တကယ်မျှော်လင့်ကြောင်းအချက်ကိုအပ်ပေးကျွန်ုပ်တို့၏နာမတော်သည်အသွင်လိင်ဂိမ်းများ၊သင်တယ်လျောက်ပတ်သောစိတ်ကူးအတွက်အသင့်ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဦးခေါင်းသည်အဘယ်အရာကိုကျနော်တို့ကမ်းလှမ်းမှုကိုဖို့ရှိသည်။ ကြည့်ရှုလျှင်၊သင်ဒီမှာလာမယ့်အထွေထွေဂိမ်းကစားအတွေ့အကြုံရှိသည်ပါဘူးတစ်ခုရင့်ကျက်အာရုံစိုက်–မယ့်ကောင်းသောစိတ်ကူးင့်ထွက်ရရန်အမြန်ဆုံးအဖြစ်! အဘယ်ကြောင့်ယင်းအကြောင်းပြချက်တော်တော်ရိုးရှင်း:ကျွန်တော်သဘောတူလိုက်စားအတွက်အရွယ်ရောက်ပြီးသူပစ္စည်းနှင့်ကျွန်တော်မကြောက်င့်ကြောင်းဝန်ခံဖို့မှကြွလာသောအခါဤအရိယာ၊ကျွန်တော်တို့ဟာအလွန်ကြီးကျူးလွန်ရန်တင်ပြသင်နှင့်အတူပကတိပရဒိသု၏အပျော်အပါးရဲ့အလုပ်သင်ပည္ဆိုင္ရာတစ်ချက်ချင်းလက်ငင်းအတွက်။, ကျွန်တော်တို့ရဲ့အဖွဲ့အများဆုံးတချို့ရှိနေပါတယ်တွေ့အကြုံအတွက်အာကာသနှင့်အစားသင့်ရဲ့အချိန်ကိုဖြုန်းအပေါ်အရှုံးသမားသူများသည်မသိကြပါမိမိတို့ asses မှတတောင်၊ကျွန်မတို့ကဝေးပိုပြီးအသိဉာဏ်ပူးပေါင်းဖို့အပူဆုံးနေရာကိုဂြိုဟ်သည်အခုအချိန်မှာပစ္စည်းအတွက်ဤအမျိုးအစား။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်တစည်းများတစ်လျှောက်လာမယ့်၊ဒါပေမယ့်အချိန်အဘို့သင်တို့အဆင့်အထိသင့်ရဲ့အရွယ်ရောက်ပြီးဂိမ်းနှင့်အမြင်ဘယ်လောက်ယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်အသွင်လိင်ဂိမ်းများသည်အတွင်းပိုင်းအပေါ်။ ကျွန်မတို့ဟာအဆက်မပြတ်ပြသမယ့်ပျားရဲ့ဒူးကိုသရုပ်ပြချင်သင်တိုက်ရိုက်ဘယ်လောက်ကြယ်ကောင်းတစ်ဦးညစ်ညမ်းဂိမ်းနိုင်ပါသည်သင်ရှာလိုလျှင်အမှုထမ်းနဲ့တူကျွန်တော်တို့ကိုဆက်ကပ်အားလုံး။\nအရေးအပါဆုံးအရာဖော်ပြဖြောင့်ချွတ်၏အမျိုးအနွယ်အကြောင်းရိုးရှင်းသောတကယ်တော့သွင်လိင်ဂိမ်းများသည်ကစားရန်အခမဲ့။ မှန်တယ်:သင်ပေးချေဖို့မလိုအပ်မည်ဟုပြီးဘာမှမရနိုင်ရန်အတွက်သုံးစွဲဖို့အဘယ်အရာကိုကျနော်တို့ရှိသည်နှင့်အသင်းကိုလုံးဝအစွဲအဆောက်အဦတစ်ခုသောလူသွားရောက်နိုင်ပြီးအကျိုးရှိစွာအသုံးချမပါဘဲသူတို့ကိုများအတွက်ပေးဆောင်ဖို့ဂုဏ်အသရေ။ ကျနော်တို့လုံးဝသေချာမအဘယ်ကြောင့်ရှိပါတယ်အနည်းငယ်ရှေးရှေးအတွက်ဤနယ်ပယ်တွင်ပြုသသောတူညီသောအရာကိုအကြှနျုပျတို့ပွု၊ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်မာနထောင်လွှားနှင့်ဂုဏ်ပြုခံရဖို့နိုင်သင်သည်အဘယ်သို့ပေးရသည်။, တစ်ခုရှိပါတယ်ကြီးမားသောအတုံးၡမ်ားဂိမ္းကောင်းမြတ်ခြင်းအတွင်းအပြင်နှင့်ပိုကောင်းသေး၊သင်ရနိုင်၊သင့်လက်ချောင်းပေါ်မှာအားလုံးပေးဆောင်ခြင်းမရှိဘဲကျွန်တော်တို့ကိုတစ်ပြား။ ပါကဘာမျှအတွင်းကဒီမှာအနိုင်ရမှပေးဆောင်အမျိုးမျိုးလည်းကောင်း:မ timelocked ဂိမ်းနဲ့အားလုံးဝယ်ယူမှုသက်သက်သာအလှကုန်အတွက်သဘာဝ။ သင်တွေ့လိမ့်မည်ကြော်ငြာ၊ဒါပေမယ့်ကူညီရင်းလျှင်လစာများအတွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ကုန်ကျစရိတ်ကို XXX နှစ်သက်ကျနော်တို့ထုတ်လုပ်ရန်၊ဒါကြောင့်အမှန်တကယ်အကြောင်းကြီးမားတဲ့သဘောတူ?, တစ်နေ့မှာ၊ကျနော်တို့နိုင်စေဖို့ကိုချစ်ချင်ပါတယ်သူတို့ကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်၊ဒါပေမယ့်ပွန်ဟန်တူပေးဆောင်ဖို့ငယ်လေးတစ်စျေးနှုန်းလဲလှယ်ပေးခြင်းထွက်ရှိပါတယ်လူတိုင်းအင်တာနက်ရဲ့အကောင်းဆုံးရွေးချယ်ခြင်း၏အသွင်ဆှဂိမ်းကစားအတွေ့အကြုံ။\nကျနော်တို့လုံးဝစွဲဖို့တင်ပြဖို့ကမ္ဘာ၏အချို့အကောင်းဆုံးရှာနေဂိမ်းသူတို့အစဉ်အဆက်ဖြတ်ပြီးလာ။ သင်ဖွယ်ရှိအံ့သြငါတို့သည်အဘယ်သို့ရှိ–အနည်းငယ်လျှို့ဝှက်ချက်တစ်ခု၊ဒါပေမယ့်အားလုံးသင်အမှန်တကယ်သိရန်လိုအပ်ကြောင်းကျွန်တော်တို့လိုက်တဲ့မျိုးဆက်သစ်အမြင်အာရုံအယူခံတစ်ခုထက်ပိုနည်းလမ်းတွေအတွက်။ တကယ့်မျက်စိတစ်ဖြစ်ပါသည်ပရဒိသုအတွင်းကိုနောက်ပိုင်းမှာကျွန်တော်တို့အမြဲတမ်းတွန်းအားပေးချင်တယ်အရာလာမည့်အဆင့်အခါပေးထားသောဝက်အခွင့်အလမ်း။ သင်ပြုလိုဂိမ်းကစားကြည့်သောသူတို့မှ ၂၀၃၀? ကောင်းပြီ၊ယခုသင်၏အခွင့်အလမ်း!, ယူမှာမြန်မြန်ဆန်ဆန်တစ်ချက်အဆိုပါခရီးစဉ်နှင့်အခွင့်အလမ်းတွေကိုများမှာ၊သင်မြင်ရပါလိမ့်မယ်၊ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကတိကဝတ်မှမျိုးဆက်သစ်ပွဲသည်တစုံတခုကိုပေမယ့်အချည်းတိ။ ကျွန်မတို့ဟာလုံခြုံမိမိကိုယ်ကိုမိမိအကြီးမြတ်စုဆောင်းမှု၏ခေါင်းစဉ်ပြီးသားကိုကြည့်သောအရသာအဖြစ်အားလုံးငရဲ၊ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့ကအမြဲတမ်းအသစ်ထည့်သူများဒေတာဘေ့စဖို့ကျနော်တို့ထိန်းသိမ်းထား။ ကြွင်းသောအရာစိတ်ချပါမယ်အိတ်တွန်းအားပေးအတွက်ဤကိစ်စနှင့်အလုပ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ asses ပယ်ရောက်စေဖို့အကောင်းဆုံးဗေ။ ဒီဗဟိုနှင့်အဓိကဒြပ်စင်၏အသွင်လိင်ဂိမ်းများ:ကျွန်တော်အမှန်တကယ်ယုံကြည်ကြောင်းအရေးအပါဆုံးအရာမှကြွလာသောအခါညမ်းဂိမ်းရှိခြင်းသည်ခေါင်းစဉ်တွေကိုကြည့်ရှုစိတ်ကူး။, ကျွန်တော်လည်းသေချာလုပ်သောသူတို့နှင့်အတူလိုက်ဖက်ဟောင်းတွေစက်များနှင့်စနစ်များ၊ဒီတော့ဖြစ်သွားလျှင်သင်ချိတ်ဆက်ဖို့ကျွန်တော်တို့ရဲ့စုဆောင်းခြင်းနှင့်အတူထက်လျော့နည်းအကောင်းဆုံးစက်၊သင်ဆဲအကြီးမြတ်အချိန်ရှိသည်။\nအားလုံးဆှ niches ရရှိနိုင်\nအရသာသို့မဟုတ်ဦးစားပေး? သူမပါဘူး! တစ်ခုမှာအစဉ်အလာပြဿနာတွေမှကြွလာသောအခါညမ်းဂိမ်းထုတ်လုပ်သူများသူတို့ရှိသည်ဖြစ်ဖို့တော်တော်ကျဉ်းမြောင်းတဲ့အတွက်မိမိတို့ကထုတ်လုပ်၊အဓိကအားဖြင့်ဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်သူတို့အပေါ်အလုပ်လုပ် ၃ ဂိမ်းမှာအများဆုံးတစ်နှစ်ပြီးလို့မရဘူးနှင့်အတူတက်စောင့်ရှောက်၏အရှိန်အဟုန်ကိုတောင်းဆိုခဲ့ကြောင်း။ ကျနော်တို့ကွဲပြားခြားနားသောအရာတို့ကိုပြုကြဒီနေရာမှာအပေါ်လိင်ဂိမ်းများ၊အဓိကအားဖြင့်ဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကျွန်တော်တို့နားလည်သဘောပေါက်နားလည်၏အရေးပါနိုင်ဖြစ်ခြင်းများကိုလူနှင့်အတူသုံးစွဲဖို့အလွန်ကြီးစွာသောဂိမ်းများဖြစ်ကြောင်းအချုပ်သမားလုပ်မျက်နှာသို့သူတို့ဦးစားပေး။, ဒီကိုဆိုလိုသည်သင်တွေ့ပါလိမ့်မယ် shemales၊ခံု၊footjobs၊ebonies၊interracial စုတ်နှင့်မျက်နှာစုတ်အားလုံးရောထွေးနှင့်အတူအတွက်အခင်းအကျင်းစီမံကိန်းရှိသည်။ အိုး၊အဲဒီအကြောင်းမတွေ့ရှိ–ယခုထွက်ရောက်ရှိဖို့အသင်းနှင့်လျော့နည်းပြီးသိ! ကျနော်တို့မှန်မှန်ကျင်းပေရးအတွင်းအဖြစ်၊အရာဧည့်လမ်းညွှန်များနှင့်ညွှန်ကြားအရာကိုအနာဂတ်အချက်လိင်ဂိမ်းများကဲ့သို့သောကြည့်ရှုမည်။ ဒါကအယူခံ? မလျှင်၊သင်တကယ်ကိုပျော်မွေ့ရပ်ရွာချဉ်းကပ်မှုရှိသည်။ သွင်လိင်ဂိမ်းများကြာမှအမှုအရာနောက်အဆင့်မှကြွလာသောအခါဖြံ!\nဒါဟာဖြစ်နိုင်ဖို့ကောင်းတစ်စိတ်ကူးဆွေးနွေးရန်ထိအကြောင်းအချက်လိင်ဂိမ်းများ၊အထူးသဖြင့်ကတည်းကနိုင်ရုံရှေ့ဆက်သွားနှင့်အကြောင်းပြောတက်လက်မှတ်ထိုးဒီမှာသွားကြဖို့အကောင်းဆုံးနည်းလမ်း။ ကျွန်တော်ပြထားတဲ့အချိန်နှင့်အချိန်နောက်တဖန်အကျနော်တို့တတ်နိုင်င့်ဖြည့်ဆည်းရန်အလိုဆန္ဒရှိသမျှနှင့်ချင်ဖြစ်နိုင်–အဘယ်ကြောင့်မထည့်ပြီးစမ်းသပ်ကြည့်လျှင်တော့ကျွန်တော်တို့ဟာအတိအကျကိုပြုမည်? ထုတ်လုပ်မှုမှာအဓိကအရာတွေကို၊နှင့်အရုပ်၏ဘယ်အရာကိုကျွန်တော်လုပ်နေနိုင်စွမ်းအများဆုံးယုတ္တိသွားရာလမ်းကိုငါတို့အဘို့သက်သေပြဖို့ကျွန်ုပ်တို့ခံထိုက်။, ဒါကြောင့်ကျေးဇူးပြုပြီး၊စက်သမျှပလက်ဖောင်းသင်စဉ်းစားနေကိုဖန်တီး၊တစ်ဦးအခမဲ့အကောင့်ကိုအပေါ်လိင်ဂိမ်းများနှင့်စတင်မှပယ် jerking အယုံဂိမ်းကျနော်တို့ကမ်းလှမ်းမှုကိုဖို့ရှိသည်-သင်ကချစ်ကြလိမ့်မယ်–မယ့်ရုံသာမကတစ်ဦးအချည်းနှီးကတိဖြစ်စေ၊တစ်အာမခံချက်!


ကတွတ်ပေါက် ဘဲဥစောင့် | Myanmar Gazette News Media Forum Network\nHome » Creative Writing » ကတွတ်ပေါက် ဘဲဥစောင့်\nPosted by Ma Ma on May 15, 2013 in Creative Writing, News | 53 comments\nယာဉ်ကြောအချက်ပြ အမှတ်အသား ရေးမိရေးရာ လက်စမ်းစာပေ\nမြန်မာနိုင်ငံ ရန်ကုန်မြို့က ဆင်မလိုက်လမ်းဆုံမီးပွိုင့်ကို သိကြပါသလား။\nမြို့ထဲကလာတဲ့ကန္နားလမ်း၊ ဘုရင့်နောင်လမ်းအစနဲ့ နာနတ်တောကုန်းကျော်တံတားအဆင်း၊ လှည်းတန်းကုန်းကျော်တံတားအဆင်း……..\nအဲဒီမီးပွိုင့်မှာ လှည်းတန်းကုန်းကျော်တံတားအဆင်းလမ်းကနေ ဘုရင့်နောင်လမ်းကိုဝင်ချင်ရင်\nများသောအားဖြင့် မီးပွိုင့်မ၀င်ခင် အကွေ့လမ်းကြောအတွက် လမ်းခွဲတွေဟာ တစ်လမ်းမောင်းပဲ ဖြစ်လေ့ရှိပါတယ်။\nကိုယ်တိုင်တော့ အဲဒီလိုပဲ သိထားပါတယ်။\n(အကွေ့လမ်းခွဲတွေမှာ နှစ်လမ်းမောင်းရှိကြောင်း သိတဲ့သူတွေလည်း သိကြမှာပါ။)\nအဲဒီ လှည်းတန်းကုန်းကျော်တံတားအဆင်းလမ်းကနေ ဘုရင့်နောင်လမ်းကိုဝင်တဲ့ လမ်းခွဲလေးကတော့ နှစ်လမ်းမောင်းဖြစ်ပါတယ်။\nနှစ်လမ်းမောင်းဖြစ်တာကြောင့် ဘုရင့်နောင်လမ်းက လှည်တန်းကုန်းကျော်လမ်းဘက်ကို ၀င်မယ်ဆိုရင်လည်း အဲဒီလမ်းခွဲလေးကပဲ ၀င်ရပါတယ်။\nဘုရင့်နောင်လမ်းဘက်ကလာရင် ဆင်မလိုက်မီးပွိုင့်ကို မ၀င်ခင်မှာ\nအဲဒီလမ်းခွဲလေးနေရာမှာ (ဘုရင့်နောင်လမ်းရဲ့ ဘယ်ဘက်အခြမ်းမှာ) လမ်းလယ်တုံးတွေကို ပိတ်မထားပဲ ကားကွေ့သွားနိုင်အောင် လမ်းဖွင့်ပေးထားပါတယ်။\nမီးပွိုင့်ကိုဝင်တဲ့ ယာဉ်ကြောပြမျှားမှာလည်း အတည့်ယာဉ်ကြောအတွက်ပဲ မျှားပါပြီး\nများသောအားဖြင့် ဘုရင့်နောင်လမ်းကနေ လှည်းတန်းကုန်းကျော်တံတားဘက်ကို သွားတဲ့ကားတွေဟာ ဘယ်ဘက်လမ်းခွဲကနေ သွားရမယ်ဆိုတာကို များသောအားဖြင့် မသိကြပဲ\n(လမ်းခွဲကို နှစ်လမ်းမောင်းဖြစ်နေမယ်လို့ မသိကြပဲ)\nလမ်းကြောမှားပြီး မီးပွိုင့်ကနေ လှည်းတန်းလမ်းဘက်ကို လမ်းမှားပြီးကွေ့ဝင်ကြမယ့် ကားတွေအတွက် အဲဒီ ကတွတ်ပေါက်မှာ ဗျိုင်းမစောင့်ပဲ…..\nကိုယ့်ရဲ့ မသိနားမလည်မှု၊ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် မှားမိခဲ့သောအမှားကို\nအားလုံးသော မိဘပြည်သူအပေါင်းတို့ သတိထားနိုင်ကြစေဖို့…………\nရွာထဲမှာ ကြေညာစာကပ်၍ စေတနာရှေ့ထား အသိပေးအပ်ပါတယ်။\nတလက်စတည်း ပြောချင်တာလေးတွေ ပြောရမယ်ဆိုရင်တော့…….\nအမျိုးမျိုးသော လမ်းစည်းကမ်းတွေ၊ မီးပွိုင့်အမှတ်အသားတွေကို စနစ်တကျဖြစ်စေချင်ပါတယ်။\nစနစ်တကျဖြစ်ဖို့အတွက် ပြောင်းလဲလိုက်တဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို လူအများသိရှိရလေအောင် မီဒီယာများမှတဆင့် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိပညာပေးစေလိုပါတယ်။\nပြောင်းလဲလိုက်တဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိပညာပေးတာထက်….\nမသိသေးတဲ့သူတွေကို ကတွတ်ပေါက် ဗျိုင်းစောင့်သလို စောင့်ပြီး စားပေါက်ထွင်တာမျိုးလည်း မဖြစ်စေလိုပါ။\nလူအများသိစေချင်လို့ နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးနဲ့ အသိပေးတဲ့အခါမှာ …\nဖေ့စ်ဘုတ်လို လူမှုရေးကွန်ယက်တွေကနေ အသိပေးရင် အင်မတန်ကျယ်ပြန့် မြန်ဆန်နိုင်ပါတယ်။\n(ခုလတ်တလော မဟာဆန်သူရဲ့ လှုပ်ရှားမှု့ နောက်ဆုံးအခြေအနေတွေကို ဖေ့စ်ဘုတ်မှာ စောင့်ကြည့်သိရှိနိုင်ကြပါတယ်။)\nလမ်းဆုံတွေမှာ ထားရှိတဲ့ အချက်ပြမီးပွိုင့်တွေ ကိစ္စကို ပြောပြချင်ပါတယ်။\nအချို့သော လမ်းကြောင်းတွေမှာ အကွေ့လမ်းကြောကို စစချင်း မီးပွိုင့်စိမ်းတဲ့အခါမှာ ပေးပြီးးး\nအချို့သော လမ်းကြောင်းတွေမှာ အကွေ့လမ်းကြောကို မီးပွိုင့်ဝါတဲ့အချိန်မှာ ပေးပါတယ်။\nကိုယ်သွားနေကျလမ်းမို့ လမ်းကြောသိထားရင် အရေးမကြီးပေမယ့်….\nကိုယ်သွားနေကျ လမ်းကြောင်းမဟုတ်တဲ့အခါမှာ အကွေ့ယာဉ်ကြောအတွက်\nမီးပွိုင့်စိမ်းတာနဲ့သွားရမလား၊ မီးပွိုင့်ဝါမှပဲ သွားရမလားဆိုတာကိုမသိပဲ အခက်အခဲတွေ့ရပါတော့တယ်။\nယာဉ်ကြောတစ်ကြောမှာ အကွေ့မျှားပါလား မပါဘူးလား၊ အတည့်ယာဉ်ကြောအတွက်ချည်းပဲလား ဆိုတာကို ကြိုမမြင်ရတဲ့အခါ……..\nမီးပွိုင့်ဝင်ခါနီး (မျဉ်းသေရောက်မှ) လမ်းညွှန်မျှားကို တွေ့တဲ့အခါမှာ……..\nကိုယ်ယူချင်တဲ့ယာဉ်ကြောကို ပြောင်းချင်လို့ မရတော့ပါဘူး။\nတခါတရံ ကားတစ်စီးနဲ့တစ်စီးဆက်နေတဲ့အခါမှာ ယာဉ်ကြောအချက်ပြတဲ့မျှားကိုတောင် မတွေ့လိုက်တာမျိုး ရှိပါသေးတယ်။\nအဲဒါကြောင့် ယာဉ်ကြောပြတဲ့ မျှားတွေကို မီးပွိုင့်မ၀င်ခင် ခပ်ဝေးဝေး မျဉ်းပြတ်တွေမှာကတည်းက (ကိုယ်သွားလိုတဲ့ ယာဉ်ကြောကို ရွေးချယ်နိုင်စေဖို့) လမ်းပြပေးစေချင်ပါတယ်။\nဘတ်စကားတွေ ယာဉ်ကြောပိတ်ရပ်ပြီး ကုန်တင် လူတင် လူစောင့်ခေါ်လုပ်လေ့ရှိတာမို့\nမကြာခဏယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေဖြစ်ပြီး လမ်းမကြီးပေါ်မှာ ကားတွေကြပ်ကုန်ပါတယ်။\nမဟာရန်ကုန်ကားလမ်းပိတ်ဆို့မှု၊ လမ်းကြပ်မှုပြဿနာရဲ့ အရင်းအမြစ်တစ်ခု ကို ပြောရမယ်ဆိုရင်…\nဘတ်စ်ကားတွေ စည်းကမ်းမဲ့ လမ်းပိတ်ဆို့ရပ်တန့်တာလို့ ပြောချင်ပါတယ်။\nသီရိမင်္ဂလာဈေးရှေ့ကို နံနက်စောစော ဖြတ်သွားလေ့ရှိရာမှာ အမြဲလိုလို လမ်းပိတ်ကြပ်နေလေ့ရှိလုိ့ အေးရိပ်မွန်အိမ်ရာဝင်းဘက် အတွင်းလမ်းကနေပဲ ဖြတ်သွားလေ့ရှိပါတယ်။\nတစ်ရက်တော့ ကားမကြပ်လို့ ဘုရင့်နောင်လမ်းမကြီးအတိုင်းသွားကြည့်တော့ …\nလမ်းလယ်မှာ လမ်းရှင်းနေတဲ့ ယာဉ်ထိန်းရဲကို တွေ့လို့ ကျေးဇူးတင် ၀မ်းသာမိပါတယ်။\n(အဲဒီအကြောင်းကို ပိုစ့်တစ်ခုမှာတောင် ရေးလိုက်မိသေးတယ်။)\nနောက်ပိုင်းရက်တွေမှာတော့ လမ်းရှင်းပေးတဲ့ ယာဉ်ထိန်းရဲကို မတွေ့ရတော့ပဲ……\nလမ်းက ကြပ်မြဲအတိုင်း ကြပ်နေပါတော့တယ်။\nရန်ကုန်မြို့မှာ ယာဉ်ထိန်းရဲအရေအတွက် မလုံလောက်ဘူးလို့\n(ဘယ်သတင်းစာ၊ စာစောင်၊ ဂျာနယ်မှန်းမမှတ်မိပါ) ဖတ်သိရဖူးပါတယ်။\nသီရိမင်္ဂလာဈေးရှေ့က (ယခုရက်ပိုင်းမှာ ကျောင်းလခတွေ တိုးမြှင့်လို့ ကျောင်းသားမိဘတွေ ဆန္ဒပြကြတယ်ဆိုတဲ့) အင်တာနေရှင်နယ်ကျောင်းကြီးရဲ့ ကျောင်းတက်ချိန်မှာ အဲဒီလမ်းပေါ်က ဖြတ်သွားတဲ့အခါမှာတော့……\nဘတ်စကားတွေကို ဈေးရှေ့မှာ မရပ်ခိုင်းပဲ ရှေ့အလွန်မှာသာရပ်ခိုင်းပြီး …\nကျောင်းသားကြိုပို့ကြတဲ့ ကားတွေကို လမ်းရှင်းပေးနေတာတွေ့ရတော့….\nအော် …. ဒီလိုတော့လည်း လမ်းကိုရှင်းလို့ ရနိုင်သေးတာပဲလို့ တွေးမိပါတော့တယ်။\nဘဲဥလို့ မခေါ်ဘဲ ဗျိုင်းအုလို့သာ ခေါ်လိုက်ချင်……………………..\nဘဲဥလား ဗျိုင်းဥလား မသိပေမယ့်…\nရွှေဥတော့ ဥ တယ်။\nမ မမ ပြောတဲ့ လှည်းတန်း(လမ်းခွဲကို နှစ်လမ်းမောင်းဖြစ်နေမယ်လို့ မသိလို့)ကျုပ်ကိုယ်တိုင်\nမီးပွိုင့်ကနေပဲ ကွေ့ လိုက်မိလို့ တစ်ခါအဖမ်းခံရဖူးပါတယ်ဗျာ..\nနောက်တစ်ခုရှိသေးတယ် မ မမ ရေ….\nတဲ့ကားအတွက်ဖရီးဝေးရှိနေလို့ ရပ်စရာမလိုပါဘူး..မီးပွိုင့်က ရွာမကျောင်းလမ်းဖက်ကိုကွေ့မဲ့\nကားတွေအတွက်ပါပဲ..ဒါပေမဲ့ ဖရီးဝေးသတ်မှတ်ပေးတဲ့ မျဉ်းသေက လမ်းပေါ်မှာမမြင်ရတော့ပါဘူး..\nသွားနေကျလူတွေက သိပေမဲ့ ဧည့်သည်ကားတို့..လမ်းမကျွမ်းသူတို့ကတော့ တစ်ခါတလေ\nမီးနီနေတာတွေ့ရင် ရုတ်တရက်ထိုးထိုးရပ်တော့ နောက်ကားက၀င်ဆောင့်ပါတော့တယ်….\nအဲလိုမျိုးအလားတူ ကျုပ်ကိုယ်တိုင် ဘုရင့်နောင်လမ်းပေါ်က ပါရမီလမ်းနဲ့ဆုံတဲ့မီးပွိုင့်မှာ ဖရီးဝေးကိုမသိပဲ\nငါတို့ ဘရာသာမိုက်လည်း ခံဖူးတယ်ဆိုတော့ အဖော်ရတာပေ့ါ။\nကိုယ်တိုင်တော့ ကားမောင်းတာလည်း မကျွမ်း၊ လမ်းလည်း မကျွမ်းတော့….\nမဖြစ်မနေ ကားမောင်းရရင် မျက်လုံးက ကျီးကန်းတောင်းမှောက် ကြည့်နေရတယ်။\nအဲဒါကြောင့် ကိုယ့်လို သူများတွေ မမှားရအောင် သတိပေးချင်စိတ်ပေါ်လာပြီး ဒီပိုစ့်ကိုတင်ဖြစ်တာ။ :eee:\nတနေ့က သတင်းမှာ တွေ့လိုက်တယ် အိမ်စီး လေယဉ်ပျံကား လာတော့မယ်တဲ့.. အဲဒီကြမှ မော်တော်ပီကယ် ကိုရွှေဘဲဥကို လွမ်းမနေနဲ့နော် အမ်တီမမ..\nအဲဒါဆို ခုကတည်းက ကိုရွှေဘဲဥကို ဓာတ်ပုံရိုက်ပြီး အိမ်မှာ ချိတ်ထားရမလို ဖြစ်နေပြီ။\nအဲဒီအချိန် ဘဲဥ က လဲ မိုးပေါ်ရောက်နေမှာ။\nFrom the Jetsons to Blade Runner, the idea of the flying car has captivated commuters dreaming of congestion-free journeys and complete travel freedom.\nLast week, aircar builder Terrafugia announced the TF-X,anew model that can take off vertically. The company is also planningacar called the Transition that will go on sale in 2015.\nIs the reality of aircar travel finally here? We look back over nearly 100 years of man’s attempt to createaflying car and ponder if the idea ofacar-plane will ever leave the ground?\nOn Bing: more pics of flying cars\nFirst flight of the Terrafugia flying car\nWatch the flying car take to the skies in video\nThe 200mph flying car\nRevealed: the 300mph flying car\nကျနော်လည်း ဦးကြောင်ကြီး သတင်းမှာ တွေ့လိုက်တဲ့ အိမ်စီး လေယဉ်ပျံကား လာမှ ဘဲ ၀ယ်တော့မယ်။\nခု ကား တွေ က ဈေး တော့ အတန်အသင့် ချို ပါရဲ့ လမ်း ကျဉ်းတော့ မ၀ယ်ချင်သေးဘူး။\nမြို့ထဲ လမ်းမတွေ အားလုံး ၈ လမ်းသွား လုပ်လိုက်ရင် တော့ မဆိုးဘူး။ ပြည်လမ်း ကမ်းနားလမ်း ဘုရင့်နောင်လမ်း ကမ္ဘာအေးဘုရားလမ်း အစရှိသည်တို့ ကို ပြောတာ ပါ။\nဂွတ်ရဲ့ အိုင်ဒီယာက ဂွတ်တော့ ဂွတ်ပါတယ်။\nဒါပေမယ့် ကိုယ့်သက်တမ်းနဲ့ မီ ပါ့မလား။ :buu:\nကျနော် ဆီဒိုးနားဟိုတယ်မှာ ဝန်ထမ်းလုပ်တုန်းက အဲဒီဟိုတယ်ရှေ့ မီးပွိုင့်မှာ\nခဏ ခဏ တိုက်ကြတာကြုံဘူးတယ် ၊\nအဲဒီပွိုင့်မှာ ကမ္ဘာအေးဘက်က မြို့ထဲအသွားလမ်းကြောင်းမှာ ကွေ့ကြောကသာ ပွိုင့်ကိုကြည့်ရပြီး ကျန်လမ်းကြောက ဖရီးဝေးပါ ၊\nဒါပေမယ့် မီးပွိုင့်အချက်ပြတိုင်က ဘယ်ဘက်ဖရီးဝေး အပေါ်တည့်တည့်ဆိုတော့\nမသိတဲ့ကားက ကိုယ့်ကို အနီပြတယ်ထင်ပြီး ထိုးရပ် နောက်ကကောင်က ဝင်ဆောင့်\nဒါ ဘယ်သူ့အပြစ်လို့ပြောကြမလဲ ?\nဆင်မလိုက်မီးပွိုင့်ကတော့ ကိုယ်နေ့တိုင်းသွားနေကျပွိုင့် ဖြစ်ပါလျှက်….\nဘုရင့်နောင်လမ်းဘက်က မီးပွိုင့်မ၀င်ခင်မှာ လမ်းပေါက်ချန်ပေးထားတာလည်း တွေ့ပါလျှက်နဲ့\nသတိမမူ ဂူမမြင်ဆိုသလိုပဲ မီးပွိုင့်က ကွေ့ရမယ်ပဲ ထင်မိတာကို တဖြစ်တောက်တောက် ဖြစ်မိလို့။ :eee:\nကားတွေကများလာတော့ တစ်စီးနဲ့တစ်စီး ကပ်မောင်းနေကြရတာ …\nရှေ့ကကားက ဘာမှန်းမသိ ရုတ်တရက် ရပ်ပစ်လိုက်ရင် နောက်ကနေ တန်းစီပြီး တိုက်ကြရော ..\nကျွန်မတို့အိမ်က ကားတစ်စီး တစ်လထဲမှာ နှစ်ကြိမ်တောင်မှ အနောက်ကနေ ၀င်အောင်းခံရတာ …\nတကယ်ဆိုရင် ကိုယ်ကလဲ မမှားဘူး … နောက်က ၀င်တိုက်တဲ့ကောင်ကလဲ မမှားဘူး … အရှေ့က ရုတ်တရက်ရပ်လိုက်တဲ့ကောင်က မှားတာ .. ဒါပေမယ့် ခံလိုက်ရတာက အတိုက်ခံရတဲ့ကောင်နဲ့ လာတိုက်တဲ့ကောင် … အခုတော့ ရိုးသွားပြီ .. ကိုယ်ကလဲ မတိုက်မိအောင် သတိထားနေရပြီး ကိုယ့်ကို လာတိုက်တာကိုတော့ လူမထိသရွှေ့ ဘာမှမဖြစ်တော့ဘူး ..\nဝေေ၀ပြောမှ အိန္ဒိယရောက်တုန်းက ကြားဖူးတာလေး သွားသတိရမိတယ်။\nအဲဒီမှာ ကားတွေကများ လမ်းကကြပ်တော့ ကားအချင်းချင်းထိမိရင် ဘယ်ကားကမှ ဆင်းကြည့်မနေဘူးတဲ့။\nသူ့လမ်းသူသွား၊ ကိုယ့်လမ်းကိုယ် ဆက်သွားလိုက်တာပဲတဲ့။\nဒီမှာလည်း နောင်ဆို အဲလိုများ ဖြစ်လာမလား မဆိုနိုင်ဘူးနော်။\nသြော် မြို့ရွှေရန်ကုန်ရဲ့ ယာဉ်ကြောသတ်မှတ်ချက်ကလည်း မျက်စိတောင်လည်ပါရောလား။\nခင်ခ တို့ ရန်ကုန်လာဖြစ်ရင် ရန်ကုန်အ၀င် မင်္ဂလာဒုံ ကထဲက ယာဉ်ထိန်းတစ်ဦးကို နေ့ကြေးနဲ့ ဌားရရင် ကားပေါ်ဌားပြီးတင်ချင်စမ်းပါဘိ။ လမ်းပြပေးဖို့လေ။\nဒါပေမယ့် နေ့ကြေး ဘယ်လောက်များ ရှိမယ်မသိလို့…\nဖြစ်လာမှ ကြည့်ရှင်းလိုက်တာကမှ တော်နေအုံးမယ်။ :harr:\nနံမည် အလွဲသုံးဇားလုပ်မှု့နဲ့ တစ်ရာဆွဲပလိုက်မယ် ဒါဗျဲ\nရော့အင့် ၁၀၀၀ ယူသွား\nပိုတာ ကို ဆေးပေါ့လိပ် ဝယ်ခဲ့\nမိုးအေးအေး နဲ့ \nဘဲဥ တို့ ကတော့\nကဆုန် နယုန်မှာကွယ် ရွှေမိုးလေးတွေညိုတော့ အရက်ဖိုးလေးက လိုတယ် :harr:\nနံမည် အလွဲသုံးဇားလုပ်မှု့နဲ့ တစ်ရာဆွဲပလိုက်မယ် ဆိုတော့…\nဘာပဲဖြစ်ဖြစ် ၀ယ်ပြီး ပြုတ်သုပ်စားပစ်လိုက်မယ်။\nဒါဆို အရက်ဖိုးပေးစရာ မလိုတော့ဘူး။ :harr:\nပညာရှိမောင်ပေရဲ့ ဖြေရှင်းနည်းက မိုက်တယ်။\n၁၀၀၀ ပေးပြီး ဘဲဥကို ခိုင်းစားလိုက်နိုင်တယ်။ :hee:\nအဲဒီ ဘဲဥ ကို ချက် စားကြကွာ\nဒို့ ရွာထဲက ဘဲအု ကို မဆိုလို\nဘာ ဘဲဥဖြစ်ဖြစ် ချက်စားလိုက်တာ အေးပါတယ်။\nဘယ် ဘဲဥကို မဆို ချက်စားလို့ ရပေမယ့်…\nရွာထဲက ဘဲဥကိုတော့ လက်ဖျားနဲ့တောင် မတို့နဲ့။\nလက်ထဲထည့်ပြီး ပစ်ချရုံလောက်ဆို တော်သေး။\nဟုတ်တယ် ဘဲဥ က ငုံးဥကိုစောင့်နေရတာဘဲဟာ\nပြည်လမ်းမှ မင်္ဂလာဒုံလေဆိပ်သို့အဝင်မှာလည်း\nထိုကဲ့သို့နှစ်လမ်းမောင်း ဖရီးဝေး ဖြစ်ပါကြောင်း ခင်ဗျ ။\nဆိုတော့ ကာ ….ထင်ရတာတော့ပိုက်ပိုက်ပေးလိုက်ရပြီထင်တယ်\nပညာရှိ ရာမညတွေးကြည့်တာ ပြေးကြည့်သလိုပါပဲလား။\n(ပြည်လမ်းမှ မင်္ဂလာဒုံလေဆိပ်သို့အဝင်မှာလည်း\nထိုကဲ့သို့နှစ်လမ်းမောင်း ဖရီးဝေး ဖြစ်ပါကြောင်း ခင်ဗျ။)\nမှတ်ထားလိုက်ပါပြီ ရှင့်။ :hee:\nမမ ပြောတဲ့လမ်းကို မျက်စိထဲ မြင်ကြည့်မိတယ်။\nဘုရင့်နောင်လမ်း (ရေကြောင်းသိပ္ပံ ဘက်က လာတဲ့ လမ်း) ဘက်က လာရင် ညာဖက် ဖရီးဝေး က သိရိမင်္ဂလာဈေး(အဟောင်း) ကိုသွားတဲ့ ဘက်မဟုတ်လား။\nအဲဒီလမ်း ကို သုံးလေ့ရှိတယ်။\nဘယ်ဘက် လှည်းတန်းဈေးဘက် ကို သွားရင် ဘယ်ဘက်က ဖရီးဝေးကို သုံးရတာ လုံးဝ (လုံးဝ) မသိခဲ့ပါ။\nပြန်မြင်ကြည့်တော့ အတော်လေး ထွက်ရခက်ပြီး အန္တရာယ်များတဲ့ ပုံစံ ပါဘဲ။\nညာဖက်က နေ ဘယ်ဘက် ဖရီးဝေးကိုသွားရဖို့ တစ်ဖက်ကားတွေကိုလဲ စောင့်ရဦးမယ်။\nဒီမှာတင် ဖရီးလမ်း အကျဉ်း လေးထဲ မှာ လှည်းတန်းဖက်ကနေ ဖရီးလမ်းကိုယူပြီး ကွေ့လာတဲ့ ကားနဲ့ ထိပ်တိုက်တွေ့နိုင်တယ်။\nနောက်တော့ လှည်းတန်းဘက်ကို ဝင်ဖို့ ကိုယ်က ဘယ်ဘက်ရောက်နေလို့ ညာဖက်လိုင်း ကို ဝင်နိုင်အောင် ကမ်းနားလမ်း ကနေ တည့်တည့် လာနေတဲ့ ကားတွေ ရှင်းအောင် ထပ်စောင့် ရမယ်။\nလှည်းတန်းဘက်ကလာတဲ့ ကား တွေ အထွက်နေရာကို ပိတ်မနေအောင် Yellow Box တွေ ဆွဲမထားလို့ ကတော့ သေပြီဆရာ စောင့်ပေတော့။\nရှိလဲ ပိတ်ရပ်နေကြမှာ အမှန်။\nနှစ်ဖက်လမ်း က ဘယ်လို လွယ်လွယ် နဲ့ ရှင်းပါ့မလဲ။\nဘယ်လို လုပ်ပြီး လွယ်လွယ် မြန်မြန် သွားနိုင်ပါ့မလဲ။\nပုံမှန် မီးပွိုင့် ကနေ ကွေ့တာက ပုံစံအမှန် နဲ့ အန္တရာယ်လဲကင်း ပိုလဲ မြန်နိုင်ပါတယ်။\nပုံစံမှား နေတာကို မစဉ်းစားကြည့်ဘဲ ပြည်သူတွေကို နားလှည့် ပါးရိုက် နေတဲ့ ဥပဒေတွေ၊ စနစ် တွေအားလုံး ကို မြေလှန် ပစ်သင့်ပါပြီ။\nဒီတော့ တစ်ယောက်ယောက်က ဦးစီးပြီး အဲဒီ မီးပွိုင့် ကို ကွေ့လိုင်း ပေးဖို့ စာတင် သင့်ပါတယ်။\nစာတင်တာကို အရေးမလုပ်ရင် ဂဇက်ရွာက တာဝန်ရှိ လူကြီးများ ဦးဆောင်ပြီး အဲဒီ မီးပွိုင့် မှာ စန္ဒာ လေးပြသင့်ကြောင်း အကျိုးမျှော် နှိုးဆော် လိုက်ရပါကြောင်း။\n(ဦးဆောင်သူ များကတော့ ဒါဏ်ထိခံထားရတဲ့ ကကြီးမိုက် နဲ့ မမ တို့ ဖြစ်သင့်ကြောင်း အဆိုတင်သွင်းပါတယ်)\nအမှန်တော့လည်း အဲဒီဖရီးဝေးလမ်းက နှစ်လမ်းမောင်းဖြစ်တာ မကြာသေးဘူးထင်တယ်။\nအခုနောက်ပိုင်း လမ်းတွေကြပ်လို့ လမ်းလယ်တုံးတွေ ချကာမှ ဖြစ်တာနဲ့ထင်တယ်။\nမလတ် တင်သွင်းတဲ့အဆိုကို ထောက်ခံပါတယ်။\nသတိမထားမိကြလို့ ပါ ။\nဟုတ်ကဲ့ …ကဲ့  ကဲ့\nတစ်စီးမှားရင်း အနဲဆုံး …. ၅၀၀၀ (ပြောတတ် ဆိုတတ် ငိုတတ် )\nကားအကောင်းစားများ / နောက်ဆုံးပေါ်များ……၁၅၀၀၀ ထက်မလျော့ \nဆိုတော့ ကာ ——\nမောင်ပြန်လာရင် ဘဲကင်ဝယ်ခဲ့မယ် …. ခင်ကြိုက်တတ်တဲ့ ယိုးဒယားဒူးရင်းသီးကြီးလည်း\nဝယ်ခဲ့ဦးမှာ ….ပြီးရင်လေ ညဘက် ဂျန်းရှင်းစကွဲမှာ ရှော့ ပင်ထွက်ပြီး\nအဲဒီက ကိုရီးယားကလာဖွင့်တဲ့ ဝဟမ်ဘာကာလေးဆွဲပြီး 3D ရုပ်ရှင်ကြည့် ကြမယ် …\nကိုယ့်အရည်အချင်းကို ခုမှပဲ သိတော့တယ်။ :hee:\nအဟီးးးးးး ဆိုတတ်ငိုတတ်လို့တော့မဟုတ်ဘူး။ ၂စီးမိတာဆိုတော့ လက္ကားဈေးနဲ့ ရလိုက်တာ။\nဟိ… ပြီးခဲ့တဲ့ တနင်္ဂနွေတုန်းကမှ အိုက်လမ်းကြောင်းကို တက်စီသမား မှားကွေ့လို့\nဆရာသမားက ခပ်တည်တည်ဘဲ လက်လေးပြပီး ဆက်မောင်းတယ်ဗျာ\nဒါမှ … အိမ်အပြန် မျက်နှာပန်းလှမှာပေါ့\nမြောက်နေတဲ့ စိတ်ကလေးတောင် ဘုတ်ကနဲ ပြန်ကျသွားပြီ။ :buu:\nဘဲဥ ဘဲဥ နဲ့ခေါ်လွန်းလို့ထင်ပါရဲ့။ ဦးထုတ်တောင်ပြောင်းလိုက်ပြီ။\nဦးထုပ်ပြောင်းလိုက်တော့ နောက်ဆုံးပေါ် ဘယ်လိုခေါ်နေကြသလဲ မသိဘူး။\nဟိုတနေ့က အဲဒီမီးပွိုင့်ထိပ်မှာ ဖမ်းတဲ့ရဲနဲ့ ရန်ဖြစ်နေတာ အန်တီမမပေါ့။ ( အရဂါးနောက်ဒါ )\nဟုတ်ပါ့ရှင် အဲဒီလမ်းက သွားနေကျတွေသိပေမဲ့ သွားနေမကျရင်မသိလို့ မီးပွိုင့်ကနေကွေ့ကြတယ်။ တက်ဆီ သမားတွေတောင်မသိကြဘူး။ ဟိုနေ့ ကတော့ ဘဲဥနဲ့ရန်ဖြစ်နေကြတာတွေ့တယ်။ ဟိုကလဲဖမ်း မယ်ပေါ့။ ကားသမားကလဲ မင်းတို့ပြထားပါလား ပေါ့။ အဲလိုအဲလိုရန်ဖြစ်နေကြ တယ်။ နောက်ဆုံးတော့ ဘဲဥလေး ကျကွဲတွားရှာဒယ်။\n(အဲဒီမီးပွိုင့်ထိပ်မှာ ဖမ်းတဲ့ရဲနဲ့ ရန်ဖြစ်နေတာ အန်တီမမပေါ့။ ) လို့ မထင်လိုက်ပါနဲ့။\nပုဆိုးခြုံထဲက လက်သီးပြဆိုတဲ့ စကားပုံက အန်တီမမအတွက်များ တီထွင်သွားခဲ့လေသလား မသိဘူး။\nရန်ကုန်တစ်မြို့လုံးမှာ သွားနေကျလူတွေမှ သိတဲ့ ထောင်ချောက်တွေ အများကြီးပါပဲ။\nအလုံလမ်းနဲ့ မြို့မကျောင်းလမ်း ဆုံတဲ့နေရာက ဖရီးဝေးကို မသိပဲ ဘရိတ်အုပ်လို့ နောက်က ၀င်အောင်းပြီး အတိုက်ခံ အလျော်ပေးတဲ့ ဇာတ်လမ်း တွေ့ဖူးပါတယ်။\nlane ၃ခု ရှိတဲ့ လမ်းတွေမှာ တစ်ချို့ မီးပွိုင့်က တည့် ၂လိုင်းဘယ်ကွေ့ ၁ လိုင်း၊(အလုံလမ်းနဲ့ ပြည်လမ်းဆုံ-ပြည်လမ်းမ)\nတစ်ချို့ မီးပွိုင့်က ၃လိုင်းလုံးတည့်သွားလို့ရတယ်။ဘယ်ဖက်က တည့်ရော ကွေ့ရော ရတယ်( ပြည်ထောင်စုရိပ်သာလမ်းနဲ့ ပြည်လမ်းဆုံ)\nလမ်းညွှန်က မီးပွိုင့်မှာကားများရင် ကားတွေနဲ့ ဖုံးနေတယ်။\nအနားရောက်မှ ဘွားကနဲ တွေ့တော့ ကွေ့ရမလို တည့်ရမလိုဖြစ်ရော။\nအဲဒီတော့ စည်းကမ်းလိုက်နာချင်သူတွေတွက် ကသိကအောင့်တွေဖြစ်၊\nသံရုံးကားတွေတောင် ကွေ့လိုင်းကနေ တည့်မောင်းချသွားကြသေး။\nအဲဒီလို အများမလိုက်နာနိုင်မယ့် စည်းကမ်းဥပဒေကို ထားထားလို့ စည်းကမ်းဆိုတာ အလကားလို့ မြင်လာကြတာပေါ့။\nတကယ်ဆို လမ်းပေါ်က အမှတ်အသားတွေဟာ တပြေးညီ ဖြစ်ရင်ဖြစ်၊\nအခြေအနေအရ မဖြစ်နိုင်လို့ ထူးခြားမှု ရှိနေရင် ဝေးဝေးက သိသာထင်ရှားအောင် ပြပေးရမယ်။\nလမ်းပေါ် မျှားဖြူလေးတွေဆွဲတာ ကုန်ကျစားရိတ် မများပါဘူး။\nနောက်တစ်ခုက ယာဉ်ထိန်းရဲရဲ့ အဓိက တာဝန်ဟာ ယာဉ်တွေ လမ်းပေါ် အန္တရာယ်ကင်းကင်း ချောချောမွေ့မွေ့ မောင်းနှင် ခရီးသွားနိုင်ရေးတွက် ကူညီဖို့ပါ။\nတစ်နေရာက ထိုင်စောင့်ပြီး ဘယ်သူမှားမလဲ၊ဘယ်သူ လိုင်စင်မပါဘူးလဲ၊ဘယ်သူ့ကို တောင်းစားရမလဲ လုပ်နေဖို့ မဟုတ်ပါ။\nလင့်ခ်လမ်းထိပ်က ခင်မြင့်မောင်လို နေပူထဲ အပင်ပန်းခံ လမ်းရှင်းပေးနေတဲ့ ယာဉ်ထိန်းရဲမျိုးကို လူထုက ဂုဏ်ပြုကြတာကို အားမကျကြဘူး။မရှက်ကြဘူးနော်။\nRC2နားမှာဆို ဒီကနေ့ထိ အရိပ်ကလေးကစောင့်ပြီး ခွင်ဝင်မယ့်ကားတွေ တားတားရစ်နေတဲ့ အဖွဲ့ရှိသေးတယ်။\nကိုယ်တွေတောင် နေပူထဲ ထီးဆောင်းသွားရင်းတောင် ပူလွန်းလို့ ညည်းနေရတာ။\nအဲဒါကြောင့် အဲဒီနားကဖြတ်သွားတိုင်း အဲဒီယာဉ်ထိန်းရဲကို ဆုတစ်ခုခု (လာဘ် မဟုတ်) ပေးချင်စိတ်ပေါ်မိတယ်။\nကားနဲ့ဖြတ်သွားတာဆိုတော့လည်း ကားရပ်ဖို့အဆင်မပြေတာနဲ့ တခါမှလည်း မပေးဖြစ်ဘူး။\nတစ်နေ့နေ့တော့ ပေးဖြစ်အောင် ပေးအုံးမယ်လို့ :hee:\nအကြောင်းကြောင့်အကျိုးဖြစ်တာပါ။ သူတို့နေရာမှာသွားလုပ်ကြည့်ပါ။ သူတို့လစာနဲ့မိသားစုတခု လက်တွေ့ ရပ်တည်ဖို့ကျိုးစားကြည့်ပါ။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတာကို ကိုယ်ခြင်းစာတတ်လာပါလိမ့်မယ်။ တခါတရံမှာ ကိုယ်တိုင်ခံစားရမှရင်တွင်းဖြစ်လေးတွေ ထွက်လာတတ်ပါတယ်။\nအနော် တို့ မြန်မာပြည်ကြီးက ရှေးရိုးကို အားကြီးထိန်းလို့ ပါ ။\nဟိုးရှေးရှေး က ကားလေး ငါးခြောက်ရာလောက်ဘဲ ရှိတုန်းကလည်း မီးပွိုင့် မှာ လမ်းညွှန်စပြတဲ့ အမှတ် ၊လိုင်းခွဲ တဲံ အကွာ အဝေးက ဒီလောက် ..\nကားလေးငါးထောင် ရှိလာတော့ လဲ အဲ့ဒီ့ အကွာအဝေး\nအခု သိန်းချီလာတော့ လဲ အဲ့ဒီ့ အကွာအဝေးက မပြောင်းသေးဘူး ။\nဘယ်ပြောင်းမလဲ … လမ်းအမှတ်အသား ဆွဲ လမ်းခင်းတာ က တစ်ဖွဲ့\nယာဉ်ထိန်းရဲ က သတ်သတ် ။\nအခုတော့ ဖွဲ့လိုက်ပြန်ပြီ နောက်တစ်ဖွဲ့ ။ ဘာလုပ်ကြဦးမလဲ တော့ မသိဘူး “ရန်ကုန်မြို့တော် အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင်အဖွဲ့ ဖွဲ့စည်း”\nအဲ့ဒီ့ထဲ အဆိုးဆုံးကတော့ သွားလေသူ ဦးနေ၀င်းကြီး နှိပ်စက်ခဲ့တဲ့ လကျာင်္ကပ်မောင်းစံနစ်ပြောင်းပစ်ခဲ့တာဘဲ ..\nလက်ယာဖက်ကားမောင်းသူထိုင်ရတဲ့ဂျပန်ကားအသုံးများတဲ့ တိုင်းပြည်မှာ.. လက်ယာကပ်မောင်းစနစ်က.. ကားပိတ်ဆို့မှုကိုတင်မဟုတ်.. မတော်တဆမှုတင်းကြမ်းတက်သွားစေပြီး..လူ့အသက်တွေပါ..သိန်းချီသတ်ပစ်တယ်လို့.. ပြောလို့ရပါတယ်..။\nလက်ဝဲကပ်မောင်း ပြန်မပြောင်းတာ အတော်ဆိုးပါရဲ့..\nအိုဘယ့် RightaWrong !\nတော်သေးဘီ သဂျီးနဲ့ မာမားရေ..\nကထူးဆန်း မန့်တာကိုဖတ်ပြီး ……\nသစ်ပင်တွေကို စိုက်တဲ့သူက တစ်ဖွဲ့၊ ခုတ်တဲ့သူက တစ်ဖွဲ့လို့ လူရွှင်တော်တွေ ပျက်လုံးထုတ်ဖူးတာကို သတိရမိတယ်။ :harr:\nကိုယ်တိုင်တော့ စပြီး အမောင်းသင်ကတည်းက ညာမောင်းကားကို ညာမောင်းလမ်းနဲ့ပဲ မောင်းလာခဲ့ရလို့လား မသိဘူး….\nအခုဝင်လာတဲ့ ဘယ်မောင်းကားကို မောင်းရင် ကန့်လန့်ဖြစ်နေသလိုပဲ။\nတစ်ဦးတည်းသော သားရေ (နာမည်မခေါ်ရဲလို့)\nညာမောင်းကားတွေအစား ဘယ်မောင်းကားတွေချည်းပဲ သွင်းခိုင်းရမလား။\nAsaformer British colony, cars in Burma drove on the left until 1970; the military administration of Ne Win decreed that traffic would drive on the right hand side of the road beginning7December 1970. It is alleged that this was because Ne Win had been advised by his astrologer, who had said “move to the right”. In spite of the change, most passenger vehicles in the country continue to be RHD, being pre-changeover vehicles and second-hand vehicles imported from Japan, Thailand, and Singapore. Buses imported from Japan that were never converted from RHD to LHD, have doors on the right side in offset position, unlike their counterparts in the Philippines. However, government limousines, imported from the People’s Republic of China, are LHD. Virtually all vehicles are driven withapassenger calleda“spare” (စပယျရာ) in place to watch the oncoming traffic and inform the driver as to whether it is safe to overtake or not, as the driver cannot see this from the RHD position.\nဟုတ်ကဲ့ ..ရှာကြည့်မိတော့ .. ကမ္ဘာမှာ ဘယ်ကပ်မောင်းနဲ့ ညာကပ်မောင်း အလယ်\nသည်တော့ ညာကပ်မောင်းဖြစ်သင့်သည် ဘယ်ကပ်မောင်း မဖစ်သင့်လို့တော့ အလွယ်ပြောမရဘု..။\nဘာကြောင့်လဲဆို ကားသမားအများစုက ဂနေ့သည်တိုင်းပြည်နက်ဖန် ဟိုတိုင်းပြည် စသည်\nရွေ့လျှားမောင်းနှင်နေမှာမဟုတ်ဘဲ ကိုယ့်ပြည်တွင်းမှာသာ မောင်းနှင်နေမှာမို့ ကမ္ဘာနဲ့တန်းညှိဖို့ အကြောင်းမရှိလို့ပါပဲ။\nဒါဆိုဘာနဲ့တန်းညှိရမလဲဆိုရင် သွင်းယူတဲ့တိုင်းပြည်တွေက ထုတ်တဲ့ ကားမှာပါတဲ့ ဘယ်-ညာ နဲ့ပဲ တန်းညှိရမှာပါ\n၉၀% ဂျပန်ကားတွေသွင်းတယ် ဆိုမှတော့ ဗျာ ..\nဒီ၂နှစ်လောက်အတွင်း တဖက်မှာ ဂျပန်အစိုးရက ကြွေးတွေပက်ပက်စက်စက် လျှော်ပေးတယ်\nနောက်တဖက်မှာလည်း ဂျပန် တပါတ်ရစ်ကားတွေ လှိမ့်သွင်းလာတယ်…(အားလုံးညာမောင်းတွေ)\nကိုကိုကြောင်တို့ ပြောနေတာတော့ ..နိုင်ငံရေးမှာ တိုက်ဆိုင်မှုဆိုတာမရှိဘူး တဲ့\nသည်တော့ ကင်းအောင်မနေနိုင်ရင်တော့ ပိုကောင်းတာ ကို ပြောင်းသုံးယုံရှိတာပေါ့ဗျာ…။\nဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ ညာကပ်မောင်းသုံးကြတဲ့ အနောက်က ကားတွေသွင်းရင် စားရိတ်ပိုမယ်။\nတရုတ်ကားလည်း လူတွေနှစ်သက်ကြလိမ့်မယ်မဟုတ် လို့ပါ။\nမတူတဲ့အတွေးနဲ့ ကပ်သီးကပ်ဖဲ့ မန့်ရရင်ဖြင့် … ဒီလူတွေ ကားတွေကို အလယ်မောင်း (ရှေ့တန်း၃ယောက်)\nဘယ်-၁၊ ဒရိုက်ဘာ ၊ ညာ-၁\nနောက်တန်း၃ယောက် ထိုင်။ ၆ယောက်စီးကားတွေ မထွင်ခဲ့ပါလိမ့်နော်…။\n၂ယောက်(၄) စီး တူးဒိုစ်း ကားတွေ အိမ်သုံး ၄ယောက်စီးကားနဲ့ ၁၀ယောက်စီး ဗန်တွေကျ ထုတ်ပြီး\n၃ယောက်စီး ၆ယောက်စီး ၉ယောက်စီး ကားတွေကျ ဘာကြောင့်မစဉ်းစားဂျဘာလိမ့်…\nဘယ်မောင်းညာမောင်း ပူစရာ မလိုတဲ့ ယူနီဗာဆယ် ကား .. uCar ဆိုပီး လုပ်စေဂျင့်။\nအိုဘယ့် uSportType,uSedan, uVan, uSUV လေးဒွေ\nအာဆီယံအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတွေ.. ကပ်ရက်တိုင်းပြည်ထိုင်း..ချိုင်းနားနိုင်ငံတွေနဲ့ညှိပြီး.. တခုခုပြတ်ပြတ်လေး..လုပ်သင့်တယ်..\nလူတွေများ.. မျက်နှာချင်းဆိုင်လမ်းလျှောက်လာရင်းတွေ့ရင်.. ဘယ်ညာ.. ဘယ်ဖက်ရှောင်ရမှန်းမသိ..\nငယ်ငယ်ကထိုးခဲ့တဲ့..ထုတ်ဆီး.. မြို့ပလက်ဖေါင်းတွေမှာ… ထိုးထိုးနေကြရသပေါ့..\nကတွတ်ပေါက်က စောင့်တဲ့ဘဲဥမှာ အတည်ပေါက်ကြီးလဲရှိသေး မမရေ…\nမင်းတို့ကောင်တွေ စည်းကမ်းကို မရှိဘူး..စည်းကမ်းကို မလိုက်နာ ဖောက်ဖျက်လို့\nပြည်သူတွေ ထိခိုက်သေကုန်ကြရတာ…ပေးလိုင်စင်၊မရဘူးကွ…မင်း လိုင်စင်ပေးနဲ့\nလူတွေရှေ့ အတည်ပေါက်ကြီး…ဒရိုင်ဘာက ရှေ့နားသွားရပ်ထား…စပါယ်ယာကသွားညှိ\n10 မိနစ်လောက်ကြာတော့ မောင်းဆရာရေ..အသံနဲ့ စပါယ်ယာပြန်လာတယ်…\n5000 တောင်းတာ…3000 နဲ့ မနဲတောင်းပန်ညှိခဲ့ရသတဲ့လေ…\nတော်သလို ကြည့်ုလုပ်နေကြတာ အရိုးစွဲနေကြပြီ။\nအဲလို အဲလိုတွေကြောင့် စည်းကမ်းမလိုက်နာကြတာတွေပါတယ်။\nစည်းကမ်းချမှတ်တဲ့သူတွေဘက်ကလည်း စည်းကမ်းအတိုင်းဖြစ်ဖို့ထက် မှားတဲ့သူကို ခွင်ဆင်ဖို့စောင့်တယ်။\nပြည်သူတွေဘက်ကလည်း မသိလို့ မှားတာကတမျိုး၊\nသိလျှက်နဲ့ လစ်ရင် စည်းကမ်းချိုးဖောက်မယ်၊ မိရင် ညှိကြမယ်ပေ့ါ။\nပျက်အစဉ် ပြင်ခဏ တဲ့ချစ်မမရေ :harr: တကယ် ခဏပဲခံနောက် ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်သွားတာပဲ။\nမြန်မာပြည်ပြောင်းလဲနေတာကို ချစ်မမနော် အပိုဇစ် အိုင်း နဲ့မကြည့်ဘာနဲ့\nအပိုဇစ်အိုင်း…. တယ်စာ တဲ့ ဆိုပါလား။\nအဲ- တယ် ဆို တဲ့ စာပါလား။ :harr:\nလူလည်း မျက်မှန်မဲကြီးပဲ တပ်ကြည့်နေမိတယ် ထင်ပါရဲ့။ :buu:\nချစ်မမရေ ရွဲ့ပြောတာနော် ဘယ်ကမျက်မှန်မဲကြီးတပ်ရမှာတုန်း အလိုလိုကိုမဲမှောင်နေတာ :harr:\nပြောတော့ တိုးတက်နေပြီဆိုပဲ ချစ်မမရေ\nအဲသည် ဖရီးဝေးက အရင်ကတည်းက ရှိပါတယ်။\nနာနတ်တော ခုံးကျော်လဲမရှိသေးပါဘူး၊ အခုနာနတ်တောခုံးကျော်ကိုသွားတဲ့လမ်းမကြီးဟာ အဲသည်တုန်းက ဆင်မလိုက်ကားဝင်းကြီးရဲ့ နောက်ဖေးလမ်းကြားပါ။ အဲဒီတုန်းက လှည်းတန်းလမ်းရယ် ကြည့်မြင်တိုင်ကမ်းနားလမ်းရယ် က တဆက်ထဲလမ်းကျယ်ပါ အဲသည် လမ်းကြီးကို ဘုရင့်နောင်လမ်းသေးကထိပ်တိုက်ဝင်တဲ့အခါ တီပုံစံမယူပဲ စမူဆာပုံစံ လမ်းလယ်ကျွန်းကို နှစ်လမ်းသွားတွေက ပတ်သွားတဲ့ပုံစံလုပ်ထားတာပါ။ နမူနာအနေနဲ့ပြောရရင် အခု လေးဒေါင့်ကန်လမ်းမကြီးကနေ ဇ၀နဂျန်းရှင်းအရောက်မှာ ဘယ်ဘက်ကွေ့သွားတဲ့လမ်းကို တီပုံစံ ထိပ်တိုက်မယူပဲ မီးပွိုင့်မထားချင်တာကြောင့် စမူဆာပုံစံလမ်းလယ်ကျွန်းခံပြီး နှစ်လမ်းသွားအတိုင်း ခွဲထွက်စေတဲ့ပုံမျိုးပါ။\n၈၈ အရေးအခင်းဖြစ်တယ်၊ န၀တ တက်လာတယ်၊ ကမ်းနားပတ်လမ်းကို ဘုရင့်နောင်လမ်းမကြီးဆိုပြီးလေးဆချဲ့ပြီးဖေါက်တယ်။\nအဲသည်မှာ ဘုရင့်နောင်လမ်းကျယ်ကြီးအတွက် စမူဆာလမ်းလယ်ကျွန်းကို ဖဲ့ပစ်လိုက်တော့ သေးသေးရှည်ရှည်လေးပဲကျန်တော့တာပါ။\nအဲသည်ကတည်းက လေးတန်းအောင်တဲ့သူသာလုပ်ခဲ့ရင် လှည်းတန်းလမ်းဘက်သွားတဲ့နှစ်လမ်းသွားကိုပိတ်ပြီးတီပုံစံ မီးပွိုင့် တစ်ခါတည်းလုပ်ရမှာ။\nနောက် ဆယ်နှစ်ကြာတော့ ဆင်မလိုက်ကားဝင်းကို လက်ညှိုးထိုး အလကားပေးလိုက်တဲ့အခါ ဆင်မလိုက်ကားဝင်းနောက်ကလမ်းက လမ်းကျယ်ဖြစ်သွားပြီး ဘုရင့်နောင်လမ်းမကြီးနဲ့ထိပ်တိုက်ဖြစ်သွားပါတယ်။ အဲသည်မှာ ခုံးကျော်လဲဆောက်၊ အတည့်သွားဖို့လဲ နှစ်လိုင်းပေးလိုက်ပြီး ညာအစွန်လိုင်းကိုတော့ ကြည့်မြင်တိုင်ကမ်းနားလမ်းကိုသွားဖို့ ဖရီးကြောလုပ်လိုက်ပါတယ်။ (အရင်ကတည်းကလဲ ဖရီးကြောပါပဲ)\nအဲသည်မှာတင် ရှေးခေတ် လက်ဝဲကပ်မောင်းခေတ်တုန်းကတည်းက လက်ဝဲကပ်မောင်းအတွက်လုပ်ထားတဲ့ လှည်းတန်းအ၀င်နှစ်လမ်းသွားလေးဟာ မြစ်ကျိုးအင်းသဖွယ်ဖြစ်ပြီး အခုထိ မှားယွင်းစွားအသုံးပြုနေရတော့တာပါပဲ..။\nဖြေရှင်းနည်းကတော့ လေးတန်းအောင်တဲ့သူတွေ လုပ်ပိုင်ခွင့်ရမယ့်နေ့ကိုစောင့်ပါ…။\nဦးပါပြောမှပဲ လမ်းရဲ့ ရာဇ၀င်ကို သိရတော့တယ်။\nကိုယ်တိုင်တော့ ဘုရင့်နောင်လမ်းဖောက်ပြီးမှပဲ အဲဒီလမ်းကို သိတော့တာ။\nအရင်ကတော့ ဘုရင့်နောင်လမ်းကနေ ညာဘက်ဖရီးဝေးနဲ့ ကန္နားလမ်းကိုပဲ သွားနေကျ။\nလမ်းလယ်တုံးတွေကို လှည်းတန်းလမ်းရဲ့ ညာဘက်ဖရီးဝေးနေရာနားမှာ ဖွင့်ပေးထားတာတော့ တွေ့နေပေမယ့် သတိမထားမိဘူး။\nကားတွေလည်း မီးပွိုင့်ကနေ ကွေ့နေတာ တွေ့တွေ့နေတာပဲ။\nအဲဒီပွိုင့်မှာ ကွေ့သွားတဲ့ကားတွေကို လှမ်းခေါ်နေတာ မကြာခဏတွေ့တွေ့နေတော့ ….\nကားသမားတွေကို ကယ်တင်ချင်တဲ့စိတ်ဓာတ်နဲ့ ကုသိုလ်ပြုလိုက်တာ။ :harr:\n၀င်လာတဲ့လက်စ ဖတ်သွားပါတယ် မှတ်သွားပါတယ်…………….


Yan Aung: နှစ်ကိုယ်မခွဲဖြစ်တော့တဲ့ လမ်းဆုံ...\nဒိုင်က “ရွှီ” ခနဲ ခရာမှုတ်လိုက်တာနဲ့ မီးခြစ်ကိုခြစ်၊ ဖယောင်းတိုင်ကို မီးထွန်း၊ ပြီးတာနဲ့ ကျန်တဲ့လက်ဝါးတစ်ဖက်နဲ့ ဖယောင်းတိုင် မီးမငြိမ်းအောင် ကာပြီး ပြေးရတဲ့ ကစားနည်းလေးတစ်ခုပါ.\nအစ်ကိုရေ တွေးစရာတွေအများကြီးရသွားပါတယ်။ အစ်ကို့ကိုကျေးဇူးပါ။\nငယ်ငယ်တုန်းက ဒီလိုကစားနည်းတွေ ကစားခဲ့ဖူးပေမယ့် အခုလိုမျိုးတော့ ပြန်မတွေးကြည့်မိဖူးဘူး။\nအလွန်ကောင်းတဲ့ အတွေးကောင်းလေးတွေကို မျှဝေပေးတာ ကျေးဇူးပါနော်။ တကယ်ဖတ်လို့ ကောင်းပါ\nမှတ်သားစရာကောင်းပြီး စဉ်းစားတွေးခေါ်မှုတွေမျှဝေပေးတဲ့ အတွက် ကျေးဇူးဘဲ ကိုရန်ရေ...\nသိပ်ကောင်းတဲ့ပို့ စ်ပါ..။\nအကိုရေးသမျှညီ လာလာဖတ်ပါတယ် ။ ဒါပေမယ့်အကို က ညီ တောင်းဆိုတဲ့ blog မှာ Read more ဆို ပြီး ထည်တာကို မထည့်တတ်လို့ ရေးပေးပါဆို တာ ကို ၊ အကို က ဥပက္ခာပြုထားတယ်နော် ။ ရက်ဆက်တယ် ။ အဟင့်\nအကိုကြီး..ကျွန်တော်ငယ်ငယ်ကလည်း အကိုပြောတဲ့ ကစားပွဲလေးတွေကို ကစားခဲ့ဘူးတယ်. နိုင်တဲ့အခါ ရှိသလို ရှုံးတဲ့အခါတွေလည်း ရှိခဲ့တာပေါ့။ အခု အသက်အရွယ်လေးရလာတော့ ငယ်ငယ်က ကစားနည်းလေးတွေကို ငါနဲ့ မဆိုင်တော့ပါလားဆိုပြီး အမှတ်တမဲ့ပဲ နေခဲ့မိတယ်. အခု အကို စဉ်းစားသွားတာလေး. တွေးခေါ်သွားတာလေး ဖတ်လိုက်ရမှ တစ်ကယ့်ကို တန်ဖိုးရှိတဲ့ ပွဲလေးတွေမှန်းသိရတော့တယ်။ ပြန်လည်ဆန်းစစ်တတ်တဲ့ အကိုကြီး အောင်မြင်မှုတွေရဦးမှာပါ\nကစားပွဲလေးတွေကို ဘဝနဲ့ယှဉ် လေးလေးနက်နက် တွေးကြည့်ပြီး အမှားအမှန်လေးတွေ မြင်သာအောင် ရေးထားတာ တကယ်ကို ဖတ်လို့ကောင်းတယ် ကိုရန်ရေ။


ကင်ဂျုံအွန်း ဘက်ဒူးတောင်ပေါ် မြင်းဖြူကြီးစီးပြီး ထပ်တက်\nကင်ဂျုံအွန်း ဘက်ဒူးတောင်ပေါ် မြင်းဖြူကြီးစီးပြီး ထ...\n5 ธ.ค. 2562 - 00:28 น.\nဇနီးနဲ့ စစ်တပ်က အရာရှိကြီးတွေနဲ့ အတူ ဘက်ဒူးတောင်ပေါ်တက်သွားတဲ့ ကင်ဂျုံအွန်း\nမြောက်ကိုရီးယား ခေါင်းဆောင် ကင်ဂျုံအွန်း မြင်းဖြူကြီး စီးပြီး အထွတ်အမြတ် ဘက်ဒူးတောင်ပုံ ထပ်ပြီး တက်သွားတဲ့ပုံတွေ အစိုးရ မီဒီယာက ထပ်မံ ထုတ်ပြန်လိုက်ပါတယ်။\nဒါဟာ နှစ်လအတွင်း မြောက်ကိုရီးယားခေါင်းဆောင် သူ့နိုင်ငံရဲ့ အမြင့်ဆုံးတောင်ပုံကို တက်သွားတဲ့ ပုံတွေ နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်ထွက်လာတာ ဖြစ်ပါတယ်။\nအခု တစ်ခေါက်မှာတော့ သူဟာ သူ့ဇနီးရယ် စစ်တပ်က အရာရှိကြီးတွေရယ်နဲ့ အတူ တောင်ပေါ်ကို တက်သွားခဲ့ပါတယ်။\nကင်ဂျုံအွန်း အထွတ်အမြတ်တောင်ပေါ်ကို မြင်းဖြူကြီးစီးပြီးတက်\nထရမ့်နဲ့တွေ့ဖို့ ကင်ဂျုံအွန်း ရထားစီးသွားမလား\nအရင်တောင်တက်ခရီးတွေ အပြီးမှာတော့ မြောက်ကိုရီးယားမှာ အရေးကြီးတဲ့ ကြေညာတွေ ထွက်လာလေ့ရှိပါတယ်။\nဒါကြောင့် ကင်ဂျုံအွန်းဟာ အရေးကြီးတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေ မချခင် ဘက်ဒူးတောင်ကို တက်လေ့ ရှိတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။\nတရုတ်နယ်စပ်နားမှာ ရှိတဲ့ ဘက်ဒူးတောင်\nမြောက်ကိုရီးယား ထိပ်ပိုင်းခေါင်းဆောင်တွေ အရေးကြီးတဲ့ ကိစ္စကြီးတွေ ဆွေးနွေးမယ့် အစည်းအဝေး ဒီလ အကုန်ပိုင်းမှာ ရှိလာနိုင်ကြောင်း နိုင်ငံပိုင် မီဒီယာတွေမှာ ကြေညာ အပြီးမှာ အခု တောင်တက်ခရီး ဓာတ်ပုံတွေ ထွက်လာတာ ဖြစ်ပါတယ်။\nဒီအစည်းအဝေးဟာ ပြည်တွင်းနဲ့ နိုင်ငံတကာ အရေးကိစ္စတွေ အတွက် အပြောင်းအလဲတွေ ဖြစ်လာနိုင်တဲ့ အစည်းအဝေးလို့ ဆိုပါတယ်။\nဒါပေမဲ့ ဘာတွေဆိုတာကိုတော့ ဒီ့ထက် အသေးစိတ် ထုတ်ဖော် ကြေညာတာ မရှိပါဘူး။\nနိုင်ငံတကာ ဆက်ဆံရေး အနေနဲ့ကတော့ ဒီနှစ်မကုန်ခင် နျူကလီးယား ဖျက်သိမ်းရေး သဘောတူညီချက်ယူဖို့ မြောက်ကိုရီးယားကို အမေရိကန်က ပြောထားတာပါ။\nဒါပေမဲ့ အမေရိကန်တို့ဘက်က အရင် ဒီနှစ်မကုန်ခင် အရေးယူပိတ်ဆို့မှုဖျက်သိမ်းရေးတွေ ပိုကမ်းလှမ်းဖို့ ကင်ဂျုံအွန်းကလည်း ရက်သတ်မှတ်ထားပါတယ်။\nဒီကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ခရစ်စမတ်လက်ဆောင် ဘာယူမလဲဆိုတာ အမေရိကန်တွေရဲ့ ရွေးချယ်မှုပဲ ဖြစ်တယ်လို့ မြောက်ကိုရီးယား ဒုတိယ နိုင်ငံခြားရေး ဝန်ကြီးက ဒီဇင်ဘာ ၃ ရက်က ပြောပါတယ်။\nနိုင်ငံရေး လေ့လာသုံးသပ်သူတွေကတော့ အခု တောင်တက်ခရီးဟာ ပိုပြီး တင်းတင်းမာမာ ဆုံးဖြတ်လာမှာတွေအတွက် အချက်ပြတဲ့ ခရီးလည်း ဖြစ်ကောင်းဖြစ်မယ်လို့ ပြောပါတယ်။\nအရေးကြီးတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေ မချခင် ဘက်ဒူးတောင်ကို တက်လေ့ရှိတယ်လို့ဆို\nဘက်ဒူးတောင်ကို မြောက်ကိုရီးယားနိုင်ငံရဲ့ သင်္ကေတ နေရာတစ်ခု အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး ကင်ဂျုံအွန်းရဲ့ ဖခင်ဖြစ်သူ မွေးဖွားခဲ့ရာ နေရာ အဖြစ်လည်း ဂုဏ်ပြုထားရှိထားတာပါ။\n၂၀၁၇ ခုနှစ်တုန်းက တောင်ကိုရီးယားနဲ့ ဆက်ဆံရေး ပြန်အဆင်ပြေအောင် ကြိုးစားမယ်လို့ သူ့ရဲ့ နှစ်သစ်ကူး မိန့်ခွန်းမှာ အရိပ်အမြွက် ထုတ်ဖော် မပြောခင် သီတင်းပတ် အနည်းငယ် အလိုတုန်းကလည်း ဘက်ဒူးတောင်ထိပ်ပေါ်ကို ကင်ဂျုံအွန်း တက်ခဲ့ပါတယ်။\nဘက်ဒူးတောင်ဟာ သက်ရှိ လှုပ်ရှားနေတဲ့ မီးတောင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဲဒီနေရာဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် ၄၀၀၀ ကျော်က ပထမဆုံး ကိုရီးယားမင်းဆက် ဂျိုစောင်ခေတ်ကို တည်ထောင်ခဲ့တဲ့ တန်ဂွန် ဘုရင်ရဲ့ မွေးဖွားရာ ဇာတိလို့ ဆိုကြပါတယ်။\nဒီတောင်ဟာ ပြုံယမ်းမြို့တော်နဲ့ ကီလိုမီတာ ရာချီဝေးပါပြီး မြောက်ကိုရီးယားနဲ့ တရုတ်နယ်စပ် မှာရှိတာပါ။\nอัลบั้มภาพ ကင်ဂျုံအွန်း ဘက်ဒူးတောင်ပေါ် မြင်းဖြူကြီးစီးပြီး ထပ်တက်


ယဉ်လိုင်းပေါင်းစုံမှ ယဉ်မောင်း၊ ယဉ်နောက်လိုက်နဲ့ လုပ်သားအားလုံးကို တတိယအကြိမ်ဆန်၊ ဆီထောက်ပံ့ - Kantarawaddy Times\nအဝေးပြေးကားဂိတ်မှ ယဥ်မောင်းများ. ယဥ်နောက်လိုက်များ. လုပ်သားများက ဆန်.ဆီတွေလာရောက်သယ်ဆောင်စဥ်\nကိုဗစ်ကာလာအတွင်းမှာ ကားဂိတ်တွေမှာ အလုပ်လုပ်နေတဲ့ ယဉ်မောင်း၊ ယဉ်နောက်လိုက်၊ လုပ်သားတွေရဲ့ စားဝတ်နေရေးအခက်အခဲကို ဖြေရှင်းပေးဖို့အတွက် တတိယအကြိမ် ဆန်၊ ဆီ ထပ်မံထောက်ပံ့ပေးလိုက်ပါတယ်။\nကိုဗစ်ကာလ ဒီထက်ကြာမယ်ဆိုရင်လဲ ထပ်ပေးဖို့ အစီအစဉ်ရှိတယ်လို့ ကော်မတီ ဥက္ကဌ ဦးစံအေးကပြောပါတယ်။\n“ ကျနော်တို့ယဉ်မောင်း၊ ယဉ်နောက်လိုက်တွေကလဲ ဒီလုပ်ငန်းတစ်ခုကိုသာ ဦးတည်လုပ်နေတာလေး။ ဒီလုပ်ငန်းမလုပ်တဲ့ခါကျတော့ စားဝတ်နေရေးခက်ခဲတဲ့ အတွက်ကြောင့်မလို့ ကျနော်တို့ကော်မတီတွေက ဆင့်ကဲဆင့်ကဲ အစည်းအဝေးထိုင်ပြီးတော့ ဒါပေးသင့်တယ်။ ဒီထပ်ကြာရင်လဲ ထပ်ပေးဖို့အစီအစဉ်လဲ ကျနော်တို့ စီမံဆောင်ရွက်ထားတာရှိပါတယ်။” လို့ ဦးစံအေးက ပြောပါတယ်။\n၂၀၂၀၊ အောက်တိုဘာ ၁၅ရက်နေ့မှာ ပြုလုပ်ခဲ့တဲ့ ယဉ်မောင်း၊ ယဉ်နောက်လိုက် နဲ့ လုပ်သားတွေကို ကုန်ကျငွေ စုစုပေါင်း ၁၀၇သိန်းဖြင့် ဆန်၊ဆီတွေကိုထောက်ပံ့ပေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ဦးစီကို ဆန် ၁၂ပြည်နဲ့ ဆီ ၁ပိသာ ထောက်ပံ့ပေးခဲ့တယ်လို့ သိရပါတယ်။\nအလုပ်တွေကပိတ်ထားလို့ ကား မထွက်ရတဲ့အတွက်အားလုံးခက်နေကြပေမယ့်လည်း အစိုးရကချမှတ်ထားတာဆိုတော့ ဒီတိုင်းပဲ နေလိုက်ရတယ်လို့ ရွှေလွန်းပျံ လွိုင်ကော်- ကျောက်ပန်းတောင်- မြင်းခြံ- နေပြည်တော်ကားမှာ အလုပ်လုပ်ကိုင်နေတဲ့ ကိုကျော်ခိုင်ကပြောပါတယ်။\n“ ယဉ်မောင်းတွေ၊ ယဉ်နောက်လိုက်တွေကတော့ ကိုက ကားမထွက်ရတော့ ပိုင်ရှင်တွေကစပေါ့နော် ခက်ခဲကြတာပေါ့ ဒါကတော့။ ဒီအလုပ်ပဲလုပ်စားတတ်တာရော။ ဒီအလုပ်တွေကပိတ်ထားတော့၊ အစိုးရက ချမှတ်တဲ့စည်းကမ်းဆိုတော့လဲ ဖောက်ဖျက်လို့မရဘူးလေနော်။ ခက်ခဲပေမယ့်လို့ ဒီတိုင်းပဲနေရတာပေါ့။” လို့ ကိုကျော်ခိုင်က ပြောပါတယ်။\nကယားပြည်နယ်အတွင်းက အဝေးပြေးကားဂိတ်တွေကို ယဉ်သွားလာမှုရပ်နားဖို့အတွက် ပြီးခဲ့တဲ့လ ၁၂ရက်နေ့မှာ ပြည်နယ်အစိုးရမှ စာထွက်ပြီး ညွှန်ကြားခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ယနေ့အထိဆိုရင် ကားဂိတ်တွေကနေ ကားတွေပြေးဆွဲမှု ရပ်နားထားတာဟာ ၁လကျော်ရှိနေပြီဖြစ်ပါတယ်။\nကယားပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့က ယဉ်လိုင်းတွေကိုပြန်လည်ပြေးဆွဲဖို့ လမ်းညွှန်မှုပေးလာမယ်ဆိုရင်တော့\n“ ကျနော်တို့ကတော့ ကျနော်တို့ ဒီဖွင့်တယ်၊ ပိတ်တယ်ဆိုတာကတော့ ကျနော်တို့ ကော်မတီအနေနဲ့ကတော့ လုပ်နိုင်တဲ့စွမ်းအားတော့ မရှိဘူးပေါ့လေ။ ကျနော်တို့ ပြည်နယ်အစိုးရရဲ့လမ်းညွှန်မှုကို ခံယူပြီးတော့ ကျနော်တို့ ကားတွေကို ကျနော်တို့လေ လမ်းညွှန်မှုပေးတဲ့နေကနေစပြီးတော့ ကျနော်တို့ ဆွဲပေးမယ်။ သူ လမ်းညွှန်မှုမပေးတဲ့အချိန်မှာတော့ ကျနော်တို့ရပ်ထား ရမယ်လေး။” လို့ ဦးစံအေးက ပြောပါတယ်။\n၂၀၁၈-၁၉ခုနှစ်မှာ ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးယဉ်လိုင်းအသင်းရဲ့ ကော်မတီရံပုံငွေ စုစုပေါင်း သိန်း၁၈၀ခန့်ပဲ ရှိတာဖြစ်ပြီး လက်ရှိအချိန်မှာ ရန်ပုံငွေ စုစုပေါင်း သိန်း၇၄၀ရရှိနေပြီလို့ ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေးယဉ်လိုင်းအသင်းမှ သိရပါတယ်။\nအဝေးပြေးကားဂိတ်မှာရှိတဲ့ ယဉ်လိုင်းပေါင်းစုံမှ အိမ်ထောင်စု ၇၀၀လောက်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ခဲ့တဲ့အတွက် မိသားစုနဲ့ဆိုရင် လူဦးရေ ၃၀၀၀ ဝန်းကျင်လောက်ကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်ခဲ့တယ်လို့ ဦးစံအေးကဆိုပါတယ်။ ယခုလိုထောက်ပံ့တာဟာ ယနေ့ အထိဆိုရင် တတိယအကြိမ်မြောက်ဖြစ်တယ်လို့ သိရပါတယ်။\nPrevious articleဒေါဆိုရှေ့မြေယာအမှုကို ပလပ် လိုက်ပေမယ့် တောင်သူတွေ မြေယာပြန်လည်ရရှိဖို့ လိုလားနေကြ\nNext articleရန်ကုန်တိုင်းရှိ ကိုဗစ်ကုသရေးစင်တာမှာကူညီပေးဖို့ သူနာပြု ၂၁ ဦးထပ်မံထွက်ခွာ


Baidu သည် ရှယ်ယာ များ ရောင်းချ ရန်ရည်ရွယ် ထားကြောင်း Aiqiyi ငြင်းဆို ခဲ့သည် - Pandaily\nBaidu သည် ရှယ်ယာ များ ရောင်းချ ရန်ရည်ရွယ် ထားကြောင်း Aiqiyi ငြင်းဆို ခဲ့သည်\nJun 15, 2022, 19:50ညနေ 2022/06/15 23:14:31 Pandaily\nရိုက္တာBaidu သည်ဟောင်ကောင် ပုဂ္ဂလိက ရှယ်ယာ ကုမ္ပဏီ PAG နှင့် China Mobile အပါအ ၀ င် ၀ ယ် သူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှု ကိုဆွဲဆောင် နိုင်သည့် Aiqiyi တွင် ၅၃ ရာခိုင်နှုန်း ရှယ်ယာ ရောင်း ရန် အလားအလာရှိသော ဝယ်ယူ သူများနှင့် ညှိနှိုင်း နေသည်ဟု အင်္ဂါနေ့က အစီရင်ခံခဲ့သည်။ Aiqiyi ၏ရှယ်ယာ များ သည်အမေရိကန် စျေးကွက် မတိုင်မီ ၃% ကျဆင်းခဲ့သည်။ဒီသတင္း ဟာ မမွန္ ကန္ ေၾကာင္း ေအးခ်မ္း ေအးက တုံ႔ျပန္.\n၂၀၂၀ ခုနှစ်မှစ၍ Aiqiyi ကို Baidu မှ ရောင်းချ မည်ဟု ကောလာဟလ များ ထွက်ပေါ် ခဲ့ပြီး Alibaba , Tencent နှင့် Bytedance တို့ပါဝင်သည်။ Baidu သည် ၂၀၂၀ နို ၀ င်ဘာလတွင် ရောင်းချ မှု နှင့်ပတ်သက်သော ကောလာဟလ များကို တရားဝင် တုန့်ပြန် ခဲ့သည်။ Aiqiyi သည် Baidu ၏အ ကြောင်း အရာ ဂေဟ ဗေဒ ၏အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီက ရှင်းလင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ Baidu သည် Aiqiyi ပလက်ဖောင်း နှင့်စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အမြဲတမ်း ထောက်ပံ့ လိမ့်မည်။\nBaidu သည် Aiqiyi ၏ ၅၃% ကိုပိုင်ဆိုင် ပြီး ရှယ်ယာရှင် များ၏ မဲပေး ပိုင်ခွင့် ၏ ၉၀% ကျော်ကို ပိုင်ဆိုင်သည်။ Aiqiyi သည် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်စတင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ထိပ်တန်း ဗီဒီယို ပလက်ဖောင်း တစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် ၁၀ နှစ်ကျော် အရှုံးပေါ် ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် ကုမ္ပဏီ သည်ယခုနှစ် Q1 တွင် အသားတင် အမြတ် ငွေ ယွမ်သန်း ၁၀၀ (ဒေါ်လာ ၁၄. ၉ သန်း) ကျော် ရရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ စာရင်း နောက်ပိုင်း အမြတ် ၏ပထမ သုံးလပတ် ဖြစ်သည်။\n၂၀ ၂၂ ခုနှစ်မတ်လ ၃၁ ရက်အထိ Aiqiyi ၏ အတည်မပြု ရ သေးသော Q1 ဘဏ္ report ာရေး အစီရင်ခံစာအရ Aiqiyi သည် ၀ င်ငွေ ၇. ၃ ဘီလီယံ ခန့် ရရှိခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ အသားတင် အမြတ် မှာ ၁၆၉ သန်း ဖြစ်သည်။ အကြီးမားဆုံး ၀ င်ငွေ ရင်းမြစ် မှာ အသင်း ၀ င် ၀ န်ဆောင်မှု များဖြစ်ပြီး ၀ င်ငွေ ယွမ် ၄. ၅ ဘီလီယံ ရရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ် ထက် တစ်နှစ် ၄% တိုးတက်ခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှ နေ့စဉ် ပေးဆောင် သူ ၁၀၁ သန်း ရှိပြီး ယခင် သုံးလပတ် ထက် ၄. ၄ သန်း တိုးလာခဲ့သည်။ အသင်း ၀ င် ၀ န်ဆောင်မှု ၀ င်ငွေ တိုးလာ ခြင်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ကုန်ကျစရိတ် များ မြင့်တက် ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အသင်း ၀ င်တစ် ဦး ချင်းစီ ၏ပျမ်းမျှ ၀ င်ငွေသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် အလားတူ ကာလက ၁၃. ၆၄ ယွမ် နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် ၁၄. ၆၉ ယွမ် ရှိသည်။\nဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:ပုဂ္ဂလိက ရှယ်ယာ ရန်ပုံငွ ေဒေါ်လာ ၂၈၅ သန်း ရှိကြောင်း Aiqiyi ကြေငြာ ခဲ့သည်\nGong Yu, Aiqiyi ၏ တည်ထောင်သူ နှင့် စီအီးအို မကြာသေးမီက ဘဏ္ဍာရေး အစီရင်ခံစာ အစည်းအဝေး အတွက် ကုမ္ပဏီ ရဲ့ စီးပွားရေး တိုးတက်မှု အကြောင်း ပြောဆို: “2022 ၏ပထမ သုံးလပတ် ကျနော်တို့ အဖွဲ့ဝင် စီးပွားရေး တိုးတက်မှု မြှင့်တင် ရန် ပရီမီယံ အကြောင်းအရာ တစ်ခု စီးရီး စတင် ခဲ့ပါသည်။ ထို့အပြင် စစ်ဆင်ရေး ထိရောက်မှု တိုးတက်စေရန် ထိရောက်သော အစီအမံ အမျိုးမျိုး ယူ ခြင်းအားဖြင့်, Aiqiyi အမြတ်အစွန်း တိုးတက်မှုနှုန်း အောင်မြင် နှင့် အမြတ် အမြတ်အစွန်း တိုးမြှင့် ။”\nHigh Gua Video က Besso Video ကို မတရား ယှဉ်ပြိုင် မှုအတွက် ဒေါ်လာ ၁၈၈, ၃ ၀၆ ဖြင့် တရားစွဲ\nမကြာသေးမီက ဟူ နန် ပြည်နယ် အဆင့်မြင့် ပြည်သူ့ တရားရုံးက အမှု တစ်ခုနှင့် ပတ်သက်၍ စီရင်ချက်ချ ခဲ့သည်Baiduဗီဒီယို (ယခု Baisuo Video ဟုအမည် ပြောင်း) သည် ဖရဲသီး ဗီဒီယို ဆာဗာ တွင်သိမ်းဆည်း ထားသော ဗီဒီယို ကိုပြန်လည် တင် သည်။


Router IP Address ကိုမည်သို့ရှာဖွေရမည်နည်း\nဇန္နဝါရီလ 21, 2019 Denial245\nသင်၏ router ကိုအသုံးပြုရန်, သငျသညျ router ကိုပေါ်တယ်အသေးစိတ်ကိုရှိရမည်. နှင့်ဝင်ရောက်ခွင့်ရရန်, သငျသညျ Router IP လိပ်စာကိုသိရကြမည်. အိုင်ပီလိပ်စာတစ်ခုဆိုသည်မှာအင်တာနက်ပရိုတိုကောတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၄ င်းသည် host သို့မဟုတ် network interface ဖော်ထုတ်ခြင်းနှင့်တည်နေရာလိပ်စာဖြစ်ပြီးအပြည့်အဝရပ်နားထားသောနံပါတ်လေးခုဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။. ယခု, သင်၏ Router IP Address နှင့် ပတ်သက်၍ စိတ်ကူးမရှိပါကသင့်ကိုကျွန်ုပ်တို့ကူညီပေးပါမည် Router ရဲ့ IP Address ကိုရှာပါ ဒီမှာအလွယ်ကူဆုံးခြေလှမ်းများအတွက်.\nကောင်းပြီ, router များအတွက် IP address သည် OS နှင့်ကွဲပြားသည်(ကွန်ပျူတာစက်လည်ပတ်ရေးစနစ်ပရိုဂရမ်) အမျိုးမျိုးသောကိရိယာများ. ဒီ post မှာ, ကျွန်ုပ်တို့သည်အလွယ်ကူဆုံးသောအဖြေကိုဖြေဆိုနိုင်ခဲ့သည် “Router IP Address ကိုမည်သို့ရှာဖွေရမည်နည်း” ကွဲပြားခြားနားသော OS နှင့်အမျိုးမျိုးသောထုတ်ကုန်များအတွက်.\nRouter IP Address ကိုဘယ်လိုရှာရမလဲ\nWindows OS ရှိ router IP address\nသင်၏ကွန်ပျူတာသည်ဝိုင်ဖိုင်ဆက်သွယ်မှုကိုအသုံးပြုနေပါက၎င်းသည်မိုက်ခရိုဆော့ဖ်ဝင်းဒိုးတွင်ရှိနေစဉ် 'ဒေသတွင်းဆက်သွယ်မှု' အစား 'ကြိုးမဲ့ကွန်ယက်ချိတ်ဆက်မှု' ကိုဖော်ထုတ်လိမ့်မည် 8, ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်မှုကို 'ကြိုးမဲ့ LAN adapter Wi-Fi' အဖြစ်မြင်လိမ့်မည်, နှင့်ကြိုးဆက်သွယ်မှုကို 'Ethernet adapter Ethernet' ဟုခေါ်သည်.\nရှာဖွေခြင်းဖြင့် Command prompt ကိုဖွင့်ပါ “cmd” ရှာဖွေရေး box ထဲမှာ.\nသင်စာရိုက်ရမည့်သင်၏ကွန်ပျူတာတွင်အနက်ရောင် ၀ င်းဒိုးကိုဖွင့်လိမ့်မည် “ipconfig”.\nအောက်ဖော်ပြပါပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်းသင်သည် Router Default Gateway သို့သင် ၀ င်ရောက်ခဲ့သည့်အရာများအတွက်ထွက်ရှိလာလိမ့်မည်.\nMAC Router IP လိပ်စာ\nTerminal ၀ င်းဒိုးကိုဖွင့်ပါ menu ကို ထို့နောက် ရှာဖွေသူ ထို့နောက် လျှောက်လွှာများ ထို့နောက် အသုံးအဆောင်များ ပြီးတော့ Terminal.app.\nပုံစံ “netstat -no | grep default” အဲဒီမှာ.\nအောက်ကပုံမှာပြထားတဲ့အတိုင်း Router Default Gateway ထဲကို ၀ င်လိုက်တဲ့ output ကထွက်လိမ့်မယ်.\nApple menu ကိုနှိပ်ပါ.\n'System Preferences' အဖြစ်ရရှိနိုင်သည့်ရွေးစရာကိုရွေးချယ်ပါ.\nသင့်လျော်သောကွန်ယက်ချိတ်ဆက်မှုကိုရွေးချယ်ပြီး ‘အဆင့်မြင့်ကိုနှိပ်ပါ’ option ကို.\nthe ကိုနှိပ်ပါ ‘TCP သို့မဟုတ် အိုင်ပီ‘ tab နှင့် IP address သည်သင်၏ screen ပေါ်တွင်ရှိလိမ့်မည်.\nChrome OS ရှိ router IP address\ntaskbar တွင်ရှိသော notification area ပေါ်တွင်နှိပ်ပါ.\nကိုနှိပ်ပါ “XYZ နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်” ပေါ်လာသည့်စာရင်းကနေ option ကို.\nသင်၏ကြိုးမဲ့ကွန်ယက်အမည်ကိုရွေးချယ်ပြီးရွေးစရာကိုနှိပ်ပါ “ကွန်ယက်” အပါအဝင်ရလဒ်များကိုဖော်ပြရန် tab ကို router ရဲ့ IP လိပ်စာ.\nLinux ပေါ်ရှိ Default Router IP Address\nရရှိနိုင်သည့် option ကိုရွေးချယ်ပါ “လျှောက်လွှာများ“.\nကိုနှိပ်ပါ “System Tools များ” ပြီးတော့ “ဂိတ်“.\nပုံစံ “ipconfig” ပြီးတော့ Router Default Gateway ဘေးမှာရဖို့သင် ၀ င်ရောက်ခဲ့သည့်အရာများအတွက်ထွက်ရှိလိမ့်မည် ‘inet addr‘.\nRouter IP address သည် iPhone iOS တွင်ဖြစ်သည်\nအဖြစ်ရရှိနိုင်သည့် option ကိုရှာပါ “ချိန်ညှိချက်များ” ပြီးနောက်ကိုနှိပ်ပါ “ဝိုင်ဖိုင်“.\nတည်နေရာနှင့် option ကိုကလစ်နှိပ်ပါ “ကြိုးမဲ့ကွန်ယက်” သင်လက်ရှိချိတ်ဆက်နေသောရန်.\nကြည့်ပါ DHCP သင်၏အထဲကရှာတွေ့မှအပိုင်း router ရဲ့ပုံမှန်အိုင်ပီလိပ်စာ.\nip address ကို mac ဘယ်လိုရှာရမလဲandroid မှာ wifi ip address ကိုဘယ်လိုရှာရမလဲmodem ip address ကိုကျွန်ုပ်၏ router ဆက်တင်များrouter ip address ကိုစာရင်းrouter ip address ကို software ကိုကျွန်တော့် router ip address ကဘာလဲကြိုးမဲ့ ip address ကို\nယခင် Post မှ:10.0.0.1 login အဒ်မင်\nnext Post:TP-Link ကို Router ဝင်မည်


WRB - MT4 အညွှန်းကိန်းများ\nနေအိမ် MT4 အညွှန်းကိန်းများ WRB\nကျယ်ပြန့်ဖယောင်းတိုင်ကိုမီးမောင်းထိုးပြ, သူတို့ကိုအကြားကွာဟချက်ကုန်သွယ်မဟာဗျူဟာကို enable.\nအဆိုပါညွှန်ပြချက်ကတော့ WRB ကို detect နှင့်ခြေတစ်လှမ်း (ကျယ်ပြန့် Range ဘား) ကျယ်ပြန့်အဖွဲ့များနှင့်အတူသို့မဟုတ်မီးခွက်. WRBs သူတို့ကိုယ်သူတို့အသုံးဝင်သောမဟုတ်သောကြောင့်, အဆိုပါညွှန်ပြချက်လည်းထိုအအရက်ဆိုင်ပေါ်အခြေခံပြီးက hidden ကွာဟချက်ဆုံးဖြတ်သည်. ဒါဟာကွဲပြားခြားနားဝပြောစွာနဲ့ unfilled ဝှက်ထားကွာဟချက်ကိုပြသ, ဒါကြောင့်သင်လျင်မြန်စွာလက်ရှိအခြေအနေရနိုင်. သင်တို့သည်လည်းစျေးနှုန်း unfilled ကွာဟမှုဧရိယာဝင်ရောက်အကြောင်းအသိပေးချက်ကိုဖွင့်နိုင်ပါတယ်.\nUseWholeBars (ပုံမှန်အားဖြင့် = အယူမှား) — if စစ်မှန်တဲ့, ယင်းကျယ်ပြန့်ဘားဘို့ညွှန်ပြချက်ရှာဖွေမှုများကိုအစားကျယ်ပြန့်အဖွဲ့များ.\nWRB_LookBackBarCount (က default = အားဖြင့် 3) - မည်မျှအရက်ဆိုင် WRB ဆုံးဖြတ်ရန်နှိုင်းယှဉ်ရန်. ဒီစျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မား, အဆိုပါအလွန်ရှားပါးတဲ့နှင့်ပိုပြီးသိသာ WRBs ဖွစျလိမျ့မညျ.\nWRB_WingDingsSymbol (က default = အားဖြင့် 115) - WRBs သတ်မှတ်ပေးရန်စာသားကိုသင်္ကေတကုဒ်. ပုံမှန်အားဖြင့်, သေးငယ်တဲ့ rhombus ကိုအသုံးပြုသည်.\nHGcolor1 (က default = clrDodgerBlue အားဖြင့်) - ပထမဦးဆုံး (နှင့်က default) ဝှက်ထားကွာဟမှုအရောင် rectangles.\nHGcolor2 (က default = clrBlue အားဖြင့်) - ကိုဝှကျထားကွာဟမှုစတုဂံဘို့ဒုတိယအရောင်.\nHGstyle (က default = STYLE_SOLID အားဖြင့်) - က hidden ကွာဟမှုစတုဂံပုံဆွဲဘို့လိုင်းစတိုင်.\nStartCalculationFromBar (က default = အားဖြင့် 100) - WRBs အထိမ်းအမှတ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာဖို့ဇယားသမိုင်းအတွက်ဘား၏နံပါတ်နှင့်က hidden ကွာဟချက်.\nHollowBoxes (ပုံမှန်အားဖြင့် = အယူမှား) — if စစ်မှန်တဲ့, အဆိုပါဝှက်ထားကွာဟမှုစတုဂံဖြည့်စွက်ခြင်းမရှိဘဲဖွစျလိမျ့မညျ.\nDoAlerts (ပုံမှန်အားဖြင့် = အယူမှား) — စစ်မှန်တဲ့ turns on notifications about price enteringahidden gap area.\nWRB တစ် Metatrader ဖြစ်ပါသည်4(MT4) အညွှန်းကိန်းများနှင့် Forex ညွှန်ပြချက်၏အနှစ်သာရမှာစုဆောင်းသမိုင်းဒေတာအဖြစ်အသွင်ပြောင်းဖို့ဖြစ်တယ်.\nWRB သာမန်မျက်စိမှမမြင်ရတဲ့သောစျေးနှုန်းဒိုင်းနမစ်အတွက်အမျိုးမျိုးသောပိုင်ထိုက်သောနှင့်ပုံစံများကို detect လုပ်ဖို့အခွင့်အလမ်းများအတွက်ထောက်ပံ့.\nWRB.mq4 install လုပ်နည်း?\nသင့်ရဲ့ Metatrader Directory ကိုမှ WRB.mq4 မိတ္တူ / ကျွမ်းကျင်သူများက / အညွှန်းကိန်းများ /\nWRB.mq4 ပေါ်မှာ Right click နှိပ်ပြီး\nindicator WRB.mq4 သင့်ရဲ့ဇယားအပေါ်ရရှိနိုင်ပါသည်\nသင့်ရဲ့ Metatrader ထံမှ WRB.mq4 ဖယ်ရှားပစ်ရန်ကဘယ်လို4ဇယား?\nယခင်ဆောင်းပါးBalance စစ်မှန်သော Range Indicator တွင် OBTR\nNext ကိုဆောင်းပါးအစွမ်းသတ္တိ Indicator bounce 2.0 တန်ဂိုလိုင်းနှင့်အတူ