الهامی: برای تعطیلی لیگ برتر باید کارشناسی صورت بگیرد :: سایت خبری، تحلیلی، ورزشی، بانک ورزش\nآغاز تمرینات شاگردان نکونام در تهران/تست کرونا تمام اعضای فولاد منفی شد\nخدایی: قانون بد از بی‌قانونی بهتر است\nنوربخش: چرخه انتخابی کشتی ابتدا باید برای مربیان تیم ملی اجرا شود\nقرارداد سرمربی تیم‌ملی بسکتبال آلمان تمدید شد\nحبیبی: اینکه می‌گویند ۸۰ سال انتخابی نداشته‌ایم، درست نیست\nکاتای سبک WMMF در 20 کشور جهان اجرا می‌شود\nزمان احتمالی مسابقات کشتی اعلام شد\nپادوانی: مجبور شدم از استقلال به فیفا شکایت کنم\nامامی: کشتی هنوز مجوز تمرین نگرفته/ میزان خسارت به خانه کشتی اعلام می‌شود\nانتصاب اعضای جدید کمیته مزایده‌ها، مناقصه‌ها، مطالبات و دیون باشگاه پرسپولیس\nآغاز تمرینات پیکان پس از 70 روز تعطیلی +عکس\nرضاوند: ادامه بازی‌ها شاید خطرناک باشد/ استقلال می‌تواند در 3 جام نتیجه بگیرد\nصحبت‌های رضاوند درباره آخرین وضعیت استقلال\nامیدواری تیم قدوس به بقا در لوشامپیونه\nورزشگاه شهید کاظمی برای تمرین پرسپولیس آماده شد\nزمان آغاز لیگ فرانسه مشخص شد\nتست کرونا از بازیکنان شهرخودرو\nپهلوان بهترین هافبک لیگ قهرمانان در سال 2016 شد +عکس\nدیدار عبادی‌پور با مدیرعامل شهرداری ارومیه +عکس\nحادثه آتش سوزی در خانه کشتی شهید صدرزاده/ حال پرسنل فدراسیون خوب است\nتمرین و بازی دوستانه در دستور کار پیکان\nتبریک عید فطر توسط جهانبخش و بازیکنان برایتون\nکد خبر: 631451 | تاریخ مخابره: ۱۳۹۹/۱/۲۱ - 15:30\nبانک ورزش - ساکت الهامی، سرمربی تراکتور در گفتگو با سایت این باشگاه ابتدا در خصوص شرایط بحرانی و خطرناک شیوع ویروس کرونا، اظهار داشت: امیدوارم هموطنان سالی پر از برکت و پر از موفقیت در کنار خانوده شان داشته باشند و هر چه زودتر این فاجعه اسفبار که تمام دنیا را در بر گرفته از بین برود. باید از کادر درمانی و پزشکی کشور تشکر کنم که همچون یک سرباز برای مملکت شام خدمت می کنند. چند نفر از این کادر درمان که در بیمارستان جان خود را به خطر انداختند، اینها شهیدان واقعی هستند.\nوی در خصوص تعطیلات تمرینات تیمش در آخرین روزهای سال، تصریح کرد: تیم فوتبال تراکتور جز آخرین تیمهای بود که در روز 26 اسفندماه سال گذشته تمرینات را تعطیل کرد. و قرار بود تمرینات از 5 فروردین امسال آغاز شود ولی دو روز به عقب افتاد. در روز هفتم نیز ستاد مبارزه با کرونا اجازه تمرین هیچ تیمی را نداد و ما هم به احترام به این ستاد تمرین را لغو کردیم . درست هم همین است و فوتبال به اندازه ای نیست که جان یک انسان در خطر باشد.\nسرمربی تیم فوتبال تراکتور در خصوص تعطیلی لیگ برتر، تاکید کرد: باید موضوع تعطیلی لیگ فوتبال ایران کارشناسی شود چون با سایر کشورها فرق می‌کند. در اروپا همه تیمها اسپانسر، تبلیغات، پخش تلویزیونی، فروش بلیت و فروش پیراهن دارند و مجبورند برای حقوقی که دریافت می کنند، ادامه بدهند. در کشور هیچ بازدهی وجود ندارد و فقط مسابقات پخش مستقیم می شود و یک یا دو تیم از حمایت اسپانسر برخوردارند.\nالهامی در خصوص آماده سازی بازیکنان پس از این وقفه طولانی نیز بیان داشت: برای اردوی آماده سازی و آمادگی مناسب بازیکنان باید 4 هفته فرصت بدهند و بعضی تیمها هم سن بازیکنانشان بالاست به 5 هفته مهلت نیاز دارند. ستاد مبارزه کرونا تا پایان فروردین تمرین و مسابقه را لغو کرده است و برهمین اساس با این مهلت 4 هفته ای ادامه لیگ برتر فوتبال در بهترین شرایط از اوایل خردادماه امکان پذیر است. البته باشگاه ما تابع وزارت ورزش، فدراسیون فوتبال و سازمان لیگ است و آنها هر دستوری که بدهند انجام خواهیم داد. اما هر تصمیمی این نهادها بگیرند مخالف و موافقانی خواهد داشت و هر تیمی موضع خواهد گرفت.\nوی در پایان خاطرنشان کرد: برای اینکه دوباره استادیوم ها پر از تماشاگر شود و بازیهای از سرگرفته شود، تنها راه و چاره کار ماندن در خانه است و هیچ راهی برای ما نمانده است تا این زنجیزه انتقال بیماری قطع شود. شرایط برای مردم خیلی سخت است و برخی از خانواده های نمی‌توانند مراسم عزاداری و یابود را برای عزیزان از دست رفته خود برگزار کنند. بعضی دیگر از هموطنانمان نیز که قشر متوسط و ضعیف هستند در سختی زندگی خود را سپری می کنند. ان‌شالله به زودی این شرایط برای تمامی مردم دنیا تمام شود.\nحسودها بسوزند | 1399/01/21 - 15:48\nپرسپولیس4+6 | 1399/01/21 - 17:36\nبابا لیک تعطیل نمیشه شما تیمهای محلاتی چرا این قدر واشششششرمیسوزونید بسه به خدا برید کندهاتووونو جمع کنید از اون تیم تاج حسروانی کرفته تا اون تیم محلاتی هروزیه نفر برش حرف میزنه اسمممش فک کنم شله زرد اصفهانه بسه بسه بسه بازهم میکم لیک تعطیل نمیشه فهمیددد\n| 1399/01/21 - 17:53\nاینا معتقدن باید لیگ رو تعطیل کرد، قهرمان رو معرفی نکرد ولی سهمیه رو بدن بهشون


راههایی برای بهتر سپری کردن یک روز شلوغ 0 نظر / 10/6/1395 12:00:00 AM گذران زمان به شیوه ی سیاه و سفید در کنار هم و در حالت تعادل کمک می کند احساس خوبِ موفق بودن و آرامش را تجربه کنیم. به این ترتیب کمتر پیش می آید که یک هفته بگذرد و گاهی یک فصل و شما اعتراف کنید که اصلا نفهمیدم زمان چطور گذشت!\nامامت در زندان! 0 نظر / 9/18/1395 12:00:00 AM دوران زندگی ائمه علیهم السلام بر آنان سخت بود؛ زیرا اوضاع و احوال اصلا مطابق آرمانهای بلند آنها نبود و حتی در زمان حضرت علی علیه السلام که بهترین وضع ائمه (علیهم السلام) به نظر می آید، چنان بود که آن حضرت شدت ناراحتی خود را با تمثیلی بیان فرمود و گفت که مانند کسی هستم که استخوانی در گلویش گیر کرده باشد که نه بتوان بیرون آورد و نه بتواند فرو ببرد...\n«قم»، در انتظار منجی آخرالزمان 0 نظر / 3/3/1395 12:00:00 AM بنا بر تفکرقران کریم و رهنمودهای آن, تنها صالحان, پرهیزگاران و مجاهدان می توانند آینده ساز باشند، چنان که می فرماید: «وَ لَقَدْ كَتَبْنَا فىِ الزَّبُورِ مِن بَعْدِ الذِّكْرِ أَنَّ الْأَرْضَ یَرِثُهَا عِبَادِىَ الصَّلِحُونَ»: «و در حقیقت، در زبور پس از تورات نوشتیم كه زمین را بندگان شایسته ما به ارث خواهند برد»  و فلسفه تاریخ از دیدگاه قرآن؛ به پیروزی صالحان, پاکان و پابرهنه های زمین تکیه دارد که, حق پیروز است و طرفداران حق سرانجام «آینده سازان» زمین می باشند.\nبی تو حجّ ام را چه سود؟! 0 نظر / 6/30/1394 12:00:00 AM روز 8 ذی الحجة، سال 60 هجری قمری حج خود را به عمره مفرده تبدیل کرد تا در مسیر مأموریت الهی خود قدم بگذارد و راهی را آغاز کند که انتهایش را می دید... مدیریت زمان در سبک زندگی اسلامی 0 نظر / 1/19/1393 12:00:00 AM قسم خداوند در قرآن کریم با عبارت (والعصر) حکایتی عجیب دارد. این سوگند توجه آدمی را به نعمتی معطوف می دارد که از ارزش والایی برخوردار است. درباره ما


از یک کامیون معدن\nیک کامیون اسباب بازی با مشخصات واقعی برای کودکانی که علاقه مند به فعالیت های مانند خاک برداری از زمین های بازی شبیه سازی شده هستند. این کامیون داری باتری ۴/۷۸V- ۴۰۰ mAh است.\nصراط‌نیوز - این کامیون کمپرسی ابر خودروی الکتریکی دنیاست ... به گزارش میزان، حفاری و حمل مواد در اطراف محل معدن زاتا با آلودگی محیط زیست همراه است؛ اما با برنامه‌ریزی مهندسان برای استفاده از انرژی پاک (خودوری سبز) در یک ...\n· در این ویدئو به معرفی یک کامیون اف اچ سفید رنگ زیبا که در یکی از بزرگترین ترین معدن های دنیا مشغول به کار است پرداخته شده است. حتما داستان زندگی این کامیون را تماشا کنید ! به وبسایت من سر بزنید :\n· (+عکس) آخر هفته یک خانواده یهودی در تهران (+عکس) فروش نقدی و فوری «سایپا ۱۱۱» (پراید هاچ بک) از فردا 7 مرداد (+جزئیات و قیمت) یک اتفاق عجیب در شمال غرب ایران/ دریاچه ارومیه زنده ماند اما...\nاستفاده از کامیون‌های خودران ولوو برای حمل سنگ آهک در معدن‌های نروژ ... اش در دنیای واقعی چه عملکردی دارند، بنابراین قراردادی تجاری با یک شرکت نروژی بسته تا از این خودروهای بدون راننده برای ...\nوی افزود : در حال حاضر روزانه 200 تا 250 کامیون و تریلرخاک از این معدن بارگیری می شود و پیش بینی بر این است که تا 300 سال دیگر ذخایر این معدن قابل برداشت باشد. دریافت نقل قول. ترین های جالب جهان\nکامیون | صفحه 3 از 4 | مجله پدال\nچند روز پیش بود که ولوو تیزری از یک کامیون فوق‌العاده بنام شوالیهٔ آهنین را منتشر کرده و مدعی شد قصد شکستن رکورد سرعت کامیون‌ها را توسط آن دارد.\nکامیون معدن 120 کیلویی زرین | تابان تویز | فروشگاه و پخش ...\nفروشگاه و پخش اسباب بازی. کامیون اسباب بازی ایرانی زرین مدل Minetruck 120 F1 یک کامیون 550 میلی متری با تحمل وزن 120 کیلوگرم می باشد.وزن این محصول 2200 گرم است.ویژگی این کامیون بزرگ متحرک بودن قسمت بار می باشد.\nعزیز اله افضلی رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت شهرستان ری از کشف یک انبار با انبوهی از لاستیک کامیون و کامیونت در 60 کیلومتری شورآباد خبر داد و اظهار داشت: وجود این حجم از لاستیک در انبارها ...\n· این سیستم با تهیه یک نقشه زمین‌شناسی از معدن از آن برای ایجاد یک مسیر برای حرکت کامیون و کنترل هوشمند فرمان و دنده و سرعت استفاده می‌کند. کامیون با هر بار تردد در معدن مدلسازی خود از معدن را ...


شناسه خبر : 22154 لینک کوتاه\nمدیرعامل هواپیمایی ماهان از مسیر تکامل و رشد این شرکت می‌گوید\nحمید عرب‌نژاد که از سال 1376 مدیریت این شرکت را برعهده گرفت نقش بسزایی در پیشرفت ماهان داشته است و به گونه‌ای با بازسازی این شرکت هواپیمایی گام بزرگی در جهت توسعه این شرکت هواپیمایی برداشته است.\nهواپیمایی ماهان با مجوز و تایید سازمان هواپیمایی کشوری به عنوان یک شرکت هواپیمایی خصوصی در سال ۱۳۷۱ در شهر کرمان تاسیس شد. این شرکت هواپیمایی که در ابتدای کار تنها چهار فروند هواپیمای روسی، دو فروند توپولف ۱۵۴ و دو فروند ایلوشین ۷۶ باری در اختیار داشت اکنون ۵۰ فروند هواپیما در اختیار دارد و توانسته به یکی از خوشنام‌ترین شرکت‌های هواپیمایی در کشورمان تبدیل شود. ناگفته نماند که رسیدن به این جایگاه نشان‌دهنده مدیریت قوی این شرکت هواپیمایی است. حمید عرب‌نژاد که از سال 1376 مدیریت این شرکت را برعهده گرفت نقش بسزایی در پیشرفت ماهان داشته است و به گونه‌ای با بازسازی این شرکت هواپیمایی گام بزرگی در جهت توسعه این شرکت هواپیمایی برداشته است. او معتقد است: «با توجه به اینکه از لحاظ تکنولوژی نسبت به دنیای غرب عقب‌تر هستیم باید با تلاش بیشتر این شکاف را پر و این فاصله را کم کنیم. اگر مدیران اروپایی روزی هشت ساعت کار می‌کنند ما باید روزی ۱۲ ساعت کار کنیم و این کار را هم می‌کنیم. ما پرکارتر و پرتلاش‌تر هستیم و این را سرلوحه کارمان قرار داده‌ایم.» مدیرعامل شرکت هواپیمایی ماهان سه اصل مهم را از دلایل موفقیت این شرکت می‌داند. او می‌گوید: «اصل اول این است؛ ما پذیرفته‌ایم که خیلی چیزها را بلد نیستیم و باید یاد بگیریم. اصل دومی که ما رعایت کردیم ثبات است. کارکنان ماهان به ندرت جابه‌جا می‌شوند بلکه در یک مسیر مشخص، پله‌پله صعود می‌کنند. اصل نهایی نیز رفاقت و همدلی و روحیه زحمتکشی در میان اعضای ماهان است.»\n در کرمان آن هم در زمانی که ایرلاین‌های محدودی در کشور فعالیت می‌کردند چه اتفاقانی افتاد که شرکت هواپیمایی ماهان راه‌اندازی شد؟\nمن در سال ۱۳۷۶ وارد شرکت هواپیمایی ماهان شدم. در آن زمان به طور کلی شرکت ماهان تنها چهار فروند هواپیمای روسی، دو فروند توپولف ۱۵۴ و دو فروند ایلوشین ۷۶ باری در اختیار داشت. تنها مسیر پروازی آن زمان در شبکه داخلی کرمان به مشهد بود و در شبکه بین‌المللی نیز تنها از مشهد به دمشق پرواز داشتیم. تعداد مسافر جابه‌جا‌شده در سال ۱۳۷۲ در شبکه پروازی ماهان به ۱۴۲ هزار نفر می‌رسید. بر اساس بررسی‌ای که در بخش مسافری انجام دادیم، دریافتیم به‌رغم اینکه هواپیماهای روسی مشکل ایمنی نداشتند، اما آن هواپیماها مورد استقبال مسافران قرار نمی‌گرفتند. از این رو برای کسب رضایت مشتریان خود رویکردمان را به سمت خرید هواپیمای ایرباس تغییر دادیم.\nدر این راستا ابتدا دو فروند هواپیمای ایرباس ۳۰۰ خریدیم، بعد چند فروند ایرباس ۳۱۰ و نهایتاً تعدادی هواپیمای ایرباس ۳۰۰ و ۶۰۰ به ناوگان ماهان اضافه کردیم و این اواخر برای پوشش دادن به مناطقی از داخل کشور که فرودگاه‌هایشان از نظر عملیاتی پیچیدگی دارند، تصمیم گرفتیم تعدادی هواپیمای BA146 را در اختیار داشته باشیم. بر این اساس امروزه به جایی رسیده‌ایم که شرکت هواپیمایی ماهان چیزی حدود 60 فروند هواپیما در اختیار دارد و سالانه بیش از ۶۰ میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کند. همچنین به 39 مقصد بین المللی و 35 مقصد داخلی پرواز دارد.\n با توجه به تمام این پیشرفت‌ها، اکنون تا چه حد ماهان را موفق می‌دانید؟\nامیدوارم موفق باشیم ولی درون خودمان بر این باور نیستیم. ما هر هفته روزهای دوشنبه ساعت دو و نیم با حضور کلیه مدیران ماهان جلسه رسیدگی به نظرات مشتری داریم. در این جلسه عمده توجه‌مان به انتقادها و پیشنهادها و نقایص کار است و کمتر به تمجیدها می‌پردازیم. باورمان این است که چندان موفق نیستیم، شاید چون همکلاسی‌های ضعیفی داریم شاگرد اول هستیم.\n آیا ماهان تنها خط هوایی ستاره‌دار در ایران است؟\nبله، در ارزیابی‌های موسسه بین‌المللی sky tracks که از طریق «یاتا» حمایت می‌شود و مسوول رتبه‌بندی خطوط هوایی است ما تنها خط هوایی ایرانی هستیم که موفق به گرفتن دو ستاره شده‌ایم.\n شما اشاره کردید ماهان یکسری هواپیمای روسی داشت که دیگر ایرلاین‌ها هم داشتند، ولی شما به لحاظ کسب رضایت مشتری اقدام به نوسازی ناوگان هوایی منطبق با خواست مشتریان خود کردید. به نظر شما توجه به رضایت مشتری چقدر می‌تواند در جلب مشتری و موفقیت یک سازمان موثر باشد و موفقیت خودتان را تا چه حد مدیون توجه به رضایت مشتری می‌دانید؟\nما بر این باوریم که رکن اصلی فعالیت ما بر محور مشتری‌مداری می‌گردد و ارتزاق مجموعه ما در گرو رضایت مشتری است.\n خطوط هواپیمایی دیگر هم که مانند شما از همین راه ارتزاق می‌کنند تا همین اواخر تغییر و تحولی را در سیستم ناوبری‌شان ایجاد نکردند، ولی ماهان به محض اینکه به این درایت و شناخت رسید این تغییر را ایجاد کرد. این تفکر از کجا سرچشمه گرفته است؟\nاین موضوع از اصل اول موفقیت ما نشات گرفته است. بعد از پیروزی انقلاب در بخش‌های کشاورزی و صنعت در کشور کارهای خوبی انجام شده است اما در بخش خدمات کار چشمگیری صورت نگرفته است و از آنجا که خط هوایی یک موضوع کاملاً خدماتی است تمرکزمان را بر این نقطه ضعف کشور گذاشته‌ایم. ما در ماهان ایرلاین، خود را خادم مسافران می‌دانیم و کارکنان ماهان پذیرفته‌اند که همیشه حق با مشتری است.\n آیا برای اینکه این سطح تحمل را ایجاد کنید، آموزش‌های خاصی داشتید؟\nبله، در این زمینه ما از بهترین متخصصان تیم آموزشی استرالیایی و مالزیایی استفاده کرده‌ایم، چراکه آنها در ارائه خدمات ایرلاین در دنیا سرآمد هستند. پرسنل ما حدود دو سه سال تحت آموزش این تیم قرار گرفتند. ما از آنها خدمات‌دهی را آموختیم و سعی بر تقویت آن کردیم. البته هنوز ضعف‌هایی هم داریم که درصدد رفع آن هستیم.\n بخش عمده‌ای از موفقیت‌های ماهان مرهون توانمندی و موفقیت‌های شماست. چقدر در این موفقیتتان روانشناسی را موثر می‌دانید و لحاظ کردید؟\nروانشناسی یک اصل است. شناخت شخصیت کارکنان و روحیات مشتریان هر سازمان نقش بسزایی در پیشبرد اهداف و موفقیت سازمان دارد. ما هم در کمیته استخدامی خود از حضور یک متخصص روانشناس بهره گرفته‌ایم تا در پروسه استخدام، افراد به لحاظ معیارهای روانشناسی نیز مورد ارزیابی قرار گیرند.\n نظرتان درباره جایگاه روانشناسی فروش و روانشناسی بازاریابی و نقش آن در سازمان چیست؟\nیکی از الزامات شرکت‌های ارائه‌کننده محصولات و خدمات، روانشناسی فروش و بازاریابی است که قطعاً توجه به این دانش، در بهبود و ارتقای فروش و جذب مصرف‌کننده موثر است. ما به دلیل تحریم‌های موجود، همواره وقت و انرژی‌مان را به جای صرف کردن در خصوص مسائل امنیت و سرویس پرواز، ناخواسته صرف عبور از دیوارهای تحریم کرده‌ایم. از این‌رو در حوزه مباحث روانشناسی دارای ضعف‌هایی هستیم که درصدد رفع آنها هستیم تا بتوانیم به موفقیت‌های بیشتری دست یابیم.\n اگر شما مجالی پیدا کنید که به لحاظ علمی به مباحث روانشناسی وارد شوید، فکر می‌کنید از نظر مدیریت و فروش، ماهان چقدر متحول شود؟\nاین موضوع جزو حلقه‌های گمشده ماست و ما بسیار به آن نیازمندیم. ما اگر با استفاده از این علم و تکنیک بتوانیم حتی یک درصد کارایی‌مان را بالا ببریم بسیاری از ضررهایمان را جبران کرده‌ایم.\n طبق آن چک‌لیستی که بر اساس آن به خطوط هواپیمایی امتیاز می‌دهند و ماهان دو ستاره شده است، چقدر از آن به رضایت مسافران، نحوه تعامل مسافران و خدمه پرواز برمی‌گردد؟\nکل آن چک‌لیست مرتبط با این‌گونه مسائل است. برای دستیابی به این هدف تیم گسترده‌ای باید پشت صحنه، این سیستم را برنامه‌ریزی و اجرا کند تا حاصل همه این تلاش‌ها در ارائه خدمات مهماندار تجلی پیدا کند و منجر به رضایت مسافران شود. پشت صحنه از برنامه‌ریزی گرفته تا مسائل امنیت پرواز، خدمات پشتیبانی پرواز و اکیپ باتجربه و ماهر پرواز همگی می‌توانند در میزان رضایت مسافران تاثیرگذار باشند.\n تفاوت در برخورد مهمانداران ماهان به نسبت برخورد سایر خطوط داخلی نشان از وجود یک برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری خاص در ماهان دارد. این برتری از کجا نشات گرفته است؟\nما در انتخاب نیروهایمان از پتانسیل عظیمی که در جامعه ایرانی وجود دارد بهره برده‌ایم و بهترین‌ها را انتخاب می‌کنیم. بعد از اعلام آگهی استخدام در سایت، جمع کثیری بالغ بر ۲۰ هزار نفر ثبت‌نام می‌کنند. از میان واجدان شرایط حدود ۷۰۰ نفر در آزمون کتبی نمره حد نصاب را کسب می‌کنند. این افراد باید از نظر تیم مصاحبه ما که از حضور یک متخصص روانشناسی هم بهره گرفته است مورد تایید قرار گیرند و در نهایت از این خیل متقاضی حدود هفتاد، هشتاد نفر انتخاب می‌شوند. از همین‌رو ما امکان جذب نیروهای متخصص و دارای سلامت روان را داریم.\n بعد از استخدام چه اتفاقی می‌افتد؟\nبعد از استخدام افراد تحت آموزش‌های لازم قرار می‌گیرند. همه نیروهای ما مرتباً ارزیابی می‌شوند و رفتارشان کنترل می‌شود. اگر یک مسافر شکایتی هرچند غیرمرتبط هم داشته باشد مهماندار یا مسوول مورد نظر را می‌خواهیم، آنقدر بررسی می‌کنیم تا ثابت شود که این شکایت بجا بوده یا نبوده است. همواره پیگیر شکایات و انتقادات هستیم و سعی در رفع نقایص کارمان داریم.\n این همان اصلی است که در بحث مهندسی فروش بر آن تاکید می‌شود و شما عملاً آن را اجرا می‌کنید. مهندسی فروش معتقد است، دوسوم مشتریان ناراضی شکایت خود را مطرح نمی‌کنند. پس آنهایی را که مطرح می‌کنند باید پیگیری کرد.\nدرست است و ما بر مبنای همین امر این پیگیری را انجام می‌دهیم و فرد خاطی را حتماً بازخواست می‌کنیم. البته میزان شکایت‌ها خیلی کمتر از میزان رضایتمندی مشتری‌هایمان است و این باز هم برمی‌گردد به پتانسیل عظیمی که ما در ایران داریم. قطعاً قطر، امارات و... این پتانسیل را ندارند و از این جهت است که گاهی از کشورهای دیگر نیرو جذب می‌کنند.\n شما به شخصه چقدر به روانشناسی و جایگاه آن در سازمان‌ها اعتقاد دارید و چقدر بهره‌گیری از آن را به مدیران توصیه می‌کنید؟\nمطمئناً بر کسی پوشیده نیست که تکنولوژی تسلط بر فکر مردم، مشتریان، کارکنان و مدیران جزو پیچیده‌ترین تکنولوژی‌هاست و کلید آن هم در دست روانشناسان است. به کمک این علم می‌توان به راحتی سکان هر مجموعه‌ای را در دست گرفت و آن را در شرایط بحرانی در جهت پیشبرد اهداف سازمان هدایت کرد. در این راستا ما تصمیم داریم که از این دانش به نحو موثرتر و جدی‌تری بهره بگیریم و از اهل فن و دانش و متخصصان روانشناسی به صورت گسترده‌تر استفاده کنیم.\n آیا تا کنون برای کارکنان شما یا خانواده آنها مشکلاتی پیش آمده که به شما مراجعه کنند و کمک بخواهند و شما او را به روانشناس ارجاع داده باشید؟\nبله، چنین مواردی را داشته‌ایم اما باید این بخش را در ماهان تقویت و نهادینه کنیم. باید این معضل را پیش‌بینی و علاج واقعه را قبل از وقوع کنیم.\nاز این جهت در ساختار سازمانی شرکت‌ها واحدی دیده می‌شود تا همان‌گونه که افراد چکاپ پزشکی می‌شوند، چکاپ روانشناختی هم بشوند. چون ممکن است فردی با سلامت روانی وارد سازمان شود اما به خاطر فشار کار، مشغله‌های زیاد و مشکلات اقتصادی، دغدغه‌های روانی پیدا کند که در این صورت با چکاپ‌های روانشناختی این‌گونه مسائل شناسایی و افراد به سمت درمان سوق داده می‌شوند و از بروز فاجعه بیشتر پیشگیری می‌شود.\nمیزان سانحه در دنیا به این صورت است که به ازای هر 5 /1 میلیون پرواز یک سانحه منجر به فوت اتفاق می‌افتد و جالب است که آمار می‌گوید بیش از 90درصد از سوانح هوایی دلیلش human factor یا خطای انسانی است و ریشه این موضوع همه به روان انسان برمی‌گردد. این آمار ثابت می‌کند که چقدر سلامت روانی اهمیت دارد و روانشناسی تا چه حد می‌تواند مشکل‌گشا باشد. اینکه فرد تا چه حد بر کارش تمرکز دارد و توانایی او در نشان دادن عکس‌العمل مناسب در موقعیت‌های حساس به چه میزان است را روانشناس می‌تواند تشخیص دهد و از بروز اختلالات و حوادث جلوگیری کند. اینها همه، اهمیت روانشناسی را در این صنعت ثابت می‌کند.\nالبته این نیاز، خاص صنعت هواپیمایی نیست و هر صنعتی به فراخور شرایط خودش جهت ارتقا، نیازمند این دانش است.\n با این تفاسیر اگر مدیری بخواهد از تجربیات شما به عنوان یک مدیر موفق استفاده کند، دلایل موفقیت خودتان را در چه می‌دانید؟\nخوشبختانه من، تیم و همکاران خوبی دارم و از ابتدا چند اصل را مبنای کارمان قرار داده‌ایم. در ابتدا ما پذیرفتیم که خیلی چیزها را بلد نیستیم و باید یاد بگیریم. وقتی به این باور رسیدیم، دنبال آموزش و یادگیری رفتیم و همه بسیج شدیم که از داخلی‌ها و خارجی‌ها حتی از رقبایمان مطلب یاد بگیریم. هرجا که آموزش خوب و معلم خوبی باشد ما درصدد برمی‌آییم که به هر قیمتی شده از آن برای آموزش خودمان استفاده کنیم. هر کسی که بتواند به ما خوب مشورت بدهد حتماً از او دعوت می‌کنیم و از مشاوره ایشان استفاده می‌کنیم.\nاصل دومی که ما رعایت کردیم ثبات است. کارکنان ماهان به ندرت جابه‌جا می‌شوند بلکه در یک مسیر مشخص، پله‌پله صعود می‌کنند. مثلاً کسی که در بازرگانی ماهان مشغول به کار است از بلیت‌فروشی شروع کرده است، بعد مسوول رزرویشن قسمتی شده، بعد مسوول رزرویشن کل شرکت شده، بعد هم قائم‌مقام معاون بازرگانی شده و بعد هم نفر اول بازرگانی ما شده است. این روند باعث شده افراد کارشان را یاد بگیرند و یکدفعه به افراد جایگاه داده نشود. خودشان تلاش می‌کنند تا بتوانند جایگاه‌شان را به دست آورند. افراد در مجموعه ما پیوسته و آرام رشد می‌کنند. اصل سوم موفقیت ما، تلاش است. ما معتقدیم با توجه به اینکه از لحاظ تکنولوژی نسبت به دنیای غرب عقب‌تر هستیم باید با تلاش بیشتر این شکاف را پر و این فاصله را کم کنیم. ما معتقدیم اگر مدیران اروپایی روزی هشت ساعت کار می‌کنند ما باید روزی ۱۲ ساعت کار کنیم و این کار را هم می‌کنیم. ما پرکارتر و پرتلاش‌تر هستیم و این را سرلوحه کارمان قرار داده‌ایم.\nاصل نهایی رفاقت و همدلی و روحیه زحمتکشی در میان اعضای ماهان است. ما جزو شرکت‌های معدودی هستیم که نیرو را از دست نمی‌دهیم. نزدیک به ۱۵ نفر از نیروهای خوب ما جذب شرکت‌های خارجی همچون هواپیمایی قطر ایرویز شدند که دلیلش هم پرداخت بهتر آنها بوده است، اما عِرق به ماهان و علایق شخصی دوطرفه باعث شده که از این ۱۵ نفر، ۱۳ نفرشان دوباره به ماهان برگردند.\nخانواده رشد سازمان هواپیمایی کشوری ساعت کار مصاحبه


حمید درخشان | سایت شرط بندی فوتبال\nبرچسب: حمید درخشان\nسایت شرط بندی فوتبال آنلاین – نظری: پرداختی‌های نفت مسجدسلیمان بهتر از بقیه بود/دریافتی‌های حسینی را به 60درصد رساندیم\nمحمدنظری در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس، در مورد جدایی مجتبی حسینی از این تیم اظهار داشت: ما تعهداتمان را نسبت به دوستان انجام دادیم. حالا چرا این اتفاق افتاد را باید از خود مجتبی حسینی سوال کنید. با توجه به وضعیتی که داشتیم، دریافتی او را به 60درصد رساندیم تا دیگر بهانه‌ای نباشد.\nوی ادامه داد: در مورد بازیکنان نیز، آن‌هایی که حسینی مشخص کرده بود را طبق تعهداتمان به 50درصد رساندیم. برخی بازیکنان را حالا شاید پولمان نرسید یا بر اساس فعالیتشان پرداخت کردیم اما حتما طی روزهای آینده آن‌ها را نیز به 50درصد می‌رسانیم. پرداختی‌های ما نسبت به باشگاه‌های دیگر بهتر بوده است. به هرحال برای حسینی در هر کجا که هست آروزی موفقیت داریم.\nنظری در مورد انتخاب سرمربی جدید تیم نفت مسجد سلیمان عنوان کرد: ما با حمید درخشان به توافق رسیدیم. او قرار است با پیشنهادی که دادیم؛ دستیارانش را از بین مربیان بومی انتخاب کند و بر همین اساس لیستی حدودا 7-8 نفره را در اختیارش گذاشتیم و قرار است در روزهای آینده تکلیف کادرفنی را مشخص کند.\nمدیرعامل باشگاه نفت مسجدسلیمان در مورد قرارداد درخشان تصریح کرد: قرارداد او برای یک نیم‌فصل است اما اگر رضایت دو طرف بود، برای فصل بعد هم همکاری خواهیم داشت. طی صحبت‌هایی که انجام دادیم این قرارداد به صورتی است که هرچه بهتر امتیاز بگیریم، شرایط مالی بهتری برای سرمربی خواهد بود.\nنظری در مورد اینکه بازیکنان تیم خواهان منظم شدن پرداختی ها در نیم‌فصل دوم هستند، گفت: ما قرار بود پرداختی‌ها را بعد از بازی با آلومینیوم و در پایان نیم‌فصل انجام بدهیم اما قبل از این بازی پرداخت کردیم. پرداختی های جدید هم شاید یکی دوروز بعد از بازی با تراکتور انجام شود ولی حتما این کار را انجام می‌دهیم. تلاش می‌کنیم ان‌شاالله در نیم‌فصل دوم پرداختی ها طبق برنامه و منظم باشد.\nوی در خصوص تقویت نفت مسجد سلیمان برای نیم فصل دوم، عنوان کرد: حتما تیم را با نظر درخشان تقویت می‌کنیم. برای اینکار برنامه داریم و باید با سرمربی جلسه بگذاریم. با توجه به تعویق یک هفته‌ای مسابقات فرصت خوبی برای آماده سازی تیم داریم.


شما برای اولترا جستجو کردید - فروشگاه البرز دکه\nنتایج جستجو برای: اولترا\nاولتراسونیک YX-2000 اولتراسونیک YX-2000 این محصول ، ابزاری است برای شستشوی قطعات و برد های الکترونیک که عمل شستشوی توسط مایع تمیز کننده و کریستال پیزو الکتریک صورت می گیرد . در این فرایند مولکول های محلول تمیز کننده که آب نیز می تواند باشد ، با فرکانس بالایی شروع به جنبش می کنند و […]\nباتری سونی Z ULTRA\nباتری سونی Z ULTRA باتری سونی Z ULTRA با ظرفیت ۳۰۵۰ میلی آمپر ساعت می باشد و از نوع لیتیوم یونی است. باتری سونی z ultra توسط خود کاربر غیرقابل تعویض است. با خرید باتری سونی اصلی xperia z ultra بهترین بهره وری را برای گوشی موبایل خود فراهم نمایید چرا که باتری یکی از قطعات […]\nباتری ال جی G2 باتری ال جی G2 ظرفیت ۳۰۰۰ میلی آمپر ساعت دارد و از نوع لیتیوم پلیمری می باشد. با خرید باطری اصلی آن بهترین بهره وری را برای گوشی خود فراهم کنید. طبق اطلاعات رسمی این باتری در حالت استندبای گوشی تا ۹۰۰ ساعت می تواند دوام بیاورد. به علاوه در مکالمه […]


پارسی دانلود بازی کامپیوتر شبیه ساز دانلود بازی کم حجم Anno 1602 A D برای کامپیوتر تخفیف و خرید گروهی در تور، کالا و خدمات تخفیف و خرید گروهی در تور، کالا و خدماتReviewed by علیرضا باقری on Oct 7Rating: اولین و بزرگ ترین سایت تخفیف گروهی ایران, روزانه بیش از 800 پیشنهاد هیجان انگیز را با تخفیف های٤٠ تا ٩٠% در سایت و اپلیکیشن خود منتشر می کند.\nدانلود بازی کم حجم Anno 1602 A D برای کامپیوتر 16 مرداد 94 986 بازدید 2 دیدگاه بازی کامپیوتر , شبیه ساز , فانتزی دانلود بازی کم حجم Anno 1602 A D برای کامپیوترReviewed by علیرضا باقری on Aug 7Rating: دانلود بازی کم حجم Anno 1602 A D برای کامپیوتر\nحجم : 572 مگابایت فرمت : exe ورژن : v1.3 امتیاز شما :\nبرچسب ها: بازی کم حجم Anno 1602 A D , دانلود بازی PC , دانلود بازی جدید , دانلود بازی کامپیوتر , دانلود بازی کم حجم , دانلود بازی کم حجم Anno 1602 A D برای کامپیوتر , دانلود بازی های قدیمی مطالب پیشنهادی\nدانلود بازی Majesty 2 Collection برای PC شما چه نظری درباره این نوشته دارید؟ برای صرف‌نظر کردن از پاسخ‌گویی اینجا را کلیک کنید. علیرضا گفت:\t5 مهر , 1394 در 11:22 بعد از ظهر\tسلام\nعلیرضا باقری گفت:\t5 مهر , 1394 در 11:45 بعد از ظهر\tخواهش میکنم علی جان.


ناجی آل کثیر | بهشت کبوتران ایران\nرسته فعالیت: پرورش دهنده\nبیوگرافی: ناجی آل کثیر هستم متولد 1360 ساکن شهرستان شوش دانیال (ع) از سن بسیار کم شیفته پرنده شدم و با پرنده بزرگ شدم چند سالی میشه که بخاطر کمبود جا مجبور به فروش پرنده هام شدم و به امید روزی که دوباره پرنده جای خودش رو در منزل باز کنه به کسب معلومات از بزرگان این رشته میپردازم. از بدو ورود کبوتر مسافتی (پلاکی) در ایران شیفته این نژاد شده و به پرورش و تکثیر این نژاد پرداختم و هم اکنون در کنار شما بزرگوارن و مربیان صاحب نام کسب علم میکنم. به امید روزی که این رشته مفرح جایگاه خودش رو نه فقط در ایران بلکه در تمام جهان باز کنه انشالله....\nجمشید قربانی 1 سال 10 ماه قبل\nخواهش میکنم آقای قربانی عزیز\nبرنامه راهكش در بلژیک\nدر این مقاله به بررسی ﯾﮑﯽ ﺍﺯ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻫﺎﯼ ﻣﻌﺮﻭﻑ ﺗﻤﺮﯾﻦ ﮐﺒﻮﺗﺮان مسافتی ﺗﺎ نزدیک به 100 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ﺩﺭ کشور ﺑﻠﮋﯾﮏ می پردازیم امیدوارم که مورد رضایت شما قرار بگیرد .\nﺩﻭﺳﺘﺎﻥ در ﺍﯾﻦ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﻗﺪﻡ ﺍﻭﻝ ﺍﺯ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 3 ﺷﺮﻭﻉ می شود ﯾﻌﻨﯽ ﺍﺻﻞ ﺁﺭﺍﻣﺶ ﻭ ﺻﺒﻮﺭﯼ . این ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺑﺮﺍﯼ ﮐﺒﻮﺗﺮ های ﺍﺻﻼﺡ ﻧﮋﺍﺩ ﺷﺪﻩ ﻭ ﭼﻪ اصلاح نژاد نشده قابلیت بازدهی دارد .\nﺭﻭﺯ ﺍﻭﻝ ﺍﺯ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 3 رهاسازی رو انجام دهید .\nﺭﻭﺯ ﺩﻭﻡ ﺩﻭﺑﺎﺭﻩ ﺍﺯ همان ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ ولی در جهت های دیگر ﺭﻫﺎﺳﺎﺯﯼ را ﺍﻧﺠﺎﻡ دهید .\nدر ﺭﻭﺯ ﺳﻮﻡ ﻭ ﭼﻬﺎﺭﻡ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 6 رهاسازی را انجام دهید . ( اگر دقت کرده باشید ما ﺍﺯ روی ﺻﺒﻮﺭﯼ ﻭ ﺁﻫﺴﺘﻪ ﭘﯿﺮﻭﯼ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﻢ )\nدر ﺭﻭﺯ 5 ﻭ 6 ﺍﺯ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 12 رهاسازی را دنبال کنید .\nدر ﺭﻭﺯ 7 ﻭ 8 در ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 19 اقدام به رهاسازی کبوتر ها کنید .\nﺭﻭﺯ 9 ﻭ 10 ﻭ 11 ﻭ 12 ﻭ 13 ﻭ 14 ﻭ 15 ﻭ 16 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 32 ﯾﻌﻨﯽ 8 ﺑﺎﺭ ﺗﮑﺮﺍﺭ کردن رهاسازی در همین کیلومتر .\n( ﺍﯾﻦ عمل به سادگی به ما نشان می‌دهد ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ در راهكش مورد اهمیت بسیار هست ﯾﻌﻨﯽ اینکه ﺗﮑﺮﺍﺭ ﭼﻨﺪ ﺑﺎﺭ در ﯾﮏ ﻣﺴﯿﺮ ﭼﯿﺰ مورد اهمیتی می باشد )\nدر ﺭﻭﺯ 17 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 64 را به تمرین اضافه میکنیم .\nدر ﺭﻭﺯ 18 به کبوتر ها ﺍﺳﺘﺮﺍﺣﺖ می دهیم .\nدر ﺭﻭﺯ 19 ﻣﺠﺪﺩﺍ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 64 را تکرار کنید .\nدر ﺭﻭﺯ 20 ﻣﺠﺪﺩﺍ به کبوتر ها ﺍﺳﺘﺮﺍﺣﺖ دهید .\nدر ﺭﻭﺯ 21 ﻣﺠﺪﺩﺍ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 64 تکرار شود\nدر ﺭﻭﺯ 22 به کبوتر ها ﺍﺳﺘﺮﺍﺣﺖ داده شود .\nدر ﺭﻭﺯ 23 ﺍﺯ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 96 رهاسازی را انجام دهید .\nﺩﻗﺖ ﮐﻨﯿﺪ ﺍﺯ ﺍﯾﻦ ﺟﺎ ﺑﻪ ﺑﻌﺪ برنامه راهكش را ﻣﻌﮑﻮﺱ اجرا کنید یعنی ﺭﻭﺯ 25 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 64 و ﺭﻭﺯ 26 ﻣﺠﺪﺩﺍ ﺍﺳﺘﺮﺍﺣﺖ و ﺭﻭﺯ 27 ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮ 32 ﺑﺎﺯ ﻫﻢ ﺑﻪ ﺻﻮﺭﺕ ﻣﻌﮑﻮﺱ و ﺭﻭﺯ 28 ﺍﺳﺘﺮﺍﺣﺖ\nو ﺭﻭﺯ 29 آماده مسابقه برای نتیجه گیری از این برنامه .\nﺑﻬﺘﺮﯾﻦ ﺯﻣﺎﻥ ﺭﺍﻫﮑﺶ ﻧﯿﻢ ﺳﺎﻋﺖ ﺑﻌﺪ ﻃﻠﻮﻉ ﺧﻮﺭﺷﯿﺪ می باشد ﻭ ﺑﻪ ﻋﺒﺎﺭﺗﯽ ﺑﻬﺘﺮﯾﻦ وقت ﺍﺯ ﺣﺪﻭﺩ ﺳﺎﻋﺖ ﻫﺎﯼ 7 ﺗﺎ 9 ﯾﺎ 9 ﻭ ﻧﯿﻢ ﺻﺒﺢ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ .\nﮐﺒﻮﺗﺮﻫﺎ دارای ﺣﺎﻓﻈﻪ ی ﺗﺼﻮﯾﺮﯼ می باشند ﺑﺎ ﺍﯾﻦ برنامه باعث می شود ﮐﻪ ﻧﻘﺸﻪ ﯼ ﺗﺼﻮﯾﺮﯼ در ذهن کبوتر ﮔﺴﺘﺮﺵ یابد و ﭼﻮﻥ ﮐﺒﻮﺗﺮﻫﺎ ﺍﺯ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﯿﺪﺍﻥ ﻣﻐﻨﺎﺗﯿﺴﯽ ﺯﻣﯿﻦ ﺍﺳﺘﻔﺎﺩﻩ ﻣﯽ کنند ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻬﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺑﺎ ﺍﯾﻦ ﮐﺎﺭ ﺑﺎﻋﺚ ﻣﯿﺸﯿﻢ ﮐﻪ ﺩﺭ ﻣﺴﯿﺮ ﺭﺍﻫﮑﺶ ﺍﺻﻠﯽ ﮐﺒﻮﺗﺮهای آموزش دیده ﺑﺮﺍﯼ ﺟﻬﺖ ﯾﺎﺑﯽ ﺁﺷﯿﺎﻧﻪ ﺧﻄﻮﻁ ﻣﻐﻨﺎﺗﯿﺴﯽ ﺑﯿﺸﺘﺮﯼ ﺭﺍ ﺍﺯ ﺧﺎﻧﻪ ﻭ ﮐﯿﻠﻮﻣﺘﺮﻫﺎﯼ ﺍﻃﺮﺍﻑ ﺧﺎﻧﻪ ﺩﺭﯾﺎﻓﺖ ﮐﻨﺪ\nﻭ ﺭﺍﺣﺖ ﺗﺮ بتوانند ﺟﻬﺖ ﯾﺎﺑﯽ کنند .\nمنبع : اسطورهای مسافتی\nسلام خدمت آقای اشرفی عزیز\nمربیان کشور بلژیک بیشتر تمرکزشون روی سرعت هست بهتره از مقالات مربیان بنام بلژیک استفاده کنید هرچند توی همین کشور خودمون مربیان رده بالایی داریم که با مربیان دنیا هم رده هستن اما چون کمتر اهل فضای مجازی و اینترنت هستن کمتر نامشون به میون میاد.\nسید رسول سلطانی\nسید رسول سلطانی 2 سال 1 روز قبل\nدیدگاه خود را بنویسید ...خونمون دو طبقه هست ولی تو حیاط بازی میکنم.اگه جوجه رفت بالا ویه بار پرید نشست جلد میشه ولی ننشست رفت درصد امدنش کمه...با این که میگن جوجه پلاکی یه بار بره بالا دیگه گوم نمیشه ...حتی وقتی جوجه دون خور میشه حدود یه هفته هم میزارمش داخل تور بند رو دوطبقه که همه جا را ببینه .ولی بازم بعضیاشون گوم میشن\nدوست عزیز شما پرنده خودتون رو توی حیاط خونه آموزش میدین پس پرنده وقت میپره دنبال دو طبقه شما نمیگرده بلکه دنبال حیاط خونه میگره چون توی حیاط خونه بزرگ شده و اونجا رو میشناسه وقتی هم حیاط خونه رو نتونه ببینه(هنگامی که پشت طبقه بیوفته حیاط خونه رو نمیتونه ببینه) بیشتر میترسه و به دنبال حیاط خونه منطقه رو میچرخه که در اینصورت یا پیدا میکنه یا نه\nپرورش پرنده توی حیاط کار خیلی سخت و پر دردرد سری هست که معایب زیادی داره\nشما اگر بخواهید پرنده کمتری از دست بدین باید پرنده ها رو روی طبقه آموزش بدین که اول اونجا بشینن بعد بیان توی حیاط که دردسر های خودش رو داره\nولی اگر بتونید تمام آموزش رو به بالای پشت بام ببرید نتیجه خیلی بهتری میگیرید.\nامیدوارم مطالبی که ذکر کردم مفید قرار بگیره\nحمزه عساکره 1 سال 11 ماه قبل\nاحسنت جناب آل کثیربهترین جواب را دادید واقعا عالی\nناجی آل کثیر 1 سال 10 ماه قبل\nهمیشه زنده و پاینده باشید واقا خسته نباشید\nتريكو پلاس ( كنكر ) داروي موثر و جواب پس داده جهت درمان بيماري همه گير كنكر يا همان پنيرك بیماری خوره (کنکر) و انواع آن: کنکر یا خوره بیماری که توسط جانور انگلی بنام تریکوموناس بکبوتر صدمه میزنه و بسیار سریع ازدیاد پیدا میکنه. بندرت کبوتر مسن بطور حاد مبتلا به این بیماری میشه ولی کبوتر جوجه این بیماری رو از والدین میگیره و سریع در بدنش پخش میشه و اگر زود درمان نشه باعث مرگش میشه. هر موقع والدین بجوجه هاشون غذا میدهند یکمقدار تریکوموناس بهشون میده بصورت کنترل شده که جوجه پادزهر در بدنش تولید کنند. موقعی جوجه مریض میشه که والدین بی اندازه تریکوموناس به جوجه میدهند. حالا چرا این عمل میشه, اگر والدین مصونیتشون پائین رفته باشه و یا استرس زیاد داشته باشند تریکوموناس بیش از اندازه و بدون کنترل به جوجه ها داده میشه. یا اگر کبوتر جدید با نوع مختلف خوره بگنجه وارد بشه مسئله خوره تولید میشه و ازدیاد پیدا میکنه. بطور عموم کنکر در 4 قسمت بدن کبوتر ظاهر میشه. 1) دهان2) گلو, 3) روده و معده (4 مخرج. شناخت خوره: بصورت یک ماده و یا جرم زرد رنگ پنیر مانند در دهان و یا گلو و بصورت غده چربی در مخرج نمایان میشه\nاحسنت بر شما آقای رحیمی حرف شما بسیار متین و به جا هست متاسفانه شکار نوعی سرگرمی در میان مردم باب شده که فقط لذت شلیک به هدف رو برای اونها داره حتی دیده شده پرنده شکار شده حتی استفاده نشده دور انداخته میشه یا پرنده مسابقه رو فقط برای پلاک توی پا شکار میکنن که آدم نمیدونه چی بگه\nهر مربی روش خواص خودش رو داره واسه تمرین از نظر بنده پرنده هیچ مشکلی واسه طی کردن مسافت قبلی نداره مثلا همون 60 کیلومتر قبلی ولی خیلی بهتر که برای یاداوری و مرور چندباری تمرینات قبلی رو تکرار کرد و بعد بالاتر از 60 کیلومتر رو تعدی کنیم.\n2 سال 6 روز قبل\nمقاله ای در همین مورد\n(نظریه های برخی از قهرمانان برجسته و پیش کسوت )\n"درباره چشم , بال ,شکل خارجی , داخلی و سلامت کبوتر مسابقه دهنده خالص .\nترجمه و گرداوری: صادق کردانی\nیکی از بزرگترین مسابقه دهندگان ان زمان و به مدت طولانی آقای Per Piranes، داور تخصصی در مسابقات با نظریات معتبر , به خصوص در مورد چشم کبوتر مسابقه او ویژگی خواندن توانایی انواع کبوتران خوب را از طریق معاینه چشم داشت.\nما از او پرسیدیم چگونه پرندگان را از طریق چشم کشف کنیم؟\nاو به وضوح گفت که این یک راز است و نمی خواهد به انها بگوید . اما او در نهایت در مسابقات اخیر شکست خورد، و ثابت شد که چشم به تنهایی مقیاسی برای خوب بودن نیست، و بال میتواند نقش مهمی داشته باشد.\n✅دکتر Gilmont Berkus در مسابقات کبوتران فرانسوی داوری کرده است و یکی از افرادی است که ایده و سیاست و نظریه های استاندارد طبقه بندی شده را برای ورزش کبوتر مسابقه در سطح جهانی تنظیم کرده است . دکتر توضیح میدهد کبوتر مسابقه از کمری گرد و وسیع و سینه قوی قابل تشخیص است . این یک معیار اساسی برای کبوتر به عنوان یک مسابقه دهنده استثنایی است.\n✅ دکتر دیبونت، پرورش دهنده و متخصص و قهرمان مسافت بلند توضیح میدهد کبوتر مسابقه دهنده واقعی باید بدنی مناسب و اندازه متوسط داشته باشد و سیستم عضلانی قوی و بهتر است بال کمی طولانی باشد. اما مهم تر این است که پیشینه و اصالت کبوتر را بدانیم زیرا در آن نقش مهمی ایفا می کند و همچنان می توانید یک سیستم آموزشی مناسب برای آنها انتخاب کنید. ص.ک به عنوان مثال، برای کبوتران بلند پرواز و دور برد نیاز به تمرین و اموزش طولانی به مدت 3 سال دارند تا به چیزی که می خواهید برسید.\n✅متخصص در مسافتهای بلند آقای دیرای می گوید بهترین ویژگی های کبوتر مسابقه : باید واکنشی واضح , در پرواز هوشیار و محافظه کار باشد و دارای چشمی روشن و واضح باشد البته رنگ چشم مهم نیست ، بلکه چشم باید بازتابی از قدرت و اراده قوی را نشان دهد و این بازتاب باید داخل چشم خوانده شود.\nباید بدن و ساختار پرنده گسترده وعریض باشد و در طول وزش باد سرگردان نباشد و باید دارای سیستم عضلانی قوی باشد، اضافه شود او ترجیح می دهد که وزن بدن سنگین تر باشد، چون به او کمک میکند در برابر باد مقاوم جهت و سرعت را هدایت کند. باتوجه به نظریه جدید در مورد بال خوب است اندازه طول بال را در نظر بگیریم و بال سبک و مفاصلی انعطاف پذیر را همیشه در اولویت قرار بدیم .\n✅ اقای رینیه داور مسابقات کبوتر در بلژیک و نویسنده و ناشر کتاب در مورد کبوترها نظری به ما می دهد و در ان\nبیان می کند مهم ترین مشخصه که در کبوتر به دنبال ان هستم و میگردم , سرزندگی و سلامتی عالی و ظاهری قدرتمند در کبوتر است، ونیز پرهای قوی درهم امیخته و منسجم باشند .\nقسمت دوم ضروری و لازم برای کبوتران دور برد و مسافت بلند، ساختار قوی استخوان انها است و به خصوص در بال که باید به نسبت وزن، حجم پرنده و پرها سبک باشد.\nدر هر صورت مربیانی که قصد برنده شدن تنها با کبوتر ایده آل در سلامت کبوتری که دارای اشتهای خوب برای خوردن و انجام تمارین ورزشی دارند نتیجه میگیرند.\n✅ مربی قهرمان مارتن فان یکی از متخصصین در ایدهای ورزش کبوتر به ما میگوید مهم ترین چیز که کبوتر مسابقه را متمایز میکند عضله برجسته مخصوصا در سینه وعلاوه بر ان عضلات انعطاف پذیر وماهیچه ها و مفاصل در بال که قدرت ان به وضوح نشان داده میشود زمانی که کبوتر را در دست میگیرید قدرت، استحکام را مشاهده خواهید کرد نه نرمی ان .\n✅ هیتکر دیسمیت ورزشکار بلژیکی که قهرمانی و جوائز زیادی در مسابقات ملی و کشوری به دست آورده است میگوید مفاصل انعطاف پذیر بال و علامتهای چشم قابل تشخیص از مهمترین بخش ها هستند. قدرت بال در مقایسه با وزن بسیار مهم است.\n✅ اوسکار مسابقه دهنده می گوید اندازه کوچک کبوتر مناسب نیست، اگرچه برخی از آنها خوب هستند. اما بهتر است که اندازه متوسط و قوی باشد .\nغیر ممکن است یک کبوتر سنگین مناسب باشد و قطعا در مسافت طولانی خوب نیست و باید در دست سبک باشد . او می افزاید طبیعی است که بال کوتاه برای مسافت های کوتاه و کبوتر راه دور دارای بال عریض و بلند تر است ، عموما بال باید انعطاف پذیر و چسبیده باشد به این معنا که ساختار کبوتر سازگار است و در هیچ بخشی از پرنده انحراف قابل توجهی وجود ندارد. لازم است کبوتر دور برد از سیستم\nعضلانی قوی مخصوصا در کمر و قفسه سینه دارا باشد برای مثال، اگر کبوتر را در دست به صورت طبیعی بگیرید باید دم به بالا باشد که نشان از قدرت است.علاوه بر این، کبوتر باید دارای توانایی متمایز برای برگشت به خانه داشته هر چقدر که اب و هوا خراب باشد. این مدل از توانایی طبیعی برای برگشت به خانه است , اما من در مورد آب و هوا فوق العاده استثنایی صحبت میکنم اینجاست قدرت یک کبوتر که قابلیت مسیریابی قوی در اب و هوای بد را دارد نمایان میشود بدون شک او کبوتری متمایز در یک اب و هوای طبیعی خواهد بود.


داستان ملاقات لاریجانی با یک زن بدحجاب با ساپورت ! - بیا کافه\nخانه » اخبار » داستان ملاقات لاریجانی با یک زن بدحجاب با ساپورت !\nداستان ملاقات لاریجانی با یک زن بدحجاب با ساپورت !\nماجرا از این قرار است که یک زن عضو گروه نمایندگان پارلمان اروپا ، حدود حجاب را هنگام دیدار با این مقام ها بویژه علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی رعایت نکرده و برخی مردان گروه نیز کوله پشتی همراه داشته اند..\nخبرگزاری اصولگرای نسیم در مطلبی در این زمینه، چنین رفتاری را «زیرپاگذاشتن آداب دیپلماتیک» و «دهن کجی و بی توجهی کامل به قانون حجاب در ایران» تلقی کرده و نمایندگانی چون «مهدی کوچک زاده»، آن را «ریشخندکردن ارزش های انسانی و اسلامی» خوانده اند؛ این در حالی است که «حسین شیخ الاسلام» مشاور امور بین الملل رییس مجلس تاکید دارد : حجاب نامناسب این نماینده میهمان عامدانه و از سر شیطنت نبود و کوتاهی مسئولان امر در تفهیم موضوع رعایت حجاب کامل در دیدارها باعث شد تا این مسئله اتفاق بیفتد.\nاما، «محمد دهقان» عضو هیئت رئیسه مجلس تاکید دارد:\nدر داخل کشور نیز اگر افرادی ارزش های اسلامی را رعایت نکنند هیچ دلیلی ندارد که با آنان ملاقات کنیم و ملاقات ها باید مشروط به رعایت ارزش های اخلاقی و اسلامی باشد.\nوی در مصاحبه با خبرگزاری صدا و سیما تصریح کرد :\nما نباید درباره مسائل اصلی و امهات فکری خود دچار ملاحظه کاری شویم آن هم در سالگرد رحلت حضرت امام خمینی (ره) که ایشان برای ارزش های دینی ، اخلاقی و انسانی قیام کردند و این انقلاب برای این اهداف بود.\nدر هر حال، نماینده ساپورت پوش اروپایی در دیدارهای بعدی خود که با «علاءالدین بروجردی» رییس کمیسیون سیاست خارجی و امنیت ملی مجلس و «محمدجواد ظریف» وزیر امور خارجه انجام داد، تلاش کرد تا حدی پوشش خود را بهتر کند اما نماینده مرد همچنان کوله پشتی بر دوش در همه مجامع حاضر شد و با مقام های ایرانی در برابر عکاسان دست داد.\nخبرگزاری نسیم در مقاله اش در این زمینه نوشت :\n«آداب دیپلماتیک» به مجموعه ای از قواعد و اصول رفتاری متداول و مطلوب در میان اهالی دیپلماسی گفته می شود که هر کدام از این رفتارها و اقدامات می تواند معنای مخصوص به خود را داشته باشد. اهمیت رعایت آداب دیپلماتیک تا جایی است که گاهی عدم توافق بر سر این مساله که کدام مسئول سیاست خارجی دست خود را زودتر برای فشردن طرف مقابل دراز کند، زمینه ساز برهم خوردن یک توافق بزرگ بین المللی شده است.\n«مهدی کوچک زاده» نماینده تهران و عضو فراکسیون جبهه پایداری در مجلس شورای اسلامی نیز در صفحه اینستاگرام خود، با انتشار عکسی از صحنه ملاقات نماینده زن اروپایی با «علی لاریجانی» رییس مجلس و «علاءالدین بروجردی» رییس کمیسیون سیاست خارجی، از اینکه در حضور آن ها به عنوان «دو آیت الله زاده مسئول»، «ارزش های انسانی و اسلامی» مورد ریشخند و استهزا قرار گرفته است، به شدت انتقاد کرد.\nکوچک زاده در زیر عکس این دیدار نوشته است :\nریشخند ارزش های انسانی و اسلامی در حضور دو آیت الله زاده مسئول!!! عکسی که در این پست می بینید از دیدار یک نماینده پارلمان اروپا با رئیس مجلس شورای اسلامی و در حضور رئیس کمیسیون امنیت ملی که هر دو مسئول تراز اول در جمهوری اسلامی به حساب می آیند و یکی دو تن دیگر از نمایندگان مجلس گرفته شده است.\nمشاور لاریجانی : حجاب زن اروپایی عامدانه نبود\nاین نماینده پارلمان اروپایی فکر می کرد که رعایت حجاب محدود به داشتن یک روسری برای سر است و اقدام وی را نمی توان عمدی دانست چرا که اگر اینگونه بود، می توانست به هنگام عکس گرفتن نزدیک رئیس مجلس کشورمان بایستد اما او از دور با رئیس مجلس سلام کرد.\nمشاور امور بین الملل رئیس مجلس اظهار داشت :\nنمایندگان پارلمان اروپایی هیچ درخواستی برای دیدار با عناصر فتنه نداشته و در دیدارهای خود با رئیس مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجه مجلس هیچ نکته ای را در این رابطه مطرح نکردند.\nنمایندگان پارلمان اروپایی در صحبت هایی که با هم داشتیم عنوان می کردند که آمریکا و رژیم صهیونیستی از سفر ما به ایران ناراحت هستند و نمی خواستند که ما به ایران سفر کنیم.\nدهقان : با این وضعیت، دلیلی برای ملاقات وجود نداشت\nاز سوی دیگر، یک عضو هیئت رئیسه مجلس درباره بد پوششی برخی بانوان هیئت پارلمان اروپا در دیدار با مسئولان گفت:\nمحمد دهقان در مصاحبه با خبرگزاری صدا و سیما تصریح کرد :\nدر خارج از کشور هرفردی می تواند هر طوری که می خواهد باشد اما در سرزمین ایران باید قوانین ما رعایت شود که متاسفانه این مسئله رعایت نشد.\nبه طور طبیعی تذکرات لازم داده می شود البته برخی دستگاههای مسئول نیز باید وظیفه خود را در این زمینه انجام دهند و ملاقات شوندگان نیز باید پروتکل شرعی و قانونی را رعایت کنند تا این مسائل حاشیه ای به وجود نیاید.\nملت و مجلس نگاه خوشبینانه ای به پارلمان اروپا ندارند چرا که در سالیان متمادی تحت فرمان امریکایی ها و صهیونیست ها بوده و علیه منافع ملی ما عمل کرده اند و اگر روزی بخواهند رابطه عادی تری در کشورمان داشته باشند باید رفتار خود را عوض کنند.\nدهقان ، درباره درخواست گشایش دفتر پارلمان اروپا در کشورمان افزود:\nاصولا مجلس از ارتباط های پارلمانی و افرادی که سابقه منفی ندارند و موضع ضدایرانی نگرفته اند و در خدمت امپراتوری صهیونیستی اروپا و امریکا نیستند استقبال می کند به شرط اینکه شأن و ارزش های نظام جمهوری اسلامی را حفظ کنند.\nاتحادیه اروپا همواره در مسائلی چون هسته ای، مذاکرات ۱+۵ و حقوق بشر اتهامات ناروایی به ایران مطرح می کنند و حتی درزمان اثبات ناروایی اتهامات حاضر به عذرخواهی نیز نیستند.\nاگر بخواهند در زمینه تشکیل دفتر پارلمان اروپا در ایران اقدامی انجام شود به طور حتم باید رفتارشان تغییر کند و از اعمال گذشته خود عذرخواهی و رفتار خود با ملت ایران را اصلاح کنند و تعهداتی بدهند تا توطئه دشمنان و حامیان صهیونیسم مانند فتنه ۸۸ را تکرار نکنند.\nعضو هیئت رئیسه مجلس با اشاره به اینکه در فتنه ۸۸ برخی سفارتخانه های اروپایی به پناهگاه فتنه گران بدل شده بود و حتی افراد سفارتخانه در آشوب ها حضور داشتند، گفت:\nما با اصل روابط موافقیم اما به اروپایی ها خوشبین نیستیم و اینها باید اقداماتی انجام دهند و مواضعی بگیرند تا بدبینی ملت ایران به آنان کاهش یابد\nابزارهای توسعه پایدار اقتصادی در کشور چیست؟ ۶ تیر ۱۳۹۶\nخرید یک فرش دستبافت ۹ متری چقدر آب می خورد؟\nمظنه قیمت کامیون در بازار\nعدد مفقوده ! / معمای ریاضی\nعکس جدید و جالب مهدی سلوکی و همسرش\nسوزش سر دل دارید؟ این خوراکی ها را نخورید!!


ساز مخالف یک صنف در ماجرای سند خودرو\tToggle navigation\nساز مخالف یک صنف در ماجرای سند خودرو\n0 دیدگاه ورود رحمانی فضلی، وزیر کشور به ماجرای ثبت سند خودرو و تأکید وی بر قانونی بودن رویه صدور سند مالکیت خودرو در نیروی انتظامی، گام تازه‌ای در حل دعوای موجود در این حوزه است. دعوایی که قربانی اصلی آن مردم هستند اگرچه نهادی مانند نیروی انتظامی، حرفش به حرف مردم و رویه معمول جهانی بسیار نزدیک‌تر است.\nاین پرسش منطقی و روشن مردم، کارشناسان حقوقی و مسؤولان نیروی انتظامی که «چه لزومی برای ثبت دفتری طلا و جواهر، موبایل، یخچال و تلویزیون و… وجود دارد که این لزوم برای خودرو وجود داشته باشد» همچنان از سوی کانون سردفتران بی‌پاسخ مانده است.\nبراستی چرا در هیچ کجای دنیا سند خودرو در دفاتر اسناد رسمی ثبت نمی‌شود و آیا عدم ثبت سند خودرو در این دفاتر، صدمه‌ای به کسی وارد کرده است؟ اگر این طور بود که تا به حال کشورهای پیشرفته باید فکری به حال این معضل کرده بودند.\nاتفاقاً و برعکس، از آن جایی که ثبت چنین اسنادی موجب بروکراسی زاید و تحمیل هزینه بر مردم و کشور و صرف انرژی و سرمایه بی‌جا می‌شود، این کشورها نسبت به اصلاح رویه‌های قدیمی اقدام کرده‌اند تا راه مردم برای دریافت خدمات اداری با هزینه کمتر، کوتاه‌تر شود.\nوانگهی، در زمانه‌ای که همه دنیا در حال حرکت به سمت الکترونیک کردن خدمات اداری وحذف کاغذبازی زاید هستند، کوبیدن بر طبل دیوانسالاری و کاغذبازی آن هم با هزینه چند صدهزار تومانی و گاه میلیونی برای مردم، چه معنایی دارد؟\nدر کشور ما سال‌هاست که سخن از «دولت الکترونیک» در میان و قرار است بیشتر کارهای اداری از راه سامانه‌های به هم پیوسته و یکپارچه الکترونیکی انجام شود تا از رفت و آمدهای اداری فیزیکی و افزایش ترافیک، آلودگی هوا و هزینه‌های زاید مردم جلوگیری شود؛ در این شرایط افزودن چرخه‌ای زاید بر چرخه اداری مردم، هیچ ضرورت منطقی ندارد.\nهمین جا لازم است به این موضوع – که باید مورد توجه نیروی انتظامی هم قرار گیرد- اشاره کنیم که هم‌اینک در کشورهای پیشرو، خریدار و فروشنده خودرو برای خرید و فروش، نیازی به مراجعه سنتی و فیزیکی به مراکز تعویض پلاک و صرف تقریباً یک یا بخشی از یک روز زمان اداری را ندارند و این چرخه از راه سامانه‌های الکترونیک در بنگاه‌های فروش خودرو انجام و سند خودرو با وساطت و عاملیت راهنمایی و رانندگی صادر می‌شود و در اختیار خریدار قرار می‌گیرد.\nدر کشور ما، تأسیس دفاتر پیشخوان خدمات دولتی و پلیس+۱۰ گام خوبی در جهت کاستن از اتلاف وقت مردم و سرگردانی آن‌ها در ادارات و بخش‌های مختلف نیروی انتظامی برای دریافت خدماتی مانند گواهینامه رانندگی و گذرنامه بود که این روند می‌تواند به صورت الکترونیکی درباره سند و پلاک خودرو نیز انجام شود.\nهم‌اینک با ایجاد زیرساخت‌های لازم برای شبکه ملی اطلاعات و ثبت امضای الکترونیک شهروندان، زمینه‌ها برای کاستن از حجم انبوه کاغذبازی و رفت و آمدهای بی‌دلیل و پرهزینه برای کشور، در حال آماده شدن است و در چنین شرایطی، تنها به دلیل منافع یک صنف خاص و البته محترم، نمی‌توان منافع عمومی جامعه را زیر پا گذاشت و بر آن چشم فروبست.\nثبت سند خودرو در مرجع انتظامی، برای کشور سبک‌تر، سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر است و سنگین‌تر کردن پوشه‌ها و زونکن‌های سنگین و کاغذی دفاتر اسناد برای سند خودرو، براستی جز تحمیل هزینه زاید بر مردم و خسارت به سرمایه عمومی، چیز دیگری نیست.


Gamebench: آیفون‌های اپل در اجرای بازی‌ها عملکرد بهتری از پرچمداران اندرویدی دارند! خانه\nدنبال کنیدFacebookTwitterGoogle+YoutubeInstagramRSSورود/ ثبت‌نامورود صفحه اصلیخبرگوناگون Gamebench: آیفون‌های اپل در اجرای بازی‌ها عملکرد بهتری از پرچمداران اندرویدی دارند!\nبهار گوشی‌ها تمام شده است. پرچمدارها رونمایی شده‌اند. اپل از مدل کوچکتر آیفون خود رونمایی کرده است. تمام پردازنده‌ها و GPUها را می‌توان در بازی‌های موبایلی با یکدیگر مقایسه کرد و در این مورد، اپل رقبای اندرویدی خود را شکست می‌دهد.تبلیغاتسایت خودرو / خرید پاوربانک / آموزش بازاریابی بنچمارک، شاید یکی از هیجان انگیزترین کارها در بازار الکترونیک باشد. دستگاه را بر می‌دارید، چند تست انجام می‌دهید و تمام دستگاه را در چند عدد خلاصه می‌کنید. اگر شما هم به تحلیل آماری علاقه داشته باشید، این کار بسیار جذاب خواهد بود. مثل این می‌ماند که تمام بازی بیس‌بال را فقط با نگاه کردن به تابلو امتیازات بفهمید.\n۱۳۹۵-۰۱-۳۰\tپاسخ ↓\t(تعداد دیدگاه: 233) یه علت دیگه هم داره که از دید نویسنده جا مونده یا بصورت تعمدی در منبعی که از روش زدید نویسنده نگفته!\nرزولوشن آیفون 6اس 1334*750 هست معادل یک میلیون پیکسل.\nآیفون SE هم 1136*640 معادل حدود 730 هزار پیکسل.\nروزولوشن G5,S7 Edge, HTC 10 میشه 2k یا به عبارتی 2560*1440 معادل سه میلیون هفتصد هزار پیکسل.\nحالا به نظر شما پردازش بازی با سه میلیون و هفتصد هزار پیکسل ساده تر هست یا با 700 هزار پیکسل!؟\n۱۳۹۵-۰۱-۳۰\tپاسخ ↓\t(تعداد دیدگاه: 1) دقیقا با نظر معین موافقم


بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه - کلینیک رویان سلامت\n10:51:59 قبل از ظهر - جمعه 10 تیر 1401\nخانه|کاشت مو|بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه\n0 3,833 زمان تقریبی مطالعه 9 دقیقه\nامروزه زنان و مردان زیادی در سراسر دنیا دچار مشکل ریزش مو هستند. کاشت مو یکی از تکنیک های درمانی پرطرفدار است که به خوبی مشکل ریزش مو را حل می کند. با استفاده از روش های مختلف پیوند مو بسیاری از افراد برای همیشه از این مشکل خلاص می شوند؛ اما در صورتی از مزایای تکنیک های جدید بهره مند می شوید که درمان با کیفیتی بالا و در کلینیکی معتبر انجام شود.\nمتقاضیان کاشت مو در کرمانشاه ابتدا باید بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه را انتخاب کرده و سپس با خاطری آسوده تمامی مراحل درمان را به پزشکان و پرسنل مرکز درمانی بسپارند. اقدامات قبل از درمان از قبیل افزایش سطح آگاهی نسبت به فرآیند کاشت مو و روش های مختلف آن، مراقبت های قبل و بعد از درمان و از همه مهم تر دقت در انتخاب کلینیک درمانی مناسب تاثیر قابل توجهی در نتیجه درمان و افزایش رضایت شما دارد.\nمراحل کاشت مو در بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه\nکاشت مو با استفاده از تکنیک های مختلفی انجام می شود. مراحل کاشت مو در تمام این تکنیک ها یکسان است؛ اما ابزارها و تجهیزات مورد استفاده در انجام آنها با یکدیگر تفاوت دارد. در ادامه به شرح این مراحل پرداخته می شود.\nانجام معاینات اولیه و بررسی بانک مو\nدر این مرحله پزشک در رابطه با انتظارات شما از کاشت مو صحبت می کند. علاوه بر این وضعیت بانک مو از نظر تعداد فولیکول های قابل برداشت، عمق ریشه های مو و ویژگی های پوست سر از نظر کشسانی، چربی و رطوبت بررسی می شود. همچنین وسعت منطقه کاشت و تعداد گرافت های مورد نیاز برای ایجاد تراکم مدنظر نیز مورد بررسی قرار می گیرد. خط رویش مو با استفاده از برنامه های کامپیوتری طراحی شده و با بیمار در رابطه با خط موی طراحی شده مشورت می شود.\nبی حسی سر با استفاده از بی حسی موضعی\nپس از انجام معاینات اولیه توسط پزشک برای از بین رفتن احساس درد حین برداشت و کاشت گرافت ها قبل از هرگونه اقدامی سر متقاضی توسط داروهای بی حسی کاملا بی حس می شود. البته قابل ذکر است که در کاشت مو به روش FUT که روشی تهاجمی تر نسبت به کاشت مو به روش FUE و سایر روش های مبتنی بر آن است معمولا بیمار در این مرحله مقدار بیشتری دارو بی حسی دریافت می کند.\nاستخراج فولیکول ها و آماده سازی آن ها\nدر کاشت مو به روش FUT جداسازی گرافت ها از روی نوار باریک جدا شده از بانک مو صورت می گیرد. در روش FUE و سایر روش های مبتنی بر آن با استفاده از دستگاه های مخصوص فولیکول های مو به صورت مجزا از بانک مو جدا می شوند.\nبرای جداسازی گرافت ها در روش های بر پایه FUE از ابزارهای مختلفی استفاده می شود که در روش های جدید نسبت به روش های قدیمی بسیار ظریف تر و دقیق تر هستند. در تکنیک های جدید با ایجاد حفراتی بسیار ظریف در بانک مو گرافت ها جدا می شوند.\nاز آنجایی که برخی فولیکول ها حین برداشت دچار آسیب شده اند قبل از کاشت نیاز به آماده سازی دارند. در صورتی که فولیکول های آسیب دیده ترمیم نشوند این امکان وجود دارد که بعد از کاشت رشد نکنند. آماده سازی فولیکول ها نیز توسط افراد متخصص در این زمینه صورت می گیرد.\nکاشت فولیکول ها آخرین مرحله از مراحل پیوند مو در کلینیک کاشت موی کرمانشاه است. برای جاگذاری فولیکول های استخراج شده ابتدا کانال ها یا حفراتی در پوست سر ایجاد می شود و سپس فولیکول درون این حفرات قرار داده می شود. کاشت مو در بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه با استفاده از مدرن ترین و به روزترین تکنیک ها و ابزارها انجام می شود. حفرات و کانال هایی که حین استخراج و کاشت گرافت ها ایجاد می شوند بسیار ظریف و گاهی در حد میکرون هستند.\nدقت و ظرافت بالای دستگاه ها در ایجاد حفرات در پوست سر سبب افزایش تراکم و نمای طبیعی تر موها، کاهش اثرات اسکار و زخم و کوتاه شدن دوران نقاهت می شود.\nروش های مختلف کاشت مو در کرمانشاه\nبه طور کلی پیوند مو با استفاده از دو تکنیک اصلی شامل FUT و FUE انجام می شود. روش FUT با وجود قدیمی بودن آن هنوز نیز بهترین روش درمان ریزش مو برای بسیاری از متقاضیان است. در این روش نوار باریکی به عرض ۱ الی ۲ سانتی متر و طول ۲۰ الی ۲۵ سانتی متر از بانک مو جدا شده و پوست دو طرف محل برداشت نوار به یکدیگر بخیه زده می شود. سپس گرافت های مو از روی این نوار باریک جدا و در بانک مو کاشته می شوند.\nدر روش FUE نیازی به جدا کردن نوار باریک از بانک مو نیست، بلکه گرافت ها به صورت مجزا جدا می شوند. در سایر روش های کاشت مو که بعد از FUE وارد حوزه کاشت مو شدند نیز گرافت های مو به صورت تک تک جدا شده و کاشته می شوند و مانند روش FUT نیازی به استخراج نوار باریک از ناحیه بانک مو در پشت سر نیست. همان طور که بیان شد این روش ها نسبت به کاشت مو به روش FUT کمتر تهاجمی هستند و بدون نیاز به بیهوشی و تنها با بی حسی موضعی انجام می شوند و دوران نقاهت در این روش ها کوتاه تر است. تراکم بیشتر موها و نمای طبیعی تر آنها نیز از دیگر مزایای تکنیک های جدید کاشت مو هستند. روش های مختلف کاشت مو بر پایه FUE که در بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه برای درمان بیماران مورد استفاده قرار می گیرد در ادامه فهرست شده است:\nنکات مهم در انتخاب بهترین کلینیک کاشت مو در کرمانشاه\nانتخاب کلینیک درمانی یا مرکز درمانی معتبر از چالش های همیشگی بیماران متقاضی درمان های زیبایی از جمله کاشت مو است. برای انتخاب کلینیک درمانی توجه به نکات ضروری است:\nبررسی تخصص و رزومه تحصیلی پزشکان : در کلینیک های درمانی که از پزشکان متخصص پوست و مو، جراح کاشت مو و فوق تخصص جراحی پلاستیک و زیبایی برای درمان های زیبایی و کاشت مو استفاده نشود نباید انتظار درمان های با کیفیت بالا داشت؛\nتجهیزات و امکانات مورد استفاده : در کلینیک های معتبر امکانات مورد نیاز برای پیوند مو با استفاده از روش های روز دنیا فراهم است؛\nتجربه کاری پرسنل : در کلینیک های تخصصی نه تنها پزشکان، بلکه کلیه پرسنل و کارشناسان مرکز نیز دوره های لازم را در زمینه های مختلف دیده اند و آگاهی و اطلاعات مناسبی در رابطه با درمان های مختبف دارند؛\nنحوه پاسخگویی و تعامل با مراجعه کننده : در کلینیک های درمانی معتبر پرسنل تعامل مناسبی با مراجعه کنندگان دارند و صبورانه پاسخگوی سوالات مراجعه کنندگان هستند.\nدر کلینیک رویان سلامت پزشکان با دانش و تجربه کافی در استفاده از به روزترین امکانات در درمان های مختلف از جمله کاشت مو را دارند. پزشکان و پرسنل دوره دیده این مرکز از مراحل اولیه درمان تا دست یابی به نتیجه نهایی بیماران همراهی می کنند.\nمراقبت های قبل ازکاشت مو\nتوجه به توصیه های قبل از درمان برای حفظ سلامت و افزایش کیفیت درمان ضروری است. برخی از مهم ترین نکات مراقبتی قبل از پیوند مو در ادامه فهرست می شود:\nلازم است شب قبل از درمان استحمام کنید که موها کاملا تمیز باشند.\nاز ۱۰ روز قبل از جراحی از مصرف داروهای ضد انعقاد خون از قبیل وارفارین و آسپیرین خودداری شود.\nاز ۱۰ روز قبل از درمان از خوردن خوراکی ها و مواد غذایی رنگی از قبیل دل، جگر و گوشت قرمز، آب انار و آب زرشک و نیز نوشیدنی های رنگی مانند نوشابه پرهیز شود.\nحدود یک هفته قبل از درمان از مصرف سیگار، قلیون و مشروبات الکی پرهیز شود.\nدر صورتی که بیمار از انواع ویتامین ها، داروها یا مکمل های غذایی خاصی استفاده می کند باید پزشک را از این موضوع مطلع کند.\nدر صورتی که به داروهایی از قبیل پنی سیلین، سفالکسین، اریترومایسین یا هر داروی دیگری حساسیت دارید لازم است که به پزشک اطلاع دهید.\nحداقل ۸ ساعت خواب شب قبل از درمان ضروری است.\nبر اساس زمان جراحی باید وعده صبحانه یا ناهار سبک میل کرده باشید.\nافرادی که ترس از اتاق عمل دارند قبل از شروع درمان موضوع را به پزشک اطلاع دهند.\nکیفیت پیوند مو تنها به ویژگی های فردی از قبیل وضعیت بانک مو، تکنیک درمانی مورد استفاده، مهارت جراح و تجهیزات مورد استفاده بستگی ندارد، بلکه توجه به مراقبت های بعد از کاشت مو نیز در کیفیت کاشت مو و بهبودی سریع تر تاثیرگذار است. برخی از مهم ترین نکات مراقبتی بعد از درمان به شرح زیر است :\nبه مدت ۵ روز بعد از کاشت مو هنگام استراحت سر بیمار در موقعیت ۴۵ درجه قرار داشته باشد.\nمراجعه به پزشک به منظور بررسی نتیجه درمان و عوارض جانبی طبق برنامه تعیین شده انجام شود.\nمصرف آنتی بیوتیک ها بعد از کاشت مو به منظور پیشگیری از عفونت ها ضروری است. آنتی بیوتیک ها سر وقت و طبق دستورالعمل پزشک مصرف شوند.\nبه مدت ۳۰ روز بعد از پیوند مو از استعمال سیگار و ۲ هفته از استعمال مشروبات الکلی پرهیز شود. سیگار و مشروبات الکی با کاهش جریان خون از خونرسانی مناسب به فولیکول ها جلوگیری می کنند.\nدر رابطه با زمان شروع فعالیت های ورزشی با پزشک مشورت شود. معمولا فعالیت های فیزیکی سبک ۲ هفته بعد از درمان و فعالیت های سنگین فیزیکی و ورزشی ۶ هفته بعد از درمان مجاز است. البته زمان دقیق شروع این فعالیت ها در افراد مختلف با توجه به شرایط متفاوت فرق می کند.\nمعمولا از روز سوم یا چهارم بعد از کاشت مو امکان شستشوی سر را دارید. برای شستشوی موها باید از شامپو و شویندهای توصیه شده توسط پزشک استفاده شود.\nروش های ارزیابی مراکز کاشت مو در کرمانشاه\nروش های مختلفی برای کسب اطلاع و ارزیابی عملکرد مراکز درمانی وجود دارد که مهم ترین آنها عبارت اند از:\nمراجعه به سایت کلینیک های مختلف و مشاهده اطلاعات ارائه شده در رابطه با رزومه کاری و تحصیلی پزشکان و تجهیزات مورد استفاده؛\nاستفاده از تجربیات بیمارانی که از خدمات درمانی مرکز استفاده کرده اند؛\nتماس با مرکز درمانی و طرح پرسش ها و سوالات از پرسنل؛\nمراجعه حضوری به آدرس مراکز کاشت مو در کرمانشاه و بررسی محیط کلینیک درمانی از نظر مسائل بهداشتی و سایر مسائل و نیز دریافت مشاوره از پرسنل و در صورت امکان پزشکان.\nهزینه کاشت مو در کرمانشاه\nهزینه درمان های زیبایی به عوامل مختلفی بستگی دارد که به شرح زیر است:\nتکنیک درمانی مورد استفاده : هزینه درمان در تکنیک های جدیدتر با توجه به افزایش کیفیت درمان بیشتر است.\nوسعت ناحیه کاشت مو : در صورتی که ناحیه بانک مو وسیع تر باشد فرآیند کاشت مو طولانی تر می شود و هزینه نیز متناسب با آن افزایش می یابد.\nانتظارات بیمار و تراکم مدنظر او : هر چقدر تراکم مد نظر بیمار بیشتر باشد تعداد گرافت های بیشتری برای کاشت نیاز است و هزینه درمان نیز به همان نسبت بیشتر می شود.\nامکانات و خدمات کلینیک درمانی : در کلینیک های تخصصی که از امکانات و تجهیزات مدرن برای درمان های زیبایی استفاده می شود با توجه به افزایش کیفیت درمان هزینه نهایی نیز بیشتر خواهد بود\nموقعیت جغرافیایی : برخی کلینیک های درمانی در موقعیت های جغرافیایی خاصی از شهر هستند که امکانات شهری بیشتری در دسترس است، هزینه درمان در این مراکز معمولا بیشتر می شود. برای مثال هزینه پیوند مو در مناطق مختلف تهران با یکدیگر فرق می کند. علاوه بر این قیمت کاشت مو در کرمانشاه و شهرستان های دیگر با تهران متفاوت است.\nنکته قابل توجه این است که هزینه بالاتر درمان در مراکز درمانی لزوما به معنی خدمات بهتر و با کیفیت تر نیست. لازم است که بیماران در این زمینه تحقیقات لازم را انجام دهند و سپس کلینیک مورد نظر خود را انتخاب کنند.\nمشاور کاشت مو (واتس اپ) : ۰۹۱۹۰۱۲۵۴۶۰ / ۰۹۱۹۹۲۱۱۰۹۲\nکاشت مو در چه فصلی بهتر است ؟\nنتیجه درمان پیوند مو به فصل ارتباطی ندارد. تبحر جراح، تکنیک و تجهیزات مورد استفاده برای کاشت مو، ویژگی های فردی از قبیل وضعیت بانک مو و کیفیت موها، مراقبت های قبل و بعد از درمان از عوامل موثر در نتیجه نهایی کاشت مو به شمار می روند.\nآیا علاوه بر سر از موهای سایر نواحی بدن نیز برای پیوند به سر استفاده می شود ؟\nبله – از آنجایی که موی بانک مو در سر بیشترین هماهنگی را با ناحیه کاشت دارد عمدتا از موهای سر برای پیوند استفاده می شود؛ اما در برخی افراد که بانک موی مناسبی در سر ندارند از موهای زیر ریش و سینه نیز برای پیوند به سر استفاده می شود.\nچرا قبل از کاشت مو لازم است که موها کوتاه شوند ؟\nکوتاه کردن موها قبل از درمان چند دلیل اصلی دارد. خطر عفونت بعد از کاشت مو در موهای کوتاه کمتر است. علاوه بر این رسیدگی و شستشوی موها نیز با سهولت بیشتری انجام می شود. همچنین در شرایطی که موها کوتاه هستند استخراج فولیکول ها نیز با دقت بیشتری صورت می گیرد.\nآیا امکان کاشت مو در مناطق سوخته سر وجود دارد ؟\nبله. کاشت مو در محل سوختگی نیز امکان پذیر است. البته گاهی به دلیل بزرگی اسکارها لازم است که قبل از پیوند مو محدوده و اندازه اسکارها با استفاده از درمان های خاص کوچک شود و سپس کاشت مو انجام شود. علاوه بر این بیمار باید این نکته را در نظر داشته باشد که کیفیت کاشت مو در محل سوختگی به اندازه پوست سالم نیست.\nدوران نقاهت بعد از کاشت مو چقدر است ؟\nمعمولا بیماران فردای روز کاشت مو امکان انجام فعالیت های روزانه خود را دارند؛ به ویژه اینکه در تکنیک های و روش های مدرن کاشت مو، عوارض درمان بسیار کم است؛ اما در رابطه با انجام فعالیت های فیزیکی و ورزشی ضروری است که حتما با پزشک مشورت شود.\n4.6/5 - (44 امتیاز)


تاريخچه ی کامل کمپانی ( ب . ام . و )\nساعت ٤:٠٠ ب.ظ روز پنجشنبه ۱۳۸٦/٢/٢٧ کلمات کلیدی: تاريخچه ی کامل کمپانی ( ب . ام . و ) زندگي خود را در مونيخ به عنوان يك توليد كننده موتورهاي هوايي آغاز كرد و بعد از آن در سال 1923 شروع به توليد موتورسيكلت كرد. اولين محصول او موتور مدل R 32 فروش بسيار موفقي داشته و اين كمپاني بعدها به نام BMW معروف شد.در سال 1928 با به كار گيري Dixi كارخانه مدلهاي گوناگوني توليد كرد.از جمله اين اتومبيلها مدلهاي BMW 3 , BMW 15 بودند. در سال 1933 كمپاني با اطمينان از وضعيت مالي و پشتوانه علمي و عملي خود تصميم به ساخت اتومبيلي با موتور 6 سيلندر گرفته و نيز با ايجاد تغييراتي در شاسی آن دو محور چرخ ها را از هم بيشتر كرد.طي مدت كمتر از يك سال حجم موتور شش سيلندر به 1500CC افزايش يافت و در مدلهاي جديدي به نامهاي Sport و Saloon به بازار عرضه شد.در سال 1935 حجم اين موتور به 2000CC رسيد. در سال 1936 بهترين اتومبيل اين دهه يك 326 قدرتمند به بازار عرضه شد.اين اتومبيل داراي شاسي متفاوتي بود و به عنوان پدر اتومبيلهاي دهه 1930 لقب گرفت.در سال 1937 مدل Sport دو نفره 328 به اتومبيلي سريع در تمامي پيستهاي اروپا تبديل شده بود. در همين سال مدل كوپه 327 به مرحله توليد انبوه رسيد.ولي آخرين اتومبيل قبل از جنگ محصول سال 1939 يك مدل 334 با حجم موتور 3500CC به توليد انبوه نرسيد. به دليل بمباران كارخانه در شهر مونيخ, BMW بعد از جنگ دچار مشكلات بسيار جدي شده و ناچار به آلمان شرقي مقل مكان كرد. در سال 1948 توليد موتورسيكلت مجددا آغاز شد.در سال 1952 با توليد مدل 501Saloon توليد اتومبيل از سر گرفته شد. تا سال 1964 اتومبيلهاي اين كمپاني تقريبا مشابه يكديگر و داراي موتورهاي شش سيلندر V8 بودند.در سال 1955 يك مدل كوپه 503S ساخنه شد.البته فروش اين مدل به دليل قيمت بالا با مشكلات زيادي روبرو بود و در نتيجه BMW شروع به نوليد اتومبيلهاي كوچكتري كرد. مدل 1500Saloon محصول 1961 كه در اندازه متوسط توليد شده بود BMW را از ورشكستگي نجات داد. اين ابتكار ساخت يك سري از انومبيلهاي 4سيلندر را در دهه بعد به همراه داشت.با موتورهايي با قدرت 80bhp براي مدل 1500 كه گاه تا 170bhp براي محصولاتي مانند 2002Turbo افزايش مييافت.(واااي 2002 توريو ) اين سري از اتومبيلها در مدلهاي دو در , چهار در و كروك و بعد از سال 1871 در مدلهاي هاچبك توليد شدند. موفقيت در اين سريها باعث شد تا كمپاني ظرفيت خود را بالا برد و در سال 1967 , پص به همين منظور كارخانه Glas را خريداري كرد و پس از يك سال در اين كارخانه مدل 1600GT را توليد كرد. ضمنا خط توليد مدلهاي كوپه بزرگ از سال 1965 به بعد ادامه داشت و مدلهاي Bertone از اين جمله بودند. در سال 1968 توليد موتورهاي شش سيلندر قوي مجددا شروع شد و حاصل آن اتومبيلهاي Saloon بزرگ بود. در سال 1971 حجم موتورهاي Saloon به 3200cc افزايش يافت. BMW در دهه هاي 1970 و 1980 فقط به بهتر كردن كيفيت توليدات قبلي خود پرداخت و حاصل اين تلاش سري 3(توليد اتومبيلهاي Saloon با اندازه متوسط) سري 5 (اتومبيلهاي Saloon در اندازه بزرگ) , سري 7 (اتومبيلهاي Saloon تشريفاتي و راحت) و سري 6(اتومبيلهاي كوپه Sport بزرگ) بود. در سال 1978 تعدادي از اين اتپمبيلها مانند كوپه M1 با سرعتي در حدود 260 كيلومتر در ساعت و كيفيت بسيار بالا به بازار عرضه شد كه نشانه پيشرفت بسيار در صنعت اتومبيلهاي Sport بود. انگيزه پيروزي در مسابقات فرمولا 1 باعث شد تا BMW مدلهاي M ام (M3 , M5 , M535i , M635 Csi) را توسط بخش سازنده اتومبيلهاي Sport توليد كند. بخش تكنيكي BMW تصميم به رقابت با بخش تپليد كننده اتومبيلهاي مسابقه اي گرفت و حاصل اين رقابت توليد اتومبيلهاي Sport دو سرنشينه Z1 بود كه در سال 1989 به بازار عرضه شد.از جمله ديگر محصولات اين رقابت مدلهاي 328 و 507 و 325i -با قدرت 170hbp و موتوري شش سيلندر و 2500cc - مي باشد. يكي از مهمترين اقدامات BMW در سالهاي اخير ايجاد دگرگوني در سري هاي گذشته 8,7,6,5,3 و تبديل آنها به اتومبيل هايي مطابق با استانداردهاي امروزي است كه از جمله اين اتومبيلها مي توان به مدل هاي 750iL از سري 7 اشاره كرد كه داراي موتور V12 با قدرت 300hbp و حجم موتور 5000CC مي باشد. اين مدل از اتومبيلهايي بود كه نظر تمام تاجران اتومبيل را به خود جلب نمود.مدل كوپه دو سرنشينه 850i يكي از اتومبيلهاي Sport است كه بر روي كيلومتر شمار آن سرعت 250 كيلومتر در ساعت خود نمايي ميكند در حاليكه اتومبيل ظرفيت 274 كيلومتر در ساعت را نيز دارد.اين مدل برتري تكنيكي بالايي نسبت به بنز پيدا كند . لینک دائم\nنوآوري ها و موتورهای نوين ب ام و در سال ۲۰۰۷\nساعت ٤:٠۳ ب.ظ روز سه‌شنبه ۱۳۸٦/٢/٢٥ کلمات کلیدی: موتورهای ب ام و از گذشته تا کنون همواره وظیفه ی سنگینی را بر عهده داشتند . این موتورها باید با کمترین حجم موتور قدرت بالایی را تولید مینمودند . با گذشت زمان و تشدید مشکلات ناشی از اثرات موتورهای درون سوز بر روی محیط زیست به همراه افزایش بهای سوخت ها فسیلی این وظیفه سنگین تر شده است .اما ب ام و برای سال ۲۰۰۷ میزان آلایندگی موتورهای خود را اعلام نمود . موتورهای جدید ب ام و با استفاده از سیستم هایی نظیر : خارج کردن دینام در هنگام شتاب گیری - خاموش کردن موتور خودرو در هنگام توقف در چراغ قرمز و مجموعه های دیگری نظیر سیستم دوبل متغیر زمان بندی سوپاپ ها - تزریق مستقیم سوخت به محفظه ی سیلندر و استفاده ی گسترده از فلزهای سبکی مانند منیزیوم و آلومینیوم در بلوک سیلندر و کارتر توانسته تا ضمن ارایه ی قدرت بالا مصرف سوخت را نیز تا حد معقولی کاهش دهد .از سری موتورهای چهارسیلندر دیزل ب ام و میتوان به موتور ۲ لیتری این خودرو که بر روی مدل های ۱۱۸ دی و ۱۲۰ دی نصب شده اشاره نمود . به طوریکه در این خودروها میزان مصرف سوخت تنها ۹/۴ برای مدل ۱۲۰ و ۷/۴ برای مدل ۱۱۸ است .علت مصرف پایین این موتورها علاوه بر موارد گفته شده استفاده از سیستم توربوی دوبل ( توین توربو ) میباشد که سبب افزایش قدرت در عین کاهش مصرف سوخت میگردد .موتور این دو خودرو نه تنها کم مصرف است بلکه کم آلاینده نیز میباشد . طبق قوانینی که اتحادیه ی اروپا برای سال ۲۰۰۸ وضع کرده میزان کربن دی اکسید تولید شده در هر کیلومتر نباید بیش از ۱۴۰ گرم باشد . اما ب ام و ۱۲۰ دی ۱۲۹ گرم بر هر کیلومتر تولید میکند و این میزان در مدل ۱۱۸ دی فقط ۱۲۳ گرم است !! چهار سیلندر بنزینی و افزایش قدرت :ب ام و تنها در بخش موتورهای دیزل نوآور نیست . بلکه موتور جدید دو لیتری ب ام و که بر روی مدل ۳۲۰ آی کانورتیبل نیز نصب خواهد شد به دلیل استفاده از انژکتور با فشار بالا ( همانند سیستم کامون ریل در خودروهای دیزل ) ۱۷۰ اسب بخار نیرو تولید میکند . این در حالی است که موتور ۳۲۰ آی سدان ۱۵۰ اسب بخار نیرو تولید میکند .البته این موتور جدید بر روی مدل ۲۰۰۷ ب ام و ۱۲۰ آی نیز در دسترس است .میزان مصرف این موتور نیز فقط ۴/۶ لیتر بر صد کیلومتر است ! ( واقعا بسی جای تقدیر دارد که پراید با قدرت ۷۰ اسب بخار بالای ۷ لیتر بنزین مصرف میکند !!!)موتور ام ۳ الهام گرفته شده از فرمولاوان :موتور نسل جدید ب ام و ام۳ با الهام گیری از موتور مورد استفاده در تیم سائوبر ب ام و در رقابت های فرمولاوان - ساخته میشود . بلوک سیلندر - سر سیلندر و پیستون های این موتور همگی آلومینیومی هستند . این موتور جدید با ۴ لیتر حجم ۴۲۰ اسب بخار نیرو تولید میکند .ب ام و از سال ۲۰۰۱ اقدام به استفاده از سیستم وانوس ( زمان بندی هوشمند سوپاپ ها ) نمود . در حال حاضر مشاهده میکنید که ملیون ها خودرو در سراسر جهان از این سیستم استفاده میکنند . همچنین ب ام و در سال ۲۰۰۴ به طور گسترده از منیزیوم و آلومینیوم در موتورهای ۶ سیلندر خود استفاده نموده و میکند . موتور ۶ سیلندر دیزل : موتورهای ۶ سیلندر دیزل ب ام و به دلیل کم مصرف بودن و تولید گشتاور بالا همواره جزء مدل های پرفروش بوده است . گل سر سبد این محصولات - موتور جدید در نظر گرفته شده برای مدل ۵۳۵ دی میباشد . این موتور به دلیل استفاده از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها و استفاده از دو توربو شارژر نیرویی برابر ۲۸۶ اسب بخار تولید میکند. حداکثر گشتاور این موتور نیز رقم حیرت انگیز ۵۸۰ نیوتون متر میباشد !! اما جالب است بدانید میزان مصرف این موتور پرقدرت فقط و فقط ۸/۶ لیتر بر صد کیلومتر است !!!!!البته در مورد نوآوری های ب ام و در بالا گفته شد اما یکی از سیستم هایی که به تازگی بر روی مدل های ب ام و نصب میشود این است که از نیروی ترمز استفاده نموده تا برق خودرو تامین گردد . این امر سبب کمتر کارکردن دینام و در نتیجه سبب کمتر هدر رفتن نیروی میل لنگ میگردد .در پایان مقاله باید گفت که آینده برای موتورهای درون سوز أن قدرها هم روشن نیست . همه ی این تکنولوژی ها تنها مصرف را تا حدودی تعدیل میبخشند اما آیا منابع نقتی به خودروهای آینده ادامه ی حرک با سوخت های فسیلی را خواهند داد ؟؟ مسلما خیر و ب ام و نیز به دنبال استفاده از خودروهای هیبریدی و به خصوص سوخت هیدروزن است که به عنوان سوخت خودروهای آینده شناخته میشود .منتظر مقاله های دیگری درباره ی موتورها و سیستم های ب ام و باشید .\nضريب تراکم و راههای افزايش آن\nساعت ۳:٤٦ ب.ظ روز سه‌شنبه ۱۳۸٦/٢/٢٥ کلمات کلیدی: ضريب تراکم و راههای افزايش آن سلام دوستاناز نظراتتون خیلی متشکرم . امروز میخوام برای اولین بار در این وبلاگ یک مقاله ی علمی و تخصصی بگذارم . قبلا هم از شما دوستان و خوانندگان وبلاگ دعوت کرده بودم که مقالات خودتون رو بفرسید تا به نام خودتون در این وبلاگ نمایش داده بشه . حالا من قدم اول رو برداشتم و این مقاله رو نوشتم که امیدوارم استفاده کنید . منتظر مقالات شما دوستان در هر زمینه ای از ماشین هستم تا بر بار علمی این وبلاگ اضافه بشه . منتظر نظرات شما هستم . ضریب تراکم ضریب تراکم پارامتری است که در موتورهای درون سوز بسیار مهم و پراهمیت است و داشتن موتور با ضریب تراکم بالا سبب می شود که با ورود مخلوط فقیرتر سوخت همان میزان نیرو بدست آید که موتوری با مخلوط سوخت غنی تر ولی با ضریب تراکم کمتر بدست می آورد .این امر خود به تنهایی سبب میشود تا میزان مصرف سوخت کاهش بالد ولی قدرت ثابت بماند . اما با افزایش میزان چارج ورودی ( مخلوط سوخت و هوا ) و افزایش ضریب تراکم میتوان قدرتی به مراتب بیشتر به دست آورد . برای به دست آوردن ضریب تراکم بیشتر راهکارهایی وحود دارد که در این جا به آن اشاره میکنیم : حجم و شکل هندسی اطاقک احتراق تاثیر زیادی بر میزان ضریب تراکم دارد زیرا با میزان مخلوط سوخت و هوای وارد شده به سیلندر ارتباط مستقیم دارد . میتوان با کاهش حجم اطاقک احتراق به میزان ضریب تراکم موتور افزود اما این کار ممکن است به جای افزایش قدرت سبب کاهش قدرت موتور گردد زیرا با کاهش حجم اطاقک احتراق میزان چارج ورودی ( مخلوط سوخت و هوا ) نیز کاهش می یابد و ممکن است از قدرت موتور کاسته شود . البته برای پیش بینی چنین حالت هایی محاسبات پیچیده تری لازم است و در آن میزان ضریب تراکم موتور در حالت اولیه نیز نقش بسزایی دارد . از دیگر راهکارهای افزایش ضریب تراکم موتور تزریق چارج ورودی بیشتری به درون موتور است . استفاده از منیفولدهای ورودی بزرگ تر به همراه سیستم هایی نظیر توربوشارژر و سوپرشارژر سبب میشود تا میزان چارج ورودی افزایش یابد و سوخت با هوا بهتر ترکیب گردد . این امر ضریب تراکم پویای موتور را افزایش داده و حتی باعث میشود که در شرایط کارکرد واقعی موتور دودها بهتر تخلیه گردند .نصب اگزوز مناسب با قابلیت تخلیه ی بهتر سبب می گردد تا دودهای کمتری در موتور باقی بماند و در نتیجه مخلوط سوخت و هوای بیشتری نیز وارد موتور گردد .البته با افزایش کورس میل لنگ نیز یکی از راهکارهایی است که میتوان از آن برای افزایش ضریب تراکم استفاده کرد زیرا افزایش میزان مسافتی که میل لنگ میپیماید سبب میگردد تا میزان مخلوط سوخت و هوای بیشتری نیز فشرده گردد و در حقیقت میل لنگ فضار بیشتری را بر پیستون وارد سازد . اما علی رغم مزایای گفته شده برای ضریب تراکم باید گفت که ضریب تراکم بالا نیزا به بنزین با درجه ی اکتان بالاتری تیز دارد زیرا با افزایش ضریب تراکم دمای مخلوط سوخت و هوا نیز بالا میرود و بنزین زودتر از زمانی که پیستون به نقطه ی مرگ بالا میرسد مشتعل شده و سبب بروز پدیده ی احتراق مخرب می گردد . به همین علت بنزین با اکتان بالا برای موتورها با ضریب تراکم بالا ضروری است . در ایران که بنزین با درجه ی اکتان ۸۷ و ۹۳ عرضه میگردد نهایتا میتوان ضریب تراکم ۸ تا ۹ به یک ( البته در خودروهای قدیمی ) را قابل قبول دانست و برای این که موتور تراکمی بیش از این را تحمل کند نیاز به بنزین با اکتان بالا ضروری است . ازایش ضریب تراکم بیش از ۱۰ به یک سبب میگردد تا به علت احتراق در دمای بالا اکسیدهای نیتروژن ( NOX) بيشتري توليد شود كه البته در خودروهاي جديد با نصب كاتاليزور اين مشكل رفع شده است . البته موتورهاي پيشرفته ي امروزي با استفاده از سر سيلندرها و اتاقك هاي احتراق با فن آوري بالا ميتوانند ضريب تراكم بالاتري ( حتي ۱۱ به يك )را با بنزين هاي معمولي بدست آوردند - بدون اين كه موتور دچار اشكال شود . در اين موتورها مخلوط سوخت و هوا به صورت مارپيچ وادر اتاقك احتراق ميگردند كه سبب ميشود مخلوط سوخت و خوا به خوبي با يكديگر تركيب گردد و احتراق كاملتر صورت گرد . به طور مثال ب ام و ۳۲۵ آي ۲۰۰۷ با داشتن موتور ۵/۲ ليتري خود داراي ضريب تراكم ۱۱ به يك است . به علت طراحي پيشرفته اين موتور ميتواند با بنزين هايي با اكتان ۹۵ و حتي ۹۱ نيز كار كند ( البته بهترين بنزين براي اين خودرو اكتان ۹۸ است ).اين امر به كمتر آلوده كردن محيط زيست نيز كمك شاياني مينمايد . لینک دائم\nايکس درايو ؛ معايب و مزايا\nساعت ۳:٤۱ ب.ظ روز سه‌شنبه ۱۳۸٦/٢/٢٥ کلمات کلیدی: سلام دوستان از نظراتتون خیلی متشکرم . برای امروز میخوام که به معرفی یکی از سیستم های به کار رفته در خودروهای ب ام و بپردازم . این مقاله رو خودم نوشتم پس امیدوارم اگه قصد استفاده از اون رو دارید حتما منبعش رو ذکر کنید ( نام کامل یا قراردادن لینک ) .منتظر نظرتتون هستم.سیستم های چهارچرخ متحرک از گذشته تا کنون بارها در خودروهای مختلف نصب شده است . این سیستم اغلب بر روی خودروهای اس یو وی نصب میشود ولی اکنون بر روی سایر خودروها نیز نصب میشود . اغلب مردم کاربرد این سیستم را در جاده ها برفی و ناهمواری ها میداند ولی امروزه باترکیب این سیستم با ESP پايداري خودرو در پيچ ها افزايش ميابد .ب ام و نيز چند سالي است كه به نصب اين سيستم بر روي خودروهاي خود اقدام ميكند . نام تجاري اين سيستم X-DRIVE معرفي شده و با كنترل هوشمند ميزان توزيع نيرو در سر پيچ ها همواره بيشترين ميزان پايداري را به ارمغان مي آورد .در اين مقاله سعي ميكنيم تا به بررسي نقاط مثبت و منفي اين سيستم بپردازيم .نقاط مثبت : خودروهاي مجهز به اين سيستم پايداري بيشتري داشته و در نتيجه ديرتر از مسير جاده خارج شده و در كل ايمني بالاتري دارند . در حقيقت ميتوان اين سيستم را جز سيستم ايمني فعال خودرو ( پيشگيري از تصادفات ) حساب كرد .علاوه بر مورد بالا سيستم ايكس درايو در مواقعي كه جاده برفي است يا مسير ناهموار است به كمك راننده آمده و خودرو را از واماندگي مي رهاند . اتومبيل هاي داراي اين سيستم ميتوانند در حاده هاي برفي و ناهموار به راحتي تردد كنند (خصوصا مدل هاي SUV ب ام و ) .و اما :نكات منفي :وزن : سيستم ايكس درايو در كنار مزايايي كه دارد معايبي نيز دارد . به علت وجود دو ديفرانسيل به جاي يك ديفرانسيل وزن خودرو به طور نسبتا چشمگيري افزايش يافته است . به طوريكه در ب ام و 325Xi وزن خودرو به 1615 كيلوگرم رسيده است اما وزن همين مدل بدون سيستم ايكس درايو 1505 كيلوگرم است . اين 110 كيلو اضافه وزن سبب شده تا 5/0 ثانيه شتاب 0-100 خودرو كاهش يابد . ضمن اين كه حداكثر سرعت نيز از 245 كيلومتر به 242 كيلومتر كاهش يابد . در مقوله ي شتاب اين اضافه وزن تاثير خود را در شتاب هاي ثانويه نيز خواهد گذاشت . به طوريكه شتاب 80-120 در مدل 325Xi - در دنده 4 1/1 ثانيه از مدل عادي كندتر است .مصرف سوخت - آلودگي هوا : تاثير اين اضافه وزن تنها به اين جا ختم نميشود . به سراغ مدل 530Xi ميرويم كه از فروش مناسبي نيز برخوردار است . ميزان توليد co2 ( كربن دي اكسيد ) اين خودرو به ازاي پيمايش هر كيلومتر برابر 194 گرم است در حالي كه مدل عادي اين خودرو 183 گرم co2 به ازاي هر كيلومتر توليد ميكند . اين 12 گرم كربن دي اكسيد اضافه وقتي تاثير خود را نشان ميدهد كه كاركرد عادي اين خودرو در طول عمر خود ( مثلا 120 هزار كيلومتر ) را در نظر بگيريم . و اين 12 گرم CO2 اضافه را براي آن محاسبه كنيم ( بدون در نظر گرفتن استهلاك خودرو ) آن وقت با 1440 كيلوگرم كربن دي اكسيد اضافه روبرو هستيم . البته ميزان اختلاف توليد كربن دي اكسيد در ساير مدل ها متفاوت است . به طور مثال در مدل 325Xi ميزان توليد كربن دي اكسيد توليد شده 18 گرم از مدل عادي بيشتر است . در مدل 330 Xi اين اختلاف به 20 گرم بر هر كيلومتر ميرسد .اما در بحث مصرف سوخت نيز خودروهاي داراي اين سيستم سوخت بيبشتري را ميسوزانند . وزن بيشتر دليل اين امر است . باز هم سراغ مثال ميرويم . ميزان مصرف سوخت ( تركيبي ) ب ام و 530Xi برابر 1/8 ليتر است اما همين مدل (بدون سيستم ايكس درايو ) 4/7 ليتر بنزين مصرف ميكند . باز هم اگر اين اختلاف مصرف را براي 120 هزار كيلومتر محاسبه كنيم با 840 ليتر بنزين مصرفي بيشتر روبرو ميشويم . شايد اين ميزان چندان به چشم نيايد ولي اگر آن را براي كل خودروهاي فروش رفته با اين سيستم محاسبه كنيم به رقم بزرگي ميرسيم .البته اين نكته را نبايد فراموش كرد كه استهلاك خودروهاي دو ديفرانسيل از انواع عادي بيشتر است .X-Drive آري يا خير ؟با توضيحاتي كه در اين مقاله گفته شد بايد گفت كه آيا خريد يك خودروي مجهز به اين سيستم امري مقرون به صرفه است يا خير ؟اگر شما اغلب به مانور دادن با خودرو ميپردازيد و يا محل زندگي شما محيطي برف گير است ميتوان خريد اين خودرو را توجيه كرد . اما اگر شما چندان قابليت هاي ديناميكي خودرو را محك نميزنيد و در منطقه اي برف گير نيز زندگي نميكنيد خريد اين خودرو به هيچ وجه توجيه اقتصادي ندارد زيرا خودروهاي معمولي ب ام و به خودي خود ديناميك فوق العاده اي دارند .در پايان بايد يادآور شد كه X-Drive ب ام و بسياري از نوآوريها را در يك جا جمع نموده و اضافه وزن و تبعات آن نيز امري بديهي است .\nآئودی اس ۶ آوانت مدل ۲۰۰۷\nساعت ٥:۱٥ ب.ظ روز جمعه ۱۳۸٦/٢/٢۱ کلمات کلیدی: سلام دوستانامروز یک مطلب از اتومبیل آئودی اس ۶ آوانت برای شما گذاشته ام تا آئودی دوستان هم ازاین به بعد بیشتر به این وبلاگ بیایند .این اتومبیل از آنجایی که قابل رقابت کردن با اتومبیل ب ام و ام ۵ تورینگ یا استیشنواگن است بعدها این اتومبیل ها را با یکدیگر مقایسه می کنم !!!البته قبلآ هم مطالبی از آئودی آ ۶ آوانت برای شما دوستان گذاشته بودم .آئودی اس ۶ آوانت قیمتی معادل ۵۵ هزار دلار دارد و یک اتومبیل در کلاس اسپورت واگن و۵ درب و دارای ظرفیت پنج سرنشین است . این مدل در واقع یک مدل تقویت شذه و گرانکمپانی آئودی در کلاس شش آن است مانند ام پاور در بی ام و و یا ای ام جی در مرسدسبنز و ... . موتور این اتومبیل یک پیشرانه ی بسیار پیشرفته و بسیار نیرومند ۱۰ سیلندر خورجینی استکه با یک گیربکس ۶ سرعته ی تیپ تروونیک و سیستم کواتروی آئودی این خودرو از نظر فنیاز دیگر رقبای قدرت مندش مانند ام فایو توررینگ و دیگر رقبا بسیار جلو تر می افتد !با توجه به ظاهر اتومبیل که بیشتر به یک خودروی اس یو وی شباهت دارد تا استیشن واگنو همچنین به کار گیری کمک فنر های تنظیم شونده و مناسب بدنه و سیستم پیشرفته یکو آترو و مهمتر از همه موتور پر قدرت می توان از آن انتظارات بسیار زیادی از نظر توانایی های حرکتی در جاده و بیابان های نا هموار و جادده های برفی داشت که قطعآ آئودی اس ۶ با موتور ۵۲۰۰ سی سی اش می تواند این کارها را به راحتی انجام دهد . در تصویر پایین نسل قبلی این اتومبیل را مشاهده می نمایید .نظر فراموش نشود ........ لینک دائم\nساعت ۸:٢٩ ب.ظ روز دوشنبه ۱۳۸٦/٢/۱٧ کلمات کلیدی: مرسدس بنز ئی کلاس ۲۰۰۷سلام دوستانبرای امروز چند تا عکس از مرسدس بنز ئی کلاس به در خواست آقای سعیدیگذاشته ام. همان طور که می دانید در حال حاضر مرسدس بنز ئی کلاس ۲۰۰۷و مدل ۳۵۰ آن در ایران مونتاژ می شود و در بعضی روزنامه ها می توان آگهی پیش فروش آن را یافت. این مدل مرسدس بنز یعنی ئی ۳۵۰ که سطح تجهیزاتآن الگانس است طبق آگهی دارای دو سال گارانتی جهانی مرسدس بنز بدون محدودیت کیلومتر بوده و در حال حاضر با پیش پرداخت ۳۰۰ میلیون ریال این خودروپیش فروش می شود که زمان تحویل آن خرداد ماه ۸۶ است و ضمنآ برای این اتومبیل چهار رنگ قابل سفارش است که رنگ های سیاه ـ سرمه ای ـ نقره ای و بژ می باشند. چند عکس از مرسدس بنز ئی کلاس سدان مدل ۲۰۰۷ هم برایشما گذاشته ام . این خودرو ها را شرکت تاپ خودرو بصورت محدود تولید می کند.قیمت نقدی مدل ئی ۲۰۰ معادل ۶۳۵۰۰۰۰۰ تومان است و قیمت مدل ئی ۳۵۰ همتقریبآ ۱۰۰۰۰۰۰۰۰ تومان می باشد. نظرتان را راجع به این مطلب بگویید . لینک دائم\n2007 BMW X3 3.0si Sports Activity Vehicle\nساعت ٧:٤٧ ب.ظ روز یکشنبه ۱۳۸٦/٢/۱٦ کلمات کلیدی: BMW X3 2007\nسلام دوستان امروز در باره ی بی ام و ایکس ۳ مدل ۲۰۰۷ مطلب نوشته ام .\nاین اتومبیل جز اس یو وی های کوچک کارخانه ی ب ام و است و چند سالی است که دارد تولید می شود و تا به حال فقط یک بار مورد تغییرات ظاهری آن\nهم تغییرات بسیار جزئی قرار گرفته است و نمی توان آن را فیست لیفت شده\nدانست. این اتومبیل یک اس یو وی ۴ درب دارای ظرفیت پنج سرنشین است وو مناسب برای رفتن به مسافرت های طولانی و همچنین استفاده در جاده های بیابانی و نا هموار و یا جاده های برفی و یخ زده می باشد .\nاین اتومبیل قیمتی در محدوده ی ۳۴ تا ۳۸ هزار دلار دارد در حالیکه در کشور\nایران با قیمت حدود ۷۵ میلیون تومان می توان ارزان ترین مدل این خودرو را خرید !!! این اتومبیل دارای موتور ۶ سیلندر خطی و ۳۰۰۰ سی سی است که می تواند\n۲۱۵ اسب بخار قدرت تولید کند و از نظر گیر باکس به کار گرفته شده در این اتومبیل دو نوع گیر باکس مختلف وجود دارد که اولی شش سرعته ی اتوماتیک\nو دومی هم از نوع شش سرعته ی دستی می باشد .\nبرای این خودرو نه رنگ مختلف قابل سفارش است .تجهیزات این اتومبیل بسیار زیاد است که در این جا می توان به لیست تجهیزات و آپشن های زیر اشاره\nــ سی دی پلیر جدید\nــ کرویز کنترل\nــ صندلی های اسپورت\nــ صندلی برقی\nــ فرمان خودکار\nــ سیستم ورود بدون کلید\nــ چرخ های کاستوم\nــ چرخ ها با رینگ آلیاژی\nــ داخل چرم طبیعی\nــ طرح چوب\nــ باربند و ریل های سقفی\nــ سان روف\nــ سی دی چنجر و رادیو آ ام و اف ام\nالبته باز هم آپشن وجود دارد که بسیار زیاد بودند و فرصت برای نوشتن آن ها نبود .\nدر ایران قیمت ایکس ۳ مدل ۲۰۰۷ صفر با تمام آپشن ها به نزدیک نود میلیون تومان می رسد.\nامید وارم که از این مطلب خوشتان آمده باشد .\nنظر فراموش نشود !\nمرسدس بنز C-Class برابوس ۲۰۰۸\nساعت ۳:٤٥ ب.ظ روز پنجشنبه ۱۳۸٦/٢/۱۳ کلمات کلیدی: مرسدس بنز C-Class برابوس ۲۰۰۸سلام دوستانبرای امروز چند تا عکس از اتومبیل مرسدس بنز سی کلاس جدید مدل ۲۰۰۸ گذاشتمکه این اتومبیل توسط برابوس تیونینگ شده است. امیدوارم که شما از این عکس ها خوشتون بیاد.البته چون عکس ها کم بودند چند عکس هم از مدل آوانت گارد براتون گذاشته ام.عکس ها پس از سیو کردن بزرگ و با کیفیت می شوند .نظر فراموش نشود !\nلامبور گينی مورسيه لاگو ال پی ۶۴۰ هامان !!!\nساعت ٧:٠٩ ب.ظ روز سه‌شنبه ۱۳۸٦/٢/۱۱ کلمات کلیدی: لامبور گينی مورسيه لاگو ال پی ۶۴۰ هامان !!!سلام دوستانمطلب امروز در مورد یک لامبورگینی جدید است که توسط تیونر آلمانی هامان تیونینگشده است .این لامبورگینی مورسیه لاگو ال پی ۶۴۰ مدل ۲۰۰۷ که مدل جدیدی از لامبورگینی استاز نظر طراحی بدنه یا طراحی ظاهری و همچنین تودوزی و طراحی داخلی و مهم تر از همهموتور آن که در حالت استاندارد و بدون هیچ گونه تقویتی ۶۴۰ اسب بخار قدرت دارد تیونینگشده است .ویژگی اصلی این اتومبیل سوپر اسپورت ایتالیایی صدای گیرا و جذاب آن است که شنیدهمی شود در حالی که هیچ وقت در داخل خودرو این صدا بصورت آزار دهنده شنیده نمی شود.موتور این اتومبیل قدرتش به ۶۷۵ ایب بخار رسیده است .بسیاری از قطعات بدنه ی این اتومبیل از فیبر کربن ساخته شده است.رینگهای مشکی رنگ مورسیه لگو هامان در هماهنگی کامل با بدنه ی مشکی ـ سفید آنهستند و اندازه های آن ها برابر 8,5Jx20“ اینچ در جلو و 13,0Jx20“ اینچ در عقب اتومبیلمی باشد .و همچنین سایز لاستیک های مورسیه لاگوی ال پی ۶۴۰ هامان 235/30 ZR 20 (FA) und 325/25 ZR20 (RA می باشد که چسبندگی و هند لینگ فوق العاده ای را برای این اتومبیلسوپر اسپورت و پر سرعت ایتالیایی به ارمغان آورده است .عکس های زیبای لامبورگینی مورسیه لاگو را سیو کرده و پس از سیو کردن مشاهده کنیدکه عکس ها به اندازه ی واقعی بر می گردند و با کیفیت و بزرگ می شوند . لینک دائم\nمرسدس بنز SL550 roadster\nساعت ۳:٤٧ ب.ظ روز دوشنبه ۱۳۸٦/٢/۳ کلمات کلیدی: سلام دوستانامیدوارم که از مطالب این وبلاگ تا به حال خوشتان آمده باشد .امروز یک مطلب در باره ی مرسدس بنز اس ال ۵۵۰ رودستر یا کانورت ایبل مدل ۲۰۰۷برای شما دوستان گذاشته ام که امیدوارم از این مطلب خوشتان بیاید. این وبلاگ تاچند وقت دیگه به احتمال بسیار زیاد بروز نمیشه چون من از پنج شنبه ی همین هفتهتا چند هفته بعدش امتحانات میان ترمم شروع می شه و متاسفانه نمی تونم این وبلاگ روبروز بکنم. از شما دوستان هم خواهش می کنم که پیشنهاداتتون رو حتمآ بگید و همیشهبه من در باره ی مطالب این وبلاگ نظر بدید .اتومبیل مورد بحث که محدوده ی قیمتی اش از $94,800 - $186,000 است یک کوپه ی دو در و دو نفره ی لوکس و از نوع کانورت ایبل است که در واقع این اتومبیل دارای یک سقففلزی تاشو و جمع شونده است که پس از باز شدن به درون صندوق عقب می رود . این مرسدس بنز در چهار مدل مختلف قابل دسترسی است که مدل های SL550 Roadster ـ SL600 roadster ـ SL55 AMG Roadster ـ SL65 AMG Roadster را شامل می شوند و بقیه یمدل ها هم از نوع کوپه با سقف ثابت هستند که همگی آن ها نسبت به این مدل ها قیمت ارزان تری دارند .مدل اس ال ۵۵۰ رودستر دارای پیشرانه ی وی هشت و دارای حجم ۵۵۰۰ سی سی استکه این موتور بسیار پر قدرت و نیرومند ۳۸۲ اسب بخار نیرو تولید می کند که ۸۰ اسب بخار از نسل قبلی اش بیشتر قدرت دارد و این توان موتور از طریق یک گیر بکس اتوماتیک هوشمندو بسیار مدرن که از نوع هفت سرعته است به چرخ های عقب این مرسدس بنز منتقل میشود.طراحی داخلی این کوپه اسپورت بیسیار زیباست و شباهت زیادی هم به مدل لوکس ایی کلاسدارد. داخل آن با دو رنگ خاکستری روشن و خاکستری تیره ساخته شده که تمام تودوزی این اتومبیل از چرم طبیعی ساخته شده اند و کابین بسیار لوکس و اسپورتی را بوجود آورده است.مرسدس بنز اس ال در کشور ایران هم به تازگی وارد شده و حتی مدل های آ ام گ آن هم درخیابان های تهران دیده می شود !!! لینک دائم


Dr. John .H. watson | بی بلاگ\nخانهٔ بی‌پایان / فردریک کیسلر\n«خانهٔ بی‌پایان به این خاطر با این نام خوانده می‌شود که دیوار‌ها و مرزهای آن در انتها با شروعی دوباره باز هم به یکدیگر مرتبط می‌شوند. این خانه بی‌پایان است، همانند بدن انسان. در اینجا هیچ نقطهٔ شروع و پایانی وجود ندارد. خانهٔ بی‌پایان بیش از هر نکته‌ای از احساس و عواطف انسانی ناشی شده است؛ زیبایی مونث گونهٔ آن در کنار مخاطب، بیش از پیش کامل خواهد شد... پایان ناپذیری خانه به هر حال ناگزیر است تا در نقطه‌ای از جهان پایان بپذیرد.» فردریک ک�\nشماره 26 چلسی به 36 رسید\nامروز تولد بزرگترین اسطوره و کاپیتان چلسی کسی که با قلب وجونش نشون داده عاشق چلسی و هواداران چلسی هست کاپیتانی که دقیقا 15 سال پیش همین روز برای اولین بار بازوبند کاپیتانی باشگاه رو به بازو بست و به این بازوبند ارزش داد.\nویدئوی ورزش3 به مناسبت تولد 36 سالگی کاپیتان دوست داشتنی چلسی\nعکس تولدش که امروز گرفت\nباوجود سکو نشینی از روی سکوی ورزشگاه تیمو تشویق میکنه شادی پس از پیروزی بر من سیتی\nاینکه بیایم از افتخارات کاپیتان بگیم تکرار مکر�\nهوش مصنوعى چيست؟\nاصطلاح هوش مصنوعی برای اولین بار در سال ١٩٥٦ توسط جان مکارتی John McCorthy که از آن به عنوان پدر «علم و دانش تولید ماشینهای هوشمند» یاد می‌شود، استفاده شد. آقای جان مکارتی مخترع یکی از زبان‌های برنامه نویسی هوش مصنوعی به نام لیسپ (lisp) نیز هستند.\nDaney Bir Türk Kızı yaşlılık, ben Qvrban yıl Avlaram\nI Shqynh John Vireh Roma, Aygyd Bear Oghli AvlaramKimi yaşları Guzel Dysm Qyza herhangi Dymyshm W Az est değil ...Bill Kay sadece iyi huylu aptal Avzvnh Bvlbvl Avlaram\nEski Disney Ela Ela Roma Dvnyany Ryzvan değilim\nSalaram kanunu John Sataram Drdynh tedavisi Avlaram\nChvkh yıl Shyq Avlvb Hamysyny Qachyldaram Eğer\nI Kvnlvmy Yandyraram Shqynh Svltan Avlaram\nDodge Dvdaqlaryn Kymydy Gvzlyghyn sınıf Kymydy\nQyz yaş Gvzvnv şerit Gvrndh Avlaram hayrete\nLeila benim diğer Aşık Olaus ve Randy Olaus\nBenim on yıllık dönemi Avlaram deli brülör Vyryrm\nفیلم قلعه هایی در آسمان ساخته گیلیز مک کینون\nقلعه هایی در آسمان 2014 انگلستان Castles in the Sky Dir: Gillies MacKinnon نام فارسی : فصل شکار: گرخیدهمدت زمان: ۱:۲۴:۴۵سال تولید : ۲۰۱۵محصول کشور : آمریکا ژانر : انیمیشن | ماجراجویی | کمدیکارگردان : Gillies MacKinnonستارگان : Eddie Izzard, Laura Fraser , Arran Tullochخلاصه داستان فیلم Castles in the Sky 2014 : داستان فیلم در اواسط سال ۱۹۳۰ و در حین جنگ جهانی دوم، زمانی که توده های بزرگی تشکیل شده و نوید آغاز یک توفان را می دهد، اتفاق می افتد. رابرت واتسون به همراه تیمش خارج از مرکز هواشناسی کار\nMilton Friedman was the twentieth century’s most prominent advocate of free markets. Born in 1912 to Jewish immigrants in New York City, he attended Rutgers University, where he earned his B.A. at the age of twenty. He went on to earn his M.A. from the University of Chicago in 1933 and his Ph.D. from Columbia University in 1946. In 1951 Friedman received the John Bates Clark Medal honoring economists under age forty for outstanding achievement. In 1976 he was awarded the Nobel Prize in economics for “his achievements in the field of consumption analysis, monetary history and theory, and for his demonstration of the complexity of stabilization policy.” Before that time he had served as an adviser to President Richard Nixon and was president of the American Economic Association in 1967\nشما بدون تلاش هرگز نمیتوانید یک وبلاگ نویس خوب باشید با این حال راهنما های زیادی وجود دارد که به شما کمک میکند چطور بهتر بنوسیید و در نتیجه وبلاگ نویس بهتری باشید و در آخر هم مخاطبان خود را جذب کنید؛ برای ساخت قدرت آنلاین خود محتوای تولیدی شما باید جالب، منحصر به فرد و قابل اعتماد باشد در این حالت مهم است که شما برای پست خود تحقیق و پژوهش کنید و اطلاعات خود را بروز و از آنها در نوشتن استفاده کنید و در نتیجه پست بهتری را انتشار خواهید داد که به\n.::: دانلود فیلم Victory 1981 دوبله فارسی :::.\nخلاصه داستان فیلم Victory 1981 : در حالیکه اسرای متفقین در حال آماده شدن برای برگذاری یک مسابقه فوتبال با تیم مل�\nدانلود فیلم تعقیـــب - بازیرنویس فارسی\nاولین فیلم حرفه ای کارگردان معروف (کریستوفر نولان)\nامتیاز منتقدین 60 از 100\nمدت زمان 1 ساعت و 9 دقیقه\nبازیگران مطرح Jeremy Theobald , Alex Haw , Lucy Russell , John Nolan\nخلاصه داستان:داستان راجع به نویسنده جوانی است که غریبه ها را برای مصالحی دنبال می کند که در این بین با دزدی آشنا می شود و او را زیر بال خود می گیرد.\nدانلود فیلم Countdown 2016 با لینک مستقیمکیفیت ۷۲۰p Bluray اضافه شد اطلاعات کامل : IMDBژانر : اکشنامتیاز : –منتشر کننده : downloadcloob1کیفیت : ۷۲۰p Blurayفرمت : MKVحجم : ۶۰۰ مگابایتمحصول : آمریکازبان : انگلیسیکارگردان : John Stockwellبازیگران : Katharine Isabelle, Glenn Jacobs, Nick Nemethخلاصه داستان : هنگامی که یک مرد دیوانه یک پسربچه را می دزدد ، مامور پلیسی به نام رِی فیتزپاتریک که فرزندش را از دست داده است ، برای نجات پسربچه دست به کار می شود…\nدانلود فیلم Ninja Immovable Heart 2014 با کیفیت BluRay 720p\nمدت زمان : ۹۷ دقیقهزبان : انگلیسیکیفیت : BluRay 720p فرمت : MKVحجم : ۷۵۰ مگابایتمحصول : استرالیاستارگان : Rob Baard, Roger Neave, Danny Glover, John Balazsکارگردان : Rob Baard, John Balazs\nنینجایی شجاع و نترس به نام ریو هنگامی که توسط سازمانی که برایشان کار می کرد ، مورد خیانت قرار می گیرد ، نزد استاد قدیمی اش می رود تا با فراگیری فنون رزمی جدید ، بتواند انتقام سختی بگیرد. اما…\n» اریک اریکسون » زیگموند فروید» بی‌اف اسکینر » مری‌ویتون کالکینز» اریک برن» ملانی کلاین» آلبرت بندورا » کِرت لِوین» ایوان پاولوف» ویلهلم ووندت» ژان پیاژه» کارن هورنای» ویلیام جیمز» کارل یونگ» کارل راجرز» جان واتسون» آنا فروید\nرکورد های NBA\nرکور هایی که به تنهایی توسط یک شخص گرفته شده( در کل تاریخ ) NBA\nعملکرد نام مقدار\nمنتشر کننده فایل: Film2Movieژانر : اکشن , ماجرایی , کمدی , جنایی\nمدت زمان : ۱۲۱ دقیقهزبان : هندیکیفیت : ۷۲۰p HDRIP فرمت : MKVانکودر : NBY / ShAaNiGحجم : ۹۵۰ مگابایتمحصول : هندستارگان : John Abraham, Varun Dhawan, Jacqueline Fernandez, Saqib Saleemکارگردان : Rohit Dhawan\nزمانی که یک شخصیت سرشناس هند ناپدید می‌شود ، دو پ�\nفیلم هدف اسلحه ساخته ارل بلامی\nهدف اسلحه 1966 آمریکا Gunpoint Dir:Earl Bellamyهدف اسلحه (دوبله فارسی) تاریخ تولید : 1966 بازیگران : آئودی مورفی - وارن استیونس ژانر : وسترن / ماجراجویی مدت زمان فیلم : 86 دقیقه Gunpoint (1966)1h 26min | Western | 18 March 1966 (Finland)Gunpoint PosterA young, determined sheriff and his posse chase a gang of murderous train robbers, and a kidnapped woman into New Mexico. رها ماهرو : خوانندگان عزیز ، لطفا نظر و نقدتان را راجع به فیلم هدف اسلحه به کارگردانی ارل بلامی برای ما بنویسید و بفرستید.Gunpoint (1966)Directed by Earl Bellamy Writing Credits (in alphabetical\nبه واژه ی انتخاب فکر میکنم.از کی؟دقیقا از وقتی رامبد جوان گفت اینکه با انرژیست و خسته نمیشود و مدام در تکاپوست انتخاب خودش است.و اینکه بر اساس این انتخاب در روز مدام به خودش نکات زیادی را یاد آور میشود و تکرار میکند.به خودم فکر میکنم.به "انتخاب" این روزهایم.درست است برخی شرایط تاثیر گذارند و فیتیله ی انرژی و امید و حیات آدم را پایین میکشند اما نباید از قدرتی که در دست داریم غافل شویم."انتخاب"!انتخاب این روزهای من عبوس بودن و فرار کرد�\nاپراتور typeof | آموزش جاوا اسکریپت | برنامه نویسی\nآموزش جاوا اسکریپت قسمت ششماپراتور typeof :در این بخش از آموزشهای طراحی سایت به یک اپراتور ویژه در جاوااسکریپت میپردازیم.در جاوا اسکریپت برای مشخص کردن نوع یک متغیر می توانید از اپراتور typeof استفاده کنید // Returns stringtypeof "John" // Returns numbertypeof 3.14 // Returns booleantypeof false// Returns objecttypeof [1,2,3,4]// Returns object\nهیچوقت به مهاجرت در ابعاد بزرگ فکر نکردم. به اینکه فرضا روزی کشور را برای همیشه ترک کنم.\nتاریخچه دیکشنری لانگمن/ longman dictionary\nخرید کتاب longman dictionary\nThe Longman company was founded by Thomas Longman (1699 – 18 June 1755), the son of Ezekiel Longman (died 1708), a gentleman of Bristol.\nThomas was apprenticed in 1716 to John Osborn, a London bookseller, and\nat the expiration of his apprenticeship married Osborn's daughter. In\nAugust 1724, he purchased the stock and household goods of William\nTaylor, the first publisher of Robinson Crusoe, for £2282 9s 6d. Taylor's two shops in Paternoster Row, London, were known respectively as the Black Swan and the Ship, and became the publishing house premises.\nLongman entered into partnership with his father-in-law, Osborn, who held one-sixth of the shares in Ephraim Chambers's Cyclopaedia (1\nدانلود رایگان دوبله فارسی فیلم شیر و باد The Wind and the Lion 1975با لینک مستقیم از سرور سایت و با کیفیت BluRay 720p\nنام فیلم: شیر و باد – The Wind and the Lionژانر: اکشن، ماجراجویی، درامکارگردان: John Miliusستارگان: Sean Connery, Candice Bergen, Brian Keithمحصول کشور: آمریکاسال انتشار: 1975امتیاز: 7.0 از 10مدت زمان: 1:59:14اطلاعات بیشتر: کلیک کنیدخلاصه داستان: در ابتدای قرن بیستم یک زن آمریکایی توسط بربرها در مراکش ربوده می شود. تلاش ها برای رهایی او از دیپلماتیک\nNoah 2014 دانلود فیلم نوح\nژانر:درام | فانتزی\nامتیاز: 5.8 از 10 - میانگین رای 197,471 نفر\nA First Course in Topology Continuity and Dimension McCleary\nکد: 1133 قیمت: 8000 تومان فرمت: pdf صفحه: 141\n(برای دریافت رمز فایل به راهنمای خرید مراجعه بفرمایید)\nکتاب برای یه دوره یک ترمی طراحی شده است و مناسب دانشجویان سالهای آخر کارشناسی و آنهایی است که آنالیز حقیقی و جبر خطی را مطالعه می کنند.\nThe basic notions in topology are varied and a comprehensive grounding in point-set topology, the definition and use of the fundamental group, and the beginnings of homology theory requires considerable time...\nفروش منابع ارشد مترجمی 49500 تومان-کامل نو! به دلیل تغییر رشته به فروش می رسن\nکتاب های منبع کنکور ارشد مترجمی به فروش می رسن. تقریبا" اکثر منابع موجودند و شاید دو سه تاشون که در دوران تحصیل استفاده شده فقط نوشته دارند اما باز هم شلوغ نیستند .اکثر کتاب ها نو هستند و یک ماه نیست که از انتشارات جنگل خریده ام و به دلیل تغییر رشته می خوام بفروشمشون چون دیگر لازمشون ندارم. این هم لیستشون(هر چیزی که می دانستم رو خریدم فکر نمی کنم چیزی کم و کسر باشه برای منبع ) :\nنکته : با خواندن همین منابع به اضافه ی واژگان 1100 و کتاب Grammar Digest می تو\nعکس هایی از ویلای رویایی و فرودگاه شخصی جان تراولتا ( هنرپیشه هالیوودآمریکایی) !\nعکس هایی از ویلای رویایی و فرودگاه شخصی جان تراولتا ( هنرپیشه هالیوود آمریکایی) ! منبع ؛ Vava02-noreply@yahoogroups.com جان تراولتا John Travolta هنرپیشه مطرح هالیوود یک فرودگاه اختصاصی با 2 آشیانه و باند پرواز و کلکسیونی از هواپیماهای جت دارد. این بازیگر 60 ساله آمریکایی اخیرا اجازه داده تا خبرنگاران از تشکیلات هوایی اش بازدید بعمل آورند و گزارش تهیه کنند. این فرودگاه در ایالت فلوریدای آمریکا واقع است. تراولتا دارای مدرک خلبانی است و خود نیز پشت رل هواپیماها\nنام فبلم:Star Wars The Force Awakens\nکیفیت : فوق العاده BluRay 720p – 1080p – x265 – Full HD\nحجم : 11000 – 6500 – 525 – 1200 – 2500 مگابایت\nخلاصه داستان : در نسخه هفتم فیلم نبرد ستارگان 7 ، اتفاقاتی که پس از نسخه نسخه قبلی این فیلم افتاده است را روایت می\nکد: 1132 قیمت: 1000 تومان فرمت: pdf صفحه: 469\nهندسه ی دیفرانسیل در حوضه های وسیعی از طراحی ماشین تا رده بندی خمینه های چهار بعدی، خلق نظریه هایی که نیروهای بنیادین طبیعی را توصیف می کنند و مطالعه DNA کاربرد دارد. کتابی که MAA منتشر کرده نظریه و کاربرد را به شیوه ای دلربا در هم آمیخته و همین امر سبب تمایز کتاب، از کتابهای ه�\nدانلود فیلم The Rescuers Down Under 1990 با کیفیت BluRay 720pپیش نمایش فیلم اضافه شدکیفیت ۱۰۸۰p اضافه شدنسخه دوبله فارسی (دو زبانه)دوبله فارسی منتشر کننده فایل: Film2Movieژانر : انیمیشن , ماجرایی , فانتزی ۶٫۹/۱۰ از ۲۶,۶۵۵ رایمدت زمان : ۷۷ دقیقهزبان : انگلیسی , فارسیکیفیت : BluRay 720p فرمت : MKVانکودر : TMحجم : ۶۲۰ مگابایتمحصول : آمریکاستارگان : Bob Newhart, Eva Gabor, Adam Ryen, John Candyکارگردانان : Hendel Butoy, Mike Gabrielلینک های مرتبط : جستجوی زیرنویس – کیفیت\nدر حضور مینا\nرسمی و با ابهت تمام وارد می شن:\nمتعلّقین محترم چطورند؟\nراضی به تکلف نبودیم بزرگوار!\nنیم ساعت از حضورشون نگذشته، سوت و ادا و شکلک است که از حضرات صادر میشه!\nصحنه هایی رو امشب میشه دید که تکرارشون در حالت عادی از محالات به شمار میاند !\nو تمام این اتفاقات نیست مگر به خاطر حضور مینا\nپرنده کوچک تقلیدگری که چند روزی در نبود صاحبش مهمون خونه ی ما شده ست!\nمحمدسلام اهنگ به نام لاتزوج\nدانلود اهنگ.باورم نمیشه داره همه چی تموم میشه ا زمحمد یاوری\nÙØ±ÙˆØ´ Ø§ÛŒØ²ÙˆÚ¯Ø§Ù… Ø¯Ù„ÛŒØ¬Ø§Ù† Ø¯Ø± Ø§Ø³ØªØ§Ù† Ù‚Ø²ÙˆÛŒÙ† 09128663820 - 08644433820\nدانلود ویدئو کلیپ فول اچ دی ناصرعبدالهی نیاز\nکم بیادنبال من نیادرخونمون میبینه ازپنجره دخترهمسایمون اگرمیخواهی مرابه خواستگاریم بیا\nگروه سکی ترگرام\nمعرفی استراتژی سرباز Giant جاینت در کلش آف کلنز\nآینه های دکوراتیو پدیده\ntelgram xxxyyyyy chanals\nÚ¯Ø±ÙˆÙ‡Ù‡Ø§ÛŒÛŒ ØªÙ„Ú¯Ø±Ø§Ù… ÙÛŒÙ„Ù… Ø³ÙˆÙ¾Ø±\nکرم پودر کلی استار\nÚ©Ø¯ Ù�Ø¹Ø§Ù„ Ø³Ø§Ø²ÛŒ Ø¨Ø±Ù†Ø§Ù…Ù‡ ØµÛŒØºÙ‡ ÛŒØ§Ø¨


نرم افزار کامل با پشتیبانی از تمامی کمپانی های معتبر خودرو سازی دنیا مانند مازراتی،فراری،پورشه،بی ام و،آئودی،مرسدی بنز،هیوندایی،کیا،تویوتا،پژو،رنو،و.........خودروهای ایرانی\nخودروهای چینی مانند:برلیانس،لیفان،ام جی،جک،گریت وال،و........\nارتباط بی سیم با خودرو،شناسایی اتوماتیک VIN خودرو\nعیب یابی تمامی کنترل یونیت ها(موتور،گیربکس،ایر بگ،سیستم ضد سرقت،ABS،پشت آمپر و........)\nعیب یابی و پاک کردن خطاها،مشاهده پارامترها و تست عملگرها،زبان فارسی\nتعریف سوییچ،کالیبره گیربکس،ریست(چراغ سرویس،ایربگ،باطری،دریچه گاز،زاویه فرمان و........)\nنرم افزار تحت اندروید 2019\nفروشنده ایزی دیاگ\nفروشنده ایزی دیاگ 3\nقیمت ایزی دیاگ\nقیمت ایزی دیاگ 3\nنمایندگی ایزی دیاگ\nایزی دیاگ 3 باکابل\nقیمت ایزی دیاگ 3 با کابل\nفروشنده ایزی دیاگ 3 باکابل\nنرم افزار ایزی دیاگ\nآپدیت ایزی دیاگ\nفروشنده آپدیت ایزی دیاگ\nفروشنده نرم افزار ایزی دیاگ\nفروشنده دیاگ لانچ\nنمایندگی دیاگ لانچ\nنمایندگی عیب یاب لانچ\nقیمت عیب یاب لانچ\nقیمت دیاگ اصلی لانچ\nقینت عیب یاب اصلی لانچ\nفروشنده دیاگ اصلی لانچ\nفروشنده عیب یاب اصلی لانچ\nX431 PRO NEW\nنسخه جدید : ایزی دیاگ 3*\nدستگاه تست سنسور پارسیان دارای تست استپر موتور بصورت اهمی و حرکتی دارای تست انژکتور بصورت اهمی و عملیات پاشش دارای تست کوئل دارای تست دریچه گاز دارای شبیه سازی کلیه سنسورهای دیجیتال و انالوگ خودرو دارای شبیه سازی کیلومتر و دور موتور دارای تست سیمکشی خودرو بررسی سیگنال و ولتاژهای 5 و 12 ولت و منفی دسته ...\nدستگاه عیب یاب خودروهای مرسدس بنز ( Benz Star Compact 4 SD ) نسل جدید عیب یاب خودروهای مرسدس بنز اعم از خودروهای سواری و سنگین این برند میباشد. این دستگاه شامل عیب یابی تمامی سیستم های موتور، شاسی و بدنه میباشد که شامل: •\tخواندن و پاک کردن خطاها •\tنمایش پارامترها •\tبرنامه کامل اداپته ...\nفروش دیاگ و عیب یاب پرتابل لانچ مدل LAUNCH X431 PRO همراه با تبلت و بلوتوث و سیستم اندروید با شرایط ویژه، سری جدید دستگاه دیاگ لانچ دارای مزایای جدید و منوی فارسی می باشد. قیمت دیاگ لانچ مناسب بوده و شما مشتری گرامی می توانید از سیستم خرید دیاگ ...\nفروش تسمه تایم و تسمه دینام dongil کره برای انواع خودرو ها برخی قیمت ها: تسمه تایم پراید 25000 تومان تسمه تایم ...\nموزش کارکرد با دیاگ اسکانیاVCI2 • آشنایی با منو های برنامه • کار با دستگاه دیاگ و آشنایی با منو های برنامه • ...


رشته هوشبری چیست رتبه آخرین قبولی آزاد و سراسری و درآمد و ادامه تحصیل\nمهندس جمالی می 20, 2018\tدیدگاه خود را بنویسید 1,661 بازدیدها\nحال حاضر امکان تحصیل در این رشته در مقطع کارشناسی پیوسته در دانشگاه های علوم پزشکی سراسر کشور برای دانشجویان فراهم است. نحوه پذیرش دانشجو در مقطع کارشناسی در رشته هوشبری از طریق آزمون سراسری و به صورت متمرکز می باشد.دانشجویان در طول دوره تحصیل در رشته هوشبری واحد های تئوری ، عملی و کارآموزی در محیط های درمانی را می گذرانند.این رشته یک تیم درمانی را تکمیل می کند و عملیات بهبود بیمار در اتاق عمل را تسریع می کند و در واقع هدف از این رشته این است که فارغ التحصیلان این رشته بتوانند به عنوان دستیار در کنار متخصصان بیهوشی در اتاق عمل انجام وظیفه نمایند.\nهمچنین فارغ التحصیلان این رشته توانایی شناسایی دستگاه هایی چون اندازه گیری گاز های موجود در خون افراد و همچنین تنظیم آن ها ،کاربرد دستگاه های بیهوشی و نحوه استفاده از آن و نیز استریل کردن این دستگاه ها را نیز به خوبی آموزش می بینند.\nبرای اطلاع دقیق تر و دیدن کارنامه های قبولی هوشبری وارد کانال تلگراممون بشید.\nدانشجویان در طول دوره تحصیل در رشته هوشبری با تجهیزات و وسایل مورد استفاده در مراقبت از بیمار بیهوش در اعمال جراحی عمومی، تخصصی و همچنین بخش های مراقبت های ویژه و اورژانس ها آشنا می شوند و نحوه مراقبت از بیماران در مراحل مختلف بیهوشی را به صورت نظری و عملی آموزش می بینند.رشته هوشبری در مقطع کارشناسی شامل ۱۳۰ واحد درسی می باشد که ۲۲ واحد آن مربوط به دروس عمومی،۹۲ واحددروس پایه ، اختصاصی و کارآموزی و ۱۶ واحد هم مربوط به کار آموزی در عرصه ۱۶ واحد می باشد.ضمن اینکه فارغ التحصیلان مقطع کارشناسی می توانند در مقطع کارشناسی ارشد در رشته هایی از جمله آناتومی ،فیزیولوژی ، پرستاری و دیگر زیرشاخه های علوم پزشکی ادامه تحصیل دهند.فارغ التحصیلان رشته هوشبری می توانند در تمامی مقاطع تحصیلی در مراکز درمانی به فعالیت بپردازند.\nTags ادامه تحصیل در رشته هوشبری معرفی رشته هوشبری\nقبلی رشته شنوایی سنجی چیست\nبعدی رشته پرستاری چیست


امروز کتاب بخرید، البته اگر بوی بنزین بگذارد | آوتاف\nخانه / اخبار داغ / امروز کتاب بخرید، البته اگر بوی بنزین بگذارد\nمدیر سایت ۹۸/۰۸/۳۰\tاخبار داغ 1 دیدگاه\nکتابفروشان و ناشران معمولا ویژه برنامه‌هایی را برای روز کتابگردی تدارک می‌بینند، از جمله جلسه دیدار با نویسندگان و مترجمان و تخفیف‌های ویژه این روز و. بسیاری از کتابخوان‌ها و دوستداران کتاب در این روز به شکل گروهی به کتابفروشی‌ها سر می‌زنند، معروف‌ترین گروه کتاب‌گردی در سال‌های اخیر کاروان احمد مسجد جامعی، وزیر سابق ارشاد و عضو شورای شهر تهران است. او آغازگر راهی بود که خیلی زود فراگیر شد.\nقبلی اینترنتِ فَشل؛ جهرمی کجایی؟ حق‌الناس چه شد؟\nبعد ۴۰میلیون نفر کمک معیشتیِ دولت را دریافت کردند\n۹۸/۰۸/۳۰ در ۱۰:۱۸\nباز دوباره بوی خوش و خاطره انگیز کتاب…یاد باد روزگاری که نه رایانه بود و نه کتابهایی از جنسی بدون کاغذ! یاد باد آن روزگاران، یاد باد!


صفحه نمایش ارتعاش رویه راه اندازی\nصفحه نمایش ارتعاشی دستگاه فیدر ... ارتعاش موتور فیدر-سنگ شکنارتعاش موتور , قرص سنگ شکن سنگی فیدر تغذیه کاسه , سنگ شکن سنگی پودر سنگ زنی . ... بهترین راه با نقشه نصب و راه اندازی سنگ شکن سنگ مرمر چت آنلاین فیدر ...\nسنگ شکن سنگی صفحه نمایش 5K را برای دستگاه های خود راه اندازی می کند ...\nبه گزارش سرویس اخبار وبگردی سایت اخبار امروز: سنگ شکن سنگی صفحه نمایش 5K را برای دستگاه های خود راه اندازی می کند. ال جی سنگ شکن سنگی 27سنگ شکن سنگی5سنگ شکن سنگی جدید خود را برای رایانه های جدید راه اندازی کرده است.. این شرکت کره جنوبی اعلام کرده است که صفحه نمایش ...\nراه اندازی نسخه جدید دانلود شده\nسنگ شکن سنگی 17, 2016· سلام.من نسخه برنامه 50.13.3 دارم که چند روز پیش از پایه به متوسط ارتقا دادم.در ایجاد سال مالی جدید مشکل داره که با پشتیبانی تماس گرفتم گفتن به روز رسانی شود.به سایت مراجعه کردم نسخه جدید که 50.22.2 بود را دانلود کردم اما چطوری ...\nایجاد وب سایت در سنگ شکن سنگی\nسنگ شکن سنگی یک وب سرور محصول شرکت ماکروسافت است که بر روی سیستم عامل نصب شده و سرویس هایی را در اختیار توسعه دهنده قرار می دهد تا بتواند محتوای وب سایت خود را بر روی آن قابل نمایش کند.\nسنگ شکن سنگی1f ارتعاش فیدر - سنگ شکن سنگی.سنگ شکن سنگی\nاز ارتعاش اندازه صفحه نمایش; دستگاه ارتعاش زغال سنگ; تنظیمات ارتعاش پمپ در میل; در شرق نیجریه فیدر ارتعاش مغناطیسی; ارتعاش تکان دادن لیست جدول; ارتعاش تکان دهنده صفحه نمایش دستگاه جریحه دار کردن\nاستخدام رویه کوب ماهر و استادکار در محدوده پاکدشتِ تهران ...\nبه رویه کوب ماهر و استادکار ماهر جهت رویه کوبی مبلمان تمام پارچه با بیمه و حقوق مکفی در محدوده پاکدشتِ تهران نیازمندیم. ... ابتدای صفحه. ... سایت ایران استخدام در تاریخ 1391/1/10 راه اندازی شد و با ...\nآموزش اتصال و راه اندازی سنگ شکن سنگی کاراکتری با آردوینو - دیجی آموز\nآموزش اتصال و راه اندازی سنگ شکن سنگی کاراکتری با آردوینو. آموزش راه اندازی سنگ شکن سنگی با آردوینو، اتصال سنگ شکن سنگی به آردوینو (سنگ شکن سنگی) و راه اندازی ال سی دی کاراکتری با استفاده از آردوینو و نحوه ی نوشتن کاراکترهای مختلف با استفاده از این برد در این ...\nدیتاکالکتور و آنالایزر ارتعاش سنگ شکن سنگی-12 | شرکت پژواک صنعت شریف\nنصب و راه اندازی تجهیزات ... صفحه نمایش رنگی(۳۲۰*۲۴۰) پیکسل با تکنولوژی سنگ شکن سنگی دارای وضوح نمایش بسیار بالا ... قابلیت ذخیره شکل موج زمانی ارتعاش بمدت ۱۰ ثانیه برای محدوده فرکانسی سنگ شکن سنگی 20( اطلاعات بصورت ...\nآموزش راه اندازی سنسور سنگ شکن سنگی-سنگ شکن سنگی04\nراه اندازی آن ساده تر ازچیزی که فکر می کنید می باشد. ... نمایش 1 تا 1 از 1 (1 صفحه) ... این رویه مسلما کار آسانی به نظر نمی آید ولی با کمک شما کاربران گرامی و لطف خدا، هیچ کاری بدون نتیجه نخواهد ماند ...\nناکامی حکومت در تأمین امنیت با راه‌اندازی برنامه‌های ...\nدر هفته‌ی آخر ماه سرطان سال جاری حکومت افغانستان از راه‌اندازی برنامه‌ی «میثاق امنیتی – بسیج مردم در مبارزه با جرایم و جنایت» خبر داد و گفت که این برنامه را برای ریشه‌کنی جرایم جنایی و جلوگیری از حملات تروریستی طرح ...\nفروشگاه فیس بوک راه اندازی شد | شرکت فیس بوک برای بهره ...\nصفحه اصلی - ... فروشگاه فیس بوک راه اندازی شد . شرکت فیس بوک برای بهره بردن از موج خرید اینترنتی در دوران شیوع ویروس کرونا، بخش خرید جدیدی را به اپلیکیشن اصلی خود اضافه کرد. نوشته فروشگاه فیس بوک راه اندازی شد اولین بار در ...\nهزینه نصب و راه اندازی یک سیستم نوار نقاله معدن ; ماشین آلات ذوب طلا آفریقای جنوبی; المزيد من المنتجات. بهترین تجهیزات قابل حمل کنسانتره طلا; هزینه سنگ شکن سنگی کارخانه سودآوری سنگ فسفات; دستگاه کمپرسور سنگ شکن سنگی; استرالیا گیاه\nصفحه نمایش جدید نوع راندمان بالا با سنگ شکن سنگی، که عمدتا از جعبه صفحه نمایش، مش روی صفحه نمایش، ویبراتور، میرایی بهار، شاسی و .سنگ شکن سنگی ارتعاش سانتریفیوژ روندعلوم آزمایشگاهی ورودی90 - دستورالعمل ...\nتعمیر نصب و راه اندازی کولر گازی - سنگ شکن سنگی - خدمات منزل\nتعمیر نصب و راه اندازی کولر گازی با مناسب ترین قیمت و بهترین کیفیت تضمینی...\nنمودار تولید رودخانه نمودار تولید رودخانه\nsin polvo molino de سیمانو\nقیمت خرد کن فک ایرانیان\nنمایندگی کارخانه فرزکاری فلدسپار


آمریکا، قاراباغ سئچیم‌لرینی تانیمایا‌جاق | yam news\nآمریکا، قاراباغ سئچیم‌لرینی تانیمایا‌جاق\n"آمریکا، یوخاری قاراباغی باغیمسیز اگمن بیر دؤولت اولا‌راق تانیماماقدادیر"\nآمریکا، 20 ایلدن چوخدور ارمنیستان‌ین ایشغا‌لی آلتیندا اولان داغ‌لیق قاراباغ‌دا 3 می‌ده ائدیله‌جک "پارلمان" سئچیم‌لری‌نین نتیجه‌لرینی تانیمایاجاغینی بیلدیردی.\nآمریکا خاریجی ایشلر باخانلیغی سؤزچو یاردیمچیسی جف راتکه، گونده‌لیک مطبوعات بیلگیلندیرمه توپلانتیسیندا قونویلا ایلگیلی سوال اوزرینه، "آمریکا، یوخاری قاراباغی باغیمسیز اگمن بیر دؤولت اولا‌راق تانیماماقدادیر و بو سبب‌دن 3 می‌ده گئچیریله‌جک سئچیم‌لرین نتیجه‌لرینی داغ‌لیق قاراباغین حقوقی ایستاتوسونو ائتکیله‌یه‌جک بیر عنصور اولا‌راق قبول ائتمه‌یه‌جییک "دئدی.\nراتکه، "سورونون قابساملی بیر چؤزومو باغلامیندا داغ‌لیق قاراباغ خالقی‌نین اؤز گله‌جک‌لرینه قرار وئرمه‌ده بیر رول اوینایاجاغینی قبول ائدیریک. عینی زاماندا، داغ‌لیق قاراباغین نهایی ایستاتوسو یا دا ایختیلافین قالیجی و باریشچی چؤزوم تاپیلماسینا یؤنه‌لیک مذاکیره‌لرین نتیجه‌سینه دایر هئچ بیر شکیلده اؤنجه‌دن حؤکم وئرمدیگیمیزی ده وورغولاییریق" دئدی