Langes Haar: Eine Frisur, zwei Looks\nFotosDie Haare sollen morgens bitteschön bürobrav gestylt sein, dürfen abends aber ruhig discodramatisch werden? Imagewandel sind keine Frage des Charakters, sondern von ein paar Handgriffen und den richtigen Stylingtools.\nWollen Sie wissen, wann Sie graue Haare bekommen?\nEinige von uns entdecken ihre ersten grauen Haare bereits mit Anfang 20 und ergrauen vielleicht schon sehr früh, andere behalten bis weit über 50 Jahren ihre natürliche Haarfarbe - von einigen wenigen Strähnen einmal abgesehen. Eine Studie hat sich die Ursachen dafür genauer angesehen.\nFrisurentrend im Herbst: Zöpfe und geflochtene Details\nFotosGar kein alter Zopf! Haarstylisten von Paris bis New York haben während der Herbst-Winter Fashion Weeks gezeigt, was noch alles möglich ist in Sachen Flecht-Frisur. Hier geht´s zur Galerie der nettesten, coolsten und interessantesten Zopfvarianten. Das Beste dabei ist: tragbar sind sie alle!\nTrend-Frisuren für den Herbst: Platinblond, Kupferrot, Schwarzbraun\nFotosFarbtrends: Wir haben die Looks der Herbst-Winter 2014/15-Modeschauen von Paris bis New York durchforstet und stellen Ihnen nun die Haar-Trends für die kommende Saison vor - Teil 2: Keine halben Sachen. Platinblond, Kupferrot und Schwarzbraun sind die beliebtesten Haarfarben am Laufsteg.\nTrend-Frisuren für den Herbst: Aufsteckfrisuren\nFotosAufg'steckt ist: Wir haben uns die Looks der Herbst-Winter 2014/15-Modeschauen von Paris bis New York durchforstet und stellen Ihnen nun die Haar-Trends für die kommende Saison vor - inklusive Bewertung, wie tragbar die Frisur ist! Teil 1: Aufsteckfrisuren und Nackenknoten.\n5 Tage, 5 Minuten. Wir zeigen Do-it-yourself-Haarstyles für die Arbeitswoche!\nFotosTop gestylt im Büro? Die perfekte Frisur ist viel leichter zu machen, als Sie denken. Wir zeigen Ihnen 5 Looks, mit denen Sie in wenigen Minuten den perfekten Style für die Arbeitswoche zaubern.\nZu struppig, zu fettig, zu fein oder zu stumpf - Haare sehen selten so aus, wie wir uns das vorstellen. Lesen Sie hier, wie Ihr Haar mit sechs goldenen Regeln schön und gesund bleibt. Mit diesen 8 Tipps sind Sie beim Friseur nie wieder unzufrieden\nSo zähmen Sie widerspenstige Haare\nSo schützen und pflegen Sie Ihre Haare im Sommer\nBesonders im Sommer ist es wichtig, die Haare zu pflegen. Intensive Sonnenstrahlen, Meer- und Chlorwasser sowie Hitze schaden der Haarstruktur. Wir haben die wichtigsten Tipps, wie Ihre Haare schön und gesund werden - und es bleiben. 10 Föhn-Tipps!Der Schnitt ist nur die halbe Frisur. Ob es ein Good oder Bad Hair Day wird, das entscheidet sich auch beim Föhnen. Deshalb haben wir bei den Haar-Profis nachgefragt, wie Sie mehr aus der heißen Luft machen!\nTrendfrisur 2014: Der überlange BobDer überlange, frei schwingende Bob, eigentlich eine Übergangslänge, ist gerade die Frisur schlechthin. Wir zeigen 10 Trage-Varianten.\nZöpfe flechten - So geht's!Zöpfe flechten ist nicht schwer? Der Menge an Anleitungen nach, die im Internet dafür zu finden sind, scheint es echten Bedarf nach Hilfestellung zu geben. Wir haben einige von ihnen für Sie herausgepickt.\nLet it shine!So hält die Haarfarbe länger und intensiver\nFotosSie lassen die Haar in vollem Glanz erstrahlen.\nFotosRaffinierte Haircare und Styling-Tools für den Wow-Look.\nHaarfarben so schön wie Perlmutt.


ab 9 jahren abenteuer spannung\nTraumhafte Kinderbuchmagie! Eine spannende und lebendig erzählte Geschichte von Bestsellerautorin Gina Mayer. Der vierte Band einer fantastischen Reihe um Magie, Freundschaft und...\nHexerei einmal anders: spannende Abenteuer für Hexen-Fans Ein witziges Fantasy-Abenteuer von Bestsellerautorin Kaye Umansky. Der erste Band einer magisch-fantastischen Serie um...\nEine alte Villa voller Geheimnisse …Die elfjährige Isabella, genannt Zippa, liebt Apfelkuchen über alles. Seit sie denken kann, erfindet sie die leckersten Rezepte. Doch als ihre...


Darf ein Christ Jesus widersprechen? | fragen.evangelisch.de\nDarf ein Christ Jesus widersprechen?\ngestellt von Sören am 10. Mai 2019\n©Getty Images/iStockphoto/Antonio Gravante\ndie Bibel beinhaltet bekanntlich so manchen Widerspruch wie auch Aussagen, die aus heutiger ethischer Sicht z. T. äußerst problematisch sind. Den Umgang mit solchen Stellen erleichtert mir der Grundsatz Martin Luthers, das biblische Zeugnis von seinem Zentrum, von Jesus Christus aus zu beurteilen. Doch wie verhält es sich, wenn ich in der einen oder anderen Frage zu Christus selbst im Gegensatz stehe? Ein gutes Beispiel bietet hier seine eindeutig ablehnende Haltung zur Ehescheidung. Ich dagegen denke, dass es Situationen gibt, in denen die Scheidung einer Ehe zum Wohle eines oder beider Partner dringlich geboten sein kann. Ich weiß natürlich, dass u. a. die Evangelische Kirche das auch so sieht. Aber was ist dann der Maßstab für den Umgang mit den überlieferten Äußerungen Jesu? Mir ist bis jetzt kein besserer Weg eingefallen, als jener, im Zweifelsfall innerhalb der Lehre Jesu zu gewichten und dem Gebot der Gottes- und Nächstenliebe unbedingt den ersten Rang einzuräumen. Schließlich war Jesus ja – auch – „wahrer Mensch“ und müsste als solcher bis zu einem gewissen Grade der Vorstellungswelt und den Denkweisen seiner Zeit verhaftet gewesen sein. So hat er ja auch meines Wissens weder die damals übliche und heute zu Recht verurteilte Sklaverei, noch die Todesstrafe grundsätzlich in Frage gestellt (bei der Begebenheit mit der Ehebrecherin scheint er mir weniger auf die Steinigung als vielmehr auf die Gewissenserforschung der versammelten Menge abgezielt zu haben.). Doch wo ist eher der Mensch am Werk und wo waltet die göttliche Autorität? Verlasse ich den Boden des Christentums, wenn ich mir die Entscheidung darüber selbst anmaße?\nIch hoffe, ich konnte mein Problem deutlich machen und würde mich sehr freuen, wenn Sie mir einen Weg zeigen könnten, damit in verantwortlicher Weise so umzugehen, dass ich immer noch guten Gewissens Christ sein kann.\nherzlichen Dank für die ausführliche Frage! Das macht mir das Antworten leichter, denn Sie schreiben schon ganz viel von dem, was ich Ihnen sonst geschrieben hätte. Im Grunde genommen möchte ich zu den meisten Sätzen von Ihnen einfach zu sagen: "Genau! So machen Sie es richtig!" Aber gern der Reihe nach:\nSie machen es meines Erachtens richtig, wenn Sie dem Grundsatz folgen, Jesus Christus als den Ausgangspunkt für die Auslegung der Bibel zu nehmen. Jesus Christus als Zentrum des biblischen Zeugnisses zu verstehen, bedeutet aber nicht, sämtliche der von ihm überlieferten Worte als vollkommen unhinterfragbar zu erachten. Auch Luther meinte mit seiner Aufforderung, die Bibel von Jesus Christus her zu lesen, dass man die Bibel von der Heilsbotschaft her lesen muss, die uns in Jesus Christus gegeben wurde. Mit anderen Worten: Durch Jesus Christus haben alle Menschen Anteil am Heil Gottes. Das ist die Botschaft, von der aus die Bibel zu verstehen ist.\nUnd dann gilt es tatsächlich zu gewichten, denn es kann nicht alles gleichzeitig und unumstößlich gelten. Wie Sie schreiben, ist die Ehescheidung so ein Punkt. Wenn ein Mensch in einer Ehe Unterdrückung oder Gewalt erlebt, dann gibt es keinen einzig richtigen Weg, denn es wird in jedem Fall ein Gebot verletzt. Entweder man lässt sich scheiden, und das soll ja tatsächlich nach christlichem Verständnis nicht sein, oder man lässt zu, dass ein Mensch ständig sein Versprechen bricht, dass er bei der Eheschließung gegeben hat, nämlich das gegenüber zu achten und zu ehren. Welches Gebot soll man also brechen?\nSie sind auf den richtigen Weg, wenn Sie "gewichten", wie Sie schreiben. Jesus selbst hat das getan. Er selbst hat das doppelte Liebesgebot als das Wichtigste bezeichnet. Ich würde gar nicht so weit gehen und sagen, Jesus hätte es als Kind seiner Zeit (und als "wahrer Mensch") nicht besser gewusst. Vielmehr denke ich, dass Jesus sich auf Diskussionen eingelassen hat. Uns ist überliefert, dass Jesus gern und viel diskutiert hat. Natürlich sind uns vor allem die Gespräche bekannt, in denen er quasi als Sieger aus Streitgesprächen hervorgeht, aber gerade bei der Frage nach dem höchsten Gebot, zum Beispiel (Mk 12,28-34), sind sich der Schriftgelehrte und Jesus einig, und von Jesus heißt es, dass er "sah, dass er (der Schriftgelehrte) verständig antwortete". Ich kann mir also durchaus vorstellen, dass man mit Jesus auch über bestimmte Situationen reden könnte, in denen eine Scheidung einer Ehe, in der Gewalt herrscht, vorzuziehen sei.\nDie göttliche Autorität ist also da am Werk, wo wir im Sinne des Evangeliums von Jesus Christus denken und handeln. Der Weg, den Sie beschreiten ist darum nach meiner Überzeugung ein guter. Er ist kein ebener oder leichter Weg, weil Sie eben immer wieder genau hinschauen müssen, wie Sie gewichten, und was der Botschaft vom Jesus Christus entspricht. Sie maßen sich gerade nicht etwas an, sondern Sie stellen sich und Ihr Urteil immer wieder in den Zusammenhang mit Ihrem Glauben und mit dem christlichen Zeugnis.\nBibel, Glaube, Der Bibel widersprechen, Jesus widersprechen


Raben und Elstern (Teil 3) | LEPIBLOG\n← Mysteriöse Arten – Euclemensia woodiella (Curtis, 1830) (Cosmopterigidae)\nGestempelte Zitronen →\nAn einem heißen Herbsttag des Jahres 1888 beugte sich ein durstiger Jäger über einen Brunnen im Kara-Balta-Tal in Kirgistan, trank von dem trüben Wasser und besiegelte damit ohne es zu ahnen sein Todesurteil. Der Mann war der russische General Nikolai Przewalski , ein Forschungsreisender, Entdecker, Geograph und Naturforscher, der sich durch die Erforschung und Kartierung unbekannter Gebiete Zentralasiens einen Namen gemacht hatte. Aber er war auch ein Nationalist, der die Asiaten als führungsbedürftige Unzivilisierte ansah, ein Imperialist, der die Annexion von chinesischen Territorien befürwortete und als solcher einer der Spieler im sogenannten „Great Game“, in den geopolitischen Rivalitäten der Großmächte um die Vorherrschaft in Asien. Naturfreunden und Pferdeliebhabern ist sein Name vor allem durch das von ihm entdeckte Przewalskipferd vertraut.\nNikolai Przewalski (1839-1888)\nIm Alter von 49 Jahren befand sich Przewalski auf der Höhe seines Ruhms. Er war mit seiner Mannschaft über Samarkand angereist und bereitete seine fünfte Expedition nach Innerasien vor. Nach dem Jagdausflug im typhus-verseuchten Kara-Balta-Tal zog die Gruppe weiter ostwärts und bald erkrankte Przewalski schwer. Am 1. November 1888 erlag er in Karakol am Ostufer des Issyk-kul dem Typhus. Wegen des harten Bodens benötigten seine Kosaken zwei ganze Tage, um sein Grab auszuheben. Die Stelle am Hang über dem Seeufer, wo er bestattet zu werden wünschte, hatte er noch vor seinem Tod selbst ausgesucht. Ob er auch sein Leben und seine Reisen noch einmal Revue passieren ließ? Ob er bedauert hat, daß er in Tibet nicht bis Lhasa gekommen war? Immerhin gab es vieles, auf das er stolz sein konnte, vor allem seine geographischen und natur-wissenschaftlichen Entdeckungen. Mehr als 80 Pflanzenarten und eine -gattung sind nach ihm benannt. Bei den Tieren sieht es ähnlich aus: Das Przewalskipferd und die Przewalskigazelle waren nur die größten unter vielen neuen Arten. Unbekannte Klein-säuger, Vögel, Reptilien, Fische und zahlreiche Wirbellose waren das Ergebnis seiner Expeditionen. Ob er sich in seinen letzten Tagen auch an eine Apollofalterart erinnert hat, die ein Expeditionsmitglied (oder vielleicht er selbst?) am 2. Juli 1884 im Burchan-Buddha-Gebirge in Tibet in drei Exemplaren gesammelt hatte? Diese Falter waren ans Museum in Sankt Petersburg gelangt und Sergej Alphéraky hatte sie 1887 unter dem Namen Parnassius przewalskii als neue Art beschrieben und in die Wissenschaft eingeführt.\nAn einem heißen Herbsttag des Jahres 1981 beugte sich ein Museumskurator über einen Insektenkasten im Museum Alexander Koenig in Bonn und der Schweiß brach ihm aus. Wo war der Parnassius przewalskii geblieben, der hier seit Jahrzehnten residiert hatte? Es war eines von den drei Exemplaren, die weltweit existierten: zwei im Zoologischen Museum in Sankt Petersburg und eines, das in den 1940er Jahren von Hermann Höne  von dort erworben worden war und mit der Sammlung Höne ans Museum Koenig kam.\nParnassius acco przewalskii Alphéraky, 1887. Das Exemplar im Zoologischen Forschungsinstitut und Museum Alexander Koenig, Bonn. (© ZFMK Bonn)\nHeute gilt Parnassius przewalskii nicht mehr als eigene Art sondern wird von den meisten Spezialisten nur als eine Unterart von Parnassius acco aufgefaßt: Parnassius acco przewalskii Alphéraky, 1887.\nWie sich zeigte war das Verschwinden dieses Falters kein Einzelfall sondern nur die Spitze eines Eisbergs. Ein entomologischer Langfinger – nennen wir ihn mal Dr. Greif – hatte in den Landessammlungen für Naturkunde in Karlsruhe und im Museum Alexander Koenig in Bonn gearbeitet. In beiden Häusern wurde nach seinem Weggang festgestellt, daß seltene Belegstücke fehlten, aber da man ja nicht wöchentlich oder monatlich seine Sammlungsbestände überprüft, fällt so etwas erst nach einiger Zeit auf. Außerdem hatte Herr Greif seine Aktivitäten geschickt verschleiert, indem er Exemplare von ähnlichen, aber häufigeren Arten an die Stelle der entwendeten steckte, so daß es eine Weile dauerte, bis man das Ausmaß seiner Raubzüge überschauen konnte.\nIm Museum Koenig vermißte man seit 1981 ungefähr 100 seltene Falter im Verkaufswert von damals etwa 60.000 DM. Begüterte Spezialsammler, die es besonders in Japan gibt, sind bereit, hohe Beträge für seltene oder einzigartige Falter der Gattung Parnassius zu zahlen. Und der Bonner Parnassius przewalskii war praktisch einzigartig, da die beiden Falter im Museum in St. Petersburg damals für westliche Besucher unerreichbar waren.\nDie Kuratoren im Museum Koenig waren sich ebenso wie ihre Kollegen in Karlsruhe sicher, daß Herr Greif der Übeltäter war, aber sie hatten nur einen starken Verdacht, keine konkreten Beweise.\n1983 berichtete ein Sammler in einer japanischen entomologischen Zeitschrift, er habe einen Parnassius przewalskii in Manila von einem deutschen Händler erworben. Sobald dies in Bonn bekannt geworden war, schaltete das Museum Koenig Interpol ein, jedoch ohne Erfolg.\nMan erfuhr immerhin, daß das Tier weiterverkauft wurde. Es gelangte für – je nach Quelle – 2,8 oder 2,5 Millionen Yen (ca. 28.000 DM) in die Sammlung eines reichen Privatmanns, der sich äußerst bedeckt hielt und das Exemplar niemandem zeigte. Und natürlich dachte er gar nicht daran, mit der europäischen Polizei zu kooperieren, denn er fühlte sich als Käufer im Recht.\nDieser Status quo dauerte an und wurde in japanischen Entomologenkreisen allmählich als eine Art nationaler Schande empfunden. Schließlich nahm sich Professor Keiichi Omoto der Angelegenheit an. Omoto ist Genetiker an der Universität Osaka, hat in Heidelberg studiert, pflegt gute Kontakte nach Deutschland und eines seiner Forschungs-gebiete ist die Gattung Parnassius. Er war betrübt über die Verwicklung eines japanischen Sammlers in diesen Kriminalfall und nahm es auf sich, die Bekanntschaft des Mannes zu suchen, der den Parnassius przewalskii besaß. Es dauerte ein Jahr, bis es ihm durch die Vermittlung eines Freundes gelang, mit dem sammelnden Millionär ein Treffen zum Abendessen zu arrangieren. Damit war der Kontakt hergestellt und konnte auch weiter aufrechterhalten werden. Nach einiger Zeit durfte Omoto sogar die Privatsammlung besichtigen und konnte anhand von Fotos, die er aus Bonn erhalten hatte, feststellen, daß es sich zweifelsfrei um das aus dem Museum König verschwundene Stück handelte. Nachdem sich der Sammler zwanzig Jahre lang beharrlich geweigert hatte, den Falter zurückzugeben, gelang es Omotos diplomatischem Geschick endlich doch, ihn umzustimmen. Im April 2003 wurde das Parnassius-przewalskii-Belegstück von Professor Omoto in einer Feierstunde im Museum Koenig übergeben. „Er darf ein gutes Gewissen haben“, sagte Omoto über den Sammler. „Er hat das Geld verloren, aber etwas Gutes getan.“\nIm Museum Koenig verwahrt man heute den Parnassius acco przewalskii zusammen mit einigen anderen Raritäten in einem wohlverschlossenen Stahlschrank. Es ist zwar unwahrscheinlich, daß ein derartiger Diebstahl ein zweites Mal geschieht, aber man möchte niemanden in Versuchung führen. Wie gesagt gilt das Taxon przewalskii heute „nur noch“ als Unterart von Parnassius acco, aber – die beiden Exemplare im Museum in St. Petersburg sind inzwischen auch gestohlen worden…\nDie Identität von „Dr. Greif“ ist natürlich allen Beteiligten bekannt. In der europäischen Entomologen-Community spielte er lange Zeit kaum noch eine Rolle, aber in den letzten Jahren veröffentlichen einige Zeitschriften wieder seine Arbeiten. Ob er seine Erfahrungen einmal unter einem passenden Titel preisgeben wird, etwa Eroberungszüge in tibet…ischem Sammlungsmaterial? Hmm… Eher unwahrscheinlich.\nOb das Dr. Greif ist? Oder vielleicht doch nicht?\nAlphéraky, S. (1887): Diagnoses de quelques lépidoptères inédits du Thibet. – Mémoires sur les Lépidoptères, 3: 403-406.\nAgthe, T. (2003): Die späte Heimkehr des Apollofalters. – Kölner Stadt-Anzeiger, 2.4.2003\nHeine, S. (2003): Nach 22 Jahren: Rückkehr eines der seltensten Schmetterlinge ans Bonner Museum Koenig. – https://idw-online.de/en/news61427\nPichler, W. (2003): Happy End im Schmetterlings-Krimi. – Bonner General-Anzeiger, 7.4.2003\nFür Auskünfte und Hintergrundinformationen bin ich Günter Ebert (ehemals Staatliches Museum für Naturkunde, Karlsruhe) und Dieter Stüning (ehemals Zoologisches Forschungsinstitut und Museum Alexander Koenig, Bonn) sehr zu Dank verpflichtet.\n Die Variationen in der Schreibweise des Namens sind nahezu endlos: Prževal’skij, Prschewalski, Prschewalski, Prževal’skij, Prschewalski, Przevalski, Przewalsky, Przevalsky, Prschewalski, Prejevalsky, Prejevalsky, Przewalsky.\n Der Kaufmann und Lepidopterologe Hermann Höne (1883-1963) arbeitete von 1918 bis zum 2. Weltkrieg als technischer Leiter von AGFA in China. In seiner Freizeit bildete er Einheimische zu Schmetterlingssammlern aus und schickte sie in entlegene Gebirge. Ursprünglich hatten er und seine Helfer über eine Million Exemplare gesammelt, doch wurde ein großer Teil davon (Tibet- und Mien-Shan-Ausbeuten!) von chinesischen Soldaten zerstört. 50.000 Falter, die sich zur Bearbeitung bei M. Draudt in Darmstadt befanden, fielen einem alliierten Bombenangriff zum Opfer. Mehrere 10.000 Falter wurden als Dubletten an andere Sammlungen und an die Bearbeiter abgegeben. Heute umfaßt die Sammlung Höne ca. 400.000 Exemplare mit Hunderten von Typusexemplaren neuer Arten und ist noch immer die wichtigste China-Sammlung außerhalb Chinas (wahrscheinlich sogar weltweit einschließlich Chinas).\nDieser Beitrag wurde unter entomologischer Diebstahl, Geschichte der Schmetterlingsforschung, Lepidoptera abgelegt und mit Keiichi Omoto, Nikolai Przewalski, Parnassius acco przewalskii, Parnassius przewalskii verschlagwortet. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.


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Bürgeramt Werneuchen – Guidenex\nDie Kleinstadt Werneuchen ist auch heutzutage noch weitgehend land- und forstwirtschaftlich geprägt. Betont wird diese Situation durch die Lage im Regionalpark Barnimer Feldmark hier im Nordosten von Brandenburg.\nWerneuchen ist knapp 120 km² groß, in neun Stadtteile gegliedert und zählt rund 8.500 Einwohner. Der Barnim als Namensgeber des gleichnamigen Landkreises ist ein Höhenzug zwischen Berlin und der Stadt Eberswalde mit einer Seehöhe von bis zu 100 Metern. Zu den Nachbargemeinden im Landkreis gehören Ahrensfelde, Bernau bei Berlin, Biesenthal und Panketal. Hinzukommen amtsangehörige Gemeinden der Ämter Biesenthal-Barnim sowie Joachimsthal. Potsdam als Landeshauptstadt von Brandenburg liegt 100 Kilometer südwestlich. Mit den Autobahnen A 10, A 111 sowie mit der Bundesstraße B 273 gibt es mehrere Möglichkeiten, in anderthalb Fahrstunde dorthin zu gelangen. Über die B 158 ist von Werneuchen-Ortsmitte aus der Berliner Ring knapp 10 Kilometer entfernt. Mit einem eigenen Bahnhof ist die Stadt an das Schienennetz der Deutschen Bahn AG angeschlossen. Mehrere Regionalverbindungen führen vom Berliner Ostkreuz aus weiter durch das Stadt- und Kreisgebiet. Für den ÖPNV auf der Straße ist die Barnimer Busgesellschaft BBG zuständig. Sie betreibt mehrere örtliche Buslinien, die mit Anschlussverbindungen durch das gesamte Kreisgebiet verlaufen. Der eilige Geschäftsreisende nutzt den Flugplatz etwa ein Kilometer vom Ortszentrum entfernt. Die 1.500 Meter lange betonierte Flugbahn ist für Kleinflugzeuge bestens geeignet.\nDie Hausanschrift der Stadtverwaltung Werneuchen lautet Am Markt 5. Das Rathaus liegt am Anfang der Stichstraße Am Markt, die von der Breite Straße abzweigt. So wie in anderen Städten und Gemeinden von Brandenburg haben sich Rat und Bürgermeister dazu entschieden, im Rathaus ein Bürgeramt einzurichten. Unter der Bezeichnung „Sachgebiet Bürgerbüro“ versteht sich das Bürgeramt als direkter und erster Adressat für alle Bürger mit ihren großen und kleinen Behördenproblemen.\nDas Organigramm für das Bürgeramt sieht so aus\nGegliedert ist das Dienstleistungsspektrum im Bürgerbüro in\nSofern komplexe Bürgeranliegen im Bürgerbüro nicht direkt oder abschließend bearbeitet werden können, werden sie hier angenommen und an den zuständigen Sachbereich weitergeleitet.\nDie Öffnungszeiten sind in Besuchs- sowie in Ansprechzeiten aufgeteilt. Zu den Besuchs- und Öffnungszeiten kann das Bürgerbüro ohne vorherige Terminvereinbarung aufgesucht werden, und zwar\nMontag bis Freitag täglich von 09.00 bis 12.00 Uhr\nDienstag von 13.00 bis 18.30 Uhr\nMit diesem durchgängigen Angebot an Öffnungszeiten besteht erfahrungsgemäß für alle Einwohner die Gelegenheit, an einem der Wochentage die Stadtverwaltung aufzusuchen. Die Sammelrufnummer der Telefonzentrale im Rathaus lautet (033398) 81610.


Charbögen - Seite 11 - [SR4] Fragen und Infos - Pegasus-Foren\nErstellt von Valtus , 01. Okt 2008 14:46\nGeschrieben 18. September 2009 - 21:00\nIch habe mich mal wieder etwas mit dem alten Charakterbogen von mir beschäftigt und einige Ergänzungen gemacht:\n- Auf der ersten Seite (Charakterdaten) fehlen nun gänzlich die Connections, der Platz wurde dafür verwendet die Tabelle Attributsproben einzupflegen (Menschenkenntnis, Selbstbeherrschung, etc.). Zudem wurde die Spielercharakterliste und die Lizenzen&Identitäten-Liste erweitert.\n- Es gibt nun einen extra Connectionpass. Auf diesem können 8 Connections notiert werden. Es ist platz genug für die Werte aus dem Grundbuch.\n- Ich habe den Matrixbogen neu Strukturiert. Ich hab mir jetzt nicht die Mühe gemacht die Programme (und Malware) aus dem Vernetzt einzupflegen, es ist aber etwas platz da für eine eigene Eintragungen.\n- Zusätzlich zum Matrixbogen gibt es nun ein Sprite-/Agentenbogen auf dem Platz genug für alle Werte seien sollte.\n- Ich habe nach Wunsch den Geisterbogen angepasst, hinter der Kraft ist nun eine Spalte für die Dienste.\nCharakterbogen Mark V\nBitte Verbesserungsvorschläge, Wünsche, etc. hier nennen. Ich bitte Wandler hiermit darum den Bogen für Eintragungen fertig zu machen.\nGeschrieben 19. September 2009 - 10:40\nIch werde ihn updaten allerdings möchte ich wieder die Autofillfunktion einbauen (Einmal Stärke eintragen und es wird überall übernommen), dies ist allerdings ein ziemlicher Aufwand wird also erst im Laufe dieses Wochenendes geschehen.\nAußerdem muss ich die Felder so anpassen, dass sie aus dem alten Bögen importierbar sind.\nGeschrieben 21. September 2009 - 21:18\nSo. Hier ist er!\nAusfüllbarer Charakterbogen Mark V.0 Alpha\nFalls ihr euch fragt warum V.0 Alpha: Beim Erstellen eines Adobe Formulares kann sehr viel schiefgehen. Sollten Felder fehlen oder falsch ausfgefüllt werden, bitte meldet dies. An sich habe ich mal kurz drübergesehen, aber solange man keinen ganzen Charakter ausfüllt fallen die meisten Fehler nicht auf.\nDer Charakter ist leider nicht mit den alten kompatibel. Tut mir leid aber ich habe leider nicht die Zeit, einen derartigen Abgleich zu machen. Vor allem da ich keine Möglichkeithabe die Formularfelder aus einer Datei in eine andere zu kopieren. Ihr müsst ihn wohl oder übel neu ausfüllen. Dafür ist er dann wieder speicherbar. Wer die neuen Felder oder das neue Design nicht benötigt und Version 4.33 verwendet, kann diese weiterhin verwenden, es sind keine Fehler behoben worden, sondern das Layout wurde ein wenig angepasst um Platz für neue Felder und eine Connectionseite zu schaffen.\nDie Zusatzbögen haben kein Update erfahren, nur damit die Links zusammen bleiben werden sie hier erneut angeführt.\nPS: Schöne Arbeit übrigens Karakla. Die Neuerungen gefallen mir sehr gut.\nGeschrieben 25. September 2009 - 23:29\nEinziger Kritikpunkt soweit: Unten steht noch SR4.01D.\nGeschrieben 27. September 2009 - 16:45\n...mal eine andere Sache.\nDa ich bislang den Hacker- und Technomancerbogen eher Stiefmütterlich behandelt habe, was mitunter an unseren eigenen Runden zu tun hat, meine Frage an euch, was gehört drauf, was wollt ihr haben, was würde euch das Leben als Hacker und/oder Technomancer vereinfachen?\nGeschrieben 27. September 2009 - 20:14\nVieleicht wehre es noch schön wenn man die Atribute in der Leiste faebig markieren könnte, und die dann gleich bei den Fertigkeiten übernommen werden würde.\nIch weis aber nicht wie aufwändig das ist. Würde mich aber als einsteiger Spieler freuen.\nAnsonsten sieht der Bogen richtig gut aus\nGeschrieben 27. September 2009 - 20:44\nWie auf deinem bisherigen Matrixbogen braucht man definitiv die Programme bzw. komplexen Formen. Ich finde auch die Idee mit den Anmerkungen für die Proben sehr gut. Für Technomancer könnte man noch eine schmale Spalte hinzufügen, in die man den 'improvisierten' Wert einer komplexen Form eintragen kann.\nMehr Platz für Sprites wäre ebenfalls gut, und für Echos.\nMan könnte, ähnlich wie auf dem Magiebogen, oben auch etwas Platz für den Paragon und die Strömung des Charakters lassen, inklusive einer Zeile für die Sprites der Strömung, und einer Spalte für die verwendeten Attribute wenn man Schwund würfelt. Vielleicht auch eine Spalte für erledigte Wandlungsaufgaben.\nSo wie die Matrixattribute auf dem jetzigen Bogen sind, finde ich sie vollkommen ausreichend. Die Fertigkeiten sollten auch unbedingt drauf bleiben.\nIch würde mich über einen Technomancerbogen von dir sowieso sehr freuen. ^^\nGeschrieben 28. September 2009 - 06:59\nDie Attribute sollten bereits automatisch ausgefüllt werden wenn du sie auf der ersten Seite einträgst. Deciple hast du denn eine Stelle gefunden, bei der das nicht der Fall ist?\nGeschrieben 28. September 2009 - 13:46\nOk habe es jetzt in ruhe ausprobiert, bei den sprachfertigkeiten funktioniert es bei mir nicht.\nund die Kästchen werden nicht automatisch bund ;-)\nHatte ich wohl nicht ganz aufgepasst ggg\nGeschrieben 28. September 2009 - 13:49\nWas meinst du mit automatisch bunt? Jedes Attribut in einer anderen Farbe? Bezüglich der Sprachfertigkeiten werde ich das zu Hause anpassen.\nFalls du damit meinst, dass ausfüllbare Felder farblich hinterlegt werden, klick auf Formulare-> Formularfelder markieren.\nGeschrieben 28. September 2009 - 16:23\nletzeres war gemeint, finde in meinem AR8 kein Formulare button\nGeschrieben 28. September 2009 - 20:42\nBzgl dem markieren. Wenn möglich aktualisier mal den Adobe Reader auf die Version 9.1 Diesen bekommst du gratis hier. Auch wenn du das nicht möchtest: Bei mir kommt eine violette Leiste mit dem Button "Felder markieren". Oben habe ich einen Menüpunkt mit Formulare mit einem Unterpunkt "Formularfelder hervorheben" der den gleichen Zweck erfüllt.\nDen Charakterbogen habe ich ein kleines Miniupdate gegönnt, die Intuition wird nun auch bei den Sprachfertigkeiten automatisch ausgefüllt. Bei den Wissensfertigkeiten geht das nicht da diese auf Intution oder auch Logik gehen können.\nAusfüllbarer Charakterbogen Mark V.1 Alpha\nDer Charakterbogen ist mit der Version 5.0 Alpha kompatibel. Ihr könnt die Formulardaten als .fdf (Format für Adobe Formular Daten) exportieren und im neuen Bogen wieder importieren.\nGeschrieben 29. September 2009 - 13:54\nGeschrieben 27. Oktober 2009 - 20:35\nSo für alle die gerne ein Hilfsmittel für ihre Kämpfe haben: Die Kampftabelle. Sie wurde versucht soviel Platz wie möglich zu nutzen und verzichtet daher auf grafischen Schnickschnack. Es geht primär darum Kämpfe so schnell wie möglich abhandeln zu können, bzw. sich auf die Beschreibung der Aktionen konzentrieren zu können.\nÜbersichtfeld für bis zu 7 Spieler (modular "unendlich" erweiterbar)\nPlatz für bis zu 2x11 Spieler/NSCs in insgesamt 8 Kampfrunden (modular "unendlich" erweiterbar)\nÜbersicht und Schadenstracker (Körperlich/Geistig/Überzählig) für bis zu einen Anführer und 4 Schergen (modular "unendlich" erweiterbar)\nFarbig gekennzeichnete Schergen und Kampfrunden um auf den ersten Blick Abgrenzung zu schaffen (Auch in SW erhältlich für alle denen das ganze zu bunt ist)\nFrei von euch veränderbar, da es sich nicht um ein .pdf handelt. Wichtige Daten können dadurch bereits am PC ausgefüllt werden und müssen nicht jedesmal per Hand eingetragen werden. So kann man beispielsweise wichtige Infos über Spieler oder ganze Gegnertruppen vorbereiten.\nSeite 2 ist das Modul "Zusätzliche Kampfrunden"\nSeite 3 ist das Modul "Zusätzliche Gegner"\nSo was heißt jetzt modular erweiterbar Der eine oder andere wird nun bestimmt lachen aber folgendes hat sich beim letzten Test bewährt:\nPassendes Modul ausdrucken und ausschneiden. Um ein wenig Papier sparen zu können sind auf dem Modul "Zusätzliche Gegner" gleich 2 Boxen enthalten.\nBox ausschneiden (Modul "Zusätzliche Kampfrunden" oben und unten zuschneiden, Modul "Zusätzliche Gegner" oben zuschneiden)#\nBenötigt man nun in einem Kampf weitere Kampfrunden nimmt man eine vorberietete Box, legt sie über die Kampfrunden und tackert sie links oder rechts (je nach Wunsch) fest. Dadurch kann man durch die Kampfrunden blättern und so sind wirklich sehr viele Runden mit einem "Zettel" abhandelbar.\nDas gleiche funktioniert auch für zusätzliche Spieler / NSC's. Für Spieler einfach Seite 1 erneut ausdrucken und den Abschnitt oben ausschneiden. Für zusätzliche Gegner Seite 3 (Modul "Zusätzliche Gegner")\nKlingt vielleicht seltsam aber da man die Boxen nur oben und unten abschneiden muss, sind die eigentlich sehr schnell vorbereitet. Für ein sehr gutes Kampfprogramm ist es warscheinlich kein Ersatz, aber für alle die Kämpfe lieber per Hand mitschreiben um Infos festhalten zu können (G hier, X da, 1 dort drüben, RIP, etc) ist sie vermutlich sehr hilfreich.\nSo jetzt aber die farbige Version. Falls ihr sie vorhin runtergeladen habt, diese hier ist um ein Eck besser (Ok sie bietet einfach nur Platz für bis zu 7 Spieler und bei jedem Gegner werden die ersten 8 Schadenskästchen farbig gekennzeichnet und nicht die ersten 7)\nHier die farbige Version Farbige Kampftabelle\nHier die schwarzweiß Version Schwarzweiß Kampftabelle\nEdit: So habe es nun extern hochgeladen\nGeschrieben 27. Oktober 2009 - 21:26\nWie wärs mit nem Dateiformat das etwas Allgemeinverträglicher ist als der Mist von Office 2007? z.B. das alte XLS Format. ^^


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Mein kleines Riff - Page 7 - über 500 Liter - Dein Meerwasser Forum für Nanoriffe\nmuss meine nährstoffe erst wieder in den griff kriegen. bin noch am testen.\nFriday, April 12th 2019, 5:50pm\nFriday, April 12th 2019, 6:37pm\nAber ich möchte noch Anmerken dass wir auch ein paar Tageslicht - No Filter Schüsse sehe wollen\nFriday, April 12th 2019, 7:44pm\nAlso was ich gemerkt habe ist das die Galaxy hohe Nährstoffe mag. Hatte sie vorher in meine SPS Becken bei niedrigen Werten und seit sie im LPS Becken mit No3 ca 30 und Po4 0.4 seitdem wächst die richtig gut. Und nein ich hab mich bei Po4 nicht verschrieben\nFriday, April 12th 2019, 8:37pm\n...trotz kleinem Becken und reichlich Fisch sind momentan meine Nährstoffe niedrig...warum auch immer...versuche,einen Mittelweg SPS/LPS zu finden...mal sehen,wohin die Reise geht...meine Gonios stehen im Moment gut LG\nFriday, April 12th 2019, 9:26pm\nAlso was ich gemerkt habe ist das die Galaxy hohe Nährstoffe mag.\nmir sind die werte nach 8 jahren des beckenstandes einfach und unvermittelt abgerauscht. ging nie ohne adsorber beim po4 und nitrat immer um die 20. jetzt habe ich gerade eben noch, wenn überhaupt, 2mg no3 und po4 geht jeden tag nach 0,00 zurück. das muss ich erst einregeln und das richtige mittel finden. nach colombo teste ich jetzt tm plus-np.\nalso muss die galaxy warten... ist zu teuer um damit ein risiko einzugehen.\naber wirklich ein knaller. pflege sie gut.\nFriday, April 12th 2019, 9:45pm\nich hab bei meinen SPS Becken auch sehr lange Probleme mit extrem niedrigen Werten gehabt und hab auch das eine oder andere Mittel ausprobiert.\nSie halfen auch aber unterm Strich gabs immer eine Begleiterscheinung und zwar Cyanos.\nMittel abgesetzt und schon waren sie am nächsten Tag wieder weg.\nBei mir hat nur eins geholfen, mein BK Deluxe 250 schäumt jetzt staubtrocken ab und ich hab meinen Fischbesatz stark aufgestockt.\nSind insgesamt über ein halbes Jahr vier Hawaii Docs, zwei Flamingi, ein Acanthurus Dussumieri und zwei Acanthurus Fowleri dazugekommen.\nJetzt bin ich bei No3 3 und Phosphat 0,04. Also genau richtig. Hoffe das bleibt auch so, nicht das es wieder runtergeht.\n@ Cei ...kannst Du sagen,woran es bei Dir liegt ? hast Du am Becken etwas verändert ? LG\nnein kann ich nicht sagen. ich bekam cyanos und dann bin ich auf die suche gegangen. dabei stellten sich die niedrigen nährstoffe raus. hab im prinzip nichts anderes gemacht als die jahre davor auch.\nFriday, April 12th 2019, 10:46pm\nMartin, hast du mal eine oder mehrere Totale?\njetzt auf die schnelle nein muss erst eines machen.\nHab in letzter Zeit ein bisschen ausgemistet und dafür sind mehrere neue Korallen eingezogen wie Acropora Homewrecker, Merlin Staff, Walt Disney und noch ein paar andere Schmankerl.\nNa dann mach mal demnächst ein paar schöne Bilder für uns.\nSo ein tolles Becken ist es doch wert zu zeigen!\nFriday, June 14th 2019, 3:52pm\nWas möchtest du mit Reef vitality erreichen?\nFriday, June 14th 2019, 3:59pm\nBilder kommen. Bin gerade am umrüsten auf die G4 Pro danach gibts wieder welche\nMit dem Reef Vitality will ich noch mehr Farben und Wachstum erreichen und dadurch auch ein bisschen weniger Nährstoffe weil mein Achilles ne ordentliche Nährstoffschleuder ist\n... es wird kein Wundermittel sein, das eine Ursache im Nährstoffbereich eliminiert. Bilder würden mich auch interessieren. Beschreibst mal die Korallen ein wenig, welche bekannt sind als WD und HW etc.? wie sind die Farben fürs Auge wahrnehmbar?\nHomewrecker ist unter normalen Licht die unscheinbarste Koralle die ich kenne. Erst unter LED Blaulicht kommen die Farben raus.\nWalt Disney ist unter normalen Licht auch einfach nur eine blaue Koralle und hier das gleiche erst unter blauen LEDs kommen die Farben.\nWas auch der Grund ist warum ich auf die G4 umsteigen will, da man mit Hybrid oder nur T5 niemals solche krassen Farben rauskitzeln kann.\nKleine Korrektur, Hybrid vielleicht aber nicht mit den ATI Clustern.\nHab es bei meiner Hybrid mal ausprobiert zum testen und nur blaue und aktinische Röhren reingebaut. Sah erstens furchtbar und zweitens waren die Farben auch nicht so wie unter reinem LED Licht.\nWar vor ein paar Wochen mal bei World Wide Corals und hab mit denen sehr lange über dieses Thema gesprochen und die haben mich überzeugt das ich auf die G4 umsteige.\nBilder muss ich Euch noch ein bisschen schuldig bleiben.\nReef Artist (14.06.2019)\nDrücke die Daumen das der Umstieg bzw Dir Umgewöhnung gut klappen. Da hast du ne ordentliche Investition gemacht. Bin gespannt. Möchte meine Led auch nicht missen. Aber alles hat vor und Nachteile. Hoffentlich nehmen es dir die Korallen nicht übel!\nDer Umstieg wird nicht ohne sein. Mit welchen Licht willst du fahren eher normal oder eher us?\nFriday, June 14th 2019, 4:43pm\nich werd am Anfang mit 50 % starten mit einem Farbspektrum was dem jetzigen einigermaßen entspricht und dann ganz langsam in RIchtung US Style gehen, also fünf bis sechs Stunden mit einem 30 % igen Weißanteil und dann Blau. Das ganze geht über circa zwei Monate damit der Umstieg und die deutliche höhere PAR Leistung nichts grillt.\nIm Moment sind die G4s auch noch nicht installiert weil mir die Zeit fehlt.\nEin kleiner positiver Nebeneffekt ist das die Raumtemperatur und Luftfeuchtigkeit nicht mehr so hoch ist im Sommer.\nWeil vier Hybrid Hängelampen bei beiden Becken machen den Raum zu einer Sauna\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Paladin" (Jun 14th 2019, 4:49pm)\nFriday, June 14th 2019, 5:02pm\nNa da hast du aber ne ordentliche Ladung Lampen besorgt bei der Beckengröße oder?\nJa doch ne Hybrid geht schon,aber unter reiner Led Beleuchtung ist das nochmal ne andere Optik, meine Cherry unter rein T5 ist optisch ne Vollkatastophe\nIch würde bei einem Becken wie deinem mit den Megastöcken zwar nicht so einen Schritt wagen, aber du hast schon oft gezeigt ein wahrlich meisterliches Händchen zu haben. Ich drücke dir die Daumen und lass mal was sehn!\nHits today: 30,523 Clicks today: 48,837


Unterricht im Supermarkt – Schulticker\n21. September 2016 13. Dezember 2016\nWir konnten viele Dinge entdecken, die man beim normalen Einkauf schnell übersieht. Wer achtet denn schon auf den Pausenraum und die Tür zum Kühlhaus? Ins Kühlhaus durften wir auch gehen. Aber da war es richtig kalt und wir sind schnell zurück in den Supermarkt gegangen.\nSupermarkt statt Klassenraum: Die Schüler der Klasse 6 der Anne-Frank-Gesamtschule besuchen auf Einladung von (v.l.) Julia Mahltig (Rewe) und Marktleiter Serhat Bas sowie Nicolas Bräutigam (Rewe) (r.) den Rewe-Markt an der Bülowstraße. FOTO Rewe\nWir haben nach der Supermarktführung noch eine Rallye durch den Supermarkt gemacht und viele Dinge entdeckt. Das war ein bisschen wie ein Detektivspiel.\nZum Schluss konnten wir uns stärken, Fotos machen und ein Interview mit Frank Kottschlag, dem stellvertretenden Marktleiter, machen. Wir haben bemerkt, dass es viele verschiedene Tätigkeiten in einem Supermarkt gibt. Eigentlich sieht man ja nur die Verkäufer und nicht die Leute, die viel im Kühlhaus arbeiten. Insgesamt gibt es sogar zehn verschiedene Berufe im Rewe-Markt! Ganz zum Ende unseres Besuchs durften wir Probesitzen an der Kasse.\nUnser Fazit: Ein schöner Tag und ganz anders als normaler Unterricht.\nDie Schüler der Klasse 6, Anne-Frank-Gesamtschule


Was ist Public Carsharing?\nPublic Carsharing wird normalerweise von einer Firma betrieben, deren Kunden oder Mitglieder dieses Service aufgrund der Mitgliedschaft in der Firma oder der Registrierung nutzen können. Der Systembetreiber kann ein auf dieser Weise gegründetes Unternehmen oder beispielsweise eine Genossenschaft oder ein gemeinnütziges Unternehmen sein.\nDie grundlegende und revolutionäre Idee dieses Konzepts des öffentlichen Carsharings ist die Tatsache, dass es nicht notwendig ist, ein Fahrzeug für den ganzen Tag zu mieten, und es schwierig ist, es am Hauptsitz des Anbieters abzuholen und zurückzugeben. Der Kunde nutzt jedes Auto des Betreibers, das derzeit verfügbar ist und ihm am nähsten ist, und zahlt nur für die Zeit, in der das Fahrzeug benutzt wird. Und es gibt einen grundlegenden Unterschied zwischen Carsharing und konventioneller Autovermietung.\nWie funktioniert Public Carsharing?\nFahrzeuge in diesem System befinden sich nicht nur an einem Autovermietungsort, sondern in der ganzen Stadt. Sie stehen entweder auf reservierten Ständen oder sind überall geparkt. Der Kunde nutzt dann das Internet oder eine Anwendung auf einem Mobiltelefon, um leicht herauszufinden, wo sich das nähste Fahrzeug befindet, ob es zum Fahren verfügbar ist, und bucht es gleichzeitig. Als registriertes Mitglied des Systems öffnet der Kunde das Auto dann einfach mit seiner Karte oder seinem Mobiltelefon und fährt das Fahrzeug dorthin, wo es fahren muss. Nach dem Parken steht das Fahrzeug dann anderen Kunden zur Verfügung, die es mithilfe der Anwendung finden und wieder verwenden können.\nWas sind die Unterschiede zwischen Carsharing und Autovermietung?\nEs gibt mehrere grundlegende Unterschiede zwischen einer klassischen Autovermietung und einem Carsharing. Sie ergeben sich aus der Essenz des Carsharing, und das heißt, die Menschen können jederzeit ein Auto benutzen, ohne es besitzen und pflegen zu müssen.\nCarSharing-Autos sind näher bei Ihnen\nCarsharing ist bestrebt, Fahrzeuge in der ganzen Stadt an so vielen Orten wie möglich zu haben, damit Sie immer ein Auto in fußläufiger Entfernung haben. Es ist daher nicht erforderlich, durch die Stadt zu einer entfernten Autovermietung zu fahren, aber Sie können einfach „Ihr“ Fahrzeug auf der Straße in der Nähe Ihres Wohnortes oder Arbeitsplatzes abholen.\nCarSharing steht Ihnen schneller zur Verfügung\nUm Carsharing nutzen zu können, müssen Sie den Anbieter dieses Dienstes nur einmal besuchen und eine einheitliche Rahmenvereinbarung abschließen, auf deren Grundlage Ihnen der Betreiber eine Chipkarte für den zu Fahrzeugen in der EU ausstellt System. Anschließend finden Sie das nächstgelegene Fahrzeug nur über das Internet oder mobile Anwendungen selbst, buchen es und öffnen und gehen mit der Karte. Sie müssen bei jeder Autovermietung persönlich zum Betreiber gehen und die entsprechenden Verträge immer wieder abschließen.\nSie werden ein Carsharing-Fahrzeug nur für die Zeit mieten, die Sie wirklich brauchen\nCarsharing ist insofern einzigartig, als Sie ein Auto nur für die Zeit mieten und bezahlen können, die Sie wirklich brauchen. Müssen Sie Ihr Kind nur zur Schule bringen oder einkaufen gehen? Dann können Sie das Auto einfach für die erforderliche Zeit mieten und dann wieder zurückgeben. Sie müssen nicht den ganzen Tag bezahlen, sondern nur für die Echtzeit, für die Sie das Auto benötigen.\nZusammenarbeit von Carsharing-Unternehmen mit Mietwagen\nWir sehen einen weltweiten Trend, dass Carsharing-Unternehmen und Autovermieter häufig zusammenarbeiten. Ist es für Sie unlogisch, warum sich Wettbewerber ergänzen? In der Tat konkurriert Carsharing nicht mit traditionellen Vermietern, sondern erweitert im Gegenteil ihr Angebot und umgekehrt. Im Allgemeinen sich eine klassische Autovermietung für die langfristige Autovermietung und das Carsharing für die kurzfristige Autovermietung aus. Aus diesem Grund bieten einzelne Betreiber ihren Kunden auch gegenseitige Rabatte oder andere Dienstleistungen an.\nWas sind die Unterschiede zwischen Public Carsharing und Community Carsharing?\nDer Unterschied besteht darin, dass beim öffentlichen Carsharing Autos von jedem gemietet werden können, beim Dienst angemeldet ist und geparkte Autos an verschiedenen Stellen in der Anwendung findet. Beim Community-Carsharing handelt es sich nur um eine ausgewählte Personengruppe (Mitarbeiter von Unternehmen in Geschäftszentren oder Unternehmen, junge Familien in Wohnsiedlungen oder Besucher von Hotels…), sich normalerweise in unmittelbarer Nähe eines permanenten Parkplatzes mit Ladestation befinden.\nWas ist Community Carsharing?\nCommunity Carsharing ist eine moderne Methode zum Teilen und Mieten von Fahrzeugen, die nur für eine bestimmte Personengemeinschaft bestimmt sind. Es gibt eine Reihe von Carsharing-Modellen, aber alle haben eines gemeinsam: Mehr Menschen nutzen ein Auto. Carsharing ist daher ein Service, der es seinen Kunden ermöglicht, ein Auto zu benutzen, ohne es besitzen oder sich um dessen Betrieb und Wartung kümmern zu müssen.\nWarum Community Carsharing?\nCommunity Carsharing bedeutet für uns alle weniger Lärm, weniger Schmutz und mehr Parkplätze. Wir arbeiten hauptsächlich in Geschäftszentren, in städtischen Gebieten, in Unternehmen oder in Hotels. Wir wollen die Luftverschmutzung in Städten reduzieren, deshalb setzen wir Elektrofahrzeuge ein.\nWollen wir öffentlichen Verkehrsmittel konkurrieren?\nNein, wir haben keine solchen Ambitionen, wir sehen uns nur als wertvolle Ergänzung zu verschiedenen Arten des städtischen Verkehrs. Lassen Sie alle wählen, was am besten zu ihnen passt: Fahrrad, Motorrad, Bus, Taxi, manchmal Zug und manchmal Auto.\nWas ist flexiBee?\nDer flexiBee-Service richtet sich an die Gemeinschaft der Menschen und basiert auf dem Prinzip der gemeinsamen Nutzung von Elektrofahrzeugen. Wir sind davon überzeugt, dass die gemeinsame Elektromobilität uns und unserer Umwelt zugute kommt. Wir arbeiten daran, unseren Service für eine noch größere Anzahl unserer bereitzustellen.\nFür wen ist flexiBee?\nDer flexiBee-Service wird hauptsächlich von Mitarbeitern in Unternehmen mit Sitz in Geschäftszentren und öffentlichen Verwaltungsbüros, jungen Familien, Einzelpersonen, Hotelbesuchern oder Kleinunternehmern und Einzelhändlern genutzt. Kurz gesagt, alle, die ein Auto fahren müssen, aber nach einer günstigeren Option suchen, als ein Auto physisch besitzen zu müssen.\nSind alle Autos von flexiBee Service elektrisch?\nJa, unsere gesamte Renault ZOE-Flotte ist elektrisch. Denn ein Elektromotor ist einfach die beste Automobillösung für unsere Städte. In kurzer Zeit werden wir unseren Service um Elektroroller erweitern.\nBezahle ich auch die Kilometer?\nNein, Sie zahlen nur für die gemietete Zeit ohne Kilometerbegrenzung.\nSind alle Autos versichert?\nJa. Alle Fahrzeuge sind haftpflichtversichert. Haftungsgebühren sind bereits im Preis der Dienstleistung enthalten.\nWelche Geräte sind ein Teil des Autos?\nAlle unsere Fahrzeuge sind ausgestattet mit: Automatikgetriebe, Start-Stopp-System, Klimaanlage, Radio, Navigation, Bluetooth, Rückfahrkamera, Frontairbags, ABS, GPS-Überwachungssystem und vielem mehr.\nWIE KANN ICH EIN AUTO VERMIETEN?\nWie alt muss ich sein, um flexiBee Service zu benutzen?\nSie müssen mindestens 18 Jahre alt sein und einen Führerschein der Gruppe B oder B1 besitzen.\nSie müssen einen gültigen Gruppenführerschein haben: B oder B1.\nWas sind die Hauptunterschiede zwischen Gas- und Elektromobilfahren?\nDas Fahren und Bedienen eines Elektrofahrzeugs ist einfach. Im Vergleich zu einem Benzinauto treten bei einem Elektroauto folgende Unterschiede auf:\nEs gibt nur zwei Fußpedale: das rechte Gaspedal (Gaspedal) und das linke Pedal ist die Bremse. Beide Pedale werden nur mit dem rechten Fuß betätigt. Wir benutzen unseren linken Fuß überhaupt nicht in einem Elektroauto.\nDer Schalthebel ersetzt den Schalthebel:\nP – bedeutet Parkmodus\nR – zeigt Rückwärts an\nN – bedeutet neutral\nD – repräsentiert den Fahrmodus und wird zum Vorwärtsfahren verwendet\nElektroautos verfügen über ein maximales Drehmoment im gesamten Drehzahlbereich. Dies bedeutet, dass ab dem ersten Schritt auf dem Pedal die volle Motorleistung verfügbar ist. Infolgedessen haben Elektroautos eine bessere Beschleunigung.\nDas Elektroauto ist leise, achten Sie also mehr auf Fußgänger, die es nicht hören\nSehen Sie sich ein einfaches Video in der Anwendung im Abschnitt „Handbücher – Fahren mit flexiBee“ an, in dem Sie viele nützliche Tipps zum Fahren eines Elektroautos finden.\nMuss ich für die Registration bezahlen?\nDer Kunde zahlt eine geringe einmalige Verwaltungsgebühr für die Registrierung für den Dienst.\nWo kann ich die flexiBee App kriegen?\nDie mobile Anwendung flexi-Bee ist kostenlos und sowohl für Android als auch für iOS verfügbar. Es kann über den Google Play Store oder den App Store unter dem Namen flexi-Bee heruntergeladen werden.\nWie buche und vermiete ich ein Auto?\nSobald Sie eine E-Mail mit einem Passwort erhalten und sich bei der mobilen Anwendung anmelden, können Sie jederzeit der Geschäftszeiten ein Auto buchen, indem Sie die folgenden Schritte ausführen:\nMelden Sie sich bei der mobilen Anwendung flexiBee an\nFinde einen freien Termin für das Auto\nBBuchen Sie Ihre Zeit und ein bestimmtes Auto\nStehst du am Auto? Befolgen Sie die Schritte in der App, um Ihr Auto zu entsperren.\nWas sollte ich vor dem Fahren tun?\nStellen Sie sicher, dass Sie Ihren Führerschein bei sich haben, und befolgen Sie die Anweisungen in der App:\nStellen Sie sicher, dass die Außenseite des Fahrzeugs nicht beschädigt, zerkratzt oder stark verschmutzt ist\nÜberprüfen Sie die Sauberkeit des Fahrzeugs im Innenraum\nWählen Sie einen elektronischen Schlüsselanhänger aus dem Beifahrerraum\nGeben Sie den km-Status rechts im Dashboard in die Anwendung ein\nDrücken Sie das Bremspedal und drücken Sie die START / STOP-Taste\nWenn Sie Schäden oder grobe Verschmutzungen des Fahrzeugs feststellen, schreiben Sie diese in den Antrag oder rufen Sie uns unter der Servicenummer an, die Sie im Antrag finden.\nMuss ich mir das Auto vore der Vermietung anschauen?\nJa, bitte überprüfen Sie das Fahrzeug vor der Anmietung sorgfältig. Um die Haftung zu schützen und auszuschließen, müssen alle Schäden oder erheblichen Verschmutzungen vor dem Fahren gemeldet werden. Wenn das Fahrzeug beschädigt oder stark verschmutzt ist, muss dies im Antrag vermerkt werden.\nIst es möglich die Reservierung zu stornieren?\nJa, Sie können Ihre Reservierung kostenlos stornieren, jedoch spätestens eine Stunde vor Beginn der Reservierung.\nWas passiert, wenn das Auto gestohlen wird, oder ich ein Auto treffe?\nEs passiert nichts, weil alle Fahrzeuge im flexiBee-Service gegen Unfälle versichert sind. Unfälle und Diebstähle werden so ausgestattet, hätten Sie Ihr eigenes Fahrzeug, mit dem einzigen Unterschied, dass wir alles für Sie arrangieren. Der Kunde zahlt nur die Zuzahlung, wie er bezahlt hätte, wenn er das Auto besessen hätte.\nWIE FÄHRT MAN EIN ELEKTROMOBIL?\nD – repräsentiert den Fahrmodus und wird zum Vorwärtsfahren verwendet.\nDas Elektroauto ist leise, achten Sie also mehr auf Fußgänger, die es nicht hören. Sehen Sie sich ein einfaches Video in der Anwendung im Abschnitt „Handbücher – Fahren mit flexiBee“ an, in dem Sie viele nützliche Tipps zum Fahren eines Elektroautos finden.\nÜberall auf den Parkplätzen.\nWenn Sie ein Auto gemietet haben, können Sie während Ihrer Reservierung überall parken. Die Übergabe des Fahrzeugs und die Beendigung der Mietdauer jedoch nur an dem Ort erfolgen, an dem Sie das Auto abgeholt haben.\nWie kann ich das Auto schliessen?\nNach der Übergabe des Fahrzeugs über die FlexiBee-Anwendung ist es nicht mehr möglich, ohne weitere Vorbehalte in das Fahrzeug einzusteigen. Stellen Sie daher sicher, dass Sie alle Ihre Sachen aus dem Fahrzeug entfernt haben.\nParken Sie das Fahrzeug an dem Ort, an dem Sie es gemietet haben\nSchließen Sie alle Fenster und Türen sowie den Kofferraum.\nBewegen Sie den Steuerhebel in die Position PARK und ziehen Sie die Feststellbremse an.\nDrücken Sie die START / STOP-Taste, um den Motorteil des Fahrzeugs auszuschalten.\nKlicken Sie in der Anwendung auf die Schaltfläche „Hochladen“ und befolgen Sie die Anweisungen in jedem Schritt. Überprüfen Sie den Innenraum, dessen einwandfreien Zustand Sie bei der Übergabe des Fahrzeugs in der Anwendung bestätigen, sowie das Äußere des Fahrzeugs.\nWenn Sie von der Anwendung aufgefordert werden, das Fahrzeug an die Stromversorgung anzuschließen, drücken Sie die Taste zum Öffnen des Stromanschlusses (Taste mit dem Steckerpiktogramm), die sich unten links am Lenkrad oder am elektronischen Schlüssel befindet. Gehen Sie zur Vorderseite des Fahrzeugs, öffnen Sie die Renault-Tür, dann die schwarze Abdeckung der Stromanschlussbuchse selbst und stecken Sie das Netzkabel ein. Manipulieren Sie den Stecker nicht mehr, die erfolgreiche Verbindung wird durch ein akustisches Signal angezeigt.\nStecken Sie die Fahrzeugschlüssel in den Schlitz im Fach rechts vom Fahrer. Bei erfolgreicher Erkennung des Vorhandenseins des Schlüssels sendet der Sensor ein akustisches Signal aus. Nach diesem akustischen Signal können Sie in der Anwendung erfolgreich auf die Schaltfläche „Schlüssel hochladen“ klicken. Fahren Sie in der Anwendung mit „Fahrzeug sperren“ fort und schließen Sie die Übergabe des Fahrzeugs ab.\nBitte beachten Sie, dass das Fahrzeug in der Anwendung nur übergeben werden kann, wenn alle Türen, der vordere und hintere Kofferraum ordnungsgemäß geschlossen, die Fenster entfernt und der elektronische Schlüssel in den Schlitz im Fahrgastraum gesteckt sind. Die Tür zur Steckdose im Renault-Logo muss ebenfalls geschlossen sein. Wenn das Fahrzeug jedoch mit Strom versorgt werden muss, muss der Stromanschluss in der Steckdose eingesteckt sein.\nWie viele Kilometer kann ich täglich fahren?\nDer flexiBee-Service ist in erster Linie für den Transport und das Fahren in Städten gedacht. Der Service ist als Ferntransport ungeeignet, da Elektrofahrzeuge von Renault ZOE bei voller Ladung eine Reichweite von rund 250 km haben. Dieser Bereich ist eng mit verschiedenen Faktoren verbunden, die ihn beeinflussen, wie z. B. Fahrstil des Fahrers, Fahrgeschwindigkeit über 100 km/h, im Sommer oder Winter eingeschaltete Geräte: Klimaanlage, Heizung, Sitzheizung, ECO-Modus usw… Von diesen Tatsache ist, dass die tatsächliche Reichweite des Autos nach einer vollen Ladung im Sommer ohne Einschränkungen etwa 280 km und im Winter etwa 250 km beträgt.\nWie lang ist die maximale Zeitlänge der Vermietung?\nSie können das Fahrzeug für max. 4 Stunden am Tag pro Reservierung.\nLeider nicht. FlexiBee-Fahrzeuge dürfen aufgrund der unterschiedlichen gesetzlichen Bestimmungen in diesen Nachbarländern nicht im Ausland eingesetzt werden. Das Verlassen des Territoriums der Slowakischen Republik wird zur Verhängung einer Geldbuße führen.\nWie kann ich die Vermietung beenden?\nUm die Vermietung zu beenden, müssen Sie das Fahrzeug an einem reservierten Ort parken, an dem Sie es zu Beginn der Vermietung abgeholt haben. Bitte überprüfen Sie, ob die Fenster, Türen und der Kofferraum geschlossen sind, und stellen Sie den Automatikgetriebeschalter auf „P“ (PARK). Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten Sie die Zündung aus, indem Sie die Taste „STOP“ drücken. Steigen Sie aus dem Fahrzeug aus, schließen Sie die Tür und drücken Sie in der mobilen Anwendung die Taste „EXIT“. Bitte stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug verriegelt ist, indem Sie am Griff an der Fahrertür ziehen.\nKann ich die Autobahn benutzen?\nJa, flexiBee-Fahrzeuge können jederzeit auf der Autobahn fahren, die Fahrzeuge haben ein Autobahnschild. Denken Sie jedoch immer an die technischen Parameter des Elektrofahrzeugs Renault ZOE und seine Reichweite. Bei voller Ladung hat das Elektroauto unter idealen Bedingungen eine Reichweite von ca. 250 km und hängt von der Fahrweise und den eingeschalteten Geräten ab.\nSind da irgendwelche Kilometerbegrenzungen?\nNein, da Sie nur Zeit mieten und keine Kilometer berechnet werden. Denken Sie jedoch immer an die technischen Parameter des Elektrofahrzeugs Renault ZOE und seine Reichweite. Bei voller Ladung hat das Elektroauto unter idealen Bedingungen eine Reichweite von ca. 250 km und hängt von der Fahrweise und den eingeschalteten Geräten ab. Nein, da Sie nur Zeit mieten und die zurückgelegten Kilometer nicht in Rechnung gestellt werden. Denken Sie jedoch immer an die technischen Parameter des Elektrofahrzeugs Renault ZOE und seine Reichweite. Bei voller Ladung hat das Elektroauto unter idealen Bedingungen eine Reichweite von ca. 250 km und hängt von der Fahrweise und den eingeschalteten Geräten ab.\nSie benötigen keine Schlüssel, um das Auto zu öffnen und die Vermietung zu starten. Sie öffnen das Auto mit der mobilen Anwendung flexiBee.\nWährend des Herunterladens des Fahrzeugs in der flexiBee-Anwendung wählen Sie die elektronischen Schlüssel aus dem Steckplatz im Fach aus und können das Fahrzeug (nach Abschluss des Downloads des Fahrzeugs in der Anwendung) mit der START / STOP-Taste starten.\nWas ist mit dem Auto verboten?\nSie können das Fahrzeug nicht für Wetrennen, Autofahrtlernen, ziehen oder Fahr auser Strassen benutzen. Sie können das Auto nicht anderen Personen vermieten.\n– Wo sind die Autodokumente?\nAlle erforderlichen Dokumente des Fahrzeugs (technische Lizenz, Versicherungsnachweis, Kontakte usw.) befinden sich in einem Ordner im Abteil vor dem Beifahrer. Wenn die Dokumente nicht vorhanden sind, melden Sie dies bitte den Kontaktnummern in der mobilen FlexiBee-Anwendung.\nKann ich Kinder oder andere Personen mitnehmen?\nNatürlich, das Auto ist so gebaut, dass neben dem Fahrer noch 4 weitere Personen transportiert werden können.\nKann ich Tiere im Auto transportieren?\nDer Transport von Tieren in einem Auto ist nur zulässig, sofern das Tier in einem speziellen und geeigneten Transportkäfig transportiert wird und kein Kontakt des Tieres mit dem Innenraum des Fahrzeugs besteht. Der Transport von Großtieren ist verboten. Wenn Sie Ihr Fell im Fahrzeug lassen, werden Sie gemäß den Allgemeinen Geschäftsbedingungen mit einer Geldstrafe belegt.\nKann ich schwere Sachen im Auto transportieren?\nDer Transport schwerer Lasten ist nicht gestattet.\nWas soll ich tun, im Falle eines Notfalls?\nWählen Sie sofort 112 und warten Sie, bis die slowakische Polizei eintrifft. Rufen Sie auch unseren Kunden an und informieren Sie uns über den Unfall. Die Kundenzeilennummer finden Sie immer in der flexiBee-Anwendung oder im Fahrzeugdokumentenordner, der sich im Abteil vor dem Beifahrer befindet. Bei Bedarf können Sie auch den Renault Assistance-Service unter der Telefonnummer 0800 166 166 nutzen.\nWas soll ich machen, falls ich was im Auto vergesse?\nRufen Sie unseren Kunden an und teilen Sie uns diese Veranstaltung mit. Die Kundenzeilennummer finden Sie immer in der flexiBee-Anwendung oder auf der Website: www.flexi-bee.eu\nRufen Sie einfach unser Kundendienstteam an und es wird sicherstellen, dass Sie Ihre Sachen zurückbekommen. Wenn Sie während der Fahrt etwas im Fahrzeug finden, lassen Sie es uns wissen – ein anderes Mitglied ist Ihnen für Ihre Hilfe dankbar.\nWas soll ich machen, falls ich ein Defekt habe oder das Auto Kaputt ist?\nBei einem Fahrzeugausfall oder einem platten Reifen rufen Sie bitte unseren Kunden an und informieren Sie uns über den Fahrzeugausfall. Die Kundenzeilennummer finden Sie immer in der flexiBee-Anwendung oder im Fahrzeugdokumentenordner, der sich im Abteil vor dem Beifahrer befindet. Versuchen Sie auf keinen Fall, es selbst zu reparieren, ohne uns zu konsultieren.\nWas sind die technische Parameter des Fahrzeugs?\nMarke: Renault ZOE R110\nMotor: Electric synchronous Power: 109 kW\nBaterie: 400 V, 41 kW, lithium-ion\nTop Geschwindigkeit: 135 km/h\nFahrtlänge: 300 km (approx. 280 km summer and 250 km winter)\nGewicht mit Baterie: 1.555 kg\nKofferraum: 338 l\nKann ich Passagiere mitbringen?\nAufgrund der begrenzten Reichweite des Elektrofahrzeugs wird die maximale Entfernung des Radius vom Sammelort des Fahrzeugs auf ungefähr 60 km festgelegt, und zwar nur auf dem Gebiet der Slowakischen Republik.\nWass muss ich mit mir während der Fahrt haben?\nSie müssen während der Fahrt einen gültigen Führerschein bei sich haben. Wir empfehlen Ihnen, ein aufgeladenes Mobiltelefon zu haben.\nKann jemand anders während der Reservation das Auto fahren?\nNein! Nur Sie dürfen als flexiBee-Benutzer ein Auto fahren.\nKann ich mein Handy während der Fahrt aufladen?\nJa, alle unsere Fahrzeuge verfügen über ein USB-Ladekabel für alle Arten von Smartphones im Abteil vor dem Beifahrer. Führen Sie das Ladekabel nach Gebrauch wieder in das Fach zurück.\nWie weiss ich, wie viele Kilometer ich noch fahren kann?\nDas voll aufgeladene Elektroauto Renault ZOE hat eine Reichweite von bis zu 300 km (ca. 280 km im Sommer und 250 km im Winter). Der aktuelle Batteriestatus und die Reichweite sind immer auf dem Fahrzeugdisplay sichtbar.\nWann muss ich den Elektromobil aufladen?\nEs ist normalerweise nicht erforderlich, dass der Kunde das Elektroauto während oder nach der Reservierung auflädt, da das Elektroauto normalerweise nachts aufgeladen wird. Sollte dies erforderlich sein, fordert die mobile Anwendung flexiBee den Benutzer auf, es während der Übergabe an das Ladegerät anzuschließen, und führt Sie Schritt für Schritt durch das entsprechende Verfahren.\nWas soll ich machen, falls mein Handy während der fahrt stirbt?\nAlle unsere Fahrzeuge sind mit einem USB-Ladekabel mit Anschlüssen für alle Arten von Mobiltelefonen ausgestattet. Dieses Kabel befindet sich im Fach vor dem Beifahrer, sodass Sie Ihr Mobiltelefon während der Fahrt problemlos aufladen können.\nWIE SOLL ICH PARKEN UND DIE FAHRT BEENDEN?\nWo kann ich parken und das auto lassen?\nSie können das Fahrzeug nur auf reservierten Parkplätzen parken. Stellen Sie immer sicher, dass Sie keine anderen Fahrzeuge blockieren. Parken Sie niemals in einer Fußgängerzone oder an Orten, die nicht zum Parken vorgesehen sind. Sie beenden die Fahrt immer an dem Ort, an dem Sie sie genommen haben.\nWas passiert, wenn ich am falschen Platz geparkt habe und eine Geldstrafe bekommen habe?\nWenn Sie den flexiBee-Service nutzen, müssen Sie die Verkehrsregeln einhalten. Daher sind Sie für alle Geldstrafen verantwortlich, die Sie während der Mietdauer erhalten, oder für schlechte Parkmöglichkeiten während der Mietdauer.\nWie kann ich die Fahr beenden?\nParken Sie das Fahrzeug an dem Ort, an dem Sie es gemietet haben.\nKann ich in Untergrundsgarage parken?\nJa, Sie können Ihr Auto auch während der Anmietung in den unterirdischen Garagen parken. Verwenden Sie zum Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs den elektronischen Fahrzeugschlüssel im Abteil vor dem Beifahrer.\nIch kann das Fahrzeug nicht zurrückbringen, was soll ich machen?\nÜberprüfen Sie, ob alle Türen, Fenster, Kofferräume und Türen der Netzteilabdeckung des Fahrzeugs (Renault-Symbol an der Vorderseite des Fahrzeugs) geschlossen sind oder ob die Stromversorgung läuft (falls Sie sie zuvor angeschlossen haben), indem Sie die Taste blinken (atmen) ZOE-Zeichen über dem Stromanschluss. Die Stromversorgung wird auch auf dem Display im Fahrzeug angezeigt.\n– Was soll ich machen, falls ich anhalten muss?\nEs ist einfach, das Fahrzeug zuerst zu parken. Denken Sie nach dem Aussteigen immer daran, einen elektronischen Schlüsselanhänger im Abteil vor dem Beifahrer mitzubringen. Drücken Sie die Taste am elektronischen Schlüsselanhänger mit dem Symbol „Verriegeltes Schloss“, um das Fahrzeug zu verriegeln. Um das Auto wieder zu entriegeln, drücken Sie die Taste mit dem Symbol „Open Lock“. Das Auto öffnet die Tür und Sie können weiterfahren\nFAHRTKOSTEN UND ABRECHNUNG\nWie viel bezahle ich für Service?\nIn unserem Service zahlen Sie nur für die gemietete Zeit des Fahrzeugs, nicht für die zurückgelegten Kilometer. Der Preis hängt davon ab, welches Leistungspaket Sie abonniert haben. Der Preis für einzelne Leistungspakete liegt zwischen 9 und 14, – € / Stunde\nBezahle ich für die Registrierung und Reservation?\nNein, Sie zahlen nichts für die Reservierung. Sie zahlen nur für die Zeit, in der Sie das Auto gemietet haben. Der Kunde zahlt eine einmalig niedrige Verwaltungsgebühr für die Registrierung.\nWie finde ich raus, wie viel mich die Fahrt kosten wird?\nJeder geeigneter Benutzer des flexibee Service hat die Möglichkeit in der App den exakten Preis für die reservierte Zeit während der Erstellung der Reservierung zu sehen.\nWie bezahle ich für die Vermietung?\nDer Firmenkunde hat einmal im Monat Zahlungen für die zusammenfassende Leistung. Eine Privatperson hat die Möglichkeit, eine private Fahrt direkt in der App über das Zahlungsportal zu bezahlen, das Teil der Anwendung ist.\nVERSICHERUNG, UNFÄLLE, POLIZEIKONTROLLEN, GELDSTRAFEN\nIst das Auto versichert? Wie viel muss ich bezahlen, falls ich etwach beschädige?\nDas Auto hat eine Unfallversicherung abgeschlossen. Bei einem vom Nutzer verursachten versicherten Ereignis beträgt die Mitbeteiligung 5%, maximal jedoch 166 €.\nUm Ihnen im Falle eines Unfalls zu helfen, kontaktieren Sie uns bitte so schnell wie möglich unter der Telefonnummer des technischen Supports: +421 903 236 831\nIm Speicherordner vor dem Passagier finden Sie die Ordner Dokumente mit Anweisungen und Unfallordner. Sie müssen uns das Formular spätestens 24 Stunden nach dem Unfall an folgende E-Mail-Adresse senden: info@flexi-bee.eu\nWas soll ich tun, wenn ich während der Fahrt Schäden am Auto finde?\nBei der Übergabe des Fahrzeugs kann der Schaden am Fahrzeug in der App beschrieben werden. Rufen Sie im Zweifelsfall den technischen Support an: +421 903 236 831\nWas passiert, wenn ich von einer Radarkamera fotografiert werde?\nSie sind verpflichtet, die Verkehrsregeln während der Fahrt zu beachten. Alle Geldstrafen, die Sie während der Mietzeit oder für schlechte Parkmöglichkeiten erhalten, werden Sie bezahlen.\nWas soll ich tun, wenn die Polizei mich anhält?\nSie müssen während der Fahrt einen gültigen Führerschein bei sich haben. Im Falle einer Polizeikontrolle finden Sie alle notwendigen Dokumente aus dem Fahrzeug in einem Ordner, der im Abteil vor dem Passagier aufbewahrt wird.\nKann ich eine andere Person das Auto fahren lassen?\nNein niemals. Nur Sie als autorisierter FlexiBee-Benutzer können das Auto fahren.\nWie kann ich Sie kontaktieren, wenn ich weitere Fragen oder Vorschläge zur Verbesserung des Service habe?\nVorschläge für Verbesserungen oder Mängel, rufen Sie uns bitte an oder schreiben Sie direkt an die Anwendung oder senden Sie sie an die E-Mail-Adressen in der Anwendung oder auf unserer Website: www.flexi-bee.eu


OV Haßloch: Termine\nDreck-Weg-Aktion am Samstag, den 7. April 2018\nAm Samstag, den 7. April 2018 führen wir wieder unsere traditionelle Dreck-Weg-Aktion durch.\nWir treffen uns um 10.00 Uhr an der Kreuzung Füllergasse/Westrandstraße.\nBitte denkt daran, eine Warnweste anzuziehen.\nHandschuhe und Müllsäcke sind vorhanden, allerdings vermutlich nicht für alle.\nRadtour der Haßlocher GRÜNEN\nAm Sonntag, den 5. Juni 2016 findet die diesjährige Radtour der Haßlocher GRÜNEN statt.\nTreffpunkt ist um 11.00 Uhr am Badepark.\nStationen sind Fronmühle (Wasserkraftnutzung), Holiday-Park, Aumühle (mit Einkehr).\nRückfahrt durch den Mittelwald (Urerbsengraben), Abschluss im Vogelpark gegen 15.00 Uhr.\nMitradler sind herzlich willkommen! Bei Regen wird die Tour verschoben.\nAuch in diesem Jahr veranstalten wir wieder am Kerwesamstag einen Fahrradflohmarkt auf dem Schulhof der Schillerschule. Mehr »\nFilmabend am Donnerstag, den 3. März 2016 um 20.00 Uhr\nBlaubär, Rathausplatz, Haßloch\nBis 2050 wird die Weltbevölkerung auf zehn Milliarden Menschen anwachsen. Doch wo soll die Nahrung für alle herkommen? Sind Insekten die neue Proteinquelle? Oder baut jeder bald seine eigene Nahrung an?\nRegisseur, Bestseller-Autor und Food-Fighter Valentin Thurn sucht weltweit nach Lösungen. Auf der Suche nach einer Antwort auf die Frage, wie wir verhindern können, dass die Menschheit durch die hemmungslose Ausbeutung knapper Ressourcen die Grundlage für ihre Ernährung zerstört, erkundet er die wichtigsten Grundlagen der Lebensmittelproduktion. Er spricht mich Machern aus den gegnerischen Lagern der industriellen und der bäuerlichen Landwirtschaft, trifft Biobauern und Nahrungsmittelspekulanten, besucht Laborgärten und Fleischfabriken.\nOhne Anklage, aber mit Gespür für Verantwortung und Handlungsbedarf macht der Film klar, dass es nicht weitergehen kann wie bisher. Wir können etwas verändern – wenn wir es wollen!\nMitglieder von SOLAWI (Solidarische Landwirtschaft) werden anwesend sein, um sich und ihre Ziele vorzustellen.\nAn alle Mitglieder und Interessierten sowie die örtliche Presse\nam Montag, den 15. Februar 2016 um 20.00 Uhr\nim Restaurant „Alter Pfarrhof 1740“, Kaminzimmer, Langgasse 62 in Haßloch\nBegrüßung, Formalia, Aufnahme neuer Mitglieder\nDie Versammlung ist öffentlich. Interessierte Gäste sind herzlich willkommen.\nGrüne Jugend in Haßloch am Samstag, den 13. Februar 2016\nAm Samstag, den 13.02.2016 macht die Grüne Jugend Station in Haßloch.\nSie werden um 9.00 Uhr auf dem Rathausplatz eintreffen und zeigen, wie Jugendliche Wahlkampf machen!\nLassen Sie sich überraschen, was die "heutige" Jugend so drauf hat, wenn es darum geht, Menschen zum Nachdenken anzuregen.\nUnser Direktkandidat für den Wahlkreis Jonas-Luca König wird ebenfalls mit von der Partie sein.\nInfostände auf dem Rathausplatz am 13.2., 20.2., 27.2., 5.3. und 12.3.2016\nAnlässlich der Landtagswahl am 13. März 2016 finden Sie uns wie immer samstags von 9.00 bis 12.00 Uhr auf dem Rathausplatz.\nGerne stehen wir für Ihre Fragen zur Verfügung und versorgen Sie mit Info-Material über unsere Vorstellungen und Ziele.\nUnser Direktkandidat für den Wahlkreis, Jonas-Luca König aus Mußbach, wird soweit es ihm zeitlich möglich ist, ebenfalls in Haßloch sein.\nFahrradflohmarkt am Samstag, den 2. Mai 2015\nAm Kerwesamstag veranstalten wir den 2. Haßlocher Fahrradflohmarkt. Von 14.00 bis 17.00 Uhr gibt es wieder alles rund um's Fahrrad: Kinder-, Jugend-, Erwachsenenfahrräder, Anhänger, Zubehör, Ersatzteile\nDie Kreisverkehrswacht codiert wieder Fahrräder. Die Haßlocher Radborzler stellen historische Fahrräder aus. Der Förderverein der Schillerschule versorgt uns mit Kaffee und Kuchen.\nAnmeldung und Information bei Pia Werner, Tel. 06324-2909\nam Montag, den 2. Juni 2014 Wiederholung unserer Radtour vom 1. Mai\nAuf vielfachen Wunsch wiederholen wir unsere Radtour vom 1. Mai bei sicherlich besserem Wetter.\nAm Montag, den 2. Juni 2014 starten wir um 18.00 Uhr am Wasserspielplatz (Westrandstraße/Abzweig zur Obermühle)Die Tour dauert etwa 2 Stunden und hat folgende Stationen:\n1. Start: Wasserspielplatz an der Westrandstraße\n3. Katzengraben / Hochspannungsleitung (im Streitert)\n4. K14 - Übergang (Erbsengraben) Am Altenschemel\n5. Auslass Urebsengraben aus Erbsengraben\n6. Querung Urebsengraben / Geinsheimer Straße / Behelfsparkplatz-Trimm-Dich-Pfad\n8. Querung Urebsengraben / Ostumgehung\n10. Parkplatz am Vogelpark - Saugraben\n11. Graben an der Fohlenweide\n12. Ende: Naturfreundehaus / Saugraben\nStammtisch am 19. Mai 2014\nUnser nächster Stammtisch findet am Montag, den 19.05.2014 ab 20.00 Uhr in der Pizzeria "Amalfi" im Lachener Weg statt.\nFahrradflohmarkt am 17. Mai 2014\nAm Samstag, den 17. Mai 2014 werden wir erstmals einen Fahrradflohmarkt organisieren. Bei Interesse ist geplant, den Fahrradflohmarkt alljährlich im Mai zu veranstalten.\nAnmeldung und Information bei Pia Werner, Tel. 2909 Mehr »\nRadtour am 1. Mai 2014\nTraditionell veranstalten wir am 1. Mai eine Radtour zur Erkundung der Haßlocher Gemarkung.\nIn diesem Jahr treffen wir uns um 10.00 Uhr am Wasserspielplatz (Westrandstraße/Abzweig zur Obermühle). Geplant ist folgende Route:\nZum Abschluss (gegen 12.00 Uhr) kehren wir beim Naturfreundehaus ein.\nMitgliederversammlung am 14.04.2014\nMitgliederversammlung am 14.04.2014 um 20.00 Uhr im Kaminzimmer im "Alten Pfarrhof 1740", Langgasse 62, Haßloch. Mehr »\nListenaufstellung am Montag, den 17. März 2014 um 20.00 Uhr im "Kaminzimmer" Alter Pfarrhof 1740, Langgasse Mehr »


Helfen Sie! - Studentenwerk Frankfurt\nHelfen Sie! (current)\n- braucht auch Ihre Unterstützung\nEin vielfältiges und gesundes Speisenangebot, Studierendenzimmer und -wohnungen in unseren Wohnhäusern, Informationen und regelmäßige Kampagnen zu studentischem Wohnraum, konkrete Unterstützung durch BAföG oder alternative Angebote zur Finanzierung des Studiums, vielfältige Beratungsangebote, beispielsweise psychosoziale Beratung sowie Kinderbetreuung: Tagtäglich unterstützt das Studentenwerk Frankfurt am Main Studierende, um ihnen ihr Studium zu ermöglichen und zu erleichtern. Um diese Leistungen zu finanzieren, setzen wir neben Erlösen aus unseren Verkäufen und Mieten auch öffentliche Fördermittel und Beiträge der Studierenden ein.\nSeit dem Jahr 2005 konnte das Studentenwerk Frankfurt am Main mehr als 1.300 zusätzliche Wohnheimplätze realisieren. Dennoch ist bezahlbarer studentischer Wohnraum im Rhein-Main-Gebiet Mangelware und weitere Wohnheime werden dringend benötigt. Um so glücklicher sind wir, dass die Max Kade Foundation aus New York zwei Wohnhäuser in Frankfurt am Main und in Wiesbaden mit insgesamt 1,2 Mio. $ förderte. Unser Interesse ist es, mit Hilfe weiterer öffentlicher und privater Fördermittel das Angebot deutlich erweitern zu können. Damit Studierende auch zukünftig die Chance haben, hier studieren und leben zu können.\nUnsere Wohnraumkampagne gemeinsam mit unseren Hochschulen, einigen ASten und Hochschulstädten läuft seit vielen Jahren sehr erfolgreich. Die Kampagne hat zum Ziel, private Vermieter/innen zu motivieren, zusätzlichen Wohnraum für Studierende zur Verfügung zu stellen.\nDer Nothilfefonds, der im Jahr 2015 vom Studentenwerk ins Leben gerufen wurde, speist sich aus Spenden unterschiedlicher Förderer. Er unterstützt kurzfristig und unverschuldet in Not geratene Studierende, wenn Sozialleistungen und andere Hilfsangebote nicht greifen. Durch den Nothilfefonds sollen Studierende die Möglichkeit bekommen, ihr bisher erfolgreiches Studium ohne finanzielle Sorgen weiterführen zu können. Mittlerweile konnten wir eine Spendensumme von mehr als 19.000 Euro erreichen. Alle, die helfen wollen, sind hierzu herzlich eingeladen!\nUnsere Wohnheimtutorinnen und Wohnheimtutoren sind ein Team von ausländischen und deutschen Studierenden, die dazu da sind, die Fragen insbesondere internationaler Studierender zu beantworten und weiterzuhelfen, wenn sie in Schwierigkeiten sind. Das Tutorenprogramm für Studierende in unseren Wohnheimen finanzieren wir teilweise über Geldauflagen der Gerichte und Staatsanwaltschaften, die wir darauf gezielt ansprechen.\nJedoch können mit all diesen Mitteln und Anstrengungen nicht alle Bedarfe befriedigt und nicht immer allen Studierenden geholfen werden. Daher versuchen wir wo immer möglich noch weitere Möglichkeiten für eine Finanzierung unserer Leistungen zu erhalten. Helfen auch Sie mit – damit Studieren gelingt!\nAbschließend darf ich Sie noch auf unser langjähriges Engagement für den Verein „Hilfe für krebskranke Kinder Frankfurt e.V.“ hinweisen: Jährlich erkranken in Deutschland ca. 2.000 Kinder und Jugendliche an Krebs. Daher sammelt das Studentenwerk Frankfurt am Main seit über 25 Jahren in der Vorweihnachtszeit Spenden im Rahmen der Aktion „Adventsessen“. Zu unserer Freude kamen fast 190.000 Euro in dieser langen Zeit zusammen.\nWenn auch Sie sich für junge Menschen im Studium engagieren wollen, sprechen Sie mich direkt an:


Komparsen gesucht - Stimmt.de\n29. April 2021, 14:50 Uhr\nInzwischen betreibt Koch mit Sensation Booking seit Jahren in Mannheim ihre eigene Casting Agentur, arbeitet für Produktionsfirmen, die Kleindarsteller und Komparsen suchen. So wie Indi Film, Senator Film Köln und der Norddeutsche Rundfunk, die für die Familienkomödie „Lucy ist jetzt Gangster“ Komparsen und Komparsinnen aus der Region benötigen im Alter von 18 bis 70 Jahren.\n„Es werden Menschen aus dem echten Leben gesucht“, sagt Danielle Koch und bestätigt, dass selten an den Orten gedreht wird, an denen die eigentliche, fiktive Handlung eines Films spielt. Ein Locationscout sucht Drehorte, die zu Atmosphäre und Setting eines Films passen. Und wo in Ruhe gearbeitet werden kann. Wie in Heppenheim, wo seit Mitte April Regisseur Till Endemann dreht, bevor er mit seinem Team am 7. Mai in Bad Wimpfen aufschlägt und ab 21. Mai in Leingarten. Der Hanseat Endemann hat an der Filmakademie Baden-Württemberg studiert, sein erster Spielfilm „Mondlandung“ wurde mehrfach ausgezeichnet, sein Film „Flug in die Nacht“ wurde mit dem Bayerischen Filmpreis geehrt. Diesen Montag erst war sein Drama „Das Versprechen“ im ZDF zu sehen.\nMit Andreas Cordes hat Endemann nun das Drehbuch zu „Lucy ist jetzt Gangster“ geschrieben über ein braves Mädchen, das eine Bank überfallen will – laut Script in der Fußgängerzone von Bietigheim-Bissingen –, um die Eisdiele ihrer Eltern vor dem Ruin zu retten.\nDie Zwillingsschwestern Valeria und Violetta Arnemann teilen sich die Titelrolle, Kostja Ullmann und Franziska Wulf spielen Lucys Eltern. Bis zu 400 Kleindarsteller beleben im Hintergrund den Familienstreifen, ein komparsenintensiver Film. Und da kommen Danielle Koch und ihre Booking-Agentur ins Spiel. Ein Ein-Frau-Unternehmen, doch „wenn es eng wird, habe ich Projektmitarbeiter“. 1971 in Mannheim geboren, verantwortet Koch die Komparsen für die unterschiedlichsten TV-Sendungen und Serien wie auch für einige der SWR-„Tatorte“\nFür „Lucy“ besetzt sie jetzt also 300 bis 400 Komparsen, „bis zum letzten Drehtag bin ich rund um die Uhr abrufbar“. Nicht, weil „Lucy“ in die Nacht hinein spielt, anders als der aktuelle Stuttgarter „Tatort“, der ausschließlich nachts gedreht wird. Sondern, weil Danielle Koch meist kurzfristig nach Drehschluss erfährt, wie es am nächsten Tag weitergeht. Sie muss die Komparsen disponieren und jeden informieren, wann er wo tagsdrauf zu sein hat.\nKoch ist Ansprechpartnerin für die Aufnahmeleitung, die Regie, für Maske und Kostüme. „Auch stumme Rollen sind bis ins Detail durchdacht.“ Wenn ein Kleindarsteller zudem noch ein, zwei Sätze sagen oder einem Hauptdarsteller die Tür aufhalten darf, schaut ihn sich die Regie nochmals genauer an. Warum in diesem Film die Rolle der Lucy von zwei Schwestern gespielt wird? Kinderrollen werden fast immer mit eineiigen Zwillingen besetzt, eine Doppelbesetzung also, um die Kinderdarsteller nicht zu überlasten. „Mit Kindern zu drehen“, sagt Danielle Koch, „ist eine Herausforderung. Man kann einen Drehtag nicht so durchziehen.“\nKoch schlägt vor, die Entscheidung letztlich liegt beim Regisseur und seiner Assistenz. Und die vertrauen Danielle Koch. „Wenn man so lange dabei ist wie ich.“\nDu willst auch mal vor laufender Kamera stehen?\nDann schicke eine Mail mit zwei aussagekräftigen Fotos, Name, Alter, Adresse, Telefonnummer, Körper-,Konfektions- und Schuhgröße.


Leco Pavillon Casa Royal online kaufen - Garten & Freizeit\nDie Königsklasse des Pavillon betretet man wortwörtlich beim Casa Royal aus der Kollektion des Gartenmöbelherstellers Leco. Das äußerst gelungene Pavillon überzeugt durch seine standfeste Konstruktion und steht dadurch stabil im Garten.\nTrotz der bautechnischen Beachtung aller zuvor genannten Vorteile blieb das Design nicht auf der Strecke: Formschöne Edelstahlrohre verbinden die einzelnen Standpfosten, die als oberen Abschluss eine Kappe mit Kugel besitzen, miteinander. Die dezente Farbgebung machen das Pavillon zu einer Augenweide, ohne aufdringlich oder deplatziert zu wirken.\nUnsere Leco Pavillons Casa Royal im Überblick\nIm Folgenden finden Sie eine Auflistung aller unserer Leco Gartenmöbel. Mit der Filternavigation können Sie die Auswahl nach Ihren Wünschen einschränken.\nUnsere Leco-Gartenmöbel Rubriken\nDer Name Leco steht für außergewöhnliche Freizeitmöbel mit individuellem Charakter. Wer also auf der Suche nach dem Besonderen ist, wird hier fündig. Leco Gartenmöbel bieten nicht nur einfache Liegen und Stühle, sondern schaffen durch neue Kreationen einzigartige Freizeitmöbel in neuen Dimensionen.\nDas in den Größen 3,15 x 3,15 sowie 3,15 x 4,15 Meter erhältliche Casa Royal-Pavillon von Leco kommt mit Standpfosten aus Bangkirai-Kanthölzern. Als Verbindungsstreben dienen hochwertige ovale Edelstahlrohre, in der Dachkonstruktion werden dagegen runde Modelle eingesetzt. Das imprägnierte Dachtextil sowie die Seitenteile, die bereits im Lieferumfang dabei sind, sind aus 100% Polyester in der Farbe natur.


Bemerkenswerte Synchronisationsleistung - taz.de\nNun spielen sie wieder: Kurz vor ihrer flutbedingten Wiedereröffnung weicht die Dresdner Semperoper in die gläserne VW-Manufaktur aus\n„Wie schön ist es, einen Phaeton zu kreißen / und gleichzeitig Opern herunterzureißen!“, ließe sich frei nach Georg Kreislers „Opernboogie“ pointieren. Während in Reinsträumen die sanften Hände von Weißkitteln die Apotheose des Automobils zusammenstreicheln, erinnern nebenan Prosper Mérimée und Georges Bizet daran, dass es zumindest zu ihren Zeiten noch andere Leidenschaften als die für Luxuskarossen gab. Die Grenzen der Analogie werden indessen schnell sichtbar: Das immer aufwändigere Auto verspricht Freiheit, Carmen lebt sie konsequent bis zum Äußersten. Liebe jenseits der Normen ist im besten Sinne zeitlos; Benzinschlucker im Preis von drei durchschnittlichen Jahresgehältern scheinbar auch, auch wenn man sie als ökologischen Anachronismus empfindet.\nDas Hochwasser hat der gläsernen Manufaktur von Volkswagen in Dresden unverhofft eine Aufwertung beschert, um die sich der Konzern von Anfang an bemüht hatte. Gerade wegen der Akzeptanzprobleme des Automobilwerkes mitten in der Innenstadt wollte man so etwas wie die Semperoper des Fahrzeugbaus werden. Nicht nur die Kunststadtkulisse benutzen, sondern selbst zum Tempel aufsteigen. Die quasireligiöse Einweihungszeremonie im Dezember des Vorjahres wies darauf hin. Mit dem bemühten „Philosophischen Quartett“ des ZDF startete der nächste Versuch, die Haben-Ideologie durch Sein-Gespräche zu sublimieren. Nun also große Oper in der großen Vorhalle.\nGewiss, die Semperoper stand ebenso wie das Dresdner Staatsschauspiel unter Druck, möglichst schnell wieder zu öffnen. „Spielen, spielen, nochmals spielen!“, mahnte Sachsens Ministerpräsident Georg Milbradt und dachte an 300.000 Euro wöchentliche Verluste von Eintrittsgeldern. Da wollte man jetzt also die zwei Wochen bis zur provisorischen Wiedereröffnung des flutgeschädigten Stammhauses mit der „Carmen“ nicht mehr warten und wich PR-wirksam in die VW-Fabrik aus. Übrigens hängt Konkurrent DaimlerChrysler als Hauptsponsor der Oper kurioserweise auch mit drin. Damit soll das dankenswerte Inszenierungsangebot von Harry Kupfer nicht geschmälert werden.\nIn nur fünf Probenwochen studierte er seine Berliner Hopp-hopp-Version der „Carmen“ von 1991 ein. Ihre Dresdner VW-Adaption hat Reize, die zugleich die Fragwürdigkeiten begründen. Richtig authentisch wird es, wenn Kupfer den Glaskasten als das nimmt, was er ist und was die Kulisse des ersten Aktes auch verlangt: eine Fabrik. Werktätige in Kitteln bevölkern Treppen und Flure, dazwischen irgendwelche VIPs, Pfaffen, Bodyguards und Wehrpflichtige. Der Meister der Massenszenen konnte sich lustvoll austoben. Wenn allerdings Akteure mit dem Luxus-Phaeton oder einem uralten VW-Kleinbus angefahren kommen und Montageteile über die Bühne getragen werden, kratzt sich der Kritiker eher am Kopf.\nJenseits aller Kritik stehen die Sänger mit Ulrike Helzel an der Spitze und vor allem Dirigent Massimo Zanetti. Bei schwierigsten räumlichen und akustischen Bedingungen vollbrachten sie dank ausgefeilter Monitortechnik auch eine bemerkenswerte Synchronisationsleistung mit der Staatskapelle. Das Ende lässt sich überinterpretieren: Tod vor glutroter Weltkugel, sonst kommt VWs „Visionskugel“.\nMetallwirtschaft WI0603 ZZP\n3336 Zeichen ~ ca. 110 Zeilen


Erfahrungen über Mini Cooper als Diesel? (Auto, Kaufberatung, kleinwagen)\nIch bin mal einen Probe gefahren, ich kann dir nur sagen, geil. Habe mich später aber für einen BMW X1 entschieden, da der Mini sehr niedrig zum einsteigen ist. Aber ein tolles Auto\nIch fuhr in meinem letzten Urlaub einen Cooper D als Mietwagen - passenderweise in England.\nEr war für unseren Geschmack etwas zu hart gefedert - aber längst nicht so brutal wie ein Cooper Works, den ich letztes Jahr mal fuhr. Der Motor mit seinen 116 PS hat gutes Durchzugsvermögen und brauchte bei einem Mix von geschwindigkeitsbegrenzten Autobahnen und kurvigen Landstraßen im Durchschnitt etwa 5 l Diesel auf 100 km. Kurvige Landsträßchen machen in diesem Auto auch den meisten Spaß.\nVom Platzangebot ist der "normale" Mini eher ein Coupé. Sitzen vorn größere Passagieren, dann bleibt hinten kein Knieraum mehr übrig.\nMan sollte daher gleich den Zweitürer nehmen, da die vorderen Türen beim Viertürer so kurz sind, dass es den vorderen Einstieg unnötig unbequem macht - wer häufiger mit Rücksitzpassagieren unterwegs ist, ist beim Mini ohnehin falsch.\nWenn diese Einschränkungen einem nichts ausmachen, durchaus emfehlenswert!\nGanz genau, das kann ich nur unterschreiben.\nMedia Markt Ausbildung Inhalt?\nErfahrungen + Kaufberatung


04.06.2022 - Wein-Stadtrundgang durch Burgstädt 1 St - Weinverkostungen - Weinabteilung - Schwanen-Apotheke\n04.06.2022 - Wein-Stadtrundgang durch Burgstädt\n04.06.2022 - Wein-Stadtrundgang durch Burgstädt 1 St\nArtikelnummer: 10122020 | Grundpreis: 12,00 € / 1 St2\nPreis: 12,00 €2\nWeitere Stadtrundgänge in Burgstädt\n26.05.2022 - Kulinarischer Stadtrundgang Burgstädt (Himmelfahrt)\nErleben Sie eine Stadtführung durch den historischen Kern von Burgstädt mit Weinkenner und Apotheker Jürgen Hoffmann. Burgstädt verstreut seinen ganz eigenen Charme, den es zu entdecken gilt.\nTermin: 04.06.2022 um 16.30 Uhr\nTreffpunkt: vor der Schwanen-Apotheke\nmoderierter Stadtrundgang mit 3er Weinprobe (je Wein 0,1 l pro Person)\nFragen, Anmeldung und Rücksprache: Jürgen Hoffmann, Schwanen-Apotheke Burgstädt, Markt 14, 09217 Burgstädt\nWir bieten auch individuelle Stadtrundgänge für Sie an.\nDie Stadt, vor den Toren von Chemnitz, kann auf eine langjährige Geschichte verweisen. Der denkmalgeschützte Ortskern empfängt Sie mit gemütlichen Gassen, liebreizenden Bürgerhäusern, einem spätbarocken Rathaus und einem attraktiven Marktplatz. Besonders schön ist der Blick auf ein Ensemble dreier unterschiedlicher Türme.\nDer heute neu gestaltete, aber dennoch historische Marktplatz wurde einst vor der Kirche angelegt. Jedes der Häuser ringsum erzählt seine eigene Geschichte. Erfahren Sie unter anderem was es mit dem Braurecht auf sich hat, warum damals unterirdische Keller angelegt wurden, was der in Rochlitzer Porphyr gestaltete Springbrunnen zu erzählen hat oder auch woher der Seigerturm seinen Namen trägt.


Radio Leinehertz 106.5 verliert Lizenz | Seite 2 | radioforen.de\nÜbermorgen soll es ja nun entschieden werden, ob der Lizenzentzug rechtens ist. Seitens Leinehertz habe ich diesbezüglich nichts mehr gehört. Was mir am Samstag aufgefallen ist, dass die "Rock´n Roll Party" nicht mehr im Programm war und stattdessen die Festplatte dudelte. Hoffnungen auf den Erhalt von Leinehertz würde ich mir jetzt allerdings nicht machen.\nDas Verwaltungsgericht benötigt noch Einsicht in eine Strafakte...\nQuasi der brexit im radio....\nReaktionen: Dirk Radtke, radiospezialist und Deep House Lover\nMist! Wollt ich auch schreiben\nSo, das Verwaltungsgericht Hannover hat entschieden: Die Klage von "radio leinehertz 106.5“ wurde abgewiesen. Damit sollte der Sendebetrieb auf der 106,5 in Hannover heute Nacht um Mitternacht erst einmal enden. Dieses Urteil hatte ich eigentlich schon erwartet Hoffen wir mal, das es eine NKL-Neuausschreibung gibt, damit Hannover als Landeshauptstadt sein NKL erhalten kann. / K.\nDas wars dann! Jetzt gibt es angeblich sogar auch noch Anschuldigungen zum jetzigen Geschäftsführer! Wofür gab es eigentlich einen Aufsichtsrat?\nErgänzung für Interessenten (Zeitfenster oben ist leider schon abgelaufen)\n- gerichtliche Urteilsbegründung -\nund hier noch ein Artikel aus der NeuenPresse: http://www.neuepresse.de/Hannover/M...6klR9y4OPG1l02e_iREZbM6UpfDOBw7Tt3Kkv7n1N1MCY\nWie ich finde ist die Entscheidung des VG nachvollziehbar. Bei diesen "Zuständen" wäre es wohl wirklich nicht mehr vertretbar, den Sender weiter zu fördern. Ich frage mich allerdings, wie die Verantwortlichen im Sender (besonders der Aufsichtsrat) so lange und so tief schlafen konnten. Wenn die Zustände zurück gehen bis 2016, dann hat man das ja über ca. 3 Jahre nicht hinbekommen....\nUm 0:29 ist Leinehertz endgültig abgeschaltet worden, nachdem zuvor schon einige Minuten Stille zu hören waren. Vielleicht bewirbt sich Radio Hannover auf die 106,5, das wäre ein sehr guter Nachfolger. Glaube jetzt nicht daran, dass da nochmal ein NKL ausgeschrieben wird und wenn würde das bestimmt noch lange dauern, bis es losgehen würde.\nRadio Hannover hat doch schon die 100 MHz mit selber Leistung. Da macht die 106.5 nicht so wirklich Sinn. Besser wäre Radio 21 käme auf die 106.5 (die sind dort ja ziemlich überversorgt) und Radio Hannover bekommt die stärkere 104.9. Auf die 100 kann man da ja noch was neues ausschreiben\nAus welchem Grund sollte Radio 21 seine Frequenz an einen Mitbewerber abgeben und selber auf eine Frequenz mit weniger Leistung gehen ?\nRadio Hannover hat doch schon die 100 MHz mit selber Leistung. Da macht die 106.5 nicht so wirklich Sinn.\nDie 100 MHz kommt von einer deutlich niederigeren Antenne und hat schon allein wegen der fehlenden Höhe eine wesentlich geringere Reichweite als die 106,5 und 104,9 - außerdem liegt sie sehr ungünstig im Band und 100 MHz ist eine Frequenz die häufig von technischen Geräten gestört wird.\nReaktionen: radiospezialist und Sally\nDie 100,0 ist von der effektiven Reichweite deutlich schlechter als die 106,5 - das liegt wie bereits erwähnt auch an der fehlenden Höhe, aber auch an der antennentechnisch schlechteren Umsetzung. Die 106,5 wäre für Radio Hannover daher ein echter Fortschritt, wobei man natürlich das einprägsame "100" verlieren würde. Ich tippe mal, man wird nicht beides bekommen, weil die NLM richtigerweise Doppelversorgungen nicht gern sieht. Also wenn man bei Radio Hannover die 106,5 haben wollen würde, müsste man ggf. auf die 100 verzichten.\n106,5 haben wollen würde, müsste man ggf. auf die 100 verzichten.\nAber genau DAS ist doch der Sinn. Ich versteh dich grad nicht.\nIch wollte damit nur sagen, dass Radio Hannover nicht beide Frequenzen betreiben könnte (glaube ich jedenfalls), allein um die "100" als Markenbestandteil zu erhalten.\nDann kommt endlich das langersehnte ENERGY Hannover.\nDavon würde ich mal nicht unbedingt ausgehen Ich würde eher auf eine neue Ausschreibung für ein Bürgerradio tippen - lassen wir uns überraschen.\nLang ersehnt von wem? Brauchen die Hörer in Südniedersachsen neben FFN, Antenne, NDR 2, NJOY, FFH, SAW, 890.RTL, Planet, YouFM, Jump, 1Live, Bremen 4, HR3 usw. noch ein weiteres Hitradio?\nReaktionen: radiospezialist und Hallenser78\nDie hessischen Sender haben in der Region eher keine Überreichweiten. Empfangstechnisch gut versorgt sind wir mit den sachsen-anhaltinischen Wellen vom Brocken. Die Bremischen Wellen sowie WDR-Programme hängen da schon stark an der Qualität des Empfangsgeräts und der Wetterlage.\nDarüber hinaus will ich hoffen, dass aus Fietjes Beitrag die Ironie sprach.\nWas die NLM mit der Frequenz vorhat, sagt sie leider weiterhin nicht. Andreas Fischer, NLM-Direktor, rückt allerdings gegenüber der HAZ zumindest mit der Info heraus, dass sich schon am Tag des Lizenzentzugs Interessenten für einen anderen Bürgerfunk auf der Frequenz gemeldet hätten. Man prüfe das jetzt.\nIch glaube, die NLM ist sich selbst noch nicht ganz klar, was sie mit der Frequenz machen will. Das müsste soweit ich weiß auch die Versammlung entscheiden, und nach allem was man so hört hat sie das am 21.3. gar nicht beraten. Da wurde zwar über den Widerruf entschieden, aber nicht darüber, was dann mit der Frequenz passieren soll. Das bedeutet, dass es vor der nächsten Sitzung der Versammlung dazu gar nichts Neues geben kann. Und außerdem sollte man auch im Blick behalten, dass die NLM jetzt ziemlich viel Geld spart. Ein Bürgerradio kostet ja ca. 280.000 Euro pro Jahr. Das sind rund 23.300 pro Monat, die die NLM im Moment nicht zahlen muss. Da könnte ich mir vorstellen, dass die Ausschreibung noch etwas dauert...\nDie NLM ist wie eine Fahne im Wind: vor fünf Jahren ist man aufgrund haltloser Forderungen eingeknickt, hat sich auf die Seite der Spekulierer gestellt und eingeübtes Führungsteam demontiert. Wer sich für welches Ziel gebückt hat, lässt sich an einer Hand abzählen. Das wollte in Hannover wohl niemand.\nGenerell scheinen die Tage des Bürgerfunks in NDS gezählt zu sein. Gerüchteweise werden Lizenzverlängerungen künftig nicht mehr einfach so durchgewunken. Ebenfalls gerüchteweise möchte der NDR den Bürgerfunkanteil aus dem Rundfunkbeitrag nicht mehr überweisen. Dazu werden sicher noch einge Privatanbieter die Segel streichen müssen. Die Medienlandschaft in NDS könnte sich in den nächsten Jahren also grundlegend ändern. Ist mir aber egal, da ich in NDS Webradio oder Feindsender höre.\n@Fietje So, wie sich FFN im Moment benimmt, könnten sie glatt zum Energy Hannover werden! Dabei müssen Sie noch nicht einmal der Energy direkt angehören. #Franchise Unternehmen! Weißt bescheid?\nZu dem arbeiten sie ja sowieso im Moment mit Energy Bremen zusammen. Doppeltes Energy!\nAußerdem, ist Küffner ja der perfekte runterWirtschafter. Sieht man ja an Radio Nora!


Offizielle FAQ zum kommenden Stresstest-Wochenende\nHome - Guides - Offizielle FAQ zum kommenden Stresstest-Wochenende\nKabash 18. November 2011\tGuides Hinterlasse einen Kommentar\nDer Hype um SWTOR und die NDA von Bioware lassen einige Gerüchte aufkommen. Auch zum geplanten Beta Stresstest-Wochenede existieren zahlreiche Gerüchte im Netz. Darüber hinaus gibt es noch einige offene Fragen, die vorab beantwortet werden müssen.\nDas Community-Team von Bioware hat dazu einen Thread mit den offziellen FAQ gestartet. Diese werden regelmäßig aktualisiert. Dort erhaltet ihr auch eine detaillierte Anleitung, wie ihr die Codes von den Beta-Key-Aktionen nutzen könnt.\nWer noch keinen Key hat und sich auch nicht vor dem 11. November 2011 bei swtor.com registriert hat, sollte sich sputen und einen Key bei einer der vielen Aktion sichern.\nStaffelung des Zugangs zum Stresstest-Wochenende