إطلاق يو إس إس وولسي (DD-77) في 17 سبتمبر 1918 - القصة - 2022\nهنا نرى المدمرة من فئة Wickes USS وولسي (DD-77) تم إطلاقه في Bath Iron Works of Bath Maine في 17 سبتمبر 1918 ، مع عدد كبير من الأشخاص على متنها.\nإطلاق يو إس إس وولسي (DD-77) ، 17 سبتمبر 1918 - التاريخ\nHMS WOLSEY (D 98) - مدمر فئة V و W\nمدمر Thornycroft W-Class مدرج في الترتيب العاشر لبرنامج البناء 1916-17 وتم طلبه في 9 ديسمبر 1916 من J I Thornycroft في Woolston. تم وضع السفينة في 28 مارس 1917 وتم إطلاقها في 16 مارس 1918 كأول سفينة RN تحمل هذا الاسم. تم الانتهاء من بنائها في 14 مايو 1918. بعد الخدمة مع الأسطول خلال الحرب العالمية الأولى كانت جزءًا من الأسطول المدمر الرابع في الأسطول الأطلسي وتم نقلها إلى البحر الأبيض المتوسط قبل وضعها في الاحتياطي في مالطا. في عام 1938 تم اختيارها للتحويل إلى AA Escort Destroyer من قبل HM Dockyard ، مالطا ودخلت الخدمة بعد الانتهاء. بعد نجاح حملة WARSHIP WEEK للمدخرات الوطنية في ديسمبر 1941 ، تم تبنيها من قبل المجتمع المدني في Spennymoor ، مقاطعة دورهام.\nDUNKIRK 1940 - ATLANTIC 1940-42 - NORTH SEA 1939-45 - English CHANNEL 1943\nالشارة: على حقل أبيض ، وجه نمر ، أزرق.\nإلى آخر بنس ، "Tis the Kings"\nسبتمبر قيد التجديد والتحويل بواسطة HM Dockyard ، مالطا لاستخدامها كمرافق AA.\nإلى ديسمبر (ملاحظة: كانت هذه السفن تُعرف باسم WAIRS.\nلمزيد من التفاصيل ، انظر V & ampW DESTROYERS 1917-45 بواسطة A Preston and\nالمدمرون البريطانيون بواسطة E March.)\nتم تغيير الرقم المتعرّف لأغراض الإشارات المرئية إلى L02\nرشح للخدمة في مياه المنزل\nيناير عند الانتهاء من تجارب المرفأ والبحر بعد التجديد ، تم قبولها في الخدمة.\nاستغرق المرور من مالطا إلى جبل طارق.\nرقم 29 انضم إلى القافلة الداخلية HG17F مع HM Sloop LOWESTOFT كمرافقة أثناء\nانضم 31 HM Sloop SANDWICH إلى المرافق.\nانضمت رابع HM Destroyers BROKE و WINCHELSEA إلى المرافقة للمرحلة النهائية من\nتم فصل 5th HMS SANDWICH و HMS BROKE عن HG17F.\nالسابع مفصول من HG17F عند وصوله إلى ليفربول\nمخصص للخدمة في قيادة المناهج الغربية.\nمارس الانتشار لمرافقة القافلة في المناهج الغربية.\nإلى (للحصول على تفاصيل الأنشطة البحرية في عام 1939 ، راجع إشراك العدو أكثر\nأبريل CLOSELY بقلم C Barnett وتاريخ الأركان البحرية.)\nتم نقل العاشر إلى قيادة دوفر لدعم العمليات العسكرية بعد التقدم الألماني\nفي فرنسا والبلدان المنخفضة.\nقافلة مرافقة 13 إلى دونكيرك لتعزيز الدفاعات الفرنسية AA في القنال\nالموانئ مع HM Destroyers WIVERN و BOREAS و KEITH. (عملية FA)\nشرعت حفلات الهدم للمرور إلى لوهافر لتدميرها\nاستمرار نشر الدعم الخامس عشر.\nالمحرك السادس عشر الذي تعرض للقصف مع HM Destroyer VIMIERA.\n17 نفذت مزيدا من القصف على Escault.\n22- ساعد في إخلاء قوافل مرافقة من كاليه.\n25 مدفع هاوتزر 6 بوصة مع HM Destroyer WOLFHOUND لدعم\n26 رشح للخدمة لدعم إجلاء قوات الحلفاء من دونكيرك.\n(عملية DYNAMO انظر تاريخ الأركان البحرية ، تسعة أيام من DUNKIRK\nAD Divine and BEF SHIPS بواسطة J de Winser).\n27 شرعت القوات من زوارق صغيرة أثناء تواجدها قبالة الشواطئ.\n28 هبطت 102 جندي في دوفر.\n29 هبط 315 جنديًا في دوفر.\nقام 30 برحلتين إلى دونكيرك وهبط 616 و 1065 جنديًا في دوفر.\n31 بينما أصيب في Dunkirk بأضرار من حريق في معدات Degaussing\nوفي تصادم مع التجارة.\nتم نشره كـ W / T Link للمساعدة في الاتصالات مع Dover.\nهبطت 425 جنديًا عند العودة إلى دوفر.\n1 هبطت 535 جندي في دوفر.\nتم سحبها من DYNAMO للإصلاح\nالممر الثاني إلى بورتسموث.\nالثالث قيد الإصلاح بواسطة HM Dockyard.\nعند الانتهاء من DYNAMO تم نشرها لأداء مهام الحراسة والدوريات في\nيوليو نشر لقافلة دفاع ودورية ضد الغزو في بحر الشمال.\nللحصول على تفاصيل الأنشطة البحرية في بحر الشمال والدفاع عن القوافل انظر\nمعركة الساحل الشرقي بقلم جي بي فوينز ، ثلاث كورفيت\nبواسطة N Monsarrat ومعركة البحار الضيقة بقلم P Scott.)\nأغسطس استأنف المهمة في قيادة المناهج الغربية لقافلة الأطلسي\nديسمبر للحصول على تفاصيل عن التكتيكات والمعدات المستخدمة في الدفاع وللهجوم على\nقوافل الأطلسي ترى HITLER'S U-BOAT WAR بواسطة C Blair. معركة\nTHE ATLANTIC بواسطة D Macintyre ، U-BOAT WAR IN THE ATLANTIC (HMSO)\nوالسعي والهجوم من قبل دبليو هاكمان.)\nيناير تم نقله إلى Rosyth Escort Force لمرافقة القافلة في بحر الشمال و\nإلى نهج شمال غرب سبتمبر للقوافل الساحلية.\n(ملاحظة: تم توجيه حركة المرور العابرة من وإلى كلايد عبر بحر الشمال\nوعرضة للهجوم من قبل الطائرات وكذلك من قبل القوارب الإلكترونية المتمركزة في\nأكتوبر الانتشار مع Rosyth Escort Force لمرافقة قوافل بحر الشمال\nودوريات اعتراض لردع هجمات E-Boat. جزء من مرافقة\nقافلة FN31 متجهة شمالًا مع HM Destroyers WESTMINSTER of Rosyth\nEscort Force ، HM Destroyer COTSWOLD من Harwich و Motor Gunboats\nالقافلة الثانية عشرة تتعرض لهجمات من قبل تسعة زوارق إلكترونية تابعة للأسطول الألماني الثاني\nتم إغراق SS CHEVINGTON و SS ROY. اشتبكت مركبة العدو\nومتابعتهم دون جدوى خلال رحلتهم بعد الغرق .. انظر THE\nمعركة الساحل الشرقي بواسطة JP Foynes و THE BATTLE OF THE\nاستمرار انتشار Rosyth Escort Force في نوفمبر.\nالجزء التاسع عشر من مرافقة قافلة FS50 المتجهة جنوبًا إلى مصب نهر التايمز مع صاحبة الجلالة\nالمدمرات VERDUN و VESPER و CAMPBELL و GARTH و HAMBLEDON و\nكوورن ، HM Corvettes KITTIWAKE و WIDGEON.\n20 شارك في الدفاع عن FS50 ضد الهجمات الثقيلة من قبل القوارب الإلكترونية من الدرجة الثانية\nغرقت ثلاث سفن في هذه القافلة بما في ذلك HM Tanker WAR MEHAR.\n(ملاحظة: كانت هذه السفينة التي يبلغ وزنها 11681 غرامًا أكبر سفينة غرقت بواسطة قارب إلكتروني\nهجوم في بحر الشمال خلال الحرب العالمية الثانية. السفينتان الأخريان هما\nكوليرز ARUBA و WALDINGE.)\nاستمرار نشر قوات مرافقة روزيث في ديسمبر.\nتواصل خدمة Rosyth Escort Force.\n(ملاحظة: خلال هذا العام معدات الاتصالات الهاتفية الرادارية والراديوية\nللمساعدة في اكتشاف اقتراب الطائرات والقوارب الإلكترونية.\nكانت مجموعة الرادار الأولى التي تم تركيبها عبارة عن نسخة معدلة من سطح جوي لسلاح الجو الملكي البريطاني\nالزي الذي لم يكن مناسبًا لاستخدام السفن حيث تم تثبيت الوحدة الجوية على\nالصاري ولا يمكن اكتشاف أي نهج ما لم تنقلب السفينة. كان\nتم تغييره لاحقًا لتصميم بحري ولكنه لم يكن مرضيًا للغاية. ل\nتفاصيل تطوير الرادار بواسطة RN انظر RADAR AT SEA بواسطة D.\nHowse. كانت أجهزة الهاتف اللاسلكية رصيدًا لا يقدر بثمن للاتصالات\nمع الطائرات والسفن المرافقة الأخرى للتحذير من الهجمات و\nللمناورة. خلال هذه الفترة كثافة عمليات E Boat\nزيادة الغطاء الجوي ولكن تحسنه قلل من نجاح الهجمات.)\nاستمرار انتشار Rosyth Escort Force.\n(ملاحظة: زادت هجمات القارب الإلكتروني ولكن التوفر الإضافي لـ Light Coastal\nتحسين حركات القوات من القواعد في موانئ الساحل الشرقي دفاع القوافل.\nكانت الخسائر في السفن في القوافل لا تزال عند مستويات غير مقبولة ولكن الكثير\nلم تهاجمها وحدات جوية أو بحرية معادية.\nمنتشرة في بحر الشمال والقناة لدوريات القوافل الدفاعية والاعتراض.\n(ملاحظة: هذه السفينة لم يتم نشرها لمرافقة القوافل العسكرية خلال\nعمليات الإنزال في نورماندي (عملية نبتون). انظر تاريخ الأركان البحرية.)\nيناير: نشر لمرافقة قافلة ودورية في بحر الشمال.\nإلى أبريل (ملاحظة: تركزت هجمات العدو على حركة المرور إلى الموانئ في بلجيكا\nلدعم تقدم الحلفاء في ألمانيا. كان التعدين على نطاق واسع\nيتم تنفيذها بواسطة الطائرات والقوارب الإلكترونية والغواصات ، بما في ذلك\nالغواصات بالإضافة إلى هجمات الطوربيد من قبل السفن السطحية و\nSCHNORKEL المجهزة بـ U-BOATS. نتيجة سفن إضافية كبيرة\nتم نشرهم لدوريات الاعتراض ومرافقة القوافل العسكرية.\nانظر امسك البحر الضيق بقلم بي سميث ، اشرك العدو أكثر\nCLOSELY بواسطة C Barnett ، SEEK AND STRIKE بواسطة W Hackmann و The\nقد تم نشره لدعم إعادة احتلال الحلفاء للنرويج بعد يوم التطرف العنيف.\nتوفير الحراسة الرابعة عشر لعمليات كاسح الألغام لإخلاء المدخل إلى ستافنجر\nمع HM Destroyer VIVACIOUS.\nيونيو عند الإعفاء من مهام الدعم في النرويج ، تم ترشيحه للتخفيض إلى حالة الاحتياطي.\nظلت السفينة HMS WOLSEY في المحمية حتى وضعها على قائمة التخلص في عام 1946. تم بيع السفينة إلى BISCO في 4 مارس 1947 ، ثم تم سحبها إلى سندرلاند لهدمها بواسطة شركة T Young & amp Co.\nتشترك هذه السفينة مع العديد من المرافقين الآخرين في الحصول على القليل من الدعاية خلال الحرب العالمية الثانية ، ولكن مثل جميع السفن الحربية المنتشرة في دفاع القوافل الساحلية في بحر الشمال ، واجهت مخاطر من هجمات العدو الجوية والبحرية ، من حملات التعدين المكثفة وتقلبات الأحوال الجوية ، على وجه الخصوص ضباب. يجب أن نتذكر دائمًا أن عدة مئات من السفن تمت مرافقتها دون خسارة.\nنقل الحركات المرافقة من HMS دبليو أولسي\nHMS WHITSHED (D 77) - مدمر فئة V و W بما في ذلك حركات مرافقة القافلة\nHMS Whitshed (صور البحرية ، انقر للتكبير)\nتم طلب مدمرة W-Class معدلة بموجب برنامج 1918-19 (الترتيب الرابع عشر) من Swan Hunter في Wallsend on Tyne ، نيوكاسل في أبريل 1918. تم إطلاق السفينة في 31 يناير 1919 وكانت أول سفينة حربية RN تحمل هذا الاسم. اكتملت في عام 1919 ودفعت إلى الاحتياطي لأسباب اقتصادية بحلول عام 1930. (انظر تفاصيل المعلومات العامة). خلال الحرب العالمية الثانية بعد حملة WARSHIP WEEK الناجحة للادخار الوطني في فبراير 1942 ، تم تبني هذه المدمرة من قبل المجتمع المدني في Whitby ، ثم في North Riding of Yorkshire\nأتلانتيك 1940 - دنكيرك 1940 - البحر الشمالي 1941-45 - شوارع دوفر 1941 - القناة الإنجليزية 1942-44 - نورماندي 1944\nالشارة: على حقل أحمر ، ذهب منتشر نصفه الأسد ، ممسكا\nLibertas et natale: "الحرية والوطن فقط"\nأسطول المدمرة لشهر سبتمبر في بورتلاند لأداء مهام الحراسة والدوريات في القنال الإنجليزي والجنوب الغربي\nكانون الثاني / يناير مهمة مرافقة قافلة ودوريات في نهج القنال والجنوب الغربي باستمرار.\nشارك رقم 30 في غرق U55 من خلال عمل مدفع سطحي مع HM Sloop FOWEY وطائرة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني\nمن سرب 228 في مقاربات جنوب غرب أثناء مرافقة القافلة OA30G.\nتواصل قناة فبراير و جنوب غرب نهج القافلة بواجب المرافقة.\nأبريل تم النقل إلى أسطول المدمرة التاسع عشر في دوفر للمساعدة في عمليات الدعم قبالة البلجيكية\nشاركت ماي في أعمال الهدم والإخلاء في إيجمودين وأمستردام.\n(العملية XD (A) - انظر تاريخ الأركان البحرية).\n13 حملت الإمدادات إلى دونكيرك وأرسلت الحرس الأيرلندي.\n14 ساعدت في الإخلاء في هوك أوف هولاند (عملية ORDNANCE).\n16 ساعد في الإخلاء في أوستند حتى 18 مايو.\n22 سفن مرافقة تأخذ كتيبة حرس إلى بولوني.\nالثالث والعشرون تحت نيران شاطئية على بولوني وتسببت بأضرار وإصابات.\nقدم الدعم البحري لإطلاق النار لتغطية إبحار HM Destroyers KEITH و VIMY\nكانوا يعيدون الأفراد إلى المملكة المتحدة.\nتم نشر 26 عند إجلاء القوات المتحالفة من دونكيرك (عملية دينامو).\n(للحصول على تفاصيل عمليات الإخلاء ، انظر تاريخ طاقم البحرية (HMSO ، 2002) و BEF SHIPS\nتم تغيير الرقم المتعرّف لأغراض الإشارات المرئية إلى I77 ليتوافق مع التغييرات التي تم إجراؤها على\nيونيو عند الانتهاء من DYNAMO استؤنفت مهام الأسطول في هارويتش لمرافقة القافلة والدوريات\nفي بحر الشمال والقناة الإنجليزية.\n(ملاحظة: كانت هذه السفينة واحدة من المدمرات القليلة التي لا تتطلب إصلاحًا كبيرًا بعد الإخلاء).\nتتواصل مهام حراسة القوافل ودوريات مكافحة الغزو في شهر يوليو.\nالحادي والثلاثين تعرض لأضرار هيكلية خطيرة بعد تفجير لغم قبالة هارويش.\nتم سحبها إلى Harwich بواسطة HM Destroyer WILD SWAN.\nكانون الثاني (يناير) عند الانتهاء ، انضم إلى قافلة السفن في هارويش لمواصلة المرافقة والدوريات.\nتقع قوارب طوربيد المرافقة الرابعة عشرة الخاصة بالألغام في بحر الشمال وتعرضت لهجمات جوية.\nمسيرة قافلة بحر الشمال واجب مرافقة ودورية مستمرة.\nيناير / كانون الثاني استمرار مهمة حراسة قافلة ودوريات بحر الشمال.\nفبراير انضمت إلى HM Destroyers MACKAY و WALPOLE لأسطول 21 المدمرة\nمع HM Destroyers CAMPBELL و WORCESTER و VIVACIOUS من الأسطول المدمر السادس عشر.\nالثاني عشر نفذ هجوم طوربيد على البوارج الألمانية SCHARNHORST و GNEISENAU والتي\nمع الطراد PRINZ EUGEN خرجوا من بريست وذهبوا عبر مضيق دوفر إلى\nلمزيد من التفاصيل ، انظر CHANNEL DASH بواسطة T Robertson ، Naval Staff History and Engage THE\nعدو أكثر عن قرب من قبل كوريلي بارنيت).\nمسيرة بحر الشمال والقناة الانجليزية مرافقة قافلة ودورية مستمرة.\nإلى (ملاحظة: تم تغيير تسليح السفينة لهذا الواجب باستبدال أحد السفن الأمامية\nحوامل مدفع 4.7 بوصة في ديسمبر بواسطة سلاح عسكري مزدوج 6 أرطال والذي كان مناسبًا جدًا للدفاع\nقوافل تتعرض لهجوم من قبل الزوارق الإلكترونية أثناء مرورها قبالة الساحل الشرقي.\nيناير استمرار مهمة مرافقة القافلة ودورياتها في بحر الشمال والقناة الإنجليزية.\nنوفمبر في مواجهة E-Boats دفاعًا عن Convoy CW221 قبالة Hastings باستخدام زورقين مسلحين بموتور\nوأربع عمليات إطلاق آلية للقوات الساحلية.\nديسمبر / كانون الأول استمرار مهمة مرافقة قافلة ودوريات في بحر القنال وبحر الشمال.\nيناير استمرار مهمة مرافقة القافلة ودورياتها.\nالثامن عشر في العمل مع القوارب الإلكترونية التي تنفذ minelay في القناة الإنجليزية.\n(ملاحظة: تخلت مركبة العدو عن هجماتها بعد تعرضها لأضرار.\nمايو رشح للعمل مع Escort Group 104 المتمركزة في نور للدفاع عن القوافل المتجهة إلى نورماندي\nرأس جسر مع HM Destroyer MONTROSE و HM Corvette BORAGE و HM Corvette\nLOOSESTRIFE أثناء عمليات إنزال الحلفاء المخطط لها (عملية نبتون).\nاستمرار مرافقة القوافل التجارية.\nانضم يونيو إلى Escort Group 104 في Southend ..\nالقافلة الرابعة المرافقة EIL1 تتألف من 12 سفينة إنزال وخزان و 24 سفينة إنزال وخزان\nمن ساوث إند إلى منطقة فرقة العمل الشرقية.\n6 وصل إلى المنطقة مع قافلة ثم عاد إلى Southend مع Escort Group لمرافقة\nتم إطلاق سراحه في يوليو من نبتون وأعاد مرافقة قافلة واجبات دورية في هارويتش.\nأغسطس استمرار مهمة مرافقة قافلة في بحر الشمال والقناة.\nكانون الثاني / يناير دوريات مرافقة واعتراض في بحر الشمال ضد ألغام العدو بواسطة E-\nأبريل (ملاحظة: خلال هذه الفترة ، كانت الغواصات المجهزة من طراز Schnorkel تركز الهجمات في المناطق الساحلية\nتم توجيه الناخبين والقوافل الأطلسية عبر القناة الإنجليزية)\nقد ينتشر في دعم عمليات إعادة الاحتلال.\nيونيو تم ترشيحه للتخفيض إلى حالة الاحتياطي.\nيلفت الانتباه إلى كتاب من تأليف الملازم أول. القائد. Stitt - HMS WIDEAWAKE الذي يقدم سردًا لأنشطة HMS WHITSHED في زمن الحرب. كان هذا الكتاب مقيدًا بقواعد الأمان في وقت كتابة هذا التقرير.\nلم يتم نشر HMS WHITSHED مرة أخرى من الناحية التشغيلية وبعد انتهاء الأعمال العدائية تم تسديدها وتقليص وضع الاحتياط. تم وضع السفينة في قائمة التخلص في عام 1946 وبيعت إلى BISCO في فبراير 1947 لهدمها بواسطة TJ King. وصلت السفينة إلى ساحة القواطع إلى جيتسهيد في أبريل 1948.\nنقل الحركات المرافقة من HMS دبليو ضرب\nكان هذا البطل المذهل في الحرب العالمية الثانية هو أول جندي بحري\nتم النشر في 18 فبراير 2021 09:37:00\nعلى الرغم من أن خدمته في الجيش سبقت تشكيل القوات البحرية بحوالي عشرين عامًا ، إلا أن الملازم البحري ج. يُعتقد أن جاك تايلور هو أول كوماندوز أمريكي يعمل في البحر والجو والأرض. شملت مآثره في الحرب العالمية الثانية عمليات القوارب قبالة سواحل اليونان ، والعمليات البرية في وسط ألبانيا ، وإسقاط المظلة في النمسا. كما عاش الحياة في محتشد الإبادة ماوتهاوزن بالنمسا وكان ضحية لجرائم الحرب هناك.\nطبيب تقويم الأسنان يصبح كوماندوز\nكان تايلور أخصائي تقويم أسنان في هوليوود بولاية كاليفورنيا عندما انضمت الولايات المتحدة إلى الحرب العالمية الثانية. انضم إلى البحرية ، وكان يتوقع في الأصل تعليم مهارات التعامل مع القوارب لأعضاء الخدمة الأمريكية والحلفاء. لكنه حصل على شهادة في وحدة Lambertsen Amphibious Respiratory Unit - وهي جهاز غوص بالهواء المفتوح تم تبنيه من قبل مكتب الخدمات الإستراتيجية في عام 1942 - وأمر بالخدمة في OSS.\nثم تم تعيينه في أول مجموعة سباح تحت الماء ، ولكن تمت إعادة توجيهه ليصبح رئيس مكتب الخدمات الإستراتيجية للوحدة البحرية.\nفي الوحدة البحرية ، قاد تيلور بنفسه أربع عشرة مهمة في السواحل اليونانية والبلقانية التي يحتلها العدو. قام هو وفريقه بتسليم جواسيس وأسلحة ومتفجرات وإمدادات أخرى للقوات الصديقة من سبتمبر 1943 إلى مارس 1944.\nلمدة ثلاثة أشهر خلال هذه الفترة ، قاد فريقًا على الأرض في وسط ألبانيا ، حيث أبلغ عن معلومات مهمة مثل تحركات قوات العدو ومواقع تحصينات العدو ومقالب الإمداد ومواقع المدفعية. كادت فرق البحث المعادية أن تمسك الفريق ثلاث مرات على الأقل ، لكن تيلور ورجاله كانوا ينزلقون في كل مرة. تم ترشيحه للخدمة المتميزة في الجيش من قبل الميجور جنرال ويليام ج.دونوفان لهذه الخدمة ، لكنه حصل على الصليب البحري بدلاً من ذلك.\nالقفز بالمظلات إلى النمسا\nعندما كانت قوات الحلفاء تشق طريقها عبر أوروبا في عام 1944 ، ساعدتهم المجموعات الحزبية في البلدان التي احتلتها القوات الألمانية. أدرك مخططو الحلفاء أنهم ليسوا على اتصال بالجماعات الحزبية في النمسا ، وتم اختيار تايلور لقيادة فريق من أربعة أفراد في النمسا للعثور على حلفاء وجمع المعلومات قبل التقدم شمالًا من إيطاليا.\nهبط تايلور بالمظلة إلى النمسا مع ثلاثة عرافين نمساويين تم تحريرهم من معسكر أسرى الحرب. في هذه القفزة المضطربة ، استوفى تايلور متطلبات & # 8220air & # 8221 المتمثلة في الكوماندوز البحري والجوي والبرية وأصبح أول عضو في الخدمة الأمريكية يقوم بمهام كوماندوز في جميع المجالات الثلاثة.\nلسوء الحظ ، واجهت & # 8220Dupont Mission & # 8221 مشكلة في وقت مبكر عندما لم يتمكن الطيارون من إسقاط أجهزة الراديو الخاصة بالفريق & # 8217s وغيرها من المعدات. أصيب تايلور بينما استعاد الفريق المعدات التي وصلت إلى الأرض وأصيب أحد النمساويين بمرض شديد في الأيام الأولى.\nعلى الرغم من النكسات ، بدأ الفريق في جمع المعلومات الاستخباراتية والبحث عن نمساويين ودودين لقضية الحلفاء. قاموا بتصوير الإجراءات الدفاعية الألمانية ، وتأكدوا من ولاءات المدن والجماعات الفردية ، وشكلوا شبكة من المؤيدين الذين يمكن الاعتماد عليهم لمساعدة الحلفاء. نظرًا لعدم وجود جهاز لاسلكي لإرسال المعلومات الاستخباراتية ، كان على الفريق تنظيم خطة للهروب من الخطوط الألمانية إلى القوات الأمريكية في إيطاليا.\nالقبض والاعتقال في معسكر الإعدام\nفي الليلة التي سبقت محاولتهم الفرار إلى إيطاليا ، تم القبض على تايلور وبقية الفريق وإرسالهم إلى سجن فيينا في 1 ديسمبر 1944. هناك ، حاول السجانين جعل تايلور يعترف بأنه مدني على الرغم من أنه تم القبض عليه أثناء يرتدي شارة ضابطه & # 8217s. بعد أربعة أشهر من الظروف القاسية وسوء المعاملة ، نُقل تايلور مع سجناء آخرين إلى ماوتهاوزن.\nحذر سجين آخر من ذوي الخبرة في محتشد ماوتهاوزن ومحتشدات أخرى تايلور من أن ماوتهاوزن كان من بين الأسوأ. وصل السجناء إلى المعسكر بالعبّارة في 1 أبريل 1945. على الرغم من أنها كانت انتهاكًا لاتفاقية جنيف وحقوقه كأسير حرب ، إلا أن تيلور كان يرتدي ملابسه ويعامل كسجين سياسي. كما تعرض للضرب وشهد إعدام زملائه السجناء.\nالتنفيذ المقرر والتحرير النهائي\nكان من المقرر مرتين تنفيذ تايلور. في المرة الأولى ، تم إنقاذه عندما رأى عامل ودود في المكتب السياسي للمخيم ورقم 8217 أوراقه في كومة من السجناء ليتم إعدامهم. قام العامل بإزالة أوراق Taylor & # 8217s وحرقها.\nأدرك الحراس النازيون في النهاية أنه كان من المفترض أن يُعدم تايلور وأمروا بقتله مرة أخرى. قبل أيام قليلة فقط من تنفيذ الحكم ، قامت الفرقة الحادية عشرة المدرعة بتحرير المعسكر. بعد ساعات قليلة من تحرير المعسكر ، وصل طاقم تصوير أمريكي يوثق المعسكرات إلى ماوتهاوزن وقام بتسجيل وصف تايلور & # 8217 للحياة في المخيم.\nسيستمر تايلور في الإدلاء بشهادته في محاكمات نورمبرغ وإجراءات قضائية أخرى ضد مرتكبي جرائم الحرب النازية. يُنسب إلى شهادته أنها الأكثر إدانة لموظفي المعسكر في ماوتهاوزن ، مما أدى إلى إدانة جميع المدعى عليهم الـ 61.\nيمكن العثور على تقرير Taylor & # 8217s الكامل عن مهمة Dupont ، وأسره ، ووقته في الأسر في أرشيف تحتفظ به كلية Pica Community College.\nيو إس إس أمفيتريت (بي إم -2)\nالشكل 1: USS أمفيتريت (BM-2) في بوسطن نافي يارد ، تشارلزتاون ، ماساتشوستس ، خلال تسعينيات القرن التاسع عشر. صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية. اضغط على الصورة لتكبير الصورة.\nالشكل 2: USS أمفيتريت (BM-2) عند مرسى قبالة Boston Navy Yard ، 27 أغسطس 1901. صورة ونص للبحرية الأمريكية ، بإذن من مراقبي البحرية الأمريكية ، 1861-1937 ، الصفحة 40 ، بقلم الملازم ريتشارد إتش ويبر ، USNR. رقم بطاقة فهرس مكتبة الكونجرس (LOC) 77-603596. اضغط على الصورة للتكبير.\nالشكل 3: منظر صارم لـ USS أمفيتريت (BM-2). التاريخ والمكان غير معروفين. المعرف الرقمي # ggbain 24106v، LC-B2-4172-8. المصدر: قسم المطبوعات والصور بمكتبة الكونجرس ، من مجموعة جورج جرانثام بين. اضغط على الصورة للتكبير.\nالشكل 4: USS أمفيتريت (BM-2) قيد التنفيذ. التاريخ والمكان غير معروفين. بإذن من روبرت هيرست. اضغط على الصورة للتكبير.\nالشكل 5: USS أمفيتريت (BM-2) تجفيف أعلام الإشارات في حوض الاحتياطي في فيلادلفيا نيفي يارد ، بنسلفانيا ، أثناء انتظار إيقاف التشغيل في مايو 1919. الصورة تم اقتصاصها من منظر بانورامي (الصورة رقم NH 105512) بواسطة فراولي وكولينز ، ماونت هولي ، نيو جيرسي. صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية. اضغط على الصورة للتكبير.\nسميت على اسم شخصية في الأساطير اليونانية ، يو إس إس أمفيتريت (BM-2) عبارة عن شاشة دفاعية ساحلية تزن 3990 طنًا ، ذات هيكل حديدي ، برج مزدوج ، تم بناؤها بواسطة Harland and Hollingsworth Yard في ويلمنجتون ، ديلاوير ، وتم وضعها في عام 1874. تمويل برامج بناء السفن الجديدة بعد الحرب الأهلية ، أمفيتريت لم يتم إطلاقها حتى 7 يونيو 1883. بشكل لا يصدق ، تم تكليفها أخيرًا في 23 أبريل 1895 ، بعد 20 عامًا من وضع السفينة. أمفيتريت كان طوله حوالي 262 قدمًا وعرضه 55 قدمًا ، وكانت سرعته القصوى 10.5 عقدة ، وكان به طاقم مكون من 171 ضابطًا ورجلًا. كانت الشاشة الكبيرة مسلحة بأربعة مسدسات مقاس 10 بوصات (مسدسان لكل برج) ، ومسدسين مقاس 4 بوصات ، واثنان من 6 رطل ، واثنان 3 رطل.\nبعد التكليف ، أمفيتريت تم تعيينها في سرب شمال الأطلسي وزارت عددًا من الموانئ على الساحل الشرقي لأمريكا و # 8217s خلال رحلة الإبحار. ومع ذلك ، تم اكتشاف العديد من العيوب في تصميم الشاشة & # 8217s ، خاصة فيما يتعلق بعدم وجود تهوية كافية في المحرك وغرف الإطفاء. جعلت الحرارة المتولدة عن المحركات والغلايات ، إلى جانب الافتقار إلى التهوية المناسبة ، من المستحيل تقريبًا على الطاقم العمل ، ناهيك عن العيش ، أسفل سطح السفينة. لذلك ، تم إرسال السفينة إلى Norfolk Navy Yard في نورفولك ، فيرجينيا ، وتم إجراء تعديلات على التصميم لإصلاح هذه العيوب.\nبمجرد الانتهاء من التعديلات ، أمفيتريت تم نقلها في البداية إلى أنابوليس ، ماريلاند ، في 20 نوفمبر 1895 ، لكنها اتجهت جنوبًا ، ووصلت إلى كي ويست ، فلوريدا ، في 9 يناير 1896. تم استخدامها كسفينة تدريب للميليشيات البحرية في كي ويست لمدة ستة أشهر وغادرت فلوريدا في 10 يونيو. بعد ذلك ، عادت الشاشة شمالًا واستخدمت كسفينة تدريب في موانئ مختلفة على طول الساحل الشرقي لأمريكا و # 8217s حتى مايو 1897.\nفي 7 مايو 1897 ، أمفيتريت وضعت لفترة وجيزة في الاحتياط واستخدمت كسفينة تدريب لقباطنة البنادق في نورفولك. أعيد تشغيل السفينة في 2 أكتوبر 1897 وشرعت في زيارة الموانئ في نيويورك وماساتشوستس قبل أن تعود جنوبا وتصل إلى لامبرت & # 8217s بوينت ، فيرجينيا ، في 14 نوفمبر. أمفيتريت ثم قسمت وقتها بين بورت رويال ، ساوث كارولينا ، وتشارلستون ، ساوث كارولينا ، حتى يناير 1898.\nمع تصاعد التوترات بين إسبانيا والولايات المتحدة عام 1898 ، خاصة بعد غرق البارجة يو إس إس مين في ميناء هافانا في 15 فبراير ، أمفيتريت غادر بورت رويال في 5 أبريل وتم إرساله جنوبًا إلى كي ويست ، ووصل إلى هناك في 8 أبريل. بعد إعلان الحرب مع إسبانيا في 25 أبريل 1898 ، أمفيتريت انضمت إليها شقيقتها السفينة يو إس إس رعب (BM-4) ، في Key West وغادر كلاهما في 1 مايو للانضمام إلى أسطول Admiral William T. Sampson & # 8217s ، الذي كان يقترب من سان خوان ، بورتوريكو. لكن الشاشتين كانتا تحملان كمية متواضعة من الفحم ، لذلك كان لا بد من سحب السفن لتوسيع نطاقها المحدود. البارجة يو إس إس ايوا (تحت قيادة الكابتن روبلي دي إيفانز ، الذي أصبح لاحقًا أميرالًا مشهورًا للغاية) اضطر إلى السحب أمفيتريت. لكن ثبت أن العملية بطيئة للغاية ، نظرًا لحجم الشاشات ووزنها وقلة صلاحيتها للإبحار. وصلت السفينتان أخيرًا إلى سان خوان في 11 مايو.\nوصل أسطول Sampson & # 8217s بالفعل إلى سان خوان ، وبعد ذلك ايوا و أمفيتريت وصلت سفن Sampson & # 8217s هاجمت المدينة التي يسيطر عليها الأسبان في 12 مايو. أمفيتريت أطلقت 17 قذيفة 10 بوصات على مواقع إسبانية في سان خوان ، بالإضافة إلى 30 قذيفة مقاس 4 بوصات و 30 قذيفة 3 مدقة و 22 قذيفة 6 مدقة. استمرت التهوية السيئة في إزعاج الشاشة ، حيث مات أحد أفراد الطاقم بالفعل في السفينة # 8217s بعد البرج بسبب الحرارة. بمجرد انتهاء قصف سان خوان ، أمفيتريت عاد إلى كي ويست ووصل هناك في 19 مايو. في الشهرين ونصف الشهر المقبلين ، أمفيتريت تم تكليفه بواجب الحصار أثناء وجوده في كي ويست. وشملت منطقة عملياتها أيضا المياه قبالة كيب هايتيان ، هايتي. أمفيتريت واصلت القيام بدوريات في المياه بالقرب من كي ويست حتى انتهاء الحرب في 12 أغسطس 1898.\nبعد انتهاء الحرب ، أمفيتريت تم إرساله إلى موانئ مختلفة على طول الساحل الشرقي لأمريكا و # 8217s واستخدم في المقام الأول كسفينة تدريب متخصصة في ممارسة المدفعية. لقد كانت مهمة مهمة ولأن السفينة كانت منصة أسلحة ثابتة للغاية ، فقد كانت مناسبة تمامًا لهذه الوظيفة. في حاجة إلى إصلاح عام ، أمفيتريت تم إيقاف تشغيلها في Boston Navy Yard في 30 نوفمبر 1901. أعيد تشغيل السفينة في 1 ديسمبر 1902 في بوسطن وتم الإبلاغ عنها للعمل في محطة التدريب البحرية في نيوبورت ، رود آيلاند ، في 10 يناير 1903. أمفيتريت بقيت هناك حتى أوائل عام 1904 ثم تم إرسالها جنوبًا لتكون بمثابة سفينة محطة في خليج غوانتانامو بكوبا. بقيت الشاشة في خليج غوانتانامو حتى 19 يونيو 1907 وتم إيقاف تشغيلها في فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، في 3 أغسطس.\nأمفيتريت تم إعادة تكليفه ولكن تم وضعه في الاحتياط في 14 يونيو 1910. تم استخدام الشاشة مرة أخرى كسفينة تدريب حتى دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في أبريل 1917. بعد إعلان الحرب ، تم استخدامها للحماية من الغواصات الألمانية عند المدخل ميناء نيويورك. في 26 أكتوبر 1917 ، أمفيتريت ذهب إلى New York Navy Yard لإجراء إصلاح شامل استمر حتى 20 نوفمبر. ثم استأنفت مهامها كسفينة حراسة ، لكنها صدمتها الباخرة جزر بريطانية خلال عاصفة ثلجية كثيفة في 14 ديسمبر. أمفيتريت عادت إلى New York Navy Yard للإصلاحات ثم استأنفت مهامها مرة أخرى كسفينة حراسة. ظلت السفينة في نيويورك حتى أكتوبر 1918 ، عندما أُرسلت إلى هامبتون رودز ، فيرجينيا ، للتدريبات وممارسة الهدف. بعد الانتهاء من هذه التمارين ، أمفيتريت عاد إلى نيويورك ووصل هناك في 11 نوفمبر 1918 ، وهو اليوم الذي انتهت فيه الحرب. بقي المراقب في نيويورك لعدة أشهر قبل أن يذهب إلى فيلادلفيا نافي يارد ، ويصل إلى هناك في 1 مايو 1919. يو إس إس أمفيتريت خرج من الخدمة للمرة الأخيرة في فيلادلفيا في 31 مايو 1919 وشُطبت من قائمة البحرية في 24 يوليو.\nفي 3 كانون الثاني (يناير) 1920 ، أمفيتريت باكستينوف من مدينة إليزابيث بولاية نورث كارولينا. جُردت السفينة من أبراجها وبنيتها الفوقية وتم سحبها إلى بوفورت بولاية ساوث كارولينا ، حيث تم تحويلها إلى فندق عائم. تم سحب السفينة في النهاية إلى فلوريدا ، حيث ترددت شائعات بأن القمار حدث في الفندق. كما ترددت شائعات بأن رجل العصابات سيئ السمعة آل كابوني كان مهتمًا بشراء السفينة الحربية السابقة. بقي الفندق في فلوريدا حتى الحرب العالمية الثانية ، عندما تم جره إلى مدينة إليزابيث واستخدم كسكن للعمال الذين يبنون محطة جوية بحرية جديدة هناك. بعد الحرب ، تم تقييد السفينة في رصيف في جورج تاون ، ساوث كارولينا ، ثم تم سحبها إلى بالتيمور ، ماريلاند ، في ربيع عام 1950. في ذلك الوقت ، كان هناك طلب ضئيل على مطعم وفندق عائم ، لذلك كانت السفينة تم بيعه مرة أخرى في ربيع عام 1951. في تلك المرحلة ، تم وضع خطط لتحويل الهيكل إلى منصة من شأنها أن تدعم التنقيب عن النفط في فنزويلا ، لكن هذه الخطط لم تتحقق أبدًا. الهيكل القديم والمضروب الآن الذي كان يو إس إس أمفيتريت تم إلغاؤها أخيرًا في عام 1952 ، منهية المهنة المذهلة لسفينة حربية غير عادية.\nبعد الابتعاد والتركيب ، أبشور غادرت نيوبورت ، رود آيلاند ، في 20 مايو 1919 ، متجهة عبر جزر الأزور إلى مياه شمال أوروبا. وصلت إلى ديفونبورت ، إنجلترا ، في 16 يونيو وانتقلت إلى هارويش بعد يومين قبل أن تتصل في هيليغولاند ، ألمانيا كوبنهاغن ، الدنمارك ومدينة دانزيج الحرة. عادت في النهاية ، عبر Harwich و Ponta Delgada ، إلى الولايات المتحدة ، لتصل إلى مدينة نيويورك في 22 يوليو.\nتم تعيينه في أسطول المحيط الهادئ بعد ذلك بوقت قصير ، أبشور عبرت قناة بنما ، متجهة إلى سان دييغو ، قاعدة عملياتها حتى ربيع العام التالي. خلال فترة وجودها في سان دييغو ، أجرت السفينة تدريبات على إطلاق النار على المدفعية والطوربيد والعمليات الساحلية المحلية. في أبريل 1920 ، أبشور وانطلقت عبر هونولولو ، وبيرل هاربور ، وميدواي ، وغوام إلى الشرق الأقصى ، ووصلت إلى كافيت ، في الفلبين ، في 20 مايو. سرعان ما أبحرت للخدمة في نهر اليانغتسي السفلي كجزء من دورية نهر اليانغتسي.\nفي يوتشوف في 16 يونيو ، قامت قوات أمير الحرب تشانغ تشينغ ياو بإعدام المبشر الأمريكي ويليام أ. رايمرت. في هانكو عندما وقع الحادث ، أبشور، التي تعمل بموجب أوامر عاجلة ، بدأت في مكان الاضطرابات في 22 د - غادرت بسرعة كبيرة لدرجة أن أربعة من أفرادها (ضابط وثلاثة مجندين) تركوا وراءهم. عند الوصول إلى Yochow في 23 يوم ، أبشور أرسل إلى الشاطئ مجموعة من الضباط و 40 رجلاً في 1805 يوم 25 يونيو لحماية البعثة الأمريكية. بعد يومين - عندما خفت حدة التوترات المحلية - عادوا.\nباخرة شركة ستاندرد أويل مي فو وصل إلى Yochow في 28 وسلم 100 كيس من الأرز للاجئين في المنطقة المجاورة. خلال الأيام التالية ، أبشور تسليم هذا الغذاء الأساسي إلى البعثة الأمريكية. في غضون ذلك ، وصل القائد العام للأسطول الآسيوي الأدميرال ألبرت كليفز إلى يوتشو في إليوت لمراقبة الوضع المحلي. في النهاية ، تمت إقالة المسؤول الصيني المخالف ، تشانغ تشينغ ياو ، وأعربت وزارة الخارجية الصينية ، أثناء التحقيق في الحادث ، عن أسفها العميق.\nأبشور بقيت في نهر اليانغتسي حتى 9 يوليو ، عندما استأنفت العمليات الروتينية - ممارسات الهدف وتدريبات الطوربيد. بالنسبة لجولتها في النهر ، تلقت المدمرة الإشادة في تقرير سكرتير البحرية السنوي ، الذي أشار إلى أنه "مفيد بشكل خاص في إنشاء اتصالات لاسلكية على طول النهر".\nأبشور أجرى التدريبات في جزر الفلبين في الشتاء وفي المياه الصينية ، قبالة تشيفو ، في الصيف ، مع مزيد من التدريبات ورحلات "عرض العلم" بينهما. خلال جولتها في الأسطول الآسيوي ، أبشور تم إعادة تصنيفها DD-144 في 17 يوليو 1920. بعد الانتهاء من مهمتها في الشرق الأقصى في وقت مبكر من عام 1922 ، عادت المدمرة إلى الساحل الغربي في الربيع وتم إيقاف تشغيلها في سان دييغو في 15 مايو 1922 وتم وضعها في المحمية.\nأعيد تكليفه في 2 يونيو 1930 ، الملازم القائد مورتون إل ديو في القيادة ، أبشور عملت مع أسطول المعركة وقوة الكشافة ، أولاً على الساحل الغربي ثم في الشرق لاحقًا ، حتى توقف العمل في 22 ديسمبر 1936 في فيلادلفيا. رست في فيلادلفيا نافي يارد حتى خريف عام 1939.\nبعد فترة وجيزة من اندلاع الحرب في بولندا في سبتمبر 1939 ، أعلن الرئيس روزفلت حياد الولايات المتحدة وأمر بإنشاء دورية حياد قبالة الساحل الشرقي وساحل الخليج في 5 سبتمبر. لزيادة السفن التي تم تعيينها لأول مرة لهذا الواجب ، بدأت البحرية في إعادة تنشيط 77 من مدمرات الألغام الخفيفة والمدمرات. وفقا لذلك، أبشور عاد إلى العمولة في فيلادلفيا في 4 أكتوبر ، بعد أكثر من شهر بقليل من غزو ألمانيا لبولندا. الملحق بسرب المحيط الأطلسي لأسطول الولايات المتحدة ، أبشور تتخلل تطوراتها التدريبية الروتينية - الممارسات القتالية ، وتمارين الطوربيد ، والمناورات التكتيكية - مع الدوريات التي تحمي الشواطئ المحايدة لأمريكا على طول سواحل المحيط الأطلسي والخليج.\nأبشور تم كسر روتينه لفترة وجيزة في ديسمبر 1939. في اليوم الثالث عشر ، باخرة خط لويد الألمانية الشمالية كولومبوس انزلق من فيراكروز بالمكسيك في محاولة للوصول إلى ألمانيا والتسلل عبر الحصار البريطاني. لم تكن قد اعتبرت أن دورية الحياد ، التي ظللت بإصرار على السفينة منذ اللحظة التي وقفت فيها خارج الميناء المكسيكي. أبشور شارك في تتبع السفينة البخارية والإبلاغ عنها ، وهي ثالث أكبر سفينة بخارية تجارية في العالم. كولومبوس قابلت في النهاية هلاكها في 19 ديسمبر / كانون الأول ، تعرضت للإحباط عندما واجهتها مدمرة بريطانية هايبريون. كروزر توسكالوسا، يقف في مكان قريب ، أنقذ كولومبوس طاقم العمل.\nتسبب السقوط السريع لفرنسا في ربيع عام 1940 في إثارة القلق في نصف الكرة الغربي من أن الممتلكات الفرنسية في جزر الهند الغربية قد تقع في أيدي الألمان. وضع المخططون الأمريكيون خطط طوارئ للسيطرة على هذه الجزر بالقوة إذا لزم الأمر. في حالة حدوث مثل هذا الغزو ، أبشور وشقيقاتها في Destroyer Squadron 30 كان من المقرر أن يقوموا بفحص مجموعة دعم البطارية المضادة وإطلاق النار التي بنيت حولها تكساس, فينسين، و تشيستر. خفت حدة الأزمة بحلول خريف عام 1940.\nبين مهام دورية الحياد الروتينية والتدريب ، أبشور تم استدعاؤه لأداء مهمة مرافقة خاصة. في 23 ديسمبر 1940 ، الطراد الثقيل توسكالوسا غادر نورفولك مع وليام د. ليهي ، السفير في فيشي فرنسا ، وسافرت زوجته متوجهة إلى لشبونة ، البرتغال. أبشور و ماديسون رافقت الطراد الثقيل ، حتى تم فصلهم يوم عيد الميلاد للعودة إلى نورفولك بينما كانت الطراد تتابع ، بدون مرافقة ، في مهمتها الدبلوماسية.\nفي مارس 1941 ، تم إنشاء قوة الدعم لأسطول الولايات المتحدة ، تحت قيادة الأدميرال آرثر ليروي بريستول. مقرها في خليج ناراغانسيت ، أعدت هذه المجموعة للتعيين في "البحار البعيدة" وتشكلت حولها دينيبولا, ألبيمارل, بيلكناب، و جورج إي بادجر. أربعة أسراب طائرات دورية وثلاثة أسراب مدمرة - آخرها أبشور- خرج من قوة الدعم.\nعلى مدى الأشهر التالية ، أبشور تعمل بالتناوب خارج NS أرجنتيا ونيوفاوندلاند نيوبورت ورود آيلاند فيلادلفيا خليج ناراغانسيت بوسطن وريكيافيك ، أيسلندا ، بعد احتلالها من قبل الولايات المتحدة في ذلك الصيف. في 11 سبتمبر ، غادرت المدمرة أرجنتيا ، متجهة إلى موعد مع قافلة متجهة إلى الخارج متجهة إلى الجزر البريطانية.\nبعد خمسة أيام ، قافلة من 50 تاجرًا من البريطانيين وحلفاء الجنسيات - المصنفين على أنهم HX-150 - دخلوا البحر من هاليفاكس (المدينة السابقة) ، نوفا سكوتيا ، برفقة الوحدات الكندية محليًا. في 17 سبتمبر ، على بعد حوالي 150 ميلاً (240 & # 160 كم) من أرجنتيا ، مجموعة المرافقة الأمريكية تحت قيادة النقيب مورتون إل ديو ، والتي تضمنت أبشور، التقى مع القافلة البريطانية. وشهدت الأيام التي تلت ذلك قيام خمس مدمرات أمريكية برعاية القافلة باتجاه "نقطة لقاء منتصف المحيط" (MOMP). أبشور على البخار من جانب القافلة ، من 500 إلى 2000 ياردة (500 إلى 2000 متر) ، تبحث بمعداتها الصوتية على قطاع 30 درجة خلال النهار ، وتقوم بدوريات من 500 إلى 1000 ياردة (500 إلى 1000 متر) في الليل . أحضر الأمريكيون القافلة بأمان إلى وزارة الإنتاج الحربي ، حيث التقطت السفن البريطانية - مدمرتان وأربع طرادات - السفن المتجهة إلى إنجلترا. ثم قادت المدمرات الأمريكية الخمس الجزء المتجه إلى آيسلندا من القافلة إلى ريكيافيك. كانت هذه القافلة هي الأولى التي ساعدتها البحرية الأمريكية في معركة المحيط الأطلسي.\nأثبتت هذه المهمة أنها مجرد بداية لعمليات الحراسة الأمريكية قبل الدخول الرسمي للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية ، حيث رافقت سفن قوة الدعم 14 قافلة بين 16 سبتمبر و 30 أكتوبر. مع مرور الأشهر ، تزايدت وتيرة اشتباكات السفن الحربية الأمريكية مع الغواصات الألمانية وحدتها. كيرني طوربيد ألماني في 17 أكتوبر ، و ساليناس عانى مصير مماثل في الثلاثين. في اليوم التالي، روبن جيمس 552.خلال الفترة التي تلت ذلك من 1 نوفمبر إلى 7 ديسمبر 1941 ، قامت مدمرات قوة الدعم بسبع بعثات ذهابًا وإيابًا في رعاية 14 قافلة تتكون من حوالي 550 سفينة عبر شمال الأطلسي.\nفي الفترة التي أعقبت دخول أمريكا على نطاق واسع في الحرب مع الهجوم الياباني على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941 وحتى منتصف فبراير 1942 ، رافقت مدمرات قوة الدعم عشرات القوافل في كل اتجاه عبر المحيط الأطلسي - 750 سفينة - في المقارنة سلامة.\nفي ليلة 4 فبراير 1942 ، أبشور غادرت ميناء لندنديري في أيرلندا الشمالية بصحبة جليفز, دالاس, روبرو "سكرتير" من رتبة خفر السواحل قاطع إنغام. طوال اليوم الخامس ، اصطادت السفن قاربًا من طراز U بدا أن نواياه كانت تتبع الأمريكيين في مهمة قافلتهم الخارجية. سبع مرات هاجمت المدمرات وقاطع خفر السواحل الغواصة ، وأسقطوا 30 شحنة عميقة ، لكنهم لم يتمكنوا من "قتل" الغواصة المراوغة.\nبعد لقاء مع قافلة ON-63 في صباح يوم 7 فبراير ، شكل المرافقون مسارًا جنوب غربًا مع 30 سفينة تجارية ، ورعاهم على طول البحار الشتوية. أبشور رصد المراقبون زورقًا من طراز U يركض على السطح على بعد ميلين (3 و 160 كيلومترًا) وقاموا بمطاردته ، لكن المراقبين الألمان كانوا في حالة تأهب ، وغرق الغواصة من قبل أبشور يمكن أن تهاجم.\nلساعتين، أبشور و إنغام جابت المنطقة ، وأسقطت 15 شحنة عميقة قبل أن تعود إلى محطاتها. أبشور لم تكد عادت إلى المحطة عندما رأت مرة أخرى القارب على بعد 8000 ياردة (7.3 & # 160 كم). تسارعًا إلى سرعة الجناح ، اتجهت السفينة المتدفقة نحو العدو ، فقط لتجعل غواصة U-boat بعيدة عن الأنظار مرة أخرى. أبشور أطلقت رصاصتين من مدفعها الأمامي 3 بوصات (76 & # 160 ملم) - كلا القذيفتين تتناثران حول برج العدو المختفي. جليفز سرعان ما وصل إلى مكان الحادث وساعده أبشور في البحث عن قارب يو. لم تتمكن أي من السفينتين من الاتصال بالعدو في ذلك اليوم ولا في اليوم التالي ، لكنهما نجحا في منع الغواصة الألمانية من الاتصال بالقافلة وتمكنت من نقل جميع شحناتها بأمان إلى الميناء.\nعلى مدى العامين التاليين ، أبشور تعمل في مهمات مرافقة القافلة مع الأسطول الأطلسي. أخذتها واجباتها من الساحل الشرقي للولايات المتحدة إلى مصب البحر الأبيض المتوسط ، من المناخ القاسي في شمال المحيط الأطلسي إلى منطقة البحر الكاريبي الاستوائية.\nحرائق الغابات الغربية / الجنوبية الشرقية & # 8211 صيف / خريف 2016\n(الائتمان: National Park Service)\nحزيران (يونيو) - كانون الأول (ديسمبر) 2016: ساهمت ظروف الجفاف في موسم حرائق الغابات النشط حيث تم حرق أكثر من 5.0 مليون فدان على الصعيد الوطني. أثرت عاصفة نارية مدمرة على مدينة جاتلينبرج بولاية تينيسي عندما تسببت هبوب رياح بقوة الإعصار في ظروف شديدة الجفاف في حدوث حرائق غابات متقلبة.\nفي أقرب وقت ، كانت هذه الخسائر في الأرواح تعني خلق ما بين عشرة إلى اثني عشر مليون يتيم في إفريقيا ، وبضربة واحدة تقريبًا. في معظم الحالات ، تم دمج أيتام الأنفلونزا هؤلاء في أسر ممتدة ، ولكن في مستعمرات المستوطنين مثل جنوب إفريقيا وجنوب روديسيا ، تم وضع الأيتام البيض للتبني أو وضعهم في دور الأيتام ، والتي نما عددهم بسرعة في 1919-1920 لتلبية هذه الحاجة المحددة . أولئك الذين سقطوا من خلال الشبكات العائلية والمؤسساتية تُركوا لرعاية أنفسهم كأطفال شوارع أو ذئاب وحيدة. مهما كانت حالتهم بعد الجائحة ، سيكون من غير المعتاد أن يترك العديد من أيتام الأنفلونزا غير متأثرين عاطفياً ونفسياً بالموت المفاجئ لأحد الوالدين أو كليهما. اعترف رجل يبلغ من العمر تسعين عامًا فقد والدته عندما كان في العاشرة بحزن في عام 1998 ، "لقد اشتقت إليها منذ ذلك الحين". \nإن كونك محاطًا بالموت بشكل كامل وغير مفهوم قد أثر على العديد من البالغين روحياً أيضًا. رأى البعض في ذلك علامة على الغضب الإلهي أو السلفية بسبب خطايا الإثم أو الإهمال - "الرب جدل معنا ويده ممدودة للانتقام" ، هكذا أعلنت إحدى صحف فريتاون  - وسارعوا لإصلاح خطاياهم. طرق تحسين سلوكهم الديني أو تكريم أسلافهم بشكل كامل.\nبالنسبة للآخرين ، أظهر الهلاك الناجم عن الوباء أن دينهم الحالي لم يكن دليلًا ضد الشر ، مما أدى إلى موجة من التحول إلى المسيحية أو الإسلام من قبل المؤمنين التقليديين أو الارتداد عن المسيحية والإسلام إلى المعتقدات التقليدية. في ابتهاج بتيار الراغبين في التحول إلى المسيحية ، تحدث المبشرون في عدة أجزاء من القارة بشكل غير حساس عن "البركات التعويضية المصاحبة لدمار وباء الأنفلونزا الأخير الذي شوهد في الاهتمام المستيقظ بين الوثنيين ، والرغبة في كلمة الله." \nلقد سعى المسيحيون الذين لم يقوض الوباء إيمانهم ، ولكن رأيهم من رجال الدين ، بسبب لاهوتهم وممارساتهم غير المرضية في مواجهة الأزمة الرهيبة ، إلى إيجاد بديل في إنشاء كنائسهم الخاصة بأفريقيا. نتيجة لذلك ، بين عامي 1918 و 1921 ازدهرت أكثر من خمسين كنيسة من هذا النوع في جميع أنحاء القارة ، وعرضت بعض السمات الفردية ولكن جميعها تتمتع بالاستقلال عن الطوائف الرئيسية. في نيجيريا ، سادت كنائس "Aladura" التي تصلي. في الكونغو البلجيكية ، اتبعت التجمعات الجديدة نموذج الكنيسة المسيانية التي أسسها سيمون كيمبانغو (1887-1951) الذي سمع ، في خضم الوباء هناك ، ما اعتبره صوت المسيح يأمره "بالشهادة من قبل. وإخوتكم ليهتدوا "لأنهم كانوا غير مخلصين وبالتالي تأديبوا من خلال الأنفلونزا.  في نياسالاند ، ساعد فشل الطب الاستعماري والمبشرين والحكومة في مواجهة الوباء على إحياء حركة برج المراقبة ، التي أدركت في دليل الفشل هذا أن الحكم الأوروبي سينهار قريبًا في جنوب إفريقيا ، من ناحية أخرى ، كان رؤى الألفية للأنبياء مثل نونتيثا نكوينكوي (1875-1935) وجورج خامبولي (1884-1949) وإلياسي فيلاكاتي وسط الوباء الذي أطلق الكنائس الصهيونية.\nبالنسبة لأولئك الذين سعوا إلى تفسير العديد من الوفيات في الديانات الأفريقية التقليدية ، لم يكن الوباء من أصل إلهي بل من أصل بشري. بالنسبة لهم ، ينبع الشر من أفعال السحرة أو السحرة الأشرار الذين يسعون إلى تدميرهم وعائلاتهم. وبناءً على ذلك ، في أعقاب الإنفلونزا "الإسبانية" في جنوب ووسط وشرق إفريقيا ، كان هناك طلب كبير على الباحثين عن السحرة المحترفين للتخلص من هوية المسؤولين. لقد فعلوا ذلك على نطاق واسع وأن هذا الإجراء الذي تبعه بعد ذلك عائلات انتقامية لمعاقبة هؤلاء الأفراد الأشرار بقتلهم أو مهاجمتهم ، تؤكده الزيادة الكبيرة في مثل هذه القضايا المعروضة على المحاكم في 1919-1920.\nلم يطلب آخرون خدمات مكتشفو الساحرات لشرح ما كان واضحًا لهم تمامًا ، أي. أن الوباء كان مرتبطًا بطريقة ما بالحرب العالمية الأولى ، إما عن قصد أو عن طريق الصدفة. أسماء السكان الأصليين مثل "هواء الحرب" ، تشيبيندوبيندو (ياو من أجل "المرض من السعي لتحقيق ربح في زمن الحرب") و كابيتوهانجا (Herero for "المرض الذي يمر كالرصاصة") كل هذا يشهد على ذلك ،  كما هو الحال مع التفسير الصريح بأن الوباء نتج عن "دماء الكثير من الأشخاص الذين قتلوا في حرب الرجل الأبيض جنبًا إلى جنب مع دخان من البنادق. تحركه الريح. كان الهواء ملوثًا. . " \nبالنسبة للآخرين ، تجاهل هذا التفسير ما كان واضحًا لهم أكثر ، وهو أن المستعمرين البيض كانوا وراء المرض بدافع الكراهية الشديدة والحقد تجاه الأفارقة. وقد أعلن أحدهم أنه "أنفلونزا الرجل الأبيض" ،  وأصر آخر على أن "هذا المرض كان أداة من الأوروبيين للقضاء على الأجناس الأصلية في جنوب إفريقيا".  من الواضح أن الوجود الاستعماري في إفريقيا كان موضع شك شعبي عميق لدى الكثيرين.\nبالنسبة للحكومات الاستعمارية التي تلقت المشورة الطبية الحيوية نفسها ، كان سبب شدة الوباء في إفريقيا موجودًا في العالم الطبيعي وليس العالم الخارق ، في الجراثيم والبيئات غير الصحية التي ازدهرت فيها. لذلك ، تكمن استجابتهم الأولية في إصلاحات الصحة العامة والصرف الصحي. في كل منطقة تقريبًا ، أعقب الوباء عمليات تنظيف نشطة ولكن قصيرة المدى للمدن والقرى. وكما بشرت إحدى الصحف في فريتاون ، "لا تنفع الصلاة بدون مرافق صحية مناسبة. . "  أقل شيوعًا - فقط جنوب إفريقيا وكينيا وموريشيوس ذهبت إلى هذا الحد - كان الإصلاح الشامل لأنظمة الصحة العامة البدائية التي فشلت فشلاً ذريعًا في عام 1918 ، وبناء مستشفيات جديدة ومساكن أكثر صحية وإنشاء أوائل - التحذير من استخدام الراديو والتلغراف لتنبيه الجهات الصحية إلى وجود أمراض معدية على متن السفن القادمة.\nومع ذلك ، بالنسبة لهذه الإجراءات الوقائية ، أضافت معظم المدن في أراضي المستوطنين مثل جنوب إفريقيا وروديسيا الجنوبية وكينيا مزيدًا من الفصل السكني الواسع ، اعتقادًا منها بأن المسافة المادية بين الأعراق ستحمي الصحة البدنية للبيض ضد السود "المرضى". كما أوضح رئيس وزراء جنوب إفريقيا ، يان سموتس (1870-1950) ، في عام 1923 في مناقشة حول مشروع قانون السكان الأصليين (المناطق الحضرية) الجديد ، الذي أرسى على المستوى الوطني مبدأ الفصل السكني للأفارقة في المدن ، "إذا كانت المبادئ من هذا القانون. تم تطبيقها بشكل عادل في جنوب إفريقيا ، يجب أن نزيل ما كان يمثل اليوم شكوى وتهديدًا للصحة والعيش الكريم في هذا البلد ". \nخاص من الدرجة الأولى جورج س. كيبهارت في المخيم.\nسقوط ورسم شجرة التنوب على جانب الطريق ، Mortumier ، 1918.\nسجل طاقم التحميل أثناء العمل في Mortumier ، 1918.\nElmer Mudgett، 10th Engineers، Company F، في المعسكر.\nتصفح معرض صور مهندسي الحرب العالمية الأولى العاشرة والعشرون\nمشاة البحرية. معا WeSERV.com\nتاريخ مشاة البحرية من شهر\n1880 & # 8211 تم تعيين جون فيليب سوزا قائدًا للفرقة البحرية.\n1945 & # 8211 هبطت الكتيبة البحرية السابعة من الكتيبة الأولى واحتلت تشينوانجتاو ، الصين.\n1949 & # 8211 أصبح المارينز الخامس جزءًا من الفرقة البحرية الأولى تحت قيادة العقيد فيكتور كرولاك.\n1997 & # 8211 أصبحت العقيد جيلدا أ. جاكسون أول كولونيل أمريكي من أصل أفريقي في سلاح مشاة البحرية وتمت ترقيته خلال حفل أقيم في MCAS Cherry Point بولاية نورث كارولينا.\nشارك 1918 # 8211 من مشاة البحرية في معركة بلانك مونت في فرنسا.\nحصل الجندي جون كيلي على وسام الشرف للعمل في بلانك مونت ريدج ، فرنسا. (جائزة البحرية)\nحصل الجندي جون كيلي على وسام الشرف للعمل في بلانك مونت ريدج ، فرنسا. (جائزة الجيش)\n1942 & # 8211 قام الرائد جيه إل سميث بإسقاط رقمه الصفري الثامن عشر ، مما جعله صاحب أعلى نقاط الآس حتى الآن وحصل على وسام الشرف عن أفعاله.\n1952 & # 8211 حصل الجندي Jack W Kelso على وسام الشرف بعد وفاته لأعماله مع I / 3/7 في كوريا.\n2 أكتوبر 1918 & # 8211 حصل الجندي جون جي كيلي على وسام الشرف لأعماله في بلانك مونت ريدج ، فرنسا. (جائزة الجيش)\nالاقتباس: ركض الجندي كيلي عبر وابل 100 ياردة قبل خط المواجهة وهاجم عشًا لمدفع رشاش للعدو ، وقتل المدفعي بقنبلة يدوية ، وأطلق النار على عضو آخر من أفراد الطاقم بمسدسه ، وعاد عبر الوابل مع ثمانية سجناء. .\n2 أكتوبر 1918 & # 8211 حصل الجندي جون جي كيلي على وسام الشرف لأعماله في بلانك مونت ريدج ، فرنسا. (جائزة البحرية)\n2 أكتوبر 1942 & # 8211 حصل الرائد جون إل سميث على وسام الشرف لأعماله كـ CO لـ VMF-223 في جزر سليمان\nالاقتباس: من أجل الشجاعة البارزة والإنجاز البطولي في القتال الجوي فوق نداء الواجب كقائد لسرب القتال البحري الثاني والعشرون الثالث والعشرون ، أثناء العمليات ضد القوات اليابانية المعادية في منطقة جزر سليمان ، أغسطس- سبتمبر ، 1942. المخاطرة بشكل متكرر حياته في هجمات عدوانية وجريئة ، قاد الرائد سميث سربته ضد قوة حازمة ، متفوقة بشكل كبير في العدد ، وأسقط شخصيا ستة عشر طائرة يابانية بين 21 أغسطس و 15 سبتمبر 1942. على الرغم من الخبرة القتالية المحدودة للعديد من الطيارين من هذا السرب ، حققوا سجلاً ملحوظًا لما مجموعه ثلاثة وثمانين طائرة معادية دمرت في هذه الفترة ، ويعزى ذلك أساسًا إلى التدريب الشامل تحت قيادة الرائد سميث وقيادته الجريئة والملهمة. إن تكتيكاته الجريئة وروحه القتالية التي لا تقهر والثبات الشجاع والمتحمس لرجال قيادته لم تجعل هجمات العدو غير فعالة ومكلفة لهم فحسب ، بل ساهمت أيضًا في أمن قاعدتنا المتقدمة. إن إخلاصه المخلص والشجاع للواجب يحافظ على أرقى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة ويعززها.\n2 أكتوبر 1952 & # 8211 حصل الجندي Jack W Kelso على وسام الشرف لأعماله مع I / 3/7 في كوريا.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء خدمته كرجل سلاح في السرية الأولى ، الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى (معززة) ، في العمل ضد القوات المعادية المعادية في كوريا في 2 أكتوبر 1952. عندما سقط كل من قائد الفصيل ورقيب الفصيلة ضحية أثناء الدفاع عن موقع حيوي ضد قوة معادية متفوقة عدديًا تهاجم ليلًا تحت غطاء كثيف من الأسلحة الصغيرة والقنابل اليدوية وقذائف الهاون ، كشف الجندي كيلسو نفسه بشجاعة إلى وابل نيران العدو في محاولة دؤوبة لإعادة تنظيم الوحدة وصد المهاجمين المندفعين. أُجبر على البحث عن مخبأ ، مع أربعة من مشاة البحرية الأخرى ، في ملجأ قريب تعرض للهجوم على الفور ، التقط دون تردد قنبلة يدوية للعدو سقطت في الملجأ ، وهرع إلى العراء وألقى بها مرة أخرى على العدو. على الرغم من إصابته بألم عندما انفجرت القنبلة عندما تركت يده ، واضطر مرة أخرى إلى طلب حماية المخبأ عندما اشتد النيران المعادية ، رفض الجندي كيلسو البقاء في وضع الأمان النسبي وانتقل إلى منطقة النيران التي اجتاحتها منطقة لرد نيران العدو ، وبالتالي السماح لقوات المارينز المحصورة في المخبأ بالهروب. أصيب الجندي كيلسو بجروح قاتلة أثناء قيامه بإطلاق النار على رفاقه ، بسبب روحه القتالية الباسلة وتصميمه العدواني وجهوده التضحية بالنفس من أجل الآخرين ، مما أدى إلى إلهام كل من راقبوه. تحافظ أفعاله البطولية على أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة وتعززها. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.\n1899 & # 8211 اشتباكات من مشاة البحرية مع المتمردين الفلبينيين في لوزون.\nشارك 1912 & # 8211 من مشاة البحرية في معارك كويو تيبي وتلال بارانكا في نيكاراغوا.\n1918 & # 8211 حصل العريف جون إتش برويت على وسام الشرف بعد وفاته عن أفعاله في بلانك مونت ريدج ، فرنسا. هاجم العريف برويت بمفرده رشاشين ، وقبض عليهما وقتل اثنين من العدو ثم أسر 40 سجينًا في مخبأ قريب.\n1942 & # 8211 احتل مشاة البحرية فونافوتي في جزر إليس.\n1944 & # 8211 PFC حصل Richard E Kraus على وسام الشرف بعد وفاته لأعماله مع كتيبة الجرارات البرمائية الثامنة على Peleliu.\nحصل PFC Wesley Phelps على وسام الشرف بعد وفاته عن الإجراءات مع 3/7 على Peleliu.\n3 أكتوبر 1918 و # 8211 تلقى العريف جون إتش برويت وسام الشرف بعد وفاته عن أفعاله في بلانك مونت ريدج ، فرنسا.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة الواضحة والشجاعة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب في العمل مع العدو في بلانك مونت ريدج ، فرنسا ، 3 أكتوبر 1918. هاجم العريف برويت بمفرده رشاشين ، وأسرهما وقتل اثنين من العدو. ثم أسر 40 سجينًا في مخبأ قريب. قُتل هذا الجندي الشجاع بعد ذلك بقصف بقذيفة أثناء قيامه بالقنص على العدو.\n3 أكتوبر 1944 & # 8211 PFC حصل Richard E Kraus على وسام الشرف لأعماله مع كتيبة الجرارات البرمائية الثامنة في Peleliu.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء خدمته مع كتيبة الجرارات البرمائية الثامنة ، الفيلق البرمائي الثالث ، قوة الأسطول البحرية ، في معركة ضد القوات اليابانية المعادية في بيليليو ، جزر بالاو ، في 3 أكتوبر 1944. تطوع دون تردد لمهمة خطيرة للغاية تتمثل في إجلاء رفيق جريح من الخطوط الأمامية ، وشق الجندي من الدرجة الأولى كراوس وثلاثة من رفاقه طريقهم بشجاعة إلى الأمام وتوغلوا بنجاح في الخطوط لمسافة ما قبل أن يفتح العدو بهجوم مكثف مدمر. وابل من القنابل اليدوية أجبرت طرف النقالة على الاختباء والتخلي عن المهمة فيما بعد. أثناء عودتهم إلى المؤخرة ، لاحظوا رجلين يقتربان من مشاة البحرية على ما يبدو وطالبوا على الفور بكلمة المرور. عندما ، بدلاً من الإجابة ، ألقى أحد اليابانيين قنبلة يدوية في وسط المجموعة ، ألقى الجندي من الدرجة الأولى كراوس بنفسه ببطولة على القنبلة اليدوية وقام بتغطيتها بجسده ، واستوعب التأثير الكامل للانفجار وكان على الفور. قتل. من خلال عمله السريع وبسالته الشخصية العظيمة في مواجهة موت شبه مؤكد ، أنقذ حياة رفاقه الثلاثة ، وتعكس روحه المخلصة في التضحية بالنفس أعلى رصيد له ولخدمة البحرية الأمريكية. لقد بذل حياته بشجاعة من أجل رفاقه.\n3 أكتوبر 1944 & # 8211 PFC حصل Wesley Phelps على وسام الشرف للإجراءات مع 3/7 على Peleliu.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة الواضحة والشجاعة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء خدمته مع الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى ، في معركة ضد القوات اليابانية المعادية في جزيرة بيليليو ، مجموعة بالاو ، خلال همجية هجوم مضاد معاد في ليلة 4 أكتوبر 1944. تمركز مع مشاة البحرية آخر في موقع متقدم عندما سقطت قنبلة يدوية يابانية في حفرة خندقه ، صرخ الجندي فيلبس من الدرجة الأولى على الفور تحذيرًا لرفيقه وتدحرج على القنبلة القاتلة ، مستغرقًا معه الجسد هو التأثير الكامل المحطم للشحنة المتفجرة. شجاعًا لا يُقهر ، الجندي فيلبس من الدرجة الأولى ضحى بحياته بلا خوف حتى يمكن أن ينجو شخص آخر من إصابة خطيرة ، كما أن شجاعته الكبيرة وتفانيه البطولي في أداء الواجب في مواجهة موت محقق يعكس أعلى رصيد له ولخدمة البحرية الأمريكية. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.\nوُلِد ويسلي فيلبس في نيفوس بولاية كنتاكي في 12 يونيو 1923. تلقى تعليمه في مدارس مقاطعة أوهايو بولاية كنتاكي الابتدائية وتخرج من مدرسة هورس برانش الثانوية في عام 1942. كان الراديو هوايته وقد بنى بعض الأطقم ذات الأنبوب الواحد.قرر تحويل هوايته إلى مهنة ، ذهب إلى المدرسة في أوينسبورو ، كنتاكي ، لمدة أربعة أشهر حيث درس الكهرباء الأساسية ، ثم أخذ دورة لمدة ثلاثة أشهر في أعمال إصلاح الراديو في مدرسة لافاييت التجارية في ليكسينغتون ، كنتاكي. تبع ذلك بدراسات في أعمال إصلاح الراديو الميدانية ، وأعمال إصلاح الراديو على مستقبلات الطائرات في مدرسة جونسون قبل تعديل التردد.\nعلى الرغم من أنه كان الداعم الوحيد لوالديه المسنين الذين امتلكوا وأداروا مزرعة مساحتها 70 فدانًا بمساعدته ، فقد تم استدعاؤه من قبل المسودة وتم تجنيده في سلاح مشاة البحرية في 9 أبريل 1943 في إنديانابوليس ، إنديانا.\nبعد معسكر التدريب في سان دييغو ، تم تعيين الجندي فيلبس في كتيبة الإشارة في القاعدة البحرية في سان دييغو لمدة شهر واحد ثم تم نقله إلى كتيبة تدريب المشاة في كامب إليوت ، كاليفورنيا. أكمل بنجاح دورة لمدة ثمانية أسابيع على مدفع رشاش براوننج الثقيل ، عيار 30 ، وتم تصنيفه على أنه مدفع رشاش ثقيل. انضم الجندي فيلبس إلى كتيبة الاستبدال السابعة والعشرين في سبتمبر وغادر الولايات المتحدة في 23 أكتوبر 1943 ، وانضم إلى السرية إم ، الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية السابعة من الفرقة البحرية الأولى في ديسمبر ، قبل أيام قليلة من مغادرة الوحدة للقتال الهبوط في كيب جلوستر ، بريطانيا الجديدة. بعد حملة Cape Gloucester ، تم تفكيك جميع شركات المدافع الرشاشة في القسم ، والتي كانت الشركة M واحدة منها ، وتم تعيين موظفيها في شركات البنادق. في هذا المراوغة ، أصبح الجندي فيلبس أحد أفراد طاقم مدفع رشاش خفيف في السرية K من نفس الكتيبة. تمت ترقيته إلى درجة أولى خاصة في أبريل 1944.\nبعد ما يسمى بـ "الراحة" في جزيرة بافوفو في جزر راسل ، غادرت الفرقة الأولى لعملية جزيرة بيليليو التي حظيت بدعاية قليلة. بعد تسعة عشر يومًا من القتال المرير والمكلف ، وجدت ليلة 4 أكتوبر 1944 الشركة K معلقة على طول القمة العسكرية لأحد الجبال المرجانية التي يُشار إليها بيليليو. مع وجود قوات المارينز على منحدر واحد من التل بينما كان اليابانيون على المنحدر المقابل ، أصبحت البنادق عديمة الفائدة ووقعت سلسلة من المعارك بالقنابل اليدوية على مدى عدة أيام.\nخلال ليلة الرابعة ، شن العدو هجوماً مضاداً شرسًا بشكل خاص. كان PFC Phelps وزميله من مشاة البحرية في حفرة عندما سقطت قنبلة يدوية يابانية مع جلبة بينهما. صرخ الجندي من الدرجة الأولى فيلبس ، "انتبه ، شيبلي!" ثم انقلب دون تردد على القنبلة ، وأخذ القوة الكاملة للانفجار بجسده. قُتل فيلبس بينما تلقى ريتشارد شيبلي PFC خدشًا صغيرًا فقط. كان فتى مزرعة كنتاكي قد ضحى بحياته لإنقاذ حياة صديقه.\nتم دفن الجندي من الدرجة الأولى فيلبس في البداية في مقبرة القوات المسلحة الأمريكية في بيليليو ، ولكن تم إعادة دفنه لاحقًا في مقبرة روزين ، روزين ، كنتاكي.\nتم تقديم وسام الشرف إلى والدة البطل في روزين ، كنتاكي ، في 26 أبريل 1946 من قبل قائد مصنع الذخائر البحرية في لويزفيل ، كنتاكي.\n1776 & # 8211 شارك مشاة البحرية في الاستيلاء على USS Wasp & # 8217s لسفينة بريطانية قبالة سواحل نيو إنجلاند.\n1906 & # 8211 قام مشاة البحرية بحماية الأمريكيين خلال الثورة في كوبا.\n1775 & # 8211 المرة الأولى التي ذكر فيها الكونجرس القاري قوات المارينز كانت عندما وجه الجنرال واشنطن لإصدار أمر "التشجيع المناسب لمشاة البحرية والبحارة & # 8221 الذين خدموا على متن سفينتين مسلحتين تحت عنوان" القاري المضطرب والهادئ والدفع ".\nشارك 1813 & # 8211 من مشاة البحرية في العمل بين أربع سفن من سرب Chauncey & # 8217s وأربع سفن بريطانية على بحيرة أونتاريو.\n1912 & # 8211 اشتبكت مفرزة من مشاة البحرية مع الثوار في معركة ليون بنيكاراغوا.\n1917 & # 8211 وصلت العناصر الأولى من الفوج البحري السادس إلى سانت نازير بفرنسا ، حيث تم لواء الفوجين البحريين الخامس والسادس قريبًا باعتباره اللواء البحري الرابع ، المخصص للفرقة الثانية ، جيش الولايات المتحدة.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، المزيد من التقدم إلى سانت إتيان ، القرية الكبيرة الواقعة على السفح الشمالي من بلان مونت ، تم تشكيلها من المارينز السادس ، مع الكتيبة الثانية التي تقود وتغطي قطاعًا يبلغ عرضه 1.5 كيلومتر ، مرت عبر الخطوط الأمامية لقوات المارينز الخامسة في حوالي 1500. هذا الفوج ، كما كان الحال مع الفوج الخامس ، بحلول هذا الوقت كان قد استنفد بشكل كبير بسبب الإصابات.\n1940 & # 8211 أمر سكرتير البحرية بجميع فرق الاحتياط المنظمة وأسراب الطيران عند الاستدعاء للخدمة الفعلية.\nتم تنظيم مفرزة جوية ، ثكنات البحرية ، جزيرة باريس ، لاحقًا محطة مشاة البحرية الجوية ، جزيرة باريس.\n1942 & # 8211 في جزر سليمان ، أغارت طائرة حاملة أمريكية على منطقة بوين فايزي تونيلي ، بوغانفيل.\n1943 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أصدر الأدميرال نيميتز ، CinCPOA ، خطة العملية 13-43 موجهًا ComCenPac للاستيلاء على ماكين ، وتاراوا ، وأباماما ، واحتلالها ، والدفاع عنها ، وتطويرها ، وإنكار ناورو بشدة.\n1950 & # 8211 في كوريا ، بعد أن تم إعفاؤها من قبل القوات الأخرى ، عادت الفرقة البحرية الأولى إلى إنشون استعدادًا لمزيد من العمل. بلغ إجمالي خسائر الفرقة في حملة إنتشون - سيول 411 قتيلًا ومفقودًا و 2029 جريحًا.\n1967 & # 8211 ، رائد الفضاء البحري ، الرائد كليفتون سي ويليامز جونيور ، قُتل عندما تحطمت طائرة تدريبه النفاثة T-38 في تالاهاسي ، فلوريدا. كان الرائد ويليامز في طريقه إلى كيب كينيدي. وهو ثامن رائد فضاء أمريكي يُقتل منذ بدء برنامج الفضاء.\n2004 & # 8211 شن أكثر من 3000 جندي أمريكي وعراقي ، بما في ذلك الوحدة الرابعة والعشرون MEU ، عملية هجومية في المداخل الجنوبية لبغداد وسيطروا على جسر عبر نهر الفرات. تم اكتشاف العديد من مخابئ الأسلحة وتدمير 35000 رطل من المتفجرات.\n1813 & # 8211 شارك مشاة البحرية في القبض على المركب الشراعي البريطاني "ليدي جور" بواسطة المركب الشراعي الأمريكي "سيلف" على بحيرة أونتاريو.\n1858 & # 8211 ذهب مشاة البحرية والبحارة من السفينة الشراعية الأمريكية "فانديليا" ، الذين تم نقلهم في ميكانيكي ، إلى الشاطئ في وايا ، جزر فيجي للانتقام لمقتل الأمريكيين الذين اشتبكوا مع السكان الأصليين في صراع شرس.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، خلال ليلة 5-6 أكتوبر ، قامت الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية السادسة ، بإعفاء الكتيبة الثانية ، وفي الساعة 0630 من 6 أكتوبر ، تقدمت إلى الخط الثاني من الخنادق شرق سانت. إتيان. هنا كانت الخسائر كبيرة بسبب نيران المدافع الرشاشة من مقبرة القرية.\n1924 & # 8211 هبطت مفرزة من مشاة البحرية بقيادة الملازم الأول جون تي ثورنتون ، من يو إس إس آشفيل وقوة الاستطلاع الأولى المكونة من 101 من مشاة البحرية ، بقيادة النقيب فرانسيس إس كيرين ، في شنغهاي ، الصين ، لحماية المصالح الأمريكية. استمرت الاضطرابات المدنية.\n1943 & # 8211 في New Georgia Group ، انتهى العمل في وسط سولومون عندما قامت وحدات الجيش الأمريكي بهبوط دون معارضة على Kolombangara.\n1945 & # 8211 في الصين ، وافق اللواء كيلر إي روكي ، قائد الفيلق البرمائي الثالث ، على استسلام 50 ألف جندي ياباني في منطقة تينتسين-تانجكو ، شينوانجتاو.\nتم إنشاء المقر الرئيسي لجناح الطائرات البحرية الأول في Arsenal الفرنسي بالقرب من المطار غرب Tientsin.\nقام 40-50 جنديًا صينيًا بإطلاق النار على مهندسي مشاة البحرية ، تحت حراسة فصيلة من البنادق ، تم إرسالهم لإزالة حواجز الطرق على طريق تينتسين-بيبينج. كان هذا أول اشتباك مسلح كبير بين مشاة البحرية والشيوعيين الصينيين في شمال الصين.\n1952 & # 8211 في كوريا ، قام جنود المارينز السابع بمحاولة أخرى لاستعادة المخفر الأمامي في سياتل وفقدوا 12 قتيلاً و 44 جريحًا دون تحقيق الهدف. في تلك الليلة هاجم الصينيون واستولوا على البؤر الاستيطانية ديترويت وفريسكو. استعاد هجوم الفجر المضاد في 7 أكتوبر فريسكو ، لكن القسم قرر التخلي عن الموضع المكشوف. القتال كلف جنود المارينز 32 قتيلاً ومفقودًا و 128 جريحًا.\nالرائد ألكسندر ج. جيليس ، من VMF-311 ، في يومه الأخير كطيار تبادل مع سلاح الجو ، أسقط طائرتين ميغ. أثناء المشاجرة ، تم إطلاق النار عليه أيضًا وقضى أربع ساعات في البحر الأصفر قبل أن يتم إنقاذه. خلال جولته التي استمرت 90 يومًا مع سلاح الجو ، دمر ثلاث طائرات ميغ.\n1960 & # 8211 تم تخفيض الجولات بدون مرافق (بدون معالين) مع وحدات FMF في الشرق الأقصى من 15 شهرًا إلى 13 شهرًا.\n1962 & # 8211 في فيتنام ، لقي خمسة من مشاة البحرية واثنين من أفراد الخدمات الطبية البحرية مصرعهم في حادث تحطم طائرة هليكوبتر Shufly. كانوا أول جنود مشاة البحرية يموتون في حرب فيتنام.\n1810 & # 8211 ساعد مشاة البحرية من السفينة الشراعية الأمريكية Wasp في مكافحة حريق في تشارلستون ، ساوث كارولينا.\nانضم 1846 & # 8211 من مشاة البحرية وبحارة من الفرقاطة الأمريكية سافانا إلى شركة Gillespie من American Merchantman Vandalia للهبوط واستعادة بلدة سان بيدرو ، كاليفورنيا.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، بالقرب من بلان مونت ، خلال ليلة 7-8 أكتوبر ، احتلت الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية السادسة ، فجوة تطورت بين الفرنسيين واليسار من خط اللواء بينما تحركت السرية 76 في سانت إتيان بدعم من الشركات 74 و 75 و 96 على التوالي.\n1919 & # 8211 هاجم حوالي 300 من أتباع شارلمان بيرالت قوات المارينز والدرك في معركة بورت أو برنس ، هايتي.\n1942 & # 8211 في Guadalcanal ، في وقت مبكر لتوسيع المحيط ، اشتبك المارينز الخامس مع اليابانيين عند مصب نهر ماتانيكاو بينما عبرت قوات المارينز السابعة (-) والكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية الثانية (العنان) النهر الداخلي و داهمت مناطق قرية بوينت كروز وماتانيكاو. أحبطت الغارة محاولة من قبل فرقة المشاة اليابانية الرابعة لعبور ماتانيكاو وإنشاء مواقع مدفعية هناك.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، نشرت CinCPOA دراسة هيئة الأركان المشتركة وأصدرتها إلى القادة المرؤوسين الرئيسيين لاستخدامها في التخطيط الأولي لغزو Iwo Jima.\n1945 & # 8211 في الصين ، تمت إزالة حواجز الطرق على طريق Tientsin-Peiping من قبل المهندسين البحريين بدعم من شركة بنادق من مشاة البحرية الأولى ، وفصيلة دبابة ، وغطاء جوي للناقل. وصلت قوات المارينز الخامسة إلى بيبينج ، على بعد 65 ميلاً وراء تينتسين.\n1946 & # 8211 في اليابان ، أعيدت مجموعة الطائرات البحرية 31 إلى السيطرة البحرية من قبل القوة الجوية الخامسة.\n1952 & # 8211 S / Sergeant G Watkins حصل على وسام الشرف بعد وفاته لأعماله مع فصيلة بندقية I / 3/7.\n1969 & # 8211 في فيتنام ، تم نقل الوحدات الأخيرة من المجموعة الأولية المكونة من 5900 من مشاة البحرية التي غادرت فيتنام إلى أوكيناوا للانضمام إلى اللواء البرمائي التاسع لمشاة البحرية. عادت العناصر الأخرى إلى الولايات المتحدة.\n2001 & # 8211 بعد الإطلاق من USS Peleliu (LHA-5) في بحر العرب ، قامت الوحدة الاستكشافية البحرية الخامسة عشرة (SOC) بتأمين مطارين في باكستان قبل ساعات قليلة من إسقاط القنابل الأولى على قوات طالبان في عملية الحرية الدائمة .\n7 أكتوبر 1952 & # 8211 تلقى الرقيب لويس جي واتكينز وسام الشرف بعد وفاته لأعماله مع فصيلة بندقية من I / 3/7 ، الفرقة البحرية الأولى (معززة) في كوريا.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة الجلية والشجاعة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء خدمته كمرشد لفصيلة بنادق من السرية الأولى ، الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى (معززة) ، في العمل ضد العدو القوات المعتدية في كوريا خلال ساعات الظلام في صباح يوم 7 أكتوبر 1952. وقاد الرقيب واتكينز وحدته بمهارة مع فصيلته التي كلفت بمهمة استعادة موقع كان قد اجتاحه العدو في وقت سابق من الليل. الاعتداء على التل المعين. على الرغم من إصابته بألم عندما اشتبكت قوة معادية راسخة في قمة التل مع الفصيلة بأسلحة خفيفة وقنابل يدوية مكثفة ، استمر في قيادة رجاله بشجاعة. حصل على بندقية آلية من أحد الجرحى ، وساعد في تثبيت مدفع رشاش للعدو في صد الهجوم. عندما سقطت قنبلة يدوية للعدو بين الرقيب واتكينز والعديد من مشاة البحرية الآخرين أثناء تحركهم للأمام عبر خندق على قمة التل ، دفع على الفور رفاقه جانبًا ، ووضع نفسه في وضع يحميهم والتقط الصاروخ القاتل في محاولة رميها خارج الخندق. أصيب رقيب أول واتكينز بجروح قاتلة عندما انفجرت القنبلة في يده ، بسبب شجاعته الشخصية الكبيرة في مواجهة موت شبه مؤكد ، وأنقذ حياة العديد من رفاقه وساهم ماديًا في نجاح المهمة. تعكس بطولته غير العادية وقيادته الملهمة وروحه الحازمة في التضحية بالنفس أعلى تقدير لنفسه وتعزز أرقى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.\n1846 & # 8211 كان مشاة البحرية من الفرقاطة الأمريكية سافانا جزءًا من رحلة استكشافية برية من سان بيدرو للاستيلاء على لوس أنجلوس. فشلت الرحلة وعادت في 9 أكتوبر.\n1899 & # 8211 هاجمت قوة من 376 من مشاة البحرية بقيادة القائد المستقبلي جورج إف إليوت واستولت على بلدة المتمردة نوفاليتا ، ولوزون ، والجزر الفلبينية ، وارتبطت بقوات الجيش الأمريكي. كان هناك 11 ضحية من مشاة البحرية.\n1918 & # 8211 حصل الملازم الثاني رالف تالبوت على وسام الشرف للعمل مع السرب C ، أول قوة طيران بحرية ، في فرنسا.\nحصل الرقيب المدفعي روبرت جي روبنسون على وسام الشرف لأعماله كمراقب في قوة الطيران البحرية الأولى في الجبهة في فرنسا.\nعلى الجبهة الغربية ، هاجم لواء المشاة 71 ، الفرقة 36 ، التي كانت قد أعفت لواء مشاة البحرية ، الفرقة الثانية ، في ليلة 6-7 أكتوبر ، باتجاه سانت إتيان في الصباح الباكر من يوم 8 ، ولكن ، بعد أن قامت بتدخل كبير. المكاسب ، تم إرجاعها تقريبًا إلى خط المواجهة السابق.\nخلال تلك العملية ، تم تعيين الكتيبة الأولى ، المارينز السادسة ، كمجموعة متصلة للحفاظ على الاتصالات مع الفرنسيين في الغرب والقبض على سانت إتيان. تم الاستيلاء على المدينة من قبل السرية 76 بمساعدة عدد قليل من الجنود الفرنسيين. تركت الشركة 75 على يمينها في وضع يائس بعد تقاعد اللواء 71 ولكن ، على الرغم من حقيقة أن قوة الشركة تقلصت إلى مجرد حفنة من الرجال تحت قيادة الرقيب. Aralzaman C. Marsh وجميع الضباط قتلوا أو أصيبوا ، وتمسكت في موقعها المتقدم. قام الألمان بهجوم مضاد لاستعادة المدينة في وقت مبكر من المساء ، لكن تم صدهم بنجاح. تم تقليص الكتيبة الثالثة ، مثل معظم الكتائب الأخرى في لواء المارينز ، في هذا الوقت إلى أقل من 300 رجل.\n1943 & # 8211 في المحيط الهادئ ، MajGen A.A. أعاد Vandergrift قيادة الفيلق البرمائي الأول لمشاة البحرية بشأن وفاة MajGen Charles D. Barrett.\n1950 & # 8211 في كوريا ، تولى سلاح الجو الخامس السيطرة التشغيلية لجناح الطائرات البحرية الأول ، وبدأ في إملاء كيفية استخدام طلعاته الجوية.\n1990 & # 8211 أول حادث مميت لمشاة البحرية في عملية درع الصحراء أودى بحياة ثمانية أشخاص عندما تحطمت طائرتان هليكوبتر من طراز UH-1N Huey في شمال بحر العرب خلال مهمة تدريب ليلية. تم تعيين المارينز في سرب المروحيات البحرية المتوسطة 164 للنشر.\n2004 & # 8211 تم تمرير قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2005. دعا مشروع القانون إلى زيادة القوة النهائية لسلاح مشاة البحرية من 175000 من مشاة البحرية إلى 178000. سيتم نشر 3000 من مشاة البحرية الإضافية على مراحل على مدى ثلاث سنوات وسيستخدم ثلثاهم لرفع 24 كتيبة مشاة إلى القوة الكاملة.\n8 أكتوبر 1918 & # 8211 حصل الرقيب المدفعي روبرت جي روبنسون على وسام الشرف لأعماله كمراقب في قوة الطيران البحرية الأولى في الجبهة في فرنسا.\nالاقتباس: للبطولة غير العادية كمراقب في قوة الطيران البحرية الأولى في الجبهة في فرنسا. بصحبة طائرات من السرب 218 ، سلاح الجو الملكي ، أثناء تنفيذ غارة جوية في 8 أكتوبر 1918 ، تعرضت طائرة الرقيب المدفعي روبنسون لهجوم من قبل تسعة من كشافة الأعداء. في القتال الذي أعقب ذلك ، أسقط إحدى طائرات العدو. في غارة جوية لاحقة على بيتان ، بلجيكا ، في 14 أكتوبر 1918 ، انفصلت طائرته وأخرى عن تشكيلتها بسبب مشكلة في المحرك وتعرضت لهجوم من قبل 12 من الكشافة الأعداء. تصرف بشجاعة وشجاعة في القتال مما ضمّن أن الرقيب المدفعي روبنسون ، بعد إسقاط إحدى طائرات العدو ، أصيب برصاصة حملت معظم كوعه. في نفس الوقت تعطل بندقيته. بينما كان طياره يناور للحصول على المنصب ، قام بإزالة الازدحام بيد واحدة وعاد إلى القتال. على الرغم من أن ذراعه اليسرى كانت عديمة الفائدة ، إلا أنه تصدى لكشافة العدو حتى انهار بعد إصابته برصاصتين أخريين ، أحدهما في المعدة والآخر في الفخذ.\nتوفي الملازم أول روبرت ج.روبنسون ، الذي حصل على وسام الشرف كرقيب في المدفعية في الحرب العالمية الأولى ، في 5 أكتوبر 1974 ، في منزله في سانت إجناس بولاية ميشيغان. على الرغم من إصابته بجروح خطيرة خلال غارة جوية فوق بلجيكا ، إلا أنه واصل القتال ونجح في الانطلاق في مهاجمة طائرات استطلاع العدو قبل أن تؤدي إصابته برصاصتين إضافيتين إلى الانهيار.\nلبطولته وشجاعته في هذا العمل والسابق مع طائرات العدو ، بينما كان ملتحقًا بقوة الطيران البحرية الأولى كمراقب ، حصل GySgt Robinson على أعلى جائزة لهذه الأمة.\nساعد الرقيب المدفعي روبنسون ، الذي أصيب 13 مرة في البطن والصدر والساقين ، وذراعه اليسرى في تفجير كوعه ، في إسقاط الطائرة في الإقليم البلجيكي. تم تطعيم ذراعه ، المعلقة بواسطة وتر واحد ، من قبل الجراح العام للجيش البلجيكي. قُتل طيار طائرته ، الملازم أول رالف تالبوت من ويموث بولاية ماساتشوستس ، والذي حصل بعد وفاته على وسام الشرف عن نفس الإجراء ، في حادث تحطم طائرة بعد بضعة أيام.\nولد مواطن ميشيغان في واين ، 30 أبريل 1896. في مايو 1917 ، التحق بمشاة البحرية وتبع ذلك العمل في فرنسا. تم تسريحه بشرف في عام 1919 كرقيب في سلاح المدفعية وعُين ملازمًا ثانيًا في احتياطي مشاة البحرية. تم تقاعده في مايو 1923 وترقيته إلى رتبة ملازم أول في سبتمبر 1936. عند التقاعد ، اتخذ منزله في سانت إجناس بولاية ميشيغان. تم دفنه في مقبرة أرلينغتون الوطنية ، أرلينغتون ، فيرجينيا.\n8 أكتوبر 1918 و # 8211 حصل الملازم الثاني رالف تالبوت على وسام الشرف للعمل مع السرب "C" ، أول قوة طيران بحرية ، في فرنسا.\nالاقتباس: من أجل خدمة استثنائية وبطولة غير عادية أثناء إلحاقه بالسرب "C" ، أول قوة طيران بحرية ، في فرنسا. شارك في العديد من الغارات الجوية على أراضي العدو ، وفي الثامن من أكتوبر عام 1918 تعرض أثناء هذه الغارة لهجوم من قبل تسعة من كشافة العدو ، وفي القتال الذي أعقب ذلك أسقط طائرة معادية. أيضًا ، في 14 أكتوبر 1918 ، أثناء غارة على بيتمان ، بلجيكا ، انفصل الملازم تالبوت وطائرة أخرى عن التشكيل بسبب مشكلة في المحرك ، وتعرضوا للهجوم من قبل اثني عشر من الكشافة الأعداء. وأثناء القتال العنيف الذي أعقب ذلك ، أسقطت طائرته أحد كشافة العدو. أصيب مراقبه بطلق ناري في مرفقه وانحشر بندقيته.قام بإزالة المربى بيد واحدة بينما كان تالبوت يناور لكسب الوقت ، ثم عاد إلى القتال. قاتل المراقب حتى أصيب برصاصتين في بطنه ومرة في وركه. عندما انهار ، هاجم الملازم تالبوت أقرب كشافة عدو ببنادقه الأمامية وأطلق عليه الرصاص. مع مراقبه فاقد الوعي وفشل محركه ، غاص للهروب من توازن العدو وعبر الخنادق الألمانية على ارتفاع خمسين قدمًا ، وهبط في أقرب مستشفى وترك مراقبه وعاد إلى مطاره.\n1776 & # 8211 شارك مشاة البحرية في الاستيلاء على سفينة بريطانية من قبل دبور قبالة الساحل الشمالي الشرقي للولايات المتحدة.\n1917 & # 8211 تم تفعيل الفوج البحري الثامن في كوانتيكو بولاية فيرجينيا. على الرغم من أن الفوج لن يشهد قتالًا في أوروبا خلال الحرب العالمية الأولى ، إلا أن الضباط والجنود من جنود المارينز الثامن شاركوا في عمليات ضد المنشقين في هايتي لأكثر من خمس سنوات خلال عشرينيات القرن الماضي. خلال الحرب العالمية الثانية ، تم تعيين الفوج في الفرقة البحرية الثانية وشارك في العمليات القتالية في Guadalcanal و Tarawa و Saipan و Tinian و Okinawa ، وحصل على ثلاثة اقتباسات من الوحدات الرئاسية.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، بالقرب من بلانك مونت وسانت إتيان ، على يمين الفرقة الثانية ، AEF ، هاجمت الفرقة 73 الفرنسية في 9 أكتوبر وتقدمت الخط إلى الحافة الشمالية للغابات شمالًا من Orfeuil-St. طريق Etinne قوات المشاة 141 المشاركة. إلى اليسار ، صرحت الفرقة السابعة الفرنسية أنها في طريقها للهجوم ، وطلبت من الفرقة الثانية الحفاظ على سرية الاتصال E ، والمهندسين الثاني ، والسرية 76 ، المارينز السادسة ، التي قامت بتوحيد خط حول سانت إتيان وتقدمت إلى المواقع الشمالية. من التيار شمال المدينة.\nأمر لواء المشاة 71 فرقة المشاة 142 بالمضي قدمًا في المركز والتواصل مع المشاة 141 ، والتي تم الإبلاغ عن خطأ أنها كانت على مسافة معينة مسبقًا. في الساعة 11 صباحًا ، تقدمت كتيبة مؤقتة ، تم تعيينها على أنها الكتيبة الثالثة ، الكتيبة 142 مشاة ، حوالي 200 متر وحفرت. حوالي الساعة 10 مساءً. قامت هذه الكتيبة فيما بعد بإعفاء المهندسين ومشاة البحرية في سانت إتيان.\n1942 & # 8211 في Guadalcanal ، وصل سرب المقاتلات البحرية 121 ، بقيادة الرائد ليونارد ك.ديفيس ، والقيادة الخلفية لقوات المارينز الثانية ، الفرقة البحرية الثانية ، إلى الجزيرة.\n1943 & # 8211 في مجموعة نيو جورجيا ، أعلنت الفرقة النيوزيلندية الثالثة عن تأمين فيلا لافيلا.\nفي جزر إليس ، أصبح مهبط نوكوفيتاو جاهزًا للعمل.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، تلقى MajGen Holland M. Smith أمرًا من CinCPOA يأمر بالاستيلاء على Iwo Jima وتسمية القادة التاليين للعملية: الأدميرال ريموند أ. قائد قوة الاستطلاع الجنرال سميث ، القائد العام لقوات الاستطلاع والأدميرال هاري دبليو هيل ، USN ، الثاني في القيادة ، قوة المشاة المشتركة.\nفي بالاوس ، قامت عناصر من فريق فوج القتال 321 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، بتأمين جاراكايو ، أكبر جزيرة تقع قبالة بيليليو (النهج الشمالي.\n1950 & # 8211 في كوريا ، على الرغم من تحذيرات الصين الشيوعية بأنها ستتدخل في الحرب إذا دخلت أي قوات غير كورية إلى كوريا الشمالية ، سمح الرئيس والأمم المتحدة للعناصر الأمريكية من الثامنة بعبور خط العرض 38. تحركت وحدات الجيش إلى كوريا الشمالية في هذا التاريخ.\n1967 & # 8211 في فيتنام ، قال المقدم جورتون سي كوك ، قائد مشاة البحرية في كون ثين ، إنه حتى قبل أيام قليلة ، كانت القوات الفيتنامية الشمالية قد حاصرت البؤرة الاستيطانية من ثلاث جهات وكانت على بعد 300 ياردة من كون ثيان.\n1968 & # 8211 أقيمت مراسم تأبين لمشاة البحرية الذين لقوا حتفهم في القتال في خي سانه حيث جرت عملية اسكتلندا الثانية. خلال الحصار ، بلغ عدد الضحايا الأمريكيين أكثر من ألف.\n2001 & # 8211 انتقلت الوحدة 15th MEU (SOC) (-) إلى الشاطئ إلى Jacobabad ، PK لعمليات الأمن وعمليات TRAP.\nشارك 1775 & # 8211 من مشاة البحرية في العمل بين هانا (أسطول واشنطن & # 8217) والسفينة الشراعية البريطانية نوتيلوس قبالة ساحل ماساتشوستس.\nشارك 1847 & # 8211 مشاة البحرية في الاستيلاء على العميد التشيلي Argo من قبل السفينة الشراعية الأمريكية بورتسموث في خليج المكسيك.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، بالقرب من سانت إتيان ، استولت الفرقة 36 على منطقة عمل الفرقة الثانية في ليلة 9-10 أكتوبر ، وقام لواء المشاة 72 بإراحة جميع الوحدات في الدعم والاحتياطي ، و لواء المشاة 71 يعيد تنظيم الجبهة ويمددها بحيث تخفف عن وحدات الفرقة الثانية التي ما زالت في خط المواجهة. ظلت شركة Machine-Gun ، ومشاة البحرية السادسة ، والسرية E ، مهندسون ثانيون ، في الطابور حتى ليلة 10-11 أكتوبر ، الشركة F ، مهندسون ثانيون ، بعد أن تم إعفاؤهم في وقت مبكر من بعد ظهر اليوم العاشر. انتقلت قيادة القطاع إلى الفرقة 36 في الساعة 10 صباحًا ، 10 أكتوبر. ظل المهندسون الثاني ولواء المدفعية الميداني الثاني في الصف تحت قيادة الفرقة 36 حتى 28 أكتوبر. تم تجميع بقية الفرقة بالقرب من سوين وسويبس. هنا ، في 10 أكتوبر ، انتقل لواء المشاة إلى احتياطي الفيلق الفرنسي الحادي والعشرين وتم تعيين لواء مشاة البحرية في احتياطي الجيش الفرنسي الرابع. بقيت الفرقة في هذه المنطقة حتى 14 أكتوبر.\n1926 & # 8211 هبطت مفرزة من مشاة البحرية والبحارة من USS & # 8216Denver في كورينتو ، نيكاراغوا ، لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية.\n1944 & # 8211 على Peleliu ، الشركات E و G ، الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الخامسة ، مهاجمة Umurbrogol Pocket ، تأمين Baldy Ridge.\nفي ريوكيوس ، ضربت القوة الحاملة السريعة للأسطول الثالث أوكيناوا ، وتم الحصول على صور استخباراتية.\nتم تنشيط 1945 & # 8211 مراكز الفصل البحرية في الولايات المتحدة ، ومراكز التدريب البحرية في بينبريدج ، ماريلاند ، والبحيرات العظمى ، إلينوي.\nفي الصين ، استسلمت القوات اليابانية البالغ عددها 50،000 جندي في منطقة Peiping لقائد منطقة الحرب الحادية عشرة.\nفي ال Volcano-Bonins ، هبطت القيادة المتقدمة من الكتيبة الأولى ، المارينز الثالثة ، على Chichi Jima كجزء من قوة احتلال Bonins.\n1947 & # 8211 تم إرجاع أول مجموعة من قتلى الحرب الأمريكية على وسيلة النقل & # 8216Honda Knot & # 8217 إلى سان فرانسيسكو.\n1966 & # 8211 في فيتنام ، تم نقل وحدات III MAF شمالًا لمنع اندفاع محتمل للفيتناميين الشماليين عبر المنطقة منزوعة السلاح. تم نقل الفرقتين الأولى والثالثة شمالًا ، بينما انتقلت كتيبة محمولة جواً تابعة للجيش إلى دا نانغ لتعزيز قاعدة مشاة البحرية هناك. لأول مرة ، تم ارتكاب وحدة مشاة من الجيش في القطاع البحري في الحرب الفيتنامية.\n1968 & # 8211 مُنحت الفرقة البحرية الأولى و 1 MAW الاقتباس من الوحدة الرئاسية.\n1969 & # 8211 خفض سلاح مشاة البحرية الجولات بدون مرافق في اليابان وأوكيناوا من 13 شهرًا إلى 12 شهرًا.\n1776 & # 8211 شارك مشاة البحرية في العمل بين أسطول أرنولد والبريطانيين على بحيرة شامبلين.\n1812 & # 8211 شارك مشاة البحرية في استعادة السفينة الأمريكية Mandarin من قبل الفرقاطة الأمريكية الولايات المتحدة في شمال المحيط الأطلسي.\nشارك 1813 & # 8211 من مشاة البحرية في معركة Maddequeeham بين سفينة القرصنة الأمريكية 'Prince of Neufelatel' وقوارب الفرقاطة البريطانية 'Endymion' قبالة Tom Nevers 'Head ، Nantucket.\n1906 & # 8211 هبطت مفرزة من مشاة البحرية وأنشأت محطة بحرية في باراكوا ، كوبا.\n1942 & # 8211 في جزر سليمان: معركة كيب الترجي. قامت فرقة عمل أمريكية مكونة من أربع طرادات وخمس مدمرات ، لحماية قافلة تحمل تعزيزات إلى Guadalcanal ، بإعادة مجموعة قصف يابانية بأسطولها التعزيزي المتجه لشن هجوم على الجزيرة.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، تم إعطاء القرار النهائي بشأن وضع الأسطول البحري في المحيط الهادئ في رسالة أسطول المحيط الهادئ 53L-44 التي تنص على أن القائد العام لقوة الأسطول البحرية في المحيط الهادئ كان قائدًا من النوع لجميع الوحدات تتألف من القوة وعلى هذا النحو كانت تحت السيطرة المباشرة لشركة CominCh. تم تعريف الطائرات ، قوة الأسطول البحرية ، المحيط الهادئ ، على أنها مكون رئيسي لقوة الأسطول البحرية ، المحيط الهادئ ، على الرغم من أن السيطرة التشغيلية لوحداتها التكتيكية كانت ستبقى مع القائد ، القوة الجوية ، أسطول المحيط الهادئ ، ما لم يتم تعيين خلاف ذلك.\nفي بيليليو ، هيل 140 ، موقع ذو أهمية تكتيكية يقع شمال الأخوة الخمسة ، تم تأمينه من قبل عناصر من الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الخامسة. قدمت موقعًا يمكن من خلاله توجيه النار إلى حدوة الحصان والتعادل بين والت وبويد ريدجز.\n1945 & # 8211 في الصين ، تم افتتاح مركز قيادة الفرقة البحرية السادسة في Tsingtao.\n1949 & # 8211 أخبر العميد فيرنون أ. ماجي ، مساعد مدير طيران مشاة البحرية ، لجنة الخدمات المسلحة بمجلس النواب أن القوات الجوية كانت تتجاهل مهمة الدعم الجوي القريب.\n1951 & # 8211 في كوريا ، لأول مرة ، تم نقل كتيبة مشاة البحرية ، 3/7 ومعداتها بواسطة مروحية النقل (HMR-161) إلى موقع على الخط الأمامي في عملية BUMBLEBEE شمال شرق Yanggu.\nواصلت قوات المارينز الدوريات والعمليات الدفاعية في الجبهة الوسطى الشرقية ، شمال Punchbowl.\n1954 & # 8211 سيطر نظام فيت مينه الشيوعي رسميًا على هانوي وفيتنام الشمالية.\n1968 & # 8211 أعلنت وزارة الدفاع أنه سيتم تجنيد 17500 رجل في ديسمبر وأن 2500 سينضموا إلى سلاح مشاة البحرية. كانت هذه هي المرة الأولى منذ مايو التي يطلب فيها من مشاة البحرية استخدام المجندين.\nكان أحد رواد الفضاء الثلاثة على متن أبولو السابع خلال رحلتها الفضائية التي استغرقت 11 يومًا ، رائد المحمية البحرية والتر كانينغهام.\n1803 & # 8211 عودة السلام مع المغرب بعد الأعمال العدائية المتبادلة.\nشارك 1814 & # 8211 مشاة البحرية في الاستيلاء على السفينة ماري البريطانية من قبل السفينة الشراعية الأمريكية الطاووس قبالة باربودا ، جزر الهند الغربية.\n1917 & # 8211 تم تشكيل أول سرب طيران بحري وأول شركة طيران بحرية في فيلادلفيا من شركة الملاحة الجوية البحرية.\n1920 & # 8211 ساعد رجال من الكتيبة البحرية الرابعة في مكافحة حريق شديد في وسط الحي التجاري في سانتياغو ، جمهورية الدومينيكان.\n1943 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أصدر الأدميرال نيميتز ، CinCPOA ، خطة العملية 16-43 ، وهي أول خطة تشغيل رسمية للتعامل مع جزر مارشال.\nفي بسمارك ، شنت القوات الجوية المتحالفة ، في أول سلسلة من الغارات لدعم عملية بوغانفيل ، أكبر ضربة في الحرب ضد مطار رابول وميناء سيمبسون.\n1944 & # 8211 في بيليليو ، تم الإعلان عن انتهاء مرحلة الهجوم من العملية ، مما يدل على نقل مهام القيادة من قوات الهجوم إلى مستويات وسط المحيط الهادئ التي كانت تتألف من المنطقة الأمامية (نائب الأدميرال جيه دبليو ريفز ، الابن ، USN) ، و قيادة الجزيرة (Brig Gen HD Campbell).\n1945 & # 8211 في الصين ، هبطت طائرات المراقبة التابعة لسرب المراقبة البحرية 6 في مطار تسانغكو بالقرب من تسينغتاو.\n1946 & # 8211 في ولايتي كارولينا ، انتقلت السيطرة الإدارية على المفرزة البحرية المؤقتة للقائد ، وجزر تروك وجزر كارولين الوسطى إلى إدارة المحيط الهادئ.\n1947 & # 8211 تم تسليم Corregidor رسميًا إلى جمهورية الفلبين.\n1949 & # 8211 أقر الكونغرس قانون التعويض الوظيفي. من بين الأحكام الأخرى ، قلبت هيكل درجات الأجور الحالي الذي تم تجنيده على أفرادها الرئيسيين وهم E-1s ، بدلاً من العكس.\n1960 & # 8211 بدأت سرية استطلاع القوة الأولى في نشر عناصر كجزء من تناوب نقل الوحدات إلى أوكيناوا.\n1966 & # 8211 بدأت عملية Teton RVN.\n1967 & # 8211 حصل العريف ويليام تي بيركنز جونيور على وسام الشرف بعد وفاته لأعماله كمصور قتالي مع C / 1/1 ، RVN ، أثناء عملية المدينة.\n2000 & # 8211 تم تعطيل USS Cole (DDG 67) بعد انفجار إرهابي قتل 17 بحارًا وجرح 39 أثناء التزود بالوقود في ميناء عدن ، اليمن. كانت السفينة في طريقها من البحر الأحمر إلى البحرين. تم نشر مشاة البحرية من فريق الأسطول الثاني لمكافحة الإرهاب الأمني (FAST) في كول للمساعدة في تأمين المنطقة والتحقيق فيها. تم تسمية USS Cole على اسم الرقيب Darrell Samuel Cole ، USMC ، الذي حصل بعد وفاته على وسام الشرف للشجاعة في الحرب العالمية الثانية.\n12 أكتوبر 1967 - حصل العريف ويليام تي بيركنز جونيور على وسام الشرف لأعماله كمصور قتالي مع C / 1/1 ، الفرقة البحرية الأولى ، RVN ، خلال عملية - Medina-.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة الجلية والشجاعة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء عمله كمصور قتالي ملحق بالسرية C ، الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الأولى ، الفرقة البحرية الأولى ، في جمهورية فيتنام في 12 أكتوبر 1967 أثناء عملية MEDINA ، استطلاعات رئيسية سارية ، جنوب غرب Quang Tri ، أجرت السرية C اتصالات قتالية ثقيلة مع قوة جيش فيتنام الشمالية المتفوقة عدديًا والتي تقدر ما بين شركتين إلى ثلاث شركات. كانت النقطة المحورية للقتال العنيف هي منطقة هبوط طائرات الهليكوبتر التي كانت تعمل أيضًا كمركز قيادة للسرية ج. في سياق هجوم معادي قوي ، سقطت قنبلة يدوية معادية في المنطقة المجاورة التي احتلها العريف بيركنز وثلاثة من مشاة البحرية الأخرى. وإدراكًا منه للخطر الكامن ، صرخ التحذير ، "قنبلة يدوية" لزملائه من مشاة البحرية ، وفي عمل بطولي شجاع ، ألقى بنفسه على القنبلة لامتصاص تأثير الانفجار بجسده وبالتالي إنقاذ حياة رفاقه في التكلفة الخاصة به. من خلال شجاعته الاستثنائية وبسالته الملهمة في مواجهة موت محقق ، عكس العريف بيركنز الفضل الكبير لنفسه وسلاح مشاة البحرية وأيد أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.\n1775 & # 8211 وجه الكونجرس شراء وتجهيز سفينتين للبحرية النظامية. تم التصريح للأفراد أيضًا ، وبما أن المارينز كانوا جزءًا طبيعيًا من مكملات السفن ، فإن هذا هو التفويض الأول لمشاة البحرية القارية.\n1836 & # 8211 تركت قوة من مشاة البحرية والبحارة من سرب كومودور دالاس ، الذين تم نقلهم في السفينة الشراعية الأمريكية فانداليا ، السفينة في كي ويست في قوارب في رحلة استكشافية إلى كيب فلوريدا ، أعلى نهر ميامي ، وإلى نيو ريفر ، فلوريدا ، بحثًا عن الهنود ، عادت إلى السفينة في 9 ديسمبر.\n1891 & # 8211 توفي القائد المتقاعد لسلاح مشاة البحرية ، العقيد تشارلز جي ماكولي ، في روزمونت ، بنسلفانيا ، ودُفن في أبينجتون ، بنسلفانيا.\n1911 & # 8211 هبط عشرة من مشاة البحرية والبحارة من USS Helena في هانكو ، الصين ، لحماية ممتلكات شركة Standard Oil Company من العناصر العنيفة.\n1918 & # 8211 ، قام السرب رقم 9 من الطيران البحري ، كجزء من مجموعة الطيران البريطانية ، بأول غارة له على خطوط العدو في فرنسا.\n1942 & # 8211 على جوادالكانال ، وصلت وسائل النقل الأمريكية ماكولي وزيلين إلى كاكوم مع تعزيزات من المشاة 164 ، الفرقة الأمريكية ، الولايات المتحدة الأمريكية وجناح الطائرات الأول ، ومشاة البحرية والإمدادات. أعادت الفرقة البحرية الأولى تنظيم المحيط إلى خمسة قطاعات دفاعية مع تركيز أكبر قوة على نهر ماتانيكاو حيث كان الهجوم الياباني متوقعًا من الغرب. دمرت غارتان جويتان يابانيتان حقل هندرسون وفيتر 1 ودمرت 5000 جالون من وقود الطائرات.\n1944 & # 8211 انتقل مقر V Amphibious Corps إلى بيرل هاربور لتسهيل التخطيط لعمليات Iwo Jima.\nفي اليابان ، قامت جميع وحدات المارينز الثامن ، الفرقة البحرية الثانية ، بتأسيس نفسها في كوماموتو وحولها وبدأت عملية الجرد والتخلص.\nتم تنبيه المارينز السادس والعشرين ، شمال وشرق ساسيبو ، بنقلهم إلى جزر بالاو.\nفي أوكيناوا ، تم تنشيط المفرزة البحرية (المؤقتة) ، قاعدة العمليات البحرية ، أوكيناوا.\n1951 & # 8211 تم الانتهاء من اختبارات السترة الواقية من الرصاص المصممة لحماية مرتديها من الشظايا والرصاص منخفض السرعة مع حفنة من مشاة البحرية في كوريا.\n1954 & # 8211 في فيتنام ، تولت الحكومة الفيتنامية الجنوبية السيطرة على فيتنام الشمالية.\n1958 & # 8211 VMA-212 و 214 طاروا 4800 ميل من هاواي إلى اليابان ، وهي أول رحلة عبر المحيط الهادئ من قبل طائرة بحرية أو من طراز مشاة البحرية.\n1965 & # 8211 لخدمتها في فيتنام ، والتي بدأت في هذا التاريخ واستمرت حتى 13 يوليو 1966 ، مُنح سرب الهجوم البحري 211 جمهورية فيتنام للقوات المسلحة.\n1917 & # 8211 تم نقل شركة الطيران البحرية الأولى من فيلادلفيا إلى كامب ماي ، نيو جيرسي ، حيث بدأ طياروها في الطيران بالطائرات البحرية.\n1942 & # 8211 على جوادالكانال ، ضربت قاذفات ليلية يابانية حقل هندرسون ، مما أدى إلى إتلاف 42 طائرة من أصل 90 طائرة قابلة للتشغيل وتسبب في خسائر فادحة في العمليات الجوية تم نقلها إلى المقاتلة 1. ماروياما ، الفرقة الثانية انتقلت إلى تاسافارونجا.\n1943 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أصدر الأدميرال نيميتز ، CinCPOA ، خطة للعمليات في جزر مارشال ، وتعيين القوات لأهداف محددة والدعوة للاستيلاء على القواعد واحتلالها وتطويرها في Wotje و Malcelap و Kwajale في التاريخ المستهدف لـ تم تعيين Wotje و Maloelap في 1 يناير 1944 وفي اليوم التالي بالنسبة إلى Kwajalein Atoll.\nفي جنوب غرب المحيط الهادئ ، وافق المقر العام للحلفاء على خطة لعمليات بريطانيا الجديدة التي اقترحت إنزال قوات المارينز السابعة (أقل من كتيبة واحدة) التي تم تنظيمها كفريق قتالي C على شواطئ الساحل الشمالي بين كيب جلوسيستر وخليج بورجن ، وكانت الكتيبة المتبقية ستهبط. بالقرب من Taual. سيكون المارينز الأول ، الذي تم تنظيمه على أنه فريق قتالي ب ، في الاحتياط الفوري.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، عين القائد العام لقوة الأسطول البحرية في المحيط الهادئ الميججن هاري شميدت كقائد قوة الهبوط لعملية Iwo Jima وأمره بإعداد الخطط.\n1950 & # 8211 بدأت MAG-12 عملياتها من مطار وونسان في كوريا الشمالية.\n1964 & # 8211 فاز الملازم الأول بيلي ميلز بالميدالية الذهبية في سباق 10000 متر في أولمبياد طوكيو.\n1966 & # 8211 في المكسيك ، شارك مشاة البحرية في فرقة عمل مشتركة الخدمة لنقل الطعام جواً إلى ضحايا إعصار إينز في تامبيكو.\n1967 & # 8211 حصل الرقيب بول فوستر على وسام الشرف بعد وفاته لأعماله مع كتيبة أرتي من 2/4 ، RVN.\n1969 & # 8211 خرجت مروحية UH-34D Sea Horse من الخدمة الفعلية بعد 12 عامًا في طيران مشاة البحرية. تم نقل المروحيات إلى وحدات من الجناح الرابع للطائرات البحرية ، محمية مشاة البحرية المنتشرة في جميع أنحاء البلاد.\n1983 - مقتل جندي من مشاة البحرية واصابة ثلاثة بنيران قناص. ورد رماة المارينز الحادون ، مما أدى إلى اشتعال النيران لمدة ثلاث ساعات. يُزعم أن وقف إطلاق النار في 26 سبتمبر / أيلول لا يزال ساري المفعول.\n2004 & # 8211 شنت مشاة البحرية هجمات جوية وبرية ضد معقل للمتمردين في الفلوجة ، العراق ، بعد تعليق محادثات السلام. انخرطت كتيبتان من مشاة البحرية من القوة القتالية الأولى في القتال بهدف تعطيل القوات المناهضة للعراق. تعثرت محادثات السلام بسبب المطالبة بتسليم زعيم المتمردين أبو مصعب الزرقاوي ومقاتلين أجانب آخرين إلى السلطات.في 30 أكتوبر ، أدى القتال العنيف في المنطقة إلى مقتل ثمانية من مشاة البحرية وجرح تسعة آخرين.\n14 أكتوبر 1967 - تلقى الرقيب بول فوستر وسام الشرف مع Arty Battalion 2/4 في Con Thien.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب أثناء عمله كرئيس لعمليات ارتباط المدفعية مع الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الرابعة ، الفرقة البحرية الثالثة ، بالقرب من كون ثيان في جمهورية فيتنام. في الساعات الأولى من صباح يوم 14 أكتوبر / تشرين الأول 1967 ، كانت الكتيبة الثانية تحتل موقعًا دفاعيًا يحمي جسرًا على الطريق المؤدي من كون ثيان إلى كام لو. فجأة تعرض موقع مشاة البحرية لحجم كثيف من قذائف الهاون والمدفعية ، تلاه هجوم بري عدواني. في الاشتباك الذي أعقب ذلك ، اخترقت القوات المعادية المحيط وجلبت تركيزًا كبيرًا من الأسلحة الصغيرة والأسلحة الآلية ونيران الصواريخ لتؤثر على مركز قيادة الكتيبة. على الرغم من أن موقعه في مركز تنسيق الدعم الناري قد تعرض بشكل خطير لنيران العدو وأصيب عندما انفجرت قنبلة يدوية للعدو بالقرب من موقعه ، استمر الرقيب فوستر بحزم في توجيه قذائف الهاون والمدفعية بدقة على القوات الفيتنامية الشمالية المتقدمة. مع استمرار الهجوم ، سقطت قنبلة يدوية وسط الرقيب فوستر ورفاقه الخمسة. بعد أن أدرك الخطر ، صرخ تحذيرًا ، وألقى سترته المدرعة فوق القنبلة ، ووضع جسده دون تردد فوق السترة المدرعة. عندما انفجرت القنبلة ، استوعب الرقيب فوستر الانفجار بأكمله بجسده وأصيب بجروح قاتلة. لا شك أن أفعاله البطولية أنقذت رفاقه من مزيد من الإصابات أو الموت المحتمل. عكست شجاعة الرقيب فوستر ، وبطولاته غير العادية ، وتفانيه الذي لا يتزعزع في أداء الواجب ، فضلًا كبيرًا على نفسه وسلاح مشاة البحرية وأيد أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة. وقدم بشجاعة حياته من أجل بلاده.\nشارك 1827 & # 8211 مشاة البحرية في العمل بين السفينة الشراعية الأمريكية Porpoise و 200 قرصان يوناني في ممر دورو في بحر إيجه.\nشارك 1846 & # 8211 سرب مشاة البحرية من كونور & # 8217s في الحملة الثانية ضد ألفارادو ، المكسيك. وانسحبت البعثة بعد قصف العدو.\n1940 & # 8211 أوامر تعبئة الاحتياطي البحري كانت من قبل مقر مشاة البحرية.\n1942 & # 8211 في Guadalcanal ، هاجمت SBDs التابعة لجناح الطائرات البحرية الأول ، بدعم من طائرات من Espiritu Santo ، القوة اليابانية لتفريغ القوات والإمدادات في Tassafaronga. تم نقل حوالي 3000-4000 رجل من أفواج المشاة 230 و 16 ، بالإضافة إلى 80 ٪ من حمولة السفن ، إلى الشاطئ قبل أن يضطر اليابانيون إلى الفرار عبر قناة سيلارك هذه القوات ، وكان آخر اليابانيين قادرين على الهبوط قبل تركيزهم. الهجوم على Henderson Field ، ورفع القوة اليابانية في الجزيرة إلى حوالي 20000 رجل. هياكوتاكي ، قائد القوات اليابانية في Guadalcanal ، أمر فرقته الثانية بمهاجمة حقل هندرسون وضبط الهجوم مبدئيًا في 18 أكتوبر.\n1943 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أصدر سلاح البحرية البرمائي الأول أمر العملية رقم 1 الذي يوجه الفرقة البحرية الثالثة للاستيلاء على كيب توروكينز ، بوغانفيل.\nفي جزر سليمان ، بدأت طائرات الحلفاء قصفًا مكثفًا قبل الغزو لبوغانفيل.\n1944 & # 8211 في Peleliu ، بدأ الإغاثة الدائمة للفرقة البحرية الأولى من قبل فرقة المشاة 81 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، عندما استولت الكتيبة الثانية ، 321 مشاة ، على المنطقة التي كانت تحت سيطرة الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية الخامسة ، عبر الطرف الشمالي من جيب Umurbrogol.\nفي Saipan ، أصبح مطار Aslito جاهزًا للعمل من أجل B-29s.\n1945 & # 8211 في اليابان ، قامت قوة احتلال أويتا - السرية أ (العنان) من كتيبة الدبابات الخامسة التي تعمل كمشاة تم إنشاؤها في مدينة أويتا وأجرت استطلاعًا للمنشأة العسكرية في المحافظة الساحلية. عملت الشركة كطرف متقدم لقوات فرقة المشاة 32 بالولايات المتحدة الأمريكية.\n1946 & # 8211 في المحيط الهادئ ، تم تمديد السلطة الإدارية للقائد العام ، قوات الحامية البحرية ، المنطقة البحرية الرابعة عشرة ، لتشمل جميع الحاميات في خطة العمل باستثناء وحدات الأسطول البحري ، والمحطات الجوية لسلاح مشاة البحرية ، والطيران على الشاطئ وحدات الإنذار. أعيد تصميم المقر الرئيسي ، وقوات الحامية البحرية ، والمحيط الهادئ ، وأصبح قائد الحامية القائد العام لقوات الحامية البحرية في المحيط الهادئ.\n1950 & # 8211 في كوريا ، شرعت الفرقة البحرية الأولى في الانتقال إلى مدينة وونسان على الساحل الشرقي لكوريا الشمالية. كان من المقرر في الأصل أن يكون هجومًا برمائيًا ، وستكون قوات جمهورية كوريا قد استولت بالفعل على الهدف عن طريق البر في 10 أكتوبر VMF-312 و VMF (N) -513 ، وستبدأ أطقم MAG-12 الأرضية بالتحليق في مطار المدينة و 8217s بحلول 14 أكتوبر\n1963 & # 8211 أعلن سلاح مشاة البحرية في المقر الرئيسي أن العقيد مايكل آر يونك حصل على لقب أفضل طيار بحري لهذا العام وحصل على جائزة ألفريد أ. كننغهام.\n1969 & # 8211 تم إلغاء تنشيط جميع وحدات MarDiv تقريبًا ، باستثناء مقر الفرقة\n1970 & # 8211 في آن هوا ، سلم مشاة البحرية قاعدة هوا القتالية إلى الفيتناميين الجنوبيين.\nأجرى كل من مشاة البحرية الأمريكية والفلبينية تمرين Fortress Light في الفلبين.\n1983 & # 8211 قناصون من مشاة البحرية يقتلون أربعة قناصين.\n1985 & # 8211 تحطمت طائرة CH-46 قبالة كامب ليجون ، مما أسفر عن مقتل 14 من مشاة البحرية وقسيس في البحرية.\n1812 & # 8211 شارك مشاة البحرية في استعادة السفينة الأمريكية Ariadne من قبل العميد الأمريكي & # 8216Argus & # 8217 ، في شمال المحيط الأطلسي.\n1820 & # 8211 أدين المقدم أنتوني جيل ، القائد الرابع لسلاح مشاة البحرية ، خلال محاكمة عسكرية عامة وتم فصله من الفيلق.\nشارك 1821 & # 8211 مشاة البحرية في الاستيلاء على خمس سفن للقراصنة من قبل شركة بريج إنتربرايز الأمريكية ، في كيب أنطونيو ، كوبا.\nشارك 1827 & # 8211 مشاة البحرية في العمل بين السفينة الشراعية الأمريكية Porpoise والعديد من سفن القراصنة قبالة جزيرة أندروس في جزر سيكلاديز ، قبالة اليونان.\n1942 & # 8211 في Guadalcanal ، قامت Marine Aircraft Group 14 بإعفاء مجموعة الطائرات البحرية 23 كوكالة الإدارة والصيانة في حقل هندرسون. تم تعيين قائدها ، اللفتنانت كولونيل ألبرت دي كولي لرئاسة قيادة البحث والهجوم الجوي المنظمة للسيطرة على جميع عمليات الاستطلاع والإنقاذ بالقصف في الجزيرة.\n1944 & # 8211 في Peleliu ، مرت قيادة العمليات في Umurbrogol Pocket رسميًا إلى القائد ، المشاة 321 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وبالتالي إكمال إغاثة المارينز الخامس الذين بقوا في الجزيرة في الاحتياطي العام. بدأت قوات مشاة البحرية السابعة في التحرك إلى شاطئ بيربل للانطلاق إلى رسل.\n1957 & # 8211 في إسبانيا ، قام مشاة البحرية من HMR (L) -262 ، من USS Lake Champlain ، بمساعدة ضحايا الفيضانات في فالنسيا عن طريق إخلاء طائرات الهليكوبتر وتوزيع إمدادات الطوارئ.\n1964 & # 8211 حصل الملازم أول توماس جيه روس على لقب الطيار البحري لهذا العام من قبل مقر USMC. وكان ثالث حاصل على جائزة وكأس ألفريد أ. كانينغهام.\nأنتوني جيل ، المولود في 17 سبتمبر 1782 في دبلن بأيرلندا ، كان رابع قائد في سلاح مشاة البحرية الأمريكية والوحيد الذي أطلق النار على الإطلاق. توجد سجلات أقل تتعلق به أقل من أي قائد آخر ، ولكن من المعروف أنه تم تكليفه برتبة ملازم ثان في 2 سبتمبر 1798. بعد ذلك ، حارب ، في تتابع سريع إلى حد ما ، الفرنسيين ، والقراصنة البربرية ، والبريطانيين ، وأحد أسطوله البحري رفقاء الفوضى. عندما كان ضابطًا شابًا من مشاة البحرية يخدم في نهر الغانج ، صدمه ضابط صغير في البحرية و "نادى" عليه وأطلق النار عليه. استقبل القائد ويليام بوروز هذا الإجراء باعتباره مشرفًا. أدت هذه المواجهة ، التي تنطوي على إهانة للفيلق ، إلى الوفاة المفاجئة للضابط البحري وموافقة القائد بوروز & # 8217 على دفاع جيل عن شرف فيلقه.\nلسوء حظ جيل ، أدت زيادة المرتبة إلى صعوبات أخرى لم يتم حلها بشكل مباشر. في عام 1815 ، أثناء توليه القيادة في فيلادلفيا ، اختلف مع القائد آنذاك فرانكلين وارتون بشأن بناء ثكنات. برأته محكمة تحقيق ، لكنه نُفي إلى منصب غير مرغوب فيه ، حيث كان يشعر بالاضطهاد واستأنف الشرب.\nبعد وفاة القائد وارتون في عام 1818 ، تم شغل المنصب بصفة بالنيابة من قبل القائد والمفتش بريفيه الرائد صموئيل ميلر ثم بريفيه الرائد أرشيبالد هندرسون. نتيجة لهذه العيوب المزعومة وغيرها ، كان على الكابتن جيل ، على الرغم من أنه كان من كبار السن في وقت وفاة وارتن ، أن يناضل من أجل الوظيفة. كان الكابتن أرشيبالد هندرسون ، الثاني في الخط ، صريحًا بشكل مميز في تقييم مؤهلات جيل ، أو عدم وجودها ، لوزير البحرية. بعد أن برأته محكمة تحقيق ، أصبح الكابتن غيل ، الذي قضى 21 عامًا في الخدمة ، مقدمًا في 3 مارس 1819. بحلول ذلك الوقت ، كان الفيلق بلا قائد لمدة ستة أشهر.\nبعد فترة وجيزة ظهرت مشاكل مع وزير البحرية سميث طومسون ، الذي كثيرا ما أبطل أوامر اللفتنانت كولونيل غيل بطريقة مذلة. أخيرًا ، قدم جيل بشجاعة خطابًا يحلل التقسيم الصحيح للوظيفة بينه وبين السكرتير ، وأشار باحترام إلى استحالة منصبه. لقد تزامن مع رد الفعل الرسمي هذا على التعدي على سلطته من خلال التراجع غير الرسمي عن الكحول. بعد ثلاثة أسابيع في 18 سبتمبر 1820 ، كان رهن الاعتقال بتهمة سلوك لا يليق بضابط. وشملت المواصفات ، "أن تكون مخمورا في محلات الدراما العامة وغيرها من الأماكن ذات السمعة المتدنية". ودفع بأنه غير مذنب بسبب الجنون المؤقت لكنه أدين وحُكم عليه بالفصل من الخدمة. بحلول 8 أكتوبر 1820 ، كانت المحكمة قد أدانته ، ووافق الرئيس جيمس مونرو على الحكم ، وتمت إقالة جيل من منصبه وسلاح مشاة البحرية.\nمن واشنطن ، ذهب جيل أولاً إلى فيلادلفيا حيث أمضى عدة أشهر في المستشفيات ، ثم أقام في ستانفورد كنتاكي. مسلحًا بإثبات أنه كان تحت ضغط الاضطراب العقلي المؤقت عندما كان قائدًا ، أمضى 15 عامًا في محاولة إلغاء قرار المحكمة العسكرية. في النهاية ، في عام 1835 ، برأته الحكومة جزئيًا ومنحته راتبًا قدره 15 دولارًا شهريًا تمت زيادته لاحقًا إلى 25 دولارًا واستمر حتى وفاته في عام 1843 في ستانفورد ، كنتاكي. توفي حوالي عام 1843 ولم يُعرف مكان دفنه. كما أنه يظل القائد الوحيد الذي لا يوجد له شبه.\n1812 & # 8211 شارك مشاة البحرية في الاستيلاء على الحزمة البريطانية Swallow من قبل رئيس الفرقاطة الأمريكية ، في المحيط الأطلسي.\n1814 & # 8211 هبط جنود المارينز والبحارة مرة أخرى في جزيرة غراند تير ، لويزيانا ، لمعاقبة القراصنة.\n1858 & # 8211 كان مشاة البحرية على متن سفن بعثة العميد البحري شوبريك إلى باراغواي ، والتي استمرت حتى فبراير 1859 ، للمطالبة بالعقاب على إطلاق النار على سفينة حربية أمريكية.\n1871 & # 8211 من مشاة البحرية ، بقيادة المقدم جون إل.بروم ، من Navy Yard في بروكلين ، نيويورك ، أنشأ حارسًا على مصانع التقطير غير المشروعة التي تم الاستيلاء عليها في Irishtown ، بروكلين.\n1941 & # 8211 أُجبرت حكومة الأمير فومارو كنوي على الاستقالة وأصبح الجنرال هيديكي توجو رئيس وزراء اليابان ووزير الحرب.\n1944 & # 8211 في جنوب غرب المحيط الهادئ ، أصدر قائد القوات الجوية للجيش تعليمات مفصلة بشأن التسهيلات الجوية لحملة لوزون ووصف الوحدات الفعلية للمشاركة ، بما في ذلك أسراب الغطس السبعة من جناح الطائرات البحرية الأول.\nفي الفلبين ، استولت كتيبة مشاة رينجر السادسة بالولايات المتحدة الأمريكية على جزر دينجات وسولوام وهومونون في خليج ليتي لتكمل المرحلة الأولى من حملة ليتي. أربعة من ضباط البحرية الجوية من جناح الطائرات البحرية الأول ، بما في ذلك اللواء رالف ج. ميتشل (ComAirNOrSols) ، هبطوا كمراقبين.\nفي بيليليو ، اشتبكت الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية الخامسة ، مع المتسللين اليابانيين الذين احتلوا الكهوف على مسافة قصيرة جنوب Umurbrogol Pocket ، وكان هذا آخر عمل قتالي للفرقة البحرية الأولى في الجزيرة.\n1949 & # 8211 أعيد تنظيم قوات المارينز الثانية وتوسيعها إلى القوة الكاملة للفوج. في نفس الوقت ، تم إعادة تنشيط قوات المارينز السادسة على مستوى الفوج.\nأكد قائد فيلق مشاة البحرية الجنرال كليفتون ب. كيتس أن هيئة الأركان العامة للجيش كانت تحاول "تدمير" سلاح مشاة البحرية. بلغ القوام المأذون به من مشاة البحرية 100000 رجل ولكن سيتم تخفيضه إلى 67000 بحلول 30 يونيو 1950. صرح كايتس أن الجيش يرغب في خفض هذا إلى 50000 أو 60.000. تم دعم آراء كيتس من قبل قائد البحرية المتقاعد ألكسندر أ.فاندرجريفت.\n1966 & # 8211 لتلبية احتياجاتها في فيتنام ، أرجأ سلاح مشاة البحرية طلبات الاستقالة والتقاعد لـ 500 طيار وضابط صيانة طيران.\n1973 & # 8211 في الشرق الأوسط ، فرضت الدول العربية حظرًا نفطيًا على الدول الداعمة لإسرائيل أثناء قتالها مصر وسوريا بعد هجومهما المفاجئ في 6 أكتوبر. تحملت الولايات المتحدة العبء الأكبر من الحصار عندما هرعت السلاح إلى إسرائيل.\nشارك 1799 & # 8211 مشاة البحرية في العمل بين عميد خفض الإيرادات الأمريكي بيكرينغ والراكب الشراعي الفرنسي L'Egypte Conquiese ، قبالة Guadalupe.\nشارك 1812 & # 8211 مشاة البحرية في العمل بين السفينة الشراعية الأمريكية واسب والبريج بريج فروليك ، في المحيط الأطلسي.\n1820 & # 8211 أصبح اللفتنانت كولونيل أرشيبالد هندرسون القائد الخامس لسلاح مشاة البحرية.\n1845 & # 8211 تلقى الملازم أرشيبالد ن. جيليسبي ، مشاة البحرية الأمريكية ، أوامر بالاستعداد للذهاب إلى كاليفورنيا في مهمة سرية للرئيس.\n1859 & # 8211 تم القبض على جون براون ورجاله بعد أن هاجم مشاة البحرية منزل محرك النار في هاربرز فيري ، فيرجينيا الغربية.\n1942 & # 8211 في المحيط الهادئ ، تم إعفاء الأدميرال جورملي ، ComSoPac ، من قيادة منطقة جنوب المحيط الهادئ من قبل الأدميرال دبليو. هالسي.\n1944 & # 8211 أصدرت لجنة خطط الحرب المشتركة عمليات لهزيمة اليابان حيث تم إدراج Iwo Jima كعملية مساهمة في الهدف العام للحرب ، وهو الغزو النهائي للمراكز الصناعية في اليابان.\n1945 & # 8211 في اليابان ، هبطت الفرقة 127 للجيش ، وليس الكتيبة الأولى ، في ساسيبو تحت السيطرة التشغيلية للفرقة البحرية الخامسة للاستيلاء على منطقة المارينز السادسة والعشرين.\n1948 & # 8211 عملت العقيد كاثرين أ. تاول على أداء مهامها كمديرة لمارينز النساء وأول من ترأس العنصر النسائي العادي في الفيلق.\n1952 & # 8211 في كوريا ، ذكر الأدميرال لوسيان إيه مويبوس ، رئيس تدريب الاحتياط الجوي البحري ، أن اثنتين من كل ثلاث غارات جوية من ناقلات تعمل قبالة كوريا كانت مأهولة بطيارين احتياطيين أو مشاة البحرية تم استدعاؤهم إلى الخدمة. توقعت البحرية ومشاة البحرية أن يشكل جنود الاحتياط ما يصل إلى 76 ٪ من قوتهم الضاربة.\n1958 & # 8211 غادرت RLT-6 لبنان ، منهية انتشار القوات القتالية الأمريكية في ذلك البلد.\n1982 & # 8211 تم الإعلان عن السيارة عالية الحركة متعددة الأغراض ذات العجلات (HMMWV) كبديل لسيارة الجيب الموقرة. كان الفيلق يتلقى أول شحنات له في أواخر عام 1985.\nشارك 1800 & # 8211 مشاة البحرية في تكريم داي الجزائر.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أصدر اللواء هاري شميدت ، قائد قوة Iwo Jima Landing Force ، أول عملية مبدئية لقواته.\n1945 & # 8211 في اليابان ، تم فصل المارينز السادس والعشرين عن الفرقة البحرية الخامسة وعادوا إلى قوة الأسطول البحرية ، المحيط الهادئ ، تحت السيطرة.\n1962 & # 8211 بعد اكتشاف الصواريخ النووية الهجومية السوفيتية في كوبا ، بدأت الوحدات البحرية في تلقي أوامر التنبيه. بعد تسع ساعات من هذا الأمر ، كان 2/1 جاهزًا للطيران من El Toro وفعل ذلك في اليوم التالي.\nبدأت 1966 & # 8211 مشاة البحرية عملية دوفر ، RVN. (اختتمت في 30 أكتوبر / تشرين الأول)\n1968 & # 8211 في فيتنام ، انتهت عمليات MAUI PEAK ، وهي عملية مشتركة بدأت في 6 أكتوبر ، في المنطقة على بعد 11 ميلاً شمال غرب An Hoa. ضمت العملية عناصر من الفرقة البحرية الأولى وقتل فيها 203 من الأعداء. فقدت قوات المارينز 28 قتيلاً و 148 جريحًا.\n1969 & # 8211 في فيتنام ، بدأ مشاة البحرية من فريق هبوط الكتيبة 1/4 ، الفرقة البحرية الثالثة ، الانطلاق على متن سفن الأسطول السابع في دا نانج وكوا فييت للعودة إلى قاعدة الفرقة الرئيسية في أوكيناوا. كانت جميع عناصر BLT 1/4 قد غادرت فيتنام بحلول 25 أكتوبر. كان المارينز الرابعون في فيتنام على مدى أربع سنوات.\n1979 & # 8211 تيفون طرف تمزق مثانة وقود سعة 5000 جالون في كامب فوجي ، اليابان. تدفق البنزين على منحدر إلى معسكر قاعدة مشاة البحرية حيث اشتعل وتسبب في مقتل 13 من مشاة البحرية في 2/4.\nشارك 1800 & # 8211 مشاة البحرية في الاستيلاء على السفينة الخاصة الفرنسية بريج فينيكس من قبل الفرقاطة الأمريكية ميريماك ، قبالة سانت كريستوفر ، جزر الهند الغربية.\n1847 & # 8211 من مشاة البحرية الأمريكية من بورتسموث ومشاة البحرية وبحارة من الفرقاطة الأمريكية & # 8216Congress 'هبطوا واستولوا على بلدة Guaymas في ولاية كاليفورنيا السفلى.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، أوامر وردت في اليوم السابق من الجيش الفرنسي الرابع ، وجهت لواء مشاة البحرية إلى Suippes لتخفيف الفرقة الثالثة والسبعين الفرنسية. هذا الأمر ، الذي كان لإرسال لواء مشاة البحرية مرة أخرى إلى مقدمة ساحة المعركة الأخيرة ، لم يفصل بين لواءين مشاة من الفرقة الثانية فحسب ، بل فصل المدفعية عن طريق طلب جزء منها من الفرقة السادسة والثلاثين لمرافقة البحرية. الفرقة. كما تعطلت خدمات الأقسام الأخرى: القطارات الطبية والإمداد والذخيرة وكتيبة الإشارة. تم وضع العناصر التي تتكون منها الفرقة الثانية تحت ثلاثة أوامر فرنسية مختلفة. تم وضع لواء مشاة البحرية مؤقتًا تحت تصرف الفيلق التاسع ، الفرنسي ، لعقد قطاع الفرقة الفرنسية الثالثة والسبعين ، في منطقة نهر أتيني فون أيسن. نصت الأوامر على مسيرة اللواء ، في 20 أكتوبر ، إلى منطقة Suippes-Nantivet-Somme-Suippes حيث كان من المقرر تلقي أوامر أخرى. كان من المقرر توفير الخدمات الطبية وخدمات الإشارة اللازمة لتمكين اللواء من العمل بشكل مستقل من القطار المتبقي للفرقة الثانية. في 20 أكتوبر ، انطلاقًا من قضبانهم المشغولة لفترة وجيزة شمال شالون سور مارن ، سار لواء مشاة البحرية عبر الأمطار الباردة إلى Suippes والمخيمات المجاورة حيث استقر ليلاً.\n1926 & # 8211 وافق الرئيس كالفن كوليدج على استخدام 2500 من مشاة البحرية لحراسة بريد الولايات المتحدة.\n1942 & # 8211 في Guadalcanal ، أرجأ اللفتنانت جنرال إم ماروياما ، IJA ، الهجوم على هندرسون فيلد حتى 22 أكتوبر. ظهرت دورية قتالية يابانية معززة بدبابتين ، على الضفة الغربية لنهر ماتانيكاو ، لكن تم ردها بنيران الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية الأولى.\n1943 & # 8211 تم تنشيط أول شركة إشارة هجوم مشتركة في كامب بندلتون ، كاليفورنيا ، لتنسيق دعم الحرائق أثناء العمليات البرمائية ، وتم إلحاقها لاحقًا بالفرقة البحرية الرابعة لعملية مارشال.\nفي جورجيا الجديدة ، انتقل القائد ، طائرة ، سولومون ، إلى مطار موندا وبدأ العمليات من هذا القطاع.\nفي جزر سليمان ، ضربت مجموعات قاذفات القنابل من القوات الجوية المتحالفة ميناء سيمبسون ومطارات رابول ، مما تسبب في أضرار جسيمة للمنشآت اليابانية ، مما قلل من القدرة اليابانية على ضرب قوات هجوم بوغانفيل.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أصدر القائد العام لقوة الأسطول البحرية في المحيط الهادئ توجيهاً إلى القائد العام ، Iwo Jima Landing Force ، حيث تم تحديد مهام القوات للتدريب والتخطيط والعمليات. كان V Amphibious Corps جاهزًا للقتال بحلول 15 ديسمبر.\nفي بيليليو ، أنشأت فرقة المشاة 81 بالولايات المتحدة الأمريكية مركز قيادتها في الجزيرة ، وغادر الفيلق البرمائي الثالث وفرقة البحرية الأولى.\nفي الفلبين ، بدأ الغزو الرئيسي لـ Leyte عندما ذهب الفيلق X و XXIV ، الجيش الأمريكي السادس ، إلى الشاطئ على الساحل الشرقي للجزيرة.\n1960 & # 8211 في منطقة البحر الكاريبي ، غادر BLT 2/2 و VMA-331 و HMR (L) -261 للعمل في وضع الاستعداد في Vieques. سيعودون إلى ولاية كارولينا الشمالية في 17 يناير 1961.\n1962 & # 8211 في الساعة 1100 ، 19 أكتوبر ، تلقت الكتيبة الثانية (رين) ، أول مشاة البحرية ، أوامر بالاستعداد للخروج والاستعداد للقتال. كانت الكتيبة جاهزة بعد تسع ساعات. في يوم 20 ، تم نقلها إلى إل تورو واستقلتها على متن طائرة نفاثة إلى خليج غوانتانامو.\n1963 & # 8211 وصل سرب المروحيات البحرية المتوسطة 162 (MAG-26) من نيو ريفر إلى بورت أو برنس باي ، على متن يو إس إس توهز باي ، لتوصيل الطعام والإمدادات إلى المناطق المنكوبة بالأعاصير في شبه جزيرة هايتي الجنوبية.\n1967 & # 8211 في فيتنام ، تم إنهاء عملية MEDINA ، التي بدأت في 11 أكتوبر ، في مقاطعة Quang Tri الجنوبية. خلال العملية قتل 54 عدو و 34 من مشاة البحرية.\n1978 & # 8211 وقع الرئيس كارتر تشريعًا جعل القائد عضوًا كاملاً في JCS.\n1842 & # 8211 هبطت البحرية الأمريكية والبحارة من الفرقاطة الأمريكية والسفينة الشراعية Cyane في مونتيري ، كاليفورنيا ، واستولت على المدينة تحت الانطباع بأن الولايات المتحدة كانت في حالة حرب مع المكسيك. عندما تبين أن هذا غير صحيح ، انسحبوا.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، في وقت مبكر من الصباح ، في ظل ظروف جوية مثالية ، استأنف لواء مشاة البحرية المسيرة على أرض المعركة الأخيرة إلى منطقة مزرعة ليفينكور - موزغران - المدية. استدعت خطط الاستعداد لتولي الجبهة الفوج الخامس بكتيبتين لإعفاء الفوج السابع والستين (الفرنسي) في القطاع الأيمن والسادس بكتيبتين لإعفاء الفوج الخامس والسادس والخمسين (فرنسي). في القطاع الفرعي الأيسر. الكتائب المتبقية من اللواء كان من المقرر الاحتفاظ بها في الاحتياط في ليفينكور. بسبب ظروف المسيرة وطول المسيرة البالغ 40 كيلومترًا ، لم تصل جميع المنظمات إلى المواقع المخصصة لها في الوقت المحدد. كان من المقرر أن يبدأ الاستطلاع الأولي للقطاع خلال الليل ، ولكن تم إيقافه بأوامر فرنسية (73 D.I) توجيه اللواء بالبقاء في مكانه بعد أن حشد جميع القوات داخل المنطقة المخصصة.\n1942 & # 8211 ، أبلغ الأدميرال كينك ، CNO ، شركة CinCPOA أن JCS قد وافقت على تعزيز القوات الجوية في جنوب المحيط الهادئ بحلول 1 يناير 1943.\nنزلت 1944 & # 8211 من مشاة البحرية من فيلق V البرمائي في ليتي ، الفلبين ، لدعم الجيش الأمريكي.\nأمرت JCS CinCSWPA بالاعتداء على Luzon في 20 ديسمبر و CinCPOA لإنزال مشاة البحرية على Iwo Jima في 20 يناير 1945. كان غزو Ryukyus يتبع في 1 مارس 1945.\nمجموعات الناقلات البحرية ، الطائرات ، أسطول القوات البحرية ، المحيط الهادئ ، تم تأسيسها كقيادة تكتيكية مع المقر الرئيسي في سانتا باربرا ، كاليفورنيا.\nتم تنظيم قيادة الدعم الجوي المؤقتة.\n1945 & # 8211 في الصين ، وصلت مجموعة الطائرات البحرية 32 إلى Tsingtao.\nفي اليابان ، غادر المارينز السادس والعشرون (أقل من الكتيبة الثانية التي سيتم حلها) ساسيبو إلى جزر بالاو للإشراف على إعادة القوات اليابانية من غرب كارولينا.\n1949 & # 8211 أكد الوزير جونسون للكونغرس أن سلاح مشاة البحرية سيستمر في الوجود. كانت هناك شهادة متضاربة حول سبب الاستقالة القسرية لوزير البحرية السابق جون سوليفان ، الذي ادعى أنه طرد في أبريل 1949 لأنه كان يعارض إلغاء طيران البحرية والبحرية والموت البطيء لسلاح مشاة البحرية.\n1950 & # 8211 في كوريا ، أعلن الجنرال ماك آرثر علنًا أن نهاية الحرب كانت قريبة.\n1951 & # 8211 أعلن قائد مشاة البحرية الجنرال كليفتون ب.كاتس ، 58 عامًا ، في هونولولو أنه لن يتقاعد عندما تنتهي فترة ولايته التي استمرت أربع سنوات كقائد في 1 يناير. بريد.\n1962 & # 8211 في كوبا ، بدأت عناصر من الفرقتين البحرية الأولى والثانية بالوصول إلى خليج غوانتانامو لتعزيز الحامية هناك.\n1966 & # 8211 بدأ مشاة البحرية في عملية ماديسون ، RVN. (اختتمت في 30 أكتوبر / تشرين الأول)\n1970 & # 8211 في الفلبين ، ساعد SLF Alpha (HMM-164 بشكل أساسي) في عمليات الإغاثة في حالات الكوارث في أعقاب إعصار جوان.\n1977 & # 8211 تحطمت طائرة هليكوبتر من طراز CH-53D خلال تدريب في جزيرة ميندورو في الفلبين ، مما أسفر عن مقتل 23 من مشاة البحرية ورجل فيلق واحد وإصابة 13.\n1983 & # 8211 في غرينادا ، في أعقاب الانقلاب الشيوعي في هذه الدولة الكاريبية ، صدر أمر 22 MAU بالتحول إلى المنطقة لحماية المواطنين الأمريكيين. كانت قد بدأت لتوها رحلتها نحو لبنان.\nساعد 1777 & # 8211 كونتيننتال مارينز في إحباط خطط الجنرال ويليام هاو للاستيلاء على فيلادلفيا.\n1782 & # 8211 شارك مشاة البحرية في الاستيلاء على السفينة توماس من قبل كونيكتيكت مارشال.\n1917 & # 8211 أصبحت الكتيبة الخامسة والسادسة من مشاة البحرية والسادسة من المدافع الرشاشة جزءًا من AEF.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، أُمر لواء مشاة البحرية بالانضمام إلى الجيش الأمريكي الأول والعودة إلى منطقة سوين بيرثيس والمخيمات جنوبًا. أدت الطبيعة المماطلة والمربكة للأوامر الفرنسية إلى إحباط القوات.\n1943 & # 8211 في المحيط الهادئ ، أمر سلاح البحرية البرمائي الأول كتيبة المظليين الثانية بالهبوط في تشويسيول في شمال سولومون ليلة 27-28 أكتوبر لإجراء غارة تمهيدية لإنزال بوغانفيل.\nأمر القائد V Amphibious Corps سرية الاستطلاع الخاصة به بالهبوط في Apamama Atoll ، جزر جيلبرت ، في الفترة من 19 إلى 20 نوفمبر ، وتحديد القوة اليابانية هناك.\n1962 & # 8211 أعلن الرئيس كينيدي علنًا عن الحجر الصحي لإجبار السوفييت على سحب الصواريخ من كوبا.\nكان اللواء الاستكشافي البحري الخامس المؤلف من أكثر من 11000 رجل على متن السفن في ميناء سان دييغو بحلول الساعة 0800 في انتظار أوامر الإبحار إلى منطقة البحر الكاريبي.\nتم إجلاء المعالين من القاعدة البحرية الأمريكية ، خليج جوانتانامو ، كوبا.\n1968 & # 8211 حصل الجندي من الدرجة الأولى غاري دبليو مارتيني على وسام الشرف بعد وفاته من قبل وزير البحرية بول آر إيغناتيوس للعمل في فيتنام خلال عملية الاتحاد في عام 1967.\n1969 & # 8211 سرب المراقبة البحرية 6 غادر فيتنام إلى أوكيناوا. بدأ السرب عملياته في فيتنام في 1 سبتمبر 1965.\n1846 & # 8211 في أول رحلة استكشافية فوق نهر تاباسكو ، هبط مشاة البحرية من سرب العميد البحري بيري & # 8217s واستولوا على بلدة فرونتيرز ، المكسيك.\n1856 & # 8211 ذهب مشاة البحرية والبحارة من السفينة الشراعية الأمريكية بورتسموث إلى الشاطئ في كانتون ، الصين ، لحماية أرواح الأمريكيين وممتلكاتهم خلال حرب دينية صينية. تم تعزيزهم لاحقًا من قبل مشاة البحرية والبحارة من السفينة البخارية الأمريكية سان جاسينتو والسفينة الشراعية الأمريكية المشرق.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، عاد لواء مشاة البحرية ، متتبعًا خطواته ، مرة أخرى فوق حطام ساحة معركة بلانك مونت. لقد مر فوق البلد المدمر المحيط بطريق سوين-سويبس وإلى ثقوب الشمبانيا القديمة ، الآن بعيدًا عن الجبهة النشطة. عندما وصل اللواء إلى هذه المنطقة ، في وقت متأخر من بعد الظهر ، ألقت القوات مثل الجثث الخاملة في أسرّة من أسلاك الدجاج في مخابئ مظلمة مليئة بالفئران والقمل. هذه الحركات فرضت ضرائب على قوة القوات. سار الرجال من 80 إلى 110 كيلومترات في 4 أيام ، مع يوم راحة واحد فقط. تم إجراء جزء كبير من المسيرة في ظل ظروف جوية سيئة. تم إجلاء عدد قليل من الرجال بشكل ملحوظ بسبب اضطرابات في القدم ، ولكن في اليوم الأخير سار حوالي 20 ٪ من القيادة بصعوبة وبدأت الظروف تتفاقم. نتجت البثور والسحجات عن صلابة الأحذية الإنجليزية التي صدرت قبل مغادرة منطقة Buoy في 20 أكتوبر. البدلاء ، الذين انضموا مؤخرا ، وقفوا في المسيرات بشكل جيد.\n1942 & # 8211 تم تنظيم كتيبة المهاجمين الرابعة بقيادة الرائد جيمس روزفلت.\nفي وادي القنال ، تم تكثيف قذائف الهاون والمدفعية اليابانية على طول مواقع الضفة الشرقية البحرية لنهر ماتانيكاو. تم صد هجوم دبابة ومشاة يابانيين عبر النهر.\nفي المحيط الهادئ ، في مؤتمر في نوميا ، وعد الأدميرال هالسي ، ComSoPac ، MajGen A.A. Vandergrift ، قائد القوات في Guadalcanal ، المزيد من الدعم لعملية Guadalcanal وطلب مساعدة إضافية من CinCPac وواشنطن.\n1944 & # 8211 في الفلبين ، معركة خليج ليتي. دمر الأسطولان الأمريكيان الثالث والسابع قوة البحرية اليابانية في آخر تهديد خطير لإعادة غزو الولايات المتحدة للجزر. خسر اليابانيون أربع ناقلات وثلاث بوارج وعشر طرادات وتسع مدمرات وغواصة تكبدت الولايات المتحدة أيضًا خسائر فادحة.\n1950 & # 8211 دفعت قوات الأمم المتحدة فلول جيش كوريا الشمالية إلى الجبال العالية ونحو منشوريا ، على بعد ما يزيد قليلاً عن خمسين ميلاً.\n1951 & # 8211 في كوريا ، وصلت VMA-121 إلى مطار K-3 من الولايات المتحدة.\nأعيد تأسيس VMF-441 كسرب احتياطي في شلالات نياجرا ، نيويورك.\n1962 & # 8211 أعلن وزير الدفاع روبرت إس ماكنمارا أنه تم وضع القوات العسكرية الأمريكية في جميع أنحاء العالم في حالة تأهب - تم تمديد جولات الخدمة لجميع أفراد البحرية وسلاح مشاة البحرية حتى إشعار آخر.\n1968 & # 8211 في فيتنام ، انتهت عملية MAMELUKE THRUST ، التي أجرتها عناصر من الفرقة البحرية الأولى ومشاة البحرية 26 ، على بعد 25 ميلاً جنوب غرب دا نانغ. بدأت العملية في 19 مايو وأسفرت عن مقتل 2730 عدوًا. الخسائر الودية كانت 296 قتيلا.\nعملية هيندرسون هيل: شن المارينز الخامس سلسلة من عمليات البحث والتدمير جنوب دا نانغ. عندما انتهت العملية في 6 ديسمبر ، قتل الفوج 700 عدو وفقد 35 من مشاة البحرية وجرح 272.\n1983 & # 8211 في بيروت ، لبنان ، دمرت شاحنة مفخخة المبنى الذي يضم مقر BLT 1/8. قتل 220 ضحية من مشاة البحرية وجرح 70 ، كما قتل 21 جنديًا أمريكيًا آخر. كانت هذه أعلى حصيلة للقتلى في يوم واحد في الفيلق منذ الحرب العالمية الثانية. تم شن هجوم مماثل على الموقع الفرنسي ، مما أسفر عن مقتل 58. بدأت عناصر 2/6 في الانتشار في ذلك اليوم من معسكر ليجون لتعزيز BLT ، بينما وصلت مفرزة مشاة البحرية في نيوجيرسي إلى الشاطئ في هذه الأثناء ..\n2003 & # 8211 يصادف اليوم الذكرى العشرين لتفجير الثكنة الأمريكية في بيروت ، لبنان. أسفر الهجوم الانتحاري عام 1983 عن مقتل 241 جنديًا أمريكيًا ، من بينهم 220 من مشاة البحرية ، وأطلق حقبة جديدة في الشرق الأوسط. على الرغم من أن لا أحد يعرف على وجه اليقين من كان وراء التفجير ، إلا أن قاضٍ فيدرالي في واشنطن قضى في دعوى قضائية رفعتها 153 عائلة في مايو 2003 بأن إيران مولت التفجير. أمرت الهيئة الحاكمة في إيران بدفع تعويضات للناجين والأقارب.\nتم إنشاء 1813 & # 8211 Marine Barracks في بورتسموث ، نيو هامبشاير.\n1901 & # 8211 من مشاة البحرية الأمريكية بقيادة الميجور ليتلتون دبليو تي والر في سمر أثناء تمرد الفلبين ، للانتقام من المذبحة والتشويه الأخيرة لسرية من المشاة التاسعة النظاميين الأمريكيين.\n1915 & # 8211 حصل رقيب المدفعية دان دالي على وسام الشرف لأعماله في فورت ليبرتي ، هايتي (الجائزة الثانية)\nحصل الكابتن ويليام ب. أبشور على وسام الشرف لأعماله في فورت ليبرتي ، هايتي.\nتعرضت دورية استطلاع مشاة البحرية لكمين نصبه متمردو الكاكوس ، لكنها نجحت في هزيمة المهاجمين في معركة غروس روش ، هايتي.\nتم نقل مستودع تجنيد مشاة البحرية من نورفولك ، فيرجينيا ، وتم تأسيسه في جزيرة باريس بولاية ساوث كارولينا.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، لم يتمكن اللواء البحري من مواصلة مسيرته دون الإضرار بكفاءته القتالية ، وقام بإنشاء إقامة مؤقتة في معسكر مونبلييه وسمح للرجال بالراحة والتنظيف بينما اهتم الطاقم الطبي بأقدام لا حصر لها. ذهبت ثلاث وجبات ساخنة بعيدًا في اتجاه إحياء الروح المعنوية للقوات. باستثناء آلام القدم ، ظلت الصحة العامة للرجال جيدة ، على الرغم من الصعوبات التي تعرضوا لها.\n1942 & # 8211 في وادي القنال ، شن اليابانيون هجومًا على الجناح الجنوبي لمحيط الدفاع ، الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية السابعة ، مدعومة بنيران الكتيبة الثانية ، المشاة 164 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وعززتها الكتيبة الثالثة ، المشاة 164 ، صدت الولايات المتحدة الهجمات المتكررة.\n1943 & # 8211 في جزر سليمان ، أعفى الكولونيل ويليام بريس المقدم صمويل س. في جزر سولومون ، ضربت مجموعات قاذفات القنابل من القوات الجوية المتحالفة مرة أخرى ميناء سيمبسون ومطارات رابول ، مما تسبب في أضرار جسيمة للمنشآت اليابانية ، مما قلل من القدرة اليابانية على ضرب قوات هجوم بوغانفيل.\n1944 & # 8211 في المحيط الهادئ ، صدر الأمر العام رقم 30-44 في المحيط الهادئ ، الأسطول البحري للقوات البحرية ، المحيط الهادئ ، يعدد العلاقات بين الأسطول البحري للقوات البحرية ، والمحيط الهادئ ، والقوات الجوية ، وأسطول المحيط الهادئ ، في مسائل الطيران.\n1945 & # 8211 في اليابان ، تم حل قوة احتلال فوكوكا عندما افتتحت فرقة المشاة الثانية والثلاثين بالولايات المتحدة الأمريكية مركز قيادتها في فوكوكا. تم تشكيل قوة قيادة قاعدية تضم عناصر الخدمة التي تم تعيينها لقوة الاحتلال لدعم العمليات في شمال كيوشو.\nأسست الكتيبة السابعة والعشرون ، أقل من الكتيبة الأولى ، مقرها الرئيسي في كوروم وتولت مسؤولية الجزء المركزي من منطقة الفرقة البحرية الخامسة.\n1947 & # 8211 تم تنظيم أول سرب مقاتلة من سلاح مشاة البحرية ، VMF-122 ، في Cherry Point ، نورث كارولينا ، بقيادة الرائد ماريون إي كارل. كانت مجهزة بـ McDonnell (Phantom) FH-1s.\n1954 & # 8211 صرح الرئيس دوايت دي أيزنهاور ، في رسالة إلى رئيس الوزراء الفيتنامي الجنوبي نجو دينه ديم ، أن المساعدة الأمريكية لن يتم تقديمها بعد ذلك من خلال السلطات الفرنسية ، ولكن مباشرة إلى حكومة جنوب فيتنام.\n1967 & # 8211 في فيتنام ، ضربت طائرات البحرية والبحرية والقوات الجوية Phuc Yen Airfield ، والتي كانت مركز التحكم للدفاع الجوي الفيتنامي الشمالي. خلال الغارة تم تدمير 10 ميغاهير.\n1972 & # 8211 في فيتنام ، أوقفت الولايات المتحدة هجمات القصف شمال خط العرض 20 بسبب التقدم في محادثات السلام.\n24 أكتوبر 1915 - حصل الرقيب المدفعي دان دالي على وسام الشرف لأعماله في فورت ليبرتي ، هايتي (الجائزة الثانية)\nالاقتباس: خدم مع السرية الخامسة عشرة من مشاة البحرية في 22 أكتوبر 1915 ، كان الرقيب المدفعي دالي إحدى الشركات التي غادرت فورت ليبرتي ، هايتي ، لاستطلاع لمدة 6 أيام. بعد حلول الظلام مساء يوم 24 أكتوبر ، أثناء عبور النهر في واد عميق ، تم إطلاق النار فجأة على المفرزة من ثلاث جهات بواسطة حوالي 400 كاكوس مخبأة في الأدغال على بعد حوالي 100 ياردة من الحصن. شقّت مفرزة مشاة البحرية طريقها للأمام إلى وضع جيد ، حافظت عليه أثناء الليل ، على الرغم من تعرضها لنيران مستمرة من الكاكوس. عند الفجر ، تقدمت قوات المارينز ، في ثلاث فرق ، في ثلاثة اتجاهات مختلفة ، مما أثار دهشة وتشتت الكاكوس في جميع الاتجاهات. قاتل الرقيب المدفعي دالي بشجاعة استثنائية ضد الصعاب الثقيلة طوال هذا العمل.\n24 أكتوبر 1915 - حصل الكابتن ويليام بي أبشور على وسام الشرف لأعماله في فورت ليبرتي ، هايتي.\nالاقتباس: برفقة أعضاء من السرية الخامسة عشرة من مشاة البحرية جميعهم صعدوا ، غادر النقيب أبشور فورت ليبرتي ، هايتي ، لاستطلاع لمدة 6 أيام. بعد حلول الظلام مساء 24 أكتوبر 1915 ، أثناء عبور النهر في واد عميق ، تم إطلاق المفارز فجأة على شكل ثلاثة جوانب بواسطة حوالي 400 كاكوس مخبأة في الأدغال على بعد حوالي 100 ياردة من الحصن. شقّت مفرزة مشاة البحرية طريقها للأمام إلى وضع جيد ، حافظت عليه أثناء الليل ، على الرغم من تعرضها لنيران مستمرة من الكاكوس. عند الفجر ، قاد الكابتن أبشور ، قائد الفرق الثلاث التي تقدمت في ثلاثة اتجاهات مختلفة ، رجاله إلى الأمام ، فاجأ الكاكوس ونثرهم ، وساعد في الاستيلاء على فورت ديبيتي\n1812 & # 8211 شارك مشاة البحرية في المعركة بين الفرقاطة الأمريكية الولايات المتحدة والفرقاطة البريطانية المقدونية ، في المحيط الأطلسي.\nشارك 1813 & # 8211 مشاة البحرية في الاستيلاء على السفينة البريطانية روز من قبل الفرقاطة الكونجرس الأمريكي ، في المحيط الأطلسي.\nشارك 1827 & # 8211 مشاة البحرية في القبض على العميد القراصنة من قبل السفينة الشراعية الأمريكية وارن ، قبالة اليونان.\n1846 & # 8211 مع استمرار سرب بيري في صعود نهر تاباسكو ، هبط مشاة البحرية أسفل حصن أكاشابا ، على بعد أميال قليلة إلى أسفل النهر من سان خوان باوتيستا) وتقدموا للاستيلاء على الحصن عندها ، وعادوا واستمرت الحملة في اتجاه النهر. وصل سرب بيري إلى سان جان باوتيستا بالمكسيك على نهر تاباسكو حيث نزل مشاة البحرية واستولوا على المدينة.\n1876 & # 8211 Per Mare ، تم تفويض Per Terram من قبل وزارة البحرية كشعار لعلم مشاة البحرية احتفالًا بخدمة سلاح مشاة البحرية مع الجيش أثناء الحرب مع المكسيك.\n1915 & # 8211 خاضت دورية مشاة البحرية معركة فورت كيبيتي ، هايتي ، ضد متمردي الكاكوس.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، في الصباح ، على طول الطريق السريع Somme-Suippes-Somme-Tourbe ، كانت عناصر المشاة من اللواء البحري منقوشة في مراوح وتوجهت شرقًا عبر Valmy و St. Menehould إلى Les Islettes. كانت سرايا المدافع الرشاشة التابعة للفوج قد تم إلحاقها بكتيبة الرشاشات السادسة خلال الأيام السابقة في سوم-سويبس وتوجهت إلى فالمي. بعد استئناف المسيرة ، في صباح يوم 25 ، مروراً بنفس الطريق الذي سلكه المشاة ، ذهبوا إلى Les Islettes وإلى المعسكرات في غابة Argonne في Camp Cabaud. شرع المارينز الخامس على مسافة قصيرة شمال شرق Les Islettes بالسير وفي 1500 استقروا في Camps Cabaud و La Houe و Brune. سار المارينز السادس ، بعد ظهورهم في Les Islettes ، شمالًا عبر طريق Les Islettes-Losheres-Croix de Pierre إلى كامب لينهارت. عند هذه النقطة ، اجتمع اللواء البحري مع الفرقة الثانية.\n1942 & # 8211 حصل الرقيب جون باسيلون على وسام الشرف للأعمال مع 1/7 في منطقة لونجا ، جوادالكانال.\nفي جوادالكانال ، ضايقت المدمرات اليابانية الشحن الأمريكي في قناة سيلارك والمواقع الشاطئية لكتيبة الدفاع الثالثة في نفس الوقت الذي هاجمت فيه القاذفات اليابانية حقل هندرسون. تم صد هجوم ضد الجناح الجنوبي من محيط لونجا ، الذي تدافع عنه الكتيبة الأولى من المشاة 164 ، الولايات المتحدة الأمريكية (العنان). هجوم ياباني ثان ، جنوب هيل 676 في الكتيبة الثانية ، منطقة المارينز السابعة ، اخترق خط المارينز ولكن تم طرده لاحقًا بواسطة عناصر من الكتيبة الثانية ، انضمت إليها سرية من مشاة البحرية الخامسة.\n1943 & # 8211 في جزر سليمان ، ضربت مجموعات قاذفة القنابل من القوات الجوية المتحالفة مرة أخرى ميناء سيمبسون ومطارات رابول ، مما تسبب في أضرار جسيمة للمنشآت اليابانية ، مما قلل من القدرة اليابانية على ضرب قوات هجوم بوغانفيل.\n1944 & # 8211 في تينيان ، تولت الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الثامنة ، مسؤولية تطهير الجزيرة عندما عادت عناصر أخرى من الفوج إلى سايبان.\n1945 & # 8211 في الصين ، استسلم اليابانيون رسميًا لحامية Tsingtao في Shangtung إلى MajGen Lemuel C. Shepherd و LtGen Chen Pao-Tsang ، CNA ، بالنيابة عن الحكومة المركزية الصينية. في اليابان ، أعيدت مجموعة الطائرات البحرية 22 ، في ساسيبو ، إلى السيطرة التشغيلية للبحرية الأمريكية.\n1949 & # 8211 في أكبر تمرين برمائي بعد الحرب العالمية الثانية حتى الآن ، شنت القوات البحرية والجيش والبحرية هجومًا محاكاة على هاواي لتحريرها من معتد.\n1951 & # 8211 في كوريا ، ولأول مرة ، تعرضت طائرة من طراز Corsair من VMF-312 لهجوم من قبل ثمانية طائرات ميغ معادية حيث هاجمت طائرات مشاة البحرية سكة حديدية وثلاثة قطارات بالقرب من ميونغ دونغ. وقد شوهدت 16 طائرة MIG أخرى في المنطقة ، لكن الطائرات الحمراء لم تكن عدوانية وكان إطلاقها غير دقيق. سجلت F4U-4Bs إصابة مباشرة على قاطرة وإصابتين على عربات السكك الحديدية.\nبدأت 1966 & # 8211 مشاة البحرية عملية Kern في Quang Nam ، RVN\n1967 & # 8211 حصل الرائد Howard V. Lee على وسام الشرف من الرئيس جونسون عن أفعاله في فيتنام ، في أغسطس 1966.\n1969 & # 8211 حصل الملازم أول بول دبليو نيلسن على جائزة الطيار البحري لهذا العام. حصل على جائزة ألفريد أ. كننغهام عام 1969 لمساهماته البارزة في مجال الطيران البحري أثناء قيادته سرب طائرات الهليكوبتر البحرية المتوسطة 161 في كوانج تري بجمهورية فيتنام.\n1983 & # 8211 BLT 2/8 ، من 22nd MAU ، هبطت في غرينادا في الساعة 0500 لإنقاذ 800 طالب جامعي في جزيرة شرق الكاريبي.\n25 أكتوبر 1942 - تلقى الرقيب جون باسيلون وسام الشرف لأعماله مع 1/7 في منطقة لونجا ، جوادالكانال.\nالاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة في العمل ضد القوات اليابانية المعادية ، بما يتجاوز نداء الواجب ، أثناء الخدمة مع الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى ، في منطقة لونجا ، جوادالكانال ، جزر سليمان ، في 24 أكتوبر و 25 ، 1942. بينما كان العدو يدق على المواقع الدفاعية لقوات المارينز ، حارب الرقيب باسيلون ، المسؤول عن قسمين من المدافع الرشاشة الثقيلة ، ببسالة للتحقق من الهجوم الوحشي والعزم. في هجوم أمامي شرس حيث قام اليابانيون بتفجير بنادقه بالقنابل اليدوية وقذائف الهاون ، تم إخماد أحد أقسام الرقيب باسيلون ، مع أطقم مدفعه ، ولم يتبق سوى رجلين قادرين على الاستمرار. قام بتحريك مسدس إضافي إلى موضعه ، ثم وضعه في العمل ، ثم قام ، تحت نيران مستمرة ، بإصلاح مسدس آخر وقادها شخصيًا ، وتمسك بخطه بشجاعة حتى وصول البدائل. بعد ذلك بقليل ، مع انخفاض الذخيرة بشكل حرج وانقطاع خطوط الإمداد ، شق الرقيب باسيلون ، الذي تعرض لخطر كبير على حياته وفي مواجهة هجوم العدو المستمر ، طريقه عبر خطوط معادية بقذائف تمس الحاجة إليها لمدفعيته ، مما ساهم في ذلك. إجراء كبير للإبادة الافتراضية للفوج الياباني. كانت شجاعته الشخصية العظيمة ومبادرته الشجاعة تتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.\nكانت 1778 & # 8211 من مشاة البحرية على متن السفينة Lee عندما عادت إلى ماربلهيد ، منهية آخر رحلة بحرية لسفينة من أسطول واشنطن.\nتم إنشاء 1898 & # 8211 Marine Barracks في المحطة البحرية ، سان خوان ، بورتوريكو.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، في عام 1330 ، بدأ اللواء البحري للفرقة الثانية ، AEF ، مسيرته إلى مواقع الإغاثة الأمامية ، على الطرق الصعبة والخنادق القديمة ، حيث انتقل إلى غابة أرغون عبر فارينيس وشاربنتري إلى المنطقة الجنوبية الشرقية من Exermont.\n1940 & # 8211 تم تنظيم مفرزة المظلات البحرية في المحطة الجوية البحرية ، ليكهورست ، نيو جيرسي.\n1942 & # 8211 حصل رقيب الفصيلة ميتشل بيج على وسام الشرف لأعماله مع 2/7 في جزر سليمان.\nفي جزر سولومون ، انتقلت مجموعة حاملات الطائرات يو إس إس إنتربرايز وهورنت إلى قناة سولومون وقابلوا قوة بحرية يابانية في معركة جوية وجوية ، انسحبت القوات اليابانية بعد سماعها بفشل جيشها في جزيرة. حاملة يو إس إس هورنت أصيبت بأضرار قاتلة.\n1945 & # 8211 في قصر بالوس ، وصلت قوات مشاة البحرية السادسة والعشرون إلى جزيرة بيليليو للتخلص من المشاة رقم 111 ، الولايات المتحدة الأمريكية ، كقوة حامية.\n1950 & # 8211 في كوريا ، قامت الفرقة البحرية الأولى بهبوط دون معارضة في وونسان بكوريا على الساحل الشرقي والتي بدأت عملياتها في كوريا الشمالية الشرقية وأقامت الأمن لميناء وونسان. عندما انضمت إليها وحدات أخرى ، كان على مشاة البحرية التحرك شمالًا نحو حدود منشوريا.\n1952 & # 8211 حصل الملازم الثاني Sherrod E Skinner Jr. على وسام الشرف بعد وفاته لأعماله كمراقب أمامي مدفعي للبطارية F ، الكتيبة الثانية ، المارينز الحادي عشر في كوريا.\nفي كوريا ، بعد قصف شديد للغاية ، هاجمت القوات الصينية هوك والمخافر الأمامية القريبة رونسون ووارسو. أخذوا الثلاثة. تلقى 1st MarDiv دعمًا جويًا كثيفًا بشكل غير عادي ، معظمه من 1st MAW ، ويقوم بهجمات مضادة محددة طوال يومي 27 و 28 والتي نجحت أخيرًا في استعادة كل الأرض المفقودة. تم صد الهجمات الصينية ضد البؤر الاستيطانية الأخرى على طول خط التقسيم. تشير التقديرات إلى أن العدو أطلق ما يصل إلى 34000 قذيفة خلال هذه المعركة ، وهو مستوى يتجاوز بكثير أي شيء واجهه مشاة البحرية في الحرب العالمية الثانية. وبلغ إجمالي الخسائر البحرية خلال اليومين 118 قتيلًا أو مفقودًا و 435 جريحًا. هدأت حرب البؤر الاستيطانية بعد ذلك مع استقرار الشتاء. استخدمت الفرقة فترة الراحة لتغيير مواقعها الدفاعية من القمة العسكرية إلى القمة الطبوغرافية ، والحفر بشكل أعمق ، واستخدام حواجز أفضل من الأسلاك الشائكة.\n1955 & # 8211 في فيتنام ، بعد الانتخابات ، أعلن نجو دينه ديم جمهورية فيتنام في الجنوب وأصبح أول رئيس لها.\nتمرين 1964 & # 8211 & # 8216 بدأ Steel Pike I 'في إسبانيا مع 22000 من مشاة البحرية و 33000 بحار و 2000 من مشاة البحرية الإسبانية.\n1968 & # 8211 حصل الرائد ديفيد إل ألثوف على لقب أفضل طيار بحري لهذا العام وحصل على جائزة ألفريد أ. كننغهام. أثناء خدمته في فيتنام ، فاز الرائد Althoff بـ 3 نجوم فضية و 3 صلبان طائرون متميزون و 50 ميدالية جوية. أكمل 1000 مهمة قتالية ودعم قتالي في فيتنام ، وقام بالعديد من عمليات الإنقاذ لمشاة البحرية الاستطلاعية.\n26 أكتوبر 1942 - حصل الرقيب ميتشل بيج على وسام الشرف لأعماله مع الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى ، في القتال في جزر سليمان.\nالاقتباس: للبطولة غير العادية والشجاعة الواضحة في العمل بما يتجاوز نداء الواجب أثناء الخدمة مع الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى ، في القتال ضد القوات اليابانية المعادية في منطقة جزر سليمان في 26 أكتوبر 1942. عندما اخترق العدو الخط مباشرة أمام موقعه ، واستمر رقيب الفصيلة بايج ، قائد قسم مدفع رشاش بعزم شجاع ، في توجيه نيران مدفعيه حتى قُتل أو جُرح جميع رجاله. وحده ، في مواجهة وابل القذائف اليابانية المميت ، كان يدير بندقيته ، وعندما تم تدميرها ، استولى على أخرى ، وانتقل من مسدس إلى آخر ، ولم يوقف إطلاقًا نيرانه المهلكة ضد الحشود المتقدمة حتى وصلت التعزيزات أخيرًا. بعد ذلك ، قام بتشكيل خط جديد ، وقاد بشجاعة وبقوة شحنة حربة ، مما أدى إلى عودة العدو ومنع اختراق خطوطنا. كان شجاعته الشخصية العظيمة وتفانيه الذي لا ينضب للواجب يتماشى مع أعلى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.\n1806 & # 8211 وجه وزير البحرية القائد لتنظيم مفرزة من 4 ضباط و 74 من جنود المارينز لتعزيز أو أخذ مكان الحامية في نيو أورلينز بهدف العمليات الإسبانية.\n1846 & # 8211 كان مشاة البحرية جزءًا من قوة الإنزال التي استولت على بلدة سان بيدرو ، كاليفورنيا.\n1898 & # 8211 شاركت الفرقة البحرية وكتيبتان من مشاة البحرية من ثكنات الساحل الشرقي ومفارز السفن في يوبيل السلام في فيلادلفيا.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، وصلت عناصر اللواء البحري في جميع ساعات نهار وليلة 27 أكتوبر ، لمدة ثلاثة أيام في الغابات المحيطة والحقول المفتوحة في Chaudron Ferme ، جنوب شرق Exermont. تناثر الرجال والحيوانات والمعدات في الحقول المفتوحة خلال هذا إقامة مؤقتة. لم يكن هناك أي محاولة للإخفاء. كانت الليالي والصباح باردة ، لكن الأيام كانت مشرقة ودافئة بشكل مريح. على الرغم من أنه كان مطلوبًا من الجميع النوم على الأرض ، إلا أن الحماية التي توفرها البطانيات والمعاطف الشخصية كانت كافية وتمكن الرجال من تعويض الراحة المطلوبة. كان من المتوقع أن تجذب إقامة اللواء المؤقتة المفتوحة غير التقليدية انتباه العدو ، وسرعان ما تم ذلك في شكل نيران مدفعية بعيدة المدى ونشاط كبير في الهواء. قام طيارو العدو بزيارات ليلية وألقوا قنابل. خلال النهار ، أعطت منشورات العدو معظم اهتمامها لبالونات المراقبة الأمريكية ، والتي سقط الكثير منها في كرات من الدخان واللهب. حافظت البطاريات الأمريكية المضادة للطائرات على وابل جوي مستمر خلال الساعات التي كانت فيها المراقبة ممكنة. كما كان هناك وابل متكرر من الدعاية التي أسقطها العدو.\n1919 & # 8211 منحت كتيبة من مشاة البحرية وفرقة مشاة البحرية تكريمًا لملك بلجيكا ألبرت ، والملكة إليزابيث ، وأمير ويلز عند وصولهم إلى واشنطن العاصمة.\n1943 & # 8211 تم تنشيط أول سرب للمراقبة البحرية (VMO-1) في كوانتيكو.\nفي بوغانفيل ، هبط فريق من مشاة البحرية في خليج أتاينيما ، شمال نهر كاروما ، للتحضير لهجوم على الجزيرة.\nفي جزر الخزانة ، قامت عناصر من مجموعة اللواء النيوزيلندي الثامن (سلاح البحرية البرمائي الأول) بإنزال دون معارضة على جزر سوانوتالو وستيرلينج وذهبت إلى الشاطئ ، في مواجهة معارضة خفيفة ، في ميناء بلانكا ، جزيرة مونو.\n1944 & # 8211 في الفلبين ، تولى سلاح الجو التابع للجيش السيطرة على الأنشطة الجوية في ليتي من حاملات البحرية الأمريكية عندما هبطت طائرات P-38s الأولى في حقل تاكلوبان.\n1945 & # 8211 في اليابان ، وصلت الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الثانية ، فرقة مشاة البحرية الثانية ، المخصصة للنصف الشرقي من كاجوشيما ، إلى كانويا من ناغازاكي وأعفت فرقة العمل التابعة للجيش الأمريكي هناك.\n1950 & # 8211 في كوريا ، تولى المارينز الخامس مسؤولية السيطرة على 50 ميلاً من الأراضي الواقعة بين وونسان وميناء هونغنام في الشمال. تحركت قوات مشاة البحرية السابعة شمالًا لتخفيف قوات جمهورية كوريا في سودونغ ، على بعد 30 ميلًا شمال غرب هونغنام. 1/1 أعفى الجنود الكوريين في بلدة كوجو ، 25 ميلا جنوب وونسان. في تلك الليلة ، هاجمت قوات NKPA 1/1. وبلغ إجمالي الخسائر في القتال 27 قتيلاً ومفقوداً و 47 جريحاً.\n1952 & # 8211 ، الملازم الثاني George H O & # 8217Brien Jr. حصل على وسام الشرف لأعماله كقائد فصيلة بندقية من H / 3/7 ، كوريا.\n1962 & # 8211 تم نشر الفرقة البحرية الثانية وجناح الطائرات البحرية الثاني خلال أزمة الصواريخ الكوبية.\nخدمت 1966 & # 8211 Women Marines لأول مرة في وحدات West Pac ، وهي المرة الأولى غرب هاواي.\n1967 & # 8211 أعلنت وزارة الدفاع عن خطة لمضاعفة عدد الضباط الأمريكيين الأفارقة في سلاح مشاة البحرية من 155 (أقل من 1٪).\n27 أكتوبر 1952 - حصل الملازم أول جورج إتش أو برين جونيور على وسام الشرف لأعماله كقائد فصيلة بندقية من طراز H / 3/7 ، الفرقة البحرية الأولى أثناء القتال ضد قوات العدو في كوريا.\nالاقتباس: من أجل الشجاعة والشجاعة الواضحة في المخاطرة بحياته بما يتجاوز نداء الواجب كقائد فصيلة بندقية في السرية H ، الكتيبة الثالثة ، مشاة البحرية السابعة ، الفرقة البحرية الأولى (معززة) ، في العمل ضد القوات المعادية المعادية في كوريا في 27 أكتوبر 1952. مع فصيلته التي تعرضت لقصف مكثف بقذائف الهاون والمدفعية أثناء الاستعداد للهجوم على موقع تلة مهم للغاية على خط المقاومة الرئيسي الذي اجتازته قوة معادية متفوقة عدديًا في الليلة السابقة ، الملازم الثاني O ' قفز برين من خندقه عندما أُعطيت إشارة الهجوم ، وراح يصرخ لرجاله ليتبعوه ، وهرع عبر سرج مكشوف وصعود التل الذي يسيطر عليه العدو من خلال وابل افتراضي من نيران الأسلحة الصغيرة والمدفعية وقذائف الهاون القاتلة. على الرغم من إطلاق النار في ذراعه وإلقائه على الأرض بنيران الأسلحة الآلية المعادية وهو يقترب من موقع العدو الراسخ جيدًا ، إلا أنه استعاد بشجاعة قدميه ، ولوح برجاله للأمام واستمر في قيادة الهجوم ، ولم يتوقف إلا لفترة كافية للذهاب إلى بمساعدة جندي من مشاة البحرية الجريح. في مواجهة العدو من مسافة قريبة ، شرع في إلقاء قنابل يدوية في المخابئ ، واستغل كاربينه لتحقيق أفضل ميزة في القتال اليدوي الوحشي ، ونجح في قتل ثلاثة على الأقل من الأعداء. أصيب بارتجاج في القنابل اليدوية في ثلاث مناسبات خلال الإجراء التالي ، ورفض بثبات أن يتم إخلائه لتلقي العلاج الطبي واستمر في قيادة فصيلته في الهجوم لمدة أربع ساعات تقريبًا ، وشجع رجاله مرارًا وتكرارًا وحافظ على توجيه رائع الوحدة. مع توقف الهجوم ، أقام دفاعًا مع قواته المتبقية للاستعداد لهجوم مضاد ، والتحقق شخصيًا من كل موقع ، والاهتمام بالجرحى والإسراع بإجلائهم. عندما قامت وحدة أخرى بتخفيف الموقف ، بقي لتغطية الانسحاب والتأكد من عدم ترك أي جرحى خلفه. من خلال قيادته الجريئة والقوية بشكل استثنائي في مواجهة الصعاب الساحقة ، عمل الملازم الثاني أوبراين كمصدر دائم للإلهام لكل من راقبوه وكان له دور فعال في استعادة موقع استراتيجي على خط المقاومة الرئيسي. يعكس تصميمه الذي لا يقهر وروحه القتالية الشجاعة أعلى درجات الفضل لنفسه ويعزز أرقى تقاليد الخدمة البحرية للولايات المتحدة.\n28 أكتوبر ، عيد ميلاد مشاة البحرية الملكية البريطانية\nشارك 1812 & # 8211 مشاة البحرية في الاستيلاء على العميد البريطاني فلاي من قبل العميد الأمريكي أرغوس في شمال المحيط الأطلسي.\nذهب 1855 & # 8211 من مشاة البحرية وبحارة من السفينة الشراعية الأمريكية جون آدامز إلى الشاطئ في فيتي ليفو ، جزر فيجي ، في رحلة استكشافية عقابية لإجبار السكان الأصليين على احترام المعاهدة.\nوصلت شركة 1899 & # 8211 A من الكتيبة البحرية السادسة إلى مانيلا ، جزر الفلبين.\n1924 & # 8211 وصلت مفرزة من 125 من مشاة البحرية إلى كانتون ، الصين ، لتعزيز مفرزة البحرية المحلية خلال فترة الاضطراب السياسي.\n1925 & # 8211 - مفرزة من 100 من مشاة البحرية المعززة من مشاة البحرية يخدمون بالفعل في تينتسين ، الصين.\n1943 & # 8211 في جزر سليمان ، قامت كتيبة المظلات البحرية الثانية بهبوط غير معارضة في محيط قرية Voza ، شوازول ، وقامت بدوريات في الجزيرة حتى الانسحاب.\n1944 & # 8211 في الصين ، تم استدعاء اللفتنانت جنرال جوزيف دبليو ستيلويل ، الولايات المتحدة الأمريكية ، قائد القوات الأمريكية في الصين ، إلى واشنطن ، وتولى اللواء ألبرت سي ويديمير ، الولايات المتحدة الأمريكية ، قيادته.\n1950 & # 8211 في كوريا ، بدأ مشاة البحرية القيادة إلى حدود منشوريا. 3/2 تحركت 30 ميلا إلى الغرب من وونسان لاحتلال بلدة ماجون ني ، واشتبكت القوات الكورية الجنوبية مع القوات الشيوعية الصينية (CCF) في سودنج وأسروا 16 أسيرا.\n1962 & # 8211 غادر لواء مشاة البحرية الخامس قوامه 11000 رجل معسكر بندلتون عن طريق البحر متجهًا إلى منطقة البحر الكاريبي أثناء أزمة الصواريخ الكوبية. قبل أسبوع واحد ، تم وضع كامل سلاح مشاة البحرية البالغ قوامه 189 ألف فرد في حالة تأهب وتم إرسال عناصر من الفرقتين الأولى والثانية من مشاة البحرية إلى خليج غوانتانامو لتعزيز المدافعين عن القاعدة البحرية الأمريكية. تم نشر وحدات وأسراب أخرى من الفرقة الثانية من خمس مجموعات طائرات بحرية في كي ويست ، فلوريدا ، أو في مياه البحر الكاريبي خلال الأزمة الكوبية.\n1965 & # 8211 في فيتنام ، أدت هجمات فيت كونغ على تشو لاي وماربل ماونتن (بالقرب من دا نانغ) إلى دخول عدد قليل من خبراء المتفجرات إلى القواعد الجوية وتدمير طائرتين نفاثتين وتسع عشرة مروحية.\nتم إلغاء تنشيط 1969 & # 8211 HMM-561 في El Toro.\n1776 & # 8211 شارك مشاة البحرية في الاستيلاء على العميد البريطاني ليفلي من قبل هانكوك وفرانكلين من أسطول واشنطن.\nشارك 1799 & # 8211 من مشاة البحرية في الاستيلاء على السفينة الشراعية الفرنسية بريج لوشن من قبل السفينة الشراعية الأمريكية في ولاية ديلاوير ، قبالة سانت كريستوفر.\nشارك 1827 & # 8211 مشاة البحرية في القبض على العميد النمساوي ، جائزة القراصنة ، من قبل السفينة الشراعية الأمريكية وارن ، قبالة اليونان.\nشارك 1847 & # 8211 مشاة البحرية في القبض على المركب الشراعي المكسيكي كارولين من قبل السفينة الشراعية الأمريكية بورتسموث ، في خليج المكسيك.\n1918 & # 8211 ، كسر الجنرال سمرال ، قائد الفيلق الخامس ، كل السوابق في مؤتمرات العمليات ، من خلال المرور عبر مناطق الفوج مع البوق ، والاتصال بالضباط والرجال معًا ومخاطبتهم من صندوق الصابون. قال الجنرال سمرال ، من بين أمور أخرى ، أن الفرقة الثانية ليس لديها هدف سوى تدمير العدو. سوف تمضي في طريقك إلى أن يتم قيادته عبر نهر الراين حتى يتم كسره وضربه ، حتى يبكي ، & # 8216 استسلام.\n1941 & # 8211 في المحيط الأطلسي ، أعيد تسمية القوة البرمائية الأطلسية ، بقيادة اللواء هولاند إم سميث ، القوة البرمائية ، الأسطول الأطلسي.\n1942 & # 8211 خلال شهري أكتوبر ونوفمبر ، أسقط الرائد جو فوس 23 طائرة معادية. حصل في وقت لاحق على ثلاثة آخرين وحصل على وسام الشرف.\nحصل الرائد جو فوس على وسام الشرف عن أفعاله في إسقاط 26 طائرة معادية\n1945 & # 8211 في الصين ، انتقلت الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الخامسة ، إلى تانغكو لحراسة رأس السكة الحديد هناك وتاكو ، ميناء الدخول الرئيسي في شمال الصين.\nفي اليابان ، انتقلت قافلة سيارات تحمل الجزء الأكبر من الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الثامنة ، الفرقة البحرية الثانية ، من كوماموتو إلى مدينة كاجوشيما ، لتولي السيطرة على غرب كاجوشيما.\n1952: في كوريا ، قام MajGen Edwin A.Bollock ، القائد العام ، الفرقة البحرية الأولى ، بتمديد هذا القسم لطائرات البحرية والبحرية لعرض & # 8216superb للدعم الجوي القريب خلال الاشتباكات في الفترة من 26 إلى 28 أكتوبر في Sniper Ridge و Triangle Hill.\n1956 & # 8211 في المغرب ، تم نقل السرية E من الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الثانية ، إلى ميناء ليوتي ، المغرب ، لتعزيز الثكنات البحرية في المحطة الجوية البحرية هناك عندما هدد الاحتكاك بين الفرنسيين والمغاربة أمن القاعدة.\n1968 & # 8211 حصل الكابتن جيمس أ.جراهام بعد وفاته على وسام الشرف من قبل وزير البحرية بول آر إغناطيوس للعمل في فيتنام خلال عملية الاتحاد الثاني.\nتم منح 2004 & # 8211 من مشاة البحرية والبحارة مع مجموعة دعم خدمة القوة الثانية (2nd FSSG) ، الذين خدموا مع الوحدة بين 15 ديسمبر 2001 و 1 يونيو 2003 ، وسام تكريم وحدة البحرية من سكرتير البحرية جوردون آر إنجلاند للاستثنائية خدمة جديرة بالتقدير خلال الواجبات المعينة في العمليات الدائمة وحرية العراق.\n29 أكتوبر 1942 - حصل الرائد جو فوس على وسام الشرف لأفعاله في إسقاط 26 طائرة معادية.\nالاقتباس: للبطولة والشجاعة البارزة التي تتجاوز نداء الواجب كضابط تنفيذي لسرب القتال البحري ، في Guadalcanal ، جزر سليمان. الانخراط في قتال شبه يومي مع العدو من 9 أكتوبر إلى 19 نوفمبر 1942 ، قام الكابتن فوس شخصيًا بإسقاط 23 طائرة يابانية وإلحاق أضرار جسيمة بالآخرين لدرجة أن تدميرها كان محتملاً للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، خلال هذه الفترة ، قاد بنجاح عددًا كبيرًا من مهام الحراسة ، حيث قام بمهارة بتغطية طائرات الاستطلاع والقصف والتصوير بالإضافة إلى الطائرات السطحية. في 15 كانون الثاني (يناير) 1943 ، أضاف ثلاث طائرات معادية أخرى إلى نجاحاته الرائعة بالفعل لتحقيق سجل من الإنجازات القتالية الجوية غير المسبوقة في هذه الحرب. بحثًا بجرأة عن قوة معادية تقترب في 25 يناير ، قاد الكابتن فوس طائراته البحرية الثمانية من طراز F4F وأربع طائرات P-38 التابعة للجيش إلى العمل ، وبلا تخاف من الأعداد المتفوقة للغاية ، تم اعتراضها وضربها بهذه القوة التي أسقطت أربعة مقاتلين يابانيين وأطلقوا النار. تم إرجاع قاذفات القنابل إلى الوراء دون إطلاق قنبلة واحدة. كانت مهارته الرائعة في الطيران وقيادته الملهمة وروحه القتالية التي لا تقهر عوامل مميزة في الدفاع عن المواقع الأمريكية الإستراتيجية في وادي القنال.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، مع حلول الليل ، تحركت وحدات اللواء البحري ، الفرقة الثانية ، AEF ، صعودًا وإلى داخل المناطق الأمامية بالقرب من سومرانس ، مما أدى إلى إعفاء بعض الكتائب الاحتياطية من المشاة 166 ، الفرقة 43 ، AEF. مرت قيادة اللواء البحري مؤقتا إلى الفرقة 42.\n1944 & # 8211 في بيليليو ، غادرت آخر وحدات الفرقة البحرية الأولى ، مشاة البحرية الخامسة (العنان) ، الجزيرة.\n1945 & # 8211 في الصين ، أمر الفيلق البرمائي الثالث الفرقة البحرية السادسة بتوفير كتيبة مشاة معززة للخدمة في منطقة تشينوانغتاو.\nفي اليابان ، تولت الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الثانية ، فرقة مشاة البحرية الثانية ، السيطرة العملياتية على مفرزة القوات الجوية التابعة للجيش التي تدير حقل الطوارئ في كانويا من كتيبة من الفرقة 32 بالولايات المتحدة الأمريكية ، والكتيبة مستعدة للعودة إلى ساسيبو للانضمام إليها. فوج.\n1949 & # 8211 أعلنت وزارة الدفاع أنه سيتم وضع عدد من سفن البحرية في كرات النفتالين بما يتماشى مع خطط خفض أفراد البحرية ومشاة البحرية بحوالي 55000 بحلول 1 يوليو 1950. لاستيعاب التخفيضات ، ستتقلص كتائب مشاة البحرية إلى شركتي بنادق من فصيلة بندقية لكل منهما.\n1952 & # 8211 منحت PUC الكورية المجموعة الاستشارية البحرية مع فريق القتال البحري الكوري.\nفي كوريا ، سجلت HMR-161 رقماً قياسياً مع 365 عملية إجلاء طبي جوي (medevacs) في أكتوبر. حلقت أول طائرة من طراز MAW في ثاني أعلى إجمالي شهري لها من طلعات الحرب بـ 3765 ، منها 36 بالمائة مخصصة للدعم الجوي القريب.\n1956 & # 8211 في السويس ، بعد الغزو الإسرائيلي لشبه جزيرة سيناء في اليوم السابق ، ذهب RLT-2 في حالة تأهب لاحتمال انتشاره لتعزيز 3/2 في البحر الأبيض المتوسط. سينتهي التنبيه في 27 نوفمبر.\n1968 & # 8211 أعلن الرئيس جونسون وقفًا تامًا لقصف فيتنام الشمالية.\n1969 & # 8211 تم إلغاء تنشيط MAG-39 في فيتنام.\nشارك 1799 & # 8211 من مشاة البحرية في العمل بين العميد الأمريكي نورفولك وبارجة Picaroon ، قبالة النقطة الشمالية الغربية من Guahani ، هايتي.\nذهب 1833 & # 8211 من مشاة البحرية والبحارة من سرب العميد البحري وولسي إلى الشاطئ في بوينس آيرس ، الأرجنتين ، لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية.\n1916 & # 8211 بحلول هذا التاريخ ، بلغ عدد مشاة البحرية من اللواء الثاني المتمركز في جمهورية الدومينيكان 47 ضابطًا و 1738 مجندًا.\n1918 & # 8211 على الجبهة الغربية ، خلال المساء ، عادت قيادة القطاع الفرعي بالقرب من سومرانس من الفرقة 42 ، AEF ، إلى لواء مشاة البحرية ، الفرقة الثانية ، AEF. انتقلت جميع الوحدات إلى موقع الهجوم استعدادًا للقفز. ساد الهدوء مدفعية العدو ونفذت الحركة دون صعوبة.\n1919 & # 8211 - تنكرت دورية من مشاة البحرية بقيادة الرقيب هيرمان هـ. هانكن في زي كاكوس ودخلت مقر قائد الكاكو الهايتي شارلمان بيرالت ، مما أسفر عن مقتل رئيس قطاع الطرق وتشتيت أتباعه.\nحصل العريف ويليام ر. باتون على وسام الشرف لأعماله بالقرب من غراند ريفيير ، هايتي.\nتلقى الرقيب Hanneken وسام الشرف لأعماله بالقرب من Grande Riviere ، هايتي.\n1926 & # 8211 هبطت مفرزة من مشاة البحرية من يو إس إس روتشستر في بلوفيلدز ، نيكاراغوا ، لتخليص الكتيبة التي هبطت في وقت سابق من يو إس إس جالفستون.\nوصل 1942 & # 8211 سرب الكشافة-قاذفة القنابل 132 البحرية وسرب المقاتلات البحرية 211 إلى Henderson Field ، Guadalcanal.\n1943 & # 8211 قصفت فرقة العمل 38 و 39 مطاري بوكا وبونيس ومهبط طائرات بالالي ، وكذلك فيسي والعديد من الجزر الصغيرة استعدادًا للهبوط في كيب توروكينا ، بوغانفيل. في بوغانفيل ، بعد القصف البحري والجوي التحضيري الذي شاركت فيه طائرة مشاة البحرية من موندا ، نيو جورجيا ، مع الفرقة البحرية الثالثة هبطت في كيب توروكينا مع المارينز الثالث والتاسع وفوج المارينز الثاني في الهجوم. ضد معارضة شديدة ، تم تمديد الخطوط الأمامية للانقسام نحو 600 ياردة من كيب توروكينا.\n1945 & # 8211 في الصين ، وصل MajGen Louis E. Woods إلى Tientsin لتولي قيادة أول جناح للطائرات البحرية من العميد Thomas Larkin.\n1955 & # 8211 Lewis B. "Chesty" Puller ، الذي حصل على خمسة صليب بحري ، تقاعد من رتبة ملازم أول.\n1963 & # 8211 تم إطلاق سفينة المرافقة Garcia (DE-1040) في شركة Bethlehem Steel Co. ، سان فرانسيسكو. تم تسمية & # 8216Garcia 'تكريما لـ PFC Fernando Luis Garcia ، USMC ، بعد وفاته منحت ميدالية الشرف للتضحية بنفسه لإنقاذ حياة جندي آخر من مشاة البحرية في كوريا ، 5 سبتمبر 1952. كان جارسيا أول مشاة البحرية في بورتوريكو على وسام الشرف.\n1968 & # 8211 أعلن الرئيس ليندون جونسون أنه في الساعة 8 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، 1 نوفمبر 1968 ، سيتوقف القصف الجوي والبحري والمدفعي لفيتنام الشمالية.\n1969 & # 8211 منح نائب الرئيس سبيرو تي أجنيو ، بعد وفاته ، وسام الشرف لاثنين من مشاة البحرية لقوا مصرعهم في عمليات منفصلة في فيتنام. تم منح أعلى جائزة للأمة & # 8217s إلى الرقيب ألفريدو غونزاليس للعمل خلال عملية HUE CITY و Lance Corporal Jedh C. Barker للعمل بالقرب من Con Thien في سبتمبر 1967.\n2004 & # 8211 كابتن البحرية ماري كيت سوليفان-بيلي احتلت المركز الأول بين المتنافسات بزمن قدره 2:48:31 في ماراثون مشاة البحرية التاسع والعشرون السنوي. كانت أول عضوة في الخدمة الفعلية تدعي فوزًا شاملاً في السباق منذ عام 1979. احتلت ريتا فايس من نيويورك المركز الأول بين الرجال بزمن قدره 2:25:35.\n31 أكتوبر 1919 - حصل العريف ويليام باتون على وسام الشرف لأعماله في غراند ريفيير ، هايتي.\nالاقتباس: من أجل البطولة غير العادية والشجاعة الواضحة والجرأة في الصراع الفعلي مع العدو بالقرب من GRANDE RIVIERE جمهورية هايتي ، في ليلة 31 أكتوبر - 1 نوفمبر 1919 ، مما أدى إلى وفاة شارلمان بيرالت ، القائد الأعلى لقطاع الطرق في الجمهورية هايتي ، وقتل وأسر وتشتيت حوالي 1200 من أتباعه الخارجين عن القانون. لم يميز العريف ويليام ر. وسيثبت الإنهاء الناجح لمهمته بلا شك قيمة لا توصف لجمهورية هايتي.\n31 أكتوبر 1919 - حصل الملازم الثاني هيرمان هانيكن على وسام الشرف لأعماله في غراندي ريفيير ، هايتي.\nالاقتباس: من أجل البطولة غير العادية والشجاعة الواضحة والجرأة في الصراع الفعلي مع العدو بالقرب من GRANDE RIVIERE ، جمهورية هايتي ، في ليلة 31 أكتوبر - 1 نوفمبر 1919 ، مما أدى إلى وفاة شارلمان بيرالت ، القائد الأعلى لقطاع الطرق في جمهورية هاييتي وقتل وأسر وتشتيت حوالي 1200 من أتباعه الخارجين عن القانون. لم يميز الملازم الثاني هانكن نفسه بحكمه وقيادته الممتازة فحسب ، بل عرّض نفسه دون تردد لخطر شخصي كبير ، وأقل خطأ كان سيخسر ليس حياته فحسب ، بل حياة مفارز الدرك تحت قيادته. وسيثبت الإنهاء الناجح لمهمته بلا شك قيمة لا توصف لجمهورية هايتي.\nشاهد الفيديو: مناورات لقوات دول منظمة الامن الجماعي (قد 2022).\nCopyright 2022 \_ إطلاق يو إس إس وولسي (DD-77) في 17 سبتمبر 1918 ...