Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΕΝΗΜΕΡΩΣΗ :: ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ :: Έκθεση Φρανκφούρτης :: 2009 ::\nΕπιλέξτε Άρθρο από την Kατηγορία ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ : ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΕΚΘΕΣΕΙΣ : Έκθεση Φρανκφούρτης : 2009 - - 2009 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Μοντέλα που ανανεώθηκαν: Fiat Punto Evo - 2009 - Μοντέλα που ανανεώθηκαν: Fiat Punto Evo - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Volvo C70 - 2009 - Volvo C70 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Volvo C30 - 2009 - Volvo C30 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Skoda Superb Combi - 2009 - Skoda Superb Combi - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Saab 9-5 - 2009 - Saab 9-5 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Rolls Royce Ghost - 2009 - Rolls Royce Ghost - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Renault Fluence - 2009 - Renault Fluence - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Peugeot RCZ - 2009 - Peugeot RCZ - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Peugeot 5008 - 2009 - Peugeot 5008 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Peugeot 207 - 2009 - Peugeot 207 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Opel Astra - 2009 - Opel Astra - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Mercedes SLS AMG - 2009 - Mercedes SLS AMG - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Mercedes E-Class Estate - 2009 - Mercedes E-Class Estate - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Maserati GranCabrio - 2009 - Maserati GranCabrio - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Lexus LS - 2009 - Lexus LS - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Lamborghini Reventon Roadster - 2009 - Lamborghini Reventon Roadster - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Kia Venga - 2009 - Kia Venga - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Kia Sorento - 2009 - Kia Sorento - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Kia Ceed - 2009 - Kia Ceed - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Hyundai ix35 - 2009 - Hyundai ix35 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Ford C-Max και Grand C-Max - 2009 - Ford C-Max και Grand C-Max - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Ferrari 458 Italia - 2009 - Ferrari 458 Italia - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Citroen DS3 - 2009 - Citroen DS3 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Citroen C3 - 2009 - Citroen C3 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - BMW X1 - 2009 - BMW X1 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - BMW 5 Grand Turismo - 2009 - BMW 5 Grand Turismo - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Bentley Mulsanne - 2009 - Bentley Mulsanne - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Audi A5 Sportback - 2009 - Audi A5 Sportback - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009 - Aston Martin Rapide - 2009 - Aston Martin Rapide - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΔευτέρα, 21 Σεπτεμβρίου 2009 Δημοσιευμένο στην κατηγορία 2009\nΛιτότητα και χλιδή!\nΑπό τις πιο παράξενες εκθέσεις που έχουμε δει εδώ και 20 χρόνια ήταν αυτή η Φρανκφούρτη. Προφανώς οι συμπτώσεις έπαιξαν το ρόλο τους (δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι κάθε νέο μοντέλο προετοιμάζεται επί τουλάχιστον 3 χρόνια πριν κάνει την επίσημη πρεμιέρα του, οπότε οι συνθήκες της κοινωνίας και της αγοράς μπορεί και να έχουν αλλάξει), αλλά οι αντιφάσεις είναι και κατεξοχήν δείγμα της σημερινής κοινωνίας. Από τη μία, λοιπόν, είχαμε για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια την απουσία ορισμένων εταιρειών, που είναι από τους πρωταγωνιστές της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η Chevrolet (και η GM γενικότερα), η Nissan, η Honda και η Mitsubishi, λόγω της οικονομικής κρίσης που τις οδήγησε στην απόφαση να απόσχουν για λόγους οικονομίας, μια και δεν είχαν φέτος κάτι νέο να δείξουν. Από την άλλη, φέτος ήταν επίσης η πρώτη έκθεση εδώ και πολλά χρόνια, όπου είδαμε τόσα πολλά νέα υπεραυτοκίνητα και πανάκριβα αυτοκίνητα γοήτρου! Μετρήστε: νέα Aston Martin, νέα Bentley, νέα Ferrari, νέα Lamborghini, νέα Maserati, η Mercedes SLS και νέα Rolls Royce!\nΤο γεγονός είναι, ότι παρά τις απουσίες και παρά τη μειωμένη προσέλευση δημοσιογράφων κατά τις δύο «δημοσιογραφικές» μέρες, στοιχεία που δείχνουν ότι η κρίση είναι ακόμα παρούσα, η αίσθηση που πήραμε στη Φρανκφούρτη δεν είχε καμία σχέση με το παγωμένο κλίμα που επικρατούσε το Μάρτιο στο Σαλόνι της Γενεύης, όταν η κρίση βρισκόταν στο αποκορύφωμά της. Αυτοί που ήταν παρόντες είχαν καλά περίπτερα, τα αυτοκίνητα ήταν αρκετά και γενικά είχες μια αίσθηση ότι αρχίζει να υπάρχει μια κάποια αισιοδοξία ότι τα χειρότερα πέρασαν. Από την άλλη πλευρά, ενδεικτικό επίσης της εποχής μας, ήταν η πρώτη μεγάλη έκθεση όπου ήταν τόσο έντονη η παρουσία των νέων τεχνολογιών προστασίας του περιβάλλοντος και κυρίως αυτών που έχουν σχέση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μία-μία οι μεγάλες εταιρείες, αλλά και κάποιες μικρότερες, ανακοινώνουν ότι στα επόμενα χρόνια θα παρουσιάσουν υβριδικά αυτοκίνητα με μεγαλύτερες δυνατότητες ηλεκτροκίνησης, ή ακόμα και αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα παραγωγής. Το τοπίο έχει αρχίσει να αλλάζει οριστικά και η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει σελίδα._Π.Φ.\nAston Martin Rapide - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤρίτη, 22 Σεπτεμβρίου 2009 Δημοσιευμένο στην κατηγορία 2009\nΗ Aston Martin παρουσίασε στη Φρανκφούρτη τη Rapide. Το νέο της μοντέλο είναι το πρώτο τετραθέσιο σπορ αυτοκίνητο στην ιστορία της. Το αυτοκίνητο, που θα είναι έτοιμο για το κοινό στις αρχές του 2010, βασίζεται στο πρωτότυπο που είχε κάνει την πρώτη του εμφάνιση στην Έκθεση του Detroit το 2006. Η Rapide έχει φυσικά πίσω κίνηση και κινείται από έναν V12 6λιτρο αλουμινένιο κινητήρα 470 ίππων, ο οποίος κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Κολωνία. Ο κινητήρας συνεργάζεται μ' ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, ενώ το διαφορικό είναι περιορισμένης ολίσθησης. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 301 λίτρα. Το αυτοκίνητο κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις της αυστριακής Magna Steyr.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Aston Martin Rapide\nAudi A5 Sportback - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤην τρίτη έκδοση αμαξώματος πάνω στο «δάπεδο» Α5 -μετά το κουπέ και το καμπριολέ- παρουσίασε στη Φρανκφούρτη επίσημα η Audi. Το A5 Sportback είναι ένα 5θυρο Coupe που προσπαθεί να συνδυάσει την πρακτικότητα του 5θυρου αμαξώματος με την αισθητική των κουπέ κι έχει ως προφανή στόχο να ανταγωνιστεί τις αντίστοιχης φιλοσοφίας Mercedes CLS και BMW 5 GT. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου είναι 2.810 χιλιοστά και το μήκος του 4,71 μ. Σύμφωνα με την Audi η σχεδίαση με την κεκλιμένη οροφή δεν εμποδίζει την προσφορά γενναιόδωρων χώρων για 4 άτομα, ενώ ο χώρος αποσκευών των 480 λίτρων είναι προφανώς παραπάνω από επαρκής για τις αποσκευές τους. Αρχικά, το A5 Sportback θα διατίθεται (εκτός των τριών ντίζελ, 2.0 με 170 ίππους και V6 2.7 με 170 και 240 ίππους) με τρεις βενζινοκινητήρες, τον 2λιτρο TFSI σε εκδόσεις με 180 και 211 ίππους και τον 3.2 V6 των 265 ίππων. Το 2010 θ' αρχίσει να προσφέρεται κι ένας μικρότερος TFSI 1,8 λίτρων με 160 ίππους. Το A5 Sportback θα προσφέρεται σε προσθιοκίνητες ή τετρακίνητες εκδόσεις και θα υπάρχουν συνολικά τρία διαθέσιμα κιβώτια, χειροκίνητο 6 σχέσεων, multitronic συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης και αυτόματο S tronic διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Audi A5 Sportback\nBentley Mulsanne - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΚάτι μεγάλο, γρήγορο, εκλεπτυσμένο και άνετο. Η φιλοσοφία της Bentley είναι απλή και έχει δημιουργήσει το δικό της μύθο. Και είναι οι αρχές που υιοθετεί στο έπακρο η νέα της ναυαρχίδα, η περίφημη και επιβλητική Bentley Mulsanne. Όπως λέει και η Bentley, η Mulsanne μοιάζει με έναν δυνατό και εύσωμο αθλητή ο οποίος ταυτόχρονα αστραπιαίος, ευγενής και αέρινος σπρίντερ, για να θυμηθούμε κι εμείς πότε ένα γραφείο Τύπου έχει κέφια. Ο υπεύθυνος της εξωτερικής σχεδίασης (Chief Exterior Designer) Raul Pires λέει πως, «για να πετύχουμε αυτή την εμφάνιση, ξοδέψαμε πολλές ώρες μελετώντας ιστορικά την εμφάνιση των Bentleys -την 8λιτρη Bentley Flying Spur του 1950, τις Brooklands, Azure και Arnage. Θέλαμε ένα μια σπορ και ελκυστική εμφάνιση γι’ αυτή τη Bentley». Αυτός ο κλασικός και πολυτελής τόνος επηρεάστηκε από το 8λιτρο μοντέλο του 1930. Η τεράστια ροπή που χαρακτηρίζει κάθε μεγάλη και αρχοντική Bentley μπορούσε να παραχθεί μόνο από έναν V8 κινητήρα. Και παρ' όλο που υπήρχε η κοντινή σε χαρακτηριστικά βάση, στον κλασικό κινητήρα που κατασκευάστηκε για πρώτη φορά στο Crewe πενήντα χρόνια πριν, ο V8 της Mulsanne επανασχεδιάστηκε εντελώς για να υιοθετήσει τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες και καινοτομίες. Το αποτέλεσμα; Ένας V8 κινητήρας με 90 μοίρες γωνία, χωρητικότητας 6,75 λίτρων, με ισχύ 505 ίππων και την απαράμιλλη ροπή των 104 kgm!\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Bentley Mulsanne\nBMW 5 Grand Turismo - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤο 4θυρο κουπέ της BMW παρουσιάζεται στη Φρανκφούρτη ως μοντέλο παραγωγής, με μια σχεδιαστική φιλοσοφία 4θυρου κουπέ που θυμίζει Mercedes CLS, αλλά σε μικρότερη κατηγορία. Βασισμένο, παρά το όνομά του, στο «δάπεδο» της σειράς 7, το αυτοκίνητο προσφέρει 4 πόρτες και θέσεις για 4 επιβάτες (η BMW αναγγέλλει χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών ανάλογο με της σειράς 7 και «αέρα» για το κεφάλι τους ανάλογο με της Χ5), αλλά και χώρο αποσκευών 440 λίτρων, προσπαθώντας έτσι να συνδυάσει την αισθητική των κουπέ με την άνεση και την πρακτικότητα των σεντάν. Πρακτικότητα που ενισχύεται ακόμα περισσότερο και από το γεγονός ότι το πίσω κάθισμα είναι συρόμενο, με μία διαδρομή 100 χιλιοστών, κάτι που δίνει μεγάλη ευελιξία στη διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου. Όπως τονίζει η BMW, αν το κάθισμα μετακινηθεί προς τα εμπρός ο χώρος για τα πόδια των επιβατών παραμένει ανάλογος με αυτόν της σειράς 5 σεντάν, ενώ ο χώρος αποσκευών αυξάνεται στα 590 λίτρα! Άλλο στοιχείο πρακτικότητα είναι ο χωρισμός της πίσω πόρτας σε δύο μέρη, ώστε να ανοίγει μόνο το κάτω μέρος της ή ολόκληρη, ανάλογα με τις ανάγκες φόρτωσης. Οι κινητήρες του αυτοκινήτου είναι ο 6κύλινδρος 3λιτρος με το διπλό τούρμπο και 306 ίππους για την 535i, ο V8 των 4,4 λίτρων με διπλό τούρμπο και 407 ίππους για την 550i κι ένας 6κύλινδρος 3λιτρος ντίζελ 245 ίππων για την 530d. Στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις είναι το αυτόματο κιβώτιο των 8 (!) ταχυτήτων της 760i, ενώ για τις αναρτήσεις προσφέρεται προαιρετικά το σύστημα Adaptive Drive για τη ρύθμισή τους ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - BMW 5 Grand Turismo\nBMW X1 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΜε μια πρώτη ματιά γίνεται άμεσα αντιληπτό πως η σχεδίαση του αμαξώματος της X1 υιοθετεί πολλά αισθητικά στοιχεία από την Χ3 και όχι μόνο από αυτή, αφού ενσωματώνει και επιπλέον στοιχεία από τις μεγαλύτερες και επιβλητικές Χ5 και Χ6, όπως επίσης και από την απαστράπτουσα σειρά 5 GT. Σε ό,τι αφορά τις εξωτερικές διαστάσεις, το μήκος φτάνει τα 4,454 μέτρα (δηλαδή 11,6 εκατοστά μακρύτερο από το αντίστοιχο της Χ3), το πλάτος τα 1,798 μέτρα και το ύψος τα 1,545 μέτρα. Το νέο βαυαρικό αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου πατά σε μια νέα εκδοχή του «πατώματος» της σειράς 3, οπότε η Χ1 φορά και τον εξαιρετικό σε αποτελεσματικότητα άξονα πολλαπλών συνδέσμων στην πίσω ανάρτηση. Εκτός από το γνωστό και σύγχρονο σύστημα τετρακίνησης xDrive, οι τεχνικοί της φίρμας φαίνεται πως ετοιμάζουν και αμιγώς οπισθοκίνητες εκδόσεις (sDrive), έτσι ώστε να περιοριστεί το κόστος και η Χ1 να γίνει προσιτή στο ευρύτερο αγοραστικό κοινό. Κάτω από το καπό της θα υπάρχουν δίλιτρες βενζινοκίνητες εκδόσεις με 140 και 170 ίππους, ενώ στην κορυφή θα βρίσκεται ο τρίλιτρος εξακύλινδρος σε σειρά με τους 258 ίππους. Στους πετρελαιοκινητήρες συναντάμε τρεις δίλιτρους με απόδοση 140, 175 και 201 ίππους. Τα μηχανικά σύνολα βενζίνης ή πετρελαίου συνεργάζονται με μηχανικά ή αυτόματα κιβώτια έξι σχέσεων. Η παραγωγή της X1 θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Λειψίας στη Γερμανία.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - BMW X1\nCitroen C3 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΧαρακτηριστικό του νέου C3, που θ' αντικαταστήσει ένα αρκετά πετυχημένο μοντέλο (το σημερινό C3 έχει κάνει πάνω από 2 εκατομμύρια πωλήσεις) είναι το τεράστιο παρμπρίζ-ηλιοροφή, που αποτελεί σίγουρα μια νέα ενδιαφέρουσα πρόταση στη σχεδίαση των αυτοκινήτων, η οποία θα συζητηθεί αρκετά. Σε αντίθεση με την τάση που θέλει κάθε νέο μικρό αυτοκίνητο να είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις από τον ανταγωνισμό, σε βαθμό που να αναρωτιέται κανείς αν πρέπει πλέον τα αυτοκίνητα της κατηγορίας να αποκαλούνται «μικρά», οι σχεδιαστές της Citroen έδειξαν ...αυτοσυγκράτηση και περιόρισαν του μήκος του νέου C3 στα 3,94 μ. Το αυτοκίνητο θα είναι, δηλαδή, αρκετά μεγάλο για να φιλοξενεί άνετα 4 άτομα, αλλά περίπου 10 εκατοστά πιο κοντό από τα μεγαλύτερα σούπερ μίνι, ώστε να διατηρεί την απαραίτητη για την κίνηση στην πόλη ευελιξία. Τα 300 λίτρα του χώρου αποσκευών το τοποθετούν κοντά στην κορυφή της κατηγορίας σ' αυτόν τον τομέα. Από πλευράς κινητήρων, εκτός από τρεις ντίζελ με 70, 90 και 110 ίππους, θα υπάρχουν οι γνωστοί 1.1 των 60 ίππων, 1.4 των 75, καθώς και οι νέοι 1.4 VTi των 95 ίππων και 1.6 VTi των 120 ίππων.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Citroen C3\nCitroen DS3 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nH Citroen είχε ανακοινώσει ότι πρόκειται να λανσάρει μια ολόκληρη σειρά μοντέλων που θα φέρουν τον κωδικό DS και θα χαρακτηρίζονται από πολυτελή χαρακτήρα, εντονότερη προσωπικότητα, σπορτίφ χαρακτήρα και αναβαθμισμένη ποιότητα. Το πρώτο αυτοκίνητο που βασίζεται σε αυτή την "premium" λογική είναι το DS3, που φιλοξενείται στην έκθεση της Φρανκφούρτης και αναμένεται να βγει στην παραγωγή στις αρχές του 2010. To DS3 βασίζεται στο δάπεδο του νέου C3 και προορίζεται για αντικαταστάτης του αποκλειστικά τρίθυρου και πιο σπορτίφ C2. Το εσωτερικό του χαρακτηρίζεται από καλαισθησία και μοντέρνα σχεδίαση, χάρη στη χρήση δέρματος και χρωμίου, ενώ τα μπάκετ καθίσματα, το μικρής διαμέτρου τιμόνι και ο ψηλά τοποθετημένος επιλογέας του κιβωτίου προσδίδουν στο γαλλικό αυτοκίνητο ένα σπορτίφ τόνο. Το DS3 θα εξοπλίζεται με τα δοκιμασμένα κινητήρια σύνολα βενζίνης 1,4 λίτρων VTi με 95 ίππους, 1,6 λίτρων VTi με 120 ίππους και τέλος 1,6 με τούρμπο και 150 ίππους (THP).\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Citroen DS3\nFerrari 458 Italia - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ F458 Italia αποτελεί μια αξιομνημόνευτη σύνθεση ενός καθαρόαιμου supersport αυτοκινήτου με τις αριστοτεχνικές πινελιές του σχεδιαστικού οίκου Pininfarina. Αισθητικά, αντίθετα με τη στενή και ψιλή California, η νέα 458 είναι χαμηλή και φαρδιά. Πολλές καμπύλες γραμμές ανακατεύονται μεταξύ τους, ενώ παράλληλα, οι κοφτές γωνίες συνηγορούν στην εικόνα μιας αυθεντικής Ferrari. Ξεχωρίζουν λεπτομέρειες όπως τα μακρόστενα εμπρός LED φώτα, η τριπλή απόληξη της εξάτμισης και τα αεροδυναμικά βοηθήματα. Η διθέσια berlinetta με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο υιοθετεί πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από την F430, αλλά και από άλλα θρυλικά μοντέλα του Μαρανέλο. Ο κωδικός «458» προκύπτει από την χωρητικότητα του συνόλου (4,5 λίτρα), όπως και από τον αριθμό των κυλίνδρων (8). Ο νέος οκτακύλινδρος σε διάταξη V κινητήρας έχει κυβισμό 4.499 κ.εκ. Η ισχύς του είναι 570 ίπποι στις 9.000 στροφές, δημιουργώντας ένα νέο ρεκόρ (η καλύτερη ειδική απόδοση σε ατμοσφαιρικό σύνολο, με 130 ίππους ανά λίτρο), ενώ η μέγιστη ροπή των 55 kgm εμφανίζεται στις 6.000 στροφές. Σε ποσοστό 80% είναι διαθέσιμη από τις 3.250 στροφές. Η 458 Italia επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 3,4’’ και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 325 χλμ./ώρα. Η αεροδυναμική μελέτη της είναι ιδιαίτερα προσεγμένη και είναι εντυπωσιακό το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δημιουργεί αρνητική άντωση 140 κιλών στην ταχύτητα των 200 χλμ./ώρα! Η ιταλική εταιρεία αναφέρει με υπερηφάνεια ότι, αν και ισχυρότερος από τον προηγούμενο, ο νέος κινητήρας καταναλώνει λιγότερο καύσιμο και εκπέμπει μικρότερες ποσότητες CO2, προσφέροντας τις καλύτερες αντίστοιχες τιμές στην κατηγορία. Σε ότι έχει να κάνει με τα δυναμικά χαρακτηριστικά της F458 Italia (που έχει αναρτήσεις με διπλά ψαλίδια εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω), υπεύθυνος εξέλιξης χρίστηκε ένας παλιός γνώριμος από τις πίστες της F1, ο Μίκαελ Σουμάχερ.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Ferrari 458 Italia\nFord C-Max και Grand C-Max\nFord C-Max και Grand C-Max - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΌπως άφησε να εννοηθεί ξεκάθαρα το πρωτότυπο Ιosis Max πριν από μερικούς μήνες, το ολοκαίνουργιο C-Max έχει αλλάξει εντελώς μορφή, υιοθετώντας πολλά στοιχεία από τη σχεδιαστική φιλοσοφία "Kinetic Design" των υπόλοιπων μοντέλων της Ford και θυμίζοντας έντονα το αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της εταιρείας, το Kuga. Ταυτόχρονα, συμπληρώνεται για πρώτη φορά από μία μεγαλύτερη επταθέσια έκδοση με συρόμενες πλευρικές πόρτες, που ονομάζεται Grand C-Max. Παράλληλα, το νέο C-Max αποτελεί το πρώτο μοντέλο της Ford το οποίο βασίζεται στη νέα πλατφόρμα του επόμενου μικρομεσαίου της, του Focus. Κατά τα άλλα, θεωρείται αυτονόητο πως έγιναν επιπλέον βήματα στην ποιότητα κατασκευής, τους διαθέσιμους χώρους και την ευελιξία στο εσωτερικό. Κάτω από το καπό του νέου C-Max, μεταξύ των γνωστών κινητήριων συνόλων, επιτέλους βρίσκουμε ένα νέο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων (EcoBoost), που θα ντεμπουτάρει στη γκάμα της Ford. Η δεύτερη γενιά του οικογενειακού C-Max πρόκειται να ξεκινήσει τον κύκλο πωλήσεων στην Ευρώπη προς τα μέσα της επόμενης χρονιάς.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Ford C-Max και Grand C-Max\nHyundai ix35 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤο νέο αυτοκίνητο ελεύθερου χρόνου της Hyundai ονομάζεται ix35 και θα είναι ο αντικαταστάτης του Tucson. Η εμφάνισή του βασίζεται στο πρωτότυπο ix-ONIC που είχε παρουσιαστεί την Άνοιξη στη Διεθνή Έκθεση της Γενεύης και έχει υιοθετήσει δυναμικά στοιχεία με ακμές, γωνίες και αρκετά νεύρα. Προσπάθεια θα γίνει στην κατεύθυνση της καλύτερης εκμετάλλευσης χώρων, της βελτιωμένης ποιότητας και εργονομίας, αλλά και στους τομείς της οικονομίας καυσίμου και μειωμένων εκπομπών ρύπων. Το ix35 έχει μεταξόνιο 2640 mm (μόλις 10 mm μακρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο). Παράλληλα, σε σχέση με τον προκάτοχό του είναι πιο μακρύ και πιο φαρδύ, (μήκος 4410 mm και πλάτος 1820 mm), στοιχεία που οδηγούν σε καλύτερους χώρους στο εσωτερικό. Το ύψος έχει μειωθεί κατά 20 mm στα 1660 mm, χωρίς να έχει μειωθεί ο χώρος για τα κεφάλια, σύμφωνα με τη Hyundai. Στις ευρωπαϊκές αγορές το αυτοκίνητο θα διατίθεται με δυο βενζινοκινητήρες: τον Theta-II που από 2 λίτρα αποδίδει 163 ίππους και 20,1 kgm ροπής και τον Gamma 1.6 GDI που έχει ισχύ 140 ίππους και 17 kgm ροπής, ο οποίος θα είναι διαθέσιμος από τον Νοέμβριο του 2010. Η ανάρτηση πίσω περιλαμβάνει άξονα πολλαπλών συνδέσμων, ο οποίος δεν επιλέχτηκε απλά για τα δυναμικά του χαρακτηριστικά, αλλά όπως μας ενημερώνει η εταιρεία και για το μικρό χώρο που καταλαμβάνει και επιτρέπει με αυτό τον τρόπο την αύξηση των εσωτερικών χώρων. Μπροστά υπάρχουν τα κλασικά γόνατα Μακφέρσον.\nKia Venga - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nH Kia παρουσίασε στην έκθεση της Φρανκφούρτης το νέο Venga, ένα σούπερ μίνι με πολυχρηστικές αναφορές σχεδιασμένο και κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου στην Ευρώπη. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σχεδιαστικά στοιχεία του Venga είναι η εμπρός γρίλια, που ο αρχισχεδιαστής της Kia, Peter Shreyer, εμπνεύστηκε από το πρόσωπο της τίγρης. Βασισμένο στο concept 3, το Venga έχει συνολικό μήκος 4.068 mm, ύψος 1.600 mm και μεταξόνιο 2.615 mm. Το μεγάλο για τα δεδομένα της κατηγορίας μεταξόνιο αντανακλάται στους άνετους εσωτερικούς χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές. Τα συρόμενα πίσω καθίσματα κάνουν την πρόσβαση στους χώρους ακόμα πιο εύκολη. Το νέο Kia θα εφοδιάζεται με τρεις κινητήρες βενζίνης, δύο των 1,4 λίτρων και έναν των 1,6 λίτρων, καθώς και με μηχανικά σύνολα πετρελαίου. H ισχύς τους θα ανέρχεται από τους 75 έως τους 115 ίππους. Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται επίσης με το σύστημα ISG (=Idle Stop & Go), για οικονομία στην κατανάλωση και τις μειωμένες εκπομπές ρύπων. Το Venga αναμένεται στην ελληνική αγορά στις αρχές του 2010.\nKia Sorento - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΜε μήκος 4,685 μ. το νέο Sorento είναι μακρύτερο και χαμηλότερο από το προηγούμενο, ενώ έχει και σημαντικά βελτιωμένο αεροδυναμικό συντελεστή Cx (0,38, αντί για 0,425), κάτι που εγγυάται τη μείωση της κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομο. Εξίσου σημαντικό για τη μείωση της κατανάλωσης του αυτοκινήτου, είναι το γεγονός ότι -αν και μεγαλύτερο- είναι κατά 215 κιλά ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, χάρη στην εγκατάλειψη της αρχιτεκτονικής του ξεχωριστού «σασί» και την υιοθέτηση αυτοφερόμενου αμαξώματος. Ο κινητήρας που προσφέρεται κατ' αρχάς στην ευρωπαϊκή αγορά είναι ο εντελώς νέος 2.2 ντίζελ, που αποδίδει 192 ίππους και ροπή 42,9 kgm. Θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή με το νέο αυτόματο 6τάχυτο κιβώτιο της Kia. Η Kia επισημαίνει ότι το «στήσιμο» του αυτοκινήτου είναι περισσότερο προσανατολισμένο προς την ασφάλτινη οδήγηση σε σχέση με πριν, αν και υπόσχεται ότι το νέο Sorento δεν έχει χάσει τις ικανότητες που είχε το προηγούμενο στη χρήση εκτός δρόμου.\nLamborghini Reventon Roadster - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nH Lamborghini παρουσιάζει μια οδηγική μηχανή με ανοιχτή οροφή και δυο θέσεις. Παίρνει δύναμη από τον 12κύλινδρο 48βάλβιδο κινητήρα με χωρητικότητα 6,5 λίτρων, ισχύ 670 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. και ροπή που φτάνει τα 67,3 kgm στις 6.000 σ.α.λ. Eπιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα μέσα σε 3,4'', ενώ η τελική της ταχύτητα φτάνει 330 χλμ./ώρα. Την ανοιχτή Reventon η Lamborghini την προσφέρει σε αριθμημένα αντίτυπα, τα οποία μάλιστα δεν υπερβαίνουν τα 20, καθένα από τα οποία κοστίζει 1,1 εκατομμύρια ευρώ (χωρίς τους φόρους!) Οι παραγγελίες θα ικανοποιηθούν μέσα τον Οκτώβριο του 2009. Χαρακτηριστικές είναι οι δηλώσεις του Stephan Winkelmann, Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Automobili Lamborghini S.p.A., που τονίζει ότι «η Reventon είναι το πιο extreme μοντέλο στην ιστορία της μάρκας». Το μήκος της Reventon Roadster είναι ίδιο με της Coupe, δηλαδή 4700 mm. Το μεταξόνιό της είναι 2665 mm, το πλάτος της 2058 mm και το ύψος της 1132 mm. Η εμφάνιση του ιταλικού supercar θυμίζει σε έντονο βαθμό μαχητικό αεροσκάφος, ενώ στο εσωτερικό ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός ή αναλογικός, ανάλογα με την επιθυμία του οδηγού.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Lamborghini Reventon Roadster\nMaserati GranCabrio - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ Maserati διευρύνει τη γκάμα της και μετά τις Quattroporte και GranTurismo έφτασε η ώρα της εντυπωσιακής GranCabrio, που είναι το πρώτο τετραθέσιο καμπριολέ της Maserati. Η ιταλική εταιρεία άλλωστε, δεν κατασκευάζει και πολλά ανοιχτά αυτοκίνητα. Τα τελευταία πενήντα χρόνια έχει παρουσιάσει μόλις πέντε και η GranCabrio αποτελεί το έκτο, για το οποίο η Maserati τονίζει ότι έχει 4 πραγματικές θέσεις κι ότι οι πίσω επιβάτες δεν θα είναι απλώς «κομπάρσοι». Το κομψοτέχνημα του οίκου Pininfarina φορά, όπως και η «αδελφή» GranTourismo, έναν ψυχωμένο V8 κινητήρα χωρητικότητας 4,7 λίτρων με ισχύ 440 ίππων. Την ευρυχωρία του εσωτερικού εγγυάται το μακρύτερο μεταξόνιο μεταξύ των καμπριολέ της αγοράς, ενώ η οροφή είναι υφασμάτινη, παραμένοντας έτσι μέσα στα πλαίσια της παράδοσης της Maserati. Η Maserati GranCabrio θα λανσαριστεί επίσημα το χειμώνα του 2010 και τα πρώτα αυτοκίνητα θα παραδοθούν στους πελάτες την άνοιξη.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Maserati GranCabrio\nMercedes E-Class Estate - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ στέισον εκδοχή της νέας E-Class θα βρίσκεται στις εκθέσεις στις αρχές του ερχόμενου έτους, ακολουθώντας τις γνωστές γραμμές και αξίες του μοντέλου. Η προσπάθεια για πολυτέλεια, ποιότητα και εργονομία είναι φυσικά δεδομένες, ενώ και οι διαστάσεις της δεν διαφέρουν ουσιαστικά από αυτές του απερχόμενου μοντέλου (είναι ελάχιστα μακρύτερη και διαθέτει τον ίδιο χώρο αποσκευών). Αναμένεται δε να εξοπλίζεται με 9 αερόσακους και να διαθέτει την αυτόματη αερανάρτηση, ενώ θα προσφέρεται με κινητήρες που θα ξεκινούν από τη χωρητικότητα των 1,8 λίτρων με τούρμπο.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Mercedes E-Class Estate\nMercedes SLS AMG - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤο νέο υπεραυτοκίνητο της Mercedes παντρεύει τη ρετρό αμφίεση που παραπέμπει στη θρυλική 300 SL, με τη σύγχρονη εποχή, η οποία εκφράζεται μέσα από την τεχνολογία των μηχανικών μερών της, με την επιμέλεια της AMG. Ο θηριώδης V8 κινητήρας των 6,3 λίτρων αποδίδει 571 ίππους και σχεδόν 65 kgm ροπής. Αυτός συνδυάζεται, όπως αναμενόταν, με το εξελιγμένο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη της εταιρείας με τις 7 σχέσεις. Οι επιδόσεις του αυτοκινήτου είναι προφανές πως «κόβουν την ανάσα». Οι αναρτήσεις είναι με διπλά ψαλίδια, κατασκευασμένα από αλουμίνιο, όπως και ο «σκελετός» του αμαξώματος. Η επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 317 χλμ./ώρα. Η παραγωγή της εξωτικής SLS AMG με το εντυπωσιακό άνοιγμα των θυρών προς τα πάνω, αναμένεται να ξεκινήσει προς τα τέλη του επόμενου έτους.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Mercedes SLS AMG\nOpel Astra - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΜεγαλύτερο σε εξωτερικές διαστάσεις από το προηγούμενο μοντέλο, όπως είναι ο κανόνας στην εποχή μας, το νέο Astra θα προσφέρεται με 5θυρο αμάξωμα μήκους 4,42 μ., ενώ το μεταξόνιό του θα είναι επίσης αυξημένο κατά 71 χιλιοστά. Η Opel δίνει ιδιαίτερη έμφαση στο ντιζάιν και τη συγγένειά του με τις αντίστοιχες σχεδιαστικές επιλογές που έγιναν στο Insignia. Διαθέσιμο είναι το σύστημα επιλογής παραμέτρων οδήγησης Flexride που υπάρχει στο Insignia και το οποίο προσφέρει τρεις επιλογές -στάνταρ, Sport και Tour- ρυθμίζοντας ανάλογα την απόσβεση των αμορτισέρ, την απόκριση στο γκάζι, την υποβοήθηση του τιμονιού και τη λειτουργία του ESP. Επίσης θα προσφέρεται σύστημα προβολέων με ξένον καθώς και κάμερα Opel Eye, που αναγνωρίζει οδικά σήματα και προειδοποιεί τον οδηγό εάν το αυτοκίνητο, ακούσια, βγαίνει από τη λωρίδα του. Οι βενζινοκινητήρες είναι τέσσερις, χωρητικότητας 1,4 και 1,6 λίτρων, με ισχύ από 100 ως 180 ίππους και το ενδιαφέρον εστιάζεται προφανώς στον νέο 1.4 τούρμπο των 140 ίππων, ο οποίος αντικαθιστά τον ατμοσφαιρικό 1.8, προσφέροντας 14% περισσότερη ροπή με χαμηλότερη κατανάλωση.\nPeugeot 5008 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ Peugeot παρουσίασε ένα νέο μεσαίο 7θέσιο πολυμορφικό, το 5008, που ολοκληρώνει έτσι μια εντυπωσιακά πλήρη γκάμα οικογενειακών αυτοκινήτων στη μεσαία κατηγορία, μετά το 308 SW και το "crossover" 3008. Με μήκος 4,53 μέτρα κι ένα πολύ καλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cx=0,29), το 5008 μπορεί να μεταφέρει μέχρι 7 επιβάτες σε 7 ανεξάρτητα καθίσματα (αυτά της μεσαίας σειράς είναι πλήρως ρυθμιζόμενα, όπως και αναδιπλούμενα) και είναι εφοδιασμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε οδηγικά βοηθήματα και συστήματα ασφαλείας, προσφέροντας μέχρι και "head up display", σύστημα που μέχρι τώρα είχαμε δει μόνο σε ακριβά αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Ο χώρος αποσκευών στην 5θέσια διαρρύθμιση, με τα καθίσματα της 3ης σειράς πλήρως αναδιπλωμένα, είναι τεράστιος και αυξομειούμενος ανάλογα με τις ανάγκες (τα μεσαία καθίσματα είναι συρόμενα), με τη χωρητικότητά του να κυμαίνεται από 579 μέχρι 678 λίτρα. Η Peugeot ανακοινώνει πως το αυτοκίνητο έχει επίσης ένα μεγάλο αριθμό αποθηκευτικών χώρων στο εσωτερικό του, μεταξύ των οποίων κι ένα ψυχόμενο «κουτί» 10,5 λίτρων στην κεντρική κονσόλα. Για τους επιβάτες της μεσαίας σειράς προσφέρεται κι ένα σύστημα "multimedia", με δύο οθόνες 7 ιντσών στο πίσω μέρος των προσκέφαλων των εμπρός καθισμάτων. Οι αναρτήσεις (Μακφέρσον εμπρός, ημιάκαμπτος άξονα πίσω) προέρχονται από το 308 με τις ανάλογες προσαρμογές στις ρυθμίσεις τους, ενώ οι κινητήρες είναι 2 βενζίνης (1.6 ατμοσφαιρικός με 120 ίππους και τούρμπο με 156 ίππους) και 4 ντίζελ (1,6 και 2,0 λίτρων με ισχύ από 110 μέχρι 163 ίππους).\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Peugeot 5008\nPeugeot RCZ - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΠέρασαν ήδη δυο χρόνια από την "πρώτη" του Peugeot RCZ ως πρωτότυπου. Στο μεσοδιάστημα μέχρι σήμερα ωρίμασε αρκετά στο μυαλό των ανθρώπων της γαλλικής εταιρείας η ιδέα το εκκεντρικό RCZ να παίξει με επιτυχία το ρόλο του αντί-ΤΤ, αποκομίζοντας τα ανάλογα οφέλη από την επερχόμενη εμπορική απήχηση. Το 2+2 Coupe RCZ θα κοσμεί τις βιτρίνες της Peugeot από την προσεχή άνοιξη. Το όνομά του θα είναι το πρώτο στην ιστορία της εταιρείας, που δεν θα ακολουθεί το χαρακτηριστικό σύστημα αρίθμησης με το κεντρικό «μηδέν» ή το «διπλό μηδέν». Ο γνωστός βενζινοκινητήρας 1.6 ΤΗΡ θα φωλιάζει στο εμπρός μέρος, ενώ ανάλογα με την έκδοση, θα αποδίδει έως 200 ίππους. Το αντίστοιχο μηχανικό σύνολο πετρελαίου θα είναι ο 2λιτρος HDI FAP με ισχύ 163 ίππους.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Peugeot RCZ\nRenault Fluence - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ Renault εμπλουτίζει τη γκάμα της με ένα νέο σεντάν, το Fluence. Το αυτοκίνητο είναι 4620 mm σε μήκος, 1809 mm σε πλάτος, 1479 mm σε ύψος και έχει μεταξόνιο 2702 mm. Ο χώρος αποσκευών είναι 530 λίτρα. Μεγάλη σημασία, σύμφωνα με τη Renault, έχει δοθεί και στην εργονομία και στην πρακτικότητα, με το Fluence να έχει 23 λίτρα διαθέσιμους χώρους για μικροπράγματα στο εσωτερικό του. Όσον αφορά τα δυναμικά χαρακτηριστικά, η Renault τονίζει τη φροντίδα που δόθηκε στην άνεση και την οδηγική ευχαρίστηση, στις μειωμένες εκπομπές CO2, ενώ το 2011 οι εκδόσεις του μοντέλου θα εμπλουτιστούν από μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Όσον αφορά τους κινητήρες, το Renault Fluence θα προσφέρεται από το λανσάρισμά του με δυο κινητήρες βενζίνης, το γνωστό 1.6 με τους 110 ίππους με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο και τον επίσης γνωστό 2λιτρος με 140 ίππους, με χειροκίνητο ή CVT κιβώτιο. Οι επιλογές στη γκάμα των κινητήρων πετρελαίου περιλαμβάνουν τους dCi 85 ίππων, dCi 90 ίππων, dCi 105 ίππων και dCi 110 ίππων.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Renault Fluence\nRolls Royce Ghost - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ Ghost είναι το μικρότερο μοντέλο στη γκάμα της Rolls-Royce, με τις διαστάσεις της να ανέρχονται στα 5.399 mm για το μήκος, στα 1.948 mm για το πλάτος και στα 1.550 mm για το ύψος. Το πολυτελές αυτοκίνητο των περίπου 2,5 τόνων βάρους εφοδιάζεται με έναν κινητήρα τούρμπο V12 6,6 λίτρων, με ισχύ 570 ίππους και ροπή 79,5 kgm. Στον τομέα των επιδόσεων, για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα αρκούν μόλις 4,9 δεύτερα, ενώ η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 250 χλμ./ώρα. Η μετάδοση της κίνησης επιτυγχάνεται μέσω ενός ημιαυτόματου κιβωτίου της ZF οκτώ σχέσεων. Από πλευράς εξοπλισμού προσφέρεται φυσικά ό,τι μπορεί να φανταστεί κανείς και είναι χαρακτηριστικό ότι το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο όχι μόνο με μία αλλά με πολλές κάμερες για τη διευκόλυνση των ελιγμών του, την αναγνώριση εμποδίων κλπ. Η κατασκευή του χειροποίητου αυτοκινήτου περνάει από 60 διαφορετικά άτομα και για την ολοκλήρωσή της απαιτούνται τουλάχιστον 20 μέρες. Οι πωλήσεις στην Ευρώπη αναμένεται να αρχίσουν στα τέλη του τρέχοντος έτους.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Rolls Royce Ghost\nSaab 9-5 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΚάθε νέο μοντέλο που θα παρουσιάζει η Saab από εδώ και πέρα θα έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον, με δεδομένη τη νέα πορεία της σουηδικής εταιρείας στα πλαίσια της ανεξαρτησίας της από τη GM. Το παρθενικό λοιπόν μοντέλο στη μετά GM εποχή είναι το πολυτελές Saab 9-5, το οποίο θα επιχειρήσει μια επιστροφή στις ρίζες. Η νέα γενιά βασίζεται σχεδιαστικά στα πρόσφατα πρωτότυπα της σουηδικής εταιρείας, ενώ παράλληλα παραπέμπει και στην πάλαι ποτέ σειρά 900, που είναι πλέον κλασική στη συνείδηση των ανθρώπων της Saab. Η νέα εποχή των Σουηδών μεταφράζεται καλύτερα από το απέριττο σχήμα του 9-5 και την έμφαση στη δυναμική προσωπικότητα, αλλά και την υψηλή τεχνολογία, στα μηχανικά μέρη και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου, στο οποίο θα προσφέρεται π.χ. ακόμα και σύστημα "head up display". Στο εσωτερικό ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στη βελτίωση της ποιότητας των υλικών, αλλά και στην αύξηση των διαθέσιμων χώρων, κυρίως για τους επιβάτες και λιγότερο για τις αποσκευές τους. Το 9-5 θα διατίθεται με τον τετρακύλινδρο δίλιτρο βενζινοκινητήρα τούρμπο των 220 ίππων, αλλά και τον V6 των 2,8 λίτρων, με ισχύ 300 ίππους. Αργότερα στη γκάμα των κινητήρων θα προστεθεί ένας υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας 1,6 λίτρων με ισχύ 180 ίππων. Εκτός από τον 1.6, θέση κάτω από το καπό θα πάρει και ο 2.0 BioPower E85. Σημειώστε πως όλα τα μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Saab 9-5\nSkoda Superb Combi - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΒασισμένο στη σεντάν έκδοση, το Superb Combi δίνει νέα διάσταση στους όρους ευρυχωρία και πρακτικότητα. Το τσέχικο αυτοκίνητο προσέχθηκε εκτενώς στη σχεδίασή του προκειμένου να δημιουργηθεί ένα ομοιογενές αποτέλεσμα, παρά την προσθήκη μερικών εκατοστών στο συνολικό εξωτερικό μήκος. Το Combi θα χρησιμοποιεί τους γνωστούς τρεις κινητήρες βενζίνης: τον «πασπαρτού» υπερτροφοδοτούμενο 1.4 TSI των 125 ίππων, τον επίσης υπερτροφοδοτούμενο 1.8 ΤSI των 160 ίππων και, τέλος, τον ατμοσφαιρικό 3.6 FSI των 260 ίππων. Είναι σχεδόν σίγουρο πως στο άμεσο μέλλον θα ακολουθήσουν και οι τετρακίνητες εκδόσεις του Superb Combi, οι οποίες αναμένονται να παρουσιάζουν μεγαλύτερο ενδιαφέρον.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Skoda Superb Combi\nΜοντέλα που ανανεώθηκαν: Fiat Punto Evo\nΜοντέλα που ανανεώθηκαν: Fiat Punto Evo - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΗ ανανέωση του Grande Punto συνοδεύεται από την αλλαγή σε Punto Evo του ονόματος του σούπερ μίνι της Fiat. Το αυτοκίνητο, όπως συνηθίζεται στα «φέις λιφτ», έχει υποστεί κάποιες αισθητικές αλλαγές εμπρός και (λιγότερο) πίσω, ενώ οι Ιταλοί έκαναν προσπάθεια και για ανανέωση του εσωτερικού. Η Fiat επίσης τονίζει την αναβάθμιση του αυτοκινήτου σε επίπεδο ασφάλειας και αναφέρει ότι είναι το μοναδικό στην κατηγορία του που προσφέρεται με αερόσακο γονάτων για τον οδηγό, που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις. Ακόμα πιο σημαντικό, όμως, είναι το γεγονός ότι το αυτοκίνητο εφοδιάζεται πλέον με το νέο κινητήρα 1.4 τεχνολογίας MultiAir (που στην ουσία καταργεί τους εκκεντροφόρους, για ένα πιο «άμεσο» και συνεχή έλεγχο της αναπνοής του κινητήρα, και σύμφωνα με τη Fiat προσφέρει 10% μικρότερη κατανάλωση), σε εκδόσεις 105 και 135 ίππων, κάτι που ίσως και να δικαιολογεί το νέο όνομα του μοντέλου. Όλες οι εκδόσεις του Punto Evo θα εφοδιάζονται επίσης με το σύστημα Start&Stop, με στόχο την ακόμα μεγαλύτερη μείωση της κατανάλωσης.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Μοντέλα που ανανεώθηκαν: Fiat Punto Evo\nKia Ceed - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\n¾στερα από τρία χρόνια στην αγορά, έφθασε η ώρα του «φρεσκαρίσματος» για το μικρομεσαίο μοντέλο από την Κορέα. Το ανανεωμένο Kia Ceed θα είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή αγορά πριν από τα Χριστούγεννα. Οι αλλαγές εστιάζονται ιδιαίτερα σε κάποια τμήματα των προφυλακτήρων αλλά και των φωτιστικών σωμάτων, ενώ συνυπολογίστε πως φρεσκαρισμένη εικόνα κυριαρχεί και στο εσωτερικό του κορεάτικου μικρομεσαίου. Κάτω από το καπό του νέου Ceed δεσπόζουν οι τρεις 4κύλινδροι κινητήρες βενζίνης των 1,4, 1,6 και 2,0 λίτρων με απόδοση 109, 126 και 143 ίππους, αντίστοιχα, αλλά και ο 1.6 ντίζελ των 90 και 115 ίππων.\nLexus LS - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nTo ανανεωμένο LS είναι η νέα ναυαρχίδα των υβριδικών μοντέλων της Lexus, η οποία προσθέτει ακόμη μεγαλύτερη πολυτέλεια και κύρος. Το νέο premium σεντάν έχει αποκτήσει νέα στιλιστικά στοιχεία, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό του, στα οποία συμπεριλαμβάνεται και ο ανανεωμένος εξοπλισμός και τα ανανεωμένα επίσης καθίσματα, ενώ βελτιώσεις έγιναν και στο σύστημα Lexus Hybrid Drive.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Lexus LS\nPeugeot 207 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΟ εκπρόσωπος της Peugeot στην κατηγορία των σούπερ μίνι, μετά από δυο συναπτά έτη στην ευρωπαϊκή αγορά, έφτασε η ώρα να ανανεωθεί αισθητικά αλλά και να αναβαθμιστεί σε καίριους τομείς, ώστε να μείνει δυναμικά στο παιχνίδι του δύσκολου ανταγωνισμού. Νέα φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω, καθώς και ένας ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας μπροστά βελτίωσαν κι άλλο το συντελεστή αεροδυναμικής αντίστασης (Cx=0,27). Στο εσωτερικό, δόθηκε έμφαση στη βελτίωση της αντιληπτής ποιότητας, ενώ ο διάκοσμος απέκτησε καινούργια όργανα στο ταμπλό αλλά και πινελιές πολυτέλειας. Στόχος της Peugeot ήταν επίσης η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα. Οι κινητήρες (προδιαγραφών Euro 5) είναι εφοδιασμένοι με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, ενώ η μικρότερη αντίσταση κύλισης από τα νέα ελαστικά, συμβάλλει προς αυτή την κατεύθυνση. Παράλληλα, υπάρχει τώρα μια ένδειξη στο ταμπλό για την κατάλληλη στιγμή για την αλλαγή σχέσης στο κιβώτιο. Στους βενζινοκινητήρες του νέου 207 συναντάμε δυο ατμοσφαιρικά σύνολα (στα 1,4 και 1,6 λίτρα με 95 και 120 ίππους αντίστοιχα) και δυο υπερτροφοδοτούμενα (1,6 λίτρα με 150 και 175 ίππους).\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Peugeot 207\nVolvo C30 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤο νέο C30 δεν αποστασιοποιείται από την κάπως εκκεντρική σχεδιαστική προσέγγιση του προκατόχου του, που ξεχώριζε αμέσως στο δρόμο, διαθέτοντας έντονη προσωπικότητα. Το καινούργιο μοντέλο σαφώς διατηρεί τα βασικά στοιχεία της σχεδίασης του προηγούμενου, τόσο στο εμπρός μέρος όσο και στην ουρά, έχοντας απλώς υποστεί το «φρεσκάρισμα» που χρειάζεται για να δείχνει το μοντέλο καινούργιο. Αέρας ανανέωσης κυριαρχεί και στο εσωτερικό, με νέα υλικά, ταπετσαρίες αλλά και πλουσιότερο εξοπλισμό. Η ανάρτηση εδράζεται πλέον σε νέα ισχυρότερα σινεμπλόκ, ενώ παράλληλα, το προαιρετικό σύστημα "sport chassis" κονταίνει τις στροφές τιμονιού και σκληραίνει τα ελατήρια στην ανάρτηση, καθιστώντας αμεσότερες τις αντιδράσεις του σουηδικού χάτσμπακ. Τα κινητήρια σύνολα βενζίνης και πετρελαίου κατά βάση παραμένουν ίδια, με τη διαφορά πως ρυθμίστηκαν έτσι ώστε να μειωθούν οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και η κατανάλωση καυσίμου.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Volvo C30\nVolvo C70 - Έκθεση Φρανκφούρτης 2009\nΤο αυτοκίνητο έχει υποστεί τις γνωστές επεμβάσεις στην σχεδίαση του εμπρός και του πίσω μέρους που χαρακτηρίζουν κάθε «φέις λιφτ», ενώ αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, με κυριότερη την επανασχεδίαση του πίνακα οργάνων. Αλλαγές έχουν γίνει επίσης και στα υλικά του εσωτερικού, με στόχο τη δημιουργία μιας πιο έντονης αίσθησης ποιότητας και πολυτέλειας. Η Volvo αναφέρει ότι το αυτοκίνητο προσφέρει κορυφαία ασφάλεια για την κατηγορία του και τονίζει ιδιαίτερα την ύπαρξη συστήματος προστασίας σε περίπτωση ανατροπής, με μεταλλικές ενισχύσεις που αναδύονται αυτόματα στο πίσω μέρος, καθώς και την ύπαρξη αερόσακων κεφαλής τύπου «κουρτίνας» που είναι ενσωματωμένοι στις πόρτες. Το C70 θα προσφέρεται στις βενζινοκίνητες εκδόσεις 2.4 με 140 ίππους, 2.4i με 170 ίππους και T5 με 230 ίππους, καθώς και σε δύο εκδόσεις ντίζελ (2.0 και D5), με 136 και 180 ίππους αντίστοιχα.\nΠερισσότερες Φωτογραφίες - Volvo C70


Σε διαδήλωση κατά της Τουρκίας εξελίχθηκε το πανθρακικό συλλαλητήριο για τη Μακεδονία\nΘυροκολλήθηκε αίτημα για την απελευθέρωση των δύο Ελλήνων στρατιωτικών, Μητρετώδη και Κούκλατζη – Για 500 άτομα κάνουν λόγο οι εκτιμήσεις της Αστυνομίας\nΣε πορεία διαδήλωσης κατά της Τουρκίας εξελίχθηκε το πανθρακικό συλλαλητήριο για την Μακεδονία που διοργανώθηκε την Κυριακή (22/7) στην Κομοτηνή.\nΟι διαδηλωτές, πολίτες που ήρθαν στην Κομοτηνή απ’ όλη τη Θράκη, την Ανατολική Μακεδονία αλλά και τη Θεσσαλονίκη, άρχισαν να συγκεντρώνονται από τις 8 το απόγευμα στην κεντρική πλατεία της πόλης. Ομιλίες πραγματοποίησαν ο κ. Μιχάλης Κακουλίδης και ο διδάκτωρ κοινωνικών επιστημών κ. Θεοφάνης Μαλκίδης ενώ εκπρόσωπος της Μητρόπολης Μαρωνείας και Κομοτηνής ανέγνωσε το σχετικό ψήφισμα της Ιεράς Συνόδου της Εκκλησίας της Ελλάδος.\n«Μας έχουν συνηθίσει στο να αποδεχόμαστε καταστάσεις χωρίς να δίνουμε μάχη. Πίστεψαν ότι με την προδοτική συμφωνία που έκαναν με τα Σκόπια ότι κέρδισαν τον πόλεμο, αλλά απλά κέρδισαν μια μάχη. Οι μάχες που δίνουμε σε κάθε πόλη είναι μάχες χαρακωμάτων. Κάθε πόλη είναι στους δρόμους και στις πλατείες. Νικητής θα είναι αυτός που θα κερδίσει όλες τις μάχες. Είμαστε απέναντι σε αυτή τη συμφωνία, πιστεύουμε ότι εκφράζουμε την πλειοψηφία του ελληνικού λαού και πιστεύουμε ότι θα την ανατρέψουμε. Στην επόμενη συγκέντρωση όσα και να μας πούνε, όσο και να μας λασπολογήσουν τα φερέφωνα της κυβέρνησης, όσο και να μας χυδαιολογούν απέναντι τους βρίσκουν ένα τείχος εθνικό που μέρα με τη μέρα συσπειρώνεται απ’ όλους τους Έλληνες», σημείωσε ο Μιχάλης Κακουλίδης.\nΜετά τις ομιλίες, οι συγκεντρωμένοι κατευθύνθηκαν μέσω των οδών Λ. Ηρώων και Χαρ. Τρικούπη προς το τουρκικό Προξενείο Κομοτηνής, το οποίο περιφρουρούσαν ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις, προκειμένου να διαδηλώσουν την αντίθεση τους ενάντια στην παρατεταμένη κράτηση των δύο Ελλήνων στρατιωτικών, Μητρετώδη και Κούκλατζη.\nΎστερα από διαβουλεύσεις μεταξύ διαδηλωτών και Αστυνομίας, επετράπη σε τριμελή αντιπροσωπεία να θυροκολλήσει αίτημα σε ειδικό πίνακα που τοποθετήθηκε για το λόγο αυτό έξω από το τουρκικό Προξενείο.\nΤο αίτημα των διαδηλωτών:\n«Ελευθερώστε τον Άγγελο Μητρετώδη και τον Δημήτριο Κούκλατζη.\nΑναφορικά με τη σύλληψη την 1η Μαρτίου 2018 και τη συνεχιζόμενη κράτηση από τις τουρκικές αρχές των δύο Ελλήνων στρατιωτικών, του Άγγελου Μητρετώδη και του Δημήτριου Κούκλατζη, επειδή το τουρκικό δικαστήριο αποφάσισε παρά τις συνεχείς αιτήσεις αποφυλάκισης να συνεχιστεί η κράτηση τους, επειδή οι δύο Έλληνες κρατούνται χωρίς να έχουν απαγγελθεί κατηγορίες εναντίον τους ώστε να γνωρίζουν γιατί κατηγορούνται, επειδή προηγούμενες παρόμοιες υποθέσεις τυχαίων διελεύσεων των συνόρων είτε από Έλληνες είτε από Τούρκους στρατιώτες διευθετούνταν στο παρελθόν επιτόπου στο επίπεδο των τοπικών στρατιωτικών αρχών των δύο πλευρών:\nΖητούμε από τις τουρκικές Αρχές να απελευθερώσουν τους δύο κρατούμενους Έλληνες και να τους επιστρέψουν στην Ελλάδα.\nΖητούμε από τον ΟΗΕ, το ΝΑΤΟ, το Συμβούλιο, την Επιτροπή, την Υπηρεσία Εξωτερικής Δράσης και όλα τα κράτη μέλη της ΕΕ να δείξουν αλληλεγγύη στην Ελλάδα και να ζητήσουν την άμεση απελευθέρωση των δύο Ελλήνων σε οποιεσδήποτε επαφές ή επικοινωνίες, στο πνεύμα του Διεθνούς Δικαίου και των σχέσεων καλής γειτονίας.\nΖητούμε από τις τουρκικές Αρχές να ακολουθήσουν επιμελώς τις νομικές διαδικασίες και να σεβαστούν πλήρως, αυτό που τους αφορά, τα ανθρώπινα δικαιώματα που καθιερώνονται από το διεθνές δίκαιο, περιλαμβανομένης της σύμβασης της Γενεύης.\nΖητούμε από τον πρόεδρο της Ελληνικής Δημοκρατίας, τον Πρωθυπουργό, τη Βουλή των Ελλήνων, τα κόμματα και όλους τους φορείς και θεσμούς της Ελλάδας, να προωθήσουν το ψήφισμα στην Τουρκία για να απελευθερωθούν ο Άγγελος Μητρετώδης και ο Δημήτριος Κούκλατζης».\nΕΤΙΚΕΤΕΣ:Βόρεια ΜακεδονίαΜακεδονίαΜιχάλης ΚακουλίδηςΣτρατόςΤαξιαρχίαΤουρκία


ΥΦΟΣ των δημοσιεύσεών σας | Συζήτηση: Ανακοινώσεις & Κανονισμοί Forum | MY.aegean.gr Community\nΥΦΟΣ των δημοσιεύσεών σας\nΤετ, 21 Ιούν 2006 1:57 am\nΚαθώς η κοινότητα εξελίσσεται και ωριμάζει, νέες ανάγκες προκύπτουν και προχωρούμε σε μια σειρά από ρυθμιστικούς κανόνες, για τη βελτίωση της ποιότητας των συζητήσεων.\nΚαλούνται ΟΛΑ τα μέλη να συμμορφώνονται με τους παρακάτω όρους και στο εξής θα τηρείται αυστηρότερη πολιτική πάνω στα θέματα αυτά. ΔΕΝ επιθυμούμε την κατάχρηση της ελευθερίας του λόγου. Επιθυμούμε γόνιμο διάλογο, χωρίς φανατισμούς και αντιπάθειες.\nΤο my.Aegean.gr ΔΕΝ αποτελεί χώρο "γηπεδικών" αντιπαραθέσεων και φανατισμών. Επειδή κατά καιρούς υπάρχουν ενδείξεις προπαγανδιστικής και επιθετικής προσπάθειας επιβολής γνώμης, δεν επιθυμούμε τη συνέχισή της. Οι συζητήσεις που (θα) γίνονται και στο εξής, ενδέχεται να διαγράφονται ή να υποστούν άλλες κυρώσεις, σε περίπτωση που τα μέλη δεν μπορούν να συγκρατούν την έντασή τους και στρέφονται επιθετικά σε άλλα μέλη.\nΣτο my.Aegean.gr επιθυμούμε την προώθηση του γόνιμου, υγιούς διαλόγου. Ως μέλη μιας κοινότητας, είναι επόμενο και φυσιολογικό να υπάρχουν αντιγνωμίες και αντιπαραθέσεις. Καθώς βρισκόμαστε σε μια ελεύθερη κοινωνία, μπορεί ο καθένας να εκφράζει τις θέσεις του χωρίς να διώκεται είτε να επικρίνεται με ακραίο τρόπο από άλλους. Τα μέλη καλούνται να συμμορφώνονται με τους στοιχειώδεις κανόνες σεβασμού στην προσωπικότητα και γνώμη του άλλου. ΔΕΝ επιτρέπονται φαινόμενα φανατισμού εδώ. Ό,τι έχει κανείς να πει, οφείλει να το υποστηρίζει με ηρεμία και ωριμότητα, και να αφήνει τον/τους συνομιλητή/συνομιλητές του να εκφράσουν ώριμα τις απόψεις τους.\nZolotas και 65 μουσαφίρηδες!


Στην ΕΡΤ θα συνεχίσει να έχει τηλεοπτική "στέγη" ο Άρης και τη νέα σεζόν, παραμένοντας στον δεύτερο χρόνο του συμβολαίου του, το οποίο βρίσκεται σε ισχύ.\nΜάλιστα, δεν θα αλλάξει κάτι όσον αφορά τα χρήματα για τα οποία οι δύο πλευρές είχαν συμφωνήσει πέρυσι. Δηλαδή οι "κιτρινόμαυροι" θα βάλουν στα ταμεία τους περίπου 2 εκατ. ευρώ -1.992.000 ευρώ για την ακρίβεια- ενώ το μόνο που βρίσκεται υπό διαπραγμάτευση είναι τα μπόνους.\nΓια παράδειγμα, όπως αναφέρει το allaboutaris.com, η ομάδα εισέπραξε πέρυσι 200 χιλιάδες ευρώ επιπλέον βάσει ορών που μπήκαν στο συμβόλαιό του και οι οποίοι για την ώρα βρίσκονται στον... αέρα.\nΟλα τα παραπάνω σημαίνουν λοιπόν ότι το παιχνίδι της πρεμιέρας με τον ΟΦΗ θα μεταδοθεί κανονικά από την ΕΡΤ.


Από την 1.1.2018 λαμβάνοντας υπόψη και βέλτιστες πρακτικές εφαρμογής ανάλογων φόρων και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες αποφασίστηκε η εφαρμογή του νόμου ν. 4472/2017 η οποία ορίζει την επιβολή υπέρ του Δημοσίου, φόρου διαμονής σε κύρια ξενοδοχειακά καταλύματα της και ενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια –διαμερίσματα, ο οποίος βαρύνει τον διαμένοντα που έκανε χρήση αυτών.\nΟ φόρος διαμονής αφορά κάθε ξενοδοχειακό κατάλυμα, δωμάτιο ή διαμέρισμα και σύμφωνα με την προτεινόμενη ρύθμιση επιβάλλεται μετά τη διαμονή του χρήστη στο κατάλυμα και πριν την αναχώρησή του από αυτό.\nΟ συγκεκριμένος φόρος επιβάλλεται σε :\nξενοδοχειακά καταλύματα που είναι εγκαταστάσεις διαμονής, διαθέτουν χώρους διανυκτέρευσης σε δωμάτια ή σε διαμερίσματα ενός ή περισσότερων χώρων με λουτρό, κοινόχρηστους χώρους υποδοχής, παραμονής των πελατών και αίθουσα παροχής τουλάχιστον πρωινού γεύματος\nενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια - διαμερίσματα της υποπερίπτωσης, τα οποία διαθέτουν χώρους διανυκτέρευσης σε δωμάτια ή και σε διαμερίσματα ενός ή περισσότερων χώρων με λουτρό.\nΑναλυτικά για τα ξενοδοχειακά καταλύματα ο φόρος είναι ο παρακάτω :\nΣτα ενοικιαζόμενα επιπλωμένα δωμάτια ο φόρος είναι 0,50 €.\nΑξίζει να αναφερθεί ότι ο φόρος διαμονής δεν επιβαρύνει:\ni. Οργανωμένες τουριστικές κατασκηνώσεις (camping):\nii. Ξενώνες φιλοξενίας νέων\niii. Σύνθετα τουριστικά καταλύματα:\niv. Ξενοδοχεία συνιδιοκτησίας (condo hotels)\nv. Ξενοδοχειακά τουριστικά καταλύματα εντός παραδοσιακών κτισμάτων που προβλέπονται στο π.δ. 33/1979\nvi. Αυτοεξυπηρετούμενα καταλύματα - τουριστικές επιπλωμένες επαύλεις (βίλες)\nvii. Αυτοεξυπηρετούμενα καταλύματα - τουριστικές επιπλωμένες κατοικίες\nΤέλος ο φόρος διαμονής δεν επιβάλλεται σε περίπτωση δωρεάν παροχής υπηρεσιών διαμονής.\nΟι δηλώσεις υποβάλλονται μέχρι την τελευταία ημέρα του επόμενου μήνα από αυτόν της έκδοσης κάθε ειδικού στοιχείου απόδειξης είσπραξης φόρου διαμονής. Το ειδικό στοιχείο απόδειξη είσπραξης φόρου διαμονής δεν επιβαρύνεται με Φόρο Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.).\nΣυγκεκριμένα επιβάλλεται από τις ως άνω επιχειρήσεις με την έκδοση «ειδικού στοιχείου απόδειξης είσπραξης φόρου διαμονής», το οποίο εκδίδεται πάντοτε προς τον χρήστη του δωματίου ή του διαμερίσματος, μετά την διαμονή του σε αυτό και πριν την αναχώρηση του. Σε περίπτωση περισσότερων διαμενόντων στο ίδιο δωμάτιο ή διαμέρισμα, το ειδικό στοιχείο εκδίδεται σε έναν εξ αυτών.\nδιεύθυνση και ΑΦΜ της εκδώσας επιχείρησης,\nημερομηνίες που αφορά η διαμονή\nσυνολικό ποσό φόρου διαμονής\nαριθμό και ημερομηνία του παραστατικού πώλησης (απόδειξη, τιμολόγιο) που εκδόθηκε για τη συγκεκριμένη παροχή υπηρεσιών.


Βρακάς: «Παύλα για φέτος γιατί τα έκαναν σαλάτα όσοι ασχολήθηκαν με τον ερασιτεχνικό αθλητισμό» - EPIRUSGATE\nΒρακάς: «Παύλα για φέτος γιατί τα έκαναν σαλάτα όσοι ασχολήθηκαν με τον ερασιτεχνικό αθλητισμό»\nΣυνέντευξη εφ όλης της ύλης παραχώρησε ο πρόεδρος της Ε.Π.Σ. Ηπείρου, Κώστας Βρακάς, στον ΔΩΔΩΝΗ SUPER FM 104,3 και στους Πέτρο Σιούλη – Ανδρέα Φιλιππούση.\nΞεκινώντας η συζήτηση για το ερασιτεχνικό ποδόσφαιρο και τη διακοπή του: «Ζούμε πρωτόγνωρες καταστάσεις, όσοι παίρνουν τις αποφάσεις για τον ερασιτεχνικό αθλητισμό δεν έχουν διαχειριστεί με τον καλύτερο τρόπο τις καταστάσεις και θα έχουμε σοβαρές επιπτώσεις, τις οποίες θα γευόμαστε για χρόνια . Δεν μπορούμε να σχεδιάσουμε ούτε να οργανώσουμε τίποτα. Μιλάμε συνέχεια και με την Ομοσπονδία, αλλά απαντήσεις δεν παίρνουμε για το τι θα γίνει.\nΜας απασχολεί το τι μέλλει γενέσθαι τώρα. Όλοι έχουν τις ενστάσεις τους για το τι πρέπει να γίνει ή όχι. Φτάσαμε στο σημείο με λίγα κρούσματα να έχουμε λοκ ντάουν και με πολλά να σκεφτόμαστε το άνοιγμα. Πρέπει να δούμε τι θα κάνουμε σε σχέση με τον αθλητισμό. Θα έπρεπε να ανοίξουν οι προπονήσεις, έστω σε υποομάδες, αλλά ούτε αυτό».\nΓια το τι θα γίνει από εδώ και μετά : «Αν είχαμε τη δυνατότητα να ξεκινήσουμε τα πρωταθλήματα Μάρτιο, θα τα τελειώναμε κιόλας. Αν πάντως μας πουν να ξεκινήσουμε Απρίλιο θα μιλήσουμε με τους παράγοντες, όμως οι περισσότεροι απ’ όσο ξέρω δεν θέλουν να ξεκινήσουν. Ίσως με κάποια μικρά τουρνουά να μπορούσαμε να ξαναδούμε ποδόσφαιρο, αλλά η χρονιά δεν μπορεί να γίνει, θα μπει παύλα.\nΤο θέμα μας είναι να ξαναμπούν τα παιδιά στα γήπεδα, έτσι κι αλλιώς δεν μπορεί τώρα να ολοκληρωθεί πρωτάθλημα. Μια μικρή διοργάνωση πάντως θα μπορούσαμε να κάνουμε μόνο και μόνο για να πούμε ότι μπήκαμε στο γήπεδο».\nΓια τη Γ’ Εθνική: «Όλα είναι στον αέρα. Ακούγονται διάφορα για νέες κατηγορίες, να μην ανέβουν ομάδες στη Γ’, να γίνουν λιγότεροι όμιλοι. Με κλήρωση πάντως δεν μπορούν να ανέβουν ομάδες. Η μείωση των ομίλων της Γ’ μου ακούγεται ως πιο λογικό.\nΑλλά ακόμα δεν ξεκίνησε ούτε η Football League ή το μπάσκετ γυναικών που είναι επαγγελματικές ομάδες, έχουν συμβόλαια, τηρούν τους υγειονομικούς κανόνες. Με το κομμάτι του αθλητισμού τα έχουν κάνει σαλάτα. Είμαι εκνευρισμένος, κάνουμε συζητήσεις και δεν έχουμε καμία ανταπόκριση. Ούτε οι ακαδημίες δεν άνοιξαν, που θα ήταν καλύτερα να βρίσκονται τα παιδιά σε ανοιχτούς χώρους.\nΣτις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες ο αθλητισμός είναι ανοιχτός κι εδώ πρόσφατα ξεκίνησε η Super League 2. Ούτε τρέξιμο σε υποομάδες δεν μπορείς να κάνεις. Αυτό που συμβαίνει δεν είναι φυσιολογικό».\nΓια τη βοήθεια προς τα ερασιτεχνικά σωματεία : «Όταν με το καλό τελειώσει αυτή η ιστορία θα κάνουμε κάποιες κινήσεις. Μιλήσαμε με τον Δήμο Ιωαννιτών να βοηθηθούν τα ερασιτεχνικά σωματεία που έπαθαν μεγάλη ζημιά από τη μεγάλη αποχή. Θα βρούμε τρόπους να το αντιμετωπίσουμε αυτό που γίνεται. Όλοι βάλλονται, αλλά θα το παλέψουμε, όλοι μαζί θα καταφέρουμε την επανεκκίνηση και θα προσπαθήσουμε να είμαστε όλοι μαζί. Να γίνει όσο το δυνατόν νωρίτερα η επανεκκίνηση των προπονήσεων και θα δούμε μια μίνι διοργάνωση με όσες ομάδες μπορούν να κατέβουν.\nΓια του χρόνου θα προσπαθήσουμε -αν είναι δυνατόν- να μηδενίσουμε κάποια έξοδα. Θα προσπαθήσουμε να καλύψουμε τα έξοδα για διαιτησία και γιατρούς».\nΓια την Ε.Π.Ο. : «Το θέμα ΕΠΟ είναι μεγάλο. Η θητεία της Εκτελεστικής Επιτροπής είχε πολλά σωστά, ίσως μπορούσαμε και περισσότερα. Πρώτο μέλημά μας ήταν να παίζεται επί ίσοις όροις το παιχνίδι. Θεωρώ το πετύχαμε με τη συνδρομή των FIFA/UEFA. Αν δεν ενωθούν οι μεγάλες δυνάμεις, όποιοι και να είναι οι επόμενοι μια από τα ίδια θα έχουμε. Να καταλάβουν οι μεγάλοι ποιο είναι το συμφέρον τους και να ενωθούν.\nΕίναι καταπληκτική η επιλογή Ζαγοράκη για την προεδρία διοικητικά, πολιτικά και αθλητικά, είναι άνθρωπος που έχει την εμπειρία, αλλά χρειάζεται τη στήριξη των μεγάλων και δεν είμαι σίγουρος ότι θα την έχει.\nΤο κουμάντο το έχουν οι μεγάλοι, αυτοί με τη βούλησή τους αλλάζουν τα δεδομένα. Το ελληνικό ποδόσφαιρο κατρακύλησε στην 20η θέση, πρέπει να καταλάβουν ότι οδηγούνται στην καταστροφή. Έγιναν πιο αξιόπιστα τα πράγματα στη διαιτησία με FIFA/UEFA και οι αποφάσεις λαμβάνονται από τακτικούς δικαστές. Αν θέλουν να μεγαλώσουν τα έσοδα τους και να ανέβουμε θέσεις στη βαθμολογία της UEFA να ασχοληθούν με τον Έλληνα ποδοσφαιριστή και με τις αθλητικές εγκαταστάσεις για να ανέβει το επίπεδο».\nΓια το αν αισθάνθηκε ότι «κάηκε» από τη συμμετοχή του στην Ε.Ε. της ΕΠΟ:«Καθόλου δεν αισθάνθηκα ότι έχω καεί από την ενασχόληση με την ΕΕ της ΕΠΟ. Έδωσα αρκετά, απλά έκλεισε ο κύκλος μου, γιατί δεν έχω μάθει να συμβιβάζομαι και να είμαι κάπου που δεν θα κάνω πράγματα με τον δικό μου αξιακό χαρακτήρα. Δεν είχα δεύτερες σκέψεις σ’ αυτά που έκανα και στον λόγο που ασχολήθηκα».\nΑκούστε τη συνέντευξη από το 04:00


Πώς να μην πάρετε κιλά στις διακοπές - Ειδήσεις, επικαιρότητα νέα από Θεσσαλονίκη - Έναντι News - Radio1d.gr\nΜην παραλείψετε το πρωινό. Όταν ξυπνάτε το πρωί, το σώμα σας βρίσκεται πολλές ώρες νηστικό και χρειάζεται καύσιμα. Τρώγοντας ένα πρωινό με πρωτεΐνες, υδατάνθρακες, και υγιεινά λίπη, βοηθάτε τον μεταβολισμό σας να λειτουργήσει και παρέχετε στο σώμα σας ενέργεια για όλη την ημέρα.\nΕπισκεφτείτε τον μπουφέ του ξενοδοχείου και κάντε υγιεινές επιλογές , όπως γιαούρτι με αποξηραμένα φρούτα, γάλα με δημητριακά ή φρυγανιές με μέλι.\nNext story Επεισόδια στο ΥΠΟΙΚ-Προσαγωγή μιας καθαρίστριας (ΦΩΤΟ)\nPrevious story Διαφημίζουν τη ρύθμιση χρεών των επιχειρήσεων προς τις τράπεζες αλλά δε λένε τι προβλέπει!


Αρχική / Ταξίδι και Διαμονή / Διαμονή / 2 αστέρων / Yannis\nBoutique 5 αστέρων 4 αστέρων 3 αστέρων 2 αστέρων 1 αστέρι Κάμπινγκ\nYannis Resort Hotel Restaurant φωτογραφία αρχείο ξενοδοχείου Yannis\nΤο Yannis Resort Hotel Restaurant είναι κτισμένο σε προνομιακή θέση, ακριβώς δίπλα στο Πηλοθεραπευτήριο – Υδροθεραπευτήριο των Κρηνίδων και μέσα στον καταπράσινο κάμπο των Φιλίππων, σε μια περιοχή που παρουσιάζει έντονο ιστορικό, αρχαιολογικό και θρησκευτικό ενδιαφέρον, στον αρχαιολογικό χώρο των Φιλίππων και στο Βαπτιστήριο της Αγίας Λυδίας. Σε κοντινή απόσταση από το ξενοδοχείο βρίσκονται επίσης οι μοναδικές παραλίες της Καβάλας.\nΚρηνίδες, 64003 Καβάλα\nCafé και Αναψυκτήριο\nΣε κεντρική τοποθεσία στην Καβάλα, το Hotel Acropolis έχει θέα στο λιμάνι, στο κάστρο και στην πόλη. Σε απόσταση...\nΤο ήσυχο περιβάλλον, η καθαριότητα σε όλους τους χώρους, η ευγένεια των ιδιοκτητών καθώς και οι μικρές αποστάσεις που...\nΣτην καταπράσινη περιοχή των Κρηνίδων, μόλις 500 μ. από τον Αρχαιολογικό Χώρο Φιλίππων και 15 χλμ. από το λιμάνι...\nΤο ξενοδοχείο Nefeli είναι ιδανικό για όσους αναζητούν ένα κατάλυμα με εύκολη πρόσβαση στην καρδιά της πόλης, καθώς βρίσκεται...


Μπαίνουμε σε ένα νέο μεσαίωνα; Επιστροφή στο μέλλον : CaptainBook.gr - Το πιο ενημερωμένο ηλεκτρονικό βιβλιοπωλείο.\n(Ιστορικοί μεσαίωνες, μύθοι και παρερμηνείες, οι αόρατοι νόμοι της ιστορίας, προφητείες για έναν επερχόμενο μεσαίωνα, ο μεσαίωνας στην πυραμίδα του πολιτισμού)\nΣυγγραφείς: Συλλογικό έργο, Γεώργιος Ολ. Αναστασιάδης, Παντελής Βεκρής, Αθηνά Ράσσιου, Κοκώνη Ανδρεοπούλου, Δήμητρα Παπαλαζάρου, Λάμπρος Τασούλας, Αθανάσιος Κουκουβής,\nΣημείωση: Πρόλογος: Γεώργιος Α. Πλάνας, εκδότης και συγγραφέας.\nΤαξινόμιση DDC: 901 (Ιστορία - Φιλοσοφία και θεωρία ), 909.090 2 (Μεσαίωνας)\nΆλλα πρόσωπα: Αθανάσιος Κουκουβής (Επιμελητής)\nISBN (10ψήφιο): 960-8407-68-0


Μαρακές, η κόκκινη πόλη - e-gynaikes.gr\nΜαρακές, η κόκκινη πόλη\nΗ ισλαμική κοινότητα του Μαρακές είναι από τις πιο φιλελεύθερες στη Μέση Ανατολή, γιαυτό και οι τουρίστες μπορούν να κυκλοφορούν εκεί με μεγαλύτερη ελευθεριά απ ότι σε οποιαδήποτε άλλη ισλαμική χώρα. Ο κοσμοπολίτικος χαρακτήρας της βοήθησε σε αυτό.\nΗ εξωτική αυτή πόλη δεν ικανοποιεί μόνο όλες τις αισθήσεις στον υπερθετικό βαθμό αλλά τροφοδοτεί και τη φαντασία μέχρι τις επόμενες διακοπές.\nO μιναρές του που είναι ορατός απ όλη την πόλη χρονολογείται από τον 12ο αιώνα. Το όνομα προέρχεται από την αραβική λέξη koutoub, που σημαίνει βιβλίο, καθώς εδώ βρισκόταν κάποτε αγορά βιβλίων. Η είσοδος σε μη μουσουλμάνους δεν επιτρέπεται, αλλά η φωνή του ιμάμη την ώρα του δειλινού θα σας μείνει αξέχαστη.\nΑυτό το παλάτι του 19ου αιώνα είναι τώρα μουσείο, με μια υπέροχη συλλογή από μαροκινά έργα λαϊκής τέχνης και μια από τις ωραιότερες εσωτερικές αυλές.\nΤο όνομα αυτού του παλατιού του 16ου αιώνα σημαίνει «Θαύμα». Στην εποχή του το θεωρούσαν αληθινό θαύμα, και θα καταλάβετε γιατί όταν δείτε την κεντρική μεγάλη πισίνα που τροφοδοτούνταν από τέσσερις άλλες.\nΈνας περίπατος στο Φοινικόδασος- την περιοχή με τις βίλες στην είσοδο της πόλης- θα σας μεταφέρει σε άλλες εποχές.\nΤο μαυσωλείο της δυναστείας των Σααντί, χτισμένο στα τέλη του 16ου αιώνα, ανακαλύφθηκε το 1917 τυχαία, αφού τον 17ο αιώνα ο Μουλάι Ισμαέλ σφράγισε την είσοδο του με ένα ψηλό τείχος, το οποίο ελάχιστοι μπορούσαν να περάσουν.\nΣτην πλατεία Τζαμάλ Ελ Φνα υπάρχουν πάμπολοι μικροπωλητές που προσφέρουν τοπικά εδέσματα, όσοι είναι ανοιχτοί στις καινούργιες γεύσεις μπορούν να τα δοκιμάσουν, όσοι έχουν ευαίσθητο στομάχι καλύτερα να προτιμήσουν την ασφάλεια των ξενοδοχείων και των εστιατορίων. Για τους ίδιους λόγους είναι προτιμότερο να πίνετε εμφιαλωμένο νερό για να αποφύγετε προβλήματα δυσεντερίας.


Το εστιατόριο «Α λα καρτ»\n1 - 3 άτομα\n84 δίκλινα δωμάτια με μπαλκόνι, εμβαδού 18 τ.μ, αναμένουν τους σκιέρ και τους λάτρες των αθλημάτων βουνού. Κρεβατοκάμαρα ή δυο ξεχωριστά κρεβάτια, πολυθρόνα – κρεβάτι, καλωδιακή τηλεόραση, μίνι μπαρ, τηλέφωνο, ηλεκτρική κανάτα για νερό, χρηματοκιβώτιο, ιντερνέτ πρόσβαση, μπάνιο με μπανιέρα, πιστολάκι, μπουρνούζια και παντόφλες\nΟι τιμές του ξενοδοχείου – καζίνου Περούν αναφέρονται στον πίνακα πιο κάτω, επίσης εκπτώσεις και πληρωμές:\nΤΙ άλλο προσφέρουμε:\n• Κήπος, Ταράτσα\n• Σκι γκαρνταρόμπα, Σκι σχολείο, Μίσθωση εξοπλισμού σκι\n• Σκι υπηρεσίες, Μπιλιάρδο, Επιτραπέζια αντισφαίριση, Darts, Σάουνα, Γυμναστήριο, Spa & Wellness κέντρο, Μασάζ, Χαμάμ (ατμόλουτρο), Κλειστή πισίνα, Αίθουσα παιχνιδιών, Παιδική χαρά\n• Μπαρ, Εστιατόριο (a la carte), Εστιατόριο (μπουφέ), Σνακ μπαρ\n• Δωρέαν! Wi-Fi ιντερνέτ είναι διαθέσιμο στους δημόσιους χώρους χωρίς πληρωμή.\n• Wi-Fi ιντερνέτ υπάρχει στα δωμάτια και είναι έναντι πληρωμής.\n• Δωρεάν! Το δωρεάν ιδιωτικό παρκινγκ είναι διαθέσιμο επί τόπου (δεν απαιτείται κράτηση).\n• Room service, Γεύμα σε πακέτο, Ρεσεψιόν ανοικτή όλο το 24ωρο, Χώρος φύλαξης αποσκευών, Κοινή TV αίθουσα, Φροντίδα παιδιών, Πλυντήριο, Σιδέρωμα, Αίθουσα συνεδριάσεων/δεξιώσεων, Επιχειρηματικό κέντρο, Φαξ/υπηρεσίες φωτοτυπιών, Κομμωτήριο/κέντρο αισθητικής, Κατάστημα σουβενίρ και δώρων\n• Χρηματοκιβώτιο, Δωμάτια για μη καπνίζοντες, Δωμάτια/Υπηρεσίες για ανθρώπους με αναπηρίες, Οικογενειακά δωμάτια, Ασανσέρ, Κεντρική θέρμανση\n• Γλώσσες επικοινωνίας: ρωσική, αγγλική, βουλγαρική\nΚανόνες και όρους του Ξενοδοχείου Περούν\n• Υποδοχή Από τις 15:00 μ.μ.\n• Αναχώρηση 07:00 - 12:00 π.μ.\n• Ακύρωση προκαταβολή\n• Η ακύρωση, όπως και οι κανόνες και οι όροι προκαταβολής διαφέρουν για τα διάφορα είδη δωματίων. Παρακαλούμε, αναδείξτε τις ημερομηνίες της παραμονής Σας και ελέγξτε τους όρους για το δωμάτιο που επιθυμείτε.\n• Υποδοχή παιδιών με έξτρα κρεβάτια\n• Όλα τα παιδιά είναι ευπρόσδεκτα.\n• Το μάξιμουμ επιπρόσθετων κλινών/μωρών για ένα δωμάτιο είναι 1.\n• Κάθε είδος επιπρόσθετης κλίνης ή κρεβάτι μωρού τοποθετείται ύστερα από δήλωση, που πρέπει να επιβεβαιωθεί από το ξενοδοχείο.\n• Τα έξοδα για επιπρόσθετες υπηρεσίες δεν υπολογίζονται αυτομάτως στην τελική τιμή και πρέπει να πληρωθούν χωριστά κατά την διαμονή Σας.\n• Απαγορεύονται τα κατοικίδια ζώα.\nΚλήση αφύπνισης Για να παραγγείλετε ένα εγερτήριο κάλεσμα απλά καλέστε 0 από το σταθερό τηλέφωνο στο δωμάτιό σας. Η υπηρεσία δωματίου Αν θέλετε να παραγγείλετε υπηρεσία δωματίου από το δωμάτιό σας, απλά καλέστε 250 από σταθερό τηλέφωνο του δωματίου. καθαριστήριο Μπορείτε να αφήσετε τα ρούχα σας στο γραφείο υποδοχής και να το βρείτε στο δωμάτιό σας για την επόμενη κιόλας μέρα. Πετσέτες Χωρίς χρέωση για τους επισκέπτες του ξενοδοχείου Perun. Περιτύλιγμα και παντόφλες Χωρίς χρέωση για τους επισκέπτες του ξενοδοχείου Perun. Καλωδιακή τηλεόραση μωρό παχνί Σε πρώτη ζήτηση 24 ώρες ρεσεψιόν Γύρω από το ρολόι φιλικό ρεσεψιονίστ μας είναι στη διάθεσή σας για να απαντήσει σε κάθε ερώτηση και να εκπληρώσει τις ανάγκες σας. Αν θέλετε να τους καλέσετε από dial δωμάτιο σας 0 στο σταθερό σας. Μίνι μπαρ Όλα τα προϊόντα που αγοράζονται από το μίνι μπαρ θα προστεθεί στο λογαριασμό του δωματίου σας. Σταθερό Εάν θέλετε να καλέσετε τους επαγγελματικούς σας συνεργάτες ή τους αγαπημένους φορά, έχουμε την προϋπόθεση σταθερού σας σε κάθε δωμάτιο. Wi-Fi τηλεόραση\nΚρατήσεις Τηλέφωνο +359 (0) 749 884 85\nΞενοδοχείο Perun Μπάνσκο, στην κοινωνική μέσα ενημέρωσης\nΠληροφορίες για τους τουρίστες. Spa hotel Perun Μπάνσκο. Καζίνο Platinum Μπάνσκο. Βουλγαρία


Τι σημαίνει περιγραφικό κείμενο;\nΌταν λέμε σε φίλους για ένα αντικείμενο ή μέρος, συνήθως περιγράφουμε τη φυσική του μορφή. Όταν εξηγούμε για το Monas, για παράδειγμα, θα αναφέρουμε το ευρύ πεδίο και το ψηλό ρυμουλκό. Γραπτώς, μια τέτοια εξήγηση αναφέρεται ως περιγραφικό κείμενο στα Αγγλικά.\nΤο περιγραφικό κείμενο είναι κείμενο που περιγράφει ένα άτομο ή ένα αντικείμενο. Σκοπός του είναι να περιγράψει και να δώσει μια σκιά για ένα άτομο, ένα μέρος ή ένα αντικείμενο σε άλλους.\nΣε γενικές γραμμές, η δομή του περιγραφικού κειμένου αποτελείται από δύο μέρη, δηλαδή την ταυτοποίηση και την περιγραφή .\n(Διαβάστε επίσης: Τι είναι μια παθητική φωνή;)\nΑναγνώριση ή ταυτοποίηση ενός μέρους όταν ο συγγραφέας προσδιορίζει το αντικείμενο που θα περιγραφεί στο κείμενο. Στη συνέχεια, η αναγνώριση θα ακολουθηθεί από μια περιγραφή ή περιγραφή, η οποία είναι ένα μέρος που περιγράφει τα χαρακτηριστικά, τα μέρη και την ποιότητα του γραπτού αντικειμένου.\nΓια να το κατανοήσετε, ανατρέξτε στο παρακάτω δείγμα κειμένου.\nΤο Borobudur είναι ένας βουδιστικός ναός. Χτίστηκε τον ένατο αιώνα υπό τη δυναστεία Sailendra του αρχαίου βασιλείου Mataram. Το Borobudur βρίσκεται στο Magelang, Κεντρική Ιάβα, Κόσμος.\nΤο Borobudur είναι γνωστό σε όλο τον κόσμο. Η κατασκευή του επηρεάζεται από την αρχιτεκτονική Gupta της Ινδίας. Ο ναός είναι κτισμένος σε έναν λόφο ύψους 46 μέτρων και αποτελείται από οκτώ σκαλοπάτια, όπως πέτρινη βεράντα. Οι πρώτες πέντε βεράντες είναι τετράγωνες και περιβάλλονται από τείχη στολισμένους με βουδιστικό γλυπτό σε ανάγλυφο. Τα τρία άνω είναι κυκλικά. Καθένα από αυτά είναι με έναν κύκλο καμπάνας σχήμα-στούπα. Ολόκληρη η ανώτερη δομή στέφεται από μια μεγάλη στούπα στο κέντρο του άνω κύκλου. Ο δρόμος προς την κορυφή εκτείνεται μέσω περίπου 4,8 χλμ. Διέλευσης και σκάλες.\nΟ σχεδιασμός του Borobudur συμβολίζει τη σύλληψη του σύμπαντος στη βουδιστική κοσμολογία. Πιστεύεται ότι το σύμπαν χωρίζεται σε τρεις πνευματικές σφαίρες, το kamadhatu, το rupadhatu και το arupadhatu. Η πρώτη σφαίρα, το kamadhatu, αντιπροσωπεύει αντίστοιχα τη σφαίρα των επιθυμιών όπου είμαστε δεσμευμένοι στις επιθυμίες μας Η δεύτερη σφαίρα, το Rupadhatu, αντιπροσωπεύει μορφές όπου εγκαταλείπουμε τις επιθυμίες μας, αλλά εξακολουθούμε να δεσμεύουμε να ονομάσουμε και να διαμορφώσουμε. και η τελευταία σφαίρα, το arupadhatu, αντιπροσωπεύει την έλλειψη μορφής όπου δεν υπάρχει πλέον ούτε όνομα ούτε μορφή. Ο ναός Borobudur, ο οποίος επαναπροσδιορίζεται ως μνημείο Worldn το 1983, αποτελεί πολύτιμο θησαυρό για τους ανθρώπους του Worldn. Με το υπέροχο μέγεθος και την αρχιτεκτονική του, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο ναός Borobudur περιλαμβάνει 7 θαύματα του κόσμου.\nΣτην πρώτη παράγραφο, μπορούμε να το αναγνωρίσουμε ως Ταυτοποίηση επειδή αναφέρει τον Ναό Borobudur. Αυτό σημαίνει ότι η επόμενη παράγραφος θα εξηγήσει και θα περιγράψει το Borobudur.\nΗ δεύτερη παράγραφος και ούτω καθεξής πηγαίνει στην ενότητα Περιγραφή . Εδώ, εξηγείται το μέγεθος και το σχήμα του ναού Borobudur. Περιλαμβάνεται η έννοια των τμημάτων του ναού. Εάν δώσουμε προσοχή, η φόρμα πρότασης που χρησιμοποιείται είναι γενικά η απλή παρούσα ένταση, διότι αυτή η περιγραφή ισχύει ακόμη και σήμερα.\nΈνα άλλο παράδειγμα μπορεί να βρεθεί στην ακόλουθη εικόνα


Άλλοι 100 πρόσφυγες θα φιλοξενηθούν στην Κρήτη – ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ 106,9 FM\nΥπεγράφη η σχετική σύμβαση – Εγκώμια του Λεκλέρ για τον Β. Λαμπρινό\n“Επικεντρωνόμαστε στο μέλλον και τις ευκαιρίες που πρέπει να έχουν αυτοί οι άνθρωποι. Οι δυσκολίες είναι πραγματικά πάρα πολύ μεγάλες. Σαν Ύπατη Αρμοστεία ζητήσαμε να μεταφερθούν πρόσφυγες από τα νησιά στην ενδοχώρα. Για να έχουμε αποσυμφόρηση στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου. Δεν πρέπει να εξαντληθεί το απόθεμα αλληλεγγύης στις τοπικές κοινωνίες. Αντιθέτως πρέπει να τις στηρίξουμε”\nΠροηγούμενο Προηγούμενο Ερωτικά απελπισμένη λέαινα κάνει ό,τι μπορεί για να τραβήξει το ενδιαφέρον λιονταριού! [βίντεο]\nΕπόμενο Επόμενο Στο δόκανο των αρχών ο δράστης της δολοφονίας της άτυχης 37χρονης!


Η εταιρία Tuscany Leather διαθέτει πιστοποίηση της άριστης ποιότητας των δερμάτινων ειδών που κατασκευάζει και ανήκει στις εταιρίες που έχουν πάρει πιστοποίηση βιολογικής επεξεργασίας δερμάτων από το Consortium της Τοσκάνης. Η εταιρία Tuscany Leather είναι η ταχύτερα αναπτυσόμενη εταιρία κατασκευής Δερματίνων ειδών και Αξεσουάρ στην Ιταλία. Τα προϊόντα της εταιρίας μπορείτε να βρείτε στην Φλωρεντία, Ρώμη, Μιλάνο, Παρίσι, Τόκυο, Νέα Υόρκη, Αθήνα, Μόναχο και άλλες πόλεις, ανά τον κόσμο.\nΑν ενδιαφέρεστε για συνεργασία παρακαλούμε επικοινωνήστε με το τηλεφωνικό κέντρο της εταιρίας μας.\n211 11 11 656 - 211 11 11 657\nΔιαφορετικά συμπληρώστε τη φόρμα της ιστοσελίδας μας εδώ\nή στείλτε email στην διεύθυνση


Δείτε την κορμάρα της Φελίσιας Λαπάτη 1,5 μήνα μετά τη γέννα (pics) | E-Radio.gr Lifestyle\nΔημοσίευση 14/11/2019 | 08:10\nH Φελίσια Λαπάτη μαζί με τον σύντροφό της βιώνουν μοναδικά συναισθήματα καθώς πριν από μερικές εβδομάδες έγιναν για πρώτη φορά γονείς. Η ίδια μέσα από τον προσωπικό της λογαριασμό στο Instagram θέλησε να στείλει το δικό της μήνυμα στις γυναίκες που πρόσφατα λέγοντας πως τα κιλά έφυγαν όπως... ήρθαν. Μάλιστα αποκάλυψε και τον τρόπο που επετεύχθη ο στόχο της.\n«Ξέρω ότι δεν ταιριάζει με τον καιρό αλλά πάντα ανάποδη ήμουν. Σε αυτή τη φώτο λοιπόν είμαι κάτι λιγότερο από 1,5 μήνα μετά τον τοκετό. Για όλες εσάς που με ρωτάτε για τα κιλά της εγκυμοσύνης, έχω να σας πω να μην αγχώνεστε… (Το λέω εγώ που με έπιανε σύγκρυο όταν ήταν να ανέβω στη ζυγαριά). Να και ένα πράγμα που μου έλεγαν και ίσχυε… ΤΑ ΚΙΛΑ ΦΕΥΓΟΥΝ ΜΟΝΑ ΤΟΥΣ, όπως ακριβώς ήρθαν δηλαδή. Το σώμα επανέρχεται μόνο του και δεν χρειάζεται άγχος. Φυσικά και έτρωγα στις λιγούρες μου και εννοείται πως ζήταγα πολύ περισσότερο φαί απ ότι πριν. Εννοείται όμως πως πρόσεχα όταν μπορούσα να κρατηθώ και δεν σταμάτησα ποτέ τη γυμναστική, ακόμα κι αν ήταν να πάω μισή ώρα για περπάτημα. Η ξαφνική αύξηση του σωματικού μου βάρους δεν ήθελα να ξεφύγει κυρίως για ψυχολογικούς λόγους γι αυτό επισκέφτηκα και την διατροφολόγο. Πήρα 13.5 κιλά και τώρα δειλά δειλά προσπαθώ (όσο μου επιτρέπεται) να επιστρέψω στις καλές συνήθειες που είχα (καθημερινή γυμναστική, ελαφρύ γεύμα το βράδυ κτλ) και έτσι απλά η ζυγαριά γράφει όσα ήμουν πριν. Το σώμα είναι δικό μας και τα κιλά του επίσης, εμείς τα παίρνουμε, εμείς τα χάνουμε! Η εγκυμοσύνη μπορεί να είναι ένα τεράστιο σοκ για τον οργανισμό αλλά η φύση από την αρχή μέχρι το τέλος κάνει τη δουλειά της! Αν το ήξερα κι εγώ δεν θα έτρωγα πιο πολύ, αλλά θα φρόντιζα να αγχωθώ πιο λίγο».\nTAGS Φελίσιας Λαπάτη


Ανόρθωση: Ο Κετσπάγια κτίζει το πλάνο του | Goal News Cy\nΑ' ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΑΝΟΡΘΩΣΗΑνόρθωση: Ο Κετσπάγια κτίζει το πλάνο του\nΣε βιεννέζικους ρυθμούς κινείται πλέον η Ανόρθωση. Σε λιγότερο από δύο 24ωρα οι κυανόλευκοι της Αμμοχώστου θα αναχωρήσουν για την Αυστρία, εκεί όπου θα αντιμετωπίσουν τη Ραπίντ Βιέννης στον 3ο προκριματικό γύρο του Γιουρόπα Λιγκ. Ο Τιμούρ Κετσπάγια κτίζει το πλάνο του με βάση τα όσα «κατασκόπευσε», έχοντας ψηλές προσδοκίες. Προχθές, είδε την αντίπαλό του να μένει στο «Χ» (1-1) στο Λιντζ απέναντι στη ΛΑΣΚ.\nΣκόρερ για τους Βιεννέζους, ο 26χρονος Ταξιάρχης Φούντας, ο οποίος έγινε ευρύτερα γνωστός στον ελλαδικό χώρο όταν έκανε ντεμπούτο στην ΑΕΚ (το 2012) στα 16 του χρόνια και κάτι μήνες. Ο Ελλαδίτης επιθετικός εκμεταλλεύθηκε αδράνεια των αμυνομένων και ασίστ με τακουνάκι από τον τουρκικής καταγωγής υψηλόσωμο φορ, Ερτσάν Κάρα. Αυτοί οι δύο ποδοσφαιριστές είναι και οι πιο «ζεστοί» στο σκοράρισμα, αφού στην περσινή σεζόν είχαν σημειώσει στο πρωτάθλημα, εννέα και 15 τέρματα, αντίστοιχα.\nΗ αυστριακή ομάδα στηρίζεται σε… Αυστριακούς και ο προπονητής της, ο πρώην διεθνής Ντιτμαρ Κουμπαουερ, το αποδεικνύει σε κάθε ευκαιρία. Προχθές είχε στην ενδεκάδα, τρεις μόνο «ξένους», το ίδιο είχε γίνει και στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος κόντρα στη Χάρτμπεργκ, καθώς επίσης και στα ευρωπαϊκά ματς με αντίπαλο τη Σπάρτα Πράγας.


Τηλεθέαση: Ποιοι είναι οι νικητές και ποιοι οι χαμένοι της πρωινής ζώνης;\nHome / Ενημέρωση / Τηλεθέαση: Ποιοι είναι οι νικητές και ποιοι οι χαμένοι της πρωινής ζώνης;\nΠαρασκευή, 3.10.2014, 08:15\nΜεγάλη μάχη για την τελική επικράτηση! Δείτε αναλυτικά τις μετρήσεις...\nΜετά από το …ερημικό κλίμα που επηρέασε και την πρωινή ζώνη τα τελευταία χρόνια, φέτος, από νωρίς το πρωί, έξι κανάλια δίνουν την πρώτη τηλεοπτική μάχη της ημέρας. Ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος, αλλά στο τέλος της δεύτερης εβδομάδας, με όλους τους μονομάχους στην αρένα, ξεχωρίζουν αυτοί που διεκδικούν την πρωτιά και αυτοί που μένουν πιο πίσω.\nΤο πρωί της Πέμπτης στο σύνολο τηλεθέασης, ο Γιώργος Παπαδάκης δεν δείχνει καμία διάθεση να εγκαταλείψει την πρώτη θέση στον πίνακα της Nielsen, το ίδιο και οι τηλεθεατές που τον παρακολούθησαν σε ποσοστό 32,4%! Ακολούθησαν οι Καμπουράκης – Οικονομέας με 18,4%, οι Λυριτζής – Οικονόμου με 15,5%, η Σταματίνα Τσιμτσιλή με 12,7%, οι Χριστοφιλέα – Σκάλκος με 7% και η Χριστίνα Λαμπίρη με 6,1%.\nΣτο δυναμικό κοινό, το «Happy Day» στον Alpha πήρε την πρωτιά με 19,2%, με το «Πρωινό ΑΝΤ1» να περνά στη δεύτερη θέση με 18,4%. Στην τρίτη θέση πέρασε η «Πρώτη Γραμμή» στον ΣΚΑΪ με 17,4% -ευνοείται από την τηλεθέαση μεταξύ 06:00 – 07:00-, και ακολουθούν: «Κοινωνία Ώρα Mega» 10,2%, «Με το καλημέρα» στο E 8,4% και «Έξι Δέκα» στη ΝΕΡΙΤ 3,3%.\nΓιώργος Παπαδάκης και Σταματίνα Τσιμτσιλή παγιώνουν την …ενοικίαση των δύο πρώτων θέσεων στους πίνακες της Nielsen και …παγώνουν τις βλέψεις των αντιπάλων τους. Η σεζόν μόλις άρχισε…\n*Τα στοιχεία τηλεθέασης αφορούν στη χρονική ζώνη μετάδοσης των προγραμμάτων (Mega – ANT1 – Epsilon 07:00 – 10:00, Alpha 08:00 – 11:00, ΣΚΑΪ – ΝΕΡΙΤ 06:00 – 10:00)


Ποιος δεν ξέρει πλέον την Παγκόσμια Ημέρα Γυναίκας; Από την Καμπότζη μέχρι τη χώρα μας, όλος ο κόσμος την τιμά και ξέρει ότι είναι μια μέρα μνήμης για τους γυναικείους αγώνες και κίνητρο για να αλλάξουν ακόμα περισσότερα πράγματα. Πώς ξεκίνησε όμως; Ποια η συμβολή της γυναίκας στην κοινωνία; Και τέλος, τι έχουμε να πούμε για τις γυναίκες που στηρίζουν τη βιομηχανία του καφέ;\nΦεβρουάριος 1908, Νέα Υόρκη. 15000 γυναίκες στον δρόμο, εργάτριες της βιομηχανίας ρούχων σε μια απεργία ορόσημο για τη γυναικεία χειραφέτηση. Σύνθημά τους; “Ψωμί και Τριαντάφυλλα” Τι ζητούσαν; Τα αυτονόητα: λιγότερες ώρες εργασίας, καλύτερο μισθό και δικαίωμα ψήφου!\nΈναν χρόνο αργότερα…\nΤο Σοσιαλιστικό Κόμμα καθιέρωσε την Εθνική Ημέρα Γυναίκας και την αμέσως επόμενη χρονιά, στο Παγκόσμιο Συνέδριο για Εργαζόμενες Γυναίκες, η Clara Zetkin καθιέρωσε την ημέρα ως “Παγκόσμια”. Το 1911 γιορτάστηκε σε Δανία, Αυστρία, Γερμανία και Σουηδία. Η επισημοποίηση όμως από τα Ηνωμένα Έθνη δεν ήρθε παρά πολλά χρόνια αργότερα, το 1975.\nΩστόσο, απέκτησε επαναστατική χροιά το 1917 στη Ρωσία, όπου οι γυναίκες απαιτούσαν “ψωμί και ειρήνη” και κέρδισαν το δικαίωμα να ψηφίζουν! Τότε, η Αλεξάνδρα Κολοντάι έπεισε τον Λένιν να καθιερώσουν την 8η Μαρτίου ως επίσημη αργία.\nΠολλές χώρες ακολούθησαν το παράδειγμά της και σταδιακά πολλά ακόμα δικαιώματα εδραιώθηκαν. Με τελευταίες τις γυναίκες στη Σαουδική Αραβία που μόλις πέρυσι πήραν δημόσια αξιώματα και ίσα εργασιακά δικαιώματα με τους άντρες.\nΣίγουρα έχουν γίνει πολλά σημαντικά βήματα. Για να μιλήσουμε όμως με αριθμούς… μόνο το 1/5 των βουλευτών είναι γυναίκες και μόλις 19 αρχηγοί κρατών από τις 196 που έθεσαν υποψηφιότητα. Είναι ξεκάθαρο λοιπόν ότι μπορούν να γίνουν ακόμα περισσότερα!\nΣτην έρευνα που έκανε η Independent, προέκυψε ότι σε περίπου 118 χρόνια θα έχει λυθεί το wage gap, ενώ από τους 500 πιο πλούσιους ανθρώπους μόλις 55 είναι γυναίκες.\nΣτόχος της παγκόσμιας κοινότητας μέχρι το 2030 είναι η διείσδυση των γυναικών, ως ένας πυρήνας, στην παγκόσμια οικονομία.\nΔυνατές γυναίκες σημαίνει “δυνατός” καφές…\nΓια πολλές γυναίκες η φάρμα είναι το σπίτι τους. Εμείς απολαμβάνουμε τον καφέ μας στο γραφείο, έξω, στο σπίτι… αλλά ποτέ δεν βλέπουμε το δικό τους. Δεν ξέρουμε τι βρίσκεται πίσω από την “κούπα” μας. Μπορεί να αναζητάμε περισσότερες πληροφορίες από τους baristi, αλλά αντικειμενικά δεν είναι εύκολο να δούμε με τα μάτια μας τον χώρο που καλλιεργείται και συλλέγεται ο καφές.\nΜια παράδοση που περνά από γενιά σε γενιά…\nΟι γυναίκες ήταν πάντοτε σημαντικός κρίκος στην αλυσίδα του καφέ. Από μικρή ηλικία στις οικογενειακές τους φάρμες, αναπτύσσουν διάφορες ικανότητες που αφορούν τον καφέ, από το μάζεμα του φρούτου, μέχρι τη διαλογή, την αποξήρανση και την καλλιέργεια.\nΟρόσημο της παράδοσης του καφέ, που περνά από γενιά σε γενιά γυναικών, είναι το Ethiopian Coffee Ceremony. Μια τελετή-ωδή στον καφέ από τις γυναίκες της Αιθιοπίας, ζωτικής σημασίας για την κουλτούρα της φιλοξενίας τους.\nΜια νεαρή γυναίκα φορά την παραδοσιακή Αιθιοπική φορεσιά, δηλαδή ένα λευκό φόρεμα με χρωματιστές υφάνσεις, κι έτσι ξεκινά η πολύωρη τελετή. Οι λεπτοί και προσεκτικοί χειρισμοί που απαιτεί, θεωρείται ότι μπορούν να γίνουν μόνο από γυναίκες. Συγγενείς, φίλοι και επισκέπτες μαζεύονται σε κάποιο σπίτι για να παρακολουθήσουν τη διαδικασία και να απολαύσουν καφέ.\nΔες την αναπαράσταση με τα μάτια σου και άσε τη να σε ταξιδέψει μέχρι την Αιθιοπία.\nΣτην πραγματικότητα όμως, ελάχιστα έχει αναγνωριστεί η συμβολή τους. Μπορεί στον ανεπτυγμένο κόσμο να έχουμε δει τεράστια άλματα προόδου, ο αναπτυσσόμενος όμως απέχει παρασάγγας.\nΦυσικά, τα τελευταία χρόνια και με τη συμβολή του International Women in Coffee Alliance (IWCA), η εικόνα έχει βελτιωθεί. Πολλά στοιχεία έχουν έρθει στο φως και πολλές προσπάθειες έχουν γίνει για να λάβουν οι γυναίκες την αναγνώριση που τους αξίζει.\nΜερικά από τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν είναι η έλλειψη επαρκών πόρων σε σχέση με τους άντρες και φυσικά η έλλειψη υποστήριξης.\nΖήτω η νέα γενιά γυναικών. Δυναμικές με αρχηγικό ρόλο και χαρακτήρα που εμπνέει εμπιστοσύνη στις κοινότητες του καφέ, στοχεύουν στην κοινωνική βελτίωση, θέτουν νέα standards ποιότητας, εδραιώνουν το fair trade και φυσικά την ισότητα των φύλων.\nΟι έρευνες δείχνουν ότι η παραχώρηση πολύτιμων πόρων στις γυναίκες, βοήθησε θετικά την εκπαίδευση, την υγεία και τη διατροφή, αλλά και τη γενικότερη ανάπτυξη όλου του κοινωνικού συνόλου. Ξεπερνώντας τα σύνορα που θέτουν οι παραδοσιακοί ρόλοι των φύλων, είναι ξεκάθαρο ότι θα βοηθήσουν και την παραγωγή, αλλά και τις πωλήσεις.\nΗ βιομηχανία του καφέ έχει χώρο για όλες τις γυναίκες!\nΑπό τις φάρμες μέχρι τα espresso bars μέχρι τα γραφεία, τα μηχανάκια delivery ακόμα και μέχρι τη γυναίκα που απολαμβάνει τον καφέ της στο σπίτι ή στο γραφείο.\nΕίναι ένας χώρος που προσπαθεί να βελτιώνεται συνεχώς και να γίνεται κάθε μέρα και καλύτερος, εξαλείφοντας τις διακρίσεις!\nΠού βρισκόμαστε εμείς…\nΓια εμάς κοινός παρονομαστής είναι ο καφές. Δεν διαχωρίζουμε τους ιδιοκτήτες με βάση το φύλο και προσπαθούμε πάντοτε να είμαστε δίκαιοι. Μέσα από το Direct Trade, αγοράζουμε κατευθείαν από τους παραγωγούς και ενισχύουμε την οικονομία της κοινότητάς τους. Θεωρούμε πως μόνο μέσα από τις διαφορετικές απόψεις, τη φρέσκια ματιά που έχει να προσφέρει ο καθένας μπορούμε να προχωρήσουμε και να “ξορκίσουμε” τις ανισότητες στη βιομηχανία του καφέ.\nΣτεκόμαστε πλάι στις γυναίκες που μάχονται για τα δικαιώματά τους. Αυτή είναι η φιλοσοφία μας και για αυτό βρισκόμαστε δίπλα στις γυναίκες της δικής μας οικογένειας, της οικογένειας των Coffee Island.\nΗ 8η Μαρτίου είναι μια μέρα για την κοινωνία, αφού ισότητα σημαίνει ισορροπία, ίσες ευκαιρίες και μια δυνατή κι ενωμένη κοινότητα ανθρώπων!\nΠιστεύουμε σε όλες σας! #ProudToBeAWoman


Έρευνα: Αυτή είναι η ηλικία που διαδίδει περισσότερα... fake news! - neolaia.gr\nΈρευνα: Αυτή είναι η ηλικία που διαδίδει περισσότερα… fake news!\nΤα fake news υπάρχουν παντού γύρω μας και οι ερευνητές έδειξαν ποιες ηλικίες τα διαδίδουν περισσότερο!\nΜία νέα έρευνα από τα Πανεπιστήμια της Νέας Υόρκης και του Princeton, έδειξε ότι οι ηλικιωμένοι έχουν σημαντικά αυξημένη πιθανότητα να μοιραστούν τα λεγόμενα fake news. Για όσους δε γνωρίζουν, ψεύτικα νέα που είναι μη αληθή ή παραπλανητική.\nΗ έρευνα έδειξε ότι η ηλικία ήταν ένα καθοριστικό χαρακτηριστικό για την εκτίμηση του πόσα fake news μοιράζεται κάποιος. Άλλοι παράμετροι, όπως η ηλικία, το εισόδημα, το φύλο, η μόρφωση, ακόμα και το κόμμα που ψηφίζουν φαίνεται να μην σχετίζονται καθόλου.\nΜία διαφορετική έρευνα έδειξε ότι οι περισσότεροι χρήστες είναι περισσότερο υποψιασμένοι και δε διαβάζουν fake news. Όμως, μέσα από τη ροή των ειδήσεων είναι πιο εύκολα να ταξιδέψουν αυτά τα νέα και να φτάσουν σε πολλούς χρήστες. Κάνοντας, έτσι, την εκτίμηση του πόσοι χρήστες επηρεάζονται από αυτά ακόμη πιο δύσκολη.\nΟι δύο παραπάνω έρευνες μπορούν να βοηθήσουν τις πλατφόρμες κοινωνικής δικτύωσης να προετοιμαστούν καταλλήλως, ώστε οι χρήστες τους να μη ζουν στη πλάνη των ψεύτικων ειδήσεων.\nΗ παραπάνω έρευνα δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Science Advances και μελέτησε τη συμπεριφορά των χρηστών τους μήνες πριν και μετά των Αμερικάνικων εκλογών του 2016. Σε αυτό συμμετείχαν περίπου 3,500 χρήστες και μη μέσων όπως το Facebook και το Instagramm.\nΖητήθηκε στους συμμετέχοντες πρόσβαση στις σελίδες τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης σε όλα τα επίπεδα. Από θρησκευτικές, πολιτικές απόψεις, μέχρι το τι μοιράζονται με τους διαδικτυακούς φίλους και η κίνηση των λογαριασμών τους στα μέσα αυτά.\nΟι ερευνητές στη συνέχεια έλεγχαν τα link που δημοσίευαν οι χρήστες με μία λίστα από ιστοτόπους που είναι γνωστό πως βγάζουν fake news.\nΣε όλες τις ηλικιακές κατηγορίες, το να μοιράζονται οι χρήστες fake news ήταν ένα σπάνιο φαινόμενο. Μόνο 8,5% του συνόλου μοιράστηκαν έστω ένα link από τέτοιο site.\nΟι χρήστες που χαρακτηρίζονταν ως συντηρητικοί ήταν πιο πιθανό (18%) να μοιραστούν fake news από ότι χρήστες που χαρακτηρίζονται ως φιλελεύθεροι (4%).\nΌμως η ηλικία, άλλαξε τα πάντα! Το 11% των χρηστών που ήταν 65 ή παραπάνω, ήταν πιο πιθανό να μοιραστεί μία ψεύτικη είδηση. Σε αντίθεση με το, μόλις, 3% σε ηλικίες από 18 έως 29 ετών. Αυτό το ηλικιακό γκρουπ, των 65 και πάνω, δημοσίευσε 2 φορές περισσότερα fake news από ότι οι 45 με 65 και εφτά φορές περισσότερο από ότι οι 18 με 29.\nΣυμπεράσματα δε βγήκανε από τη μελέτη για το γιατί συμβαίνει αυτό. Βέβαια υπάρχουν δύο πιθανά σενάρια που μελετούνται αυτή τη στιγμή.\nΤο ένα, έχει να κάνει με το ότι οι άνθρωποι αυτής της ηλικίας δεν έχουν την τεχνολογική νοημοσύνη για να ξεχωρίσουν τα ψεύτικα νέα. Λόγω του ότι σε μεγάλη ηλικία ήρθαν αντιμέτωποι με τη τεχνολογία.\nΚαι το δεύτερο, ότι ηλικιακά, λόγω της φθοράς του εγκεφάλου, καθίσταται πιο δύσκολο στους μεγάλους ανθρώπους να ξεχωρίσουν τα ψεύτικα νέα. Έτσι είναι πιο επιρρεπείς στο να τα πιστέψουν και να τα διαδώσουν.\nΠεριμένουμε περισσότερες μελέτες που θα δείξουν με μεγαλύτερη λεπτομέρεια την εξάπλωση των fake news και το τρόπο που εμείς οι χρήστες τα διαδίδουμε.\nΕλπίζω να προσέχεις τι ποστάρεις στις σελίδες σου!\nΔες ακόμα: Fake News: Filter Bubble και πώς να αναγνωρίσεις μία ψεύτικη είδηση!\nποιοι μοιράζονται fake news\nχρήστες fake news


Να «εγκλειστεί δια βίου στη φυλακή» ο Τσοχατζόπουλος πρότεινε ο εισαγγελέας – The Panhellenic Post\nΚαταπέλτης ήταν και σήμερα στην εισηγήσή της η εισαγγελέας για τον Άκη Τσοχατζόπουλο προτείνοντας την ενοχή του, όπως και 17 συγκατηγορουμένων του, με τον αναπληρωτή εισαγγελέα να ζητεί «δια βίου» εγκλεισμό του πρώην υπουργού στη φυλακή.\nΌπως χαρακτηριστικά ανέφερε στην αγόρευσή της η εισαγγελέας Γεωργία Αδειλίνη «ο κ. Τσοχατζόπουλος πήρε τόσες μίζες που ούτε ο ίδιος μπορεί να τις υπολογίσει. Οι αποδείξεις εναντίον του είναι συντριπτικές. Λεφτά σε επιταγές, μετρητά, βαλίτσες μέσω πολλών εγχώριων και εξωχώριων εταιρίων, από λογαριασμό σε λογαριασμό και από άτομο σε άτομο».\n«Η ανάκριση εντόπισε κάποιους λογαριασμούς όπου περιορίζεται η κατηγορία. Αυτά είναι όμως ελάχιστα μπροστά στα τεράστια παράνομα ποσά που εισέπραττε και σκεφτόταν τις μεθοδολογίες συγκάλυψης. Την ίδια ώρα ο κ. Τσοχατζόπουλος έλεγε ότι η Δικαιοσύνη πρέπει να δείχνει ανεξάρτητη και ισχυρή μέχρι τέλους και ότι ο ίδιος είναι θύμα σκευωρίας και η διαδικασία είναι κατασκευασμένη εναντίον του. Μάλιστα, προχωρούσε σε προσβολές κατά δικαστικών και μας κατηγόρησε ότι τον οδηγήσαμε ως πρόβατο στη σφαγή. Ο Άκης είχε δικαίωμα να αρνηθεί τις κατηγορίες, ωστόσο η στάση του ήταν και είναι προκλητική. Με ποιο δικαίωμα βάλλει κατά των δικαστών; Ρίξτε μια ματιά στις ηλικίες των δικαστών και θα καταλάβει πως ανήκουμε στη γενιά της Μεταπολίτευσης που ήλπιζε σε ένα καλύτερο μέλλον. Ο Άκης ήταν η ελπίδα της χώρας, η στάση του παραλίγο πρωθυπουργού υποτιμά τον κοινό νου. Προσπαθεί ακόμα και τώρα να παραπλανά τον κόσμο και στόχος της επίκλησης των μελών του ΚΥΣΕΑ ήταν απλώς η διάχυση της ευθύνης. Αλίμονο όμως υπάρχουν και έντιμοι πολιτικοί» πρόσθεσε η εισαγγέλεας.\nΗ δίκη αυτή είναι η ευκαιρία για να αυτοκαθαρθεί το πολιτικό σύστημα». Να σημειωθεί, ότι η εισαγγελέας πρότεινε την ενοχή των 17 από τους 19 κατηγορούμενους.\nΚεντρικό ρόλο στη βασική ομάδα διακίνησης «μαύρου χρήματος» του ‘Ακη Τσοχατζόπουλου απέδωσε στον πρώην Γενικό Διευθυντή Εξοπλισμών του υπουργείου Αμυνας Γιάννη Σμπώκο, η εισαγγελέας που συνεχίζει για δεύτερη μέρα την αγόρευσή της στη δίκη για τη μεγάλη υπόθεση πολιτικής διαφθοράς.\nΗ εισαγγελική λειτουργός μάλιστα έκανε αναφορά, όταν εξηγούσε τον ρόλο του Νίκου Ζήγρα σε χρήματα που δεν εχουν ακόμη βρεθεί. Η εισαγγελέας μιλώντας για το προσωνύμιο «Bosco» που περιέχεται στα κατασχεθέντα χειρόγραφα του πρώην υπουργού δεν άφησε κανένα περιθώριο ότι αφορά τον κ.Σμπώκο, παρά τους ισχυρισμούς Τσοχατζόπουλου ότι αναφέρεται σε κάποιον Σέρβο φίλο του.\n‘Οπως είπε η κ. Αδειλίνη: «Ο επονομαζόμενος και “Βοσκός”, που κατάγεται από τα Ανώγεια, όπως ο βοσκός φυλάει τα πρόβατα, αυτός φυλούσε τα χρήματα του πρώην υπουργού». Κατα την εισαγγελέα ο Σμπώκος ήταν «άνθρωπος της απολύτου εμπιστοσύνης του υπουργού» που αποκόμισε πολλά οφέλη και ο ίδιος.\nΗ εισαγγελέας αναφέρθηκε σε σειρά εγγράφων και χειρόγραφων σημειωσέων προκαλώντας την έντονη αντίδραση του πρώην υπουργού ο οποίος, παρά τις συστάσεις του προέδρου να παραμείνει σιωπηλός, χαρακτήρισε «παραλήρημα ψευδών» όσα ακούγονται στην δικαστική αίθουσα. Καταδικαστική επίσης ήταν η τοποθέτηση της κ. Αδειλίνη και για τον εξάδελφο του πρώην υπουργού Νίκο Ζήγρα αποδίδοντάς του «ηγετικό ρόλο» καθώς «για λογαριασμό του εξάδελφου του είχε συστήσει εταιρείες και διαχειριζόταν χρήματα σε πολλά μέρη του κόσμου που δεν έχουν ακόμα βρεθεί».\nΓια τη λογίστρια του πρώην υπουργού Ευφροσύνη Λαμπροπούλου, η εισαγγελέας είπε οτι διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στη διακίνηση μαύρου χρήματος, καθώς έβρισκε κατάλληλους αχυράνθρωπους και διαχειριζόταν χρήματα εξωχώριων εταιρειών. Ως εν γνώση της «αποδέκτη χρημάτων απο έκνομη προέλευση του Ακη Τσοχατζόπουλου» χαρακτήρισε η εισαγγελέας την πρώην σύζυγό του Γκούντρουν Τσοχατζοπούλου για την οποία επικαλούμενη τους ισχυρισμούς Ζήγρα, ανέφερε ότι το 2002 έλαβε 500 χιλιάδες δολάρια για να συναινέσει στην έκδοση διαζυγίου».\nΓια τον ιδιοκτήτη της ΙΑΝΟΣ Νίκο Καρατζά η εισαγγελική λειτουργός είπε οτι «δεν πείθουν οι ισχυρισμοί του» και ότι γνώριζε την παράνομη προέλευση των χρημάτων του πρώην υπουργού.\nΜε την πρότασή της, η κ. Αδειλίνη εξέφρασε αμφιβολίες για την ενοχή δυο κατηγορουμένων, του επιχειρηματία Παντελή Ζαχαριάδη και του Κύπριου δικηγόρου Σπύρου Χατζηνικολάου, και προτείνει την αθώωσή τους.\nΑνάμεσα στους 17 κατηγορούμενους για τους οποίους προτείνει ενοχή, η εισαγγελέας πρότεινε να μην καταδικαστούν για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, πέντε εξ αυτών και συγκεκριμένα ο αδερφός της Βίκυς Σταμάτη, Παναγιώτης, η πρώην σύζυγός του Γκούντρουν Τσαχοχατζοπούλου, ο ιδιοκτήτης του «Ιανού», Νίκος Καρατζάς και τα παρένθετα πρόσωπα Νίκος Γεωργουλάκης και Φώτης Αρβανίτης.\nΌπως τόνισε η εισαγγελέας, «ο Άκης Τσοχατζόπουλος δεν μπορούσε να νομιμοπoιήσει μόνος του όλο αυτό το χρήμα. Χρειαζόταν άτομα της απόλυτης εμπιστοσύνης του. Λογιστές, δικηγόροι επιχειρηματίες και μέλης της οικογένειάς του. Δια της ομάδας αυτής και χρησιμοποιώντας ένα πολύπολοκο δίκτυο off shore, προσπάθησε να νομιμοποιήσει το παράνομο χρήμα, μέσα από δαιδαλώδεις διαδρομές».\n«Να εγκλειστεί δια βίου στη φυλακή»\nΤην αγόρευσή του άρχισε και ο αναπληρωτής εισαγγελέας, Παναγιώτης Παναγιωτόπουλος.\n«Αποδεικνύεται από όλα ανεξαιρέτως τα στοιχεία πως όλες αυτές οι εταιρείες (Nobilis, Torcasso κλπ) είναι ιδιοκτησίας του πρώην υπουργού. Αυτός ήταν ο ιδρυτής τους, ο εμπνευστής τους, γνώστης και συντονιστής των ενεργειών τους, εθισμένος στο ξέπλυμα, ο κύριος Τσοχατζόπουλος έβλεπε να συρρέει σε αυτές χρήμα με φρενήρη ταχύτητα, σε αυτά τα οχήματα νομιμοποίησης του κατάμαυρου χρήματος. Όλοι οι συγκατηγορούμενοί του μας είπαν, ο καθένας με τον τρόπο, του πως αυτός είναι ο αληθινός ιδιοκτήτης. Τα περί πολιτικής δίκης είναι απλά ιδεολογήματα. Κύριε Τσοχατζόπουλε είστε εδώ γιατί έχετε διαπράξει έγκλημα ιδιαίτερα βαρύ, έγκλημα ατιμωτικό, έγκλημα σε βάρος του ελληνικού λαού».\nΑναλύοντας την διαδρομή του μαύρου χρήματος ο εισαγγελέας αναφέρθηκε και στο έμβασμα σε λογαριασμό της αδερφής της πρώην συζύγου του Άκη Τσοχατζόπουλου, Έλγκεν Στόλτεγκερ: «Και αυτό σύμπτωση κύριε Υπουργέ; Τι θέλετε να μας πείτε; Προσπαθείτε να μας πείσετε πως είστε αλχημιστής Πάολο Κοέλιο και όλο το σύμπαν συνωμοτεί εναντίον σας;». «Όχι όλοι, κάποιοι συνωμοτούν» απάντησε ο πρώην υπουργός. «Κανένας δεν συνωμοτεί, οι πράξεις σας συνωμοτούν εναντιόν» σχολίασε ο εισαγγελέας.\nΠαράλληλα ο κ. Παναγιωτόπουλος έκλεισε την αγόρευσή του με την πρόταση να εγκλειστεί διά βίου στη φυλακή ο Άκης Τσοχατζόπουλος και ευχήθηκε αυτή να είναι η απόφαση του δικαστηρίου, με το ακροατήριο να ξεσπά σε χειροκροτήματα.\n«Ο Άκης Τσοχατζόπουλος ήταν η πηγή του κακού, η δράση των συγκατηγορουμένων του αφορούν και εδράζονται στον πρώην υπουργό» προσέθεσε με τον πρώην υπουργό να αντιδρά φωνάζοντας, σε έντονο ύφος «ψεύδεστε ασύστολα, πώς τολμάτε να τα λέτε αυτά;» κα ιτον εισαγγελέα να συνεχίζει ακάθεκτος: «Μέσα σε ενάμιση μήνα, το 1999 η Torcasso, δηλαδή ο Άκης Τσοχατζόπουλος αγόρασε ακίνητα αξίας σχεδόν δύο δισ. δραχμών, ενώ ήταν εν ενεργεία υπουργός Άμυνας». Λάβρος ο εισαγγελέας και κατά της Βίκυς Σταμάτη: «Δαπανούσε εξωφρενικά ποσά για να διάγει υπερπολυτελή βίο με τον σύζυγό της που δεν συνάδουν με τα εισοδήματά τους. Δεν αντέχει στην κοινή λογική ο ισχυρισμός ότι δεν ρώτησε από πού προέρχεται ο πακτωλός χρημάτων».\nΓια την κόρη του πρώην υπουργού τόνισε πως «κατ’ επιλογήν της Αρετής Τσοχατζοπούλου αγοράστηκε το ακίνητο της οδού Δεινοκράτους 60. Μεσολάβηση άλλων έγινε για να αποκρυβεί η ροή του μαύρου χρήματος και να φανεί ότι αγοράζει από ιδιώτη και όχι από off shore εταιρεία».\nPHP: Διαγράφτηκε ένα όνομα με την υπ’ αριθ. 7578/2018 Διάταξη του Εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών.\n[Top], [Εισαγγελέας], [Τσοχατζόπουλος]\nΟ Άντριου Δημητρίου παρουσιάζει πτυχές της ελληνοκυπριακής καταγωγής του


ΟΡΕΙΝΗ ΗΛΕΙΑ: Γράμμα αποχαιρετισμού στην Εστία\nΤο μοιραίο κανείς μας δεν μπορεί ούτε να αποτρέψει ούτε να το ανατρέψει και το μόνο που μας αφήνεται να πράξουμε είναι να προστρέξουμε στις χαρμολύπες θύμησες, στους ψυχρούς απολογισμούς και λογαριασμούς. Για να περιπέσουμε σε ακόμη μεγαλύτερη μελαγχολία, αν διαπιστώσουμε ότι το αποτέλεσμα είναι συνεχώς μειούμενο, αν διαπιστώσουμε ότι το υπόλοιπο όλο και συνεχώς μικραίνει. Και όλοι μας ανεξαιρέτως ξεμακρυνόμαστε συν τω χρόνω από πρόσωπα και πράγματα που μας έχουν γίνει συνήθειες. Τρόπος ζωής. Μέρος της δικής μας ετερότητας, τελικά ολοζώντανο κομμάτι του εαυτού μας.\nΈνα ένα τα ελάχιστα εύχυμα και μελίρρυτα κομμάτια της ύπαρξης μας μπροστά στον αφεύκτως φθοροποιό χρόνο αποκολλώνται από το κορμί μας, και αλήθεια, ως σκέλεθρα τι απομένει να απολαύσουμε; Το κλείσιμο της «ΕΣΤΙΑΣ» μου έφερε στη σκέψη το στίχο της Δημουλά, «Κύριε μη μας πάρεις άλλο τις απώλειες μας. Δεν έχουμε που αλλού να μείνουμε»… Τα κατεβασμένα από σήμερα ρολά της οδού Σόλωνος είναι μια απώλεια. Άλλη μια μεγάλη απώλεια. Είχαν προηγηθεί άλλες τα τελευταία χρόνια, με σχεδόν πιο πρόσφατη το βιβλιοχαρτοπωλείο του Πάλλη στην Ερμού απ’ όπου φεγγάρια ολάκερα προμηθευόμουν τα χαρτικά, τα μελάνια, τις μπογιές και τα μολυβάκια μου για να χαράξω τη πορεία μου. Για να χρωματίσω τη ζωή μου. Τον εαυτό μου…\nΜόνο απώλειες καταγράφει η Αθήνα τα τελευταία χρόνια και όλοι νομίζω γινόμαστε φτωχότεροι. Δεν έχει νόημα να τις απαριθμήσω μια μία. Αλλά, να, σκέπτομαι πως μπορεί ο άνθρωπος να ζει χωρίς τις αγαπημένες του συνήθειες, και πως μπορεί η ζωή μας να πορεύεται ανεόρταστη όταν χωρίζει από οικείες φωνές και παρουσίες. Η «ΕΣΤΙΑ» σήμερα, ο «Πάλλης» χθες, δεν ήταν εμπορικά μαγαζιά που απλά έμπαινες κι έβγαινες. Ήταν ναοί πνευματικής μύησης, ήταν οδοδείκτες ορθής ζωής, σηματωροί συμπεριφοράς, ήταν προορισμός και αναφορά, ήταν ολόζεστοι χώροι που με τις ολόγιομες ψυχές τους σού παρείχαν σιγοψιθυριστά το ελευθέρας για να τους κατακτήσεις, μα και συ ο ίδιος γινόσουν κτήμα τους αιχμαλωτισμένος στα ακαταμάχητα θέλγητρά τους. Λες και το’ χα διαίσθηση το κακό, το Σάββατο βρέθηκα κοντά της. Τη τελευταία μέρα πριν μας αποχαιρετήσει.\nΤο προγραμμάτιζα εδώ και μια εβδομάδα να περάσω οπωσδήποτε από την «ΕΣΤΙΑ» να αγοράσω ένα βιβλίο και συγκεκριμένα το «Αθήνα, ιχνηλατώντας την πόλη με οδηγό την ιστορία και τη λογοτεχνία». Και ω της σύμπτωσης, το βιβλίο είναι έκδοση του «Βιβλιοπωλείον της Εστίας». Βρέθηκα κατά τις δυόμιση το μεσημεράκι. Μόλις δύο πελάτες είμαστε όλοι κι όλοι εκείνη την ώρα. Ο άλλος πελάτης ήταν ο Αλέξανδρος Λυκουρέζος. Ο γνωστός δικηγόρος αφού περιηγήθηκε τους μπάγκους κράτησε στα χέρια του 3-4 βιβλία και πήγε στο ταμείο να πληρώσει. Ο υπάλληλος μόλις πήγε να βάλει τα βιβλία στη τσάντα, ο Λυκουρέζος του τα πήρε από τα χέρια, λέγοντας του: «όχι άλλο ναύλον σακούλες». Τα πήρε χύμα παραμάσχαλα και αποχώρησε με το ευγενές και αριστοκρατικό του στυλ. Έκανα κι εγώ τις βόλτες μου στους πάγκους, βρήκα το βιβλίο μου, είδα τι άλλο κυκλοφορεί, ξεχώρισα μερικά άλλα πλην όμως οι τσέπες μου δεν είχαν τα ανάλογα χρήματα για να τα αγοράσω. Πλήρωσα τα τριάντα ευρώ για την «Αθήνα» μου των 700 σελίδων και έπιασα κουβέντα με τον ταμία για το εφημεριδάκι που εκδίδω πρόσφατα, τη Zeronews και η οποία διανέμεται δωρεάν από την «ΕΣΤΙΑ». Από τη κουβέντα δεν κατάλαβα το κακό προμήνυμα. Αλλά, φεύγοντας ασυναίσθητα γύρισα και έριξα μια τελευταία ματιά, κάτι σαν τον…τελευταίο ασπασμό. Μου ’ρθε μια εικόνα και μια μυρωδιά περίεργη.\nΜια εικόνα φθοράς και μια μυρωδιά σηπεδόνας ανάκατης με βαριά γλυκύ οσμή τυπωμένου χαρτιού. «Πόσο θα αντέξει αυτό το μαγαζί;», αναρωτήθηκα και με θλίψη για την επερχόμενη ειμαρμένη ανηφόρισα για το Κολωνάκι. «ΕΣΤΙΑ», τέλος! Το βιβλιοπωλείο που πρωτογνώρισα στο τέλος της δεκαετίας του ’70, αγοράζοντας τη ζωή μου∙τον Παπαδιαμάντη μου, τον Καζαντζάκη μου, τον Καραγάτση μου, τον Βενέζη μου και τους άλλους συγγραφείς της νεοελληνικής λογοτεχνίας τους οποίους εξέδιδε αποκλειστικά η «ΕΣΤΙΑ» με το σκληρό εξώφυλλο, με το χαρακτηριστικό σήμα το αναμμένο τζάκι. Η φλόγα της γνώσης που έκαιγε από το 1885 έσβησε τη τελευταία μέρα του Μάρτη του 2013. Κυρία Εστία, σ’ ευχαριστούμε.


Εκατοντάδες ανώνυμοι τάφοι ανακαλύφθηκαν στον δυτικό Καναδά κοντά σε χώρο όπου παλαιότερα υπήρχε ένα καθολικό οικοτροφείο για παιδιά ιθαγενών. Και αυτό λίγες μόλις εβδομάδες μετά την ανακάλυψη ενός μαζικού τάφου με τα λείψανα 215 παιδιών, ορισμένα από τα οποία υπολογίζεται ότι ήταν μόλις 3 ετών στην Βρετανική Κολούμπια. Οι ανασκαφές στον χώρο όπου υπήρχε το σχολείο στο Μαρίβαλ του Σασκάτσεουαν ξεκίνησαν στο τέλος Μαΐου.\nΙράν: η θεοκρατία συνεχίζεται…\nΟ ασφυκτικός έλεγχος της κοινωνίας μέσα από μια άκαμπτη θεοκρατική διοίκηση , αστυνομοκρατία , εκφοβισμό και πειθαρχικό έλεγχο εντείνεται στο Ιράν μετά τις τελευταίες εκλογές. Νέος πρόεδρος εξελέγη ο Εμπραχίμ Ραϊσί, με ποσοστό λίγο πάνω από το 62%. Πρόκειται για έναν άνδρα βγαλμένος από τα σπλάχνα του συστήματος.\nΣτίγκλιτς:« Η Γερμανία κρατά όμηρο τον κόσμο..» Έχει κάνει και χειρότερα..\nΛάβρος κατά του Βερολίνου είναι ο διάσημος οικονομολόγος, Γιόζεφ Στίγκλιτς . Το καλεί να άρει έστω προσωρινά την πατέντα των εμβολίων κορονοϊού που αναπτύχθηκαν στη Γερμανία, διότι «με την άκαμπτη στάση της κρατά όμηρο ολόκληρο τον κόσμο».\nΠροκειμένου να δεσμεύσει στην πράξη τους συμμάχους του ο Μπάϊντεν, στην κοινή δράση κατα Κίνας-Ρωσίας κα, πρότεινε να αλλάξει το καταστατικό του ΝΑΤΟ, ωστε όταν απειλούνται θεμελιώδεις αξίες της Συμμαχίας ή και όταν ακόμα απειλείται ένα κράτος-μέλος απο ένα αλλο κράτος-μέλος, τότε θα αναλαμβάνεται συλλογική δράση. Η αλλαγή δεν έγινε αποδεκτή.\nΠροηγμένοι εξοπλισμοί, πανικός στις ΗΠΑ\nΌλο και κλιμακώνεται η ανησυχία στις ΗΠΑ , για να μην πούμε ο πανικός, από τα άγνωστα και μη αντιμετωπίσιμα ιπτάμενα αντικείμενα που πλέον θεωρούνται απειλή για την ασφάλειά τους.\nΚοσμογονικές αλλαγές στην ενέργεια, επιδρούν στο νέο εθνικό και γεωπολιτικό τοπίο\nΚάποιοι εργάζονται για το τέλος του Ερντογάν\nΚούρτς: Το θαύμα που έγινε...τσαρλατάνος\nΟ μεγάλος αγώνας του λαού της Χιλής\nΑνησυχεί ο Κίσιγκερ, κάτι συμβαίνει


Λεϊρία: Η ελληνική παρουσία στο Ευρωπαϊκό κύπελλο ρίψεων - StivosTime\nΛεϊρία: Η ελληνική παρουσία στο Ευρωπαϊκό κύπελλο ρίψεων\nΤόλης Λελεκίδης Δημοσιεύτηκε στις 13/03/2022 • 21:19\nΣτη δεύτερη ημέρα των αγώνων την καλύτερη εμφάνιση έκανε ο Δημήτρης Τσίτσος που ήταν 4ος στον ακοντισμό Κ23 με 74,39μ.\nΤο Σαββατοκύριακο στη Λεϊρία έγινε το Ευρωπαϊκό κύπελλο ρίψεων, υπό δύσκολες καιρικές συνθήκες. Η Ελλάδα μετείχε με 17 αθλητές και αθλήτριες.\nΤην Κυριακή στη δεύτερη και τελευταία ημέρα των αγώνων την καλύτερη εμφάνιση από πλευράς θέσεως έκανε ο Δημήτρης Τσίτσος. Ο Έλληνας πρωταθλητής ήταν 4ος στον ακοντισμό Κ23 με 74,39μ. Η Ελλάδα δεν κατάφερε να κατακτήσει κάποιο μετάλλιο στη διοργάνωση. Πάντως, χαρακτηριστικό ήταν πως και τις δύο ημέρες είχε χαμηλές θερμοκρασίες με κρύο και βροχή. Κάτι που δυσκόλεψε τις προσπάθειες των ριπτών.\nΣτη δεύτερη ημέρα είχαμε:\nΟ Δημήτρης Τσίτσος έκανε καλή εμφάνιση στον ακοντισμό Κ23 και πήρε την 4η θέση με επίδοση 74,39μ. Οι βολές του κατά σειρά ήταν: 71,68μ., 69,58μ., 74,39μ., 73,12μ., 73,00μ., 73,54μ. Νικητής ήταν ο Γάλλος Τεουρατέρα Τουπάια με 77,21μ. Δεύτερος ήταν ο Πορτογάλος Λεάντρο Ράμος με 76,48μ. και τρίτος ο Ούγγρος Γκιόργκι Χέρτζεγκ με 74,87μ.\nΗ Σταυρούλα Κοσμίδου στο β’ γκρουπ της σφυροβολίας γυναικών έριξε καλύτερη βολή στα 59,56μ. και πήρε την 9η θέση. Οι βολές της ήταν: Άκυρη, 59,28μ., 58,82μ., 59,56μ., 57,80μ., άκυρη. Στο σύνολο ήταν 22η. Γαλλική νίκη είχαμε και εδώ με την Αλεξάντρα Ταβερνιέ που έριξε 70,13μ. Δεύτερη ήταν Ισπανίδα Λάουρα Ρεντόντο με 69,72μ. και τρίτη η Ιταλίδα Σάρα Φαντίνι με 69,60μ.\nΟ Αννίβας Οικονόμου στη σφαιροβολία Κ23 με καλύτερη βολή στα 16,49μ. πήρε την 9η θέση. Οι βολές του: 16,12μ., 16,49μ., 16,45μ., άκυρη, άκυρη, άκυρη. Πρώτος ήταν ο Τούρκος Αλπερέν Καραχάν με 19,81μ. που ήταν η καλύτερη φετινή επίδοση στην Ευρώπη στην κατηγορία. Δεύτερος ήταν ο Μουχάμετ Ραμαντάνι από το Κόσοβο με 18,60μ. και τρίτος ο Ολλανδός Μάτις Μολς με 18,56μ.\nΗ Χρυσούλα Αναγνωστοπούλου στη δισκοβολία αγωνίστηκε στο α’ γκρουπ και με βολή στα 56,71μ. κατέλαβε την 11η θέση. Οι βολές της: 53,50μ., 51,77μ., 56,71μ., 53,31μ., 53,53μ., 55,43μ. Στο σύνολο ήταν 13η. Το χρυσό μετάλλιο πήρε η Ιταλίδα Ντέιζι Οσάκουε με 61,56μ. Το ασημένιο πήρε η Δανή Λίζα Μπρι Πέντερσεν με 61,23μ. και το χάλκινο η Πορτογαλίδα Λιλιάνα Κα με 60,74μ.\nΟ Τάσος Λατιφλάρι με 18,97μ. και ο Οδυσσέας Μουζενίδης με 18,80μ. πήραν την 4η και 6η θέση αντίστοιχα στο β’ γκρουπ της σφαιροβολίας ανδρών. Οι βολές του Λατιφλάρι ήταν: 18,73μ., 18,84μ., άκυρη, 18,97μ., 18,91μ., 18,86μ. Οι βολές του Μουζενίδη ήταν: Άκυρη, 17,62μ., 18,29μ., 18,70μ., άκυρη, άκυρη. Ο Λατιφλάρι στο σύνολο ήταν 16ος και ο Μουζενίδης 18ος. Νικητής ήταν ο Ιταλός Ζέιν Γουέιρ με 21,99μ. που πέτυχε ρεκόρ αγώνων. Δεύτερος ήταν ο συμπατριώτης του Νικ Πόντσιο με 21,83μ. που είναι ατομικό του ρεκόρ. Τρίτος ήταν ο Νορβηγός Μάρκους Τόμσεν με 20,63μ.\nΗ Σοφία Κεσσίδη αγωνίστηκε στη δισκοβολία γυναικών Κ23 και πήρε την 15η θέση με βολή στα 46,95μ. Οι βολές της κατά σειρά ήταν: Άκυρη, 45,93μ., άκυρη, 46,95μ., 43,65μ., 46,48μ. Νικήτρια ήταν η Γαλλίδα Αμάντα Ενγκαντού- Ντουμπά με 55,38μ. Δεύτερη ήταν η Ολλανδή Αλίντα βαν Ντάαλεν με 55,02μ. και τρίτη η Γερμανίδα Αντονία Κίντσελ με 54,74μ.\nΗ Αφροδίτη Τζατζιμάκη στη σφυροβολία γυναικών Κ23 πήρε την 14η θέση με 53,21μ. Οι βολές της ήταν: 50,99μ., 50,47μ., 53,21μ., 52,50μ., 52,24μ., άκυρη. Πρώτη ήταν η Πολωνή Έβα Ροτσάνσκα με 67,24μ. Δεύτερη ήταν η Βρετανίδα Σάρλοτ Πάιν με 66,72μ. και τρίτη η Ισλανδή Ελισάμπετ Ρουνασντότιρ με 64,20μ.\nΣτον ακοντισμό ανδρών, όπου δεν υπήρχε ελληνική συμμετοχή, νικητής ήταν ο Ρουμάνος Αλεξάντρου Μιχάιτα Νόβακ με 80,49μ. Δεύτερος ήταν ο Λετονός Πάτρικς Γκάιλουμς με 79,49μ. και τρίτος ήταν ο Ιταλός Ρομπέρτο Ορλάντο με 78,19μ.\nΣτα μετάλλια πρώτη ήταν η Γαλλία με 3 χρυσά και 1 ασημένιο. Ακολούθησαν Ιταλία (2-1-3), Τουρκία (2-1-0), Πορτογαλία (1-1-1) και Λετονία (1-1-0) στις πέντε πρώτες θέσεις του πίνακα μεταλλίων.\nΗ ελληνική παρουσία στη Λεϊρία\n4 Ελίνα Τζένγκο Ακοντισμός 54,28μ.\n4 Δημήτρης Τσίτσος Ακοντισμός Κ23 74,39μ.\n5 Χρήστος Φραντζεσκάκης Σφυροβολία 74,97μ.\n6 Μιχάλης Αναστασάκης Σφυροβολία 74,40μ.\n6 Ορέστης Ντουσάκης Σφυροβολία Κ23 68,26μ.\n8 Αναστασία Ντραγκομίροβα Σφαιροβολία Κ23 14,32μ.\n9 Μελπομένη Γρηγοριάδου Ακοντισμός Κ23 50,12μ.\n9 Αννίβας Οικονόμου Σφαιροβολία Κ23 16,49μ.\n10 Μαρία Μαγκούλια Σφαιροβολία 15,22μ.\n13 Χρυσούλα Αναγνωστοπούλου Δισκοβολία 56,71μ.\n14 Αφροδίτη Τζατζιμάκη Σφυροβολία Κ23 53,21μ.\n15 Ιωάννα Μάλλη Ακοντισμός 49,50μ.\n15 Σοφία Κεσσίδη Δισκοβολία Κ23 46,95μ.\n16 Αναστάσιος Λατιφλάρι Σφαιροβολία 18,97μ.\n18 Οδυσσέας Μουζενίδης Σφαιροβολία 18,80μ.\n21 Ιάσονας Θανόπουλος Δισκοβολία 52,50μ.\n22 Σταυρούλα Κοσμίδου Σφυροβολία 59,56μ.\n#Tags: ΛεϊρίαΕθνική ομάδαΕυρωπαϊκό κύπελλο ρίψεων\n« Αναχωρεί τη Δευτέρα η Εθνική ομάδα για το Βελιγράδι\nΣτίβος: Ειδήσεις από όλο τον κόσμο (14/3/2022) »


Τούρκους δημοσιογράφους υποδέχθηκε στην Περιφέρεια η αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού Μ. Παπαβασιλείου-Βακιάνη - kalymniansvoice.com\nΣάββατο, 27 Ιουν 2015 - 23:25:44\nΗ επίσκεψη των δημοσιογράφων πραγματοποιήθηκε με αφορμή την έναρξη των απευθείας πτήσεων με την τουρκική αεροπορική εταιρεία BoraJetαπό την Κωνσταντινούπολη στη Ρόδο.\nΗ κ. Παπαβασιλείου-Βακιάνη εξέφρασε την ικανοποίησή της για το γεγονός ότι επετεύχθη σε συνεργασία με την BoraJetη απευθείας σύνδεση της Ρόδου με την Κωνσταντινούπολη και δήλωσε ότι ο επόμενος στόχος είναι να ενισχυθεί όλη αυτή προσπάθεια, καθώς η τουρκική τουριστική αγορά παρουσιάζει μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης. Ήδη διακρίνεται ένα έντονο ενδιαφέρον για το νησί της Ρόδου που δημιουργεί αισιοδοξία για την πορεία ανάπτυξης της συγκεκριμένης τουριστικής αγοράς.\nΗ BoraJetσυνεργάζεται με την TurkishAirlinesκαι πραγματοποιεί πτήσεις και από χώρες της Ανατολής προς πολλά αεροδρόμια της Τουρκίας. Μέσω της BoraJet, θα προβληθεί η Ρόδος, στις αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η εν λόγω αεροπορική εταιρεία, γεγονός το οποίο δεν αποκλείει να ανοίξουν αυτές οι τουριστικές αγορές και για το νησί της Ρόδου. Ήδη έχει συζητηθεί για τη σεζόν του 2016 να εκτελούνται πτήσεις με την BoraJetκαι από άλλα αεροδρόμια της Τουρκίας προς Ρόδο, Κω και άλλα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, όπως η Σαντορίνη.\nΕπιπλέον θα πρέπει να αναφερθεί ότι η BoraJet εκτελεί εδώ και πέντε χρόνια πτήσεις προς τη Μύκονο με υψηλής εισοδηματικής στάθμης πελάτες. Στόχος είναι, αυτής η κατηγορίας τουρίστες, να επιλέγουν τη Ρόδο και άλλα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων.\nΑξίζει να σημειωθεί ότι μετά την έναρξη των απευθείας πτήσεων, εκπρόσωποι μεγάλων τουρ οπερέτας της Τουρκίας, όπως οι ANITURCRUISE, VIPTOURIZM, ETSMICE, METGLOBAL, SETURκ.α. οι οποίοι βρέθηκαν στη Ρόδο το διάστημα 18-21 Ιουνίου, μετά από πρόσκληση της BoraJet και είχαν συνάντηση με την αντιπεριφερειάρχη Μ. Παπαβασιλείου-Βακιάνη, δήλωσαν ότι το νησί της Ρόδου είναι ένας πολύ σημαντικός προορισμός για τους Τούρκους πελάτες τους.