent verglichen mit dem Stand von 1990 zu verringern. Die vom Kohleausstieg betroffenen Bundesländer Nordrhein-Westfalen, Brandenburg, Sachsen und Sachsen-Anhalt sollen über 20 Jahre jährlich zwei Milliarden Euro vom Bund bekommen - das wären 40 Milliarden Euro. Mit den Stromversorgern muss die Bundesregierung nun über die gewünschten Stilllegungen und Entschädigungen verhandeln. Die schwedische Klimaaktivistin Greta Thunberg hält es für unverantwortlich, dass Deutschland erst im Jahr 2038 ganz aus der Kohle aussteigen möchte: „Deutschland will bis 2038 Kohle verbrennen. Das ist absolut absurd. Und die Leute denken, das wäre etwas Gutes“, sagte die 16 Jahre alte Schülerin der Deutschen Presse-Agentur.


What's in my Bag? | LITTLE EMMA x\nDie Frauenhandtasche. Eine Sache für sich. Was wir tagtäglich mit uns rumschleppen, macht uns sonst niemand nach. Wenn ich ab und an meine Handtasche ausmiste, dann bin ich jedes Mal aufs neue erschrocken wie viel Krempel ich mit mir rumtrage. Wie ihr vielleicht schon erahnen könnt, bevorzuge ich die größeren Taschen. Da passt immer super viel rein und ich muss mir nie Sorgen machen, dass ich etwas nicht untergebracht bekomme. Neben dem ganzen Krempel, den Frau eigentlich so gar nicht braucht, gibt es bei mir aber dennoch das ein oder andere Teil, das immer in meiner Tasche zu finden ist. Für euch gibt es nun also ein klassisches What's In My Bag. PORTEMONNAIE\nDas wichtigste in meiner Tasche und ist somit immer dabei. Meins ist von Marc O'Polo. Habe ich vom Lieblingsmenschen geschenkt bekommen.\nDas zweitwichtigste in meiner Tasche.\nTRAGBARER AKKU FÜR MEIN SMARTPHONE\nEin weiteres Teil, das in meiner Handtasche nicht mehr fehlen darf. Mein Smartphone-Akku wird gefühlt von Tag zu Tag schwächer und oft schaltet sich mein Handy bei 50 % Akkuleistung einfach aus. In Notfällen wäre das natürlich eine hervorragende Situation. Deshalb ist dieses nützliche Teil auch fester Bestandteil meiner Handtasche.\nFür trockene Lippen ist auch immer ein Pflegestift in meiner Handtasche. Wenn es etwas mehr Farbe sein darf, dann kommt ein Lippenstift zum Einsatz.\nFalls der Maulwurf mal wieder aus mir rauskommt... KOPFHÖRER\nFür die Bahnfahrt. Ohne Musik wäre mir wohl jedes Mal total langweilig. Und bei manchen Gesprächen in der Bahn sind Kopfhörer auch definitiv die bessere Wahl. FEUCHTE TÜCHER\nFür die Sauberkeit. Ab und zu möchte man gerne Hände waschen, aber hat einfach keine Möglichkeit. Besonders wenn man unterwegs ist. Früher hatte ich immer ein Hygiene-Gel in der Tasche, heute habe ich immer ein kleines Päckchen Feuchte Baby-Tücher mit dabei. KAUGUMMI\nIn welcher Handtasche findet man die nicht?!\nMorgens noch mit super Haaren das Haus verlassen und 2 h später sieht man aus wie ein begossener Pudel. Haare zusammenbinden, fertig. DETAILS\nHandtasche - Paul's Boutique*\nWAS DARF IN EURER HANDTASCHE NIEMALS FEHLEN?\nfarbgeschichten15. Juni 2016 um 20:03Ungefähr so sieht meine Handtasche wohl auch aus, bloß dass die Kleinteile in einer separaten Kosmetikttasche sind. Und mittlerweile darf die Wasserflasche auch nicht mehr fehlen! :)AntwortenLöschenAntwortenlittle emma15. Juni 2016 um 21:45Eine seperate Kosmetiktasche hatte ich auch mal mit dabei, aber die war einfach viel zu klein und es ist alles rausgefallen :D Und wiedergefunden habe ich dann trotzdem nichts :D ... Liebe Grüße Emma LöschenAntwortenSarah ❤15. Juni 2016 um 20:52Ohh sehr ordentlich dachte ich auf den ersten Blick :D Bei mir ist viel Krämpel drin.AntwortenLöschenAntwortenlittle emma15. Juni 2016 um 21:47Das täuscht :D ... Fürs Foto ja, aber am Ende ist in der Tasche alles total durcheinander :D ... Aber ich räume alle paar Tage in meiner Tasche auf, das hilft auch schon ein wenig :) Liebe GrüßeEmmaLöschenAntwortenSusie17. Juni 2016 um 06:40We almost have the same things in our bag. But what I really have most are handy and travel friendly cosmetic products such like lippies, balms etc.AntwortenLöschenTina Carrot29. Juni 2016 um 09:55Da kann ich dir nur absolut zustimmen, ich bin auch jedes Mal erschrocken über den Inhalt, ich habe letztens 13 Lippenstifte aus der Tasche herausgenommen, schon ein wenig krass...Bei mir dürfen nicht fehlen: Geldbörse, Smartphone, Kopfhörer, Lippenstifte, ein Stift, Aspirin (habe öfters mal Kopfschmerzen) und Taschentücher. Ich bevorzuge übrigens kleinere Handtaschen, da muss man sich begrenzen und kann nicht den halben Hausstand mit sich herumtragen. :DGanz liebe Grüße,TinaAntwortenLöschenKommentar hinzufügenWeitere laden...


Harald Halgardt ist verstorben – Die Zeit ist auch der Inhalt\n21. Januar 2019 21. Januar 2019 Torsten Weis\nHarald Halgardt ist verstorben\nAm 19.01.2019 ist der großartige Harald Haldgadt, die Stimme von Nathaniel de Salis, im hohen Alter von 92 Jahren verstorben. Unser Beileid gilt allen Trauernden.\nWer könnte zu diesem Moment bessere Worte finden als Nathaniel de Salis?\n„Mein lieber Adam,\nwenn du diese Zeilen liest, wird es sehr schwierig für dich werden. Du wirst meinen, der Kummer beraube dich all deiner Kräfte, deine Seele stürze in die dunkelsten Keller deines Geistes, die Schwere presse dir jeglichen Mut aus deinem Körper. All das tut mir leid, sehr leid, mein Junge. Du kannst nicht erahnen, wie sehr mich deine Trauer schmerzt. Ich kann dich davor nicht bewahren und wusste all die Jahre, dass ich dir diese harte Prüfung eines Tages auferlegen würde müssen. Und es ist nicht die letzte Prüfung deiner Seele, und ich weiß, dass du sie trotz aller Verzweiflung und Niedergeschlagenheit meistern wirst. Sei geduldig, vertraue auf dasWarten, das alles vorüberziehen lässt. Vertraue auf die Geduld, die anziehend auf die Schätze des höheren Bewusstseins wirkt […], bis sich all dein Gram verflüchtigt hat und dem reinen Geist der Liebe gewichen ist, der alles umschlossen, alles durchdrungen, alles geheilt und gesundet hat. Halte deinen Blick immer fest auf diese Liebe gerichtet, die auch uns so lange verband, mein lieber Adam, und weiterhin verbinden wird. Dann wirst du sicher durch die dunkle Zeit […] dorthin gelangen, wo wir alle irgendwann enden werden: In dem allumfassenden Lichtermeer der Liebe des Lebens zu seinen Kindern.\nBis dahin tue unsere, deine Arbeit […], und miss deine Arbeit nicht an dem Erfolg, der ihr beschieden, sondern an der Liebe, mit der sie getan ist. In der höheren Welt ist all dieses Begehren und Trachten wertlos, dort entscheidet allein die Liebe zu den Handlungen. Dieser Herausforderung musste auch ich mich mein ganzes sehr langes Leben lang immer wieder stellen, liebster Sohn. Du wirst nun mein Erbe antreten, Adam, und ich wünschte, es wäre ein aus Glück und Liebe errichteter Palast, der dir und deinen Kindern ein langes erfülltes Leben zur Heimat macht. Aber es ist, was es immer für uns war: Eine Verpflichtung dem einen, dem größten Abbild uns selbst gegenüber. Nur wenigen Menschen ist solche Last auferlegt, und nur wenigen solche Freude. Meine Liebe, die größer ist als alle Schrecken und Leiden dieser oder anderer Welten, wird dich immer begleiten, mein Sohn. Mein Freund. Mein Kamerad.\nIch kann dir nicht sagen, wie dankbar ich bin, deine Zuneigung mein eigen genannt haben zu dürfen und gehe stolz und voller Seelenfreude dorthin, wohin ich jetzt gehen muss. Sei dir meiner Liebe und Bewunderung immer versichert und denke daran: Die Zeit ist nicht nur ein Gefäß, die Zeit ist auch der Inhalt. Die Zeit ist ein Durchgang, ein Tunnel, durch den du gehen wirst, eine Höhle aus Zeit. In ewiger Liebe und Verbundenheit.\n(aus: Die schwarze Sonne, Folge 10 – „Aiwass“, Track 7)\nVorheriger Beitrag Termin: Folge 18\nNächster Beitrag Meanwhile…\n21. Januar 2019 um 16:51\n@Torsten: Einen schöneren Nachruf als die Worte, die Günter Nathaniel und somit Harald Halgardt selbst in den Mund gelegt hat, kann es nicht geben.\nGleichzeitig ist die auch ein Trost in dieser traurigen Stunde. Auch wenn Harald Halgardt gegangen ist, wird seine Stimme uns durch die Sonne immer erhalten bleiben.\n25. Januar 2019 um 13:24\nOh nein 😦 Auch von meiner Seite aufrichtiges Beileid und Kraft an die Hinterbliebenen.\nDer Tod ist nur ein Übergang …\nAber vermissen werde ich ihn schon sehr, er hatte eine wundervolle Sprecherstimme und absolut passend für seine Rolle.\n22. Februar 2019 um 9:24\nBegleitet hat er uns seit frühester Kindheit.\nHat die Leere mit seinen Worten gefüllt\nund hinterlässt alles andere als das.


Naturstein, Garten- & Landschaftsbau in Siegburg ✿\nNaturstein in Siegburg\nNatursteine sind ein natürliches Material und ein ideales Gestaltungselement für den Garten. Sie sind die Basis für Terrassen, Mauern, Treppen oder Naturstein-Gartenwege. Mit Natursteinen lassen sich verschiedene Stilrichtungen in Ihren Garten zaubern: von verspielt romantisch über naturnah und rustikal bis hin zu modern und minimalistisch. Natursteine verleihen Ihrem Garten einen ganz eigenen und besonderen Charme.\nWas ist ein Naturstein?\nNatursteine sind unbearbeitete, in der Natur vorkommende Gesteine, die aus den verschiedensten Materialien und chemischen Zusammensetzungen bestehen können. Deshalb ist jeder Naturstein individuell und einzigartig in Form, Farbe und Zeichnung. Natursteine können geschliffen oder poliert, aber nicht gebrannt oder aufgearbeitet werden.\nMan unterscheidet Natursteine nach der Art ihrer Entstehung:\nAblagerungs- oder Sedimentgesteine.\nSiegburg - idealer Ort für Naturstein\nMit ihrer circa 3000 Jahre alten Geschichte ist die heutige Kreisstadt Siegburg eine natürlich gewachsene Stadt mit Tradition. Hinzu kommt, dass Siegburg eine bedeutende Töpferstadt ist, die weit über die Landesgrenzen hinaus bekannt ist. Ton und Lehm gehört also zu den natürlichen Vorkommnissen der Stadt Siegburg und war lange Zeit die Grundlage für den wirtschaftlichen Zustand der Stadt.\nNaturerzeugnisse gehören also seit Ihrer Entstehung mit zur Stadt an der Sieg. Wir, das Team von Naturgarten Schlich, greifen dieses Thema gerne auf und erstellen Ihnen ein Konzept zur Gartengestaltung in Siegburg mit Natursteinen. Holen Sie sich ein Stückchen Stadtgeschichte auf Ihr Siegburger Grundstück und verleihen Sie Ihrem Garten einen natürlichen und harmonischen Naturstein-Look.\nWir beraten Sie gerne vor Ort in Siegburg und entwickeln mit Ihnen individuelle Naturstein-Lösungen vom Gartenweg bis hin zur Gartenmauer. Sprechen Sie uns an!\n„Fehmarn Strand Steine“ von Viola sonans. Lizenziert unter CC BY-SA 2.5 über Wikimedia Commons


bei der anwendung von mc afee virus scan plus meldet mein computer\nbei der anwendung von mc afee virus scan plus meldet mein computer " ihr computer\nist gefährtet, jetzt beheben, bei dieser ausführung lande ich immer bei mc afee virus scan\nplus was ich bereits intal. habe, was kann ich tun um mein gefährderter pc von ev. virus zu\nwie lautet der report denn genau? warum ist der computer gefährdet? es muss sich keineswegs zwangsweise um einen virus handeln. wenn z.b. die upates nicht mehr aktuell sind oder kein festplattenscar durchgeführt wurde erscheint diese meldung ebenso. daher als erstes das program updaten. dann einen kompletten festplattenscan duchführen.\nich habe virus scan plus und intertet security vor ca. 40 tagen instal. mein pc ist etwas\nlangsam in allen ausführungen zb internet braucht lange um aufzustarten usw.\nalso wenn ich sie recht verstanden habe haben sie virus scan und (!) internet security installiert? kein wunder das der pc langsam ist und probleme macht. entfernen sie beide (!) programme und machen sie einen neustart. installieren sie dann nur internet security. in diesem paket ist bereits ein antivirenprogramm enthalten. 2 antivirenprogramme zugleich machen extreme probleme und die performance des rechners wird massiv beeinträchtigt. wenn sie dann die installation gemach haben das programm updaten und einen komplettscan durchführen. danach sollte alles ok sein. bei weiteren fragen bin ich hier gerne für sie zur stelle.\nes wäre nett und fair wenn sie meine hilfestellung akzeptieren. für weitere fragen posten sie bitte hier. ich bin gerne für sie da.


Booking.com : Familienhotels in Emmersdorf an der Donau.\nfamilienfreundliche Hotels in Emmersdorf an der Donau\nEmmersdorf an der Donau wurde für Folgendes von 42 Gästen aus Deutschland besonders gut bewertet: Landschaft! Emmersdorf an der Donau Reiseführer\nSuchen Sie nach dem perfekten Urlaub? Gäste, die kürzlich in Emmersdorf an der Donau waren, haben die Stadt mit sehr gut bewertet!\nFamilienfreundliche Hotels in Emmersdorf an der Donau suchen\nWeitere Unterkünfte in Emmersdorf an der Donau:\nDas Landhotel Wachau befindet sich am westlichen Zugang der zum UNESCO-Weltkultur- und -naturerbe gehörenden Wachau, nur wenige Schritte entfernt von der Donau und direkt am Radfernweg Donauradweg. „Sehr schöne Lage, Fam. Pichler in dem Fall die Toc… Hauses kann man nur loben. Perfekte Managerin...“\nDieses charmante, familiengeführte Hotel Donauhof befindet sich am westlichen Zugang zur Wachau, Teil des Welterbes, direkt am Donauradweg zwischen Passau und Wien. „...nach einem mäßigen Tag (gröbere Autopanne) verä…benbei war's sehr gut Essen. Komme wieder !!!“\nDas Hotel Zum Schwarzen Bären wurde 1608 erstmals urkundlich erwähnt und ist seit 1908 in Familienbesitz. „Wunderschöner SPA Bereich, besonders nettes und zu…al, ausgezeichnete Küche, großes Frühstücksbuffet“\nMit Blick auf die Donau und das Stift Melk erwartet Sie dieses Bed & Breakfast in Emmersdorf. Es bietet kostenfreies Highspeed-WLAN und einen kostenlosen Fahrradverleih. „sehr sauber, sehr freundlich.“\nAlle familienfreundlichen Hotels an diesem Reiseziel: Emmersdorf an der Donau


Zusammenfassung von Zyklus Nr. 33\nProlog: Der (Hyper-) Schock, Vaterfreuden für Perry Rhodan\nKantiran, der Sohn von Perry Rhodan und Ascari da Vivo, wächst ohne zu wissen, wer seine wahren Eltern sind, auf den Hinterwäldlerplaneten Creiff auf. Auf Arkon bekommt der „Sternenbastard“ an der Paragetha eine Ausbildung. Während seiner Zeit an der Eliteschule der Flotte erfährt er, wer seine Eltern sind. Außerdem findet er heraus, dass er die Fähigkeit der Instinkttelepathie besitzt und damit Tiere beeinflussen kann. Durch seine Affinität zu den Tieren lernt er auch den Tierheiler Mal Detair kennen. Seine Mutter lässt seine große Liebe, die Schneiderin Thereme, durch ihren Handlager Shallowain, der von allen nur ‚der Hund‘ genannt wird, töten, weil sie ihren Plänen im Weg steht. Daraufhin verübt Kantiran mit Hilfe eines vom ihm dressierten Tarox-Marders einen Anschlag auf die Mascantin, der dabei das Gesicht zerfetzt wird. Zusammen mit seinem Freund Mal Detair muss Kantiran von Arkon fliehen.\nWährend die Hyperimpedanz über die Milchstraße hereinbricht und der erhöhte hyperpsykalische Widerstand nicht nur für Ausfälle der Technik und Auslaugungserscheinungen bei Hyperkristallen, sondern auch für eine Rückkehr des Mars sorgt, führt die Flucht von Kantiran und Mal Detair nach Hayok. Zu ihrem Entsetzen müssen die Beiden feststellen, dass Ascari da Vivo Shallowain auf ihre Fährte gesetzt hat. Auf Hayok können Kantiran und Mal Detair ihren Verfolger jedoch abschütteln und sich nach Terra absetzen.\nKantiran begegnet erstmals seinem Vater Perry Rhodan, der mit ganz anderen Problemen zu kämpfen hat. Die Kosmokraten haben ihre Ankündigung wahr gemacht und den Hyperphysikalischen Widerstand erhöht. Dies hat einen schrittweisen Ausfall der Technik zur Folge. Außerdem tauchen neue Sternhaufen in der Milchstraße auf. Diese waren in Hyperkokons eingelagert und fallen nun in den Normalraum zurück. Eine Ansammlung der „neuen Sonnen“ findet sich im Hayok-Sektor. Zusammen mit Kantiran bricht Perry Rhodan dorthin auf.\nDie Freude bei seinem Vater zu sein, währt bei Kantiran jedoch nur kurz. Lotho Keraete, der Bote der Superintelligenz ES, erscheint und berichtet von einer großen Gefahr, welche von der „Bastion von Parrakh“ ausgeht. Zusammen mit Perry Rhodan und Atlan bricht er zu einer Mission in den „Sternenozean von Jamondi“ auf, wie er einen der Hyperkokons bezeichnet.\nKantiran ist sauer, dass sein Vater ihn nicht mit auf diese Mission mitgenommen hat und taucht beleidigt unter.\nSternenozean I: Neue Freundschaften auf Baikhal Cain\nMit einer Silberkugel der Oldtimer dringen Lotho Keraete, Perry Rhodan und Atlan in den Hyperkokon ein. Das Transportgerät verkraftet den Übergang in ein übergeordnetes Kontinuum nicht und stürzt im Polargebiet des Planeten Baikhal Cain ab. Lotho Keraete wird unter einen dicken Eisschicht begraben, Rhodan und Atlan werden von den Vay Shessod, den einheimischen Intelligenzen gerettet. Perry Rhodan träumt immer wieder von einer blauhäutigen Schönheit. Er erzählt den Vay Shessod von seinem Traum, die die Frau als „Mediale Schildwache“ identifizieren. Da sie nahe des Nordpols zur Untätigkeit verdammt sind, brechen Rhodan und Atlan in die gemäßigten Klimazonen auf.\nDort werden Sie von den Kybb-Cranar, igelähnlichen Wesen, die offenbar die Kontrolle über den Planeten haben, gefangen genommen und zur Sklavenarbeit im „heiligen Berg“ gezwungen. Dort treffen die beiden ehemaligen Ritter der Tiefe auf die menschenähnlichen Motana, mit denen zusammen sie den Schaumopal, einen Hyperkristall, schürfen müssen. Zwischen den Motana, in deren Kultur der Gesang eine zentrale Rolle einnimmt, und den Galaktikern entwickelt sich eine Schicksalsgemeinschaft. Insbesondere Atlan, der schnell Zugang zu den Gesängen der Motana findet, bekommt von diesen viel Bewunderung entgegen gebracht.\nRhodan und Atlan gelingt die Flucht und sie finden Unterschlupf bei freien Motana in der Residenz von Pardahn. Dort treffen sie auf den Shoziden Rorkhete, der behauptet, der letzte seiner Art zu sein, und ein Leben als Nomade führt. Atlan lernt die Wegweiserin Zephyda kennen, zwischen den beiden entwickelt sich eine starke Zuneigung.\nDie Siedlung wird von den Kybb angegriffen. Perry Rhodan, Atlan, Zephyda und Rorkhete können fliehen. Der Shozide stellt den beiden Galaktikern die ozeanischen Orakel vor. Diese sollen prüfen, ob sich die Fremden zu Schutzherren eignen. Atlan und Perry bestehen die Prüfung nicht. Zwar steht die moralische Integrität der beiden außer Frage, aber eine Aura, die die beiden umgibt hindert sie daran, Schutzherren zu werden. Es bleibt keine Zeit das Problem zu erörtern. Die Kybb tauchen auf, die ozeanischen Orakel nehmen ihre Besucher in ihre Mitte und teleportieren mit ihnen.\nHayok I: Von Maulwürfen und PRAETORIAnern\nKantiran kann auf Hayok untertauchen. Doch wird er wenig später von Shallowain gefangen genommen, der ihn zu Ascari da Vivo bringt. Die Mascantin ist mittlerweile zusammen mit Kraschyn im Hayok-System erschienen, um die Vormachtsstellung des Kristallimperiums in diesem Sternenarchipel zu verdeutlichen.\nNicht nur Kantiran befindet sich auf Hayok, Trim Marath und Startac Schroeder untersuchen zusammen mit der Spezialistin Lyra Morgen eine Station der Oldtimer auf dem Planeten. In dieser Station entdecken sie einen Transmitter, der sie zu einer Zapfstation in der Sonne Hayoks führt. Offenbar haben die Oldtimer Stationen konstruiert, die den Sternenozean im Hyperraum halten. Nun geht diesen die Energie aus und der Sternenozean droht in den Normalraum zurückzustürzen.\nDer TLD startet derweil eine Befreiungsaktion für Kantiran. Dank der tatkräftigen Mithilfe des introvertierten Agenten Mayk Molinas, der den Spitznamen Maulwurf trägt, und Guckys Parakräften gelingt die Aktion. Als Wermutstropfen bleibt allerdings, dass Mayk Molinas, hinter dem sich, die Wissenschaftlerin Maykie Molinas verbirgt, bei dem Einsatz ums Leben kommt.\nUnd nicht nur Kantiran können die Terraner aus den Händen der Arkoniden befreien. Auch das militärische Übergewicht Bostichs in diesem Raumsektor gerät ins Wanken. Auf dem Planetoiden Rumal gelingt es der LFT ein riesiges, an die Hyperimpedanz angepasstes Raumschiff zu konstruieren. Bei der 22 km durchmessenden PRAETORIA handelt es sich um ein Gemeinschaftsprojekt von Posbis und Menschen.\nTerra I: Träume sind Schäume\nAuf Terra erholt man sich langsam von den Folgen des Hyperschocks. Trotz der Vorbereitungen hat es die Heimatwelt der Menschen hart getroffen. Langsam schreitet der Wiederaufbau unter der der Koordination von Homer G. Adams voran. Als erstes gilt es, die Infrastruktur wiederherzustellen indem man Syntroniken, die aufgrund der Hyperimpedanz nicht mehr funktionieren, durch Positroniken ersetzt.\nDoch nicht nur die versagende Technik macht der LFT-Führung Sorgen. Immer mehr Terraner träumen von einer Wesenheit, die sich als Gott Gon-O bezeichnet, und seine Jünger, auch über seinen Propheten Carlosch Imberlock, dazu auffordert, alle Technik zu zerstören.\nIm Bereich der Raumfahrt zerplatzt leider der Traum, dass diese sich schnell wieder auf einem gewohnten Niveau einfinden wird. Zwar gelingt es Julian Tifflor mit der RICHARD BURTON zum 500 Lichtjahre entfernten Paukennebel vorzustoßen, doch dort ist eine Zone von Hyperstürmen entstanden, die undurchdringlich erscheint. Das Sternenriff stellt ein unüberwindbares Hindernis für die terranische Raumfahrt dar. Immerhin kann Julian Tifflor feststellen, dass auch in der Paukenwolke ein Sternenhaufen in den Normalraum zurückfällt.\nAuf Terra materialisieren derweil überall Wesen, die sich als Schohaaken bezeichnen, und sich aber nicht an ihre Herkunft erinnern. Die Forscher der LFT zeigen ihnen diverse Bilder, um ihre Erinnerung zurückzuholen. Eine Abbildung der Algorrian versetzt die Schoohaken in helle Aufregung.\nSternenozean II: Gesang in ganz neuen Höhen\nDie Teleportation der ozeanischen Orakel bringt Perry Rhodan und seine Gefährten auf den Planeten Ash-Irthumo, genauer gesagt auf die Insel Ore, die regelmäßig von einer riesigen Flutwelle, der Tau-Carama, heimgesucht wird. Während Atlan und Perry ein Boot bauen um das Festland zu erreichen, wird Zephyda, die beim Angriff der Kybb auf Pardahn schwer verletzt wurde, wieder gesund gepflegt. Die Gefährten überstehen eine Tau-Carama. Am Tag als sie Ore verlassen, teilt die lokale Majestät, wie sich das Oberhaupt einer Motana-Siedlung nennt, Intake Zephyda mit, dass sie einen Traum hatte, in dem sie sah, wie Zephyda sich, in der Uniform eines Raumfahrers, für den Sieg über die Kybb opfert.\nMit ihrem Boot erreichen sie am Festland die „Großstadt“ Billiend, wo Rhodan und seine Begleiter Zeuge einer weiteren Grausamkeit der Kybb werden. Die hier lebenden Motana müssen einen Teil ihrer Föten ins Crythumo – die örtliche Kybb-Festung – bringen. Perry und Atlan entdecken eine ausgestoßene Randgruppe der Motana. Die „Femesänger“ können mit Hilfe der von den Kybb verbotenen Choräle Dinge bewegen. Auch große Felsbrocken stellen kein Problem dar. Während Zephyda bei den Femesängern bleibt, um mit diesen zu trainieren, stoßen die Anderen ins Crythumo vor. Perry und Atlan werden gefangen genommen. Rorkhete kann entkommen und informiert die Motana. Zusammen mit den Femesängern, die die Kraft, welche in ihren Gesängen steckt, immer besser zu beherrschen und nutzen lernen, befreit Zephyda Atlan und Perry und bricht die Vorherrschaft der Kybb auf Ash-Irthumo.\nAuf Baikhal-Cain entdeckt Raphid Kybb-Carter in alten Unterlagen, dass die Motana mit ihren Gesängen Raumschiffe fliegen können. Er errichtet ein Trainingcamp um diese Fähigkeit wieder hervorzurufen. In diesem lernen die Motana wieder Raumschiff in die Lüfte zu singen. In einem grausamen Ausleseverfahren wählt Kybb-Carter die besten Epha-Motana – so werden diejenigen Motana genannt, welche die Fähigkeit haben ein Raumschiff zu steuern – aus. Die Wahl fällt schließlich auf die Motana Aicha. Der Testflug führt ins Nachbarsystem zum Planeten Ash-Irthumo. Dort erwartet Kybb-Carter jedoch keine Delegation der Kybb, sondern die eine Gruppe der Femesänger unter Zephydas Führung. Der Kreuzer der Kybb wird eingenommen, Kybb-Carter wird von Aicha getötet.\nAicha unterweist Zephyda im Umgang mit der Epha-Matrix. Diese lernt unglaublich schnell. Mit dem von den Kybb erbeuteten Kreuzer fliegen sie zum benachbarten Planeten Shoz, Rorkehtes Heimat. Sie finden einen ausgestorbenen Planeten vor. In der Feste von Shoz, dem ehemaligen Hauptquartier, finden sie eine Video-Aufzeichung, in der ein General der Shoziden von der Niederlage der Kybb berichtet. Bei der weiteren Untersuchung der Feste, entdecken sie einen der legendären Bionischen Kreuzer, mit denen die Motana früher den Kybb die Stirn geboten haben.\nUnbemerkt haben sich Selboo, ein männlicher sehr verschlossener Motana, und Resar, ein alter Mann von der Gruppe abgesetzt, als sie eine Waffenkammer entdecken kommt es zwischen beiden zum Handgemenge, bei dem Selboo Resar tötet. Während Selboo die Leiche entsorgt, passiert das Unglaubliche: Der Planet Ash Irthumo verschwindet aus dem Sternenozean.\nTerra II: Leichenhaus Solsystem\nAuf Terra sieht man wieder Licht am Ende des Tunnels. Der junge Wissenschaftler Malcolm Scott Daellian, der über die Thematik eines erhöhten hyperphysikalsichen Widerstandes promovierte, wird zum Leiter der neuen Eliteuniversität, der Waringer-Akademie, ernannt. Nicht nur fachlich ist der ehemalige Quin-Tech eine Ausnahmeerscheinung. Bei einem Unfall wurde er schwer verletzt, der wenige Rest, der von seinem Körper übrig blieb, muss von einem Medotank, den Daellian selbst als Sarg bezeichnet, am Leben erhalten werden.\nWährend an wissenschaftlicher Front Fortschritte zu erkennen sind, treibt die Sekte die LFT-Führung in ernste Nöte. Eine Untersuchung des in Terrania errichteten „Tempels der Degression“ bringt keine Ergebnisse, auch ist Carlosch Imberlock kein Mutant. So bleibt die Frage ungeklärt, auf welche Art und Weise die Jünger Gon-Os beeinflusst werden. Immer mehr Terraner konvertieren zur Sekte. Auch die Kosmopsychologin Bré Tsinga versinkt im Sumpf der Sekte. Sie wird sogar kriminell und verübt ein Attentat auf Homer G. Adams, das zum Glück vereitelt werden kann. Julian Tifflor beschließt die alte Freundin, die offensichtlich unter dem Bann einer unbekannten Macht steht, unter Arrest zu stellen.\nWährend man auf der Erde mit der Sekte kämpft, vermisst Myles Kantor mit der Ultra-Giraffe, einem Gerät zum Messen von 6D- Strahlung, die Sonne. Das Muster, das er feststellt, hat starke Ähnlichkeit mit dem einer verstorbenen Superintelligenz. Befindet sich in der Sonne etwa eine SI-Leiche? Außerdem findet Myles Kantor heraus, dass die Sonne von einem Jetstrahl aus der Großen Magellanschen Wolke angezapft wird.\nHayok II: Von Vorratskammern und Verrat\nAuf Hayok gerät der drogensüchtige Agent Corg Sonderbohn, der eigentlich die Positronik KHASURN des Speichers, dem TLD-Stützpunkt auf Hayok, auf die veränderten Bedingungen der Hyperimpedanz umrüsten sollte, in der Gewalt der Arkoniden und verrät den Standort des Stützpunkts.\nAls die Arkoniden den Speicher stürmen, kommt es zu seltsamen Phänomenen, die sich Gucky damit erklärt, dass der Geist seines Freund Mayk Molinas in irgendeiner Form Unterschlupf in KHASURN gefunden hat. Um die TLD-Agenten zur Aufgabe zu zwingen, lässt Shallowain, der die Aktion leitet, sogar Zivilisten erschießen. In allerletzter Sekunde erscheint Reginald Bull mit der PRAETORIA über Hayok und kann die Arkoniden zum Abbruch der Aktion zwingen. Kraschyn und Ascari da Vivo müssen einen Friedensvertrag unterschreiben, den die Mascantin, die ihr entstelltes Gesicht immer noch hinter einem Verzerrerfeld verstecken muss, als Schandfrieden von Hayok bezeichnet.\nWährend Trim Marath und Startac Schroeder eine Station der Oldtimer erkunden und dort erfahren, dass die Hyperkokons kurz vor der Auflösung stehen, stürzt der Planet Ash-Irthumo in den Normalraum zurück. Reginald Bull lässt über dem Planeten Kunstsonnen installieren und erkundigt sich bei den dort lebenden Motana nach Perry Rhodan und Atlan. Zu seiner Erleichterung erfährt er, dass seine beiden Freunde noch leben.\nKantiran macht derweil Jagd auf Shallowain, stellt seinen Erzfeind und besiegt ihn. Er übergibt den Mörder seiner großen Liebe Thereme den terranischen Behörden und hofft auf ein strenges Urteil.\nSternenozean III: SCHWERTer zu Flugscharen\nDer in der Feste von Shoz entdeckte Bionische Kreuzer wird von Zephyda in Besitz genommen. Die Motana tauft den Kreuzer auf den Namen SCHWERT. Nun gilt es die nötige Besatzung zu finden. Neben einer Epha-Motana werden 12 Quellen, ein Beistand für die Biotronik und ein Todbringer gebraucht. Die Aufgabe der Epha-Motana können Zephyda und Aicha übernehmen, auch ausreichend Quellen sind schnell gefunden, als Beistand findet sich der männliche Motana Epasarr. Der als Todbringer auserkorene Selboo weigert sich zunächst seine Aufgabe anzutreten. Dennoch startet Zephyda einen Testflug, in dessen Verlauf die SCHWERT den fahrenden Händlern, den Besch begegnet. Atlan und Perry reparieren die Schiffspositronik der Besch und erhalten als Dank einen Sternenkatalog. Dann fliegt die SCHWERT nach Baikhal Cain. Dort wird Lotho Keraete aus dem Eis befreit. Als dann Kybb-Schiffe über dem Planeten auftauchen, zwingt Atlan Selboo mit Gewalt in den Sessel des Todbringers. Der düstere Motana erledigt seine Aufgabe mit Bravour und schießt eine Schneise in die Wand der angreifenden Kybb-Schiffe. Der SCHWERT gelingt die Flucht. Lotho Keraete ist zwar aus dem Eis befreit, befindet sich aber in einem komaähnlichen Zustand.\nDas nächste Ziel der SCHWERT ist der Planet Tom-Karthay. Die letzte freie Motanawelt im Sternenozean wurde mit Hilfe des Sternenkatalogs der Besch gefunden. Doch in der Hauptstadt Kimte stößt Zephyda bei der lokalen Majestät Kischmeide mit ihrer Bitte um Unterstützung im Kampf gegen die Kybb auf taube Ohren. Die nötige Unterstützung findet Zephyda schließlich in der Feste Roedergorm. Corestaat, der Karthog der von Männern dominierten Festung, unterstellt sich der Befehlsgewalt der Motana. Ein Demonstrationsflug mit der SCHWERT überzeugt Kischmeide zwar nicht vollkommen, aber sie gibt ihre ablehnende Haltung auf und nimmt Altan, Rhodan und Zephyda mit zum Teich der Trideage, einem Heiligtum der auf Tom-Karthay lebenden Motana. Dort spielt sie ihnen einen Bericht der Heerführerin Trideage vor, die ihnen berichtet, dass sie auf der Welt Ham-Erelca 60 Bionische Kreuzer versteckt hat.\nDamit steht das nächste Ziel fest. Während auf Tom-Karthay weitere Epha-Motana ausgebildet werden, macht sich die SCHWERT auf den Weg nach Ham-Erelca. Dort treffen sie auf das Monster Karel Vanidag, das aber, leider mit Todesopfern unter den Motana, besiegt werden kann. Die Bionischen Kreuzer werden nach Tom-Karthay überführt.\nHayok III: Deus in Machina\nWährend Reginald Bull einige Celistas anheuert, um den Kralasenen Shallowain aus der terranischen Gefangenschaft zu befreien und sich so vor einer juristischen Auseinandersetzung mit dem Kristallimperium zu schützen, welche die Auslieferung Tolots und Guckys zu Folge habe könnte, entwickelt sich der Geist Mayk Molinas in der Positronik KHASURN zu einer neuen Wesenheit, dem Specter. Einzig und allein Gucky weiß von der neuen Entität, die ungeahnte Möglichkeiten zu haben scheint.\nKantiran ist sauer auf Reginald Bull, weil er Shallowain hat laufen lassen und taucht unter.\nMilchstraße I: Testflüge und Geburten\nIm Solsystem bricht Julian Tifflor mit der RICHARD BURTON zu einem Flug nach Hayok auf. Unterwegs treffen sie auf die beiden Algorrian Curcayen Varantir und Le Anyante, die dem ENTDECKER helfen einen Hypersturm zu überstehen und Hayok zu erreichen. Als Dank für ihre Hilfe verlangen sie eine große Menge an Hyperkristallen, die ihnen Reginald Bull mit viel Murren überlässt. Dann verschwinden die „Liebenden der Zeit“ mit unbekanntem Ziel.\nDoch schon bald darauf trifft eine weitere Gruppe der Terraner auf die Algorrian. Die „Neue USO“ hat ihr Flagschiff, die TRAJAN, an die Bedingungen der Hyperimpedanz angepasst und wieder flugtauglich gemacht. Bei einem Probeflug unter dem Kommando Roi Dantons, trifft man auf einen Planeten im Hayok-Sternenarchipel auf die Algorrian, welche mittlerweile drei Fohlen haben. Außerdem begegnet Rhodans Sohn einem Friedensfahrer. Das Wesen, dessen Raumschiff die Hyperimpedanz anscheinend nichts ausmacht, verschwindet jedoch gleich wieder zu einer wichtigen Mission. Le Anyante gibt Roi Danton noch die Informationen, er habe einen Bahnhof der Friedensfahrer entdeckt. Diese Bahnhöfe lägen entlang der „Universalen Schneise“, durch die sich die „Quartale Kraft“ ausbreiten wird. Le Anyante erklärt dem völlig verdutzten Sohn Rhodans, nun läge das Schicksal der Menschen in seiner Hand und lässt ihn im Regen stehen. Bei einer Datenauswertung an Bord der TRAJAN stellt Roi Danton fest, dass die Universale Schneise mit der Feuerspur der Materiequelle Gourdel identisch ist.\nHayok IV: Caiwan\nAuf dem Planeten Caiwan befreien sich die unterdrückten Eingeborenen von Joch der Arkoniden und erkämpfen sich das Recht den wertlosen Hyperkristall Khalumvatt abbauen zu dürfen. Als die Hyperimpedanz hereinbricht, stellt sich heraus, dass Khalumvatt unter den neuen Bedingungen besser für die Raumfahrt geeignet ist, als das vorher bevorzugte Howalgonium. Ein Versuch der Arkoniden die Kontrolle über das Khalumvatt wieder an sich zu reißen, wird von Kantiran, der als Prospektor auf dem Hinterwäldlerplaneten untergetaucht ist, dank seine Fähigkeit Tiere zu beeinflussen vereitelt. Mit dem Wissen etwas Gutes getan zu haben, kehrt Kantiran nach Hayok zurück.\nMilchstraße II: Todes- und Machtspiele\nAn Bord der CASINO UNIVERSO, einem Spielcasino, welches in Konkurrenz zur BASIS treten sollte, bricht die Hyperimpedanz unerwartet über die Spieler herein. Da eine flugtüchtige Springerwalze nicht alle Spieler aufnehmen kann, ist der Einsatz für das nächste Roulette sehr hoch: das eigene Leben. Der von den Friedensfahrern verfolgte Magier Thau, löst während des barbarischen Roulettes mit Hilfe seiner Fähigkeit Trugbilder zu erschaffen, eine Massenpanik aus, was eine Schießerei zur Folge hat, bei der er selbst auch ums Leben kommt. Alle, die die Schießerei überleben, finden Platz in der rettenden Springerwalze.\nAuf Arkon schreitet der Wiederaufbau voran. Dank des genialen Wissenschaftlers Aktakul steht der Kristallschirm kurz vor der Wiederherstellung. Zwar besteht noch kein Kontakt zu den Randgebieten des Imperiums, doch der Innenbereich erholt sich zusehend. Dennoch gibt es Arkoniden, die mit der Situation unzufrieden sind. Eine Gruppe zu der auch Atlans Tochter Jasmyne de Ariga gehört, plant ein Attentat auf Bostich. Der Anschlag kann vereilt werden, die Attentäter werden jedoch nicht gefasst. Der Zorn des Imperators, trifft einen Unschuldigen.\nSternenozean IV: Farbenprächtige Autoritäten\nWährend auf Tom-Karthay die geborgenen Bionischen Kreuzer bemannt werden, fliegt die SCHWERT nach Mykronoer, um dort eine Autorität, den grauen Autonom zu konsultieren. Es kommt zu einen Treffen mit der neutralen Wesenheit, die sich aus dem politischen Geschehen zurückgezogen hat, nachdem das von ihr geschaffene Wesen Karel Vanidag Tod und Vernichtung brachte. Von Ka Than – so nennt sich der graue Autonom – erhält Perry Rhodan weitere Informationen über die Vergangenheit. So erfährt er, dass im Sternenozean von Jamondi früher der Orden der Schutzherren zusammen mit den sechs Schildwachen für Frieden gesorgt hat, bis die Gruppierung in der Blutnacht von Barinx von den Kybb in den Untergang geschickt wurde. Ein Eingreifen zugunsten der Motana lehnt der Graue Autonom ab, er möchte neutral bleiben, jedoch holt er Zephyda zu sich und erklärt ihr, sie solle sich zur „Stellaren Majestät“ wählen lassen. Vor dem Abschied bittet er Perry Rhodan, Lotho Keraete bei ihm auf Mykronoer zu lassen. Er hofft, den Boten von ES aus seinem Zustand erlösen zu können.\nWieder auf Tom-Karthay offenbaren sich Perry Rhodan neue Zusammenhänge. Bei den Männern von der Feste Roedergorm handelt es sich ausschließlich um Todbringer, deren Aggressionspotential durch die Samtwoge des Karhogs kanalisiert werden muss. Da die Gefahr, dass die Todbringer sich gegen ihre eigenen Leute wenden, nun gebannt zu sein scheint, werden alle Bionischen Kreuzer bemannt. Die Flotte bricht nach Baikhal-Cain auf. Da die Kybb ihre Raumschiffe noch nicht im hinreichenden Maße auf die neuen Bedingungen der Hyperimpedanz umgerüstet haben, können die auf dem Heimatplaneten Zephydas lebenden Motana von dem Joch der Kybb befreit werden.\nWährend Zephyda den heiligen Berg, das Symbol der Unterdrückung durch die Kybb zerstören lässt, macht Perry Rhodan sich auf die Suche nach Lyressea, der Medialen Schildwache. Er erhält über seine Träume Kontakt mit der blauhäutigen Schönheit, findet sie und kann sie aus ihrem ewigen Exil befreien, das sie zum Schutz vor den Kybb in der Blutnacht von Barinx bezog. In diesem Moment stürmt eine Flotte der Kybb unter der Führung des Kybb-Traken Iant Letoxx in das Cain-System. Letoxx hat den Kyber-Neutro, eine Waffe, welche die Epha-Motana behindert, wieder funktionsfähig gemacht. Die Motana sind den Kybb, nicht gewachsen und müssen fliehen. Die Verluste sind verheerend: 20 Bionische Kreuzer haben die Schlacht nicht überstanden.\nTerra III: Bürgergarden und Kristallstürme\nAuf Terra hat die Regierung ernste Probleme zu bewältigen. Neben der Sekte, macht neuerdings eine radikale Gruppierung von Sektengegnern die Straßen unsicher. In einer Geheimaktion des TLD an der auch Mondra Diamond teilnimmt, kann zumindest die Bürgergarde aufgelöst werden.\nMalcolm S. Daellians Forschungen tragen derweil Früchte. Das System der Sonnenanzapfung zur Energiegewinnung steht kurz vor der Serienreife. Einen Anschlag der Jünger Gon-Os kann Daellian persönlich vereiteln. Dennoch schlägt der erste Testlauf der Sonnenanzapfung fehl. Daher ist Daellian nicht über Kantors Bitte begeistert, er möge das Kommando über die Operation Kristallsturm übernehmen. Bei dieser Unternehmung soll von Hayok aus eine Expedition in die Große Magellansche Wolke aufbrechen und versuchen Gon-Orbhon, der offenbar hinter dem Jetstrahl steht, dort zu besiegen. Nach langem Bitten Kantors stimmt Daellian schließlich zu.\nHayok V: Aufbruch ins Ungewisse\nDie Flotte der Operation Kristallsturm trifft im Hayok-System ein. Nach einigem diplomatischen Geplänkel, dass einen Agenteneinsatz zur Folge hat, bei dem Gucky seinen Freund, das Specter, retten muss, lässt sich Ascari da Vivo davon überzeugen, dass es bei der Mission nicht darum geht, den Arkoniden ihre Hyperkristallvorkommen abzunehmen. können Nachdem Kantiran einen Anschlag von Shallowain auf eine Kneipe in Vhaluum, der Haupstadt Hayoks, überlebt, können Reginald Bull und Gucky ihn überreden an der Mission in die Große Magellansche Wolke teilzunehmen. Als Kantiran die für den Flug in die GMW umgerüstet RICHARD BURTON betritt, trifft ihn fast der Schlag. Das Kristallimperium hat mit der Einwilligung Bullys drei Beobachter geschickt: Trerok, Qertan und Ascari da Vivo. Trotz der Abneigung gegen seine Mutter bleibt Kantiran an Bord. Unter dem Kommando von Reginald Bulls startet die Mission in Richtung GMW.\nSternenozean V: Gestern ist Heute – Die Vergangenheit erwacht.\nWährend Zephyda das Angebots Kischmeides zu ihren Gunsten zurückzutreten ablehnt und stattdessen einen Konvent der Majestäten einberuft, erzählt Lyressea ihre Lebensgeschichte und damit die Geschichte des Schutzherrenordens von Jamondi.\nDer Orden der Schutzherren wird von den Kosmokraten ins Leben gerufen. Jedoch entziehen die hohen Mächte dem Orden ihr Vertrauen und berufen die Entität, die den Schutzherren ihre Aura verleiht aus dem Dom Rogan auf Tan-Jamondi ab. Die Superintelligenz ES rettet den Orden vor den Untergang und stellt ihm die sechs Schildwachen und das Paragonkreuz, einen Bewusstseinssplitter seiner selbst, zur Verfügung. Die Schildwachen können im Verbund mit dem Paragonkreuz die Schutzherrenweihe durchführen und die Aura verleihen. Der Orden prosperiert und breitet sich aus. Es werden neue Gebiete erschlossen und neue Schutzherren geweiht. Der Baum Uralt Trummstamm, das Symbol des Ordens, treibt, sehr zur Freude seines Gärtners Orrien Alar immer wieder neue Triebe. Den Anfang vom Ende des Ordens stellt die Aufnahme des windigen Tagg Kharzani dar. Der tanatophobe Schutzherr kümmert sich bald mehr um seine eigenen Belange und um die Kybb, ein Volk bei dessen Befriedung und Integration er sich zusammen mit Gon-Orbhon Lorbeeren verdient hat. Den endgültigen Todesstoß ereilt den Orden durch die Auseinandersetzung zwischen ES und der negativen Superintelligenz STROWWAN. Es gibt viele Tote. Zwei Nocturnenstöcke, die zu Hilfe eilen, können das Blatt schließlich zu Gunsten von ES wenden, werden dabei jedoch schwer verletzt. Antallin havariert auf Baikhal Cain. Sein toter Körper wird zum heiligen Berg, sein Geist entwickelt sich zum grauen Autonomen. Satrugar trifft ein viel härteres Schicksal. Der Nocturnenstock stürzt über Parrakh ab und wird wahnsinnig. Gon-Orbhon geht mit ihm eine Symbiose ein, um ihn zu heilen, fällt dadurch aber auch dem Wahnsinn anheim. Zusammen mit Tagg Kharzani, den er mit Hilfe seiner Fähigkeit der Mentaldislokation unter Kontrolle bringt, beginnt er einen Feldzug gegen den Orden. Die Superintelligenz ES interveniert und schließt sowohl den Orden als auch Gon-Orbhon in Hyperkokons ein. Doch Tagg Kharzani bleibt in Jamondi zurück. In der Blutnacht von Barinx vernichtet er die letzen Überbleibsel des Schutzherrenordens. Die Schildwachen können sich dank des Schutzherren Gimgon in ihre ewigen Exile retten.\nLyressea beendet ihre Erzählung, als der Konvent der Majestäten beginnt. Zephydas Anliegen, sich zur Stellaren Majestät wählen zu lassen, stößt zunächst auf geteilte Meinungen. Es wird sogar ein Anschlag auf sie verübt. Als Ka Than jedoch durch Kegg Dellogun, einen Shota-Magate (so nennen sich die ozeanischen Orakel selbs), seinen Wunsch überbringen lässt, er hätte gerne eine Stellare Majestät namens Zephyda kippt die Stimmung zu Gunsten dieser. Mit nur einer Stimme wird sie zur Stellaren Majestät gewählt. Damit beginnt die Auflehnung der Motana gegen die Kybb.\nPerry Rhodan und Atlan befreien Catiaane, die Eherne Schildwache, welche unter der Stadt Kimte ihr Asyl gefunden hat. Da diese die Verstecke ihrer Brüder und Schwestern kennt, können auch diese befreit werden.\nWährend Lyresseas Geschwister bei den Motana bleiben, bricht die Mediale Schildwache mit der SCHWERT zu einem Risikoeinsatz auf. Zusammen mit der BLUTMOND kann der Bionische Kreuzer unter dem Deckmantel eines Kybb-Würfels in das Tan-Jamondi-System einfliegen. Während die BLUTMOND vernichtet wird, gelingt der SCHWERT die Landung auf Tan-Jamondi.\nDort trifft die Besatzung des Bionischen Kreuzers auf Orrien Alar. Der Ewige Gärtner weiß zu berichten, dass die Kybb die DISTANZSPUR, den Verbindungskanal zwischen zwei Hyperkokons bald wieder hergestellt haben werden. Im Dom Rogan findet Lyressea heraus, dass das Paragonkreuz zu Carya Andaxi, einer moralisch sehr hochstehenden Schutzherrin geflüchtet ist. Diese hat sich auf den Planeten Graugischt im Arphonie-Sternhaufen zurückgezogen.\nDen Kybb gelingt es die DISTANZSPUR wieder in Betrieb zu nehmen, und während der Sternenozean von Jamondi in den Normalraum zurückfällt, durchfliegt die SCHWERT die DISZANZSPUR mit dem Ziel Arphonie.\nGMW I: Reise mit Hindernissen\nDie RICHARD BURTON bewältigt auf ihrem Flug in die GMW viele Probleme. Im Weltraumbahnhof MORGENROT 5 muss das Ungeheuer Grafer Gelber Jamamith besiegt werden, dessen Treiben auf der Station schon viele Tote gefordert hatte. Außerdem muss ein Spionageroboter der Akonen ausgeschaltet werden.\nIn der GMW angekommen, sehen sich die Terraner der nächsten Bedrohung gegenüber. Ein Waffensystem, die Helix-Torpedos, scheint fremde Schiffe anzugreifen. Die Besatzung der BURTON findet heraus, dass die Torpedos zu überlisten sind, wenn das Schiff seine Energieemissionen auf fast Null zurückschraubt.\nDrei Schiffbrüchige Gurrads werden aufgefischt, welche die Terraner über die Lage in der GMW informieren. Bei der Untersuchung eines Schiffswracks wird Gucky schwer verletzt, sein Fell wird verbrannt.\nVon den Auswirkungen einer Explosion getroffen, muss die RICHARD BURTON auf einem Planeten zur Reparatur notlanden. Während Gucky sich erholt und sein Fell nachwächst, müssen die Gurrads feststellen, dass die körperlich schwachen Einwohner des Planeten ihre Vorfahren sind.\nArphonie I: Walkampf\nDie SCHWERT durchfliegt die DISTANZSPUR und kommt im Arphonie-Sternhaufen heraus, kurz bevor der Verbindungstunnel zusammenbricht. Die Verhältnisse in Arphonie sind eindeutig. Zum einen gibt es die Truppen des verräterischen Schutzherren Tagg Kharzani. Auf der anderen Seite stehen die Truppen Carya Andaxis, zu denen zur großen Überraschung Rorkhetes auch Shoziden gehören. Zudem gibt es noch die Hyper-Dimos als dritte Partei, ein Phänomen, von dem Rhodan nicht weiß ob es technisch ist oder nicht. Die walförmigen Geschöpfe greifen sowohl die Shoziden als auch die Kybb an.\nDie Shoziden, die für den Nomaden Rorkhete aus Jamondi nur Verachtung übrig haben, bringen die SCHWERT nach Graugischt. Dort erfährt die Besatzung des Bionischen Kreuzers, dass auch die Shoziden nicht wissen, um wen oder was es sich bei den Hyper-Dimos handelt. Zu weiterem Informationsaustausch kommt es nicht, weil die Kybb Graugischt angreifen. Der Planet fällt. Wie sich herausstellt, handelt es sich bei dem zerstörten Planeten jedoch nicht um das Domziel Carya Andaxis sondern um ein Ablenkungsmanöver für die Kybb. Die SCHWERT wird zum echten Planeten Graugischt gebracht.\nDort lernt die Besatzung das Volk der Submarinarchitekten kennen und erfährt, dass die Bionischen Kreuzer von Graugischt stammen. Die Schutzherrin Carya Andaxi finden die Gefährten aus Jamondi in einem apathischen Zustand vor. Die Schutzherrin lebt in einer Traumwelt und kann keine klare Entscheidung treffen.\nEs ist tragisch, dass gerade ein Unglück die Meinung der Pazifistin ändert. Ein Motoklon, ein Kampfcyborg der Kybb, der es mit ganzen Flotten aufnehmen kann, havariert auf dem Wasserplaneten und tötet tausende von Submarinarchitekten, bis Atlan und Perry ihn schließlich gefangen nehmen können. Carya Andaxi teilt den Galaktikern mit, dass sie zwar nicht selbst am Kampf teilnehmen wird, aber ihnen jede Unterstützung zukommen lässt. Als erstes verrät sie ihnen den Aufenthaltsort des Paragon-Kreuzes.\nGMW II: Gurrads, Gonni und galaktische Geschichte\nDie RICHARD BURTON fliegt das Parr-System an. Dieses ist von einem Schutzschirm umgeben, der weiteres Eindringen unmöglich macht. Die Besatzung des ENTDECKERS beobachtet, wie mehrere Kybb-Titanen, riesenhafte 16 km durchmessende Raumschiffe der Kybb, ein Artefakt ausschleusen, das alle Helix-Torpedos anlockt und vernichtet. Der Schutzschirm um das System wird ausgeschaltet.\nVon den Auswirkungen der gewaltigen Explosion schwer beschädigt muss die RICHARD BURTON Roewis, eine wichtige Welt der Gurrads anfliegen, um dort Reparaturen vornehmen zu lassen. Bei den Gurrads werden die Terraner freundlich empfangen. Doch bald findet Bully den Grund für die Freundlichkeit heraus. Der Patriarch von Roewis möchte sie als Freunde präsentieren, um sich so eine Vormachtsstellung im Imperium der Gurrads zu sichern. Dazu kommt es aber nicht. Gon-Orbhon lädt einen Kristallsplitter auf Roewis ab, durch den er sich die Gurrads untertan machen kann. Den Terranern gelingt gerade noch die Flucht.\nBully, Tolot und Gucky schleichen sich mit einem Kybb-Transporter auf Parrakh ein. Dort finden sie heraus, dass die Kybb-Titanen, denen die Hyperimpedanz nichts auszumachen scheint, einen Antrieb besitzen, welcher eine biologische Komponente aus Motana-Genen besitzt. Leider können sie ihre Informationen nicht weitergeben, weil sie von Gon-Orbhon gefangen genommen werden.\nAn Bord der RICHARD BURTON erfährt Malcom S. Daellian, wie Gon-Orbhon durch Bré Tsinga, die wegen ihrer Affinität zu ihm mit auf die Mission genommen wurde, seine Lebensgeschichte erzählt.\nDer ehemalige Schutzherr wird von den Kosmokraten geschaffen, um als Mächtiger eines der Sporenschiffe zu fliegen, eignet sich jedoch nicht für diese Aufgabe und wird verstoßen. Der Schutzherrenorden von Jamondi gibt ihm eine neue Heimat und eine Aufgabe in der er Erfüllung findet, bis er die verhängnisvolle Symbiose mit Satrugar eingeht. Öfters versucht der Schutzherr sich aus dem Bann des verrückt gewordenen Nocturnenstocks zu befreien, immer erfolglos.\nAm Ende seines Berichtes tötet Gon-Orbhon Bré Tsinga. Er lässt einen Kybb-Titanen mit einem Kristallsplitter aus Satrugars Leib beladen, in sich neben dem Körper des Schutzherren Gon-Orbhon auch die drei gefangenen ZA-Träger befinden. Das Ziel des Titanen ist Terra.\nArphonie II: Kreuzzüge und Bekehrungen\nIn einem Kommandoeinsatz kann die Crew der SCHWERT das Paragonkreuz bergen und zu einer Zusammenarbeit mit der Koalition der Moral überreden.\nIn einem weiteren Einsatz gelingt es den Arphonie-Shoziden, bei denen Rorkhete mittlerweile als Kämpfer bei den Elitesoldaten der Todesgruppe Anerkennung gefunden hat, eine Sternenkarte von den Kybb zu erbeuten. Ein Wermutstropfen bleibt jedoch, bei der Flucht vor angreifenden Kybb wird die ELEBATO mit Atlan an Bord von einem Hyperdimo verschlungen.\nAuf Graugischt nimmt Rhodan die Nachricht vom wahrscheinlichen Tod seines Freundes mit Bestürzung auf. Jedoch hat er nicht viel Zeit zum trauern. Der auf Graugischt gestrandete Motoklon 109 wird zur Allianz der Moral bekehrt. Neben dieser positiven Nachricht hält jedoch vor allem eine negative Neuigkeit Perry Rhodan in Atem. Ein Submarinarchitekt verrät die Position Graugischts an die Kybb. Diese ziehen alle Truppen über der Wasserwelt zusammen, einzig allein die Kybb-Titanen fehlen. Den Grund dafür erfährt Rhodan von Carya Andaxi: Tagg Kharzani fürchtet eine Superwaffe gegen die Titanen, die er auf Graugischt vermutet. Carya Andaxi weiß allerdings nichts von dieser Waffe, zeigt aber Perry Rhodan, der den Widerstand organisieren muss, ein Depot der Schutzherren. Bestürzt nimmt der Terraner zur Kenntnis, dass Carya Andaxi neben einem Schutzherrenporter auch tausende Bionische Kreuzer versteckt hält. Diese sollen für eine Reise ins mystische Ahandaba dienen. Für Vorwürfe ist jedoch nicht die richtige Zeit, die Schlacht um Graugischt beginnt.\nWährend Perry Rhodan um die Freiheit Graugischts kämpft, verschlägt es Atlan auf eine Station im Hyperraum, welche die Heimat der Taphero con Choth, wie sich die Hyperdimos selbst nennen, darstellt. Er hilft den Hyperdimos eine durch die Hyperimpedanz bedingte Stoffwechselkrankheit zu überwinden. Als Dank dafür sichern ihm diese ihre uneingeschränkte Hilfe zu. Als Atlan in den Normalraum zurückkehrt, muss er diese Hilfe auch gleich in Anspruch nehmen. Durch die Taphero con Choth kann der Angriff auf Graugischt zurückgeschlagen werden.\nDa auch der Arphonie-Sternhaufen in den Normalraum zurückzustürzen scheint, ist schnelles Handeln gefragt. Lyressea geht mit Motoklon 109 in einen Risikoeinsatz auf Kherzesch, dem Sitz Tagg Kharzanis. Den beiden ungleichen Verbündeten gelingt es den Schutzschirm, der das Sonnensystem umgibt abzuschalten. Der Motoklon kommt bei dem Einsatz jedoch ums Leben.\nAn Bord der SCHWERT prüft das Paragon-Kreuz Atlan und Perry auf ihre Eignung als Schutzherren. Das Ergebnis ist niederschmetternd. Die moralische Eignung der Beiden steht außer Frage, jedoch verhindert ihre Ritteraura eine Weihe.\nNach der Abschaltung des Schutzschirmes um das Kher-System haben die Flotten der Koalition der Moral und die Taphero con Choth gewartet. Der Kampf um Kherzesch entbrennt. Begleitet wird die Schlacht von Raumbeben, der Arphonie-Haufen fällt in den Normalraum zurück. Der Rücksturz führt zu einer Deflagration des Schaumopals, aus dem das Schloss Kherzesch gebaut ist. Der Kher-System wird vernichtet. Tagg Kharzani überlebt jedoch und macht sich mit 48 Kybb-Titanen, welche die Schlacht überstanden haben, auf den Weg zum Sol-System. Perry Rhodan folgt ihnen mit der ELEBATO.\nTerra IV: Vulkane im Brennpunkt\nIm Volcan-Center auf Merkur entdeckt ein Wissenschaftlerteam um Myles Kantor drei Stationen in der Sonne, welche den Namen TRIPTYCHON erhalten. Mit einem speziell für diesen Zweck konstruierten Sonnentaucher, dringt Kantor in die Sonnenkorona ein und fliegt zur Station. Mit an Bord ist neben einem Team von hochkarätigen Wissenschaftler, zu denen auch Inshanin gehört, eine Frau die Myles kennen und lieben gelernt hat, auch der Schohaake Orren Snaussenid. Wie man inzwischen weiß, sind die Schohaaken Aktionskörper der Superintelligenz ARCHETIM. Myles hofft, dass Snaussenid an Bord der Station, die in irgendeinem Zusammenhang zu ARCHETIM stehen muss, wertvolle Informationen liefern kann. Dem Sonnentaucher mit dem Eigenamen INTRALUX gelingt der Flug zu Station, allerdings wird er so stark beschädigt, dass eine Rückkehr unmöglich ist.\nAuf Terra hat man auch mit Problemen zu kämpfen. Die Sekte verlegt ihr Hauptquartier nach Neapel, in die Nähe des Vesuvs. Schon bald muss die LFT-Führung erfahren, was es damit auf sich hat. Der Kybb-Titan aus der GMW erscheint im Sol-System, wenig später treffen die 48 Kybb-Titanen aus Arphonie ein. Ein Funkspruch Perry Rhodans, der vor der Unbesiegbarkeit der Titanen warnt, verhindert einen blutigen Kampf. Gon-Orbhon nimmt Terra in Besitz. Der mitgebrachte Splitter aus Satrugars Leib wird im Krater des Vesuvs platziert.\nWährend Carlosch Imberlock aus der neuen Haupstadt Neapel den Gottesstaat ausruft, gelingt es Mondra Diamond und Homer G. Adams mit der Hilfe des Zirkus Rochette, zwei explosive Krakatoa-Sonden auf den Weg zum Vesuv zu bringen.\nMilchstaße III: Explosive Stimmung\nIm Jamondi Sternhaufen vergeht der Planet Baikhal-Cain in Folge des Rücksturzes in einer Explosion. Die dort lebenden ozeanischen Orakel finden jedoch vorher eine neue Heimat.\nZephyda und Atlan kehren nach Jamondi zurück und sehen, dass die Motana sich erhoben haben. Die Flotte der Todbringer wurde reaktiviert, viele Bionische Kreuzer wurden neu bemannt. Mit der Hilfe der LFT, die neben der PRAETORIA mehrere tausende LFT-Boxen zur Unterstützung schickt, gelingt es der Koalition der Moral das Tan-Jamondi-System einzunehmen.\nPerry Rhodan sammelt derweil im Wega-System die Flotten der LFT. Die Kybb greifen das Wega-System an, können jedoch besiegt werden. Dank des Dissonanzgeschützs, einer neuen Waffe, welche die USO entwickelt hat, und dem Einsatz PRAETORIAS kann sogar ein Kybb-Titan vernichtet werden. Nun stehen auch die letzten skeptischen Ferronen auf der Seite der Terraner.\nTRIPTYCHON: Geschichtsstunde und Leichenfledderei\nAuf der TRIPTYCHON-Station stehen die terranischen Wissenschaftler zunächst vor verschlossenen Türen. Statuen zweier Schohaaken stehen vor dem Eingangschott. Als Orren Snaussenid sie berührt, erfährt er die Geschichte der Station und ARCHETIM:\nVor 20 Millionen Jahren herrscht in der Milchstraße die positive Superintelligenz ARCHETIM. Diese wird bei der Retroversion einer Negasphäre schwer verletzt und stirbt. Der Korpus der toten SI wird in Sol deponiert. Die drei TRIPTYCHON-Stationen dienen als Pilgerstätte. Das Ende ARCHETIMS hat politische Umwälzungen zur Folge. Das Reich des bevorzugten Volkes der SI, der Schohaaken, zerfällt.\nOrren Snaussenid gelingt es sich Zugang zur Station zu verschaffen. Doch schon bald erfahren die Wissenschaftler eine Hiobsbotschaft: Die Kybb-Titanen im Sol-System heizen die Sonne zur Supernova auf, um den Korpus der toten Superintelligenz zu extrahieren. Myles Kantor gelingt es den Korpus im Morsecode pulsieren zu lassen und so eine Botschaft über den Jetstrahl abzusetzen. Nun können Sie hoffen, dass die Nachricht von der RICHARD BURTON in der GMW empfangen wird.\nVon der Aussichtlosigkeit der Lage motiviert, ersinnt Myles Kantor einen Plan Gon-O zu überlasten. Er möchte ARCHETIMS Korpus dazu bringen, so viel Energie abzugeben, dass Gon-O/Satrugar am anderen Ende des Jetstrahls durch die „Überdosis“ geschädigt wird. Der Plan hat nur einen Haken: er hätte eine Explosion TRIPTYCHONS und damit den Tod der Wissenschaftler zur Folge. Schweren Herzens entschließen sich alle beteiligten, den Plan durchzuführen. TRIPTYCHON explodiert, Myles Kantor stirbt. Zuvor löst sich jedoch das Galaxienmal von seinem Oberarm und transportiert das Wissen ARCHETIMS zu den Schohaaken auf Terra.\nGMW III: Tote leben länger\nWährend man in der Medostation der RICHARD BURTON Bré Tsinga wiederbelebt, empfängt man an Bord des ENTDECKERS den Notruf Myles Kantor. Kurz darauf trifft Verstärkung für die BURTON ein. Als man die erhöhte Intensität des Jetstrahls feststellt, befiehlt Malcolm S. Daellian, in der Hoffnung die erhöhte Dosis könne Satrugar schaden, den Angriff auf Parrakh. Obwohl der Nocturnenstock durch die Überdosis an Psi-Energie aus ARCHETIMS Korpus wirklich stark beeinträchtigt und stark verwirrt ist, scheitert der Angriff. Daellian muss seine Flotte zurückziehen.\nWährenddessen kapert Ascari da Vivo einen Kybb-SPORN, welchen die Terraner im Laderaum des aufgebrachten Frachters DRAGUUN gefunden haben. Sie fliegt zusammen mit Qertan nach Parrakh, weil sie hofft dort ein Bündnis mit Gon-O gegen Terra schließen zu können. Kantiran folgt ihr mit dem zweiten erbeuteten Kybb-SPORN. Im Nocturnen-Stock kommt es zu einem Duell zwischen den Beiden, in dessen Verlauf Ascari da Vivo getötet wird. Später hält Kantiran Totenwache für seine Mutter und vergibt ihr damit.\nTerra V: Flucht und Einflug\nIm Stockrelais zerstreiten sich Tagg Kharzani und Gon-Orbhon. Die Auseinandersetzung endet mit dem Tod Kharzanis. Dann erfasst die Verwirrung Satrugars – ausgelöst durch die „Überdosis“ von Myles Kantor – auch das Stockrelais. In den daraus entstehenden Wirren können Bully, Tolot und Gucky aus der Gewalt Gon-Os entkommen.\nAuf Luna gelingt es dem Wartungstechniker Jack C. Reuter Kontakt mit Perry Rhodan aufzunehmen. Die Operation Kristallsturm II läuft an. Bei dieser gelingt es Perry Rhodan, der mittlerweile Kontakt zu Bully herstellen konnte und deshalb weiß, dass Sol zu einer Supernova erhitzt werden soll, mit einer Flotte in das Sol-System einzufliegen und, unter horrenden Verlusten 1220 Dissonanzgeschütze zu bergen, die heimlich auf Luna gefertigt wurden.\nFinale: Specteral-Analyse, Neutralisierte TITANEN und ein Abschied\nIm Tan-Jamondi-System schickt Atlan ein Einsatzteam nach Whocain, der Megapolis der Kybb-Traken. Das als „Delegation für kulturellen Austausch“ getarnte Team soll nach Informationen über die Geheimwaffe gegen die Kybb-Titanen suchen. Bei einem Anschlag durch die Terrororganisation TRAKTAT kann Iant Letoxx, der als „Fremdenführer“ fungiert, entkommen. Während sich Filana Karonasde, eine TLD-Agentin, die sich mit technischen Implantaten „verbessert" hat, von den Nachwirkungen des Anschlags erholt, trifft sie auf das Specter, das mit der GRÜNER MOND nach Tan-Jamondi gekommen ist. Zusammen mit der „elektronischen Inkarnation“ Mayk(ie) Molinas durchforstet Filana Karonadse die wenigen Datenspeicher, die man von den Kybb erbeuten konnte. Demnach handelt es sich bei der Superwaffe gegen die Titanen um die Kyber-Neutros. Knapp 500 dieser Geräte können schließlich geborgen werden. Filana fliegt zusammen mit Iant Letoxx an Bord einer Space-Jet in die Milchstraße hinaus.\nAm 27. Mai 1333 NGZ, dem Tag des Point of no Return, stürmt Rhodan mit der gesamten Heimatflotte Sol, die mittlerweile mit 1242 Dissonanzgeschützen ausgerüstet wurde, das Sol-System. Trotz der Dissonanzgeschütze sind die Kybb-Titanen noch immer überlegen. Rhodan will schon den Rückzug anordnen, als 5500 Einheiten der Todbringerflotte erscheinen, welche die Kyber-Neutros an Bord haben. Die „Superwaffe“ wird aktiviert, sowohl Titanen als auch Motana-Schiffe sind bewegungsunfähig. Das Schlachtglück wendet sich zu Gunsten der Terraner. Doch die Kybb reagieren schnell und beginnen systematisch die Motana anzuschießen, die Schlacht droht erneut zu kippen.\nWährenddessen befiehlt Bully auf Terra die Zündung der Krakatoa-Sonden. Obwohl diese ihr Ziel nicht ganz erreichen haben, kann der Vesuv zum Ausbruch gebracht werden. In den daraus entstehenden Wirren gelingt es Gucky und Tolot den Schutzherren Gon-Orbhon aus dem Stockrelais zu bergen. Der ehemalige Schutzherr kann sich aus dem Bann Satrugars lösen und beschließt seine Taten so gut er kann, wieder gut zu machen. Da er noch zu schwach ist, benutzt er Gucky als Psi-Verstärker und bringt mit seiner Fähigkeit der Mental-Dislokation die Kybb-Titanen dazu aufeinander zu feuern.\nTerra ist wieder frei, die Supernova wurde verhindert. Der Preis jedoch ist hoch. 26.461 zerstörte Schiffe haben Motana und Terraner zu beklagen.\nWährend man sich auf Terra an den Wiederaufbau macht, stellt sich Gon-Orbhon dem Gericht der Motana. Diese vergeben ihm und setzen ihn wieder als Schutzherr ein. Zusammen mit Carya Andaxi entscheidet Gon-Orbhon die Völker des Sternenozean zum mystischen Ahandaba zu führen. Andaxi offenbart ihm, extra für diesen Zweck 5000 „Schutzherrenarchen“ erbaut zu haben. Die Vorbereitungen für den Abschied werden getroffen. Perry Rhodan wird angeboten zusammen mit den Terranern die Karawane zu begleiten, doch er lehnt ab. Und so kommt der Tag an dem Zepyhda und Atlan Abschied nehmen müssen.\nAuf Parrakh verschmilzt Ka Than mit Satrugar und heilt diesen. Der Frieden in der GMW wird wiederhergestellt und die neue Wesenheit protegiert Kantiran, der auf Parrakh zurückgeblieben ist, weil es in der Milchstraße für ihn keine Heimat mehr gibt.\nSatrugar/ Ka Than zeigt dem Sohn Rhodans wie sich die Ahandaba-Karawane in Marsch setzt, wie Zephyda zur Schutzherrin geweiht wird und eine neue Liebe findet. Dann reißt der Kontakt ab, da die Karawane die Mächtigkeitsballung von ES verlassen hat.\n1337 NGZ trifft auf Parrakh ein Raumschiff der Friedenfahrer ein. An Bord ist Alaska Saedelaere.\nDiese Zusammenfassung wurde 164 mal aufgerufen.


Moderne Medienwelten – Geschwister-Scholl-Gymnasium Magdeburg\nBrowse: Home / Fächer / Moderne Medienwelten\nWas erwartet die Schüler ab Klasse 9 im Wahlpflichtkurs Moderne Medienwelten?\nModerne Medien durchsetzen immer mehr Bereiche des privaten und auch gesellschaftlichen Lebens. SmartPhone‘s, PersonalComputer, Tablet‘s, Navigations- und Ortungssysteme sind aus dem Alltag vieler Menschen nicht mehr wegzudenken. Leider birgt die Nutzung dieser „digitalen Welt“, inklusive des WorldWideWeb’s, auch Gefahren und Probleme in sich.\nDer Wahlpflichtkurs Moderne Medienwelten soll unter anderem die Schüler mit nicht so alltäglichen Anwendungen vertraut machen, aber die Aufmerksamkeit auch auf die Probleme der Nutzung moderner Medien lenken.\nDie Schüler werden im Verlauf des Wahlpflichtkurses mit der sicheren Arbeit im Internet vertraut gemacht, Schwerpunkte dieses Pflichtinhaltes sind der Datenschutz, die Computersicherheit und Urheberrechtsfragen. Einen weiteren Kompetenzschwerpunkt stellt die Nutzung der Medientechniken dar. Inhaltlich werden in diesem Zusammenhang Audio-, Foto-, Video- und Textformate und ihre Konvertierungsmöglichkeiten betrachtet sowie Präsentationstechniken analysiert. Im Wahlbereich stehen die Produktion von Medienprojekten bzw. das Erleben von Medienvielfalt zur Auswahl. Die Schüler des Kurses erstellen unter Verwendung von freier Bearbeitungs-Software ein eigenes Audio-Projekt (z.B. Hörspiel) und ein eigenes Video-Projekt (z.B. Vorstellung des Schulhauses in einem Kurzfilm). Im Zeitalter des Smartphones werden dabei die Möglichkeiten dieser berücksichtigt und verwendet. In der Behandlung der Thematik zum GeoCaching und der Entwicklung eines entsprechenden Parcours lassen sich weitere Funktionen des Smartphones ausschöpfen.


Bad Vöslauer Rotes Kreuz ist JUGENDFIT! - Baden\nDas Vöslauer Rote Kreuz ist jugendfit\nFoto: Verena Lassak\nVoller Stolz dürfen darf das Rote Kreuz Bad Vöslau als erste Bezirksstelle im Industrieviertel das Qualitätssiegel JUGENDFIT tragen\nBAD VÖSLAU. Bei der JUGENDFIT-Zertifizierung des Österreichischen Roten Kreuzes wird anhand von 43 Kriterien die Qualität und Nachhaltigkeit einer funktionierenden Jugendarbeit evaluiert und einem transparenten und unabhängigen Qualitätscheck unterzogen. Bei einem positiven Ergebnis wird eine Plakette verliehen, die diese Leistung wiederspiegelt und alle zwei Jahre überprüft wird.\nJUGENDFIT steht für genau das, was beim Roten Kreuz Bad Vöslau seit 2016 mit Herz gelebt wird: besondere Jugend-Freundlichkeit! Nach etwa 15 Jahren ohne Jugendgruppen in Bad Vöslau, schaffte es das Team der Jugendverantwortlichen im Jahr 2016 erfolgreich eine funktionierende Struktur aufzubauen und schon im Jahr darauf die erste Jugendgruppe RANDOM VOICES für Jugendliche ab 14 Jahren zu gründen. Im Frühjahr 2019 kam das Schulbesuchsteam hinzu, welches umliegende Bildungseinrichtungen besucht und Kindern Erste Hilfe, das Rettungsauto und die Arbeit eines Rettungssanitäters näher bringt. Im Herbst 2019 kam schließlich die zweite Jugendgruppe LITTLE RANDOM VOICES für Kinder im Alter von 6 bis 13 Jahren hinzu, welche sich bereits großer Beliebtheit erfreut und stetig weiter wächst. Die Jugendgruppen bieten neben wertvollen sozialen Erfahrungen inhaltlich ein Erlernen des humanitären Gedankenguts, Wissen rund um Erste Hilfe und das Rote Kreuz und das gemeinsame Erleben von Teamfähigkeit bei Erste-Hilfe-Bewerben, Landes-, Bundesjugendlagern und vielen weiteren Events.\nJugend ist gut vernetzt\nDie erstaunlich gute Vernetzung und die Jugendgruppenaktivitäten weit über die Bezirksstellengrenzen hinaus verlieh der Jugend vom Roten Kreuz Bad Vöslau bereits sehr früh einen ganz besonderen Ruf. „Die Vöslauer“ kennt man mittlerweile sehr gut im Roten Kreuz, was gleichermaßen der offenen Bezirksstellenleitung, dem familiären Betreuerteam und den motivierten Kindern und Jugendlichen zu verdanken ist, die seit Beginn mit Herzblut und Leidenschaft die Idee des Roten Kreuzes leben und weitergeben.\nDie Plakette des JUGENDFIT-Zertifikats kann ab sofort an der Fassade neben dem Eingang der Bezirksstelle Bad Vöslau besichtigt werden. Für Interessierte stehen wir via E-Mail unter jugend.bv@n.roteskreuz.at und telefonisch unter 059 144 52606 zur Verfügung und beantworten gerne Fragen und Anliegen zu unserer Jugendarbeit.\nEin großes DANKESCHÖN gilt all jenen, die uns bisher auf diesem Weg begleitet haben und auch allen, die unsere wertvolle Jugendarbeit im Zeichen des Österreichischen Jugendrotkreuzes zukünftig weiterentwickeln und unterstützen! Denn: Jugendarbeit ist Zukunftsarbeit.\nJugendfitBad Vöslau SchlossRotes Kreuz


Fahrwerkeinstellung | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik\nStartseite / Magazin / Rund ums Bike / Schraubertipps / Fahrwerkeinstellung\nFahrwerk individuell einstellen\nEine gelungene Fahrwerkseinstellung kann mit wenig Aufwand aus einem durchschnittlichen Motorrad ein individuelles Spaßgerät machen.\nFahrwerk am Motorrad einstellen\nEinstellen der Federung\nFahrwerk und Federung einstellen – so geht’s\n01 – Die richtige Balance: Negativ-Federweg\n02 – Federbasis einstellen\n03 – Fahrwerksgeometrie variieren\n04 – Gabel-Zugstufe\n05 – Federbein-Zugstufe\n06 – Druckstufe und Feinabstimmung\nWie man eine undichte Gabel in Ordnung bringt, erfährst im Schraubertipp Gabeldichtringe. Schließlich noch eine Frage: Wie alt ist das Dämpferöl in deiner Gabel? Ähnlich wie Motoröl unterliegt auch Gabelöl einem gewissen Verschleiß und sollte spätestens nach vier Jahren gewechselt werden.\nNach unseren Erfahrungen haben sich viele Motorradfahrer noch nie um die Einstellung der Federelemente an ihrer Maschine gekümmert. Das ist schade, weil sich mit einem individuell angepassten Fahrwerk eine Menge Fahrspaß und Sicherheit realisieren lassen. Nicht umsonst sind an fast allen Motorrädern mehr oder weniger umfangreiche Einstellmöglichkeiten ab Werk vorhanden. Diese effektiv zu nutzen, erfordert weder großes handwerkliches Geschick noch besonderes Werkzeug. Nur ein aufmerksames Studium der folgenden Schritte und etwas Spaß am Ausprobieren.\nNicht nur die Federelemente sind fürs Fahrgefühl verantwortlich. Bevor du dich ans Einstellen der Federelemente machst, sorge dafür, dass in den Reifen der richtige Luftdruck herrscht und dass das Profil noch nicht komplett runtergerubbelt ist: Beides kann die Ergebnisse deiner Arbeit verfälschen. Auch Rad-, Lenkkopf- und Schwingenlager solltest du auf spielfreie Funktion überprüfen. Und dass Gabelstandrohre mit schmierigem Ölfilm und leckende Federbeine keine Einstellung, sondern eine Reparatur brauchen, dürfte auch klar sein.\nDie wichtigsten Werkzeuge bei Arbeiten am Fahrwerk sind Notizblock und Stift! Notiere zu Anfang unbedingt die Ausgangslage, also meist die Werkseinstellung und dann akribisch jede Veränderung, die du vornimmst. Nur so behältst du die Kontrolle über die Einstellung, kannst saubere Vergleiche anstellen und findest bei Nichtgefallen schnell zur Ausgangslage zurück. Zusätzlich können Fotos mit dem Smartphone bei der Dokumentation helfen. Außerdem solltest du bereithalten: Zollstock oder stabiles Maßband, Schraubendreher und Maulschlüssel für die Gabel, Hakenschlüssel fürs Federbein und natürlich das Fahrzeughandbuch für die Maschine.\nWenn möglich sollte dir eine zweite Person zur Hand gehen, das erleichtert viele Arbeitsschritte enorm.\nMache es wie die Profis auf der Rennstrecke: Gehe Schritt für Schritt vor und probieren jede Änderung im praktischen Fahrbetrieb aus. Merke: Erfahrung kommt vom Fahren!\nDie Fahrwerksgeometrie bestimmt, wie sich das Motorrad beim Fahren anfühlt. Die wichtigsten Parameter sind Radstand, Lenkkopfwinkel und Nachlauf (siehe Grafik: Fahrwerksgeometrie).\nDer Radstand ist der Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse. Grob gesagt: Je kürzer der Radstand, desto wendiger das Motorrad – je länger, desto stabiler.\nAls Lenkkopfwinkel bezeichnet man den Winkel zwischen dem Lenkrohr und der Vertikalen. Der Lenkkopfwinkel bestimmt zusammen mit dem Gabelversatz den Nachlauf.\nDer Nachlauf ist der Abstand zwischen dem Punkt, an dem die gedachte Verlängerung der Lenkachse den Boden berührt und dem Aufstandspunkt des Vorderreifens. Je kürzer, desto nervöser – je länger, desto träger wird das Lenkverhalten.\nDas Verhältnis dieser Parameter zueinander ist immer ein Kompromiss: Wer in Richtung Handlichkeit optimiert, muss dabei Einbußen in Sachen Stabilität in Kauf nehmen und umgekehrt. Bitte beachte, dass das Zusatzgewicht eines Sozius den Lenkkopfwinkel und den Nachlauf verändert – das Fahrwerk sollte dem Gewicht angepasst werden.\nDie Federn tragen das Gewicht des Motorrads (und seiner Besatzung) und fangen Stöße ab. Das Einstellen der Federung dient in erster Linie dazu, das Motorrad an die individuelle Belastung durch das Gewicht von Besatzung und Gepäck anzupassen. Den Effekt kennt jeder, der schon einmal einen Beifahrer mitgenommen hat: Durch das zusätzliche Gewicht über dem Hinterrad sackt dessen Federung ein, die ganze Fuhre fühlt sich schwerfällig und unhandlich an. Mit Änderung der Federbasis (Federvorspannung) wird NICHT die Feder härter oder weicher. Vielmehr wird das Fahrzeug angehoben oder abgesenkt. So lässt sich, über die Anpassung an die Zuladung hinaus, die Geometrie und damit das Fahrverhalten beeinflussen. Bei allen Einstellarbeiten geht man am besten von der ab Werk vorgegebenen Einstellung aus. Diese findest du im Fahrzeughandbuch deiner Maschine. Dort steht auch, welche Änderungsmöglichkeiten der Hersteller überhaupt vorgesehen hat. Zumindest die Federbasis hinten sollte bei allen Maschinen variabel sein.\nStep 1, Abb.1: Ermitteln des Negativfederwegs an der Vorderradgabel\nBereits im Stand werden die Federn vom Gewicht der Maschine und der Zuladung zusammengedrückt. Das muss so sein, damit die Federung beim Fahren immer den Kontakt zum Boden halten kann. Das Maß dieses Einsinkens ist der Negativfederweg. Um diesen zu ermitteln misst du vorn zweimal den Abstand zwischen unterer Gabelbrücke und Staubkappe am Tauchrohr, bzw. zwischen Gabelfuß und Staubkappe an Upside-Down-Gabeln (USD). Das erste Mal bei voll entlasteter Federung (He) z. B. auf dem Hauptständer, das zweite Mal auf einer möglichst ebenen Fläche mit Beladung (Hb), d. h. mit Fahrer plus evtl. Gepäck/Sozius. Die Messungen im belasteten Zustand solltest du am besten zusammen mit einem Helfer durchführen.\nStep 1, Abb.2: Ermitteln des Negativfederwegs hinten\nHinten misst du von der Radachse zu einem fixen Punkt am Fahrzeugheck etwa senkrecht darüber. Die jeweilige Differenz beider Werte ergibt den Negativfederweg (Fneg). Er sollte in beladenem Zustand ungefähr ein Drittel des Gesamtfederwegs (Fges) betragen. Letzteren findest du in den technischen Daten des Fahrzeughandbuchs.\nLade dir die PDF-Datei runter, drucke diese aus und trage die Messwerte in eine der Tabellen ein.\nEinstellung Negativfederweg vorn (Gabel) Einstellung Negativfederweg hinten (Federbein/e)\nStep 2, Abb. 1: An den Gewindespindeln mit Sechskantkopf lässt sich die Federbasis der Gabel einstellen\nMit den jetzt vorhandenen Messungen kannst du die Testphase beginnen. Halte dich dabei an die Bedienungsanleitung und notiere alle Änderungen in deiner Tabelle. An der Gabel änderst du die Federbasis meist beidseitig an Gewindespindeln, die du mit einem Maulschlüssel rein- oder rausdrehst. Achte darauf, dass die Einstellung an beiden Gabelholmen gleich ist.\nStep 2, Abb. 2: Federbasis lässt sich am Federbein mit einem Hakenschlüssel einstellen\nAm Federbein legt entweder eine Rastermechanik oder eine Nutmutter mit Kontermutter die Federbasis fest. Beide werden über einen Hakenschlüssel bewegt, der meist zum serienmäßigen Bordwerkzeug gehört. Auch hier gilt bei zwei Federbeinen: immer auch gleiche Einstellung achten.\nStep 3: Zugstufen-Stellschraube am oberen Gabelende\nJetzt geht es darum, die für deinen Fahrstil und deine Lieblingsstrecken passende Einstellung, den richtigen Kompromiss aus Stabilität und Handlichkeit zu finden. Das heißt für dich: immer wieder das so genannte Setup ändern, die Änderungen notieren und praktisch „erfahren“ Dabei ist es sinnvoll, vorn und hinten in entgegengesetzten Richtungen zu arbeiten: Vorn tiefer – hinten höher und umgekehrt. So bleibt der Gesamtschwerpunkt auf gleicher Höhe und beeinflusst nicht zusätzlich die Reaktionen der Maschine. Die werden auch so deutlich spürbar sein: Je 10 mm rauf oder runter können aus einem handlichen ein kippeliges und aus einem stabilen ein stures Motorrad machen.\nDruckstufen-Stellschraube am Gabelfuß\nZugstufen-Stellschraube am Federbeinfuß\nDruckstufen-Stellschraube zwischen Federbein und Ausgleichsbehälter\nSpezielles Öl in genau abgestimmter Viskosität bremst in der Gabel wie im Federbein das Auf und Ab der Maschine und verhindert ein Nachschwingen der Federn. Dabei unterscheidet man zwischen dem Ausfedern (Zugstufe) und dem Einfedern (Druckstufe). Wie stark der dämpfende Effekt des Öls ist, lässt sich grob gesagt über Ventile einstellen, die den Durchfluss regulieren. Ist am Federbein nur die Zugstufe einstellbar, beeinflusst deren Änderung immer auch die Druckstufe.\nAls erstes musst du wissen, welche Einstellungsmöglichkeiten deine Maschine überhaupt bietet und wo die entsprechenden Stellschrauben zu finden sind. Dabei hilft natürlich wieder die Bedienungsanleitung.\nNachdem das Was und das Wo geklärt sind, kannst du dich endlich um das Wie kümmern. Auch hier solltest du unbedingt wieder unseren Tabellen nutzen, in die du, von der Werkseinstellung ausgehend alle Änderungen genau einträgst.\nEinstellung Gabeldämpfung Einstellung Federbeindämpfung\nMessarbeit: So wirkt die Gabeldämpfung\nFür die Zugstufe lässt sich schon im Stand relativ einfach eine passable Grundabstimmung finden. Dazu drückst du zunächst mit gezogener Bremse den Lenker kräftig nach unten. Die Gabel muss anschließend ohne Verzögerung zurückfedern, idealerweise etwas über der Ruhelage hinaus und wieder in diese zurück, ohne weiter nachzuschwingen. Federt sie deutlich träge aus, ist sie überdämpft, springt sie bis zum Anschlag, oder schwingt gar mehrmals nach, ist sie unterdämpft.\nWiederhole diese Übung ruhig auch mal mit komplett geschlossenen und voll geöffneten Dämpferventilen. Das gibt dir ein Gefühl für den Einstellbereich. Siehe hierzu das Diagramm (Grafik: So wirkt die Gabeldämpfung).\nX Achse: Zeit in Sekunden; Y Achse: Federweg in mm; Linie A: unterdämpft, Linie B: optimal, Linie C: überdämpft,\nStep 5: Ordentlich Druck machen: Test der Federdämpfung\nDie Zugstufe des Federbeins (bzw. der beiden Federbeine) testest du, indem du das Fahrzeugheck kräftig nach unten drückst. Das Federbein darf sich mit dem Ausfedern etwas mehr Zeit lassen als die Gabel (max. 1 Sekunde). Nachschwingen darf hier gar nichts. Auch hier solltest du den Einstellbereich checken, indem du die Übung mit geschlossener und geöffneter Dämpfung wiederholst.\nStep 6: Immer schön aufschreiben: Der Aufwand wird mit mehr Fahrspaß belohnt\nJetzt hast du eine ordentliche Grundeinstellung für die Zugstufendämpfung. Für die weitere Feinabstimmung musst du auf die Straße.\nDas gilt auch für die Ermittlung der optimalen Druckstufendämpfung. Auch hier kannst du natürlich die Extremeinstellungen ausprobieren: Je softer die Druckstufe, desto tiefer wird die Gabel beim Bremsen eintauchen oder das Federbein in Schlaglöchern bis zum Anschlag zusammengestaucht. Das wirkt im Normalbetrieb auf ebener Strecke schön komfortabel, aber bei flotter Kurvenfahrt auch ziemlich schwammig.\nUmgekehrt sorgt eine sehr straffe Einstellung z. B. auf der Rennstrecke für stabile Schräglagen und gute Rückmeldung, lässt aber auf holprigen Landstraßen die ganze Fuhre bockig wirken und bringt schlimmstenfalls die Reifen zum Springen.\nEs geht also auch bei der Dämpfung darum, den Kompromiss zu finden, der am besten zum eigenen Fahrstil, zur Beladung und zum bevorzugten Revier passt. Am besten lässt du dir damit Zeit, probierst verschiedene Varianten aus und konzentrierst dich möglichst nur auf jeweils eine Sache, also nur auf die Gabel oder nur auf die Hinterradfederung.\nAlle bisherigen Tipps beziehen sich auf das vorhandene Serienmaterial. Wenn diese Maßnahmen nicht ausreichen, weil z. B. die Federn einfach zu weich sind, oder weil dein Motorrad nicht genug Einstellmöglichkeiten bietet, empfiehlt sich der Austausch von Fahrwerkskomponenten gegen hochwertigeres Zubehör: Progressive Gabelfedern, Gabelöl in verschiedenen Viskositäten, so genannte Cartridge-Einsätze oder komplette Gabeln für die Front, Federbeine mit und ohne Druckstufen- oder Höheneinstellung fürs Heck. Mit diesen hochwertigen Fahrwerkskomponenten steigerst du den Wert von Fahrsicherheit, Komfort, Fahrdynamik und Handling an deinem Bike auf ein Höchstmaß.