Το επιδημιολογικό φορτίο αυξήθηκε παρά το lockdown: Ανοδική διασπορά σε 56 περιφερειακές ενότητες | LiFO\nΤο επιδημιολογικό φορτίο αυξήθηκε παρά το lockdown: Ανοδική διασπορά σε 56 περιφερειακές ενότητες\nΟι θάνατοι ημερησίως αναμένεται να καταγράψουν «μικρή άνοδο» τις επόμενες εβδομάδες, σύμφωνα με την Δρ. Παπαευαγγέλου\n26.2.2021 | 19:03\nΤο επιδημιολογικό φορτίο στην Ελλάδα αυξήθηκε αυτή την εβδομάδα, εν μέσω lockdown, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η Δρ. Βάνα Παπαευαγγέλου στην τακτική ενημέρωση για την πανδημία κορωνοϊού.\nΗ καθηγήτρια Παιδιατρικής Λοιμωξιολογίας και μέλος της επιτροπής Εμπειρογνωμόνων σημείωσε πως ο κυλιόμενος μέσος όρος ημερήσιων κρουσμάτων (με βάση τα δεδομένα της τελευταίες εβδομάδας) ανέρχεται σε 1.500 κρούσματα. Αύξηση κατέγραψαν και τα επιβεβαιωμένα, ενεργά κρούσματα στην επικράτεια, που ανέρχονται στις 12.000.\nΗ διασπορά του ιού εμφανίζει αυξητική τάση στις 56 από τις 76 περιφερειακές ενότητες της χώρας.\nΆνοδος καταγράφηκε και στις νοσηλείες, με 260 ανθρώπους να εισάγονται καθημερινά σε νοσοκομεία. Συνολικά στην επικράτεια νοσηλεύονται πάνω από 2.500 ασθενείς με Covid-19. Το 53% των νοσηλευόμενων αφορά άτομα άνω των 65 ετών. Το 33% είναι άνθρωποι μέσης ηλικίας 45 έως 65 ετών και πολλοί από αυτούς είναι διασωληνωμένοι σύμφωνα με την Δρ. Παπαευαγγέλου.\nΣτην Αττική, η πίεση στο σύστημα υγείας είναι εμφανής και η πληρότητα των ΜΕΘ Covid ανέρχεται στο 88%. Παράλληλα παρατηρείται μικρή αύξηση των ασθενών που χάνουν την ζωή τους καθημερινά, όπως παρατήρησε η Δρ. Παπαευαγγέλου. «Ο αριθμός των ημερήσιων θανάτων αναμένεται να παρουσιάσει μια μικρή άνοδο τις επόμενες εβδομάδες».\n«Περιμέναμε επιπέδωση της καμπύλης και αυτό δεν συνέβη» είπε χαρακτηριστικά η κυρία Παπαευαγγέλου, επισημαίνοντας ότι μέχρι σήμερα έχουν καταγραφεί 1.000 τουλάχιστον μεταλλαγμένα στελέχη του κορονοϊού στην Ελλάδα. Μίλησε επίσης για «πολλές μικρές εξάρσεις» που παρατηρήθηκαν την προηγούμενη εβδομάδα και «σχετίζονται με συναντήσεις σε σπίτια, την εργασία αλλά και την παραμονή σε δομές».\nΌπως είπε, με τόσες πολλές μικρές εξάρσεις η «φωτιά δεν μπορεί να σβήσει», τονίζοντας πως ο Πειραιάς και η Δυτική Αττική παραμένουν οι πιο επιβαρυμένες περιοχές στην Αττική, ενώ για τον κεντρικό τομέα των Αθηνών, είπε ότι είναι διαρκώς επιβαρυμένος.\nΑναφερόμενη σε ένα πεντάχρονο παιδί που νοσηλεύεται με υπερφλεγμονώδες σύνδρομο και υψηλό επίπεδο ιικού φορτίου κορονοϊού, τόνισε ότι το παιδί παραμένει διασωληνωμένο και εξήγησε ότι είναι μία επιπλοκή η οποία είναι γνωστή αλλά σπανία καθώς αφορά ένα στα 150 παιδιά που νοσούν από κορονοϊό. «Σήμερα υπάρχει η γνώση και η πρόγνωση είναι καλή, ενώ παρατήρησε κλείνοντας ότι το παιδί έχει ήδη βελτιωθεί όσον αφορά την γενική του κατάσταση και όλοι ελπίζουν ότι θα εξελιχθεί ομαλά η κατάσταση της υγείας του.»


5,90€ Unisex Ζώνη Αδυνατίσματος για Κοιλιακούς One Size, με παραλαβή από το Magic Hole & με δυνατότητα πανελλαδικής αποστολής. Bοηθούν τοπικά στην αύξηση της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της άσκησης στο γυμναστήριο, στο περπάτημα, στις δουλειές του σπιτιού και γενικώς κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε έντονης κίνησης!.\n~5.90€ Unisex Ζώνη Αδυνατίσματος για Κοιλιακούς One Size, με παραλαβή από το κατάστημα Magic Hole. 5.9€ Αγόρασέ το\n~8.90€ Unisex Ζώνη Αδυνατίσματος για Κοιλιακούς One Size, με δυνατότητα πανελλαδικής αποστολής. 8.9€ Αγόρασέ το\n~5.90€ Unisex Ζώνη Αδυνατίσματος για Κοιλιακούς One Size, με παραλαβή από το κατάστημα Magic Hole.\n~8.90€ Unisex Ζώνη Αδυνατίσματος για Κοιλιακούς One Size, με δυνατότητα πανελλαδικής αποστολής.\nΦτιαγμένο από latex free νεοπρένιο και φοριέται απλά, τυλίγοντας το γύρω από την περιοχή της κοιλιάς σας.\nΛόγω της θερμότητας που σας παρέχουν στο σημείο των κοιλιακών κατά τη διάρκεια της άσκησης, αποτρέπουν πιθανούς μυϊκούς τραυματισμούς και καταπολεμούν επώδυνες καταστάσεις.\nΔιαθέσιμο σε μαύρο χρώμα με ροζ εσωτερικό.


"GrevenaLive 24" - Vatolakkiotis: 08/14/12\nΟι σέξι διακοπές της Μαριάντας Πιερίδη στην Κρήτη\nΗ σέξι τραγουδίστρια βρέθηκε με φίλους της για διακοπές στο νησί και συγκεκριμένα στα Χανιά.\nΗ Μαριάντα και οι φίλοι της επισκέφθηκαν όλες σχεδόν τις γνωστές παραλίες του νομού: το Λουτράκι στο Ακρωτήρι, τον Πλατανιά, το Ελαφονήσι, τη Φαλάσαρνα, αλλά και το Μπαλί του νομού Ρεθύμνου.\nΑυτές ήταν οι μοναδικές διακοπές της τραγουδίστριας για το φετινό καλοκαίρι, η οποία έκανε ένα διάλλειμα από τις υποχρεώσεις της για να περάσει μερικές ημέρες ξεγνοιασιάς.\nΗ παρέα τα βράδια δοκίμαζε την παραδοσιακή κουζίνα της Κρήτης, με ιδιαίτερη προτίμηση στην κρεατότουρτα και τη ρακή, ενώ η συνέχεια δινόταν στα κλαμπ των Χανίων και της γύρω περιοχής.\nΑν σας ρωτούσαν ποια πόλη στον κόσμο είναι η Μέκκα του σεξ, τι θα απαντούσατε;\nΣε ποια πόλη πιστεύετε ότι οι άνθρωποι κάνουν σεξ περισσότερο από παντού; Σε ποιο σημείο του πλανήτη, το σεξ δεν σταματάει ποτέ;\nΠοιος τον χτύπησε έτσι;\nΣοκαριστική είναι η φωτογραφία, η όποια απαθανατίζει το πρόσωπο του Χριστόφορου Παπακαλιάτη γεμάτο μώλωπες και γρατζουνιές.\nΤι συνέβη στον ηθοποιό και τον έσπασαν στο ξύλο;\nΔεν έβρισκε κοπέλα...και επιχείρησε να βιάσει τη γιαγιά του!\nΑναστάτωση έχει προκαλέσει η πράξη του 20χρονου Samuel Dye από την Καρολίνα των ΗΠΑ, ο οποίος αφού παραπονέθηκε στη γιαγιά του ότι δεν μπορούσε να βρει κοπέλα επιχείρησε να την βιάσει.\nΣύμφωνα με το ρεπορτάζ, τον 20χρονο εμπόδισε ευτυχώς ο πατέρας του ο οποίος άκουσε τις κραυγές της ηλικιωμένης γυναίκας.\nΜάλιστα σύμφωνα με την αστυνομία, ο νεαρός χτυπούσε την άτυχη γυναίκα με σφυρί στο κεφάλι. Εκείνη τον παρακαλούσε να σταματήσει και να προσευχηθούν μαζί. Ο 20χρονος τελικά συνελήφθη από τις αρχές της Νότιας Καρολίνα στις ΗΠΑ.\nΈνας μικρός Βραζιλιάνος με ταλέντο στο χορό..(video)\nΜπορεί να έχει λίγα κιλά παραπάνω, αλλά αυτό δεν επισκιάζει το ταλέντο του στο χορό!\nΟ μικρός που βλέπετε στο βίντεο είναι εκπληκτικός στις φιγούρες και στις χορευτικές κινήσεις και αποτελεί το αναδυόμενο αστέρι της Βραζιλίας στο χορό!\nΈξαλλος ο Μητροπολίτης Κορινθίας με τα ... σουβλάκια!\nΈνα περιστατικό που σημειώθηκε χθες το βράδυ, έβγαλε στην κυριολεξία τον Mητροπολίτης Κορινθίας Διονύσιο από τα ράσα του!\nΕδώ και 4 χρόνια επισημαίνει στους κατοίκους και την εκκλησιαστική επιτροπή του χωριού Αρχαίες Κλεωνές ή Κοντόσταυλο ότι είναι απρεπές την ώρα που εκτελείται ο εσπερινός στην εκκλησία του χωριού την ίδια στιγμή ακριβώς στην πόρτα της εκκλησίας αλλά και στο ιερό οι κάτοικοι λόγω σχετικού εθίμου να ψήνουν σουβλάκια.\nΧθες το βράδυ λοιπόν και ενώ ο μέγας εσπερινός έφτανε στο τέλος του, πνίγηκε το εσωτερικό της εκκλησίας από καπνούς και τσίκνα… Ο ναός είχε περικυκλωθεί από ψησταριές και χιλιάδες σουβλάκια.\nΜάλιστα ανακοίνωσε δημόσια ότι κλείνει η εκκλησία και δεν θα λειτουργήσει στις 15 Αυγούστου ενώ έθεσε σε αργία τον ιερέα ο οποίος επέτρεψε να στηθεί μέσα στον ναό αυτό το πανηγύρι. Μετά από αυτό αποχώρησε.\nΣήμερα το πρωί δεκάδες κάτοικοι από το χωριό Αρχαίες Κλεωνές πήγαν στα γραφεία της Μητρόπολης και ζήτησαν συγνώμη από τον Μητροπολίτη, ο οποίος τη δέχθηκε κι έτσι θα λειτουργήσει κανονικά αύριο ο ναός.\nΟι πρώτες εκπληκτικές εικόνες της τεχνητής Λίμνης Ιλαρίωνα! (video)\nΣυμπληρώθηκε ένας μήνας από την έμφραξη της σήραγγας εκτροπής του φράγματος -από 13.7.2012- και ο σχηματισμός της τεχνητής Λίμνης Ιλαρίωνα είναι …γεγονός!\nΑναμφισβήτητα όμορφες εικόνες -πλησίον του λιθόρριπτου φράγματος του ΥΗΣ Ιλαρίωνα-, που αλλάζουν το χάρτη της περιοχής…\nΓια ποιο λόγο ο 42χρονος αστυνομικός τράβηξε όπλο σε μπαρ της Αλεξανδρούπολης;\nΣε διαθεσιμότητα τέθηκε, με απόφαση του Αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας, 42χρονος αστυνομικός από τα Γρεβενά, "πρωταγωνιστής" επεισοδίου, το βράδυ της Τρίτης, σε νυχτερινό μαγαζί της Αλεξανδρούπολης. Ο αστυνομικός είχε αποσπαστεί για ένα μήνα στο πλαίσιο των επιχειρήσεων "Ξένιος Ζευς".\nΟ 42χρονος αστυνομικός από τα Γρεβενά, αρχικά αρνήθηκε να πληρώσει το λογαριασμό στους εργαζόμενους του μαγαζιού και στη συνέχεια προκάλεσε φραστικό επεισόδιο με άλλους θαμώνες, στους οποίους, μάλιστα, έβγαλε το υπηρεσιακό του όπλο, εκτοξεύοντας εναντίον τους απειλές και ύβρεις.\nΣύμφωνα με το pheme.gr, το προσωπικό και οι θαμώνες του μαγαζιού όρμησαν κατά πάνω του και αφόπλισαν τον αστυνομικό.\nΛίγη ώρα αργότερα, ο αστυνομικός, που εκείνη την ώρα βρισκόταν εκτός υπηρεσίας, συνελήφθη από συναδέλφους του της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Αλεξανδρούπολης και παραπέμφθηκε με την αυτόφωρη διαδικασία στη δικαιοσύνη.\nΣε βάρος του αστυνομικού, ο οποίος υπηρετεί στον Έβρο, διατάχθηκε Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ).\nΕπεισόδιο με Αστυνομικό από τα Γρεβενά στην Αλεξανδρούπολη\nΤην εμπλοκή 42χρονου αστυνομικού από τα Γρεβενά που βρίσκεται αποσπασμένος στον Έβρο στο πλαίσιο των επιχειρήσεων του σχεδίου Ξένιος Ζευς, αναφέρουν δημοσιεύματα από τον Τύπο της περιοχής.\nΥποστηρίζεται πως ο αστυνομικός όντας εκτός υπηρεσίας έβγαλε για άγνωστο λόγο το υπηρεσιακό του περίστροφο και απείλησε θαμώνες κέντρου διασκέδασης στην Αλεξανδρούπολη. Σύμφωνα με πληροφορίες ο 42χρονος οδηγήθηκε στον εισαγγελέα και πλέον βρίσκεται σε διαθεσιμότητα.\nΔιαβάστε το σχετικό άρθρο...\nΚατάπιε πέντε χάπια και είπε ότι αυτοκτόνησε η Βίκυ Σταμάτη\nΌταν σκόρπαγε τα λεφτα του ελληνικού ήταν ωραία. Εκτός κινδύνου νοσηλεύεται στο Θριάσειο Νοσοκομείο, όπου μεταφέρθηκε, από το νοσοκομείο κρατουμένων του Κορυδαλλού, το βράδυ της Κυριακής, μετά από χάπια που φέρεται να έλαβε, η Βίκυ Σταμάτη, σύζυγος του πρώην υπουργού Άκη Τσοχατζόπουλου.\nΤο περιστατικό σημειώθηκε την Κυριακή περί τις 19.30, όταν η κ. Σταμάτη ειδοποίησε τον δεσμοφύλακα πώς έλαβε 5 αγχολυτικά χάπια και ότι η εικόνα της ήταν υποτονική.Αμέσως μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο κρατουμένων, όπου ενημέρωσε τους γιατρούς πώς πήρε τα συγκεκριμένα χάπια. Εγείρεται βέβαια και ένα θέμα για το που βρήκε τα χάπια η κρατούμενη.\nΕκεί αποφασίστηκε η μεταφορά της στο Θριάσειο νοσοκομείο.Ιατρικές πηγές ανέφεραν πως όταν της ζητήθηκε να υποβληθεί σε πλύση στομάχου, η κ. Σταμάτη αρνήθηκε.Η έξοδός της από το νοσοκομείο κι η επιστροφή της στις φυλακές θα αποφασιστεί από τους γιατρούς, ανάλογα με την πορεία της υγείας της, αλλά πιθανώς αυτό θα γίνει την Τρίτη.\nΟ Πάμπλο Κοντρέρας ποδοσφαιριστής του Ολυμπιακού\nΤη φανέλα του Ολυμπιακού για τα επόμενα δύο χρόνια θα φοράει ο Πάμπλο Κοντρέρας, με την διοίκηση των "ερυθρολεύκων" να έρχεται σε οριστική συμφωνία με την Κόλο Κόλο για την παραχώρησή του.Μετά από μαραθώνιες νυχτερινές διαπραγματεύσεις με τους παράγοντες του χιλιανού συλλόγου, οι Πειραιώτες πέτυχαν να κάμψουν τις αντιστάσεις τους και να αποσπάσουν τη συγκατάθεσή τους για την έλευση του παίκτη στο μεγάλο λιμάνι, με τον Κοντρέρας να δίνει τα χέρια με τον Ολυμπιακό για διετές συμβόλαιο συνεργασίας.\nΣύμφωνα με πληροφορίες, οι νταμπλούχοι Ελλάδας θα καταβάλλουν στην Κόλο Κόλο ένα ποσό της τάξης τωνν 200.000 ευρώ ενώ ο παίκτης αναμένεται το πιθανότερο την Τετάρτη στην Ελλάδα για να περάσει από ιατρικές εξετάσεις και να βάλει επίσημα την υπογραφή στο νέο του συμβόλαιο.\nΈστειλε το πέναλτι εκτός γηπέδου (video)\nΤο ντέρμπι του Αυστριακού πρωταθλήματος ήταν σε εξέλιξη και η Ραπίντ Βιέννης προηγείτο της Σάλτσμπουργκ με 2-0.\nΟ Τζόναθαν Σοριάνο της είχε την ευκαιρία να ξαναβάλει την ομάδα του στο παιχνίδι Σάλτσμπουργκ αλλά εκτέλεσε ένα από τα χειρότερα πέναλτι στην ιστορία.\n14 Αυγούστου του 1996: Σαν σήμερα δολοφονήθηκε ο Σολωμός Σολωμού\nΠοιοί θα βγούν σε εφεδρεία - Ποιων οι συντάξεις θα κοπούν;\nΟι 600.000 διπλοσυνταξιούχοι στους οποίους θα κοπεί η μισή δεύτερη σύνταξη, 400.000 συνταξιούχοι του Δημοσίου που παίρνουν συντάξεις πάνω από 1.600 ευρώ και όλοι όσοι στόχευαν να βγουν σε πρόωρη έστω και μειωμένη σύνταξη (κυρίως εργαζόμενοι ΔΕΚΟ, μητέρες ανηλίκων) είναι οι μεγάλοι χαμένοι του πακέτου των μέτρων του Αυγούστου.Ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας και ο υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων Γιάννης Βρούτσης ολοκλήρωσαν τη μελέτη για τις παρεμβάσεις στο Ασφαλιστικό και τις περικοπές στα κοινωνικά επιδόματα που θα έχουν ως αποτέλεσμα να περικοπούν περί τα 5- 5,5 δισ. ευρώ από τις δαπάνες των ελλειμματικών ταμείων τα οποία έχουν επιβαρυνθεί δραματικά από το κύμα ανεργίας και τη βαθιά ύφεση.\nΣε ποια πόλη στον κόσμο το σεξ δεν σταματάει ποτέ;...\nΔεν έβρισκε κοπέλα...και επιχείρησε να βιάσει τη γ...\nΈνας μικρός Βραζιλιάνος με ταλέντο στο χορό..(vide...\nΟι πρώτες εκπληκτικές εικόνες της τεχνητής Λίμνης ...\nΓια ποιο λόγο ο 42χρονος αστυνομικός τράβηξε όπλο ...\nΕπεισόδιο με Αστυνομικό από τα Γρεβενά στην Αλεξαν...\nΚατάπιε πέντε χάπια και είπε ότι αυτοκτόνησε η Βίκ...\n14 Αυγούστου του 1996: Σαν σήμερα δολοφονήθηκε ο Σ...\nΠοιοί θα βγούν σε εφεδρεία - Ποιων οι συντάξεις θα...


Σάββατο, 16 Μαΐου 2020 16:10\nΤο καλοκαίρι είναι ήδη εδώ και, μέχρι να πραγματοποιηθούν οι διακοπές που ονειρευόμαστε, μπορούμε να ξεφύγουμε από τον κλοιό της πόλης με διάφορους τρόπους αρκεί να έχουμε γιώτα χι και ευρώ για βενζίνα. Οι κολυμβητικές και οι εκδρομικές ανάγκες μπορούν να εκτονωθούν και με αποδράσεις σε παραλίες εντός Αττικής, αν έχετε ανάγκη από μια σύντομη καλοκαιρινή απόδραση.\nΒοτσαλάκια (του Παρασκευά) Καστέλας\n• Οι τολμηροί κάνουν μπάνιο και με νοτιάδες, οι λιγότερο τολμηροί περιορίζονται να κοιτάνε αυτούς που κάνουν ηλιοθεραπεία. Από πάνω έχει σπίτια με μπαλκόνια. Για τους Πειραιώτες είναι μια καλή λύση. Η παραλία διαθέτει και ντους και καμπίνες κι ένα καφέ μπαρ που νοικιάζει και ομπρέλες στον οριοθετημένο χώρο του.\n• Μικρό και Μεγάλο Καβούρι\nΤέσσερα μικρά κολπάκια με πιο πολυσύχναστο αυτό που βρίσκεται ακριβώς μπροστά από το ξενοδοχείο Divani. Αυτή είναι και η μοναδική παραλία της περιοχής που θα έρθει κάποιος για να παραγγείλεις –αν θέλεις– καφέ, αναψυκτικό, μπίρα. Τα Σαββατοκύριακα μπορεί και να μη βρεις να παρκάρεις, στα δεντράκια από πίσω μπορείς να κάνεις το πικνίκ σου. Για να φτάσεις θα στρίψεις δεξιά στο τέρμα της Βούλας στην ταμπέλα «Καβούρι».\n• Μεγάλο Καβούρι Η παραλία με το νησάκι στη μέση που μπορείς να φτάσειςκαι περπατώντας. Ρηχά νερά, πολύς κόσμος, δύσκολο πάρκινγκ, τρία τέσσερα καφέ μπαρ τα οποία το βράδυ είναι πολύ ωραία για φθηνό ψαράκι, ουζάκι μπροστά στη θάλασσα.\nΟ τραμπαρίφας , μουσική Μιχάλης Σουγιούλ - στίχοι Αλέκος Σακελλάριος & Χρήστος Γιαννακόπουλος, με Σ. Μπέλλου - Τ. Μπίνη,. Πρώτη εκτέλεση 1951, Τρίο Κιτάρα.\nΤελευταία τροποποίηση στις Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 04:14\nΠερισσότερα σε αυτή την κατηγορία: Καλοκαιρινά ταξίδια σε 10 άγνωστα κι όμορφα μέρη της Ελλάδας »


Σειρά KMH ΡΕΒΕΡΣΑ KMH40A KMH50A KMH50V P/N: 0AKMH-G Εγχειρίδιο λειτουργίας - PDF\nΣειρά KMH ΡΕΒΕΡΣΑ KMH40A KMH50A KMH50V P/N: 0AKMH-G Εγχειρίδιο λειτουργίας\nDownload "Σειρά KMH ΡΕΒΕΡΣΑ KMH40A KMH50A KMH50V P/N: 0AKMH-G00100. Εγχειρίδιο λειτουργίας"\n1 Σειρά KMH Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A KMH50A KMH50V P/N: 0AKMH-G00100 ΡΕΒΕΡΣΑ\n2 Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Όλες οι πληροφορίες, απεικονίσεις και προδιαγραφές του παρόντος εγχειριδίου βασίζονται στις πλέον πρόσφατες πληροφορίες που ήταν διαθέσιμες κατά τον χρόνο δημοσίευσής του. Οι απεικονίσεις που χρησιμοποιούνται στο παρόν εγχειρίδιο προορίζονται μόνο για χρήση ως σημεία αναφοράς από τον αντιπρόσωπο. Επίσης, λόγω της πολιτικής συνεχούς βελτίωσης των προϊόντων μας, ενδέχεται να τροποποιήσουμε κάποια στοιχεία, απεικονίσεις ή / και προδιαγραφές προκειμένου να επεξηγήσουμε ή / και να παραθέσουμε ως παράδειγμα τη βελτίωση ενός προϊόντος, μιας υπηρεσίας ή μιας διαδικασίας συντήρησης. Διατηρούμε το δικαίωμα να προβούμε σε οποιαδήποτε αλλαγή, οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς προειδοποίηση. Η επωνυμία Yanmar και το σήμα αποτελούν κατατεθέντα εμπορικά σήματα της Yanmar Co., Ltd. στην Ιαπωνία, στις Ηνωμένες Πολιτείες ή / και σε άλλες χώρες. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος: Δεν επιτρέπεται η αναπαραγωγή ή η χρήση οποιουδήποτε μέρους της παρούσας δημοσίευσης, με οποιαδήποτε μορφή και με οποιοδήποτε μέσο - γραφικής τέχνης, ηλεκτρονικό ή μηχανικό, συμπεριλαμβανομένων της δημιουργίας φωτοαντιγράφων, της εγγραφής, της μαγνητοφώνησης ή της αποθήκευσης σε συστήματα αποθήκευσης πληροφοριών και σε συστήματα ανάκτησης - χωρίς την έγγραφη συγκατάθεση της Yanmar Marine International Yanmar Marine International 1006 ii Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n3 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ Σελίδα Εισαγωγη... 1 Στοιχεια κινητηρα... 2 Ασφαλεια... 3 Προφυλαξεισ ασφαλειασ... 3 Γενικές πληροφορίες... 4 Πριν από την έναρξη λειτουργίας... 4 Κατά τη λειτουργία και τη συντήρηση... 5 Επισκοπηση προϊοντοσ... 9 Επισκοπηση... 9 Προσδιορισμοσ εξαρτηματων Ετικετα στοιχειων Σημασία των χαρακτηρισμών της ρεβέρσας Τεχνικα δεδομενα Λειτουργια ρεβερσασ Καθημερινοι ελεγχοι Οπτικοί έλεγχοι Αλλαγη σχεσησ τησ ρεβερσασ Ρυμουλκηση ή αγκυροβοληση Συντηρηση Συσφιξη συνδεσμων Πινακασ ροπων στρεψησ Πινακασ καθορισμενων ροπων στρεψησ Προδιαγραφές ροπής στρέψης Περιοδικη συντηρηση Η σημασία της περιοδικής συντήρησης Η σημασία των καθημερινών ελέγχων Τηρείτε ένα ημερολόγιο καταγραφής των ωρών λειτουργίας και των καθημερινών ελέγχων του κινητήρα Ανταλλακτικά Yanmar Εργαλεία που απαιτούνται Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V iii\n4 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar Marine της περιοχής σας για βοήθεια Διαδικασιεσ περιοδικησ συντηρησησ Διαδικασιεσ περιοδικησ συντηρησησ Μετά τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας Κάθε 250 ώρες λειτουργίας Κάθε ώρες λειτουργίας Παρατεταμενη αποθηκευση Αντιμετωπιση προβληματων Πινακασ αντιμετωπισησ προβληματων Προδιαγραφεσ Γενικεσ προδιαγραφεσ Γενικα σχεδια KMH40A KMH50A KMH50V Προαιρετικα εξαρτηματα Βαλβιδα ηλεκτρονικησ αλλαγησ σχεσησ Τοποθέτηση της βαλβίδας ηλεκτρονικής αλλαγής σχέσης Λειτουργία έκτακτης ανάγκης της ηλεκτρικής βαλβίδας Βαλβιδεσ αργησ κινησησ Μηχανική βαλβίδα αργής κίνησης Ηλεκτρική βαλβίδα αργής κίνησης Αυλακωτοσ δακτυλιοσ και φλαντζα δυναμοδοτη Προδιαγραφές Εγκατάσταση του αυλακωτού δακτυλίου και της φλάντζας δυναμοδότη iv Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n5 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Καλώς ήλθατε στον κόσμο της Yanmar Marine! Η Yanmar Marine προσφέρει κινητήρες, συστήματα κίνησης και εξοπλισμό για όλους τους τύπους σκαφών, από μικρές λέμβους μέχρι ιστιοπλοϊκά και από σκάφη αναψυχής με καμπίνα μέχρι μεγάλες θαλαμηγούς. Στα σκάφη αναψυχής, η διεθνής φήμη της Yanmar Marine είναι αξεπέραστη. Οι ρεβέρσες της Yanmar σχεδιάζονται για μεγάλο εύρος εφαρμογών. Οι παράλληλες ρεβέρσες, οι ρεβέρσες γωνίας προς τα κάτω, οι ρεβέρσες τύπου saildrive και V-drive έχουν σχεδιαστεί ώστε να μειώνουν τους κραδασμούς και να κάνουν πιο ευχάριστη την πλεύση σας. Για να απολαύσετε τα προϊόντα της Yanmar Marine για πολλά χρόνια, ακολουθήστε τις παρακάτω συμβουλές: Διαβάστε και κατανοήστε το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας προτού χρησιμοποιήσετε το σκάφος για να βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε ασφαλείς πρακτικές λειτουργίας και διαδικασίες συντήρησης. Φυλάξτε το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας σε μέρος όπου έχετε εύκολη πρόσβαση. Σε περίπτωση που το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας χαθεί ή καταστραφεί, παραγγείλετε ένα νέο από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Φροντίστε να παραδώσετε το παρόν εγχειρίδιο σε μελλοντικούς ιδιοκτήτες. Το εγχειρίδιο πρέπει να θεωρείται αναπόσπαστο κομμάτι του σκάφους και να το συνοδεύει πάντοτε. Καταβάλλονται συνεχείς προσπάθειες για τη βελτίωση της ποιότητας και απόδοσης των προϊόντων Yanmar, συνεπώς, ορισμένες λεπτομέρειες που περιλαμβάνονται στο παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε σχέση με τη ρεβέρσα σας. Εάν έχετε ερωτήσεις σχετικά με αυτές τις διαφορές, μην διστάσετε να επικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 1\n6 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ Αφιερώστε λίγο χρόνο για να συμπληρώσετε τις πληροφορίες που θα χρειαστείτε κατά την επικοινωνία σας με τη Yanmar σχετικά με τη συντήρηση, ανταλλακτικά ή έντυπα. Μοντέλο ρεβέρσας: Αρ. σειράς ρεβέρσας: Ημερομηνία αγοράς: Αντιπρόσωπος: Τηλέφωνο αντιπροσώπου: 2 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n7 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Η Yanmar θεωρεί εξαιρετικά σημαντικό το θέμα της ασφάλειας και συνιστά όσα άτομα έρχονται σε επαφή με τα προϊόντα της, όπως τα άτομα που εγκαθιστούν, χειρίζονται, συντηρούν ή επισκευάζουν προϊόντα της Yanmar, να προσέχουν, να χρησιμοποιούν την κοινή λογική και να συμμορφώνονται με τις οδηγίες για την ασφάλεια που περιέχονται σε αυτό το εγχειρίδιο και στις ετικέτες ασφαλείας του μηχανήματος. Διατηρείτε καθαρές τις ετικέτες φροντίζοντας να μην καταστραφούν και αντικαταστήστε τις εάν χαθούν ή καταστραφούν. Επίσης, εάν απαιτηθεί η αντικατάσταση ενός εξαρτήματος που φέρει μια ετικέτα, μην παραλείψετε μαζί με το νέο εξάρτημα να παραγγείλετε και την ετικέτα.! Οι περισσότερες επισημάνσεις ασφαλείας εμφανίζονται με αυτό το σύμβολο ασφαλείας. Αυτό το σύμβολο σας υποδεικνύει πως πρέπει να προσέχετε και να βρίσκεστε σε εγρήγορση καθώς αυτό το θέμα αφορά την ασφάλειά σας! Διαβάστε και συμμορφωθείτε με το μήνυμα που ακολουθεί το προειδοποιητικό σύμβολο ασφαλείας. ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Υποδεικνύει μια επικίνδυνη κατάσταση, η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Υποδεικνύει μια επικίνδυνη κατάσταση, η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, ενδέχεται να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.! ΠΡΟΣΟΧΗ Υποδεικνύει μια επικίνδυνη κατάσταση, η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα επιπόλαιο ή μέτριας σοβαρότητας τραυματισμό. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Υποδεικνύει μια κατάσταση, η οποία ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στη μηχανή, σε περιουσιακά στοιχεία ή / και στο περιβάλλον ή να προκαλέσει δυσλειτουργία του εξοπλισμού. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 3\n8 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Γενικές πληροφορίες Τίποτα δεν μπορεί να υποκαταστήσει την κοινή λογική και τις ασφαλείς πρακτικές λειτουργίας. Εσφαλμένες πρακτικές λειτουργίας ή απροσεξία ενδέχεται να προκαλέσουν εγκαύματα, εκδορές, ακρωτηριασμό, ασφυξία, άλλου είδους τραυματισμό ή θάνατο. Στις πληροφορίες αυτές περιλαμβάνονται γενικές προφυλάξεις ασφαλείας και οδηγίες που πρέπει να ακολουθήσετε προκειμένου να μειωθεί ο κίνδυνος για την προσωπική σας ασφάλεια. Ειδικές προφυλάξεις ασφαλείας αναγράφονται σε συγκεκριμένες διαδικασίες. Διαβάστε και κατανοήστε όλες τις προφυλάξεις ασφαλείας πριν θέσετε σε λειτουργία, εκτελέσετε επισκευές ή πραγματοποιήσετε συντήρηση της συσκευής. Πριν από την έναρξη λειτουργίας! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Το επίπεδο κινδύνου των μηνυμάτων ασφαλείας που ακολουθούν είναι ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. ΠΟΤΕ μην επιτρέπετε την εγκατάσταση ή τη λειτουργία του κινητήρα ή της ρεβέρσας από άτομο που δεν έχει εκπαιδευθεί κατάλληλα. Διαβάστε και κατανοήστε το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας πριν θέσετε σε λειτουργία ή πραγματοποιήσετε συντήρηση του κινητήρα ή της ρεβέρσας για να εξασφαλίσετε ότι ακολουθείτε ασφαλείς πρακτικές λειτουργίας και διαδικασίες συντήρησης. Τα σήματα και οι ετικέτες ασφαλείας αποτελούν πρόσθετη υπενθύμιση για τις ασφαλείς τεχνικές λειτουργίας και συντήρησης. Για πρόσθετη εκπαίδευση, απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. 4 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n9 ΑΣΦΑΛΕΙΑ Κατά τη λειτουργία και τη συντήρηση! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Το επίπεδο κινδύνου των μηνυμάτων ασφαλείας που ακολουθούν είναι ΚΙΝΔΥΝΟΣ. Κίνδυνος πυρκαγιάς Διατηρείτε τους πυροσβεστήρες σε προσβάσιμα σημεία για την περίπτωση πυρκαγιάς. Υποδείξτε με σαφήνεια τη θέση των πυροσβεστήρων με ένα σήμα ασφαλείας. Βεβαιωθείτε πως ο τύπος των πυροσβεστήρων είναι κατάλληλος για τα υλικά που θα μπορούσαν να πιάσουν φωτιά. Απευθυνθείτε στις τοπικές αρχές για τους σχετικούς κανονισμούς. Αναθέστε τον περιοδικό έλεγχο όλων των πυροσβεστήρων ώστε να λειτουργούν σωστά ή / και να βρίσκονται σε ετοιμότητα. Τοιχοκολλήστε τις εξόδους διαφυγής σε εμφανές σημείο. Διεξαγάγετε περιοδικές ασκήσεις πυρκαγιάς. Βεβαιωθείτε ότι έχει εγκατασταθεί και ελέγχεται περιοδικά ως προς τη σωστή λειτουργία ο κατάλληλος εξοπλισμός ανίχνευσης και κατάσβεσης πυρκαγιάς. Απευθυνθείτε στις τοπικές αρχές για τους σχετικούς κανονισμούς.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Το επίπεδο κινδύνου των μηνυμάτων ασφαλείας που ακολουθούν είναι ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. Κίνδυνος έκρηξης Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης στον εξοπλισμό. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα ή τη φόρτιση της μπαταρίας, παράγεται αέριο υδρογόνο το οποίο αναφλέγεται εύκολα. Φροντίστε ώστε ο εξαερισμός του χώρου γύρω από την μπαταρία να γίνεται απρόσκοπτα και να μην υπάρχουν στο χώρο σπινθήρες, ακάλυπτες εστίες φωτιάς ή άλλες πηγές ανάφλεξης. Το πετρέλαιο ντίζελ είναι εύφλεκτο και εκρηκτικό υπό ορισμένες συνθήκες. Ποτέ μην περισυλλέγετε το καύσιμο χρησιμοποιώντας στουπί. Σκουπίζετε αμέσως καύσιμο που έχει χυθεί. Κίνδυνος πυρκαγιάς Αποφύγετε την πρόκληση προσωπικού τραυματισμού ή βλάβης του εξοπλισμού λόγω πυρκαγιάς. Συστήματα καλωδιώσεων με μικρότερο μέγεθος από αυτό που απαιτείται ενδέχεται να προκαλέσουν ηλεκτρική ανάφλεξη. Κίνδυνος ακρωτηριασμού ΠΟΤΕ μη συντηρείτε τη ρεβέρσα κατά τη ρυμούλκηση ή σε περίπτωση που ο κινητήρας λειτουργεί σε ρελαντί. Υπό αυτές τις συνθήκες ενδέχεται να περιστρέφεται η προπέλα. Κίνδυνος λόγω κατανάλωσης αλκοολούχων ποτών και ναρκωτικών ΠΟΤΕ μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα ενώ βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ουσιών ή εάν δεν αισθάνεστε καλά. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 5\n10 ΑΣΦΑΛΕΙΑ! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος έκθεσης Για να αποφύγετε την πρόκληση τραυματισμού, να φοράτε ΠΑΝΤΑ τον προστατευτικό εξοπλισμό που απαιτείται για την εργασία που πρόκειται να εκτελέσετε, όπως κατάλληλα ρούχα, γάντια, υποδήματα εργασίας, προστατευτικά γυαλιά και προστατευτικά ακοής. Κίνδυνος εμπλοκής αντικειμένων ΠΟΤΕ μην αφήνετε το κλειδί στη μίζα κατά τη συντήρηση του κινητήρα ή της ρεβέρσας. Υπάρχει το ενδεχόμενο κάποιος να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς να έχει αντιληφθεί ότι τον συντηρείτε. Κίνδυνος λόγω καυσαερίων Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή θανάτου. ΠΟΤΕ μην κλείνετε παράθυρα, ανοίγματα εξαερισμού ή άλλα μέσα εξαερισμού εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε κλειστό χώρο. Όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης παράγουν μονοξείδιο του άνθρακα κατά τη λειτουργία τους και απαιτείται η λήψη ειδικών προφυλάξεων για την αποφυγή δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα. Αποφύγετε την πρόκληση προσωπικού τραυματισμού. ΠΟΤΕ μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν φοράτε ακουστικά για την ακρόαση μουσικής ή ραδιοφώνου, καθώς αυτό σας εμποδίζει να ακούσετε τα προειδοποιητικά σήματα. Εάν το σκάφος διαθέτει περισσότερους από έναν κινητήρες, ΠΟΤΕ μη συντηρείτε τη ρεβέρσα εάν λειτουργεί ένας από τους κινητήρες. Στην περίπτωση διαμορφώσεων με πολλούς κινητήρες, η προπέλα ενός κινητήρα που βρίσκεται εκτός λειτουργίας μπορεί να περιστρέφεται εάν λειτουργεί κάποιος από τους υπόλοιπους κινητήρες. Κίνδυνος εγκαυμάτων Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού. Η θερμοκρασία ορισμένων από τις επιφάνειες του κινητήρα και της ρεβέρσας είναι υπερβολικά υψηλή κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και για μικρό χρονικό διάστημα μετά τη διακοπή της λειτουργίας του. Φροντίστε να μην αγγίξετε με τα χέρια ή τα υπόλοιπα μέλη του σώματός σας τις θερμές επιφάνειες. Κίνδυνος λόγω ξαφνικής επιτάχυνσης Αποφύγετε την πρόκληση προσωπικού τραυματισμού. Να σβήνετε ΠΑΝΤΑ τον κινητήρα πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία συντήρησής του. 6 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n11 ΑΣΦΑΛΕΙΑ! ΠΡΟΣΟΧΗ Το επίπεδο κινδύνου των μηνυμάτων ασφαλείας που ακολουθούν είναι ΠΡΟΣΟΧΗ. Κίνδυνος λόγω χαμηλού φωτισμού Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης στον εξοπλισμό. Βεβαιωθείτε πως ο φωτισμός της περιοχής εργασίας είναι επαρκής. Να τοποθετείτε ΠΑΝΤΑ συρμάτινα πλέγματα στις φορητές λάμπες ασφαλείας. Κίνδυνος λόγω εργαλείων Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης στον εξοπλισμό. Να χρησιμοποιείτε ΠΑΝΤΑ τα κατάλληλα εργαλεία για την εργασία που πρόκειται να εκτελέσετε και εργαλείο κατάλληλου μεγέθους για να χαλαρώσετε ή να σφίξετε τα εξαρτήματα του κινητήρα. Κίνδυνος εκτίναξης αντικειμένων Αποφύγετε την πρόκληση προσωπικού τραυματισμού. Φοράτε ΠΑΝΤΑ προστατευτικά γυαλιά κατά τη συντήρηση του κινητήρα και κατά τη χρήση πεπιεσμένου αέρα ή νερού με υψηλή πίεση. Σκόνη, σώματα που εκτινάσσονται, πεπιεσμένος αέρας, νερό ή ατμός που εκτοξεύονται με πίεση υπάρχει κίνδυνος να τραυματίσουν τα μάτια σας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το επίπεδο κινδύνου των μηνυμάτων ασφαλείας που ακολουθούν είναι ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ. Είναι σημαντικό να πραγματοποιείτε τους καθημερινούς ελέγχους που αναφέρονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας. Η περιοδική συντήρηση προλαμβάνει το ενδεχόμενο μη αναμενόμενων περιόδων όπου ο κινητήρας βρίσκεται εκτός λειτουργίας, μειώνει τον αριθμό των ατυχημάτων λόγω κακής απόδοσης του κινητήρα ή της ρεβέρσας και συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και της ρεβέρσας. Προστατεύετε ΠΑΝΤΑ το περιβάλλον. Ακολουθήστε τις οδηγίες της υπηρεσίας EPA (Environmental Protection Agency - Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (ΗΠΑ)) ή άλλου κρατικού φορέα για τη σωστή απόρριψη επικίνδυνων υλικών, όπως το λάδι λίπανσης, το πετρέλαιο ντίζελ και το ψυκτικό κινητήρα. Απευθυνθείτε στις τοπικές αρχές ή σε εγκαταστάσεις ανάκτησης επικίνδυνων υλικών. ΠΟΤΕ μην απορρίπτετε επικίνδυνα υλικά, ρίχνοντάς τα στο αποχετευτικό σύστημα, στο έδαφος ή σε λιμνάζοντα ύδατα ή αγωγούς υδάτων. Πριν να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού της ρεβέρσας. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 7\n12 ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΗΜΕΙΩΣΗ Διατηρείτε τις ακόλουθες συνθήκες περιβάλλοντος λειτουργίας για καλή απόδοση της ρεβέρσας και αποτροπή της πρόωρης φθοράς της ρεβέρσας: ΠΟΤΕ μην θέτετε σε λειτουργία τη ρεβέρσα εάν η θερμοκρασία του περιβάλλοντος υπερβαίνει τους +45 C (+113 F) ή είναι κάτω των -15 C (+5 F). Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος υπερβεί τους +45 C (+113 F), η ρεβέρσα ενδέχεται να υπερθερμανθεί και να προκληθεί αλλοίωση του λαδιού ρεβέρσας. Εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος μειωθεί κάτω από τους -15 C (5 F) τα ελαστικά εξαρτήματα, όπως φλάντζες και τσιμούχες θα σκληρύνουν προκαλώντας πρόωρη φθορά και βλάβη της ρεβέρσας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας εάν η ρεβέρσα πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε κάποια από αυτές τις ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας. Προσαρμογή (στρώσιμο) νέας ρεβέρσας: Κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για περίπου 15 λεπτά ενώ ελέγχετε τόσο τη σωστή λειτουργία της ρεβέρσας όσο και για διαρροές λαδιού ρεβέρσας. Κατά την περίοδο προσαρμογής, παρατηρείτε προσεκτικά τις ενδείξεις της ρεβέρσας (εφόσον υπάρχουν) για τη σωστή λειτουργία της ρεβέρσας. Κατά την περίοδο προσαρμογής, ελέγχετε συχνά τη στάθμη λαδιού ρεβέρσας. ΠΟΤΕ μην προσπαθείτε να τροποποιήσετε το σχεδιασμό ή τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της ρεβέρσας. Διατηρείτε τις ακόλουθες συνθήκες περιβάλλοντος λειτουργίας για καλή απόδοση της ρεβέρσας και αποτροπή της πρόωρης φθοράς της ρεβέρσας: Αποφύγετε τη λειτουργία της ρεβέρσας σε συνθήκες με υπερβολικά μεγάλες ποσότητες σκόνης. Αποφύγετε τη λειτουργία της ρεβέρσας σε περιβάλλον με χημικά αέρια ή αναθυμιάσεις. Εάν η θερμοκρασία του λαδιού της ρεβέρσας είναι πολύ υψηλή, σταματήστε αμέσως τη λειτουργία του κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού της ρεβέρσας και ελέγξτε το ψυγείο λαδιού ως προς τη σωστή ροή ψυκτικού και νερού. 8 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n13 ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ Η ρεβέρσα KMH είναι ελικοειδής, με υδραυλική ενεργοποίηση και προορίζεται για χρήση σε σκάφη αναψυχής. Η ρεβέρσα διαθέτει ένα συμπλέκτη αναστροφής πορείας τύπου δίσκου, ο οποίος έχει τοποθετηθεί στον άξονα έδρασης και τροφοδοτείται με υδραυλική πίεση από μια αντλία λαδιού. Η λειτουργία της αντλίας λαδιού εξαρτάται από την ταχύτητα του κινητήρα. Η ρεβέρσα λιπαίνεται μέσω εμβάπτισης και πίεσης. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 9\n14 ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ Σημείωση: Απεικόνιση της KMH40. Τα υπόλοιπα μοντέλα είναι παρόμοια. (24) (1) (2) (3) (4) (5) (6) (14) (13) (12) (11) (10) A A (15) (9) (8) (16) (7) (22) (23) (17) (18) (19) (20) (21) Section A-A Ειкόνα A 10 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n15 1 Θέση του αισθητήρα ελέγχου πίεσης 2 Δακτύλιος O 3 Θυρίδα προς τον εναλλάκτη θερμότητας 4 Θέση του αισθητήρα θερμοκρασίας 5 Δείκτης (βέργα) λαδιού 6 Παράλληλη σφήνα 7 Θυρίδα από τον εναλλάκτη θερμότητας 8 Δακτύλιος στεγανώσεως 9 Τάπα αποστράγγισης με μαγνήτη 10 Φλάντζα εξόδου 11 Σήτα λαδιού 12 Αντλία λαδιού ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ 13 Φλάντζα 14 Άνω κάλυμμα 15 Ετικετα στοιχειων 16 Διακόπτης ασφαλείας νεκράς 17 Μοχλός αλλαγής σχέσης 18 Άξονας εισόδου 19 Ελατηριωτός πείρος 20 Συγκρατητής ελατηρίου 21 Ελατήριο 22 2ος παρέμβυσμα ανακούφισης 23 2η ανακουφιστική βαλβίδα 24 Κρίκος ανύψωσης ρεβέρσας ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε τον κρίκο ανύψωσης ρεβέρσας (Σχήμα 1, (24)) για την ανύψωση του κινητήρα και της ρεβέρσας ως συγκρότημα. Χρησιμοποιείτε τους κρίκους ανύψωσης του κινητήρα για την ανύψωση του κινητήρα και της ρεβέρσας. Χρησιμοποιείτε τον κρίκο ανύψωσης της ρεβέρσας μόνο για την ανύψωση της ρεβέρσας ως ξεχωριστού εξαρτήματος. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 11\n16 ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΕΤΙΚΕΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ Η ετικέτα στοιχείων βρίσκεται πάνω στη ρεβέρσα. MODEL GEAR RATIO OIL NO. OSAKA JAPAN Ειкόνα 2 1 Μοντέλο ρεβέρσας 2 Σχέση μετάδοσης ρεβέρσας 3 Τύπος λαδιού λίπανσης 4 Αριθμός σειράς ρεβέρσας (1) (2) (3) (4) A Σημασία των χαρακτηρισμών της ρεβέρσας KMH 40 A Έκδοση της ρεβέρσας Μέγεθος της ρεβέρσας Σχεδιασμός της ρεβέρσας 12 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n17 ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ Κατά την εγκατάσταση των ρεβερσών ΚΜΗ πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερα τα ακόλουθα: Η εγκατάσταση πρέπει να πραγματοποιηθεί μόνο από ειδικευμένο άτομο. Ευθυγραμμίστε και εγκαταστήστε σωστά τη ρεβέρσα και τον κινητήρα. Ευθυγραμμίστε σωστά με τον κινητήρα και τον άξονα προπέλας. Επιλέξτε μια κατάλληλη σύζευξη απόσβεσης μεταξύ του κινητήρα και της ρεβέρσας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar της περιοχής σας για βοήθεια. Επιλέξτε έναν κατάλληλο εναλλάκτη θερμότητας. Στερεώστε τη ρεβέρσα σωστά στο σκάφος. Μέγιστες στροφές εισόδου 5000 min -1 (σ.α.λ.) Χωρητικότητα λαδιού χωρίς εναλλάκτη θερμότητας KMH40A KMH50A KMH50V 4000 min -1 (σ.α.λ.) 5500 min -1 (σ.α.λ.) Διαθέσιμη 1,7 L (1,8 qt) 2,0 L (2,1 qt) 5,4 L (5,7 qt) Ωφέλιμη 4 L (0,4 qt) 4 L (0,4 qt) 4 L (0,4 qt) Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 13\n18 ΕΠΙΣΚΟΠΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ Η σελίδα αυτή είναι σκόπιμα κενή 14 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n19 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΕΒΕΡΣΑΣ Σε αυτή την ενότητα του εγχειριδίου λειτουργίας περιγράφεται η διαδικασία για την εκτέλεση καθημερινών ελέγχων, τον έλεγχο της στάθμης του λαδιού της ρεβέρσας και την αλλαγή σχέσης της ρεβέρσας.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος ακρωτηριασμού Τα περιστρεφόμενα μέρη ενδέχεται να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. ΠΟΤΕ μη φοράτε κοσμήματα, ξεκούμπωτα μανικετόκουμπα, γραβάτες ή χαλαρά ρούχα και ΠΑΝΤΑ να πιάνετε τα μαλλιά σας στο πίσω μέρος του κεφαλιού σας, εάν είναι μακριά, όταν εργάζεστε κοντά σε κινούμενα / περιστρεφόμενα εξαρτήματα, όπως ο σφόνδυλος ή ο άξονας μετάδοσης. Φροντίστε ώστε τα χέρια, τα πόδια και τα εργαλεία σας να μην πλησιάζουν κανένα περιστρεφόμενο εξάρτημα. Εάν το σκάφος διαθέτει περισσότερους από έναν κινητήρες, ΠΟΤΕ μη συντηρείτε τη ρεβέρσα εάν λειτουργεί ένας από τους κινητήρες. Στην περίπτωση διαμορφώσεων με πολλούς κινητήρες, η προπέλα ενός κινητήρα που βρίσκεται εκτός λειτουργίας μπορεί να περιστρέφεται εάν λειτουργεί κάποιος από τους υπόλοιπους κινητήρες. Αλλάξτε τη σχέση της ρεβέρσας στη θέση NEUTRAL (Νεκρό) εάν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 15\n20 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΕΒΕΡΣΑΣ! ΠΡΟΣΟΧΗ Η περιοδική συντήρηση προλαμβάνει το ενδεχόμενο μη αναμενόμενων περιόδων όπου ο κινητήρας βρίσκεται εκτός λειτουργίας, μειώνει τον αριθμό των ατυχημάτων λόγω κακής απόδοσης του κινητήρα και συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής της ρεβέρσας. Εάν διαπιστωθεί κάποιο πρόβλημα κατά τον οπτικό έλεγχο, η αναγκαία διορθωτική ενέργεια πρέπει να εκτελεστεί πριν να θέσετε σε λειτουργία τη ρεβέρσα. ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Όλες οι ρεβέρσες έχουν υποβληθεί σε δοκιμαστική λειτουργία πριν από την αποστολή τους. Κατά καιρούς πρέπει να πραγματοποιούνται οπτικοί έλεγχοι για διαρροές. Πριν θέσετε σε λειτουργία τη ρεβέρσα, βεβαιωθείτε ότι είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Μην παραλείψετε να ελέγξετε τα παρακάτω και ολοκληρώστε τυχόν επισκευές πριν θέσετε σε λειτουργία τη ρεβέρσα. Οπτικοί έλεγχοι ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν διαπιστωθεί κάποιο πρόβλημα κατά τον οπτικό έλεγχο, η αναγκαία διορθωτική ενέργεια πρέπει να εκτελεστεί πριν να θέσετε σε λειτουργία τη ρεβέρσα. 1. Ελέγξτε για διαρροές λαδιού. 2. Ελέγξτε για εξαρτήματα που έχουν υποστεί φθορές ή λείπουν. 3. Ελέγξτε για συνδέσμους που έχουν χαλαρώσει, λείπουν ή έχουν φθαρεί. 4. Ελέγξτε τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις για ρωγμές, φθορές και φθαρμένους ή διαβρωμένους συνδέσμους. 16 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n21 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΕΒΕΡΣΑΣ Έλεγχος στάθμης λαδιού KMH40A και KMH50A (1) (2) (3) Ειкόνα 1 KMH50V (1) A Ειкόνα 2 1. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αποτρέψτε τη μόλυνση του λαδιού της ρεβέρσας από ρύπους και ξένα σώματα. Καθαρίστε προσεκτικά το δείκτη (βέργα) λαδιού και τη γύρω περιοχή πριν τον αφαιρέσετε. Αφαιρέστε το δείκτη (βέργα) (Σχήμα 1, (1)) ή (Σχήμα 2, (1)) και σκουπίστε τον με καθαρό ύφασμα. 2. Εισαγάγετε ξανά το δείκτη (βέργα) αλλά μην τον γυρίζετε στη θέση του Ειкόνα 3 3. Αφαιρέστε το δείκτη (βέργα). Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ των γραμμών του άνω (Σχήμα 3, (2)) και του κάτω ορίου (Σχήμα 3, (3)) των γραμμών στο δείκτη (βέργα) λαδιού. 4. Εισαγάγετε το δείκτη (βέργα) και σφίξτε καλά. 5. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής σχέσης είναι στη θέση NEUTRAL (νεκρά). 6. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί σε ρελαντί με το μοχλό αλλαγής σχέσης στη θέση ΝEUTRAL (νεκρά) για αρκετά λεπτά. Με αυτό τον τρόπο θα διασφαλιστεί ότι το λάδι διοχετεύεται σε όλες τις σωληνώσεις, το ψυγείο λαδιού και τους αγωγούς του λαδιού της ρεβέρσας. 7. Σβήστε τον κινητήρα. ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 10 ΛΕΠΤΑ να διοχετευτεί το λάδι πάλι στη λεκάνη. 8. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι μέχρι η στάθμη να φτάσει την ανώτερη ένδειξη στο δείκτη (βέργα). Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού αφού η ρεβέρσα λειτουργήσει για ένα σύντομο χρονικό διάστημα. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ποτέ μην γεμίζετε υπερβολικά με λάδι. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων ανώτερου και κατώτερου ορίου. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 17\n22 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΕΒΕΡΣΑΣ Συνιστώμενο λάδι (Τύπος λαδιού) Κατηγορία χρήσης API (American Petroleum Institute - Αμερικανικός Οργανισμός Πετρελαίου): Κλάση CF ή υψηλότερη Πυκνότητα: SAE 30 Συνιστώμενο λάδι: Yanmar Marine Super Oil SAE 30. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιείτε ΠΑΝΤΑ το καθορισμένο λάδι SAE 30. ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε λάδι ρεβέρσας ή ATF σε ρεβέρσες KMH. ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε λάδι πολλαπλής ρευστότητας και μην αναμειγνύετε τύπους λαδιού. ΑΛΛΑΓΗ ΣΧΕΣΗΣ ΤΗΣ ΡΕΒΕΡΣΑΣ ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κατά την κανονική λειτουργία, η ρεβέρσα πρέπει να αλλάζει σχέση μόνον όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί. Η αλλαγή σχέσης όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλότερη ταχύτητα θα προκαλέσει βλάβη στη ρεβέρσα. Η αλλαγή σχέσης της ρεβέρσας πραγματοποιείται με την μετακίνηση του μοχλού αλλαγής σχέσης. Θέσεις αλλαγής σχέσης: A = Περιστροφή της προπέλας αντίθετη προς την περιστροφή του κινητήρα. N = Θέση NEUTRAL (νεκρά) B = Ίδια περιστροφή προπέλας και κινητήρα. Ειкόνα Θερμοκρασία λειτουργίας της ρεβέρσας: 50 έως 80 C (122 έως 176 F). Παρέχεται μια θυρίδα σύνδεσης για έναν αισθητήρα θερμοκρασίας. (Δείτε Προσδιορισμοσ εξαρτηματων - 10 ). 18 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n23 ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ Ή ΑΓΚΥΡΟΒΟ- ΛΗΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΕΒΕΡΣΑΣ Κατά την αγκυροβόληση ή ρυμούλκηση ενός σκάφους, το ρεύμα νερού θα προκαλέσει την κίνηση της προπέλας (όταν ο κινητήρας έχει σβήσει, η θέση του μοχλού αλλαγής σχέσης δεν παίζει ρόλο). Αυτό δεν θα προκαλέσει βλάβη στη ρεβέρσα. Σε σκάφος με δύο κινητήρες η προπέλα της ρεβέρσας που δεν χρησιμοποιείται μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 19\n24 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΡΕΒΕΡΣΑΣ Η σελίδα αυτή είναι σκόπιμα κενή 20 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n25 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Σε αυτή την ενότητα του εγχειριδίου λειτουργίας περιγράφονται οι διαδικασίες για τη σωστή φροντίδα και συντήρηση της ρεβέρσας.! ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΟΤΕ μην επιτρέπετε την εγκατάσταση ή τη λειτουργία της ρεβέρσας από άτομο που δεν έχει εκπαιδευθεί κατάλληλα. Τα σήματα και οι ετικέτες ασφαλείας αποτελούν πρόσθετη υπενθύμιση για τις ασφαλείς τεχνικές χρήσης και συντήρησης. Διαβάστε και κατανοήστε το παρόν εγχειρίδιο λειτουργίας πριν θέσετε σε λειτουργία ή πραγματοποιήσετε συντήρηση του κινητήρα ή της ρεβέρσας για να εξασφαλίσετε ότι ακολουθείτε ασφαλείς πρακτικές λειτουργίας και διαδικασίες συντήρησης. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 21\n26 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ! ΚΙΝΔΥΝΟΣ Κίνδυνος σύνθλιψης ΠΑΝΤΑ χρησιμοποιείτε ανυψωτικό εξοπλισμό με επαρκή ικανότητα για την ανύψωση της ρεβέρσας. ΠΟΤΕ μη στέκεστε κάτω από μια ρεβέρσα που έχει ανυψωθεί. Εάν ο μηχανισμός ανύψωσης παρουσιάσει βλάβη, η ρεβέρσα θα πέσει πάνω σας, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. ΠΟΤΕ μη στηρίζετε τη ρεβέρσα με εξοπλισμό που δεν έχει σχεδιαστεί για τη στήριξη του βάρους της ρεβέρσας, όπως είναι τα κομμάτια ξύλου, τα κούτσουρα ή μόνο με τη χρήση ενός γρύλου.! ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος λόγω ξαφνικής επιτάχυνσης Όταν τοποθετήσετε το "παξιμάδι έκτακτης ανάγκης", το σκάφος θα μετακινηθεί μόλις θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα! Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή είναι ελεύθερη πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Κίνδυνος ακρωτηριασμού Τα περιστρεφόμενα μέρη ενδέχεται να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. ΠΟΤΕ μη φοράτε κοσμήματα, ξεκούμπωτα μανικετόκουμπα, γραβάτες ή χαλαρά ρούχα και ΠΑΝΤΑ να πιάνετε τα μαλλιά σας στο πίσω μέρος του κεφαλιού σας, εάν είναι μακριά, όταν εργάζεστε κοντά σε κινούμενα / περιστρεφόμενα εξαρτήματα, όπως ο σφόνδυλος ή ο άξονας μετάδοσης. Φροντίστε ώστε τα χέρια, τα πόδια και τα εργαλεία σας να μην πλησιάζουν κανένα περιστρεφόμενο εξάρτημα. Για να αποφύγετε την ξαφνική μετακίνηση εξοπλισμού, δεν πρέπει ΠΟΤΕ να έχετε ταχύτητα κατά την εκκίνηση της μηχανής. Πριν από την εκκίνηση του κινητήρα, να βεβαιώνεστε ΠΑΝΤΑ ότι δεν υπάρχουν άλλα άτομα στο χώρο. Βεβαιωθείτε ότι παιδιά και ζώα παραμένουν μακριά από τον κινητήρα όσο αυτός βρίσκεται σε λειτουργία. Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης στον εξοπλισμό. Αφαιρείτε πάντα από την περιοχή τυχόν εργαλεία ή στουπιά που χρησιμοποιήθηκαν για εργασίες συντήρησης πριν από τη λειτουργία. ΠΟΤΕ μη συντηρείτε τη ρεβέρσα κατά τη ρυμούλκηση ή σε περίπτωση που ο κινητήρας λειτουργεί σε ρελαντί. Υπό αυτές τις συνθήκες ενδέχεται να περιστρέφεται η προπέλα. Σβήνετε τον κινητήρα πριν αρχίσετε να συντηρείτε τη ρεβέρσα και ασφαλίστε την προπέλα ώστε να μην γυρίζει. 22 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n27 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Κίνδυνος εμπλοκής αντικειμένων ΠΟΤΕ μην αφήνετε το κλειδί στη μίζα κατά τη συντήρηση του κινητήρα ή της ρεβέρσας. Υπάρχει το ενδεχόμενο κάποιος να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς να έχει αντιληφθεί ότι τον συντηρείτε. Αποφύγετε την ξαφνική μετακίνηση του εξοπλισμού. Αλλάξτε τη σχέση της ρεβέρσας στη θέση NEUTRAL (Νεκρό) εάν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί. Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης στον εξοπλισμό. Κλείνετε ΠΑΝΤΑ το διακόπτη της μπαταρίας (εάν υπάρχει) ή αποσυνδέετε το καλώδιο του αρνητικού πόλου της μπαταρίας πριν να πραγματοποιήσετε συντήρηση του εξοπλισμού.! ΠΡΟΣΟΧΗ Κίνδυνος ολίσθησης και παραπατήματος Βεβαιωθείτε ότι έχει προβλεφθεί επαρκής χώρος στο πάτωμα για τη συντήρηση της ρεβέρσας. Ο χώρος στο πάτωμα πρέπει να είναι επίπεδος και να μην έχει οπές. Φροντίστε ώστε το πάτωμα να μην έχει σκόνη, λάσπη, υγρά που έχουν χυθεί και εξαρτήματα ώστε να αποτρέψετε την ολίσθηση και το παραπάτημα. Αποφύγετε την πρόκληση σοβαρού τραυματισμού ή βλάβης στον εξοπλισμό. Διατηρείτε ΠΑΝΤΑ τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τους ακροδέκτες καθαρούς. Ελέγξτε τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις για ρωγμές, φθορές και φθαρμένους ή διαβρωμένους συνδέσμους. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 23\n28 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ Σφίγγετε τα εξαρτήματα πάντα με την καθορισμένη ροπή. Τα χαλαρά εξαρτήματα μπορεί να προκαλέσουν βλάβη ή δυσλειτουργία στον εξοπλισμό. Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά τα καθορισμένα ανταλλακτικά. Άλλα ανταλλακτικά ενδέχεται να επηρεάσουν την κάλυψη της εγγύησης. ΠΟΤΕ μην προσπαθείτε να τροποποιήσετε το σχεδιασμό ή τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της ρεβέρσας. Η μη συμμόρφωση με αυτή την οδηγία ενδέχεται να επιδράσει στα χαρακτηριστικά ασφαλείας και απόδοσης της ρεβέρσας και να μειώσει τη διάρκεια ζωής της. Η πραγματοποίηση τροποποιήσεων στη ρεβέρσα ενέχεται να επηρεάσει την κάλυψη της εγγύησης της ρεβέρσας. ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε τον κρίκο ανύψωσης της ρεβέρσας για την ανύψωση του κινητήρα και της ρεβέρσας ως συγκροτήματος. Χρησιμοποιείτε τους κρίκους ανύψωσης του κινητήρα για την ανύψωση του κινητήρα και της ρεβέρσας. Χρησιμοποιείτε τον κρίκο ανύψωσης της ρεβέρσας μόνο για την ανύψωση της ρεβέρσας ως ξεχωριστό εξάρτημα. ΣΥΣΦΙΞΗ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ Χρησιμοποιείτε την απαιτούμενη ροπή στρέψης όταν σφίγγετε τους συνδέσμους. Η χρήση υπερβολικής δύναμης ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στο σύνδεσμο ή το εξάρτημα ενώ πολύ μικρή δύναμη ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία διαρροής ή τη δυσλειτουργία του εξαρτήματος. Η ροπή σύσφιξης στον Πίνακα καθορισμένων τιμών ροπών στρέψης πρέπει να εφαρμόζεται μόνο σε μπουλόνια με κεφαλή 7. (Κατηγορία δύναμης JIS: 7T). Εφαρμόστε το 60% της ροπής στρέψης για μπουλόνια που δεν αναφέρονται. Εφαρμόστε το 80% της ροπής στρέψης κατά τη σύσφιξη σε επιφάνεια κράματος αλουμινίου. 24 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n29 ΠΙΝΑΚΑΣ ΡΟΠΩΝ ΣΤΡΕΨΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Πινακασ καθορισμενων ροπων στρεψησ Χυτοσίδηρος ή χάλυβας M6 x 1,0 M8 x 1,25 M10 x 1,25 ή 1,5 10,8 ± 1,0 N m 8,0 ± 0,8 ft-lb Αλουμίνιο 8,8 ± 1,0 N m 6,5 ± 0,8 ft-lb 25,5 ± 2,0 N m 18,8 ± 1,5 ft-lb 20,6 ± 2,0 N m 15,2 ± 1,5 ft-lb Προδιαγραφές ροπής στρέψης 49,1 ± 4,9 N m 36,2 ± 3,6 ftlb 39,2 ± 2,0 N m 28,9 ± 1,5 ft-lb M12 x 1,25 ή 1,5 88,3 ± 10,0 N m 65,1 ± 7,4 ft-lb 70,6 ± 4,9 N m 52,1 ± 3,6 ft-lb M14 x 1,5 M16 x 1,5 137,2 ± 4,9 N m 101,2 ± 3,6 ft-lb 109,8 ± 4,9 N m 81,0 ± 3,6 ft-lb 225,4 ± 10,0 N m 166,2 ± 7,4 ft-lb 180,3 ± 10,0 N m 133,0 ± 7,4 ft-lb Εξάρτημα Μέγεθος Ροπή στρέψης Παρατηρήσεις Μπουλόνι μοχλού αλλαγής σχέσης M10 x 1,5 39,2 ± 2,0 N m 28,9 ± 1,5 ft-lb Κωνικά πώματα FPTF 3/8 39,2 ± 2,0 N m 28,9 ± 1,5 ft-lb Μη χρησιμοποιείτε στεγανοποιητική ταινία Τάπες αποστράγγισης M16 x 1,5 29,4 ± 2,0 N m 21,7 ± 1,5 ft-lb Διακόπτης ασφαλείας νεκράς Σφιγκτήρες σωλήνων για ψυγείο Εύκαμπτος σωλήνας για ψυγείο Μπουλόνια συγκροτήματος μετάδοσης Μπουλόνι σύζευξης εξόδου M12 x 1,25 3,2 ± 2,0 N m 2,4 ± 1,5 ft-lb 2,5-3,4 N m 1,8-2,5 ft-lb 3/ ± 0,49 N m 36,1 ± 0,36 ft-lb M8 18,6-22,6 N m 13,7-16,7 ft-lb M10 37,2-41,2 N m 27,5-30,4 ft-lb M12 65,7-75,5 N m 48,5-55,7 ft-lb M16 215,4-235,4 N m 158,8-173,6 ftlb Δείκτης (βέργα) Σύσφιξη με το χέρι KMH40A και KMH50A Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 25\n30 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΡΟΣΟΧΗ! Καθορίστε ένα πρόγραμμα περιοδικής συντήρησης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης διάταξης της ρεβέρσας και μην παραλείπετε να πραγματοποιείτε την απαιτούμενη περιοδική συντήρηση στα διαστήματα που υποδεικνύονται. Η μη τήρηση αυτών των οδηγιών θέτει σε κίνδυνο τα χαρακτηριστικά ασφαλείας και απόδοσης της ρεβέρσας, μειώνει τη διάρκεια ζωής της ρεβέρσας και επηρεάζει την κάλυψη της εγγύησης για τον κινητήρα σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας για βοήθεια κατά την πραγματοποίηση των εργασιών που επισημαίνονται με. Η σημασία της περιοδικής συντήρησης Η φθορά και καταπόνηση της ρεβέρσας είναι ανάλογη του χρόνου χρήσης της ρεβέρσας και των συνθηκών κάτω από τις οποίες λειτουργεί. Η περιοδική συντήρηση προλαμβάνει το ενδεχόμενο μη αναμενόμενων περιόδων όπου ο κινητήρας βρίσκεται εκτός λειτουργίας, μειώνει τον αριθμό των ατυχημάτων λόγω κακής απόδοσης του κινητήρα και συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής της ρεβέρσας. Η σημασία των καθημερινών ελέγχων Προϋπόθεση για τα προγράμματα περιοδικής συντήρησης είναι η εκτέλεση των καθημερινών ελέγχων σε τακτική βάση. Αποκτήστε τη συνήθεια να εκτελείτε τους καθημερινούς ελέγχους πριν από το ξεκίνημα κάθε ημέρας λειτουργίας του κινητήρα. Δείτε Καθημερινοι ελεγχοι - 16 και ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας για τον κινητήρα σας. Τηρείτε ένα ημερολόγιο καταγραφής των ωρών λειτουργίας και των καθημερινών ελέγχων του κινητήρα Τηρείτε ένα ημερολόγιο στο οποίο θα καταγράφετε τον αριθμό των ωρών που λειτουργεί ο κινητήρας κάθε μέρα και ένα ημερολόγιο με τους καθημερινούς ελέγχους που εκτελούνται. Επίσης, σημειώστε την ημερομηνία, τον τύπο των επισκευών (για παράδειγμα, αντικατάσταση εδράνων) και τα ανταλλακτικά που χρησιμοποιήθηκαν για κάθε εργασία συντήρησης που απαιτήθηκε στα μεσοδιαστήματα μεταξύ των περιοδικών συντηρήσεων. Η περιοδική συντήρηση γίνεται κάθε 250 ώρες λειτουργίας του κινητήρα. Η μη εκτέλεση της περιοδικής συντήρησης θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της ρεβέρσας. Ανταλλακτικά Yanmar Η Yanmar συνιστά τη χρήση γνήσιων ανταλλακτικών Yanmar όταν απαιτείται η αντικατάσταση εξαρτημάτων. Τα γνήσια ανταλλακτικά συμβάλλουν στην εξασφάλιση μεγάλης διάρκειας ζωής του κινητήρα. Εργαλεία που απαιτούνται Πριν από οποιαδήποτε διαδικασία περιοδικής συντήρησης, βεβαιωθείτε ότι έχετε τα εργαλεία που απαιτούνται για την εκτέλεση όλων των αναγκαίων εργασιών. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar Marine της περιοχής σας για βοήθεια Οι επαγγελματίες τεχνικοί συντήρησης που διαθέτουμε έχουν την ειδίκευση και τις ικανότητες που απαιτούνται για να σας προσφέρουν τη βοήθεια που χρειάζεστε για οποιαδήποτε εργασία συντήρησης ή επισκευής. Η καθημερινή και η περιοδική συντήρηση είναι σημαντικές για τη διατήρηση της ρεβέρσας σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ακολουθεί μια σύνοψη των εργασιών συντήρησης με τα αντίστοιχα διαστήματα περιοδικής συντήρησης. Τα διαστήματα περιοδικής συντήρησης διαφέρουν ανάλογα με τη διάταξη εγκατάστασης της ρεβέρσας και είναι δύσκολο να καθοριστούν με απόλυτη ακρίβεια. Τα διαστήματα που αναφέρονται παρακάτω πρέπει να θεωρηθούν ως γενικές κατευθύνσεις. 26 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n31 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Σημείωση: Οι συγκεκριμένες διαδικασίες θεωρούνται κανονική συντήρηση και εκτελούνται με δαπάνη του ιδιοκτήτη. Διαδικασιεσ περιοδικησ συντηρησησ : Έλεγχος : Αντικατάσταση : Επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine Σύστημα Εργασία Διάστημα περιοδικής συντήρησης Ολόκληρο Σύστημα λίπανσης Οπτική επιθεώρηση του εξωτερικού της ρεβέρσας Έλεγχος της στάθμης λαδιού της ρεβέρσας και ανεφοδιασμός, εάν είναι απαραίτητο Αλλαγή του λαδιού της ρεβέρσας και καθαρισμός της σήτας λαδιού Αλλαγή στοιχείου φίλτρου λαδιού ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης (εάν υπάρχει) Καθημερινά Πριν την εκκίνηση Πριν την εκκίνηση Μετά τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας Κάθε 250 ώρες ή κάθε έτος, όποια περίοδος συμπληρωθεί πρώτη Κάθε ώρες ή κάθε 4 έτη, όποια περίοδος συμπληρωθεί πρώτη Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 27\n32 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Μετά τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας Πραγματοποιήστε την παρακάτω συντήρηση μετά τις πρώτες 50 ώρες λειτουργίας. Αλλαγή του λαδιού της ρεβέρσας και καθαρισμός της σήτας λαδιού της ρεβέρσας Αλλαγή στοιχείου φίλτρου λαδιού ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης (εάν υπάρχει) Αλλαγή του λαδιού και της σήτας της ρεβέρσας Η βέλτιστη αποτελεσματικότητα του λαδιού μπορεί να διασφαλιστεί μόνο εφόσον αλλάζετε τακτικά το λάδι της ρεβέρσας και πλένετε τη σήτα λαδιού με καθαρό λάδι, σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης. 2. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 24 mm για να αφαιρέσετε την τάπα αποστράγγισης M16 (Σχήμα 1, (1)) ή (Σχήμα 2, (1)) και το δακτύλιο στεγανώσεως (Σχήμα 2, (2)). Σημείωση: Απομακρύνετε με ένα μαγνήτη τυχόν μεταλλικά σωματίδια από την τάπα αποστράγγισης πριν την τοποθετήσετε στο περίβλημα. 3. Ελέγξτε το δακτύλιο στεγανώσεως για τυχόν βλάβη. Αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται. KMH40A και KMH50A (1) (4) (2) 1. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από τη ρεβέρσα για να μαζέψετε το λάδι που πρόκειται να απορρίψετε. KMH40A και KMH50A Ειкόνα 3 KMH50V (3) mm Ειкόνα 1 KMH50V (1) (1) (2) Ειкόνα 2 (1) (2) (3) (4) (5) Ειкόνα 4 4. Αφαιρέστε τρία μπουλόνια M8x40 (Σχήμα 3, (2)) ή (Σχήμα 4, (5)) και τους δακτυλίους. 5. Αφαιρέστε το κάλυμμα (Σχήμα 3, (3)) ή (Σχήμα 4, (4)), τη φλάντζα του καλύμματος (Σχήμα 4, (3)), το ελατήριο (Σχήμα 3, (4)) ή (Σχήμα 4, (2)) και τη σήτα λαδιού (Σχήμα 3, (1)) ή (Σχήμα 4, (1)). 28 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n33 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 6. Ελέγξτε τη φλάντζα του καλύμματος για τυχόν βλάβη. Αντικαταστήστε, εάν χρειάζεται. Σημείωση: Η σήτα λαδιού (Σχήμα 3, (1)) ή (Σχήμα 4, (1)) πρέπει να πλένεται με καθαρό λάδι κάθε φορά που αλλάζετε το λάδι. 7. Τοποθετήστε τη σήτα λαδιού, το ελατήριο, τη φλάντζα και το κάλυμμα. 8. Σφίξτε τα μπουλόνια του καλύμματος με 18,6 20,6 N m (13,7 15,2 ft-lb). 9. Αφαιρέστε το δείκτη (βέργα). Γεμίστε με τις ακόλουθες ποσότητες λαδιού και προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα για το ψυγείο λαδιού και τις σωληνώσεις. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αποφύγετε να προκαλέσετε βλάβη στον κινητήρα. Ποτέ μη γεμίζετε υπερβολικά τη ρεβέρσα. Η στάθμη λαδιού πρέπει να είναι μεταξύ των ενδείξεων ανώτερου και κατώτερου ορίου του δείκτη (βέργας). Ποσότητες λαδιού: Δείτε Τεχνικα δεδομενα Τύπος λαδιού: Δείτε Συνιστώμενο λάδι (Τύπος λαδιού) Μετά την πλήρωση της ρεβέρσας με λάδι, τοποθετήστε ξανά το δείκτη (βέργα) στη θέση του και σφίξτε με το χέρι. Το υπερβολικό σφίξιμο μπορεί να καταστρέψει την τάπα. 11. Πραγματοποιήστε μια δοκιμαστική λειτουργία μετά την αλλαγή λαδιού. 12. Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός αλλαγής σχέσης βρίσκεται στη θέση NEUTRAL (νεκρά). 13. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργεί σε ρελαντί με το μοχλό αλλαγής σχέσης στη θέση ΝEUTRAL (νεκρά) για αρκετά λεπτά. Με αυτό τον τρόπο θα διασφαλιστεί ότι το λάδι διοχετεύεται σε όλες τις σωληνώσεις και το ψυγείο λαδιού. 14. Σβήστε τον κινητήρα. ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 10 ΛΕΠΤΑ να διοχετευτεί το λάδι πάλι στη λεκάνη. 15. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Δείτε Έλεγχος στάθμης λαδιού Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι μέχρι η στάθμη να φτάσει την ανώτερη ένδειξη στο δείκτη (βέργα). Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού αφού η ρεβέρσα λειτουργήσει για ένα σύντομο χρονικό διάστημα. 2 Αλλαγή στοιχείου φίλτρου λαδιού ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης (εάν υπάρχει) 1. Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης (Σχήμα 5, (1)) από την ηλεκτρική βαλβίδα αργής κίνησης (Σχήμα 5, (2)). 1 Ειкόνα Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 29\n34 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 2. Αφαιρέστε το περίβλημα του στοιχείου φίλτρου (Σχήμα 6, (3)) Κάθε 250 ώρες λειτουργίας Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία συντήρησης κάθε φορά που θα συμπληρώνονται 250 ώρες λειτουργίας ή μία φορά το χρόνο, όποια περίοδος συμπληρωθεί πρώτη. Αλλαγή του λαδιού της ρεβέρσας και καθαρισμός της σήτας λαδιού της ρεβέρσας Αλλαγή του λαδιού της ρεβέρσας και καθαρισμός της σήτας Δείτε Αλλαγή του λαδιού και της σήτας της ρεβέρσας Ειкόνα 6 3. Αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου (Σχήμα 6, (4)). 4. Αφαιρέστε και αντικαταστήστε τον δακτύλιο O (Σχήμα 6, (5)). 5. Τοποθετήστε ένα νέο στοιχείο φίλτρου. 6. Τοποθετήστε το περίβλημα του στοιχείου φίλτρου. 7. Τοποθετήστε τα τέσσερα μπουλόνια στερέωσης. 30 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n35 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ Κάθε ώρες λειτουργίας Ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία συντήρησης κάθε φορά που θα συμπληρώνονται ώρες λειτουργίας ή μία φορά κάθε 4 χρόνια, όποια περίοδος συμπληρωθεί πρώτη. Αλλαγή στοιχείου φίλτρου λαδιού ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης (εάν υπάρχει) Αλλαγή στοιχείου φίλτρου λαδιού ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης (εάν υπάρχει) Δείτε Αλλαγή στοιχείου φίλτρου λαδιού ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης (εάν υπάρχει) Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 31\n36 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΠΑΡΑΤΕΤΑΜΕΝΗ ΑΠΟΘΗ- ΚΕΥΣΗ Εάν η ρεβέρσα αποθηκευτεί για έξι μήνες ή μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, πρέπει να προστεθεί λάδι μέσω της οπής του δείκτη (βέργας) μέχρι την ένδειξη full (πλήρες) προκειμένου να προστατευτεί η μονάδα από τη διάβρωση. Αποστραγγίστε το θαλασσινό νερό από το σύστημα ψύξης, συμπεριλαμβανόμενου και του ψυγείου λαδιού της ρεβέρσας. Πριν τεθεί σε λειτουργία η ρεβέρσα μετά από παρατεταμένη αποθήκευση, πρέπει να αλλάξετε το λάδι της ρεβέρσας. Δείτε Αλλαγή του λαδιού και της σήτας της ρεβέρσας Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n37 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Πριν προχωρήσετε στην αντιμετώπιση προβλημάτων, ελέγξτε ότι όλα τα στοιχεία συμμορφώνονται με τις οδηγίες λειτουργίας. Ο ακόλουθος πίνακας θα σας βοηθήσει στην αντιμετώπιση προβλημάτων. ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν δεν ανάψει κάποια ενδεικτική λυχνία όταν το κλειδί εκκίνησης γυρίσει στη θέση ON, απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar Μarine της περιοχής σας για επισκευή πριν να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα και τη ρεβέρσα. Αρ. Πρόβλημα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια 1 Υψηλή θερμοκρασία λαδιού 2 Λάδι πάνω στο περίβλημα της ρεβέρσας 3 Αναμεμειγμένο λάδι και νερό Υψηλή στάθμη λαδιού κατά τη λειτουργία Χαμηλή στάθμη λαδιού Έμφραξη ή περιορισμός του εναλλάκτη θερμότητας Δεν υπάρχει ψυκτικό στο σύστημα ψύξης Άγνωστη Χαλαρές βίδες Χαλαρός εξοπλισμός Χαλαρός δείκτης (βέργα) Χαλαρή σήτα λαδιού Πολύ υψηλή στάθμη λαδιού κατά τη λειτουργία Άγνωστη Βλάβη εναλλάκτη θερμότητας Αντλήστε το λάδι μέχρι η στάθμη λαδιού να βρίσκεται στη μέγιστη ένδειξη του δείκτη (βέργας). Προσθέστε λάδι. Αντικαταστήστε τον εναλλάκτη θερμότητας και πλύνετε το σύστημα νερού. Ελέγξτε το σύστημα ψύξης και επισκευάστε το. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Σφίξτε τις βάσει των προδιαγραφών. Σφίξτε ή αντικαταστήστε τον. Σφίξτε ή αντικαταστήστε τον. Σφίξτε ή αντικαταστήστε την. Αντλήστε το λάδι μέχρι η στάθμη λαδιού να βρίσκεται στη μέγιστη ένδειξη του δείκτη (βέργας). Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 33\n38 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ Αρ. Πρόβλημα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια 4 Σκληρή αλλαγή σχέσεων Έλεγχος επιλογέα Συνδεσμολογία Άγνωστη Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. 5 Αργή εμπλοκή Έλεγχος επιλογέα Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. 6 Καμία μετακίνηση του σκάφους Χαμηλή στάθμη λαδιού Συνδεσμολογία Άγνωστη Έλεγχος επιλογέα Ακατάλληλη θέση επιλογέα Χαμηλή στάθμη λαδιού Λείπει η προπέλα Σπασμένος άξονας προπέλας Δυσλειτουργία της ρεβέρσας Δυσλειτουργία του κινητήρα Προσθέστε λάδι. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Ρυθμίστε τη θέση. Προσθέστε λάδι. Αλλάξτε το υγρό. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο ή διανομέα της Yanmar marine της περιοχής σας. 34 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n39 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Στοιχείο Προδιαγραφές KMH40A KMH50A KMH50V Τύπος Υδραυλική γωνία προς τα κάτω Υδραυλικό V-Drive Γωνία 8 12 Μέγιστες στροφές εισόδου 5000 min -1 (σ.α.λ.) 5000 min -1 (σ.α.λ.) 4000 min -1 (σ.α.λ.) 4000 min -1 (σ.α.λ.) 5500 min -1 (σ.α.λ.) Κατεύθυνση περιστροφής Είσοδος Αριστερόστροφα παρατηρώντας από την πρύμνη Δεξιόστροφα παρατηρώντας από την πρύμνη Έξοδος Δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα παρατηρώντας από την πρύμνη Αλλαγή σχέσης Λίπανση Χωρητικότητα λαδιού Μηχανικό ή ηλεκτρικό καλώδιο (προαιρετικά) Λίπανση με πίεση 1,7 L (1,8 qt) 2,0 L (2,1 qt) 5,4 L (5,7 qt) Μέγεθος καλύμματος συμπλέκτη Φλάντζα Borg Warner ή SAE #4 Borg Warner Βάρος χωρίς υγρά 29,5 kg (65 lb) χωρίς ψυγείο λαδιού, αποσβεστήρα, στηρίγματα ή περίβλημα SAE #4 41 kg (90 lb) χωρίς ψυγείο λαδιού, αποσβεστήρα, στηρίγματα ή περίβλημα SAE #4 59 kg (130 lb) χωρίς ψυγείο λαδιού, αποσβεστήρα ή στηρίγματα Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 35\n40 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΓΕΝΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ KMH40A Φλάντζα Borg Warner Ειкόνα 1 36 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n41 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ KMH50A Φλάντζα Borg Warner Ειкόνα 2 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 37\n42 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ KMH50V Μηχανική αλλαγή σχέσης Ειкόνα 3 38 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n43 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Ηλεκτρονική αλλαγή σχέσης Ειкόνα Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 39\n44 ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Η σελίδα αυτή είναι σκόπιμα κενή 40 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n45 ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΣΧΕΣΗΣ Τοποθέτηση της βαλβίδας ηλεκτρονικής αλλαγής σχέσης (1) Απευθυνθείτε στον εξουσιοδοτημένο αντιπρό σωπο ή διανομέα της Yanmar της περιοχής σας για βοήθεια. Λειτουργία έκτακτης ανάγκης της ηλεκτρικής βαλβίδας Εάν η ηλεκτρική βαλβίδα σταματήσει να λειτουργεί ενώ οι κινητήρες είναι εκτός λειτουρ γίας, κάντε τα ακόλουθα: Τρέχοντα μοντέλα κατασκευής (1) Ειкόνα 2 Γυρίστε αντίθετα το παξιμάδι έκτακτης ανάγκης για να το βγάλετε (Σχήμα 2, (1)) και στερεώστε το στην ηλεκτρική βαλβίδα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Όταν γυρίζετε αντίθετα το "παξιμάδι έκτακτης ανάγκης", η μετάδοση κλειδώνει σε ταχύτητα και το σκάφος θα μετακινηθεί μόλις θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα! Δεν υπάρχει προστασία ασφα λείας στη θέση neutral (νεκρά) στη λειτουργία αυτή. Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή είναι ελεύθερη πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα. (2) Ειкόνα 1 Με τον κινητήρα ή τους κινητήρες εκτός λειτουργίας, αφαιρέστε την τάπα (Σχήμα 1, (1)) και το παξιμάδι έκτακτης ανάγκης (Σχήμα 1, (2)). ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν έχετε περισσότερους από έναν κινητήρες, δεν μπορείτε να αλλάξετε τη σχέση της ρεβέρσας στη θέση B μετά την τοποθέ τηση του "παξιμαδιού έκτακτης ανάγκης." Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 41\n46 ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ (1) (1) Normal Operation (2) Emergency Operation Ειкόνα Σημειώστε τον προσανατολισμό του ελατηριωτού πείρου στο παξιμάδι έκτακτης ανάγκης A Ειкόνα 5 2. Στερεώστε το παξιμάδι έκτακτης ανάγκης (Σχήμα 5, (1)) στην ηλεκτρική βαλβίδα. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ! Όταν γυρίζετε αντίθετα το "παξιμάδι έκτακτης ανάγκης", η μετάδοση κλειδώνει σε ταχύτητα και το σκάφος θα μετακινηθεί μόλις θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα! Δεν υπάρχει προστασία ασφαλείας στη θέση neutral (νεκρά) στη λειτουργία αυτή. Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή είναι ελεύθερη πριν θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Κανονική λειτουργία (Σχήμα 3, (1)) Λειτουργία έκτακτης ανάγκης (Σχήμα 3, (2)) Προηγούμενα μοντέλα κατασκευής (1) (2) (3) A Ειкόνα 4 1. Με τους κινητήρες εκτός λειτουργίας, αφαιρέστε την τάπα (Σχήμα 4, (1)), το παξιμάδι (Σχήμα 4, (2)) και το δακτύλιο (Σχήμα 4, (3)). ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν έχετε περισσότερους από έναν κινητήρες, δεν μπορείτε να αλλάξετε τη σχέση της ρεβέρσας στη θέση B μετά την τοποθέτηση του "παξιμαδιού έκτακτης ανάγκης." 42 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n47 ΒΑΛΒΙΔΕΣ ΑΡΓΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ Διατίθενται τρεις τύποι βαλβίδων αργής κίνησης: ένας μηχανικός και δύο τύποι ηλεκτρικής αργής κίνησης. Η επιλογή της λειτουργίας αργής κίνησης επιτρέπει στον χειριστή του σκάφους να χαμηλώνει την ταχύτητα της πλώρης και της πρύμνης του σκάφους για ψάρεμα. Η λειτουργία αργής κίνησης επιτυγχάνεται από την ECU με την ηλεκτρική ρύθμιση των βαλβίδων παράκαμψης πίεσης, επιτρέποντας την ολίσθηση των συμπλεκτών. Η επιλογή αργής κίνησης (εάν υπάρχει) ενεργοποιείται θέτοντας το μοχλό ελέγχου στη θέση NEUTRAL (νεκρά) και πατώντας το διακόπτη ή το κουμπί αργής κίνησης που βρίσκεται κοντά στη μονάδα ελέγχου αλλαγής σχέσης / γκαζιού. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου για περισσότερες πληροφορίες. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο μοχλός γκαζιού δεν εξουδετερώνει τη λειτουργία της βαλβίδας αργής κίνησης. Η λειτουργία αργής κίνησης πρέπει να είναι απενεργοποιημένη (OFF) πριν από την ανάκτηση της κανονικής ταχύτητας πορείας. Μηχανική βαλβίδα αργής κίνησης Αυτή η βαλβίδα αργής κίνησης δεν παρέχει πληροφορίες διακυμάνσεων στην ταχύτητα της προπέλας. Ρύθμιση πίεσης αλλαγής σχέσης (1)(2) (3) (4) Ειкόνα 7 (1) A Όταν έχει αφαιρεθεί η ελαστική τάπα (Σχήμα 6, (1)), έχει ξεσφίξει το παξιμάδι ασφαλείας (Σχήμα 6, (2)) και έχει περιστραφεί δεξιόστροφα (έχει σφίξει) η βίδα ρύθμισης, (Σχήμα 6, (3)) η γωνία ενός μοχλού (Σχήμα 7, (1)) χαμηλώνει την πίεση αλλαγής σχέσης και μειώνει την ταχύτητα του σκάφους. ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα αργής κίνησης μία φορά την ημέρα. Το στόμιο (Σχήμα 6, (4)) μπορεί να φράξει όταν η βαλβίδα αργής κίνησης δεν χρησιμοποιείται για εκτεταμένες χρονικές περιόδους με αποτέλεσμα την ξαφνική εμπλοκή της βαλβίδας. Σημείωση: Όταν δεν χρησιμοποιείται η βαλβίδα αργής κίνησης, ασφαλίστε την στη θέση της ώστε να μην κινείται από τους κραδασμούς του σκάφους. Ηλεκτρική βαλβίδα αργής κίνησης Η βαλβίδα αργής κίνησης τύπου E δεν παρέχει πληροφορίες διακυμάνσεων στην ταχύτητα της προπέλας. Ειкόνα A Η βαλβίδα αργής κίνησης τύπου C παρέχει πληροφορίες διακυμάνσεων στην ταχύτητα της προπέλας. Λειτουργία ηλεκτρικής βαλβίδας αργής κίνησης Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο λειτουργίας του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου. Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V 43\n48 ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΑΥΛΑΚΩΤΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ ΚΑΙ ΦΛΑΝΤΖΑ ΔΥΝΑΜΟΔΟΤΗ 2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του άξονα (Σχήμα 8, (2)) και τη φλάντζα (Σχήμα 8, (1)). Απορρίψτε τη φλάντζα. Προδιαγραφές Στοιχείο Προδιαγραφές (1) (2) (3) Μέγεθος αυλακώσεων SAE Z=9, DP16/32, 30 Κλάση I (5) Μέγεθος φλάντζας Επιτρεπτή ροπή εκκίνησης SAE Τύπος A 120 N m (88,5 ft lb) Εγκατάσταση του αυλακωτού δακτυλίου και της φλάντζας δυναμοδότη (1) (2) (3) (4) (6) A Ειкόνα 9 3. Τοποθετήστε τον αυλακωτό δακτύλιο (Σχήμα 9, (1)) στον άξονα εισόδου. 4. Χρησιμοποιήστε μια καινούρια φλάντζα (Σχήμα 9, (2)), τοποθετήστε τη φλάντζα του άξονα (Σχήμα 9, (3)). Σφίξτε τα μπουλόνια (Σχήμα 9, (4)) με την καθορισμένη ροπή. Δείτε Πινακασ καθορισμενων ροπων στρεψησ Εγκαταστήστε τη διάταξη του άξονα με μπουλόνια M10 35 (44, (6)). ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε τη ρεβέρσα χωρίς να έχει εγκατασταθεί η διάταξη του άξονα ή το έλασμα καλύμματος. Η λειτουργία της ρεβέρσας χωρίς τη διάταξη του άξονα ή το έλασμα καλύμματος θα έχει ως αποτέλεσμα τη διαρροή του λαδιού της ρεβέρσας A Ειкόνα 8 1. Αφαιρέστε τα μπουλόνια του καλύμματος του άξονα (Σχήμα 8, (3)). 44 Εγχειρίδιο λειτουργίας KMH40A / KMH50A / KMH50V\n6LY3. Σειρά ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ P/N: 0A1957-G0000\n6LY3 Σειρά ΕΓΧΕΙΡΙ ΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ P/N: 0A1957-G0000 ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ ήλωση αποποίησης ευθύνης: Επιφυλασσόμαστε του δικαιώματος να προβούμε σε αλλαγές των προδιαγραφών και βελτιώσεις των προϊόντων μας\nΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ 1GM10 1GM10C 1GM10V. Greek\nΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ 1GM10 1GM10C 1GM10V el Greek Προειδοποίηση Πρότασης Κανονισµού 65 της Καλιφόρνια Το καυσαέριο κινητήρων ντίζελ και κάποια από τα συστατικά του είναι γνωστό, στην\nΣΥΣΤΗΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΠΡΥΜΝΗΣ\nΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΠΡΥΜΝΗΣ ZT370 el Greek Προειδοποίηση Πρότασης Κανονισµού 65 της Καλιφόρνια Το καυσαέριο κινητήρων ντίζελ και κάποια από τα συστατικά του είναι γνωστό, στην Πολιτεία\nSail-Drive SAIL-DRIVE SD20 SD50 SD50-4T P/N: 0ASDM-G00101 ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ\nSail-Drive ΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ SD20 SD50 SD50-4T P/N: 0ASDM-G00101 SAIL-DIVE Δήλωση αποποίησης ευθύνης: Όλες οι πληροφορίες, απεικονίσεις και προδιαγραφές του παρόντος εγχειριδίου βασίζονται στις πλέον\nΣειρά KMG ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΘΑΛΑΣΣΗΣ KMG65E-S3 KMG65E-S6 KMG65E-K3 KMG65E-K6 P/N: 0AKMG-G Εγχειρίδιο λειτουργίας\nΣειρά KMG Εγχειρίδιο λειτουργίας KMG65E-S3 KMG65E-S6 KMG65E-K3 KMG65E-K6 P/N: 0AKMG-G00100 ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΘΑΛΑΣΣΗΣ Δηλώσεις αποποίησης ευθύνης: Όλες οι πληροφορίες, απεικονίσεις και προδιαγραφές του παρόντος\nΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ SAIL-DRIVE SD60. Greek\nΕΓΧΕΙΡΊΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ SAIL-DRIVE SD60 el Greek Προειδοποίηση Πρότασης Κανονισµού 65 της Καλιφόρνια Το καυσαέριο κινητήρων ντίζελ και κάποια από τα συστατικά του είναι γνωστό, στην Πολιτεία της Καλιφόρνιας,


Πώς να προετοιμαστείς κατάλληλα για μια εκδρομή στο βουνό | InEvros.gr\nΑρχική in Νέα Πώς να προετοιμαστείς κατάλληλα για μια εκδρομή στο βουνό\nΠώς να προετοιμαστείς κατάλληλα για μια εκδρομή στο βουνό\nΟι εξορμήσεις στη φύση είναι μια χαλαρωτική και ταυτόχρονα διασκεδαστική παύση από την καθημερινότητα και την ρουτίνα. Όλοι χρειαζόμαστε ένα διάλειμμα από τις καθημερινές μας υποχρεώσεις και ένας τρόπος για να ξεφύγουμε για λίγο είναι μια εκδρομή στο βουνό. Για να μπορέσουμε, όμως, να απολαύσουμε την εκδρομή μας θα πρέπει να είμαστε και κατάλληλα οργανωμένοι. Οι καιρικές συνθήκες και το φυσικό περιβάλλον στο βουνό είναι κάτι που πρέπει να λάβουμε σοβαρά υπόψη, προκειμένου να έχουμε μαζί μας όλα τα απαραίτητα πράγματα και ρούχα που θα κάνουν την εκδρομή μας ακόμα πιο εύκολη.\nΑς δούμε, λοιπόν, μερικά από τα πράγματα που θα πρέπει να λάβουμε υπόψη:\nΚυρίως οι εκδρομές στο βουνό πραγματοποιούνται τους χειμερινούς μήνες, όπου και το κλίμα είναι πιο ψυχρό. Γι αυτό, είναι πολύ σημαντικό να έχουμε εφοδιαστεί με ζεστά ρούχα και παπούτσια. Φούτερ, πλεκτά μπλουζάκια, πουλόβερ και ζεστά τζιν σίγουρα θα μας προφυλάξουν από το κρύο. Δεν πρέπει να παραλείψουμε, ωστόσο, και την κατάλληλη επιλογή μπουφάν, ιδανικά αδιάβροχου. Αλλά και τα σωστά αξεσουάρ θα πρέπει να βρίσκονται στην βαλίτσα μας, όπως κασκόλ, γάντια και σκούφο.\nΤα παπούτσια που θα έχουμε μαζί μας είναι κάτι που πρέπει να προσέξουμε πολύ. Δεν είναι μια απλή επιλογή, καθώς σίγουρα οι βόλτες μας στο βουνό θα αποτελούνται από πολύ περπάτημα και πιθανόν σε δύσβατα μέρη. Παρόλα αυτά δεν μπορούμε να αφήσουμε το στυλ μας πίσω και να επιλέξουμε απλά ένα παπούτσι που θα μας προστατέψει από το κρύο. Γι αυτό μπορούμε να επιλέξουμε παπούτσια όπως είναι οι μπότες Ugg, οι οποίες διατίθενται σε πολλά σχέδια και είναι κατάλληλες για κρύο και περπάτημα. Οι μπότες Ugg είναι ένα από τα πιο άνετα χειμερινά παπούτσια, κρατάνε τα πόδια ζεστά και έχουν flat πάτο για ατελείωτο περπάτημα αλλά και στυλ. Μπορείτε να τις φορέσετε και στην πρωινή σας βόλτα αλλά και για μια βραδινή έξοδο.\nΑπό την άλλη, αν είστε περισσότερο λάτρεις των αθλητικών, μια πολύ καλή επιλογή είναι τα Hogan παπούτσια https://www.classico.gr/el-GR/hogan/r=200000033800 . Είναι πολύ άνετα και μπορούν να συνδυαστούν με πολλά διαφορετικά outfit και πρωινά αλλά και πιο απογευματινά. Τα Hogan παπούτσια μπορούν να ταιριάξουν τέλεια με το προσωπικό σου στυλ, καθώς μπορείς να τα βρεις σε μονόχρωμα αλλά και χρωματιστά σχέδια, με ψηλό πάτο και με πιο χαμηλό, ακόμα και με στρας λεπτομέρειες.\nΜε τα παραπάνω tips μπορείς να προετοιμαστείς κατάλληλα για την εκδρομή σου στο βουνό και να περάσεις τις χειμερινές σου διακοπές χωρίς έγνοιες και προβλήματα.\nΠροηγούμενο άρθροΠώς να ταξινομήσεις τα βιβλία στη βιβλιοθήκη σου\nΕπόμενο άρθροΗμερολόγιο, ο πιο χρήσιμος “συνεργάτης”


Το Μάιο του 2014 και με νέα... ήθη οι επόμενες ευρωεκλογές | Euronews\nΤο Μάιο του 2014 και με νέα... ήθη οι επόμενες ευρωεκλογές\nΜεταξύ 22 και 25 Μαΐου θα διεξαχθούν οι ευρωεκλογές του 2014, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να απευθύνει συστάσεις προς τα κράτη-μέλη την Τρίτη (12/3), με στόχο την ευρύτερη προσέλευση ψηφοφόρων στις κάλπες.\nΗ Κομισιόν καλεί τα εθνικά κόμματα να καθιστούν σαφές σε ποιον ευρωπαϊκό σχηματισμό ανήκουν, να γνωστοποιούν τον υποψήφιο που στηρίζουν για την προεδρία της Κομισιόν και να ενημερώνουν διεξοδικά τους ψηφοφόρους γι’ αυτόν.\nΕπιπλέον, τα κράτη-μέλη καλούνται να συμφωνήσουν σε μια κοινή ημέρα για τη διεξαγωγή των εκλογών, κάτι που ίσως να ανατρέψει τη βρετανική παράδοση που θέλει τους Άγγλους να ψηφίζουν παραδοσιακά την Πέμπτη.\nΟι ευρωεκλογές του 2014 θα είναι οι πρώτες που θα πραγματοποιηθούν βάσει της συνθήκης της Λισαβόνας, που αναβαθμίζει το ρόλο του Ευρωπαίου πολίτη ως πολιτικού παράγοντα στην ΕΕ.\nΗ Συνθήκη ενισχύει επίσης τις εξουσίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, παγιώνοντας το ρόλο του ως συννομοθέτη και παρέχοντάς του πρόσθετες αρμοδιότητες.


Μεγάλα πέη δεν χωρούν στην αστυνομία της Παπούα - Νέας Γουινέας - Ειδήσεις Newsit.gr\nNewsit / Παράξενες Ειδήσεις / Μεγάλα πέη δεν χωρούν στην αστυνομία της Παπούα – Νέας Γουινέας\nΜεγάλα πέη δεν χωρούν στην αστυνομία της Παπούα – Νέας Γουινέας\nΔημοσιεύθηκε: 24.04.2010 | 10:10\nΤο.. μέγεθος μετρά τελικά και στην εργασία, τουλάχιστον στην Παπούα – Νέα Γουινέα της Ινδονησίας, όπου η αστυνομία ανακοίνωσε ότι οι άνδρες που έχουν κάνει επιμήκυνση πέους, δεν μπορούν να ενταχθούν στο Σώμα. Ο διοικητής της αστυνομίας Μπέκτο Σουπράπτο μάλιστα διευκρίνισε ότι ο υποψήφιος αστυνομικός θα ερωτάται αν το μόριο του έχει υποστεί μία τέτοια αλλαγή. «Αν έχει κάνει θα θεωρείται ακατάλληλος να ενταχθεί στην αστυνομία και στο στρατό» δήλωσε.\nΟ λόγος είναι – όπως εξηγεί εκπρόσωπος της αστυνομίας, σύμφωνα με το Reuters – ότι παρουσιάστηκαν «εμπόδια στην εκπαίδευση» με ανθρώπους που είχαν κάνει τέτοιες επεμβάσεις.\nΣημειώνεται τώρα ότι κατά πάσα πιθανότητα οι άνδρες της Παπούα – Νέας Γουινέας, δεν έχουν πρόβλημα μεγέθους, αλλά το μεγάλο μέγεθος του μορίου είναι μέρος της κουλτούρας τους. Για παράδειγμα μέλη παραδοσιακών φυλών Παπούα φορούν ειδικά καλύμματα ώστε το πέος να δείχνει μεγαλύτερο, ενώ οι άνδρες χρησιμοποιούν επίσης μία παραδοσιακή μέθοδο για να πετύχουν τη «μεγέθυνση».\nΓια την ακρίβεια τυλίγουν το πέος τους με φύλλα του φυτού γκατάλ – γκατάλ, με αποτέλεσμα το μόριό τους να «φουσκώνει», «σαν να έχει τσιμπηθεί από μέλισσα» όπως αναφέρει σεξολόγος που μιλά στην τοπική εφημερίδα Jakarta Globe.


Μάιος, 2022 | Grevenamedia.gr - 24 ώρες Τοπικές ειδήσεις Δυτ Μακεδονίας - Σελίδα 14\n36 λεπτά Kοινή Επιστολή των Ενώσεων Ε.Ι.Η.Ε.Α., Ε.Ι.ΤΗ.Σ.Ε.Ε., ΕΝ.Ε.Δ., Ε.Δ.Ι.Π.Τ. και Σ.Η.Π.Ε. προς την Υπουργό Πολιτισμού\n44 λεπτά Δημοσκόπηση: Προβάδισμα δέκα μονάδων της ΝΔ έναντι του ΣΥΡΙΖΑ\n54 λεπτά Δήμος Σερβίων: Συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου την Παρασκευή 20 Μαΐου\nΣύλλογος Εργαζομένων Ν. Γρεβενών: Στάση εργασίας την Τρίτη 3-9-2013\nΤην Τρίτη 3-9-2013, ο Σύλλογος Εργαζομένων Δήμων Ν. Γρεβενών, συμμετέχει στην πανελλαδική στάση εργασίας, που προκήρυξε η ΠΟΕ-ΟΤΑ, από τις 11.00 π.μ. μέχρι τη λήξη του ωραρίου, με αφορμή την παραπομπή σε δίκη του … Περισσότερα\n2 Σεπ, 2013 Αναστασία Ι. Παπαδοπούλου Διάφορα 0\nΕντάξει, μεταξύ μας λέμε και καμιά αηδιούλα να περνάει η ώρα,να μην είμαστε μονότονοι, να γινόμαστε χαριτωμένοι κ.λπ. Στον δημόσιο λόγο, όμως, δε λέμε αυτά που λέμε στις παρέες μας. Ή, μήπως, όχι; «Να … Περισσότερα\nvideo Αδέρφια βρικόλακες πάσχουν από βαμπιρισμό\nΗ ζωή για τα δύο αδέρφια στην κυριολεξία είναι κόλαση.Ο Σάιμον και ο Τζορτζ Κούλεν, 13 και 11 ετών αντίστοιχα, πάσχουν από μία σπάνια ασθένεια παρόμοια με τον βαμπιρισμό, η οποία τους δίνει χαρακτηριστικά … Περισσότερα\nΕπιστήμονες ανακάλυψαν την αιτία του τζετ λαγκ\nΒρετανοί επιστήμονες πιστεύουν ότι βρήκαν την αιτία που χρειαζόμαστε χρόνο για να προσαρμοστούμε όταν ταξιδεύουμε μεταξύ δύο διαφορετικών χρονικών ζωνών. Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης υποστηρίζουν ότι ανακάλυψαν τα «μοριακά φρένα» που εμποδίζουν … Περισσότερα\nΑυτά μόνο στην Ελλάδα μπορούν να συμβούν! Δείτε την απίστευτη φωτο που κυκλοφορεί!\nΔεν είναι το μοναδικό …παράξενο στους ελληνικούς δρόμους. Ο δρόμος μπορεί να μετακινηθεί, η κολώνα της ΔΕΗ, ποτέ… Η διάνοιξη του δρόμου, στην περιοχή του ΤΕΙ στο Ηράκλειο δεν θα μπορούσε να ανατρέψει τα δεδομένα. … Περισσότερα\nΣτα social media “κλαίνε” για τον χαμένο μας Μίκυ Μάους!\nΤο περιοδικό Μίκυ Μάους είναι ίσως το μοναδικό περιοδικό που κάθε ένας μας έχει διαβάσει τουλάχιστον ένα τεύχος του. Το πρώτο τεύχος κυκλοφόρησε την 1η Ιουλίου του 1966 από τις εκδόσεις Τερζόπουλος και για 47 … Περισσότερα\nΈνας από τους αρχαιολόγους που συμμετείχαν στις ανασκαφές στην Αμφίπολη Σερρών μίλησε στον Guardian και υποστήριξε πως δεν υπάρχει πια καμία αμφιβολία πως ο μεγαλοπρεπής τάφος που βρέθηκε στην περιοχή είναι ο τάφος του … Περισσότερα\nΚαμία αλλαγή δεν πρόκειται να συμβεί στη διδασκαλία του μαθήματος των θρησκευτικών στα σχολεία, σύμφωνα με ενημέρωση που έκανε ο Αρχιεπίσκοπος κ. Ιερώνυμος προς τα μέλη της Διαρκούς Ιεράς Συνόδου. «Η διδασκαλία, η διδακτέα … Περισσότερα\n1 Σεπ, 2013 Αναστασία Ι. Παπαδοπούλου Δυτ. Μακεδονία, Ελλάδα, Καστοριά, Κοζάνη, Φλώρινα 0\nΑπτόητες συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία οι τιμές των βασικών ειδών διατροφής, παρά την πρωτοφανή οικονομική ύφεση και τη μεγάλη μείωση των εισοδημάτων. Όπως αναφέρει Το Έθνος, τα καρτέλ στην αγορά των τροφίμων και … Περισσότερα\nΣκληρή μάχη Ν.Δ και ΣΥΡΙΖΑ. – «Ανένδοτος» ΣΥΡΙΖΑ: Να πέσει η κυβέρνηση\nΓια έναν «καυτό» Σεπτέμβρη ετοιμάζονται η Νέα Δημοκρατία και ο ΣΥΡΙΖΑ που σύμφωνα με δημοσκόπηση της Metron Analysis βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής με την ΝΔ να προηγείται μόλις με 0,1%. Στη δημοσκόπηση, η Νέα Δημοκρατία εμφανίζεται πρώτη με … Περισσότερα\nΑποφασισμένος να μην δεχθεί καμία συζήτηση και πολύ περισσότερο να συμφωνήσει με την τρόικα σε νέα δημοσιονομικά μέτρα την περίοδο 2015 – 2016 εμφανίζεται ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς. Αυτό είναι το μήνυμα του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά ενόψει … Περισσότερα\nΠως να ”τρέξετε” μια τράπεζα (run little bank, run)\n1 Σεπ, 2013 Αναστασία Ι. Παπαδοπούλου Διάφορα 0\nΤο bank run, δηλαδή ο πανικός κατά τον οποίον οι καταθέτεςπροσπαθούν να σηκώσουν μαζικά τις καταθέσεις τους από μια τράπεζα, είναι αυτή τη στιγμή το μεγαλύτερο φόβητρο της μικροαστικής ευρώπης.Ένας τεράστιος μπαμπούλας στο όνομα … Περισσότερα\nΑναλύοντας τα πολύ μακροπρόθεσμα προγνωστικά μας στοιχεία, διακρίναμε μία τάση για το πως φαίνεται να κυλάει το ερχόμενο Φθινόπωρο στη χώρα μας. Τα προγνωστικά μας στοιχεία ως τώρα, δείχνουν πως θα έχουμε το πιο κρύο … Περισσότερα\nΑν μπορούσε να γυρίσει ο χρόνος πίσω όταν οι άνθρωποι έρχονται αντιμέτωποι με τον θάνατο τότε μετανιώνουν για πολλά πράγματα που δεν έκαναν. Ψάχνουν απαντήσεις σε δεκάδες γιατί νιώθουν τύψεις, θυμό αλλά και φόβο. Μάλιστα όσο … Περισσότερα\nραγματικά αξίζει να αφιερώσουμε λίγο χρόνο και να δούμε προσεκτικά τις παρακάτω εικόνες. Για την κατασκευή 1 γούνας απαιτούνται 120 δέρματα μικρών ζώων Το 50% των αυτοχείρων είναι ηλικιωμένοι … Περισσότερα\nΔεν υπάρχει καλύτερη εποχή από τώρα που το vintage είναι στη μόδα, για να διακοσμήσεις το σπίτι σου οικονομικά. Μπορεί να έχουμε συνδέσει το vintage με το ακριβό, όμως αν ψάξεις στα μπαούλα της μαμάς σου … Περισσότερα\nΆρχισε η τοποθέτηση σε ειδικά ράφια των σούπερ μάρκετ τροφίμων των οποίων έληξε η ημερομηνία ανάλωσης (ανάλωση κατά προτίμηση). Πολλοί υπερασπιστές -και η κυβέρνηση- του μέτρου σημειώνουν ότι δεν απειλείται η ασφάλεια των πολιτών, αφού … Περισσότερα


Την ιστορία την γράφουν πάντα οι νικητές και συνήθως αποδίδουν στον εαυτό τους,τους πιο βαρύγδουπους τίτλους, για να μπορούν να της ταιριάζουν..\n. Σωτήρες, πατριώτες, ηθικοί και τις περισσότερες φορές ήρωες με αυταπάρνηση. Αρκούν όμως μερικά χαρτιά,για να αποδειχθεί πως η ιστορία δεν ήταν παρά φωνή πάνω από τα συντρίμια, που δεν είχε αντίλογο. Η περίπτωση του Κωνσταντίνου Καραμανλή, που η νίκη τον καθιέρωσε ως Εθνάρχη της Ελλάδας, είναι το άβατο της νεοελληνικής ιστορίας.\nΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΙΣΧΥΣΤΕ ΜΑΣ ΜΕΣΩ PAYPAL\nH CIA φρόντιζε να καθορίζει τα πολιτικά και επιχειρηματικά πράγματα στην Ελλάδα, αλλά το κυριότερο, να «ξεπλένει» όσους δέχονταν να συμμετέχουν στους σχεδιασμούς της.Τα στοιχεία για τη σχέση του Καραμανλή με τη CIA είναι από τα ανοιχτά αρχεία της υπηρεσίας. Μπορεί λοιπόν κάποιος να τα βρει σχετικά εύκολα. Είναι ωστόσο εντυπωσιακό πως, παρότι «ανοιχτά αρχεία», δεν έχουν ανατρέψει την επίσημη ιστορία για ένα νεαρό πολιτικό από το Κιουπκόι των Σερρών, που κατέβηκε στην Ελλάδα για να την κατακτήσει. «Ανήκουμε εις την Δύσην», έλεγε τα χρόνια μετά τη μεταπολίτευση ο Καραμανλής. Και είναι βέβαιο πως είχε κάθε λόγο να το λέει.*Το άρθρο δημοσιεύτηκε στο 10ο τεύχος του περιοδικού HOT DOC που κυκλοφόρησε το Σεπτέμβριο.\nΑΠΟ:ΑΝΤΙΝΕΟΤΑΞΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ- ΓΡΟΘΙΑ


Διαμέρισμα, Ναύπλιο Ν. Αργολίδας - Ακίνητο κωδ. 41 - Sea View Greece μεσιτική εταιρία. Ακίνητα με θέα στις Ελληνικές θάλασσες. Πελοπόννησος, Κρήτη, Κυκλάδες και νησιά Ιονίου\nΔιαμέρισμα, ΝαύπλιοΝ. Αργολίδας Ναύπλιο, Διαμέρισμα προς Πώληση 94 τ.μ., 230.000€ID: 41\nΠΑΛΙΟ ΝΑΥΠΛΙΟ ΕΥΚΑΙΡΙΑ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ\nID: 41Ν. Αργολίδας Ναύπλιο, Διαμέρισμα προς Πώληση 94 τ.μ., 230.000€\nΝαύπλιο, Διαμέρισμα προς Πώληση 94 τ.μ., 230.000€\nΠΑΛΙΟ ΝΑΥΠΛΙΟ ΕΥΚΑΙΡΙΑ. Σε ένα από τα καλύτερα και ομορφότερα σημεία του ιστορικού κέντρου της παλιάς πόλης του Ναυπλίου πωλείται προνομιούχο, διαμπερές και ηλιόλουστο διαμέρισμα 94τμ. Αποτελείται από μία μεγάλη ευρύχωρη είσοδο, ενιαίο σαλόνι τραπεζαρία, δύο ευρύχωρα υπνοδωμάτια, ξεχωριστή κουζίνα, μπάνιο με μεγάλο πατάρι, εντοιχισμένες ντουλάπες στα υπνοδωμάτια – χωλλ και μπαλκόνια σε όλα τα δωμάτια και την κουζίνα. Έχει απεριόριστη θέα και κεντρική θέρμανση πετρελαίου. Λόγω της τοποθεσίας του απέχει 50μ από την παραλία και την πλατεία Συντάγματος προσφέροντας έτσι άμεση πρόσβαση σ’ όλα τα στέκια της παλιάς πόλης. Είναι κατάλληλο λόγω της θέσης του και για επαγγελματική χρήση, τουριστικό κατάλυμα κα. Τιμή : 230000€ .\ninfo@seaviewgreece.com 6977462792 – 2751024811.\nΑνελκυστήρας Πάρκινγκ Αποθήκη Αποθήκη υπογείου Τζάκι Γωνιακό Διαμπερές Άρτιο Οικοδομήσιμο Κατάλληλο για επαγγελματική χρήση Κλιματισμός Βεράντα Φωτεινό Απόσταση από τη θάλασσα 50 μ.Θέα Βουνό και θάλασσα Κουφώματα Ξύλινα


'aγχος: Ο πιο ύπουλος εχθρός των μαθητών στις Πανελλαδικές - Viannitika.gr\n'Aγχος: Ο πιο ύπουλος εχθρός των μαθητών στις Πανελλαδικές\nΤο άγχος αποτελεί τον πιο ύπουλο εχθρό των μαθητών κατά τη διάρκεια Πανελλαδικών Εξετάσεων και ενεργοποιείται κυρίως από αρνητικές σκέψεις που σχετίζονται με το φόβο της αποτυχίας.Όσο πλησιάζουν οι πανελλήνιες εξετάσεις το άγχος των εφήβων κορυφώνεται.\nΣτην τελική ευθεία πριν µπουν στην τάξη για να δώσουν το πρώτο µάθηµα, οι ώµοι των 18χρονων καλούνται να σηκώσουν ένα δυσβάσταχτο φορτίο: τις προσδοκίες της οικογένειας. Είναι ένα βάρος που συχνά γεννά υπερβολικό άγχος, ενδοοικογενειακές συγκρούσεις και ανοίγει πληγές που κλείνουν δύσκολα.\nΠολύ σηµαντική βοήθεια στις οικογένειες που καλούνται να διαχειριστούν το άγχος των Πανελλαδικών Εξετάσεων δίνει η γραµµή 11525 του «Μαζί για το Παιδί».\nΟι ψυχολόγοι που απαντούν στο τηλέφωνο είναι εκεί σε 24ωρη βάση για να βοηθήσουν τους γονείς και τα παιδιά που χρειάζονται υποστήριξη. Ο αριθµός των ανθρώπων που έχουν καλέσει στο 11525 δείχνει ξεκάθαρα ότι η διαδικασία που οδηγεί στις Πανελλαδικές Εξετάσεις είναι δύσκολη για πολλούς.\nΟ πενταψήφιος αριθµός δέχεται περίπου 6.000 κλήσεις τον χρόνο, εκ των οποίων το 50% αφορά σε κλήσεις συµβουλευτικής υποστήριξης. Το 30% των κλήσεων αφορά θέµατα για το άγχος, τις σχολικές δυσκολίες και τα προβλήµατα που σχετίζονται µε το διάβασµα. Αλλες σηµαντικές κατηγορίες κλήσεων είναι κλήσεις που αφορούν τη δυναµική της σχέσης µεταξύ γονέων και παιδιών, τη διαχείριση διαζυγίου και θέµατα που αφορούν την επιθετικότητα παιδιών και τη διαχείριση του θυµού. Το συµπέρασµα είναι ότι πολλές φορές είναι οι γονείς που φορτώνουν µε άγχος τα παιδιά τους.\nΟ ψυχολόγος Νίκος Γιώτας, ο οποίος παρέχει συµβουλευτική υποστήριξη µέσω του 11525, λέει στο «Εθνος» ότι «επειδή είναι κοντά οι εξετάσεις, προκύπτουν διάφορα ερωτήµατα. Οι εξετάσεις είναι ένα κοµµάτι που βοηθά στην αυτοεικόνα του µαθητή. Και είναι επίσης ένα θέµα στο οποίο επενδύουν αρκετά οι γονείς σε σχέση µε τα θέλω του µαθητή. Αντίστοιχα µεγάλες είναι και οι προσδοκίες της κοινωνίας. Συνεπώς υπάρχει και η γενική πεποίθηση ότι οι εξετάσεις κρίνουν το µέλλον ενός µαθητή, κάτι που δεν ισχύει».\nΗ συνάδελφός του, Αλεξάνδρα Παπακώστα, προσθέτει ότι «οι εξετάσεις είναι µια δοκιµασία από την οποία συχνά κρίνεται ένας άνθρωπος. Το αποτέλεσµα µπορεί να έχει επιπτώσεις στην εικόνα ενός µαθητή για τον εαυτό του ή για τους άλλους. Οταν υπάρχει τέτοια επένδυση στο αποτέλεσµα, είναι επόµενο το άγχος να φτάσει σε επίπεδα µη διαχειρίσιµα για παιδιά 17 ετών». Η κυρία Παπακώστα συµπληρώνει ότι ένα παιδί που βρίσκεται στα πρόθυρα της ενηλικίωσης βιώνει ούτως ή άλλως µεγάλες αλλαγές, οι οποίες γίνονται πιο έντονες µε το άγχος των εξετάσεων.\n«Οταν γίνεται η µετάβαση από το δηµοτικό στο γυµνάσιο, οι έφηβοι καλούνται να διαχειριστούν αλλαγές στον ψυχικό κόσµο και στο σώµα τους για τις οποίες κανείς δεν τους έχει προειδοποιήσει. Αντίστοιχα εδώ έχουµε το τέλος της εφηβείας και την αρχή της ενηλικίωσης. Σε αυτή την περίοδο έχουµε και τις εξετάσεις, οι οποίες δυσκολεύουν τα πράγµατα» καταλήγει.\nΟι έφηβοι είναι αυτοί που πραγµατικά δοκιµάζονται.\nΕίναι σηµαντικό οι γονείς να είναι σε επαφή µε το δικό τους συναίσθηµα, να µπορέσουν να το αναγνωρίσουν προκειµένου να αντιληφθούν πού σταµατούν αυτοί και πού ξεκινά το παιδί.\nΠάντα υπάρχουν εναλλακτικές και είναι ένα πολύ σηµαντικό µήνυµα που χρειάζεται να περάσουν στα παιδιά τους.\nΤο άγχος είναι µια φυσιολογική αντίδραση του οργανισµού και είναι λογικό να βιώνει ένας έφηβος άγχος µπροστά σε µια δοκιµασία αξιολόγησης όπως είναι οι Πανελλαδικές Εξετάσεις. Η δυσκολία δηµιουργείται εφόσον το άγχος λειτουργεί µε τρόπο που δεν του επιτρέπει να είναι παραγωγικός και συγκεντρωµένος.\nΕνας δυσλειτουργικός τρόπος αντιµετώπισης και διαχείρισης του άγχους από έναν έφηβο συνήθως φαίνεται νωρίτερα κατά τη σχολική του πορεία. Οσο νωρίτερα πλαισιωθεί και αντιµετωπιστεί η δυσκολία τόσο καλύτερη η πρόγνωση και η προοπτική επιτυχίας στις µετέπειτα δοκιµασίες αξιολόγησης.\nΚτηματογράφηση: Ανακοίνωση του Δήμου Μινώα Πεδιάδας\nΒιάννος: Πήγε να οδηγήσει ενώ ήταν "τύφλα" στο μεθύσι\nΕρώτηση Σωκράτη Βαρδάκη για την αστυνόμευση του ΒΟΑΚ\nΣυναντήσεις Αυγενάκη για το νέο αθλητικό νομοσχέδιο\n"Η δημόσια παιδεία θυσιάζεται στο βωμό της μικροπολιτικής"\nΣυλλυπητήρια για τον θάνατο της Σοφίας Κοκοσαλάκη\nΗ «Ειρήνη» στο λιμάνι του Ηρακλείου\nΞεκινούν οι εργασίες στις πληγείσες περιοχές του Δήμου Μινώα\nΚτηματογράφηση: Ανακοίνωση του Δήμου Μινώα Πεδι...\nΕρώτηση Σωκράτη Βαρδάκη για την αστυνόμευση του...\nΣυναντήσεις Αυγενάκη για το νέο αθλητικό νομοσχ...\n"Η δημόσια παιδεία θυσιάζεται στο βωμό της μικρ...


🌍 Εξερευνώντας το Βρετανικό Μουσείο: Οδηγός Επισκεπτών - 2020\nΤο Βρετανικό Μουσείο είναι ένα από τα μεγαλύτερα τουριστικά αξιοθέατα του Λονδίνου και διαθέτει μια από τις καλύτερες συλλογές αρχαιοτήτων στον κόσμο. Το μουσείο περιέχει περισσότερα από 13 εκατομμύρια αντικείμενα από την Ασσυρία, τη Βαβυλωνία, την Αίγυπτο, την Ελλάδα, τη Ρωμαϊκή Αυτοκρατορία, την Ασία, την Κίνα και την Ευρώπη.\nΟι ιδιωτικές συλλογές του Sir Robert Cotton (d 1631), Robert Harley, κόμης της Οξφόρδης (d 1724) και Sir Hans Sloane (1753) αποτέλεσαν τη βάση του μουσείου όταν ιδρύθηκε από το Κοινοβούλιο το 1753. Η συλλογή κινήθηκε προς σήμερα κτίριο το 1857, μια εκπληκτική κατασκευή που σχεδιάστηκε από τον Robert Smirke και ολοκληρώθηκε από τον αδελφό του Σίδνεϊ, ο οποίος ήταν υπεύθυνος για το κυκλικό ανάγνωσμα και τον τρούλο. Η κύρια πρόσοψη έχει μήκος 403 πόδια και έχει μια κιονοστοιχία 44 ιωνικών κολώνων, καθιστώντας το ένα από τα πιο σημαντικά νεοκλασικά κτίρια της Βρετανίας.\nΑρχαία Ελλάδα και Ρώμη Jean-Pierre Dalbra / φωτογραφία τροποποιημένη\nΤο μεγαλύτερο τμήμα του Βρετανικού Μουσείου - και μία από τις μεγαλύτερες συλλογές στον κόσμο - το Τμήμα Αρχαίας Ελλάδας και η Ρώμη στεγάζει μια μεγάλη ποικιλία αντικειμένων. Ίσως κυρίως μεταξύ των κομματιών είναι ο Chatsworth επικεφαλής του Απόλλωνα, το άγαλμα της θεάς Δήμητρας και ένα χάλκινο κεφάλι του Σοφοκλή.\nΤο δωμάτιο 8 περιέχει το διάσημα μάρμαρα Elgin, μια ομάδα γλυπτών από τον Παρθενώνα στην Αθήνα έφερε στο Λονδίνο ο κόμης του Έλγιν στις αρχές του 19ου αιώνα. Αυτά περιλαμβάνουν το Άλογο της Σελήνης και το μεγαλύτερο τμήμα της ζωφόρου του Παρθενώνα. Άλλα ενδιαφέροντα αντικείμενα περιλαμβάνουν το πανέμορφο πορτογαλικό βάζο που ονομάστηκε από τους Δούκες του Πόρτλαντ. Χρονολογείται από τον 1ο αιώνα π.Χ., θεωρείται ευρέως ως ένα από τα πιο εκλεκτά παραδείγματα ρωμαϊκής τέχνης. Το δωμάτιο 68 είναι αφιερωμένο σε τερακότα, συμπεριλαμβανομένου του 4ου αιώνα Επικεφαλής της Αφροδίτης.\nΑρχαία Αίγυπτος Danny Nicholson / τροποποιημένη φωτογραφία\nΙδιαίτερο ενδιαφέρον για το εξαιρετικό Τμήμα Αρχαίας Αιγύπτου του Βρετανικού Μουσείου - η μεγαλύτερη τέτοια συλλογή εκτός του Καΐρου - είναι το κολοσσιαία προτομή του Rameses II και το Rosetta Stone. Αν και οι κύριοι θησαυροί εμφανίζονται στον κάτω όροφο και καλύπτουν περίοδο περίπου 11.000 ετών, μια αρκετά μεγάλη συλλογή αντικειμένων βρίσκεται στον επάνω όροφο. Μεταξύ αυτής της συλλογής είναι μια ποικιλία αιγυπτιακών προσωπικών αντικειμένων όπως καθρέφτες και ρούχα, καθώς και μουσικά όργανα, έπιπλα, παπύρος, τοιχογραφίες, ανάγλυφα, χαλιά και ταπετσαρίες.\nΗ Rosetta Stone είναι μια πλάκα μαύρου βασάλτη που χρονολογείται από το 195 π.Χ. φέρει την τριγλωσσική επιγραφή που επέτρεψε την αποκρυπτογράφηση των αιγυπτιακών ιερογλυφικών. Από τις πολλές αιγυπτιακές αρχαιότητες που εκτίθενται στο Μουσείο, η συλλογή μούμιων και σαρκοφάγων στις αίθουσες 60 και 61 και οι παπύροι του δωματίου 62, συμπεριλαμβανομένων των περίφημων Βιβλίων των Νεκρών, είναι επίσης αξιοσημείωτα.\nΟ προϊστορικός κόσμος και η πρώιμη Ευρώπη\nΟ προϊστορικός κόσμος και η πρώιμη Ευρώπη John Atherton / τροποποιημένη φωτογραφία\nΤο τμήμα προϊστορίας του μουσείου περιλαμβάνει εκθέματα για τις προϊστορικές κοινωνίες στην ηπειρωτική Ευρώπη και την πρώιμη Βρετανία. Ορισμένες από τις οθόνες της περιλαμβάνουν το τα πρώτα αντικείμενα που έγιναν από τον άνθρωπο, ενώ άλλα αξιοθέατα περιλαμβάνουν την τέχνη και την αρχαιολογία από την Ευρώπη και τη βρετανική ιστορία κατά τη διάρκεια της ρωμαϊκής κατοχής. Ιδιαίτερη σημασία έχει η θεαματική Mildenhall Treasure, ένα θησαυροφυλάκιο από ρωμαϊκό ασημένιο σκεύος που χρονολογείται από τον 4ο αιώνα που βρέθηκε από έναν αγρότη στο Suffolk το 1942. Από τα 34 κομμάτια, το πιο εντυπωσιακό είναι το Μεγάλο πιάτο, από ασήμι και ανάγλυφα με στοιχεία του Βάκχου, του Ηρακλή και άλλων μορφών από τη Ρωμαϊκή μυθολογία.\nΗ ανατολική συλλογή\nΗ Oriental Collection Margaret / τροποποιημένη φωτογραφία\nΜια μεγάλη ποικιλία από ανατολίτικα και ασιατικά αντικείμενα (κυρίως μεταλλοτεχνία, σμάλτο, πορσελάνη και γυαλικά) βρίσκονται σε αυτή τη συλλογή. Ιδιαίτερη σημείωση: ο θησαυρός Sambas των βουδιστικών εικόνων. το Μεγάλο Στούπα στο Αμαραβάτι. και η μπλε και λευκή πορσελάνη του γιουάν. Επίσης, οι επισκέπτες δεν πρέπει να χάσουν το θεαματικά άλογα Tang και καμήλες.\nΤαξιδεύοντας στο Βρετανικό Μουσείο\nΤο Βρετανικό Μουσείο προσφέρει υπερσύγχρονους οδηγούς πολυμέσων που αναφέρουν λεπτομερώς την ιστορία πάνω από 200 αντικειμένων, όπως εικονικές περιηγήσεις στα γλυπτά του Παρθενώνα και αντικείμενα από το Τμήμα Αρχαίας Αιγύπτου (£ 5, βιβλίο online). Εάν απαιτείται μικρή ανθρώπινη αλληλεπίδραση, οι ημερήσιες εκδρομές είναι διαθέσιμες δωρεάν. Διαρκούν περίπου 30 λεπτά και οδηγούνται από εκπαιδευμένους οδηγούς, αυτές οι διασκεδαστικές εκδρομές εισάγουν επισκέπτες σε μερικά από τα πιο ενδιαφέροντα μέρη του μουσείου. Στο βράδυ της Παρασκευής διατίθενται επίσης ελεύθερες περιηγήσεις για 20 λεπτά με "επίκεντρο" που εστιάζουν σε μια συγκεκριμένη κουλτούρα και μια περιήγηση 90 λεπτών "highlights" είναι διαθέσιμη Fri-Sun (£ 12).\nΣυμβουλές και τακτικές: Πώς να αξιοποιήσετε στο έπακρο την επίσκεψή σας στο Βρετανικό Μουσείο\nΟι παρακάτω Συμβουλές και τακτικές θα σας βοηθήσουν να διασφαλίσετε ότι θα αξιοποιήσετε στο έπακρο την περιπέτεια του Βρετανικού Μουσείου:\nΨώνια: Το εξαιρετικό onsite βιβλιοπωλείο διατηρεί πολυάριθμους τίτλους για την αρχαία ιστορία, την αρχαιολογία και την ιστορία της τέχνης, πολλοί από τους οποίους γράφτηκαν από επιμελητές μουσείων. Για τα παιδιά, το Family Shop προσφέρει παιχνίδια, αναμνηστικά και εκπαιδευτικά είδη, ενώ το κατάστημα συλλογών πωλεί οδηγούς και δώρα. Για αγοραστές που αναζητούν προσφορές ritzier, επισκεφθείτε το Grenville Room Shop με γλυπτά, κοσμήματα και άλλα είδη πολυτελείας. (Τα περισσότερα στοιχεία είναι επίσης διαθέσιμα στο διαδίκτυο.)\nΜάθηση: Μεταξύ των πιο προσιτών μαθησιακών ευκαιριών του Βρετανικού Μουσείου είναι οι διαλέξεις γκαλερί με μεσημεριανό γεύμα, μια σειρά συνομιλιών διάρκειας 45 λεπτών από έναν προσκεκλημένο ομιλητή ή επιμελητή (δωρεάν, Τρίτη-Πέμπτη, 1:15).\nΧέρια στη Fun: Στην περιοχή γύρω από το κτήριο υπάρχουν πολλά θαυμάσια "χέρια-σε-γραφεία", προσφέροντας την ευκαιρία να συλλέξετε και να επιθεωρήσετε σπάνια αντικείμενα από τη συλλογή του μουσείου, το καθένα από τα οποία στελεχώνεται ένας εθελοντής έτοιμος να σας ενημερώσει για όλα (δωρεάν, καθημερινά, 11 π.μ.- 16:00).\nΦαγητό και ποτό: Σνακ και ελαφριά γεύματα σερβίρονται στο Court and Gallery Cafés, ενώ στο εστιατόριο Great Court μπορείτε να απολαύσετε καλό φαγητό (μπορεί να πάρει απασχολημένος, οπότε κρατήστε το βιβλίο μπροστά αν είναι δυνατό).\nΝα φτάσετε στο Βρετανικό Μουσείο\nΜε υπόγειο (σωλήνα): Το Βρετανικό Μουσείο εξυπηρετείται από σταθμούς μετρό του Tottenham Court Road, του Holborn, της πλατείας Russell και της οδού Goodge.\nΜε λεωφορείο: Πολλά δημόσια λεωφορεία κάνουν στάση κοντά, συμπεριλαμβανομένων στάσεων στο New Oxford St, το Tottenham Court Rd, το Gower St και το Southampton Row.\nΜε το ποδήλατο: Ράφια ποδηλάτων βρίσκονται μέσα στις πύλες του μουσείου στο Great Russell St.\nΟδικώς: Η θέση του Βρετανικού Μουσείου στην καρδιά του πολυσύχναστου Λονδίνου καθιστά δύσκολη την οδήγηση εδώ (είναι επίσης εντός της ζώνης φόρτισης συμφόρησης, δηλαδή ισχύουν χρεώσεις). Εάν πρέπει να οδηγήσετε, παρκάρετε σε έναν απομακρυσμένο σιδηροδρομικό σταθμό και πάρτε το τρένο ή το μετρό.\nΣτάθμευση: Πολύ μικρός χώρος στάθμευσης στο δρόμο είναι διαθέσιμος και ο πλησιέστερος δημόσιος χώρος στάθμευσης βρίσκεται στην πλατεία Bloomsbury.\nΚαθημερινά, 10 π.μ. - 5:30 μ.μ. Παρ, 10 π.μ.-8:30 μ.μ.\nGreat Russell Street, Λονδίνο WC1B 3DG\nΤο Βρετανικό Μουσείο βρίσκεται στη μέση μιας φανταστικής περιοχής με τα αξιοθέατα που ονομάστηκε Museum Mile. Τεντώνοντας από το King's Cross στον ποταμό Τάμεση, θα βρείτε 13 από τα πιο ενδιαφέροντα μουσεία και γκαλερί της πόλης. Μερικά από τα πιο γνωστά περιλαμβάνουν το Courtauld Gallery με την πολύτιμη συλλογή από έργα ζωγραφικής, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών του Rubens, του Monet, του Van Gogh και του Cézanne. ο πλήρως ανακαινισμένο μουσείο του Charles Dickens με τα αρχικά χειρόγραφα, έπιπλα και άλλα αντικείμενα που σχετίζονται με τον μυθιστοριογράφο. και το Μουσείο Μεταφορών του Λονδίνου με τις επιδείξεις αφισών και ιστορικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου υπόγειου ατμοκίνητου τρένου στον κόσμο. Δύο λιγότερο γνωστά αλλά εξίσου ενδιαφέροντα μουσεία είναι το Μουσείο γελοιογραφίας με την εξαιρετική συλλογή του βρετανικού κωμικού τέχνης από τον 18ο αιώνα μέχρι σήμερα και το Ιδρυτικό Μουσείο που θυμάται το πρώτο σπίτι του Λονδίνου για εγκαταλελειμμένα παιδιά.\nΕξερευνήστε το Πολιτιστικό Hub της Μαλαισίας - Ταξιδιωτικός Οδηγός για την Κουάλα Λουμπούρ\nScintillating Singapore! Ανακαλύψτε τα Θαύματα της Πόλης των Λεόντων\nΜοναδικές παραδόσεις Χριστουγέννων από όλο τον κόσμο!\nΗ Χριστουγεννιάτικη Δύναμη! Προχωρήστε σε αυτές τις θέσεις για τα καλύτερα πάρτι Χριστουγέννων στην Ινδία


Καψής για ΝΕΡΙΤ: Μικρότερο κόστος από της ΕΡΤ σε καλύτερη... - Newpost.gr\nΑποχώρηση «βόμβα» από το επιτελείο του Ντ. Τραμπ του Newsroom Δημοσίευση 2 Ιανουαρίου 2014, 17:25 / Ανανεώθηκε 2 Ιανουαρίου 2014, 17:39 Καψής για ΝΕΡΙΤ: Μικρότερο κόστος από της ΕΡΤ σε καλύτερη ποιότητα\nΟλόκληρη η συνέντευξη του υφυπουργού, αρμόδιου για τη Δημόσια Ραδιοτηλεόραση, Παντελή Καψή στο ΑΠΕ-ΜΠΕ έχει ως εξής:\n-Κύριε υπουργέ, η Ελλάδα ανέλαβε από χθες και για τους επόμενους έξι μήνες την προεδρία του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για πέμπτη φορά από την ένταξή της στην ΕΕ. Ήδη πάντως, ακούστηκαν οι πρώτες αντιδράσεις. Το γερμανικό περιοδικό “Der Spiegel” υποστηρίζει ότι η ελληνική προεδρία θα είναι μία δύσκολη προεδρία λόγω του κινδύνου παράλυσης της ίδιας της χώρας και των ευρωπαϊκών θεσμών. Ποια είναι η απάντησή σας;\n-Για τους ευρωπαϊκούς θεσμούς σίγουρα πρέπει να γίνουν πάρα πολλά ,αλλά για τη χώρα είναι στο χέρι μας να τους διαψεύσουμε. Νομίζω ότι πρόκειται για αναπαραγωγή κάποιων δημοσιογραφικών κλισέ.\nΠιστεύω ότι η ελληνική προεδρία θα είναι πολύ επιτυχημένη, όχι μόνο γιατί έχει φιλόδοξους στόχους τους οποίους θα πετύχει, αλλά γιατί είναι προσαρμοσμένη στην πραγματικότητα του καιρού μας. Όλη η Ευρώπη περνάει δύσκολες ημέρες, η πατρίδα μας ακόμη πιο δύσκολες και η ελληνική προεδρία θα είναι μια προεδρία λιτή, όπως επιτάσσει το πνεύμα των καιρών. Θα είναι μια πολύ επιτυχημένη και παραδειγματική προεδρία.\n-Στη διάρκεια της προεδρίας θα διεξαχθούν 14 υπουργικές Σύνοδοι στην Αθήνα, 35 συνεδριάσεις υψηλού επιπέδου, 57 συναντήσεις ομάδων εργασίας και 33 Συνέδρια ή σεμινάρια. Πόσο έτοιμη είναι η Δημόσια Τηλεόραση να ανταποκριθεί σε αυτές τις ανάγκες;\n-Πιστεύω ότι η Δημόσια Τηλεόραση είναι απολύτως έτοιμη να ανταποκριθεί. Το πρώτο τεστ το δίνει σε μία εβδομάδα που είναι η επίσημη έναρξη. Όλη η ομάδα της Δημόσιας Τηλεόρασης-δημοσιογράφοι και τεχνικοί έχουν δουλέψει πολύ καλά ,έχουν ολοκληρωθεί οι εγκαταστάσεις στο Ζάππειο όπου θα γίνεται η τηλεοπτική μετάδοση όλων των εργασιών της προεδρίας. Πιστεύω ότι και σε αυτόν τον τομέα η χώρα μας θα πάρει άριστα. Να σημειώσω και πάλι ότι η κάλυψη θα συμβαδίζει με το πνεύμα των καιρών, θα είναι με το μικρότερο δυνατό κόστος. Σε σχέση με τον αρχικό προϋπολογισμό επί ΕΡΤ το κόστος της κάλυψης της ελληνικής προεδρίας από την ΔΤ είναι μειωμένο περίπου κατά 30%. Και αυτό είναι ένα στοιχείο που πρέπει να προσμετρηθεί στα θετικά.\n-Κύριε υπουργέ πολλές αντιδράσεις έχει πυροδοτήσει η απόφαση της κυβέρνησης να επαναφέρει το ανταποδοτικό τέλος για την ΝΕΡΙΤ ύψους 3 ευρώ το μήνα καθώς οι πολίτες καλούνται να πληρώσουν για υπηρεσίες οι οποίες δεν τους παρέχονται, τουλάχιστον ακόμη...\n-Κατ` αρχάς, ήδη η Δημόσια Τηλεόραση έχει ένα κόστος. Υπάρχουν μια σειρά από ειδησεογραφικές, αθλητικές και πολιτιστικές εκπομπές, που έχουν ένα κόστος. Το δεύτερο στοιχείο είναι ότι η ΝΕΡΙΤ έχει συγκροτηθεί και παραγγέλνει αυτή τη στιγμή το πρόγραμμα. Το πρόγραμμα το οποίο θα προβληθεί στη διάρκεια των επόμενων εβδομάδων και μηνών παραγγέλνεται σήμερα. Συνεπώς έπρεπε να έχει την οικονομική δυνατότητα για να προχωρήσει. Δεν θα πάμε ξαφνικά από την μία ημέρα στην άλλη σε μια έτοιμη τηλεόραση που θα αρχίσει να εκπέμπει, αλλά αυτό γίνεται με έναν προγραμματισμό. Ήδη η ΝΕΡΙΤ έχει κάνει παραγγελίες προγράμματος. Το πιο ουσιαστικό απ` όλα είναι όμως ότι ο προϋπολογισμός της ΝΕΡΙΤ και το κόστος της λειτουργίας της για το 2014 είναι 100 εκατομμύρια ευρώ. Δηλαδή, από 240 εκατομμύρια που μας κόστιζε η ΕΡΤ θα πάμε σε μια τηλεόραση η οποία δεν θα έχει ουσιωδώς λιγότερο πρόγραμμα, το αντίθετο μάλλον, που θα κοστίζει 100 εκατομμύρια. Αυτή είναι η μετάβαση.\n-Γιατί δεν βάζατε το ανταποδοτικό τέλος όταν θα ξεκινούσε επισήμως το πρόγραμμα της ΝΕΡΙΤ;\n-Θα μπορούσαμε να είχαμε βάλει το ανταποδοτικό τέλος στα 3,5 ευρώ από τον Μάρτιο και μετά, που θα γίνει η επίσημη έναρξη. Το πρόγραμμα βέβαια θα αρχίσει μέσα στις επόμενες εβδομάδες. Ανοίγει το Τρίτο Πρόγραμμα, έρχονται κάποιες καινούργιες σειρές, έρχονται εκπομπές, ταινίες. Δηλαδή το πρόγραμμα δεν αρχίζει τον Μάρτιο, αλλά ουσιαστικά μέσα στις επόμενες εβδομάδες αρχίζει σταδιακά. Το μείζον είναι όμως το συνολικό κόστος αυτού του φορέα, το οποίο θα είναι πολύ μικρότερο από το κόστος της ΕΡΤ χωρίς να παράγεται λιγότερο έργο. Θέλω να πιστεύω ότι θα παράγεται το ίδιο και σε καλύτερη ποιότητα.