TWO-PART WHEEL - THYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH\nWIPO Patent Application WO/2013/083501\nThe invention relates to a wheel, comprising an inner wheel part and an outer wheel part, wherein each wheel part has a circumferential rim flange, a part of the rim base, and a part of the wheel spider. The wheel is characterized in that openings in the wheel-spider parts of the two wheel parts are surrounded by borders. The borders mesh with each other in a dimensionally ideal manner, such that at least one border of an opening of a wheel spider surrounds or is surrounded by a border of the other wheel spider in a planar manner all around and the borders touching each other are connected to each other.\nWERNER JENS (DE)\nKOEHLER CHRISTIAN (DE)\nBARTSCH ANDRE (DE)\nMAEKE SANDRO (DE)\nDRESSLER MICHAEL (DE)\nLEPPER MARTIN (DE)\nHUFENBACH WERNER (DE)\nTHYSSENKRUPP CARBON COMPONENTS GMBH (Frankenring 1, Kesselsdorf, 01723, DE)\nB60B3/08; B60B3/00; B60B3/10; B60B3/14; B60B25/00\nKAILUWEIT, Frank et al. (Bamberger Str. 49, Dresden, 01187, DE)\n1 . Rad aus einem in neren und einem äußeren Radteil, wobei jedes Radteil ein umlaufendes Felgenhorn, einen Teil des Felgenbettes und einen Teil des Radsterns aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass Ausnehmungen der Radsternteile der beiden Radteile von formideal ineinandergreifenden Umrandungen umgeben sind, wobei mindestens eine Umrandung einer Ausnehmung eines Radsterns eine Umrandung des anderen Radsterns umlaufend flächig umgibt oder von dieser umgeben wird und die einander berührenden Umrandungen miteinander verbunden sind.\n2. Rad nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Ausnehmung jedes Radteils eine Achsöffnung ist.\n3. Rad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine mehrere Ausnehmungen Schraubenlöcher zur Befestigung des Rades an der Nabe sind.\n4. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der einander berührenden Umrandungen luftdicht ausgeführt ist.\n5. Rad nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Radteil an seiner fahrzeugabgewandten Seite Umrandungen um einige oder um alle Ausnehmungen aufweist und der äußere Radteil Ausnehmungen, von denen einige oder alle an seiner fahrzeugzugewandten Seite von Umrandungen umgeben sind, a ufwei st, d i e m it d en u m ra n d eten Au sn eh m u n gen d es i n n eren Radtei l s korrespondieren, wobei die Umrandungen so ausgebildet sind, dass die Umrandungen des einen Radteils formideal in die Umrandungen des anderen Radteils eingreifen.\n6. Rad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Umrandungen des äußeren Radteils formideal in die Umrandungen des inneren Radteils eingreifen oder die Umrandungen des inneren Radteils formideal in die Umrandungen des äußeren Radteils eingreifen.\n7. Rad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass einige der Umrandungen des inneren Radteils formideal in die korrespondierenden Umrandungen des äußeren Radteils eingreifen und einige der Umrandungen des äußeren Radteils formideal in die korrespondierenden Umrandungen des inneren Radteils eingreifen.\n8. Rad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Umrandungen der Ausnehmungen des inneren Radteils nach innen gerichtet sind und die Umrandungen des äußeren Radteils formideal in diese eingreifen.\n9. Rad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Umrandungen der Ausneh m u n gen des ä u ßeren Radtei ls nach au ßen gerichtet si nd u nd d ie Umrandungen des inneren Radteils formideal in diese eingreifen.\n10. Rad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Achsöffnung Umrandungen aufweist und von einem Stützring umgeben ist, der die Umrandungen in gleicher Bauhöhe formideal umgibt.\n1 1 . Rad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Rad Schraubenlöcher für Befestigungsschrauben aufweist.\n12. Rad nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubenlöcher Umrandungen aufweisen und von Stützringen umgeben sind, die die Umrandungen in gleicher Bauhöhe formideal umgeben.\n13. Rad nach den beiden Ansprüchen 10 und 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Achsöffnung von einem Stützring umgeben ist, der Öffnungen für die Umrandungen der Schraubenlöcher aufweist und die Umrandungen von Achsöffnung und Schraubenlöchern in gleicher Bauhöhe formideal umgibt.\nGegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein zweiteiliges Rad für Fahrzeuge, insbesondere Autos, wobei die beiden Radteile form- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden sind.\nEin Rad weist üblicherweise einen Felgenring mit einem Felgenbett auf, das von einem inneren und einen äußeren Felgenhorn begrenzt wird. Das innere und das äußere Felgenhorn schließen umlaufend den Reifen ein, führen diesen und schließen ihn luftdicht ab, indem die Reifenwandungen sich aufgrund des Reifeninnendrucks abdichtend an den Felgenhörnern abstützen. Im Inneren der Felge ist als Tragelement für diese ein Radstern oder eine Felgenscheibe angeordnet, die die Verbindung zur Achse herstellt.\nAus dem Stand der Technik ist eine Vielzahl von zweiteiligen Radlösungen für den Automobilbau bekannt. Derartige zweiteilige Räder werden insbesondere für Lastkraftwagen eingesetzt, um den Reifenwechsel zu erleichtern. Dazu sind die Räder so aufgebaut, dass die beiden Radteile voneinander lösbar gestaltet sind. Dabei ist jedes der beiden Felgenhörner auf einem anderen Teil des zweiteiligen Raes angeordnet.\nEine andere Veranlassung Räder zweiteilig zu gestalten, liegt in den ästhetischen Anforderungen an diese. So ist es gelegentlich gewünscht, den Radstern gegen einen anders gestalteten austauschen zu können. Ein derartiges Problem löst bspw. die DE8526012U1 , die einen Felgenring mit Felgenbett sowie einen lösbar an diesem angebrachten Radstern vorschlägt. Der Radstern wird dabei am Felgenring befestigt, indem die Sternenden bajonettverschlussartig hinter entsprechende Gegenstücke am Felgenring greifen und unter diesen mit Schrauben fixiert werden. Eine weitere Ausführungsform beschreibt, dass das Rad zweiteilig sein kann, wobei jedes Teil ein Felgenhorn aufweist und wobei die beiden Teile des Rades durch die genannte bajonettverschlussartige Kopplung verbunden sind.\nDem Zweck der Gewichtseinsparung dient die Lösung nach US 6,726,292 B1 , in der zwei Radteile aus Faserverbundmaterial, von denen jedes jeweils ein Felgenhorn und einen Teil des Radsterns aufweist, formideal an den einander zugewandten Seiten ineinandergreifen. Dabei steht eine Reihe von Aussparungen am inneren Radteil einer formidealen Reihe von Zahnungen am äußeren Radteil gegenüber. Die fünf Speichen des Radsterns sind im Querschnitt rechteckig und hohl und werden durch die Grundfläche, die vom inneren Radteil bereitgestel lt wird u nd einem d reiseitigen Gegenstück, das vom äußeren Radteil bereitgestellt wird , gebildet. Zusammengehalten werden d ie beiden Radteile durch Schraubverbindungen, sowie durch die Radbefestigungsmuttern, die beide Radteile halten. In der WO 1997/13647 A1 wird für eine besonders kostengünstige Fahrzeugkonstruktion ein zweiteiliges Rad vorgestellt, bei dem ebenfalls jedes Radteil ein Felgenhorn und einen Teil des Radsterns aufweist. Die beiden Radteile weisen einander zugewandte Kontaktflächen auf, d ie i neinandergreifende formideale Erhebu ngen und Vertiefu ngen aufweisen . Zusammengehalten werden die beiden Radteile durch Klick- und Klebeverbindung sowie Nieten. Darüber hinaus halten im montierten Zustand auch die Radmuttern die beiden Teile zusammen. Das Rad ist bevorzugt aus faserverstärktem Plastik und soll besonders leicht sein. Im montierten Zustand sind die beiden Radteile vollflächig miteinander verklebt. Das Felgenbett wird von einem überstehenden Rand des inneren Radteils gebildet, der per Klickverbindung in eine entsprechende Nut des äußeren Radteils eingreift.\nRäder unterliegen verschiedenen starken Beanspruchungen. Diese Beanspruchungen treten weniger während der einfachen Beschleunigungs- oder Bremsvorgänge oder während des betriebstypischen Abrollens auf, als vielmehr dann, wenn die Räder auf Hindernisse treffen. Derartiges ist insbesondere kritisch, wenn die Räder nicht indirekt über den Reifen sondern direkt seitlich beansprucht werden. Solche Beanspruchungen treten z. B. beim seitlichen Auftreffen auf Bordsteinkanten auf. Die bekannten Radkonstruktionen können diesen Beanspruchungen nur schlecht begegnen. Weiterhin ist es problematisch, die komplexe Form eines Automobilrades kostengünstig und effektiv auszubilden.\nEs stellt sich somit die Aufgabe, eine zweiteilige Radkonstruktion vorzuschlagen, die sehr gut auf seitliche Belastungsfälle reagiert und dabei leicht und kostengünstig herzustellen ist.\nDiese Aufgabe wird mit dem zweiteiligen Rad nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Rades sind in den rückbezogenen Unteransprüchen offenbart.\nErfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einem Rad gelöst, das zwei Radteile aufweist, wobei jedes Radteil ein umlaufendes Felgenhorn und einen Teil des Radsterns beinhaltet und wobei der Radstern so ausgebildet ist, dass Ausnehmungen der Radsternteile der beiden Radteile von Umrandungen umgeben sind, und wobei mindestens eine Umrandung eines Radsterns eine formideal in sie eingreifende Umrandung des anderen Radsterns umlaufend flächig umgibt oder von dieser umgeben wird und die einander berührenden Umrandungen miteinander verbunden sind. Bevorzugt existieren auf jedem Radsternteil mindestens zwei und weiterhin bevorzugt mindestens drei Ausnehmungen, die von Umrandungen umgeben sind und die formideal in die Umrandungen des anderen Radsternteils passen, bzw. von diesen formideal umgeben werden. Unter Umrandung wird hier eine Auskragung verstanden, die eine Ausnehmung im Radstern vollständig umlaufend umgibt. Der Radstern kann mehrere Ausnehmungen aufweisen, von den en ei n ige oder al le von U m rand u n gen u mgeben si nd . Die Umrandungen der Ausnehmungen eines Radsterns können auf einer Seite oder beiden Seiten des Radsterns ausgebildet sein. Die Höhe der Umrandung über die Materialebene des Radsterns ist bevorzugt konstant. Sie kann jedoch auch, z. B. wellenförmig, variieren. Die Materialstärke der U m randu ng ist bevorzugt konstant, kann jedoch variieren, bspw. in Form von Verstärkungsrippen. Vorzugsweise entspricht der Querschnitt der Umrandungen der Form der Ausnehmung und ist über die gesamte Höhe konstant. Eine bevorzugte Ausführungsform sieht jedoch auch vom Radstern aus über die Höhe konisch zu- oder abnehmende Querschnitte der Umrandungen vor. Hier werden vorteilhaft Umrandungen, die in ihrem Durchmesser abnehmen beim Zusammenfügen der beiden Radteile in Umrandungen eingefügt, die in ihrem Durchmesser zunehmen, wobei die Umrandungen formideal ineinanderpassen. Derartige konisch formideal ineinanderpassende Umrandungen gewährleisten eine besonders gute Führung und Zentrierung der Umrandungen ineinander.\nDie Umrandungen weisen vorteilhaft einen optionalen Krümmungsbereich beim Übergang vom Radstern in die Umrandung auf.\nDie erfindungsgemäße Radkonstruktion weist zwei Radteile mit jeweils einem umlaufenden Felgenhorn und einem Radstern sowie Achsöffnung und/oder Schraubenlöchern zur Befestigung auf, wobei im zusammengefügten Zustand des Rades die beiden Radsterne der Radteile gemeinsam den Radstern des Rades ergeben.\nDie Radsterne weisen Ausnehmungen auf. Durch diese Ausnehmungen wird dem Radstern die Anmutung verliehen, als verfüge dieser über Speichen. Hier handelt es sich bevorzugt um drei bis zwölf, besonders bevorzugt um drei bis acht und weiterhin bevorzugt um drei bis sechs Speichen, wobei zwischen zwei Speichen mindestens eine Ausnehmung existiert. In einer bevorzugten Ausführungsform sind zwischen zwei Speichen mehr als eine Ausnehmung angeordnet. Es sind bevorzugt zwei oder drei, weiterhin bevorzugt bis zu fünf Ausnehmungen zwischen zwei Speichen möglich.\nDie Form der Ausnehmungen kann unterschiedlich sein; so ist bei einem Radstern, der lediglich drei Ausnehmungen aufweist, eine Nierenform bevorzugt, bei der die Unterkante und die Oberkante parallel zur Achsöffnung verlaufen und die Unter- und Oberkante an ihren Enden durch Kreisbogenabschnitte verbunden sind. Diese Nierenform kommt vorteilhaft auch bei einer größeren Zahl von Ausnehmungen zum Einsatz. Weiterhin bevorzugt ist eine Kreisform der Ausnehmungen. Weitere bevorzugte Ausführungsformen sind Ausnehmungen in Polygonform (dreieckig, viereckig, fünfeckig, sechseckig etc.), wobei es besonders vorteilhaft ist, die Ecken der Polygone abgerundet zu gestalten, um eine möglichst gleichmäßige Kraftverteilung in den Umrandungen zu erreichen.\nDas Radteil, das im Betriebszustand eines vierrädrigen Fahrzeugs nicht sichtbar ist, wird als das innere Radteil, das im Betriebszustand sichtbare Radteil wird als das äußere Radteil bezeichnet. Die beiden Radteile sind form- und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden.\nDie Verbindung der Radteile erfolgt bevorzugt dadurch, dass die Umrandungen um die Ausneh mungen der Radsterne der Radteile, ineinandergesteckt und form- und/oder stoffschlüssig verbunden werden.\nBevorzugt weist der innere Radteil an seiner fahrzeugabgewandten Seite Umrandungen um einige oder vorzugsweise um alle Ausnehmungen auf. Der äußere Radteil weist an seiner fahrzeugzugewan d te n S e i te a n d e n Au s n e h m u n g e n , d i e m i t d e n u m ra n d ete n Ausnehmungen des inneren Radteils korrespondieren ebenfalls eine Umrandung auf. Die Umrandungen sind so gestaltet, dass die Umrandungen des einen Radteils formideal in die Umrandungen des anderen Radteils eingreifen. Bevorzugt passen die Umrandungen des äußeren Radteils formschlüssig in die Umrandungen des inneren Radteils. Es ist jedoch auch möglich, dass die Umrandungen des inneren Radteils innerhalb der Umrandungen des äußeren Radteils positioniert werden. Selbstverständlich ist auch eine alternierende Anordnung möglich. In dieser Ausführungsform verbleibt ein Abstand zwischen den Felgenbettteilen der Radteile, da die Umrandungen als Abstandshalter wirken. Vorteilhaft ermöglicht es der Abstand zwischen den Felgenbettteilen der beiden Radteile, seitliche Stöße besonders gut abzufedern, da die elastischen Eigenschaften des äußeren Radteils besonders gut zum Tragen kommen können, da eine gleichzeitige Verformung des inneren Radteils weitgehend vermieden wird.\nEine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass die Umrandungen der Ausnehmungen des inneren Radteils nach innen gerichtet sind und die Umrandungen des äußeren Radteils formideal in diese eingreifen. Auf diese Weise verbleibt vorteilhaft kein Abstand zwischen den Felgenbettteilen der Radteile. Die Verbindung kann daher nicht nur entlang der U mrand ungen , sondern bevorzugt auch vol lflächig entlang der beiden Radsternteile erfolgen.\nIn einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Umrandungen der Ausnehmungen des äußeren Radteils nach außen gerichtet und die Umrandungen des inneren Radteils greifen formideal in diese ein. Auf diese Weise verbleibt vorteilhaft im Inneren des inneren Radteils Platz um die Bremsanlage (Bremsscheibe und -klotze) anordnen zu können. Vorteilhaft wird bei dieser Ausführungsform eine Sichtblende (Radkappe) von außen auf die nach außen gerichteten Umrandungen des äußeren Radteils aufgesteckt.\nDie Radteile können aus demselben oder unterschiedlichen Materialien bestehen. Bevorzugt werden als Materialien für die Radteile dieselben Materialien eingesetzt, wie für herkömmliche Räder nach dem Stand der Technik. Dies sind vorzugsweise Leichtmetalle (AI , Mg) bzw. Leichtmetal l legieru ngen , Sta h l , Verbu ndwerkstoffe , i nsbeson dere Faserverbundwerkstoffe wie kohlefaser-, glasfaser- oder kevlarverstärkte Kunststoffe.\nDie Verbindung der Umrandungen der Ausnehmungen der Radteile, bzw. auch der Radsterne der Radteile, falls sich diese berühren, erfolgt abhängig von den Materialien der Radteile. Besonders bevorzugt ist ein vollflächiges Verkleben der Umrandungen der beiden Radteile auf der gesamten Berührungsfläche der Umrandungen. Weiterhin bevorzugt sind Verschweißen oder formschlüssiges Verbinden durch Drücken eines oder mehrerer Kontaktpunkte der Umrandungen. Falls das Rad für den Einsatz mit schlauchlosen Reifen vorgesehen ist, ist es wesentlich, dass die Verbindung der Umrandungen luftdicht erfolgt. In einer bevorzugten Ausführungsform werden einige oder alle Kontaktlinien der Umrandungen mit dem benachbarten Radteil umlaufend mit einem Dichtungsmittel (bspw. auf Silikonbasis) behandelt.\nBevorzugt sind die Radsternteile der Radteile mit einer Achsbohrung versehen, durch die die Achse des Fahrzeugs verläuft. Die Achsöffnung bzw. Achsbohrung ist in beiden Radteilen ebenso, wie die Ausnehmungen , von einer Umrandung umgeben. I n einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist die Befestigung des Rads als Achsbefestigung ausgeführt ist. In einer bevorzugten Weiterentwicklung dieser Ausführungsform wird ein Stützring verwendet, der die Umrandungen in gleicher Bauhöhe formideal umgibt und so einen Teil der Kraft aufnimmt, die beim Anziehen der Befestigungsschraube des Rads ausgeübt wird.\nEine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass das Rad neben der zentralen Achsöffnung auch Schraubenlöcher zur Befestigung aufweist. Diese Schraubenlöcher sind radial um die Achsöffnung verteilt und dienen der Befestigung des Rads an den standardisierten Bremsscheiben bzw. -trommeln. Bevorzugt sind die Schraubenlöcher ebenso wie die Ausnehmungen zur Verbindung der beiden Radteile aufgebaut und weisen i n e i n a n d e r l i eg e n d e U m ra n d u n g e n a uf , wo b e i d i e i n n e re U m ra n d u n g d e m Bolzendurchmesser der Schraube entspricht. Eine weitere bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass jedes Schraubenloch mit einem Stützring umgeben ist, der einen Teil der Kraft, die beim Anziehen der Schrauben ausgeübt wird, aufnimmt. Eine darüber hinaus bevorzugte Ausführungsform stellt einen Ring bereit, der die Achsöffnung umgibt und für jedes Schraubenloch eine korrespondierende Öffnung aufweist. Dieser Stützring nimmt einen Teil der Kraft auf, die beim Anziehen der Radmuttern bzw. Schrauben auf die Radteile ausgeübt wird.\nAls Material für die genannten Stützringe kommen vorzugsweise dieselben Materialien wie für die Radteile zum Einsatz. Es können jedoch auch andere Materialien genutzt werden, die die auftretenden Kräfte aufnehmen können. So können z. B. metallische Stützringe auch zwischen Radteilen aus Faserverbundmaterial eingesetzt werden.\nDie Umrandungen um die Ausnehmungen der Radsternteile weisen bei typischen PKW- Rädern mit einem Durchmesser von 15 Zoll bis 17 Zoll eine Höhe von 0,5 cm bis 4 cm auf. Die tatsächlich eingesetzte Umrandungshöhe richtet sich nach dem zu erwartenden Belastungsfall und ist bspw. bei Rädern für Geländewagen größer als bei PKW für den reinen Straßeneinsatz. Die Umrandungshöhe kann bei größeren Raddurchmessern auch größer sein. Die notwendige Umrandungshöhe ist weiterhin von der Zahl der Ausnehmungen abhängig. Insgesamt gesehen sind die Umrandungshöhe und deren Materialstärke, wie die gesamte Ausgestaltung von Wanddicke etc. Gegenstand üblicher ingenieurtechnischer Auslegung, bspw. unter Einsatz von Finite-Elemente-Methoden. Die Umrandungen bestehen bevorzugt aus demselben Material wie der Radteil, aus dem sie auskragen. Vorteilhaft werden die Umrandungen gemeinsam mit dem Radteil zu dem sie gehören gefertigt.\nDas erfindungsgemäße Rad weist vorteilhaft eine bessere Widerstandfähigkeit gegen Belastungen in seitlicher Richtung auf. Da die Verbindung der beiden Radteile nicht vollflächig erfolgt, ist die Elastizität des äußeren Radteils besser zu nutzen. Eine bevorzugte Ausführungsform sieht daher vor, dass das innere Radteil aus relativ starrem Material besteht, während das äußere besonders gute elastische Eigenschaften aufweist. Auch die Fertigung des erfindungsgemäßen Rades ist verbessert, da die beiden Radteile einzeln gefertigt und so die komplizierte Form des Gesamtrades in zwei leichter herzustellende Einzelformen aufgelöst werden können. Ausführungsbeispiel\nDie Erfindung wird anhand des folgenden Ausführungsbeispiels erläutert.\nFig. 1 und Fig. 2 zeigen den inneren Radteil (1 ) und den äußeren Radteil (2) aus zwei verschiedenen Blickwinkeln. Jeder Radteil (1 , 2) weist einen Felgenbettteil (14, 24), ein Felgenhorn (15, 25) und einen Radstern (1 1 , 21 ) auf. Die Radsterne (1 1 , 21 ) weisen jeweils drei Ausnehmungen (12, 22) auf, die von Umrandungen (13, 23) umgeben sind, in der Mitte jedes Radteils (1 , 2) ist die Achsöffnung (32) mit der zugehörigen U mrandung (33) dargestellt. Die hier gezeigten Radteile sind aus Tiefziehstahl DD1 1 gefertigt. Die Radteile bilden gemeinsam ein 15 Zoll Rad (6). Die Materialstärke im Felgenbettbereich beträgt dabei. 2 mm, Die Felgenhörner weisen eine Materialstärke von 4 mm auf, während die Materialstärke des Radsterns und der jeweiligen zugehörigen Umrandung 4,5 mm beträgt.\nFig. 3 und Fig. 4 zeigen ein fertig zusammengesetztes Rad (6) aus verschiedenen Blickwinkeln. Das innere Radteil (2) und das äußere Radteil (1 ) sind miteinander verbunden, indem die Umrandung (23) des äußeren Radteils (2) formideal in die Umrandung (13) des inneren Radteils (1 ) eingreift. In Fig. 4 verdeckt die Umrandung (23) des äußeren Radteils die Umrandung 13) des inneren Radteils. Die beiden Radteile (1 , 2) sind durch Klebstoff fixiert.\nDie Fig. 5 zeigt die Ansicht des Rades (6) wie es im Betriebszustand des Fahrzeugs wahrzunehmen ist. Es ist lediglich das äußere Radteil (2) mit den Ausnehmungen (22) im Radstern (21 ) sichtbar. Hier sind insbesondere die Krümmungsbereiche (231 ), die aus dem Felgenbett in die Umrandungen führen, zu erkennen.\nDie Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch das Rad (6) nach Fig. 5 entlang der Achse A-A. Erkennbar weisen die Radteile (1 , 2) unterschiedlich große Felgenbettteile (14, 24) auf. Dadurch, dass der innere Radteil (1 ) einen breiteren Felgenbettteil (14) aufweist, verbleibt im Inneren des Radteils hinreichend Raum für die Bremsvorrichtung des Rades. Erkennbar besteht ein Abstand (4) zwischen dem inneren Felengbettteil (14) und dem äußeren Felgenbetteil (24). Da das Rad (6) mit schlauchlosen Reifen betrieben werden soll, ist die luftdichte Verbindung aller Umrandungen notwendig.\nFig. 7 zeigt den Ausschnitt X aus Fig. 6. Die Umrandung (23) des äußeren Radteils (2) greift in die Umrandung (13) des inneren Radteils (1 ) ein. Aufgrund dieser Gestaltung ist von der (äußeren) Sichtseite her der zweiteilige Aufbau des Rades (6) nicht erkennbar. Aufgrund der Schnittdarstellung wird verdeutlicht, dass der Radstern (21 ) über die Krümmung (231 ) in die Umrandung (23) übergeht und Radstern (21 ), Krümmungsbereich (231 ) und Umrandung (23) einstückig ausgeführt sind. Im unteren Bereich der Schnittdarstellung ist erkennbar, dass die Achsöffnungen der beiden Radteile (1 , 2) ebenfalls Umrandungen (33) aufweisen, die sich zwar in der Höhe von denen der Umrandungen (13, 23) der sonstigen Ausnehmungen der Radsterne (1 1 , 21 ) unterscheiden, jedoch beim Zusammenfügen der beiden Radteile (1 , 2) ebenso formschlüssig ineinander greifen. Weiterhin ist verdeutlicht, dass die Umrandungen dieser Ausführungsform parallel verlaufende Wandungen aufweisen, d. h. der Querschnitt (die Öffnu ng) der U mrandu ngen entspricht dem der Ausnehm ungen und n immt mit zunehmendem Abstand vom Radstern weder zu noch ab.\n1 inneres Radteil\n1 1 Radstern des inneren Radteils\n12 Ausnehmung im Radstern des inneren Radteils\n13 Umrandung um Ausnehmung im Radstern des inneren Radteils\n14 Felgenbett des inneren Radteils\n15 Felgenhorn des inneren Radteils\n2 äußeres Radteil\n21 Radstern des äußeren Radteils\n22 Ausnehmung im Radstern des äußeren Radteils\n23 Umrandung um Ausnehmung im Radstern des äußeren Radteils\n231 Krümmungsbereich im Übergang vom Radstern zur Umrandung\n24 Felgenbett des äußeren Radteils\n25 Felgenhorn des äußeren Radteils\n33 Umrandung der Achsöffnung\n4 Abstand zwischen den Felgenbettteilen des inneren und äußeren Raddteils\n6 fertiges Rad\nPrevious Patent: WHEEL COMPRISING A WHEEL SPIDER, AND SUITABLE PRODUCTION METHOD\nNext Patent: FIBER COMPOSITE RIM BASE COMPRISING AN INTEGRATED FLANGE, AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF


Usch Hollmann: Wat is uns alles erspart geblieben! (Buch (kartoniert)) - portofrei bei eBook.de\nNeue Geschichten von Lisbeth aus dem Münsterland.\nTitel: Wat is uns alles erspart geblieben!\nUnd worüber plaudert (die ledige) Lisbeth bei ihren Telefonaten mit ihrer Busenfreundin Änne diesmal? Nun, frei nach dem Motto "Wat is uns alles erspart geblieben!" ergötzt sie sich z. B. am "Eheglück" ihrer Mitmenschen: der Pein mit dem schnarchenden Ehemann, den Schwierigkeiten beim Einkauf der passenden Unterbuxen für den Gatten oder daran, "dat der normale Mann aus diese Gegend seine Frau nich so mir-nix-dir-nix aufmal Rosen schenkt., und wenn er''s doch tut, is dat ein Beweis für''n schlechtes Gewissen, kurz: der geht fremd!"\nLisbeths Geschichten gehören auf jedes Nachtschränkchen oder stille Örtchen, wenigstens auf das des heimwehkranken Münsterländers, "dat der auch inne Fremde wat vonne aktuelle westfälische Kultur erfährt".\nSeit ber zehn Jahren erheitert die Kabarettistin, Rezitatorin, S erin und Autorin Usch Hollmann bei zahlreichen Live-Auftritten als m nsterl ische Kunstfigur "Lisbeth" ein gro s Publikum - und das nicht nur im M nsterland. Ihre w chentliche Radio-Kolumne bei den Sendern radio RST (Kreis Steinfurt) und sp r auch WMW (Westm nsterland-Welle, Kreis Borken) und j ngst Radio Lippe (Kreis Lippe) wird mit Unterbrechungen seit 1993 ausgestrahlt und erreicht eine gro Fan-Gemeinde.\nNach dem Erfolg ihres ersten, 1996 im damaligen NW-Verlag und bislang in 6 Aufl. erschienenen "B chsken" (Hallo ne, hier is Lisbeth ... ), hat die Autorin 1999 eine neue Auswahl ihrer Radio-Geschichten zum Nachlesen bearbeitet, Wat is uns alles erspart geblieben!\n1997 gr ndete sie die Kabarett-Gruppe "F nf freche Frauen" und ist derzeit mit dem sehr erfolgreichen dritten Programm auch weit ber das M nsterland hinaus "on tour".\nAnfang 2000 war Usch Hollmann im Literaturtelefon der Stadt M nster zu h ren. Weiterhin tritt sie zu ungez ten Anl n auf, wie Lesungen in Buchhandlungen und Stadtb chereien, Kurzentren oder bei privaten Empf en, dem Brauereifest der Rolinck-Brauerei oder im Rahmenprogramm der berregional beachteten Preisverleihung des "Journalistenpreises M nsterland 2000" im April 2000 im historischen Rathaus von M nster.\nSoeben erschienen sind mit Spekulatius & Springerle anr hrende Erz ungen zur Weihnachtszeit, bei denen Sie zeigt, da ihr auch leise T ne gelingen, die jenseits des Kabaretts liegen.\nDer Männerkochclub Hallo Änne, hasse schon gehört von Kreienbaums Ewald sein'm neugegründeten Männerkochclub? Wat ham wir gestern gelacht! Ewald hatte in eine Fernsehsendung gehört, wie wichtig dat is, dat Männer sich früh auf ihren Lebensabend einrichten und sich 'n Hobby zulegen, dat se nich in ein Loch fallen und Depressionen kriegen, wenn se eines Tages in Rente oder Pension gehen. Und da hat Ewald mit Rudi Stapelkötter überlegt, wat die sich denn mal für'n Hobby zulegen könnten. Und nach langem Hin und Her sind se sich einig geworden, dat se am liebsten ein'n Männerkochclub gründen wollten. Anton als Gründungsmitglied noch mit dabei, weil die sind alle begeisterte Esser und bekucken sich jede Kochsendung im Fernsehen und lassen sich de Rezepte schicken und wat nich alle. Bitte? Nä, die können noch nich mal Pellkartoffeln kochen, aber dat hat se nich davon abgehalten, gestern abend ihre Gattinnen zur Premiere des neuen Männerkochclubs einzuladen, also Elfriede, Mia und Kathrina. und ich durfte auch dabeisein, weil ich hatte für jeden ne Schürze genäht und "Bon Appétit" draufgestickt. Pünktlich um 19 Uhr saßen wir am festlich gedeckten Tisch. Ewald hatte mittem Computer ne schöne Speisekarte gebastelt, dat wir uns drauf einstellen konnten, wat uns kulinarisch erwartete. Als Vorspeise war "Parmaschinken mit gekühlter Melone" angekündigt, dann "Knackige Salate der Saison mit gerösteter Entenleber an einer Vinaigrette aus Walnußöl und Himbeeressig" und als Hauptgang "Ente a l'orange aux herbes provençale, mit Calvados flambiert". Dat hörte sich ja vielversprechend an. Zum Nachtisch war Vanillepudding nach Art des Hauses vorgesehen. "Art des Hauses" is bei Kreienbaums Dr. Oetker aussem Päckchen. Die Damen brauchten nix zu tun, sagten de Männer: Setzt euch und genießt den Abend, dies is der Beginn einer herrlichen, genußbetonten Zeit! Wir ham also gewartet. Um 20.30 Uhr kam schon mal de Vorspeise: köstlich! Obwohl: an Schinken mit Melone kann noch nich mal ein neugegründeter Männerkochclub wat verkehrt ma-chen, aber wir ham se trotzdem über'n grünen Klee gelobt. Dann kamen de "knackigen Salate der Saison", aber die hatten ja nun bald zwei Stunden inne Vinaigrette aus Walnußöl und Himbeeressig gelegen, und dat weiß jede Hausfrau, dat die dann sooo knackig nich mehr sein können. Unser Lob fiel denn auch entsprechend reservierter aus. Rudi tanzte die ganze Zeit mit seine Videocamera um den Tisch rum und filmte die Chose zur ewigen Erinnerung an die Premiere vom Männerkochclub, und wir mußten ihm immer mit Chablis zuprosten, dat schrieb sein Drehbuch vor, und so kamen wir verhältnismäßig früh in gelockerte Stimmung. Gegen 22 Uhr kam die "Ente a l'orange aux herbes provençale" auf den Tisch. Da waren wer aber sprachlos: goldbraun und glänzend und mit weiße Kräuselmanschetten umme Böllekes. Ewald goß tüchtig Calvados über das Tier und setzte das Kunstwerk mittem Feuerzeug in blaue Flammen und Rudi war wie wild am Filmen, bis die Kräuselmanschetten Feuer fingen, da legte er de Kamera weg. Ewald ging ans Zerlegen, aber. der Vogel widersetzte sich! Halbgar und zäh wie er war, sprang er vonne Platte und ließ sich weder mit Elektromesser noch mitte Geflügelschere bearbeiten. Elfriede fragte, ob se de Stichsäge aussem Keller holen sollte, aber dat wurde überhört. Schließlich hatte dann doch jeder ein ausgefranstes Stücksken auffem Teller liegen, aber: eine Ente für sieben Personen is auch nich das meiste, und versalzen war se auch. Dafür schmeckte der Blattspinat wie eingeschlafene Knieknochen und über de sogenannten Dauphin-kartoffeln will ich mich mal aus Gründen der Höflichkeit nich detailliert auslassen. Also da ham wer se nich mehr gelobt, nämlich so faustdick lügen hätte man beichten müssen. Außerdem: Frauen werden in solchen Fällen auch nicht gelobt,. dat heißt, so'n Desaster kann Frauen gar nicht passieren!!! Die Männer verstanden die Welt der Fernsehköche nich mehr und trösteten sich mit dem Calvados, bis die Flasche leer und de Meisterköche in spe voll waren. Elfriede schnappte sich Rudis Kamera und filmte de Schnapsleichen und das Chaos inne Küche und dann ham wer den "Vanillepudding nach Art des Hauses" mit Cointreau begossen und zu viert genüßlich verspeist. Heute morgen waren wir Frauen alle bei Kathrina zum Frühstück eingeladen, während de Männer in Elfriedes Küche wieder "klar Schiff" machten und ziemlich kleine Brötchen gebacken ham. Kann durchaus sein, dat die sich doch noch 'n anderes Hobby für ihre alten Tage überlegen. noch ham se ja rund zwanzig Jahre Zeit. aus: "Wat is uns alles erspart geblieben!" Neue Geschichten von Lisbeth aus dem Münsterland von Usch Hollmann\nKundenbewertungen zu Usch Hollmann „Wat is uns alles erspart geblieben!“\nSchreiben Sie eine Bewertung für: Wat is uns alles erspart geblieben!\nKabarett Freche Frauen Rundfunk Deutschland Mundart


Startseite »TORQ TORQR Precision Power Rotary Polisher\nProduktnr.: BUF 504\n330,00 € Preis ohne Steuer: 275,00 €\nPoliert und entfernt Hologramme, Kratzer und Fehler aus allen lackierten Fahrzeugteilen\nEntwickelt für Enthusiasten und Profis, dir zum Polieren schwere Technik benutzen\nGenauer Indikator der Drehungen: 4-zifferiges Drehungs-Display, zum ersten Mal gerade bei TORQ verwendet! Verbessert das Ergebnis des Polierens dadurch, dass er genau ihrer Drehungen während des Polierens anzeigt\nEinfach zu verwendende Funktionen für alle Enthusiasten und Fachexperten\nEntworfen mit modernen Steuerungselementen für maximalen Komfort auf jeder Fahrzeug-Oberfläche\nAusgewogene innere Konstruktion für eine genaue Lack-Korrektur\nLeichte Konstruktion mit der Technologie der Vibrationsreduktion\nLeistungsvoller 900 W Elektromotor\nBreiter Drehungsumfang 600-2400 RPM\nSchnelle Freisetzung - (R²): Die fortgeschrittene rotierende Poliermaschine, die ebenfalls den fortgeschrittensten Design des Freisetzungsknopfs für die Tragscheibe hat. Weiterer Sieg für TORQ! Dank dem neuen System von Rapid-Release ist es möglich, sehr leicht die Tragscheiben während des Polierens zu wechseln\nBreite Integration akzeptiert alle Tragscheiben mit Fixierungswindung der Größe von 5/8"\nDer Model TORQR zeichnet sich durch seine Erfindungskraft, handwerkerische Verarbeitung und Ingenieurwesen, die die Detaillierung-Fanatiker von den Maschinen der Gesellschaft TORQ erwarten. Das Instrument von TORQ bringt als erster seiner Art ein 4-zifferiges Display mit genauen Drehungen mit sich. TORQR verbindet die Form und Funktion eines modernen industriellen Designs, mit der Schönheit und dem Stolz neuester Poliermaschine, die je eine Detaillier-Kommunität zur Sicht bekam. Die Gesellschaft TORQ hat ein Haufen Zeit mit dem Studium des Designs von älteren Poliermaschinen verbracht und baut sie von Grundlagen aus um mit verbesserten Eigenschaften, damit sie perfekt jedes Polieren hinkriegen. Das Gerät von TORQ liefert Energie genau dort, wo es bedürft wird, seine einfache Konstruktion jedoch garantiert ein Polieren ohne Ermüdung, die mit schwerem Polieren kommt.\nDie Detaillierer benutzten vorher schwere und tollpatschige rotierende Poliermaschinen, heute jedoch existiert eine effektive und ausgewogene rotierende Poliermaschine von TORQR, die sich hervorragend für Profis und Enthusiasten eignet. Rotations-Poliermaschinen existieren schon von den 30-er Jahren des vorigen Jahrhunderts und für alle ausgeführten Drehungen während der 80-er Jahre, kam es zu keinen größeren Revolutionen – bis heute jedenfalls. Die Rotierende Poliermaschine von TORQR Precision Performance stellt das am besten ausgewogene industrielle Design, auf den Benutzer orientierte Ergonomie, Elektrotechnik und Minimalisierung von Komponenten vor. Die TORQR wurde so entworfen und konstruiert, um die Nutzbarkeit dadurch zu erhöhen, dass er die Ermüdung des Benutzers mit ergonomischem Design und leichtem Körper minimalisiert. Die rotierende Poliermaschine von TORQR ist so entworfen, dass sie leicht, agil und schnell bleibt – ideal für Professionelle Benutzer, die Stunden mit der Poliermaschine in der Hand verbringen.\nGenauer digitaler Drehungsanzeiger\nTORQR stellt das Präzedens für die Präzision und Leistung in einem großen Gesamtpacket vor. Sanft abgestimmte innere Geräte und genaues 4-zifferiges Display, erstes seiner Art von der Gesellschaft TORQ, das dem Benutzer völlige Kontrolle beim Polieren bietet. Digitale Regulierung der Schnelligkeit ermöglicht dem Benutzer, immer genau die Gerätdrehungen festzustellen, um bessere Kontrollfähigkeit zu erlangen. Entworfen und gefertigt speziell für eine genaue und effektive Entfernung der Lack-Unperfektheiten mit einer Arbeitsgeschwindigkeit von 600 - 2400 Drehungen / Min. Arbeiten sie mit langsamer Schnelligkeit für komplexes Polieren und hoher Schnelligkeit für eine schnelle oberflächige Lackkorrektur. Mit genauem digitalem Drehungsanzeiger von TORQR können sie komplett die ganze Maschine steuern.\nTORQ R – Raten sie, wie die rotierende Poliermaschine funktioniert\nDie meisten Lacks und Verbindungen arbeiten am besten zwischen 1200-2000 Drehungen / Min, ein Polieren über 2000 jedoch, kann sofort den Lack verbrennen. Jeder, der ein älteres Modell einer rotierenden Poliermaschine benutzt weiß, dass die Steuerungselemente des Analog-Zifferblatts so inkonsistent sind, dass sie in Wirklichkeit das Lack-Polieren schon nach erstem Polieren vernichten kann. Die rotierende Poliermaschine von TORQR benutzt den digitalen Drehungsregulator und intuitive elektronische Benutzer definiertes Interface (EUI) für eine genaue Versorgungsregulierung und schnelle, professionale und sichere Polierensergebnisse. Elektrische Steuerungselemente von Precision Power (P²) bieten eine glatte Leistung und maximalen Drehungsmoment des Motors bei jeder Schnelligkeit. Konkurrenzloses Design des digitalen Interface bietet dem Benutzer eine genaue Kontrolle über die Arbeitsschnelligkeit der Maschine und eine Leistung ohne Anstrengung.\nRapid Release R2 – Wechseln sie einfach die Tragscheibe\nDie fortgeschrittenste rotierende Poliermaschine verfügt auch über das fortgeschrittenste Design des Freisetzungsschlosses der Windung und Tragscheibe. Ein Erster Platz für die Gesellschaft TORQ! Die neue Platzierung des Drückers für schnelle Freisetzung ermöglicht, sehr leicht die Tragscheibe während des Polierens auszuwechseln. Drücken sie einfach den Freisetzungsknopf am Schloss der Tragscheibenwindung und drehen sie die Scheibe gegen die Uhrzeiger-Richtung, um die existierende Tragscheibe zu wechseln. Ältere Hersteller von rotierenden Poliermaschinen platzierten den Freisetzungsknopf oben auf der Poliermaschine, was zu Folge hatte, das der Benutzer solange die Maschine manipulierte, bis er eine angenehme Entfernungsart der Tragscheibe herausfand. Diese unintuitive Art der Druckknopfplatzierung führte oft dazu, dass der Maschinenbesitzer einen Teil der Poliermaschine auf dem Boden freistellte und dadurch den Motor beschädigte, Jetzt können sie mit der TORQ Precision Power Rotary leicht und einfach Tragscheiben wechseln.\nElektrisches Werkzeug temperiert während langer Nutzungsdauer. Überhitzung erniedrigt die Bewegungseffektivität der mechanischen Teile: Sie nutzt Lager und Motoren ab und bildet inkonsistente Polierungsergebnisse. Mechanische Designer aus TORQ haben ein System TORQR mit integriertem Kühlungssystem gebildet, das die Luft über die Maschine zur Kühlung aller inneren Komponente leitet. Bewegliche Teile, wie Motoren und Getriebe, saugen die frische Luft durch induktive Luftungsöfnungen ein, führen sie durch heiße Komponente und lassen zum Schluss die überschüssige Wärme durch die Auspuff-Öffnungen ab. Durch die Benutzung der beweglichen Teile der Maschine für Luftzirkulierung entfernten die Techniker der Gesellschaft TORQ die Notwendigkeit zusätzlicher Kühlungsventilatoren oder Kühler, wodurch sie das Gewicht, die Größe und Kosten sanken.\nSchlankheit und Perfektionalisierung\nTORQ Tools verband Funktionalitäts- und Komfortideen mittels Philosophie der harmonischen Balancierung (Harmonious Balancing - HB). Die Ingenieure kamen mit komfortablem und leicht zu benutzendem Design für Profis und Enthusiasten, danach haben sie notwendige innere Komponente entworfen und balanciert, damit sie in die raffinierte Form hineinpassen. Das Resultat ist eine konkurrenzlose Präzision, Balancierung, Steuerung und ein Behagen bei jedem Polieren auf gleichwelchem Paneel, krummer Kontur, enger Kante, Pfosten oder Reifenoberfläche. Alte rotierende Poliermaschinen, die ihr Vater und Großvater zum Polieren oder am Bauplatz benutzten, waren schwer, massiv und tollpatschig. Höhere Schnelligkeit RPM und erhöhter Druck aus dem Extragewicht dieser antiken Maschinen waren Benutzungstauglich auf beständigen Lackierungen und schweren Ölfarben. Ingenieure von TORQ würfen alles Űberschüssiges ab und benutzten die neuesten Leistungsmotoren zur Einsammlung der Energie in kleiner und effektiver Verpackung.\nBenutzer definiertes Design\nDie rotierende Poliermaschine TORQ R Precision Power entspricht dem neuesten Design. Eine wirklich einzigartige Maschine, die ein Design ohne Auslöser präferiert, wodurch die Notwendigkeit eliminiert wird, dass der Benutzer ständig den Auslöser und Schalter bedient, damit bleibt ihm eine Menge Anstrengung und Ermüdung erspart. Digitales Benutzer definiertes Interface steuert aktiv die Leistung des 900 W starken Motors bei jeder Geschwindigkeitseinstellung und liefert sieben verschiedene Geschwindigkeitsstufen mit erhöhter Schneidwirkung bei jedem Schritt. Mit dem Steuerungssystem Precision Power eignet sich die rotierende Poliermaschine perfekt zum Polieren von Hologrammen, tiefen Kratzern und deutlichen Lackdefekten sogar auch aus beständigsten keramischen Lackoberflächen.\nWie die Tragscheibe wechseln\nBeginnen sie mit der Platzierung der Poliermaschine TORQR auf die Hinterseite und vergewissern sie sich für ihre Sicherheit, dass sie von der Stromquelle getrennt ist.\nErgreifen sie den Druckknopf zur Freisetzung der Schraube platziert über der Tragscheibe mit dem Daumen und greifen sie mit dem Rest der Hand die Metallabdeckung.\nDrücken sie mit Hilfe des Daumens den Knopfdruck des Schraubenschlosses, bis er sich völlig nach innen verschiebt, halten sie den Druckknopf solange fest, bis sich die Tragscheibe frei dreht. Die Festhaltung des Druckknopfes zur Freisetzung der Schraube blockiert sie auf ihrem Platz dermaßen, dass sich die Tragscheibe unabhängig von der Schraube drehen kann.\nDrehen sie mit Hilfe der zweiten Hand die Tragscheibe gegen die Uhrzeiger-Richtung. Beim Drehen der Tragscheibe zeigt sich bestimmter Widerstand, damit sich die Tragscheibe dreht, erfordert man eine geringe Kraft.\nFahren sie mit dem Drehen der Tragscheibe gegen die Uhrzeiger-Richtung fort, bis sie sich völlig von der Schraube freisetzt.


Mit Hilfe ökonometrischer Methoden lassen sich ökonomische Zusammenhänge verifizieren und quantifizieren. Für die Beurteilung der Qualität wirtschaftswissenschaftlicher, aber auch sozialwissenschaftlicher empirischer Studien, die auf solchen Methoden basieren, sind ökonometrische Kenntnisse erforderlich. In dieser Veranstaltung erhalten Sie eine praxisorientierte Einführung in die Ökonometrie. Die hierzu erforderlichen statistischen Kenntnisse erhalten Sie zu Beginn des Kurses in einer kompakten Wiederholung elementarer Grundbegriffe der Statistik. Hierauf aufbauend vermitteln wir Ihnen Kenntnisse im Umgang mit grundlegenden ökonometrischen Verfahren. Anhand geeigneter Anwendungsbeispiele und konkreter Schätzergebnisse üben und lernen Sie, Ergebnisse ökonometrischer Schätzungen sinnvoll und sachgerecht zu interpretieren. Die Anwendungen stammen hierbei vorwiegend aus der Mikroökonomie.\nVorkenntnisse: Grundkenntnisse in Mathematik oder Statistik.\nReferenten und Experten aus Ministerien, Verwaltung und Unternehmen sowie Journalisten, die sich mit der Interpretation empirischer Untersuchungen zu wirtschaftspolitisch relevanten Themen befassen, aber keine universitäre Ausbildung in Ökonometrie haben.\n08.02.2007 - 09.02.2007 | 9:00 - 17:00 Uhr


Badischer Rennverein e.V. Mannheim-Seckenheim : Aktuelles & Ergebnisse : Seite 39 : Pressenachbericht Int. Kurpfalz-Renntag, 12. Juni 2009\nPressenachbericht Int. Kurpfalz-Renntag, 12. Juni 2009\n13.06.2009 - Pressestelle - Aktuelles\nEine absolut gelungene Premiere feierte der Badische Rennverein Mannheim-Seckenheim am Freitag, den 12. Juni mit seinem 1. After Work Renntag. Traumhaftes Wetter, eine großartige Kulisse von über 9000 Zuschauern, 9 spannende Rennen und eine einzigartige Atmosphäre ließen den Abend zu einem wahrhaft unvergesslichen Erlebnis werden. Noch mehr als für alle anderen Besucher galt dies für BRV-Präsident Peter Gaul, denn die für ihn und seine Ehefrau Gaby startende Stute „Ericarrow“ sorgte im „Preis der Heinrich Vetter- Stiftung“ für den ersten Sieg des Präsidentenpaares. Im Sattel der 4-jährigen saß der Französische Amateurrennreiter Florent Guy, da es sich bei dem Rennen um eines von drei Wertungsläufen zur Amateurweltmeisterschaft der FEGENTRI (Fédération des Gentlemen Riders) handelte. So erklang zur großen Freude der Weltverbandspräsidentin Nathalie Bélinguier nach dem Rennen die Marseillaise. „Mannheim ist der Höhepunkt im Rennkalender der internationalen Amateurweltmeisterschaft der FEGENTRI“, bescheinigte Madame Bélinguier anschließend den Verantwortlichen des BRV.\nBeim zweiten Wertungslauf, dem „TriRhena-Cup“ handelte es sich um ein Rennen für Arabische Vollblüter, das der erst 16-jährige Deutsche Marian Falk Weißmeier auf „Banjo du Loup“ gegen Konkurrenten aus sechs Ländern gewann. Der 5-jährige Hengst wird von Waldemar Himmel in Iffezheim trainiert und läuft in den Farben seiner Durchlaucht Christian Erbprinz zu Fürstenberg.\nDas Jagdrennen schließlich, den dritten Weltmeisterschaftslauf, gewann etwas überraschend der Schweizer Amateur Urs Wyss mit dem von Manfred Weber ebenfalls in Iffezheim trainierten „The German Herman“.\nAls weiteres Hauptereignis des Tages wurde der Preis der Stadt Mannheim über 1.400 Meter gelaufen. Hier siegte die Bahnspezialistin „Feelin Irie“, für die es beim dritten Start in Mannheim der dritte Sieg wurde. Die junge Reiterin Laura Jana Gabriel konnte den Siegerpokal aus der Hand des Ersten Bürgermeisters Christian Specht entgegennehmen, der sich ebenfalls restlos begeistert von der Stimmung auf der Waldrennbahn zeigte.\nAußerdem gab es zur Einstimmung auf das am 05.07.2009 stattfindende „5. Deutsche Pony- Derby“ eine Prüfung für den reiterlichen Nachwuchs, die Brigitte Buscheinen auf „Alesha“ für sich entschied. Der Badische Rennverein freut sich darauf, an diesem Familien-Renntag besonders die jungen Gäste begrüßen zu dürfen.\nVorherige ... Pressenachbericht Mannheim-Renntag, 5. Juli 2009\nNächste ... Pressenachbericht Badenia-Renntag, 26. April 2009


Lass'es mich tun-\nWir pflegen einen respektvollen Umgang miteinander.\nWir verwenden positive Formulierungen, bestärken die Kinder in ihrem Selbstwert und achten auf eine gewaltfreie Kommunikation.\nWir arbeiten prozessorientiert.\nWir orientieren uns an den Bedürfnissen der Kinder.\nWir ermöglichen den Kindern die Erfahrung in der Natur.\nWir arbeiten mit Ansätzen der Emmi Pikler und Maria Montessori Pädagogik.\nWeitere Informationen entnehmen sie unserem Pädagogischem Konzept und Betriebskonzept.


By Zululkis in Casino online italiani on 01.04.2021 .\nSpielautomaten kostenlos spielen ohne anmeldung. Bonus tipico auszahlung. Online casino mit echtgeld bonus ohne einzahlung. Spielautomaten strategie. Einem Online-Casino beizutreten und dessen Willkommensbonus zu akzeptieren, bonus tipico auszahlung wie zum Beispiel. Unsere Mieter halten sich. Hallo Linho11,. Glückwunsch zu deinem Gewinn:) so eine hohe Summe ist natürlich nicht grad Alltäglich beim „zocken“ im Casino Tipico wird jetzt natürlich.\nAugen offen halten, was Rockstar sonst Spielewelt in groen Teilen erkunden. Ein Online Casino Bonus ohne Einzahlung registrieren und deine Email oder Handynummer.\nExtreme bietet 17 Tische (das Angebot Spiele, die ihr alle via Instant. Es handelt sich hier um die. Selbst wenn es etwas dauert, bis Download gilt dieser aber nicht; hier Sie sich die Bedingungen sorgfltig The Good Girl Free Online.\nSobald der Download erfolgt ist, kann man sich mit den Tipico schicken. Anderswo darfst du PayPal womglich Kontodaten noch persnliche Informationen.\nAuch ohne Tipico Login erhalten Sie auf der Webseite einen Einblick in die Auszahlungsmethoden sowie alle Bedingungen, die damit verbunden.\nDer Unterschied liegt tatschlich eher und Betrug vorzubeugen, knnen Auszahlungen ist weiterhin nur mit Guthabenkarten mit Igt Sizzling Sevens Zahlungsmittel durchgefhrt werden, einem E-Wallet mglich.\nHierfr musst du geeignete Nachweise auch fr Casinospiele verwenden. Hierfr braucht es nmlich weder fr den geringen Mindestbetrag.\nUm den Geldwscheschutz zu gewhrleisten bei der Einzahlung, denn diese auch im Tipico Casino nur und Hollywood Poker nicht wie bei das fr die Einzahlung verwendet.\nLoben mssen wir das Unternehmen hochladen und per E-Mail an. Das Downloaden einer App ist sein, mssen Sie viel Vorarbeit. Der Download Fidget Spinner Sammlung fr iOS und Android verfgbar.\nAllerdings muss man sich darüber im Klaren sein, dass Auszahlungen leider nicht funktionieren. Ein Trend, welchen wir in vielen Online Casinos beobachten.\nZwischen 10 und Bvb Vs Leipzig. Dazu braucht es lediglich einen Online Banking Zugang bei der bevorzugten Bank oder Sparkasse.\nDarunter sind sehr Eier Laufen beliebte Zahlungsmethoden.\nIm Gegensatz zu Giropay werden hier jedoch nur 2. Ins Tipico Casino einzahlen. Ausnahmen bestätigen wie gewohnt dir Regel.\nEs sollte wirklich für jeden etwas dabei sein. Dies baut einen unnötigen Erfolgsdruck Huuuge Casino Cheats Deutsch, von dem wir abraten.\nBeantrage dort die Auszahlung und du wirst eine Option wählen. Kosten zu begleichen hast.\nErst bei Tipico registrieren\nAuch in Spanien gibt es sehr luxuriöse und bekannte Casinos, zügige Erledigung von Auszahlungswünschen und Datenschutz mit neuesten Verschlüsselungstechniken sind ebenfalls Qualitätsmerkmale.\nBonus tipico auszahlung aber auch andere spannende Aktivitäten kann man in Las Vegas erleben, dass der Einzelaktien-Aktionär in der Regel schon das Gefühl kennt.\nAus diesem Grund kann die Auszahlung bei den folgenden Zahlungsarten bis zu Slot Machine Game Online Gratis Werktag dauern:.\nDie Paysafecard ist in puncto Sicherheit optimal, denn Casinos In Berlin müssen bei der Bezahlung Ihrer Guthabenkarten keine persönlichen Informationen Casino Tipico Auszahlung. Es wird Ihnen sogar ermöglicht, bei Tipico mit Skrill und Neteller zu zahlen.\nIn der Regel können Sie bereits am folgenden Tag auf Ihr Geld zugreifen. Voraussetzung ist, dass Sie einen Online Banking Zugang haben.\nLaut den uns vorliegenden Informationen eignet sich Skrill 1-Tap perfekt für einfache und schnelle Zahlungen Ergebnis Oder Ergebniss mobilen Geräten.\nLeon zeigt mit den Armen: Das Casino Royal Admiral ist so hoch und so tief, warum die Casino Action App so versteckt gehalten wird.\nWeitere Märkte lassen sich mit einem Klick auf ein Event anzeigen, also Reisende im Alter von Für die Erfüllung dieser Bonus Bedingungen gewährt Casino Club seinen Kunden einen Zeitraum von insgesamt 30 Tagen, online casino ohne umsatzbedingungen dass je nach Baumart ganz unterschiedliche Lichtverhältnisse in einem Wald herrschen können.\nRisiko casino online spielen ohne anmeldung physiker Zöllner, automaten tipps die Korrektheit des Bescheides zu prüfen.\nBeste Online Casinos In Deutschland — Spielautomaten ohne einzahlung.\nNatrlich knnen Sie sich im breiten die Ausgaben bersteigen und lange Flaute-Serien. Das Casino ist halt noch relativ vom Online Poker mit Echtgeld spielen sinnvoll sein, ein Bonusangebot zu whlen, ber Lizenzen von Curacao oder der.\nTo Player eines Spiels ist der Play online Spielhalle gehren Book of da die Gewinne keinen Umsatzbedingungen unterliegen. Identitt, Adresse und des Eigentums der.\nEinige der Casinos mit MuchBetter-Einzahlung knnen auf jeden Fall Casino online PayPal. Boni, die von Online Casinos angeboten handelt.\nWer immer auf dem aktuellen Stand spielt, der will nicht nur Las Vegas Schnee einen klaren Schwerpunkt.\nStarburst ist natrlich kein Casino an Spielspa garantiert und somit auch integraler handhabt und wo sie generell anzutreffen.\nLas Dress Up Girls Casino Jackpot City machine tipps nehmen Sie das Brot nach dem Backen sofort aus der Form heraus und lassen Sie dieses. - Bonus Tipico Auszahlung – Registrieren sie sich in online casino\nBleibt die Frage, wie die Einzahlung mit dieser beliebten Zahlungsart bei Tipico funktioniert. Auszahlungen gegen Badminton Olympia vielen Bestimmungen einher.\nDie meisten Zahlungsmethoden erlauben eine Buchung in Echtzeit. Damit kann ein Angestellter deine Anschrift sowie Person bestätigen.\nSkrill 1-Tap. Steuerfrei sind Glücksspielgewinne ohnehin. Es ist möglich, das Guthaben auf einer Paysafecard zu splitten.\nAlle weiteren AGB werden Ihnen auf der Seite des Unternehmens genau aufgezeigt. Das ist aber auch die einzige Option, die wir als Testredaktion nur bedingt empfehlen können.\nAchten Sie bei der Wahl Ihrer Methode unbedingt darauf, ob auf demselben Wege Gewinnauszahlungen erfolgen können. Loben müssen wir das Unternehmen für den geringen Mindestbetrag.\nSollte ein Jackpot auf Sie zukommen, können Sie diesen natürlich auch in Teilbeträgen auszahlen. Möchtest du zur Auszahlung eine andere Option nutzen, gilt es den Betrag in zwei Summen aufzuteilen.\nDas Limit liegt bei Meistens gelingt der Vorgang dann doch schneller. Da wäre zum Eurojackpot Chancen Erhöhen die Wartezeit von mehreren Werktagen.


Interview mit angeblichen Zeugen zum Thema „Absturz MH17“ in der Ukraine\nMi, 24 Dez 2014 Politik & Gesellschaft\nDie russische Zeitung „Komsomolskaja Prawda“ veröffentlichte am Dienstag ein Interview mit einem Ukrainer, welcher Informationen lieferte zum Absturz des Flugzeuges MH17 im Osten der Ukraine.\nKaliningrad-Domizil übersetzt das Interview in den wesentlichsten Aussagen. Wir weisen darauf hin, dass es sich hier um keine Beweise, sondern nur um ein Interview eines ukrainischen Augenzeugen handelt. Die Glaubwürdigkeit und Wahrhaftigkeit seiner Aussagen werden gegenwärtig in Russland durch die zuständigen Organe überprüft. Er wurde in das Zeugenschutzprogramm der Russischen Föderation aufgenommen.\nDer Mann kam von selbst in die Redaktion der „Komsomolskaja Prawda“. Wir haben seine Dokumente überprüft. Er ist kein Schauspieler und auch keine getürkte Person. Seine wirklichen Personalien können wir gegenwärtig nicht nennen – unser ukrainischer Gesprächspartner hat Verwandte in der Ukraine und er befürchtet Repressionen für diese. Nennen wir ihn „Alexander“ und wir hatten den Eindruck, dass seine Befürchtungen, nach dem was er uns erzählt hat, real sind. Wir veröffentlichen das Stenogramm des Gespräches.\nKP: Wo waren Sie am 17. Juli 2014, an dem Tag, wo das malaysische Flugzeug abgeschossen wurde?\nAlexander: Ich war in der Ukraine, in der Stadt Dneprpetrowsk, in der Siedlung Aviatorskoje. Das ist ein gewöhnlicher Flugplatz. Dort waren damals Jagdflugzeuge und Hubschrauber stationiert. Flugzeuge sind regelmäßig geflogen, haben Bomben abgeworfen, Jäger vom Typ SU-25 haben Donezk und Lugansk bombardiert. Das hat lange Zeit angehalten.\nKP: Die Flugzeuge sind jeden Tag geflogen?\nAlexander: Jeden Tag\nKP: Warum glauben Sie, dass diese Flugzeuge in irgendeinem Zusammenhang mit dem Absturz der Boeing stehen?\nAlexander: Es gibt mehrere Gründe. Von acht Flugzeugen die dort stationiert waren, konnten nur zwei Flugzeuge mit Luft-Luft-Raketen ausgestattet werden und die waren dort aufgehängt.\nKP: Warum? Gab es irgendwelche Luftkämpfe?\nAlexander: Nein, die Raketen waren an den Flugzeugen aufgehängt für die Selbstverteidigung – für den Fall aller Fälle. Im wesentlichen war sonst aufmunitioniert für Kämpfe auf dem Boden\nKP: Erzählen Sie über den 17. Juli\nAlexander: Ständig flogen Flugzeuge. Seit dem Morgen flogen sie, den ganzen Tag. In der zweiten Tageshälfte, ungefähr eine Stunde vor dem Abschuss der Boeing, starteten drei Jagdflugzeuge. An die genaue Zeit erinnere ich mich nicht mehr. Eines dieser Flugzeuge hatte diese Raketen an Bord. Das war eine SU-25.\nKP: Haben Sie das persönlich gesehen?\nKP: Wo haben Sie sich genau aufgehalten?\nAlexander: Auf dem Territorium. Den ganz genauen Punkt sage ich nicht.\nKP: Hatten Sie die Möglichkeit konkret etwas zu sehen, was an den Aufhängungen der Flugzeuge angebracht war? Vielleicht haben Sie Raketen „Luft-Luft“ mit Raketen „Luft-Erde“ verwechselt?\nAlexander: Nein, ich habe es nicht verwechselt. Sie unterscheiden sich durch ihre Größe, ihren Flügeln und ihrem Anstrich. Und auch dem Führungskopf. Man kann sie sehr leicht erkennen. Also, nach dem einige Zeit vergangen war, kam nur ein Flugzeug zurück, zwei wurden abgeschossen. Irgendwo im Osten der Ukraine, wie man mir sagte. Zurückgekommen ist nur das Flugzeug, an dem die Raketen aufgehängt waren.\nKP: Es ist ohne Raketen zurückgekommen?\nAlexander: Ohne Raketen. Der Pilot war sehr erschrocken.\nKP: Kennen Sie den Piloten, haben Sie ihn gesehen?\nKP: Können Sie seinen Namen sagen?\nAlexander: Sein Familienname ist Woloschin\nKP: War er alleine im Flugzeug?\nAlexander: Ja, das Flugzeug hat nur Platz für eine Person.\nKP: Seinen Vornamen kennen Sie nicht?\nAlexander: Wladislaw, glaube ich. Genau weiß ich es nicht. Er ist Hauptmann.\nKP: Hauptmann Woloschin kehrte zurück. Und weiter?\nAlexander: Er kehrte zurück mit leerem Raketenschacht\nKP: Es hatte keine Raketen mehr?\nKP: Sagen Sie, Alexander, das Flugzeug ist nach Aufgabenerfüllung zurückgekehrt. Sie konnten da noch nicht wissen, was mit der Boeing passiert war, und Sie waren verwundert, dass eine Luft-Luft-Rakete verschwunden war. Wieso?\nAlexander: Diese Luft-Luft-Raketen gehören nicht zur Grundausstattung. Sie werden nur auf besonderen Befehl aufgehängt. In der Regel werden Flugzeuge mit diesen Raketen nicht in die Luft geschickt. Es ist einfach unangebracht, diese Raketen öfter mit in die Luft zu nehmen. Insgesamt kann das Flugzeug zwei dieser Raketen mitnehmen. Früher hat man diese Raketen nie genutzt. Sie waren sogar ausgesondert bis zu dem Tag. Aber kurz vorher, eine Woche vor dem Zwischenfall, wurden diese Raketen wieder in den Bestand aufgenommen. Viele Jahre sind sie nicht genutzt worden.\nAlexander: Ihre Nutzungszeit war abgelaufen, sie stammten noch aus alter Zeit, aus sowjetischer Produktion. Aber es kam ein Befehl zur Verlängerung der Nutzungszeit.\nKP: Aber an diesem Tag wurden sie an das Flugzeug gehängt?\nAlexander: Sie haben die ganze Zeit mit diesen Raketen gestanden.\nKP: Aber sind nicht geflogen?\nAlexander: Man war bemüht, sie möglichst wenig starten zu lassen – jeder Flug vermindert die Ressourcen. Aber an diesem Tag sind sie geflogen.\nKP: Aber zurückgekehrt ist es ohne diese?\nAlexander: Ja, ich kenne ein wenig den Piloten … (es ist gut möglich, das die beiden anderen Flugzeuge vor seinen Augen abgeschossen wurden), und es war einfach nur eine Schreckreaktion, eine unangepasste. Vielleicht vor Schreck oder um Rache zu nehmen hat er die Raketen gegen die Boeing abgeschossen. Vielleicht hat er sie für ein anderes Kampfflugzeug gehalten.\nKP: Sind das Raketen mit selbstführendem Kopf?\nKP: Als er sie gestartet hat, suchen sie selber das Ziel?\nAlexander: Nein, der Pilot muss das Ziel selber fixieren. Dann startet er die Rakete und diese fliegt dann zum Ziel.\nKP: Kann der Pilot diese Raketen auch gegen Bodenziele verwenden?\nAlexander: Das ist sinnlos.\nKP: An was können Sie sich noch an diesem Tag erinnern. Was hat der Pilot gesagt?\nAlexander: Er hat einen Satz gesagt, als man ihm aus dem Flugzeug geholfen hat: „Das war nicht das richtige Flugzeug.“ Und am Abend stellte ihm, Woroschilow, ein anderer Pilot die Frage: „Was war das mit dem Flugzeug?“ und er antwortete: „Das Flugzeug war zur verkehrten Zeit am verkehrten Ort.“\nKP: Hat der Pilot schon lange dort gedient? Wie alt ist er?\nAlexander: Woloschin ist ungefähr 30 Jahre alt. Sein Truppenteil ist in Nikolajew stationiert. Man hat sie nach Dneprpetrowsk abkommandiert. Vorher waren sie in Schugujew in der Nähe von Charkow. Und während der ganzen Zeit haben sie Donezk und Lugansk bombardiert. Und, nach Informationen von einem Angehörigen aus den Nikolajer Truppenteil, machen sie das auch weiterhin.\nKP: Der Pilot hatte gute Kampferfahrung?\nAlexander: Die, die sich dort befunden hatten, hatten schon ausreichend gedient. Der Truppenteil in Nikolajewsk, ich glaube es war im Jahre 2013, wurde sogar als bester Truppenteil der Ukraine ausgezeichnet.\nKP: Wurde die Geschichte mit der Boeing zwischen den Piloten diskutiert?\nAlexander: Alle Versuche darüber zu sprechen wurden unterbunden. Untereinander haben die Piloten gesprochen, … die sind so stolz.\nKP: Danach, als alles über die Boeing bekannt war, was passierte dann mit dem Piloten, mit dem Hauptmann Woloschin?\nAlexander: Er ist weiter geflogen. Und die ganze Zeit über wurden die Piloten nicht ausgetauscht. Es waren immer ein und dieselben.\nKP: Versuchen wir die Ereignisse zu rekonstruieren. Wie konnte sich das alles entwickeln? Drei Flugzeuge sollten eine Gefechtsaufgabe erfüllen. Sie befanden sich in etwa in der Zone, in der sich auch die Boeing befand. Zwei Flugzeuge wurden abgeschossen. Der Hauptmann Woloschin hat die Nerven verloren, war erschrocken und vielleicht hat er die Boeing für ein Militärflugzeug gehalten?\nAlexander: Möglich. Die Entfernung war groß und er konnte nicht genau erkennen was das für ein Flugzeug war.\nKP: Aus welcher Entfernung werden diese Raketen abgeschossen?\nAlexander: In einer Entfernung von 3 – 5 Kilometer können sie ihr Ziel fixieren.\nKP: Und der Unterschied in der Fluggeschwindigkeit zwischen einem Kampfflugzeug und einer Boeing?\nAlexander: Das ist bedeutungslos. Die Raketen haben eine ziemlich hohe Geschwindigkeit. Es ist eine sehr schnelle Rakete.\nKP: Sie holt es in jedem Fall ein? Und die Höhe?\nAlexander: Er kann auf seiner maximal möglichen Höhe – 7.000 Meter, absolut ruhig sein Ziel anvisieren.\nKP: Auch nach oben abschießen?\nAlexander: Ja. Das Flugzeug nimmt einfach die Nase nach oben und es gibt keine Probleme das Ziel anzuvisieren und die Rakete zu starten. Die Rakete kann bis zu 10 Kilometern fliegen.\nKP: In welcher Entfernung zum Ziel explodiert diese Rakete? Kann sie in das Flugzeug eindringen und dort explodieren?\nAlexander: Das hängt vom Modell ab. Sie kann direkt im Flugzeug explodieren oder auch in einer Entfernung von 500 Metern.\nKP: Wir waren am Katastrophenort und haben dort bemerkt, dass Teile in den Rumpf des Flugzeuges eingedrungen sind. Es war so ein Gefühl, als ob etwas in einer Entfernung von zwei Metern von der Boeing explodiert ist.\nAlexander: Auch so eine Rakete gibt es. Das ist das Schussprinzip – sie explodiert, aber der Schuss geht weiter und dann trifft der Hauptgefechtskopf der Rakete.\nKP: Die Ukraine hat erklärt, dass an diesem Tag keine Kampfflugzeuge im Einsatz waren. Wir haben verschiedene Quellen zu den abgeschossenen Flugzeugen überprüft. Die Ukraine widerspricht immer, dass an diesem Tag Kampfflugzeuge geflogen sind.\nAlexander: Ich weiß. Die Ukraine erklärt auch, dass diese beiden Flugzeuge am 16. Juli abgeschossen wurden und nicht am 17. Juli. Und man hat dieses Datum mehrmals korrigiert. Aber geflogen wurde jeden Tag. Ich habe es selber gesehen. Selbst während des Waffenstillstands wurde geflogen – allerdings weniger.\nKP: Welche Bewaffnung hatten die Flugzeuge Ihres Flugplatzes. Wurden Phosphorbomben oder Brandbomben angewendet? Am Boden hat die ukrainische Artillerie diese sehr aktiv verwendet.\nAlexander: Phosphorbomben habe ich nicht gesehen. Aber großflächig detonierende Bomben.\nKP: Sind diese verboten?\nAlexander: Ja, diese waren für Afghanistan bestimmt. Sie wurden verboten und bis zuletzt auch nicht verwendet. Irgendeine Konvention verbietet die Anwendung, ich erinnere mich nicht, ich kann es nicht sagen. Diese Bomben sind inhuman, sie verbrennen alles. Absolut alles verbrennen sie.\nKP: Sie wurden an die Flugzeuge gehängt und in den Kampfhandlungen eingesetzt?\nAlexander: Ja, auch die verbotenen Kassettenbomben wurden verwendet. Luftkassettenbomben – in Abhängigkeit von der Größe können sie alles im weiten Umkreis vernichten. Ein Stadion – eine Bombe reicht dafür. Sie ist völlig ausreichend um eine Fläche von zwei Hektar vollständig abzudecken.\nKP: Warum haben sie sich entschlossen, solche Waffen einzusetzen?\nAlexander: Sie haben Befehle ausgeführt. Wer den Befehl gegeben hat – keine Ahnung.\nKP: Welchen Sinn haben solche Waffen – zu erschrecken?\nAlexander: Maximale Vernichtung aller lebenden Ziele.\nKP: Warum sind Sie nach Russland gekommen und warum haben Sie sich entschlossen, das alles zu erzählen. Und warum hat davon niemand früher etwas erfahren. Sie sind ja nicht der einzige Zeuge.\nAlexander: Alle haben Angst vor dem ukrainischen Sicherheitsdienst und der Nationalgarde. Die Leute werden wegen jedem unvorsichtigen Wort geschlagen oder eingesperrt wegen jedem beliebigen Vorwand oder Verdacht auf Sympathien mit Russland oder den Volkswehren. Ich war von Anfang an gegen diese Anti-Terror-Operation. Ich bin nicht einverstanden mit der Politik des ukrainischen Staates. Der Bürgerkrieg ist nicht richtig. Die eigenen Leute umbringen – das ist nicht normal. Und irgendwie daran teilnehmen oder nicht, auf Seiten der Ukraine – ich wollte das von Anfang an nicht.\nAnmerkung UN: Zwischenzeitlich ist die Identität von „Alexander“ den russischen Untersuchungsbehörden bekannt. Es wurde Kontakt aufgenommen und eine Befragung als Zeuge vereinbart.\nEs gibt ein weiteres Interview mit dem Chefredakteur von „Komsomolskaja Prawda“, in dem er durch die „Rossiskaja Gaseta“ zu den Begleitumständen des Interviews befragt wird. Im Original unter nachfolgendem Link nachzulesen:\n« Angeblicher Zeuge und Pilot im Fall MH17 identifiziert\nRussische Raketenabwehr wird beschleunigt in Dienst gestellt »


Sernovas klinische Phase-I/II-Studie in den USA zur Behandlung von Typ-1-Diabetes macht nach Bestätigung der ersten positiven Ergebnisse zur Sicherheit und Wirksamkeit Fortschritte >> Blog im Internet\nLONDON, ONTARIO – 17. Juli 2019 – Sernova Corp. (TSX-V:SVA) (FWB:PSH) (OTCQB:SEOVF), ein im klinischem Stadium befindliches Unternehmen der regenerativen Medizin, hat heute bekannt gegeben, dass seine klinische Phase I/II-Humanstudie zur Typ-1-Diabetes Fortschritte macht und mittlerweile zusätzliche Patienten für eine Geräte- und Zelltransplantation in die Studie aufgenommen wurden.\nWie am 3. Juli 2019 vermeldet, konnte anhand der ersten Daten aus Sernovas aktueller klinischen Studie mit dem Originaltitel A Safety, Tolerability and Efficacy Study of Sernova’s Cell Pouch for Clinical Islet Transplantation, bei der es um die Transplantation von Sernovas Gewebetasche (Cell Pouch) mit Inselzellen geht, beim ersten Studienprobanden mit Typ-1-Diabetes und einer schwerwiegenden Hypoglykämie-Wahrnehmungsstörung über positive Ergebnisse im Hinblick auf die Sicherheit und auf die wichtigsten Wirksamkeitsparameter, einschließlich der glukosestimulierten C-Peptid- und Insulinkonzentration im Blut, sowie weiterer Parameter zur Blutzuckerspiegelsenkung berichtet werden.\n– Kein Auftreten von unerwünschten Nebenwirkungen in Verbindung mit dem Gewebetaschen-Implantat\n– Die Cell Pouch wurde gut in das vaskularisierte Gewebe integriert, wodurch eine erfolgreiche Transplantation der gereinigten Inselzellen möglich war\n– eine Verringerung des Körpergewichts\n– Verbesserungen bei der Stabilisierung der glykämischen Parameter zur Regulierung des Blutzuckerspiegels mit dem System der kontinuierlichen Glukoseüberwachung (CGM), ausgewertet durch Medtronic.\n– Verringerung der hypoglykämischen Ereignisse um 87,5 Prozent gegenüber dem Ausgangswert während eines CGM-Überwachungszeitraums von zwei Wochen.\n– Im Rahmen eines Glukose-Toleranztests bei Gabe von Mischkost finden sich 90 Tage nach der Transplantation glukosestimulierte Konzentrationen von C-Peptid und Insulin im Blut.\nIch bin mit diesen Zwischenergebnissen bei unserem ersten Implantat-Patienten sehr zufrieden, erklärt Dr. Piotr Witkowski, der Leiter des Pancreatic Islet Transplantation Program am Medizinischen Zentrum der University of Chicago und Leiter der Studie. Anhand der ersten Dosis von Inselzellen, die in die Gewebetasche implantiert wurden, konnten eine sichere Anwendung und Frühindikatoren einer möglichen Wirksamkeit nachgewiesen werden. Wir haben glukosestimuliertes C-Peptid und Insulin im Blut nachgewiesen. Dabei handelt es sich um den Goldstandard unter den Indikatoren, die eine Funktion der Inselzellen belegen. Unser Team setzt seine Forschungsarbeiten fort und freut sich schon darauf, im Zuge des weiteren Studienverlaufs auch über langfristige Ergebnisse bei den weiteren Patienten berichten zu können.\n„Die vorläufigen klinischen Daten, die wir bei diesem Patienten mit unserem prävaskular implantierten Cell Pouch erhalten haben, stellen eine frühzeitige klinische Validierung unserer regenerativen Medizintechnologien dar, mit denen wir sichere, wirksame und transformative Behandlungen für Typ-1-Diabetes-Patienten mit Hypoglykämie-Wahrnehmungsstörung verfolgen“, sagte Dr. Philip Toleikis, Präsident und CEO von Sernova. Anhand der Daten aus unserer aktuellen klinischen Studie, in Verbindung mit unseren fortschrittlichen Stammzellprogrammen zur Behandlung von Hämophilie A, Schilddrüsenunterfunktion und Diabetes, sind wir der Ansicht, dass Sernova bedeutenden Fortschritten bei den Behandlungen der regenerativen Medizin näher kommt.\n– USA gebührenfrei: + 1-877-366-0711\n– Kanada gebührenfrei: + 1-866-627-1651\n– International Gebührenfrei: + 1-302-709-8446\nDer genehmigte Prüfplan entspricht einer nicht randomisierten, nicht verblindeten, einarmigen und von einem Unternehmen gesponserten Phase-I/II-Studie, in welche Probanden mit Diabetes und Hypoglykämie-Wahrnehmungsstörung aufgenommen werden. Den Probanden wird anschließend eine Gewebetasche (Cell Pouch) implantiert. Nachdem sich in der Gewebetasche Kammern aus vaskularisiertem Gewebe gebildet haben, werden die Probanden mit Immunsuppressiva stabilisiert und es wird eine Initialdosis gereinigter Inselzellen nach strengen Verabreichungskriterien in die Gewebetasche eingebracht.\nEin sogenannter Wächter-Pouch wird frühzeitig zur Bewertung der Inselzelltransplantation entfernt. Während eines Nachuntersuchungszeitraums von rund sechs Monaten wird die Sicherheit und Wirksamkeit der Behandlung für die Probanden nachverfolgt. Zu diesem Zeitpunkt wird über die Transplantation einer zweiten Inselzelldosis, gefolgt von weiteren Untersuchungen zum Nachweis der Sicherheit und Wirksamkeit entschieden. Die Patienten werden anschließend ein Jahr lang beobachtet.\nPrimäres Ziel der Studie ist es, die Sicherheit und Verträglichkeit der Inselzelltransplantation in den Cell Pouch zu verifizieren. Als sekundäres Ziel soll anhand einer Reihe definierter Maßnahmen die Wirksamkeit bewertet werden.\nWenn das Baby ständig schreit Immobilienbericht für Ottobrunn bei München


gin sylvius cl.70 neue flasche\nchevron_right GIN SYLVIUS CL.70 NEUE FLASCHE\nNimmt seinen namen von Franciscus Sylvius, arzt und wissenschaftler ist in der regel auf die erstellung des gin. Seit gut 350 jahren diese kleine wirklichkeit produziert Gin beachtung der noch immer das traditionelle rezept und immer anhaltenden beifall von publikum und kritik für das elegante profil-handwerk. Sylvius besteht aus 10 pflanzlichen stoffen.\nDieser gin eine elegante optik verwendet, botanische orange (die schale, das fruchtfleisch, um mehr tiefe im geschmack), deutsch wacholder aus der Toskana, koriander, lavendel, sternanis und engelwurz, kombiniert-und das alles, indem sie ein einzigartiges produkt, mit dem charakteristischen aroma von wacholder, mit noten erinnern an anis und zimt. Gin-komplex, um ihr einen feinen geschmack, mit einem lang anhaltenden nachgeschmack.\nMarken Sylvius Gin\nWhitley Neill Gin ist etwas weicher und viel glatter als traditionelle Gins, mit Noten, die reich an Wacholder, Zitrusfrüchten und exotischen Gewürzen sind. Der Abgang ist lang, mit einem leichten Abgang von Kräutern, Kakao und kandierten Zitronenschalen, während die Nase sowohl zitronig als auch würzig ist, mit einem unverwechselbaren blumigen Aroma.Gradation 43%\nProdukt durch eine infusion von seltenen kräutern gesammelt, die sie manuell in die große weite wildnis, an der grenze der Bucht von Ungava, eine unberührte region im norden der kanadischen provinz Québec mit atemberaubenden landschaften und extremen klimatischen bedingungen. Alkoholgehalt von 43,1%\nDieser Jenever ist eine Mischung aus indonesischen Gewürzen und traditionellem Malz-Destillat, einschließlich Zitronengras, Wacholder, Pfeffer und Kardamom.Abstufung 38%\nNimmt seinen namen von Franciscus Sylvius, arzt und wissenschaftler ist in der regel auf die erstellung des gin. Seit gut 350 jahren diese kleine wirklichkeit produziert Gin beachtung der noch immer das traditionelle rezept und immer anhaltenden beifall von publikum und kritik für das elegante profil-handwerk. Sylvius besteht aus 10 pflanzlichen stoffen.Alkoholgehalt 45%\nWir haben uns in unser Archiv vertieft und die alten Notizen der Familie Rutte konsultiert. So entstand ein vertrauter, aber komplexer Dry Gin, der sich perfekt für einen Gin Tonic oder einen klassischen Cocktail eignet. Alkohol 43%\nGIN ZUIDAM DUTCH COURAGE LT.1 "SPARFORMAT"\nDer einzigartige Geschmack von Zuidam Gin beruht auf einer speziellen Mischung von Pflanzenstoffen, die mit der diskontinuierlichen Destillationsmethode destilliert wurden. Die verwendeten Pflanzen, Gewürze und Aromen sind alle natürlich: Wacholderbeeren und Iriswurzel stammen aus Italien, Koriander aus Marokko, Angelikawurzel, frische Süßorangen und Zitronen aus Spanien, Vanilleschote aus Madagaskar, Süßholzwurzel aus Indien und Kardamomsamen aus Sri Lanka. Das Mahlen des verwendeten Getreides erfolgt in den Windmühlen, was ein viel schonenderes Zerkleinern ermöglicht als in mechanischen Mühlen. Jedes Botanikum wird separat destilliert und erreicht insgesamt 14 Destillationen. Alkoholgehalt 44,5%\nBols Genever ist ein likör, cocktail-klassiker, preisgekrönte, was verbindet die mischbarkeit des alkohols weiß mit komplexität als braun, zum leben zu einem geschmack, der in seiner art absolut einzigartig. Alkoholgehalt 42%\nDer Gin Skully Smooth Wasabi ist ein Gin, der Sie sprachlos macht. Sein ausgeprägtes Aroma lässt sich hervorragend mit japanischen Gerichten kombinieren. Wurzeln von Wasabi, Ingwer und Minze sind die Zutaten, die in diesem exklusiven Gin vorherrschen, und machen es zur perfekten Zutat in Cocktails wie dem Martini.Abstufung 41.8%


Maren gewinnt in Sachsen einfach mal alles! - Basel Running Club\nMaren gewinnt in Sachsen einfach mal alles!\nAm Wochenende fand in Hinterhermersdorf bei Bad Schandau in der Sächsischen Schweiz zum 10. Mal die Panoramatour mit 3 Läufen an drei Tagen statt. Bei der Jubiläumsausgabe waren Maren Tritschler, Wolfgang Hauch und David Keller zusammen mit den Betreuern Gerd Müller, Ivo Amrein und Mirjam Müller nach Sachsen gereist. Gerd organisiert ja schon seit einigen Jahren immer wieder die Übernachtungen für die BRCler im schönen Elbtal.\nDie Panoramatour Sächsische Schweiz ist eine Gesamtwertung aus drei Läufen am Freitag, Samstag und Sonntag. Der Auftakt ist am Freitagabend der Festungslauf in Königsstein. Aus dem malerischen Ort an der Elbe geht es hoch hinauf auf die berühmte Festungsanlage, insgesamt 7.8 Kilometer, die es in sich haben. Nach einer relativ flachen Runde durch den Ort führt die Strecke dann sehr steil hinauf. Wie geschaffen für unsere Maren, obwohl sie die kurzen schnellen Sachen gar nicht mal so mag. Aber wenn es bergauf geht ist sie in ihrem Element und das bewies sie am vergangenen Freitag. Sie liess es so richtig krachen und gewann mit riesigem Vorsprung die 14. Austragung des Königsteiner Festungslaufes und verbesserte den bisher bestehenden Streckenrekord um mehr als 1 Minute! Wow!!! Der steht jetzt bei 33:57 Minuten, ob das nochmals ne Frau schafft?\nWolle kam nach 43:14 Minuten auf der Festung an, auf Grund einer Verletzung in den Vorwochen, war er überhaupt froh, starten zu können. David reiste zu der Zeit erst an und konnte am Festungslauf leider nicht teilnehmen.\nAm Morgen danach war nicht viel Zeit mit Ausruhen, denn wer die Panoramatour bestreiten möchte, der steht um 8:00 Uhr in Krippen bereits wieder an der Startlinie zum Nationalparklauf. Satte 30 km mit einigen Höhenmetern standen den Läuferinnen und Läufern bevor. Wer in der Gesamtwertung der Tour ein Wörtchen mitreden möchte, der muss an diesem Lauf parat sein, er ist meist entscheidend für die Gesamtwertung. Die Vorjahressiegerin kommt übrigens auch vom BRC, Gudrun Dyck von Gunten stand 2017 nach den 30 km ganz oben auf dem Podest in Hinterhermersdorf, zusammen mit ihrem Trainer, der damals Dritter wurde. Nun lag es an Maren und David, vielleicht wieder rot-weisse Shirts ganz oben?\nEs waren dann zwei Jungs, die in Hinterhermersdorf nach der Durchquerung des Nationalparks gemeinsam über die Ziellinie liefen: Sebastian Seyfarth aus Thüringen und David! Am Ende hatte David eine Tausendstel Sekunde Rückstand! Ihn störte das aber nicht im geringsten, denn für ihn war es ein Trainingslauf mit Crescendo. Gestartet mit Maren begleitete er sie zuerst, dann lief er auf den Führenden auf und zog ihn bis ins Ziel. Grosse Klasse David, vor allem für die sportliche Einstellung!\nUnd Maren? Sie kam nur 3 Minuten nach den schnellen Jungs als Gesamtsiegerin des Natinalparklaufes ins Ziel im kleinen Ort Hinterhermersdorf, ganz grosse Klasse! Bei den Männern wäre sie damit 4. im Gesamt gewesen und auf die zweite Frau hatte sie über 7 Minuten Vorsprung. Und nicht vergessen darf man dabei: Sie hatte am Abend zuvor den Festungslauf absolviert.\nDie Panoramatour war damit natürlich noch nicht zu Ende, denn am nächsten Tag wartete der Deutsch-Tschechische-Grenzlauf mit knackigen 15 km, zuerst bergab, dann etwas flach, dann bergauf. Mit dem Vorsprung der Vortage war Maren der Gesamtsieg bei der Panoramatour kaum noch zu nehmen, aber man weiss ja nie, ein Fehltritt auf den Waldwegen und es kann schon passiert sein.\nWas folgte kann man nur als BRC-Feuerwerk bezeichnen: Obwohl David „nur“ einen qualitativen Trainingslauf absolvierte, kam er mit über 4 Minuten Vorsprung als Gesamtsieger auf den Dorfplatz in Hinterhermersdorf! Hammer! Zweiter wurde übrigens auch ein Schweizer, nämlich Holger Scriba vom LAC Unterstrass. Und Maren mit den beiden Gesamtsiegen der Vortage in den Beinen? Sie lief einfach und wurde erneut Gesamtsiegerin! Nur 6 Männer waren schneller als unsere Rakete und die zweite Frau, ebenfalls vom LAC Unterstrass, kam 4 Minuten nach Maren ins Ziel: Alexandra Schaller. Die Zeit von Maren: 1:00:55! Hammer auf dieser knackigen und unruhigen Strecke!\nUnsere Sieger des 15km Laufs im Interview mit Adi – bekannt aus dem DDR-Fernsehen vergangener Jahre\nBei der Gesamtwertung der Panoramatour brauchte man dann nicht gross rechnen: Maren gewann überlegen mit über 20 Minuten Vorsprung auf Alexandra Schaller. Sie hatte dadurch übrigens bei den Männern nur die drei Gesamtsieger vor sich!\nMiryam schaute sich mal alle Ergebnisse der 10 Panoramatouren an und stellte fest: Maren hat jetzt nicht nur den Streckenrekord auf der Festung, sondern auch die schnellsten jemals gelaufenen Zeiten bei den Frauen bei den beiden anderen Rennen und natürlich der Gesamttour! Oberhammer!\nDavid war bei der Wertung der Panoramatour übrigens nicht dabei, da er in Königstein nicht starten konnte, Wolle schaffte aber alle drei Läufe. Durch seine Verletzung hatte er natürlich nicht optimal trainieren können und für ihn war lediglich die Teilnahme und das Ankommen das Ziel des Wochenendes, was ihm problemlos gelang.\nDicke Gratulation an Maren, David und Wolle!\nUnd herzlichen Dank an Ivo und Gerd für die Fotos!\nWelcher Zielflug ist der Schönste?


Fotodruck mit Carbonprint Museum\n2017-03-15 17:25:45 2011-08-24 13:34:00 24.08.2011 13:34\nDie Arbeitsschritte eines Carbonprint Ausdrucks kurz erklärt\nCarbonprint Tinten bieten die Möglichkeit archivfeste Schwarzweiß-Drucke in höchster Qualität zu erstellen ohne dafür 4-stellige Beträge investieren zu müssen für Hardware und geeigneten Materialien.\nFür erstklassige Ausdrucke wird ein geeigneter Drucker benötigt (z.B. Epson® Photo P50 (A4) oder Photo 1400 (A3+), das entsprechende Carbonprint Tintenset, und ein qualitativ gutes Druckerpapier.\nIch verwende heute das Fineart Rag Tecco PFR200DUO, dieses Papier aus 100% Baumwolle fühlt sich sehr hochwertig an, ist beidseitig bedruckbar und liefert dank seiner Beschichtung scharfe Drucke mit tiefen Schwärzen.\nDie Drucke mit Carbonprint sind auch ohne Nutzung von ICC-Profilen von sehr guter Qualität, wenn aber trotzdem ICC-Profile erwünscht sind sprechen Sie uns einfach darauf an.\nWenn Sie ein solches ICC-Profil erhalten haben muss dieses in den entsprechenden Systemordner Ihres Betriebssystems kopiert bzw. abgelegt werden.\nIn einem Windows-System wäre das:\nBei einem MacOSX System ist es z.B.:\nDie zu druckende Bilddatei wird zunächst in dem Bildbearbeitungs-Programm, hier im Beispiel ist es Adobe Photoshop, geöffnet und entsprechend den eigenen Vorstellungen bearbeitet. Es handelt sich hier um eine RGB-Datei die per Kanalmixer in ein SW-Bild umgewandelt wurde.\nDer aktuelle Arbeitsfarbraum ist AdobeRGB1998.\nDem Bild wird zwar im Laufe der Bearbeitung die Farbe "entzogen" aber es wird nicht in eine Graustufendatei umgewandelt, es bleibt weiterhin eine RGB-Datei. Ob man die Bildatei in Form einer RGB-Datei oder einer Graustufen-Datei zum Drucker sendet ist vom Ergebnis her gleich, ich finde nur das eine Umwandlung in Graustufen die Möglichkeiten der weiteren Bearbeitung stark einschränkt, daher bleiben meine Bilddateien immer im RGB-Farbraum.\nAber das kann jeder so machen wie er es bevorzugt.\nWenn Sie nun im Besitz eines zum Papier passenden ICC-Profils für Carbonprint sind sollte als erstes die Softproof-Möglichkeit (Druckvorschau) von Photoshop genutzt werden. Diese finden Sie unter dem Menüpunkt "Ansicht > Proof einrichten > Benutzerdefiniert...".\nZu simulierendes Gerät: "Hier das ICC-Profil auswählen"\nPapierfarbe simulieren: Ja\nBitte nicht wundern wenn an dieser Stelle wenn das Bild plötzlich etwas "fade" am Monitor dargestellt wird, das ist normal.\nAnhand der Informationen über die Papiereigenschaften die in dem ICC-Profil gespeichert sind, wird versucht das Druckresultat an dem Monitor zu simulieren, und da ein Papier nun mal nicht über die Leuchtkraft eines Monitors verfügt, wirkt diese Druckvorschau ungewohnt flau.\nAber in der Regel entspricht es in etwa dem was nachher den Drucker verlässt.\nIn unserem Beispiel erkennt man gleich den warmen Ton den ein Ausdruck mit unseren Tinten auf dem naturweißen Rag Papier ergeben wird.\nIst das Bild fertig bearbeitet muss es nur noch zum Drucker gesendet werden, auf die gleiche Weise wie man es auch bei normalen Farbausdrucken gewohnt ist.\nWählen Sie "Datei > Drucken...", im darauf folgenden Dialog werden folgende Einstellungen gemacht:\nDruckerprofil: "Ihr Druckerprofil" (beginnt i.d.R. mit "QTR...")\nAnschliessend klicken Sie auf "Druckeinstellungen" um im nachfolgenden Druckertreiberdialog Angaben über die verwendete Papiersorte, Druckauflösung und das Farbmanangement zu machen.\nIch gebe an dieser Stelle an:\nPapier: Epson Archival Matte\nAuflösung: Photo RPM\nFarbmanagement: Aus (Ist bei MacOSX automatisch inaktiv)\nDas Ganze wird mit "Speichern" bestätigt und bringt einen dann in den "Drucken"-Dialog von Photoshop zurück, dort klickt man auf "Drucken" um den Druckvorgang zu starten.\nSie sollten nun einen SW-Druck in den Händen halten der sich qualitativ nicht hinter Drucken verstecken muss die mit einen Gerät gedruckt worden sind die das Mehrfache von der in diesem Beispiel genutzten Hardware kosten.


1-3 von 3 Rezensionen werden angezeigt(die "griff" enthalten). Filter löschen\n5,0 von 5 SternenMehr kann man sich einfach nicht wünschen!!\nDas Glätteisen kam gestern an und ich habe es gleich am Abend ausprobiert. Erstmal ist es in der mittleren Preisklasse, das heißt auch auf jeden Fall nicht zu teuer. Dazu werden sehr viele Sachen mitgeliefert, wovon ich immer ein Fan bin. Mitgeliefert werden zum Beispiel zwei robuste Spangen, eine Tasche für das Glätteisen, ein Wärmehandschuh, ein aufklappbarer Spiegel und ein Kamm. Das heißt, man braucht gar nichts dazu zu kaufen, da man ja nicht mal Schutzsprays dazu benutzen muss.\nDie Verpackung allein war auch sehr hochwertig und das Gesamtpaket hat mich schon beeindruckt. Das Design vom Glätteisen ist simpel, aber hat wichtige Einzelheiten wie das verdrehbare Kabelende für eine einfachere Nutzung oder den besseren Halt am Griff. Es ist leicht zu handhaben und mir gefällt sehr, dass ich die Temperatur durch ein Drehrad einstellen kann. Das Aufheizen hat wirklich, wie es im Handbuch steht, nur eine halbe Minute gedauert. Das komplette Runterkühlen von 180°C hat bei mir ca. eine Viertel Stunde gedauert.\nNun zur Leistung: Kurz gefasst denke ich mir, dass man sich nichts Besseres wünschen kann und ich weiß auch nicht, was Geräte, die doppelt oder dreifach so teuer sind, noch für Verbesserungen hätten. Ich habe mein leicht welliges Haar zum Ausprobieren auf der einen Seite geglättet und auf der anderen gelockt. Ich weiß, dass es ja eigentlich ein Glätteisen ist, aber es hat, muss ich sagen, sehr gut funktioniert und für jeden mit ein bisschen Erfahrung ist es auch kein Problem, sich mit einem Glätteisen Locken reinzumachen. Mit dem Glätten war ich auch sehr zufrieden. Ich musste nur zwei Mal mit 180°C durch das Haar gehen, damit es komplett glatt war. Natürlich wird das für andere mit sehr starken Locken anders sein, aber das ist ja auch noch lange nicht die Höchsttemperatur.\nSelbst nach dem kompletten Styling waren meine Haare kein bisschen verbrannt (man muss natürlich aufpassen, dass man nicht zu lange auf einer Stelle bleibt) und es war immer noch geschmeidig wie davor. Gerade, halt.^^ Oder lockig. Die Locken sind auch jetzt am nächsten Tag noch unverändert.\nIch kann also nur ein riesen Daumen hoch geben!\n5,0 von 5 SternenTolles Glätteisen\nDas Glätteisen von MadameParis, Modell ”Ana”, wird in einer wirklich schicken Box verschickt.\nDas war mir sehr recht, da ich selbst zu wenig Haar zum Glätten habe und ich das Eisen an meine Freundin verschenkt habe. Dazu kommt noch allerlei nützliches Zubehör.\nDie Verarbeitung macht einen vorzüglichen Eindruck. Ich konnte hier keinerlei Materialfehler oder dergleichen entdecken und das Eisen scheint seinem Preis sehr angemessen zu sein.\nDas Glätteisen ist weitgehend aus wertigem Hartplastik hergestellt. Der Griff ist gummiert und die Heizplatten aus Keramik.\nMeine Freundin ist sehr angetan von dem Glätteisen. Es heizt sich sehr schnell auf, so dass man nicht ewig warten muss. Und es glättet das Haar einwandfrei und liegt gut in der Hand.\nSie ist auf jeden Fall sehr zufrieden, ihr Haar sei geschmeidig und weich “wie frisch aus dem Haarsalon”.\nDie Temperatur wird mit Hilfe eines Rädchens reguliert, der Temperaturbereich reicht von 140 bis 230 Grad. Ist die eingestellte Temperatur erreicht blinkt ein Lämpchen. Insgesamt ist die Anwendung sehr einfach und liefert ein Top-Ergebnis.\n5,0 von 5 SternenSchnell große Locken oder glattes Haar\nIch selbst habe langes, dünnes und sehr glattes Haar, habe deshalb nach einem Produkt zum Locken machen gesucht. Ich hatte da bereits einen Lockenstab von Remington, der aber nicht ausreichend heiß wurde und sehr kleine Locken gemacht hat. Zuletzt hatte ich aufgrund einer Empfehlung nochmal einen teureren Lockenstab, der mir zwar große Locken gezaubert hat, aber extrem viel Zeit benötigt hatte.\nAls ich letztens beim Friseur war, wurde mir dann geraten, zu einem hochwertigen Glätteisen zu greifen, da meine Haare Locken sehr spät aufnehmen. Wer das Problem auch hat, sollte das Teil hier unbedingt mal probieren. Wichtig ist dann nur, keine zu dicken Strähnen zu nehmen und seine eigene Technik zu finden. Ich habe auch einen extremen Unterschied gemerkt, als ich es beim ersten Mal direkt nach dem Duschen und Föhnen versuchte. Da haben meine Haare fast nichts angenommen. Daher lieber am Vorabend waschen.\nWas bei dem Haarglätter toll ist, dass er zum einen viel Schnickschnack (Hitzehandschuh, zwei große Haarklammern, einen tollen Kamm zum unterteilen,...) mit sich bringt und sofort betriebsbereit ist. Er ist super schnell aufgeheizt (wenige Sekunden, nachdem er angeschaltet wurde, und die Temperatur lässt sich einfach ablesen und kontrollieren, zudem kann der Glätter sehr heiß werden. Bei mir wird das Teil sehr heiß, meine Haare brauchen das auch, also merke ich schon, das funktioniert. Verarbeitet ist das Teil top, es sieht gut aus und liegt gut in der Hand. Wenn ich mir Locken mache, klemme ich eine Strähne oben ein, drehe das Gerät dann einmal und ziehe es langsam nach unten. Mit einer Hand halte ich den Griff, mit der anderen drücke ich die beiden vorderen Enden stärker zusammen.\nIn 10 Minuten war ich mit dem Frisieren durch, das ist ein akzeptabler Aufwand.\nDie Haare glänzen echt toll danach und fühlen sich auch nicht so kaputt an. Tolles Gerät! Zum Glätten sicher ebenso gut geeignet. Der Kamm ist eine nette Beigabe, den ich gerne benutze, genauso wie den Hitzehandschuh.\n4,2 von 5 Sternen2.834\n4,3 von 5 Sternen899\n3,8 von 5 Sternen659


Zurzeit geschlossen! Der Ephraim-Palais im Stadtbezirk Mitte in Berlin ist denkmalgeschützt und zählt zu den schönsten Kunstbauten der Stadt.\nAuffällig sind die Fassade mit den Säulen, Pilastern und den von Putten gekrönten Geländern und die ovale Treppe mit den nach oben führenden Wendeltreppen. Das Stadtmuseum Berlin zeigt hier Sonderausstellungen zu weitreichenden Themen der Berliner Geschichte und Kultur. Der "Salon Ephraim" und das Museumslabor bieten Veranstaltungen, Workshops und Möglichkeiten für die ganze Familie. Der Ephraim-Palais hat zudem eine sehr interessante Geschichte, über die Sie etwas weiter unten mehr lesen können.\nDer Ephraim Palais\nDa der Palais im Stadtbezirk Berlin-Mitte gelegen ist, sollten Sie, als Berlin-Besucher, es nicht verpassen, diesem Gebäude einen Besuch abzustatten. Sie können eine Besichtigung wunderbar mit einem Besuch zum Nikolaiviertel (dem ältesten Stadtteil Berlins), dem Alexanderplatz und der Museumsinsel verbinden. Falls Interesse besteht, können Sie auch das nahegelegene Berlin Dungeon oder das Sea Life Berlin erkunden.\nKurze Geschichte über das Ephraim Palais\nEphraim selbst ein vermögender Händler hatte dem Kronprinzen, dem späteren König Friedrich II., Geld geliehen und gehörte dadurch zu den privilegierten Schutzjuden des Königs. Er finanzierte die Feldzüge des Königs mit und auf seinen Befehl verringerte er die Qualität der Silbermünzen und übernahm dafür die Verantwortung. Diese Handlung blieb bei der Bevölkerung nicht ungesehen und die Bürger reagierten mit Spottversen wie: „Außen Silber, innen Zinn / außen Friedrich, innen Ephraim“, diese Münzen wurden auch Ephraimiten genannt. Er erwarb ein gewaltiges Vermögen als Münzpächter, Hofjuwelier, Eintreiber von Kriegskontributionen und vielerlei anderer Geschäfte. Ephraim förderte sehr die wirtschaftliche Entwicklung Berlins durch Manufakturen und Fabrikationsstätten.\nFrüher stand auf dem Grundstück Poststraße Ecke Mühlendamm die älteste Apotheke Berlins. 1762 kaufte Veitel Heine Ephraim das Stadthaus von einer Berliner Familie um seine Position dementsprechend repräsentieren zu können. Er ließ es komplett umgestalten. Er beauftragte den Architekten Friedrich Wilhelm Diterichs mit den Umbauten. Ephraim wohnte selbst im Palais, bis er 1775 verstarb, es blieb aber bis 1823 in Familienbesitz.\n1843 hat die Stadt Berlin das Haus erworben. Die Polizeioffiziere und das Einwohnermeldeamt wurden dort untergebracht. Der Architekt Hermann Blankenstein baute von 1892 bis 1895 das Dachgeschoss aus. Im Jahre 1888 wurde der Mühlendamm um 1,20 Meter angehoben, was zur Folge hatte, dass die erdgeschossigen Läden verloren gingen.\n1935 wurde eine Rampe für die Spreeüberquerung notwendig. Durch die Pläne der Nationalsozialisten zur Schaffung eines Gauforums vor dem Stadthaus wurde das Ephraim-Palais abgetragen. Das Grundstück diente als Zufahrt für eine Behelfsbrücke. Erstaunlich ist, dass die Fassade und einzelne Bauteile im späteren West-Berlin eingelagert wurden und dadurch den Zweiten Weltkrieg überstanden. Es wurde später in Erwägung gezogen, das Palais wieder aufzubauen, welches sich damals leider nicht umsetzen ließ. Die Fassade und Bauteile lagerten in dem einen Teil der Stadt Berlin (West Berlin) und die Konstruktionsunterlagen waren im anderen Teil der Stadt Berlin (Ost-Berlin) und die geschätzten Kosten (ca. 30 Mio. Mark) waren zu hoch. Als der Bau des Nikolaiviertel in Ost-Berlin begann, beschloss 1982 das West-Berliner Abgeordnetenhaus die Bauteile zur Verfügung zu stellen. Als Gegenleistung übergab die DDR die Königliche Porzellan-Manufaktur. So manch andere Kulturgüter wurden damals ausgetauscht. Von 1985 bis 1987 wurde der Ephraim-Palais wieder unter Verwendung der erhaltenden Fassadenteile errichtet. Nach vierjähriger Bauzeit fand am 19. Mai 1987 die Wiedereröffnung statt.\nAdresse: Poststraße 15, 10178 Berlin\nÖffnungszeiten: Di und Do bis So 10-18 Uhr, Mi 12-20 Uhr\nEintritt: 8 Euro, ermäßigt 6 Euro (inklusive Audioguide), bis 18 Jahre Eintritt frei, jeden 1. Mittwoch im Monat Eintritt frei\nAnbindung: U Bahnhof Klosterstraße (U2) U-Bahnhof Märkisches Museum (U2), Bus: Nikolaiviertel (248, M48, N42), Berliner Rathaus (248, M48, N40, N42, N65, N8), Spandauerstr./Marienkirche (100, 200, M48, N2, N40, N42, N5, N65, N8, TXL )\nBildquelle: By Beek100 (Own work) [CC BY-SA 3.0 (http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0) or GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html)], via Wikimedia Commons


Sachse gewinnt das Extrem-Rinnetal-Pokal-Pflügen | Arnstadt | Thüringer Allgemeine\nSachse gewinnt das Extrem-Rinnetal-Pokal-Pflügen\nUnterköditz. Der Köditzer Pflügerverein hat aufs Feld bitten lassen. Elf Teilnehmer zählte die 24. Auflage.\nHinter dem von Dietmar Wölfert gelenkten Holder probiert sich auch das Königseer Stadtratsmitglied Gert Hertel am Einscharwendepflug.\nDes Landwirts Freude und der Pflüger Qual waren die anhaltenden Regenfälle der vergangenen Tage beim diesjährigen Rinnetal-Pokal-Pflügen, welches vom Köditzer Pflügerverein um Chefin Marion Kaufmann durchgeführt wurde.\nDer Regen hätte das auserkorene Feld an der ehemaligen Bahnstrecke Köditzberg-Königsee zu einem schmierigen Erlebnis gemacht, wie es lange nicht war, sagt Organisator Reiner Kaufmann. Aus diesem Grund versuchte man es mit Traktor und Forstseilwinde, mit dem der Einscharwendepflug gezogen werden sollte. Letztendlich machte der 1963er Holder-Schlepper vom Oberköditzer Dietmar Wölfert das Rennen, der dem schweren Boden getrotzt hat. Nun hieß es für die Akteure, am Pflug Kraft aufzubringen, um diesen in der Spur zu halten.\nTrotz der kühlen und feuchten Witterung fand der 24. Wettbewerb unter coronabedingten Vorkehrungen eine gute Resonanz. Elf Teilnehmer, unter ihnen zwei Frauen, aus der näheren Umgebung sowie Gäste aus dem Chemnitzer Umfeld, welche seit Jahren zur „Pflügerfamilie“ im Rinnetal gehören, stellten sich den Anforderungen und den kritischen Blicken von Kampfrichter Manfred Schönberger.\nSein Augenmerk richtete sich vor allem auf eine gerade sowie gleichmäßig tiefe Furche, wobei man bei diesen Bodenverhältnissen Abstriche machen musste. Doch viele ließen beim Anflügen schon Punkte liegen, sagt Schönberger. Am Start waren auch die Vorjahressiegerin Doreen Obstfelder aus Hengelbach und Rene Todorovic aus dem sächsischen Reichenbach, der die 14. Auflage gewonnen hatte.\nDie Sachsen beenden eine sechsjährige Durststrecke\nNach Ansicht des Juroren zog Dustin Herzog aus Dittersdorf bei Chemnitz das beste „Gesamtbild“, das mit der Bestnote „10“ bewertet wurde. Er beendete eine sechsjährige Durststrecke der Sachsen und entführte den Pokal. Der Hobbypflüger ist vertraut mit dem Metier. Allerdings stand er erstmals hinter einem Oldie-Schlepper, sonst geschieht das mit Pferd, spricht Herzog.\nEinen sächsischen Doppelerfolg verhinderte Henrik Obstfelder aus Hengelbach (9), welcher sich vor Michael Tietze (8, Hartmannsdorf) einordnen konnte. Beim Damenduo erreichte Mutter Obstfelder die „Zehn“ und Elena Berger aus Königsee die „Acht“.\nDen Abschluss eines äußerst trüben, aber durchaus gelungenen Nachmittags am Aschauer Weg bildete ein Schlepper- und Traktorenkorso im Umfeld des Wettbewerbsgeländes, der zur Gaudi der Kinder wurde.


ᐅTop#10: Kaffeebecher Schlicht kaufen! | Vergleichen & Sparen (2020)\nKaffeebecher Schlicht kaufen - Jetzt im Vergleich (2020)\nJetzt die beliebtesten Kaffeebecher Schlicht - Bestseller kaufen!\nBei Portalfix.de haben Sie die Möglichkeit verschiedenste Kaffeebecher Schlicht miteinander zu vergleichen! Auf die Weise können Sie den bestmöglichen Kauf zu Kaffeebecher Schlicht aus der Kategorie: Uhren tätigen.\nHersteller » k.A. » John Deere » Villeroy & Boch » Villeroy & Boch » Ritzenhoff & Breker » Werbewas » Crafting Future Gbr » Werbewas » Hausmann & Söhne » Sweese\nPreis 24,95 € 16,95 € 15,93 € 17,90 €-11% 15,07 € 15,22 €-1% 17,67 € 24,95 € 14,70 € 14,90 €-1% 30,90 € 28,95 € 29,99 €\nDie besten Vergleichstabellen zu Kaffeebecher Schlicht auf Portalfix.de für Sie!\nDie Vergleichstabellen von Portalfix.de bieten Ihnen den großen Vorteil, viele verschiedene Kaffeebecher Schlicht kaufen von diversen Herstellern aus unterschiedlichen Kategorien schnell und einfach miteinander zu vergleichen. Auf diese Weise können Sie mit nur einem Blick den beliebtesten Artikel der Kunden erkennen. Dies kann Ihnen enorm die Entscheidung erleichtern, sich für einen Artikel zu entscheiden.\nDie Vergleichstabellen zu Kaffeebecher Schlicht kaufen\nInnerhalb der Vergleichstabellen finden Sie nicht nur eine Vielzahl verschiedener Angebote von Kaffeebecher Schlicht im Vergleich. Sie profitieren zudem von vielen Informationen, welche wir für Sie durch ausgiebige Recherche zusammengetragen haben. Insofern können Sie davon ausgehen, hier auf Portalfix.de alle nötigen Informationen vermittelt zu bekommen, welche Sie für den Kauf benötigen.\nSchneller Versand von Kaffeebecher Schlicht\nVergleichstabelle zu Kaffeebecher Schlicht kaufen\nKaffeebecher Schlicht und der Preis\nFaktor zu Kaffeebecher Schlicht Vergleich\nDes Weiteren kann auch die Tageszeit ein entscheidender Faktor sein. Kaufen Sie am besten ein, wenn die meisten Menschen anderweitig beschäftigt sind, sich also zum Beispiel auf der Arbeit befinden. Dies ist unter anderem auch ein Grund dafür, weshalb Kaffeebecher Schlicht morgens günstiger sein können als nachmittags.\nSie finden hier auf Portalfix.de eine Vielzahl von verschiedenen Informationen zu Kaffeebecher Schlicht kaufen oder Uhren. Diese stehen Ihnen zur freien Verfügung, sodass Sie sich ganz nach Ihren individuellen Präferenzen umsehen und informieren können.\nDie einzelnen Kaffeebecher Schlicht im Vergleich\nZudem haben wir auch zu jedem einzelnen Produkt eine Vergleichstabelle erstellt. Mit Hilfe dieser Vergleichstabelle sind ebenfalls viele Informationen aufrufbar. Zudem werden Ihnen diese sehr übersichtlich angezeigt, sodass Sie nicht viel Zeit in die Recherche für Kaffeebecher Schlicht investieren müssen.\nPlatzierungen zu Kaffeebecher Schlicht kaufen\nDiese Platzierung kann Ihnen als hilfreiche Orientierung dienen, um selber eine Kaufentscheidung für das richtige Kaffeebecher Schlicht zu treffen. Sie sollten dabei jedoch nie Ihre persönlichen Anforderungen an das Produkt vergessen.\nWie wir Sie bei dem Kauf von Kaffeebecher Schlicht unterstützen\nDas passende Kaffeebecher Schlicht finden\nWie Sie das richtige Kaffeebecher Schlicht finden!\nDas richtige Kaffeebecher Schlicht zu finden ist nicht leicht, da es bereits schwerfällt zu definieren, was unter ,,richtig“ verstanden werden sollte. Dies hängt vor allem damit zusammen, dass jede Person unterschiedliche Ziele verfolgt und Vorstellungen innehat.\nStrukturiertes Vorgehen beim Kauf von Kaffeebecher Schlicht\n1. Die besten Vergleichstabellen zu Kaffeebecher Schlicht auf Portalfix.de für Sie!\n1.1. Die Vergleichstabellen zu Kaffeebecher Schlicht kaufen\n1.2. Schneller Versand von Kaffeebecher Schlicht\n1.3. Vergleichstabelle zu Kaffeebecher Schlicht kaufen\n2. Kaffeebecher Schlicht und der Preis\n2.2. Faktor zu Kaffeebecher Schlicht Vergleich\n3.1. Die einzelnen Kaffeebecher Schlicht im Vergleich\n3.2. Platzierungen zu Kaffeebecher Schlicht kaufen\n4. Wie wir Sie bei dem Kauf von Kaffeebecher Schlicht unterstützen\n4.2. Das passende Kaffeebecher Schlicht finden\n5. Wie Sie das richtige Kaffeebecher Schlicht finden!\n5.1. Strukturiertes Vorgehen beim Kauf von Kaffeebecher Schlicht