Was sollte ich zuerst installieren, Windows XP oder Windows 7? | auto-console.com\nFrage Was sollte ich zuerst installieren, Windows XP oder Windows 7?\nIch habe bereits eine bestehende Windows 7-Installation und möchte Dual-Boot auf XP. Ich habe bereits eine Partition für die XP-Installation erstellt. Wenn ich mit der Installation von Windows XP fortfahre, wird irgendetwas mit meinem Windows 7 (gelöschter MBR, usw.) passieren? Was ist der beste Weg, um Windows 7 und XP zu booten? XP zuerst dann Windows 7 oder ist es umgekehrt?\nSie sollten immer mit dem ältesten Betriebssystem beginnen und sich hocharbeiten. - benjamin239\nObwohl empfohlen wird, XP und dann Windows 7 zu installieren, müssen Sie in Ihrem Fall keine Neuinstallation durchführen.\nFolge dies führen (editiert unten) mit einem kostenlosen Tool namens EinfachBCD.\nHerunterladen und installieren EinfachBCD. Klicken Ich stimme zu zur Lizenzvereinbarung, klicken Nächster im Standard installieren Standort und der Installationsassistent werde den Rest erledigen.\nKlicken Einstellungen anzeigen.\nÄndere das Standardbetriebssystem zu Windows 7. Das Betriebssystem zu Verknüpfen Sie die Einstellungen mit sollte sein Windows 7 auch. Wählen Sie das Laufwerk an unter dem Windows 7 installiert ist Fahrt. Art Windows 7 in dem Namensfeld und drücken Sie Einstellungen speichern.\nKlicken Einträge hinzufügen / entfernen.\nUnter Fügen Sie einen Eintrag hinzu, wählen Sie das Windows Tab. Wählen Sie das Laufwerk an welches Windows 7 ist installiert. Art Windows 7 in dem Name Box und Drücken Sie Eintrag hinzufügen.\nUnter Fügen Sie einen Eintrag hinzu, wählen Sie das Windows Tab. Wählen Sie das Laufwerk an Welches Windows XP ist installiert? Art Windows XP im Feld Name und drücken Sie Eintrag hinzufügen.\nBeenden Sie EasyBCD und starten Sie Ihren Computer neu Multi-Boot-Option Bildschirm für Windows XP und Windows 7.\nDas sieht vielversprechend aus. Danke und ich werde später aktualisieren. - salamander2007\nInstallieren Sie XP zuerst. Nach der Installation 7. Wenn 7 installiert ist, erkennt der Bootloader auch XP; Auf diese Weise können Sie in beiden Betriebssystemen booten, ohne etwas anderes tun zu müssen.\nWarum musst du XP dual booten? Wenn Sie Ultimate installiert haben, installieren Sie einfach Windows 7, installieren Sie den XP-Modus in Windows 7 und alles ist virtualisiert. Es sei denn, Sie haben einen bestimmten Grund dafür, den Sie der Frage hinzufügen könnten.\nOder will er einfach aus seinen eigenen Gründen so etwas tun, dass er es nicht erklären muss? Alles, was Sie wissen müssen, ist, dass er einen XP / Win7 Dual-Boot haben will. Beantworten Sie die Frage, versuchen Sie nicht, den Benutzer zu reparieren. - Gnoupi\nDer XP-Modus in Windows 7 wird nur auf Prozessoren mit VT-x unterstützt. - Coxy\nEr hat nie gesagt, welche Art von CPU er hatte, also habe ich es rausgeschmissen. Wenn dem Benutzer eine Frage gestellt wird, könnte er ihm einen besseren Einblick in sein Problem geben und er würde es nicht so machen müssen. Ich habe ihn gefragt, warum, ich habe ihm nicht gesagt, es zu tun. - user10547\nIch muss eine spezifische Inhouse-Anwendung ausführen, die nur in XP korrekt ausgeführt wird. Meine Maschine ist Intel P8400, die fähig ist, den XP-Modus zu machen, aber Sony deaktiviert absichtlich die VT-Unterstützung auf meiner FW-Maschine. - salamander2007\nWarum installieren und starten Sie XP nicht von einer VHD-Datei? Windows 7 kann VHD-Dateien nativ startenDies könnte der einfachste Weg sein, XP zu installieren.\nWenn Sie XP und Win7 immer noch nebeneinander installieren möchten, würde ich zuerst XP und dann Windows 7 installieren. Warum? Weil die XPs-Installation den Windows 7-Bootloader nicht kennt oder erkennt, während der Windows 7-Bootloader den XP-Bootloader kennt.\nLeider kann Win XP nicht von Boot to VHD profitieren, da es spezielle Kerneländerungen erfordert, die nur in Win7 und Win Server 2008 R2 unterstützt werden - salamander2007\nAußerdem ist die Installation von xp vollständig erforderlich. Warum benötigen Sie xp?\nÜberprüfen Sie zuerst alle Programme, ob Sie alle in vista oder win7 verwenden können.\n(für mich benutze ich eine Website namens FileHippo hat einen Update-Checker, um alle Ihre Programme auf ein Update zu überprüfen)\nWenn es einen Grund gibt, Win7 zu verwenden, dann sollten Sie über Virtualisierung nachdenken.\nFür mich mit virtuelleboxist einfach und einfach.\nAnweisungen finden Sie in der [pdf] .\nÜberprüfen Sie, ob der Computer für Windows eingeschaltet wurde getent passwd funktioniert nicht; CentOS 7 und SSSD LDAP Authentifizierung ICS von XP (Wireless & LAN) bis Vista (LAN) Ist es möglich, ein DVD-ROM-Laufwerk in einem Mac zu reparieren / zu warten? Warum gibt es zwei Programmdateiordner in 64-Bit-Fenstern? [Duplikat] Problem beim Herunterladen von YouTube-Videos mit dem kostenlosen Download-Manager Wie verbirgt Pin-Symbole neben Elemente in Quick Access (Windows 10)?


Spektrometer basteln Archives - Clear Sky-Blog\nTag Archive for Spektrometer basteln\n5 Astronomie-Projekte die man mit der Sonne machen kann (Teil 5: Das Licht zerlegen oder ein Spektrometer basteln)\n28. April 2014 Stefan Gotthold Astronomie für Einsteiger, Astronomie für Kinder No comments\nNun komme ich zum 5. und letzten Teil meiner kleinen Serie zum dem Thema was man alles mit der Sonne machen kann. Während wir in den ersten Teilen auf die Beobachtung und die Fotografie eingegangen sind und wirklich tolle Anleitungen zu Langzeitaufnahmen der Sonnenbahn oder dem Basteln einer Sonnenuhr gefunden haben, so werden wir heute das Licht zerlegen.\nDas Licht in seine Bestandteile zu zerlegen ist gar nicht so schwer. Wir werden uns selbst ein Spektrometer basteln und dort verschiedene Lichtquellen im Lichtspektrum untersuchen.\nSpektrometer selbst basteln\nSpektrum der Sonne


Frauen in der Öffentlichkeit anzusprechen, ist für Männer nicht immer einfach. Die folgenden Flirttipps sollen helfen, mit Frauen ein erfolgreiches Gespräch zu führen.\nEine zufriedene Frau am richtigen Ort\nDer Supermarkt ist ein idealer Ort, um Single-Frauen anhand ihres Einkaufswagens zu erkennen. Die Menge und Art der Lebensmittel können Aufschluss darüber geben, ob eine Frau vergeben ist oder nicht.\nVor dem Ansprechen sollte die Frau kurze Zeit beobachtet werden, um einige Dinge in Erfahrung zu bringen. Was trägt sie für Kleidung und wie bewegt sie sich? Achten Sie darauf, dass die Frau einen gelassenen Eindruck macht und nicht gestresst wirkt, dann ist die Wahrscheinlichkeit auf ein schönes Gespräch größer.\nSetzen Sie sich nicht unter Druck, denn auch, wenn Sie eine Frau fürs Leben suchen, sollten auch Sie locker bleiben. Bis Sie die richtige Partnerin gefunden haben, vergeht möglicherweise einige Zeit, in der Sie viele Frauen ansprechen werden.\nSchüchterne Männer sollten sich nicht verstellen, sondern natürlich sein. Wer vor dem Ansprechen daran denkt, kann dennoch seine Körpersprache optimieren, indem er sich aufrichtet und keinen krummen Rücken macht. Wenn die Schultern zurück gehen und die Brust heraus kommt, wird zusätzlich das Selbstbewusstsein gestärkt.\nUm das Gespräch zu erleichtern, ist Blickkontakt wichtig. Schauen Sie die Frau an und warten Sie auf ihre Reaktion. Wenn sie Ihnen länger als drei Sekunden in die Augen sieht, spricht das für Interesse an Ihrer Person und Sie haben gute Chancen, erfolgreich zu sein.\nUm die Frau am Anfang nicht zu bedrängen, beginnen Sie mit etwas Allgemeinem. Für ein gutes Gespräch sind am besten solche Fragen geeignet, auf die nicht einfach mit “Ja” oder “Nein” geantwortet werden kann.\nUm Frauen zu verführen gibt es kein Patentrezept. Die Chemie zwischen zwei Menschen ist wichtig und viele weitere Faktoren, wie zum Beispiel, ob die Frau vergeben ist. Es ist nicht Ihre Schuld, wenn Sie einen Korb bekommen. Die Richtige zu finden ist nicht immer so einfach. Wenn Sie jedoch eine Frau finden, die zu Ihnen passt, läuft alles von allein.\nVerzweifelt Suchende stoßen Frauen ab\nAchten Sie genau auf die Reaktionen der Frau. Je lockerer und unverkrampfter Sie sind, desto besser. Frauen spüren Verzweiflung und das mindert Ihre Chancen. Nur wer sich selbst liebt, kann auch andere lieben. Wer zufrieden mit sich selbst ist und den richtigen Menschen kennenlernt, hat die besten Chancen auf ein zwangloses Gespräch und das erste Date.


Datenschutz | OptWare GmbH\nDanke, dass Sie unsere Internetseite besuchen. Es ist uns eine Freude, dass Sie sich für unsere Produkte und Dienstleistungen interessieren. Wir nehmen den Schutz Ihrer Daten ausgesprochen Ernst und möchten, dass Sie sich sicher fühlen was die Daten betrifft, die Sie durch den Besuch auf unseren Seiten an uns übertragen. Dem Bundesdatenschutzgesetz zu entsprechen hat für uns höchste Wichtigkeit.\nWir möchten Sie informieren, welche Daten wir hier bei OptWare sammeln während Sie unsere Internetseiten besuchen, wann wir diese genau sammeln und was wir damit machen. Mit Hilfe von technischen und organisatorischen Maßnahmen stellen wir sicher, dass die Datenschutzbestimmungen sowohl von uns, als auch von, für uns tätigen, Dienstleistern eingehalten werden.\nTelefon: +49 941 568169 - 0\nDiese anonymisierten Daten werden - getrennt von personenbezogenen Daten - auf sicheren Systemen gespeichert und kann keinen individuellen Personen zugeordnet werden. Das bedeutet, dass Ihre personenbezogenen Daten jederzeit geschützt bleiben.\nDie durch die Cookies erzeugten Informationen, beispielsweise Zeit, Ort und Häufigkeit Ihres Webseiten-Besuchs einschließlich Ihrer IP-Adresse, werden an unseren PIWIK-Server übertragen und dort gespeichert. Ihre IP-Adresse wird bei diesem Vorgang umgehend anonymisiert, so dass Sie als Nutzer für uns anonym bleiben. Die durch den Cookie erzeugten Informationen über Ihre Benutzung dieser Webseite werden nicht an Dritte weitergegeben. Sie können die Installation der Cookies durch eine entsprechende Einstellung Ihrer Browser-Software verhindern; wir weisen Sie jedoch darauf hin, dass Sie in diesem Fall gegebenenfalls nicht sämtliche Funktionen unserer Website vollumfänglich nutzen können. Sie können durch Klick auf DIESEN LINK der Nutzung PIWIKs auch widersprechen.\nInformatiker Business Analytics\nMathematiker Advanced Analytics


Wertingen: Verschlüsselte Nachrichten im Wertinger Schloss | Wertinger Zeitung\nVerschlüsselte Nachrichten im Wertinger Schloss\nDiese Chiffriermaschinen - sogenannte Enigma - stehen im Museum in London. Deren Betriebsmodus stellt Amateurfunker Franz Bauer bei einem Vortrag in Wertingen vor.\nDie „Enigma“ zählt als bestgehütetes Kriegsgeheimnis im zweiten Weltkrieg. Was mit der genialen Chiffriermaschine alles zu machen war und heute noch ist.\nUm „Enigma – die geniale Chiffriermaschine im zweiten Weltkrieg“ geht es beim nächsten Vortrag im Wertinger Radio- und Telefonmuseum. Amateurfunker Franz Bauer aus Lauingen wird diesen am Sonntag, 20. Januar, ab 15 Uhr im Festsaal des Wertinger Schlosses halten.\nBauer ist seit mehreren Jahren ehrenamtlicher Mitarbeiter im Radio- und Telefonmuseum in Wertingen. In dieser Zeit hat er dort schon mehrere Vorträge über Funk-, Radar- und Elektrotechnik gehalten. Dieses Mal setzt er sich mit „Enigma“ auseinander. Im Krieg nämlich ist die geheime Nachrichtenübermittlung oft entscheidend über Sieg oder Niederlage. Der Vortrag zeigt die Geschichte und die Technik der Enigma Chiffriermaschine auf, dem wohl bestgehüteten Geheimnis des zweiten Weltkrieges.\nDer Betriebsmodus wird in Wertingen vorgestellt\nDie Besonderheit des Vortrags wird die Präsentation einer echten Enigma aus dem zweiten Weltkrieg sein, die Walter Herzhauser, ein Bekannter von Franz Bauer, mitbringt und im Betriebsmodus vorstellt. Herzhauser hat als Ausbildungsleiter der Firma KaVo zusammen mit Studenten der Hochschule Weingarten den Nachbau von zehn Enigmas in Arbeit und ist bestens mit technischen Details vertraut.\nArthur Scherbius, ein Erfinder in Berlin, hatte einst eine Rotor-Schlüsselmaschine, die Enigma, entwickelt und erfunden. Am 23. Februar 1918 ließ er diese patentieren. Im Deutschen Museum kann man die Enigma in einer Vitrine ansehen. Doch wenn das Gerät vor einem steht und man sehen kann, wie damit gearbeitet wird, ist das etwas anderes.\nWegen des vermutlich großen Interesses findet dieser Vortrag diesmal nicht im Radio- und Telefonmuseum statt, sondern im Festsaal des Wertinger Schlosses, das nur zwei Minuten vom Radio- und Telefonmuseum entfernt liegt. Das Radio- und Telefonmuseum in der Fère-Straße 1 hat an diesem Tag natürlich ebenfalls von 14 bis 17 Uhr geöffnet. Der Eintritt ist wie immer frei. In fünf Räumen werden dort rund 600 Exponate, darunter Grammolas, Grammophone, Radiodetektoren, Röhrenradios, Musik - Fernsehtruhen, Tonbänder, drei Musikboxen, und vieles mehr gezeigt. Im Telefonmuseum (ein eigenen Raum) kann man über 220 Exponate bestaunen – vom Klappenschrank, Autotelefon, Walzentelefon, Micky-Maus-Telefon, bis hin zur Schalt- und Relaistechnik, Münzfernsprecher.\nFührungen in Wertingen jederzeit möglich\nFührungen für Gruppen, Schulen, Vereine, Familien oder Radio- und Telefonbegeisterte sind jederzeit möglich. Anmeldungen sind möglich unter der Telefonnummer 08272/84196 (Rathaus) oder bei Otto Killensberger, Telefon: 08272/2864.\nÜbrigens hatte das Radio- und Telefonmuseum im Jahr 2018 über 2500 Besucher. Der extra für einen Vortrag angereiste entfernteste Besucher kam aus Freiburg im Breisgau. (pm)\nInfos gibt’s auf der Homepage unter www.radiomuseum-wertingen.de\nWeitere interessante Artikel rund ums Wertinger Radiomuseum: „Radio Wertingen“ erklingt am Marktsonntag und Das Wertinger Radiomuseum „empfängt“


!! Tour ist ausgebucht - jetzt Platz für '21 sichern!\nBuchen Sie die Tour in 2021 bis 30. Mai '20 und sparen Sie\n€ 250,- pro Fahrer bzw. € 150,- pro Beifahrer!\nTour Jan '20 ist ausgebucht!\nJetzt Wunschmotorrad & Platz für Jan '21 sichern!\nGleich vorneweg, es war eine absolute Traumreise, alles aber auch wirklich alles hat perfekt funktioniert. Das Motorrad war perfekt, ausnahmslos alle Zimmer waren toll, sauber und an schönen Locations, nur in Tekapo war das Zimmer wirklich zu klein.


Kang, Jong-Kil – Taekwondo Berlin\nHomeAll Team MembersKang, Jong-Kil\nBereits im Alter von 5 Jahren begann Großmeister Jong-Kil Kang den koreanischen Nationalsport TAEKWONDO zu erlernen und gewann schon während seiner Schulzeit mehrere Wettbewerbe. Er studierte Sport an der Universität in Seoul und erhielt den Abschluss als Diplomtrainer.\nMeister Kang errang in zahlreichen Wettbewerben den 1. Preis, zeigte und leitete Vorführungen, gewann mehrmals den Titel „Nationalmeister“ in Korea und wurde im Jahr 1980 sogar Weltmeister im Taekwondo.\n1985 kam er nach Deutschland und begann seine Karriere als Trainer und Lehrer. Seitdem trainiert er Schüler in verschiedenen Sportschulen in Berlin.\nMeister Kang trainierte für einige Jahre das Taekwondo-Nationalteam von Griechenland, woraufhin einer seiner Schüler die Gold-Medaille bei den olympischen Spielen 2000 in Sydney gewann.\nNeben seiner Zeit als Landestrainer in Berlin hat Großmeister Jong-Kil Kang auch einigen Kadern der deutschen Taekwondo-Nationalmannschaft durch seine langjährigen Wettkampferfahrungen und sein professionelles Wettkampftraining das Rüstzeug für erfolgreiche Wettkämpfe mit auf den Weg gegeben.\nViele internationale Sportclubs schätzen das Training von Meister Kang und laden ihn deshalb seit vielen Jahren regelmäßig ein, Seminare in Ihren Sportstätten zu geben.\nDa Meister Kang stets enge Kontakte zu den Taekwondo-Universitäten in seiner Heimat pflegt, kommen seine Berliner Schüler oft in den Genuss koreanische Taekwondo-Studenten während der Ausübung ihres Praktikums in unserem Training kennenzulernen. Die Praktikanten wirken im Vereinstraining und in Seminaren von Meister Kang mit.\nVon Kukkiwon – der internationalen Leitstelle des Taekwondo in Südkorea – wurde Großmeister Kang eine der wenigen Lizenzen übergeben, die ihn berechtigt die Prüfungen über dem 4. Dan abzunehmen.


BFH: Pendlerpauschale verfassungswidrig - felser.de\nBFH: Pendlerpauschale verfassungswidrig\nberichtet der Spiegel über einen heute ergangenen Beschluss des Bundesfinanzhofs (BFH):\n„Das höchste deutsche Finanzgericht macht Berufspendlern Hoffnung auf eine wieder schrumpfende Steuerlast. Der Bundesfinanzhof meldete in einem heute veröffentlichten Beschluss schwere Bedenken an, ob die Kürzung der Pendlerpauschale rechtmäßig ist.“\nDer Bundesfinanzhof in seiner Pressemitteilung (BFH vom 6.9.2007 – VI B 42/07):\n„Es ist ernstlich zweifelhaft, ob das ab 2007 geltende Abzugsverbot des § 9 Abs. 2 EStG betreffend Aufwendungen für Wege zwischen Wohnung und Arbeitsstätte verfassungsgemäß ist.“\nDer Bundesfinanzhof verurteilte das Finanzamt in diesem Verfahren daher erst mal dazu, den beantragten Freibetrag in die Lohnsteuerkarte einzutragen.\n„Ein niedersächsisches Ehepaar, das insgesamt 61 Kilometer zur Arbeit zurücklegen muss, hatte gegen die Kürzung geklagt und bereits in erster Instanz Recht bekommen. Das zuständige Finanzgericht hatte den Fall zudem an das Bundesverfassungsgericht weitergereicht. Aus Sicht mehrerer Landesfinanzgerichte verstößt die Neuregelung gegen das Grundgesetz. Das Urteil der Verfassungsrichter steht noch aus.“\nAlso: ab zum Finanzamt und Steuerfreibetrag für die Pendlerpauschale eintragen lassen.


Ferienunterkünfte in Pula ab 20 EUR pro Nacht auf Hotel-mix.de\nStöbern Sie durch 3041 verfügbare Ferienunterkünfte in Pula von mehr als 50 Anbietern\n1-20 von 3041\nAuf Karte zeigen600 Meter von Stadtzentrum entfernt100 Meter von Gate of Hercules entfernt\n3041 Hotels gefunden\nFAQ zu den Ferienwohnungen in Pula\nLesen Sie diese 13 Antworten, um Ihre perfekte Reise nach Pula zu planen.\nWas sind die besten Ferienwohnungen bzw. -häuser im Bezirk Pula - Zentrum?\nDie meisten Pula-Touristen übernachten im Bezirk Pula - Zentrum. Unter den topbewerteten Urlaubsunterkünften befinden sich Room Ket und Lorena Apartments With Bbc Grill In Pula.\nWas sind die besten Ferienwohnungen und Ferienhäuser mit Luxus in Pula?\nMit diesen Luxusunterkünften wird Ihre Urlaubsreise zu einem unvergesslichen Erlebnis: Penthouse Castropola und Cote Ensoleille. Klicken Sie hier, um weitere Urlaubsunterkünfte anzuzeigen.\nWas sind die besten tierfreundlichen Urlaubsunterkünfte in Pula?\nLaut Gästebewertung über 3.5/5 ist Arcobaleno Apartment die beliebteste tierfreundliche Ferienunterkunft in Pula.\nWas sind die besten günstigen Urlaubsunterkünfte in Pula?\nLaut Ranking über 4.2/5 ist Apartments Barbara Veruda Porat die preisgünstigste Ferienunterkunft.\nEin Ferienhaus mit 2 Schlafzimmern kostet ungefähr €398 pro Woche, siehe z. B. Two-Bedroom Holiday Home In Pula.\nEin Ferienhaus mit 3 Schlafzimmern kostet ungefähr €89 pro Woche sehen Sie sich diese Option an — Stunning Home In Pula W/ Jacuzzi And 3 Bedrooms.\nHaben Sie Interesse an einem Ferienhaus am Strand, ist Villa Dario eine gute Wahl.\nWas sind die Top-Ferienunterkünfte mit Pools in Pula?\nUm zu schwimmen und sich am Pool zu entspannen, ohne Ihre Ferienwohnung zu verlassen, übernachten Sie in Apartments Mandic, Apartments Seherzada oder Villa Gregovica. Weitere beliebte Urlaubsunterkünfte mit Schwimmbädern finden Sie hier.\nWas sind die besten familienfreundlichen Urlaubsunterkünfte in Pula?\nDie Gäste mit Kindern übernachten gerne in Family Friendly Apartments und Apartments Pezic. Für weitere familienfreundliche Unterkünfte in Pula klicken Sie hier.\nWas sind die besten Ferienwohnungen mit kostenlosem WLAN in Pula?\nHoliday Home In Pula Istrien 31358 und Apartment 1286 sind die besten Urlaubsunterkünfte mit kostenlosem WLAN.\nWas sind die besten Ferienunterkünfte in der Nähe von Fort Bourguignon?\nVilla Feniks ist die beliebteste Ferienwohnung direkt neben Fort Bourguignon, einer der Top-Sehenswürdigkeiten von Pula.\nWas sind die besten Urlaubsunterkünfte in Pula mit kostenlosen Parkplätzen?\nApartments Kaya und Yellow House Pula sind die besten Ferienunterkünfte mit kostenlosen Parkplätzen.\nWelche Ferienunterkünfte in der Nähe des Flughafens Pula könnt ihr empfehlen?\nWenn Sie nach einer Ferienwohnung in der Nähe des Flughafens Pula suchen, schauen Sie sich Ane Apartment oder Guest House Ilic an.\nHandverlesene Ferienunterkünfte in Pula\nWenn Sie in der Nähe des Treibens bleiben möchten, können Sie ein Apartment neben Uferpromenade Lungomare in Pula buchen. Informieren Sie sich über die Preise für einen Aufenthalt in 12 Apartments nicht weit von Kleines römisches Theater. Finden Sie die beste verfügbare Option und buchen Sie sie mit einem Klick!\nExklusive Luxusunterkünfte in Pula\nPula hat eine Reihe von Optionen für diejenigen, die eine luxuriöse Unterkunft zur Kurzmiete suchen. Sie werden sich während Ihres Aufenthalts im Stadtteil Pula - Zentrum nicht langweilen, denn hier finden Sie alles, was Sie für ein perfektes Abenteuer brauchen. Wir bemühen uns, Ihnen perfekte Ferienwohnungen zu bieten, damit Sie Ihren Aufenthalt in Pula wirklich genießen können.\nGünstige Ferienhäuser in Pula\nWir helfen Ihnen, eine große Reise mit einem kleinen Budget zu planen! Auf der Suche nach einer günstigen Ferienwohnung in der Nähe von Franziskanerkirche mit dem Kloster in Pula Probieren Sie eine von 14 Apartments mit Preisen ab 71€ aus. Für einen günstigen Aufenthalt in Pula, schauen Sie sich die verfügbaren Reisedaten mit unserem Team an, das Ihnen eine Liste der günstigen Ferienunterkünfte von unseren Anbietern zur Verfügung stellt. Sehen Sie es sich an!\nPula29.06 - 30.06.2022\nRio de Janeiro 2354 Ferienunterkünfte


Das Unausgesprochene des Vierparteien-Gipfels zu Syrien | Linke Zeitung\nDas Unausgesprochene des Vierparteien-Gipfels zu Syrien\nVeröffentlicht von LZ ⋅ 1. November 2018 ⋅ Ein Kommentar\nDer Viermächte-Gipfel in Istanbul zu Syrien billigte die russischen politischen Fortschritte, hat aber nichts entschieden. Moskau war gegenüber seinen türkischen, französischen und deutschen Partnern mit Erklärungen beschäftigt. Die Verbündeten von Washington mühten sich, ihre Niederlage zu verdauen und daraus Schlussfolgerungen zu ziehen.\nSeit der US-russischen Vereinbarung von Helsinki, im Juli letzten Jahres, versucht Präsident Donald Trump seine Truppen aus Syrien abzuziehen, während das Pentagon darauf besteht, sie dort zu behalten, damit Russland nicht allein über die Zukunft des Landes entscheidet. Aber Washingtons Verbündete weigern sich, die Niederlage anzuerkennen.\nDer Vierparteien-Gipfel in Istanbul sollte die Standpunkte Russlands, der Türkei, Frankreichs und Deutschlands einander näherbringen. Man lese das endgültige Kommuniqué , das Verständnis scheint perfekt, aber wenn man es mit der Presse der verschiedenen Länder vergleicht, ist nichts weniger sicher.\nDas Thema der Zwietracht, das nicht einmal in der Pressemitteilung erwähnt wird, ist die syrische Verfassung, die durch ein Referendum im Jahr 2012 angenommen wurde.\nNachdem Russland gedacht hatte, in Syrien das föderale Modell seiner ethnischen Republiken anzuwenden, kam es zu dem Schluss, dass die Situation in dem Land ganz anders sei als bei sich. In Syrien sind die Gemeinschaften nicht geographisch zugeordnet. Moskau will sich daher nicht in diese Debatte einmischen.\nAus türkischer Sicht sollte in Syrien wiederholt werden, was Zypern angetan wurde. Im Jahr 1974 wurde die sogenannte Operation “Frieden für Zypern” unter dem deutlicheren Codenamen „Attila“ durchgeführt. Ziel war, den Norden der Insel mit der Zustimmung von Henry Kissinger zu annektieren . Heute könnte die Operation “Olivenzweig” die Annektion des Nordens von Syrien ermöglichen und so den “Schwur von Atatürk” zum Teil verwirklichen .\nAus französischer Sicht träumt man immer noch von dem „Mandat“ des Völkerbundes (1920), als Umsetzung des Sykes-Picot-Abkommens (1915). Da die Entkolonialisierung am Ende des ersten Weltkrieges begann, erklärte der Völkerbund, dass es dazu einer „Übergangsperiode“ zwischen der de-facto-Unabhängigkeit und der echten Unabhängigkeit (sic) bedürfe. Mit den gleichen Worten erwähnte Präsident François Hollande, als er nach New York kam, die Notwendigkeit, ein neues „Mandat“ für Syrien zu etablieren. Sein Nachfolger, Emmanuel Macron, versichert jedoch, dass eine „Übergangszeit“ organisiert werden müsse, ohne jemals zu erklären, zwischen welchen Zuständen.\nAm Ende des zweiten Weltkrieges akzeptierte die „koloniale Partei Frankreichs“ (die keine politische Partei war, sondern eine überparteiliche Lobby) die Entkolonialisierung nicht. Ohne Erlaubnis der Regierung von Paris bombardierte die französische Armee nicht nur Syrien im Jahr 1945 (d.h. nach der Unabhängigkeit), sondern auch Algerien (die Massaker von Setif, Guelma und Kherrata, 1945) und Indochina (Massaker von Haiphong, 1946).\nDieser Ideologie folgend, plant Frankreich, nach dem von den Briten schon in Palästina umgesetzten Modell, auch eine „kurdische nationale Heimstätte“ zu schaffen.\nAus deutscher Sicht wäre es schließlich ratsam, unabhängig von der Verfassung, die Syrer erneut zur Migration zu veranlassen, die man auf gemeinsamen Antrag der NATO  und der deutschen Arbeitgeber ausgesiedelt hatte, und sie in ihr Heimatland zurückzuschicken. Aus strategischer Sicht hat die Operation, die das Land Syrien von seinen Bewohnern leeren sollte, nicht funktioniert, während es aus wirtschaftlicher Sicht nicht möglich war, die überwiegende Mehrheit der Migranten in die Schwerindustrie zu integrieren. Die deutschen Wähler machen der Bundeskanzlerin Merkel daher den Vorwurf, dass ihnen die Last für deren Sozialhilfe auferlegt wurde.\nDas Kanzleramt entdeckt ein bisschen spät , dass angesichts der Anziehungskraft von Deutschland auf die Länder des Südens, die Zahl der Migranten mit oder ohne Krieg die gleiche gewesen wäre, wenn Berlin allen Ausländern, die einwandern wollten, angekündigt hätte sie zu akzeptieren.\n « Serment national turc », Réseau Voltaire, 28 janvier 1920. „Die militärische Strategie der neuen Türkei“, von Thierry Meyssan, Übersetzung Horst Frohlich, Voltaire Netzwerk, 12. Oktober 2017.\n« Amerikas nuklearer Todeswunsch – Europa muss rebellieren\nIm Fanggriff des Kapitals: Die Kurden »\nEin Gedanke zu “Das Unausgesprochene des Vierparteien-Gipfels zu Syrien”\nInteressant die Bemerkung am Anfang, PotUS will die US Truppen abziehen, das Pentagon will nicht. Der US Präsident wird direkt gewählt, seine Macht ist beschränkt. Er kann einen Krieg beginnen. Sind die Truppen aber einmal ausgeschwärmt, hat er die größten Schwierigkeiten, sie wieder einzusammeln, die ‚Ereignisse‘ halten sie fest (zusammen mit den US Medien, wo ‚hau drauf‘ immer die meisten ‚likes‘ bringen). Kennedy hatte dasselbe Problem mit Vietnam, sein erklärter Wille war es, die Truppen abzuziehen, die Ereignisse haben aber das Gegenteil bewirkt. Nachdem der MIK ihn ermordet hatte, hat sich das Pentagon dann seine ‚Show‘ genommen, durch ‚Ereignisse‘, die übrigens damals wie heute vom CIA organisiert wurden. In Vietnam hatte man die Miao zu ‚gemäßigten Terroristen‘ ausgbildet.\nAnsonsten: man ist sich einig, sich nicht einigen zu können, hoffentlich ist das gut für Syrien. Jedenfalls macht sich die Türkei immermehr zur Hauptfigur in der Region und das ist besser als die Dominanz der Saudis oder der Kolonialmächte.\nVerfasst von zivilistin | 4. November 2018, 3:20


In der Gruppe Street bis 1400ccm gewann der Obmann des Veranstalters Roland Dicketmüller. Die Klasse bis 1600ccm war ein Fall für Jürgen Kollmann. Er verwies seinen Vater Franz Kollmann auf Rang zwei. Im Folgte der Junior Nico Hanel auf Platz drei und Manfred Pronneg auf Rang vier. Die 2-Liter Klasse ist nach wie vor fest in den Händen von Franz Müller. Er gewann knapp vor Christian Kitzler und Wolfgang Luttenberger. Auf Rang vier reihte sich der „Oldie“ Karl Pesendorfer ein. In der großen Klasse wurde wie in den Rennen davor auf höchstem Niveau gekämpft. Am Ende konnte sich Markus Huber gegen Dieter Lapusch und Mathias Lidauer durch setzten. In der Meisterschaft sind die ersten Drei nach wie vor nur durch zwei Punkte getrennt. Die Reihenfolge hat sich allerdings geändert. Es führt nun Markus Huber einen Punkt vor Franz Müller und zwei Punkte vor Dieter Lapusch. Mathias Lidauer und Christian Kitzler folgen auf den Rängen vier und fünf.\nEiner der nach wie vor eine tadellose Bilanz aufweisen kann ist der Sieger der 1400er Klasse in der Gruppe Sport. Rene Aichgruber holte sich Sieg Nummer vier und verwies damit seinen Dauerrivalen Gerald Lainerberger abermals auf Rang zwei. Die 1600er Klasse gewann erstmals in dieser Saison Alexander Neusiedler. Auf Rang zwei landete Thomas Szekely der Thomas Großauer auf Distanz halten konnte. Die stark besetzte 2.Liter Klasse sah mit Bernhard Gassler einen Prämierensieger. Er gewann vor dem Lokalmatador Christian Fesl und Erwin Heidenbauer. Rene Degenfellner und Norbert Forster komplettierten die Top fünf. In der Klasse +2000ccm 2WD gab es ebenfalls ein neues Siegergesicht. Es gewann erstmals in dieser Saison Peter Breithuber. Auf Rang zwei landete Patrick Mayer der an diesem Tag noch wahrlich andere Sorgen mit seinem Rennboliden hatte. Auf Rang drei und vier klassierten sich Sohn Jürgen und Vater Franz Kollmann. Rang fünf ging an Erich Hammerler. Die Allradklasse glänzte mit Top-Zeiten und sah mit Reinhard Frühwald einen glücklichen Sieger. Auf Rang zwei kam der Dauergegner Wolfgang Leitner ins Ziel. Thomas Becker holte sich hier den letzten Stockerlplatz. In der Meisterschaft konnte Reinhard Frühwald den Vorsprung gegenüber Wolfgang Leitner auf sechs Punkte ausbauen und hat damit gute Chancen beim letzten Rennen den Titel zu fixieren. Zwei Punkte hinter Leitner liegt derzeit Patrick Mayer auf Rang drei. Die Ränge vier und fünf belegen derzeit Peter Breithuber und Werner Hans.\nPresseinformation - Bericht Linz/Pichling


Der Wertewandel der Generation Y\nSpaß, Freiheit, Bildung - Sie sind jung und streben nach einem glücklichen und erfüllten Leben. Wer auch nicht? Die Generation Y macht es uns vor. Sind SIE die Generation von morgen?\nWer ist diese mysteriöse Generation Y?\nMan nennt sie auch Millennials, Digital Natives oder High Potentials – Diese Generation wurde nach 1980 geboren, sind gut gebildet, technikaffin und mit dem Internet groß geworden. Yoga, Selbstverwirklichung, Freizeit, Vegetarier – das sind ein paar ihrer Kennzeichen.Die Bedürfnisse und Wünsche, vor allem im Bereich Beruf und Karriere haben sich stark geändert. Geld steht nicht mehr an erster Stelle – Sie unterscheiden sich stark in ihrer Wertewelt von der Generation (Generation X) zuvor. Was für Unternehmen zu großen Herausforderungen führt.\nWertvorstellungen und Denkweise der Generation Y\nDie Ansprüche der jungen Generation verändern nicht nur die Gesellschaft, sondern auch die Wirtschaft. Der Wertewandel ist deutlich spürbar.\nLaut der Studie von Ernst & Young sind die wichtigsten Werte der Generation Y nicht Erfolg und Karriere, sondern mit 74% Familie und Freunde. Auch andere Kriterien wie Weiterbildung, Work Life Balance und ein kollegiales Arbeitsumfeld führen die Rangliste weiter nach oben. Die Generation Y ist anspruchsvoll und hat auch eine klare Vorstellung was das Thema Führungskompetenz betrifft. Gehalt, Familie, Spaß, Weiterbildung und Work life Balance muss für sie im Einklang sein. Die Wertewelt muss stimmen. Werte müssen im Unternehmen gelebt und umgesetzt werden.\nFlexible Arbeitsbedingungen sind vom Arbeitgeber erwünscht. Ich bin mir sicher, diese Umstrukturierung und das Umdenken werden für den einen oder anderen Unternehmer nicht ganz so einfach sein. Ich möchte Sie jedoch daran erinnern, dass diese Generation unsere Zukunft ist. Machen Sie nicht den Fehler ihre Ansprüche und Wünsche zu ignorieren, denn das bedeutet auf die besten Köpfe der Generation zu verzichten.\nMit welchen Veränderungen müssen Unternehmen rechnen?\nBis 10 Uhr nachts im Büro sitzen – 60 Stunden Woche. Das war einmal. Die Generation Y möchte flexible Arbeitszeiten, mehr Lebenszeit: für Spaß und Freizeit. Der Ausgleich von Beruflichem und Privatem muss stimmen. Die Aufgaben sollten ihren Stärken entsprechen. Was sie tun, sollte für jeden Individuum Spaß machen, denn nur motivierte Mitarbeiter sind gute Mitarbeiter. Dazu zählt auch Erholung, Spaß und mehr Spielraum, um ihre Kreativität entfalten zu können.\nInterne Kommunikation wird offener – Hierarchien werden weniger\nSie wünschen sich Anerkennung und Lob von ihrem Arbeitgeber. Die Motivation steigt, wenn sie in die Prozesse miteinbezogen werden und ihre Meinung für den Arbeitgeber von Wichtigkeit ist. Werte wie Loyalität und Respekt treten immer mehr zum Vorschein. Ein gutes Arbeitsklima, eine gute Beziehung zu den Kollegen und zum Chef sind wichtiger als Geld. Hierarchie und Kontrolle rückt stärker in den Hintergrund – Kommunikation auf Augenhöhe ist gefragt.\nDie Generation Y möchte gefordert und gefördert werden. Sie streben nach ständiger Weiterentwicklung und Weiterbildung. Bedenken Sie, Ihre Mitarbeiter tragen einen Großteil zu Ihrem Unternehmenserfolges bei.\nDie Wichtigkeit der Vereinbarkeit von familiärer Situation mit beruflicher Situation ist für die High Potentials nicht mehr wegzudenken. Junge Frauen möchten Kinder bekommen, aber auf ihre Karriere nicht verzichten. Und junge Männer wollen den Beruf nicht mehr über die Erziehung ihrer Kinder stellen. Familienfreundlichkeit durch Unternehmen sind mehr denn je zu einer betriebswirtschaftliche Notwendigkeit geworden.\nDie Generation X arbeitet um zu (über)leben. Materielle Dinge, Status und Prestige, steht für diese Generation an erster Stelle. Die Arbeit wird vor ihre eigenen Bedürfnisse gestellt, was bei ihrer Vorgänger Generation genau das Gegenteil ist. Die Generation Y spürt bereits den Wandel, die Veränderung. Sie sollten den Wandel als Chance wahrnehmen. Das Ziel sollte sein, mit den unterschiedlichen Generationen eine Zukunft zu gestalten, die ein effizientes Miteinander ermöglicht.\nFür einen noch detaillierten Insights in die Generation Y, kann ich Ihnen nur meine Kollegin der GSA University, Kateryna Mishina empfehlen. http://www.kateryna-mishina.com/


Dentalberaterin Fortbildung - Erfolg in der Praxis | INtem®\nDie Dentalberaterin NEU\nFortbildung zur Dentalberaterin\n„Ich starte noch mal durch: Ich bin jetzt Dentalberaterin.\nUnd mein Chef ist total begeistert!“\nMit dem Weiterbildungsinnovationspreis.\nBis zu 30 % Steigerung im Quartal\nTragen Sie als Dentalberaterin wesentlich zum Erfolg der Praxis bei.\nWie viel Information ist nötig, wie viel ist optimal? Kein Patient kann Ihre fachliche Kompetenz als Zahnarzt auch nur annähernd beurteilen. Solange der Patient nichts oder sehr wenig aus eigener Tasche zahlte, akzeptierte er in der Regel mit seiner Wahl des Zahnarztes auch dessen Entscheidungen. Ein sehr prominenter, gut ausgebildeter Zahnarzt brachte diese Art der Patientenberatung auf den Punkt:\n„Ich sagte meinen Patienten, was das Beste für sie ist und dann gings los! Eine großartige Beratung war hier unnötig!“\nDiese Art der Beratung wird auch heute noch akzeptiert, wenn Sie bereits Vertrauen aufgebaut haben und Ihr Patient immer wieder erfahren hat, dass Ihre Ratschläge – zum Beispiel in Bezug auf Schmerzfreiheit oder guten Sitz – zutreffen. Sicher gibt es auch heute noch Patienten, die ohne Nachfrage annehmen, was Sie als Experte entscheiden. Nur, dieser Anteil an sogenannten „gläubigen“ Patienten wird immer kleiner. Dass sie sich Ihrem Rat fügen, bedeutet jedoch noch lange nicht, dass diese Patienten auch zufrieden sind und sich nicht für das nächste Mal vornehmen, verschiedene Angebote bei konkurrierenden Kollegen einzuholen.\nEin gezielter Vertrauensaufbau, maßgeschneiderte und patientengerechte Überzeugungsarbeit – und das Patient für Patient! Und hier liegt Ihre Chance: Die ausgebildete Dentalberaterin kennt Angst, Sorgen und vor allem die Fragen, die sich mit einem Zahnarztbesuch verbinden. Sie ist darauf geschult, den speziellen Bedürfnissen der Patienten kompetent zu begegnen. Doch eine Dentalberaterin kommuniziert nicht nur professionell und einfühlsam mit den Patienten, sie entlastet vor allem ihren Chef.\nPatienten sind zufrieden, wenn Sie das Gefühl haben, dass man sich viel Zeit für sie genommen hat und dass Sie rundum bestens informiert wurden. Solche Patienten sind behandlungsbereiter, entscheiden sich oft für eine Versorgung auf höherem Niveau und fragen sogar weitere Leistungen nach. Eine Dentalberaterin trägt wesentlich zur Erreichung Ihrer Ziele bei! Worauf warten Sie noch? Machen Sie eine Ihre Assistentinnen zur Dentalberaterin!\nINtem-Trainings und Beratungsleitungen wurden bereits mehr als 20 Mal ausgezeichnet\nProfitieren Sie von nachhaltiger Umsetzung durch das erprobte und zertifizierte INtem-IntervallSystem mit Erfolgskontrolle.\nDurch die Mitgliedschaft in der Akademie für neurowissenschaftliches Bildungsmanagement (AFNB) sind unsere Konzepte auf dem aktuellsten Stand der Forschung.\nMeine Position, die ich immer angestrebt habe ist gefestigt.\nMeine Beratungsgespräche haben sich sehr gefestigt und ich habe zu 90% Erfolg. Ich denke mehr in der Patientenwelt und gehe auf die Wünsche der Patienten ein.\nIch persönlich nehme ganz viel mit, von diesem Training.\nEs hat mir unheimlich viel gebracht, da ich mich bei schweren Gesprächen sicherer fühle und da ich weiß, dass ich es gut rüberbringen kann. Was mich ganz arg aufgebaut hat, waren die zustimmenden Worte von Trainern und Helferinnen.\nEs macht mehr Spaß, weil man in kleinen Schritten, in jedem Intervall Erfolge erzielt hat. Wichtig ist auch, wie ich mit Zuständen umgehe – mich in einen Zustand, aber auch andere in einen guten Zustand versetzen kann.\nIch bin eine erfolgreiche Dentalberaterin geworden und werde in Zukunft noch mehr zur Praxis beitragen. Meine Stärken sind, dass ich jetzt noch besser unsere Patienten beraten kann und ich spreche unsere Patienten ganz bewusst mit ihrem „Lieblingswort“ an, gehe auf sie ein und kommuniziere mit ihnen.\nIch habe keine Angst mehr vor Einwänden oder lasse mich von solchen nicht mehr verunsichern. Es hat mir riesen Spaß gemacht! Vielen Dank!


Laden PotPlayer 1.7.5545 deutsch – Vessoft\nPotPlayer – ein Spieler die Audio-und Video-Dateien abzuspielen. Die Software enthält viele integrierte Codecs die meisten Medien-Formate abzuspielen. PotPlayer ist in der Lage, die Untertitel angezeigt werden, eine Audiospur aus einem Video zu extrahieren und auf die Visualisierung wechseln, während die Audio-Dateien zu spielen. Die Software enthält die Werkzeuge, um die Datei-Wiedergabe in hoher Qualität zu konfigurieren. PotPlayer können Sie die Ergänzungen anschließen, um ihre Möglichkeiten zu erweitern.\nUnterstützung von gängigen Video-und Audio-Formate\nUnterstützung verschiedener Verpackungen, Logos und Farbthemen\nKommentare zu PotPlayer:\nPotPlayer Bezogene Software:


Neues Der Verein Der Vorstand Die Geschichte Der Bahnhof\nInformationen Anfahrt / Parking / Hotels Aussteller Händler / Börseteilnehmer Presse Vorherige Expo-Trains\nMobile Anlage 'Walferdange' Anlage im Bahnhof Werkstätten Mitglieder Privat 2. Mobile Anlage (im Bau)\nBilder Videos Fachzeitschriften Youtube\nAdresse - email Impressum Datenschutzerklärung\nNützliche Links AMFL Links Downloads\nDie Die Anlage der AMFL (www.amfl.net) ist in Spur 0 Modulbauweise aufgebaut. Sie zeigt den Bahnhof Walferdange, wenn auch der Gleisplan nicht originalgetreu ist.\nDie Sichtlänge beträgt 9 x 1.20m also 10,80 Meter, dazu kommen links und rechts 2 Abstellbahnhöfe von je 4,80m. Hier sind auch zwei manuelle Drehscheiben installiert, zum Drehen der Lokomotiven. Beide Abstellbahnhöfe besitzen je 5 Gleise.\nDas Layout besitzt von links nach rechts,\nEinen Holzhandelschuppen mit Gleisanschluss,\nEinem großen Schuppen,\nDen Bahnhof Walferdange mit langem Bahnsteg\nEinem Güterschuppen mit Gleisanschluss\nDer Holzhandelschuppen wurde nach einem Vorbild gebaut, das noch bis vor kurzem in Walferdange zu sehen war. Der Schuppen musste allerdings Ende 2018 einer neuen Bahnunterführung weichen. Der Aufbau ist aus Holz mit einer dünnen Schicht Architektenpappe und die Fassade aus 60 Körnung Glaspapier. Fenster wurden fertig gekauft, die beiden Schiebetüren aus Kunststoffplatten hergestellt. Das Wellblech des Daches besteht aus normaler Pappe.\nDas Gewächshaus des Schrebergartens besteht aus einer Messing Konstruktion mit der Verkleidung einer Tüte eines Kaufhauses. Der grosse Schuppen ist ausschließlich aus Holz hergestellt. Vorbild hier waren einige Bilder aus dem Net.\nDie Holzhandlung wurde in mühevoller Kleinarbeit hergestellt. Kleine Äste in die richtige Länge geschnitten und noch bevor das Holz richtig ausgetrocknet war, mit einem Cutter geteilt. Anschließend zusammen geklebt und verarbeitet. Beobachtung, Internet und Fantasie war hier der Trigger.\nDie beiden, großen Eichen wurden aus Kupferdraht hergestellt, verlötet und mit Wundverband eingekleidet, anschließend mit Weißleim, brauner Farbe und Erde angestrichen. Laub ist mit Hekiflor angedeutet.\nDer Güterschuppen ist dem heute noch in Walferdingen stehenden Schuppen nachempfunden. Die Gebäudemauern wurden aus 5mm dickem Polystyrol ausgefräst. Das große Fenster wurde aus 0.3mm Messing geätzt, alle Türen wiederum sind Frästeile. Die Dachsparren sind mit Holzleisten nachgebildet, das Ziegeldach besteht aus Platten der Firma Schulcz. Auch die Verladerampe besteht aus Polystyrol Frästeilen. Das Gebäude und die Verladerampe sind maßstäblich groß.\nDie Anlage wird mit einer Rocozentrale mit Funk oder Kabel « Rocomäusen » betrieben. Alle Weichen sind Servo gesteuert. Die Weichen in der Sichtanlage auch mit den Handreglern und mit Adressen verstellbar. Einige leichte Fahrstraßen sind hier programmiert worden.\nDie Fahrstraßen der Abstellbahnhöfe werden mit Dioden/Taster Elektroniken geregelt.\nRollmaterial: Auf der Anlage kommen ausschließlich Fahrzeuge zum Einsatz die in der Zeit von 1946 bis Ende der 60er Jahre in Luxemburg gelaufen sind. Dies sind neben Fahrzeugen der luxemburgischen Staatsbahn CFL auch Fahrzeuge der benachbarten EVU's wie der SNCB (Belgien), der SNCF (Frankreich) und der DB.\nBei luxemburgischen Spur 0 Fahrzeugen ist meist Eigeninitiative von Nöten, da es auf dem Markt nur wenige fertige Modelle in CFL-Ausführung gibt. Das liegt schlicht und ergreifend daran, dass es nur eine sehr kleine Käuferschicht für solche Modelle gibt, was die Produktion für Großserienhersteller eher uninteressant macht.\nAuf der AMFL-Anlage fahren umgebaute bzw. umlackierte Großserienmodelle, Kleinserienmodelle in Messingbauweise verschiedener Hersteller wie NMJ, Lemaco, Lenz, Kiss, Gebauer, Brawa oder AMJL, aber auch komplette Eigenbauten der Vereinsmitglieder wie beispielsweise die Dieselokomotiven der CFL-Baureihen 800 und 1800 oder der CFL Kleinlok der Reihe 1020. Bei der Zusammenstellung der Züge wird darauf geachtet, dass die Kompositionen vorbildgerecht sind und nicht wild durcheinandergewürfelt sind.\nDie Beleuchtung der Anlage ist eine Aluminium Konstruktion die mit LED Lichtern in Röhren format betrieben wird. Die Lichtwärme ist « Tageslicht »\n© AMFL (Association des Modélistes Ferroviaires de Luxembourg)


Winterferien im Schutzengel-Haus\nUnsere Ferien-Programme sind finanziell immer ein großer Kraftakt. Dafür sind wir besonders auf größere Spendensummen angewiesen. Zum Glück gibt es die guten Engel vom Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung (BBR). In der Vorweihnachtszeit und auf ihrer Weihnachtsfeier haben sehr kreativ Geld gesammelt und grandiose 1.660, -€ für unser Winterferien-Programm gespendet. Entsprechend vielfältig konnten wir die Aktivitäten gestalten. Die Kinder hatten an allen Tagen eine Riesen-Spaß. Wir danken den Mitarbeitern des BBR von Herzen, dass Sie uns diese tollen Winterferien möglich gemacht haben!\nWeihnachtszeit ist doch die schönste Zeit! Jedenfalls sollte es so sein – gerade für Kinder. Aber als erfahrene Kinderhilfsorganisation wissen wir, dass viele Kinder wieder kein schönes Weihnachtsfest erleben werden. Die Geldmittel für Geschenke und ein leckeres Festessen sind knapp und die Sorgen der Eltern lasten auf auch den Kindern. Aus diesem Grund organisieren wir unser „1. Sternenfest“ für Kinder aus sozial benachteiligten Familien. Das Fest findet am 13. Dezember 2018 um 15 Uhr im Festsaal der Trabrennbahn Mariendorf statt. Die Kinder sollen ein schönes Fest mit uns feiern und jeweils ein großes Geschenkpaket erhalten. In jedem Paket befinden sich jeweils Winterbekleidung, Schulmaterial, ein Buch, ein Spielzeug sowie eine Süßigkeit.\nAm Samstag, den 9. Juni öffnet die gemeinnützige Einrichtung Schutzengel-Haus seine Türen für interessierte Besucher. Von 12 bis 18 Uhr zeigen die Mitarbeiter und Kinder der Einrichtung in der Bismarckstr. 63, was hier alles in den letzten Jahren mit Spendengeldern aufgebaut wurde. Auf dem Programm stehen Live-Vorführungen der Zumba-Gruppe und der Kickboxer sowie ein Tischtennis-Turnier, Outdoor-Holzwerkstatt und eine große Bastelstation. Auch für das leibliche Wohl ist gesorgt: Kaffee, Kuchen, herzhafte Snacks und kühle Getränke können gegen eine kleine Spende erworben werden. Rund um den Tag der offenen Tür findet auch ein Flohmarkt von engagierten Bürgern aus Steglitz-Zehlendorf statt, die einen Teil der Einnahmen an das Schutzengel-Haus spenden.\nAls rein spendenfinanzierte Organisation sind Vertrauen und Transparenz die wichtigsten Kriterien, an denen wir gemessen werden. Schon immer haben wir darauf Wert gelegt, sorgsam mit Daten und Informationen unserer Spender und Unterstützer umzugehen. Dies werden wir selbstverständlich auch in der Zukunft weiter so halten.\nAm 25. Mai 2018 tritt die neue Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) in Kraft. Wir begrüßen diesen Schritt sehr – denn er verschafft allen Beteiligten ein hohes Maß an Datensicherheit.\nIm Zuge der neuen Verordnung haben auch wir vom SchutzengelWerk unsere Datenschutzbestimmungen aktualisiert. Diese finden Sie auf unserer Webseite unter folgendem Link: https://www.schutzengelwerk.de/datenschutz


13.05.2021 · 09:58\nWährend die DTM ihre offiziellen Tests absolvierte, fuhr Christian Klien in Belgien erstmals den neuen McLaren: Wie der Vergleich mit dem Mercedes-AMG GT3 ausfällt\n(Motorsport-Total.com) - Der McLaren 720S GT3 des JP-Motorsport-Teams wird zwar nur bei drei DTM-Wochenenden an den Start gehen, er gilt aber schon jetzt als der Blickfang im diesjährigen GT3-Feld. Und Ex-Formel-1-Pilot Christian Klien hat den schwarz-goldenen Boliden bereits einer ersten Probe unterzogen: Während die DTM in Hockenheim und am Lausitzring testete, rückte der Österreicher im April bei privaten Tests in Spa-Francorchamps und Zolder erstmals mit dem neuen Renngerät aus.\nChristian Klien absolviert in Zolder erste Tests mit dem McLaren 720S GT3 Zoom\nDer erste Eindruck? "Ich war absolut begeistert vom Auto", sagt Klien, dessen Team erst vor wenigen Monaten den Markenwechsel von Mercedes-AMG zu McLaren vollzogen hat, im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com'. "Das Auto ist sehr agil und fühlt sich richtig gut an. Und die Performance passt."\nKommendes Wochenende kommt der brandneue Bolide, der in der ersten Aprilwoche an das Team aus Erkelenz geliefert wurde, erstmals zu Rennehren - und zwar beim Auftakt der GT-Open-Serie in Le Castellet. Doch wie fällt der Vergleich mit dem bisher vom Team genutzten Mercedes-AMG GT3 aus?\nKlien lobt Fahrbarkeit: Mit Mercedes vergleichbar\n"Der Mercedes ist ein Allround-Auto, das eigentlich überall funktioniert", erklärt Klien. "Es ist sehr angenehm zu fahren. Der McLaren ist im Vergleich dazu ein richtig neues Rennauto, das fast in Richtung Prototyp geht, obwohl das Gewicht immer noch hoch ist."\nDennoch sei auch die Fahrbarkeit des 1.225 Kilogramm schweren 720S GT3 nicht zu unterschätzen. "Ein GT3-Auto sollte ja eine möglichst gute Fahrbarkeit haben, da in der Regel die Hälfte der Fahrer Amateure sind. Und auch die Leute, die das finanzieren, auf einem möglichst guten Niveau sein sollten", erklärt Klien.\n"Den Audi und den Lamborghini musst du aber richtig ausquetschen, damit die Rundenzeit kommt. Das gilt auch für den Porsche, während man sich im Mercedes leichter tut. Und der McLaren ist diesbezüglich auf einem ähnlichen Niveau wie der Mercedes."\n"Auch von unten heraus richtig Dampf"\nNicht nur Klien selbst habe sich "sofort wohlgefühlt". Auch der polnische Teambesitzer Patryk Krupinski, der erst seit 2019 Motorsport betreibt und mit dem sich der 38-Jährige in der GT-Open-Serie das Auto teilt, habe in Spa nur zehn Runden gebraucht, um in den Rhythmus zu kommen.\n"Du hast sofort ein Vertrauen ins Auto - und es reagiert so, wie es reagieren sollte", meint Klien. "Da erlebst du keine Überraschungen. Das ist schon mal gut."\nWas Klien noch auffiel? Der V8-Twinturbo-Motor mit vier Litern Hubraum. "Es ist das erste Mal, dass ich im GT3-Auto einen Turbomotor fahre", offenbart der Österreicher. "Der V8-Motor im Mercedes hat zwar auch ein gutes Drehmoment, aber beim McLaren hast du auch von unten heraus richtig Dampf. Das ist schon noch mal was ganz anderes."\nMehr Potenzial als der Mercedes?\nAuch die Tatsache, dass der McLaren-Bolide erst 2019 auf den Markt kam, spreche für sein neues Fahrzeug. "Den Mercedes gibt es seit 2016", erklärt Klien. "Es gibt zwar ein Evo-Upgrade, aber das ist eher ein Facelift. Irgendwann ist die Technik ausgereizt. Die Ingenieure wissen dann zwar genau, auf welcher Rennstrecke was zu tun ist, aber nach oben ist weniger Luft. Beim McLaren schlummert schon mehr Potenzial."\nWie die privaten Tests mit dem neuen Boliden liefen? Während die DTM bei den fünf offiziellen Testtagen in Hockenheim und in der Lausitz bei widrigen Bedingungen testete, hatte JP Motorsport Wetterglück. "Die Bedingungen in Spa waren super für die Jahreszeit", verweist Klien auf den Test am 19. und 20. April, bei dem es rund 15 Grad hatte. "Wir sind sehr viel zum Fahren gekommen."\nUnd auch beim Test in Zolder, wo am 7. August beim dritten DTM-Wochenende die Premiere steigen soll, fand man am 29. April mit 13 Grad Lufttemperatur und einer ebenfalls trockenen Strecke gute Bedingungen vor. Da auf dem klassischen Kurs aber in der Regel strenge Lärmbeschränkungen vorherrschen, musste man einen der offenen Testtage buchen.\nZolder-Test mit Hindernissen\n"Da fährt Kraut und Rüben", schmunzelt Klien, dessen McLaren in Zolder erstmals in schwarz-goldener Beklebung fuhr. "Als ich fuhr, waren ein Toyota Yaris, ein altes Formel-1-Auto aus den 70ern und ein Cobra aus den 50er-Jahren unterwegs." Und das Überholen ist auf der engen Strecke bekanntlich schwierig.\n"Man kann also nicht richtig testen, aber es war trotzdem wichtig, dort mal zu fahren und ein paar Sachen auszutesten", weiß Klien, der auch in Assen und auf dem Nürburgring zum Einsatz kommt. "Als ich das letzte Mal vor drei Jahren in Zolder war, hatte die Strecke einen richtig rauen, alten Asphalt - und war sehr holprig. Jetzt hat die Strecke viel mehr Grip und wenig Bodenwellen. Das wollten wir uns einmal anschauen."\nDazu kommt, dass kaum ein Kurs die Bremsen so hart rannimmt wie Zolder. "Da wir mit dem McLaren bisher keine Erfahrungswerte haben, wollten wir mal schauen, wie wir diesbezüglich dastehen", sagt Klien. Und zeigt mit dem Daumen nach oben: "Das hat gut funktioniert."\n"Immense Benachteiligung": Wie AMG auf Vorwurf von Klien-DTM-Team reagiert


Echten Stern als Hochzeitsgeschenk verschenken\n“…Zum schönsten Tag im Leben, habe ich auch das schönste Geschenk bekommen…”\nDie Hochzeit soll der schönste Tag im Leben werden – Damit dies auch so wird bedarf es eines ganz besonderen Hochzeitsgeschenks.\nDie Sterntaufe ist ein Geschenk voller Liebe, Phantasie und Romantik und eine tolle Möglichkeit dem Partner zu sagen, dass man für immer mit ihm zusammen sein möchte.\nTaufen Sie einen echten Stern und stellen Sie Ihre Ehe damit unter einen ganz persönlichen Schutzstern.\nDie Sterntaufe wird dazu beitragen, dass Ihr schönster Tag im Leben unvergessen bleiben wird.\nHochzeitsgeschenk für den Partner oder Freunde und Verwandte\nDie Sterntaufe eignet sich übrigens nicht nur als Hochzeitsgeschenk für Ihren Partner – Sterntaufen sind auch tolle Hochzeitsgeschenke für Ihre Freunde und Kollegen, wenn diese heiraten.\nBeliebte Geschenke auf einer Hochzeit sind heutzutage Geld, Gutscheine und Haushaltsgeräte: zum Teil gerne gesehen, aber für Brautpaar und Gäste total langweilig. Heben Sie sich durch originelle Geschenke ab und schenken Sie dem frischvermählten Paar einen echten Stern zur Hochzeit.\nJetzt eine Sterntaufe als Hochzeitsgeschenk machen!\nTaufen Sie jetzt einen echten Stern und machen Sie ein unvergessliches Hochzeitsgeschenk!\nDa Sie einen Stern auch auf mehrere Namen taufen können, haben Sie die Möglichkeit die beiden Namen des Hochzeitspaares in einem Sternnamen zu vereinen und dem frisch vermählten Paar damit zur Hochzeit sinnbildlich zu sagen, dass Ihre Verbindung, genau wie Ihr eigener Stern, bis in alle Ewigkeiten halten soll. So wird der gemeinsame Stern im Leben des Paares eine ganz besondere Rolle einnehmen und leuchtet immer für die beiden am Himmel, auch wenn sie mal räumlich voneinander getrennt sein sollten.\nAufwerten können Sie dieses ganz besondere Hochzeitsgeschenk noch durch einen schönen Spruch oder eine ganz persönliche Widmung, die wir gerne für Sie auf Ihre Sternurkunde zur Sterntaufe drucken.\nOb als Geschenk für den eigenen Partner oder als Hochzeitsgeschenke für andere Hochzeitspaare: Verschenken Sie Sterntaufen zur Hochzeit und knüpfen Sie mit dem gemeinsamen Stern ein himmlisches Band für das frisch vermählte, glückliche Paar.\nDie Sterntaufe eignet sich übrigens nicht nur als Hochzeitsgeschenk: Auch als Geschenk für eine Liebeserklärung, als Geschenk zum Valentinstagsgeschenk oder als Hochzeitstagsgeschenk erfreut sich die Sterntaufe großer Beliebtheit.


ÖPNV-Förderung für Senioren ab Januar 2021 - Landkreis Regen\nÖPNV-Förderung für Senioren ab Januar 2021\nLandkreis Regen unterstützt Schüler, Jugendliche und Senioren beim ÖPNV\nLandrätin Rita Röhrl (3.v.li.) führte durch die Sitzung. Mit auf dem Bild, v.li.: Protokollführerin Maria Dannerbauer, Günther Weinberger (Leiter Büro der Landrätin), stellvertretender Landrat Helmut Plenk und Kämmerer Hermann Fischer. Foto: Langer/Landkreis Regen\nRegen. Im Mittelpunkt der ersten Sitzung des Ausschusses für Wirtschafts-, Umwelt- und Tourismusfragen (WUT-Ausschuss) der neuen Legislaturperiode stand der Öffentliche Personennahverkehr, kurz ÖPNV. Nach der Begrüßung durch Landrätin Rita Röhrl stellte Jana Graßl vom Sachgebiet ÖPNV drei Projekte vor.\nSo beschlossen die Räte einstimmig, dass man künftig auch einen Umweltfahrausweis für Schüler, Auszubildende und Studenten auf der Bahnstrecke haben will. „Das haben wir bereits für den Busverkehr“, sagte Landrätin Rita Röhrl. Wenn das Ticket aber wirklich erfolgreich sein soll, dann müsse ihrer Ansicht nach die Bahn ebenso berücksichtigt werden. Nachdem die Bahn aber nicht kurzfristig ihren Tarif verändern kann, müsse man hier ein anderes Finanzierungssystem wählen. So schlug Graßl vor, dass beim Kauf eines Jahrestickets der Landkreis für drei Monate die Kosten übernehmen soll. Nach kurzer Diskussion stimmten die Räte dem zu.\nWährend die Verantwortlichen beim Umweltfahrausweis mit Mehrkosten von rund 7000 Euro kalkulieren, werden die Kosten für die Umsetzung des zweiten Beschlusses wesentlich höher ausfallen. Mit Kosten von bis zu 165000 Euro wird bei der Ausweitung des Kombitickets für Bus und Bahn im Bereich der Waldbahnabschnitte eins bis drei kalkuliert. Bisher gibt es das Ticket bereits im Einzugsbereich der Waldbahnstrecke vier. Zudem soll das Ticket künftig im gesamten Landkreis auch in der Freizeit gelten, was weitere Kosten von rund 37000 Euro verursacht. „Wenn wir es ernst meinen, mit der Stärkung des ÖPNV, dann sollten wir das auch machen“, sagte Landrätin Rita Röhrl und die Ausschussmitglieder stimmten dem einstimmig zu.\nEbenso wurde ohne Gegenstimme die Einführung einer ÖPNV-Förderung für Senioren beschlossen. Ähnlich wie im Landkreis Straubing-Bogen sollen künftig auch im Landkreis Regen Senioren und Behinderte Wertschecks kaufen können. Die Schecks werden mit 50 Prozent vom Landkreis gefördert, so dass beispielsweise der zehn Euro Scheck nur fünf Euro kosten wird. Die Schecks sollen für Fahrten innerhalb des Landkreises in Bus und Bahn und auch in Taxis einlösbar sein. Die Einführung soll zum 1. Januar 2021 erfolgen. Die Verwaltung kalkuliert hier mit jährlichen Kosten von rund 10000 Euro.\nIm nichtöffentlichen Teil wurden noch Instandsetzungsarbeiten an den Kreisstraßen REG 8, REG 9 und REG 12 vergeben beziehungsweise Eilhandlungen bekannt gemacht.


Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport - NUGGETFORUM.de\nProjekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nFrage Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\n19 Mär 2017 18:26\t- 20 Mär 2017 09:13\t#1 von Feuernugget\nFeuernugget erstellte das Thema Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nNachdem wir viele Jahre immer unsere Fahrräder auf Reisen mitgenommen hatten, reifte der Wunsch, den Erkundungsradius an unseren Reisezielen weiter zu erhöhen. So kamen wir auf die Idee, einen Motorroller anzuschaffen. Dieses Gerät ist nicht nur für Urlaube zu gebrauchen, sondern eignet sich auch hervorragend für den alltäglichen Gebrauch zu Hause. Doch nun ging die Arbeit erst richtig los. Welches Modell sollte es sein ?\nAnimiert durch Caligulas Beitrag und weitere Recherche, viel die Wahl ziemlich schnell auf einen Honda Roller, da sich diese über viele Jahre hinweg als problemlos und fehlerfrei dargestellt haben. Doch welches Modell sollte es sein ? Beim Rotenburgtreffen konnten wir Caligulas SH 150 in Augenschein nehmen und probesitzen. Das hat uns schon mal sehr überzeugt, so das wir die Suche in diese Richtung intensivierten.\nDoch parallel zum Roller stellt sich natürlich die Frage, wie man das gute Stück mit auf Reisen nimmt. Ausgehend von der Tatsache, das beim Knaus mit 2 E-Bike auf dem Kupplungsträger und reisefertig ausgerüstet noch exakt 20 kg am zul. Gesamtgewicht fehlten, sah ich der Trägerlösung schon etwas skeptisch gegenüber. Weitere Recherchen bei verschiedenen Herstellern von Rollerträgern bestätigten meine Wahrnehmung. Zwar könnte das Fahrgestell von 4 auf 4,5 t aufgerüstet werden, jedoch lässt der Hilfsrahmen, an dem der Rollerträger befestigt wird, keinen Träger jenseits der 130 kg Nutzlast zu. Damit wäre die SH 150 schon aus dem Rennen. Einen kleineren Roller wollten wir jedoch nicht, da ich ihn, wie erwähnt , auch öfters im Alltag benutze und dort schon ein wenig flott unterwegs sein wollte. Hinzu kommt, das man sich bei einem Rollerträger immer entscheiden muss, ob man nun den Roller oder die Fahrräder mit auf Reisen nimmt. Wir wollen jedoch beides mitnehmen, und vor Ort entscheiden, mit welchem Fahrzeug wir die Gegend erkunden. So fiel, nach langen Überlegungen und Abwägung der Vor- und Nachteile, die Wahl auf die Anhängerlösung.\nDie Beschränkung der Reisegeschwindigkeit war übrigens kein Entscheidungskriterium, da wir durch die 4 t zGG sowieso auf 100 km/h beschränkt sind. Kleine Anekdote am Rande: Das Reisemobil darf durch die Sonderregelung 100 fahren, der Anhänger mit Sonderregelung auch. Nur: Zusammen dürfen sie nur 80km/h fahren. Ursache: Eine Bedingung bei der 100er Regelung des Anhänger ist, das das Zugfahrzeug ein zulässiges GesGew von <= 3,5 t hat. Das lasse ich jetzt mal so unkommentiert im Raum stehen.\nNachdem die Entscheidung für die Anhängerlösung gefallen war, haben wir uns beim Roller, weil es ja nicht mehr auf das letzte kg ankam, dann auch für eine Nr. größer entschieden und einen guten gebrauchten Honda SH 300i gefunden. Dieser geht mit 26 PS schon recht flott ab, und ist mit 170 kg trotzdem noch wendig und gut händelbar.\nUnd nun kommt der Punkt, wo das ganze auch für Nuggetfahrer interessant wird. Denn auch beim Nugget bietet sich, für den der es mag, die Anhängerlösung an, um Roller, Motorrad und oder Fahrräder in beliebiger Kombination mit auf Reisen zu nehmen. Insbesondere der wesentlich vergrößerte Stauraum durch einen Anhänger ist für Nuggetfahrer durchaus interessant. Daher möchte ich Euch heute meine Anhängerlösung einmal vorstellen:\nAuch die Suche nach dem richtigen Anhänger gestaltete sich aufwändig. Was nimmt man sinnigerweise ? Einen Kofferanhänger (guter Schutz vor Witterung und fremden Zugriffen, dafür größer, schwerer und sperriger) oder doch vielleicht einen Planenanhänger (leichter, flexibler, durch Abnahme der Plane auch für Haus und Garten besser einsetzbar, dafür weniger Befestigungsmöglichkeiten für Regale u.a., so wie ein schlechterer Schutz gegen fremden Zugriff). Das sondieren des Marktes ergab, das gute gebrauchte Anhänger sehr teuer gehandelt werden. Also kann man sich auch gleich einen neuen holen. Aber was für einen ?\nErst mal mussten die Maße bestimmt werden.\nDie Länge des Aufbau sollte 2,50 m nicht überschreiten, damit die Gesamtzuglänge nicht unnötig groß wird.\nDie Standardinnenhöhe von 1,50 m bedeutet, das man sich immer gebückt im Anhänger bewegt. Viele Leute mit denen ich gesprochen habe, würden sich heute einen Anhänger mit Stehhöhe holen. Also doch eher 1,80 m Innenhöhe. Trotzdem sollte er noch in ein Carport passen, mit Durchfahrthöhe von 2,50 m.\nDie Innenbreite sollte so sein, das man beide Fahrräder und Roller unabhängig voneinander herausbekommt. Die Standardbreiten bewegen sich zwischen 1,10 m und 1,30 m. Das wird eng !\nUnd wenn man sich dann für einen so großvolumigen Kofferanhänger entschieden hat, spielt auch die Frage des Gewichtes eine Rolle. Bei dem genannten Maßen und einem zulässigen Gesamtgewicht von 750 kg (Vorteil: weniger Wartung, günstigerer TÜV) bliebe eine Zuladung von 250 bis 300 kg übrig. Das hätte für Roller und Fahrräder mal gerade so gereicht. Aber was, wenn man den Anhänger auch mal für was anderes nehmen möchte oder auf eine größere Maschine umschwenkt ? Also blieb auch hier in letzter Konsequenz nur ein höheres Gesamtgewicht auszuwählen.\nWeitere Ausstattung sollte sein: Die Hecktür als Rampe zum leichteren Beladen und eine Seitentür, damit man nicht wegen jeder Kleinigkeit die Heckklappe aufmachen muss.\nNach langer Suche auf dem Markt sind wir bei einem Exoten fündig geworden: Den Sirius G 255.\nDieser hat bei 1,3 t GesGew., die Kofferinnenmaße von 2,50m L x 1,41m B x 1,90m H. Hierbei handelt es sich um ein holländisches Produkt, welches extrem stabil gebaut ist. Die Firma hat sich auf Tiertransporter spezialisiert und baut Kofferanhänger quasi nur als Nebenprodukt. Daher ist die Verarbeitung auch etwas robuster und weniger filigran, als man das von den normalen Anhängern kennt. Als Besonderheit dieses Modell kann die Heckklappe sowohl als Rampe zum Boden hin, als auch wie eine normale Tür zur Seite hin geöffnet werden. Absolut genial die Lösung.\nSerienmäßig hat er Kombilochschienen, 4 Zurrpunkte und eine Sperrstange, so das man für normale Transporte gerüstet ist. Als Sonderausrüstung kam eine seitliche Tür dazu.\nNachdem das gute Stück nun auf dem Hof stand, ging die Bastelei los. Maßgabe war: Alle Umbauten sollten den Originalzustand so wenig wie möglich beschädigen und schnell wieder entfernbar sein, um den Anhänger auch für normale Transporte nutzbar zu halten.\nAls erste habe ich mittig eine Rollerschiene auf dem Boden befestigt. Diese hatte mir der Verkäufer des Rollers mit dazu gegeben. Damit hat der Roller schon mal einen guten Stand gegen seitliches Verrutschen. Zur Montage habe ich zwei Löcher in den Boden gebohrt, von unten zwei Platten mit Gewinde an den Boden geschraubt. Jetzt wird einfach von oben eine Schraube durch die Rollerschiene gesteckt und gegen die Platte verschraubt. So ist die Schiene bombenfest und kann durch lösen von 2 Schrauben wieder entfernt werden.\nDas gleiche Prinzip nutze ich für die Rollerbefestigung. Den Spanner habe ich bei der Firma Fiedler in Bremerhaven gekauft, diese hat mir nach meinen Vorgaben ebenfalls Gewindeplatten von unten gegen den Boden geschraubt, und von oben 2 Ringschrauben eingedreht. In diese wird der Spanner eingehakt und gespannt. Jetzt steht der Roller schon mal fest auf dem Anhänger.\nBeides ist in diesem Bild zu sehen. Ebenso wie die Standardboxen für allerlei Kleinkram, die ich einfach vorne rechts und links beliebig hoch stapeln und nach unten verzurren kann. So spare ich mir erst mal den Einbau eines festen Regal.\nTrotz des sicheren Standes durch den Fiedlerspanner möchte ich den Roller noch hinten seitlich abspannen. Hätte ich dazu die seitlichen Standard-Zurrösen benutzt, wäre der Durchgang von hinten nach vorne blockiert, und es wäre nicht mehr möglich, die Fahrräder noch durch zuschieben. Daher habe ich mich entschlossen, ein drittes Mal nach dem gleichen Prinzip Gewindeplatten von unten gegen den Boden zu schrauben und von oben wiederum Ringmuttern einzusetzen. Diese Ringösen habe ich so platziert, das man die Fahrräder bequem daran vorbei schieben kann.\nSomit habe ich jetzt alle zusätzlichen Fixierungen im Boden mit 6 (Ring-)Schrauben. Durch lösen dieser Schrauben kann ich alle Fixierungen entfernen und habe wieder einen ebenen Fahrzeugboden.\nWie man auf obigem Bild schon sieht, kann ich jetzt die Fahrräder rechts und links am Roller vorbei schieben. Um dies zu erleichtern und auch Platz in der Breite zu sparen, habe ich die Fahrräder mit Klapp-Pedalen ausgerüstet. Das bringt je Pedal 6 cm Einsparung in der Breite, also insgesamt theoretisch 24 cm. Da jedoch nur die äußeren Pedale gerechnet werden dürfen, sind es noch 12 cm. Was aber bei der Fahrzeugbreite auch schon einiges ist. (s.o.)\nIch habe lange überlegt, mit welcher Konstruktion ich die Fahrräder so fixieren kann, das ich sowohl die Räder, als auch den Roller unabhängig voneinander abladen kann. Dabei wollte ich nach Möglichkeit keine weiteren Verschraubungen und Löcher in den Wänden produzieren. Die handelsüblichen Fixierungen für die Fahrradträger waren mir zu teuer. Alles andere hätte bohren und schrauben bedeutet.\nNach ein paar Nächten (manchmal kommen einem die besten Ideen einfach ganz zum Schluss) hatte ich die Erleuchtung. Ich spanne die Räder einfach über Kreuz nach unten ab. Und damit das Rad nicht an der Wand scheuert, wird es noch mit einem Gurt gegen die gegenüberliegenden Wand gespannt. Hierbei bewährt sich die Kombi-Lochschiene und die passenden Fittinge.\nDas Verladen der Räder gestaltet sich jetzt ganz einfach: Im Vorfeld wird der Lenker um 90 Grad gedreht. Dies ist mittels zweier Imbusschrauben schnell getan. Dann wird eine kurze Zurrschlaufe (rot) um den Lenkerrahmen gelegt.\nDas Rad wird von hinten auf den Anhänger geschoben. Wie auf dem Bild zu sehen, ist die vordere Verspannung am Lenker mit einem Karabiner versehen. Dieser wird einfach in den Schäkel am roten Zurrgurt eingeklickt. Damit ist das Rad nach vorn fixiert. Am hinteren blauen Zurrgurt wird das Rad (einmalig) maximal nach hinten justiert, so das es bei geschlossener Heckklappe möglichst kurz davor parkt. Nun ein weiterer Spanngurt über den Sattel gelegt und das Rad nach vorn festgezurrt. Als letztes wird ein weiterer Zurrgurt (hier orange) mittels eines Karabiner in den Sattel eingehakt und das Rad etwas nach innen gezogen. Somit scheuert es nicht an der Außenwand. Mittels dieser 3 Zurrpunkte steht das Rad so fest auf dem Anhänger, das ich keine Ladungskontrolle scheue.\nEine Kleinigkeit fehlt noch. Damit das Rad auch unten fixiert ist, habe ich zwei alte Schienen eines Dachträgers mittels einer Eigenkonstruktion an die Motorradschiene geschraubt. Dies kann man auf folgendem Bild gut erkennen. Dabei habe ich ein Scharnier eingebaut, so das ich die Fahrradschiene, wenn ich sie nicht benötige, nach innen, gegen die Rollerschiene klappen kann.\nSomit sind Roller und Fahrräder fest fixiert. Für das ganze Kleinkram, was man so mit nimmt wenn man genug Platz hat, habe ich einfach ein paar Standardboxen vorn festgezurrt, wie man auf dem ersten Bild sehen kann. Bei Bedarf kann ich auch hinter dem Roller noch mehrere Boxen verzurren. Das wird wahrscheinlich aber die Ausnahme bleiben.\nUnd schon kann die Reise losgehen\nIch hoffe das mein kleiner Bericht dem Einen oder Anderen bei der Lösung seiner Transportprobleme helfen kann. In diesem Sinne : Fröhliche Grüße Thomas\nLetzte Änderung: 20 Mär 2017 09:13 von Feuernugget.\tBegründung: Textkorrektur\nFolgende Benutzer bedankten sich: werner_krauss, sumanino, Caligula, Matze67, Cargo_65\n19 Mär 2017 23:15\t- 19 Mär 2017 23:18\t#2 von werner_krauss\nwerner_krauss antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\ndu hast dir viel Mühe gemacht - Dankeschön\nist ja echt ein geiler Hänger, hab diese Kompitüre jetzt zum ersten Mal gesehen, ist ja echt klasse!\nAllerdings hat das Teil, auch gebraucht, einen ganz schön hohen Preis.\nAllerdings wenn man bedenkt was eine Motorradbühne u. eine Luftfederung kostet,\nist da nicht so viel um, wobei der Hänger ist dann gebraucht.\nIst auf jeden Fall ne tolle Lösung wenn man "was" mitnehmen will.\nLetzte Änderung: 19 Mär 2017 23:18 von werner_krauss.\tBegründung: Korrektur\n20 Mär 2017 07:28\t#3 von Feuernugget\nFeuernugget antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nDanke für die Blumen, Werner.\nJa, der Billigste war er nicht. Aber wie gesagt: Gebrauchte Anhänger sind teuer. Und dieses Modell hab ich über Monate gar nicht gebraucht gefunden. Immerhin ist es ja eine Anschaffung "fürs Leben". Und sollte ich ihn mal verkaufen wollen, dürfte der Wertverlust nicht so hoch sein.\nUnd wie du schon sagst: Auch eine Motorradbühne ist ja nicht ganz billig.\nHier noch mal ein Bild vom kompletten Gespann.\nHab übrigens das Gefühl, das der Wagen mit Anhänger wesentlich ruhiger auf der Straße liegt, als solo.\n20 Mär 2017 07:35\t#4 von Caligula\nCaligula antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nerstmal Kompliment für den schönen Bericht. Eine absolut professionelle Lösung mit sehr vielen Vorteilen. Es freut mich dass ich auch einen kleinen Beitrag dazu geleistet habe. Übrigens haben wir uns witzigerweise auch noch einen SH 300 gebraucht dazu gekauft. Der macht natürlich noch etwas mehr Fahrspaß, vor allem zu zweit. Wir nutzen den sehr gerne im deutschen Alltag. Denn zum einkaufen in die Stadt, abends mal ins Kino etc. macht einfach mit dem Roller viel Spaß und man hat keinerlei Parkprobleme etc. Aber das wisst ihr ja alles. Jetzt bleibt mir nur noch euch viel Freude und allzeit Gute Fahrt zu wünschen. Wenn Ihr bei uns in der Gegend seid schaut bei uns vorbei.\n20 Mär 2017 14:23\t- 20 Mär 2017 14:30\t#5 von galli\ngalli antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nIch konnte Eure sehr durchdachte Lösung ja schon letzten Herbst in life beäugen und finde sie auch in Zusammenhang mit Eurem Zugfahrzeug eine stimmige Lösung.....!\nAlles ist an seinem Platz und sehr viele Überlegungen zu Gepäck und Zuladung sind damit optimal gelöst.\nNur die Gesamtlänge von 2 Nuggets ist halt schlichtweg eine ganz andere Liga!\nMit 5m-Camper solo im vagabundiermodus (ohne festes Standquartier) überlege ich lieber 5 mal, bevor ich einen Hänger mitziehen würde.........da wäre für mich sonst Schluß mit PKW ähnlichem fahren und den vielen besonders geliebten schmalen spontan gefahrenen Pässen wie diesem z.B. (außer ich ließe ihn unten und käme zurück)\nLetzte Änderung: 20 Mär 2017 14:30 von galli.\n20 Mär 2017 15:39\t#6 von Butzkopf\nButzkopf antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nEs gibt nur individuelle Lösungen. Das was für Dich passt ist für andere undenkbar. Ich finde es gut wenn Du uns Deinen Ansatz und die Lösung dazu aufzeigst. Aber erlaube mir ein ganz ehrliches Wort: So bin ich schon verreist und möchte es nicht mehr tun. Nie mehr. Weder vom Zugfahrzeug, noch vom Hänger. In der Kombination schon gar nicht.\nNoch einmal: Das passt für Dich bestimmt, absolut. Meins wäre es nicht. Trotzdem Danke!\n20 Mär 2017 17:08\t- 20 Mär 2017 17:09\t#7 von Feuernugget\nHallo Walter, hallo Uschi, das ist interessant, das ihr jetzt auch noch 'ne 300er habt. Ist in der Motorradscheune eigentlich noch Platz ?\nGern kommen wir mal wieder auf einen Kaffee vorbei, wenn wir in der Nähe sind (gilt umgekehrt natürlich genau so )\nIch gebe dir vollkommen Recht, für diese (deine Art) des Reisens ist ein Gespann nicht unbedingt das Optimale. Wir hatten uns schon vorgenommen, das Gespann im Tal zu lassen wenn wir mal in die Berge fahren, und dann die Serpentinen mit dem Roller zu erfahren, wenn vielleicht auch nicht auf solchen Pässen wie im Bild ersichtlich\nAuch deinen Ausführungen kann ich nur zustimmen. Ich wollte niemanden überzeugen, jetzt immer Hänger durch die Gegend zu fahren. Jeder muss für sich die Vor- und Nachteile seines individuellen Reisestils abwägen.\nAber ich kenne einige Leute, die mit kleinem Campingbus und Anhänger, auf dem eine große schwere Maschine verladen ist, durch die Lande fahren, um vor Ort größere Touren mit dem Krad zu cruisen.\nMein Beitrag war daher auch nur als Denkansatz gedacht, für diejenigen, die sich mit ähnlichen Problemen und Gedanken beschäftigen; mehr nicht. Mal ehrlich - wäre doch auch langweilig, wenn wir alle den selben Reisestil pflegen würden. Und wer weiß; vielleicht sind wir ja in ein paar Jahren auch wieder mit kleinem Auto und ohne Roller unterwegs.....\nLetzte Änderung: 20 Mär 2017 17:09 von Feuernugget.\n22 Mär 2017 09:28\t#8 von allroad\nallroad antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nWir haben je nach bedarf beides Heckbox oder Anhänger.\nDeutich kleiner weil das Motorrad zuhause bleibt und nur die Fahrräder mit müssen.Früher war auch schon mal ein Schlauchboot drauf. Meine erste wahl wäre immer der Anhänger aber manchmal ist die Box einfach praktischer oder günstiger.\nBeim Anhänger ist die Heckklappe in wenigen Sekunden zugänglich und ich kann ihn auf einem CP mit Schloss einfach stehen lassen.\nZwischen den Bildern liegen 25 Jahre\nFolgende Benutzer bedankten sich: Feuernugget\n23 Mär 2017 23:21\t#9 von Hannoveraner\nHannoveraner antwortete auf das Thema: Projekt Roller, Fahrräder und deren Transport\nIch habe auch einen Deckelanhänger (850kg, gebremst, 100km/h) www.stema.de/stema_anhaenger_de_26.html\nMit Anhänger sind Transport und Packprobleme vergessen, selbst für ausgefallen Sportarten gibt es den passenden Anhänger, (wenn man weiß, wo man hin will)\nABER: Ein Anhänger schränkt grade die Stärken des kurzen, wendigen und schnellen Nuggets ein. Die Spontanität mit einem Anhänger in eine Seitenstraße zu fahren lässt stark nach und das macht doch grade den Reiz aus so ein kleines, wendiges Womo zu haben.\n24 Mär 2017 07:29\t#10 von Feuernugget\nwenn Anhänger reden könnten, so hätte Deiner bestimmt einiges zu erzählen, schätze ich. Der hat ja schon einige Zugfahrzeuge überlebt und bestimmt viel von der Welt gesehen.


Aufgabenverwaltung für Linux und Android? | ComputerBase Forum\nAufgabenverwaltung für Linux und Android?\nAufgrund einer tendenziell eher chaotischen Arbeitsführung hätte Ich gerne die Maschinen zu Hilfe gerufen.\nIch bin bei Ubuntu bereits auf "Getting things gnome" gestoßen, was mir soweit recht gut gefällt...\nDas Problem ist nur, dass so Aufgabenverwaltungen geradezu prädestiniert dafür sind, auf dem Smartphone eingesetzt zu werden. Und da ist es umso nötiger, das ganze zwischen PC / Laptop und dem Handy zu synchronisieren. Zur Not würde Ich das auch halbmanuell via Speicherstände in der Cloud machen oder so.\nIch nehme an, mit dieser OS-Kombination stehe ich weitgehend auf verlorenem Posten?\nDa würde ich einen webbasierten Dienst nehmen, der auch eine Android-App anbietet. Damit wäre dann auch das Synchronisieren vollautomatisch. Ohne deine Anforderungen genau zu kennen, würde ich mal Wunderlist und Trello in den Raum werfen.


Das Leben ohne Handy ist heutzutage für niemanden mehr vorstellbar. Das Handy ohne Vertrag ist eine echte Alternative zum Vertragshandy, vor allem für diejenigen, die nur wenige Telefone nutzen. John's Mobile[AT] Cyberport Stores Austria[AT] Cyberport. at[AT] Pixlounge. Bei der Anschaffung eines Smartphones stellt sich immer die Frage: Soll das Gerät mit oder ohne Vertrag gekauft werden?\nDas Desillusionieren war großartig: Ein Smartphone wurde ohne Vertrag angeboten, aber das Handy war weder im Shop noch im Online-Shop erhältlich.\nZeit für eine neue Website: für Die aktuellen Smart-Phones haben wir auf Vorrat. Sie können Mobiltelefone ohne Vertrag erwerben, die wir haben vorrätig Sie können auch ein Mobiltelefon bestellen, das bald erhältlich ist. Es gibt eine große Bandbreite an Mobiltelefonen ohne Vertrag, Smart-Phones und Tabletts. Für ist das passende Mobiltelefon nur wenige Klicks von Ihnen entfernt. Nur wenige Schritte sind erforderlich.\nAusgestattet mit einem schnellen Rechner und 5-Zoll-Bildschirm. Mobiles Internetsurfen mit LTE für. Eine beeindruckende Kameraauflösung und Bildqualität für für die besten Schnappschüsse, Bilder und Aussichten. Und das ohne auf eine Handy-Applikation ausfüllen und die Aktivierung Ihrer SIM-Karte. Mit einem Voucher können Sie z.B. beim Handykauf ohne Vertrag die Transportkosten einsparen.\nAnfänger-Smartphones können mit einem Quad-Core-Prozessor und einer Digitalkamera mit 8 Megapixeln oder mehr ausgerüstet werden. Aus der Mittelschicht ist ein über 5-Zoll-Display mit guter Auflösung erhältlich. Achten Sie beim Handykauf ohne Vertrag auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis unter Verhältnis Eine Menge Performance für kleines Bargeld, das hört sich nicht schlecht an. Sie können aber auch ein qualitativ hochstehendes Handy mit Octa-Core-Prozessor und bemerkenswerter Kameraauflösung zum besten Preis erstehen.\nSie haben für als Ihr Mobiltelefon gewählt. Sie kaufen das Mobiltelefon ohne Vertrag und lässt liefert es Ihnen nachhause. Nun ist es an der Zeit, eine SIM-Karte einzulegen, ein Mobiltelefon einzurichten, die Videokamera auszuprobieren und sich mit dem Netz zu verbinden. 2. Das kann der Rechner beweisen und ein 5 inch großer Phtablet über macht im Videostreaming und im Büro eine gute Figur. In der Tat.


So findest du die optimale Keyword-Sammlung für deine Amazon PPC-Kampagne - BidX\nSo findest du die optimale Keyword-Sammlung für deine Amazon PPC-Kampagne\n25. June 2018 • Max Hofmann\nMal ehrlich - wie oft erweiterst du deine PPC-Keywords? Und wie oft überprüfst du ihre Indexierung? Die Keyword-Recherche und Keyword-Relevanz werden unterschätzt. In diesem Artikel zeigen wir dir, wie du mit Amazon PPC deine Keyword-Sammlung optimieren kannst und warum du das regelmäßig tun solltest.\nImmer mehr Händler erkennen, dass ein Bid Manager wie BidX für den langfristigen Erfolg im Bereich der Amazon-Werbung unerlässlich ist. Sie investieren regelmäßig Ressourcen in die Überwachung, Analyse und Optimierung ihrer übergeordneten KPIs, leider ohne einen der wichtigsten Basisindikatoren - die Keyword-Sammlung - ausreichend zu berücksichtigen.\nDie Keyword-Sammlung kann deinen Umsatz und Profitabilität maßgeblich beeinflussen - sowohl im Bereich der Amazon PPC-Werbung als auch organisch. Ein breites Verständnis deiner Zielgruppe, des Wettbewerbs, des Marktes, der Trends und anderer zeitbezogener Faktoren ist die Grundlage für erweiterte und fundierte Keyword-Recherchen und damit für wertvolle Keyword-Sammlungen. Das bloße Kopieren von Keyword-Listen aus den üblichen Keyword-Tools reicht schlicht nicht aus.\nDefinition deiner Amazon PPC-Ziele\nJede Keyword-Recherche ist anders. Aber warum? Ziele, Ressourcen (Budget, Zeit, Daten), Homogenität der Produktpalette und Markenbekanntheit können sehr unterschiedlich sein. So wird die Keyword-Strategie immer individuell angepasst und Art und Umfang der Keyword-Sammlung festgelegt.\nLege zunächst deine Ziele und Optionen fest, um die anschließende Recherche effizienter zu gestalten. Dabei solltest du den Zeitfaktor eines erfolgreichen Research-Prozesses nicht unterschätzen. Für kleine Produktportfolios lohnt es sich, das Maximum herauszuarbeiten, für dynamische Portfolios mit Hunderten oder Tausenden von Produkten müssen Kompromisse eingegangen werden.\nWeitere Informationen zu den PPC-Zielen findest du in unserem Beitrag über Gebotsstrategien.\nKeyword-Recherchen für Amazon PPC\nAuf ASIN-Ebene sollte deine Keyword-Sammlung individuell (je nach Produkteigenschaften, Zielgruppe, Preisgestaltung und Markenbekanntheit), dynamisch (je nach Saison, Trends, interner und externer Konkurrenz und PPC-Kenntnissen) und vollständig für die Amazon-Suche indiziert sein. Der Einfachheit halber gehen wir nun davon aus, dass du alle möglicherweise relevanten Keywords für dein Produkt recherchieren möchtest. Beachte dabei, dass der Prozess der Keyword-Recherche und Keyword-Auswahl aufgrund deiner Ziele, Strategien und Ressourcen immer individuell ausfällt.\nNun versuchen wir, alle möglichen Suchbegriffe eines potentiellen Kunden präzise abzudecken. Beispiel: Wenn angeblich nach "Toaster 2 Scheiben breiter Schlitz" gesucht wird, speichern wir genau diesen Satz in unseren Sponsored Product Ads (SPA) oder Headline Search Ads (HAS) und nicht nur "Toaster" oder "Toaster breiter Schlitz". Dabei entstehen sehr lange Keyword-Listen, die sich oft wiederholen, aber nur einmal in den Produktdaten aktualisiert werden - mehr zur Keyword-Relevanz später.\nAchtung: Keywords und Suchbegriffe sind nicht identisch! Amazon erklärt den Unterschied wie folgt: Ein Suchbegriff ist die genaue Wortgruppe, die ein Kunde bei der Suche nach einem Produkt bei Amazon eingibt. Ein Keyword ist das Wort oder der Satz von Wörtern, auf die du im Campaign Manager bietest, um deine Anzeigen auf Kunden auszurichten.\nBevor du die Keyword-Recherche startest, solltest du die folgenden Fragen beantworten:\nWelche Eigenschaften beschreibt das Produkt? (z.B. Funktionen, Farben, Passform, Motiv, Haptik, Größe/Menge)?\nWelchen Nutzen hat das Produkt?\nWo liegt die Zielgruppe (Unterscheidung zwischen Käufer und Nutzer)?\nIn welchem Preis- und Qualitätssegment befindet sich das Produkt?\nIst das Produkt saisonal abhängig?\nUm den Überblick zu behalten und Keywords später effizienter kombinieren zu können, empfehlen wir dir, die gewonnenen Informationen und Keywords zu kategorisieren (z.B. mit Excel).\nBei der Recherche wird zwischen Keyword-Stamm und zusätzlichem Keyword unterschieden. Den Keyword-Stamm definieren wir als ein Keyword, das isoliert betrachtet das Produkt verständlich beschreibt und möglichst wenig Worte erfordert.\nBeispiel: Richtig: "Gewürzmühle" oder "Salz- und Pfeffermühle" - Falsch: "Salz" oder "Gewürzmühle schwarz" (weil "Gewürzmühle" bereits ein Schlüsselwortstamm ist). Zusätzliche Keywords können ergänzend vor oder hinter dem Keyword-Stamm platziert werden.\nFür den Beginn der Recherche empfehlen wir dir, dich nicht sofort von Keyword-Tools beeinflussen zu lassen, sondern eine unzensierte Basis zu schaffen. Hierfür eignet sich das so genannte Clusterverfahren. Clustering ist ein Brainstorming-Verfahren, bei dem aus dem Kern des Clusters stammende Assoziationen aufgelistet und logisch verknüpft werden. Es stimuliert die Kreativität und sorgt für eine intensive Auseinandersetzung mit dem Produkt, dem Nutzen und der Zielgruppe. Insbesondere zusätzliche Keywords lassen sich besonders gut herausarbeiten, indem man über die bereits beantworteten Fragen nachdenkt. So bleibst du nicht in der begrenzten Blase von Keyword-Datenbanken hängen. Da unsere Gedächtnisleistung auf Assoziationsketten basiert und die einzelnen Assoziationen von Erfahrungen beeinflusst werden, ist das aber auch eine subjektive Betrachtungsweise, die möglicherweise nur einen Teil der Zielgruppe abdeckt.\nTipps, um Keyword-Stämme und zusätzliche Keywords zu finden\nthematisch passende Plattformen nach Kategorien, Filtern, Produkttiteln, SEO-Beschreibungen und Markennamen, wie z.B. ASOS, Wayfair, zooplus, BESTBUY, Walmart, IKEA, MENARDS (für Zalando, Otto, Conrad, CONTORION, Billiger.de, ALTERNATE, Media Markt, Fressnapf, Hagebau, myToys, Rewe)\ndie Produktdaten, Bewertungen, Verkäuferbewertungen, Fragen und Kategorien deiner Mitbewerber auf Marktplätzen wie amazon, ebay, Jet, AliExpress, etsy, Wish, real und Rakuten\nDictionary.com, Thesaurus.com und Woxikon, um Synonyme und übliche Schreibweisen zu finden\nKeywordtool.io und Google Keyword Planner, um das erste relevante Keyword zu erhalten\nKombinationen aus dem Suchfeld von Amazon und Google\nWikipedia.org, um die Herkunft, Entwicklungsgeschichte und Verbreitung der Wörter zu erfahren\nDeine Produkte - um weitere übliche Namen Deines Produktes zu finden!\nregionale Unterschiede wie z.B. Idiome\nNachrichtenseiten und Social Media Kanäle regelmäßig\nSuchbegriffsberichte zu bestehenden Amazon-Kampagnen\nNun solltest du eine Vielzahl von Keyword-Stämmen gefunden haben, die wie folgt erweitert werden müssen:\nTrennung von zusammengesetzten Wörtern, da viele Wörter falsch gesucht werden\nübliche Rechtschreib- und Tippfehler, da Amazon nicht alle korrigiert\nFehler (im Longtail-Bereich teilweise gar nicht)\nKombiniere alle Keyword-Stämme mit den passenden zusätzlichen Keywords, z.B. über eine Excel-Formel.\nDa Amazon kein offizielles Suchvolumen nach Keywords veröffentlicht, sind Amazon-Suchvorschläge wertvolle Indikatoren für die Relevanz eines Keywords. Die angezeigten Suchvorschläge werden regelmäßig aktualisiert und sind immer nach Relevanz sortiert, wodurch das Suchvolumen abnimmt. Die Funktion Amazon autocomplete ermöglicht es uns auch, die zuvor gesammelten Keyword-Stämme zu erweitern, so dass die verschiedenen Longtail-Keywords identifiziert werden können. Versuche daher, eine Routine zum Überprüfen neuer oder geänderter Suchvorschläge zu erstellen - es ist nicht mit nur einer Suche vor der Produkteinführung erledigt!\nMit keywordtool.io können die Suchvorschläge ohne manuelle Eingabe in den Amazon-Suchschlitz generiert werden. Das Tool simuliert die Suche in der Form[keyword][blank space][a-z /0-9] und speichert die ersten zehn Vorschläge (in der kostenlosen Version nur fünf). Achtung: Da nur die erste Ebene nach dem Keyword-Stamm und nur die Buchstaben a bis z simuliert werden, fehlen verschiedene (wichtige) Keywords.\nToaster u führt zu: Toaster und Wasserkocher-Set, Toaster und Wasserkocher, Toaster und Wasserkocher-Set\nToaster t führt zu: Toastertaschen, Toastertaschen wiederverwendbar, Toaster Tefal\n• Toaster s führt zu: Toaster schwarz Edelstahl, Toaster schwarz 4 Scheiben, Toaster schwarz 2 Scheiben\nBeachte daher, dass keywordtool.io nur einen Bruchteil der möglichen Suchvorschläge anzeigt und du verschiedene manuelle Eingaben machen musst, um ein vollständigeres Ergebnis zu erhalten.\nKeyword-Relevanz - so erzeugst du Traffic\nDie beste Keyword-Sammlung ist wertlos, wenn du keine Ad Impressions von Amazon bekommst. Für Ad Impressions gelten die folgenden Voraussetzungen:\nDas beworbene Produkt befindet sich in der Buybox\nDas beworbene Keyword wurde für Amazon-Werbung indiziert\nDie Indexierung kann durch die Platzierung des Keywords im Produkttitel, den Aufzählungspunkten, den Produktinformationen, den Backend-Suchbegriffen und der Produktbeschreibung (nur unter bestimmten Bedingungen) erreicht werden. Für das Abspielen der PPC-Anzeige muss in der Regel jeder Teil einer möglichen Keyword-Phrase, wie z.B. "Toaster langer Schlitz 4 Scheiben", platziert und indiziert werden. Für die Indexierung ist es grundsätzlich irrelevant, wie oft das jeweilige Wort in den Produktdaten platziert wurde. Nutze mit einer Variablensammlung dieses Potenzial - dadurch kann eine extreme Anzahl von Keywords in nur einem Produkt platziert werden. Dabei ist immer die Kategorie Style Guide zu berücksichtigen, da eine Nichtbeachtung zu einem Verlust der Sichtbarkeit führen kann. Die dem Produkt zugeordnete Kategorie kann die Indexierung stark beeinflussen - Experimente sind oft kontraproduktiv - es sei denn, du verfolgst alle Änderungen genau und führst die Änderung der Kategorie sorgfältig durch. Überprüfe damit regelmäßig, ob deine gewünschten Keywords tatsächlich vollständig indiziert sind.\nIn der folgenden Situation können Anzeigen für Keywords abgespielt werden, die nicht in den Produktdaten hinterlegt sind:\nAmazon hält dein Produkt weiterhin für relevant (z.B. für ähnliche Marken)\nRelevanz wurde (selten) durch PPC-Werbung signalisiert\nKeywords wurden in der Vergangenheit hinterlegt\nNeben den Grundanforderungen gibt es weitere Faktoren, die oft entscheidend sind:\nRelevanzbewertung der ASIN durch Amazon für ein bestimmtes Keyword\nGebot für ein Keyword\nWenn du trotz der Buybox einem exorbitanten Höchstgebot, einem angemessenen Kampagnenbudget, der richtigen Kategorie und einem ansprechenden Produktbild und Produkttitel keinen Impressionen für ein indexiertes Keyword erzielst, ist die ASIN für dieses Keyword derzeit nicht relevant genug. Dieses wertvolle Feedback sollte nicht überschätzt, sondern reflektiert werden, z.B. durch die Optimierung des Keyword-Fokus auch in den onpage-Produktdaten, um eventuell neue Keywords zu bewerben oder andere Keywords stärker zu betonen.\nAmazon PPC und Amazon SEO sind stark miteinander verzahnt, da die grundlegende Relevanz nur über die onpage Produktdaten gesteuert werden kann. Aufgrund der Bytebeschränkung von Amazon können nicht alle recherchierten Keywords auf einmal platziert werden. Ergänze, bewerte und optimiere daher regelmäßig deine onpage Keyword-Sammlung basierend auf dem gesammelten Wissen, sei es durch geänderte Suchvorschläge oder PPC-Daten, um deine PPC-Kampagnen bei Amazon effizienter und profitabler zu gestalten.\nÜber Moritz Meyer und MOVESELL\nMoritz Meyer ist Geschäftsführer der Amazon-Marketingagentur MOVESELL®. Als erfahrener Google & Amazon SEO-Experte hat Moritz Meyer bereits seit 8 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Content-Strategien mit den unterschiedlichsten Unternehmen gesammelt. Mit MOVESELL® baute er ein starkes Team und eine hilfreiche Software auf, um Marken den bestmöglichen Service und Umsatz bei Amazon zu bieten.


Arthur P. Murphy – Wikipedia\nArthur Phillips Murphy (* 10. Dezember 1870 in Hancock, Pulaski County, Missouri; † 1. Februar 1914 in Rolla, Missouri) war ein US-amerikanischer Politiker. Zwischen 1905 und 1911 vertrat er zwei Mal den Bundesstaat Missouri im US-Repräsentantenhaus.\nArthur P. Murphy, 1906\nArthur Murphy besuchte die öffentlichen Schulen seiner Heimat und die School of Mines and Metallurgy in Rolla. Danach arbeitete er als Telegrafist. Nach einem anschließenden Jurastudium und seiner 1894 erfolgten Zulassung als Rechtsanwalt begann er in Rolla in diesem Beruf zu arbeiten. Im Jahr 1898 bewarb er sich erfolglos um den Posten des Staatsanwalts im Pulaski County. Von 1902 bis 1904 war er juristischer Vertreter der Creek. Gleichzeitig schlug er als Mitglied der Republikanischen Partei eine politische Laufbahn ein.\nBei den Kongresswahlen des Jahres 1904 wurde Murphy im 16. Wahlbezirk von Missouri in das US-Repräsentantenhaus in Washington, D.C. gewählt, wo er am 4. März 1905 die Nachfolge von J. Robert Lamar antrat, den er bei der Wahl geschlagen hatte. Da er im Jahr 1906 gegen Lamar verlor, konnte er bis zum 3. März 1907 zunächst nur eine Legislaturperiode im Kongress absolvieren. Bei den Wahlen des Jahres 1908 konnte sich Murphy gegen Lamar durchsetzen und damit zwischen dem 4. März 1909 und dem 3. März 1911 eine weitere Legislaturperiode im Kongress absolvieren. Im Jahr 1910 unterlag er Thomas L. Rubey.\nNach seinem Ausscheiden aus dem US-Repräsentantenhaus praktizierte Arthur Murphy wieder als Anwalt. Er starb am 1. Februar 1914 in Rolla, wo er auch beigesetzt wurde.\nArthur P. Murphy im Biographical Directory of the United States Congress (englisch)\nArthur P. Murphy in der Datenbank von Find a Grave (englisch)Vorlage:Findagrave/Wartung/Gleiche Kenner im Quelltext und in Wikidata\nNormdaten (Person): Wikipedia-Personensuche | Kein GND-Personendatensatz. Letzte Überprüfung: 24. Januar 2018.\nNAME Murphy, Arthur P.\nALTERNATIVNAMEN Murphy, Arthur Phillips (vollständiger Name)\nGEBURTSDATUM 10. Dezember 1870\nGEBURTSORT Hancock, Pulaski County, Missouri\nSTERBEDATUM 1. Februar 1914\nSTERBEORT Rolla, Missouri\nAbgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Arthur_P._Murphy&oldid=173293772“\nZuletzt bearbeitet am 24. Januar 2018 um 23:13\nDiese Seite wurde zuletzt am 24. Januar 2018 um 23:13 Uhr bearbeitet.