Overvinde afhængighed - Alle tip til at tackle denne situation | Stilfulde mænd\nAfhængighed præsenterer sig på forskellige måder på grund af stofafhængighed, utilfredse aktiviteter eller forhold. Før kunne dette indlæg behandles på grund af indtagelse af stoffer, tobak, alkohol og spil, men der er mange faktorer, der kan føre til denne følelsesmæssige sygdom.\nAt overvinde afhængighed falder i en stor udfordring, skønt al ekstern hjælp indebærer en ret effektiv disciplin. Du er nødt til at gøre en indsats for at genkende din situation og placere din tilstand og forsøge at foretage den ændring. Som et resultat ender du med tid og kræfter med at komme ind i den spiral, og det vil blive værdsat som en stor personlig indsats.\n1 Definition og type afhængighed\n2 Hvilke konsekvenser fører til en afhængighed\n3 Sådan overvindes afhængighed\nDefinition og type afhængighed\nAfhængighed er en fysisk og psyko-følelsesmæssig sygdom, hvor der oprettes en afhængighed af stoffer, en eller anden form for aktivitet eller forhold til nogen. Alt dette fører til, at personen tvangsmæssigt fordyber sig i forbrug eller aktivitet, der vil skabe glæde uden at blive opmærksom på det i det lange løb vil det trække dig ind i selvdestruktiv adfærd.\nDenne person over tid kan være en konsekvens af hans afhængighed, Men det vil være svært for dig at slippe af med denne afhængighed, og det vil helt sikkert allerede have forårsaget en forringelse af dit helbred, dit sociale og arbejdsliv.\nDer er utallige afhængigheder, der kan forekomme, selvom vi her samler den mest almindelige:\nKemisk indtagelsesafhængighed: Alkohol, tobak, stoffer som kokain, heroin, cannabis, beroligende midler, amfetamin ...\nIndtagelsesafhængighed som madproducerende adfærd som anoreksi, bulimi eller overspisning til slik ...\nAdfærdsmæssig afhængighed: såsom hasardspil, sex, arbejde, afhængighed af teknologier såsom internettet, mobilafhængigt forbrug, at føle konstant tilknytning til relationer, til sekter, til et forhold ...\nHvilke konsekvenser fører til en afhængighed\nDer er flere symptomer, der kan observeres for at forudsige en afhængighed. Mange gange de vises lidt efter lidt og sammen eller endda deres vanedannende fremskridt kan variere i intensitet, som normalt kan stige.\nSom et første symptom kan vi observere et tab af kontrol over dets anvendelse.\nAlle interesser og daglige aktiviteter vil mindskes. Mere og mere tid og energi investeres i sådan vanedannende adfærd.\nEn venlig og familiemæssig skade vil blive skabt i miljøetr, selv dit eget personlige image kan blive beskadiget.\nAfhængighed er normalt anerkendt af personen, men det besvares altid med et neutralt negativt, da det retfærdiggør det med sin egen opførsel. Det vil altid føre til en spiral af forbrug uden at være i stand til at komme ud af det.\nPersonen kommer til at have problemer med at kontrollere dine følelser og har endda svært ved at fortolke følelser over for andre. Derfor præsenterer det problemer i skolen, på arbejdet, i familien og det interpersonelle miljø.\nSådan overvindes afhængighed\nDette problem ses normalt som en kronisk konsekvens. Vi må ty til behandlinger med kognitive adfærdsteknikker, så personen lærer at kontrollere sine impulser, da det er et ukontrollerbart ønske om hans tanker.\nVurder problemet, og indrøm, at du har det, det er herfra, når du kan beslutte, at du skal foretage den ændring. Du skal acceptere virkeligheden og blive opmærksom på, at du har en afhængighed, ellers kan du ikke prøve at opnå en forbedring.\nDu er nødt til at bevare god optimisme. Goodwill og det rigtige skub for at imødegå problemet reducerer resultaterne meget, du skal tro, at du ikke er blevet vild og altid forsøge at have et åbent sind. Analyser, hvad der har genereret denne patologi, måske hjælper det dig med bedre at forstå din personlige situation.\nTal om dit problem og søg support. Normalt bliver de, der lider af en afhængighed, trukket tilbage, fordi de udvikler en følelse af ensomhed og misforståelse. Derfor er du nødt til at åbne op for at søge støtte. Hvis der ikke er nogen omkring dig, såsom familie eller venner, skal du søge professionel hjælp.\nDeltag i en supportgruppe, det er en af de mest gennemførlige løsninger. Kig efter disse typer grupper, og du vil se, at du ikke er alene, det prøver at observere, at mange mennesker er i samme situation som dig. Du lærer at lytte og dele din oplevelse, du vil føle beskyttelse og de råd, de kan give dig, vil også hjælpe dig.\nFølg alle de retningslinjer, der er beskrevet for dig. Hvis du er gået til en gruppeterapi eller til en professionel, så prøv at følge de terapeutiske anbefalinger, selvom de virker ulogiske. Det handler ikke om at følge alt til punkt og prikke, men det kan du, men ved at følge en rutine for alle disse ændringer, vil de helt sikkert være meget nyttige.\nskal lære at undgå alle de situationer, der fremkalder ønsket om at forbruge. Du er nødt til at designe strategier for at undgå det, for dette skaber positive øjeblikke, der kan være gennemførlige for dit helbred.\nPsykologiske behandlinger hos en professionel er fine, men der er også teknikker til klinisk hypnose, hvor de ubevidste faktorer, der udløser at have den afhængighed, fungerer.\nFuld vej til artikel: Stilfulde mænd » Personlig pleje » Overvinde afhængighed\nDe 6 mest berømte boksere i historien


OPGRADÉR TIL TRÆSKUFFER I JANUAR - UDEN MERPRIS | JKE Design\nOPGRADÉR TIL TRÆSKUFFER I JANUAR - UDEN MERPRIS\nHos JKE bygger vi på den nordiske designtradition og forener det med nye impulser udefra.\nVi er startet som snedker-virksomhed, og selvom vi i dag har både maskiner og computere til hjælp, så skræddersyer vi stadig hvert eneste køkken på fabrikken i Nordjylland.\nJKE laver fingertappede massive træskuffer, som langt overgår markedets andre skuffetyper. Vores Cuno-skuffe er lavet af egetræ, de er stærke og i en smuk håndværksmæssig forarbejdning. De kan både anvendes som indvendige træskuffer eller ’udvendige’ uden ekstra skuffefronter.\nCuno-skuffen er essencen af kvalitet og godt håndværk. Brug den som udvendig skuffe i en køkkenø, eller vælg den som indvendig skuffe, for at opnå et lækkert køkken, i veludført design fra inderst til yderst.\nKom ind i en af vores butikker og få inspiration til nyt køkken, bad eller garderobe i nordisk design. Beslutter du dig i januar, opgraderer vi med superlækre træskuffer - uden merpris.\n*Rabatten gælder på alle Cuno-træskuffer fra JKE Design, når man køber et komplet køkken, bad eller garderobe. Inventaret skal være bestilt senest den 31. januar 2018. Rabatten kan ikke kombineres med andre tilbud.\nBillede - Januar kampagne 1\nBillede - Januar kampagne 2\nBillede - Januar kampagne 3


Erfaren revisor søges til revisorfirma i positiv udvikling – Aaen & Co.\nHar du erfaring med revision og regnskabsudarbejdelse, og har du lyst til at være en del af et professionelt revisorfirma, hvor vi prioriterer et godt og tæt samarbejde med kunderne? Så har vi brug for dig!\nHos Aaen & Co. søger vi lige nu en engageret kollega, der med sin store ekspertise inden for revision, regnskab og skat kan gøre en forskel med rådgivning af kunder i form af små og mellemstore virksomheder.\nVi skaber større værdi for virksomheder ved at være direkte, åbne og tilgængelige\nSom revisor vil en del af dit arbejde bestå i revision, regnskabsudarbejdelse samt skatteopgørelser. Du er drevet af høj faglighed og har en løsningsorienteret indstilling til kundesager. Du er en værdsat sparringspartner, da det er naturligt for dig at møde kunderne i øjenhøjde. Du får ansvaret for din egen kundeportefølje, og det er derfor vigtigt, at du finder stor arbejdstilfredshed i at have tæt kontakt med forskellige kunder.\nVi leder efter en ambitiøs teamplayer, der har det godt med at bygge gode relationer til både kollegaer og kunder. På den måde kan vi blive ved med at være et nærværende revisorfirma.\nVi er et af Nordsjællands største statsautoriserede revisorfirmaer – vil du være med?\nNår du arbejder hos Aaen & Co., kan du se frem til en spændende hverdag i en proaktiv virksomhed, der siden 1999 har haft en ambition om at gøre tingene anderledes end andre revisorfirmaer. Du bliver samtidig en del af et uformelt miljø, hvor der god balance mellem arbejds- og privatliv. Du kommer til at arbejde i vores flotte kontormiljø i Helsingør med 47 dedikerede kollegaer. Vi tilbyder desuden sundhedsforsikring, massageordning, daglig morgenmad og frokostordning samt gode personalearrangementer.\nhar minimum fem års erfaring med selvstændig varetagelse af kundeportefølje\narbejder struktureret og har øje for såvel helheden som detaljen\ner serviceminded og har stærke sociale kompetencer\ntrives med at arbejde i et dynamisk miljø\n←Previous post:Nye regler for omregistrering af IVS\n→Next post:Erhvervsstyrelsen åbner op for slutafregning vedrørende kompensation for tabt omsætning og faste omkostninger\nOpdatering: Fristen for at tage stilling er nu overskredet. Har virksomheden ikke taget stilling til de indefrosne feriepenge, vil I modtage en opkrævning på det fulde beløb. Alle…


Scania moderniserer anlæg i Horsens - Transporttidende\nForbedrede forhold for kunder og ansatte.\nI april 2017 åbner Scania dørene til et nyrenoveret og moderne værksted i Horsens for at forbedre kundeforholdene, opgradere mekanikeruddannelsesfaciliteterne og udnytte værkstedskapaciteten bedre.\nScanias renoverede anlæg i Horsens vil fremover kunne tilbyde helt nye og moderne indskrivningsfaciliteter og et behageligt opholdsrum for ventende gæster. Derudover vil værkstedspersonalet få bedre bade- og omklædningsfaciliteter, et nyt koldlager og meget mere.\n- Scania er et kvalitetsmærke og for at fastholde vores konkurrenceevne er det vigtigt for os, at vi altid kan tilbyde vores kunder den mest professionelle service i de bedste rammer, fortæller servicedirektør Allan Kiby.\nScania er i trekantområdet repræsenteret med 4 store værksteder, hvilket er en overkapacitet i forhold til den nuværende markedssituation. Derfor har Scania Danmark besluttet fremover at samle alle aktiviteterne på de tre Scania-anlæg i Horsens, Fredericia og Kolding.\n- Det kræver store investeringer at holde vores anlæg tidssvarende i forhold til arbejdsmiljø, effektivitet og kundefaciliteter. Da Scania-anlægget i Vejle er et lejemål, som snart udløber, og mange af vores kunder er placeret tæt på Horsens, giver det mest mening at lukke Vejle-anlægget, når Horsens-anlægget står klar, fortæller servicedirektør Allan Kiby.\nScanias uddannelsescenter for mekanikere, som hvert år afholder 1.200 uddannelsesdage for Scanias autoriserede værksteder, vil blive flyttet fra Vejle til forbedrede forhold i Horsens.\nAntal brugere online: 868


Om Frederiksværk Vandrehjem og Campingplads\nBoformer & Priser\nCovid19 status: Campingspladsen og Vandrehjemmet er åbent og følger de aktuelle regler og vilkår.\nVi glæder os til at se jer! Læs Mere\nOm Frederiksværk Vandrehjem & Camping\nHvem er vi, hvorfor er vi her og hvad har vi af faciliteter.\nVil I lidt længere væk, så er her ikke langt til fiskerlejet i Hundested, hvor I finder restauranter, gallerier og et glaspusteri. Her kan i også besøges Knuds Rasmussens Hus og sandskulpturfestivalen. Det er også i Hundested i finder, færgen til rørig. I kan også cykle, køre, vandre en tur ud til den Nordsjællandske kyst med dens lækre strande som f.eks. Liseleje Strand og de store skovområder omkring Tisvilde Hegn. Glem heller ikke at besøge Torup øko landsby, Lynæs havn med surfere og tag en sejltur med kulhuse færgen fra Sølager.


Stationære computere, som havde en utrolig udbredt på det tidspunkt, gradvist begynde mere og mere til at træde i baggrunden og moderne mennesker i stigende grad bruger specialiserede håndholdte enheder såsom netbooks og bærbare computere. Men i betragtning af den konstante bevægelse og betingelserne for anvendelse af disse apparater, er det ofte nok til at nedbryde de forskellige komponenter, især nødt til at gøre reparere den bærbare batteri egne hænder.\nNår det skal repareres?\nDen største fordel ved bærbare computere er, at de er mobile, men det er deres fordel helt forsvinder i tilfælde af en eller anden grund batteriet er helt opbrugt ressourcen. Når den mobile enhed til sidst bliver til en almindelig stationær computer, der har en langt lavere ydelse i forhold til de parametre, at pc'en har en lignende omkostninger. Forsøg på at finde en helt ny batteri i langt de fleste tilfælde ender med, at sådanne anordninger behøver eller ikke har til rådighed, eller deres pris er omkring 25-30% af de samlede omkostninger af enheden. Indkøb hånd heller ikke den bedste løsning, da du købte batteriet kunne i høj grad udvikle sin egen indtægt.\nDet er grunden til, at langt bedre løsning er at reparere batteriet den bærbare computer med hænderne, er det ikke kun økonomisk, men også det er temmelig hurtig beslutning.\nHvordan undgår mulige fejlfunktioner?\nTil dato, meget, meget almindeligt er brugen af specialkemikalier nikkel-metalhydrid-batterier og lithium-ion-enheder, mens det er sidstnævnte oftest installeret i moderne laptops, fordi de har større kapacitet, såvel som de ikke har den såkaldte "effekt af hukommelse. " Men denne løsning har også sine egne ulemper, og især angår den sårbarhed over for høje temperaturer, dyb afladning eller for høj strøm opladning. I denne egenskab over tid reduceres betydeligt, og forsøge at ryste dette batteri til de tidligere indstillinger er næsten umuligt, selv hvis du grundigt forstå hvordan du kan reparere den bærbare batteri egne hænder.\nDet tager hensyn til producenten?\nAt sikre holdbarheden af batteriet, bruge en dedikeret microcontroller, som nøje overvåger spændingen data, temperatur, eliminerer muligheden for overopladning eller dyb afladning. Disse microcontrollere bruge i deres arbejde et sæt særlige algoritmer, der sikrer langsigtet drift af forskellige batterier. For eksempel, ofte disse muligheder understøttes Energy Star bærbare computere, der understøtter batteriniveauet på 70-85%, hvilket gør det umuligt at nå grænseværdien, og også slå fuldt slukke for enheden, når den er afladet til niveauet for 5-9%. Det er derfor, ejere af sådanne anordninger er langt mindre tilbøjelige til at kræve de nødvendige oplysninger til reparation af laptop-batterier med deres egne hænder.\nDet skal tage hensyn til brugeren?\nBrugere bør være opmærksomme på, at der i processen med at arbejde med en bred vifte af multimedieapplikationer eller krævende spil moderne laptops er begyndt at afsætte en stor mængde varme er tilstrækkelig, hvilket har en negativ indvirkning på batteriets levetid. Med andre ord, hvis du aktivt vil udvikle ressource af din computer, så i dette tilfælde kan det være nødvendigt at reparere meget hurtigere laptop batteri egne hænder. HP, for eksempel producerer gaming laptops med særlige midler til beskyttelse mod sådanne virkninger, men i virkeligheden er de ikke i stand til at give den rette resultat.\nDet bedste du kan gøre for din egen batteriet ved hjælp af en bærbar computer i den tilstand af en standard PC - det er helt at afbryde den og sæt tilbage i kun hvis du virkelig har brug for det. I dette tilfælde behøver du ikke ofte at reparere laptop batteri egne hænder. "Sony", for eksempel, anvender i sine bærbare computere dedikeret genopladeligt batteri, som i tilfælde af at afbryde dem fra enheden kan vare særlig lang.\nSådan opbevarer det?\nSelvafladning af batteriet er ca. 4-6% per måned, er det muligt at reducere figuren, hvis batteriet holdes i et temperaturområde fra +5 til + 8 ° C, og stadig giver beskyttelse mod lys, og alle andre varmekilder. Således kan du i høj grad øge levetiden på dit batteri, får det til at være i stand til at arbejde dig op til 10 år uden behov for regelmæssig vedligeholdelse af laptop batteri egne hænder. "Toshiba" har udgivet en række bærbare computere på det tidspunkt, hvor batterierne selv krydsede denne tærskel.\nHvordan at reparere?\nFørst og fremmest skal du aflade batteriet, det vil sige, slukke for strømmen, og vent, indtil det er opbrugt. Nu kan du frakoble batteriet og begynder at demontere.\nVed første øjekast kan det synes, at dette er en monolitisk stykke plastik, men i virkeligheden er det ikke så. Der er masser af fastgørelsesskruer, som skal fjernes og derefter forsigtigt trykke indretningen langs sømmen med en hammer. Det er værd at bemærke, at hammeren skal pakkes ind i en blød klud, for ellers kan du opdele kroppen, og i dette tilfælde, du er usandsynligt at stole på det faktum, at du vil nyde godt af den bærbare computer batteri reparere deres egne hænder. Acer ofte frigiver bærbare computere med batterier, der har en svag krop, så det er meget vigtigt at overveje. Du kan hjælpe dig selv til nogle fine skruetrækker eller kniv klinge. Det vigtigste er at gøre alt meget omhyggeligt, så for ikke at beskadige den elektrokemiske celle eller direkte controller kort selv.\nNu skal du være multitester, som du vil være i stand til at finde den vare nemt, som brød. Dette gøres ved en standard måling spænding på alle batteri komponenter samt en stærk dip i sin klar indikation af fejl element. Selvfølgelig, du bare har et ønske om at erstatte kun dette element, men det er faktisk heller ikke den bedste løsning. Når en sådan ændring, du har brug for at være meget omhyggeligt kalibreret laderegulator, er det næsten umuligt at gennemføre, hvis du har udført hjemme med deres egne hænder laptop batteri reparation. Asus navnlig er kendetegnet sådant træk, så det samlede sæt af elementer skal straks udskiftes.\nBatterier i dag kan du købe næsten enhver butik, der sælger en bred vifte af computer tilbehør. Du kan også bestiller disse varer via internettet.\nDer er et par vigtige ting, du bør overveje, når de køber tilbehør i specialiserede forretninger:\nAlle elementer skal have den samme kapacitet og type, der bør helt sammenfaldende med de oprindelige elementer i demonteret batteri. Ideelt set, du ønsker at købe varer fra den ene part til at øge chancen for, at de vil have de samme interne specifikationer.\nKomponenter skal adskille sig meget tæt indre modstand. Kontrol ganske simpelt - er nødvendig for at oplade hvert af elementerne til spændingen på 3,8, hvorefter hver separat element til at gøre følgende procedure: Tilslut en belastning, hvis modstand er 4 ohm, og effekttab - 10 watt, derefter måle spændingen. Spændingsfald i sidste ende skal være den samme for hvert enkelt element.\nAlle installerede elementer skal have samme spænding. Kun få mennesker ved, at det overvældende flertal af komponenter halvt solgt opladet, er så dyb afladning ødelæggende for dem, men i batteriet komponenterne kan installeres, hvis de tidligere er blevet udledt til 3.1V.\nHvis du bare indstille emner direkte fra butikken, er der en mulighed for, at styringen anser dem mislykkedes, hvilket resulterer i den samme eller helt at opgive deres ladning eller ladning ordentligt, hvilket i sidste ende kan forårsage overophedning eller eksplosion af batteriet.\nNår du har udskiftet alle batterierne, skal du foretage en grundig loddekontakter samt den endelige samling af batteriet til sin tidligere tilstand. Batteriet bør sættes på opladning, og du selv skal styre denne proces og gøre det meget nøje. I tilfælde af at batteriet temperaturen begynder at stige for meget, og på samme tid, du begynder at høre knitrende, hvilket er ukarakteristisk for en normal drift, skal du straks slukke for ekstern strøm, og fjern batteriet fra computeren.\nEfter at have foretaget sådanne manipulationer bliver du nødt til at holde en bærbar computer stoppede med at arbejde tid, før det er helt afladet. I dette tilfælde bliver du nødt til at regne ud, hvor hurtigt enheden udledes i processen, og hvis den tid er vokset fra et par minutter til et par timer, kan du lykønske dig selv, fordi du med succes har gennemført reparation laptop batteri egne hænder. Samsung og nogle producenter ofte give brugerne detaljerede instruktioner om, hvordan man kan udføre sådanne procedurer med deres egne hænder, men det anbefales i alle tilfælde at konsultere specialister.\nRepublikanere og Demokrater i De Forenede Stater: Forskellen. Hvordan Republikanerne adskiller sig fra Demokrater


Søk Skriv ut\tBorreby Park EnlargePlayer stop, close Borreby Park Theme Article BackNext Rundt om Herreborgen Borreby findes et utroligt smukt parkanlæg hvor man frit kan slentre en tur og nyde synet. Parken blev efter 1750, hvor Borreby skiftede ejer til geheimråd Villum Berregård, omdannet til en park i fransk stil som man den dag i dag kan nyde synet af. I Borreby Mose yngler mange arter vadefugle. Strandskade, vibe, stor kobbersneppe, brushane og klyde er karakteristiske. Skeand og gråstrubet lappedykker er mindre almindelige ynglefuglearter. Mosen er et af landets bedste ynglesteder for grågåsen. I trækperioden forår og efterår gør omkring 3000 grågæs ophold her. Mange andefuglearter benytter mosen som fouragerings- og hvileplads under trækket. Troldand, pibeand, spidsand og krikand forekommer også almindeligt. Åbningstider01/01/2013 - 31/12/2013 Mandag - Søndag00:00 - 00:00 Last updated by\nBorreby Mose4230, Skælskør Vandretur gennem Borreby Mose.Turen udgår fra den lille p-plads efter Borreby Herreborg. Vi går ad grusvejen langs den gamle fjordarm, der fra Skælskør Inderfjord strakte sig ind til det, der nu er B... Les merBorreby Teater4230, Skælskør Borreby Herreborg er en af Danmarks bedst bevarede Renæssanceherreborge opført af Rigskansler Johan Friis. I Ridehusladen, Den Gamle Vognport og Kornmagasinet har Borreby Teater til huse. Her afholdes... Les merHerreborgen Borreby4230, Skælskør Herreborgen Borreby er et af de mest karakterfulde og bedst bevarede bygningsanlæg fra renæssancen. Bygningsanlægget er opført i 1556 af rigskansler Johan Friis, som tre år før havde fået gården overd... Les mer


ID Identity arbejdstøj og PRO wear profiltøj - Køb online! - Produkterne\nPRO wear arbejdsbeklædning og profiltøj hos Webgarderoben.dk\nHos Webgarderoben.dk har du adgang til et kæmpe PRO wear udvalg, hvor du kan vælge imellem alt fra T-shirts til skjorter. Det er en professionel linje skabt af ID Identity, hvor tøjet allerede er gennemgået en forkrympningsproces ved høje temperaturer både inden og efter farvning. Fordelen her er, at tøjet bevarer pasformen, ligesom ved køb, langt bedre. Man får derfor ikke et produkt, som ændrer sig markant efter første vask, som man kender det fra almindeligt tøj. Hos Webgarderoben.dk finder du PRO wear arbejdstøj i mange farver samt reflekstøj, der sikrer en bedre synlighed. Al PRO wear beklædning kan vaskes ved 60 grader, så det er muligt at dræbe alle bakterierne. Det er slidstærkt profiltøj og arbejdstøj til at klare arbejdets strabadser, uanset man arbejder på en cafe eller som tømrer. Er du interesseret i at købe PRO wear arbejdsbeklædning til din virksomhed? Så er forhandleren Webgarderoben.dk et godt sted at starte.\nID Identity arbejdstøj – Et af landets største udvalg\nID Identity står bag mange serier, og det er også endt ud i et stort udvalg af arbejdstøj og profiltøj. Webgarderoben.dk forhandler fra mange serier inkl. YES, GAME, T-TIME og PATROL, og webshoppen har inkluderet et stort udvalg fra hver af disse kollektioner. Det er essentielt, man er klædt godt på til at imødekomme dagens udfordringer, uanset hvilken branche man arbejder i. Dårligt tøj går hurtigt hen og bliver dyrt, når det gang på gang skal udskiftes. Køb ordentlig kvalitet til at starte med. ID Identity arbejdstøj kan anbefales, og du finder et af landets største udvalg af ID Identity profiltøj og arbejdsbeklædning hos denne forhandler.\nGå på opdagelse i et af de mest omfattende udvalg af profilbeklædning og arbejdstøj fra ID Identity, som du finder i landet. Køb fra mange underserier inkl. PRO wear, YES og PATROL online hos Webgarderoben.dk.


by bertil mortensen · Published 2. januar 2015 · Updated januar 4, 2015\nRebild Turistforening arrangerer søndag d. 4. januar med Frank Jeppesen som guide nytårstravetur i Bælum Sønderskov.\nTuristforeningens nytårstravetur foregik sidste år i Nørager. Denne gang traves der i Bælum Sønderskov, hvor Bælum Borgerforening tager imod.\nSom Jens-Peder Vium fra Turistforeningen udtrykker det:\n– Samler du på stemninger i naturen? Så har den lave solhøjde omkring vintersolhverv sine helt særegne stemninger at byde på. Oven på jule- og nytårsfestlighederne har du måske lyst til at komme ud og opleve disse stemninger samtidig med at du får rørt dig – og måske får du indblik i en del af din egn, du ikke kender så meget til.\nTurens guide er Frank Jeppesen. Han har boet hele sit liv i Bælum, lige op ad Sønderskoven, og kender den lige så godt som sin egen bukselomme.\n– Som børn var vi meget ude i skoven. Vi kendte den så godt, at når vi skulle aftale et mødested derude, var det nok at sige til hinanden: Vi mødes ved det træ med den gren! Så vidste alle, hvor vi skulle samles.\nFrank Jeppesen fortæller, at Bælum Sønderskov første gang blev nævnt i skriftlige kilder i 1640’erne, hvor den blev kaldt ”en liden skov”. I dag er det en offentlig skov med store partier af smukke, høje bøgetræer.\nTuren er på 5 km i jævnt terræn, så hvis man vil trille rundt med f.eks. en barnevogn, kan det også lade sig gøre.\nTuren går bl.a. til Luris’ Kilde, som nogle omtaler som en helligkilde.\n– Det var den nu ikke, siger Frank Jeppesen. – Folk fra Bælum tog derfor til helligkilden på kirkegården i Gl. Skørping, hvis de havde behov for helbredende vand.\nVandreturen går også ud på heden, hvor en af sognets ældste veje – som formentligt stammer helt tilbage til vikingetiden – kan spores.\nTraveturen slutter, hvor den starter, nemlig ved Bælum Skovpavillon på Østre Skovvej. Her vil der være udendørs servering af boller og varm kakao. Og Frank Jeppesen vil også give Skovpavillonen, som i dag fungerer som koncertsted, selskabslokaler m.m., nogle ord med på vejen.\nTidspunkt: Søndag den 4. januar 2015 kl. 13 – 16.\nMødested: Bælum Skovpavillon, Østre Skovvej 16, 9574 Bælum. Kom i god tid. Der plejer at være mange med på nytårstraveturene. Følg P-vagternes anvisninger, så der bliver plads til alle.\nPris: Gratis for Rebild Turistforenings medlemmer, kr. 30,- for øvrige.\nNext story Året der gik – i Byrådet\nPrevious story – Unge kan hjælpe ældre med IT


Bynet forslag til strategisk busnet Københavns Kommune - PDF\nDownload "Bynet forslag til strategisk busnet Københavns Kommune"\n1 Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte Fax - CVR nr: EAN nr: september 2016 Bynet forslag til strategisk busnet Københavns Kommune Nærværende notat er udarbejdet til brug for tekniske drøftelser, og giver en status på teknisk niveau for arbejdet med det strategiske net, som er indeholdt i forslag til Trafikplan Forslaget er i politisk høring frem til 5. december Spørgsmål til brug for den politiske drøftelse kan rettes til Movias administration. Indhold 1. Baggrund Forudsætninger Nuværende strategisk busnet Forslag til strategisk busnet i Forslag til højklassede buslinjer i Københavns Kommune Amager Vest Amager Øst Bispebjerg Brønshøj-Husum Indre By Nørrebro Valby Vanløse Vesterbro-Kongens Enghave Østerbro Trafikselskabet Movia Strategi og Anlæg, Center for Trafik og Plan 1/37\n2 3.2. Dækningsgrad i forhold til i dag Forventede passagertal og økonomi Baggrund Etableringen af Cityringen i Københavns- og Frederiksberg Kommune vil medføre, at en række buslinjer vil køre parallelt med Cityringen og derved miste en stor mængde passagerer, da disse linjer dækker samme rejserelationer som Cityringen. Det vurderes, at ca. 34 mio. passagerer årligt vil flytte fra bus til metro. For at sikre bedst mulig sammenhæng mellem bus og metro, vil en række buslinjer med fordel kunne omlægges, mens en række linjer kan styrkes for at fungere som centrale tilbringerlinjer til metrosystemet, og skabe bedre sammenhæng i den kollektive trafik, og derigennem få udbytte af investeringen i metroen. Movia har i forbindelse med Trafikplan 2016 udarbejdet et forslag til udformningen af det strategiske busnet efter åbning af Cityringen. Fokus har været på at forfølge de politiske målsætninger om at skabe et mere effektivt bussystem samt at forbedre sammenhængen mellem busserne og banerne. Dette notat beskriver rejsemulighederne for kommunens borgere i forslaget til strategisk busnet i Københavns Kommune, samt afledte konsekvenser for det lokale busnet. Notatet giver ligeledes en beskrivelse af, hvor mange af kommunens borgere der forventes dækket med kollektiv trafik i Forudsætninger Notatet beskriver forslaget til det strategiske busnet i kommunen. Der er dog også arbejdet med et første forslag til lokale buslinjer, da disse naturligvis er en del af det samlede kollektive transportsystem. Forslag til lokale buslinjer er kun overordnet beskrevet i notatet, da der i det kommende arbejde følger en nærmere drøftelse af de lokale buslinjer. Det er vigtigt at fastslå, at linjenumre beskrevet i notatet skal betragtes som arbejdstitler. Arbejdstitlerne er medtaget, da de gør forslaget lettere at forklare og forstå, men der er indtil videre kun tale om arbejdstitler. I det kommende arbejde, skal linjenumre for det strategiske busnet og de lokale linjer defineres. 2. Nuværende strategisk busnet Det nuværende strategiske busnet i Københavns Kommune fremgår af figur 1. Det strategiske busnet i Københavns Kommune står i dag for at transportere ca. 75 procent af det samlede antal buspassagerer i kommunen og timeforbruget udgør ca. 65 procent af det samlede antal timer til busdrift i kommunen. S-linjerne finansieres af Region Hovedstaden. 2/37\n3 Figur 1. Nuværende strategisk net i København Figur 1: Nuværende strategisk busnet i Københavns Kommune. A-linjer er markeret med rødt, S-linjer med blåt. Lokale buslinjer er markeret med gult. I Københavns Kommune kører der i dag 13 strategiske buslinjer, fordelt på otte A-buslinjer (linje 1A, 2A, 3A, 4A, 5A, 6A, 8A og 9A) samt fem S-buslinjer (linje 150S, 200S, 250S, 350S og 500S). Sammen med S-tog og metroen betjener de strategiske buslinjer de vigtigste korridorer i kommunen. 3. Forslag til strategisk busnet i 2019 I forslaget til strategisk net i 2019 indgår der i alt 11 strategiske buslinjer i Københavns Kommune fordelt på syv A-buslinjer (1A, 2A, 5C, 6A, 7A, 8A og 9A) og fire S-buslinjer (150S, 200S, 250S og 500S). Linje 3A, 4A og 350S nedlægges som selvstændige linjenumre. Betjeningen på disse strækninger i kommunen overtages de fleste steder af andre linjer, i nogle tilfælde af en anden strategisk buslinje, i andre tilfælde af en lokal buslinje. 3/37\n4 Figur 2: Forslag til strategisk busnet i Københavns Kommune i 2019 Figur 3: Forslag til strategisk busnet i Københavns Kommune i Forslag til A-linjer er markeret med mørkerødt (linje 5C dog med +Way-blå), forslag til S-linjer er markeret med mørkeblå. Strækninger og korridorer der foreslås betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler Forslag til strategisk busnet i Københavns Kommune Nedenstående beskrives de enkelte linjeforslag i det strategiske busnet i Københavns Kommune. Beskrivelserne er opdelt i Københavns 10 bydele. 4/37\n5 3.1.1 Amager Vest Figur 3: Nuværende strategisk busnet i Amager Vest Figur 4: Nuværende strategisk busnet i og omkring Amager Vest-bydel. A-linjer er markeret med rødt, S-linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 5/37\n6 Figur 4: Forslag til strategisk busnet i Amager Vest Figur 5: Forslag til strategisk busnet i og omkring Amager Vest-bydel. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød, forslag til strækninger betjent med S-bus markeret med mørkeblå. Linje 5C (nuværende linje 5A) er markeret med +Way-farven turkisblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 6/37\n7 Linje 2A foreslås ændret på Amager, således at linjen fra Christianshavn Station fortsætter via Holmen til Refshaleøen, og styrker dermed betjeningen af bl.a. Margretheholmen. Forslaget om omlægning mellem Christianshavns Torv og Kastrup Station skyldes, at linje 2A i dag mellem Lergravsparken Station og Kastrup Station ikke kører med tilstrækkelig frekvens til at opfylde produktkravene til en A-buslinje samt at linje 2A i dag kører relativt parallelt med den nuværende metro til lufthavnen. Strækningen mellem Kastrup Station og Christianshavns Torv foreslås i stedet betjent af en mere lavfrekvent lokal buslinje. Den nuværende linje 4A s A-busbetjening mellem Lergravsparken Station og Bella Center Station foreslås nedlagt. Dette skyldes, at den nuværende betjening, hvor hver anden tur fra Bella Center Station kører til Ørestad Station, og hver anden kører til Lergravsparken Station via Sundbyvester Plads, ikke opfyldes kravene til frekvens på en A-buslinje. I stedet foreslås den tværgående forbindelse på Amager mellem Lergravsparken Station og Bella Center Station og videre mod Valby Station overtaget af en lokal buslinje, som sikrer samme frekvens som linje 4A. Fra Ørestad Station/Bella Center Station vil linje 9A sikre højfrekvent forbindelse til bl.a. Carlsberg Station og videre mod Cityringen ved Frederiksberg Allé Station via bl.a. Mozarts Plads. Linje 5A foreslås at fortsætte uændret efter 2019, og sikrer dermed højklasset busdrift på Amagerbrogade og forbindelserne til bl.a. lufthavnen og hovedbanegården. Linje 350S nedlægges som selvstændigt linjenummer, og betjeningen i den nuværende linje 350 s korridor på Amager overtages af en ny linje 250S. Den hidtidige betjening på Amager af bl.a. Islands Brygge og forbindelsen til Bella Center Station med linje 250S overtages af en ny, lokal buslinje. Linje 500S fortsætter uændret. 7/37\n8 3.1.2 Amager Øst Figur 5: Nuværende strategisk busnet i Amager Øst Figur 6: Nuværende strategisk busnet i og omkring Amager Øst-bydel. A-linjer er markeret med rødt, S- linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 8/37\n9 Figur 6: Forslag til strategisk busnet i Amager Øst Figur 7: Forslag til strategisk busnet i og omkring Amager Øst-bydel. Forslag til Strækninger betjent med S-bus er markeret med mørkeblå. Linje 5C (nuværende linje 5A) er markeret med +Way-farven turkisblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 9/37\n10 Linje 2A foreslås ændret på Amager, således at linjen fra Christianshavn Station fortsætter via Holmen til Refshaleøen, og styrker dermed betjeningen af bl.a. Margretheholmen. Forslaget om omlægning mellem Christianshavns Torv og Kastrup Station skyldes, at linje 2A i dag mellem Lergravsparken Station og Kastrup Station ikke kører med tilstrækkelig frekvens til at opfylde produktkravene til en A-buslinje samt at linje 2A i dag kører relativt parallelt med den nuværende metro til lufthavnen. Strækningen mellem Kastrup Station og Christianshavns Torv foreslås i stedet betjent af en mere lavfrekvent lokal buslinje. Den nuværende linje 4A s A-busbetjening mellem Lergravsparken Station og Bella Center Station foreslås nedlagt. Dette skyldes, at den nuværende betjening, hvor hver anden tur fra Bella Center Station kører til Ørestad Station, og hver anden kører til Lergravsparken Station via Sundbyvester Plads, ikke opfyldes kravene til frekvens på en A-buslinje. I stedet foreslås den tværgående forbindelse på Amager mellem Lergravsparken Station og Bella Center Station og videre mod Valby Station overtaget af en lokal buslinje, som sikrer samme frekvens som linje 4A. Fra Ørestad Station/Bella Center Station vil linje 9A sikre højfrekvent forbindelse til bl.a. Carlsberg Station og videre mod Cityringen ved Frederiksberg Allé Station via bl.a. Mozarts Plads. Linje 5A foreslås at fortsætte uændret efter 2019, og sikrer dermed højklasset busdrift på Amagerbrogade og forbindelserne til bl.a. lufthavnen og hovedbanegården. Linje 350S nedlægges som selvstændigt linjenummer, og betjeningen i den nuværende linje 350 s korridor på Amager overtages af en ny linje 250S. Den hidtidige betjening på Amager af bl.a. Islands Brygge og forbindelsen til Bella Center Station med linje 250S overtages af en ny, lokal buslinje. 10/37\n11 3.1.3 Bispebjerg Figur 7: Nuværende strategisk busnet i Bispebjerg Figur 8: Nuværende strategisk busnet i og omkring Bispebjerg bydel. A-linjer er markeret med rødt, S- linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 11/37\n12 Figur 8: Forslag til strategisk busnet i Bispebjerg Figur 9: Forslag til strategisk busnet i og omkring Bispebjerg bydel. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød, forslag til strækninger betjent med S-bus markeret med mørkeblå. Linje 5C (nuværende linje 5A) er markeret med +Way-farven turkisblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 12/37\n13 Betjeningen mellem Nørrebro Station og Bispebjerg Station med den nuværende linje 4A nedlægges. Dette skyldes, at behovet for busbetjening mellem Nørrebro Station og Svanemøllen Station reduceres med etableringen af Cityringen. I stedet foreslås betjeningen overtaget af en lokal buslinje, som i stedet for kørsel ad Lygten vil køre ad Mimersgade og Hamletsgade og herfra videre mod Svanemøllen Station ad nuværende linje 4A s rute. Linje 5C foreslås at fortsætte uændret efter 2019, og sikrer dermed den højklassede busbetjening på Frederikssundsvej. Linje 6A foreslås at have samme linjeføring igennem bydelen som i dag, og sikrer dermed højklasset busbetjening på Tagensvej. Linje 8A er ny, strategisk buslinje i bydelen, idet linjen mellem Nørrebro Station og Emdrup Station kører som nuværende linje 66 bortset fra den del af Frederiksborgvej, der ligger mellem Tuborgvej og Tagensvej, hvor der fremover ikke vil være busbetjening (men kort gangafstand til disse veje, hvor linje 8A vil køre og stoppe). Fra Emdrup Torv fortsætter linje 8A via Høje Gladsaxe til Buddinge Station, og mellem Emdrup Torv og Høje Gladsaxe som nuværende linje 42. Med linje 8A forbedres tilbringerfunktionen fra de store boligområder langs Frederiksborgvej til Cityringen ved Nørrebro Station. Samtidig sikres der direkte busforbindelse fra Nørrebro Station til Bispebjerg Hospital. Linje 150S fortsætter uændret i 2019 i forhold linjeføringen, men foreslås forstærket i frekvens. Linje 250S omlægges og vil i bydelen fremover køre på Frederikssundsvej mellem Bellahøj og Nørrebro Station. Dermed sikres der bedre opkobling fra Bellahøj til Nørrebro Station. På Borups Allé vil en lokal buslinje sikre fortsat god betjening. Linje 350S nedlægges som selvstændig buslinje og erstattes i bydelen af linje 250S på Frederikssundsvej mellem Bellahøj og Nørrebro Station (hvor linjen vil supplere linje 5C). 13/37\n14 3.1.4 Brønshøj-Husum Figur 9: Nuværende strategisk busnet i Brønshøj-Husum Figur 10: Nuværende strategisk busnet i og omkring Brønshøj-Husum bydel. A-linjer er markeret med rødt, S-linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 14/37\n15 Figur 10: Forslag til strategisk busnet i Brønshøj-Husum Figur 11: Forslag til strategisk busnet i og omkring Brønshøj-Husum bydel. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød, forslag til strækninger betjent med S-bus markeret med mørkeblå. Linje 5C (nuværende linje 5A) er markeret med +Way-farven turkisblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. Linje 2A foreslås uændret i bydelen efter Dermed fastholdes den gode forbindelse til bl.a. Godthåbsvej og den kommende metrostation ved Aksel Møllers Have. Linje 5A vil fortsat sikre den gode betjening på Frederikssundsvej, og med en forlængelse til Ballerup Station sikres den direkte forbindelse til bl.a. Lautrupparken. Linje 200S fortsætter uændret i Dermed fastholdes den gode forbindelse til bl.a. Gladsaxe Trafikplads og Rødovre Centrum. Linje 250S ændrer linjeføring i bydelen og vil fortsætte ad Hareskovmotorvejen mod Gladsaxe. Dette giver mulighed for, at linjen får stop på motorvejen ud for Tingbjerg, hvilket giver dette boligområde en hurtigbus mod centrum bl.a. med forbindelse til Cityringen ved Nørrebro Station. Linje 250S kan dermed aflaste linje 2A. 15/37\n16 Linje 350S nedlægges som selvstændig buslinje, og linje 5C bliver dermed den primære buslinje på Frederikssundsvej; mellem Bellahøj og Nørrebro Station dog suppleret med linje 250S. Da linje 5C i både 2017 og 2019 forlænges vestpå, vil bydelens vestlige del fortsat være betjent af en strategisk buslinje Indre By Figur 11: Nuværende strategisk busnet i Indre By Figur 12: Nuværende strategisk busnet i og omkring Indre By. A-linjer er markeret med rødt, S-linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 16/37\n17 Figur 12: Forslag til strategisk busnet i Indre By Figur 13: Forslag til strategisk busnet i og omkring Indre By. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød, forslag til strækninger betjent med S-bus markeret med mørkeblå. Linje 5C (nuværende linje 5A) er markeret med +Way-farven turkisblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 17/37\n18 Linje 1A omlægges og vil fremover ikke længere køre i Indre By. Mellem Hovedbanegården og Trianglen vil Cityringen fremover betjene de hidtidige kunder på linje 1A, men herudover foreslås det, at der fortsat vil være lavere frekvent, lokal buslinje på linje 1A s hidtidige linjeføring. Linje 2A foreslås at have uændret linjeføring fra Tingbjerg til Christianshavn Station. Herfra ændres linjeføringen, således at linjen fremover betjener Christianshavn og Holmen i stedet for linje 9A. Linje 2A foreslås endvidere forlænget fra Holmen til Refshaleøen, og sikrer dermed bedre busbetjening af området. Linje 5C vil fortsat betjene Indre By som hidtil på nær Vesterport Station/Axeltorv, idet linjen som følge af nedlæggelsen af busterminalen på Rådhuspladsen ændrer linjeføring mellem Hovedbanegården og Jarmers Plads til at køre ad Vesterbrogade og H.C. Andersens Boulevard. Linje 6A foreslås afkortet til kun at køre mellem Buddinge Station/Emdrup Torv og Nørreport Station. Kunder på strækningen Nørreport Station-Rådhuspladsen-Hovedbanegården henvises til linje 5C (og til tog). Fra Hovedbanegården og vestpå ad Vesterbrogade via Frederiksberg til Rødovre afløses linje 6A af ny linje 7A. Linje 7A er en ny, strategisk buslinje, der bl.a. betjener Bernstorffsgade/Hovedbanegården og som giver bydelen forbindelse mod vest i stedet for linje 6A, og mod syd via Fisketorvet og Sluseholmen/Teglholmen til Kongens Enghave i stedet for den nuværende lokale buslinje. Linje 9A omlægges og vil fremover ikke længere køre i Indre By. Dette skyldes et markant mindre behov for busdrift inden for Cityringen. Mellem kommunegrænsen på Gammel Kongevej og Hovedbanegården overtages betjeningen af en lokal buslinje, og mellem Hovedbanegården og Holmen via Christianshavn Station henvises til linje 2A. Linje 150S fortsætter uændret i 2019, og sikrer dermed den gode forbindelse fra Indre By til bl.a. DTU. Linje 250S omlægges i Indre By, og vil ikke længere betjene strækningen Jarmers Plads- Bella Center Station via bl.a. Rådhuspladsen, Hovedbanegården og Langebro. Der henvises i stedet bl.a. til linje 5C. Fra Jarmers Plads vil linjen i stedet fortsætte til Nørreport Station og herfra videre som nuværende linje 350S via bl.a. Kongens Nytorv og Christianshavn til Amager. Linje 250S vil fremover sikre direkte busforbindelse til Gladsaxe Trafikplads og den kommende letbane i Ring 3. 18/37\n19 Linje 350S nedlægges som selvstændig buslinje. Mellem Nørreport Station og Dragør overtages betjeningen af linje 250S. Mellem Nørreport Station og Dronning Louises Bro henvises til linje 5C Nørrebro Figur 13: Nuværende strategisk busnet på Nørrebro Figur 14: Nuværende strategisk busnet i og omkring Nørrebro bydel. A-linjer er markeret med rødt, S- linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 19/37\n20 Figur 14: Forslag til strategisk busnet på Nørrebro Figur 15: Forslag til strategisk busnet i og omkring Nørrebro bydel. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød, forslag til strækninger betjent med S-bus markeret med mørkeblå. Linje 5C (nuværende linje 5A) er markeretmed +Way-farven turkisblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 20/37\n21 Linje 1A overtager driften på den hidtidige linje 3A mellem Vesterbro og Østerbro, hvorved linje 1A på Nørrebro kommer til at køre præcis som linje 3A gør i dag. Dermed sikres der god busforbindelse til metrostationerne ved Trianglen og Enghave Plads, samt til Carlsberg Station og byudviklingsområdet. Linje 3A nedlægges som selvstændigt linjenummer og erstattes på Nørrebro af linje 1A. Linje 4A nedlægges som selvstændigt linjenummer. På Nørrebro erstattes linje 4A mellem Lersø Park Allé og Vermundsgade af en lokal buslinje, mens strækningen Vermundgade- Rovsingsgade ikke får busbetjening. Der henvises til Cityringen på Skjolds Plads og til linje 6A på Tagensvej, idet linje 4A s betjening på netop Tagensvej overtages af linje 6A. Linje 5C fortsætter uændret, og sikrer dermed betjeningen af Nørrebrogade. Linje 6A fortsætter uændret i bydelen, og sikrer dermed betjeningen af Tagensvej. Linje 8A foreslås omlagt på Nørrebro, hvor linjen ikke længere vil køre på Jagtvej. Der henvises i stedet til Cityringen og til ny lokal, buslinje. Linje 8A skal i stedet betjene strækningen Valby-Nørrebro ad Fasanvejene, idet linjen dog foreslås lagt ad Hillerødgade-Lundtoftegade frem mod Nørrebro Station. Herfra fortsætter linje 8A ad linje 66 s nuværende rute mod Emdrup, og sikrer bl.a. forbindelse til Bispebjerg Hospital. Linje 150S fortsætter uændret i 2019, og sikrer bl.a. forbindelse fra området ved Nørre Campus til bl.a. DTU. Linje 250S omlægges og vil fremover bl.a. køre via Frederikssundsvej til Nørrebro Station og herfra fortsætte ad Lundtoftegade frem til Borups Plads. Herfra fortsætter linjen ad hidtidig linjeføring. Linje 350S nedlægges som selvstændigt linjenummer. På Nørrebro henvises til linje 5C og til Cityringen. 21/37\n22 3.1.7 Valby Figur 15: Nuværende strategisk busnet i Valby Figur 16: Nuværende strategisk busnet i og omkring Valby. A-linjer er markeret med rød. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gul. 22/37\n23 Figur 16: Forslag til strategisk busnet i Valby Figur 17: Forslag til strategisk busnet i og omkring Valby. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 23/37\n24 Linje 1A foreslås omlagt mellem kommunegrænsen til Hvidovre og Carlsberg Station til at køre ad Folehaven, Ellebjergvej og Sjælør Boulevard for at skabe bedre forbindelse til og fra Ny Ellebjerg Station. På Vigerslev Allé overtages busbetjeningen af én eller flere lokale buslinjer. Linje 4A nedlægges som selvstændigt linjenummer. Strækningen Sjælør Station-Valby Station betjenes fremover af en lokal buslinje (Sjælør Boulevard tillige af omlagt linje 1A). Fra Valby Station og nordpå ad Toftegårds Allé og Fasanvej overtages betjeningen af den nye linje 8A. Linje 6A afkortes til at kun at køre mellem Buddinge Station/Emdrup Torv og Nørreport Station og betjener derfor fremover ikke bydelen. I stedet vil ny linje 7A betjene Roskildevej mellem Damhustorvet og Skellet. Linje 7A er ny, strategisk buslinje, som betjener bydelen såvel på Roskildevej mellem Damhustorvet og Skellet som Valbyparken/Hammelstrupvej. Linje 7A vil fremover sikre direkte forbindelse fra det vestlige Valby ved Ålholm Plads til Cityringen ved Frederiksberg Allé Station. Linje 8A omlægges nord for Valby Station og vil fremover fortsætte ad Fasanvej mod Nørrebro ad den nuværende linje 4A s rute. Valby Langgade øst for Fasanvej vil fremover alene betjenes af lokale buslinjer. Nuværende passagerer syd for Valby Station med rejsemål langs Jagtvej, vil fremover skulle skifte bus ved Valby Station eller i stedet benytte metrosystemet. 24/37\n25 3.1.8 Vanløse Figur 17: Nuværende strategisk busnet i Vanløse Figur 18: Nuværende strategisk busnet i og omkring Vanløse. A-linjer er markeret med rødt, S-linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 25/37\n26 Figur 18: Forslag til strategisk busnet i Vanløse Figur 19: Forslag til strategisk busnet i og omkring Vanløse. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. Linje 2A fortsætter uændret i Vanløse Bydel, og sikrer dermed forbindelse til Cityringen ved Aksel Møllers Have. Linje 9A fortsætter uændret i Vanløse Bydel, og sikrer forbindelse til Cityringen ved Frederiksberg Allé Station, samt til Rødovre Centrum. Linje 250S omlægges og vil ikke længere betjene Borups Allé mellem Bellahøj og Fuglebakken Station. I stedet foreslås det, at en lokal buslinje betjener denne strækning. 26/37\n27 3.1.9 Vesterbro-Kongens Enghave Figur 19: Nuværende strategisk busnet i Vesterbro-Kongens Enghave Figur 20: Nuværende strategisk busnet i og omkring Vesterbro-Kongens Enghave. A-linjer er markeret med rød. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gul. 27/37\n28 Figur 20: Forslag til strategisk busnet i Vesterbro-Kongens Enghave Figur 21: Forslag til strategisk busnet i og omkring Vesterbro-Kongens Enghave. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 28/37\n29 Linje 1A foreslås omlagt til Folehaven-Ellebjergvej-Sjælør Boulevard-Vigerslev Allé-Enghavevej og videre nordpå ad linje 3A s hidtidige rute. Dette sikrer en bedre opkobling til Ny Ellebjerg Station som bliver et stort trafikalt knudepunkt fremover. På strækningen Enghavevej- Hovedbanegården overtages betjeningen af en lokal buslinje, ligesom der fremdeles kører S- tog mellem Carlsberg Station og Hovedbanegården. Linje 3A nedlægges som selvstændig buslinje. På strækningen Hammelstrupvej-Mozarts Plads overtages betjeningen af ny linje 7A, som sikrer forbindelse til bl.a. Sluseholmen og Teglholmen og videre mod Hovedbanegården. Passagerer mellem Valbyparken og Mozarts Plads med rejsemål på Vesterbro og Frederiksberg, vil fremover skulle skifte bus ved Mozarts Plads. Strækningen Mozarts Plads-Carlsberg Station betjenes i forslaget af linje 9A, mens linje 1A overtager betjeningen fra den gamle Enghave Station til kommunegrænsen i Kingosgade. Linje 4A nedlægges som selvstændig buslinje. Strækningen Sjællandsbroen-Valby Station vil i stedet blive betjent af en lokal buslinje. Desuden vil linje 9A betjene strækningen Sjællandsbroen-Mozarts Plads, og sikre forbindelse til bl.a. Carlsberg Station og videre mod Frederiksberg. Linje 7A vil betjene strækningen Sluseholmen-Mozarts Plads, og endelig vil linje 1A betjene Sjælør Boulevard mellem Ellebjergvej og Vigerslev Allé. Linje 7A vil betjene Vesterbrogade mellem Hovedbanegården og Frederiksberg Allé samt mellem Platanvej og Pile Allé, mens der ikke er foreslået busbetjening af Vesterbrogade mellem Frederiksberg Allé og Platanvej. Der er dog strategisk busbetjening i begge ender af den strækning på såvel Frederiksberg Allé som Platanvej, ligesom der er det på den tværgående Enghavevej/Kingosgade. Linje 7A vil give ny, strategisk busbetjening af Kalvebod Brygge, Fisketorvet, Teglholmen og Sluseholmen, og bliver en ny, højfrekvent forbindelse mellem det nye Sydhavn (Teglholmen, Sluseholmen) og det gamle omkring Mozarts Plads, og endelig bliver linjen eneste buslinje mellem Valbyparken/Hammelstrupvej og Mozarts Plads. Linje 9A foreslås omlagt og bliver også en central linje i bydelen. Linjen vil give forbindelse til Cityringen på Platanvej og til Carlsberg Station, og linjen overtager betjeningen fra linje 3A på strækningen fra den gamle Enghave Station til Mozarts Plads og fra linje 4A på strækningen Mozarts Plads-Sjællandsbroen (og videre til Ørestaden). Linjens hidtidige betjening af den inderste del af Gammel Kongevej overtages af lokale buslinjer. 29/37\n30 Østerbro Figur 21: Nuværende strategisk busnet på Østerbro Figur 22: Nuværende strategisk busnet i og omkring Østerbro bydel. A-linjer er markeret med rødt, S-linjer med blåt. Strækninger betjent med lokale buslinjer er markeret med gult. 30/37\n31 Figur 22: Forslag til strategisk busnet på Østerbro Figur 23: Forslag til strategisk busnet i og omkring Østerbro bydel. Forslag til strækninger betjent med A-bus er markeret med mørkerød, forslag til strækninger betjent med S-bus markeret med mørkeblå. Strækninger, der foreslås betjent med lokale buslinjer, er markeret med gul. Linjenumre skal betragtes som arbejdstitler. 31/37\n32 Linje 1A foreslås omlagt mellem Kongens Enghave og Østerbro, således at linjeføringen bliver som den hidtidige linje 3A mellem den gamle Enghave Station og Trianglen. Mellem Trianglen og Hellerup Station foreslås linje 1A at have samme linjeføring som i dag. Syd for Trianglen og nord for Hellerup Station foreslås linje 1A erstattet med lokal(e) buslinje(r). Linje 3A foreslås nedlagt som selvstændigt linjenummer. På Blegdamsvej foreslås linje 3A afløst af linje 1A, mens strækningen Trianglen-Nordhavn Station foreslås betjent af en lokal buslinje. Linje 4A foreslås nedlagt som selvstændigt linjenummer. Betjeningen af strækningen Nørrebro Station-Svanemøllen Station foreslås overtaget af en lokal buslinje, da behovet for busbetjening på denne strækning bliver mindre, når Cityringen åbner. Linje 6A kører uændret i Østerbro Bydel, og sikrer dermed opkoblingen af Rigshospitalet. Linje 8A foreslås omlagt, så linjen ikke længere betjener Østerbro Bydel. Strækningen Nørrebros Runddel-Nordhavn Station foreslås overtaget af lokal buslinjer, ligesom Cityringen vil betjene Jagtvej mellem Vibenshus Runddel og Poul Henningsens Plads. Linje 150S kører uændret i Østerbro Bydel Dækningsgrad i forhold til i dag Der er i forbindelse med udarbejdelsen af forslaget til strategisk busnet, foretaget forskellige netværksbaserede oplandsanalyser ud fra tilgængelige data, dvs. bl.a. befolkningsstatistik fra Danmarks Statistik fra 2016 der er således også foretaget en oplandsanalyse for Københavns Kommune som helhed. Formålet med oplandsanalysen er at give et overblik over den forventede dækningsgrad med kollektiv trafik i Københavns Kommune i 2019, og sammenligne denne med den nuværende dækningsgrad. Dækningsgraden for København er analyseret for henholdsvis: 1. Tog + metro + strategisk busnet 2. Tog + metro + strategisk busnet + lokale buslinjer I Københavns Kommune er fordelingen mellem indbyggere, husstande, arbejdspladser og studiepladser i dag følgende, jf. Danmarks Statistik: Total Københavns Kommune 2016 Antal indbyggere Antal husstande Antal arbejdspladser Antal studiepladser /37\n33 Dækningsgraden i dag og i 2019 er vist i figur 23 og figur 24. Som det fremgår af figurerne, er dækningsgraden i Københavns Kommune generelt høj. Som det ses dækkes ca. 87 procent af kommunes indbyggere i dag med bane og højklasset bus. Dækningsgraden forventes at falde en smule (med ca. 3 procent) i 2019, men vil stadig være høj. Faldet skyldes hovedsageligt at de nuværende linjer 2A, 4A og 250S på Amager og Islands Brygge foreslås erstattet med en lokale buslinjer pga. ændringer på linjerne nærmere Cityringen. Det lille fald i dækningsgrad kompenseres i øvrigt af en højere dækning med højklasset bus end i dag i andre områder i kommunen, f.eks. på Teglholmen/Sluseholmen, Refshaleøen og ved Carlsberg-byen. Det er i øvrigt værd at bemærke at dækningsgraden i forhold til arbejdspladser forventes uændret (ca. 90 procent som i dag) i Medtages lokale buslinjer forventes dækningsgraden at være uændret i forhold til i dag. Hele 96 procent af kommenens indbyggere vil således være dækket af bane, højklasset bus og lokale buslinjer både i dag og i Ligeledes vil stort set alle arbejds- og studiepladser være dækket. Det skal bemærkes, at dækningsgraden i 2019 er beregnet ud fra data fra 2016, dvs. at det forventede antal nye indbyggere i 2019 ikke er medtaget. Det reelle antal indbyggere, der dækkes med kollektiv trafik i 2019, vil derfor være højere end angivet. 33/37\n34 Figur 23: Dækningsgrad i Københavns kommune på bane og strategisk busnet Figur 23: Indbyggere i Københavns Kommune dækket af bane og strategisk busnet i dag (øverst) og i 2019 (nederst). Jo mørkere farve, jo flere indbyggere i området. Ca. 84 procent af kommunes indbyggere dækkes i 2019-forslaget. 34/37\n35 Bane + strategisk busnet Forskel Forskel pct. Pct. af total 2016 Pct. af total 2019 Indbyggere 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Husstande 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Arbejdspladser 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Studiepladser 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Figur 24: Dækningsgrad i Københavns Kommune på bane, strategisk busnet og lokale buslinjer 35/37\n36 Figur 24: Indbyggere i Københavns Kommune dækket af bane, strategisk busnet og lokale buslinjer i dag (øverst) og i 2019 (nederst). Jo mørkere farve, jo flere indbyggere i området. Ca. 96 procent af Københavns Kommunes indbyggere dækkes, både i dag og i 2019-forslaget. Bane + strategisk busnet + lokale buslinjer Forskel Forskel pct. Pct. af total Forventede passagertal og økonomi Passagertallet i busserne i Københavns Kommune vurderes ud fra trafikmodelberegninger at blive ca. 72,3 mio. pr. år, hvor af det strategiske busnet udgør ca. 50 mio. svarende til 70 %. Sammenlignes tallene med 2016 ses et fald på ca. 31 mio. pr. år i det strategiske busnet. Pct. af total 2019 Indbyggere 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Husstande 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Arbejdspladser 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , Studiepladser 600 meter fra stationer og 400 meter fra stoppesteder , /37\n37 Dette skyldes, at Cityringen overtager store dele af nuværende meget passagertunge busruter, bl.a. linje 1A, 8A og 9A. Antallet af køreplantimer i det strategiske busnet falder fra pr. år til pr. år. Dette skyldes markante reduktioner på linje 1A og 8A samt at udvalgte nuværende strækninger på linje 2A og 4A overgår til lokalt busnet. 37/37


Onside Betting Anmeldelse - Bonuskode - Sport Bonus\nOnside Betting Sport Bonus kommer snart\nOnside Betting Kampagner kommer snart\nOnside Betting Bonuskode kommer snart\nVi har hørt at der snart kommer en ny bookmaker til Danmark og det glæder vi os meget til. Onside Betting Sport har for nyligt skrevet på de sociale medier om at de har fået licens fra Spillemyndigheden og de har også allerede et domæne med en ”kommer snart” forside. Derfor forventer vi en Onside Betting bonus inden længe og prøver at skrive en lille Onside Betting Anmeldelse.\n1. Onside Betting Sport tilbud og kampagner\n2. Onside Betting bonus\n3. Onside Betting bonus regler og vilkår\nOnside Betting max bonus (maksimale bonus online)\nOnside Betting Bonuskode september 2021 Onside Betting Bonuskode oktober 2021\nDen nye bookmaker kommer snart og derfor er siden ikke gået i luften endnu. Men bookmakeren er som sagt allerede aktiv på de sociale medier. Du kan blandt andet besøge Onside Betting sport på Instagram, LinkedIn, Twitter og Facebook. På Instagram kan du endda allerede deltage i diverse konkurrencer, hvor du har haft mulighed for at finde et FREE BET på 200 DKK til den kommende Onside Betting Sport side. Dermed forventer vi også Onside Betting bonus fra siden.\nSåvel gamle som nye bookmakere på det danske marked tilbyder normalt en form for velkomsttilbud til nye medlemmer. Da denne bookmaker skal ind og konkurrere med de eksisterende sider, forventer vi også en form for Onside Betting bonus. De fleste spillesider har bonus i form af indbetalingsbonus på X % op til et maksimalt beløb. Måske kan det være at der vil være Onside Betting bonus på 100 % op til 1000 DKK. I dette tilfælde ville bookmakere matche din første indbetaling med 100 % op til 1000 DKK. Det vil sige at du ville have mulighed for at kunne starte ud med 2000 DKK til at spille for på siden.\nDer er typisk også regler og vilkår forbundet med et velkomsttilbud som en Onside Betting bonus. Dette skyldes at en bookmaker naturligvis ikke blot kan give penge gratis væk. Måske skal du gennemspille din Onside betting bonus til et vist odds inden for en bestemt tidsperiode, måske skal du bruge en Onside Betting bonuskode. Du vil kunne læse meget mere om Onside Betting bonus, bonuskoder, oprettelse af bruger osv. lige her hos Johnnybet, ligeså snart der er mere tilgængelig information.


Stort løft til pædagoguddannelsen i finansloven - Dansk Magisterforening\nAktuel side: Stort løft til pædagoguddannelsen i finansloven\n03. december 2019 Af Henriette Sø\nStort løft til pædagoguddannelsen i finansloven\nMed finansloven for 2020 bliver kvaliteten på pædagoguddannelserne væsentligt forbedret. Det glæder DM’s formand Camilla Gregersen, der har arbejdet hårdt for forbedringer på området.\nEt stort løft til pædagoguddannelsen er et af de mange gode resultater i den netop landede aftale om næste års finanslov. Aftalepartierne, der består af regeringen, SF, Ø, R og Å, er enige om at tilføre området midler, så uddannelsen i perioden 2020-2023 vil ligge på niveau med læreruddannelsen.\n"Pædagoguddannelsen ligger i dag på et for lavt niveau, og det er rigtigt set af aftalepartierne at løfte her. Alle uddannelserne skal have respekt og en tilstrækkelig økonomi, så jeg er meget tilfreds med det løft, der kommer her", siger formand for DM, Camilla Gregersen.\nSikring af takstløft på hum-samf-området\nFinansloven indeholder en lang række gode nyheder på uddannelsesområdet. Takstløftet på hum-samf er således sikret de næste tre år.\n"Jeg er meget tilfreds med, at der blandt aftalepartierne har været en reel vilje til at løfte uddannelsesområdet. Der er brug for pengene efter mange års udsultning, men jeg opfatter også finansloven som et vendepunkt for hele området. Det er utroligt positivt, og jeg er så glad for, at partierne har lyttet til DM og de mange andre aktører, der gennem måneder har arbejdet for området", siger Camilla Gregersen.\nFjerner besparelser på kultur og indfører barselsfond\nOgså på kulturområdet er der gode nyheder. Aftalepartierne har således besluttet at fjerne omprioriteringsbidraget på kulturområdet.\n"Kulturen spiller en vigtig rolle i vores samfund, og derfor er det helt skævt, at området har været underlagt to-procents-besparelser. Det er godt og rigtigt, at besparelserne nu bliver fjernet, siger hun.\nDM’s formand glæder sig også over, at aftaleparterne fjerner opholdskravet for dagpenge og indfører en barselsfond for selvstændige.\nDet vækker dog bekymring, at en del af finansieringen til finansloven kommer fra statens brug af eksterne konsulenter.\n"I teorien kan det virke indlysende at spare penge på eksterne konsulenter. Men virkeligheden er jo, at det store forbrug af konsulenter i staten handler om implementering af nye it-systemer og digitalisering af den offentlige sektor samt ekstern sparring fra eksperter. Jeg vil følge nøje med i, hvordan den del af aftalen bliver ført ud i livet", siger Camilla Gregersen.


Oprettet 15. juni 2021\nLeonardo Battezini, Oliver Weatherall-Thomas og Lodovico Morando med deres konstruktionsmodel af Vandsportscenteret\nMarina City har fået inspiration og ideer til at tænke bæredygtighed og cirkulær økonomi ind i den nye bydel. De gode ideer kommer fra syv studerende fra ingeniøruddannelserne på VIA University College i Horsens, som har valgt at bruge Marina City som tema for deres afsluttende bachelorprojekt.\nDet er en lille, men international bred skare af unge ingeniørstuderende, som har arbejdet med nytænkende og mere bæredygtig varmeforsyning og bygningsdesign i Marina City. De syv bachelorstuderende kommer fra henholdsvis Brasilien, Italien, Frankrig, Sydafrika, Rumænien og Danmark, og de har arbejdet i tre grupper på tværs af uddannelsesretningerne Forsynings-, Bygnings- og Civilingeniør.\nBachelorprojekterne lægger op til innovative undersøgelser af, hvorledes man kan tænke cirkulær økonomi og mere bæredygtige løsninger ind i såvel infrastruktur, anlæg og forsyning samt udformning af bebyggelse i Marina City.\nDe studerende har gennem deres studie beskæftiget sig med en kombination af teoriundervisning, opgaver og projektarbejde. Uddannelsen har givet dem en solid forståelse for hele byggeprocessen inden for blandt andet bolig- og erhvervsbyggeri, veje, kloakker samt bro- og havnekonstruktioner. I en tid med klimaudfordringer og øget vandstand har de unge ingeniørstuderende også fået en vigtig viden om klimatilpasning, sikring af havne og kyster samt infrastruktur.\nMarina City har været ideelt til at afslutte den 3,5-årige ingeniøruddannelse, da projektet indeholder alle former for interessante udfordringer inden for netop de problemstillinger og discipliner, som de studerende har interesse for og kvalifikationer i.\nBachelorprojekterne er lavet siden efteråret 2020 og blev afsluttet med topkarakterer til eksamen i januar 2021.\nOverskudsvarme fra spildevand til opvarmning af boliger\nElisa Ucaj er fra Firenze i Italien og har gået på Klima- og forsyningslinjen på VIA University i Horsens. Hun har fundet stor interesse i forsyningsselskabet BlueKoldings tilgang til klimatilpasning og bæredygtighed.\nInspireret af Blue Koldings innovative løsninger med at anvende spildevand til opvarmning af 83 ungdomsboliger i Kolding har Elisa valgt at undersøge mulighederne for lignende forsyning af de kommende boliger i Marina City. Ideen er at bruge overskudsvarme fra hovedspildevandsledningen til varmeforsyningen i samarbejde med Blue Kolding og TreFor. Blue Kolding har allerede en varmepumpe, der bruger overskydende varme fra spildevandsledningen til at levere fjernvarme til bl.a. ungdomsboligerne.\nLigeledes har Elisa i sit bachelorprojekt undersøgt de lovgivningsmæssige rammer og muligheder for forsyning til nye boligområder, ud fra et lokalt og cirkulært syn på varme- og energiforsyning i Marina City. Blue Kolding har velvilligt stillet både erfaring og viden til rådighed for Elisas afsluttende bachelorprojekt.\nBæredygtig planlægning af 16 etagers beboelsesejendom\nFranske Bastien Constance har sammen med Stefan Dogaru og Teodor Asanovici fra Rumænien kombineret deres forskellige discipliner - konstruktionsledelse, planlægning samt energidesign - for at opnå et mere komplet, nytænkende og bæredygtigt byggeprojekt i deres fælles bacheloropgave.\nHovedformålet med projektet er at undersøge mulighederne for at konstruere en 16 etagers høj beboelsesejendom, der efterfølgende kan bæredygtighedscertificeres ud fra de skrappe krav til DGNB Guld. Projektet leverer alternative forslag til materialer, energikilder (opvarmning/køling, ventilation og genindvinding), affaldshåndtering, sol- og vindforhold etc.\nLigeledes er der udført beregninger af økonomi og levetid, såkaldte LCA- og LCC-studier, på materialer og forsyning for at opnå de bedste forudsætninger for at overholde Marina Citys høje ambitioner om at være førende eksempelområde for cirkulær økonomi og bæredygtighed.\nEn af de afledte delopgaver i projektet er at foreslå den meste optimale indretning af byggepladsen med kraner, infrastruktur etc., mens et byggeri af den karakter foregår. Det er et meget vigtigt punkt i planlægningen af et omfattende og bæredygtigt byggeprojekt med lang tidshorisont.\nVandsportscenter i Marina City\nLeonardo Battezini, Lodovico Morando og Oliver Weatherall-Thomas er fra Brasilien, Italien og Sydafrika/Danmark. Gruppen har valgt at arbejde med det eksisterende forslag til et nyt vandsportscenter i Marina City. Visionsoplægget, der oprindeligt er udarbejdet af Tegnestuen Mejeriet for Kolding Lystbådehavn, Kolding Sejlklub og Kolding Kommune, blev brugt som udgangspunkt for bachelorgruppens egne forslag til materialer, konstruktioner og ingeniørmæssige beregninger.\nProjektets tema er anvendelse af træ og bæredygtig beton i konstruktionerne og optimering heraf ved hjælp af computermodeller og -beregninger. Samtidig har de tre studerende lavet forslag til det mest optimale design ud fra beregning af levetidsomkostninger for materialer samt analyser af bl.a. CO2-udledning i forhold til planlægning og byggeri.\nNye avancerede beregninger om klapning fra Marina City 31. januar 2022\nEn kort status for Marina City 31. januar 2022


Arctic Business Network: Medlemsmøde om Future Greenland\nForprang i Nuuk\nABN holder medlemsmøde i Nuuk den 4. maj\nforud for Future Greenland.\nTiden nærmer sig for Future Greenland - den største og vigtigste grønlandske erhvervskonference i Grønland, der løber af stabelen i dagene 6. og 7. maj i Nuuk.\nArctic Business Network er ved konferencen repræsenteret af netværksleder Ellen Arnskjold og redaktør Jesper Hansen.\nForud for Future Greenland holder ABN møde mandag den 4. maj kl 15-18, hvor der vil være ordinært medlemsmøde og et egentlig arrangement, som følger op på medlemmernes ønske om nærmere fokus på brugen af sociale medier i erhvervsmæssigt sammenhæng - især for små og mellemstore virksomheder.\nSekretariatet hører gerne, hvis du skal deltage i Future Greenland - og måske har tid og lyst til at deltage i ABN's møde i Nuuk - en god anledning for at mødes med nogle af netværkets lokale medlemmer i Grønland.\nSkriv til: contact@arcticbusinessnetwork.com\nLæs mere om Future Greenland 2015.\nIndsendt af Nuukaalborg kl. 11.16


riasen.mipar.se › Tips › Ansøgningsfrist kvote 2\nSkal du søge ind i kvote 2? Bliv klogere lige her! A lle ansøgere med ansøgningsfrist dansk cpr-nr. Hvis du er i den helt særlige situation, at du er nødt til at søge uden NemID, skal du underskrive og indsende den følgeskrivelse, der findes på optagelse. Det er kun følgeskrivelsen, der gør det muligt for os at hente dine oplysninger elektronisk. Du skal sende følgeskrivelsen pr. Vi skal modtage følgeskrivelsen inden den kvote Din ansøgning er først afsluttet, når vi rettidigt har modtaget følgeskrivelsen. farve tøj i vaskemaskine I kvote 2 bliver ansøgerne optaget efter udvælgelseskriterier, der er fastsat af det enkelte uddannelsessted. Det er også i kvote 2, Ansøgning på riasen.mipar.se kl. 12, Ansøgningsfrist i Kvote 2. Frist for at sende din ansøgning via riasen.mipar.se . Frist for dokumentation af kvote 2-aktiviteter. Ansøgningsfrist for ansøgere med.\nAnsøgningsfrist kvote 2 Skal du søge i kvote 2?\nFine kjoler til børn - ansøgningsfrist kvote 2. Guide til KOT - sådan søger du i kvote 1 eller kvote 2\nDu kan søge i kvote 2, hvis du er usikker på om dit karaktergennemsnit er højt nok til at komme ind. RUC har en garantikvotient. Har du denne eller over, skal du ikke søge ansøgningsfrist 2. I kvote 2 bliver der ikke set på dit gennemsnit, men på de kvalifikationer, du har ud over din uddannelse. I kvote 2 vil du blive vurderet på baggrund af en motiveret ansøgning, og det du har lavet efter kvote afsluttede din gymnasiale eksamen. I ansøgningen skal du skrive, hvordan du sætter disse kvalifikationer i relation til den uddannelse, du vil søge ind på. I kvote 2 bliver ansøgerne optaget efter udvælgelseskriterier, der er fastsat af det enkelte uddannelsessted. Det er også i kvote 2, at ansøgere med et andet. Der er to ansøgningsfrister: For kvote 2 er ansøgningsfristen den marts kl. og for kvote 1 er ansøgningsfristen den 5. juli kl. Er du tvivl om, du skal søge i kvote 1 eller kvote 2? Få svar på dine spørgsmål til din KOT ansøgning, før du søger ind på en videregående uddannelse! lille gæstetoilet For at søge kvote 1 skal du opfylde kravet om en adgangsgivende eksamen samt de specifikke adgangskrav til den søgte uddannelse. Ansøgningsfrist og svar på din. Ansøgningsfrist i Kvote 2. Frist for at sende din ansøgning via riasen.mipar.se Frist for dokumentation af kvote 2-aktiviteter. Ansøgningsfrist for ansøgere med. Ansøgningsfrist de vigtige frister. Det er ikke muligt at aflevere ansøgning eller anden dokumentation efter tidsfristen se både dato og klokkeslæt. Universitetet har kun mulighed kvote at dispensere fra tidsfristerne ved usædvanlige forhold, fx pludseligt opstået alvorlig sygdom. Forholdet skal du beskrive i en dispensationsansøgning inkl.\nDu kan udfylde en delvis digital ansøgning på riasen.mipar.se Der er to ansøgningsfrister: For kvote 2 er ansøgningsfristen den marts kl. og for kvote 1. Find information om deadlines og bilag til din ansøgning og mulighed for Under Kvote 2 kan du samtidig læse om, hvordan ansøgere udvælges i kvote 2. aug Vi giver dig svar på alle dine spørgsmål om kvote 2 og hjælper dig I kvote 2 bliver din ansøgning bedømt på baggrund af dine samlede.\nHer kastede hun sig hurtigt ud kvote familie livet, da hun som 18-årige fødte sin første fødte søn Frederik med manden musiker Martin Heurlin. Sammen med ham fik hun også sønnerne Carl Emil og Johan. Men kærligheden braste og parret gik hver til sit. Herefter fandt Naja Marie Aidt sammen med filmfotografen Eigil Bryld som hun fik sin yngste søn Zakarias med.\nValentino skuldertaske er netop sammen med Eigil og Zakarias hun i 2008 flyttede til Brooklyn, New York.\n5. jan Er du tvivl om, du skal søge i kvote 1 eller kvote 2? Få svar på dine spørgsmål til din KOT ansøgning, før du søger ind på en videregående. Du kan udfylde en delvis digital ansøgning på riasen.mipar.se Der er to ansøgningsfrister: For kvote 2 er ansøgningsfristen den marts kl. og for kvote 1.\nFind information om deadlines og bilag til din ansøgning og mulighed for Under Kvote 2 kan du samtidig læse om, hvordan ansøgere udvælges i kvote 2. aug Vi giver dig svar på alle dine spørgsmål om kvote 2 og hjælper dig I kvote 2 bliver din ansøgning bedømt på baggrund af dine samlede. Kvote 2 er for dig der vil vurderes på andre kvalifikationer end dit Hvis du søger i kvote 2, og du opfylder kravene, bliver du også vurderet i kvote 1. Kvote 1. Fristen for at søge optagelse gennem kvote 2 er den marts, kl. Optagelsen gennem kvote 2 er for dig, som: Opfylder adgangskravene i kvote 1, men ikke har. Kvote 2 vurderes ud fra en helhedsvurdering af dine kvalifikationer og dit studiepotentiale på Der er kun kvote 2 ansøgningsfrist én gang om året. Oversigt. Ansøgningsfrist. Kvote 2: marts kl. Læs mere. Du kan også vælge at tage pædagoguddannelsen som merit. Kontakt uddannelsen, hvis du har spørgsmål om.\nAnsøgning og frister ansøgningsfrist kvote 2 Hvem kan søge kvote 2? Du kan søge i kvote 2, hvis du er usikker på om dit karaktergennemsnit er højt nok til at komme ind. RUC har en garantikvotient.\nFristen for ansøgning gennem kvote 2 er den marts kl. Hvis du ønsker at søge i kvote 2, skal du tjekke adgangskravene for den uddannelse, du . mar Ansøgningsfrist til ingeniør vinter- og sommerstart Ansøgere til medicin kvote 2 skal på riasen.mipar.se meddele, hvis de er tilmeldt.\nHvordan bliver din ansøgning vurderet? Få et grafisk overblik over vigtige deadlines og se, hvordan din ansøgning bliver vurderet i kvote 1 og kvote 2. Klik og.\nAnsøgningsfrist kvote 2 taxa aabenraa priser\nKvote 1 og 2 ansøgningsfrist kvote 2\nKvote uden gymnasial eksamen herunder Rudolf Steiner Fristen gælder ansøgere uden en gymnasial eksamen, der søger om dispensation til optagelse. Hvordan søger jeg ansøgningsfrist Der er ofte flere ansøgere end pladser. Du skal også vedlægge et CV til din motiverede ansøgning.\nHusk de vigtige frister. Det er ikke muligt at aflevere ansøgning eller anden dokumentation efter tidsfristen se både dato og klokkeslæt. Universitetet har kun mulighed for at dispensere fra tidsfristerne ved usædvanlige forhold, fx pludseligt opstået alvorlig sygdom. Forholdet skal du beskrive i en dispensationsansøgning inkl. job i skælskør\nHar du mod på at farve håret selv, så findes der gode hjemmefarver til bl.\na Balayage og afblegning. Læs også artiklen om farveteknik, inden du går igang. Lyse striber i mørkt hår. Har du mørkt hår, vil der lynhurtigt komme en udgroning, hvis du får lavet striber med den traditionelle folie metode.\naug Vi giver dig svar på alle dine spørgsmål om kvote 2 og hjælper dig I kvote 2 bliver din ansøgning bedømt på baggrund af dine samlede. Fristen for ansøgning gennem kvote 2 er den marts kl. Hvis du ønsker at søge i kvote 2, skal du tjekke adgangskravene for den uddannelse, du .\nAnn falk rytz - ansøgningsfrist kvote 2. Guide til KOT - sådan søger du i kvote 1 eller kvote 2\nPå Sumopix har du mulighed for, at lave dit eget personlige fototapet, som kan forandre indretningen i hjemmet. Fototapet kan ændre udseendet og fornemmelsen af et rum uden besværet med det kvote tapet. Foto tapet er den perfekte løsning til nemt, at forandre enhver bolig. Hvis du har dit eget billede, måske et foto, du har fundet online eller en illustration, kan vi hjælpe med at gøre det til foto tapet.\nVælg mellem millioner af smukke billeder i vores billedbank, hvis du ikke har det rette ansøgningsfrist på din telefon eller computer til, at skabe unik og personlig fototapet. Det er helt gratis at vælge et motiv fra billedbanken.\nAnsøgningsfrist kvote 2 Hver gang der er nyt til dig i UniStart, vil du få en adviseringsmail, og det er dit ansvar at holde dig opdateret om både din ansøgningsstatus og andet indhold, eksempelvis frister, i UniStart. Mød Aalborg Universitet Mød universitetet. Ansøgningsfristen er den På uddannelser med frit optag tilbydes pladserne til alle ansøgere, der opfylder adgangskravene adgangskravsfagene skal være bestået og søger rettidigt. Kom videre\nGuide til kvote 1 og kvote 2 Ungdomsuddannelser\nGlobal navigation Læs om adgangskrav til ansøgere, der søger gennem kvote 2\nEr du tvivl om, du skal søge i kvote 1 eller kvote 2? Få svar på dine spørgsmål til din KOT ansøgning, før du søger ind på en videregående uddannelse! For at søge kvote 1 skal du opfylde kravet om en adgangsgivende eksamen samt de specifikke adgangskrav til den søgte uddannelse. Ansøgningsfrist og svar på din.\nTil dig, der vil have mad og fest samme sted. Og hvis du bare gerne vil have det hele, kan du spise og hoppe ind i det nye år her.


100 bombetogter mod tjetjenske mål\n*Rusland hamrede i går løs på oprørsstillinger i bjergene og den ødelagte tjetjenske hovedby Grosnij, men talte ikke om nogen væsentlige fremrykninger. På trods af vintervejret fløj russiske helikoptere og fly mere end 100 bombetogter mod tjetjenske mål, rapporterede det russiske nyhedsbureau Interfax. Blandt de fuldstændigt ødelagte bygninger er den tjetjenske præsident Maskhadovs villa i Grosnij (billedet t.v.). Samtidig fandt et russisk redningshold søndag liget af den russiske general Mikhail Malofejev, der har været savnet i flere dage.\nGlæde over fire-årige overenskomster\n*De nye overenskomster for industrien og HK'erne bliver modtaget med glæde i både fagbevægelse og blandt arbejdsgiverne.\n"En række af SiD's mærkesager er gennemført med industriens forlig. Det gælder for eksempel den sjette ferieuge i form af fem feriefridage, siger SiD's formand Poul Erik Skov Christensen i en kommentar.\nHan betegner desuden den fortsatte pensionsudbygning til 9,0 procent og uddannelsesplanlægningen som goder, der "samlet set legitimerer, at vi indgår en fireårig overenskomstaftale,"\nI Kvindeligt Arbejderforbund (KAD) betragter man forliget "som en stor sejr for kvinderne".\nI Dansk Supermarked hæfter arbejdsgiverne sig ved, at man har lavet en aftalen, der gælder i hele fire år.\n"Det er blevet dyrere, end vi havde regnet med og håbet på, men det er positivt, at vi har indgået en fireårig overenskomstaftale. Det skaber ro, og det er vi glade for, siger informationschef i Dansk Supermarked, Poul Guldborg, til Ritzau.\nDer er derimod en del knaster, som skal ryddes ad vejen, før de 60.000 ansatte i byggeriet kan slå følge med de ansatte i industrien og HK'erne.\nStore dele af byggeriet hører til normallønsområdet, hvor lønnen aftales ved det centrale forhandlingsbord. Alene den forskel gør, at byggeriet ikke bevidstløst kan kopiere industri-forliget.\nNyrup erkender krise\n*Statsminister Poul Nyrup Rasmussen (S) bebuder en helt ny stil i forholdet til befolkningen, skriver Morgenavisen Jyllands-Posten søndag. Han indrømmer, at Socialdemokratiet som regeringsparti har forsømt at beskæftige sig med danskernes almindelige problemer.\n"Vi er i krise. Det kan jeg ikke tale mig ud af. Vi skal vænne os til at tænke i nye baner: Det handler ikke længere om at sige, at nu gør vi noget for jer - og nu har I bare at være taknemmelige, men om at gøre noget sammen med befolkningen. For ellers virker det jo ikke", fastslår Nyrup i et interview.\nFalsk fax fra Kohl skabte forvirring\n*En falsk fax fra den tidligere tyske forbundskansler Helmut Kohl skabte i aftes forvirring og hektisk aktivitet i CDU forud for partiledelsens møde med revisorer, der har gennemgået det konservative partis regnskaber for at få overblik over partistøtte-skandalen.\nKohl dementerede selv en rapport om, at han skulle have være gået ind på at afsløre navnene på de anonyme donorer, der støttede det konservative parti CDU, mens han var partileder. Rapporten var forinden blevet bragt på adskillige internationale nyhedsbureauer.\n"Jeg har ingen hensigt om at udsende en sådan erklæring. Det rundsendte papir fra CDU og CSUs parlamentskontorer var et falskneri", sagde Kohl gennem en talsmand om en fax, der få timer tidligere var blevet rundsendt fra CDUs og søsterpartiets CSUs kontor i Rigsdagsbygningen i Berlin.\nForside og side 5\n*Venstre trækker i land i forhold til partiets politik om et frit sygehusvalg, og på kravet om, at udlændinge skal have boet i Danmark i syv år for at få overførselsindkomster.\nBaggrunden er, at bl.a. de konservative og Venstres egne amtspolitikere har været meget uenige med partiet i, hvor meget sygehusforslaget ville koste, oplyser Venstres formand Anders Fogh Rasmussen.\nKravet om at udlændinge skal bo i Danmark i syv år skal formentlig kun gælde for at modtage bistandshjælp, ikke f.eks. SU eller sygedagpenge. Og kommunerne skal have mulighed for at dispensere for syv-års-reglen.\nFusion mellem musikgiganter\n*Den britiske musikgigant EMI er ved at afslutte forhandlingerne med den amerikanske medie- og musikgigant Time Warner om en sammenlægning af de to selskabers musikudgivelsesvirksomheder, fremgik det af en erklæring fra EMI i London søndag.\nSammenlægningen vil i givet fald skabe verdens største og helt dominerende musikudgivelsesvirksomhed.\nDet er ikke mere end to uger siden, at Time Warner fusionerede med internetselskabet American Online (AOL), der gav de to selskaber en samlet værdi på 350 mia. dollar (2520 mia. kr.).\nMed den ventede fusion mellem EMI og Time Warner får de to selskaber hidtil uhørt adgang til internet-baserede kanaler for deres musikudgivelser.\nEcuadors præsident godkendt\n*Ecuadors lovgivende forsamling, Kongressen, godkendte i weekenden Gustavo Noboa som landets ny præsident efter det kaotiske, men ublodige kup fredag, hvor en tre mand stor junta fjernede den valgte præsident, Jamil Mahuad, fra magten.\nNoboa, der har fungeret som den afsatte Mahuads vicepræsident, blev godkendt med 87 stemmer for, to imod og en, der undlod. 34 andre kongresmedlemmer deltog ikke i afstemningen ved det hasteindkaldte møde.\nKvindesamfund giver ikke op\n*Dansk Kvindesamfund fortsætter kampen mod Københavns Kommunes såkaldte sexfolder.\nPå et styrelsesmøde lørdag diskuterede Dansk Kvindesamfund, hvordan det fortsat kan angribe sagen om den folder, der beskriver de nye regler for parkering i brokvarterene. På forsiden af folderen er en tegning af en kvinde med store bryster, iført en nedringet bluse i parkeringskorpsets grønne farve. Kvindens røde læber er let adskilte og hen over ansigtet står: "De første to timer er gratis."\nDet har medført kraftig kritik fra Dansk Kvindesamfund, der mener, at kommunen lægger op til "luderassociation."\nGiftplan modtages med kritik\n*Regeringens udspil til en ny pesticidhandlingsplan får stort set kun negative skudsmål. Landbruget angriber udspillet for at være for skrapt, og miljøfolk siger, at planen bliver alt for slap.\nFormanden for Landsudvalget for Planteavl, gårdejer Esben Oddershede, siger, at indholdet af sprøjtegiftrester generelt er langt lavere i dansk producerede end i importerede fødevarer. Han mener, at der er risiko for et faldende udbud af danskproducerede fødevarer, hvis landbruget presses for meget.\nDet Økologiske Råd mener, at regeringens forslag bremser afviklingstakten i forbruget af sprøjtemidler i stedet for at sætte mere fart på.\nWeizman nægter at træde tilbage\n*Israels præsident, Ezer Weizman, vil ikke træde tilbage, selv om der er iværksat en politiundersøgelse mod ham på grund af mistanke om svindel og korruption.Det sagde Weizman ved en pressekonference i aftes.\n"Hvis jeg har begået fejl, så har jeg gjort det i god tro. Jeg har ikke brudt loven. Jeg er aldrig stukket af fra en kamp, og det gør jeg heller ikke nu", sagde Weizman.\nIsraels statsanklager, Elyakim Rubinstein, beordrede torsdag politiet til at iværksætte en politimæssig undersøgelse af, hvorvidt Weizman har gjort noget ulovligt ved at modtage store pengebeløb fra en gammel ven, den franske millionær Edouard Saroussi, i årene mellem 1988 og 1993.\nMakabre ligfund i Tyrkiet\n*Politiet fandt yderligere otte lig i en kælder i en tyrkisk by natten til i går, og dermed er ialt 25 ofre for en række makabre mord, som de radikale islamiske guerrillaer menes at stå bag, dukket op.\nMinisterpræsident Bülent Ecevit meddelte søndag, at flere lig kunne blive resultatet af politiets igangværende undersøgelser, der begyndte i den overvejende kurdiske del i den sydvestlige del af landet.\nTyrkisk tv viste arbejdere med masker, der bar otte tunge plasticsække fra et hus i byen Konya. Det var den anden sådanne opgravning i Konya, hvor politiet i jagt på Hizbullah medlemmer, har fundet fire lig i en kælderen til en luksusvilla.\nDagblade skrev søndag, at miltante anvendte Konya som deres vigtigste forhørtscenter og transporterede bortføre ofre til byen i flyttebiler, hvor de blev bastet og bundet.\nAnders Fogh RasmussenEzer WeizmanGustavo NoboaHelmut KohlJamil MahuadPoul Erik Skov Christensen\nCDUHKKongressenKvindeligt ArbejderforbundKøbenhavns KommuneSIDTime WarnerVenstre


Hotel Podewils in Gdansk i Gdansk | Book online nu!\nVelkommen til Hotel Podewils in Gdansk\n- du kan få dobbeltværelse (deluxe) med udsigt over floden\nHotel Podewils i Gdansk er uden tvivl et populært hotel og har gennem tiden fået en del priser. Her taler vi nemlig om et charmerende og hyggeligt miljø med romantisk islæt. Det søde, lille hus fra 1700-tallet har kun 10 værelser, og det bidrager til den rolige atmosfære. Herudover er her en restaurant samt en terrasse. Beliggenheden fejler skam heller ikke noget, for du bor lige ud til floden Motlawa og kanalen Stepce, og på den anden side af vandet finder du byens historiske centrum.\nMan kan nemt blive forelsket i dette lille hus fra 1728, som både er elegant og sofistikeret. Huset blev bygget af murermester Krzysztof Strzycki (en af byens dygtigste på sit felt), som ville efterligne herregårdsstilen, som han havde set hos de lokale patriarker. Vi vil ikke afsløre for meget om husets historie, men du kan jo spørge personalet, hvorfor huset den dag i dag kaldes for "Dom pod Murzynkiem" (House of the Black Boy).\nEn lille perle - og god til prisen\nLille, charmerende og sofistikeret på samme tid. Hotel Podewils er uden tvivl et godt alternativ til dig, som vil bo godt i nærheden af byens historiske centrum. Selv om det er et trestjernet hotel, vil vi gerne give det en stjerne mere, for det ligger rigtig godt lige ud til vandet, hvorfra du kan gå til byens historiske del. Endnu en grund er den charmerende atmosfære med romantiske islæt, og at her blot er 10 værelser. Sidst, men ikke mindst, er der restauranten og terrassen.\nSådan hedder hotellets restaurant med blot 20 pladser. Her serveres der mad fra det klassiske, polske køkken, hvor retterne er tilberedt efter gamle opskrifter og med lokale råvarer. I sommerhalvåret, og hvis vejret tillader det, kan du nyde maden ude på terrassen. Hvis du får lyst til at prøve noget andet, har du flere valgmuligheder. Dels har du et stort udbud inde i "The Old Town", dels er der et par steder at vælge mellem ikke langt fra hotellet. Det nærmeste spisested ligger over for hotellet ca. 20 meter væk.\nOver et par broer, og så er du der\nDu bor som sagt centralt og lige ud til floden, og fra hotellets hjørne kan du se de smukke facader, som hører til den gamle by. Du skal blot over et par broer, og efter godt 700 meter passerer du den grønne port ved Dlugi Targ.\nDerfor skal du vælge Hotel Podewils\nDen gode beliggenhed lige ud til vandet\n... og i gåafstand til den gamle by\nHer er en restaurant\n... og du har ikke langt til andre spisesteder\nDe få værelser i romantisk stil\nGodt at vide om Hotel Podewils\nLokal turistskat betales på hotellet. Der ligger en byggeplads godt 50 meter fra hotellet. Der sejler både over floden, hvis du foretrækker det. Wi-Fi er tilgængeligt på hele hotellet. Massage og sauna er på forespørgsel og mod en afgift. Barneseng kan lånes efter tilgængelighed (evt. mod en afgift). Du kan bestille vaskeservice. Der er parkering ved hotellet. Hvis du vil spise i hotellets restaurant, skal du bestille bord i forvejen. Du kan bestille en såkaldt "butlerservice". Receptionen kan hjælpe dig med at leje cykel.\nDerfor skal du vælge Hotel Podewils in Gdansk