Die ELVIA-Reiseversicherung - reiseversicherung.com\nIm November 2018 hat sich die Reiseversicherungs-Sparte der Allianz, die Allianz Global Assistance, umbenannt in Allianz Travel. Bis dahin bot die Allianz ihre Reiseversicherungen unter dem traditionsreichen Markennamen ELVIA an. Seit November 2018 verzichtet die Allianz auf die Markenbezeichung ELVIA. Selbstverständlich werden die Reiseversicherungen der Allianz Travel weiterhin den gewohnten Qualitätsstandards gerecht - auch wenn diese nun nicht mehr unter dem Namen ELVIA geführt werden.\nDie Reiseversicherungen der Allianz Travel\nAllianz Travel Jahres-Reise-Krankenschutz für Reisen bis 8 Wochen\nAllianz Jahres-Reise-Krankenschutz für Einzelpersonen für Reisen bis 8 Wochen\nAllianz Jahres-Reise-Krankenschutz für Familien für Reisen bis 8 Wochen\nReisekrankenversicherung bis 1 Jahr für Einzelpersonen\nReisekrankenversicherung bis 1 Jahr für Familien\nEin effektiver Reiseschutz für unterschiedliche Zielgruppen\nSowohl Gruppen als auch Geschäftsreisende, Paare, Familien und Singles können sicher und unkompliziert vom Reiseschutz der Allianz Travel profitieren. Das weltweite Sicherheitsnetzwerk, hinter dem einer der internationalen Marktführer von Reiseversicherungen steht, ist ein deutlicher Beweis für die Qualität der Reiseversicherung. Denn Leistungsstärke und Kompetenz sind zwei Attribute, die diese Reiseversicherung sowie den Anbieter Allianz Travel auszeichnen.\nSicherheit vor, während und nach dem Auslandsaufenthalt\nEgal, ob die finanziellen Schäden vor, während und nach dem Reiseantritt entstehen - der Reiseschutz der Allianz Travel bietet seinen Versicherungsnehmern ausreichend Sicherheit. Sei es der Verlust des Reisegepäcks, der Reiserücktritt aufgrund eines Trauerfalls oder der medizinisch notwendige Rücktransport – in vielen Versicherungsfällen übernimmt die Allianz Travel für Versicherte die finanziellen Aufwendungen.\nMaßgeschneiderte Serviceleistungen für jedermann\nDie Allianz Travel ist als einer der internationalen Marktführer in den Bereichen Assistance sowie Reiseversicherungen bekannt. Das international agierende Unternehmen verfolgt stets das Motto, maßgeschneiderte Dienstleistungen des Versicherungsschutzes sowie der Assistance-Services aus einer Hand zu bieten. An 365 Tagen im Jahr können die Versicherungsnehmer dieses Unternehmens von den Assistance-Leistungen der Allianz Travel profitieren.\nDie Jahres-Rücktrittsversicherung: wichtig für Vielreisende\nFür jeden Bedarf offeriert die Allianz Travel zudem exakt das Angebot, das Ihren persönlichen Anforderungen entspricht. Sind Sie an einer Reiserücktrittsversicherung mit oder ohne Selbstbehalt interessiert, finden Sie ebenso die passende Police wie auf der Suche nach einer Reisekranken- mit Reisegepäckversicherung. Für Vielreisende empfehlen wir auf reiseversicherung.com den Abschluss einer Jahres-Rücktrittsversicherung. Benötigen Sie eine Incoming-Krankenversicherung oder möchten Sie Ihre nächste Studienreise finanziell absichern, bietet Ihnen der Reiseschutz der Allianz Travel ebenfalls die passenden Möglichkeiten.


Bregenzer Theater Kosmos-Produktionen für FPÖ gratis - Kultur -- VOL.AT\nBregenzer Theater Kosmos-Produktionen für FPÖ gratis\n9.01.2019 14:21 (Akt. 9.01.2019 14:21)\nNeben drei Uraufführungen und einer österreichischen Erstaufführung will das Theater Kosmos in Bregenz 2019 mit zwei "paradoxen Interventionen" Position beziehen für ein gesellschaftliches Miteinander und gegen Populismus. FPÖ-Mitglieder erhalten etwa 2019 freien Eintritt zu allen vier Produktionen. "Wir wollen sie zum Diskurs einladen", sagten die beiden Theaterleiter am Mittwoch.\n“Die Bühne ist ein ausgezeichneter Ort, sich den Menschen und ihren Biografien zu nähern”, betonten Augustin Jagg und Hubert Dragaschnig bei der Programmpräsentation ihres Theaters. Daraus entstehe Mitgefühl, Respekt, Empathie und Verständnis. Um “Errungenschaften unserer Zivilisation und Demokratie”, die nicht selbstverständlich seien, müsse man “jeden Tag kämpfen”, wies Dragaschnig auf die Notwendigkeit von Theatermachern hin, Stellung und Position zu beziehen. “In Zeiten, wenn Populisten versuchen mit oberflächlichen Phrasen die Gesellschaft zu spalten und immer mehr Teile der Gesellschaft sich dieser Haltung anschließen, sind wir drauf und dran wieder in eine selbst verschuldete Unmündigkeit zu geraten”, brachte er seine Meinung zum Ausdruck. Das Theater verstehe er als “eine Bastion der Mündigkeit”. FPÖ-Mitglieder lade man deshalb ein, um mit ihnen ins Gespräch zu kommen und sie für “ein solidarisches Verhalten” zu gewinnen.


Fünf Länder wollen das Wrack der Costa Concordia - Weltchronik - derStandard.at › Panorama\nFünf Länder wollen das Wrack der Costa Concordia\nSoll im Juni abgeschleppt werden - Die Abwrackung kostet 600 Millionen Euro\n10. Jänner 2014, 15:30\nDas Wrack wurde nun winterfest gemacht.\nFoto: AP Photo/Gregorio Borgia, file\nRom/Giglio - Obwohl die Regierung in Rom darauf drängt, dass die havarierte "Costa Concordia" in einem italienischen Hafen zerlegt wird, nimmt im Ausland das Interesse für den Auftrag zur Abwrackung zu.\n"Wir haben Interessenserklärungen von Privatgesellschaften aus fünf Ländern erhalten", berichtete Franco Porcellacchia, der bei der Kreuzfahrtgesellschaft Costa Crociere für die Zerlegung der "Costa Concordia" verantwortlich ist. Diese seien aus der Türkei, aus Norwegen, Großbritannien, aus Frankreich und China eingetroffen, erklärte der Manager.\nWrack wird im Juni abgeschleppt\nDer Geschäftsführer der Costa Crociere, Michael Thamm, bezifferte die Kosten für die Abwrackung mit 600 Millionen Euro. "Diese Summe wird keineswegs die staatlichen Bilanzen belasten. Das Unglück der 'Costa Concordia' werden wir nie vergessen. Unsere Aufgabe ist, dass eine Tragödie dieser Art nicht nur bei uns, sondern in der ganzen Kreuzfahrtbranche nie wieder vorkommt", sagte Thamm.\nAm zweiten Jahrestag der Katastrophe am kommenden Dienstag will Giglio erneut an die Opfer erinnern. "Wir haben vor den Familien der Opfer und vor den Opfern selbst die moralische Verpflichtung, uns zu erinnern", sagte der Bürgermeister der Insel, Sergio Ortelli. (APA, 10.1.2014)


Bike Siberia: Es geht los\n20.06.2012 Hünibach – Barnaul; Es geht los\nDa unser Flug schon über die Mittagszeit ist, geht’s für einmal mal nicht über die Arbeit los, sonder direkt mit dem Zug an den Zürcher Flughafen. Im gleichen Wagon sitzt auch ein älteres Pärchen mit Tourenvelos und Gepäck. Kurz vor dem Aussteigen kommen wir noch kurz ins Gespräch und siehe da für einmal weiss ein Frager wohin es geht mit der Auskunft Altai und Tuwa etwas Konkretes zu verbinden. Der Mann war vor einigen Jahren selbst im Altai auf Trekking und Rafting Tour. Schön tönt sein Vergleich, dass es dort zum Teil aussieht wie im Engadin vor mehreren tausend Jahren.\nNach dem die Fahrräder kunstvoll mit Karton und Folie gepolstert und wir eingecheckt sind, geht’s zur Sperrgutaufgabe um die Velos abzugeben. Für uns ungewohnt hat es ein Band, mein Rad geht problemlos drauf, aber Christians nicht. Der Mann beim Schalter meint, wenn er es nicht kleiner hinkriegt, dann müsse er das Rad auf den Wagen legen. Dann komme es aber erst etwa zwei Tage später am Bestimmungsort an, da es für die Durchleuchtung aus Sicherheitstechnischengründen mit dem Lastwagen wo anders hingeführt wird. Kommt für uns nicht in Frage, und so zerlegen wir Christians Rad weiter, da aber das übrige Verpackungsmaterial bereits entsorgt und sonstige Hilfsmittel im schon aufgegebenen Gepäck, müssen auch unsere Gürtel für die Befestigung hinhalten.\nKurz vor dem Einsteigen kommen wir darauf zu sprechen wo wir sitzen. Ich sage Reihe 19, er 17. Und die Tickets zeigen es ist wirklich so, wir sitzen nicht zusammen, dabei buchte die Dame am Schalter mein Ticket extra um, weil sie merkte, dass wir nicht zusammen sassen. Leider Buchte sie mich nur weg vom Fensterplatz in die Mitte und wechselte die Reihe nicht, schade.\nDie Migration in Moskau bedeutet diesmal Warten, es steht schon eine relativ grosse Traube Menschen davor als wir ankommen, und richtig vorwärts wills auch nicht. Da das Gepäck in Moskau neu eingecheckt werden muss und der Flughafen weitläufig ist, wird nun sogar unsere relativ grosszügige Umsteigezeit knapp. Aber es reicht und wir dürfen sogar beisammen sitzen.\nDer gösste Teil des Fluges von Moskau nach Barnaul ist im Halbdunkeln, da Nacht.\nBarnaul – Artybasch (Ozero Telezkoje)\nDas Wetter ist schön und die Luft noch kühl als wir früh am Morgen auf dem Barnauler Flughafen ankommen. Dieser ist nicht allzu gross und so geht’s schnell mit dem Gepäck und dann gleich weiter zum Bus für in die Stadt. Mit dem Bus gibt es dann noch Quartierbesichtigungen (war das wirklich der direkteste für in die Stadt?). Leider hält er auch nicht direkt beim Busbahnhof, doch ich habe Glück und bekommen Hilfe von einem jungen Mann beim Fahrradtragen (da für Busfahrt noch verpackt).\nDie Bus Fahrt nach Gorno Altaisk geht schnell vorüber und die Strecke ab Barnaul ist uns ja von letzem Jahr auf dem Rad noch bekannt. Die Räder werden entpackt. Eine gewisse Spannung ist jedes Mal da: Ist alles heil angekommen? Ist es, oder fast, ich merke erst ganz am Schluss, dass mein Gepäckträger einen ziemlichen Knick hat. Keine Ahnung mit welchem Schlag sie dies hinbekamen, die Funktionsfähigkeit beeinträchtigt es zum Glück nicht.\nDamit es erledigt ist, gehen wir als erstes die Registrierung an. Christian hat im Internet von guten Erfahrungen mit einer Agentur gelesen, so suchen wir diese auf, denn wir zahlen lieber etwas als allzu viel Zeit dafür aufzuwenden. Leider ist sie trotz in den angeschriebenen Öffnungszeiten nicht besetzt. Doch als wir schon gegangen sind findet uns die zuständige Dame, füllt die entsprechenden Formulare aus, die wir nun nur noch beim OVIR am Anfang des Ortes bei der schon informierten Person vorzuweisen haben. Ein Fahrrad ist hier praktisch, denn die Stadt erstreckt sich lange entlang der Strasse. Fast genau soviel Wert wie die Registrierung für unsere ganze Zeit im Altai ist uns der Telefon Anruf zu den Grenzbehörden den die Dame für uns noch tätigt, ja unsere Grenzpermit liegen tatsächlich in Aktash abholbereit, und können gemäss Auskunft sogar Sonntags dort Abgeholt werden. Juppii… dann wird sogar etwas mit der Zusatzrunde auf Ukok Plateau.\nDie Ehre für den Lastwagen in Gorno Altaisk\nDamit genug Zeit dafür bleibt beschliessen wir den Vorschlag unseres Busfahrers von Barnaul zu befolgen und weiter den Bus an den Telezkoje See zu nehmen. Dieser fährt gegen fünf Uhr und nimmt wieder Problemlos (wir kaufen jeweils ein Gepäckstückticket dafür) unsere Velos mit.\nDie Stecke wäre auch schön zum Radel gewesen, denken wir beim Betrachten der Waldigen Hügellandschaft die durch Dörfer mit schönen Holzhäusern und Wiesen unterbrochen wird. Vor allem am Schluss reizt es auszusteigen und zu verweilen, denn hier führt die Strasse entlang des schönen Flusses Bija, welcher aus dem Ozero Telezkoje kommt.\nAm Ende des Telezkoje See liegt Artybasch, nach der grossen Brücke über die Bija steigen wir an der Endhaltestelle aus. Das Dorf ist geprägt durch den einheimischen Tourismus. Aber es scheint nun Mitte Juni noch nicht allzu viel los zu sein. Für uns soll es nur Durchgangsstation sein, denn wir wollen an das andere Ende des Sees, welcher zwar nicht sehr breit aber doch fast 78 km lang ist.\nUnterkunft finden wir auf einem Zeltplatz mit Holzhäusern kurz vor Ortseingang. Nun kommen wir doch noch zum Verweilen an der Bija. Da die einzigen mit Zelt macht uns der beste Platz mit Sicht auf den Fluss niemand streitig. Bei der Anmeldung fragen wir nach, ob sie wissen wann und ob ein Boot geht (hatten zuvor die beiden Auskünfte am nächsten Tag um 8 Uhr und 7 Uhr). Einer der Männer die rumstehen telefoniert und meint dann das Boot sei Morgen schon voll, wir sollen noch bleiben und einen Tag später fahren. Auf einen Ruhetag gleich am Anfang habe nicht mal ich Lust und so beschliessen wir am Nächsten Morgen dennoch am Hafen mit Gepäck aufzukreuzen um wenn nicht doch mitgenommen zu werden immerhin die Zusage für den Folgetag zu haben.\nDie Banja ist eingeheizt, und da es dort fliessend Wasser gibt, nutzen wir sie um uns zu Waschen. Da alles nett neu mit Holz gemacht, schön reinlich und nicht allzu warm, finde ich es sogar angenehm wo doch wenn immer wie möglich einen Bogen mache um alles was nach Sauna tönt.\nHier deutet fast nichts darauf, dass dies eigentlich ein Tourismusort ist\nBlick von unserem Schlafplatz\n22.6.2012 Artybasch – einige Kilometer hinter Koo\nWir brechen früh auf, das Tor des Campings ist noch verschlossen und es ist noch niemand wach. Wie Diebe, nur in die umgekehrte Richtung schleichen wir uns durch eine Lücke des Zaunes nach draussen, und entlang diesem auf die Strasse. Nebel liegt dicht über dem Dorf und See. Am Hafen sind erst eine Frau und wohl ihre Söhne am Vorbereiten von Tee und Kaffee für aufs Boot, der Kapitän ist noch nicht da. Sie denke schon, dass wir mitkönnen sagt die Frau und so warten wir, versorgt mit Tee und Kaffee. Erwartet wird eine grosse Gesellschaft die über Nacht von Novosibirsk her anreiste. Als nach längerer Zeit, dann endlich der Kapitän ankommt, fühlen wir uns die ersten Minuten von ihm ignoriert und denken schon, der nimmt uns nicht mit und ist wüten weil wir trotzdem aufgekreuzt sind. Doch dann kein Wort von keinem Platz, klar können wir mit.\nDann trifft auch die Reisegruppe in einem grossen Car ein, verschlafen taumeln sie mit ihrem Gepäck aufs Schiff, sie werden acht Tage Ferien in einer Turbasa am anderen Ende des Sees machen, die Frau die uns zuerst begrüsste den Sommer hindurch dort arbeiten.\nSchwere Nebelfetzen liegen immer noch auf dem See. Es ist kühl. Der grösste Teil der Reisegruppe hat sich bald nach der Abfahrt zum ausschlafen in den Windschatten verzogen. Die Schönheit des Sees geben die Fotos besser wieder als mein Blabla.\nDer Start in die Ferien beginnt für die Reisegruppe schon fast abenteuerlich. Es besteht hier keine Anlegestelle und so fährt das Schiff einfach auf den Sandstrand auf und es wird vorne ein einer Hühnerleiter gleichender Holzsteg runter geklappt. Ich staune wie jung und alt ohne sich gross zu ziemen runter klettern. Es gibt aber noch kostbareres Gut als Passagiere auf dem Schiff. Für das Umladen des Fernsehers auf ein kleines Ruderboot wird mehr Zeit und Mühe verwendet. Auch interessant ist die Lebensmittellieferung die noch auf einen alten Lastwagen verladen wird, wir vermuten fürs Feriencamp. Die Auswahl an verschiedenen Biersorten ist beeindruckend.\nDer Fernseher ist eine wichtige Fracht\nUnser Boot fährt zurück\nDa die Strasse auf der rechten Seite von der Tschulyschmanmündung beginnt, legt Oleg der Kapitän noch ein zweites Mal für uns an. Er warnt uns vor den nächsten Dörfern, am besten sei es dort direkt durchzufahren, wegen den Einheimischen.\nEin Pärchen schwer bepackt mit Rucksack, dass am Strand wartete, tritt mit dem Boot die Heimfahrt an. Am Strand liegen noch zwei drei Flosse, die wohl für den Rücktransport bereit gemacht werden. Sie sind nach typisch russischer Bauart. Zwei Gummitubes die mit Luft gefüllt werden und mit Baumstämmen und Bretter zu einem Floss verbunden werden.\nDie erste OrtschaftBalyktscha ist einige Kilometer vom See entfernt. Ich habe gemischte Gefühle als wir losradeln, denn Warnungen vor Leuten einzuschätzen ist schwierig. Die Landschaft ist von Beginn weg schön und eindrücklich, ein grünes Tal, der Fluss Tschulyschmann hier unten schon relativ breit und vermädert sowie links und rechts steile, felsdurchsetzte Hänge. Balyktscha ist erstaunlich gross, mit entsprechender Schulanlage. Da wir noch einkaufen wollen halten wir doch im Dorf, das mehrere Läden hat, da Mittagszeit aber nur einer offen hat. Die Leute begegnen uns durchwegs freundlich und so pedalliere auch ich nun etwas Lockerer durch die schöne Landschaft. Die Strasse ist eine meist gute Schotterpiste, Verkehr von Einheimischen hat es wenig, doch die Touristen aus der Städten scheinen einzufahren, denn ab und an kommen uns Jeeps entgegen gebraust. Es muss wohl örtlich in der Gegend stark geregnet haben, denn der Fluss Baschkaus kommt gross und braun daher, zum Glück überquert in eine massive Brücke. Am Strassenrand kaufen wir an einem Stand Teigtaschen und im Fett gebackenes Fladenbrot von einem Mann mit seinen zwei kleinen Töchtern. Sie schmecken herrlich. Graue Wolken verdunkeln gegen Abend immer wieder den Himmel, doch ausser, dass wir kurz unter dem Regenschirm unterstehen bleibts über uns trocken. Oleg hatte uns geraten sicher erst nach Koo zu campieren. Einige Kilometer danach hätte es sogar einen Camping. Damit hatten wir nicht gerechnet und fahren weiter, die Suche nach einem nicht einsehbaren Platz gestaltet sich dann schwerer als gedacht, werden nach vorübergehendem Camping wieder her wünschen aber doch noch fündig.\nSpiegelglatt der Tschulyschman\nDer Haushalt ist eingerichtet\nEingestellt von Ghibli um 21:00\nAuf dem Ukok Plateau\nÜber den Katu-Jarik nach Aktasch


3,40qm: 2015 ° Platz 12\nTHE GREG FOAT GROUP -\nJazz aus dem vereinten Königreich lieferte sich in diesem letzten Jahr ein hartes Duell der Sexyness. Auf der einen Seite stand Matthew Halsall und sein Gondwana Orchestra mit der ausgesprochen entspannten "Into Forever"-LP, auf der anderen die Greg Foat Group mit "The Dancers At The Edge Of Time" und ich will ehrlich sein: ginge es nur nach dem Titel, wäre das Kollektiv rund um Greg Foat der haushohe Sieger.\nMusikalisch ist er's nun auch, wenngleich nicht so überdeutlich. Das innerhalb von drei Tagen in der Saint Catherine's Church auf der Isle of Wight durchgängig analog aufgenommene Werk hatte letzten Endes wegen seiner hypnotischen, versunkenen Stimmung die Nase vorn, wegen seiner nicht religiösen Spiritualität, wegen seiner komplementären Konzepte in der Ansprache und Ausführung und natürlich wegen der zweitschönsten Auslaufrille des Jahres.\nModerner modaler Jazz kann eine trostlose, stocksteife Angelegenheit sein, dieses vom Pianisten Greg Foat angeführte Ensemble schwingt und swingt, es tänzelt, gräbt sich ein, bricht aus und igelt zusammen, was zusammengeigelt gehört. Fast scheint es, als sei die Geschichte der alten Kirchenmauern in die Köpfe, Hände und Herzen der Musiker gefahren und hätte dabei Zauberwesen vom Planeten Oz gechannelt. Weisheit, Liebe und Verbundenheit. Andächtig in Trance durch Zeit, Raum und Klang schwebend. Wer "Love Theme" gehört hat, weiß was ich meine - und ich würde "Love Theme" auch total gerne verlinken, aber mein Wuntanfall über die GEMA hat mich gerade total aus der Balance gerissen.\nErschienen auf Jazzman, 2015.\nLabels: 2015, Ambient, Bandcamp, blues, Folk, Jazz, Jazzmann, Listennerd, Nacht


Edlen Schmuck zum Valentinstag verschenken | diemer.de\nzum Valentinstag als Liebesbeweis\nSchenken Sie Ihrem Herzblatt hochwertigen Schmuck zum Valentinstag in DIEMER-Markenqualität.\nDer Fels in der Brandung, der Seelenverwandte, das passende Gegenstück – die Liebe zwischen Paaren ist eine der stärksten und schönsten Emotionen. Am 14. Februar ist Valentinstag, der Tag im Jahr, um sich für den Partner Zeit zu nehmen, die Zweisamkeit zu genießen und die Liebe zu feiern. Eine kleine Aufmerksamkeit lässt jedes Herz höherschlagen. Beim Valentinstags-Geschenk gilt Schmuck als Klassiker. Überraschen Sie Ihren Partner mit einem stilvollen Schmuckstück, das jeden Tag an Sie und die Liebe zwischen Ihnen erinnert.\nEine glänzende Kette, edle Perlenohrringe oder der glitzernde Diamantring am Finger als Geschenk zum Valentinstag drücken Ihre Liebe aus. In unserem Online-Shop finden Sie eine große Auswahl an Echtschmuck aus Gold, Silber und Platin sowie wertigen Modeschmuck. Vor allem Modelle in Herzform sind ein schönes Geschenk für Frauen zum Valentinstag: Ein Herz-Anhänger für die Kette oder ein Ring in Herz-Form symbolisieren die Liebe zu Ihrer Partnerin.\nSuchen Sie an Valentinstag das passende Geschenk für Männer, bietet sich auch hier schöner Schmuck an. Eine hochwertig verarbeitete Armbanduhr am Handgelenk sorgt dafür, dass der Mann stets zum gemeinsamen Essen pünktlich erscheint. Ob Solar-, Digital oder Analoguhr, das neue Accessoire von DIEMER macht das Outfit komplett. Der Brillant am Finger oder das goldene Armband sorgen für einen Hingucker. Schenken Sie Ihrem Partner edlen Schmuck zum Valentinstag in DIEMER Qualität.\nHochwertige Überraschungen zum Valentinstag für Mann und Frau\nMeisterhaftes Design und erstklassige Verarbeitung in DIEMER-Qualität\nMit persönlicher Gravur den Valentinstag unvergesslich machen\nals romantisches Valentinstags-Geschenk\nZum Tag der Liebe darf es gerne ein besonderes Geschenk sein, woran sich der Partner lange zurückerinnert. Ein ganz persönliches Geschenk zum Valentinstag ist gravierter Schmuck. Eine Kette oder ein Armband mit individueller Gravur oder ein personalisierter Ring mit Ihrem Liebesspruch machen Ihr Geschenk einzigartig und sorgen beim Partner für große Freude.\nAGB Impressum Datenschutz Entsorgung und Umweltschutz


Übergewicht und Adipositas - internist-hausarzt-muenster.de\nDer sogenannte BMI (Body-Mass-Index) ist das gebräuchlichste Maß zur Ermittlung von relativem Gewicht und Adipositas.\nDas Gewicht wird dem BMI entsprechend wie folgt klassifiziert:\nKlassifikation Body-Mass-Index in kg/m2\nAdipositas 30 oder höher\nDas Herz-Kreislauf-Risikoprofil bei adipösen Personen ist überraschend heterogen, was darauf zurückzuführen ist, dass nicht die absolute Fettmenge für das Risiko entscheidend ist, sondern deren Verteilung im Körper.\nInsbesondere die intraabdominelle Fettansammlung (das Bauchfett) geht mit Komplikationen einher.\nStudien zum Taillenumfang und zum Verhältnis zwischen Taillen- und Hüftumfang haben gezeigt, dass ein Anstieg von einem oder beiden Faktoren das mit dem Typ 2 Diabetes mellitus verbundene Koronare Risiko ungeachtet des Body Mass Index weiter erhöht. Daher liefert die Messung des Taillenumfangs Information, die über eine auf dem BMI allein basierende Risikoeinschätzung hinausgeht.


…zum günstigen Preis in Schwanebeck\nWir ermitteln für Sie den Händler mit dem günstigsten Heizölpreis im Liefergebiet Schwanebeck . Sie können rund um die Uhr Heizöl in verschiedenen Produktqualitäten wie Heizöl Standard, Heizöl Premium oder Bioheizöl bestellen. Sie legen fest, wann Ihre Heizenergie zu Ihnen nach Schwanebeck geliefert wird. Dank DIN immer zu gleichbleibender Qualität.\nAuch in Schwanebeck beim energieffizienten und emissionsarmen Heizen, sparen? So geht´s:\nDer Preiswecker behält die Preisentwicklung in Schwanebeck im Blick


Fußball National: Gerd Müller feiert 60. Geburtstag im kleinen Kreis\nFußball National Gerd Müller feiert 60. Geburtstag im kleinen Kreis\n"Kleines, dickes Müller" wird heute 60 Jahre alte. Der erfolgreichste deutsche Nationalstürmer aller Zeiten feiert mit den Verantwortlichen von Bayern München im kleinen Kreis. Gerd Müller mag keine großen Auftritte.\nGanz seinem Naturell entsprechend werden die Feierlichkeiten für Gerd Müller heute vergleichsweise bescheiden ausfallen. Der erfolgreichste deutsche Nationalstürmer aller Zeiten wird heute 60 Jahre alt und wird zunächst seinen Verpflichtungen als Co-Trainer von Hermann Gerland bei den Amateuren von Bayern München nachkommen. Pünktlich zum Jubiläum kehren all die großen und kleinen Geschichten vom "Bomber der Nation" ins Bewusstsein zurück.\nMüller hat in seiner wohl einmaligen Karriere Rekorde für die Ewigkeit aufgestellt. In 427 Bundesliga-Spielen erzielte er für Bayern 365 Tore, siebenmal wurde er Torschützenkönig, in 62 Länderspielen für die DFB-Auswahl brachte er es auf sagenhafte 68 Treffer.\n"Wir haben dem Gerd alles zu verdanken"\nDie Erfolge der Nationalmannschaft und vor allem den Aufstieg des Klubs aus Schwabing zum Rekordmeister hat der knubbelige Bursche, den sein erster Bayern-Trainer "Tschik" Cajkovski "kleines, dickes Müller" nannte, überhaupt erst möglich gemacht. "Wir haben dem Gerd alles zu verdanken", sagt Bayern-Präsident Franz Beckenbauer.\nWelt-, Europa- und deutscher Meister, Welt-, Europa- und DFB-Pokalsieger, Europas Fußballer des Jahres, WM-Torschützenkönig und viele Erfolge mehr - Müller hat in seiner Laufbahn alles gewonnen, was es zu gewinnen gab. Elogen hat der kleine Mann mit den dicken Oberschenkeln indes nie gern gehört, die Öffentlichkeit scheut er regelrecht. Dem gelernten Weber aus Nördlingen sind große Auftritte und Reden ein Graus. Und wenn er sich erinnert an seine aktive Zeit, dann tut er das in seiner eigenen Schlichtheit: "Der WM-Titel 1974 war der Höhepunkt."\nNur ein Tor des Jahres\nIn seiner unnachahmlichen Art hatte er es gegen die Niederlande bei seinem Tor zum 2:1-Endstand wieder einmal "müllern" gelassen. "Tore, die eigentlich nur Gerd Müller schießt", sagte damals Kommentator Rudi Michel. Meist schoss er nicht, er schob, spitzelte oder stocherte - und das alles mit der Gabe, Situationen exakt vorauszuahnen. Dass er nur einmal das "Tor des Jahres" erzielte, 1976 gegen Tennis-Borussia Berlin, könnte fast als Ausdruck seiner Persönlichkeit gedeutet werden: einfach und bescheiden.\nWirft man einen zweiten Blick auf das Phänomen, dann entdeckt man viele kleine Anekdoten, die zeigen, auf welch verschlungenen Pfaden sich seine Lebensgeschichte ihren Weg gebahnt hat. Dass ihn sein Traumverein 1. FC Nürnberg nicht verpflichtete, weil bereits zwei Müllers zur Mannschaft gehörten, ist so ein Beispiel. Oder dass ihn ein Friseur in Füssen spielen sah, an Bayern München vermittelte, der TSV Nördlingen rund 5 000 Mark Ablöse bekam und Müller in München nebenbei noch als Möbelverkäufer arbeitete, ebenfalls. Am 20. Oktober 1965 ersetzte er in Hamburg den verletzten Sepp Maier im Tor, Bayern gewann 4:0. 40 Tore hatte Müller in der Saison 1971/72 geschossen, drei Vereine hatten weniger erzielt.\nRücktritt und Umzug nach Florida\nDoch in den späten 70ern machte es nicht mehr so oft "bumm", wie es Müller einst besungen hatte. Und zehn Tage nach dem 3. Februar 1978, als ihn Pal Cernai zum ersten Mal in seiner Karriere vorzeitig vom Platz nahm, erklärte er seinen Rücktritt.\nMit seiner Frau Uschi und Tochter Nicole zog er nach Florida, spielte bei den Fort Lauderdale Strikers und den Smith Brothers Lounge. Mit Geschäftsideen wie einem Steakrestaurant scheiterte Müller, die einsetzende Leere in seinem Leben versuchte er mit Alkohol zuzuschütten.\n"Gott sei Dank ist das alles gut gegangen", sagt Müller heute. Er ist Bayern dankbar, dass sie ihn nicht vergessen haben, Manager Uli Hoeneß eine Entziehungskur bei Müller veranlasste und der Verein ihm 1992 eine Aufgabe gab. Zunächst als Torwarttrainer, danach als Assistent bei den Amateuren. Bis 2010 läuft sein Vertrag.\nNach dem Champions-League-Spiel der Bayern in Turin reingefeiert, heute trifft sich Müller mit Freunden, und für Freitag sind 35 Plätze bei Müllers Lieblings-Italiener in Thalkirchen reserviert. Die Bayern samt Vorstand werden da sein, und sie werden sich gemeinsam mit Gerd Müller an all seine großen und kleinen Geschichten erinnern.


60 Einsätze im 2017 und ein volles Programm für 2018\nBerneck Kürzlich trafen sich die Sänger des katholischen Kirchenchors zur HV. Im Jahresbericht erwähnte Präsident Reinhard Waibel die 13 Messgestaltungen und 47 Proben. Der Ausflug führte in die mittelalterlichen Städte Wangen und Ravensburg. Gesellschaftlich war der Chor beim Verschwell- und Torkelfest mit einer Hutmacher-Festbeiz tätig.\nRenate Fankhänel wurde für 40 Jahre Mitgliedschaft geehrt, neue Ehrenmitglieder wurden Mario Siano und Hedy Sieber, die seit 20 Jahren dabei sind. Dank Neumitglied Mario Ammann besteht der Chor aus 40 Sängern. Seit zehn Jahren leitet Dirigent Rudolf Berchtel den Chor. Er erinnerte an die vielseitigen gesanglichen Vorträge 2017 und gab das Programm 2018 bekannt: An Ostern führt der Chor die Messe von Gounod auf, am Kirchenfest die Spatzenmesse von Mozart. Im Herbst nimmt der Chor mit dem Kirchenchor Au bei der Uraufführung der Marienmesse von Tom Pegram teil und am Christkönigsonntag führt er die Toggenburgermesse auf. (pd)


❱❱06/2021 Smb Drucker • Alle Top Modelle am Markt im Test\nSmb Drucker Erfahrung\nDie preiswertesten Smb Drucker ausführlich verglichen\nMDF® Latexfreie Blutdruckmanschette - Große Erwachsene - Einschlauch - D-Ring - Schwarz (MDF2080461D-11)\nListe der favoritisierten Smb Drucker\nWorauf Sie zu Hause bei der Wahl Ihres Smb Drucker achten sollten!\nAußerdem hat unsere Redaktion außerdem eine Liste an Stichpunkten für erhalten den Kauf erstellt - Damit Sie als Käufer unter all Kabel den Smb Drucker den Drucker Smb kaufen können, der zu Epson 100% zu Ihnen passen wird! Ihr Drucker Smb sollte beruflich natürlich zu 100% zu Ihnen passen, sodass Sie als Nutzer Kunde danach keinesfalls von Ihrem neuen Produkt enttäuscht werden!\nWie sehen die Amazon.de Rezensionen aus? Unabhängig davon, dass diese hin und Druckern wieder manipuliert werden, geben sie im Gesamtpaket einen guten Überblick!\nWelches Ziel verfolgen arbeitet Sie nach dem Kauf mit Ihrem Smb Drucker?\nSind Sie als Käufer Tinten mit der Versendungsdauer des entsprechenden Produktes zufrieden?\nWelchen Preis hat der Smb Service Drucker überhaupt?\nWarum genau wollen Sie den Smb Drucker denn eigentlich anschaffen Telefon ?\nEntspricht der Smb Drucker dem Qualitätslevel, die Sie in diesem Preisbereich Laserdrucker erwarten?\nWie oft wird der Smb Drucker aller Voraussicht nach angewendet werden?\nWir empfehlen Ihnen, nicht auf unser Ausdrucken Wort zu hören und online nach den Produktbewertungen zu suchen, sondern diese Druckerpatronen in unseren Geschäften zu suchen. Wir werden Ihnen immer die am häufigsten möchte empfohlenen Produkte aus unseren Filialen zeigen. Wenn Sie das gleiche Produkt finden, Funktion aber aus einem anderen Geschäft, kontaktieren Sie uns und wir werden Ihnen USB das beste Produkt empfehlen.\nWir akzeptieren kein Geld für den Verkauf unserer Produkte Drucker oder für die Werbung dafür. Unser Ziel ist es, Ihnen gute Gadgets Drucken zu zeigen und Ihnen nützliche Informationen und hilfreiche Informationen zur Verfügung zu drucken stellen. Das Produkt, das Sie auf dieser Seite lesen, wird für den jeweiligen nicht-kommerziellen Gebrauch kostenlos zur Verfügung gestellt. 2017 Alle Rechte vorbehalten. Alle Router auf dieser Seite vorgestellten Produkte wurden von Samu Stevens gekauft. Alle Bildtrommel anderen Marken sind Eigentum der jeweiligen Rechteinhaber. Diese Seite darf nicht beschrieben ohne Genehmigung des Urhebers vervielfältigt werden. Sie dürfen diese Seite in Tintenstrahldruckern jeglicher Form frei kopieren und verteilen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf unterstützen die Nutzung von Social Media.\nVor vielen, vielen Jahren, als wir noch kleine Jungs waren, kauften Farbe wir immer Dinge, und wir würden das Beste aus den Dingen dpi machen, die wir hatten, wir waren nicht daran interessiert, sie zu via bekommen. Aber eines Tages fragte ich meinen Vater, was er von Anschaffung Gadgets hält, und er sagte mir, dass sie für mehr als eigene nur Gadgets verwendet werden könnten. Sie wurden auch für das Gute vorbehalten verwendet. Er zeigte mir seine Sachen und sprach über die Dinge, gesetzl die er benutzte, und es würde sich in etwas viel Größeres kompatibel verwandeln. Er sagte, dass er seinen Vater, Großvater, Onkel und Freund großen sie lange Zeit benutzen ließ, und erst in jungen Jahren wurde Print er müde von ihnen und beschloss, sie von ihm loszuwerden. Er mittels sagte, dass sie mit zunehmendem Alter wichtiger und nützlicher wurden. Dieser WLAN Artikel ist also eine Zusammenstellung meiner eigenen Erfahrung mit Gadgets und Druckkopf wie sie mein Leben verändert haben. Einige Gadgets, die ich eine com Weile benutzt habe, und dann habe ich aufgehört, sie zu benutzen.\nViele Auflösung Leute fragen mich: Was sind die häufigsten Probleme beim Kauf von Schwarz Gadgets? Ich kann antworten: Alle diese Punkte sind das gleiche Problem. Minute Hier werde ich Ihnen sagen, was der beste Weg ist, um Modelle jedes dieser Probleme zu beheben:\nNr. 1 - Schwache Batterie - handelt Es ist ein hartes Problem. Einige Leute glauben, dass es durch empfehlen den Kauf einer neuen Batterie behoben werden kann. Aber das ist Lieferung nicht genug. Die beste Lösung ist, das Problem mit der gleichen Zubehör Lösung zu beheben. Einige Leute behaupten, es mit Batterien gelöst zu Druckerkauf haben, aber das ist Zeitverschwendung. Wenn Sie einen neuen Akku oder Verbindung eine andere Batterie kaufen müssen, die nicht mit dieser Kamera kompatibel benötigten ist, können Sie sie möglicherweise nicht reparieren. Ein weiteres Problem ist, PDF dass viele Geräte (außer Sony) die Batterien des Sony A7II nicht Kompatibilität erkennen. Es ist nicht die Schuld von Sony, aber es ist kaufen die Schuld der Kamera, dass sie nichts davon weiß.\nGadget - die Google Vorteile\nZunächst möchte ich eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Punkte über die Cloud verschiedenen Gadgets geben. Aber vorher beginnen wir mit einer Zusammenfassung der Rechner Vorteile jedes Gadgets. Die folgende Liste enthält einige der berühmtesten Gadgets Artikel und wie sie Ihnen und Ihren Kunden helfen können. Wenn du Laser denkst, dass es keine richtige Liste von Gadgets ist, würde ich eignet gerne wissen, welche die besten Gadgets in deiner Nähe sind? Wenn Schnittstellen du irgendwelche Informationen hast, die diesen Artikel verbessern könnten, lass es machen mich bitte per Kommentar oder E-Mail wissen.\n1. Sie können Ihnen helfen, den Umsatz und das Umsatzwachstum zu Büros steigern. Ich werde zwei Hauptgründe nennen, warum ich den Kunden Gadgets Tintenstrahldrucker empfehle. Der erste Grund ist, wie bereits erwähnt, die Umsatzsteigerung, und Punkte der zweite Grund ist, dass ein Gadget Ihnen helfen kann, den reicht Umsatz zu steigern.\nWie Sie vielleicht bemerkt haben, bieten Gadgets oft viel Netz Komfort und machen Ihr Leben einfacher. Wenn Sie ein kleines Unternehmen Dienstleistungen haben, denken Sie vielleicht, dass ein Gadget keine Auswirkungen auf Ihr Faxen Unternehmen haben wird. Aber in vielen Fällen macht es Ihr Unternehmen bietet tatsächlich effizienter.\nWir haben getestet in Brother der realistischsten Umgebung. Die folgenden sind einige der wichtigsten Tests, um Versand die Leistung des Produkts zu testen. Dies ist der zuverlässigste und Lan effizienteste Weg, um die Produktleistung zu testen. 1. Leistungsaufnahme Wie der Name Höhe schon sagt, ist der Stromverbrauch sehr wichtig. Der Verbraucher muss dieses liefern Produkt für seine Bedürfnisse kaufen. Aber, um ein Produkt zu kaufen, Technologie muss es getestet werden, um die optimalen Bedingungen zu finden, die beziehen die maximale Qualität und den maximalen Nutzen bieten. Es ist sehr Onlineshop wichtig, sicherzustellen, dass das Produkt seine maximale Leistung verbraucht. Wenn es Scanner zu viel Strom verbraucht, kann die Qualität des Produkts nicht garantiert zzgl werden. Auch die Akkulaufzeit ist kein unbedeutender Faktor für den Preis, Produkte den Sie zahlen können. Infolgedessen kann ein Produkt mit einer kurzlebigen Herstellers Batterie teuer werden. Und der Verbraucher muss die Geduld und Geduld Druckers haben, die richtige Wahl zu treffen, bevor er den Preis zahlt.\nSmb Drucker - Bewundern Sie dem Testsieger der Experten\nUnser Team an Produkttestern hat unterschiedlichste Produzenten untersucht und wir Haushalt zeigen Ihnen als Leser hier unsere Ergebnisse des Tests. Es ist Qualität jeder Smb Drucker unmittelbar im Netz verfügbar und somit direkt lieferbar. Gerät Da einige Märkte seit geraumer Zeit ausschließlich noch mit Wucherpreisen und Dokumente zudem sehr schwacher Beratung Aufmerksamkeit erregen können, haben wir die Drucker Anwender nach ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis geprüft und zuletzt lediglich die besten Produkte in Bilder unsere Auswahl mit aufgenommen.\nDie Anzahl an Alternativen ist bei uns sicherlich wichtige enorm riesig. Weil eine Person individuell andere Bedingungen vor dem Kauf Canon besitzt, ist wohlnicht jeder ganz mit unserem Fazit einverstanden. 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Die Fifa plant eine Revolution der Weltmeisterschaften. Der Fußball-Weltverband spricht sich für eine WM alle zwei Jahre aus, momentan ist der Rhythmus noch vierjährig. Für dieses Vorhaben hat sie sogar schon eine Machbarkeitsstudie in Auftrag gegeben, deren Neutralität angezweifelt wird. Präsident Gianni Infantino wirbt aktuell um Zustimmung, hat sich dabei sogar Hilfe von über 80 ehemaligen Trainern und Spielern geholt, die als "Berater" seine Pläne unterstützen. Unter ihnen befanden sich mit Sami Khedira, Lothar Matthäus und Jürgen Klinsmann auch drei ehemalige deutsche Nationalspieler. Wie groß der tatsächliche Beratungsanteil war, bleibt offen.\nDie geplante Wirkung hingegen ist klarer: Die großen Namen sollen die Fans überzeugen, dass die WM eine tolle Idee sei. Dabei ist sich Fifa-Direktor Arsène Wenger sicher, die WM alle zwei Jahre sei ohnehin "das, was die Fans wollen".\nDoch die Idee ist umstritten. Schon jetzt platzt der Fußballkalender aus allen Nähten. Die Winter-WM 2022 in den Spielplan zu integrieren, ist für die Ligen Arbeit genug. Und es wird nicht leichter, denn immer mehr Spiele kommen dazu. Sei es durch neue Wettbewerbe wie die Conference League mit ihren Qualifikationsrunden oder ligainterne Veränderungen. Die nationalen und internationalen Verbände wollen verdienen am Fußball – so viel wie möglich. Die Belastungsgrenze der Spieler ist erreicht. Einige Trainer wie Jürgen Klopp oder Christian Streich sprachen sich daher klar dagegen aus.\nDie Fifa führt ihre Pläne trotzdem fort. Das hat finanzielle Gründe. Rund 90 Prozent seiner Einnahmen generiert der Weltverband durch das Turnier. Der Umsatz geht in den WM-Jahren durch die Decke. 2018 machte die Fifa einen Umsatz von über 4,6 Milliarden US-Dollar (umgerechnet rund 3,9 Millionen Euro), 2020 lediglich 267 Millionen US-Dollar, was 225 Millionen Euro entspricht.\nDer Fifa-Umsatz im Verlauf der Jahre. Auffällig: In und kurz vor den WM-Jahren steigt der Umsatz, anschließend fällt er ab.\nDoch in jenen Nicht-EM-Jahren gibt es Konkurrenz – von der Uefa. Die europäische Fußball-Union trägt dort bekanntlich die EM aus. Uefa-Boss Ceferin reagierte daher bestimmt: "Wir (die europäischen Länder, Anm. d. Red.) können entscheiden, nicht teilzunehmen", sagt er der "Times" und ergänzte: "So weit ich weiß, gehen die Südamerikaner da auch mit – viel Glück mit einer solchen WM. Ich denke, das wird niemals passieren, da es so sehr gegen die grundlegenden Prinzipien des Fußball verstößt."\nWeiter betonte er: "Der Wert liegt gerade darin, dass die WM alle vier Jahre ausgerichtet wird. Darauf wartet man, es ist wie bei den Olympischen Spielen – ein riesiges Ereignis. Ich sehe nicht, dass unsere Konföderation das unterstützt. Ich hoffe, die Fifa kommt wieder zu Sinnen." Der Vorschlag würde "den Fußball töten".\nWie Ceferin andeutete, gibt es auch von Seiten Südamerikas wenig Unterstützung. Der Verband Conmebol betonte, dass das aktuelle Modell das Beste sei. Bei einer Abstimmung könnte die Fifa zwar immer noch gewinnen, weil Europa und Südamerika nicht die Mehrheit wären, aber sie sind zweifelsohne die wichtigsten Verbände, da sie die Top-Nationen stellen.\nDer neue CAF-Präsident Patrice Motsepe spricht sich für die Fifa-Linie aus.(Quelle: Pacific Press Agency, imago images )\nAm heutigen Dienstag zog dann der asiatische Verband AFC nach. "Die AFC begrüßt den umfassenden Konsultationsprozess, der von der Fifa eingeleitet wurde, um die Optionen zur Optimierung des neuen internationalen Spielkalenders mit der Machbarkeit einer Weltmeisterschaft alle zwei Jahre anstatt dem derzeitigen Intervall von vier Jahren zu prüfen." Weiter heißt es: "Die AFC hat die klare Ambition, dass die asiatischen Teams und Spieler durch Weltklasse-Wettbewerbe auf den größten Bühnen der Welt glänzen können."\nSüdamerika und Europa dagegen, Afrika und Asien dafür. Das ist der aktuelle Stand. Aus Nord- und Mittelamerika (Concacaf) gibt es noch kein klares Signal. Doch von der Austragung der WM 2026 in den USA, Kanada und Mexiko könnte die Fifa profitieren. Denn diese drei Länder sind die wohl einflussreichsten im Concacaf. Ein angeschlagenes Verhältnis zur Fifa kann weniger als fünf Jahre vor der WM hier niemand brauchen.\nNach dem Island-Sieg: Eine Sache fehlt Flick noch\nTrotz schwankender Leistungen: Bierhoff spricht vom WM-Titel in Katar


adhibeo: Herr Prof. Bak, in einer Untersuchung haben Sie sich kürzlich mit der Ausschöpfung vorhandener Mitarbeiterpotenziale auseinandergesetzt. Um was ging es genau?\nPeter Bak: Hier muss ich ein wenig ausholen. Grundsätzlich wissen nicht nur Sie und ich, dass Unternehmen danach bewertet werden, wie erfolgreich sie bei der Erreichung ihrer selbst gesteckten Ziele sind. Und klar ist auch: die Mitarbeiter spielen hier die wichtigste Rolle. Im Umkehrschluss heißt das: Nutzt ein Unternehmen die Potenziale seiner Mitarbeiter voll aus, steigert es die Effizienz bei der Zielerreichung und damit am Ende seinen Wert.\n[quellen]Über die Publikation: Der Aufsatz „Effizienzsteigerung in Organisationen durch Nutzung vorhandener Mitarbeiterpotenziale“ von Prof. Dr. Peter Bak findet sich hier.[/quellen]


SIX platziert erste Anleihe an der Schweizer Digitalbörse - computerworld.ch\nStartschuss 19.11.2021, 12:43 Uhr\nDie Schweizer Digitalbörse SDX ist «live». Die SIX platzierte dafür gleich selbst eine erste digitale Anleihe von insgesamt 150 Millionen Franken.\nDie SIX hat am Freitag über ihre Holdinggesellschaft SIX Group eine erste digitale Anleihe mit einem Volumen von insgesamt 150 Millionen Franken und einer Fälligkeit im Jahr 2026 an der Schweizer Digitalbörse SDX platziert. Damit hat diese nun offiziell den Betrieb aufgenommen. Es handle sich dabei um «die erfolgreiche Emission der weltweit ersten digitalen Anleihe in vollständig reguliertem Umfeld», teilt die Börsenbetreiberin mit.\nDie Anleihe besteht den Angaben zufolge aus zwei austauschbaren Teilen, einem digitalen und einem traditionellen. Der digitale Teil, auf diesen entfallen insgesamt 100 Millionen, werde an der SDX kotiert, gehandelt und zentral verwahrt, während der traditionelle Teil an der SIX Swiss Exchange kotiert, gehandelt und bei der SIX SIS verwahrt werde. So lasse sich die Verbindung zwischen der digitalen und der traditionellen Welt herstellen, schreibt die SIX. Der Kupon betrage 0,125 Prozent pro Jahr, was einer Rendite von 0,125 Prozent pro Jahr bis zur Fälligkeit im Jahr 2026 entspreche. Den Nettoerlös der platzierten Anleihe will die SIX für «allgemeine Finanzierungszwecke der SIX Group» verwenden.\nLaut Angaben der Börsenbetreiberin war das Angebot mehrfach überzeichnet gewesen und stiess bei einer breit gestreuten institutionellen Anlegerbasis in der Schweiz auf reges Interesse. «Sie ist ein Beleg dafür, dass die Stakeholder der SIX Group den starken Leistungsausweis, die hohe Cash-Generierung, das robuste Geschäftsmodell und das Wachstumspotenzial des Unternehmens als sehr positiv einschätzen», heisst es. Begleitet wurde die Emission von der Credit Suisse, der UBS und der Zürcher Kantonalbank – allesamt bedeutende Aktionäre der SIX.\nFür Thomas Zeeb, Global Head Exchanges bei der SIX, markiert die Transaktion nun «den Anfang eines neuen Zeitalters». Und der CFO Daniel Schmucki sagt: «Dies ist eine innovative und historische Transaktion, da es weltweit die erste ihrer Art an einer regulierten und voll integrierten digitalen Börse ist. Die Transaktion wurde durch die wichtigsten Schweizer Marktteilnehmer gestützt und hat gezeigt, dass die Investorenbasis von der Innovationskraft des Schweizer Finanzmarktes und von der tragenden Rolle von SIX in der Transformation und Entwicklung des Finanzplatzes überzeugt ist.»\nDas Ganze könnte nun auch ein Wendepunkt für die Distributed-Ledger-Technologie (DLT) sein. So ist auch Zeeb der Meinung, dass die erste Emission einer tokenisierten Anleihe auf der SDX sowie deren Kotierung und Platzierung im Markt beweist, «dass die zukunftsweisende Distributed-Ledger-Technologie auch im hochregulierten Kapitalmarkt sehr gut funktioniert».\nbid 1608349 | server prod-web1


Ein Viertel Jahrhundert ist er alt, vielleicht sogar etwas mehr, und besteht aus einer Vermählung aus verschiedenen Fässern. 25 Jahre lang hat der Whisky in Ex-Bourbon-Fässern aus amerikanischer Weißeiche, sowie ehemaligen Sherryfässern aus spanischer und Ex-Weinfässern - größtenteil Burgunder - aus französischer Eiche geschlummert, und die amerikanischen Fässer zeigen sich recht dominant.\nSofort steigen Vanille-und Toffeearomen auf, erst dann kommt angenehm-dezent eine Holznote hinzu. Allmählich entfalten sich starke Honig- und dunkle Fruchtaromen, rote und schwarze Beeren gepaart mit dem blumigen Aroma von süßen Sommerblüten. Es ist diese tiefe, samtige Sommersüße, wenn man auf der Terrasse sitzt und sich der Duft von Baumblüten und Gartenobst mischt. Nach einer kleinen Weile kommen die frischen Aromen von Limette und Bergamotte dazu, die Eiche wird deutlicher. Aber er bleibt seidig weich, da ist nichts, was in der Nase beißt.\nAuch auf der Zunge ist er elegant und komplex, mit einem Hauch von Schokolade und Bittermandel. Es fehlen die schwere Öligkeit und die bitteren Tanin-Aromen, die man mitunter bei anderen Whiskys gleichen Alters vorfindet. Trotz der 25 Jahre wirkt er erstaunlich frisch, elegant, und würdevoll, und nur zu gerne nimmt man noch ein zweites Glas davon.\nMild und warm gleitet er die Kehle hinab, und sein Geschmack bleibt noch sehr lange auf der Zunge liegen. Er passt ausgezeichnet nach einem besonderen Menü, aber er kann auch sehr gut alleine stehen.\nDie Abstammung vom Glenmorangie Original ist unverkennbar, aber er ist voller, klarer, reiner im Duft und Geschmack, so wie ein Edelstein, der erst nach dem Schliff in seiner ganzen Schönheit strahlen kann. Er gehört zu jener raren Kategorie von Whisky, die man am liebsten jeden Tag trinken würde und es dann doch nicht tut weil man weiß, dass er besseres verdient hat.\nMittlerweile gehört er zu Standard-Range bei Glenmorangie, aber ursprünglich war er als Jubiläumsausgabe gedacht, und genau so sollte man ihn auch behandeln:\nEr ist ein Dream Dram für den besonderen Moment, für den perfekten Augenblick. Bei einem Preis, der mitunter jenseits der 300 Euro liegen kann, ist er nicht unbedingt ein Schnäppchen. Aber Weihnachten ist ja auch nicht jeden Tag.


❖ Autohalterung A3 hier vergleichen und bestellen - Top Produkte für jeden Geldbeutel - 2022\nSie interessieren sich für Autohalterung A3? Dann sollten Sie sich so einiges ganz genau überlegen. Sie möchten ja, dass Autohalterung A3 auch wirklich genau Ihren eigenen Vorstellungen entspricht. Daher sind so manche Kriterien zum Autohalterung A3 kaufen recht wichtig und sorgen dafür, dass Sie wirklich Ihr Autohalterung A3 entsprechend Ihrer Vorstellung bekommen. Autohalterung A3 kann unterschiedlich angeboten werden. Sei es durch unterschiedliche Anbieter oder Hersteller. Dadurch ergeben sich meist andere Vorteile, bzw. Nachteile, die Sie durchaus bei Ihren Überlegungen beachten sollten. Sinnvoll ist es daher, die einzelnen Kriterien von Autohalterung A3 miteinander zu vergleichen. Dafür haben wir in unserem umfassenden Autohalterung A3 Vergleich die verschiedenen Optionen dargestellt. Wir hoffen Ihnen dadurch zu helfen, einen besseren Überblick für Autohalterung A3 zu erhalten.\nNeben dem tatsächlichen Einsatz von Autohalterung A3 ist es auch nicht zu vernachlässigen, wo Sie Ihren Wunschartikel kaufen können. Die Liefermöglichkeiten spielen ebenso eine Rolle und man kann je nach Lieferant einen erhöhten Kostenpunkt oder eine längere Wartezeit bis zur Lieferung ausmachen. Achten Sie neben einer möglichst günstigen oder sogar kostenfreien Lieferung von Autohalterung A3 vor allem auch auf das Recht zum Umtausch. Wenn Sie Autohalterung A3 Kaufen ist es deshalb wichtig, dass man wie bei Amazon üblich immer ein Umtauschrecht eingeräumt bekommt. Dadurch bleiben Sie sehr viel flexibler und sollte Autohalterung A3 dann doch nicht das richtige Produkt sein, können Sie dieses wieder zurück geben. Grundsätzlich macht es aber Sinn auf eine gute Qualität beim Autohalterung A3 Kauf zu achten, damit es keine Enttäuschung gibt. wird mit einem sicheren Versand zu Ihnen nach Hause oder in die Firma geliefert. Durch diese Beachtung werden unangenehme Überraschungen mit Autohalterung A3 erheblich minimiert\nUm die entscheidenden Punkte zum Kauf von Autohalterung A3 festlegen zu können, sind vor dem Erwerb von Autohalterung A3 einige Gedanken ziemlich wichtig. Letztendlich ist die Wahl eines bestimmten Modells immer eine der wichtigsten Angelegenheiten. Davon hängt dann auch ab, ob Autohalterung A3 Ihren Erwartungen entspricht und für eine längere Zeit ihren Zweck erfüllt. Eines der ersten Kriterien ist darum, wann, wie oft und wofür Sie Autohalterung A3 benötigen. Jedes Produkt sollte langlebig und robust sein, vor allem wenn es sehr häufig oder sogar ständig im Einsatz ist. Die Qualität von Autohalterung A3 ist deshalb, neben den anderen Eigenschaften von Autohalterung A3 der wichtigste Punkt. Nur dadurch lässt sich entscheiden, ob es sich bei Ihrer Auswahl um das geeignete Produkt handelt.\nFazit: Der Autohalterung A3 Vergkleich hilft bei Ihrer Kaufentscheidung\nVor dem Autohalterung A3 kaufen sollte deshalb immer zuerst die Entscheidung getroffen werden, welche Anforderung an Autohalterung A3 zu stellen sind. Die genannten Punkte spielen bei der Auswahl eine große Rolle und sollten unbedingt beachtet werden. Der benötigt Einsatzbereich von Autohalterung A3 ist genau wie das gegebene Budget für eine abschließende Entscheidung im Autohalterung A3 Vergleich elementar wichtig. Denn nicht jedes Autohalterung A3 kommt in jedem Bereich zum Einsatz. Kundenmeinungen zu den Modellen der jeweiligen Hersteller helfen auch bei der Entscheidung für Autohalterung A3. Im Autohalterung A3 Vergleich finden Sie deshalb auch die Punkte, die bei der Auswahl zum Kauf von Autohalterung A3 immer mit den Ausschlag geben sollten.\n« Tuning Q5 im Vergleich\nAutoabdeckung Golf im Vergleich »\nAutobatterie Moll hier vergleichen und kaufen\nGesichtscreme ältere Damen jetzt vergleichen


Hinter die Kulissen der Motorenbauer geschaut: Gleichteile-Strategie bedeutet nicht, dass alles identisch ist - Tuning - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin\nHinter die Kulissen der Motorenbauer geschaut: Gleichteile-Strategie bedeutet nicht, dass alles identisch ist\nHinter die Kulissen der Motorenbauer geschaut\nGleichteile-Strategie bedeutet nicht, dass alles identisch ist\nHabt Ihr Euch nicht auch schon einmal gefragt, warum es augenscheinlich den gleichen Motor in unterschiedlichen Leistungsklassen gibt? Beispielsweise bietet Volkswagen seinen 2.0-TSI mit 220 bis 300 PS an und auch BMW hat bei flüchtiger Betrachtung einen anscheinend identischen 4- und 6-Zylinder Diesel im Angebot, die sich, wie oft behauptet, nur via Software unterscheiden.\nIm Internet ist uns genau zu diesem Thema nun der offene Brief eines BMW-Insiders zwischen die Finger bekommen, den wir Euch nicht vorenthalten wollen. Darin beleuchtet der Schreiber was es mit der Gleichteile-Strategie im Motorenbau wirklick auf sich hat.\nLesenswert und sehr interessant ist hier der Brief eines BMW-Mitarbeiters\nFrüher konnte man es sich noch leisten, für fast jedes Auto einen eigenen Motor, ja fast eine eigene Motorpalette zu entwickeln. Das geht heute nicht mehr. Heute ist man auf sogenannte Gleichteile angewiesen - nur so lassen sich moderne Motoren noch halbwegs kostengünstig herstellen. BMW baut nur noch Sechszylinder mit 3 Litern Hubraum - darauf zu schließen, das damit alle Motor gleich wären, bloß weil sie den gleichen Hubraum haben, ist schon sehr eng gedacht und leider das gängige Tuner-Denken.\nIm Jahre 1993 begann man mit der Entwicklung eines modernen direkteinspritzenden Dieselmotors. Dazu baut man aber nicht mehr ganze Motoren, sondern nur einen sogenannten Masterzylinder. Dieser hat für alle CR-Diesel bei BMW 84 mm Bohrung und 90 mm Hub. Vier dieser Zylinder ergeben den 2-Liter-Diesel, sechs davon den 3-Liter-Motor und acht davon - wer hätte es gedacht - den V8, den es mal im 7er gab.\nUL steht für untere Leistung/Drehmomentanforderungen, die Kolben bestehen z. B. aus einer einfachen Aluminiumlegierung, die Kurbelwelle ist einfach geschmiedet und verwendet werden Sinter-Pleuel. Damit kann man Leistungen bis 25 kW bzw. 75 Nm je Zylinder abdecken und verwendet wird diese Variante z. B. im x16d, x18d und x25d (außer F10 ab 2011).\nOL steht für Obere Leistungs-/Drehmomentanforderungen, die Zylinderbahnen werden mehrfach gehont, es gibt geschmiedete Pleuel und die Lager der Pleuel und Kurbelwelle sind Sputterlager. Damit lassen sich Anforderungen bis zu 35kW je Zylinder oder 100 Nm vertreten und verwendet wird dieser Basiszylinder im x20d und x30d.\nTOP ist für Hochleistungsanforderungen mit einer speziell nachbehandelten KW sowie laserbearbeiteten Zylinderlaufbahnen. Damit sind eine Erhöhung der Nenndrehzahl sowie eine Erhöhung des Einspritzdruckes möglich. Diese Basiszylinder werden im x23d, 525d ab 2011 sowie in den x35d- und x40d-Modellen verwendet.\nDie Motoren sind in den Abmessungen identisch, aber nicht in Bezug auf die verwendeten Materialien:\nUL-Modelle: (25d-6Zyl), 18d,usw.) Mahle Typ-Serie 124, Kolben mit 0,6% CU, Magnet-Injektoren,\nOL-Modelle: (20d, 30d) Mahle Typ-Serie 148, Kolben mit 1,2% CU, Piezo-Injektoren, Raildruck bis 1.800 bar, Pleuel und Kurbelwellen aus anderem Material\nTOP-Modelle: (23d, 35d, 50d) Mahle Typ-Serie 174, div. weitere Modifikationen\nDer Preis der Kolben unterscheidet sich beträchtlich, sodass man da jeden Cent spart.\nDie beiden Hauptzuschlagsstoffe bei Kolben sind Kupfer (verbessert die Wärmedurchleitung) und Chrom (verbessert die Festigkeit bei hohen Drücken und Temperaturen. Das Dumme ist: Chrom, Kupfer und Aluminium haben so unterschiedliche Schmelzpunkte und Dichten, sodass diese drei Stoffe nicht einfach so gegossen werden können ohne sich zu entmischen.\nDer 124er ist günstiger, da er sich als einziger noch im Stempelgussverfahren herstellen lässt, da der Kupferanteil unter 1% liegt. Das geht mit den beiden anderen nicht mehr. Der Vorteil des Stempelgusses ist, dass es keine verlorene Form gibt.\nDer 148er wird im Schleudergussverfahren hergestellt. Die Produktionszeit ist länger, die Nachbereitung aufwändiger.\nDer 174 hat 2% Kupfer und 6% Chrom - das ist mit Flüssiglegieren nichts mehr. Dieser ist eine Knetlegierung und der Kolben selbst wird geschmiedet. Das macht den Kolben teuer - bei Ersatzteilen ist der Einkaufspreis aber eher sekundär, da dort die Lagerhaltungskosten über die Zeit das Problem werden.\nEs ist korrekt, dass der 25d über das Steuergerät gedrosselt wird, das muss man aber auch, weil die Komponenten in der verwendeten Ausführung für die Leistung und vor allem das höhere Drehmoment nicht ausgelegt sind. Nahezu alle aufgeladenen Dieselmotoren können thermisch mehr leisten als sie mechanisch vertragen - Chiptuning beruht genau darauf.\nNun kommen die Schlauberger mit ihren Chips daher, weil sie denken, dass ja alle Motoren gleich wären - haben ja auch alle die gleichen Teilenummern. Das stimmt zum großen Teil ja auch, reduziert aber nur die Lagerhaltungskosten. In der Tat kann man den Kolben für einen 535d auch in einem 316d verwenden - passen tut er, ist halt ein wenig überdimensioniert, aber macht nichts. Diese Gleichteilepolitik ist Absicht, weil so muss ich für alle Dieselmotoren nur ein Kolbenmuster als Ersatzteil vorhalten.\nDas gilt aber nicht für die Erstausrüstung, weil dort erwartet der Kunde für einen 116d eben einen günstigeren Preis als für einen 123d. Daher werden die Kolben für den 116d halt einfacher und mit weniger warmfesten (und somit auch billigeren Materialien) produziert als die, welche für den 120d bestimmt sind.\nBeim Diesel hat man das Problem, das er thermisch mehr leisten kann, als er mechanisch verträgt. Die Thermodynamik weiß nicht aus welchem Material der Kolben ist. Durch die Art der Regelung moderner Motoren reicht es aus, einfach den Ladedruck zu erhöhen. Wenn man das Ganze dann noch mit einem schönen "Theaterstück" namens "Einzelabstimmung" kombiniert, kann man den Kunden so richtig viel Geld aus der Tasche ziehen.\nKein Hersteller drosselt den Motor nur elektronisch. Es sind die Medien und vor allem die Tuningbranche, die dieses Gerücht verbreitet, um den Kunden in Sicherheit zu wiegen. Die Unterschiede liegen heute nicht mehr in der Dimensionierung, sondern im Material und in den Fertigungsschritten. Gleichteilstrategie bedeutet NICHT, dass die Teile exakt gleich sind, sondern in den Abmessungen und den Gewichten identisch sind, nicht aber in den thermischen Eigenschaften.\nBei der Motorfertigung wird mittels CAM gearbeitet. Die Motoren laufen hintereinander vom Band. Da kommen ein 25d und danach ein 30d und im Kolbenzulauf liegen erst 6 124er und danach 6 148er. Für Unwissende drängt sich natürlich auf, das wären alles die gleichen Teile.\nIch weiß, dass dieses Wissen vielen nicht gefällt, weil es eine Welt kaputt macht. Es ist die Illusion in seinem 25d doch in Wirklichkeit einen 30d zu haben und man müsse ja nur den Chip austauschen. Eine ganze Branche lebt von dieser Illusion.\nUnd nein, es ist in der Regel eben nicht günstiger für alles das gleiche zu verwenden. Wenn ein M148 im EK 12 € kostet, ein M124 aber nur 8 €, dann sind das pro Fahrzeug nur schlappe 24 €. Das macht aber bei 200.000 525ern mit 6 Zylindern schon mal 4,8 Millionen aus - und der Kolben ist nicht der einzige Unterschied. Dabei sind die 118d und die 318d sowie der alte 325d noch gar nicht mitgerechnet.\n- Alle Bauteile haben die gleichen Grundfertigungsschritte; Höherwertige unterscheiden sich durch ein anderes Material und weitere Fertigungsschritte. So wird die Zylinderlaufbahn bei den TOP nachträglich Laser-gehärtet - würden wir nicht machen, wenn es nicht notwendig wäre, wird deshalb beim UL und beim OL auch nicht gemacht.\n- Alle Bauteile können mit den gleichen Werkzeugen gewartet werden.\n- Beim Austausch in der Werkstatt gibt es keine Verwechselungsgefahr mehr - es gibt nur einen Kolben im Austausch.\nDas machen nicht nur die KFZ-Hersteller so – z.B. auch Bosch bei seinen Maschinen. Dort gibt es die Grüne Serie (Heimwerker) und die Blaue Serie (Profis). Auch hier - außer dem Gehäuse kein sichtbarer Unterschied.\nDieses Konzept, das durch CAM möglich geworden ist, ermöglicht es den Herstellern einen Entwurf für eine Vielzahl von Motormodellen zu verwenden. Die Leistungsteuerung erfolgt über die Elektronik um zu verhindern, dass der Motor mit den einfachen Komponenten nicht überbeansprucht wird. Durch Aufladung kann man dem Motor fast jede Leistung verpassen - nur verträgt er es eben nicht zwangsläufig. Wenn du also der Meinung bist, dass selbst ein 118i mit 170 PS noch mehr könnte, nur die Deppen von BMW schaffen nicht mehr rauszuholen, dann lass Dir einen schönen Gruß von einem Deppen vermitteln: Ein 118i ist für 300+ PS gut und das unter voller Einhaltung der Abgaswerte - nur macht er das halt nicht lange mit.\n* Wenn irgendwo ein Euro eingespart werden kann, wird man es machen.\n* Gerade im Bereich KFZ-Technik wird seitens der Medien und in Teilen auch der Fachliteratur vieles inkorrekt dargestellt - man tut gut daran, sich bedeckt zu halten, denn man verdient gut damit.\nDiese Aussage „wie lang hält ein gechippter Motor“ ist nicht in km zu treffen, da ein Motor den Begriff der km nicht kennt. Wird der M124 mit dem Leistungsniveau eines 30d betrieben, diese Leistung jedoch nie oder kaum abgefordert, verändert sich die prognostizierte Lebenserwartung kein Stück. Wird jedoch die Leistung des Öfteren abgefordert, kommt es mit der Zeit zu Gefügeveränderungen. Je nach Umgebungsbedingungen und Charakteristik der Abforderung kann es nach wenigen Minuten einen Schlag geben, oder erst nach 1.000 Betriebsstunden.\nDer Mitteldruck des UL liegt bei 15 Bar, die des OL bei 18 Bar und die des TOP bei 21 Bar. Viel wichtiger ist jedoch der Wärmedurchgang. Dieser liegt beim OL 40% und beim TOP 57% über dem des UL. Bei maximaler Lastanforderung eines auf 30d geschippten 25d muss dies der 124er mit einem um 40% höheren Wärmedurchgang kompensieren. Bedingt durch die Gesetze des Wärmegefälles schafft er das nur bei einer - bezogen auf Kelvin - 6% höheren Temperatur. Damit geht aber ein um rund 18% höherer Festigkeitsverlust einher. Dies wirkt umso kritischer, weil ihm auch der höhere festigkeitssteigernde Chromanteil fehlt. Dies schwächt die Gefügestruktur des Kolbens und eines Tages, der Fahrer fährt unter hoher Last auf der AB, geht vom Gas weil einer vor seiner Nase rauszieht um dann wieder Vollgas zu geben, tut es einen Schlag.\nDie thermische Kapazität ist erschöpft, der Kolben durch Betrieb im Überlastbereich geschwächt, bricht er nur im Feuersteg durch - Motorschaden ist die Folge. Bei der Verbrennung im Motor entstehen Temperaturen bis zu 2.000°C - Aluminium schmilzt aber schon bei 660°C.\nEigentlich müsste ja der Kolben flüssig werden - wird er aber nicht, weil die Verbrennung beim Diesel nur 45-90°kw dauert und er sich die restlichen 630-675°kw ausruhen kann. Ab 400°C verliert Aluminium erheblich an Festigkeit, also muss die Kolbenbetriebstemperatur unter 400°C gehalten werden. Der Kolben ist nun 300°C heiß und es kommt die Verbrennung. Der Kolbenboden heizt sich auf 380°C auf und nun muss er es schaffen, in 630°kw wieder auf 300°C herunterzukommen. In dieser Zeit muss der Kolbenboden diese Wärme nach unten an die Spritzölkühlung weitergeben. Wie stark sich der Kolben aufheizt, hängt von der Intensität der Verbrennung ab - sie ist bei Volllast und maximalen Drehmoment an höchsten. Der OL hat eine intensivere Verbrennung und er heizt den Kolben nicht mehr um 80° auf, sondern um 120°. Damit wäre der Kolben 420° nach Brennschluss heiß.\nDas führt zu zwei Problemen: Erstens verlasse ich den Bereich der hohen Festigkeit von Aluminium und zweites reicht nun die Zeit von 630°kw nicht mehr aus, um 120° abzubauen, weil der Wärmeübergang von Aluminium einfach zu langsam ist. Deswegen macht man beim OL folgendes: Man erhöht den Kupferanteil. Kupfer ist einer der besten Wärmeleiter und so schafft man es bei 4000 Umdrehungen nicht nur 80°, sondern 120° ans Öl abzugeben. Zweitens gibt man Chrom hinzu, was dem Kolben ermöglicht bei 420°C eine höhere Festigkeit zu haben als beim UL-Kolben - die braucht man auch, weil mehr Kraft entsteht.\nWir sind es dann, die die Folgen des Chiptunings ausbaden dürfen. Zu uns kommt man, wenn bestimmte Probleme gehäuft auftreten. Dazu gehören defekte Turbos, abgerissene Ventile, verbrannte AGR-Ventile, durchgebrannte Kolben, defekte Injektoren. Zu uns kommen die Beschwerden der Kunden und des Managements (um den Ruf besorgt) und die defekten Aggregate, bei denen wir immer wieder feststellen müssen, dass nachträgliche Eingriffe in die Elektronik die Ursache waren. Zugegeben wird das nur selten - lieber schimpft man über BMW und die mangelhafte Qualität.\nWas die Schäden betrifft: Die meisten treten erst einige Zeit nach dem Tuning auf. In der Regel nach 50.000 bis 80.000 km kommt es zu Problemen. Viele besitzen das Fahrzeug dann schon gar nicht mehr und der Nachbesitzer weiß oftmals gar nichts von seinem Glück. Und dann wird bei vielen Schäden erst einmal in die Werkstatt gefahren und die tauschen einfach aus. Dass die Ursache im Chip liegen könnte, darauf kommen viele nicht - der Tuner hat ja gesagt, es macht ja nichts aus.\nUnd sehr gerne wird dann seitens der Tuner (und nicht nur denen) verbreitet, bestimmte Komponenten seien ein Verschleißteil - z.B. der Turbolader. Das ist er aber nicht! Turbos gehen durch Chiptuning oder falsche Handhabe kaputt. Früher, als Turbos die absolute Ausnahme waren, wusste jeder, das man ein Fahrzeug mit Turbomotor nach dem Kaltstart am besten erst einmal im Standgas losfährt und die ersten 500 m eher schleicht als fährt, um zu verhindern, dass der noch kalte Turbo mit einer zu hohen Abgastemperatur konfrontiert wird. Ist auch der Grund, warum viele, die einen Turboschaden haben, oftmals nicht nur einen haben.\nIch kann es aus Kundensicht verstehen. Da kommt jemand her und baut etwas ein, was dem Motor ohne sonstiges zutun eine ordentliche Ladung mehr Leistung spendiert. Man sieht nichts, man spürt es nur. Mit dem Wissen im Hintergrund, es seien ja alle Motoren gleich, denkt man sich, es kann ja nichts ausmachen. Die Tuner tun mit ihrer Argumentation ihr übriges - kein Tuner wird die von Schäden berichten, es ist ja schließlich sein Geschäft und eine Aussage, dass noch nie einer wegen Schäden angerufen hätte - obwohl man gerade drei Klagen am Hals hat - ist auch völlig normal.\nDamit also der UL nicht überlastet wird, muss die Elektronik ihn so ansteuern, dass er eben nicht mehr als 25 kW je Liter leistet. Und genau diesen Schutz bauen die Chiptuner für viel Geld aus und verbreiten - um ihr Geschäft zu rechtfertigen - das Gerücht der Abzocke seitens der Hersteller. Die Mühe, Leuten wir Dir das hier zu erklären, macht sich BMW und alle anderen Hersteller nicht mehr, weil es den Leuten zu kompliziert ist. Die Leute wollen einfache Erklärungen und bloß keine, die ihnen ihre rosarote Brille absetzt.\nDer gechippte Golf von Hänschen Müller, der im Jahr auf 15.000 km kommt, hält die nächsten drei Jahre oder 45.000 km gut durch. Dann kommen Defekte wie Injektoren oder Turbolader oder eben geschmolzene Kolben und man schimpft über den Hersteller, was das doch für eine miese Qualität sei. Die Foren sind voll von solchen Berichten. Klar - wer schreibt hier schon, wenn er keine Probleme hat.\nO.a. Aussagen gelten wohl für jeden KFZ-Hersteller, ich persönlich kenne keinen, der entsprechend nicht eine derartige Gleichteilstrategie fährt.\n27. August 2015 20:36 (vor über 4 Jahren)\nDer Autor dieses Textes hat insofern Recht wenn hier einer der leider sehr verbreiteten Hinterhoftuner oder Ebay Chipper am Werk war. Ich kenne meinen Tuner seit vielen Jahren persönlich und habe selbst schon viele Fahrzeuge hier machen lassen, bisher OHNE jeglichen Defekt! Und nur so nebenbei erwähnt... Eines dieser Fahrzeuge hat nun weit über 300.000km und war nahezu seit dem ersten KM gechipt! Und es fährt immernoch!!! Also werter Verfasser dieses zugegeben dennoch interessanten Textes... Sie können nicht ernsthaft alles und jeden der mit Tuning (insbesondere Chiptuning) zu tun hat in ein solch schlechtes Licht stellen! Im übrigen vertreiben die Autohersteller selbst heutzutage sogenannte "Performance" Pakete (um mal beim Hersteller BMW zu bleiben), ist dass dann etwa auch alles schlecht?! Nein sicher nicht, denn es gibt, wie bei allem, gute und schlechte Adressen für sowas. Somit kann ich nur jedem der sich und seinem Turbomotor etwas mehr Leistung gönnen will immer nur den Gang zu einem GUTEN Tuner empfehlen! Im übrigen kann man den gestiegenen Belastungen im Motor ja auch mit diversen weiteren Änderungen entgegen wirken... Stichwort Ladeluftkühler, Abgasanlage, Ölkühler etc., welche man beim guten Tuner sicher gleich mit verbauen lassen kann.


Engagierte Jugendtrainer/-innen für die Saison 2020/21 gesucht\nImmer mehr Kinder und Jugendliche kicken bei uns in der Berkheimer Jugend. Damit die ca. 170 Jungs und Mädels den Spaß am Fußball nicht verlieren und weiterhin die Möglichkeit bekommen bei uns im Verein Fußball spielen zu können, benötigt es die Arbeit vieler freiwilliger Helfer, insbesondere die der Trainer.\nAufgrund der großen und stetig wachsenden Anzahl der jungen Kicker/-innen, wird es für die Jugendtrainer immer schwerer die verschiedenen Aufgaben eines Trainers alleine zu bewältigen. Deswegen suchen wir für unsere Jugend motivierte Trainer/-innen, denen die Arbeit mit Kindern bzw. Jugendlichen und natürlich dem Fußball viel Freude bereitet.\nFür folgende Jugenden suchen wir für die kommende Saison 2020/21 Trainer/-innen:\nKnirpse (Jahrgang 2014)


Googles modulares Smartphone Project Ara soll Anfang 2015 erscheinen\nGoogles modulares Smartphone ‘Project Ara’ soll Anfang 2015 erscheinen\nGoogle hat neue Details über Project Ara veröffentlicht. Mit dem modularen Smartphone will es eine offene Hardwareplattform schaffen. Vor über einem Jahr begann die Entwicklung bei Motorolas Forschungsabteilung ATAP (Advanced Technology and Projects), die nicht mit an Lenovo verkauft wurde. Offenbar hat das jetzt als Google Ara bezeichnete modulare Smartphone den experimentellen Status verlassen. Es sollen bereits konkrete Planungen für die Vermarktung im nächsten Jahr laufen.\nFrühe Designs für Project Ara (Bild: Motorola)\nNutzer können eine Basisstruktur, die als Endoskelett oder einfach Endo bezeichnet wird, mit unterschiedlichen Modulen individuell gestalten. Beispielsweise könnte ein größerer Bildschirm, eine Tastatur oder eine Zusatzbatterie eingebaut werden. Defekte oder veraltete Module könnten problemlos ersetzt werden. Damit würde sich auch eine längere Nutzungsdauer als bei heutigen Smartphones ermöglichen. Die Module sollen auch während des Betriebs gewechselt werden können.\nRegina Dugan, ehemals Chefin von DARPA, Forschungsbehörde der US-Streitkräfte, leitet die Forschungsgruppe ATAP. Auch Ara-Projektleiter Paul Eremenko ist ein früherer DARPA-Mitarbeiter. Gewagt erscheinende “Mondflug”-Projekte gehören zum Aufgabenbereich der Forschungsabteilung bei Google. Sie soll zudem kommerziell umsetzbare Innovationen vorantreiben.\nKürzlich hat Google Project Tango vorgestellt. Das Smartphone soll seine Umgebung in 3D erfassen können – mit einem “für Menschen typischen Verständnis von Raum und Bewegung”.\n“Wir gingen der grundlegenden Frage nach, ob wir für Hardware leisten können, was Android und andere Plattformen für Software getan haben”, erkläre Eremenko im Gespräch mit Time die Motivation für das Ara-Projekt. “Was bedeutet, die Eintrittsbarriere so weit abzusenken, dass zehntausende oder hunderttausende Entwickler anstelle von nur fünf oder sechs großen Herstellern im Hardwarebereich eine Rolle spielen können.”\nEine Basisvariante des Geräts soll mit WLAN ausgerüstet und für 50 Dollar herzustellen sein. Die Nutzer könnten sie mit verschiedenen Modulen wie Kamera, Lautsprecher oder einem schnelleren Prozessor aufrüsten. Das Endoskelett aus Aluminium soll in drei Größen verfügbar sein und sorgt für die Vernetzung der Module. Nur vier Millimeter sind die mit Permanentmagneten festgehaltenen Module dick. Dadurch ermöglichen sie ein vollständiges Smartphone, das mit insgesamt 9,7 Millimeter nicht wesentlich mehr aufträgt als etwa Samsungs Galaxy S5 (8,1 Millimeter) oder das iPhone 5S (7,6 Millimeter).\nGoogles Forschungsabteilung arbeitet bei der Entwicklung mit externen Unternehmen und Universitäten zusammen. Unter anderem gehört 3D Systems zu den Projektpartnern. Es arbeitet an einer neuen Generation schneller 3D-Drucker, mit denen sich nach Nutzerwünschen anpassbare Modulgehäuse fertigen lassen.\nDer Verkauf des modularen Smartphones soll durch mobile Kioske erfolgen. Voraussichtlich erfolgt die Markteinführung in einer Region, bevor der weltweite Vertrieb beginnt. Am 15. und 16. April findet die erste Konferenz für Ara-Entwickler in Mountain View statt, auch eine kostenlose Online-Teilnahme ist vorgesehen. Voraussichtlich schon ab April soll eine Vorversion des Module Developer Kits (MDK) bereitstehen.\nNextDatenschutz-Maßnahmen unabhängig von EU-Regelungslage »\nPrevious « IPCom scheitert mit Patentklage gegen Apple


Dringend - Schnabelbruch?\nDiskutiere Dringend - Schnabelbruch? im Vogelkrankheiten Forum im Bereich Allgemeine Foren; Hallo, meine Sunny (Welli) ist krank. Piepen, sitzt aufgeplustert rum, wippt mit dem Schwanz usw. habe sie heute in einen Krankenkäfig...\n#1 netbiene, 2. April 2005\nmeine Sunny (Welli) ist krank. Piepen, sitzt aufgeplustert rum, wippt mit dem Schwanz usw.\nhabe sie heute in einen Krankenkäfig gesetzt, mit Rotlicht und sie beobachtet.\nAls ich merkte, daß sie nicht freiwillig frisst, habe ich sie rausgenommen und versucht Brei in den Schnabel zu schieben. Und dabei gesehen, daß der Unterschnabel anscheinend abgebrochen ist. Sieht zumindestens sehr kurz aus\nund es scheint sie beim fressen zu behindern. Man konnte das vorher nicht sehen, sie ist ein Halbstandart und hat dort ziemlich viele Federn.\nwas kann man da tun? was kann ein TA tun? Wächst der Unterschnabel wieder? Wenn ja, wie lange dauert das? Wie kann ich ihr helfen, Tips zur Zwangsernährung? Bringt das überhaupt irgendwas?\n#2 charly18blue, 2. April 2005\nich würde schnellstens zum TA gehen. Hier ist mal eine Adresse, ich hoffe daß man dort auch am Wochenende erreichbar ist.\nFr. Dr. Kiesau in der Bremer Tierklinik, Schwachhauser Ring 86, 28209 Bremen\nTel. 0421/ 349509.\nGute Besserung für Deine Sunny.\n#3 netbiene, 2. April 2005\nDanke, aber ich wohne in Neuss (bei Düsseldorf), da wäre Bremen doch etwas weit. Bin schon dabei, einen TA zu finden, würde aber trotzdem gerne wissen, was der denn machen kann? Er kann ja schließlich den Schnabel nicht reparieren???????\nUnd ich brauche dringend Tips wie ich Sunny was zu fressen einflößen kann, sonst überlebt sie den weg zum TA gar nicht. Hab schon alles (?) versucht, mit Löffel, mit Spritze usw. Sie wehrt sich total und alles läuft wieder raus .....\nUnd ich würd gern wissen, wie sowas überhaupt passieren kann? wieso bricht da aufeinmal ein Stück ab? habe 10 Wellis, alle anderen sind topfit, keine Mangelerscheinungen oder sowas. Weiß das jemand?\n#4 Motte, 2. April 2005\nSeit wann frisst sie denn nicht mehr? Kannst Du bitte ein Bild von dem Schnabel einstellen?\nIch kann mir nicht vorstellen das der Unterschnabel einfach so weggebrochen ist. Wäre sie z.B. irgendwo gegengedonnert, wäre der obere Schnabel eher gesplittert.\n#5 netbiene, 2. April 2005\ndas mit dem Bild geht leider nicht, bzw. da sieht man nichts\nder Oberschnabel ist völlig ok, der Unterschnabel sieht irgendwie zu kurz aus.\nSieht man aber erst, wenn man ihr den Schnabel öffnet, und dann kann ich kein Foto machen.\nSie versucht ab und zu zu fressen, kriegt aber die Körner nicht auf.\ndeshalb hab ich es ja mit dem Brei versucht, aber den will sie nicht .....\nIch weiss leider nicht genau, seit wann sie nicht mehr frisst, sie hat es ja gut\nversteckt ......, auf jeden Fall seit mehreren Stunden, evtl. aber auch schon sehr viel länger. Sie wehrt sich zwar beim füttern, lässt sich aber problemlos einfangen, scheint also schon ziemlich schwach zu sein.\nEin TA hat mir eben am Telefon geraten sie einschläfern zu lassen, da man da nichts machen könnte. Sie müsste zwangsernährt werden, bis der Schnabel wieder lang genug ist, was sehr lange dauern könnte. ????????\nHat er recht? Ist das wirklich die letzte Lösung? ich will das nicht glauben\n(versuche natürlich noch andere TA's zu erreichen)\n#6 yorky 2, 2. April 2005\nmein buby hat ziemlich starken milbenbefall am schnabel gehabt und dadurch ist der unterschnabel nach links verzogen und wurde vom TA abgeschleift und zur zeit ist der unterschnabel auch viel kürzer als vorher, aber er kann trotzdem damit fressen. ist dein wellie denn trotzdem munter oder schon deutlich dünner und müde???? vielleicht hat deiner auch milben und der unterschnabel ist schon befallen??? habe gute erfahrung mit einer kleintierpraxis in duisburg/moers ,die auch am wochenende notdienst hat und\nnicht überhöhte preise berechnet. wenn also not am mann ist, schicke ich dir die adresse.\n#7 Motte, 2. April 2005\nWas für ein baknackter TA ist das denn\nEr kann doch keine Ferndiagnose machen und dann noch zu einer Einschläferung raten.\nFest steht das der Vogel flott zu einem guten TA muss! Er ist sehr schwach und wenn er nicht frisst kann das sehr schnell das Ende bedeuten.\nIst sie denn mager? Wenn der Schnabel Probleme beim Fressen verursacht hat, wird sie über einen längeren Zeitraum abgenommen haben, bis sie soch schwach wurde\nEs muss geklärt werden warum sie so schwach ist und dafür gesorgt werden, das sie aus diesem kritischen Zustand herauskommt.\nIch würde sofort mit dem Vogel los\n#8 charly18blue, 2. April 2005\nHallo, sorry, weiß gar nicht wie ích auf Bremen kam.\nWenn die Kleine nicht mit Spritze oder Löffel gefüttert werden will, bleibt eigentlich nur noch Zwangsernährung mit Kropfsonde. Aber das muß Dir der TA zeigen, das ist nicht so einfach. Was der TA dann wegen des Schnabels macht, kann ich Dir leider auch nicht sagen. Hast Du ihr schon Aufzucht-, Keim- oder Quellfutter angeboten? Vielleicht nimmt sie das.\nDu solltest auf jeden Fall versuchen noch heute Abend einen TA zu erreichen. Ich drücke Dir die Daumen, daß es klappt und daß er Deiner Sunny helfen kann.\n#9 netbiene, 2. April 2005\nHabe jetzt einen TA erreicht, der gleich vorbei kommt. Der hörte sich ganz gut an, meinte er hätte gerade letzte Woche noch so einen Fall gehabt.\nEinen Standart mit irgendeiner Stoffwechselstörung, die Feder-und Schnabelbruch ausgelöst hat..... Was es alles gibt .....\nAllerdings konnte er dem nicht mehr helfen .....\nMilben sind es definitiv nicht, Oberschnabel und Füße usw. sind völlig ok, die anderen Vögel auch.\nDiese merkwürdige Stoffwechselstörung würde da schon eher passen, bei Sunny knicken die Federn in der Mauser auch ab und zu ab. Konnte mir bisher auch kein TA erklären.\nIch hoffe, es ist nicht so was schlimmes, habe erst letztes jahr zwei Wellis an angeborenen Krankheiten verloren\nWerd jetzt mal schauen, was der TA sagt, er müßte gleich hier sein (ist grad in der Nähe), auf jeden fall kann er mir beim füttern helfen.\nSie ist schon abgemagert, merkt man auch erst, wenn man sie in der hand hat. Sie hat ja so wuschelige Federn, sie sieht immer so dick aus .......\n#10 Munia maja, 2. April 2005\nDu wirst am Wochenende wohl kaum an geschälte Hirse (Reformhaus!) ran kommen, oder? Alternativ kannst Du selbst die Hirse entspelzen. Ist zwar sehr aufwändig, aber das könnte Deiner Sunny das Leben retten. Biete sie dann in allen Variationen an (trocken, gequollen und gekocht). Außerdem könntest Du als Stärkungsfutter eine Mischung aus Zwieback und gekochtem Ei anbieten. Davon allerdings nicht zu viel, ist sonst sehr nierenbelastend. Auch Haferflocken (trocken, eingeweicht und als Haferschleim, eventuell mit Honig gesüßt) gingen zur Not.\nWenn die Läden wieder geöffnet haben, besorge Dir noch zusätzlich sehr weichspelzige Hirsesorten (Silberhirse, Japanhirse) - die kann sie eventuell besser öffnen.\n#11 Thomas B., 3. April 2005\nneben den sehr guten Tips von Steffi wäre es auch sinnvoll, eine Notnahrung wie Poly-Aid zu geben. Du lkannst auch Baby-Heilnahrung (milchfrei) aus der Apotheke als Brei füttern.\nP.S.: Jetzt steht ja erstmal die Lebensrettung im Vordergrund. Die Stoffwechslstörung, die zum Schnabelbruch geführt hat, kann und muß man auch behandeln. Schick mir eine Mail, wenn es aktuell ist.\n#12 netbiene, 3. April 2005\nAber Sunny hat es leider nicht geschafft.\nIch hörte sie nachts aber schon wieder piepen, kurze Zeit später ist sie in meiner Hand eingeschlafen.\nLebe wohl, süße Sunny\nDringend - Schnabelbruch? - Ähnliche Themen\nDu betrachtest gerade: Dringend - Schnabelbruch?


Zahnpflege in der Schwangerschaft - Zähne richtig pflegen: bei familie-kompakt.de\nDer Körper einer Schwangeren ist großen Veränderungen unterworfen. Das gilt auch für das Zahnfleisch. Ausgiebige Zahnpflege ist angesagt. Hierbei gibt es verschiedene Methoden. Auch ein Zahnarztbesuch in der Schwangerschaft ist ratsam. Allerdings sollte das Ungeborene möglichst wenig belastet werden. Alles zur Zahnpflege in der Schwangerschaft.\nPflegen Sie ihre Zähne richtig!?\nEin Schwangerschaftshormon sorgt für eine gute Durchblutung. Im Mund schwellen hierdurch die Gefäße an. Eine hohe Druckempfindlichkeit ist die Folge. Schon etwas festere Berührungen können Zahnfleischbluten verursachen. Beispielsweise beim Zähneputzen. Gerade jetzt sollten Sie aber so intensiv wie möglich putzen. Durch die erweiterten Gefäße ist Bakterien nämlich Tür und Tor geöffnet. Diese nisten sich in dem neu entstandenen Raum ein. Mangelnde Pflege führt dann zu Parodontose und Karies. Hierbei wird schnell ein Teufelskreis in Gang gesetzt. Durch die stärkere Durchblutung ist das Zahnfleisch empfindlicher. Es kommt häufiger zu Zahnfleischbluten. Manche Frauen putzen daher weniger. Bakterien verursachen eine Entzündung im Mundraum. Diese ist sehr unangenehm und sorgt für noch mehr Zahnfleischbluten. Im schlimmsten Fall führt dies zum Rückgang des Zahnfleisches und zum Zahnausfall. Nehmen Sie daher ruhig etwas Zahnfleischbluten in Kauf. Langfristig bleiben Ihre Zähne nur durch putzen gesund.\nWie sollte Zahnpflege in der Schwangerschaft aussehen?\nSie müssen in der Schwangerschaft nicht häufiger putzen. Aber nach Möglichkeit gründlicher. Beißen Sie sich nicht an der 3-Minuten Regel fest. Putzen Sie so lange, bis Sie das Gefühl haben, dass Ihre Zähne wirklich sauber sind. Am besten verwenden Sie eine weiche Zahnbürste. Diese ist sehr schonend zu Ihrem Zahnfleisch. Das Risiko des Zahnfleischblutens wird somit gesenkt. Nach dem eigentlichen Putzen sollten Sie weitere Pflegeprodukte verwenden. Hierzu zählen vor allem Zahnseide und Mikrobürsten. Diese können Stellen reinigen, an die Ihre Zahnbürste nicht herankommt. Vor allem die Zahnzwischenräume. Lassen Sie sich auch hier vom Zahnfleischbluten nicht verunsichern. Dies ist im Grunde ein Zeichen für das Funktionieren der Schwangerschaftshormone. Im Zweifelsfall sollten Sie sich aber bei Ihrem Zahnarzt Rat holen. Den Abschluss der Mundpflege sollte immer eine Spülung bilden. Entweder mit Leitungs- oder einem Mundwasser. Es ist wichtig, dass der abgeputzte Dreck herausgespült wird. Auch hierbei sollten Sie in der Schwangerschaft besonders gründlich sein.\nEine alte Hebammenweisheit besagt: Ein Kind, ein Zahn. Die Zähne werden in der Schwangerschaft also gehörig strapaziert. Es muss aber nicht sofort zum Schlimmsten kommen. Lassen Sie Ihre Zähne in der Schwangerschaft daher mindestens einmal beim Zahnarzt kontrollieren. Dieser kann beispielsweise einen Mangel an Vitaminen rechtzeitig diagnostizieren. Behandlungen sollten nach Möglichkeit vor der Schwangerschaft erfolgen. Sie sollten nicht erst auf die Zeit nach der Schwangerschaft verschoben werden. In der Schwangerschaft muss für die Behandlung der richtige Zeitpunkt abgepasst werden. Dieser liegt etwa zwischen dem vierten und sechsten Schwangerschaftsmonat. Das Risiko einer Fehl- oder Frühgeburt ist hier ausgesprochen gering. Ihr Kind ist bereits soweit entwickelt, dass es den „Behandlungsstress“ übersteht. Allerdings sollten Sie bei der Betäubung aufpassen. Nur ganz spezielle Betäubungsmittel sind unschädlich für das Ungeborene. Lassen Sie sich ausgiebig von ihrem Zahnarzt beraten.\nIhre Nahrung nimmt Einfluss auf die Gesundheit Ihres Mundraumes. Achten Sie daher besonders in der Schwangerschaft auf Ihr Essen. Nehmen Sie vor allem solche Lebensmittel zu sich, die besonders kalziumreich sind. Hierzu zählen vor allem Milchprodukte. Doch auch Vitamine sind entscheidend. Ausreichend Obst und Gemüse sollten auf Ihrem Speiseplan stehen. In der Schwangerschaft sollten Sie weniger große Mahlzeiten zu sich nehmen. Kleine Speisen bewusst über den Tag verteilt sind sinnvoller. Hier können Sie das Obst und Gemüse ideal einbauen. Hier eine Banane. Dort ein Stück Mohrrübe. Sie fühlen sich gestärkt und bekommen alle Vitamine, die Sie brauchen.\nDer Artikel Zahnpflege in der Schwangerschaft: Zähne richtig pflegen wurde abgelegt in der Kategorie Gesundheit in der Schwangerschaft.\nGesunder Schlaf - Wie Kinder schlafen >\n< Gleichgewichtssinn bei Kindern fördern\nHilfe bei den Hausaufgaben: Merkmale der Hausaufgabenbetreuung\nTherapieren mit alternativen Heilmethoden : Bachblüten für Kinder\nEhegattenunterhalt: Informationen zum Unterhalt nach Scheidung


Drehmaschine - zyklengesteuert GILDEMEISTER NEF plus 710 Drehmaschinen gebrauchte Maschinen\nDrehmaschine - zyklengesteuert GILDEMEISTER NEF plus 710\nHEIDENHAIN MANUAL PLUS Umlaufdurchmesser über Bett\nDIN 55027 Gr. 11 Vorschubgeschwindigkeit längs/ plan max.\nZubehör: 4-Backenfutter 400 mmø, MULTIFIX-Stahlhalter mit div. Einsätzen,\n2 feste Lünetten, Kühlmitteleinrichtung\nGebrauchte Drehmaschinen überzeugen als Weiterentwicklung von DrechselbänkenGebrauchte Drehmaschinen, eine Weiterentwicklung der klassischen Drechselbank, gehören zu den traditionellen Maschinenvarianten, die sich für die Herstellung von Präzisionsteilen aus allen Bereichen eignen. Selbst als gebrauchte Maschinen zeichnen sie sich durch eine hohe Wertbeständigkeit und Zuverlässigkeit aus, auf die kein metallverarbeitender Betrieb verzichten kann. Als neue Modelle und auch als Gebrauchtmaschinen sind Drehmaschinen in der Lage, auch anspruchsvolle Formen herzustellen wie Rotationskörper. Im Laufe der Entwicklungsgeschichte dieses Maschinentyps wurde er an eine Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen angepasst. Im Grundsatz ist der Aufbau dieser Maschinenart auch bei Gebrauchtmaschinen gleich geblieben: Gestell, Drehmaschinenbett, Spindelstock, Werkzeugschlitten und Vorschub bilden die Basis einer Drehmaschine.Gebrauchte Drehmaschinen eignen sich für viele Einsatzbereiche und das Spektrum ist auf die privaten wie auch industriellen Anforderungen zugeschnitten. Als kostengünstige Alternative zum neuen Modell erweisen sich Gebrauchtmaschinen. Diese finden in der kleinen Ausführung auch im Modellbau einen idealen Einsatz. Hier geht es meist darum, kleine Drehteile herzustellen, die sich unter anderem auch für die Produktion von Schmuck eignen. Sollen gebrauchte Maschinen dieser Art in der Werkstatt zum Einsatz kommen, überzeugen hier Drehmaschinen mit einer CNC-Erweiterung, die optional ausgebaut werden kann. Diese Drehmaschinen eignen sich für die Einzelteilfertigung ebenso wie für Reparaturen, während sich Maschinen für die Produktion von großen in der Industrie zu fertigender Drehteile eignen. Drehmaschinen für eine Serienanfertigung verfügen meist über ein CNC-Drehzentrum und kommen in großen Betrieben zum Einsatz.Gebrauchte Drehmaschinen von Quantum überzeugen auch als Gebrauchtmaschinen durch eine garantierte Rundlaufgenauigkeit der Spindelnase, durch eine feste Zentrierspitze, einen Vierfachstahlhalter und eine hochpräzise Verarbeitung. Darüber hinaus sorgt ein Sicherheitsschalter mit Unterspannungsauslöser für ein hohes Maß an Bedienungsfreundlichkeit und ein Not-Aus-Schalter erhöht das Sicherheitskriterium im Bereich Arbeitsschutz. Metallbearbeitung › Drehmaschinen › Drehmaschine - zyklengesteuert GILDEMEISTER: Drehmaschine - zyklengesteuert Drehmaschine - zyklengesteuert GILDEMEISTER NEF plus 710


Klimaanlagenwartung Auto Essen | Jetzt Klimaanlagencheck durchführen\nSpezialist für alles\nSekurit Autoglas Werkstatt\nAutogas & Nachrüstung\nOffene Stellen / Job’s\nKlimaanlagenwartung Auto Essen\nKlimaanlagenwartung Auto Essen - Klimaanlagen Service bei M+S Siekmeier\nKlimaanlagenwartung Auto Essen - Aus modernen Fahrzeugen sind Klimaanlagen nicht mehr wegzudenken. Doch nur wenige wissen, dass Sie eine regelmäßige professionelle Wartung benötigen. Die Klimaanlage arbeitet unter ständigem Druck, daher sind Ihre Bestandteile einem natürlichen Verschleißprozess unterzogen.\nEine regelmäßige Überprüfung sichert eine dauerhafte und einwandfreie Funktion der Klimaanlage. Der Klimaanlagen-Service unserer Werkstatt beginnt immer mit einer Funktions- und Sichtprüfung der Schlüsselkomponenten Kompressor, Kondensator, Verdampfer sowie Expansionsventil.\nDaneben können auch Schläuche und Dichtungen altern, austrocknen und aus diesem Grund undicht werden. Dies kann wiederum zur Verflüchtigung des Kältemittels und reduzierter Kühlleistung führen. Selbst bei einer modernen bzw. neuen Klimaanlage entweichen in einem Jahr ca. zehn Prozent des Kältemittels, bei älteren Autos kann es sogar mehr sein. Im Durchschnitt verliert eine Klimaanlage jährlich etwa bis zu fünfzehn Prozent Kältemittel, dessen Verlust in einer Fachwerkstatt ausgeglichen werden muss um eine optimale Kühlleistung zu gewährleisten. In unserer Autowerkstatt wird exakt die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Menge Kältemittel in das System eingefüllt.\nDie Klimaanlage sollte zudem in regelmäßigen Abständen (einmal pro Jahr) fachmännisch gereinigt und desinfiziert werden, um die Bildung von Bakterien, Schimmel und Pilzen auf der Oberfläche des Verdampfers zu verhindern. Eine intakte Klimaanlage sorgt also nicht nur für eine angenehme Temperatur, Sie bewahrt auch Ihre Gesundheit und die Ihrer Beifahrer. Gleichzeitig ist die Klimaanlage auch wichtig für eine freie Sicht durch die Windschutzscheibe. Ein guter Termin für den Klimaanlagen-Check ist das Frühjahr, vor der anstehenden warmen Sommerzeit und bevor die Klimaanlage wieder volle Leistung bringen muss.\nKommen Sie einmal im Jahr zum Klimaanlagen-Service in unsere M+S Autowerkstatt im Zentrum von Essen. Wir sorgen dafür, dass Ihre Klimaanlage wieder reibungslos funktioniert und Ihr Auto für die heißen Tage bestens gerüstet ist.\nKlimaanlagenwartung Auto Essen - Warum ein Klimaanlagen-Check?\nEin Klimaanlagen-Check ist nicht nur wichtig für die Gesundheit, Sie sorgt auch für eine angenehme Fahrt durch optimale Temperaturregelung - sowohl im Sommer wie im Winter. Es schont den Geldbeutel, da teure Reparaturen von verschleißbedingten Materialschäden vermieden werden. Gleichzeitig sorgt Sie für Fahrsicherheit, da eine freie Sicht der Windschutzscheibe gewährleistet wird.\nWenn Sie das Nachfüllen der Klimaflüssigkeit vernachlässigen, riskieren Sie langfristig einen beschleunigten Verschleiß Ihrer Klimaanlage. Insbesondere der empfindliche Klimakompressor kann dann schnell kaputtgehen. Einen Klimaanlagen-Service, bei dem das Kältemittel aus der Klimaanlage abgesaugt, evakuiert und um die Fehlmenge ergänzt wird, sollte deshalb jeder Autobesitzer in seinen Werkstattplan zwingend aufnehmen.\nKlimaanlagen-Check den Profis überlassen!\nDas Kältemittel in die Klimaanlage nachzufüllen oder komplett zu erneuern, ist eine ganz andere Sache als bei anderen Betriebsstoffen. Deshalb darf es nur von einem geschulten Personal mit entsprechendem Sachkundenachweis nachgefüllt werden. Wer bei seinem Auto die Klimaanlage selbst nachfüllt, riskiert nicht nur eine Verschwendung des Kältemittels. Bei falscher Wartung können nämlich erhebliche Schäden entstehen.\nDaher dürfen nur geschulte Mechaniker mit einem Sachkundenachweis an einer Klimaanlage arbeiten und diese nachfüllen. M+S Siekmeier verfügt über ein spezielles Klimaservicegerät sowie geschultes Fachpersonal. Unsere Mitarbeiter besitzen selbstverständlich den notwendigen Sachkundenachweis, um Arbeiten an Ihrer Klimaanlage auszuführen. Unsere Werkstattprofis erledigen für Sie die fachgerechte Wartung Ihrer Klimaanlage. Vereinbaren Sie gerne einen Termin zu einem Klimaanlagen-Check oder kommen Sie einfach vorbei. Bei Fragen oder für weitere Informationen zögern Sie nicht, Kontakt mit uns aufzunehmen!\nService für Klimaanlagen mit Kältemittel R 143 a und 1234yf durchführen\nAls am 1. Januar 2017 das klimaschädliche Kältemittel R134a europaweit in allen Neuwagen verboten wurde, mussten die Automobilhersteller zum R 143 a und zum 1234yf Kältemittel greifen. Das 1234 yf ist ein spezielles Kältemittel und muss mit besonderen Geräten nachgefüllt werden. M+S Siekmeier besitzt diese besonderen Geräte und kann deswegen das Kältemittel Ihres Fahrzeuges fachgerecht erneuern.\nWir empfehlen außerdem für die Wartung:\nDen Austausch oder die Erneuerung des Pollenfilters.\nDen Akctiv Kohle Filter Plus, welcher gegen Feinstaub ist, unangenehme Gerüche vermeidet und eine antibakterielle Wirkung besitzt.\nM+S Siekmeier GmbH\nM+S Siekmeier ist eine Full Service-Betrieb in Essen, in der Herz und umfassendes Know-how seit der Gründung 1988 zusammen kommen.\nWir kümmern uns um Privatfahrzeuge, Nutzfahrzeuge und sogar Firmenflotten gleichermaßen. Wir reparieren nicht einfach Fahrzeuge – wir sehen unsere Aufgabe darin, den modernen Anforderungen der Fahrzeuge und den Erwartungen unserer Kunden gerecht zu werden.\n© 2017 M+S Siekmeier GmbH. All Rights Reserved.


immer die richtigen worte finden mit gedichte für alle fälle › lustige-sprüche blog\nGerade wenn es drauf ankommt, fehlen häufig die richtigen Worte, um Humorvolles, Emotionales und andere wichtige Gegebenheiten auszudrücken. Abhilfe kann das Portal “Gedichte für alle Fälle” schaffen, das jeder Lebenslage einen klangvollen Rahmen verleiht.\nUmfangreiches Portal für Lyrikliebhaber\nAuf dem Webportal www.gedichte-fuer-alle-faelle-de finden sich, wie schon der Titel verrät, unzählige Gedichte zu mehreren dutzend Themen. Neben heiteren und humorvollen Gedichten, werden auch ernste Themen wie Trauer und Tod behandelt.\nAuf der Seite werden darüber hinaus Gedichte zum alltäglichen Gebrauch angeboten, um gesellschaftliche Ereignisse wie Hochzeit und Ehe, Geburtstage, Oster- und Weihnachtspoesie kreativ zu verschönern. Natürlich spielt auch das Thema Liebe, mit allen Facetten von Romantik bis Erotik, eine wichtige Rolle.\nRiesige Auswahl neuer und älterer Gedichte\nInsgesamt über 2800 Werke von mehr als 400 Dichtern sind zusammengetragen worden. Dabei wächst die Zahl ständig. Denn jeder kann mitmachen und die Möglichkeit wahrnehmen, eigene Texte einzusenden und diese eventuell auf der Seite veröffentlichen zu lassen – sofern der hohe Standard der Seite durch den Beitrag erfüllt wird.\nZur Orientierung dienen nicht nur die übersichtlichen Kategorien auf der Startseite, sondern auch eine explizite Suche, bei der Anlässe und Schlagworte eingegeben werden können. Über die Kategorien Dichter, Titel oder Gedichanfänge kann gezielt gestöbert werden. Zwischen den großen Meistern lässt sich so auch manche unbekannte Überraschung entdecken.\n(Bild: Yugiz/Wikipedia unter CC BY-SA 3.0)\n← Gelber Humor: Die lustigsten Sprüche der Simpsons Lustige Sprüche zur Jugendweihe →