ماجراجویی معلول ایرانی با ویلچر از اعماق آب تا قله کوه +عکس و فیلم - مشرق نیوز\nکد خبر 1072345\nتاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۹ - ۱۶:۱۶\nماجراجویی معلول ایرانی با ویلچر از اعماق آب تا قله کوه +عکس و فیلم\nفعالیت های ماجراجوی دارای معلولیت ایرانی در وب سایت کمیته بین المللی پارالمپیک انعکاس جالبی داشت.\nبه گزارش مشرق، کمیته بین المللی پارالمپیک به دنبال انعکاس فعالیت های سعید ضروری ماجراجوی دارای معلولیت ایرانی در شبکه های اجتماعی مرتبط با کمیته ملی پارالمپیک ایران، به انتشار گزارش جالب از وی پرداخته و گفتگوی ویژه ای را با وی ترتیب داده است. در این گزارش که در زمره اخبار برتر وب سایت رسمی کمیته بین المللی پارالمپیک قرار گرفته، آمده است: "همیشه به همه این را گفته ام، دنبال من نباشید. من زندگی خاص خودم را دارم و داستان آن با دیگران متفاوت است".\nسعید توانسته در اعماق خلیج فارس بر روی ویلچر خود بنشیند. حداقل چیزی که می توان گفت این است که او کاری تماشایی کرده و نظاره اعماق اقیانوس تجربه جدیدی برای این فرد ایرانی است. برای همه افراد قرار گرفتن در چنین وضعیتی به مثابه زنگ خطر است، اما برای فردی که عاشق ورزش های مهیج است و از نارسایی عضلانی رنج می برد، این لحظه یک موهبت محسوب می شود.\nوی اعتقاد دارد: غواصی با ویلچر واقعا کاری دشوار و به نوعی ماجراجویی در زیر آب است. دریافت من از این تجربه این بود که دنیای زیر آب، دنیای بدون حصار است و توانستم با یک حرکت کوچک ویلچر به هر سو بروم.\nضروری در مسیر غلبه بر ترس خود گام بر داشته و در خلال یک دهه گذشته با انجام کارهای مختلف توانسته یکی پس از دیگری بر ترس خود غلبه نماید و فعالیتهایی چون پاراگلایدرسواری، غارنوردی، کایاک سواری، صخره نوردی، اسکی آلپاین، قایق سواری و... را انجام داد و همواره دیگران را به تحقق آرزوهایشان ترغیب می کند. او می گوید: بواسطه تجاربی که کسب کردم، فرد متفاوتی شده ام. خودم را بهتر از همگان می شناسم. می دانم که چگونه بر ترس خود غلبه کنم و چطور با دیگران ارتباط برقرار نمایم.\nضروری هیچگاه بدنبال بالابردن میزان آدرنالین خود نیست. بلکه برخلاف آن حرکت می کند. سال 2009 که برای شرکت در یک کنفرانس پزشکی عازم هند بود، اولین تجربه سفر بدون همراهی خانواده برای وی نامانوس و همراه با ترس بود و هرگز در مخیله اش نمی گنجید که زمانی پرش از هواپیما و پرواز را تجربه خواهد کرد. وی در این باره گفت: برایم بسیار دشوار بود. استرس فراوانی داشتم. زمانی که در هواپیما به سمت هند پرواز می کردیم، همچنان می لرزیدم و نمی دانستم باید چکار کنم. مردم کمک زیادی به من نمودند و بسیار رفتار دوستانه ای با من داشتند و آنجا بود که متوجه شدم چندان دشوار نیست. همواره می توانید از مردم کمک بخواهید. پس از بازگشت از سفر فرد دیگری شدم. عاشق این سبک زندگی شدم. دوست دارم همه چیز را تجربه کنم.\nبه محض بازگشت از سفر سعی کرد تا استقلال مالی خود را بدست آورد. هر چند سال ها بطول انجامید، اما در نهایت با مشغول شدن در یک موسسه ترجمه به هدف خود رسید. هر چه کارهای وی بیشتر می شد، سفرهای ماجراجویانه وی نیز بیشتر می شد.\nمقدمات هر یک از این سفرها تا چندین ماه بطول می انجامید. مولفه های زیادی را باید مورد توجه قرار می داد مواردی چون پشتیبانی، تامین مالی، تیم همراه و تجهیزات. سعید اغلب ناچار بود تا تجهیزاتش را خود طراحی نماید چرا که اولین کسی بود که با نقص عضلانی سعی در انجام این چنین کارهایی در ایران داشت. بارزترین آن سه سال قبل در شمشک بود که برای اولین مرتبه اسکی آلپاین را تجربه کرد.\nبا توجه به اینکه در اطراف هیچ گونه الگویی با شرایط مشابه وی وجود نداشت، سعید در اینترنت در مورد افراد مشابه وضعیت خود در جهان تحقیق نمود که تحقیقات او منجر به آشنایی با اسکی با صندلی شد. با توجه به اینکه در ایران تابحال کسی این کار را انجام نداده بود خود آن را طراحی کرد و از دوستش خواست تا آن را برایش بسازد. سعید از این ماجرا می گوید: آن را تست کردیم و متوجه مشکلات بسیاری شدیم ولی بهرحال کار انجام شد و جالب بود که توانستیم آن را امتحان کنیم و این کار حاصل خلاقیت ذهنی خودم بود.\nاز آن پس اشتیاق سعید زیاد شد. سفرهای او آسمان، دریا و زیر زمین را در بر می گرفت؛ از پرواز با گلایدر تا غارنوردی و رفتن به عمق 300 متری زیر زمین آن هم در سرمای زیاد.\nاو حالا بدنبال آن است تا این کارها را با ویلچر خود تجربه نماید؛ ضروری غواصی و صخره نوردی را با ویلچر تجربه نموده و در حال حاضر بر روی طرحی مشابه برای پرش با چتر فکر می کند. سعید می گوید: ماجراجویی با ویلچر را انجام دادم تا نشان دهم افرادی مانند من که تا آخر عمر می بایست روی ویلچر باشند نیزمی توانند هیجان را تجربه کنند و از سویی می خواستم مناسب سازی را نیز ترویج دهم.\nآگاهی بخشی درمورد فعالیت های ماجراجویانه از اهداف سعید به شمار می رود. وی چندین مرتبه در تلویزیون و رسانه‌ها در مورد سفرهای خود صحبت نموده و سخنرانی نیز داشته است. در پیام های خود مردم را به بهره مندی حداکثری اززندگی و روبرو شدن با ترسهایشان ترغیب می کند. با وجود تمام این ماجراجویی ها، حس ترس از او دور نیست و برای مردی که از هواپیما می پرد و از صخره ها بالا می رود، ارتفاع همچنان یک چالش محسوب می شود.\nوی در این باره می گوید: برای غلبه بر ترس، خودم را آموزش داده ام. بواقع از ساختمان های بلند هراس دارم. می ترسم ولی بر آن باید غلبه نمایم و اجازه نمی دهم سبب توقف من شوند. این مسئله کاملا مشهود است که باید زندگی کنید. ماجراجوئی های من این امر را به مردم نشان می دهند.\nسیل پیام های فراوان طرفداران همواره برای او ارسال می شود. در این خصوص تاکید می کند: هر روز از مردم بازخورد دارم. آنها می گویند ما وقت خود را در زندگی هدر دادیم، برای اینکه بدنبال آرزوهای خود نرفتیم و در زندگی هدفی نداشتیم. آنها به من می گویند تو از زندگی تا سر حد آن بهره می بری و ما سعی می کنیم همانند تو باشیم.\nالبته سعید به مردم توصیه می کنند بدنبال تجربیات وی نباشند و در عوض مسیر خود را در زندگی دنبال نمایند: همیشه به همه این را گفته ام؛ دنبال من نباشید. من زندگی خاص خودم را دارم و داستان من با دیگران متفاوت است. هر کسی باید بدنبال آمال خود باشد. شاید آرزوی شما یک روزی شغل معلمی باشد و یا فردی مثبت در جامعه شوید. اینکه فکر کنیم تا روزی برای جامعه مثبت باشیم به نظر من بهترین کاری است که می توانیم در جهان انجام دهیم و این موضوع همواره آرزوی اصلی من در زندگی بوده است که در عین مثبت بودن، خودم باشم.\nبرنامه ماجراجویی بعدی وی برنامه ریزی برای رفتن به قطب و مشاهده خرس های قطبی است. این یکی از معدود آرزوهای سعید است که هنوز در لیست او تیک نخورده. آرزویی که او برای برآورده کردنش لحظه شماری می کند.\nرونمایی از تندیس مرحوم سیامند رحمان +عکس\nپیامـدهـای کرونا بـر ورزشِ جهان\nستاره سینما، سفیر جنبش پارالمپیک +عکس\nبانوی پارالمپیکی در خط مقدم مبارزه با کرونا +عکس\nمعماران تبدیل تهدید به فرصت در ورزش\nاقدام انسان دوستانه قهرمان پارادوومیدانی\nمعلول، آنی است که رویا و اراده ندارد +فیلم\nخسروی‌وفا: تعویق پارالمپیک برای ما فرصت بود\nشروع صبح با "قرآن کریم"؛ صفحه ۲۵۰+صوت


پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو - فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه\nچالش‌های مالیاتی و بیمه‌ای قطعه‌سازان نشان داد\nفشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه\nعصر خودرو- بهره‌های بانکی، بیمه، مالیات، قاچاق و... واژه‌هایی است که از زبان فعالان اقتصادی به ویژه صنعتگران بسیار شنیده می‌شود. شاید تشبیه مناسبی نباشد اما این واژگان همچون موانع سر راه دونده در دو ماراتن است که به هر حال برای پیروزی باید از این موانع گذشت.\nيکشنبه ۲۸ شهريور ۱۳۹۵ - ۱۰:۳۳:۰۰\nبه گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از صمت ، هر یک از این واژه‌ها در فضایی به وجود می‌آید تا نیازی را برطرف کند بنابراین نمی‌توان به طور کلی آنها را منفی دید،\nتنها مشکل بر سر شیوه اجرای آن است. البته در بحث قاچاق، ماجرا کمی متفاوت‌تر است. نیاز بازار و قیمت تمام شده یکی از علل ظهور چنین پدیده‌ای است. برای رفع مشکلات این واژگان همت دولتمردان و البته خود صنعتگران لازم است و هر دو سو باید چاره‌ساز باشند.\nقانون ثابت بیمه و نوسان درخواست‌های بیمه‌ای\nمحمد اسماعیلی‌فر، معاون امور مالی سازه‌گستر از مشکلات صنعت خودرو و صنعت قطعه گفت: مشکلاتی که امروز در صنعت کشور وجود دارد نیاز به همکاری و هماهنگی بین تمام دست‌اندرکاران آن دارند زیرا نهادهای نظارتی و دولتی مانند بیمه و مالیات سلسله مشکلات سنگینی برای صنعت خودرو و قطعه به وجود آورده‌اند.\nوی گفت: البته جلساتی با سازمان تامین اجتماعی و سازمان امور مالیاتی برگزار کرده و در حال پیگیری هستیم تا مشکلات خود را در این زمینه به‌دست‌اندرکاران این حوزه‌ها منعکس کنیم اما متاسفانه همکاری و همیاری نزدیک و مطلوبی اتفاق نمی‌افتد.\nاو ادامه داد: به طور نمونه سازمان تامین اجتماعی به واسطه یک فرآیند 5 ساله از سازه‌گستر بیش از یک میلیارد تومان مطالبه بیمه کرده که این مسئله مشکل بزرگی برای این شرکت و زنجیره تامین آن به وجود آورده است و مطالبه چنین عددی منطقی نیست. این سازمان قراردادهایی که این شرکت در حوزه خرید و فروش داشته را نیز مشمول بیمه دانسته است.\nاین کارشناس صنعت قطعه افزود: همین فرآیند برای یک دهه گذشته یک میلیارد و 400 میلیون تومان بود که در هیات تجدیدنظر با پیگیری شرکت سازه‌گستر نهایت با 700 میلیون تومان پرداختی پرونده بسته\nوی عنوان کرد: این فاصله عددی ابهام دارد زیرا قانون ماده 38 تامین اجتماعی (قراردادهای مشمول ضوابط طرح‌های عمرانی و غیرعمرانی) تغییری نکرده و حتی سلسله قوانین در جهت رفع موانع تولید نیز افزوده شده که در گذشته نبوده است، حال با این اتفاق‌ها چگونه می‌توان اقدام به رفع موانع تولید کرد هرچند مشکلات حوزه مالیات مسئله‌ای جداست.\nاسماعیلی‌فر در ادامه مشکلات بیمه و درخواست رقم بالای آن برای واحدهای تولیدی گفت: در حالی که قانون تغییری نکرده و همچنین فعالیت این شرکت نسبت به یک دهه قبل نیز تغییری نداشته، باید دید چرا چنین رویکردی در حال اجراست.\nاو اظهار کرد: این امر برای این شرکت فعال در صنعت قطعه مشکل‌ساز شده و در حال پیگیری از شورای گفت‌وگو و استاندار تهران و نیز دست‌اندرکاران تامین اجتماعی هستیم اما تاکنون به نتیجه‌ای\nاین کارشناس صنعت قطعه گفت: در حالی که این نهادها و ارگان‌ها باید در کنار تولید و تولیدکننده باشند و مسائل و قوانین را در شرایط ببینند و بسنجند اینگونه عمل نمی‌شود. با توجه به شرایط نیاز است که انعطاف‌هایی وجود داشته باشد که کار در بخش تولید پیش رود چرا که همه به دنبال رونق اقتصادی هستند.\nتلاش برای پرداخت مطالبات\nاسماعیلی‌فر درباره تعهدات سازه‌گستر به زیرمجموعه‌های خود نیز گفت: تمام سعی و تلاش سازه‌گستر در این راستاست که به تعهدات سازندگان خود بر مبنای توافق قراردادی عمل کند.\nوی در پاسخ به این پرسش که همکاری‌های بین‌المللی تا چه اندازه می‌تواند به این امر کمک کند، گفت: انتقال دانش فنی و حداقل 30درصد صادرات در قراردادهای خارجی با جدیت در حال پیگیری است. بنابراین گشایش‌هایی اتفاق افتاده و بستر آماده شده است و فضا به طور قطع متفاوت خواهد شد.\nاو ادامه داد: البته این تفاوت تا به منصه ظهور برسد و در تعاملات تجاری و نرخ خرید تاثیر بگذارد زمانی بین یک تا 3 سال نیاز دارد که امیدواریم هرچه زودتر کارها اجرایی شوند.\nاین کارشناس قطعه اظهار کرد: در دوره زمانی در پایان هر سال دغدغه شرکت سازه‌گستر دریافت حداکثر مطالبات سازندگان بود زیرا شرکت همواره به دنبال رضایت زیرمجموعه‌های خود است.\nوی تصریح کرد: اگر روند مالیاتی و بیمه دست بنگاه‌های تولیدی را بازتر کند به دنبال این هستیم تا عدالت و نظم را در بین زنجیره تامین خود پیاده کنیم.\nاسماعیلی‌فر در پایان سخنان خود اظهار کرد: جای تعجب دارد وقتی قانون موانع تولید با این صراحت و شفافیت وجود دارد چرا برداشت‌های مختلفی از آن می‌شود.\nدر واقع با پشت‌سر گذاشتن تحریم خارجی، این تحریم داخلی است که دست و پای تولیدکننده را بسته است. در شرایط بحرانی نیاز به تصمیم‌های بحرانی بوده و نیاز است تا نهادهای مالی در کنار تولیدکننده باشند.\nارزش‌افزوده و فعالان صنعت قطعه\nدر ادامه سراغ یکی از کارشناس اقتصادی رفته و در بحث مالیات با وی به گفت‌وگو نشستیم.\nسیاووش غیبی‌پور، کارشناس مسائل اقتصادی و مالیاتی، در پاسخ به این پرسش که آیا برنامه‌ای برای اصلاح و بازنگری قوانین مالیاتی با هدف حمایت از تولید داخل در دستور کار قرار دارد یا خیر، گفت: عمده مشکلات قطعه‌سازان مسئله 9درصد مالیات ارزش‌افزوده است که این میزان از نظر قانونی، مالیات مصرف است که مصرف‌کننده می‌پردازد. تولیدکننده عامل واسطه‌ای است که این مالیات را از مصرف‌کننده دریافت می‌کند و باید به خزانه واریز کند.\nوی ادامه داد: دو مشکل در این زمینه، کار را برای خودروساز یا تولیدکننده دشوار کرده است. نخست فضای رقابتی قطعات ساخت داخل در کنار قطعات خارجی موجود در بازار است. با فرض اینکه از نظر مواد اولیه و صرف انرژی و... هر دو محصول در یک سطح قرار دارند، از آنجا که کالای خارجی پرداخت 9درصد ارزش‌افزوده را در برنامه ندارد به طور قطع در بازار داخل ارزان‌تر عرضه می‌شود.\nاو تصریح کرد: البته این در شرایط عادی است اما همین رقابت نابرابر در صورت وارد شدن کالای قاچاق و زیرزمینی به بازار، قدرت رقابت را از تولیدکننده گرفته و آن را سرکوب می‌کند. بنابراین تمام مشکلات مربوط به مالیات نیست بلکه بخش بزرگی از آن مربوط به رقابت با کالاهای قاچاق در کشور است.\nغیبی‌پور ادامه داد: مشکل دیگری که مربوط به قطعه‌سازان داخل است به تداخل محاسبه مالیات ارزش‌افزوده برمی‌گردد. در قانون پیش‌بینی شده که این مالیات یکبار دریافت شود اما در عمل در برخی بخش‌ها این مالیات در کارخانه تولیدی دریافت می‌شود اما در کارخانه قطعه‌سازی و خودروسازی نیز دوباره این مالیات محاسبه می‌شود.\nاو اظهار کرد: در بررسی مالیات ارزش‌افزوده تمام قانون و تلاش ماموران مالیاتی این است که این مالیات 2 بار گرفته نشود اما به هر حال درصدی از این خطاها (مضاعف مالیات ارزش‌افزوده) هنوز وجود دارد که البته فراگیر بوده و زیاد نیست.\nاین کارشناس مسائل اقتصادی و مالیاتی توضیح داد: این امر برای بنگاه‌های صنعتی و شرکتی پیش نمی‌آید اما این اتفاق گاهی در کارگاه‌های تولیدی رخ می‌دهد.\nاو گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی هدف فعال شدن تولید داخل است و اینکه اخذ مالیات‌ها کارآمد شوند. در شرایط امروز، با وجود کالاهای قاچاق در بازار، مالیات ابزاری بازدارنده برای تولید خواهد بود و حتی این شرایط باعث شده تولیدکننده، به جای تولید اقدام به واردات کند.\nاهمیت مالیات در اقتصاد غیرنفتی\nاین کارشناس مسائل اقتصادی و مالیاتی در ادامه به حرکت کشور به سمت اقتصاد غیرنفتی اشاره کرد و گفت: یک شعار اساسی در اقتصاد کشور وجود دارد و در برنامه پنجم و ششم توسعه نیز دیده شده اینکه اقتصاد به سمت اقتصاد غیرنفتی پیش برود. اگر قرار است کشور بر مدار اقتصاد بدون نفت حرکت کند جایگزین آن مالیات است و در تمام کشورهایی که صنعتی هستند این روند حاکم است. آرمان و چشم‌انداز اقتصاد مالیات خواهد بود و چاره‌ای جز این امر نیست.\nاو گفت: در حالی که گلایه تولیدکنندگان صنعت قطعه نیز برحق است، به دنبال این هستیم تا بر اساس ماده 169 مکرر قانون مالیات‌های مستقیم فهرست خرید و فروش‌ها کنترل شده و خریدهای تکراری و جعلی ایجاد نشود و مالیات‌ها دقیق گرفته شود. اما باید بپذیریم کشور به این سمت در حال حرکت است که با تکیه بردرآمدهای مالیاتی اداره شود؛ زیرا اقتصاد بدون نفت این مسئله را می‌طلبد.\nغیبی‌پور در ادامه به مالیات بر اساس صفر اشاره کرد و گفت: در بعضی کشورها برای برخی صنایع مالیات بر اساس صفر تنظیم می‌شود و دولت‌ها بار آن را به عهده می‌گیرند و آن نیز در شرایط خاصی است.\nبه طور نمونه اگر در شهری زلزله بیاید دولت‌ها تا چند سال آن شهر را از پرداخت مالیات معاف می‌کنند.\nبعد از جانی دوباره در صنعت کشور با تلاش‌های انجام شده در بحث رفع تحریم‌ها، به نظر می‌رسد حال نوبت رفع تحریم‌های داخلی و بازنگری بعضی از قوانین کشوری است تا حداکثر استفاده از فضای به وجود آمده از سوی تولیدکننده و در نهایت برای اقتصاد کشور در شکل کلان انجام شود.


شرایط مطلوب اقتصادی درسال آینده؟ – اخبار بازار ایران\n21:56:52 - 1400/10/12079\nاخبار بازار ایران؛ علی قنبری – از آنجا که تاکنون از دولت برنامه مدون و مشخصی برای کاهش تورم و ثبات اقتصادی ندیدیم و طی ماه‌های اخیر هم قیمت‌ها افزایش پیدا کرده و هیچ نشانی از کاهش روند تورم را شاهد نبودیم و از طرفی کالاهای اساسی هم هفته به هفته گران می‌شود، معمولا باید احساسی در مردم ایجاد شود که تورم رو به نزول است.\nاز این رو تا یک اقدام مشخصی در مورد کنترل نقدینگی و سیاست‌های عرضه‌ای ایجاد نشود، افزایش عرضه نداشته باشیم و یک مقدار نسبت به مسائل سیاسی آرامش در جامعه ایجاد نشود؛ موضوعاتی مثل بحث برجام، اف‌ای‌تی‌اف و بحث رابطه همسایگان و کشورهای دنیا با ایران بهبود نیابد، تاثیری در قیمت‌ها نخواهد داشت.\nکمااینکه دلار، خودرو وسکه جزو کالاهای اصلی هستند که در تورم معمولا تاثیر دارند و روند کاهشی نداشتند. بنابراین نمی‌توانیم بگوییم تورم روند کاهشی داشته و مسائلی مثل بحث بنزین که قرار است به هر کارت ملی مقداری مشخص تعلق بگیرد، موجب افزایش قیمت می‌شود.\nنتیجه عملکرد دولت در مورد بودجه هم خیلی براساس مبانی علمی و تئوری‌های اقتصاد نبوده است. مثلا افزایش قابل توجه بودجه جاری در دستگاه‌های فرهنگی و حاکمیتی بوده و بودجه عمرانی هم رشد قابل توجهی نداشته در عین حال تورم هم بالای 40 درصد بوده و حقوق‌ها هم به طور متوسط 10 درصد افزایش پیدا می‌کند از این رو خیلی در بحث بودجه که گفته می‌شود رشد هشت درصدی درنظر گرفته شده و اعمال خواهد شد به هیچ وجه عملیاتی نیست.\nچون رشد هشت درصدی نیاز به سرمایه‌گذاری، تولید و اشتغال دارد ولی در این زمینه هیچ نشانی از این شاخص‌های اقتصادی که موجب بهبود اقتصادی و افزایش سرانه و بهبودی سفره مردم باشد، نمی‌بینیم.\nاز طرفی حذف ارز 4200 تومانی یک چاقوی دو لبه است که حذفش می‌تواند موجب افزایش تورم بیشتر شود و وجودش هم موجب دلال‌بازی، رانت و فساد شود. بنابراین باید در یک شرایط ثبات اقتصادی این کار انجام شود و سیاست‌های جبرانی نقدی، غیرنقدی، سیاست‌های مالی و پولی اعمال شود تا تاثیر حذف ارز در افزایش نرخ تورم کمتر باشد.\nهمچنین باید توجه داشت که چند نرخی بودن دلار باعث فساد، رانت و سوءاستفاده می‌شود. شخصا معتقدم دولت باید به سمت تک نرخی شدن ارز حرکت کند و در یک شرایط مناسب و ثبات اقتصادی بتواند آن را برای دوری از فساد، رانت و انحرافاتی که در اقتصاد هست، اعمال کند.\nاگر برجام احیا شود، مسائل اف‌ای‌تی‌اف حل شود، موجب ثبات اقتصادی و ثبات قیمت‌ها در کل کشور می‌شود و قیمت دلار روی همین قیمتی که هست، ثابت می‌شود و یک شیب خیلی ملایمی خواهد داشت و دیگر با افزایش تند و تیز مواجه نخواهد شد.\nاما اگر برجام احیا نشود و مشکلات تحریم‌ها باقی بماند و بحث اف‌ای‌تی‌اف هم به سرانجام نرسد، روند دلار تا آخر سال بشدت افزایشی خواهد بود. بنابراین دولت باید تلاش کند تا شرایط نامناسب اقتصادی را هم با سیاست‌های اقتصادی و ثبات اقتصادی در داخل کشور و هم توجه به مسائل سیاسی خارج کشور مثل بحث‌های تعامل با همسایگان و دنیا، حل و فصل برجام و حل مشکل تحریم‌ها و اف‌ای‌تی‌اف می‌تواند اقتصاد را با یک شرایط مناسب‌تری پیش برد و از این شرایط برخوردار شود. ولی اکنون وضعیت و شرایط اقتصاد، شرایط نامطلوبی است که باید به فکر چاره‌جویی بود و به سمت جذب سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی و همچنین توجه به بخش خصوصی و جلوگیری از سرکوب این بخش پیش رویم. در کشور متاسفانه بخش خصوصی به هیچ وجه قادر به رقابت با بنگاه‌های دولتی و حاکمیتی نیست. بنگاه‌های بزرگ در اختیار بخش حاکمیتی است و بخش خصوصی متاسفانه دولت‌ساخته است و نمی‌تواند در شرایط کنونی جزو پیشران توسعه در کشور باشد.\nنوشته قبلی نوع تهاتر با سریلانکا عادلانه نیست نوشته بعدیمشکلات نظام بانکی سدی در مقابل تامین مالی زنجیره‌ای


علائم خرابی باتری ماشین چیست ؟ | باتری یار\nعلائم خرابی باتری ماشین چیست ؟\nباتری یار : اگر باتری ماشین شما خراب شده باشد علائمی دارد، اگر می خواهید بدانید علائم خرابی باتری ماشین چیست؟ این پست را از دست ندهید.\nعلائم خرابی باتری ماشین شامل نشانه‌هایی است که به ما می‌فهماند باتری یک خودرو دیگر به پایان راه رسیده و بیش از این قابل استفاده نیست.\nعلائم خرابی باتری ماشین موارد مختلفی را شامل می‌شود که برخی از آنها رایج و شناخته شده هستند.\nو برای شناخت برخی دیگر از آنها باید زمان زیادتری را صرف کرد و دقت بیشتری به خرج داد.\nنکته‌ای که در همین ابتدای کار باید به آن توجه داشت این است که :\nمواجه شدن با علائم خرابی باتری ماشین لزوما به معنی خراب بودن باتری خودروی شما یا از کار افتادن آن نیست.\nبه این معنی که ممکن است به رغم مواجه شدن با این علائم مشکل اصلی خودروی شما از جای دیگری باشد.\nفروش باتری ماشین در کرج با بهترین قیمت و تحویل در کمترین زمان در باتری یار امکان پذیر می باشد\nبه گوش نرسیدن صدای هندل خودرو\nکاهش سرعت استارت\nروشن شدن به طور نامنظم\nایجاد تغییر شکل در ظاهر باتری\nهمان گونه که به آن اشاره شد اصلی‌ترین وظیفه‌ی باتری یک خودرو هنگام استارت خوردن موتور آن نمود می‌یابد.\nبنابراین وجود مشکل در هنگام استارت خوردن موتور خودرو را می‌توان به عنوان یکی از مهم‌ترین علائم خرابی باتری ماشین قلمداد کرد.\nاگر خودروی شما به شکل کاملا عادی و مستمر کار کند اما به صورت ناگهانی در هنگام استارت خوردن دیگر روشن نشود، این امر می‌تواند ناشی از وجود ایراد در باتری خودروی شما باشد.\nحال این ایراد ممکن است به خالی شدن شارژ باتری خودرو مربوط شود یا ناشی از خراب شدن کامل آن باشد.\nالبته این ایراد خود می‌تواند نشانه‌های مختلفی را به همراه داشته باشد.\nبه عنوان مثال ممکن است علاوه بر آن که خودرو استارت نمی‌خورد صدای هندل آن نیز به گوش نرسد.\nالبته این احتمال وجود دارد که صدای هندل موتور و استارت زدن آن به گوش برسد اما موتور خودرو روشن نشود.\nحتی ممکن است چراغ‌های خودرو نیز روشن نشود و به طور کل جریان برق در پشت فرمان خودرو جاری نگردد.\nتمام این نشانه‌ها چه به صورت تک به تک و چه به شکل هم‌زمان ظاهر شود می‌تواند حاکی از وجود ایراد در باتری خودرو یا خرابی آن باشد.\nالبته اگر با مشکل استارت نخوردن خودرو روبرو می‌شوید باید ملاحظات گوناگونی را مد نظر قرار دهید.\nاگر خودروی شما در هوای سرد استارت نخورد و موتور آن روشن نشود، این امر لزوما به معنای خراب شدن باتری خودروی شما نخواهد بود.\nچرا که به طور کل استارت خوردن خودروهای مختلف در هوای سرد چالش بیشتری را برای رانندگان آنها به همراه خواهد داشت و نسبت به هوای عادی یا گرم امر دشوارتری خواهد بود.\nیکی دیگر از علائم خرابی باتری ماشین می‌تواند کاهش سرعت استارت خوردن موتور خودرو و دیر روشن شدن آن باشد.\nاگر به مرور زمان متوجه شدید که سرعت استارت خوردن موتور خودروی شما در حال کاهش یافتن است و موتور خودرو نسبت به قبل دیرتر روشن می‌شود باید صحت و سلامت باتری خودروی خود را مورد بررسی قرار دهید.\nافزون بر آن ممکن است فرایند روشن شدن موتور خودرو دارای استمرار نباشد.\nبه این معنی که ممکن است خودروی شما در برخی روزها بدون هیچ مشکلی تنها پس از یک استارت زدن مختصر روشن شود.\nاما در بعضی روزهای دیگر هنگام استارت خوردن یا روشن شدن موتور آن با مشکلات عدیده‌ای روبرو گردد یا به طور کل موتور آن روشن نشود.\nدر این حالت نیز این احتمال وجود دارد که باتری خودرو دارای عیب و ایراهایی باشد که موجبات اختلال را در سیستم برق‌رسانی خودرو فراهم می‌آورد.\nدر این میان حتی ممکن است که خودروی شما پس از مدت کوتاهی از خاموش شدن موتور آن مانند همیشه به راحتی و بدون مواجه شدن با مشکل خاصی روشن شود.\nاما در عین حال پس از سپری شدن مدت زمان قابل توجهی از خاموش شدن موتور خودرو هنگام استارت خوردن مجدد با مشکلاتی روبرو گردد و دیگر روشن نشود.\nاین امر می‌تواند نشان از آن داشته باشد که باتری خودروی شما دیگر توان نگه داشتن شارژ لازم را در طولانی مدت ندارد.\nبنابراین عدم استارت خوردن موتور خودرو پس از سپری شدن مدت زمان نسبتا طولانی نیز می‌تواند یکی دیگر از علائم خرابی باتری ماشین تلقی شود.\nالبته در کنار این نشانه‌ها علائم دیگری نیز وجود دارد که می‌تواند بر خرابی باتری خودرو یا بروز ایراد در آن دلالت داشته باشد.\nاز جمله مواردی که می‌توان آن را به عنوان یکی دیگر از علائم خرابی باتری ماشین در نظر گرفت تغییر رنگ نشانگر موجود در باتری خودرو است.\nبرخی از باتری‌هایی که در خودروهای مختلف مورد استفاده قرار می‌گیرند به یک نشانگر ویژه‌ی سبز رنگ مجهز هستند.\nمعمولا پس از سپری شدن مدت زمان خاص این نشانگر ویژه تغییر رنگ می‌یابد.\nبنابراین اگر پس از گذشت مدت زمان معینی از شروع به کار باتری خودروی شما نشانگر ویژه‌ی موجود در آن از رنگ سبز به رنگ‌هایی مانند زرد یا قرمز تغییر یابد این موضوع می‌تواند نشان دهنده‌ی نزدیک شدن باتری خودروی شما به پایان عمر خود باشد.\nمسلما وقتی عمر یک باتری خودرو به پایان می‌رسد آن باتری خراب می‌شود و دیگر قابل استفاده نخواهد بود.\nدر صورت عدم دسترسی به نشانگر ویژه‌ی باتری خودرو یا عدم وجود آن می‌توان پایان یافتن عمر باتری خودرو را به شکل تخمینی نیز محاسبه کرد.\nبه طور معمول باتری خودروهای سواری عمر مفیدی مابین دو تا سه سال دارند.\nمرتبط : آموزش باز و بسته کردن سرباتری ماشین ، اتصال سر باتری چیست ؟\nبنابراین اگر باتری خودروی شما بیش از سه سال است که به شکل مستمر کار می‌کند اگر هر عیب و ایرادی در سیستم برق‌رسانی خودرو به وجود بیاید باید پیش از انجام هر اقدام دیگری صحت و سلامت باتری خودروی خود را مورد بررسی قرار دهید.\nاز دیگر مواردی که می‌تواند شک و شبهات موجود در زمینه‌ی خرابی باتری خودرو را تقویت کند ایجاد تغییر شکل در ظاهر باتری است.\nبه این معنی که اگر ظاهر باتری خودروی شما به یک‌باره تغییر یافت، باید بیش از پیش نسبت به خراب شدن آن ظنین شوید.\nدر واقع مواردی نظیر ایجاد برآمدگی، فرو رفتگی یا هر گونه تغییر فرم ظاهری در باتری خودرو می‌تواند به عنوان یکی از علائم خرابی باتری ماشین شما قلمداد شود.\nاز جمله مواردی که می‌تواند در تغییر یافتن شکل ظاهری باتری خودروی شما تاثیرگذار باشد ضربه خوردن باتری یا قرار گرفتن آن در برابر حرارت بیش از اندازه است.\nدر مجموع نشانه‌هایی که به آنها اشاره شد مواردی به شمار می‌رود که ممکن است از خرابی باتری خودرو ناشی شود.\nالبته مواردی نظیر تغییر شکل ظاهری باتری خودرو به طور حتم با مشکلات باتری ارتباط مستقیم برقرار می‌کند.\nاما سایر مواردی که به آنها اشاره شد یعنی نشانه‌هایی نظیر استارت نخوردن یا دیر استارت خوردن موتور خودرو ممکن است به سیستم برق‌رسانی خودرو مربوط باشد.\nبنابراین پیش از اقدام برای تعویض باتری خودرو بهتر است ابتدا از خراب بودن آن به شکل صد در صد اطمینان حاصل شود.\nبرای این که پس از مواجه شدن با علائم خرابی باتری ماشین از وجود عیب و ایراد در آن به شکل صد در صد اطمینان حاصل کنید، بهتر است اقداماتی را برای آگاهی از این موضوع انجام دهید.\nنخستن اقدام مفید در این زمینه بررسی صحت و سلامت دینام خودرو است.\nبه طور کل در مواردی نظیر استارت نخوردن موتور خودرو پس از سپری شدن مدت زمان نسبتا طولانی از خاموش شدن آن، که بیم مشکل شارژ شدن باتری خودرو در آن وجود دارد، بهتر است پیش از انجام هر گونه اقدامی در زمینه‌ی تعویض باتری خودرو، ابتدا دینام آن مورد بررسی قرار گیرد و از سالم بودن آن اطمینان حاصل گردد.\nگاهی ممکن است باتری یک خودرو کلاملا سالم و بدون مشکل یا عیب و ایراد باشد اما بست‌های متصل شده به آن معیوب یا خراب باشند.\nدر این صورت ابتدا باید بست‌ها را مورد بررسی قرار داد و از سالم بودن آنها اطمینان حاصل کرد.\nالبته ممکن است بست‌های متصل شده به باتری خودرو هم کاملا سالم باشند اما محل اتصال آنها به باتری خودرو محکم نبوده یا دارای عیب و ایراد خاصی باشد.\nبنابراین باید در کنار بست‌ها محل اتصال آنها به باتری خودرو را نیز به دقت مورد بررسی قرار داد تا با عیب و ایراد مهمی همراه نباشند.\nحتی بهتر است در صورت امکان بست‌ها را از باتری خودرو جدا نمود و سر آنها و همچنین محل اتصال باتری به آنها را به طور کامل تمیز کرد.\nعلاوه بر آن بهتر است پیش از آن که هیچ اقدامی در رابطه با تعویض باتری خودرو یا موارد مشابه با آن انجام گیرد، سیستم استارت خودرو به طور کامل مورد بررسی و بازبینی قرار گیرد.\nالبته این امر مربوط به زمانی می‌شود که مشکل استارت خوردن موتور خودرو وجود داشته باشد.\nپس از بررسی سیستم استارت و پیش از رفتن به سراغ باتری خودرو بهتر است شمع‌های خودرو نیز مورد بررسی قرار گیرد.\nچرا که ممکن است ایراد اصلی از آنها باشد.\nدر واقع اگر شمع‌های خودرو قادر به جرقه زدن نباشد خودرو نیز روشن نمی‌شود و در استارت خوردن با مشکل روبرو خواهد بود.\nپس از انجام مراحل یاد شده در صورت پابرجا بودن مشکل در سیستم برق‌رسانی خودرو، بهتر است فیوزهای موجود در سیستم برق‌رسانی نیز به دقت مورد بررسی قرار گیرند.\nتا مبادا با عیب و ایراد مهمی همراه باشند.\nبه طور معمول یکی از نخستین اقداماتی که برخی از رانندگان هنگام استارت نخوردن خودروی خود انجام می‌دهند استفاده از باتری دوم برای روشن کردن موتور خودرو است.\nعملی که در اصطلاح از آن تحت عنوان باتری به باتری کردن یاد می‌شود.\nپیش از انجام این کار باید از این موضوع اطمینان حاصل کرد که تشخیص شما در خرابی باتری کاملا درست بوده و مشکلات ایجاد شده به طور مستقیم مربوط به باتری خودرو است.\nدر واقع اگر از پایان یافتن شارژ باتری خودرو یا به اصلاح خالی نبودن آن اطمینان نداشتید، بهتر است برای به راه انداختن خودرو از باتری دوم استفاده نکنید.\nچرا که این کار می‌تواند موجب آسیب رساندن به باتری خودروی شما شود.\nدر صورت انجام تمام این کارها می‌توانید باتری خودرو را از محفظه‌ی درون کاپوت بیرون آورده و کیفیت کارایی و عملکرد آن را به هنگام شارژ شدن یا نگه داشتن میزان شارژ بسنجید.\nدر این صورت می‌توان بسیار بهتر به این نتیجه رسید که آیا علائم خرابی باتری ماشین ناشی از خرابی باتری خودرو است یا این که به وجود اشکال در سایر بخش‌های سیستم برق‌رسانی خودرو مربوط می‌شود.\nبه هر حال در مطلب پیش رو برخی از مهم‌ترین علائم خرابی باتری ماشین اشاره شد و راهکار‌هایی در رابطه با مواجه شدن با این نشانه‌ها ارائه گردید.\nبه این ترتیب شاید حداقل بتوان هنگام روبرو شدن با مشکلات رایج موجود در سیستم برق‌رسانی خودرو از این موضوع اطمینان حاصل کرد که این مشکلات به باتری خودرو مربوط می‌شود یا با سایر قطعات موجود در سیستم برق‌رسانی خودرو ارتباط می‌یابد.\nمسلما در صورت عدم رسیدن به نتیجه ی مورد انتظار باید به متخصصان امر مراجعه نمود.\nمجله باتری ژانویه 3, 2019 10:23 ق.ظ\nخانه › مجله باتری › علائم خرابی باتری ماشین چیست ؟\nvahid ژوئن 27, 2019 پاسخ\nسمند ef7 موقع رانندگی یهو خاموش میشه و تا یه ربع بیست دقیقه روشن نمیشه ، مشکلش چیه؟\nکاظم فخار نوامبر 2, 2019 پاسخ


حوزه علوم اسلامی دانشگاهیان مرکز دانشگاه الزهرا - اخبار > گام هایی کوچک در مسیر پیروی از امام حسن علیه السلام\nآرشیو كارگاه ها و کلاس ها\nکلاسهای تابستان 93\nکارگاه برهان-نیمسال اول\nکارگاه برهان-نیمسال دوم\nسال تحصيلي 95-94\nکارگاه برهان- نیمسال اول\nکارگاه برهان- نیمسال دوم\nکارگاه برهان - نیمسال اول\nگزارش فعالیت های مرکز\nكل اخبار آموزش\nپنج شنبه ٠٢ خرداد ١٣٩٨\nاخبار > گام هایی کوچک در مسیر پیروی از امام حسن علیه السلام\nگام هایی کوچک در مسیر پیروی از امام حسن علیه السلام\nیکی از بارزترین ویژگی ها در زندگی سراسر نور امام حسن مجتبی (علیه السلام) که می‌تواند بهترین سرمشق در زندگی دوستدارانش باشد؛ بخشندگی و دستگیری حضرت از دیگران است. ایشان همگان را از دریای جود و کرم خویش بهره مند می ساخت تا آنکه نیازمند دیگر نیازمند نباشد.\nدومین امام ما شیعیان فرهنگ کرامت و ایثار را تا روز قیامت به نام خویش ثبت کرد تا چلچراغی باشد و راه درست زندگی کردن را برای ما نورانی سازد. در این متن به نمونه ها و درس هایی از آن کریم اهل بیت می پردازیم.\nکمک به نیازمند یک وظیفه\nافراد در جامعه یا نیازمندند یا بی نیاز. در فرهنگ دینی برطرف کردن احتیاجات نیازمند، وظیفه الهی افراد بی نیاز شمرده شده است. در چنین شرایطی یک مسلمان وقتی از نیاز و احتیاج یک برادر دینی مطلع می شود؛ نباید صبر کند تا فرد نیازمند اظهار نیاز کند؛ بلکه وظیفه اش کمک به فرد نیازمند است. روزی امام مجتبی (علیه السلام) در مسجد الحرام می شنود که فردی با خدای خود راز و نیاز کرده و عرضه می دارد: خدایا هزار درهم برای من برسان. حضرت به خانه آمده و ده هزار درهم برای آن شخص می فرستد. (مناقب ابن شهر آشوب، ج4، ص17)\nآنجا که فرد بخشی از اموال خود را به نیازمندان ببخشد؛ مواسات است، آنجا که به نیازمندان نیمی از سرمایه خویش را بدهد؛ مساوات و آنجا که از تمام دارایی خود در راه حل مشکل نیازمندان بگذرد؛ ایثار کرده است. در زندگی امام مجتبی(علیه السلام) این هر سه وجود داشت که نمونه هایی از آنها ذکر شد.\nدر شعری منقول از امام حسن (علیه السلام) آمده است:\nإِنَّ السَّخَاءَ عَلَى الْعِبَادِ فَرِیضَةٌ لِلَّهِ یُقْرَأُ فِی كِتَابٍ مُحْكَم\nوَعَدَ الْعِبَادَ الْأَسْخِیَاءَ جِنَانَهُ وَ أَعَدَّ لِلْبُخَلَاءِ نَارَ جَهَنَّم\nبخشندگى بر بندگان فریضه‌اى الهى است و در قرآن حكیم از آن یاد شده است، خداوند بندگان سخاوتمند را وعده بهشت داده و آتش جهنّم را براى بخیلان مهیا آورده است.(مناقب،ص18)\nبی نیاز کردن نیازمند\nبرای برچیده شدن چهره فقر از جامعه اسلامی، لازم است که رسیدگی به امور نیازمندان به حدی باشد که نیازمند دیگر نیازمند نباشد. نقل شده که فقیری نزد امام حسن (علیه السلام) آمد و بیان نیاز کرد. حضرت دستور داد تا پنجاه هزار درهم، به همراه پانصد دینار به او بدهند. حجم پول ها به حدی بود که خود فرد امکان حمل آنها را نداشت؛ از این رو یک باربر گرفت تا پول ها را برایش حمل کند. امام مجتبی (علیه السلام) نیز عبای خویش را به عنوان مُزد به آن باربر داد. پس از این بخشش، غلامان حضرت اعتراض کرده و گفتند که دیگر پولی برای ما باقی نماند. حضرت نیز در جواب به آنها فرمودند: «وَ لَكِنِّی أَرْجُو أَنْ یَكُونَ لِی عِنْدَ اللَّهِ أَجْرٌ عَظِیم؛ ولی من امید دارم که نزد خداوند پاداشی بزرگ داشته باشم.» (کشف الغمة فی معرفة الأئمة،ج1،ص599) حضرت با این نوع بخشش، نیازمند را کاملاً بی‌نیاز کرده و او را به طبقه مرفهین وارد ساختند.\nجلوگیری از شرمساری نیازمند\nنیازمند با بیان نیاز شخصیت خود را خُرد شده می یابد و شرمنده می شود. اهل کرم به گونه ای می بخشیدند که فرد محتاج حتی احساس شرمساری نکند. بخشیدن شبانه و مخفیانه، بخشیدن از پشت در و بخشیدن به صورت ناشناس از آن جمله کارهاست که بارها در سیره اهل بیت روایت شده است. روزی فقیری نزد امام مجتبی (علیه السلام) می آید و بیان نیاز می کند. حضرت نیز آن فرد را مورد خطاب قرار داده و می فرمایند: «إِنَّ الْمَسْأَلَةَ لَا تَحِلُّ إِلَّا فِی إِحْدَى ثَلَاثٍ دَمٍ مُفْجِعٍ أَوْ دَینٍ مُقْرِحٍ أَوْ فَقْرٍ مُدْقِعٍ؛ كمك خواستن از دیگران، تنها در سه مورد رواست:\n1. خون بهایی به گردن انسان باشد[و توان پرداخت آن نباشد]؛\n2. بدهی سنگینی داشته باشد[و از عهده پرداخت آن برنیاید]؛\n3. درمانده ای باشد[كه دستش به جایی نرسد. ]»\nمرد فقیر نیز سبب نیازمندی خود را در یکی از این سه مورد بیان کرده و حضرت وی را مورد عطا و بخشش خویش قرار می دهند. (خصال،ج1،ص135)\nحضرت با اینگونه برخورد، در اصل بیان نیاز فرد نیازمند را موجه عنوان کرده و جلوی شرمساری وی را گرفتند.\nاز پدرم شنیدم كه پیامبر اكرم (صلی الله علیه و آله) فرمود: «مَنْ سَعى فى حاجَةِ اَخیهِ الْمُسْلِمِ فَکَاَنَّما عَبَدَاللهَ عَزَّ وَ جَلَّ تِسْعَةَ آلافِ سَنَة، صائماً نَهارَهُ، قائماً لَیْلَهُ؛ هر كس حاجت برادر مسلمان خود را برآورد، نزد خدا مانند كسی است كه نه هزار سال، روزها روزه گرفته و شب ها را به عبادت گذرانیده است.\nچاره جویی برای نیازمندان\nگاهی انسان منابع مالی مناسبی برای بخشیدن ندارد؛ اما می تواند برای برطرف شدن مشکل، اقدامی کرده و دست به کار شود. روزی حضرت امام حسن در مسجد الحرام معتکف بودند که فردی نیازمند سراغ حضرت آمد و عنوان کرد که بدهکار است و از عهده ادای قرض خود بر نمی آید. حضرت قسم یاد کرد که پولی به همراه ندارد؛ ولی برای برطرف شدن نیاز یک برادر دینی خود اقدام به خروج از مسجد برای مهلت گرفتن از طلبکار کرد. در حین خروج نیز وقتی به ایشان اعتراض شد که معتکف نباید از مسجد خارج شود؛ این نوع خروج را باطل کننده اعتکاف ندانسته و بیان داشتند: «از پدرم شنیدم كه پیامبر اكرم (صلی الله علیه و آله) فرمود: «مَنْ سَعى فى حاجَةِ اَخیهِ الْمُسْلِمِ فَکَاَنَّما عَبَدَاللهَ عَزَّ وَ جَلَّ تِسْعَةَ آلافِ سَنَة، صائماً نَهارَهُ، قائماً لَیْلَهُ؛ هر كس حاجت برادر مسلمان خود را برآورد، نزد خدا مانند كسی است كه نه هزار سال، روزها روزه گرفته و شب ها را به عبادت گذرانیده است.» (وسائل‌الشیعه،ج7،ص409)\nگاهی فرد می تواند با خرج کردن از آبروی خود اقدام به گره گشایی از مشکلات دیگران کند. در این صورت نیز از پاداش الهی برخوردار می شود.\nاز مواسات تا ایثار\nتاریخ نگاران نوشته‌اند که حضرت امام حسن (علیه السلام) سه بار نیمی و دو بار تمامی دارایی خود را در راه خدا انفاق کرد.(تاریخ یعقوبی، ج2،ص215) حضرت با این کار خویش زندگی نیازمندان زیادی را سر و سامان می داد و زندگی آبرومندانه برای آنها ایجاد می کرد. حضرت گاهی در مقابل نیازمندان مواسات، گاهی مساوات و گاهی ایثار می کرد.\nحضرت که اطمینان داشتند از راه حلال و با تلاش ها و کوشش های خویش می توانند دوباره اموال و دارایی مورد نیاز خود را تأمین کنند؛ اقدام به ایثار و گذشتن از تمام دارایی های خود یا نیمی از آن می کردند. اگر ما توانایی انجام چنین کار را نداریم؛ دیگر نباید از مواسات و حل بخشی از مشکلات نیازمندان چشم پوشی کنیم.\nسوار کردن یک فرد پیاده، دعوت به منزل و مهمان سفره غذا کردن آنها، تهیه لباس ها و اقدام برای تأمین لوازم زندگی از یک سو و بخشیدن وسایل قابل استفاده خود به افراد محتاج، همکاری با نهادهای خیریه و تحت پوشش قرار دادن ایتام؛ همگی می تواند گام های کوچک برای پیروی از آن امام بزرگ باشد.\n١١:٤٧ - شنبه ٢٠ خرداد ١٣٩٦ / عدد : ٦٦٤٦٢ / تعداد نمایش : ٧٦٣\n● دیدار دولتی ها با رهبر انقلاب\n● عناوین دهه مبارک امامت اعلام شد\n● شعار دهه کرامت 97 اعلام شد\n● روایتی از تشکیل اتاق جنگ اقتصادی توسط رهبر انقلاب\n● فتح خون و حماسه (ویژه نامه سال روز آزادی خرمشهر)\n● بیانات رهبری در محفل انس با قرآن کریم\n● نماهنگ "آزمون بزرگ عزت"\n● بازدید رهبر انقلاب از سی و یکمین نمایشگاه بین‌المللی کتاب تهران\n● جزئیات ثبت نام حوزه دانشگاه الزهرا سلام الله علیها\n● بیانات مقام معظم رهبری در اجتماع زائران و مجاوران حرم مطهر رضوی اول فروردین 1397\nبازدید این صفحه : 221498\nبازدید امروز : 149\nکل بازدید : 1595044\nبازدیدکنندگان آنلاين : 8\nزمان بازدید : 0.81


ویژه برنامه های شبکه جام جم در سالگرد شهادت سردار سلیمانی\nبه گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی شبکه جام جم، تولیدات مختلفی برای سالگرد شهادت سردار قاسم سلیمانی تدارک دیده شده است، از جمله مستند «مثل کوه مثل باران» به تهیه کنندگی و کارگردانی حمید قنبری و تدوین حسن بابایی که به ارتباط صمیمی شهید سلیمانی با دوستان و بستگان در زادگاهش به نام قنات ملک می پردازد.\nاین مستند مجموعه ای از تصاویر دیده نشده ای است که بازه زمانی ۲۰ سال پیش تا کنون را در بر می گیرد و کارگردان با مراجعه و فیلمبرداری و مصاحبه با افراد حاضر در این تصاویر به بیان احساسات آنها پرداخته است.\nاین مستند، جمعه ۱۲ دی ساعت ۲۱:۴۰ به وقت تهران برابر با ۱۹:۱۰ به وقت اروپای مرکزی، شنبه ۱۳ دی ساعت ۱۶:۳۰ به وقت تهران برابر با ساعت ۲۴ به وقت سیدنی و یکشنبه ۱۴ دی ساعت ۰۱:۱۵ به وقت تهران برابر با ساعت ۱۳:۴۵ به وقت سیدنی از جام جم پخش می شود.\nمجموعه مستند گزارشی «قاسم همیشه با ماست» شامل درد دل های مردمی است که هر گوشه از کشور بر مزار شهید سلیمانی حاضر می شوند و در کنار اینها، آثاری از هنرمندان رشته های مختلف که مرتبط با این شهید است دیده می شود.\nمستند «شهادت سرخ» به کارگردانی سید حمید میر حسینی به تشییع جنازه با شکوه شهید سلیمانی در شهر کرمان می پردازد.\nدر کنار پخش آثار یاد شده برنامه های روتین شبکه جهانی جام جم مثل «جمع ایرانی» ، «روز خوش»، «خانه مهر» و «در ایران» از دوستان و نزدیکان شهید سلیمانی برای صحبت در برنامه زنده دعوت کرده و پلی بک های مرتبط با موضوع تهیه و پخش می کنند.\nگفتگو با مخاطبان و ایرانیان و فارسی زبانان و غیر فارسی زبانان در قالب فیلم عکس، صوت و تصویر برای پاسداشت یاد و خاطره آن شهید بزرگوار در دست اقدام است.\nگروه سیاسی برنامه «کنکاش» به موضوع ترور و ابعاد سیاسی و حقوقی آن می پردازد.\nکلمات کلیدی : میرنیوز قاسم سلیمانی شبکه جام جم برنامه تلویزیونی


اطلاعات ۳۰ میلیون مشتری بانک ملت لو رفت - بنکر\nاین روزها اخبار لو رفتن اطلاعات کاربران توسط هکرها کمی عادی شده است. اما این بار نوبت به هک بانک ملت و لو رفتن اطلاعات کاربران رسیده است.\n00/02/26 يكشنبه 10:12\nکد خبر: 270004\nبه گزارش بنکر (Banker)، بنابر آنچه مشخص شده، اطلاعات بیش از 30 میلیون نفر از مشتریان بانک ملت با حمله هکرها به اطلاعات شرکت به پرداخت ملت، لو رفته و این اطلاعات حالا در معرض فروش قرار گذاشته شده است.\nاطلاعات منتشر شده در رابطه با دیتابیش نظام هویت سنجی اطلاعات مشتریان بانک ملت CIF (customer information file) بوده است. همچین اطلاعاتی شامل نام، فامیل، نام پدر، آدرس قبل و آدرس جدید به علاوه بخشی از شماره موبایل متعلق به 10 میلیون مشتری بانک ملت به طور رایگان منتشر شده است. توجه کنید “این اطلاعات شامل اطلاعات بانکی نیست” پس نگران اطلاعات کارت و بانکی خود نباشید.\nماجرای این درز اطلاعاتی از آنجا آغاز شد که برخی کاربران ایمیلی به همراه یک فایل 500 مگابایتی دریافت کردند که حاوی اطلاعات بانکی نزدیک به 10 میلیون کاربر ایرانی بود. اگز ذره ای هم شک و شبهه درباره صحت این اطلاعات وجود داشت، نشانی درگاه ارسل کننده و صحت اطلاعات شخصی برخی کاربران که در آن درج شده بود، شک و شبهه را برطرف کرد.\nدر روزهای گذشته امیر ناظمی، معاون وزیر ارتباطات در مراسم آغاز به‌کار سماوا اعلام کرد: زمانی که کاربران در یک فروشگاه اینترنتی یا هر وب‌سایت خرید الکترونیکی قصد انجام تراکنش دارند، به وسیله سامانه سماوا وارد صفحه درگاه بانکی می‌شوند و پس از پرداخت مبلغ مورد نظر از این درگاه دوباره به سایت اولیه بازمی‌گردند و فرایند مورد نظر انجام می‌شود.\nبرچسب ها: هک شدن بانک ملتمشتریان بانک ملت حمله هکرهاشرکت به پرداخت ملتاطلاعات مشتریپلیس فتا\nلینک کوتاه : https://banker.ir/cnt-270004


چارتر تور ادیبیان مشهد\n. برای این منظور کافی هست مدتی نوسان قیمت بلیت ها را رصد نمایید تا بتوانید خوب ترین قیمت را در زمان مناسب پیدا نمایید . بعد از مشخص شدن واژه تور ادیبیان مشهد ، سوالی که پیش می آید کاربرد آن در پرواز های هوایی است . گاه پیش می آید که چند دفتر خدمات مسافرتی با هم یکی می شوند و نماینده آنها ، طرف قرارداد با شرکت هواپیمایی می شود در این صورت آنها ظرفیتی را که از شرکت هواپیمایی اخذ نموده اند در داخل بین خود تقسیم و خرد می نمایند . به همین دلیل ، نرخ بلیط تور ادیبیان مشهد ثابت نیست و در مقاطع مختلف زمانی دارای نوسان می شود چراکه تور ادیبیان مشهد کننده سعی دارد با کاهش یا افزایش بلیط هواپیما در لحظات مختلف از یک سو تمام صندلی هایی را که از ایرلاین اجاره نموده به فروش برساند و از سوی دیگر ، از عواید اقتصادی مناسبی بهره مند شود . این اتفاق یعنی افزایش و کاهش قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد ، به کررات در سال اتفاق می افتد . در واقع این دفاتر طی مذاکره با شرکت های هواپیمایی بخشی از ظرفیت آنها را برای خود کرایه می نمایند و خود مسئول فروش آن ظرفیت می شوند . خیلی از افرادی که قصد مسافرت دارند هنگام تهیه بلیط هواپیما دنبال بلیط تور ادیبیان مشهد می گردند اما بهتر است قبل از هرگونه اقدام ، مقداری در مورد مفهموم کلمه تور ادیبیان مشهد و سپس بلیط تور ادیبیان مشهد و پرواز تور ادیبیان مشهد اطلاعات کسب نماییم . واژه تور ادیبیان مشهد ( charter ) به معنی دربست کرایه دادن و اجاره دادن است . این یک ویژگی مطلوب بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد است که در زمان های کم سفر ، قیمت بلیط آنها کاهش می یابد و در این زمان هرچه به زمان پرواز نزدیک تر بشویم این کاهش بیشتر هم می شود . تور ادیبیان مشهد در چند شاخه در پرواز های هوایی کاربرد دارد که در ادامه به شرح هر یک از آنها می پردازیم . یکی از این ایام اسفند ماه هر سال است که همه مشغول امور خانه و خرید عید هستند و بهترین زمان برای مسافرت محسوب می شود . باید گفت معمولاً در زمان هایی که عموم مردم درگیر مشغله های خود هستند بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد با کاهش محسوسی روبرو می شود . اگر قرارداد تور ادیبیان مشهد بین یک تور ادیبیان مشهد دهنده و یک تور ادیبیان مشهد کننده انجام شود مسئولیت فروش کامل ظرفیت تور ادیبیان مشهد شده و ریسک آن که در اینجا منظور صندلی های هواپیما است نیز بر عهده تور ادیبیان مشهد کننده است . در این روش به آن شرکت هواپیمایی ، تور ادیبیان مشهد دهنده و به آن دفتر خدمات مسافرتی تور ادیبیان مشهد کننده می گویند . بلیط تور ادیبیان مشهد نوعی از بلیط های پرواز های هواپیمایی است که غالباً توسط دفاتر خدمات مسافرتی ( آژانس های مسافرتی ) به فروش می رسد . همانطور که متوجه شدید واژه تور ادیبیان مشهد تنها در بلیط های هواپیما خلاصه نمی شود و در بسیاری از خدمات مفهوم دارد اما از آنجا که موضوع اصلی این مقاله سفر های هوایی و بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما است به صورت دقیقتر فقط راجع به تور ادیبیان مشهد در هواپیما صحبت می کنیم . دلیل این موضوع آن است که تور ادیبیان مشهد کننده بیم آن دارد که ممکن است همه ظرفیت اجاره شده پر نشود اما در صورتی که احساس کند تقاضا برای آن بلیط تور ادیبیان مشهد زیاد است و درواقع مسافرت زیادی قرار است در آن زمان انجام شود ممکن است قیمت بلیط خود را افزایش دهد . به عبارت دیگر در صورتی که تور ادیبیان مشهد کننده ( دفتر خدمات مسافرتی ) نتواند همه ظرفیتی را که اجاره نموده است ، استفاده کند یا به فروش برساند تور ادیبیان مشهد دهنده ( شرکت هواپیمایی ) تعهدی ندارد و او مبلغ اجاره منعقد شده را دریافت خواهد نمود . کسانی که قصد مسافرت و خرید بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما رادارند باید به تور ادیبیان مشهد کننده آن ( دفتر خدمات مسافرتی ) مراجعه نمایند . خرید بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما نکته قابل توجه دیگر در مورد بلیط تور ادیبیان مشهد آن است که برخی مسیر ها مثل مشهد ، کیش ، استانبول ، دبی و ... همیشه با استقبال مسافران مواجه هستند و در مقاطع زمان بلندتری مثلاً در تمام طول سال در اجاره تور ادیبیان مشهد کننده ها هستند و همه بلیط های آنها است . مثلا در زمانی مثل عید نوروز یا فصل تابستان یا برخی مناسبت های مذهبی ، ملی و یا تعطیلات خاص تقاضا برای سفر زیاد است و نرخ بلیط تور ادیبیان مشهد افزایش می یابد اما در برخی زمان های دیگر مثل در شرایط بدی آب و هوا که سفر کمتر انجام می شود قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد کاهش می یابد اگر به دنبال خرید بلیط هواپیما بوده باشید حتما به واژه بلیط تور ادیبیان مشهد برخورد کرده اید . خصوصیات بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد همانطور که عنوان شد قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد متغیر است و این به نفع مسافر است که بتواند بلیط مورد نظر خود را با قیمت مناسب پیدا و اقدام به خرید بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد نماید . همین شرایط ممکن است درست بعد از تعطیلات عید نوروز که همه از مسافرت برگشته اند نیز به وجود بیاید . خرید بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما برای خرید بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما می توانید از فرم بالای همین صفحه استفاده نمایید . در واقع تور ادیبیان مشهد به خدمتی گفته می شود که در طی آن ، بخشی از اتاق های یک هتل ، صندلی های یک هواپیما ، قطار ، اتوبوس و ... و در برخی موارد تمامی آنها ، به صورت یک جا اجاره داده شده می شود و شرکت اجاره کننده از طریق کانال های خود اقدام به فروش آنها می نماید . اگر مدتی به این امر مبادرت ورزید یا از تجربه افراد آگاه استفاده نمایید حتی می توانید پیش بینی نمایید که در چه زمانی قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد کاهش می یابد . نکته ای که در مورد تغییرات نرخ بلیط تور ادیبیان مشهد وجود دارد آن است که به طور کلی هر چه بیشتر به زمان پرواز نزدیک می شویم بهای بلیط تور ادیبیان مشهد ارزان می شود تا زودتر به فروش برسد . اغلب در مسیر های پرتردد ، بلیط های برای شرکت های هواپیمایی نیز مناسب است به این ترتیب ایرلاین ها می توانند حداکثر ظرفیت خود را با قیمت مناسب به تور ادیبیان مشهد کننده کرایه دهند تا دیگر دغدغه ای در مورد فروش جزئی آن نداشته باشند . شایان ذکر است مسئولیت قیمت گذاری نیز بر عهده تور ادیبیان مشهد کننده است و تور ادیبیان مشهد دهنده وظیفه ای در این خصوص ندارد . مثلاً اگر بتوانید از قبل طوری برنامه ریزی نمایید که در این ماه وقت آزاد پیدا کنید می توانید بلیط تور ادیبیان مشهد با قیمت مناسبی برای جزیره کیش پیدا کنید و از آرامش و خلوتی آنجا در آن وقت سال لذت هم ببرید . در واقع تور ادیبیان مشهد کردن به معنی خرید یا اجاره عمده است اما نکته قابل توجه آن است که وقتی این اقدام انجام می شود در کل مبلغ ارزانتری نسبت به زمانی که قرار است به ازای هر واحد مبلغی پرداخت شود جابجا می شود شما می توانید با چند کلیک ساده ، بلیط مورد نظر را خرید و پس از دقایقی آن را در ایمیل خود دریافت نموده و به همین سادگی از خرید و سفر خود لذت ببرید ! نکته قابل توجه در سایت تور ادیبیان مشهد آن است که بلیط های نمایش داده شده تنها مربوط به تور ادیبیان مشهد کننده های معتبر است و جای هیچگونه نگرانی برای خرید آنها نیست . تور ادیبیان مشهد بلیط های و سیستمی و مشخصات دیگری از هرکدام مانند شرکت هواپیمایی ، نام هواپیما و ... را به تفکیک و به وضوح برای شما نمایش می دهد تا بتوانید براحتی برای خرید بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما مورد نظر اقدام نمایید . شما می توانید به راحتی با جستجو در مسیر مورد نظر ، به انواع مختلفی از بلیط های و سیستمی دسترسی پیدا کنید و در میان آنها بلیط مورد نظر را انتخاب کنید . سایت تور ادیبیان مشهد با پوشش همه انواع بلیط تور ادیبیان مشهد و سیستمی مجموعه کاملی از بلیط های هواپیما های مسافربری کشور را فراهم نموده است . بلیط تور ادیبیان مشهد تور ادیبیان مشهد برای خرید بلیط تور ادیبیان مشهد هواپیما با تمام ویژگی هایی که در این مقاله ذکر شده است ، می توانید از فرم بالای همین صفحه استفاده نمایید . همچنین برای اطلاع از آخرین تغییرات نرخی بلیط تور ادیبیان مشهد استانبول می توانید به سامانه جامع خرید بلیط تور ادیبیان مشهد مراجعه نمایید . لذا اگر به دنبال خریدی ارزان و مقرون به صرفه برای سفر های خارجی خود هستید ، رزرو بلیط تور ادیبیان مشهد استانبول در پائیز و زمستان را از یاد نبرید . بلیط تور ادیبیان مشهد استانبول بر اساس آمار ها استانبول از جمله محبوبترین مقاصد گردشگری ایرانیان است از این رو اطلاع از قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد استانبول برای بسیاری از مسافران پرواز های بین المللی حائز اهمیت است . برای رزرو بلیط تور ادیبیان مشهد کیش می توانید پس از انتخاب مسیر و تکمیل فیلد های تاریخ سفر و تعداد مسافران در تور ادیبیان مشهد ، خریدی مناسب و مقرون به صرفه را تجربه نمایید . آب و هوای این جزیره در این ایام به قدری لطیف و فرح بخش است که هر مسافر خوش ذوقی را ترغیب به خرید یک بلیط تور ادیبیان مشهد کیش می کند . بلیط تور ادیبیان مشهد کیشاز نظر بسیاری از گردشگران بهترین زمان برای خرید بلیط تور ادیبیان مشهد کیش ، اوایل دی ماه تا اواخر اردیبهشت ماه است . موضوعی که سبب شده است تا بسیاری از فعالان حوزه گردشگری ، سامانه های خرید آنلاین بلیط هواپیما را در هر شرایط زمانی و مکانی برای خرید بلیط تور ادیبیان مشهد مشهد پیشنهاد کنند . از این رو بدیهی است که این حجم از تقاضا موجب گردد تا خرید بلیط تور ادیبیان مشهد مشهد در تعطیلات و سایر سیزن های سفر با کمی دشواری صورت پذیرد . هواپیمای تور ادیبیان مشهد بلیط تور ادیبیان مشهد مشهد همانطور که می دانید بلیط تور ادیبیان مشهد مشهد یکی از پر فروشترین بلیط های هواپیما در پرواز های داخلی می باشد . این هواپیما ها با دارا بودن فضای خصوصی و لوکس ، معمولا از جانب شخصیت های مختلف تجاری و سیاسی و ... جهت تسهیل و تسریع در روند پرواز اجاره می شوند . منظور از هواپیمای تور ادیبیان مشهد هواپیما هایی با ابعاد کوچکتر هستند که کمتر از 10 نفر مسافر را جابجا می کنند . هواپیمای تور ادیبیان مشهد مفهوم هواپیمای تور ادیبیان مشهد با پرواز یا بلیط تور ادیبیان مشهد اندکی متفاوت است و نباید با آن اشتباه گرفته شود . خود این نوع پرواز تور ادیبیان مشهد به سه مدل ، سیت تور ادیبیان مشهد به صورت شناور ( اجاره شناور صندلی ) ، سیت تور ادیبیان مشهد بک تو بک ( Back To Back ) ( اجاره صندلی رفت و برگشت ) ، سیت تور ادیبیان مشهد به صورت مشخص ( Block Seat ) ( اجاره صندلی های مشخص شده ) تقسیم می شود . اجاره صندلی ( Seat charter ) : اجاره تعداد محدودی از صندلی های یک هواپیما توسط تور ادیبیان مشهد کننده برای یک دوره زمانی خاص . پرواز های به انواع مختلف تقسیم می شوند که به شرح ذیل است : تور ادیبیان مشهد کامل ( Full charter ) : اجاره کامل کلیه ظرفیت صندلی های یک هواپیما برای مقطع زمانی مشخص توسط تور ادیبیان مشهد کننده . در پرواز تور ادیبیان مشهد ، تنها عملیات فروش بلیط توسط تور ادیبیان مشهد کننده صورت می گیرد اما سایر مسائل پروازی مثل حمل و نقل ، باربری ، تاخیر ، لغو پرواز ، بروز حوادث غير مترقبه برای مسافرین و هواپيما و ... بر عهده شرکت هواپیمایی است و آژانس فروشنده بلیط مسئولیتی در این خصوص نداشته و پاسخگو نخواهد بود . در صورتیکه تور ادیبیان مشهد کننده یک آژانس مسافرتی باشد ، پرواز تور ادیبیان مشهد معمولاً در مسیر های پرتردد انجام می شود چرا که تور ادیبیان مشهد کننده تقریبا مطمئن است می تواند بلیط آن مسیر ها را به فروش برساند و شرکت هواپیمایی هم درگیر مسائل خرده فروشی نمی شود . پرواز تور ادیبیان مشهد گاهی بنا به سفارش تور ادیبیان مشهد کننده در برخی مسیر ها برقرار می شود ولی در هر صورت بلیط آن توسط تور ادیبیان مشهد کننده که اینجا آژانس مسافرتی است به فروش می رسد . پرواز تور ادیبیان مشهد پرواز تور ادیبیان مشهد به پروازی گفته می شود که تمام یا بخشی از صندلی های هواپیما توسط تور ادیبیان مشهد کننده ( دفتر خدمات مسافرتی ) اجاره شده باشد . چرا که قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد متغیر می باشد و این نوسان شرایطی را مهیا می سازد که مسافر بتواند راحتتر به بلیط تور ادیبیان مشهد ارزان و مورد نظر خود دست یابد . با همه اینها آنچه مسلم است این است که خرید بلیط تور ادیبیان مشهد به نفع مسافر است . در واقع خرید بلیط ارزان تور ادیبیان مشهد لم مخصوص به خود را دارد و نیازمند زمانبندی و دقت مناسب است . بلیط تور ادیبیان مشهد ارزانبرای بسیاری از ما واژه تور ادیبیان مشهد به معنای ارزانترین بلیط هواپیما است در حالی که بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد لزوما و همیشه ارزانترین بلیط هواپیما موجود نیست . در بلیط تور ادیبیان مشهد تنها برای افراد زیر دو سال که به آنها نوزاد اطلاق می شود قیمت بلیط تفاوت دارد . . همچنین در بلیط های ، چنانچه همراه خود کودک ( 2 تا 12 ) سال داشته باشید ، بلیط سیستمی نرخ کمتر و مخصوص به این سن را خواهد داشت اما در بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد نرخ بلیط برای این محدوده سنی مطابق نرخ بلیط بزرگسال محاسبه خواهد شد . . در برخی شرایط ممکن است بلیط اصلاً قابل لغو نباشد و هیچ هزینه ای بابت انصراف به شما برنگرد . معمولا هنگام لغو بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد جریمه زیادی به آن تعلق می گیرد و درصد قابل توجهی از مبلغ اصلی به شما برگردانده نمی شود . امکان لغو ، انصراف ، استرداد و تغییر زمان بلیط سیستمی آسانتر از بلیط تور ادیبیان مشهد است . در ادامه این مقاله برخی از این معایب خواهد آمد . علت آن برخی معایب در بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد است که در صورت برابری نرخ توصیه به تهیه بلیط سیستمی می شود . در صورتیکه نرخ بلیط تور ادیبیان مشهد با بلیط سیستمی برابر بود بهتر است بلیط سیستمی تهیه نمایید . در این شرایط ممکن است حتی بهای بلیط تور ادیبیان مشهد گرانتر از بلیط سیستمی هم بشود . چون در این شرایط به اندازه کافی درخواست برای سفر وجود دارد و تور ادیبیان مشهد کننده معمولا لزومی برای پایین آوردن نرخ بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد نمی بیند . شایان ذکر است در فصول سفر اغلب قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد با قیمت بلیط سیستمی تفاوت چندانی ندارد . در گذشته آژانس های مسافرتی از شیوه های دیگری مانند پیامک ، ایمیل و ... مسافران را از وجود بلیط های تور ادیبیان مشهد ارزان قیمت آگاه می کردند اما امروزه با به وجود آمدن سایت های مختلف فروش بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد مثل تور ادیبیان مشهد می توانید خودتان به طور آزاد در جریان کلیه بلیط ها و قیمت ها قرار بگیرید ، آنها را مقایسه نموده و در نهایت بلیط مورد نظر خود را خریداری نمایید . ارزان شدن نرخ بلیط هواپیما و انجام مسافرت توسط شما یک معامله برد – برد است چراکه تور ادیبیان مشهد کننده توانسته صندلی خود را بفروشد و شما هم توانسته اید با قیمت مناسب خرید بلیط تور ادیبیان مشهد خود را انجام داده و به مسافرت بروید . کافی است یک ساک آماده مسافرت داشته باشید و قیمت بلیط تور ادیبیان مشهد در لحظات نزدیک به پرواز را چک نمایید و هر وقت قیمت بلیط با کاهش خوبی روبرو شد بلافاصله نسبت به خرید بلیط هواپیما تور ادیبیان مشهد اقدام نموده و مسافرت خود را انجام دهید . اصطلاح بلیط لحظه آخری هم به همین جریان گفته می شود


ناسا یک دنباله مغناطیسی عجیب و نامرئی در مریخ توسط شناسایی کرد - آی تی رادار\nبه‌گفته‌ی دانشمندان، در مرکز پرواز فضایی گودارد ناسا در مریلند، تعاملات بین میدان مغناطیسی و بادهای خورشیدی و بسته‌های مغناطیسی برجای‌مانده روی مریخ، می‌تواند ذرات موجود در اتمسفر سیاره را در مسیر فرار به‌سوی فضا قرار دهد.\nگینا دیبارسکیو، یکی از اعضای این تیم می‌گوید: ما پی بردیم که دنباله‌ی مغناطیسی مریخ در منظومه‌ی خورشیدی منحصر‌به‌فرد است.\nباد‌های خورشیدی، میدان مغناطیسی مختص به خود دارند و اگر آن‌ها در ناحیه‌ای از مریخ با جهت‌گیری مغناطیسی مخالف قرار گیرند، باعث ایجاد اثری به نام اتصال مجدد مغناطیسی می‌شوند. اینجا است که این پیچ‌و‌تاب نامرئی اتفاق می‌افتد.\nدیبارسکیو می‌گوید: مدل ما پیش‌بینی کرده است که اتصال مجدد مغناطیسی باعث پیچ خوردن ۴۵ درجه‌ای امواج مغناطیسی مریخ شود. این مقداری است که از جهت میدان مغناطیسی ساخته‌شده توسط بادهای خورشیدی انتظار می‌رود.\nدیبارسکیو می‌گوید: مریخ در عین پیچیده بودن، واقعا جالب است.


با استفاده از مدلینگ، از تولیدات ملی حمایت کنیم/ بعضی اتفاقات جزو مسائل شخصی افراد است - ایران موزیک\nسحر قریشی اجراگر خبرسازی است که همواره در فضای مجازی حواشی مختلفی را بوجود می‌آورد، ولی طرفداران خود را نیز دارد.\nبه خبرگزاری سینماخبرسحر قریشی جزو پرخبرهای حوزه سینما و تلویزیون است. اجراگر خبرسازی که همواره در فضای مجازی حواشی مختلفی را بوجود می‌آورد، ولی طرفداران خود را نیز دارد.\nاولین تجربه اجرا او در مووی سینمایی «لج و لجاجرا» بود و پس از آن مووی‌های نام آشنایی چون «گشت ارشاد»، «اکباتان» و «دربست آزادی» و «پنج ستاره»، «دو دوست»، «دریا کنار»، «آبنبات چوبی» و «آس و پاس» را از او دیده‌ایم. قریشی در ماه‌های انتهایی سال مووی‌های «کارگر ساده نیازمندیم» و «پا تو کفش من نکن» را روی پرده سینما داشت. در گفتگویی که با وی داشته‌ایم، نظرش را درباره برخی موضوعات پرسیده ایم که در بخش زیر می خوانید:\nصورت زیبا؟! نمی‌توانم بگویم که مؤثر نیست. مثل پول می‌ماند، پولی که می‌گویند خوشبختی نمی‌آورد ولی به خوشبختی کمک می‌کند. نمی‌توانم بگویم برای کار کردن در سینما یا تلویزیون چهره خوب صفر تا صد حرف اول را می‌زند، اما چهره خوب می‌تواند به پیشرفت یک اجراگر یا یک هنرمند کمک کند.\nامسال کلا کار نکردم به خاطر اینکه دارم تغییر می‌کنم و تصمیم گرفته‌ام از این به بعد مووی‌هایی را اجرا کنم که سلیقه من است و خودم دوست دارم. نه به این خاطر که بخواهم بگویم من کار داشته باشم. قبلا به خاطر کارهای بد و بدتری که پیش می‌آمد، موظف بودیم انتخاب کنیم. به خاطر اینکه با این حرفه زندگی را می‌گذرانیم و شغل دیگری هم نداریم.\nببینید ما انگار به نوعی خودمان را محق هم می دانیم؛ مثلا طرف می گوید یا کامنت می گذارد که چرا فلان کار را کردی؟ انگار باید راه بیفتیم قبل از هر تصمیم و کاری از همه اجازه بگیریم و به میل آنها رفتار کنیم. اینکه چرا با فلانی ازدواج کردی؟ چرا فلان مووی را اجرا کردی؟ چرا با فلانی دوست هستی؟ و … اصلا انگار فراموش می کنند بعضی اتفاقات جزو مسائل شخصی افراد است. به نظرم چنین افرادی مسائل شخصی در زندگی خودشان ندارند وگرنه به حیطه خصوصی افراد دیگر احترام می گذاشتند. شاید بهتر باشد از همان اول دبستان این آموزش را به همه بدهند که زندگی هر کسی متعلق به خودش است. در واقع اینکه شما چیزی را دوست ندارید، دلیل بر بد بودن آن نیست و دلیلی نیست که شخص دیگری هم آن را دوست نداشته باشد.\n* باند اجرا در سینما\nمن خودم اهل هیچ باندی نیستم. نمی‌توانیم بگوییم باند چون باند‌ها تبدیل به «تیم» شده‌اند و سینما الان در دو تیم قرار گرفته است. یک تیم شامل فروش آنچنانی و تجاری که این مووی‌ها درجه کیفی از الف تا جیم دارند و تیم دیگر مووی‌های هنری که آن‌ها هم از الف تا جیم درجه کیفی دارند. نمی‌توانم بگویم بانداجرا است. جوان‌ها که شروع می‌کنند معمولا از تجاری شروع می‌کنند تا معروف می‌شوند. حتی بعضی‌ها محبوبیت دست می‌آورند؛ بعد می‌خواهند مسیر را تغییر بدهند چون یا سنشان تغییر می‌کند یا اینکه تفکر یا تجربه‌شان در سینما عوض می‌شود و سلیقه‌شان تغییر می‌کند. مثل خود من که سنم بالا می‌رود و تجربه ام زیاد می‌شود و سلیقه‌ام تغییر می‌کند.\nبا این حرفه خیلی غریبه نیستم. قبل از اینکه بخواهم بیایم و در حرفه اجراگری تست بدهم و از صفر شروع کنم، علاقه زیادی به مدلینگ داشتم و با این محیط آشنا هستم. سینما باعث شد که مقداری از این فضا دور باشم، ولی در حال حاضر نگاه من دیگر تغییر کرده و یک نگاه حرفه‌ای تر و حمایتی‌تر شده است. به خاطر این که جوان‌ها و هم نسل‌های ما شروع به برندسازی، کارکردن و معرفی شدن در کشور خودشان می‌کنند و این که بتوانیم تولیدات ملی خودمان را حمایت کنیم.\nدانلود موسیقی جدید 6 مهر 97 / منتخب موسیقی های امروز با لینک پرسرعت


الگو سازی و دوخت شلوار زنانه - جهاد دانشگاهی واحد الزهرا (س)\nدر مرکز آموزش های تخصصی جهاد دانشگاهی الزهرا (س) علاوه بر برگزاری دور‌ه‌های تخصصی و آموزش طراحی لباس، با توجه به نیاز هنرجوها دوره‌های مجزا برای دوخت انواع لباس ارائه می شود تا هر هنرجو بتواند مهارت دوخت هر گروه لباسی را که مد نظر دارد به طور تخصصی و جداگانه یاد بگیرد. از میان انوع لباس، دوخت شلوار و یادگیری آن یکی از کاربردی ترین دوره‌ها محسوب می‌شود که هنرجوها می‌توانند به واسطه یادگیری آن به راحتی وارد بازار کار شوند. اگر شما هم برای گذراندن این دوره آموزشی نیازمند اطلاعاتی کاربردی هستید، پیشنهاد می کنیم در ادامه این مطلب همراه ما باشید.\nچرا در دوره شلوار دوزی زنانه شرکت کنیم؟\nوقتی صحبت از مد و لباس می شود، دنیایی پر از انواع لباس زنانه، مردانه و اکسسوری های آن در ذهن ما نقش می بندد که دوخت هر کدام نیازمند یک مهارت تخصصی است. در هنر خیاطی و دوخت لباس اینطور نیست که ما یک پایه دوخت و الگو را یاد بگیریم و آن را در همه بخش های لباس پیاده کنیم. شاید در ظاهر اینطور باشد و یک سری از نیازهای ما را هم پاسخ بدهد اما واقعیت این است که در عمل برای دوخت هر کدام از بخش‌های یک استایل نیازمند آموزش تخصصی آن هستیم.\nاین روزها بیشتر خانم‌ها و در برخی موارد آقایان به دنبال یاد گرفتن و گذراندن دوره مانتو دوزی یا حتی لباس‌های مهمانی برای خانم‌ها هستند. این افراد تصور می کنند که با یاد گرفتن دوخت مانتو، پالتو و انتخاب پارچه‌های مختلف می توانند به راحتی برای خود مزونی راه اندازی و کسب درآمد کنند.\nدر این میان کمتر کسی را می بینیم که بخواهد به طور اختصاصی در دوره‌های آموزشی دوخت شلوار شرکت کند. در صورتی که اگر بخواهیم با دید اقتصادی به این قضیه نگاه کنیم شرکت در دوره آموزش دوخت شلوار علاوه‌بر مقرون به صرفه بودن، درآمد خوبی دارد. هنرجو پس از گذراندن دوره به راحتی می تواند وارد بازار کار شده و از هنر خیاطی خود درآمد زایی کند.\nپیش نیاز دوره آموزش دوخت شلوار چیست؟\nیکی از مزایای شرکت در کلاس آموزش شلوار دوزی این است که هنرجو می تواند بدون گذراندن هیچ کلاس آموزشی به صورت پیش نیاز در این دوره آموزشی شرکت کند. شرکت در دوره آموزش شلوار دوزی با آموزش یک مهارت برای افراد حرفه ای و حتی مبتدی آغاز می شود. در این دوره، آموزش طراحی لباس به صورت تخصصی و مجزا در اختیار هنرجویان قرار داده می شود و جای هیچگونه نگرانی برای افراد مبتدی وجود ندارد.\nدر دوره شلوار دوزی زنانه چند مدل شلوار آموزش داده می شود؟\nدوره های آموزش خیاطی و دوخت شلوار در مرکز آموزش های تخصصی جهاد دانشگاهی الزهرا (س) شامل دوخت انواع شلوار می شود تا هنر جو در پایان دوره بتواند انواع و اقسام شلوارهایی که در بازار وجود دارد را بدوزد. در حالت کلی انواع شلوارهایی که در دوره شلوار دوزی به صورت تخصصی آموزش داده می شود به شرح زیر است.\nتمامی این مدل ها در طول دوره به هنرجو آموزش داده شده و ایرادهای دوخت شلوار هنرجویان توسط مربیان گرفته می شود.\nمزیت گذراندن دوره شلوار دوزی چیست؟\nهنرجو با شرکت در دوره آموزش دوخت انواع شلوار در ابتدا می‌تواند نیازهای خود و اعضای خانواده خود را برآورده کرده و انواع و اقسام شلوارهای مدل‌دار را برای خود بدوزد. در قدم بعدی هنرجو صاحب تخصص و حرفه‌ای شده که به اندازه کافی کاربرد و درآمدزایی دارد.\nارائه مدرک معتبر پس از گذراندن دوره آموزشی دوخت انواع شلوار\nمرکز آموزش های تخصصی جهاد دانشگاهی الزهرا (س) به عنوان یکی از بهترین آموزشگاه های هنر خیاطی در تهران، پس از گذراندن هر یک از دوره های تخصصی مدرک معتبر بین المللی جهاد دانشگاهی به هنرجویان خود ارائه می کند تا هر یک از هنرجویان بتوانند با در دست داشتن مدرک تخصصی و معتبر وارد بازار کار شوند.\nدوره های بازار محور برای دوخت انواع شلوار\nدوره آموزش دوخت شلوار نیز همانند سایر دوره های آموزش خیاطی شامل دوره بازار محور می شود. به این شکل که کلیه افرادی که در تولیدی های پوشاک و شلوار مشغول به کار هستند می توانند در دوره بازار محور شلوار دوزی شرکت کرده و از صفر تا ۱۰۰ این حرفه را متناسب با شغل خود یاد بگیرند. در دوره بازار محور دوخت شلوار همه چیز از جمله تعمیرات و دوخت، رفع عیوب شلوار و هر آنچه که نیاز است تا فرد بتواند وارد بازار های مهارتی شود، آموزش داده می شود.\nبعد از گذراندن این دوره افراد می توانند با توجه به استعداد و توانایی که دارند برای خودشان کارگاه یا تولیدی شخصی راه اندازی کنند.\nهنر جو در پایان دوره شلوار دوزی چه چیز هایی یاد می گیرد؟\nدر پایان گذراندن دوره آموزش دوخت انواع شلوار، هنرجو علاوه بر یاد گرفتن دوخت انواع مدل های شلوار با انواع فاق و رفع عیوب شلوار آشنا می شود. همچنین رفع عیوب اندامی، الگو و برش شلوار با توجه به فرم اندام فرد از جمله مهم ترین مواردی است که در این دوره توسط مدرس آموزش داده می شود.\nپیشنهاد مرکز آموزش های تخصصی جهاد دانشگاهی الزهرا (س) به افرادی که می خواهند وارد بازار کار شده و به سرعت به درآمدزایی برسند این است که پس از گذراندن دوره شلوار دوزی زنانه دوره آموزش نازک دوزی زنانه و راسته دوزی را نیز بگذرانند.\nدر انتها شما می توانید برای ثبت نام و اطلاع از روز و ساعت برگزاری کلاس ها در مرکز آموزش های تخصصی جهاد دانشگاهی الزهرا (س) و همچنین اطلاع از هزینه کلاس ها، با شماره تماس ۶۶۷۲۳۸۰۴ تماس گرفته و کلیه سوالات احتمالی خود را از بپرسید.\nآیا آموزشگاه هنرمادر پس از گذراندن دوره شلوار دوزی مدرک معتبر به هنرجویان خود اعطا می کند؟\nبله بعد از گذراندن دوره تخصصی دوخت شلوار هنرجویان می توانند مدرک معتبر و بین المللی جهاد دانشگاهی را دریافت کنند.\nدوره دوخت شلوار نیازمند چه پیش زمینه ای از خیاطی است؟\nاین دوره بصورت کاملاً مجزا آموزش داده می شود و نیاز به پیش زمینه و گذراندن دوره دیگری ندارد.\nهنر جو بعد از گذراندن کلاس دوخت شلوار توانایی دوخت چند مدل شلوار را دارد؟\nهنر جو پس از گذراندن دوره شلوار دوزی توانایی دوخت کلیه مدل های شلوار و رفع عیوب اندامی را دارد.\n- الگو سازی و دوخت شلوار زنانه\nبازدید امروز : ۷۱۸\nبازدید کل : ۱۸۴۷۷۸


ایزوگام یا عایق های رطوبتی | پیام ساختمان\nبازدید امروز تا این لحظه 13206 بار\nمصرف عایق رطوبتی در صنعت ساختمان روزبه روز بیشتر می شود. ایزوگام فرآورده ای نفتی و لایه ای پوششی است برای عایق کردن سطوحی چون پی، دیواره، کف و بام ساختمان ها و استخرها در مقابل نفوذ آب.\nعایق های رطوبتی نسل جدید که به ایزوگام شهرت دارند به دلیل ویژگی های منحصربه فرد در برابر عایق بندی های رطوبتی قدیمی تر نظیر آسفالت و قیرگونی، توجه ویژه ای را در صنعت ساختمان به خود اختصاص داده اند.\nبه گزارش پیام ساختمان، به طوری که استفاده از این نوع عایق های رطوبتی در مراحل مختلف ساختمان سازی ها اعم از پی و فونداسیون، ایزولاسیون دیوارها، سرویس ها، پشت بام، استخر و نیز در مکان های مختلف رو به گسترش است، نحوه شناخت ایزوگام مرغوب موضوعی است که در این شماره با فعالان این بخش به آن پرداخته ایم.\nایزوگام با روکش یا بی روکش\nمیرابی، مدیر فروش و خدمات عایق بندی ایزوگام دراین باره به خبرنگار پیام ساختمان گفت: دو نوع ایزوگام در بازار وجود دارد، یکی تک لایه پلی استر که ظرافت و انعطاف بیشتری دارد، دیگری دولایه تیشو و پلی استر که ضخیم تر است و استحکام بیشتری دارد.\nمیرابی با اشاره به اینکه ایزوگام می تواند چه تک لایه و چه دولایه و با روکش آلومینیومی یا بدون آن باشد، افزود: استاندارد هر عایقی با توجه به آب و هوای منطقه موردنظر متفاوت است. وی به مصرف کنندگان این محصول برای اقتصادی تر شدن آن، توصیه کرد: بهتر است برای سطوحی مثل پشت بام که در مقابل نور مستقیم خورشید و گرما قرار دارد، از ایزوگام با روکش آلومینیوم استفاده کنند و برای عایق کاری پی ساختمان یا دیواره و کف سرویس های بهداشتی از نوع بدون روکش استفاده کنند.\nمیرابی گفت: همچنین مصرف کننده ها برای استفاده از محصول استاندارد به مشخصات تولیدکننده، تاریخ تولید، نوع عایق، علامت استاندارد، مقاومت آن در مقابل اشعه فرابنفش و میزان نفوذناپذیری آب دقت کنند.\nراه ساده برای تشخیص نوع مرغوب ایزوگام\nجلالی، یکی دیگر از فروشندگان این محصول گفت: برای تشخیص نوع مرغوب از نامرغوب ایزوگام یک راه ساده وجود دارد، در ایزوگام نامرغوب به جای استفاده از پلیمر یا قیر مرغوب پودرهای معدنی یا مواد غیرپلیمری استفاده می شود؛ بنابراین بویی نامطبوع مثل گازوئیل صنعتی می دهد. اگر خریدار دست خود را بر قسمتی از لایه خارجی و بدون پوشش ایزوگام نامرغوب بکشد رنگدانه های سیاه به دست می چسبد.\nوی یک توصیه جالب توجه هم کرد و توضیح داد: می توان یک تکه کوچک از عایق را برش داد و پس از دو ساعت نگهداری در فریزر، آن را تا زاویه حدود 120 درجه خم کرد. اگر از ناحیه خم شده شکسته یا ترک بردارد، جنس ایزوگام خوب نیست و در غیر این صورت، مقاومت آن در برابر سرما و ترک مناسب است.\nبه گفته جلالی برای استفاده از عایق های ایزوگامی بهتر است به جای پشم شیشه در مواد تشکیل دهنده آن نایلون به کاررفته باشد. پشم شیشه با از بین رفتن لایه قیر به هر دلیلی، آب باران یا برف را به خود می کشد و سطحی طبله کرده پیدا می کند.\nمحمدی، یکی دیگر از خدمات دهندگان ایزوگام در خصوص نحوه نصب آن گفت: شیوه ها و اصول نصب در انواع عایق های رطوبتی پیش ساخته که به صورت رول مورد مصرف در بام است بسیار متفاوت است. برای نصب ایزوگام باید از زدن ضربه بر روی عایق با شی ء نوک تیز و محکم خودداری شود. همینطور در پشت بام های لب دار حتما تا آخرین نقطه ماکزیمم سطح بام باید عایق شود.\nوی در ادامه خاطرنشان کرد: همچنین قبل از نصب حتما از مسطح بودن زیرسازی باید مطمئن شد که عایق نقش پل را اجرا نکند تا با گذاشتن پا روی آن پاره نشود. بعد از پایان نصب هم باید سطح بام را شست وشو داد تا از نقص احتمالی آن جلوگیری شود. ضمن آنکه روی ستون های سرباز روی بام حتما باید درپوش نصب شود که از داخل ستون آب وارد ساختمان نشود.\nمحمدی گفت: برای سرویس های بهداشتی هم حتما باید عایق درجه یک مصرف شود زیرا در صورت نقص عایق باعث از بین رفتن سرامیک می شود. او در خصوص نرخ روز خریدوفروش این محصول در بازار نیز توضیح داد: در حال حاضر قیمت ایزوگام نوع ساده و فویل دار آن هر مترمربع با اجرا از 7 هزار و 200 تا 9 هزار تومان انجام می شود.\nمحمدی در مورد وضعیت استاندارد این محصول در بازار گفت: گرچه شرکت های تولیدی ملزم به رعایت استاندارد ملی عایق رطوبتی شده اند اما بعضا عایق هایی در بازار مشاهده می کنیم که از کیفیت مطلوب و استانداردهای لازم برخوردار نیست. وی افزود: واقعیت این است که استفاده از ایزوگام نامناسب در ساختمان ها مشکلات زیادی مثل تخریب بخش هایی از ساختمان و هزینه هایی بالا به همراه دارد. متأسفانه به دلیل نبود آگاهی های لازم از سوی مردم نسبت به ویژگی های این نوع محصول و بعضی تبلیغات ناسالم برخی شرکت ها، مشکلات و هزینه های گزافی برای مصرف کننده به همراه دارد.\nبنابراین توصیه ما این است که مصرف کنندگان، از نمایندگی های شرکت های معتبر کمک بگیرند، حتی اگر خدمات گران تری ارائه کنند اما واقعیت این است که آنها به اصول خاصی توجه می کنند که در دوام ایزوگام تأثیر دارد. معمولا شرکت های معتبر، نمایندگی هایی دارند که کارشناسان خود را اعزام می کنند و مشاوره های لازم راهم به متقاضیان ارائه می دهند. او همچنین گفت: اگر همه شهروندان از عایق های استاندارد استفاده کنند، علاوه بر اینکه کارخانه داران معتبر به تولید بیشتر ترغیب می شوند، کارخانه هایی هم که سوءاستفاده می کنند مجبور می شوند کیفیت خود را بالا ببرند.\nچاپ شده در هفته نامه پیام ساختمان شماره 245فهرست مطالب شماره 245


آشنایی اولیه با نرم افزار Grapher – سامانه آموزش سیستم اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور\nسامانه آموزش سیستم اطلاعات جغرافیایی و سنجش از دور آموزش نرم افزارهای GIS و RS آموزش نرم افزار Grapher آشنایی اولیه با نرم افزار Grapher\nآشنایی اولیه با نرم افزار Grapher\nمقدمه ای بر نرم افزار Grapher\nنرم افزارGrapher یک پکیج نرم افزاری ساده و حرفه ای دوبعدی و سه بعدی برای محققین، دانشجویان، مهندسین، تاجرین حرفه ای و کسانی است که بخواهند نمودارهای حرفه ای را با کیفیت بالا و بسیار سریع و ساده تهیه نموده و انتشار دهند. نرم افزار Grapher برنامه قدرتمند و کارآمدی برای همه نیازهای ترسیم نمودارهای کاربران است. با استفاده از این نرم افزار می توانید نمودارهای جذاب و زیبایی برای ارائه، بازاریابی، آنالیز و تحلیل، فروش و مصارف دیگر، تهیه و ترسیم نمائید. استفاده از Grapher، ترسیم یک نمودار به سادگی، انتخاب نوع نمودار، فایل داده و کلیک بر روی ترسیم نمودار است. نرم افزار Grapher به طور خودکار تنظیمات منطقی پیش فرضی را برای هر نوع نمودار در نظر می گیرد با وجود اینکه امکان تغییر تنظیمات پیش فرض توسط کاربر وجود دارد. قابلیت دیگری که در نرم افزار Grapher موجود است، استفاده از پردازش خودکار داده ها و ترسیم نمودار با استفاده از محیط اسکریپت نویسی نرم افزار که باعث تسریع ترسیم نمودارهای مختلف در تعداد زیاد می گردد.\nانواع نمودارهای قابل ترسیم در نرم افزار Grapher\nانواع مختلفی از نمودارهای دو بعدی و سه بعدی در نرم افزار Grapher قابلیت ترسیم، ویرایش و نمایش را دارند. نمودارهای قابل ترسیم در نرم افزار Grapher شامل کلاس های زیر می شوند:\nنمودارهای بخش Basic plots\nنمودارهای بخش Basic Plots شامل نمودارهای خطی دو بعدی، نمودارهای پراکنش، نمودارهای پراکنش خطی، نمودارهای پله ای، نمودارهای تابع محور، نمودارهای حبابی و نمودارهای طبقه ای می گردد. در بیشتر موارد، دو متغیر بر روی محورهای نمودار نمایش داده می شود. نمودارهای بخش Basic Plot همچنین شامل نمودارهای نواری سه بعدی، نمودارهای دیواری سه بعدی، نمودارهای پله ای سه بعدی و نمودارهای تابع محور سه بعدی نیز می گردد. در این موارد، دو متغیر بر روی نمودارها نمایش داده می شود که البته دارای نمای سه بعدی هستند. نمودارهای بخش Basic plots شامل نمودار پراکنش XYZ و خطی، نمودارهای حبابی و نمودارهای طبقه ای می گردند و این نمودارها به طور کامل سه بعدی هستند به طوری که حداقل از سه متغیر و سه محور استفاده می کنند.\nنمودارهای بخش Bar plots\nنمودارهای بخش Bar plots شامل نمودارهای عمودی و افقی XYZ و دو- بعدی و سه – بعدی و نمودارهای ستونی شناور می شوند. در نمودارهای ستونی دو- بعدی، دو متغیر بر روی دو محور نمایش داده می شوند. در مورد نمودارهای سه بعدی، دو متغیر به صورت سه – بعدی نمایش داده می شوند. نمودارهای ستونی دوبعدی و سه بعدی نیز به طور مستقیم از داده های فهرستی قابل ترسیم هستند. نمودار ستونی XYZ در اصل یک نمودار ستونی سه-بعدی است که سه متغیر بر روی سه محور نمایش داده می شوند.\nنمودار های بخش Polar Plots\nنمودارهای بخش Polar Plots شامل نمودارهای قطبی خطی، نقطه ای، خط و نقطه ای، طبقه بندی شده، برداری، تابع-محور، ستونی، گلبرگی، گلباد و راداری می باشند. داده ها بر روی یک پلات مدور با در نظر گرفتن زاویه و فواصلی که به نسبت مرکز قرار می گیرند نمایش داده می شوند. گلبادها، شبیه نمودارهای رز هستند اما داده ها به صورت قطعاتی با استفاده از یک متغیر دوم فهرست بندی و طبقه بندی می شوند. نمودارهای راداری، داده های چند متغیره را با استفاده از قطاع های برابر و یا رادیان نمایش می دهد.\nنمودارهای بخش Ternary Plots\nنمودارهای مثلثی، شامل مثلثی نقطه ای، خطی و نقطه ای، خطی و نمودارهای طبقه بندی شده و حبابی می گردد. گروه نمودارهای مثلثی همچنین شامل نمودارهای لوله ای طبقه بندی شده و غیر طبقه بندی شده می گردد. همه نمودارهای سه گوشه، سه متغیر را بر روی سه محور نشان می دهند، که به صورت یک مثلث تنظیم شده است. اطلاعات طبقه بندی شده نیز در این نمودارها قابلیت نمایش دارند تا زمانی که از نوع نمودار مثلثی طبقه بندی شده استفاده گردد. نمودار مثلثی حبابی بعد چهارم را با استفاده از ابعاد سمبل ها بر اساس یک ستونی اطلاعاتی به نمودار اضافه کرده است. نمودار لوله ای شامل دو نمودار مثلثی می شود، که معمولاً یک نوع آن کاتیونی و نوع دیگر آنیونی است. نمودارهای کاتیونی و آنیونی بر روی یک نمودار لوزی شکل تصویر می گردند.\nنمودارهای بخش Specialty Plots\nنمودارهای بخش Specialty Plots شامل نمودارهای شمعدانی، نمودارهای برداری دو-بعدی و سه-بعدی و نمودارهای پلیگونی می شوند. نمودارهای انحراف از مبنا و شمعدانی حداقل سه متغیر را بر روی دو محور نمایش می دهند. نمودارهای برداری چهار و یا شش متغیر را بر روی دو یا سه محور نمایش می دهند. بردارها می توانند بین نقاط و یا از یک نقطه شروع به یک نقطه دیگر نمایش داده شوند. نمودارهای پلیگونی تمرکز و تجمع را نمایش می دهند که معمولاً برای نمایش تمرکز و تجمع کاتیون و آنیون در آب از آن استفاده می شود.\nنمودارهای بخش Statistical Plots\nنمودارهای آماری شامل: هیستوگرام های افقی و عمودی دو بعدی و سه بعدی، نمودارهای دایره ای دو بعدی و سه بعدی، نمودارهای Q-Q و نمودارهای دونات مانند (نوعی شیرینی) دو بعدی و سه بعدی می گردد. هیستوگرام داده های خام را از ورودی خوانده و تعدادی که در هر کلاس قرار می گیرند را شمارش می نماید و سپس فراوانی هر کلاس را به صورت ستون نمایش می دهند. نمودارهای دایره ای، داده ها را به صورت درصد نمایش می دهد. نمودارهای دوناتی شبیه به نمودارهای دایره ای هستند، با این تفاوت که قابلیت تجمعی شدن را داشته و دارای یک حفره در مرکزشان می باشند. نمودارهای Q-Q یک مجموعه داده را در مقایسه با یک مجموعه دیگر و یا توزیع نرمال نمایش می دهد.\nنمودارهای بخش Contour Surface Map\nنمودارهای کانتوری شامل، نقشه های منحنی میزان، نقشه های شبکه ای و نقشه های تابع-محور می باشد. نقشه های منحنی میزان نمایشی دو بعد از سه متغیر مختلف می باشند. خطوط کانتوری تعیین کنندة مقادیر Z برابر در کل نقشه می باشند. نقشه های کانتوری با جهت گیری XZ و XY قابلیت نمایش دارند. نقشه های سطحی شامل نقشه های داده های سطحی، نقشه های شبکه ای و نقشه ها تابع-محور می باشند. نقشه های سطحی نمایش رنگی و سه بعدی از سه متغیر مختلف هستند.\nبرچسب ها: آموزش نرم افزار Grapherرز دیاگرامگلبادنرم افزار Grapherنرم افزار ترسیم گلبادنمودار خطینمودار دایره اینمودار نقطه اینمودارها\nقدیمی تر دانلود اکستنشن Arc Hydro برای نسخه های مختلف Arc GIS\nجدیدتر آشنایی اولیه با نرم افزار Surfer


چه چیزی تغییر کرده است؟-بیشتر از یک نفر\nنویسنده: شاهین تمجیدی 15 اردیبهشت 98 169 0 1 دقیقه\nبه هر حال دنیای تجارت های دیداری برای سرمایگذاری متوسط تا حد زیادی بسته است. فرمول های پیچیده و ترغیب کننده فراتر از دسترس بوده و در حقیقت مورد علاقه سرمایه گذار های عادی و عام نمیباشد. در ده های اخیر و نزدیک دو فاکتور مهم این امر را تعیین کرده اند که مهمترین ان رایانه های گران قیمت و خدمات نموداری و تحلیل کران می باشد. اکنون دیگر سرمایه گذاران حرفه ای در دستان خود یکی رایانه های پر قدرت برای تحلیل و علم را در اختیار دارند برای وارد شدن در موقعیت های درست در بازار سرمایه که این موارد در 30 سال گذشته به دلیل جوانی بازار اطلاعات موجود نبوده و کار سختی بوده است.\nدومین مورد توسعه صندوق های سرایه گذاری مشترک بوده است، به طوری که تعداد صندوق های سرمایه گذاری نسبت به سال های قبل و حتی نصبت به تعداد سهام ها افزایش یافته است که در بورس اوراق بهادر هست. این رشد باعث به وجود امدن تولید سود و چالش های جدید برای سرمایه گذار های متوسط و عام مردم میگردد. این چالش جدید کار را بین انتخاب کارگذاری های که مردم میکنند زیاد میکنند.\nهدف اصلی سرمایه گذاری مشترک ، ساده سازی سرمایه گذاری می باشد. این صندوق ها برای افرادی می باشد که در انتخاب سهام و علم تحلیل گری هیچ سابقه ای ندارند و نیز هیچ تخصصی ندارند و با شرکت در این صندوق ها از سرمایه خود حفاظت می کنند و سود بهتری نصبت به بانک ها در یافت می کنند.


اهدای خون ۷۷۵۰ نفر در خراسان شمالی طی امسال - ایسنا\nچهارشنبه / ۳ شهریور ۱۴۰۰ / ۱۳:۱۰\nکد خبر: 1400060302255\nایسنا/خراسان شمالی مدیرکل انتقال خون خراسان شمالی از اهدای خون بیش از هفت هزار و ۷۵۰ نفر در خراسان شمالی طی پنج ماهه امسال خبر داد.\nحسین زارع در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: طی پنج ماهه امسال ۹ هزار و ۳۴۶ نفر برای اهدای خون به مراکز ثابت خونگیری استان در شهرستان‌های بجنورد و شیروان مراجعه کرده‌اند که هفت هزار و ۷۵۹ نفر از آن‌ها موفق به اهدای خون شدند.\nوی گفت: از تعداد خونگیری های انجام شده، دو هزار و ۴۴ نفر افراد با سابقه غیر مستمر و چهار هزار و ۴۲۹ نفر هم افراد با سابقه اهدای خون مستمر بوده‌اند. ۴۸۱ نفر از این افراد را بانوان تشکیل دادند و ۴۸۱ نفر نیز برای نخستین بار اقدام به اهدای خون کردند.\nزارع به آمار خونگیری دهه نخست محرم نیز اشاره کرد و افزود: تعداد مراجعان ۱۶ درصد و خونگیری ۹ درصد طی این ایام در مقایسه با سال گذشته کاهش یافته است.\nوی با اشاره به اینکه طی این مدت ۵۵۹ نفر مراجعه کردند که ۴۶۱ نفر از آن‌ها موفق به اهدای خون شدند ادامه داد: از این تعداد،۱۳۱ نفر افراد با سابقه غیر مستمر و ۲۶۴ نفر هم افراد با سابقه اهدای خون مستمر بوده‌اند. ۲۸ نفر از این افراد را بانوان تشکیل دادند و ۶۸ نفر نیز برای نخستین بار اقدام به اهدای خون کردند.


چرا بینگ جستجوی ویدیو را از طریق Google برنده می شود | Martech Zone\nGoogle ممکن است کمی بیش از حد به متن توجه داشته باشد. نگاهی به تفاوت فاحش بین نتایج جستجوی ویدیوی Google و نتایج جستجوی ویدئو بینگ. من اغلب در بخش قابلیت استفاده از مایکروسافت اعتبار نمی دهم - اما آنها این یکی را میخ کردند!\nنتایج جستجوی ویدیوی Google\nنتایج جستجوی ویدئو بینگ\nپخش کننده جستجوی ویدئو بینگ\nدر اینجا خلاصه ای از ویژگی های اصلی جستجوی ویدیوی بینگ از طریق جستجوی ویدیوی Google وجود دارد:\nوقتی روی Bing ماوس می کنید ، ویدیو با صدا خودکار پخش می شود. Google به شما امکان می دهد از محتوا رد شوید - اما فقط پس از کلیک کردن روی پخش ویدیو در رابط کاربری آنها.\nBing پیش نمایش بزرگتری از عکس واقعی از Google را ارائه می دهد - که بی دلیل به متن متکی است. ویدئو یک رسانه تصویری است ، Bing اجازه می دهد که اولویت باشد. می توانید عنوان را روی Bing تغییر مکان دهید تا در صورت بریده شدن عنوان کامل را بدست آورید.\nوقتی ویدیو را در Bing پخش می کنید ، تقریباً اندازه صفحه آن… خارق العاده است - مخصوصاً برای محتوای با کیفیت بالاتر و جدید. فیلم های دیگر هنوز در زیر لیست شده اند و وقتی روی آنها قرار می گیرید هنوز هم می توانند به صورت خودکار پخش شوند.\nمحدود کردن گزینه های جستجوی شما در نوار کناری سمت چپ Bing ساده و بصری است. Google برای دستیابی به همان گزینه های فیلتر از شما می خواهد جستجوی پیشرفته ویدئو را کلیک کنید.\nGoogle زیبا ترین و زیبا ترین صفحات را ایجاد نمی کند ، اما صفحه نتایج جستجوی ویدیوی آنها کاملا غیرقابل کنترل و زشت است. به نظر من ، بینگ یک کار خارق العاده انجام داده است که صفحه را صفحه بندی کرده و آن را بیشتر قابل استفاده کرده است. جستجوی ویدئو دشوار است - و الگوریتم ها بهترین نیستند ... شما مجبور هستید که زیاد بچرخید. رابط کاربری و قابلیت استفاده از Bing جستجو ، مرور و یافتن ویدیوی مورد نظر شما را بسیار آسان می کند.\nبرچسب ها: قلابآدلویگزینه های b2bمثبتدانفاهرنراسپسالیوان


اولین تغییر در برنامه های والورده : ستین استراحت بازیکنان را لغو کرد ! | طرفداری\nسه‌شنبه ۰۱ بهمن ۰۶:۳۷\nاولین تغییر در برنامه های والورده : ستین استراحت بازیکنان را لغو کرد !\nداوود اریایی 01/15/2020 - 10:36 مشاهده پروفایل\n313 مشاهده / 2 دیدگاه 6\nوالورده برای روز چهارشنبه به بازیکنان استراحت داده بود اما کیکه ستین این استراحت را حذف کرده است , این اولین تغییر کیکیه ستین در برنامه های والورده بود.\nطبق گزارش اسپورت کیکه ستین تصمیم گرفته است که روز استراحت که والورده به بازیکنان داده بود را حذف کند , و قرار است روز چهارشنبه در شهرک ورزشی خوان دسپی ساعت 13:30 به وقت ایران تمرینات تیم انجام شود. او میخواهد از تمرینات استفاده کرده تا بازیکنان خود را پیش از دیدار با گرانادا بهتر بشناسد.\nدقیقا بعد از خداحافظی والورده کیکه ستین دو جلسه تمرینی را با بازیکنانش انجام داده است . او در تمرینات صبح از آرخو از بارسلونا ب دعوت کرده بود اما در تمرینات بعد از ظهر او به جای آراخو از چومی استفاده کرد , بنظر می رسد ستین بعد از رفتن تودیبو که اکنون در شالکه است میخواهد بداند اوضاع مدافعین جوان بارسا چگونه است.\nتصویر زیر در سایت بارسلونا منتشر شده بود که در آن روز چهارشنبه والورده به بازیکنان استراحت داده بود اما ستین آن را لغو کرده است.\nبارسا تنبل خونه شاه عباس شده بود.\n10/25 11:0 1 شکلک 1\nطبیعیه خب باید زودتر وضعیت دستش بیاد


«روستا بازار» قزوین راه‌اندازی شد - خبرگزاری بازار\nکد خبر: . ۷۲٬۴۹۲\nبه گزارش بازار به نقل از روابط عمومی تعاون روستایی استان قزوین، مدیر تعاون روستایی استان قزوین گفت: این روستا بازار با ۲۸ غرفه در فضایی به وسعت چهار هزار متر مربع زیربنا و یک هکتار مساحت با مشارکت اتحادیه شرکت‌های تعاونی روستایی در شهر قزوین راه اندازی شده است.\nشهرام رحمانی افزود: تقویت تشکل ها و اتحادیه های کشاورزی، حذف واسطه‌ها و دلالان و عرضه مستقیم محصولات با قیمت مناسب و حمایت از کشاورزان از اهداف برپایی این بازارچه هستند.\nوی اظهار داشت: در این بازارچه انواع محصولات کشاورزی و کالاهای اساسی و پرمصرف از جمله مرغ و گوشت، تخم مرغ، ماهی، محصولات لبنی، میوه و سبزیجات با نرخ مناسب و از تولید به مصرف به شهروندان قزوینی عرضه می شود.\nرحمانی با اشاره به عرصه مستقیم محصولات کشاورزی در این بازارچه، گفت: ایجاد روستاها بازارها در شهرها ضمن حذف واسطه ها و رسیدن محصولات کشاورزی با نرخ مناسب به دست مردم، موجب اشتغالزایی برای جوانان می شود.\nمدیر تعاون روستایی استان قزوین افزود: تلاش داریم تا بازارچه های عرضه مستقیم محصولات کشاورزی را در سایر شهرهای استان نیز راه اندازی کنیم.\nکد خبر: ۷۲٬۴۹۲\nانسداد راه ارتباطی ۱۵۰ روستا در زنجان


تاج: لیگ جوان می‌شود\nشناسه خبر: ۳۱۲۹۶۵ ۱۳۹۲/۱۲/۰۴ - ۲۲:۴۶ ۰ A\nمهدی تاج گفت: نوید جوان شدن لیگ برتر فوتبال در فصل آینده و مشخص شدن بودجه باشکاه ها پیش از شروع فصل می‌دهم.\nبه گزارش افکارنیوز، مهدی تاج اظهار داشت:.\nجلسه دیروز در وزارت ورزش و جوانان را چه طور ارزیابی می کنید؟\nاول باید توضیح مختصری بدهم درباره ورود وزارت ورزش و جوانان به این قضیه؛ ارزیابی مثبتی دارم از ورود وزارت ورزش و جوانان که نگاهشان، نگاه حاکمیتی است. دوستان ما در این وزارتخانه نگرانی هایی دارند درباره مسایلی که دیروز در جلسه با آقای امیررضا خادم درباره آنها بحثشد. نگرانی‌ها و دغدغه‌هایی که دقیقا نگرانی های ما در سازمان لیگ را تشکیل می دهد.\nدر مورد این نگرانی ها توضیح می دهید؟\nبیشتر صحبت هایمان درباره دو موضوع مهم بود. اول نوع و نحوه قراردادهای بازیکنان در رقابت های لیگ برتر و یکی هم در زمینه باشگاه داری و تفاوت های آن در بحثتیم داری و همچنین حضور بخش خصوصی در هر دو موضوع.\nبیشترین مشکلات در زمینه قراردادها به مبالغ آن بر می گردد. اینکه رقمی در قرارداد نوشته می شود و رقم دیگری رد و بدل می شود!\nاول باید به بحثحضور بخش خصوصی در این زمنیه اشاره کنم که نوع قراردادها در چند سال گذشته موجبات نارضایتی این بخش را بوجود آورده بود. از طرف دیگر در این زمینه قوانینی را در گذشته داشتیم که خیلی کار آمد نبود.\nقانون سقف قرارداد را می گویید؟\nبله، همین طور است. اما متاسفانه این قانون نتوانست جلو مشکلات را بگیرد.\nاین بار چه فکری برای حل این معضل کرده اید؟\nببینید طبق قوانین AFC و FIFA صراحتا اعلام شده است سازمان لیگ این اختیار و اجازه را دارد تا از میزان بودجه ای که تیم ها برای شروع لیگ در نظر گرفته اند مطلع شود. در حقیقت از این پس تمام تیم ها و یا به عبارت صحیح تر باشگاه هایی که تیم های فوتبالشان در لیگ برتر قصد حضوردارند، باید بودجه خود را قبل از شروع بازیها به ما اعلام کنند و ما هم آن ارقام را به AFC اطلاع می دهیم.\nدر مورد این پروسه مالی بیشتر توضیح می دهید.\nهیات مدیره باشگاه ها باید رقم مصوبی را که به هیچ عنوان در طول فصل قابل تغییر نیست را از طریق مدیرعامل به سازمان لیگ اعلام کنند و پس از آن، سازمان لیگ ارقام موجود را در اختیار کنفدراسیون فوتبال آسیا قرار می دهد.\nضمن اینکه در این میان سازمان بازرسی کل کشور و دیوان عدالت کشوری هم بر این جریان نظارت دارند تا تخلفی صورت نگیرد و ارقام تصویب شده با نهایت دقت وارد چرخه مالی باشگاه ها بشود تا انحراف از بودجه را به هیچ عنوان شاهد نباشیم.\nدر صحبت هایتان به مقوله باشگاه و تیم اشاره کردید.\nهمین موضوع بحثدوم و مهم دیگری بود که در این جلسه به آن پرداختیم. یکی از ارکان پیشرفت فوتبال و به طور کلی ورزش، وجود باشگاه های ورزشی است. اینکه باشگاه داری به جای تیمداری حاکم شود. در حال حاضر ما ۱۱ باشگاه داریم که به غیر از فعالیت تیم فوتبالشان در لیگ برتر، در رشته های دیگر نیز فعالیت می کنند. اینکه تیم فوتبالی اسم خودش را باشگاه گذاشته مورد قبول ما نیست و باید در این زمینه شاهد حضور باشگاه های ورزشی در لیگ برتر فوتبال باشیم در کنار فعالیت سایر تیم های دیگرشان در ورزشهای مختلف.\nیک باشگاه باید در چند رشته فعالیت داشته باشد تا از حالت تیم بودن خارج شود و نام واقعی باشگاه را بتواند یدک بکشد؟\nالبته در بسیاری از موارد مطرح شده در این جلسه در مراحل طراحی هستیم و با تشکیل کارگروه های مورد نظر در آینده به طور دقیق نکات ابهام، مشخص خواهد شد.\nدر زمینه مالی و بحثقراردادها، دیگر چه تمهیداتی اندیشیده شد؟\nبه عنوان مثال از فصل آینده لیگ برتر تمام تیم های حاضر در لیگ برتر باید ۲۰ درصد بودجه مصوب خود را برای تیم های پایه شان هزینه کنند. خوشبختانه در وزارت ورزش و جوانان و با نگاه ویژه ای که شخص وزیر به رونق تیم های پایه دارند ما هم از این موضوع استقبال می کنیم.\nاین موضوع ربطی هم به بحثجوان شدن لیگ در فصل آینده دارد؟\nصد در صد همین طور است و قطعا برای فصل آینده لیگ تغییرات زیادی را در بدنه بازیکنان لیگ خواهیم دید. جوانگرایی از نکات مهمی است که سازمان لیگ روی آن تاکید دارد و باید قوانینی وضع کنیم تا لیگ جوان شود.\nدر موضوع بودجه و بحثتیم و باشگاه، باز هم کانون توجهات به دو تیم پرطرفدار تهرانی برمی گردد. استقلال و پرسپولیس نه شکل و شمایل باشگاه را دارند و نه اینکه ردیف بودجه مشخصی برای شروع فصلشان دارند.\nبا اینکه نگاه وزارت ورزش و فوتبال تاثیر گرفته از دو باشگاه استقلال و پرسپولیس است اما این دو باشگاه تمام فوتبال ما نیست و فقط قسمتی از آن را تشکیل می دهد. ما ۱۱ باشگاه به معنای واقعی کلمه داریم و نمی توانیم از زحماتی که آنها متحمل شده اند به سادگی عبور کنیم. این هیات مدیره های دو باشگاه استقلال و پرسپولیس هستند که باید شرایط مورد نظر را فراهم کنند.\nتاج لیگ فوتبال


خارج از فضای مارکتینگ موسیقی برای سرود تیم ملی دعوت شدم\nکد خبر: 907773\nلینک کوتاه: http://www.Javann.ir/003o9V\nتاریخ انتشار: ۳۰ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۱۷:۴۶\nبه بهانه حضور تیم ملی فوتبال ایران در جام جهانی 2018 روسیه، مسئولان فدراسیون فوتبال در روز 30 اردیبهشت ماه مراسم بدرقه‌ای برای کارلوس کی‌روش و شاگردانش ترتیب داده‌اند. مهم‌ترین بخش این مراسم به اجرای سرود تیم ملی توسط سالار عقیلی برمی‌گردد که به نوعی رونمایی از ترانه تیم ملی برای جام جهانی روسیه است. اثری به آهنگسازی بابک زرین، صدای سالار عقیلی و شعر احسان افشاری. به همین بهانه سراغ احسان افشاری سراینده این سرود رفته‌ایم تا در مورد شیوه سرایش این تصنیف صحبت کند. احسان افشاری این روزها، آخرین اجراهای کنسرت- نمایش شط‌رنج را روی صحنه تالار حافظ دارد و همچنین آخرین کتاب شعرش «سایه» در نمایشگاه کتاب توزیع شد و در همان روزهای ابتدایی نمایشگاه به چاپ دوم رسید. احسان افشاری متولد سال 1365 است اما از هم‌نسلان شاعر خود پرکارتر است و به اعتبار قدرت زبان و جهان‌بینی متفاوت و مخصوصش و همین‌طور حوزه‌های چندگانه‌ای که تجربه کرده و می‌کند از شاعران پر مخاطب معاصر است.\nآقای افشاری بی‌مقدمه از سرودن شعر برای جام جهانی بگویید؛ چطور این اتفاق افتاد؟ با آقایان زرین و عقیلی از قبل ارتباط داشتید؟ چون فضای مارکت موسیقی ما خیلی بسته است و خود دوستان ترانه‌سرا به دیگران راه نمی‌دهند و اینکه با وجود موفقیت‌هایی که داشته‌اید، شما هم در حوزه شعر، به طور جدی در مارکت ترانه و موزیک نبوده‌اید؛ چطور شد که این اتصال حاصل شده است؟\nخودم هم مثل شما فکر می‌کردم و انکار نمی‌کنم که در خیلی از اضلاع موسیقی، وضعیت به همین شکلی است که می‌گویید؛ یعنی یک فضای مبتنی بر مارکت ترانه و موسیقی وجود دارد و اتفاقا شرایط، برای ورود، بسته است. اما در مورد من، موضوع خیلی ساده‌تر از این حرف‌ها‌ست. موضوع برمی‌گردد به اینکه من در محفلی، شعری را خواندم و آقایان عقیلی و بابک زرین حضور داشتند. شعری خواندم که از قضا در آن شب به‌خصوص خیلی موثر واقع شد و جناب عقیلی از تاثیر آن شعر صحبت کرد.\nشعر «صدا». حدودا اسفند ماه آقای زرین با من تماس گرفت و گفت پیشنهادی هست و مطرح شده و برای صحبت کردن و شفاف‌تر شدن قرار است کارهایی را انجام دهیم. مستقیم با آقای عقیلی صحبت کردم. ایشان یک‌سری دیتاها و عناصر و المان‌ها را مطرح کرد که باید در کار لحاظ شود. ضمن اینکه خیلی از دوستان همزمان با من یا قبل‌تر از من شعر سروده بودند. منتها مساله این بود که باید تقریبا یک‌شبه شعر را ارسال می‌کردم و بماند که زودتر از یک شب هم این کار را فرستادم. خوشحالی من از همکاری با آقایان عقیلی و زرین این است که خیلی بی‌واسطه و حرفه‌ای با مقوله شعر برخورد کردند و مساله ارتباط و دوستی برای چنین پیشنهادی، مد نظر قرار نگرفت؛ آن هم در چنین موقعیتی که یک اثر قرار است بسیار دیده و شنیده شود.\nرقابت برای این ترانه، شبیه تیتراژ ماه عسل است.\nدقیقا به آنها گفتم که به هرحال می‌شد این پیشنهاد به کس دیگری داده شود ضمن اینکه خیلی از دوستان هم این کار را نوشتند و این‌گونه نبود که صرفا انتخاب آقای عقیلی مطرح باشد. شعر من از فیلترهای بعدی هم عبور کرد. اما نفس این پیشنهاد به من برایم ارزشمند است و قدردان هستم. حتی به خودشان هم گفتم که من حقیقتا در خلوت خودم فکر نمی‌کردم خواننده‌ای با اعتبار شما و با توجه به اینکه خیلی از ترانه‌سراها با شما رفاقت دیرینه دارند، اینقدر راحت و حرفه‌ای با مقوله ترانه‌اش بخواهد برخورد کند و همین ارزش کار را دوچندان می‌کرد و من هم برای پاسخ دادن به این اعتماد، انرژی‌ام را دوچندان کرده‌ام.\nاین اتفاق خوبی برای ترانه‌سراهاست. از قبل چیزی نداشتید در فضای ایران؟\nاز قبل راجع به ایران کم و بیش یک‌سری سطرهایی پراکنده و به صورت چک‌نویس در ذهنم داشتم ولی اینکه مستقیم به عنوان یک سوژه نگاه کنم خصوصا اینکه ارتباط موازی‌ای هم با مساله فوتبال و جام جهانی داشته باشم، چنین تجربه‌ای نداشتم. ولی احساس می‌کردم با همه وجود می‌توانم از پس آن برآیم و انجام بدهم. به همین خاطر اعتماد به نفس متقابل را به دوستان داده‌ام که نسبت به پیشنهادی که به من داده‌اند، خودشان هم اطمینان بیشتری پیدا کنند و کار نهایتا نوشته و وارد پروسه نظارت و بررسی شد و خوشبختانه به تایید رسید.\nگویا اول یک ترانه مستقل نوشته بودید و خیلی هم تعریف می‌کنند از آن شعر اما بعد قرار می‌شود روی ملودی بابک زرین بنویسید. موضوع چه بوده است؟\nدر واقع فکر می‌کنم پنجم یا ششم عید بود که آقای عقیلی پیام تبریکی در ارتباط با تایید شعر، برایم فرستاد. آن موقع متوجه شدم که کار به نتیجه رسیده است. شاید سه هفته بعد از تصویب، آقای زرین یک شب با من تماس گرفت. بعد از آن در حال اجرای کنسرت نمایش (شط‌رنج) بودیم. من پر از انرژی بعد از یک اجرای خوب بودم. ایشان گفت احسان یک ملودی دیگر به ذهنم رسیده، می‌توانی کار را عوض کنی و من فکر کردم که با من شوخی می‌کند. بعد گفتم تا چه حد موضوع جدی است؟ گفت موضوع کاملا جدی است. آن کار خوب است، ولی آن اتفاق ملودیکی که مستحقش هست برایش نمی‌افتد. گفتم ملودی را برای من بفرست. بعد از اینکه ملودی را شنیدم احساس کردم از اول باید روی این ملودی می‌نوشتم. نه‌تنها آن گارد بسته از بین رفت حتی رغبتم به انجام دادن آن مضاعف شد. در تنگنای بیشتری بودم؛ هم به دلایل زمانی، هم به دلیل نوشتن روی ملودی.\nخیلی از مواقع محدودیت، زمینه‌ای از نوآوری و خلاقیت را خود به خود برای شاعر ایجاد می‌کند. می‌توان این محدودیت را با محدودیت خاصیت ردیف در غزل‌های شعر فارسی مقایسه کرد. در واقع همان‌قدر که محدودیت ایجاد می‌کند از آن طرف زمینه‌ای را برای خلاقیت ایجاد می‌کند. به هرحال موسیقی فوق‌العاده درخشان و پرطنین و پرتپشی که بابک زرین ساخت و نسخه ابتدایی‌اش را در اختیارم گذاشت باعث شد یک شبه فراموش کنم که از قبل چه گفته بودم. دوستان می‌خواستند یک‌سری ترکیب‌سازی و تصویرسازی داشته باشم. به عنوان مثال ترکیبی که در شعر قبلی بود همین عنوان «11 ستاره» بود که اصرار داشتند حتما باشد. یا چند مورد دیگر یا به لحاظ مفهومی یا تصویری. کلمه «11 ستاره» روی ملودی آقای زرین نمی‌نشست و به هر حال با هر شگردی بود جای خودش را در شعر تازه پیدا کرد. به هر صورت آن کار را خیلی زود و البته با دشواری بیشتری نوشتم ولی می‌توانم بگویم نکته جالب این است که برای هر بندی، تقریبا پنج بند جایگزین داشتم. سعی کردم آنقدر دست و بال‌مان پر و باز باشد که در استودیو به محدودیت برنخوریم. شاید خیلی از مواقع در دقیقه نهایی معلوم می‌شود این انتخاب درستی بوده یا نه؟ بنابراین همه تلاش بر این بوده که با ظرفیت وسیعی از نظر کلام وارد کار شویم و خدا را شکر که جواب داد.\nشعر سرودن در مورد چنین مضمونی سخت است. در این فضا روی ملودی کار کردن با بابک زرین و سالار عقیلی و همین طور برای جام جهانی کار کردن همه اینها سخت‌ترش می‌کند. سختی دیگرش به نظرم این است که تا حالا سالار عقیلی در حوزه‌های حماسی ملی با مرحوم یداللهی کار می‌کرد. یعنی پا جای پای یداللهی گذاشتن؛ اعتماد به نفس می‌خواهد چون زیر ذره‌بین قرار گرفته‌اید. البته دو تا کار با افشین مقدم کرد که به صورت حماسی و ملی نبود. با این موضوع چطور کنار آمده‌اید؟\nشاید این موضوع را بیشتر می‌شنوم تا اینکه خودم بخواهم به آن فکر کنم. یعنی آن لحظه‌ای که پیشنهاد مطرح شد صادقانه به این فکر نکرده بودم که الان نقش یک جایگزین خوب را باید ایفا کنم یا اینکه خودم باشم. اصلا به این مقایسه فکر نکرده‌ام.\nچون فکر به این موضوع نوعی دوگانگی در ذهن ایجاد می‌کند؛ اینکه می‌خواهی نسخه موفق خودت باشی یا نسخه موفقی از دیگری.\nمن آدم یکدنده و لجوجی در حرفه و کارم هستم. فکر می‌کنم درست است که یک شاعر یا هنرمند یا مولف باید انتقادپذیر باشد اما آن چیزی که از فیلترهای ذهن یک مولف عبور می‌کند و تبدیل به خروجی هنری می‌شود، باید محصول فردیت‌یافتگی و استقلال هنری و ذهنی او باشد. بنابراین با سیستم فکری من این موضوع مانوس نبود که سعی کنم نسخه موفقی از دست خط مرحوم یداللهی ارائه بدهم. بنابراین سعی کردم در وهله اول خودم باشم. سعی کردم با سوژه و موضوع خیلی صادقانه برخورد کنم؛ حتی جاهایی که یک‌سری المان‌هایی پیشنهاد شده بود را نه به نفع تفکر خود، بلکه به نفع روحیات و توقع 80 میلیون ایرانی درآوردم و در نهایت امضای خود را پای کار گذاشتم.\nشما همکاری‌های موفقی هم با آقای علی قمصری داشته‌اید. هم‌اکنون هم کنسرت نمایش «شط‌رنج» را با هم اجرا می‌کنید. کمی از همکاری و ترانه‌سرایی برای آقای قمصری بگویید.\nنقطه‌ای که تفکر من را به تفکر آقای قمصری وصل می‌کند، روحیه و نگرش مستقل و حرفه‌ای ایشان است؛ گذشته از همه اسم‌ها و هر چیزی که به عنوان یک امکان برای مطرح شدن وجود دارد، برای کارها، تفکر هنری قائل است. موضوع همکاری ما به آلبوم دیوار چین برمی‌گردد؛ آلبوم آخر قمصری که سه شعر از من در آن آلبوم بود. همزمان با جریان انتشار آلبوم یا کمی قبل‌تر این ایده را هم مطرح کرد تا به کنسرت نمایش فکر کنیم.\nقبل از کنسرت- نمایش «سی» بود؟\nخیر. علی قمصری قبل از کنسرت- نمایش سی، سابقه پرفورمنس و نمایش را در پارلمان اروپا داشت. بنابراین با سابقه ذهنی این موضوع را مطرح کرد. از آب و گل درآوردن چنین ایده‌ای به شخصه برایم نسبت به نوشتن یک شعر موفق اهمیت بیشتری داشت. در خلوت خودم ایده‌های متنوعی را در ذهنم پرورش دادم. نکته مهم این بود که قمصری دست مرا کاملا باز گذاشت، بدون اینکه به من بگوید چنین چیزی می‌خواهم. از نقطه صفر دستم باز بود، برای اینکه ایده‌ای را پرورش بدهم و در نهایت به یک نمایشنامه در کنار یک‌سری اشعار منظوم رسیدم که زیر لایه‌های مفهومی با هم مرتبطند. متن «شط‌رنج» حاصل تفکرات فلسفی و شاعرانه من است که سر از بازی شطرنج درآورده است.\nواقعا تبریک دارد. اصل روحیه آقای قمصری به عنوان یک آدم حرفه‌ای که با خیلی از نامداران موسیقی کار کرده و از آن طرف اصالتی برای اسم‌ها قائل نیست، خیلی مهم است.\nآقای قمصری در عمل خواننده و استعداد تازه‌ای است که پا به عرصه موسیقی گذاشته است و بیش از اسم با رسم درگیر است.\nبرگردیم به شعر. از لحاظ شعری کار خودتان را پست‌مدرن می‌دانید؟\nمن اصلا به شعری تحت‌عنوان پست مدرن اعتقادی ندارم. منطقا و عملا، تحقق شعری تحت‌عنوان پست‌مدرن وجود ندارد. فقط از مولفه‌هایشان می‌شود استفاده کرد.\nکاملا هم‌نظرم با شما. کلمات نباید از معنای خودشان تهی شوند، پست مدرن فضای دیگری است. حتی در شعرهای شما رگه‌هایی از منزوی هم می‌بینم: «چنان زنی که در ابعاد زن نمی‌گنجی» یا حتی شعر شما هم آوانگارد هست و هم نیست؛ یعنی این کارتان را جذاب‌تر کرده است. من کتاب‌های شعر امسال را در نمایشگاه رصد کرده‌ام و فقط دو سه نفر از شاعرانی که کتاب چندم‌شان بوده توانسته‌اند در همان سطح کیفیت بمانند و قدرت شعری‌شان را حفظ کنند. «سایه» حتما یکی از بهترین‌ها بوده است. بعضی دوستان شاعر هم نشانه افول‌شان در کتاب جدیدشان نمایان شده است متاسفانه. شما جزء آدم‌هایی هستید که بازی‌های فرمی و زبانی زیاد دارید و در آن هم موفق هستید. اما بعضی از دوستان موفق نیستند و بدی آن این است که قدرت شعری‌شان را حرام می‌کنند و این جور ریسک‌ها خطرناک است. سایه از این جهت خیلی موفق بود.\nبه هر حال شعر ماهیتی است که نمی‌شود از دریچه محدود نظریه‌ها و رویکردهای فلسفی یا مکاتب ادبی به آن نگاه کرد. شعر یک مفهوم فراری است. در واقع به محض منتسب کردن شعر به یک رویکرد به شکلی شیطنت‌آمیز از آن می‌گریزد؛ چون شعر خیلی فراتر از تئوری‌هاست. شعر فراتر از نظریه‌ها و رویکردهاست. ضمنا شعر از قالب‌ها هم فراروی می‌کند. در دوره‌ای خودم را در رباعی حصار و محصور کرده بودم و فقط رباعی می‌نوشتم. البته دوران خوبی بود برای ورزیده کردن ذهنم و پر زدن از قفس رباعی. طبیعتا کارم را در مثنوی‌نویسی و چارپاره راحت می‌کرد. ولی شعر در قالب‌ها هم نمی‌تواند خودش را محدود کند و حتی از این نظر تصور اینکه یک شاعر می‌تواند همه عمر، مثلا غزل بنویسد و راضی باشد و... برای من قابل درک نیست؛ ضمن اینکه خودم دو سالی به این صورت فکر می‌کردم. البته الان ادعا نمی‌کنم به دوران بلوغ ادبی رسیده‌ام ولی آن نگاه محصول عدم بلوغ ادبی‌ام بود.\nاز دکلمه‌هایتان هم بگویید. دکلماسیون در تاریخ شعر ایران برمی‌گردد به شاملو و فروغ و فریدون مشیری و بعدها گلچینی از اشعار با صدای مرحوم خسرو شکیبایی و استاد پرویز پرستویی که آلبوم شد و قدری وسیع‌تر کرد دامنه مخاطب آن شعر‌ها را. شاید یک دلیلش همین رفتاری است که با قالب‌ها و فرم دارید و اینجا هم ارائه شعر و پیوندش با فضاهای دیگر از نمایش گرفته تا موسیقی. شما در این حوزه هم جزء موفق‌ها بوده‌اید.\nبله من هم نخستین جرقه‌های علاقه‌مندی‌ام با صدای شاملو بود. صدایی گرم و با صلابت و موثری که باعث می‌شود احساس کنیم بعد از خوانش شعر توسط ایشان به چهره تازه‌تری از شعر رسیده‌ایم. مهم‌ترین مساله در دکلمه پیشنهاد لحن به مخاطب است. اگرچه نوعی دیکتاتوری در این کار وجود دارد. به این دلیل که امکان قرائت‌های تازه را از مخاطب می‌گیرد اما از طرف دیگر ارزش‌افزوده‌ای برای شعر محسوب می‌شود. این گرایش از 15 یا 16 سالگی در من رخ داد و کمی بعدترش با برادرم رضا افشاری در خلوت و پیله برادرانه خودمان آهنگ برای او میکس می‌کردم و او روی آن دکلمه می‌کرد. همان کارهای خانگی پیش پا افتاده در آن زمان زمینه‌ای را فراهم کرد تا بعدتر جدی‌تر به مقوله دکلمه نگاه کنم.\nشاید تنگنای مارکت موسیقی هم این راه را پیش پایتان گذاشته است؛ یک جور راه‌حل برای ارائه اثر شنیداری محسوب می‌شود.\nطبیعتا وقتی کار من به عنوان یک دکلمه روی سایتی می‌رود می‌بینید پست دیروزش یا چند ساعت قبلش متعلق به پست خواننده‌ای است. دو ساعت دیگرش هم خواننده دیگری از کاور من آهنگ دیده است. پس عملا من خودم را وارد حوزه مارکت موسیقی کرده‌ام؛ چون ویترین دیگری در کار نیست. حتی گاهی به‌جای اینکه سایت‌ها عبارت دکلمه جدید احسان افشاری را تیتر کنند عبارت آهنگ جدید احسان افشاری را تیتر می‌کنند. من ناچارم کارم را به سایت‌ها و کانال‌هایی واگذار کنم که دائما در حال تولید و بازتولید موسیقی هستند در حالی‌که ماهیت دکلمه‌های من ابدا پوپولیستی نیست یا دست‌کم سعی می‌کنم از آن فاصله بگیرم. زیرا اگر من به صورت پاپ به این مقوله نگاه می‌کردم در طول یک سال به یک یا دو دکلمه بسنده نمی‌کردم و دائما در حال سری‌دوزی بودم. دکلمه برای من ابزار محرک و قابل اطمینانی است که شاید در مورد هر کسی جواب ندهد. اما در مورد من به هر علتی، خوشبختانه تا حدودی جواب داده است.


اجاره ساختمان جدید شرکت گاز با ۵۰ میلیارد تومان ودیعه!\nسه شنبه ، 19 آذر 1398 ، 22:46\nکد خبر : ۷۴۲۵۶۵\nزمان انتشار : ۱۲:۴۰:۰۲ - ۱۳۹۸/۰۶/۰۵\nدیده بان شفافیت و عدالت با ارسال نامه ای به وزیر نفت از وی خواست تا از هزینه کرد اضافه برای اجاره ساختمان جدید شرکت گاز جلوگیری کند.\n: دیده بان شفافیت و عدالت با ارسال نامه ای به بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت از وی خواست تا از هزینه کرد اضافه برای اجاره ساختمان جدید شرکت گاز جلوگیری نماید.\nهفته گذشته دیده بان شفافیت و عدالت طی نامه ای به وزیر نفت، بابت رهن و اجاره یک مجتمع آپارتمانی توسط شرکت ملی گاز هشدار داد. ارزیابی کارشناسان حوزه انرژی دیده بان شفافیت و عدالت این است که ساختمان های شرکت گاز پاسخگوی نیاز های فعلی آن است و اگر به فرض ساختمانی از نظر ایمنی مشکل داشته باشد، تخلیه دیگر ساختمان ها به این بهانه موجه نیست.\nبر اساس اعلام دیده بان شفافیت و عدالت: بررسی ها نشان می دهد سایر ساختمان های شرکت گاز این ظرفیت را دارند که پذیرای کارمندان و خدمات یک ساختمان شوند. با توجه به اینکه احتمال انعقاد این قراداد اجاره قوی است و تاکنون دلایل توجیهی این اقدام به دیده بان و رسانه ها اعلام نشده است، برای شفافیت موضوع این نامه نگارش شده است.\nاحمد توکلی رئیس هیأت مدیره سازمان مردم نهاد دیده بان شفافیت و عدالت در نامه ای خطاب به وزیر نفت نوشت:\nهمه می دانیم در وضعیت فعلی که کشور با محدودیت های شدید اقتصادی مواجه است، صرفه جویی حکم دین و عقل و قانون و از اولویت های دولت است، متأسفانه بنا به گزارش های دریافتی، شرکت مهندسی و توسعه گاز ایران در حال نهایی کردن قرارداد اجاره آپارتمان چند طبقه تجاری در خیابان مطهری است. با مبلغ پنجاه میلیارد تومان پیش پرداخت (رهن) و میلیارد ها تومان اجاره و ۱۵ میلیارد تومان برای پارتیشن بندی. کارایی فعلی شرکت ملی گاز چقدر است و با این هزینه هنگفت چقدر به بهره وری آن اضافه می شود؟ لذا مراتب جهت جلوگیری از این هزینه کرد غیر معقول حضورتان اعلام می گردد.


این ۱۰ نکته مهم در قیمت خودروی دست‌دوم را بخاطر داشته باشید (خودرو دست دوم،بخاطر) نشریه قدیری\nاین ۱۰ نکته مهم در ...\nاین ۱۰ نکته مهم در قیمت خودروی دست‌دوم را بخاطر داشته باشید\nفایل های صوتی و تصویری این مطلببه نقل از خبرگزاری برناکد خبر 13995413511399/5/12\n(تصویر شماره 1) بازار خودروهای دست‌دوم یک مورد استثنائی بوده و نیازمند توجه به جزئیات است. (تصویر شماره 2)\nبه گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ با وجود اینکه به نظر می آید اکثر خودروهای دست دوم از نظر کاربرد یکسان به نظر می آیند اما قیمت آن ها به صورت دراماتیکی متفاوت است. دلیل آن است که دو خودروی دست دوم در بازار عین هم نیستند: برخی خودروها در وضعیت دشواری رانده شده اند و وضعیت سختی را تجربه کرده اند درحالی که تعداد انگشت شماری نیز ممکن است با قیمت های نجومی فروخته شوند. برخی خودروها ممکن است تاریخچه ی چشمگیری داشته باشند و برخی ممکن است اصلاً فاقد این تاریخچه باشند.\nاین ها مواردی هستند که می توانند روی قیمت و ارزش یک خودرو در بازار دست دوم ها تأثیر بگذارند. در این مطلب ۱۰ موردی وجود دارند که می توانند بر قیمت یک خودروی دست دوم اثر بگذارند.\nاین یک حقیقت ساده است: هرچقدر که یک خودرو مسافت بیشتری را طی کرده باشد، ارزش فروش مجدد پایین تری خواهد داشت. مردمی که خودروی دست دوم می خرند می خواهند تا نمونه های کم کارکرد یک خودرو را به دست آورند و اولین چیزی که موردتوجه آن هاست، کیلومتر شمار خودرو است. یک خودروی دست دوم کم کارکرد در بازار دست دوم ها ارزش بالاتری خواهد داشت.\n“شرایط” واژه ی فراگیری است که به منظور توصیف ظاهر کلی خودرو بکار رفته است. از لحاظ بصری اگر خودرو دارای زدگی، خط و خش و مواردی از این قبیل باشد طبیعی است که قیمت پایین تری را روی خود ببیند. ترک ها و شکاف های شیشه و پنجره ها نیز تأثیر زیادی دارند.\nداخل کابین خودرو را نیز از یاد نبرید. خودروهایی با چرم های پاره شده، پانل های شکسته شده، چراغ های ازکارافتاده و… تأثیر منفی بر قیمت می گذارند. اگر می خواهید که خودروی خود را بفروشید، مطمئن شوید که توجه کافی را به خرج می دهید و در هنگام نشان دادن خودرو به خریدار از تمیز بودن نمای خارجی و داخلی خودرو غافل نشوید.\n“شرایط” همچنین می تواند به کارایی و پرفورمنس خودرو نیز اشاره داشته باشد. خودروهایی که سواری ناهنجاری دارند و یا از اگزوز خود دود خارج می کنند طبیعتاً قیمت پایین تری خواهند داشت. برخی از خودروها نیز از ضعف های دیگری همچون سیستم تعلیق شکسته، روغن ریزی و… رنج می برند. بهترین راه برای حفظ ارزش خودرو این است که همیشه مراقب خودرو باشید و هرگونه مشکل فنی را در اسرع وقت رفع نمایید.\nچیزی که مردم برای آن پول می دهند یک خودروی سالم است که مدارک و مستندات مربوط به تعمیرات را به همراه دارد. خودرویی که تاریخچه ی سرویس های دوره ای خود را به همراه دارد مطمئناً ارزش بالاتری نسبت به خودرویی خواهد داشت که هیچ مدرک و تاریخچه ای ندارد.\nدرحالی که زنگ زدگی و پوسیدگی می تواند در دسته ی موارد فنی و ظاهری قرار بگیرد اما این مورد خاص یک قاتل مطلق در زمینه ی ارزش یک خودروی دست دوم است. خودروهایی با زنگ زدگی آشکار آسیب پذیرتر هستند، خصوصاً در مناطق برفی که از نمک در جاده ها استفاده می شود. اگر در چنین مناطقی زندگی می کنید، با تمیز کردن خودروی خود در زمستان و زدودن هرگونه نمک زیر بدنه، از به وجود آمدن این موارد جلوگیری کنید. همچنین از برخورد با هرگونه سطحی پیشگیری کنید چرا که عدم تعمیر قسمت تصادف کرده می تواند باعث پیشرفت بخش زنگ زده شود.\nهمه ی ما می دانیم که تصادف اتفاق می افتد و متأسفانه این وقایع تأثیر شگرفی بر ارزش خودروی دست دوم می گذارند. بدیهی است که خودروهایی با سابقه ی تصادف و تعمیر ارزش پایین تری خواهند داشت. اگر خودرویی تصادف کرده باشد، جزئیات مربوط به تعمیرات آن می تواند باعث جلب اعتماد بیشتر خریدار احتمالی شود.\nیک خودروی زردرنگ به اندازه ی خودرویی با رنگ سفید یا نقره ای محبوب نخواهد بود بنابراین این مورد را در هنگام خریدن خودرو به یاد داشته باشید.\nاضافه کردن وسایل جانبی به خودرو نیز اگرچه که خیلی شخصی است اما بر قیمت خودرو تأثیر می گذارد. بنابراین اگر می خواهید تا بال بزرگی را روی عقب خودرو بگذارید، سیستم تعلیق را پایین تر بیاورید و یا شیشه ها را دودی بکنید، به خاطر داشته باشید که خودروهای مشابه فابریک کارخانه قیمت بالاتری نسبت به نسخه های دستکاری شده دارند.\nاین مورد به قدر کافی جالب توجه است، ارزش یک خودروی دست دوم بسته به منطقه ای که فروش می رود تغییر می کند. در مناطق گرم نظیر میامی و لس آنجلس، خودروهای کوپه و کانورتیبل ارزش خود را بهتر از یک پیکاپ تراک حفظ می کنند؛ اما در مناطقی که برف و باران زیادی می بارد، خودروهای کاربردی ارزش بالاتری خواهند داشت. همچنین اگر یک خودرو روی برف و نمک را به خود دیده باشد، ارزش مجدد خودرو می تواند کمتر از نمونه ای باشد که در ماه های سرد سال رانده نشده است.\nعرضه و تقاضای یک خودرو تعیین کننده ی ارزش باقی مانده ی آن مدل است. خودروهایی که در تعداد محدود ساخته شده و نسخه های مخصوص هستند، یک مزیت طلایی را در بازار خواهند داشت.\nشگفت آنکه برخی آپشن ها هم می توانند همین اثر را بسته به تقاضا داشته باشند. خودروهای معین همانند نسخه های اسپورت می توانند ارزش بالاتری داشته باشند اگر گیربکس دستی داشته باشند. از سوی دیگر، خودروهای تولید انبوه مجهز به گیربکس اتوماتیک در نظر خریداران عمومی جذاب تر به چشم می آیند و قیمت بالاتری نسبت به نمونه هایی با گیربکس دستی خواهند داشت.\nبرخی برندها ارزش خود را بهتر از دیگران حفظ می کنند. معمولاً خودروهایی که تاریخچه ی اعتماد عالی ای دارند ارزش بیشتری پیدا می کنند. برای مثال به تراک های تویوتا نگاه کنید. حتی اگر این خودروها به اندازه ی رقبا قدرتمند و لوکس نباشند، اما به علت قابلیت اطمینان و کیفیت خوبشان ارزش بالاتری دارند. از سوی دیگر، خودروهایی با اعتبار و کیفیت پایین تر ارزش پایین تری دارند. مدل های مختلف دست دوم هیوندای از قیمت پایین تری رنج می برند زیرا که تاریخچه ای طولانی از ارزانی و کیفیت پایین را با خود به همراه دارند.\nانگیزه و مشوق ها\nخودروهایی که مشوق های بزرگی دارند و در زمان نو بودن تخفیف های فراوانی را پیشنهاد می دهند در آینده ارزش پایین تری خواهند داشت. اگر نمایندگی نیاز دارد تا در زمان نو بودن خودرو تخفیف زیادی بدهد، بدانید که آن خودرو در بازار دست دوم ها ارزش کمتری خواهد داشت.\nخودرو دست دومبخاطردست‌دومقیمت