Topteams der Oberliga Nord lassen zu Hause nichts anbrennen\nTopteams der Oberliga Nord lassen zu Hause nichts anbrennen Hannover Scorpions haben 13 Punkten Vorsprung\nDie Tilburg Trappers bleiben oben dran. (Foto: dpa/picture alliance/Fotostand)\nTilburg, Herne und die beiden hannoverschen Teams hatten in der Oberliga Nord jeweils Heimspiele und sie kamen auf das beeindruckende Torverhältnis von 31:6. Im Augenblick führen die Hannover Scorpions mit 13 Punkten Vorsprung, dahinter punktgleich die Tilburger und die Indians. Gruppe drei innerhalb der Tabelle wird von den Crocodiles Hamburg angeführt, die je einen Punkt Vorsp0rung haben vor Herne, Halle und Leipzig.\nTilburg Trappers – EG Diez-Limburg 7:2 (1:0, 2:1, 4:1)\nEine starke Partie boten die Diezer am zweiten Weihnachtstag im niederländischen Tilburg. Zwei Drittel hielten sie mit aufopferischer Defensivarbeit mit, dann versagten die Kräfte und am Ende gab es einen zu hoch ausgefallenen Erfolg der Trappers. Raymond van der Schuit (5.) brachte den Favoriten früh in Führung, aber die Diezer hielten nicht nur den knappen Rückstand, Cheyne Matheson erzielte mit seinem 12. Saisontor in der 23. Minute sogar den Ausgleich. Nur gut für die niederländischen Nerven, dass Giovanni Vogelaar die Tilburger (25.) schnell wieder mit 2:1 in Führung schoss. Auch nachdem Ties van der Soest (33.) das 3:1 erzielt hatte, gaben sich die Diezer noch nicht geschlagen. Das passierte erst in der Mitte des dritten Drittels, als Raymond van der Schuit (47.) und Tijn Jacobs (49.) auf 5:1 erhöht hatten. In der 53. Minute gelang R.J. Reed von der EGDL trotzdem noch das beachtenswerte 2:5, ehe Diego Hofland (57.) und Ties van der Soest (60.) für den Endstand sorgten.\nEC Hannover Indians – Krefelder EV U23 5:1 (1:0, 1:1, 3:0)\nErgebnis verkehrt hätten die Fans bei dieser Partie am Pferdeturm gesehen, wenn sie denn zugelassen gewesen wären. Im ersten Drittel zeigten die Krefelder, dass sie zuletzt mit guten Leistungen deutlich ihr Selbstbewusstsein gestärkt hatten. Sie drückten sofort auf das Tempo und hatten bereits nach sechzig Sekunden einen Penalty herausgeholt, den Jakub Prokurat knapp vergab, weil er die Haltbarkeit des Pfostens prüfte. In der Folgezeit spielten die Krefelder stellenweise Powerplay, konnten sich jedoch gegen die physisch starke hannoversche Abwehr kaum richtig durchsetzen und wenn sie doch mal durchkamen, dann scheiterten sie an Indians-Torhüter David Zabolotny. Als sich das erste Drittel dem Ende zuneigte, klappte es bei den favorisierten Indians doch noch. Turnwald setzte sich auf der rechten Seite durch, passte scharf in die Mitte, wo Brett Bulmer den Puck dezent mit der Schlägerspitze zu einer Bahnänderung animierte, gegen die Krefelds Keeper Sebastian Staudt keine Chance hatte. Und es kam noch unangenehmer für die Gäste. Schon nach vierzig Sekunden im zweiten Drittel hieß es 2:0, wiederum durch Brett Bulmer. Die KEV-Jungs gab sich jedoch noch lange nicht geschlagen. Sie hielten das Spiel offen, spielten weiter offensiv, nur nicht mehr so zwingend wie im ersten Drittel und hatten Glück, dass Zabolotny einen Blank-Schuss, der abgefälscht war, zur Seite abwehren musste, wo der Torschütze Patrick Demetz goldrichtig stand. Wie im zweiten Drittel fiel auch im letzten Spielabschnitt das erste Tor ziemlich früh und bescherte den Indians einen 3:1-Vorsprung, der ihnen psychologisch deutlich half. Das 3:1 erzielte im übrigen Armin Finkel, der mal wieder von der blauen Linie Glück hatte. Als in der 45. Minute Brett Bulmer mit seinem dritten Tagestor und seinem 28. Punkt nicht nur das 4:1 erzielt, sondern auch wieder die Führung in der Scorerliste übernommen hatte, war das Spiel zugunsten der Indians entschieden. Den Schlusspunkt markierte Branislav Pohanka in der 53. Minute gegen einen Gegner, der 40 Minuten stark spielte und sicherlich in den kommenden Wochen noch so manchen Punkt holen wird.\nHannover Scorpions – Herforder EV 11:2 (3:0, 2:1, 6:1)\nDas war wieder eine Lehrstunde für die Herforder, aber immerhin war der Gegner auch der Tabellenführer. Dieser zeigte den westfälischen Gästen, wie man clever Tore erzielt, bei Druck auf das eigene Tor den Vorsprung verwaltet und wenn man merkt, wie beim Gegner die Kräfte schwinden, dann eiskalt zuschlägt. Wie üblich dauerte es keine 180 Sekunden bis zur Scorpions-Führung. Nach nur 58 Sekunden traf Julian Airich zum 1:0, dem Tomi Wilenius (11.) und Mario Valery-Trabucco (12.) innerhalb von nur einer Minute zwei Tore zum 3:0 folgen ließen. Im zweiten Drittel gaben die Herforder ihre Zurückhaltung auf, drückten die Scorpions stellenweise sogar in ihre Hälfte und mussten trotzdem durch Tomi Wilenius (29.) und Mario Valery-Trabucco (36.) zwei Tore hinnehmen. Lediglich Herfords Sebastian Christmann (34.) war in der Lage, Scorpions-Keeper Ansgar Preuß, der für Brett Jaeger im Tor stand, zu überwinden. Im dritten Drittel mussten sich die Gäste zurückziehen und wurden dabei von den Scorpions, die jetzt wieder optische Führung übernahmen, förmlich überrannt. Ein zweiter Doppelschlag, diesmal in der 45. Minute innerhalb von 17 Sekunden von Patrick Schmid und Mario Valery-Trabucco initiiert, brachte das 7:1. Danach trafen noch Patrick Schmid (47.), Mike Glemser (51.,60.) und Christoph Kabitzky (59.), für die Herforder konnte Christoph Lalonde (56.) wenigstens noch ein zwei Tor markieren.\nHerner EV – Hammer Eisbären 8:1 (4:1, 3:0, 1:0)\nDie zuletzt arg gebeutelten Herner brauchten dringend ein Erfolgserlebnis und das holten sie sich gegen die Hammer, die diesmal, im Gegensatz zu einigen der letzten Spiele keine große Gegenwehr leisteten. Zwar gelang den Eisbären durch Neuzugang Michael Maaßen (2.) die schnelle Führung, aber danach waren nur noch die Herner zu sehen. 52 Torschüsse später, die Hammer kamen auf 29, hatten Denis Fominych (7., 57.), Patrick Asselin (11., 13.), Richie Mueller (20., 40.), Marcus Marsall (24.) und Maximilian Herz (25.) acht Herner Tore erzielt und mit dem 8:1 für hoffentlich ein Ende der Herner Talfahrt gesorgt.\nDie letzten Spiele vor Weihnachten:\nCrocodiles Hamburg – Herner EV 5:1 (0:0, 4:0, 1:1)\nDie im November noch so effizienten Herner haben im Augenblick komplett den Faden verloren. Auch gegen Hamburg gestalteten sie das erste Drittel überlegen, konnten aber nicht in Führung gehen und kassierten dafür, förmlich zur Bestrafung, im zweiten Drittel durch Dominik Lascheit (32., 36.) und Thomas Zuravlev (34., 38.) vier Gegentore zum 0:4 Zwischenstand. Im letzten Drittel verwalteten die Hamburger das Spiel, mussten durch Manuel Malzer (44.) zwar das 1:4 hinnehmen, trafen aber noch durch Maximilian Schaludek (50.) zum Endstand 5:1.\nHerforder EV – Saale Bulls Halle 4:3 (1:0, 1:1, 1:2, 1:0) n.V.\nDie Herforder sind nicht auf die leichte Schulter zu nehmen. Dies mussten auch die Bulls anerkennen, die zwar leicht überlegen waren, aber die Herforder immer wieder, zumindest im Ergebnis, davonrennen ließen. Marius Garten (17.) brachte den HEV Führung und nach dem Ausgleich durch Lukas Valasek (22.) erzielten die Herforder Dennis König (35.) und Tim Krüger (54.) eine vermeintlich sichere 3:1 Führung. Die jetzt aufgewachten Bulls setzten nun alles auf eine Karte und schafften tatsächlich noch den Ausgleich. Lukas Valasek (55.) und Kai Schmitz (60.) brachten den Bulls noch einen Punkt. Aber die Herforder ließen trotz des Schocks nicht locker und Ralf Rinke gelang in der 61. Minute das nicht unverdiente Siegtor.\nKrefelder EV U23 – Tilburg Trappers 3:5 (1:1, 1:2, 1:2)\nEin am Ende verdienter Sieg der Trappers, die aber am Anfang ziemlich viel Glück hatten und nur mit Glück ein Remis in die erste Pause retten konnten. Luca Hauf (14.) brachte den Außenseiter sogar in Führung. Diego Hofland (17.) erzielte schnell den Ausgleich. Mickey Bastings (35.) brachte die Trappers in Führung, aber der KEV schlug sofort zurück. 120 Sekunden später traf Adam Grygiel (37.) zum verdienten Ausgleich, aber zum Glück für die Niederländer hatte Mickey Bastings (39.) mit seinem zweiten Tagestor noch einen weiteren Pfeil im Köcher. In der 46. Minute gelang Luca Hauf das 3:3 und dieses Ergebnis blieb bis zur 55. Minute. Dann brachte Kilian van Gorp die Trappers mit 4:3 in Führung und Diego Hofland (58.) setzte mit dem 5:3 den Schlusspunkt.\nEG Diez-Limburg – Rostock Piranhas 4:5 (2:2, 0:0, 2:3)\nEin verdienter Erfolg der Piranhas, die viermal in Front gingen und auch auf den späten Ausgleich zum 4:4 mit dem direkt folgenden 5:4 sofort die richtige Antwort hatten. Für die Piranhas trafen Tom Voronow (1.), Matthew Pistilli (13., 50.), Felix Stopinski (49.) und August von Ungern-Sternberg (59.). Die Diezer, die bis zum Ende förmlich wie um ihr Leben rannten, waren Cheyne Matheson (4.), Philipp Halbauer (19.), Steve Slaton (53.) und Tim Marek (58.) erfolgreich.


LIN:„Mit eigener und solidarischer Kraft ist Veränderung möglich” – Fauves Magazin\nDass Musik tiefgründig, aussagekräftig und von großer Tragweite sein kann, beweist die heute veröffentlichte Single “Azadi Azizam (Freedom, Darling)”, die von Mohamad Hussein, Rapper aus Afghanistan, sowie LIN und Nik Heimfarth aus Mainz –in den Nebenrollen– produziert wurde. Der Song ist “eine Kampfrede an die Verantwortlichen der europäischen Geflüchtetenpolitik und weist auf die Missstände in den europäischen Geflüchtetenlagern hin”. Wir haben mit LIN über die Hintergründe des Songs und die gegenwärtige Lage gesprochen.\nDu warst vor kurzem auf einer kleinen Tour, u.a. in Stuttgart, Trier, Igersheim, Mainz, Düsseldorf und Bochum. Was waren deine Eindrücke?\nLIN: Das stimmt, es war fantastisch wieder unterwegs zu sein – auf der einen Seite, auf der anderen Seite kündigte sich der nächste Covid-lockdown schon an und deshalb hatte ich auch ein etwas mulmiges Gefühl. Aber alle locations, in denen wir gespielt haben und auch die Menschen, die zum Konzert kamen, waren alle sehr umsichtig und haben die Lage ernst genommen. Das hat es dann insgesamt zu einer sehr schönen kleinen Tour gemacht.\nDeine neue Single „Azadi Azizam (Freedom, Darling)“ beinhaltet Gesang von Mohamad Hussein. Wie kam es zu diesem Aufeinandertreffen und wer ist Mohamad?\nLIN: Mo ist ein Freund, den ich im März diesen Jahres auf Lesbos kennengelernt habe. Er ist Rapper aus Afghanistan, der momentan schon seit 2 Jahren auf Lesbos festsitzt und auf sein Asylverfahren wartet. Er hat eine Weile in Moria „gelebt“ und konnte dann zusammen mit anderen Geflüchteten und meiner Freundin in eine Wohnung in der Hauptstadt von Lesbos ziehen. Dort hab ich ihn zum ersten Mal getroffen und seine Musik angehört und war direkt hin und weg. Ich liebe seine poetische Sprache, die Bilder, die er wählt um seine Geschichte oder die Anderer zu erzählen.\n„openborders“ „leavenoonebehind „nooneisillegal“ sind drei von mehreren Hashtags, die ihr verwendet, um den Song zu betiteln. Erzähl uns über den Inhalt des Songs und was er für dich bedeutet.\nDer Text stammt zu 90 % von Mo, daher kann ich nur aus 2ter Hand darüber sprechen. Aber zusammengefasst ist der Song Azadi Azizam eine Kampfrede an die Verantwortlichen der europäischen Geflüchtetenpolitik und weist auf die Missstände in den europäischen Geflüchtetenlagern hin. Als Geflüchteter, der seit mehreren Jahren im Asylverfahren auf Lesvos festsitzt, zeichnet er ein düsteres Bild davon, was seine Mutter ihm einst als Gute-Nachtgeschichte erzählte. Statt einer Welt, die er, wenn er groß ist, wie ein Vogel überfliegen und bereisen könne, frei und mit allen Möglichkeiten, findet er Mauern vor, Stacheldraht, Grenzbeamte und eine Welt, die ihm das Gefühl gibt, mit gebrochenen Flügeln im Käfig zu sitzen. Er nimmt uns also mit in seinen Traum, der ihn zurück zu der Zukunftserzählung seiner Kindheit trägt, allerdings nur um diese Stück für Stück zerfallen zu sehen. Zurückbleibt die Hoffnungslosigkeit eines Ortes, an dem statt Güte, Offenheit und Freundlichkeit Deportation, Push-backs und Gewalt herrschen. “Peace has died at the bottom of the sea … The world is a place to hunt.”\nDer Song bleibt aber nicht bei der reinen Beschreibung dieser Realität stehen, sondern er weist im Chorus auch ein Moment der Hoffnung auf und die Aufforderung, diesen Ist-Zustand zu bekämpfen. In der Zusammenarbeit haben wir versucht, im Chorus ein starkes Moment der Selbstermächtigung und des Glaubens daran entstehen zu lassen, dass mit eigener und solidarischer Kraft Veränderung möglich ist. “Let’s shape the future do you hear me? Let us build new roads do you support me? With these voices we call for solidarity. Let’s make peace, would you help me?!”\nMir bedeutet der Song sehr viel. Ich war 2016 schon einmal auf Lesvos und habe daher schon eine Verbindung zu dem Ort. Zu sehen allerdings, dass die Lage dort für Geflüchtete immer und immer schlecht wird, ist kaum auszuhalten und wenn man dann die einzelnen Geschichten hört, die Menschen erzählen, die dort unter schlimmsten Bedingungen leben müssen, ohne Perspektive und ohne klare Idee davon, wann und wie es für sie weitergehen kann, wird einem schlecht. Trotzdem beinhaltet der Song für mich das Gefühl, dass es irgendwie weitergeht, dass Kunst und Musik ein Medium der Verbindung sein können, über Grenzen hinweg, und dass so auch Geschichten hier gehört und erlebbar gemacht werden können, die weit weg passieren.\nWas sind deine Gedanken zur derzeitigen Lage in Polen, und natürlich den Flüchtlingslagern auf Lesbos?\nIch finde es widerwärtig und beschämend, was die Europäische Union (fun fact: Friedensnobelpreisträgerin) in Geflüchtetenlagern und an den Grenzen Europas für eine menschenunwürdige und menschenverachtende Politik betreibt. Wer Menschen in Not, die nach der Genfer Flüchtlingskonvention alles Recht haben, einen Asylantrag zu stellen und ein faires Verfahren zu bekommen, als lebendiges Abschreckungsbeispiel verwendet, Push-backs nicht nur toleriert, sondern u. a. durch Frontex oder Grenzbeamte in den Grenzstaaten durchführen lässt und mit einer kriminellen Bande – der so genannten lybische Küstenwache – zusammenarbeitet, betreibt eine Politik, der wir wiedersprechen und gegen die wir aufstehen müssen. Was gerade in Polen passiert und wie sich der Diskurs verschiebt, sodass es mittlerweile schon fast als legitim gilt, push-backs als Resultat einer überforderten Grenzpolizei hinzunehmen, macht mich fassungslos. Statt solidarisch auf diese Situation zu antworten und die Menschen aufzunehmen und ihnen ein faires Verfahren zu ermöglichen, wird eine Mauer (mit)finanziert. Deutschland hat Platz und hunderte von aufnahmewilligen Städten und dass das weiterhin vom Innenminister blockiert wird, ist ein Skandal!\nWelche Rolle sollte die neue Politik in Deutschland übernehmen?\nSie sollte legale Fluchtrouten schaffen, als gutes Beispiel vorangehen und Menschen aus Geflüchtetenlagern und an europäischen Grenzen aufnehmen, ihnen faire Asylverfahren ermöglichen, den Familiennachzug wieder in Kraft setzen und Druck auf die Staaten ausüben, die menschenunwürdige Verhältnisse in Lagern (Griechenland baut gerade geschlossene (!) gefängnisgleiche Lager auf den Inseln) zu beenden und die Asylverfahren beschleunigen. Außerdem muss die zivile Seenotrettung gefördert, bzw. besser noch: eine staatliche Seenotrettung organisiert werden. Und und und …\nDieses Jahr kommt noch diese Single und ansonsten arbeite ich schon kräftig an neuer Musik, und die nächste Single kommt schon Anfang des neuen Jahres. \nLive: Brothers of Santa Claus


TOSHIBA im Werk - Toshiba Klima\nTOSHIBA im Werk\nEine Druckerei mit 1.000 m2 Produktionsfläche sowie Büros für Angestellte wurden mit einem TOSHIBA System für Kühlen und monovalentes Heizen ausgestattet.\nFür die ungestörte Produktion ist eine zugluftfreie Klimatisierung in der Druckerei notwendig. Zusätzlich erfordern die Büros eine geräuscharme Klimatisierung.\nEine absolut zugluftfreie Klimatisierung für eine gleichmäßige Farbtrocknung im Druckbereich muss sichergestellt werden. Da eine hohe Verschmutzung durch Papiermehl in der Produktion die Geräte belasten kann, ist zudem eine permanente Luftfilter-Überwachung notwendig.


So ersetzen Sie die Lichtmaschine in My Nissan Quest - Cagrende\nv8 quad rahmen emissionen bei textilien reduzieren pfändungsregeln 2017 porsche wagon mustang 289 ventile einstellen rc auto springen lernen honda xr 200 technische daten honda civic druckluft warnung\nIndex · Cars · So ersetzen Sie die Lichtmaschine in My Nissan Quest\nSo ersetzen Sie die Lichtmaschine in My Nissan Quest\nFortsetzenWenn Sie bemerkt haben, dass die Batterie auf Ihrem Nissan Quest ist nicht vollständig geladen bleiben oder vielleicht der Generator Licht auf dem Armaturenbrett wurde kommt auf, kann es Zeit für einen neuen Wechselstromgenerator sein. Der Generator\nWenn Sie bemerkt haben, dass die Batterie auf Ihrem Nissan Quest ist nicht vollständig geladen bleiben oder vielleicht der Generator Licht auf dem Armaturenbrett wurde kommt auf, kann es Zeit für einen neuen Wechselstromgenerator sein. Der Generator ist das Herz des elektrischen Systems an Ihrem Fahrzeug und sorgt nicht nur für das Aufladen der Batterie, sondern auch Energie an die Lichter, Zündanlage und andere Teile des Transporters. Wenn Sie die Lichtmaschine ist schlecht vermuten, es zu entfernen und es zu einem Autoteile Shop zum Testen nehmen eine gute Idee ist. Während Sie dort sind, können Sie ein neues kaufen, wenn Ihr defekt zu sein bestimmt wird.\nEntfernen Sie die negative Batteriekabel von der Batterie mit einem Schraubenschlüssel. Trennen Sie das Batteriekabel Stecker der Batterie ab, während Sie arbeiten.\nSuchen Sie den Serpentinenriemenspanner an der Vorderseite des Motors. Die Spann im Uhrzeigersinn mit einer Steckdose und Ratsche auf dem Bolzen in der Mitte der Spannrolle angeordnet.\nSchieben Sie den Serpentin Riemen von der Riemenscheibe und lassen Sie es auf den anderen Riemenscheiben legen. Suchen Sie den Kabelbaumstecker an der Rückseite des Generators. Ziehen Sie den Stecker durch die Verriegelungslasche eindrücken und den Stecker aus der Lichtmaschine zu ziehen.\nEntfernen Sie die oberen und unteren Alternator Befestigungsschrauben mit einem Sockel und Ratsche. Die Schrauben von der Rückseite des Wechselstromgenerators zu gehen und kann durch sie gleitend auf die gleiche Weise aus entfernt werden.\nHeben Sie die Lichtmaschine aus dem Motorraum. Senken Sie die neue Lichtmaschine in Position und setzen Sie die beiden Schrauben in die Lichtmaschine und Klammern von der Rückseite des Generators montieren. Ziehen Sie die obere bis 21 Fuß-Pfund und die untere Schraube bis 62 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel Befestigungsschraube.\nSchließen Sie den Wechselstromgenerator-Kabelbaumstecker an den Generator ein, dass sie einrastet, wenn Sie ihn in den Stecker ein. Drehen Sie den Serpentinen-Riemenspanner mit einem Sockel und Ratsche im Uhrzeigersinn, um die Spannung lösen und installieren Sie den Antriebsriemen.\nSchieben Sie den Gurt in die richtige Position auf der Lichtmaschine und stellen Sie sicher, dass es noch auf die anderen Rollen ist als langsam die Spannung lösen und damit die Spann den Gürtel enger schnallen.\nSetzen Sie die negative Batteriekabel auf die Batterie und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel die Befestigungsschraube. Testen Sie das Fahrzeug, um zu bestätigen, dass die Reparatur erfolgreich war.\nWenn Sie bemerkt haben, dass die Batterie auf Ihrem Nissan Quest ist nicht vollständig geladen bleiben oder vielleicht der Generator Licht auf dem Armaturenbrett wurde kommt auf, kann es Zeit für einen neuen Wechselstromgenerator sein. Der Generator\nSo ersetzen die hinteren Bremsen auf einem Nissan Quest\nDie hinteren Bremsen an Ihrem Nissan Quest sind ausgestattet mit einer Reihe von Bremsbacken, die Sie bei Ihrem Auto vom Hersteller empfohlenen Abständen überprüfen und ersetzen soll, wenn verschlissen oder beschädigt. Allerdings erfordert neue Brems\nWie ein Fensterhebermotor auf einem Nissan Quest zu ändern\nErsetzen des Fensterhebers Motor auf der Nissan Quest ist ein Job, der in etwa einer Stunde oder zwei zu tun. Gelegentlich kann der Motor aus der Nutzung oder Wetterbedingungen verschleißen, zu verlangen, dass Sie es ändern, so wird das Fenster richt\nWie man einen Lebenslauf Halbwellenbaugruppe ersetzen auf einem Nissan Quest\nNissan / Datsun Motor Company eingeführt, um den Nissan Quest 1993, und der Wagen weiter als 2011. Der Nissan Quest produziert werden hat ein Vorderradantrieb Minivan gewesen, ausgerüstet mit einer Variation eines V-6-Motor in jedem Produktionsjahr.\nWie ein Nissan Quest Serpentine Gürtel zu ersetzen\nein Mechaniker mit der Serpentin Gürtel auf Ihrer Nissan Quest ersetzen kann über $ 100 leicht kosten. Obwohl dies ein wichtiger Teil ist, können Sie diese leicht selbst austauschen. Ihre Gebrauchsanleitung werden die meisten der Anweisungen haben, w\nWie man den Scheinwerfer ersetzen auf einem 2005 Nissan Quest\nWenn eine Scheinwerferlampe auf dem 2005 Nissan brennt Quest kann es drastisch Ihre Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen zu reduzieren. Sie können die Scheinwerferlampen von innerhalb des Motorraums und ersetzen Sie sie ohne erforderliche W\nSo ersetzen Sie die Bremsbeläge auf einem Nissan 240SX\nErsetzen Sie die Bremsbeläge auf den Nissan 240SX, wenn die Bremsbelagverschleißanzeige Kontakt mit den Bremsscheiben machen (was einen hörbaren Quietschen), oder wenn es einen spürbaren Rückgang der Bremspedal Antwort. Der Bremsklotz Oberflächenmate\nWie ein Nissan Quest Spule zu ersetzen\nBis 2002 verwendete Nissan Quest eine einzelne Spule. Im Jahr 2003 begann die Suche nach dem Coil-on-Plug-System mit einem magnetischen Trigger. High-Performance-Spulen sind für alle Modelle bis 2002 verfügbar, erhöhte Spannung und längere Funken Kur\nWie ein Nissan Quest Kompressor zu ersetzen\nEs gibt ein paar Dinge im Leben, die elender scheinen als mit einem gebrochenen Klimaanlage an einem heißen Sommertag in einem Auto stecken. Da Mini-Vans wie der Nissan Quest sind nicht mit Heckscheiben entwickelt, die vollständig zu öffnen, kann es\nWie Sie das Thermostat auf einem 2004 Nissan Quest zu ändern\nDer Nissan Quest auf den Markt im Jahr 1993 in einem Joint Venture zwischen Mercury und Nissan - der Mercury Villager ist seine nahezu identischen Zwilling. Im Jahr 2004 trat die Suche der dritten Generation und trennten sich die Wege mit seinem Team\nEinige Nissan Quest Modelle sind mit einem in der Kabine Mikroluftfilter ausgestattet. Dieser Filter wird häufiger als Kabinenluftfilter bekannt, obwohl es auch ein Innenraumfilter und eine Klimaanlage Filter genannt. Das Verfahren, um den Filter in\nSo platzieren Sie R134a in einem Nissan Quest\nR134a ist auf vielen modernen Serienfahrzeugen als Kühlmittel für die Klimaanlage verwendet. Freon ist nicht mehr als ein Kältemittel verwendet heute, so dass, wenn Sie Ihre Klimaanlage in Ihrem Nissan Quest beginnt seine kühlende Wirkung zu verliere\nWie Sie das Thermostat auf einem Nissan Quest Fix\nDer Thermostat steuert die Strömung des Kühlmittels zum Motor seine wärmeempfindliche Ventil verwendet wird. Wenn Ihr Nissan Motor einen bestimmten Grad erreicht, öffnet sich der Thermostat kaltes Kühlmittel von dem Kühler in den Motor zu ermöglichen\nSo installieren Sie Fuel Injectors in einem Nissan Quest\nDie Einspritzventile auf einem Nissan Quest sind in der Kraftstoffleitung am Ansaugkrümmer angeordnet. Die Kraftstoffinjektoren Meter genaue Mengen an Kraftstoff in die Zylinder und werden durch den Motorcomputer gesteuert. Im Laufe der Zeit ersetzt\nWie das Radio in einem Nissan Quest zu entfernen\nDer Nissan Quest verfügt über eine Stereoanlage an der Mittelkonsole montiert. aus der Konsole des Radios Taking erfordert die Konsole auseinanderzunehmen. Unter das Radio aus ist notwendig, wenn das Radio mit einer neuen oder sogar einem kompatiblen\nDas Getriebeöl ist ein wesentliches Element in den Betrieb eines Übertragungssystems. In Ihrem Nissan Quest sollte die Getriebeflüssigkeit etwa alle 50.000 Meilen geändert werden, um die Komplikationen zu verhindern, dass mit alten Flüssigkeit entste\nAnweisungen zum Ändern ein platter Reifen auf 2004 Nissan Quest\nEs ist wichtig zu wissen, wie man richtig einen platten Reifen wechseln. Der 2004 Nissan Quest Minivan hat einen Ersatzreifen in einem Fach unterhalb der zweiten Sitzreihe. Sie müssen Ihr Fahrzeug um aufbocken, um den platten Reifen wechseln. Was Sie\n11-151OK, Zeit für eine etwas optimistischere Sicht von GM Situation\n10-272Treffen Sie die Firma, die die Zap baut! Xebra\n01-063KTM Konzepte könnten den Weg für die österreichische Marke zeigen\n05-124Top Gear Australia 2: mit aller Macht zurück (?)\n06-295REPORT: US vier Versionen von Fiat 500 bis 2011, kein Wort über Hybrid zu erhalten\n08-256Chinas 60-Meile langen Stau endet\n12-187IIHS behauptet Handy Verbote nicht wirksam zur Eindämmung Unfälle\n08-198Bau Papierfertigkeiten für Teens\n09-089Wie Numeric Passkey für Bluetooth zu finden\n01-2510Wie eine Polizeiakte zu löschen\n08-281Fragen Mütter zu verbessern Autos, gute Idee?\n12-262Mark Fields an der Front bei Ford\n01-233JD Power-Debüts Fahrzeugeinführung Index Einführung neuer Modelle zu bewerten\n07-204BERICHT: Tata droht Vista Elektrostart in Großbritannien nix\n01-015Wie man ein Messer aus der Kettensäge Bar\n02-156Wie man eine CD zu entfernen, die in einem CD-Player sitzt fest\n08-047Es macht nichts, die Probleme, Autokäufer noch glücklicher mit Hands-Free Tech\n08-098Liste der häufigsten Einwände vor Gericht\n11-219Ideen für das Aufstellen von Weihnachtsgirlande\n05-0310Uniform Building Code für Relings in Kalifornien\n1000 Meilen in einem MINI E, die Überprüfung\nVergleichstest: Land Rover LR4 vs. Cadillac Escalade vs. Infiniti QX56\nWie wird die Größe des RV Tanks berechnen\nWie Beheben von einem Messgerät Chevy HHR Problem\nHyundai Veloster Problem mit Zerschmetternder Sunroofs haben konnten, NHTSA sagt\nWas ist Metal Casting verwendet?\nKanadische Tragödie Funken Anrufe Aftermarket-Teilen zu verbieten\nAm schlimmsten der schlimmsten: AOL Autos rollt seine eigene Liste\nBaumstumpf Holzbearbeitung Projekte\nWas sind Rekonditionierte Phones?\nWie Einrichten eines Rogers Explorer 3200 oben Digital-Box\nEPA hält Autolack Verkäufe an Privatpersonen zu verbieten\nHier ist eine interessante Schlacht Brau im Umweltbereich - die EPA erwägt, die Beschränkungen für den Verkauf von Automobildecklack Anziehen, um sicherzustellen, dass es am Ende in den Händen von nur diejenigen, die es in einer sicheren Umgebung spr\nFord Fabriken No-Parking Zone Durchsetzung für Nicht-Ford-Fahrzeuge\nFord und der UAW haben schließlich zusammenkommen und sich auf etwas, sie wollen nicht, nicht Ford-Fahrzeuge alle guten Parkplätze in der Fabrik viel bogarting. 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Der Begriff „Burnout“ bezeichnet einen andauernden und schweren Erschöpfungszustand mit sowohl körperlichen als auch seelischen Beschwerden. Die Betroffenen fühlen sich erschöpft und leer, sie empfinden ihre Arbeit als sinn- und nutzlos und ziehen sich von anderen Menschen zurück. Typische Symptome sind chronische Müdigkeit, Kopf- und Rückenschmerzen, Magen- Darm-Beschwerden und Schlafstörungen. Weiterhin Vergesslichkeit, Konzentrationsmangel, Grübeleien, Reizbarkeit im Umgang mit anderen und eine negative Einstellung zu sich selbst. Burnout ist nicht beschränkt auf Belastungen, die im Zusammenhang mit Erwerbstätigkeit stehen. Vielmehr können Burnout-Prozesse auch durch lang anhaltende Belastungen im familiären Bereich entstehen.\nDie Lebenswelten und Lebenslagen von Frauen in familiärer Verantwortung haben sich in den letzten Jahren verändert. Gerade Mütter sind komplexen Anforderungen ausgesetzt. Sie sind mehr und mehr Familien Managerinnen, müssen verschiedene Anforderungen wie Alltagsorganisation, Erziehung, Haushalt, Berufstätigkeit, Pflege und Versorgung kranker Angehöriger erfüllen. Ein persönliches Lob oder eine gesellschaftliche Anerkennung ihrer Leistungen erfahren sie eher selten. Oft sind sie einem enormen körperlichen und seelischen Dauerstress ausgesetzt, der in der Folge zur Gefährdung oder Störung ihrer Gesundheit führen kann, kurz gesagt: Gerade Mütter sind besonders burnout-gefährdet!\nBurnout „passiert“ nicht von einem Tag zum anderen, sondern es ist ein langsamer, schleichender Prozess. Um es gar nicht so weit kommen zu lassen, ist eine möglichst frühzeitige Wahrnehmung und Beachtung von ersten Erschöpfungssymptomen entscheidend. Mit unserem ganzjährigen Schwerpunktangebot möchten wir Frauen die Möglichkeit bieten, rechtzeitig inne zu halten und sich körperlich und seelisch zu erholen. Durch den Abstand vom Alltag und den Ausstieg aus dem alltäglichen „Hamsterrad“ wird ein Perspektivenwechsel möglich, der dazu einlädt, die persönliche und familiäre Lebenssituation zu reflektieren. Unterstützt durch ein gezieltes medizinisches, psychologisches und physio-therapeutisches Angebot werden nicht nur bestehende Symptome gelindert. Wir bieten darüber hinaus zahlreiche Anregungen zum kompetenteren Umgang mit alltäglichen Herausforderungen. Wir laden ein zum Erfahrungsaustausch mit anderen Frauen, zur Selbsterforschung und zu einem liebevollen und fürsorglichen Umgang mit sich selbst.\nDie Klinik Schwedeneck ist darauf spezialisiert, nur Mütter mit Kindern aufzunehmen.


Leser zu YB: «Herr Bickel, aufwachen!» | Berner Zeitung\nPubliziert: 27.07.2015, 11:44\nAm Boden: Die sehr schwachen Young Boys (im Bild Renato Steffen) liegen nach zwei Spieltagen schon wieder vier Punkte hinter dem Rivalen und Serienmeister FC Basel.\nDie Leistung von YB gegen Luzern gibt in den Kommentarspalten zu reden.\nYB startete am letzten Samstag gegen den FCZ (1:1) verhalten in die neue Saison.\nYB steht nach den ersten zwei Runden der Meisterschaft bereits wieder mit vier Punkten Rückstand zur Spitze da. Auf dem Spielfeld sah man grösstenteils schlechten Fussball und keine Leidenschaft. Viele Leser haben in den Kommentarspalten ihrem Frust freien Lauf gelassen und äusserten sich zur Situation. Zu reden geben vor allem zwei Themen: der ganze Staff und die Spieler selbst.\nLeser Randy Osborne geht mit dem Trainer Uli Forte hart ins Gericht und meint: «Und jetzt, Herr Forte, wer ausser Ihnen war diesmal schuld? Die Mannschaft ist einfach nicht bereit, spielt schlecht bis unterirdisch und hat bereits wieder ein Manko von vier budgetierten Punkten und dies nach zwei Spielen. Das sind Fakten und keine Verunglimpfungen! Wenn Sie ein bisschen Ehre haben, ziehen Sie die Konsequenzen bevor es jemand anderes tut!»\nAuch für Marc Schwarz ist klar: «Ein guter Trainer zeichnet sich dadurch aus, dass er Spieler weiterbringt, ein variables Spielsystem auf den Gegner ausrichtet und dass die Mannschaft kämpft und Einsatzwille zeigt. In Deutschland kommen mir Favre und Tuchel in den Sinn, in der CH war es letzte Saison Urs Fischer. Bei YB ist die totale Stagnation eingetreten und da trägt der Trainer die Verantwortung, den Rest sollen die Verantwortlichen entscheiden...»\nWeitere Leser kritisieren auch Sportchef Fredy Bickel und andere Mitglieder des Staff:\nJean-Michel Andrey: «Nebst Forte kann man auch Bickel anzweifeln. Der Fussball auf diesem Niveau ist knallhartes Business und da hat es kein Platz für Sentimentalitäten. YB ist auf dem besten Weg wieder zu scheitern wie in der Vergangenheit. Mir tun all die Sponsoren und Gönner leid, die YB immer wieder Geld geben und nichts als blamable Leistungen serviert bekommen.»\nHugo Huber schreibt: «Hat jemand etwas anderes erwartet? Ich denke nicht! Es ist schon erstaunlich, wie bei einem scheinbar professionell geführten Sportclub so konzeptlos vorgegangen werden kann. Die Verantwortlichen (Präsident und Verwaltungsrat) haben leider keine Ahnung und lassen so Fredy Bickel einfach wursteln. Nur teure Spieler, die nicht zu YB passen werden gekauft. Das ist ein Desaster!»\nIst die Kondition ein Thema?\nDer Leser Dino Hadorn meint: «Bei YB wurde in den letzten Jahren auf allen Posten ausgemistet. Nur der Konditrainer Fryand ging wohl vergessen. Keine Ausdauer für 90 Minuten und kaum beginnt die Saison sind Spieler wegen kleinsten Sachen verletzt. Solche Details schiebe ich auf den Konditrainer ab. Wenn man sieht, wie viele Spieler in den letzten Saisons gleich zum Start verletzt waren könnte ich heulen. Meiner Meinung nach besteht auf diesem Posten sofortiger Handlungsbedarf.»\nÄhnlich sieht es auch Pascal Flucki: «Die Spieler sind nicht fit! Ganz klar ein Fehler des Konditrainers! Sicherlich kann man sagen, dass kein Spielsystem erkennbar ist, wenn die Spieler aber Willen und Biss hätten, wäre dies nicht das Problem! Der Einzige mit ansprechender Leistung ist Mvogo, welcher aber nicht mehr lange in Bern sein wird! Die Transferpolitik ist haarsträubend! Spieler ohne Praxis zu holen, ist für ein ‹Topclub› sicher das falsche Mittel. Wenn man jetzt nicht einen Mittelfeldstrategen und einen schnellen, engagierten Aussenläufer (Jantscher, Tafer) holt, gibt es in dieser Saison keinen Titel! Fakt: Das Hauptproblem in Bern ist nicht Forte, sondern der Konditrainer und die Divenspieler.»\nDie Spieler bekommen ihr Fett weg\nViktor Nyffenegger: «Das war gar nichts! Da braucht es nicht mal Fussballsachverstand um festzustellen, dass unser Mittelfeld nicht genügt! Herr Bickel, aufwachen! Zudem scheinen diese Herren dem Druck schlicht nicht gewachsen zu sein!»\nBruno Furrer: «Sulejmani war in den ersten 20 Minuten gut, danach ist er wie der Rest der Mannschaft untergegangen. Er hat den Hang zum Alibifussballer. Meine Meinung: Es wird schon Gründe gehabt haben, dass Benito und Sulejmani bei Benfica kaum je einmal gespielt haben...»\nLeser Bruno Hofer fasst die ganze Situation von YB in seinem Beitrag zusammen: «Nach zwei Spielen bereits wieder vier Punkte hinter Basel. Kondition seit Jahren für maximum 60 Minuten. Den einzigen Titel, der YB auf sicher hat, ist der Mitleidstitel der eigenen Fans. Wer was von Fussball versteht, gibt sein Geld für Mannschaften aus, die Leidenschaft, Wille und Kondition für 90 Minuten haben und zwar bei jedem Spiel! Das hat YB eben nicht! Was denken die Spieler und Verantwortlichen eigentlich? Ohne Wille zu siegen und zwar in jedem Spiel, wird in Bern noch in 100 Jahren von einem Titel geträumt! Mit solch schwachen Leistungen gewinnt keine Mannschaft irgendwo auf der Welt einen Titel! Oh je, YB!!!»\nAboFredy Bickel: «Genau das wollen wir verhindern»\nAboYB-Noten: Viel Luft nach oben\nBeim 1:1 zwischen YB und dem FC Luzern enttäuschten nicht nur die Zugänge der Berner.


Aktuelle Benzinpreise zu hoch? Jetzt die Pendler-Angebote der Bahn testen\nWochen / Monatskarte\nBenzinpreise: Die Pendler-Angebote der Bahn\nSteigende Energiepreise machen sich nicht nur bei Strom- und Heizkosten, sondern besonders deutlich auch bei der täglichen PKW-Fahrt zur Arbeit bemerkbar. Insbesondere seit der Jahrtausendwende zogen die Benzinpreise in erheblichem Maße an, so dass sie im Mai 2008 erstmals die historische Grenze von 1,50 Euro durchbrachen.\nGünstig Pendeln: Mit der DB Monatskarte im Abo\nSparen Sie sich teure Benzinpreise und fahren Sie mit der DB Monatskarte im Abo 12 Monate lang auf Ihrer gewählten Strecke mit beliebig vielen Hin- und Rückfahrten.\nSteigende Benzinpreise: Ein Ärgernis für Berufspendler\nInsbesondere für Berufspendler und Personen, die aus anderen Gründen regelmäßig größere und kleinere Entfernungen überbrücken müssen, sind diese Umstände unerfreulich.\nStetig steigende Benzinpreise sind dabei ein ebenso großes Hindernis wie Reperatur- und Wartungskosten für den Verschleiß an Ihrem Fahrzeug durch viel gefahrene Kilometer.\nDie Bahn bietet jedoch eine Alternative, die weniger kostet und Ihnen mehr Zeit für sich lässt. Profitieren Sie noch heute von den günstigen Angeboten der DB Monatskarte im Abo und reisen Sie auf ihrer gewünschten Verbindung für alle Hin- und Rückfahrten zum vereinbarten Festpreis.\nDie Pendler-Angebote der Bahn: Geld sparen statt Auto fahren\nDie Bahn kennt die Probleme der Pendler und Vielfahrer und freut sich, für die vielfältigen Mobilitätsbedürfnisse ihrer Kunden das passende Angebot zu haben.\nLernen Sie uns kennen und entdecken Sie, wie Sie mit preisgünstigen Wochen-, Monats- und Jahreskarten nicht nur entspannt und umweltfreundlich, sondern vor allem preisgünstig an Ihr Ziel kommen - ganz, ohne an Benzinpreise denken zu müssen.\nOb Pendler oder Vielfahrer - Mit der Bahn kommen Sie immer günstig und bequem an ihr Reiseziel. So fahren Sie als Pendler oder Vielfahrer immer richtig!\n10 Monate zahlen - 12 Monate fahren: Die DB Monatskarte im Abo\nSagen Sie der Zapfsäule Adé und fahren Sie mit der DB Monatskarte auf beliebig vielen Fahrten ihrer ausgewählten Strecke zum Festpreis.\nGünstig und gut für Pendler: Die DB Monatskarte im Abo\nStatt sich über Benzin- und Dieselpreise zu ärgern oder im Stau zu stehen, können Sie auf dem Weg zur Arbeit zukünftig noch ein wenig entspannen oder Ihre Termine vorbereiten.\nZudem erhalten Sie eine BahnCard 25 gratis dazu und können an Samstagen eine beliebige Person sowie bis zu 3 eigene Kinder/Enkelkinder im Alter von 6 bis 14 Jahren kostenlos mitnehmen. Alle Informationen zur unseren Pendlerangeboten finden Sie hier.\nÜbrigens: Oft lohnt sich auch der Kauf einer deutschlandweit gültigen BahnCard 100: Nähere Informationen zum Angebot finden Sie in unserem virtuellen Angebotsberater für Pendler.\nQuelle: Bahn.de: Steigende Benzinpreise sind ein Ärgernis für Berufspendler. Mit den Pendler-Angeboten der Bahn sparen Sie bares Geld. Jetzt informieren auf bahn.de/abo\nOnline im Internet; URL https://www.bahn.de/p_s/view/spritpreise/benzinpreise.shtml\n[Stand: 23.01.2019, 11:05 Uhr]