Aachen: Bundesliga: Können TV-Gebühren abgesetzt werden?\nEin Torwart-Trainer der zweiten Bundesliga will seine TV-Kosten absetzen. Sein Grund: Es ist für ihn wegen seinem Beruf wichtig, sich Spiele anzusehen. Foto: Julian Stratenschulte/dpa\nAachen Ein Torwart-Trainer der zweiten Bundesliga möchte sein Pay-TV-Abo als Werbungskosten von der Steuer absetzen. Abonnenten von Zeitungen und Zeitschriften dürfen gespannt auf das Urteil sein. Wer in einem bestimmten Berufsfeld tätig ist, kann Ausgaben häufig absetzen, wenn er sich dadurch auf dem aktuellen Stand hält.\nSo kam ein Torwart-Trainer der zweiten Bundesliga, dessen Namen uns das Finanzgericht Düsseldorf nicht nennen durfte, auf eine Idee: Er will die Kosten für sein Pay-TV-Abo als Werbungskosten von der Steuer absetzen. Die Logik: Um im Trainerberuf sprichwörtlich am Ball zu bleiben, müsse er sich die Spiele ansehen.\nDas sind Werbungskosten:\nTipp: Einen Steuerberater anzuheuern, ist relativ teuer. In vielen Fällen fahren Arbeitnehmer mit einem Lohnsteuerhilfeverein günstiger. Noch günstiger - etwas mehr Eigenverantwortung vorausgesetzt — kommen Sie mit einer Steuersoftware zum Ziel. Für 15 bis 35 Euro bekommen Sie hier bereits eine solide Software, die Ihnen beim Ausfüllen der Steuererklärung hilft und oben drein Spartipps für die maximale Rückerstattung liefert.\nÜbrigens: Die Software wiederum können Sie auch von der Steuer absetzen.


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Die schönsten Hochzeitslocation in Dreisen & Umgebung | Hochzeitslocation\nSind Sie auf der Suche nach einer intimen Feier auf einem Dach mit Blick auf die Stadt oder einem großen Event in einem Ballsaal? Unabhängig von Ihrem Stil gibt es in Dreisen viele Möglichkeiten für Hochzeiten.\nTop Hochzeitslocation in Dreisen & Umgebung\nFür den schönsten Tag Eures Lebens seid Ihr auf der Suche nach, einem perfekten Ort in Dreisen? Dann seid Ihr hier genau richtig!\nZu unseren Hochzeitsdienstleistern in Dreisen\nFür den schönsten Tag Eures Lebens seid Ihr auf der Suche nach, einem perfekten Ort in Dreisen? Dann seid Ihr hier genau richtig! COVID19 Informationen Update ab 11.05.2021: ... mehr erfahren »\nHochzeitslocation in Dreisen\nDreisen gilt als ein munterer, ideenreicher und fortschrittlicher Ort in Rheinland-Pfalz und ist ideal für eine einzigartige geeignet Hochzeitsfeier. Vom Wetter über das Essen bis hin zu außergewöhnlichen Dienstleistungen. Heiraten in Dreisen - klassisch oder verrückt - versäumen Sie dieses Event nicht. Die meisten Paare heiraten hier übrigens im September.\nTrauorte in Dreisen\nHochzeitslocation Preise in Dreisen\nHochzeitslocation variieren in den Preisen, je nachdem, was sie anbieten und wie viele Veranstaltungen sie gleichzeitig durchführen können. Wenn Sie den gesamten Bereich für die Dauer Ihrer Hochzeitsfeier in Anspruch nehmen, werden Sie höchstwahrscheinlich tiefer in die Tasche greifen. Denken Sie auch darüber nach, ob Sie Ihr Catering von außen einkaufen möchten oder ob Sie möchten, dass Ihre Hochzeitslocation in Dreisen auch das Hochzeitsessen anbietet. Die Standortkosten liegen zwischen ca. 3.000 und 15.000 Euro in dieser Gegend. Im Durchschnitt geben Hochzeitspaare hier 12.500 Euro aus. So bleiben Sie bei Ihrer Hochzeit im Budget\nWeitere Infos und Ressourcen für eine Heirat in Dreisen\nIn Dreisen müssen Sie zum Standesamt im Rathaus gehen, und nach Ihrem Wunschtermin fragen. Es verwaltet alles, von der Anmeldung bis hin zu Kopien Ihrer Heiratsurkunde, falls Sie sie verlieren sollten. Die grundlegenden Anforderungen für deutsche Staatsbürger, die noch nicht verheiratet waren, sind in Dreisen:\nAls Familienstandsnachweis eine Aufenthaltsbescheinigung vom Hauptwohnsitz. Sie enthält Angaben zur Person, zum Familienstand, der Staatsangehörigkeit und zum Wohnsitz und ist erhältlich beim Bürgeramt des Wohnortes (diese soll bei der Anmeldung der Eheschließung nicht älter als 8 Tage sein). Befindet sich der Hauptwohnsitz in Dreisen, wird die Aufenthaltsbescheinigung beim Standesamt im Zusammenhang mit der Anmeldung der Eheschließung erstellt.\nRatgeber für die perfekte Hochzeitslocation in Dreisen\nDer schönste Tag im Leben - unter diesem Motto starten Paare in die Hochzeitsplanung. An diesem Tag findet die Beziehung zweier Menschen ihren großen Moment – und das unter dem Beisein und Applaus der bedeutendsten Menschen aus dem Umfeld des Brautpaars. Die Vorbereitung ist wichtig, damit beim Heiraten in Dreisen jedes Detail passt. Unsere Ratschläge unterstützen bei der Planung: von Hochzeitslocation bis Hochzeitskleid, von Hochzeitseinladung bis Hochzeitsgeschenke.\nDas ist bei der Hochzeitsplanung in Dreisen zu beachten.\nDas Wichtigste für jede Hochzeit ist eine To-Do Liste. Sie ein ein wesendlicher Baustein einer umfangreichen Party. Vor der Planung der jeweiligen Aspekte beim Heiraten in Dreisen wird die Auflistung sämtlicher wesentlichen Aspekte auf einer To-do-Liste empfohlen. Anschließend wird festgesetzt, welche Person sich bis zu welchem Zeitpunkt um den jeweiligen Aspekt kümmert – und wie viel Geld dafür zur Verfügung steht.\nPunkte die bei der Hochzeitsvorbereitung in Dreisen nicht fehlen dürfen:\nDie Hochzeitsplanung ist eine der vielseitigsten, fordernsten aber auch eine der schönsten Aufgaben im Leben. Mit einem Zeitplan und einer Checkliste für eure Hochzeit behaltet Ihr den Überblick über die anstehenden Aufgaben und wann Ihr diese am besten angehen solltet.Ein ganzes Jahr ist eigentlich nicht genug: Diese Erkenntnis haben bereits eine Menge ambitionierter Hochzeitsplaner mal gemacht. Doch generell gilt der Start der Vorbereitungsphase ein Jahr im Voraus als ausreichend für moderne, einigermaßen organisierte Paare. Das Wichtigste ist aber, dass Euren Hochzeitstermin frühzeitig festzulegen.\nDie Kosten für das Heiraten in Dreisen\nLocation und Essen und Trinken für die Hochzeit in Dreisen aussuchen\nHochzeit in Dreisen: Essen & Trinken planen\nAuch Ihr Hochzeitskonzept spielt in punkto Essen und Trinken eine wichtige Rolle: Sicher passen zum pompösen Barockschloss andere Speisen als zu einer Hochzeit im eigenen Garten. Die passende Verköstigung der Hochzeitsgesellschaft bei einer Hochzeit in Dreisen ist in vielen Augenblicken wesentlich. Vom Sektempfang nach der Heirat über das Kaffeetrinken bis hin zum Abendessen und ein spätes Kuchenbuffet nebst Anschneiden der Hochzeitstorte. All dies muss organisiert und natürlich vorher Probe gekostet werden. Unser Profi Tipp: Bei der Hochzeitsvorbereitung bei mehreren Caterern Termine ausmachen und dort die Speisen vorkosten. Nur durch das persönliche Probieren kann das Brautpaar beurteilen, ob das Essen des Caterers auch dem persönlichen Geschmack entspricht.\nAuf der Einladung zur Hochzeit in Dreisen lassen sich auch Informationen zu den Hochzeitsgeschenken aufschreiben. Sollen es ausgefallene, selbst ausgewählte, unterhaltsame Geschenke sein oder ist ein Geldgeschenk zur Hochzeit gewünscht? Um gewünschte Geschenke zu kaufen, kann man den geladenen Hochzeitsgästen auch eine Internetadresse zu einer Geschenkliste, zum Beispiel bei Amazon.de, auf der Hochzeitseinladung einfügen. Die dazugehörige Internetadresse ganz einfach auf die Einladungskarten schreiben.\nDer Bräutigam setzt mit seinem Anzug und den dazugehörigen Accessoires ebenso wichtige Akzente wir die Braut. Das die Auswahl des Hochzeitsanzuges jedoch einfach und schneller als beim Brautkleid von der Hand geht können jedoch nur wenige bestätigen. Deswegen sollte sich jeder Bräutigam ebfalls für diesen Punkt genügend Zeit einplanen. Profi Tip: Bei der Anprobe für die Hochzeit in Dreisen eine der Brautjungfern zu Rate ziehen Der Weg zum perfekten Bräutigam-Outfit führt heute oft über die Suche bei Hochzeitslocation.de. Aktuell sind hierbei sowohl moderne Modelle wie auch Hochzeitsanzüge im Boho-Stil.\nDie Hochzeitsdekoration hat allerdings noch viel mehr Gesichter als ausschließlich die Hochzeitsblumen.. Natürlich braucht man auch für die Hochzeitslocation in Dreisen eine passende Deko. Als Grundlage für die Hochzeitsdeko müssen Paare als erstes das Farbschema festlegen. Anschließend kommt die Beschaffung von sämtlichen Artikeln für die Hochzeitsdekoration in den gewünschten Farbtönen. Bei der Suche nach Hochzeitsdeko für die Hochzeit sollte beachtet werden, dass diese bei vielen Hochzeitslocation auch entsprechendes ausgeliehen werden kann. Wer klug kalkuliert wird bemerken, Mieten oder Kaufen der Hochzeitdeko eher lohnt. Neben der Entscheidung für das Farbmotto für eine Hochzeitsfeier in Dreisen muss bei der Hochzeitsdekoration neben “Mieten oder käuflich erwerben“ auch festegelegt werden, ob eher natürliche Materialien oder Kunststoff genutzt werden sollen. Fragt Euch auch ober Lichteffekte besser in Form von Kerzen oder als LEDs am sinnvollsten sind und ob ihr auf Wegwerf-Accessoires verzichten könnte und stattdessen auf wiederverwendbare Artikel Wert legt.\nUnverzichtbarer Teil der Verzierung bei Hochzeiten in Dreisen ist ganz klar der Blumenschmuck. Die Liste führt hierbei der Brautstrauß an. Darüber hinaus finden sich farblich abgestimmte Blumengestecke bei vielen Hochzeiten auf den Tischen und Wänden der Hochzeitslocation. Passend zum Brautstrauß wird auch der Bräutigam mit einem Blumen-Anstecker am Revers dekoriert.\nDie Wahl der Musik bei der Hochzeit in Dreisen sorgt für eine passende, emotional aufgeladene Atmosphäre - und zwar bei Heirat und Hochzeitsparty. Dafür müsst Ihr zunächst entscheiden, ob Ihr eine Hochzeitsband oder einen DJ wollt. Der Pluspunkt von Live-Bands besteht darin, dass sie häufig für echte Gänsehautmomente und/oder eine ausgelassene Party-Stimmung sorgen, während DJs sehr flexibel in der Musikauswahl sind. Die Buchung einer Live-Band ist allerdings zumeist auch teurer – das sollte man bei der Budgetplanung für die Hochzeitsfeier in Dreisen beachten.\nBrautaccessoires spielen eine mindestens ebenso bedeutende Rolle wie die Hochzeitsdekoration bei einer Hochzeit in Dreisen. Von Armreifen,Haarschmuck,Ohrsteckern und Halsketten als Brautschmuck über den passenden Brautschleier bis zu den Hochzeitsschuhen. Da kann es schon schwer fallen, sich bei dieser großen Auswahl zu entscheiden. Der Brautschmuck ist als Set anzusehen, sodass das Haarstyling, Accessoires und Hochzeitskleid in Kombination eine Einheit bilden.\nBrautschmuck und Hochzeitskleid werden durch das dazugehörige perfekte Styling für die Braut für die Hochzeit in Dreisen vervollständigt. Hierfür empfiehlt es sich Stylisten rechtzeitig zu buchen. Auch eine fachmännische Handpflege und Pediküre im Nagelstudio organisieren viele Bräute zur Vorbereitung kurz vor der Hochzeit. Am Tag der Hochzeit geht es dann ohne Stress zum Friseur. Etliche Friseure bieten übrigens ebenfalls an, für Frisur und Make-up der Braut in Dreisen zu ihr nach Hause zu kommen. Für das Make-up am Tag der Hochzeit wird der Einsatz von wasserfestem Make-up empfohlen, zum Schutz bei Freudentränen der Braut.\nDamit eine Hochzeit lange in Erinnerung bleibt sind viele Dinge zu berücksichtigen. Eines der Details bei der Hochzeitsvorbereitung ist das Hochzeitsauto. Viele Hochzeitspaare wählen hier ein Model, das zum Motto der Hochzeit passt und lassen sich in dem Hochzeitauto mit persönlichem Chauffeur zum Standesamt fahren. Viele Autohäuser oder Hochzeitsverleiher bieten Paaren an, Hochzeitsautos zu mieten – sogar inkl. Chauffeur.\nJunggesellenabschied (JGA) in Dreisen\nDer Junggesellenabschied bzw. Junggesellinnenabschied ist voll im Trend und hat den Polterabend als Hochzeitsbrauch längst abgelöst. Die Möglichkeit, den letzten Abend vor der Ehe mit den besten Freunden bzw. Freundinnen zu feiern, machen den JGA in Dreisen zu einem besonderen Highlight.\nHier könnt Ihr Euren JGA in der Nähe von Dreisen feiern:


Palazzo Avino, 5 Sterne Hotel Italien\nEines der Traditions-Luxushotels an der Amalfiküste\nWie ein Adlerhorst thront das Anwesen am höchsten Punkt des mittelalterlichen Dorfes Ravello, rund 300 Meter über dem Meer der Amalfiküste.\nSchon seit dem 12. Jahrhundert genießt der Palazzo Avino diesen spektakulären Blick und trotz der umfassenden Sanierung blieb dem herrschaftlichen Gebäude sein altehrwürdiger Charme bewahrt. Erlesener 5-Sterne-Luxus geht hier wie selbstverständlich mit antiken Möbeln und dem Prunk eines mediterranen Palazzos einher.\nJedes der 32 Zimmer und 11 Suiten ist ein Unikat, jedes hat seinen eigenen Charakter. Allen gemein: Ein fantastischer Blick über die Amalfitana oder in den romantischen Garten.\nSeit seiner Eröffnung im Jahr 1997 wurde der Palazzo Avino mehrfach als eines der besten Hotels der Welt ausgezeichnet. Was sicher auch am Restaurant „Rosselinis“ liegen mag, das gleich mit zwei Michelin-Sternen glänzt.\nVon Ihrem Adlerhorst Palazzo Avino können Sie bequem verschiedene Ausflüge über den Concierge-Service organisieren lassen: Vom Yacht-Ausflug über Limousinen-Transfers bis zu Kulturausflügen und sportlichen Aktivitäten aller Art. Wunschlos glücklich kommt dem Wohnerlebnis im Palazzo Avino schon recht nahe.\nTipp für Musikliebhaber\nKammerkonzerte & Klassik Auch Klassik-Liebhaber kommen in Ravello voll auf ihre Kosten: jedes Jahr zwischen April und Oktober organisiert die Ravello Concert Society Kammerkonzerte auf höchstem Niveau für Musikbegeisterte aus aller Welt.


Salbe mit Weihrauch | Wundsalbe mit Weihrauch\nSalbe mit Weihrauch\nIm Ayurveda ist indischer Weihrauch ein beliebtes Mittel gegen Hautkrankheiten. Die Teufelskralle-Creme mit Weihrauch ist eine hautfreundliche Pflegecreme für den gesamten Stütz- und Gelenkapparat. Zunächst einmal etwas Allgemeines über die Herstellung von Salben. Frankincense Cream now kaufen im Kräuterhaus Online-Shop. Die Psorelia Räuchercreme für die tägliche Intensivpflege von juckender, trockener oder schuppiger Haut.\nSahne mit Teufelskralle und Weihrauch-Extrakt, Vitaminen E, Zeder, Ravintsara, Majoran, Muskatellersalbei und Ingweröl. Wasser, Simmondsia Chinensis (Jojoba) Samenöl**, Süßmandelöl**, Alkohol, Pentylenglykol, Cetearylalkohol, Glycerylstearat SE, Butyrospermum-Parkiibutter**, Glycerylstearatcitrat, Boswellia Serrata-Harzextrakt, Harwurzelprocumbens-Extrakt, Sonnenblumenkernöl, Tocopherol, Zitronensäure, Kaliumsorbat, Xanthan, Cedrus Atlantica Rindenöl**, Cinnamomum Camphora Blattöl**, Origanum Majorana Blütenöl**, Salvia Sclarea Öl**, Zingiber Wurzelöl**, Citral*, Geraniol*,\nWeihrauch-Extrakt, Glyzerin (pflanzlich), Zingiber Office (Ingwer) Wurzel-Extrakt, Persea Gratissima (Avocado) Öl (kba), Olea Europaea (Olive) Fruchtöl (kba), Polyacrylat, Helianthus Annuus (Sonnenblume) und Arnica Montana (Arnika) Blütenextrakt, Phénoxyéthanol, Ethylhexylstearat, Trideceth-6, Ethylenhexylglycin, D-Limonen, Citral, Linalool. Aufschlüsselung der Abnehmer nach Geschlecht: Durchschnittsalter der Abnehmer: Die Abnehmer werden wie folgend in Altersgruppen eingeteilt:\nZunächst einmal etwas Generelles über die Salbenherstellung. Tatsächlich ist die Zubereitung von Cremes und Wundsalben für den Hausgebrauch sehr leicht. Ich mache zuerst einen kräftigen alkoholhaltigen Extrakt aus Weihrauch. Achten Sie bitte auf die Sauberkeit und Güte des eingesetzten Weihrauches, ich verwende den indianischen Weihrauch Boswelia Serrata, wegen des hohen Anteiles an Boswelien.\nUm den Extrakt herzustellen, füll te ich eine Glasflasche oder ein Schraubverschlussglas etwa zur Mitte mit kleinem Mörser-Räucherstäbchen und füllte es dann mit hochprozentigen Alkoholika, z.B. Primasprit. Normale Wodkas oder Ähnliches sind nicht hoch genug, da Weihrauch und die entzündungshemmende Bosweliensäure in Fett löslich sind. An dem Tag der Salbenproduktion giesse ich alles durch ein Feinsieb.\nDanach schmilze ich einen Teil Bienenwachs mit einem Teil Olivenöl (in einem Becherglas im Wasserbad) und füge dann, wenn das Öl komplett aufgeschmolzen und verflüssigt ist, einen Teil des Weihrauchextraktes hinzu. Bei der Abfüllung des Räucherextrakts kommt es zu einer natürlichen Flockung des Öl-Wachs-Gemisches. Seien Sie vorsichtig beim Aufwärmen, das Ganze sollte zwar liquide werden, aber auch nicht zu sehr.\nFür diesen Arbeitsschritt verwende ich einen hitzebeständigen Becher aus Glas und IMMER ein Bad, damit die Heizung sanft ist und es nicht zu warm wird. Im Grunde kann man den Weihrauch auch gleich in öl erhitzen und auflösen und auf den Alkoholextrakt verzichtet, aber ich habe nicht ganz so gute Resultate in der Wirkung des Endproduktes erlangt.\nSolange die Salbe noch fließend ist, sollten Sie ihre Beschaffenheit prüfen und einen kleinen Tröpfchen auf einer Schale kühlen und an den Haenden einnehmen. Danach gieße ich in zuvor desinfizierte/gekochte Gläser. Aufgrund des höheren Gehalts an Weihrauch und Spirituosen ist diese Salbe sehr lange lagerfähig und erfordert keine weiteren Konservierungsmittel.\nAußerdem sollten Sie keinen so genannten Kosmetikalkohol verwenden, da dieser Phtalate enthält, die über die gesamte Körperhaut absorbiert werden können und sehr nachteilig sind. Je nach Anwendungsbereich können Sie der Salbe auch andere aktive Inhaltsstoffe wie z. B. Propylen oder essentielle öle zugeben. Empfehlenswert ist auch der Blick auf diese Website, hier können Sie viel über Heilpflanzen und die Produktion von Heilkräutern, Heilsalben, Tinkturen etc. erfahren:\nNormalerweise kauf ich hier Weihrauch: Normalerweise bezahle ich natives Olivenöl in Bio-Qualität in einem Bio-Laden, und hier gibt es zum Beispiel Alkohol: Im Zweifelsfall besprechen Sie dies mit Ihrem Hausarzt, Allgemeinmediziner oder Pharmazie. Sie kochen und verwenden die Salbe auf eigene Rechnung und eigene Rechnung. In der Regel kann ein Arztbesuch diese Website nicht ersetzten.\nKonsultieren Sie Ihren Hausarzt, wenn Sie ernste oder unklare Symptome haben.


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Milliardenkosten: Terrorbedrohung wirkt langfristig wie eine Steuer - WELT\nMilliardenkosten: Terrorbedrohung wirkt langfristig wie eine Steuer\nTerrorbedrohung wirkt langfristig wie eine Steuer\nAufwendige Kontrollen, riesige Militärausgaben: Die Bedrohung durch Terroristen belastet Steuerzahler weltweit mit Kosten in Milliardenhöhe.\nSeit dem 11. September 2001 und den mutmaßlich von dem jetzt getöteten Al-Qaida-Chef Osama Bin Laden geplanten Anschlägen auf das World Trade Center in New York befinden sich die Sicherheitsbehörden weltweit in erhöhtem Alarmzustand. Auch private Unternehmen wie Rechenzentren müssen sich stärker schützen. Aber welche Kosten verursacht der Terror eigentlich?\n„Die Terrorbedrohung wirkt längerfristig wie eine Steuer“, sagt Tilman Brück, Leiter der Abteilung Weltwirtschaft am Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung (DIW). So würden zum Beispiel die Kosten für Sicherheitskontrollen auf die Flugpreise draufgeschlagen.\nAußerdem seien in den USA nach dem 11. September 2001 die Ausgaben des Staates für innere Sicherheit pro Jahr um 46 bis 76 Milliarden Dollar gestiegen. Das schließe die Kriege gegen den Irak und in Afghanistan nicht ein. Die Summe ist allerdings unpräzise, denn: „Es gibt keine einzige Zahl, die alle Terrorkosten exakt zusammenfasst.“\nDie Terrorbedrohung wirkt „wie Sand im Getriebe“, wie Brück sagt. Wenn die Passagiere und die Fracht bei Flugzeugen, Bahnen und Schiffen penibler kontrolliert werden, können sich die Prozesse beim Warenumschlag verlangsamen. Wer einmal versucht hat, dieser Tage ein US-Visum zu beantragen, weiß genau, was Brück meint.\nDer DIW-Experte unterscheidet zwei Arten der Kosten: die längerfristigen und die des unmittelbaren Schocks. Der direkte Effekt des Anschlags vom 11. September 2001 wurde Brück zufolge auf 25 bis 60 Milliarden Dollar geschätzt. Rund 3.000 Menschen kamen ums Leben, Tausende wurden verletzt. Mehrere Hochhäuser mit Büros und vier Flugzeuge wurden zerstört, das Pentagon schwer beschädigt. Die US-Grenze nach Kanada wurde mehrere Tage lang geschlossen. Die Börsen stürzten ab, mehrere Fluggesellschaften gingen in die Pleite. Die US-Notenbank senkte die Zinsen und flutete die Märkte mit Geld.\nDie Kosten weniger spektakulärer Anschläge, zum Beispiel wie sie jetzt aus Rache für den Tod bin Ladens befürchtet werden, lässt sich analog zu anderen Ereignissen berechnen. So fielen im Frühjahr 2010 tagelang die Flüge über großen Teilen Europas aus, weil Vulkanasche aus Island in der Luft war.\nDer internationale Verband der Fluggesellschaften IATA erklärte, die europäische Fluggesellschaften hätten täglich um 250 Millionen Dollar geringere Erlöse gehabt. Dass beim Handel nicht immer alles glatt läuft, wussten die Kaufleute in der City of London allerdings schon vor vielen Jahren. Sie sicherten Lieferungen nur unter der Bedingung zu: DV and WP. Was so viel heißt wie: „Deo Volente and Weather Permitting“ oder: So Gott will und das Wetter es erlaubt.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/104263411


Mercedes-Benz Sprinter Ankauf - Wir kaufen dein defekt auto\nMercedes Sprinter Ankauf mit Motorschaden ✅ seriös ✅ schnell ✅ unkompliziert und zum besten Preis!\nMercedes Sprinter Ankauf Sie möchten Ihr Fahrzeug verkaufen und suchen nach ein qualifiziertes Team, welches schon seit mehr als 15 Jahren in der Branche des Nutzfahrzeugen Ankauf erfolgreich tätig ist? – Dann sind Sie bei Nutzfahrzeugen Ankauf genau richtig, denn das Team bietet Ihnen den Service, den Sie sich wünschen! Mercedes Sprinter Ankauf hat sich auf den Gebrauchtwagenankauf spezialisiert.\nDer zu kalkulierende Preis gestaltet sich abhängig vom Zustand, der Laufleistung und des Alters Ihres Fahrzeugs. Der Preis wird vor Ort kalkuliert und wird Ihnen dementsprechend auch vor Ort ausgezahlt. Bei Mercedes Sprinter Ankauf wird die gesamte Abwicklung in einem schriftlichen Kaufvertrag festgehalten. Der Kaufvertrag ist sowohl für den Käufer, als auch für den Verkäufer verbindlich.\nMöchten sie ihr Mercedes Sprinter verkaufen und suchen schnell und unkompliziert nach einem Käufer für Ihren Gebrauchtfahrzeuge?\nMercedes Sprinter Ankauf bietet Ihnen den Service Ihr Fahrzeug datenschutzorientiert von der Zulassungsstelle abzumelden. Orientiert an den preislichen Wünschen und dem Anliegen seiner Kunden arbeitet Nutzfahrzeuge Ankauf.\nWelche gebrauchte Mercedes Sprinter verkaufen sich am besten?\nSie möchten Ihr gebrauchte Mercedes Sprinter schnell, sicher und stressfrei verkaufen? Dann sind Sie bei dem Team des gebrauchtfahrzeuge Ankauf genau richtig, denn dieser Gebrauchtwagenankauf bietet Ihnen einen qualifizierten Service, welcher Ihren Wünschen und Bedürfnissen entsprechend ist und arbeiten wird. Gebrauchtwagenankauf lässt keine Wünsche offen.\nZur Kontaktierung können Sie die Hotline 01634445453 nutzen, hier könnte Sie das Team des Gebrauchtwagenankaufs darum bitten, Bilder von Ihrem Fahrzeug über den Server von WhatsApp zu verschicken, sodass das Team ein erstes Bild vom Gebrauchtfahrzeug erhält. Außerdem können Sie zur Kontaktaufnahme das zu Verfügung gestellte Onlineformular nutzen. Sollten Sie das Onlineformular verwenden, so füllen Sie das Formular wahrheitsgemäß und vollständig aus. Innerhalb kürzester Zeit wird sich das Team des Nutzfahrzeug mit Ihnen in Verbindung setzen, um einen Termin mit Ihnen zu vereinbaren. Das Team des Mercedes Sprinter Ankauf hat sich explizit nur auf den Gebrauchtwagenankauf spezialisiert. Außerdem werden bei dem Gebrauchtwagenankauf alle Fahrzeugarten unabhängig vom Zustand, der Laufleistung und des Alters angekauft. Bei Gebrauchtwagenankauf werden Kraftfahrzeuge sowohl ohne Schäden, als auch mit erheblichen Schäden wie z.B.\nMotorschäden, Getriebeschäden, Blechschäden, Unfallschäden, Hagelschäden und anderen Schäden angekauft. Auch noch werden defekte und nicht fahrbereite Fahrzeuge bei dem Gebrauchtwagenankauf angekauft. Bei Mercedes Sprinter Ankauf werden Fahrzeuge angekauft, welche keinen TÜV besitzen oder einen hohe Laufleistung anzeigen. Sollte Ihr Fahrzeug Beeinträchtigungen tragen, welche den eigenständigen Export verhindern, so teilen Sie es dem Team des Gebrauchtwagenankaufs umgehend mit, sodass das Team einen Abschleppwagen zum erfolgreichen Export organisieren kann. Der Preis, welcher entsprechend Ihrer preislichen Wünsche kalkuliert wird abhängig vom Zustand, der Laufleistung und des Alters Ihres Gebrauchtwagens kalkuliert. Die gesamte Abwicklung wird abschließend in einem schriftlichen Kaufvertrag festgehalten. Der Kaufvertrag ist für beide Parteien verbindlich und rechtswirksam.\nDefektes Mercedes Sprinter verkaufen: Die besten Möglichkeiten\nWenn Sie einen Mercedes Sprinter mit einem Defekt verkaufen möchten, lohnt es sich auf jeden Fall, eine kostenlose Online-Bewertung durchzuführen. Mit Ihren zusätzlichen Angaben ermitteln wir dann anhand der Online-Bewertung den endgültigen Verkaufspreis für Ihren Gebrauchtwagen. Sie entscheiden, ob Sie verkaufen oder nicht.\nIn jedem Fall ist unser endgültiger Verkaufspreis für Sie absolut unverbindlich. Verkaufen Sie Ihren Mercedes Sprinter bequem von zu Hause aus – bei einem defekten Mercedes Sprinter Verkauf ist dies jetzt problemlos möglich.\nWenn Sie einen defekten Mercedes Sprinter verkaufen, können Sie Unfallfahrzeuge und alle defekten Lkw begutachten lassen. Motorschaden, Zahnriemenschaden, Getriebeschaden, Zylinderkopfschaden, Körperschäden, Hagelschaden, Professionelle LKW-Bewertung: Schnell einen Termin buchen Wir ermitteln den Fahrzeugwert genau Unsere Kunden haben die Möglichkeit, ihr Gebrauchtfahrzeug online bewerten zu lassen.\nMit Hilfe unseres kostenlosen Online-Tools kann jeder Fahrzeugbesitzer mit wenigen Klicks den statistischen Referenzwert seines Gebrauchtwagens ermitteln. Allerdings erreichen Unfallfahrzeuge oder defekte Mercedes Sprinter in ihrem Wert selten den Durchschnitt. Ergänzen Sie daher für die detaillierte Online-Beurteilung die fehlenden Angaben zu Ausstattung und Zustand Ihres Mercedes Sprinter und laden Sie abschließend noch ein paar Fotos Ihres Autos hoch.\nWas mache ich mit meinem kaputten Mercedes Sprinter?\nEinen defekten, oft nicht mehr fahrbereiten Mercedes Sprinter zu verkaufen, ist für den Autobesitzer nicht einfach. Die Probleme beginnen mit der Entscheidung, ob eine Reparatur des defekten Autos bezahlbar und sinnvoll ist. Handelt es sich um einen Unfallschaden, bleibt das Fahrzeug bei Weiterverkauf ein sogenanntes Unfallfahrzeug.\nDer Autobesitzer kann nicht einmal den untauglichen Mercedes Sprinter von seinem Platz rücken. Der örtliche Autohändler ist nicht daran interessiert, ein defektes Gebrauchtfahrzeug zu kaufen, das repariert werden muss. Und wenn das Auto so defekt ist, dass es besser entsorgt werden sollte, dann ist auch das mit Kosten und Aufwand verbunden. Außerdem ist das defekte Auto für den Besitzer völlig nutzlos. Es nimmt Platz in der Garage ein und kann nicht gefahren werden. Letztendlich ist dies eine peinliche, höchst unangenehme Situation.\nEin Mercedes-Sprinter-Unfall gilt auch dann als solcher, wenn der Schaden bereits behoben ist. Beim Kauf eines Unfallfahrzeugs sollten Sie sich daher genau erkundigen, wie der Schaden aussah und wie er repariert wurde. Wenn Sie einen Unfall Mercedes Sprinter verkaufen möchten, dokumentieren Sie am besten den Schaden und die Reparatur genau und präsentieren das Ergebnis dem Käufer.\nEhrlichkeit und Vertrauen sind beim Verkauf oder Kauf eines Unfall-Mercedes Sprinter sehr wichtig. Wurde ein Mercedes Sprinter Unfall professionell repariert, ist er qualitativ mit einem normalen Gebrauchtwagen zu vergleichen und kann somit eine echte Alternative sein. Wurde der Schaden am Unfallfahrzeug unsachgemäß angerichtet, dürfte der Verkaufspreis des Unfall-Mercedes Sprinter deutlich unter dem eines vergleichbaren Gebrauchtwagens liegen.\nGleiches gilt, wenn der Schaden am Unfallfahrzeug noch nicht behoben ist. Für Mercedes Sprinter Busse und Bastler ist ein noch beschädigtes Unfallfahrzeug eine günstige Alternative zu normalen Gebrauchtfahrzeugen. Verkaufe ein defektes Auto mit kostenlosem Umzug aus der Wohnung des Besitzers Wir machen es Fahrzeugbesitzern, die ihr defektes Auto verkaufen wollen, ganz einfach, z.B. bei Motorschaden oder Unfallschaden. Beim Mercedes Sprinter muss er dort lediglich die Eingabemaske ausfüllen und per Mausklick an uns senden.\nWer kauft Mercedes Sprinter mit Getriebeschaden auf?\nWenn Sie einen seriösen Käufer von Mercedes Sprinter mit Getriebeschaden suchen, sind Sie bei uns richtig. Sofortiger Barkauf von Fahrzeugen mit Motor- und Getriebeschaden! Wir garantieren Ihnen eine sichere und zuverlässige Abwicklung rund um den Mercedes Sprinter Ankauf mit Getriebeschaden.\nWo kann ich mein Mercedes Sprinter mit Motorschaden verkaufen?\nMercedes Sprinter mit Motorschaden verkaufen – so einfach geht's Ein kaputter Motor ist nicht billig. Schon gar nicht, wenn es um eine teure Marke wie Mercedes Sprinter geht. Selbst bei eher unscheinbaren Autos der Marke kann der Austausch des Autoherzens schnell mehrere Tausend Euro kosten. Je nach Alter des Autos ist es manchmal sogar günstiger, gleich ein neues Auto zu kaufen.\nUnd wer einen Mercedes Sprinter mit Motorschaden verkaufen möchte, muss sich oft auf eine böse Überraschung von Gebrauchtwagenhändlern einstellen. Die meisten scheuen sich davor, Autos mit so großen Schäden zu übernehmen. Diese Suche nach einem Händler, der das kaputte Fahrzeug kaufen würde, ist ein zeitaufwändiges und möglicherweise teures Unterfangen. Denn ein untaugliches Fahrzeug darf nicht einfach auf einem Parkplatz abgestellt werden. Wer erwischt wird, muss mit Geldstrafen von mehreren hundert Euro rechnen.\nWenn der Zahnriemen Ihres Fahrzeugs gerissen ist, lesen Sie hier unseren Ratgeber und holen Sie sich nützliche Tipps! Verkaufe einen Mercedes Sprinter mit Motorschaden und völlig stressfrei Stellen Sie sich vor, Sie könnten Ihren Mercedes Sprinter mit einem Motorschaden verkaufen, ohne das Haus zu verlassen. Genau das bieten wir beim Mercedes Sprinter Einkauf. Wir kaufen bundesweit alle Arten von Gebrauchtwagen aller Marken, Modelle und Baujahre. Auch alle Formalitäten, wie die Abmeldung des Autos, erledigen wir für Sie.\nVereinbaren Sie einfach einen Termin mit uns und wir kommen direkt zu Ihnen nach Hause. Kann ich meinen Mercedes Sprinter mit beschädigtem Motor verkaufen, wenn ich in einer abgelegenen Gegend wohne? Natürlich. bieten wir einen bundesweiten Abschleppdienst für Gebrauchtwagen an. Selbstverständlich kümmern wir uns auch um alle Formalitäten, die hier anfallen. Lassen Sie sich von unseren Experten noch heute helfen, Ihren Mercedes Sprinter mit Motorschaden zu verkaufen!


Nein zum Brexit-Abkommen: Das Ergebnis von Westminster ist eine Katastrophe - Politik - Tagesspiegel Mobil\nNein zum Brexit-Abkommen : Das Ergebnis von Westminster ist eine Katastrophe\n15.01.2019, 23:53 Uhr\nDie Abstimmung im Unterhaus unterstreicht: Das UK ist total in sich zerstritten. Was London jetzt nicht braucht, sind Ratschläge aus Brüssel. Ein Kommentar.\nDieses Ergebnis der Abstimmung im britischen Unterhaus ist eine Katastrophe. Dass der von Theresa May vorgelegte Vertrag mit der EU über den Brexit im Unterhaus keine Mehrheit finden würde, hatte sich abgezeichnet. Aber dass die Premierministerin so krachend scheiterte, bestätigte leider die schlimmsten Befürchtungen. Die Grundfesten der europäischen Politik erschütternd ist ja nicht nur die hohe Zahl der ablehnenden Voten.\nWäre dem so, könnte May oder ein womöglich nach einem erfolgreichen Misstrauensvotum von Labour gestellter Nachfolger einen neuen Deal mit der Europäischen Union anstreben. Sie oder er könnte in Brüssel mit dem Stolz und der Demut des an einem unbeugsamen Parlament gescheiterten Regierungschefs auftreten und sagen: Wenn ihr uns weiter dabei haben wollt, müsst ihr deutlich mehr Zugeständnisse machen. Die Freizügigkeit der Arbeitnehmer etwa einschränken, den britischen Beitrag, ganz im Stil der alten Forderungen von Maggie Thatcher, noch einmal reduzieren.\nAber das alles wäre ja nur die halbe Wahrheit. Die ganze, brutale Realität ist, dass nur ein Teil der Nein-Sager einen anderen Deal wollte. Nein, viele Angeordnete wollen überhaupt keinen Deal, sie wollen einen EU-Ausstieg mit Krachen. Und eine ganz nicht so kleine Gruppe will weder einen Deal, noch überhaupt einen Ausstieg – nein, die wollen in der Europäischen Union bleiben. Sie vertreten die Remainer, am liebsten hätten sie ein neues Referendum, von dem sie sich nach Vorliegen aller Fakten einen pro-europäischen Ausgang erhoffen.\nDiesem Großbritannien, dieser so total in sich zerstrittenen, in Differenzen verbissenen politischen Klasse kann die Europäische Union keinen wie auch immer gearteten Kompromiss vorlegen. Im Moment hilft also nur, die an diesem Mittwochabend geplante Misstrauensabstimmung und ihren Ausgang abzuwarten. Wird May gestürzt, findet Laborchef Jeremy Corbyn eine Mehrheit, muss man sehen, für welche politische Richtung er in der EU-Frage eine Mehrheit findet. Dass das Misstrauensvotum überhaupt erfolgreich ist, halten Beobachter in London aber im Moment für unwahrscheinlich. Denn die Zerrissenheit in der Brexit- und Remain-Frage geht ja quer durch die Parteien.\nUnd Neuwahlen? Ihr müsste ein Wahlkampf vorangehen, in dem noch einmal die gleiche Frage wie im Frühsommer 2016 eine zentrale Rolle spielen würde: Ist es für Großbritannien von Vorteil, in der Europäischen Union zu bleiben, oder profitieren alle auf der Insel mehr von einem Alleingang? Würde die Entscheidung heute anders ausfallen als am 23. Juni 2016? Meinungsumfragen geben da keine klare Auskunft, die Mehrheiten, pro oder contra, sind fragil. Der einzige Unterschied könnte, aber dies auch nur vielleicht, darin bestehen, dass diesmal nicht mehr so viel gelogen wird über die Lasten, von denen sich ein von der EU unabhängiges Großbritannien befreien könnte. Diese unglaublichen Lügengeschichten waren es ja vor allem, mit denen der Überdruss an der ungeliebten „Über-Regierung“ in Brüssel geschürt wurde.\nEine kleine Chance bleibt\nUnd vielleicht, aber auch das ist nur eine kleine Chance, könnte das Europa der 27 in der Zeit eines britischen Wahlkampfes darüber Klarheit gewinnen, wohin es denn selber will. Die Diskussion darüber ist ja auch schon entbrannt, nicht nur in den Staaten mit starken populistischen Bewegungen. Der Diskurs, ob das Supra-Nationale wirklich noch eine Option sein kann, ist doch längst im Gange. Auch das Nachdenken darüber, ob mehr nationale Souveränität wirklich so schädlich für die Effizienz der Gemeinschaft wäre. Ob man seine Ziele nicht einfach etwas realistischer definiert und über den Kanal die Botschaft vermittelt: Eigentlich haben wir doch alle in den vergangenen Jahrzehnten von dieser EU profitiert.\nOb eine solche Botschaft beim Wähler in Großbritannien ankommt, ist, da muss man wohl vor sich selbst ehrlich sein, sehr fraglich. Sicher ist nur eines: Wenn die EU jetzt meint, den Briten sagen zu müssen, was sie tun sollen, wird sie das Gegenteil dessen erreichen.


Nationalpark-Idee nicht zerreden › SPD Ortsverein Bad Honnef\nNationalpark-Idee nicht zerreden\nDie SPD Bad Honnef begrüßt vor allem, dass es sich um den ersten Bürger-Nationalpark in Deutschland handeln würde, weil der Verschönerungsverein Siebengebirge (VVS) in die Planungen für den Nationalpark einbezogen wird. Dies war bei allen anderen Nationalparks in Deutschland nicht der Fall. Die SPD Bad Honnef wird sich auch dafür einsetzen, dass die Verwaltung eines künftigen Nationalparks in Bad Honnef angesiedelt wird. Die Stadt Bad Honnef ist der größte Waldbesitzer im Siebengebirge.\nBis eine endgültige Entscheidung getroffen wird, muss die Nationalpark-Idee ernsthaft und ohne Hektik beraten werden. Die vorgelegte Machbarkeitsstudie bietet dafür eine gute Grundlage. Nach Beratungen im Rat der Stadt Bad Honnef ist für den 6.September eine Bürgerversammlung vorgesehen. Alle noch offenen Fragen werden in Arbeitsausschüssen sorgfältig beraten. Dabei müssen auch die Anliegen jener Interessengruppen diskutiert werden, die dem Projekt Nationalpark skeptisch gegenüberstehen. Bei der Gründung anderer Nationalparks in Deutschland hat es vor allem Widerstände von Seiten der Waldbesitzer und der Jäger gegeben.\nDie SPD ist der Meinung, dass ihnen so weit es die Kriterien für einen Nationalpark zulassen, Rechnung getragen werden soll. Sie vertritt aber auch die Auffassung, dass ein Nationalpark die Attraktivität des Siebengebirges enorm steigern würde. Dem Tourismus und damit auch den wirtschaftlichen Interessen der Region würde das gut bekommen. Das zeigen auch die Beispiele anderer Nationalparks in Deutschland.\n1. Öffentliche Bürgerversammlung der Stadt Bad Honnef zum Thema ‚Nationalpark Siebengebirge‘\nOrt: Ratssaal der Stadt Bad Honnef\n2. Plattform für den offenen Meinungsbildungsprozess zur Ausweisung des Siebengebirges als Nationalpark.\n"Auf der Dialogplattform haben Sie die Möglichkeit, aktiv an dem offenen Meinungsbildungsprozess zu einer möglichen Ausweisung des Siebengebirges als Nationalpark teilzunehmen. In wenigen Schritten können Sie Ihre persönliche Meinung, Kommentare, Beobachtungen sowie Vorschläge eingeben und sofort auf dieser Seite veröffentlichen."\n3. Direkt zur Dialogplattform mit allen Themenbereichen


Zwischen Obstbäumen und Schreibtisch: René Nowak begeistert vom Freiwilligen Ökologischen Jahr beim Märkischen Kreis - Iserlohn\nIn seinem FÖJ wird Rene Nowak in verschiedene Bereiche des Naturschutz und der Verwaltung eingebunden: Zum Beispiel im Labor der Unteren Wasserbehörde . Foto: Rene Nowak/Märkischer Kreis\nMärkischer Kreis. (pmk). René Nowak ist mitten in seinem Freiwilligen Ökologischen Jahr (FÖJ) beim Märkischen Kreis. Nach seinem Abitur ist er „spontan“ auf das Angebot gestoßen und ist jetzt begeistert vom abwechslungsreichen Alltag im Dienst der Umwelt.\nZiel des Freiwilligen Jahres ist es, verschiedene Facetten von Ökologie und Umweltschutz kennenzulernen. Der 20-Jährige wechselt oft zwischen Büro und verschiedenen Außendiensten. Mal lernt er die Arbeit der Unteren Wasserbehörde kennen und nimmt beispielsweise Wasserproben. An anderen Tagen ist er mit dem Artenschutz-Dienst unterwegs und kontrolliert die Haltung exotischer Haustiere. Seinen nächsten Einsatz wird er bei einem Schäfer haben, um mehr von ökologischer Landwirtschaft zu lernen. "Es ist super vielseitig und ich sehe viele neue Bereiche – was echt genial ist. Vorher wusste ich überhaupt nicht, was der Kreis alles macht", berichtet René.\nRené Nowak ist froh, dass er eine gute Mischung zwischen Büro und "draußen" hat. Er sitzt im Büro von Petra Schaller, der Klimaschutzbeauftragten des Märkischen Kreises. Sie ist sehr zufrieden mit dem Konzept des FÖJ und die Unterstützung durch René. Ab August ist der Platz bei ihr wieder frei und sie ist gespannt auf die nächsten Bewerber.\nInteressierte für ein Freiwilliges Ökologisches Jahr können sich ab jetzt unter www.maerkischer-kreis.de informieren und bewerben. Auskunft gibt auch Petra Schaller telefonisch unter 02351-9666361 oder per E-Mail: p.schaller@maerkischer-kreis.de.\nMärkischer KreisKreisverwaltungFreiwilliges Ökologisches JahrFÖJRené Nowak


(Glocke 26.11.2021) Heimspieltag mit DKMS-Aktion\nVerl (zog). Am morgigen Samstag ist Handball-Heimspieltag in der Verler Sporthalle. Zwar wurde die Partie der TVV-Oberligahandballerinnen gegen den SC DJK Everswinkel verlegt, weil die Gäste wegen Coronafällen im Kader darum gebeten hatten. Doch mit der weiblichen A-Jugend im entscheidenden Bundesliga-Gruppenspiel gegen den TuS Königsdorf (13 Uhr), gefolgt von der zweiten Frauenmannschaft (15) Uhr und der ersten Männermannschaft (17.15 Uhr) ist viel los.\nDas nutzt der Verein, um eine Registrierungsaktion gemeinsam mit der Deutschen Knochenmarkspender-Datei (DKMS) durchzuführen. Denn mit Jan Hartwig ist der sportliche Leiter des Verler Fitnessstudios Genesis, bei dem die Verler Handballerinnen und Handballer seit vielen Jahren trainieren, an Leukämie erkrankt. Als der 45-jährige Familienvater unlängst die schockierende Diagnose erhielt, stand für die Handballabteilung außer Frage, dem Personal-Trainer bei der Suche nach einem Stammzellenspender zu helfen.\nAb 13 Uhr kann sich jeder, unabhängig davon, ob er eines der Spiele sehen möchte oder nicht, typisieren lassen. 80 Lollitests stehen zur Verfügung. Wenn das nicht ausreicht, kann man sich mittels QR-Code für die Zusendung eines Test-Pakets eintragen lassen. „Wir hoffen, dass viele dies nutzen. Eine dreistellige Zahl wäre klasse“, sagt Trainer und Mitorganisator Hendryk Jänicke.\n(Engegen des Originalzeitungsberichtes findet der Anwurf der 1. Herren bereits um 17.15 Uhr in Halle 1 statt!!!!)


Hallenplatz für Wohnmobil mieten | Zürich & Thurgau\nWohnmobil Parkplatz & Einstellplatz mieten Zürich, Winterthur & Thurgau\nWohnmobil Parkplatz mieten Zürich, Winterthur & Thurgau\nEinen sicheren und geschützten Abstellplatz für das Wohnmobil\nMit dem eigenen Reisemobil sind uneingeschränkte Ferien möglich. Sie können fahren, wann und wohin Sie mögen. Nach dem Urlaub ist es besonders wichtig, einen sicheren und geschützten Abstellplatz für das Wohnmobil während der Ruhefase zu finden.\nWir bieten Park- und Hallenplätze für Camper, Wohnmobile, Boote und Anhänger. Diese sind von unterschiedlicher Grösse, damit jedes Fahrzeug ausreichend Platz hat und ordentlich untergebracht werden kann.\nBei uns können Sie flexibel das ganze Jahr über einen Einstellplatz für Ihr Wohnmobil mieten. Ob nur zum Überwintern oder als ganzjährige Anmietung obliegt Ihrer Entscheidung. Auf jeden Fall bieten wir Sicherheit und Schutz für Ihren mobilen Caravan.\nWelcher Abstellplatz ist der Richtige?\nUnzählige Wohnmobilbesitzer melden ihre Fahrzeuge nur während der Campingsaison von Mai bis Oktober an. In den Ruhemonaten ist es abgemeldet und darf nicht auf öffentlichen Strassen bewegt oder geparkt werden. Ein gemieteter Einstellplatz für das Wohnmobil ist dann die ideale Lösung. Wir verfügen über Hallen- und Aussenstellflächen an unseren Standorten Dübendorf und Dietlikon im Kanton Zürich oder Frauenfeld im Kanton Thurgau. Mieten Sie sich einen gesicherten Wohnmobil Parkplatz oder einen Hallenplatz für Ihr Wohnmobil. So ist es vor jeglichem Wettereinfluss sowie Fremdzugriff geschützt. Sie können bei uns vom einfachen Park- oder Abstellplatz für das Wohnmobil im Aussenbereich, einen überdachten Wohnmobil Unterstellplatz bis hin zum optimalen Hallenplatz für Ihren Bedarf die beste Option auswählen.\nWorauf Sie bei der Auswahl des Einstellplatzes achten sollten\nDamit Ihr Wohnmobil für Sie gut erreichbar ist, sollte es so nah als möglich zu Ihrem Wohnort untergestellt sein. Falls das nicht möglich ist, sollten Sie den Anfahrtsweg zum Abstellplatz zumindest akzeptabel bewältigen können. Das Sicherheitspaket spielt eine ebenso wichtige Rolle. Unsere Parkflächen sind bewacht und die Einstellplätze verschlossen. Selbstverständlich besteht für Sie als Mieter jederzeit Zugang zum Fahrzeug. Sie erläutern Ihre Wünsche und wir leisten den besten Service.\nGerade in grossen Städten gestaltet sich die Parkplatzsuche oftmals zum Problem. Daher sind viele Wohnmobilbesitzer in solchen Momenten dankbar, einen sicheren Einstellplatz für ihr Wohnmobil auf angemieteter Parkfläche gefunden zu haben. Wir verfügen über ausreichend Platz und helfen Ihnen gern.\nBereiten Sie Ihr Wohnmobil entsprechend auf die Ruhepause vor\nSie haben den passenden Abstellplatz für Ihr Wohnmobil entdeckt und möchten das Reisemobil optimal auf die Ruhefase während der Wintersaison vorbereiten. Kontrollieren Sie den Reifendruck und erhöhen Sie diesen ungefähr um ein halbes Bar, damit wird das Campingmobil vor Luftverlust und platten Reifen geschützt. Im Aussenbereich kann das Fahrzeug regelmässig bewegt oder versetzt werden. So ist gleichmässige Reifenbelastung in der Standzeit garantiert. Leeren Sie die Wassertanks und geben Sie Frostschutzmittel in die Scheibenwaschanlage sowie ins Kühlwasser. Überprüfen Sie Ihr Wohnmobil einmal gründlich von innen und aussen, um Rostschäden vorzubeugen.\nUnsere Einstellplätze werden nach Wunsch auch mit Stromanschluss vermietet, um die Batterie Ihres Fahrzeuges zu schonen. Fragen Sie an unseren Standorten nach und wir unterstützen Sie.\nUnabhängiges Reisen mit dem Wohnmobil\nFür Wohnmobilisten gilt flexibles Reisen als Hauptargument, wenn sie nach dem Grund der Anschaffung ihres Reisemobils gefragt werden. Wohl wahr! Die Zahl der Camper ist mittlerweile stark gestiegen und der Campingboom hält weiter an. Wenn auch Sie Lust auf Ferien in Eigenregie haben und Ihre freie Zeit gern abseits vom Massentourismus verbringen möchten, dann kontaktieren Sie uns einfach. Wir bieten Ihnen Wohnmobile nach neustem Standard zum Verkauf und für die Winterpause einen Einstellplatz für Ihr Wohnmobil in der Halle oder als Abstellplatz im Aussenbereich. An unseren Positionen in Dübendorf, Dietlikon und Frauenfeld sind wir stets für Sie erreichbar und freuen uns auf Ihren Besuch.


Wie lange spielt ihr am Tag? - Page 7 - PS3 - PS4 & PS5 Forum - by PLAY3.DE\nWenn man bedenkt das es ja immer unterschiedlich ist....\ndiese Woche spiel ich sogar nur 2 STUNDEN !\nIch spiele meißtens über 5 Stunden am Tag, aber nur wenn ich Schule habe, am WE spiele ich in der Regel weniger.\nDurchschnittlich spiele ich ca. 2-3,5 Stunden am Tag. Bin schon nen kleiner Süchti... Aber auch nur nen kleiner!\nKommt ganz drauf an ob grad ein neues Game bei mir eingetrudelt ist oder nicht. Wenn was brandneues da ist spiele ich auch mal mehr als 5 Stunden. Sonst eigentlich nicht mehr als 2,5 Stunden.\nIch hab jetz ne ganze Woche nicht gespielt.Keine Zeit!\nHab aber heute Dragon Age bestellt was ein Grund sein sollte mir Zeit zu nehmen...\nUnterschiedlich, wenn ich nen Game neu habe, länger also über 3-4 Stunden, aber generell meistens 1-2\nBei mir auch unterschiedlich..1-2 Stunden wenn Zeit ist.\nSchade das dieser Thread so untergegangen ist. Los macht mit:zwinker:\nIn letzter Zeit weniger ... hab seit einiger Zeit nichts zu tun und da hab ich mir so viele Hobbys angeschafft, dass ich nicht mehr soviel Zeit fürs zocken habe . Nee, aber kommt immer drauf an, wenn mir gerade danach ist zock ich auch schonmal 3-4 Stunden am Stück, aber in letzter Zeit lass ich die Konsolen manche Tage auch ganz aus.\nZurzeit 0 Min ^^\nPS seit bald 2 Monaten aus !


Höhlen der Wunder • • Visit Bergamo\nDie Wunderhöhlen sind ihrem Namen treu: besuchen Sie sie und entdecken Sie, welche Schönheit und faszinierende Überraschungen unter der Erde lauern!\n9 - 23 Juni\n15 August Nächtliche Öffnung von 20:00 bis 22:00 Uhr\n8 - 22 September\nZum Reservierungen für Gruppen oder Schulen oder für Informationen\nTelefonieren Sie am Abend +39 3664541598\nDie Höhlen der Wunder machen ihrem Namen alle Ehre: Besuchen Sie sie und entdecken Sie, welche Schönheiten und faszinierenden Überraschungen sich im Untergrund verbergen!Riesige Stalaktiten, imposante Stalagmiten, Konkretionen aus weißem Kalkstein, die versteinerte Vorhänge bilden, und magische Umgebungen - und das alles direkt unter Ihren Füßen! Im Dorf Zogno im Brembo Tal.Wenn Sie diese hypogäischen Umgebungen erkunden möchten, benötigen Sie Ausrüstung und Fachwissen als Höhlenforscher. Die Grotte delle Meraviglie verleiht Ihnen stattdessen mühelos ihren Charme: Der praktische Eingang, der direkt über der Provinzstraße und der Besuchsroute gegraben wurde, macht sie perfekt für eine schnelle Reise außerhalb von Bergamo (weniger als 20 Kilometer von der Stadt entfernt) oder für einen Bildungsausflug mit der ganzen Familie.Die Höhlen der Wunder wurden 1932 entdeckt und bereits 1939 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Damit wurden sie die ersten Touristenhöhlen in Italien.\nDer Zugang zu dieser Höhle erfolgte ursprünglich über den Eingang, der im Dialekt "Büs de la Marta" (Loch der Marta) genannt wird. Von dort mussten 60 m senkrechte Brunnen herabgelassen werden, um das Gebiet von Konkretionen von größtem Interesse zu erreichen.\nUm allen den Zugang zu erleichtern, wurde anschließend ein 73 Meter langer Tunnel in der Nähe der Provinzstraße Brembo Tal freigelegt. Jetzt gibt es keine Ausreden mehr: Sie brauchen nur noch ein paar Minuten, um dieses magische Erlebnis zu erreichen!\nSeit einigen Jahren sind die Freiwilligen der Höhlenforschergruppe "Grotte delle Meraviglie" von Zogno eingeladen, sich mit Ihnen in Verbindung zu setzen, um Ihren Besuch zu planen und Touristen in diese faszinierende hypogäische Umgebung zu führen.\nSportbekleidung und rutschfeste Schuhe werden empfohlen. Temperatur in den Höhlen 12 ° C\nEintritt in Gruppen von 25/30 Personen. Besichtigungsdauer 45 Minuten.\nvon 14:30 bis 17:00 Uhr(letzter Einlass um 17 Uhr)\n15. August - Nachtzeit von 20.00 bis 22.00 Uhr\nUm Gruppen oder Schulen zu buchen oder um weitere Informationen zu erhalten, rufen Sie +39 3664541598 (abends) an.\nDie Höhlen der Wunder wurden im Jahre 1932 entdeckt und im Jahr 1939 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht, und wurde die erste Schauhöhlen in Italien. In dieser Höhle ursprünglich konnte man durch den Eingang rein gehen, im Dialekt "Büs de la Marta" (Loch der Marta) genannt, von dem es notwendig war, bis 60 Meter von vertikalen Bohrlöchern abzusteigen, aufgrund seiner Konzentration Konkretionen, um den interessantesten Bereich zu erreichen.\nUm das Reingehen zu erleichtern wurde später einen 73 m langen Tunnel gegraben, der in der Nähe der Hauptstraße des Tales hervorkommt. Heute gibt es keine Ausreden mehr: Sie brauchen nur ein paar Minuten um diese magische Erfahrung zu erreichen!\nSeit einigen Jahren kümmern sich ihre Wartung , ihr Studium und die Touristen in diese faszinierende Umgebung zu führen, die Freiwilligen der Gruppe "Höhle der Wunder" von Zogno, mit denen wir ihnen raten , für die Planung Ihres Besuchs in Verbindung zu setzen.\nAnkunft: Höhlen der Wunder Konfigurieren Sie Ihre Route


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Sandstrahlen Aichhalden – sandstrahl-bay: Entlacken, Entfetten, Flammspritzen, Trockeneisstrahlen\nSandstrahlen 78733 Aichhalden – sandstrahl-bay.\nFlammspritzen, Entfetten oder Entlacken Experte in Ihrer Region gegoogelt? Wir freuen uns , dass Sie uns gefunden haben. sandstrahl-bay, auch in 78733 Aichhalden arbeiten wir für Sie. Wir sind Ihr Sandstrahl / Trockeneis Fachmann für Sandstrahlen und noch vieles mehr. Langjährige Erfahung macht uns aus.\nIhr Profi für Sandstrahlen aus 78733 Aichhalden, Lauterbach, Fluorn-Winzeln, Alpirsbach, Hardt, Dunningen, Eschbronn und Schramberg, Schiltach, Schenkenzell\nHaben Sie einen Aichhaldener Sandstrahl / Trockeneis Fachmann aus dem Bereich 07422 gesucht?\nSind Sie neugierig geworden? – Rufen Sie uns direkt in Aichhalden an – Telefon: 07422 3140 863\nWer sind wir? sandstrahl-bay, das sind wir. Ein mittelständiges Unternehmen, gegründet bereits vor vielen Jahren konnten wir bereits mehrere Erfahrungen sammeln und etliche begeisterte Kunden gewinnen?\nAus welchen Grund sie momentan unsere Firma Sandstrahl / Trockeneis Fachmann für Sandstrahlen in 78733 Aichhalden, Hardt, Dunningen, Eschbronn, Schramberg, Schiltach, Schenkenzell und Lauterbach, Fluorn-Winzeln, Alpirsbach nehmen sollten? Leicht zu beantworten ist diese Frage. Zum weiteren, weil wir die Leistungen wie genauso Flammspritzen und Trockeneisstrahlen zu guten Preisen offerieren und nicht einzig aus 78733 Aichhalden, Hardt, Dunningen, Eschbronn, Schramberg, Schiltach, Schenkenzell und Lauterbach, Fluorn-Winzeln, Alpirsbach unterwegs sind, statt dessen auch in der näheren Umgebung.\nKompetente Sandstrahlen für Aichhalden – Reißer, Mergelacker, Kiener, Heftenbach, Eselbach, Zollhaus ebenso wie Schwanenmoos, Altenberg, Rötenberg und ebenso in Ihrer Stadt\nWir, sandstrahl-bay, stehen für Innovation und Effizienz bei der Bereitstellung von Entfetten. Bestens qualifiziert ist unser Personal für Sandstrahlen. Die von Ihnen aufzubringenden Gesamtkosten werden von einem perfekt einsatzfreudigen Personal, hochmoderne Technologien und der Qualität sowie der Beständigkeit angewiesen. Alle Pluspunkte für Sie, unseren Kunden.\nGünstige Entfetten in aus Aichhalden gesucht? Ebenso für Thermisches-Entlacken, Pellets-Verkauf und Aufrauhen sind wir Ihr Fachmann\nWir werden Ihnen augenblicklich hilfreich sein, wenn Sie uns direkt kontakten. Wir stellen Ihnen hierbei unser ganzes Spezialwissen für Entfetten, Thermisches-Entlacken, Pellets-Verkauf wie auch Aufrauhen von der Beratung bis zur Ausführung detailliert zur Stelle. Wir bemühen uns für Sie um Entfetten und Thermisches-Entlacken, Pellets-Verkauf wie auch Aufrauhen.\nAlles aus einer Hand – Entlacken aus 78733 Aichhalden\nWer einen Entlacken richtig einbauen möchte, der ist bei uns vollkommen richtig. Gern unterstützen wir hierbei ebenfalls mit weiteren Entschichten, damit der Kunde durch Entschichten alles aus einer Hand bei uns erhält. Die Beratung, wie man diese realisieren kann, gehört ebenfalls hierbei. Hier bekommen Sie aufgrund der Entschichten alles aus einer Hand.\nSandstrahlen, Entlacken ebenso wie Entschichten? So und doch anders? Wie wirkt sich die Eigenschaft aus? Wir arbeiten nach Ihren Vorstellungen und legen Ihnen die Vor- und Nachteile dar. Sie haben die Wahl zwischen Roh- und Fertigdienstleistung. Entschichten ist eine günstige Wahlmöglichkeit.\nWobei wir ebenso für private Haushalte unsere Wasserstrahlen bieten. Man ist bei Sandstrahl / Trockeneis Fachmann gut aufgehoben, wenn man die Trockeneisstrahlen benötigt. Die Banbreite ist hiernei äußerst abwechslungsreich, die Kunden können aus einem enormen Sortiment von Wasserstrahlen auswählen. Gerne beraten wir Sie zu den Chancen rund um die Trockeneisstrahlen. Die Beratung, wie man diese realisieren kann, gehört dazu.\nIn 78733 Aichhalden nach Trockeneisstrahlen gegoogelt? Auch Korrossionsschutz, Oberflächenveredelung oder Oberflächenbearbeitung offerieren wir an!\nWir geben Kurse zur allerbesten Umsetzung der Trockeneisstrahlen.Wie lauten hier die Voraussetzungen? Was kann hierbei eingespart werden und wie viel wird es am Ende kosten? Nie wieder überteuerte Handwerker zahlen, sondern Trockeneisstrahlen selber in die Hand nehmen. Außerdem fällt diese Arbeit in wiederkehrenden Abständen in Ihrem Haushalt an. Es wird sich somit lohnen.\nAuf die Geräte und die Einbau beinhaltet unser Leistungspaket eine überzeugende Garantie.Entscheiden Sie sich für einen Dienstleister, der sie voll und ganz zufrieden stellt. Gerade im Fachgebiet er Sandstrahlen sind wir einer der wenigen Sandstrahl / Trockeneis Fachmann, die zuverlässig und nachhaltig arbeiten. Ebenfalls sind wir ein verlässlicher Partner, falls es um Strahlen geht.\nEgal ob Flammspritzen sowie Hochglanzpolieren, Antikisieren wie auch Mattieren wie auch Gleitschleifen , wir bearbeiten es gerne neu wie auch um. So gering wie möglich halten wir die Umstände für Sie. Unsere Fachkräfte bringen Ihre Sachen in Schuss. Gern bemühen wir uns ebenso um Ihre Dinge. Wir arbeiten prompt und sauber – genauso in ökologischer Hinsicht. Nach wie vor ist unser Kram ebenso umweltverträglich.\nDen perfekten Anbieter für Sandstrahlen oder Entlacken in Aichhalden gesucht?\nAichhalden ist eine Stadt im Bundesland Baden-Württemberg mit der Vorwahl: 07422 und der Postleitzahl: 78733. Ca. 4053 Leute leben in dieser Stadt. Wenn Sie mehr wissen möchten, dann schauen Sie hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Aichhalden. Wenn Sie den besten Anbieter für Sandstrahlen oder Entlacken gegoogelt haben, dann sind Sie bei uns genau richtig.\nUnsere Dienstleistungen für 78733 Aichhalden (Baden-Württemberg)\nEntlacken in Aichhalden – Heftenbach, Eselbach, Zollhaus, Reißer, Mergelacker, Kiener und Schwanenmoos, Altenberg, Rötenberg\nFlammspritzen für 78733 Aichhalden Loch, Schachen, Riesen, Reißer, Hinteraichhalden, Zollhaus, Butz, Bühlen, Eselbach, Mergelacker, Weiher, Etzenbühl, Kiener, Brandsteig, Rötenberg, Reint, Heftenbach, Bach, Schwanenmoos, Altenberg, Segelacker\nSandstrahlen für Aichhalden, Lauterbach, Fluorn-Winzeln, Alpirsbach, Hardt, Dunningen, Eschbronn oder Schramberg, Schiltach, Schenkenzell


Sound of Singles-Rennserie Jubiläum - Motorradnachrichten - MOTORRAD\nAktuellesMOTORRADSonderheftePSMOTORRAD ClassicFUELMOTORRAD-Helden Home News Vermischtes Sound of Singles-Rennserie Jubiläum\nEinzylinder Motorradtreffen Rennstrecke Mehr Bilder\nDie Foto-Show zu 25 Jahre Sound of Singles-Rennserie. 12 Bilder IN DIESEM ARTIKEL\n125 Jahre Sound of Singles-Rennserie\n2Infos und Termine Gebrauchtangebote\n6 Seiten aus MOTORRAD 24/2013\nWarum kommen ehrgeizige Rennfahrer eigentlich auf die Schnapsidee, ausgerechnet mit sonor daherblubbernden Einzylindermotoren um die Wette zu fahren? Jeder popelige Vierzylinder presst bei schier unbegrenzter Lebensdauer nahezu die doppelte Leistung aufs Hinterrad und läuft dabei so geschmeidig wie ein Haarföhn auf Standgas. Weitere interessante Artikel\nYamaha XT 500 Impression Yamaha XT 500 feiert 40. Geburtstag Mash Scrambler 400 und SWM Silver Vase 440 Benelli BN 251 Doch genau diese zivilisierte Geschmeidigkeit, dieser spießige Bügelfaltencharakter ging und geht so manchem Sportsmann erheblich auf den Zeiger. Nicht vergessen, man schrieb das Jahr 1988, die Sportfraktion konnte wählen zwischen Vierzylindermotoren von 400 bis 1100 Kubikzentimetern, in Reihe oder als Vau, im Zweitakt oder mit Ventilen. Ducati zum Beispiel versuchte sich mit der Halbierung der erlaubten Zylinderzahl und geigte unter Verdoppelung der Motorprobleme auch in der Superbike-Weltmeisterschaft vorne mit. 1988 kam Einzylinder-Boom ins Rollen\nNur ein paar ganz Widerspenstige traten dem Zeitgeist in den Hintern und versammelten sich zur ersten konspirativen Wettfahrt im Eifelörtchen Dahlem. Aufgestachelt von einem gewissen Rudy Tusel und unterstützt von MO-Redakteur Michael Schottner, rollten am 1. Oktober 1988 über 30 Einzylinder-Rennmaschinen an den Start. Ein brillanter Einstand, der in den Folgejahren einen regelrechten Einzylinder-Boom ins Rollen und mich auf dumme Gedanken brachte. „Die Knochenbrüche sind so weit gut verheilt, aber die Schulter, Herr Koch, die Schulter! Das dauert! Nehmen Sie einfach mal das Gas raus und gehen die Sache ein bissel gemütlicher an. Dann wird’s schon werden.“ Der liebe Doktor hat gut reden, so krumm, wie das Rennmotorrad in der Werkstatt steht, wird daraus gar nix mehr. Und jetzt ist Mai, die Rennsaison 1989 in vollem Gang, und ich lasse – im wahrsten Sinne des Wortes – die Schulter hängen. Na ja, eventuell, aber nur eventuell, könnte ich mir die Gilera Saturno-Testmaschine fürs Wochenende ausleihen. Schwupp, das TÜV-Geraffel weg, eine laute Tröte auf den Krümmer stecken und ab nach Hockenheim, da gibt es eine neue Klasse: Sound of Singles, da soll’s tatsächlich etwas gemütlicher zugehen, Herr Doktor. Höchste Fachunkenntnis und wilde Schweißkonstruktionen\nWas für’n Auflauf, die Zuschauer und Single-Freaks trampeln dir schier die Werkzeugkiste krumm, drängeln sich zum Vorstart, wenn die Motoren warmlaufen, und grinsen, als ob sie ein paar gefüllte Plätzchen in den Kaffee getunkt hätten. Ist aber auch ein echtes Hörspiel, wenn 30 Einzylindermotoren ballern, dass die Bude wackelt. Rissbildung in der Haupttribüne – mich hätt’s nicht gewundert. Gewundert hat man sich beim Rundgang durchs Fahrerlager. Daniel Düsentriebs Erfindungen sind nix gegen das, was sich die Single-Fraktion in der Anfangszeit so alles ausgedacht hat. Wobei mancher Erfinder offensichtlich den Sinn eines Wettrennens nur vom Hörensagen kannte. Denn was sich damals an wilden Schweißkonstruktionen unter Aufbietung höchster Fachunkenntnis an den Start wagte, Stichwort Gollum 750, lässt sich in Worten nicht beschreiben.\nGott sei Dank hielt die Gilde der Edelschrauber und echten Düsentriebs stramm dagegen. Mit blitzsauber konstruierten Eigenbau-Fahrwerken und professionell aufgebauten Rennmotoren wurde das SoS-Fahrerlager zum Schaulaufen der echten Motorradtuner. Tuner, die im Gegensatz zu den gähnend langweiligen Serien-Rennklassen nicht einfach eine uniforme Sammlung an Karbon- und Frästeilen zusammenschraubten, sondern komplette, eigenständige Rennmaschinen auf die Räder stellten. Jeder mit einer anderen Philosophie und Herangehensweise, aber alle mit dem hehren Ziel, dasselbe als Erster zu kreuzen. Einzylinder parkten vor dem Bierzelt\nAus Österreich reisten Wolfgang Felber und Josef Frauenschuh ins Badische, um mit ihren KTM-Racern den Piefkes Mores zu lehren. Die aber wetzten die Messer und zeigten den Ösis, wo der Hammer hängt. Allen voran die trinkfesten Augsburger UNO-Mannen, die den luftgekühlten Rotaxmotor in ein luftig-leichtes Gitterrohrchassis schraubten. Eine Kombination, die durch die furchtlosen Herren Geh, Wassermann und Auernhammer zur Nagelprobe für das Alpen-Duo Felber und Frauenschuh werden sollte. Wobei sich die schwäbischen Bayern nicht nur wegen ihres zackigen Fahrstils, sondern auch wegen der ungebremsten Feierlaune einen Namen machten. Was nicht selten dazu führte, dass die Truppe ihre schlanken UNO-Renner nach dem letzten Zeittraining direkt am Eingang zum Bierzelt parkte – egal, ob’s zur Bestzeit oder nur in die zweite Startreihe gereicht hatte. Im Zweikampf UNO gegen KTM mischten gelegentlich auch ein paar Japaner mit. Gelegentlich. Denn trotz der zahlenmäßigen Überlegenheit durften die SR- und SRX-Treiber nur selten aufs Treppchen. Dazwischen pressten sich ein paar feuerrote Gilera Saturnos, die mit brillantem Fahrwerk, aber eher schwächlichem Motor speziell auf den engen, kurvigen Strecken die Spitzengruppe aufmischten. Doch mit gemütlich war bei den SoSlern ohnehin nichts zu machen. Für Rundenzeiten um die 1.12 Minuten auf dem alten, kleinen Kurs in Hockenheim hilft bei 50 PS nur die allerletzte Rille, um zwischen UNO- und KTM-Rennern nicht zerrieben zu werden. Derbe Vibrationen zerlegten Motorräder\nGroßes Thema der Szene: die Vibrationen. Die sich auch deshalb breitmachten, weil die meisten Fahrer die Ausgleichswellen demontiert hatten, in der Hoffnung, dass sich der Gewichtsvorteil in den Rundenzeiten niederschlagen würde. Spätestens zur Saisonmitte waren die meisten Balancer-Wellen aber wieder montiert, weil die derben Vibrationen das halbe Motorrad in seine Einzelteile zerlegt hatten. Zudem kämpften die Techniker und Tuner im SoS-Fahrerlager nicht nur um jedes halbe PS, sondern auch um die Standfestigkeit der Motoren, die ausnahmslos auf biederen Serientriebwerken mit maximal 50 PS basierten. Lagerschäden, Kolbenbrüche, abgerissene Ventile, sogar komplett der Länge nach aufgerissene Motorgehäuse nagten an Budget und Nerven der Bastler und Privatfahrer. Vom Spielplatz für Hobby-Tuner zum Leistungswettlauf Gegen Ende der Saison 1989 brachte es die Semi-Werks-KTM auf stramme 60 PS, geprüft und gemessen auf dem MOTORRAD-Prüfstand und der Hockenheimer Waldgeraden. Der Speedrekord aber ging an die gertenschlanke, weil noch luftgekühlte UNO, die mit sagenhaften 213 km/h durch die Lichtschranke ballerte. Und das mit gerade mal 54 PS. Was Anfang der 1990er-Jahre als Spielplatz für Hobby-Tuner und Edelschrauber begann, entwickelte sich zusehends zu einem Leistungswettlauf, der das bis zu 70 Starter große Feld in zwei Fraktionen trennte. Zum einen die Hobby-Rennfahrer, die mit ihren aufgemöbelten Yamaha SRX und SR 500 einfach nur Motorradrennen fahren wollten, zum anderen dann die Riege der höchst ehrgeizigen Tuner und semiprofessionellen Rennfahrer, die nicht um Plätze, sondern nur um Siege kämpften. Rotaxmotoren überrollten das Feld\nDen Startschuss für die fragwürdige Entwicklung gab der schwäbische Motoren-Guru Georg „Schorsch“ Daiber, der aus den Rotaxmotoren mit wassergekühltem Zylinderkopf mit immensem mechanischem Aufwand über 90 PS herauspresste. Mit der Folge, dass das Motorgehäuse in rund 800 Kilometer kurzen Intervallen gewechselt werden musste. Wenn nicht, brach der Motor schlicht und einfach in zwei Teile und verschlang das halbe Jahresbudget. Was nichts daran änderte, dass die Rotaxmotoren im UNO-Fahrwerk das Feld regelrecht überrollten. Mit Rundenzeiten, die auch in der heiß umkämpften 600-Supersportklasse einen Platz unter den ersten zehn gesichert hätten, wandelte sich der SoS-Cup von der Bastelbude zur vollwertigen Rennklasse, die sich europaweit etablierte. Namhafte Hersteller wie Rumi, Gallina und Bimota aus Italien oder Kobas aus Spanien entwickelten blitzsaubere Rennmaschinen mit getunten japanischen Einzylindermotoren. Das Meisterstück im SoS-Motorenbau aber kam aus dem bayerischen Penzberg. Unter dem Kürzel BMR konstruierte Rupert Baindl auf Basis der Suzuki DR 800 einen Rennmotor der Superlative. Über 100 PS soll der Motor mit Apfelbeck-Zylinderkopf in seinen besten Zeiten mobilisiert haben. Katja Poensgen räumte damit 1998 die SoS-Europameisterschaft ab. Bella macchina: Ducati baute die bildschöne Supermono mit liegendem 550er-Desmo-Einzylinder. Foto: Hartmann Bereits Anfang der 1990er-Jahre konstruierte Ducatis leidenschaftlicher Technik-Chef Massimo Bordi die zweitschönste Ducati aller Zeiten: die Supermono 550. Ein brillantes, damals 45 000 Mark teures Motorrad mit liegendem 550er-Einzylinder, desmodromischer Ventilsteuerung und besten Zutaten. Aber ähnlich wie die von Gilera produzierte Piuma hinkte auch die fein gemachte Ducati den bärenstarken Eigenbaumotoren in Sachen Leistung hinterher. Mit den serienmäßigen 75 PS der Ducati Supermono war die UNO-Rotax nur durch unbarmherziges Gasgeben in den Griff zu bekommen. Nur: Gasgeben konnten die UNO-„Werksfahrer“ wie der Europameister und Daytona-Sieger Tommy Körner, Hans-Peter „Hansi“ Meyer und Konsorten auch. Und zwar mächtig. Was mit ein Grund dafür war, dass Ducati keinen einzigen SoS-Cup-Titel in Deutschland einfahren konnte. Europameister Körner drängelt sich am Autor vorbei auf Platz 1\nBedingt durch das absolut freizügige technische Reglement seitens OMK und FIM war dem Leistungswettlauf in der SoS-Klasse Tür und Tor geöffnet. Was den ehemaligen BMW-Rennmotoren-Ingenieur Gottfried Michels auf den Plan rief. Zunächst aus Spaß an der Bastelei – er machte den zweiventiligen Yamaha SR-Motoren mit über 60 PS mächtig Beine – blies Michels 1993 mit dem wassergekühlten BMW F 650-Motor im englischen Harris-Fahrwerk zum Angriff. Bereits ein Jahr später gewann die Pami-BMW mit Herbert Enzinger im Sattel den Meistertitel – mit einem winzigen Punkt Vorsprung auf die UNO-Rotax des Autors. Auch die Yamaha-Vierventiler hatten im Lauf der Zeit mächtig an Leistung und Standfestigkeit zugelegt und zeigten sich nicht nur in den japanischen Over-Rennmaschinen als nahezu ebenbürtig. Mitte der 90er-Jahre zeichnete sich ab, dass die SoS-Renner die Grenzen des Mach- und Bezahlbaren erreicht hatten. Um die 95 bis 100 PS bei 120 Kilogramm Gewicht markieren bis heute die Eckdaten der schnellsten Singles bei einer durchaus akzeptablen Standfestigkeit. Schließlich bringt es der derzeit modernste Einzylindermotor von KTM bereits serienmäßig auf über 70 PS, mit überschaubaren Tuning-Kits werden daraus auch schnell knappe 90. Unter der Gattung Minimonos laufen die kleinen 450er-Einzylinder aus dem Cross-Sport, die mit 90 Kilogramm und 60 PS in Sachen Handling und Leichtigkeit kaum zu überbieten sind. Eingepflanzt in stabile Gitterrohrkonstruktionen oder Alu-Rahmen im Format der 250er-Klasse und mit eben deren Feinheiten (Kohlefaserheck, Magnesiumräder, Bremsanlagen) und Aerodynamik (Verkleidung und Sitzbank) ausgestattet, wetzen die SoS-Renner heute unter Schirmherrschaft der GSA (German Supermono Association) wieder um die Wette. Und immer noch ganz vorn dabei sind die Männer der ersten Stunde: KTM-Spezialist Josef Frauenschuh und Manfred „Manni“ Kehrmann, die beide mehrfach als Gesamtsieger den Pokal kassierten. Dass die Spielwiese Sound of Singles auch eine immense technische Herausforderung war, beweisen zwei der maßgeblichen SoS-Konstrukteure: KTM-Ingenieur Wolfgang Felber zeichnet für die weltmeisterlichen Moto3-Rennmaschinen von KTM verantwortlich, und BMR-Konstrukteur Rupert Baindl entwickelte den neuen, einzigartigen VR6-Motor für Horex. Aber auch Meinrad Huber mit seiner Gollum ist der SoS-Szene bestens im Gedächtnis geblieben. Nicht unbedingt als Genie, aber als einer der bunten Hunde, die aus dem heutigen Fahrerlager völlig verschwunden sind. Schade drum. WEITER ZU SEITE 2: Infos und Termine


Mai-Update führt zu Abstürzen in Teams\n12. Mai 2022 - Nach dem Aufspielen der neuesten Updates für Windows 11 soll es offenbar zu Abstürzen von Apps kommen, die mit dem .Net-Framework arbeiten. Dazu gehören auch Discord und Teams.\nNachdem Microsoft diese Woche die Mai-Patches für Windows verteilt hat, sind nun Berichte aufgetaucht, wonach es nach Aufspielen der Patches zu Abstürzen bestimmter Apps gekommen ist. Wie "Windows Latest" schreibt, führt das Update KB5013943 auf Windows 11 zu Abstürzen von Apps, die auf das .Net-Framework zugreifen. Teilweise wird der Absturz den Nutzern mit dem Fehlercode 0xc0000135 quittiert. Zu den betroffenen Apps sollen auch populäre Anwendungen wie Discord und Teams gehören. Aber auch im Zusammenhang mit Anwendungen wir Sharex, Keepass oder dem Visual Studio Installer werden Probleme gemeldet.\nEinen Patch für das Problem gibt es noch nicht, bei gewissen Nutzern soll aber die Neuinstallation des .Net-Frameworks (3.5 oder 4.8) die Probleme beseitigt haben. Falls das .Net-Framework nicht installiert ist, muss dieses manuell aktiviert werden. Ist es bereits aktiviert, muss der Nutzer es deaktivieren und dann wieder aktivieren. Die entsprechenden Schritte dazu werden bei "Windows Latest" aufgeführt. (mw)\nMicrosoft schliesst am Mai-Patchday 74 Sicherheitslücken\nWindows-Account wird Pflicht\nKB5012643 macht Probleme mit .NET-3.5-Apps


Leiterwagen aufgehübscht: "Wir begrüßen Sie in Fredersdorf" - MOZ.de\n"Wir begrüßen Sie in Fredersdorf"\nMichael Prinz hat den Leiterwagen saniert und am Ortseingang Fredersdorf postiert. © Foto: B. Kraemer\nBärbel Kraemer / 02.07.2020, 10:00 Uhr\nFredersdorf Wer von der B 102 in Richtung Fredersdorf abbiegt, passiert am Ortseingang des Dorfes einen mit viel Liebe zum Detail sanierten Leiterwagen. "Wir begrüßen sie in Fredersdorf", heißt es auf dem Schild, das neben Strohbunden auf dessen Ladefläche steht. Seitdem der Wagen dort aufgestellt ist, wurde er bereits zigmal abgelichtet - aus Freude über den Erhalt eines alten bäuerlichen Alltagsgegenstandes und aus Freude über den freundlichen Empfang im Dorf.\nZu danken ist der sanierte Leiterwagen dem Engagement von Michael Prinz aus Fredersdorf.\nNach den Beweggründen befragt, warum er soviel Arbeit in einen alten Leiterwagen steckte, sagt er, dies sei für ihn eine Herzensangelegenheit gewesen.\n"Für das Dorf und für meine Familie habe ich den alten Wagen aufgearbeitet", sagt er und erzählt, dass viele Erinnerungen mit demselben verbunden sind. Zu den Erinnerungen der jüngeren Zeit gehört, dass der Leiterwagen bei den legendären Fredersdorfer Bettenrennen mit über den Parcours rollte. Bis zum Jahre 2008 wurde das weit über die Region hinaus bekannte Event von der örtlichen Sportgemeinschaft organisiert. Mit dem Ende des Bettenrennens wurde der alte Leiterwagen von seinem Besitzer in die Scheune gerollt. Bis er aus seinem - warum nicht sagen "Dornröschenschlaf" - erweckt wurde!\nOriginal getreu saniert und mit Strohbunden beladen weckt derselbe daneben auch Erinnerungen, die bereits viele Jahrzehnte zurückliegen.\nWie viele Heufuhren auf ihm geladen wurden, vermag niemand zu sagen. Nur soviel: es waren viele, sehr viele. Über lange Zeit rollte der Wagen zuverlässig Kilometer für Kilometer über Feldwege und Kopfsteinpflaster. Anfangs von seinem Besitzer noch mit einem Pferd bespannt, später mit einem kleinen Traktor.\n"An Leiterwagen wie diesen hängen auch für mich viele Erinnerungen. Als Kinder waren wir früher immer mit unseren Eltern beim heuen auf den Wiesen mit dabei", sagt Heidrun Jordan, die in heute in Bad Belzig lebt - in Fredersdorf jedoch ihre Kindheit verlebt hat. Sie erzählt, dass beim laden der Heufuhren jeweils großes Geschick erforderlich war, damit die Gespanne mit den hoch beladenen Wagen auf ihrem Weg von den Wiesen bis auf die heimischen Gehöfte nicht die kostbare Fracht verloren. Wagen an Wagen rollten in jener Zeit während der Ernte durch das Dorf. Gezogen von Kühen, Pferden und späterhin Traktoren. Einige der Wagen könnten in der Werkstatt des damals in Fredersdorf ansässigen Stellmachers entstanden sein.\nAn die Stellmacherwerkstatt im Dorf erinnert sich der junge Mann, der mit dem restaurierten Leiterwagen der Dorfgemeinschaft ein symbolisches Geschenk gemacht hat, nicht mehr. Aber an mit Traktoren oder Pferden bespannte Leiterwagen, die noch während seiner Kindheit das Dorfbild prägten.\nWer von der B 102 in Richtung Fredersdorf abbiegt, passiert am Ortseingang des Dorfes einen mit viel Liebe zum Detail sanierten Leiterwagen. "Wir begrüßen sie in Fredersdorf", heißt es auf dem Schild, das neben Strohbunden auf dessen Ladefläche steht. Seitdem der Wagen dort aufgestellt ist, wurde er bereits zigmal abgelichtet - aus Freude über den Erhalt eines alten bäuerlichen Alltagsgegenstandes und aus Freude über den freundlichen Empfang im Dorf.\nLeiterwagen Heidrun Jordan Ortseingang Michael Prinz Ladefläche


Landkreis Tübingen - Veranstaltungsreihe „Europa ist mehr“: „Europa als Rechtsraum“ – Ein Abend mit Europaminister Guido Wolf Montag, 18. März 2019, 20 Uhr, Sparkassen Carré Tübingen\nSie sind hier: Startseite >> Landratsamt >> Bekanntmachungen >> Aktuelle Meldungen >> 2019 >> 03 >> Veranstaltungsreihe „Europa ist mehr“: „Europa als Rechtsraum“ – Ein Abend mit Europaminister Guido Wolf Montag, 18. März 2019, 20 Uhr, Sparkassen Carré Tübingen\nGuido Wolf, baden-württembergischer Minister für Justiz und Europa. Foto: Ministerium der Justiz und für Europa Baden-Württemberg.\nAm Montag, 18. März 2019 kommt Guido Wolf, baden-württembergischer Minister für Justiz und Europa um 20 Uhr ins Sparkassen-Carré Tübingen. Nikos Andreadis (Rhetorikseminar der Eberhard-Karls-Universität Tübingen) wird mit Minister Wolf über „Europa als Rechtsraum“ sprechen. Landrat Joachim Walter beleuchtet die kommunale Seite Europas. Zu Gast sind Schülerinnen und Schüler der Wilhelm-Schickard-Schule, die im Rahmen ihres Demokratie-Projekts Fragen an den Minister und an Landrat Walter vorbereitet haben. Auch können aus dem Publikum Fragen gestellt werden. Die Veranstaltung ist kostenfrei, um Anmeldung unter kultur@kreis-tuebingen.de wird gebeten. Informationen zu dieser und weiterer Veranstaltungen finden sich hier.


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Oktoberfest-Attentat - "Die Opfer haben sich vergessen gefühlt" - München - Süddeutsche.de\nOktoberfest-Attentat - "Die Opfer haben sich vergessen gefühlt"\nOktoberfest-Attentat:"Die Opfer haben sich vergessen gefühlt"\nWie man sich damals nach dem Attentat verhalten habe, das könne sich heute niemand mehr vorstellen, sagt OB Dieter Reiter. Die Stadt habe eine Verpflichtung gegenüber den Opfern, und die müsse sie wahrnehmen.\nDieter Reiter hat den Knall gehört, die Sirenen der Polizeiautos, die stundenlang nicht mehr verstummten. 1980, als der rechtsradikale Student Gundolf Köhler die Bombe am Eingang des Oktoberfests legte, wohnte Reiter auf der Schwanthalerhöhe. Aber er konnte sich nicht vorstellen, was da geschehen war. Bei dem Attentat wurden 13 Menschen getötet und mehr als 200 schwerst verletzt. Es ist der größte rechtsradikale Terroranschlag in der Geschichte der Bundesrepublik. Das Leid der Überlebenden hat die Stadt lange weggeschoben, erst in den vergangenen Jahren nimmt sie sich ihrer an. Viele Opfer fühlen sich allein gelassen und vergessen. Oberbürgermeister Dieter Reiter kündigt an, den städtischen Fonds für die Opfer des Attentats aufzustocken und fordert Bundesinnenminister Horst Seehofer auf, am jährlichen Gedenken teilzunehmen.