Turun Palloseura kiinnitti kokemusta sekä tulevaisuuden tekijöitä - Turku - UrheiluTurku.com - UrheiluSuomi\n19682 Jääkiekko - Liiga 3.4.2020\nTurun Palloseuran tulevan kauden ensimmäiset uudet pelaajakiinnitykset tulevat tässä. Ensimmäisessä uusien kiinnitysten aallossa on kaikkiaan kuusi pelaajaa.\nMaalivahtiosasto saa kirittäjän TPS:n A-nuorista siirtyvästä Eetu Anttilasta, 20. Anttila on kuulunut edellisen kolmen kauden ajan A-nuorten kantaviin voimiin, jonka myötä hän ansaitsi kahden vuoden Liiga-sopimuksen.\n– Eetu on oma kasvattimme, jonka kehitys on ollut huimaa seurattavaa. Viime kaudella hän oli mielestäni A-nuorten sarjan paras maalivahti. Isokokoisena ja erittäin liikkuvana maalivahtina hän tuo meille lisää kilpailutilannetta maalivahtiosastolle, taustoittaa HC TPS:n pelaajatarkkailija Tomi Kallio.\nPuolustukseen uusina kasvoina saapuvat kahden vuoden sopimuksilla 18-vuotias turkulainen Ruben Rafkin sekä 19-vuotias Elias Laitamäki.\n182-senttinen ja 86-kiloinen Rafkin palaa kotikaupunkiinsa Kanadan junioriliigasta Windsor Spitfiren joukkueesta. Rafkinilla on kokemusta Suomen alle 17- ja 18-vuotiaiden maajoukkueista. Hänelle povataan myös NHL-varausta tulevan kesän varaustilaisuudessa.\n– Ruben on molempiin suuntiin vahvasti pelaava puolustaja. Hänen ehdottomiin vahvuuksiin kuuluvat periksi antamaton luonne, vahva luistelu sekä hyvä laukaus. Hänellä on kova halu kehittyä ja edetä urallaan. Me uskomme, että hän kehittyy TPS:n paidassa seuraavalle tasolle, Kallio analysoi.\n187-senttinen ja 92-kiloinen Laitamäki siirtyy TPS-paitaan Tampereen Ilveksestä. Viime kaudella Laitamäki pelasi Ilveksen lisäksi Mestistä KOOVEE:n paidassa. Hän kuului myös Suomen alle 20-vuotiaiden maajoukkueen alakerran takuumiehiin.\n– Hyvän kokoinen pakki, jolta löytyy myös hyvä luistelutaito. Myös Laitamäen kohdalla uskomme, että hänen seuraava askel urallaan tapahtuu TPS:n puolustuksessa. Eliaksen vahvuudet ovat nimenomaan puolustuspelaamisessa ja sitä kautta hän on päässyt hyödyntämään vahvuuksiaan runsaasti myös juniorien maajoukkueissa, kertoo Kallio.\nTPS-hyökkäykseen vahvistusta tuo kaksinkertainen Suomen mestari ja yli 700 Liiga-pelin Juhani Jasu. 32-vuotiaan keskushyökkääjän sopimus on kaksivuotinen. 184-senttinen ja 88-kiloinen Jasu siirtyy Turkuun Tampereen Tapparan paidasta.\n– Jasu on älykäs ja luotettava sentteri, joka tuo mukanaan kokemusta ja voittamisen kulttuuria. Hänen arvonsa tulee esiin niin otteluiden ratkaisuhetkillä, erikoistilanteissa sekä aloituksissa, Kallio kehuu.\n21-vuotias vasen laitahyökkääjä Topias Haapanen siirtyy TPS:ään Tampereen Ilveksestä. Haapasen sopimus on vuoden mittainen, sisältäen option kaudesta 2021–2022.\n185-senttinen ja 84-kiloinen Haapanen pelasi viime kaudella Ilveksen paidassa 21 ottelua sekä Porin Ässien riveissä 24 ottelua.\n– Topias on monikäyttöinen pelaaja, joka on kolkutellut lopullisen läpimurron porteilla Ilveksessä ja Ässissä. Vahvana ja luistelijana sekä kamppailijana hänestä odotetaan meille luotettavaa tekijää hyökkäyspäähän.\nViime kaudella TPS:n Liiga-joukkueessa sekä alle 18-vuotiaiden maajoukkueessa debytoinut Eetu Liukas, 17, on puolestaan solminut kasvattajaseuransa kanssa kahden vuoden jatkosopimuksen. 188-senttisen ja 91-kiloisen hyökkääjän kiinnitys on Kallion mieleen.\n– Liukas edustaa juuri sitä draivia ja tekemisen meininkiä, jota me haluamme TPS:ään lisää. Hän on isokokoinen ja fyysinen hyökkääjä, joka on tehnyt tehoja myös maajoukkueessa. Uskon, että hän tarjoaa meille runsaasti ilonaiheita ensi kaudella, Kallio paaluttaa.\nKallion mukaan nyt julkaistujen sopimusten lisäksi on TPS:n pelaajasopimusuutisia odotettavissa lähitulevaisuudessa.\n– Me olemme aktiivisia pelaajamarkkinoilla. Se on aivan selvä asia, Kallio painottaa.


18.6.2022 KÄÄPIÖSNAUTSEREIDEN PÄÄERIKOISNÄYTTELY, ESPOO\nTihkusade, kuurosade, jatkuva sade ja rankkasade näitä kaikkia saimme osaksemme, kun Marketanpuistossa järjestettiin kääpiösnautsereiden erikoisnäyttelyn. Onneksi olimme hyvin varustautuneet, meiltä löytyi kumisaapasta, sadetakkia, sateenvarjoa, kuorihousua, vaihtovaatetta, pyyheliinoja ja jopa untuvatakkia.\nKoirien esiintymistä sade ei haitannut, lenkkeilevät säällä kuin säällä, joten tämä oli heidän mielestänsä ihan normaali kesäsää.\nSateisen päivän kruunasi Silver´Winhunters Alsephina ”Olya” voitto rotukehässä ja sijoittuminen BIS 3.\nSilver´Winhunters Alsephina ”Olya”\nVAL ERI1 SA PN1 ROP BIS3\nTuomarina Stefan Wächter, Saksa\n7.6.2022 MEDI 1 AGILITY, PORI\nNiin se kolmas LUVA merkattiin ”Pepin” kilpailukirjaan ja luokkanousu on totta. Anne sanoja lainaten, "Hei, ihan älyttömän hienosti meni meen eka rata, 0 tulos ja siirrytään 2-luokkaan."\nBeRies Frosty Numitor ”Pepi”\nMEDI1 AIKA 29.22 s, RV 0, SIJOITUS 1, LUVA\nTuomarina Marjo Heino\nTämä lisäksi Anne ja ”Pepi” edustivat PORI TVA ry:tä agilityn piirimestaruuskisoissa toukokuussa.\nEi voi muuta todeta kuin hienoa Spiidit!\n5.6.2022 ESTONIA SCHNAUZER CLUB SPECIALTY SHOW, VIRO\nStar´s Of White Night Iseland oli ainoa valkoinen kääpiösnautseri, joka sai laatumaininnan SA tältä erikoisnäyttelyn tuomarilta. Mielenkiintoisia ratkaisuja näissä koiranäyttelyissä tuomareilta joskus.\nTuomarina Jan Liet, Alankomaat\n4.6.2022 VIRON VOITTAJA 2022 TALLINNA, VIRO\nSuurkiitos Anu ja Eija, kun otitte Star´s Of White Night Iseland ”Alinan” mukaanne Viron Voittaja 2022 näyttelyyn. Anun toimi Alinan henkilökohtaisena huoltajana ja Eijan huolehti trimmauksesta ja esittämisestä. KIITOS!\nVAL ERI1 SA PN1 CACIB ROP VIRON VOITTAJA 2022\nTuomarina Kristel Ratnik-Soorsaar, Viro\n26.5.2022 TUUSULA RYHMÄNÄYTTELY, RYHMÄ 2\nJohanna oli ilmoittanut Pontzon Tuusulan ryhmänäyttelyyn, huolehtien trimmauksesta ja aamukunnostuksesta hienosti. Lotta Luusuaniemi esitti Pontzon ykköspallille.\nKiitos Ghita ja Lotta!\nArgentonero Regalo Della Neve ”Pontzo”\nJUN ERI 1 SA JUN SERT SERT ROP JUN ROP\nTuomarina Olavi Tuovinen\n22.5.2022 RAUMA KR\nKeväinen sunnuntaipäivä viettiin Rauman uudessa koiranäyttelypaikassa Äijänsuon urheilukeskuksessa. Nyt täytyy todeta, vanha paikka oli paljon paljon parempi. Kehät olivat postimerkin kokoiset ja jalkakäytävien rotvallit aiheuttivat kaatumisia.\nDumond Love Is All You Need ”Heska”\nWilly Lee Frosred Ohio Star ”Åsa”\nTuomarina Christine Watson, Kypros\n16.5.2022 RALLY-TOKO, TVA Pori ry\nKevät on koulujen päättymisen ja koulutodistusten aikaa. Åsa ”Willy Lee Frosted Ohio Star” sai elämänsä ensimmäisen kevättodistuksen. Kympin tyttö!\nOlemme koko talven saaneet olla mukana TVA Pori ry:n historian ensimmäisessä rally-toko valmennusryhmässä ja tänään oli päätösjuhlan aika.\nIhan mahtavaa miten Åsa on kehittynyt valmennuksessa. Ennen kaikkea myös se miten minä olen kasvanut koiranohjaajana. Koskaan ei ole liian myöhäistä kehittyä ja hylätä piintyneitä, eilispäivän toimintatapoja ja asenteita uuden tieltä. Uudet oivallukset on otettu käyttöön ja matka kohti päämäärä jatkuu.\nJormaUotiset eli ”askelkuviot” eivät saa enää meitä koirakkona paniikkiin. Suoriudumme niistä kevyesti askeltaen.\nMä tanssin, vaik näyttää et\nOisin kankee simpanssi\nImproon tän farssin\nAinoot askeleet mitä muistan, on valssi\nTämän kaiken lisäksi meillä oli mieletön porukka, kaikki puhalsivat yhteen hiileen, toinen toistaan auttaen ja kannustaen. Mitä me teemme maanantai-iltaisin Åsan kanssa, kun ei ole enää valmennusta. Kiitos kouluttajalle Marika Johansson ja ryhmäläisille!\n13. – 15.5.2022 ROSKILDE, TANSKA NORD & INT VIKING VINNER 2022 & ROSKILDE VINNER 2022\nRoskilde sijaitsee 30 km Kööpenhaminasta länteen. Roskilde on historiallisesti merkittävä kaupunki. Roskilden tuomikirkosta on saanut viimeisen leposijan 38 Tanskan kuningasta tai kuningatarta. Roskilden musiikkifestivaalista on muodostunut yksi Euroopan suurimmista rock/pop tapahtumista. Tällä kertaa Roskildessa järjestettiin kolmipäiväiset koiranäyttelyt.\nKiitos Mikaela, kun otit jälleen kerran Alinan mukaasi ja esitit. Alina taitaapi olla ensimmäinen POHJ & NORDIC MVA kääpiösnautseri.\nTuomarina Christian Joanchicot, Ranska\nROSKILDE VINNER 2022\nVAL ERI 1 SA PN1 NORDIC SERT ROP\nVIKING VINNER 2022\nUUSI NORDIC MVA\nTuomari Frank Kane, Englanti\n7.5.2022 MEDI 1 AGILITY, NOORMARKKU\nBeRies Frosty Numitor ”Pepi” liiteli hurjaa vauhtia agilityesteiden yli, alle 14:40s tuomarin laatiman ihanneajan.\nToinen LUVA kirjattiin ”Pepin” kilpailukirjaan, yksi LUVA vielä niin luokkanousu on mahdollista tällä parilla.\nBeRies Frosty Numitor\nMEDI1 AIKA 34:73 s, RV 0, SIJOITUS 1, LUVA\nTuomarina Johanna Wűthrich\n7.5.2022 SALO RYHMÄNÄYTTELY, RYHMÄ 2\nKevätsää näytti taas viileät ja sateiset kyntensä, onneksi Ghita ja Argentonero Regalo Della Neve ”Ponzo” eivät ole sokerista. Hienosti ”Ponzon” ensiesiintyminen Suomen näyttelykehässä sujui. Kotiin vietäväksi saatiin vaaleansininen ruusuke.\nArgentonero Regalo Della Neve ”Pozo”\nJUN ERI2 SA PU2 VARA-SERT\nTuomarina Kimmo Mustonen\nMukavia terveysuutisia kennel Dumondilta.\nTerve: ei osoite rodussa perinnölliseksi todetun tai oletetun silmäsairauden oireita.\nauskultaatiotutkimus, sivuääni: ei, oireeton\nKiitos Tuomas, Maija, Paula ja muut avustajat.\n1.5.2022 TAMPERE INT\nWerraton Vappu KV All Breed Dog Show oli nimensä mukainen, vietimme sen verrattomasti Tampereella vertaansa vailla olevassa seurassa Rita, Salla, Minna, Anu, Johanna, Satu, Eija ja Amanda kanssa. Vappusääkin oli pistämätön, kylmä viima viimeisteli kalsean juhlasään.\nPäivä tulokset olivat kelpoja.\nDumond Love Is All You Need “Heska”\n10.4.2022 VAASA INT\nEilen oltiin Tallinnassa, tänään matkattiin Vaasaan. "Kuljetuspalvelu J. Huhtala" tuli noutamaan meidät ja "Esityspalvelu A. Huhtala" hoiti hienosti Olyan esittämisen.\nKiitos Huhtalan naiset!\nKiitos Mikaela ja c/o nyyttikestistä, makoisaa oli.\nSilver’Winterhunters Alsephina ”Olya”\n9.4.2022 TALLINNA, VIRO TALLINNAN VOITTAJA 2022\nVanha sanonta pitää paikkansa edelleen " Ei makaavan kissan suuhun hiiri tule". Jos jotakin haluaa, on yleensä tehtävä töitä sen eteen. Tänään tehdystä työstä saatiin arvoisensa palkinto.\nVAL ERI2 SA PN3 VARACACIB\nVAL ERI1 SA PN1 CACIB ROP TLNW-22\nTuomarina Shaun Watson, Kypros\nTervetuloa Suomeen "Carmen".\nKiitos avustanne tässä projektissa Erja, Johanna ja Eija.\nVUODEN KÄÄPIÖSNAUTSERIT 2021 TULOKSET\nSKSK ry:n vuosikokouksessa 20.3.2022 palkittiin vuoden 2021 parhaat kääpiösnautserit.\nC.I.B. & POHJ & FI & DK & SE & NO & EE & L V & LT & BALT MVA & LT & LV & EE & BALT JMVA & EEJV-18 & EEV-18 & BALTJV-18 & DKJV-18 & DKV-18 & TLNW-18 & EEV-19 & LTV-20 & HeW-21 & TLNW-21\nViime vuosien hopeasija kirkastui kultaan.\nThank you, Ljudmila Kolyadnaya for this diamond!\nKiitos Johanna, Petra ja Aleksandra!\nFI & EE & LV MVA & LT & LV & EE & BALT JMVA & LTJW-20\nSILVER´WINHUNTER ALSEPHINA ”OLYA”\nThank you, Anna Babenkova for this supergirl!\n19. – 20.3.2022 KRISTIANSAND, NORJA NORD & INT\n"Matkustan ympäri maailmaa, laukussa leipää ja piimää vaan.\nSaavunpa keskelle Norjan maan, laukussa leipää ja piimää vaan.\nYksin ei tarvitse ollakaan nyt uuden ystävän saan."\nTämä vanha lasten rallatus sopi hyvin Alinan viimeaikaiseen näyttelyreissaamiseen.\nLatviasta kotiuduttuaan, Alinan pakkasi heti miten reissukassinsa ja hyppäsi Mikaelan ja Sallan kyytiin. Suuntana oli tällä kertaa Norja ja siellä maan eteläkärjessä Skagerrakin rannikolla sijaitseva Kristiansand.\nJouheasti reissu sujui tältä ”black&white” -tiimiltä. Alina valloitti sydämiä ja sai uusia ystäviä, kuten rallatuksessa lauletaan.\nVAL ERI 1 SA PN2 CACIB\nTomas Rohlin, Tanska\nVAL ERI1 SA PN1 NORD SERT ROP\nForde Jevne, Norja\nVielä yksi nord sert, niin Nordic Mva -arvon saa liittää Alinan tittelirivistöön.\nSuperkiitos Mikaela ja Salla!\n12. – 13.3.2022 RIIKA, LATVIA INT.\nSupermahtava viikonloppu Riikan kansainvälisessä koiranäyttelyssä!\nKaikki meni nappiin. Hotellin juniorsviitti oli nimensä veroinen, ylin yhdeksäs kerros, parvekkeelta upea näkymä joelle, autojen äänet eivät kantautuneet huoneeseen ja tilaa oli ruhtinaallisesti. Minulle päivän tärkein ateria, aamupala oli runsas ja monipuolinen. Lauantai-illan päivällinen isolla porukalla oli sitä mitä tässä korona-aikana on kaivattu, suussa sulavaa ruokaa ja ajatusten vaihtoa samanhenkisten harrastajien kanssa. Keväinen ilma ja auringon paiste oli mukava lisä reissussa. Eihän ne näyttelytuloksetkaan huonoja olleet.\nVAL ERI1 SA PN2 VARACACIB\nTuomarina Marko Lepasaar, Viro\nTuomarina Satu Ylä-Mononen\nNäyttelyn järjestäjät toteuttivat liikuttavan hetken ennen isojen kehien alkua. Koko näyttelykansa kunnioitti seisten Ukrainan sodassa menehtyneitä hiljaisella hetkellä. Tämän hetken jälkeen soivat Ukrainan ja Latvian kansallislaulut. Monen silmäkulma kostui ja pää painui alas.\nNyt Olyalla on kasassa tarvittavat ulkomaan cacibit C.I.B. -valioarvoa varten. Enää tarvitaan se ”aikacacib”.\nSuperkiitokset Eija, reissuseurasta, tyttöjen trimmauksesta ja esittämisestä.\nSuperonnittelut "Wistonin" Big Paw´s Secret Weapon huikeasta näyttelymenestyksestä.\n19. -20.2.2022 TALLINNA WINTER CUP 2022 INT & NAT\nOnko tämä totta, voiko tämä olla totta! Olemme menossa koiranäyttelyyn Tallinaan ja arvostelukehämme alkaa vasta klo 12:55. Siis saamme nukkua pitkään, ei herätystä aamuyöllä. Saamme tehdä pitkän aamulenkin koirien kanssa, hermot eivät kiristy, jos oikean kakkipaikan etsiminen koirilta kestää. Saamme nauttia aamiaispöydän antimista rauhassa.\nNäyttelymatkat oli onnistunut joka suhteessa. Meillä oli kotiin tuotavaksi, kaksi uutta Viron juniorivalioa ja se himottu cacib.\nKiitos Eija! Jännittävää oli, ja ehdimme ajoissa kotiin. Onnittelut myös V-pentueesta!\nKiitos esittämisavustanne Jari ja Salla!\nJUN ERI1 SA PU2 JUN SERT JUN VSP\nArgentonero Regina Della Neve ”Gina”\nJUN ERI1 SA PN2 JUN SERT JUN ROP\nJUN ERI1 SA JUN SERT JUN ROP\nTuomarina Duŝan Paunovic, Serbia\nTerveysuutisia kennel Dumondilta.\nTerve: ei osoita rodussa perinnölliseksi todetun tai oletetun silmäsairauden oireita.\nEläinlääkärin kommentti: "Kirkkaat silmät liki 10-vuotiaalla pojalla, onnittelu".\nB1-PRA, HIVEP3 - PCR\nMAC – PCR\nMyotonia congenita – PCR\nCharcot-Marie-Tooth Neuropathy (CMT) – PCR\nComma Defect (Spondylocostal Dysostosis) – PCR\nPersistent Müllerian Duct Syndrome (PMDS) – PCR\nSPERMAN KERÄYS, ANALYSOINTI JA KÄSITTELY PAKASTUSTA VARTEN, ELÄINSAIRAALA VETER\n"Erittäin hyvä lipido, normaali erektio, liikkuvuus 90 %, rakenteellisia vikoja alle 15 %"\nEläinlääkärin kommentti: "Hienossa kunnossa koira". Tämän kaiken lisäksi pakastaminen onnistui hyvin.\nKoirien omistaja on supertyytyväinen terveistä uroksistaan. Ennen kaikkea "Jaskan" hyvä kunto ja sperman laatu ja saatu määrä ilahdutti suuresti.\nKiitos Tuomas Illukka, Maija Löytölä, Sirpa Varajärvi, Kirsi Kemppainen, Tuire Tamminen, Mikaela Holmström, Johanna Huhtala ja sponsorini Jussi.\nRauhaisaa Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta 2022


Ortodoksien ja katolilaisten välinen vuoropuhelu - Kirkko - Usko ja rukous\nOrtodoksien ja katolilaisten välinen vuoropuhelu\nekumenia, katolisuus, ortodoksisuus\nPlautilla Joulukuu 27, 2018, 11.02am #1\nTeen tämän aiemmalla foorumipohjalla olleen ketjun tänne uudellekin foorumille, kun tuli niin mieleen menneiden aikojen keskustelut kun @krysostomos ja @Filonilla tuolla Joulun sanoma ajassamme -ketjussa sanailivat patriarkaattien olemassaolosta.\nItse kommentoisin siihen että on mielenkiintoista miten on sekä katolilaisia että ortodokseja jotka näkevät nämä patriarkaattiasiat niin että patriarkaatteja vaan putoilee pois sitä mukaan kun joku yksittäinen patriarkaatti on skismassa sen kanssa, ja toiset jaksavat nähdä sen tosiasian että kummatkin skismassa olevat patriarkaatit jatkavat kuitenkin olemassaoloaan.\nRooman ja Konstantinopolin patriarkaattien tapaamisia on tapahtunut viimeksi 1900-luvulla ja läheiset suhteet niiden välillä jatkuvat syvästä skismasta huolimatta.\nTähän alkuun mukava uutinen siitä kuinka katolisessa kirkossa otetaan vaari ortodoksien synodaalisesta toiminnasta.\nPopes-and-Patriarchs-in-the-Holy-Land534×540 37.1 KB\nkrysostomos Joulukuu 27, 2018, 5.27pm #2\nmielenkiintoista miten on sekä katolilaisia että ortodokseja jotka näkevät nämä patriarkaattiasiat niin että patriarkaatteja vaan putoilee pois sitä mukaan kun joku yksittäinen patriarkaatti on skismassa sen kanssa, ja toiset jaksavat nähdä sen tosiasian että kummatkin skismassa olevat patriarkaatit jatkavat kuitenkin olemassaoloaa\nItse olen aina edustanut tuota jälkimmäistä katsonta kantaa. Eli skismassa ollaan, mutta hyvin lähellä toisiaan. Ja ainakin Rooma ja Konstantinopoli ovat patriarkkojen toimesta asettaneet tavoitteekseen näkyvän yhteyden eli rukousyhteyden palauttamisen Rooman ja Konstantinopolin kirkkojen välille.\nPlautilla Joulukuu 27, 2018, 5.37pm #3\nSkismaattisuuden ja hereettisyyden raja-aita on myös asia joka tuntuu olevan aika häilyvä. Helposti lähdetään skisman vuoksi heiluttelemaan hereetikko-korttia.\nEsimerkiksi monofysitismin yhteydessä olen ihmetellyt sitä että nykyään ei oikein löydy yhtäkään paikalliskirkkoa jonka kristologia menisi historiallisen monofysitismin mukaan. Silti monofysiittejä on ilmeisesti joskus ollut hiippakuntakaupalla, niin kuin areiolaisiakin. Voi tietysti olla että nämä aiheet eivät enää nykyään herätä niin suuria intohimoja kuin joskus aiemmin.\nItse yllätyin kuinka nopeasti Ukraina-keskustelussa alettiin puhua harhaoppisista (tarkoitan kärjekkäitä, foorumillakin esille otettuja Moskovan patriarkaattiin kuuluvien ortodoksien kommentteja, vaikka keskustelu ei edes koske varsinaisia opin ydinkohtia).\nkrysostomos Joulukuu 28, 2018, 5.07pm #4\nItse yllätyin kuinka nopeasti Ukraina-keskustelussa alettiin puhua harhaoppisista\nNiinpä…Ukrainan tilanne taitaa olla lähinnä kiista jurisdiktioiden rajoista ja kirkkopoli tikkaa - mutta miten ihmeessä siitä saadaan väännettyä harhaoppisuus syytöksiä?!!\ntimo_k Joulukuu 28, 2018, 5.49pm #5\nVenäläiset eivät kaihda mitään keinoja tavoitellessaan neuvostoajan suuruutta takaisin. Siksi harhaoppisyytökset.\nPelkään ekum. patriarkaatin joutuvan ahtaalle, jos venäläiset voimafantasioissaan ottavat kirkkopolitiikan poliittisten lehmänkauppojen aiheeksi esim. Erdoganin kanssa. Erdoganille kävisi se, ettei Turkissa olisi kristittyjä ollenkaan ja ekum. patriarkaatti olisi heikko. Venäjä puolestaan voi saada päähänsä tavoitella ortodoksisuuden ykkösasemaa. Venäjä myös toivoo voivansa rikkoa NATO-rintaman yhtenäisyyden, eli tässä tapauksessa Turkin ja USA:n välit.\nTällaisissa karkeloissa ekum. patriarkaatti voi joutua kaupan käynnin esineeksi ja uhrattavaksi maallisen voimapolitiikan tavoitteiden alttarilla.\nkrysostomos Joulukuu 29, 2018, 8.41am #6\nSkismaattisuuden ja hereettisyyden raja-aita on myös asia joka tuntuu olevan aika häilyvä.\nMielestäni se saattaapi olla usein niin häilyvä, etten yleensäkään lähtisi harhaoppia määrittelemään - en ainakaan, kun nykykristityistä ja -kirkoista on kyse…\nFilonilla Joulukuu 30, 2018, 7.36am #7\nEsimerkiksi monofysitismin yhteydessä olen ihmetellyt sitä että nykyään ei oikein löydy yhtäkään paikalliskirkkoa jonka kristologia menisi historiallisen monofysitismin mukaan.\n“Monofysiitit” eivät ole itse koskaan pitäneet itseään monofysiitteinä vaan miafysiitteinä. Nykyisin he ymmärtääkseni hyväksyvät ortodoksisen käsityksen Kristuksen kahdesta luonnosta.\nkrysostomos Tammikuu 1, 2019, 11.38am #8\nEli ovat itse asiassa ortodokseja?!?\nItse olen aina pitänyt orientaaleja ja ortodokseja samanarvoisina ekumeenisina kumppaneina Rooman Kirkolle…\nSanGennaro Tammikuu 1, 2019, 9.00pm #9\nNykyisin he ymmärtääkseni hyväksyvät ortodoksisen käsityksen Kristuksen kahdesta luonnosta.\nOvat tainneet aina hyväksyäkin, vaikka käyttävätkin (osin) eri termistöä. Koptit antoivat aikoinaan Eutykheelle anateeman siinä missä meikäläisetkin.\nkrysostomos Tammikuu 7, 2019, 3.59pm #10\nSuomessa ymmärtääkseni orientaalit ovat sujuvasti mukana ortodoksisten seurakuntien toiminnassa. Tämäkin todistanee, ettei suurempia ongelmia enää ole - ehtoollisyhteyhteydellekään…\nMax Tammikuu 7, 2019, 8.27pm #11\nVaihtelevasti. Satun tietämään, että etiopialaista pääsiäisyöpalvelusta on vietetty esim. Tapanilan kirkossa.\nkrysostomos Tammikuu 12, 2019, 6.39pm #12\nJoskus parisen kymmentä vuotta sitten domikaanien kulttuurikeskuksessa Studium Catholicumissa Helsingissä pidettiin tilaisuus, jossa KP arkkipiispa Leo luennoi ortodoksisesta kirkosta meillä ja muualla.\nPyhän Olavin kappeli oli täynnä kuulijoita. Yleisön joukossa oli myös KP Helsingin katolinen piispa Josef, jolle isä Teemu tulkkasi saksaksi AP Leon puhetta.\nEsitelmän jälkeen yleisöllä oli tilaisuus esittää kysymyksiä. Muuan kysymys kuului: Koska ehtoollisyhteyhteys katolisten ja ortodoksien kesken toteutuu.\n“Se on nyt jo mahdollista,” totesi KP arkkipiispa hymyillen.\nSitten hän kertoi Oulusta. Ennen kuin kaupunkiin saatiin oma katolinen pappi ja perustettiin seurakunta, katolisella oli mahdollisuus liturgiassa ortodoksisessa kirkossa osallistua myös ehtoolliselle. Asiasta oli sovittu katolisen ja ortodoksisen piispan kanssa. Uskoisin, että katoliset myös ripittäytyivät ortodoksiselle papille.\nMielenkiintoinen poikkeustapaus käytännöstä, joka koski useampaa kuin yhtä henkilöä…\nPlautilla Tammikuu 8, 2022, 7.01am #13\nLuterilaisuuden ongelmallisia taustaoletuksia Oppi\nOlen tosiaan tässä vaiheessa tullut siihen tulokseen että suurin huono päätös mitä kirkko lännessä on tehnyt, on ollut alkaa kääntää eleison armahdusta tai tuomion poisnostamista tarkoittavilla sanoilla. Esimerkiksi filioquen käyttöön oli pätevä syy ja se myös teologisesti perusteltiin oikeaoppisesti. Mutta eleisonin huonoihin käännöksiin ei ole ollut mitään pätevää syytä ja se on luultavasti ollut syynä sittemmin moniin ei-niin-rakentaviin teologisiin ajatuskulkuihin. Viitaten tuohon linkkaam…\nTähän olisi mukavaa saada kommentteja katolilaisilta ja ortodokseilta.\nOvatko suomalaiset ortodoksit kokeneet että käännös “Herra armahda” ei tee oikeutta alkuperäiselle Kyrie eleisonille? Asia on mielestäni keskeinen koska itäisessä liturgiassa lause toistuu jatkuvasti.\nJa katolilaisilta kysyisin, miten he kokevat kun ensin on yleinen katumus ja sen jälkeen “Herra armahda”. Ajatteletteko siinä että pyydätte Jumalan voitelevan teidät parannuksen parantavalla öljyllä vai ajatteletteko Jumalan pyörtävän tuomionsa, antavan teille ennenaikaisen armahduksen tuomiosta?\nPlautilla Tammikuu 8, 2022, 8.45am #14\nMinulle Herra armahda on ihan validi käännös.\nKysymys on kuitenkin siitä että “Kyrie eleison” lause on keskeinen liturginen muotoilu. Sen merkitys ei tyhjene siihen mitä sanat tarkoittavat vaan mitä se tarkoittaa liturgisesti.\nDiakoni Tammikuu 8, 2022, 9.39am #15\nse tarkoittaa liturgisesti.\nSe tarkoittaa Herra armahda. Älä katso sitä mitä olen ollut, vaan kohteke minua sellaisena kuin sinun silmissäsi voin olla. Se on paranemista: hengellisesti ja ruumiillisesti.\nHerra armahda on käytössä myös ei-litirgisesti. Ei sitä voi redusoida merkityks ltään vain liturgiaan. Ri se UT:ssakaan ole ensisijaisesti liturgisessa käytössä.\nnevalainen Tammikuu 8, 2022, 9.41am #16\nEn. Omalla kohdallani tämä osittain johtunee siitä, että Liturgian lähteissä, jonka aikanaan luin, ennen kuin olin ortodoksi, tuon “Herra armahda” -rukouksen merkitystä selitettiin.\nPlautilla Tammikuu 8, 2022, 9.42am #17\nOlen sitä mieltä että UT:n tekstit ovat ennen muuta syntyneet kristittyjen käyttöön heidän kokouksissaan.\nLiturginen ja UT:n tekstimerkitys ovat silloin vahvasti korreloivia.\nPlautilla Tammikuu 8, 2022, 9.43am #18\nTämä on hyvä kuulla että tietoa löytyy. Toivottavasti kaikki löytävät.\nPlautilla Tammikuu 8, 2022, 8.36am #19\nKysymys ei minusta ole siinä onko käytössä oleva sana hyvä vaan siinä mitä Kyrie eleisonilla tarkoitettiin silloin kun se otettiin käyttöön kuvaamaan tiettyä liturgista uskon kohtaa, mille paikalle liturgiassa Kyrie eleison lausahdus asetettiin.\nVastaisitteko tähän viestiin Ortodoksien ja katolilaisten välinen vuoropuhelu -ketjussa.\ntimo_k Tammikuu 8, 2022, 9.15am #20\nJotenkin typerä olo seisoa liturgiassa kuuntelemassa jatkuvaa “Herra armahda” toistoa samalla kun suurin osa osallistujista kokee siihen konnotaatioita jotka liittyvät kuninkaiden ja tuomarien armahtamiseen tuomiosta.\nEn ole ihan vakuuttunut, että ort. palveluksissa suurin osa kokisi noin. Kyllä armo ymmärretään Jumalan toiminnaksi, ts. Jumalaa anotaan lähettämään parantavia ja pelastavia armovoimiaan rukoilevan kansan avuksi.


GNU/kFreeBSD tarvitsee välttämättä ainakin yhden osion käyttöÂönsä. Koko käyttöjärjestelmä, sovellukset ja henkilökohtaiset tiedostot voidaan tallentaa yhteen levyosioon. Useimpien mielestä erillinen sivutusosio on myös välttämätön, vaikkakin ilman on mahdollista tulla toimeen. ”sivutus” on käyttöjärjestelmän työtilaa, jonka avulla levyä voidaan käyttäÂä ”näennäismuistina”. Kun sivutus on erillisellä osiolla, pystyy kFreeBSD käyttämäÂän sitä paljon tehokkaammin. On mahdollista pakottaa kFreeBSD käyttämäÂän tavallista tiedostoa sivutustilana, mutta tätä ei suositella.\nUseimmat käyttävät GNU/kFreeBSD kuitenkin vähimmäismäÂäräÂä enemmän osioita. On kaksi syytä jakaa tiedostojärjestelmä useaan pienempäÂän osioon. Ensimmäinen on varmuus. Jos tiedostojärjestelmä menee jostain syystä rikki, vaikutus yleensä rajoittuu yhteen osioon. Näin on palautettava (huolellisesti tallennetuilta varmuuskopioilta) vain osa järjestelmästä. VähitäÂän olisi tehtävä niin sanottu ”juuriosio”. Tässä osiossa on järjestelmän välttämättömimmät osat. Jos mikä tahansa muu osio menee rikki, voidaan GNU/kFreeBSD silti käynnistäÂä järjestelmän korjaamiseksi. Näin saatetaan välttäÂä järjestelmän asentaminen kokonaan uudestaan.\nToinen syy on useimmiten tärkeämpi yrityskäytössä, mutta riippuu oikeastaan tietokoneen käyttötarkoituksesta. Esimerkiksi roskapostilla kuormitettu sähköpostipalvelin saattaa helposti täyttäÂä osion. Jos /var/mail on erillinen osio sähköpostipalvelimella, jäÂä suurin osa järjestelmästä yhä käyttökelpoiseksi vaikka roskapostia tulvisikin.\nUseiden osioiden käyttämisen ainoa varsinainen hankaluus on vaikeus tietäÂä etukäteen minkä kokoisia osioita tarvitaan. Jos joku osio on liian pieni, on joko asennettava järjestelmä uudelleen tai jatkuvasti tiedostoja siirtämällä tehtävä tilaa liian pieneen osioon. Toisaalta jos osio on liian iso, tuhlataan levytilaa jota voisi käyttäÂä muuallakin. Levytila on nykyäÂän halpaa, muttei sitä silti pidä tärvätä hukaan.\nLiite C. Osiot Debianille Alkuun C.2. Hakemistopuu


Nettivaraosa - Primus Alde Hehkutulppa 2016 - 2450,2470, 2480,2490 - Matkailuvaunujen varaosat ja tarvikkeet - Nettivaraosa\nPrimus Alde Hehkutulppa\nAjoneuvon tyyppi Matkailuvaunu Merkki & Malli Muu merkki - Muu malli\nVuosimalli Alkaen 1960 Vuosimalli Päättyen 2016\nPrimus Alde Hehkutulppa 2450,2470, 2480,2490\nkaikki primuslämmittimiin liittyvät osat + Alden huippuedullisesti nyt\nHelsingistä = Kippari-caravan Oy,stä. Magneettiventtiilit nyt alkaen 119\nKerro mitä tarvitset meiltä se todennäköisesti löytyy.\nOsaliike: Kippari-Caravan Oy\nPasi Kannisto Löytyykö primuksen pidempää pyrostaattia? Ja mikä on hinta?\nKippari-Caravan Oy vastasi Pyrostaatteja löytyy\nJoni Korhonen Hei. Paljon hintaa primus 2450 magneettiventtiilillä?\nKippari-Caravan Oy vastasi 129 terveisin Kippari\nKaru Tuisku Löytyykö alde 12v kiertovesipumppu 2900320?\nKippari-Caravan Oy vastasi löytyy tervetuloa noutamaan Kippari\nRisto Niskanen Hei tiukka hinta magneetti venttiilille primus 2470\nKippari-Caravan Oy vastasi 116,- tervetuloa Kippari\nOsmo Martikainen Löytyisi lokasuojat muovireunusta Solifer 5602i vm-vaunuun oikeanpuoleista ja mikä olisi hinta.\nKippari-Caravan Oy vastasi Löytyy tilattu on.terveisin Kippari\nToni Niemi lähetättekö postissa tuotteita vai onko pelkästään nouto myynti?\nKippari-Caravan Oy vastasi Lähetämme kyllä luotamme Postiin terveisin Kippari\nMatti Lindström mitä maksaa magneetti venttiili primus lämmittimeen\nKippari-Caravan Oy vastasi 116,- euroa terveisin Kippari\nVesa Kivilompolo Mitä maksaa solifer 6702i sähköpatruunaan kiertovesipumppu?\nKippari-Caravan Oy vastasi 3-vaihtoehtoa,soita\nMika Saarinen Löytyykö sähköpatruunaa primukseen. Vaunu solifer vm.85. Hinta?\nKippari-Caravan Oy vastasi löytyy\nMarja-Liisa Enroth Löytyykö Primus 2450 varoajastin? Jos, niin mihin hintaan?\nKippari-Caravan Oy vastasi Kaikkia osia löytyy varoajastin nyt = 165,- Yst.terveisin Kippari\nMarkku Kiiveri Löytyisikö vanhempaan primukseen kiertovesipumppua.Vaunu on matkaaja410 vm83.\nKippari-Caravan Oy vastasi Löytyy kyllä myös vanhoihin Primuksiin.Soita\nMikko Muk paljos pyrostaatti 2470 maksaa löytyykö semmosta\nKippari-Caravan Oy vastasi 121,- ja varmasti löytyy\nNettivaraosa ID 1687244\nVaraosan osasto Alusta ja kori Jääkaapit Kaasujärjestelmät Kalustus ja helotus Lämmitys Markiisit Sähkötarvikkeet Teltat Valaistus


Realme 7 5G -hinta Intiassa, tekniset tiedot, vertailu (5. maaliskuuta 2021) – Teknisen maailman tiedot\nRealme 7 5G -hinta Intiassa, tekniset tiedot, vertailu (5. maaliskuuta 2021)\nRealme 7 5G -älypuhelin lanseerattiin 19. marraskuuta 2020. Puhelimen mukana tulee 6,50 tuuman kosketusnäyttö, jonka resoluutio on 1080×2400 pikseliä ja pikselitiheys 405 pikseliä tuumalla (ppi) ja kuvasuhde 20: 9. Realme 7 5G toimii kahdeksanytimisen MediaTek Dimensity 800U -prosessorin avulla. Sen mukana tulee 6 Gt RAM-muistia. Realme 7 5G käyttää Android 10 -käyttöjärjestelmää ja saa virtansa 5000 mAh: n akusta. Realme 7 5G tukee omaa pikalatausta.\nKameroiden osalta Realme 7 5G takana sisältää 48 megapikselin pääkameran, jossa aukko f / 1.8; toinen 8 megapikselin kamera, jonka aukko on f / 2,3; kolmas 2 megapikselin kamera f / 2.4-aukolla ja neljäs 2 megapikselin kamera f / 2.4-aukolla. Takakameran asetuksissa on automaattitarkennus. Siinä on 16 megapikselin kamera etupuolella f / 2.1-aukon sisältäville selfieille.\nRealme 7 5G käyttää Realme-käyttöliittymää, joka perustuu Android 10: een, ja siinä on 128 Gt sisäänrakennettua tallennustilaa, jota voidaan laajentaa microSD-kortilla (jopa 256 Gt) erillisellä paikalla. Realme 7 5G on dual-SIM (GSM ja GSM) älypuhelin, joka hyväksyy Nano-SIM- ja Nano-SIM-kortit. Realme 7 5G on 162,20 x 75,10 x 9,10 mm (korkeus x leveys x paksuus) ja painaa 195,00 grammaa. Se lanseerattiin Itämeren sinisenä.\nRealme 7 5G: n liitäntävaihtoehtoja ovat Wi-Fi 802.11 a / b / g / n / ac, GPS, Bluetooth v5.10, USB Type-C, 3G ja 4G (tuki kaistalle 40, jota jotkut LTE-verkot käyttävät Intia). Puhelimen antureihin kuuluvat kiihtyvyysanturi, ympäristön valoanturi, gyroskooppi, läheisyysanturi ja näytön sormenjälkitunnistin. Realme 7 5G tukee kasvojen lukituksen avaamista.


Husq SM/WR 144 -09 proju | SOLD!!!\nKirjoittanut ville69 » 15.10.2013 17:29\nNonii nyt olisi aika alotella oman katulaiska husqvarnan rojektointia! Pyörä on vm. 2009 joka oli oikeastaan ainut kriteeri husseja katsellessani koska mekaaninen PA säädin Pyörä tuli minulle pitkälti kuvien mukaisessa kunnossa. Itse kerkesin tänä kesänä rullailla n. 5tkm, nyt pyörällä ajettu n.18tkm. Edellinen omistaja oli rempannut alakerran liikkeessä n.10tkm sitten ja kytkin laitettu uuteen n.7tkm sitten ja sekin liikkeessä. Edellisen omistajan toimesta tämä oli myös rojektoitu kesällä 2011 ja samalla laitettu WR'n tekniikka. Itse vaihoin kesällä männän kun oli jo rullailtu edellisellä 100h, nyt uudella männällä 50h. Öljyjä vaihdoin kesällä 20h välein ja samalla ilmanputsari tottakai puhdistettu ja öljytty. Pestyäkkin tätä tuli 4-5 kertaa viikossa ja kerran viikossa vahauskin tottakai. Vikoja ei oikeastaan ollut koko kesänä! ECU boxi oli ainut mikä hajosi koko kesänä! Väittäisin ihan luotto pärräksi Tuossa kuvia!\nPienet kuvat saa isommiksi likkaamalla!\nElikkäs suunitelmissa olisi pyörän ehostusta, huoltamista, remppaamista ja kaunistamista! Pyörähän on "kaukaa kaunis". Eli käytönjälkeä löytyy, mm. takavanteesta, hieman katteista, rungosta, haarukasta, putkesta ja joka puolelta Olihan tämä kesän aika kovassa käytössä videotakin http://www.youtube.com/watch?v=7AKVCJp6Bo4\nLoppukesästä tuli ajettua kolarikin, josta pyörä sai vähän ruhjeita. Omakin ajokausi päättyi siihen.\nTarkkasilmäiset huomaavat että takahaarukassa on lommoa, rungosta maalia lähtennyt ja kytkinvaijeri ja kahva katki. Myös mittaristo pimeni.\nTuossa vielä kuvia.\nJostain syistä tuo lipan pää ja kilpi kulunnut\nNoh, suunitelmissa olisi ulkonäköön:\n- Pulveri maalaus\n- Takavanteen maalaus samaan sävyyn kuin etu vannekkin\n- Pikkuosien maalailua on\n- Uudet katteet on\n- Uniikki tarrasarja (teetätän) on\n- Tpalat vanteiden sävyyn on\n- Punaista letkua... on\n- 320mm etujarrulevyä on\n- Putken oikaisu tehty\n- Ehjä swingi hankittu\n- Tuntimittari hankittu\n- Vakio mittariston kunnostus tai uusi mittari hankittu\n- Häkin vahvistamista ja siihen kunnon kaatumasuojien teko...\n- Kulutusosien vaihtelua (rattaita, ketjuja, paloja ymsyms.)\n- JA paljon kaikkea pinetä nippeliä jota ei jaksa listata, ja mitä tässä vielä keksii\n- Peruskoneremppaa ihan vain mielenrauhan vuoksi tehty\n- Uusi imukaula ei ahnkittukaan\n- Uusi ilmpanputsari on\n- 144cc EHKÄ\n- VHM EHKÄ on\nTulihan sitä photoshoppiakin tässä jalka paketissa harjoteltuakin, joten pienen suunitelman väsäsin. Sitten tuli vielä mustalla rungollakin kokeiltua, tuossa suunitelmassa varmaan olisi carbon keula nätimpi.\nOmaan silmään ehkä tuo valkoinen runko sopii paremmin, mutta toisaalta musta olisi hieman massasta poikkeavampi. EHDOTUKSIA OETAAN EHDOTTOMASTI VASTAAN vaikka omaa silmää miellyttäväksi tämä rakennetaankin\nViimeksi muokannut ville69 päivämäärä 19.9.2014 17:52, muokattu yhteensä 34 kertaa\nYamaha yzf 750r fighter\nRe: Husq SM/WR proju | aloittelua |\nKirjoittanut -$m- » 15.10.2013 17:40\nsiisti proju tulossa! seurantaan!\nKirjoittanut xS4vo » 15.10.2013 18:26\nNättiä tulee!;) Seurattaan! Valkosella rungolla omasta mielestä ainakin hienompi\nKirjoittanut ville69 » 15.10.2013 18:48\nJoo valkonen runko jääpi, tai uudestaanhan sen joutuu maalaamaan. Tarroista vähän että jotkut tuollaset ois suunitelmissa mutta jotain vähän lisää?\nEX: KTM EXC 125 & HSQ SM 125\nKirjoittanut teemuu88 » 15.10.2013 18:50\nSeurantaan menee, tuttu pyörä instagramin kuvista. Mul olis muuten takahaarukka myynnis jos tarviit. Sitä joutuu vaa vähä rassaa ja maalaa uudellee... Husqvarnan tupet tois aika paljo pientä siisteyttä tähän. Jos saat ennen huhtikuuta valmiiks nii mun hussenkaa vierekkäin ACS?\nKirjoittanut ville69 » 15.10.2013 19:09\nHussetupit löytyy jo ja takahaarukanki jo ostin ACS kiinostas iha vittuna mutta täältä asti ei nii vaa sinne päästä\nKirjoittanut Moottori16 » 15.10.2013 19:16\nValkonen keula ei toimi. Muuten tosi hyvät suunnitelmat.\nKirjoittanut JiiiKoo » 15.10.2013 20:10\nNoniin sait projutopikinki tehtyy, seuraillaan ehdottomasti!\nKirjoittanut ville69 » 15.10.2013 20:33\nTouko kirjoitti: Valkonen keula ei toimi. Muuten tosi hyvät suunnitelmat.\nJoo, voi toki tuo muokkauskin hämätä kun "hohtaa" tossa, mulla ois valkosta plastidippii jolla kokeilla tai sitte iha vaa tarrapohjaa. Pitää mitettii viel.\nKirjoittanut Tembelo » 15.10.2013 21:57\nTuo musta runko on minusta parempi Tarpeeks jo valkosta tulee noista katteista ja ei olis nii massaaa Mut pitää seurailla!:)\nKirjoittanut Yam4ha » 15.10.2013 23:29\nRunko mustaksi ehdottomaasti. Liikaa valkosta valkoisella rungolla.\nKirjoittanut ville69 » 16.10.2013 10:44\nhmm, pitää viel harkita asiaa, omaan silmään nimittäin tuo valkonen kävis paremmi. Kohan tuon tarrarjan tilaan nii pitää sanoo että etukatteisiin enemmän punasta nii ei liikaa valkoista tulis.\nKirjoittanut OziBo_ » 16.10.2013 10:47\nValkonen runko mut ei keulaa ikinä valkoiseksi.\nKun on kerran "WR tekniikka", tee samantien uusi johtosarja? Helppo homma tehdä akuton johtosarja ja saat kaikenmaailman ecu-boksit sun muut pois. Ei tartte ku 1-johtoisen jännitteensäätimen, vilkkureleen, puolan ja vähän johtoa ja kunnon liittimet Ja joku yksinkertainen mittari vaikka koso, trailtekki tms..?\nKirjoittanut ville69 » 16.10.2013 12:09\nTossa voi olla ideaa perkele! Ilmeisesti joutus vain uuden jännitesäätimen hankkia? vilkkureleitä nyt löytyy tuolta tallista ja johot ja liitimet... Pitäs toi vakio kytkentäkaavio ensiks löytää. Ja mittarinki kyllä kerkesin ostaa... Kai senkin saa kytkettyy uuten johtosarjaan? Ilman akkua kyllä harmittaa jaa ku kilometrit ei jää muistiin ku oot tripannu tankilla käynnin yhteydessä... sigman teitenki vois sitte siihe kaveriks. Tai sitte just pikkusen koson. WR'n kytkentäkaavion perusteella eikös sen johtosarjan saa tehtyä? http://imageshack.us/a/img19/3403/kaavio1.jpg mutta mites toi cdi boxi? tarvitaanko sitä ollenkaan vai häh muuten tossa vois olla ideaa!\nKirjoittanut OziBo_ » 16.10.2013 14:59\nTuosta on ihan hyvä kattella mallia. Pitäis toi vakiomittarikin toimia vaihtojännitteellä kerran wr:ssäkin sellanen on. Tossa wr:n kaaviossa vaan on tuo cdi-boxi jota omassa weerassa ei edes ollut ja mopedi toimi silti ihan normaalisti... Jänniteensäätimeks tosiaan joku 1-johtoinen ja motonetistä 2-napainen vilkkurele (2,90€). Noi staattorin johdot pitäis sit kattella vaan oikein menemään, itse ei nyt just muista sms:n staattorista mitään..\nTollasen mä tein kakspuolikkaaseen, tossa ei tosin oo etujarruvalokatkaisijaa eikä tööttiä, eikä maadoituksia eikä virtalukkoa vielä. Mut ei ollu kovinkaan vaikea homma


Pihlajistontie 1 C, Pihlajisto, Helsinki (73.5 m2) - OP Koti\nVelaton myyntihinta 362 000 € Myyntihinta: 126 720 €\nILMOITTAUDU ASUNTOPÄIVÄÄN SU 13.6. KLO 11-11.45. KOHTEEN ENSIESITTELY PIDETÄÄN OP KODIN NÄYTTELYTILASSA HAKANIEMENRANTA 1, 00530 HELSINKI. KAHVITARJOILU!\nNYT ENNAKKOMARKKINOINNISSA, TYYLIKÄSTÄ ARKKITEHTUURIA NOUSEVASSA PIHLAJISTOSSA!\nHelsingin Pihlajiston kallioille rakentuu Asunto Oy Helsingin Graniittikallio, joka kokoaa suojiinsa useita eri huoneistovaihtoehtoja 27,5 m2:n kokoisista kodeista aina 105,5 neliöisiin perheasuntoihin saakka kaikkiaan 51 asuntoa käsittävässä asuinkokonaisuudessa.\nTämä arkkitehtonisesti 60 -luvun funktionaalisia vivahteita tarjoileva kahden talon rakennuskokoelma on perinyt veistokselliset piirteensä naapuruston suojellusta rakennuskannasta sekä luonnollisesti alueen jylhän komeista kallioista. Talojen upean muotokielen viimeistelee koko huoneiston levyiset massiiviset parvekkeet tai oma piha persoonallisissa luhti,- rivitalo- tai townhouse -tyylisissä huoneistoissa.\nKohde sijaitsee mainioiden kulkuyhteyksien välittömässä läheisyydessä jo nyt. Tulevaisuudessa raideliikenteelliseen solmukohtaan rakentuva Asunto Oy Helsingin Graniittikallio tulee sijoittumaan aivan Raidejokerin pysäkin viereen ja onpa talon läheltä suunniteltu kulkevan myös ViikkI-Malmin ratikan ja Tiederatikan linjatkin.\nAs Oy Helsingin Graniittikallion tunnelma kumpuaa muhkean kalliomaisesta ja vehreästä ympäristöstään. Rakennusten ympäröimän rauhallisen sisäpihan uumenista löytyy vehreä sisäpiha leikkipaikkoineen ja autopaikkoineen. Talon kivijalasta löytyy suojaisasti nykypäivään harvinaiset lämpimät autotallit ja löytyypä niiden jatkeeksi myös yksi polkupyörätallikin!\nAsunto Oy Helsingin Graniittikallio on asumisen arvoiltaan nimenomaan ekologinen valinta, josta löytyy ympäristöystävällisesti aurinkopaneelit ja sähköautojen latauspisteet.\nVäljyyttä ja hengittävyyttä asumiseen tuo ympäriltä löytyvä avara luonto. Aivan talojen vierestä pihakallioiden kupeesta juontuu polut ympäröiviin ulkoilumaastoihin, jotka ulottuvat ympärillä olevien kallioiden siivittämänä aina Vantaajoen suistoalueille pitkin Pikkukoskea. Myös viereisen Viikin puolelta löytyville koetiloille ja Vanhankaupunginlahden luonnonsuojelualueelle käy lyhyt etäisyys.\nArjen sujuvuutta ovat helpottamassa läheiset Viikin kauppakeskuksen palvelut ja alueen lähikaupat. Alueen omat päiväkodit -ja koulut sijaitsevat kävelymatkan etäisyydellä ja läheltä löytyvät myös Viikin tiedepuisto, Viikin normaalikoulu ja Helsingin yliopiston Campus. Monipuolisia harrastusmahdollisuuksia tarjoaa kätevän yhteyksien etäisyydeltä löytyvät Malmin harrastuskeskukset.\nJo talojen suunnittelusta lähtien yhteishenki, yhteisöllisyys, ajattomuus, muoto, luonto ja ekologiset ratkaisut ovat arvoja, jotka varmasti välittyvät asukkaalle onnistuneina, harkittuina ja arkea ilahduttavina ratkaisuina!\nVaraa oma kotisi nyt ja suunnittele ikioma kotisi erikseen valittavista sisustusmateriaaleista! Tervetuloa tutustumaan kohteeseen ja materiaaleihin paikan päälle OP Kodin näyttelytilaan, osoitteeseen Hakaniemenranta 1.\nArvioitu valmistuminen on arviolta loppuvuonna 2022.\nHuoneistossa on kaksi suojaisaa parveketta noin luoteeseen.\nIkkunoista avautuu avoimet näkymät lännen suuntiin ja vehreälle istutetulle pihalle sekä luonnonkallioille, yksi makuuhuone noin kaakkoon.\n126 720,40 €\n235 279,60 €\n1 146,10 €/kk\n1 801,57 €/kk\nAsemakaava (ei tonttijakoa). Helsingin kaupungin asemakaavaosasto p. 09 3101691


Mikä ärsyttää kanssa-autoilijoissa? | Page 263 | TechBBS\nFirst Edellinen 263 of 266\nOsaatko käyttää kaasupoljinta? 6,5s on kyllä aika nopea vieläkin ja jos kunnolla kiihdyttää niin ihan varmasti tulee muut vastaan perä edellä.\nJos tuo 6,5 s on tehtaan 20 vuotta sitten ilmoittama lukema, niin todellinen kiihtyvyys 0-100 km/h lienee 7 sekuntia tai enemmän.\nJoo, voi olla. Ja sitten vielä jos vauhdista lähtee niin sitä tiedä miten tollanen 20 vuotta vanha mehumaija yrittää löytää sitä pienempää vaihdetta.\nNo saksalaisista melkein mikä vaan. BMW vitossarjalainen jo alkaen 90-luvun alusta (esim. se e34 540). Mersulta E 430, Audi A6 C5 4.2 jne.\nNo joo niihin edessä hidasteleviin varmaan eniten kiinnittää huomiota.. Kuten sanoin, ei ollut tarkoitus vittuilla tms. monet vaan tuntuu edelleen pitävän tuota jotenkin nopeana\nKyllä kesä kelissä usein ohituksissa tulee käytettyä kickdownia, joten luulisin osaavani.. Talvella sitten harvemmin kun pito ei tahdo vajaa vetoisessa riittää. Kuten sanoin, niin ei tuo nyt niin hätänen ole. Kunhan olet muutoman kerran ajanut jollain 400-500hv autolla, niin tuollainen alkaa tuntua aika hitaalta. Tuossa edellä mainittu 530e jo on sama 0-100 aika, ja nuo pluggarit on jo todella yleisiä kuten tuossa edellä olevasta linkistä voi lukea. 535d saa jo pelkällä softalla sen vähän vajaa 400. Sitten kun välillä on ajanut vähän hätäisemmilläkin autoilla (335i isommat turbot, e85 jne, välijäähy, putkista jne. dynotettu ~500hv). Kaikki riippuu tietenkin mihin kukin on tottunut. Toki tuolla nyt tuntuu suuriosa jäävän ohituksissa jalkoihin vaikka itse ajaisi hitaammallakin autolla. Iso osa ei vielä ilmeisesti ole keksinyt sen kaasupolkimen ideaa Suomessa. Reipas kiihdystys matkanopeuteen on paljon taloudellisempi kun useamman kilometrin kestävä 0-100 kiihdytys.\nOn topic: volvo yritti ajaa kylkee vaihtaessaan kaistaa. Oli tovi jo ajettu rinnakkain, niin tämä päätti yhtä-äkkiä sitten kääntää ratista ja laittaa samalla sen vilkun päälle. Sen verran liukasta oli, että päätin jarruttaa ja päästää eteen. Molemmat kaistat jatkoi suoraan, niin mitään järkeä tuossa äkillisessä kaistan vaihdossa ei ollut. Edessä eikä takana ei ollut yhtään autoa useamman sadan metrin matkalla, joten tilan puutteesta ei ollut kiinni. Ehkä se ensi kerralla katsoo ennen kaistavan vaihtoa onko siellä tyhjää vai ei..\nViestissä mainittiin se leasing audi, jolle se st suorituskyky tulisi jotenkin yllätyksenä.\nVaikka siellä olisi leasing octavia, niin kyllähän se yllättää jos fiestassa onkin 200 heppaa sen oletetun 75 hepan sijaan.\nJa ei tuo 6,5s 0-100km/h tosiaan ole erityisen nopea nykyautojen mittapuulla, mutta Suomen autokantaan verrattuna tuo on kyllä nopeampi, kuin 95% muista autoista. Ihan vaikka vertailussa huomioitasiin se 530e. Leasing Audit ei tuon perässä pysy, eikä varsinkaan leasing Skodat, mitä suurin osa niistä liisareista on.\nMainittakoon näihin kiihtyvyyskeskusteluihin vielä, että talvella liukkaalla neliveto tollaisella noin 7-sekunnin autolla vie vajaavetoista tuossa 80-120km/h kiihdytyksessäkin. Noin 7-sekunnin auto vaan sutii tuossa vauhdissa jos tie on jäässä. Hyvin on aina päässyt 320d G20 xDrive:llä ohi kun ei ihmiset tosiaan sitä kaasua paina pohjaan.\nLisätään tähän kiihtyvyyskeskusteluun, niin osalle porukasta tulee oikeasti yllätyksenä miten tommonen perus 600cc 100hp moottoripyöräkin kerää vauhtia, siinä ei mikään liisariaudi tai bemari perässä pysy. Ei tossa muuta, mutta jos liittyy isolle tielle rivakasti niin seuraavasta risteyksestä samaan suuntaan joku on jo tunkemassa kotilolla eteen. Toki kun katsoo mihin ajelee ja koittaa varautua kaikkeen niin ei tuosta nyt isoa ongelmaa saa.\nJa sitten aiheeseen, eräs nuori tyttö tyrkkäsi corsan kylkeen tasa-arvoisesta risteyksestä vasemmalta... Tyttö oli hyökännyt kaistalle missä isä ajoi siis ilmeisesti katsonut ollenkaan tuleeko oikealta ketään. Ei onneksi isompaa mutta vasemman puolen ovet solmuun ja lokareihin pienet naarmut. Korjaus sitten tossa parin viikon päästä, onneksi tunnusti ja vakuutusyhtiökin hoitaa asiaa. Toivoisi vähän varoivaisuutta tasa-arvoisiin, tuntuu että täälläpäin ihan villi länsi.\nNo en ole skodan mallistoa katsonut, mutta luulisi niilläkin jo tänäpäivänä löytyvän pluggareita. Niissä kuitenkin saadaan se 50-150hp lisää kiihdytykseen. En kyllä allerkirjoita, että muista autoista 95% olisi tuota hitaampia.\nPärjää sillä kesälläkin, kun suurinosa ei vielä ole sisäistänyt sen kaasupolkimen käyttöä Suomessa.\nPyörä onkin ihan eri kategoriassa kiihtyvyydeltään kun mitkään perheautot, jopa ne 600 kuutioiset.\nTäällä tullaan kolmion takaa eteen ihan surutta, joten aika tarkkana saa olla. Tasa-arvoisissa keskimäärin menee ensin se joka uskaltaa. Tänään itsekin olisin saanut kylkeen kunnon jäljet, jos en olisi vieressä ajanutta volvoa väistänyt kun päätti rinnalta vaihtaa samalle kaistalle. Ilmeisesti osalle se vilkku tarkoittaa etuajo-oikeutta ilman katsomista.\nKyllä kesä kelissä usein ohituksissa tulee käytettyä kickdownia, joten luulisin osaavani.. Talvella sitten harvemmin kun pito ei tahdo vajaa vetoisessa riittää. Kuten sanoin, niin ei tuo nyt niin hätänen ole. Kunhan olet muutoman kerran ajanut jollain 400-500hv autolla, niin tuollainen alkaa tuntua aika hitaalta.\n300hv autollakin minusta tuntui, jo siltä että ei tuolla oikeassa elämässä sen kovempaa juuri tarvitse päästä tai oikeastaan hankala ajaa noillakaan tehoilla sitä mitä auto kiihtyisi kun muut tulee perä edellä vastaan ja nopeus nousee sellaisiin ettei ole järkevää yleisessä liikenteessä sellaisia ajella. Tuo on tosin manuaali, siitä tulee aika suuri ero siihen miten auto kulkee. Nimittäin kun tarkemmin muistelen niin itselläkin on ollut automaattina auto, jonka kiihtyvyydeksi lupailtiin suurinpiirtein samaa kuin sulla (7,1s) ja kyllähän se hieman tuhnulta tuntui. Noi perinteiset automaatit, jotenkin syö sitä kiihtyvyyttä tosi paljon oikeassa elämässä, useimmiten kun lähdetään kiihdytykseen vauhdista eikä paikaltaan.\nEi noissa perinteisissä automaateissa mitään vikaa ole jos niitä osaa käyttää. Itse ainakin valitsen valmiiksi pienemmän pakkovaihteen ohitukseen valmistautuessa ja auto lähtee kuin talkkari jäiseltä katolta kun kaasua painaa.\n25v vanha ruosteinen saappi yllättää kyllä aika monet, mm. edellä mainittu 530e puimuri ei pysy perässä ainakaan ohituksissa.\nOn tullut ajeltua samalla tekniikalla myös kyllä manuaalina eikä siinä nyt niin mahdottoman suurta ero ole tuntumassa. Manuaalille tehdas taisi lupailla ~0.5s nopeamman 0-100 (toki ero se tuokin). Mielipide juttuja. Kuten sanoin kun olet reilusti tehokkaammalla ajanut, niin ei tuollainen enää niin ripeältä tunnu. Kun kokeilet tuollaisella, jossa tehot alkaa olla siellä 500 tietämillä (oli vielä kevyemmässä kopassa), niin 300 ei enää niin kummoiselta tunnu. Tai sitten jos joskus ajat pyörällä, niin sen jälkeen nuo kaikki perheautot tuntuu tuhnuilta.\nTämä se pointti oli, ei tuokaan nyt mikään ohjus ole (vaikka onkin sitä st:tä nopeampi), mutta silti osa väittää, että se st olisi nopeampi kuin 95% autoista..\nEi varmaan jos vertaa johonkin 2,5s hyperautoihin, mutta kuten itsekkin sanot niin reaalimaailmassa se keskiverto auto on jotain ihan muuta.\nJa herää kysyms, että kuinka kovaa sitä oikein pitää päästä?\nNo siis kaikkeen varmaan tottuu, mutta en kyllä ymmärrä että kuinka kovaa tuolla liikenteessä sitten pitäisi oikein pystyä ajamaan? Sen takia ihmetyttää nää, että kun auto ei mukamas kulje tarpeaksi kovaa kun puhutaan jostain alle 7s 0-100km/h autosta. Itse ainakin saan hitaammatkin autot kulkemaan ihan tarpeaksi lujaa ja tarpeaksi lujaa tässä meinaa että ohi pääsee helposti ja voi ajaa vaikka tuplasti mitä nopeusrajoitus on.\nHenkilökohtaisesti ei ole edes intressejä johonkin 400+ hv autoihin. Ei semmoisesta voi ottaa täysiä irti oikein missään. Tuon 300hv autonkin vaihdan tässä varmaan ihan lähiaikoina pienempi tehoiseen, jollain toisella tavalla jännittävämpään\nEsim toi 9-5 saappi tehokkaammilla ohjelmilla: Saab 9-5 (YS3E) – AutoWiki\nTaitava kepittäjä saa toki olla.\nEikö näillä ollut se ajatus ollut, että ST on nopeampi 95% kuin peruskipoista. Kuten mainitsit, niin nopeampia varmasti on. Mutta eiväthän ne ole mitään "peruskippoja" suomalaisessa liikenteessä.\nPitäisi tietää yleensäkin minkälainen prosenttimäärä Suomen autokannasta on esim. yleensäkin BMW:itä (puhumattakaan sitten isommilla moottoreilla). Tuossa on jonkunlaisia lukuja viime vuodelta Vuoden 2019 myydyimmät automallit – katso top 30 - Autovouhotus\nNo nämä on vähän sellaisia asioita, kun kysyisi miksi kukaan ostaa muuta kuin dacian? Silläkin pääsee pisteestä a pisteeseen b.\nNo eikö se BMW 5-srj ole normaali perheauto, kyllä noita ainakin tuolla tiellä näkyy? Ei ne BMW:t nyt ainoita tuota ST:tä nopeampia. Kuten tuossa edellä jo todettiin, niin turbo saabit E85:lla (viim 20v) taitaa aikalailla järjestään pysyä tuon tahdissa tai olla nopeampia. Joo eihän noita saabbeja nyt määrällisesti varmaan paljon ole, mutta pointti oli, ettei se nyt mitenkään harvinaista ole. Saksalaisista melkein kaikki 3-3.5l dieselit softattuna viimeisen 15v aikana (sedan/farkku) jne. En oikein jaksa uskoa, että tuota nopeampia olisi vain 5% Suomen autoista. 90-luvulla tuollainen suorituskyky oli vielä kova juttu, silloin oli cossu sierrat jne. Viime vuonna tuotiin ~46k käytettyä autoa: Käytettynä maahantuotujen henkilö- ja pakettiautojen määrän kehitys - Autoalan Tiedotuskeskus. "Käytettynä maahantuodut autot poikkeavat merkittävästi uutena ensirekisteröitävistä autoista, sillä käytettynä maahan tuodaan poikkeuksellisen paljon korkean autoveron suuripäästöisiä autoja. " Suuripäästöinen = isompi moottori kuin uusissa.\nUnohtamatta suosituinta plugaria eli xc60 T8 ja V60 T8 tais olla aika korkealla rekisteröidyissä. Ne vissiin lähtee tuosta 80 vauhdista vielä suht vauhdikkaasti.\nNuo nyt on huomattavasti nopeampia. Tuo xc60 T8 taisi olla alle 5.5s 0-100, vähään vajaa 400 hp kun sähkömoottori huomioidaan. T6 eli sama ilman sitä sähköä on yli 300hp ja sekin on nopeampi kesällä ja talvella, kun on awd.\nSe miksi joku haluaa jonkun muun kuin Dacian on helppo ymmärtää. Samoin on helppo ymmärtää että joku haluaa sitä kulkevuutta, tiettyyn pisteeseen asti. Aika nopeasti tulee vastaan tuo piste minkä jälkeen on ylipäätään vaikea löytää tilanteita, jossa sitä ylimenevää tehoa edes voisi käyttää. Enkä nyt tarkoita että tämä piste olisi siinä mitä laillisesti saa ajaa.\nNo en ole skodan mallistoa katsonut, mutta luulisi niilläkin jo tänäpäivänä löytyvän pluggareita. Niissä kuitenkin saadaan se 50-150hp lisää kiihdytykseen.\nSkodalla on tasan yksi plugari (kohta) markkinoilla, 0-100km/h 7,7s. Suurin osa niistä liisareista on kuitenkin octavioita/passatteja pienellä diesel tai tsi moottorilla.\nEn kyllä allerkirjoita, että muista autoista 95% olisi tuota hitaampia.\nPienen otannan tutkimuksen perusteella pihan ympäristössä 30 autosta yksi oli semmoinen, joka ehkä pääsee tuohon 6,5s. Lopuilla tekee tiukkaa jo 9s.\nVuonna 2019 23 eniten rekisteröityä automallia rekisteröitiin yhteensä noin 46500kpl. Näistä 23 mallista kourallinen oli semmoisia, joiden mallisarja käsittää alle 6,5s 0-100km/h kulkevan pelin, mm. V60, XC60. Muita (Golf R ja Focus RS) on rekisteröity niin vähän, että tuskin vaikuttaa. Jos noista V60 ja XC60 olettaisiin, että 60% niistä on T5-T8 malleja, niin 46500 autosta 5,8% oli semmoisia, jotka kiihtyy 0-100km/h alle 6,5s.\nViime vuosina vastaavan suorituskyvyn malleja ei ole ollut tarjolla läheskään niin paljoa, joten aiempien vuosien tilastot eivät ainakaan kasvata tuota tilastoa.\nHenkilöautojen ensirekisteröinnit muuttujina Alue, Mallisarja, Käyttövoima ja Vuosi-TraFiCom PxWeb tilastotietokanta\nTuolta kun järjestää listan rekisteröintimäärien mukaan niin voi jo silmämääräisesti nähdä, minkä profiilin autoilla Suomessa ajetaan. 2019 rekisteröitiin 5-sarjan bemareita 958kpl. Vaikka puolet niistä olisi plugarimalleja, niin se on alle 0,5% kaikista.\nEikös koko väittelyn pohjana ollut verrata niitä hinnat alkaen -malleja siihen fiestaan? T8 ei ole niitä hinnat alkaen malli, vaan 20k euroa kalliimpi.\nEi nyt varsinaisesti iso, mutta ainakin Volvo S80 T6 menee lähelle vuodelta 1999, eli karvan yli 20 vuotta. Tosin, saattaa olla että oli jonkun 1-2 kymmenystä hitaampi.\nKatsoin muuten ihan mielenkiinnosta oman pihan autot tuosta äkkiä. Niistä nopein kippo on tuo oma, seuraavan taitaa olla Volvon isokokoinen mutta vajaavetoinen sedan ja thats it. Loput ovat hyvin perus Kia, Toyota, Hyundai, BMW 320d luokkaa plus pari vanhempaa kippoa. Eikä tuosta kotikadultakaan tule mieleen kuin pari harrastekippoa ja yksi tai kaksi huomattavasti kalliimpaa isokoneista Volvoa jotka teoriassa voisivat olla yhtä nopeita/nopeampia.\nJa taas itse aiheeseen... Vituttaa nää sankarit jotka ajavat 40kmh alueella 37kmh GPS:ään ja jatkavat samaa tahtia läpi 30kmh alueiden jotka ovat siinä aiheesta (esim mistä itse puhun sisältää lastentarhan, vanhustentalon ja koulukaan ei pitkällä ole tuosta alueesta). Ensin tullaan siellä 40kmh alueella perä edellä vastaan ja tuntuu että saattaisivat jopa kiihdyttää 30kmh alueella kun itse hidastan 34kmh GPS nopeuteen ja edellä mennyt ei hidasta vaan katoaa edestä kunnes päästään taas 40kmh alueelle ja tullaan perä edellä vastaan. Ja yhtään sterotypioita vahvistamatta nämä ovat yleensä japsi tai korealaisten kuskeja tietenkin...\nKyllä se pointti oli, että tuo fiesta olisi muka jotenkin erityisen nopea. Se ei vaan sitä ole kun 15v perusdiisselit perheautoissa kulkee ihan yhtä kovaa tai kovempaa. Oma pointti oli ja on edelleen, että ihan perheautot on yhtä nopeita tai nopeampia. Tuo sun listaus nyt ei ole sinne päinkään. Saat suoraan lisätä henkilöautoissa melkein kaikki 3l tai isommat dieselit viimeisen 15v ajalta siihen nopeampi kun fiesta sarakkeeseen. BMW:ltä saat lisätä kaikki pluggarit nopeampia kohtaan. Kuten tuossa aiemmin linkitettiin, niin BMW myynnistä suurinosa on pluggareita Suomessa. BMW myi viime vuonna 3700 autoa Suomessa, näistä siis yli puolet oli niitä nopeampi pluggareita eikä ne kaikki loputkaan ole niitä malliston hitaimpia. Mulle nyt on ihan sama vaikka pitäisit siellä 1.2 corollaa rakettina. Itseäni vaan huvittaa tuollaisen auton jotenkin erityisen nopea pitäminen.\nNo ihan samalla syyllä voi haluta sen vähän nopeamman auton. Mielipidejuttuja ja näistä nyt on ihan turha väitellä. Jonkun mielestä se 1.2 corolla on riittävän kulkeva, eikä sen nopeammalle ole mitään käyttöä.\nMeidän pihalta taitaa olla nopein tuo Audi e-tron. Sitten tuossa on joku Mersun CLS uusi luulisin, siinä ei oo mallimerkintöjä joten en kyllä tiijä onko tuossa ees tehoja. Joku 10v vanha viritetty 5-sarjan farmari bemari, päättelen että se on nopea kun remmiahdin ujeltaa ihan parkkiin ajettaessa. Sit Gti Polo uusi ja meidän V40 T4. Loput aika perhekulkineita.\nedit. Ja perhekulkineilla tarkoitaa tämmöisiä perus alle 150hp Skodia, Volvoja jne.\n500 heppasella pääsee ohi paikassa jossa 400 heppasella ei pääse. 400:lla paikassa jossa 300 ei riitä jne jne. Karrikoidusti mitä enemmän tehoa sen ’härskimmin’ pääsee ohi ja ohituspaikkoja yleisesti ottaen on enemmän jolloin matkanteko sujuu nopeammin.\nJa toistaalta jos ohitat jotain 4 kotiloa + 2 rekkaa possujuna yhdistelmää niin jo 200 heppasella pääsee kaasupohjassa kortistaan heittämällä eroon joten se on melko yhdentekevää jos tehokkaammalla vehkeellä on sitten reilusti enemmän vauhtia - paikalta pääsee ainakin liukeamaan helpommin ’vähin äänin’.\n1.1 Corolla ei ainakaan ole riittävän nopea, kokemusta on Mutta yksi mikä tollasella autolla ajaessa on, että oppii miten oikeasti siitä autosta käytetään niitä saatavilla olevia tehoja. Sen takia mulla on ehkä hieman eri perspektiivi tähän kun ite ajan niin osaan ottaa siitä autosta sen tehon mitä siitä lähtee irti. Käytännössä oon huomannut että jonkun 200 hepan jälkeen (paino huomioon ottaen tietty) on ylipäätään vaikea löytää paikkoja missä voisi kaikkea tehoja käyttää, saati sitten että siinä olisi mitään järkeä yleisessä liikenteessä. Sen takia aina ihmetyttää nää tyypit, joiden mielestä koskaan ei oo tarpeeksi tehoa.\nToki voi lisää nopeutta aina haluta, mutta ainoa pointti käytännössä on että voi kehuskella muille että mun autossapa onkin niin ja niin monta heppaa. Mutta aina sitä löytyy joku jolla on vieläkin enemmän. Sitten lopulta ollaan siinä arabiprinssien tilanteessa että mietitään miten siihen Bugattiin saisi vielä hieman enemmän kultaa ja timantteja, että olisi hienompi kuin naapurilla.\nEDIT: Jatketaanko tätä keskustelua täällä? Yleistä keskustelua autoista\nItse olen ajanut 2.4D (ei ahdinta) hiacella, joka tuskin on tuota corollaa nopeampi lastattuna. Silläkin pääsi ohi. 200 hp nyt on melko laiska, jos puhutaan jostain perheautosta. Eli siis kokoluokka tuolla 5-srj, V90,e-mersu jne. Tuollaisen fiestan kokoisessa kopaan jo ok. Joku löytää sille isommalle teholle käyttöä ja joku ei. Itse en vaan tykkää ajaa millään laiskalla lahnalla. Mutta joo eiköhän tämä off-topic nyt ainakin minulle riitä.\nSen jälkeen kun prätkä tuli hommattua on se aivan sama kuinka kovaa auto lähtee, sillä ei kumminkaan samaa tunnetta saa kun prätkällä kelaa vaihteet läpi ja vitosella tulee rajoitin 200km/h vastaan nopeammin kuin edes ymmärtää.\nViitostie Mikkelistä pohjoiseen on nykyään melkoisen myllerryksen alla. Ihmettelen aina miten ihmisten ajokäyttäytyminen vaihtuu tietyömaiden kohdalla. Normaalisti ajetaan hädin tuskin 80 km/h, mutta kun tulee tietyömaa ja rajoitus laskee 50 tai 60 km/h niin ajetaan 75km/h. Ensin ohitat auton kahdeksankympin alueella. Sitten tietyömaalla he tulevat perseeseen ja taas kahdeksankympinalueella katoavat taakset. Ja tämä toistuu x kertaa suuntaan ja toiseen. Itse ainakin ajan rajoituksesta riippumatta x yli rajoituksen vakkari päällä. Monelle tuntuu ilmeisesti 80 km/h olevan liikaa mutta alemmilla rajoituksilla voidaan paahtaa kovaa ylinopeutta.\nReactions: larez, Laviini, dot1q ja 1 muu henkilö\nIhan vastaavan havainnon olen tehnyt monesti nelikaistaisella, jolla osa matkasta on 80 ja osa 100 rajoitusta. 80 alueella ajaessa vakkarilla GPS nopeutta ~87 porukka on kiire ohi. Rajoitus vaihtuu 100 -> samat jantteri tulee peräedellä vastaan kun ajat 107 vakkarilla. Tälläistä pätkää tulee aika usein ajettua ja molempiin suuntiin sama. Ei vaan voi käsittää mikä siinä on niin vaikeaa katsoa sitä nopeusrajoitusta ja ajaa sen mukaan.\nReactions: Jims, mineraalimies, dot1q ja 3 muuta\nYsitiellä on nyt syksyn ja talven ajan raivattu tien vierestä puita. Rajoitus on aina sillä kohdalla, missä kulloinkin raivaavat, laskettu 50km/h kun se muuten on 80km/h.\nPorukka ajaa 75-85, mutta sitten siinä 50-alueella vauhti ei kuitenkaan putoa alle 65, harvoin edes alle 70.\nVasta siinä vaiheessa kun huomataan että siellä on se Ponsse puoliksi ajoradalla niin löytyy se jarrupoljin ja paniikissa ruvetaan jarruttelemaan ja väistelemään.\nItse ajan tuosta sen pari kertaa viikossa kun asun täälläpäin. Ja lähes joka ikinen kerta kun ihmisten aikoihin tuosta menen (eli liikennettä) niin vasenta kaistaa painaa joku urpo sen satanen lasissa.\nEli kyseessä on tuo 5-tien uusi linjaus Mikkelistä Juvalle. Ohitustie loppuu nykyään jo tuon Mikkelin sillan kohdalla ja muuttuu mutkittelevaksi yksikaistaiseksi läpi työmaan. Kai tuossa jo joku kuolonkolari oli alkutalvesta. Rajoitus kyllä muuttuu hyvissä ajoin sillan kohdalla 50km/h.\nedit. toivottavasti ne sais ton Mikkelin kohdan kuntoon ennenkuin mökkiläiset saapuu\nTotta silloin kun jono liikkuu suhteellisen nopeasti.\nHitaissa nopeuksissa körötellen (esim. traktori edellä) jonossa ollaan melkein puskurissa kiinni. Silloin hyökkääminen on mahdollista ja sitä tapahtuu, valitettavasti.\nKyllä toi sama periaate pätee myös hitaissa nopeuksissa. Suurin ongelma on se, että mennään ihan sinne traktorin tms. perään kiinni ja sitten ei nähdä yhtään mitään kun pitäisi ohi lähteä.\nNiin siis mikä siinä mättää kun jotkut ei ohituskaistan alussa lähde ohittamaan. Itse kun lähden siinä alussa niin tuntuu että edellä ajava oikein odottaa että tulen siihen viereen ennen kuin se lähtee esim. rekasta ohi. En voi käsittää\nKerro sitten tuliko seuraamuksia. Veikkaan että poliisilaitoksella on saatu hyvät naurut kun olet sinne mennyt sauhuamaan "todistusaineiston" kanssa. Voin olla väärässäkin mutta kovasti kyllä epäilen.\nNiin ja sitten kun lähdetään, niin kaasupoljin on kateissa ja isoin vaihde tietenkin valittuna. Sitten ei tahdota ehtiä edes yhdestä rekasta ohi.\nEn ihan tajua sitä kuvailemaasi ongelma tilannetta.\nTraktori menee edellä, jos joku roikuu sinun puskurissa, niin sinä olet vahvoilla, näet tilanteen ja ohituspaikat paremmin kun perässätulia.\nMyönnän että yleistän ja ehkä siksi en tajua tilanteesi erityislaatuisuutta.\nJos tarkoitat että perässäsi tulee huomattavasti korkeampi ja pirteämpi ajoneuvo, tien hyvin tunteva kuski, eli hän näkee autosi yli, ja koska tuntee ohituspaikat, niin tunnistaa ohituspaikan aiemmin, ja pirteällä autolla on jo siirtynyt "ohituskaistalle" ennen kuin sinä edes vilkkua saanut päälle. Toki jos kontissasi roikku, niin ehkä vähän riskiennakkoakin voi olla.\nJollain työmatkalla voi ehkä aina sama heppu tulla perässä joten tuo voi toistua, muuten ei kai väliä jos joku ripeä takaa tuikkaa ohi.\nMyönnän että kyllä joskus niitä keltaisella viivalla ohittelijoita matkalle sattuu, kohdalla tuskin viipyy pitkään, yrittävät kadota horisonttiin, ehkä hyvää säkää, ei noita aina edes viikottain ole kohdalle osunut, (se ei ole harvinaista että viivan ylittäjiä näkee, tässä tarkoitin selkeästi omaa menoa haittaavia)\n500 heppasella pääsee ohi paikassa jossa 400 heppasella ei pääse. 400:lla paikassa jossa 300 ei riitä jne jne. .\nRaskaassa liikenteessä joo.\nMutta jos kommentit oli nyt koski yleisten teiden henkilöauto liikennettä, niin aika erkoistilanteita joutuu kaiveleen että jonkin esimerkin saisi väännettyä. Ja sellaiset hukkuu kohinaan.\nMutta jatkoit viihjauksilla tyyliin että voi sitten sikailla, eli voisi esim estää muita, eli juur sitä mitä ilmeisesti ketjussa kritisoitiin.\nJollain haarukalla teho tuo ajomukavuutta, ja sitä paljon puhuttu reserviä, jolla kai viitataan siihen että ei tarvi sillä alimittaisella kiihdystyrampilla/kaistalla kenkiä. Tai voi sillä kiihdtyskaistan pätkällä paikkailla aiemmin tehtyjä mokia.\n"Alitehoiset" sitten oma lukunsa, jos tarkoitetaan sellaisia joilla menee 20km/h nosto kiihdtukseen sen 10s, ja huiput niin lähellä että jos vähän vastamäkeä niin alkaa jäämään tavoitteesta.\nSiinä missä 150hp vehkeellä olet rekan keulassa niin 250hp tilaa jää kohtuullisesti ja 400hp laitteella ohitus onkin jo täysin tyylipuhdas (nopeusrajoitusta lukuunottamatta). Itse ainakin ohittelen suht pieniin väleihin, jolloin mitä enemmän tehoa == sitä enemmän ohituspaikkoja.\nViitsitkö osoittaa kohdan jossa vihjailen että "voisi estää muita"? Ei se ole mitään estämistä jos bugatti takaa vetää ohitse kun edellä menevä urpo fiestassa arpoo että millä vaihteella pitäisi lähteä ohittamaan. "härskimmin" tarkoitti pienemmissä väleissä / pienemmillä marginaaleilla jos asiaa katsoo ohitettavan 85hp kotilon kuskin näkökulmasta. Muuten minulle on ihan se sama mitä muut toilailee, ei voisi vähempää kiinnostaa, jos joku haluaa mennä ohitse senkun menee, jos joku tulee perä edellä vastaan niin ohitan heti kuin mahdollista (ja hän saa sitten vilkutella pitkiä ihan rauhassa jos mieltään haluaa osoittaa).\nOhituspaikka ei ole järkevä jos onnistumiseen tarvitsee 250hp ja törkeän ylinopeuden.\nReactions: Jonaz, Exe ja WildFinn\nSiinä missä 150hp vehkeellä olet rekan keulassa niin 250hp tilaa jää kohtuullisesti ja 400hp laitteella ohitus onkin jo täysin tyylipuhdas (nopeusrajoitusta lukuunottamatta).\nFaktoja tarkistamatta, 150Hp henkilöauto kiihtyy 80-100km/h ja ylikin muutamassa sekunnissa. Joten sen vauhdin on saanut kelattua jo ennenkuin vaihtaa ohituskaistalle.\nNiissä tilanteissa missä on nukkunut onnensa ohitte, niin 150-250 ero voi vähän kiposta riippuen jelppiä, ja en väitä etteikö mukavuuttakin, varsinkin manuaalilla.\nSitten voi miettiä kuinka usein oikeasti on tilanteita missätehoa tarvitaan sen 250hp, saati 300,400, jopa 500 että voisi ohittaa, ja kuika moni niistä loppujenlopuksi on mokien paikkailua, tai kyse vain siittä että mahdollisuus törttöillä.\nJos jollain pitää perustella hankintaa, niin kaivaisin jotain muitä syitä, jos kyse ei ole jatkeesta, vaan nauttii tehosta, niin se on ihan hyvä syy.\nViitsitkö osoittaa kohdan jossa vihjailen että "voisi estää muita"? Ei se ole mitään estämistä jos bugatti takaa vetää ohitse kun edellä menevä urpo fiestassa arpoo että millä vaihteella pitäisi lähteä ohittamaan.\nJos se ei ilman kuvailtuja tehoja onnistu, niin viittaa moiseen.\nKyllä sen kuvaillun kaltaisen urpon ohittaan vaikka sillä toisella fiestalla.\nNo ehkä sellainen ajatus, jos sitä tehoa on reservissä, niin helpommin antaa tilaa.\nKehä 2:lla toivoo päivittäin että Poliisi laittaisi kunnon ratsian. Kuorma-autot tuolla yksi saatanan riesa, vetelevät miten sattuu.\nToinen mikä samaisella tiellä on joka aamuista: Vedetään oikeaa kaistaa koska vasen on tukossa kiitos sinne muodostuvan sumpun. Äkkiä ennen tuota liikenneympyrää, josta lähdetään länärille vedetäänkin jonkun nokan eteen vasemmalle kaistalle. Noissa tilanteissa toivoisi, että tuo arjen kiireinen sankari vetäisi sen auton romunsa katolleen ja joutuisi vähintään sairaalahoitoon. Lisäksi sillä tiellä on 80km/h rajoitus joten ne "kiireiset" perseessä roikkujat voisivat vetää itsensä narun jatkoksi.\nOliko jo mainittu että ohittaa sellaisessa paikassa ettei ohitus aiheuta vaaraa kenellekään? Aika paljon näkee nuiden uudempien ja/tai tehokkaampien autojen ohittavan siten, että vastaantulijaan jää parin sekunnin rako ja kolarilta välttyy nipin napin ja muut joutuvat jopa jarruttamaan että se yksi teiden sankari pääsee ohi "turvallisesti". Mutkissa ja ylämäissä ohittajat myös täysiä pellejä.\nT. Alle 120hp nuhapumpun omistaja, jolla ei ole koskaan auton tehosta jäänyt ohittaminen kiinni, koska osaan katsoa ohituspaikan järkevästi.\nPS. Joskus saattaa joutua kymmeniä kilometrejä ajamaan hitaamman perässä, mutta se on voi voi ja ohitus sitten kun se on turvallista.\nRiippuu kyllä täysin ylämäestä. Joskus on pitkiä suoria ylämäkiä, että niissä voi ihan hyvin ohittaa, jos autossa on riittävästi tehoa. Tuollaisella 120hp vehkeellä saa kyllä unohtaa ohitukset, jos on yhtään ylämäkeä. Joitakin ohituskaistojakin on ylämäkeen ja tuollaisella kun pitäisi vaikka rekasta päästä ohi, niin on kyllä melko tuskainen ohitus, ellei sitten kilometriä ennen ohituskaistan alkua jo keräämään vauhtia valmiiksi. Tai no riippuu taas tietekin miten kevyestä autosta tässä puhutaan..\nKyllä niillä nuhapumpuillakin usein lähdetään ohittamaan mutkiin ym. Tätä näkee ihan liian usein.\nTuli näistä hitaista ohituksista mieleen yksi nainen vuosikymmenen takaa. Itsellä oli alla ~100hp auto ja kärri, joka oli painon puolesta täynnä (peltiä kyydissä). Jouduttiin pysähtymään yhteen risteykseen kun edeltä auto kääntyi vasemmalle ja vastaan tuli autoja. No muutoma autoa siinä toki ehti perään kerääntyä. Kun lähdettiin taas liikkeelle niin kaksi perässä olevaa meni ohi reippaasti kuten voisi kuvitella. Sitten kolmantena ohittajana tuli nainen. Alueella oli 100 rajoitus itse sain kiihdytettyä (tai no madeltua kun paino kärrin kanssa oli yli 2tonnia) ~88 todelliseen nopeuteen (en siis kiihdyttänyt tuota kovempaa nopeuteen missään vaiheessa). Tässä vaiheessa se nainen sitten sai "kiihdytettyä" rinnalle. Homma muuten ihan hyvä, mutta ei sitten enää uskataltanut ilmeisesti painaa kaasua. Tultiin pidemmälle suoralle ja suoran toisesta päästä näkyi tulevan vastaa auto. Kun se auto oli siinä rinnalla ollut hetken soitin torvea. Nainen katsoo ja levittelee käsiään.. Se vastaan tuleva paku ajaa bussipysäkille.. Sitten vasta kun tullaan seuraavaan mutkaan tämä nainen löytää sen kaasupolkimen autosta.. Takana oli seuraava auto mulla kärrissä kiinni tulossa kyttäämässä ohituspaikkaa, joten ei tuossa ihmeellisiä jarrutuksiakaan kehdannut alkaa tekemään. Täytyy kysyä, että mitä tuossa vaiheessa liikkuu ohittajan päässä kun näkee vastaan tulevan auton, mutta silti mitään ratkaisuja ei tehdä?\nEihän tuohon tarvita kuin joku mutkainen tie, jokaisen mutkan takana on potentiaalinen ohituspaikka, mutta sitä ei tiedä ennenkuin tie aukeaa (vastaan voi tulla auto tai seuraava mutka/mäki on liian lähellä), tämmöisellä tiellä pienitehoisella kotilolla ohitus käytännössä vaatii sen että joka mutkan/mäen kohdalla pumppaat nopeuden sen +20 vs edellä menevä ja sitten hyppäät jarrulle n+y kertaa kun ei ohitus ollutkaan mahdollista. Tehon kanssa katsotaan rauhassa että mikä on tilanne ja painetaan lappu lattiaan jos näyttää hyvältä, helppoa ja yksinkertaista . Ihan vastaavaa tapahtuu maatielläkin, suoralla tulee autoja vastaa ja edellä on mutka/mäki, varman ohituspäätöksen voit tehdä vasta kun viimeinen auto on about kohdallasi, jos siinä kohtaa ei seuraavaa autoa näy niin tila riittää, mutta se ei riitä jos 1 sec aikaisemmin auto tulee näkyviin -> jälleen kerran hemmetin rasittavaa pumpata sitä nopeutta ja toisaalta jos tehokkaamalla pumppaat sitä nopeutta vastaavasti niin jälleen kerran pääset absoluuttisesti pienemmässä välissä ohi vaikka sieltä se seuraava auto jo näyttäytyisi.\nSiitä olen samaa mieltä että hiljaisella tiellä pienempitehoisellakin pääsee ohitse pääsääntöisesti riittävän hyvin/nopeasti, mutta kun liikennettä on enemmän niin joutuu soveltamaan reilusti enemmän jos matkaa haluaa edistää.\nJärjettömin ihmisryhmä on jonossa ajavat paniikkijarruttelijat, olet katsonut että lusikka pohjassa päästään "hienosti" sinisen ja punaisen auton väliin, sitten kun runttaat sellaista "sopivaa vauhtia" ohitse ja sinisen auton kohdalla aletaan siirtämään jalkaa kaasulta jarrulle (lähestytään toki edelleen punaisen takakulmaa) niin punaisella einsteinillä syttyy jarruvalot jonka seurauksena sitten yleensä käynnistyy vähintään jonkinlainen domino-efekti joka koskettaakin useampaakin autoa. Kenen mielestäni on hyvä idea alkaa jarruttaa ohittajan takia joka ei ole edes (vielä) ohittanut/ohittamassa sinua?\nPS. tuossa se ero tuleekin tehosta, enpä muista koska olisi tarvinnut useita kilometrejä jonkun perässä ajella sen takia etteikö siitä pääsisi ohitse jos ohitse haluaa mennä. Joku joutsa-jyväskylä väli mökkiaikaan on sellainen että ohittamisessa ei välttämättä ole mitään järkeä (yksittäisistä autoista toki tuossakin pääsisi ohitse mutta kun niitä on 50-100kpl edessä)... Jossain muualla voi "helposti" olla 200km matkalla vaikkapa 50 ohitettua autoa, ei tuo vaadi kuin 4kpl 10 auton letkoja joista yleensä pääsee kilometrin/muutaman matkalla ohi ja muutama yksinäinen kulkija lisäksi.\n300hv autollakin minusta tuntui, jo siltä että ei tuolla oikeassa elämässä sen kovempaa juuri tarvitse päästä tai oikeastaan hankala ajaa noillakaan tehoilla sitä mitä auto kiihtyisi kun muut tulee perä edellä vastaan ja nopeus nousee sellaisiin ettei ole järkevää yleisessä liikenteessä sellaisia ajella.\n85% autoista tulee perä edellä vastaan ihan 160 heppaisella pakulla tai jopa 75 hepan 106 pösöllä ajellessa, että sen puolesta tehoa ei normaaliliikenteessä kovin paljoa tarvitse.\nPari kertaa on tuossa kehillä tai Turun motarilla "pitänyt" ajaa porukasta ohi paku + 2500 kg traileri/minikaivuri tai traileri/vene yhdistelmän kanssa, kun sen tasaisen 80 km/h nopeuden pitäminen suoralla ja lähes tyhjällä tiellä on vaan niin ylivoimaisen vaikeaa.\nPari sekuntia on omasta mielestä jo "paljon", tuossa ajassahan ehtii tekemään tien päällä vaikka mitä, ei tuossa vaaranneta kirjaimellisesti ketään.\nReactions: Corle ja miloytyn\n... and 441 more.\nYhteensä: 1 139 (Jäsentä: 491, Vierasta: 648)


Emily Ratajkowski jakoi kenties kaikkien aikojen rohkeimman kuvansa - poseeraa alasti miehensä kanssa - Paljasta pintaa - Voice.fi\n04.04.2020 12:15 - Henna Koste\nMalli ei ujostele kameran edessä.\nMalli Emily Ratajkowski, 28, tunnetaan muun muassa yltiörohkeasta Instagram-tilistään. Tänään nainen julkaisi kenties kaikkien aikojen rohkeimman kuvansa, vaikka hän on koetellut rajoja lukuisia kertoja aiemminkin. Kuvassa Ratajkowski poseeraa peilin edessä ilman rihman kiertämää, ja hänen aviomiehensä Sebastian Bear-McClard peittää käsillään kriittisiä paikkoja.\n"Karanteenimme ei näytä tältä. Olemme enimmäkseen oloasuissa, mutta koska postasin tämän kysymysten ja vastausten aikana, miksen postaisi sitä tännekin? Tämä on otettu noin kuusi kuukautta häidemme jälkeen, kesällä 2018", Ratajkowski kirjoittaa.\nKuva on herättänyt paljon huomiota. Muun muassa Ratajkowskin malliystävät Hailey Bieber, Kendall Jenner ja Bella Hadid ovat kommentoineet kuvaa.


Yritys herättää henkiin loppumassa olevat suosikkimeikit – Stara\nLifestyle Viihdeuutiset 12.12.2017, 16:30 · Annukka Heikkilä\nOsa naisista tietää miten turhauttavalta se tuntuu, kun kosmetiikka-alan yritys päättää lopettaa kokonaan jonkin sellaisen tuotteen, josta on jo ehtinyt tulemaan oma luottotuote. Nyt eräs kosmetiikkayritys on kuitenkin ottanut tehtäväkseen auttaa ihmisiä, joiden suosikkituote on loppumassa kauppojen hyllyiltä.\nGiella-niminen yritys sijaitsee New Yorkissa. Se myi naisille valmista kosmetiikkaa, mutta sen lisäksi asiakkailla on mahdollisuus vaikuttaa myös itse tuotteen valmistukseen. Giella valmistaa paikan päällä asiakkaalle hänen toiveidensa mukaan esimerkiksi huulipunan, poskipunan, meikkivoiteen, kynsilakan tai huulikiillon.\nVideolla nähdään miten eräs nainen päätti hyödyntää kustomoitua palvelua ja herättää henkiin hänen lopussa olevat tuotteensa, joita ei enää valmisteta. Yrityksen avulla nainen sai itselleen uudet pakkaukset suosikkimeikkejään, jotka olivat jo poistuneet yritysten tuotannosta.


SubFinland - share the moments...\nUutiset: SubFinland nyt myös Facebookissa!\nLokakuu 14, 2008, 20:34:42\nImmortals leffan paketissa on yhdet subit (Immortals.2011.720p.BluRay.X264-BLOW.SubFinland.org.sub) missä FPS on yli miljoona, tuskin toimii?\nTammikuu 31, 2008, 18:21:09\nPitää korjata tuo shoutbox kommentin muokkaus kun näköjään poistaa sisällön jos editoi tai sit en vaan osaa käyttää tätä ATK a\nKirjaudu sisään tai Rekisteröidy kirjoittaaksesi shoutboxiin\nKatsokaahan kaikki ennenkin äänestäneet tarkkaan Syyskuun toiveprojektin äänestysohjeet! Kokeilemme uutta systeemiä äänestyksen ensimmäisellä kierroksella, eli ääniä ei enää voi antaa samalla lailla kuin tähän asti.\n2 miljoonaa latausta!\nKaksi miljoonaa, eli 336375 euroa\nLataus saatiin aikaan: 25 Elokuuta kello 21:58\nViimeisen miljoonan jälkeen olemme saaneet sivustolle 428 Tekstiä lisää. Jokaista tekstiä on ladattu keskimäärin noin 1820 kertaa.\n20.3 2010 täyttyi ensimäinen miljoona, tähän aikaa kului noin 4 vuotta. Toiseen miljoonaa aikaa ei mennyt enää kuin 1,5 vuotta\nVuodelle 2007 teimme 132 tekstitystä, vuodelle 2008 107 kipaletta ja 2009 314 tekstitystä. 2010 vuodelle tekstejä kertyi rapiat 400 ja tällekkin vuodelle niitä on kertynyt jo hieman yli 300 (Luvut ovat viitteellisiä)\n2 Miljoona eli 336375 euroa on luku josta haluamme kiittää teitä kaikkia, niin suomentajia, oikolukijoita kuin myös aloittelevia suomentajia, sekä tietysti lataajia. Jatketaan sivuston letkeää meininkiä kohti kolmatta miljoonaa.\nSubFinland.org kiittää ja kumartaa\nYlennysrumbaa, Part VI\nTällä päivämäärällä YP/TH ovat päättäneet ylentää TheUnclen tukihenkilöksi, Modzukin uudeksi yleisvalvojaksi ja Rimaksin PRO-käyttäjien kunniakkaaseen joukkoon esimerkillisen toiminnan johdosta.\nIsosti onnea jokaiselle uusiin tehtäviin! Ja jatkakaa samaa rataa.\nSuomentaminen on todella helppoa - luet vuorosanan tai "rivin" kerrallaan ja kirjoitat alkuperäisen tilalle suomenkielisen vastineen. Harvoin yksittäisten virkkeiden kääntäminen on kovin vaikeaa. SubFinland tarjoaa kaikille halukkaille, siis aivan kaikille, mahdollisuuden kokeilla, miltä suomentaminen oikeasti tuntuu. Jos olet aikeissa ryhtyä ammattisuomentajaksi, tarvitset harjoitusta kielissä, tai olet muuten vain elokuvista kiinnostunut ja englannin (myös minkä tahansa muun kielen!) taitosi on jonkinlainen, niin tule ihmeessä kokeilemaan!\nErityiset harjoitusprojektit, joita tarjoamme jatkuvasti, ovat helpoin tapa kokeilla suomentamista. Paketit - eli tekstityskatkelmat, jotka yhden henkilön käännettäväksi jaetaan - ovat nyt todella lyhyitä, vain n. 30 riviä, joten yksittäisen paketin kääntämiseen ei kulu aikaa kuin reilu kymmenen minuuttia, riippuen tietysti omasta taidostasi. Aikarajoista ei kannata ottaa mitään paineita, sillä yleensä paketteja aletaan kaivata vasta viikon kuluessa projektin alkamisesta. Myöskään englannin kielen taitosi ei tarvitse olla huipputasoa - tekemällä oppii, ja kaikki olemme joskus olleet ensimmäistä kertaa mukana.\nAlkuvaiheessa oikolukija antaa palautetta suomennoksen laadusta. Huomiota kiinnitetään lähinnä oikeakielisyyteen ja käännöksen täsmällisyyteen, mutta myös ajastuksiin ja käännöksen yleiseen asuun. Jos jokin kohta tuntuu hankalalta, voi esimerkiksi foorumeilla tai IRC-kanavalla pyytää apua. Kaikille tulee joskus avun tarve, mukaan lukien suomennoksia ammatikseen tekevät, joten ns. huonoa palautetta tai mollaamista ei suvaita. Sivustolla toimivat henkilöt ovat kaikki oikeasti mukavia ihmisiä, joten ei kannata jännittää turhia. Apua saa varmasti, kunhan vain kysyy.\nJos et ole aivan varma haluatko suomentaa tekstityksiä, voit tulla seuraamaan sivuston toimintaa ja kokeilla suomentamista vasta, kun siltä tuntuu. Foorumi ja IRC-kanava ovat avoimia aivan kaikille, kunhan säännöistä pidetään kiinni. Ja säännöt ovat todella simppelit!\nTervetuloa tekemään tekstityksiä tai muuten vain viettämään aikaa hyvässä seurassa!\nPs. Alla on muutama linkki alkuun pääsemiseksi. Huomaa, että monet foorumin alueet ovat nähtävillä vasta, kun olet rekisteröitynyt!\nOhjeet IRC-kanavalle liittymiseen.\nLinkkejä sivuston eri osiin.\nSF-miitin lopullinen ajankohta ja kokoontumispaikka Turussa\nÄänestykset on lukittu ja miitti järjestetään jossain Turussa. Tarkempi sijainti on nyt hakusessa. Ehdotuksia otetaan vastaan TÄÄLLÄ.\nMyös lopullinen ajankohta on valitsematta. Voit äänestää kahta suosikkiasi heinäkuun viikonlopuista TÄÄLLÄ.\nMuistakaa, että vain miittiin osallistuvien tulisi äänestää! Jos siis et pääse Turkuun, niin äänestäminen tulisi jättää väliin.\nViikon 37 uurastajat


Grillatut munakoisot hummus-feta täytteellä - Baba Foods\nHalkaise munakoisot ja tee leikkuupintaan ristikkäisviiltoja. Kaada päälle oliiviöljyä sekä ripottele pintaan suolaa ja pippuria. Grillaa niin kauan, että munakoisot ovat pehmenneet. Kun munakoisot ovat valmiit, laita ne tarjoiluvadille leikkuupinta ylöspäin. Jaa Baba Hummus tasan kaikkien munakoisonpuolikkaiden kesken ja levitä niiden päälle. Murustele tämän jälkeen feta munakoisojen päälle. Viimeistele persiljalla sekä rouhimalla päälle pippuria. Valmista syötäväksi! 😋\n1 rsa (225g) Baba Hummusta


5.8.2012 11:37 Kristaliina\tPuutalobaby\nAi niin, ai miten juhlat menivät? Aamulla satoi vettä, päivänsankari itkikitisi ja äidin hermot olivat... niitä ei ollut.\nMutta yhden aikaan koko Toukolan yli kiiri meidän pihalta mummin riemunkiljaisu: "No NYT alkoi paistaa aurinko!". Siitä ne julhat sitten alkoivat käynnistyä: äitikin ehti laittaa juhlamekon päälle, ja vieraat alkoivat saapua ja täyttää sateen jäljiltä kuivuvaa pihamaata.\nPäivänsankari oli pirteänä ja nättinä mekossaan, vieraat olivat hyväntuulisia, "julhallisuudet" sujuivat rennosti, tarjoilut olivat huippuherkullisia (kiitos isovanhemmat & Sara-täti!) ja Silvan ensimmäiset lahjat aivan mielettömän ihania ja ajatuksella valittuja (kiitos kaikki ihanat!).\nEikä selkäkakkakaan tullut ennen kuin illalla, kun juhlamekko oli jo vaihdettu arkisempaan.\n(miksi aina sille Ruskovillan bodylle, oi miksi miksi?)\nJa äiti unohti kokonaan kuvien ottamisen, joten toivotaan saavamme pian vierailta kuvia sähköpostiin...\nMutta ei täällä vielä lepäillä - "pois nyt se tietokone", pohjoisen-mummi paheksuu. Tänään lupasin viedä juhlissa pitkästyneen siskontytön tyttöjenpäivään: aamupäivällä koulureppushoppailemaan (mistä HEMMETISTÄ ostetaan koulureppuja?), iltapäivällä viedään Kuusamon-vaari lentokentälle ja illaksi mennään Linnanmäelle kieppumaan iltarannekkeilla. Kaikkiin laitteisiin, jee!\nTo be continued siis, "nyt se kone kiinni", sanoo mummi!


”Ilman isovanhempia en koskaan pääsisi salille" - Ajolähtö\n”Ilman isovanhempia en koskaan pääsisi salille”\nBlogit Ajolähtö 23.3.2017 08:43\nTyöajan ulkopuolinen aika on vapaa-aikaa, mutta harva meistä kokee tuota aikaa kovinkaan vapaana. Vapaa-ajalla nimittäin hoidetaan jopa niin, että hoitaminen on aikataulutettu vapaa-ajan rutiineiksi: pitää muistaa hoitaa itseään eli syödä järkevästi, harrastaa liikuntaa ja levätä, lapsiperheessä hoidetaan tietenkin lapsia ja kotityöt ovat hoidettavien asioiden listalla. Ja jossain vaiheessa pitäisi muistaa myös hoitaa parisuhdetta (jos sellainen on).\nNaiset hoitavat edelleenkin suurimman osuuden kotiin ja lapsiin liittyvästä vapaa-ajan työstä. Lisäksi paineet parisuhteen hoitamiseen suunnataan useimmiten naisille. Myös omaan hyvinvointiin liittyvä keskustelu on yleensä suunnattu naisille, ainakin mikäli jokakeväisiä liikunta- ja ruokavaliovinkkejä on uskominen.\nAjolähtö-hankkeen aineistossa on useita nuoria aikuisia, jotka ovat perheen perustamisen jälkeen huomanneet arjen aikataulujen haastavuuden. Perheen perustamisen myötä omat kotikulmat ja tukiverkostot painavat vaakakupissa, kun perheelle mietitään kotipaikkaa. Yleensä ajatellaan, että tukiverkostot voivat auttaa lastenhoidossa, mutta haastatteluissa esimerkiksi isovanhemmilta saadun tuen kuvaillaan liittyvän vanhempien vapaa-aikaan, sillä se ”mahdollistaa aikaa omille harrastuksille ja intohimon kohteille” sekä ”ilman isovanhempia en koskaan pääsisi salille, joka on mun henkireikä”.\nTukiverkostoista huolimatta vapaa-aika saattaa muuttua kiireiseksi ja stressaavaksi. Toisinaan todetaan, että mitä kiireisempi vapaa-aika, sitä paremmassa tilanteessa ihminen elämässään on, sillä silloin hänellä on sekä taloudellisia että ajankäytöllisiä resursseja. Aikapulasta valittamisen ajatellaan olevan parempiosaisten kitinää, vaikka todellisuudessa kiire on lisääntynyt niin työ- kuin vapaa-ajalla. Ja erityisesti naisilla. Tukiverkostot toimivat siis tärkeänä osana kiireisen arkea, jossa työn epäsäännöllisyys, vapaa-ajalle valuva työaika ja perheeseen, parisuhteeseen ja itseen kohdistuvat hyvinvoinnin vaatimukset täyttävät vapaa-ajan.\nhyvinvointi, lapsiperhe, perhe, vapaa-aika


Timpurille talo -Rakennusblogi: Kuikka-takan muuraus (osa 2)\nEli jatketaan siitä mihin viimeksi jäätiin. Hommat alkaa siis laatoituksesta. Käydään jälleen takan rakennusta läpi kuvien avulla, niitä meinaan on paljon.\nLaatoitus alkaa takan kohdalla alimmasta varvista. Perinteisesti laatat kiinnitetään aina laastilla seiniin, takan laatoituksessa laastia ei ole käytetty enää vuosiin. Nykyään laatat kiinnitetään erikoisliimoilla. Näin saadaan estettyä lämpöliikkeestä tapahtuva laattojen halkeaminen, uuni saa elää rauhassa ilman että laatat halkeilevat. Onneksi tekniikat ja menetelmät kehittyvät vuosi vuodelta paremmiksi.\nKaikissa laattojen kulmissa oli viisteet valmiina, jotta laatoituksen lopputuloksesta tulee mahdollisimman hyvä. Työmaalla laattojen viistoon leikkaaminen on todella vaativaa ja hukkaa tulee paljon. Uunisepiltä saa onneksi mittatilaustyönä tehdyt valmiit laatat. Etupuolen laattoja ei tarvinnut työstää ollenkaan ja takan sivulaatat leikattiin vain oikeaan pituuteen.\nKyseessä menossa hankalin laatta koko takassa, koska kyseiseen laattaan leikataan tuhkaluukun aukko.\nNyt kaikki laatat asennettu luukun ympäriltä ja uunin ulkonäkö alkaa hahmottumaan kunnolla.\nLaatoitus lähes valmiina.\nVain yksi seinälaatta enää ja takan yläosan laatoitus.\nItselleni on tärkeää, että takan yläosakin on laatoitettu. Nyt voi pitää kynttilöitä rauhassa takan päällä. Mahdolliset steariinin jäljet lähtee laatan pinnasta todella nätisti.\nTakan kaikki laatat asennettuna, kyllä tykätään! 😍\nSitten alkaa laatoituksen saumaus.\nMuurarin apumies poisti teippisuojaukset sitä mukaa, kun muurari saumasi laatoitukset.\nLuukun kiinnitys menossa.\nLuukku paikallaan. Metalliverkko on vakiona lasin takana. Se estää puiden mahdollisen kaatumisen lasia päin ja pitää lasin puhtaampana.\nSavupellin nuppi on ylempi ja alempi on niin sanotun sytytyspellin kääntökahva. Nyt sytytyspelti on kiinni. Mikäli kahva olisi pystyasennossa, sytytyspelti olisi auki. Auki-asennossa savut menee suoraan piippuun ja sytyttäminen on huomattavasti helpompaa hyvän vedon ansiosta.\nJa tietenkin kun takka oli valmis, asensi muurari takan kulmaan Uuniseppien metallisen lätkän.\nTähän väliin voisin kertoa varsin tärkeän vinkin niille, jotka harkitsevat takkaan leivinuuni ominaisuutta. Kysyin muurarilta miten uunin rakenne muuttuu tai onko ne lämpöarvoltaan huonompia vai parempia, kun uuniin lisätään leivinuuni. Vastaus tuli kuin apteekin hyllyltä: "Leivinuunin voi asentaa ongelmitta tulipesän puolelle tai sen takapuolelle. Mutta älä ikinä osta takkaa jossa leivinuuni on takan sivussa!" Hän perusteli tämän uunin kiertoilman ominaisuuksilla. Mikäli leivinuuni tulee uunin sivuun, koko uuni lämpenee epätasaisesti. Kuten edellisen päivityksen kuvissa näkyi, molemmilla puolilla uunia menee omat kanavat. Kun leivinuuni asennetaan uunin kylkeen, toisen puolen kierto-ominaisuus tukitaan takasta. Näin uuni lämpenee toiselta puolelta todella nopeasti ja leivinuunin puoli on huomattavasti kylmempi. Jopa leivinuunin lämpötilaa on hankalampi saada oikean lämpöiseksi, kun vain sen "takaosassa" on ilmankierto. Näin etuosa uunista jää siis kylmäksi.\nMekin harkitsimme pitkään leivinuuni ominaisuutta ja mikäli olisimme leivinuunin ottaneet ja harkitsimme leivinuunin laittoa uunin kylkeen. Kyseinen ominaisuus jäi meiltä pois, koska sen käyttö olisi jäänyt varmasti todella vähäiseksi sekä sen hinta olisi tuonut takan hintaan lähes puolet lisää. Mikäli rakennamme uuden talon joskus tulevaisuudessa, otamme kyllä muurarin vinkistä vaarin. Kun kyselimme useilta takkayrityksiltä tarjouksia, lähes kaikki myyjät suosittelivat leivinuunia uunin kylkeen. Olisi kuitenkin ollut kohteliasta kertoa myös nämä negatiiviset vaikutukset uunin käyttöön. No nyt kuitenkin tämän tiedämme ja mikäli te olette leivinuunia harkitsemassa, tiedätte tämän ongelman ja voitte ottaa tämän puheeksi mahdollisen myyjän kanssa.\nSeuraavaksi on vuorossa piipun pellitys. He asensivat piipun ympärille valmiin pellin, jossa nostot oli tehty valmiiksi.\nHe asensivat katolle kiskot, joihin peltipalaset kiinnitettiin.\nPellitys pitää tehdä aina harjalle asti, mikäli kyseessä ei ole konesaumakatto, jossa pelti on asennettu paikan päällä piipun ympärille.\nKaton pellitykset valmiina. Piipunhattu vaan häiritsee omaan silmään todella pahasti. Onneksi sain reklamaatioon vastauksen ja uusi hattu tuli postissa.\nTakka on nyt melkein käyttövalmis. Aigar opasti takan käyttämiseen ja antoi neuvot sekä ohjeet takan käyttöönottoa varten.\nEnnen ensitulien tekoa pitää odottaa seitsemän vuorokautta, jotta uuni on varmasti kuivunut kunnolla. Kuivumisen ajaksi tuhkaluukku ja savupelti pitää jättää hiukan auki. Sytytyspelti pitää olla puolestaan kiinni. Näin ilma pääsee kiertämään uunissa ja uuni kuivuu tasaisesti joka puolelta.\nSain Aigarilta myös uunin käyttöönoton ohjeet, jotka löytyvät tästä linkistä. Hän muistutti myös sisäänpolton tärkeydestä, siitä löytyy tarkemmin käyttöohjeista. Sisäänpoltto pitää tehdä takalle myös silloin, jos takka on pitkään käyttämättä. Eli syksyllä takka pitää ottaa käyttöön muutamalla pienillä pesällisillä, mikäli takka on ollut poissa käytöstä koko kesän. Näin uunin käyttöikä pysyy pitkänä ja mahdolliset halkeamat sekä rakenteelliset vauriot jää kokonaan syntymättä.\nKun tontillani ei ole vielä kirvestä, käytin puiden pilkkomiseen armeijan aliupseerikurssilta saamaani kurssipuukkoa. Kunnon vasaralla se hoitui nopeammin kuin kirveellä. Pitihän ensimmäinen pesällinen olla käyttöohjeiden mukaan pieniä tikkuja.\nKoska puut olivat olleet säilytyksessä pihalla, annoin niiden olla sisätiloissa lämmittimen läheisyydessä noin vuorokauden. Eipähän ainakaan märillä puilla tarvitse poistella kosteutta uunista.\nMeidän uunin pesä on hieman normaalia uunia korkeampi. Tosin ei niin syvä tai leveä mitä muissa uuneissa voisi mahdollisesti olla. Tosin harvassa uunissa pystyy polttamaan helposti yli 50 cm palikoita. Kun puut laittaa uuniin pystyyn takaseinää vasten, menee pitkätkin puut uuniin nätisti.\nTässä näkyy syy korkeaan luukkuvalintaamme, ne liekit. Onhan se nyt hienoa katsella, kun liekit näkyvät kunnolla koko matkalta.\nEi niin hyvää, ettei jotain huonoakin. Tosin sekin päättyi loppujen lopuksi hyvin. Edellisessä päivityksessä ja tässä mainitsin rosterisesta piipun hatusta, joka ei ollut lainkaan mieleeni. Saimme rosterisen hatun tilalle harmaan hatun. Kuulemani mukaan tuo rosterinen malli vetää paremmin, mutta en kyllä ole huomannut käytössä mitään eroa. Mikäli joskus tulisi veto-ongelmia, maalaan rosterisen piipunhatun harmaaksi ja asennan sen paikalleen. Kuitenkin suurin osa nykytalojen takkojen veto-ongelmista johtuu IV-koneesta. Se pitää asunnossa koko ajan lievää alipainetta ja alipaineessa on tietenkin hankalaa saada takkaa syttymään ilman, että savut tulevat talon sisälle. Onneksi nykyään talojen IV-koneissa on takka-avustin, joka tekee asuntoon hetkellisesti ylipaineen. Näin takan sytyttäminen on helpompaa. Uusimissa koneissa ohjaamisen pystyy hoitamaan täysin puhelimella. Joten ongelmia tämän suhteen ei pitäisi tulla hirveästi, mikäli vain puhelin pysyy kädessä.\nUunisepiltä tullut harmaa piipunhattu.\nVanha rosterinen piipunhattu.\nUusi ja vanha vierekkäin. Uudessa on myös irroitettava kansi. Tämä helpottaa nuohoojan työtä, kun koko hattua ei tarvitse ottaa pois. Nuohoukseen riittää pelkän yläkannen avaaminen ja lähtiessä kannen takaisin salpaansalaitto.\nHuomattavasti nätimpi piippu ja värisävyt osuu talon tyyliin paremmin.\nEn tiedä onko joku muu mies näin tarkka sävyistä, mitä itse olen... Se tosin on lapsuuden kodista opittu asia. Ei siten, että siellä olisi kaikki ollut samaa sävyä tai tyyliä, vain päinvastoin. Tietenkin kun perheessä on kuusi lasta, rahaa menee jo ruokaan sen verran ettei hienot huonekalut olleet hankintalistalla ensimmäisinä. Näin ollen koko huushollista ei löytynyt edes kahta esinettä tai huonekalua, jotka olisivat sopineet yhteen. Esimerkkinä sohva vaaleanharmaa, TV-taso puuta, televisio musta, lipasto valkoinen, matto kymmenestä eri sävystä ja huonekalut eri paria. Ei sinänsä, että jossain huonekaluissa ynnä muussa olisi ollut jotain vikaa, ne eivät vain sopineet mielestäni yhteen. Lupasin silloin itselleni, että mieluummin en omista mitään huonekaluja kun että asuntoni näyttäisi samalta. Emäntäni luottaa tyylitajuuni hyvin ja on onni, että meillä on samanlainen maku. Olen saanut monessa asiassa vapaat kädet, koska Mari luottaa ja tuntee makuni. Me molemmat tykätään pitää isot pinnat vaaleina. Tekstiileillä ja tyynyillä saa sitten haluamansa väriä. Ja ne onkin helppo vaihtaa mielialan ja kiinnostuksen mukaan. Helpompi siis kuin maalata kokonainen seinä tai tapetoida uudelleen.\nKyllä odotan innolla sitä hetkeä, kun ollaan päästy muttamaan ja pääsee pimeinä talvi-iltoina laittamaan takkaan tunnelmatulet.\nPakko antaa kyllä takan muurareille erityiskiitokset! Työnjälki oli erinomaista ja asiointi sujui jouhevasti. Muurarin ammattitaito oli aivan omaa luokkaansa ja he siivosivat työskentelyalueen jokaisen työvaiheen jälkeen.. Mikäli ostan vielä joskus takan, soitan suoraan Uunisepille ja pyydän Aigarin muuraamaan takkani.\nTunnisteet: kuikka, käyttöönotto, laatoitettu takka, leivinuuni, muuraus, rakennusblogi, rakentaminen, sisäänpoltto, takka, timpurilletalo, uunisepät, valkoinen takka, varaava takka\nJ / Kaarnasta koti torstaina, marraskuuta 02, 2017\nKaunis takka! Meilläkin Uuniseppien takka (Riekko leivinuunilla) ja ollaan oltu supertyytyväisiä. Koko homma tarjouksen laatimisesta takan valmistumiseen asti sujui erinomaisesti :) Meidänkin muurari oli todella taitava ammattilainen ja siivosi omien jälkiensä lisäksi myös meidän sotkuja :D\nTimpurille Talo torstaina, marraskuuta 02, 2017\nKiitos. Erityisesti tuo jälkien siivoaminen tuntuu rakennusalalla olla harvinaista, siksi siitä pitää aina muistaa myös kiittää.\nUunisepät taitaa asentajilta nimen omaan vaatia siivouksen, jättää hyvän fiiliksen ostajalle. 👍\nSusanna lauantaina, marraskuuta 04, 2017\nhienoa että saitte piipunhatun vaihdettua, näyttää huomattavasti paremmalta! T. sävyistä myös tarkka ;)\nTimpurille Talo lauantaina, marraskuuta 04, 2017\nSitä kun tietä että omaan silmään paistaa pienetkin virheet lopun iän, muut ei välttämättä kiinnitä katon hattuun mitään huomiota.\nTarkkuus kun pitää olla kohdallaan erityisesti kun itselle rakentaa, kun pienimmätkin ”virheet” ja värisävyt häiritsee. Tekijä kun löytää virheensä heti, vaikka muut ei niitä edes nää...\nNimetön keskiviikkona, huhtikuuta 04, 2018\nTyylikäs takka. Kuinka järjestätte takalle korvausilman? Oma LVI-suunnittelija ehdottaa FRESH 90 seinäventtiiliä, joka on hieman tökerön näköinen uuteen taloon. Iso peukku blogin kirjoittamisesta!\nTimpurille Talo keskiviikkona, huhtikuuta 04, 2018\nKorvausilma meillä tulee huoneilmasta ja on toiminut hyvin. Tosin sytyttäessä pitää muistaa painaa IV-koneen ylipainon päälle, muuten savut tulee helposti sisään, tosin tämä ongelma on tuttavillakin vaikka heillä on korvausilma venttiilit. Lisäksi sytytyksessä takassamme on sytytyspelti, joka helpottaa syttymistä merkittävästi. Täten meillä ei ole ollut ongelmia 👌\nTuo ulkonäkö oli yksi syy sen pois jättämiseen, lisäksi sen hyöty on omastamielestäni lähes olematon.\nTalossamme kun ei ole liesituuletinta ”ulos” voi takkaa käyttää samaan aikaan kun kokkailee. 😜\nMahtavaa jos blogista on ollut iloa ja hyötyä teille. 😍\nVielä lisäys että naapurilleni oli 125mm korvausilma putki, savut tulivat aina sisälle kunnes hän otti sen pois käytöstä. 😜 Nyt kuulemma toimii paremmin kun ottaa huoneilmasta hapen. 👌