Fulda-Radweg – Reiseführer auf Wikivoyage\nRadweg in Hessen\nReisethemen > Vorwärtskommen > Reisen mit dem Fahrrad > Radreisen in Europa > Deutschland per Rad > Radrouten in Hessen > Fulda-Radweg\nDer etwa 200 km lange Fulda-Radweg führt vom südlichen Teil der Wasserkuppe in der Rhön entlang des Flusstals bis nach Hann. Münden. Auf dieser Route lernt man das urgemütliche Hessen kennen. Romantische Fachwerkstädte wie Schlitz, Rotenburg an der Fulda und Melsungen laden zum "Rad-Stop" ein. Geschäftig geht es dagegen am alten Bischofssitz Fulda und in der nordhessischen "Documenta-Stadt" Kassel zu.\nDer Hess. Radfernweg R1, neuerdings FULDA-Radweg R1, beginnt in der Hauptvariante im fränkischen Bad Neustadt an der Saale. Dort verläuft er entlang der Brend nach Bischofsheim an der Rhön. Die Variante R1a beginnt an der Ulsterquelle, wo auch der Ulstertal-Radweg in Richtung Norden zur Werra beginnt. In Gersfeld trifft er auf den Hauptweg R1. Nördlich von Kassel in Hann. Münden vereint sich die Fulda mit der Werra zur Weser. Der R1 führt noch weiter entlang der Weser bis Bad Karlshafen und ist damit dann etwa 260 km lang. Die Route ist übrigens auf fast der gesamten Streckenlänge Teil der D-Route 9.\nSeit Mai 2009 hat der Fuldaradweg übrigens eine Attraktion: Die Fahrradseilbahn zwischen Binsförth und Beiseförth.\nHöhe km Hm\nca. 120 205\n4.1 Strecken in der Rhön bis Gersfeld\n4.1.1 Wasserkuppe - Fuldaquelle - Gersfeld: 9 km\n4.1.2 R 1a: Ulsterquelle - Rotes Moor - Gersfeld: 11 km\n4.1.3 R1: Bischofsheim (Bayern) - Gersfeld: 14 km\n4.2 Gersfeld - Fulda: ca. 30 km\n4.3 Fulda - Bad Hersfeld: etwa 50 km\n4.4 Bad Hersfeld - Melsungen: etwa 55 km\n4.5 Melsungen - Kassel: etwa 40 km\n4.6 Kassel - Hann. Münden: etwa 30 km\n4.7 Etappenziel Hann. Münden\n4.8 Hann. Münden - Bad Karlshafen: 42 km\n5 Streckenbezogene Tourenvorschläge\n7.1 Bücher und Karten\n7.2 Digitale Karten & Literatur\nFahrradstrecken entlang der Fulda\nLänge: etwa 205 - 278 km\n- Hess. Radfernweg R1: 257 km (Bischofsheim - Bad Karlshafen)\n- Entlang der Fulda: rund 205 km (Wasserkuppe - Hann. Münden)\nAusschilderung: guter normgerechter Standard der hessischen Radfernwege\nSteigungen: Auch wenn die Route ein Flussradweg ist, so ist die Strecke zum Teil doch etwas hügelig. Richtig eben ist eigentlich nur der Abschnitt Kassel - Hann. Münden, wobei Hutzdorf - Bad Hersfeld ebenfalls sehr geringe sportliche Ansprüche stellt.\nWegzustand: gut ausgebaut; Über 85 % der Strecke sind asphaltiert oder betoniert; der Rest sind meist gut fahrbare Schotterwege. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert.\nVerkehrsbelastung: weitgehend verkehrsfrei; z. T. werden wenig bis mäßig befahrene Ortsverbindungsstraßen genutzt.\nGeeignetes Fahrrad: Am besten Tourenrad mit bergtauglicher Schaltung, (mindestens 7 Gang-Nabenschaltung), da es schon einige anspruchsvolle Hügel gibt.\nFamilieneignung: durchgängig nicht für Familien mit kleineren Kindern geeignet. Die familienfreundlichsten Abschnitte sind die weitgehend verkehrsfreien Strecken Gersfeld nach Fulda, Kassel nach Hann. Münden und Rotenburg nach Morschen, insbesondere, wenn man westlich der Bahnlinie bleibt (Alternativstrecke). Die schöne und ruhige Strecke Guxhagen - Dennhausen ist ebenfalls sehr zu empfehlen.\nMit Kinder ab etwa 10 Jahren, die das Fahrrad sicher beherrschen, ist die Strecke aber durchgängig ab Gersfeld gut zu befahren (auf den Ortsverbindungsstraßen fährt am besten immer ein Elternteil vorne). Interessant für Familien ist z. B. besonders die Fahrradseilbahn bei Beiseförth.\nInlinereignung: auf kürzeren Abschnitten gegeben, durchgängig aber nicht. Mit dem Ausbau bei Kassel-Wolfsanger kann die rund 25 km lange Strecke von KS-Wesertor bis Hann-Münden-Neumünden auf Inline-Skates zurückgelegt werden.\nAktuelle Streckeninformationen wie Wegesperrungen usw. siehe hier auf der offiziellen Seite fuldaradweg-r1.de\nEin normgerechter Hauptwegweiser am Fulda-Radweg mit Logoeinschub für die D-Route 9.\nAlles Wissenswerte zum Fluss kann im Wikipediaartikel Fulda nachgelesen werden. Die Herkunft des Namens "Fulda" ist übrigens noch ungeklärt.\nÜberregionale Bahnknotenpunkte am Fulda-Radweg sind Fulda, Kassel und Bebra.\nFast das gesamte Fuldatal wird ab Gersfeld von der Bahn begleitet. Eine Ausnahme bildet lediglich der Abschnitt Fulda - Bad Hersfeld. Alle größeren Orte besitzen einen Regionalbahnhalt.\nHochrhönbus − In der Bayrischen Rhön verkehrt an Samstagen, Sonn- und Feiertagen vom 1. Mai bis 3. Oktober der Hochrhönbus aus Bad Neustadt und Fladungen. Eine Fahrradmitnahme ist möglich. · www.hochrhoenbus.de\nDer RhönRadBus fährt an Sonn- und Feiertagen vom 1. Mai bis 3. Oktober von Fulda entlang dem Milseburgradweg über Hilders und der Wasserkuppe nach Gersfeld. · Streckenplan.\nüber den Rhön-Radweg zum Rotes Moor in der Rhön (hier Anschluss an den R1a).\naus dem Rhein-Main-Gebiet über den Hessischer Radfernweg R3-Rhein - Main - Kinzig nach Fulda.\nDie Anreise per KFZ ist nicht so praktikabel, da der Fulda-Radweg keine Rundtour ist. Da das Tal allerdings fast komplett per Bahn erschlossen ist, kann man so wieder problemlos zum Standort des eigenen Autos zurück kommen.\nHohe Rhön: Quellgebiet der Fulda\nEine muntere Quelle - die Fulda an ihrem Ursprung\nDie Wasserkuppe ist durch ihre offene Flur auch ohne Turm ein aussichtsreicher Berg. Hier der Nordblick zur Milseburg.\nBlick zur Wasserkuppe. Anfang Juni blühen in der hohen Rhön die Lupinen. Hier auf rund 800 m Höhe zweigt der R 1a vom Rhönradweg ab (an der Straße von Ehrenberg zur Hochrhönstraße).\nMoorteich im roten Moor. Wer von der Wasserkuppe abfährt, kann problemlos einen Abstecher über den Kammweg zum Roten Moor machen. Es lohnt sich.\nStrecken in der Rhön bis GersfeldBearbeiten\nWasserkuppe - Fuldaquelle - Gersfeld: 9 kmBearbeiten\nMit 950 m Höhe hält die Wasserkuppe zwei Rekorde: Sie ist der höchste Berg Hessens und gleichzeitig die höchste Erhebung der Rhön. Der Gipfel wird gern besucht. Die 50.491929.953471 Fuldaquelle liegt südlich des Gipfelplateaus der Wasserkuppe in 850 m ü. NN an der Straße nach Gersfeld bzw. Ehrenberg.\nÜber geschotterte Wege (über 50.487449.94507Strecke direkt nach Gersfeld2 und 50.46549.93864Strecke direkt nach Gersfeld3) kann man entlang der jungen Fulda direkt nach Gersfeld abfahren. Das Gefälle beträgt durchgehend 4 - 9 %. Dieser Abschnitt ist nicht Teil des R1 und daher auch nicht entsprechend ausgeschildert.\nR 1a: Ulsterquelle - Rotes Moor - Gersfeld: 11 kmBearbeiten\n50.4701710.017174 Startpunkt Landstraße Wüstensachsen - Oberelsbach (810 m), über die der Rhön-Radweg verläuft. Nach 1,6 km beginnt der Ulstertal-Radweg (815 m) in Richtung Norden. Hier liegt links die Quelle der Ulster, die in die Werra mündet. Der R 1a steigt nach Westen auf 846 m ü. NN hinauf und wieder hinab. Nach 2 km erreicht man das 50.46229.97915 Rote Moor\n. Hier macht es Sinn vom Moorsee zu Fuß 800 m über den Steg zum 50.470179.975796 Aussichtsturm zu spazieren. Der Steg führt durch einen seltenen Karpartenbirkenwald. Stärken kann man sich zuvor im 50.460489.985947 Haus zum Roten Moor\nDie nächsten 3,5 km geht es durch den Wald nur mäßig bergab bis zum 50.436629.967968 Parkplatz Schwedenwall auf 750 m (hier steht laut Openstreetmap eine öffentliche Toilette). Durchs offene Feld geht es 4 km lang mit bis zu 9 % Gefälle nach 50.449749.920359 Gersfeld Ortsmitte auf 492 m. Im Ort sind es sogar 11 % Gefälle.\nR1: Bischofsheim (Bayern) - Gersfeld: 14 kmBearbeiten\nVom 50.3997610.0407310 Rhön-Radweg in Unterweißenbrunn (407 m ü. NN) bis Bischofsheim an der Rhön (444 m) sind es 2 km. Es steigt nun mit bis zu 10 % auf 5,4 km nach 50.407239.9522611 Oberweißenbrunn (615 m). Bis zum höchsten Punkt des Radwegs dem (50.422429.9364912 Pass Gersfeld - Oberweissenbrunn an der B 279 ( 724 m ) , gleich hinter der Landesgrenze von Bayern nach Hessen), sind es 2,3 km. Dann geht es 3,7 km mit bis zu 8 % Gefälle bergab nach Gersfeld.\nGersfeld - Fulda: ca. 30 kmBearbeiten\n~> Ab 50.449749.9203513 Gersfeld (Endpunkt der Rhönbahn) ist die Strecke des hess. Radfernweg R1 eine beliebte Familienroute über Ebersburg und Bronnzell (Standort des klassizistischen Jagdschlosses Fasanerie) bis nach Fulda. Die Route führt weitgehend verkehrsfrei und eben bis in die Domstadt Fulda. Der Weg ist weitgehend asphaltiert. Im oberen Streckenabschnitt merkt man aufgrund des teilweise starken Gefälles, dass man talwärts fährt.\n→ Das 50.507599.707151 Schloss Fasanerie\nkann man von Bronnzell aus erreichen . Dieser Weg empfiehlt sich nicht nur Flussaufwärtsradlern. Offiziell ausgeschildert ist talwärts ein kürzerer ein Weg über Eichenzell, der allerdings nicht so schön ist. Auf jeden Fall geht es einen Berg hoch.\n~> Nördlich von Eichezell passiert man links die 50.522729.66347Abzweig Propstei Johannesberg14 Propstei Johannesberg (Info Wikipedia). Ab hier verläuft der Radweg in der recht ausgedehnten Flussniederung bis in die Stadtmitte von Fulda.\nFulda: Abzweig R 3 an der Wiesenmühlenstraße - Etappenende. Von hier sind es zum Dom und zur Stadtmitte nur rund 500 m. Neben Schloss und Dom gibt es in Fulda auch einiges Sehenswertes in der barocken Altstadt zu entdecken. Dabei ist zu beachten, dass das Radwegenetz im Stadtgebiet selbst noch ausbaufähig ist; Radreisende in der Stadt Fulda müssen also straßentauglich sein. Zudem wird in der Altstadt Kopfsteinpflaster verwendet, das den Fahrkomfort beeinträchtigt.\nFulda - Bad Hersfeld: etwa 50 kmBearbeiten\nDie Strecke in die Festspielstadt Bad Hersfeld ist eine landschaftlich sehr schöne Etappe durch ein ruhiges, ländlich geprägtes Fuldatal.\nIdyllisch: Der Fuldaradweg nördlich von Schlitz (zwischen Unterschwarz und Rimbach)\nHolzbrücke bei Fraurombach\n50.551569.668531 Fulda: Abzweig R 3 an der Wiesenmühlenstraße - Etappenstart.\n~> Im Stadtgebiet Fulda verläuft der Radweg zunächst durch die Parkanlage in der Flussniederung der Fulda; dann werden die nördlichen Stadtteile Gläserzell, Kämmerzell und Lüdermünd erreicht.\nIn einem landschaftlich besonders schönen Teil des Fuldatals erreicht die Route das Stadtgebiet Schlitz - aber nicht den Ort! Allerdings müssen einige Hügel überwunden werden. Zwischen Fulda und Hutzdorf gibt es weder Bahn noch Bundesstraße, daher ist es sehr ruhig. Der Radweg erreicht das nette Fachwerkdorf Pfordt (852 erstmals urkundlich unter "Porta" erwähnt).\nAnschließend verläuft die Route durch ein Waldstück. Wenn man rechts eine Holzbrücke (Foto) sieht, dann kann man dort nach Fraurombach abbiegen.\n50.672019.598322 Abzweig Fuldabrücke Fraurombach - Fraurombach verfügt mit dem Hofcafé Pletschmühle über ein bekanntes Gartenlokal.\n→ Der hier ausgeschilderte Radweg nach Fraurombach führt alternativ nach Hünfeld oder Burghaun.\n→ Haunetal-Abstecher oder Fulda-Haune-Rundtour: In Burghaun oder Hünfeld erreicht man den Haunetal-Radweg, dem man bis Bad Hersfeld folgen kann. Dort trifft man wieder auf den R1. Radelt man wieder flussaufwärts, gelangt man zum Ausgangspunkt bei Schlitz. Zwischen Hünfeld und Burghaun kann man auch den Kegelspiel-Radweg fahren, wobei der Haunetal-Radweg in Burghaun deutlich (200m?) tiefer verläuft (Verbindungen zwischen den Radrouten sind ausgeschildert). Der Haunetal-Radweg ist nur teilweise asphaltiert.\nDer neue Fulda-Radweg\nzwischen Niederaula und Asbach\nDie neue verkehrsfreie Route auf der Höhe von Niederaula.\nDer neue Fuldaradweg zwischen Niederaula und Asbach. Mit großem Aufwand wurden landwirtschaftliche Wege als Alternativstrecke zu der bisherigen Streckenführung über 10 km Straße ausgebaut. Die alte Strecke mit KFZ-Verkehr verlief über die Dörfer am östlichen Talrand.\nZum Teil wurde die Strecke auch mit Beton neu ausgebaut.\nUnter dieser stattlichen Eiche an der neuen Strecke liegt ein netter Rastplatz.\nEine Bank-Tisch-Kombination aus braunem Recyclingplastik und ein beachtenswerter Landschaftsblick das Fuldatal aufwärts laden unter dem Baum zur Pause ein. Schutzhütten fehlen an der neuen Strecke zwischen Niederaula und Asbach allerdings mit Stand 09-2011 noch. Die Eiche hält einen kurzen Schauer aber etwas ab.\n50.682789.588623 Abzweig Altstadt Schlitz - hier beginnt der Vulkanradweg, der in großen Teilen als attraktiver Bahntrassenradweg bis in die Wetterau nördlich von Frankfurt führt. Die Anbindung ist auch als Hess. Radfernweg R7a ausgeschildert. Da das historische Zentrum der Burgen- und Fachwerkstadt Schlitz nicht direkt am Fulda-Radweg liegt, lohnt es 2,5 km der Route entlang des Nebenflusses Schlitz zurückzulegen.\n~> Bis Unterschwarz verläuft der Fulda-Radweg weiter auf verkehrsfreien Wegen. In Unterschwarz links ab über die Fuldabrücke Richtung Ober-Wegfurth, gleich danach rechts abbiegen auf die alte Bahntrasse Richtung Bad Hersfeld, die zum Radweg ausgebaut wurde.\n50.773569.583174 Niederjossa: Abzweig R 7 - Richtung Lauterbach (Hessen) am Vogelsberg.\n~> entlang der Bundesstraße durch das Industriegebiet. Im Industriegebiet schwenkt die Route aber bald wieder vom Verkehrslärm weg Richtung Fulda.\n50.786579.59395 Abzweig Regionalroute R 11 zum D 4 / Rotkäppchenradweg im Industriegebiet zwischen Niederjossa und Niederaula zweigt die Route Richtung Knüllgebirge ab.\n50.798299.609996 Niederaula: Verzweig mit D 4 / Rotkäppchenradweg - Wer über den Rotkäppchenradweg von Westen her kommt gelangt hier Richtung Bad Hersfeld auf den Fulda-Radweg.\n~> Die Strecke im weitem Tal von Niederaula nach Asbach verläuft seit August 2011 auf einem neuen Weg abwechselnd links und rechts der nur noch als Güteranschluss genutzten Bahnstrecke. Hier wurden mit großem Aufwand landwirtschaftliche Wege asphaltiert bzw. betoniert. Damit gehört eines der größten Problemstücke des R 1 auf den Landestraßen in diesem Talabschnitt der Vergangenheit an. Die neue Trasse liegt zwar in Hörweite der Bundesstraße, aber der Verkehrslärm hält sich in Grenzen, da zur B 62 ein Abstand von 80 bis 100 m eingehalten wird.\nAm neuen Weg zwischen Niederaula und Asbach gibt es auch zwei Rastplätze mit Bank-Tisch-Kombinationen: Den ersten, besonders empfehlenswerten unter einer schönen alten Eiche bei 50.817089.64317Rastplatz "alte Eiche" zwischen Niederaula und Asbach7 und den zweiten 1,5 km vor Kohlhausen bei 50.827229.66041Rastplatz "vor Kohlhausen" zwischen Niederaula und Asbach8.\nSchloss Eichhof vor Bad Hersfeld\n~> Ab Kohlhausen geht es dann die restlichen 6-7 km meist direkt im Bereich der Fulda über betonierte Wirtschaftswege nach Bad Hersfeld. Unterwegs kann man noch einen Blick in den sehenswerten Fachwerkinnenhof des Schlosses Eichhof werfen. Das schlossartige Gutshaus, das zum Landesbetrieb Landwirtschaft Hessen gehört, ist mit dem sehenwertem Fachwerkinnenhof 50.844699.682319 Schloss Eichhof mit sehenswertertem Fachwerkinnenhof\nein Stop wert .\nNun sind es nur noch 3 km bis Bad Hersfeld. Die Route führt seit Längerern mal wieder direkt entlang der Fulda. Nach unterquerung der A 4 und B 62 erreicht man den südlichen Stadtrand von Bad Hersfeld.\n50.859529.7013610 Bad Hersfeld - direkt am Abzweig steht eine öffentliche Toilette. Sowohl der schön gestaltete Kurpark, aber auch die Stadtmitte mit Ruine der Stiftskirche und dem Rathaus sind einen Besuch wert. Beide Ziele laden nach dem Quartiersbezug zur Erkundung ein. Wer Lust auf einen Spaziergang hat, kann den Robert-Heil-Turm auf dem Tageberg ersteigen (schöner Stadtblick).\n~> Der R 1 führt entlang der Fulda an der Stadtmitte vorbei.\n50.865139.7201911 Bad Hersfeld Frankfurter Straße - Ende der Etappe. Wer zum Bahnhof möchte, quert an der Fußgängerampel die Frankfurter Straße und hält sich links in die Landecker Straße. Diese führt nach knapp 1000 m durch das Industriegebiet zur Ostseite des Bahnhofs.\nBad Hersfeld - Melsungen: etwa 55 kmBearbeiten\nDiese Etappe führt entlang der mittleren Fulda. Hier gibt es viel Fachwerk zu entdecken.\nVon Bad Hersfeld nach Melsungen\nFlussblick an der alten Fuldabrücke von Mecklar\nRotenburg an der Fulda: Gemütlicher Altstadtblick\nKloster Haydau in Altmorschen\nDer markante alte Wasserturm von Bebra mit Museumsbahn (nicht an der Route gelegen).\nNeuer Teilabschnitt des R1 bei Malsfeld vor Melsungen (Fuldatalbrücke der "Kanonenbahn")\nStattlich: Das Fachwerkrathaus Melsungen. Mit seiner Fachwerkaltstadt ist Melsungen eine attraktive Etappenstadt.\n~> Bad Hersfeld wird auf dem Solztalradweg verlassen, dem man bis hinter die Fuldabrücke folgt. Linksseitig zweigt man von der Bahntrasse in ein waldiges Naturschutzgebiet ab. Es folgt ein recht kurzer Abschnitt auf einer Nebenstraße nach Friedlos. Bei Mecklar führt die Route seit kurzem auf einer Landstraße über Meckbach und nicht mehr entlang der B27.\nAb Breitenbach besteht abseits der Route Anschluss nach Bebra - Wer einen Bahnhalt sucht, wird hier am Bahnhof Bebra fündig, der einen guten Bahnanschluss insbesondere im Nahverkehr bietet. Das Stadtzentrum von Bebra mit Bahnhof liegt aber nicht direkt am R1. Bebras große Zeit als Eisenbahnerstadt und wichtiger Eisenbahnknoten im Fernverkehr ist allerdings schon lange vorbei. Der heute viel zu groß wirkende Bahnhof ist dringend sanierungsbedürftig. So besitzt der Bahnhof mit Datenstand 04-2012 noch nicht einmal Aufzüge oder Rampen. Der Bahnhof ist mit Stand 01-2014 im barrierefreien Umbau.\n~> Von Breitenbach führt die Route aber nicht über Bebra, sondern direkt weiter links an der Fulda entlang. Man fährt durch einen teils dicht bewaldeten, landschaftlich schönen Abschnitt nach Rotenburg. Unterwegs findet man am Südufer des "Forbachsee" (NSG) noch einen überdachten Vogelbeobachtungsstand mit Seeblick.\nRotenburg an der Fulda lädt mit seiner Fachwerkaltstadt zur Pause und je nach Etappenplanung natürlich auch zur Übernachtung ein.\n~> Von Rotenburg führt die Route auf asphaltierten Wirtschaftswegen abseits des Kfz-Verkehrs landschaftlich schön am Fluss entlang. Das Dorf Brach wird links liegen gelassen.\nBaumbach - wichtiger Hinweis: Der Bahnhof Baumbach besteht nicht mehr.\n~> Östlich Baumbach Flussquerung auf Radweg an der Kreisstraße. Am Sportplatz geht es links aber sofort wieder weg vom Verkehr in die weiten Felder.\nNSG Kiesgrube nordöstlich Baumbach - Die ehemalige Kiesgrube ist schon lange renaturiert und heute ein wertvolles Biotop für Vögel. Direkt am R 1 findet man bei 51.0320969526989.6691148515752Beobachtungskanzel1 hier eine überdachte Beobachtungskanzel (bietet auch gut Schutz vor einem Regenschauer).\n~> Weiter radelt man durch die Felder Richtung Heinebach. Hier gibt es im Bereich der Route wieder einen Bahnhalt ("Alheim-Heinebach"; erreichbar ab dem Verzweig R 1 / Kreisstraße über die Bahnhofstraße nach rund 200 m).\nIn Morschen (Bahnhalt "Morschen-Altmorschen" im Ort nahe des R 1) bietet sich ein Stopp am Kloster Haydau an, an dem der R 1 in Ortslage direkt dran vorbeiführt.\n~> Direkt hinter der Straßenbrücke über die Fulda, die Altmorschen und Neumorschen verbindet, lohnt es den R 1 nach rechts zu verlassen. Mit der lokalen Radwegweisung R 18 kann man Neumorschen abseits des KFZ-Verkehr auf gut fahrbaren Asphaltwegen umgeben (nur geringer Umweg). Nach etwa 1 km führt der lokale R 18 wieder auf den Fuldaradweg. Hier dominiert nun die imposante Bahnbrücke der Hochgeschwindigkeitsstrecke Fulda-Kassel das Tal. Hinter der Brücke muss man noch rund 1 km die etwas stärker befahrene Ortsverbindungsstraße bis Binsförth nutzen.\nZwischen Binsförth und Beiseförth kann man seit 2009 die neue Fahrradseilbahn nutzen, oder weiter die Straße mit dem größeren Hügel befahren.\nIn Beiseförth findet man übrigens Hessens einziges Korbmachermuseum so wie in Malsfeld ein Brauereimuseum.\n~> Bei Malsfeld wurde ein kurzes Stück Radweg Richtung Melsungen neu ausgebaut. Dort überquert die stillgelegte Strecke der "Kanonenbahn" das Fuldatal.\n→ Abstecher vor Melsungen: von der B83 abzweigend führt der Chattengau-Fulda-Radweg R12 nach Spangenberg (etwa 8 km einfach).\nDie Durchfahrt der historischen Fachwerkstadt Melsungen folgt inzwischen dem Fuldaverlauf abseits der B83.\nEtappenstadt Melsungen - Auch wer hier nicht übernachtet, sollte sich zumindest die sehenswerte Fachwerkaltstadt zwischen Bartenwetzerbrücke und Marktplatz einmal näher ansehen. Gastronomie lädt in der Fußgängerzone zur Einkehr ein. Wahrzeichen von Melsungen ist das Fachwerkrathaus, das natürlich am Marktplatz zu finden ist. Anschluss zur Weiterfahrt bietet auch der Chattengau-Fulda-Weg R12.\n- Fahrradparken und WC in Melsungen: Im nördlichen Teil des Besucherparkplatzes "Am Sand" bei 51.0320969526989.6691148515752Fahrradboxen1 finden sich Fahrradboxen zum vandalismus- und diebstahlsicheren Abstellen von Rädern mit Reisegepäck. Von hier sind es zu Fuß nur wenige Schritte bis zur Bartenwetzerbrücke und zum Marktplatz mit Rathaus. Parkgebühr: 50 Cent für 24 Stunden, die am Parkscheinautomat zu zahlen sind. Der Parkschein wird dann von innen in ein Sichtfensterchen an der Box als Beleg hinterlegt (07-2010). Am Parkplatz gibt es auch ein öffentliches WC. Eine weitere Toilette liegt an der nördlichen Seite des Rathauses.\nGesamtansicht der Anlage in Beiseförth\nDie Fahrradseilbahn mit Handkurbel-Betrieb (noch die alten Kurbeln). In der Bildvergrößerung ist mittig rechts die Hochwassermarke an der Bahn zu sehen. Steht das Wasser oberhalb der waagerechten Markierung darf die Bahn nicht genutzt werden. Falls bei Nebel das andere Ufer nicht zu sehen ist, besteht ebenfalls ein Nutzungsverbot\nDer Stahlkorb der Bahn\nDeutschlandweit einmalig: Die neue Fahrradseilbahn zwischen Binsförth und Beiseförth\nDas ungewöhnliche Transportmittel über die Fulda ist seit dem 21. Mai 2009 in Betrieb. Die Seilfähre erschließt ein neues, landschaftlich sehr schönes Stück des R1 in der Fuldaschleife zwischen Binsförth und Beiseförth. Mit der 50 m langen muskelkraftbetriebenen "Fahrradseilbahn" kann die recht gefährliche Straße zwischen Binsförth und Beiseförth am westlichen Fuldaufer umgangen werden. In der Straße gibt es auch eine steile Kuppe, die nun ebenfalls nicht mehr bewältigt werden muss. Die neue Attraktion 51.072569.556142 Fahrradseilbahn) wurde als Ersatz für eine angedachte Fahrradbrücke über die Fulda errichtet, die bedeutend mehr gekostet hätte (750.000 €). Auch ein Radweg an der Bundesstraße am östlichen Ufer wäre bedeutend teurer als die Seilbahn gekommen. Die Anlage hat den Anliegergemeinden Morschen und Malsfeld insgesamt 134 000 Euro gekostet.  70 % der Kosten hat das Land Hessen als Zuschuss übernommen.\nDer offizielle Name der Bahn lautet übrigens "Seilfähre". In den Medien und unter den Radreisenden hat sich jedoch der Name "Fahrradseilbahn" etabliert. Unter diesem Begriff ist die Anlage auch in der Wikipedia beschrieben.\nBedienungsanleitung der Bahn (ist in der maximalen Bildvergrößerung lesbar)\nFunktion und Bedienung: Die Gondel der frei zugänglichen Selbstbedienungsbahn fasst 4 Personen jeweils mit Fahrrad. Der Transportkorb besitzt eine mechanische Überlastsicherung, die die Bahn bei mehr als 400 kg Zuladung blockiert. In der Gondel ist ferner ein Notrufmelder montiert, mit dem eine rund um die Uhr besetzte Servicestelle alarmiert werden kann. Auch eine Handynummer, die man im Notfall anrufen kann, ist angegeben. Die Fahrt über die Fulda in 1,5 bis 2 m Höhe dauert etwa 5 Minuten, bei der die Gondel von zwei Passagieren per Handkurbel vorwärts bewegt werden muss. Der Rekord liegt laut Christian Schäffer vom Ingenieurbüro Intium übrigens bei 3 Minuten (dann schmerzen allerdings die Schultern). Falls man Pech hat, muss man allerdings erst die leere Gondel per Handkurbel vom anderen Ufer hinüber holen (dann benötigt man mehr als 5 Minuten für die Passage).\nBei der Passage selbst ist erhöhter Krafteinsatz gefragt. Dies gilt besonders, wenn man die Überfahrt als Einzelperson absolviert. Auf die Handkurbeln muss laut Pressemeldung von NordHessen Touristik ein Druck von etwa 15 kg ausgeübt werden. Bei voller Gondel ist das Kurbeln recht mühsam. Probleme bereiteten 2009 teilweise die Kupplungen der beiden Antriebskurbeln in der Gondel. Die Kurbeln mussten zum Körper hingezogen werden, damit sie einrasteten. Das Kurbeln mit dem gleichzeitigen Hinziehen zum Körper war nicht gerade ergonomisch. Beim Drehen kuppelte sich die Kurbel schon mal öfter aus und man drehte ins Leere. Dann musste man die Kurbel erst wieder einrasten. Im Jahr 2010 wurden an der Bahn neue Kurbeln in Form von Schwungrädern installiert. Ob damit die oben geschilderten Probleme gelöst wurden ist nicht konkret bekannt. Allerdings kurbelt man sich an den neuen Rädern "fast zu Tode." Es fehlt eine Gangschaltung.\nSonst kurbelt es sich am Anfang der Passage sehr leicht, da das Trageseil der Bahn etwas durchhängt. Dafür muss man am anderen Ufer mit mehr Krafteinsatz wieder etwas bergauf. Erfahrungen von Nutzern der Bahn sind übrigens auch hier auf der Diskussionsseite zu finden.\nGeplant und gebaut wurde die Bahn vom Ingenieurbüro Intium in Melsungen zusammen mit Seilbahnspezialisten aus Österreich (der Firma Reisch) sowie der Firma Metallbau-Schmidt aus Malsfeld.\nBetriebszeiten: Die Seilbahn kann vom 1. April bis zum 1. November tagsüber genutzt werden. Bei Gewitter, Sturm, starkem Nebel und Hochwasser ist eine Nutzung nicht gestattet. Boote auf der Fulda haben Vorfahrt. Am gegenüberliegenden Ufer sieht man ein Schild mit einem waagerechten Balken. Falls der Balken im Wasser ist darf die Bahn aufgrund von Hochwasser nicht benutzt werden. Wenn bei sehr starkem Nebel das andere Ufer nicht zu sehen ist, besteht ebenfalls ein Nutzungsverbot.\nBei schönem Ausflugswetter am Wochenende kann es an der Anlage schon mal zu längeren Wartezeiten kommen. Wer es eilig hat, kann dann natürlich weiterhin die Straße nutzen. Wer von Binsförth kommt, kann bei Wartezeiten oder Hochwasser problemlos auf die Straße wechseln und so die Anlage umgehen. Falls man von Beiseförth kommt, muss man jedoch etwa 1,3 km wieder zurückfahren, falls die Anlage bei Hochwasser außer Betrieb ist.\nMelsungen - Kassel: etwa 40 kmBearbeiten\nEtappenstart Melsungen Bartenwetzerbrücke. Die Bronzefigur rechts ist eine der beiden Bartenwetzer-Statuen, die auf der 1595/96 in nur 1 1/4 Jahren erbauten Sandsteinbogenbrücke zu finden sind. Im Mittelalter leben viele Melsunger vom Holzeinschlag. Die Holzfäller schärften morgens beim Gang zur Arbeit an der Brücke ihre "Barten" (mittelhochdeutscher Begriff für Axt oder Beil). Die Kerben dieser Tätigkeit sind noch heute im weichen Sandstein der Brücke zu erkennen. So heißt die historische Fuldabrücke von Melsungen heute passend "Bartenwetzerbrücke". Der Begriff "Bartwetzer" findet heute auch noch als Spitzname für die Einwohner der Stadt Melsungen Verwendung. Oben im Melsunger Rathaus erscheint übrigens täglich um 12 und 18 Uhr ebenfalls eine Symbolfigur des Bartenwetzers.\nMit viel Liebe erbaut: Der Rastplatz "Speckenplatz" bei Büchenwerra\nBlick auf die imposante Bogenbrücke der Eisenbahn bei Guntershausen.\nZwischen Guntershausen und Dittershausen-Dennhausen: schöner Uferweg im Prallhang weitgehend abseits des Verkehrslärms.\nKarlsaue: Sommer an der Orangerie\nDie Fulda bei Kassel: Blick von der Drahtbrücke; hinten links das Rondell mit Biergarten.\nDie Strecke Melsungen - Kassel kann problemlos an einem halben Tag zurückgelegt werden. Man kann zeitlich also auch problemlos bis Hann. Münden durchfahren. Sonst bleibt nachmittags noch Zeit für die Stadtbesichtigung von Kassel. Wer Kassel allerdings richtig kennenlernen möchte sollte mindestens einen Aufenthaltstag einlegen. In Kassel laden Karlsaue, Bergpark Wilhelmshöhe und die Museumslandschaft zum Besuch ein.\nDie Route selbst ist von der Oberfläche her durchgehend mit rennradtauglichem Belag (zu 90 % Asphalt) versehen. Allerdings sind die Wege nicht immer verkehrsfrei. Auf diesen Abschnitten hält sich der KFZ-Verkehr aber sehr in Grenzen.\nBei "Schietwetter" kann problemlos auf die nahe Bahn umgestiegen werden (5 recht routennahe Bahnhalte: Röhrenfurth, Körle, Guxhagen; Gunterhausen und Rengershausen). Auf der Fuldatalbahn verkehren die Regiotramlinie Kassel-Melsungen und die Cantuslinie Kassel-Fulda (wobei der Cantus nicht immer an allen kleineren Bahnhöfen hält). Die kostenfreie Fahrradmitnahme ist aber in beiden Linien möglich.\n51.131669.546192 Melsungen Bartenwetzerbrücke - Etappenstart.\n~> Die Stadtmitte von Melsungen wird auf dem Radweg entlang der B 83 verlassen. Ein Wegweiser verkündet ab hier 37 km bis Kassel. Bis Röhrenfurth begleitet der Fuldaradweg die stärker befahrene Bundesstraße. In Röhrenfurth besteht abseits der Route Bahnanschluss an die Regiotram.\nNach Unterquerung der Fuldabrücke der B 83 51.15189.54892Fuldabrücke b 83 Röhrenfurth3 (Achtung: uneinsichtige Kurve an der Brücke) in Röhrenfurth lässt der Verkehrslärm aber nach. Nun geht es abseits der Bundesstraße auf der wenig befahrenen Kreisstraße zum Weiler Loshausen, der bereits auf Höhe von Körle liegt (rund 3,5 km Straße ohne Radweg).\n51.167299.51553Fuldasbrücke Loshausen4 Fuldabrücke Loshausen bei Körle - Zum Bahnhof Körle geht es rechts über die Brücke (liegt abseits der Route)\n~> Ab Loshausen wird die Route für 2 km auf einen asphaltierten Wirtschaftweg bis Wagenfurth wieder verkehrsfrei. Im Fachwerkdörfchen Wagenfurth lädt eine schmucke kleine Fachwerkirche zum Stop ein 51.178899.4989Wagenfurth: Fachwerkkapelle5. Je nach Gebäudemerkmal, was man zu grunde legt, ist dies die kleinste Kirche Hessens (Hintergrund dazu hier). Wer möchte kann sich im Ort die Schlüssel abholen und das kleine Gotteshaus auch von innen besichtigen (Infos dazu sind an der Kirchentüre "angeschlagen").\nVor der Fuldaschleife bei Guxhagen enthält die Strecke noch einmal einen richtig "sportlichen" Hügel (rund 10 % mit etwa 40 Höhenmetern). Dieser ist auf folgenden 2 km langen Kreisstraße zwischen Wagenfurt und Grebenau bei 51.187319.49244Hügel Kreisstraße Wagenfurth-Grebenau6 zu finden.\n~> Hinter Grebenau geht es landschaftlich schön auf verkehrsfreien Asphaltwegen in die Fuldaschleife Büchenwerra. Der Radweg quert auf einer filigranen Stahlträgerbrücke den Fluß. In Büchenwerra gibt es Ausflugsgastronomie und einen Zeltplatz. Ferner findet man hier im Bereich der Straßenbrücke 51.180079.47818Rastplatz bei Büchenwerra7 Typ ist Gruppenbezeichnung den schön gepflegten Rastplatz "Speckenplatz" (mit Unterstand und Bänken; Detailinfos siehe hier im HNA Regiowiki).\nVerkehrsfrei wird auf Asphalt nun Guxhagen erreicht.\n51.203399.48028Guxhagen Ortmitte an der Brückenstraße8 Typ ist Gruppenbezeichnung Guxhagen - Wer möchte kann über die Fuldabrücke einen Abstecher auf die andere Flußseite zum ehemaligen Kloster Guxhagen machen. Hier erinnert die Gedenkstätte Breitenau mit einer Ausstellung an die NS-Zeit, als im Kloster ein Konzentrationslager untergebracht war. Im Ort besteht ebenfalls Bahnanschluß an die Züge nach Kassel.\nAbkürzung Fuldschleife Büchenwerrea? Die Fuldaschleife südlich von Guxhagen kann von eiligen Radlern ab Grebenau über die B 83 abgekürzt werden. Es handelt sich hier allerdings um einem steilen Hügel (ca. 10 %). Dieser muss auf einer 1 - 1,5 km langen, sehr stark befahrenen Straße bezwungen werden. Achtung: Der sehr stark auch von LKW befahrene Autobahnzubringer besitzt keinen Radweg. Auch für Fußgänger ist nur ein sehr schmaler Pfad (etwa 60- 70 cm breit) vorhanden. Dieser verläuft eingekeilt zwischen Leitplanke und dem Geländer der talseitigen Stützmauer. Das Schieben eines Rades ist hier nicht möglich.\n~> Nördlich von Guxhagen wird der R 1 nach Unterquerung der Autobahn A 7 noch einmal ein richtig attraktiver Flußradweg. Die Route ist bis Kassel fast komplett verkehrsfrei, gut asphaltiert und verläuft oft ohne Verkehrslärm in direkter Flußnähe. Des Weiteren gibt es divere Brücken zu über- und unterqueren. In Guntershausen ist die Fulda schon ein ansehenlicher Strom geworden, da sich hier Eder und Fulda vereinigt haben. Die Eder bringt übrigens mehr Wasser mit als die Fulda. Trotzdem mündet hier die Eder in die Fulda und nicht umgekehrt. Die Edermündung (51.217089.4547Edermündung9 Typ ist Gruppenbezeichnung) liegt aber abseits des R 1 in den Feldern linkerhand. Wer dort hin einen Abstecher machen möchte, kann das ab der Bahnbrücke Guntershausen über den neuen Abschnitt des Eder-Radweg machen (etwa 1,5 km einfach).\n51.227939.47129Guntershausen an der Fuldabrücke: Einmündung Eder-Radweg10 Typ ist Gruppenbezeichnung Fuldabrücken Gunterhausen - Nach der Fuldabrücke in Gunterhausen gibt es im Bereich der sehenswerten Eisenbahnbrücke einen kleinen Rastplatz (leider ohne Schutzhütte, dafür aber auf einer Infotafel ein Bild der historischen Bahnbrücke). Das große Brückenbauwerk wurde 1848 als Sandsteinbogenbrücke vollendet. Am 31. März 1945 sprengte die Wehrmacht gegen Kriegsende den Mittelteil des Bauwerks, um ihren Rückzugsweg zu sichern. 1952 errichtete man den noch heute stehenden Betonbogen. Die Wirtschaftwegebrücke, über die der R 1 führt, wurde 1925 errichtet, damit die Guntershäuser Landwirte ihre Felder endlich trockenen Fußes erreichen konnten. Vorher war dies nur über eine Flussfurt möglich gewesen.\n~> Ein kleines Stück fuldaabwärts findet man bei 51.251169.5063Rastplatz "Alex Ruh" bei Guntershausen11 Typ ist Gruppenbezeichnung einen schön gelegenen Rastplatz - "Alex Ruh" (ebenfalls ohne Schutzhütte)\nBei Dittershausen-Dennhausen quert die Route bereits wieder zweimal die Fulda, so dass man immer auf Tuchfühlung mit dem Fluss bleibt: (51.253569.4712Fuldabrücke Dittershausen12 Typ ist Gruppenbezeichnung Fuldabrücke Dittershausen (mit Möglichkeit am steil bergauf liegenden Bahnhof Rengershausen in die Regiotram einzusteigen) und die stärker befahrene 51.252439.49193Fuldabrücke Dennhausen13 Typ ist Gruppenbezeichnung Fuldabrücke Dennhausen. Im Bereich Dittershausen-Dennhausen kann man über die Hauptstraße übrigens rund einen Kilometer abkürzen. Schöner ist aber der flussnahe Weg. Hier kommt man auch an einem Biergarten vorbei.\nDie 51.251169.5063Fuldabrücke Bergshausen14 Typ ist Gruppenbezeichnung Fuldabrücke Bergshausen vor Fuldabrück ist ein Kuriosum. Obwohl als selbsttragende Betonbrücke ausgeführt, erhielt die mächtige Fußgänger- und Fahrradbrücke ein hölzernes Dach, wie man es sonst nur von Holzfachwerkbrücken aus dem Alpenraum kennt. Noch größer ist aber die imposante Stahlfachwerkbrücke der Autobahn A 44, die man bald darauf unterfährt. Das Bauwerk ist 55 m hoch und 700 m lang.\n51.263859.49558Bergshausen (Gemeinde Fuldabrück)15 Typ ist Gruppenbezeichnung Bergshausen - gehört zur Wohngemeinde Fuldabrück bei Kassel. Wer möchte kann an der netten Promenade, die Teil der Route ist, in die Gastronomie einkehren.\n~> Hinter Fuldbrück gibt es 2 Alternativen: Die linke Variante (links der Fulda) führt bereits an der neuen Neue Mühle wieder über die Fulda, die rechte über das Gelände der ehemaligen Bundesgartenschau, wobei vorher neben der vierspurigen B83 zu radeln ist (hier auch ein Stück Schotterweg). Attraktiver ist die linke Variante über die 51.27699.49107Fußgänger- und Fahrradbrücke an der Neuen Mühle16 Typ ist Gruppenbezeichnung Fußgänger- und Fahrradbrücke "Neue Mühle". Diese "Stahlkastenbrücke" wurde übrigens errichtet, um eine große Fernwärmeleitung des nahen Kasseler Heizkraftwerks über die Fulda zu bringen. An der Neuen Mühle gibt es Ausflugsgastronomie.\nNach Unterquerung der Autobahn A49 erreicht man an der Damaschkebrücke die Karlsaue mit der Blumeninsel Siebenbergen (sehenswerte, sehr schön gepflegte Parkinsel, deren Besuch lohnt. An den Gießewiesen kommt man vorher am Kasseler Campingplatz vorbei.\n51.293319.48794Kassel-Damaschkebrücke17 Typ ist Gruppenbezeichnung Kassel Damaschkebrücke - schwierige Straßenquerung aufgrund des Verkehrs. Links zweigt die innerstädtische Radroute zum Fernbahnhof Wilhelmshöhe und Richtung Bergpark ab (den Wegweisern "Bad Wilhelmshöhe" folgen). Ein paar Meter nördlich der Damaschkebrücke steht übrigens links der Straße ein Toilettenhäuschen (ist nur im Sommerhalbjahr geöffnet)\n~> Über den Auedamm ist es nun nicht mehr weit bis zur Orangerie. Wer routennahe Einkehrmöglichkeiten sucht, findet diese in der Gastronomie am Auedamm.\n51.309929.5024Kassel Orangerie18 Typ ist Gruppenbezeichnung Kassel Orangerie - Ende dieser (Halb)Etappe. Im Bau hat das astronomisch-physikalische Kabinett seinen Sitz. Sehenswert ist auch das Mamorbad, das westlich der Orangerie liegt. Kassels "Gute Stube", den Friedrichsplatz, erreicht man zu Fuß in 5 - 10 Minuten über die Gustav-Mahler-Treppe. Hier lädt z. B. die Kunsthalle Fridericianum zum Besuch ein. Zum Brüder Grimm-Museum und zur neuen Galerie an der schönen Aussicht ist es auch nicht weit.\n- WC & Fahrradparken in Kassel - Möglichkeiten um Reiseräder mit Gepäck in Kassel im Bereich der Orangerie /Stadtmitte sicher abzustellen gibt es mit Stand 04-2013 leider nicht. Eine öffentliche Toilette fehlt im Bereich der Orangerie ebenfalls. Die nächste öffentliche Toilette findet sich die Straße "An der Karlsaue" den Berg hoch am Busparkplatz vor dem Naturkundemuseum bei 51.313439.50022Kassel: öffentliches WC am Naturkundemuseum19 Typ ist Gruppenbezeichnung (500 m Abstecher von der Ostseite der Orangerie; ist ein selbstreiniges Automatik-WC; Einwurf 50 Cent)\nKassel - Hann. Münden: etwa 30 kmBearbeiten\nDie letzte Etappe ist ebenfalls recht kurz. Man kann so den Nachmittag zur Rückfahrt per Bahn nach Hause nutzen, oder noch etwas Zeit in Kassel bzw. Hann. Münden verbringen. Wer gern in der Stadt weilt kann auch mehrere Nächte in Kassel bleiben und die Fahrt nach Hann. Münden als Ausflug absolvieren.\nDer R 1 zwischen Kassel und Hann. Münden\nSpeele an der Fulda\nFuldaradweg bei Wilhelmshausen kurz vor Hann Münden: Blick flussabwärts mit Rastplatz (leider mit mangelhaften "Felgenkillern" als Radständer). Hier das Vorderrad keinesfalls hineinschieben, sonst riskiert man beim evtl. Radsturz im wackeligen Ständer eine kaputte Vorderradfelge. Das droht besonders bei vollbepackten Rädern.\n~> Ab Kassel ist die Fulda schiffbar. Mehrere Staustufen regulieren den Fluss und erlauben den Betrieb größerer Fahrgastschiffe.\nDer Fulda-Radweg führt ab Kassel auf längeren Strecken direkt ganz nett am Fluss entlang. Zwischen Kassel-Wolfsanger und Hann. Münden ist die Strecke seit Oktober 2016 nun vollständig asphaltiert. In Fuldatal-Knickhagen zweigt der Märchenland-Radrundweg nach Immenhausen, Grebenstein und Hofgeismar ab.\nZwischen Fuldatal-Simmershausen und Hann. Münden verläuft die Strecke parallel zur stärker befahrenen Bundesstraße 3. Der Radweg ist teilweise etwas von der Straße zur Fulda hin abgesetzt, so dass man den Verkehr nicht immer mitbekommt. Unterwegs kann man in Wilhelmshausen noch die sehenswerte Basilika besichtigen. Obwohl nur eine Dorfkirche, wirkt der sehr alte Bau wie ein kleiner "Dom".\nMögliche Abkürzung Fuldaschleife Simmershausen? Die Fuldaschleife bei Fuldatal-Simmershausen kann übrigens auf der östlichen Flussseite abgekürzt werden. Dazu muss man ab Kassel den R1 verlassen und Richtung Niestetal-Sandershausen radeln (Am Hafen vorbei). Von hier geht es über Spiekershausen zur Fuldaschleuse bei Fuldatal-Simmershausen. An der Straße zwischen Sandershausen und Spiekershausen gibt es einen schönen asphaltierten Radweg, der direkt an der Fulda verläuft. Im Bereich der Fuldaschleife geht es von der Straße zum Gut Kragenhof steil zu Schleuse hinunter (sehr steiler Serpentinenweg: ca. 40 - 50 Höhenmeter bei etwa 15 - 20 % Gefälle) Dieses steile und schlechte Wegstück ist für Räder mit Anhänger nicht zu empfehlen.\nDie Südrampe des Hügels ist hingegen unproblematisch, da hier die Straße von Spiekershausen nach Landwehrhagen mitbenutzt wird.\nZeitlich lohnt sich die Abkürzung seit dem Ausbau der ehemaligen, 10 km langen Schotterstrecke im Tal nicht mehr. Radler mit Anhänger, Familien und Genussradler wählen sowieso besser die bergfreie Variante auf dem R 1.\nEin schönes Ziel für einen kleinen Spaziergang zum Tourenausklang oberhalb Hann. Münden ist die Weserliedanlage mit Talblick: Links die Altstadt von Stadt Hann Münden, in der Mitte die Fulda und rechts die Weser.\nEtappenziel Hann. MündenBearbeiten\nHann. Münden: Marktplatz mit Rathaus\nDie Fachwerkstadt mit ihren zahlreichen Sehenswürdigkeiten lädt zu einem gemütlichen Tourenausklang ein. Über den regionalen Bahnverkehr besteht Anschluss in Richtung Kassel und Göttingen.\n→ Hier beginnen/enden der Werratal-Radweg und der Weser-Harz-Heide-Radfernweg. Reinschnuppern lohnt sich vor allem bei der Werra.\nHann. Münden - Bad Karlshafen: 42 kmBearbeiten\nHann. Münden - Oberweser\nEntlang der Bundesstraße 80 mit Blick auf Gimte (gegenüberliegendes Ufer)\nRadweg und Straße sind teilweise durch eine Leitplanke getrennt\nBlick vom Radweg auf das Kloster Bursfelde (gegenüberliegendes Ufer)\nKleine Allee der Bundesstraße 80 im Reinhardswald\nRadweg zwischen Reinhardswald und Weser\nOberweser - Bad Karlshafen\nRadweg entlang der Bundesstraße 80 kurz vor Weißehütte\nWeites Tal zwischen Gottstreu und Gieselwerder\nDirekt an der Weser zwischen Gieselwerder und Gewissenruh\nBlick vom Radweg bei Gewissenruh auf Wahmbeck (gegenüberliegendes Ufer)\nRastplatz, bzw. Parkplatz zwischen Gewissenruh und Bad Karlshafen\nDie letzte Etappe des Hessischen Radfernweges R1, welcher in diesem Teil auch als Fulda-Weser-Radweg vermarktet wird, verläuft zusammen mit dem Märchenland-Radrundweg durchgehend asphaltiert auf der linken Uferseite der Weser entlang und ist auch für Rennräder und Inliner geeignet. Im Gegensatz zum Weser-Radweg, welcher durchgehend auf der rechten Uferseite verläuft und einige Kilometer länger ist, besitzt der Fulda-Weser-Radweg weniger Steigungen, führt aber viel entlang der Bundesstraße 80, weshalb der Weser-Radweg zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen landschaftlich attraktiver ist. Wer zwischendurch die Uferseite wechseln will kann eine der zahlreichen Fähren benutzen; die einzige Brücke befindet sich in Gieselwerder. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.\n~> Hann. Münden wird in nördlicher Richtung über die Veckerhäger Straße vorbei an der Jugendherberge Hann. Münden verlassen. Vom Radweg entlang der Bundesstraße 80 fällt der Blick auf den Hann. Mündener Stadtteil Gimte, welcher am gegenüberliegenden Ufer liegt.\n51.446929.63883Abzweig Hilwartshausen1 Hilwartshausen (120 m) - Das Klostergut wurde erstmals urkundlich als Siedlung im frühen 9. Jahrhundert erwähnt und im Jahr 960 von König Otto I. gegründet. Bis Mitte der 1970er Jahre verband eine kleine Gierseilfähre Hilwartshausen mit dem nördlich von Gimte liegenden Eichhof. Eine Haltestelle der Buslinie 190 (mit Fahrradträger) befindet sich an der B 80.\n~> Hinter Hilwartshausen verlaufen Bundesstraße 80 und Radweg am Fuße einer felsigen Steilwand entlang. Kurz vor Vaake wird noch das Gewerbegebiet Vaake Süd (mit Bushaltestelle Linie 190) passiert.\n51.481729.6172Vaake2 Vaake (120 m) - Der Ortsteil von Reinhardshagen wurde erstmals urkundlich 1272 als Ukken erwähnt. Im Ahletal unweit vom Radweg befinden sich das Gartenhallenbad und ein Campingplatz; Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.\n~> Zwischen Vaake und Veckerhagen verläuft der Fulda-Weser-Radweg für wenige Kilometer mal abseits der Bundesstraße 80 auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg direkt an der Weser entlang.\n51.496559.60125Veckerhagen3 Veckerhagen (120 m) - Der Hauptort der Gemeinde Reinhardshagen liegt direkt gegenüber von Hemeln - die beiden Orte werden durch eine Rollfähre miteinander verbunden. Im Ort befinden sich ein Freibad und ein Jagdschloss aus dem späten 17. Jahrhundert, welches heute als Farbenfabrik dient. Es verkehren die Buslinien 190 (mit Fahrradträger) und 191.\n~> Ab Veckerhagen verläuft der Radweg zunächst wieder entlang der Weser. Erst ab Höhe des Klosters Bursfelde, welches am gegenüberliegenden Ufer liegt, folgen auch kurze Streckenabschnitte durch den bis zur Weser reichenden Reinhardswald und direkt am Fluss entlang. Die zwischen Veckerhagen und Weißehütte liegenden Bushaltestellen an der Bundesstraße 80 werden zur Zeit nicht bedient, sodass auf einer Länge von zehn Kilometern keine Buslinie parallel zum Fulda-Weser-Radweg verkehrt.\n51.565299.59333Weißehütte4 Weißehütte (120 m) - Kleiner Ortsteil von Oberweser mit Gasthaus, Campingplatz und Bushaltestelle, an welcher die Buslinien 193, 194 und 195 verkehren.\n~> Von Weißehütte radelt man bis zum Grillplatz "Bei den Eichen" entlang der Bundesstraße 80, bevor der Radweg sich wieder etwas mehr Richtung Weser hin orientiert.\n51.577919.59119Abzweig Gottstreu5 Gottstreu (110 m) - Als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel gegründet ist Gottstreu heute ein staatlich anerkannter Erholungsort und Ortsteil der Gemeinde Oberweser. Es verkehren die Buslinien 192, 193, 194 und 195.\n~> Ab Gottstreu verläuft der Fulda-Weser-Radweg nun bis Gieselwerder auf asphaltierten Wirtschaftswegen unweit der Weser entlang. Zwischendurch kann man mit der Gierseilfähre Oedelsheim zum anderen Ufer übersetzen.\n51.599469.5501Gieselwerder6 Gieselwerder (110 m) - Im Hauptort der Gemeinde Oberweser, welcher erstmals 1093 urkundlich erwähnt wurde, befindet sich mit der Wolfgang-Stremmel-Brücke die einzige Brücke zwischen Hann. Münden und Bad Karlshafen. Weiter findet man am Radweg einen Campingplatz und ein Freibad. Der Ort wird von den Buslinien 192, 193, 194 und 195 angefahren.\n~> Weiter abseits der Verkehrs der Bundesstraße 80 radelt man teils entlang der Weser und teils durch landwirtschaftliche Felder. Von der Siedlung Vorwerk kann man mit der Märchenfähre Lippoldsberg zum anderen Ufer übersetzen.\n51.628139.53202Gewissenruh7 Gewissenruh (110 m) - Auch Gewissenruh wurde wie Gottstreu als Kolonie für waldenser Glaubensflüchtlinge aus Frankreich im Jahr 1772 von Landgraf Karl von Hessen-Kassel angelegt, weshalb die beiden Orte heute noch im Volksmund als Franzosendörfer bezeichnet werden. Im Ort halten die beiden Buslinien 193 und 194.\n~> Kurz hinter Gewissenruh radelt man kurz steil bergab hinunter zur Gierseilfähre Wahmbeck. Anschließend verläuft der Radweg bis Bad Karlshafen durchgehend entlang der Bundesstraße 80. Zwischendurch liegen an dieser, bzw. dem Radweg ein Parkplatz und am Hof Wiesenfeld eine Bushaltestelle (Linie 193).\n51.646089.44554Bad Karlshafen - Bahnhof8 Bad Karlshafen (100 m) - Die Kurstadt im äußersten Norden von Hessen besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Ottbergen-Göttingen (KBS 356). Am Bahnhof starten auch der Diemel-Radweg und der Hess. Radfernweg R4. Es verkehren die Buslinien 180 (mit Fahrradträger), 193 und 220, sowie die Wisent-Linie mit Fahrradanhänger (nach Warburg).\nLandschaftlich ganz nett: Das Wesertal nördlich von Reinhardshagen mit Bundesstraße 80, dem Hess. Radfernweg R 1 und rechts dem Fluß.\nWer möchte, kann mit dem nordöstlich verlaufenden Werratal-Radweg, dem Ulstertal-Radweg und dem Milseburgradweg zu einer abwechslungsreichen Rundtour starten. Kürzere Rundtouren sind möglich, wenn man eine der zahlreichen Querverbindungen zwischen Fulda und Werra nutzt, z. B. den Hess. Radfernweg R5 in Rotenburg, den Waldhessen R15 in Blankenheim oder die Mittelland-Route D4 in Bad Hersfeld. Nach Westen sind Touren zum Edersee attraktiv. In Guxhagen startet der Eder-Radweg, in Beiseförth zweigt der Hess. Radfernweg R5 ebenfalls Richtung Edersee ab. Nördlich der Stadt Fulda zweigt der Hess. Radfernweg R2 Richtung Vogelsberg ab. In Lauterbach kann man auf dem Vulkanradweg wieder zum R1 zurück.\nFuldamündung am Weserursprung\nBlick auf den Weserursprung vom Fußweg an der B 80: links die Werra und rechts die Fulda. In der Bildmitte die Kastanie auf dem Tanzwerder ...\n...unter der der Weserstein zu finden ist.\nIm Frühling: Die Kastanie am Weserstein in voller Blüte.\nWeserradweg · von Hann. Münden oder Bad Karlshafen über Bremen zur Nordsee\nWerratal-Radweg · am Schwesterfluss entlang zum Thüringer Wald\nHess. Radfernweg R4: Von Dornröschen zu den Nibelungen im Odenwald\nDiemel-Radweg · über Warburg zum Diemelsee\nBücher und KartenBearbeiten\nBikeline-Führer "Fulda-Radweg" mit Karten im Maßstab 1:50.000, 80 Seiten, ISBN 978-3-85000-086-4, 12,90 €; weiteres siehe Verlag Esterbauer\nKompakt-Spiralo "Fulda-Radweg" 1:50000, ISBN 978-3-87073-419-0, 9,95 €, · weiteres siehe Bielefelder Verlag\nRadreiseführer "Fulda-Werra-Rhön", ISBN 978-3980962919, Sonderpreis 6,90 €, 400 km lange Rundtour Werratal-Radweg - Rhön-Radweg - Fulda-Radweg · weiteres siehe Harald Wittenbrock Verlag\nGünther Pöpperl: Fulda - Werra Wander- und Radtour (Rundkurs ca. 211 km); 52 Seiten; Format 12,5 x 20 xm, 8,90 €; Books on Demand; ISBN 978-3839168639\n'Wikivoyagebuch' "Fulda-Radweg R1 mit Milseburgradweg und Wasserkuppe" via PDF-Funktion - umfasst die Route und alle wichtigen (Etappen)orte und Städte am Fuldaradweg.\nDigitale Karten & LiteraturBearbeiten\nAuf den folgenden Seiten findet man frei zugängliche Karten und Informationen zur Route:\nRoutenprofil mit GPS-Daten und Google Earth KMZ-Datei im Radreise-Wiki\nStreckenverlauf R1 im Radroutenplaner Hessen - offizielle Seite des Landes Hessen zum Radroutennetz in Hessen.\nZoombare Karte mit Route bei OpenStreetMap - evtl. etwas Ladezeit\nRoutenkarte Kassel–Fulda per Rad, Korridor Fulda-Radweg mit einzelnen Alternativen· (der 'schnelle' Streckenvorschlag weicht in großen Teil von der ausgeschilderten Route ab, private Seite eines Reiseradlers aus Bremen; die Karte kann als PDF-Datei heruntergeladen werden; Achtung: Die Radweitstrecken enthalten zum Teil auch sehr stark befahrene Straßenabschnitte ohne Radverkehrsanlagen).\n↑ Artikel in der FAZ vom 20. Mai 2009\n↑ Artikel SPIEGELONLINE vom 20. Mai 2009\n↑ Pressemeldung von NordHessen Touristik vom 16.06.2009\nfuldaradweg-r1.de - offizielle Seite des Regionalmanagement Nordhessen zum Fulda-Radweg.\nFulda-Radweg auf hessen-tourismus.de\nAbgerufen von „https://de.wikivoyage.org/w/index.php?title=Fulda-Radweg&oldid=1370458“\nZuletzt bearbeitet am 15. März 2021 um 12:42


Hier fährt Helmut Schmidt nach Hause - Politik Inland - Bild.de\nHier fährt Helmut Schmidt nach Hause\n„Das Krankenhaus hat ihm nicht gutgetan“ | Hier fährt Helmut Schmidt nach Hause\nGeschwächt: Nach seiner Bein-OP wird Helmut Schmidt (96) noch im Liegen transportiertFoto: Marco Zitzow\nArtikel von: HANS-JÖRG VEHLEWALD veröffentlicht am 17.09.2015 - 23:51 Uhr\nEndlich! Helmut Schmidt (96, SPD) darf nach zwei Wochen im Krankenhaus wieder nach Hause! Gestern wurde der Altkanzler aus der Hamburger Asklepios Klinik St. Georg im Krankenwagen zurück in sein Haus in Hamburg Langenhorn gebracht. „Er sitzt schon wieder am Schreibtisch und arbeitet“, sagte gestern Vormittag eine Vertraute.\nBereits am frühen Morgen hatte seine polnische Haushaltshilfe dem Altkanzler Kleidung in die Klinik gebracht. Pfleger transportierten ihn auf einer Trage zum Rettungswagen, fuhren Schmidt, begleitet von einer schwarzen Mercedes-Limousine seiner Leibwächter, heim.\nZu Hause erwartet Schmidt, wie bereits seit Jahren üblich, eine Rund-um-die-Uhr-Betreuung.\nEin polnisches Ehepaar pflegt und bekocht den Altkanzler. Selbst ins Krankenhaus bekam er regelmäßig Essen von zu Hause gebracht. Seine Lebensgefährtin Ruth Loah war die ganze Zeit im Krankenhaus an seiner Seite und hat ihn auch zu Hause erwartet.\n„Das Wichtigste ist, dass wir Herrn Schmidt wieder in Bewegung kriegen“, sagt sein Leibarzt Prof. Heiner Greten zu BILD, „das lange Liegen im Krankenhaus hat ihm nicht gutgetan. Jetzt braucht er wieder Alltag statt Bettruhe.“\nSchmidt bekommt nach seiner Bein-OP (Arterienverschluss am rechten Bein) starke Schmerzmittel. Die Mangeldurchblutung der Beingefäße sei Ursache für die Schmerzen, erklärt Prof. Greten.\nOb Schmidt, der im Krankenhaus keine Zigarette anrührte und lediglich mit Nikotinpflastern versorgt wurde, daheim wieder zu rauchen beginnt, ist noch unklar. Freunde des Altkanzlers rechnen aber nicht damit, dass er aufhört. Ein Bekannter: „Der Mann hat 80 Jahre lang geraucht. Im 97. Lebensjahr wird er kaum damit aufhören.“\nPost von Wagner Lieber Helmut Schmidt,\nIhr Rat fehlt. In Ihrem kleinen Zeh haben Sie mehr Verstand als viele der Typen, die in Talkshows über die Flüchtlinge quatschen.\nHerz-Arzt stellt klar Helmut Schmidt darf ruhig weiter rauchen\nHamburger Kardiologe: „Es macht überhaupt keinen Sinn, ihm mit 96 noch das Rauchen zu verbieten.“


Was sind E-Commerce Conversions? | E-Commerce erklärt\nWas sind E-Commerce Conversions?\nDefinition von E-Commerce Conversions:\nE-Commerce Conversions sind definiert als die Anzahl der Nutzer auf einer E-Commerce-Site, die eine gewünschte Aktion durchführen.\nEine Conversion findet statt, wenn ein Website-Besucher ein gewünschtes Ziel erreicht. Auf den E-Commerce bezogen bedeutet das: ein Website-Besucher schließt einen Kauf ab.\nWas ist die E-Commerce Konversationsrate?\nUm die E-Commerce-Konversionsrate Ihres Webshops zu berechnen, müssen Sie die Anzahl der Webshop-Conversions (in einem bestimmten Zeitraum) durch die Gesamtzahl der Website-Besucher dividieren.\nWie generiert ein Webshop E-Commerce Conversions?\nNach Angaben von Neil Patel gibt es etwa 1,3 Millionen E-Commerce-Webseiten. Viele dieser Seiten sind ähnlich und konkurrieren um Conversions. Damit ein Webshop Konversionen generieren kann, muss er sich von der Konkurrenz abheben und optimiert werden, um Konversionen zu erleichtern.\nIm Folgenden erfahren Sie, was Sie tun können, um mehr E-Commerce Conversions zu erzielen:\nOptimieren Sie die Geschwindigkeit Ihrer Webshops. Experten sagen, dass 53% Ihrer Website-Besucher das Interesse verlieren, wenn das Laden Ihrer Website mehr als 2 Sekunden dauert.\nZeigen Sie Website-Besuchern, was andere Kunden von Ihren Produkten halten. Dies wird als „Social Proof“ bezeichnet. 92 % der Online-Käufer lesen Online-Bewertungen, bevor sie ein Produkt kaufen.\nOptimieren Sie Ihre Website mit Keywords: Durch die Suchmaschinenoptimierung Ihres Inhalts kann Ihre Website auf den Ergebnisseiten der Suchmaschinen einen höheren Rang einnehmen. Erfahren Sie mehrdarüber, wie Sie durch SEO und andere Marketingstrategien Ihre Conversions steigern können.\nErleichtern Sie die Kaufabwicklung im Webshop. Wir alle wissen, wie es ist, Produkte online zu kaufen, bei denen der Kaufvorgang zeitaufwändig ist und wir nach ein paar Sekunden unsere Meinung ändern und den Kauf nicht durchführen. Tatsächlich hat mehr als ein Drittel der Menschen, die 2020 den Einkaufswagen verlassen haben, dies getan, weil sie kein Konto einrichten wollten oder beim Auschecken mit anderen Arten von Problemen zu kämpfen hatten. Um Ihre Conversions zu steigern, sollte der Checkout-Prozess Ihres Webshops so einfach wie möglich sein, damit die Kunden nicht in letzter Minute ihre Meinung ändern.\nEine gute Website-Navigation ist das A und O. Wenn Sie Ihren Website-Besuchern ein nahtloses Erlebnis bieten und es ihnen leicht machen, das zu finden, was sie brauchen, wird Ihre E-Commerce-Konversionsrate optimiert. Schauen Sie sich einige großartige Beispiele von E-Commerce-Websites an, um sich inspirieren zu lassen, wie Sie dies erreichen können.\nIn unserem Blog 5 B2B Online-Marketing-Strategien zur Steigerung Ihrer Conversions erhalten Sie weitere Tipps und eine umfangreiche Einführung in das Thema der Online-Conversions.


Sempron 2800+ (64) zum Spielen geeignet? - Foraplex\nSempron 2800+ (64) zum Spielen geeignet?\nich stehe vor der schweren Aufgabe jemanden einen low budget pc zu empfehlen. die person hat ein preislimit von 400€ mehr geht nicht. Jetzt hat Atelco einen pc mit folgenden eckdaten:\nMSI K8T NEO V S.754 (also der "gute Sockel" für Semprons)\nDie letzten beiden Punkte sind nicht gut aber ich kam damit auch schon gut zurecht. Es geht mir um den proz kann man damit wirklich spielen. Wie sieht es z.B. mit vergleichswerten aus. z.B. COD1,cs16,COD2,css\nIch habe selber Athlon 64 und Pentium 830 daher wirklich keine Praxis erfahrung mit den dingern.\nDer AMD Sempron ist nur bedingt für Spiele geeignet. Für Spiele die jetzt im Umlauf sind oder etwas ältere kein Problem. Abstrichewird es aber in Zukunft geben. Da die Spiele sich auch weiterentwickeln und werden auch neue Prozessoren fällig.\nUnd da liegt das Problem des Sempron. Der läuft auf dem Sockel 754. Dieser Sockel wird in nächster Zeit durch den 939 abgelöst. Das heisst neue Spiele die mehr Leistung benötigen werden wohl größtenteils nur noch mit S939 Prozessoren flüssig laufen.\nAllerdings ist für Spiele die Grafikkarte sehr wichtig. Ich denke mal du hast eine GForce FX5200, von NVidia mit 128MB DDR-Ram, ins Auge gefasst. Mit dieser Karte wirst Du wohl in Zukunft nicht mehr viel reissen können. Diese kosten ja heutzutage im Netz "nur" noch 30-40Euro. Also die beste Low-Cost Lösung! :!:\nIch hoffe der Beitrag hat Dir geholfen. :wink:\nschon jetzt bin ich aber genauso weit wie vorher...\nmit welchem pc (konfiguration) für 400 euro kann man spielen. eigentlich unmöglich. und da sempron günstig ist, preis leistung stimmt ist das doch ne echte alternative oder nicht\nHab mal ein bisschen gestöbert\nGAINWARD GEFORCE 6200 TD 256 MB AGP bei Conrad 70Euro\nFür die Komponenten also max 250Euro denke ich.\nHab grad noch das hier gesehen. Ist zwar auch Sockel754 für 500 Euro, aber sieht sehr interessant aus!\nkommt ganz dadrauf an was du zocken willst!


Österreich: Kardinal Christoph Schönborn wird 75 - Vatican News\nÖsterreich: Kardinal Christoph Schönborn wird 75\nÖsterreichs bekanntester Kirchenmann wird am 22. Januar 75 Jahre alt und erreicht somit das Alter, um seinen Rücktritt als Erzbischof von Wien bekannt zu geben. 2019 war für ihn von zwei ernsten Erkrankungen geprägt.\nKardinal Schönborn zu Weihnachten: Frieden beginnt im Kleinen\nDer Name Schönborn hat in der Kirche und über die Kirche hinaus einen besonderen Klang. Das alte Adelsgeschlecht stellte über Jahrhunderte bedeutende Fürstbischöfe im süddeutschen Raum, und als Erzbischof von Wien und Kardinal der Römischen Kirche war Christoph Schönborn bei seiner Ernennung 1995 eine beinahe logische Besetzung.\nNach einem Vierteljahrhundert an der Spitze des Wiener Erzbistums und 22 Jahren im Vorsitz der Österreichischen Bischofskonferenz nähert sich nun auch diese „Ära Schönborn" ihrem Ende. Denn schon einige Monate vor seinem 75. Geburtstag hat er dem Papst im Vatikan höchstpersönlich sein altersbedingtes Rücktrittsgesuch übermittelt. Ob Franziskus dem Begehr pünktlich zum 75. Geburtstag am 22. Januar 2020 stattgeben würde, oder ob er den Kardinal noch bis zu dessen 50-jährigem Priesterjubiläum am 27. Dezember im Amt lassen könnte, war lange Gegenstand von Spekulationen.\nNoch heftiger wurde darüber spekuliert, wer Schönborn zu gegebener Zeit an der Spitze des Erzbistums Wien und damit letztlich als geistlicher Führer der katholischen Kirche in Österreich nachfolgen sollte. Denn die zu füllenden Fußstapfen sind groß. Schönborn ist in Österreich und darüber hinaus eine Institution, ähnlich wie es vor ihm sein Vorvorgänger Franz König (1956 - 1985) gewesen war.\nAls er 1995 den im Zuge von Missbrauchsvorwürfen zurückgetretenen Kardinal Hans Herrmann Groer beerbte, stand Schönborn vor einer schwierigen Aufgabe. Das Ansehen der Kirche in Österreich war schwer erschüttert, die Flügelkämpfe zwischen fortschrittlichen und konservativen Kräften hatten bereits begonnen. Wirklich befrieden konnte auch Schönborn diesen Richtungsstreit nicht - trotz seiner ausgleichenden und in alle Richtungen dialogbereiten Persönlichkeit. Doch war es vermutlich Schönborns Verdienst, dass es nicht zum offenen Bruch kam.\nFür die damals in Österreich noch starken konservativen kirchlichen Kräfte war er - trotz seiner Kontakte ins progressive Lager - auch deshalb ein Garant der Rechtgläubigkeit, weil er einst federführend am Katechismus der Katholischen Kirche mitgearbeitet hatte. Durch seine Hände ging die Endredaktion dieses 1992 erschienenen Dogmenkatalogs, in dem Papst Johannes Paul II. verbindlich festhalten wollte, was Katholiken am Ende des 20. Jahrhunderts glaubten oder glauben sollten.\nSeit jener Zeit ist der frühere Dogmatik-Professor auch auf weltkirchlicher Ebene einer der prominenteren Köpfe, ein „Groß-Theologe" in der Liga, in der auch ein Ratzinger, ein Metz oder ein Kasper zu finden waren.\nWeltweit bekannt wurde er durch einen Beitrag zur Debatte um die Evolutionstheorie. In einem 2005 veröffentlichten Text in der „New York Times" kritisierte Schönborn den klassischen Darwinismus, der die Resultate der Evolution als bloße Zufallsprodukte interpretiert. Dem setzte der Kardinal den Begriff eines „Designs" des Schöpfers entgegen, das in diesen Resultaten zu erkennen sei.\nVor allem in den USA wurde dies als Parteinahme für die bibeltreuen „Kreationisten" gewertet, die ebenfalls von einem „Intelligent Design" sprechen, also einem Bauplan des Schöpfers, der sich im Zuge der Evolution verwirklicht. Schönborn gelang es in seinen Erwiderungen, die Fundamentalismus-Falle zu vermeiden, und deutete einen Mittelweg zwischen Kreationismus und Darwinismus an.\nMit den Päpsten seiner Zeit geriet Schönborn nie in Konflikt. Er diente Johannes Paul II. ebenso wie Benedikt XVI. und zuletzt Franziskus. Allerdings hat sich der Fokus seines Lehrens mit den Pontifikaten merklich verschoben: Ging es früher mehr um dogmatische Fragen, liegt der Akzent jetzt mehr auf der Barmherzigkeit und auf der seelsorgerischen Fall-zu-Fall-Unterscheidung. Diese ursprünglich jesuitische Methode hat sich der im Dominikaner-Orden aufgewachsene Schönborn rasch zu eigen gemacht.\nAuch seine Stellungnahmen zu umstrittenen Themen wie der moraltheologischen Bewertung der Homosexualität sind weicher geworden. Von Vertretern des konservativen Flügels wurde ihm mitunter der Vorwurf gemacht, ein Wendehals zu sein, der seine früheren, streng rechtgläubigen Positionen verraten habe.\nIn jüngerer Zeit hat er sich bei der Familien-Synode mit ihrer Öffnung für wiederverheiratete Geschiedene und auch bei der Amazonas-Synode mit der Forderung nach Ausnahmen vom Priester-Zölibat für Veränderungen bereit gezeigt. Dabei betont er aber stets die Kontinuität mit der überlieferten Lehre, deren Kern er trotz vorsichtiger Öffnungen unversehrt bewahren will.\nIn der zweiten Welle der kirchlichen „Missbrauchskrise" nach 2010 gelang es ihm abermals, verloren gegangenes Vertrauen zurück zu gewinnen. Viel beachtet wurde sein im Fernsehen gesendetes Gespräch mit der früheren Ordensfrau Doris Reisinger, die nach eigener Darstellung ein Opfer sexueller Übergriffe durch Kleriker war. Obwohl sie vor Gerichten bislang keine Anerkennung dafür fand, brach Schönborn im Gespräch mit ihr das Eis, indem er sagte: „Ich glaube Ihnen das". Später stellte er freilich klar, dass er diesen Satz eher in seelsorgerischer Absicht gemeint habe - und nicht im Sinne einer juristischen Anerkennung der von Reisinger behaupteten Geschehnisse.\nDen stetigen Rückgang der gesellschaftlichen Bedeutung der einst einflussreichen katholischen Kirche in Österreich hat der intellektuelle und polyglotte Seelsorger-Kardinal im Wiener Stephansdom freilich nicht aufhalten können. In Wien liegt der Katholikenanteil heute deutlich unter 50 Prozent, er hat sich in den vergangenen 50 Jahren halbiert.\nNach den Konfessionslosen sind mittlerweile die Muslime die drittstärkste Gruppe in der Bevölkerung. Die weitere Entwicklung wird der Wiener Kardinal möglicherweise aus einer gewissen Distanz verfolgen. Er könne sich seinen Ruhestand im Dominikanerkloster in Retz vorstellen, ließ er unlängst verlauten. Dann wäre er weiter weg von Wien und ein wenig näher an seiner alten böhmischen Heimat, aus der seine Familie vor 75 Jahren vertrieben wurde.\n(kna - mt)\n03 Januar 2020, 14:22


Einzel - und Gruppenprozesse - constanze-melchers Webseite!\nEinzel- und Gruppen-Prozesse\nEinzel - und Gruppenprozesse\nGruppen-Angebot folgt bald, ist gerade frisch am entstehen :-)\nNeue Prozesse in Gruppen\nAlles, was im neuen Forschungs-Feld der Traumatherapie herausgefunden wird, zeigt direkt und unmissverständlich auf die Struktur unseres Nevensystems. Diese Tatsache zeigt wiederum auf, dass letztlich ALLE Symptome, unter denen wir leiden im BINDUNGS-Kontext ihren Ursprung haben, und zwar in unserer frühen Kindheit. Denn dort wurde die Struktur unseres Nevensystems angelet.\nJeder Heilungs - Weg ist daher ein Weg zurück in die Verbundenheit. Zunächst mit uns selbst (unserem Körper) dann mit anderen Menschen und dadurch auch mit der Welt.\nGruppensituationen nimmt unser Nervensystem IMMER so wahr, dass diese für UNS genau die Problematik unserer Kindheit spiegeln. Das, was wir in unserem Inneren erleben, wenn wir uns in einer Gruppen-Situation befinden, spiegelt genau das wieder. Unsere Ursprungs- Familie war ja sozusagen die erste "Gruppe" , deren Dynamik wir ausgesetzt waren. Alle weiteren Gruppen-Situationen spiegeln für uns immer das, was wir in der Kindheit erlebten und lässt uns fühlen, was wir damals in uns als Not-Programm installiert haben.\nNachdem wir uns wieder mit uns selbst verbunden haben und darin stabil sind, ist der nächste, wichtige und logische Schritt, neue Erfahrungen in einer Gruppe zu machen.\nBisher war meine eigene Erfahrung, dass Gruppen-Dynamiken sehr unangenehm sein können, und es sogar innerhalb sogenannter "Sicherer Räume" wie z.B. in der Therapie, nicht möglich ist, das Trennende aufzulösen, selbst wenn "therapeutisch" (ich-Botschaften, gewaltfrei usw...) kommuniziert wurde und ein "Therapeut" die Gesprächsführung leitet. Immer blieb ein "trennender" Rest, der alleine lässt, unverbunden.\nDas liegt daran, dass auch hier immer noch auf der "mentalen" Ebene kommuniziert wird.\nEs gibt aber eine viel direktere Ebene, eine viel direktere "Wahrheit". Und diese ist in unserer Körperwirklichkeit zu finden. Immer ganz in diesem Moment, so wie es JETZT im Körper da ist. Von hier aus muss kommuniziert werden.\nEine solche Kommunikation in einer Gruppe ist neu und gab es bisher noch nicht. Denn das bedetutet, dass wir ein TABU brechen. Dass wir genau DAS mitteilen oder zeigen, was bisher NIE ausgesprochen und gezeigt werden konnte. Was seit der Kindheit immer zurückbehalten wurde, weil es nicht gesehen und gehört wurde. Weil das Aussprechen oder Zeigen damals bedeutete, dass wir Verbindung VERLOREN haben. Zu unserer Gruppe. Wir wurden nicht gesehen, gehört und/oder sogar ausgeschlossen (Liebesentzug).\nDa der Ausschluss aus unserer "Sippe" lebensbedrohlich ist für ein Kind, haben wir ein TABU entstehen lassen. Genaus das, was diesen Ausschluss bewirkt, oder bewirken könnte, bleibt fortan tabu, wir vermeiden unter Einsatz unserer ganzen Kraft, diese Dinge zu zeigen. Sperren sie weg. Der Preis ist Unverbundenheit.\nDer Weg hinein in ein Leben echter Verbindung führt daher genau durch dieses Tabu.\nDer selbe Prozess, der uns wieder mit uns selbst verbunden hat, verbindet uns auch wieder mit den Menschen.\nEs geht bei diesem Ausspechen nie um "Geschichten", sondern um etwas, was viel näher an uns ist, als die Geschichten um etwas herum. Um die eigentliche Projektion. Um unser "Not-Programm", das niemals die Wahrheit ist, aber uns bisher gefangen hielt, so dass wir seine Illusion nicht durchbrechen konnten. So dass wir unseren Platz nicht finden konnten in der Welt.\nEs geht jetzt darum, neue Erfahrungen zu machen. Mitten im Leben. Bei und MIT den Menschen um uns herum. Das ist LiebesArbeit. FriedensArbeit.\nAlles geschieht sehr sehr sanft, sehr sehr achtsam, würdevoll und immer nur frei. Die Würde und die Würdigung des Einzelnen ist die Grundlage. Alleine schon das Teilnehmen an einem solchen Gruppen-Prozesses, auch ohne sich aktiv einzubringen, kann viel Heilsames bewirken. Kann dir deinen Irrtum zeigen (denn deine Projektion ist immer eine Illusion). Kann dir das Vertrauen ins Leben und ins Miteinander zurückbringen.\nNicht Wenige vermeiden das Zusammen-Sein in Gruppen.\nDoch an diesem Schritt kommen wir nicht vorbei. Es will auch hier neu erlebt werden. Ein neues Miteinander gefunden werden. Ohne subtile Gewalt und subtilen Missbrauch. Damit wahre VERBINDUNG wieder möglich wird.\nUntenstehend das Video von Gopal Norbert Klein, das diesen Prozess beschreibt, der entsteht, wenn wir uns so mitteilen:


Latein - KGS Salzhemmendorf | Die Schule mit Ausblick\nLatein am Kanstein\n„Ich höre, sehe und lerne.“ Diese drei Wörter befanden sich über dem Eingang einer römischen Schule.\nSchon dieses Beispiel zeigt, wie sehr unsere Alltagssprache von der lateinischen Sprache geprägt ist. Aber Latein ist noch viel mehr.\nGRUNDLAGE UNSERER KULTUR\nDie europäische Kultur beruht auf der lateinischen Sprache, so dass das Lateinische dem Lernenden einen Einblick in das kulturelle Erbe Europas gewährt. Der Lateinunterricht hat dabei auf der einen Seite kulturerschließende Funktion, indem er die Lernenden mit der römischen Antike vertraut macht. Auf der anderen Seite macht er die von der Spätantike bis in die Gegenwart reichende kulturelle Kontinuität sichtbar, indem er die lateinisch vermittelte Tradition einbezieht.\nSPRACHE DER INTERNATIONALEN WISSENSCHAFT\nLatein war und ist die Sprache der Wissenschaft. Das Vokabular der Geistes- und Naturwissenschaften, der Technik und Wirtschaft ist in der Regel lateinischer Herkunft.\nPlenum von plenum - voll\nimportieren von importare - einführen\naggressiv von aggredi - angreifen\nFrequenz von frequentia - Häufigkeit\nProsit von prosit - es möge nutzen\netc. von et cetera - und das Übrig\nAudi = horch! Horch war der Konstrukteur (von lat. constructor) des ersten Audi.\nDer Sohn des Ingenieurs (von lat. ingenium) hatte vorgeschlagen, den Namen ins Lateinische zu übersetzen.\nVon der lateinischen Sprache stammen in direkter Linie das Französische, Spanische, Portugiesische, Italienische, Rumänische und Katalanische ab. Des Weiteren haben über 50 % der Einträge eines englischen Wörterbuches lateinische Wurzeln.\nWer Latein kann, kann verständnisvoller und vor allen Dingen schneller mit anderen Sprachen umgehen, mit Vokabeln, Grammatik und Literatur. Und je mehr Europa zusammenwächst, desto wichtiger sind Sprachkenntnisse.\nDie folgende Tabelle soll an einigen Beispielen die Verbindung zeigen:\nTür; 2) Jahr; 3) ich liebe; 4) Blume; 5) Freiheit\nDie Porta Nigra (Schwarzes Tor), ein Tor der Römerstadt Trier\nLATEIN FÜR DIE UNIVERSITÄT\nFür viele Studiengänge sind Lateinkenntnisse oder das Latinum sinnvoll oder sogar vorgeschrieben:\nWer das Latinum schon zur Universität mitbringt, hat große Vorteile. Durch das Nachholen des Latinums an der Universität verlieren die Studierenden Zeit und können ihr Studium nicht mehr planmäßig durchführen.\nLATEIN ZUM INTELLEKTUELLEN TRAINING\nIn einer hochtechnisierten Gesellschaft kommt es auf exaktes Beobachten, gründliches Analysieren und richtiges Denken an. Der Mensch muss fähig sein, Zusammenhänge zu erkennen. Hierzu sind Ordnung, Disziplin und Logik im Denken erforderlich. Eben diese Fähigkeiten werden im Lateinunterricht geübt. Denn jeder lateinische Satz stellt eine kleine Denkaufgabe dar. Die Schüler*innen müssen bei der Übersetzung jedes Wortes genau beobachten, den Satz gedanklich zergliedern und die einzelnen Teile dann sinnvoll einander zuordnen. So leisten die Schüler*innen schon früh eine auf ihr Alter abgestimmte „wissenschaftliche Arbeit“, indem sie beobachten, analysieren und Synthesen finden. Diese ständigen Denk- und Konzentrationsübungen sind auch für die erfolgreiche Mitarbeit in anderen Fächern nützlich; sie fördern Genauigkeit und Ausdauer.\nLATEIN FÜR DIE DEUTSCHE SPRACHE\nDer kreative Teil des Lateinunterrichts liegt in der Übertragung ins Deutsche. Durch das ständige Bemühen bei der Übersetzung in die eigene Sprache den jeweils besten Ausdruck zu finden, wird die Ausdrucksfähigkeit der Schüler*innen im Deutschen erheblich erweitert und verbessert. Insofern ist Latein hilfreich für Kinder, deren sprachliches Ausdrucksvermögen noch besonderer Förderung bedarf. Auch für lese- und rechtschreibschwache Kinder ist der Lateinunterricht geeignet, denn im Lateinischen wird so gesprochen wie geschrieben wird.\nLATEIN - KEINE SCHWERE SPRACHE\nJedes Kind, das für den Besuch des Gymnasiums geeignet ist, ist in der Lage, Latein zu lernen. Latein ist nicht schwerer als die modernen Fremdsprachen. Der zu erwerbende Wortschatz ist im Vergleich zu den anderen Fremdsprachen relativ gering. In der Regel kommen die Schüler*innen mit 1800 Wörtern aus. Das System der Wortformen ist im Lateinischen zwar reichhaltiger ausgebildet als im Deutschen, aber durch Ähnlichkeiten in der Formenbildung leicht überschaubar. Außerdem wird im Unterricht nicht Latein gesprochen, sondern Deutsch. Das Lesen und Übersetzen im Lateinunterricht fällt manchen Schüler*innen leichter als das Hören und Sprechen im Unterricht der modernen Fremdsprachen. So kommt das Lateinische auch den zunächst weniger redegewandten und weniger spontanen Kindern entgegen.\nLATEIN - ZUGANG ZU UNVERGÄNGLICHEN WERKEN DER WELTLITERATUR\nDas Wertvollste, was die lateinische Sprache zu bieten hat, sind die unvergänglichen Werke der Weltliteratur. Wer Latein lernt, begegnet Texten von großer Eindruckskraft, die sein Urteilsvermögen stärken und ihm Orientierungspunkte für die Bewältigung der modernen Welt an die Hand geben. Lateinschüler*innen begegnen der genialen und kühlen Berechnung eines Cäsars ebenso wie Cicero, dessen philosophisches und staatsmännisches Wirken Jahrhunderte geprägt hat. Sie treffen auf Sallust und Tacitus, deren Werke voller politischer Skepsis, aber auch gesicherter Klarheit sind. Sie lesen Vergils Aeneis und sie begegnen der Liebeslyrik eines Ovid, die jeden anspricht, der für den künstlerischen Sinn empfänglich ist.\nDIE BRÜCKE DORTHIN BAUT UNSEREN SCHÜLERINNEN UND SCHÜLERN …\n… unser Lehrwerk Pontes (dt. Brücken). Bei Pontes handelt es sich um ein Lehrwerk der neuesten Generation, das für Schüler*innen der Klasse 6 konzipiert wurde. Mit diesem Lehrwerk werden alle erforderlichen Kompetenzen geübt, so dass am Ende ein unmittelbarer Übergang in die Lektürephase möglich ist.\nAm Beispiel einer römischen Familie lernen die Schüler*innen zum Einstieg die römische Lebenswelt kennen. Mit fortschreitendem Kompetenzerwerb wird die Aufmerksamkeit auf andere römische Lebensbereiche wie Mythen, Geschichte, Politik und Philosophie gelenkt. Grundlage der Erarbeitung der kulturellen Themen sind die lateinischen Lektionstexte, die in der Regel auch einen Bogen zur Moderne schlagen, so dass die Texte den Schüler*innen einen Anlass zur Kommunikation über antike Vergangenheit und ihre aktuelle Gegenwart bieten.\nDie lateinischen Texte haben einen überschaubaren Umfang und werden durch deutsche Sachinformationstexte ergänzt.\nUm den Schüler*innen die Kontinuität der Sprache deutlich zu machen, werden in dem Lehrbuch sowohl Fremd- und Lehnwörter aus dem Englischen als auch die Sprachverwandtschaft mit den romanischen Sprachen veranschaulicht.\nDie Arbeit mit dem Buch ermöglicht den Schüler*innen einen lebendigen Umgang mit der lateinischen Sprache, z.B. durch das Nachspielen der Dialogszenen, durch das Schreiben kleiner lateinischer Texte, durch Spiele und durch Anregungen zur Selbsttätigkeit sowie zu Projekten, die die Schüler*innen allein kreativ bewältigen können.\nBild vom Lehrwerk\nLATEIN AN DER KGS SALZHEMMENDORF\nAn der KGS Salzhemmendorf kann Latein als 2. Fremdsprache ab Jahrgang 6 im Gymnasialzweig gelernt werden. Des Weiteren gibt es die Möglichkeit, Latein ab Klasse 11 als 2. oder 3. Fremdsprache zu wählen. Am Ende der Sprachlehrgänge werden folgende Latina vergeben:\nAbschlüsse in Latein:\n- mindestens ausreichende Leistungen bei Versetzung in die Einführungsphase (Jahrgang 11)\n- in vier Schulhalbjahren der Qualifikationsphase (Jahrgang 12 und 13), dabei in den beiden letzten zusammen 10, im letzten Schulhalbjahr Punkte oder\n- Latein als fünftes Prüfungsfach in Block II mit 20 Punkten\n- am Ende der Einführungsphase (Jahrgang 11): 05 Punkte\nab Einführungsphase (Jahrgang 11)\n- Latein als viertes Prüfungsfach in Block II mit 20 Punkten\n- in zwei Schulhalbjahren der Qualifikationsphase (Jahrgang 12 und 13), im letzten Schulhalbjahr 05 Punkte oder\n- Latein als Prüfungsfach in Block II mit 20 Punkten\nLATEIN - FÜR WELCHE SCHÜLERINNEN UND SCHÜLER EIGENTLICH?\nGrundsätzlich kann Latein von allen Schüler*innen werden, die eine Empfehlung für den Gymnasialzweig erhalten haben. Zu bedenken ist, dass Latein ausschließlich am Gymnasialzweig unterrichtet wird und dass bei einem Wechsel in den Realschulzweig Latein deshalb nicht weiter gelernt werden kann.\nDa Lateinunterricht auf Deutsch stattfindet, bietet er den Schüler*innen, die eventuell Hemmungen haben, sich in einer Fremdsprache am Unterricht zu beteiligen, die Möglichkeit, sich in ihrer Muttersprache in den Unterricht einzubringen. Schüler*innen, die Latein lernen, sollten keine größeren Schwierigkeiten mit dem Erlernen der deutschen und englischen Grammatik haben. Sie sollten sich gerne mit geschichtlichen und kulturellen Themen auseinandersetzen und Spaß am logischen Denken haben, da Latein eine logisch aufgebaute Sprache ist. Häufig ist auch eine gewisse Bereitschaft, länger an einem Satz herumzuknobeln, erforderlich, wenn sich der zu übersetzende Satz nicht so schnell erschließen lässt.\nGerne sind wir bereit, Ihnen und euch weitergehende Informationen über den Lateinunterricht im Rahmen einer Informationsveranstaltung oder auch in einem individuellen Gespräch zu geben.


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Die Lieferung spielt eine bedeutende Rolle und kann je nach Lieferanten einen deutlichen Kostenfaktor darstellen.\nAm Ende der Kundenmeinungen steht eine Bewertung. Wir finden es von größter Bedeutung, was die Käufer, welche letzlich auch die Waren besessen haben oder aktuell noch besitzen, an einer Gesamtbewertung abgeben. Zu diesem Vorsatz lohnt sich gewöhnlich der höhere Preis, der durch Güte und einen gewissen Bekanntheitsgrad aufgewogen wird. Häufig werden lediglich wenige berücksichtigt, weil die sonstigen das Budget überschreiten oder zu wenig Funktionalitäten haben. In diesem Fall ist es immerwährend eine gute Idee zu beherrschen, dass Sie den folie von einer seite durchsichtig Preisvergleich.\nSollten deinerseits Fragen zum folie von einer seite durchsichtig Test wissen Sie was zu tun ist. 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(36"-38")\nHergestellt aus 600D wasserdichtem PVC-Oxford-Tuch, ist der Boden mit einer + PVC-transparenten Folie bedeckt, um direkt fernsehen zu können, staubdicht, wasserdicht und wetterfest im Freien, so dass Ihr TV-Gerät ganzjährig geschützt wird.\nDas Abdecken Ihres Fernsehgeräts kann das Reinigen, Abstauben und Polieren reduzieren und Ihnen viel Zeit lassen.\nDer interne Klettverschluss soll verhindern, dass Wasser nach hinten ausläuft, und die Fernbedienung dient zum Aufbewahren der Fernbedienung. Bieten Sie den besten Schutz für Ihren Outdoor-Fernseher. Die Öffnung verfügt über einen Klettverschluss, der im Vergleich zu einem Reißverschluss extrem haltbar ist.\n22-65 "-Fernseher sind in verschiedenen Größen erhältlich und können verwendet werden, um die gesamte Vorderseite, Rückseite und Seite des Fernsehers abzudecken.\nSie sollten einige Messungen vornehmen und das Cover der richtigen Größe auswählen. Das Design steht aus, um Ihren Outdoor-Fernseher optimal zu schützen.\n23. Rightpak-Standbodenbeutel auf einer Seite glänzend schwarz, auf der anderen durchsichtig, wiederverschließbar, ideal für Lebensmittel, 100 Stück SP1 - 8cm x 13cm + 5cm\nRobuster und wiederverschließbarer Druckverschluss.\nLeicht zu öffnende Einreißkerbe.\nDurch Hitze versiegelbar für eine luftdichte, sichere Umgebung.\nUnsere Standbodenbeutel werden aus lebensmittelechten Materialien hergestellt.\nSchutzbarriere gegen Feuchtigkeit, Gerüche und UV-Licht.\n24. Schreibtischunterlage / Unterlage - Eulen auf Schaukel & Blumen - 50 cm * 39 cm - Tischunterlage / Knetunterlage / Bastelunterlage - abwaschbar - abwischb..\n25. LANDRE 100420072 Heft-Hüllen 25 Stück DIN A4 transparent, Heft-Umschlag flexibel & abwischbar, Buch-Schoner mit Einband, Schutz-Hülle für Arbeits- & Schulhefte\n26. Etui aus Krafttpapier + Klarsichthülle mit Reißverschluss, Nachfüllpack für Reise-Notizbücher (12,7 x 9,3 cm), brauner Kartenhalter + durchsichtige Folien aus PVC, Einsatz für Leder-Tagebücher\nPraktisch und günstig: Machen Sie Ihr Reise-Notizbuch oder Tagebuch aus Leder multifunktional mit diesen nützlichen Einsätzen bestehend aus einem braunen Kraftpapier-Etui und einer Klarsichthülle mit Reißverschluss.\n2er-Pack-Einsätze: enthält 1 braunen Kartenhalter und 1 durchsichtige Hülle mit Reißverschluss - für mehr Stauraum in Ihrem nachfüllbaren Notizbuch.\nSicherer, vielseitiger Stauraum: Der braune Kartenhalter verfügt über ein großes Einschubfach mit Klettverschluss für Postkarten, Fotos, Landkarten oder Fahrkarten und ein kleineres Fach für Visitenkarten, EC-Karten, Rechnungen oder Quittungen.\nPraktisches "Nachfüllen" von Seiten: Der durchsichtige und hochwertige PVC-Hüllen-Einsatz hat für die sichere Aufbewahrung von Notizen, Münzen, Schlüsseln oder Kopfhörern einen Reißverschluss. Auf der anderen Seite sind 4 nützliche Kartenhalter für die Aufbewahrung von Kreditkarten, Visitenkarten, Quittungen und Karten, sowie ein langes Fach für die Aufbewahrung von Stadtplänen, Postkarten oder Zeichnungen.\nDesignt für Sovereign-Gear-Produkte und ähnliche Standard-Notizbücher (12,7 x 9,3 cm) und nachfüllbare Tagebücher aus Leder wie von Midori. Das Notizbuch ist nicht im Lieferumfang enthalten.\n11,34 € 27,03 €\n27. Unbekannt Federmappe / Federtasche - Thomas die kleine Lokomotive - inkl. Name - Schüleretui - leer & ohne Inhalt - ungefüllt - Schüleretui - 1 Fach / 2 Klappen - f..\nwunderschöne - Federmappe / Stifteetui _____ Motiv: " Thomas die kleine Lokomotive "\ndie Mappe ist mit einem stabilen Reißverschluß zu Schließen ______ auf der Vorder & Rückseite der Federmappe befinden sich unterschiedliche, tolle Motive\nGröße geschlossen: circa 21 cm breit * 14 cm hoch * 4 cm dick / Material: 100 % Polyester Stoff - beschichtetes Nylon ( fleckabweisend, wasserabweisend, abwaschbar & abwischbar ) ______ ideal für jedes Alter .. Für die Schule, Unterwegs & die Reise ..... Zum creativ.. Werden\n28. Doppelseitiges Klebeband aus PE | Einseitig ablösbar klebend | Leichte Handhabung durch Fingerlift\nABLÖSBARES KLEBEBAND: doppelseitiges, transparentes Klebeband aus PE, offene Seite stark klebend, abgedeckte Seite schwach klebend\nBESONDERS LEICHTE HANDHABUNG: mit beidseitig überstehenden Abdeckung für leichtes Abziehen (Fingerlift), ideal zum selbstklebenden Aus- bzw. Nachrüsten von Gegenständen und Produkten\nABMESSUNGEN: Klebeband 6 mm breit, Abdeckpapier 12 mm breit, 50 m auf Rolle auf 76 mm-Kern (3 Zoll)\nFÜR VORÜBERGEHENDE + LEICHT LÖSBARE VERKLEBUNGEN: zum ablösbaren Befestigen von Mustern, Produktproben, Präsenten, zum vorübergehenden Verschließen von Verpackungen, Umschlägen und Mailings\nVERARBEITUNGSHINWEIS: eigene Tests mit Originalmaterialien vor der eigentlichen Verklebung unbedingt empfohlen\n29. Whew Panzerglas Schutzfolie Kompatibel iPhone 6/6S, 9H Härte Panzerglasfolie,HD Ultra Transparent Schirm Displayschutzfolie,Anti Öl,Kratzen und Fingerabdrücke Blasenfrei,3D Touch Kompatibel(3 Stück)\nHinweis Fälscher: "Whew" ist der exklusive Vertriebshändler. Verkauft von YATUGROUP-DE und Versand durch Amazon. Alle Produkte, die nicht über die YATUGROUP-DE erworben werden, sind Fälschungen.Die Weihnachtsferien stehen vor der Tür, Unser Weihnachtsgeschenk für Sie:Klicken Sie auf unsere Werbeaktion verfügbar Seite, um Ihre Lieblingsprodukte in Ihren Warenkorb zu legen. können Sie 15% sparenin.\n【Super Kristallklar】:Sehr dünne (0,26 mm),keinen Einfluss auf die Klarheit und Genauigkeit des Display.Die 99% HD Transparenz hohe Empfindlichkeit Glas ist voll kompatibel mit Touchscreen-Empfindlichkeit,kann die optimale Farbe reproduzieren,können Sie das HD-Display erleben.\n【Reinigende Oleophobe Beschichtung】:Innovative Glasbeschichtung kann den Schutzfolie wirksam vor Fingerabdrücken,Öl,Wasser und anderen Schäden schützen.Zu verhindern dass Ihre Mobiltelefon-Bildschirme aus schäbig und langweilig.\n【Empfindlichkeit und Passgenauigkeit】:Folie saugt sich wie von selbst auf das Displayglas an,Blasen verschwinden automatisch und perfekte Passform.Gleichzeitig 2.5D Abgerundetes Design garantiert eine angenehme Haptik.\n【Extreme Härte】:Schirm-Schutz für iPhone 6 und iPhone 6S,wird von verstärktem ausgeglichenem Glas gebildet,widersteht Kratzern bis zu 9H (härter als ein Messer),Hartglas mit 9H,die 3 mal stärker als normale Hartglas ist,gibt Ihrem Telefon maximalen Schutz vor Tropfen,Sprüngen und Kratzern und bildet Ihr Telefon,Das schaut vollkommen als neu.\n30. Profi Staubschutztür mit Reißverschluß - transparente Schmutzschleuse ideal für Renovierungsarbeiten, wiederverwendbar


Das war großartig … | ver.di-ruhr-west-gemeinden\nDas war großartig …\n26. Mai 2019 ver.di_esn_2017\tSchreibe einen Kommentar\n10.000 fordern: Mehr Große für die Kleinen\nCa 10.000 Erzieherinnen und Erzieher aus ganz NRW strömten am 23. Mai 2019 nach Düsseldorf, um für bessere Arbeitsbedingungen und mehr Personal zu demonstrieren. Zeitlich passend zu der von der Landesregierung eingeleiteten Revision des Kinderbildungsgesetzes zeigten sie, worauf es ankommt: Mehr Große für die Kleinen.\nUnd das Wetter spielte auch noch mit !!\nKolleginnen und Kollegen von Mitarbeitervertretungen der beiden konfessionellen Trägergruppen, von AWO, DBB, ver.di und GEW, Berufsverbänden und dem Landeselternbeirat hatten dieses einmalige Bündnis geschlossen.\nDieses Bündnis soll auch keine „einmalige Angelegenheit“ bleiben, sondern der Auftakt zu mehr Mitsprache von denen, die wissen, was für die Kitas und die Kinder wichtig ist: Nämlich von denen, die die Arbeit machen.\nBilder und Videos auf der Kampagnenwebseite mehr-große-fuer-die-kleinen.de\nVorheriger BeitragAktion „ENTFRISTUNG“ im ASDNächster BeitragDer WDR schaut hin …


Devisenhandel: Euro fällt wieder zurück\nNach den Kursgewinnen vor dem Wochenende ist der Euro zu Wochenbeginn wieder unter die Marke von 1,32 Dollar gefallen. Analysten sehen verschiedene Einflussfaktoren. Die Sorge vor einem Grippevirus stärke zwar den Dollar als "sicheren Hafen"; gleichzeitig sprächen die aktuellen Konjunkturdaten aber für den Euro.\n27.04.2009 - 08:22 Uhr\nHB FRANKFURT. Der Euro ist am Montag wieder unter die Marke von 1,32 Dollar gefallen. Händler verwiesen auf die gestiegene Risikoaversion, da die USA wegen der Schweinegrippe den nationalen Gesundheitsalarm ausgelöst haben. Nun werde der Dollar als "sicherer Hafen" gesucht. Die europäische Gemeinschaftswährung kostete im frühen Handel 1,3178 Dollar. Ein Dollar war 0,7587 Euro wert. Die Europäische Zentralbank (EZB) hatte den Referenzkurs am Freitag noch auf 1,3232 (Donnerstag: 1,3050) Dollar festgesetzt.\nUnterdessen sollte der Helaba zufolge von den anstehenden Konjunkturdaten das verbesserte Umfeld untermauert werden - dies dürfte den Euro stützen. Allerdings könnte eine schwache Bruttoinlandsentwicklung in den USA die Risikoaversion wieder steigen lassen. Damit seien die Einflüsse über die Woche gesehen gemischt. Aus technischer Sicht gehen die Analysten von einer Konsolidierung der Gemeinschaftswährung über der Marke von 1,30 Dollar aus.


Change und Digitalisierung gehören zusammen | BODYMEDIA Fachmagazin\nViele Changeprozesse werden durch Anpassungen im Rahmen der Digitalisierung angestoßen, um bereits überfällige Systeme zu modernisieren, und nicht um den optimalen Einsatz digitaler Möglichkeiten zu finden. Wie Digitalisierung zum festen Bestandteil von Changemanagement wird, betrachten wir hier.\nAls Unternehmer stellt man häufig schnell fest, dass Change von vielen Mitarbeitern nicht unbedingt die Erfüllung ihrer Träume ist – das trifft ganz besonders dann zu, wenn es um die Digitalisierung geht. Denn mit ihr sind viele Sorgen und Ängste bzgl. der Sicherheit des Arbeitsplatzes oder auch des notwendigen Fähigkeitenprofils verbunden.\nWas viele Mitarbeiter hierbei übersehen, ist, dass sie, und das gilt insbesondere für die Physiobranche, das wichtigste Kapital ihres Arbeitgebers sind. Daher sollte man nicht müde werden zu betonen, dass die Digitalisierung das tägliche Arbeiten für die Angestellten einfacher machen und sie nicht ersetzen soll. Aber ganz klar ist auch, dass man die Mitarbeitersorgen ernst nehmen und den Weg des Wandels gemeinsam mit ihnen gehen sollte.\nIn vielen Physiopraxen werden viele Prozesse nach wie vor von Hand erledigt. Das knabbert an der sowieso schon knappen Zeit der Therapeuten. Daher ist der Schritt hin zu mehr Digitalisierung in vielen Fällen sinnvoll. Für wirkliche Effizienz sollten die digitalen Maßnahmen an die Bedürfnisse der Mitarbeiter angepasst werden.\nVeränderungsprozesse erfordern häufig neue Kompetenzen und Fähigkeiten (Bildquelle: © Jacob Lund Photography - stock.adobe.com)\nIm Rahmen eines Gesamt-Meetings, das im Changeprozess sowieso regelmäßig geplant werden sollte, stellt man erst mal fest, was passieren würde, wenn Prozesse nicht automatisiert würden. Folgen davon können viele sein – mehr Aufwand beim täglichen Arbeiten, geringere Wettbewerbsfähigkeit, fehlende Nachfrage junger Therapeuten aufgrund veralteter Strukturen und, und, und.\nIn einem weiteren Schritt können diejenigen Prozesse, die betroffenen Mitarbeitern Spaß machen oder die nicht digitalisiert werden sollen, identifiziert werden. Diese sollten entsprechend erst mal ausgespart werden. Im Gegenzug können dann Möglichkeiten oder neue Aufgaben besprochen werden, da durch die Digitalisierung mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit neue Kapazitäten bei den Mitarbeitern bestehen. Zumindest so weit die Theorie.\nIn der Physiotherapie macht es möglicherweise mehr Sinn, die gewonnene Zeit als Verschnaufpause zwischen den einzelnen Terminen zu sehen. Das Besprochene wird dann dokumentiert und in Schritt fünf in regelmäßigen Abständen evaluiert. Wichtig hierbei ist, dass der Prozess kooperativ gestaltet wird.\nEs hat sich gezeigt, dass Veränderungen nur dann nachhaltig umgesetzt werden können, wenn alle Beteiligten sie mittragen. Nicht anders verhält es sich beim digitalen Wandel. Dazu ist eines der wichtigsten, gleichzeitig aber einfachsten Mittel, für Transparenz zu sorgen.\nEinerseits bedeutet das, viel Zeit einzuplanen, um allen Sorgen, Nöten, aber auch Ideen und Anregungen mit einem offenen Ohr begegnen zu können, die Mitarbeiter andererseits aber auch aktiv miteinzubeziehen. Wer Einsichten, aber auch Aufgaben im Veränderungsprozess bekommt, kann diesen mitgestalten, was sich in einer höheren Akzeptanz, möglicherweise nicht allen Details, aber dem Gesamtprozess niederschlägt.\nInsbesondere beim digitalen Wandel wird Unternehmen, die den Changeprozess einleiten, empfohlen, ein Team mit Kompetenzen aus den Bereichen IT, Management und HR zu bilden. Das ist, freundlich gesagt, eine recht unrealistische Annahme für einen recht großen Teil der Physiobranche, wo viele Aufgaben außerhalb der Behandlung von Therapeuten übernommen werden, deren Background meist nicht aus einer der genannten Branchen kommt.\nHier kommt es dann auf die Motivation und die Leistungsbereitschaft der Therapeuten an, sich in ein Thema einzuarbeiten, das neu für sie ist. Alternativ kann diese Tätigkeit vom Inhaber übernommen werden oder man holt sich etwas Hilfe von extern.\nWenn Mitarbeiter Themengebiete übernehmen, werden sie sich zwangsläufig Wissen in diesem Bereich aneignen. Dieses sollte nicht von Einzelnen verwahrt, sondern im Team verbreitet werden, um eine möglichst große Wissensbasis zu schaffen. Im besten Fall kann es anderen Kollegen bei ihren Aufgaben helfen. Über kurz oder lang wird man allerdings mit einer hohen Wahrscheinlichkeit an einen Punkt kommen, an dem es ohne externe Hilfe nicht mehr gut funktioniert. Auch hier sollte man Transparenz schaffen, damit alle Beteiligten den Wert der Hilfe von außen erkennen können.\nFazit: Digitalisierung muss fest verankert werden\nDie Digitalisierung lässt sich nicht mehr rückgängig machen, daher sollte man sie mit offenen Armen empfangen und die Chancen ausloten, die sie in der jeweiligen Branche bietet. In der Physiotherapie sind die großen Stärken sicherlich die Dokumentation, das Management innerhalb der Praxis oder auch die Steuerung des Trainings bei einem aktiven Therapiekonzept. Da der Wandel sowieso irgendwann kommen wird, sollte man es jetzt angehen und sein Team daran teilhaben\nBildquelle Header: © goodluz - stock.adobe.com\nDigitalisierung schafft immer wieder neue Chancen\nWelche Auswirkungen haben die aktuellen Entwicklungen im Softwarebereich, wie kann man den gestiegenen Erwartungen von Fitnessstudiobetreibern…