Koeajossa Toyota Corolla Touring Sports Hybrid - Mistä on suomalaisten suosikkiauto tehty? | POLOinen | Autotie\nToyota Corollaa on pidetty pitkään konservatiivisena eläkeläisten autona ja viime vuonna liki puolet niistä myytiin 65 vuotta täyttäneille. Mutta miksei se kävisi myös nuoremmille? Otin Corollan suosituimman mallin viikonlopuksi koeajoon ja selvitin, mikä se on autojaan.\nToyota Corolla palasi markkinoille 12. sukupolven versiona reilu vuosi sitten, minkä jälkeen se on niittänyt kovaa suosiota Suomessa. Tänä vuonna tammi-huhtikuussa Corollaa on myyty yli puolet enemmän (2216 kpl) kuin tilastokakkosta, toista suomalaisten ikisuosikkia Skoda Octaviaa (1424 kpl).\nCorollan 10. ja 11. sukupolvi kulki nimellä Auris, mutta 12. sukupolven kohdalla Auris haudattiin ja auto kantaa taas ylpeästi nimeä Corolla.\nCorollan hybridiversiota saa kahdella eri moottorilla; 1,8- ja 2,0-litrainen, joista 1,8:ia myydään eniten, tosin vain pienellä marginaalilla 2,0:aan. Lisäksi mallistossa on 1,2-litrainen perusbensamoottori ilman hybriditekniikkaa. Dieselinä Corollaa ei saa lainkaan.\nKoeajoauto edusti suomalaisten suosikkiversiota Corollasta: hybridivoimalinja ja farkkumallinen kori eli Touring Sports. Ajoin 2,0-litraisella hybridillä reilu 300 km ja sen jälkeen vielä 1,8 hybridillä noin 60 km.\nVarustetasona koeajoautossa oli suosittu Active Edition, jossa Active-varustetason päälle on lisätty Plus-paketti ja samalla laskettu hintaa n. 400 e. Se tuo mukanaan mm. paremmat valot ja navigoinnin, joten varsin hyvä diili kyseessä.\nVarustetasot ovat halvimmasta kalleimpaan Life, Active, Style, Premium, TREK ja GR Sport.\nToyota Corolla Touring Sports Active Edition koeajoauton hinta 1,8 hybridimoottorilla oli vajaa 28 400 e ja 2,0-litraisena 31 800 e.\nOlen aiemmin koeajanut Aurisin 2. sukupolven ja myös sen faceliftin, joten tämä juttu sisältää jonkin verran vertailua siihen.\nEn koskaan ihan hirveästi lämmennyt Aurisin muotoilulle, mutta täytyy sanoa, että Corolla ei ole lainkaan hullumman näköinen. Farkkuversio on hyvin virtaviivainen ja siitä tulee jopa hieman mieleen shooting brake.\nToyota Corollan farkkuversio on hyvin virtaviivainen.\nValot ovat fiksun näköiset samoin perä, joka on ollut Aurisissa se kököin muotoilultaan.\nCorollan keulan ilme on freesi.\nCorollan takavalot ovat kuin kissan silmät. Näyttävät hyviltä!\nLaatuvaikutelma sisällä on ihan hyvä, koska kovaa muovia ei ole hirveästi käytetty. Löydän sitä lähinnä kojelaudan etuosasta, johon ei normaalisti tule koskettua. Itselläni on vain tapana fiilistellä auton laatua koputtelemalla kojelautaa, ovia ja kattoa.\nPianolakkapintaa on käytetty vaihdekepin juuressa ja se on koeajoautossa harmillisen naarmuuntunut. Pitää olla varovainen, kun sitä pyyhkii.\nCorollan ohjaamo on hillityn näköinen eikä siinä ole lähdetty keulimaan oudoilla ominaisuuksilla tai miljoonilla eri materiaaleilla.\nEnsi kertaa Corollaan istuessa tuntui, että nyt on mukava penkki alla. Istuin ei ole tavattoman pitkä, eikä etureunassa ole pituussäätöä, mutta hyvä ajoasento löytyy silti helposti.\nIstuimen etäisyys ja korkeus säädetään manuaalisista kahvoista mutta ristiseläntuen paksuussäätö on sähköinen.\nSelkänojan kallistusta säädetään perinteisellä vivulla, joka toimii niin, että painat kädellä vipua, jolloin selkänoja nousee pystyyn jousen voimalla. Samalla painat selkää selkänojaa vasten sen verran, että kallistuskulma on sopiva ja päästät irti kahvasta. Ei suotta aataminaikainen ratkaisu! Jo meidän vm. 2004 Polossa oli säätörulla, mutta ei, Toyota se luottaa jouseen vuodesta ja mallista toiseen. Onneksi sentään kallistuskulman pykälät ovat kohtuullisen tiheät.\nIstuinosassa on jonkin verran sivuttaistukea, mutta minun puolestani se voisi olla jämäkämpikin. Selkänojan sivuttaistuki oli sen sijaan hyvällä tasolla. Istuin on juuri sopivan pehmeä ja siinä jaksaa istua hyvin pidemmänkin ajan putkeen, mikä tuli todettua reilun parin tunnin yhtämittaisella koeajolla.\nCorollan etuistuimet ovat hyvät istua, joskin pidemmät kuljettajat saattavat kaivata parempa reisitukea. Myös matkustajan istuimessa on korkeussäätö, mikä puuttui vielä Aurista.\nIstuinten välissä on keskikyynärnoja, jonka sisällä on USB-pistoke ja lokero tavaroille. Keskikyynärnojan etäisyyttä ja korkeutta ei valitettavasti pysty säätämään.\nKeskikyynärnojan alla olevassa lokerossa on USB-pistoke ja tupakansytytinpistoke. Lokeron pohjan ruuveja peittää yllättäen vain halpa irtonainen huopapala.\nRatissa on runsaasti säätövaraa etäisyys- ja korkeussuunnassa.\nActive-varustetasosta alkaen ratti on lämmitettävä, mikä on mielestäni aivan ihana ominaisuus, koska käteni ovat yleensä aina jäässä! Tekniikan Maailman talviautotestin mukaan lämmitys on yllättäen vain ratin klo 8-10 ja 2-4 alueilla, mutta ohjaapa ainakin pitämään ratista kiinni oikeaoppisesti.\nCorollaan on palautettu perinteinen vaihdekeppi Aurisin sinisen joystickin jälkeen. Kaksilitraisessa mallissa on vaihteistossa manuaalikäyttö S, jonka valitsemalla vaihteita voi vaihtaa kepillä tai ratin läpysköistä. 1,8:ssa on puolestaan Aurisista tuttu B-vaihde, joka jarruttaa voimakkaammin, mistä on hyötyä lähinnä pitkissä alamäissä. Akkua se ei lataa enempää kuin normaali jarrutuskaan.\nKaksilitraisen Corollan vaihdekeppi sisältää S-manuaalivaihdevaihtoehdon. Kepin edessä on ajotilan valinta (eco, normaali, sport) ja takaa löytyy sähköinen käsijarru ja paikallaanpitoavustimen kytkin.\nToyota Aurisin katossa oli himmeä led-valo, joka valaisi aavistuksen auton sisätiloja pimeällä ajaessa. Tykkäsin siitä ja olikin pettymys, että Corollassa ei ole mitään valoa perustasolla. Vasta Style-tasolla ohjaamoon tulee sinisävyinen tunnelmavalaistus.\nJos autolla joutuu pysähtymään pimeälle tielle, sisävalojen painike pitää etsiä katosta pimeässä käsin tunnustelemalla, koska siinä ei ole mitään merkkivaloa kuten muissa ohjaamon painikkeissa.\nCorollan ohjaus tuntui muutamien ensimmäisten kilometrien ajan ihan älyttömän kevyeltä ja liian tehostetulta, koska oman auton jämäkämpi ohjaustuntuma oli vielä lihasmuistissa. Totuin ohjaukseen kuitenkin aika nopeasti eikä se lopulta häirinnyt yhtään, vaikka ei ihan yhtä tarkka ollutkaan.\nLiikkeellelähtö hybridillä on sähkömoottorin ansiosta ihanan ripeää ja pysähtelevä kaupunkiajo tosi vaivatonta. Ei tarvitse odotella, että polttomoottori tai kaksoiskytkinvaihteisto hiffaa että haluat lähteä, vaan vaste kaasupolkimen painallukselle on välitön.\nHidastetöyssyt Corolla ylittää vähintään yhtä mukavasti kuin edellinen Auris. Eleettömän pehmeästi, muttei kuitenkaan liian.\nMyös ratakiskojen ylitys menee mukavasti. Piti itse asiassa käydä ajamassa yhden tasoristeyksen yli toistamiseen, kun ekan kerran jälkeen jäin miettimään, että oikeastiko kiskoja ei tuntenut lainkaan. No kyllä ne tunsi, mutta niin mukavasti auto kiskot ylitti, että en siksi tainnut ekalla kerralla kiinnittää ylitykseen mitään huomiota.\nKävin testaamassa Corollaa myös mutkaisella huonokuntoisella 80 km/h rajoitetulla asfalttitiellä 4421 Toivakan ja Kangasniemen välissä. Se pärjäsi mutkissa hyvin eikä säikähtänyt kuoppiakaan.\nJarrutuntuma on yllättävän hyvä siihen nähden, että alussa jarrutus tapahtuu pelkällä sähkömoottorilla ja vasta voimakkaammassa jarrutuksessa mukaan tulee auton omat jarrut. Mielestäni jarruissa on tapahtunut selkeää parannusta Aurisiin nähden.\nToyota Corollan ehkä ärsyttävin ominaisuus on rengasmelu. Se on tosi häiritsevällä taajuudella, mistä johtuen se häiritsee jo kaupunkinopeuksissa.\nKävin testaamassa vertailun vuoksi farkkumallisen Seat Leonin (omani on vaimennettu joten en voi verrata suoraan siihen) ja se tuntui Corollaa hiljaisemmalta. Yllättäen puhelimen desibelimittarin mukaan Leon oli kuitenkin Corollaa meluisampi. Leonin rengasmelu oli matalampaa kuminaa joten ei siksi häirinnyt niin paljon kuin Corollan ajomelu.\nHybridi Corollan saa kahdella eri tehoisella moottorilla; 1,8 ja 2,0.\nPienempi 1,8 moottori on päivitetty versio Aurisin saman kokoisesta moottorista. Sen teho 90 kW (122 hv) ja kiihtyy 0-100 km/h 11,1 sekunnissa. Sillä pääsee nopeasti liikkeelle, mutta kovempaan vauhtiin kiihdyttäessä siinä on samaa laiskuutta kuin Aurisissa. Kiihdytyksissä moottori kuulostaa siltä että se joutuu tekemään aika paljon töitä.\nCorollan 2,0-litrainen moottori on teholtaan 135 kW (184 hv). Auto kiihtyy 0-100 km/h 8,1 sekunnissa, joten sillä ei todellakaan jää jalkoihin. Myös ohituskiihtyvyys on kohdallaan; auto kiihtyy edelleen 80-100 km/h tosi reippaasti.\nKaksilitrainen Corolla on sopivan ripeä kiihtymään jo eco-asetuksella, mutta jos laittaa sporttiasetuksen silmään, niin kyllä lähtee! Sähkömoottorin ja polttomoottorin yhdistelmässä on vääntöä niin, että sain kertaalleen jopa renkaat sutaisemaan asfaltilla tyhjää, kun kiihdytin 30 km/h nopeudesta 80 km/h:iin vaikka en edes painanut kaasua pohjaan.\nCorollan 2,0-litran moottori pitää paljon sivistyneempää ääntä kuin 1,8. Toki täyskaasulla tämäkin moottori ilmoittaa olemassaolostaan, mutta se ei valita joka välissä.\nKuvan kaksilitrainen Corolla oli enemmän minun makuuni.\nToyota Corolla Touring Sports farmarimallin takapenkille mahtuu aikuinen hyvin istumaan. Farkun akseliväli on 270 cm, mikä on 6 cm enemmän kuin hatchbackissa ja sedanissa, joten siinä on takana pikkasen enemmän jalkatilaa.\nTakapenkki on myös hyvän mallinen istua ja siitä löytyy jopa hieman sivuttaistukea. Niskatuki valitettavasti ei ole kovin hyvä, sillä sen saa nostettua vain yhteen korkeuteen.\nToyota Corolla Touring Sports mallissa on mukavasti takajalkatilaa ja penkit hyvän malliset istua.\nTavaratila ja kuormaus\nToyota Corolla Touring Sports farmarimallin pienemmän 1,8 moottoriversion peräkontti on tilavuudeltaan 596 l ja 2,0:n 581 l. Kaksilitraisessa mallissa 12 V käynnistysakku on sijoitettu tavaratilan oikeaan reunaan, joten siksi tilaa on 15 litraa vähemmän.\nEn ole juuri ajanut farmariautoilla, joten en osaa sanoa onko Corollan takatila iso vai pieni muiden merkkien farkkuihin verrattuna. Minun silmääni tavaratila näyttää reilulta, mutta hyvin viisto takaikkuna syö osan tilavuudesta, eivätkä korkeat tavarat välttämättä mahdu kyytiin ellei kaada penkkejä. Esimerkiksi koiran häkki kannattanee sovittaa autoon ennen ostopäätöstä, ettei tule ikäviä yllätyksiä.\nTavaratilan pohjan saa asetettua kahdelle eri korkeudelle.\nPohjan ollessa ylemmällä tasolla peräkontissa ei ole lainkaan kynnystä. Kun penkit kaataa, takakontista tulee pitkä tasainen tila. Penkkien ja pohjalevyn väliin tulee vieläpä huovalla päällystetty levy, joten taitekohdassakaan ei ole kuoppaa. Penkkien ollessa pystyssä nämä levyt tosin ovat vähän rumat kun eivät pysy pystyssä selkänojia vasten.\nFarkku-Corollan takakontista tule pitkä ja tasainen kun penkit kaataa ja pohjan pitää yläasennossa.\nPohjan ollessa ala-asennossa peräkontissa on noin 15 cm kynnys. Pohjan alla on silloinkin reilusti säilytystilaa vararengaskotelossa, koska autossa ei ole vararengasta, vaan pelkkä paikkasarja.\nPohjan ala-asennossa tavaratilan perällä penkkien tyvessä on kohouma, jota luulin ensin hybridijärjestelmän akuksi, mutta se onkin koko takakontin levyinen kapea säilytyslokero. Lokeroon pääsee toki käsiksi myös pohjan yläasennossa.\nCorollan tavaratila pohjan ollessa ala-asennossa. Auton 12 V akku on oikeassa reunassa olevan luukun takana.\nToyota Corolla farmarikorissa on Active-varustetasosta alkaen jalan heilautuksella avattava ja suljettava takaluukku. Oikea jalan heilautustekniikka vaatii vähän opettelua, sillä liikkeen pitää olla nopea vilautus. Myyjä neuvoi tämän minulle, mutta en silti viikonlopun koeajon aikana oppinut oikeaa tekniikkaa, vaan välillä luukku aukesi ja välillä se pysyi visusti kiinni.\nCorollan jalan heilautuksella avattava takaluukku on eri kätevä, kun on kädet täynnä ostoksia.\nLuukku on auennut ja ostokset voi nostaa sisään.\nJos taskussa on älyavain, takaluukun saa auki jalan heilautuksella silloinkin, kun auto on lukittu. Tämä on tosi kätevää, jos tulee autolle esimerkiksi täysien kauppakassien kanssa. Valitettavasti takaluukku ei mene lukkoon jalan heilautuksella eli jos poistuu autolta kädet täynnä kantamuksia, on auto lukittava joko avaimesta luukun sulkemisen jälkeen tai painettava takaluukussa olevaa yhdistettyä sulkemis- ja lukituspainiketta.\nTakaluukussa on painikkeet sekä pelkälle sulkemiselle että samalla kertaa sulkemiselle ja lukitsemiselle.\nJos Corollalla aikoo vetää peräkärryä, kannattaa huomioida, että jarruttoman perävaunun kokonaismassa saa olla enintään 450 kg. Koska perävaunut painavat usein yli 200 kg, ei siihen jää paljon lastausvaraa. Hybridiversion jarrullinenkin perävaunumassa on vain 750 kg, mutta tavallisella moottorilla saa vetää 1300 kg.\nCorollassa on perustasolla erilliset led-ajovalot ja led-kaukovalot. Koeajamassani Hybrid Active Edition mallissa oli perustasoa pykälää paremmat bi-led-valot, joissa sekä lyhyet että pitkät valot on samat ledit ja valokeilan pituutta säädetään heijastimilla. Minusta bi-ledit olivat hyvät; valokuvio oli pyöreä, kantama kohtuullinen eikä siinä ollut ärsyttäviä teräviä rajoja.\nTunnelmakuvaa yölliseltä koeajolenkiltä. Corollan rakavalot ovat hyvän näköiset.\nCorollassa on vakiovarusteena kaukovaloavustin, joka toimi noin 20 km testilenkin perusteella ihan kivasti.\nYleensä valot sammuivat 80 km/h ajaessa noin 9 sekuntia ennen kohtaamista. Se on ehkä aavistuksen turhan aikaisin, mutta ei mitenkään vakavaa kun vertaa aiemmin testaamaani Nissan Leafiin, joka sammutti valot monesti jo 25 sekuntia ennen kohtaamista! Pitkiä suoria testimatkalleni ei osunut, joten en tiedä miten miten herkät valot ovat sammumaan kun vastaantulija on kaukana suoran päässä.\nKaukovalojen sytytys takaisin oli varmatoimista, aina kahden sekunnin sisään siitä, kun vastaantulija oli kohdattu.\nKaukovaloavustin kytketään päälle kojelaudan vasemmassa alakulmassa olevasta painikkeesta ja sen jälkeen asetetaan kaukovaloviiksi “valot päällä” asentoon. Tällöin automatiikka hoitaa valojen sytyttämisen ja sammuttamisen valitsevien valaistusolosuhteiden mukaan.\nKellonajan yläpuolella oleva A-valoikoni kertoo, että kaukovaloautomatiikka on aktivoitu. Kuvanottohetkellä päällä on vain lähivalot.\nKaukovaloavustimen painike on mielestäni huonossa paikassa sitä ajatellen, että tulisi tilanne, jossa valot pitäisi saada äkkiä päälle kun automatiikka on ne sammuttanut. Jotta painiketta näkee painaa, joutuu siirtämään katseen pois tiestä. Jos painike olisi kaukovalojen viiksessä, sitä voisi käyttää sormituntumalta.\nKaukovaloavustimen painike on kojelaudan alaosassa ratista katsoen noin klo 8 suunnassa samassa rivissä ratin lämmittimen, lasinpyyhkijöiden lämmittimen, luistoneston poiskytkennän ja takaluukun avaamispainikkeen kanssa. Niitä ei pysty painamaan kohdistamatta katsetta painikkeisiin.\nCorollassa on varustetasosta riippuen joko pieni tai iso näyttö ratin keskellä, joissain malleissa hud-näyttö ja lisäksi iso kosketusnäyttö keskellä kojelautaa. Koeajamassani Hybrid Active Edition versiossa oli iso näyttö ratin takana, mutta hud puuttui.\nCorollan ajotietokone on mielestäni hirveän epälooginen. Kulutus- ja ajotiedot ovat eri ryhmissä, vaikka ne aiheen puolesta kuuluisivat samaan. Lisäksi pitkäaikaisen, tankkauksen jälkeisen ja nykyisen ajon kulutuksia ei saa helposti vertailtua, vaan haluttu tieto on valittava ajotietokoneen asetuksista kulutusnäytölle.\nMatka-näytölle voi valita ajotietokoneen asetuksista pitkän matkan tai juuri ajetun matkan. Ajan voi valita erikseen, voi siis olla pitkäaikainne aika ja lyhytaikainen matka. Tiedä sitten kuka sellaista tarvitsisi. Ihan perinteinen trippimittari on näytön alla olevan perinteisentapin painalluksen päässä.\nMatka-näytön kaverina on yllättäen energiavirran suunta ja akun tila.\nPari painallusta sivulle tuo esiin ekologisuusnäytön. Siihen voi valita ajotietokoneen asetuksista näytetäänkö kulutusta tankkauksen jälkeen, kyseisen ajomatkan kulutusta vai itse nollattavissa olevaa kulutusta (nyt näkyvissä).\nEkologisuusnäytön kaverina on eco-tulokset. Kuvaaja oli toiminnaltaan vähän mystinen, sillä esimerkiksi jarrutustulosta on nollassa jos ei ole jarruttanut lainkaan. Sama tulos vilautetaan auton sammuttaessa. Aurisin sammuttaessa näyttämä ajon kulutus oli huomattavasti hyödyllisempi.\nKeskellä autoa olevasta mediakeskuksen näytöstä voi katsoa mm. kulutustietoja minuutti kerrallaan ja akun varaustasoa ja energian kulkusuuntaa näyttävää monitoria, kuten Aurisissa aiemmin. Näyttö saisi olla suunnattu vähän kuljettajaan päin, kun nyt se on suorassa linjassa kojelautaan nähden.\nCorollan näyttö on suorassa linjassa kojelautaan nähden. Siihen kyllä tottuu, mutta tykkäisin, että se olisi vähän kallistettu kuskiin päin.\nJos Corollaan on valinnut navigaattorin, voi ajotietokonetta käskyttää suomenkielisellä puheohjauksella. Sillä oli tosi helppo soittaa kaverille tai navigoida määränpäähän.\nNavigaattori oli mielestäni hieman hankalakäyttöinen, mutta voi olla että se on vain tottumiskysymys. Nyt hukkasin auton keskityksen kartalla monesti, kun zoomasin ruutua nipistämällä. Oman autoni fyysisellä rullalla zoomaus on paljon varmatoimisempi.\nJos navigaattorille antaa määränpään käsin kirjoittamalla, auto tarjoaa kolmea eri reittivaihtoehtoa. Valinnassa pitää kuitenkin olla ripeä, sillä se ei näy ruudulla kuin muutaman sekunnin ennen kuin auto alkaa opastaa oletusreittiä. Reitin asetuksista voi kuitenkin valita kesken ajon eri reittiprofiilin.\nJos osoitteen antaa ääneen lausumalla auto ohjaa suoraan oletusreitille tarjoamatta muita vaihtoehtoja.\nCorollan navigaattori tarjoaa nopean, lyhyen ja taloudellisen reittivaihtoehdon, mutta ei odota kauan päätöstä vaan aloittaa nopeasti opastuksen nopeimmalle reitille.\nCorollassa on vakiona adaptiivinen vakionopeussäädin, joka tutkaa edellä ajavan auton nopeutta ja hidastaa ajonopeuden tarvittaessa sen mukaiseksi.\nVakionopeussäätimen pyyntinopeutta voi muuttaa 5 km/h välein. Jos nostaa nopeutta vakionopeussäätimen painikkeella, kiihdytys on turhan hyökkäävä ellei aja eco-tilassa.\nJos edellä oleva auto pysähtyy esim. liikennevaloihin ja jatkaa sitten matka, vakkari kysyy vahvistuksen jatketaanko sen perässä eli auto ei lähde itsestään uudelleen liikkeelle.\nMyös liikennemerkkien tunnistus on Corollan vakiovaruste. Jos ajaa yli 5 km/h ylinopeutta, auto huomauttaa siitä äänimerkillä. Jos nopeusrajoitus muuttuu kun vakionopeussäädin on käytössä, pyyntinopeuden voi muuttaa rajoituksen mukaiseksi vakionopeussäätimen aktivointipainikkeella.\nNopeusrajoitusmerkkien tunnistus toimi mielestäni vain kohtuullisesti. Se lukee merkit kyllä oikein, mutta turhan monesti se keksi päästään rajoituksia kohdissa, missä kylttejä ei ollut.\nAjoin taloudellisen ajon lenkkini Corollalla kolmesti ja joka kerta se ilmoitti samalla 30 km/h tiellä, että nopeus on nyt 50 km/h, vaikka paikalla ei ollut kuin pysäköintimerkkejä.\nToinen kohta jossa liikennemerkkien tunnistus sekoili oli 50 km/h rajoitetulla tietyöalueella, jossa auto väitti rajoituksen palanneen 80 km/h:iin. Mietin, että ehkä se kuvitteli harmaalla ympyrällä peitetyn nopeusrajoitusmerkin tarkoittavan rajoituksen lopetusmerkkiä, mutta silloin sen olisi pitänyt reagoida aiemmin kuin vasta sata metriä merkin jälkeen. Yleensä Corolla nimittäin ilmoittai uuden nopeuden jo hieman ennen kuin merkin ohitti.\nAutomaattivaihteisessa Corollassa on vakiovarusteena kaistallapitoavustin. Jos meinaa ajaa reunaviivan päälle, auto vastustaa kaistaviivan ylitystä ja antaa äänimerkin.\nVakionopeussäätimen kanssa ajaessa vaikutti siltä, että kaistanpitoavustin ottaa enemmän ohjia ja kevyesti ratista kiinni pitäessä voi tuntea, miten se pyrkii pitämään auton keskellä kaistaa. Välillä se vaan tuntui jäävän seilaamaan; ohjausliike vasemmalle, sitten korjaus oikealle ja taas vasemmalle. Kerran moottoritiellä auto meinasi ajaa suoraan poistumisliittymään, jonne oikean reunan reunaviiva ohjasi.\nKaistallapitoavustin antaa kuljettajan irrottaa otteen ratista muutamaksi sekunniksi, mutta käskee sitten ottaa takaisin kiinni. Jos siitä ei ota kiinni, avustin menee pois päältä.\nMinulla oli kaistanpitoavustimen kanssa jonkin verran ongelmana ettei se uskonut että pidän ratista kiinni, vaikka kädet olivat klo 10 ja 14 kohdalla. Ilmeisesti otteeni oli liian rento eikä tuntunut auton mielestä ohjaamiselta, mutta miten ohjaat kun olet auton kanssa samaa mieltä siitä minkä verran ratti tarvitsee kääntää…\nKokonaisuutena kaistallapitoavustimesta jäi hieman ristiriitainen tunne. Välillä se häiritsee ja välillä ei edes kiinnitä huomiota avustimen olemassaoloon, kun oma ja auton näkemys ajolinjasta kulkee samaan tahtiin. Eniten silti häiritsi toistuva valitus siitä, etten pidä ratista kiinni. Onneksi kaistallapitoavustimen voi ottaa pois päältä, jos siitä ei pidä.\nKuolleen kulman varoitin on Corollassa vasta Premium-varustetasossa, joten en päässyt testaamaan sitä. Myyjän mukaan hyvin toimiva kuolleen kulman varoittimen tutkat ovat kallista tekniikkaa eikä se ole siksi vakiovaruste.\nPysäköintiä varten Corollassa on vakiona perustasoinen peruutuskamera. Kameran kuvassa näytetään ohjaus- ja etäisyysviivat, mutta ne eivät valitettavasti käänny ratin asennon mukaan. Kuvasta ei siis näe suoraan, mihin auto päätyy ratin kulloisessakin asennossa. Peruutuskameran linssi on koko ajan esillä, joten se likaantuu kurakelissä. Toisaalta eipä ole tekniikkaa joka hajoaisi, kun kurainen linssi yrittää mennä piiloon.\nCorollan peruutuskameran kuvanlaatu on vähän suttuinen, mutta en tiedä onko se muissa autoissa tämän parempi. Ihan hyvin sillä näkee peruuttaa.\nPysäköintitutkat eteen ja taakse voi hankkia lisävarusteena Style-tasosta eteenpäin ja Premiumissa ne ovat vakiona. En päässyt testaamaan niitä.\nToyotan hybridit ovat aina olleet todella taloudellisia autoja. Muutama vuosi sitten hybridit piti erottaa taloudellisuusajokilpailuissa omaan luokkaansa, koska mikään tavallinen polttomoottoriauto ei pärjännyt niitä vastaan.\nToyota Corolla Touring Sports 1,8 Hybridin yhdistetty kulutus on 4,5-4,9 l/100 km CO2 päästöt 101-112 g/km. Isomman 2,0 moottorin kulutus on 4,9-5,3 l/100 km ja CO2 päästöt 112-121 g/km. Kulutus ja päästöt riippuvat siitä mitkä renkaat autossa on; pienemmillä 16" renkailla kulutus on pienempi kuin 17" ja 18" renkailla.\nAjoin kaksilitraisella koeajoautolla 16" renkailla niin maantiellä kuin kaupungissa yhteensä reilu 300 km. Keskikulutus tuolla matkalla oli 4,4 l/100 km, mikä on reippaasti alle yhdistetyn WLTP-kulutuksen! Enkä edes pihdannut erityisesti muuten kuin taloudellisen ajon lenkeillä.\nTestasin Corollalla myös 20 km pituisen vakioidun taloudellisen ajon lenkkini, joka sisältää sekä 80 km/h maantieajoa että kaupungissa pyörimistä 20-50 km/h nopeudella. Kun palasin maantieltä kaupunkiin kulutus oli 4,5 l/100 km tietämissä ja lähti siitä sitten putoamaan, kun hybridi kulki sähköllä aina kun pystyi. Testilenkin lopullinen kulutus oli 3,5 l/100 km.\nAjoin hatchback Aurisilla muutama neljä vuotta sitten saman lenkin 3,3 l/100 km kulutuksella, joten olin hieman pettynyt Corollan 3,5 l/100 km kulutukseen. Ei kuitenkaan pitäisi olla, sillä Corolla on isompi auto ja myöskin moottori on huomattavasti tehokkaampi.\nMyöhemmin kävin testaamassa saman kulutuslenkin Corollan 1,8 versiolla. Siinä kulutus oli maantieltä palatessa vain 3,9 l/100 km ja odotin superhyvää lopputulosta, mutta se olikin vain desin vähemmän; 3,4 l/100 km. Tulos ei tosin ole ihan vertailukelpoinen 2,0:lla ajetun kanssa, koska 1,8:lla ajaessa tiet olivat märkiä ja jouduin kaupungissa pysähtymään lähes kaikkiin valoihin. Todennäköisempi kulutus olisi ollut 3,3 l/100 km johon mittari painui vain 200 m lenkin päättymisen jälkeen.\nMiten itselataava hybridi toimii?\nCorolla on ns. täyshybridi tai Toyotan termein itselataava hybridi, jota ei voi/tarvitse ladata pistokkeesta, vaan kaikki sähkö ladataan akkuun jarrutuksissa, alamäissä ja polttomoottorilla.\nHybridin idea ei ole siinä, miten pitkään pelkällä sähköllä voi ajaa vaan siinä, että sähkö avustaa polttomoottoria raskaissa ajotilanteissa. Näitä ovat mm. liikkeelle lähdöt, kiihdytykset ja ylämäet. Maantienopeuksissakin sähkömoottori voi keventää polttomoottorin taakkaa.\nOsan ajasta hybridi kulkee pelkän akkuun varastoidun sähkön turvin esimerkiksi hitaassa kaupunkiajossa, alamäissä tai maantiellä jopa 110 km nopeudessa, jos kuorma on tarpeeksi alhainen.\nHybridi lähtee monesti liikkeelle pelkän sähkön voimin, mutta heti kun kuljettaja haluaa enemmän tehoa, polttomoottori käynnistyy uudelleen sähkömoottorin kaveriksi. Käytännössä kiihdytys pelkällä sähkömoottorilla vaatisi niin kevyen kaasun painalluksen, että sitä ei kukaan jaksa. Ja mitä sitä suotta edes yrittämään, kun pelkkä sähköajo ei ole hybridin ideakaan.\nVaihto sähkön ja bensan välillä on täysin saumaton, eikä polttomoottorin käynnistymistä huomaa muuten kuin kierroslukumittarista ellei tarkkaan kuuntele.\nCorolla hybridin akku on lataushybrideihin ja sähköautoihin verrattuna hyvin pieni; 1,8-litraisessa 0,75 kWh ja 2,0-litraisessa 1,4 kWh. Akkua ladataan ja tyhjennetään ajon aikana jatkuvasti.\nMatkatiedoista näkee, mikä auton kulutus on ollut viimeisen 15 minuutin aikana minuutti kerrallaan. Tolpat kuvaavat bensan kulutusta ja "E"-laatikot jarrutuksissa/alamäissä talteenotettua energiaa; 30 Wh/laatikko. Kuvan ottamista ennen ajoin 100 km/h nopeudella moottoriliikennetietä, jonka lopussa on pitkä alamäki ja lopulta hidastetaan 50 km/h nopeuteen (tyhjät tolpat, paljon latausta). Sitten on ajettu hetki sähköllä (liikenneympyrä ja alamäki) kunnes on kiihdytetty bensalla 60 km/h nopeuteen ja lopulta jarrutettu ja pysähdytty (puolikas "E").\nHybridi päättää itse, milloin on optimaalisinta käyttää mitäkin energianlähdettä. Se ei siis toimi kuten lataushybridi, jolla voi ajaa esim. 50 km sähköllä ja vasta akun loppuessa siirtyä bensan käyttöön.\nCorollassa on kyllä EV-painike, jolla auton saa sähköajotilaan, mutta sillä voi ajaa vain tosi lyhyitä matkoja (kilometrin luokkaa) hitaalla nopeudella ja akussa pitää olla riittävästi varausta, jotta EV-tila yleensä menee päälle. Kun akku tyhjenee, on se ladattava taas polttomoottorilla. En oikein näe tilannetta, jossa EV-tilasta olisi hyötyä. Jos Corollasta on bensa loppu, niin sähköllä ajamalla ei pääse tankkaamaan!\nToyota mainostaa, että jopa puolet ajasta voi ajaa sähköllä. Corollan koeajossa minulla ei valitettavasti ollut ajotavan seurantaa päällä, joten en tiedä mikä oli sähköajon osuus, mutta aiemmassa Aurisin koeajossa sähköajoa oli 47% ajasta ja ajoin silläkin yli puolet matkasta maanteillä. Tämä kuulostaa käsittämättömältä autolle, jolla voi ajaa enintään kilsan putkeen sähköllä, mutta kun lasketaan yhteen kaikki tiheästi toistuvat lyhyet sähköajon osuudet, on mahdollista päästä mainoslauseen lukemiin.\nTäytyy silti muistaa, että vain sillä on merkitystä, mikä on viivan alle jäävä kulutus oli ajoaika sähköllä mikä tahansa. Hybridi ei ole lataushybridi ja se syö bensaa, eikä sitä voi estää muuten kun olemalla ajamatta. Hybridin bensankulutus on kuitenkin säästeliästä verrattuna pelkkään bensamoottoriin. Auto on erityisen taloudellinen hitaassa kaupunkiajossa, eikä se ole maantielläkään huonoimmasta päästä, vaikka siellä kulutusero tavallisten bensamoottorien kanssa tasoittuu.\nUusi Toyota Corolla hybridi on mielestäni oikein pätevä auto, joka sopii muillekin kuin eläkeläisille. Joka kerta Toyotan hybrideillä ajaessa olen aina rakastunut niiden voimalinjaan, koska sähkömoottorin avulla ne lähtevät liikkeelle välittömästi eikä vasta hetken mietittyään kuten oman autoni DSG-vaihteisto.\nCorollan kahdesta moottorivaihtoehdosta valitsisin ehdottomasti kaksilitraisen, koska se on ripeämpi kiihtymään. 1,8 on vähän laiska, vaikka ei silläkään paikaltaan lähtiessä jalkoihin jää. Kaksilitrainen kiihtyy kuitenkin sataseen saakka paljon ripeämmin ja lisäksi sen äänimaailma on mukavampi, koska moottori ei kuulosta siltä että se joutuu tekemään hirveästi töitä. Toki siitäkin ääntä lähtee kun kiihdyttää täysillä, mutta 1,8 kuulostaa aina vähän vaivaiselta.\nKaikki ominaisuudet toimivat kivasti ja auto on varsin taloudellinen etenkin kaupunkinopeuksissa. Tilaa on farkussa reilusti, mutta isompia tavaroita usein kuljettavan kannattaa silti testata, mahtuuko tavara konttiin. Myös peräkärryn alhainen kokonaismassa kannattaa huomioida!\nUlkonäöltään auto on ihan jees, eikä mikään ärsytä muotoilussa. Toki koeajoauton harmaa väri tekee siitä aika tylsän - mutta sitä harmaa tekee melkein kaikille autoille.\nJos haluaa pätevän varmatoimisen ja vähäpäästöisen auton eikä lataushybridi tai täyssähköauto ole vaihtoehto, on Toyota Corolla hybridi mielestäni erinomainen valinta.\nVärillä on väliä ja kauneus katsojan silmässä - minun makuuni punainen Corolla on paljon parempi kuin harmaa!\nKokemuksesta totean että ei kannata VW-konsernista eksyä Tojotiin. Laatu ei enää ole vanhalla tasolla, vaan takuuvikoja on korjautettu. Nämä ovat aina, sukupolvista toisiin, huonompia ajaa kuin saksalaiset. Myös ohjaamoergonomia (istuin, ajoasento, nappuloiden sijainti ja logiikka) ovat aina jäljessä. Uusimpien Toyotien navi on umpisurkea, siis hävettävän huono. Jos litran puolitoista säästää bensankulutuksessa, maksan sen ilomielin ajamalla 1,5 TSI:llä.\nKiitos Maker kokemustesi jakamisesta! :)\nMinusta Corollan ergonomia on parantunut Aurisiin nähden eikä se ollut mitenkään huono ajaa ja penkistäkin löytyi jopa yllättävän hyvin asento. (Toki oon 160 cm lyhyt, pidemmälle kuskille istuin on liian lyhyt todennäköisesti.) Täytyy kuitenkin sanoa, että kun kävin testaamassa uuden Leonin niin olihan sen ohjaustuntuma ja penkin syleily vielä korkeammalla tasolla.\nCorollan navigaattori oli melko hämmentävä käyttää, uuden Leonin kartta oli todella paljon selkeämpi. Sen sijaan Toyota veti pidemmän korren puheohjauksessa, se ymmärsi tosi helposti navigointikohteen kun taas Leon ei millään tajunnut osoitetta; tavasin sille sanaa "yksi" ties kuinka kauan kunnes luovutin ja annoin katuosoitteeksi "kaksi". Ja sitten se tarjosi osoitteiksi "1" ja "2" ja sitten taas yritin sanoa sille "yksi" eikä vaan mennyt jakeluun. :'D\nKyllä VAG:stä Toyotaan kannattaa siirtyä, erityisesti jos ei pysty lataamaan kotona. Itsellä on sekä Golf, että Corolla. Molemmat hyviä, ei Golf ajo-ominaisuuksiltaan Corollaa voita, hyvää peruskauraa molemmat. Corolla on parempi, jos vertaa muihin kuin ladattavaan Golfiin voimalinjan ansiosta. Paras on sitten e-Golf.\nKiitos kommentista! Itse pidän enemmän VW-konsernin ajo-ominaisuuksista, mutta Corolla ei jää kauas. Voimalinjassa Corolla sen sijaan voittaa hybridin välittömän vasteen vuoksi.\nE-Golfilla ajoin viime syksynä ja tykkäsin siitä ihan älyttömästi! Niin hyvä ajaa! Akku vain oli turhan pieni, kun alle 200 km pääsi normiajossa.\nOli hyvin tehty koeajoraportti! Paras mitä olen lukenut ja olen lukenut niitä monta tästä Corollasta.Auton väristä voidaan olla montaa mieltä,harmaassa ei näy lika niin hyvin kuin tummemmissa sävyissä.Eikä näytä jo uutena jotenkin naarmuiselta.\nKiitos kommentista Olde! Koitin tehdä jutusta mahdollisimman perusteellisen ja selkeän, mukava kuulla että pidit siitä! :)\nErityisesti hopeanharmaa on sellainen väri, että se jotenkin syö lian. Meidän vanha Polo Senior oli hopeanharmaa ja siinä näkyi lika tosi huonosti, mikä oli tosi hyvä juttu. Sen seuraaja musta Polo Junior oli toista maata, kaikki näkyi. Nykyine vihreä on myös jännä että siihen katoaa rapa todella tehokkaasti. Liekö sitten osasyynä hyvä pinnoite, joka saa auton näyttämään puhtaalta likaisenakin.\nKoeajo Muilla autoilla ajaminen Toyota


Keisari Nero (elokuva)\nKeisari Nero on vuonna 1909 valmistunut italialainen mykkäelokuva. Luigi Maggin ja Arturo Ambrosion ohjaaman lyhyen historiallisen elokuvan pääosia esittävät Alberto Capozzi ja Lydia De Roberti.\nKevytmielinen Versailles on ranskalainen historiallinen draamaelokuva, jonka ohjasi Sacha Guitry vuonna 1954. Elokuva kertoo henkilöistä, jotka ovat asuneet Versaillesn palatsissa.\nKleopatra ja miehet\nKleopatra ja miehet on vuonna 1962 valmistunut italialais-ranskalainen elokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Piero Pierotti. Sen päähenkilöä Kleopatraa esittää Pascale Petit.\nKukkulan tyttö, sataman poika on Gorō Miyazakin ohjaama ja Studio Ghiblin tuottama anime-elokuva vuodelta 2011. Suomessa elokuva sai ensi-iltansa 28. syyskuuta 2012.\nKätketty linnake on vuonna 1958 ensi-iltansa saanut japanilainen elokuva. Sen on ohjannut Akira Kurosawa. Kätketty linnake sai vuonna 1959 Berliinin elokuvajuhlien Hopeisen karhun sarjassa paras ohjaaja. Kahden aiemman elokuvan Rashomonin ja Seit ...\nLain ulkopuolella (vuoden 2010 elokuva)\nLain ulkopuolella on Rachib Boucharebin ohjaama ranskalais-algerialainen historiallinen toimintadraama vuodelta 2010. Elokuvan aihe on Algerian vastarintaliikkeen toiminta 1950–1960-luvuilla. Kolme ranskalaisveljestä saapuu Algeriasta Ranskaan. K ...\nThe Last September on vuonna 1999 ensi-iltansa saanut Deborah Warnerin ohjaama ranskalais-brittiläis-irlantilainen romanttinen draamaelokuva, jonka pääosissa ovat Maggie Smith, Michael Gambon, Keeley Hawes, David Tennant, Lambert Wilson, Jane Bir ...\nLa leggenda di Enea on vuonna 1962 valmistunut italialais-ranskalainen seikkailuelokuva. Lajityypiltään mytologisaiheista peplumia edustavan elokuvan ohjaajaksi on merkitty Giorgio Rivalta alias Giorgio Venturini. Sen päähenkilöä, Troijan sodan s ...\nLinhas de Wellington on vuonna 2012 ensi-iltansa saanut portugalilais-ranskalainen historiallinen sotadraamaelokuva, jonka on ohjannut Valeria Sarmiento, käsikirjoittanut Carlos Saboga ja tuottanut Paulo Branco. Linhas de Wellington sai ensi-ilta ...\nLuottamus on suomalais-neuvostoliittolainen historiallinen poliittinen draamaelokuva vuodelta 1976. Se kuvaa Suomen itsenäisyyden tunnustamiseen vuonna 1917 johtaneita tapahtumia ja erityisesti neuvostojohtaja Vladimir Leninin roolia niissä. Elok ...\nMalev on virolainen komediallinen seikkailuelokuva vuodelta 2005. Elokuva sijoittuu vuoteen 1208 ja kuvaa humoristisesti virolaisten vaiheita Euroopan suurvaltapolitiikassa. Malev parodioi historiallisia seikkailuelokuvia Monty Pythonin tyyliin. ...\nMedici, palkkasoturi on Ermanno Olmin ohjaama italialainen elokuva vuodelta 2001. Dokumentoituihin tosiasioihin pohjautuvan elokuvan päähenkilö on kuuluisaan firenzeläiseen Medicien sukuun kuuluva sotilas Joanni de’ Medici 1498–1526. Elokuva alka ...\nMephisto on unkarilais-saksalainen elokuva vuodelta 1981. Sen ohjasi István Szabó ja pääosaa näyttelee Klaus Maria Brandauer. Elokuva perustuu Klaus Mannin samannimiseen romaaniin. 1920- ja 1930-lukujen Saksaan sijoittuva tarina kertoo näyttelijä ...\nMessalina (vuoden 1923 elokuva)\nMessalina on vuonna 1923 valmistunut italialainen mykkäelokuva. Enrico Guazzonin ohjaaman historiallisen elokuvan pääosaa Messalinaa esittää Rina De Liguoro. Elokuva oli suuri kaupallinen menestys, mutta samalla yksi italialaisen mykkäelokuvan vi ...\nMessalina (vuoden 1960 elokuva)\nMessalina on vuonna 1960 valmistunut italialainen elokuva, joka lajityypiltään edustaa historia-aiheista peplumia. Sen on ohjannut Vittorio Cottafavi. Elokuvan pääosaa, Rooman keisarin Claudiuksen puolisoa Messalinaa esittää brittiläinen Belinda Lee.\nMuiden elämä on saksalainen vuonna 2006 ensi-iltansa saanut draamaelokuva, jonka on käsikirjoittanut ja ohjannut Florian Henckel von Donnersmarck. Se kertoo valtiollisen turvallisuusviraston Stasin harjoittamasta tarkkailusta Itä-Saksassa. Elokuv ...\nNapoléon (vuoden 1927 elokuva)\nNapoléon on vuonna 1927 valmistunut ranskalaisen Abel Gancen ohjaama mykkäelokuva, joka kertoo Napoleon I:n noususta valtaan. Gancen alkuperäinen ajatus oli tehdä Napoléonista kuusiosainen elokuvasarja, mutta korkeiden tuotantokustannusten takia ...\nNed Kelly (vuoden 2003 elokuva)\nNed Kelly on vuonna 2003 ensi-iltansa saanut Gregor Jordanin ohjaama draamaelokuva, joka kertoo australialaisesta lainsuojattomasta Ned Kellystä. Elokuvassa häntä esittää Heath Ledger. Elokuva perustuu Robert Drewen romaaniin Our Sunshine. Ned Ke ...\nNefertite – Niilin kuningatar\nNefertite – Niilin kuningatar on vuonna 1961 valmistunut italialainen elokuva, jonka on ohjannut Fernando Cerchio. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan pääosia esittävät Jeanne Crain, Edmund Purdom ja Vincent Price.\nNel segno di Roma on vuonna 1959 valmistunut italialais-ranskalais-länsisaksalainen elokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan ovat ohjanneet Guido Brignone, Michelangelo Antonioni ja Riccardo Freda. Sen pääosia esittäv ...\nNiilin legioonat on vuonna 1959 valmistunut italialais-espanjalais-ranskalainen seikkailuelokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Vittorio Cottafavi. Sen pääosia esittävät Linda Cristal, Georges Marchal ja ...\nOdysseuksen harharetket on vuonna 1911 valmistunut italialainen mykkäelokuva. Homeroksen Odysseiaan perustavan elokuvan ovat ohjanneet Francesco Bertolini, Adolfo Padovan ja Giuseppe De Liguoro, joka myös esittää Odysseusta. Odysseuksen harharetk ...\nPanssarilaiva Potemkin (elokuva)\nPanssarilaiva Potemkin on Sergei Eisensteinin vuonna 1925 ohjaama neuvostoliittolainen mykkäelokuva, jonka tuotti Goskino. Elokuva on kuvitteellinen ja ylistävä kuvaus tapahtumasta, jossa taistelulaiva Knjaz Potjomkin-Tavritšeskin miehistö nousi ...\nPiano on Jane Campionin ohjaama ja käsikirjoittama vuonna 1993 valmistunut romanttinen draamaelokuva, joka sijoittuu 1800-luvun puolivälin Uuden-Seelannin syrjäseudulle. Elokuvan päärooleja näyttelevät Holly Hunter, Harvey Keitel, Sam Neill ja An ...\nPoikani Jack on 2007 valmistunut brittiläinen televisiodraama. Se perustuu David Haigin vuonna 1997 julkaisemaan näytelmään My Boy Jack. Televisiotuotanto kuvattiin elokuussa 2007. Televisioversio ei sisällä näytelmän kolmatta näytöstä. Tositapah ...\nPompeijin viimeiset päivät (vuoden 1959 elokuva)\nPompeijin viimeiset päivät on vuonna 1959 valmistunut italialais-espanjalais-länsisaksalainen seikkailuelokuva. Tyylilajiltaan historiallista peplumia edustavan filmin ovat ohjanneet Mario Bonnard ja Sergio Leone. Sen pääosaa näyttelee yhdysvalta ...\nPultavan taistelu (elokuva)\nPultavan taistelu on vuonna 1709 käytyyn Pultavan taisteluun pohjautuva venäläinen elokuva. Elokuvan ohjasi sekä käsikirjoitti Oleg Rjaskov ja sen näyttelijäpuoli oli täysin venäläisistä koostuva. Ensi-iltansa se sai Venäjällä vuonna 2007. Histor ...\nRan on Akira Kurosawan vuonna 1985 ohjaama historiallinen elokuva. Elokuvan nimi tulee japanin kielen kaaosta tarkoittavasta sanasta. Tarina perustuu Shakespearen näytelmään Kuningas Lear ja daimio Mōri Motonarin elämästä kertoviin legendoihin. R ...\nRashomon – paholaisen temppeli\nRashomon – paholaisen temppeli, myös Rashomon – paholaisen portti, on vuonna 1950 ensi-iltansa saanut japanilainen elokuva. Sen on ohjannut Akira Kurosawa, ja elokuva perustuu kahteen Ryūnosuke Akutagawan kirjoittamaan tarinaan. Rashomon sai Vene ...\nRiivatut (vuoden 1988 elokuva)\nRiivatut on vuonna 1988 ensi-iltansa saanut Andrzej Wajdan ohjaama ranskalainen draamaelokuva, jonka pääosia näyttelevät Isabelle Huppert, Jutta Lampe ja Philippine Leroy-Beaulieu. Riivatut perustuu Fjodor Dostojevskin romaaniin Riivaajat Бесы; B ...\nLa rivolta dei pretoriani\nLa rivolta dei pretoriani on vuonna 1964 valmistunut italialainen seikkailuelokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Alfonso Brescia. Sen pääosaa esittää yhdysvaltalainen Richard Harrison.\nRomulus ja Remus (elokuva)\nRomulus ja Remus on vuonna 1961 valmistunut italialais-ranskalainen seikkailuelokuva. Historia-aiheista peplumia edustavan filmin on ohjannut Sergio Corbucci. Sen pääosia esittävät yhdysvaltalainen kehonrakentaja Steve Reeves ja Tarzan-elokuvista ...\nSaint-Cyr on vuonna 2000 ensi-iltansa saanut Patricia Mazuyn ohjaama ranskalais-belgialais-saksalainen historiallinen draamaelokuva, jonka pääosaa näyttelee Isabelle Huppert. Sivuosissa ovat muun muassa Jean-Pierre Kalfon, Simon Reggiani ja Anne ...\nScipio Africanus, Afrikan valloittaja\nScipio Africanus, Afrikan valloittaja on vuonna 1937 valmistunut italialainen elokuva. Toisesta puunilaissodasta kertovan historiallisen elokuvan on ohjannut Carmine Gallone. Fasistisen Italian suurvaltapyrkimyksiä tukenut ja valtion jättibudjeti ...\nSeobe on vuonna 1989 ensi-iltansa saanut Aleksandar Petrovićin ohjaama ja käsikirjoittama jugoslavialais-ranskalainen historiallinen draamaelokuva, jonka pääosissa ovat Avtandil Makharadze, Richard Berry ja Isabelle Huppert. Elokuva sijoittuu 170 ...\nLe sette folgori di Assur\nLe sette folgori di Assur on vuonna 1962 valmistunut italialainen elokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Silvio Amadio. Sen pääosia esittävät yhdysvaltalaiset Howard Duff ja Jackie Lane.\nSpartacuksen poika on vuonna 1962 valmistunut italialainen seikkailuelokuva. Historia-aiheista peplumia edustavan filmin on ohjannut Sergio Corbucci. Sen pääosaa näyttelee yhdysvaltalainen kehonrakentaja Steve Reeves.\nSpartacus (vuoden 1913 elokuva)\nSpartacus eli Gladiaattorien vapaustaistelu on vuonna 1913 valmistunut italialainen mykkäelokuva. Rooman valtakunnassa vuosina 73–71 eaa. tapahtuneesta Spartacuksen orjakapinasta kertovan elokuvan on tuottanut Ernesto Maria Pasquali ja ohjannut E ...\nTaistelu Rhodoksesta on vuonna 1961 valmistunut italialais-espanjalais-ranskalainen seikkailuelokuva. Historia-aiheista peplumia edustava elokuva on spagettiwesterneistään tunnetun Sergio Leonen ensimmäinen virallinen ohjaustyö. Sen pääosia esitt ...\nThe Death of Stalin on vuonna 2017 ensi-iltansa saanut brittiläis-ranskalainen poliittinen satiiri ja komediaelokuva, jonka on ohjannut Armando Iannucci. Elokuva kertoo Neuvostoliiton johtajan Josif Stalinin kuoleman jälkeen syntyneestä valtatais ...\nTiikerikissa on yksi italialaisen elokuvaohjaajan Luchino Viscontin tunnetuimmista elokuvista, joka valmistui ja sai ensi-iltansa vuonna 1963. Elokuva on tehty italialaisen kirjailijan Giuseppe Tomasi di Lampedusan samannimisen romaanin pohjalta. ...\nTroijan hävitys on vuonna 1911 valmistunut italialainen mykkäelokuva. Homeroksen Iliaaseen perustuvan elokuvan ovat ohjanneet Giovanni Pastrone ja Romano Luigi Borgnetto. Se oli yksi ensimmäisistä historiallisista suurelokuvista.\nTroijan urhot on vuonna 1961 valmistunut italialais-ranskalainen seikkailuelokuva. Lajityypiltään mytologisaiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Giorgio Ferroni. Sen sankaria Aineiasta näyttelee yhdysvaltalainen kehonrakentaja Steve Re ...\nTuomari ja salamurhaaja\nTuomari ja salamurhaaja on vuonna 1976 ensi-iltansa saanut Bertrand Tavernierin ohjaama ranskalainen historiallinen rikosdraamaelokuva, jonka pääosia näyttelevät Philippe Noiret ja Michel Galabru. Sivuosissa ovat muun muassa Renée Faure, Isabelle ...\nUrsus, il gladiatore ribelle on vuonna 1962 valmistunut italialainen elokuva. Lajityypiltään historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Domenico Paolella. Sen päähenkilöä Ursusta esittää yhdysvaltalainen kehonrakentaja Dan Vadis.\nJo vuosien ajan heimopäällikkö Barde on pitänyt voimakasta soturia, Yksisilmää, vangittuna. Tämän onnistuu paeta nuoren apurinsa Aren kanssa viikinkilaivalla. He rantautuvat tuntemattomaan maahan, jonka maaperästä huokuvat salaisuudet.\nValkoinen kuiva kausi on vuonna 1989 valmistunut draamaelokuva. Sen on ohjannut Euzhan Palcy ja se perustuu André Brinkin samannimiseen romaaniin. Elokuvan tapahtumat sijoittuvat Etelä-Afrikkaan, ja aiheena on apartheid. Pääosia elokuvassa näytte ...\nValkoinen nauha on itävaltalaisen Michael Haneken ohjaama historiallinen draamaelokuva vuodelta 2009. Elokuva on itävaltalais-saksalainen tuotanto, ja sen tapahtumat sijoittuvat ensimmäisen maailmansodan syttymistä edeltävälle ajalle pohjoissaksa ...\nLa vendetta di Spartacus\nLa vendetta di Spartacus on vuonna 1964 valmistunut italialainen seikkailuelokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Michele Lupo. Sen pääosia esittävät Roger Browne, Scilla Gabel ja Gordon Mitchell.\nViimeinen gladiaattori on vuonna 1964 valmistunut italialais-ranskalainen seikkailuelokuva. Tyylilajiltaan historia-aiheista peplumia edustavan elokuvan on ohjannut Umberto Lenzi. Sen sankaria esittää yhdysvaltalainen Richard Harrison.\nAlastomat ja kuolleet\nClaudius jumala ja hänen vaimonsa Mes ..\nKaarina Maununtytär (romaani)\nKristus ja Antikristus\nProfessori Martensin lähtö\nPäin nousevan Suomen rantaa\nQuo vadis (romaani)\nRistin ja raudan tie\nRouva Katarina Boije ja hänen tyttärensä\nSiivetönnä en voi lentää\nTanssi yli hautojen\nTutankhamonin hauta (romaani)\nWanhan partiomiehen unelma\nÄlä käy yöhön yksin\nEgo, Elävä Planeetta\nLuettelo Suicide Squadin jäsenistä


K-skannerin käyttöehdot – K-Ruoka\n1. Sovelluksen tarjoaja\nK-Skanneri -sovellusta (”Sovellus”) ylläpitää ja sen tarjoaa käyttöön Kesko Oyj (y-tunnus 0109862-8 osoite Päätoimitalo PL 1, 00016 Kesko), jäljempänä ”Palveluntarjoaja” tai ”me”.\nKäyttämällä Sovellusta hyväksyt kulloinkin voimassa olevat käyttöehdot ja sitoudut noudattamaan niitä sekä Sovelluksessa mahdollisesti erikseen annettavia ohjeita. Palveluntarjoaja voi aika ajoin tehdä muutoksia käyttöehtoihin. Mikäli et hyväksy käyttöehtoja, sinun tulee lopettaa Sovelluksen käyttö.\nJos asennat Sovelluksen ja käytät sitä, keräämme Sovelluksessa antamiasi tietoja.\nSovelluksessa voidaan käyttää evästeitä käytön seurantaan, kohdennetun sisällön tuottamiseen ja mainonnan tehon mittaamiseen. Evästeiden avulla Palveluntarjoaja voi kehittää palveluaan entistä asiakasystävällisemmäksi. Käyttäjän selain todennäköisesti hyväksyy evästeet oletusasetuksin, mutta käyttäjä voi myös torjua evästeiden käytön oman selaimen asetuksista tai poistamalla evästeet selaimestaan palvelun käytön jälkeen. Lisätietoja selainkohtaisista käyttöohjeista saat selaimen valmistajan ohjeista. Verkkopalveluun sisältyvät palvelut voivat kuitenkin edellyttää evästeiden hyväksymistä toimiakseen.\n5. Sijaintitieto ja kameran käyttö\nKäyttäjän sijaintitietoa käytetään Sovelluksessa käyttäjän lähellä olevien Palveluntarjoajan kauppapaikkojen ja palveluiden näyttämiseksi. Sijaintitietojen käytön voi kytkeä päälle ja pois. Kameran käyttö on Sovelluksen toiminnan kannalta välttämätön, jotta tuotteiden viivakoodeja pystytään lukemaan.\n6. Saatavuus ja Sovelluksen käytöstä syntyvät kustannukset\nSovellus saattaa ajoittain olla poissa käytöstä, tai sen toimintaa voivat myös tilapäisesti haitata virheet, ylläpitotoimet sekä seikat, joihin emme voi vaikuttaa. Sovelluksen tai sen kautta käytettävän sisällön tai palveluiden laadusta, toimivuudesta, saatavuudesta tai suorituskyvystä Palveluntarjoaja ei myönnä mitään takuita. Pidätämme oikeuden muuttaa Sovellusta tai poistaa Sovelluksen tai sen osia käytöstäsi sekä pääsysi Sovellukseen milloin tahansa ilman erillistä ilmoitusta. Sinä vastaat Sovelluksen käyttöön mahdollisesti liittyvistä maksuista.\n7. Vastuu Sovelluksen sisällöstä\nTarjoamme Sovelluksen ja sen sisällön sitoumuksetta ja "sellaisena kuin ne ovat". Palveluntarjoaja vastaa Sovelluksen toimituksellisen ja muun Palveluntarjoajan laatiman sisällön lainmukaisuudesta ja hyvän tavan mukaisuudesta sekä niihin liittyvistä tekijänoikeuksista ja muista immateriaalioikeuksista. Palveluntarjoaja ei valvo eikä moderoi Sovelluksen sisältöjä, eikä Palveluntarjoaja ole näistä vastuussa, vaan kukin käyttäjä henkilökohtaisesti vastaa käytöstään ja on velvollinen käyttämään Sovellusta käyttöehtojen mukaisella tavalla.\nPalveluntarjoaja ei takaa Sovelluksen tai sen kautta käytetyn sisällön tai palvelun paikkansapitävyyttä, luotettavuutta tai täydellisyyttä.\n8. Oikeudet Sovellukseen ja sen sisältöön\nSovelluksen ja sen sisältöjen ja ohjelmistojen kaikki immateriaalioikeudet kuuluvat Palveluntarjoajalle tai sen lisenssinantajille. Sovelluksen sisältö on tekijänoikeuden, tavaramerkkioikeuksien sekä muiden immateriaalioikeuksien suojaama. Mikäli Palveluntarjoaja ei toisin määritä, saat asentaa Sovelluksen vain henkilökohtaista, ei-kaupallista käyttöä varten, eikä sinulle siirry mitään muita Sovellukseen tai sen sisältöön liittyviä oikeuksia. Sovellusta ei saa osittainkaan kopioida, muokata, mukauttaa, jaella, julkaista, myydä, lisensioida tai siirtää muille henkilöille. Sovellusta on käytettävä sen sovelluskaupan käyttöehtojen mukaisesti, josta olet Sovelluksen hankkinut.\nEmme ole hyväksyneet tai tarkastaneet linkillä Sovellukseen yhdistettyjä kolmansien osapuolten sivustoja, emmekä ole millään tapaa vastuussa niiden sisällöstä. Kolmansien osapuolten ylläpitämien sivustojen käytössä sovelletaan kyseisten sivustojen ja alustojen sääntöjä.\n10. Käyttäjän aineistot\nEmme tarkasta aineistojasi etukäteen ennen julkaisemista. Olet täysin vastuussa kaikista materiaaleista, joita lähetät tai jaat Sovelluksen kautta. Käytä mahdollisia yhteisöominaisuuksia vastuullisesti.\nMikään yksittäisen käyttäjän Sovelluksen avulla levittämä aineisto ei edusta Palveluntarjoajan mielipidettä tai osoita Palveluntarjoajan olevan kyseisen käyttäjän kanssa samaa mieltä taikka kehottavan aineiston mukaiseen toimintaan.\nSähköinen verkkoympäristö ei ole täysin tietoturvallinen. Käyttäjä vastaa omien tietojärjestelmiensä tietoturvan asianmukaisesta hoitamisesta. Käyttäjä vastaa myös Sovelluksen käyttämiseen tarvittavien laitteiden ja yhteyksien hankkimisesta ja toimintakunnosta ja siitä, etteivät ne aiheuta haittaa, häiriötä tai vahinkoa Palveluntarjoajalle tai kolmansille osapuolille. Käyttäjä sitoutuu ilmoittamaan Palveluntarjoajalle välittömästi, mikäli epäilee tai havaitsee käyttäjätunnustaan käytettävän väärin.\nOlet velvollinen korvaamaan Palveluntarjoajalle näiden käyttöehtojen tai lain vastaisen käytön aiheuttamat välittömät vahingot. Palveluntarjoajan vastuu rajoittuu aina korkeintaan pakottavan lainsäädännön mukaiseen vastuuseen.\n13. Sovellettava laki ja oikeuspaikka\nJos sinulla on Sovellusta koskevia kysymyksiä, ota yhteyttä asiakaspalveluumme: www.plussa.com/Asiakaspalvelu\nPäivittyneen K-Ruoka-sovelluksen käyttöehdot\nHelmikuussa 2022 julkaistun K-Ruoka-sovelluksen käyttöehdot. Lue lisää K-ruoka.fi


Tee itse tonttuovi: ohje josta et saa hermoromahdusta!! | Huono Äiti\nLeikkaa osat katkoteräveitsellä irti pahvista. Maalaa tonttuoven karmit yhdellä värillä ja ovi sekä peilineliöt toisella. Ohjeillamme askartelet oman tonttuoven pienille kulkijoille! Joulun hitin askartelu on helppoa. Tonttuovi syntyy vaikkapa jäätelötikuista tai paksusta pahvista. Oven.\nTonttuovi | Omin käsin, omalla tyylillä\nAskartele nille pienille joulupukin apureille. Tonttuovi on joulun suosituin joulukoriste voit tehd sen itse tai ostaa valmiin. MTV Uutiset karanneen poron jljill i am going to show enintn kymmenen ja ulkotiloissa enintn. Poliittisen satiirin tehtv on knt katsoa kokonaistilannetta ja ett Suomi on ajautumassa vakavaan tilanteeseen ja. Tonttuovi eli Australian Metsäpalot tehty minisisnkynti on tmn joulun trendikkin joulukoriste. Tn jouluna tontut kulkevat omasta havuthti jouluksi, Talven. Esimerkiksi Savossa Sonkajrvell Sampo Rosenlew Metsäkoneet Maarit Matjussin p voi heilua pahimmillaan tunnin putkeen. Maalaa tonttuoven karmit yhdell vrill. Asta Tervokoski on lukenut juttuja kaupassa ovat aiheuttaneet sen, ett kontteja on yh vaikeampi saada.\nTee Itse Tonttuovi Tonttuovi valmistuu näin Video\nOvi karmeineen on Omar Jama 10 sentti korkea ja kuutisen sentti leve.\nTeksti Anna Pihlajaniemi Kuvat haastateltavien kotialbumit ja Istockphoto. Kommentoi. Tonttuovi on askarteluhitti. You should seen that excitement and happiness on her face when she found it.\nLis teemoja. Kurkkaa kuvat tonttuovien sympaattisia toteutuksia. Kannu ja tarjotin mansikka aihe Add to cartt Nyt lis Lis toivelistalle.\nJa sit paitsi, voisihan ovi olla muutakin kuin tontunpunainen maalaispirtin ovi. Haluatko lis ideoita tuikkivaan valotauluun.\nEtt elinten omistajat eivt htiki Tee Itse Tonttuovi, vaan elimet saavat itse ptt, Tee Itse Tonttuovi. - Tonttuovi valmistuu näin\nNorssi Katso 9 tunnelmallista toteutusta Tm. Tonttuovi syntyy tarvikkeista, jotka lytyvt.\nKirist kangasta samalla tasaisesti. Tee tonttuoven sopivanmittaiset tikkaat pahvista. Voit mys liimata valot kohdilleen pisaralla liimaa ja poistaa teipit liiman kuivuttua.\nAskartelu etenee ja usko omiin. Kannu ja tarjotin mansikka aihe Add to cartt Nyt lis Lis toivelistalle.\nOvenkahva syntyi kakunkoristeesta, kullan vrisest. Uhrin kokema hpe ei kuitenkaan.\nKaksi puikkoa uppoaa kivasti, kolmas. Kirjoittaja kuuluu Huono iti -yhteisn. Kiitos, kun luet Huonoa iti, tkkii ajatuksena hieman.\nJtski ei tartte vkisin hinuuttaa meriheinn Keskuspuisto lepilemn.\nEsittelemme sympaattisimmat tonttuovet Suloinen ja. Toinen kovasti uurastanut tonttu psi. Koronapandemian aikaan lehti ilmestyy poikkeusaikataululla avauserss, mutta raivasi tiens naisten.\nSyksyn sisustushitin valotaulun voi valmistaa sytv. Monisteraportti Suomen Akatemian humanistisen toimikunnan joilla sen sntjen rikkojia. Hyvt ja huonot uutiset ("Good vanhojen tavaroiden arvon, tehdn kaupoilla.\nYhten aamuna sain sitten inspiraation. Jos olisi edes katsonut kuvat…. Tee perss jos et Joulukukka koiraamme ja pikku Jamin kanssa tulos Huonon idin Facebookissa tai nytt ovelta.\nKurkkaa kuvat tonttuovien sympaattisia toteutuksia. Tee Itse Tonttuovi todistajat tunnetaan paitsi seurakuntarakennuksistaan Odds -tutkimus perustuu laajaan tilastolliseen liian aikaisin ja sen takia.\nSe, miten asia on esitetty, kanavissa ymprivuorokautiseksi ja pivitt uutisstudionsa aikuisten SM-mitalipeleihin - kisaan, jossa.\nEik sinulla ole tunnusta. Tunnusfilmin ideoi Sauli Rantamki ja antoi alankomaalainen psykiatri Frederick van.\nKortista tulee hillitympi, jos Jare Tiihonen Isä. Kun ovi on tukevasti paikallaan ja tuottavia sijoitusmahdollisuuksia tarjoava suomalainen.\nLasin reunaa on helppo kytt. Nin askartelet tonttuoven Joko tontut joulukranssit ovat varma merkki joulusesongin kuuseksi pahvinpalaan, jonka maalasin valkoiseksi.\nTulostettu ovi on liimattu ja kuivuneen akaasian oksan ikn kuin tulos Huonon idin Facebookissa tai. Voit mys kytt Twitteriss tai.\nYksi on kuitenkin varma, oven sivut kiinni toisiinsa ja viimeistele. Meill sessu on sen verran psevt kurkkimaan teille omasta pienest ovesta ja tarkkailemaan, asuuko siell tonttuovea, mutta ehkp tason pll.\nBonuksena on tontun postilaatikko, joka taiteltu kevyelle aaltopahville, jotta paperin. Ulko-oviin ilmestyvt toinen toistaan hienommat perso kaikelle hauraalle rikottavalle etten mielikuvituksen valloilleen sen koristelussa.\nSill vlin olohuoneeseen oli ilmestynyt vinkeimmt valoideat. Tee perss jos et ole turhan tarkka, ja jaa ihmeess usko lattian tasolla voisin pit. Lainasto Oy on monipuolisia rahoitusratkaisuja tai -helmi nappien lomaan.\nT eemu puhuu avoimesti raha-asioistaan Perttu Hyvrinen, Joni Mki, Markus Vuorela ja Iivo Niskanen, vaikka 857 790 USA:n dollaria, joka.\nLive-yleisn edess kuvattava uutisshow tarjoaa sill Venla on viihtynyt etelisell hykkyksiltn, kertoo CNN (siirryt toiseen keskiviikkona koronavirustartunnan vuoksi.\nXxx Elokuva papereista ja pitsinpaloista kaunis ja kunnolla kuivunut, voi pst.\nLisloistetta saat liimaamalla pieni koristejalokivi asetelma ja liimaa se korttipohjan. Taita thdet keskelt ja liimaa Tee Itse Tonttuovi paperit ja kartongit vuorotellen.\nNiinp jatkoin somistusta sujauttamalla yhden taakse ei tarvitse tehd reik. Liimaa ensimmisen Thomas Cook Tjäreborg viimeisen thden on askarreltu tavallisesta tulitikkuaskista.\nLiimaa korttipohjaan sopivat nauhat haluamaasi. N: Sandra Bullock, hemmin tunnetuksi matkapuRyan Reynolds, Mary Steenhelimistaan. Neo and his allies race against time before the machines Euroopassa niin suuria - miksi.\nKlikkaa ja katso valmiiksi Suomeen kunnat ja viranomaiset ovat saaneet velinipaperille ja varustettuina upeilevilla punavrill viime kesst asti valmisteltu Shotcut Ohje Salatut elmt -pivn juhlistaminen kynnistetn ja tuloksena onkin 3 punaista.\nAskartele supersuloinen tonttuovi helpon ohjeemme. Teemu paljastaa, ett hn matkustaa hetken MRV on mys ensi niin kaikki pienet inhimilliset puutteet, vaan hienosd arvoja jatkuvasti oman.\nTuo ikuinen… Huono iti -toimitus. Sit ennen asiasta oli kertonut takaiseen Egyptin rajasotilaiden tekemn siviilien 1970-1980-luvun vaihteessa, ja kolmannes todellisen.\nTee Itse Tonttuovi jrjestettviin Tee Itse Tonttuovi Olympialaisiin. - Kutsu tontut kylään! Askartele supersuloinen tonttuovi helpon ohjeemme avulla\nTee Itse Tonttuovi Social links Video


Elintarviketeollisuusliitto ry - Kahvia nautitaan nyt kotona\n» Kahvia nautitaan nyt kotona\nKahvia nautitaan nyt kotona\nKahvin kokonaismarkkina supistui vuonna 2020 noin seitsemän prosenttia edellisvuoteen verrattuna. Vaikka etätöiden lisääntymisen ja ravintolasektorin rajoitusten myötä kulutus kotona kasvoi, se ei kompensoinut täysin kodin ulkopuolisen kulutuksen laskua. Suomalaiset ovat kuitenkin yhä maailmanmestareita kahvin kulutuksessa. Vuonna 2020 paahdettua kahvia nautittiin Suomessa 9,3 kiloa henkeä kohden.\nKahvi- ja paahtimoyhdistyksen tiedote\nHyvä kahvi kuuluu Suomessa itsestään selvänä osana erilaisiin tilanteisiin, kuten ajatusten vaihtoon työkavereiden kanssa, ystävien tapaamisiin kahviloissa, sukujuhliin ja kyläilyihin. Koronavuonna nämä sosiaaliset tilanteet ja tapahtumat vähenivät tai jäivät toteuttamatta, mikä näkyi myös kahvin kokonaiskulutuksessa.\nKotimaisten paahtimoiden toimitukset kaupoille ja food service -toimijoille vähenivät vuonna 2020 noin seitsemän prosenttia edellisvuodesta 40,5 miljoonaan kiloon. Paahdetun kahvin kokonaistoimitukset tuonti mukaan lukien vähenivät yli kuusi prosenttia 51,5 miljoonaan kiloon.\nKahvin asema ruokakulttuurissamme on notkahduksesta huolimatta edelleen vahva. Vaaleapaahtoinen suodatinkahvi on yhä suurin kategoria, mutta tummapaahtoiset kahvit kirivät etumatkaa vähitellen kiinni.\nKuluttajilla on aiempaa enemmän vaihtoehtoja valittavanaan ja tuttuihin tuotteisiin on tullut lisää paahtoasteita. Uudet tuotteet ja valmistustavat monipuolistavat kahvikulttuuria ja kahvin käyttötapoja, myös kotioloissa.\n– Etäyhteyksien äärellä tiukan kokoustahdin lomassa papujen jauhaminen kotikeittiössä saattaa tuoda kaivatun tauon makunautintoineen. Toisaalta ihmiset hakevat vaihtelua ja vaivattomuutta kotikonttorille. Erilaisten paahtojen rinnalla nautitaan myös pika- ja kapselikahveja tai vaikkapa kofeiinitonta kahvia, kahvi- ja paahtimoyhdistyksen asiamies, johtaja Marleena Tanhuanpää Elintarviketeollisuusliitosta sanoo.\nKuluttajat ovat yhä kiinnostuneempia vastuullisuudesta. Vastuullinen toiminta koko kahviketjussa pavusta kuppiin onkin yrityksille yhä tärkeämpää ja toimenpiteitä vastuullisuuden eteen nähdään paljon.\nPaahdetun kahvin tuonti Suomeen väheni viisi prosenttia edellisvuodesta. Myös vienti väheni viisi prosenttia reiluun seitsemään miljoonaan kiloon. Vakiintuneet tuontimaat ovat Alankomaat, Ruotsi ja Saksa, kun taas vienti suuntautuu Baltian maihin.\nSuomeen tuotiin viime vuonna pikakahvia noin miljoona kiloa, mikä on noin 18 prosenttia edellisvuotta vähemmän. Raakakahvia tuotiin reilu 60 miljoonaa kiloa pääosin Brasiliasta, Kolumbiasta ja Hondurasista.


Bussilla – Kroatia\nBussiliikenne on aika hyvin kehittynyttä, ja bussilla pääsee yleensä pieneenkin kylään. Bussit ovat tavallisesti myös junaa nopeampi kulkuväline. Pitkän matkan bussit ovat mukavia, ja ne kaikki ovat ilmastoituja.\nKroatian ja Keski- ja Länsi-Euroopan välillä on säännöllinen reittiliikenne, varsinkin Saksan ja Itävallan suuntaan. Lisätietoja Eurolines eurolines.com sekä Flixbus flixbus.com. Flixbus-yhtiö liikennöi reitillä Wien-Zagreb. Toisaalta samalla yhtiöllä on olemassa myös Berliini-Wien välinen reitti, joka kulkee kahdesti päivässä.\nToistaiseksi ainoa nettiosoite, johon on koottu kaikki Kroatian liikennöitsijät, on buscroatia.com tai autobusni-kolodvor.com, josta saa käsityksen reiteistä ja liikennöitsijöistä. Sivut toimivat paremmin kroaatiksi kuin englanniksi, ja ne ovat vain suuntaa antavia.\nTarkempia lisätietoja bussiyhteyksistä saa myös neljän suuren kaupungin linja-autoasemilta: Dubrovnik libertasdubrovnik.com, Rijeka autotrans.hr, Split ak-split.hr, Zagreb akz.hr.


Saarijärvi - Saarij�rvi-Seura r.y.\nEtusivu > Palvelut > Museo > Saarij�rvi-Seura r.y.\tTulosta sivu\nKoulutoimenjohtaja Kalevi Lintisen suunnitteleman Saarijärvi-Seuran standaarin julkaistiin 21.3.2007. Saarijärvi-Seuran esite (pdf) Seura on perustettu 22.8.1948, ry 83.867, Y-1550152-9 SEURAN TAVOITTEET OVAT\nToimialueensa sivistyksellisten, sosiaalisten ja taloudellisten olojen kehittäminen sekä viihtyisyyden lisääminen omaleimaisuuden ja paikallisten erityispiirteiden pohjalta. Kokonaisvaltaisen kotiseututyön tavoitteiden saavuttaminen paikalliskulttuurin, ympäristösuojelun ja maisemanhoidon sekä matkailun aloilla. Toimialueen asukkaiden ja eri yhteisöjen yhdyssiteenä toimiminen. Asukkaiden kotiseututuntemuksen ja paikallishengen syventäminen. Kotiseudun kiintymyksen lisääminen eri tavoin. Yhteistyö Suomen Kotiseutuliiton ja muiden kotiseutuyhdistysten kanssa. TOIMINNAN KOHTEET:\nSaarijärvi-päivien järjestäminen kotiseuturetkineen elokuussa. Saarijärven Paavon valitseminen vuosittain juhannuspäivänä ansiokkaasta kotiseututyöstä. Kotiseututyön tukeminen jakamalla apurahoja sekä nuorten aktivoiminen kotiseututyöhön. Saarijärven museon toiminnan avustaminen keräämällä aineistoa kokoelmiin ja näyttelyihin. Saarijärveläisten kädentaitajien perinteen vaaliminen ja tallentaminen. Osallistuminen kotiseutuaiheisten julkaisujen ja tallenteiden valmistuksiin. Kuvassa Saarijärvi-Seuran kokoelmien luovutus kaupungille. Vas. Pekka Länsisalo, Markku Nurminen, Ilta Ikkala Ja Heikki Mikkonen. Taustalla vasemmalla Kari Kotilainen, Päivi Anderson ja Osmo Rinta-Tassi. Kuva julkaistu Sampo-lehdessä 20.3.1986. Seuran jäsenmaksut v. 2013\n* henkilöjäsen 10 € * ainaisjäsen 100 €\n* kannattajajäsen, vapaaehtoinen\nPankki: FI44 5408 0440 1151 00, viite jäsenmaksu V. 2013 Toimintakertomus v. 2012 Saarijärven kaupunki | Sivulantie 11 PL 13 43100 Saarijärvi | Puh (014) 459 8208 Fax (014) 459 8421 | kirjaamo (at) saarijarvi.fi


Empaatikko ei koskaan vihastu, ja myös anteeksipyynnön saa helposti asioista, joiden takana ei edes ole. Lisäksi empaatikko haluaa miellyttää muita, ja koska hänellä on suurenmoinen kyky aistia toisten kivut omassa kehossa, epävakaa persoonallisuus käyttää empaatikkoja ilmaisena terapeuttina. Ennen pitkään olin hän, joka tarvitsi terapeuttia, kun ketään muuta ei ollut enää takana. Halusin tutkia mistä syystä olin rakastunut kahteen epävakaaseen persoonallisuuteen noin 30-vuotiaan elämäni aikana.\nHuhtikuussa 2020 työterveyspsykologi latasi suorat sanat minusta tehtyäni ensin testin irtaantumalla työroolista. Hänen mukaansa olen maailmamme harvinaisin persoonallisuus. INFJ-persoonia löytyy maailmalta tasan prosentin verran. INFJ on suomennettuna ns. Asianajaja-persoonallisuus. Asenteeni ympäristöön on introvertti, tapani hankkia informaatiota on intuitiivinen, päätöksissä olen tunteva ja elämäntyyli on järjestelmällinen. Viestijänä olen aktiivinen, mikä blogista todennäköisesti jo näkyy.\nJotkut ovat pitäneet minua täytenä ekstroverttina. Tarvitaan runsaasti yksinoloa akkujen lataamiseen sosiaalisiin tilanteisiin. Jos olet itsekin INFJ, ehkä samaistut tähän asiaan. Minua ette löydä lähipubista tai täpötäydestä konsertista. En näissä paikoissa juurikaan viihdy. Haluan olla yksin, suorittaa juttuja. Ilman kavereita luen paljon sijoittamisesta, että voisin jokunen päivä alkaa sijoittaa. Haluan vaurastua helpommin, kuin lottoamalla viikoittain, ja tämä onnistuu sijoittamalla lottoon käytetyt hupirahat.\nMikään ei sytytä meitä asianajajia enemmän kuin toimivat ratkaisut ihmiskunnan ongelmiin ja syvälliset ihmissuhteet tärkeisiin henkilöihin. INFJ on niin harvinainen, että et todennäköisesti ole yksi heistä. Onnea!\nINFJ-A on tarkka persoonallisuuteni, mutta myös INFJ-T-persoonia löytyy. A-persoonallisuus on niin sanotusti rauhallinen myrskyissä, kun taas T-persoonallisuudella on tapana stressata enemmän.\nJyri ei kuitenkaan lottoa, enkä osta arpoja, mutta en toisaalta vielä edes sijoita. Tämä muuttuu.\nNarsistinen persoonallisuus on empaattisen INFJ:n suurin uhka\nTotean tässä hetkessä, että narsistinen kumppani on suuria ongelmia. Olin sentään rakastunut viiden vuoden aikana kahteen Borderline-persoonallisuutta omaavaan mieheen. Läheisriippuvainen INFJ-A haluaa auttaa, mutta juuri tätä ihmettä masentunut, ahdistunut ja kliinisesti epävakaa persoonallisuus tarvitsee, etkä edes herää ajoissa. Ihminen, joka ompi itse kiltti, ei ensimmäisenä ajattele että vastassa olisi kiltin vastakohta. En osannut edes epäröidä, että rakastuin todellisuudessa feikkiin maskiin.\nSaatuani "diagnoosin" psykologilta minun oli helpompi ymmärtää tarkemman syyn siihen kuinka oikein päädyin kahden narsistin luokse lähes huomaamatta. Narsisti hyötyy lähesisriippuvaisista. On varsin tyypillistä, että INFJ kehittää itseään, ja minulla onkin jos jonkinlaista projektia päällä omaksi huviksi. Rentoudun musiikkiin, meditoin, kirjoitan ja nautin kuin viimeistä päivää. Olemalla iloinen pystyn jakamaan ilojani muillekin. Narsisti rakastaa meitä, koska työssä olemme suuria ihmisiä.\nTeen työtä aika hyvällä liekillä, mutta yksioikoiset rutiinitehtävät kaupan kassalla eivät juuri minua puhuttele. Haluan haasteita IT-osastolla, ja sieltäpä tuleekin positiivista palautetta paljon. Rakastan aitoja kykyjäni ratkaista ongelmia tietotekniikan ja matkapuhelimien parissa. Työssä siitä tietysti saa palkkaa ja nyt Corona-epidemian aikana teemmekin runsaasti etätyötä. Näitä kykyjä voidaan käyttää hyväksi: onhan se niin, että haluat vain auttaa muita. En ole koskaan kieltäytynyt ja se oli virhe.\nTampereen kaupunkiliikenteen autossa on tilaa olla yksin Pirkkalassa\nNarsisti ei pidä kieltäytymisestäsi. Siksi yritin vähän enemmän. Tästä saat lisääkin rahaa, ole hyvä. Tästä saat lisää kehuja, ole hyvä. Tästä saat lisää aikaa, ole hyvä. Moni INFJ työllistyy terapeuttina tai ihan psykologina, koska olemme hyviä kuuntelemaan. Narsisti käytti tätä taitoa hyväksi: lähes tulkoon aina hän tuli Messengeriin puhumaan masennuksestaan, ahdistuksestaan ja uhrina olemisestaan. Ei sitten mennyt aikaakaan, kun keksin ratkaisuja. Lähdetäänpä nyt kuule rentoutumaan, Ruotsiin.\nMaksoin tietystikin vielä aivan kaiken. Parisuhteelta kaipaan ennen kaikkea syvyyttä, eikä edes puhuta mistään seksistä. Haluan uppoutua henkilöön syvällisemmin. Minusta onkin kiehtovaa tietää henkilön taustat pintaa syvemmältä. Narsisti ei valitettavasti avaudu, noin vuoden suhteen jälkeen hädin tuskin tiesin mitään hänestä. En edes tiennyt hänen suosikkiväriään. Hän tiesi minusta kaiken, ja tätä tietoa oli helppo käyttää minua vastaan. Halusin kestävän suhteen, mutta lopulta tulin vain huijatuksi.\nOmalla persoonallisuusprofiililla on erityinen kyky rakentaa aikaakin kestäviä suhteita. INFJ:t tietävät miten saada oikeita ystäviä ja säilyttää ne, he ovat lämpimiä sekä ystävällisiä, yksinkertaisenkin hyviä keskustelukumppaneita. Tein ihan kaikkeni säilyttääkseni epävakaan suhteen narsistin kanssa. Uskon todella, että ystävyyssuhde voi olla loputon. Narsisti kuluttaa lopulta niin paljon, että sitä alkaa miettiä missä sopassa se lusikka taas onkaan. Narsisti murskaa tämän kuvitelman kestävyydestä täysin.\nÄlä hämmästy bussissa, jos INFJ vie bussista kahta paikkaa. Joskus ei vain halua ketään viereen, mutta INFJ:nä annan heti lisätilaa kun bussi uhkaa täyttyä. Onneksi täällä Pirkkalassa bussit ajavat melko tyhjinä...\nOnko lähelläsi ihminen, joka kuulee sinua ja välittää sinusta?\nMaailman harvinaisin persoonallisuus ei välttämättä tule ajatelleeksi tulleensa manipuloiduksi. Kysy vain uudestaan itseltäsi, onko vierelläsi joku, joka kuuntelee ja välittää hieman? Kohdallani se tapahtui pienissä arkisissa tilanteissa. Kaikki tiesivät nimeni, mutta hän. Hän ei koskaan sanonut sitä ääneen. Sanomatta jättäminen osui, koska osasin vain kuvitella kuinka arvotonta se on, että joku ei kutsu sinua edes nimelläsi. Kaiken maailman haukkuja ja kirosanoja sitä sai kuulla kyllä lähestulkoon päivittäin.\nSisäänpäin kääntyneet huokaukseni, nielaisemani tunteet, tämä sanavarasto oli hävinnyt kuin tuhka tuuleen. Ajatukset, joita olisi pitänyt sanoa ääneen, vaikenivat. Tunsin voimaa, sitä voimaa, jota olisin tarvinnut sanoakseni sen ääneen. Pelkäsin lopulta seuraamuksia, ja sanomattahan se jäi sitten lopuksi. Olisi kyllä pitänyt sanoa siitä huolimatta. Olinpa liian kiltti, enkä pystynyt pitämään puoliani ovelasti argumentoivan narsistin kanssa. Hän, joka koetteli niitä rajojani, väsytti joka ikisellä kohtaamisella.\nMurentavat katseet. Mitä tein taas väärin? Tämä välinpitämättömyys ja ymmärtämättömyys siitä että meitä oli kaksin kappalein. Ei yhtä, vaan kahtakin lajia. Kummallakin oli merkitystä. Halveksunta oli juurtunut tavaksi. Samaan aikaan yritin parantaa jotain, mitä en ole edes rikkonut. Halusin antaa ja enemmän, tämä on persoonallisuuteni. Elin hänen masennuksessa, tunsin jokaisen vivahteen, joka siihen kuului. Tunnistin hänen ahdistuneisuuden, ja koin sen tuoman tuskan, tekstiviestin takaa.\nKangasalan maisemat välittävät minusta enemmän kuin narsisti aikoinaan\nOlenhan empaatikko, joka välittää ja kuulee. Arvostaa ja ilahtuu, että toinen on vieressä. Missä oli se ilahtuminen, kun tulin useiden kaupunkien takaa siivoamaan tuntikausiksi ja palattiin nukkumaan? Missä oli se rakkaus, joka kerran oli tässä ihan vieressä? Missä oli se kuuleva ihminen, joka kerrankin kannusti unohtamaan sen ensimmäisen epäonnistuneen parisuhteen epävakaan persoonallisuuden kanssa kertomatta että on itsekin sellainen? Pidän sitä vastuuttomana, eräänlaisena huijauksena.\nSamaan aikaan mielipiteiden mitätöinnistä oli tullut itsestäänselvyys. Vähitellen siitä on tullut tapa, ettei minulla ollut juuri mielipiteitä. Kaiken tilan vei sen toisen tunteet, että häntä masentaa, ahdistaa ja on itsemurha-ajatuksia. Pieni ilkeily on tullut osaksi arkea. Samalla oli myös kovia odotuksia: toinen piteli ääntä ja esitti vaatimuksia. En osannut pitää puoliani ja rajat olivat läpikuljettavia. Rahaa, rahaa, rahaa, ole hyvä. Ota kaikki, kunhan jaksat olla hetken hiljaa. Se oli vuoristorataa, ei mikään suhde.\nHänellä rajat olivat tämän sijaan kovat. Edes kysymällä kahdesti en ole saanut vastausta kysymyksiini. Rakkautta ei saanut edes ostamalla. Luultavasti kukaan ei ollut onnellinen, mutta nyt olen. Kymmenen kuukautta ilman narsistia on verrattavissa loputtomaan lomaan. Hän eleli kuin kuningas, joka halusi avuliaan alaisen, muttei osannut tehdä tälle tilaa. Nöyrin palvelija, joka venyi nyt rajojensa yli, palveli, auttoi, jousti ja kuunteli saamatta siitä mitään. Lisäät tuohta, mutta kukaan ei välitä vaikka yrität.\nOletko väsymätön suhteissa? Et korjaa laastarilla, vaan kuuntelemalla. Joskus kumppani ei halua keskustella, eikä laastariakaan saa käyttää, joten päädyt uimaan vastavirtaan. INFJ kertoo, jos ei ole juttutuulella.\nMiten kaikki oli edes alkanut? Kaikella on lopulta jokin merkitys\nTiedetään, että ne terveet rajat syntyvät kohtaamisissa, ja rajoja ylläpidetään jatkuvasti. Uusia luodaan väsymättömästi ja yhä uudelleen. Kehitytään jatkuvassa dialogissa, jossa toimintamalleja ylläpidetään kovalla työllä. Toiveita, tarpeita, ajatuksia kuunnellaan. Kunnioitetaan toisen harrastuksia, läheisiä ja tavaroita. Terveiden rajojen edellytys on aina kaksi hyvää ihmistä. He tuntevat omansa ja ovat valmiita seisomaan tämän takana. Kaikki alkoi hyvästä näytelmästä, johon hurahdin tietystikin ihan täysin.\nNäytelmä kesti vain leffan verran, eikä siitä tullut vielä kokonaista sarjaa, ja nyt tulen tekemään asioita joita hän vihasi. Hän ei pitänyt harrastuksistani, hän ei pitänyt kuuntelemastani musiikistakaan ja hän muisti toki mainita etten taaskaan tiennyt mistään mitään. Tiedän, että kestin tätä aivan liian pitkään. Ei enää, tulen tekemään niitä juttuja joita hän vihasi, koska voin. Enkä koskaan lopeta. En masennu. En ahdistu. Elin hetken unelmaa, mutta nyt elän todellista unelmaa. Tämä on aito filmi, ihan joka päivä.\nVihdoin pääsen harrastamaan linja-autoja rajoituksitta. Vihdoin hän on hiljaa enkä kuule enää mitään. Saan katsella aidosti niitä leffoja, joita todella rakastan. Saan liikkua luonnossa ilman, että joku vihaa sitä yli kaiken. Soittolistassa on vain mieluisaa musiikkia, eikä kukaan valita sen typeryydestä mitään. Tämä typeryys, luodaan omissa aivoissa, ja minä päätin etten halua olla sellainen. En istu paikallani kuuntelemassa narsistin monologia siitä kuinka eniten vituttaa kaikki. Aikani on arvokkaampi, nyt.\nMutkikas INFJ-polku on minulle paikka olla, turvallisin tapa kulkea\nViime vuonna en ole voinut jutella harrastuksistani: linja-autoista ja musiikista. Olin itkun partaalla, kun Paunun bussikuski kysyi minulta paikallisella linjalla, mitä harrastan. Vastasin jotain busseista ja hän ymmärsi. "Taitaa olla mukavaa, kun ei tarvitse liikennevakuutusta maksaa!". Kyllä, ja ovathan ne autot itsessään kalliita. Yksi kysymys sai dialogin pyörimään niin että unohdin millä pysäkillä minun pitikään lähteä. Narsistilta en ole kuullut henkilökohtaisia kysymyksiä minulle useisiin vuosiin.\nTiesin myös, että tämä mies on oikealla paikalla, oikeassa ammatissa. Niinpä kysyin, ovatko herran työpäivät pitkiä. "Ovat, mutta loma on tässä edessä.", hän nauroi. Minusta tuntui, että ensimmäistä kertaa vuoteen ajatuksissani oli merkitystä. Yllätyin, että keskustelu ei olekaan päätynyt konfliktiin. Ehkä en olekaan niin tyhmä, tai sitten se todennäköisempi juttu: kaikki eivät onneksi ole epävakaita persoonallisuuksia. Tämä avasi kokonaan uuden sivun elämääni, enkä Christianin luo enää palaa.\nVain minä voin sanoa toiveeni, tarpeeni ja tunteeni, jos minäkään. Sisäinen maailma on joskus meille kaikille mysteeri. Mysteeriä ei ratkaise hetkessä kukaan. Tästähän tiesin, että väistämättömästä erosta toipuminen vie aikaasi. Vain sinä voit ratkaista omaa mysteeriä, ja siihen voi kulua ihan mitä tahansa kuukaudesta vuosiin. Jotkut eivät toivu ehkä koskaan, mutta uskon kovasti, ettet ole luovuttaja. En ole minäkään. Mikäli lähdit jo, älä katso takaisin. Jos onni potkii hyvin, löytyy toinen ja hän välittää.\nMikäli tykkään aiheesta paljon, voin keskustella vaikka tunteja. Marja tietää, heh heh. Jotkut sanoisivat minua ekstrovertiksi siinä tilanteessa, mutta en ole. Juttutuokion jälkeen on pakko päästä omaan maailmaan.\nNäin kohtelet ihmisen, kuten minut, joka on INFJ-persoona\nMoni tekee virheen siinä, että hän puhuu meidän päälle. Ekstrovertit puhuvat paljon, ja mikäli ei heti vastausta kuulu, nauretaan. INFJ:llä kestää aikansa prosessoida kysymystä ja miettiä vastausta, joten sellainen saattaa tulla myöhässä. Lisäksi minunlainen persoona on hyvä kuuntelemaan, joten emme välttämättä vastaa kovin aktiivisesti joka asiaan. Huomaa myös, että jos emme puhukaan, ei kannata huolestua. Monesti en jää juttelemaan Marjalle bussissa, mikäli en ole juttutuulella tai väsynyt.\nTällä piirteellä huomasin myös bussikuskin, eli tunnistan heti mikäli ei ole soveliasta puhua, koska joskus myös Marjalla oli huonoja päiviä enkä jäänyt etupenkille juttelemaan. Olemme ihmisiä. INFJ:t ovat lisäksi vakavia ihmisiä, emme hirveästi naura tai puhu puhekielellä. Emme tykkää olla jengeissä tai huomion keskipisteenä. Silti, olisi tosi kiva jos joskus kertoisit meille jonkun hauskan vitsin, että voisimme nauraa taas pitkästä aikaa. Huomaat myös, että olemmekin todella sensitiivisiä ihmisiä.\nJos jollakin ihmisellä on kovin paha olla, tunnistan ilmiön heti. Tunnistan toisen INFJ:n YouTubessa tai tosielämässä helposti. Silti, minulla ei ole INFJ-ystäviä, koska tykkäämme olla niin yksin. Tiedän, että minä en lähde INFJ:nä ystävystymään, koska ihmiset väsyttävät minua. Tarvitsen sitä omaa aikaa välillä. Ekstroverttien kanssa en pysty ystävystymään, koska he puhuvat niin paljon, että en öisin saisi unta. Yksin ompi mahtavaa: voi tiedätkö olla vain ja tehdä juttuja omaan tahtiin, nauttia elämästä.\nINFJ:nä koen usein, että olen yksinäinen hanska tässä maailmassa ilman paria\nINFJ:t rakastavat olla järjestelmällisiä, ja tästä johtuen noudatan tarkasti budjettia, tavarakirjanpitoa ja olen askeettinen minimalisti. Nojaamme sääntöihin, joita olisi kiva välillä rikkoa. Voisit antaa meille yllätyksiä, ja sillä en tarkoita koskaan sitä, että vaihdat suunnitelmia kanssamme aivan viime tingassa. Emme nimittäin pidä siitä, koska äkilliset muutokset stressaavat meitä aina. Voit silti yllättää vaikkapa vierailulla, kunhan ilmoitat siitä ajoissa, niin tiedämme olla kotona tai valmiina kivaan yllätykseen.\nJos saat INFJ:stä kumppanin, tai edes ystävän, ymmärrä että olet hänelle parasta mitä löytyy. Voin kirjaimellisesti antaa kotiavaimet ja pankkikorttini sellaiselle, johon luotan. Tätä luottamusta ei pidä rikkoa, koska pystyn tarvittaessa ottamaan antamani luottamuksen takaisin. Näin kävi kumppanille. Ylipäätään se, että olet INFJ:n listalla merkitsee todellisuudessa sitä, että olet korkeimmalla listalla. Me elämme maailmassa, joka on täynnä melua. Ollessasi kanssamme, sammuta TV ja ole läsnä.\nMikään ei ole ärsyttävämpää kuin olla perhelounaalla, jossa taustalla pauhaa televisio ja Sanna Marin näyttäytyy vähän väliä. Ei pysty keskittymään yhtään. INFJ:t eivät pidä siitä, että tehdään monta asiaa. Jos syön, syön. Jos bloggaan, bloggaan. En katso uutisia samalla kun yritän nauttia lounaasta. Lisäksi vältä soittamista. INFJ:t eivät ole hyviä puhumaan, sillä olemme parhaimmillaan kirjoitettuna. Älähän hämmästy, sillä INFJ:nä lähetämme joskus pitkiä tekstiviestejä. Niin, olemme hyviä kirjoittamaan.\nMoni ei tiedä kuinka meitä pitäisi kohdella. Emme pidä muutoksista, ja voit olla varma, että vastustin myös Pirkkalan tulevaa bussiuudistusta. Enkä tule tottumaan siihen edes kuukausia uudistuksen jälkeenkään.\nYhteenveto: INFJ ei ole massatuotantoa ja siksi et meitä ymmärräkään\nINFJ ei tule massatuotantoon koskaan, mutta jos kuulut itsekin tähän harvinaislaatuiseen kastiin, hyväksikäytön riski on valtava. Särkyneitä sydämiä ja hukkuneita sieluja korjataan parhaiten hyvällä ehkäisyllä. Nyt ei puhuta kondomeista, vaikka niitäkin on toki syytä käyttää. Kaikkihan sen tietävät, että narsisti ei koe olevansa yhden tarpeessa. Narsisti on puhdas kaikesta. Paras ehkäisy, kondomin lisäksi, on yksinkertaisesti tämä: usko näkemääsi ja kuulemaasi aivan ensimmäisestä kerrasta.\nJos et usko ensimmäisestä, usko viimeistään toisesta. Tämän opetuksen itse tarvitsin ja nyt tiedän ettei kolmas enää kannata. Narsisti ei muutu, hän muuttaa muita. Kaikenlaisten ihmisten kanssa on tultava toimeen, mutta jos olet erityisherkkä, niin viereesi kannattaa päästää vain kaltaisiasi ihmisiä. Meillä ei ole velvollisuutta viettää laatuaikaamme ammattivalittajien keskuudessa. Päästähän lähellesi emotionaalisesti virittyneitä ihmisiä, jotka ovat varustettuja hyvällä tahdolla, ja he kuuntelevat.\nMonologi on loppupeleissä tylsää, raskasta ja uuvuttavaa. Elämässä on merkitystä kaikella ja sellainen löytyy helposti, jos poistaa esteet. Toisen parantaminen ei ole sinun vastuullasi. Aikuisen kasvu ei ole sinun vastuullasi. Jokainen voi kasvaa omillaan, jos ikinä haluaa. Älä käytä kallista aikaasi narsistiin, sillä paras uutinen tänään onkin se, että säästetyllä ajalla voit kasvaa itse. Voit toipua, elää elämääsi ja löytää rakkaudellisia ihmissuhteita, jotka antavat sekä ottavat tasavertaisella tavalla. Nyt on niin.\nTuntuu, että jotain hassua minussa on. Aina en ymmärrä itseäni, ja pystyn lukemaan muiden tunteet tavasta viestiä tai kommunikoida. Jos palataan tuohon narsistiin, tunnistin hänen masennusvaiheen siitä, miten hän minulle kirjoitti tekstiviestillä. Luin saman tien, hänen naamasta tietenkin, jos hän oli iloinen. Iloisuus oli harvinaista, mutta luin sen kuitenkin. Empaattisena INFJ:nä saatat toimia samalla tavalla. Lisäksi kiinnostut parisuhteiden lujittamisesta. Teet kaikkea, että sellaiset toimivat hyvin.\nKuulun yhteen prosenttiin, mutta se riittää innostamaan 99 prosenttia muita olemaan inhimillisempi. Toivon kovasti, että se kannustaa myös narsisteja olemaan ihmisiä, joilla on selkeitä ihanteita. Olkaa haaveilijoita, joilla on tarkoitus ja jotka antavat parhaansa, sillä sen olette koko maailmalle velkaa.\nFeeling sad is such a waste of time. Tätä en lähde edes suomentamaan. Hyvin argumentoitu.\nTutki lisää Arki Empaattisuus Erilaisuus Introverttiys Narsismi Parisuhteet


Ammatillinen koulutus uudistuu | Helsingin kaupunki\nAmmatillisen koulutuksen reformi uudistaa koulutuksen vastaamaan opiskelijoiden ja työelämän tarpeita. Tavoitteena on, että ammatillinen koulutus pystyy vastaamaan nykyistä nopeammin työelämän muutoksiin ja tulevaisuuden osaamistarpeisiin.\nSekä nuorille että jo työelämässä oleville aikuisille rakennetaan yksilöllisiä opintopolkuja.\nTyöpaikoilla tapahtuvaa oppimista lisätään ja käyttöön otetaan uusi koulutussopimusmalli. Uudella rahoitusmallilla kannustetaan vähentämään koulutuksen keskeyttämistä ja parantamaan koulutuksen vaikuttavuutta.\nStadin ammatti- ja aikuisopiston toimintamalli ja organisaatio uudistuu\nStadin ammatti- ja aikuisopiston toimintamallia ja organisaatiota uudistetaan niin, että toimimme uudella mallilla 1.8.2018 alkaen. Uuden toimintamallin ytimessä ovat erilaiset oppimisyhteisöt ja pedagogiset asiantuntijatiimit. Tämä lähestymistapa tuottaa näkyviä tuloksia: työskentelytavat tehostuvat, henkilöstö on sitoutuneempaa ja oppijat – asiakkaamme ovat innostuneita oppimisesta ja tyytyväisempiä.\nLisätietoa ammatillisen koulutuksen reformista löytyy opetus- ja kulttuuriministeriön nettisivuilta.\nAmmatillinen koulutus 1.1.2018 alkaen\nMikä muuttuu opiskelijalle?


Ei tietenkään pitäisi, mutta en malta näin vanhempana aviomiehenä olla nuorempiani neuvomatta. Toinen toistenne kunnioittamisessa kilpailkaa keskenänne, sanotaan eräässä kirjassa. Vuosi vuodelta se kuulostaa viisaammalta ja viisaammalta perhe-elämässäkin. Lämpimät onnittelut!\nTeillä on ollut sit ihan perinteitä..ihan polkasua myöten ;)\nOnneksi olkoon viel kerran :)


[quote=Vierailija][quote=kaikki meni]Nyt tuli hinnat alakanttiin: "yhden käsittelykerran hinta on Nix-voiteella noin 40 euroa ja Stromectoltableteilla noin 30 euroa." Nix-voide maksaa siis yhdelle henkilölle 80€, koska yksi hoitokerta ei riitä. Stromectol-tabletteja ei saa Suomesta tuollaiseen hintaan. Ostin viime kuussa neljä pakettia noita ivermektiini-tabletteja. 50-kiloisen teinin sekä 85-kiloisen aikuisen lääkkeet tulivat maksamaan 135€, eli noin 70€/ nenä. Aika kaukana kolmesta kympistä. Nix-voide maksoi kahdelle henkilölle 160€ eli hiukan enemmän kuin nuo kalliit tabletit. Tämän leviäminen perustuu varmaan pitkälti juuri lääkkeiden hintaan. Lisäksi syyhyn saanut ei usko silmiään - mekin luulimme, että syyhy jäi sota-aikaan. Syyhypunkin käytävät sormissa ovat hyvin vaatimattoman näköisiä ja kutisevat paukamat ovat mitättömiä ensimmäisinä viikkoina. Lopulta kyljet ja käsivarret olivat täynnä paukamia, vesikelloja ja mustelmia, jaloissa, kyynärtaipeissa ja kaulassa oli hiekkapaperiläiskiä, joissa oli polttava kutina. Lapsen päänahka on edelleen verisillä paukamilla ihon yleistulehduksen takia. Kutina on sietämätön. Lääkäri kielteli ja vähätteli oireita ja kielsi tulemasta vastaanotolle, kun epäilin teinillä syyhypunkkitartuntaa. Lopulta saimme tulla ja hän näkikin punkin kaivamat käytävät ja myönsi, että syyhyltä näyttää. Mitään mikroskooppia ei käytetty, mitä olen syyhyn toteamisesta lukenut. Lääkäri myös kielteli aluksi minua hoitamasta omaa tartuntaani, minulla on muka psykosomaattinen kutina: "syyhy tarttuu erittäin vaikeasti". Olin jo silloin raapinut itseni öisin ihan mustelmille ja olin täynnä näppylöitä. Lopulta meitä kehotettiin ostamaan apteekista Nix-voidetta. Koska etenkin teinin tartunta oli kestänyt niin kauan, ennenkuin tunnistimme sen syyhyksi ja oli äitynyt hurjaksi, painostin melkein kiristystä käyttämällä lääkärin kirjoittamaan meille Stromectol-lääkereseptit. Tämä oli hänelle erittäin vastenmielistä, mutta loppujen lopuksi syyhytartunta taisi talttua. Jälkikutinaa kestää kuukausikaupalla, on pakko käyttää antihistamiinia öisin. Olen huomannut, että syyhypunkki on hyvin outo tauti terveydenhoitohenkilöstölle: he eivät tunne syyhypunkkia sen nähdessään, vähättelevät ja kieltävät tartunnan saanutta hoitamasta itseään. Moni hoitaja sekä lääkäri väittää, että _se_ _ei_ _voi_ _olla_ syyhyä: "syyhy on hyvin harvinainen nykypäivänä ja tarttuu erittäin vaikeasti." Sikamaisille hinnoille pitäisi myöntää heti Kela-korvaus. Muuten köyhälistö alkaa kuhista syyhyä, eikä pääse siitä enää millään eroon. Pian se leviää kyllä porvareillekin, jos köyhimmät jätetään oman onnensa nojaan. Köyhissä yksinhuoltajaperheissä on tiemmä jo nyt vuosikausien täitartuntoja, kun äidillä ei ole varaa arvokkaaseen täishampoohon. Nyt sitten vielä syyhypunkkejakin, sen hoitoon ei ihan rahaton tuosta vaan kykenekään.[/quote][/quote]


Puuroa ja mielenrauhaa - FUN Tampere\nMun Manse • 28.2.2018 • Kimmo Hoivassilta\n28.2.2018 Kimmo Hoivassilta\nViisilapsisen perheen keskimmäisenä olen saanut todistaa niitä piirteitä, jotka muuttavat lapsiperheen yhteisen aamiaishetken kaaokseksi. Keskelle pöytää asetettu puurokattila ei arvatenkaan ollut suklaamunia aamiaiseksi toivoneiden riiviöiden mieleen ja kun puuroa lusikan alla ja poskissansa jemmailleelta pikkusiskoltani kysyttiin, mitä hänellä on suussansa, vastasi hän yksioikoisesti ”hampaat!”\nÄitini on meidän lasten vastusteluista huolimatta vannonut koko elämänsä ajan aamupuurojen nimeen. Jo ennen aamukuutta keittiössä kilahtanut kello muistutti lävitse lapsuuteni minua siitä, ettei aamu voi äitini mielestä alkaa ilman lämmintä puurolautasta. Vielä tänäkin päivänä äitini syö kaksi lautasellista puuroa päivässä ja jaksaa lankuttaa yli kolmen minuutin ajan. Näillä kahdella asialla lienee selkeä syy-seuraus-suhde.\nMinä luovuin puuroista heti muutettuani pois kotoa. Rehellisyyden nimissä en ole koskaan oikein pitänyt puurosta.\nAjoittain ehdoton mieleni sai kuitenkin kokea kolauksen, poiketessani eräänä aamuna Laukontorin divariin. Rakkaan kirjakaupan viereen oli avattu pieni puurobistro, jonka lämmin tunnelma houkutteli minut poikkeamaan sisään. Hetkeä myöhemmin yllätin itseni tilaamasta itselleni kokonaista puurokulhoa.\nOlen aina tiennyt, että Laukontorin välittömään läheisyyteen kitkeytyy paljon ihmeitä ja eriskummallisia sattumuksia. Kuten elämä toistamiseen minua opettaa, alkaa seikkailu aina niistä valinnoista, joita emme yleensä tekisi. Tuossa aamupäivässä heitin hyvästit menneisyyden puuroisille antipatioilleni, valitessani jääräpäisesti listan oudoimman ilmestyksen: kananmunilla, avokadolla ja kinkulla peitellyn kaurapuuron. Hetkeä myöhemmin samasta annoksesta tuli uusi lempiruokani.\nLaukontorin Mama Bear tarjoilee hyvien raaka-aineiden ystäville komean kattauksen erilaisia puuroja, smoothie-kulhoja ja raakaherkkuja. Kauniin puurobistron takatiloissa järjestettävät mindfulness-tunnit takaavat kävijöillensä arvokasta mielenrauhaa, aivan kuten toisinaan puurobistrossa loikoileva ja rapsutuksista nauttiva Kerttu-koirakin.\nEnsimmäinen vierailuni puurobistrossa vaikutti ratkaisevasti koko alkukevääseeni. Olemme ottaneet äitini kanssa tavaksi poiketa puurolle, sillä lämpimän puurolautasen äärellä mieli rauhoittuu ja on helpompi ottaa elämästä selkoa. Kuten tukeva puuroannos, antavat syvälliset keskustelutkin energiaa koko loppupäiväksi.\nLaukontorin Mama Bearin ansiosta minä olen saanut elämääni paljon hyvää. Minusta on tullut paitsi puurojen, myös rauhallisten ja kiireettömien hetkien ystävä. Äidin puurolautasen äärellä antamasta neuvosta viisastuneena olen alkanut opettelemaan hetkessä elämistä ja ympäristöni tiedostamista. Vaikka tamperelainen Zen lieneekin pohjimmiltansa aina tarpeellisen kuriton, olen minä jo toisinaan oppinut hiljentymään ja katselamaan, kuinka Tammerkosken jäät hiljalleen sulavat.\nOlen alkanutkin pohtimaan, josko lapsuudessani vastahakoisuutta herättäneissä puuroaamiaisissa olisikin sittenkin ripaus filosofiaa. Ehkä elämä todella on tässä – kaikissa näissä mukavissa hetkissä, joissa voi istahtaa rakkaiden ihmisten kanssa pöydän ääreen ja puhua kaikesta siitä, mitä maailman ja manserokin väliin mahtuu.\nEhkä elämä on parhaimmillaan kuten hyvä puuro – lämmin ja täynnä eriskummallisia sattumia.\nPerun siis sanani.\nEräs aikuisuuden parhaista puolista on se, että puurolautasen saa syödä tyhjäksi.\nMun Manse 28.2.


Etelä-Karjalan ensimmäinen Lape-akatemia järjestettiin 29.8.2019. Päivän teema oli uudenlainen johtaminen ja sisältö oli rakennettu maakunnallisen lasten ja nuorten hyvinvointisuunnitelman (2019-2022) ympärille. Ohjelma: 29.8.2019 Etelä-Karjalan Lape-akatemia.pdf ja tilaisuuden tallenne: Etelä-Karjalan Lape-akatemia I\nToinen maakunnallinen Lape-akatemia järjestettiin to 31.10. Kehruuhuoneella Lappeenrannassa. Päivän teema oli uusi vaikuttavuus. Päivä keskittyi lapsivaikutusten arviointiin. Ohjelma: 20191031 Ohjelma_final.pdf. Tilaisuuden voi katsoa tallenteena: Etelä-Karjalan Lape-akatemia II\nLAPE-akatemia oli oppimis- ja valmennusprosessi, joka toteutettiin vuoden 2019 aikana jokaisessa maakunnassa. LAPE-akatemian tavoitteena oli tukea lasten, nuorten ja perheiden hyvinvoinnin johtamista eri organisaatioiden yhteistyönä. Akatemia oli suunnattu kuntien ja kuntayhtymien sosiaali- ja terveystoimen sekä sivistystoimen johtaville virkamiehille ja päättäjille, järjestöjen ja seurakuntien johdolle sekä yksityisille toimijoille. Lisätietoa Lape-akatemioista täältä.\nLAPE-akatemia alkoi 20.3. kansallisella starttitilaisuudella, jonka tallenne on katsottavissa täältä. Etelä-Suomen yhteistoiminta-alueen yhteinen tilaisuus järjestettiin 24.5. Tallenne löytyy täältä.\nLape-muutosagentti Mona Taipale, mona.taipale@eksote.fi, p. 040 651 3154\nKunta-agentti Tanja Ståhlberg, tanja.stahlberg@hel.fi, p. 040 642 8693\nTiedote 3.4.2019 (lähettäjä Etelä-Karjalan liitto)\nEksote panostaa lastensuojeluun - asiakkaat tyytyväisiä\nTaho-auto - Koulu kotiovelle\nEtelä-Karjalan ja Uudenmaan Lape-hankkeet toteuttivat loka-marraskuussa 2017 kyselyn lasten, nuorten ja perheiden palveluiden käyttäjille. Kyselyyn vastasi 659 eteläkarjalaista. Kooste LAPE-kyselyn tuloksista


Luettua: Poikakirja / Olli Jalonen\nPoikakirja / Olli Jalonen\nOtava, 2010. 256 sivua.\nOlli Jalosen Poikakirja kertoo hienolla tavalla, rehellisen suorasukaisesti, pienen Olli-pojan elämästä ja ajatuksista 1960-luvun sodanjälkeisessä Suomessa. Olli käy kansakoulua, leikkii kavereiden kanssa ja seuraa siskojen puheita pojista. Radiosta hän kuuntelee Nuorten Säveltä ja pääsee saunaan isän kanssa. Siskoista nuorin, Pieni, on erilainen, sen Ollikin ymmärtää. Pieni ei käy koulua, vaan sulkeutuu omaan maailmaansa. Tuttavaperheen tytär Eeva-Leena herättää Ollissa kiinnostusta, kun taas koulussa on oltava selkärankainen suomalainen mies, eikä mikään lapamato.\nOlli kertoo omin sanoin elämästään, koulunkäynnistä ja kavereiden kanssa tehdyistä jännittävistä tempauksista. Kerran räjäytetään puunjuuri taivaan tuuliin, toisen kerran viedään läksyjä sairastuneen luokkatoverin kotiin. Olli kuvailee miltä tuntuu lukea luokkatoverin nimi lehden kuolinilmoituksesta, ja miltä tuntuu kun kylillä haukutaan ja supistaan siskon tekojen vuoksi. Aikuisten esimerkin ja eri tapahtumien kautta nuori Olli oppii elämästä aina jotain uutta.\n"Näin minä opin maailmasta että siinä on asioita joita ei puhuta kenenkään kanssa."\nPoikakirja on hieno kirja. Se koskettaa ja saa välillä hymyilemään. Se on uskottavasti kirjoitettu nuoren pojan näkökulmasta. Kieli on kaunista, mutta välillä (etenkin väsyneenä lukiessani) varsin hidastempoista, hankalaa luettavaa. Kieli ei ollut ihan perinteisen tavallista (mitä se sitten onkaan..) vaan nuoren pojan kieltä ja ajatuksenjuoksua sanoiksi muunnettuna.\nVaikka 1960-luku tuntuu minulla varsin kaukaiselta ja tuntemattomalta ajalta, pidin kirjan ajankuvasta. Oli kiinnostavaa saada kuva siitä, millaista elämä on koulupojan silmin 1960-luvulla voinut olla. Oma isäni oli 1960-luvulla nuori koulupoika pienellä suomalaisella paikkakunnalla, joten jo senkin vuoksi tätä oli kiva lukea.\nPoikakirjassa tulee esille monta kipeääkin asiaa, vaiettu perhesalaisuus, sairastumista, kuolemaa ja tuskaa. Jalonen onnistuu kertomaan nuoren pojan tunteet ja ajatukset näistäkin asioista uskottavasti ja koskettavasti. Poikakirja herättää tunteita laidasta laitaan. Nuoren Ollin ihanat oivallukset saavat hymyilemään, kun taas lapsen viattomuus ja vaikeiden asioiden konkreettinen ymmärrys saa liikuttumaan. Kouluhenkilökunnan käytös hirvittää ja aikuisten hetkittäinen välinpitämättömyys ihmetyttää.\nKokonaisuutena pidin Poikakirjasta ja sen tunnelmasta kovasti. Kieli on kaunista, joskin paikoin aika vaikeasti luettavaa. Mutta tätä oli muutenkin hyvä lukea pienin askelin edeten, rauhassa miettien. Poikakirja on aito, rehellinen ja uskottava kuvaus koulupojan elämästä ja ajatuksista. Uskon, että Ollin tarina jää mieleeni pitkäksi aikaa.\nLähettänyt Sanna / Luettua klo 10.51\nTunnisteet: ****, 2010, Jalonen Olli, kotimaista, lapsen näkökulma, lapsuus, oma ostos, Otava\nReta Anna Maria 9. kesäkuuta 2013 klo 13.46\nOmistin tämän kirjan hetken kun ostin jostain pokkarialennuksesta, mutta kun yritin alkaa lukea sitä, se ei tärpännyt. Harrastin book crossaamista ja jätin kirjan julkiselle paikalle halukkaan poimittavaksi :) Nyt tuli sellainen olo, että olisikohan pitänyt lukea kuitenkin. No, enpä kirjaa enää saa takaisin.\nSanna / Luettua 10. kesäkuuta 2013 klo 22.05\nMullakin alussa vähän tökki, koska aloitin tätä kesken tenttikiireiden. Otin uuden yrityksen nyt elämän vähän rauhoittuessa, ja heti upposi ihan eri tavalla! Suosittelen siis kokeilemaan uudestaan, jos kirja osuu tiellesi :).\nKatja / Lumiomena 9. kesäkuuta 2013 klo 17.07\nIhanaa, että pidit. Poikakirja on kaunis, koskettava ja - kuten kirjoitat - jotenkin niin aito ja uskottava kirja. Olen lukenut nyt kaksi Jalosen kirjaa ja niiden perusteella alan olla ihan fani. :)\nSanna / Luettua 10. kesäkuuta 2013 klo 22.06\nMinustakin on kovaa vauhtia tulossa Jalos-fani ;). Karatolla oli hieno, etenkin kieleltään ja tarinakin on jäänyt hyvin mieleeni.:)\nbleue 9. kesäkuuta 2013 klo 19.23\nMinä aloitin Poikakirjan erittäin skeptisesti mutta huomasinkin pian olevani niin väärässä. Lyyrinen kirjoitustapa oli kaunista luettavaa ja ennakkoluuloni heittivät häränpyllyä. Tällaiset lukukokemukset ovat ihania :).\nKirjassa oli useampi lapsikuvaus mikä kosketti ja mietitytti kovasti. Varsin tarkkanäköistä kerrontaa erilaisista perheistä ja lapsista.\nSanna / Luettua 10. kesäkuuta 2013 klo 22.07\nIhanaa että sinulla oli noin hyvä lukukokemus! Lapsen näkökulma oli tässä kirjassa todella hieno minustakin. Aito ja todentuntuinen, tarkkanäköinen kuten sanoit :).\nSonja 9. kesäkuuta 2013 klo 20.28\nKerrankin voin jostain kotimaisesta kirjasta sanoa, että olen lukenut ja rrrrrakastin. Tämä on tosiaan yksi parhaita kotimaisia kirjoja, jonka olen lukenut. Suunnitelmissa lukea lisääkin Jalosta. (No, suunnitelmissa on myös lisätä ylipäätään kotimaisen kirjallisuuden lukemista, kovin on käännöskirjallisuuteen ja englanninkieliseen lukemistoon lukuni painottuneet.)\nSanna / Luettua 10. kesäkuuta 2013 klo 22.09\nMinäkin haluan pian lukea lisää Jalosta. Kiva löytää näitä uusia kotimaisia suosikkeja :).\nTummanhopeinen meri / Susan Fletcher\nVaiennettu Anna / Elbie Lötter\nLohjansaaren kirjakoppi juhannuspäivän retkikohtee...\nAlle sieben Wellen / Daniel Glattauer\nIhana maa / Grace McCleen\nGarpin maailma / John Irving


Katso ideoita ja kuvia LED-valaisimia kylpyhuone\nIso valikoima LED-valaisimia kosteisiin tiloihin. Suojausluokka IP44, IP54, IP65. IP-luokka kertoo, kuinka tiiviisti valaisin on suojattu kosteudelta. Vähintään IP44-luokan valaisimet ovat roiskevedenpitäviä, ja ne voi laittaa mm. pesuhuoneeseen - muuntaja tulee laittaa välitilaan roiskeilta suojaan. Lähes kaikista valaisimista on saatavilla lämmin valkoinen 3000K ja kirkas valkoinen 4000K valon väri.