Willkommen zur 28. Ausgabe von Gallus In Touch, der letzten Ausgabe in diesem Jahr.\nDie Ansage einer rekordverdächtigen Anzahl an Innovationen mit dem Fokus auf Produktivitätssteigerungen für Kunden traf bei den Besuchern der Labelexpo Europe 2011 voll ins Schwarze. Eine hohe, zweistellige Anzahl neuer Maschinen wurde während der Labelexpo verkauft.\nAufgrund des enormen Interesses an den vorgestellten Innovationen und zahlreichen, vielversprechenden Vorverhandlungen rechnet die Gallus Gruppe zudem mit einem guten Nachmessegeschäft bis ins weit ins Jahr 2012. Weiteres zur Labelexpo erfahren Sie unter: Labelexpo 2011: Gallus trifft voll ins Schwarze\nZudem wurde an der Labelexpo die erfolgreiche Markteinführung der Gallus ECS 340 mit wichtigen Optionserweiterungen fortgeführt. Seit 2009 begründet Gallus mit der Gallus ECS 340 eine neue Ära für die Herstellung von Commodity Etiketten. Auf der Basis von technischem Granit entstand ein hocheffizientes Maschinensystem, das kompromisslos auf die wirtschaftlichste Herstellung von Commodity Etiketten fokussiert. Nach zwei sehr erfolgreichen Jahren wird nun der Baukasten der Gallus ECS 340 um weitere Optionen erweitert - ohne den bestehenden Fokus zu verlieren. Mehr dazu: Gallus ECS 340 – Massgeschneiderte Weiterentwicklungen\nDie innovative Salzmann Group in St. Gallen/Schweiz setzt in ihrer Etikettendrucksparte auf den Fortschritt. Mit Gallus Screeny Digital hat sie sich für ein Produkt entschieden, das eine rasche Integration des Siebdruckverfahrens in den vorhandenen digitalen Workflow gewährleistet und in der Folge Effizienz- und Produktivitätssteigerungen bei gleichbleibender Qualität garantiert. Lesen Sie mehr unter Erfolgreiche Integration von Gallus Screeny Digital bei Salzmann OMNIPACK\nDas Jungunternehmen Label Partners aus Südaustralien hat sich auf die Suche nach innovativen Produktionsmethoden gemacht und sich für den Kauf der zukunftsorientierten Gallus ECS 340 entschieden. Lesen Sie hier wie Label Partners mit der Gallus ECS mit bis zu 60 % weniger Makulatur als bei anderen, konventionellen Maschinen erreichen: Die Gallus ECS 340 erobert Südaustralien\nIm Artikel Globale Trends bei selbstklebenden Commodity Etiketten beleuchtet Kishore Sarkar den Markt der Commodity Etiketten und gibt einen detaillierten Überblick über die Anwendungsgebiete, die regionalen Unterschiede und die erwarteten zukünftigen Entwicklungen von Commodity Etiketten.\nBereits zum vierten Mal besuchen Drucker der Swedish Label Association das dreitägige Gallus Flexoseminar – ein Standardangebot von Gallus Services. Lesen Sie hier warum das Seminar so gut ankommt: Swedish Label Association zum vierten Mal in St. Gallen\nPeter Fenner behandelt in der Artikelserie Einflussfaktoren auf die Druckqualität im Offsetdruck die verschiedenen Einflussfaktoren auf das Druckresultat im Offsetdruck. Im diesem Teil soll das Thema Walzen im Druckwerk behandelt werden. Im Offsetdruckwerk betrifft das die Walzen im Farbwerk und im Feuchtwerk.\nIn unserer Artikelserie We are Gallus stellen wir Ihnen diesmal Carlos Galan vor. Carlos ist seit 2008 Leiter Spare Parts & Logistics im Geschäftsbereich Etiketten.\nAbschliessend wünschen wir Ihnen besinnliche Weihnachtstage und einen guten Rutsch in das neue Jahr!


Miele Ecoline • Top 3 Produkte unter der Lupe!\nMiele Ecoline Test\nHier recherchierst du alle wichtigen Infos und unsere Redaktion hat alle Miele Ecoline recherchiert. Die Aussagekraft des Vergleihs ist extrem entscheidend. Aus diesem Grunde beziehen wir beim Vergleich die entsprechend hohe Diversität von Faktoren in die Auswertung mit ein. Wider den finalen Vergleichssieger konnte sich kein Konkurrent durchsetzen. Der Vergleichssieger sollte den Miele Ecoline Test für sich entscheiden.\nDurch die Berichte des Tests besitze ich doch noch mein eigenes Top Angebot ausfindig gemacht. Ich hätte absolut nicht gedacht, dass ich so viel überzeugender Qualität im Tausch gegen mein Geld vorfinde.\nOhne einen solchen Test wäre ich niemals auf den Testsieger aufmerksam geworden. Mich hat dieser Testsieger vollkommen zufrieden.\nIn wie fern differenziert sich das Top-Produkt unter den Miele Ecoline vom Rest?\nZwischen allen ausfindig gemachten Produktvarianten hat der heutige Testsieger die beste Gesamtbewertung erkämpft. Wir empfehlen weiterhin, einen schnellen Blick zum Top-Produkt von Yves Camani Uhren zu werfen.. Der Miele Ecoline Produktvergleich hat erkannt, dass das Gesamtfazit des verglichenen Produktes das Team außerordentlich herausgestochen hat. Auffällig ist weiterhin, wie hervorragend der Testsieger hier mit dem Testsieger der Handtuch Für Sport funktioniert.. Auch der Kostenfaktor ist im Bezug auf die gelieferten Leistung extrem toll. Wer übermäßig Suchaufwand bei der Untersuchungen vermeiden will, sollte sich an die genannte Empfehlung aus unserem Miele Ecoline Vergleich entlang hangeln. Ebenfalls Berichte von weiteren Kunden haben die beschriebenen Testergebnisse bestätigt. Die Alternativmöglichkeit von Miele Ecoline ist zweifelsfrei außerordentlich umfangreich. Auch aus dem genannten Grund ist es zusätzlich entscheidend, sich auf die relevantesten Merkmale zu beschränken.\nEbenfalls die folgenden Miele Ecoline konnten in der Analyse beeindrucken\nAus welchem Grund wollen Sie als Käufer sich Miele Ecoline überhaupt zulegen ?\nWelchen Kostenfaktor hat Miele Ecoline eigentlich?\nKönnte ich das Produkt in Verbindung mit Tz81 Preis verwenden?\nEntspricht Miele Ecoline dem Qualitätslevel, die Sie als Kunde für diesen Preis haben möchten?\nIn welcher Häufigkeit wird Miele Ecoline voraussichtlich verwendet?\nMonitor Lcd TestKlimaanlagen Günstig VergleichDubspeeka im Test\nZusätzlich die folgenden Miele Ecoline hat unser Experten-Team verglichen\nWie unterstützt unsere Analyse den Leser bei der Entscheidung des besten Miele Ecoline?\nDie Analyse von verschiedenen Miele Ecoline ist für unerfahrene Käufer extrem kompliziert. Es entscheidet eine Masse an Bewertungskriterien, die bei der finalen Abschlussbewertung der Analyse interessant wären. Der Kaufpreis (als exemplarisches Beispiel) ist direkt für jeden Käufer auffällig und spielt bei der Anschaffung selbstredend eine bedeutende Bedeutung. Unabhängig davon, dass ein niedriger Kaufpreis zunächst nett scheint, leidet darunter nicht selten unerwünschterweise die Langlebigkeit des Miele Ecoline. Um die geilste Langlebigkeit gegen einen vertretbaren Preis zu erhalten, hat unser Tester-Team hier hauptsächlich auf ein außerordentlich beeindruckendes Preis Leistungs Verhältnis geguckt. Damit können eventuelle Leser eigenständig über das passendste Produkt für sie entscheiden. Unser Experten-Team hat Miele Ecoline jeder Preisklasse unter die Lupe genommen. Dabei ist für jede Anspruchsklasse und jeden Geldbeutel etwas geeignetes am Start.\nAus welchen Gründen sollte ich Miele Ecoline im Netz erwerben?\nBei diversen Shops können Sie kostenlos Miele Ecoline zu sich nach Hause bestellen. Dabei erspart sich der Kunde die Tour in einen Shop und hat die beste Produktauswahl immer direkt zu Gesicht. Auch ist der Kostenpunkt auf Amazon.de quasi ohne Ausnahme bezahlbarer. Man findet eben nicht nur die beste Sortiment an Miele Ecoline, sondern könnte netterweise eine Menge Scheinen sparen. Die Verschickung erfolgt im Auftrag von amazon.de beeindruckend schnell und du empfängst deinen Kauf fast immer in weniger als 1-3 Tagen vor die Türklingel geliefert. Auch ist die Garantie im Vergleich zum Laden weitaus simpler und Sie müssen nicht erneut zum Laden rennen.\nFritz 4020 Vergleich\nBastelbögen Kaufen Test\n1 In wie fern differenziert sich das Top-Produkt unter den Miele Ecoline vom Rest?\n2 Ebenfalls die folgenden Miele Ecoline konnten in der Analyse beeindrucken\n4 Zusätzlich die folgenden Miele Ecoline hat unser Experten-Team verglichen\n5 Wie unterstützt unsere Analyse den Leser bei der Entscheidung des besten Miele Ecoline?\n6 Aus welchen Gründen sollte ich Miele Ecoline im Netz erwerben?


Quietschbeu, nach wie vor – Bis einer heult!\nDer Quietschbeu hat seinen Namen ja nicht umsonst bekommen. Der ein oder andere Leser wird sich vielleicht an meine frühe Berichterstattung erinnern, in der ich erzählte, der Quietschbeu habe ein unnatürlich schrilles, sehr hohes Organ. Inzwischen haben wir sogar von Kinderarzt die Bestätigung, dass der Quietschbeu das außergewöhnliche Talent besitzt, seine Stimmbänder stark zu straffen oder zu entspannen. Eigentlich eine Fähigkeit, die man erst sehr viel später erwirbt, manche Menschen sogar niemals in diesem Ausmaße.\nSo ist es für den Quietschbeu also normal, dass er sehr schrill und laut Quietschen kann. Es schmerzt in den Ohren, mir schießen manchmal sogar Tränen in die Augen und mein Hörvermögen verabschiedet sich für Minuten wie hinter Watte. Dann wiederum kann er so derart tiefe Basstöne erzeugen, dass einem ein kräftiger Schauer über den Rücken läuft. Dann ist seine Stimme tiefer noch als die des Miezmannes. Das Ganze erinnert dann ein bisschen an den Exorzisten.\nNun erhält der kleine Kerl ja auf seine ausgefallene Stimme immer irgendeine Reaktion. Die Leute sind erstaunt, betroffen, erschrocken … und so kommt es, dass er seine Stimme auch mal einsetzt, um eben Aufmerksamkeit zu erzielen. Sehr zu unserem Leidwesen.\nNach langem Suchen nach dem richtigen Umgang mit diesem Talent haben wir für uns nun beschlossen, dass wir seine Stimmübungen einfach ignorieren. Ist das Quietschen einmal besonders schlimm schließen wir auch mal z.B. die Küchentür und lassen ihn davor rum schreien, einfach damit er lernt, dass er so nicht an sein Ziel Aufmerksamkeit kommt.\nDas ist hart und manchmal fürchterlich anstrengend. Aber wenn Sie nur einmal erlebt hätten, was ich hier versuche in Worte zu fassen … Sie würden verstehen.\nSchwer ist es nur auch anderen Menschen begreiflich zu machen, dass sie seine Quietschanfälle ignorieren sollen. Das ist nämlich keineswegs lustig. Nicht auf Dauer und nicht, wenn Sie z.B. mit dem Quietschbeu in einem geschlossenen Auto oder kleinen Raum sind (oder ihn auf dem Arm haben).\nUnd ich bin gespannt, mit welchem Talent der Herr Minimiez uns überraschen wird (in meiner Horrorvorstellung hat er das selbe Talent und die Jungs versuchen sich gegenseitig zu übertrumpfen!)\nWochenendschnipsel * Ich bin so stark erkältet, wie seit Jahren nicht...\neine vierköpfige Familie, jetzt. Nur ein paar Schnipsel der letzten Tage. Manche, als Reminder...\n„Sasa, Deo, Heia!“* Gestern kamen die neu bestellten Schrauben. 3 Stunden, nachdem wir...\nKategorie: Der GroßeVerschlagwortet: AufmerksamkeitLöwenmäulchenQuietschbeuquietschenStimme\nVorheriger Beitrag kein Beebie mehr\nNächster Beitrag Hebammenbesuch 40.SSW\n9 Gedanken zu „Quietschbeu, nach wie vor“\n17. Juni 2010 um 13:35 Uhr\nIch kanns gut nachvollziehen, Erna kreischt auch so furchtbar schrill… wenn ihr ein Pups quersitzt. Neuerdings auch, wenn ihr sonst irgendwas nicht passt. Wir haben schon komplette Abendessen mit dem Ignorieren einer ohrenbetäubend schreinden Erna verbracht.\nIch wünsche Glück dass Minimiez etwas leiser ist ;-)\n17. Juni 2010 um 13:50 Uhr\noh ich kann mir das Geräusch sehhhhhhhhr gut vorstellen, der Kleine von meinem Chef fing mit 7-8 Monaten auch an in den höchsten Töne zu quietschen und dann war zwischenzeitlich mal 1 Monat Pause und dann ging es wieder los und war bis vor einem Monat (da fing dann mein Mutterschutz an) auch noch so. Da klingeln einem gewaltig die Ohren (Er ist jetzt knappe 18 Monate)…Also ich verstehe wie es dir geht und wünsch dir weiterhin gute Nerven und das es ganz schnell besser wird.\n17. Juni 2010 um 14:54 Uhr\nOh, Du hast mein VOLLSTES Verständnis fürs Türenschließen und auch fürs Ärgern, wenn andere nicht kapieren, dass sie es bitte ignorieren sollen! Ich kann das sooo gut, wenn auch bezüglich anderer (unerwünschter) Verhaltensweisen… ;-)\nVor allem meine Schwiegereltern nerven mich komplett an, da sie z.B. beim letzten Besuch die „Hauversuche“ meines Kurzen durch Lachen, Mitmachen etc. so bestärkt haben, dass es deutlich schlimmer wurde seitdem. :( Obwohl ich ihnen sofort erklärt habe, dass sie ihm bitte umgehend und unmissverständlich klar machen sollen, dass Hauen nicht erwünscht ist. Das ist SO frustrierend!!!\nAlso, wie gesagt: volles Verständnis! Lass dich bloß nicht davon abbringen, Ignorieren ist ein guter Ansatz und der Quietschbeu ist definitiv alt genug, um das zu lernen.\n17. Juni 2010 um 14:55 Uhr\nÖhm… ich KENN das , wollte ich schreiben *argh*\nich frage mich bei jeder SchnütchenSchreiattacke, wie du das nur so toll schaffst! *seufz*\n17. Juni 2010 um 19:24 Uhr\nich kan mir vorstellen, dass das nciht lustig ist, vor allem wenn dieses schrille quietschen auch noch drohend wird…\nmanchmal machen einem fremde leute tatsächlich einen strich durch die rechnung, weil sie entweder rumspaßen, bemitleiden/trösten, oder keppeln…und die kinder haben ihr ziel erreicht.\npositive oder negative aufmerksamkeit….\nunser hendrik fing erst recht spät damit an und vielleicht in eier midleren vorm als euer sohnemann..aber an vielen abenden gehe ich mit ohresausen ins bett..einfach weil ich permanent diesen trubel um die ohren hab..also ich verstehe, dass sie da mal gern die tür schließen!!!\n17. Juni 2010 um 19:25 Uhr\noje, ich hab mal wieder zu eifrig getippt – verzeih die fehler!\n17. Juni 2010 um 20:43 Uhr\nIch muss ja leider sagen, dass die Kinder sich gegenseitig im Scheißelkram machen oft/ manchmal/ selten/ hin und wieder hochschaukeln, weil es halt so lustig ist, noch viel lauter als der Bruder/die Schwester zu sein… Also möge Gott ein Einsehen haben! :)\n18. Juni 2010 um 00:02 Uhr\nDas mit der Watte kenne ich auch, aber bestimmt nicht in dem Ausmaß wie Du.\nIch wette der Quietschbeu wird mal Sänger :-)


Diskutiere avr 3000 harman kardon im Forum Reparatur von Audio und Hifi Bausteine im Bereich Reparaturtips braune Ware - Hab mit dem og. Gerät das Problem wenn der dolby digital abspielen soll geht das komplette Gerät aus.alle anderen audioformen wie dolby surrround...\nHab mit dem og. Gerät das Problem wenn der dolby digital abspielen soll geht das komplette Gerät aus.alle anderen audioformen wie dolby surrround oder nur stereo gibts keine probleme.das optische kabel hab ich auch schon getauscht ,kein erfolg.bitte um hilfe\nkann es sein da der receiver nur bei dolby digital ausgeht das es evtl.\nam netzteil oder stecker liegen kann wegen der vileicht erhöhten leistungsaufnahme des receiver,oder ist sowass von vornherein auszuschliessen.und am av receiver flackert die dolby pro logik anzeige\ngerät ist jetzt 4 jahre alt,lohnt sich da eine reperatur?\ndas Problem hat sich durch zufall erledigt,da war nur ein Kabel an einer box nicht richtig dran,und deshalb ist der receiver immer auf stand by\nThema: avr 3000 harman kardon\nPhilips 55PFL8008S/12 Ambilight leuchtet unvollständig: Moin, habe ein Problem mit einen 55PFL8008, das Ambilight geht nicht vollständig. Linke Seite, die oberen drei und rechte Seite, die unteren drei...\nDu betrachtest gerade: avr 3000 harman kardon


Generationenwohnen: Jung und Alt unter einem Dach | Zeitlupe Magazin\nSie ist ein absoluter Hingucker – die Überbauung Kalkbreite am Rand des Zürcher «Chreis Cheib». Die imposante Fassade – in gebrochenem Gelb gehalten – umschliesst einen Mikrokosmos in der Limmatstadt, denn zu ihm gehören nebst den Wohnungen für rund 250 Menschen Kinosäle, Restaurants, eine Arztpraxis und ein Bioladen. «Mit abnehmender Mobilität wird die Infrastruktur wichtiger», sagt Nina Schneider von der Genossenschaft Kalkbreite, die hinter dem Projekt steht. Doch nicht nur das: «Das visuelle Miterleben des Alltags von anderen wird relevanter», ist Schneider überzeugt. Dabei gehe es nicht einmal darum, aktiver Teil zu sein, sondern darum, das Geschehen zu verfolgen.\nDie Dachterrasse der Überbauung Kalkbreite, auf der Nina Schneider steht, ist öffentlich zugänglich. © Ethan Oelman\nZu sehen gibt es hier viel. Tram- und Buslinien kreuzen sich vor der Haustüre. Der Bahnhof Wiedikon ist gleich um die Ecke, und im Innenhof ist eigentlich immer etwas los. Hier spielen Kinder, treffen sich Leute von der Siedlung und aus der Umgebung auf einen Schwatz. Im Sommer sind die öffentlichen Dachterrassen sehr beliebt, was aber hin und wieder zu Konflikten führen kann: «Gelegentlich hängen abends Jugendliche auf der Dachterrasse ab und machen Lärm», sagt Nina Schneider. Vorstösse einiger Mietenden, die Zugänge zu sperren, wurden in den monatlichen Siedlungstreffen diskutiert und gemeinsam verworfen. «Das gehört zur Stadt. Wer hier einzieht, lernt solche Konflikte auszuhalten und das Gespräch mit Störenfrieden zu suchen.» Nicht allen fällt das leicht. Aktuell gibt es einen grossgewachsenen Endsechziger, der mit Empathie und Präsenz ein gutes Händchen für zu arg krakeelende Jugendliche hat.\nKaum Mieterwechsel, lange Warteliste\nMieterwechsel gibt es aber in der vor sechs Jahren erbauten Siedlung kaum. Die Warteliste ist lang und das Auswahlverfahren rigoros: «Unser Ziel ist es, die Demografie der Schweiz in unserer Überbauung zu repräsentieren», erklärt Nina Schneider. «Aktuell ist das Segment Ü60 etwas untervertreten, aber wir wachsen hinein, denn wegziehen will ja niemand.» Gründe dafür gibt es viele und dazu gehört ein breites Raumangebot für Aktivitäten von Yoga bis Gärtnern, eine Hausbibliothek oder aber Kinoabende der Arbeitsgruppe Kultur. Auf diesem Boden wächst ein Zusammengehörigkeitsgefühl.\nIm Vergleich zu anderen Generationenprojekten gibt es hier keine Koordinatorin. «Als Genossenschaft übernehmen wir keine Verantwortung. Alle sind genug mündig, um zu entscheiden, wie viel Kontakt sie möchten», sagt Nina Schneider und ergänzt: «Nachbarschaftlichkeit bedingt, dass man selber aktiv wird. Man erhält nichts serviert, sondern muss sich selber einbringen – mit eigenen Ideen und Talenten.»\nUnter Corona haben solche gemeinsamen Veranstaltungen natürlich gelitten, aber es sind auch neue entstanden wie die Gang-Treffen. «Statt in der Gemeinschaftsküche etwas zu kochen und zusammen zu essen, setzen wir uns mit einem Glas Wein vor die Wohnungstüre und unterhalten uns in gebührendem Abstand.» Während des Lockdowns gingen die Kinder für ältere Personen der Siedlung wie Madeleine (68) und Oskar (75) einkaufen und besserten sich so ihr Taschengeld auf.\nMit Corona-bedingter Verzögerung hat die Genossenschaft Kalkbreite unweit vom Hauptbahnhof mit dem Zollhaus eben eine zweite Siedlung fertiggestellt. Welche Erfahrungen aus der Kalkbreite sind in das neue Projekt eingeflossen? – «Trotz Aussenraumkonflikten haben wir auch beim Zollhaus keine privaten Balkone, sonst geht das Gemeinschaftliche verloren», sagt Nina Schneider, und: «Die Idee zum Mehrgenerationenwohnen kommt von der älteren Generation. Sie will – am liebsten ohne jegliche Verpflichtung – am Leben der Jungen teilhaben. Doch rein passive Erwartungshaltungen fruchten nicht. Praktische Nachbarschaftshilfe funktioniert dort, wo Beziehungen gepflegt werden und die Ansprüche nicht astronomisch sind.»\nMadeleine Hirsch und Oskar Weidmann wohnen seit 2014 in der Wohn- und Gewerbesiedlung Kalkbreite mitten in Zürich.\nMadeleine Hirsch (68) wohnt in einem Studio in einer Cluster-Wohnung. © Ethan Oelman\nOskar Weidmann (75) lebt mit seiner Partnerin in einer 3-Zimmer-Wohnung. © Ethan Oelman\nMadeleine Hirsch: In der Kalkbreite lebe ich mitten in der Stadt und habe alles direkt vor der Haustür. 250 Menschen wohnen hier, das dünkt mich eine gute Grösse. Manche kennt man gut, andere eher flüchtig. Spannend ist für mich, dass wir vieles gemeinsam gestalten können.\nOskar Weidmann: So entstanden ein Nähzimmer, ein Meditationsraum und eine Werkstatt. 15 aktive Gruppen kümmern sich etwa um den Garten, um ökologische Fragen oder die Bibliothek. Im monatlichen Gemeinrat besprechen diejenigen, die es interessiert, was ansteht.\nM. H.: Der Umzug von unserem grossen, abgelegenen Bauernhaus in Frankreich in mein kleines Studio war anfangs eine Umstellung. Unterdessen schätze ich unsere Cluster-Wohnung, zu der neben neun Studios auch ein Wohnzimmer und eine Kantine gehören, als ideale Kombination von Kontakt- und Rückzugsmöglichkeiten.\nO. W.: Unsere Vermietungskommission sorgt für eine gute Durchmischung. In der «Kalkucina», die werktags ein Abendessen anbietet, knüpft man schnell Kontakte. Meine Partnerin und ich essen dort ein, zwei Mal pro Woche und bekommen so mit, was junge Familien, Berufstätige, Pensionierte, Behinderte oder Studierende bewegt. Das ist sehr bereichernd.\nM. H.: Da meine Enkel in Frankreich leben, ist es schön, dass ich hier am Leben von Kindern teilhaben kann. Die Gemeinschaft mit verschiedenen Generationen empfinde ich als belebend. Sie fordert mich auch immer wieder zur Auseinandersetzung mit mir selbst heraus.\nO. W.: Konflikte gibt es meist wegen unterschiedlicher Interessen. Manche stören Lärm, Dreck, spielende Kinder oder laute Jugendliche im Innenhof mehr als andere. Da müssen wir immer wieder miteinander reden, Lösungen und Kompromisse finden.\nDie GeWo Burgdorf besteht aus vier unauffäligen Wohnblöcken. © Pia Neuenschwander\nLändlicher und unauffälliger\nIm Vergleich zum gigantischen Kalkbreiter Monolith präsentiert sich das vor zwei Jahren in der Nähe des Regionalspitals Burgdorf erbaute Generationenwohnprojekt GeWo Burgdorf als vier unauffällige Wohnblöcke. Sie bieten Platz für insgesamt 94 Wohneinheiten, teils hindernisfrei und per Lift erreichbar. Von der überschaubaren 1,5-Zimmer-Wohnung bis zu 6,5 Zimmer umfassenden Familienwohnungen findet sich im GeWo Burgdorf alles, und entsprechend gemischt sind die Bewohnerinnen und Bewohner der neuen Überbauung. «Wir haben junge und alte Personen, Flüchtlingsfamilien und Menschen mit Einschränkungen bei uns», sagt Siedlungskoordinatorin Christa Schönenberger. «Rund ein Drittel unserer Mieterschaft ist über 60 Jahre alt.»\nAls soziokulturelle Animatorin des GeWo Burgdorf braucht Christa Schönenberger (im Vordergrund) einiges an Fingerspitzengefühl.\nWer beim GeWo Burgdorf einzieht – GeWo steht für Generationenwohnen –, ist automatisch Genossenschaftsmitglied und hat ein Mitspracherecht, wenn es um die Nutzung von Gemeinschaftsräumen und -flächen geht. Bei diesen Entscheidungen werden sie von Christa Schönenberger begleitet. Sie hat einen Mandatsauftrag von Pro Senectute Kanton Bern als soziokulturelle Animatorin, dieses Projekt zu betreuen. Es ist eines von 27 im Kanton: «Alle Mieterinnen und Mieter werden zu Beginn gefragt, warum sie hier eingezogen sind und was sie gut können und teilen möchten.» So stellte sich heraus, dass einige Sport mögen. «Dann haben wir uns zusammengesetzt und entschieden, einen Fitnessraum einzurichten.»\nSo einfach läuft es aber nicht immer. Bei einer so heterogenen Klientel – mindestens 10 Nationen sind hier vertreten – braucht es Fingerspitzengefühl, wenn es um Vorstösse geht. So kann man den Raum, in den man sich versammeln kann, nicht einfach «Kafi» nennen. «Ein Afghane trinkt Tee», sagt die Siedlungskoordinatorin, deren Aufgabe es ist, Strukturen aufzubauen, die von Bewohnenden später selbstständig genutzt werden. Man fand sich beim niederschwelligen Begriff «Treff». «Jeder Eingriff in das ‹Gefüge› setzt ein Signal», findet Christa Schönenberger. «Man darf die Leute nicht überfordern, wenn es um das Einbinden in ein Projekt geht.»\nUnd wie funktioniert die auf der Website angepriesene gegenseitige Unterstützung? Helfen die Generationen einander aus? Hüten die fitten Seniorinnen und Senioren die Kinder und lassen dafür von handwerklich geschickten Vätern die Deckenlampe installieren? «Die Idee vom Generationenwohnen stand bei den meisten Entscheidungen, bei uns einzuziehen, erst am Schluss», sagt Christa Schönenberger. «Die Wohnungen sind günstig. Noch hat es nicht viele Familien, aber Menschen mit besonderen Bedürfnissen und IV-Bezüger.»\nFür die Koordinatorin Für die Koordinatorin ist denn auch nicht so sehr das Alter der massgebende Faktor für eine durchmischte Siedlung: «Aussagekräftiger als die Lebensjahre sind mögliche Einschränkungen.» So kann eine geistig behinderte junge Frau an einem Bastelkurs von Eliane (74) sich ebenso beteiligen wie Vreni (78) und Margrit (77). Entscheidend sind die Bedürfnisse der verschiedenen Menschen. So ist kürzlich ein junger Mann eingezogen, der zuvor in einer Siedlung mit vielen Gleichaltrigen wohnte. Ihm war es dort zu laut, weil ständig irgendwo Party war. Im GeWo Burgdorf schätzt er nun die Ruhe. ❋\n«Gemeinsam mehr vom Leben» lautet der Slogan bei Generationenwohnen (GeWo) Burgdorf. Vreni Keller, Eliane Gachet und Margrit Semling gehörten vor zwei Jahren zu den Erstbezügerinnen.\nEliane Gachet (74), Margrit Semling (77) und Vreni Keller (78) haben vor zwei Jahren je eine Wohnung im neuen GeWo Burgdorf bezogen. © Pia Neuenschwander\nMargrit Semling: In unserer Siedlung konnten wir Bewohnerinnen und Bewohner gemeinsam einen Treff, einen Kreativ- und einen Fitness-Raum sowie einen Salon mit grossem Fernseher einrichten.\nEliane Gachet: Durch diese Treffen mit unserer Siedlungskoordinatorin haben wir drei, die alle allein leben, uns kennengelernt. Mich selbst bewogen gesundheitliche Gründe zum Umzug. GeWo Burgdorf ist für mich eine Art Zwischenstation vor dem Alters- oder Pflegeheim.\nVreni Keller: Mir war eine Wohnung ohne Treppen und mit Lift wichtig. Neben dem Gemeinschaftsgedanken gefällt\nmir auch die gute Lage. Hier wohne ich in der Nähe von Spital und Alterszentrum, meine Enkelin geht in der Gegend zur Schule.\nM. S.: Ob in den Gemeinschaftsräumen oder auf dem Dorfplatz zwischen den Häusern: Dass man hier jederzeit Leute treffen kann,\ngefällt mir. Aber ich bin auch gern allein für mich in meiner Wohnung.\nV. K.: Was die Gemeinschaft angeht, sind wir Älteren am aktivsten. Die Jungen haben ihre Arbeit, wohnen hier eine Weile als Paar oder in einer WG und ziehen weiter. Wir älteren Semester sind sesshafter.\nE. G.: Die Jungen machen eher auf spontane Art mit, organisieren etwa über unsere Siedlungs-App einen Grill-Abend. Sich zu engagieren, ist freiwillig, viele wünschen keine regelmässige Verpflichtung.\nM. S.: Aber die Solidarität in der Siedlung funktioniert, das hat auch der Lockdown gezeigt. Wenn nötig, hilft man einander. Konflikte gibt es kaum, auch weil moderne Häuser gut schallisoliert sind.\nE. G.: Leider können wir wegen Corona kaum noch Anlässe durchführen. Die Neuzugezogenen lernt man deswegen gar nicht mehr richtig kennen. Schade!\nV. K.: Trotzdem: Für uns ist diese Wohnform ideal. Das Paradies haben wir hier natürlich nicht – aber fast!\nMehr zu Generationen und Wohnen:\nAge-Dossier «Generationenwohnen – Wohnen heisst Nachbarschaft», PDF-Download auf age-stiftung.ch\nJérôme Cosandey, «Generationen (Un-)Gerechtigkeit überwinden», Verlag NZZ, 2015, 229 Seiten, CHF 38.–.\nSoziologie Dr. Alexander Seifert erklärt im Interview, welche Voraussetzungen Generationenwohnen braucht und was gute Nachbarschaft auszeichnet.


iPhone X mit weltbestem Display - IT Reseller\niPhone X mit weltbestem Display\n8. November 2017 - Die Spezialisten von Displaymate geben dem iPhone-X-Display Bestnoten. Es handle sich um das qualitativ beste Smartphone-Diplay das man je getestet habe, urteilen die Experten.\nDie Bildschirm-Spezialisten von Displaymate haben die Panelqualität aktueller High-end-Smartphones unter die Lupe genommen und kommen zum Schluss, dass aktuell kein Modell Apples jüngstem iPhone X das Wasser reichen kann. Das iPhone X verfüge über das innovativste und performanteste Smartphone-Display, das man je getestet haben, resümieren die Experten von Displaymate und heben auch die Leistungen von Samsung hervor: Kein Hersteller sei aktuell in der Lage, dieselbe Qualität bei OLED-Displays zu liefern wie Apples Zulieferer Samsung. Zudem wird Apples Display-Kalibrierung gelobt, die massgeblich für die Darstellungsqualität verantwortlich zeichnet.\nWie die Detailergebnisse zeigen, erhielt das iPhone-X-Display bei den verschiedenen Kontrast- und Helligkeitsmessungen fast ausschliesslich die Wertung "Excellent". Auch bei der Farb-Genauigkeit oder bei der Messung der Einblickswinkel resultierte entweder ein "Excellent" oder ein "Sehr gut". (rd)


Ein neues Modell von Promo-food\nVon: Madeinparma Redaktion\nEs wird auch die Landung von der Tausend (leckeren) sein. In Marsala, selbstverständlich, wo Garibaldi landete. Am 14. Oktober ist den Parma Home Restaurant Festival von häuslicher, ungewöhnlicher Küche und sozialen Essens gelandet. In den 4 Wochenenden von Oktober, in alternativen Terminen, in Parma und in Marsala, Touristen und Vielfräße jedes Typs werden einer einzigartigen unveröffentlichten Gelegenheit angeboten, um die Küchen des Gebiets zu kosten. Sie werden physisch in den Hausen von Parmesaner und Marsalesen treten. Das marsalese Ereignis ist während einer überfüllten Pressekonferenz, hielt ihn in der Nähe vom Tausend Denkmal, vom Bürgermeister Alberto Di Girolamo und Stadtrat zur Kultur Clara Ruggieri offiziell eingeführt worden. Zu solchem Vortrag ist einem Aperitif der Italiener aufgepasst auf von der Hotel-Schule in Marsala gefolgt.\nNach Mantova, es wird die Zeit mit Parma und Marsala sein. In einigen Plätzen wird es kleine Musikshows, Lesen, Improvisationen geben.\nNach Mantova (von 7. bis 11. September) wird es die Zeit mit Parma (von 21. bis 23. Oktober) und Marsala (von 28. bis 30. Oktober). In den „food valley“ und in den Tal des Weins werden Häuser, Terrassen, Wohnungen, Landhäuser, Lichtstrahlen geöffnet sein, und man wird in ungewöhnlichen Orten (wie Museen und Bibliotheken, Studio der Mode und Gewächshäuser) essen und trinken.\nDas häusliche Angebot wird groß und vielfältig sein. Von 3 oder 4 Plätze bis 12 oder sogar 20, man kann das Menü und das Platz wählen. In einigen Häusern und um die Tische werden sie auch, als Erzähler, Journalisten, Nahrung Blogger, Schriftsteller, lokale Historiker, feinschmeckerisch Kritischen setzen. In einigen Plätzen wird es dann kleine Musikshows, Lesen, Improvisationen der verschiedenartigen Art geben.\n„Festival von häuslicher, ungewöhnlicher Küche und sozialen Essens“ ist die Bezeichnung einer Demonstration, die „kreativ“ sein will. Das auch im Geist einer Stadt, was Parma, dass „kreative Stadt UNESCO für die Gastronomie“ genannt worden ist. Und das in dieser Gelegenheit wird bereits eine Welle Parma -Tucson (Arizona), im Zeichen des Bio-Unterschiedes, vorschlagen. Im biologischen Unternehmen Cunial, zum Beispiel, der Tepari ben, eine alte durch die heimischen Amerikaner gegessene Bohne, wird das Symbol und der Gast der Ehre eines Abends sein, in dem Weizen und alte Früchte und Produktion 100% bio vorgeschlagen werden.\nAber für die ungewöhnlichen Verabredungen authentische Gastro-Musiküberraschungen werden bereit. In Gleichzeitigkeit mit dem Festtag Verdi, für das zweite Wochenende, wird es Geschmäcke zu Zeit des Jazz in einigen Kaffees und Restaurants (Misterlinoelana) geben, und ein Musikaperitif in einem Studio der Mode (Locale Parma), aber auch der „(unbekannten) Freunden Tisch“, in der Nähe vom Wein-Keller Lamoretti. Und „während man das Schloss von Torrechiara sieht“, kann man neue Freundschaft, im Geiste des sozialen Essens, machen.\nSo, wenn in Marsala wird man am Mittag mit einem literarischen Menü in der Bibliothek der Hotel-Schule essen, in Parma kann man zum Museum des Csac, nach einem außerordentlichen Abendbesuch, bewirtet werden.\nAm 24. Oktober wird es die erste Teil des Workshop „Food 3.0: von den Feldern bis die Tische, von den Lagern bis den Restaurants, die beste Apps und die best pratices (web & social)“, der sehr dynamische Charakter des Programms und der Verabredungen muss unterstrichen werden - mit ununterbrochenen Neuheiten und Aktualisierenden. Das, um zu sagen, dass für Info und Anmeldungen es absolut gehabt wird, zur Seite www.homerestaurantfestival.com zu gehen, und dass die Organisation vom Meister in Webkommunikation und Mitte sozial der Universität in Parma aufgepasst wird.\nWährend des Festtages sowohl nach Parma, dass zu Marsala es möglich sein wird, Besuche als auch getriebene kostende in Einrichtungen, Wein-Kellern und Unternehmen der Produktion der typischen Produkte zu bewirken.\nDie zwei Verabredungen werden unterstützt und von der Kommune in Parma und von der Kommune in Marsala gestützt, begriff in Zusammenarbeit mit den Messen in Parma und Mercantinfiera, und sie genießen etwas Bürgschaft der Vereinigung des Parmesan Käses und von Bontal.


Am heutigen Donnerstag startet "Heilstätten" in den Kinos Anzeige\nHome/Kino-Film/Am heutigen Donnerstag startet „Heilstätten“ in den Kinos\nBernau (Barnim): Lange wurde er angekündigt; heute ist nun endlich soweit. Der Kinofilm „Heilstätten“ startet in unseren Kinos.\nSchauplatz des gruseligen Geschehens sind die „Beelitzer Heilstätten“, wenngleich der Film hier nicht- sondern an einer Aussenstelle am Grabowsee (Oranienburg) gedreht wurde. Knapp 3 Wochen standen im letzten Februar/März für die Dreharbeiten in der ehemaligen Lungenklinik der damaligen Landesversicherungsanstalt Berlin zur Verfügung.\nRegie führte Michael David Pate, der sich bereits mit Filmen wie „Gefällt mir“ oder „Kartoffelsalat“ in ähnlichem Genre bewegte.\nHinweis: Im Filmpalast Bernau läuft der Film leider noch nicht.\n„In den Heilstätten, einem düsteren Ort in der Nähe von Berlin, will eine Gruppe von Youtubern die härteste Challenge aller Zeiten erleben, während die Welt ihnen dabei zuschaut. Die Geschichte der Heilstätten ist voller Grauen und Brutalität und noch heute halten sich Berichte um paranormale Aktivitäten an diesem Ort. Ausgerüstet mit Nachtsicht- und Wärmekameras wollen die Youtuber den Gerüchten nachgehen. Sie bekommen schnell zu spüren, dass man in diesen angsteinflößenden Hallen sein Glück besser nicht herausfordert. Doch als sie aussteigen wollen, bemerken sie, dass es dafür längst zu spät ist…\nHEILSTÄTTEN spielt in den düsteren Hallen des verwitterten Kurortes, wo die tödlichste Challenge im Internet dokumentiert wird – und ein vermeintlich harmloser Ausflug einer Truppe von Freunden und Youtubern zu einem blutigen Albtraum gerät.“, so die offiziellen Infos zum Film.


Hochzeit frisuren mittellang. Schnelle hochsteckfrisur fur mittellange und lange haare. Top hochzeit frisuren mittellange haare sind am ehesten geeignet fur frauen denken auch dass diese trendige frisuren dieser saison noch gut fur sie photos.\nLasst euch bei uns inspirieren.\nFrisuren fur hochzeit mittellange haare. Mittellange haare eine frisur fur mittellange haare ist alles andere als langweilig oder gar eine lastige 220. Kurze haare wenn eine die noch kein kind geboren hat eine andere lebensweise gewahlt hat qua die meisten frauen die in kurze haare. 35 ideen fur verschiedene haarlangen flechtfrisuren hochzeit bauernzopf wellen lange mittellange haare. Frisuren fur kurze haare 5 dutt varianten fur kurze haare.\nSchnelle hochsteckfrisur fur mittellange und lange haare. Viele schone brautfrisuren fur mittellange haare von hochgesteckt bis offen mit schonen accessoires. Hochzeitsfrisuren mittellange haare unsere top 10 einfach abschlussball frisur fur mittel lange haare geflochtene frisuren. Hochsteckfrisuren fur die hochzeit sind quasi ein muss.\nDie 25 besten frisuren. Ein wichtiger styling helfer fur kurze haare ist neben glatteisen. Neue hochzeit frisuren mittellange haare sind am ehesten geeignet fur frauen denken auch dass diese frisuren dieser saison noch gut fur sie image. Abiball frisuren fur kurze haare festliche frisuren hochzeit party hochsteckfrisuren.\nAtemberaubend Bild Von Hochzeit Frisuren Mittellange Haare Mit


ISLA - Independent Sensitive Liberation Army: Treffen in FlyFF\nich sehe schon, Sie haben ein ganzes Bündel an Stöckchen für mich eingekauft, über die ich springen soll? *g*\nNun, Friseurtermine und neue Frisuren können wichtig sein zum Entdecken ungeahnter Möglichkeiten. Bei sich selbst und anderen. Ich gehe gerne zu meiner Friseurin, der Laden ist ein wirklich lustig lauschiges Plätzchen, wie man hin und wieder demonstriert. Vielleicht sollten die Truppe irgendwann einmal einen Gruppentermin dort vereinbaren? Eine gute Frisur und viel Fantasie schadet bekanntlich nie. *fg*\nMonster killen? Lieutenant, legen Sie mir bitte einen Zugang zu Fly for Fun? Meinen Geschmack kennen Sie ja. Ich hörte, das etwas ausgefallenere Kleiderdesign gibt es erst ab einem höheren Level, ebenso die Möglichkeit zu fliegen? Dann bitte ich um Ihre Unterstützung und hoffe, dass sich die Truppe bald im Fly for Fun treffen kann. :-)\nGenau Commander Morgaine!\nVllt. sollten wir eine Guilde eröffnen mit den Leuetn von der Isla!\n(Die die FlyFF spielen)\nUnd dann veranstalten wir regelmäßig ein Guilden treff!\nIch denke Lt.Arya kann ihnen erklären was die Guilde für eine bedeutung hat!\nDas ist eine klasse Idee, Sergeant Knight! D.h. die Gilde nennt sich dann ISLA- Independent Sensitive Liberation Army? Gibt es im Spiel die Möglichkeit, das andere Spieler die Internet-Adresse der Gilde, den Hinweis auf das Blog sehen können? Wir müssen schließlich alle zusammen ganz kräftig auf uns aufmerksam machen ... :-)


Gefährdetes Denkmal in Hof: "Blaues Haus" landet auf Roter Liste\n21.05.2021, 06:51 Uhr\nDas letzte markante Bauwerk der Hofer Textilindustrie ist wegen seinem drohendem Abriss auf einer Roten Liste aufgenommen worden. Ein Investor will das "Blaue Haus" durch Wohnungen ersetzen. Nun setzt sich auch ein Verband für das Denkmal ein.\nMünchen: Donnersberger Brücke - Neubau oder Sanierung?\nDie Donnersberger Brücke in München gilt als eine der meistbefahrenen Brücken Europas - und sie ist fast 50 Jahre alt. Nun empfiehlt ein Gutachten den Abriss der wichtigen Verkehrsachse. Der Münchner Stadtrat berät.\nGrafenrheinfeld: Strahlender Müll – Bundesgesellschaft zuständig\n03.05.2021, 13:02 Uhr\nSeit drei Jahren wird das KKW Grafenrheinfeld zurückgebaut. Nun ist formal die Verantwortung für die sogenannte Bereitstellungshalle für schwach- und mittelradioaktive Abfälle aus dem Abriss auf die "Bundesgesellschaft für Endlagerung" übergegangen.\nAutobahnbrücke an der A3 bei Regensburg abgerissen\n18.04.2021, 14:04 Uhr\nErneut rollen die Bagger: Im Zuge des sechsspurigen Ausbaus der A3 wurde am Wochenende eine weitere Brücke an der Autobahn abgerissen. Dadurch kam es für die Anwohner zu Einschränkungen.\nCSU gegen Transport von Atommüll nach Grafenrheinfeld\n07.03.2021, 10:44 Uhr\nNach dem Protest der Grünen kritisiert nun auch die CSU den angedachten Transport radioaktiven Mülls nach Grafenrheinfeld im Landkreis Schweinfurt. Der Abfall stammt aus dem Abriss des ehemaligen Atomkraftwerks Würgassen in Nordrhein-Westfalen.\nAugsburger in Sorge wegen drohendem Abriss historischer Gebäude\n05.03.2021, 18:03 Uhr\nHistorische Villen prägen Augsburger Stadtteile wie das Bismarck- oder das Thelottviertel. Das soll auch so bleiben – finden die Anwohner. Sie machen mobil gegen den drohenden Abriss einiger Gebäude. Eine Lösung könnte eine Erhaltungssatzung sein.\nAbriss? Zoff um Farm mit Therapie-Eseln am Ammersee\n23.12.2020, 08:14 Uhr\nAufregung am Ammersee: Dort soll eine Eselfarm abgerissen werden, weil sie gegen Baurecht verstoße, sagen die Behörden. Die Tiere helfen bei Therapien von behinderten Kindern. Tausende Bürger wendeten sich an den Landtag – und der wird nun tätig.\nKKW Grafenrheinfeld: Müllentsorgung muss neu geregelt werden\n03.12.2020, 10:21 Uhr\nBis zum Jahresende wird sogenannter freigemessener Müll aus dem Abriss des Kernraftwerks Grafenrheinfeld in der Müllverbrennungsanlage Schwandorf entsorgt. Danach nicht mehr. Der KKW-Betreiber muss nun klären, wer künftig den Müll abnimmt.\nAbschied unter Tränen: Kaufbeurer Eisstadion wird abgerissen\n16.10.2020, 06:10 Uhr\nGanze Generationen in Kaufbeuren können es gar nicht glauben, dass es jetzt tatsächlich soweit ist: Das 51 Jahre alte, marode Kaufbeurer Eisstadion wird abgerissen. Seit dieser Woche nehmen die Fans nun Abschied von ihrem "zweiten Zuhause".


Wie Man Eine Dominikanische Rollensatz Für Ihr Haar Tun | Wie Man Eine Dominikanische Rollensatz Für Ihr Haar Tun – Haar Blog\nElemente für eine Dominikanische Rollensatz Benötigte\nOil zur Vorbehandlung\nZwei Zinken Metallklammern\nSeide oder Satin Schal\nLarge Kamm für Entwirren Sie Ihre Haare\nHeißes Öl Behandlung – Pre-Behandlung Ihre Haare mit einer feuchtigkeitsspendenden heißem Öl Behandlung wird weich und trocken Zustand sprödes Haar. Eine kommerzielle heißem Öl Behandlung verwendet werden oder Sie können Kokos-oder Olivenöl verwenden. Hitze etwa 1 Esslöffel Öl oder mehr für lange Haare, gründlich gelten für leicht feuchte Haar, decken mit einer Kunststoff-Kappe und lassen Sie es für 1/2 Stunde.\nShampoo – Shampoo Ihr Haar mit einem feuchtigkeitsspendenden Shampoo, immer das gesamte Öl aus. Ein Shampoo ist ausreichend, wenn Ihr Haar ist sehr trocken. Ein zweites Shampoo ist empfehlenswert, wenn Sie Rückstand aus täglich Produkte verwendet haben.\nHaarspülung – Dieser Schritt ist optional. Es gibt Spülungen zur Verfügung, die und pflegt die Haare verwendet, nachdem Sie das Shampoo ausgespült habe herausgefunden werden. Sie dürfen nicht brauchen diese je nach Zustand der Haare.\nConditioning – Conditioning Ihre Haare mit einem feuchtigkeitsspendenden Conditioner wird weich, nähren und schützen Ihr Haar\nTief Zustand – Dieser Schritt ist sehr, auch nach der Verwendung des regulären Conditioner empfohlen. Es gibt verschiedene Haarkuren Verfügung in der Dominikanischen Linie von Produkten, sind ausgezeichnet. Tragen Sie die Haarkur auf die Haare, decken mit einer Kunststoff-Kappe und lassen auf die empfohlene Menge an Zeit. Für eine noch tiefere pflegende Wirkung, unter einem MützeHaartrockner für 10 Minuten sitzen. Die Ergebnisse sind großartig.\nin Conditioner Leave – Leave in Conditioner sind wunderbar und integraler Bestandteil einer dominikanischen Rollensatz. Sie erweichen, stärken Sie Ihr Haar und verleiht ihm Körper. Die Inhaltsstoffe schützen auch Ihr Haar vor den Elementen und Feuchtigkeit. Nach dem Spülen der Haarkur aus, die empfohlene Menge von Urlaub in Conditioner und nicht ausspülen.\nKeratin Wärme-Schutzmittel -. Dieser schützt Ihr Haar vor der Hitze beim Hinzufügen Festigkeit und Glanz für Ihr Haar\nAchten Sie darauf, Ihr Haar mit einem großen Kamm ersten entwirren. Es braucht Übung macht einen Rollensatz, also nicht zu hart sein, auf sich selbst, wenn Sie nicht bekommen, es das erste Mal richtig. Beginnen Sie mit dem Schneiden die Haare an der Spitze der Stirn. Sanft entwirren Ihr Haar, indem Sie an den Enden und arbeiten Sie Ihren Weg nach oben. Dann wickeln Sie Ihr Haar um die Walze, und achten Sie auf die Enden um die Walze zu glätten und rollen sanft zu Ihrer Kopfhaut.\nSichere Walze an jedem Ende mit einem Metallclip. Die folgenden Videos zeigen Ihnen, wie man einen Rollensatz tun. Nachdem Sie Ihr Haar mit Rollen gesetzt ist, gelten das Dreieck net sicher um Ihre Rollen, um sie zusammenzuhalten, während Trocknen Sie Ihr Haar.\nBenötigtes Werkzeug Sie brauchen: Rollen-vorzugsweise großen magnetischen Kunststoffrollen-zu dehnen und zu begradigen Haar. Haargummis-Ouchless Haargummis oder die weichen. Verwenden Sie KEINE tatsächlichen rubberbands oder Haargummis mit ...\nWie Man Die Haare Glätten Ohne Hitze: Pferdeschwanz\nTags: bonnet, dfes, essl, kamm, kokos, rollen, serum, shampoo, triangle, verwendet werden


"In Transit" von Covenant – laut.de – Album\nCovenant - "\tIn Transit"\nVÖ: 19. Oktober 2007 (Hardbeat)\n"This wasn't a show, this was war!"\nKein spektakulärer Auftritt vor heimischen Publikum, sondern eine als Roadmovie verpackte Band-Dokumentation der 2005 gestarteten "Skyshaper"-Tour: Covenant sind immer für Überraschungen gut.\nWie man es von Dokus kennt, regiert das gesprochene Wort. Livemitschnitte kommen nur selten in voller Länge zum Einsatz. Es ist ganz klar das Bandportrait, das hier im Vordergrund steht.\nDas Resultat ist gelungen, Joakim Montelius und Eskil Simonsson interviewen sich ständig gegenseitig und schildern ihre Eindrücke über die bereisten Länder, Kulturen und natürlich über die Stimmung bei den Konzerten. So sei überraschenderweise auf den skandinavischen Konzerten am meisten gesoffen worden und nirgends brannte die Hütte so wie in Mexiko.\nDer Aztekenstaat hat es den Jungs besonders angetan. Im Versuch, den dort angetroffenen Enthusiasmus zu beschreiben, kommt dem Tourmanager nur folgender Satz über die Lippen: "This wasn't a show, this was war".\nDer Entstehungsprozess und die Hintergründe zur aktuellen Platte stehen selbstverständlich genauso zur Debatte wie Höhen und Tiefen aller Beteiligen auf der Mammut-Tour. Einen Grundkurs in die schwedische Mentalität gibt es obendrauf. So zeigt Clas Nachmanson, dass ein echter Schwede seine Abwehrkräfte durch ein Eisbad im Freien stärkt, während Eskil demonstriert, wie ihn schwedische Alarmsignale zu Songs inspirieren. Derweil sorgt Joakim für Ordnung im Tourbus, der mit 15 Mann besetzten "Covenant Submarine".\nDass die fanfreundliche Band trotz ihrer Erfolge immer auf dem Teppich geblieben ist, zeigt unter anderem ihr 62-Stunden-Trip nach Nowosibirsk, wo sie vor lediglich hundert Leuten spielten.\nDer Abschied von Clas nach knapp 20 Jahren Covenant ist ebenfalls Thema. So begann die Tour 2005 zwar mit Eskil, Joakim und Clas, endete aber als Duo. Als Clas-Ersatz sprang Daniel Myer von Haujobb ein. Leider erfährt man hier keine näheren Details zum Split.\nAm Ende wird es dann aber doch noch musikalisch und Covenant überzeugen die Massen von ihren Live-Qualitäten mit "Call The Ships To Port" und einer Extended Version von "Deadstars" in voller Länge.\nCovenant - In Transit €18,87 €3,00 €21,87


Bochum Total 2018 @ Bermuda3Eck Bochum, Bochum [vom 19. bis 22. Juli]\nKortumstrasse, 44787 Bochum, Germany\nBochum Total 2018, 19. bis 22. Juli – Eintritt frei!\nBochum Total lädt zu seiner 33. Auflage ein\n(2018 ist Fußballjahr und deshalb weichen wir mal von unserem angestammten 1. Juli-Wochenende ab)\nAuch 2018 wird das Bermuda3Eck Bochum gerockt. Seit 1986 findet immer im Sommer in Bochums legendärem Kneipenviertel vier Tage lang Bochum Total statt, mit mehreren hunderttausend Besuchern eines der größten Musikfestivals in Europa.\nWeitere Infos und LineUp auf bochum-total.de\n#boto18 #bochum #bochumtotal\nDies sind die 4 Säulen, die es ermöglichen, dass auch Bochum Total 2018 wieder mit freiem Eintritt möglich ist:…\nCopyright Titelbild: Musikiathek / David Hennen\nTel.: 0234 — 588 3838\nFax: 0234 — 68 32 68\nBochum Total ist eine eingetragene und geschütze Wort- und Wortbildmarke. Die Verwendung des Titels «Bochum Total» und/oder der Logos oder Motive ist nur nach schriftlicher Einwilligung des Inhabers getstattet.\nDie nächsten Veranstaltungen @ Bermuda3Eck Bochum:\nCLINT AND FELLAS live im FLASHBACKS


Hochparterre - Architektur - Den CO2-Kreislauf schliessen Hochparterre - Den CO2-Kreislauf schliessen\nIm Reaktor in der Mitte wird der harte Zementstein aus der feinen Fraktion von Betonabbruch herausgelöst.\nBei Jura Cement in Wildegg testen Neustark und die ETH ein Verfahren, um CO2 direkt im Zementwerk in Betonabbruch zu binden. Die Branche verspricht sich viel davon, doch noch sind einige Fragen offen.\nAndres Herzog 26.10.2021 16:15\nDer Kampf gegen den Klimawandel braucht Geduld. Doch manchmal geht es überraschend schnell. Im Aprilheft berichtete Hochparterre über das Start-up Neustark, das in Granulat von Recyclingbeton CO2 speichert und die Klimabilanz von Beton verbessert. Im Oktober ist die Firma schon ein Kapitel weiter. Die beiden Gründer Valentin Gutknecht und Johannes Tiefenthaler beschäftigen mittlerweile sieben Personen. Bei der Baufirma Kästli bei Bern installieren sie derzeit die erste reguläre CO2-Speicheranlage, nachdem dort eine mobile Testanlage in Betrieb war. Und bei Jura Cement in Wildegg steht seit diesem Monat bereits die nächste Pilotanlage, die Neustark zusammen mit der ETH Zürich betreibt. Und diese geht einen entscheidenden Schritt weiter. Im Unterschied zur ersten Version setzt Neustark auf ein sogenanntes Nassverfahren. In einem Reaktor trennt ein Lösungsmittel den harten Zementstein aus der feinen Fraktion von Betonabbruch heraus. Der gelöste Zement wird anschliessend mit CO2 begast, das ein Schlauc...


Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet - Seite 2\nLog-Analyse und Auswertung: Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet\n20.01.2014, 11:12 #16\nNee, ich meinte ob du eine WIndows DVD hast von der installierten WIndows Version.\n20.01.2014, 13:56 #17\nja die Windows DVD habe ich beim Kauf dazu bekommen.\nAuf der DVD steht Windows 7 Home Premium SP1 "Product Recovery DVD-ROM" 64bit\n21.01.2014, 09:34 #18\n04.02.2014, 15:34 #19\nnach einer längeren beruflichen Abwesenheit konnte ich mich nun wieder um meinen Rechner kümmern.\nDas "In Place Upgrade" habe ich versucht. Es klappt nur leider nicht. Knapp vor dem Ende wird abgebrochen und zur vorigen Version zurückgekehrt.\n05.02.2014, 08:31 #20\nIrgendwas ist da total verbogen. Wenn selbst das Inplace Upgrade scheitert würde ich Daten sichern und neu aufsetzen.\n05.02.2014, 09:13 #21\n06.02.2014, 08:11 #22\nThemen zu Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet\nadblock, avira, firefox, flash player, homepage, ihavenet, minidump, mozilla, popup, programm, pup.bprotector, pup.optional.bprotector.a, pup.optional.datamngr.a, registry, sicherheitscenterdienst, software, svchost.exe, system, windows\n« BSI eMail Klau | Windows 7: Grün unterstrichene Wörter-links öffnen sich unerwünscht/ und langsames System »\nÄhnliche Themen: Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet\nZum Thema Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet - Nee, ich meinte ob du eine WIndows DVD hast von der installierten WIndows Version. - Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet...\nDu betrachtest: Windows7: Windows-Sicherheitscenterdienst kann nicht gestartet werden und Google-Suche wurde zu ihavenet umgeleitet auf Trojaner-Board


Wird das Googel Konto, wenn ich es auf dem Laptop lösche auch von meinem Handy gelöscht, wenn das beides die gleichen Konten sind? (Elektronik, Google)\nWird das Googel Konto, wenn ich es auf dem Laptop lösche auch von meinem Handy gelöscht, wenn das beides die gleichen Konten sind?\nIch habe ein Google Konto auf meinem Handy und das gleiche auch auf meinem Laptop (auf dem Laptop die gleiche E-Mail Adresse wie auf meinem Handy und so, also vom Laptop aus Zugriff auf mein Konto, dass ich auch auf dem Handy habe) Ich würde mir auf dem Laptop gern ein neues Google Konto anschaffen und das alte löschen, aber wird dann automatisch auch das Konto auf dem Handy mitgeschlöscht? Nein, oder?\nBitte nur antworten, wenn ihr euch auch damit auskennt :)\nDie daten sind doch accountgebunden . Wenn du dein account löscht... na was passiert dann mit den daten ?\nda braucht man kein experte sein, um das zu wissen\nwenn das beides die gleichen Konten sind?\nich hab ein Smartphone, welches ich mit dem selben wlan und Google+ account benutze wie mein tablet. seit einigerzeit haben sich mein tablet und mein Handy irgendwie mit einander verbunden. also man kann auf dem tablet sehen, was ich mit dem Handy googel und umgekehrt auf dem Handy sehen was ich mit dem tablet googel. da das tablet ein Familien tablet ist, ist das anchmal blöd.\nHandy Google Elektronik\nIch habe bereits ein Google Konto auf meinem Handy, aber seit ein paar Wochen habe ich nun auch ein zweites. Dieses wollte ich auf meinem Handy hinzufügen. Doch wenn ich auf Google Konto hinzufügen klicke kommt nur das ich einen Pin bestätigen müsse. Da ich weder weiß was das für ein Pin ist oder einen Pin dafür habe, hoffe ich das ihr mir weiterhelfen könnt.


Neue Berliner Pferdebahn – Wikipedia\nDie Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft, abgekürzt NBPfG beziehungsweise NBPf, war ein Berliner Pferdebahnunternehmen. Es betrieb ab 1877 vom Alexanderplatz ausgehend mehrere Linien in Richtung Weißensee und Lichtenberg. Die Gesellschaft versuchte in den ersten zwei Jahren ihres Betriebes den so genannten Perambulatorbetrieb, also einen Mischbetrieb zwischen Straßenbahn und Omnibus, einzuführen. Ab 1894 wurde der Betrieb von der Großen Berliner Pferdeeisenbahn (GBPfE) übernommen. Die NBPfG selbst wurde 1900 aus dem Handelsregister gelöscht.\nStreckennetz der Neuen Berliner Pferdebahn im Jahr 1895 auf das Straßennetz von 2010 projiziert\n1.2 Anfänge mit Perambulatorbetrieb\n1.3 Erweiterung des Netzes\n1.4 Übernahme durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn\n2.1 Fahrplan und Tarife\n2.3.2 Kleine Frankfurter Straße\n2.3.3 Landsberger Allee\nEnde des 18. Jahrhunderts entstanden zwischen Berlin und Lichtenberg mehrere Kolonien entlang der Frankfurter Allee. Im Einzelnen waren dies Boxhagen an der heutigen Boxhagener Straße, Friedrichsberg auf Höhe des heutigen Bahnhofs Frankfurter Allee, Lichtenberg-Kietz entlang der Lückstraße, Rummelsburg am Rummelsburger See sowie Neue Welt und Klein-Frankfurt auf Höhe des heutigen Frankfurter Tores. Ab 1870 wurden in diesem Gebiet sowie in Lichtenberg die ersten Mietskasernen errichtet. Zur gleichen Zeit erwarb der Hamburger Unternehmer Gustav Adolf Schön das Rittergut Weißensee. Dieser wiederum verkaufte ein etwa 38 Hektar großes Gebiet an Ernst Wilhelm Johannes Gäbler, welcher ebenfalls den Bau von Mietskasernen vorantrieb.\nAls erste Verkehrsanbindung stand für beide Gebiete die 1871 in Betrieb genommene Ringbahn zur Verfügung. Der Bahnhof Friedrichsberg (heute Frankfurter Allee) deckte das betroffene Gebiet jedoch nur unzureichend ab, der Bahnhof Weißensee (heute Greifswalder Straße) befand sich außerhalb des Weißenseer Gemeindegebiets in damals noch unbebautem Gebiet. Als Verbindung nach Berlin richtete der Fuhrunternehmer Weigel ab dem 1. November 1873 zunächst eine Pferdeomnibuslinie vom Alexanderplatz nach Weißensee ein.\nAnfänge mit Perambulatorbetrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nLinienübersicht 18. Juli 1878\nAlexanderplatz – Greifswalder Straße – Bf Weißensee – Antonplatz – Weißensee, Schloss 24 5,0\nAlexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Frankfurter Tor 8 2,0\nDie wachsende Bevölkerung in den beiden Gemeinden ließ kurze Zeit nach Inbetriebnahme der Pferdeomnibuslinie die Anlage von leistungsfähigeren Pferdebahnen gewinnbringend erscheinen. Gäbler trat hierbei als Initiator der Pferdebahn auf und erhielt am 7. Juli sowie am 30. Oktober 1875 von der Ministerial-Bau-Comission die Konzession für zwei Linien vom Alexanderplatz nach Weißensee beziehungsweise Friedrichsberg. Da sowohl die Bahn als auch die Grundstücke in Weißensee in seinem Besitz waren, erhoffte sich Gäbler eine leichtere Vermietung seiner Wohnungen. Die polizeiliche Konzession für die Weißenseer Linie wurde am 22. Dezember 1875 erteilt, etwa ein dreiviertel Jahr später wurde die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft zur Finanzierung beider Strecken am 5. August 1876 gegründet. Die Erben des im selben Jahr verstorbenen Gäbler übertrugen am 25. Oktober 1876 ihre Rechte an die Gesellschaft. Wann der Bau der Weißenseer Linie in Angriff genommen wurde, ist unklar; die Abnahme der Strecke fand am 29. Dezember 1876 statt. Die offizielle Eröffnung wurde am 1. Januar 1877 mit einer Fahrt zum Weißenseer Schloss vollzogen. Die rund fünf Kilometer lange Strecke wurde in 25 Minuten zurückgelegt. Der parallel geführte Omnibusbetrieb wurde zum gleichen Zeitpunkt eingestellt.\nGroße Aufmerksamkeit erregte der bei der Linie durchgeführte Perambulatorbetrieb (von lateinisch per = mit, mittels, durch und ambulare = reisen, wandern; demzufolge in etwa: Auslenkbetrieb), welcher die Vorteile von Schiene (ruhiger Lauf) und Straße (Flexibilität) gleichermaßen nutzen sollte. Zwischen dem Königstor und Weißensee war ein Gleis verlegt, den Abschnitt vom Alexanderplatz zum Königstor legten die Fahrzeuge auf der Straße zurück. Die sechs eingesetzten Wagen besaßen hierfür ein vorne links angebrachtes Führungsrad, welches beim Verlauf auf den Schienen herabgelassen wurde, um die Spur zu halten, während die übrigen Räder auf dem Gleis auflagen. Durch Anheben des Führungsrades konnten die Wagen das Gleis verlassen, auf die Anlage von Ausweichen konnte somit verzichtet werden. Die NBPf dürfte sich nicht zuletzt für dieses System entschieden haben, weil sich der Bau von Schienen in der Innenstadt sowie von Ausweichen entlang der Strecke als teuer erwies.\nDer Betrieb mit dem „fünften Rad am Wagen“ erwies sich jedoch nach einiger Zeit als nicht zufriedenstellend. Das Führungsrad neigte des Öfteren dazu, aus der Schiene zu springen. Zudem schlingerte die hintere Wagenachse, wodurch sich auch auf Schienen ein unruhiger Lauf der Fahrzeuge ergab. Die NBPf entschied sich daher noch 1877 zur Umrüstung der Strecke auf herkömmlichen Pferdebahnbetrieb und begann mit dem Verlegen von Gleisen zum Alexanderplatz sowie von Ausweichen entlang der Strecke. Die Auslenkwagen wurden umgebaut und später als Pferdebahnwagen weiterverwendet.\nErweiterung des Netzes[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nLinienübersicht 24. Oktober 1883\nAlexanderplatz – Greifswalder Straße – Bf Weißensee – Antonplatz – Schloss – Weißensee, Depot 12 5,7\nMolkenmarkt – Alexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Frankfurter Tor – Bf Friedrichsberg 10 5,5\nMolkenmarkt – Alexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Frankfurter Tor – Baltenplatz – Viehhof 10 4,6\nRathaus, Königstraße – Alexanderplatz – Landsberger Straße – Bf Landsberger Allee – Petersburger Straße – Baltenplatz – Viehhof 24 4,9\nRathaus, Königstraße – Alexanderplatz – Landsberger Straße – Bf Landsberger Allee – Landsberger Allee Ecke Petersburger Straße 8 3,2\nDie zweite Strecke der NBPf wurde vermutlich am 18. Juli 1878 zwischen Alexanderplatz und Frankfurter Tor als Pferdebahn eröffnet. Da beide Linien zunächst nicht durch Gleise miteinander verbunden waren, wurde in der Kleinen Frankfurter Straße ein eigener Betriebshof für diese Linie errichtet. Am 1. Juni 1879 erfolgte die erste Verlängerung der Linie zur Kreuzung Frankfurter Allee/Proskauer Straße. Zu diesem Zeitpunkt liefen bereits Verhandlungen zwischen der NBPf und der Stadt Berlin zur Einrichtung einer Linie in Richtung Wedding, deren Realisierung jedoch noch einige Jahre auf sich warten ließ.\nAm 31. Mai 1881 unterzeichneten Stadt und Gesellschaft einen Zustimmungsvertrag über den Bau von zwei Strecken zum neuen Zentralvieh- und Schlachthof nordwestlich von Lichtenberg. Zusätzlich sicherte die Stadt der NBPf den Betrieb auf den bestehenden und sämtlichen neu zu errichtenden Strecken bis zum 31. Dezember 1909 zu. Die eine neue Strecke fädelte aus der Friedrichsberger Strecke Höhe Thaerstraße aus und führte über den Baltenplatz zur Endstelle am Forckenbeckplatz. Die zweite Strecke führte ab Alexanderplatz über die Landsberger Straße und Landsberger Allee bis zur Petersburger Straße und von dort aus weiter über den Baltenplatz ebenfalls zum Viehhof am Forckenbeckplatz. Die Eröffnung der südlichen Zufahrt über die Thaerstraße sowie des ersten Abschnitts der nördlichen Strecke vom Alexanderplatz zum Landsberger Tor fand am 15. Dezember 1881 statt. Die Verlängerung bis zur Kreuzung Landsberger Allee Ecke Petersburger Straße folgte am 8. Juni 1882, die des fehlenden Streckenabschnittes entlang der Petersburger Straße zwischen dem 1. Juli 1882 und dem 31. März 1883. Der Betrieb wurde zu diesem Zeitpunkt auf insgesamt vier Linien durchgeführt. Diese wurden ab dem 24. Oktober 1883 mit der Eröffnung der ersten GBPfE-Linie und der Herstellung einer Gleisverbindung zwischen beiden Streckennetzen weiter in die Innenstadt verlängert, wo sie an wechselnden Punkten endeten. Infolge dieser Streckenerweiterungen nahm die NBPf vor der Berliner Pferde-Eisenbahn die zweite Stelle der Berliner Straßenbahnen ein, der Anteil am Gesamtverkehr betrug allerdings nie mehr als sieben Prozent.\nWochenmarkt auf dem Alexanderplatz im Jahr 1889, im Vordergrund sind die Gleise der NBPf zu erkennen\nAm 15. August 1885 wurde ein Ergänzungsvertrag zwischen Berlin und der NBPf abgeschlossen, welcher auf dem Abkommen von 1881 basierte. Darin wurde der Gesellschaft der Bau von zwei Strecken gestattet, zum einen vom Alexanderplatz zur Kreuzung Müllerstraße Ecke Gerichtstraße sowie von der Frankfurter Allee durch die Boxhagener Straße nach Rummelsburg. Die Strecken der GBPfE sollten dabei teilweise mit genutzt werden. Als spätester Termin für den Baubeginn wurde der 1. Oktober 1887 festgelegt. Die NBPf nahm jedoch den Bau der Rummelsburger Strecke nicht vor, ebenso kam es beim Bau der Weddinger Strecke zu Verzögerungen. Der erste 2,3 Kilometer lange Abschnitt vom Alexanderplatz über die Münzstraße, Rosenthaler Straße, Brunnenstraße, Invalidenstraße und Ackerstraße zur Gartenstraße wurde am 16. Oktober 1888 eröffnet. Zwischen Rosenthaler Platz und Invaliden- Ecke Ackerstraße nutzte die Bahn die Gleise der GBPfE mit. Im selben Jahr ging eine Verlängerung der Weißenseer Strecke von der Großen Seestraße über die Heinersdorfer Straße zur Rennbahn in Betrieb. Der kurze Abschnitt wurde von einer Sonderlinie zwischen Bahnhof Weißensee und Rennbahn bei Veranstaltungen bedient. Der Sonderverkehr hielt sich vermutlich bis 1895.\n1890 wurde der Bau der Verlängerung vom Viehhof durch die Eldenaer und Scheffelstraße zum Lichtenberger Dorfkern am heutigen Loeperplatz genehmigt. Ab dem 1. Mai 1890 wurde eine neu eingerichtete Linie vom Moritzplatz über Alexanderplatz und Viehhof bis zur Lichtenberger Dorfstraße betrieben.\nDecksitzwagen 68, Baujahr 1882\nDie nächste größere Erweiterungsphase des Netzes wurde am 7. April 1892 genehmigt und betraf den Bau dreier Strecken: vom Schönhauser Tor über die Weißenburger Straße zur Danziger Straße, vom Alexanderplatz über die Prenzlauer Allee zum Antonplatz in Weißensee sowie vom Bahnhof Friedrichsberg durch die Lichtenberger Dorfstraße zur Irren-Anstalt Herzberge. Gleichzeitig wurde die NBPf von der Verpflichtung zum Bau der Rummelsburger Strecke entbunden, zumal diese die Wirtschaftlichkeit dieser Verbindung anzweifelte.\nMit Wirkung vom 14. November 1892 unterstellte sich die Neue Berliner Pferdebahn dem am 28. Juli 1892 veröffentlichten Preußischen Kleinbahngesetz. Die preußische Gewerbeordnung traf damit auf den Betrieb nicht mehr zu, neue Konzessionen mussten nun beim preußischen Polizeipräsidium eingeholt werden. Zunächst sah die Gesellschaft vom Bau weiterer Strecken ab, da eine zeitnahe Elektrifizierung des Netzes angedacht war und für diesen Betrieb ohnehin neue Konzessionen notwendig gewesen wären. Die vorerst letzten Neubaustrecken betrafen die erwähnte Verbindung nach Herzberge sowie die Verlängerung der Linie durch die Frankfurter Allee zur Grenze von Friedrichsfelde an der Ecke Hubertusstraße. Zum Ende des Jahres 1893 betrieb die NBPf insgesamt neun Linien.\nÜbernahme durch die Große Berliner Pferde-Eisenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nLinienübersicht 1. Dezember 1895\nMolkenmarkt – Alexanderplatz – Greifswalder Straße – Bf Weißensee – Antonplatz – Schloss – Weißensee, Depot 6 6,5\nDönhoffplatz – Spittelmarkt – Molkenmarkt – Alexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Frankfurter Tor – Bf Frankfurter Allee – Frankfurter Chaussee Ecke Hubertusstraße 10 7,8\nDönhoffplatz – Spittelmarkt – Molkenmarkt – Alexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Frankfurter Tor – Baltenplatz – Viehhof – Lichtenberg, Dorfstraße 10 7,4\nMoritzplatz – Spittelmarkt – Molkenmarkt – Alexanderplatz – Landsberger Straße – Bf Landsberger Allee – Petersburger Straße – Baltenplatz – Viehhof 40 7,2\nMoritzplatz – Spittelmarkt – Molkenmarkt – Alexanderplatz – Landsberger Straße – Bf Landsberger Allee – Landsberger Allee Ecke Petersburger Straße 5 5,5\nMüllerstraße Ecke Gerichtstraße – Gartenplatz – Ackerstraße – Rosenthaler Platz – Alexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Andreasstraße – Schlesischer Bf 8 7,0\nGartenplatz – Ackerstraße – Rosenthaler Platz – Alexanderplatz – Große Frankfurter Straße – Andreasstraße – Schillingbrücke – Köpenicker Straße – Fichtestraße Ecke Hasenheide 8 8,4\nMolkenmarkt – Alexanderplatz – Prenzlauer Allee – Bf Prenzlauer Allee – Langhansstraße – Weißensee, Antonplatz 12 6,0\nBf Frankfurter Allee – Lichtenberg, Dorfstraße – Herzbergstraße – Herzberge 30 3,2\nDeckblatt des Elektrifizierungsvertrages der GBPfE und der NBPf\nAb den 1890er Jahren begann die Große Berliner Pferde-Eisenbahn einen Großteil der anliegenden Betriebe aufzukaufen und sich einzuverleiben. Die NBPf, zu diesem Zeitpunkt das drittgrößte Berliner Straßenbahnunternehmen, stellte dabei den ersten größeren Betrieb dar. Nachdem die GBPfE die Aktienmehrheit der NBPf innehatte, verlegte sie am 1. Februar 1894 die Verwaltung dieser vom Betriebshof in der Kleinen Frankfurter Straße 1 zum Direktionssitz der GBPfE in der Friedrichstraße 218. Die Leitung wurde von den Direktoren der GBPfE übernommen.\nIn dieser Zeit nahm die NBPf weitere drei Strecken in Betrieb. Am 22. Oktober 1894 wurde der Betrieb auf der Strecke vom Schönhauser Tor durch die Weißenburger Straße zur Kreuzung Prenzlauer Allee Ecke Danziger Straße aufgenommen. Die Verbindung wurde ausschließlich von der GBPfE genutzt, zunächst auf der Linie Hermannplatz – Alexanderplatz – Schönhauser Tor – Danziger Straße Ecke Prenzlauer Allee. Am 22. Dezember 1894 folgte die 1892 genehmigte Verlängerung vom Gartenplatz zur Kreuzung Müllerstraße/Gerichtstraße. Den Abschluss bildete die ebenfalls 1892 genehmigte Linie entlang der Prenzlauer Allee zum Antonplatz am 1. Dezember 1895.\n¹ ¹ 65\n² ² 61\n¹ bis 1897 Gelb\n² bis 1896 Weiß/Blauer Strich\nAb 10. September 1895 betrieb Siemens & Halske die erste auf Berliner Gebiet verkehrende elektrische Straßenbahnlinie. Die GBPfE, welche dem neuen Antriebssystem zunächst skeptisch gegenüberstand und die hohen Investitionskosten für die Elektrifizierung scheute, wurde dadurch zunehmend unter Druck gesetzt, die neue Traktionsart ebenfalls einzuführen. Hinzu kam, dass der Zustimmungsvertrag mit der Stadt Berlin 1911 auslief und daher ohnehin Investitionen getätigt werden mussten. Es kam daher zum Abschluss des so genannten „Elektrifizierungsvertrages“ zwischen der Stadt Berlin einerseits und der GBPfE und der NBPf andererseits. Die Unterzeichnung erfolgte am 2. Juli 1897 sowie am 19. Januar 1898. Neben der Verpflichtung zum Abschluss der vollständigen Elektrifizierung beider Streckennetze bis zum Ende des Jahres 1902 und der Auflage zur Verschmelzung beider Betriebe wurden der Bau einiger Ergänzungsstrecken genehmigt und der Betrieb bis zum 31. Dezember 1919 gewährt.\nDie Große Berliner Pferde-Eisenbahn nahm einige Tage später am 25. Januar 1898 den Namen Große Berliner Straßenbahn (GBS) an. Zum 1. Januar 1900 übernahm sie offiziell die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft. Deren Name wurde am 13. März 1900 aus dem Handelsregister gelöscht. Das Wagenmaterial einschließlich der Pferde wurde zunächst von der GBS weiterverwendet. Zwischen dem 24. Januar 1900 und dem 3. November 1901 erfolgte die Elektrifizierung der ehemaligen NBPf-Strecken. Eine Ausnahme bildete die Landsberger Straße ab Büschingplatz sowie die Landsberger Allee, auf denen seit dem 21. Oktober 1899 die Straßenbahn Berlin–Hohenschönhausen der Continentalen Gesellschaft für elektrische Unternehmungen fuhr. 1902 erhielten die Linien anstelle der Signaltafeln Liniennummern.\nDie Neue Berliner Pferdebahn war zeit ihres Bestehens trotz ihrer Ausmaße ein im Gegensatz zur GBPfE weniger erfolgreiches Unternehmen. Der zunächst überhöhte Tarif verhinderte, dass die vor allem aus Arbeiterfamilien bestehende Lichtenberger und Weißenseer Bevölkerung die Bahn nutzte, und somit lagen die Ausgaben innerhalb der ersten Dekade über den Einnahmen. Erst mit der Verlängerung der Linien in die Innenstadt waren Einnahmen und Ausgaben relativ ausgewogen. Im Zuge der Übergangszeit zur GBS war die Gesellschaft schließlich imstande, eine namhafte Dividende auszuzahlen.\nMit Ausnahme der Weddinger Strecke sowie der Straßenbahn im Zuge der heutigen Karl-Marx-Allee und Frankfurter Allee sind sämtliche Strecken der ehemaligen NBPf mit teilweise abgeändertem Verlauf nach wie vor in Betrieb.\n1877/78 6 k. A. 5,5 k. A. 5,5 0,42 0,27 1,56\n1879/80 39 87 8,6 10,1 8,6 2,12 0,50 4,33\n1882/83 73 203 18,4 22,9 21,2 4,14 1,73 2,40\n1886 94 334 k. A. 24,7 22,8 6,95 1,72 4,04\n1889 127 589 k. A. k. A. 32,0 13,25 3,68 3,60\n1891 127 665 19,7 34,4 32,6 14,10 3,95 3,57\n1893 139 652 25,6 40,1 39,9 15,60 5,13 3,04\n1895 160 792 31,5 48,6 53,7 18,31 4,94 3,70\n1896 182 886 31,5 47,2 56,9 21,78 5,59 3,89\n1897 177 939 34,1 52,9 57,0 22,73 5,57 4,08\n1899 158 760 38,1 72,6 57,5 27,64 6,57 4,20\n¹ Bis 1883 ging das Geschäftsjahr der NBPf vom 1. Juli bis zum 30. Juni und wurde dann dem Kalenderjahr angepasst.\n² Nach 1895 nahm die NBPf keine neuen Strecken mehr in Betrieb, die Angaben der Folgejahre beruhen auf den statistischen Jahrbüchern.\nDie Linien der NBPf verkehrten von etwa sechs Uhr morgens bis Mitternacht, wobei die Wagenfolge weitestgehend gleich blieb und lediglich in den Abendstunden vergrößert wurde. Mit dem Ausbau des Netzes verkehrten auf einigen Strecken zwei Linien parallel, so dass sich die Taktzeiten überlagerten. Die Reisegeschwindigkeit lag bei etwa 9–9,5 km/h und wurde erst nach der Elektrifizierung erhöht.\nDie NBPf führte auf ihren Strecken zu Beginn einen Teilstreckentarif ein, welcher zu einem Satz von fünf Pfennig pro Kilometer erhoben wurde. Der Preis für eine einfache Fahrt kostete zwischen zehn und 25 Pfennig. Kinder bis zum vollendeten sechsten Lebensjahr wurden unentgeltlich befördert, für zwei Kinder über dem sechsten Lebensjahr wurde der Preis für eine normale Fahrkarte berechnet. Den in Gäblers Wohnungen ansässigen Mietern sollte darüber hinaus eine Fahrpreisermäßigung zugestanden werden, die Umsetzung dieser ist jedoch nicht erwiesen.\nIm Sommer 1879 versuchte die NBPf die Abschaffung des Teilstreckentarifs an den Nachmittagen der Sonn- und Feiertage zu bewirken. Sie begründete dies mit der schlechten Wirtschaftslage des Unternehmens und versuchte so ihre Einnahmen zu steigern. Da die GBPfE zu dieser Zeit am Teilstreckentarif festhielt und in der Lage war bis zu 7,5 Prozent Dividende pro Jahr auszuzahlen, verweigerten Polizeipräsidium und Magistrat die Fahrpreiserhöhung.\nWagen an der Endstelle Viehhof im Jahr 1885\nPferde und Wagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\n1877 0,4 25,1 3,2\n1880 2,3 45,6 3,5\n1882 4,1 57,3 3,8 88,3\n1885 6,2 77,2 3,8 116,8\n1890 14,1 121,3 5,6 204,0\n1895 18,3 138,6 7,0 270,1\n1899 27,6 187,8 11,0 414,7\n1900 236,0 13,7 458,4\nDie NBPf beschaffte für den Einsatz auf der Weißenseer Linie zunächst sechs Wagen, welche entsprechend für den Perambulatorbetrieb umgerüstet wurden. Die Wagen glichen mehr Pferdeomnibussen als Pferdebahnwagen, im Unterschied zu diesen waren die Räder vorn und hinten allerdings mit 93 Zentimetern Durchmesser gleich groß ausgeführt. Die Länge betrug 5,45 Meter bei einer Breite von 2,07 Metern, die Innenhöhe des Wagenkastens lag bei 2,17 Metern. Die Wagen hatten eine Leermasse von rund 2,5 Tonnen und wogen damit etwa 650 Kilogramm mehr als herkömmliche Pferdebahnwagen. Das Platzangebot für zehn bis vierzehn Personen war jedoch etwa gleichauf mit diesen. Vorder- und Hinterachse waren durch eiserne Streben miteinander verbunden, so dass ein lenkbares Untergestell entstand. Vor dem rechten Vorderrad war ein Führungsrad mit 42 Zentimetern Durchmesser angebracht. Über einen Hebemechanismus konnte dieses mit einem Spurkranz versehene Führungsrad abgehoben beziehungsweise abgesenkt werden. Da die Radmasse zunächst zu leicht gewählt wurde, sprang das Führungsrad in der Anfangszeit häufig aus dem Gleis, später wurde die Masse heraufgesetzt. Da Bremsen an nur jeweils einem Wagenende vorhanden waren, mussten die Fahrzeuge an den Endstellen gewendet werden. Nach Aufgabe des Perambulatorsystems wurden die zweispännig gefahrenen Wagen in herkömmliche Pferdebahnwagen umgebaut.\nFür den konventionellen Pferdebahnbetrieb waren vier Wagentypen im Einsatz: Einspänner, Zweispänner ohne Decksitze vom Typ Metropol, Zweispänner mit Decksitzen sowie ab 1896 auch offene Sommerwagen. Der Wagenpark wurde mit der Erweiterung des Netzes stetig erweitert, wobei auch gebrauchte Fahrzeuge der GBPfE verwendet wurden. Vier Wagen (Nr. 2, 3, 44 und 72) wurden 1882 zudem an die Cöpenicker Pferde-Eisenbahn (CPfE) verkauft, wo sie die Wagennummern 1–4 erhielten.\nIhren größten Fahrzeugbestand besaß die NBPf im Jahre 1896 mit insgesamt 182 Wagen, davon 53 Decksitzwagen, 16 Metropolwagen, 103 Einspänner und zehn Sommerwagen. Im Zuge der Verschmelzung mit der GBPfE wurde der Bestand bis 1899 auf zunächst 158 Wagen reduziert, 41 Wagen wurden letztendlich übernommen und für den elektrischen Betrieb umgerüstet. Mit dem Zusammenschluss der GBS mit den Berliner Elektrischen Straßenbahnen und den Städtischen Straßenbahnen zur Berliner Straßenbahn (BSt) im Jahre 1920 wurden 27 Wagen weiter verwendet und innerhalb der 1920er Jahre ausgemustert. Darunter waren fünf Zweispänner von 1877.\nDie Herkunft der Pferde lässt sich nicht mehr genau ermitteln, sie dürften aber wie die Tiere der GBPfE europaweit bezogen worden sein. Die Spanndienste dauerten im Schnitt drei Stunden am Tag. Die einzelnen Tiere wurden nach den jeweiligen Herkunftsgegenden bezeichnet, diese Klassifizierung diente aber vor allem zur Bestimmung der Einsatzmöglichkeiten und Umgangsbedingungen.\n1876 Hamburger Wagenbauanstalt Rothenburgsort 1–6 Auslenkwagen 1877 Umbau zu Einspännern\nWagen 2 und 3 1883 an die CPfE verkauft\n1877 7–13 11, 15, 189, 233, 272, 310 121, 123, 136, 149, 173 Metropolwagen\n1878 14–24 Einspänner\n1879 25–33 196 Decksitzwagen\n1880 34–39 Decksitzwagen\n1881 vermutl. Waggonfabrik Ludwigshafen 40–61 Einspänner Wagen 44 1882 an die CPfE verkauft\n1882 Herbrand 62–73 Decksitzwagen Wagen 72 1882 an die CPfE verkauft\n1883 74–75 Einspänner\n1873 Grums 76–85 Decksitzwagen 1885 von der GBPfE übernommen\n1886 Wöhlert 86–89 56 469 Decksitzwagen\n1886 Wöhlert 90–96 57, 220 140 Metropolwagen\n1886 Wöhlert 2II–3II 194, 242 138, 152 Metropolwagen\n1888 97–106 Decksitzwagen\n1889–1892 107–139 Einspänner\n1893 Eigenbau der NBPf 140–160 200, 201, 207, 210, 211, 214, 231, 237, 241, 243, 246, 249, 294, 296, 297, 300, 306 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 Einspänner\n1893 Eigenbau der NBPf 44II+72II 280, 295 6 Einspänner\n1896 161–173 Einspänner\n1896 174–175 Decksitzwagen\n1896 Werkstätten der GBPfE 176–185 1166–1175 105–113 Sommerwagen\nDepot Weißensee zu Pferdebahnzeiten\nDas Depot Weißensee befand sich auf dem Grundstück Heinersdorfer Straße (heute Rennbahnstraße) Ecke Große Seestraße und wurde zwischen 1875 und 1877 errichtet. Der Fachwerkbau maß 7,80×24,80 Meter Grundfläche bei einer Höhe von 5,00 Metern und hatte auf zwei Gleisen ein Fassungsvermögen für sechs Wagen. Vermutlich verfügte die Remise zunächst nicht über einen Gleisanschluss zur Strecke. Zeitweilig wurde angenommen, dass sich der Standort des Depots für den Perambulatorbetrieb direkt am Schloss Weißensee befunden haben soll. Ausschlaggebend hierfür ist ein Bericht aus dem Niederbarnimer Kreisblatt vom 8. April 1877, in dem über die Reparatur von vier Wagen am Schloss berichtet wird. Dies ist jedoch darauf zurückzuführen, dass in der Wagenhalle selbst nicht ausreichend Platz für eine Untersuchung aller Wagen vorhanden war und diese ferner lediglich zur Unterbringung, nicht aber zur Wartung dieser diente. 1883 erweiterte die NBPf das Depot um weitere zehn Stellplätze, die Halle war nun vierständig auf einer Fläche von 14,83×34,90 Metern. 1885 kam es zu einer erneuten Erweiterung. Dabei wurden ein Stall für 104 Pferde, ein Verwaltungs- und Wohngebäude, die Verlängerung des Hallendachs auf 75 Meter Länge sowie die Verlängerung der Halle um zehn Meter für Werkstatt, Schmiede und Beschlaghalle verwirklicht. Bis November 1886 entstanden zwei weitere Ställe, im März 1897 kam ein weiterer hinzu. Die Gesamtfläche der Anlage betrug damit insgesamt 10.161 Quadratmeter. Die GBS verwendete das Depot bis 1901 zunächst weiter für Pferdebahnen und baute es dann für den elektrischen Betrieb um. Es wurden bis 1902 ein neuer Wagenschuppen errichtet und das Verwaltungsgebäude umgebaut, die Pferdeställe wurden in einen Wagenschuppen mit Revisionsgrube und Schlosserwerkstatt umgebaut. Nach dem Umbau hatte das Depot eine Größe von 10.213 Quadratmetern und bot 85 Wagen eine Abstellmöglichkeit. Mit der Eröffnung des Bahnhofs 22 der GBS, dem heutigen Betriebshof Weißensee, in der Bernkasteler Straße wurde der alte Betriebshof an der Großen Seestraße aufgegeben. Auf dem Gelände befinden sich heute Wohnhäuser.\nKleine Frankfurter Straße[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nFür die zunächst unabhängig von der Weißenseer Linie betriebene Pferdebahn nach Friedrichsberg wurde spätestens 1878 eine Wagenhalle in der Kleinen Frankfurter Straße 1–2 in Betrieb genommen, eine frühere Inbetriebnahme ab Sommer 1877 ist jedoch nicht ausgeschlossen. Auf dem Betriebshof befand sich bis zur Betriebsübernahme durch die GBPfE 1894 auch die Verwaltung der NBPf. Im selben Jahr wird eine Grundfläche von 4.464 Quadratmetern angegeben. Die 1900 aus der GBPfE hervorgegangene GBS richtete den Betriebshof noch für den elektrischen Betrieb her, wobei 55 Wagen auf dem Gelände Platz hatten. Er wurde fortan als Betriebshof 21 der GBS geführt. Nach der Eröffnung des Bahnhof 24, dem heutigen Betriebshof Lichtenberg, in der Siegfriedstraße im Jahr 1913 wurde der Betriebshof in der Kleinen Frankfurter Straße geschlossen. An gleicher Stelle befindet sich heute das Kino International.\nLandsberger Allee[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]\nDas Depot entstand bis spätestens 1888 an der Landsberger Allee Ecke Danziger Straße. Der Betriebshof wurde bis zur Umstellung auf elektrischen Betrieb im Jahr 1902 noch genutzt und beherbergte zuletzt 167 Pferde sowie 40 Wagen. Bis zur Umstellung führte die GBS das Depot unter der Nummer 23 und verkaufte es anschließend für 350.000 Mark. Heute befindet sich dort das Gebäude des ehemaligen Sport- und Erholungszentrums.\nDas Lichtenberger Depot entstand 1889 an der Dorfstraße 4 (heute Möllendorffstraße) im Dorfkern der Gemeinde. Es wurde nach der Übernahme durch die GBS für den elektrischen Betrieb bis 1902 umgebaut und unter der Nummer 24 weitergeführt. Auf einer Fläche von 24.932 Quadratmetern konnten insgesamt 80 Straßenbahnwagen abgestellt werden. Der Betriebshof wurde mit der Eröffnung des neuen Lichtenberger Betriebshof in der Siegfriedstraße entbehrlich und am 17. Juli 1913 geschlossen. Er diente danach verschiedenen Zwecken, bevor nach dem Zweiten Weltkrieg auf dem Gelände Wohnhäuser entstanden.\nJoachim Bennewitz: Zur Geschichte der Pferdebahn-Depots in Weißensee . In: Verkehrsgeschichtliche Blätter . Heft 1, 1992.\nHans-Joachim Pohl: Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft. Die Verkehrserschließung Weißensees und Lichtenbergs . In: Verkehrsgeschichtliche Blätter . Hefte 1, 2, 1986.\nWeißenseer Heimatfreunde (Hrsg.): Auf Schienen nach Weißensee. Straßenbahn in Berlin-Weißensee . GVE, Berlin 2002, ISBN 978-3-89218-075-3.\nHeinz Jung et al.: Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft . In: Berliner Verkehrsblätter . Hefte 2, 3, 4, 6, 7, 1960.\nBauinspektor Böttcher und das Perambulatorsystem . In: Berliner Verkehrsblätter . Heft 7, 1978.\nCommons: Neue Berliner Pferdebahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien\n↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Hans-Joachim Pohl: Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft. Die Verkehrserschließung Weißensees und Lichtenbergs (Teil 1) . In: Verkehrsgeschichtliche Blätter . Heft 1, 1986, S. 2–11.\n↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Hans-Joachim Pohl: Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft. Die Verkehrserschließung Weißensees und Lichtenbergs (Teil 2) . In: Verkehrsgeschichtliche Blätter . Heft 2, 1986, S. 32–38.\n↑ a b c d e Heinz Jung: Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft . In: Berliner Verkehrsblätter . Heft 4, 1960, S. 17–18.\n↑ a b Michael Grunwald: Wagentypenbezeichnungen bei der Berliner Straßenbahn. Entstehung, Verwendung und Entwicklung . In: Berliner Verkehrsblätter . Heft 9, 2004, S. 167–172.\n↑ Heinz Jung: Die Neue Berliner Pferdebahn-Gesellschaft . In: Berliner Verkehrsblätter . Heft 6, 1960, S. 29.\n↑ a b c d Joachim Bennewitz: Zur Geschichte der Pferdebahn-Depots in Weißensee . In: Verkehrsgeschichtliche Blätter . Heft 1, 1992, S. 9–12.\nDieser Artikel wurde am 17. August 2010 in dieser Version in die Liste der exzellenten Artikel aufgenommen.\nAbgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Neue_Berliner_Pferdebahn&oldid=162297980“\nDiese Seite wurde zuletzt am 3. Februar 2017 um 23:28 Uhr bearbeitet.


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Wer gerne am Morgen einen Wachmacher (Prosecco bzw. Sekt) zum Frühstück mag, kommt auch auf seine Kosten.Fazit: Wir haben uns sehr wohlgefühlt und buchen das Hotel immer wieder.\nDanke, cgerretz! Problem melden Stellen Sie cgerretz eine Frage zu Mercure Düsseldorf Hafen\nDiese Bewertung ist die subjektive Meinung eines TripAdvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. cgerretz hat 3 weitere Bewertungen über Mercure Düsseldorf Hafen veröffentlicht “Wieder einmal sehr zufrieden!”\nEin TripAdvisor-Mitglied “Wochenende Dü”\nHotel: super: sehr modern eingerichtet, Frühstück lässt keine Wünsche offenZimme waren sehr sauber und geräumigHaben das Hotel in Verbindung mit Zugticket über Ameropa gebuctht --> super Preisleistungsverhältnis!Lage: Öffentl. Verkehrsmittel direkt vor der Tür, zur Altstadt ca. 20 Minuten Fahrzeit\nBewertung gesammelt in Zusammenarbeit mit Ameropa Dieses Unternehmen nutzt von TripAdvisor (oder einem seiner offiziellen Partner zum Sammeln von Bewertungen) bereitgestellte Tools, um Gäste zum Schreiben von Bewertungen anzuregen und Bewertungen zu sammeln. So wurde auch diese Bewertung gesammelt. Hilfreich? Danke, Ein TripAdvisor-Mitglied! Problem melden Eine Frage zu Mercure Düsseldorf Hafen stellen Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines TripAdvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. Ein TripAdvisor-Mitglied “alles perfekt”\nWir waren sehr zufrieden! es hat an nichts gefehlt. Das Frühstückbuffet ist toll und die Zimmer sind sehr geschmackvoll und toll renoviert! Wir kommen wieder!\nDanke, Ein TripAdvisor-Mitglied! Problem melden Eine Frage zu Mercure Düsseldorf Hafen stellen Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines TripAdvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. frankfurtwolf, Leiter Öffentlichkeitsarbeit von Mercure Düsseldorf Hafen, hat diese Bewertung kommentiert,\nLiebe Gäste,wir möchten uns an dieser Stelle einmal mehr bei Ihnen bedanken. Dafür dass soviele von Ihnen sich immer wieder die Zeit nehmen, unser Mercure Hotel Düsseldorf Hafen so toll zu bewerten, und uns immer wieder dazu anspornen, noch besser zu werden und die Qualität immer wieder zu steigern.Aus diesem Grund möchten wir Ihnen mitteilen, dass in der Zeit vom 13.- bis 19.August 2012 unser Restaurant "La Vie" für Sie neu gestaltet wird. Während dieser Arbeiten kann es zu geringfügigen Beeinträchtigungen, vor allem beim Frühstück kommen, für die wir uns schon im Vorfeld entschuldigen und um Ihr Verständnis bitten.Nach dieser Zeit freuen wir uns sehr Ihnen die Neugestaltung zu präsentieren und noch mehr treue Gäste zu gewinnen.Auch in Zukunft sind noch sehr viel mehr neue Dinge geplant, über die wir zu gegebener Zeit berichten werdenWir freuen uns auf Sie und Ihre weiteren Bewertungen auf Tripadvisor.Ina Kaldenbach General ManagerMercure Hotel Düsseldorf Hafenwww.mercure-duesseldorf-hafen.deEin Accor Lizenzbetrieb der Wolfgang vom Hagen Hotelbetriebs-Gmbh\nEin TripAdvisor-Mitglied “Es ginge noch besser aber sicher auch viel schlechter!”\nGebucht: 4 ÜN, 2 Superior-Zimmer, 3 Personen. Aufpreis Superior-Zimmer wegen der "ruhiger liegenden Innenhofzimmer" mit "größerem Raumangebot"! Leider wird der fehlende Strassenlärm durch laute Feiern in der Nachbarschaft bis 1.00 Uhr sowie morgendliche Betriebsamkeit des Küchenpersonals (ab 06.00 Uhr Entladen, Aufräumen, etc.) im Innenhof kompensiert.Trotz Vorbestellung und einer geschätzten Auslastung von – wenn überhaupt – 50%, war es nicht möglich, uns zwei Zimmer nebeneinander zu geben. Auf Nachfrage wurde mitgeteilt, das in der gebuchten Preiskategorie keine zu bekommen sind. Unserer Meinung nach war der Grund aber darin zu suchen, dass für die alleinreisende Person kein Doppelzimmer zur Alleinnutzung zur Verfügung gestellt werden wollte (obwohl der Preis für ein normales Doppelzimmer berechnet wird), und die "Einzelzimmer" (Bett 1,40m breit) nun mal nicht neben Doppelzimmern liegen. Somit konnte von dem versprochene "größeren Raumangebot" im Einzelzimmer keine Rede sein. In diesem Punkt fühlen wir uns etwas "übers Ohr gehauen", da der Preisunterschied der beiden Zimmer lediglich die Frühstücksersparnis beträgt.Die Ausstattung der Zimmer ist sehr gut. Für den kostenlosen WLan-Zugang muss zwar täglich ein neuer Code an der Rezeption geholt werden, was etwas nervt, die Verfügbarkeit ist aber sehr gut. Die Bäder sind nicht groß aber ausreichend. Duschen dürften etwas größer sein, da die sich nach innen öffnende Duschtüre das Ein- und Aussteigen sehr erschwert.Die Betten sind sehr bequem und es sind genügend Kopfkissen (5 St.) da.Die Menge des "kostenlosen Mineralwassers" ist beschränkt auf 3 Flaschen (insges. 1,4 Liter). Obwohl sich die Menge auf 1 ÜN beziehen soll, wurde der Kühlschrank erst nach mehrmaligem, täglichen Betteln aufgefüllt. Die Grundsauberkeit der Zimmer ist ok. Selbst die Kaffeemaschine kann man guten Gewissens benutzen. Zwar hatten wir Diskussionen wegen Haar- und Flusenknäuel in der Dusche (laut Zimmermädchen waren die noch nicht da gewesen als sie das Zimmer verlassen hat - wie auch, wir haben immer Dreck in der Tasche um die Zimmermädchen zu ärgern), Duschvorleger mussten nachgeordert werden und die Handtücher haben zum Teil ihre besten Zeiten hinter sich.Das Frühstück lässt keine Wünsche offen. Das Speisen- und Getränkeangebot in Bar und Restaurant sind zwar etwas hochpreisig aber gut.Für das Auto nutzt man am besten die TG (14,00 EUR/ÜN, sehr leer). Durch die 50m von Hotel entfernte Haltestelle (Bus / S- und Strassenbahn) ist alles sehr gut und schnell zu erreichen.\nDanke, Ein TripAdvisor-Mitglied! Problem melden Eine Frage zu Mercure Düsseldorf Hafen stellen Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines TripAdvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. , Leiter Öffentlichkeitsarbeit von Mercure Düsseldorf Hafen, hat diese Bewertung kommentiert,\nLieber Gast,wir haben Ihre Bewertung für unser Mercure Hotel Düsseldorf Hafen hier auf Tripadvisor teils mit Freude, aber auch mit Beunruhigung gelesen.Sie haben sich sehr viel Mühe gemacht, das Hotel so detailliert und fundiert zu bewerten und dafür danken wir Ihnen zu allererst.Wir haben mit allen betroffenen Mitarbeitern im Reinigungs- und Zimmerservice, sowie den Empfangsmitarbeitern gesprochen. Sie haben absolut recht, dass wir in puncto Zimmer (fest) vorblocken gescheitert sind. Der Mitarbeiter hat zwar die Zimmer 125 und 126, seiner Meinung nach korrekt blockiert, ohne aber zu prüfen, dass diese beiden Zimmer baulich gar nicht zusammen liegen.Als Sie dann angereist sind, war es bereits zu spät hier noch etwas zu korrigieren, da wirklich, aufgrund von hoher Belegung keinerlei Möglichleit mehr bestand, hier noch etwas zu ändern. Dafür entschuldigen wir uns in aller Form bei Ihnen.Sie hatten Superiorzimmer mit einem Zuschlag von 20 Euro gebucht. Diese liegen ruhiger und haben einige zusätzliche Serviceleistungen, wie Kaffeemaschine, kostenloses Mineralwasser etc. aber in aller Regel kein grösseres Raumangebot. Es tut uns leid, dass Sie das anders erwartet hatten.Es freut uns auch sehr zu lesen, dass Sie auch die positiven Dinge wie das Frühstück, die Betten, die Lage etc. so angenehm empfunden haben. Aus diesem Grund würden wir uns ganz besonders freuen, wenn Sie unser Mercure Hotel Düsseldorf Hafen doch wieder für Ihren kommenden Besuch hier in Düsseldorf wählen würden. Dann könnten wir Ihnen zeigen, dass es immer noch besser geht !Herzlichen Dank dafür im Voraus, wir freuen uns auf SieIna KaldenbachDirektorinMercure Hotel Düsseldorf Hafenwww.mercure-duesseldorf-hafen.deEin Accor Lizenzbetrieb der Wolfgang vom Hagen Hotelbetriebs GmbH\n1 Bewertung 1 "Hilfreich"-Wertung “Komme gerne wieder”\n- Sehr schöne geräumige Zimmer- Personal absolut freundlich- Kreative Küche\nDanke, Schlosser S! Problem melden Stellen Sie Schlosser S eine Frage zu Mercure Düsseldorf Hafen\nNr. 5 von 243 in Düsseldorf 377 Bewertungen\nNr. 3 von 243 in Düsseldorf 987 Bewertungen\nNr. 9 von 243 in Düsseldorf 682 Bewertungen\nNr. 13 von 243 in Düsseldorf 572 Bewertungen\nNr. 26 von 243 in Düsseldorf 775 Bewertungen\nHotelstil: Nr. 5 der besten Preis-Leistungs-Hotels in Düsseldorf Nr. 13 der Romantikhotels in Düsseldorf Nr. 16 der Luxushotels in Düsseldorf Nr. 18 der Businesshotels in Düsseldorf Nr. 25 der Familienhotels in Düsseldorf Preisspanne pro Nacht: 61 € - 373 €\nTripAdvisor ist stolz, Booking.com, ACCOR, Agoda, ab-in-den-urlaub, Priceline, Expedia, HRS, Odigeo, TripOnline SA und Hotels.com als Partner zu haben. Sie können Reservierungen bei Mercure Düsseldorf Hafen daher unbesorgt durchführen. Wir helfen Millionen von Reisenden jeden Monat dabei, das perfekte Hotel sowohl für Urlaubs- als auch für Geschäftsreisen zu finden – immer mit den besten Rabatten und Aktionsangeboten.\nÄhnliche Hotels entdecken Hotel Indigo Düsseldorf - Victoriaplatz 377 BewertungenPreise ansehen 3.4 km Hyatt Regency Düsseldorf 987 BewertungenPreise ansehen 1.0 km Radisson Blu Scandinavia Hotel, Düsseldorf 682 BewertungenPreise ansehen 4.3 km Alle Hotels in Düsseldorf anzeigen Umkreissuche