ယောဟန်အောင်: တောင်တန်း၊ သစ်ပင်၊ သွေးစတွေပဲ သက်သေခံနေတော့တယ် (၅)\nတောင်တန်း၊ သစ်ပင်၊ သွေးစတွေပဲ သက်သေခံနေတော့တယ် (၅)\n“ကိုဇော်လွင်...မနက်စောစောစီးစီး ရေတွေ ဘာတွေချိုးလို့ပါလား။”\nချောင်းမှ ရေချိုးပြီး၍ ပြန်တက်လာသည့် သူ့ကို ကိုထွန်းခင်က ပြောလာသည်။\n“ဟုတ်သားပဲ၊ နည်းနည်းတော့ ရှိုင်းမှ” ကိုထွန်းခင်ကလည်း ပြန်ပြောသည်။\nတကယ်တော့ မမဆိုသည်က အခြားမဟုတ် ၀တပ်မှူး ချန်ချင်း၏ ဘယ်နှစ်ယောက်မြောက်မှန်း မသိသော ဇနီးဖြစ်သည်။ ဒုတိယ ဇနီးဟုလည်းဆိုကြသည်။ သူက ဆေးရုံသို့ တပတ်၊ ဆယ်ရက်တခါလာကြည့်၍ လူနာများကို အားပေးတတ်သည်။ သစ်သီး၊ လိမ္မော်သီးများလည်း ၀ယ်လာပေးတတ်သည်။ ဆေးရုံရောက်စဉ်တွင် သူတို့ဆရာလုံများနှင့်လည်း တွေ့တတ်ပြီး ပန်းသီး၊ လိမ္မော်သီးများ ၀ယ်လာပေးတတ်သည်။ အမျိုးသမီးက အသက် ၄၀-ခန့် ရှိမည်။ ရှမ်း-တရုတ်ကပြား ဖြစ်မည်ဟု ထင်သည်။ အသက်ကြီးသော်လည်း ကိုယ်ခန္ဓာအချိုးအစားပြေပြစ်၍ ကြည့်ကောင်းသည့်အထဲ ပါသည်။ ပြင်ဆင်မှုက လည်း မြို့သူတဦး မြို့တွင်နေသည့်အတိုင်း ပြင်ဆင်ထားတတ်သောကြောင့် တောထဲတောင်ထဲ ကြည့်၍ အလွန်ကောင်း နေသည်။ လက်တွင်လည်း ယခုတော့ စိန်လား၊ ပတ္တမြားလား မမှတ်မိတော့သော အဖိုးတန်လက်စွပ်တကွင်းကလည်း အရောင်အ၀ါ တဖြတ်ဖြတ်နှင့် ၀တ်ထားသေးသည်။ သူတို့က ဖောက်ပြန်စိတ်နှင့် ကြည့်မိကြခြင်း မဟုတ်သော်လည်း မမ လာလျှင် အနည်း ငယ်တော့ သူတို့ ပို၍ သပ်ယပ်သန့်ရှင်း ဖြစ်နေတတ်သည်။ ရှိုးထုတ်ထားတတ်ကြသည်။ မမဟူ၍လည်း အချင်းချင်းသာ သိသည့် နာမည်ဝှက်လည်း ပေးထားကြသေးသည်။\n၀တောင်ပိုင်း ဌာနချုပ်တပ်မှူး ချန်ချင်းကတော့ ညနေစောင်းဆိုလျှင် တခါတရံ ဌာနချုပ်နေရာများသို့ မြင်းတကောင်ဖြင့် ရောက်လာတတ်သည်။ အညောင်းအညာပြေ မြင်းစီးထွက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သလို၊ တပ်များ၊ ဌာနများကို လှည့်လည်စစ်ဆေး ခြင်းလည်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ သူလာလျှင် ရှေ့က ရဲဘော်အချို့က ကြို၍ ပွိုင့်ပြေးလာတတ်သည်။ ရဲဘော် ၁၀ ယောက်ခန့် ရှိမည် ဖြစ်ပြီး၊ နောက်တွင်လည်း တပ်အချို့ပါတတ်သည်။ ချန်ချင်းတယောက်သာ မြင်းစီးလာပြီး ကျန်သူများက ပြေး၍ လာကြရသည်။ အားလုံးက သေနတ်ကို အသင့်အနေအထားကိုင်ထားကြပြီး၊ လုံခြုံရေး ခလုပ်လည်း ဖွင့်ထားတတ်ကြသည်။ သူတို့အဖွဲ့ လန့်သည်က မတော်တဆ ဤရဲဘော်များသာ ခလုတ်တိုက်လဲပါက မပြောကောင်း ပြောကောင်း ကျည် ထွက်သွား နိုင်သည်။ တောင်စောင်း ခြေသွားလမ်းကလေးများက မညီမညာရှိသလို ကျဉ်းလည်း ကျဉ်းသည်။ ဤအဖွဲ့ လာလျှင် ဘာပြောလာသည် မသိ။ ၀ရဲ ဘော်များက ရှေ့က ၀ဘာသာစကားဖြင့် အော်ဟစ်လာတတ်ကြသည်။ တရုတ် ရုပ်ရှင်ကား များတွင် တွေ့ရတတ်သည့် ဧကရာဇ်တယောက်၊ မြို့စားနယ်စားတယောက် တိုင်းခန်းလှည့်လာသည်နှင့်ပင် တူနေသေး တော့...။\nတောင်စောင်းတွင် ဖောက်ထားသည့် လမ်းကလေးများက ကျဉ်းသောကြောင့် လမ်းပေါ်ရှိသူများက အားလုံးလမ်းဘေး ဆင်း၍ ထိုင်နေကြရသည်။ မည်သည့်အတွက်ကြောင့် ဤစည်းကမ်းလုပ်ထားသနည်း။ မည်သူက အစဉ်အလာလုပ်ခဲ့ သနည်း တော့ မသိ။ အစဉ်အလာလို ဖြစ်နေခဲ့ပြီ။ စစ်ကြောင်းလာပြီဆိုလျှင်၊ ယခုလို လူကြီးတယောက်ယောက် လာပြီ ဆိုလျှင် မြင်သမျှ ရွာသား အားလုံးက လမ်းဘေးဆင်းထိုင်ကြရသည်။ ခေါင်းကို ငုံ့ထားရသည်။ မော့မကြည့်ရ။ တောင်များ က အချို့ နေရာများတွင် မတ်စောက်သောကြောင့် လမ်းဘေးဆင်းကြရသည့် ရွာသားများမှာလည်း မသက်သာလှ။ လမ်း ဘေးရှိ သစ်ငုတ်၊ သစ်ပင်ကို မြဲမြဲကိုင်၍ ပြုတ်မကျအောင် တဖက်က တွယ်ထားကြရသေးသည်။\nဘော်လီဘောပုတ်နေသည့် ရဲဘော်များလည်း အားလုံးငြိမ်။ ၀တောင်တန်းတွင် တောင်များကိုဖြတ်၍ ဘော်လီဘောကွင်း များ ဖောက်ထားတတ်ကြရာ၊ ရဲဘော်များ အားလပ်ချိန်အတွက် ကစားခုန်စားလုပ်ရန်မှာ ဘော်လီဘောသာ ရှိသည်။ ဘော လုံးပြုတ်ကျသွားလျှင်တော့ ပြန်ကောက်ရသည်မှာ မလွယ်ကျော။ ဆင်းလိုက်ရသည့်တောင်က တမေ့တမော။ ချန်ချင်းလာ ချိန်တွင် ခပ်တည်တည်နေနိုင်သူဆို၍ သူတို့တသိုက်သာ ရှိသည်။ “တပ်မှူး.... နေကောင်းလား” သူတို့က အော်၍ နှုတ်ဆက် တတ်သလို၊ တပ်မှူးချန်ချင်းကလည်း လက်ပြန်မြှောက်၍ ပြုံးပြတတ်သည်။ သူတို့က ဤယဉ်ကျေးမှုတွင် ဘေးမဲ့ ရနေကြ သည်။\nထိုအချိန်က ချန်ချင်းက အသက် (၅၀) ခန့်ရှိမည်။ အရပ်က မမြင့်၊ မနိမ့်၊ လူက ခပ်သွယ်လျလျသာ ဖြစ်သည်။ မျက်နှာ ကတော့ ထက်မြက်သူတယောက်ပုံမျိုး ဖြစ်သည်။\nချန်ချင်း နေရာအိမ်သို့လည်း သူတို့ ၂-၃ ခေါက်မျှ ရောက်ကြသည်။ အိမ်က တထပ်တိုက်သဖွယ် တိုက်ပုကလေးဖြစ်သည်။ အုတ်ဖြင့်ဆောက်ထားသည်လား၊ သစ်ဖြင့် ဆောက်ထားသည်လား ကောင်းကောင်းမမှတ်မိတော့။ မှတ်မိသည်မှာ ပန်း ဥယာဉ်ခြံတခု လုပ်ထားပြီး သပ်သပ်ယပ်ယပ်နိုင်သည်။ ခိုငှက်ကလေးများ မွေးထားပြီး စားလိုလျှင် လေသေနတ်ဖြင့် ပစ်စားနိုင်သည်။ ဤအိမ်တွင်းရောက်သွားပါက မြို့ပေါ်ရှိ အိမ်တလုံးနှင့် ဘာမျှမခြား၊ တောထဲရှိနေသည်ဟုပင် ထင်စရာ မရှိ။ အသုံးအဆောင်၊ ပရိဘောဂများက ပြောင်ပြောင်ယောင်ယောင် ရှိသည်။ မမကိုယ်တိုင်ပင်လျှင် အိမ်နေရင်း ချင်းမိုင်မြို့ ထဲက မြို့သူ တယောက်လို ၀တ်ဆင်ထားသည်။ ဖွယ်ဖွယ်ရာရာ တရုတ်ဟင်းမျိုးစုံဖြင့်လည်း ကြွေးမွေးဧည့်ခံတတ်သည်။ သေချာသည်ကတော့ အိမ်တွင် မြေအောက်ထပ် ထည့်ထားခြင်းပင်။ ချန်ချင်းကတော့ မြေအောက်ထပ်တွင် နေပုံရသည်။\nအိမ်ပတ်လည်တွင် သူ၏ကိုယ်ရံတော် အစောင့်တပ်များနှင့် ဘန်ကာကတုတ်များလည်း အခိုင်အမာရှိသည်။ အခိုင်အမာ ဆိုသည်မှ သစ်လုံးကြီးများနှင့် ဆောက်လုပ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ပိုးထားသည့် သစ်လုံးကြီးများကို သံမဏိချိတ်များဖြင့် ပြန်၍ တွဲကုပ်ထားသေးသည်။\nသူတို့ ပထမရောက်ရသည့် အကြောင်းကတော့ ဆေးရုံတွင် တက်လာသည့် ပြဿနာတခုအပေါ် ဆွေးနွေးအဖြေရှာရန် ဖြစ်သည်။ ဆေးရုံတွင် လူနာတဦးလျှင် တနေ့ (၅) ဘတ်အသုံးစားရိတ်ပေးသော်လည်း၊ နောက်ပိုင်း စားဖိုတာဝန်ကျသူက ခိုးကြ၍ ဖြစ်မည်။ အစားအသောက် လစ်ဟင်းလာသည်။ ညံ့လာသည်။ ဤတွင် ရဲဘော်များက ဒေါသပုန်ထကာ ဆူပူကြ သည်။ စားသောက်နေသည့် ပန်းကန်ပြားများကို လွှင့်ပစ်ကာ ပြဿနာရှာကြသည်။ ဤတွင် ဤပြဿနာကို မည်သို့ဖြေရှင်း ကြမည်နည်းဟု ဆွေးနွေးရန် ဖြစ်သလို၊ တဘက်က သူတို့ ဒီမိုကရေစီကျောင်းသားများ မြှောက်ပေး၍ ရဲဘော်များ ထကြွ နိုင်ကြသည်ဟုလည်း သင်္ကာမကင်း ဖြစ်နေပုံလည်း ရသည်။ ဆွေးနွေးကြတော့ စကားပြန်ဖြင့် ပြောကြရသည်။\nချန်ချင်းက စီးပွားရေးဘိဇနက်တခု လည်ပတ်နေပုံမျိုးတွက်သည်။ ကိစ္စအသေးအဖွဲ့ဖြင့် သူမရှုပ်ချင်။ ယခု ဗမာဆရာဝန် တွေရှိတော့ သူတို့အတွက် အများကြီး အကျိုးရှိသည်။ ဤလူနာများကို ချင်းမိုင်ပို့၊ ထိုင်းနိုင်ငံပို့ ကုသရလျှင် သူ့အတွက် ကုန်ကျစားရိတ် ပိုများမည်။ သူတို့ စေတနာထား လုပ်ပေးကြသောကြောင့်လည်း သတင်းကောင်းရသည်။ သူတို့ အပင်ပန်း ခံကြသည်ကိုလည်း အတိုင်းသား မြင်ကြရသည်။ သူတို့ကိုလည်း လက်မလွှတ်ချင်ပါ။ သို့သော် ယုံကြည်မှု ရှိ-မရှိ ဆိုသည် ကတော့ ပြောရခက်သည်။ အကျိုးစီးပွားကိစ္စ ဖြစ်သည်။ ချန်ချင်းက ပြောလာသည်။ သူတို့ကို စားဖိုအတွက် စားရိတ်များ ထုတ်ပေးမည်။ သူတို့က တာဝန်ခံ စီမံခန့်ခွဲပေးပါရန် ကမ်းလှမ်းလာခဲ့သည်။\n“ဒီလို တပ်မှူး.... ကျနော်တို့ တက္ကသိုလ်တက်တုန်းက အဆောင်တွေမှာ လုပ်တဲ့နည်း ရှိပါတယ်။ အဆောင်တွေမှာလည်း ဟင်း၊ အစားအသောက် မကောင်းရင် ကျောင်းသားတွေက ပြဿနာ ရှာကြပါတယ်။ အဲသည်တော့ လုပ်ထားတဲ့ စနစ်က မနက်ဈေးဝယ်ထွက်တဲ့အခါ ကျောင်းသားထဲက ကိုယ်စားလှယ် တယောက်လိုက်၊ သူက စားချင်တာကို ပေးထားတဲ့ ပိုက်ဆံနဲ့ တွက်ချက်ပြီးဝယ်၊ အဲသည်တော့ ပိုက်ဆံခိုးတာတို့ မသင်္ကာတာတို့ မဖြစ်ကြတော့ဘူး။ ဟင်း မကောင်းရင်လည်း သူ့ကိုပြော။ ကျောင်းသားတွေကပဲ စီမံကြတာဆိုတော့ ပြဿနာတခု ရှင်းသွားတယ်။” ကိုဝင်းနိုင်က အကြံပြုသည်။\nနောက်တော့ ဤအစီအစဉ် တည့်သွားသည်။ နောက်ပိုင်း ဈေးဝယ်ထွက်လျှင် ဆေးရုံမှ နာလံထ၊ သွားလာနိုင်သည့် လူနာ ကိုယ်စားလှယ်တယောက်လိုက်သည်။ သူတို့ ဆေးရုံက အမှာတော်ရှိသည့် ဆေးဝါး၊ ပစ္စည်းများစာရင်းတွင်လည်း ပြဿနာ ရှိလာ ခဲ့သည်။ သူတို့က အမှာစာရင်းပေးသည်။ အ၀ယ်တော်က မြို့အသွားအပြန် လုပ်နေသည့် အခြား တရုတ်လူမျိုးတဦး။ ပတ်တီး အလိပ် (၁၀၀) မှာလျှင် (၅၀) ခန့်သာ ပါလာတတ်သည်။ အချို့ဆေးများက မပါ။ သူတို့အကြောင်းပြချက်ကတော့ ရှင်းသည်။ ပစ္စည်းသယ်လာသည့် လားတကောင် ဘယ်ရောက်သွားသည် မသိ။ ထွက်ပြေးသွားသည်။ ဤသို့ဖြင့် စနစ် အတွင်း ခြစားနေမှုကို မြင်လာရသည်။ သူတို့ကိုလည်း ဆေးအ၀ယ်ထွက်ရာတွင် တဦး လိုက်ရန်ပြောသည်။ ပထမပိုင်းတွင် ကိုဇော်ထွန်း လိုက်သော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် စဉ်းစားကြပြီး၊ မလိုက်တော့ရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သည်။ သူတို့ ရသမျှနှင့် အတတ်နိုင်ဆုံး ကောင်းအောင်လုပ်မည်။ ဤဘိဇနက်ကြီးတွင် သူတို့အတွက် အကျိုးစီးပွား မရှိသလို၊ သူတို့ ရည်ရွယ်ချက် ကလည်း (၀သပ) တပ်မတော်ကြီးကို စည်းကမ်းထိန်းသိမ်း ပြုပြင်ပေးရန် ရောက်လာသည် မဟုတ်ပါ။ သူတို့ကလည်း (၀သပ) တပ်ထဲတွင် အာဏာထူထောင်လိုကြသူများ မဟုတ်ပါ။ အကယ်၍ သူတို့က မလိမ်မိုး မလိမ္မာ ဆေးအ၀ယ်ခရီးတွင် လိုက်နေပါက ရန်သူများလာလိမ့်မည်။ အ၀ယ်တော်တယောက်လည်း သူတို့ကြောင့် အပြစ်ဒဏ်ပေးခံရနိုင်သည်၊ ပြုတ် သွားနိုင်သည်။ ဤထက်ဆိုးသည့် ပြစ်ဒဏ်လည်း ခံရနိုင်သည်။ အငြှိုးအတေးရန် ရှိလာမည်ကိုလည်း သူတို့က မလိုလားပါ။\nအမှန်တွင် အားလုံးက စီးပွားရေးကြီးတခု၊ ဘိဇနက်ကြီး တခုလို လည်ပတ်နေကြခြင်း ဖြစ်သည်ကို သူတို့ သဘောပေါက် လာကြသည်။ သူတို့ကတော့ ရှင်းသည်။ အများအကျိုး စေတနာသန့်သည်။ ကိုယ်ကျိုး ဘာမျှ ထည့်တွက်မထားခဲ့ပါ။ ကုသ နေရသော လူနာများမှာလည်း လူသားတယောက် မသေသင့်ဘဲ မသေရလေအောင် ကုသပေးနေခြင်းသာ ဖြစ်သည်။ ဘာအတွက်မျှ ရည်ရွယ်ချက် ထား၍ လုပ်ပေးနေခြင်း မဟုတ်။ ခွန်ဆာတပ်များကို မုန်းတီးရန်ငြှိုးရှိ၍ မဟုတ်သလို၊ ဤစစ်ပွဲ ကြီး ဆက်လက် တောက်လောင်နေစေရေးအတွက်လည်း မဟုတ်ပါ။ သူတို့ရည် ရွယ်သည်ကတော့ (၀သပ) နှင့် ချိတ်ဆက် ရင်းနှီး ထားလိုမည်။ တချိန် သူတို့ သေနတ်များကို စစ်အစိုးရဘက်သို့ ပြန်လှည့် စေရမည်။ သူတို့ ယုံကြည် မျှော်လင့်ထား သည့် ဒီမိုကရေစီရှိသည့်၊ တိုင်းရင်းသားများ အချင်းချင်း အေးအတူပူအမျှ ညီညွတ် မျှတ ချစ်ကြည်စွာ နေထိုင်နိုင်မည့် မြန်မာပြည်အနာဂတ်သစ် အကြောင်း ရှင်းပြလိုသည်။ ဤမျှထက်မပိုခဲ့။\nထိုစဉ်က တောင်ပိုင်းဌာနချုပ်၏ တပ်မှူး ချန်ချင်းကို “ဝေ” ညီအစ်ကိုများထဲမှ တယောက်ဟုသာ သူတို့သိထားခဲ့သည်။ တရုတ်လူမျိုးဟု သူတို့သိသော်လည်း၊ ထင်သည်က ယခင်တရုတ်ပြည်က ဗမာပြည်ကွန်မြူနစ်ပါတီသို့ ညီနောင်ပါတီချင်း စစ်ကူအဖြစ် ပေးပို့ကူညီခဲ့သည့် တရုတ်ကေဒါဟောင်း တယောက်ဟုသာ ထင်နေခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း နောက်ပိုင်း သူ့အကြောင်း ပြန်လေ့လာ ကြည့်မိသောအခါ သူတို့ အထင်နှင့် အမြင် လွဲမှားနေခဲ့သည်။\nချန်ချင်းဘ၀ဇာတ်လမ်းကလည်း တကယ့် ဟောလီးဝုဒ် ဇာတ်လမ်းတပုဒ်လို။\nသူက ယခင်ကူမင်တန်ပါတီ အဆက်အနွယ်တဦး ဖြစ်သည်။ ယူနန်ပြည်နယ်ဖွား ဖြစ်သည်။ ၁၉၄၉ တွင် တရုတ်ကွန်မြူနစ် ပါတီက အောင်ပွဲခံသောအခါ ကူမင်တန်တပ်များ ထွက်ပြေးကြရသည်။ သူက မိသားစုနှင့်အတူ ၀တောင်တန်းဒေသရှိ ကျေးရွာများထဲသို့ ကူမင်တန် အကြွင်းအကျန်တပ်များနှင့် အတူ “ဗင်ဗွန်း”ဟူ၍ စခန်းအခြေချကြသည်။ ထိုအချိန်တွင် ကာကွယ်ရေး ခေါင်းဆောင်ဖြစ်နေသူ ခွန်ဆာနှင့် သူတို့ညီအစ်ကိုက ကုန်သွယ်ဖြစ်ကြသည်။ “ဝေဆူလောင်း၊ ဝေဆူကန်း၊ ဝေဆူယင်”ဟူ၍ ညီအစ်ကို ၃-ဦး ရှိသည်။ နောက်ပိုင်း ၁၉၆၄ ခုနှစ်တွင် ခွန်ဆာ၏ တပ်ဖွဲ့သို့ သူတို့ ညီအစ်ကို ၃-ဦး ၀င် သည်ဟု သိရသည်။ ခွန်ဆာထံတွင် ဝေဆူကန်းက ရေဒီယို အော်ပရေတာ၊ နောက်တော့ ဘဏ္ဍာရေးဌာနတွင် တာဝန်ရ လာသည်။ နောက်ပိုင်း ဘယ်လိုပြဿနာ ဖြစ်သည်မသိ။ ခွန်ဆာနှင့် ကွဲကြပြန်ပြီး၊ ၁၉၈၅ ခုနှစ်တွင် သူတို့ ညီအစ်ကို ၃-ဦးကို ခွန်ဆာက ဖမ်းထားလိုက်သည်။ သူတို့က ခွန်ဆာထံမှ အစောင့်များကို လာဘ်ထိုးပြီး ပြန်ထွက် ပြေးလာနိုင်ကြပြန် သည်။ မည်သို့ ပြုလိုက်သည်မသိ။ သူတို့ ထွက်ပြေးလွတ်မြောက်နိုင်ခဲ့သည်။ ဤအဖြစ်အပျက်အပြီး လူအတော်များများကို လည်း ခွန်ဆာက သူတို့ညီနောင် လွတ်မြောက်သွားမှုနှင့် ပတ်သက်၍ သုတ်သင်ပစ်ခဲ့သေးသည်ဟုလည်း ဆိုကြသည်။ နောက်တော့ (၁၉၈၂-၈၃) တွင် တိုင်ဝမ်ရောက်သွားပြီး ခိုလှုံပြန်သည်။\nသူတို့သိထားသည့် “ချန်ချင်း”ဟူသည့် နာမည်က ထိုင်းအမည် ဖြစ်သည်။ ပရာဆစ် (Prasit) ဟု ခေါ်ပြီး၊ နာမည် အပြည့် အစုံ က ပရာဆစ် ချန်ချိုင်း ချီဝင်နစ်ပန်ယာ ဖြစ်သည်။ နောက်တော့ သူတို့က ကွန်မြူနစ်မဟုတ်သည့် ၀အမျိုးသားရေး တပ်ဖွဲ့များ ဖြစ်သည့် WNO နှင့် ပြန်ပေါင်းဖွဲ့ကြပြန်သည်။ အိုက်ချောင်စော (Ai Xiaohseu) ၏ တပ်ဖွဲ့များနှင့် ပေါင်းပြီး နယ်စပ်တွင် ခြေကုတ် ပြန်ယူကြပြန်သည်။ (၁၉၈၈) တွင် ထိုင်းနိုင်ငံတွင်း ဘိန်းများနှင့် ဖမ်းမိ၍ ဝေဆူကန်း သေဒဏ် အပြစ်ပေး ခံရ သော်လည်း ဇာတ်လိုက်ဆန်ဆန်၊ မည်သို့လုပ်လိုက်သည်မသိ၊ ပြန်လွတ်လာပြန်သည်။ နောက်ဆုံး ကွန်မြူနစ်ဟောင်း ၀တပ်ဖွဲ့များက တောင်ပိုင်းသို့ ထိုးဖောက်လာသည့် အချိန်တွင် WNO ၀တပ်ဖွဲ့များနှင့် ပြန်ပူးပေါင်း မိကြပြီး၊ သူက (၀သပ) ၏ အမြဲတန်း ဗဟိုကော်မတီဝင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ (၀သပ) တောင်ပိုင်းဗဟိုဌာနချုပ်ကို ကွပ်ကဲ ကြီးကြပ်ရန် တာဝန်ခံဖြစ်လာ ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ဈေးပေါပေါပဲပဲတော့ ဖြစ်ဟန် မတူပါ။ သတင်းများအရ ဤသို့အပေး အယူတည့်ရန်အတွက် ဘတ်သန်း (၄၀) (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁. ၆ သန်းကို (၀သပ) ဗဟိုသို့ ပေးခဲ့ရသည်ဟုလည်း ကြားကြရသည်။ [ယခုတော့ သူက နိုင်ငံတကာမှ အလိုရှိနေသည့် နာမည်ကြီး ဘိန်းရာဇာ ဝေဆူကန်း (Wei Hseu-Kang) ဖြစ်နေသည်။ အမေရိကန် ပြည်ထောင်စုက ၁၉၉၈ ခုနှစ်တွင် သူ့ကို ဒေါ်လာ ၂-သန်း ဆုငွေထုတ်၍ မူးယစ်ဆေးကုန်သွယ် ရေး အတွက် အလိုရှိနေသူ အဖြစ် ၀ရမ်းထုတ်ကြေငြာခဲ့သည်။]\nသူနှင့် အတူပါလာကြသည့် ကူမင်တန်တရုပ်များက တပ်မှူးများ၊ အ၀ယ်တော်များ တာဝန်ယူထားကြသည်။ စစ်ပွဲဖြစ်လျှင် လည်း ယခင်ဘယ်မှာနေမှန်း မသိကြသည့် တရုတ်အဖိုးကြီးများ ရောက်လာပြီး အကြံပေးကြသည်။ ယခင် ၀စော်ဘွား၊ ၀ခေါင်းဆောင်များ၏ အမျိုးအနွယ်များကိုလည်း တပ်မှူးရာထူးများ သင့်တော်သလို ပေးထားကြသည်။ ထိုစဉ်က သူတို့ နေထိုင်ရာ စခန်းကို တရုတ်ဘာသာဖြင့် “စမ်လူယောင်း” ဟု ခေါ်ကြသည်။ အဓိပ္ပါယ်က ဂဏန်း (၃၆၁) ဖြစ်သည်။ တပ်မဟာ နံပါတ်လား၊ တောင်ကုန်းအမှတ်လား သူသေချာ မမှတ်မိတော့။ သူသေချာမှတ်မိနေသည်ကတော့ ဤတရုတ်များနှင့် ၀ရဲဘော် များအကြား မညီမျှမှု၊ ပြဿနာ တစုံတရာ ရှိနေကြခြင်းပင်။\nဒီပုံကို ဒီနေရာကနေ ရယူပါတယ်။\n(၀သပ) အတွင်း ရုံးသုံးဘာသာစကားက တရုတ်စာဖြစ်သည်။ ၀စာပေက ဖြစ်ဖြစ်မြောက်မြောက် မပေါ်ထွန်းသေး။ ထို့ အပြင် သေကြ၊ တိုက်ကြရသည်မှာ ၀များဖြစ်ပြီး တရုတ်များ၏ ကြွယ်ဝမှုက အတိုင်းသား မြင်နေကြရသည်။ ထိုစဉ်က UWSA (၀သပ) ၏ ဘက်တံဆိပ်ကို ၀ရဲဘော်များက မကြိုက်နှစ်သက်ကြကြောင်းကိုလည်း သူတို့ အမှတ်ရနေသေးသည်။ လက်မောင်းဘက်တံဆိပ်က တောင်သုံးလုံးပေါ်တွင် နဂါး တစ်ကောင်လား၊ နှစ်ကောင်လား မသိ။ ပျံနေသည့် ပုံဖြစ်သည်။ ယခုဖော်ပြထားသည့် ဘက်တံဆိပ်ကဲ့သို့ သေသေသပ်သပ် မရှိသေး။ တောင် ၃-လုံးပုံကလည်း ဖြစ်ကတတ်ဆန်း ဆွဲထား သည့် ဘုရားစူးတောင် (၃) လုံး။ တပ်မဟာအမှတ်ကလည်း ၁၇၁ မဟုတ်ဟုတော့ ထင်သည်။ သေချာ မမှတ်မိ။ သေချာ သည်က နဂါးပျံနေသည်ကို မကြိုက်ကြချင်းပင်။ ၀အရာရှိများက သိသိသာသာပင် ၎င်းဘက်တံဆိပ်ကို မတတ်ကြ။ ရဲဘော် များကလည်း မကြိုက်ကြောင်း ပြောင်ပြောကြသည်။\n2. BERTIL LINTNER, "THE POLITICS OF THE DRUG TRADE IN BURMA"\nOCCASIONAL PAPER NO.33, INDIAN OCEAN CENTRE FOR PEACE STUDIES, The University of Western Australia, Nedlands, Western Australia, 6009. PP-(29-33)\n3. Bruce Hawke, BURMA'S CEASEFIRE AGREEMENTS IN DANGER OF UNRAVELING, JANE'S INTELLIGENCE REVIEW, 1 November, 1998.\nPosted by Yaw Han Aung at 10:55 AM\nကိုယောဟန် ရေ.. တောင်တန်း သစ်ပင် ဘလော့စာအုပ် ထုတ် ရင်.. တအုပ်လောက်.. ရီဆာ့ဗ် လုပ်ပါတယ်။း))\nပတ်ဘလစ်ရှာ အရင်ရှာပါရစေဦးခင်ဗျ။ အားပေးတာ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။


Hot Pot & BBQ ကိုအဝတီးဖို့ Wa Tote Kyee ရှိတယ်နော်??? – FoodiesNavi\nHot Pot & BBQ ကိုအဝတီးဖို့ Wa Tote Kyee ရှိတယ်နော်???\nBy yin sandi On January 18, 2018 0\n? ရန်ကုန်မြို့တော်ကြီးမှာတစ်နေ့ထက်တစ်နေ့ ??????????? လူဦးရေထူထပ်များပြားလာမှုတွေကြောင့် ⛲⛱?? အပန်းဖြေစရာနေရာတွေ သူငယ်ချင်းတွေပျော်ပျော်ပါးပါး တွေ့ဆုံစရာနေရာတွေ အရမ်းကိုရှားပါးလာပါတယ်။ ??? ဒါကြောင့် ?? သူငယ်ချင်းတွေစုဝေးကြတာပဲဖြစ်ဖြစ် ????? မိသားစုတွေပျော်ပျော်ပါးပါးအပန်းဖြေကြတာပဲဖြစ်ဖြစ် ?❤???❤? ချစ်သူတွေဆုံတွေ့ကြတာပဲဖြစ်ဖြစ် စားသောက်ဆိုင်တွေကိုအားထားလာကြပါတယ်။ ??? အရသာရှိတဲ့အစားအသောက်တွေကို တပျော်တပါးစားသောက်ရင်း တိုင်ပင်ပြောဆိုကြတာဟာ ရန်ကုန်ရဲ့အလေ့အထတစ်ခုလိုဖြစ်ပေါ်နေပါပြီ ။ ??? ဒါကြောင့်ဒီတစ်ခေါက်မှာတော့ Foodies Navi ကနေအရသာလည်းကောင်းပြီး ချစ်ခင်သူတွေနဲ့ဆုံတွေ့လို့ကောင်းတဲ့ ဆိုင်လေးတစ်ဆိုင်နဲ့မိတ်ဆက်ပေးချင်ပါတယ်။ ???\nဒီဆိုင်လေးကတော့ အခုလတ်တလော Foodies တို့အသဲစွဲနေတဲ့ ???????? Hot Pot & BBQ Buffet ရနိုင်တဲ့ Wa Tote Kyee ဆိုင်ပဲဖြစ်ပါတယ်။ ??? လူသိများပြီးသားဆိုင်လေးဖြစ်ပေမယ့် မသိသေးတဲ့ Foodies တို့ကိုသတင်းကောင်းပါးနိုင်ဖို့ ထပ်မံမိတ်ဆက်ပေးချင်ပါတယ်နော်။ ??? Wa Tote Kyee ဆိုင်ကတော့ ???? မြေနီကုန်းဒဂုံစင်တာ(၁)မျက်နှာချင်းဆိုင်က Iceberry အပေါ်ထပ်မှာဖွင့်လှစ်ထားပဲဖြစ်ပါတယ်။ ? ဒီဆိုင်လေးမှာတော့ လတ်ဆတ်သန့်ရှင်းတဲ့ ?????? ????? ဟင်းသီးဟင်းရွက် ၊ အသား ၊ ငါးတွေကို Foodies တို့စိတ်ကြိုက်ကင်ပြီးသုံးဆောင်နိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ အကင် ၊ အကြော် ၊ အချိုပွဲ ၊ အအေးစတဲ့အမျိုးအစားပေါင်း (၃၀)ကျော်ကို အရသာရှိရှိနဲ့အဝသုံးဆောင်နိုင်မှာပဲဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုင်ဖွင့်ချိန်ကတော့ ⏰⏰⏰ နေ့လည်(၁၁)နာရီကနေ ??? ည(၉)နာရီခွဲထိပဲဖြစ်ပါတယ်။\nဒီဆိုင်လေးရဲ့ထူးခြားချက်ကတော့ (၃)ယောက်စားရင် (၁)ယောက် Free ရနိုင်တဲ့အတွက် (၄)ယောက်သွားစားမယ်ဆိုရင် (၃)ယောက်စာပဲပေးရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ??? ဒီတော့ သူငယ်ချင်းတွေနဲ့ဖြစ်ဖြစ် ၊ မိသားစုတွေနဲ့ဖြစ်ဖြစ် ၊ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေနဲ့ဖြစ်ဖြစ် စုပြီးသွားစားကြမယ်ဆိုရင် အရသာထူးခြားတဲ့ BBQ & Hot Pot ကိုစျေးသက်သက်သာသာနဲ့ သုံးဆောင်နိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ??? Foodies တို့ရဲ့မွေးနေ့အတွက် ??? treat ချင်တယ်ဆိုရင်လည်း မှတ်ပုံတင်(သို့)ကျောင်းသားကဒ်ကိုပြပြီးသွားရောက်စားသုံးမယ်ဆိုရင် မွေးနေ့ရှင်ကို Free သုံးဆောင်ခွင့်ပေးသွားမှာဖြစ်ပါတယ်။ ??? မွေးနေ့ရှင်နဲ့အတူအနည်းဆုံး(၁)ယောက်ပါဝင်ရမှာဖြစ်ပြီး ကြိုတင်ပြီးတော့ Booking ယူရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ☎? ကဲဒီလောက်တောင် အမယ်လည်းစုံ ၊ အရသာလည်းကောင်း ၊ ဝန်ဆောင်မှုလည်းရှယ်ဖြစ်တဲ့ ဆိုင်ကတအားရှားတယ်နော်။ ဒီတော့ Promotion တွေမကုန်ခင်အမြန်လေး သွားရောက်သုံးဆောင်ကြဖို့ လမ်းညွှန်ပေးလိုက်ပါတယ်နော်။ ???\nImage Source : www.facebook.com/watotekyee


လကျရှိရညျးစားကွီး ရှိရဲ့နဲ့တောငျ ဖောကျပွနျခဲ့ကွတဲ့ ယှနျးယှနျးနဲ့စညျသူဝငျး အကွောငျး အားလုံးသိအောငျ ခပြွလာတဲ့ စညျသူဝငျးရဲ့ ခဈြသူကောငျမလေး – Shwe Likes\nသရုပျဆောငျ စညျသူ ဝငျးနဲ့ ယှနျးယှနျးတို့ ကတော့ Double Dating ဆိုတဲ့ အ စီအစဉျမှာ အတူ တကှ အလုပျလုပျကိုငျရငျး ရငျးနှီးခဲ့ကွတွာ ဖဈပါတယျ။ Double Dating အစီအစဉျမှာ ယှနျးယှနျး က အော ငျမငျးခနျ့ရဲ့ ပါတနာဖွဈ သလို စညျသူဝငျး ကလညျး သဇငျထူးမွ ငျ့ရဲ့ ပါတနွာ ဖဈခဲ့ပါတယျ။\nပရိသတျေ တှကလညျး Double Dating အစီအ စဉျထဲက အတှဲလို ကျအတိုငျး စညျသူဝငျးနဲ့ သဇငျထူးမွငျ့ကို သဘော တူခဲ့ကွပမေယျ့ တက ယျ့လကျတှမှေ့ာေ တာ့ ရညျးစားရှိ တဲ့ စညျသူဝငျးနဲ့ လူမှုေ ရးဖောကျပွနျ မှုတှရှေိခဲ့တာ ယှနျးယှနျး သာဖွဈကွောငျး စညျသူ ဝငျးရဲ့ခဈြသူေ ကာငျ မလေးက အခု လိုပဲခပြွလာပါတယျ။\n“အောကျတနျး ကတြဲ့ လုပျရကျတှေ လုပျခံရမယျလို့ ဘဝမှာမ ထငျခဲ့ဘူး ဒီလိုမြိုးတခါမှ မကွုံဘူးခဲ့ဘူး လူ့ပတျဝနျးကငျြမှာနပေီး စညျးမစောငျ့ ကွတာ အံဩလှနျးလို့ မိ နျးကလေးခငျြး ကိုယျခငျြးမစာနာပဲ သိရကျနဲ့ လုပျရကျကွလို့ကိုး တငျတာ အားလုံးကို ဘာမှမပွောပဲ ကိုယျပဲ တသကျလုံး ၆နှဈနီးပါး ငွိမျခံေ ပးနတော မပွောတ တျလို့မဟုတျဘူး သိက်ခာကမြှာစိုးလို့ ကာကှ ယျပေးနခေဲ့တာ အခုဒါတှတေ ငျရတယျဆိုတာလဲ အစထဲက လကျလှတျေ ပးပီးသားမို့ ၂ ယောကျလုံး လှတျလှတျ လပျလပျကွိုကျလို့ ရတယျ တှဲလို့ ရတယျ တမျးတမနဘေူး အခု လကျလှတျပေး ထှကျသှားပေးဆို တာ ထှကျမသှားပဲ ငါ့ကို လိုကျနှောငျ့ယှ ကျနလေို့တငျတာ ငါ့ကို လာမိုကျ ရိုငျးနကွေလို့တ ငျတာ ”\n“အဲဒီ program စထဲကနေ အခုထိ ဆဲခံဆိုခံေ န့တိုငျး messenger ကနေ အဲ fan တှဆေဲ တာနတေို့ငျး ခံခဲ့ရပမေဲ့ အပွုံးမပကျြ သီးခံပေးခဲ့တယျ ။ စစထဲက သူတို့ပဲ ဝိုငျးေ ပးစားပီး ကိုယျ့ဟာကိုေ နတာကိုလဲ သပျသပျကွီးတှေ ဆဲခံရတာကို ကိုယျ့ဘကျမှာ မရှိပဲ အောငျမွငျမှုမှာသာယာေ နခဲ့လို့ ဘာတခှနျး မှမပွောပဲ လှတျပေး ခဲ့တယျ ကိုယျ့ဘဝနဲ့ ကိုယျနကွေရအောငျဆိုပီး Jan31 မှာစပွတျ သှားတယျ အဲထဲက တောကျလြှောကျ ဖုနျးတှဆေကျ တောငျးပနျ အိမျတှလော သှားလရောလိုကျပီး ပွုပွငျပါ့မယျ ပွောငျးလဲပါ့ မယျ မရှိပဲ မနနေိုငျပါဘူး\nပါးစပျကတောကျလြှောကျ ပွောတယျနျော သူတို့စကားပွောပုံ အရဆိုရငျ နငျတို့ စကွိုကျတာ FEB17 တဲ့ ရှံလို့သေေ တာ့မယျ ငါကဖွတျလို့ ငါနဲ့မခှဲနို ငျလို့ နှဈသိမျ့ပေး တာတဲ့ ရိုငျးရိုငျးပွောရရငျ ဟိုဘကျကတေ ယာကျကလဲ သိရကျသားနဲ့ဖွဈကွတယျ ဒီကွားထဲ နငျတို့တှဘေ ယျလိုတှေ ဖွဈဖွဈငါနဲ့မဆိုငျလို့ သီးခံပေးနို ငျသေးတယျ အခုတော့ ငါနဲ့ပွနျတှဲမယျဆိုပီး ငါ့မှေးနပေီ့းတော့ ဆုံးဖွတျကွတယျ အဲဒီထိကိုး ဟိုဘကျကမိနျးမက မှေးနမှေ့ာသခြော လုပျပေးဦး အဆငျပွလေား ဘဘေီကရတယျနျောဆိုပီး ပွောနပွေတာ ”\n“အောကျတနျး ကလြိုကျကွတာ .. ငါမသိရငျဘ ယျခြိနျထိခံရမှာလဲ ?? ငါနဲ့ပွနျတှဲမယျဆို ပီး ငါ့စီလာ ငါနဲ့ ခရီးပါလိုကျပီး နငျတို့က ငါ့ဘေးမှာ ထားပီး miss u koko love u babe ခရီးမှာေ ပျြာခဲ့နျော ဘာဝယျခဲ့ရမ လဲနဲ့ ဖွဈနကွေတာ ဘယျလိုစိတျနဲ့လဲဟမျ?? ငါနဲ့ရှိနပေီး 9months anniversary တဲ့ စိတျဓာတျေ တှက ရှကျဖို့ကောငျး လိုကျတာ ငါနဲ့ပွနျတှဲမယျဆို ဖွတျလေ မဖွတျပဲ ၂ ယောကျလုံးသိရကျနဲ့ ခှေးဇာ တျခငျးကွတာ .. ငါလဲ မဆှဲချေါထားဘူး နငျ့ဘာနငျငါနဲ့မ ခှဲနိုငျဘူးဆိုပီး ပွနျလာတယျ ပီးတော့ ဖောကျပွနျတယျ .. ဟိုဘကျကလဲ လကျခံတယျ.. ”\n“ဒီကွားထဲ ဝရမျးပါလို့ ပွေးရတယျ ကိုဗဈဖွဈတယျ ပွတျနတောေ တာငျ လကျကနျြသံယောဇဉျနဲ့ ငါ့ဘကျက အတတျနိုငျဆုံး အကုနျလုပျပေးခဲ့ တယျ သူငယျခငျြးတှကေ နငျအမှတျမရှိဘူး လားပွောတာေ တာငျ ကာကှယျပေးခဲ့တယျ နမေကောငျးရ ငျတောငျ ဆေးစားစရာလို အပျတာတှေ သှားပို့ ဖွညျ့ဆ ညျးပေးခဲ့တယျ ဒါတှပွေောနရေတာ နာမညျကောငျးယူနတောမဟုတိဘူး\nနငျ့မိသားစုနငျ့ အသိုငျး ဝိုငျးအကုနျလုံး ငါဘယျလော ကျကောငျးလဲ အသိဆုံး ၆နှဈ တခါမှခပြွပီး မပွောဘူးဘူး ငါတခါမှ မဖေါကျပွနျဘူးဘူး နငျ့အတိတျတှလေဲ စိတျမဝငျစားအကု နျအကောငျးပွုပွငျပေး မယျဆိုတဲ့စိတျနဲ့ တှဲခဲ့တာ အခုတော့ ရငျနာလှနျးလို့ ကိုယျကဘယျေ လာကျကောငျးကောငျး လုပျရကျတာ ပဲဆိုတာ သိသှားလို့ နာကညျြးလှနျးလို့ အရှကျခှဲတာ မဟုတိဘူး နငျတို့ရဲ့ အောကျတနျးကြ တဲ့လုပျရကျတှကေို မွငျစခေငျြတာ ငါဘယျလိုခံစားရမလဲ ဆိုတာသိစခေငျြတာ ”\n“ကွားထဲ နငျတို့ ဖွဈပကျြနေ တာတှလေဲ မသိဘူး စိတျမဝငျစားခဲ့ဘူး ပွတျနတေဲ့ အခြိနျမှာ .. ပွနျလကျခံပေးတဲ့အခြိနျထိ ဖွဈပကျြေ နကွတာ ဘယျလိုမှ လကျမခံနိုငျတဲ့ အောကျတနျးကတြဲ့လုပျရကျတှပေဲ အစထဲက သိခဲ့ရငျ ပွနျတောငျလကျမခံေ ပးဘူး ရှံလှနျးလို့ တယော ကျကလဲ အသဲသနျပွနျလာခငျြတယျ နောကျတယောကျကလဲ အဲဒါကိုလကျခံပေးပီး ကွိတျပီးဖွဈနကွေတယျ စိတျဓာ တျတှကေ အောကျ တနျးကလြှနျးလို့ အျောဂလီဆနျတယျ။\nအမကတော့ ဟနျမဆောငျတတျသလို two faced လဲမလုပျတတျဘူး အရှိတိုငျးကို လူတိုငျးကိုစိတျရငျးနဲ့ပဲဆကျဆံဘူးတယျ broken family ကလာလို့ မတ်ေတာငတျလို့ တယောကျထဲဘဝမှာဆိုပီး တှယျတာခဲ့တယျ တယောကျထဲရုနျးကနျရလို့ အနားမှာကိုယျ့ကို ခဈြရငျပီးရောဆိုပီး တခွားဘာမှ မလိုအပျလို့ တှယျတာခဲ့မိတယျ\nအခုတော့ ပကျသ ကျမိခဲ့တဲ့ ကိုယျ့ကိုယျကိုပါ ရှံတယျ နိုငျငံရေးေ တှဖွဈနတေဲ့ကွားထဲ အားလုံးကို အနှောငိ့ယှကျဖွဈသှားေ စလဲတောငျး ပနျပါတယျ ဒီလို RS ထဲက အရမျးရုံးထှကျခငျြနပေီမို့ပါ မိုကျရိုငျးနတောတောငိ လကျမလှတျပေးနိုငျကွပဲ ဆကျပီးမိုကျရိုငျးတာတှခေံနရေလို့ပါ လကျလှတျပေးပါတော့ တောငျးပနျပါတယျ” ဆိုပွီး ပွောလာတာဖွဈပါတယျ။ Source: Myat Noe Eain’s fb\nသရုပ်ဆောင် စည်သူ ဝင်းနဲ့ ယွန်းယွန်းတို့ ကတော့ Double Dating ဆိုတဲ့ အ စီအစဉ်မှာ အတူ တကွ အလုပ်လုပ်ကိုင်ရင်း ရင်းနှီးခဲ့ကြတြာ ဖစ်ပါတယ်။ Double Dating အစီအစဉ်မှာ ယွန်းယွန်း က အော င်မင်းခန့်ရဲ့ ပါတနာဖြစ် သလို စည်သူဝင်း ကလည်း သဇင်ထူးမြ င့်ရဲ့ ပါတနြာ ဖစ်ခဲ့ပါတယ်။\nပရိသတ်ေ တွကလည်း Double Dating အစီအ စဉ်ထဲက အတွဲလို က်အတိုင်း စည်သူဝင်းနဲ့ သဇင်ထူးမြင့်ကို သဘော တူခဲ့ကြပေမယ့် တက ယ့်လက်တွေ့မှာေ တာ့ ရည်းစားရှိ တဲ့ စည်သူဝင်းနဲ့ လူမှုေ ရးဖောက်ပြန် မှုတွေရှိခဲ့တာ ယွန်းယွန်း သာဖြစ်ကြောင်း စည်သူ ဝင်းရဲ့ချစ်သူေ ကာင် မလေးက အခု လိုပဲချပြလာပါတယ်။\n“အောက်တန်း ကျတဲ့ လုပ်ရက်တွေ လုပ်ခံရမယ်လို့ ဘဝမှာမ ထင်ခဲ့ဘူး ဒီလိုမျိုးတခါမှ မကြုံဘူးခဲ့ဘူး လူ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာနေပီး စည်းမစောင့် ကြတာ အံဩလွန်းလို့ မိ န်းကလေးချင်း ကိုယ်ချင်းမစာနာပဲ သိရက်နဲ့ လုပ်ရက်ကြလို့ကိုး တင်တာ အားလုံးကို ဘာမှမပြောပဲ ကိုယ်ပဲ တသက်လုံး ၆နှစ်နီးပါး ငြိမ်ခံေ ပးနေတာ မပြောတ တ်လို့မဟုတ်ဘူး သိက္ခာကျမှာစိုးလို့ ကာကွ ယ်ပေးနေခဲ့တာ အခုဒါတွေတ င်ရတယ်ဆိုတာလဲ အစထဲက လက်လွှတ်ေ ပးပီးသားမို့ ၂ ယောက်လုံး လွတ်လွတ် လပ်လပ်ကြိုက်လို့ ရတယ် တွဲလို့ ရတယ် တမ်းတမနေဘူး အခု လက်လွှတ်ပေး ထွက်သွားပေးဆို တာ ထွက်မသွားပဲ ငါ့ကို လိုက်နှောင့်ယှ က်နေလို့တင်တာ ငါ့ကို လာမိုက် ရိုင်းနေကြလို့တ င်တာ ”\n“အဲဒီ program စထဲကနေ အခုထိ ဆဲခံဆိုခံေ န့တိုင်း messenger ကနေ အဲ fan တွေဆဲ တာနေ့တိုင်း ခံခဲ့ရပေမဲ့ အပြုံးမပျက် သီးခံပေးခဲ့တယ် ။ စစထဲက သူတို့ပဲ ဝိုင်းေ ပးစားပီး ကိုယ့်ဟာကိုေ နတာကိုလဲ သပ်သပ်ကြီးတွေ ဆဲခံရတာကို ကိုယ့်ဘက်မှာ မရှိပဲ အောင်မြင်မှုမှာသာယာေ နခဲ့လို့ ဘာတခွန်း မှမပြောပဲ လွှတ်ပေး ခဲ့တယ် ကိုယ့်ဘဝနဲ့ ကိုယ်နေကြရအောင်ဆိုပီး Jan31 မှာစပြတ် သွားတယ် အဲထဲက တောက်လျှောက် ဖုန်းတွေဆက် တောင်းပန် အိမ်တွေလာ သွားလေရာလိုက်ပီး ပြုပြင်ပါ့မယ် ပြောင်းလဲပါ့ မယ် မရှိပဲ မနေနိုင်ပါဘူး\nပါးစပ်ကတောက်လျှောက် ပြောတယ်နော် သူတို့စကားပြောပုံ အရဆိုရင် နင်တို့ စကြိုက်တာ FEB17 တဲ့ ရွံလို့သေေ တာ့မယ် ငါကဖြတ်လို့ ငါနဲ့မခွဲနို င်လို့ နှစ်သိမ့်ပေး တာတဲ့ ရိုင်းရိုင်းပြောရရင် ဟိုဘက်ကတေ ယာက်ကလဲ သိရက်သားနဲ့ဖြစ်ကြတယ် ဒီကြားထဲ နင်တို့တွေဘ ယ်လိုတွေ ဖြစ်ဖြစ်ငါနဲ့မဆိုင်လို့ သီးခံပေးနို င်သေးတယ် အခုတော့ ငါနဲ့ပြန်တွဲမယ်ဆိုပီး ငါ့မွေးနေ့ပီးတော့ ဆုံးဖြတ်ကြတယ် အဲဒီထိကိုး ဟိုဘက်ကမိန်းမက မွေးနေ့မှာသေချာ လုပ်ပေးဦး အဆင်ပြေလား ဘေဘီကရတယ်နော်ဆိုပီး ပြောနေပြတာ ”\n“အောက်တန်း ကျလိုက်ကြတာ .. ငါမသိရင်ဘ ယ်ချိန်ထိခံရမှာလဲ ?? ငါနဲ့ပြန်တွဲမယ်ဆို ပီး ငါ့စီလာ ငါနဲ့ ခရီးပါလိုက်ပီး နင်တို့က ငါ့ဘေးမှာ ထားပီး miss u koko love u babe ခရီးမှာေ ပျာ်ခဲ့နော် ဘာဝယ်ခဲ့ရမ လဲနဲ့ ဖြစ်နေကြတာ ဘယ်လိုစိတ်နဲ့လဲဟမ်?? ငါနဲ့ရှိနေပီး 9months anniversary တဲ့ စိတ်ဓာတ်ေ တွက ရှက်ဖို့ကောင်း လိုက်တာ ငါနဲ့ပြန်တွဲမယ်ဆို ဖြတ်လေ မဖြတ်ပဲ ၂ ယောက်လုံးသိရက်နဲ့ ခွေးဇာ တ်ခင်းကြတာ .. ငါလဲ မဆွဲခေါ်ထားဘူး နင့်ဘာနင်ငါနဲ့မ ခွဲနိုင်ဘူးဆိုပီး ပြန်လာတယ် ပီးတော့ ဖောက်ပြန်တယ် .. ဟိုဘက်ကလဲ လက်ခံတယ်.. ”\n“ဒီကြားထဲ ဝရမ်းပါလို့ ပြေးရတယ် ကိုဗစ်ဖြစ်တယ် ပြတ်နေတာေ တာင် လက်ကျန်သံယောဇဉ်နဲ့ ငါ့ဘက်က အတတ်နိုင်ဆုံး အကုန်လုပ်ပေးခဲ့ တယ် သူငယ်ချင်းတွေက နင်အမှတ်မရှိဘူး လားပြောတာေ တာင် ကာကွယ်ပေးခဲ့တယ် နေမကောင်းရ င်တောင် ဆေးစားစရာလို အပ်တာတွေ သွားပို့ ဖြည့်ဆ ည်းပေးခဲ့တယ် ဒါတွေပြောနေရတာ နာမည်ကောင်းယူနေတာမဟုတိဘူး\nနင့်မိသားစုနင့် အသိုင်း ဝိုင်းအကုန်လုံး ငါဘယ်လော က်ကောင်းလဲ အသိဆုံး ၆နှစ် တခါမှချပြပီး မပြောဘူးဘူး ငါတခါမှ မဖေါက်ပြန်ဘူးဘူး နင့်အတိတ်တွေလဲ စိတ်မဝင်စားအကု န်အကောင်းပြုပြင်ပေး မယ်ဆိုတဲ့စိတ်နဲ့ တွဲခဲ့တာ အခုတော့ ရင်နာလွန်းလို့ ကိုယ်ကဘယ်ေ လာက်ကောင်းကောင်း လုပ်ရက်တာ ပဲဆိုတာ သိသွားလို့ နာကျည်းလွန်းလို့ အရှက်ခွဲတာ မဟုတိဘူး နင်တို့ရဲ့ အောက်တန်းကျ တဲ့လုပ်ရက်တွေကို မြင်စေချင်တာ ငါဘယ်လိုခံစားရမလဲ ဆိုတာသိစေချင်တာ ”\n“ကြားထဲ နင်တို့ ဖြစ်ပျက်နေ တာတွေလဲ မသိဘူး စိတ်မဝင်စားခဲ့ဘူး ပြတ်နေတဲ့ အချိန်မှာ .. ပြန်လက်ခံပေးတဲ့အချိန်ထိ ဖြစ်ပျက်ေ နကြတာ ဘယ်လိုမှ လက်မခံနိုင်တဲ့ အောက်တန်းကျတဲ့လုပ်ရက်တွေပဲ အစထဲက သိခဲ့ရင် ပြန်တောင်လက်မခံေ ပးဘူး ရွံလွန်းလို့ တယော က်ကလဲ အသဲသန်ပြန်လာချင်တယ် နောက်တယောက်ကလဲ အဲဒါကိုလက်ခံပေးပီး ကြိတ်ပီးဖြစ်နေကြတယ် စိတ်ဓာ တ်တွေက အောက် တန်းကျလွန်းလို့ အော်ဂလီဆန်တယ်။\nအမကတော့ ဟန်မဆောင်တတ်သလို two faced လဲမလုပ်တတ်ဘူး အရှိတိုင်းကို လူတိုင်းကိုစိတ်ရင်းနဲ့ပဲဆက်ဆံဘူးတယ် broken family ကလာလို့ မေတ္တာငတ်လို့ တယောက်ထဲဘဝမှာဆိုပီး တွယ်တာခဲ့တယ် တယောက်ထဲရုန်းကန်ရလို့ အနားမှာကိုယ့်ကို ချစ်ရင်ပီးရောဆိုပီး တခြားဘာမှ မလိုအပ်လို့ တွယ်တာခဲ့မိတယ်\nအခုတော့ ပက်သ က်မိခဲ့တဲ့ ကိုယ့်ကိုယ်ကိုပါ ရွံတယ် နိုင်ငံရေးေ တွဖြစ်နေတဲ့ကြားထဲ အားလုံးကို အနှောငိ့ယှက်ဖြစ်သွားေ စလဲတောင်း ပန်ပါတယ် ဒီလို RS ထဲက အရမ်းရုံးထွက်ချင်နေပီမို့ပါ မိုက်ရိုင်းနေတာတောငိ လက်မလွှတ်ပေးနိုင်ကြပဲ ဆက်ပီးမိုက်ရိုင်းတာတွေခံနေရလို့ပါ လက်လွှတ်ပေးပါတော့ တောင်းပန်ပါတယ်” ဆိုပြီး ပြောလာတာဖြစ်ပါတယ်။ Source: Myat Noe Eain’s fb\nမင်ျဂလာနှဈပတျ လညျနလေ့ေးမှာ အလနျးစား နဲ့ အပီအပွငျရိုနတေဲ့ ပုံလေးခပြွလာတဲ့ စမိုငျးလျ\nမထငျမှတျထားခြိနျမှာ ရုတျတရကျ ထှကျပျေါလာတဲ့ ပိုငျတံခှနျနဲ့ ဆိုဖီယာတို့ရဲ့ အနမျးတှပေေးနတေဲ့ ဗီဒီယိုလေး\nခဈြသူသကျတမျး (၁၁) နှဈတိုငျတိုငျ မပွောငျးလဲပဲ လုပျမိနဆေဲဖွဈတဲ့ အကငျြ့လေး တဈခုကို ပွောပွလာတဲ့ ကြျောထှဋျဆှေ


March 1, 2020 - Myitter\nအမြန်လမ်း မိုင်တိုင် 262-6 မှာ သားအမိ နှစ်ယောက် ကားကိုတားတော့ ရပ်ပေးလိုက်သောအခါ…\nMarch 1, 2020 Myitter 0\n28.2.2020 ရက်နေ့ နေပြည်တော်ကနေ မန်းလေးကို အမြန်လမ်းကနေအသွား နတ်မောက်လမ်းခွဲအကျော် မိုင်တိုင် 262-6 မှာ သားအမိ နှစ်ယောက် ကားကို တားတော့ ရပ်ပေးလိုက်ပြီး …. အကျိုးအကြောင်း‌မေးတော့ မန်းလေးကို သွားချင်တာ မန်းလေးကတဆင့် မြစ်ကြီးနားကို သွားဖို့ လမ်း စရိတ်ပြတ်လို့ ပျော်ဘွယ်ကနေ လမ်းလျှောက်လာတာလို့ပြောတယ် […]\n(၁၃) ကြိမ်မြောက် အောင်ဘာလေ သိန်းဆု သိန်း ၅၀၀၀ ဆုကံထူးရှင်\nZawgyi (၁၃) ကြိမ်မြောက် အောင်ဘာလေ သိန်းဆု သိန်း ၅၀၀၀ ဆုကံထူးရှင် အောင်ကောင်းဆင့်ရဲ့ သိန်း ၅၀၀၀ ဆုကြီး ကဃ-၉၆၄၅၇၂ ကံထူးရှင် ဦးကျော်ဝင်း/ဆားကျင်း/ မုံရွာ Myanmar_Online_News unicode version (၁၃) ကွိမျမွောကျ အောငျဘာလေ သိနျးဆု သိနျး ၅၀၀၀ […]\nစာမေးပွဲဖြေကာနီးမှာ ထီ သိန်းတစ်ထောင် ကံထူးသွားတဲ့ (၁၀)တန်းကျောင်းသူလေး …\nပခုက္ကူကိုင်းရွာကဆယ်တန်းကျောင်းသူလေးမခင်သန္တာထွန်း ၁၃ ကြိမ်ျေမာက် သိန်း1000ကံထူးရှင်ျဖစ္ပါတယ် ဆယ်တန်းစာမေးပွဲကြီးကိုလဲဂုဏ်ထူးများစွာဖြင့်အောင်မြင်ပါစေရွှေတန့်တစ် သရက္ခန် ဘုရားကဒေါ်မာမာမြင့် မိုးယံရွှေလမင်းနှင့်မြတ်ဆုကုဋေထီဆိုင်ကဆွတ်ခူးပေးလိုက်ပါပြီနော်။ ဝမ်းသာပီတိဖြစ်မိပါတယ်။နောက်လဲ ဆုကြီးများစွာကို ဆွတ်ခူးအောင်ရောင်းချနိုင်ပါစေ။ credit YomaLan unicode version ပခုက်ကူကိုငျးရှာကဆယျတနျးကြောငျးသူလေးမခငျသန်တာထှနျး ၁၃ ကွိမျမြောကျ သိနျး1000ကံထူးရှငျ ဖြစ်ပါတယျ ဆယျတနျးစာမေးပှဲကွီးကိုလဲဂုဏျထူးမြားစှာဖွငျ့အောငျမွငျပါစရှေတေနျ့တဈ သရက်ခနျ ဘုရားကဒျေါမာမာမွငျ့ မိုးယံရှလေမငျးနှငျ့မွတျဆုကုဋထေီဆိုငျကဆှတျခူးပေးလိုကျပါပွီနျော။ […]\nကျပ်သိန်းတစ်သောင်းခွဲ ထီဆု မန္တလေးမှ တွန်းလှည်းဖြင့် ထီရောင်းသူ ဆွတ်ခူး ….\nကျပ်သိန်းတစ်သောင်းခွဲ ထီဆု မန္တလေးမှ တွန်းလှည်းဖြင့် ထီရောင်းသူ ဆွတ်ခူး ကျပ်သိန်းတစ်သောင်းခွဲ ထီဆုကို မန္တလေးမြို့မှ တွန်းလှည်းဖြင့် ထီရောင်းသူတစ်ဦးက ဆွတ်ခူးသွားကြောင်း သတင်းရရှိသည်။ ရောင်းမကုန်သည့် ထီလက်ကျန် (၁၀)စောင်တွဲမှ ကျပ်သိန်းတစ်သောင်းခွဲ ထီဆု ဆွတ်ခူးခြင်း ဖြစ်သည်ဟု ထီပေါက်သူ မအေးခိုင်က Mandalay In-depth News […]\n၁၃ကြိမ်မြောက်အောင်ဘာလေ ထီပေါက်စဉ် တိုက်ရန် ….\n၁.၃.၂၀၂၀ရက်နေ့ (၁၃)ကြိမ်မြောက် ထီပေါက်စဉ် ဒီpostအောက်မှာ အစ အဆုံး တင်ပေးမှာဖြစ်လို့ like&shareလုပ်ပေးထားပါခင်ဗျာ… သိန်းတစ်သောင်းခွဲဆု ဠ ၂၇၇၄၆၅ သိန်းတစ်သောင်း ဠ ၁၀၆၈၉၆ သိန်းငါးထောင် ယ ၄၃၅၅၈၀ ကဃ ၉၆၄၅၇၂ သိန်း(၂၀၀၀) င ၁၆၄၇၅၁ တ ၁၆၁၀၁၅ ကက […]


စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ကိုရီးယားကျွန်းဆွယ်အရေး ရုရှားနိုင်ငံနှင့် တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံတို့ ဆွေးနွေးမည်\nမော်စကို၊ ဇွန် ၂၀ ရက် (ဆင်ဟွာ)\nတောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ သမ္မတ မွန်ဂျေအင်၏ ခရီးစဉ်အတွင်း ရုရှားနှင့် တောင်ကိုရီးယား တာဝန်ရှိသူများက စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ကိုရီးယားကျွန်းဆွယ်ရေး ဆွေးနွေးကြမည် ဖြစ်ကြောင်း ရုရှားနိုင်ငံ နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး Igor Morgulov က ဇွန်လ ၁၉ ရက်က ပြောကြားခဲ့သည်။\n၁၉.၆.၂၀၁၈. တတိယပွဲ - ပွဲပြီးရလဒ်\nရုရှား ၃ - ၁ အီဂျစ်\n(၄၇',၅၉',၆၂') (၇၃' ပယ်နယ်တီ)\nပြိုင်ပွဲမှာ FIFA ranking အရအနိမ့်ဆုံးဖြစ်တဲ့ အိမ်ရှင်ရုရှား အသင်း ကတော့နှစ်ပွဲကစားနှစ်ပွဲနိုင်နဲ့ ၁၆ သင်းရှုံးထွက် နောက်တစ်ဆင့်ကိုတက်ရောက်သွားခဲ့ပါတယ်။ အီဂျစ်ကတော့ နှစ်ပွဲကစားနှစ်ပွဲရှုံး နဲ့ အုပ်စုအဆင့်မှပဲ\n၁၉.၆.၂၀၁၈. ဒုတိယပွဲ- ပွဲပြီးရလဒ်\nပိုလန် ၁ - ၂ ဆီနီဂေါလ်\n(၈၅') (၃၇', ၆၀')\n၁၉.၆.၂၀၁၈. ပထမပွဲ- ပွဲပြီးရလဒ်\nဂျပန် ၂- ၁  ကိုလံဘီယာ\n(၆' ပယ်နယ်တီ,၇၃') (၃၉')\nသြစတြေးလျနိုင်ငံ တိရစ္ဆာန်ရုံရှိ ကမ္ဘာ့အသက်အကြီးဆုံး လူဝံကြီး သေဆုံး\nဆစ်ဒနီ၊ ဇွန် ၁၉ ရက် (ဆင်ဟွာ)\nသြစတြေးလျနိုင်ငံ အနောက်ပိုင်း Perth တိရစ္ဆာန်ရုံရှိ အသက် ၆၂ နှစ်အရွယ် ကမ္ဘာ့အသက်အကြီးဆုံး လူဝံကြီး Puan သည် ဇွန်လ ၁၈ ရက်က သေဆုံးသွားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။\n၁၈.၆.၂၀၁၈. ဒုတိယပွဲ- ပွဲပြီးရလဒ်\nဘယ်လ်ဂျီယံ ၃ - ၀ ပနားမား\n၁၈.၆.၂၀၁၈. ပထမပွဲ- ပွဲပြီးရလဒ်\nဆွီဒင် ၁-၀ တောင်ကိုရီးယား\nလန်ဒန်တွင် ရထားတိုက်မိမှုကြောင့် လူ ၃ဦးသေဆုံး\nလန်ဒန်၊ ဇွန် ၁၉ ရက် (ဆင်ဟွာ)\nဗြိတိန်ပို့ဆောင်ရေးရဲတပ်ဖွဲ့ (BTP) က လန်ဒန်မြို့တောင်ပိုင်း Loughborough Junction ဘူတာရုံတွင် ရထားတစ်စင်းဖြင့် တိုက်မိ၍ လူ ၃ဦးသေဆုံးသွားကြောင်း ဇွန် ၁၈ ရက်တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။\n၁၈.၆.၂၀၁၈. တတိယပွဲ - ပွဲပြီးရလဒ်\nတူနီးရှား ၁ -၂ အင်္ဂလန် ( ၃၅') (၁၁',၉၁')


စူႈနဏတႈလ႕ဎြၚအပူၚယတဘဥစူႈနဏတႈလ႕ ပတႈအိဥအဖီခိဥန႔ဥတဂ့ၚန႔ဥလီၚ (၁၇.၁၁.၂၀၂၁) | Radio Veritas Asia\nစူႈနဏတႈလ႕ဎြၚအပူၚယတဘဥစူႈနဏတႈလ႕ ပတႈအိဥအဖီခိဥန႔ဥတဂ့ၚန႔ဥလီၚ (၁၇.၁၁.၂၀၂၁)\nတနံၚလ႕တႈအိဥမူလ႕တႈတီတႈလိၚဒီးတႈမုဏတႈခုဥအပူၚပကနဥဟူဘဥန႔ဥယမ့ႈ၀ဲဒဥTrusting in God ,not possessions စူႈနဏတႈလ႕ဎြၚအပူၚယတဘဥစူႈနဏတႈလ႕ Possessionပတႈအိဥအဖီခိဥန႔ဥတဂ့ၚန႔ဥလီၚ.\nဒီပုႈ၀ဲႈပွၚဒိကနဥတႈဖိသ့ဥဧ႕ယတႈလ႕တႈပ်ံၚတႈဖုးန႔ဥ မ့ႈ major obstacle တႈမၚကီမၚခဲပွၚအဒိဥအဎိဏတမံၚလ႕ပသူဥပသးအပူၚယလ႕ပကဟ့ဥနီၚလိဏသးလ႕တဂၚဒီးတဂၚအအိဥန႔ဥလီၚ.ပပ်ံၚပဖုးတႈဒ္လဲဥယပပ်ံၚဖုးတႈလ႕ပမ့ႈဟ့ဥနီၚလီၚပတႈအိဥတႈဎဲၚယတႈထူးတႈတီၚသ့ဥတဖဥဒီးလ႕ပသူဥပသးပူၚတႈသူဥဖွံသညီတအိဥလ႕ၚဘဥအဃိဒီးမ့တမ့ႈ ပဘဥဎိဏလ႕ပမ့ႈဟ့ဥလီၚပွၚဂၚပတႈအိဥတႈဎဲၚဒီးပတႈအူလ႕ခံဆူညါအဂီႈယတႈကီတႈခဲတုၚအိဥဘဥပွၚအခါယပတႈဖိတႈလံၚကဘဥလ႕ပွဲၚဧါတလ႕ပွဲၚလ႕ၚဧါန႔ဥန႔ဥလီၚ.တႈန႔ဥအဃိယပတဥဎိဏဒီးပ်ံၚတႈလ႕တႈဘဥဟ့ဥနီၚဖးလီၚတႈန႔ဥလီၚ.\nဒီပုႈ၀ဲႈပွၚဒိကနဥတႈဖိသ့ဥဧ႕ယတႈစူဥတႈနဏဒီးတႈအဲဥဎြၚမ့ႈအိဥသပွႈကတ႕ႈန႔ဥဒီးတႈသူဥကိႈသးဂီၚတအိဥလ႕ၚဘဥလ႕ပတႈအိဥမူပူၚလ႕ၚဘဥဒီးတႈအဲဥတႈကြံဒီးတႈနီၚလီၚဟ့ဥလီၚလိဏသးသနဏက့မ့ႈဟဲကဲထီဥ၀ဲဒဥလ႕ပဂီႈညီညီဖိန႔ဥလီၚ.တႈလ႕ပွၚကဲးသလ့းဖိတဖဥဒိးန႔ႈဘဥ၀ဲတႈပနီဥစီဆွံတဖဥယလီၚဆီကတ႕ႈယမ့ႈလ႕ ကိဥဘူဥစီဆွံတႈပနီဥန႔ဥယ မ့ႈဎြၚဟ့ဥနီၚ လီၚဘဥပွၚအနီႈကစႈယအသူဥအသးလ႕ပအိဥယဒ္သိးပကဘဥအိဥမူပတႈအိဥမူဒီးဆီတလ႕ကြံဏပသူဥပသးဆူတႈဂ့ၚတႈ၀ါအပူၚဒီးဟ့ဥနီၚ လီၚပတႈအဲဥဆူပွၚ ကိးဂၚအအိဥန႔ဥလီၚ.


သင်၏ကျန်းမာရေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေ - - သဘာဝကျကျအိမ်မှာအအေးမိရိုက်ပုတ်6အကြံပေးချက်များ Tele RELAY တစ်ခု\nမူလစာမျက်နှာ » သဘာဝကကုစား သင့်ရဲ့ကနျြးမာရေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေ - သဘာဝကျကျအိမ်မှာအအေးမိရိုက်နှက်ဖို့ "6 အကြံပေးချက်များ\nဤဆောင်းပါး၌ကျွန်တော်တစ်ဦးကသဘာဝလမ်းအတွက်အိမ်မှာအေးရိုက်နှက်ရန်သင့်အား6အကြံပေးချက်များနှင့်အတူမျှဝေပါ။ ကျနော်တို့နှင့်အတူဤအဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်မှုသက်သာစေနိုင်ကြောင်းကူညီပေးနိုင်ပါသည် တချို့ရိုးရှင်းတဲ့အကြံပေးချက်ကိုအိမ်ကုစားနှင့်, ရှိသမျှအထက်, ကြွင်းသောအရာနှင့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေး။\nအထက်လေကြောင်းရောင်ခြင်းထိုကာလအတွင်းမှာအဆင်မပြေခြင်းနှင့်အဆင်မပြေအများကြီးဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သို့သော်ဤအကြံပြုချက်များကျွန်တော်တို့ကိုကူညီလိမ့်မယ် ရောဂါလက္ခဏာတွေကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်အနာရောဂါငြိမ်းစရာဖြစ်စဉ်ကိုအရှိန်မြှင့်။\n1 ။ ပဋိဇီဝဆေးကိုယူမနေပါနဲ့\nပထမဦးစွာကျွန်တော်တစ်ဦးချမ်းအေးနေတဲ့ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကူးစက်ကြောင်းသတင်းပို့ရမည်နှင့် ဒါကြောင့်ယူအသုံးနှင့်အပင်အန္တရာယ်ရှိသည် ပဋိဇီဝဆေး။ သူတို့ကဘက်တီးရီးယားကူးစက်မှု၏ကုသမှုများအတွက်ဖြစ်ကြသည်။\nအဓိကလက္ခဏာဟာအအေးဖြစ်ပါသည် အထက်အဲယားဝေးရောင်ခြင်း။ ဒါဟာနှာခေါင်း, လည်ချောင်း, trachea, အသံအိုးကိုထိခိုက်နိုင်ပါသည်, အကှေ့ ပင်နားရွက်။ အကျိုးဆက်ကျနော်တို့ယူကုစားသို့မဟုတ်ဆေးဝါးများသည်ဤနာကျင်ကိုက်သက်သာရာအာရုံစိုက်ပါလိမ့်မယ်။\nဒါ့အပြင်ဖတ်ပါ: စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာရောဂါပြီးစနစ်အားကောင်းနေခြင်းနှင့်ထိုက်တန်ဘို့5အကြံပေးချက်များ\n2 ။ ထိရောက်သောကုစားဘာတွေလဲ?\nတချို့ကသဘာဝကကုစားကျွန်တော်တို့ကိုချမ်းအေးအိမ်မှာကျော်လွှားကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ ရှိပါတယ် ဆေးဖက်ဝင်အစားအစာ သူတို့ရဲ့အားဖြင့်ခွဲခြားထားတဲ့ ဗိုင်းရပ်စ်ဂုဏ်သတ္တိများ, expectorant သို့မဟုတ် decongestant အရာသည်အလွန်အသုံးဝင်သောဖြစ်နိုင်သည်\nဂျင်း : ကိုလည်းရောဂါကူးစက်မှုပပျောက်ကူညီပေးရန်ကိုခန္ဓာကိုယ်မှအပူတွေအများကြီးကိုထောက်ပံ့ပေးရာ Expectorant ဆေးတစ်လက်\nကြက်သွန်ဖြူ : Raw ကြက်သွန်ဖြူဆန့်ကျင်နေတဲ့အစွမ်းထက်ဆေးတစ်လက်ဖြစ်ပါတယ် ဗိုင်းရပ်စ်\nCeylon သစ်ကြံပိုး : ဒီအမွှေးအကြိုင် expectorant, Anti-inflammatory နှင့်ဗိုင်းရပ်စ်ဖြစ်ပါတယ်\nရှောကျသီး : ပိတ်ဆို့မှုကိုသက်သာ\nCayenne ငရုတ်ကောင်း : ကအလွန်စပ်ရောဂါပျောက်ကင်းဖြစ်သော်လည်းသေးငယ်တဲ့ပမာဏသာရှိသောကြောင့်ကိုယ်ခံစွမ်းအားစနစ်ကခိုင်မာစေခြင်းနှင့်ပိတ်ဆို့မှုကိုစစ်တိုက်ခြင်း\nပျားပျားရည် : ချောင်းဆိုးသက်သာခြင်းနှင့်ချွဲ၏ထုတ်ပယ်ခြင်းနိုင်အောင်စီစဉ်ပေးထားတယ်\nlicorice သူမသည် expectorant, antitussive, ဗိုင်းရပ်စ်များနှင့် emulsifying (mucosal ကာကွယ်စောင့်ရှောက်ရေး) ရှိပါတယ်\n3 ။ ဓါတ်ကိုပြန်လည်\nအိမ်မှာချမ်းကိုကျော်လွှားရန်, ကကောင်းမွန်စွာနေရန်မရှိမဖြစ်လိုအပ် ဓါတ်ကိုပြန်လည်။ ထို့အပြင်ဤရိုးရှင်းသောအကွံဉာဏျ အဆိုပါချွဲလျှော့ပေးရေးကူညီပေးပါမည် ဤသို့ပိတ်ဆို့မှုကိုသက်သာရာရန်။\nရေများအပြင်, ငါတို့သည်လည်းအထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်ဆေးဖက်ဝင်အပင်တာဟာယူနိုင်ပါတယ်။ ငါတို့သည်လည်းအိမ်လုပ်ဟင်းချိုနှင့်သစ်သီးနှင့်ဟင်းသီးဟင်းရွက်ဖျော်ရည်များအတွက်ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။\n4 ။ စိုစွတ်သောအဲယားဝေးကိုသိမ်းဆည်းထားပါ\nအိမ်မှာအအေးမိရိုက်နှက်ရန်နောက်ထပ်အစွန်အဖျားစိုစွတ်သည့်အဲယားဝေးကိုစောင့်ရှောက်ရန်ဖြစ်ပါတယ်။ ဤနည်းအားဖြင့်, ကျနော်တို့ခြောက်သွေ့တဲ့ချောင်းဆိုးခြင်းနှင့်လည်ချောင်းနာ, အခြားအမှုအရာတို့တွင်အတားဆီး.\nဒီလိုလုပ်ဖို့တလမ်းတည်းဖြင့်တစ်ဦးကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်ပါသည် Humidifier ပတ်ဝန်းကျင်လေထု။ တချို့ကတောင်မှကျွန်တော်တို့ယူကလစ်, သံပုရာ, ထင်းရှူးသို့မဟုတ် oregano ဖို့ရှေးခယျြနိုငျသောအမှု၌မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအဆီ, ဖြည့်စွက်၏ဖြစ်နိုင်ခြေပေးပါ။\nနောက်ထပ် option ကိုဖွင့်လှစ်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းနဲ့တိုက်ရိုက်အသက်ရှူလမ်းကြောင်းငယ်မှအငွေ့ရှူရှိုက်မိပါလိမ့်မည်။ ယူကလစ်အငွေ့နှင့်အတူ, ဥပမာ, ငါတို့ချက်ချင်းကယ်ဆယ်ရေးရနိုင်သည်။\nဒါ့အပြင်ဖတ်ပါ: ရနံ့ကုထုံ, ကဘာလဲ?\n5 ။ အိမ်မှာအအေးကျော်လွှားဘို့ငြိမ်ဝပ်စွာနေ\nhay လည်းဖြစ်ပါတယ် သူကကျွန်တော်တို့ကိုငြိမ်ဝပ်စွာနေတောင်းထားတဲ့မှတဆင့်ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ခန္ဓာ၏နိမိတ်လက္ခဏာကို။ တစ်ဦးကအအေးသင်သည်ဤအကြံပြုချက်များကိုလိုက်နာပေး, ခန္ဓာကိုယ်တစ်စင်ကြယ်စေခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အဖြစ်ဆွဲငင်အားခြင်းမရှိဘဲလွန်သွားနိုင်ပါတယ်။\nငါတို့သည်ငါတို့၏ပုံမှန်အတိုင်းလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်အလုပ်မလုပ်သို့မဟုတ်ထိန်းသိမ်းထားဖို့ဆက်လက်ကိုယျ့ကိုယျကိုအတင်းလျှင်, ငါတို့သည် get တစ်ခုတည်းသောအရာလက္ခဏာများပိုမိုဆိုးရွားနှင့်အအေးရှည်ပါလိမ့်မယ်။ ထို့အပြင်ခုနှစ်, ကျနော်တို့ပြဿနာများများ၏အန္တရာယ်ကို run ။\nသင်တို့အဘို့အရက်အနည်းငယ်ကိုယူပါ။ ဆေးဖက်ဝင်လက်ဖက်ရည်ကိုပြင်အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများအားရှောင်ရှားနှင့်သင့်ခန္ဓာကိုယ်မှသငျသညျကိုပြောပြသလောက်ငြိမ်ဝပ်စွာနေမှနွေးထခြုံ။ အိမ်သို့မဟုတ်အဆိပ်အလေ့အထထွက်ခွာရှောင်ကြဉ်ပါ.\n6 ။ ကျွန်တော်တစ်ဦးဆရာဝန်နှင့်တိုင်ပင်သင့်သလော\nအအေးခံစားနေရပြီးအဆိုပါပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးအဖြစ်လူနာတစ်ဦးအလားအလာအန္တရာယ်ဖြစ်ပါသည် ကလေးများ, ကိုယ်ဝန်ဆောင်အမျိုးသမီးများ, သက်ကြီးရွယ်အိုများသို့မဟုတ်မည်သည့်ရောဂါနှင့်အတူလူ\nအဆိုပါအဖျား 39 °ကျော်က4ရက်ပေါင်းထက်ပိုသို့မဟုတ်ပျောက်ကွယ်ပြီးနောက် reappeared ကြာရှည်ခံသည်။\nဆောင်းရာသီတွင်အအေးမိကာကွယ်တားဆီးဖို့5အကြံပေးချက်များ\nသူတို့က "ကုသခြင်းထက်တားဆီး" ကို သာ. ကောင်း၏ဟုဆိုသည်။ ရသောအချိန်သည်ဆောင်းကာလ၌, အအေးမိအလွန်ဘုံရှိပါတယ်, ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကိုရှောင်ရှားရန်ကြိုးစားရပေမည်။ Read more »\nအဆိုပါနာကျင်ဆီးအိမ်ရောဂါသက်သာရာရစေဖို့သဘာဝကုစား - သင့်ကျန်းမာရေးကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေ


Buyaas သတင်း - ဟို steroids ထုတ်လုပ်သူ\nသင်ဟာကာယဗလလေ့ကျင့်ခြင်းအဘို့အ Anavar (Oxandrolone) အကြောင်းသိထားဖို့လိုအရာအားလုံးကို\nနိုဝင်ဘာလ 16, 2018\nAnavar (Oxandrolone) ကဘာလဲ? အဆိုပါအမှတ်တံဆိပ်အမည်များ Oxandrin နှင့် Anavar အောက်တွင်ရောင်းချခဲ့ Oxandrolone (53-39-4), အခြားသူများအကြားတစ်ဦးအန်ဒရိုဂျင်နှင့်ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ပရိုတိန်း catabolism offset ကိုကူညီအမျိုးမျိုးအခြေအနေများတွင်အလေးချိန်အမြတ်မြှင့်တင်ရန်ကူညီရန်အသုံးပြုသည့်ဟို Steroid တစ်မျိုး (AAS) ဆေးဖြစ်ပါတယ် ရေရှည် corticosteroid ကုထုံး, ပြင်းထန်သောမီးလောင်ဒဏ်ရာများကနေပြန်လည်နာလန်ထူထောကျပံ့ဖို့အရိုးပွရောဂါနဲ့ဆက်စပ်အရိုးနာကျင်မှုဆက်ဆံဖို့, အဖွံ့ဖြိုးအတွက်ကူညီပေးဖို့ ...\n(တဦးတည်းဆွတ်ခူးဘယ်?) Trenbolone Acetate vs Trenbolone Enanthate\nနိုဝင်ဘာလ 17, 2018\nTrenbolone enanthate ကဘာလဲ? ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်တယ်? Trenbolone enanthate (10161-35-8) နှင့် Trenbolone acetate (10161-34-9) ကိုအများဆုံးအသုံးပြုဟိုအန်ဒရိုဂျင်စတီရွိုက်နှစ်ခုရှိပါတယ်။ အဆိုပါ Trenbolone Enanthate Trenbolone Acetate vs ရလဒ်များကိုနီးပါးတူညီကြသည်။ အဆိုပါခြားနားချက်တစ်ခုစီကိုတက်ကြွစွာ Trenbolone အခြေစိုက်စခန်း၏လွှတ်ပေးရန်ကြာသောအချိန်နှင့်တကွကြွလာ။ သူတို့တစ်နည်းနည်းနဲ့ဆင်တူအသံသော်လည်း, Trenbolone Enanthate နှင့် ...\nMasteron Propionate သို့မဟုတ် Masteron Enanthate? ဘယ်တဦးတည်းသင်တို့အဘို့ သာ. ကောင်း၏?\nMasteron Propionate (Drostanolone Propionate) ကဘာလဲ? Masteron Propionate (521-12-0) နှင့် Masteron Enanthate (472-61-1) သေးငယ်တဲ့ခြားနားချက်နှင့်အတူ Masteron ၏မျိုးကွဲဖြစ်ကြသည်။ သူတို့ကနှစ်ဦးစလုံးထိုးဆေးဖြစ်ကြပြီးကာယဗလအကြားဘုံဖြစ်ကြသည်။ နှစ်ခုအကြားအဓိကကွာခြားချက်သောက်သုံးသောအုပ်ချုပ်ရေးနှင့်သူတို့ခံရသောထက်ဝက်-အသက်ပေတည်း။ Masteron Propionate သောက်သုံးသောသေးငယ်ပေမယ့်မူးယစ်ဆေးအစာရှောင်ခြင်းအလုပ်ဖြစ်တယ်နှင့်ကြိမ်မြောက်ရှင်းလင်းရေးကတည်းကနေ့တိုင်းပေးထား ...


အယ်ဒီတာလို့ခေါ်တဲ့ ငပေါများသို့| Myanmar Gazette News Media Forum Network\nHome » Opinions & Discussion » အယ်ဒီတာလို့ခေါ်တဲ့ ငပေါများသို့ \nအယ်ဒီတာလို့ခေါ်တဲ့ ငပေါများသို့ \nPosted by phone_kyaw on Oct 13, 2012 in Opinions & Discussion | 17 comments\nအစိုးရကို ကြောက်စရာမလိုသလို အထင်ကြီးစရာလည်း မလိုဘူး။ အစိုးရဆိုတာလူတစ်စုပါ။ အဲဒိလူတစ်စုကို ပြည်သူတွေက ပိုက်ဆံပေးပြီး လခစားအဖြစ်နဲ့ ငှားထားတာဖြစ်တယ်။ သူတို့ အလုပ်က ပြည်သူလူထုတွေ အေးချမ်းစွာ ချမ်းသာစွာနေထိုင်နိုင်ဖို့ အတွက် စီမံခန့် ခွဲပေးရတယ်။ ဒါက သူတို့ အလုပ်ပဲ။ အဲဒါကို သဘောမပေါက်ပဲ ဝန်ကြီးတို့ ဝန်လေးတို့ တို့ဖင်တုန်အောင်ကြောက်ပြီး ဖားနေတာကို မြင်ရတာ ရွံစရာကောင်းတယ်။ အဲဒိလိုလုပ်လေ အစိုးရဆိုတဲ့ လူတစ်စုက ထင်တိုင်းကြဲလေပဲ။ ဆိုတော့ ကိုယ့်အထာနဲ့ ကိုယ်နေပြီး အစိုးရမှားနေတာကို ထောက်ပြဝေဖန်ဖို့ လိုတယ်။ ဦးသိန်းစိန်ကစလို့ အောက်ခြေဝန်ထမ်းအထိ အားလုံးသော အစိုးရဝန်ထမ်းတိုင်းကို ပြည်သူရဲ့ အခွန်ငွေနဲ့ လစာပေးပြီး ခိုင်းထားတယ်ဆိုတဲ့ အယူအဆကို မသေမချင်း မှတ်ထားဖို့ လိုတယ်။ နိုင်ငံခြားမှာ ဘယ်တော့မှ အစိုးရအဖွဲ့ ဝင်ဝန်ကြီးတွေကို မြန်မာပြည်ကပြည်သူတွေ ဆက်ဆံသလို မဆက်ဆံဘူး။ ခက်တာက ကျနော်တို့ ပြည်သူတွေကိုယ်တိုင်က မသိတာလား ဒါမှမဟုတ် အရိုးစွဲနေတာလား မသိဘူး။ အခုအချိန်မှာ ဒီမိုကရေစီဆိုတဲ့ အခြေအနေကိုပေးနေပြီ။ ရဲရဲတင်းတင်းပြောကြဖို့ လိုနေပြီ။\nနောက်တစ်ခုက ဘယ်သူတွေဘာပဲရေးရေး ဆင်ဆာဖြတ်တာ ဘလောဂ့်တာ မလုပ်ဖို့ လိုတယ်။ ဖတ်တဲ့သူက သူ့ ဟာသူ ရွေးပြီး ဖတ်လိမ့်မယ်။ ကျနော်ကြုံတွေ့ ရတာက အယ်ဒီတာဆိုတဲ့စောက်ပေါတွေက စာရေးသူရေးတာကို ဘလေ့ာဂ်ရတာနဲ့ပိတ်ရတာနဲ့ ။\nကျုပ်တို့ အချိန်နဲနဲတော့ စောင့်ရလိမ့်အုံးမယ်ထင်တယ်…ဗြုံးစားကြီး\nတော့လည်းမလွယ်ဘူးဗျ…နှစ်ပေါင်းများစွာ စွဲခဲ့တဲ့ အကျင့်ဆိုးကြီးဆိုတော့\nဦးဆောင်မယ့်သူ မရှိ့လို့ပါ…မြန်မာပြည်ပြန်လာပြီး..ခု့လို ကျနော် အပါအဝင် နားမလည်ကြတဲ့ ငပိန်း..ပြည်သူလူထု့တွေ ကို ဟောပြောပြသပေးပါ့လားဗျ..နောက်ကလိုက်ပါ့မယ်..စင်ပေါ်တက်ရဲရင်ပေါ့…ဘယ်စာစောင် ဘယ်ဂျာနယ် ဘယ်သီတင်းစာမှ့ ထည့်ရေးမနေပါနဲ့…ပြောသလို သောက်ပေါ အယ်ဒီတာတွေနဲ့ တွေ့နေရင် ဆင်ဆာကို အရင်းကနေဖြတ်နေဦးမယ်…မြန်မာပြည်ပြန်လာပြီး..ဟောပြောပါဗျ…စင်..ကိစ္စ..နေရာ ဘာညာ အားလုံးတာဝန်ယူပါတယ်..အသင့်တက်ဟောယုံလေးပါ…(ကားပြာလေးကို စီးကာရယ်..ကျောင်းကိုသူလာတယ်….)\n“အယ်ဒီတာလို့ ခေါ်တဲ့ ငပေါများသို့ ” လို့ ကိုရင်ဘုန်းကျော်ရေးထားတာကို..\n“အယ်ဒီတာလို့ခေါ်တဲ့ ငပေါများသို့ ” လို့ စာလုံးပေါင်းပြင်ပေး..။ Category ကိုလည်း Copy/Paste ဖြစ်နေတာကို.. သင့်တော်မယ်ထင်တာ ပြင်ပေးလိုက်ကြောင်း..။ :528:\nဒါပေမဲ့ အခုဒီပို့စ်နဲ့ပေါင်းဖတ်မှ ပြည့်စုံသွားပါတယ်။\n(အစိုးရဆိုတာလူတစ်စုပါ။ အဲဒိလူတစ်စုကို ပြည်သူတွေက ပိုက်ဆံပေးပြီး လခစားအဖြစ်နဲ့ ငှားထားတာဖြစ်တယ်။)\nအဲဒီစကားလုံးကို ဧပြီလ လောက်က ကိုမင်းကိုနိုင်\nရေနံချောင်းမြို့ မှာ ပြောတာကို ကြားခဲ့မိပါတယ်။\nအဲဒီအချိန်ကတည်းက ကျွန်တော်ဒီစကားစုကို စဉ်းစား\nကျွန်တော်အမြင်ကိုပြောတာပါ (မှန်/မှား ကိုယ်တိုင်စိတ်ကြိုက်ပါ)\n– ကျွန်တော်ခြံမှာအလုပ်လုပ်ဖို့ အလုပ်သမားတစ်စုကို ပိုက်ဆံပေးပြီး ငှားခဲ့ပါတယ်။\n– အစိုးရအဖွဲ့အဖြစ် လုပ်ပေးဖို့ ပိုက်ဆံပေးပြီးငှားခဲ့ပါတယ်။\n– အစိုးရအဖွဲ့အဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်လို့ လစာပေးပါတယ်။\nတူသလိုလိုနဲ့ မတူညီတဲ့ ၀ါကျသုံးကြောင်းပါ။\nကြုံတုန်းဝင်ပွားဘီ သူဂျီး သူဂျီး ပြောတော့ ဒီမိုကရေစီ ကျုပ်ကိုဟိုကလီးများရဲ့\nမရဝူး တစ်ခြားပို(စ်)တွေကပုံမှန်ပဲ။အခုပို(စ်)နဲ.ဘာမှမဆိုင်ဝူးနော် ကျုပ်အကြောင်း\nခင်ညားတို့က.. ကျုပ်ကို ညမအိပ်ပဲ.. ဒီဝဘ်ဆိုက်မှာ ထိုင်စောင့်နေတယ်ထင်တာလား.\n( အခုတော့.. တကယ်ပိတ်လိုက်ပါတယ်.။ ပို့စ်တင်သူက.. မန်င်ဘာအကောင့်အသစ်ကို.. အဲဒီပို့စ်တင်ချင်တဲ့ရည်ရွယ်ချက်နဲ့.. တခုဖွင့်ပြီး.. ပို့စ်တခုထဲတင်. ဖွချင်တဲ့ရည်ရွယ်ချက်သက်သက်ရှိတယ်လို့.. ယူဆလို့ ဖြစ်ပါကြောင်း.. )\nဟုတ်တယ်လေ ကျနော်တို့အိပ်နေတဲ့အချိန်မှ သူကြီးက ကျနော်တို့ တစ်နေ့လုံးတင်ထားသမျှကို\nကျနော်တို့ မြန်မာပြည်ကလူတွေ တင်ထားတာကိုပြောတာနော်\nအူယောပ က လူတွေမပါဘူး\nအဲဒီ အထဲ သူကြီးမင်းပါ ပါတယ်လို့ ဆိုလိုလိုက်တာလား။\nအကြော်စုံပါ ကဘုန်းကျော် ရေ။ ဟိဟိ။\nဟုတ်သားပဲနော် ၊ ရေးတင်ထားတာခွင့်ပြုရင် ၊ မန့်တာကိုလဲ ခွင့်ပြုရမယ်ပေါ့ ၊\nလက်မ ပဲမြစ်ကလေး ပြ အဲလေ ထောင်ပြီး ဖတ်သွားပါတယ် ခင်ဗျ\nအင်း..မီဒီယာလောကတကယ်ပွင့်လင်းလာတယ်လို့ဆိုချင်ရင်…..စည်းစောင့်စည်းမှုဆိုတဲ့ကျင့်ဝတ်ကလေးကလည်း ကပ်လိုက်လာဘို့ဆိုတာ လိုသေးကြောင်းပါ။\nအဟေး …. အရီးလတ်ကလည်း အဲလိုမမေးပါနဲ့ … သွားချီး အဲလေ (ချွေးမလေးရဲ့လမ်းညွှန်)(သဂျီး) က ရှက်သွားမှာပေ့ါလို့ …\nကိုဖုန်းကျော် … အခုခေါင်းစဉ်ကြီးကိုမြင်ပြီး ၀င်မဖတ်ခင် သူကြီးတို့လို အယ်ဒီတာတွေကိုများ တည့်တည့်စောင်းပြောသလားလို့တောင် ထင်တာ ….. ပို့စ်ဖတ်တော့မှ ဘာကိုဆိုလိုမှန်းမသိဘူး … ဘာလဲ ဟင်းးးးးးးး… ရှင်းရှင်းပြော ဒဲ့ရေးနော် … သများက ဥာဏ်မမှီဝူးရယ် ……\nအညာသားတို့ နီပြန်ပါသကော..ကွန့်မန့်လေးတောင်နီပါ့ပဲ…ကဖုန်းကျော်ပြောတဲ့ အကြောင်းအရာက မြန်မာပြည်မှာနေတဲ့ ထမင်းစားပြီးလူဖြစ်မယ်. ပညာလည်း အထိုက်အလျှောက်တတ်မယ် နှိုင်ငံရေးအသိ့လည်း ရှိ့မယ်.ဆိုတဲ့သူတိုင်း နားလည်ပြီးသား အရာတွေပါ (သတ္တိ့ရှိ့တဲ့သူတွေ စင်ပေါ်မှာ ဟောပြောသွားပြီးခဲ့ပါပြီ) ဒါကို ဒီထဲမှာ လာဟစ်နေလို့ မြန်မာပြည်ပြန်လာပြီး စင်ပေါ် တက်ဟောခိုင်းတာ အညာသားမှားသလားဗျာ…ကိုပေါက် မဖတ်ခိုင်းတဲ့ သူမန့်သွားတဲ့ လင့်ကလည်း ဒီသဘောပါပဲ..အနီပေးသွားတဲ့ သူတွေကိုသာ ဆိုလိုပါတယ်..(မန်းလေးဂေဇက်မှာ ဝင်ဖတ်..ပို့စ်တွေ တင်နေပြီး ကိုယ့်ကိုကိုယ် ပညာတတ်ပါ ခံယူပြီး သမ္မတတစ်ယောက် တိုင်းပြည်အုပ်ချုပ်နေတဲ့ အစိုးရ..ဆိုတာတွေဟာ ပြည်သူ့လစာစား နေတဲ့ဝန်ထမ်း ဆိုတာလေးမှ့ နားမလည်ကြရင်..ကကြီး ခခွေး ပြန်သင်လိုက်ကြပါဦး..ကွန့်မန့်တွေကို နီသွားတဲ့ သူတွေရေ….)ဒီအသိ့ကို သိ့ကြပေ့မယ့် ဘာ့ကြောင့်မပြောရဲကြတယ် ဆိုတာကိုနားလည် ပြီးဖြစ်မှာပါ..\nတစ်ခါသော် တစ်ခုသောရွာတစ်ရွာ၏ တစ်နေရာသော လူစည်ကားရာအရပ်တွင်\nလူများသည် တစ်ခုသောအကြောင်းတွင် ရယ်မောနေကြလေကုန်၏\nလွန်စွာ ကြပ်မပြည့်သော လူတစ်ဦးနှင့် လွန်စွာ စိတ်မမှန်သော လူတစ်ဦးတို့သည်\nတစ်ဦးကိုတစ်ဦး ပခုံးခြင်းဖက်ကာ ထိုသော လူစည်ကားရာ အရပ်၏ လမ်းမကြီးအတိုင်း\nတစ်ဦးက တစ်ဦးကို နောက်ပြန်လက်ညှိုးထိုး၍\nဒီကောင် အရူးဟူသော အမူရာကို လုပ်ပြနေကြခြင်းဖြစ်လေသတည်း။\nအကယ်စင်စစ် ထိုသောအအကြောင်းအရာသည် ပုံပြင်မဟုတ်ခြေ\nတစ်ခုသော စိတ္တဇဆေးရုံ၏ နှစ်ယောက်သောလူနာနှစ်ဦးကို\nဆေးရုံအတွင်းရှိ လူနာများမှ တုံ့ပြန်ခြင်းအား\nချစ်စရာကောင်းသော ချစ်စရာ အချစ်တို့၏ဆရာဖြစ်သော ချစ်ဆရာ\nချစ်စ/ဆရာ မှ မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်းပင်ဖြစ်လေတော့သည်တကား\n…………………… ချစ်စရာကောင်းသော ချစ်စရာ အချစ်တို့၏ဆရာဖြစ်သော ချစ်ဆရာ


How'd it happen and more reports?: 2105 Car permit for Myanmar working people oversea\n2105 Car permit for Myanmar working people oversea\nရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးအတွင်း နေထိုင်သူများ ၂၀၁၅ ခုနှစ်မှစ၍ ကားတင်သွင်းမည်ဆိုပါက ကားပါကင် တင်ပြနိုင်မှသာခွင့်ပြုမည်\nရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးအတွင်း အိမ်ထောင်စုစာရင်းဖြင့် နေထိုင်သူများသည် ကားတင်သွင်းမည်ဆိုပါက ကားပါကင် တင်ပြနိုင်မှသာ တင်သွင်းခွင့်ပြုမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။\nမော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးကော်မတီ တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးက “ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးထဲမှာ နေထိုင်သူတွေအနေနဲ့ ကားသွင်းမယ်ဆိုရင် တိုင်းဒေသကြီးအစိုးရအဖွဲ့က ထုတ်ပေးတဲ့ ကားပါကင်ရှိကြောင်း ထောက်ခံချက်ပါမှ လိုင်စင်ထုတ်ပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ ၂ဝ၁၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်ကစပြီး အဲဒီစနစ်နဲ့ သွားမှာပါ။ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး တစ်ခုတည်းအတွက်ပါ။ ကျန်တဲ့ တိုင်းနဲ့ပြည်နယ်တွေကတော့ ပါကင်ပြစရာမလိုပါဘူး”ဟု ပြောကြားသည်။\nတင်သွင်းမည့်သူများအနေဖြင့် ကားပါကင်ထောက်ခံချက်ကို သက်ဆိုင်ရာမြို့နယ် ထွေ/အုပ်ဦးစီးဌာနများတွင် တင်ပြရယူရမည်ဖြစ်ပြီး ကားပါကင်ထောက်ခံချက်ပုံစံများကို သိရှိလိုပါက သက်ဆိုင်ရာ မြို့နယ် ထွေ/အုပ်ရုံးများတွင် သွားရောက်ကြည့်ရှုနိုင်ကြောင်း သိရသည်။\nယင်းအပြင် ၂ဝ၁၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်မှ မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းမည့်သူအနေဖြင့် ကားတင်သွင်းခွင့်ကို လျှောက်ထားပါက လျှောက်ထားသူကိုယ်တိုင် လာရောက်ရမည်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ထားသည်။\nကားဝယ်ရောင်းတစ်ဦးက“အဲဒါဆိုရင် ကျွန်တော်က ဒဂုံမြို့သစ်ဆိပ်ကမ်းလို မြို ပြင်တွေမှာ ဒလ၊ သန်လျင်ဘက်လိုနေရာတွေမှာ မြေကွက်သွားဝယ်ထားပြီး ကားပါကင်အဖြစ်ပြပြီး သွင်းမှာပေါ့။ ဒီလိုပဲ လူတိုင်းလိုက်လုပ်မှာပဲ။ ဒါဆိုရင် ရန်ကုန်ကားကျပ်တာ ဘာမှထူးမှာမဟုတ်ဘူး။ အဲဒီလို အဆင့်တွေပိုလာတဲ့အတွက် ကုန်ကျစရိတ် ပိုများသွားနိုင်တဲ့အတွက် ကားဈေးနည်းနည်း တက်သွားတာပဲရှိမှာပါ။ ရန်ကုန်ကားကျပ်တာ ချောင်သွားမယ့် နည်းလမ်းတော့ မဟုတ်ဘူး”ဟု ပြောကြားသည်။\n၂ဝ၁၅ ခုနှစ်အတွင်း တင်သွင်းရမည့် မော်တော်ယာဉ်များ၏ မော်ဒယ်များကို ဒီဇင်ဘာ ၁၅ ရက် နေ့စွဲဖြင့် စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။\n၂ဝ၁၅ ခုနှစ်အတွင်း မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းပါက ယာဉ်အိုယာဉ်ဟောင်းအပ်နှံပြီး အစားထိုးတင်သွင်းမည့်သူများအနေဖြင့် လူစီးကားများ၊ ကုန်ကားများ၊ ခရီးသည်တင်ကားများဆိုပါက ၂ဝဝ၃ မော်ဒယ် မှ ၂ဝဝ၉ မော်ဒယ်အတွင်းကားများကို လည်းကောင်း၊ ၁၃၅ဝ စီစီနှင့်အောက် လူစီးယာဉ်များဆိုပါ က ၂ဝဝ၃ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်း ကားများကိုလည်းကောင်း တင်သွင်းရန် သတ်မှတ်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။\nလူတစ်ဦးချင်းပါမစ်ဖြင့် တင်သွင်းမည့်သူများအနေဖြင့် လူစီးကားများ၊ ၁၃၅ဝ စီစီ နှင့်အောက်ကားများ၊ ခရီးသည်တင်ကား (Express) များဆိုပါက ၂ဝ၁ဝ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်း ကားများကိုတင်သွင်းရန် သတ်မှတ်ထားကြောင်း သိရသည်။\nလူတစ်ဦးချင်းပါမစ်ဖြင့် ကုန်ကားနှင့် ခရီးသည်တင်ကား၊ မြို့တွင်းပြေးဆွဲယာဉ် (Mini Bus\_ City Bus) များဆိုပါက ၂ဝဝ၅ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းရှိ ဘယ်မောင်းအမျိုးအစားကားကိုသာ တင်သွင်းရမည်ဟုလည်း သတ်မှတ်ထားသည်။\nတိုင်းဒေသကြီး/ပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့ထောက်ခံချက်ဖြင့် Taxi လျှောက်ထား တင်သွင်းမည့်သူများအနေဖြင့် ၂ဝ၁ဝ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းကားများကို တင်သွင်းရန် သတ်မှတ်ထားသည်။\nပုံမှန်လိုင်စင်ဖြင့် လျှောက်ထားတင်သွင်းမည့်ကားများ (FOC စနစ်ဖြင့် ပြည်ပမှလှူဒါန်းသည့် ကားပါမစ်လျှောက်ထားမှု) တင်သွင်းမည်ဆိုပါက လူစီးယာဉ်ဆိုပါက ၂ဝ၁ဝ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းကားများကို လည်းကောင်း၊ လုပ်ငန်းသုံးယန္တရားဆိုပါက ၂ဝဝ၅ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းကားများ၊ မီးသတ်ယာဉ်၊ လူနာယာဉ်၊ နိဗာန်ယာဉ်များဆိုပါက ၁၉၉၉ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းကားများကို လည်းကောင်း၊ ခရီးသည်တင် Express ကားများဆိုပါက ဘယ်မောင်းသီးသန့် ၂ဝ၁ဝ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းကားများကို လည်းကောင်း၊ မြို့တွင်းပြေးဆွဲမည့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ၊ Mini Bus ၏ City Bus များ ဆိုပါက ဘယ်မောင်းသီးသန့် ၂ဝဝ၅ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်း ကားများကို လည်းကောင်း တင်သွင်းရန် သတ်မှတ်ထားသည်။\nအစိုးရဌာနများမှ ကားတင်သွင်းရန် လျှောက်ထားပါက လူစီးကား၊ ကုန်ကား၊ လုပ်ငန်းသုံးကား၊ ခရီးသည်တင်ကား၊ ယန္တရားများ အားလုံးအတွက် ၂ဝဝ၅ မော်ဒယ်မှ ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ်အတွင်းကားများကို တင်သွင်းရန် သတ်မှတ်ထားသည်။\n၂ဝ၁၅ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်မှစ၍ ၂ဝ၁၄ မော်ဒယ်နှင့် ၂ဝ၁၅ မော်ဒယ် Brand New ကားသစ်များ တင်သွင်းမည်ဆိုပါက ဘယ်မောင်းသီးသန့်သာ တင်သွင်းရန်သတ်မှတ်ထားကြောင်း မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးကော်မတီမှ ထုတ်ပြန်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။\nမော်တော်ယာဉ်များ၏ Model Year အလိုက် သတ်မှတ်ခွင့်ပြုမှု ထုတ်ပြန်ကြေညာခြင်း(15-12-2014)ရက်နေ့\n2015 ဇန်န၀ါရီမစ၍ အောက်ပါအတိုင်း ပြောင်းလဲ ဆောင်ရွက်သွားမည်\n(က) ယာဉ်အိုယာဉ်ဟောင်း အစားထိုးတင်သွင်းမှု့(Consignment) စနစ်အပါအ၀င်\n(၁) လူစီးမော်တော်ယာဉ်များ (၂၀၀၃ မှ ၂၀၀၉ အထိ)\n(၂) ၁၃၅၀ စီစီနှင့်အောက်လူစီးယာဉ်များ (၂၀၀၃ မှ ၂၀၁၅ အထိ)\n(ခ) ဘဏ်စာရင်းဖွင့်၊ ဖရီးပါမစ်\n(၁) လူစီးမော်တော်ယာဉ်များ (၂၀၁၀ မှ ၂၀၁၅ အထိ)\n(၂) ၁၃၅၀ စီစီနှင့်အောက်လူစီးယာဉ်များ (၂၀၁၀ မှ ၂၀၁၅ အထိ)\n(၃) ကုန်တင်ယာဉ်များ (၂၀၀၅ မှ ၂၀၁၅ အထိ )\n(၄) ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ express (၂၀၁၀ မှ ၂၀၁၅) ဘယ်မောင်း\n(၅) Mini bus, City Bus (၂၀၀၅ မှ ၂၀၁၅) ဘယ်မောင်း\n(ဂ) တိုင်းပြည်နယ် ဒေသကြီးအစိုးရအဖွဲ့ဖြင့် Taxi လျောက်ထားမှု့ \nလူစီး မော်တော်ယာဉ်များ (၂၀၁၀ မှ ၂၀၁၅ အတွင်း )\n(င) အစိုးရဌာနများမော်တော်ယာဉ်လျောက်ထားမှု့ \n၂၀၀၅ မှ ၂၀၁၅ အထိ\n၂။ ၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ ဇန်န၀ါရီလ (၁)ရက်နေ့မှစ၍ ရောက်ရှိခုနှစ်နှင့် ရောက်ရှိခုနှစ်အောက် တစ်နှစ်နိမ့် မော်ဒယ် (Brand new) မော်တော်ယာဉ်များတင်သွင်းပါက ( ဘယ်မောင်း) သာတင်သွင်းရမည်။\nCar permit for Myanmar working people oversea\nကားပါမစ်တွေထုတ်မပေးတော့ဘူးလို့ ကောလဟသသတင်းလေးတွေကြားနေရပြီး သေချာသိချင်လို့ အစိုးရရဲ့ Commerce Website က ကားသတင်းတွေကို ပြန်ကူးယူပြီး နိုင်ငံခြားမှာ အခွန်ဆောင်ထားပြီး ကားသွင်းချင်တဲ့သူတွေကို သတင်းအမှန်တွေကို အသိပေးချင်တာ နှင့် အခုလိုရှာဖွေ တင်ပေးလိုက်တာပါ၊ (အပြင်က ကားပါမစ်ဈေးတွေသိန်း ၆၀-၁၀၀လောက်ဈေးပေါက် နေတော့) ကားပါမစ်လေးပေးနေတုန်း ကိုယ့်နာမည်ပေါက် ကားသွင်းမလို့ စဉ်းစားနေတာ ဘဏ်ကိုသွင်းရမဲ့ invoice ဈေးတွေက အမှန်တကယ်ဝယ်ရမဲ့ ဈေးတွေထက်များနေပါလား! ဒီပုံအတွင်းဘဏ်ကိုငွေသွင်းရရင် မချောင်ပါဘူး! သောာင်းဂဏာန်းကျော် တွေချည်းဘဲ! ဟီးဟီး! မသတ်နိုင်သေးဘူး..ဟူး!......း(\nလူပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးခြင်း မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး ခွင့်ပြုသည့်အစီအစဉ်တွင် သွင်းကုန်ပါမစ် ပြင်ဆင်ချက်ဆောင်ရွက်မှုတွင် သိရှိရမည်အချက်များ\nNormal စနစ်ဖြင့်သွင်းကုန်လိုင်စင်ခွင့်ပြုရာတွင် သွင်းကုန်လိုင်စင်ပြင်ဆင်ခြင်းအား ပို့ကုန်သွင်းကုန်လုပ်ထုံး လုပ်နည်းစာအုပ်၏ ပြဌာန်းချက်အရ အပိုင်း(၆) ၊ စာမျက်နှာ(၄၉)တွင် သွင်းကုန်လိုင်စင် ခွင့်ပြုချက်မရရှိမီ ကြိုတင် သင်္ဘောတင်ခြင်းအား ခွင့်မပြုသဖြင့်ပြင်ဆင် ချက်ဆောင်ရွက်ရာတွင် “သင်္ဘောမတင်မီ ပြင်ဆင်ခြင်းဖြစ်မှသာ အတည်ဖြစ်သည်” ဟူသော မှတ်ချက်ဖြင့် ပြင်ဆင်ချက်ဆောင်ရွက်ပေးလျှက်ရှိပါသည်။ လူပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးခြင်း မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး ခွင့်ပြုသည့်အစီအစဉ်နှင့် ယာဉ်အိုယာဉ်ဟောင်းအစားထိုးပါမစ် ထုတ်ပေးမှုအစီ အစဉ်တွင် သွင်းကုန်ပါမစ်ပြင်ဆင်ချက် ဆောင်ရွက်ရာ၌ “အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း မဆောင်ရွက်မီကာလအထိ ပြင်ဆင်ခြင်း ဖြစ်မှသာအတည်ဖြစ်သည်” ဟူသော မှတ်ချက်ဖြင့် ပြင်ဆင်ချက်ဆောင်ရွက်ပေးလျှက် ရှိပါသည်။ သွင်းကုန် ပါမစ်တွင် အကောက်အခွန်ဦးစီးဌာနမှ ID ဖွင့်လှစ်ပြီးကြောင်းရေးသွင်းပြီး ပါက ပြင်ဆင်ချက် ဆောက်ရွက်ခြင်းအား ခွင့်ပြုနိုင်မည် မဟုတ်သည့်အတွက် ယာဉ်တင်သွင်းသူများမှ မိမိထံသင်္ဘောတင် စာရွက်စာတမ်းများ BL နှင့် Cancellation စာရွက်စာတမ်းများအရ ကွဲလွဲမှု ရှိ/မရှိ သေချာစွာ ဂရုပြု စစ်ဆေး၍ လိုင်စင်နှင့်ကွဲလွဲချက်များအား အချိန်မီပြင်ဆင်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။\nအသက် (၁၈) နှစ်ပြည့်ပြီးသူ ၊ နိုင်ငံခြားငွေစာရင်းဖွင့်လှစ်ထာသူ မြန်မာနိုင်ငံသားတိုင်းအား လူစီးမော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်ပါမစ်အား လွတ်လပ်စွာ ခွင့်ပြုပေးလျက်ရှိ\nပြည်ထောင်စုသမ္မတမြန်မာနိုင်ငံတော် အစိုးရသစ်လက်ထက်တွင် နိုင်ငံတော်အား အာဆီယံနိုင်ငံများ အပါအ၀င် နိုင်ငံတကာနှင့်အပြိုင် ခေတ်မီတိုးတက်စေရေး ဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိရာ ပြည်သူလူထု၏ လူမှုစီးပွား ဆက်သွယ်သွားလာမှုများတွင် အဆင်ပြေချောမွေ့စေရေးအတွက် အစွမ်းကုန်ဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိသကဲ့သို့ ပြည်ပနှင့် ပို့ကုန်၊ သွင်းကုန်လုပ်ငန်းစဉ်များတွင်လည်း ယခင်ကထက် ပိုမိုမြန်ဆန်တိုးတက်စေရေး စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ အကောင်အထည်ဖော် ဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိပါသည်။ ပြည်ပမော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ ပြည်တွင်းရှိ အိုမင်းဟောင်းနွမ်းနေသော နှစ် (၂၀) သက်တမ်းကျော်လျက်ရှိသည့် ယာဉ်အိုယဉ်ဟောင်းများကို ပြန်လည်အပ်နှံစေပြီး ၁၉၉၆ ခုနှစ်ထုတ် မော်တော်ယာဉ်များ ပြည်ပမှအစားထိုး တင်သွင်း ခွင့်ပြုခြင်းကို ဌာနဆိုင်ရာများဖြစ်ကြသည့် ကုန်သွယ်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန ၊ ကုန်းလမ်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှု ဦးစီးဌာန ၊ အကောက်ခွန်ဦးစီးဌာန ၊ မြန်မာ့နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုဘဏ် ၊ မြန်မာ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေးဘဏ်တို့ ပါဝင်သော သက်တမ်းကြာမြင့်မော်တော်ယာဉ်များ ပယ်ဖျက်အပ်နှံ အစားထိုးလဲလှယ်ရေးနှင့် ပတ်သက်သည့် ဌာနဆိုင်ရာပူးပေါင်းအဖွဲ့ One Stop Service (OSS) ဖွဲ့စည်းပြီး မော်တော်ယာဉ်အစားထိုး တင်သွင်း ခွင့်ပါမစ်ထုတ်ပေးခြင်းကို ၁၉-၉-၂၀၁၁ ရက်နေ့မှစပြီး ခွင့်ပြုပေးခဲ့ပြီး ၂၀၁၂ ခုနှစ် ၊ ဇန်န၀ါရီလ ၂ ရက်နေ့မှစ၍ ၁၉၉၆ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၆ ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်သော မော်တော်ယာဉ်များနှင့် ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၂ ခုနှစ်ထုတ် အင်ဂျင်ပါဝါ ၁၃၅၀ စီစီနှင့်အောက် ဆီစားနှုန်းသက်သာသော တစ်နိုင်တစ်ပိုင် လူစီးကားများကိုလည်း တင်သွင်းခွင့်ပြု ပေးလျက်ရှိပြီး ပြည်ပမှ မော်တော်ကားများ တိုက်ရိုက်ဝယ်ယူတင်သွင်းရန် အခက်အခဲရှိသူများအား ပြည်တွင်း မော်တော်ကား အရောင်းစင်တာများတွင် ၀ယ်ယူနိုင်ရန်အတွက် Sale Center များတွင် ၀ယ်ယူခွင့်ပါမစ်များအား ၂၀၁၁ ခုနှစ် ၊ ဒီဇင်ဘာလ ၂၀ ရက်နေ့မှစ၍ စတင်ခွင့်ပြုပေးလျက်ရှိပါသည်။\nဒုတိယအဆင့်အနေဖြင့် နိုင်ငံခြားငွေရရှိထားသူများဖြစ်ကြသည့် ပို့ကုန်၊သွင်းကုန်လုပ်ငန်း ဆောင်ရွက် နေသော ကုမ္ပဏီ ၊ ဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားလာရေးလုပ်ငန်းဆောင်ရွက်နေကြသည့် ကုမ္ပဏီများ ၊ နိုင်ငံခြားတွင် ကာလ ရှည်ကြာတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည့် သံတမန်ဝန်ထမ်းများအတွက် ပြည်ပမှ လူစီးမော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းရန် သက်ဆိုင်ရာဝန်ကြီးဌာနတို့၏ စိစစ်ထောက်ခံပေးပို့ချက်ဖြင့် မော်တော်ယာဉ်သွင်းကုန်ပါမစ်များကို ၂၀၁၂ ခုနှစ် ၊ ဇန်န၀ါရီလ ၂ ရက်မှစတင်၍ မောေ်တ်ာယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးကော်မတီ၏ အစီအစဉ်အရ စီးပွားရေး နှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ လက်ခံစိစစ်ဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိပါသည်။\nတတိယအဆင့်အနေဖြင့် ၂၀၁၂ ခုနှစ် ၊ မေလ ၄ ရက်နေ့တွင် မြန်မာ့နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုဘဏ် ၊ မြန်မာ့ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ကူးသန်း ရောင်းဝယ်ရေးဘဏ်နှင့် နိုင်ငံခြားငွေကြေးကိစ္စ္စ ဆောင်ရွက်ခွင့်ရရှိသော ဘဏ်များ တွင် နိုင်ငံခြားငွေစာရင်း ဖွင့်လှစ်စုဆောင်းထားသူ အသက် (၁၈) နှစ် ပြည့်ပြီးသူနိုင်ငံသားတိုင်းအား မည်သည့် ၀န်ကြီးဌာန ၊ အဖွဲ့အစည်း၏ မည်သည့်ထောက်ခံစာကိုမျှ ရယူတင်ပြရန် မလိုဘဲ နိုင်ငံသားစိစစ်ရေးကဒ် မှတ်ပုံတင်မူရင်း ၊ အိမ်ထောင်စုဇယား မူရင်းနှင့် ပြည်ပမှ မိမိဝယ်ယူတင်သွင်းလိုသည့် မော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစား ၊ ထုတ်လုပ်ခုနှစ် ၊ အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် မော်တော်ယာဉ်၏ ရန်ကုန်ဆိပ်ကမ်းအရောက် CIF တန်ဘိုး ဖော်ပြထားသော တစ်ဖက်နိုင်ငံကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ယာဉ် အရောင်းပြေစာ Invoice မူရင်း ၊ မော်တော်ယာဉ်တန်ဖိုးအမှန်ရှိသော နိုင်ငံခြားငွေစာရင်း စာအုပ်မူရင်းနှင့် ယခင်မော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်ဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးကော်မတီမှ မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ပြုခဲ့သည့် စာရင်းတွင် မပါဝင်ကြောင်း ခံဝန်ကတိပြုချက် တင်ပြရုံဖြင့် စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန ၊ ရုံးအမှတ် (၃) ၊ နေပြည်တော်ရှိ မော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်ဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးကော်မတီမှ မော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့် သွင်းကုန်ပါမစ် ခွင့်ပြုထုတ်ပေးခြင်းကို ၂၀၁၂ ခုနှစ် ၊ မေလ ၁၁ ရက်နေ့မှလည်းကောင်း ၊ လူကိုယ်တိုင် လာရောက်လျှောက်ထားသူများအား ပိုမိုလွယ်ကူအဆင်ပြေစေရန် အတွက် နေပြည်တော်တွင်သာမက ရန်ကုန်တိုင်း ဒေသကြီးရုံးခွဲတွင် ၂၀၁၂ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် စတင်ဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိပါသည်။\nယခုကဲ့သို့ နိုင်ငံခြားငွေစာရင်းဖွင့်လှစ်ထားသူ အသက် (၁၈) နှစ်ပြည့်ပြီးသည့် နိုင်ငံသားတိုင်းအား မည်သည့် ဌာနထောက်ခံချက်များ မလိုဘဲ မော်တော်ယာဉ် သွင်းကုန်ပါမစ်များ ခွင့်ပြုဆောင်ရွက်ပေးလျက်ရှိနေခြင်းကြောင့် ၂၀၁၂ ခုနှစ် ၊ မေလ ၁၁ ရက်နေ့မှ သြဂုတ်လ ၁၆ ရက်နေ့အထိ တစ်ဦးချင်းမော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်ပါမစ် ထုတ်ပေးမှုမှာ နေပြည်တော်တွင် (၈၀၈၈) ဦး ၊ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးဒေသကြီးရုံးခွဲတွင် (၇၇၈) ဦး ၊ စုစုပေါင်း (၈၈၆၆) ဦး ရှိသွားပြီဖြစ်ပါသည်။\nTaxi အဖြစ်အသုံးပြုရန်အတွက် Saloon နှင့် Van များအား တင်သွင်းခွင့်ပြုလျက်ရှိရာ သက်ဆိုင်ရာ တိုင်း/ ပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့၏ ထောက်ခံချက်များဖြင့် (၁၀-၄-၂၀၁၂) ရက်နေ့မှစ၍ စိစစ်ခွင့်ပြုထုတ်ပေးလျက်ရှိပါသည်။\nလွန်ခဲ့သော ရက်အနည်းငယ်အတွင်းက နိုင်ငံသားတိုင်းအား ခွင့်ပြုထုတ်ပေးလျက်ရှိသည့် မော်တော်ယာဉ် အထူးပါမစ်ထုတ်ပေးမှုများအား ရပ်ဆိုင်းထားသည်ဟု ကောလဟလ ဖြစ်ပေါ်နေမှုမှာ မှန်ကန်မှုမရှိပါကြောင်းနှင့် ပါမစ်ထုတ်ပေးနေမှုကို နေပြည်တော်အပြင် ကာယကံရှင်ကိုယ်တိုင် လျှောက်ထားပါက ရန်ကုန်မြို့တွင်လည်း ပါမစ်များ ခွင့်ပြုထုတ်ပေးလျက်ရှိရာ (၁၆-၈-၂၀၁၂) ရက်နေ့အထိ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန တွင် ခွင့်ပြုအမျိုးအစားအလိုက် မော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းခွင့်ပါမစ်ထုတ်ပေးပြီးစီးမှုကို အောက်ပါအတိုင်း တွေ့ရှိရ ပါသည် -\nစစ်သံရုံးဝန်ထမ်းများနှင့် အခြားပုဂ္ဂိုလ်များ ၁၁၂\nဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များ ၅၇\nSale Center ၀ယ်ယူခွင့် ၈၂၃၄\nအငှားယာဉ် (Taxi) ၈၃၈\nကိုယ်ပိုင်နိုင်ငံခြားငွေစာရင်း ဖွင့်လှစ်ထားသူများအား ၂၀၀၇ ခုနှစ် Model နှင့် အထက် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ပြုခြင်း\nကိုယ်ပိုင်နိုင်ငံခြားငွေစာရင်း ဖွင့်လှစ်ထားသူများအား ၂၀၀၇ ခုနှစ် Model နှင့် အထက် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ပြုရာတွင် ကိုယ်တိုင်လာရောက်လျှာက်ထား ပါက စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန ၊ နေ ပြည်တော်ရုံးချုပ်တွင် သာမက ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးရုံးခွဲအမှတ်၊ ၂၂၈-၂၄၀၊ ကမ်းနားလမ်း၊ ရန်ကုန်မြို့ တွင် ၃၀-၇-၂၀၁၂ ( တနင်္လာနေ့ ) မှစ၍ လက်ခံဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကိုယ်တိုင်လာရောက် လျှောက်ထား သူများအနေဖြင့် အောက်ပါ အထောက်အထားစာရွက်စာတမ်းများ ပါရှိရပါမည် -\n(က) မော်တော်ယာဉ်တစ်စီး တင်သွင်းခွင့်ပြုပါရန် လျှောက်လွှာနှင့် ကိုယ်တိုင် လက်မှတ်ရေးထိုးရမည်\n(ခ) မှတ်ပုံတင်/နိုင်ငံသားစိစစ်ရေးကဒ် မူရင်းနှင့် မိတ္တူ\n(ဂ) ဘဏ်စာအုပ် မူရင်းနှင့် မိတ္တူ\n(ဃ) အိမ်ထောင်စုစာရင်း မူရင်းနှင့် မိတ္တူ\n(င) တင်သွင်းမည့် မော်တော်ယာဉ် Invoice မူရင်း\n(စ) မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းခွင့်ဆိုင်ရာ ကြီးကြပ်ရေးကော်မတီမှ စိစစ်ခွင့်ပြုခဲ့ သည့် စာရင်းခေါင်းစဉ်တွင် ပါဝင်သော သင်္ဘောသားများ ၊ နိုင်ငံခြားတွင် အလုပ် လုပ်ကိုင်သည့် အလုပ်သမားများ ၊ နိုင်ငံခြားသံရုံးများတွင် တာဝန် ထမ်းဆောင်ခဲ့သော ၀န်ထမ်းများအပါအ၀င် လူပုဂ္ဂိုလ် တစ်ဦးချင်းအား ခွင့်ပြု ပါမစ်ထုတ်ပေးခဲ့သည့် စာရင်းတွင် မပါဝင်ကြောင်း ခံဝန်ကတိပြုချက် ..\n၂၀၀၇ ခုနှစ်မော်ဒယ်နှင့်အထက် မော်တော်ယာဉ် တင်သွင်းရာတွင် လိုအပ်သည့် အချက်များ\n၂၀၀၇ ခုနှစ် မော်ဒယ်နှင့်အထက် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းရာတွင် လိုင်စင်ကို စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ရုံးအမှတ် (၃) ၊ နေပြည်တော်နှင့် ကုန်သွယ်ရေးညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာန၊ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီးရုံးခွဲ၊ ရန်ကုန်မြို့တို့တွင် လာရောက်လျှောက်ထားရာတွင် လိုအပ်သည့် အချက်အလက်များကို Attaced File တွင် အသေးစိတ် ဖတ်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆက်လက်ဖတ်ရှုရန် ....\nProcedures for Car Permit by Ko Nge\nနေ့စွဲ ယာဉ်အို/ယာဉ်ဟောင်း သင်္ဘော\nသား ကုမ္ပဏီ MOFA ဟိုတယ်/\nမျက် အထွေထွေ လူပုဂ္ဂိုလ်တစ်ဦးချင်း အဌား\nထုတ်ပေး Sale Center စုစုပေါင်း နေ\nီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ စီရေ\n၁ စက်တင်ဘာလ (၂၀၁၁) ၆၃၄\n၂ အောက်တိုဘာလ (၂၀၁၁) ၆၀၈၇\n၃ နိုဝင်ဘာလ (၂၀၁၁) ၄၇၁၀\n၄ ဒီဇင်ဘာလ (၂၀၁၁) ၆၀၅၈ ၇၃ ၆၁၃၁\n၅ ဇန်နဝါရီလ (၂၀၁၂) ၅၉၆၆ ၁၈၉ ၆၁၅၅\n၆ ဖေဖော်ဝါရီလ (၂၀၁၂) ၇၄၈၉ ၄၉၄ ၇၉၈၃ ၅၉၄ ၁၄၆ ၁၆၉ ၁၈ ၈\n၇ မတ်လ (၂၀၁၂) ၆၈၅၆ ၇၄၃ ၇၅၉၉ ၁၀၁၁ ၁၆၃ ၈၀ ၂၁ ၁၇\n၈ ဧပြီလ (၂၀၁၂) ၂၇၂၄ ၃၈၂ ၃၁၀၆ ၁၁၈၆ ၉၃ ၄၉ - ၃၉၀\n၉ မေလ (၂၀၁၂) ၃၂၈၅ ၁၅၄၉ ၄၈၃၄ ၅၄ ၁၀၄ ၃၅ ၁၅ ၁၂၂၃ ၆ ၃၉ ၈၁၇\n၁၀ ဇွန်လ (၂၀၁၂) ၂၂၁၃ ၁၇၈၉ ၄၀၀၂ ၁၈ ၃၇ ၃ - ၂၆၈\n၁၁ ဇူလိုင်လ (၂၀၁၂) ၂၆၅၇ ၂၀၇၄ ၄၇၃၁ ၂ ၁၃ ၄ ၂ ၁၂၁\n၂ ၂၆၅၁ ၇ ၂၆၅၈ ၄၀၀\n၁၃ ၁.၈.၁၂ ၂၄၂ ၇၄ ၃၁၆ - - - - ၅ - - ၂၃၅ ၁၉ ၂၅၄ -\n၁၄ ၃.၈.၁၂ ၉၃ ၆၈ ၁၆၁ - - - - ၈ - - ၁၈၈ ၄၅ ၂၃၃ -\n၁၅ ၆.၈.၁၂ ၁၃၆ ၆၃ ၁၉၉ - - - - ၃ - - ၂၁၀ ၅၆ ၂၆၆ -\n၁၆ ၇.၈.၁၂ ၁၂၀ ၉၉ ၂၁၉ - - - - ၈ - - ၂၄၁ ၇၆ ၃၁၇ ၅၀\n၁၇ ၈.၈.၁၂ ၂၀၄ ၁၁၉ ၃၂၃ - - - - ၅ - - ၂၂၆ ၅၈ ၂၈၄ -\n၁၈ ၉.၈.၁၂ ၁၉၉ ၆၆ ၂၆၅ - ၁ - - ၂ - - ၂၁၂ ၆၄ ၂၇၆ -\n၁၉ ၁၀.၈.၁၂ ၁၆၃ ၈၈ ၂၅၁ ၁ ၁ - - ၂ - - ၁၇၉ ၉၁ ၂၇၀ -\n၂၀ ၁၃.၈.၁၂ ၁၆၀ ၆၃ ၂၂၃ ၁ - - - ၂ - - ၁၈၀ ၉၃ ၂၇၃ -\n၂၁ ၁၄.၈.၁၂ ၁၆၅ ၁၁၅ ၂၈၀ - - - ၁ - - - ၂၂၀ ၉၆ ၃၁၆ -\n၂၂ ၁၅.၈.၁၂ ၁၈၉ ၇၃ ၂၆၂ - - - - ၁ - - ၂၁၄ ၈၉ ၃၀၃ -\n၂၃ ၁၆.၈.၁၂ ၁၂၇ ၁၁၃ ၂၄၀ - ၁ - - ၁ - - ၁၆၁ ၈၄ ၂၄၅ -\nစုစုပေါင်း ၅၀၄၇၇ ၈၂၃၄ ၅၈၇၁၁ ၂၈၆၇ ၇၂၁ ၃၄၀ ၅၇ ၂၀၆၄ ၆ ၁၁၂ ၈၀၈၈ ၇၇၈ ၈၈၆၆ ၈၃၈\n၂၀၀၇ အထက် (Reconditioned)(Saloon အုပ်စု)\nစဉ် Brand Name Sub-Brand Name C/O CIF (USD) မှတ်ချက်\n2007 2008 2009 2010 2011/2012\n၁ Audi A7 U.S.A 40,000.00 44,500.00 49,400.00 54,900.00 61,000.00\n၂ Audi A8 Germany 73,000.00 77,000.00 81,000.00 90,000.00 108,000.00\n၃ Audi R8 U.S.A 78,000.00 87,000.00 97,000.00 108,000.00 120,000.00\n၄ Bentley Continental GT UK 124,000.00 138,000.00 154,000.00 171,000.00 190,000.00\n၅ BMW3Series Germany 19,000.00 20,000.00 21,000.00 23,000.00 64,000.00\n၆ BMW5Series Germany 48,000.00 50,000.00 53,000.00 58,000.00 69,000.00\n၇ BMW7Series Germany 53,000.00 56,000.00 59,000.00 66,000.00 82,000.00\n၈ BMW 750Li Germany 53,000.00 56,000.00 59,000.00 66,000.00 82,000.00\n၉ Cadillac CTS U.S.A 32,000.00 36,000.00 40,000.00 45,000.00 50,000.00\n၁၀ Chevrolet Camaro U.S.A 26,000.00 29,000.00 32,000.00 36,000.00 45,000.00\n၁၁ Chevrolet Equinox LS U.S.A 15,000.00 17,800.00 19,500.00 23,200.00 24,200.00\n၁၂ Chrysler 300 U.S.A 23,000.00 26,000.00 29,000.00 30,000.00 31,000.00\n၁၃ Ferrari 458 Spider Italy 182,000.00 202,500.00 225,000.00 250,000.00 270,000.00\n၁၄ Ferrari California Italy 125,000.00 139,000.00 155,000.00 172,000.00 192,000.00\n၁၅ Fiat 500C Italy 12,800.00 14,200.00 15,800.00 17,600.00 19,500.00\n၁၆ GM Cadillac STS U.S.A 35,000.00 37,000.00 39,000.00 43,000.00 67,000.00\n၁၇ Holden Commodore Australia 11,900.00 13,900.00 15,500.00 18,700.00 26,800.00\n၁၈ Honda Accord Japan 21,000.00 22,000.00 24,000.00 26,000.00 51,000.00\n၁၉ Honda Airwave Japan 14,000.00 15,000.00 16,000.00 18,000.00 27,000.00\n၂၀ Honda Civic Japan 12,000.00 13,000.00 13,000.00 14,000.00 24,500.00\n၂၁ Honda CR-Z Japan 14,000.00 15,000.00 16,000.00 18,000.00 21,000.00\n၂၂ Hyundai Acent/ Avante/\nI30/ I40 S' Korea 11,000.00 13,000.00 14,000.00 15,500.00 17,500.00\n၂၃ Hyundai Equus S' Korea 33,000.00 36,500.00 40,500.00 45,000.00 50,000.00\n၂၄ Hyundai Sonata S' Korea 12,300.00 12,900.00 13,600.00 15,100.00 18,000.00\n၂၅ Hyundai Grandeur S.Korea 16,000.00 17,000.00 18,000.00 20,000.00 25,000.00\n၂၆ Hyundai New Click, Verna S' Korea 7,000.00 7,500.00 8,000.00 8,500.00 9,000.00\n၂၇ Jaguar XJ/ XF UK/ U.S.A 24,000.00 28,000.00 33,000.00 37,000.00 43,000.00\n၂၈ KIA Carens/ Forte/ K3/ Cerato/ Cerato Forte/\nShuma S' Korea 11,800.00 13,100.00 14,600.00 16,200.00 18,000.00\n၂၉ KIA Optima/ K5 S' Korea 14,400.00 16,000.00 17,800.00 19,800.00 22,000.00\n၃၀ KIA Opirus/ K7/ K9/ Amanti S' Korea 16,500.00 18,000.00 20,000.00 22,500.00 25,000.00\n၃၁ KIA Morning (1350 CC) S' Korea 2012 Model Only 20,000.00\n၃၂ Lexus GS 350 Japan 36,000.00 40,000.00 45,000.00 50,000.00 55,000.00\n၃၃ Lexus LS 460 Japan 51,000.00 57,000.00 63,000.00 70,000.00 78,000.00\n၃၄ Maybach 62 U.S.A 140,000.00 155,000.00 171,000.00 188,000.00 207,000.00\n၃၅ Mazda Atenza Japan 14,000.00 15,000.00 15,000.00 17,000.00 37,000.00\n၃၆ Mazda Atenza Sport Japan 19,000.00 19,000.00 20,000.00 22,000.00 38,000.00\n၃၇ Mazda Axela Japan 11,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 30,000.00\n၃၈ Mazda Premacy Japan 21,000.00 22,000.00 23,000.00 25,000.00 31,000.00\n၃၉ Mazda Roadster Japan 25,000.00 26,000.00 28,000.00 30,000.00 38,000.00\n၄၀ Mercedes B Class Japan 26,000.00 28,000.00 29,000.00 32,000.00 57,000.00\n၄၁ Mercedes CL600 Japan 77,000.00 80,000.00 84,000.00 93,000.00 146,000.00\n၄၂ Mercedes ML 350 Japan 60,000.00 63,000.00 66,000.00 73,000.00 130,000.00\n၄၃ Mercedes Benz C Class Germany 39,000.00 41,000.00 43,000.00 48,000.00 60,000.00\n၄၄ Mercedes Benz E Class U.K 26,200.00 31,000.00 35,000.00 45,000.00 52,900.00\n၄၅ Mercedes Benz S 600 L Germany 104,000.00 109,000.00 115,000.00 128,000.00 160,000.00\n၄၆ Mercedes S 350 Germany 61,000.00 64,000.00 68,000.00 75,000.00 94,000.00\n၄၇ Mercedes S Class 550 Germany 65,000.00 68,000.00 72,000.00 80,000.00 100,000.00\n၄၈ Mercedes Benz, CLS-550 Class Coupe Germany 45,500.00 48,000.00 50,500.00 56,000.00 70,000.00\n၄၉ Mercedes Benz, S-500L Germany 72,000.00 76,000.00 80,000.00 88,000.00 110,000.00\n၅၀ Mercedes Benz SLK/ SLK-350 Germany 33,000.00 36,300.00 39,900.00 43,900.00 48,300.00\n၅၁ Mini Cooper Germany 16,000.00 18,000.00 20,000.00 22,000.00 26,500.00\n၅၂ Mitsubishi Glant Fortis Japan 12,000.00 13,000.00 13,000.00 15,000.00 29,000.00\n၅၃ Mitsubishi Lancer Japan 31,000.00 32,000.00 34,000.00 37,000.00 62,000.00\n၅၄ Nissan Bluebird Sylphy Japan 15,000.00 16,000.00 16,000.00 18,000.00 30,000.00\n၅၅ Nissan Cima Japan 25,000.00 27,000.00 28,000.00 31,000.00 53,000.00\n၅၆ Nissan Fairlady Z Japan 28,000.00 30,000.00 31,000.00 34,000.00 55,000.00\n၅၇ Nissan Fuga Japan 32,000.00 34,000.00 36,000.00 39,000.00 53,000.00\n၅၈ Nissan GTR Japan 43,700.00 48,600.00 54,000.00 60,000.00 65,000.00\n၅၉ Nissan Skyline Japan 28,000.00 30,000.00 31,000.00 34,000.00 58,000.00\n၆၀ Nissan Teana Japan 21,000.00 22,000.00 23,000.00 25,000.00 57,000.00\n၆၁ Nissan Tida Japan 11,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 26,000.00\n၆၂ Nissan Tiida Latio Japan 6,500.00 6,800.00 7,200.00 7,900.00 26,000.00\n၆၃ Porsche Panamera Germany 48,000.00 54,000.00 60,000.00 66,000.00 74,000.00\n၆၄ Samsung SM5 S' Korea 10,300.00 11,500.00 12,600.00 13,900.00 15,300.00\n၆၅ Subaru Impreza Japan 13,000.00 14,000.00 15,000.00 16,000.00 28,000.00\n၆၆ Subaru Legacy B4 Japan 19,000.00 20,000.00 21,000.00 23,000.00 51,000.00\n၆၇ Suzuki Kei Japan 9,000.00 9,400.00 9,900.00 11,000.00 23,500.00\n၆၈ Toyota Allion Japan 15,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 33,000.00\n၆၉ Toyota Auris Japan 17,000.00 18,000.00 19,000.00 20,000.00 30,000.00\n၇၀ Toyota Avalon Japan 26,200.00 29,200.00 32,400.00 36,000.00 40,000.00\n၇၁ Toyota Avensis Japan 10,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 16,000.00\n၇၂ Toyota Belta (1300 CC) Japan (2012 Model Only) 20,000.00\n၇၃ Toyota Camry Japan 22,000.00 23,000.00 24,000.00 26,000.00 43,500.00\n၇၄ Toyota Century Japan 37,000.00 39,000.00 41,000.00 45,000.00 167,000.00\n၇၅ Toyota Corolla Axio Japan 17,000.00 18,000.00 19,000.00 21,000.00 33,000.00\n၇၆ Toyota Corolla LE Japan 12,500.00 13,500.00 14,500.00 16,000.00 19,000.00\n၇၇ Toyota Corona Premio Japan 16,000.00 17,000.00 18,000.00 20,000.00 22,000.00\n၇၈ Toyota Crown Japan 25,000.00 26,000.00 27,000.00 30,000.00 41,000.00\n၇၉ Toyota Crown Majesta Japan 29,000.00 30,000.00 31,000.00 35,000.00 100,000.00\n၈၀ Toyota FRS/ Scion GT-\n86 Subaru Japan 18,400.00 20,400.00 22,700.00 25,200.00 28,000.00\n၈၁ Toyota Lexus GS Japan 32,000.00 33,000.00 35,000.00 39,000.00 96,000.00\n၈၂ Toyota Lexus HS-250h Japan 24,300.00 27,000.00 30,000.00 33,000.00 36,300.00\n၈၃ Toyota Lexus IS Japan 40,000.00 42,000.00 45,000.00 49,000.00 71,000.00\n၈၄ Toyota Lexus LS460 Japan 53,000.00 56,000.00 59,000.00 65,000.00 118,000.00\n၈၅ Toyota Mark X Japan 15,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 50,000.00\n၈၆ Toyota Mark x Zio Japan 26,000.00 27,000.00 29,000.00 32,000.00 51,000.00\n၈၇ Toyota Premio Japan 19,000.00 20,000.00 21,000.00 23,000.00 33,000.00\n၈၈ Toyota Prius Hybrid Japan 18,000.00 19,000.00 20,000.00 22,000.00 31,200.00\n၈၉ Toyota SAI Japan 14,000.00 15,000.00 16,000.00 18,000.00 29,000.00\n၉၀ Toyota Lexus SC430 Japan 40,600.00 45,200.00 50,200.00 55,800.00 62,000.00\n၉၁ Volkswagen Golf Germany 12,000.00 12,500.00 13,500.00 15,000.00 18,000.00\n၂၀၀ရ ခုနှစ်အထက် လူစီးမော်တော်ယာဉ်ဈေးနှုန်းများ(Reconditioned)(Van အုပ်စု)\n၉၂ Daihatsu Hijet Cargo Japan 7,900.00 8,300.00 8,700.00 9,600.00 18,000.00\n၉၃ Honda Acty Van Japan 11,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 19,000.00\n၉၄ Honda Partner Japan 6,500.00 7,200.00 8,000.00 8,800.00 10,000.00\n၉၅ Honda Stream Japan 14,000.00 14,000.00 15,000.00 16,000.00 36,000.00\n၉၆ Isuzu Como Japan 23,000.00 24,000.00 26,000.00 28,000.00 42,000.00\n၉၇ Mazda Bongo Van Japan 26,000.00 27,000.00 28,000.00 31,000.00 42,500.00\n၉၈ Mazda Familier Japan 5,200.00 5,400.00 5,700.00 6,300.00 24,000.00\n၉၉ Mitsubishi Delica Van Japan 33,000.00 34,000.00 36,000.00 40,000.00 50,000.00\n၁၀၀ Mitsubishi Lancer Cargo Japan 20,000.00 21,000.00 22,000.00 24,000.00 35,000.00\n၁၀၁ Nissan Ad Van Japan 6,600.00 6,900.00 7,300.00 8,000.00 25,000.00\n၁၀၂ Nissan Caravan Japan 16,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 44,000.00\n၁၀၃ Nissan Elgrand Japan 37,000.00 39,000.00 41,000.00 45,000.00 64,000.00\n၁၀၄ Nissan Presage Japan 22,000.00 23,000.00 24,000.00 26,000.00 38,000.00\n၁၀၅ Nissan Urvan Japan 28,000.00 29,000.00 30,000.00 33,000.00 40,000.00\n၁၀၆ Nissan Vanette Van Japan 7,500.00 7,900.00 8,300.00 9,100.00 19,585.00\n၁၀၇ Nissan Wingroad Japan 6,800.00 7,500.00 8,300.00 9,100.00 10,000.00\n၁၀၈ Subaru Samber Japan 10,000.00 11,000.00 11,000.00 13,000.00 17,000.00\n၁၀၉ Suzuki Alto Japan 6,900.00 7,300.00 7,600.00 8,400.00 16,000.00\n၁၁၀ Toyota Caldina Japan 12,500.00 2007 Model Only\n၁၁၁ Toyota Corolla Fielder Japan 14,000.00 14,000.00 15,000.00 17,000.00 34,000.00\n၁၁၂ Toyota Hiace Commuter Japan 33,000.00 35,000.00 37,000.00 40,000.00 55,000.00\n၁၁၃ Toyota Hiace Van Japan 31,000.00 32,000.00 34,000.00 38,000.00 42,000.00\n၁၁၄ Toyota Isis Japan 11,000.00 12,000.00 13,000.00 14,000.00 34,000.00\n၁၁၅ Toyota Liteace Van Japan 20,000.00 21,000.00 22,000.00 24,000.00 27,000.00\n၁၁၆ Toyota Probox/ Succeed Japan 5,200.00 5,400.00 5,700.00 6,300.00 24,000.00\n၁၁၇ Toyota Regius Van Japan 33,000.00 34,000.00 36,000.00 40,000.00 44,000.00\n၁၁၈ Toyota Regiusace Van Japan 38,000.00 40,000.00 42,000.00 46,000.00 55,000.00\n၁၁၉ Toyota Townace Van Japan 12,000.00 13,000.00 13,000.00 15,000.00 27,000.00\n၁၂၀ Alfa Romeo 147 Japan 24,000.00 25,000.00 26,000.00 29,000.00 39,990.00\n၁၂၁ BMW 1 Series Germany 17,000.00 17,000.00 18,000.00 20,000.00 34,500.00\n၁၂၂ Daihatsu Boon Japan 6,700.00 7,100.00 7,400.00 8,200.00 14,200.00\n၁၂၃ Daihatsu Esse Japan 6,500.00 6,800.00 7,200.00 7,900.00 14,800.00\n၁၂၄ Daihatsu Mira Japan 11,000.00 13,000.00 14,000.00 16,000.00 17,000.00\n၁၂၅ Daihatsu Sonica Japan 11,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 22,400.00\n၁၂၆ Honda Fit (1500 CC) Japan 7,000.00 7,700.00 8,500.00 9,400.00 10,400.00\n၁၂၇ KIA Pride S' Korea 7,000.00 8,000.00 9,000.00 9,900.00 11,000.00\n၁၂၈ Mazda Demio Japan 15,000.00 16,000.00 17,000.00 18,000.00 34,000.00\n၁၂၉ Mazda Verisa Japan 17,000.00 17,000.00 18,000.00 20,000.00 22,000.00\n၁၃၀ Mercedes Benz A Class Japan 20,000.00 21,000.00 22,000.00 25,000.00 38,700.00\n၁၃၁ Mini Cooper Germany 12,700.00 13,300.00 14,000.00 15,600.00 19,500.00\n၁၃၂ Mitsubishi Colt Japan 9,500.00 10,000.00 11,000.00 12,000.00 18,000.00\n၁၃၃ Nissan Dualis Japan 16,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 36,800.00\n၁၃၄ Nissan March Japan 13,000.00 14,000.00 14,000.00 16,000.00 21,000.00\n၁၃၅ Nissan Note Japan 17,000.00 18,000.00 19,000.00 21,000.00 24,000.00\n၁၃၆ Nissan Tiida Japan 16,000.00 16,500.00 17,000.00 19,000.00 26,000.00\n၁၃၇ Subaru Pleo Japan 8,200.00 8,600.00 9,000.00 9,900.00 17,000.00\n၁၃၈ Subaru R2 Japan 9,300.00 9,800.00 10,000.00 11,000.00 13,500.00\n၁၃၉ Suzuki Cervo Japan 9,400.00 9,900.00 10,000.00 11,000.00 14,300.00\n၁၄၀ Toyota Aygo Japan 2012 Model Only 19,000.00\n၁၄၁ Toyota Blade Master Japan 16,000.00 17,600.00 19,400.00 21,300.00 23,400.00\n၁၄၂ Toyota Lexus (CT 200 H) UK 34,000.00 36,000.00 37,000.00 42,000.00 * 52000.00\n၁၄၃ Toyota Passo Japan 13,000.00 14,000.00 15,000.00 16,000.00 21,000.00\n၁၄၄ Toyota Porte Japan 14,000.00 14,000.00 15,000.00 17,000.00 27,000.00\n၁၄၅ Toyota Ractis Japan 8,100.00 8,500.00 8,900.00 9,800.00 26,000.00\n၁၄၆ Toyota Raum Japan 9,900.00 10,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00\n၁၄၇ Toyota Vitz F Japan 10,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 27,000.00\n၁၄၈ Toyota Prius Japan 16,000.00 18,000.00 20,000.00 22,000.00 25,000.00\n၁၄၉ Toyota Prius C Japan 12,500.00 13,500.00 15,500.00 17,000.00 19,000.00\n၁၅၀ Volkswagen Polo UK 13,000.00 14,300.00 15,700.00 17,300.00 19,000.00\nမှတ်ချက်။ (၁) 1350 CC အောက်ယာဉ်များအား မည်သည့်ယာဉ်အုပ်စုမဆို Model Year 2007 မှ 2011 အထိ တန်ဘိုး USD 5000 ဖြင့် လျှောက်ထားနိုင်ပြီး 2012 Model Year ဖြင့် လျှောက်ထားမည် ဆိုပါက\n(၂) အထက်သတ်မှတ်ခဲ့သည့် ယာဉ်အုပ်စုတွင် မပါဝင်ဘဲ Brand Name အသစ်ဖြင့် လျှောက်ထားလာ သော ယာဉ်များဖြစ်ပါက One StopServices အစည်းအဝေးသို့ တင်ပြပြီးမှသာ ခွင့်ပြုထုတ်ပေးမည်\n၁၅၁ Acura Mdx Japan 25,600.00 27,000.00 28,400.00 31,600.00 39,500.00\n၁၅၂ Audi Q5 Germany 29,000.00 31,000.00 32,000.00 36,000.00 * 45000.00\n၁၅၃ Audi Q7 Germany 30,000.00 33,000.00 36,500.00 41,000.00 45,000.00\n၁၅၄ BMW X1 Japan 24,300.00 25,600.00 27,000.00 30,000.00 35,000.00\n၁၅၅ BMW X3 Germany 41,000.00 43,000.00 45,000.00 49,000.00 74,900.00\n၁၅၆ BMW X5 Germany 42,000.00 47,000.00 52,000.00 58,000.00 63,800.00\n၁၅၇ BMW X6 Germany 54,000.00 57,000.00 * 60000.00 64,000.00 * 80000.00\n၁၅၈ Cadillac Escalade-Platinum U.S.A 55,000.00 58,000.00 61,000.00 68,000.00 85,000.00\n၁၅၉ Cadillac SRX U.S.A 23,000.00 24,000.00 25,000.00 28,000.00 35,000.00\n၁၆၀ Chevrolet Captiva U.S.A 19,700.00 21,900.00 24,300.00 27,000.00 30,000.00\n၁၆၁ Daihatsu Atrai Wagon Japan 16,000.00 17,000.00 18,000.00 20,000.00 22,000.00\n၁၆၂ Daihatsu BEGO Japan 17,000.00 18,000.00 19,000.00 21,000.00 27,000.00\n၁၆၃ Daihatsu Move Japan 11,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 20,000.00\n၁၆၄ Daihatsu Move Latte Japan 8,400.00 8,800.00 9,300.00 10,000.00 20,000.00\n၁၆၅ Daihatsu Terios Kid Japan 16,000.00 17,000.00 18,000.00 19,000.00 21,000.00\n၁၆၆ Ford Edge U.S.A/ Canada 17,700.00 19,700.00 21,900.00 24,300.00 27,000.00\n၁၆၇ Ford Explorer Eddie Bauer U.S.A 20,300.00 22,600.00 25,100.00 27,900.00 31,000.00\n၁၆၈ GMC Yukon Denali Dubai 36,000.00 40,000.00 44,500.00 49,500.00 55,000.00\nChina 13,500.00 14,500.00 15,000.00 17,000.00 21,000.00\n၁၇၀ Honda Airwave Japan 14,000.00 15,000.00 16,000.00 18,000.00 24,300.00\n၁၇၁ Honda Cross Road Japan 26,000.00 28,000.00 29,000.00 32,000.00 35,000.00\n၁၇၂ Honda CR-V Japan 20,000.00 21,000.00 22,000.00 24,000.00 38,000.00\n၁၇၃ Honda Elysion Japan 32,000.00 33,000.00 35,000.00 39,000.00 46,000.00\n၁၇၄ Honda Step WGN Japan 24,000.00 25,000.00 27,000.00 29,000.00 34,000.00\n၁၇၅ Honda Vamos Hobio Japan 7,200.00 7,600.00 8,000.00 8,800.00 22,000.00\n၁၇၆ Honda Pilot (SUV) U.S.A 25,000.00 26,000.00 27,000.00 30,000.00 * 38000.00\n၁၇၇ Hummer H3 Japan 29,000.00 31,000.00 32,000.00 35,000.00 42,000.00\n၁၇၈ Hummer H2 Japan 62,000.00 *65000.00 68,000.00 75,000.00 90,000.00\n၁၇၉ Hyundai Veracruz S' Korea 17,500.00 18,500.00 19,400.00 21,600.00 27,000.00\n၁၈၀ Hyundia H1 S' Korea 14,500.00 15,000.00 16,000.00 17,500.00 21,000.00\n၁၈၁ Hyundai Santafe MLX S. Korea 14,500.00 15,000.00 16,000.00 17,500.00 21,000.00\n၁၈၂ Infiniti QX 56 Japan 37,000.00 39,000.00 41,000.00 46,000.00 57,000.00\n၁၈၃ Jeep Liberty U.S.A 15,500.00 17,000.00 19,000.00 21,000.00 23,400.00\n၁၈၄ Jeep Patriot Japan 12,000.00 13,000.00 14,500.00 16,500.00 18,000.00\n၁၈၅ Jeep Wrangူler U.S.A 19,700.00 21,900.00 24,300.00 27,000.00 30,000.00\n၁၈၆ KIA/Hyundai Mohave S' Korea 23,000.00 25,500.00 28,500.00 31,500.00 35,000.00\n၁၈၇ KIA Sportage/ Tucson/\nTucson IX/ Sorento TLX S' Korea 13,100.00 15,400.00 16,900.00 19,600.00 22,300.00\n၁၈၈ Land Rover Landrover Japan/UK 32,000.00 34,000.00 35,000.00 39,000.00 57,000.00\n၁၈၉ Land Rover Range Rover Japan/UK 61,000.00 64,000.00 68,000.00 74,000.00 78,500.00\n၁၉၀ Land Rover Range Rover (2000 CC) Japan/UK 32,000.00 34,000.00 36,000.00 40,000.00 * 50000.00\n၁၉၁ Lincoln MKT AWD U.S.A 28,500.00 30,000.00 31,500.00 35,000.00 42,000.00\n၁၉၂ Lincoln MKX U.S.A 27,500.00 29,000.00 30,500.00 34,000.00 41,000.00\n၁၉၃ Lincoln Navigator U.S.A 21,000.00 23,100.00 25,400.00 27,900.00 30,700.00\n၁၉၄ Mazda CX-7 Japan 23,000.00 24,000.00 26,000.00 28,000.00 45,000.00\n၁၉၅ Mercedes Benz GL-550 Germany 58,000.00 62,000.00 65,000.00 72,000.00 * 90000.00\n၁၉၆ Mercedes GL 450 Germany 32,800.00 36,500.00 40,500.00 45,000.00 49,500.00\n၁၉၇ Mercedes Benz GLK U.S.A 24,000.00 26,000.00 29,000.00 33,000.00 37,000.00\n၁၉၈ Mercedes Benz ML350 (M Class) Germany 51,000.00 53,000.00 56,000.00 62,000.00 * 78000.00\n၁၉၉ Mercedes Benz R Class U.S.A 34,500.00 38,500.00 43,000.00 47,500.00 53,000.00\n၂၀၀ Mitsubishi Delica D5 Japan 29,000.00 30,000.00 32,000.00 35,000.00 39,000.00\n၂၀၁ Mitsubishi Grandis Japan 30,000.00 31,000.00 33,000.00 36,000.00 52,000.00\n၂၀၂ Mitsubishi Minica Japan 7,300.00 7,700.00 8,000.00 8,800.00 9,700.00\n၂၀၃ Mitsubishi Outlander Japan 20,000.00 21,000.00 22,000.00 24,000.00 40,000.00\n၂၀၄ Mitsubishi Pajero Japan 25,000.00 26,000.00 27,000.00 30,000.00 61,000.00\n၂၀၅ Mitsubishi RVR Japan 13,400.00 14,100.00 14,900.00 16,600.00 20,000.00\n၂၀၆ Nissan Ad Wagon Japan 7,700.00 8,000.00 8,400.00 9,300.00 22,000.00\n၂၀၇ Nissan Cube Japan 8,700.00 9,200.00 9,600.00 11,000.00 26,000.00\n၂၀၈ Nissan Juke Japan 12,100.00 12,800.00 13,500.00 15,000.00 18,000.00\n၂၀၉ Nissan Murano Japan 27,000.00 28,000.00 30,000.00 33,000.00 62,000.00\n၂၁၀ Nissan Patrol Japan 40,000.00 44,000.00 48,400.00 53,200.00 58,520.00\n၂၁၁ Nissan Serena Japan 27,000.00 28,000.00 30,000.00 32,000.00 38,000.00\n၂၁၂ Nissan Stagea Japan 23,000.00 24,000.00 25,000.00 28,000.00 50,000.00\n၂၁၃ Nissan X-Trail Japan 16,000.00 17,000.00 18,000.00 19,000.00 48,000.00\n၂၁၄ Porsche Cayenne Germany 76,000.00 * 80000.00 * 90000.00 * 100000.00 * 120000.00\n၂၁၅ Porsche Panamera Germany 78,000.00 82,000.00 86,000.00 96,000.00 * 120000.00\n၂၁၆ Subaru Forester Japan 19,000.00 20,000.00 21,000.00 23,000.00 44,000.00\n၂၁၇ Subaru Legacy Touring Wagon Japan 21,000.00 22,000.00 23,000.00 25,000.00 49,000.00\n၂၁၈ Subaru Outback Japan 27,000.00 28,000.00 30,000.00 32,000.00 52,000.00\n၂၁၉ Subaru Stella Japan 11,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 19,000.00\n၂၂၀ Suzuki Escudo Japan 22,000.00 23,000.00 24,000.00 26,000.00 32,000.00\n၂၂၁ Suzuki Every Japan 8,300.00 8,700.00 9,100.00 10,000.00 18,000.00\n၂၂၂ Suzuki Mr Wagon Japan 14,000.00 15,000.00 15,000.00 17,000.00 19,000.00\n၂၂၃ Toyota Alphard Japan 19,000.00 20,000.00 21,000.00 23,000.00 61,000.00\n၂၂၄ Toyota Alphard G Japan 32,000.00 33,000.00 35,000.00 39,000.00 42,000.00\n၂၂၅ Toyota Alphard V Japan 34,000.00 42,000.00 44,000.00 48,000.00 52,000.00\n၂၂၆ Toyota Bb Japan 18,000.00 19,000.00 20,000.00 23,000.00 25,000.00\n၂၂၇ Toyota Corolla Rumion Japan 13,000.00 14,000.00 15,000.00 16,000.00 33,000.00\n၂၂၈ Toyota Estima Japan 33,000.00 35,000.00 36,000.00 40,000.00 53,000.00\n၂၂၉ Toyota Estima Hybrid Japan 41,000.00 43,000.00 45,000.00 50,000.00 55,000.00\n၂၃၀ Toyota FJ Cruiser Japan 18,400.00 20,400.00 22,700.00 25,200.00 28,000.00\n၂၃၁ Toyota Fortuner Japan 16,000.00 18,000.00 20,000.00 22,000.00 25,000.00\n၂၃၂ Toyota Harrier Japan 30,000.00 32,000.00 33,000.00 37,000.00 41,000.00\n၂၃၃ Toyota Harrier Hybrid Japan 41,000.00 44,000.00 46,000.00 50,000.00 59,000.00\n၂၃၄ Toyota Hiace Wagon Japan 29,000.00 30,000.00 32,000.00 35,000.00 52,000.00\n၂၃၅ Toyota Highlander/ Highlander\n(Cross Over) Japan 21,000.00 23,300.00 25,900.00 28,800.00 32,000.00\n၂၃၆ Toyota Hilux Surf Japan 35,000.00 37,000.00 38,000.00 42,000.00 46,000.00\n၂၃၇ Toyota Ipsum Japan 14,000.00 15,000.00 15,000.00 17,000.00 32,500.00\n၂၃၈ Toyota Ist Japan 14,000.00 15,000.00 15,000.00 17,000.00 29,000.00\n၂၃၉ Toyota Kluger L Japan 15,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 47,000.00\n၂၄၀ Toyota Landcruiser Japan 58,000.00 61,000.00 64,000.00 71,000.00 78,000.00\n၂၄၁ Toyota Landcruiser(GXR 8) Japan 39,000.00 41,000.00 43,000.00 48,000.00 * 60000.00\n၂၄၂ Toyota Land Cruiser LX10 Japan 23,000.00 26,000.00 29,000.00 32,000.00 36,000.00\n၂၄၃ Toyota Landcruiser Prado Japan 36,000.00 37,000.00 39,000.00 43,000.00 53,000.00\n၂၄၄ Toyota Lexus IS 250 Japan 30,000.00 33,300.00 37,000.00 40,500.00 44,000.00\n၂၄၅ Toyota Lexus GX-460 Japan 34,000.00 36,000.00 38,000.00 42,000.00 53,000.00\n၂၄၆ Toyota Lexus GX 470 Japan 45,000.00 47,300.00 49,700.00 54,700.00 65,600.00\n၂၄၇ Toyota Lexus LX 570 Japan 51,000.00 53,000.00 56,000.00 62,000.00 * 78000.00\n၂၄၈ Toyota Lexus RX, GYL 10W Japan 63,000.00 67,000.00 * 70000.00 77,000.00 92,000.00\n၂၄၉ Toyota Lexus RX Series Japan 25,000.00 26,300.00 27,700.00 30,700.00 39,000.00\n၂၅၀ Toyota Noah Japan 17,000.00 17,000.00 18,000.00 20,000.00 34,000.00\n၂၅၁ Toyota Rav4 Japan 22,000.00 23,000.00 24,000.00 26,000.00 34,000.00\n၂၅၂ Toyota Rush Japan 15,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 28,000.00\n၂၅၃ Toyota Sequoia Japan 32,000.00 34,000.00 36,000.00 40,000.00 * 50000.00\n၂၅၄ Toyota Sienna Japan 15,400.00 17,000.00 19,000.00 21,000.00 23,000.00\n၂၅၅ Toyota Vanguard Japan 30,000.00 32,000.00 33,000.00 37,000.00 47,000.00\n၂၅၆ Toyota Vellfire Japan 29,500.00 32,800.00 36,400.00 40,500.00 45,000.00\n၂၅၇ Toyota Vellfire Hybrid Japan 37,500.00 39,500.00 41,500.00 46,000.00 57,500.00\n၂၅၈ Toyota Venza U.S.A 17,500.00 18,500.00 19,500.00 21,500.00 27,000.00\n၂၅၉ Toyota Verso Japan 15,300.00 17,000.00 18,900.00 21,000.00 23,000.00\n၂၆၀ Toyota Voxy Japan 19,000.00 20,000.00 21,000.00 23,000.00 34,000.00\n၂၆၁ Toyota Wish Japan 16,000.00 16,000.00 17,000.00 19,000.00 33,000.00\n၂၆၂ Chevrolet Avalanche U.S.A 29,500.00 32,800.00 36,400.00 40,500.00 45,000.00\n၂၆၃ Dodge Ram U.S.A 15,300.00 17,000.00 18,700.00 20,500.00 22,500.00\nU.S.A 30,100.00 31,700.00 33,400.00 37,100.00 46,400.00\n၂၆၅ Ford Ranger Thunder U.S.A 14,000.00 15,000.00 16,000.00 17,000.00 20,000.00\n၂၆၆ Foton Tunland China 11,800.00 13,100.00 14,500.00 16,200.00 18,000.00\n၂၆၇ Honda Ridgeline Japan 23,100.00 24,300.00 25,600.00 28,500.00 34,200.00\nChina 12,500.00 13,800.00 15,400.00 17,100.00 19,000.00\n၂၆၉ Nissan Frontier Thailand 16,000.00 17,600.00 19,400.00 21,300.00 23,400.00\n၂၇၀ Toyota Tacoma Japan 20,000.00 21,000.00 22,000.00 24,200.00 29,000.00\n၂၇၁ Toyota Hilux Vigo/ Hilux Japan 23,000.00 24,000.00 25,000.00 28,000.00 33,000.00\nမှတ်ချက်။ (၁) 1350 CC အောက်ယာဉ်များအား မည်သည့်ယာဉ်အုပ်စုမဆို Model Year 2007 မှ 2011 အထိ တန်ဘိုး USD 5000 ဖြင့် လျှောက်ထားနိုင်ပြီး 2012 Model Year ဖြင့် လျှောက်ထားမည်\nထားမည်ဆိုပါက လက်ရှိပေါက်ဈေးအတိုင်း လျှောက်ထားရပါမည်။\n၂၇၂ Ford Ranger Japan 10,000.00 11,000.00 12,000.00 13,000.00 18,160.00\n၂၇၃ Isuzu D-Max Japan 23,000.00 24,000.00 26,000.00 28,000.00 49,300.00\n၂၇၄ Mitsubishi L200 Japan 30,000.00 32,000.00 33,000.00 37,000.00 50,000.00\n၂၇၅ Nissan Navara Japan 24,000.00 25,000.00 26,000.00 29,000.00 42,000.00\n၂၇၆ Toyota Hilux Japan 22,000.00 24,000.00 25,000.00 27,000.00 44,400.00\n၂၇၇ Toyota Landcruiser Japan 25,000.00 27,500.00 30,500.00 34,000.00 38,000.00\n၂၇၈ Toyota Tundra (Double Cab) Japan 27,000.00 28,000.00 30,000.00 33,000.00 41,000.00\n၂၇၉ Toyota Tundra Pickup Japan 30,000.00 31,000.00 33,000.00 36,000.00 43,000.00\nမှတ်ချက်။ (၁) 1350 CC အောက်ယာဉ်များအား မည်သည့်ယာဉ်အုပ်စုမဆို Model Year 2007 မှ 2011 အထိ တန်ဘိုး USD 5000 ဖြင့် လျှောက်ထားနိုင်ပြီး 2012 Model Year ဖြင့် လျှောက်ထားမည် ထား မည်ဆိုပါက လက်ရှိပေါက်ဈေးအတိုင်း လျှောက်ထားရပါမည်။\n(၂) အထက်သတ်မှတ်ခဲ့သည့် ယာဉ်အုပ်စုတွင် မပါဝင်ဘဲ Brand Name အသစ်ဖြင့် လျှောက်ထား လာ သော ယာဉ်များဖြစ်ပါက One StopServices အစည်းအဝေးသို့ တင်ပြပြီးမှသာ ခွင့်ပြုထုတ် ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။\n၂၀၁၂ ခုနှစ် အခွန်နှုန်းထားများ\nစဉ် ယာဉ်အမျိုးအစား အချက်အလက်များ CD\nRate HS Heading\n၁ BUS (ယာဉ်မောင်းအပါအ၀င်လူ(၁၀) နှင့် အထက်\nစီးနိုင်ပါသည်။) ၃% ၅% 87.02\n၂ Motor-homes Saloon, Wagon,Hatchback, Van, Double Cab.(engine displacement 2000 cc အထိ) ၃၀% ၂၅% 87.03\n၃ Motor-homes Saloon, Wagon,Hatchback, Van, Double Cab.(engine displacement 2000 cc အထက်) ၄၀% ၂၅% 87.03\n၄ Ambulance engine (cc) ခွဲခြားမှုမရှိ ၁% ၅% 87.03\n၅ Pick up, Truck, Box Truck,Heavy Truck, Dump Truck,etc:Motor Vehicles for the Transport of goods ၃% ၅% 87.04\n၆ Crane Lorries, Mobile drilling derrilcks Fire fighting Vehicles, Concrete-mixer Lorries (Special purpose motor vehicle) ၁% ၅% 87.05\n၇ Bulldozers, Excavator, Wheel ,Loader, Motor Graders, Road\nRoller etc;(Heavy Vehicles) ၁% ၅% 84.29\nမှတ်ချက်။ အမှတ်စဉ် (2 နှင့် 3) ပါ engine displacement 2000 CC အထက်နှင့် 2000 CC အောက်\nမော်တော်ယာဉ်များအား အဌားယာဉ် (Taxi) အဖြစ်တင်သွင်းမည်ဆိုပါက CD 3% နှင့်CT 25% ပေးဆောင်ရပါမည်။\nမီးသတ်ယာဉ်နှင့် နိဗ်ဗာန်ယာဉ်များ တင်သွင်းမည်ဆိုပါက CD/CT (0%) ဖြစ်ပါသည်။\nမော်တော်ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် ကနဦးမှတ်ပုံတင်ခနှုန်းထားများ (၂-၄-၂၀၁၂) (၁/၂၀၁၂)\nစဉ် ယာဉ်အမျိုးအစား အချက်အလက်များ ကနဦးမှတ်ပုံတင်ခ\n၁ ကုန်တင်ယာဉ်များ (Light Truck, Truck, Dumper, Tanker, Refrigerated Van, Box Truck, Crane Truck, Logging Truck, Container Carrier Truck, Tractor Head) ၅%\n၂ ခရီးသည်တင်ယာဉ် (ဘတ်စ်) ၊\n(ယာဉ်မောင်းအပါအ၀င် ၁၅ ဦးနှင့် အထက်) ၅%\n၃ လူစီးယာဉ် (Saloon, Jeep, Station Wagon, Pick-Up, Micro Bus, Van, MPV, SUV)\n(၁၃၅၀ CC နှင့်အောက်) ၅၀%\n(၁၃၅၁ CC မှ ၂၀၀၀ CC ထိ) ၈၀%\n(၂၀၀၁ CC မှ ၅၀၀၀ CC ထိ) ၁၀၀%\n(၅၀၀၁ CC နှင့်အထက်) ၁၂၀%\n၁ "ပ" အက္ခရာအထိ အပ်နှံရန်ကျန်ယာဉ်များ ၄၀%\n၂ "ဗ" အက္ခရာမှ အနှစ် ၂၀ ကျော် အပ်နှံရန်ကျန်ယာဉ်များ ၆၀%\n၃ စီမံချက်တွင်မပါသော အက္ခရာ Taxi ယာဉ်အဖြစ်အသုံးပြုရန် ၈၀%\n၄ ကုမ္မဏီများမှ တင်သွင်းယာဉ်များ (အငှားယာဉ်) ၅၀%\n၅ အစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိကအကျိုးတူတင်သွင်းယာဉ် (အငှားယာဉ်) ၅၀%\n၆ အစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိကအကျိုးတူတင်သွင်းယာဉ် (အငှားယာဉ်မဟုတ်) ၃၀%\n၇ လေလံမှတ်ပုံတင်ယာဉ်အပ်နှံ၍အစားထိုးတင်သွင်းယာဉ် ၆၀%\n၁ လူနာတင်ယာဉ် ၁၀%\n၂ နိဗ်ဗာန်ယာဉ် ၀%


XiaoMiCoin စျေး - အွန်လိုင်း MI ပွောငျး\nစျေးနှုန်းနှင့် ပွောငျး ကို XiaoMiCoin (MI)\nသငျသညျ (ကစျေးနှုန်းအရ) ပွောငျး လိုအပ်နေသောကြောင့်သင်ဒီမှာဖြစ်ကောင်းဖြစ်ကြ XiaoMiCoin (MI) နိုင်ငံခြားငွေကြေးသို့မဟုတ်အွန်လိုင်း cryptocurrencies မှ. ထက်ပိုမိုပြောင်းလဲနိုင်ဖို့ထက်ပိုမိုလွယ်ကူဘာမှမရှိဘူး 170 ငွေကြေး နှင့် 2500 cryptocurrencies ဤတွင်, အွန်လိုင်းကျွန်တော်တို့ရဲ့ငွေကြေး ပွောငျး ကိုသင်အခုလုပ်ကူညီပေးပါမည်။ မရင့်ပြောင်းလဲဖို့အခမဲ့ခံစားရ XiaoMiCoin ဒါပေမယ့်လည်းမဆိုအခြားရရှိနိုင်ငွေကြေး။\nMI – XiaoMiCoin\nသငျသညျမှာအားလုံးကြည့်ရှုရန်အဘို့အဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါကစိတ်ဝင်စားဖို့ဖြစ်လိမ့်မည် လဲလှယ်၏နှုန်းထားများ XiaoMiCoin တဦးတည်းစာမျက်နှာပေါ်တွင်.\nXiaoMiCoin များ၏စျေးနှုန်းများ ကမ္ဘာ့အဓိကငွေကြေး\nXiaoMiCoinMI သို့ အမေရိကန် ဒေါ်လာUSD$0.00008XiaoMiCoinMI သို့ ယူရိုEUR€0.00007XiaoMiCoinMI သို့ ဗြိတိသျှ ပေါင်GBP£0.00006XiaoMiCoinMI သို့ ဆွစ် ဖရန့်CHFSFr.0.00008XiaoMiCoinMI သို့ နော်ဝေ ခရိုဏာNOKkr0.000757XiaoMiCoinMI သို့ ဒိန်းမတ် ခရိုဏာDKKkr.0.000532XiaoMiCoinMI သို့ ချက်ခိုရိုနာCZKKč0.00187XiaoMiCoinMI သို့ ပိုလန်ဇလော့တီPLNzł0.000315XiaoMiCoinMI သို့ ကနေဒါ ဒေါ်လာCAD$0.000112XiaoMiCoinMI သို့ ဩစတြေးလျ ဒေါ်လာAUD$0.000117XiaoMiCoinMI သို့ မက္ကဆီကို ပီဆိုMXNMex$0.00188XiaoMiCoinMI သို့ ဟောင်ကောင် ဒေါ်လာHKDHK$0.00065XiaoMiCoinMI သို့ ဘရာဇီး ရီးယဲBRLR$0.000451XiaoMiCoinMI သို့ အိန္ဒိယ ရူပီးINR₹0.00626XiaoMiCoinMI သို့ ပါကစ္စတန် ရူပီးPKRRe.0.0141XiaoMiCoinMI သို့ စင်္ကာပူ ဒေါ်လာSGDS$0.000115XiaoMiCoinMI သို့ နယူးဇီလန် ဒေါ်လာNZD$0.000128XiaoMiCoinMI သို့ ထိုင်းဘတ်THB฿0.00261XiaoMiCoinMI သို့ တရုတ် ယွမ်CNY¥0.000583XiaoMiCoinMI သို့ ဂျပန်ယန်းJPY¥0.00894XiaoMiCoinMI သို့ တောင်ကိုရီးယား ဝမ်KRW₩0.0994XiaoMiCoinMI သို့ နိုင်ဂျီးရီးယားနိုင်းရာNGN₦0.0319XiaoMiCoinMI သို့ ရုရှ ရူဘယ်RUB₽0.00614XiaoMiCoinMI သို့ ယူကရိန်း ဟီရီဗင်းညားUAH₴0.00232\nXiaoMiCoinMI သို့ BitcoinBTC0.000000007 XiaoMiCoinMI သို့ EthereumETH0.0000002 XiaoMiCoinMI သို့ LitecoinLTC0.000002 XiaoMiCoinMI သို့ DigitalCashDASH0.000001 XiaoMiCoinMI သို့ MoneroXMR0.000001 XiaoMiCoinMI သို့ NxtNXT0.00676 XiaoMiCoinMI သို့ Ethereum ClassicETC0.00001 XiaoMiCoinMI သို့ DogecoinDOGE0.0254 XiaoMiCoinMI သို့ ZCashZEC0.000001 XiaoMiCoinMI သို့ BitsharesBTS0.00319 XiaoMiCoinMI သို့ DigiByteDGB0.00278 XiaoMiCoinMI သို့ RippleXRP0.000297 XiaoMiCoinMI သို့ BitcoinDarkBTCD0.000003 XiaoMiCoinMI သို့ PeerCoinPPC0.000292 XiaoMiCoinMI သို့ CraigsCoinCRAIG0.0388 XiaoMiCoinMI သို့ BitstakeXBS0.00363 XiaoMiCoinMI သို့ PayCoinXPY0.00149 XiaoMiCoinMI သို့ ProsperCoinPRC0.0107 XiaoMiCoinMI သို့ YbCoinYBC0.00000005 XiaoMiCoinMI သို့ DarkKushDANK0.0273 XiaoMiCoinMI သို့ GiveCoinGIVE0.184 XiaoMiCoinMI သို့ KoboCoinKOBO0.0194 XiaoMiCoinMI သို့ DarkTokenDT0.00008 XiaoMiCoinMI သို့ CETUS CoinCETI0.246\nငွေလဲနှုန်းကိုနောက်ဆုံးရေးသားချိန်: Wed, 12 Aug 2020 01:40:02 +0000.


ရာရာကန် - ဝီကီပီးဒီးယား\nနီပေါ: रारा ताल pronounced [raɾa]\n29°31′45″N 82°5′35″E / 29.52917°N 82.09306°E / 29.52917; 82.09306ကိုဩဒိနိတ်: 29°31′45″N 82°5′35″E / 29.52917°N 82.09306°E / 29.52917; 82.09306\n၅.၁ km (၃.၂ mi)\n၁,၀၆၁ ha (၂,၆၂၀ ဧက)\n၁၆၇ m (၅၄၈ ft)\n၁၀,၆၈၂ m3 (၃၇၇,၂၀၀ cu ft)\n၁၄ km (၈.၇ mi)\n၂,၉၉၀ m (၉,၈၁၀ ft)\nရာရာကန် သည် နီပေါနိုင်ငံ၊ ဟိမဝန္တာတောင်တန်းတွင် တည်ရှိသည့် သန့်ရှင်းသည့်အကြီးဆုံးသော ရေကန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ မုဒုခရိုင်၊ ဂျမ်လာတွင် တည်ရှိသည့် ရာရာအမျိုးသားပန်းခြံ၏ အဓိကနေရာတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စိမ့်မြေဒေသအဖြစ် ကြေညာခဲ့ပြီး ၁၅၈၃ ဟက်တာ (၆.၁၁ စတုရန်းမိုင်) ကျယ်ဝန်းပြီး စိုစွတ်သည့် မြေနေရာဒေသများဖြင့် ဝန်းရံထားသည်။\n၃ လူမှုဆိုင်ရာ ယဉ်ကျေးမှုနှင့် ကိုးကွယ်မှုတန်ဖိုးများ\n၃.၁ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ\n၄ သစ်ပင်နှင့် ဇီဝမျိုးစိတ်များ\nရာရာကန်သည် ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အမြင့် ၂၉၉၀ မီတာ (၉၈၁၀ ပေ) တွင် တည်ရှိသည်။ ရေမျက်နှာပြင်အကျယ်သည် ၁၀.၈ စတုရန်းကီလိုမီတာ (၄.၂ စတုရန်းမိုင်) ရှိကာ အမြင့်မားဆုံးရေအနက်သည် ၁၆၇ မီတာ (၅၄၈ ပေ) ရှိသည်။ ကန်၏ အရှည်သည် ၅.၁ ကီလိုမီတာ (၃.၂ မိုင်) ရှိ၍ အကျယ်အဝန်းသည် ၂. ၇ ကီလိုမီတာ (၁.၇ မိုင်) ရှိသည်။ ကန်ရေသည် နိဂျာမြစ်မှတစ်ဆင့် မုဂုကာနလီမြစ်အတွင်းသို့ စီးဝင်သည်။ ကန်ရေ၏ အရည်အသွေးမှာ pH မြင့်မားခြင်း, လျှပ်ကူးသတ္တိရှိခြင်းနှင့် ရေစေးခြင်း စသည့်အရည်အသွေးများ ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။\nနွေရာသီသည် အတော်သာယာပြီး ဆောင်းရာသီသည် အေးသည်။ ကန်သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ရန် အကောင်းဆုံးအချိန်များမှာ စက်တင်ဘာ/အောက်တိုဘာနှင့် ဧပြီးမှ မေလအထိ ဖြစ်သည်။ ဒီဇင်ဘာမှ မတ်လအထိသည် အပူချိန်များ ကျဆင်းလျက်ရှိသည့်အတွက် အေးခဲအမှတ်သို့ ရောက်ရှိကာ ကြီးမားသည့် နှင်းပြိုမှုများသည် တစ်မီတာအထိ အများဆုံး ဖြစ်ပွားတတ်၍ ကန်သို့ သွားရာလမ်းကို ကာဆီးမှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ ထိုဒေသ၌ ဧပြီမှ ဇွန်လအထိသည် နွေးထွေးသော ရာသီဥတု ရှိသည်။\nဇူလိုင်လမှ အောက်တိုဘာလ ကြားကာလများတွင် မုတ်သုံရာသီဥတုသည် ဖြစ်ပေါ်လေ့ရှိကာ တိုတောင်းသည်။ ၁၉၉၄ - ၂၀၀၃ ခုနှစ် ဆယ်နှစ်တာကာလ ပျမ်းမျှမိုးရွာသွန်းမှုသည် ၈၀၀ မီလီမီတာ ရှိသည်။ ကန်ရေမျက်နှာပြင်၏ အပူချိန်သည် ၇.၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှ ၇.၆ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် အထိ ရှိသည်။ ကန်ရေမျက်နှာပြင်၏ အောက်သို့ ၁၄ မီတာမှ ၁၅ မီတာအထိ ဖောက်ထွင်း၍ မြင်နိုင်သည်။\nလူမှုဆိုင်ရာ ယဉ်ကျေးမှုနှင့် ကိုးကွယ်မှုတန်ဖိုးများ[ပြင်ဆင်ရန်]\nထိုဒေသပတ်ဝန်းကျင်တွင် နေထိုင်ကြသည့် သူများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုသည် စိုက်ပျိုးရေး ဖြစ်သည်။ လူအများသည် ဆိတ်များ မွေးမြူခြင်း၊ ဆေးဖက်ဝင်အပင်များ ရှာဖွေခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်း စသည်များကို လုပ်ကိုင်စားသောက်ကြသည်။ သကာအသိုက်အဝန်း (Thakur Society) သည် ဩဇာလွှမ်းမိုးမှု ရှိသည်။ သကာဘာဘကျောင်းတောသ်ည ကန်၏ တောင်ဘက်ထောင့်၌ တည်ရှိသည်။ ဒေသခံလူမျိုးများသည် နတ်ဘုရား သကာသည် ကန်၌ ရေကြီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာမည့် အန္တရာယ်များကို မြားဖြစ်ပစ်ခွင်းကာ ကန်၏ရေလမ်းကြောင်းကို ဖွင့်ပေးသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။\nလွန်ကဲစွာ စားကျက်မြေအသုံးချမှုနှင့် မစင်စွန့်ခြင်းများကို စသည့် ပြဿနာများကို အမျိုးသားဥယျာဉ်ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရေးတာဝန်ရှိသူများသည် ဖြေရှင်းနေရသည်။ ဒေသခံများသည် သစ်ပင်များခတ်လှဲခြင်း၊ လောင်စာထင်းများ ရယူခြင်း စသည့်တို့သည်လည်း ရာရာကန်ကို ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ရာတွင် ကြုံတွေ့နေရသည့် ပြဿနာများ ဖြစ်သည်။ ပွဲတော်သို့ လာရောက်လည်ပတ်သူများနှင့် ဒေသခံများသည် များစွာသော စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို လွှင့်ပစ်ခြင်းကြောင့် ကန်ရေအား ညစ်ညမ်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။\nရာရာကန် ၏ ကြည်လင်လှသည့်ရေမျက်နှာပြင်အောက်မှ ငါးများအားတွေ့ရပုံ\nရာရာအမျိုးသားဥယျာဉ်က ဝန်းရံပတ်လည်ကာ တည်ရှိနေသည့် ရာရာကန်တွင် မတူကွဲပြားသည့် အရေးကြီးသည့် သစ်ပင်နှင့် ဇီဝမျိုးစိတ်များ တည်ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ရှားပါး၍ မျိုးတုန်းလုဆဲ သစ်ပင်နှင့် ဇီဝမျိုးစိတ်များ ဖြစ်သည်။ ထိုဥယျာဉ်ကို ၁၉၇၆ ခုနှစ်တွင် ရာရာကန်၏ အလှကို ထိန်းသိမ်းရန်၊ လူတို့၏ လုပ်ဆောင်များနှင့် နုန်းတင်ခြင်းများ စသည်တို့မှ ကာကွယ်ရန် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ဥယျာရှိ သစ်ပင်မျိုးစိတ်များတွင် မျိုးစိတ် ၁၀၇၄ ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် ၁၆ ခုသည် နီပေါနိုင်ငံ၌ တွေ့ရလေ့ရှိသည်များ ဖြစ်သည်။ ဇီဝမျိုးစိတ်များတွင် ၅၁ မျိုးသည် နို့တိုက်သတ္တဝါများ ဖြစ်ကာ ၂၁၄ ခုသည် ငှက်များ ဖြစ်ကြသည်။\nနီပေါနိုင်ငံ၌ တွေ့ရလေ့ရှိသည့် ငါးမျိုးစိတ် သုံးခုကိုလည်း ရာရာကန်တွင် တွေ့ရသည်။ ၎င်းငါးများမှာ Nepalese snowtrout (Schizothorax macrophthalmus), (S.nepalensis) နှင့် Rara snowtrout (S. raraensis) တို့ ဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင် လာရောက်ခိုနားကြသည့် ငှက်များတွင် gadwall (Anas strepera), mallard (Anas platyrhynchos), northern shoveler (Anas clypeata), common teal (Anas crecca), tufted duck (Aythya fuligula), common golden eye (Bucephala clangula), common merganser (Mergus merganser), common coot (Fulica atra), and solitary snipe (Gallinago solitaria) စသည့် ငှက်များကဲ့သို့သော ငှက်များ ပါဝင်သည်။ ထိုငှက်များသည် ရာရာကန်တွင် ဆောင်းရာသီတွင် နေထိုင်ကာ နားခိုကြသည်။\nလေကြောင်းပို့ဆောင်ဆက်သွယ်ရေးသည် ရာရာကန်သို့ ခရီးသွားများ သွားလာရာတွင် အသုံးပြုသည့် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်း ဖြစ်သည်။ ရာရာကန်တွင် တယ်ချာလေဆိပ် (Talcha Airport) က ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ လေဆိပ်သည် ကန်၏ အရှေ့ဘက် ၄ ကီလိုမီတာအကွာတွင် တည်ရှိသည်။ နီပေါလေကြောင်းလိုင်းများနှင့် တာရာအဲ (Tara Air) တို့က Nepalgunj လေဆိပ်မှတစ်ဆင့် ရာရာကန်သို့ ပျံသန်းသည့် ခရီးစဉ်များကို ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ လေဆိပ်မှတစ်ဆင့် ရာရာကန်သို့ ခြေလျင်ခရီးဖြင့် သွားမည်ဆိုပါက ခန့်မှန်းခြေ ၂ နာရီခန့် ကြာမြင့်သည်။\nခြေလျင်ခရီးသွားသူများအကြားတွင် ရာရာကန်သည် နီပေါနိုင်ငံအနောက်ပိုင်းရှိ ကြမ်းတမ်းသည့် တောင်တက်လမ်းဖြင့် သွားရသည့် ကျော်ကြားသည့်နေရာဖြစ်သည်။ လမ်းတစ်လျှောက်ရှိ သွားလာရင်းမြင်ရသည့် ယဉ်ကျေးမှုနှင့် သဘာဝမြင်ကွင်းများသည် နီပေါနိုင်ငံ၏ အခြားသောနေရာများရှိ နေရာများနှင့် အတော်ကွာခြားမှု ရှိသည်။ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက် မြင့်မားသည့် နေရာတွင် တည်ရှိနေပြီး နာနတ်ပင်များ၊ ကထင်ရှူးများနှင့် ဂျူနီပါပင်တောများတည်ရှိသည့် ရာရာအမျိုးသားဥယျာဉ်က ပတ်လည်ကာ တည်ရှိသည့် ရာရာကကန်ကို ခံစားကြည့်ရှုနိုင်မည် ဖြစ်သည်။ နှင်းများလွှမ်းခြုံထားသည့် ဟိမဝန္တာတောင်ထိပ်မြင်ကွင်းသည်လည်း ခြေလျင်သွားသူများကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိသည်။ ခြေလျင်သွားမည်ဆိုပါက လေယာဉ်စီးကာ ဂျမ်လာအထိ သွားရမည် ဖြစ်သည်။ (Kathmandu မှ ဂျမ်လာအထိ လေယာဉ်ဖြင့် တစ်နာရီကျော် ကြာမြင့်သည်။) သို့မဟုတ်ပါက Nepalgunj အနီးအနားမှစကာ ခြေလျင်ခရီး စတင်ရမည် ဖြစ်သည်။ ရွာအချို့နှင့် တောင်တက်လမ်းများကို ဖြတ်သန်းသွားလာရပြီး ရာရာကန်၏ ကန်ဘောင်သို့ ရောက်ရှိမည် ဖြစ်သည်။[ကိုးကားချက်လိုသည်]\nခြေလျင်သွားသူများက မိမိတို့၏ ကိုယ်ပိုင် ပထမဦးစားပေးကျန်းမာရေးပစ္စည်းများကို ယူဆောင်သွားရန် အကြံပြုကြသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ထိုဒေသတစ်ဝိုက်တွင် ကျန်းမာရေးနှင့်ပတ်သက်သည့် ဝန်ဆောင်မှုများ မရှိသည့်အတွက် ဖြစ်သည်။ တည်းခိုရန်နေရာလည်း မရှိသည့်အတွက် ခရီးသွားအေဂျင်စီထံမှ အကူအညီရယူရန်လည်း လိုအပ်မည် ဖြစ်သည်။ ခြေလျင်ခရီးသွားများအနေဖြင့် ထိုဒေသတွင် ပစ္စည်းပစ္စယမစုံလင်သဖြင့် မိမိကိုယ်တိုင် လုံလောက်စွာ ယူဆောင်သွားရန် လိုအပ်မည် ဖြစ်သည်။\nရာရာကန်သည် ခရီးသွားများအား ဆွဲဆောင်နိုင်သည် နောက်ထပ်နေရာတစ်ခု ဖြစ်လာရန် အလားအလာများစွာရှိသည်။ ၁၉၉၇ - ၁၉၉၈ ခုနှစ်အတွင်း ခရီးသွားအရေအတွက်သည် ၅၆၀ ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် ၈၇ ဦးသာ ရှိခဲ့သည်။ ရာရာပွဲတော်ကို နီပေါခရီးသွားအဖွဲ့မှ ၂၀၀၇ ခုနှစ်အစောပိုင်းကတည်း ခရီးသွားတိုးတက်များပြားလာစေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ကျင်းပပြုလုပ်ပေးလျက်ရှိသည်။\nကန်၏ မြောက်ဘက်ထောင့်နေရာ မနက်ခင်းပိုင်းမြင်ကွင်း\nရာရာကန်၌ မြက်စားနေသည့် မြင်းများ\n↑ ၁.၀ ၁.၁ ၁.၂ ၁.၃ ၁.၄ Bhuju, U. R.; Shakya, P. R.; Basnet, T. B. & Shrestha, S. (2007)။ Nepal Biodiversity Resource Book. Protected Areas, Ramsar Sites, and World Heritage Sites (PDF)။ Kathmandu: International Centre for Integrated Mountain Development, Ministry of Environment, Science and Technology, in cooperation with United Nations Environment Programme, Regional Office for Asia and the Pacific။ ISBN 978-92-9115-033-5။\n↑ Rara Lake။ 25 April 2018 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။\n↑ "Wise use of Wetlands in Nepal" (2009). Banko Janakari 19 (3): 10–17.\n↑ ၄.၀ ၄.၁ ၄.၂ ၄.၃ "High Altitude Ramsar Sites of Nepal" (2009). The Initiation: 135–148.\n↑ ၅.၀ ၅.၁ ၅.၂ Khadka, M. (n.d.). "Study of Himalayan Lakes in Nepal". Archived4March 2016 at the Wayback Machine.\n↑ ၆.၀ ၆.၁ Rara National Park။ 18 February 2017 တွင် မူရင်းအား မော်ကွန်းတင်ပြီး။9December 2020 တွင် ပြန်စစ်ပြီး။\n↑ Rara National Park.(n.d.). Retrieved from http://icimod.org/hkhconservationportal/PA.aspx?ID=64 Archived4March 2016 at the Wayback Machine.\n"https://my.wikipedia.org/w/index.php?title=ရာရာကန်&oldid=638052" မှ ရယူရန်\nဤစာမျက်နှာကို ၁၅ ဇန်နဝါရီ ၂၀၂၁၊ ၀၈:၃၂ အချိန်တွင် နောက်ဆုံး ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။


အကန့်အသတ်ဖြင့်သာရောင်းရန်ရှိသော Roach ၏ခရီး ငါက Mac ပါ\nကန့်သတ်အချိန်ရောင်းဖို့တစ် Roach ၏ခရီး\nတစ် Roach ၏ခရီး များသောအားဖြင့်စျေးနှုန်းဖြစ်ပါတယ် 16,99 €, နှင့်ကန့်သတ်အချိန်များအတွက်တရားမျှတမှုအဘို့သင့်နိုင်ပါတယ် 2,99 €။ တစ် ဦး Roach ၏ခရီး၏ဇာတ်လမ်းပြောပြသည် ကမ္ဘာ၏မျက်နှာပြင်ကိုအစွမ်းကုန်ကြိုးစား။ မျှော်လင့်နေသောဖော်ရွေပိုးဟပ်နှစ်လုံး။ ပြင်ပသို့ရောက်သောအခါသူတို့နေထိုင်သောထူးဆန်းပြီးစိတ်ပျက်ဖွယ်အင်းဆက်ပိုးမွှားအမျိုးမျိုးကိုတွေ့ရသည် ကမ္ဘာပျက် post။ တစ်ဦး 3D ဂရပ်ဖစ်စွန့်စားမှု ဂျင်ပိုးပုံးအားဂျင်ကောင်ကိုဗုံးဒဏ်ခံနိုင်သည့်အမိုးအကာမှတဆင့်နံရံများနှင့်မျက်နှာကြက်များသို့အလွယ်တကူတက်နိုင်သည်။ ဒီဆန်းသစ်ပြောင်းလဲနေသောဂိမ်းစက်ပြင်သမားသည်ဖြစ်နိုင်ခြေအသစ်များကိုဖန်တီးပေးသည် လုံးဝအသစ်ပဟေိဒီဇိုင်း။ ဂရုတစိုက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသောမိန့်ခွန်းပူဖောင်းအသစ်များနှင့်မူရင်းဆွေးနွေးမှုအသစ်နှင့် တေးရေး ငါတို့ကိုကမ္ဘာ၏လေထုထဲသို့ပို့ဆောင်ပေးသည် Apocalyptic post.\nဒီဂိမ်းကကျွန်တော်တို့ကို ဦး ဆောင်လမ်းပြပေးသည် နျူကလီးယားစစ်၊ Apocalyptic ပတ်ဝန်းကျင်၊ မြုံနေသောနှင့်သက်မဲ့မြေများ။ ပိုးဟပ်တွေကဟားဟားကိုဆက်လက်ရှင်သန်နိုင်လိမ့်မယ်လို့ပြောကြတယ် Mutant အင်းဆက်များသည်သူတို့၏နေအိမ်သို့ဗုံးဒဏ်ခံနိုင်သည့်အမိုးအကာအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့ပြီးကမ္ဘာကိုလေ့လာရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။ ဒီဂရပ်ဖစ်စွန့်စားမှုကသင့်ကိုကမ္ဘာရဲ့ပျော်ရွှင်စရာကောင်းတဲ့ကမ္ဘာကိုသယ်ဆောင်လာပါစေ Roaches Jim နှင့် Bud မျက်နှာပြင်သို့၎င်းတို့၏ခရီးအပေါ် join.\n2 ဗားရှင်း ၃.၂.၇ ထဲတွင်ဘာအသစ်များ\nထူးခြားသောပတ်ဝန်းကျင်၌တစ် ဦး ကဂရပ်ဖစ်စွန့်စားမှု။\nကာတွန်းပုံစံ 3D လေထု။\nConfigure လုပ်ထားသည့် Controller ပံ့ပိုးမှု (ဂိမ်းကိုဖွင့်စဉ် [Alt] Key ကိုကိုင်ထားပါ။ )\nဗားရှင်း ၃.၂.၇ ထဲတွင်ဘာအသစ်များ\nupdated: 03 / 03 / 2014\nအရွယ်: 341 ကို MB\nဘာသာစကားဂျာမန်၊ တရုတ်၊ ကိုးရီးယား၊ ဒိန်းမတ်၊ ဖင်လန်၊ ပြင်သစ်၊ အင်္ဂလိပ်၊ အီတလီ၊ ဂျပန်၊ ဒတ်ခ်ျ၊\nဆော့ဖ်ဝဲရေး: Daedalic ဖျော်ဖြေရေး Gmbh\nဆောင်းပါး၏လမ်းကြောင်းအပြည့်အစုံ - ငါက Mac ကပါ » Mac ပရိုဂရမ်များ » အားကစားပြိုင်ပွဲ » ကန့်သတ်အချိန်ရောင်းဖို့တစ် Roach ၏ခရီး\nApple Watch Hermes ၏ပထမဆုံးဖြုတ်ချခြင်း [ဗီဒီယို]\nTwelveSouth သည်၎င်း၏လက်ရှိ BookBook အတွက် Bookarc ရပ်တည်ချက်အသစ်ကိုစတင်လိုက်သည်


သံစဉ်မဲ့ အလင်္ကာများ: ကနေဒီယန်ဘဲ\nဘလောဂ်နားတယ်ဆိုပြီး... သူခိုးက ကားကိုခိုးတာ ကလေးပါ ပါသွားတဲ့ပိုစ်အောက်မှာ ကိုဖြိုးရေးသွားတဲ့ ကော့မန့်ကိုဖတ်မိပြီး ခရီးတစ်ခုမှာ ဖြစ်တာလေး သတိရသွားမိလို့ပါ။\nမလေးတို့ Calgary ဘက်ကို ခရီးထွက်တုန်းကပါ။ ဗင်ကူးဗားကနေ ကယ်လ်ဂါရီကို ကိုယ်မောင်းတဲ့အပေါ်မူတည်ပြီး ၁၂နာရီကနေ ၁၄နာရီခရီး။\nကနေဒီယန်ရော့ကီးတောင်တန်းကြီးတွေကြားက ဟိုင်းဝေးကြီးဘေးမှာဆို နံနက်ခင်းစောစောတွေဆိုရင် ယုန်ပေါက်လေးတွေ၊ သမင်၊ ဒရယ်၊ ၀က်ဝံ၊ တောင်ဆိတ် စသည်တို့ ကားလမ်းမအစပ်နားမှာ တော်တော်များများ တွေ့ရတတ်တယ်။ နေ့လည်ခင်းတွေ၊ ညနေစောင်းတွေမှာလည်း ရှိတတ်တယ်။ တစ်ခါတစ်ခါကားလမ်းပေါ်မှာ သူတို့ဖြတ်နေရင် ကားရပ်ပေးရတယ်။ နည်းနည်းတော့ အန္တာရယ်ရှိတာပေါ့နော်။\nနေ့လည်ခင်းနေကတက်လာရင်… နံနက်စောစောလည်းအိပ်ရာထလာရတော့ လူတွေက ငိုက်လာကြတယ်။ အဲဒီချိန်တုန်းက သူက မောင်းအလှည့်ဆိုတော့ မလေးလည်း ကားဟိုးနောက်ဆုံးအတန်းမှာ စောင်ပါးလေးတစ်ထည်နဲ့ မှေးနေတာပေါ့။ ကားထဲမှာ ကျန်သူတွေလည်း အကုန်အိပ်နေကြတယ်။ အဒေါ်တစ်ယောက်ဆို ဟောက်တောင်နေလိုက်သေးတယ်။ အကုန်လုံး ငိုက်နေကြချိန်မှာ ကားက သိသိသာသာနှေးသွားတယ်။ အကောင်တစ်ကောင်ကောင်ဖြတ်နေလို့ သူအရှိန်လျော့ပေးတာဖြစ်မယ်လို့ မလေးတောင်တွေးလိုက်တယ်။ အဲဒီချိန်မှာသူက…\n"ဘဲတစ်ကောင်ဖြတ်နေတယ်.. ထကြည့်ကြ" လို့ပြောတယ်။\n"အွမ်.. ဘဲတစ်ကောင်ဖြတ်တာများ" ဆိုပြီး စိတ်ထဲကပြောပြီး စောင်ကိုပခုံးထိခြုံလိုက်ပြီး မလေးလည်း ဆက်မှေးနေတယ်။\n"ဘဲ ဖြတ်နေတယ်လို့ဆို.. အကြီးကြီးပဲ၊ ကြည့်ကြလေ" လို့ သူက ထပ်ပြောတယ်။\n"အမေလေး သားရယ်… ဘဲ တစ်ကောင် ကားလမ်းဖြတ်ကူးနေတာများ၊ အမေတော့ ထ မကြည့် ပါရစေနဲ့" လို့ အမေက အိပ်ချင်မူးတူးနဲ့ပြောတယ်။\n"အင်…. ဘဲလား" ဆိုပြီး ဟောက်နေတဲ့ အဒေါ်ကလည်း ဗလုံးဗထွေးနဲ့ တိုးတိုးလေးပြောပြီး လှုပ်တောင်မလှုပ်ဘူး\nအဲဒီမှာ သူက စိတ်တိုသံကြီးနဲ့\n"ဘဲ.. ဘဲ.. မြန်မာဘဲ မဟုတ်ဘူး။ ကနေဒီယန်ဘဲ"\nမလေးလည်း ခေါင်းထောင်ထလာပြီး.. "ဘာတွေပြောနေတာလည်း ဘာမြန်မာဘဲတွေ ကနေဒီယန်ဘဲတွေလည်း" လို့ ဇိမ်ပျက်လို့ ခပ်တည်တည်နဲ့ ဟောက်လိုက်တာပေါ့၊ အဟွန်း။\n"မြန်မာဘဲ မဟုတ်ဘူးလေ၊ ဂတ်-ဂတ် ဘဲ မဟုတ်ဘူးလေ။ ဘီ-အီး-အေ-အာရ်- ဘဲ၊ ဘီ-အီး-အေ-အာရ်- ဘဲ၊ အကြီးကြီးပဲ နည်းတဲ့ကောင်ကြီးမဟုတ်ဘူး။ ကားလမ်းကူးနေတယ်"\nအဲသလို ပြောလိုက်တော့မှ အားလုံး ငုတ်တုပ်တွေထထိုင်ပြီး ကုန်းကက်ကြည့်ကြပါတော့တယ်။\nအခုနက ဟောက်ပြီးအိပ်နေတဲ့ အဒေါ်လည်း မျက်လုံးတွေဘာတွေ အကုန်ပြူးထွက်လာပြီး "ဘဲကြီးဘဲကြီး"နဲ့ အရမ်းကို သဘောကျနေပါတော့တယ်။\nအဲဒီကနေဒီယန်ဘဲကြီးကလည်း ပေါင်ချိန်လေးငါးခြောက်ရာလောက်တောင်ရှိမလားမသိဘူး။ ကားလမ်းကူးပြီး ကျောက်တောင်ကြားကို ၀င်သွားပါတော့တယ်။\nအချို့ပုံလေးတွေကို http://www.shltrip.com က ယူထားပါတယ်ရှင်။\nbear = ဘဲ\nComment by shwunmi — March 23, 2010 @ 3:33 pm |Edit This\n;) ကနေဒီယန် ဘဲကြီး…\nမလေးရေ… ရှုခင်းတွေ သိပ်လှတာပဲ..\nComment by ကိုရင်နော်ခင်လေးငယ် — March 23, 2010 @ 3:55 pm |Edit This\nဩော်… ၂၀၁၀ မှာ မလေးတောင် လိုင်းတွေပြောင်းလာပြီပဲ.. :D\nမလေးဘလော့ဂ်မှာ ရယ်စရာတွေသိပ်ရေးလေ့မရှိဘူးလေ.. ဟုတ်စ?\nရယ်စရာရေးရင် လွမ်းစရာဖြစ်ဖြစ်သွားတတ်ပါတယ်လို့ မလေး တစ်ခါရေးခဲ့ဖူးတယ်.\nကျွန်တော်လည်း ဘဲကြီးကိုလွမ်းရင်းရယ်၊ ရယ်ရင်းလွမ်းသွားတယ်…\nပို့စ်လည်းပြီးရော ထိုင်နေတဲ့ ဆိုဖာထိုင်ခုံကြီးပေါ် ပစ်လှဲ. အိုးမိုင့်ဘဲ…. ဘဲကြီး.. ဘဲကြီး… ဘဲ… အဟဲဟဲ..\nဘိုင်သဝေး… ဘဲကြီးက အထီးလား အမလား. ကျွန်တော်က ဘာမှန်းမသိလို့ ဘဲကြီးပြောနေတာ. တော်ကြာ ဘဲမကြီးဆိုရင် ဘဲမကြီးလို့ပြောရမှာပေါ့.\nပြီးတော့ ဘာအရောင်လဲ. ကနေဒီယန်ဘဲတွေက နှင်းတောထဲနေတာများတော့ ဖြူချင်ဖြူနေမှာပေါ့.\nအဲဒါဆို ဘဲဖြူကြီး.. ဒါမှမဟုတ် ဘဲဖြူမကြီး.. အဲလေ. ဘဲမဖြူကြီး…\nအာ ရှုပ်ကုန်ပြီ. မလေးဘဲ (အဲလေ. မလေးပဲ) ရှင်းတော့…\nဒါဘဲ… (ဟိုဟာ မန်ဒါလီ)\nComment by Yan — March 23, 2010 @ 5:45 pm |Edit This\nဘဲ (Bear ) ပုံလဲ မပါဘူး မလေးရယ်\nအဲဒီဘဲဓာတ်ပုံမရိုက်လိုက်ရရင် တွေ့တဲ့ဘဲ ရိုက်ပြီး တင်လိုက်တာ မဟုတ်ဘူး..း)း)\nဟုတ်တယ် ရှုခင်းလေးတွေ အရမ်းလှတာဘဲ..\nကြည့်တာနဲ့တင် စိတ်က ရောက်ချင်တာ တစ်ပိုင်းသေသွားပြီ..\nComment by ချော — March 23, 2010 @ 5:56 pm |Edit This\nမလေးမပြောနဲ့ ဖတ်နေတဲ့သူတောင် ပထမ နားမလည်ဘူး။ နောက်တော့မှ ပေါက်သွားတယ်။း))\nမလေးရေ…… ကနေဒါက ရေခဲတောင်တွေနဲ့ ရှုခင်းတွေ အရမ်းလှတာပဲနော်။\nComment by ဒဏ္ဍာရီ — March 23, 2010 @ 6:11 pm |Edit This\nComment by အပြုံးပန်း — March 23, 2010 @ 6:19 pm |Edit This\nလှလိုက်တာ.. ကနေဒီယန်ဘဲ ပုံလဲတင်ပေးဦးမမ..\nComment by စန္ဒကူး — March 23, 2010 @ 6:30 pm |Edit This\nစာတွေလာဖတ်ပေမယ့် Comment မချန်ဖြစ်ဘူး။\nတိုက်တိုက်ဆိုင်ဆိုင် ဒီနေ့ နန္ဒာ BBC1 ကနေ The Man Who Cycled the Americas ဆိုတဲ့ Program ကြည့်ဖြစ်တယ်။ သူက Scotland က။ နာမည်က Mark Beaumont တဲ့ ..\nအဲဒီမှာ Alaska ကို ဖြတ်တော့ လမ်းတလျှောက်မှာ မလေးပြောတဲ့ ဘဲ (Bear) တွေကို စက်ဘီးစီးရင်း ဖြတ်ရတာကို ပြတယ်။ မြင်ရတာတော့ ချစ်စရာ ဘဲ (Bear) တွေပါ။\nနောက် အိပ်ခါနီး Blogs ခဏ ဝင်ဖတ်တောာ့ မလေးရဲ့ ‘ကနေဒီယန်ဘဲ Post” ကို ဖတ်ပြီး ပြုံးမိတယ်။\nသဘာဝအရ ဘဲ (Bear) တွေဟာ အန္တရာယ်များတယ်လို့ ဆိုပေမယ့် Bear Hug ကတော့ လူတယောက်ကို အားပေးချီးမြောက်တာ၊ နှစ်သိမ့်တာ၊ မတွေ့တာကြာလို့ ပြန်ဆုံကြရင် နှုတ်ဆက်တာမျိုးတွေမှာ အရေးပါတယ်နော်။\nမလေးအတွက် နန္ဒာ bear hug ချန်ခဲ့တယ်။ =)\nစာတွေ အားရင်ရေးပါ။ အမြဲ လာဖတ်ပါတယ်။\nComment by Soe Mya Nandar Thet Lwin (Soe Borros Roxo) — March 23, 2010 @ 6:51 pm |Edit This\nဖတ်နေတုန်း စိတ်ထဲမှာ duck ဘဲ လို့ပဲ ထင်နေတာ။ နောက်တော့မှ သြော်…ဒီဘဲကို ပြောတာကိုးလို့တွေးပြီး ပြုံးလိုက်ရတာ။\nပုံတွေက လှလိုက်တာမရယ်။ အလည်တစ်ခေါက်လောက် ရောက်ဖူးချင်စမ်းပါဘိ။ တစ်နေ့နေ့ပေါ့နော်။\nComment by ဇွန်မိုးစက် — March 23, 2010 @ 8:35 pm |Edit This\nComment by nyi nyi — March 23, 2010 @ 9:09 pm |Edit This\nအန်..ဘာမှလည်းမဆိုင်ဘူးလို့တွေးပြီး ကိုယ့်ကွန်မန့်ကိုယ် ၅ ခါလောက်ပြန်ဖတ်လိုက်မှနားလည်တော့တယ်..။\nဆိုလိုချင်တာက ခိုး ဘဲ ခိုးသွားလို့ ကားရော ကလေးရောဘာမှမဖြစ်လို့ ဟူ၍ဖြစ်ပါတယ်.. လာပြန်ပြီး ဒီ ဘဲ.. ( ဘဲလား ပဲလား မသေချာပါ)။\nComment by Evergreen Phyo — March 23, 2010 @ 10:07 pm |Edit This\nတကယ်စဉ်းစားကြည့်တော့ ကျွန်တော် မန့်ခဲ့တာနဲ့ ဘာမှမဆိုင်သလိုလိုဘဲ(ပဲ)နော်.. =D\nဒီ ဘဲ နဲ့ပဲ (ဘဲ) ရှုပ်နေတာပဲ (ဘဲ)..။ ဘဲ နဲ့ ပဲ ဘယ်နေရာမှာသုံးလည်းမသိလို့ပါ.. =)\nComment by Evergreen Phyo — March 23, 2010 @ 11:50 pm |Edit This\nဒါပေမယ့် ဆင်းရဲသားဆိုတော့ လက်မှိုင်ချနေရပါသည်……..း))\n(မလေးရဲ့ စာအုပ်ကို တော့ စင်မှာထားရဲဘူးလေ……။ လော်ကာထဲထည့်ပြီးသော့ခတ်ထားရတာ……။ ပျောက်သွားရင် ဘယ့်နှယ်နော်……း))\nComment by ဏီလင်းညို — March 24, 2010 @ 6:40 am |Edit This\nကနေဒီယန်ဘဲ က မြန်မာဘဲနဲ့ ဘာကွာလို့လည်းလို့ တွေးမိလိုက်သေး.. :P\nComment by ဝေလေး — March 24, 2010 @ 8:10 am |Edit This\nThanks for the new post. I check your site at least onceaday. Hee hee\nWe will go there on 1st or 2nd April.Do you want to come with us?\nComment by Htate Htar — March 24, 2010 @ 4:08 pm |Edit This\nစာရေးသူ--> အိမ့်ချမ်းမြေ့ (စာတင်ချိန်) 11:45 PM\nကဏ္ဍ : Vancouver, ခရီးသွားမှတ်တမ်း, ဓာတ်ပုံ