Ein Flugzeug hält bei genauer Schwerpunktlage und richtiger Einstellung aller Flossen und Ruder Normalfluglage und Kurs. Es ist in der Lage geringe Veränderungen allein auszugleichen - es ist stabil. Ändert sich aber die Schwerpunktlage während des Fluges (Kraftstoffverbrauch, geänderte Geschwin- digkeit, abgeworfene Lasten), müßte ein Pilot ständig Druck oder Zug auf das Steuerhorn / den Steuer- knüppel geben. Dies durch Trimmeinrichtungen wieder ausgeglichen werden. Kleine Ungenauigkeiten um die Längsachse (Quertrimmung) oder Hochachse lassen sich durch sog. "Bügelkanten" an den Tragflächen oder dem Seitenruder ausgleichen. Diese Blechstreifen werden am Boden von Hand "gebügelt", also ein wenig hoch- oder niedergebogen. Demgegenüber sind Trimmklappen an den Rudern während des Fluges vom Flugzeugführer verstellbar. Auch gibt es Trimmungen, bei denen der Einstellwinkel der gesamten Leitwerksflosse verstellt werden kann. Außer durch Ruder lassen sich Flugzeuge durch Gewichte (statisch) oder durch Umpumpen von Kraftstoff (Concorde) trimmen.\nAbb.: Trimmkontrolle einer Boeing; Antrieb der Höhenrudertrimmung; verstellbare Höhenruderflosse\nFedertrimmung, Stellung Trimruder\nBei niedrigen Geschwindigkeiten wird ein Anheben der Nase dadurch verhindert, daß Treibstoff in die vorderen Trimmtanks gepumpt wird. Mit ansteigender Geschwindigkeit ändert sich die Druckverteilung über den Tragflächen und der Druckpunkt verlagert sich nach hinten. Zur Kompensation wird Treibstoff ins Heck gepumpt.\nBezeichnung für eine spezielle Art des Flugzeugschlepps, bei der gleichzeitig drei Segelflugzeuge an einem Schleppflugzeug nach oben gezogen werden. Die Flugzeuge hängen dabei an separaten Schleppseilen mit unterschiedlichen Längen und fliegen horizontal und vertikal leicht versetzt.\nEs gibt darüber hinaus auch noch die umgekehrte Variante mit mehreren Schleppflugzeugen, die im 2. Weltkrieg für Lastensegler angewendet wurde. Da für den Lastensegler Me 321 Gigant (Zuladung 22t) kein geeignet starkes Schleppflugzeug zur Verfügung stand (die Ju-90 erwies sich als zu schwach), entwickelte man den Troika-Schlepp. Bei dieser Schleppmethode wird der 'Gigant' von drei Bf 110 über drei 120 m lange Stahltrossen (Durchmesser 10 mm) gestartet. Die Startstrecke betrug rund 1200 m, wobei die Zuggeschwindigkeit nicht unter 160 km/h absinken durfte, um die gute Steuerbarkeit der Me 110 C nicht zu gefährden. Da diese Schlepps sehr unfallträchtig waren, wurden sie bald aufgegeben.\nUngesteuerter Flugzustand eines Flugzeugs in Form einer steilen spiralförmigen Drehbewegung (Autorotation) um eine Achse außerhalb der Längsachse mit einer Neigung der Längsachse zum Boden von etwa 60°. Trudeln entsteht durch Abreißen der Strömung und Aufhebung des Auftriebs an einer Tragflächenhälfte als Folge eines überzogenen Flugzustandes. Die charakteristische Drehung ist das Ergebnis eines starken Giermoments, das auftritt, wenn ein Flügel einen Strömungsabriß hat und der andere noch immer einen gewissen Auftrieb erzeugt. In den Anfangsjahren der Fliegerei war das Trudeln gefürchtet und ist auch heute in Höhen unter 100 m sehr gefährlich. Die Beherrschung des Trudelns ist für jeden Piloten deshalb äußerst wichtig und wird in der Flugausbildung trainiert.\nAuch als Strahl- oder Düsen- triebwerke bezeichnete Flug- zeugtriebwerke, bei denen der erforderliche Vortrieb durch einen Abgasstrahl erzeugt wird. Luftstrahltriebwerke entneh- men der Umgebung Luft, führen ihr in Brennkammern Energie (Verbrennungswärme des Kraftstoffs) zu und stoßen das heiße Gas durch Düsen mit erhöhter Geschwindigkeit nach hinten aus. Dieser Geschwin- digkeitsänderung entspricht eine Impulsänderung (Masse x Geschwindigkeit), eine Impuls- änderung bedeutet aber eine Kraft. Nach dem Newtonschen Wechselwirkungsgesetz entspricht jeder Kraft eine gleich große, ihr entgegengerichtete Reaktionskraft. Diese Reaktionskraft, die man auch als Rückstoß bezeichnet, äußert sich als Schub des Triebwerks.\nDer simpelste Typ ist das Turbinen-Luftstrahl-Triebwerk (TL). Durch den Einlauf(diffusor) saugt ein mehrstufiger Axialverdichter Außenluft an (1), verdichtet sie (2) und führt sie der Brennkammer zu. Dort wird Kraftstoff eingespritzt und verbrannt (3). Die durch die Temperatursteigerung bedingte Volumen- zunahme der Gase bewirkt ein schnelles Ausströmen durch eine Turbine (4) und die Schubdüse. Dabei geben die Verbrennungsgase nur so viel Energie an die Turbine ab, wie zum Antrieb des Verdichters und der Zusatzaggregate erforderlich ist. Der verbleibende Teil der Energie liefert den Schub.\nPrinzipieller Vergleich der Wirkungsweise eines Strahltriebwerks (TL) mit einem Ottomotor:\n1 Ansaugen der Luft Ansaugen des Luft- Kraftstoff-Gemischs\n2 Kompression der\nLuft Kompression des Luft- Kraftstoff-Gemischs\n3 kontinuierliche Verbrennung Verbrennung und Ent- spannung (intervall)\n4 Entspannen der Verbrennungsgase Ausschieben der Verbrennungsgase\nEine einfache Möglichkeit zur Leistungssteigerung von TL-Triebwerken ist die Nachverbrennung (siehe Nachbrenner). Für besonders wirtschaftlichen Betrieb im mittleren Unterschallbereich werden Turbo- proptriebwerke (PTL) verwendet, bei denen der Propeller über ein Getriebe von der Turbinen welle angetrieben wird.\nDa das reine TL (also Einkreistriebwerk) im Unterschallbereich keinen guten Vortriebswirkungsgrad erreichen kann, wurden Zweikreis-Turboluftstrahltriebwerke (ZTL) entwickelt, die die Lücke zwischen dem Anwendungsbereich des PTL und des reinen TL-Triebwerks schließen. Beim sog. Mantelstrom- triebwerk (siehe Bild oben) wird ein Teil der angesaugten Luft hinter dem Niederdruckverdichter abgezweigt und als Kaltluftstrom (Bypass) um das Grundtriebwerk herumgeführt. Der äußere Luftstrom expandiert in einer eigenen Ringdüse oder wird dem inneren heißen Primärstrom zugemischt und in einer gemeinsamen Düse entspannt.\nFür den Antrieb von Großraumflugzeugen werden sog. Fan-Triebwerke (Bläsertriebwerke, ZTL-TW mit hohem Nebenstromverhältnis) verwendet. Das äußere Kennzeichen dieser schubstarken Triebwerke ist ein Fan von fast 3 m Durchmesser, der dem eigentlichen Triebwerk vorgeschaltet ist (siehe Neben- stromverhältnis). Da die optimalen Drehzahlen des Niederdruck- (N2) und des Hochdruckteils (N1) des Triebwerkes (mit jeweils Verdichter und Turbine) erheblich differieren, werden sie durch zwei separate Wellen verbunden. Heutige ZTL-Triebwerke arbeiten mit 2 (P&W, GE) oder 3 (Rolls-Royce) Wellen.\nDer Begriff Turbo ist mit mehreren Bedeutungen belegt, in der allgemeinen Luftfahrt bezeichnet man damit nicht eigenstartfähige Motorsegler. Das Turbo-Antriebssystem ist in erster Linie als "Flauten- schieber" und Rückkehrhilfe für Segelflugzeuge gedacht - Außenlandungen können somit mit höchstmöglichster Sicherheit vermieden werden. Turbo-Systeme erfreuen sich großer Beliebtheit, allerdings müssen die Motoren bei Wettbewerben oft unbrauchbar gemacht werden.\nAbb.: ausgefahrenes Turbo-System an einer DG-1000\nTurboprop (Kombination der Begriffe Turbine und Propeller) ist eine landläufige Bezeichnung für Propellerturbinentriebwerk. Flugzeuge mit diesem Triebwerk sind auf Fluggeschwindigkeiten bis zu etwa 2/3 der Schallgeschwindigkeit beschränkt. In diesem Geschwindigkeitsbereich arbeiten Turboprops aber wirtschaftlicher als reine Turbinentriebwerke.\nDas Turboprop ist eine Gasturbine, die als Wellentriebwerk einen Propeller über ein Getriebe antreibt. Der Schub wird nahezu ausschließlich vom Propeller erzeugt, auf den die erzeugte Energie der Turbine übertragen wird. Um den Schub zu erzeugen, werden vom Propeller sehr große Luftmengen angesaugt und schwach beschleunigt. Diese Art des Triebwerks zeichnet sich durch niedrigen Kraftstoffverbrauch aus, weswegen es vornehmlich bei Transport- und Kurzstreckenflugzeugen, die im unteren Luftraum (bis 20.000 ft/6.500 m) verkehren, eingesetzt wird. In höheren Luftschichten ist der Luftdruck so niedrig, dass Turboprop-Flugzeuge unrentabel sind und deshalb Turbofan-Flugzeuge zum Einsatz kommen.\nAnders als bei sonst üblichen Propellern werden Luftschrauben verwendet, die häufig fünf oder mehr Schaufelblätter besitzen. Dadurch kann die Schaufellänge bei gleichem Luftdurchsatz verkürzt werden. Durch die niedrigere Geschwindigkeit an den Blattspitzen erreicht man einen niedrigen Geräuschpegel. Außerdem kann man nur so die Stromgeschwinigkeiten an den Blattspitzen unter dem Bereich der Schallgeschwindigkeit halten und die damit verbundenen enormen Reibungskräfte minimieren. Je nach Fluggeschwindigkeit und -höhe wird der Anstellwinkel der Propellerblätter meist automatisch eingestellt, um eine optimale Ausnutzung des Drehmoments und der Drehzahl zu erreichen.\nDie Energie für den Antrieb der Luftschraube liefert die Gasturbine. Sie saugt Luft ein, die in einem axialen oder radialen mehrstufigen Kompressor verdichtet wird. Anschließend gelangt sie in die Brenn- kammer, wo sie mit dem Treibstoff verbrennt und sich stark ausdehnt. Die nun energiereiche Luft strömt durch die meist axial aufgebaute und mehrstufige Turbine und wird dabei entspannt. Die auf die Turbine übertragende Energie treibt über eine Welle Kompressor und die Luftschraube (über ein Untersetzungs- getriebe) an. Die Abgase werden ausgestoßen.\nGegenüber einem Kolbenmotor-Antrieb haben Turboprops den Vorteil eines geringeren Gewichtes bei gleicher Leistung (etwa 0,23 bis 0,27 kg/kW), eine kleinere Stirnfläche und eine höhere Maximalleistung pro Triebwerk, weniger Leistungsverlußt in großer Höhe, jedoch oft auch einen höheren Verbrauch.\nEin Turbulator oder Turbulenz- oder Vortexgenerator bezeichnet in der Aerodynamik eine kleine, künst- lich aufgebrachte Oberflächenstörung, die einem drohenden Strömungsabriß kontrolliert vorbeugen soll. Sie sind zumeist auf der Tragflächenoberseite von Flugzeugen zu finden.\nLöst eine Strömung von der Oberfläche ab, reicht im Allgemeinen ihr Energiegehalt nicht mehr aus, um gegen den vorliegenden Druck anzuströmen. Rein laminare Strömung besitzt auf Grund ihrer parallelen Strömungsfilamente nicht die Möglichkeit, Energie aus der freien Anströmung aufzunehmen, sondern nur Energie abzugeben. Nach einer gewissen laminaren Laufstrecke beginnt diese Strömungsform daher aus Energiemangel langsam instabil zu werden; es entstehen innerhalb der Strömung stärker werdende Schwingungen, bis die Strömung mehr oder weniger plötzlich turbulent wird. In diesem turbulenten Zustand ist die Strömung auch wieder in der Lage, Energie aus der freien Anströmung aufzunehmen und so gegen größere Drücke anzuströmen.\nTurbulatoren sind daher kleine, künstlich aufgebrachte Oberflächenstörungen, welche die laminare (Grenzschicht-)Strömung turbulent machen sollen, um einer drohenden Ablösung vorzubeugen. Eingesetzt werden sie beispielsweise vor Querrudern bei Verkehrsflugzeugen. Ebenso kann durch Turbulatoren auch bei bereits turbulenten Strömungen zusätzliche Energie aus der freien Anströmung in die Grenzschicht transportiert werden. Es kann sich hierbei um bewußt aufgebrachte Stolperdrähte, Blechecken, Zackenbänder oder vieles anderes mehr handeln. Da sie dazu bis in die freie Strömung herausragen müssen, ist ihre Höhe von der Dicke der Grenzschicht abhängig und es muß immer ein gewisser Widerstandszuwachs in Kauf genommen werden.\nDer Turn ist eine Kunstflugfigur aus dem Katalog von Aresti. Das Flugzeug wird mit einer hohen Geschwindigkeit in eine vertikale Fluglage nach oben gebracht und durch die Schwerkraft verringert sich die Geschwindigkeit. Sobald die vertikale Geschwindigkeit annähernd Null ist, wird mittels Seitenruder und gleichzeitigem Gegensteuern mit dem Querruder eine Drehung um 180° um die Hochachse des Flugzeuges durchgeführt. Dadurch fliegt das Flugzeug nun senkrecht nach unten und holt wieder Geschwindigkeit auf. Im Motorflug gehört der Turn zu den einfacher zu fliegenden Kunstflugfiguren. Im Segelflug hingegen ist der Turn eine der schwierigsten Figuren überhaupt (Grund: Fehlender Propeller- wind sowie lange Flügel). Der Turn gehört zu den Figuren, die zur Erreichung der Kunstflugberechtigung gehört.\nEin Type Rating ist eine Musterberechtigung, die zum Führen eines bestimmten Luftfahrzeuges berech- tigt. Erwerben kann man ein Type Rating bei einem Ausbildungsbetrieb für Musterberechtigungen, auch Type Rating Training Organisation (TRTO) genannt. Eine TRTO muß vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) genehmigt worden sein. Die Voraussetzungen, um ein Type Rating erwerben zu dürfen, sind in den Verordnung nach JAR-FCL geregelt. Die Flugschulung beinhaltet eine theoretische und praktische Einweisung des Luftfahrzeugführers auf dem entsprechenden Muster. Diese Ausbildung wird mit einer Prüfung beendet die nach einer festgelegten Zeit erneuert werden muß. Da der Betrieb von bestimmten Luftfahrzeugen mitunter sehr teuer ist, wird das Type Rating Training oft in einem Flugsimulator durchgeführt. Dies hat zudem den Vorteil, daß kritische Manöver dort gefahrlos geübt werden können. Nach erfolgreich abgeschlossenem Simulatortraining folgt das Base Training, wobei es sich um Platzrunden handelt, die in einem echten Luftfahrzeug durchgeführt werden. Die Musterberechtigung wird anschließend in die Lizenz des Piloten eingetragen.


Startseite > Sonnenbrillen > Dsquared > NOLAN (DQ0343 - 32W)\nNoch 3 DQ0343 auf Lager\nGarantierte Lieferung bis 13. April 2021: Bestellen Sie innerhalb von 27 Stunden und 44 Minuten und wählen Sie UPS-Express an der Kasse.\n60 mm (Versandfertig in 27 Stunden , noch 3 auf Lager)\nBenachrichtigung erhalten, wenn NOLAN (DQ0343 - 32W) 60 mm\nim Sales Angebot ist 909283\nnur noch 1x verfügbar ist 909283\nDie DQ0343 ist ein Fashion-Statement, für das im Zweifel nicht mal Sonnenschein vonnöten ist, denn diese Sonnenbrille verleiht Dir eine Ausstrahlung, bei der die Nacht zum Tag wird. Mit der neuen Dsquared kannst du zeigen, dass du ein Trendsetter bist. Für die laufende Saison setzt das renommierte Label mit der Kollektion Maßstäbe für 2019. Die DQ0343 ist im Edel-Optics Onlineshop auch in weiteren Styles aus den Dsquared Kollektionen 2018 und 2019 zu haben.\nSchnörkellos und stark in Material und Verarbeitung: Diese Herrenbrille steht für edles Design und Selbstbewusstsein. Bei dem Vollrand Gestell sind die Gläser vom Rahmen komplett umschlossen. Wer aus Überzeugung Brillenträger ist, für den kommt etwas anderes nur in Ausnahmefällen in Frage. Die runde Brille ist sehr imageträchtig. Schon John Lennon wusste das und war nur selten ohne sie anzutreffen. Auch Harry Potter wäre ohne seine charakteristische Brille nicht der Gleiche. Durch die Form hat die DQ0343 eine lange Halbwertszeit, denn runde Brillen kommen nie wirklich aus der Mode. Der edle Metallrahmen erlaubt die filigrane Linienführung und schafft eine außergewöhnliche Leichtigkeit in der Erscheinung. Zudem sind Metallbrillen quasi unverwüstlich – robust, flexibel und korrosionsbeständig. Goldfarbene Brillen wirken immer edel und sind momentan schwer in Mode. Sie lassen sich zu jedem Outfit kombinieren und lassen Dich strahlen. Blau gefärbte Gläser sehen sehr modisch aus, verfälschen aber auch die Farbeindrücke und beeinflussen das Sehfeld. Daher eignen sie sich als cooles Party-Accessoire und weniger als Sonnenschutz beim Autofahren. Optimalen UV400 Schutz für Deine Augen bietet diese Markensonnenbrille natürlich auch.


Veranstaltungen Archiv | Seite 2 von 4 | GEOGRAT Informationssystem GmbH\nGISX works – Suchen und Datenbearbeitung\n28. September 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Dieser Kurs richtet sich an Einsteiger, die die allgemeinen, fachschalenübergreifenden Funktionen der Datenbankoberfläche von GISX kennenlernen wollen. Schwerpunkte sind die Auswertung und die Datenbearbeitung, nicht jedoch die Datenerfassung. Konkrete Themen sind unter anderem der Umgang mit Projekten, diverse Suchen, die Bedienung der Datenmasken, die Nutzung von Auswahl und Favoriten, das Erstellen von Auswertungen und Massendatenänderungen. Diese werden anhand von Beispielen aus den Bereichen Kanal, Wasser oder Gas demonstriert. Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Sie sind anschließend…\nTechnische Betriebsführung – Ein Einstieg\n11. Oktober 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Wir befassen uns mit dem Thema Technische Betriebsführung und wagen den Einstieg anhand einiger vorgefertigter Beispiele. Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Effiziente Verwaltung Ihrer technischen Aufgaben mit GISX An wen richtet sich diese Schulung? Sachdatenbearbeiter und Administratoren Kursplan Technische Betriebsführung - Begriffsdefinitionen Die Dokumentation - Ausgeführte Arbeiten in GISX erfassen Die Betriebsmittel - Ihre Mitarbeiter und Fahrzeuge in GISX hinterlegen Der Auftrag - Festlegung, wann wer was macht Die Aufgabe - Erinnerung an Fristen usw. Gleich…\nTechnische Betriebsführung – Der Profi\n12. Oktober 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Wir schauen unter die Haube der technischen Betriebsführung und legen Tätigkeiten, Betriebsmittel etc. selbst fest. Anschließend steigen wir noch in die grafische Ausgabe ein. Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Abbildung eigener betrieblichen Aufgaben. Schaffung komplexer grafischer Auswertungen zur Visualisierung von Problemen im Betriebsablauf An wen richtet sich diese Schulung? Alle, die "Technische Betriebsführung - Ein Einstieg" mitgemacht haben und jetzt noch mehr wissen wollen. SQL und Themenplan Kenntnisse werden vorausgesetzt Kursplan Administration der technischen Betriebsführung (Anlegen…\nInspektionen mit GISX\n25. Oktober 2016 @ 9:00 - 26. Oktober 2016 @ 16:00\nKursbeschreibung Verwaltung und Bewertung von Inspektionen des Kanalnetzes mit GISX Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Bereitstellung von digitalen Daten für den Inspekteur ( = Minimiert Fehler und zeitaufwändige Nacharbeiten) Auffinden und Korrektur von fehlerhaften Inspektionen Manuelle Nachbewertung von Inspektionen zur besseren Sanierungsplanung An wen richtet sich diese Schulung? Ingenieure / Kanal-Meister, die mit GISX bereits Erfahrung gesammelt haben und jetzt in die Inspektion einsteigen möchten. Kursplan Tag 1 Theoretische Gedanken zum Workflow einer Inspektion Die ISYBAU Schnittstelle:…\nSanierungen mit GISX\n27. Oktober 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Diese Schulung ist für alle gedacht die gerne Sanierungen mit GISX konzeptionieren, planen und dokumentieren möchten. Gleich anmelden Was bringt mir diese Schulung Nach der Schulung sind Sie in der Lage einen eigenen Verfahrenskatalog zu erstellen und die Konzeption, Planung und Dokumentation eigener Projekte in Angriff zu nehmen. An wen richtet sich diese Schulung Ingenieure, Zeichner usw. die sich mit Sanierungen beschäftigen. Vorkenntnisse in der Inspektion werden vorausgesetzt. Kursplan Vormittags Erstellung eines Sanierungkatalogs im Bereich Konzeption Erstellung eines Sanierungsauftrags…\n8. November 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Diese Schulung richtet sich an die Administratoren von GISX 3. Dieser Kurs zeigt Ihnen wie Sie ein neues GISX 3 aufsetzen können und wie Sie die tägliche Anforderungen Ihrer Anwender meistern. Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Selbstständige Installation und Aktualisierung von GISX 3. Einrichtung eigener Benutzer und die Definition von eigenen Themen und Layern. Anzeige der wirklich wichtigen Informationen im Tooltip und die Einbindung externer WMS und SHAPE Dateien. An wen richtet sich diese Schulung? An…\nGISX expert für Einsteiger\n9. November 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Einfache Auskunfts-, Konstruktions-, Erfassungs- und Bearbeitungstätigkeiten im CAD in Verbindung mit GISX Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Sie sind anschließend in der Lage Ihr Netz im CAD mit einfachen Mitteln zu konstruieren, in der Datenbank zu verwalten und Änderungen an den Daten über die CAD vorzunehmen. An wen richtet sich diese Schulung? Einsteiger (CAD-Vorkenntnisse ohne GISX nötig) Kursplan Auskunftstätigkeiten einfache CAD-Konstruktion vor dem Erfassen Erfassen von GIS-Objekten (Netzthemen) Geometriebearbeitung Sachdatenbearbeitung + Löschung Gleich anmelden\nGISX expert für Fortgeschrittene\n10. November 2016 @ 9:00 - 16:00\nKursbeschreibung Erweiterte Auskunfts-, Konstruktions-, Erfassungs- und Bearbeitungstätigkeiten im CAD in Verbindung mit GISX. Gleich anmelden Was wird mir diese Schulung bringen? Sie sind anschließend in der Lage zusätzliche Objekte in die Datenbank zu erfassen, Objekte mit weiteren Hilfsfunktionen zu konstruieren und zu bearbeiten, Zeichnungen zu "bereinigen". Des Weiteren können Sie Anschlüsse erfassen und bearbeiten, Netzverfolgungen durchführen, Längsschnitte zeichnen und Elemente im Längsschnitt bearbeiten. An wen richtet sich diese Schulung? Fortgeschrittene, die die Inhalte des Kurses "GISX expert für Anfänger" beherrschen…\n5. Juli 2017 - 7. Juli 2017\nAuch dieses Jahr präsentieren wir wieder unsere Produktneuerungen auf der AGIT 2017 in Salzburg. Produktpräsentation: 6. Juli 2017 - Block: 14:00 - 15:30 h (EXPO Foyer): Muss GIS wirklich so kompliziert sein?\n19. September 2017 @ 10:00 - 20. September 2017 @ 15:00\nHighlights Lernen Sie alle Neuerungen aus erster Hand kennen Tauschen Sie Ihre Erfahrungen mit anderen Anwendern aus. Die wahrscheinlich einfachste Auskunftslösung Das ganze GIS für Ihre Hosentasche Wie wird die neue Fachschale Kanal aussehen? Unser neues mobiles Baumkataster Unser neues Grünflächeninformationssystem Spielplatzkontrollen mit GISX 3 Save the Date! Merken Sie den Termin gleich vor. In meinen Kalender eintragen Gleich anmelden


230g Igel im Garten Ende Oktober - Weitere tierische Besucher der WG - rennmaus.de Community\n230g Igel im Garten Ende Oktober\n26. Oktober 2011, 08:57\nSeit ungefähr 3 Wochen macht sich ein kleiner Igel bei uns im Garten über das Katzenfutter unserer scheuen Katze her. Da es ja nun schon Ende Oktober ist habe ich etwas Bedenken, dass er den Winter überlebt. Ich habe ihn gestern erstmal genommen um ihn zu wiegen. Da war ich etwas erschrocken, denn 230g sind nicht gerade viel.\nNun habe ich mich auf die Suche im Internet gemacht und dort steht das ein Igel um die 700g Anfang November haben sollte.\nEin bekannter meinte nun das wir einnfach einen Laubhaufen mit Stroh vermischt in den Garten legen sollen. Aber selbst dann kann ich mir nicht vorstellen, dass der Igel den Winter überlebt.\nMeine Frage ist nun, sollte ich ihn einfagen und in eine Wildtierauffangstation bringen? Hätte echt ein schlechtes Gewissen wenn ich garnichts tue...\nHabt ihr irgentwelche Erfahrungen oder kennt ihr euch da aus?\nIgel braucht hilfe!\n26. Oktober 2011, 11:58\nIch habe deinen beitrag erst recht spät gelesen und will dir nun helfe. Wenn du ihn noch nicht auf die station gebracht hast, dann mach es. es gibt nämlich nur zwei möglichkeiten, entweder er bekommt hilfe oder er stribt, also mach das was du für richtig hälst, wenn er noch lebt oder du ihn nochnicht weggebracht hast!\n26. Oktober 2011, 16:39\nWir haben letztes Jahr auch ein Igelbaby aufgenommen, das noch sehr schwach war ( Die Mutter wurde überfahren)\nMit dem kleinen waren wir dann erst mal beim TA(wegen Flöhen...) Wildtieruntersuchen sind ja kostenlos.\nDann haben wir mehrere Kartons als Gehege aneinander geklebt mit Zewa ausgestattet und der kleine durfte hier überwintern (empfehlung vom TA und Igelstation). Dann hieß es täglich Zewa wechseln, mit Spritze gekochtes Ei mit Obst und Katzenfutter füttern und ab und an durchs Zimmer flitzen lassen\nAls der Igel normalgewicht hatte, haben wir in erst ein paar Wochen in den Wintergarten verfrachtet, weil es dort kälter war (zur gewöhnung)\nUnd draußen ein Häuschen , darauf eine Schicht Laub, darauf einen Holzkasten mit Eingang und noch 1 Meter Hoch Laub und Äste drauf getürmt. Nach den paar Wochen haben wir den kleinen dann wieder rausgesetzt und in der Anfangszeit noch alle 2 Tage Futter gebracht.\nHeute lebt er immer noch bei uns im Garten (Wir erkennen ihn, weil er ein paar rote Stacheln hat ) Und er ist immer noch so zahm, das er zu uns gelaufen kommt und an den Schuhen leckt (warum auch immer)\nGLG und ihre Fellnasen\n26. Oktober 2011, 17:10\nVor einigen Jahren hatte ich mal einen Igel bei uns aufgenommen, weil er verletzt war.\nBei uns hat er in einem Abgetrennten Bereich im Wintergarten gelebt. Waren so um die 4-5 m². Gefüttert wurde er mit verschiedenen Futtermischungen aus Ei, Katzenfutter, Haferflocken und ähnlichem. Genaue Rezepte kannst du im I-Net gucken oder du fragst mich. Dann schreibe ich dir hier welche rein.\nAls er wieder fit war und ich das OK vom Tierarzt bekam habe ich ihn wieder ausgesetzt.\nAuch bei uns lebt er noch im Garten unter meinem Hühnerstall und lässt sich regelmäßig blicken. Ihn erkennt man wieder, da er weiße Füße und einen weißen Fleck am Kopf hat. Wir konnten auch nicht ausschließen, dass er ein ausgesetzter '' Terrarienigel'' ist oder eine Kreuzung zwischen Weißbauchigel und Wildigel.\n26. Oktober 2011, 23:40\nDanke für eure Antworten. Leider hatte ich mich nicht richtig ausgedrückt. Ich habe ihn gestern zwar gewogen, dann aber wieder laufen lassen, da ich da noch nicht wusste wie veil so ein Igel wiegen muss um den Winter zu überlben. Außerdem hatten wir besuch und die Leute haben alle auf mich eingeredet, dass ich ihn wieder laufen lassen soll... ich bin gerade echt sauer das ich nicht auf mein Gefühl gehört habe. Ich hoffe er kommt morgen wieder zum fressen, damit ich ihn einfangen kann. Leider ist er heute nicht gekommen\nHabe jetzt total das schlechte Gewissen Hoffe das ich ihn nochmal antreffe. Dann werde ich sehen ob ich mich selber um ihn kümmer, oder ich ihn gute Hände abgebe. Sollte ich mit dem kleinen auf jedenfall zum TA oder muss das nicht. Kostet mich das iwas?\nAuch Igel gefunden 210g schwer\n27. Oktober 2011, 12:02\nIch greife das Thema auch mal auf:\nHabe gestern am Straßenrand auch einen kleinen Igel entdeckt.\nIch hab ihn dann mit nach Haus genommen da er sowas von winzig und schwach aussah.\nUnd tatsächlich wog er nur 210g. Hab jetzt eine Kiste fertig gemacht, mit Zeitungspapier, Wassernapf, Katzenfeuchtfutter und Stroh in das er sich einkuscheln kann. Er frisst tatsächlich gut und trink auch. Nacher werde ich ihn wieder wiegen ob er von gestern auf heute zugenommen hat.\nDer kleine ist das:\n[Blockierte Grafik: http://www.haustier-wg.net/community/../wcf/images/photos/thumbnails/small/photo-78809-09188761.jpg]\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Minimäuse ( 27. Oktober 2011, 12:02 )\n27. Oktober 2011, 13:20\n@Minimäuse: warst du beim Arzt zur Untersuchung mit ihm? Und wenn du ihn gerne päppeln möchtest (was ich echt klasse finde) würde ich zusehen das die Flöhe ausgetrieben werden, sonst hast du eine Menge "Spaß"\n27. Oktober 2011, 13:40\nNein zum Arzt war ich noch nicht.\nWahrscheinlich heut nachmittag.\nHab aber gelesen dass der TA ihn auf keinen Fall auf Verdacht entwurmen darf, weil die Mittel zu stark sind.\nIch werd aufjedenfall vor dem TA Besuch nochmal in einer Igelauffangstation anrufen und fragen wie man weiter vorgehen sollte und worauf ich auch beim TA achten muss. So sieht er eigentlich ganz gesund aus.\nUnd Augenscheinlich scheint er keine Parasiten zu haben.\nFlöhe sind doch recht groß oder?\nAlso ich hab keine Zecken oder sonstiges Viehzeugs an ihm gesehen.\n27. Oktober 2011, 15:39\nnaja, als groß würde ich Flöhe nicht bezeichnen... 2.3 mm lang sind die und wenn die nciht gefunden werden wollen, kann es sein, dass du keine siehst aber trotzdem welche da sind\nbei uns in der Praxis machen wir das so, wie gehen gegen die Wuchsrichtung durchs Fell mit den beiden Daumen, so dass ein etwa 5 cm breiter Streifen Fell nach hinten ''gezogen'' wird. Das machen wir dann mehrfach vom Schwanzansatz bis auf den Rücken. Wenn dann Flöhe da sind, sieht man eigendlich Kot oder bei schlimmen Befall auch die Flöhe.\nBei dem Igel kannst du vorsichtig versuchen zwischen die Stachel zu gucken. Aber nicht zu doll ziehen und zerren.\nAnsonsten kannst du mal versuchen an den ''Achseln'' und ähnlichen Stellen zu gucken ob da welche sind, da verstecken die sich gerne. Ansonsten kannst du dir Frontlinespray mitnehmen vom Tierartz und ihn überall gut einsprühen (natürlich nicht im Gesicht). Oder du lässt ihn beim Tierarzt damit einsprühen.\nWegen der Würmer kann ich dir leider nicht helfen, da weiß ich auch kein Mittel welches gut verträglich ist. Und bei Wildtieren kann man davon ausgehen, dass sie Würmer haben. Vielleicht kann dein Tierarzt sich den Kot des Igel unters Mikroskop legen und gucken ob er Eier findet. Kannst ja mal mit deinem TA besprechen bevor du dahin fährst. Aber ich würde erstmal dafür sorgen, dass er sonst Fit wird, denn durch die Wurmkur wird er, wenn er Würmer hat, ziemlich ausgelaugt sein und noch dünner werden.\nEs könnte aber sein, dass er wegen Würmern so dünn ist, dass kann ich dir jetzt nicht sagen...\n27. Oktober 2011, 15:54\nDer Kot sah mit bloßem Auge eigentlich normal aus. Aber Würmer kann man wahrscheinlich auch nicht mit bloßem Auge erkennen oder?\n27. Oktober 2011, 15:55\nDie Würmer eigendlich schon... aber die kommen erst mit raus, wenn er schon total verwurmt ist.\nAber die Koteier kann man nicht sehen.\n28. Oktober 2011, 00:38\nOh, schön, dass du ihn bei dir aufgenommen hast!\nBei mir ist es jetzt so gewesen, das heute zwei kleine Igel da waren. Habe sie jetzt eingefangen und erstmal über nacht in die Garage mit Futter und Wasser verfrachtet. Haben ein bissel Angst, dass sie mir sonst die Flöhe auf meine Katzen übertragen hätten wenn ich sie mit rein genommen hätte. Werde sie morgen früh wiegen und dann weiter schauen. Mit rein nehmen geht schlecht, weil wir 1. keinen Platz haben und 2. könnte der Vermieter der heut schon ein Aufstand gemacht hat terz machen. Könnte ich sie evtl. auch in einem Gartenhäuschen unterbringen mit dick Stroh und Heu und 2 Häuschen? Leider friert es da auch wenns richtig kalt wird aber wenn ich es dick Einstreue und evtl. Snuggle Safe jede Nacht reinlege könnte es doch vllt klappen oder? Und bis es richtig kalt wird fressen sie sich ja auch noch was an...\n28. Oktober 2011, 11:37\nSo... habe die beiden nun in einem abgetrennten Bereich im Gartenhäuschen untergebarcht. Hab erst den Boden mit Streu bedeckt und dick Stroh und Heu reingepackt. Und eine Kiste hab ich auch noch als Rückzugort hineingestellt. Leider konnte ich den Bereich nicht so groß machen. Schätze, dass das jetzt so 1,5m² sind. Darf ich die beiden zusammen in einem Gehege belassen oder ist das nicht so gut?\nAchja und über ein paar Rezepte wäre ich dankbar... momentan haben sie halt Katzenfutter dort stehen und Wasser. Sie können ja selbstäding fressen, dann kann ich ihnen doch die anderen "Breie" auch so dort hinstellen oder?\n28. Oktober 2011, 12:35\nSo von mir heute auch nochmal einen Bericht:\nbeim TA war ich nicht, da ich bei der Igelhilfe angerufen habe und die mir gesagt haben dass das eh nicht viel bringt.\nDie Frau meinte, dass der TA ja keine Aufbauspritze bei so kleinen Kerlchen spritzen sollte, da dass den Kreislauf zum zusammenstürzen bringt.\nDas gleiche mit einer Wurmkur. Auch nicht machen. Das einzige was man gegen Parasiten machen kann ist sich aus der Apoheke Jacutin-Spray\nzu holen. Und damit nur einsprühen. Nicht wie in der Packungsbeilage danach abwaschen.\nNun zu meinem kleinen:\nNachdem er vorgestern 210g auf die Waage gebracht hat, gestern 221g und heute 206g *heul*\nhab ich heut nochmal bei der Igelstation angerufen. Sie riet mir ab jetzt ständig eine Wärmflasche eingeschlagen in ein Handtuch anzubieten.\nDas führt mich auch zu der Antwort auf deine Frage Jacky:\nDeine wiegen auch nicht viel mehr oder? Die Dame meinte dass junge Igel mit dem Fliegengewicht bei Zimmertemparatur bleiben sollten.\nDaher ist das denk ich in deinem Gartenhäuschen zu kalt. Ich soll ja jetzt sogar zusätzlich noch eine Wärmflasche anbieten.\nUnd ein Gewicht dass sie überwintern bzw. Winterschlaf halten können werden sie nicht mehr erreichen. Du wirst sie wohl, so wie ich meinen (falls er überlebt, die Gewichtsabnahme macht mir bammel) den kompletten Winter behalten müssen.\nEs gibt auch noch Igeltrockenfutter was man zusätzlich anbieten kann zum Feuchtfutter. Auch kannst du ins Feuchtfutter Weizenkleie und Haferflocken mischen.\n28. Oktober 2011, 13:55\nHab hier noch mal meine verschiedenen Rezepte rausgesucht, mit denen ich meine Igel gefüttert hatte.\n- 100 g Katzendosenfutter, vermischt mit 2 Esslöffel Igeltrockenfutter\n- 100 g Geflügelfleisch, vermischt mit 2 Esslöffel Haferflocken und 1 Teelöffel Pflanzenöl\n- 60 g Rinderhackfleisch mit 1 Teelöffel Öl angebraten, vermischt mit 1 Esslöffel Weizenkleie\n- 30 g Rinderhackfleisch und 1 Ei mit 1 Teelöffel Öl angebraten, vermischt mit 2 Esslöffel Haferflocken\n- 60g Rührei mit 1 Teelöffel Öl angebraten, vermischt mit 2 Esslöffel Igeltrockenfutter\nDas haben meine immer gerne gefressen, vor allem das letzte...\n28. Oktober 2011, 14:51\nden Igel den ich als erstes da hatte und zu meiner schade gestehen muss, dass ich ihn wieder laufen lassen habe wog 210g, ich hoffe er kommt nochmal wieder und ich kann ihn einfagen. Den Igel den ich jetzt da habe wiegt 350 gramm. Momentan ist es ja eh nicht so kalt bei uns und es friert auch nicht Nachts. Ich werde ihn jetzt erstmal füttern und mal gucken was er in einer Woche wiegt. Ab 400 gramm kann man sie ja (habe ich gelesen) auch draußen bzw. in einem geschützen Unterschlupf unterbringen.\nMomentan scheint er sich ganz wohl zu fühlen. Mache ihm Nachts jetzt immer ein Snuggle Safe rein.\ndanke für die Rezepte! >Wie oft sollte man was anbieten?\nIch hab jetzt auch nochmal ne Frage:\neine Zecke die schon ziemlich voll bzw. ziemlich viel gesaugt hat : muss man die zwingend vom Igelbauch entfernen?\nAb wann geht sie von allein? Ich habs versucht sie zu ziehen, aber ehrlich gesagt war das nicht so erfolgversprechend und ich hab keine Lust ihn ewig zu quälen.\nAußerdem hat er beim wieder absetzen nach meinem Finger geschnappt und reingebissen. (Hat aber zum Glück nicht geblutet, also die Haut ist nicht verletzt.) Also scheint ihm das nicht wirklich gefallen zu haben...das hat er vorher nämlich noch nicht gemacht bzw. versucht.\n28. Oktober 2011, 15:29\nEr ist gerade eingeschlafen *heul*\nVIelleicht war der Versuch die Zecke zu ziehen zu viel für ihn.\nOh nein oh nein oh nein. Er tut mir so leid.\nAber er hat heut auch nicht mehr das fressen angerührt.\nAlso die Futterrezepte haben bei mir für ein bis zwei Tage gereicht. Sollen eigendlich Tagesrationen sein, aber es kommt ja auch auf das Alter des Igels an. Die verschiedenen Rezepte würde ich einfach mal durchprobieren und dann schauen welche er mag und welche nicht und die würde ich dann im Wechsel anbieten, damit er nicht immer das selbe bekommt....\n28. Oktober 2011, 19:39\nOh nein, das tut mir leid! Eine Kerze für den kleinen Igel!\nDu hast getan was du konntest. Mach dir keine Vorwürfe!\nOk, danke Geckofan, dann weiß ich jetzt erstmal bescheid. Mal sehen wieviel morgen noch von dem Futter da ist.


Fragen zu Haltestellen, Linien und Depots - Seite 2 - Allgemeines - WiSim Welt\nvielen Dank. Ich muss aber doch die Linie mit dem Depot beginnen, damit endet die Linie logischerweise auch im Depot (als erster und letzter Wegpunkt).Bei mir biegt die U-Bahn damit am Ende der Runde wieder über die Weiche ins Depot ab und endet dort\nOder beginnst Du mit dem Depot und läßt die Linie an der ersten Haltestelle nach dem Abzweig zum Depot enden?\nÄhm... du hast das doch selbst schon genau richtig beschrieben:\n"Depot -> Station 1 -> Linie -> Station 1 -> Depot"\nBei den Straßenbahnen muß man nach Station 1 lediglich noch Schienen verlegen, damit die Bahnen ggf, das Depot erreichen können, sollten sie den Linienweg nicht fortsetzen wollen/können (also keine weitere Runde lt. Fahrplan oder Fahrzeug ist zu schwer beschädigt).\nWie macht man das am Besten bei U-Bahnen? Bisher baue ich immer so eine Art Kreisverkehr,in dem sich die Station befindet.\nich habe schon gesucht, aber nix gefunden. Weiß irgendwer wie man Haltestellen sortieren kann?\nWenn ich jetzt eine fertige Linie habe und dann feststelle "hmm... ich möchte eine weitere hinzfügen" dann macht der das für das das Programm am sinnvollsten geeigneten Ort, aber nicht an dem, wo ich es will\nIch suche sowas wie im ersten Teil wo man die halt rauf und runter schieben und damit die Reihenfolge verändern kann in der sie angefahren werden.\nUnd noch was ist mir auf gefallen, nach dem Motto: "It's a feature, not a bug"\nStraßenbahnschienen auf Autobahnen\nSortieren geht leider nicht, der einzige Weg ist Haltestellen aus der Linie entfernen und neu zuweisen.\nHabt ihr ein paar Tipps und Hinweise zu den Ringlinien ?\nBei mir fahren die Fahrzeuge nach 3 Umläufen immer keuchend und qualmend ins Depot .. ständig ploppt die Nachricht auf "Fahrzeug in schlechtem Zustand" "Fahrzeug fällt aus.".. Das passiert nur auf den blöden Ringlinien.\nich habe jetzt auch eine andere Lösung gefunden, wenn man keine Kehrschleife benutzen will. Bin da zufällig drauf gestossen. Ich habe eine U-Bahn-Linie am Depot begonnen über die Haltestellen und als Wendepunkt das Depot einer anderen Linie benutzt. Dann wieder zurück über Haltestellen zum eigentlichen Depot. Die U-Bahn fährt jetzt in das "Fremddepot" und nach 2 Sekunden wieder heraus. Ist zwar nicht das Allheilmittel, aber es funktioniert.\nEine Linie / mehrere Depots\nhabe mir gestern das Spiel runtergeladen... gefällt mir gut...\nIch bräuchte allerdings noch einen Schubs, es geht um Linien und Depots...\nIch dachte mir, ich mache schön eine Linie durch die Randgebiete der Karte und baue auf jeder Insel ein Depot an diese Linie.\nIn jedes Depot habe ich dann fünf Busse eingekauft...\nDie Linie geht nach und nach alle Haltestellen durch und jedes Depot ist angebunden (durch die dicken blauen Pfeile). Es fahren aber komischerweise nur die Busse aus dem ersten Depot, die Busse aus den anderen drei Depots rühren sich nicht... Es kommt auch laufend die Info, dass auf der Linie Fahrzeuge fehlen...\nWas mache ich falsch? Oder geht das gar nicht so und ich muss mehrere kleine Linien mit eigenen Depots bauen?\nEine Linie wird nur aus einem Depot bedient.\neigentlich bringt dieser fahrplan nichts, weil der bus an der endhaltestelle nicht wartet. Es gibt also nur einen fahrplan in eine richtung und nicht in zwei.\nOder ich mache da etwas falsch. Ich finds auch schade, dass man die busse an den Haltestellen nicht individuell einsetzen kann, dass zb beim busdepot einer um 14.20 losfährt und der bus dann an der endhaltestelle um 15:00 uhr ist und das der bus dann 10 minuten wendepause hat an der endhaltestelle und der dann um 15:10 auf dem weg zum busdepot machen kann.. kannn man das machen?\nZwei Busdepots mit einer Buslinie verbinden\nDamit es noch realistischer wird möchte ich 2 Busdepots in einer Linie verbinden.\nes starten zb 8 busse bei depot 1 zu jeder vollen stunde, und das selbe\nsoll dann auch bei depot 2 passieren um somit einen realistischen ablauf\neiner linie mit endhaltestationen zu machen. ich habe das eben versucht\nDeswegen ist der Taktplan ziemlich überflüssig, wenn man nämlich um 20\nuhr den letzten bus rauslässt ist der bis in den morgengrauen unterwegs.\nAußerdem braucht man mindestens 20 oder noch mehr Busse\nfür eine buslinie. Wenn man viele busse einsetzt steht da auch dass da\nkein platz mehr für die busse ist und die sich denn aufeinanderreihen\nkann man das irgendwie einstellen, dass man 2 depots für eine linie\neinrichten kann??? wenn nicht hoffe ich , dass man das ab dem nächsten\npatch machen kann!\nZur Zeit kann man leider nur ein Depot pro Linie zuweisen. Auch in einem Depot starten und in einem weiteren Depot die Linie enden lassen geht (im Moment) leider nicht.\nOK. desweiteren meinte ich noch, ob man zb den letzen Bus um 1 uhr nachts losfahren lässt, der dann aber nur zur endhaltestelle fährt und dann ohne zurückfahren direkt zum depot fährt, damit der Bus nicht noch alle haltestellen zurückfahren muss.?\nNaja im Spiel selbst gibt es keine echte "Endhaltestelle". Es klappert alle Haltestellen der Reihe nach ab und fährt dann zurück ins Depot.\nDu kannst aber eine zweite Linie erstellen und diese dann zB als 4A benennen oder so. Die übernimmt dann genau diese eine Fahrt bis zu gewünschten Haltestelle und fährt dann zurück ins Depot. Etwas umständlich, würde aber genau dem entsprechen, was du möchtest.\nUnd was heißt 4A. oder war das nur ein Beispiel\nAlso Hauptlinie z.B. 4 oder 5 oder 6 oder was auch immer und die Aussetzerlinie ein wenig anders benennen. (z.B. 4A für Aussetzer etc. lass deiner Kreativität freien lauf) )Da man sogar die internen Nummern ändern kann, macht sich das ganz gut.\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von mediziner ( 7. April 2013, 17:09 )\nDas versteh ich jetzt nicht lol\nWürde man damit nicht eine ganze Menge Hass auf sich ziehen?\nIch vermute, dass sich dann den ganzen Tag über Leute für die Linie 4A an den Haltestellen versammeln würden und nach einer Weile sauer wären, weil die Wartezeit zu lange ist.\nSoweit ich weiß beachten die Bürger nämlich keine Fahrpläne... außer natürlich um nach der Abfahrt auf den Fahrplan zu schauen und bei zuviel Verspätung ebenfalls angepisst zu sein.\nich verstehe das gar nicht mit 4a. ach egal^^\nDas ist möglich. Kommt drauf an, wie die Leute Ihre Reiseroute berechnen. Wenn der Routenverlauf identisch ist, könnte es aber klappen.\nOb das mal jemand austesten könnte?


Toilette der akanen Götter - Shakes & Fidget - Das offizielle Supportforum\nToilette der akanen Götter\nUmfrageergebnis anzeigen: Gefällt euch die Idee?\nJa - ich bin begeistert! 104 90,43%\nNööö - brauch ich nicht oder macht das Spiel kaputte 8 6,96%\nKeine Ahnung - zu wenig Infos.... 3 2,61%\nGilde: Chaos Camp - S7\nGleich mal vorweg - hab mir zwar viele Gedanken darüber gemacht, aber im Moment ist mein Hirn etwas leer - also werde ich abhängig vom Response hier laufend ein paar Anpassungen vornehmen.\nAber da ich euch meine Idee nicht aufgrund meiner Unfähigkeit vorenthalt will und hoffe das jemand damit was anfangen kann, fang ich mal einfach an...\nDie Idee kam mir als ich tatsächlich versucht habe mich in den zweiten Stock der Taverne zu klicken - weil da ja bei den Stufen ein WC-Schild hängt. Und am Häusel hat man ja manchmal ganz gute Ideen....\nMeine Idee wäre das man tatsächlich in den zweiten Stock auf die Toilette gehen kann und dort Sachen aus dem Inventar als Opfer für die arkanen Gottheiten runterspülen kann.\nVielleicht sogar mehrere auf einmal...\nAbhängig davon wieviel man opfert oder schon geopfert hat [irgendeine kompliziert Wahrscheinlichkeitsformel] ist das WC dann irgendwann verstopft - und man erhält als Segen der Götter - einen epischen Gegenstand, einen Trank der die Werte des Gegendstands hat den man opfert oder eine speziellen Segen der Götter der wie ein zusätzlicher Trank wirkt -da kann man sich sicher noch ein paar Sachen überlegen.\nMan könnte auch verschiedene Toiletten bauen - je nach Glauben oder Gottheit. Beim einen kriegt man eine Waffe nzw. Gegenstand und bei einem anderem einen Trank usw.\nVielleicht kann man so auch ein mögliches Crafting-System schön ins Spiel einbauen...\nIch glaube der Vorteil daran wäre, dass man keinen zusätzlichen Knopf auf der Seite bräuchte - so wie beim Hüttchenspieler - und das man Gegenstände die man nicht mehr braucht nicht verkauft, sonder sie einfach die Toilette runterspült um so die Götter milde zu stimmen ist doch echt ne witzige Idee.\nAußerdem könnte man vielleicht auch Pilze opfern um die Wahrscheinlichkeit der "Verstopfung" zu erhöhen\nAlso das ganze ist noch ausbaufähig und ich hoffe es folgen noch weitere Ideen - wie gesagt auf dem Topf hat man gute Ideen.... *lol*\nNaja das wars mal soweit - bin müde - will schlafen...naja vorher noch ein paar Monster kloppen - zingzing...\nPS: Falls jemand die Idee schon hatte - ich war schneller - hehehe....\nPPS: ...und falls jemand die Idee schon gepostet hat - ich hab nach WC und Toilette im Ideen-Forum gesucht und nichts gefunden...\nErst mal danke an alle für den schönen Response...\nZitat von ElGeneral\nDie Spielbalance durch übermächtige tränke sollte auch nicht beeinträchtigt werden da diese sehr teuer sind und man ja auch einfach mit dem mehr gold skillen könnte. Dass die Käufer von Pilzen belohnt werden find ich auch net verkehrt da das Spiel von diesen lebt.\nich denke es wäre besser, wenn es keinen 'wirklichen' vorteil gibt (sonst gibt's eh nur wieder beschwerden, dass die 'kleinen/nichtpilzler-spieler' nicht hinterherkommen...deswegen fände ich es besser, wenn es eher einen gnaden/segen gibt, der die zufallszahl, was beispielsweise das finden von epischen gegenständen betrifft erhöht, z.b.\nnach jedem gespendeten item, dabei sollte aber der rüstungswert in der rechnung eine rolle spielen, denn ansonsten kauft man sich einfach die schlechtesten items und spült diese runter --> dann hat das ganze auch keinen sinn mehr\nund wenn man aktuellere und damit wertvollere items verschleudert, sollte das auch belohnt werden!\nman könnte es ja so machen, dass es beispielweise das item, das momentan auf dein lvl abgestimmt ist (die zahlen schwanken ja von -5 bis +5) dass man dafür eine 5% (bei -1 1%; bei +5 10% höhere chance hat - falls die zahlen zu hoch sind, kann man ja auch jeweils die hälfte nehmen - ein epic im nächsten dungeon zu finden. das passiert solange, bis man ein epic gefunden hat (dungeonbosse werden dabei nicht berücksichtigt).\nwenn man dann eins gefunden hat, dann wird der prozentsatz wieder resettet (25%) und man kann - wenn man das möchte - wieder seine items das klo runterspülen\nDarüber das man sich einfach billige Sachen aus dem Schop kauft und man diese dann runterspült hab ich mir noch nicht so richtig Gedanken gemacht.\nMein Gedanke war einfach "ICH MUSS AUF'S KLO" und das man Gegenstände die man nicht mehr braucht derzeit nur in Gold flüssig machen kann - find ich gut so kann ein bisschen was auf der sicheren Seite haben und vor Farmern schützen.\nAber bei Gegenständen die bei höherem Level vergleichweise wenig Gold bringen wäre eine Alternative nicht schlecht...\nNatürlich sollte es dann so sein, dass der Wert der geopferten Gegstände den Bonus den man den z.b. bei einem Segen bekommt entspricht.\nLeider weiß ich nicht wie sich der Wert bestimmter Gegenstände errechnet - aber zum Vergleich was ich gerade im Shop gesehen habe:\nEin Trank der mir Stärke +41 bringt kostet mich (bin Stufe 37) 67G 65S\nSchuhe die mir +50 Stärke bringen kosten 170G 15S.\nAlso kostet mich ein Stärke-Punkt beim Trank 1G 65S und beim Gegenstand 3G 40S - das, liegt nehm ich mal einfach an, daran das der Trank nicht solange hält. Also anhand dieser Werte wär der Trank zweimal so billig.\nWenn der Segen den Platz eines Tranks verbraucht und ich die selben Attributs Verbesserungen bekomme wie der Gegenstand dann zahlt es sich gar nicht aus den Gegenstand nur zu kaufen um ihn dann gleich wieder zu opfern.\nAber wenn ich den Gegenstand nicht mehr brauche kann ich Ihn anstatt Ihn billig zu verkaufen in einen zusätzlichen Boni umwandeln.\nHinzu kommt das die meisten Gegenstände mit mehr als einem Attribut mich Pilze kosten - hier werden somit auch Pilzspieler im selben Ausmaß belohnt wie es schon im Shop der Fall ist und es bräuchte auch keine aufwendigen Formlen dazu.\nDas man einen Bonus beim Finden von Epic Gegestände bekommt wäre cool - aber ich weiß nicht ob das die Spiel-Balance etwas zu sehr beeinträchtigt.\nMein Vorschlag wäre das man drei Hebel oder so Zugseil - wenn das noch wer kennt - an der Toilette hat. Jeder steht für nen anderen Gott.\nDas könnte man natürlich auch erst schrittweise ausbauen.\nBeim ersten hab ich eine 100% Chance, dass das Klo verstopft und ich einen Segen im Form eines Attributs-Bonus bekommen der dem des geopfertem Gegenstands entspricht. Der hält z.B. einen Tag. Jetzt könnte man durch zusätzliches opfern von Pilzen vielleicht die Dauer des Segens verlängern - pro Pilz eine Stunde z.B.\nBeim zweiten hat man eine gewisse Grund-Chance z.B. 50% das man für einen Tag einen Segen im Form eines Gold bzw. Exp-Bonus bekommt -wieder 50% Chance - dafür bräuchte man aber eine Formel wie sich der Bonus aus dem Wert der Gegstände und des Levels errechnet.\nZb. Exp/Gold-Bonus in % = (Verkaufwert/Level)+5 oder so ähnlich...\nUnd da zusätzliche opfern von Pilzen erhöht die Wahrscheinlichkeit das die Toilette verstopft...\nUnd beim dritten könnte man einen Segen für das finden von Epic-Gestände im Dungeon bekommen wie Ihn sich Mars vorstellt - natürlich nicht für den Endboss - da kriegt man immer einen. Aber da würde ich einen Wahrscheinlichtkeitswert nehmen der sich aus dem Wert des geopferten Gegenstandes errechnet und Bonus sollte die Wahrscheinlichkeit auf ein Epic bei normalen Gegner einfach verdoppeln. Dafür hält der Segen ja solange bis man einen Epic findet und er nimmt den Platz eines Trankes weg.\nGenerell sollte es so sein das ich nur einmal am Tag oder auch an einem Tag in der Woche "opfern" kann - weil sonst der Wirt sauer wird - immer verstopftes Klo ist auch nicht toll\nOkay ein bisschen viele Ideen auf einmal - mir würde ja noch das Umwandeln von Gegenständen einfallen - ich hau nen Schuh rein und krieg ein zufälligen Gegenstand raus der die selben Werte hat....\nAber ganz egal was das Wunder-Klo so kann:\nEIN KLO MUSS HER!!!\nWO IST DAS KLO!!! - AB DURCH DEN KANAL - GILDENMONSTER\nGeändert von Samaruto (22.11.2009 um 00:54 Uhr) Grund: Rechtsschreibfehler im Klo runterspülen...\nDie folgenden 15 User sagen "Danke" zu Samaruto für dieses Posting:\ncem, Dark Knight I, Edvard, Filch, Fresh Fritz, Holgi, luigi123456, Roxana, Schröders, Sentho, Spikey2801, Vollpfosten\nSuche alle Beiträge von Samaruto\naber ohne pilze sonst ruft wieder einer nichtpilzer sind im nachteil\nSuche alle Beiträge von Nastaya\nGilde: (s1) Hits from the Bong (s8)\nFind ich gar nicht so Schlecht die Idee ! Würde auch voll zum Spiel passen !\nWäre aufjedenfall dafür !\nSuche alle Beiträge von Rudos\nGilde: Ui Ui Ui - Welt1\nWow. Nett ausgedacht. Würde auch irgendwie passen. xD\nSuche alle Beiträge von KrystalCroft\nDa würd ich mich auch drauf freuen, aber es gibt bestimmt Gründe warum dies eine schlechte Idee ist.\nDarkQuest (s1) sucht noch Member jeglicher Stufe!\nSuche alle Beiträge von sagmentus\nBei den Bierpreisen hat der Wirt eine verstopfte Toilette verdient.\nAusserdem wäre so eine Contenterweiterung ein schöner Schub für das Spiel finde ich.\nSuche alle Beiträge von Adeny\nFind ich ne super Idee den Müll im Klo runterzuspülen , aber das mit den "Arkanen Göttern" gefällt mir nicht ganz. Das hört sich so ernst an und passt finde ich nicht in die SnF-Welt. Irgendwie die Kanalfee oder so was lustiges.\nSuche alle Beiträge von Schlächter\nEs gab vor ewigen Zeiten mal eine Idee mit einem Plumsklo (so neu ist der "Ort" also nicht). Allerdings sollten da keine Gegenstände rein sondern wenn ich mich recht entsinne Erfahrungspunkte und dafür sollte es Gold geben (oder wars umgekehrt?). Was daraus wurde, keine Ahnung.\nSuche alle Beiträge von Ziska\nAch ja, und Nastaya das mit den Pilzen sollte man schon machen. Ich bin selber Nichtpilzer, aber sehe ein das die Macher das alles auch finanzieren müssen.\nUnd deshalb ist das mit den Pilzen unumgänglich. Und das die Nichtpilzer sich aufregen habe ich jetzt auch schon lange nicht mehr gehört.\nGlaube die haben es eingesehen!\nja mir schon klar, ich baller selber genug pilze weg :-) aber vielmals isses doch "puhu die pilzer bekommen immer mehr vorteile"\nich kenns selber wenn leute nix in so n spiel zahlen und es irgentwann zu macht