„Nicht auf hohem Niveau jammern, sondern handeln!“ BdSt zur anstehenden Mai-Steuerschätzung / Prioritäten setzen und Soli abschaffen!\n„Es sollte nicht vor Steuerausfällen gewarnt werden, die es gar nicht gibt“, kommentiert BdSt- Präsident Reiner Holznagel die ersten Zahlen aus den Medien zur Mai-Steuerschätzung, die am morgigen Dienstag in Kiel beginnt. Danach fällt das ...\nQuelle: AIP Presseservice 06.05.2019\nKreuzfahrten liegen weiterhin voll im Trend. Weltweit werden 2019 rund 30 Millionen Passagiere erwartet. Die Werften arbeiten mit Hochdruck; rund 20 große Kreuzfahrtschiffe sollen in diesem Jahr noch vom Stapel laufen. Der Boom setzt sich ...\nQuelle: AIP Presseservice 03.05.2019\nSind Mieter mit zwei Monatsmieten oder mehr im Rückstand, kann der Vermieter fristlos kündigen. Zusätzlich kann er für den Fall, dass die fristlose Kündigung unwirksam wird, „ordentlich“ mit der gesetzlichen Frist kündigen. Gleichen die Mieter ...\nQuelle: AIP Presseservice 25.04.2019\nSeit 2005 steigt der zu versteuernde Rentenanteil jedes Jahr an und der Rentenfreibetrag schrumpft. In 2019 erreicht der steuerpflichtige Anteil für Neurentner 78 Prozent. Bis 2040 ist der Rentenfreibetrag komplett verschwunden – 100 Prozent der ...\nGPS im Firmenfuhrpark: Verstoß gegen die DSGVO? Datenschutzrecht\nUnternehmen müssen sich nicht nur ihren Kunden, sondern auch ihren Mitarbeitern gegenüber an die Datenschutz-Grundverordnung (DSGVO) und das Bundesdatenschutzgesetz halten. Eine GPS-Überwachung von Dienstfahrzeugen ist demnach nur zulässig, wenn sie für den Betriebszweck erforderlich ist ...\nQuelle: AIP Presseservice 23.04.2019\nDie Anmeldung der Kapitalertragsteuer durch ein Geldinstitut kann von dem Gläubiger der Kapitalerträge nicht mehr im Wege einer Drittanfechtungsklage angefochten werden, wenn die Kapitalerträge aufgrund eines Antrags nach § 32d Abs. 4 des Einkommensteuergesetzes (EStG) ...\nSeit 1994 haben Privat Krankenversicherte mit § 204 VVG (Versicherungs-vertragsgesetz) das Recht, zu einem günstigeren Tarif ihres Versicherers zu wechseln. Viele PKV Kunden, deren Prämien sich mit den Jahren überdurchschnittlich verteuerten, sind seither in einen ...\nRechtsanwaltskammer Koblenz. Seit Mai 2018 sind die in der DSGVO enthaltenen Maßnahmen verbindlich anzuwenden. Damit sind die Anforderungen an den Datenschutz für Unternehmen erheblich gestiegen. Neu eingeführt wurde der Grundsatz der Rechenschaftspflicht, nach dem Unternehmen ...\n„Dieser Grundsteuer-Kompromiss ist dreist!“ BdSt-Präsident Reiner Holznagel zum heutigen Treffen der Finanzminister\n„Der neue Vorschlag stellt viele Mieter und Eigentümer nicht zufrieden. Es ist absolut indiskutabel, dass nur der soziale Wohnungsbau bei der Grundsteuer begünstigt werden soll. Mieter, die bei anderen Anbietern ebenfalls günstigen Wohnraum mieten, werden ...\nSetzt ein Wohnungsverwalter getroffene Beschlüsse nicht ordnungsgemäß um, muss er Schäden, die einzelnen Wohnungseigentümern dadurch entstehen, ausgleichen. Die Württembergische Versicherung, Teil der Wüstenrot & Württembergische-Gruppe, weist auf ein aktuelles Urteil des Bundesgerichtshofs (V ZR 125/17) ...\nQuelle: AIP Presseservice 01.03.2019\nDie Überlassung eines Firmen-PKW zur uneingeschränkten Privatnutzung ohne Selbstbeteiligung ist bei einem "Minijob"-Beschäftigungsverhältnis unter Ehegatten fremdunüblich. Der Arbeitsvertrag ist daher steuerlich nicht anzuerkennen, wie der Bundesfinanzhof (BFH) mit Urteil vom 10. Oktober 2018 X R ...\nÜben Mieter ohne Erlaubnis ihres Vermieters in der Wohnung ein Gewerbe aus, kann das ein Kündigungsgrund sein. Dies gilt insbesondere dann, wenn durch entsprechende Werbung mit hohem Kundenverkehr zu rechnen ist. Eine behördliche Gewerbeanmeldung ändert ...\nQuelle: AIP Presseservice 19.02.2019\nQuelle: AIP Presseservice 18.02.2019\nBremer Notarkammer. Wer mit einer Schenkung bereits zu Lebzeiten Vermögen an den Ehepartner übertragen möchte, kann mit einem Wechsel des Güterstands unter Umständen auf legalem Weg Steuern sparen. Eine Schenkung unterliegt ab 500.000 Euro auch ...\nDas Bundesverfassungsgericht hat in einem Urteil der automatischen Erfassung von Auto-Kennzeichen enge Grenzen gesetzt. So stellten die Richter beispielsweise klar, dass die Registrierung einen konkreten Anlass "und dem Schutz wichtiger Rechtsgüter dienen muss". Dr. David ...\nEine Bruchteilsgemeinschaft kann nicht Unternehmer sein, wie der Bundesfinanzhof (BFH) unter Aufgabe seiner bisherigen Rechtsprechung mit Urteil vom 22. November 2018 V R 65/17 zur Umsatzsteuer entschieden hat. Stattdessen erbringen die Gemeinschafter als jeweilige Unternehmer ...\nQuelle: AIP Presseservice 06.02.2019\nUnter gewissen Umständen ergibt sich für freie Handelsvertreter bei Streitigkeiten mit ihrer Gesellschaft die Zuständigkeit des Arbeitsgerichts. Auch dort kann der Handelsvertreterausgleich verhandelt werden.\nKnapp 80 Prozent der Deutschen achten darauf, dass sie staatliche Fördertöpfe konsequent ausschöpfen können, wenn sie eine neue Altersvorsorge abschließen. Dies ergab eine aktuelle, repräsentative YouGov-Umfrage im Auftrag von HDI. Doch was, wenn es zwei ...\nQuelle: AIP Presseservice 05.02.2019\nKein Immobilien-Kaufvertrag ohne Notar - ARAG Experten über die Bedeutung des notariellen Siegels beim Immobilienkauf\nAuch wenn sich alle Beteiligten einig sind – der Kauf einer Immobilie ist ohne notarielles Siegel unwirksam. Erst mit der Beurkundung durch einen Notar ist ein Immobilien-Kaufvertrag gültig. Die ARAG Experten erklären, warum es gute ...


Laufställe & Laufgitter für Babys, Laufgittereinlage | Dannenfelser Kindermöbel\nSie sind hier: / KINDERBETTEN / Laufställe & Laufgitter\nBopita Laufgitter HOME Hausform mit Dachaufbau, Buche weiß, Liegefläche 95x75cm UVP 275,00 € 234,06 € * In den Warenkorb\nBOPITA Zwillingsbett / Laufstall TWIN XL, weiß, 152x84cm UVP 299,00 € 252,86 € * In den Warenkorb\nBopita Laufgitter HOME Hausform mit Dachaufbau, Buche natur, Liegefläche 95x75cm UVP 275,00 € 234,06 € * In den Warenkorb\nBopita Laufstall Laufgitter LEVI 81 x 101 cm weiß grey-wash UVP 265,00 € 224,66 € * In den Warenkorb\nEin Laufstall für Ihr Baby ist eine gute Ergänzung, wenn Ihr Kleines zunehmend mobil wird und sich fortbewegen kann. So schaffen Sie einen sicheren Rahmen, wenn Sie Ihren Nachwuchs nicht ständig im Auge behalten können – z.B. bei der Hausarbeit.\nMit einer zusätzlichen weichen Laufgittereinlage oder Matratze kann Ihr Baby sich bequem und sicher darin bewegen.\nEin Laufstall in weiß passt sich neutral den meisten Einrichtungsstilen an – sowohl im Wohnzimmer als auch im Kinderzimmer. Aber auch ein Laufgitter in grau wirkt edel – wählen Sie Ihre Lieblingsfarbe aus unserer Farbpalette.\nAlle Laufgitter von Dannenfelser sind höhenverstellbar, so dass Sie den Boden je nach Alter Ihres Kindes in der Höhe anpassen können.\nEin quadratisches Laufgitter in 100x100 oder ein kleines mit 75x100 cm kann mit einer gemütlichen Umrandung auch als Bettchen dienen. Mit zusätzlichen Rollen können Sie den Laufstall problemlos innerhalb Ihrer Räume bewegen, um Ihr Kind immer bei sich zu haben.\nEin klappbares Laufgitter lässt sich wunderbar mit auf Reisen nehmen und Sie haben die Möglichkeit, es bei Nichtgebrauch platzsparend zu verstauen.\nSie finden in unserem Onlineshop viele praktische und individuelle Ausführungen.\nLaufstall für Ihr Baby\nLaufställe & Laufgitter für Ihr Baby\nIm Alltag zu Hause gibt es für Sie viel zu erledigen, wobei Sie Ihr Kleines nicht jede Minute im Auge behalten können wenn es zunehmend mobiler wird. Bei einigen Tätigkeiten haben Sie auch nicht immer die Hände frei für Ihr Kind.\nHier schafft ein Laufstall für Ihr Baby große Entlastung für Sie und einen sicheren Bereich für Ihr Baby. Es kann Sie bei Ihren Aktivitäten beobachten und Sie können entspannt Ihrer Aufgabe nachgehen.\nEin Laufstall in klein oder in XXL, quadratisch in 100x100 oder z.B. in 75x100 – wählen Sie aus vielen unterschiedlichen Größen und Maßen!\nLaufgitter für Babys »\nLaufstall in weiß\nDa ein Laufstall oder Laufgitter meistens gut sichtbar im Raum steht, sollte es auch optisch ansprechend sein. Ein Laufgitter in weiß ist farblich neutral und passt so gut wie zu jedem Einrichtungsstil.\nSie werden überwiegend aus hochwertigem Holz gefertigt und sind neben weiß auch in bunt erhältlich, wie z.B. grau, blau, rosa und anderen Farben.\nMit zusätzlichen farbige Laufgittereinlagen oder Nestchen lassen sich in einem weißen Laufgitter wunderschöne dekorative Akzente setzen.\nLaufgitter weiß »\nEin Laufstall mit höhenverstellbarem Boden lässt sich dem Alter Ihres Kindes wunderbar anpassen. Anfangs können Sie den Boden höher einstellen, damit die Kleinen einen besseren Überblick haben und Sie besser beobachten können. Doch später, wenn Ihre Kleinen heranwachsen, erhöht sich zunehmend die Gefahr, dass sie über ein zu niedriges Gitter klettern könnten.\nMit einem höhenverstellbaren Laufgitter sind Sie daher perfekt auf alle Entwicklungsstufen für Ihren Nachwuchs ausgestattet.\nLaufgitter höhenverstellbar »\nDamit Ihr Kleinkind es in seinem Laufstall bequem und gemütlich hat und sich beim Hinfallen nicht verletzen kann, sollte eine gepolsterte Laufgittereinlage oder Matratze nicht fehlen.\nUnsere Laufgitter-Einlage UNIVERSAL VICHY KARO" in 100x100 cm bietet durch Hochklappen der Seitenteile sogar ein integriertes Nestchen, bzw. eine Umrandung.\nDurch die Ausstattung mit einer Laufstall Matratze kann Ihr Baby sogar bequem darin schlafen. Es kann flexibel als Bettchen oder Laufstall genutzt werden.\nSie möchten das Laufgitter gern mit zu Besuchen oder auf Reisen nehmen? Dann ist sollten Sie sich für ein Modell entscheiden, dass zusammenklappbar oder faltbar ist.\nAuch wenn Sie es gerade nicht benötigen und es aus dem Blickfeld verschwinden soll, lässt es sich platzsparend verstauen. Im Bedarfsfall lässt es sich in wenigen Minuten wieder aufbauen.\nMit zusätzlichen Rollen und einem höhenverstellbaren Boden können Sie das Laufgitter flexibel über lange Zeit benutzen.\nKlappbares Laufgitter »\nSie haben gleich doppelten Nachwuchs bekommen? – Herzlichen Glückwunsch!\nDies bedeutet allerdings, dass Sie für Ihre beiden Kleinen auch den doppelten Platz benötigen. Ein großer Laufstall in XXL ist jetzt gefragt.\nZ.B. bietet der Laufstall von BOBITA für die Nacht einen geräumigen Schlafplatz für Ihre Zwillinge und tagsüber einen geschützten und sicheren Platz zum Spielen.\nDurch den höhenverstellbaren Boden lässt es sich dem Alter entsprechend anpassen.\nLaufstall für Zwillinge »\nWollen Sie es sich leicht machen und Ihren Nachwuchs mitsamt Laufstall gern mit in Ihre Nähe nehmen?\nDann eignet sich ein Laufgitter mit Rollen hervorragend, um es problemlos von Raum zu Raum zu schieben.\nSchauen Sie sich z.B. das Laufgitter ISLE OF DOGS aus Buche und Birke mit Höhenverstellung an: Es hat Rollen, ist groß und für Zwillinge geeignet und sogar faltbar zu Verstauen und auf Reisen.\nLaufgitter mit Rollen »\nhöhenverstellbar & klappbar\nmit Laufgittereinlage oder Matratze\nEs ist sicherlich das Richtige für Sie dabei – wir helfen Ihnen gern bei der Auswahl !


Günstiges Putzinstitut: Wabern\nIn 3 Minuten erledigt - Holen Sie sich bis zu 5 Offerten von erlesenen Putzfirmen in Ihrer Region in Wabern!\nReinigung Wabern: Ohne viel Umstände unterschiedliche Preisvorschläge vergleichen und richtigen Anbieter beauftragen\nMachen Sie sich keine Gedanken, wenn Sie für Ihre Übergabereinigung in Wabern ein Unternehmen brauchen. Unser Vergleichsservice bietet exakt die ideale Dienstleistung für Sie. Ihre Wohnungsreinigung können Sie in die Hände von Profis geben, welche exakt wissen, welche Stellen gründlich sauber gemacht werden müssen. Auf dieser Weise haben Sie die Möglichkeit, sich um Ihren Umzug zu kümmern und Ihre neue Wohnung zu beziehen. Wir empfehlen immer eine Abnahmegarantie zu buchen, weil das Ihnen ziemlich viel Ungemach ersparen kann. Die Reinigungs-Firma verpflichtet sich so, alles zur vollsten Zufriedenstellung des Hausbesitzers zu putzen.\nWohnungsreinigung mit Verwandten und Bekannten selbst machen\nSicherlich macht es unter gewissen Umständen auch Sinn, wenn man die Abgabereinigung alleine oder mit Bekannten durchführen will. Falls die Kostenschätzung aufgrund des Umzugs so oder so schon strapaziert ist, kann man so etwas Geld sparen. Gleichwohl muss man auch sagen, dass eine Wohnungsreinigung heutzutage nicht mehr sehr viel kostet. Wenn man seine 4.5 Zimmer-Wohnung für CHF 1000.00 in die Hände eines bewährten Unternehmens geben kann, und daneben noch eine Abnahmegarantie gegeben wird, kann man nicht mehr viel sagen. Die 3 Minuten Aufwand für ein Inserat lohnen sich also zweifelsohne.\nUnterhaltsreinigung in Wabern\nWarum selber putzen, wenn man die Unterhaltsreinigung einer professionellen Reinigungsfirma anvertrauen kann? Fragen Sie Offerten an! Büroreinigung, Fensterreinigung oder Grundreinigung - unsere Partner sind für alle Situationen für Sie da. Wenn Sie eine Beratung brauchen, so nehmen sich unsere Partner liebend gerne die Zeit für einen kostenlosen und unverbindlichen Preisvorschlag. Sparen Sie Zeit und Geld, indem Sie hier ein paar Reinigungsangebote vergleichen.\nWie weiss man am einfachsten, welches ein seriöses Putzinstitut ist? Schliesslich muss die Reinigung kompetent ausgeführt werden. Dank unseren Kundenfeedbacks fällt es Ihnen leicht herauszufinden, ob ein Unternehmen hält, was versprochen wurde. Dank einem geschlossenen System, wo nicht alle Leute ohne Auftrag eine Kundenmeinung hinterlassen können, sind unsere Kundenrückmeldungen sehr authentisch. Diese unterstützen Sie heute bei der Auswahl des richtigen Reinigungsbetriebs.\nEinen ortsansässigen Betrieb für Ihre Wohnungsreinigung finden\nWir helfen Ihnen dabei, ohne dass Sie lange suchen müssen, gleich mehrere Angebote von nahe gelegenen Betrieben vergleichen zu können - denn regional macht Sinn. Auf diesem Weg sparen Sie sich die Anfahrtskosten und es fällt dem Anbieter einfacher, bei einer allfälligen Nachreinigung kurz vorbei zu kommen. Insbesondere bei Wohnungsendreinigungen schätzt man eine Abnahmegarantie, wo das Reinigungsteam auch bei diesem Termin zugegen ist. Wenn man ärgerliche Verkehrsknotenpunkte kreuzen muss, können solche Fahrten ganz schön lang werden.\nGibt es Zahlen, was eine übliche Reinigung in Wabern kostet?\nDa die Preise bei Wohnungsreinigungen sehr niedrig sind, verzichten immer mehr Anbieter auf Besichtigungen. Trotzdem gibt es einige Sachen, die den Preis beeinflussen. Sind z. B. die Badezimmer heftig dreckig, so muss der Kalk mit viel Aufwand beseitigt werden. Solche Punkte bewirken, dass der Preis höher wird. Am einfachsten ist es auf jeden Fall, wenn Sie sich einen Fix-Preis offerieren lassen.\nProfitieren Sie von tausenden vertrauenswürdigen Rückmeldungen auf unserer Offerten-Plattform!\nEinfach Angaben zu Ihrem Privatumzug im Formular eingeben und das wars schon - nur 2 bis 3 Minuten Aufwand!


Trailsdorf: Drei Verletzte: Kleinlaster und Honda kollidieren in Trailsdorf - Forchheim - nordbayern.de\nDrei Verletzte: Kleinlaster und Honda kollidieren in Trailsdorf\nUnfall ereignete sich auf regennasser Fahrbahn - 12.07.2019 11:51 Uhr\nTRAILSDORF - Am Donnerstag ist es gegen 17 Uhr bei Trailsdorf zu einem Unfall mit drei Verletzten gekommen. Ein Kleinlaster und ein Honda kollidierten.\nBei dem Unfall wurden die drei Unfallbeteiligten aus Forchheim und dem Landkreis Bamberg leicht verletzt. © NEWS5 / Merzbach\nBei dem Unfall wurden die drei Unfallbeteiligten aus Forchheim und dem Landkreis Bamberg leicht verletzt.\nDrei Leichtverletzte und ein Gesamtschaden von etwa 15.000 Euro ist die Bilanz eines Unfalls, der sich am Donnerstag gegen 17 Uhr in der Bergstraße ereignete. Der 50-jährige Fahrer eines Klein-Lkw aus dem Landkreis Bamberg bremste in einer leichten Rechtskurve ab, da ihm ein Honda, besetzt mit zwei Personen, entgegenkam.\nDer Kleinlaster geriet aufgrund der regennassen Fahrbahn ins Rutschen. Es kam zum Zusammenstoß der beiden Fahrzeuge. Der 50-jährige Fahrer des Klein-Lkw sowie der 59-jährige Honda-Fahrer und seine 56-jährige Beifahrerin aus Forchheim wurden in umliegende Krankenhäuser gebracht.\nRegennasse Fahrbahn: Unfall von Kleinlaster und Honda in Trailsdorf\nAm Donnerstag hat sich gegen 17 Uhr in der Bergstraße in Trailsdorf ein Unfall ereignet. Der 50-jährige Fahrer eines Klein-Lkw bremste in einer leichten Rechtskurve ab, kam bei regennasser Fahrbahn ins Rutschen und kollidierte mit einem Honda.\nweitere Meldungen aus: Trailsdorf\n15.02.2019 17:08 Uhr\nTrailsdorfer gibt Tipps: Knigge für die Weihnachtsfeier\n17.09.2018 16:43 Uhr\nKita Trailsdorf verbringt einen Tag auf dem Biobauernhof\n16.06.2018 07:58 Uhr\nSchwammspinner frisst bei Trailsdorf Wälder kahl\n05.01.2018 14:10 Uhr\nAngespannt: Hochwasserlage im Landkreis Forchheim\n03.02.2017 12:00 Uhr\nTrailsdorf: Kita muss dringend saniert werden


Seehofer zum Lidl-Skandal: "Methoden von Lidl sind unwürdig" | STERN.de\nSeehofer zum Lidl-Skandal "Methoden von Lidl sind unwürdig"\nNach dem Überwachungsskandal beim Discounter Lidl mahnt Bundesverbraucherschutzminister Horst Seehofer einen besseren gesetzlichen Schutz von Mitarbeitern an. Er fordert, dass bei derartigen Verstößen Strafen verhängt werden, die Unternehmen "nicht aus der Portokasse bestreiten können".\nAngesichts des Überwachungsaffäre beim Lebensmitteldiscounter Lidl hat Verbraucherschutzminister Horst Seehofer (CSU) einen schärferen gesetzlichen Schutz von Mitarbeitern gefordert. "Der Vorfall macht deutlich, dass wir in Deutschland ein eigenes Arbeitnehmer-Datenschutzgesetz brauchen", schrieb Seehofer in einem Gastbeitrag für "Bild am Sonntag": "In Zeiten der neuen technischen Möglichkeiten sei ein solches Gesetz ohnehin längst überfällig." Überdies sei eine exemplarische Geldbuße unvermeidlich. "Die zuständigen Behörden sind hier aufgefordert, mit der vollen Härte des Gesetzes, eine Strafe zu wählen, die von Großunternehmen nicht aus der Portokasse bestritten werden kann", erklärte Seehofer.\nDer stellvertretende CSU-Vorsitzende übte scharfe Kritik an den Vorgängen: "Die Überwachungsmethoden von Lidl sind unwürdig und mit den Grundwerten unserer freiheitlich-demokratischen Rechtsordnung nicht in Einklang zu bringen." Das Vorgehen von Lidl sei inakzeptabel. "Die scheinbar systematische Bespitzelung von ahnungslosen Mitarbeitern erinnert an Methoden, die man in Deutschland längst überwunden glaubte", so Seehofer weiter. Das Datenschutzgesetz verbiete eindeutig die heimliche Überwachung von Mitarbeitern. Die Bespitzelung und das Ausschnüffeln der Privatsphäre einiger Mitarbeiter bis hin zur Toilette seien ein klarer Verstoß gegen die Menschenwürde und verletzten darüber hinaus die im Grundgesetz festgeschriebenen Persönlichkeitsrechte.\nLidl-Affäre Auch Kunden im Visier der Kameras\nLidl "Haben Überwachung nie gewollt"\nÜberwachungsskandal Lidl-Entschuldigung, die dritte


„Gelbwestenbewegung“ in Frankreich: Ein Vorbild? - Revolution\nIm November gingen an zwei Aktionstagen mehr als 500.000 Menschen auf die Straße. Das ist eine ganze Menge dazu noch heterogen und deswegen nicht über einen Kamm geschert werden sollte. Die Bewegung hat in ihrer sozialen Zusammensetzung sowie in den Forderungen einen klassenübergreifenden Charakter. Anfangs wollten die Initiator_Innen bewusst auf die Teilnahme von Gewerkschaften und politischen Parteien an den Protesten verzichten. Nicht angebliche Ideologien sondern Forderungen sollten im Vordergrund stehen und man wolle sich nicht von Organisationen vereinnahmen lassen. Diese scheinbare Unabhängigkeit ist eine kleinbürgerliche Positionierung. Gleichzeitig hatten die ursprünglichen Initiator_Innen nichts dagegen, dass sich der Rassemblement National, einer rechten Sammlungsbewegung unter der Führung von Marie LePen, die aus dem rechtsnationalistischen Front National hervorging, offen an diesen Protesten teilnehmen. Teilweise konnten sich die Rechten auf diese Weise mit nationalistischen und rassistischen Inhalten sogar an die Spitze der Bewegung stellen. Statt für einen proletarischen Internationalismus, für offene Grenzen und gegen die Außenpolitik der imperialistischen EU zu demonstrieren, wurden nationalistische Gefühle geschürt. Dem Kurs in der Außenpolitik wurde sich angeschlossen, die Forderung nach offenen Grenzen verworfen.\nAber das ist nur eine Seite des Protestes. Denn auch wenn die Linke die Proteste nicht wie z.B. beim Loi Travail initiiert hat, so beteiligten sich unterschiedliche linke Kräfte daran. Manche, wie der kämpferische Gewerkschaftsbund CGT, liefen den Protesten nach, als diese volle Fahrt aufgenommen hatten. Das finden wir richtig: Der Protest gegen die Ökosteuer ist berechtigt, denn anstatt z.B. den französischen Mineralölgiganten Total zur Kasse zu bitten, wird unter dem Vorwand des Umweltschutzes die Arbeiter_Innenklasse ausgenommen, die im ländlichen Bereich wegen unzureichenden öffentlichen Verkehrsmitteln oft zur Nutzung des PKW gezwungen ist.\nWichtig ist, dass wir verstehen, dass es sich bei dem Protest in Frankreich nicht nur einen Protest gegen die „Ökosteuer“ handelt. Vielmehr ist er Ausdruck einer gesamten Situation: Die hohen Lebensunterhaltungskosten, Kürzungen der Sozialleistungen und die letzten Angriffe, die das Lòi Travail mit sich brachten, sorgten dafür, dass es weiten Teilen der Bevölkerung schlecht geht. Gleichzeitig bewegt sich die französische herrschende Klasse in einem Spannungsfeld. Um ihre Stellung im Weltmarkt und der EU weiter zu behaupten, müssen sie bestimmte Rechte und Errungenschaften der Arbeiter_Innenklasse und auch das Kleinbürger_Innentum angreifen. Tun sie das nicht, verlieren sie ihren Einfluss aka ihre „Wettbewerbsfähigkeit“. Doch anders als beispielsweise in Deutschland hat die französische Arbeiter_Innenklasse ein größeres Bewusstsein dafür, dass es sich lohnt, auf die Straße zu gehen. Die Erfolge der Vergangenheit mobilisieren nun auch kleinbürgerliche Schichten, sich nicht einfach der Politik des sozialen Kahlschlages zu fügen. Da das Kleinbürger_Innentum jedoch nicht in der Lage ist, eine eigenständige Politik zu entwickeln, die nur dieser Zwischenschicht selbst nutzt, ist der politische Inhalt entsprechend heterogen und schwankt zwischen proletarisch-fortschrittlichen sowie bürgerlich-reaktionären Forderungen. Dass die Organisationen des Proletariats vorwiegend reformistisch sind und die Proteste nicht anführen, verstärkt den diffusen Inhalt.\nDie Proteste in Frankreich sollten uns motivieren. Sie zeigen: Gesellschaftliche Veränderung ist möglich und als Revolutionär_Innen ist es unsere Aufgabe, dort zu intervenieren und aufzuzeigen, was es braucht, um solche Proteste nicht nur in der Luft verschallen zu lassen, sondern damit nachhaltig Etwas zu verändern. Zuerst einmal bedarf es demokratischer Strukturen: An Schulen, Unis, Betrieben sollen sich Streikkomitees bilden, an den Orten, an denen sich Menschen bewegen. Daneben muss klar sein, dass die Angriffe nicht aufhören werden, solange Macron an der Regierung ist. Das heißt, Ziel muss es sein, die Proteste auszuweiten. Es bedarf eines landesweiten, unbegrenzten Generalstreik, der den Sturz der Regierung fordert. Doch uns muss auch klar sein: Die elende Lage der Arbeiter_Innenklasse wird sich nicht verbessern, nur weil Macron die Bühne verlässt.\nWenn ein Generalstreik zum Rücktritt Macrons führt, so stellt der Streik damit die Machtfrage: Ist es die Arbeiter_Innenklasse oder die Bourgeoisie, die der Gesellschaft ihren Stempel aufdrückt? Um diese Frage im Sinne der Arbeiter_Innenklasse zu beantworten, braucht es den Aufbau von Räten und Selbstverteidigungsstrukturen gegen die Angriffe des Staats und zur Selbstorganisierung. Diese Struktur kann nicht nur Macron verjagen, sondern den imperialistischen Staat angreifen und stürzen und ihn durch eine proletarische Herrschaft ersetzen. Doch damit kann an Grenzen nicht gehalten werden. Die Arbeiter_Innen ganz Europas müssen sich mit den französischen Arbeiter_Innen solidarisieren und die Forderung nach den Vereinigten sozialistischen Staaten von Europa erheben. Nationalismus und Rassismus sind Gift in diesem Kampf. Sie vereinen die Klassen unter der Tricolore und spaltet die Arbeiter_Innenklasse entlang ethnischer Grenzen. Deswegen zwingend erforderlich für die Gewerkschaften und Arbeiter_Innenparteien auf den Demos die Rechten entschieden zu bekämpfen und zu vertreiben und anstelle der Nationalfahne die rote Fahne der Arbeiter_Innen dieser Welt zu schwingen.


Motorradtraining alle Tage von Bernt Spiegel portofrei bei bücher.de bestellen\nWenn es im Bereich Motorrad-Fahrtechnik einen Klassiker gibt, so ist es "der Spiegel". Während die bereits 10. Auflage von "Die obere Hälfte des Motorrads " eher theoretisch ausgerichtet ist, bietet dieser Titel vor allem praktische Tipps und Tricks für den Motorradalltag. Dass das Konzept bei den Fahrern außerordentlich gut ankommt, zeigen die Reaktion, die in diversen Internetforen nachzulesen sind. Gelobt werden einhellig der Praxisbezug, die leichte Umsetzbarkeit im Alltag und, immer wieder, die beiliegenden Übungskarten, die auch diese überarbeitete Neuauflage auszeichnen.…mehr\nBiker's Manual (Mängelexemplar)\nOben bleiben - Das Buch zur Motorrad-Fahrsicherheit (Mängelexemplar)\nArtikelnr. des Verlages: 03477\nAbmessung: 205mm x 142mm x 20mm\nDas Vergnügen des Umwegs\n"Die obere Hälfte des Motorrads". Von Bernt Spiegel, Motorbuch Verlag, 304 Seiten, 80 Abbildungen, 24,90 Euro. Der Titel des Buchs ist zunächst irritierend: "Die obere Hälfte des Motorrads". Was soll das sein? Man liest und erkennt - gemeint ist man selbst, der Fahrer. Beides zusammen ergibt, bei richtigem Umgang, ein funktionierendes Ganzes. "Die Einheit von Fahrer und Maschine" ist das zentrale Thema in Spiegels Werk, das in überarbeiteter Auflage erschienen ist. Wer einfach nur schnell ein paar Fahrtipps und Übungen haben, wer wissen will, wie er in der Kurve das Knie auf den Boden bekommt, ist hier falsch. Es ist kein Lehrbuch, wie man es vielleicht erwartet, sondern mehr als das. Beste Unterhaltung, ein Lesegenuss, plaudernd, hintergründig, abschweifend, mit vielen Anmerkungen und Verweisen, die zum Hin- und Herblättern zwingen. Der mit 83 Jahre wie ehedem aktive Motorradinstruktor, ehemalige Universitätsprofessor und Verhaltensforscher verlangt dem Publikum einiges ab: Konzentration und die Bereitschaft zu weiten gedanklichen Ausflügen. Manchmal unternimmt er einen derart ausholenden theoretischen Schlenker, dass man sich fragt, was das mit Motorradfahren zu tun hat und wie er nun wohl wieder zum Thema zurückfinden wird. Er findet, er stimmt nachdenklich und gibt natürlich obendrein eine Menge praktischer Hinweise zum Verbessern der eigenen Fahrweise. Als Ergänzung dazu gibt es seit einiger Zeit das Übungsbuch mit dem Titel "Motorradtraining alle Tage"; es ist ebenfalls empfehlenswert. (lle.)\nBewertung von wolle aus verl am 17.08.2010\nBernt Spiegel hat eine Anleitung zum richtigen, das heißt sicheren Motorradfahren geschrieben. Das Buch überrascht mit seiner Methodik, man meint, man kommt allein mit Lesen schon meilenweit weiter. Für den Anfänger ein Muss, für den Fortgeschrittenen ein Muss, mindestens zur Kontrolle seiner selbst, so wie man die Maschine regelmäßig überprüft. Und die Idee mit den Notizzetteln ist grandios, denn die Maschine in den Griff zu bekommen, klappt automatisch, wenn man es mit sich selbst schafft. Wenn es für Sach- und Fachbücher Oscars geben würde, Spiegel hätte sie. Bernt Spiegel ist der richtige Motorradlehrmeister, weil er übers Motorradfahren hinaus so viel über den Typen weiß, der draufsitzt. Man muss sich nur trauen, sich was sagen zu lassen.…mehr\nBernt Spiegel hat eine Anleitung zum richtigen, das heißt sicheren Motorradfahren geschrieben. Das Buch überrascht mit seiner Methodik, man meint, man kommt allein mit Lesen schon meilenweit weiter. Für den Anfänger ein Muss, für den Fortgeschrittenen ein Muss, mindestens zur Kontrolle seiner selbst, so wie man die Maschine regelmäßig überprüft. Und die Idee mit den Notizzetteln ist grandios, denn die Maschine in den Griff zu bekommen, klappt automatisch, wenn man es mit sich selbst schafft. Wenn es für Sach- und Fachbücher Oscars geben würde, Spiegel hätte sie. Bernt Spiegel ist der richtige Motorradlehrmeister, weil er übers Motorradfahren hinaus so viel über den Typen weiß, der draufsitzt. Man muss sich nur trauen, sich was sagen zu lassen.\nBewertung von Hörby aus Viersen-Süchteln am 07.04.2010\nDas ideale Buch als Ergänzung zu dem vorherigen Buch "Die obere Hälfte des Motorrades" von Bernt Spiegel. Auch für "Erfahrene Motorradfahrer" welche schon einige 100 Tkm auf Motorrädern gefahren sind, gibt es noch jede Menge neue Inspiration und wertvolle Tipps bzw. Anregungen die eingefleischte Fahrpraxis nochmals in Frage zu stellen und zu überdenken.\nEin Novum stellen die Selbstklebeetiketten sowie auch die praktischen Übungskarten dar. Hier werden Dinge richtig geübt, welche wahrscheinlich schon jeder Motorradfahrer selbst erlebt hat und sich mangels Kenntnis irgendwie aus der Affäre gezogen hat.\nDiese Buch sollte eigentlich zur Pflichtlektüre eines jeden Motorradfahrers gehören. Eine Bereicherung in jeder Hinsicht.…mehr\nDiese Buch sollte eigentlich zur Pflichtlektüre eines jeden Motorradfahrers gehören. Eine Bereicherung in jeder Hinsicht.\nBewertung von essenwilli58 aus KH am 25.04.2013


Sonntag, Juli 21st, 2019 (22:59)\nStartseite / Presse / Diakonie Katastrophenhilfe vor Brüsseler Syrien-Konferenz\nBerlin (ots) – Die Diakonie Katastrophenhilfe erwartet von der morgen beginnenden dritten Brüsseler Syrien-Konferenz (12.-14. März) Lösungen für einen besseren Schutz der Zivilbevölkerung vor den Folgen des Krieges. “Die Frauen, Männer und Kinder müssen vor Bomben ebenso geschützt werden wie vor Landminen oder sexueller Gewalt”, fordert Cornelia Füllkrug-Weitzel, Präsidentin der Diakonie Katastrophenhilfe. “Die Menschen sind dem Krieg und seinen Folgen schutzlos ausgeliefert.” Über zwei Drittel der syrischen Bevölkerung gelten als extrem arm.\nMehr als sechs Millionen Menschen sind innerhalb Syriens vertrieben. Fast fünf Millionen haben keinen adäquaten Wohnraum und leben beispielsweise in Ruinen, ohne Heizung oder festes Dach über dem Kopf. Operationen, selbst Kaiserschnitte, und lebenswichtige Medikamente für chronisch Kranke sind für die große Mehrheit absolut unerschwinglich. “Von einem Leben in Würde kann für diese Menschen keine Rede sein”, sagt Füllkrug-Weitzel. “Wenn noch nicht einmal die Bevölkerung im Land angemessen versorgt wird, kann niemand ernsthaft die Rückkehr von über fünf Millionen Flüchtlingen nach Syrien fordern.” Rückkehr muss laut internationalem Recht freiwillig, sicher und würdevoll sein. “Der fehlende Schutz betrifft insbesondere die Flüchtlinge, denen in Syrien aktuell wieder Gewalt und Perspektivlosigkeit drohen würden.”\nDie Lage im Land ist auch nach acht Jahren Krieg unübersichtlich und fragil. Der Zugang von humanitären Helfern zur notleiden Bevölkerung ist weiterhin eingeschränkt. Dadurch haben lokale Hilfsorganisationen eine große Bedeutung in der Versorgung der Menschen. “Die lokalen Helfer sind das Rückgrat der humanitären Hilfe in Syrien. Gerade dort, wo die politische Autorität von einer Seite des Konflikts zur anderen wechselt, können häufig nur lokale Organisationen Hilfe leisten, denn sie genießen Vertrauen bei der Bevölkerung”, sagt Martin Keßler, Leiter der Diakonie Katastrophenhilfe. Die Diakonie Katastrophenhilfe begrüßt daher, dass in Brüssel auf Einladung von EU und UN die syrische Zivilgesellschaft in höherem Maße an den Diskussionen beteiligt wird.\nSyrien: Kaum noch Kämpfe, doch vom Frieden weit entfernt Freiburg (ots) - Jahrestag: "Humanitäre Hilfe entscheidet weiterhin tagtäglich über Leben und Tod" - Rückkehr für Geflüchtete derzeit nicht möglich - Kritik an Enteignungen Ein Überleben ist für große Teile der syrischen Bevölkerung trotz weitgehender Waffenruhe in den meisten Landesteilen nach wie vor nur dank umfangreicher humanitärer Hilfe möglich. "Hilfe…\nThailand: Caritas kündigt Unterstützung für Opfer des Tropensturms ... Freiburg (ots) - Lokale Partner ermitteln Hilfsbedarf - Caritas seit Jahren in dem Land engagiert Caritas international bereitet sich darauf vor, Nothilfe für die Betroffenen des Tropensturms Pabuk in Thailand zu leisten. "Unsere lokalen Partner stehen bereit, um den Menschen im Süden Thailands zur Seite zu stehen", sagte Oliver Müller,…\nMosambik: Caritas hilft Betroffenen des Zyklons Idai Freiburg (ots) - 100.000 Euro für Soforthilfe bereitgestellt - Opferzahlen könnten weiter steigen Caritas international unterstützt die Nothilfe für die Betroffenen des Zyklons Idai in Mosambik mit 100.000 Euro. "Die Nachrichten, die uns von unseren lokalen Partnern in Mosambik erreichen, sind dramatisch", sagte Oliver Müller, der Leiter des Hilfswerks des…\nRalf Südhoff startet als Gründungsdirektor des Centre for ... Berlin (ots) - Ralf Südhoff, Gründungsdirektor des Centre for Humanitarian Action (CHA), hat mit Beginn seiner Tätigkeit eine prominent besetzte Auftaktveranstaltung des ersten deutschen Think Tanks zu Fragen der humanitären Hilfe angekündigt. "Die globale Bedeutung der humanitären Hilfe wächst stetig, und in ihr die Rolle der Bundesregierung und deutscher Akteure…


Zwei von drei Onlinekunden haben schon nach Rabattcodes gesucht\n08.02.17 Die Deutschen sind Schnäppchenjäger beim Online-Shopping. Zwei Drittel (65 Prozent) haben vor dem Kauf eines Produkts schon einmal nach Gutscheinen und Rabattcodes auf entsprechenden Websites gesucht. 16 Prozent tun dies sogar regelmäßig, 23 Prozent manchmal.\nDas hat eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Digitalverbands Bitkom unter 1.114 Online-Einkäufern ergeben. Bei den 14- bis 29-Jährigen hält sogar mehr als die Hälfte (51 Prozent) regelmäßig oder manchmal Ausschau nach Gutscheinen. Bei den 30- bis 40-Jährigen sind es 43 Prozent, bei den 50- bis 64-Jährigen 29 Prozent. In der Generation 65 Plus schaut dagegen nur rund jeder Zehnte (11 Prozent) regelmäßig oder manchmal nach Rabatten.\nAuch Bonus- und Treueprogramme mögen die Deutschen. Im Schnitt sammelt jeder Online-Einkäufer bei mehr als zwei Programmen Treuepunkte oder Treuemeilen. 57 Prozent nehmen an bis zu fünf Programmen teil. Jeder Zehnte (10 Prozent) hat sogar mehr als fünf entsprechende Bonuskarten in seinem Geldbeutel beziehungsweise Apps auf seinem Smartphone. Dabei sind Frauen engagierter: Während 62 Prozent der Männer bei Bonusprogrammen mitmachen, sind es bei den Frauen sogar 73 Prozent. 11 Prozent der Befragten verweigern sich den Treueprogrammen aber auch ganz.\nDynamic Voucher: Personalisierte Kunden-Incentives (26.07.18)\nDynamic Voucher: Was personalisierte Kunden-Incentives erfolgreich und so rar macht (28.06.18)\nTags: Onlinehandel Couponing Gutschein Sparen preisvergleich


AMS Berufslexikon - RaumgestalterIn\nBerufsbereiche: Bau, Baunebengewerbe, Holz, Gebäudetechnik / Handel, Logistik, Verkehr\nEinstiegsgehalt lt. KV: € 1.830,- bis € 2.090,- *\nRaumgestalterInnen erstellen individuelle Konzepte zur Gestaltung von Innenräumen im Privat- und Objektbereich, z.B. von Wohnungen, Hotels oder Büroräumlichkeiten. Bei der Planung achten sie sowohl auf die bedarfsorientierte Funktionalität der Einrichtung als auch auf das ästhetische Erscheinungsbild. Zur Einrichtung zählen Möbel, Beleuchtung, Vorhänge, Fliesen, Teppiche bis hin zur Wandfarbe.\nRaumgestalterInnen beraten KundInnen über Gestaltungsmöglichkeiten und präsentieren ihnen verschiedene Möglichkeiten, um den Gesamteindruck eines Raumes zu optimieren. Je nach Beschaffenheit, Form und Eigenart des Raumes müssen RaumgestalterInnen auf den passenden Einsatz von Materialien, Oberflächen, Licht und Farben achten. Schließlich präsentieren sie ihr Gesamtkonzept und erstellen Detailentwürfe.\nZu ihren Aufgaben zählen auch die Beschaffung der benötigten Materialien und Einrichtungsgegenstände sowie das Vergeben von Aufträgen an HandwerkerInnen, wie z.B. MalerInnen, InstallateurInnen und FliesenlegerInnen. Weiters koordinieren und überwachen RaumgestalterInnen alle handwerklichen Arbeiten und sorgen für die fristgerechte Fertigstellung.\nSkizzen und Pläne erstellen\nRäume und Einrichtungsgegenstände abmessen\nStoff- und Farbmuster vorlegen\nAngebote bei LieferantInnen und HandwerkerInnen einholen\nEinrichtungsberaterIn (Mittlere/Höhere Schulen)\nInnenausbauerIn (Mittlere/Höhere Schulen)\nDie österreichische Baubranche entwickelte sich bis zur COVID-19-Pandemie sehr positiv. Dieser Trend wurde jedoch durch die Corona-Maßnahmen stark unterbrochen. Viele Bauprojekte konnten nicht oder nur sehr eingeschränkt weitergeführt werden, sodass viele Bauunternehmen Kurzarbeit beantragten sowie Personal kündigen mussten. Auch wenn viele Unternehmen wieder mit einer positiven Entwicklung für das laufende Jahr rechnen, bestehen aufgrund der Corona-Krise weiterhin viele Unsicherheiten, sodass Prognosen zum Zeitpunkt des bauwirtschaftlichen Aufschwungs kaum möglich sind. Es wird erwartet, dass Bauprojekte im Bereich Infrastruktur, wie z.B. Straßenbau, weniger stark von der Krise betroffen sein werden als Bauvorhaben im privaten Bereich.\nDie Entwicklungen der allgemeinen Baubranche wirken sich meist mit Verzögerung auch auf die Baunebengewerbe aus, zu denen auch der Innenausbau zählt. Insbesondere Renovierungsarbeiten von Bauwerken mussten durch die Corona-Maßnahmen stark eingeschränkt werden. Mit der Lockerung der Maßnahmen wird jedoch auch in den Bereichen Althaussanierung und Renovierung sowie im Ausbau von Dachböden ein leichter Anstieg der Nachfrage prognostiziert. Allerdings besteht auch der Trend, den eigenen Wohnraum bzw. Möbelstücke selbst zu gestalten und zu sanieren (DIY - Do it yourself). Bei Neubauprojekten wird aufgrund der wachsenden Bevölkerung langfristig mit einem leichten Anstieg der Nachfrage gerechnet, wovon auch der Innenausbau profitiert.\nDie Berufsaussichten für qualifizierte RaumgestalterInnen sind stabil. Neben umfassenden Fachkenntnissen sind vor allem kommunikative Fähigkeiten für eine professionelle fachliche Beratung und Umsetzung der Kundenwünsche wichtig. Zudem können zusätzliche Kompetenzen in den Bereichen Farb- und Stilberatung oder Einrichtungsberatung sowie Kenntnisse im Bereich umweltschonender und nachhaltiger Materialien die Chancen auf dem Arbeitsmarkt erhöhen.\nDer folgende Link führt zum Abfrage-Formular des eJob-Room für das Berufsbündel "Industrial DesignerIn", dem der Beruf "RaumgestalterIn" zugeordnet ist. Im Formular können Sie dann noch das Bundesland und den Arbeitsort und andere Kriterien auswählen; nach einem Klick auf "Weiter" erhalten Sie die Stellenangebote.\nEine gute Basis für diesen Beruf bilden Ausbildungen an berufsbildenden höheren Schulen, z.B. im Bereich Interior Design bzw. Raumgestaltung. Ebenso bietet eine technische Ausbildung an Fachschulen, z.B. in den Bereichen Holztechnik oder Möbelbau, eine Zugangsmöglichkeit. Zur Erstellung der Einrichtungspläne nutzen RaumgestalterInnen meist computergestützte Raumkonzeptionsprogramme, wie z.B. CAD (Computer Aided Design), sowie gängige Grafikprogramme, deren Anwendung im Rahmen der Ausbildung erlernt wird. An manchen Schulen muss eine Aufnahmeprüfung abgelegt werden.\nDie Privatschule für Einrichtungsberater Kuchl bietet verschiedene Ausbildungsmöglichkeiten im Bereich Interior Design an. Die schulische Ausbildung dauert ein Jahr und schließt mit einem international gültigen Zeugnis zum/zur Diplomierten EinrichtungsberaterIn ab.\nHöhere Lehranstalt für Mode - Schwerpunkt Modedesign und Grafik (öffnen)\nAufbaulehrgang für Innenarchitektur und Holztechnik (öffnen)\nHöhere Lehranstalt für Innenarchitektur und Holztechnologie - Raum- und Objektgestaltung (öffnen)\nHöhere Lehranstalt für Mode - Schwerpunkt Modemanagement und Design (öffnen)\nHöhere Lehranstalt für Mode - Schwerpunkt Modemarketing und Visual Merchandising (öffnen)\nKolleg für Innenarchitektur und Holztechnik (öffnen)\nAufbaulehrgang für Holztechnik (öffnen)\nHöhere Lehranstalt und Fachschule für Mode der Stadt Wiener Neustadt (öffnen)\nHöhere Lehranstalt für Mode - Vertiefung Modemanagement und Design (öffnen)\nKolleg für Holztechnik (öffnen)\nHöhere Technische Bundeslehranstalt Hallstatt (öffnen)\n4830 Hallstatt, Lahnstraße 69\nTel.: +43 (0)6134 / 82 14 -0, Fax: +43 (0)6134 / 82 14 -230, https://www.htl-hallstatt.at/\nHöhere Bundeslehranstalt für Mode und Bekleidung Ebensee (öffnen)\n4802 Ebensee, Pestalozziplatz 4\nTel.: +43 (0)6133 / 52 91, Fax: +43 (0)6133 / 52 91 -18, http://www.modeebensee.at/\nKolleg für Berufstätige Innenarchitektur und Holztechnik (öffnen)\nHöhere Lehranstalt für Mode - Modeschule Hallein (öffnen)\n5400 Hallein, Ferchlstraße 7\nTel.: +43 (0)6245 / 807 16 -0, Fax: +43 (0)6245 / 807 16 -320, http://www.modeschule-hallein.at/\nSchule für Einrichtungsberater/innen (öffnen)\nSchule für Einrichtungsberater/innen Kuchl (öffnen)\nTel.: +43 (0)6244 / 53 85, Fax: +43 (0)6244 / 53 85, http://www.ebs-kuchl.at/\nHöhere Bundeslehranstalt für Mode Graz (öffnen)\n8010 Graz, Ortweinplatz 1\nTel.: +43 (0)5 0248 076, Fax: +43 (0)5 0248 076 999, https://www.modeschule.at/\nHöhere Lehranstalt für Mode - Vertiefung Mode und Produktionstechnik (öffnen)\nTel.: +43 (0)5412 / 66 3 88 -0, Fax: +43 (0)5412 / 66 3 88 -11, https://www.htl-imst.at/\nHöhere Lehranstalt für Mode - Schwerpunkt Modedesign (öffnen)\nTel.: +43 (0)512 / 587 191 -0, Fax: +43 (0)512 / 587 191 -12, https://www.ferrarischule.at/\nHöhere Lehranstalt für Art und Design - Interior- und Surfacedesign (öffnen)\nWeiterbildungsmöglichkeiten für AbsolventInnen von Fachschulen bieten beispielsweise Aufbaulehrgänge, die zur Matura führen, sowie eine Studienberechtigungsprüfung oder die Berufsreifeprüfung. Diese ermöglichen den Zugang zu Kollegs und Universitäten, z.B. im Bereich Innenarchitektur. Auch einschlägige Fachhochschul-Studiengänge bieten für berufserfahrene FachschulabsolventInnen sowie für BHS-AbsolventInnen eine Weiterbildungsperspektive. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit zur Ablegung einer Meisterprüfung.\nAufstiegsmöglichkeiten bestehen vor allem in leitenden Positionen, wie z.B. als Team- oder ProjektleiterIn. Berufliche Entwicklungsmöglichkeiten können sich auch durch die Spezialisierung auf bestimmte Schwerpunkte ergeben, z.B. auf Raumtextilien, Bäder, Wellnessbereiche oder Möbeldesign.\nEine selbstständige Berufsausübung ist z.B. im Rahmen der reglementierten Gewerbe "Handwerk der TischlerInnen" und "TapeziererInnen und DekorateurInnen" oder der freien Gewerbe "Erstellung von Einrichtungsvorschlägen nach rein optischen und geschmacklichen Gesichtspunkten" und "Geomantische Beratung (Feng-Shui)" möglich.\nSonnenschutztechnikerIn Lehre TapeziererIn und DekorateurIn Lehre VertriebstechnikerIn Schule SchwarzdeckerIn Hilfs-/Anlernberufe SicherheitstechnikerIn Kurz-/Spezialausbildung Öko-BaumeisterIn Uni/FH/PH ImmobilienmaklerIn Kurz-/Spezialausbildung MalerIn und BeschichtungstechnikerIn Lehre SolartechnikerIn Schule WirtschaftsingenieurIn für Logistik Schule\nWeitere Berufe aus den Bereichen "Bau, Baunebengewerbe, Holz, Gebäudetechnik" und "Handel, Logistik, Verkehr" anzeigen\nBerufsbildende höhere Schule (BHS) Aufbaulehrgang Kolleg Berufsbildende mittlere Schule (BMS)


Die Sterbeliste wird immer länger... - Page 59 - Plauderecke - TV-Kult.com\nIch denke nicht, dass wir da was erfahren werden, aber mal abwarten.\nKüblböck war wohl recht wohlhabend. Er hat sein Geld gut angelegt und war unternemerisch sehr tätig. Außerdem wurde er vor einiger Zeit von einer reichen Dame adoptiert (die hat wohl auf Mallorca sehr viele Immobilien), die ihn als Alleinerben eingesetzt hat.\nEin Freund von ihm sagte, dass er seiner oma einen Selbstmord nie angetan hätte. Wobei wir ja auch nicht wissen, ob es eine Affekthandlung war.\nAber da kann man nur spekulieren. Von daher mal abwarten.\nAha ok. Von den einen gefeiert und andere haben sich über ihn lustig gemacht.\nKlar, mir tut es auch leid, obwohl ich auch kein Fan von ihm war.\nMan kann halt in keinen reinschauen. War und ist schon immer so. Jeder ist verschieden.\nGerade bei prominenten Leuten, viel Geld und Reichtum und trotzdem arme „Hunde“\nTatsache ist, er war nicht mehr da. Es haben wohl auch Passagiere jemanden über Bord gehen sehen. Mehr ist nicht bekannt und wird auch nicht aufgeklärt werden können, sollte er nicht wieder gefunden werden.\nTatsache ist offenbar auch, dass ein Unfall auf so großen Schiffen ausgeschlossen werden kann, ist zumindest nachweislich noch nicht passiert.\nJa, Küblböck wurde adoptiert und hieß nun Kaiser-Küblböck. Zuletzt lief er auf dem Schiff in Frauenkleidern herum, offenbar, um für eine neue Filmrolle zu üben. Er war also weiterhin beschäftigt.\nDie Schauspielschule wies den Mobbing-Vorwurf inzwischen zurück.\nMich erinnert das irgendwie an die Szene in der Kate Winslet als "Rose" in "Titanic" über Bord gehen will. Vlt. beschäftige ich mich auch zu sehr und ausschließlich mit Film und Co. und interpretier da was rein. Die Spekulation wird bleiben und das Ungewisse auch, aber eine gewisse Theatralik kann ich in dieser Sache schon erkennen, zumindest kommt mir das so vor.\nJa die Theatralik findet aber in Deinem Kopf statt, weil es ja keine Inszenierung vor 20 Zeugen war - soweit ich das mitbekomme. Also das war - wenn er es selbst war - eine Sache in Nacht und Nebel (oder zumindest unter keiner großen Beachtung).\nWenn man mal bedenkt welchen Pulli der Bohlen bei seinem Küblböck-Statement an hatte, bin ich in der Versuchung den tiefen Verschwörungstheorien zu glauben Die Musikindustrie ist ein Moloch\nJa Du hast es ja auch selbst schon passend geschildert: Man ist durch Filme und Inszenierungen entsprechend vorbelastet und muss da gleich an sowas denken, Stichwort "Reichswasserleiche".\nIch finde es schwierig,. hier Spekulationen anzubringen. Keiner weiß, was wirklich passiert ist, das ganze ist noch zu neu. Dem Bohlen jetzt aber böse Absicht zu unterstellen oder irgendwelche hanebüchenen Verschwörungstheorien anzubringen, finde ich wirklich sehr unangemessen.\nMich hat dieser ganze Fall eher nachdenklich und auch betroffen gestimmt. Es wurde ja berichtet dass er innerhalb seiner Schauspielausbildung heftiges Mobbing erfahren hat. Und wohl auch physisch angeschlagen war.\nEr hätte ja die Hauptrolle im Abschlussstück spielen sollen, aber dazu kam es nicht mehr da er der Schule verwiesen wurde. In dem Stück hätte er eine Frau gespielt die am Schluss ins Meer springt und keine Rettung mehr erfährt. Nun ist ja der Account auf Instagram aufgetaucht, der ihn als Frau zeigt und dem Namen der Rolle trägt die er hätte spielen sollen. Vielleicht wollte er die Rolle so doch noch zu ende spielen.\nUnd dass der "Tatort" mit der Stelle übereinstimmt wo die Titanic gesunken ist - hat natürlich auch eine gewisse theatralische Tragik .\nUnd das RTL am Tag als das Schiff abgelegt hat in Hamburg einen Bericht gedreht hat, wo Passagiere befragt wurden wie sie reagieren würden wenn ein Passagier über Bord geht. GIbt dem ganzen für mich auch noch etwas mysteriöses .\nAber dass sich jetzt schon Verschwörungstheoretiker auf diese Sache stürzen ist schon leicht grenzwertig ;-I\nWahrscheinlich wird man nie mehr erfahren wie genau das alles abgelaufen ist. Mir tut er leid. Er schien ja auf einem guten Weg gewesen zu sein. Er hat sich nicht dauernd in die Medien gedrängt wie andere Stars die längst auf dem absteigenden Ast waren, aber alles dafür tun in irgendwelchen Shows präsent zu sein (zB Naddel) . Und er war a wohl finanziell auch gut abgesichert.\nVor ein paar Monaten habe ich diese (sehr gute Doku) über das "Stargeschäft" aus dem Jahr 2003 gefunden, hier ist auch Küblböck zu sehen.\nErinnert mich an den Heinz-Erhardt-Film "Drillinge an Bord".\nSich nie nach Einbruch der Dunkelheit auf das menschenleere Deck begeben.\nJa dass das Thema nicht gut ankommt ist mir klar bzw. habe ich ja direkt geschrieben, deswegen führe ich es nicht weiter aus. Zumal ich auch nicht ganz tief in der Thematik drin bin. Inwieweit man sich diesbezüglich weitergehend mit der Musikbranche beschäftigt, kann jeder selbst entscheiden.\nPrinzipiell finde ich es aber gleich geschmack- oder nicht-geschmacklos und gleich daneben- oder nichtdaneben zu überlegen was der Hintergrund war. Egal ob Suizid oder Fremdeinwirkung. Ich finde es eher gefährlich Denkverbote zu folgen.\nDenn ob man sich selbst was antut (affekt oder geplant), ob jemand anderes dir was antut (affekt oder geplant), ob mehrere andere Dir etwas im Affekt was antun oder ob mehre andere Dir was geplant antun (-> hier wären wir bei einer Verschwörung) - es ist alles möglich.\nTragisch ist es in jedem Fall. Auch wenn ich alles andere als ein Freund seiner Kunst war. Aber sein zwischenzeitlicher Lebensweg (so wie man ihn vermittelt bekommen hat) hat mich beeindruckt, dass er, so wirkte es zumindest, ein gut wirtschaftender Geschäftsmann zwischenzeitlich wurde. Aber man kann sich da natürlich nur an das Orientieren worüber berichtet wurde.\nDie Thematisierung finde ich nicht schlecht. Für mich ist dieses Ereignis ein Albtraum.\nSei es durch Leichtsinn, Unfall oder Gewaltverbrechen.\nDie Vorstellung, selbst über Bord zu gehen oder (noch schlimmer) einen Angehörigen an Bord zu vermissen übersteigt jede Vorstellungskraft.\nHier ein ziemlich aktueller Fall, der die Haare zu Berge stehen läßt:\nGrausame Geschichte, aber auch hier weiß man noch nichts genaues. Was ja auch grundsätzlich das Problem ist beim über Bord gehen. Oft werden die Leichen ja nicht mal gefunden.\nNatürlich kann man Überlegungen anstellen, was passiert ist - und ich finde diese Geschichte mit dem Theaterstück, der angeblichen Frauenrolle und wie er sich auf diesem Instagram-Account inszeniert hat auch sehr seltsam. Da nun aber gleich böse Absichten von Seiten der Musikindustrie zu unterstellen??? Was hätten die denn davon?\nJa die ganze Sache ist sehr merkwürdig. Und all das, was man nun so weiss, lassen für mich nur wenige Möglichkeiten zu.\nHorst Bosetzky, besser bekannt unter seinem Pseudonym -ky, ist im Alter von 80 Jahren gestorben. Seine Kriminalromane drehten sich meistens um Berlin, dabei oft um den Nahverkehr, der ihn mindestens ebenso interessierte wie mich.\nDer Schauspieler Ignaz Kirchner ist gestorben: https://de.wikipedia.org/wiki/Ignaz_Kirchner\nCharles Aznavour ist 94-jährig gestorben.


Tools und Software für den E-Commerce | dm\nAlle Artikel über Tools und Software für den e-commerce, das Online Marketing und die Suchmaschinenoptimierung (SEO) finden Sie fokussiert an dieser Stelle.\nSie fragen sich, ob die Clubhouse-App für Ihr Unternehmen von Nutzen sein könnte? Wir zeigen, wie Clubhouse für das Marketing eingesetzt werden kann! In diesem...\nWie wäre es mit einem neuen Vorsatz für 2021? Verschwenden Sie Ihr Budget für Google Ads nicht mehr und optimieren Sie die Rentabilität Ihrer...\nFacebook Werbeanzeigen sind so teuer wie nötig und nach oben hin offen. Sie schalten zu können ist nur ein Teil der Rechnung. Der andere...\nOb kleine Firma oder professioneller Konzern, der erste Eindruck bleibt bei den Kunden haften und vermittelt über das Unternehmen ein bestimmtes Bild. Es ist...\nVirtual-Reality-Anwendungen eignen sich zwar perfekt für die Online Präsentation von Immobilien, werden aber noch immer nur vereinzelt dafür genutzt. Grund dafür könnte die noch...\nWer TYPO3 nutzten möchte sieht sich früher oder später der Frage nach dem richtigen Hoster gegenüber. Wie man einen guten TYPO3 Hoster Anbietet findet...\nAls Modeunternehmen hat es Zalando geschafft, seine Kunden vor Glück schreien zu lassen. Jetzt will der Berliner Betrieb sein Betätigungsfeld erweitern und andere Unternehmen...\nMarkenfälschungen sind für Kunden lästig und stellen ein echtes Glaubwürdigkeitsproblem für Marktplätze wie eBay und Amazon dar. Aus diesem Grund hat ebay Markenfälschungen jetzt...


Ein alter Bekannter: Chronogramme sind seine Leidenschaft - Laer ...\nBis 2005 unterrichtete Clemens Kauling am Ochtruper Gymnasium.\nBei vielen Ehemaligen des Ochtruper Gymnasiums dürfte der Name Clemens Kauling Erinnerungen wachrufen. Denn bis 2005 war der heute 74-Jährige dort Lehrer für Latein, katholische Religion sowie Erdkunde und hat in seiner Laufbahn wohl ganze Scharen von Schülern unterrichtet. Seine Lateinschüler werden sich wohl besonders an die erste Lateinstunden nach den Weihnachtsferien erinnern. Denn die begann Kauling immer mit einem ganz besonderen Ritual. Aber auch die Bürger in Laer erinnern sich an den früheren CDU-Fraktionsvorsitzenden, der viele Jahre im Ewaldidorf gelebt hat.\nBei vielen Ehemaligen des Ochtruper Gymnasiums dürfte der Name Clemens Kauling Erinnerungen wachrufen. Denn bis 2005 war der heute 74-Jährige dort Lehrer für Latein, katholische Religion sowie Erdkunde und hat in seiner Laufbahn wohl ganze Scharen von Schülern unterrichtet. Seine Lateinschüler werden sich wohl besonders an die erste Lateinstunden nach den Weihnachtsferien erinnern. Denn die begann Kauling immer mit einem ganz besonderen Ritual.\n„Ich habe mit den Schülern immer die Chronogramme aus den Westfälischen Nachrichten übersetzt“, erzählt der pensionierte Lehrer, der lange Zeit in Laer lebte und vor einigen Jahren nach Damme gezogen ist. Autor dieser Sinnsprüche in lateinischer Sprache war Heinrich Hürfeld. Der Kniff: Bei einem Chronogramm muss die Summe aller darin vorkommenden Buchstaben, die zugleich römische Zahlensymbole sind (I, V, X, L, C, D, M), die Jahreszahl des Ereignisses ergeben, auf das sich der Text bezieht.\nSeinen Schülern versprach Kauling: „Wenn ich in Pension bin, schreibe ich selbst solche Chronogramme.“ Gesagt, getan. 2005 ging Kauling in den Ruhestand und für das Jahr 2006 löste Kauling sein Versprechen direkt ein. Es folgte ein Chronogramm, das diese Zeitung veröffentlichte. Vor Kurzem erfuhr der Lateinlehrer vom bevorstehenden Jubiläum seiner ehemaligen Schule. 50 Jahre hat das Gymnasium in Ochtrup im nächsten Jahr auf dem Buckel. Aus gegebenem Anlass setzte sich Kauling erneut an den Schreibtisch, spitzte den Bleistift und entwarf zunächst ein Chronogramm für 2018. Doch was sich so einfach anhört, ist ziemlich mühsam. „Zunächst überlegt man sich, was man schreiben möchte, dann übersetzt man alles ins Lateinische und dann rechnet man zusammen – immer wieder“, berichtet der 74-Jährige von seiner Schreibübung. Was nach fast einer Woche auf dem Papier stand waren die Worte: „Die führenden Politiker unseres Staates sollen dafür sorgen, dass unser Vaterland mit Mut und Menschlichkeit die bedrängenden Herausforderungen unserer Zeit durchgreifend und hinlänglich löst, damit Einigkeit zustande kommt unter den Bürgern aller Bevölkerungsgruppen und Recht und Freiheit Geltung haben in einem sicheren Vaterland!“\n„Ja, ein bisschen politisch dürfe es schon sein“, findet Kauling, der jahrelang als Fraktionsvorsitzender der Laerer CDU agierte. Die Glückwünsche für seine ehemalige Schule wollte der Pensionär nun auch als Chronogramm verfassen. Doch nach den Mühen der ersten Fingerübung suchte er sich Hilfe im Internet und fand einen Chronogramm-Assistenten. „Der übernimmt zumindest das Zusammenrechnen“, erzählt Kauling. Sein zweites Chronogramm liest sich in der deutschen Übersetzung folgendermaßen: „Die florierende Schule in Ochtrup, die vor 50 Jahren gegründet wurde, damit Mädchen und Jungen alle Wissenschaften studieren können, möge leben, wachsen und gedeihen!“ Gerne hätte Kauling das Wort „gymnasium“ verwendet, das ja lateinischen Ursprungs ist. Doch ein „M“ steht dort für die Zahl 1000. „Da wäre dann nicht mehr viel übrig geblieben“, so der Pensionär. Und gratulieren mit dem auch im plattdeutschen bekannten „Vivat“ wollte er schließlich auch noch. So tauschte er „gymnasium“ gegen „schola“ und bildete noch ein paar anderen Formulierungen um. „Zum Glück gibt es im Lateinischen eine große Übersetzungsfreiheit“, sagt Kauling und das Schmunzeln ist in seiner Stimme zu hören.\nUnd ob seine ehemaligen Schüler noch in der Lage sind, die lateinischen Wörter ins Deutsche zu übersetzen? Den Lateinlehrer würde es zumindest freuen.


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SCHATTENBLICK - MESSE/001: Die 64. Internationale Automobilausstellung in Frankfurt/Main (Irene und Gerhard Feldbauer)\nMESSE/001: Die 64. Internationale Automobilausstellung in Frankfurt/Main (Irene und Gerhard Feldbauer)\nDie 64. Internationale Automobilausstellung in Frankfurt/Main\n- Mit VW an der Spitze sehen sich deutsche Autobauer als Branchenführer\n- 2022 sollen E-Fahrzeuge Alternative zu Diesel und Benziner sein\nvon Irene und Gerhard Feldbauer, 16. September 2011\nDie 64. Internationale Automobilausstellung in Frankfurt/Main ist am 15. September offiziell eröffnet worden. 1012 Aussteller aus 32 Ländern zeigen bis 25. September 89 Weltneuheiten der Autobranche. Unter den Ausstellern befinden sich rund 500 Teile- und Zubehörproduzenten.\nVor dem Ansturm der Besucher waren der 15. und 16. September den Fachleuten vorbehalten. Vorher der 13. und 14. September den Medien. 2.352 Journalisten aus 43 Ländern waren gekommen, um die "Weltbühne des Automobils", wie Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) auf der Pressekonferenz vor der Eröffnung die weltgrößte Autoschau nannte, zu begutachten und ihr zu einem Publicityschub zu verhelfen. Präsent waren auch hochrangige Konzernvertreter und Experten der Autowelt, unter ihnen der Porsche-Enkel und Großaktionär Ferdinand Piech. Die IAA gilt als "internationale Leitmesse für Mobilität" (Wissmann) und zieht seit Jahrzehnten bis zu eine Million Besucher an. Diese Größenordnung - wenn möglich noch darüber - erhofft man sich auch dieses Jahr. Was die Ausstellerzahl betrifft, so liegt sie dieses Jahr fast 30 Prozent über der vorangegangenen Pkw-Messe 2009. Mit 235.000 Quadratmeter ist auch die Ausstellungsfläche deutlich größer geworden. 2009 waren es 195.000 Quadratmeter gewesen. Damals war auch und vor allem die Auto-Branche von den Folgen der Wirtschafts- und Finanzkrise erfasst worden. Jetzt zeige sich, "wie kraftvoll unsere Branche aus der Krise gefahren ist", so Wissmann weiter, der auf einen "weiteren Aufschwung" setzte.\nZur offiziellen Eröffnung war Bundeskanzlerin Merkel nach Frankfurt gekommen. In ihrer Rede verwies sie auf die wichtige Rolle der Autoindustrie, bekräftigte das Ziel der Bundesregierung, bis 2020 eine Million Elektroautos auf die Straße zu bringen" und versprach: "Wir werden hilfreich zur Seite stehen." Beim Rundgang schränkte sie ein, "so weit wir können". In Anspielung auf die Abwrackprämie, welche die deutsche Regierung (wie auch die französische) auf Kosten der Steuerzahler in Höhe von fünf Milliarden Euro gewährt hatte, machte Merkel geltend, dass bei der Überwindung der Autokrise 2009 "auch politische Maßnahmen eine Rolle gespielt" hätten. Die Autobranche bleibe eine zentrale Stütze der Volkswirtschaft, zähle zu den wichtigsten Arbeitgebern (720.000 Beschäftigte) und erwirtschafte knapp ein Viertel des Umsatzes der deutschen Industrie. Knapp 20 Prozent der deutschen Exporte entfielen auf sie sowie ein Drittel der Ausgaben deutscher Unternehmen für Forschung. Merkel, die ihre Eröffnungsrede zur Darlegung ihres umstrittenen Standpunktes zur Euro-Krise nutzte, betonte, die gute Lage der Autoindustrie sei auch ein Resultat der Währungsunion. Die deutsche Autobranche habe in den anderen EU-Ländern wichtige Absatzmärkte. Jedes zweite in Westeuropa verkaufte Auto komme von einem deutschen Hersteller. Während des Messerundganges, den die Kanzlerin laut "FAZ" "ohne erkennbare Freude" absolvierte, versuchte sie sich im Scherzen und fragte Audi-Chef Rupert Stadtler, ob man ihren Dienstwagen nicht elektrifizieren könne. Dieser enttäuschte sie, der gepanzerte Wagen sei zu schwer, "Da brauchen wir weiter einen dicken Motor."\nAbwrackprämie beflügelte Boom der Autoindustrie\nFür die deutschen Aussteller war das Heimspiel wieder Gelegenheit, Deutschland als weltweit attraktivsten Standort der Branche vorzustellen. Die Abwrackprämie hat sich ausgezahlt. Seit 2009 geht der Trend wieder in Richtung Boom. Seit Jahresbeginn 2011 gab es 1,33 Millionen Neuzulassungen, was einen Zuwachs von 13 Prozent entsprach. Auch Chrysler und General Motors, die 2009 nur durch gesetzlichen Gläubigerschutz dem Konkurs entgingen, schreiben wieder Gewinne. GM, der in drei Jahren auf einen Verlust von 80 Milliarden Dollar kam, hat sich mit Hilfe von Fabrikschließungen, Umschuldungen und staatlichen Subventionen wieder saniert.\nIm Gegensatz zum verkündeten Ziel, mit E-Autos umweltfreundlicher zu produzieren, werden weiter die großen Ressourcenfresser angeboten. So verzeichnete die Oberklasse im Mai in Deutschland mit 69 Prozent die höchsten Zugewinne, darunter bei den sogenannten Geländewagen 53,2 und bei den Großraum-Vans 50,2, Tendenz steigend. Aufträge aus dem Ausland lagen zu dieser Zeit 13 Prozent über dem Vorjahresvolumen. Dazu beiträgt der zunehmende Absatz in China, aber auch in Russland oder Indien, wo die wachsende Schicht der Reichen die Großraumklasse bevorzugt.\nAufwärts ging es für die deutschen Hersteller auch in den USA, wo mehr Käufer deutsche Autos bevorzugten. Im Mai legten dort die deutschen Autofirmen um 18 Prozent zu, während andere Hersteller, verloren. Mit 421.700 Einheiten stieg der Export um 16 Prozent an. Seit Jahresbeginn exportierten die deutschen Autohersteller lt. VDA weltweit etwa 1,95 Millionen Autos. Im Mai 2011 konnte die deutsche Produktion Dank dieses Absatzes um 20 Prozent auf 563.300 Autos gesteigert werden.\nWelt-Pkw-Flotte soll verdoppelt werden\nDass die Autobranche nach Elektro- und Elektronikindustrie nur noch den zweitwichtigsten Sektor der Weltwirtschaft ausmacht, wird natürlich in Frankfurt nicht erwähnt. Hier werden andere Akzente gesetzt. 2010 waren weltweit rund eine Milliarde Kraftfahrzeuge in Betrieb, darunter 850 Millionen Pkw. Die Branche erklärt zum wesentlichen Ziel, bis etwa 2025 weltweit eine Vollmotorisierung durchzusetzen und die KfZ-Flotte zu verdoppeln, darunter 1,7 Milliarden Pkw. Da in den USA und Westeuropa eine wesentliche Steigerung der Fahrzeugzahlen kaum mehr möglich ist, könnte das nur durch die Einbeziehung der Schwellenländer realisiert werden. Hier wird auf China und Indien gesetzt, die einen noch völlig ungesättigten Markt darstellen. Liegt die Versorgungsdichte mit Fahrzeugen in Westeuropa bei 600 pro 1000 Einwohner und in den USA sogar bei 800 je Einwohner, so liegen die Quoten in China und Indien mit 34 bzw. 14 Autos auf 1000 Einwohner davon weit entfernt. Obwohl in China Autos noch den reichsten Schichten vorbehalten sind und ihre Nutzung noch immer Sache einer Minderheit ist, konnte die Branche in dem 1,3 Milliarden Einwohner zählenden bevölkerungsreichstem Land der Erde 2009 dennoch mit zwölf Millionen Fahrzeugen mehr absetzen als in den USA. Dass diese Entwicklung die Knappheit des Erdöls steigern wird, soll hier nur am Rande erwähnt werden.\nVW auf dem Weg zum Weltkonzern\nIn Halle drei dominierte auf dem Messegelände VW auf einer Ausstellungsfläche von zirka 9000 Quadratmeter seine beherrschende Stellung. Bei Neuzulassungen steht der größte europäische Konzern in sechs von zwölf Fahrzeugklassen an der Spitze. Polo, Golf, Passat und Tiguan belegten im Mai 2011 den ersten Rang bei Pkw-Neuzulassungen. In der Kompaktklasse bleibt der Golf unverändert Spitzenreiter. Von ihm sind im Mai 25.606 Fahrzeuge neu zugelassen worden. In der Mittelklasse liegt der VW Passat mit 10.075 Einheiten vorn.\nMit 80 Grundmodellen vom Kleinstwagen bis zum Bus ist VW heute Europas größter Autobauer und will bis 2018 an die Spitze des Weltmarktes. Mancher, der nicht hinter die Kulissen schaut, weiß kaum, dass zur VW-Gruppe inzwischen zahlreiche Tochterunternehmen unterschiedlicher Größen und Wertigkeit gehören, gern Großfamilie genannt. VW selbst besetzt mit seinem weltweiten Bestseller, dem Golf, die Mitte, während die Familienmitglieder andere Segmente wahrnehmen.\nFangen wir bei Audi an, einem, wenn nicht überhaupt dem Champion in der Oberen Mittelklasse und im Premiumbereich, aber auch bei den Coupés und im Allradsektor. Bentley ist ein tonangebender Repräsentant in der Luxusklasse, Lamborghini Hersteller exklusiver Sportwagen. Nicht zu vergessen der elitäre Bugatti mit dem Veyron, dem einstmals schnellsten Seriensportler der Welt. Seat, die spanische Tochter, kommt derzeit vor allem mit dem Ibiza im Kleinwagensektor ins Gespräch. Skoda, einer der ältesten Autobauer der Welt, ist ein Schnäppchen aus dem früheren Ostblock, der zum Ansehen vor allem in der (Oberen) Mittelklasse beiträgt. Das hauseigene Unternehmen VW-Nutzfahrzeuge deckt den Kleinbus- und Transporterbereich ab. Zu VW gehört mit Scania einer der größten Lkw-Bauer Europas. Der weltweit gefeierte Sportwagenbauer Porsche stößt gerade als jüngstes Mitglied zur VW-Group, deren Manager es gern hören, wenn man schon vom Weltkonzern spricht. Wären noch die Sport Utility Vehicles (SUV) zu nennen, bei denen VW selbst mit Tiguan und Touareg die wohl stärksten Modelle stellt.\nIn China konnte der Wolfsburger 1,4 Millionen Fahrzeuge absetzen. VW ist seit 25 Jahren in Peking vertreten und verfügt dort über sieben Produktionsstätten. Bis 2012 sollen zur Errichtung weiterer zwei Werke acht Milliarden Euro investiert werden. Damit geht die Verbreitung von Autos in China bereits jetzt schneller voran als während der 1950er Jahre in den USA oder in den 1960ern in Europa. Folglich ist dieser Markt von allen Autounternehmen weltweit heiß begehrt. Zugute kommt dem Export, dass in der generell exportorientierten chinesischen Industrie die einheimische Autobranche vornehmlich auf den Binnenmarkt ausgerichtet ist, vorerst jedenfalls. 2009 wurden weniger als 10 Prozent in China gefertigter Fahrzeuge exportiert. Neben GM und Toyota ist VW mittels Joint Ventures am stärksten in China vertreten. Dabei muss jedoch kalkuliert werden, dass vieles dafür spricht, dass sich auf den gewaltigen Automärkten in China wie Indien längerfristig eigene Autokonzerne bilden werden. In Aktion ist bereits der indische Tata-Konzern. Aufmerksam wurde denn auch verfolgt, dass der Präsident des chinesischen Automobilverbandes, Dong Yang., zu den Gästen der IAA zählte.\nEine Allianz vor dem Scheitern\nFusionen, Kooperationen auf der Basis gegenseitiger Kapitalbeteiligungen, und dergleichen Allianzen bilden seit eh und je einen tragenden Faktor in der Konzentration der Autoindustrie. Auch hier kann VW als führend eingeordnet werden. Wie es da läuft, erfährt man auf der IAA gewöhnlich nur in den langen Wandelgängen zwischen den Ausstellungshallen. Diesmal war es anders. Der Chef des auf Kleinwagen und Motorräder spezialisierten Familienunternehmens, Osama Suzuki, kündigte am 12. September in Tokio seine Zusammenarbeit mit Volkswagen auf. Sicher nicht zufällig hatte der Japaner sich am Vorabend der IAA zu Wort gemeldet, verschaffte das seinem Unternehmen doch zusätzliche Aufmerksamkeit. Dennoch hielten sich beide Seiten bedeckt und viel mehr als bereits bekannt, war in Frankfurt nicht zu erfahren. VW hatte im Dezember 2009 einem Anteil von knapp 20 Prozent bei dem viertgrößten japanischen Hersteller erworben, während dieser mickrige 1,5 Prozent vom Partner erhielt. Suzuki hoffte dadurch seine Position in Indien zu stärken, wo seine Tochter Maruti Marktführer ist. VW wollte Zugriff auf neue Technologien des Japaners erhalten. Gemeinsam wollten beide Partner Einsteigerautos für Entwicklungs- und Schwellenländer sowie umweltfreundliche Wagen für Kunden in den Industriestaaten bauen. Die Kooperation ging nicht so voran wie erwartet. Angeblich soll Suzuki von FIAT Dieselmotoren bezogen haben, was der Vertrag untersage. VW setzte den Japanern "eine mehrwöchige Frist", um "diesen Sachverhalt zu korrigieren". Suzuki befürchtete wohl, eines Tages in der VW-Group zu landen und lehnte ab. VW wolle zu großen Einfluss auf das Unternehmen ausüben, hieß es. Auf der IAA war zu hören, dass FIAT den Platz von VW einnehmen wolle, wozu sich Vertreter des Italieners allerdings vielsagend ausschwiegen.\nHindernisse auf dem deutschen Binnenmarkt\nIm Vergleich zum positiven internationalen Absatz sind die Ergebnisse auf dem deutschen Binnenmarkt nicht ganz so günstig, weil sich Kleinverdiener oder Harzt IV-Empfänger nun mal kein neues, Letztere oft wohl überhaupt kein Auto zulegen können. Aber auch die steigenden Spritpreise tragen das ihre dazu bei, die Fortbewegung per Automobil einzuschränken. Davon zeugt auch, dass in Deutschland bei wachsender Zahl der PKW die in diesen zurückgelegte Kilometerzahl stagniert, wenn sie nicht gar zurückgegangen ist. Das wird auch darauf zurückgeführt, dass der Kult um das Auto bei der Young Generation durch Computerchats zurückgedrängt werde. Das jedenfalls besagte 2009 eine Analyse des US-amerikanischen Marktforschungsinstituts J. D. Power. Laut Kraftfahrzeugbundesamt waren in Deutschland in diesem Jahr nur sieben Prozent von Neuwagenkäufern zwischen 18 und 29 Jahre alt, während es ein Jahrzehnt vorher mit 17 Prozent mehr als doppelt so viele waren.\nDeutsche Firmen konnten davon profitieren, dass der Hauptkonkurrent Japan durch Erdbeben, Tsunami und Atomkatastrophe angeschlagen ist. So konnten die ausländischen Konkurrenten auf dem deutschen Markt zurückgedrängt werden und der Anteil der einheimischen Autos auf über 70 Prozent anwachsen. Zu den zu berücksichtigenden Gegenkräften gehört Opel, der bis 2015 in Deutschland einen Marktanteil von über 10 Prozent erringen will. Im Juni 2011 betrug der Ausgangspunkt 8,4 Prozent. In Europa sollen es bis Mitte des Jahrzehnts 8,5 Prozent werden. Ein Vergleich in Stückzahlen besagt, dass Opel mit der Schwester Vauxhall 2010 europaweit 1,2 Millionen Fahrzeuge absetzte , die Zahl soll bis 2013 auf zirka 1,3 Millionen erhöht werden.\nWachsende Vielfalt der Modellreihen und Weltpremieren\nEin hervorstechender Eindruck ist die wachsende Vielfalt der Modellreihen, die 2015 von derzeit 315 auf 415 steigen soll. 1995 waren es noch etwas mehr als die Hälfte. Dieser Trend hat einen einfachen Antriebsmotor, den harten Wettbewerb um Marktanteile.\n45 der auf der diesjährigen IAA vorgestellten 89 Weltpremieren entfallen auf Deutschland. Werfen wir einen Blick in die Kataloge der Aussteller (denen Stick oder DVD beigefügt waren) und die Weltneuheiten, die sie anbieten. VW stellte seinen Kleinstwagen Up mit zwei und vier Türen nunmehr in Serienform vor. Neuheit ist auch, dass er sowohl mit Verbrennungsmotor als auch als reines E-Auto hergestellt wird. Der Name Up ist noch nicht endgültig, denn eine Version Lupo soll den Namen des Vorgängers des kleinsten VW übernehmen.\nVW-Tochter Audi brillierte in der kompakten Klasse mit einem SUV Q3, der dem BMW X1 Konkurrenz machen soll. Mit einem Einstiegspreis von voraussichtlich 30.000 Euro erhält er gegen Aufpreis mehrere Assistenzsysteme, Allradantrieb und Motoren von vorerst 211 PS. Das soll dazu beitragen, noch in diesem Jahr "wahrscheinlich die Schwelle von 1,3 Millionen Einheiten" zu überspringen und damit Mercedes zu überholen, wie Audi-Chef Rupert Stadler kundtat.\nBei Porsche markierte den Generationswechsel ein Neuer 911 als 991er mit geringfügig größerer Abmessung, der in seiner bekannten ikonographischen Form bleibt, aber mit neuem Boxer in kleinerem Hubraum, der trotz höherer Leistung weniger Sprit fressen soll.\nNeuheiten ferner bei Mercedes im SUV-Segment ein neuer ML, der auch mit Hybrid-Motor geliefert wird, bei BMW Serafin-M5 und bei Ferrari die offene Spider-Version. Opel kommt mit seinem neuen Familienwagen Zafira mit sieben Sitzen, ein Kompakt-Van mit neuem Design und Komfort, das anspruchsvolle Ansprüche zufrieden stellen soll. Bei den Kleinsten beansprucht Smart die Führung.\nMit dem Peugeot HX1 legte der Franzose ein Concept-Car zur Weltpremiere vor, dem zukunftsweisende Ideen zugeschrieben werden. Zu einem späteren Zeitpunkt soll das Modell als 3008 Hybrid4 in Serie gehen. Für den Vorderradantrieb sorgt ein 2.2 Liter HDi mit serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem. Von Renault war eine kompakte Van-Studie mit Elektroantrieb zu sehen.\nFIAT feiert auf der Messe eine Weltpremiere besonderer Art. Sein Bär (Panda) ist seit 31 Jahren auf dem deutschen Markt. Der damals "tolle Kiste" getaufte Kleinwagen kommt in einer Neuauflage mit vielen Neuerungen daher. Er wächst ein bisschen auf 3,65 Meter Länge, bleibt aber beim Radstand von 2,30 Meter. Die einst spartanische Aufmachung kann mit Extras wie beheizten Sitzen, einem Navi und Unfallschutzsystem für die Stadt bis Tempo 30, das selbsttätig bremst, geliefert werden. Zuerst mit Frontantrieb soll später eine 4X4-Ausführung folgen. Der neue Bär steht mit vier Motoren zur Wahl: dem Zweizylinder-TwinAir-Turbo mit 85 PS, dessen schwächerer Variante mit 65 PS ohne Turbo, einem 69 PS 1,2-Liter-Benziner und einem 1,3-Liter-Multijet-Diesel mit 75 PS. Drei Ausstattungsvarianten, zehn Außenfarben und zwei Innenfarben erinnern an den Fiat 500, von dem der Panda auch die Technik übernimmt. Preise waren noch nicht zu erfahren. Der Vorläufer startete unter 10.000 Euro. Ob es bei der neuen "tollen Kiste" so bleibt, ist noch ungewiss.\nHyundai wird mit seinen i40 und i30 Mittelklassemodellen zum Konkurrenten nicht nur des Golf, sondern wohl auch zu VW insgesamt, denn der Koreaner will über drei Prozent seiner Fahrzeuge auf dem deutschen Markt absetzen. VW-Chef Martin Winterkorn hatte Hyundai und dessen Tochter KIA schon vor der IAA als "gefährlichsten Wettbewerber" und "härtesten Rivalen" genannt.\nFord will Mondeo zu einer neuen Generation seines Modells gestalten. Das erstmals größtenteils in den USA entwickelte Mittelklasse-Konzept soll 2013 in Serie gehen.\nToyota bot mit Yaris einen Kleinwagen auch mit Hybridantrieb an. Der Japaner feierte in Frankfurt übrigens seinen 40. Geburtstag auf dem deutschen Markt. Von Mini war ein schnittiges zweisitziges Coupé mit schräger Front - als auch Heckscheibe zu sehen.\nDass man im Konkurrenzkampf auch auf der Strecke bleiben kann, zeigte sich am Fehlen von Saab. Zwei Jahre kämpfte nicht nur der Hersteller der schwedischen Kultmarke, sondern auch die Beschäftigten in Trollhättan um ihre Arbeitsplätze, ja sogar um ausbleibende Lohnzahlungen, Zulieferer um die Bezahlung ihrer Rechnungen, Händler um nicht eingehaltene Lieferungen. Von Insidern war zu hören, dass der Mutterkonzern GM letzten Endes den Schweden am ausgestreckten Arm habe verhungern lassen. Das Unternehmen sei regelrecht ausgeschlachtet worden. Wichtige Lizenzen gingen an den chinesischen Konzern BAIC, die traditionelle Marke und das Hauptwerk in Trollhättan kaufte der niederländische Sportwagenproduzent Spyker auf. Ganz sicher soll das Ende von Saab noch nicht sein. Während das Insolvenzverfahren noch läuft, soll der Schwede noch immer um eine gewisse Fortexistenz ringen und dabei auf China setzen.\nBis 2020 eine Million deutsche E-Fahrzeuge\nBreiten Raum nimmt dieses Jahr die Vorstellung von Elektroautos ein. Deutschland soll oder will nach den Intentionen der Produzenten bis 2020 auch in diesem Sektor als Leitmarkt weltweit führender Anbieter der die Umwelt schonenden Fahrzeuge werden. Die besten Chancen werden VW, BMW, Daimler und Opel eingeräumt. Daimler und der weltgrößte Zulieferer Bosch sind dabei, in einem gemeinsamen Tochterunternehmen "EM-Motive" mit der Produktion von Elektromotoren zu beginnen. Viel war dazu nicht zu erfahren, wohl auch, weil noch die Zustimmung der Kartellbehörde fehlt. der Hauptsitz des Unternehmens und die Produktion sollen nach Hildesheim/Niedersachen gehen. Wenn sie auch noch nicht das Bild der Fahrzeugwelt prägen, sind doch Elektromobile wie die Serienwagen Prius von Toyota, Smarts und Minis, im Vorstadium der Citroen C-zero schon öfter anzutreffen. Volvo stellte E-Busse und kleinere E-Spezialfahrzeuge vor.\nWir haben uns etwas näher bei Smart umgesehen. Das Unternehmen stellte die dritte Generation des Elektrokleinwagens Fortwo Electric Drive vor, der seine Weltpremiere erlebte. Während die ersten beiden Generationen nur als Testfahrzeuge unterwegs waren, soll die jetzige Version, ein Zweisitzer, ab 2012 nunmehr massentauglich in den Handel kommen. Auf über 30 Märkten will Smart 10.000 Modelle verkaufen.\nDie Pressemappe mit DVD-Vorstellung gibt Auskunft: Der E-Wagen hat auf der Hinterachse einen 55 kW und 130 Nm starken Permanentmagnetmotor, der erstes Produkt aus dem gemeinsam mit Bosch gegründeten Joint Venture EM-Motive ist. Noch unter 13 Sekunden soll er das Gefährt von null auf 100 km/h beschleunigen und dann eine Höchstgeschwindigkeit über 120 km/h erreichen. Seine Energie zieht der E-Motor aus einer 17,6 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie, welche die Accumotive, ein Joint-Venture zwischen Daimler und dem Essener Evonik-Konzern, liefert. Eine Akkuladung soll für eine Reichweite von über 140 Kilometer reichen. Nachgeladen werden kann an jeder herkömmlichen Steckdose. Die Ladezeit beträgt allerdings immer noch acht Stunden, soll aber durch Schnellladung auf eine Stunde gesenkt werden können. Das Fahrzeug soll zu einem nicht näher bezeichneten "attraktiven Preis" zu haben sein, die Batterie könne für eine monatliche Gebühr gemietet werden. Der neue Smart Fortwo Electric Drive wird als Coupé - wahlweise mit Glasdach - und als Cabrio angeboten.\nWie steht es um die Emissionsfreiheit der E-Fahrzeuge\nManche Vorstellung wollte den Eindruck vermitteln, dass es in zehn Jahren tatsächlich schon möglich sei, sich von Stadt zu Stadt im strombetriebenen Auto fortzubewegen. Keine, zumindest aussagekräftigen Antworten gab es auf die Frage, wie die Umweltverschmutzung beseitigt oder zumindest verringert und nicht nur von den befahrenen Strassen dorthin verlagert wird, wo weiterhin der Strom erzeugt werden muss. Denn bekanntlich geht es dabei um die Emissionsfreiheit der Fahrzeuge. Nur wenn die verwendete Energie aus regenerativen Energiequellen stammt (Wind, Solarthermie Photovoltaik u. ä.) laufen solche E-Fahrzeuge wirklich ohne Schadstoffe. Andernfalls wird die Schadstoffproduktion lediglich aus dem Straßenverkehr in den Bereich der Energieerzeugung verschoben, wo der Strom heute noch vorwiegend in Wärmekraftwerken erzeugt wird, die mit Kohle oder Öl betrieben werden. In Frankreich, wo der größte Teil der Elektrizität in AKWs erzeugt wird, besteht die Gefahr, dass die Zunahme von E-Autos zum Beharren auf und zum Ausbau der AKWs führen wird. Die Am Tag vor Messebeginn bei Avignon stattgefundene Explosion auf dem Gelände eines AKW dürfte aber auch in Frankreich die Forderungen nach Abschaltung dieser risikobehafteten Energiequellen wieder neue entfachen. Die "Berliner Zeitung" setzte hier kritische Akzente und schrieb: "es müsse "ernsthaft die Frage nach der Umweltfreundlichkeit gestellt werden", doch "Autobauer und Politiker bleiben den Bürgern die Antwort schuldig."\nDann ist zentraler Punkt in der Entwicklung von Elektroautos die Kapazität der Energiespeicher. Erst durch leistungsfähige Energiespeicher mit einer hohen Energiedichte können Elektroautos Reichweiten erzielen, die denen von Verbrennungsmotoren angetriebenen Autos ebenbürtig sind. Reichweiten von bis zu 500 km werden nach heutigem Stand als realisierbar gesehen. Hier spielen die Akkumulatoren, Brennstoffzellen, Kondensatoren oder Hybridantrieb hinein, aber auch die Stromtankstellendichte und die Ladezeiten. Der Markt für Elektroautos war jedoch entgegen der Aufmerksamkeit der Medien bisher noch recht klein. Bei insgesamt 3,8 Millionen Neuzulassungen 2009 wurden nur 162 Elektroautos neu in den Verkehr gebracht. Ende 2010 waren es in Deutschland 2291. Ferner waren 37.256 Hybrid-Fahrzeuge registriert. Derzeit werden Elektrofahrzeuge meist auch noch in Handarbeit hergestellt. Die Preise liegen durchschnittlich 10.000 Euro über denen der herkömmlich angetriebenen Fahrzeuge.\nDas soll sich nun ändern. Die Autoindustrie setzt bei Erreichung der CO2-Ziele auf massive staatliche Förderung. In Deutschland soll laut eines Beschlusses der Bundesregierung aus dem Jahr 2009 bis 2020 eine Million Elektroautos fahren. Dieses Vorhaben hat die Regierung im Mai 2011 bekräftigt und stellte ab 2012 eine noch stärkere Förderung in Aussicht. Dennoch bleibt es fraglich, ob die ehrgeizigen Ziele den Ansprüchen, die an ein Auto, was Leistung, Reichweite, Bequemlichkeit und Sicherheit angeht, in den nächsten Jahren entsprechen können.\nAuf dem internationalen Automarkt wird China wie bereits bisher auch bei E-Fahrzeugen als ein aufnahmefähiges Absatzgebiet gesehen. Bereits 2009 soll die Regierung in Peking lt. "New York Times" konzipiert haben, binnen drei Jahren zum Weltmarktführer in der Produktion von teilweise und gänzlich mit Elektroenergie betriebenen Kraftfahrzeugen zu werden.\n125 Jahre Autogeschichte\nNatürlich wurde der 125. Jahrestag der Geburt des Automobils gebührend gewürdigt. War doch Deutschland das Geburtsland, wo der Pionier der Branche Carl Benz als erster ein entwicklungsfähiges Kraftfahrzeug entwickelte. Der Antrieb erfolgte durch einen liegenden Einzylinder-Viertaktmotor mit elektrischer Zündung, Oberflächenvergaser und Wasserkühlung. Das erste Automobil ging auf die Fahrradfertigung zurück. Die Räder, die Vollgummireifen, Speichen, Lager, die Vorderradgabel und die Rahmenrohre stammten alle aus dem Fahrradbau. Der Motor leistete knapp 1 PS und brachte den Wagen, der 265 Kg wog, auf 16 km/h. Gestartet wurde das erste Auto durch drehen des Schwungrades. Am 3. Juli 1886 stellte der Konstrukteur sein Dreiradauto der Öffentlichkeit vor. Trotz guten Echos in der Presse fand der Motorwagen, als der er patentiert wurde, zunächst keinen Anklang. Erst mit der Präsentation 1889 auf der Pariser Weltausstellung gelang die Wende. Dazu trug wesentlich Henry Ford bei, der dem neuen Verkehrsmittel durch die Fließbandproduktion zum Durchbruch verhalf.\nEinen Platz in der ersten Reihe der Autopioniere kann auch FIAT beanspruchen. Wenn auch etwas verspätet, was sich aus der relativ spät einsetzenden industriellen Entwicklung ergab, wurde am 11. Juli 1899 in Turin die Società Anonima Fabrica Italiana Automobili di Turino FIAT (so die Abkürzung des langen Firmennamens) gegründet. Zu denen, die ihre Urkunde unter den Vertrag setzten, gehörte der Sohn eines vermögenden Grundbesitzers und Offizier der sabaudischen Kavallerie Giovanni Agnelli, Großvater des 2003 verstorbenen FIAT-Chefs, der schon bald zum beherrschenden und dann auch Besitzer des Unternehmens aufstieg. Schon Ende 1899 verließ das erste italienische Auto das Turiner Werk. In rasantem Tempo dehnte sich FIAT über Norditalien aus und exportierte schon bald seine ersten Autos ins Renault-Land Frankreich. Nach dem Ersten Weltkrieg schloss der Turiner in der Automobilbranche zu den Firmen auf, die Europa- und weltweit die Produktion bestimmten.\nAuf einer Sonderschau stellte der Zentralverband Deutsches Kfz-Gewerbe (ZDK) mit dem VDA und dem ADAC exklusive Oldtimer aus den 125 Jahren Automobilgeschichte vor. Auf etwa 1000 Quadratmetern waren 18 Juwele zu sehen, darunter ein Koco-Kleinwagen von 1923 mit Boxermotor.\n© 2011 by Irene und Gerhard Feldbauer


Rot nach Videobeweis: Freiburg tobt - Schiri gesteht Zweifel\nNatalie Raida, Sportinformationsdienst (SID)\nSport1 30. Oktober 2017\nDie Rote Karte gegen Caglar Söyüncü sorgt für großen Unmut bei den Freiburgern\nEs war der Aufreger des Derbys in Stuttgart: Freiburgs Verteidiger Caglar Söyüncü kassierte in der 12. Minute nach Videobeweis die Rote Karte.\nIn der strittigen Szene hatte der Freiburger den Ball nach einem langen Pass auf Stuttgarts Daniel Ginczek - von diesem stark bedrängt - mit der Hand gespielt.\nSchiedsrichter Tobias Stieler ließ zunächst weiterlaufen. Nachdem er ein Signal des Videoassistenten erhalten und die TV-Bilder betrachtet hatte, gab er jedoch Freistoß - und Rot für Söyüncü.\nStieler räumt Zweifel ein\n"Es gibt Argumente für beides, wahrscheinlich wäre Gelb besser gewesen", räumte Stieler anschließend bei Sky ein: "Wenn ich es mir noch mal mit Abstand und Ruhe angucke, überwiegen vielleicht auch die Zweifel, aber in dieser kurzen Zeitspanne auf dem Feld mit Unterstützung war ich für Rot und dazu stehe ich auch jetzt."\nFür Freiburg, das fortan fast 80 Minuten in Unterzahl spielen musste, ein großer Schock. Trainer Christian Streich schwieg nach der Partie mehrere Sekunden, dann ließ er seinem Ärger über den umstrittenen Video-Platzverweis freien Lauf.\nStreich wittert Verschwörung nach Video-Rot\n"Ich bin fassungslos. Langsam wird es ein bisschen absurd, was so passiert", sagte Streich nach dem 0:3 (0:2) beim VfB Stuttgart am Sky-Mikrofon: "Ich habe gehofft, dass der Videobeweis für mehr Gerechtigkeit sorgt. Aber was ich in der letzten Wochen erlebt habe, ist kaum zu glauben."\nDer 52-Jährige witterte sogar eine Verschwörung gegen seinen Verein. "Ich habe keine Ahnung, warum sie das mit uns machen, aber die Bundesliga ist ein großes Geschäft - und wir gehören nicht zu den Großen", sagte er auf der Pressekonferenz.\nDurch die Niederlage im 33. schwäbisch-badischen Derby verschärfte sich für den SCF die brenzlige Lage im Tabellenkeller.\nAuch Söyüncü stand noch Minuten nach dem Abpfiff vor einem TV-Bildschirm in den Katakomben und schüttelte den Kopf. Immer wieder sah er die Szene, doch verstehen konnte er den Platzverweis nicht.\nWie Söyüncü war die gesamte Mannschaft fassungslos. "Die Rote Karte ist ein Witz, der Videobeweis gehört weg. Das ist ein Schmarrn", sagte Stürmer Florian Niederlechner.\nFreiburg-Manager wettert gegen Video-Schiri\n"Da fällt mir nicht viel zu ein. Das ist gegen alles, was ich bei der Regelschulung gelernt habe", sagte auch Freiburgs Manager Jochen Saier und kritisierte den Video-Schiedsrichter: "Nach 50 Sekunden die Begegnung zu unterbrechen - da sage ich: Glückwunsch nach Köln."\nAuch Freiburgs Kapitän Julian Schuster konnte sich einen Kommentar zum Video-Schiri nicht verkneifen: "Mich würde auch mal interessieren, was der Kollege in seinem Zimmerchen in Köln denkt?"\nBereits während des Spiels waren die Breisgauer auf dem Rasen außer sich. Söyüncü verließ unter Protest den Platz und trat auf dem Weg in die Kabine wutentbrannt in eine Werbebande, Trainer Streich sprang schimpfend durch seine Coaching-Zone und rief immer wieder: "Rot? Rot?" Erst eine Ermahnung von Stieler brachte den Coach zur Ruhe.\nWolf und Ginczek befürworten Entscheidung\nFür VfB-Trainer Hannes Wolf war die Entscheidung dagegen korrekt. "Ich habe sofort gesehen, dass er den Ball mit der Hand wischt. Wenn es ein Handspiel ist, ist es die Vereitelung einer Torchance. Das ist natürlich bitter für Freiburg, aber so sind die Regeln, und daran müssen sich die Schiedsrichter halten", sagte Wolf.\nTorschütze Ginczek pflichtete ihm bei und wies den Vorwurf, dass dem Handspiel ein Foul gegen Söyüncü vorausgegangen war, vehement zurück: "Von meiner Seite aus ist es kein Foul, wir spielen Bundesliga. Wenn er die Hände nicht dazunimmt, dann laufe ich alleine aufs Tor. Von daher ist es die Verhinderung einer klaren Torchance."


penn prion spin\nThema: penn prion spin\nkennt einer von euch diese rute?und ist sie ihr geld wert(metallhybried beschichteter blank,titanium sic ringe mit echtgoldbelag)?\nmag sein, dass es eine gute rute ist, aber kommt die nicht etwas homoerotisch rüber?\nich hatte sie schon in der hand. macht technisch einen guten eindruck. aber die millenium spin ist besser. die hab ich auch schon gefischt und gleich beim ersten einsatz hat sie mir 4 zander und einen 39er barsch beschert.\nweißt du welche aktion die prion hat?wenn du noch nicht mit der prion gefischt hast kannst du ja auch nicht sagen das die millenium besser ist.findest du ein oder zweisteg ringe besser?\ndie millenium spin ist schön steif und sieht viel besser aus. warum also auf ihren warmen bruder setzen?\nich finde einstegringe sensibler, aber zweisteigringe langlebiger. ist geschmackssache. wer vorsichtig mit seinem material umgeht, kann meines erachtens schon auf einstegringe setzen. meine westline sanibel hat auch einstegringe und die fische ich jetzt schon ne ganze weile und sie hält...\nweißt du ob man die millenium für unter 70€ bekommt?was findest du an der prion so homoerotisch?welche rutenlänge bevorzugst du fürs barsch und zanderangeln?\ndie optik ist schon etwas feminin. silberblank mit goldringen...\nstandardlänge ist 2,7 m. wenn ich nur vom ufer aus angeln will und hauptsächlich twister, sind 3 m ideal (wenn man nicht durchs gebüsch muss. vom boot reichen 2,4 m locker. der kompromiss sind 2,7 m.\nkennt jemand die Millenium Mega Jig von Penn?Die habe ich zum angeln mit großen Gufis,find sie ganz gut,hatte aber noch keinen Fisch damit gefangen,muss ich zugeben,aber so vom gespühr ist die Rute geil und hat nen verlängerten Korkgriff.\nAber du spührst jeden Stein am Grund.\nMan sollte ein gewissen Maß zwischen Catch und Release und das Mitnehmen gefangener Fische finden,die keine Bestände ruinieren\nhab ich leider noch nicht gefischt, hört sich aber gut an. insgesamt kann man aber sagen, dass die penn-ruten richtig gut sind. wie gesagt, die millenium spin hat mich voll überzeugt. aber weil ich finde, dass man mit seiner rute am besten klarkommt, wenn man sie dauerhaft fischt, bleib ich beim schweren gummifischangeln bei der cleveland von yad.


Mednoje – Wikipedia\nOberhaupt Wladimir Bosow\nOKATO 28 220 838 001\nKoordinaten 56° 56′ N, 35° 29′ O56.92916666666735.475140Koordinaten: 56° 55′ 45″ N, 35° 28′ 30″ O\nMednoje (russisch Медное) ist eine Ortschaft im Rajon Kalinin in der Oblast Twer, Russland. Sie liegt knapp 30 Kilometer westnordwestlich des Oblast- und Rajonverwaltungszentrums Twer vorwiegend am rechten Ufer des Wolga-Nebenflusses Twerza. 2008 hatte der Ort knapp 3000 Einwohner. Er ist Verwaltungssitz der Selskoje posselenije Mednowskoje (etwa einer Landgemeinde entsprechend), die neben Mednoje weitere 47 kleinere Ortschaften umfasst.\nNördlich wird Mednoje von der Fernstraße M10 umgangen, die Moskau und Sankt Petersburg verbindet.\nMednoje ist eines der ältesten, seit Ende des 14. Jahrhunderts bekannten Dörfer im oberen Wolgagebiet. Bereits im 16. Jahrhundert war der verkehrsgünstig am Weg von Moskau und Twer nach Torschok und Nowgorod und an der Twerza gelegene Ort ein regional bedeutendes Handwerkszentrum und Zwischenstation auf der Handelsroute, die am Anfang des 18. Jahrhunderts zur wichtigsten Verbindung zwischen Moskau und Sankt Petersburg wurde.\nIn dieser Eigenschaft wurde Mednoje von Adam Olearius erwähnt, der 1634 und 1638 auf seiner diplomatischen Mission nach Russland und Persien durchreiste. Alexander Radischtschew widmete dem Ort 1790 ein Kapitel seiner Reise von Petersburg nach Moskau.\nIn Mednoje befand sich ein Gelände des NKWD. An die Opfer der Massenmorde an polnischen Staatsbürgern 1940 erinnert heute die Gedenkstätte Mednoje.\nIn der Gegend von Mednoje wurde im Zweiten Weltkrieg im Oktober 1941 der Vormarsch der deutschen Wehrmacht in diesem Bereich gestoppt. Der Ort selbst war vom 17. nur bis zum 21./22. Oktober von den deutschen Truppen besetzt, während das am selben Tag eingenommene östlicher gelegene damalige Kalinin (Twer) bis Dezember gehalten wurde.\nLandgemeinde Mednowskoje auf der Website der Rajonverwaltung (russisch)\nAbgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Mednoje&oldid=115940606“\nDiese Seite wurde zuletzt am 27. März 2013 um 03:11 Uhr bearbeitet.