آموزش سئو | بلاگ\n161 نکته راه اندازی کسب و کار اینترنتی\nآکادمی وبکیما و سئو وردپرس\nمسلما قالب های غیر رایگان وردپرس امکانات بسیار پیشرفته تری نسبت به قالب های رایگان داشته و علاوه بر آن شما می توانید از پشتیبانی حرفه ای، برای آن ها نیز برخوردار شوید. ضمن اینکه بسیاری از سایت های حرفه ای وردپرس دارای قالب های کاملا سفارشی می باشند که دقیقا برای نیاز کاربران سایت مورد نظر طراحی شده است. شما می توانید در این صفحه از سایت تم فارست قالب های حرفه ای وردپرس را به صورت دلاری خریداری نمایید.\nبرای آموزش وردپرس می توانید به این لینک مراجعه کنید.\nقالب های وردپرس به طرز بسیار شگفت انگیزی قدرتمند هستند و در واقع هرچه را شما بتوانید تصور کنید، می توانید توسط آن ها و به سادگی هرچه تمام تر پیاده سازی کنید. باید در نظر داشته باشید که در هر پروژه طراحی سایت ، طراحی یک قالب برای سایت چیزی بسیار بیشتر از صفحه بندی و رنگ بندی ظاهر آن است. در واقع یک قالب خوب، علاوه بر داشتن یک ظاهر زیبا باید با قدرت هرچه تمام تر بتواند در فراهم کردن امکاناتی چون داینامیک کردن محتواهای سایت، به صاحبان سایت کمک کند. در واقع قالب های وردپرس یکی از بهترین گزینه ها برای این امر می باشند.\nبرای آشنایی بیشتر با قالب وردپرس به این لینک مراجعه کنید.\nبسیار مهم است که امکانات حیاتی یک قالب را به پلاگین ها منتقل کنیم و آن ها را در قالب پلاگین پیاده سازی نماییم. با منتقل کردن امکانات ضروری به پلاگین ها، شما قادر خواهد بود هر زمان که اراده کنید، ظاهر سایت خود را تغییر دهید بدون اینکه نگران باشید امکانات سایت شما از دست می روند. در واقع با این کار همواره مطمئن خواهید بود که امکانات موجود در سایت شما (حتی اگر قالب خود را عوض کنید) همواره مثل سابق باقی خواهد ماند. برای اطلاعات بیشتر به این لینک مراجعه کنید.\nبعد از راه اندازی محیط توسعه، می توانید به بخش مثال هایی از قالب وردپرس بروید و یا اگر آنقدر مشتاق هستید که خیلی سریع شروع کنید و بیش از این منتظر نمانید، می توانید مستقیم به بخش ساخت اولین و نصب قالب وردپرس خودتان مراجعه کنید و به سرعت شروع به توسعه قالب وردپرس سایت خود نمایید. برای نصب قالب وردپرس در لوکال هاست به این لینک مراجعه کنید.\nما را در سایت آموزش سئو دنبال می کنید\nنویسنده : nabiabdi بازدید : 0 تاريخ : پنجشنبه 16 آبان 1398 ساعت: 0:13\nهمانطور که می دانید Moz Pro یکی از بهترین ابزارها برای تحیل بک لینک های سایت رقبا است و توسط این ابزار ارزشمند می توانید بک لینک های با کیفیت زیادی را پیدا کنید. علاوه بر این سایت ماز داشبوردی به شما می دهد تا بتوانید در آنجا کمپین های خود را ایجاد کنید و سئو سایت خودتان بصورت حرفه ای تحلیل و آنالیز کنید.\nحتما می دانید برای استفاده از اکانت Moz Pro بایستی اشتراک ماهیانه آن یا نسخه آزمایشی ۳۰ روزه آن را تهیه کنید که برای اینکار نیاز به کارت اعتباری معتبر دارید. البته سایت های ایرانی زیادی هستند که اکانت های Moz Pro را با قیمت کمی به شما می فروشند. اما مشکلی که هست اینه که شما هر ماه باید هزینه ای را برای خرید اکانت سایت ماز کنید و شاید این برای شما به صرفه نباشد.\nبرای خرید آموزش ساخت اکانت موز پرو رایگان به لینک زیر مراجعه کنید :\nآموزش ساخت اکانت Moz Pro رایگان ,آموزش سئو\nنویسنده : nabiabdi بازدید : 1 تاريخ : پنجشنبه 16 آبان 1398 ساعت: 0:11\nدرس شماره ۱ ساخت یا طراحی هر کسی می تواند یک سایت" بسازد" اما هر کسی نمی تواند یک سایت" طراحی" کند. طراحی سایت تنها ساخت گرافیک های زیبا و جذاب نیست. طراحی سایت تنها ساخت یک سایت با وردپرس نیست ! در طراحی یک سایت عوامل مهمی همچون" روانشناسی رنگها"، " نحوه چیدمان گرافیک"، "نمایش موثر متنها"، "اندازه گرافیک" و چندین عامل مهم دیگر دخیل هستند. وجود هر یک از این عوامل به تنهایی نمی تواند یک سایت را حرفه ای جلوه دهد. درس شماره ۲ قانون رنگها قانونی برای اینکه از چه رنگهایی باید در سایت خود استفاده کنید وجود ندارد. هر چند رنگ سایت شما گویای زمینه کاری سایت شما است. به عنوان مثال توصیه می شود برای سایت های تفریحی و شاد از رنگهای شاد مانند زرد، نارنجی، سبز، صورتی یا بنفش استفاده کنید. یا برای سایت شرکت، رنگهای آرام مانند آبی، خاکستری، سفید و مانند آن را به کار ببرید. دوباره تاکید می کنیم شما اجباری در استفاده یا عدم استفاده از یک طیف رنگی خاص برای سایت خود ندارید. اما هرگز فراموش نکنید که رنگ بازتاب کننده موضوع سایت شماست. اگر ممکن است همواره از ۳ تا ۵ رنگ در هر صفحه استفاده کنید. استفاده از رنگهای زیاد و متنوع باعث می شود که ناخود آگاه چشم کاربر به سمت آنها کشیده شده و توجه کاربر را از موضوع اصلی دور نماید. درس شماره: ۳\nزمان بارگذاری (Load Time) سایت بسیار مهم است. افزایش زمان بارگذاری، باعث می شود کاربر سریعتر سایت شما را ترک نماید. بنابراین همواره سعی کنید زمان بالا آمدن سایت خود را تا حدامکان کاهش دهید. فراموش نکنید اکثر مردم از مودم های K56 استفاده می کنند و شما باید سایت خود را به گونه ای طراحی نمایید که مشکلی در بارگذاری سایت ایجاد نشود. با توجه به سرعت مودم ها توصیه می شود همواره حجم هر صفحه (گرافیک و محتوا) را حداکثر بین ۴۰ تا ۶۰ کیلوبایت در نظر بگیرید. معمولا گفته می شود صفحه اصلی سایت باید با مودم K56 در عرض ۸ ثانیه نمایش داده شود. درس شماره: ۴\nسعی کنید سایت خود را به گونه ای طراحی کنید که در همه مرورگرها قابل اجرا و مشاهده باشد. ممکن است مردم از مرورگرهای مختلفی برای مشاهده صفحات سایت شما استفاده کنند. بنابراین به فکر این دسته از بازدیدکنندگان سایت خود نیز باشید. درس شماره: ۵\nحرکت در بین صفحات سایت باید مختصر، سریع و ساده باشد. از ساختار یکسانی برای حرکت در بین صفحات سایت استفاده کنید به گونه ای که کاربر بداند در کجای سایت قرار دارد و چگونه می تواند به سایر صفحات سایت شما دسترسی پیدا کند. سادگی کلید موفقیت در Navigation سایت است. درس شماره: ۶\nبعضی اوقات در طراحی سایت چیدمان نادیده گرفته می شود. همواره در طراحی یک سایت موفق باید چیدمان یکسانی برای صفحات در نظر گرفته شود. بخشهای مختلف سایت خود را به حالتهای مختلف طراحی نکنید. این کار فقط بازدیدکننده را سردرگم می کند. سعی نکنید هر چه اطلاعات و مطلب دارید در یک صفحه بچپانید! از فضاهای صفحه بهترین استفاده را ببرید. اگر مطالب شما زیاد است آن را در صفحات مختلف به صورت مناسبی جای دهید. درس شماره: ۷ فرمت یکسان سعی نکنید از ۵۰ فرمت مختلف برای محتوای خود استفاده کنید! از رنگ، نوع فونت و اندازه متن یکسان در نمایش متون سایت استفاده نمایید. درس شماره: ۸\nاز قراردادن صداهای ناهنجار و آهنگ های عصبی کننده در سایت به شدت پرهیز کنید. بازدیدکننده سایت شما ممکن است فراموش کند برای چه چیزی به سایت شما آمده است! درس شماره: ۹\nسایت خود را به صورت چراغهای چشمک زن در نیاورید! روشن و خاموش شدن گرافیک در جای جای سایت تنها حواس کاربر را از موضوع اصلی سایت پرت می کند و ناخودآگاه چشم او را به این سو و آن سو می کشاند. درست است که در تبلیغات باید جلب توجه کنید ولی بهتر است این کار را موقرانه انجام دهید. درس شماره: ۱۰\nصفحه اصلی طراحی سایت خود را به گونه ای طراحی کنید تا بازدیدکننده را برای کاوش در سایت خود تحریک کنید. عموما شما برای جلب توجه بازدیدکننده فقط یک شانس دارید. برای این کار باید نکاتی را رعایت کنید:\nتوصیف مناسبی برای سایت خود در صفحه اول بنگجانید.\nلینک های سایت را در صفحه اول به گونه ای قرار دهید که خلاصه ای کلی از سایت شما را نشان دهد. می توانید لینک ها را به سر فصلها تبدیل کنید و توضیح مختصری درباره آنها بنویسید. حداقل برای صفحات بسیار مهم سایت خود، لینکهایی را در صفحه اول قرار دهید.\nسعی کنید ایمیل بازدیدکننده را با استفاده از جملات تحریک کننده به دست آورید.\nمنبع : آکادمی کسب و کار اینترنتی وبکیما\nمقالات انگلیسی برای مطالعه بیشتر : start-online-business-with-no-money How to Start a Small Business Online\nنویسنده : nabiabdi بازدید : 0 تاريخ : پنجشنبه 16 آبان 1398 ساعت: 0:10\nسئو وردپرس را در این مقاله آموزشی مورد بررسی قرار خواهیم داد و به مباحث مختلف سئو وردپرس و آموزش رتبه بندی سایت در موتور جستجوی گوگل و همچنین رتبه بندی سایت در دیگر موتورهای جستجو خواهیم پرداخت.\nشما با شنیدن کلمه سئو اولین چیزی که به نظرتان می رسد چیست ؟ من فکر می کنم شما با شنیدن کلمه سئو وردپرس اولین چیزی که به ذهنتان برای سئو کردن یک مطلب در وردپرس به ذهنتان می رسد ، نوشتن تگ های متا تایتل و متا دیسکریپشن خوب + عنوان مناسب برای مقاله که کلیک خور بالایی داشته باشد ، چگالی کلمات کلیدی ، استفاده از ویدیو ، استفاده از تصاویر با کیفیت که تا به حال روی اینترنت منتشر نشده باشد و برای اولین بار در مقاله شما قرار گرفته باشد. استفاده از عنوان های مختلف که در سرچ گوگل جستجو می شوند.\nاین ها مواردی بود که در سئوی داخلی سایت برای رتبه بندی مقالات سایت در گوگل می توان استفاده کرد.\nاما بعد از انجام کارهای سئو داخلی باید کارهایی را هم برای سئو خارجی انجام داد تا بتوان رتبه های خوبی در نتایج گوگل به دست آورد. کارهای سئو خارجی سایت عبارتند از :\nگام به گام با آموزش سئو وردپرس پیش بیایید تا در انتهای جلسات همان نتایجی را بگیرید که ما از کلمات بیشماری دریافت کردیم.\nیکم روی این موضوع فکر کنید. ما در نظر می‌گیریم شما حالا تصمیم گرفته‌اید خودتان شخصاً آموزش وردپرس سئو را یاد بگیرید و بعد به صورت کاملاً حرفه‌ای محتوا تولید کنید.\nدر ابتدای این مبحث شما را دعوت می کنم از مقاله Content Comprehensiveness سایت موز بازدید کنید تا با روش تولید یک محتوای سئو شده که بتواند بازدید بالایی جذب کند آشنا شوید.\nیکی از موارد مهم دیگری که باید در حین تحلیل صفحات به آن خوب توجه کنید و ما هم در آموزش سئو وردپرس باید آن را مطرح کنیم تعداد تگ‌های H موجود در صفحه و همچنین تعداد کلمات بولد و ایتالیک می‌باشد. پیشنهاد می کنم حتما مقاله HTML Code & Search Engine Success Factors را در این رابطه مطالعه کنید.\nسعی کنید در حدود ۳ تا ۵ بار از این مورد استفاده کنید و حتماً اولین کلمه کلیدی شما در اولین پاراگراف دارای خاصیت بولد و یا ایتالیک باشد. برای مطالعه بیشتر مقاله ۲۰۰ فاکتور سئو را حتما مطالعه کنید.\nیکی دیگر از فاکتورهای مهم در محتوا نویسی تاثیر لینک داخلی بر سئو است که باید در آموزش سئو وردپرس به آن بپردازیم. اما قبل از آن پیشنهاد می کنم مقاله لینک داخلی از سایت موز را مطالعه کنید.\nبعد از انتشار محتوا شما باید برای مطالب خودتان لینک سازی انجام دهید و می‌توانید این کار را با ثبت بک لینک رایگان شروع کنید.\nیکی از موارد فنی که باید برای ایندکس شدن سریع‌تر مطالب منتشر شده درون وب‌سایت آن را پیاده‌سازی کنید ایجاد نقشه سایت اتوماتیک می‌باشد که قصد داریم در این جلسه از آموزش سئو وردپرس به آن بپردازیم. اما پیشنهاد می کنم قبل از هر چیز مقاله Build and submit a sitemap را از پشتیبانی گوگل وبمستر تولز مطالعه کنید.\nاین ابزار که خود ما از آن استفاده می‌کنیم به شدت موردعلاقه وبمسترها بوده و کار با آن بسیار راحت و قابل‌درک است. برای دانلود آن می‌توانید از این لینک استفاده کنید.\nفاکتور مهم و شناخته شده بعدی که تأثیر زیادی بر سئو و گرفتن رتبه دارد تعداد نظرات کاربران سایت می‌باشد. هر محتوایی که قصد دارید در رتبه‌های بالای گوگل قرار دهید را باید جوری بنویسید و منتشر کنید که کاربران زیادی ترغیب شوند راجع به آن نظر دهند. پیشنهاد می کنم مقاله Why Blog Comments Are Great for Google SEO… and Users را مطالعه کنید.\nافزونه‌های بی‌شماری برای سئو وردپرس وجود دارند نظیر Yoast Seo , All In One SEO Pack , SEO Ultimate و … که در بین تمامی آن‌ها بر اساس تجربه Yoast جز بهترین افزونه‌ها محسوب می‌شود.\nسئو وردپرس از wpbeginner\nسئو وردپرس وبکیما\nسئو وردپرس از یواست\nسئو وردپرس از لینکدین\nسئو وردپرس از ahref\nنویسنده : nabiabdi بازدید : 0 تاريخ : پنجشنبه 16 آبان 1398 ساعت: 0:08\nنویسنده : nabiabdi بازدید : 3 تاريخ : پنجشنبه 16 آبان 1398 ساعت: 0:02


مقایسه گوشی های شیائومی ردمی نوت 10, نوت 10 پرو, نوت 10S و نوت 10 5G - تک میز\nدر این مقاله قصد داریم تا مقایسه گوشی های شیائومی ردمی نوت 10, ردمی نوت 10 پرو, ردمی نوت 10S و ردمی نوت 10 5G را مورد بررسی قرار دهیم و ویژگی های آنها را بازگو کنیم.\nمقایسه گوشی های شیائومی ردمی نوت 10, نوت 10 پرو, نوت 10S و نوت 10 5G:\nسری گوشی های ردمی نوت 10 هم اکنون جهانی شده است اما قیمت و ویژگی های متفاوتی دارند. این مقاله قصد دارد تا شباهت ها و تفاوت های مابین این گوشی های هوشمند را بررسی کند.- مسئله مقایسه این گوشی ها از اهمیت خاصی برخوردار است, به این علت که اگر به جزئیات سری گوشی ردمی نوت 10 توجه نکنیم ممکن است که کمی گیج کننده شود.\nدر مقایسه طراحی گوشی های ردمی نوت 10 به این نکته باید اشاره کنیم که طراحی جلویی تمامی مدل ها یکسان هستند. دوربین سلفی این گوشی ها در مرکز پانچ قرار دارد. با این وجود, طراحی پشتی آن بدلیل وجود ماژول دوربین کمی متفاوت است. اگر چه گوشی های ردمی نوت 10, نوت 10 پرو و نوت 10S طراحی مشابهی دارند, اما ردمی نوت 10 5G سبک ماژول متفاوتی دارد.\nدر مقایسه صفحه نمایش گوشی های شیائومی ردمی نوت 10, ردمی نوت 10 پرو, ردمی نوت 10S و ردمی نوت 10 5G این مسئله را بیان می کنیم که تمامی گوشی های سری ردمی نوت 10 دارای صفحه نمایش بزرگ 6.67 اینچی و پنل AMOLED با رزولوشن صفحه نمایش FHD+ که رفرش ریت 120 هرتزی را در اختیار دارد هستند. همچنین گوشی های ردمی نوت 10 5G دارای صفحه نمایش 6.5 اینچی است که رفرش ریت 90 هرتزی دارد و از صفحه نمایش IPS LCD برخوردار است. اگرچه ردمی نوت 10 و ردمی نوت 10S از صفحه نمایش AMOLED برخوردار هستند, اما صفحه نمایش فشرده تر 6.43 در اختیار دارند که بدون سیستم رفرش ریت است. در لیست زیر وِیژگی صفحه نمایش ها را بازگو می کنیم:\nردمی نوت 10 پرو: صفحه نمایش 6.67 اینچی 120 هرتزی FHD+ و AMOLED\nردمی نوت 10 5G: صفحه نمایش 6.5 اینچی 90 هرتزی FHD+ و IPS LCD\nردمی نوت 10 و نوت 10S: صفحه نمایش 6.43 اینچی FHD+ و AMOLED\nدر بخش مقایسه دوربین گوشی های شیائومی ردمی نوت 10, ردمی نوت 10 پرو, ردمی نوت 10S و ردمی نوت 10 5G, به این نکته اشاره می کنیم که گوشی ردمی نوت 10 پرو تنها گوشی است که سنسور اولیه پیچیده ای دارد. همچنین ردمی نوت 10S دارای سنسور 64 مگاپیکسل است. این در حالی است که هردوسری این گوشی, یعنی ردمی نوت 10 و ردمی نوت 10 5G دارای دوربین اصلی 64 مگاپیکسلی هستند. در لیست زیر ویژگی های دوربین این گوشی ها را بازگو می کنیم:\nردمی نوت 10 پرو: دوربین 108+8+5+2 مگاپیکسلی( دوربین سلفی 16 مگاپیکسلی)\nردمی نوت 10S: دوربین 64+8+2+2 مگاپیکسلی( دوربین سلفی 13 مگاپیکسلی)\nردمی نوت 10 و ردمی نوت 10 5G: دوربین 48+8+2+2 مگاپیکسلی( دوربین سلفی 13 مگاپیکسلی)\nدر بخش مقایسه شیائومی ردمی نوت 10, ردمی نوت 10 پرو, ردمی نوت 10S و ردمی نوت 10 5G نکته شگفت انگیز این است که, سری گوشی های ردمی نوت 10توسط چیپست های متفاوتی تامین می شوند. گوشی ردمی نوت 10 پرو دارای پردازشگر اسنپ دراگون 732G با رم 6 یا 8 گیگابایتی و حافظه داخلی 64 و 128 گیگابایتی است.\nو این در حالی است که ردمی نوت 10 با اسنپ دراگون 678 با رم 4 یا 6 گیگابایتی و حافظه داخلی 64 و 128 گیگابایتی تامین می شود.\nتفاوت دیگر آن در استفاده از MediaTek Helio G95 با رم 6 یا 8 گیگابایت است که ردمی نوت 10S را تامین می کند.\nو در آخر اینکه, ردمی نوت 10 5G با چیپست 7nm MediaTek Dimensity 700 و با 5G که در آن تعبیه شده است تامین می شود.\nگوشی ردمی نوت 10 پرو باتری 5020 میلی آمپری با شارژ سریع 33 وات دارد. و همچنین دارای اسکنر اثر انگشت جانبی است. با این حال, گوشی ردمی نوت 10 و ردمی نوت 10S باتری قوی 5000 میلی آمپری با شارژ سریع 33 وات را در اختیار دارند. با این وجود, نسخه 5G آن باتری 5000 میلی آمپری با شارز سریعی دارد که به 18 وات کاهش یافته است.\nقیمت ردمی نوت 10 پرو: نسخه رم 6 گیگابایتی با حافظه داخلی 64 گیگابایتی 279 دلار, نسخه 6 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی 299 دلار, و همچنین نسخه 8 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی 329 دلار قیمت دارد.\nقیمت ردمی نوت 10S: نسخه رم 6 گیگابایتی با حافظه داخلی 64 گیگابایتی آن 229 دلار, نسخه رم 6 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی 249 دلار و نسخه رم 8 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی آن 279 دلار قیمت دارد.\nقیمت ردمی نوت 10: نسخه رم 4 گیگابایتی و حافظه داخلی 64 گیگابایتی 199 دلار, نسخه رم 4 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی 199 دلار و نسخه رم 8 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی آن 279 دلار قیمت دارد.\nقیمت ردمی نوت 10 5G: نسخه رم 4 گیگابایتی و حافظه داخلی 64 گیگابایتی آن 199 دلار, نسخه رم 4 گیگابایتی و حافظه داخلی 128 گیگابایتی 229 دلار قیمت دارد.\nتا اینجای مقاله, متوجه می شویم که شرح جزئیات و ویژگی های این سری از گوشی ها به سختی برای هر شخصی قابل هضم است. و تمام این مشکلات بخاطر شیائومی است که می خواهد همه چیز را پیچیده کند. اما امیدواریم که این مقاله به شما در جهت تشخیص شباهت ها و تفاوت های مابین گوشی های ردمی نوت 10, ردمی نوت 10 پرو, ردمی نوت 10S و ردمی نوت 10 5G کمک کرده باشد.\nبرچسب هاردمی نوت 10 5Gردمی نوت 10 پروردمی نوت 10Sشیائومی ردمی نوت 10مقایسه گوشی های شیائومی\nقبلی « مقایسه گوشی های شیائومی ردمی نوت 10 پرو و شیائومی پوکو F3\nبعدی مقایسه گوشی های سامسونگ گلگسی A12 و شیائومی ردمی 9 »


شهرستان خاتم ميزبان استاندار در سومين دور سفر شهرستاني - نمایش محتوا - فرمانداری خاتم\nشهرستان خاتم ميزبان استاندار در سومين دور سفر شهرستاني\nمجله خبري سفر استاندار به شهرستان خاتم - قسمت اول\nامامي افزود افتتاح چندين پروژه از جمله 23 كيلومتر باند دوم جاده مروست – علي آباد چهل گزي ، ساختمان اداره ثبت اسناد و املاك شهرستان ، ساختمان اداره تبليغات اسلامي شهرستان و كلنگ زني چندين پروژه از جمله عمليات گازرساني به مروست ، سد مروست و دو واحد توليد مجتمع كاشي و سراميك از جمله برنامه هاي سفر استاندار خواهد بود .\nوي همچنين گفت سركشي از خانواده هاي ايثارگران و زيارت گلزارهاي مطهر شهداي هرات و مروست طبق معمول سفرهاي پيشين استاندار به شهرستان خاتم از جمله برنامه هاي اصلي سفر خواهد بود . بازديد از سد خوانسار ، مسكن مهر و جلسه شوراي اداري نيز در برنامه سفر قرار دارد .\nفرماندار در پايان ضمن تشكر از توجه ويژه استاندار محترم به شهرستان محروم خاتم اظهار اميدواري كرد اين سفر نيز همانند دو سفرقبلي استاندار داراي بركات و ثمرات زيادي براي شهرستان باشد و مصوبات خوبي كه براي اين سفر آماده كرده ايم همگي به تصويب برسد .


مهلت ارسال مدارک ورودی های جدید کارشناسی خوارزمی اعلام شد | ساعدنیوز\nچهارشنبه، 21 مهر 1400 کد خبر 171917\nساعد نیوز: معاونت آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه خوارزمی اعلام کرد: دانشجویان کارشناسی ورودی جدید دانشگاه خوارزمی تا ۱۵ آبان فرصت دارندتا مدارک درخواست شده را ارائه دهند.\nبه گزارش سایت خبری ساعد نیوز به نقل از مهر، معاونت آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه خوارزمی اعلام کرد: دانشجویان ورودی جدید مقطع کارشناسی در تهران و کرج، باید اصل مدرک دیپلم و ریزنمرات مهر شده خود (دارندگان مدرک پیش دانشگاهی، اصل دیپلم و پیش دانشگاهی به همراه اصل ریزنمرات) را حداکثر تا تاریخ پانزدهم آبان ماه ۱۴۰۰ به دانشگاه خوارزمی با پست پیشتاز ارسال کنند.\nدانشجویان ضروری است، نام و نام خانوادگی دانشجو، مقطع تحصیلی، رشته تحصیلی و محل تحصیل را بر روی پاکت پستی درج کنند. عدم ارسال اصل مدرک تا تاریخ فوق به منزله انصراف از تحصیل دانشجو تلقی می شود.\nمدارک مورد نیاز برای ارسال پستی توسط دانشجویان کارشناسی در نظام آموزشی جدید (نظام ۳-۳-۶): اصل یا گواهی دیپلم و اصل ریز نمرات و برای نظام آموزشی قدیم (نظام غیر ۳-۳-۶): اصل یا گواهی دیپلم و اصل ریز نمرات و اصل یا گواهی مدرک پیش دانشگاهی و ریز نمرات است.\nدانشجویان مدارک مورد نیاز را به نشانی و کدپستی اعلام شده از سوی دانشگاه ارسال کنند.\nبرچسب ها: سال تحصیلی جدید دانشگاه خوارزمی کارشناسی ناپیوسته


باند غربی آزاد راه رشت‌ـ‌قزوین مسدود شد باند غربی آزاد راه رشت‌ـ‌قزوین مسدود شد\nآخرین خبر: 3 دسامبر | ساعت: 19:04\nکد خبر: 54663 - تاریخ: شنبه، 5 جولای 2014 - 11:48\nبه منظور نصب تیرهای پل راه‌آهن گیلان؛\nباند غربی آزاد راه رشت‌ـ‌قزوین مسدود شد\nباند غربی آزاد راه رشت‌ـقزوین به دلیل نصب تیرهای پل راه‌آهن قزوین‌ـ‌رشت‌ـ‌انزلی از امروز تا 18 تیرماه جاری مسدود شده است.\nبه گزارش خوبان، مدیر کل راه و شهرسازی گیلان صبح امروز در جریان بازدید از وضعیت مسیر مسدود شده مذکور اظهار کرد: مسیر باند غربی آزادراه رشت‌ـ قزوین محدوده امامزاده هاشم به رودبار از صبح امروز تا ساعت 17 عصر روز 18 تیر ماه جاری مسدود شده است.\nشعبانعلی خاوری دلیل این مسدود شدن را نصب تیرهای پل کیلومتر راه‌آهن قزوین‌ـرشت‌ـ انزلی ذکر کرد و گفت: در مدت انجام این عملیات خودروهای عبوری می‌توانند از محور جایگزین در مسیر قدیم امامزاده هاشم‌ـ رستم‌آباد در توتکابن استفاده کنند.\n| 2014/07/6 - 00:04


۱۳۹۵/۰۲/۰۴ ۰۰:۰۰:۰۰ | کدخبر: 41952 | |\nافزایش دوبرابری فروش اوراق قرضه در سال 95\nیک مقام ارشد بورس تهران گفت: درحالی که جمهوری اسلامی ایران شرکت‌های بیشتری را تشویق می‌کند تا با صدور اوراق قرضه بازار سرمایه را عمق بیشتری ببخشند، ارزش فروش اوراق قرضه ایرانی امسال دو برابر خواهد شد. به نقل از بلومبرگ، به گفته یک مقام ارشد بورس تهران، درحالی که جمهوری اسلامی ایران شرکت‌های بیشتری را تشویق می‌کند تا با صدور اوراق قرضه بازار سرمایه را عمق بیشتری ببخشند، ارزش فروش اوراق قرضه ایرانی امسال دو برابر خواهد شد. روح‌الله حسینی‌مقدم معاون ناشران و اعضای شرکت بورس گفت: انتظار می‌رود تا مارس2017، 30پیشنهاد جدید با مجموع ارزش 10میلیارد دلار در بورس مطرح شود. 8مورد فروش در سال94 به ارزش مجموعا 5میلیارد دلار اتفاق افتاد.\nوی افزود: «بازار بدهی ما امسال رشد قابل‌توجهی خواهد داشت. به گفته حسینی‌مقدم، دولت برای تامین مالی پروژه‌های زیرساختی، اوراق قرضه‌یی را به فروش خواهد رساند و «بعد از آنکه بودجه جدید به تصویب برسد، ممکن است یکسری دیگر از اوراق قرضه وزارت نفت نهایی شود.» توافق هسته‌یی سال گذشته بین ایران و 6قدرت جهانی به تحریم‌های چندین ساله علیه ایران که مانع از دسترسی این کشور به بازارهای مالی شده بود، پایان داد. حسن روحانی رییس‌جمهوری ایران حمایت از بخش خصوصی و بازارهای سرمایه را به عنوان اولویت اصلی اصلاحات اقتصادی دولت خود قرار داده و قصد دارد پای ده‌ها میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خارجی را به پروژه‌های زیرساختی کشور باز کند.\nحسینی‌مقدم افزود: انتظار می‌رود بورس نیز شاهد 15عرضه عمومی اولیه با سرمایه پرداختی 3میلیارد دلار در سال پیش رو باشد. افزایش فروش اوراق قرضه در بورس تهران پس از انتشار 2نوبت اوراق قرضه ازسوی شرکت ملی نفت ایران برای میدان گازی پارس‌جنوبی و میدان نفتی کارون غربی اتفاق می‌افتد. این اوراق که مجموعا ارزش آنها به 1.5میلیارد دلار می‌رسد، ماه گذشته 5میلیارد دلار سفارش دریافت کردند.\nعرضه اولیه نخستین صکوک اجاره دولت در فرابورس\nوزارت امور اقتصادی و دارایی در سال جاری با‌توجه به تجربه موفق عرضه اسناد خزانه اسلامی در فرابورس ایران، درنظر دارد برای نخستین‌بار با استفاده از اوراق اجاره، بخشی از بدهی‌های خود به شرکت هواپیمایی ماهان و صندوق حمایت و بازنشستگی آینده‌ساز را تسویه کند.\nمعاون توسعه بازار فرابورس ایران از عرضه اولیه نخستین صکوک اجاره دولتی در بازار ابزارهای نوین مالی به‌دنبال عرضه موفق اسناد خزانه اسلامی در فرابورس ایران خبر داد. رضا غلامعلی‌پور گفت: وزارت امور اقتصادی و دارایی در سال جاری باتوجه به تجربه موفق عرضه اسناد خزانه اسلامی در فرابورس ایران، درنظر دارد برای نخستین‌بار با استفاده از اوراق اجاره، بخشی از بدهی‌های خود به شرکت هواپیمایی ماهان و صندوق حمایت و بازنشستگی آینده‌ساز را تسویه کند. معاون توسعه بازار فرابورس ایران درخصوص ویژگی‌های این اوراق توضیح داد: 5هزار میلیارد ریال اوراق اجاره دولت به صورت چهار ساله، فاقد بازارگردان و با نرخ 18درصد است و پرداخت‌های مربوطه هر 6ماه انجام خواهد شد.\nغلامعلی‌پور بااشاره به اینکه ضامن این اوراق سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی کشور است، اضافه کرد: دولت برای کمک به تحقق اقتصاد مقاومتی و نظم بخشیدن به نظام مالی خود تصمیم جدی برای تسویه بدهی‌هایش گرفته و بازار سرمایه را به عنوان یک سازوکار شفاف برای این اقدام برگزیده است.\nبرآورده نشدن انتظارات عامل درجا زدن بورس\nعضو شورای عالی بورس با بیان اینکه بورس ایران بازاری فرا واکنشی و هیجانی است، تصریح کرد: بازار سهام به دلیل برآورده نشدن انتظارات بیش از حد خود با درجا زدن نماگرهای خود مواجه شده است. محمدرضا پور ابراهیمی، عضو شورای عالی بورس در گفت‌وگو با فارس گفت: بازار سرمایه ایران به دلیل پیچیدگی ساختاری و عمقی، بازاری فراکنشی است که به اخبار و شایعات تایید نشده بیش از حد واکنش نشان می‌دهد. این نشانه‌ها حاکی از عدم وجود بازار کارا بوده و بر این اساس باید گفت، بازار سهام ایران همچنان بازاری هیجانی است. نماینده مجلس شورای اسلامی دلیل افت نماگرهای منتخب بازار سهام در هفته جاری را ناشی از تحت تاثیر قرار گرفتن این بازار از برخی اخبار کلان ازجمله سخنان رییس کل بانک مرکزی مبنی بر نبود دستاورد واضحی از توافق برجام برای اقتصاد ایران، همچنین سخنان وزیر امور خارجه ایالات متحده امریکا اعلام کرد و افزود: چشم‌انداز اقتصاد کلان ایران تحت تاثیر فضای سیاست خارجی دولت قرار گرفته و این در حالی است که انتظارات آتی سرمایه‌گذاران در بورس از نتایج برجام تحقق نیافته، بنابراین باعث تردید بازار در ترسیم دورنمای روشنی از بازار سهام شده است. وی ادامه داد: این در حالی است که وضعیت سودآوری شرکت‌ها و داده‌های عملکردی آنها در سال مالی قبل که به تدریج طی روز‌های آینده منتشر خواهند شد، حاکی از اوضاع مطلوبی نبوده و در عین حال انتظار برای شنیدن خبرهای خوش در مجامع عادی سالانه و تقسیم سود مطلوب سهامداران چندان دلچسب نیست. مجموعه این عوامل باعث شده تا بازار سهام در روزهای اخیر با گام‌های محتاطانه تنها نظاره‌گر این اوضاع باشد.


بایگانی دانلود مجموعه وکتور Retro Typography Graphic\nاین مجموعه وکتور Retro Typography Graphic نام دارد. فایل های موجود در این مجموعه دارای فرمت های EPS می باشد که برای باز کردن آن نیاز به برنامه های Adobe Photoshop و یا Adobe Illustrator دارید . برای نمایش دمو فرمت JPG هم قرار گرفت . این مجموعه وکتور را می توانید از دانـــلودها دریافت کنید.\nبرچسب‌هاadobe, Adobe Illustrator, photoshop, PSD, vector, دانلود مجموعه وکتور Retro Typography Graphic, دانلود وکتور برای طراحی, فتوشاپ, وکتور, وکتور حروف الفبا


ساعت: 09:50 منتشر شده در مورخ: 1397/11/27 شناسه خبر: 1459463\nمهدی قره‌شیخلو رییس سازمان دارالقرآن گفت: کل بودجه قرآنی کشور حدود ۳۰۰ میلیون تومان است که بازهم بصورت کامل تخصیص داده نمی‌شود.\nبه گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ همایش فصل رویش بامحوریت تجلیل از 5 تن از چهره‌های قرآنی کشور روز گذشته در فرهنگسرای قرآن برگزار شد.\nمهدی قره‌شیخلو رئیس سازمان دارالقرآن‌الکریم در این مراسم طی سخنانی گقت: منطق همه قرآنیان و کسانی که سالها در راه توسعه قرآن فعالیت می‌کنند، منطق، "لا نُریدُ مِنْکُمْ جَزاءً وَ لا شُکُوراً" است. یعنی قرآنیان نه پاداشی می‌خواهند و نه تشکری امّا وظیفه جامعه اسلامی است که از عزیزان قرآنی قدردانی کند، به جهت اینکه موضوع قرآن، اهمیت دارد و اگر ما به یک استاد قرآن، حافظ و قاری قرآن اهمیت می‌دهیم و مورد تکریم قرار می‌دهیم به جهت انتساب آن فرد به قرآن کریم است.\nوی به دستاوردهای قرآنی انقلاب اسلامی اشاره کرد و افزود: در چهل سال پس از انقلاب، دستاوردهای خوبی به‌ویژه در حوزه‌های تخصصی قرآن داشتیم. پرورش این تعداد قاری و حافظ که پیش از انقلاب وجود نداشتند، از برکات انقلاب است. در طول 40 سال پس از انقلاب در حوزه‌های تخصصی حفظ، بیش از 70 هزار حافظ تربیت شده‌اند که 82 درصد آنان را بانوان تشکیل می‌دهند.\nقره‌شیخلو گفت: یکی از بخش‌هایی که کمتر به آن توجه شده است، فرهنگ‌سازی قرآن در بدنه عمومی جامعه است. ما هر چقدر توانستیم قله های تخصصی قرآن را فتح کنیم اما در فرهنگ عمومی جامعه، قرآن هنوز نقش خود را پیدا نکرده است که به نظر می رسد در دهه پنجم باید در این حوزه فعالیت های بیشتری داشته باشیم.\nرییس سازمان دارالقرآن با بیان اینکه باید مفاهیم قرآن در جامعه ساری و جاری شود، گفت: برخی اوقات، قرآن به شعار و تشریفات تبدیل می‌شود.حرف قرآن را خوب می‌زنیم امّا در تقسیم وظایف، اعتبارات و غیره، قرآن در انتهای صف قرار می‌گیرد و این ظلم بزرگی در حق قرآن است. ما در این چهل سال تلاش‌های زیادی انجام دادیم امّا با تاکید رهبر انقلاب باید هم در حوزه ساختارهای قرآنی و هم در حوزه نیروی انسانی و حتی اعتبارات بازبینی جدی صورت گیرد.\nقره‌شیخلو ادامه داد: اینکه ما هر سال گرفتار بودجه قرآنی و نواسانات بودجه‌ای برای فعالیت‌های قرآنی هستیم، خیلی زیبنده نظام اسلامی نیست. اینکه همه بودجه قرآنی کشور به اندازه یکی از قراردادهای وزارت نفت نیست، جای تاسف است. کل بودجه قرآنی کشور حدود 300 میلیون تومان است که آنهم معلوم نیست چقدر آن پرداخت می‌شود و همواره بر سر تقسیم آن نیز دعوا می‌شود. با این سرمایه گذاری اندک بالطبع خروجی هایمان نیز کمتر می‌شود. اگر ریشه پیروزی انقلاب، قرآن و اهل بیت(ع) بوده، قطعاً بقای انقلاب هم با قرآن و اهل بیت(ع) خواهد بود و مسئولان باید به این مهم توجه ویژه داشته باشند.


صفحه اصلی بازی اندروید WGT Golf Game by Topgolf v1.24.1 تور جهانی گلف\nدر مسابقات مختلف بصورت آنلاین شرکت کنید و رقابت کنید . در مسابقات WGT و مسابقات قهرمانی PGA ، تور مسابقات WGT که جوایز نیز متنوع است شرکت کنید و از سطح مبتدی تا حرفه ای جوایز مختلفی به دست آورید . در این بازی شما می توانید شدت ضربه زدن به توپ را تعیین کنید و در مسابقات انفرادی هم شرکت کنید که در این مسابقات شما باید با یک ضربه توپ را در سوراخ و با مسافت ها و موقعیت های مختلف وارد کنید . در بازی با امتیازاتی که به دست می آورید می توانید چوب گلف با برندهای مختلف بخرید و تجهیزات ورزشی خود را بروز کنید . شما می توانید امتیازات بدست آورده در بازی را در شبکه های اجتماعی با دوستانتان به اشتراک بگذارید همچنین می توانید در طول بازی با دوستانتان چت و گفتگو داشته باشید .\nویژگی های بازی اندروید WGT Golf Game by Topgolf :\nدر طول مسابقه امکان چت کردن با دوستانتان را دارید\nامکان تعیین کردن شدت ضربه به توپ را دارید\nامکان خریدن و بروز کردن چوب گلف و دیگر تجهیزات بازی\nرقابت آنلاین با کاربران دیگر از سراسر جهان\nشرکت در انواع مختلف مسابقات PGA و WGT\nامکان انتخاب کردن زمین بازی از بین 15 زمین معروف جهان\nدانلود فایل نصبی با لینک مستقیم - 40 مگابایتدانلود تریلر بازی با لینک مستقیم\nبرچسب ها: WGT Golf Game by Topgolf android, WGT Golf Game by Topgolf apk, بازی اسپورت اندروید, بازی اندروید 2016, بازی اندروید تور جهانی گلف, بازی اندروید گلف, بازی اندروید ورزشی, بازی تور جهانی گلف برای اندروید, بازی جدید گلف برای اندروید, بازی گلف اندروید, جدیدترین بازی های اندروید, دانلود 3D Mini Golf World Tour, دانلود World Golf Tour Game, دانلود World Golf Tour Game بازی تور جهانی گلف, دانلود بازی تور جهانی گلف, دانلود بازی تور جهانی گلف WGT, دانلود بازی تور جهانی گلف WGT World Golf Tour Game, دانلود بازی تور جهانی گلف برای اندروید, دانلود بازی زمین گلف, دانلود بازی گلف برای اندروید, دانلود بازی ورزشی اندروید, گلف بازی برای اندروید, نسخه پول بی نهایت WGT Golf Game by Topgolf, نسخه مود شده WGT Golf Game by Topgolf, ورژن جدید WGT Golf Game by Topgolf


« ویروس-صفر» همچنان بهترین روش مقابله با کرونا - ایرنا\n۱۵ آذر ۱۴۰۰ - ۱۲:۱۶\nکد خبر 84567017\n۱۵ آذر ۱۴۰۰، ۱۲:۱۶\nکد خبر: 84567017\nتهران- ایرنا - کارشناسان ارشد بهداشت چین با توجه به شیوع گونه جدید ویروس کرونا در برخی نقاط جهان، اعلام کردند سیاست «ویروس- صفر» همچنان بهترین روش برای مقابله با ویروس کرونا است.\nبه گزارش روز دوشنبه ایرنا از روزنامه «گلوبال تایمز»، این کارشناسان ۲ راه را برای بازگشت کشور به شرایط " عادی " مشخص کردند و از مقامات چین خواستند سیاست « ویروس- صفر » را برای مقابله با سویه جهش یافته جدید ویروس کرونا « اومیکرون » ادامه دهند.\nبا این وجود، در حال حاضر این هدف دور از دسترس است زیرا آمار مرگ و میر در جهان بالای ۱.۹ درصد قرار گرفته و نرخ تکثیر ویروس و میزانی که یک بیمار چند نفر را می تواند مبتلا کند نیز لازم است تا این میزان در بازه ۱ تا ۱.۵ باقی بماند.\nدکتر «ژونگ نانشان» دانشمند سرشناس چینی طی سخنرانی در دومین اجلاس واکسن منطقه خلیج بزرگ شنژن گفت: برای دستیابی به این اهداف، لازم است تا چین جمعیت خود را به حدی واکسینه کند که به ایمنی جمعی برسند، همزمان جوامع را کنترل کند، از ابتلا به ویروس در افراد جلوگیری کند و همچنین درمان‌های دارویی در افراد مبتلا را بهبود بخشد.\nوی همچنین افزود: مقامات چین باید به سیاست «کووید- صفر» ادامه دهند تا بتوانند در برابر سویه « اومیکرون » نیز موفق باشند.\nاین متخصص ۸۳ ساله بیماری‌های همه‌گیر خاطر نشان کرد: «ما از سویه اومیکرون نمی ترسیم و باید رویکرد پویای مورد استفاده خود را که برپایه جلوگیری از ابتلا و اقدامات کنترل کننده است، ادامه دهیم. »\nاین اولین بار است که یکی از مقامات رسمی چین به شکل عمومی شرایطی خاص را برای پتانسیل بازگشایی کشور توضیح داده است.\nبراساس مطالعه ای که ماه نوامبر در دانشگاه « پکینگ » منتشر شد، اگر چین با روش مشابه آمریکا و رها کردن سیاست « کووید - صفر » بازگشایی ها را انجام می داد، ممکن بود با شیوع بسیار بزرگی فراتر از هر کشوری رو به رو شود.\nدر ماه اکتبر دکتر « ژونگ » اعلام کرده بود ایمنی جمعی به شکل تئوری زمانی بدست می آید که دستکم ۸۵ درصد جامعه به طور کامل واکسینه شده باشند. در آن زمان وی گفته بود انتظار دارد چین تا پایان سال جاری میلادی به واکسیناسیون ۸۰ درصدی برسد و کشور باید به تولید واکسن ادامه دهد تا برای ایمن سازی جامعه پس از ۶ ماه دُز تقویتی نیز استفاده شود.\nبراساس اطلاعات ارائه شده از کمیسیون بهداشت ملی چین، نزدیک به ۷۹ درصد جمعیت چین به طور کامل واکسینه شده اند.\n« ژونگ » در گفتگو با خبرنگاران اعلام کرد، شیوع ویروس جهش یافته دلتا در « گوآنگ ژو » و « نانجینگ » اوایل امسال هیچ مرگ و میری به دنبال نداشت که تنها به کمک واکسن این اتفاق افتاد. او در حال حاضر تنها مشکل را تقویت واکسیناسیون به ویژه در افراد مسن و بالای ۷۰ سال دانست.


لعن يزيد | پژوهشی درباره محیی الدین ابن عربی، عرفان و تصوف\nغزالی: [امیرالمؤمنین] علی [علیه السلام] باعث اختلاف میان امت شده است!\t8 مارس 2015/10 دیدگاه /در اخبار /توسط adminابوحامد محمد غزالی (امام محمد غزالی) معتقد بود که امیرالمؤمنین علی(علیه السلام) باعث اختلاف میان امت شده است! – برگرفته از مصاحبه با نویسنده «حیات فکری غزالی»\nadmin2015-03-08 02:14:352016-01-08 23:48:47غزالی: [امیرالمؤمنین] علی [علیه السلام] باعث اختلاف میان امت شده است!\tدفاع امام محمد غزالی از يزيد/یزید مومن بوده،ترحم بر وی مستحب و لعن وی جایز نیست\t17 ژانویه 2012/64 دیدگاه /در مقالات /توسط adminدفاع ابو حامد غزّالی ( معروف به امام محمّد غزالی ) از يزيد بن معاويه/یزید مومن بوده ، ترحّم بر يزيد جايز ، بلكه مستحب است و لعن وی جایز نیست!!\nابو حامد غزّالی ( معروف به امام محمّد غزالی ) در کتاب «احیاء العلوم» مینویسد : لعن مسلمانان جایز نیست و یزید مسلمان است و نسبت قتل یا امر یا رضای او به قتل حسین علیه السلام سوء ظن به مسلمان است و به حکم کتاب و سنّت حرام است. هر کس … ابوحامد محمد بن محمد غزالی، از بزرگان شناخته شدهی تصوف، در سال 450 هجری در طابران طوس به دنیا آمد. وی تحت تأثیر شدید عقاید اشعری بوده و این عقاید را در مسائل عرفانی خویش ادامه مطلب … →\nadmin2012-01-17 19:30:202015-06-11 16:25:54دفاع امام محمد غزالی از يزيد/یزید مومن بوده،ترحم بر وی مستحب و لعن وی جایز نیست


معرفی کشتی های تفریحی کیش - ستاره ونک\nخانه وبلاگ معرفی کشتی های تفریحی کیش\nدر سفر به جزیره کیش همراه موج‌های دریا شوید و خاطرات دل‌انگیزی را رقم بزنید. کشتی های تفریحی کیش شما را به میانه آب‌های خلیج‌فارس می‌برد تا از منظره دریا لذت ببرید.\nکشتی های تفریحی کیش، یکی از متفاوت‌ترین تفریحات جزیره است که گردشگران ماجراجو علاقه‌مند به استفاده از آن هستند. کشتی های تفریحی از میهمانان خود با خدمات و امکانات مجللی مانند برگزاری اجراهای موسیقی زنده، جنگ‌های شبانه و وعده‌های غذایی رایگان پذیرایی می‌کنند.\nهمراه این مطلب باشید تا با کشتی های تفریحی کیش آشنا شوید.\nکشتی های تفریحی کیش\nدر ادامه به معرفی چندین کشتی تفریحی کیش می‌پردازیم که شما می‌توانید در تور کیش، بلیط ورودی هریک از آن‌ها را خریداری نمایید و یک خاطره به‌یادماندنی از خلیج‌فارس برای خود ثبت کنید.\nکشتی تفریحی ۵ ستاره نوید دریا از لوکس‌ترین و خاص‌ترین کشتی های تفریحی کیش قلمداد می‌شود که افراد بسیاری در سفر به جزیره کیش، برای خلق اقامت رؤیایی بر روی آب، نوید دریا را انتخاب می‌کنند. این کشتی از سال ۱۳۸۹ کار خود را در جزیره کیش شروع کرده است.\nکشتی نوید دریا، ساخته شده توسط کشور ژاپن است و دارای سه‌طبقه با امکانات بسیار متفاوت و لاکچری می‌باشد. نورافکن‌های بسیار بزرگ و قوی این کشتی باعث شده که در شب، منظره زیبا و دل‌چسبی برای مسافران فراهم شود و از تماشای دریا در شب‌هنگام لذت ببرند.\nهمچنین نوید دریا دارای عرشه بزرگی است که امکان قدم زدن در هوای آزاد را برای مسافران فراهم می‌کند تا در هوای دل‌چسب دریا از تلاقی آسمان و دریا مشعوف شوند.\nسالن‌های وی آی پی، فرست کلاس، سالن موزیک و سالن‌های دیگری در کشتی تفریحی نوید دریا وجود دارد که با دارا بودن امکانات به روز خود باعث می‌شود که مسافران سفری دلچسب را تجربه کنند.\nاز دیگر نکات برجسته کشتی نوید دریا می‌توان به اجرای جنگ شادی، استندآپ کمدی، اجرای زنده موسیقی توسط خوانندگان مجرب و پذیرایی رایگان اشاره کرد. مسافران با توجه به سانسی که بلیط آن را خریده‌اند یک وعده عصرانه یا شام دریافت می‌کنند.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی نوید دریا:\nمدت‌زمان گشت با این کشتی تفریحی دو ساعت است.\nبرای کودکان بالای سه سال باید بلیط خریداری شود.\nمحل سوارشدن به کشتی، بندرگاه کیش است.\nمسافران حداقل ۳۰ دقیقه قبل از حرکت کشتی، باید در بندرگاه حاضر شوند.\nکشتی نوید دریا دارای پارک بازی کودکان است.\nمنوی شام کشتی نوید دریا شامل غذاهای محبوب ایرانی سبزی‌پلو با گوشت، چلو جوجه و دورچین با نوشیدنی می‌شود.\nکافی‌شاپ این کشتی روی عرشه قرار دارد و انواع نوشیدنی‌ها را ارائه می‌دهد.\nنمای بیرونی کشتی نوید دریا کیش\nگوهر؛ از مفرح‌ترین کشتی های تفریحی کیش\nکشتی تفریحی گوهر نیز یکی از مجهزترین و پیشرفته‌ترین کشتی های دریایی کیش است که برای گردشگران برنامه‌های تفریحی فراوانی در نظر گرفته است.\nرستوران کشتی تفریحی گوهر کیش بسیار بزرگ و چشم‌نواز است و مسافران می‌توانند هنگام صرف وعده غذایی خود از چشم‌انداز منظره دریایی و برنامه‌های تفریحی لذت ببرند.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی گوهر کیش:\nمدت‌زمان گشت؛ دو ساعت\nپخش موسیقی زنده و استندآپ کمدی\nمحل سوارشدن به کشتی، بندرگاه کیش\nحضور حداقل ۳۰ دقیقه‌ای در بندرگاه برای سوارشدن به کشتی\nپذیرایی رایگان نهار یا شام بسته به سانس انتخابی\nآرتمیس یکی از کشتی های تفریحی کیش\nکشتی تفریحی آرتمیس کیش با طول ۳۰ متر و عرض ۱۰ متر مسافران جزیره را برای یک گردش دریایی همراهی می‌کند. این کشتی منظره خارق‌العاده‌ای از جزیره مرجانی کیش را با دید ۳۶۰ درجه از دریا به گردشگران هدیه می‌دهد.\nکشتی آرتمیس کیش یکی از کشتی های تفریحی کیش است و مناسب گردشگرانی می‌باشد که دوست دارند در هر حالتی، حتی زمانی که روی دریا هستند از خوردن غذاهای متنوع لذت ببرند. این کشتی دارای بزرگ‌ترین رستوران دریایی و متنوع‌ترین منوی غذایی دریایی است.\nکشتی آرتمیس از میهمانان خود با اجرای زنده موسیقی، استندآپ کمدی، برنامه‌های طنز و منوی رایگان غذا پذیرایی می‌کند.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی آرتمیس کیش:\nپذیرایی رایگان شام یا نهار در هر سانس\nامکان استفاده از کافی‌شاپ و سالن عکاسی\nالزام خرید بلیط برای کودکان بالای چهار سال\nمدت‌زمان گشت با این کشتی تفریحی دو ساعت\nعرشه کشتی آرتمیش کیش\nکشتی تفریحی تاپ تورز کیش\nکشتی تفریحی تاپ تورز۱ را باید متفاوت‌ترین و پیشرفته‌ترین کشتی های تفریحی کیش دانست که به نسبت کشتی های دیگر تازه‌نفس‌تر است. این کشتی در نوروز سال ۱۳۹۸ رسماً افتتاح شد و خدمات خود را از آن زمان شروع کرده است.\nکشتی کاتاماران تاب تورز یک کشتی ۵ ستاره فوق لوکس است که خدمات بسیار متفاوت و باکیفیتی را در اختیار گردشگران می‌گذارد. مسافران این کشتی به صورت کامل دور جزیره را می‌گردند تا خاطره فراموش‌نشدنی را با خود از این کشتی به یادگار ببرند. این کشتی دارای ظرفیت ۲۲۰ مسافر است و در مسیر دریایی کیش، هندورابی و چارک تردد می‌کنند.\nاطلاعات تکمیلی کشتی کاتاماران تاب تورز:\nمدت‌زمان گشت؛ سه ساعت\nپذیرایی رایگان با منوی متفاوت و غذاهایی همچون فیله سوخاری و پاستا\nدارای سه جایگاه اکونومی، میز بیزینس و کابین خصوصی\nکشی تفریحی اوستا کیش، بزرگ‌ترین کشتی تفریحی جزیره است که در سانس شبانه از میهمانان پذیرایی می‌کند. این کشتی یکی از بهترین کشتی های تفریحی کیش با دارا بودن امکانات تفریحی و رفاهی بی‌نظیری است که مسافران را با یک خاطره خوش از دریا، راهی می‌کند.\nعرشه کشتی تفریحی اوستا وسیع است و یک رستوران بزرگ در فضای باز قرار گرفته است که از میهمانان کشتی همراه با برنامه‌های شاد و مفرح پذیرایی می‌شود. اوستا لقب اولین رستوران دریایی با طبخ در کشتی را دارا است.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی اوستا کیش:\nپخش و اجرای زنده موسیقی ایرانی و سنتی\nدارای میز اختصاصی برای هر خانواده\nپذیرایی و غذای رایگان در سانس نهار یا شام\nرستوران بزرگ کشتی اوستا کیش\nکشتی تفریحی تارا کیش یکی دیگر از لوکس‌ترین کشتی های تفریحی کیش است که با ارائه خدمات و پذیرایی مناسب، توانسته است نظر گردشگران جزیره کیش را به خود جلب کند. سالن‌های کشتی و نمای ظاهری آن بسیار زیبا است و مسافران می‌توانند از کشتی، چشم‌انداز زیبایی از دریا را مشاهده کنند.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی تارا کیش:\nپخش و اجرای زنده موسیقی\nپذیرایی رایگان وعده‌های غذایی (منوی غذایی این کشتی شامل چلو جوجه، ته‌چین مرغ، نوشیدنی و کنارغذا می‌شود)\nدنا؛ یکی از کشتی های تفریحی کیش با قیمت مناسب\nازجمله کشتی های تفریحی کیش با قیمت مناسب، می‌توان کشتی تفریحی دنا کیش را معرفی کرد. این کشتی به نسبت کوچک است و امکانات و خدمات معمولی و مناسبی را به میهمانان خود ارائه می‌دهد. در این کشتی تفریحی کیش همچون دیگر کشتی ها برنامه‌های مفرح و موسیقی زنده برگزار می‌شود.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی دنا کیش:\nپذیرایی رایگان شام (منوی شام شامل چلو جوجه، ته‌چین و نوشیدنی می‌شود)\nامپراطور از محبوب‌ترین کشتی های تفریحی کیش\nکشتی تفریحی امپراطور کیش پرطرفدارترین در بین کشتی های تفریحی کیش است. گردشگران برای داشتن یک تفریح شبانه و پر جنب‌وجوش این کشتی سه‌طبقه و مجهز را انتخاب می‌کنند.\nکشتی امپراطور کیش یکی از کامل‌ترین بند موسیقی زنده و برنامه‌های شبانه را برای میهمانان خود برگزار می‌کند تا در انتهای شب و همراه با موج‌های خلیج‌فارس همراه شوند و با دلی خوش به خانه برگردند.\nاطلاعات تکمیلی کشتی تفریحی امپراطور کیش:\nپذیرایی شام با منوی متنوع (چلو جوجه، ته‌چین، دورچین، همراه غذا و نوشیدنی)\nکشتی امپراطور کیش در شب\nنکته: تمامی کشتی های تفریحی کیش مسافران خود را بیمه می‌کنند تا در صورت بروز هرگونه خطر، خسارت ناشی از دریانوردی به آنان پرداخت شود.


پهره - همراهی مردم و اصناف غیرضروری لازمه خروج از پیک پنجم کرونا است/ انجام واکسیناسیون علیه کووید ۱۹ در طیف های سنین مختلف\nيکشنبه ۱۳ تير ۱۴۰۰ ۰۹:۱۲\nهمراهی مردم و اصناف غیرضروری لازمه خروج از پیک پنجم کرونا است/ انجام واکسیناسیون علیه کووید ۱۹ در طیف های سنین مختلف\nکامران کردی گفت: همراهی مردم و اصناف غیرضروری لازمه خروج از پیک پنجم کرونا است.\nکامران کردی، رئیس دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر در گفت و گو با خبرنگار پهره بیان کرد: اکنون در شرایط قرمز بیماری کرونا قرار داریم و تعداد بیماران سرپایی و بستری در حال افزایش بوده و وضعیت کنونی نگران کننده است.\nوی افزود: از جمله اقداماتی که تاکنون دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر در راستای بیماری کرونا انجام داده است فعال کردن مراکز های ۱۶ ساعته است و کلیه بیماران مشکوک به کووید ۱۹ می توانند به این مراکز مراجعه کنند و در آن جا خدمات تستی و سایر موارد انجام می شود.\nرئیس دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر تصریح کرد: بیماریابی فعال در همه مراکز درمانی تحت پوشش در حال انجام بوده و همچنین در همه شهرستان ها، ۱۲ شهرستان پایگاه های تجمیعی واکسیناسیون راه اندازی شده است.\nوی اضافه کرد: واکسیناسیون کرونا با توجه به فاز بندی در طیف های سنین مختلف در حال انجام بوده که همچنان تزریق واکسن علیه کرونا ادامه خواهد داشت.\nکردی عنوان کرد: در بخش درمان در تمام بیمارستان ها یکسری تخت های عادی مختص بیماران با شرایط معمولی بستری می شوند و در بخش دیگر تعداد تخت هایی با امکانات ویژه برای بیماران با شرایط وخیم در نظر گرفته شده است.\nوی با بیان این که ظرفیت اکسیژن سازهای دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر ارتقا یافته است، اضافه کرد: داروهای مورد نیاز برای درمان بیماری کرونا تامین شده و مردم به هیچ عنوان نگران نباشند.\nاین مقام مسئول خاطرنشان کرد: مدت ها است که پرسنل و کادر درمان به مرخصی نرفتند و مردم باید بدانند که این نیروی انسانی دچار خستگی و فرسودگی شدند و در راستای غلبه بر بیماری کرونا با توجه به این که دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر خدمات درمانی و بهداشتی انجام داده و این روند ادامه دارد اما یکسری امور مربوط به مردم بوده که باید رعایت کنند.\nوی گفت: رعایت فاصله اجتماعی مهم ترین فاکتور در پیشگیری کرونا ویروس بوده و پیک فعلی کووید ۱۹ ریشه در تجمعات یک الی دو ماه گذشته را دارد و اکنون این مسائل باعث وجود شرایط بحرانی شده است.\nرئیس دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر بیان کرد: باید به این مسئله توجه کنیم که هر فردی ممکن است بدون علامت ناقل بیماری کرونا بوده و قابلیت انتقال آن را داشته باشد.\nوی عنوان کرد: خطرات شیوع بیماری کرونای هندی بسیار خطرناک تر بوده و مردم باید از حضور اماکن عمومی به شدت پرهیز کنند و استفاده از ماسک و وسایل ضدعفونی کننده را فراموش نکنند و ضروری بدانند.\nاین مقام مسئول تصریح کرد: دانشگاه علوم پزشکی ایرانشهر با تمام توان خود بر علیه بیماری کرونا اقدامات درمانی و بهداشتی را انجام خواهد داد و برای رسیدن به این امر مهم که سلامت شهروندان در اولویت بوده نیاز به همراهی مردم و کسبه، اصناف است.\nکد مطلب: 428461


پلتفرمهای تجاری - شاخص کانال کالا (شاخص شاخص کانال کالا CCI)\nبنابراین با استفاده از طراحی وب رسپانسیو شما تنها یک وب سایت خواهید داشت که در انواع دستگاههای مختلف ظاهری یکسان دارد. از توجه شما متشکریم، شما را در مقالات زیر ببینید. ما هر روش را در جزئیات تحلیل خواهیم کرد. موفقیت، دوستان تا دقایقی دیگه بانک مرکزی اتحادیه اروپا میزان سود بانکیش رو میخواد اعلام کنه بروکر شما محدوده 1.3260 و 1.3340 رو با تاریخ انقضای یک ساعته پیشنهاد کردیم یعنی 40 پیپ پایین و 40 پیپ بالا رو پیشنهاد کردیم. شما فکر شاخص کانال کالا (شاخص شاخص کانال کالا CCI) میکنین که اعلام تصمیمات جدید روی سود بانکی توسط بانک مرکزی اتحادیه اروپا تاثیر خاصی رو بازار نخواهد داشت. پس از این رنج داخل محدوده استفاده میکنیم.\nساعت 11.10دقيقه صف را دادند .احتمالا حقوقي ديد که ديگه صف خريد نشد پيش خود تصور کرده است شايد فردا بتواند تعداد بيشتري را حتي پايين تر بخرد.لذا ديگه تو صف خريد نرفت تا فعلا نياد شاخص کانال کالا (شاخص شاخص کانال کالا CCI) بالاي 1درصد رقابت بيشتر بشه. ولي چون بانکها شنبه صف خريد هستند ولغدر هم صف خريد ميشه. هنگام تأسیس شرکت بهتر است چه نوع شرکتی تأسیس شود تا بتوان راحتتر از تسهیلات بانکی وشرکت در مناقصات بهرهمند گشت؟\nگرچه در برخی از نوشته های حقوقی خیار شرط و شرط خیار بجای هم بکار برده میشود ولی بین آنها تفاوتهایی میباشد که در ماده 401 قانون مدنی از هر کدام جداگانه نام برده است. بررسی پیشنهادات خرید و فروش طبق الگوی شمعی در آموزش تحلیل تکنیکال هر طولي را مي توان با استفاده از اين نسبت به دو قسمت شاخص کانال کالا (شاخص شاخص کانال کالا CCI) كوچك تر و بزرگ تر تقسيم كرد كه نسبت قسمت بزرگ تر به قسمت كوچك تر برابر 06158/0 باشد.\nنمادها در فارکس - شاخص کانال کالا (شاخص شاخص کانال کالا CCI)\nسیستم های معاملاتی مجموعه ای از قوانین منطبق با تحلیل تکنیکال یا. از بهترین استراتژی های شاخص کانال کالا (شاخص شاخص کانال کالا CCI) باینری آپشن.


خانه/تسلیحات/نیروی هوایی/بالگرد/بالگرد ترابری UH-60 بلک هاوک\nیو اچ 60 ال\nبالگرد ترابری UH-60 بلک هاوک ملقب به شاهین سیاه اصلیترین بالگرد ترابری نیروی زمینی و سپاه تفنگ دار دریایی امریکاست وباید ان را اسب بارکش هوانیروز ارتش امریکا دانست. بلک هاوک را باید جایگزینی شایسته برای بالگرد UH-1هیویی دانست که امروزه به صورت گسترده ای چه در امریکا و چه در کشورهای متحد این کشور در حال خدمت وجایگزنی با بالگردهای قدیمی UH-1 و خانواده ان است(برای اشنایی با یو اچ-1 اینجا را کلیک کنید)\nاولین بار نیاز به یک بالگرد برای جایگزینی هیویی در سال 1972 توسط ارتش امریکا اعلام شد.تا سال 1974 دو بالگرد از دو کمپانی برای جایگزینی هیویی به ارتش پیشنهاد شدند .یکی YUH-60 طرح کمپانی سیکورسکی و دومی YUH-61از کمپانی بوئینگ بود(حرف Y در اول هوا گردهاي امريكايي نشان دهنده این است که این طرح در حال حاضر در حال ازمایش است).نیازی که ارتش امریکا برای این بالگرد اعلام کرده شامل یک بالگرد حمل نقل تاکتیکی با توان حمل نقل نفرات و بار و تخلیه مجروحین و در صورت امکان پشتیبانی اتش بود.همچنین ارتش خواهان این بود که بالگرد اینده باید بتواند دست کم 11 نفر سرباز مسلح و یا یک هویتزر 105 میلیمتری با 30 گلوله ان را با خود حمل کند. اولین پرواز UH-60 بلک هاوک تحت برنامه نیروی زمینی که UTTAS نام داشت در17 اکتبر 1974 انجام شد.این بالگرد جدید اول توسط کمپانی سیکرسکی S70 نام گرفت که بعدا بر طبق نام گذاری استاندارد ارتش امریکا برای بالگردهای ترابری با حرف UH نام گزاری شد(اگرچه بعدها مدلهای صادراتی این بالگرد با نام S-70 عرضه شد).UH-61نیز در همان سال در 29 نوامبر اولین پرواز خود را انجام داد.طرح بوئینگ که در این برنامه رقیب بلک هاوک بود دارای چهار پروانه و یک موتور جنرال الکتریک T700 مشابه بلک هاوک بود و می توانست 11 سرباز مسلح را با خود حمل کند. قرار شود هر یک از این دو کمپانی سه پیش نمونه برای شرکت در مناقصه UTTAS تولید کنند تا توسط خلبانان نیروی زمینی تست شوند. در طی انجام پروازهای ازمایشی این دو بالگرد بلک هاوک نظر فرماندهان نظامی را به شدت به خود جلب کرد و کارایی خود را برای یک نبرد سخت در شرایط دشوار به رخ رقیب خود کشید. برای نمونه یکی از سه پیش نمونه بلک هاوک در جریان ازمایش سقوط کرد ، خدمه بدون جراحت جدی از بالگرد خارج شدند وبا تعویض پروانه و یک تعمیر سبک بالگرد دوباره به پرواز درامد. در ان زمان فرمانده هان ارتش همگی متفق القول بر این مسئله تاکید داشتند که اگر همین حادثه برای یک UH-1 پیش می امد بالگرد را باید به طور کامل از خدمت خارج می کرد. سرانجام بعد از چهار سال ازمایشات پی درپی طرح UH-60 که از ان به بعد بلک هاوک (شاهین سیاه)لقب گرفت در سال 1976 پیروز رقابت UTTAS شناخته شده و اجازه تولید را دریافت کرد.اولین نمونه تولید بلک هاوک نمونه پاییه UH-60A بود که از سال 1978 وارد خدمت ارتش امریکا شد. این مدل دارای سه خدمه پرواز و توان حمل 11 سرباز مسلح و یا چهار برانکار و سه پزشک و یا هشت صندلی را در درون خود دارد .اولین سری سفارشی برای نیروی زمینی امریکا شامل 15 فروند UH-60A بلک هاوک بود. اولین واحدی که بلک هاوک در ان عملیاتی شد لشکر 101 هوابرد نیرویی زمینی بود که در سال 1979 اولین اسکادران این بالگرد را وارد خدمت کرد و تنها سه سال بعد در سال 1983 این بالگرد در جریان اشغال جزیره گرانادا حضور داشت ودر یک مورد یکی از این بالگردها درنبرد گرانادا با یک خلبان زخمی و 45 سوراخ بر روی بدنه،دو سوراخ بر روی پروانه اصلی و یک بر روی دم به پایگاه خود برگشت.اگر این حمله به یک UH-1 شده بود حتما بالگرد نابودمی شد.\nUH-60A و UH-60L بلک هاوک\nUH-60A از دو موتورتوربو شف جنرال الکتریک T700-GE-700 با توان هر یک 1560 اسب بخار نیرو میگیرد .این موتور که در ارتش امریکا بسیار محبوب است بر روی بالگردهای اپاچی و سوپر کبرا نیز نصب شده است. موتورها در بالای و کنار درهای ورودی نصب شده و برای تامین قدرت استارت موتور از یک واحد قدرت کمک T62T-40-1 با توان 100 اسب بخار که در بین موتورها نصب شده است بهره می برد.بالگرد برای فرود در جلو از دو عدد چرخ با کمک فنر استفاده می کند تا بتواند ضربه های فرود های سخت را مهار کند. در صورت نیاز می توان بجای چرخ بر روی این بالگرد اسکی نیز وصل کرد تا توان انجام عملیات در مناطق برفی را نیز داشته باشد.بالگرد دارای دو درب کشویی در دو طرف بدنه است و خدمه نیز دارای درهای لولای برای سوار شدن بر بالگرد هستند.بالگرد از یک پروانه اصلی چهار تایی و چهار پروانه دم استفاده می کنند که با زاویه 20 درجه کج شده است.پروانه اصلی بالگرد در مقابل اتش سلاح های ضد هوایی تا کالیبر 23 میلیمتری مقاوم هستند.تیرک اصلی پروانه از جنس تیتانیوم ساخته شده و خود پروانه ها از مواد کامپوزیت مرکب ساخته شده اند. پروانه اصلی برای اسان بودن حمل و نقل جمع می شدند که این یکی از الزامات مناقصه UTTAS بود که یک فروند هواپیمای C130 باری باید بتوان یک بلک هاوک و یک c5 گلاکس شش فروند بلک هاوک را با خود حمل کند.UH-60A می توان با دو مسلسل M60 که از لای پنجره های درب اصلی بیرون امده اتش پشتیبانی فراهم کند .UH-1هیویی اگر چه میتوانست مسلسل حمل کند ولی باید درب کشوی پهلوی را کاملا باز میکردید تا بتوان مسلسل را بیرون اورد و با ان شلیک کرده.تجربه در ویتنام ثابت کرد که این کار نتنها وقت زیادی را میگیرد از طرفی کل هيكل تیر انداز را نیز در معرض اتش دشمن قرار می دهد.از این رو UH-60A می تواند مسلسل خود را از لای پنجره های درب شلیک کند. در اغاز بر روی بلک هاوک از مسلسل 7.62 میلیمتری M60D استفاده می شود ولی بعدها مسلسل 7.62 میلیمتری شش لول گاتیلینگ M134 نیز بر روی این بالگرد نصب شد.\nمشخصات فنی UH-60A بلک هاوک\nطول پروانه اصلی 16.36 متر\nطول پروانه دم 3.35 متر\nطول کامل بالگرد با پروانه اصلی باز 19.75 متر\nطول بدنه بالگرد 15.26 متر\nبلندی تا بالاترین قسمت پروانه اصلی 3.76 متر\nوزن بالگرد 4.820 کیلوگرم\nبیشترین وزن بر خواستن 9185 کیلوگرم\nبیشترین سرعت 295 کیلومتر در ساعت\nبیشتریم ارتفاع پرواز خدمتی 5790 متر\nبرد با سوخت داخلی 592 کیلومتر\nبه غیر از نیروی زمینی امریکا برخی دیگر از واحدهای انتظامی دیگر نیز UH-60A را به خدمت گرفتن که برای نمونه 14 فروند از این بالگرد مجهز به یک نورافکن به گمرک امریکا تحویل داده شد که پل هاوک خوانده می شوند.\nیو اچ 60 ای در حال حمل سامانه اونجر\nتجهيزت جانبی UH-60A\n1=از جمله تجهیزاتی که بعدها بر روی بالگرد UH-60 بلک هاوک نصب شد می توان به تجهیزات زیر اشاره کرد\nاین بالگرد می تواند دو بالچه جمع شوند را در بالای دربهای ورود حمل کند. این بالگرد می تواند دو نوع بالچه جمع شوند را در خارج از بدنه با خود حمل کند که یکی بالچه ESSS و دیگری بالچه ETS می باشد.بالچه های بزرگتر می توان در زیر هر کدام از این بالچه تا 4535 کیلوگرم بار از قبیل توپ و راکت و موشک و مخازن سوخت را حمل کرد.این بالگرد می تواند برای افزایش برد انتقالی خود در زیر هر کدام از این بالچه ها دو مخزن سوخت 872 لیتری سوخت را حمل کند که جمع انها به چهار مخزن می رسد.با این چهار مخزن برد بلک هاوک از 592 کیلومتر به 2130 کیلومتر افزایش پیدا می کند.این سیستم برای اولین بار در سال 1982 بر روی بلک هاوک ازمایش شد و تا سال 1986در گردان های پروازی بلک هاوک عملیاتی شد.ولی بالچه های کوچکتر ETS توان حمل بارکمتری داشته و تنها می توان در زیر هر کدام از انها یک مخزن سوخت را حمل کرد.\n2=سپر محافظتی در قسمت عقب موتور برای کاهش احتمال قفل کردن موشک های فروسرخ شانه پرتاب بر روی خروجی موتور.این سیستم کهHIRSS خوانده می از سال 1989 بر روی بالگردهای بلک هاوک نصب شد.\n3=اختلال گر امواج فروسرخ برای مقابله با موشک های فروسرخ از نوع AN/ALQ-144 و گیرنده و هشدار دهنده راداری AN/APR-39(V)1 و AN/APR-44 و پرتاب کننده پوشاله و شراره AN/ALE-39 سوار شده در انتهای دم.\n4=سیستم قطع کننده کابل نصب شده بر روی جلوی پروانه اصلی.\n5=بسته ارتقاع نصب زره قابل برداشتن برای سطح زیر بدنه بالگرد برای مقابله با اتش سلاحهای سبک.این زره بعد از نبرد در گرانادا عرضه شده است،یک بالابر خارجی،سیستم ناوبری رادیویی دوربرد AN/ARN-148،و یک سیستم مکان یاب جانی GPSبا خطوط انتقال داده و سیستم هدایت اینرسی از نوع AN/LST-5B از دیگر تجهیزاتی است که بعدها بر روی UH-60 بلک هاوک نصب شد.\nدر مجموع 974 فروندUH-60A بلک هاوک تا سال 1989 ساخته تا اینکه این مدل جای خود را در خط تولید به UH-60L بلک هاوک داد که بیشتر انها به موتور قدرت مند تر T700-GE-701C با توان 1900 اسب بخار مجهز بودند.تمامی بهسازیهای انجام شده بر روی خط تولیدUH-60A و یا روند تدریجی بهسازی هنگام خدمت به پیدایش استاندارد جدید که همان UH-60L باشد شد که شامل یک سیستم انتقال قدرت جدید برای پروانه دم و نیز موتور T700-GE-701C می شود.از جمله این بهسازهای انجام شده بر روی خط تولید که برخی از انها در بالا ذکر شد می توان به تعویض موتور و سیستم کنترول پرواز اتوماتیک نصب شده بر روی نمونه دریایی بلک هاوک(ملقب به سی هاوک)نیز اشاره کرد.\nUH-60L بلک هاوک\nاولین پرواز UH-60L در 22 مارس 1987 انجام شد و تحویل ان از سال 1989 اغاز شد و تا سال 2002 میلادی 539 فروند از ان تحویل ارتش امریکا شد.سخت است که درباره تفاوت بین UH-60L با نمونهA بگویم زیرا UH-60A موجود در ارتش امریکا طی سالهای مختلف عملا تا سطح مدل L بهسازی شده بودند که این بالگرد به تولید رسید.در جریان جنگ خلیج فارس در حدود 400 فروند از هر دو مدلA/L در ارتش امریکا کار پشتیبانی هوایی در جنگ را انجام دادند که بیشتر انها به سرعت برای در امان مانند موتورهای انها از گرد غبار صحرا شامل بهسازی های بر روی ورودی موتور شدند .بعد از ان این بالگرد در نبرد در افغانستان و در عراق در سالهای 2002 و 2003 نیز به کار گرفته شدند.\nکابین نسخه پاییه ترابری\nمدل های برگرفته شده از UH-60A و UH-60L بلک هاوک\nمدل های UH-60Q ,MH-60A, MH-60L, MH-60K\nUH-60Q یکی از مشتقات UH-60A می باشد که در واقع برای انجام عملیات های پزشکی و یا بهتر است بگویم یک امبولانس هوایی است. این مدل تفاوتی از نظر فنی با مدل پاییه بلک هاوک ندارد ولی دارای تجهیزات کامل پزشکی مانند دستگاه شوک الکترونیکی در دورن این بالگرد است.همچنین این مدل به یکی سیستم جلو نگر فروسرخFLIR مجهز بوده و در کنار درب سمت چپ نیز دارای یک بالابر کوچک برای حمل مجروحین از زمین است.بیشتر این مدل بعدها به HH-60L ارتقاع پیداکردند که البته جزییات بهسازی دقیقا معلوم نیست.\nنیروی زمینی امریکا همچنین تعداد 30 فروند UH-60A را به استاندارد MH-60A ارتقاء داد که مدل عملیات ویژه بلک هاوک بود با لقب ویلکر هاوک شناخته می شود. این مدل دارای تجهیزات ویژه :لوله سوخت گیری هوایی، بالچه های حمل سوخت،443 لیتر سوخت بیشتر در درون بدنه،سیستم جلو نگر فروسرخ در دماغه،سیستم ناوبری رادیویی برد بلند،سیستم پرتاب کننده پوشاله و شرار،دوربین دید در شب و تجهیزات لازم برای حمل سلاح در زیر بالچه.این مدل به گارد ملی تحویل داده شد ولی نیروی زمینی دست به دریافت مدل عملیاتی ویژه بلک هاوک بر اساس UH-60L کرد که MH-60L نام گرفت.این مدل می توانست سلاحهای بیشتری مانند موشک ضد تانک لیزری هلفایر و توپ 30 میلیمتری را زیر بال خود حمل کند.هر دو مدل MH-60A و MH-60L تنها به صورت موقت به خدمت گرفته شدند تا اینکه مدل MH-60K وارد خدمت شود که به مراتب تجهیزات بیشتری را در اختیار داشت. از جمله تجهیزات مدلMH-60K می توان به :سیستم جلونگر فروسرخ حساس تر AN/AAQ-16B،رادار هشدار دهنده بر خورد با زمین AN/APQ-174 ساخت تگزاس اینترمیت ،سیستم ناوبری جدید برد بلند توسعه یافته شده برای سی هاوک به همراه سامانه مکان یاب جهانی GPS و نقشه ديجيتال متحرک در درون کابین، خط انتقال داده برای ارسال مستقیم تصاویر سیستم جلونگر فروسرخ به مرکز فرمانده ای ، سیستم هشدار نزدیک شدن موشک AN/AAR-47 و هشداردهنده لیزری AN/AVR-3 (برای هشدار به خلبان در مورد قفل شدن یک سلاح لیزری بر روی بالگرد)،ایجاد کننده اختلال و پارازيت AN/ALQ-162 و رادار موج میلیمتری AN-APQ174 در دماغه نام برد.لوله سوخت گیری هوایی،بالابر برقی خارجی و سیستم مولد اکسیژن از جمله تجهیزات MH-60K می باشد.\nاین مدل می توان به جایی مسلسل 7.62 میلیمتری مینی گان از دو مسلسل12.7 میلیمتری استفاده کنند که از پنجره درب کشوی بغل شلیک می شود .اگرچه این مسلسل از مدل مینی گان نرخ اتش کمتری دارد ولی قدرت تخریب و برد موثر ان بیشتر است. همچنين این مدل می تواند موشک هوا به هوای فروسرخ استینگر ،موشک ضد تانک هلفایر و راکت انداز 76 میلیمتری هایدرا را با خود حمل کند.از قرار معلوم سیستم جلو نگر فروسرخ واقع در دماغه توان هدفگیری لیزری اهداف را برای موشک هلفایر را دارد. دو مدل پاییه UH-60A/L می توانند در زیرا بالچه های خود تا 16 موشک هلفایر را حمل کنند ولی این دو مدل توان حمل غلاف هدفگیر لیزری را ندارند از این رو UH-60A/L تنها نشان شلیک کننده موشک بوده و هدفگری لیزری باید از بالگرد دیگری انجام شود .اولین نمونه MH-60K در سال 1990 پرواز کرد و در سال 1992 بعد از جنگ خلیج فارس1 تحویل ارتش شد.ولی این بالگرد نقش غیر قابل انکاری در نبردهای عراق و افغانستان داشته است.\nمدلهای YEH-60B / EH-60C / VH-60N\nدر سال 1981 اولین نمونه نغییر یافته UH-60A به منظور انجام وظیفه رادار پرنده (مشابه هواپیمای اوکس)با نام YEH-60B به پرواز درامد.این مدل در زیر بدنه مجهز به یک رادار مستطیل شکل Motorola SOTAS بود که در هنگامی که بالگرد بر روی زمین نشسته بود جمع می شد .سرانجام ارتش تصمیم گرفت این نقش را به هواپیمای بوئینگ707 در قالب هواپیمای E8 بدهد از این رو این طرح در همان سال لغو شد.همچنین ارتش امریکا تعدادی از UH-60A را به مدل EH-60Cکویک فاکس مجهز به سیستم Quick Fix IIBتبدیل کرد که وظیفه جنگ الکتریک ،استراق سمع وسایل راديویي دشمن را بر عهده داشت.اولین نمونه نغییر یافته EUH-60A در سال 1981 پرواز کرد ولی این مدل ان قدر نغییر کرد که EH-60C نام گرفت.ارتش در مجموعه130 فروند از این بالگرد را سفارش داد که به خاطر کمبود بودجه این تعداد به 60 فروند کاهش پیدا کرد.این مدل دارای دو انتن در دو طرف دو و یکی در زیر شكم بود .همچنین خلبان از یک خط انتقال داده برای ارسال مکالمات ضبط شده و اطلاعات دریافتی به مرکز عملیات بهره می برد.تا سال 1988 تمامی EH-60C ها تحویل ارتش امریکا شد.قرار شد EH-60C های موجود به تجهيزات پروازی UH-60L مجهز شده(ماننده موتور قدرتمند تر و سیستم انتقال قدرت جدید)ولی این پروژه لغو شد و حتی تعداد زیادی از EH-60C نیز از خدمت بازنشسته شدند.همچنین نه فروند از UH-60A در سال 1998 در یکی از مراکز تفنگداران دریایی در ویرجینیا به مدل حمل نقل VIP برای حمل نقل مقامات نظامی در نیروی دریایی نغییر پیدا کردنند. این مدل VH-60A نام گرفت که یکی از ان در اختیار ر ئیس جمهور امریکا نیز است.\nمدل هایMH-60G & HH-60G برای نیروی هوایی\nنیروی هوایی امریکا نیز از جمله استفاده کنند گان بلک هاوک است که از جمله نیازهای همیشگی این نیرو دارا بودن بالگرد جستجو و نجات برای پیدا و نجات دادن خلبانان فرود امده در عمق خاک دشمن و یا منطقه نبرد است.در سال 1980 نیروی هوایی خواهان یک بالگرد جستجو و نجات جدید برای جایگزنی بالگردهای s-61 و HH-1هیویی شد. ولی به خدمت گرفتن این بالگرد جایگزین خود داستان جالبی داشت.نیروی هوایی در سال 1981 خواستار نمونه ای از UH-60A برای انجام عملیات های جستجو و نجات با نام MH-60D شد.این مدل دارای برخی از تجیهزات MH-60K نیروی زمینی بود ولی در سطح پایین تر.تجهیزات این مدل عبارت بود از لوله سوخت گیری هوایی،سیستم جلونگر فروسرخ،پخش کننده فریب دهنده.این مدل جدید اولین پرواز خود را در 4 فوریه 1984 انجام داد.نیروی هوایی اول قصد داشت 243 فروند از این مدل را به خدمت بگیرد ولی در نهایت از انجایی که بودجه لازم برای این کار فراهم نشد قرار شد 89 فروند MH-60D در کنار نمونه سادتر و ارزان تر HH-60E به خدمت گرفته شود.در نهایت این طرح نیز اجرا نشد و برنامه ساخت هر دو مدل لغو شد.نیروی هوایی در سال 1985 خواهان مدل سادتر MH-60D با نام HH-60A شد.اولین فروند این مدل در 3 ژانویه 1985 پرواز کرد ولی باز هم به دلیل نبود بودجه کافی این طرح نیز لغو شد.ولی نیروی هوایی دست بردار نبود.در نهایت نیروی هوایی خواستار نمونه نغییر یافته UH-60A شد.این مدل دارای تجهزات پیشرفته تری نسبت به مدل پاییهA بود که شامل لوله سوختگیری هوایی،سپر محافظتی امواج فروسرخ ،یک مخزن سوخت داخلی443 لیتری در انتهای بدنه،تدابیر لازم برای مخازن سوخت خارجی، پنجره بزرگتر برای نصب مسلسل 12.7 میلیمتری به جای مسلسهای 7.62 میلیمتری M60 و مینی گان و در نهایت دوربین دید در شب و کابین هماهنگ با ان بود.این بالگرد با لقب کیردیبلی هاوک شناخته شد.10 فروند از UH-60A نیروی هوایی به سیکورسکی رفتند تا این نغییرات بر روی انها انجام شود.اگرچه بعدها تعداد بیشتر از مدلA به این استاندارد رسیدن ولی در نهایت نیروی هوایی تصمیم به دریافت MH-60G نمود.این مدل در واقع بر اساس مدل L ساخته شده بود و پایو هاوک نام داشت.پایو هاوک دارای رادار ناوبری Bendix-King 1400C در یک پوشش لاستیکی در سمت چپ بدنه، رادارداپلرAN/ASN-137 ،سامانه هدایتی GPS و اینرسی، نقشه الکترونیکی متحرک،سیستم جنگ الکتریک،پرتاب کننده فریب دهندهAN/ALE-40 و هشدار دهنده لیزری AN/APR-39A(V)1 میباشد.همچنین طی یک برنامه ارتقاي سه مرحله ای این مدل یک سامانه جلو نگر فروسرخ AN/AAQ-16 ،کابین شیشه ای تر مجهز به دو نمایشگر فول سایز و یک نمایشگر سربالای HUD ،سیستم سوختگیری هوایی در شب شدند.با وجود این ، تنها 16 فروند از 98 فروند MH-60G نیروی هوایی این مراحل بهسازی را پشت سر گذاشتند. از سال 1991 این بالگرد به نیروهای ویژه نیروی هوایی تحویل داده شد و این نیرو برای جستجو نجات 82 فروند HH-60G را دریافت کرد.\nمدل بهسازی شده UH-60M بلک هاوک\nدر اواخر دهه 1990 ارتش امریکا برنامه ای را برای بهسازی 1217 فروند UH-60A/L به استاندارد UH-60M برپا کرد.این بهسازیها برای افزایش عمر خدمتی این بالگرد تا سالهای2018 انجام شد.اولین نمونه مدل M در سال 2000 پرواز کرد و برای بهسازی بالگردهای قبلی به این مدل چهار سطح مختلف در دستور کار قرار گرفت.پروژه 1-بهسازی UH-60A به استاندارد UH-60M پروژه2-بهسازی UH-60L به استاندارد UH-60M ،پروژه 3-بهسازی UH-60L به HH-60M و در نهایت پروژه اخر که تولید UH-60M تازه ساخت بود.ارتش خواهان دریافت300 فروند UH-60M تازه ساخت بود و می خواست که این بالگرد درخط تولید جایگزین UH-60L شود.اولین مدل تولیدی این بالگرد در سال 2006 میلادی تحویل ارتش امریکا شد و قرار است از سال 2008 در عراق و یا افغانستان به خدمت گرفت شد. ازجمله بهسازیهای انجام شده بر روی مدل AوL برای رسیدن به استاندارد M عبارت است از:بهسازی بدنه برای افزایش طول عمر به 20 تا 30 سال،افزایش پهنای بالگرد و پروانه جدید از جنس مواد مرکب که برای انجام عملیات در مناطق اب هوای گرم و مرطوب طراحی شده. این پروانه های اصلی قبلا بر روی بالگرد سیکرسکی S-92 نیز نصب شده است،کابین جدید و دیجیتال تر برای کاهش حجم کاری خلبان،خط انتقال داده MIL-STD 1553B برای ارسال دادها به مرکز و یا دیگر بالگردهای مجهز به این سیستم،کابین مجهز به چهار نمایشگر رنگی چند کاره،نقشه ديجيتال و یک سیستم جدید که خلبان می تواند به وسیله کامیپوتر شخصی خود اطلاعات پرواز را به بالگرد بدهد،سامانه GPS و اینرسی از جمله تجهیزات استاندارد UH-60M می باشد.ساختمان بدنه این مدل بر اساس سی هاوک های نیروی دریایی ساخته شده که مقاومت بیشتری در مقابل خوردگی و فرسایش و همچنین طول عمر بیشتری دارد. در این بهسازی UH-60A نیاز به بهسازی بیشتری نسبت به UH-60L برای رسیدن به استاندارد M دارند.UH-60M مجهز به موتور T700-GE-701C و جعبه دنده جدید است که قبلا بر روی UH-60L در خط تولید نصب شده است ولی مدل A فاقد این موتور و جعبه دنده جدید هستند و باید این سیستم را تحویل بگیرند.همچنین نصف UH-60A تحویل فاقد بالچه برای حمل مخزن سوخت هستند که این مورد در کنار نصب یک مخزن سوخت خارجی870 لیتری باید بر روی UH-60A نصب شود. همچنين این برنامه ارتقاء شامل بهسازی 66 فروند EH-60C Quick Fix بازنشسته شده به استاندارد UH-60M نیز می شود. نکته جالب این است که هنوز UH-60M وارد جرگی عملیاتی نشده ارتش امریکا با سیکرسکی برای بهسازی UH-60M به استاندارد UH-60X در حال مذاکره است.\nنسخه مسلح این بالگرد که برای بری کشورهای امریکای جنوبی مانند کلمبیا داده شد. این نسخه دارای یک رادار اب و هوا در دماغه بود که به ان اجازه پرواز در هر شرایط اب و هوایی را میداد و همچنین دارای یک سامانه اپتیکی مجهز به نشان گذار لیزری و دوربین دید حرارتی زیر دماغه است .دارای یک چشمی بر روی کلاهک خلبان از نوع ANVIS / HUD-24 است که تصاویر دوربین دید حرارتی را در اختیار خلبان در جلوی چشمانش میگذارد تا ناوبری ارتفاع پایین در شب را ممکن کند. این نسخه همانند تمامی نسخه های بالگرد بلک هاوک دارای بالچه است که زیر هر بالچه نیز دارای دو جایگاه سخت برای حمل راکت 70 م م، موشک ضد تانک لیزری هلفایر و غلاف مسلسل است .همچنین این نسخه دارای جی پی اس، هشدار دهنده راداری و لیزری و پرتاب کننده فلر و چف است\nبلک هاوک در کشورهای دیگر\nبلک هاوک به صورت کسترده ای برای پر کردن جای UH-1هیویی صادر شد. بیشتر این مشتریان مدل صادراتی بلک هاوک یعنی S-70 را برگزیده اند که مشابه UH-60L می باشد.بزرگترین مشتری خارجی بلک هاوک کره جنوبی است که 100 فروندUH-60P بلک هاوک ساخته شده برای این کشور را در خدمت دارد.این مدل در واقع همان UH-60L است که 19 فروند ان در تاسیسات سیکرسکی و مابقی در تاسیسات knockdown کره جنوبی مونتاژ شد. کمپانی میتسابیشی ژاپن نیز اجازه تولید نمونه از این بالگرد با نام UH-60J را در ژاپن به دست اورد و بلک هاوک را برای جایگزینی بالگردهای سی کینگ تولید کرد.UH-60J که در واقع مشابه مدلL است دارای بالچه های حمل سوخت خارجی،باتری برقی،سیستم جلو نگر فروسرخ و یک رادار ساخت ژاپن است.اولین فروند بلک هاوک تولیدی در ژاپن در سال 1991 تحویل شد و از سال 1992 وارد خدمت شد.در مجموعه ژاپن 50 فروند از UH-60J را در داخل تولید کرد که انها مجهز به موتورT700-IHI-701A بودند که ان هم در داخل ژاپن مونتاژشده بود.استرالیا نیز مجوز تولید 38 فروند از مدل S-70A-2(مشابه UH-60L) را برای تولید در کمپانی هاوکر دی هاویلند به دست اورد.قرار بود این تعداد تنها به نیروی هوایی استرالیا تحویل داده شود ولی تعدادی از این بالگردها به نیروی زمین نیز رسید .بلک هاوک استرالیایی مجهز به بالابر برقی و سپر حرارتی در پشت خروجی موتور است.اسرائیل نیز ده فروند بلک هاوک را در سال 1994 از امریکا به صورت رایگان دریافتن کرد. نیروی هوایی اسرائیل نیز24 فروند UH-60L را سفارش داد که تا سال 2002 تحویل انها به پایان رسید.عربستان نیز بلک هاوک های خود را شاهین صحرا نام گزاری کرده و 21 فروند از ان را در خدمت دارد.این تعداد شامل 12 فروند S-70A و8 فروند S-70A-1 است.ترکیه 66 فروند بلک هاوک از نوع S70 را در خدمت دارد که انها را مجهز به نارجک انداز و مسلسل کرده است، این کشور طی قراردادی 106 فروند بالگرد بلک هاوک را با نام تی70 در داخل تولید میکند .دیگر کشورهای دارانده بلک هواک عبارات اند از بحرین یک فروند S-70A14 برای حمل نقل شخصیتها، مصر دو فروند S-70A-21 ،هنگ کنگ دو فروند S-70A-27،مکزیک دو فروند S-70A-24 ،مراکش دو فروند S-70A-26 ،فیلیپین دو فروند S-70A-5،تایلند دو فروند S-70A-6 و دو فروندS-70A-20 ،چین 24 فروند S-70C و تایوان 14 فروند S-70C.\nS-70B سی هاوک شاهین دریا\nبلک هاوک تنها در نیروی زمینی و هوایی مشتری نداشت بلکه از همان روز اول فرمانده هان نیروی دریایی را مجذوب خود کرد.نیروی دریایی امریکا در اواسط دهه 1970 نیاز خود را به بالگرد ضد زیر دریایی وبا نقش ثانوي جستجو و نجات را اعلام کرد.در ان زمان نیروی دریایی برای بهره برداری مفید تر از توان ضد زیر دریایی بالگردهای خود یک سیستم هوابرد کارامد چند منظوره را با نام لمپس 1در اواسط دهه 1970 بنیان گزاری کرد. این سیستم یک سیستم بسیار پيچيده و خودکار برای هماهنگی بین بالگردها و رزم ناوها و یا ناو شکن ها برای نقش ضد زیر دریای با توان ثانوی جستجو نجات بود.همین سیستم با اندکی نغییرات و جایگزینی برخی از سیستمهای انالوگ با سیستمهای دیجیتال باعث به وجود امدن لمپس 2 شد.در نهایت در اواسط دهه 1980 مدل تکمیل یافته لمس3 بر روی کشتی های جنگی و بالگردهای سی هاوک نیروی دریایی عملیاتی شد.لمس3 یک سیستم یک پارچه ارتباطی است که امکان کشف تهدیدات زیر سطحی را به کمک بالگرد و هماهنگی های لازم برای مقابله با زیر دریایی از طریق یک سیستم خودکار به صورت همانگ با رزم ناوها و یا ناوشکن ها را در اختیار نیرو دریایی امریکا می گزارد. لمپس3 که در برگیرنده یک بالگرد مجهز به تجهیزات الکترونیکی برای مراقبت از رزم ناوها و ناوشکن های نیروی دریایی در مقابل تهدیدات سطحی بود در سال 1978 نیروی دریایی خود به صورت جداگانه دست به انتخاب بالگرد مورد نظر برای نصب این سیستم بین دو بالگرد YUH-60A و YUH-61 زد .بعد از اینکه نیروی زمینی بالگرد سیکورسکی UH-60 را پیروز مناقصه UTTAS خواند نیروی دریایی نیز نمونه دریایی بلک هاوک با نام سی هاوک را انتخاب کرد.شرکتی که در طرح لمپس3 با نیروی دریایی مشارک داشت شرکت IBM سیستم بود که در سال 1974 کار خود را اغاز کرده بود.اولین فروند YSH-60B سفارشی شده بر مبنای طرح لمپس3 در 12 دسامبر1979 پرواز کرد که به دلیل راضی نبودن نیروی دریایی از تجهیزات نصب شده بر روی ان و عدم هماهنگی با طرح لمپس3 مورد پذیرش قرار نگرفت. بعد از بهسازیهای لازم اولین فروند تولیدی SH-60B در سال 1983 پرواز کرد و از سال 1985 در نیروی دریایی عملیاتی شد.سی هاوک های نیروی دریایی در %83 از اجزا با بلک هاوک های نیروی دریایی با هم اشتراک داشتند.البته تفاوتهای نیز در سیستمهای الکتریک پرواز وجود داشت که ناشی از نوع ماموریت متفاوت سی هاوک بود. برای نمونه: سی هاوک دارای تجهیزات جانبی برای شلیک و هدایات موشک ضد کشتی هارپوم برای مقابله با تهدیدات سطحی دشمن بودند،ارابه فرود متفاوت از جمله ارابه فرد عقبی که نسبت به بلک هاوک نیروی زمینی در قسمت جلو تر نسبت به دم و نصب شده است،خطوط ارتباط امن داده AN/ARQ-44 که تیرک ان در زیر دم بالگرد قرار دارد،یک سیستم کنترول پرواز خودکار،افزایش چشم گیری کارایی و ایمنی سیستم کنترول پرواز نسبت به بلک هاوک،سیستم سوخت گیری HIFR که اجازه میدهد بالگرد بدون فرود امدن کامل بر سطح ناو سوخت گیری کند ،یک سیستم شناور سازی برای فرود اضطراری بر روی اب از جمله تفاوتهای سی هاوک و بلک هاوک بود ولی تجهیزاتی نیز بر روی سی هاوک برای انجام مامورتهای مبوط به برنامه لمپس3 نصب شده که شامل:رادار جستجوی 360 درجه AN/APS-124 نصب شده در یک محفظه ای استوانه ای شکل زیر بدنه بالگرد،این رادار دارای برد کشف 240 کیلومتر بر زد کشتی های دشمن است و می تواند تصاویر رادار را با کمک سیستم امن انتقال داده به کشتی های جنگی خودی بفرستد ،سیستم جنگ الکتریک AN/ALQ-142 که انتن های اختلال گر ان در چهار طرف بالگرد نصب شده اند، حس کننده مغناطیسی AN/ASQ-81(V)2 که می تواند با حس کردن به هم ریختن امواج مغناطیسی در زیر اب حرکت توده فلزی(زیر دریایی)را تشخص دهد ،پرتاب کننده سانوبویی که در سمت چپ بدنه وصل است(سانوبویی یک نوع فرستنده و گیردند است که از بالگرد به درون اب پرتاب شده تا بتواند به وسیله ميكروفن ان به زیر اب گوش داد و صدای حرکت زیر دریایی را شنود و به وسیله فرستند این صدها را به بالگرد می فرستند).این بالگرد می تواند پنچ پرتاب کننده 25 تایی سانوبویی را با خود حمل کند. برای کشف محل زیردریایی ها بالگرد باید تعدادی زیادی از این گیرندهای صدا را در محل های احتمالی حضور زیر دریایی پرتاب کند.سیستم کنترول این سانوبویی از نوع AN/ARR-75 می باشد .همچنین sh-60b می تواند دو اژدر مارک46 را در جایگاه خارجی کنار درهای ورود و یا دو مخزن سوخت 455 لیتری را حمل کند.سی هاوک از بلک هاوک بزرگتر و سنگین تر بود از این رو از موتور بهسازی شده GE T700-GE-401 با توان 1690 اسب بخار قدرت می گیرند .این سری موتور از مدل GE T700 بر روی سوپر کبراهای نیرو دریای نیز نصب شده است.همچین سیستم انتقال قدرت در این مدل از عمر بیشتری نسبت به سیستم مشابه در بلک هاوک برخوردار است.بعدها این موتور به مدل T700-GE-401C ارتقا پیدا کرد که دارای تواند بیشتر 1900 اسب بخار اسب. بهترین راه تشخیص بلک هاوک از سی هاوک چرخ عقب بالگرد است که نتها جلو تر نسبت به بلک هاوک وصل شده است بلکه دو قلو نیز است. درهای کمی بزرگتر شده اند ولی در SH-60B درب بجای دو پنجره دارای یک پنجره است.بالگرد دارای سه خدمه است که یک خلبان دیگری افسر تاکتیکی هوابرد و سومی که در پشت سر انها قرار دارد کاربر سنسورهای بالگرد است. بیشتر اطلاعات دریافتی توسط خط انتقال داده به کشتی های گروه منتقل می شوند و خدمه می توانند برای انجام عملیات جستجو و نجات از یک بالابر خارجی نیز استفاده کنند.تا سال 1990 در مجموع150 فروند SH-60B سی هاوک تحویل نیروی دریایی شد که ان میزان از نیاز 260 فروندی این نیرو به مراتب کمتر بود. در جریان جنگ نفت کش ها در خلیج فارس در سال 1987 25 فروند از SH-60B به این منطقه اعضام شدند که برخی از انها برای انجام نبرد با نیرو های ایرانی به تجهیزات زیر مجهز شدند:سیستم جنگ الکتریک AN/ALQ-144،دو پرتاب کننده پوشاله و شرارهAN/ALE-39،سیستم هشداردهنده نزدیک شدن موشک الکتوراپتاتیکی AN/ARR-47 برای مقابله با موشک های پدافندی ،دو مسلسل 7.62 میلیمتری M60D در کنار درهای ورودی،و سیستم جلو نگر فروسرخ AN/TAS-6A.سی هاوک ها در جنگ خلیج فارس نتنها نقش مراقبت از ناوهای جنگی امریکا را داشتند بلکه توانستند به عنوان بالگرد جستجو و نجات سرنشینان دو جنگنده F-16 و AV8B هارییر را نیز نجات دهند .در جنگ خلیج فارس SH-60B تنها به مسلسل 7.62 میلیمتری و اژدر مجهز بودند ولی بعد از جنگ انها به مسلسلهای 12.7 میلیمتری و اژدرهای مارک50 که قابلیت انجام عملیات در عمق بیشتر را داشتند مجهز شدند.ولی شاید اصلیترین موشک نصب شده بر روی این بالگرد موشک ضد کشتی AGM-199 پنگوین ساخت نروژبود که توسط نیروی دریایی امریکا خریداری و بر روی این بالگرد نصب شد.موشک پنگوین دارای سیستم جستجو گر فروسرخ است و می تواند ان را از فاصله 20 کیلومتری به طرف هدف شلیک کرد.\nSH-60F OCEAN HAWK / HH-60H RESCUE HAWK / HH-60J & MH-60T JAYHAWK\nهمان طور که قبلا نیز گفته از اصل SH-60B برای نقش ضد زیر دریایی طراحی نشده بود و تنها وظیفه مقابله با اهداف سطحی را داشت(اگرچه این توانایی به ان داده شده بود).از این رو نیروی دریایی امریکا خواهان مدل جدید SH-60F اوشن هاوک(شاهین اقیانوس) برای انجام عملیات ضد زیر دریایی شد.این بالگرد برخلاف بالگرد SH-60B که در واقع با سیستم لمپس3 هماهنگ شده بود و باید با نرزم ناوها سیستم لمپس3 به صورت مشترک عملیات انجام میدادند این مدل(SH-60F)به مراتب در عملیات مستقل تر بود.این مدل برای انجام عملیات ضد زیر دریایی مجهز به یک سونار فروبرنده AN/AQS-13F در زیر بدنه بود(سونار وسیله است که به وسیله ارسال امواج صوتی به زیر اب می تواند محل زیر دریایی را کشف کند)این سونار به وسیله کابلی از زیر بالگرد به درون اب پرتاب می شود بعد از اینکه محل زیر دریایی کشف شده سونار بالا کشیده می شود .این مدل مجهز به رادار مراقب و سیستم انتقال داده نبود که این مطلب نیز خود نشان دهنده استقلال بیشتر نسبت به سی هاوک در زمان انجام عملیات است.در این مدل پرتاب کننده سانوبویی در سمت چپ بدنه حذف شد ولی خدمه این کار را به صورت دستی انجام می دهند.اوشن هاوک می تواند به وسیله یک جایگاه پهنتر در سمت چپ بدنه سه اژدر مارک 50 و یا دو اژدر و یک مخزن سوخت را حمل کند(در جایگاه طرف چپ جای دو اژدر و در سمت راست یک اژدر قرار می گیرد).اوشن هاوک بر خلاف سی هاوک که بیشتر بر روی رزم ناوها عملیات انجام می دهد بر روی ناوهای هواپیما بر مستقر است.اولین فروندSH-60F اوشن هاوک در سال 19 مارس 1987 پرواز کرد و در سال 1991 وارد خدمت شد.نیروی دریایی برای انجام عملیات جستجو و نجات مدل وِیژی HH-60H رسکیو هاوک را سفارش داد که قرار بود اول به لوله سوخت گیری هوای مجهز شود ولی در نهایت به داشتن مخازن سوخت بیشتر رضایت داده شد.رسکوی هاوک به سیستم جنگ الکتریک AN/ALQ-144 و یک سپر محافظتی فروسرخ پشت اگزوز خروجی و سیستم پرتاب پوشاله و شراره AN/ALE-47 مجهز است.سیستم ضد عمل الکتریکی در انهای دم و دوربین دید در شب ازجمله تجهیزات استاندارد رسکوی هاوک است.یک بالابر اکتریکی نیز در این بالگرز نصب شده که جزء لاینفک بالگردهای جستجو و نجات است.این بالگرد به دو مسلسل M-60D مجهز بود که از لای پنجرهای درب پهلوی شلیک می شود ولی بعدها با توجه به برد کم و توان کمتر این مسلسل بالگرد به مسلسل12.7 میلیمتری مجهز شد.اولین پرواز HH-60H رسکوی هاوک در 17 اوت 1987 انجام شد و تحویل ان از سال 1988 اغاز شد.در مجموع 45 فروند از این بالگرد تحویل نیروی دریایی شد.گارد ساحلی امریکا نیز نمونه خاص خور ا از S-70B با نام SH-60J جی هاوک را سفارش داد.این بالگرد برای انجام عملیات از ساحل برای نجات افراد گرفتار شده در اقیانوس سفارش داده شد.این مدل مجهز به تسلیحات و یا اژدر و تجهیزات مثل پخش کننده شراره و پوشال و سیستم جنگ الکتریک نیست (این بالگرد برای انجام عملیات رزمی طراحی نشده است)ولی می تواند مانند اوشن هاوک تا دو مخزن سوخت را با خود حمل کند.این مدل به یک رادار جستجو گر و اب هوایی مجهز است و دارای یک سیستم ناوبری جهت یاب دوربرد برای تعیین جهت در هنگام عملیات نجات در فراز اقیانوس است.یک بالابر خارجی با توان حمل 272 کیلوگرم بار و یک نورافکن قدرتمند و دوربین دید در شب از جمله تجهیزات این بالگرد است.بالگرد دارای چهار خدمه شمال خلبان و کمک خلبان کاربر رادار و نجات دهنده است.این بالگرد با مخازن سوخت خارجی 455 لیتری می تواند 480 کیلومتر را پرواز کند.قرار داد این بالگرد با سیکورسکی در سال 1988 بسته شد و اولین سری تولیدی جی هاوک در ژوئن سال 1991 تحویل گارد ساحلی امریکا شد. تنها چند ماه بعد در اکتبر این بالگرد نه سرنشین یک قایق 106 ساله و چهار نفر مرد از یک قایق تفریحی را نجات داد.این کار در حالی انجام شد که هر دو قایق در یک روز و به فاصله 200 کیلومتری از هم قرار داشتندو تنها یک جی هاوک تمامی ان کارها را انجام داد و 560 کیلومتر را طی کرد.اگرچه این بالگرد در نقش جستجو و نجات نیازی به سلاح نداشت ولی برای مقابله با قایق های که محموله انها مواد مخدر بود این بالگرد به یک مسلسل 12.7 میلیمتری مجهز شد.\nمدل بهسازی شده سی هاوک MH-60S / MH-60R\nنیروی دریایی برای اینکه بتواند SH-60 خود را برای قرن جدید همچنان سر پا نگه دارد تصمیم به انجام بهسازیها بر روی SH-60 موجود با دو مشخصه MH-60S کینگ هاوک و مدل چند منظوره MH-60R گرفت. طرح MH-60S کینگ هاوک که برای جایگزینی بالگرد CH-46 سی نایت توسعه پیدا کرد به عنوان یک بالگرد چند منظوره برای انجام طیف وسیعی از ماموریتها به کار می رود .ولی مدل MH-60R چند منظوره تر از کینگ هاوک بود که نتها ماموریت جايگزيني سی نایت را برعهده داشت بلکه قرار است در خدمت جايگزين HH-60H رسکیو هاوک در نقش جستجو و نجات و CH-53E سی دراگون در نقش مین روب نیز بشود(بالگرد مین روب وظیفه جمع اوری و یا خنثی کردن مین های دریایی را دارد).اول قرار بود نیروی دریایی به طور کامل یک بالگرد کاملا جدید را جايگزين S-70B بکند ولی با افزایش قیمت بالگردهای جدید طرح بهسازی بالگرهای موجود در دستور کار قرار گرفت. برخی از بهسازی های انجام شده بر روی این بالگرد مشابه بهسازیهای انجام شده بر روی UH-60M می باشد که شامل بهسازی دوم و پروانه دم،چرخ دم و بهسازی سازی بدنه می باشد.همچنین پنجره و درهای شبیه به UH-60L بالچه های بیرونی ESSS و مخازن سوخت هماهنگ با ان ،زره جدید برای حفاظت از خدمه و کاهنده امواج فروسرخ پشت خروجی موتور، پروانه های تاشو به همراه پروانهای دوم جمع شونده،لوله سوخت گیری هوایی و کابین دیجیتال تر.همچنین موتور این مدل با مدل پر توان تر T-700-GE-401C تعویض شده است.این مدل در کابین دارای چهار نمايشگر کیرستال مایع رنگی 20 در 25 سانتیمتری و نقشه دیچیتال با سامانه GPS می باشد.برای انجام عملیات های ویژه برای نیروهای ویژه در مدل MH-60Sاین بالگرد می توان زیر بالچ های خارجی ESSS مسلسلهای خارجی را حمل کند. همچنین به کمک یک سامانه فروسرخ جلونگر با توان هدف گیری لیزری این بالگرد می تواند موشک های لیزری هلفایر را نیز حمل کند. نیروی دریایی قرار داد تحویل MH-60S در سال 1997 امضا کرد و قرار شد اولین نمونه این بالگرد در سال 2000 تحویل داده شود. اولین سری تحویلی کینگ هاوک در سال 2002 به میزان 30 فروند تحویل نیروی دریایی امریکا شد.این نیر قصد دارد تا 237 فروند از این بالگرد را به خدمت بگیرد.با ورود به خدمت کینگ هاوک بالگرد CH-46 سی نایت که طی سه دهه اسب کارایی نیرو دریایی بود در سال 2004 میلادی بازنشسته شد.MH-60R نیز دارای تفاوت کمی با MH-60S هستند که از ان جمله می توان به :کابین شیشه تر نسبت به کینگ هاوک،طراحی جدید کابین عقب ،یک رادار روزنه ساختگی،سونار فروبرنده،سیستم ESM به روز شده به اضافه سیستم جلونگر فروسرخ و هدفگیر لیزری برای موشک های هلفایر.دیگر تسلیحات MH-60R موشک ضد کشتی پنگون و اژدرهای ضد زیر دریایی خواهد بود.قرار بود که MH-60R جایگزین انواع SH-60BSH-60F بشود و اولین نمونه ان در سال 2001 اولین پرواز خود را انجام داد. اولین فروند عملیاتی این مدل در اگوست سال 2005 تحویل نیروی دریایی شد و قرار است که این نیرو 243 فروند از این مدل را تحویل بگیرد.این تعداد شامل انواع بهسازی شده مدلهای پیشین و مدلهای تازه تولید است.\nMH-60S در حال شلیک یک موشک ضد تانک هلفایر.می توانید بر روی دم به خوبی پرتاب کننده شراره و پوشاله را ببینید.\nسی هاوک درخارج از امریکا\nسی هاوک در بازار خارجی اگر چه درخشش بلاک هاوک را نداشت ولی در میان بالگردهای هم رده خود فروش قابل قبولی را از خود به جای گذاشت.نیروی دریایی استرالیا 16 فروند S-70B-2 را به دست اورد که از نظر کلی بسیار به S-70B شبیه است.یک رادار باند x جستجو کنند سوپر سرچر MEL در یک محوظه زیر بدنه بر روی این بالگرد نصب است. این بالگرد دارای سانوبویی AN/SSQ-81 و یک سونار فربرنده است. سی هاوکهای استرالیا می تواند انواع موشک های ضد کشتی سی اسکوا و پنگون را برای حمله به اهداف سطحی با خود حمل کنند.هشت فروند از این بالگرده توسط خود سیکورسکی برای استرالیا ساخته شود و هشت فروند دیگر در تاسیسات ASTA استرالیا تولید شده است.سی هاوک نیروی دریایی استرالیا به همراه یک فروند رزم ناو این کشور در جریان جنگ خلیج فارس 1در خلیج فارس مستقر شدند که در ان مدت به یک سیستم جلو نگر فروسرخ ASTA و سیستم هشدار موشکی AN/AAR-47 مجهز شدند.\nیونان نیز شش فروند از این بالگرد ها را برای تجهیز رزم ناوهای MEKO 200 خود سفارش داد.سی هاوک های یونانی از نوع S-70B-6 بودند که مجهز به رادارAN/APS-143(V)3 و یک سونار فروبرنده AN/ASQ-18(V)3 و موشک های پنگون بودند.سی هاوک های در سال 1990 به یونان تحویل داده شدند.\nنیروی دریایی ژاپن نیز نسخه ویژه خود را تحت نام SH-60J در کمپانی میتسابیشی مونتاژ کرد.این مدل که در واقع همان SH-60B است در این نیرو جایگزین بالگردهای سی کینگ انگلیسی شد در خود سیکورسکی با نام S-70B-3 شناخته می شود.مدل ژاپنی اگرچه از تجهيزات پروازی امریکایی استفاده می کند ولی اکثر تجهیزات الکتریکی ان ساخت خود ژاپن است.این بالگرد به یک دستگاه سونار فربرنده ساخت داخل HQS-103 و یک رادار جستجوی داخلی Hps-104 ویک سیستم ESM ساخت داخل Hlr-108 بهره می برد. کابین خلبان نیز دارای یک خط انتقال داده و یک ژیروسکوپ لیزری داخلی است.این مدل دارای 25 عدد سانوبوتی بوده و از موتور توربوشف T700-IHI-401C استفاده می کند که تحت امتیاز در shikawajima-Harima در ژاپن تحت امتیاز جنرال الکتریک تولید می شود. در سال 2001 میلادی میتسابیشی مدل ارتقاع یافته SH-60J را با نام SH-60K را ارائه داد.این مدل که در اصل SH-60JKAI می باشد دارای کابین بزرگتر و مجهز به شش نمایشگر رنگی کیرستال مایع می باشد .از دیگر تفاوتهای این مدل می توان به اقدامات متقابل دفاعی که در بردارنده سیستم هشدار دهنده نزدیک شدن موشک و پخش کننده شراره و پوشاله،موشک ضد کشتی ژاپنی ASM-2 ،به همراه یک پروانه اصلی جدید .در حال حاضر معلوم نیست که ژاپن قصد بهسازی و یا خرید چند فروند از SH-60K را دارد.\nاسپانیا نیز 12 فروند بالگرد SH-60B سی هاوک را مجهز به سونار فروبرنده AN/AQS-13Fبرای عملیات از روی رزم ناوهای خود در اختیار دارد. این بالگرد در اسپانیا با نام HS.23 نام گزاری شده است.\nتایوان نیز 10 فروند S-70C(M)1تاندر هاوک را در اختیار دارد که بسیار به SH-60F اوشن هاوک شبیه است.این مدل به یک رادار جستجو گر AN/APS-128C در زیر بدنه به همراه سونار فرو برنده AN/AQS-18(V) به همراه سیستم ESMAN/ALR-606(V) مجهز می باشد. این ده بالگرد بر روی شش فروند رزم ناو کلاس KWANG HUA در تایوان در حال انجام عملیات میباشند.\nترکیه:این کشور نیز اولین دسته هشت فروندی سی هاوک های خود را از مدل S-70B-28 را برای انجام عملیاتهای ضد سطح برای استقرار بر روی رزم ناوهای این کشور خریداری کرد که در سال 2002 تحویل انها کامل شد.یک سفارش 12 فروندی دیگر نیز در سال 2005 میلادی داده شده که قرار است در سال 2008 میلادی تحویل این کشور شود.\nسی هاوک ژاپنی


Magiran | روزنامه کیهان (1398/11/23): مدیر طرح نوسازی کامیون های فرسوده: 176 هزار کامیون و اتوبوس باید نوسازی شود\nمدیر طرح نوسازی کامیون های فرسوده: 176 هزار کامیون و اتوبوس باید نوسازی شود\nمدیر طرح نوسازی کامیون های فرسوده گفت: در صورت نوسازی 176 هزار دستگاه وسایل نقلیه باری و مسافری، میزان 10 میلیارد و 666 میلیون دلار در مصرف سوخت صرفه جویی می شود.\nصدرالله بمانا در گفت وگو با خبرگزاری مهر درباره ناوگان باری سنگین جاده ای، اظهار داشت: 39/7 درصد کامیون ها و کشنده های ما فرسوده هستند. بر اساس ماده 8 قانون هوای پاک، اگر 40 درصد ناوگان باری و مسافری درون و برون شهری، فرسوده باشند از فعالیت هایی همچون جابه جایی بار و مسافر، صدور بیمه شخص ثالث، خرید و فروش و ثبت نقل و انتقال، انجام معاینه فنی و صدور برگه معاینه فنی و تردد در جاده ها و شهرهای کشور منع می شوند. وی افزود: اگر ترددی هم صورت گیرد، روزی 50 هزار تومان جریمه می شوند البته به دلیل آنکه دولت هنوز سرمایه گذاری جدی در بخش نوسازی ناوگان نداشته، لذا در این زمینه سخت گیری کمتری می شود.\nمدیر اجرای طرح نوسازی کامیون های فرسوده در سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ادامه داد: از مشکلات اصلی فرسوده بودن 40 درصد ناوگان جاده ای، بالا بودن مصرف سوخت است. در صورت نوسازی 176 هزار دستگاه وسایل نقلیه باری و مسافری، میزان صرفه جویی در مصرف سوخت 10 میلیارد و 666 میلیون دلار است. در حال حاضر برخی کشنده های ما تا 60 لیتر سوخت مصرف می کنند ولی خودروهای نو بین 25 تا 30 لیتر سوخت مصرف می کنند که نصف مصرف خودروهای فرسوده است.\nبمانا، منابع داخلی سازمان راهداری برای نوسازی را ناکافی اعلام و تصریح کرد: با این منابع می توانیم نهایتا سالانه یکهزار دستگاه کامیون را نوسازی کنیم در حالی که بیش از 250 هزار دستگاه کامیون ما فرسوده است. به همین دلیل طرح نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده را با وزارت نفت راه اندازی کردیم که خوشبختانه کار به خوبی پیش می رفت با پنج کارخانه تولید کامیون قرارداد داشتیم و می بایست سالانه 18هزار دستگاه کامیون را نوسازی می کردیم که در طی اجرای آن توانستیم 4 هزار و 500 دستگاه کامیون را نوسازی کنیم اما ناگهان با طرح نوسازی کامیون ها از سوی معاونت اقتصادی ریاست جمهوری مواجه شدیم که به طرح ریاست جمهوری مشهور شد.\nوی ادامه داد: طرح ریاست جمهوری به وزارت صنعت ابلاغ شد و ما مجبور شدیم تا طرح 65 هزار دستگاه را متوقف کنیم در طرح 65 هزار دستگاه، کارخانه های تولیدکننده، خودشان وارد و مونتاژ کرده و یارانه و مابه التفاوت نرخ سود تسهیلات پرداختی به رانندگان نیز از محل صرفه جویی مصرف سوخت از سوی وزارت نفت به کارخانه های تولیدکننده پرداخت می کرد رانندگان نیز از این طرح راضی بودند اما به دلیل آنکه مزایای «طرح ریاست جمهوری» از «طرح نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون» بیشتر بود، طرح 65 هزار دستگاه متوقف شد.\nبمانا یادآور شد: در طرح 65 هزار دستگاه، دارندگان کامیون های فرسوده می بایست 20 درصد هزینه کامیون به اضافه 80 درصد تسهیلات با سود 9 درصد را پرداخت می کرد و 9 درصد سود مابقی را وزارت نفت از محل صرفه جویی در مصرف سوخت تقبل می کرد.


پایگاه خبری تحلیلی میدان ۷۲ » پزشک ایتالیایی مدعی پیوند سر انسان +تصاویر\nتاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۰۲/۱۳ - ۱۶:۳۴\nکد مطلب 101047\nپزشک ایتالیایی مدعی پیوند سر انسان +تصاویر به گزارش پایگاه ۵۹۸ به نقل از تسنیم، یک پزشک ایتالیایی ادعا می‌کند می‌تواند سر انسان را به انسان دیگری پیوند بزند. بر اساس این گزارش، ایده پیوند سر انسان برای اولین بار توسط سرجیو کاناورو(Sergio Canavero) مدیر گروه مدولاسیون عصبی پیشرفته در تورین ایتالیا مطرح شد. «کاناورو» قصد دارد با استفاده از عمل جراحی […]\nبه گزارش پایگاه ۵۹۸ به نقل از تسنیم، یک پزشک ایتالیایی ادعا می‌کند می‌تواند سر انسان را به انسان دیگری پیوند بزند.\n«لورنزو پینسی»، مدیر کلینیک مغز و اعصاب در دانشگاه «تورین» ایتالیا درباره «کاناوارو» و ایده عجیبش می‌گوید:”به نظر من، این روش به هیچ‌وجه قابل انجام نیست و او یک مجنون است”.


3500 بازدید 26 مهر 1396 بازدید دانش آموزان دبستان دخترانه غیر انتفاعی نشاط از فوریتهای پلیس ۱۱۰ فرماندهی انتظامی میانه\n3496 بازدید 26 مهر 1396 افتتاح کارخانه تولید آهن اسفنجی فولاد میانه ؛ عکس از سالار پویان\n3984 بازدید 19 مهر 1396 نمونه ای از آثار هنرمند خوشنویس کریم آزاد\n3964 بازدید 19 مهر 1396 نمونه ای از آثار هنرمند خوشنویس علیرضا محمدی\n3976 بازدید 18 مهر 1396 تصاویر طبیعت ؛ عکاس مجتبی اطهری\n3456 بازدید 26 مهر 1396 ماتادور و” فیل مو طلایی”\n3449 بازدید 26 مهر 1396 نشست صلح اثر سید حسین محفوظی\n3444 بازدید 26 مهر 1396 آیا کلید طلایی شهر در دستان متخصص شهرسازی بر روی مشکلات قفل شده شهر خواهد چرخید؟؟ اثر سید حسین محفوظی\n3438 بازدید 26 مهر 1396 ۲۴ مهرماه روز جهانی عصای سفید بر همه روشندلان عزیز جهان مبارک باد. اثر سید حسین محفوظی\n3432 بازدید 26 مهر 1396 ۲۶ مهرماه روز تربیت بدنی و ورزش بر همه ورزشکاران عزیز مبارک باد. اثر سید حسین محفوضی\n3391 بازدید 26 مهر 1396 موضوع،عالمان عامل قسمت پنجم- حجت الاسلام مظفری میانجی\n3385 بازدید 26 مهر 1396 سخنان ظریف در برنامه تلویزیونی نگاه یک\n3942 بازدید 19 مهر 1396 اخبار سلامت


راه دریایی به کیش, بندر چارک هرمزگان, بندر چارک تا کیش, کیش,بندر چارک به کیش,قیمت سفر دریایی به کیش,هزینه سفر دریایی به کیش,راه دریایی بندرعباس به کیش,نزدیکترین راه دریایی به کیش,بندر چارک روی نقشه,بندر چارک کجاست؟,\nشهر یا همان بندرچارک مرکز بخش شیبکوه شهرستان بندر لنگه واقع در استان هرمزگان میباشد\nوجه تثمیه بندر چارک\nمیگن زنی در آن منطقه بوده بنام «رقیه» که چاه آب شیرینی داشته که با فروش آب آن چاه گذر روزگار میکرده. آن چاه بین مردم ناحیه به «چاه رقیه» مشهور بوده که با گذر زمان به چارک تبدیل می‌شود، و همچنین منطقه نیز به نام چارک نامگذاری می‌شود.\nجمعیت بندر چارک\nطبق سرشماری عمومی نفوس و مسکن در سال ۱۳۸۵ جمعیت شهر بندرچارک برابر با 4.447 نفر بوده است. بیشتر ساکنین شهر چارک از نژاد عرب هستند، و به زبان عربی و فارسی صحبت می‌کنند. مسجد، دبستان، مدارس راهنمایی، دبیرستان، پیش دانشگاهی و هنرستان، برق و لوله کشی آب، بانک، آب انبار (برکه) و تلفن از امکانات بندر چارک است و هم اکنون شهری است با تمام امکانات دارای آب شیرین کن که باعث شده آبش در سطح شهرستان بهترین آب باشد.\nبندر چارک نزدیکترین راه دریایی به کیش میباشد.\nبندر چارک با 40 متر ارتفاع از سطح دریا در 300 متری جنوب خلیج همیشه فارس قرار دارد. از سمت غرب با روستای تاوونه و از سمت شمال با روستای سکروه همسایه است. دهستان چارک در زمان های قدیم مقر حکمرانی قبیله (آل علی) بود.\nاز آپار دیدنی و باستانی بندر چارک میتوان به قلعه ای که روزگاری مقر حاکم وقت بوده است اشاره کرد. این قلعه را شیخ صالح بن شیخ محمد آل علی اولین حاکم شهر چارک ساخته است و مقر حکم خود قرار داد و تا آخرین حکمران منطقه(شیخ عبدالله بن شیخ محمد آل علی) مورد استفاده بوده است.\nدهستان چارک روستایی آباد و یکی از بنادر پر تردد منطقه شیبکوه است.\nمسافران تور کیش که قصد سفر زمینی به کیش با ماشین خود را دارند معمولا از راه دریایی بندر چارک به کیش (بندر خمیر - بندر آفتاب) سفر میکنند. از هر بندر روزانه طبق برنامه هفتگی به سمت کیش کشتی های حامل خودرو و مسافر حرکت میکند.\nقیمت سفر دریایی به کیش در ایام عادی 80.000 تومان بابت هر خودرو به همراه یک نفر سرنشین میباشد. که البته هر ساله هزینه سفر سفر دریایی به کیش در سایت های مربوط به بنادر اعلام خواهد شد.\nراه دریایی بندر عباس به کیش نیز از بندر چارک میباشد که کمتر از یک ساعت فاصله دارد تا بندر عباس.


کدنویسان | برنامه سازی شبکه با سی شارپ- ۱۰# مقدمه ای بر رشته ها (نخ ها – threads) در سی شارپ کدنویسان | برنامه سازی شبکه با سی شارپ- ۱۰# مقدمه ای بر رشته ها (نخ ها – threads) در سی شارپ\nبرنامه سازی شبکه با سی شارپ- 10# مقدمه ای بر رشته ها (نخ ها – threads) در سی شارپ\nاین مقاله به شما ایده اولیه ای در مورد چگونگی ایجاد یک موضوع در C # و نحوه کار بر روی موضوع می دهد.\nرشته ها یا نخ ها اغلب فرآیندهای سبک وزن نامیده می شوند. با این حال آنها فرآیند نیست. رشته یک مجموعه کوچک از دستورالعمل های اجرایی است که می تواند برای جدا کردن یک کار از یک فرآیند استفاده شود. رشته های چندگانه راه کارآمد برای به امکان اجرای موازی روی سخت افزار و تعامل کاربر به برنامه های خود می باشد.\nچارچوب Net دارای کلاس های وابسته به موضوع در فضای نام System.Threading است. مراحل زیر نشان می دهد که چگونه یک موضوع را در C # ایجاد کنید.\nمرحله ۱٫ یک شیء System.Threading.Thread ایجاد کنید.\nایجاد یک شی به System.Threading.Thread یک رشته ی مدیریت شده در محیط Net را ایجاد می کند. کلاس Thread تنها یک سازنده دارد که نماینده ThreadStart را به عنوان پارامتر می گیرد. نماینده ThreadStart در اطراف متد فراخوانی فراخوانی می شود، که وقتی شروع می شود، فراخوانی می شود.\nمرحله ۲: تابع برگشت (Call Back) را ایجاد کنید\nاین متد نقطه شروع برای رشته جدید ما خواهد بود. ممکن است یک تابع از نمونه از یک کلاس یا یک تابع استاتیک باشد. به عنوان مثال تابع، ما باید قبل از اینکه نماینده ThreadStart را ایجاد کنیم، باید قبل از ایجاد ThreadStart برای یک شیء از کلاس ایجاد کنیم . برای توابع استاتیک می توانیم به طور مستقیم از نام تابع برای کشف delegate استفاده کنیم. تابع callback باید دارای نوع داده برگشتی void و بدون پارامتر باشد. از آنجا که تابع نماینده ThreadStart اینگونه تعریف شده است.\nمرحله ۳: رشته را شروع کنید\nمی توانیم رشته تازه ایجاد شده را با استفاده از متد شروع مربوط به رشته شروع کنیم. این یک روش ناهمزمان است که از سیستم عامل درخواست می کند تا اجرای رشته را شروع کند.\nSystem.Console.WriteLine(" Hey!, My Thread Function Running");\nعملیات روی رشته ها\nکشتن یک رشته:\nمیتوان یک رشته را با فراخوانی متد Abort از رشته بکشیم. فراخوانی متد Abort موجب می شود که رشته فعلی با ThreadAbortException به پایان برسد.\nتوقف و ازسرگیری رشته:\nمی توانیم اجرای یک رشته را متوقف کنیم و یک بار دیگر اجرای آن را از یک رشته دیگر با استفاده از متدهای Suspend و Resume اجرا کنیم.\nحالت رشته ها :\nیک موضوع می تواند در یکی از حالت های زیر باشد.\nUnstarted: رشته در زمان اجرای زبان مشترک ایجاد شده است اما هنوز آغاز نشده است.\nRunning: پس از یک موضوع، شروع روش را فراخوانی می کند\nWaitSleepJoin : پس از یک رشته انتظار یا خواب یا متصل را فراخوانی می کند.\nSuspended : رشته به فراخوانی Suspend پاسخ داده است.\nStopped : رشته متوقف شده است، یا به طور معمول و یا قطع شده است.\nما می توانیم وضعیت فعلی یک رشته را با استفاده از ویژگی ThreadState بررسی کنیم.\nاولویت رشته ها:\nویژگی ThreadPriority از کلاس Thread برای تعیین اولویت رشته استفاده می شود. یک رشته ممکن است یکی از مقادیر زیر را به عنوان اولویت آن داشته باشد: Lowest (پایینترین) ، BelowNormal(پایین زیر عادی)، Normal (عادی)، AboveNormal (فوق العاده)، Highest(بالاترین). ویژگی اولویت پیش فرض برای یک رشته Normal است.\nدیتاست سی شارپ, سی شارپ


یادبود مجازی شهید حاج ضیاء حاجی هاشمی | رفتگان\nشهید حاج ضیاء حاجی هاشمی\nنام حاج ضیاء\nنام خانوادگی حاجی هاشمی\nتاریخ تولد 1344/02/09\nاطلاعات آرامگاه تهران - تهران - بهشت زهرا، قطعه ۴۰ شهدا، ردیف ۲۹، شماره ۴\nزنده یاد شهید حاج ضیاء حاجی هاشمی\nشهید ضیاء حاجی هاشمی از جانبازان دوران ۸ سال دفاع مقدس میباشد.\nاین شهید متولد نهم اردیبهشت ماه سال ۱۳۴۴ بود که در سال ۱۳۶۲ در عملیات والفجر ۴ منطقه حاج عمران بر اثر اصابت ترکش به سر به درجه رفیع جانبازی نائل آمد. از شهید ضیا حاجی هاشمی ۲ فرزند دختر و پسر به یادگار مانده است.\nهمچنین شهید حسین حاجی هاشمی برادر این جانباز شهید در ۴ مهر ماه سال ۱۳۴۵ به دنیا آمد و در ششم مرداد ماه سال ۱۳۶۷ در منطقه اسلام آبادغرب به درجه رفیع شهادت نائل آمد. پیکر مطهرش نیز در قطعه ۴۰، ردیف ۱۱۷، شماره ۲ گلزار شهدای بهشت زهرای تهران قرار دارد.\nمراسم تدفین و تشییع جانباز شهید ضیا حاجی هاشمی جانباز ۷۰ درصد (یکشنبه ۱۴ شهریور ماه) در بهشت زهرای تهران برگزار شد.\nقرائت حمد و سوره 142\nختم قرآن برای شهید حاج ضیاء حاجی هاشمی\nیادبود زنده یاد شهید حاج ضیاء حاجی هاشمی


آمریکا در حال پیوند شدید با سازمان بهداشت جهانی است – gamewake\nدولت ترامپ در 7 ژوئیه رسماً به سازمان ملل متحد اطلاع داد که ایالات متحده از سازمان بهداشت جهانی (WHO) خارج می شود. پرزیدنت ترامپ گفت که این تصمیم بر اساس عدم تمایل WHO به اتخاذ موضع سخت در برابر چین است ، که معتقد است در مورد به اشتراک گذاری اطلاعات مربوط به شیوع این بیماری هیچ گونه تصمیمی نگرفته است.\nبه گفته ترامپ ، که همچنین WHO را متهم به مدیریت نادرست کل بحران کرده است ، در ماه آوریل بودجه آمریکا به این سازمان را قطع کرد. واشنگتن پستبه\nایالات متحده بزرگترین اهدا کننده سازمان بهداشت جهانی است و بیش از 400 میلیون دلار در سال به آن کمک می کند ، اما بر اساس مقاله ای که در 7 ژوئیه در 7 ژوئیه منتشر شد ، در حال حاضر حدود 200 میلیون دلار از بدهی های جاری و آتی به این سازمان بدهکار است. زمان مجله\nبه دنبال اظهارات ترامپ ، تدروس آدهانوم غبریسوس ، مدیر کل سازمان جهانی بهداشت ، با اشک از همه ملت خواست تا با هم متحد شوند. او در یک جلسه توجیهی گفت: “اتحاد برای انسان ها برای مبارزه با یک دشمن مشترک که مردم را بدون قتل می کشد چقدر دشوار است؟ آیا نمی توانیم بفهمیم که شکافها یا شکافهای بین ما در واقع به نفع ویروس است؟ “\nطبق این اقدام ، این حرکت تا 6 ژوئیه 2021 رسمی نمی شود مجله نیویورک تایمز، اگر جو بایدن معاون رئیس جمهور سابق در نوامبر رئیس جمهور شود ، ممکن است اتفاق نیفتد. به گزارش آسوشیتدپرس ، بایدن می گوید در صورت انتخاب ، در اولین روز ریاست جمهوری خود این تصمیم را لغو می کند.\nفادلا چایب ، سخنگوی WHO ، به Everyday Health گفت: “ایالات متحده یک دوست دیرینه و سخاوتمند برای WHO بوده است و ما امیدواریم که این چنین باشد.” “با حمایت مردم و دولت ایالات متحده ، WHO برای بهبود سلامت بسیاری از فقیرترین و آسیب پذیرترین افراد جهان تلاش می کند.”\nمربوط: هشدار کروناویروس: به روز رسانی روزانه\nاعتراض شدید کارشناسان بهداشت\nاعلامیه کاخ سفید موجی از نگرانی را در بین بسیاری از جامعه پزشکی ایجاد کرده است که عضویت ایالات متحده در WHO را برای حفظ سلامت و رفاه همه شهروندان در سراسر جهان حیاتی می دانند ، به ویژه در شرایطی که جهان برای مهار همه گیری کرونا تلاش می کند. به این سازمان با 194 کشور عضو ، مأموریت خود را برای ارائه خدمات بهداشتی عمومی به همه مردم و آماده سازی ، تشخیص و رسیدگی به شرایط اضطراری شدید بهداشتی در سراسر جهان حفظ کرده است.\nخروج ایالات متحده از WHO – که تقریباً شامل همه دولت های جهان است – باعث شد 750 دانشمند و متخصص در زمینه بهداشت عمومی جهانی ، حقوق اساسی ایالات متحده و حقوق و روابط بین الملل نامه ای به کنگره ارسال کنند که با این اقدام مخالف باشد.\nدر این نامه آمده است: “خروج یا قطع بودجه به WHO در طول همه گیری جهانی یک اقدام خطرناک برای سلامت جهانی و منافع ملی ایالات متحده خواهد بود.” “مبالغه آمیز نیست اگر بگوییم خروج به احتمال زیاد جان آمریکایی ها و خارجی ها را خواهد گرفت.”\nاین گروه از کارشناسان خاطرنشان کردند که با حذف خود از سازمان بهداشت جهانی ، آمریکا دسترسی به سیستم جهانی این سازمان را برای به اشتراک گذاشتن داده ها و واکسن های بحرانی بحرانی از دست می دهد ، که می تواند توانایی ایالات متحده را برای بازگشت به حالت عادی از شیوع ویروس کرونا کند کند و از این کشور خارج شود. کشور در طول همه گیری های آینده آسیب پذیرتر است.\nانجمن پزشکی آمریکا در بیانیه ای که در 7 ژوئیه منتشر شد ، نظر مشابهی را بیان کرد: “خروج رسمی دولت ترامپ از سازمان بهداشت جهانی ، سلامت کشور ما را در معرض خطر جدی قرار می دهد. ما به عنوان سازمان های پزشکی پیشرو که نماینده صدها هزار پزشک هستند ، با این تصمیم مخالفت جدی می کنیم ، این یک عقب نشینی بزرگ در علم ، بهداشت عمومی و تلاش های هماهنگی جهانی مورد نیاز برای شکست COVID-19 است. “\nضربه ای به سلامت در سطح جهان که فراتر از COVID-19 می رود\nجنیفر هورنی ، دکترا ، استاد و بنیانگذار برنامه اپیدمیولوژی در دانشگاه دلاور در نیوآرک می گوید: “من نمی توانم هیچ دلیل منطقی برای خروج ایالات متحده از WHO ، به ویژه در بحبوحه همه گیری جهانی ، تصور کنم.” “ما در یک جهان بسیار متصل به دنیا زندگی می کنیم که در آن افراد ، حیوانات و ویروس ها می توانند با سرعت جت حرکت کنند – WHO نمایانگر چشم انداز جهانی در مورد همه گیری ویروس کرونا و بسیاری دیگر از نگرانی های مهم بهداشت عمومی است.”\nبه گفته هورنی ، اگر کشوری ثروتمند مانند ایالات متحده از WHO خارج شود ، فقیرترین کشورها ممکن است بیشترین آسیب را ببینند. علاوه بر مبارزه با کووید -19 ، کشورهایی مانند پاکستان ، بنگلادش و نپال با شیوع دیفتری مواجه هستند. در سودان جنوبی ، کامرون ، موزامبیک ، یمن و بنگلادش ، مردم با بیماری وبا دست و پنجه نرم می کنند.\nمقاله منتشر شده در 14 آوریل در Undark مجله تخمین زده است که تعداد کشته شدگان بر اثر شیوع بیماری سرخک در جمهوری دموکراتیک کنگو از 6000 نفر فراتر رفته است که اکثریت قریب به اتفاق آنها کودکان زیر 5 سال هستند.\nشیوع بیماری سرخک-با نرخ باروری 10 برابر بیشتر از COVID-19-در 18 کشور از 29 کشوری که مجبور به تعلیق واکسیناسیون سرخک شده اند گزارش می شود زیرا محدودیت ظرفیت بهداشت عمومی آنها را مجبور می کند تا تمام منابع را به سمت COVID-19 سوق دهند. “هورنی می گوید. ایالات متحده باید نقش اصلی را در حمایت از این کشورها ایفا کند ، نه اینکه از بدنه جهانی که بسیاری از بزرگترین دستاوردهای بهداشت جهانی ما را هماهنگ کرده است ، خارج شود. “\nدر سرمقاله ای که در 5 ژوئن در Delaware Online منتشر شد ، هورنی برخی از این دستاوردها را برجسته کرد. از زمان تأسیس آن در سال 1948 ، WHO یک کمپین جهانی ایمن سازی را رهبری کرد که آبله را در سال 1980 ریشه کن کرد و نقش مهمی در نصف مرگ و میر ناشی از سل داشت. آژانس بهداشت همچنین یک پاسخ جهانی به همه گیری آنفولانزای 2009 را مدیریت کرده است که به سرعت گونه جدید را شناسایی کرد ، سیستم های نظارتی ایجاد کرد و معرفهای تشخیصی آزمایش را در سراسر جهان به آزمایشگاه ها ارائه کرد.\nمطالب مرتبط: آیا می توانید صدها یا هزاران نفر را ناآگاهانه به کرونا مبتلا کنید؟\nآیا برخی از انتقاداتی که به سازمان جهانی بهداشت وارد می شود ، انجام می شود؟\nدر حالی که اعتراض به خروج ایالات متحده گسترده است ، برخی از کارشناسان تشخیص می دهند که سازمان بهداشت جهانی بدون نقص نیست و حداقل برخی انتقادات به این سازمان قابل توجیه است.\nیان برمر ، رئیس گروه اوراسیا ، یک مشاور سیاسی با ریسک سیاسی ، 14 مه در نوشت زمان مجله ای که WHO در آشکارسازی مقیاس تهدید ناشی از شیوع بیماری در چین دیر عمل کرد. مدیرکل تدروس آدهانوم غبریسوس ، شیوع این ویروس را تا 11 مارس ، زمانی که این ویروس در حداقل 114 کشور جهان تأیید شده بود ، همه گیر توصیف نکرد.\nشیائو کیانگ ، دانشمند تحقیق در دانشگاه کالیفرنیا در برکلی ، خاطرنشان کرد که مطابق مقاله 12 آوریل در بیانیه های WHO در اوایل شیوع بیماری ، اغلب اظهارات دولت چین طوطی شده است. اقیانوس اطلسبه نورافکن مقاله a توییت سازمان بهداشت جهانی در 14 ژانویه این می گوید تحقیقات اولیه مقامات چینی هیچ شواهد روشنی برای انتقال این ویروس از انسان به انسان پیدا نکرده است. کیانگ می گوید: “WHO در واقع اطلاعات غلط مقامات چینی را برای چند هفته ترکیب کرد. این برای من قابل بخشش نیست. “\nدر مقاله ای در 15 آوریل در هیل ، مشاور بین المللی K. Riva Levinson این سوال را مطرح کرد که آیا WHO از هدف خود در “کمک به چین برای پیشگیری ، محافظت در برابر و واکنش به بیماریها” عینی است.\nعلیرغم این نگرانی ها ، لوینسون و برمر خروج ایالات متحده از WHO را یک اشتباه تلقی می کنند. آنها پیشنهاد می کنند که ایالات متحده تنها در صورتی متضرر می شود که دیگر رهبر موسسه ای نباشد که شرایط اضطراری سلامت عمومی را شناسایی ، نقشه برداری و پیگیری می کند. و در صورت کناره گیری آمریکا ، چین ممکن است قدم بردارد و به یک نیروی غالب در صحنه جهانی تبدیل شود.\nمرتبط: COVID-19 مردم را از مطب پزشکان و بیمارستان ها می ترساند\nطنین در جبهه داخلی\nمتیو هاینز ، MD ، یک بیمارستان (پزشک بیمارستان) در یک مرکز بزرگ پزشکی در توسان ، آریزونا ، اخیراً مورد موارد COVID-19 قرار گرفته است. به گزارش AZCentral.com ، آریزونا برخی از بالاترین تعداد موارد روزانه را در کشور جمع آوری کرده است.\nدکتر هاینز می گوید: “برای من به عنوان کارمند مراقبت های بهداشتی خط مقدم خروج ایالات متحده از سازمان بهداشت جهانی در بحبوحه همه گیری جهانی بی معنی است.” در مورد این ویروس هیچ مرزی وجود ندارد. همه ما یک گونه هستیم. “\nاز نظر هاینز ، سیاست به یک مانع تاسف بار و غیر ضروری برای کنترل شیوع بیماری تبدیل شده است.\nاو می گوید: “سیاست در مورد این ویروس برای من بسیار عجیب است.” “هیچ حمله قلبی جمهوری خواه یا سکته دموکراتیک وجود ندارد. این ویروس از نظر طبیعت برنامه ریزی شده است و همه را بدون در نظر گرفتن طرفین تحت تأثیر قرار می دهد. شما یا در تیم COVID هستید یا در Team Human هستید. “\nدر هر صورت ، هاینز معتقد است ایالات متحده باید حمایت خود را از WHO افزایش دهد.\nاو می گوید: “ما باید دو برابر شویم ،” مشارکت خود را افزایش دهیم ، دانشمندان بیشتری بفرستیم ، بودجه بیشتری را به بهترین نحو ارسال کنیم تا به همه کمک کنیم از این مشکل عبور کنند. “\nمربوط: ماسک وارز: شما طرف کدام طرف هستید؟\nسالم ترین فست فود برگر | سلامت روزمره