Wir freuen uns sehr über Ihr Interesse an unserem Unternehmen. Datenschutz hat einen besonders hohen Stellenwert für die Geschäftsleitung von Strahltechnik Fischer. Eine Nutzung der Internetseiten von Strahltechnik Fischer ist grundsätzlich ohne jede Angabe personenbezogener Daten möglich. Sofern eine betroffene Person besondere Services unseres Unternehmens über unsere Internetseite in Anspruch nehmen möchte, könnte jedoch eine Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich werden. 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Die anonymen Daten der Server-Logfiles werden getrennt von allen durch eine betroffene Person angegebenen personenbezogenen Daten gespeichert.\nDie Internetseite von Strahltechnik Fischer enthält aufgrund von gesetzlichen Vorschriften Angaben, die eine schnelle elektronische Kontaktaufnahme zu unserem Unternehmen sowie eine unmittelbare Kommunikation mit uns ermöglichen, was ebenfalls eine allgemeine Adresse der sogenannten elektronischen Post (E-Mail-Adresse) umfasst. Sofern eine betroffene Person per E-Mail oder über ein Kontaktformular den Kontakt mit dem für die Verarbeitung Verantwortlichen aufnimmt, werden die von der betroffenen Person übermittelten personenbezogenen Daten automatisch gespeichert. Solche auf freiwilliger Basis von einer betroffenen Person an den für die Verarbeitung Verantwortlichen übermittelten personenbezogenen Daten werden für Zwecke der Bearbeitung oder der Kontaktaufnahme zur betroffenen Person gespeichert. Es erfolgt keine Weitergabe dieser personenbezogenen Daten an Dritte.


13.01.2019 13.01.2019 Vudogami\nAug. Findet er mich attraktiv? Flirtet er mit mir? ➤ Die Körpersprache des Mannes verrät mehr als gesprochene Worte. Aber wie zeigen Männer ihr. 8. Juni Was jedoch ganz normal ist, wird für viele zu einer großen Angst. Manche Menschen fürchten sich so sehr davor, rot zu werden, dass sie den. Mai Wenn eine Frau leicht errötet, finden das viele Männer höchst attraktiv: Forscher haben nun einen der Gründe herausgefunden: Kleine. 9. März Flirtregel Nummer eins lautet: Schauen Sie ins Gesicht! Warum die Mimik beim Flirten entscheidend ist und auf welche Signale Sie dabei. 7. Mai Frauen und Männer senden beim Flirten bestimmte Signale aus, die sehr ambilvalent sein können. So deutet man Flirtsignale, Mimik und.\nLustige geschenke single frau: Beim flirten rot werden\nBeim flirten rot werden 92\nWIR KÖNNEN UNS BESSER KENNENLERNEN Dating seite leipzig\nSingle segeln Sitzt Ihr Date ohnehin schon so wie Sie — umso besser! Wir verraten Ihnen die zwölf eindeutigsten Flirtsignale. Ob man tatsächlich nicht verstanden wurde, wird dem Partner immer ein Rätsel bleiben — viel interessanter ist jedoch der erzielte Effekt. Zart gerötete Wangen Vor allem Frauen neigen dazu, mädchenhaft zu beim flirten rot werden, wenn sie interessiert sind. Sollten Sie mit dieser Angst einen Flirt starten oder wenn Sie merken, diese Angst gewinnt die Oberhand beim Flirten, hilft es wenn Sie sich innerlich sagen: Ich bin bereits Fan, bitte nicht mehr anzeigen.\nBeim flirten rot werden Verden dating\nBeim flirten rot werden Doch auch das weibliche Geschlecht versucht beim Flirt zu gefallen und sich von seiner Schokoladenseite zu zeigen. Ihre Blicke kreuzen sich zufällig, Sie ertappen ihn, wie er Sie anschaut oder sie blickt Ihnen länger in die Augen als nötig? Wir verraten Ihnen die zwölf eindeutigsten Flirtsignale. Was im Märchen funktioniert, gilt auch im wirklichen Leben — oder zumindest ansatzweise. Während Männer meist recht offen über ihre Heldentaten und Vorzüge sprechen, sind Frauen eine Spur dezenter beim flirten rot werden subtiler.\nWas jedoch nur teilweise möglich, richtig ist. Das würde nämlich bedeuten, den jeweils Einzigartigen körperlichen und Emotionalen Dialekt eines jeden Menschen zu kennen was aber unmöglich ist solange der Flirtpartner uns nicht kennenlernen beim tanzen über sich selbst erzählt so das seine Gestiken, Ausdrucksverhalten für uns klarer definierbar sind.\nAlles andere wäre ein Raten und mehr Hypothese was beim flirten rot werden keinen nutzen hätte. Genauso gut kann es sein, dass dieser Mensch Rückenschmerzen hat. Trotzdem wird es getan. Genauso verhält es sich mit dem Blickkontakt. Der freundliche Blick kann als erotische Einladung verstanden werden unsw. Erhalten Sie kein Lächeln, kann das auch bedeuten, Ihr Gegenüber möchte vielleicht mit Ihnen flirten.\nLassen es zu, das es sich auf Ihren gesammten Körper ausbreitet. Auch wenn Sie dabei rot werden. Der Flirt ist ein Spiel und Emotionen und Gefühle gehören dazu. Genau das macht einen Flirt zu etwas besonderem. Gründe dafür gibt es viele. Genauso gibt es aber auch unzählige andere Flirtblicke. Nur so erhalten Sie ein ehrliches Feedback von ihrem Flirtpartner und nur so können Sie feststellen was Ihnen der Flirtpartner bedeutet, ob Sie gleiche Interessen teilen unsw.\nSie können auch beim flirten rot werden Wegblicken. Sind andere Menschen anwesend, sollten diesen ebenfalls freundliche Blicke zukommen. Ein Flirtblick kann auch im internet jemanden kennenlernen sein. Blicke beim Beim flirten rot werden ergeben sich aus Gefühle, daher sollten Gefühle und Emotionen für Sie eine ebenso wichtige Rolle spielen wie der Flirtblick.\nSagen Sie sich innerlich: Das Anblicken oder Zuwenden kann ebenfalls sehr hilfreich sein. Also offen sind für alle Möglichkeiten.\nBeim flirten rot werden Sie nicht auf einen einzelnen Menschen, versuchen Sie die gesammte Gruppe wahrzunehmen. Ab und zu blicken dann wieder auf eine einzelne Person und dann wieder auf Zwischenräume bzw.\nSie lernen beim flirten rot werden, die Angst vor dem Blickkontakt zu verlieren und schneller mit Ihren aktuellen Emotionen oder Zustand aufzutreten. Flirt Blicke oder Blickkontakt können das Flirten vereinfachen oder schwerer machen. Wer aber glaubt oder denkt, aus den Blicken eines anderen Menschen genaue oder zuverlässige Schlüsse ziehen zu können, liegt damit falsch.\nWegblicken oder Blickkontakt halten beim Flirten? Angst vor einem Korb beim flirten? Blickkontakt und Körpersprache beim Flirten. Diese Website nutzt Cookies und ähnliche Technologien. Wenn Du diese Webseite weiter nutzt, gehen wir von Deinem Einverständnis aus.\n1 thoughts on “Beim flirten rot werden”\nTaujind bei Beim flirten rot werden


Tipps und Tricks bei vorzeitigen Wehen | Junges Familienglück\nDie Ärzte wollten mir die Lungenreifungsspritze verabreichen. Nachdem der Muttermund aber fest verschlossen war und die Länge des Gebärmutterhalses in Ordnung war lehnte ich vorerst ab. Ich hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass das Kind sich tatsächlich auf den Weg macht. Meine Gebärmutter ist einfach etwas gestresst gewesen. Durch Außeneinflüsse (Stress in der Arbeit, Hausarbeit, etc.), aber auch durch die starken Kindsbewegungen. Dass ich das Kind so sehr spüre und die Gebärmutter dadurch mehr gereizt wird kann unter anderem auch an der Hinterwandplazenta liegen.\nIch wollte erst etwas im Internet über die Lungenreifungsspritze lesen um meinen Kind nicht unnütz zu schaden. Nun bin ich heilfroh, dass ich die Spritze abgelehnt habe. Fakt ist, dass die Spritze absolut berechtigt ist, wenn man das Gefühl hat es kommt zu einer Frühgeburt. Hier ist sie wirklich hilfreich. Im Krankenhaus arbeiten die Ärzte oft nach Plan, sie schauen sich nicht den individuellen Fall an. Vorzeitige Wehen = Lungenreifungsspritze.\nEntspannung. Stress und Druck sind jetzt fehl am Platz. Ich bin leider unerfahren was Meditation oder Yoga angeht. Für mich bedeutet ein warmes Bad und den Kopf freibekommen Entspannung.


Reisebericht von einer Karibik Kreuzfahrt\nMitte April ging es endlich los. Von Düsseldorf flogen wir über London nach New York. Wir hatten gezielt nach einem Flug zum Newark Liberty International Airport gebucht. Denn dieser zweitgrößte Flughafen im Großraum New York befindet sich ganz in der Nähe des Cape Liberty Cruise Ports. Und da wartet die Explorer of the Seas der Reederei Royal Caribbean auf uns.\nFlüge mit Zwischenstopp sind immer besonders anstrengend. Nach dem kurzen Flug von Düsseldorf nach London und einer vierstündigen Wartezeit ging es endlich los. Circa acht Stunden später überflogen wir Neufundland. Dann erreichte unsere Maschine die Stadt Albany im Staate New York. Ab hier flogen wir immer dem Hutson entlang in Richtung New York. Trotz der Dunkelheit konnte man gut beobachten, wie die Bebauung immer dichter wurde bis schließlich das hell erleutete Manhattan vor uns lag. Wir hatten ein wenig spekuliert und die richtige Flugzeugseite erwischt. Nach der Landung ging es direkt ins nahegelegende Hotel. Schlafen war wie immer schwer. Schließlich ist Deutschland sechs Stunden voraus. Eigentlich war es bereits Zeit zum Aufstehen.\nDer nächste Morgen begrüßte uns mit Sonnenschein. Vom Hotelfenster aus konnte man das riesige Empire State Buildung gut erkennen. Nach dem Frühstück erwachten die Lebensgeister langsam und die Vorfreude auf die vierzehntägige Karibik Kreuzfahrt ab New York war groß. Mit dem Taxi ging es zum naheliegenden Cape Liberty Cruise Port. Dieser befindet sich auf einer drei Kilometer langen, künstlichen Halbinsel, die jahrzehntelang von der amerikanischen Marine genutzt wurde. Das gigantische Areal steht heute leer. Nur an der Spitze hat sich Kreuzfahrtgigant Royal Caribbean einen Bereich gesichert. Mit guter Sicht auf die Freiheitsstatue. Unser Gepäck wurde uns vor dem Terminalgebäude von helfenden Händen abgenommen. Und bereits zehn- bis fünfzehn Minuten später waren wir an Bord der Explorer of the Seas. Unsere Außenkabinen befand ganz vorne im Schiff. Wir hatten einen schönen Blick in Fahrtrichtung. Aber dann wollten wir erstmal an Deck und einen Blick auf New York werfen, das wir bislang noch nicht kannten.\nDie Südspitze von Manhattan lang vor uns im Sonnenlicht. Auf der linken Seite des Hafens befand sich die berühmte Freiheitsstatue. Gar nicht weit entfernt. Auf der gegenüberliegenden Seite lag die Queen Mary 2 an der Pier von Red Hook (Brooklyn). Nach einem Rundgang und einigen Fotos sind wir dann erstmal zum Mittagessen und dann wieder in die Kabine gegangen. Es war einer der heißesten Apriltage in New York. Bei mehr als 30 Grad wehte ein sehr warmer Wind. Als wir in Sommersachen wieder auf das Pooldeck zurückkehrten, kreiste über dem Kreuzfahrtschiff ein Hubschrauber mit der Aufschriftt NYPD. Das Auslaufen stand also unmittelbar bevor. Mit einem leckeren Cocktail in der Hand beobachteten wir, wie sich die Explorer of the Seas langsam in Bewegung setzte. Die Beweglichkeit dieser Giganten ist immer wieder erstaunlich. Ganz vorne gibt es auf der Explorer of the Seas die so genannte "Peek a boo bridge". Hier kann man von oben auf die Brücke schauen. Man konnte gut erkennen, wie der Kapitän das riesige Kreuzfahrtschiff mit einem kleinen "Joystick" steuerte. Aber dann sind wir schnell wieder an Deck gegangen. Vor uns lag die Verrazano Narrows Bridge. Ganz vorne konnten wir gut erkennen, wie der Verkehr in zwei Stockwerken über dieses gewaltige Bauwerk rollte. Die Brücke war gerade hoch genug. Wenn man vorne steht, hat man das Gefühl, das eine Kollision unvermeidbar ist. Aber der Eindruck täuscht. Langsam näherte sich das Kreuzfahrtschiff der offenen See. Die Karibik Kreuzfahrt hatte begonnen.\nInsgesamt waren wir dreizehn volle Tage unterwegs. Die ersten beiden Tage waren Seetage. Das fanden wir sehr angenehm, weil man dann in Ruhe ankommen und das Kreuzfahrtschiff erkunden kann. Die Explorer of the Seas ist eines von insgesamt fünf Kreuzfahrtschiffen der Voyager Klasse von Royal Caribbean. Bis zur Indienststellung der Queen Mary 2 im Jahre 2004 war sie das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Und mit einer Länge von 311 Metern bei einer Vermessung von 138.000 BRZ zählt sie auch heute noch zu den Top Ten. Royal Caribbean ist bekannt für seine großen Schiffe. Das Verhältnis von Raumangebot zu Passagierzahl ist sehr günstig und so wird es an Bord selten eng.\nIm Hauptrestaurant hatte man uns an einen Zehnertisch mit anderen deutschen Gästen zusammengesetzt. Man kennt sich nicht und deshalb drehen sich die ersten Gespräche meistens um Kreuzfahrten. Im Laufe der Kreuzfahrt lernt man sich dann besser kennen und manchmal entstehen beim Abendessen sogar Freundschaften. Zum Frühstück und zum Mittagessen sind wir in das Buffetrestaurant gegangen. Auch hier war alles sehr geräumig und es gab kein Gedränge.\nSportler werden die Explorer of the Seas lieben. Natürlich gibt es ein komlett ausgestattetes Fitnesscenter mit Meerblick. Aber die Besonderheit ist das wunderbare Sportsdeck am Heck. Hier gab es großes Basketballfeld, eine riesige Kletterwand (die Rückseite des Schornsteins), eine Minigolfbahn und eine eigene Bahn für Inline Skater. Alles war kostenlos nutzbar. Tief untem im Schiff gab es sogar eine Eisbahn. Hier wurden zweimal die Woche Eisrevuen aufgeführt. Tagsüber war die Eisbahn für jederman geöffnet.\nUnd so näherten wir uns langsam aber sicher der Karibik. Täglich meldete sich die Brücke mit allerlei Informationen. Zum Beispiel als wir in einige Entferung einige Wale passierten. Am zweiten Seetag schwammen grüne Algen auf der Oberfläche des Meeres. Die Sargasso See ist Heimat aller Aale in unseren Flüssen. Das hat man uns jedenfalls in der Schule so erklärt. Die deutlichste Veränderung auf unserer Fahrt in Richtung Süden war jedoch bei der Farbe des Wassers zu beobachten. Es wird immer blauer und auch klarer.\nAm Mittag des dritten Tages erreichten San Juan auf Puerto Rico. Die Großstadt ist eine der ältesten Städte der spanischen "Neuen Welt" und Welterbe der UNECSO. Auch wenn Santo Domingo und Havanna später bedeutender waren, ist die Altstadt von San Juan mit der gewaltigen Festung einen Besuch wert. Die Kreuzfahrtschiffe machen direkt in der Altstadt fest. So kann man das alte San Juan bequem zu Fuss erkunden. Die Explorer of the Seas blieb bis Mitternacht in San Juan. Bei Dunkelheit sind die Gassen besonders schön.\nAm nächsten Morgen waren wir auf der St. Thomas. Die Insel mit Ihrer attraktiven kleinen Hauptstadt Charlotte Amalie ist heute Teil der amerikanischen Jungferninseln. Vorher gehörte sie zu dänisch Westindien. Wir hatten bereits in Deutschland bei einem der örtlichen Ausflugsveranstalter (Havefunwithus.net) eine Inseltour mit Strandaufenthalt gebucht. Wir kannten die Insel zwar von früher aber einige aus unserer Reisegruppe waren zum ersten Mal hier. Und so fuhren wir mit einem der offenen Ausflugsbusse über die Insel. Einer der Haltepunkte war natürlich "World Famous Mountain Top". Hier gab es den berühmten Banana Daiquiri und einen herrlichen Blick auf Magens Bay und die benachbarten Inseln. Später haben wir dann noch ein paar Stunden am herrlichen Coki Beach verbracht und geschnorchelt. Die Vermieter der Liegestühle haben auch Futter. Die farbenfrohen Fische sind ein Traum.\nAbends ging es dann weiter in Richtung Sint Maarten. Wie St. Thomas ist auch Sint Maarten mit der Hauptstadt Philipsburg ein vielbesuchtes Ziel und ein Shoppingparadies. Wir hatten den Eindruck, dass nicht wenige Gäste wegen der günstigen Einkaufsmöglchkeiten an Bord waren. Wir hatten wieder eine Rundfahrt mit Strand bei einem der örtlichen Veranstalter gebucht. Ein cooler Typ der uns erstmal mit Rumpunsch versorgte. Sehr lecker aber auch extrem gefährlich. Auf unserer Rundfahrt machten wir Halt beim internationalen Flughafen der Insel. Unmittelbar vor Beginn der Landebahn gibt es einen bei Flugzeugfans weltberühmten Strand. Selbst große Maschinen fliegen nur wenige Meter über diesen Strand um dann einige Sekunden später zu landen. Ein unglaubliches Spektakel. Im französischen Teil der Insel verbrachten wir dann noch einige Stunden am wunderbaren Orient Beach. Sint Maarten bzw. St. Martin ist seit Jahrhunderten halb niederländisch und halb französisch.\nUnd weiter ging es auf unserer Karibik Kreuzfahrt. Nach dem Auslaufen konnten wir die nagelegenden Inseln St. Barth und St. Eustatius gut erkennen. Am nächsten Morgen lagen wir vor Dominica. Bitte nicht mit der Dominikanischen Republik verwechseln. Dominica ist ein Beispiel für die Vielfalt der karibischen Inselwelt. Die ganze Insel ist sehr bergig und mit dichtem Urwald bedeckt. Wir waren auch hier mit einem einheimischen Führer verabredet, der uns in der Hauptstadt Roseau abholte. Die Pflanzenwelt der Insel ist wirklich beeindruckend. Es gibt nichts was hier nicht wächst und gedeiht. Der Nationalpark Morne Trois Pitons gehört zum Weltnaturerbe der UNESCO. Auf Dominica gibt es noch einen letzten Rückzugsort der Kariben. Allerdings ist Ureinwohner relativ. Die kriegerischen Kariben haben die Arawak Indianer aus der Karibik vertrieben bevor sie ihrerseits von der Europäern verdrängt wurden.\nWeiter ging es in Richtung Barbados. Um die etwas abseits gelegene Insel zu erreichen, fuhren wir am späten Abend zwischen Martinique und St. Lucia hindurch. Wir waren noch nach Mitternacht an Deck und verfolgten die Lichter auf beiden Seiten des Schiffes. Am nächsten Morgen waren wir dann in Barbados. Als wir aus dem Fenster sahen, lag die Hauptstadt Bridgetown und die Carlisle Bay vor uns. Barbados ist einer der wenigen Inseln, die bis zur Unabhängigkeit immer in britischer Hand waren. Noch heute ist der britische Einfluss unverkennbar. Das Denkmal für Admiral Nelson ist 30 Jahre älter als das in London. Wir hatten uns mit einer Deutschen verabredet, die uns am Hafen abholte. Mit ihr wollten wir die Insel erkunden. Eines unserer ersten Ziele war die Sunbury Plantage. Das alte Herrenhaus ist heute ein Museum. Man bekommt einen guten Einblick in das Leben der reichen Zuckerbarone auf Barbados. Dann ging es weiter entlang der landschaftlichen schönen Ostküste der Insel. Hier treffen die Wellen des Atlantiks auf die Insel. Schwimmen wäre hier lebensgefährlich. Nur einheimische Surfer trauten sich in die Wellen. Nach einem Besuch der wunderbaren Andromeda Gardens verließen wir die Ostküste. Die gegenüberliegende Westküste (die Karibikseite der Insel) wird aufgrund der Luxushotels auch Gold Coast genannt. Heute sind die Strände an der Südküste unserer Meinung nach die schönsten der Insel. Wir verbrachten noch einige Zeit am Crane Beach.\nAm nächsten Morgen waren wir bereits früh an Deck. Man konnte die Berge Guadeloupes und die Vulkaninsel Montserrat gut erkennen. Unser Ziel an diesem Tag war jedoch Antigua. Auch in St. John's war die Explorer of the Seas das einzige Kreuzfahrtschiff. Es war bereits Ende April und die Hauptsaison in der Karibik war bereits vorbei. Unser Guide für den Tag erwartete uns im Bereich des Hafens. Mit Tourguide Gordon wollte wir die Insel erkunden und ein wenig Zeit am Strand verbringen. Zuerst fuhren wir einmal quer über die Insel nach English Harbour. Die alte englische Marinebasis Nelsons Dockyard aus dem 18. Jahrhundert ist sehr gut erhalten und heute die Sehenswürdigkeit Nummer Eins auf Antigua. Von den nahegelegenen Shirley Heights hat man einen herrlichen Blick. Nach einigen weiteren Stopps erreichten wir schließlich den Long Bay Beach. Ein schöner Strand an dem man auch gut schnorcheln konnte.\nIn der Nacht war die Explorer of the Seas das kurze Stück nach St. Kitts gefahren. Auch in dem Kreuzfahrthafen Port Zante der Hauptstadt Basse Terre waren wir verabredet. Natürlich wollten wir das berühmte Brimstone Hill Fortress besichtigen. Wegen der starken Befestigung wird St. Kitts auch das Gibraltar der Karibik genannt. Die Festung liegt am Fusse des Vulkans Mount Liamuiga. In dem Dschungel an den Hängen des Vulkans werden auch interessante Wandertouren angeboten. Vielleicht beim nächsten Mal. Mr. Grey zeigte uns auch die Hauptstadte Basse Terre und brachte uns schließlich zur Cocklesshell Bay ganz im Süden von St. Kitts. Hier musste man sich vor den frechen Affen in Acht nehmen. Die stehlen mit Vorlieben Essbares und trinken sogar die Cocktails aus.\nSt. Kitts war das letztes Ziel unserer Kreuzfahrt zu die westliche und südliche Karibik. Zum Abschluß unserer Karibik Kreuzfahrt hatten wir jetzt noch drei Seetage vor uns. Nach den vielen Besichtungen der vergangenen Tage ein schöne Abwechselung. Das Wetter blieb bis New York stabil und so konnten wir das Pooldeck so richtig genießen. Ein Band spielte Reggae Musik und es gab köstliche Cocktails.\nIn den frühen Morgenstunden erreichte die Explorer of the Seas den Hafen von New York. Durch unser Kabinenfenster sahen wir die Verrazano Narrows Bridge und dann die Freiheitsstatue. Wir hatten es eilig. Vor unserem Rückflug am späten Abend wollten wir noch etwas von New York sehen. Mit dem Taxi fuhren wir zu einer Adresse in Chinatown. Hier waren wir mit einem Deutschen Reiseführer verabredet. Nach dem wir unser Gepäck in seinem Büro untergebracht hatten, machten wir uns auf den Weg. Wir wollten Manhattan zu Fuss (und mit der U-Bahn) erobern. Das ging erstaunlich gut. Zuerst ging es in Richtung Ground Zero und Wall Street. Dann durch den Meetpacking District zum Times Square. Unser Reiseführer war eigentlich Gärtner und pflegte als solcher die Gästen der Prominenz. So erfuhren wir nebenbei wer wo wohnt. Der Höhepunkt war das Rockefeller Center. Die Aussichtsplatform "Top of the Rocks" bietet einen herrlichen Rundblick über die Stadt und den Central Park.\nSie haben auch Lust auf eine Karibik Kreuzfahrt ab New York? Alle Infos Infos über Karibik Kreuzfahrten finden Sie hier.\nhtegeler, am 05.02.2012


AIDAprima: Taufe am 7. Mai 2016 in Hamburg\nVeröffentlicht von: Johannes 29. Februar 2016\tKommentare deaktiviert\nSo langsam kommt die Jungfernkreuzfahrt der AIDAprima näher. Am 30. April 2016 soll sie von Hamburg aus, erstmals mit zahlenden Gästen in See stechen. Für sie geht es auf eine 7-tägige Rundreise zu den schönsten Metropolen Westeuropas. Auf dem Programm stehen London, Paris, Brüssel und Amsterdam.\nTaufe erst im Anschluss an die Junfernfahrt\nAIDA Cruises wird dieses Jahr vom 5. bis 8. Mai als Hauptsponsor des 827. Hamburger Hafengeburtstages auftreten. Hier wird man sich nicht nur die gebotenen Urlaubsmöglichkeiten vorstellen, sondern die Gelegenheit auch nutzen um die AIDAprima im Anschluss an ihre Junfernkreuzfahrt feierlich zu taufen. Das neue Flaggschiff soll am 7. Mai 2016 in Hamburg getauft werden. Es folgt anschließend das spektakuläre AIDA Feuerwerk.\nFelix Eichhorn (President AIDA Cruises) freut sich auf ein neues AIDA-Kreuzfahrtkapitel:\nMit AIDAprima schlagen wir ein neues Kapitel in der Geschichte der Kreuzfahrt auf. Dieses Schiff ist das erste einer neuen Generation, die mit ihren Produktinnovationen und in Sachen Umweltfreundlichkeit wiederum neue Maßstäbe für die Zukunft setzen wird. Mit AIDAprima und den drei folgenden Neubauten werden wir dem deutschen Kreuzfahrtmarkt weitere Wachstumsimpulse geben\nMit mehr als 70 Anläufen in diesem Jahr sind wir mit Abstand der wichtigste Kreuzfahrtpartner der Hansestadt Hamburg. Hamburg und AIDA – das gehört zusammen! Nicht nur auf dem Wasser, sondern auch an Land.\nBereits am frühem Morgen des 7. Mai 2016 werden die AIDAprima und AIDAaura gemeinsam in den Hamburger Hafen einlaufen. Für die AIDAprima geht es zum neuem Cruise Center Steinwerder, während die AIDAaura im Cruise Center Altona festmachen wird. Wer die AIDAprima einmal aus der Nähe betrachten möchte, wird dies mit einem kostenfreiem Barkassenshuttle vom Binnenhafen Süd (Pontons Höhe Baumwall) nach Steinwerder ermöglicht.\nDer Höhepunkt wird das glanzvolle AIDA Tauffeuerwerk in Höhe der Landungsbrücken sein. Es soll den Nachthimmel über der Elbe in ein funkelndes Farbenmeer verwandeln.\nFür die AIDAprima geht es anschließend wieder auf große Fahrt. Auch die zweite Kreuzfahrt führt zu den schönsten Metropolen Westeuropas. Die AIDAaura wird auf einer 8-tägigen Kreuzfahrt Kurs auf Dänemark und Norwegen nehmen.\nVorheriger: Wochenendangebote von TUI Cruises und AIDA Cruises (KW08 \_ 2016)\nNächster: NCL verkündet Namen für das erste China-Kreuzfahrtschiff: Norwegian Joy


Englandfahrt 2015 - Realschule Nienburg\nHome → Aktivitäten → Projekte 2014_2015 → Englandfahrt 2015\nRealschule Nienburg erkundet den Süden Englands\nVom 29. Juni bis zum 04. Juli 2015 fuhren 51 Schüler/innen der Wahlpflichtkurse Englisch der Jahrgänge 8 und 9 der Realschule Nienburg mit vier Lehrkräften erstmals nach Großbritannien, um die britische Kultur etwas näher kennenzulernen und die in der Schule erworbenen Sprachkenntnisse in der Realität anzuwenden. Dazu diente insbesondere die Unterbringung der Jugendlichen in englischen Gastfamilien.\nNach einer beschwerlichen Anreise sorgten der Royal Pavilion und der große Pier in Brighton für Begeisterung bei den teilnehmenden Jugendlichen. Am Mittwoch und Freitag standen die Höhepunkte der Fahrt, Ausflüge nach London, auf dem Programm. Am bisher heißesten Tag des Jahres sahen sie sich die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der Stadt an. Besonders bleiben den Schüler/innen wohl die funkelnden Kronen und Juwelen der Queen in Erinnerung, die sie im Tower of London besichtigen konnten. Am Freitag erkundeten die Teilnehmer/innen den Stadtteil Greenwich und unternahmen eine Fahrt auf der Themse. Außerdem besuchten die Jugendlichen die historischen Kriegsschiffe im Hafen von Portsmouth und sahen sich das von dort aus ablegende Luftkissenboot Hovercraft an.\nErschöpft und voller Eindrücke ging es am Freitagabend dann wieder nach Hause. Die Schüler/innen haben eine Menge Erfahrungen gesammelt, viele Orte gesehen, die sie bisher nur aus dem Fernsehen und dem Schulbuch kannten und sind sich zum Großteil einig: Wir würden noch einmal fahren!


Vom Schwarzwald in die Pfalz - Zentrum Baukultur\nUnter der hundertjährigen Linde im Hof des denkmalgeschützen Ensembles: Rebecca Bremer, Önologe Michael Acker und Cornelia Bremer (v.l.n.r.). Links zu sehen die Vinothek, rechts das Wohnhaus. © Lena Pröhl\nDer Vorher-Nachher-Effekt ist immens: Die vom Büro klein architekten aus Budenheim geplante Vinothek Umbau Weinbar © Andreas Durst, Bockenheim\n23.09.2020 | Donnersbergkreis\n„Es war Liebe auf den ersten Blick, als uns der Makler das Anwesen zeigte. Der Ort hatte so viel Charme, Charakter und Geschichte“, erinnert sich Cornelia Bremer, die das Weingut 2013 mit ihrem Mann erwarb und aufwendig sanieren ließ. „Stets in enger Abstimmung mit dem Denkmalschutz“, so Bremer. Schmuckstück des Anwesens ist die von klein architekten geplante Vinothek: Der alte Getreidespeicher wurde entkernt, saniert und mit zeitgenössischen Elementen zur Weinbar umgestaltet. Großzügige Öffnungen geben den Blick auf den Hof frei. Die Wände wurden freigelegt, die Decke entfernt und eine Galerie eingebaut. Zum Einsatz kamen vor allem Materialien, die im Zusammenhang mit der Weinproduktion bzw. dem Weinbau stehen. „Wir wollten eine moderne, aber keineswegs kühle Atmosphäre, wie man sie derzeit so oft bei Vinotheken findet. Daher setzten wir im Inneren auf warme Farben - mit Erfolg. Die Vinothek wird super angenommen. Unsere Gäste lieben das moderne Ambiente in historischem Gewand“, betont Cornelia Bremer.


Industrie & Produktion Archieven • Bewerbungsschreiben.pro\nArchiv der Kategorie: Industrie & Produktion\nBewerbungsschreiben Verfahrenstechniker (Chemie)\nGRATIS DOWNLOAD – Den Bewerbungsbrief Verfahrenstechniker (Chemie) sofort downloaden und benutzen. 300+ vollständige Briefe & gratis Tipps von Professionals! Das Schreiben eines guten Bewerbungsbriefes, ist für viele Menschen eine große Herausforderung. Das bestehende Angebot an Bewerbungsbriefen online ist oft sehr schlecht. Oft schließen diese Briefe nicht mehr an die aktuellen Wünsche bei einer Bewerbung an. Dies wollen wir ändern!\nBITTE BEACHTEN SIE: Dieses Muster Bewerbungsschreiben als Verfahrenstechniker (Chemie) ist wie alle anderen Muster Bewerbungsvorlagen nur als Beispiel gedacht. Ein Bewerbungsschreiben ist in der Regel nicht länger als 1 A4. Um diese Bewerbungsvorlagen so gut wie möglich zu jeder situation zu Verbinden sind unsere Briefe länger als üblich, also verwenden Sie einfach nur was auf Sie zutrifft.\nDieses Muster Anschreiben als Verfahrenstechniker (Chemie) bekommt ein 4,5/5 von 12 Gästebewertungen.\nHolzer Weg 15\nz.Hd. Herr F. Reise\nBetreff: Stellenanzeige Verfahrenstechniker\nSehr geehrter Herr Reise,\nIn Ihrer Stellenanzeige im Troubadour vom [Datum] habe ich gelesen, dass Ihr Unternehmen einen sehr genau arbeitenden Verfahrenstechniker sucht. Durch meine weitreichende Arbeitserfahrung in verschiedenen Fabriken, in denen mit Chemikalien gearbeitet wird, und meine Kenntnisse im Bereich von und Erfahrung mit Produktionsprozessen, denke ich der richtige Kandidat für die offene Stelle zu sein. Gerne erkläre ich meine Motivation näher in diesem Bewerbungsbrief.\nNach meiner Ausbildung zum Verfahrenstechniker Chemie bei [Unternehmen] bin ich dort als Verfahrenstechniker in der Farb- und Beschichtungsfabrik übernommen worden. Hier arbeite ich in einem Team und sorge für die Kontrolle, Regelung und das Beisteuern des Produktionsprozesses, um die vorausgesetzte Qualität zu erreichen. Hierbei halte ich mich genauestens an die Prozess- und Batchticketvorschriften, die Instruktionen meines Vorgesetzten und die Analysewerte des Labors. Außerdem arbeite ich mit dem Computersystem und den Messungs- und Regelungspanelen der Apparatur. Neben meiner Arbeitszeit, habe ich mich auch für die selbstständige Prozessbegleitung und die Steuerung eines Gabelstaplers zertifiziert. Natürlich bin ich auch vollständig auf dem Laufenden, was Arbeitssicherheitsprozeduren und Umwelt Maßregeln betrifft.\nMomentan bin ich auf der Suche nach einer neuen Herausforderung in einer Umgebung mit einer modernen Produktionsstätte, wo ich mich weiter entwickeln kann. Sie erwähnen in der Stellenanzeige, dass in Ihrem Unternehmen regelmäßig Weiterbildungstreffen und Kurse eingeplant werden. Dies spricht mich sehr an und ich denke auch, dass es wichtig für die Ausübung des Berufes als Verfahrenstechniker ist. Durch meine weitreichende Arbeitserfahrung mit verschiedenen Maschinen und die Arbeit in einer Fabrik, in der auch mit Chemikalien gearbeitet wird, denke ich eine gute Ergänzung für Ihr Team zu sein. Meine Arbeit mache ich mit Freude und ich bin immer auf dem neusten Stand, was Entwicklungen im Fachgebiet betrifft, und bin kommunikativ fähig. Ich berate mich gerne mit Kollegen und ich teile so Informationen, die für den Arbeitsprozess wichtig sind. Als Verfahrenstechniker arbeite ich sehr sorgfältig und mit Aufmerksamkeit für Sicherheit und die Umgebung.\nHoffentlich, habe ich Sie, in diesem Bewerbungsbrief, von meinen Kenntnissen und Fertigkeiten überzeugen können. Verfahrenstechnik ist ein interessantes Fach, was ich gerne bei Ihrem interessanten Unternehmen ausüben würde. Gerne erzähle ich Ihnen mehr in einem persönlichen Gespräch.\nDieser Beitrag wurde am von Moderator unter Industrie & Produktion, Realschulabschluss, Realschule veröffentlicht.\nBewerbungsschreiben AnlagenführerIn Lebensmitteltechnik\nGRATIS DOWNLOAD – Den Bewerbungsbrief AnlagenführerIn Lebensmitteltechnik sofort downloaden und benutzen. 300+ vollständige Briefe & gratis Tipps von Professionals! Das Schreiben eines guten Bewerbungsbriefes, ist für viele Menschen eine große Herausforderung. Das bestehende Angebot an Bewerbungsbriefen online ist oft sehr schlecht. Oft schließen diese Briefe nicht mehr an die aktuellen Wünsche bei einer Bewerbung an. Dies wollen wir ändern!\nBITTE BEACHTEN SIE: Dieses Muster Bewerbungsschreiben als AnlagenführerIn Lebensmitteltechnik ist wie alle anderen Muster Bewerbungsvorlagen nur als Beispiel gedacht. Ein Bewerbungsschreiben ist in der Regel nicht länger als 1 A4. Um diese Bewerbungsvorlagen so gut wie möglich zu jeder situation zu Verbinden sind unsere Briefe länger als üblich, also verwenden Sie einfach nur was auf Sie zutrifft.\nDieses Muster Anschreiben als AnlagenführerIn Lebensmitteltechnik bekommt ein 4,6/5 von 18 Gästebewertungen.\nz.Hd. Herr. J. Auerbach\nBetreff: Stellenanzeige AnlagenführerIn Lebensmitteltechnik\nin der Tageszeitung vom [Datum], habe ich die Stellenanzeige gelesen, in der Sie angeben auf der Suche nach einem verantwortungsbewussten Anlagenführer zu sein. Gerne möchte ich, in diesem Bewerbungsbrief, meine Motivation für diese Stelle erklären und meine Erfahrung mit Ihnen teilen, um zu zeigen, dass ich der gesuchte Kandidat bin.\nNachdem ich meine Ausbildung zum Maschinen- und Anlagenführer bei [Unternehmen/Ort] mit Erfolg abgeschlossen habe, fand ich eine Anstellung bei einem Hersteller von Backprodukten. Nach einigen Monaten, hat sich mir die Gelegeneheit geboten, mich in diesem Bereich der ausführenden Verfahrenstechnik zertifizieren zu lassen. Mit dieser Zertifizierung trage ich mehr Verantwortung, unter anderem begleite ich nun auch fünf Kollegen an ihrem Arbeitsplatz.\nInnerhalb meiner Funktion als Anlagenführer überwache ich die Hauptmaschinen, kontrolliere die Qualität des Produktionsprozesses und das Endprodukt. Das Arbeiten mit Kontrolle- und Bedienungsapparatur und Wartung der Maschinen, fällt ebenfalls in meinen Aufgabenbereich. Die Verantwortung als Anlagenführer erfülle ich mit aller Sorgfalt unter Einhaltung aller Richtlinien und Vorschriften. Wenn es Störungen oder Probleme gibt, oder diese zu entstehen drohen, greife ich umgehend ein und organisiere eine fachkompetente Hilfe. Aus Erfahrung weiß ich, dass es sehr wichtig ist, in solchen Situationen ruhig zu bleiben und den Überblick zu behalten.\nZu meinen Qualitätiten als Anlagenführer zähle ich unter anderem meine Sorgfältigkeit und Disziplin. Ich arbeite lösungsorientiert und auf den verschiedenen Arbeitsplätzen, innerhalb der Fabrik, flexibel einsetzbar. In stressigen Situationen bleibe ich ruhig und gehe gleich zur Lösung des Problems über, um die Situation unter Kontrolle zu bekommen. Ich arbeite gern ein einem Team und lege auch viel Wert auf gute Kommunikation innerhalb dieses Teams. Aufgrund meiner Qualitätiten und Erfahrung wurde mir bereits mehrfach eine leitende Rolle zugteilt, wenn es um die Optimierung des Anlagenführerteams und die Arbeitsübertragung ging.\nDas Fach des Anlagenführers bleibt interessant und herausfordernd, da jeden Tag viel im Bedienungsraum und auf dem Arbeitsplatz los ist. Die Wartung der Maschinen ist spannend und interessant und eine erfüllende Tätigkeit. Wenn der Prozess perfekt abläuft und die Produkte mit der höchsten Qualität vom Band kommen, erfüllt mich das mit Stolz. Der Grund, warum ich mich bei Ihnen bewerbe ist, dass die Produkt Ihres Unternehmens eine fantastische Qualität haben und ich gerne zum Erhalt dieser Qualität meinem Beitrag leisten möchte.\nIch hoffe, dass ich Sie, mit diesem Bewerbungsbrief, davon habe überzeugen kann, dass ich der richtige Kandidat für die offene Stelle bin. Gerne mache ich Ihre Bekanntschaft in einem persönlichen Gespräch und freue mich über eine Kontaktaufnahme.\nDieses Muster Anschreiben als Mitarbeiter(in) Logistik bekommt ein 4,7/5 von 415 Gästebewertungen.\nDieses Muster Anschreiben als Staplerfahrer bekommt ein 4,7/5 von 109 Gästebewertungen.\nGRATIS DOWNLOAD – Den Bewerbungsbrief LagermitarbeiterIn sofort downloaden und benutzen. 300+ vollständige Briefe & gratis Tipps von Professionals! Das Schreiben eines guten Bewerbungsbriefes, ist für viele Menschen eine große Herausforderung. Das bestehende Angebot an Bewerbungsbriefen online ist oft sehr schlecht. Oft schließen diese Briefe nicht mehr an die aktuellen Wünsche bei einer Bewerbung an. Dies wollen wir ändern!\nBITTE BEACHTEN SIE: Dieses Muster Bewerbungsschreiben als LagermitarbeiterIn ist wie alle anderen Muster Bewerbungsvorlagen nur als Beispiel gedacht. Ein Bewerbungsschreiben ist in der Regel nicht länger als 1 A4. Um diese Bewerbungsvorlagen so gut wie möglich zu jeder situation zu Verbinden sind unsere Briefe länger als üblich, also verwenden Sie einfach nur was auf Sie zutrifft.\nDieses Muster Anschreiben als LagermitarbeiterIn bekommt ein 4,7/5 von 252 Gästebewertungen.\nZum Taler 38\nz.Hd. Frau P. Zwetschgen\nBetreff: Stellenanzeige LagermitarbeiterIn\nSehr geehrte Frau Zwetschgen,\nIn der Dortmunder Abendzeitung vom [Datum], habe ich die Stellenanzeige gelesen, laut der Sie einen Lagermitarbeiter suchen. Gerne möchte ich, mit diesem Bewerbungsbrief, mein Interesse, für diese Stelle in Ihrem Unternehmen, bekannt machen.\nIn Ihrer Stellenanzeige, suchen Sie einen Lagermitarbeiter, der nicht nur hart, aber auch sehr gründlich arbeitet. Aus Erfahrung, weiß ich, dass genau arbeiten sehr wichtig ist, in dieser Position. Ich arbeite gerne hart, aber ich sorge auch dafür, dass ich konzentriert bleibe und die Details nicht aus den Augen verliere.\nMomentan arbeite ich als Lagermitarbeiter bei [Unternehmen]. Neben dem manuelle Laden und Losen der Produkte im Lager, fahre ich auch Stapler. Meinen Staplerführerschein, habe ich im Jahr [Datum] zusammen mit meinem Führerschein BE gemacht. In den letzten Jahren, habe ich auch einige Computerkurse belegt, zum Beispiel über MS Office. Sie sagen in Ihrer Stellenanzeige, dass dies praktisch ist. Im Jahr [Datum], habe ich die Ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik bei [Unternehmen] mit Erfolg abgeschlossen.\nInnerhalb meiner heutigen Position, habe ich kaum die Möglichkeit, um mit neuen Ideen oder effizienteren Arbeitsweisen zu kommen. Sie geben an, dass in Ihrem Unternehmen, auch die Lagermitarbeiter ermutigt werden, um mit innovativen Ideen zu kommen. Das spricht mich sehr an, da es die Arbeit als Lagermitarbeiter abwechslungsreicher gestaltet und mir einen größeren Bezug zum Unternehmen gibt. Auch die Arbeit in einem größeren Team empfinde ich als einen Vorteil. Ich habe gerne Kollegen um mich und lege viel Wert auf eine gute Arbeitsatmosphäre. In meiner Freizeit mach ich gerne Sport und Krafttraining. Daneben unternehme ich gerne etwas mit Freunden oder meiner Familie.\nMeine Motivation, für die offene Stelle, habe ich, in diesem Bewerbungsbrief, in Kürze wiedergegeben. Lagermitarbeiter, in Ihrem Unternehmen, ist eine Position, in der ich mich zu Hause fühlen kann. Daher hoffe ich, dass Ihr Interesse, nach dem Lesen dieses Briefes, geweckt ist und wir einander bei einem persönlichen Gespräch kennenlernen können.\nDieser Beitrag wurde am von Moderator unter Ferienjob, Industrie & Produktion, Transport & Logistik veröffentlicht.\nBewerbungsschreiben Ausbildungsplatz BäckerIn\nGRATIS DOWNLOAD – Den Bewerbungsbrief Ausbildungsplatz BäckerIn sofort downloaden und benutzen. 300+ vollständige Briefe & gratis Tipps von Professionals! Das Schreiben eines guten Bewerbungsbriefes, ist für viele Menschen eine große Herausforderung. Das bestehende Angebot an Bewerbungsbriefen online ist oft sehr schlecht. Oft schließen diese Briefe nicht mehr an die aktuellen Wünsche bei einer Bewerbung an. Dies wollen wir ändern!\nBITTE BEACHTEN SIE: Dieses Muster Bewerbungsschreiben als Ausbildungsplatz BäckerIn ist wie alle anderen Muster Bewerbungsvorlagen nur als Beispiel gedacht. Ein Bewerbungsschreiben ist in der Regel nicht länger als 1 A4. Um diese Bewerbungsvorlagen so gut wie möglich zu jeder situation zu Verbinden sind unsere Briefe länger als üblich, also verwenden Sie einfach nur was auf Sie zutrifft.\nDieses Muster Anschreiben als Ausbildungsplatz BäckerIn bekommt ein 4,8/5 von 23 Gästebewertungen.\nTroubadour weg 16\nz.Hd. Herr F. Heiden\nAn der Fuhrt 3\nBetreff: Ausbildungsplatz BäckerIn\nMit großem Interesse, habe ich am letzten Samstag in Ihrer Bäckerei Ihr Ausbildungsangebot gelesen. Das ist der Ausbildungsplatz, den ich suche. Gerne möchte ich, mit diesem Bewerbungsbrief, mein Interesse bekannt machen und meine Motivation näher erklären.\nDer Beruf des Bäckers liegt bei mir in der Familie, ich bin die vierte Generation, die dieses Fach ausgewählt hat. Ich habe seit kurzem meinen Realschulabschluss und möchte nun, zum neuen Ausbildungsjahr, mit meiner Ausbildung zur Bäckerin beginnen. Ich suche noch einen renommierten Ausbildungsbetrieb und freue mich darauf einen fachkundigen Bäcker in der praktischen Arbeit zu unterstützen, viel zu lernen und auch zu zeigen, was ich bereits kann.\nDurch meinen familiären Hintergrund und das Helfen im Betrieb, weiß ich schon einiges über die Basis des Brotbackens, wie zum Beispiel das Kneten, Gehen lassen und das Backen verschiedener Brote und Gebäcke. Auch habe ich gelernt, einige spezialisierte Backprodukte selbst herzustellen und mit verschiedenen Zutaten, Werkzeugen, Apparaten und Maschinen zu arbeiten. Natürlich wurde mir die nötige Betriebshygiene schon in jungen Jahren beigebracht. Die Dinge, die ich bis jetzt schon habe lernen können, werden mir sicher bei der Ausbildung zur Bäckerin helfen. Die vorkommenden Arbeiten, die Sie in Ihrem Ausbildungsangebot nennen, sind für mich gute Aufgaben um eine bestimmte Routine in der Arbeit als Bäckerin zu lernen. Außerdem hoffe ich, einem erfahrenen Bäcker helfen zu können und ihm über die Schulter schauen zu dürfen, um die feinen Kniffe des Fachs zu erlernen.\nIhre Bäckerei ist ein toller Ausbildungsplatz, um mich als Bäckerin zu entwickeln. Sie können sich darauf verlassen, dass ich eine eifrige und enthusiastische Auszubildende bin. Ich bin sehr motiviert, flexibel und kann gut mit Stress umgehen. Menschen in meiner Umgebung bezeichnen mich als hart arbeitend, loyal und sozial. Ich arbeite gerne mit anderen zusammen und lege viel Wert auf eine gute Arbeitsatmosphäre.\nGerne würde ich meine Ausbildung zur Bäckerin in Ihrer renommierten Bäckerei machen und damit die Familientradition fortsetzen. Ich hoffe Sie, in diesem Bewerbungsbrief, von meiner Begeisterung überzeugt zu haben und freue mich über ein persönliches Gespräch.\nDieser Beitrag wurde am von Moderator unter Einzelhandel, Ernährung & Bewegung, Gastwirtschaft, Industrie & Produktion, Realschulabschluss, Realschule veröffentlicht.\nDieses Muster Anschreiben als Maschinen- und Anlagenführer bekommt ein 4,7/5 von 378 Gästebewertungen.\nDieses Muster Anschreiben als Schweißer bekommt ein 4,6/5 von 59 Gästebewertungen.\nDieses Muster Anschreiben als Zerspanungsmechaniker bekommt ein 4,7/5 von 58 Gästebewertungen.


Rutschfester Sitz: Mit Maske auf dem Fahrrad unterwegs - Auto - Allgemeine Zeitung\nCorona-Inzidenz steigt in NRW weiter: 14 Kommunen über 200\nAutomesse in China\n> Mit Maske auf dem Fahrrad unterwegs\nMit Maske auf dem Fahrrad unterwegs\nDie Maske ist an immer mehr Orten Pflicht. Auf dem Fahrrad ist man mitunter davon ausgenommen. Wer jedoch mit Maske radelt, sollte auf einen guten Sitz achten.\nDonnerstag, 05.11.2020, 12:06 Uhr aktualisiert: 05.11.2020, 12:10 Uhr\nMit vorauschauender Fahrweise und passender Maske fürs Gesicht. Foto: Sebastian Gollnow\nGöttingen (dpa/tmn) - Wer mit Maske Fahrrad fährt, sollte darauf achten, dass diese möglichst fest sitzt, damit sie beim Fahren nicht verrutscht und zu ständigem Stoppen führt. Neben medizinischen oder Baumwollmasken können Radfahrer ebenso auf Halstücher zurückgreifen, die man bis über die Nase ziehen kann, erläutert der Pressedienst Fahrrad (pd-f).\nRein formal gelten die Maskenvorschriften auch für Radfahrer. Es gibt jedoch Kommunen, die Ausnahmen für Radfahrende gestatten. Das wird kommunal und regional unterschiedlich gehandhabt. Deshalb lieber bei den zuständigen Behörden informieren, wie die Regelung lautet, empfiehlt der pd-f. Beim Schieben etwa in Fußgängerzonen sollte ein Mund-Nasen-Schutz getragen werden.\nManchmal ist die Maske schon bei der Jacke an Bord\nAn kalten Tagen sind auch spezielle Winterjacken mit eingenähter Maske denkbar, ursprünglich gedacht als Outdoorkleidung für Alpinisten. Ein Problem sei allerdings gerade beim schnelleren Radfahren das Atmen unter der Maske, erklärt der pd-f. Tücher können hier luftdurchlässiger sein.\nAuch die Brille kann mit Maske beschlagen, das legt sich aber oft nach einer Weile. Als Alternative bleiben nur Kontaktlinsen oder Sportbrillen mit einer speziellen Beschichtung, die ein Beschlagen verhindert. Sind sich Helm und Maske im Weg, kann man anstelle des Helms einen Fahrradairbag um den Nacken tragen. Genau wie anderswo gilt auch auf dem Fahrrad: Das Tragen einer Alltagsmaske ersetzt nicht die Abstands- und Hygieneregeln.\nLieber vorsichtig sein und sich und andere schützen\nWie eine Virenübertragung beim Hinter- und Nebeneinanderfahren von Radelnden ist, ist laut pd-f noch nicht endgültig geklärt. Werde es mit dem Rad irgendwo eng, etwa beim Abstellen am Fahrradparkplatz, solle man insofern Abstand halten und vorsichtshalber eine Maske tragen.\n© dpa-infocom, dpa:201105-99-221099/2


Sandwich Taverna - Restaurant Bewertungen, Telefonnummer & Fotos - TripAdvisor\nAlle Restaurants in Sandwich Restaurants in der Nähe von Sandwich Taverna\nAlle Aktivitäten in Sandwich Aktivitäten in der Nähe von Sandwich Taverna\nUSA Massachusetts (MA) Cape Cod Sandwich Restaurants Sandwich - Bewertungen Sandwich Taverna\nNr. 26 von 46 Restaurants in Sandwich €€ - €€€\namerikanisch, Bar, Pizza 290 Route 130, Exit 2 off Rte 6, Sandwich, MA 02563-2366+1 508-888-2200Webseite\nAuch anzeigen KarteSatellit Ihre Kartenakualisierung wurde angehalten. Zoomen Sie heran, um aktualisierte Informationen anzuzeigen. Zoom zurücksetzen Karte wird aktualisiert … Zurück zur Karte Übersicht 3,5 70 BewertungenAusgezeichnet31 %Sehr gut30 %Befriedigend 17 %Mangelhaft7 %Ungenügend15 %Jetzt geöffnetSo - Sa11:30 - 00:45Öffnungszeiten KÜCHEN amerikanisch, Bar, Pizza, griechisch PREIS €€ - €€€GESAMTWERTUNGEN ServiceKücheQualitätEinrichtungSTANDORT 290 Route 130, Exit 2 off Rte 6, Sandwich, MA 02563-2366Alle Details Diesen Eintrag verbessernSind in diesem Restaurant Reservierungen möglich?Ja Nein Unsicher Bietet dieses Restaurant Speisen zum Mitnehmen an?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für Mittagessen geeignet?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für ein Abendessen geeignet?Ja Nein Unsicher Handelt es sich bei diesem Ort um ein Pub?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant auf griechische Küche spezialisiert? Ja Nein Unsicher Handelt es sich bei diesem Ort um eine Pizzeria?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für Familien geeignet?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant für einen Brunch geeignet?Ja Nein Unsicher Ist dieses Restaurant rollstuhlgerecht?Ja Nein Unsicher Vielen Dank für Ihre Hilfe! Teilen Sie eine weitere Erfahrung, bevor Sie diese Seite verlassen. Bewertung schreibenBewertungen (70)Bewertungen von Reisenden Ausgezeichnet20Sehr gut18Befriedigend 10Mangelhaft2Ungenügend8ReisetypFamilienPaareAlleinreisendeGeschäfts-reisendeFreundeJahreszeit März - MaiJuni - Aug.Sept. - Nov.Dez. - Feb.Sprache Alle Sprachen Deutsch (58)Englisch (70)Sprache Deutsch (58)Englisch (70)Das sagen Reisende: 11 - 20 von 58 Bewertungen\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinAsh BMashpee, Massachusetts288100Bewertet am 28. Juni 2016 Exzellente Erfahrung!MehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinJulie M21Bewertet am 15. Juni 2016 über Mobile-Apps AbendessenWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinwagricolaMashpee, Massachusetts175Bewertet am 31. Mai 2016 Gutes Essen, tolle PreiseWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeincanalrat50Santo Domingo, Dominikanische Republik286Bewertet am 23. Mai 2016 wie immer ausgezeichnet!MehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinHikesleepeatDenver10341Bewertet am 5. Mai 2016 Tolles Pub AtmosphäreWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinJohn BEast Sandwich, Massachusetts9833Bewertet am 19. März 2016 Einladend Ort für eine MahlzeitMehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. 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Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinAnna ECape Cod, Massachusetts177Bewertet am 16. März 2016 Lokale Spezialitäten und freundlichen Service zu einem angemessenen PreisMehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinnanagBoston6860Bewertet am 15. März 2016 Dienstags gibt es den halben Preis Menü bedeutet super Preis/LeistungsverhältnisMehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. Bewerten Gut OK Mangelhaft Übersetzung verbessern Vielen Dank für Ihre Bewertung\nDiese Bewertung wurde maschinell aus dem Englischen übersetzt Was ist das? Diese Bewertung wurde automatisch ins Deutsche übersetzt, um Ihnen so viele Tipps von anderen Reisenden zu bieten, wie möglich und ist wahrscheinlich keine perfekte Kopie des Originals. Wir hoffen jedoch, dass sie bei Ihrer Reiseplanung weiterhilft. Maschinelle Übersetzungen anzeigen? JaNeinHeather PSandwich, Massachusetts1Bewertet am 5. März 2016 Großartiges Essen, großartiges PersonalMehrWie hilfreich fanden Sie diese Übersetzung?Vielen Dank für die Einreichung einer Bearbeitung. Wie überprüfen Ihren Vorschlag. 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[I] Diskussion um Rettung der Alitalia durch die FS - Ausland - Schienenweg.at\nRettung der Alitalia durch die FS in Diskussion\nZur Rettung der von der Insolvenz bedrohten italienischen Fluggesellschaft Alitalia ist der Einstieg der Staatsbahn FS Italiane in der Diskussion.\nAlitalia hat am 02.05.2017 einen Antrag auf Sonderverwaltung gestellt. Der Flugbetrieb werde vorerst planmäßig weiterlaufen, drei von der Regierung eingesetzte Sonderkommissare erhalten die Geschäftsführungsbefugnis. Für eine staatliche Rettung wurde jetzt von der Kommune Fiumicino und der Region Latium auch wieder der Einstieg eines Konsortiums aus Finmeccanica und Trenitalia vorgeschlagen. FS-Chef Renato Mazzoncini wiegelte allerdings letzte Woche noch ab, dass dies „derzeit nicht im Interesse des Unternehmens“ liege. Die Idee eines integrierten Systems zwischen FS und Alitalia zur Aufteilung der Fern- und Nahbereichsverkehre hatte bei einer früheren Rettungssituation für Alitalia schon 2013 der damalige FS-Chef Mauro Moretti ins Spiel gebracht. (wkz/cm)\nPS.: Wenn sich die FS nicht selbst ruinieren will, muss sie die Finger von Alitalia lassen. Diese ist ein Fass ohne Boden und unsanierbar. 1 Mio. € Verlust pro Tag sprechen eine deutliche Sprache.\n[I] FS-Chef: Fusion von FS und Alitalia denkbar\nItaliens Bahnchef kann sich Fusion mit Alitalia vorstellen\nDer Chef der italienischen Staatsbahn hat eine Fusion mit der angeschlagenen Fluggesellschaft Alitalia ins Gespräch gebracht. Eine solche Verbindung wäre für die Bahn eine Option, sagte ihr Chef Gianfranco Battisti heute. Bisher habe die Regierung einen derartigen Vorschlag aber nicht unterbreitet. Er sehe durchaus Synergien bei einer solchen Fusion, insbesondere bei Tickets und Routen.\nEinst ein Symbol des Wirtschaftsbooms in Italien nach dem Zweiten Weltkrieg, geriet Alitalia zuletzt in eine wirtschaftliche Schieflage. Vor allem der verschärfte Konkurrenzkampf mit Billigfluggesellschaften und Hochgeschwindigkeitszügen setzte ihr zu. Im vergangenen Jahr wurde Alitalia unter Sonderverwaltung gestellt, nachdem die Beschäftigten den letzten Rettungsplan abgelehnt hatten.\nDerzeit sucht die Regierung nach einem Käufer für Alitalia. Sie will aber 51 Prozent an der Gesellschaft behalten. Die Lufthansa hat Interesse an der Gesellschaft bekundet, jedoch erklärt, sie müsse erst saniert werden.\nStaatsbahn soll Alitalia auf Schiene bringen\nThesy Kness-Bastaroli, 14. Oktober 2018, 20:28\nRegierung in Rom will den Staatsbahnen FS einen Alitalia-Anteil umhängen\nDie unendliche Geschichte der maroden Fluglinie Alitalia geht weiter. Nun soll sich der Staat mit bis zu 15 Prozent am Nationalstolz beteiligen und so Alitalia Flügel verleihen. Die Konstruktion scheint reichlich kühn: Gemeinsam mit den ebenfalls staatlich finanzierten Staatsbahnen FS (Ferrovie dello Stato) und einem internationalen Partner soll die seit Mai 2017 unter Zwangsverwaltung stehende Airline wieder flottgemacht werden.\nDas von Vizekanzler Luigi Di Maio kürzlich präsentierte Sanierungskonzept lässt Fragen offen: etwa die Höhe des Anteils, den FS an Alitalia halten sollen, ebenso wie die Namen etwaiger internationaler Partner, die man nach Rom locken will. Investoren können und sollen ab Montag, 15. Oktober offiziell ihr Interesse bekunden.\nDie AUA-Mutter Lufthansa hatte sich ursprünglich interessiert, machte eine Beteiligung jedoch von der Alitalia-Sanierung abhängig. Nun kursieren Namen wie Delta, China Eastern und Easyjet als mögliche Partner.\nDoch Di Maio dürfte die Rechnung für die wundersame Sanierung der seit 2002 rote Zahlen schreibenden Alitalia ohne den Wirt gemacht haben. Denn Wirtschafts- und Finanzminister Giovanni Tria stellte klar: "Ich bin der Ansicht, dass über Angelegenheiten, die das Wirtschaftsministerium angehen, der Wirtschaftsminister sprechen soll. Bislang habe ich noch nicht gesprochen."\nDem Vernehmen nach hat Tria bereits einen Ersatzplan ausgeheckt. Tria hatte bereits vor wenigen Tagen nachgeben müssen, als er das Haushaltsdefizit 2019 bei 1,8 Prozent limitieren wollte, dann aber den Vorgaben der beiden Vizekanzler (Luigi Di Maio, Matteo Salvini) von 2,4 Prozent weichen musste. Noch einmal werde er nicht nachgeben, eher zurücktreten, heißt es in Rom. Ein Rücktritt des unparteiischen Wirtschaftsministers würde die prekäre Lage Italiens auf den Finanzmärkten zweifellos verschärfen.\nAuch wenn sich Luigi di Maio siegessicher hinsichtlich der geplanten Alitalia-Teilverstaatlichung zeigt, so muss das Rettungskonzept noch von Brüssel und von der halbstaatlichen Cassa depositie prestiti (Cdp) notifiziert und abgesegnet werden. Denn die Cdp sollte die neue Holding mit Beteiligungen an den Staatsbahnen und Alitalia mit angeblich zwei Milliarden finanzieren.\nFraglich ist auch der Plan, einen Teil des 900-Millionen-Euro-Überbrückungskredits in Aktien zu wandeln. Der Kredit ist bis Ende Oktober zurückzuzahlen.\nLast but not least meldete auch der Koalitionspartner, die rechtspopulistische Lega, Bedenken an. Denn 2008 war die einstige Staatsfluglinie bereits in die Insolvenz geflogen – und dann privatisiert worden. Nun soll der Staat neuerlich einspringen. Die verschiedensten, allesamt nicht erfolgreichen Alitalia-Sanierungsversuche kosteten den Steuerzahler seit 2002 über neun Milliarden Euro. (Thesy Kness-Bastaroli, 15.10.2018)\n30. Oktober 2018, 23:25\nItaliens Staatsbahn will Alitalia übernehmen\nDas staatlich kontrollierte italienische Bahnunternehmen Ferrovie dello Stato will ein Übernahmeangebot für die marode Fluggesellschaft und einstige Staatslinie Alitalia abgeben. Das habe die Führung der Staatsbahn formell beschlossen, hieß es in einer offiziellen Mitteilung heute Abend.\nDer Schritt war erwartet worden und ist Teil eines Rettungsplans der populistischen Regierung in Rom. Finanzielle Details des angekündigten Übernahmeangebots wurden zunächst nicht bekannt.\nVerweis auf „wichtigen, internationalen Partner“\nVizeregierungschef und Industrieminister Luigi Di Maio von der populistischen Fünf-Sterne-Bewegung hatte vor zweieinhalb Wochen angekündigt, die Regierung wolle zusammen mit der Staatsbahn und einem internationalen Partner die Fluggesellschaft wieder flottmachen. Der Staat werde etwa 15 Prozent des Kapitals übernehmen, sagte Di Maio. Offen blieb zunächst, welchen Anteil die Eisenbahn künftig halten soll.\nAuch über den potenziellen ausländischen Investor schwieg sich Di Maio aus. Es werde aber ein „wichtiger, internationaler Technikpartner“ sein, sagte er damals der Finanzzeitung „Il Sole 24 Ore“.\nAlitalia hatte im Mai 2017 Insolvenz angemeldet und fliegt seither dank eines 900-Millionen-Euro-Brückenkredits der Regierung weiter. Die Insolvenzverwalter sollen bis zu diesem Mittwoch neue Eigentümer finden. Anderenfalls könnte die EU-Kommission rechtliche Schritte gegen die staatliche Finanzierung einleiten.\nItalien: FS Italiane beteiligt sich nun doch an Alitalia-Rettung\nDie amerikanische Delta Air Lines und die britische EasyJet werden zusammen mit der Staatsbahn FS Italiane (Ferrovie dello Stato) und der italienischen Regierung die Rettung der ehemaligen Fluggesellschaft Alitalia übernehmen.\nDie beiden Fluggesellschaften hatten ihr Interesse bekundet, nun wird die FS mit ihnen die Verhandlungen aufnehmen. Dies hat der Verwaltungsrat der FS entschieden. Zuvor entschied ein Gipfel in Anwesenheit von Premierminister Giuseppe Conte, Vizepräsident Luigi Di Maio und Wirtschaftsminister Giovanni Tria, dass die Regierung bereit sein wird, sich unter der Voraussetzung der Nachhaltigkeit des Industrieplans und im Einklang mit den europäischen Vorschriften an der Gründung von Nuova Alitalia zu beteiligen. (wkz/cm)\nDie italienische Regierung hat die Entscheidung über die Zukunft der insolventen Fluggesellschaft Alitalia erneut verschoben. Bis spätestens 15. Juli soll die staatliche Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato (FS) nun ein endgültiges und verbindliches Angebot vorlegen, teilte das Wirtschaftsministerium gestern Abend mit. Gesucht wird ein Mitinvestor für die Pleiteairline. Bis zum zuvor gesetzten Fristende am 15. Juni war dieser nicht gefunden.\nMangels Interessenten wählte Wirtschaftsminister Luigi Di Maio die FS aus, sich um Alitalia zu kümmern. Allein schultern kann die Bahngesellschaft die Übernahme jedoch nicht. Zuletzt soll der Fußballunternehmer Claudio Lotito, Besitzer des Serie-A-Clubs Lazio Rom, Interesse bekundet haben. Vizepremier Matteo Salvini hatte jedoch gesagt, er bevorzuge für eine Airline mit etwa 11.000 Angestellten einen Investor, der im Luftverkehr und nicht im Fußball Erfahrung habe.\nDas sollte wohl alles sagen, wenn es nur einen Interessenten gibt. Ich hoffe die FS kann sich vor dieser Zwangsübernahme retten.\nDas sollte wohl alles sagen, wenn es nur einen Interessenten gibt.\nNoch dazu, wenn es sich laut Standard um einen "Schillernden Ritter" handelt.\nTäglich eine halbe Million in den Sand setzen und dank Jobgarantie und staatlicher Einmischung unverkäuflich. Da darf man sich echt nicht wundern, dass kein seriöser Interesse hat. Ein Hoch auf den Populismus!\nAlitalia-Rettung: Vier Angebote eingereicht\nGeht es nach den Plänen der italienischen Regierung, soll die angeschlagene italienische Fluglinie Alitalia künftig mit einem derzeit gesuchten Teilhaber wieder aus den roten Zahlen fliegen. Wie Vizepremier und Industrieminister Luigi Di Maio (Fünf-Sterne-Bewegung) rund um die heute endende Angebotsfrist mitteilte, gibt es insgesamt vier Interessenten.\nDi Maio bestätigte dabei auch Spekulationen, wonach die italienischen Unternehmerfamilie Benetton einen Alitalia-Einstieg erwägt: Konkret stammt eines der vier gelegten Angebote von Atlantia und damit die Infrastrukturholding der Benettons. Ein weiteres Angebot kommt von der italienischen Baugesellschaft Toto. Auch der kolumbianisch-brasilianischen Multimillionär German Efromovich, dem Mehrheitsaktionär von Kolumbiens Airline Avianca, sowie der römische Unternehmer Claudio Lotito, Eigentümer des Fußball-Erstligisten Lazio Rom, reichte jeweils ein Angebot ein.\nDie italienische Regierung will nun bis zum morgen Abend ihre Entscheidung über die Zukunft der insolventen Alitalia mitteilen. Wie Di Maio bestätigte, sollen die staatliche Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato (FS) sowie das Wirtschaftsministerium einen Anteil an der neuen Alitalia halten. Als industrieller Partner wird die US-Airline Delta einsteigen.\nIm Mai 2017 Insolvenz angemeldet\nBenetton-Holding Atlantia steigt ein\nDie italienische Infrastrukturholding Atlantia, die im Besitz der Unternehmerfamilie Benetton steht, tritt dem Bündnis bei, das die marode Fluggesellschaft Alitalia übernehmen soll. Das wurde am Ende einer Aufsichtsratssitzung der staatlichen Eisenbahnen (FS – Ferrovie dello Stato) am Montag beschlossen, die mit dem Wirtschaftsministerium und der US-Airline Delta die Alitalia übernehmen wollen.\nOnline seit heute, 22.08 Uhr Die an der Mailänder Börse notierte Atlantia-Holding behauptete sich im Duell gegen weitere Interessenten. Vier Angebote wurden bis zu der am Sonntagabend laufenden Frist eingereicht: Neben Atlantia wollten sich auch der kolumbianisch-brasilianische Multimillionär und Mehrheitsaktionär von Kolumbiens Airline Avianca, German Efromovich, sowie der römische Unternehmer Claudio Lotito, Eigentümer des Fußballerstligisten Lazio Rom, beteiligen. Atlantia besitzt bereits die Betreibergesellschaft der römischen Flughäfen AdR (Aeroporti di Roma).\n„Wir haben die Grundlage für einen soliden industriellen Plan zum Neustart der Alitalia gelegt. Wir haben eine Lösung gefunden, und dies ist ein großartiges Resultat“, kommentierte Vizepremier und Industrieminister Luigi Di Maio, der seit Monaten an einer Lösung für die Alitalia arbeitete.\nDi Maio erklärte, dass die Eisenbahnen und das Wirtschaftsministerium zusammen über 50 Prozent an der neuen Gesellschaft halten werden, die die Alitalia übernimmt. Das sei eine Garantie für den Erhalt der Jobs bei dem Ex-Monopolisten, der über 11.000 Personen beschäftigt. Atlantia übernehme laut Medienberichten 35 bis 40 Prozent, Delta zwischen zehn und 15 Prozent.\nBrückeneinsturz: Ermittlungen gegen Atlantia-Chef\nDie Atlantia-Gesellschaft ist Mutterkonzern der Autobahngesellschaft Autostrade per l’Italia (ASPI), die nach dem Einsturz der Brücke in Genua im vergangenen August mit 43 Toten scharf kritisiert wird. Verkehrsminister Danilo Toninelli fordert den Konzessionsentzug für ASPI, die 3.000 Kilometer Autobahn in Italien betreibt. Gegen Atlantia-Chef Giovanni Castellucci laufen Ermittlungen wegen Fahrlässigkeit bei den Instandhaltungsarbeiten der Brücke in Genua.\n„Atlantia ist ein starker Partner. Seine Beteiligung an Alitalia wäre wünschenswert“, kommentierte der italienische Wirtschaftsminister Giovanni Tria nach Medienangaben zuletzt. „Die Frage der Verantwortung für den Einsturz der Brücke und der Autobahnkonzession muss auf rechtlicher Basis in Angriff genommen werden“, sagte Tria. Auch Vizepremier und Lega-Chef Matteo Salvini bezeichnete Atlantia im Vorfeld als „seriösen Partner“. Gerüchte über Atlantias möglichen Einstieg bei Alitalia beflügelten bereits am Freitag die Aktie der Holding an der Mailänder Börse.\nStaatskredite von 900 Mio. Euro\nBereits vor elf Jahren meldete das Management der Airline Konkurs an. Die Alitalia-Aktie wurde von der Börse gestrichen, mit schweren Verlusten für viele Anleger. Inzwischen bildete sich das italienische Konsortium CAI, an dem sich eine Gruppe italienischer Investoren beteiligt. Der gesunde Teil der Airline wurde für 300 Mio. Euro übernommen, der verschuldete, restliche Anteil der Airline über eine Bad Bank vom italienischen Staat, was Italiens öffentliche Kassen circa zwei Milliarden Euro kostet. Im Jahr darauf wurden 8.000 Stellen gekürzt.\nNach erneuten Versuchen der Fortführung der früheren staatlichen Airline musste Alitalia Anfang Mai 2017 erneut Insolvenz anmelden. Seitdem kann sie nur dank Staatskrediten von mittlerweile 900 Mio. Euro ihren Flugbetrieb aufrechterhalten. Diese Staatshilfe war zunächst nur als vorübergehender Rettungsanker gedacht, doch Italiens Regierung musste die Kreditlinie immer wieder verlängern.\nIm Jahr 2018 verringerte die Airline unter Aufsicht der Regierungskommissare sogar ihre Verluste. Verhandlungen mit Interessenten wie EasyJet und Lufthansa führten jedoch zu keinen Resultaten. Anfang 2019 bahnte sich infolge einiger Streiks des Alitalia-Personals die Teilverstaatlichung der Pleite-Airline an. Im Juni hatte die italienische Regierung die Frist für ein mögliches Angebot zur Rettung der Alitalia zum vierten Mal verlängert.


Startups aus NRW | Camboo - Hochschulnetzwerk NRW\nStartups aus NRW | Camboo\nStartups aus NRW | CambooAnna Zimmermann2018-05-23T14:32:42+02:00\nKurzinterview mit Camboo-Mitgründer Jan Friesen\nStahl des 21. Jahrhunderts\nProdukte mit einer positiven CO2-Bilanz herzustellen ist ein wichtiger\nSchritt Richtung Green Economy. Dass dies bei Kinderwagen, Fahrrad und Co. möglich ist, beweist das Startup Camboo der FH Aachen: Statt Stahl-Rahmen bieten sie hochwertige Bambus-Gestelle.\nHerr Friesen, beschreiben Sie doch bitte einmal kurz was Sie machen.\nWir machen mithilfe eines innovativen Prüfsystems Bambusrohre als Leichtbauwerkstoff industriell nutzbar. Dazu fertigen und verkaufen wir zunächst im B2B-Geschäft Bambus-Rahmenstrukturen für mobile Anwendungen wie Kinderwagen, Fahrräder und Rollatoren. Während die Qualitätsprüfung der Bambusrohre immer genauer wird, wird es gleichzeitig möglich immer anspruchsvollere Produkte zu prüfen und zu verkaufen. Das ermöglicht dann zum Beispiel Kinderwagen-Herstellern mit unserem Bambus-Gestell eine natürliche Alternative zu herkömmlichen Stahl- oder Aluminium-Rahmen anzubieten. Unsere Produkte sind dabei genauso stabil, haben aber teilweise bessere Dämpfungseigenschaften und ermöglichen die Herstellung von Produkten mit einer positiven CO2-Bilanz – Ganz im Sinne einer “Green Economy”.\nWie kam es zur Ausgründung?\nUnser Erfinder, Philipp Moritz, hat in seiner Abschlussarbeit an der FH-Aachen seine Idee über ein innovatives Prüfverfahren für inhomogene Materialien validiert. Im Anschluss hat er sich für die finanzielle Förderung in Form des EXIST-Gründungsstipendiums ein passendes Gründer-Team zusammengesucht um das Prüfverfahren weiter zu verbessern und gemeinsam mit etablierten Herstellern marktfähige Produkte zu entwickeln.\nSie treffen den NRW-Wirtschaftsminister, was würden Sie sich für das Gründungsland NRW wünschen?\nGrundsätzlich finden wir die Möglichkeiten, die Gründern aus der Hochschul-Umgebung geboten werden gut und im Moment geht vieles im Gründungsland NRW in die richtige Richtung. Etwas, was auch schon immer größer wird, aber noch schneller wachsen sollte, ist die Vernetzung der Gründerszene mit der bestehenden Industrie. Wir sind Mitglied im digitalHUB Aachen e.V., das in diesem Bereich schon vieles möglich macht und wir würden uns wünschen, dass auch auf politischer Seite noch mehr in diese Richtung gedacht wird und technische StartUPs als echte Innovationsbringer wahrgenommen und ernst genommen werden.\nWas sind die drei wichtigsten Dinge, die Sie Gründern auf den Weg geben würden?\nIch denke das wichtigste ist den Fokus nicht zu verlieren. Es erfordert viel Durchhaltevermögen sich Kritikern zu stellen und trotzdem immer weiter nach vorn zu arbeiten, auch wenn es manchmal mühselig ist.\nKritik ist sehr wichtig. Testet eure Idee an so vielen potentiellen Kunden wie möglich, einfach ansprechen oder anrufen. Je mehr, desto besser. Da bekommt ihr den Input, den ihr braucht um an den richtig wichtigen Punkten zu arbeiten und ein Gespür dafür, eure Idee zu verkaufen.\nAls letztes zitiere ich immer gerne einen Kollegen: “Machen kommt von machen” – Legt einfach los und macht! Ihr könnt nur wertvollstes Feedback gewinnen. Oder ihr stellt schneller fest, dass es so eben nicht funktioniert und könnt euch schneller einer anderen Strategie widmen.\nWir bedanken uns für das Gespräch und wünschen dem Camboo-Team weiterhin alles Gute!\nWeitere Infos zu Camboo finden Sie hier: www.camboo.eu\nWeitere Infos zur FH Aachen finden Sie hier: www.fh-aachen.de


Aufregung um Treppe in Bad Vilbel:»Wer geht freiwillig hier runter?« | Bad Vilbel\nAufregung um Treppe in Bad Vilbel:»Wer geht freiwillig hier runter?«\nNach jeweils drei Stufen folgt eine Zwischenfläche. »Die Schrägheit ist auf ein kleines Stück komprimiert worden«, bedauert Initiativensprecher Ulrich Sopp.\nDirekt neben Alten- und Pflegeheim\n»Zu steil und zu gefährlich!« Die Sprecher der Initiative Heilsberg, Ulrich Sopp und Bettina Münch, kritisieren den Neubau einer Treppe neben dem gerade entstehenden Pflegeheim »Am Hang«. Die Stadt hat dazu eine eindeutige Meinung.\nDie Bagger rollen, Bauarbeiter trotzen den Temperaturen, es türmt sich der Bauschutt. Der Bau des Pflegeheims im Stadtteil Heilsberg hat begonnen. Bettina Münch und Ulrich Sopp stehen unterhalb des gerade entstehenden Gebäudes. Jahrelang hatten die beiden mit der Initiative Heilsberg versucht, gegen die Dimension des Heims an der Straße »Am Hang« vorzugehen - vergeblich. »Damit haben wir uns abgefunden«, sagen die Sprecher. Doch es ist etwas anderes, das die beiden stört: Die Treppe am Rand des Neubaus. »Das ist ein Schildbürgerstreich«, sagt Sopp, während er durch das Absperrgitter auf die Stufen schaut.\nDie Kritikpunkte sind eindeutig. »Diese Treppe ist einfach für ganz viele Personen nicht nutzbar«, sagt Münch. »Sie ist so steil, eine Frau mit Kinderwagen oder ältere Anwohner mit Rollatoren, die brauchen gar nicht erst versuchen, sie zu nutzen.« Für viele Anwohner sei der alte Weg trotz Steigung die schnellste Route zum Kindergarten gewesen. »Wer geht denn später freiwillig hier runter? Das ist extrem gefährlich. Der Umweg außen herum ist einige Hundert Meter länger.« Noch schlimmer werde es für diejenigen sein, die von unten kommen. »Wer den schönen Spazierweg nutzt, der ahnt nicht, dass er an dieser Treppe herauskommt und es eventuell nicht hoch schafft«, sagt Sopp.\n»Für die Bauweise der Treppe haben wir kein Verständnis«, sagen Ulrich Sopp und Bettina Münch.\nBei der Stadt hat man zur Kritik der Sprecher eine eindeutige Meinung. »Der Bau des Pflegeheims hat begonnen, und es wird nun auch der Weg vom Investor gebaut. Dagegen wenden sich nun ehemalige Mitglieder der Bürgerinitiative, die offensichtlich mit dem Bau des Seniorenheims immer noch nicht abgeschlossen haben«, sagt Pressesprecher Yannick Schwander. »Die insoweit geäußerte Kritik entbehrt jedoch jeder Grundlage. Maßgeblich ist der mit überwältigender demokratischer Mehrheit beschlossene Bebauungsplan, der auch durch die Initiative gerichtlich bis zum Bundesverwaltungsgericht überprüft und stets für rechtmäßig befunden wurde. Exakt nach diesem seit Jahren bekannten und öffentlich einsehbaren Bebauungsplan wird nun der Weg gebaut.«\nAlle drei Stufen ein Zwischenabsatz\nUlrich Sopp und Bettina Münch haben noch einen weiteren Aspekt der neuen Treppe im Auge. »Alle drei Stufen kommt eine Fläche, die an einen Aussichtspunkt erinnert. Das ist nicht nur umständlich für Radfahrer sondern ermöglicht auch Einblicke in die benachbarten Grundstücke«, sagt Sopp. »Die Höhe wird nicht eingehalten.«\nYannick Schwander betont: »Es war allen Beteiligten klar, dass aufgrund des vorgegebenen Verlaufs und der Hanglage nur eine Anlage mit Treppe in Betracht kommen kann. Die maximale Höhe der Treppe zum Nachbarn ist exakt festgelegt gemäß Bebauungsplan und wird sogar noch unterschritten, sodass keine Nachbarrechte tangiert sein können. Ferner kann man nicht einfach frei eine solche Treppenanlage planen: Die nun gebaute Anlage entspricht exakt den rechtlichen Vorgaben.« So seien unter anderem Handläufe und Zwischenabsätze für die Sicherheit der Bürger vorgesehen. Handläufe sollten nicht über die gesamte Strecke verteilt sein, Treppenstufen klar erkennbar statt vereinzelt und Zwischenabsätze dienen für kurze Pausen.\nZum Ärger der Anwohner liegt die Treppe höher als das Nachbargrundstück.\nDie Sprecher der Initiative sehen das anders und verstehen nicht, wieso die Treppe nicht ab Beginn der Straße »Am Hang« gebaut wurde. »Es folgt erst mal ein ganz langer gerader Teil, bevor es abrupt steil nach unten geht«, sagt Münch. Auch Sopp ist der Meinung, dass »es deutlich praktikablere Lösungen gegeben hätte«. Er sagt: »Das Problem wäre nicht so groß, wenn es von Anfang an schräg leicht nach unten gehen würde. Ich frage mich, wie die Bewohner des Pflegeheims, die vielleicht mal spazieren gehen wollen, diese Treppe runterkommen sollen. Das ist keine Treppe für jedermann.«\nPlattformen und steile Bauweise\nDie Sprecher der Initiative bedauern diese Lösung und haben Kontakt zur Stadt aufgenommen. »Wir wollen uns informieren, wie das nachbarschaftsrechtlich aussieht«, sagt Münch. Eventuell könne man so den Bau noch abändern. Doch die Stadt nimmt Schwung aus der Angelegenheit. Beim Bau sei eine Gasleitung zu berücksichtigen gewesen, die durch das Gelände verläuft und einer bestimmten Abdeckung aus Sicherheitsgründen bedarf. Yannick Schwander sagt: »Daher ergibt sich sowohl aus rechtlichen, technischen wie auch aus finanziellen Gründen, dass man den Treppenbau weder stoppen noch so einfach umplanen kann.«\nWie groß der Unterschied zwischen rechtlichen Vorgaben und funktionaler Bauweise sein kann, zeigt sich an der gerade entstehenden Treppe in Heilsberg. Diese mag zwar – wie die Stadt betont – gemäß Bebauungsplan in Ordnung sein, doch nutzbarer wird sie dadurch nicht. Ein Auf- beziehungsweise Abstieg der steilen Treppe ist für Rad- und Rollstuhlfahrer nicht nur mit einem enormen Kraftakt verbunden, sondern auch gefährlich. Dass die Treppe ausgerechnet neben einem Alten- und Pflegeheim entsteht, ist die berühmte Ironie des Schicksals. Denn wer beim Besuch der Großeltern gerne mal mit der Verwandtschaft spazieren geht, der wird diesen Weg mit Sicherheit meiden.


Morgan Stanley und Goldman Sachs: Schuld an Chinas Börsencrash? Morgan Stanley und Goldman Sachs: Schuld an Chinas Börsencrash?\nMorgan Stanley und Goldman Sachs: Schuld an Chinas Börsencrash?\nVon Maria Zheng und Rosemarie Frühauf 13. Juli 2015, Aktualisiert: 25. April 2017 16:41\nAn Chinas Börsen verpuffte in den vergangenen vier Wochen das zehnfache BIP Griechenlands und sogar Premie Li Keqiang sprach von Manipulation durch "schwarze Hände" .Foto: ChinaFotoPress/Getty Images\nNachdem die Präsenz von Sicherheitsbeamten die Kurse der Shanghaier Börse wieder hat steigen lassen, ist klar, dass dem Crash der vergangenen Wochen keine normale Marktbewegung, sondern eine politische Intrige zu Grunde lag. Sogar Premierminister Li Keqiang hatte in der Krisensitzung zur Börsenrettung mehrfach betont, dass „schwarze Hände“, sprich kriminelle Drahtzieher, den Absturz des SSE verursacht hatten.\nDie koordinierten Leerverkäufe wurden offenbar von Personen innerhalb der Börsenaufsicht unterstützt. Ein Phänomen, welches auf das mafiöse Netzwerk von Ex-Staatschef Jiang Zemin als Urheber des Crashs verweist. Siehe dazu: Mächtige Manipulatoren: Chinas Börse ist jetzt politisches Schlachtfeld\nIm chinesischen Internet üben Blogger nun harte Kritik: An Jiang Zemin, weil er es wagt, „aus Eigeninteresse 200 Millionen Anleger zu kidnappen und die gesamte chinesische Mittelschicht zu ruinieren!“. Und an Morgan Stanley und Goldman Sachs, weil sie Jiang bei seinem „Putschversuch per Börse“ geholfen haben sollen.\nLaut hartnäckigen Internetgerüchten hätten die beiden Banken das Drehbuch des Crashs konzipiert und der Shanghaier Aktienhändler Guo Tai, über den viele Kleinanleger ihre Papiere handeln, habe es in die Tat umgesetzt. Alles zuliebe ihres „alten Freundes“ Jiang Zemin, dem sie milliardenschwere Geschäfte verdankten. Beweisen lässt sich das natürlich nicht, jedoch ist die gute Beziehung zwischen den US-Investmentbanken und Chinas 88-jährigem Ex-Staatsoberhaupt ein offenes Geheimnis und sogar Wikipedia weiß davon.\nSchon im Jahr 2011 gab es Berichte über organisierte Leerverkäufe durch Goldman Sachs (im folgenden GS), die im chinesischen Internet die Runde machten. In einem Artikel mit dem Titel „Hinter den Kulissen der Goldman Sachs-Leerverkäufe“ beschrieb die Website Business World Chinese, welche Tricks GS im Jahr 2010 und 2011 anwandte, um den chinesischen Markt zu beeinflussen.\nZunächst veröffentlichte GS einen Report, der die Entwicklung der A-Aktien pessimistisch einschätzte, was bereits am Folgetag zu einer Talfahrt von 160 Punkten führte. Daraufhin verkaufte GS sofort seine Aktien der Industrial and Commercial Bank of China. Diese Aktion inspirierte eine Welle von Leerverkäufen ausländischen Kapitals und am 16. und 17. Nov 2011 gab es in Shanghai einen Crash, von dem sich die A-Aktien wochenlang nur schwer erholten.\nBesonders pikant ist die Verbindung zu Jiang Zemin\nAls Jiang 1989 als Nachfolger von Deng Xiaoping an die Macht kam, wusste die gesamte westliche Wirtschaftswelt, um wessen Gunst sie buhlen musste – und Goldman Sachs tat dies hemmungslos.\nDie renommierte Wirtschaftsexpertin He Qinglian wies darauf hin, dass GS in Jiangs Ära den Titel „Guter Freund des chinesischen Volkes“ verliehen bekam und Steven Kuhn in seiner Zeit als GS-Chef von China sogar eine Jiang Zemin-Biographie schrieb (!), die in chinesischer Sprache auf Staatskosten millionenfach gedruckt und jedem Funktionär als lesenswertes Buch empfohlen wurde …\nDas merkwürdige Verhalten von Morgan Stanley\nAuch Morgan Stanley hat sich bereits durch Beziehungen und sonderbare Prognosen verdächtig gemacht. Am 3. Juli wies die Financial Times China in einem Artikel darauf hin, dass Morgan Stanley angesichts des Booms der vergangenen Monate einen möglichen Anstieg des SSE auf 16.785 Punkte prophezeit hatte und vor kurzem plötzlich seine Meinung änderte: Die 5178 Punkte vom 12. Juni seien der Höhepunkt des Bullenmarkts gewesen.\nBeide Vorhersagen lagen nicht mal ein halbes Jahr auseinander. „Sind die dort wirklich so inkompetent, die Lage derart falsch einzuschätzen, oder steckt hinter der scheinbaren Inkompetenz eine heimtückische Absicht?“ fragte die FT, die vermutete, dass internationale Investmentbanker ein Eigeninteresse haben könnten, Chinas Aktienmarkt zu torpedieren.\nAm Beginn von Jiangs Amtszeit war die chinesische Wirtschaft noch viel stärker staatskontrolliert als heute. In bestimmten Branchen durften Privatunternehmen gar nicht tätig sein. Diese Beschränkungen wurden zunächst nur für ausländische Unternehmen gelockert, denn ausländische Firmen konnten Chinas Machthabern bei der Geldwäsche behilflich sein.\nPrivatverhältnis zur Wallstreet\nUnter den US-Politikern und Wirtschaftsleuten, die Jiang als Staatschef umwarben, war auch eine sehr entscheidende Person, welche für die China-Politik der Vereinigten Staaten verantwortlich war. Nennen wir ihn Mister X. Der Betreffende war Boss eines Wallstreet-Unternehmens und pflegte zu Jiang ein sehr enges Privatverhältnis.\nAls 1995 Chinas erste und größte Investmentbank, die CICC gegründet wurde, war sie ein Jointventure zwischen Jiangs Regime und der westlichen Finanzelite: Das Kapital dafür kam von China Jianyin Investment (43,35 %) und Morgan Stanley (34,3 %).\nDie CICC bot chinesischen Staatsunternehmen Services an, um im Inland und Ausland Kapital zu beschaffen. In der Tat diente sie Mister X und westlichen Großbanken dazu, um aus China Schwarzgeld abzuziehen. So wurde die CICC zu einem Kanal, über den Jiang Zemins Clan astronomische Summen ins Ausland transferierte.\nDie CICC hatte außerdem eine Monopolstellung im chinesischen IPO-Geschäft, was Morgan Stanley im Vergleich zu anderen Unternehmen bei Börsengängen chinesischer Staatsunternehmen einen unverhältnismäßigen Wettbewerbsvorteil verschaffte.\nIm September 2007 wurde mit chinesischen Währungs-Reserven die China Investment Corporation (CIC) gegründet und die CICC wurde ihr als 100-prozentige Tochter einverleibt. Das Startkapital der CIC lag bei 200 Milliarden US-Dollar und damit war sie einer der größten Sovereign Wealth Funds der Welt. Drei Milliarden Dollar steckte die CIC kurz nach ihrer Gründung in die Investmentgruppe Blackstone, 5,6 Milliarden in die US-Bank Morgan Stanley – beide stürzten in der Finanzkrise 2008 phänomenal ab. Trotzdem investierte die CIC nochmals 1,2 Milliarden USD in Morgan Stanley.\nEin lukrativer Dreieckshandel\nDas ganze war nichts anderes gewesen, als eine lukrative Dreiecksbeziehung zwischen Morgan Stanley, der CIC und Jiang.\nUnd was hat Blackstone damit zu tun? Ähnliches: Blackstone hat eine enge Beziehung zu Boyu Kapital, der Firma von Jiangs Enkel Alvin Jiang, der nach Abschluss seines Harvard Studiums bei Goldman Sachs gearbeitet hatte.\nBoyu Capital hat sowohl Blackstone als auch die CIC als einen der wichtigsten Kapitalgeber und so wanderten die 3 Milliarden Dollar, welche die CIC am Anfang in Blackstone investiert hatte, zu Boyu.\nInteressant ist auch, was sich der Blackstone-Mitgründer Stephen A. Schwarzmann im Jahr 2004 leistete: Als er zum Vorstandsvorsitzenden des Washingtoner Kennedy Centers gewählt wurde, spendete er der Kulturstätte nach seiner Wahl sofort 10 Millionen Dollar und in den Jahren darauf gab die chinesische Sängerin Song Zuying, berüchtigt als Jiang Zemin-Mätresse, dort öfter Solokonzerte.