Как поменять задние колодки на шевроле круз: Замена задних тормозных колодок Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) — ПЕЖО Центр Тамбов — официальный дилерский центр Peugeot в Тамбове\nКак поменять задние колодки на шевроле круз: Замена задних тормозных колодок Шевроле Круз (Chevrolet Cruze)\nPosted on 06.06.1981 10.11.2021\nЗамена задних тормозных колодок Chevrolet Orlando. Подчиню и поеду!\nЗамена задних тормозных колодок Chevrolet Malibu своими руками. Устранение проблемы стука на супортах шевроле Круз\nКомментарии к теме Замена задних тормозных колодок Chevrolet Malibu\nKnocking calipers chevrolet cruz — ກອງປະຊຸມລົດອອນໄລນ໌\nວິທີການສ້ອມແປງ caliper Chevrolet Cruze\nnuances ຂອງການສ້ອມແປງເປັນມືອາຊີບຂອງ caliper ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ\nຄຸນນະສົມບັດຂອງການສ້ອມແປງຂອງ caliper ດ້ານຫນ້າ\nຄຸນນະສົມບັດການສ້ອມແປງຂອງ caliper ຫລັງ\nການຄວບຄຸມ Cruise: ຈຸດອ່ອນຂອງ Chevrolet Cruze ກັບ mileage\nມູນຄ່າຕະຫຼາດສະເລ່ຍຂອງ Chevrolet Cruze ຂຶ້ນກັບປີທີ່ຜະລິດ\nຮອງຮັບ chevrolet cruze ຂວາ (chevrolet cruze) ()\nCaliper ສໍາລັບ Chevrolet Cruze\nCaliper Chevrolet Cruze, Opel Astra J ຫລັງຊ້າຍເດີມ 13300861, 13300863, 13324900, 0542108, — ພັດຕະຄານ\nKnocking calipers Chevrolet Cruze — ການສ້ອມແປງລົດ DIY\nການກໍາຈັດການລົບ calipers ໃນ AVEO T300\nວິທີການຍູ້ໃນ piston caliper ຫລັງ. ສອງວິທີ\nວິທີການປ່ຽນຜ້າເບກດ້ານຫລັງໃນ Chevrolet Cruze: ວິດີໂອ\nພວກເຮົາປ່ຽນ pads ຫລັງດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເອງ\nແຜ່ນເບກໜ້າປະເພດໃດທີ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດ Chevrolet Cruze\nພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາການທົດແທນສໍາລັບ pads ຫລັງຕົ້ນສະບັບໃນ Cruz ໄດ້\nການສ້ອມແປງ Chevrolet Cruze Caliper\nການປ່ຽນແຜ່ນເບກຂອງລໍ້ຫລັງຂອງ Chevrolet Cruze\nຄູ່ມືການປະຊຸມສໍາລັບ Chevrolet Cruze: ການທົດແທນສະພາແຫ່ງ caliper ເບກຫລັງ\nປ່ຽນກະບອກເບກຫລັງ, 1 pc. ລົດ Chevrolet cruze\nРуководство по ремонту Chevrolet Cruze: Замена тормозного барабана\n1970 Chevy Chevelle Restomod производит 640 л.с. для всех двигателей: видео\nQuick Drive Through Oil Change\nTHE TAKE5ОПЫТ ЗАМЕНЫ МАСЛА\nЧ.4 Замена передних и задних тормозных дисков на шевроле круз ч.4\nзаряд что-ли кончился? или вейп выронил? с . .. он так?\nЗамена саленблоков на балке Шевроле Круз,Chevrolet Cruze\nЗадние тормозные колодки NIBK PN0392 для Chevrolet Cruze Круз\ncool man.. good job.\nза наследие просить 30 МИЛЬЕНОВ за бой, за наследие просить6миллионов долларов с Порье, за наследие,наверное, рекламировать энергетики, всякие салампеи, амбассадором тайоты и рибока и щас этих колодок, очень честный и правильный боец) и да, не двуличный вовсе, обвиняя Макгрегора за то,что он напал на автобус толпой, не не упомянул что месяцем раньше сам же КХАБИБ толпой где то в подсобке напал на Лобова,который не ожидал никого видеть и был один, КХАБИБ ОРЕЛЬ\nСними пожалуйста SG\n… диски не под вольву\nТыкайте иридиевые свечи,и нет проблем,это простые и дешёвые свечи пробивает катушки!!!\nА на каком пробеге вы меняли?\nНам бы всем таких как Максим в каждое СТО в России, молодец!!!\nВот почему у меня при торможении скрипит всё нахрен.\nОн закручивается если давление в т.системе не сбрасывать?\nPor que sucede este problema? Ese detalle\nна … ремза и перед и зад, за два года не разу не пискнили…но и тормозов острых тоже нет. ATE,TRW рулят…ИМХО. Удачи Саня!!! а смазку эту (хадо) под пыльник вместо масла моторного, лучше будет\nUse one of the old break pads andalarge c clamp. Press the caliper piston back in. You risk scoring the piston cylinder if you twist and cock the caliper piston. Any damage to the cylinder surface can cause the caliper piston to grab, chatter even fail. I will never use this method, because its not smart. You leaving your self out there to be sued if someone dies due to following your instructions, someone repairsacar that later crashes. Just use standard methods. DO NOT twist the caliper cup to re seat it. PRESS IT BACK in. A ‘C’ clamp in is notaspecial tool.\nСпасибо за труды?\nСмазка эта не подходит для направляющих, через полгода зависнет все! Она предназначена для смазки тормозного цилиндра, который давит на колодку. Моя направляющих нужно использовать густые силиконовые смазки: slipcote r220, отечественная мс-1630, проверенного, в том числе и на личном опыте.\n…, он всё перепутал!!!)\nочень полезно…спасибо… Мне приятель сказал и без задних тормозных колодок на шевролете полно чем руки занять )))\nчто за фирма барабанов?\nмолодцы парни всё ясно и понятно\nПоставил себе на Туарег диски BREMBO 09.9867.11 и 09.9868.11 на передок все ок никаких проблем нет пока, как накатаю отпишусь. Но я взял высоко углеродистые и они крашеные смотрятся супер.На зад взял новой серии тоже высоко углеродистые BREMBO 09.C884.11 еше не ставил.\n*А про чё кино-то было?*\nВидео для чайников, т.е для меня) огромное спасибо и продолжайте ваше нелегкое дело!\n… на баклашку сливать\nне тряси камерой!!\nМля Деревня,досмотреть не смог,пожалел свои уши\nРычаг со времён гольф 2.\nА что за проставки, какой размер, как с ними ездиться?\nАналоговые втулки… ;)…ну да, сейчас только в цифре…\nВидео и советы на уровне ПТУшников.\nСпасибо за ваши видео. Очень хорошо, что вы показываете сколько места на втором ряде остается. P.S. На Honda Vezel не автомат, а робот\nВ общем, интересный казус у меня произошел. Как-то я описывал свою проблему ниже, про стук при отпускании сцепления. Но оказалось… Дело было не в сцеплении, а в наконечнике рулевой тяги с водительской стороны (Пыльник порвался со внутренней стороны, и наконечник немного разбило) Как оказалось, при выжимке на нейтралку — вес машины переносится на переднюю ось, а при включении передачи и срабатывания сцепления — вес переносится на заднюю ось, и так, качая центр тяжести с передка на попку, наконечник начинает постукивать так, что даже немного отдается в педаль сцепления. Самое интересное, что на неровностях, стука слышно не было (наверно подвеска хорошо работает), пока не поездил и не разбил его больше, в голову и не приходило его проверить. Заменил — все стало ОК! Справа был целый, заменил на всякий… Андрей еще такой вопрос- какая длинна задних пружин? Хочу поставить Kayaba RC5869 (длинна 300мм), намного ли они отличаются по высоте от родных? А то зад просел на 4-5см.\nИнструменты, необходимые для этого процедура включает гаечный ключ, напольный домкрат , два домкрат стоит , а Головка на 10 мм, гаечный ключ с трещоткой, тип «C» или Зажим «F» и трубка тормозная детали консистентной смазкой.\n+ ((! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !! [ ] + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  — (!! )) + (! +  + ( !! ) + !! )) / + ((! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) +! !  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !! [ ] + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) +! !  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !! ))\n+ ((! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !! [ ] + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  +! ! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  — (!! )) + (! +  + (!! ) + !! )) / + ((! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + ) + (! +  + (!! ) + !! [ ] + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (+ !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !! [ ] + !! ) + (! +  + (!! ) + !! ) + (! +  + (!! ) + !! ) + (! + [ ] + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ))\n+ (( ! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + ) + (! +  + (!! ) — ) + (! +  — (!! )) + (! +  + (!! ) + !!  + !! ) + (+ !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !! [ ] + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) — ) + (! +  + (!! ) + !! )) / + ((! + [ ] + (!! ) + !!  + !!  + ) + (! +  + (!! ) + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  +! !  + !!  + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) — ) + (! +  + (! ! ) + !! ) + (! +  + (!! ) + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !!  + !! ) + (! +  + (!! ) + !!  + !! ))\nເຈົ້າຂອງລົດ Chevrolet Cruze ຫຼາຍຄົນຫຼັງຈາກຂັບລົດ 20 ພັນກິໂລແມັດແມ່ນປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜິດປົກກະຕິຂອງ calipers ເບກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການເຄາະຈະປາກົດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກແມ່ນສົມມຸດ, ເຊິ່ງສາມາດສູງເຖິງ 50 ເປີເຊັນ.\nຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, knocking ປາກົດຖ້າຫາກວ່າເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນ calipers ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍຈະຫມັ້ນໃຈໃນເຫດຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາລໍ້ຫນ້າແລະກວດເບິ່ງ caliper ເບກໃນທົ່ວ.\nຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສົນໃຈໃນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກໍາຈັດການລົບຂອງ Chevrolet Cruze calipers ໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະໄວ. ມີວິທີການຕ່າງໆທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້:\nDisassembly ຂອງ caliper ກັບ lubrication ເພີ່ມເຕີມຂອງຄູ່ມືທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດເຫດການດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ປະມານຫນຶ່ງເດືອນ.\nການຜະລິດຄູ່ມື caliper ເບກຫນາ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນອີກໃນອະນາຄົດ.\nການສ້າງຄູ່ມື groove ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮັດກຸມພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແຫວນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈວ່າການລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີຂອງຂັ້ນຕອນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄູ່ມືຈະ jam.\nຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດສັ່ງຊຸດຄູ່ມື, ສໍາລັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນ cuff ຢາງຈະຖືກສະເຫນີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດດັ່ງກ່າວຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຊຸດຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ຄູ່ມືຫນຶ່ງທີ່ມີແຖບ elastic, ແຕ່ສີ່ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງກົນໄກ. ລາຄາປະມານຫນຶ່ງຊຸດແມ່ນ 1300 rubles.\nດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສົບຜົນສໍາເລັດແກ້ໄຂບັນຫາ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ nuances ດ້ານວິຊາການຂອງ Chevrolet Cruze ແລະການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີ hassle, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ວິທີການຮັບຜິດຊອບ. ຜູ້ຂັບຂີ່ Chevrolet Cruze ຫຼາຍຄົນຢືນຢັນວ່າການເຄາະທາງດ້ານວິຊາການແມ່ນສັງເກດເຫັນຫຼັງຈາກປະມານສອງສິບພັນກິໂລແມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນຂອງສຽງດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສະເໝີໄປເທົ່າທີ່ເຮົາຕ້ອງການ. ວິທີການເຂົ້າໃຈສະພາບຂອງ caliper Chevrolet Cruze:\nໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະຊອກຫາການສວມໃສ່. ຖ້າ pads ຖືກສວມໃສ່ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າການເຄາະແມ່ນມາຈາກ calipers.\nໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວກັບຂຸມແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແນະນໍາໃຫ້ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖ້າສຽງຜ່ານໄປ, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າ caliper ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄາະທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.\nຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມສົງໃສສຸດທ້າຍຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍາຈັດ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາລໍ້ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແລະ swing caliper ໃນທົ່ວຕໍາແຫນ່ງ. backlash ຄວນມີຫນ້ອຍກວ່າ 1-1,5 ມິນລິແມັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສົງໃສຈະຖືກຢືນຢັນ.\nຜູ້ຊ່ຽວຊານສັງເກດເຫັນວ່າມັນຄວນຈະເປັນການສ້ອມແປງ caliper ຫລັງຂອງ Chevrolet Cruze ເທົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ສຸດທ້າຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຫດຜົນສໍາລັບການຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການຂອງລົດໄດ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງສະປ໋ອງ spacer, ເຊິ່ງລາຄາຖືກກວ່າຄູ່ມືທາງລົດໄຟ, ແຕ່ຮັບປະກັນຜົນກະທົບທີ່ຍາວນານ.\nການສ້ອມແປງ calipers ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນຄວນຄໍານຶງເຖິງ nuances ຕົ້ນຕໍຂອງເຫດການທີ່ຈະມາເຖິງ. ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ກໍານົດວິທີການສໍາເລັດຜົນຂອງການສ້ອມແປງຈະເປັນໄປໄດ້ແລະວ່າມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບປຸງຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດ.\nມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງ Chevrolet Cruze, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາດ້ານວິຊາການທີ່ໃຊ້ແລ້ວເປັນປະຈໍາ (ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ2ປີ). ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າ caliper ດ້ານຫນ້າຍັງຄົງເຮັດວຽກແລະລະບົບເຕັກນິກຍັງຄົງມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.\nມັນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດກິດຈະກໍາການສ້ອມແປງໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານເທົ່ານັ້ນ. ມາດຕະການສ້ອມແປງທີ່ຈະມາເຖິງຫມາຍເຖິງການພິຈາລະນາ obligatory ຂອງ nuances ຈໍານວນຫລາຍ, ການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງກັບວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍ, ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບຄຸນນະພາບສູງ. ພຽງແຕ່ມີການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າ caliper ດ້ານຫນ້າ Chevrolet Cruze ຈະຍັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.\nໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບແມ່ນຍັງແນະນໍາໃຫ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ການບົ່ງມະຕິເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນດໍາເນີນການເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າອາການດຽວກັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບ caliper ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຍັງ.\nເພື່ອສົບຜົນສໍາເລັດການສ້ອມແປງ caliper ເບກຫລັງຂອງ Chevrolet Cruze, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມລໍາດັບທັງຫມົດຂອງມາດຕະການທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດ, ອຸປະກອນເສີມຕົ້ນສະບັບສໍາລັບການສ້ອມແປງ caliper ຫລັງສົບຜົນສໍາເລັດ.\nຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສັງເກດວ່າມາດຕະການສ້ອມແປງສາມາດເປັນການຍາກທີ່ສຸດຖ້າຫາກວ່າພາກສ່ວນແມ່ນ worn ຫຼືພິການ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ປ່ຽນ caliper, ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກມາດຕະການສ້ອມແປງ, ລະບົບເບກ, ຫຼັງຈາກສອງສາມຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.\nແຜ່ນເບກແລະ calipers ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປນີ້ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ:\nການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເບກແມ່ນບັງຄັບ, ແລະສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງກະບອກເບກແລະນ້ໍາ;\nການປ່ຽນ ແລະ ສ້ອມແປງ ຄາລິບເປ້ Chevrolet Cruze ອາດຈະຖືກເລື່ອນອອກໄປໃນພາຍຫຼັງ ຖ້າມີການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.\n16 ສິງຫາ 2016 ຂອງປີ\nກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, Chevrolet Cruze ລຸ້ນທໍາອິດແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນບັນດາຊາວລັດເຊຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ສາມປະເພດຮ່າງກາຍ, ພາຍໃນກວ້າງຂວາງໂດຍມາດຕະຖານຂອງຫ້ອງຮຽນໄດ້ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ.\nລຸ້ນທຳອິດ Chevrolet Cruze sedan, hatchback ແລະ station wagon\nຮ່າງກາຍແມ່ນ galvanized ແລະສົບຜົນສໍາເລັດ resists corrosion. ແຕ່ paintwork ບໍ່ແມ່ນທົນທານທີ່ສຸດ. ແລ້ວໂດຍ 30-40 ພັນກິໂລແມັດ, ດ້ານສາມາດ spoiled ໂດຍຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ chip. ແມ້ແຕ່ກ້ອນຫີນນ້ອຍໆກໍພໍທີ່ຈະທຳລາຍການທາສີ ແລະໄປຮອດພື້ນດິນ. ແລະໂລຫະບາງໆແມ່ນເອື້ອອໍານວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບການ dents ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກການຕິດຕໍ່ແສງສະຫວ່າງ.\nພາຍໃນຂອງ Chevrolet Cruze ແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ແລະໂດດເດັ່ນ, ຍັງຂໍຂອບໃຈກັບການໃສ່ຜ້າຢູ່ໃນກະດານດ້ານຫນ້າ. ແຕ່ວັດສະດຸອື່ນໆແມ່ນລາຄາບໍ່ແພງແລະໃນໄວໆນີ້ພາຍໃນແມ່ນປະຊາຊົນໂດຍ «crickets.» ແຕ່ອຸປະກອນອື່ນໆແມ່ນລາຄາຖືກແລະໃນໄວໆນີ້ salon ໄດ້ຖືກປະຊາກອນໂດຍ «crickets».\nຜ້າຂອງ upholstery ບ່ອນນັ່ງສູນເສຍຮູບລັກສະນະໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນຫຼັງຈາກສອງປີຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, salon ແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງ «crickets». ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍແມ່ນປຸ່ມປ່ອຍລໍາຕົ້ນ, ເຊິ່ງມັກຈະລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກລະດູຫນາວທໍາອິດ. ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນສາມາດເປີດໄດ້ດ້ວຍປຸ່ມກົດ.\nແຕ່ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ຊັກຊ້າການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນ, ເພາະວ່າ «ເປີດຂວດ» ທີ່ແຕກຫັກສາມາດປ່ອຍຫມໍ້ໄຟທີ່ມີສຸຂະພາບດີຢ່າງສົມບູນ, ແລະທ່ານກໍ່ຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດໄດ້.\nແຖວຫລັງຂອງ Cruise ແມ່ນກວ້າງຂວາງພໍສົມຄວນໃນຄວາມສູງ, ແຕ່ສາມາດມີ legroom ຫຼາຍກວ່າ.\nມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ — ອາກາດຫນາວແລະຫມອກຂອງປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັບນ້ໍາຢູ່ດ້ານຂວາຂອງຜູ້ໂດຍສານ.\nທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຜ່ານທາງຂວາພາຍໃຕ້ dashboard, ແລະຖ້າມັນອອກມາຫຼືຮູລະບາຍນ້ໍາກາຍເປັນອຸດຕັນ, ນ້ໍາຈະຖືກສົ່ງໄປຫາຫ້ອງໂດຍສານທັນທີ.\nCruises ຫຼາຍຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ F1,6D163ລິດເກົ່າທີ່ດີ, ຮູ້ຈັກຈາກ Lacetti ແລະ Aveo. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ unpretentious ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງ, ລາວສະຫງົບພະຍາບານ 250-300 ພັນກິໂລແມັດ. ໃນໄລຍະນີ້, ຕາມກົດລະບຽບ, ການສ້ອມແປງທັງຫມົດແມ່ນຫຼຸດລົງເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາຂອງລໍາ valve.\nເມື່ອເລືອກລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະທັນທີ, ເພື່ອປ້ອງກັນ, ປ່ຽນສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ຕາມກົດລະບຽບ, ລາວພະຍາບານ 60 ພັນກິໂລແມັດ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການພັກຜ່ອນ, ປ່ຽງຈະງໍຢ່າງຫຼີກລ່ຽງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສ້ອມແປງລາຄາແພງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້.\nໃນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ສາຍແອວປ່ຽນທຸກໆ 150 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ເພື່ອຄວາມສະຫງົບສຸກ, ໄລຍະນີ້ຄວນຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 100 ພັນ.\nເຄື່ອງຈັກຂອງ Ecotech on Cruz series ຂອງປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດໄດ້ປະສົບບັນຫາກັບກົນໄກການກໍານົດເວລາວາວ CVCP. ເຄື່ອງຈັກຂອງ Ecotech series on Cruises ໃນປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດໄດ້ປະສົບບັນຫາກັບກົນໄກການກໍານົດເວລາວາວ CVCP.\nມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຟັງການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ສໍາເນົາຈໍານວນຫຼາຍເຮັດບາບກັບສິ່ງລົບກວນ extraneous, culprit ຂອງຊຶ່ງເປັນ tensioner ສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ເຊິ່ງ tightens ສາຍແອວຫຼາຍເກີນໄປ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ, Lacetti ບໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ.\nຢູ່ Cruz, roller ຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກດັດແປງ, ອັດຕາພາກຮຽນ spring ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນອາດຈະເອົາວິດີໂອຈາກ Lacetti, ຫຼືເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring ອ່ອນລົງດ້ວຍຕົນເອງ. ປ່ຽງອຸດຕັນຂອງລະບົບ EGR ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເປັນຫ່ວງຫຼາຍກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມ, ແທນທີ່ຈະສ້ອມແປງລະບົບ, ທ່ານສາມາດປິດລະບົບດ້ວຍໂປຣແກຣມ. ແລະຍັງກວດເບິ່ງວ່າ lambda probe ມີການປ່ຽນແປງ. ມັນສາມາດຖືກກໍານົດຢ່າງປອດໄພກັບເຄື່ອງບໍລິໂພກ, ເພາະວ່າມີການທໍາລາຍເລື້ອຍໆໃນໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ.\nມີລົດຈໍານວນຫລາຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂອງຊຸດ Ecotec ທີ່ມີປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 1,6 ແລະ 1,8 ລິດ (ດັດຊະນີ F16D4 ແລະ F18D4 ຕາມລໍາດັບ), ເຊິ່ງຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນຫຼາຍ Opels.\nລົດຂອງປີທໍາອິດຂອງການຜະລິດມັກຈະມີບັນຫາກັບລະບົບກໍານົດເວລາວາວຕົວແປ CVCP, ເຊິ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍຕໍ່ກັບສະຖານະຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແລະລະດັບຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາມັນ, ການແຕກຫັກຂອງເກຍຂອງກົນໄກເນື່ອງຈາກການໂຫຼດຊ໊ອກແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ.\nໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2009, ບັນຫາໄດ້ຖືກລົບລ້າງໂດຍການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບເສີມຂອງລະບົບ. ແລະໃນປີ 2011, F16D4 ສະບັບດັດແກ້ເລັກນ້ອຍທີ່ມີ 124 hp ປາກົດ. (ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 hp).\nພວກເຮົາຍັງມີລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ supercharged 1,4 ລິດ, ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຈາກ Opel Astra J. ແຕ່ບໍ່ມີສໍາເນົາດັ່ງກ່າວຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຸ່ນກາຊວນ.\nຄູ່ມື5ຄວາມໄວຫຼືອັດຕະໂນມັດ6ຄວາມໄວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເກຍໃນ Chevrolet Cruze. ກ່ອງກົນຈັກແມ່ນມີລັກສະນະການບິດທີ່ປາກົດຫຼັງຈາກ 70-80 ພັນກິໂລແມັດເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທໍາອິດໄປຫາເກຍທີສອງ.\nນີ້ແມ່ນຍ້ອນການແຕກຫັກຂອງແຜ່ນ clutch ເນື່ອງຈາກການລະເມີດເລຂາຄະນິດຂອງ damper springs, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄິດໄລ່ທີ່ຜິດພາດຂອງໂຮງງານ. ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍ, ເມື່ອອາການປາກົດ, ປ່ຽນ clutch ຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ແລະບັນຫາໄດ້ຫາຍໄປ. ກົນຈັກແມ່ນຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສົ່ງຜ່ານນ້ໍາມັນ incontinence.\nປະທັບຕານ້ໍາມັນສາມາດໄຫຼໄດ້ຫຼັງຈາກ 20-25 ພັນກິໂລແມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງສໍາເນົາ favorite ຂອງທ່ານສໍາລັບການ smudges.\nໃນຖານະເປັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໃນ Cruz, ການພິສູດຂອງ Jiem ຂອງ 6T6 hydromechanics 30 ຄວາມໄວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. ໃນບັນດາເກຍຫົກຄວາມໄວ, ນີ້ແມ່ນບາງທີການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຈຸດອ່ອນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄປຮອດເກຍສູງສຸດໃນລະຫວ່າງການຂັບທົດສອບ.\nຫຼັງຈາກ 150-160 ພັນກິໂລແມັດ, ລົດບາງຄົນອາດຈະມີ dips ໃນເວລາທີ່ສະຫຼັບລະຫວ່າງເກຍສີ່, ຫ້າແລະຫົກ. ບາງຄັ້ງລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດ «ສູນເສຍ» ທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຊ່ອງທາງທີ່ສວມໃສ່ໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງ. ຫນ່ວຍທີ່ມີລາຄາແພງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຫຼາຍ.\nດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບການປ້ອງກັນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການປ່ຽນນ້ໍາມັນເລື້ອຍໆ, ແລະໃນກໍລະນີນີ້ການສົ່ງຕໍ່ຈະມີເວລາດົນພໍສົມຄວນ.\nChevrolet Cruze ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ Delta II ທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງມັນແບ່ງປັນກັບ Opel Astra J ແລະ Chevrolet Aveo. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນ່ວຍງານ, ແຕ່ chassis ທີ່ມີບັນຫາຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກເຂົາ. ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ (ຖ້າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ) ທົນທຸກຈາກ rattling caliper ເບກດ້ານຫນ້າ. ມັນເກີດມາຈາກການຫຼິ້ນຂອງນິ້ວມືຄູ່ມື.\nການທົດແທນ, ຖ້າມັນຊ່ວຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ. ວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນການຕໍ່ສູ້ກັບມັນຈະເປັນການໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ຫນາແຫນ້ນກັບຄູ່ມື. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຈະເປັນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ອ່ອນແອອີກອັນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເບກແມ່ນການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ.\nພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນແລ້ວເຖິງ 30 ພັນກິໂລແມັດ.\nແນ່ນອນ, ລົດເກັງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງທຸກປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະແນ່ນອນລົດເກັງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງທຸກປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ.\ncalipers ເບກບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງດຽວຂອງສິ່ງລົບກວນສະພາບແວດລ້ອມໃນ chassis ໄດ້. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ຍັງເວົ້າຫຼາຍ.\nນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການອອກແບບຜິດພາດຂອງປ່ຽງ bypass. ສຽງທີ່ບໍ່ພໍໃຈບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບລົດກ່ອນການແຕ່ງຕົວ. ແຕ່ Cruz ບໍ່ໄດ້ກໍາຈັດການລົບຂອງ struts stabilizer ດ້ານຫນ້າ.\nChevrolet Cruze ທີ່ມີຕົວເຄື່ອງ hatchback ປະກົດວ່າພຽງແຕ່ສອງປີຫຼັງຈາກການປ່ອຍຕົວຂອງ sedan; Chevrolet Cruze ທີ່ມີຮ່າງກາຍ hatchback ປະກົດວ່າພຽງແຕ່ສອງປີຫຼັງຈາກການປ່ອຍຂອງ sedan.\nການຊີ້ນໍາບໍ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ໂດດເດັ່ນສໍາລັບຊັ້ນຮຽນ, ແຕ່ເຖິງ 100 ພັນກິໂລແມັດ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການຟັງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມການຊີ້ນໍາພະລັງງານ.\nລູກປືນຂອງລາວໄດ້ກາຍເປັນຄວາມອ່ອນແອ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ມີ hum ແລະ micro-wedging ປາກົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ບໍ່ມີຜົນຜະລິດຫຼາຍທີ່ສຸດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ rack ການຊີ້ນໍາ.\nສໍາລັບຄົນຮັກສະຖານີ wagon, ມີ Cruze SW. ກ່ອນທີ່ຕົວແບບດັ່ງກ່າວຈະອອກຈາກຕະຫຼາດ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ. ສໍາລັບສະຖານີ wagons, ມີ Cruze SW. ກ່ອນທີ່ຕົວແບບອອກຈາກຕະຫຼາດ, ມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ.\nເຖິງວ່າຈະມີບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບາດແຜປົກກະຕິ, Chevrolet Cruze ບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າລົດ capricious. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ແພງທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະຮັກສາ. ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, Cruz ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມກັບຄົນຂັບ taxi. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເລືອກລົດ, ລະວັງລົດທີ່ມີປະຫວັດການບໍລິການ opaque.\nປີການຜະລິດ ລະດັບລາຄາ, rub.\n2009 315 — 000\n2010 320 — 000\n2011 335 — 000\n2012 360 — 000\n2013 400 — 000\n2014 465 — 000\n2015 550 — 000\nຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ ປະເພດ ຈໍານວນແລະການຈັດລຽງຂອງກະບອກສູບ ປະລິມານການເຮັດວຽກ, cm³ ພະລັງງານ, h.p.\nA14XEL Gasoline R4 1362 140\nF16D3 Gasoline R4 1598 109\nF16D4 Gasoline R4 1598 114 / 124\nF18D4 Gasoline R4 1796 141\nZ20S ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ R4 1952 125\nZ20D1 ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ R4 1956 163\nຜິດພາດໃນຂໍ້ຄວາມ? ເລືອກມັນດ້ວຍຫນູຂອງທ່ານ! ແລະກົດ: Ctrl + Enter Administrator\nພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ການຊີ້ນໍາທີ່ດີ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.\nບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຈົ້າຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງ Chevrolet Cruze, ຫຼັງຈາກ 20 ພັນກິໂລແມັດຂອງການຂັບລົດ, ປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ calipers ເບກ malfunction. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການເຄາະຈະປາກົດ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ.\nຕົວຢ່າງ, ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກແມ່ນສົມມຸດ, ເຊິ່ງສາມາດສູງເຖິງ 50 ເປີເຊັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, knocking ປາກົດຖ້າຫາກວ່າເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນ calipers ໄດ້.\nຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍຈະຫມັ້ນໃຈໃນເຫດຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາລໍ້ຫນ້າແລະກວດເບິ່ງ caliper ເບກ, ຫລັງ chevrolet cruise caliper. ຖ້າການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ລະຫວ່າງຫນຶ່ງຫາຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງມີລີແມັດ, ສາເຫດຂອງບັນຫາຈະຖືກຢືນຢັນ.\nໂອກາດໃນການກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນມີຄວາມສົນໃຈໃນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກໍາຈັດການລົບຂອງ Chevrolet Cruze calipers ໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະໄວ. ມີວິທີການຕ່າງໆສໍາລັບການນີ້: dismantling caliper ດ້ວຍການ lubrication ເພີ່ມເຕີມຂອງຄູ່ມືທັງຫມົດ.\nຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດເຫດການດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ປະມານຫນຶ່ງເດືອນ. caliper ດ້ານຫລັງ Chevrolet Cruze ຮາວເກຣດ caliper ຫນາ.\nມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນອີກໃນອະນາຄົດ. ການສ້າງຄູ່ມື groove ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮັດກຸມພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງ.\nໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແຫວນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈວ່າການລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີຂອງຂັ້ນຕອນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄູ່ມືຈະ jam.\nຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດສັ່ງຊຸດ caliper ຫລັງສໍາລັບ Chevrolet Cruze, ສໍາລັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນ cuff ຢາງຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊຸດດັ່ງກ່າວຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.\nມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າຊຸດຫນຶ່ງມີພຽງແຕ່ຄູ່ມືຫນຶ່ງທີ່ມີແຖບ elastic, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ສີ່ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງກົນໄກ. ລາຄາປະມານຫນຶ່ງຊຸດແມ່ນຮູເບີນ.\nດັ່ງນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສົບຜົນສໍາເລັດແກ້ໄຂບັນຫາ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ nuances ດ້ານວິຊາການຂອງ Chevrolet Cruze ແລະການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີ hassle, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ວິທີການຮັບຜິດຊອບ.\nຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍຂອງ Chevrolet Cruze ຢືນຢັນວ່າຫຼັງຈາກ caliper ຂອງຫລັງ Chevrolet Cruze ເປັນພັນກິໂລແມັດ, ການເຄາະທາງວິຊາການແມ່ນສັງເກດເຫັນ.\nຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສາເຫດຂອງສຽງດັ່ງກ່າວ. ວິທີການເຂົ້າໃຈສະຖານະຂອງ caliper Chevrolet Cruze: ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງແຜ່ນເບກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບການສວມໃສ່. ຖ້າ pads ຖືກສວມໃສ່ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ທ່ານສາມາດແນ່ໃຈວ່າການເຄາະແມ່ນມາຈາກ calipers.\nໃນເວລາທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວກັບຮູຂຸມຂົນແລະຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແນະນໍາໃຫ້ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້. ສໍາລັບ caliper ຫລັງ, Chevrolet Cruze ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ disassemble ຊຸດ calipers ໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ທໍ່ການສະຫນອງນ້ໍາບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້.\nຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງບີບອອກ piston, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ວຍຕ້ອງຕິດຕາມລະດັບຂອງນ້ໍາໃນຖັງ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການບໍ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດເຂົ້າໄປໃນຖັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ທໍ່ອາຫານຫ້າມລໍ້ bolt mounting bolt ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.\nໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບຂອງແຫຼວໄຫຼກັບພື້ນເຮືອນ, ທ່ານສາມາດທົດແທນຖັງຫຼືຂວດ. ມັນຍັງຄົງພຽງແຕ່ເອົາເກີບໃສ່ເກີບຢ່າງລະມັດລະວັງ, O-ring. ເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເກີບໃສ່ເກີບໃຫມ່ແລະແຫວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະເຫມີກັນແລະ neatly. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂະບວນການນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະກອບ caliper ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນແລະຕິດຕັ້ງມັນແທນທີ່ເກົ່າ.\ncaliper ຫລັງ chevrolet cruz\nແຫນ້ນ, ກວດເບິ່ງຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ນໍ້າມັນເບກຖືກປ່ຽນພຽງແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີ contour ຫນຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍໄປທີ່ອື່ນ.\nໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ caliper ເບກຫລັງໃນ Chevrolet Cruze, ທ່ານຄວນຫັນ caliper ຫລັງຂອງ Chevrolet Cruze ກັບລະດັບນ້ໍາໃນອ່າງເກັບນ. ຖ້າທາດແຫຼວໄດ້ເຖິງລະດັບສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນ calipers, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສູບນ້ໍາອອກຈາກຖັງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອ piston ຖືກປິດລົງ, ແຫຼວຈະຮົ່ວໄຫຼອອກຈາກຝາຖັງ.\nນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ calipers ຫ້າມລໍ້ທັງຫມົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດທຸກພາກສ່ວນຂອງຝຸ່ນຫຼື corrosion. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ calipers.\nໃຜສົນໃຈໃນຄູ່ມື caliper pin bushing plugs — ຂຽນໃນສ່ວນບຸກຄົນ. ມີບັນຫາຫຍັງ?\nບອກຂ້ອຍ, ມີໃຜເອົາສົ້ນອອກໃສ່ calipers, ນີ້ແມ່ນ TRW PFK ແນວໃດ calipers rumble ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ\nຂ້ອຍບໍ່ຈື່ຫນຶ່ງນິ້ວມື, ເທິງຫຼືລຸ່ມ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນໃນຮູບ, ມັນມາພ້ອມກັບແຖບ elastic, ແລະທີສອງບໍ່ໄດ້.\nປະຫວັດສາດຂອງ Camaro ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປີ. ຈົມລູກສູບຂອງກະບອກສໍາລອງ, ເບິ່ງເມື່ອຕິດຕັ້ງ pads, ປ່ຽນພວກມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.\nນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເລືອກເອົາການເກັບກູ້ໃນກົນໄກການຫ້າມລໍ້ທີ່ປາກົດຫຼັງຈາກ pistons ໄດ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ປ່ຽນແຜ່ນເບກຂອງກົນໄກເບກຂອງລໍ້ຫລັງອື່ນໆໃນແບບດຽວກັນ.\nກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຟື້ນຟູລະດັບນ້ໍາເບກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງກະບອກເບກແມ່ບົດ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າໃນເວລາເບກຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທ່ານຈະຖືກກະທົບຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໂດຍປະສິດທິພາບຕໍ່າຂອງເບກ, ເຖິງແມ່ນວ່າ pads ໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ໃຫ້ດ້ວຍເຈົ້າຂອງ.\nແຜ່ນເບຣກຍັງສວມໃສ່, ແລະແຜ່ນເບຣກໃໝ່ພຽງແຕ່ແຕະຂອບຂອງພວກມັນເທົ່ານັ້ນ, ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ໄດ້ເບຣກ.\nເລືອກຖະໜົນທີ່ງຽບໆ ຫຼື ຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີລົດ ແລະເບຣກຄ່ອຍໆຫຼາຍເທື່ອເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນຮອງຢາງເຂົ້າ ແລະເລີ່ມຕິດກັບພື້ນຜິວທັງໝົດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະເມີນປະສິດທິພາບຂອງເບກ.\nພະຍາຍາມບໍ່ໃຫ້ເບກທັນທີເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບກິໂລແມັດທໍາອິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈະຂຽນກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລະຫັດສ່ວນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈ.\nນີ້ແມ່ນການຊື້ອື່ນ. ໃຜສົນໃຈໃນຄູ່ມື caliper pin bushing plugs — ຂຽນໃນສ່ວນບຸກຄົນ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ເຫມາະສົມ?\nຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ວັດແທກໃດໆ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຫຍັງກ່ຽວກັບຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ.\nຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າລົດທີ່ມີການດັດແປງຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນຍັງຂັບລົດໃນມື້ນີ້ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີກັບມັນ. ບໍ່ມີການລົບຫຼື jamming. ດຽວນີ້ຂ້ອຍຂັບລົດ Outlander, ການເຄາະຮ້າຍແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າການລະບາຍນ້ ຳ ໃນເຮືອ Cruise. ຕອນນີ້ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຂັ້ນຕອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບມັນ. ແຕ່ຍັງບໍ່ເຖິງລົດເທື່ອ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂາຍລົດແລ້ວ, ແຕ່ໃນລະຫວ່າງການ rework ລົດໄດ້ຜ່ານ 80 km ໃນການຄອບຄອງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.\nຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍທີ່ຈະເອົາບົດສະຫຼຸບ. ແລະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະຫຼຸບ — ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນແລະຂ້າພະເຈົ້າພໍໃຈຢ່າງສົມບູນ.\nໃນປັດຈຸບັນ Outlander ມີບັນຫາດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ disassembled caliper, ຂ້າພະເຈົ້າລໍຖ້າການທົດແທນຂອງ pads ໄດ້, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນໄປໄດ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນ Cruise ໄດ້. ຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງຕອບຄໍາຖາມ.\nຄູ່ມືລຸ່ມຂອງຂ້ອຍກໍາລັງປ່ຽນເປັນສົ້ມ. ຂ້ອຍເມື່ອຍແລ້ວກັບການເຮັດໃຫ້ພວກມັນຄືນໃຫມ່ທຸກຄັ້ງ. ຕິດຕັ້ງທໍ່ໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ. ເບກລໍ້ໜ້າ Chevrolet Cruze ປ່ຽນຜ້າເບກດ້ານໜ້າພຽງແຕ່ໃນຊຸດ 4, ສອງຂ້າງ.\nກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າເບຣກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນໍ້າເບຣກ. ຖອດສາຍລັອດຍຶດເຂັມຊີ້ທາງລຸ່ມອອກ.\nຖອດຜ້າເບກດ້ານໃນ ແລະນອກຂອງ Chevrolet Cruze ອອກ.\nຖອດສາຍນ້ຳພຸທີ່ຍຶດຕິດຢູ່ລຸ່ມ ແລະ ເທິງອອກຈາກຄູ່ມືເກີບ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເກີບເບກໃນເວລາທີ່ລໍ້ rotate, ແຜ່ນຍຶດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮ່ອງຂອງຄູ່ມືເກີບ.\nເມື່ອປ່ຽນແຜ່ນຮອງ, ໃຫ້ປ່ຽນແຜ່ນໃໝ່. ຈົມລູກສູບເຂົ້າໄປໃນກະບອກສໍາລອງໂດຍໃຊ້ pliers. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນແຜ່ນເບກ, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນຢາງປ້ອງກັນຂອງເຂັມຊີ້ ນຳ, ພ້ອມທັງການເຄື່ອນໄຫວຂອງ caliper ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຜ່ນຄູ່ມື.\nຖ້າການເຄື່ອນໄຫວມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫລໍ່ລື່ນເຂັມຊີ້ທາງ caliper ດ້ວຍນໍ້າມັນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາ pin ຄູ່ມື, lubricate ມັນດ້ວຍ grease, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ lubricate ກອງນິ້ວມືດ້ວຍ grease. lubricate pin ຄູ່ມືທີສອງແລະການປົກຫຸ້ມຂອງຕົນໃນລັກສະນະດຽວກັນ.\nຕິດຕັ້ງ pins ຄູ່ມືໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ. ຕິດຕັ້ງປ່ຽງທີ່ຍຶດ, ເບກເບກຢູ່ໃນລາງລົດໄຟແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຕາມລໍາດັບຂອງການໂຍກຍ້າຍ.\nເພື່ອປ້ອງກັນການຫົດຕົວຂອງລູກກອດຄູ່ມື caliper, lubricate thread ຂອງຕົນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງດ້ວຍ lock thread anaerobic. ປ່ຽນແຜ່ນເບກຂອງກົນໄກເບກຂອງລໍ້ຫນ້າຊ້າຍໃນແບບດຽວກັນ. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຟື້ນຟູລະດັບນ້ໍາເບກຢູ່ໃນອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງກະບອກເບກແມ່ບົດ. ການປ່ຽນ caliper ເບກລໍ້ດ້ານຫນ້າເອົາລໍ້ຫນ້າອອກຈາກດ້ານຂ້າງຂອງ caliper ທີ່ຈະປ່ຽນແທນ.\nຖອດສະຫະພາບ bolt ແລະຕັດສາຍຫ້າມລໍ້ຈາກ caliper ໄດ້. ຖອດສະລັອດທີ່ຮັບປະກັນແຜ່ນຄູ່ມືກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາ Chevrolet Cruze ຖອດປະກອບ caliper. ຕິດຕັ້ງ caliper ໃນຄໍາສັ່ງ reverse ຂອງການໂຍກຍ້າຍ. ໃຊ້ການລັອກກະທູ້ anaerobic ກັບກະທູ້ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ bolts ຄູ່ມືເກີບໃສ່ knuckle ການຊີ້ນໍາ.\nຕາມກົດລະບຽບ, ການເຄາະ calipers ໃນ Chevrolet Cruze ແມ່ນບັນຫາສໍາລັບລົດເຫຼົ່ານີ້ແລະມັນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກ 20 ພັນກິໂລແມັດທໍາອິດ. ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ເກີດຂຶ້ນ? ຂ້າພະເຈົ້າຈະພະຍາຍາມສະຫຼຸບໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງບັນຫາແລະທາງເລືອກໃນການແກ້ໄຂຂອງຕົນ.\nມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະລະບຸຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງ calipers ເບກຢູ່ໃນ Cruze. ພວກເຮົາເລືອກພື້ນທີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບແລະເສັ້ນທາງທີ່ມີພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ. ພວກເຮົາເປີດປ່ອງຢ້ຽມແລະເລີ່ມຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 5-10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນເວລາທີ່ rattling ແສງສະຫວ່າງປາກົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງລໍ້, ໃຫ້ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້. ຖ້າບັນຫາແມ່ນຢູ່ໃນ calipers ເບກ, ສຽງຄວນຈະຫາຍໄປ.\nບັນຫາທີ່ມີການປະກົດຕົວຂອງ knocks ແມ່ນຢູ່ໃນການຫຼິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນຄູ່ມື, ມັນແມ່ນຂາດຫາຍໄປ 0.2 — 0.3 ມມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ caliper dangle. ການແກ້ໄຂບັນຫານີ້ສາມາດເປັນການຜະລິດຄູ່ມືໃຫມ່ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືການຫລໍ່ລື່ນຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ການແກ້ໄຂບັນຫາສຸດທ້າຍບໍ່ເກີນຫນຶ່ງເດືອນ.\nນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດພະຍາຍາມແກະສະຫຼັກຮ່ອງຢູ່ໃນຄູ່ມືເກົ່າຫຼືຈາກຄູ່ມືຈາກລົດ Gazelle ສໍາລັບວົງແຫວນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນຢາງ, ແຕ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະຕິດຂັດຂອງພວກມັນຖ້າຂະຫນາດຂອງການກັ່ນຕອງທີ່ປະຕິບັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.\nຜົນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສາມາດໄດ້ຮັບໃນເວລາທີ່ຊື້ rails ໂຮງງານຜະລິດສໍາລັບ calipers ເບກ Chevrolet Cruze ກັບ cuffs ຢາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຄູ່ມືຫນຶ່ງແມ່ນປະມານ $ 15, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສາມາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານຕ້ອງການ4ຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບລໍ້ຫນ້າ. .\nມີທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການກໍາຈັດການລົບຂອງ calipers ເບກ Chevrolet Cruze, ນີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງຂອງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບີບອັດ caliper ແລະ caliper, ດັ່ງນັ້ນການຖອນ backlash ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ຮູບພາບທີ່ນໍາສະເຫນີສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການປະຕິບັດການແກ້ໄຂນີ້ແລະເອົາການລົບຂອງ calipers ໂດຍໃຊ້ພາກຮຽນ springs ຈາກ clamshell ເກົ່າ. ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ລາຄາຖືກແລະມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມີປະສິດທິພາບດີ.\nນອກຈາກນີ້ຍັງມີວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ caliper rattle ປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບ Chevrolet Cruze. ພວກເຮົາຊື້ spacer spring ຈາກ Opel Astra H, ຈໍານວນລາຍການ 0542535, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນ5bucks ຕໍ່ສິ້ນແລະພວກເຮົາຍູ້ມັນເຂົ້າໄປໃນ caliper ໄດ້, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບ.\nຊີວິດການບໍລິການຂອງແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າຂອງ Chevrolet Cruze ແມ່ນສະເລ່ຍປະມານ 30 ພັນກິໂລແມັດ. mileage ຂອງລົດ. ສັນຍານຂອງການທົດແທນທີ່ກໍາລັງຈະມາຂອງ pads ເບກດ້ານຫນ້າແມ່ນ squeak ໃນເຂດພື້ນທີ່ຂອງລໍ້ຫນ້າ. squeak ນີ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງການເບກໂດຍຕົວຊີ້ວັດໂລຫະພິເສດ, ເຊິ່ງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້.\nມີຫຼາຍທາງເລືອກສໍາລັບຊຸດເບກທີ່ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ເບກດ້ານຫນ້າຂອງ Chevrolet Cruze.\nໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ Cruze, ມີພຽງແຕ່ການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບແຜ່ນ FERODO PREMIER FDB 195. ພວກເຂົາບໍ່ creak, ມີຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ (ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງທໍາລາຍຫຍັງ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ $9\nຈໍານວນລາຍການ LP 2170, ລາຄາປະມານ $ 15, ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆໃນບັນດາເຈົ້າຂອງ Chevrolet Cruze, ແຕ່ຄືກັບ FERODO PREMIER FDB 195, ບໍ່ມີການທົບທວນຄືນທາງລົບ.\nແຜ່ນເບກໜ້າ HiQ ເກົາຫຼີ\nເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດຈາກຜູ້ຜະລິດເກົາຫຼີ HiQ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ pads ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ creak ຫຼື squeak.\nຄຸນລັກສະນະທີ່ດີເລີດຂອງ Otto Zimmerman ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ບໍ່ມີ squeaks ແລະຂະຫນາດການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຍັງບໍ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນ EXIST.RU ອອນໄລນ໌ auto parts ຊັບພະຍາກອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະມານ $ 30.\nໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າ. ທຸກຢ່າງແມ່ນໄປຕາມລະບົບມາດຕະຖານ. ຈາກເຄື່ອງມື, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ wrench «13» ເພື່ອ unscrew bolts ຄູ່ມືແລະແຖບ pry ຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອບີບອັດ piston caliper ຫ້າມລໍ້.\nລາຍລະອຽດ: ຮ່ອງແຜ່ນເບກໃນ Toyota Chaser GX100\nຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນ friction, ສຽງແລະ squeaks ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານສາມາດໄດ້ຮັບການອິດທິພົນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍ pads ຕົນເອງ, ແຕ່ຍັງໂດຍ:\nຄຸນນະພາບແລະສະພາບຂອງ damper ແລະ retaining ແຜ່ນຂອງ caliper ຫລັງ;\ntightness ແລະແຫນ້ນຂອງ cuffs, anthers;\nການຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຂອງ pads ດ້ານຫລັງໃນ Cruise, ມີສຽງລົບກວນໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້ແລະ inefficiency. ມັນເປັນມູນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນການຄັດເລືອກ pads ໃຫມ່ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສຄົບຖ້ວນສົມບູນຂອງລະບົບ.\nຖ້າພວກເຮົາຕັດສິນໃຈໄວ້ວາງໃຈພຽງແຕ່ pads ຕົ້ນສະບັບ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເວົ້າວ່າ goodbye ກັບ 3500 rubles ຢ່າງຫນ້ອຍ. ແພງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະເຮັດການທົບທວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ pads ຫລັງທີ່ດີສໍາລັບ Chevrolet Cruze.\nມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລາຄາ. ແຕ່ລະຊຸດຂອງ pads ມາຈາກຄຸນສົມບັດເປັນເອກະລັກຂອງຕົນຈາກການພັດທະນາຂອງອຸປະກອນ clutch ໃຫມ່. ຕົວຢ່າງ, ແຜ່ນຫລັງ Otto Zimmermann ລາຄາແພງແມ່ນອ່ອນກວ່າແລະງຽບກວ່າ. ລາຄາຂອງພວກເຂົາແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ3ພັນ, ແລະການທົບທວນກ່ຽວກັບພວກມັນແມ່ນຫນ້າພໍໃຈຫຼາຍ.\nການປ່ຽນ pads ດ້ານຫລັງໃນ Cruise ແມ່ນຫຼາຍງ່າຍຂຶ້ນກ່ວາເອົາຂຶ້ນ, ແລະພວກເຮົາຈະທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ worn ອອກ, oiled ຫຼືປອກເປືອກອອກຈາກຖານໂລຫະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຄໍານຶງເຖິງພວກເຮົາພຽງແຕ່ປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນຊຸດ, ໃນທັງສອງລໍ້, ທັງຫມົດສີ່ຕ່ອນ. ສູດການທົດແທນແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:\nພວກເຮົາ jack ເຖິງລໍ້ຫລັງ, ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ ripped ອອກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ແລະຕິດຕັ້ງສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບການປະກັນໄພ.\nຖ້າເຄື່ອງດຸ່ນດ່ຽງຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ caliper, ເອົາມັນອອກໂດຍ unscrewing ມັນດ້ວຍກະແຈຂອງ 13, ແລະດ້ວຍກະແຈຂອງ 18, ໃນຂະນະທີ່ຖື pin ຄູ່ມື.\nໂດຍໃຊ້ປຸ່ມ 13, ເອົານ້ໍາຫນັກຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ.\nດ້ວຍກະແຈດຽວກັນສໍາລັບ 18 ພວກເຮົາຖືນິ້ວມືເທິງແລະ unscrew bolt fixing caliper.\nພວກເຮົາພວນຈຸດຕິດທໍ່ເບກ, ເອົາທໍ່ອອກຈາກສ້ອມເພື່ອວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາ caliper ໄປໄກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດທໍ່ອອກ.\nພວກເຮົາເອົາ caliper ແລະວາງສາຍໃສ່ກັບ strut ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.\nຍ້າຍ caliper ອອກຈາກຄູ່ມື.\nກົດແຜ່ນຍຶດດ້ວຍ screwdriver ໃບຮາບພຽງແລະເອົາເກີບຊັ້ນນອກອອກ.\nພວກເຮົາໃສ່ pads ໃຫມ່. ແຜ່ນຮອງດ້ານໃນຄວນມີຕົວຊີ້ບອກການສວມໃສ່ອາໂກສຕິກຊີ້ຂຶ້ນເທິງ.\nກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ caliper, ພວກເຮົາປິດ piston ຂອງກະບອກສູບເຮັດວຽກຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສໍາລັບການນີ້, ສອງ recesses ກົງກັນຂ້າມ diametrically ແມ່ນເຮັດໃສ່ມັນ. ສໍາລັບການນີ້, ກຸນແຈຈາກເຄື່ອງປັ່ນແມ່ນເຫມາະສົມ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ pliers ດັງໄດ້ຕະຫຼອດ — ພວກເຮົາຫລົ້ມຈົມລູກສູບໂດຍການເລື່ອນມັນຕາມເຂັມໂມງ.\nການນໍາໃຊ້ pliers ແຄບ, ພະຍາຍາມຂັບ piston ເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.\nພວກເຮົາກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຂັມຊີ້ທິດທາງແລະເກີບຢາງພາລາຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນິ້ວມືຖືກຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນພິເສດສໍາລັບເບກ, ຕົວຢ່າງ, Bosch ທີ່ມີເລກລາຍການ5000.\nພວກເຮົາກວດເບິ່ງ anthers ແລະປົກຫຸ້ມປ້ອງກັນ.\nພວກເຮົາເອົານິ້ວມືໃສ່ແລະແກ້ໄຂ caliper, ຢ່າລືມໃສ່ຄວາມສົມດຸນຕ້ານການສັ່ນສະເທືອນ.\nກົດປຸ່ມເບຣກ 5-7 ເທື່ອ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບຣກເຂົ້າກັນໄດ້.\nຕົ້ນສະບັບ General Motors ລາຄາຈາກ RUB.\nຄຳແນະນຳສຳລັບການປ່ຽນຜ້າອັດປາກມົດລູກດ້ວຍຕົວເອງ, ພວນແກ່ນຂອງລໍ້ ແລະໃຊ້ແຈັກເພື່ອຍົກລົດ. ພວກເຮົາເອົາລໍ້ອອກ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ unscrew ສອງວົງເລັບຄູ່ມື caliper ໂດຍໃຊ້ 10 ຄີ.\nຖ້າ pads ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເປັນເວລາດົນນານແລະ bolt ບໍ່ສາມາດ unscrewed ກັບ wrench ໄດ້, ທ່ານຄວນປະຕິບັດມັນດ້ວຍນ້ໍາຫລໍ່ລື່ນເຈາະ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ WD40, ແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນຢືນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະມັດລະວັງ unscrew bolts ຄູ່ມືເທິງແລະຕ່ໍາດ້ວຍ spanner ຫຼື wrench ເປີດໂດຍ 10. ຕໍ່ໄປ, ຍົກວົງເລັບ caliper ຂຶ້ນແລະເອົາ pads ເກົ່າອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.\nບໍ່ມີບັນຫາກັບການປ່ຽນເກີບກະບອກສູບ. screwdriver ລົບຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາ. ເມື່ອປ່ຽນຄູ່ມືຈາກຊຸດສ້ອມແປງ, ຂ້ອຍເຫັນວ່າສາຍຢາງຂອງຂ້ອຍບໍ່ບາງກວ່າໂຕໂຍຕ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈເອົາແຖບຢາງຂອງ Toytov ໃສ່ຄູ່ມືເຫຼົ່ານີ້.\nເວລາຈະບອກວ່າຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກກິໂລແມັດ, ງຽບ. ຕົວຢ່າງ, ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກແມ່ນສົມມຸດ, ເຊິ່ງສາມາດສູງເຖິງ 50 ເປີເຊັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາກ່ຽວກັບຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, knocking ປາກົດຖ້າຫາກວ່າເຫດຜົນແມ່ນຢູ່ໃນ calipers ໄດ້.\nຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງສຸດທ້າຍຈະຫມັ້ນໃຈໃນເຫດຜົນ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາລໍ້ຫນ້າແລະກວດເບິ່ງ caliper ເບກໃນທົ່ວ.\nໂອກາດສໍາລັບການກວດສອບສະພາບດ້ານວິຊາການຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສົນໃຈໃນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດກໍາຈັດການລົບຂອງ Chevrolet Cruze calipers ໄດ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະໄວ. ມີວິທີການຕ່າງໆສໍາລັບການນີ້: dismantling caliper ດ້ວຍການ lubrication ເພີ່ມເຕີມຂອງຄູ່ມືທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກສໍາເລັດເຫດການດັ່ງກ່າວ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ປະມານຫນຶ່ງເດືອນ.\nການຜະລິດຄູ່ມື caliper ເບກຫນາ.\nມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບັນຫາຈະເກີດຂຶ້ນອີກໃນອະນາຄົດ. ການສ້າງກະບອກເບກຫລັງທົດແທນສໍາລັບ rails Chevrolet Cruze ທີ່ຈະຖືກຮັດກຸມພາຍໃຕ້ລໍ້ຢາງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແຫວນທີ່ທົນທານຕໍ່ນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃຈວ່າການລະເມີດເຕັກໂນໂລຢີຂອງຂັ້ນຕອນຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄູ່ມືຈະ jam.\nSqueaking and uneven braking withamajor mileage of your car isasituation when you need to check the rear brakes and replace the rear wheel brake disc — ຊ້າຍຫຼືຂວາ.\nການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງກະບອກເບກຫລັງຂອງ Chevrolet Cruze ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາຂະບວນການນີ້ເພື່ອທົດແທນກະບອກເບກຫລັງຂອງ Chevrolet Cruze, ນັ້ນແມ່ນ, ທັນທີທັນໃດຕາມຕົວກໍານົດການທີ່ຈໍາເປັນ, ກໍານົດຂະຫນາດ — ທົດແທນແຜ່ນຫ້າມລໍ້.\nມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຕືອນ. ວ່າສໍາລັບຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນ, ຂໍ້ມູນຄວນຈະຖືກວາງໄວ້ໃນແຜ່ນ Chevrolet Cruze ຕົວຂອງມັນເອງໃນຮູບແບບຂອງການອອກແບບສອງຕົວເລກ — ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນຕ່ໍາສຸດແລະສູງສຸດ, ແລະມັນງ່າຍທີ່ຈະຊື້ແຜ່ນເບກໂດຍການເລືອກພາລາມິເຕີ. ການຍຶດຕິດຂອງລູກສູບ Chevrolet Cruze ເລື້ອຍໆຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນກະບອກສູບທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງແທ້ຈິງ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນອົງປະກອບປ້ອງກັນ, ການສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລູກສູບຕິດ.\nCH 41013 Набор для шлифовки ротора\nCH 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса\nПредупреждение. См. Предупреждение о тормозной пыли в разделе «Предисловие».\nУбедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен\nСнимите заднюю шину и колесо в сборе. См. Снятие шин и колес. и установка.\nВыверните винт тормозного барабана (1).\nСнимите тормозной барабан (2).\nЕсли тормозной барабан необходимо переустановить на автомобиль, используйте CH 41013 Resurfacer или аналог для очистки от ржавчины или коррозии с сопрягаемую поверхность ступица / фланец тормозного барабана (2).\nДля очистки сопрягаемой поверхности ступицы и фланца от ржавчины или коррозии. тормозной барабан (2).\nИспользуйте инструмент для шлифовки CH 42450-A или аналог для очистки ступицы колеса. фланец.\nПри установке нового тормозного барабана (2) используйте денатурированный спирт или эквивалент одобрения очистителя тормозов и чистое полотенце для удаления защитное покрытие от фрикционной поверхности барабана.\nОтрегулируйте барабанные тормоза. См. Регулировка барабанного тормоза.\nУстановить барабанный тормоз.\nУстановите винт барабанного тормоза (1) и затяните с моментом7Н · м (62 фунт-дюйма).\nНажмите на тормоз примерно три раза, чтобы сесть и отцентрировать тормозные колодки внутри барабана.\nСпециальные инструменты CH 41013 Набор для шлифовки ротора CH 42450-A Комплект для шлифовки ступицы колеса Эквивалентные региональные инструменты см. В разделе «Специальный инструмент». Процедура снятия Предупреждение: см. Предупреждение о тормозной пыли …\nСпециальные инструменты Стопорный штифт EN 6349 Эквивалентные местные инструменты см. В разделе «Специальный инструмент». Процедура снятия Откройте капюшон. Снимите ремень насоса гидроусилителя рулевого управления. См. Насос гидроусилителя рулевого управления Bel…\nПредупреждение. См. Предупреждение о ремонте при столкновении с одобренным оборудованием. раздел «Предисловие». Предупреждение: см. Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом во введении. раздел. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Обратитесь к Bat …\nСЕРВИСНАЯ ПЕРЕДАЧА Это сообщение отображается, если есть проблема с передачей.Обратитесь к вашему дилеру. ТРАНСМИССИЯ ГОРЯЧИЙ ДВИГАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА Это сообщение отображается и раздается звуковой сигнал, если трансмиссионная жидкость в автомобиле становится жарко. Движение с высокой температурой трансмиссионной жидкости может вызвать повреждение …\nЭтот свет кратковременно загорается при запуске двигателя. В противном случае автомобиль обслуживается вашим дилером. Если система работает нормально, индикатор затем свет погаснет. Индикатор отключения тяги загорается, когда система контроля тяги (TCS) была отключена. выключить нажатием и…\nЗадние дисковые тормоза аналогичны передним дисковым тормозам с автоматической регулировкой, однако поршни суппортов задних тормозов должны быть намотаны обратно в суппорт, чтобы можно было установить новые колодки. Если вы посмотрите на поршень, вы увидите, что на поверхности есть пазы или отверстия. это для сшиваемого орудия / инструмента, который нужно установить, а затем повернуть по часовой стрелке, нажимая на поршень, когда вы наматываете / поворачиваете его обратно в штангенциркуль. 9—99 фунтов стерлингов и их можно купить в большинстве автомобильных магазинов? однако можно обойтись гаечным ключом с открытым концом подковы, обычно поставляемым с ручными циркулярными пилами. Гаечный ключ используется для замены лезвия? Я использовал это в прошлом с успехом, но теперь у меня есть дорогой универсальный инструмент для работы, надеюсь, это поможет?\nBoost и закись азота — это здорово, но есть что сказать о чистоте мотора, как в случае с рестомодом Chevy Chevelle 1970 года выпуска.\nВ очередной раз пришедший к нам от сотрудников AutotopiaLA , этот 9-минутный видеоролик рассказывает обо всех вкусностях, которые может предложить этот чистый и подлый Chevelle. Однако машина прошла долгий путь, чтобы добраться сюда. Когда владелец впервые получил его, двухдверный автомобиль выглядел немного грубоватым, с выпотрошенным салоном и без двигателя. Однако, как известно большинству автолюбителей, такая оболочка означает только одно — потенциал .\nС этой целью Chevy Chevelle 1970 года был полностью разобран для восстановления кузова.Теперь внешний вид выглядит гладким с черной и хромированной цветовой обработкой, в то время как набор 20-дюймовых многоспицевых колес сзади сочетается с 19-дюймовыми колесами спереди, все четыре сохраняют черную цветовую тему. Задняя шина 305, но без ванны. Спереди — нестандартный спойлер на подбородке из алюминия.\nИнтерьер также полностью декорирован: ярко-красный цвет компенсирует черную внешность. Коврики, обивка, дверные панели и даже потолок выполнены в ярко-красном цвете.Стиль сохраняет классическую атмосферу с Vintage Air и подковообразным переключателем, но есть и новые элементы, такие как обновленные ковшеобразные сиденья. Центральная консоль также открывается, чтобы открыть кнопки для «ручного» переключения, если это необходимо.\nЭто чистый вид, который продолжается в моторном отсеке, где мы находим 427 LS V8 мощностью около 640 лошадиных сил. Он также отлично звучит с 3-дюймовым выхлопом и глушителями Black Widow Venom. V8 соединяется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач TCI и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач.11 задняя часть.\nЗаводская рама Chevelle была модернизирована подвеской UMI Performance, включая новые койловеры и стабилизаторы поперечной устойчивости. Также есть комплект тормозов Wilwood в сочетании с 14-дюймовыми роторами с просверленными и шлицевыми отверстиями.\nПроверьте полную сборку, включая атмосферный рисунок ниже, нажав play:\nПодпишитесь на GM Authority , чтобы получать больше новостей Chevy Chevelle, новостей Chevy и круглосуточного освещения новостей GM.\nМы знаем, что замена масла важна — спасибо, папа, — поэтому мы стремимся обеспечить быстрое и дружелюбное впечатление, которое поможет вам вернуться в дорогу, не выходя из машины. Пока вы здесь, мы заменим вам масло и фильтр, заправим жизненно важные жидкости, проверим давление в шинах и порадуем ваш автомобиль и вашего отца.Оставайтесь в машине и быстро пройдите через замену масла сегодня!\nОбычно с вашим маслом связаны две лампочки. Самый распространенный световой индикатор (требуется замена масла или требуется техническое обслуживание) напоминает о необходимости замены масла и обычно включается таймером или оценивает условия движения автомобиля.Он не указывает на фактическое качество масла в автомобиле, а скорее служит напоминанием. Технический специалист Take5сбросит это напоминание во время процесса замены масла. Второй индикатор («Сервисное обслуживание двигателя» или индикатор «Проверьте двигатель», который выглядит как старомодная канистра с маслом) может быть связан с недостаточным или избыточным давлением масла, что может привести к механической неисправности. Вам следует прекратить управление автомобилем и как можно скорее осмотреть его, чтобы избежать серьезных повреждений.\nВязкость — это сопротивление масла течению при заданной температуре.Это показывает, насколько хорошо масло будет проходить через двигатель на различных этапах работы, чтобы обеспечить защиту и повысить экономию топлива. Первое число — это рейтинг холода (в паре с буквой «W» обозначается «зима»). Чем меньше число, тем легче масло течет по двигателю. Вторая цифра показывает, насколько хорошо масло течет при более высоких температурах. Чем выше число, тем лучше масло течет при высоких температурах. Технический специалист Take5поможет вам определить правильную вязкость в зависимости от требований производителя вашего автомобиля и индивидуальных потребностей.\nПравильный уход за маслом поможет продлить срок службы вашего автомобиля. Даже если вы не часто водите машину, моторное масло может быть загрязнено из-за скопившейся влаги. Загрязнения попадают в масло, когда оно проходит через двигатель. Неаккуратное масло в конечном итоге превратит эти загрязнители в отстой. Ил может в конечном итоге вызвать отказ двигателя. Загрязняющие вещества, такие как несгоревшая влага и топливо, снижают эффективность пакета присадок к маслу и вызывают загрязнение масла, обычно на расстоянии от 3000 до 5000 миль.Для тех, кто обычно проезжает более 5000 миль между интервалами замены масла, синтетическое масло — лучшее масло для ваших нужд вождения. Рекомендации производителя транспортного средства касаются привычек и условий вождения, чтобы определить наиболее ответственный интервал замены масла, которому вы должны следовать. Настоятельно рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.\nТрудно назвать конкретное время или пробег, потому что срок службы фильтра зависит от того, сколько мусора он поглощает. Фильтр, который прослужит 20 000 или даже 30 000 миль на транспортном средстве, которое ездит в основном по автомагистралям, может прослужить всего месяц или два в сельской местности, где транспортное средство часто ездит по пыльным гравийным дорогам.В целом, рекомендуется менять его ежегодно или каждые 15 000 миль. Однако рекомендуется регулярно проверять фильтр и менять его по мере необходимости. Независимо от пробега или времени, фильтр следует заменять до того, как он достигнет точки, в которой он создаст значительное ограничение для воздушного потока. В конце концов, каждый фильтр достигает некоторой точки, где он вызывает падение давления, достаточное для ограничения воздушного потока. Экономия топлива, производительность и выбросы начинают ухудшаться и постепенно ухудшаться, пока не будет заменен грязный фильтр.Так что осмотр при замене масла будет хорошей практикой.\nНасколько хорошо ваш работал в последний раз, когда шел дождь? Щетки стеклоочистителя — один из компонентов, которым сегодня пренебрегают. Большинство экспертов говорят, что щетки стеклоочистителя следует заменять каждые шесть-двенадцать месяцев для оптимальной производительности и видимости при движении. Любое лезвие, которое стучит, имеет полосы или плохо протирает, необходимо заменить.


ເມືອງອາດສະພັງທອງ ຈັດກອງປະຊຸມເຊື່ອມຊຶມມະຕິ ແລະ ແຜນດໍາເນີນງານຂອງອົງຄະນະພັກເມືອງ ສະໄໝທີ VIII | ມີເດຍລາວ Media LAOS\nໜ້າຫຼັກ ຂ່າວສານບ້ານເມືອງ ຂ່າວທ້ອງຖິ່ນ ເມືອງອາດສະພັງທອງ ຈັດກອງປະຊຸມເຊື່ອມຊຶມມະຕິ ແລະ ແຜນດໍາເນີນງານຂອງອົງຄະນະພັກເມືອງ ສະໄໝທີ VIII\nໃນວັນທີ 25 ກຸມພາ 2020 ນີ້ ຢູ່ທີ່ສະໂມສອນຂອງເມືອງ ອາດສະພັງທອງໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເຊື່ອມຊຶມມະຕິ ແລະ ແຜນດໍາເນີນງານຂອງອົງຄະນະພັກເມືອງສະໄໝທີ VIII ຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ໂດຍພາຍໃຕ້ການເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ໃຫ້ກຽດເຜີຍແຜ່ຂອງສະຫາຍ ຄໍາປານ ເຄນວົງສັກ ຮອງເລຂາພັກເມືອງ ປະທານກວດກາພັກ – ລັດເມືອງ, ມີຄະນະປະຈໍາພັກເມືອງ, ກໍາມະການພັກເມືອງ, ຫົວໜ້າ, ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງການອ້ອມຂ້າງເມືອງຕະຫຼອດຮອດເລຂາພັກບ້ານ,ນາຍບ້ານໃນທົ່ວເມືອງກໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ.\nໃນພິທີສະຫາຍ ຄໍາປານ ເຄນວົງສັກ ຮອງເລຂາພັກເມືອງ ປະທານກວດກາພັກ – ລັດເມືອງກໍ່ໄດ້ໃຫ້ກຽດຂຶ້ນເຜີຍແຜ່ເອກະສານເຊື່ອມຊຶມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫ່ຍຄັ້ງທີ VIII ຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກເມືອງ ອາດສະພັງທອງ 2019 – 2024 ໂດຍກອງປະຊຸມໃຫ່ຍຜູ້ແທນຄັ້ງທີ VIII ຂອງອົງຄະນະພັກເມືອງໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນຄັ້ງວັນທີ 10 – 11 ທັນວາ 2019 ໂດຍມີຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມທັງໝົດ 135 ສະຫາຍ, ຍິງ 23 ສະຫາຍ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ສະມາຊິກທັງໝົດ 1.236 ສະຫາຍ, ຍິງ 386 ສະຫາຍ, ແຂກຖືກເຊີນ 26 ສະຫາຍ.\nບັນດາສະຫາຍເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໄດ້ຍົກສູງຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມີລະບຽບວິໄນສຸມສະຕິປັນຍາຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ກອງປະຊຸມດໍາເນີນໄປດ້ວຍບັນຍາກາດຟົດຟື້ນ ແລະ ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງສະຫງ່າງາມຕາມຈຸດປະສົງຄາດໝາຍຂອງກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້. ເຊິ່ງໃນກອງປະຊຸມແມ່ນໄດ້ພ້ອມກັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປະກອບຄວາມຄິດຄວາມເຫັນໃສ່ບົດລາຍງານການເມືອງ ແລະ ບົດສໍາຫຼວດການນໍາພາຂອງຄະນະພັກ, ໄດ້ເປັນເອກະພາບກັນຕີລາຄາດ້ານດີ, ດ້ານອ່ອນ, ຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ສາເຫດ ແລະ ບົດຮຽນໃນການຊີ້ນໍາພາ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິກອງປະຊຸມໃຫ່ຍໃນ 05 ປີຜ່ານມາ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້ກອງປະຊຸມຍັງໄດ້ເປັນເອກະພາບກັນຮັບຮອງເອົາທິດທາງແຜນການ 05 ປີຕໍ່ໜ້າ ( 2019 – 2024 ) ເຊິ່ງມີເນື້ອໃນບາງອັນຕົ້ນຕໍ່ຄື: ກອງປະຊຸມໄດ້ຮັບຟັງພ້ອມທັງຄົ້ນຄວ້າເລິກເຊິ່ງ ແລະ ພ້ອມກັນຕົກລົງຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານການເມືອງທີ່ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນຜົນສຳເລັດດ້ານຕ່າງໆ ທີ່ເປັນໝາກຜົນແຫ່ງການຈັດຕັ້ງຊີ້ນໍາໆພາຂອງຄະນະບໍລິຫານພັກເມືອງໃນສະໄໝທີ VII ໃນ 05 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ທີ່ນໍາສະເໜີໂດຍສະຫາຍ ອຸໄພວັນ ໄຊຍະວົງ ເລຂາຄະນະບໍລິຫານພັກເມືອງ ອາດສະພັງທອງ ແລະ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ – ສັງຄົມທີ່ນໍາສະເໜີໂດຍ ສະຫາຍ ຄໍາປານ ເຄນວົງສັກ ຄະນະປະຈໍາພັກເມືອງ, ຮອງເຈົ້າເມືອງ ບົດລາຍງານການເມືອງ ແລະ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ – ສັງຄົມໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ: ຕະຫຼອດຊຸມປີຜ່ານມາເຖິງວ່າໄດ້ປະສົບກັບສິ່ງທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍປະການແຕ່ດ້ວຍຈິດໃຈຟົດຟື້ນປະຕິວັດ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີເປັນຈິດໜຶ່ງໃຈດຽວກັັນພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາໆພາຂອງຄະນະພັກເມືອງສາມາດຮັກສາສະຖຽນນະພາບທາງດ້ານການເມືອງສັງຄົມມີຄວາມສະຫງົບປອດໄພ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ເສດຖະກິດມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອ, ວັດທະນະທໍາ – ສັງຄົມໄດ້ຮັບການພັດທະນາມີຄວາມສີວິໄລ ແລະ ຍຸດຕິທໍາ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ທາງດ້ານວັດຖຸ ແລະ ຈິດໃຈຂອງປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າໄດ້ຮັບການປົວແປງດີຂຶ້ນເປັນກ້າວໆມາ.ຈາກນັ້ນ; ສະຫາຍກໍ່ຍັງໄດ້ເຜີຍແຜ່ການຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍມະຕິກອງປະຊຸມໃຫ່ຍຄັ້ງທີ VIII ແລະແຜນການດໍາເນີນງານຂອງຄະນະບໍລິຫານງານພັກເມືອງ ອາດສະພັງທອງ 2019 – 2024 ຕື່ມອີກດ້ວຍ.\nຂ່າວກ່ອນໜ້ານີ້ແຂວງໄຊສົມບູນ ຈັດພິທີສອບເສັງຄັດເລືອກນັກຮຽນເກັ່ງປະຈໍາສົກຮຽນ2019 – 2020\nຂ່າວຖັດໄປກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນອົງຄະນະພັກທົ່ວເມືອງຍອດອູຄັ້ງທີ່ IX ໄດ້ໄຂຂື້ນຢ່າງເປັນທາງການ


ລັດຖະບານ ເຫັນດີທົບທວນປັບປຸງ ໂຄງສ້າງລາຄາໄຟຟ້າ ໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນກັບສະພາບການຕົວຈິງ | ຂ່າວ | ລາວ | ກີລາ |ບັນເທິງ |ນານາສາລະ | ທ່ອງທ່ຽວ | ເຮົາແຊຣ໌ຂ່າວເພື່ອສັງຄົມ | laonews.net\nHome ຂ່າວພາຍໃນ ລັດຖະບານ ເຫັນດີທົບທວນປັບປຸງ ໂຄງສ້າງລາຄາໄຟຟ້າ ໃຫ້ສົມເຫດສົມຜົນກັບສະພາບການຕົວຈິງ\nໃນກອງປະຊຸມຄະນະລັດຖະບານ ຄັ້ງວັນທີ 23-24 ເມສານີ້ ຕົກລົງເຫັນດີທີ່ຈະທົບທວນ ປັບລາຄາຫົວຫນ່ວຍໄຟຟ້າ ໃຫ້ຖືກລົງ ເພື່ອກະຕຸ້ນການລົງທຶນ ແລະ ການຜະລິດ ຊຶ່ງຈະເລີ່ມມີຜົນນໍາໃຊ້ ຮອດປີ 2025, ເຊິ່ງຕໍ່ກັບບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການປັບປຸງໂຄງສ້າງລາຄາໄຟຟ້າ ກອງປະຊຸມເຫັນວ່າລາຄາໄຟຟ້າ ເປັນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາປະເທດ, ເປັນໂຄງປະກອບຕົ້ນທຶນທໍາການຜະລິດ, ເປັນປັດໃຈດຶງດູດການລົງທຶນ, ສົ່ງເສີມການຜະລິດພາຍໃນ, ປັບປຸງຍຸກລະດັບຊີວິດການປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນບັນດາເຜົ່າ ແລະ ອື່ນໆ.\nສະນັ້ນ ຕ້ອງໄດ້ມີການປັບປຸງໂຄງສ້າງລາຄາໄຟຟ້າ ໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບການຕົວຈິງ ໃນໄລຍະແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2025, ມີລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ມີຄວາມຍຸຕິທຳ, ເຮັດໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນໃນສັງຄົມ ສາມາດຊົມໃຊ້ໄດ້, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການລົງທຶນພາຍໃນປະເທດ, ທັງຮັບປະກັນໃຫ້ຝ່າຍສະໜອງໄຟຟ້າແລະ ພັດທະນາພະລັງງານ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຍືນຍົງ ແລະ ມີຜົນກຳໄລ ທີ່ຍຸຕິທຳ. ສິ່ງສໍາຄັນອີກອັນໜຶ່ງ ແມ່ນບໍ່ເຮັດໃຫ້ສັງຄົມມີຄວາມແຕກຕື່ນ, ບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບບໍ່ດີຕໍ່ຜູ້ທີ່ມີລາຍຮັບຕໍ່າ, ລວມທັງພາກທຸລະກິດທີ່ ພັກ ແລະ ລັດເຮົາ ມີນະໂຍບາຍສົ່ງເສີມເປັນຕົ້ນ ການຜະລິດກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ອຸດສາຫະກຳປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ອື່ນໆ. ໂດຍລວມແລ້ວ ການປັບປຸງລາຄາໄຟຟ້າໃນຄັ້ງນີ້ ເຫັນວ່າມີລາຄາທີ່ຖືກກວ່າ ແລະ ຍຸຕິທຳກວ່າໃນໄລຍະຜ່ານມາ.\nPrevious article ພຽຽແຕ່ໄດ້ຮັບຄວັນຢາສູບທີ່ຜູ້ອື່ນສູບ ຈະມີອັນຕະລາຍແນວໃດ?\nNext article ສະມິຕິເວດ ໂຮງໝໍຍີ່ປຸ່ນບ່ອນທຳອິດໃນພາກພື້ນອາຊ່ຽນ (First Japanese hospital in AEC)\nສາວໄວລຸ່ນຊາອຸດິອາລາເບຍ ພະຍາຍາມຫຼົບໜີຈາກຄອບຄົວຈົນຖືກກັກໄວ້ທີ່ສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມຂອງໄທ ເດິນທາງເຖິງປະເທດແຄນາດາແລ້ວ ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບສະຖານະຜູ້ລີ້ໄພຈາກອົງການສະຫະປະຊາຊາດ. ມື້ວານນີ້, ວັນທີ 12 ມັງກອນ 2019 ສຳນັກຂ່າວບີບີຊີ ລາຍງານວ່າ ຈາກກໍລະນີຂອງ ນາງ ຣາຮາບ …\nTop Tags ຂ່າວລາວ ເສດຖະກິດ ລາວ ຂ່າວປະຈໍາວັນ ນາງງາມລາວ ບັນເທີງ laonews ສປປ ລາວ ນ້ຳຖ້ວມ ຂ່າວກິລາ ກິລາ ຂ່າວບັນເທີງ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ຂ່າວ ຂ່າວພາຍໃນ


Tag: ເນື້ອຫາການຂາຍ | Martech Zone\nໃນຂະນະທີ່ທຸລະກິດຂອງທ່ານເລື່ອນທີມຂາຍ, ທ່ານຈະເຫັນວ່າການຄົ້ນຫາເນື້ອຫາທີ່ມີປະສິດຕິພາບກາຍເປັນຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນເວລາກາງຄືນ. ທີມພັດທະນາທຸລະກິດຄົ້ນຫາເອກະສານສີຂາວ, ການສຶກສາກໍລະນີ, ເອກະສານຊຸດ, ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການ…ແລະພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາປັບແຕ່ງຕາມຂະ ແໜງ ອຸດສາຫະ ກຳ, ຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່ແລະຂະ ໜາດ ລູກຄ້າ. ຄວາມສາມາດໃນການຂາຍແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມສາມາດໃນການຂາຍແມ່ນຂະບວນການຍຸດທະສາດຂອງການຈັດຕັ້ງອົງກອນການຂາຍດ້ວຍເຄື່ອງມື, ເນື້ອຫາແລະຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຂາຍຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນ. ມັນສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜູ້ຂາຍຂາຍໃຫ້\nວັນພຸດ, ສິງຫາ 17, 2016 ວັນເສົາທີ 13 ກຸມພາ 2021 John-Henry Scherck\nການຂາຍ, ເປັນອຸດສາຫະ ກຳ, ກຳ ລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ທີມຂາຍສາມາດປັບປຸງຍຸດທະວິທີເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆໃນຂະບວນການຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ການຂາຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຍຸກ ໃໝ່ ທີ່ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ, ການວິເຄາະແລະການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນພຶດຕິ ກຳ ຂອງຜູ້ຊື້. ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ເພື່ອວັດແທກກິດຈະ ກຳ ການຂາຍແລະປັບປຸງການ ດຳ ເນີນງານໂດຍຜ່ານການວິເຄາະດ້ານປະລິມານແລະການທົດລອງດ້ວຍກົນລະຍຸດແລະຍຸດທະສາດ. ຖ້າທ່ານປຽບທຽບກ\nບາງທີສິ່ງນີ້ອາດເປັນສິ່ງທີ່ຄວນແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ອ່ານປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ! ຢ່າງຈິງຈັງ, ພວກເຮົາມີຄວາມສັບສົນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບ ຈຳ ນວນບໍລິສັດທີ່ ກຳ ລັງຂຽນເນື້ອຫາທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, ບໍ່ໄດ້ວິເຄາະຖານລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ, ແລະບໍ່ພັດທະນາຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈລູກຄ້າ. ການຄົ້ນຄ້ວາຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແມ່ນມາຈາກ Jay Baer ຜູ້ທີ່ໄດ້ລະບຸວ່າການຂຽນ blog ດຽວເຮັດໃຫ້ຄ່າບໍລິສັດສະເລ່ຍ 900 ໂດລາ. ລວບລວມສິ່ງນີ້ດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ 80-90% ຂອງທັງ ໝົດ\nພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສະ ເໜີ ໃນຕອນນີ້ບ່ອນທີ່ຄວາມຄາດຫວັງໄດ້ລະບຸວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຍ້າຍອອກໄວ. ຜູ້ຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະນ້ ຳ ລາຍດ້ວຍໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ຮັບລາຍເຊັນດ່ວນ, ແຕ່ຂ້ອຍຖືວ່າດຽວນີ້ເປັນສັນຍານເຕືອນ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາໂດຍປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການ ນຳ ພາຢ່າງໄວວາ. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ຈົນກວ່າພວກເຮົາຈະວິເຄາະລູກຄ້າ, ການແຂ່ງຂັນແລະໂອກາດຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຮົາບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບໄວປານໃດ. ແມ່ນ\nອັງຄານ, ກອນກະດາຄົມ 7, 2015 Douglas Karr\nStoryworks1 ໃຫ້ເວທີການ ນຳ ສະ ເໜີ ແບບມືຖືແບບໂຕ້ຕອບເພື່ອຈັດກຸ່ມທີມງານພາກສະ ໜາມ ຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງມືເພື່ອຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ຈັດວາງຍຸດທະສາດການຕະຫຼາດກັບການປະຕິບັດການຂາຍແລະການຂະຫຍາຍຄວາມ ສຳ ພັນທາງທຸລະກິດກັບຄວາມເຂົ້າໃຈໃນເວລາຈິງແລະຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ຜູ້ຊອກຫາໂອກາດ ໃໝ່ ຂອງ Storyworks1 ໃຫ້ພະນັກງານການຂາຍພາກສະ ໜາມ ມີຄວາມສາມາດໃນການຊິ້ງຂໍ້ມູນສະຖານທີ່ປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາກັບ CRM ຜ່ານອຸປະກອນມືຖືເພື່ອວາງແຜນຄວາມພ້ອມແລະສະຖານທີ່ແລະລູກຄ້າທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ຜູ້ຊອກຫາໂອກາດຊອກຫາຂໍ້ມູນຂ່າວສານໂດຍອີງໃສ່ເວັບໄຊທ໌້\nໃນຂະນະທີ່ນັກກາລະຕະຫຼາດອາດຈະມີຕົວເລືອກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຈຸດນີ້, ອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆ ກຳ ລັງ ກຳ ລັງຫັນໄປສູ່ພື້ນທີ່ອັດຕະໂນມັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດແລະວຽກງ່າຍຂື້ນ. ໃນໂລກທີ່ມີຫຼາຍຊ່ອງທາງ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຈັດການກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແລະນັ້ນກໍ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າວຽກງານການບໍລິຫານງ່າຍໆທີ່ເຄີຍກວມເອົາ 20% ຂອງວັນເວລາຂອງພວກເຮົາ. ຕົວຢ່າງຫຼັກຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ໜຶ່ງ ທີ່ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ພື້ນທີ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນການຂາຍພາຍໃນ; ແນ່ນອນ, Salesforce.com ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ


132s ເປັນຫຍັງພັກຣີພັບບລີກັນສີ່ຄົນນີ້ຈຶ່ງຕໍ່ຕ້ານບັນຊີລາຍການກະຕຸ້ນການຕິດເຊື້ອໄວຣັດ coronavirus ຂອງວຽງຈັນຝົນ images and subtitles\n- ປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂື້ນບົນກຽດສັກສີຂອງວຽກງານ. ສິ່ງທີ່ບັນຊີລາຍການນີ້ເຮັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ, ແມ່ນມັນເວົ້າງ່າຍໆວ່າທ່ານສາມາດຫາເງິນໄດ້ຫຼາຍ ໂດຍການຫວ່າງງານ ກ່ວາທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ. ນັ້ນແມ່ນແຮງຈູງໃຈທີ່ມີລັກສະນະບິດເບືອນ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕັ້ງໃຈສົ່ງເສີມຜູ້ຄົນ ບໍ່ເຮັດວຽກແລະຫາເງິນເພີ່ມເຕີມ ກ່ວາກັບໄປເຮັດວຽກແລະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນປົກກະຕິຂອງທ່ານ. - ນຳ ໃຊ້ໃບບິນນີ້, ການ ຊຳ ລະເງີນ $ 600 ດ້ານເທິງຂອງຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ ຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ຄົນມີລາຍໄດ້ເກືອບສອງເທົ່າ ໃນບາງສະພາບການ. ແລະຂ້ອຍຢາກຊ່ວຍຄົນ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ຖ້າທ່ານສູນເສຍວຽກ, ວ່າພວກເຮົາຈ່າຍຄ່າຈ້າງຂອງທ່ານ. ແຕ່ພາຍໃຕ້ບັນຊີລາຍການນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ 23,15 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ອີງໃສ່ອາທິດເຮັດວຽກ 40 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ໃຫ້ເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບວ່າມີຫລືບໍ່ ພວກເຮົາກໍາລັງ gonna ປ່ອຍໃຫ້ບັນຊີລາຍການຮ່າງບໍ່ດີ ລົບປະເທດຊາດນີ້ຍັງຍາກໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ ໂດຍການເພີ່ມຂື້ນຫວ່າງງານໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ. ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ການໂຕ້ວາທີນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ. ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແທ້ໆ. ພວກເຮົາຕ້ອງການແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ຫັກຢູ່ບ່ອນນີ້ ໂດຍກ່າວວ່າປະກັນໄພຫວ່າງງານຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ ຄວນໃສ່ໃນລະດັບ 100% ຂອງເງິນເດືອນທີ່ທ່ານມີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫວ່າງງານ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄົນທີ່ຖືກຫວ່າງງານແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຄົນທີ່ ກຳ ລັງຈະຖືກຫວ່າງງານ ໃນອາທິດ ໜ້າ. ການດັດແກ້ທັງ ໝົດ ນີ້ບອກວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງລົງຄະແນນສຽງໃນອີກສອງສາມນາທີ ແມ່ນວ່າພວກເຮົາຄວນເອົາເງິນອຸດ ໜູນ ການຫວ່າງງານໃຫ້ ຢູ່ທີ່ 100% ຂອງຄ່າຈ້າງທີ່ທ່ານຫາກໍ່ໄດ້ຮັບໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ. ສະ ເໜີ ບັນຊີລາຍການດັ່ງທີ່ໄດ້ຂຽນໄວ້ໃນປະຈຸບັນນີ້, ລັດຖະບານຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ຊາວອາເມລິກາຫຼາຍ ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານ ກ່ວາພວກເຂົາຈະເຮັດຖ້າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ. ຂ້ອຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂະຫຍາຍໂຄງການປະກັນໄພຫວ່າງງານ. ມັນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດໃນການຫາເງິນ ຕໍ່ຄົນທີ່ຕ້ອງການມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນສ້າງລະບົບ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະກັນໄພຫວ່າງງານ ສູງກວ່າເງິນເດືອນ. ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຈ່າຍເງິນໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກນອກ ເໜືອ ຈາກການເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ພື້ນຖານທົ່ວໄປ.\nເປັນຫຍັງພັກຣີພັບບລີກັນສີ່ຄົນນີ້ຈຶ່ງຕໍ່ຕ້ານບັນຊີລາຍການກະຕຸ້ນການຕິດເຊື້ອໄວຣັດ coronavirus ຂອງວຽງຈັນຝົນ\n< start="0.1" dur="5.1"> - ປະເທດຊາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງຂື້ນບົນກຽດສັກສີຂອງວຽກງານ. >\n< start="5.2" dur="3.768"> ສິ່ງທີ່ບັນຊີລາຍການນີ້ເຮັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແກ້ໄຂ, >\n< start="8.968" dur="4.366"> ແມ່ນມັນເວົ້າງ່າຍໆວ່າທ່ານສາມາດຫາເງິນໄດ້ຫຼາຍ >\n< start="13.334" dur="2.534"> ໂດຍການຫວ່າງງານ >\n< start="15.868" dur="3.033"> ກ່ວາທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ. >\n< start="18.901" dur="4.433"> ນັ້ນແມ່ນແຮງຈູງໃຈທີ່ມີລັກສະນະບິດເບືອນ. >\n< start="23.334" dur="5.367"> ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕັ້ງໃຈສົ່ງເສີມຜູ້ຄົນ >\n< start="28.701" dur="3.432"> ບໍ່ເຮັດວຽກແລະຫາເງິນເພີ່ມເຕີມ >\n< start="32.133" dur="5.167"> ກ່ວາກັບໄປເຮັດວຽກແລະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນປົກກະຕິຂອງທ່ານ. >\n< start="37.3" dur="2.534"> - ນຳ ໃຊ້ໃບບິນນີ້, ການ ຊຳ ລະເງີນ $ 600 >\n< start="39.834" dur="2.1"> ດ້ານເທິງຂອງຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ >\n< start="41.934" dur="3.4"> ຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ຄົນມີລາຍໄດ້ເກືອບສອງເທົ່າ >\n< start="45.334" dur="1.733"> ໃນບາງສະພາບການ. >\n< start="47.067" dur="1.2"> ແລະຂ້ອຍຢາກຊ່ວຍຄົນ. >\n< start="48.267" dur="2.866"> ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ຖ້າທ່ານສູນເສຍວຽກ, >\n< start="51.133" dur="2.334"> ວ່າພວກເຮົາຈ່າຍຄ່າຈ້າງຂອງທ່ານ. >\n< start="53.467" dur="4.9"> ແຕ່ພາຍໃຕ້ບັນຊີລາຍການນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ 23,15 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, >\n< start="58.367" dur="3.2"> ອີງໃສ່ອາທິດເຮັດວຽກ 40 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ໃຫ້ເຮັດວຽກ. >\n< start="61.567" dur="2"> ນີ້ແມ່ນການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບວ່າມີຫລືບໍ່ >\n< start="63.567" dur="2.633"> ພວກເຮົາກໍາລັງ gonna ປ່ອຍໃຫ້ບັນຊີລາຍການຮ່າງບໍ່ດີ >\n< start="66.2" dur="3.467"> ລົບປະເທດຊາດນີ້ຍັງຍາກໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ >\n< start="69.667" dur="3.8"> ໂດຍການເພີ່ມຂື້ນຫວ່າງງານໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ. >\n< start="73.467" dur="1.7"> ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ການໂຕ້ວາທີນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບ. >\n< start="75.167" dur="1.866"> ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍແທ້ໆ. >\n< start="77.033" dur="2"> ພວກເຮົາຕ້ອງການແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ຫັກຢູ່ບ່ອນນີ້ >\n< start="79.033" dur="2.634"> ໂດຍກ່າວວ່າປະກັນໄພຫວ່າງງານຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ >\n< start="81.667" dur="2.4"> ຄວນໃສ່ໃນລະດັບ 100% >\n< start="84.067" dur="2.5"> ຂອງເງິນເດືອນທີ່ທ່ານມີກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫວ່າງງານ. >\n< start="86.567" dur="3.267"> ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄົນທີ່ຖືກຫວ່າງງານແລ້ວ. >\n< start="89.834" dur="2.6"> ນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບຄົນທີ່ ກຳ ລັງຈະຖືກຫວ່າງງານ >\n< start="92.434" dur="1.5"> ໃນອາທິດ ໜ້າ. >\n< start="93.934" dur="3.4"> ການດັດແກ້ທັງ ໝົດ ນີ້ບອກວ່າພວກເຮົາ ກຳ ລັງລົງຄະແນນສຽງໃນອີກສອງສາມນາທີ >\n< start="97.334" dur="2.467"> ແມ່ນວ່າພວກເຮົາຄວນເອົາເງິນອຸດ ໜູນ ການຫວ່າງງານໃຫ້ >\n< start="99.801" dur="4.332"> ຢູ່ທີ່ 100% ຂອງຄ່າຈ້າງທີ່ທ່ານຫາກໍ່ໄດ້ຮັບໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກ. >\n< start="104.133" dur="1.867"> ສະ ເໜີ ບັນຊີລາຍການດັ່ງທີ່ໄດ້ຂຽນໄວ້ໃນປະຈຸບັນນີ້, >\n< start="106" dur="1.767"> ລັດຖະບານຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ຊາວອາເມລິກາຫຼາຍ >\n< start="107.767" dur="1.7"> ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານ >\n< start="109.467" dur="2.434"> ກ່ວາພວກເຂົາຈະເຮັດຖ້າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ. >\n< start="111.901" dur="3.7"> ຂ້ອຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂະຫຍາຍໂຄງການປະກັນໄພຫວ່າງງານ. >\n< start="115.601" dur="2.399"> ມັນເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດໃນການຫາເງິນ >\n< start="118" dur="2.133"> ຕໍ່ຄົນທີ່ຕ້ອງການມັນຫຼາຍທີ່ສຸດ. >\n< start="120.133" dur="1.801"> ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຄວນສ້າງລະບົບ >\n< start="121.934" dur="2.066"> ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະກັນໄພຫວ່າງງານ >\n< start="124" dur="2.334"> ສູງກວ່າເງິນເດືອນ. >\n< start="126.334" dur="3.133"> ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຈ່າຍເງິນໃຫ້ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກນອກ ເໜືອ ຈາກການເຮັດວຽກ. >\n< start="129.467" dur="1.501"> ນີ້ແມ່ນຄວາມຮູ້ພື້ນຖານທົ່ວໄປ. >


ສປປ ລາວ ຍັງບໍ່ພົບຜູ້ຕິດເຊື້ອເພິ່ມ | ມີເດຍລາວ Media LAOS\nໜ້າຫຼັກ ຂ່າວໜ້າ 1 ສປປ ລາວ ຍັງບໍ່ພົບຜູ້ຕິດເຊື້ອເພິ່ມ\nຄະນະສະເພາະກິດ ເພື່ອປ້ອງກັນ ຄວບຄຸມ ແລະ ແກ້ໄຂ ພະຍາດອັກເສບປອດທີ່ເກີດຈາກເຊື້ອຈຸລະໂລກສາຍພັນໃໝ່ COVID-19 ຖະແຫຼງຂ່າວປະຈໍາວັນທີ 19 ພຶດສະພາ ປີ 2020 ໂດຍ ທ່ານຮສ. ດຣ. ພູທອນ ເມືອງປາກ ຮອງລັດຖະມົນຕີ, ກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບສະພາບການຕິດຕາມ, ເຝົ້າລະວັງ ພະຍາດ COVID-19 ຢູ່ ສປປ ລາວ ປະຈໍາວັນທີ 19 ພຶດສະພາ 2020 ດັ່ງນີ້:\nສະພາບການເຝົ້າລະວັງ COVID-19 ຢູ່ ສປປ ລາວຮອດ5ໂມງແລງ ຂອງວັນທີ 18 ພຶດສະພາ 2020 ຕາມຈຸດຜ່ານດ່ານຕ່າງໆ ມີຈໍານວນຜູ້ເດີນທາງເຂົ້າມາ ສປປ ລາວ ທັງໝົດ1,761ຄົນ ຄື:\nຈຸດຜ່ານດ່ານ ລາວ-ໄທ ທັງໝົດ1,079ຄົນ, ໃນນັ້ນມີແຮງງານລາວກັບມາຈາກປະເທດໄທທັງໝົດ 06 ຄົນເຊິ່ງຜ່ານດ່ານວັງເຕົ່າ-ຊ່ອງເມັກແຂວງຈໍາປາສັກ, ເຫຼືອນັ້ນແມ່ນຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.\nຈຸດຜ່ານດ່ານ ລາວ-ຈີນ ທັງໝົດ 08 ຄົນ,ທັງໝົດແມ່ນຜູ້ຂັບລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.\nຈຸດຜ່ານດ່ານ ລາວ-ຫວຽດ ທັງໝົດ 584 ຄົນ, ໃນນັ້ນຄົນລາວ 25 ຄົນແມ່ນກັບມາແຕ່ວຽກລັດຖະການຜ່ານດ່ານນ້ຳພ້າວ, ແຂວງບໍລິຄຳໄຊ, ເຫຼືອນັ້ນແມ່ນຄົນຂັບລົດສົ່ງສິນຄ້າ.\nເຊິ່ງເຂົ້າມາໃນວັນທີ 17 ພຶດສະພາ (ໃນນີ້້ ມີນັກສຶກສາລາວກັບມາຈາກອູຫັ້ນ08 ຄົນ, ກັບຈາກ ຊູໂຈ 05 ຄົນ, ຄົນຈີນມາສ້າງທາງລົດໄຟ 77 ຄົນ, ທັງຫມົດແມ່ນຖືກອະນຸຍາດຈາກຄະນະສະເພາະກິດ). ໃນທຸກດ່ານແມ່ນໄດ້ກວດວັດອຸນຫະພູມຮ່າງກາຍ ແລະ ບໍ່ມີຄົນເປັນໄຂ້. ສຳລັບແຮງງານລາວຈຳນວນ 06 ຄົນ:ທີ່ຜ່ານດ່ານວັງເຕົ່າ-ຊ່ອງເມັກແຂວງຈຳປາສັກແມ່ນມີຖິ່ນຖານມາຈາກແຂວງຈຳປາສັກ 04 ຄົນແລະ ສາລະວັນ 02 ຄົນ. ສຳລັບແຮງງານທັງໝົດໄດ້ເກັບຕົວຢ່າງມາກວດ ແລະ ນຳສົ່ງໄປຈຳກັດບໍລິເວນຢູ່ສູນຂອງແຂວງຈົນກ່ວາຈະຄົບກຳນົດ 14ວັນ.\nການເຝົ້າລະວັງ ແລະ ວິເຄາະ ໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາ 2020, ໄດ້ເກັບຕົວຢ່າງມາກວດທັງໝົດ 88 ຄົນ, ໃນນັ້ນ ມີກໍລະນີສົງໄສ 02 ຄົນ (ຈາກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ), ແຮງງານລາວທີ່ກັບມາແຕ່ໄທ 68 ຄົນ, ແຮງງານຫວຽດທີ່ເຂົ້າມາລາວ18 ຄົນ ມີຄື:\nແຮງງານລາວທີ່ກັບມາຈາກປະເທດໄທ 68 ຄົນລາຍລະອຽດດັ່ງລຸ່ມນີ້:\nນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ 26 ຄົນ\nອຸດົມໄຊ 11 ຄົນ\nວຽງຈັນ 09 ຄົນ\nຫຼວງພະບາງ 05 ຄົນ\nຄຳມ່ວນ 05 ຄົນ\nຈຳປາສັກ 04 ຄົນ\nໄຊຍະບູລີ 04 ຄົນ\nສະຫວັນນະເຂດ 02 ຄົນ\nເຊກອງ 01 ຄົນ\nຜົນກວດທັງໝົດຂອງມື້ວານນີ້ບໍ່ພົບເຊື້ອ. ປະຈຸບັນ ຜົນກວດທີ່ສັງລວມການກວດວິເຄາະ ແຕ່ເດືອນມັງກອນ ຮອດ ວັນທີ 18 ພຶດສະພາ 2020 (37 ມື້ແລ້ວທີ່ບໍ່ພົບຜູ້ຕິດເຊື້ອໃໝ່).


ຄະນະພັກຮາກຖານ ພະແນກ ຖວທ ນວ ເອົາໃຈໃສ່ກໍ່ສ້າງພັກ-ພະນັກງານຢ່າງເນື່ອງນິດລຽນຕິດ\nຄະນະພັກຮາກຖານ ພະແນກຖະແຫຼງຂ່າວ ວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ (ຖວທ ນວ) ເປັນຄະນະພັກຮາກຖານໜຶ່ງນອນໃນຂົງເຂດວັດທະນະທຳ-ສັງຄົມ ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳ-ນຳພາກ່ຽວກັບວຽກງານພັກ-ພະນັກງານ ຈາກຄະນະພັກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແລະ ຊີ້ນຳດ້ານວິຊາການຈາກກະຊວງຖະແຫຼງຂ່າວ ວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ມີພາລະບົດບາດສຶກສາອົບຮົມການເມືອງແນວຄິດ ໃຫ້ສະມາຊິກພັກ-ພະນັກງານລັດຖະກອນ ເຊື່ອມຊຶມ ກຳແໜ້ນ ແລະ ມີຄວາມເປັນເອກະພາບສູງ ຕໍ່ກັບແນວທາງປ່ຽນແປງໃໝ່ຢ່າງຮອບດ້ານ ແລະ ມີຫຼັກການຂອງພັກ ຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງພັກ ມະຕິ ຄຳສັ່ງ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍຂອງລັດກ່ຽວກັບວຽກງານຖະແຫຼງຂ່າວວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໃຫ້ສຳເລັດຕາມລະດັບຄາດໝາຍ.\nຄະນະພັກຮາກຖານພະແນກ (ຖວທ ນວ) ປັດຈຸບັນມີ 8 ໜ່ວຍພັກຄື ໜ່ວຍພັກຫ້ອງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຖະແຫຼງຂ່າວ ໜ່ວຍພັກຂົງເຂດວັດທະນະທຳ ໜ່ວຍພັກຂົງເຂດທ່ອງທ່ຽວ ໜ່ວຍພັກໜັງສືພິມວຽງຈັນໃໝ່ ໜ່ວຍພັກວິທະຍຸ-ໂທລະພາບ ໜ່ວຍພັກລັດວິສາຫະກິດໂຮງພິມນະຄອນຫຼວງ ໜ່ວຍພັກສະມາຄົມທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວລາວ ແລະ ໜ່ວຍພັກການຄ້າແມ່ຂອງ ມີສະມາຊິກພັກ 115 ສະຫາຍ ຍິງ 49 ສະຫາຍ ເປັນສະມາຊິກພັກສົມບູນ 98 ສະຫາຍ ຍິງ 40 ສະຫາຍ ໃນໄລຍະ5ປີ ຜ່ານມາຄະນະພັກຮາກຖານໄດ້ຊີ້ນຳເອົາໃຈໃສ່ໃນວຽກກໍ່ສ້າງພັກ-ພະນັກງານຢ່າງເນື່ອງນິດລຽນຕິດ ແລະ ໄດ້ຮັບໝາກຜົນຄະນະພັກຮາກຖານ ຄະນະໜ່ວຍພັກ ສະມາຊິກພັກ ຕະຫຼອດຮອດພະນັກງານລັດຖະກອນ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າຮ່ຳຮຽນເຊື່ອມຊືມແນວທາງມະຕິຂອງພັກ ນະໂຍບາຍ ແລະ ກົດໝາຍຂອງລັດເປັນຕົ້ນ ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ ຄັ້ງທີ X ຂອງພັກ ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ VI ຂອງອົງຄະນະພັກນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ5ປີ ຄັ້ງທີ VIII ຂອງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ຕິດພັນກັບການຈັດຕັ້ງປາຖະກະຖາເລົ່າມູນເຊື້ອວັນສຳຄັນຕ່າງໆຂອງຊາດ ຂອງພັກ ຂອງຜູ້ນຳ ເຫດການທີ່ພົ້ນເດັ່ນເກີດຂື້ນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ແລະ ເອກະສານອື່ນໆ ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະໂຄສະນາອົບຮົມ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ໃນແຕ່ລະໄລຍະ ເຊິ່ງລວມທັງໝົດໄດ້ 72 ຄັ້ງ ມີສະມາຊິກພັກລັດຖະກອນເຂົ້າຮ່ວມຈຳນວນ 6.465 ເທື່ອຄົນ ຜ່ານການຈັດຕັ້ງເຊື່ອມຊຶມໄດ້ເຮັດໃຫ້ພະນັກງານ ສະມາຊິກພັກໄດ້ມີຄວາມຮັບຮູ້ເຂົ້າໃຈ ມີຄຸນທາດການເມືອງໜັກແໜ້ນ ມີແນວຄິດອຸ່ນອ່ຽນທຸ່ນທ່ຽງ ເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ການນຳພາຂອງພັກ ມີສະຕິຫຼັກໝັ້ນມິດ-ສັດຕູຈະແຈ້ງ ຕ້ານທຸກປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ມີຄຸນສົມບັດສີນທຳປະຕິວັດທີ່ຖືກຕ້ອງ ມີຄວາມຈົ່ງຮັກພັກດີຕໍ່ອຸດົມການຂອງພັກ ມີນ້ຳໃຈເສຍສະຫຼະ ຮັບໃຊ້ຊາດ ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນຢ່າງສຸດໃຈ ສະແດງອອກໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ການກະທຳຕົວຈິງຂອງສະມາຊິກພັກ ໃນການປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂອງຂັ້ນເທິງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີຜົນສຳເລັດ ໃນໜ້າທີ່ວຽກງານສູງ.\nສຳລັບວຽກງານຈັດຕັ້ງພັກ-ພະນັກງານໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ປະຕິບັດຕາມພາລະບົດບາດ ສິດ ແລະ ໜ້າທີ່ມີລັກສະນະເປັນລະບົບຄົບຊຸດຕໍ່ເນື່ອງກົງຈັກການຈັດຕັ້ງພາຍໃນພະແນກຖະແຫຼງຂ່າວ ວັດທະນະທຳ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນມີຄວາມປອດໃສ ເຂັ້ມແຂງ ໜັກແໜ້ນໃນ5ປີຜ່ານມາໄດ້ປັບປຸງການຈັດຕັ້ງຂັ້ນຄະນະພະແນກ 1 ຄັ້ງ ຈຳນວນ 1 ທ່ານ ແລະ ຂັ້ນຂະແໜງ ແລະ ກອງວິຊາການ2ຄັ້ງ ຈຳນວນ5ທ່ານ ຂັ້ນເມືອງ6ຄັ້ງ ຈຳນວນ6ທ່ານ ຄະນະພັກຮາກຖານ ຄະນະໜ່ວຍພັກ ແລະ ສະມາຊິກ ສ່ວນຫຼາຍ ມີສະຕິເຄົາລົບ ແລະ ປະຕິບັດລະບຽບຂອງພັກ ກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບຕ່າງໆຂອງລັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເປັນແບບຢ່າງທີ່ດີໃນການເຄື່ອນໄຫວດຳລົງຊີວິດຂອງສະມາຊິກພັກ ໜ່ວຍພັກໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍົກສູງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ ປະຕິບັດລະບອບຮ່ວມຊີວິດພັກ ແລະ ເສຍເງິນສະຕິພັກຕາມກົດລະບຽບຂອງພັກ ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງປະຕິບັດການຍ້ອງຍໍສະມາຊິກພັກຜູ້ທີ່ດີເດັ່ນ ເກັບເງິນສະຕິສະມາຊິກພັກ 25,4 ລ້ານກີບ ມອບໃຫ້ຄະນະຈັດຕັ້ງນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ 10 ລ້ານກວ່າກີບ ເຊິ່ງໃນ5ປີຜ່ານມາສາມາດຮັກສານາມມະຍົດ ໜ່ວຍພັກເຂັ້ມແຂງ-ຮູ້ນຳພາຮອບດ້ານໄດ້5ໜ່ວຍພັກ5ປີຕິດຕໍ່ກັນ ຂະຫຍາຍມະຫາຊົນກ້າວໜ້າເຂົ້າເປັນສະມາຊິກພັກ ໄດ້ 26 ສະຫາຍ ຍິງ 13 ສະຫາຍ ນອກຈາກນັ້ນ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ສ້າງກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຕໍ່ພະນັກງານ ໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເປັນລະບົບຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍສະເພາະ ແຜນກຳນົດພະນັກງານນຳພາ – ຄຸ້ມຄອງ ບຳລຸງສ້າງພະນັກງານ ຮັບປະກັນສາມຮຸ້ນ ສາມລະດັບ ເພື່ອສືບທອດປ່ຽນແທນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ ສົມຄູ່ກັບໜ້າທີ່ການເມືອງໃນໄລຍະໃໝ່ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຖືກ ຕ້ອງຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຂັ້ນເທີງ ໄດ້ນະໂຍບາຍໃຫ້ພະນັກງານໄປຍົກລະດັບຢູ່ພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ດ້ວຍທຶນຂອງລັດ ແລະ ທຶນສ່ວນຕົວ 21 ສະຫາຍ ຍິງ 10 ສະຫາຍ ໃນນັ້ນ ປະລິນຍາໂທ 12 ສະຫາຍ ປະລິຍາຕີ 8 ສະຫາຍ ຍິງ5ສະຫາຍ ປະລິນຍາເອກ 1 ສະຫາຍ ເປັນຍິງ ພິເສດໄດ້ເປີດການຮຽນ-ການສອນ ທິດສະດີການເມືອງ-ການປົກຄອງ ຊັ້ນຕົ້ນ 1 ຊຸດ ມີຜູ້ເຂົ້າຮຽນ 41 ສະຫາຍ ຍິງ 21 ສະຫາຍ ໄດ້ຈັດສົ່ງພະນັກງານລົງກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ຕາມນະໂຍບາຍສາມສ້າງ7ສະຫາຍ ຍິງ2ສະຫາຍ ທັງໄດ້ນຳພາຄົ້ນຄວ້ານຳສະເໜີຂັ້ນເທິງເລື່ອນຊັ້ນ ຂັ້ນເງິນເດືອນ 10 ຄັ້ງ 344 ເທື່ອຄົນ ຍິງ 172 ເທື່ອຄົນ ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າປະຕິບັດນະໂຍບາຍລາພັກປະຈຳປີ ຈຳນວນ 184 ເທື່ອຄົນ ຍິງ 76 ເທື່ອຄົນ ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຕໍ່ພະນັກງານທີ່ມີຜົນງານຄົບອາຍຸການ ແລະ ມີເງື່ອນໄຂພັກຜ່ອນຮັບບຳນານ 20 ສະຫາຍ ພັກຜ່ອນຮັບບຳເນັດ4ສະຫາຍ ຍິງ 1 ສະຫາຍ ແລະ ນະໂຍບາຍຕໍ່ພະນັກງານເສຍຊີວິດ3ສະຫາຍ ທັງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກວດກາ ຕິດຕາມ ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປ້ອງກັນພັກໃນໄລຍະ5ປີ ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາການຈັດຕັ້ງພັກ ການຈັດຕັ້ງລັດ ແລະ ສະມາຊິກພັກເປັນປົກກະຕິ.\nນອກນັ້ນຍັງໄດ້ດຳເນີນກວດກາສະເພາະກິດ3ຄັ້ງ ຜ່ານການກວດກາເຫັນພະນັກງານສໍ້ລາດບັງຫຼວງ2ກໍລະນີ ແລະ ໄພສັງຄົມ 1 ກໍລະນີ ປະຈຸບັນສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າສະມາຊິກພັກ ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຄະນະພັກຮາກຖານ ກໍຄື ພະແນກສ່ວນຫຼາຍ ມີຄຸນທາດການເມືອງໜັກແໜ້ນ ມີຄວາມເສຍສະຫຼະ ຮັກສາໄດ້ຄວາມລັບຂອງພັກ ນ້ຳໃຈຮັກຊາດ ຮັກລະບອບໃໝ່ ໄດ້ຮັບການຍົກສູງຂື້ນ ມີຄວາມສາມັກຄີເປັນປຶກແຜ່ນເຮັດສຳເລັດທຸກໜ້າທີ່ການ ເມືອງທີ່ພັກ-ລັດ ຂັ້ນເທິງມອບໝາຍໃຫ້.


ກອງພັນໃຫຍ່ 703 ຮັບໃຊ້ຜູ້ປະສົບໄພ ດ້ວຍຄວາມຮັບ ຜິດຊອບສູງ\nຂປລ. ອຸບັກເຫດຈາກເຂື່ອນເຊປຽນ-ເຊນ້ຳນ້ອຍ ທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ເມືອງ ສະໜາມໄຊ ແຂວງອັດຕະປື ເມື່ອວັນທີ 23 ກໍລະກົດ 2018 ຖືວ່າເປັນໄພພິບັດຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ຢູ່ປະເທດລາວ, ລັດຖະບານ ໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ ໄຂຊ່ວຍເຫລືອ ຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບດ້ວຍວິທີການຕ່າງໆ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຍົກຍ້າຍ, ການເບິ່ງແຍງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຜູ້ປະສົບໄພ ກວ່າພັນຄອບຄົວ,7ພັນຄົນ ຢູ່6ບ້ານ ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດ ມີ ບ້ານໃໝ່, ບ້ານຫີນລາດ, ບ້ານສະໝອງ, ບ້ານທ່າຫີນ, ບ້ານທ່າແສງຈັນ ແລະ ບ້ານແທ, ພ້ອມດຽວກັນ ກໍໄດ້ເລັ່ງຄົ້ນຫາ ແລະ ກອບກູ້ຜູ້ສູນຫາຍ ກວ່າ 100 ຄົນ ທີ່ໄຫລໄປຕາມກະແສນ້ຳຢ່າງເປັນເຈົ້າການ.\nການຊ່ວຍເຫລືອຜູ້ປະສົບໄພໃນຄັ້ງນີ້ ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ກໍໄດ້ເປັນກຳລັງສຳຄັນທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກູ້ໄພແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍສະເພາະກອງພັນໃຫຍ່ 703 ທະຫານອາກາດ ກອງທັບປະຊາຊົນລາວ ໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນ ມີ 17 ຈຳນວນ3ລຳ ບິນຮັບໃຊ້ໃ ນການຊ່ວຍເກບກູ້ໄພຍົກຍ້າຍ ຜູ້ປະສົບໄພນໍ້າຖ້ວມ ດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ມີແບບແຜນ ແລະ ມີຜົນສຳເລັດ.\nທ່ານ ຮອງຫົວໜ້າກອງພັນໃຫຍ່ 703 ຍັງກ່າວຕື່ມວ່າ: ຕັ້ງແຕ່ມື້ເກີດເຫດມານີ້ ກອງພັນໃຫຍ່ 703 ໄດ້ປະຕິດບັດໜ້າທີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໂດຍແຕ່ມື້ໄດ້ປະຕິບັດການບິນຫລາຍກວ່າ 10 ຖ້ຽວ ແລະ ສາມາດບັນ ທຸກເຄື່ອງໄດ້ຫລາຍ 10 ໂຕນ ໃນແຕ່ລະວັນ. ຂົນສົ່ງ ພະນັກງານ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ຫລາຍກວ່າ 2.000 ກວ່າຄົນ. ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຂົນສົ່ງຄົນເຈັບຫລາຍກວ່າ 40 ຄົນ. ປັດຈຸບັນພາລະກິດຫລັກໆ ຂອງເຮືອບິນ ມີ 17 ກອງ ທັບປະຊາຊົນ ສືບຕໍ່ຂົນສົ່ງເຄື່ອງທຸກປະເພດ ມີ ຜ້າເຕັ້ນ, ເຄື່ອງກ່ອງນໍ້າ ແລະ ເຄື່ອງຮັບໃຊ້ຊີວິດປະຈຳວັນ. ພ້ອມດຽວກັນ, ຍັງໄດ້ຮັບໃຊ້ບັນດານັກຂ່າວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ ເພື່ອລົງຕິດຕາມເກັບພາບ ແລະ ຂ່າວ ຢູ່ຕາມສະຖານທີ່ຕ່າງໆ.


ໂຄງການເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດໃໝ່ສີທັນດອນໃຊ້ງົບປະມານທັງໝົດ 2,3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ – ຂ່າວມີສາລະມື້ນີ້\nໂຄງການເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດໃໝ່ສີທັນດອນໃຊ້ງົບປະມານທັງໝົດ 2,3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ\nບໍລິສັດຮ່ວມພັດທະນາສີທັນດອນ ຈໍາກັດ ໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຕ່າງໆ ທີ່ນອນໃນໂຄງການເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດໃໝ່ສີທັນດອນແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 51 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ຫຼືປະມານ 484,5 ຕື້ກີບ ຫວັງສ້າງໃຫ້ເມືອງໂຂງກາຍເປັນແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທີ່ທັນສະໄໝຄົບວົງຈອນໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງທີ 1 ແຕ່ປີ 2018-2025 ຈະໃຊ້ງົບປະມານທັງໝົດຢູ່ທີ່ 2,3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໂດຍຜູ້ລົງທຶນໝັ້ນໃຈວ່າຖ້າໂຄງການດັ່ງກ່າວສໍາເລັດລົງຈະນໍາຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງແກ່ພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນລາວຊາວເມືອງໂຂງ ແຂວງຈໍາປາສັກ. ໃນວັນທີ 11 ກໍລະກົດ 2021 ທີ່ຜ່ານມາທ່ານ ວິນເຊັນລີ ປະທານບໍລິສັດຮ່ວມພັດທະນາສີທັນດອນ ຈໍາກັດ, ໄດ້ກ່າວລາຍງານປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງໂຄງການເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດໃໝ່ສີທັນດອນໃນໂອກາດທີ່ທ່ານ ສົມມາດ ພົນເສນາ ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ,\nທ່ານ ປອ. ວິໄລວົງ ບຸດດາຄໍາ ເຈົ້າແຂວງໆຈໍາປາສັກ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະລົງເຄື່ອນໄຫວຢ້ຽມຢາມໂຄງການວ່າ: ບໍລິສັດຮ່ວມພັດທະນາສີທັນດອນ ຈໍາກັດແມ່ນບໍລິສັດຜູ້ພັດທະນາ, ຊຶ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງ ແລະ ລົງທະບຽນແຕ່ປີ 2018, ເປັນໂຄງການເຂດພັດທະນາເສດຖະກິດໃໝ່ສີທັນດອນເພື່ອພັດທະນາກໍ່ສ້າງ ແລະ ດໍາເນີນງານໂຄງການ, ຊຶ່ງມີທຶນຈົດທະບຽນປະມານ 399 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ມາຮອດປີ 2021 ການພັດທະນາໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຫຼາຍໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ ແລະກໍາລັງດໍາເນີນການກໍ່ສ້າງຢູ່ເຮັດໃຫ້ມາຮອດປະຈຸບັນບໍລິສັດໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງໄປແລ້ວ 51 ລ້ານກວ່າໂດລາສະຫະລັດ ຫຼືປະມານ 522,2 ຕື້ກີບ, ຂອບເຂດດໍາເນີນທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດແມ່ນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານລາວ, ມີສູນບັນເທີງຄົບວົງຈອນ 520, ອະສັງຫາລິມະຊັບ, ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການສຶກສາ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.\nຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມປະຈຸບັນບໍລິສັດໄດ້ຊ່ວຍເຫຼືອໃຫ້ລັດຖະບານຂັ້ນສູນກາງ, ຂັ້ນແຂວງ ແລະຂັ້ນເມືອງຄື: ມອບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອສູນກາງ3ລ້ານໂດລາ, ມອບເງິນຊ່ວຍແຂວງຈຳປາສັກ ແລະເມືອງໂຂງ 1 ລ້ານໂດລາ, ຊ່ວຍເຫຼືອເຫດເຂື່ອນແຕກທີ່ແຂວງອັດຕາປື 1 ແສນໂດລາ, ຊ່ວຍເຫຼືອຕ້ານໂຄວິດ 2,7 ຕື້ກີບ, ສ້າງເສັ້ນທາງອ້ອມດອນໂຂງ 12 ລ້ານໂດລາ,ຊ່ວຍສ້າງໂຮງຮຽນປະຖົມຂີ້ນາກ 1,5 ແສນໂດລາ ແລະປະກອບສ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອບຸນປະເພນີ, ກອງປະຊຸມ ແລະໄພທຳມະຊາດອື່ນໆອີກຈຳນວນ 636,4 ລ້ານກີບ.\nPrevious Previous post: ເມືອງຫ້ວຍຊາຍແຂວງບໍ່ແກ້ວຈັດພິທີປ່ອຍປາລົງສູ່ແມ່ນ້ຳທຳມະຊາດ\nNext Next post: ໂຮງໝໍກະເສມລາດຢືນຢັນສຳເລັດແລ້ວ 100% ກາງເດືອນໜ້າ


Gay ຜະລິດຄອ:XXX ຮ່ວມເພດຄີກົ້ມດາວໂຫລດ\nຫຼິ້ນອອນໄລນ໌ 1+ Gay Furry ຄອມເກມ\nສະບາຍດີຫມູ່ເພື່ອນ–ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບເທື່ອການທົບທວນຄືນອີກໃນທີ່ນີ້ໃນເວທີຂອງພວກເຮົາຫມົດທີ່ອຸທິດໃຫ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ດີທີ່ສຸດປະມານສໍາລັບການບັນເທີງເທົ່ານັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານກໍາລັງການລ່າສັດສໍາລັບຜູ້ຊາຍບາງຄົນທີ່ດີກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ,ເນື່ອງຈາກວ່າສູນກາງທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນໄປໂດຍຊື່ຂອງສຽງໂຫວດທັງຫມົດໄດ້. ມີຄວາມສັບສົນວຸ່ນວາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງວ່າເຖິງຫນ້າ–ສະນັ້ນໃຫ້ຂອງໄດ້ຮັບການລົງກັບທຸລະກິດແລະເບິ່ງສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບການສະເຫນີນີ້,ຈະຕ້ອງພວກເຮົາ?, ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນເຕັ້ນເຂົ້າໄປເບິ່ງຖ້າຫາກວ່າຊີເກລາຄອມແມ່ນສາມາດອາໄສຢູ່ເຖິງຄວາມຄາດຫວັງແລະການສະຫນອງຈຸດສໍາລັບປະຊາຊົນເພື່ອໄປຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມສຸກອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທັງຫມົດ,ຜູ້ຊາຍແລະດູດການປະຕິບັດ. ໃນປັດຈຸບັນຫຼັງຈາກນັ້ນ–ວຽກງານທີ່ມີຢູ່ໃນມື!\nຂະບວນການຂອງການລົງທະບຽນແລະການເຊັນຊື່ສຽງຄອມພິວເຕີແມ່ນເປັນຫນຶ່ງໃນບໍ່ເຈັບປວດຂ້ອນຂ້າງ. ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາການສ້າງບັນຊີແລະໄດ້ຮັບພາຍໃນ–ສິ່ງທັງຫມົດໄດ້ຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບການ 60 ວິນາທີທີ່ຈະເຮັດໄດ້ແລະຂ້າພະເຈົ້າຊ້າໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບປະເພດຂອງສິ່ງນີ້. ແລ້ວ,ສຽງໂຫວດທັງຫມົດ,ຊື່ຄອມບໍ່ມີເຂດພື້ນທີ່ເປັນສະມາຊິກກະທັດຮັດທີ່ເຮັດໃຫ້ນໍາທິດແລະການເຂົ້າເຖິງສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການຍ່າງຢູ່ໃນສະຖານີຈອດໄດ້. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນ,ນັບຕັ້ງແຕ່ຢູ່ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຂຽນການທົບທວນຄືນນີ້,ສຽງຄອມທີ່ມີທັງຫມົດຂອງ 34 ເກມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກ., ມີຫຍັງຫຼາຍ,ມັນຈະອອກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີ5ເກມໃນການພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະປົດປ່ອຍຕະຫຼອດ 2020. ດັ່ງນັ້ນ,ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອພຽງແຕ່,ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງລ່າສັດສໍາລັບບາງເກມສົດໃສມີການສຸມໃສ່ຊີເກເປັນ,ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາລັບທ່ານ. ວ່າແມ່ນຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍກ່ຽວກັບປະລິມານ–ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ? ດີ,ມັນເປັນການໃຊ້ເວລາເກມ,ສະນັ້ນໃຫ້ຂອງຊອກຫາ.\nມັກຫຼີ້ນບາງ Gay ຜະລິດ PornGames\nຫົວຂໍ້ທໍາອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກໄດ້ເອີ້ນວ່າເກາະຮ້ອນ. ນີ້ແມ່ນຫົວຂໍ້ກັບຄືນໄປບ່ອນວາງໄວ້ສວຍງາມວ່າຫນ້າທີ່ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນເລື່ອງທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບເກມທີ່ແທ້ຈິງ. ທ່ານເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈທີ່ນີ້ວ່າ,ສະນັ້ນບໍ່ຄິດວ່າວັດສະດຸປ້ອນຂອງທ່ານບໍ່ສໍາຄັນ. ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສົນທະນາກັບ,ທີ່ຫລັກ,ເພື່ອມົນຕີສູງ,ສິ່ງທີ່ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມໃສ່ແລະຜູ້ທີ່ຈະໄປເຮືອນທີ່ມີ. ຂົນຮ້ອນເກາະແມ່ນດິນປັນທີ່ 100,000 ຄົນພຣະວິນຍານສໍາລັບເດືອນທັງຫມົດຈະມີຄວາມສຸກດິນຟ້າອາກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່,ອາຫານທີ່ປະເສີດແລະການຮ່ວມເພດຮ້ອນ., ບໍ່ມີພໍສົມທີ່ຈະເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້ແລະການຕັດສິນໃຈຂອງທ່ານຕົວຈິງແລ້ວເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງແລະປະເພດຂອງສິ່ງທີ່ເປັນ. ໃນເມນູຕົ້ນຕໍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່ານທັງຫມົດຂອງປະຊາຊົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມແລະເພື່ອໃຫ້ມີແບບຮວງຕັ້ງແຈບງາມເປັນ! ...ຂົນຮ້ອນແມ່ນເປັນ 100%ເກມຕົວທ່ອງເວັບ–ວ່າກໍລະນີທີ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດຄອມທີ່ມີ. ທ່ານຫລິ້ນມັນໂດຍກົງຈາກເວັບໄຊທ໌:ບໍ່ມີດາວນ໌ໂຫລດທີ່ຕ້ອງການ.\nຫຼັງຈາກທີ່ມັກຫຼີ້ນເກາະຮ້ອນ,ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພະຍາຍາມອອກຈາກຊາຍທໍາອິດ. ຫນຶ່ງນີ້ມີຫົວຂໍ້ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ:ທ່ານກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນເປັນຜູ້ຜະລິດຄອມນັກສມັກເລ່ນແລະວຽກເຮັດງານທໍາຂອງທ່ານແມ່ນການສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະເປີດເຜີຍຄວາມລັບຂອງອຸດສາຫະກໍາ,ຊອກຫາພອນສະຫວັນທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຜະລິດຕະພັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຍັງໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງການຮ່ວມເພດ,ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະຂອງທ່ານຢ່າງແທ້ຈິງເທົ່າທີ່.ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂລກຂອງພວກເຮົາຢ່າງເຕັມທີ່,ພຽງແຕ່ຈຸດສຸມແມ່ນກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ,ການລ່າສັດ,ສະຖານທີ່ສໍາລັບການຮ່ວມເພດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະການຊື້ຂອງຫຼິ້ນ/ຈັດຕຽມສໍາລັບພອນສະຫວັນຂອງທ່ານທີ່ຈະໃສ່., ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ຈະຊະນະ'ເກມແລະແຕ່ລະລາງວັນໄຊຊະນະຂະຫນາດນ້ອຍທ່ານມີວິດີໂອຟຣີຂອງບາງອັນຮ້ອນແຕ່ບາງທີ່ນີ້ການປະຕິບັດອຟ. ຫນຶ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງເລັກນ້ອຍປະກອບການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບຂົນຮ້ອນເກາະ,ແຕ່ວ່າມັນເປັນການແຕກເກມທີ່ຈະຫຼິ້ນຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ.\nໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້,ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະມີຄົນຫຼິ້ນໃນຕໍ່ຫນ້າເປັນ4ເກມໃນໄລຍະຂອງຊົ່ວໂມງໄດ້. ໄດ້ປະສົບການທັງຫມົດແມ່ນຄຶກຄື້ນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສໃຜຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼັງຈາກທີ່ພະຍາຍາມອອກສຽງຄອມສໍາລັບຕົນເອງ. ໃນສະຖານທີ່ນີ້ຍິງ–ທີ່ຫຼາຍຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າວ່າມີຄວາມແນ່ນອນວ່າ.\nສຸດທ້າຍຂໍ້ສັງເກກ່ຽວກັບ Gay ຜະລິດ PornGames\nດັ່ງນັ້ນໃນເວລາທີ່ການຊຸກຍູ້ມາໃຫ້ອາບນ້ໍາ,ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນການທັງຫມົດຍຸດຕິທໍາທີ່ຈະເວົ້າວ່າຊີເກເຊີໂລກໄດ້ສົ່ງປະສົບການຄອມເປັນ ນໍາທິດໃນທີ່ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ,ຫົວຕົນເອງມີຄວາມມ່ວນແລະແລ້ວ–ມີນ້ໍາຄົງທີ່ຂອງການປ່ອຍສົດ,ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງວິທີການສະຖານທີ່ນີ້ສາມາດໄປທຸກບ່ອນແຕ່ຂຶ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການເຊັນບົດບັນທຶກເຖິງ,ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນທັງຫມົດຟຣີ,ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄວາມຮູ້ສຶກເປັນ. ທ່ານຈະມີຄວາມສຸກທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານພາຍໃນແລະໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ເວົ້າແລະເຮັດໄດ້,ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າການຢ້ຽມຢາມສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອອັນເປັນການຄັດເລືອກຮ້ອນຂອງທັງຫມົດ-ຜູ້ຊາຍຫນີເກມ. ແລ້ວແລະອື່ນໆ–ວ່າມັນມາຈາກຂ້າພະເຈົ້າ., ຂໍຂອບໃຈສໍາລັບການອ່ານແລະມີເວລາທີ່ຊີເກລາໃນໄລຍະທີ່ຊື່ຄອມພິວເຕີ:ທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະ!


ຕຳຫຼວດ ປະເທດ ຄອງໂກ ຍິງປະທະກັນ ຢ່າງຮຸນແຮງ ກັບພວກມືປືນ\nຕຳຫຼວດໃນນະຄອນຫຼວງຂອງ ສາທາລະນະລັດ ຄອງໂກ ໄດ້ຍິງປືນປຕໍ່ສູ້ກັນຢ່າງຮຸນ ແຮງ ກັບມືປືນທີ່ບໍສາມາດລະບຸຊື່ໄດ້ໃນວັນຈັນມື້ນີ້ ໃນການລະເບີດຄວາມຮຸນແຮງຄັ້ງ ໃຫຍ່ເປັນເທື່ອທຳອິດ ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລືອກຕັ້ງຄືນໃໝ່ຂອງປະທານາທິບໍດີ Denis Sassou Nguesso ໃນເດືອນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.\nການຍິງກັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນໝູ່ບ້ານ Bacongo ແລະ Makeleke ຂອງເມືອງ Brazzaville. ຍັງບໍ່ທັນມີລາຍງານ ກ່ຽວກັບຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບແຕ່ຢ່າງໃດ.\nທ່ານ Nguesso ໄດ້ເປັນປະທານາທິບໍດີຂອງປະເທດຄັ້ງທຳອິດໃນລະຫວ່າງປີ 1979 ແລະ 1992 ແລະ ຫຼັງຈາກໄດ້ຜ່າຍແພ້ການເລືອກຕັ້ງໄປແລ້ວ ກໍໄດ້ກັບຄືນມາກຳອຳນາດ ອີກໃນປີິ 1997. ທ່ານໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃນການເລືອກຕັ້ງທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກັນໃນປີ 2002 ແລະ 2009 ກ່ອນນຳເອົາຄວາມເຫັນດີຂອງພວກລົງຄະແນນສຽງໄປລົບລ້າງການ ກີດກັ້ນໃນລັດຖະທຳມະນູນ ທີ່ຈະຫ້າມທ່ານບໍ່ໃຫ້ມີການເລືອກຕັ້ງໃນວັນທີ 20 ມີນາທີ່ ຜ່ານມາຍ້ອນການກຳຈັດອາຍຸ ແລະ ສະໄໝການດຳລົງຕຳແໜ່ງ.\nນາຍພົນທະຫານຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບອັນດັບ3ໃນການເລືອກຕັ້ງໄດ້ກ່າວຫາວ່າການເລືອກຕັ້ງ ແມ່ນເປັນການສໍ້ໂກງ ແລະ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງມີການໃຫ້ຕໍ່ສູ້ກ່ຽວກັບ “ການລະເມີດຕໍ່ສັງຄົມ” ຫຼັງຈາກຜົນຂອງຄະແນນສຽງໄດ້ຖືກປະກາດອອກມາ.\nThe shooting happened in Brazzaville's Bacongo and Makeleke neighborhoods.There were no immediate reports of injuries.\nNguesso first served as president between 1979 and 1992, and after losing an election returned to power in 1997.He won disputed elections in 2002 and 2009 before getting voter approval to remove constitutional blocks that would have barred him from the March 20 vote because of age and term limits.\nAn army general who finished third in the voting alleged fraud and called foracampaign of "civil disobedience" after the results were announced


ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ - ບໍລິສັດ Fuzhou Technic Power ຈຳ ກັດ.\nບໍລິສັດ Fuzhou Technic Power ຈຳ ກັດຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Fuzhou, ແຂວງ Fujian, ປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບແລະຜູ້ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍກວມເອົາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ（ມໍເຕີ IE2, IE3 ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມໍເຕີ GHOST）, ປັwaterມນ້ ຳ (ປັsurfaceມ ໜ້າ ດິນ, ປ້ ຳ ນ້ ຳ ຖ້ວມ, ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະອື່ນໆ), ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ / ກາຊວນທີ່ໃຊ້ໂດຍ KOHLER, HONDA, ເຄື່ອງອັດອາກາດແລະເຄື່ອງອາໄຫຼ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.\nເທັກໂນໂລຢີພະລັງງານມີໂຮງງານຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Fu'an. ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດສອງແຫ່ງ, ໜຶ່ງ ແມ່ນ ສຳ ລັບປ້ ຳ ນ້ ຳ, ອີກ ໜ່ວຍ ໜຶ່ງ ແມ່ນ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ມີ5ສາຍການຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຈັກສູບນ້ ຳ ຂອງພວກເຮົາ, ແລະມີ6ສາຍການຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງຈັກຜະລິດໄຟຟ້າຂອງພວກເຮົາ. ມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດວຽກໃຫ້ພວກເຮົາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ. ໃນໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຜູ້ຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຫຼາຍກວ່າ 20 ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍອຸປະກອນຄວບຄຸມຄຸນະພາບທີ່ທັນສະ ໄໝ.\nຜະລິດຕະພັນທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຮົາລວມທັງປ້ ຳ ນ້ ຳ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງ ກຳ ເນີດໄຟຟ້າມີໃບຢັ້ງຢືນ CE ເຕັມທີ່ອອກໂດຍ TUV, INTERTEK, ISET ແລະອື່ນໆ. CE ລວມມີເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ 2006/42 / EC, ທິດທາງແຮງດັນຕ່ ຳ 2014/35 / EU, ຄວາມເຂົ້າກັນໄຟຟ້າ 2014/30 / ອີຢູ; ສຳ ລັບເຄື່ອງປັ່ນແລະຜູ້ຜະລິດນ້ ຳ ມັນກາຊວນ, ພວກເຮົາຍັງມີໃບຢັ້ງຢືນ Noise ແລະລາຍງານ 2000/14 / EC ແລະ Euro V Emission. ໃນເວລານີ້, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານ ISO 9001.\nເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຮງງານອື່ນໆຂອງພວກເຮົາ, Fuzhou Technic Power ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:\n1. ຜະລິດແນວພັນຈາກຈັກຜະລິດໄຟຟ້າ, ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງເຊື່ອມນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະຜະລິດຕະພັນທັງ ໝົດ ລ້ວນແຕ່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະທຸກໆປີຈະມີການອອກແບບ ໃໝ່ ສູ່ຕະຫຼາດ.\n2. ໃບປະກາດສະນິຍະບັດເຊັ່ນ: CE, Rohs, ISO 9001 ແລະອື່ນໆ\nພະແນກຊ່າງເຕັກນິກ 3.Stong ທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 10 ວິສະວະກອນ, ເຮັດການອອກແບບ OEM ແລະ ODM ທຸກປະເພດ.\n4.Strong QC ພະແນກທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 10 ສິ່ງທີ່ກວດກາຄຸນນະພາບຈາກວັດຖຸດິບເຂົ້າໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດໄປເຖິງການຂົນສົ່ງ.\nພະແນກການຂາຍ 5.Wonderful ຜູ້ທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ທຸກໆການຂາຍທີ່ຜູ້ຄົນມີປະສົບການກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນແລະສາມາດໃຫ້ບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບຫຼາຍແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.\nTechnic Power ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດ. ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະສະ ໜອງ ຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.\nດ້ວຍການພັດທະນາມາເປັນເວລາ 15 ປີ, ເທັກໂນໂລຢີພະລັງງານມີທີມຂາຍດີ, ຜູ້ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ຜູ້ຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສະຫະ ກຳ ນີ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, ສະນັ້ນພວກເຂົາສາມາດຖືທ່າອ່ຽງຕະຫຼາດແລະໃຫ້ການບໍລິການທີ່ເປັນມືອາຊີບແກ່ລູກຄ້າ.\nດ້ວຍອຸປະກອນການຜະລິດໂມເດັມ, ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ພະແນກ R&D ມືອາຊີບແລະທີມງານ QC ທີ່ມີປະສົບການ, ພວກເຮົາສາມາດສະ ເໜີ ລູກຄ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກສູງ.\nເທັກນິກພະລັງງານຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ. ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Technic Power ສະ ເໝີ ໄປ.\nບໍລິສັດ Fuzhou Technic Power ຈຳ ກັດ.


ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ5ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 8 ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ ( ສະບັບປັບປຸງ) | Ministry of Justice\nກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ5ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 8 ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ ( ສະບັບປັບປຸງ)\nSubmitted by atsany on ວັນສຸກ, 29/06/2018 - 10:43\nໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນາ 2018 ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ5ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 8 ໄດ້ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການແກ້ໄຂຂໍ້ແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ (ສະບັບປັບປຸງ) ພາຍໃຕ້ການເປັນປະທານຂອງ ທ່ານ ສົມພັນ ແພງຄໍາມີ ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ. ສຳລັບຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ (ສະບັບປັບປຸງ) ປະກອບມີ 11 ພາກ,7ໝວດ, 89 ມາດຕາ  ຊຶ່ງຢູ່ໃນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງກະຊວງຍຸຕິທຳ.\nໃນກອງປະຊຸມ ທ່ານ ໄຊສີ ສັນຕິວົງ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຍຸຕິທຳ ໄດ້ຂຶ້ນສະເໜີກ່ຽວກັບການປັບປຸງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຊຶ່ງທ່ານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຫດຜົນ ແລະ ຄວາມຈຳເປັນ, ການກະກຽມ ທາງດ້ານໂຄງປະກອບຂອງຮ່າງກົດໝາຍ ສະບັບປັບປຸງນີ້ ໂດຍລວມແລ້ວ ແມ່ນຍັງຮັກສາໂຄງປະກອບຂອງກົດໝາຍສະບັບປັດຈຸບັນ ທີ່ມີ 11 ພາກ,7ໝວດ, 72 ມາດຕາ ແຕ່ສັບຊ້ອນ ພາກທີ IV ແລະ ພາກທີ V ຂຶ້ນມາເປັນພາກທີ III, ພາກທີ IV ແລະ ພາກທີ III ມາເປັນພາກທີ V ສຳລັບມາດຕາ ແມ່ນໄດ້ເພີ່ມມາດຕາຈຳນວນໜຶ່ງຈາກ 72 ມາດຕາ ມາເປັນ 89 ມາດຕາ, ໃນນີ້ ໄດ້ປັບປຸງ 55 ມາດຕາ, ສ້າງໃໝ່ 17 ມາດຕາ ແລະ ອີກ 17 ມາດຕາ ຮັກສາໄວ້ຄືເກົ່າ ສຳລັບການຄາດຄະເນຜົນໄດ້ຮັບຈາກການປັບປຸງກົດໝາຍ ສະບັບດັ່ງກ່າວນີ້ ຈະເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນຂອງການພິຈາລະນາແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດມີຄວາມວ່ອງໄວ, ພ້ອມທັງສອດ ຄ່ອງກັບສະພາບຄວາມເປັນຈິງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງປະເທດເຮົາ ໃນເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດຕະຫຼາດ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມໂຍງກັບສາກົນ, ທັງສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງ ສົນທິສັນຍາ ທີ່ ສປປ ລາວ ເປັນພາຄີ ພ້ອມທັງເປັນການສ້າງຄວາມໝັ້ນໃຈໃຫ້ນັກທຸລະກິດຕໍ່ລະບົບກົດໝາຍ ແລະ ຍົກສູງບົດບາດການຊີ້ນຳ-ນຳພາຂອງພັກຕໍ່ວຽກງານກົດໝາຍ ແລະ ຍຸຕິທຳ ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ ສປປ ລາວ ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຈາກບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນຫຼາຍຂຶ້ນ.\nຈາກນັ້ນທ່ານປະທານກອງປະຊຸມ ກໍໄດ້ມີຄຳຖາມເຈາະຈີ້ມ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາທ່ານສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດປະກອບຄຳເຫັນຢ່າງມີຈຸດສຸມ ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນຄະນະໄກ່ເກ່ຍ ຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ3ຂໍ້4ນັ້ນ ເຫັນວ່າເໝາະສົມແລ້ວບໍ່? ການເລືອກ ແລະ ການແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ຕັດສີນ ຫຼື ຄະນະກຳມະການຕັດສີນ ຕາມທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນມາດຕາ 35 ນັ້ນໄດ້ກຳນົດໃຫ້ມີການເລືອກຜູ້ຕັດສີນ 1-3 ຄົນເຫັນວ່າສອດຄ່ອງ ແລະ ແທດເໝາະແລ້ວບໍ່? ເພາະວ່າກົດໝາຍສະບັບ ປັດຈຸບັນ ແມ່ນກຳນົດໃຫ້ມີຜູ້ຕັດສິນແຕ່ສາມຄົນຂຶ້ນໄປ ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ທ່ານປະທ່ານກອງປະຊຸມກໍໄດ້ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຕໍ່ມາດຕາ 52, 63, 67 ແລະ ມາດຕາອື່ນຕື່ມອີກ.\nຫຼັງຈາກນັ້ນບັນດາທ່ານສະມາຊິກແຫ່ງຊາດກໍໄດ້ພ້ອມກັນປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍສະບັບປັບປຸງດັ່ງກ່າວ ໂດຍໄດ້ລົງເລິກໃສ່ມາດຕາຕາມຄຳຖາມເຈາະຈີ້ມຂອງປະທານກອງປະຊຸມ ແລະ ມາດຕາທີ່ເຫັນວ່າຍັງບໍ່ທັນຈະແຈ້ງຊັດເຈນ.\nພາຍຫຼັງທີ່ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ ສະບັບປັບປຸງ ແລ້ວ ທ່ານ ປອ. ເສີມສຸກ ສິມພະວົງ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຍຸຕິທຳ ຫົວໜ້າຄະນະຮັບຜິດຊອບຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ (ສະບັບປັບປຸງ) ກໍໄດ້ຊີ້ແຈງ ແລະ ຕອບຂໍ້ຊັກຖາມຂອງສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ.\nໃນຕອນທ້າຍຂອງກອງປະຊຸມ ທ່ານປະທານ ກໍໄດ້ສັງລວມໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຄຳເຫັນຂອງບັນດາທ່ານສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ.\nຫຼັງຈາກນັ້ນສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດກໍໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງດ້ານເສດຖະກິດ (ສະບັບປັບປຸງ) ຊຶ່ງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ວຍຄະແນນສຽງເຫັນດີເປັນສ່ວນຫຼາຍ.\nຂ່າວ: ອ່ອນຄໍາ ພາບ: ສົມຫັວງ ສະພາແຫ່ງຊາດ, ວັນທີ 22 ມິຖຸນາ 2018\nກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ5ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 8


ກູໂກ, ເຟສບຸກເພີ່ມທະວີການຈ່າຍເງິນໂດລາສະຫະລັດເພື່ອ "ສຶກສາ" Semalt\nການເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Semalt ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 1 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ (960.000 ໂດລາ) ໃນການສະຫນັບສະຫນູນໃນໄຕມາດ 2, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 650,000 ໂດລາໃນໄຕມາດທີ່ 1 ປີ 2012 ທີ່ທຽບກັບ 320,000 ໂດລາ.\nບັນດາໃບບິນຄ່າຕ່າງໆແລະບັນຫາຕ່າງໆໄດ້ຖືກອ້າງອີງໃສ່ການເຜີຍແຜ່ຂອງເຟສບຸກ. ການປະທ້ວງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ການປະຕິຮູບຊັບສິນທາງປັນຍາ, ພາສີຂອງບໍລິສັດແລະການເຂົ້າເມືອງ (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້). ຄໍາອະທິບາຍຈໍານວນຫຼາຍໃນແບບຟອມດັ່ງກ່າວແມ່ນ "ການສຶກສາ" ຫຼື "ການສົນທະນາ":\nການສຶກສາກ່ຽວກັບສື່ມວນຊົນອິນເຕີເນັດນະໂຍບາຍຄວາມປອດໄພຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະບັນຫາຄວາມເປັນສ່ວນຕົວອິນເຕີເນັດ; ກົດຫມາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງລັດຖະບານ ສິດເສລີພາບໃນການສະແດງອອກໃນອິນເຕີເນັດ; ການສຶກສາກ່ຽວກັບ Semalt tag-suggest feature - joyetech e-liquid 30ml.\nGoogle ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ $ 39 ລ້ານພະຍາຍາມທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກອງປະຊຸມໃນໄຕມາດທີ2(ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້), ຫຼຸດລົງຈາກຫຼາຍກວ່າ5ລ້ານໂດລາໃນໄຕມາດທີ 1 ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກ່ອນ. ການປະທ້ວງຄັ້ງທີ 1 ຂອງ Semalt 1H ລວມທັງຫມົດເກືອບ9ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງໃນຂະແຫນງເຕັກໂນໂລຢີສູງຂຶ້ນ.\nການໃຊ້ຈ່າຍຂອງ lobbying ຂອງ Google ແມ່ນທຽບກັບ Verizon, ເຊິ່ງໃຊ້ $ 3,94 ລ້ານໃນໄຕມາດທີສອງ. ໂດຍການປຽບທຽບ Microsoft ໃຊ້ເວລາປະມານ2ລ້ານໂດລາໃນໄຕມາດ2ແລະ Yahoo ໃຊ້ເວລາປະມານ 730,000 ໂດລາໃນໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ. Apple ຈ່າຍພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ $ 500,000 ($ 470,000). Amazon ໄດ້ໃຊ້ $ 690,000 ໃນໄຕມາດທີສອງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ $ 650,000 ທີ່ໃຊ້ໃນໄຕມາດທີ 1.\nບໍ່ວ່າທ່ານຈະເບິ່ງວ່າການໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນ "ການສຶກສາ" ຫຼືມີອິດທິພົນຕໍ່ການຊື້, ການປະທ້ວງແມ່ນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຮັດທຸລະກິດສໍາລັບບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີໃນວໍຊິງຕັນ.\nລາຍງານການປະທ້ວງ Q2 ຂອງ Google\n(ຮູບພາບສິນຄ້າຜ່ານ Shutterstock ນໍາໃຊ້ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ.)\nChannel: CMO ZoneFacebook: ບັນຫາທຸລະກິດເຟສບຸກ: LegalGoogle: ບັນຫາທຸລະກິດ Google: Legal


ທໍ່ເຫລໍກ, ທໍ່ເຫລໍກຊີນ, ທໍ່ເຊື່ອມແບບກົງໆ - DERUNYING\nແຜ່ນເຫຼັກກ້າຮ້ອນ Dip Galvanized\nfluoroplastics ແລະຢາງ acrylic ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານອາຍຸສູງ. ຄວາມທົນທານແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງແຜ່ນເຫລໍກສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງດີຂື້ນໂດຍການໃຊ້ແຜ່ນເຫລໍກເຄືອບທົນທານສູງໃສ່ຊັ້ນເຄືອບດ້ານຂອງແຜ່ນເຫລໍກ. ພວກເຮົາສາມາດສະ ໜອງ ແຜ່ນເຄືອບສີທີ່ທົນທານສູງພ້ອມດ້ວຍຊີວິດທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ. ສາຍການຜະລິດແຜ່ນເຄືອບສີສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງຊັ້ນສູງ; ລົດໃຫຍ່; ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ; ແຜງແສງຕາເວັນ; ເຄືອບ ໜາ ...\n1. ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາເນື່ອງຈາກນ້ ຳ ໜັກ ເບົາຂອງແຜ່ນເຫຼັກເຫຼັກ, ມັນສາມາດ ນຳ ສະ ເໜີ ການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກແລະຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງ. 2. ການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດເງິນຫ້ອງຫ້ອງກິດຈະ ກຳ ທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກເຫຼັກສາມາດ ນຳ ໃຊ້ຄືນ ໃໝ່ ໄດ້, ມັນສາມາດ ນຳ ສະ ເໜີ ທັງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດເງິນ, ແລະມັນຍັງບໍ່ມີມົນລະພິດແລະບໍ່ມີສຽງລົບກວນ 3. ມີຄວາມແຮງສູງເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ຜະລິດຕະພັນ ມີຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບ, ການບີບອັດແລະການຕໍ່ຕ້ານໂຄ້ງ ...\nຜະລິດຕະພັນຊະນິດນີ້ຍັງຖືກຜະລິດໂດຍ ນຳ ໃຊ້ວິທີການຈຸ່ມນ້ ຳ ຮ້ອນ, ແຕ່ວ່າຫຼັງຈາກທີ່ມັນອອກຈາກຖັງ, ມັນຈະຮ້ອນປະມານ 500 ℃ເພື່ອປະກອບເປັນຮູບເງົາບາງໆຂອງສັງກະສີແລະທາດເຫຼັກ. ເອກະສານທີ່ເຮັດດ້ວຍກະດາດຊາຍນີ້ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດເຄືອບແລະການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ດີ. ສາຍການຜະລິດເຫຼັກກ້າໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນການຜະລິດເຫຼັກກ້າທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນ 0.15-1.5mm * 800 ~ 1250mm. ສາຍການຜະລິດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລັງສີຂອງເຕົາໄຟທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ; ປະເພດທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ...\nພວກເຮົາມີລະດັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ: ເຊັ່ນ: ທໍ່ເຫລໍກ Seamless; ທໍ່ນ້ໍາເຊື່ອມຈອດໂດຍກົງ;\nບໍລິສັດຮັບເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຍຶດ ໝັ້ນ ການ ດຳ ເນີນງານການຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີຄວາມຊື່ສັດ.\nຄຸນະພາບສູງ, ການຈັດສົ່ງທັນທີ, ລາຄາແຂ່ງຂັນ\nພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸ ISO9001 ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານອັນ ໜັກ ແໜ້ນ ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາ.\nLIAOCHENG DERUNYING GOODS ແລະ MATERIALS CO., LTD\nຄວາມອ່ອນເພຍຂອງວັດສະດຸທໍ່ເຫຼັກຈາກ Shandong Derunying ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດກັບປັດໃຈພາຍນອກແລະພາຍໃນ, ໃນນັ້ນປັດໄຈພາຍນອກລວມມີຮູບຮ່າງ, ຂະ ໜາດ, ດ້ານ ...\nພື້ນຜິວຂອງເຈັ້ຍ galvanized ມີ corr ທີ່ເຂັ້ມແຂງ ...\nແຜ່ນ Galvanized ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງບໍລິສັດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສາມາດຜະລິດສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍຂັ້ນຕອນການຜະລິດເຕັກນິກທີ່ດີເລີດ, ແລະພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນ ...\nແຜ່ນເຫຼັກທີ່ເຮັດຈາກເຫລັກແມ່ນເພື່ອຫລີກລ້ຽງພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນເຫລໍກທີ່ ໜາ, ແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດທີ່ມີປະໂຫຍດສູງຂື້ນ. ພື້ນແຜ່ນເຫຼັກ ໜາ ຈະຖືກເຄືອບດ້ວຍສັງກະສີໂລຫະ, ...\nທີ່ຢູ່: ອາຄານ 301, ອາຄານ ສຳ ນັກງານ WEIRUN LINJIE, NO.30, ຖະ ໜົນ HUANGHE, ຖະ ໜົນ LIAOCHENG HIGH-TECH ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ShANGDONG\nໂທ: 86 + 0635-8889477


ອິນເດຍ ຈະສົ່ງການຊ່ວຍເຫຼືອບັນເທົາທຸກ ໄປໃຫ້ອັຟການິສຖານ ຜ່ານປະເທດປາກິສຖານ\nຜູ້ຊາຍຄົນນຶ່ງແຈກຢາຍເຂົ້າຈີ່ໃຫ້ແມ່ຍິງຢູ່ນອກຮ້ານຂາຍເຂົ້າຈີ່ໃນນະຄອນຫຼວງ ກາບູລ, ອັຟການິສຖານ.2ທັນວາ, 2021.\nອິນເດຍ ຈະເລີ້ມສົ່ງເຂົ້າສາລີໃນຈໍານວນ 50,000 ໂຕນໄປຊ່ວຍອັຟການິສຖານ ໂດຍຜ່ານປະເທດປາກິສຖານ ພາຍໃນອາທິດໜ້ານີ້, ເຊິ່ງເປັນການຮ່ວມມືທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີຂອງສອງປະເທດຄູ່ແຂ່ງ ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອປະຊາຊົນຊາວອັຟການິສຖານຫຼາຍລ້ານຄົນ ທີ່ກໍາລັງປະເຊີນກັບການຂາດສະບຽງອາຫານຢ່າງຮຸນແຮງ.\nອິສລາມາບັດ ໄດ້ເຫັນດີຕໍ່ຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງ ນິວເດລີ ໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ ເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ຂົນສົ່ງເຂົ້າສາລີດັ່ງກ່າວ ຜ່ານດິນແດນຂອງຕົນ ແລະຂະນະນີ້ ທັງສອງຝ່າຍກໍໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບວິທີຂອງການຂົນສົ່ງ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງປາກິສຖານ ກ່າວຢືນຢັນໃນມື້ວັນຈັນວານນີ້.\nການຈັດການດັ່ງກ່າວ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງອັຟການິສຖານໄປຮັບເອົາອາຫານເມັດຈາກອິນເດຍ ແລະນໍາເອົາອາຫານເຫຼົ່ານັ້ນ ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນວາກາ (Wagha) ຂອງປາກິສຖານ ໄປຫາເມືອງຈາລາລາບັດ ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງອັຟການິສຖານ.\nເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ ຂະບວນທໍາອິດຂອງລົດຂົນສົ່ງທີ່ບັນທຸກເຂົ້າສາລີ ມີກໍານົດທີ່ຈະເລີ້ມເດີນທາງອອກຈາກເມືອງອາທາຣີ (Attari) ທີ່ຢູ່ຊາຍແດນຂອງອິນເດຍ ໃນວັນທີ 22 ກຸມພາ ໃນໄລຍະທາງໄປອັຟການິສຖານໂດຍຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ ທອກແຮມ (Torkham) ທີ່ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງປາກິສຖານ.\nເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງອິນເດຍກ່າວວ່າ ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານມະນຸດສະທໍາຈະຖືກມອບໃຫ້ໂຄງການອາຫານໂລກ (WFP) ທີ່ເມືອງຈາລາລາບັດ ເພື່ອແຈກຢາຍໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວຊາວອັຟການິສຖານ ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງ “ຄັ້ງປະຫວັດສາດ” ທີ່ອົງການສະຫະປະຊາຊາດ ໄດ້ເຊັນກັບລັດຖະບານນິວເດລີໃນມື້ວັນສຸກທີ່ຜ່ານມານີ້.\n“ໜ້າທີ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາໃນຕໍ່ໜ້ານີ້ ແລະສິ່ງນ້ອຍໆຕ່າງໆແມ່ນມີຄຸນຄ່າ. ການປະຕິບັດຂອງອິນເດຍໃນການຊ່ວຍເຫຼືອເຂົ້າສາລີ 50,000 ໂຕນນັ້ນແມ່ນມີຄວາມໝາຍສໍາຄັນ ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງໃນຊ່ວງເວລາຂອງໂຣກລະບາດນີ້, ແລະພວກເຮົາກໍຍັງຄົງມີຄວາມຫວັງວ່າ ລັດຖະບານຂອງປະເທດອິນເດຍ ຈະຂະຫຍາຍຄວາມກະລຸນາດັ່ງກ່າວນີ້ ສໍາລັບການເພີ້ມເຂົ້າສາລີຂຶ້ນຕື່ມ ເມື່ອໃດຫາກເປັນໄປໄດ້,” ທ່ານບີໂຊວ ປາຣາຈູລີ (Bishow Parajuli), ຫົວໜ້າໂຄງການອາຫານໂລກ ປະຈໍາປະເທດອິນເດຍ ກ່າວຕໍ່ໜັງສືພິມຮິນດູ.\nປາກິສຖານໄດ້ປິດເສັ້ນທາງການຄ້າສອງຝ່າຍທັງໝົດກັບອິນເດຍ ແລະໄດ້ຫຼຸດລະດັບຄວາມສໍາພັນທະວີພາຄີທີ່ບແບບເບົາບາງນັ້ນໃນເດືອນສິງຫາ 2019 ເພື່ອປະທ້ວງຕໍ່ການຕັດສິນໃຈ ຂອງລັດຖະບານນິວເດລີທີ່ໄດ້ຍົກເລີກຖານະເຄິ່ງປົກຄອງຕົນເອງ ຂອງແຄວ້ນແຄັສເມຍ ໃນສ່ວນທີ່ອິນເດຍປົກຄອງນັ້ນ.


Labsk louka ແລະ Elbe spring\nLabská louka (Elbe Meadow) - ແມ່ນພູພຽງຂອງລັກສະນະຄື້ນທະເລເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງພູ Giant ທີ່ມີຄວາມສູງປະມານ 1350 ຫາ 1400 ແມັດ.\nຈຸດເດັ່ນຂອງພາກເຫນືອແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງViolíkເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນ Czech-Polish. ຢູ່ທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Labsklue louka ແມ່ນ້ໍາ Mumlava; ຢູ່ໃນສູນກາງຂອງມັນແມ່ນແຫຼ່ງຂອງ Elbe ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງ 1387 ແມັດ. Elbe ທີ່ໄຫລໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອອກຈາກທົ່ງຫຍ້າໃກ້Labská bouda. ທິດຕາເວັນຕົກຂອງມັນແມ່ນສະຖານີອັດຕະໂນມັດ CHMI ສໍາລັບການວັດແທກຂອງອາຍແກັສໃນບັນຍາກາດ.\nນາງໄດ້ຜ່ານ Labsk louka ໃນ 16. ເສັ້ນທາງການຄ້າຕະຫຼອດປີເຊື່ອມຕໍ່ Bohemia ແລະ Silesia.\nLabská louka ແມ່ນເຂດທີ່ມີພືດພັນທີ່ຫາຍາກເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເຂດທີ 1 ຂອງສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດKrkonoše (ໃນຊຸມປີ 1952-2008 ພາຍໃນປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ທຳ ມະຊາດZápadokrkonošská, resp. Elbe Springs). ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂູດ, ມີແມງໄມ້ທີ່ເປື້ອນແລະພືດພັນທີ່ຫາຍາກ, ລວມທັງບັນດາວັດຖຸທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນກ້ອນ (ເຊັ່ນ: Sudeten lice, blackberry). ໂຮງງານດັ່ງກ່າວສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບອາກາດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ - Labe …


ວິທີການຍ້າຍຂໍ້ມູນ Amazon S3 ໄປຍັງ Glacier 2020\nວິທີການຍ້າຍຂໍ້ມູນ Amazon S3 ໄປຍັງ Glacier\nAmazon S3 ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນເກັບຮັກສາຟັງຈາກ Amazon ທີ່ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ ສຳ ລັບລາຄາທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ຂ້ອຍປະຈຸບັນໃຊ້ມັນເພື່ອເກັບຮັກສາ ສຳ ຮອງຂໍ້ມູນຂອງ NAS ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງຂ້ອຍ (ອຸປະກອນທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເຄືອຂ່າຍ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Amazon S3 ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເກັບຂໍ້ມູນ ຈຳ ນວນຫຼາຍທີ່ທ່ານຈະບໍ່ເຂົ້າເຖິງເລື້ອຍໆ.\nAmazon Glacier ແມ່ນໂຊລູຊັ່ນທີ່ໃຫ້ໂດຍ Amazon ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍໃນເມຄເຊັ່ນວ່າການເກັບຂໍ້ມູນ 2500 GB ໃນ S3 ມີລາຄາປະມານ 215 ໂດລາຕໍ່ເດືອນ. ນັ້ນແມ່ນເງີນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ ສຳ ລັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂໍ້ມູນຂອງທ່ານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເກັບຮັກສາ 2500 GB ໃນ Amazon Glacier ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ 25 ໂດລາຕໍ່ເດືອນເທົ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເກືອບ 1/10 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ S3.\nດັ່ງນັ້ນທ່ານຍ້າຍຂໍ້ມູນຂອງທ່ານຈາກ Amazon S3 ໄປ Glacier ແນວໃດ? ການ ນຳ ໃຊ້ນະໂຍບາຍ Lifecycle. ນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພື້ນຖານພຽງແຕ່ກົດລະບຽບທີ່ທ່ານສາມາດຕັ້ງຄ່າເພື່ອຍ້າຍຂໍ້ມູນຈາກ S3 ໄປ Glacier ຕາມເວລາສະເພາະ. ໃຫ້ເຮົາຮຽນຮູ້ວິທີສ້າງນະໂຍບາຍ Lifecycle.\nສ້າງນະໂຍບາຍ Lifecycle ໃນ Amazon S3\nເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ແມ່ນໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນ Amazon Web Services (aws.amazon.com) ແລະກົດທີ່ My Account / Console ຢູ່ທາງເທິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດເຂົ້າທີ່ AWS Management Console.\nຕອນນີ້ຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງບໍລິການ Amazon Web ທີ່ມີລາຍຊື່, ສືບຕໍ່ເດີນຫນ້າແລະກົດ S3.\nກົດຖັດໄປໃສ່ຊື່ຖັງທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໂອນເຂົ້າ Glacier. ຈົ່ງສັງເກດວ່າທ່ານຈະສາມາດໂອນຖັງທັງ ໝົດ ໄດ້, ພຽງແຕ່ມີໂຟນເດີຫຼືເອກະສານສະເພາະເທົ່ານັ້ນ.\nເມື່ອທ່ານເປີດຖັງ, ທ່ານຈະເຫັນເນື້ອໃນຂອງຖັງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍມື. ກົດທີ່ Properties ທີ່ຢູ່ທາງເທິງເບື້ອງຂວາເພື່ອເປີດການຕັ້ງຄ່າ ສຳ ລັບຖັງນັ້ນ.\nຢູ່ທາງລຸ່ມ, ທ່ານຈະເຫັນ Lifecycle. ສືບຕໍ່ເດີນ ໜ້າ ແລະຂະຫຍາຍ Lifecycle ເພື່ອເບິ່ງກົດລະບຽບຂອງທ່ານໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າມີ. ຂ້ອຍມີການຕັ້ງຄ່າຫນຶ່ງແລ້ວທີ່ໂອນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຖັງໄປ Glacier ຫຼັງຈາກທີ່ມັນຖືກອັບໂຫລດໄປຍັງ S3.\nເພື່ອ ກຳ ນົດກົດລະບຽບ ໃໝ່, ສືບຕໍ່ເດີນ ໜ້າ ແລະກົດທີ່ Add rule. ກ່ອງໂຕ້ຕອບກົດລະບຽບ Lifecycle ໃຫມ່ຈະສະແດງຂື້ນຕາມຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້.\nໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຂອງໄປໂດຍຜ່ານທາງເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານສາມາດຕັ້ງຊື່ໃຫ້ມັນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານອາໃສຢູ່. ກ່ອງກາເຄື່ອງ ໝາຍ ໃສ່ Apply to Entire Bucket ຈະ ນຳ ໃຊ້ກົດລະບຽບກັບທຸກເອກະສານແລະແຟ້ມຂໍ້ມູນພາຍໃນຖັງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຍ້າຍພຽງສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂໍ້ມູນໄປຍັງ Glacier ແລະປ່ອຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄວ້ໃນ S3, ແລ້ວບໍ່ໃຫ້ ໝາຍ ເອົາຫ້ອງດັ່ງກ່າວ.\nແທນທີ່ຈະ, ທ່ານສາມາດໃສ່ ຄຳ ນຳ ໜ້າ, ເຊິ່ງແມ່ນຊື່ຂອງແຟ້ມຫຼືໂຟນເດີທີ່ທ່ານຕ້ອງການຍ້າຍໄປທີ່ Glacier. ຕົວຢ່າງ: ຖ້າຂ້ອຍຢາກຍ້າຍໂຟນເດີເພງໃນຖັງຂອງຂ້ອຍໄປທີ່ Glacier, ຂ້ອຍຈະພິມເພງ / ໃສ່ໃນຊ່ອງ Prefix. ເພື່ອ ກຳ ນົດເອກະສານ, ທ່ານພິມໃນເສັ້ນທາງເຊັ່ນ music / mymusic.mp3.\nຕໍ່ໄປແມ່ນຮູບແບບໄລຍະເວລາ. ທ່ານສາມາດເລືອກວັນຈາກວັນທີສ້າງຕັ້ງຫລືວັນທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ. ຕົວເລືອກນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການວັດຖຸທີ່ທ່ານລະບຸໄວ້ຖືກຍ້າຍໄປສູ່ Glacier. ຖ້າທ່ານເລືອກວັນທີຈາກວັນສ້າງ, ທ່ານສາມາດເວົ້າຕົວຢ່າງເຊັ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງການຍ້າຍຂໍ້ມູນໄປຍັງ Glacier ພາຍຫຼັງ 10 ວັນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າເມື່ອເອກະສານຂໍ້ມູນຖືກອັບໂຫລດເຂົ້າ S3 ທຳ ອິດ, ມັນຈະຖືກຍ້າຍໄປທີ່ Glacier ຫຼັງຈາກສ້າງ 10 ວັນ.\nມີຜົນຕັ້ງແຕ່ວັນທີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານພຽງແຕ່ລະບຸວັນທີໃນອະນາຄົດທີ່ຈຸດຂໍ້ມູນຈະຖືກໂອນເຂົ້າ Glacier. ທ່ານຕ້ອງກົດປຸ່ມ Add Transition ເພື່ອ ກຳ ນົດໄລຍະເວລາ. ພາບ ໜ້າ ຈໍຂອງຂ້ອຍບອກວ່າ“ ຍ້າຍໄປ Glacier”, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນຂ້ອຍໄດ້ສ້າງກົດລະບຽບແລ້ວ. ເມື່ອທ່ານກົດ Add Transition, ທ່ານສາມາດພິມໃສ່ ຈຳ ນວນວັນຫຼືວັນທີ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຖ້າທ່ານພິມ0ໃນ ຈຳ ນວນມື້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍ້ມູນຈະຖືກຍ້າຍອອກທັນທີໃນເວລາຕໍ່ໄປກົດລະບຽບຈະຖືກ ດຳ ເນີນການ.\nມັນຍັງມີປຸ່ມ ໝົດ ອາຍຸ, ແຕ່ຕ້ອງລະວັງກັບສິ່ງນີ້. ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານເລືອກຈາກຮູບແບບໄລຍະເວລາ, ທ່ານສາມາດ ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນມື້ຫຼືວັນທີ່ແນ່ນອນໃນອະນາຄົດ. ການເພີ່ມການ ໝົດ ອາຍຸ ໝາຍ ຄວາມວ່າຂໍ້ມູນຈະຖືກລຶບອອກຫຼັງຈາກເວລາທີ່ທ່ານລະບຸ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ວ່າມັນຈະຖືກລຶບອອກຈາກ S3, RRS ແລະ Glacier. ສະນັ້ນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນຈະ ໝົດ ໄປ ໝົດ ຖ້າທ່ານເລືອກທີ່ຈະເພີ່ມອາຍຸການ ໝົດ ອາຍຸ.\nຖ້າທ່ານບໍ່ເພີ່ມວັນ ໝົດ ອາຍຸ, ຂໍ້ມູນຈະຢູ່ໃນ Glacier ແລະບໍ່ຖືກລຶບຖິ້ມ. ວ່າມັນງາມຫຼາຍ. ເມື່ອທ່ານປະຫຍັດກົດລະບຽບ, ກົດລະບຽບຈະຖືກດໍາເນີນການຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ມື້. ຖ້າກົດລະບຽບຂອງທ່ານກົງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ທ່ານໄດ້ລະບຸ, ຂໍ້ມູນຈະຖືກໂອນໄປ.\nມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດກ່ຽວກັບຂະບວນການນີ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານສາມາດບອກໄດ້ວ່າຂໍ້ມູນຂອງທ່ານຖືກຍ້າຍໄປທີ່ Glacier ໂດຍການກວດສອບຫ້ອງເກັບຂໍ້ມູນ. ຖ້າມັນໄດ້ມາດຕະຖານ, ນັ້ນແມ່ນ S3. ຖ້າມັນແມ່ນ RRS, ນັ້ນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊົດເຊີຍ. ຊັ້ນທີສາມແມ່ນ Glacier, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນຖືກເກັບຢູ່ທີ່ນັ້ນແລ້ວ.\nສິ່ງທີ່ຄວນສັງເກດອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນເມື່ອທ່ານຍ້າຍຂໍ້ມູນຈາກ S3 ໄປຍັງ Glacier, ທ່ານຍັງຕ້ອງເຂົ້າຫາມັນຈາກ S3. ຖ້າທ່ານອັບໂຫລດຂໍ້ມູນໂດຍກົງໃສ່ Glacier, ມັນຈະສະແດງຢູ່ໃນ console Glacier ເມື່ອທ່ານເຂົ້າ AWS. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຍ້າຍຂໍ້ມູນໂດຍໃຊ້ກົດລະບຽບຂອງ Lifecycle ຫມາຍຄວາມວ່າຂໍ້ມູນຈະຖືກເກັບຢູ່ໃນ Glacier ແລະທ່ານຈະຖືກຄິດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລາຄາ Glacier, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຈາກ console S3. ປະເພດທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ມັນເຮັດວຽກ.\nກຳ ລັງດຶງເອົາຂໍ້ມູນຈາກ Glacier\nການເອົາຂໍ້ມູນກັບຄືນຈາກ Glacier ແມ່ນຍັງເປັນຕາ ໜ້າ ເຊື່ອ. ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ກ່ຽວກັບ Glacier ແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທັນທີເຊັ່ນໃນ S3. ດ້ວຍ S3, ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດເອກະສານໄດ້ທຸກເວລາ. ດ້ວຍ Glacier, ທ່ານຕ້ອງລໍເວລາປະມານ3-5ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຖືກດຶງອອກມາແລະໃສ່ກັບຄືນສູ່ S3. ນັ້ນກໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ.\nເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູ, ເລືອກເອົາເອກະສານຫລືໂຟນເດີທີ່ທ່ານຕ້ອງການດຶງມາແລ້ວກົດຂວາໃສ່ມັນ. ທ່ານຈະເຫັນຕົວເລືອກທີ່ມີຊື່ວ່າ Initiate Restore.\nຖ້າທາງເລືອກຖືກປິດການ ນຳ ໃຊ້, ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເອກະສານຈະບໍ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນ Glacier. ເມື່ອທ່ານຟື້ນຟູຂໍ້ມູນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເລືອກເວລາດົນປານໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຂໍ້ມູນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນ S3.\nໃຫ້ສັງເກດວ່າແຟ້ມເອກະສານດັ່ງກ່າວຖືກສົ່ງຄືນຫ້ອງຮຽນບ່ອນເກັບມ້ຽນ S3 RRS (ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກ), ເຊິ່ງລາຄາຖືກກວ່າ S3 ມາດຕະຖານເລັກນ້ອຍ. ນອກຈາກນີ້ຍັງສັງເກດວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດຟື້ນຟູຂໍ້ມູນໄດ້ຢ່າງຖາວອນ, ມັນຈະຖືກລຶບອອກໃນທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຄຸນຄ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດໃສ່ເປັນເວລາຫລາຍວັນເພື່ອຮັກສາຂໍ້ມູນ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຕະຫຼອດໄປ. ນອກຈາກນີ້, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ ທຳ ນຽມສູງກວ່າເວລາທີ່ຂໍ້ມູນຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນການເກັບຮັກສາ RRS, ສະນັ້ນຄວນຮັກສາໄລຍະເວລາໃຫ້ສັ້ນລົງ.\nເພື່ອເບິ່ງສະຖານະພາບຂອງການຟື້ນຟູ, ພຽງແຕ່ກົດທີ່ແຟ້ມຫລືໂຟນເດີທີ່ທ່ານໄດ້ຟື້ນຟູແລ້ວກົດທີ່ Properties. ມັນຈະເວົ້າວ່າການຟື້ນຟູໃນຄວາມຄືບ ໜ້າ. ເມື່ອການຟື້ນຟູ ສຳ ເລັດແລ້ວແລະທ່ານກົດ Properties ອີກຄັ້ງ, ທ່ານຈະເຫັນວັນທີທີ່ການຟື້ນຟູຈະຖືກເກັບຮັກສາໄວ້.\nໂດຍລວມແລ້ວ, ການໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານຈາກ S3 ເຖິງ Glacier ແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ສ້າງກົດລະບຽບ ໜຶ່ງ ແລ້ວທ່ານກໍ່ເຮັດໄດ້ແລ້ວ. ການຍ້າຍຂໍ້ມູນໄປຍັງ Glacier ສາມາດ ໝາຍ ເຖິງການປະຫຍັດໃຫຍ່ຖ້າທ່ານມີຂໍ້ມູນຫຼາຍກ່ຽວກັບ S3. ຖ້າທ່ານມີ ຄຳ ຖາມ, ກະລຸນາປະກອບ ຄຳ ເຫັນ. ມ່ວນຊື່ນ!\nຮາດດິດພາຍນອກບໍ່ສະແດງໃນ Windows ຫລື OS X?ເຄື່ອງມືທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານສ້າງ Podcast2 ເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕັດແລະປູກພືດວິດີໂອ YouTubeວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການສະແກນ ຈຳ ນວນຮູບຫຼາຍຢູ່ເຮືອນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຄັດລອກເອກະສານ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍໃນ Windows5 ວິທີການເລັ່ງ Windows 10ແກ້ໄຂຄວາມລ່າຊ້າເມື່ອພິມໃນ Windows


ການສໍາຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນຊາວອິນເດຍຫຼາຍກວ່າ 50% ຕໍ່ກັບການຖືກກົດ ໝາຍ Crypto - BitcoinEthereumNews.com\nອີງຕາມການສໍາຫຼວດ, 71% ຂອງປະຊາຊົນອິນເດຍມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນໃນ cryptocurrencies, ມີຫນຶ່ງໃນສອງຊາວອິນເດຍຢືນຕໍ່ຕ້ານການຖືກກົດຫມາຍ crypto ໃນປະເທດ.\nການສໍາຫຼວດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອິນເດຍຕ້ອງການ CBDC, ບໍ່ແມ່ນ Crypto\nການສໍາຫຼວດຄວາມຄິດເຫັນ, ເຊິ່ງດໍາເນີນໂດຍ LocalCircles, ໄດ້ສໍາຫຼວດຊາວອິນເດຍ 56,000 ຄົນໃນໄລຍະ 15 ມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ການສໍາຫຼວດຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 54% ຂອງຜູ້ທີ່ຖືກສໍາຫຼວດບໍ່ຕ້ອງການ cryptocurrencies ຖືກກົດຫມາຍໃນປະເທດ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເກັບພາສີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຊັ່ນຊັບສິນດິຈິຕອນທີ່ຖືຢູ່ໃນຕ່າງປະເທດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະມານ 51% ຂອງຜູ້ທີ່ຖືກສໍາຫຼວດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ RBI ເປີດຕົວສະກຸນເງິນດິຈິຕອນຂອງອິນເດຍຂອງຕົນເອງ.\nອີງຕາມຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ LocalCircles Sachin Taparia,\n"LocalCircle ຈະແບ່ງປັນຜົນການຄົ້ນພົບຂອງການສຶກສານີ້ກັບການນໍາຂັ້ນສູງຂອງລັດຖະບານອິນເດຍ, ການນໍາພາຂອງ RBI, ແລະສະມາຊິກສະພາທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ການພິຈາລະນາອັນເນື່ອງມາຈາກປະຕິກິລິຍາສາທາລະນະກັບ cryptocurrencies ຍ້ອນວ່າກົດຫມາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນໄດ້ຖືກສະຫຼຸບແລ້ວ."\nຊາວອິນເດຍສ່ວນໃຫຍ່ຕໍ່ຕ້ານການໂຄສະນາ Crypto: ການສໍາຫຼວດ\nໃນຄໍາຖະແຫຼງການເປີດຕົວຂອງຕົນ, LocalCircle ຍັງໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຂາດຄວາມນິຍົມ crypto ໃນຄົວເຮືອນອິນເດຍ, ໂດຍອ້າງວ່າ 87% ຂອງຜູ້ຕອບບໍ່ມີຜູ້ໃດໃນການຊື້ຂາຍໃນຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືການລົງທຶນໃນ cryptocurrencies.\nນອກຈາກນັ້ນ, 76% ຂອງຜູ້ທີ່ຖືກສໍາຫຼວດຕ້ອງການຢຸດການໂຄສະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ crypto ໃນໂທລະທັດແລະສື່ອື່ນໆຈົນກ່ວາມີກົດລະບຽບທີ່ເຫມາະສົມ. ເກືອບ 1 ໃນ3ການໂຄສະນາອອກອາກາດໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ T20 ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ crypto. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ 76% ນີ້ເຊື່ອວ່າການໂຄສະນາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລົງທຶນ crypto ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.\nບັນຊີລາຍການ Crypto ທີ່ສະເຫນີເຮັດໃຫ້ FUD\nສະຖານະຂອງ cryptocurrencies ໃນປະເທດອິນເດຍ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການຂຶ້ນແລະລົງຂອງມັນ. ບໍ່ດົນມານີ້, "Cryptocurrency ແລະກົດລະບຽບຂອງໃບບິນສະກຸນເງິນດິຈິຕອນຢ່າງເປັນທາງການ, 2021” ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໃນລັດຖະສະພາເພື່ອກວດກາຄືນໃນກອງປະຊຸມລະດູໜາວທີ່ຈະມາເຖິງ. ຖ້າຜ່ານ, ບັນຊີລາຍການອາດຈະຈໍາກັດກິດຈະກໍາຂອງສະກຸນເງິນ crypto ເອກະຊົນໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຢີ blockchain ພື້ນຖານສໍາລັບ CBDC ທີ່ອອກໂດຍລັດຖະບານ.\nຜົນໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດເຊັ່ນ: 71% ຂອງປະຊາຊົນອິນເດຍມີຄວາມສົນໃຈສູນຫຼືຕ່ໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະມີພຽງແຕ່ 1% ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວ້ວາງໃຈສູງໃນ cryptocurrencies, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບສູງຂອງ FUD perpetuated ໂດຍຮ່າງລັດຖະສະພາສະເຫນີ. ການສຳຫຼວດໄດ້ດຳເນີນໄປໃນເວລາດຽວກັນທີ່ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຖືກນຳສະເໜີ. ມັນໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ນັກລົງທຶນ crypto ຕົກໃຈໃນການຂາຍຮຸ້ນຂອງພວກເຂົາ, ຍ້ອນວ່າການແລກປ່ຽນຫຼາຍໆຄັ້ງພະຍາຍາມຮັກສາປະລິມານການຂາຍທີ່ສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະກຸນເງິນ crypto ຊັ້ນນໍາສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໄດ້ເຫັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍ BTC ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ $ 60k ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພະຈິກ 1 ແລະ ETH ຫຼຸດລົງ 0.86%.\nTags: Crypto, ອິນເດຍ, ນິຕິ ກຳ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ການສໍາຫຼວດ\nPanther Protocol ປິດການຂາຍສາທາລະນະໃນ 90 ນາທີ, ຮັບປະກັນ 22 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ