Kompatibilita a záměna hydraulických brzd - Diskusní fórum NaKole.cz\nNaKole.cz > Diskuse > Technické rady > Kompatibilita a záměna hydraulických brzd\nKompatibilita a záměna hydraulických brzd\nMám na horákovi Autor Traction hydraulické brzdy Tectro Draco WH s 7" kotoučem. Na zadním třmenu hned od začátku trošku prosakoval olej a po čase mi zaolejovával kotouč a destičky. Při reklamaci mi technik nevěřil a jen to odmastil a chtěl znát výsledek, zda se to bude opakovat. Pak jsem si přetrhl achilovku a na reklamaci se vykašlal. No a teď mi ježdění zase začalo jít a odmašťování a vypékání destiček po 3 měsících mne začalo štvát.\nZjistil jsem, že samotný ke všemu bílý třmen Draco nový neseženu. Seženu buď zadní komplet v černé barvě, nebo seženu nějakou sundanou kompletní brzdu, ze které si mohu třmen vyndat.\nJeště mne napadlo, koupit úplně jinou zadní kompletní brzdu, nějakou lepší a tu tam namontovat. Ale není mi jasné, jak to je s kompatibilitou vůči rámu a kotouči. Ta Draco je namontovaná myslím "Post mount" přímo na rám kola bez adaptéru. Co bych musel na Kupkolo při výběru brzdy sledovat? A co kdybych si chtěl koupit jen třmen? Jsou ty hadičky a koncovky kompatibilní?\nKdyž se tady řeší kotoučové bzrdy, taky se zeptám. V poslední době se mi…\nJak vidět, někdy může menší překážet víc než větší... Jinak ale někdy se…\nMálo dotažení kolo k rámu. Měl jsem to samé a v servisu mi řekli že jsem…\nA tlouštka 0,2mm je ještě přijatelná, nebo už je to mez pro výměnu?\nNa svých levných brzách Tectro mám patrně destičky polymer. Přitom v nich…\nRe: kompatibilita a záměna hydraulických brzd\nJsou ty dva typy montáže a nejsem si jistý nějakou kombinací brzdové páky s "cizím" třmenem. Navíc třeba Sram používá brzdovku DOT 5.1 a Shimano minerál.\nNejlepší máš koupit nějaký komplet (za části zas tolik neušetříš) a jen případně zkrátit hadici.\nA co se týká uchycení třmenu a velikosti kotouče, tak to je jak? Nerad bych koupil brzdu a pak ještě sháněl adaptér nebo měnil velikost kotouče. Zvláště vzadu by to bylo dost neefektivní. Vlastně často jezdím s tou zadní brzdou brzdící jen na jedné ploše kotouče a moc to nepoznám. Stačí, že dobře brzdí ta přední.\nPodle velikosti kotouče volím adaptér. Ten druhý systém uchycení neznám, nemusel jsem zatím řešit.\nTakže problém adaptérů je jen se změnou velikosti kotouče? Pokud mám třmen přišroubovaný rovnou na rám, tak tam přidělám i jiné třmeny a na stejném kotouči co tam už je to bude fungovat? Je to prostě všechno kompatibilní? To by bylo skvělé. Hadice a odvzdušnění si už zvládnu sám.\nStejny typ uchyceni by mel byt kompatabilni. Menili jsme Avid za Shimano a bez problemu.\nOdvzdusneni u mineralu (Sh) jednoduchy, u Sramu s brzdovou kapalinou podle manualu lepsi delat s pripravkem s vytazenim zbytecku vody podtlakem.\nAle ty mas radsi bublinku, vid ;-)\nNa té mé zadní brzdě bublinku nepotřebuji. Jak se postupně maže olejem, tak brzdí s velmi pomalým nástupem :) Teď je zrovna nově odmaštěná, tak jí to chvilku vydrží, než seženu nějakou náhradu. Naštěstí ta přední je v dobrém stavu a brzdí perfektně.\nU popisu brzdy by mělo být uvedeno, jaký typ třmenu tam je.\nShimano je většinou PM (Postmount) a běžné brzdy jsou na 160mm kotouč. Na větší bys musel přikoupit adapter. Ale dozadu 160mm myslím stačí.\nTolik k Shimanu, ostetní značky bys musel dohledat.\nDají se sehnat brzdy sundané z nového kola, za docela dobrou cenu. Jen je potřeba si pohlídat, jestli budou hadice dostatečně dlouhé.\nPřípadně dát jinou, delší hadici. Bez problémů se dá i doma, pro servis brnkačka.\nKolega Brahma se snad nebude zlobit když se zde zeptám.\nPo kolika najetých km měníte brzdové destičky?\nMám najeto a "nabrzděno" 3000km, je to už na výměnu?\nPopřípadě jaké kvality koupit?\nDestičky můžou vydržet klidně deset let a tisíce kiláků, nebo taky jen měsíc, v extrému i jen jednu vyjížďku. Furt ty samý. Záleží na intenzitě použití a hlavně na podmínkách (prach, bláto atd.) Na kilometry se to počítat nedá.\nPokud nepotřebuješ opravdu razantní (závodní) brzdění, tak kupuj tzv. organiku. Brzdí taky dobře a spolehlivě, míň likvidují kotouče.\nNa předek, když je zrovna potkám, cpu oranžové Alligátory, vydrží hodně - ale jinak bez problému vozím docela laciné Force, dělají i na hliníkovém základu. Vydrží asi míň, o trochu častější práce s výměnou (stejně to ale rozebírám při čistění), na peníze to vyjde podobně. Odbrzdily Dolomity i Beskydy.\nMěním až když jsou sjeté. Někdy to je dřív jindy později podle podmínek ve kterých se jezdí a hlavně brzdí.\nUrčitě nejde určitě nějaké ani přibližné kilometry. Už jsem taky viděl a zažil sjet destičky během nějakých 150 kilometrů a někdy vydrží i 1500 km. Když se jezdí převážně na silnici a ne v blátě a brzdí se trochu s citem, tak musí vydržet hodně dlouho.\nV blátě nejezdím, maximálně prach z šolinové cesty. Jak poznám že jsou sjeté? Pro mně je to velký problém je vytáhnout a zkontrolovat ale asi se tomu nevyhnu. Je to jediná brzda kterou na vozíku mám kromě těch dvou bubnových, ty ale moc dobře nebrzdí. O vikendu má být deštivo tak se do toho asi pustím s pomocí kamarádů:-)\nDo většiny brzd je zvrchu vidět na destičky. Ale člověk musí vědět na coo kouká a co chce vidět. Nejsou tam špalky materiálu, jak u auta nebo motorky.\nCo tam máš za brzdy? Já mám běžný shimano a když si vezmu silnější světlo, tak z vrchu vidím na destičky bez demontáže. Když už jsou tak do 0,2 mm tak na kontrolu už to někdy není pořádně vidět a musím je vyndat.\nBrzdový kotouč Shimano RT56 160mm 6D\nBrzda kotoučová mechanická Shimano M375 P\nBrzdové destičky Shimano M485,575 polymer.\nMám velmi špatný zrak a těžko se ohnu díky kloubům 25cm k zemi. Tak že si to nechám vytáhnout domů a doma to zvednu na stolek.\nA možná taky bude stačit poštelovat lanko, bohužel prd na to vidím.\nU mechanických kotoučovek se musí dost často štelovat a posouvat destičky blíž ke kotouči. To je taková jejich trošičku nevýhoda.\nPokud hůř vidíš a ještě se pořádně neohneš, tak bude asi lepší a rychlejší a míň namáhavé když na to mrkne někdo jiný, samozřejmě ten kdo ví na co koukat a co kontrolovat. Zase tak často se to dělat nemusí když nejezdíš mimo silnice ani v blátě. Pro mechanika to je otázka jedné minuty zkontrolovat a dvou když došteluje.\nNa svých levných brzách Tectro mám patrně destičky polymer. Přitom v nich vidím kovová vlákna. To je standard? Jak vybrat na Kupkolo destičky do mých brzd, aby se tam vešly tvarem, tím očkem na konci pro šroub a byl to ten správný materiál?\nDestiček je celá řada, tak musíš kupovat ten správný typ.\nA materiál destičky záleží na tobě jestli chceš tvrdé nebo měkčí brzdění. Já používám organiky a bohatě mi to stačí i v náročných sjezdech, protože dolů zase tak rychle nejezdím a nemusím příliš tvrdě brzdit.\nPokud to je v celé ploše destičky, tak určitě dobrý, ale potřeba myslet na to že brzo může přijít výměna a vozit destičky sebou. Já je teda vozím stále i když mám hned po výměně, zvlášť když se jezdí v náročnějším terénu.\nNa skládačce mám původní organické destičky Force už nějakých 8500 km (něco přes 4 roky) a zatím jsou sjeté zhruba do poloviny původní tloušťky. Jezdím s tím po Praze, takže brzdím často a důkladně. Vepředu jsem destičky jednou vyndaval a čistil (zaryl se tam nějaký tvrdý kamínek a skřípal), jinak bez údržby.\nMáš hydrauliku, nebo bowden? Jestli bowden, tak kolikrát už jsi musel přitahovat dorazy, aby ti páčka nešla až na řidítko? Jestli ani jednou, tak máš času dost.\nTloušťka destiček se pozná při pohledu do třmenu rovnoběžně s kotoučem. Mělo by být vidět, kde končí brzdové obložení a začíná o kousek širší podkladová kovová destička. Jaká tloušťka je ještě dobrá a jaká už ne, to přesně nevím. Předpokládám, že to poznám po zvuku.\nJe to lanko a už jsem na konci závitu u páčky, brzdění je na doraz a moc to nebrzdí.\nJestli jsi kromě lanka poctivě dotahoval i polohu nepohyblivé destičky (tedy jestli nemáš pohyblivé obě), tak jsi definitivně na konci životnosti - na nic nečekej a měň.\nMění se až se sjedou, Shimano udává tuším měnit když zbývá pod 0,5 mm brzdného materiálu (na nových je cca 2 mm) já zruším Shimano polymer destičky za 400 km přední a 800 km zadní. Takže na předku sem přešel na kovovou směs, ty vydržely 1200 km, ale zas nelze mít ty úplně levné kotouče.\nÚplně levné kotouče se sintrovými destičkami rychle mizí, nebo nebrzdí? Pokud se rychle obrušují, kolik to asi tak zvládne destiček řádove za 150 Kč při ceně kotouče cca 600 a více? Nebo mám ty ceny blbě?\nOsobně sem to nezkoušel, ale předpokládám, že jen rychle mizí, já sem SM-RT54 kotouč sjel na podlimitní tloušťku 1,35 mm po necelých 900 km a dvou párech polymerových desek, netroufám si hádat jak by to mizelo pod kovovými. Kotouče Shimano nevhodné pro kovové destičky mají na sobě napsáno RESIN PAD ONLY, pokud si to dobře vybavuji tak číslo v označení SM-RT?? nenší než 60 (tedy začínající číslicí 5 či nižší) jsou jen na polymery, 6 a víc i na kovové. Nejlevnější na Centerlock na kovové destičky jsou SM-RT64 (používám), cenově cca od 350 Kč 160 mm, 400 Kč 180 mm.\nJakou velikost kotouče\nJakou velikost kotouče zvolit pro 20" kolo a proč?\nRe: Jakou velikost kotouče\nNa 20" mám všude 160 mm, na hydraulice i mechanice a stačí bohatě, protože brzdný účinek teoreticky odpovídá průměru kotouče 208 mm na 26" kole nebo 232 mm na 29" kole, to není málo.\nJestli někdo dává na lehokolo na 20" dopředu větší, je to snad jedině kvůli lepšímu chlazení. Jinak akorát víc překáží.\nPro lepší chlazení bude určitě lepší použít brzdy s chlazením než větší kotouč.\nJde o to že potřebuji dostat brzdící třmen více ven aby mně nedřel o šrouby na motoru, což se stalo po výměně destiček, viz foto. Je na to nějaký adapter pro posun ze 160mm kotouče na 180mm kotouč?\nJsou adaptéry pro větší kotouč, běžně se používají.\nOk, pohledám na netu:-)\nTak že tento kotouč\nSnad ti ten drobný posun pomůže a vyřeší problém se škrtáním o motor.\nTak pomohlo to určitě, díky té závadě jsem to musel minulý čtvrtek odstavit a dnes už to mám opraveno:-)\nNo jo, chce to správně sladit i rozměrově. Tak hlavně že to šlo vyřešit.\nJak vidět, někdy může menší překážet víc než větší...\nJinak ale někdy se větší kotouče u 20" kol fakt hodí, jako třeba u tandemu, když je potřeba ubrzdit nadměrnou hmotu.\nTak to mně těší jelikož já nadměrná hmota jsem:-)\nKdyž se tady řeší kotoučové bzrdy, taky se zeptám.\nV poslední době se mi stalo, že při projetí nerovnostma mi začně zadní kotouč zvonit a škrtat. Po rovné cestě je to v pohodě. Dřív to nedělalo. Třmen by měl být vystředěný, destičky taky v pořádku. Původně jsem uvažoval, jestli není vůle v ložiskách náboje (mám průmysly) nebo povolený kotouč, ale obojí vypadá v pořádku. Čím by to mohlo být?\nMálo dotažení kolo k rámu. Měl jsem to samé a v servisu mi řekli že jsem měl povolené kolo.\nPak teoreticky by se mohl kroutit kotouč díky teplu (zkus vyměnit za jiný). Potažmo se podívej jestli není někde prasklý nebo není na něm vybrousena hrana. To pak může taky dělat. Jestli jsi měnil destičky tak jestli nejsou volnější.\nVzadu mám rychloupínák, dotažený je dost (skoro na krev).\nDestičky jsou původní, je tam ještě přes půlku obložení. Je u nás rovina, není potřeba moc brzdit. :-)\nSpíš podezřívám kotouč, jestli nemůže začit na nerovnostech vibrovat. Tipoval bych, že je to nějaký levný šmejd. Objednám něco kvalitnějšího a uvidím.\nJestli si chceš pořídit něco rozumně fajnovějšího, z mnohaleté zkušenosti můžu doporučit tyhle : https://www.zbozi.cz/vyrobek/brzdovy-kotouc...\nVeliká přednost - snadno se rovnají. Definitivně se zvlnil až brutálně projetý kousek.\nCena je taky fajnová. :-)\nAle nejspíš bude stačit Shimano SLX za 300,-.\nU Shiman mě baví jejich příznačné typové označení. Však jde jen o kotouče brzd :-)\nVíc mě nebavilo právě to obtížné rovnání a zvlnění.\nJsou v pořádku ty pružinky, co odtahují destičky od kotouče? Nechodí destičky moc ztuha, takže by je větší drnc naklonil, ale pružinka nevrátila? Není ve třmenu špína?\nAle tohle všechno jsi asi zkontroloval jako první...


Domů / Společnost / Roald Amundsen přistál i v Praze\nV těchto dnech končí v Praze natáčení koprodukčního norsko-švédsko-českého snímku Amundsen, který režíruje Espen Sandberg. Má za sebou nominaci na Oscara nebo Zlatý globus za film Kon-Tiki a stojí i za režií posledních Pirátů z Karibiku či seriálu Marco Polo.\nDobrodružné drama o největším polárním badateli všech dob, Norovi Roaldu Amundsenovi, který jako první dosáhl jižního pólu a stal se na začátku minulého století největším polárním objevitelem, přeletěl i severní pól ve vzducholodi.\nPro film Amundsenovo letadlo a lodě vznikly v České republice. Další českou stopu můžeme vysledovat v rámci tvůrčích profesí jako je například kostýmní výtvarnice Michaela Hořejší Horáčková či art director Martin Kurel. Koproducentem za ČR je společnost Film Kolektiv (producenti Pavel Berčík a Silvie Michajlova). Mezi převážně norskými herci objevíme třeba i Vojtu Kotka, který se v prvních květnových dnech objevil v roli Karla Feuchta, člena Amundsenovy posádky na pražské náplavce. Natáčela se zde scéna příjezdu Amundsenovy výpravy do Osla.


Doprava | firmy, strana 9 - Evropská databanka\nFirma Collect Spedition s.r.o. z Břeclavi se zabývá spedicí a mezinárodní kamionovou dopravou. Zajišťujeme logistiku a přepravu zásilek především do Anglie a Belgie. Zajišťujeme spedici - bezproblémové zasílání zboží do několika zemí Evropy. Primárně se zaměřujeme na organizaci dopravy zboží z a do Anglie a Belgie. Naším dalším cílem jsou země, ...


Nejvíce dětských dlužníků dluží za pokuty v městské hromadné dopravě\nDětští dlužníci se celkovém počtu nezaplacených dluhů, které má inkasní společnost M.B.A Finance ve správě, podílejí necelým jedním promile. Nejvíce nezletilých dluží za pokuty v městské dopravě, jednotlivé případy se objevují u bank a telefonních operátorů. Většinu takových dluhů rodiče zaplatí mimosoudně, informovala ČTK M.B.A Finance.\nU bank dětem nejčastěji vznikají dluhy na běžném účtu, který založí rodiče, ale nedávají na něj peníze. Dluh pak vzniká z poplatků za jeho vedení. “Takových případů jsou za rok desítky a nezaplacené dluhy nepřesahují tisíc korun. Vzhledem k počtu a velikosti ostatních pohledávek bank je to marginální jev. Banky je s ohledem na reputační rizika většinou tvrdě nevymáhají a snaží se o smírné řešení,” uvedl provozní ředitel M.B.A. Finance Jakub Zetek.\nZa školní pomůcky utratí rodiče v září průměrně 3078 Kč\nU telefonních operátorů jde rovněž o řádově desítky případů. Na vině bývají rodiče, často i úmyslně, kdy se za svoje děti schovávají před placením účtů, uvedla společnost.\nKolik dětí celkem dluží za svoz komunálního odpadu nebo za pokuty, není centrálně evidováno, podle Exekutorské komory je nyní proti nezletilým vedeno 3500 exekucí.\nPoslanci 10. července schválili novelu insolvenčního zákona pro snazší oddlužení lidí, kterým vznikly dvě třetiny dluhu do jejich 18 let věku. Ti stráví v insolvenci pouze tři roky místo pěti a nebude pro ně platit podmínka splacení minimálně 30 procent dluhu. Normu ještě musí projednat Senát a podepsat prezident. Opravdové řešení problému by mohla podle Zetka přinést připravovaná novela občanského zákoníku, podle které by dluhy dětí přecházely na zákonného zástupce, případně na stát.\nDěsivá statistika: Poprvé se děti opíjejí už ve 12 letech\n“Je to logické, protože právní i morální odpovědnost za vztahy, ze kterých vznikají nesplácené dluhy nezletilých, by měli nést jejich rodiče, nebo ustanovení zástupci. Případy, kdy se po dětech vymáhá dluh, jsou proti zdravému rozumu a zákonodárci teď s velkým halasem látají díru, kterou sami vytvořili. Pokud je dlužník nezletilý, o zaplacení dluhu jednáme pouze s jeho zákonným zástupcem,” doplnil Zetek.\nDluhy za komunální odpad nebo nezaplacené jízdné vymáhají firmy, které jsou v drtivé většině ovládané městy, a jde tedy podle Zetka vlastně o státní firmy, které by se mohly snažit o vstřícné vyřešení, když legislativa zatím selhává.\nKlíčová slova: děti·dluhy·exekuce


Finále kvalifikace - revír Grádo | Carp Marathon Praha\nDatum konání: 31.7. – 3.8. 2014\nNa revíru Grádo u Čelákovic (Staré rameno Labe) - Lov 50 hodin nonstop - Startovné 2.500 Kč za 2-3 členný tým - Počet týmů: 15\nZávodu se účastní pouze týmy, které se v předchozích kvalifikačních závodech umístili na 1-3 místě. V případě, že se tohoto závodu nebude moci některý postupující tým zúčastnit, bude jeho místo nabídnuto dalšímu týmu v pořadí, a to vždy z kvalifikačního kola z kterého tento tým postoupil.\nČasový rozvrh: 31.07.2014\n18:00 – 19:00 registrace týmů\n19:00 – losování lovných míst\n09:00 – 11:30 – možnost zakrmení, průzkum vody ze člunu, označení lovného místa\n11:30 – konec možnosti používání člunu, možnosti krmení, nahazování atd. – klid na vodě!\nNa většinu lovných míst je nutné se dopravit na člunu, proto je nutné ho mít ve výbavě!\n1. Vidíš Carp Team? R.Diviš, M.Šeyd 5 - - 10-15\n2. Team PB T. Pecka, M. Hazucha 8 1 6,33 8.\n3. Mr. Carp Team M.Kulas, R.Kulas 11 - - 10-15\n4. CT Modřany J.Jiras, P.Jiras, I.Zbožínek 1 4 15,34 3.\n5. CT ReJeTo D.Macoun, M.Závěta, L.Novák 9 7 27,72 1.\n6. CT MARON M.Pohůnek, O.Šusta 6 2 12,01 6.\n7. GrowCarp R.Broda, M.Levický 7 - - 10-15\n8. CT Sportovní rybáři Praha J.Štundl, R.Martínek 14 - - 10-15\n9. CT Rybaření na Kopě J.Patěk, R.Slunéčko 3 1 6,74 7.\n10. Rybář Křepelka Team J. bezděk, D. Bezděk, D. Bezděk 4 1 3,76 9.\n11. CT Šedivý Z.Khol, J. Václavík 10 - - 10-15\n12. T.B.G. Metrostav F.Staněk, M.Bradávka 15 6 25,89 2.\n13. CT Vítek M.Vítek, J.Vítek 2 - - 10-15\n14. CT Hoši od Bobří řeky M.Kazda, j.Bečvařík 13 3 14,20 5.\n15. Doják Team D.Hořejší, R. Soukup 12 2 14,31 4.\nNejtěžší ryba: Doják Team Amur 97 cm, 10,67 kg.\nCelkový počet bodovaných ryb: 27\nCelková váha: 126,30 kg\nPrůměrná váha: 4,68 kg\nPravidla pro finále kvalifikace na Carp Marathonu Praha 2014\nBodované ryby: Kapr od 55 cm včetně, amur od 60 cm včetně. Ryby se zváží (změří) a zadokumentují. Všechny ulovené ryby musí být po zvážení (změření) a zdokumentování s náležitou opatrností puštěné zpět do vody.\nVítěz této kvalifikace získá právo startu na Dynamite Shimano Carp Marathonu Praha!\nJeden soutěžní tým chytá na maximálně 4 pruty. Na každém prutu bude povolená pouze taková montáž, aby v případě utržení došlo k uvolnění použité zátěže a pouze s jedním návazcem a jedním háčkem. Protihrot je povolen.\n- Povolen pouze lov na položenou,\n- při jízdě na člunu je povinná záchranná vesta pro každého, kdo bude na člunu,\n- zavážení, krmení a zdolávání z lodi je povoleno,\n- používání zavážecích lodiček je povoleno,\n- nahazovat a zdolávat je vodě možné do půlky pasu,\n- označení lovného místa je možné pouze tyčovou bojkou,\n- je možné používat pletené šňůry jako šokové návazce.\n- Jako nástrahu mohou soutěžící použít boilie (ne však boilie rohlíkové) a pelety a kukuřici. Obalovací těsta na nástrahy, dipy, gely a PVA povoleny. Obalování olov povoleno. Zarážky imitující partikl jsou povoleny. K vyvážení a k nadzvednutí nástrahy je povoleno pouze plovoucí boilie nebo zarážky imitující partikl. Z partiklu je na krmení povolena pouze řepka. Methodmix povolen.\nKrmení možné pouze za pomoci lopatky, kobry, praku, raketou (spombem, red-mamou, atd) nebo z člunu. Jiné způsoby krmení, které nejsou jmenovány – jsou zakázány.\nTým, který se dopustí jakéhokoliv přestupku proti pravidlům kvalifikačního kola nebo proti pravidlům revíru Grádo, bude při prvním přestupku uděleno napomenutí. V případě druhého přestupku bude tým ihned vyloučen ze závodu, bez náhrady na vrácení startovného a musí ihned opustit areál revíru Grádo.\ndále dle rybářského řádu revíru Grádo.\nZruší-li registrovaný tým registraci po 20. 6. 2014, startovné propadá v plné výši.


Ostatní audio-video | Muj-bazar.cz – Inzerce zdarma, Inzeráty - strana 6\nInzerce - Ostatní audio-video - strana 6\nGSM Plantronics BackBeat Sense, Bluetooth headset, - Nabídka\nUnikátní sluchátka Plantronics BackBeat Sense nabízí nejpropracovanější bezdrátovou technologii současné doby, která umožňuje až 18 hodin ničím nerušeného poslechu hudby. Sluchátka disponují jedinečným Smart senzorem, který automaticky rozpozná, jestli máte sluchátka nasazena nebo položená na stole. V okamžiku kdy sluchátka sundáte z uší, tak ...\nCena: 3,539 KčCelá ČRDetail inzerátu19.8.2016 09:05\nNabíječka Avacom AV-MP univerzální pro foto a vide - Nabídka\nAV-MP univerzální nabíjecí souprava pro foto a video akumulátory - krabicové balení. K této nabíječce "JE NUTNÉ!!!" zakoupit vhodnou redukci (označení AVP), která "pasuje" na baterii, jež budete nabíjet. K nabíječce AV-MP můžete zakoupit více redukcí. Tím tak nabíječka získává na univerzálnosti a dají se s ní nabíjet všechny Li-ion baterie do ...\nCena: 349 KčCelá ČRDetail inzerátu19.8.2016 09:05\nInzeráty 51 až 60 z 188


Opatření rektora č. 60/2017 - Univerzita Karlova\nOpatření rektora č. 60/2017\nOdpisový plán Univerzity Karlovy\nčl. 33 Pravidel hospodaření Univerzity Karlovy, zákon č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, a právní úprava Evropské unie v oblasti veřejné podpory, zejména čl. 107 a násl. Smlouvy o fungování Evropské unie\nV souladu s ustanovením § 28, zákona č. 563/1991Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů a v návaznosti na čl. 33 Pravidel hospodaření Univerzity Karlovy a dále v souladu s úpravou Evropské unie v oblasti veřejné podpory, zejména čl. 107 a násl. Smlouvy o fungování Evropské unie vydávám tento odpisový plán.\nČl. 2 Obecná část\nOdpisový plán dlouhodobého majetku Univerzity Karlovy (dále jen "Univerzita") se řídí příslušnými ustanoveními zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, a vyhláškou č. 504/2002 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, pro účetní jednotky, u kterých hlavním předmětem činnosti není podnikání, pokud účtují v soustavě podvojného účetnictví. Vymezení dlouhodobého majetku je uvedeno v čl. 5. Vymezení dlouhodobého majetku Univerzity.\nCílem účetních odpisů (dále jen odpisy) je vyjádřit ekonomicky reálný pokles hodnoty majetku v konkrétních podmínkách.\nDlouhodobý nehmotný majetek a dlouhodobý hmotný majetek se odepisuje z hodnoty, za kterou byl tento majetek oceněn podle § 25 zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů. Odpisy jsou uplatňovány v nákladech Univerzity měsíčně, nepřímým způsobem formou oprávek v průběhu jeho používání. Zůstatková cena je vyjádřením odepsání majetku a zjišťuje se prostřednictvím oprávek. Majetek se odpisuje do výše jeho ocenění v účetnictví.\nVšechny předměty, které lze odepisovat podle ustanovení § 28 zákona č. 563/1991Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů a dále podle § 38 vyhlášky č. 504/2002 Sb., se odepisují stanoveným způsobem po celou dobu užívání. Majetek, který je vymezen v ustanovení § 28 zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů, a v ustanovení § 39 Vyhlášky č. 504/2002 Sb., se neodpisuje. Obecné vymezení majetku odpisovaného a neodpisovaného je uvedeno v čl. 6 Majetek účetně odpisovaný a neodpisovaný.\nPro zařazení majetku do odpisových skupin se vychází z Přílohy č. 1, Třídění hmotného majetku do odpisových skupin, k zákonu č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, ve znění pozdějších předpisů. Majetek se začlení do jednotlivých odpisových skupin. Pro stanovení účetních odpisů se použije rovnoměrný způsob odepisování podle čl. 4 tohoto opatření. Vypočtená výše ročního odpisu ke konkrétnímu druhu majetku je platná pro celou dobu jeho účetního odpisování, pokud nenastanou jiné okolnosti. Z roční výše odpisu se vypočte příslušná částka jedné dvanáctiny měsíčního účetního odpisu.\nVýjimka z odpisování uvedeného pod bodem 5 může být stanovena u majetku, jehož užívání je spojeno např. s konkrétním úkolem nebo jeho životnost musí být z objektivních důvodů stanovena jinak; v tomto případě musí účetní jednotka odlišně zvolený způsob odpisování rozumně doložit a písemně stanovit způsob výpočtu oprávek a tvorbu ročních odpisů.\nSazby odpisů podle bodu 5 jsou uvedeny v čl. 4 Sazby účetních odpisů. V odůvodněných případech lze dobu upotřebitelnosti majetku pro potřeby vyjádření reálné hodnoty majetku s ohledem na jiný než běžný způsob jeho užívání změnit. Tato změna se promítne v Kartě. Změna doby odpisování je současně zdůvodněna ve výroční zprávě o hospodaření za období, ve kterém došlo ke změně doby odpisování.\nÚčetní odpisy dlouhodobého nehmotného a hmotného majetku, který byl pořízen také i z veřejných prostředků nebo z účelového daru, případně majetku nabytého bezúplatně (dále odst. 16) se rozdělují na poměrnou část zjištěných odpisů, odpovídající přijatým veřejným prostředkům, na poměrnou část přijatým účelovým darům, resp. majetku nabytého bezúplatně a na poměrnou část odpovídající vlastním prostředkům.\nDlouhodobý nehmotný majetek se odepisuje rovnoměrně minimálně po dobu 3 let.\nDrobný dlouhodobý hmotný majetek a drobný dlouhodobý nehmotný majetek se odepisuje jednorázově při jeho pořízení na příslušný nákladový účet.\nV době úhrady se převádí zdroje na pořízení dlouhodobého majetku do vlastního jmění.\nMajetek se odepisuje od 1. dne následujícího měsíce po jeho zařazení do užívání (dále odst. 17).\nOdpisy se zaokrouhlují na celé Kč nahoru.\nPokud se daný majetek odepisuje také pro účely daně z příjmů, tzv. daňové odpisy, které se uplatňují jako náklad na dosažení, udržení a zajištění příjmů, obsahuje Karta i tento údaj. V případě, že daňový odpis nebyl za dané zdaňovací období uplatněn a daňové odpisování bylo přerušeno, v Kartě se u příslušného roku vyplní slovo: „odpisování přerušeno“. Dále viz čl. 3 Základní náležitosti karty.\nOcenění majetku, záznam o pořízení technického zhodnocení a jeho ocenění, finanční zdroje na pořízení majetku (popř. technického zhodnocení), postup odepisování, sazby odpisů, částka ve výši roční hodnoty i měsíční hodnoty účetních odpisů musí být uvedeny ve zvláštní evidenci (tzv. inventární Karta, majetková Karta, apod. – dále jen Karta) daného dlouhodobého majetku.\nFinančními zdroji na pořízení majetku se rozumí původ prostředků, ze kterých byl majetek pořízen. Hodnota pořízeného majetku bude vedena na Kartě a současně v účetnictví podle finančních zdrojů, ze kterých byl majetek pořízen; tedy na částku, která byla proplacena z tzv. veřejných prostředků, na částku, která byla pořízena z účelových darů, resp. pořízena bezúplatným nabytím, a na částku, která byla uhrazena z vlastních prostředků. Mezi veřejné prostředky řadíme zejména prostředky přidělené podle zvláštního právního předpisu, jako je zákon č. 218/2000 Sb., rozpočtová pravidla, zákon č. 111/1998 Sb., o vysokých školách, zákon č. 130/2002 Sb., o podpoře výzkumu, experimentálního vývoje a inovací, zákon č. 250/2000 Sb., o rozpočtových pravidlech územních rozpočtů, prostředky přidělené podle obdobných zákonů EU a další, které získá univerzita prostřednictvím příslušných kapitol veřejných rozpočtů anebo prostřednictvím subjektů, které jsou zmocněny k přerozdělení veřejných prostředků. Mezi vlastní prostředky se řadí zejména finanční prostředky z FRIMu, z doplňkové činnosti, peněžní prostředky poskytnuté z peněžních fondů podnikatelských subjektů tuzemských u zahraničních apod.\nRozhodujícím okamžikem pro uvedení majetku do užívání je vystavení protokolu o zařazení majetku do užívání či jiného dokladu, splňujícího náležitosti účetního dokladu.\nOdpisy se vzhledem k objektivnosti vyjádření reálné hodnoty majetku a ke zjištění výsledku hospodaření provádějí jednou měsíčně. Na základě podkladu z evidence majetku zajistí finanční účetní fakult, resp. dalších součástí proúčtování odpisů do nákladů a zároveň provede změny ve fondovém hospodaření v souladu s účetními předpisy.\nOdpisy majetku pořízeného z vlastních zdrojů, mimo majetku pořízeného z účelových darů na pořízení dlouhodobého majetku a majetku bezúplatně převzatého, jsou na fakultách a dalších součástech zdrojem fondu reprodukce investičního majetku.\nDaňové odpisy majetku se provádějí podle příslušných ustanovení zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, ve znění pozdějších předpisů. Daňové odpisy se uvádějí na kartách (viz čl. 3). O daňových odpisech se neúčtuje.\nČl. 3 Základní náležitosti Karty\nKarta obsahuje zejména tyto náležitosti:\nDatum zařazení majetku\ndary, bezúplatný převod\nDatum uvedení technického zhodnocení do užívání\nOdpisová skupina podle přílohy č. 1 k zákonu č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, ve znění pozdějších předpisů.\nSazby a položky v následujícím členění pro jednotlivé roky účetního odpisování:\nZvýšené ocenění z důvodu uvedení TZ do užívání\nZměna způsobu odpisování\nHodnota ročního odpisu v Kč\nHodnota měsíčního odpisu\nZměna způsobu účetního odpisování\nDaňová vstupní cena\nZpůsob daňového odpisování:\nrovnoměrný dle § 31 zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, v platném znění\nzrychlený dle § 32 zákona č. 586/1992 Sb., o daních z příjmů, v platném znění\npoložky v následujícím členění pro jednotlivá zdaňovací období\nZvýšená daňová vstupní cena\nHodnota daňového odpisu v Kč\nDatum vyřazení majetku\nDatum pořízení záznamu\nČl. 4 Sazby účetních odpisů a doba odpisování\nRoční odpisové sazby a doba odpisování\n1. rok odpisování\ndalší roky odpisování\npro zvýšené ocenění po uvedení TZ do užívání\nPři rovnoměrném odpisování se stanoví odpisy dlouhodobého hmotného majetku za dané účetní období ve výši jedné setiny součinu jeho vstupní ceny a přiřazené roční odpisové sazby.\nPři rovnoměrném odpisování ze zvýšené vstupní ceny dlouhodobého hmotného majetku se stanoví odpisy tohoto majetku za dané zdaňovací období ve výši jedné setiny součinu jeho zvýšeného ocenění po uvedení technického zhodnocení do užívání ceny a přiřazené roční odpisové sazby platné pro zvýšenou vstupní cenu.\nČl. 5 Vymezení dlouhodobého majetku Univerzity\nDlouhodobý nehmotný majetek je vymezen § 7 vyhlášky č. 504/2002 Sb. Na základě tohoto ustanovení Univerzita stanovuje pro určení dlouhodobého nehmotného majetku majetek s dobou použitelnosti delší než jeden rok a v ocenění vyšším než 60 000 Kč.\nDlouhodobý hmotný majetek je vymezen § 8 vyhlášky č. 504/2002 Sb. Na základě tohoto ustanovení Univerzita stanovuje pro určení dlouhodobého hmotného majetku u samostatných věcí movitých a souborů movitých věcí se samostatným technicko-ekonomickým určením majetek s dobou použitelnosti delší než jeden rok a v ocenění vyšším než 40 000 Kč.\nDále se stanovuje že:\nDrobným dlouhodobým hmotným majetkem jsou samostatné movité věci a soubory movitých věcí se samostatným technicko-ekonomickým určením, jejichž doba upotřebitelnosti je delší než jeden rok a ocenění jedné položky je 3 000 Kč a vyšší a současně nepřesáhne částku 40 000 Kč.\nDrobným dlouhodobým nehmotným majetkem jsou zejména nehmotné výsledky výzkumu a vývoje, software, ocenitelná práva a ostatní nehmotný majetek, jejichž doba upotřebitelnosti je delší než jeden rok a ocenění jedné položky je 7 000 Kč a vyšší a současně nepřesáhne částku 60 000 Kč.\nDrobným dlouhodobým majetkem nejsou zásoby.\nČl. 6 Majetek účetně odpisovaný a účetně neodpisovaný\nMajetek, který se odpisuje, je vymezen § 28 zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů a dále § 38 vyhlášky č. 504/2002 Sb.\nMajetek, který se neodpisuje, je dán § 28 zákona č. 563/1991 Sb., o účetnictví, ve znění pozdějších předpisů a dále § 39 vyhlášky č. 504/2002 Sb.\nToto opatření nabývá účinnosti dne 1. října 2017.\nZrušuje se opatření rektora č. 20/2017 Odpisový plán ze dne 28. března 2017.\nV Praze dne 25. září 2017


Dutinové podlahy Lindner FLOOR and more® - Lindner CZ\nLindner CZ / Dutinové podlahy Lindner FLOOR and more®\nDutinové podlahy FLOOR and more® jsou s kalciumsulfátovými deskami, které jsou spojovány lepeným spojem pero – drážka. Desky jsou vyztuženy celulózovými vlákny a pokládány na ocelové rektifikovatelné sloupky.\nDutinové podlahy FLOOR and more® nabízíme také ve variantách FLOOR and more® comfort (s topnými trubkami), FLOOR and more® power (s extrémní únosností) a FLOOR and more® arena (stupňovité podlahy kin divadel a sálů).\nVšechny typy dutinových podlah FLOOR and more® splňují všechny parametry ČSN EN 13213 – Dutinové podlahy.\nJakost výroby všech komponentů je v souladu s normami ISO 9000, což přispívá k vyššímu komfortu při chůzi po těchto podlahách oproti konkurenci.\nDesky: kalciumsulfátové nehořlavé desky s přesnými frézovanými drážkami pro lepený spoj pero – drážka\nSpodní konstrukce – ocelové pozinkované rektifikovatelné sloupky\nExtrémně přesné desky různých tlouštěk s vlastními recepturami pro různé únosnosti jsou vyráběny ve výrobě Lindner v německém Dettlebachu.\nNa dutinové podlahy FLOOR and more® lze aplikovat jakékoliv krytiny včetně dřeva, keramické dlažby nebo kamene, vyjma některých typů stěrek, více zde.\nVýhody dutinových podlah FLOOR and More®\nRychlá, přesná a čistá montáž bez mokrých procesů\nVelmi přesné desky s bezkonkurenční rovinností pro náročné krytiny\nMožná pokládka jakýchkoliv krytin do 24 hodin po montáži\nOproti zdvojeným podlahám je přístup do dutiny Lindner FLOOR and more omezený pouze v místech revizních otvorů, což je ale charakter dutinových podlah. Z tohoto důvodu tam, kde se očekává v budoucnu častý přístup k rozvodům pod podlahou, je na zvážení použití zdvojených podlah.\nFLOOR and more® - Typické využití\n– sociálky a kuchyňky administrativních budov\n– Vstupní prostory veřejných budov\nTyp desky: Kalciumsulfátové desky s frézovanými boky “pero-drážka” rozměrů 600×600 mm, tloušťky 24 mm – 44 mm\nZátěžová třída / mezní zatížení: 1 – 6 / 4 – 40 kN\nMožné krytiny povlakové krytiny, dřevo, kámen, keramická dlažba, kobercové čtverce a jiné\nTloušťka desky: 14 – 44 mm\nHmotnost systému: 38 – 83 kg/m2\nFinální výška podlahy : 38 – 2.000 mm\nStupeň úbytku podélně přenášeného zvuku Dn,f,w 44 – 57 dB\nSvislý útlum vzduchem přenášeného zvuku Rw 62 – 64 dB\nÚtlum kročejového zvuku bočního přenosu ΔLw 11 – 29 dB\nVyberte si detail FLOOR and more® a kliknutím na odkazy níže. Potřebujete-li soubory ve formátu dwg, napište nám, stejně tak, pokud nenajdete požadovaný detail.\nFLOOR and more G 34 x LB\nFLOOR and more comfort G 40 AL x L/B\nFLOOR and more comfort N 40 AL x L\nFLOOR and more G 40 x LD\nTřída 6 – mezní únosnost 12 kN a více:\nV souladu s ČSN EN 13213 – Dutinové podlahy jsou zatříděny do 6ti tříd podle mezního bodového zatížení, které musí systém vydržet v jakémkoliv bodě. 1. třída jsou 4 kN, 2. Třída 6 kN……až 6. třída – 12 kN. Provozní únosnost je považováno jako 1/2 mezního zatížení a to by mělo být bráno v úvahu při návrhu zdvojené podlahy. Plošné zatížení nemá být považováno jako charakteristická vlastnost zdvojených podlah, proto ani není takto podle normy testováno. Podrobněji zde\nDutinové podlahy vyšší třídy vždy splní nižší třídu.\nPoslední písmeno za lomítkem značí rastr sloupků. Pokud není uvedeno, platí rastr typ A, neboli pouze v rozích desek.\nMožnost osazení trámků\n2. Akustické podložky\nelektroboxy VZT výústky\npřemostění schodová zakončení\nnapojení na zdv. podlahu požární předěly


Podolí - Jonáš Zbořil — Kniha.cz\nÚvod Knihy Beletrie pro dospělé Poezie Všeobecné a ostatní Podolí\nKlidná básnická tempa, civilní obraznost, putování po drahách velkoměsta, žilky tajemství srdce. Silné svědectví o narůstání „cizího kontinentu“, který v sobě nakonec skrývá příběh každého z nás. Jonáš Zbořil (nar. 1988)... Více\nKlidná básnická tempa, civilní obraznost, putování po drahách velkoměsta, žilky tajemství srdce. Silné svědectví o narůstání „cizího kontinentu“, který v sobě nakonec skrývá příběh každého z nás. Jonáš Zbořil (nar. 1988) studuje angličtinu a češtinu na Pedagogické fakultě Univerzity Karlovy v Praze. Je moderátorem na ČRo Radio Wave, kde také spolumoderuje a připravuje pořad Liberatura. Časopisecky poprvé publikoval v roce 2007 v Divokém víně. Později se jeho texty objevily například v Hostu, v almanachu Wagon, Psím víně, Tvaru, v antologii Nejlepší české básně 2009. Vedle psaní se věnuje hudbě, hraje s kapelami Sundays on Clarendon Road a Steakhouse Orchestra. Básně a další texty publikuje na blogu fromfargo.tumblr.com. Temné vody jsou jeho knižním debutem. Autor žije v Praze.


Jak podpořit přelomové inovace? - Vědavýzkum.cz\nJak podpořit přelomové inovace?\nResearch Valuation – tak se jmenovala konference, která se konala ve čtvrtek 8. listopadu 2018 v rámci Dne Technologické agentury ČR v Hauch Gallery v pražském Karlíně. Její program se soustředil na mladou generaci v kontextu změn, které přináší inovace a nové technologie.\nKonference se zúčastnila řada významných osobností z oblasti výzkumu a inovací z domácí i zahraniční scény, včetně Roberta Jana Smitse, jednoho z hlavních architektů obou aktuálních evropských programů na podporu výzkumu – stávajícího Horizont 2020 i toho připravovaného s názvem Horizont Evropa.\nInvestice do rizikových inovací s velkým potenciálem\nJak ukázalo hodnocení, program Horizont 2020 s rozpočtem 80 miliard eur přinesl řadu pozitivních efektů - ať už v podobě řešení aktuálních společenských problémů nebo vzniku nových pracovních míst. I proto se pro nový program, jehož alokace má být dokonce ještě o pětinu vyšší, nechystají žádné převratné změny. V některých parametrech přesto k úpravám dojde. Podle Smitse se bude klást větší důraz právě na mladé výzkumníky, podporu inovací a startupovou scénu.\nVe svém příspěvku také zdůraznil, že je potřeba změnit způsob hodnocení vědy na základě publikačních výstupů a více se zaměřit na přenos poznatků či přínos k řešení problémů. Za velkou výzvu považuje i otevřené sdílení vědeckých výsledků a využívání výzkumných dat. Technologické agentuře pak Smits doporučil, aby se více zaměřila na evaluaci svých aktivit. Její role totiž v budoucnu poroste. Chce-li si Česká republika udržet rostoucí ekonomiku, musí se podle něj více soustředit na podporu inovativních firem, mladou generaci a projekty s vysokou mírou rizika ale i velkou přidanou hodnotou – tzv. disruptive innovations. V nich vidí Smits, stejně jako další řečníci, hlavní motor budoucích změn.\nOstatně bohaté zkušenosti se zakládáním inovativních společností zprostředkovali i další zahraniční speakeři – Ryan Thorpe z jednoho z nejrychleji rostoucích startupů v oblasti finančních služeb Revolut a Swen-Thore Holm, který se řadu let věnoval budování systému inovací ve Švédsku a mimo jiné je i zakladatelem legendárního technologického parku IDEON v Lundu.\nSystém PhD studia je nutné transformovat\nVe druhé části programu spolu diskutovali čeští zástupci výzkumné a inovační scény nad kroky, které je potřeba učinit k odstranění bariér a rozvoji inovačního prostředí v České republice. Podle Petra Dvořáka, místopředsedy vládní Rady pro výzkum, vývoj a inovace, je potřeba transformovat systém postgraduálního vzdělávání, který aktuálně nevychovává nadané vědce a inovátory, ale odpovídá spíše jakémusi prodlouženému studiu vysoké školy. Současně je podle něj potřeba překonat neochotu k riskování a akademický inbreeding zakořeněný v řadě českých institucí.\nDvořákova slova potvrdili i dva mladí čeští vědci, Ivan Lukačevič a Eliška Selinger, kteří podle svých slov nejsou motivováni ke snaze o přenos vědeckých výsledků do praxe a žijí v zavedeném systému grantového financování a publikování vědeckých článků. „Nikdy jsem se nepohyboval mimo grantová schémata, člověk nemá šanci uvažovat o tom, co je lepší,“ reagoval Lukačevič na dotaz moderátora Tomáše Sachera na výhody a nevýhody různých zdrojů vědeckého financování.\nPetr Šídlo z inovační agentury DirectPeople také upozornil, že vyšší míře inovací brání nejen neochota riskovat, ale mnohdy i nedostatek zkušeností a neexistence návodů či metodik k zakládání spin off společností. „Lidé se obávají, že budou obvinění z vyvádění veřejných prostředků do soukromých rukou,“ dodal Šídlo.\nPraktickou výukou k inovacím\nDiskutující se opakovaně zabývali otázkou podpory inovativního myšlení v celé české společnosti. Miroslava Kopicová, ředitelka Národního vzdělávacího fondu zdůraznila potřebu proměny způsobu výchovy a vzdělávání již od útlého věku, směrem k nižší míře soutěživosti a větší spolupráci. Podle Martina Kotka, zakladatele a prezidenta Asociace virtuální a rozšířené reality, potřebují mladí lidé také získat sebevědomí a motivaci tím, že se již v mládí budou zapojovat do reálných projektů. Reálná zkušenost jako součást vzdělávací praxe jim nejlépe umožní pochopit, k čemu je vzdělání dobré. „Je potřeba lidi podporovat v podnikavosti obecně, aby zkoušeli nové věci. Je jedno jestli pak pracují v akademii nebo ve firmách, je potřeba si přičuchnout k něčemu, co je reálné a co má dopad,“ souhlasil s jeho tvrzením i Michal Hrabí, zakladatel úspěšného startupu Phonexia, který aktuálně usiluje o ocenění v soutěži Innvoation Radar Evropské komise.\nDen Technologické agentury ČR vyvrcholil slavnostním galavečerem v Nové budově Národního muzea, kde byly předány ceny za nejlepší projekty aplikovaného výzkumu. Více si přečtěte zde.\nMarcel Kraus: Společenské a humanitní obory jsou nyní sebevědomější\nProgram Prostředí pro život: Vyhlášení 5. veřejné soutěže


Každý by měl najít svou spřízněnou duši | Magazín Dobrých knih\nKaždé vydání jeho nové knihy je velkou událostí, neboť patří mezi velmi úspěšné a oblíbené spisovatele. Nejenže na poslední den roku slaví své narozeniny, ale zároveň po celém světě velké úspěchy. Téměř všechny jeho knihy se okamžitě po svém vydání dostávají na první místa žebříčků a stávají se bestsellery. Napsal jich skutečně mnoho. Jako příklad uvedu Zápisník jedné lásky, Vzkaz v láhvi či Poslední píseň. Za pozornosti ovšem stojí všechny. Pokud jste od něj ještě nic nečetli, rozhodně doporučuji napravit, zvlášť, pokud máte rádi romantiku. Mnohé z nich byly dokonce zfilmovány a musím říci, že ačkoliv jsem zastánkyní knižních verzí, většina zpracování se opravdu povedla. Jak jsme u autora zvyklí, je i tato kniha psána v er-formě a na obálce najdeme zlatý čtvereček s nálepkou bestseller.\nHlavními hrdiny jsou Tru Walls a Hope Andersonová. Oba jsou osudem zkoušení a touží po štěstí a klidu. Hope prožívá těžké období poté, co se dozvídá o těžké nemoci svého otce, a navíc se v šestiletém vztahu se svým přítelem nemůže posunout dál. Ve svých 36 letech touží mít svatbu, ale přítel se k ničemu nemá. Odjíždí tedy do Severní Karolíny, kde vyhledává samotu k načerpání nových sil. Naopak Tru Walls je úspěšným safari průvodcem v Zimbabwe a se svým životem spokojen. Jednoho dne mu však přijde dopis od jeho údajného otce s tím, že se s ním chce setkat. Tru touží poodhalit tajemství, která obklopovala jeho již zemřelou matku, a tak se vydává do Severní Karolíny. Osudy Hope a Trua se osudově střetnou. Dokáží se tito dva rozdílní lidé milovat? City jsou mnohem silnější než povinnosti, ale občas musejí jít stranou… Já osobně se řadím k velkým fanouškům tohoto amerického spisovatele a když u nás vyjde jeho kniha, je to pro mě svátek. Všechny jsou tak čtivé, že je mám rychle přečtené. Nejinak tomu bylo i zde. Na Spřízněnou duši jsem se opravdu moc těšila a splnila veškerá má očekávání. Během čtení jsem prožívala všemožné pocity: radost, naději, smutek i soucit. Hlavní hrdinové mi byli sympatičtí od prvních stránek a oba jsem si zamilovala. Nicholas Sparks umí bravurně vykreslit jednotlivé charaktery i prostředí, takže když čtete, jako kdybyste vše viděli živě před sebou. Většinou děj svých příběhů zasazuje do Severní Karolíny (jako zde). Proč? Protože je to místo, kde se svou rodinou žije. Nikdy bych nevěřila, že muž může napsat tak citově a emočně vyčerpávající romány, na které budete myslet ještě dlouho po dočtení. Doma vlastním úplně všechny u nás vydané knihy Nicholase Sparkse a doufám, že brzy vyjde další. Spřízněná duše bude ještě dlouho v mé mysli a je pro mě jednou z nejlepších knih roku 2019. Za rok jsem přečetla opravdu velkou spoustu knih, ale tato novinka od Sparkse se zařazuje mezi nejlepší. Chytila mě za srdce a já jí mohu jen a jen doporučit dál. Neuděláte chybu, když se do čtení pustíte také.


Pre-Superbike v Doningtonu | Motorkáøi.cz\nPre-Superbike v Doningtonu\nText: Jiøí Mikšík | Foto: Libor Bedøich , Vladimír Rejda | Zveøejnìno: 22.5.2013 | Zobrazeno: 4511x\nPátý díl letošního MS-Superbike uvidí britský okruh Donington Park. Zde se pojedou už tradiènì pouze závody superbikù a supersportù, tedy bez obou stockových kubatur a to znamená samozøejmì i bez èeské jezdecké úèasti. Jako lídr královské kubatury motocyklù - podobných co nejvíce tìm sériovým - cestuje na tento britský okruh muž na titulním snímku, Francouz Sylvain Guintoli.\nStav SBK a názory Top pilotù\nKrátké ohlédnutí za loòským závodním víkendem na tomto okruhu: Ten zažil historický moment v tom, že továrna BMW se koneènì doèkala vítìzství v seriálu superbikù a slavila na britské pùdì dokonce hned double. Trvalo to sice 87 závodù, ale o to vìtší radost panovala vloni v továrním nìmeckém týmu.\nO historický úspìch se zasloužil italský ex-pilot z Grand Prix Marco Melandri, který si v souboji vedoucí ètveøice zachoval nejlepší nervy a vyhrál pøed svým týmovým kolegou Leonem Haslamem. Dvojici továrních pilotù BMW na stupních vítìzù pak doplnil Tom Sykes s Kawasaki, který dlouho urèoval tempo závodu. Nevdìèné ètvrté místo si po výborné stíhací jízdì zajistil další Brit Jonathan Rea. Top-5 pak dokompletoval vedoucí jezdec šampionátu Max Biaggi. Jako šestý dojel Carlos Checa, který nebyl schopen akceptovat tempo Rey, sedmý byl odmávnut nejlepší "Rookie" Davide Giugliano, osm bodù za osmé místo si na své konto pøipsal Sylvain Guintoli a Top-10 doplnili Leon Camier a Michel Fabrizio. Náš Jakub Smrž byl šachovnicovým praporkem odmávnut jako 14.\nDruhá superbiková jízda zaèala skvìlým startem Biaggiho, za nímž do první zatáèky zatoèil Sykes, který se o nìkolik zatáèek pozdìji dostal do vedení. V hloubi závodního pole mezitím najel Checa do zadního kola Eugene Lavertyho, a mistr svìta ztratil nejen kontrolu nad svým motocyklem, nýbrž s sebou vzal k zemi i našeho Smrže. Do pádu byl lehce zapleten také Giugliano, ten ale v závodì pozdìji pokraèoval. Fabrizio musel po "jump startu" absolvovat trestní prùjezd boxovou ulièkou, když byl aktuálnì sedmý. Na èele byl tedy Sykes sledován Biaggim a duem BMW Haslamem a Melandrim. Rea byl v tuto chvíli pátý a odstartoval útok na Melandriho, pøièemž oba málem spadli. A zatímco na èele byla pìtièlenná skupina, tak havaroval v 10. kole Laverty. V 16. kole se po chybách propadli trochu dozadu Biaggi a Rea. Šest kol pøed koncem se dostali Haslam a Melandri pøed Sykese, který už nedokázal pilotùm továrních motocyklù BMW kontrovat, navíc mìl za sebou dotírajícího Biaggiho, který ho o nìkolik zatáèek pozdìji pøedjel. A k vedoucí skupinì se pøiblížil i Rea. V závìru se Rea lehce dostal pøed Sykese, který se tak musel spokojit pøedbìžnì s pátým místem. Ovšem vedoucí skupina bojovala o každé místeèko v Top-4 a to hodnì tvrdì. V poslední zatáèce po nebezpeèném manévru vrazil Rea do Haslama a ten vyøadil ze závodu nechtìnì svého týmového kolegu Melandriho. Tím dojel jako první pod šachovnicový praporek Rea, kterého následoval jako druhý Biaggi a Sykes si zajistil místo tøetí. Camier byl klasifikován jako ètvrtý a Guintoli pak dokompletoval Top-5. Ayrton Badovini, a ètyøi "Rookies" v poøadí Chaz Davies, Loris Baz, Peter Hickman a Hiroshi Aoyama utvoøili elitní desítku loòského druhého závodu na okruhu Donington Park.\nJak probíhal doposud letošní superbikový šampionát?\nSkvìlý nástup do nìho mìl Francouz Sylvain Guintoli, který ho sice vede od první australské jízdy, ale v poslední dobì jakoby ztrácel dech. Po pìti jízdách, kdy stál pìtkrát na podiových stupních (1x1., 3x2. a 1x3.) následovali tøi závody s umístìními 6. a 2x 4. a konkrétnì Monza byla z pohledu jeho závodìní hodnì netypická: Sylvain jezdil ve vedoucím kvartetu a v úplném závìru obou jízd prostì nestaèil tempu zbývajících pilotù na špici, tedy Melandriho, Sykese a pøedevším týmovému kolegovi Lavertymu. Francouzský tovární pilot Aprilie ovšem cestuje do zemì, kde má trvalé bydlištì s náskokem 13 bodù právì pøed Lavertym. Výhodou Guintoliho je jeho pravidelné dojíždìní, nebo� jako jediný jezdec z Top-5 doposud bodoval ve všech odjetých jízdách. "Donington byl pro mì vždy Thriller! Nejenže jsem zde poznal svou paní, ale tøeba 2009 jsem si zde ošklivì zlomil nohu. Bydlím pouhých 30 minut od Doningtonu, takže je to mùj domácí závod. Pøijde na nìj nejen celá rodina, ale i hodnì pøátel", øíká pøed startem - pro nìho velmi dùležitého závodu - Sylvain Guintoli.\nDruhý v bodovací tabulce MS-Superbike je Ir Eugene Laverty s dalším továrním motocyklem Aprilia. Ten doposud dokázal vyhrát nejvíce závodù ze všech jezdcù, celkem tøi. Ale také už má Laverty na svém kontì dvì jízdy s nulovým bodovým ziskem. Oproti Guintolimu má tento Ir jednu velkou výhodu, stejnou techniku, tedy motocykl Aprilia už jezdí druhým rokem a tak to pro nìho není žádné novum. Eugene Laverty ztrácí na Sylvaina Guintoliho už zmiòovaných 13 bodù, naopak na svého nejbližšího pronásledovatele má pouze 5 bodový náskok. "Donington nebyl pro mì v minulosti vùbec dobrý a tak jen doufám, že se to tentokráte zmìní. Chtìl bych prodloužit svou sérií tøí závodù na podiových umístìních. Donington není o mnoho tìžší než okruh v Monze a tak se musíme pokusit mít pod kontrolou Power naši RSV4. Sedm jezdcù na pìti rùzných znaèkách motocyklù zde mùže vyhrát, takže to bude hodnì tvrdý boj", ví dobøe tento Severní Ir.\nTøetím v prùbìžné bodovací tabulce je první z pìti domácích pilotù, kteøí budou v nedìli stát na startovním roštu - tovární jezdec Kawasaki Tom Sykes. Nový "Mr. Superpole" - ze ètyø letošních dokázal vyhrát tøi! - a celkovì 14. Sykes skonèil v posledních pìti letošních jízdách vždy na bednì, ovšem má na svém kontì nejen jednu "0", ale i dvì pátá místa z Austrálie, kdy ale závodil se zlomenou lýtkovou kostí. "Donington je plynulá a hodnì zatáèkovitá tra�. Nejsou zde skoro žádné rovinky a to je pro nás výhoda. Dokázali jsme na rùzných tratích jezdit i v závìru hodnì rychlá kola. Už se tìším, až s naším rychlým motocyklem pojedu v Doningtonu. Mìlo by to zde být pro mì a i pro mùj bike", øíká pøed domácím závodem 27-letý britský jezdec.\nPomalu, ale jistì se do závodního tempa dostává loòský historický vítìz z tohoto okruhu, ex-pilot MotoGP Marco Melandri s motocyklem BMW. Zkušený Ital byl nejúspìšnìjším pilotem posledního závodního víkendu v Monze, kdy si na své konto pøipsal skoro plnou polovinu svých dosavadních získaných bodù. Melandri je ovšem hodnì nervovì labilním pilotem, což prokázal vloni, když jako lídr šampionátu neunesl tlak na svou osobu a hodnì zaèal chybovat: "Èeká nás hodnì technická tra�, která je úplnì jiná než Monza. V Doningtonu ani jednou nejedeš šestou rychlost, zatímco v Monze ji používáš na tøech úsecích. Dvì poslední šikány v závìru okruhu pak pomáhají tomu, že se celé startovní pole drží pohromadì. Závody budou hodnì otevøené a bude se v nich tvrdì bojovat. A pokud nebude pršet, tak mohou být i hodnì zajímavé".\nO pouhé dva body na Melandrim je jeho mladý týmový kolega, a ex-mistr svìta kubatury Supersport Chaz Davies. Ten je hodnì nevyzpytatelným jezdcem, dokáže totiž nejen dvakrát bìhem jednoho závodního víkendu vyhrát, ale také jízdu totálnì "odepsat". "Je to první poøádný závodní okruh, na kterém jsem vùbec závodil.Hlavnì první èást tratì je hodnì zajímavá. Projíždìt 'Craner Curves' je skuteèná výzva. Celá tra� se vlastnì sestává ze dvou úplnì rozdílných èástí. První je takový rychlostní úsek, a pak pøijde ta druhá, kde se hodnì brzdí. Proto není vùbec jednoduché najít zde správné nastavení. Je vždy velmi pìkné, setkat se s pøáteli a s rodinou. A závodit s podporou domácích fanouškù. Doufám, že nás èeká normální závodní víkend. Marco zde byl v loòském roce hodnì rychlý a tam má tým urèitì správná data a dobré základní nastavení", je názoru 26-letý tovární pilot BMW.\nNa šestém místì je další pilot s továrním motocyklem Kawasaki, a tím je mladý Francouz Loris Baz, jenž zde vloni absolvoval svou superbikou premiéru. Jen bod za ním následuje hodnì nevyzpytatelný Ital Michel Fabrizio, který ale také doposud vždy dokonèil závod v bodech. Na osmém místì je domácí Jonathan Rea s Hondou - vítìz loòského hodnì rozpoluplného závodu a Top-10 kompletuje další z poèetné skupiny italských jezdcù v tomto šampionátu Davide Giugliano s motocyklem Aprilia jako devátý a domácí jezdec Leon Camier s nejrychlejší Suzuki na místì desátém.\nFrancouz Jules Cluzel s druhým motocyklem Suzuki je jedenáctý a teprve za ním je nejlepší jezdec s motocyklem Ducati, kterým je pøekvapivì Nìmec Max Neukirchner.. Zkušený Sasík je tøetím pilotem po Guintolim a Fabriziovi, jenž bodoval ve všech 8 letošních odjetých jízdách. Jeho znaèkový kolega Ayrton Badovini, další "Ducatista" Carlos Checa a poslední z domácích pilotù Leon Haslam na Hondì uzavírají elitní patnáctku.\nDo seriálu MS-Superbike se tedy vrací, jak v Monze nestartující Carlos Checa, tak Leon Haslam a rovnìž i Alex Lundh z týmu Pedercini-Kawasaki. Zatímco bude chybìt defitivnì Mark Aitchison, tak s wild card se v Doningtonu pøedstaví Nicollo Canepa s dalším motocyklem Panigale týmu Alstare Ducati. A na startu nebude ani tým HTM Racing (pilot Ivan Clementi), ten ostatnì chybìl už v Monze.\neni FIM Superbike World Championship 2013 - poøadí po 4 závodech (po 8 jízdách)\n01- Sylvain Guintoli – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 137 bodù\n02- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 124\n03- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 119\n04- Marco Melandri – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 96\n05- Chaz Davies – BMW Motorrad GoldBet SBK Team – BMW S1000RR – 94\n06- Loris Baz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 75\n07- Michel Fabrizio – Red Devils Roma – Aprilia RSV4 Factory – 74\n08- Jonathan Rea – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 71\n09- Davide Giugliano – Althea Racing – Aprilia RSV4 Factory – 49\n10- Leon Camier – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 46\n11- Jules Cluzel – FIXI Crescent Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 41\n12- Max Neukirchner – MR Racing – Ducati 1199 Panigale R – 39\n13- Ayrton Badovini – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – 32\n14- Carlos Checa – Team Ducati Alstare – Ducati 1199 Panigale R – 29\n15- Leon Haslam – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 29\n17- Federico Sandi – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 12\n18- Fabrizio Lai – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 8\n19- Alexander Lundh – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 7\n20- Vittorio Iannuzzo – Grillini Dentalmatic SBK – BMW S1000RR – 6\n21- Glenn Allerton – Next Gen Motorsports – BMW S1000RR – 6\n22- Jamie Stauffer – Team Honda Racing – Honda CBR 1000RR – 4\n23- Kousuke Akiyoshi – Pata Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR – 2\n24- Mark Aitchison – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R – 2


National Geographic 3Dpuzzle\nSliz, hmoty, samolepky\nSada různě velkých kostek, které lze poskládat na sebe. Součástí balení je malá knížečka s roztomilou říkankou o zvířátkách v angličtině. Naučí děti poznávat abecedu, zvířátka, ovoce a zeleninu a číslice. Vyrobeno z recyklovaného papíru, šetrné k životnímu prostředí\nrozměr krabice: 16 x 16 x 16 cm\nVelké 3D EKO Puzzle Hasiči\nrozměr krabice: 32 x 25 x 8 cm\nVelké 3D EKO Puzzle Noemova archa\nPomoz postavit Noemovi ohromnou archu z robustní lepenky šetrné k životnímu prostředí, aby mu pomohla zachránit všechna zvířátka před obrovskou povodní. Pozvi na archu zebry, slony, žirafy, nosorožce a všechna ostatní zvířata. Stavbu dokonči krásnou bílou holubici. Hotový model je více než 40 centimetrů vysoký. Součástí balení je malá knížečka s překrásným veršovaným příběhem o Noemově arše v angličtině.\n_Lamy s kruhy\n_První pexeso zvuků\n_Puzzle - Přátelé jednorožci\nPoskládej toto nádherné, barevné puzzle a dostaneš kouzelný obrázek s jednorožci a jejich kamarády! Obsahuje 50 dílků puzzle a plakát. Velikost skládačky/obrázku: 62 x 42 cm.\nCo hra rozvíjí a podporuje:,br> -jemná motorika\n_Rytíři a draci\nZábavná středověká hry na procvičování barev.\nCílem hry je být prvním hráčem, který sesbírá všechny karty s obrázky a písmeny na hrací desce.\n- naučí děti základní anglická slovíčka\n- podporuje děti při prvním nácviku čtení v anglické jazyce\nRozměr krabice: 25,5 x 22,1 x 4,4 cm\nVěk: 3 - 7\nCílem hry je nasbírat co nejvíce berušek.\nHra rozvíjí a podporuje: počítání, pozorovací a paměťové dovednosti, trénování koncentrace a trpělivosti.\nrozměr krabice: 19,3 x 14,2 x 5cm\nCílem hry je být prvním, kdo nasbírá všechny ingredience a nádobí na svou kuchařskou kartu, vezme talíř a "uvaří" jídlo.\n- pomáhá dětem rozvíjet paměť\n- děti se naučí různe přísady, ze kterých se skládá jídlo\n- děti poznávají náčiní, které se k přípravě jídla používá\n- naučí děti, že občas se vyhrává a občas prohrává a že i náhoda může pomoci\nRozměr krabice: 19,3 x 14,2 x 5 cm\nCílem hry je nasbírat obrázky, které se shodují s obrázky na hracím poli.\n- naučí děti pozorovat, společně komunikovat, sdílet a hrát společně\n- výborné na cvičení trpělivosti\n- naučí děti, že pokaždé se nevyhrává\n- podporuje rodinné vazby\n- naučí děti hrát podle základních pravidel\nCílem hry je stát se prvním drakem, který překročil cílovou čáru.\n- komunikační a sociální dovednosti\n- pozorovací schopnosti\n- cvičení trpělivosti\nCílem hry je nasbírat co nejvíce kostí pro psy.\nHra rozvíjí a podporuje: počítání, rozeznávání čísel a barev.\nHra o zdravém stravování. Zábavnou formou podporuje konzumaci správného jídla.\n- rozeznávání zdravého jídla od nezdravého vtipnou a nenásilnou formou\nRozměr krabice: 25,5 x 19 x 9 cm\nBuď prvním hráčem, který bude mít v batohu jeden dárek a 5 doplňků na párty a přidá se k zábavě u párty stolu.\n- vzájemnou komunikaci a jazykové schopnosti\n- trpělivost a schnopst pozorování\n- jednoduchá pravidla, která podporují samostatnou hru dětí\nKde je můj košíček\nCílem hry je nasbírat kartičky s obrázky košíčků a zaplnit hrací kartu.\n- zábavná hra zaměřená na postřeh\n- učí pravidlům slušného chování\nVyhrává ten, kdo nasbírá do své svačinové krabičky všechny karty se zdravým jídlem.\n- rozeznávání a pojmenování jednotlivých druhů potravin\n- učí děti správnému vztahu k jídlu\nKřižovatky - puzzle\nPočet dílků: 10 včetně postaviček\nVelikost jednoho středového dílku puzzle: 22 x 22cm\nVelké podlahové interaktivní puzzle, které lze kombinovat s puzzlem Silnice. Obsahuje křižovatky a různé postavičky, které lze postavit a hrát si s nimi.\nCílem hry je dostat pavouka do jeho pavučiny na samém vrchu okapové roury dříve, než začne pršet. Jednoduchá hra s barvami a s tvary.\nCo hra rozvíjí a pordporuje:\n- poznávání barev, tvarů a počítání\n- menší děti mohou začít pouze s rozpoznáváním tvarů a později přidat barvy a počítání\n- výborné při názorném procvičování základních anglických slovíček\nRozměr krabice: 14,2 x 20,3 x 2,1 cm\nJednoduchá hra na motivy známé písničky Ó, MacDonald, ten se měl... Děti přiřazují k sobě karty se zvířátky na farmě a přitom se naučí zvuky, které vydávají\n- naučí děti názvy zvířat\n- podpoří rodinné vazby\nPapírová lišta AJ - ORCHARD\nPapírová lišta CZ - ORCHARD\nPapírová lišta dvojitá CZ - ORCHARD\nPapírová lišta dvojitá UK - ORCHARD\nVěk: 5 - 9\nCílem hry je utéct hadům a dostat se první do cíle.\nVítězem je hráč, kterému se jako prvnímu povede dostat všechny barevné žetony na ostrov pokladů.\nCo hry rozvíjí a podporují:\n-komunikační a sociální dovednosti\nPuzzle - Barvy\nPočet dílků: 12 x 5 dílků\nRozměr puzzle: 7 x 27 cm\nJedinečné oboustrané puzzle zaměřené na procvičování 12 barev. Každá z 12 barev se skládá z pěti různých dílků - tří obrázků, anglického názvu a dílku s barvičkou. Druhá strana puzzle je potištěna vždy barvou, které se puzzle týká.\nRozměr krabice: 19,3 x 14,2 x 8,8 cm\nPuzzle - Čím budu\nPočet dílků: 6 x 3 dílky\nRozměr puzzle: cca 20 x 21 cm\nPuzzle - Domeček\nRozměr puzzle: 61 x 42 cm\nVelké podlahové interaktivní puzzle. Vybízí k mluvení s dítětem o tom, co se děje na obrázku a rozvíjí tak pozorovací schopnosti dítěte. Na zadní straně hry jsou uvedeny tipy jak s puzzlem pracovat.\nPuzzle - Hasiči\nRozměr puzzle: 53 x 42 cm\nPuzzle - Kdo žije na farmě\nRozměr puzzle: 42 x 30 cm\nInteraktivní puzzle - vybízí k mluvení s dítětem o tom, co se děje na obrázku a zároveň rozvíjí pozorovací schopnosti dítěte. Na zadní straně je uvedeno několik nápadů a úkolů pro inspiraci, jak s puzzle pracovat.\nPuzzle - Počítej a přiřaď obrázek\nPočet dílků: 20 x 2\nRozměr puzzle: 8 x 15 cm\nNauč se počítat od 1 do 20 spojováním jednoducých obázků se správnou číslicí. Pouze správná kombinace do sebe zapadne.\nRozměr krabice: 19,3 x 14 x 8 cm\nRozměr puzzle: cca 13 x 18 cm\nRozměr puzzle: 62 x 41 cm\nPuzzle - Velké policejní auto\nRozměr puzzle: 61 x 41 cm\nHra na tvary a barvy s oblíbenými obrázky pirátů. Cílem hry je najít a vložit všechny díly do otvorů na hrací desce, které patří podle tvaru a motivu do obrazku.\n- naučí děti tvary a barvy\n- dítě si může hrát samo nebo se zapojí celá rodina\nWobbler CZ - ORCHARD\nWobbler UK - ORCHARD\nZávěsný top - ORCHARD


11. 05. 2022 Hasiči foto: 1 « zpět\nJičínsko - V úterý 10. května zaznamenali hasiči v Královéhradeckém kraji celkem 19 událostí, na okrese Jičín vyjížděli čtyřikrát.\nMiletín (dopravní nehoda, 9.42) - Profesionální hasiči z Hořic zajistili místo dopravní nehody motocyklu, který havaroval na silnici č. 284. Stroj skončil v příkopu, jednotka u něj odpojila akumulátor a kontrolovala, zda nedochází k úniku provozních kapalin. Při nehodě nebyl nikdo zraněn. (foto)\nOstroměř (dopravní nehoda, 9.43) - K dopravní nehodě osobního automobilu, který havaroval v katastru Ostroměře, vyjížděli profesionální hasiči z Jičína a dobrovolná jednotka z Hořic. Auto mělo narazit do mostku a převrátilo se na střechu. Hasiči otočili vůz zpět na kola a postarali se o odstranění následků nehody.\nSvatojanský Újezd (dopravní nehoda, 13.43) - Na silnici č. 501 havarovala dodávka, která skončila v příkopu, na místo vyjeli profesionální hasiči z Hořic a Nové Paky a JSDH Lázně Bělohrad. Řidič vozidla skončil v péči ZZS, hasiči zabezpečili nabourané vozidlo a zkontrolovali případný únik provozních kapalin.\nPecka (dopravní nehoda, 14.34) - Zraněním jedné osoby skončila dopravní nehoda motocyklu, s odstraněním následků pomohli profesionální a dobrovolní hasiči z Nové Paky.


Analýza letů - dodávky zbraní na Blízký východ - investigace.cz\n27 července, 20165 listopadu, 2018\nAnalyzovat lety a letecké společnosti, které přepravují vojenský materiál a zejména pak zbraně a munici není vůbec jednoduché. Přestože je spousta online nástrojů, které novinářům pomáhají sledovat letecký provoz, doprava zbraní má vlastní kategorii.\nJedním z prvních problémů je stáří dopravních letek jednotlivých společností. Pokud má společnost dopravní letadla starší zhruba deseti let (což je u letadel přepravující náklad dost časté), tak nemají vybavení k jejich snadnému sledování veřejností. Marcel Šulek, datový analytik a vystudovaný dopravní pilot, to vysvětluje následovně: „Letadla aktivně nevysílají svoji polohu, takže jejich sledování vyžaduje hustější radarovou síť. V rámci Evropy, kde mají i „hobby radary“ typu Flightradar spoustu přijímačů sledovat jdou, ale jakmile doletí za evropský rádiový horizont, tak se ztratí.“\nStejně složité je pak dostat informace k jednotlivým letům jak z Řízení letového provozu. Přeprava nebezpečného nákladu se totiž Řízení letového provozu hlásí jen v okamžiku, kdy se letadlo dostane do nouzové situace. „Při nouzové situaci se hlásí počet lidí na palubě, množství paliva a množství a druh nebezpečného zboží,“ doplňuje Šulek.\nSpolu s BIRN a OCCRP jsme analyzovali 66 letů, které tyto dodávky zbraní během posledních 12ti měsíců přepravovaly. Lety, které startovaly v Srbsku, z nichž některé měly mezipřistání v Bratislavě či Ostravě, končily na leteckých vojenských základnách v Saúdské Arábii, Jordánsku nebo ve Spojených Arabských Emirátech. Tyto tři státy hrají podle mezinárodních pozorovatelů nezanedbatelnou logistickou roli při vyzbrojování syrských povstalců.\nAnalýza ukázala, že tok zbraní ze Střední a Východní Evropy na vojenské základny na Blízkém východě je stabilní: V průměru to vychází ne jednu leteckou dodávku zbraní týdně. Přitom před koncem roku 2012, kdy začaly masivní dodávky zbraní, nebyly nákladní lety z našeho regionu na Blízký východ vůbec obvyklé. To dokazují jak letová data z databází EU, tak nám to potvrdilo i několik planespotterů.\nJako hlavní dopravní uzly těchto armádních dodávek ze seznamu vyšla tři města: Bělehrad, Sofie a Bratislava. Na seznamu ale figuruje i letiště v Ostravě.\nDůvody, proč si myslíme, že těchto 66 letů přepravovalo zbraně, jsou následující:\nU 44 letů nám vojenskou povahu nákladu omylem potvrdil srbský letecký úřad.\nDalších 15 letů mělo cíl na vojenských základnách v Saúdské Arábii nebo Spojených arabských emirátech. Sedm letů bylo vojenských a provozovaných společnostmi, u kterých je zdokumentováno, že dodávají zbraně syrským rebelům.\nPodstatná část těchto letů měla mezipřistání na jednom z českých nebo slovenských letišť. To by mohlo znamenat, že posádky doplňovaly zásilku vojenského materiálu před tím, než se vydaly směr Blízký východ.\nLetecké statistiky Evropské unie poskytují náhled toho, jak velká by celá letecká operace mohla být: hovoří o tisících tun neidentifikovaného nákladu, který startoval na Slovensku nebo v Bulharsku a končil na jedné z námi monitorovaných blízkovýchodních vojenských základen.\nDůležitou logistickou roli při přepravě vojenského materiálu hrají přepravci z Běloruska TransAVIAexport a jejich partnerská firma ze Slovenska Air Cargo Global. Letecká společnost TransAVIAExport za sebou má – co se týká přepravy zbraní, dlouhou historii. V roce 2014 byly tyto aerolinie najaty známým obchodníkem se zbraněmi Slobodanem Tešićem na to, aby dodaly srbské a běloruské zbraně na povstalecké letecké základny v Lybii. Sankční výbor OSN tento případ vyšetřoval s podezřením na porušení sankčních dohod.\nZ Air Cargo Global na dotaz investigace.cz zaslaný mailem nikdo neodpověděl.\nŠtítky:analýza datBIRNČeskoobchod se zbraněmiOCCRPSlovensko\n17 září, 202117 září, 2021\n#zesvěta: Rekord ve vraždách ochránců přírody\n13 září, 202113 září, 2021\nPingback: Blízkovýchodní bomba kšeft | České centrum pro investigativní žurnalistiku


Já tomu fakt nerozumím | Odpovědi.cz\nproč chcete doma chovat nějaké zvíře (psy, kočky, pavouky, hady, želvy, chrousty, motýly a nevím co ještě)?\nJsem z vesnice a zvíře muselo přinést osoh.\nVždyť takhle trápite sebe (venčení, náklady na "provoz" zvířete) a i to zvíře (v paneláku, kaváriu teráriu, ...).\nProč si nepořídite děti (třeba je i adoptujte)?\nnemáte málo starostí?\ntak mladšího sourozence, ne?\n[víc reakcí případně v diskusi, tady už nebudu moct přispívat]\nZajímavá 5Pro koho je otázka zajímavá? dudu, salsa verde, hanulka11, Jikra, dědapetr před 3610 dny Sledovat Nahlásit\nDiskuze: 5 příspěvků, nejnovější před 3610 dny\nNe každý je z venkova aby mohl pěstovat zvířata,prostě takoví už lidi jsou že chtějí mít doma mazlíčka.A děti nemohou mít děti a ani si je adoptovat.Ty zvířátka chtějí hlavně děti.\n4Kdo udělil odpovědi palec? Syd, hanny 2, anonym, arygnoc před 3610 dny\nJa to neberu jako trapeni sebe - to venceni... ale ani toho psa. Ani ty naklady me nevadi. A kluky jsem jsem vychovala a nestradali kvuli psovi. :-)\nJako vy nepochopite nikdy milovniky zvirat , tak my milovnici zvirat nepochopime nemilovniky... je to jen o toleranci.\nNechci samozrejme , aby muj pes obtezoval nejake cizi lidi ... chodim s nim jen do lesa ... tedy spis syn. :-) V panelaku bych psa nemela. Ale neodsuzuji... -iv-\n3Kdo udělil odpovědi palec? samicek333, dědapetr, arygnoc před 3610 dny\nPes je přítel člověka,hlavně pro osamělé lidi.Ale já osamělá nejsem a pejska mám taky a je to moje potěšeníčko.Nikdo vás tak krásně nevítá a nemá z vašeho příchodu takovou radost,jako pes.To venčení mě někdy štve a nechce se mi,ale musím,aspoň se projdu a mám také nějaký pohyb.Ostatní zvířata kromě koček taky nechápu,jak je můžou lidi chovat.Ještě tak želvu,tu teď koupili mladí vnučce.Ale pavouky,hady a chrousty?Brrrrr,ani omylem!\nJo a pejsek se má u nás moc dobře,všichni říkají,že by chtěli být v příštím životě pes u nás.\nA doma sám není,mám ho celý den v práci a kdykoliv ho můžu jít vyvenčit.\n3Kdo udělil odpovědi palec? jendahun, dědapetr, arygnoc před 3610 dny\nDoma mám psa, který se má moc dobře, dokonce i líp, než nějaký člověk, tak proč by to mělo být týrání? Mě jeho venčení ani péče o něj nijak neobtěžuje a myslím, že i on je spokojený, že s námi žije. Z vesnice nejsem, ale život bez psa si nedokážu představit, já jsem se psem spokojená!!!\n2Kdo udělil odpovědi palec? arygnoc, kamila44444 před 3610 dny\nVšichni chtějí psa protože je to módní je to in.\nVšichni co mají psa doma zavřeného v bytě a jednou či dvakrát ho jdou vyvenčit, to zvíře týrají. O městském bytě ani nemluvím. V kůži takového psa bych nechtěl být ani za nic. Jenom si to přiznat.\nPes je zvíře a měl by mít nepřetržitou volnost výběhu.\nMám kocoura, kterého sice na noc zavírám doma v chalupě, ale ráno mu otevřu a má celý den volnost pohybu. Večer se sám dobrovolně vrátí.\nDnes se již ani od chalupy nevzdaluje, ale může si venku hrát, lovit a užívat si volnosti.\nPokud bych mu tuto volnost nemohl poskytnout raději bych ho nechtěl.\nI čloěk se trestá tak, že se zavře do basy. A to si dovoluji říci že trestanec má víc volnosti než ten chudák pes zavřený v panelákovém bytě, jenom proto aby si páníček mohl honit ego. Panelákový pes je na tom jako trestanec na samotce.\n2Kdo udělil odpovědi palec? salsa verde, arygnoc před 3610 dny\nTak to jsme asi pouze dva,kteří tomu nerozumí.\n1Kdo udělil odpovědi palec? arygnoc před 3610 dny\nAhoj,my máme doma psa,dvě fretky,želvu,křečka a andulku.\nMy by jsme si je nepořídili,ale tak máme děti,kteří se o to starají.Souhlasím s tím,že pes by neměl být zavřený v bytě.\nMyslíš ke třem dětem dalšího sourozence na mazlení,to si nemyslím a ne každý má to štěstí být na venkově.Kdybys celý život žil ve městě tak bys soudil jinak,ty máš přírodu doma a ti ve městě ji chtějí taky kousek.Tak si pořizují různá zvířata.\npřed 3610 dny Odpovědět Nahlásit\nžil jsem ve městě přes 30 let a denně v něm jsem (práce), a právě proto nechápu.\njak víte, že se má líp než dobře? Máte geny po dr. Doolittlovi?\nMůj kámoš z Prahy sem na vesnici vozí psa (přes dovolenou a i jindy, na weekendy, když jde sem na návštěvu) a jeho pes je TADY šťastný (a ví to i majitel).\nA nemám odvahu říct, že majitel psa nemiluje , pes jeho, že se (pes) nemá dobře.\nLáska (toho psa k páničkovi) je větší, než jeho potřeby, a láska pánička (ke psovi) asi taky (jezdí čím dál častěji a já jsem rád, jak ze psa tak i pánička).\njá nejsem necita!\nmám rád zvířata, v prostředíl kde jim je dobře, kde mají svobodu ( i když relativní).\ntrápíte syna (sranduji, neberte mě vážně)?\nNe , Ary ... my s nim chceme chodit oba . :-) Kdyz nejsem doma , chodi syn a kdyz jsem , jdu ja... mame to tak domluvene , ale chodime i dohromady ... proste se nam chce psa vyvencit obema. A to ma pes velikanskou zahradu ... je jen venku , nechodi do domu. A stejne nam to neda a chodime s nim " ven ". :-) -iv-


Odchodem nevyhrožujeme, říká Ferrari. Tým ale musí chránit své lidi – F1sport.cz\nvytisknout velikost písma Ferrari | Mattia Binotto | Rozpočtový strop\nOdchodem nevyhrožujeme, říká Ferrari. Tým ale musí chránit své lidi\n23. 4. 2020 | Petr Kubala\nSmír mezi týmy byl kratší než inkubační doba koronaviru. Bojuje se o peníze, i když jen virtuální.\nV příštím roce bude zaveden rozpočtový strop. Je to trochu virtuální hodnota, protože se do něj řada věcí nezapočítává a měl by se také měnit v závislosti na počtu závodů.\nRozpočtový strop by měl být snížen ze 175 na 150 milionů dolarů. Existuje ale snaha ho dostat ještě níže. V příštím roce na 145 milionů, o rok později na 130 milionů. Proti jsou především Ferrari a Red Bull.\nZ F1 neodcházíme\n„Úroveň 145 milionů dolarů je ve srovnání s tím, co bylo stanoveno vloni v červnu, novým a náročným požadavkem,“ řekl Binotto pro Guardian.\n„Toho nelze dosáhnout bez dalších významných obětí, zejména pokud jde o lidské zdroje. Pokud by to bylo ještě nižší, nechtěli bychom být v pozici, kdy bychom museli hledat další možnosti rozvoje naší závodní DNA.“\nNěkteří tato slova interpretovali tak, že Binotto opět vytáhl oblíbenou maranellskou kartu a hrozí odchodem Ferrari z F1 – v původním originálním článku Guardianu to bylo dokonce v titulku článku. Ferrari ale později uvedlo, že Binottova slova byla špatně interpretována a nemají být vykládána tak, že jde o hrozbu odchodu z F1.\n„Ve F1 máme týmy s různými charakteristikami. Působí v různých zemích, podle různých právních předpisů a podle vlastních způsobů práce. Proto není jednoduché provádět strukturální změny pouhým lineárním snižováním nákladů.“\n„Jsme si dobře vědomi, že F1 a celý svět právě prochází kvůli pandemii COVID-19 obzvláště obtížnou dobou. Nyní však není čas na rychlou reakci, protože existuje riziko, že se rozhodneme na pozadí této nouzové situace, aniž by byly jasně vyhodnoceny všechny důsledky.“\nFerrari na nízkém rozpočtovém stropu vadí dvě věci. Jednak to, že větší týmy vyvíjejí díly, které si ty menší kupují. Nesou tedy náklady na vývoj, což by se mělo promítnout do hodnoty rozpočtového stropu – například tak, že pro větší týmy byl byl vyšší. Druhým důvodem je nutnost propouštět.\nPodle Binotta je etickou povinností starat se o zaměstnance a vyhýbat se velkým ztrátám pracovních míst. „Neměli bychom zapomenout, že společnosti hrají roli v sociální struktuře národa. Nejsou tam jen proto, aby vydělaly.“\nDalší článek: Leclerc je s Vettelem spokojený a doufá, že zůstane. Na trati chce letos více riskovat\nTémata článku: Ferrari, Mattia Binotto, Rozpočtový strop


Průvodce | Unar.cz\nVítejte v průvodci pro zdravý spánek. Připravili jsme pro vás ty nejdůležitější rady, informace a často kladené dotazy.\nMatrace má kopírovat tvar těla, přizpůsobit se mu a podepřít ho. Matrace by měla být rozdělena na zóny. Při výběru si vyzkoušejte minimálně 10 min, jak se vám na matraci leží. Pro spáče s nižší hmotností je vhodná měkčí matrace, pro osoby s vyšší hmotností zase tužší. Můžete se řídit podle údajů zapsaných v tabulce u každého produktu, nebo dle našeho filtru, který vám pomůže s výběrem.\nDélku matrace vybírejte s rezervou\nOptimální šířka matrace je 90 cm, u dvoulůžka postačí 160 cm. Délka by měla přesahovat výšku spícího člověk o 15-20 cm. Pokud si nevíte rady s výběrem velikosti matrace, neváhejte se na nás kdykoli obrátit.\nSpěte alespoň 35 cm nad zemí! Obecně platí, čím vyšší matrace, tím vyšší komfort spaní.\nIdeální výška lehací plochy postele je mezi 40-50 cm u starších lidí až 55 cm.\nNa dvoulůžko doporučujeme samostatné matrace. Při rozdílnosti výšky a váhy spáčů, je vhodnější volit dvě samostatné matrace. Jako sjednocení lehací plochy doporučujeme Top ve velikosti celého dvoulůžka.\nPozor na výběr roštu\nRošt je velmi důležitý. Rošty splňují jeden z důležitých požadavků na zdravý spánek a tím je vzdušnost, díky které je matrace lépe odvětrávána. Lamelové nebo laťové rošty podporují a zlepšují ortopedické vlastnosti matrace a její životnost.\nMyslete na alergie ještě před nákupem matrace. Pro osoby s alergiemi jsou vhodné zdravotní matrace z přírodních pěn či roun. Zvolte správné materiálové složení potahu, které může významně podpořit zdravý spánek. Výhodou je snímatelný a pratelný potah.\nVýměna matrace pomáhá\nMyslete také na výměnu matrace po rozumné době. Odborníci na zdravý spánek doporučují z hygienických hledisek, vyměnit matraci každých 5-10 let za novou.\nProč nešetřit na spánku?\nSpánkem každý člověk stráví třetinu svého života, a proto je kvalita této oblíbené činnosti velmi důležitá. Výběr nové matrace a roštu, berte jako důležitou investici do budoucna. Rádi vám poskytneme konzultaci.\nCo znamená technologie Aquaclean?\nPrůvodce látkami, nožičkami a barvami\nPrůvodce potahy matrací, které nabízíme\nJaké jsou výhody potahu Purotex?\nNa co si dát pozor v souvislosti s alergiemi?\nJak by měla vypadat ložnice bez alergenů?\nJaké jsou výhody probiotik?\nmatrace@unar.cz +420 774 854 505


Voucher - 25.000,- Kč - Manemo\nDomů / Dárkové poukazy / Voucher - 25.000,- Kč\nVoucher - 25.000,- Kč\nDarujte nevšední zážitek a zároveň vstupenku do světa made to measure, neboli šití na míru. Nechte obdarovaného, ať si sám vybere látku a veškeré doplňky. Na nás pak nechte perfektní měření a následně šití. Více o Manemu zde.\nZvolte variantuVoucher: Elektronický na e-mail - Skladem 99 ks (25 000 Kč)Voucher: Vytištěný s obálkou - Skladem 100 ks (25 000 Kč)\nSkladem (99 ks) Skladem (100 ks) Zvolte variantu\nPři výběru nad hodnotu voucheru lze částku doplatit. Platí na jakýkoliv nákup u nás.\nV případě on-line nákupu ho ve všední den zprocesujeme okamžitě po uhrazení objednávky, papírové vouchery posíláme i poštou nebo v rámci Prahy do 60 minut Liftagem. Nechali jsme také místo na vepsání osobního věnování.


Scubapro X-Black - Divecentrum CZ\nDomů / Kompenzátory vztlaku / Scubapro X-Black\nKód: 6286/S 6286/M 6286/L 6286/XL 6286/2XL Zvolte variantu\n11.7.2022 11.7.2022 7.7.2022 7.7.2022 11.7.2022 Zvolte variantu\nŽaket Scubapro X-Black je velice odolný, maximálně stabilní a s vysokou kapacitou zdvihu. X-Black zvládne i ty nejagresivnější styly potápění. Jedná se o jeden z vůbec nejkomfortnějších BCD, které jste kdy oblékli. Hledáte-li žaket s upravením polohy vpředu, X-Black Vás naprosto uchvátí. Má vše co běžný potápěč může hledat - komfort, výkon i styl.\nSpolehlivá a vysoce odolná konstrukce\nKombinace mimořádně odolných materiálů 100denie a 420denier nylon pro dlouhodobé použivání.\nVyvažovací systém AirFlex\nvysokokapacitní vzduchová komora na zadní straně, přizpůsobivost díky pružnému propojení po stranách, možnost rychlého vypuštění vzduchu.\nIntegrované kapsy na zátěž\nkaždá až pro 5 kg zátěže, zajištěné v kapsách širokými přezkami.\nSystém 3 vypouštěcích ventilů\numožňuje vypuštění vzduchu pod vodou téměř v jakékoli poloze.\nLehká zádová deska s polstrováním odvádějícím vodu pro maximální komfort.\nSystém připevnění láhve Super Cinch\nsystém popruhů se zapínáním z ušlechtilé oceli, snadno se ovládá a bezpečně drží.\nVnější materiál: vzduchové komory z odolného vlákna Cordura 1000 D, kapsy a postroj z materiálu Cordura 500 a Polyester 1200 s uhlíkovým vláknem.\nVnitřní materiál: pružný Nylon 420 D.\nVypouštěcí ventily SCUBAPRO a vyvážený inflátor (volitelně AIR2).\nPružné a roztažitelné kapsy na doplňky nenarušující hydrodynamický tvar.\nDalší vnější přihrádka na pravé kapse pro uložení bezpečnostní bóje.\nStrana přiléhající k zádům T-Comfort je dostatečně široká pro jakoukoli postavu potápěče a je silně polstrovaná pro maximální pohodlí.\nSedm tvarovaných ocelových D-kroužků.


Den bezpečnosti a zdraví 2019 očima čtvrťáků – Základní škola Zlaté Hory\n23. 9. 2019/Aktuálně, Exkurze/Daniela Strečková\nV pátek, 6. září 2019, se žáci 4. a 5. třídy vypravili na Den bezpečnosti a zdraví do Jeseníku. Této akce se každoročně účastní některá z tříd, letos přišla řada na nás. Co jsme viděli a zažili? Co jsme si mohli vyzkoušet, osahat? To snad nejlíp popsaly přímo samy děti. Uvádím přepis několika okamžitých reakcí našich čtvrťáků, které jsme využili v hodině slohu – přepsáno doslovně, opraveny jen drobné pravopisné chybičky…\n„Líbilo se mi, jak vojáci bojovali. Bylo hustý, že jsme si mohli sednout do policejního auta. Viděl jsem na obloze čtyři letadla. Mohli jsme si sednout i do letadla a do tanku.“ (Damián)\n„Dnes jsme jeli do Jeseníku na Den bezpečnosti. Byli jsme ve velkém kruhu, v tom bylo letadlo, policie a hasiči. Pak jsme šli dál a tam bylo dost stánků. Některé stánky prodávaly a v některých jsme museli něco udělat, ale dostali jsme odměnu. Dostala jsem omalovánku, průpisku, 2 reflexní pásky a jedny přesýpací hodiny, které vydrží 152 s. Pak tam byla ukázka, jak chytili řidiče a pejsek Dona hledal drogy.“ (Linh)\n„Na tomto dni se mi líbily ukázky se psy. Byl tam jeden pán, který měl na ruce z koberce vyrobenou rukavici. Když ten pán s rukavicí zařval na fenku Donu, Dona se po něm rozběhla a tak se do něj zakousla, že to toho pána asi muselo bolet! Pak tam další paní ukazovala, jací jsou psi. Byli hraví a žraví.“ (Viktor)\n„Hned jak jsem zahlédl ta auta, letadla a lidi, tak jsem si říkal: „Tý jo, to bude super!“ První jsem si sedl do hasičskýho auta, potom do policejního a nakonec do kokpitu letadla. Popošli jsme a ať vidím, co vidím, tank, do kterého se dalo vlézt! No samozřejmě, že jsem do něho vlezl. Ještě kousek jsme popošli a tam byly stany, u který byli např. vojáci, hasiči, policie, záchranka atd. Ještě tam byla různá vystoupení, např. hledání drogy nebo psů.“ (Vojta Z.)\n„Nejvíc se mi líbilo přestavení s policajty a psy a jak tančili vojáci. Nad námi letěla letadla. Dělali jsme kvízy, za které jsme dostali odměny.“ (Hela)\n„Když jsem vystoupil, hnedle jsem zahlédl drona na obloze. První jsem byl v hasičském autě, potom v policejním autě a nakonec v letadle. Potom jsem stál nekonečnou frontu na tank. A nakonec jsem si užil podívanou (policejní psi a armáda). Nejlepší byla podívaná na závěr. (Ben)\nDěkujeme SRPŠ za příspěvek na dopravu.


Leicester - Tottenham: 2\nLeicester o víkendu kvůli odkladu utkání v Burnley opět nehrál, ale ve svém úplně posledním ligovém vystoupení dal zapomenout na vysokou sváteční prohru na půdě Manchesteru City (3:6), když doma porazil dalšího aspiranta na mistrovský titul Liverpool 1:0 (28. prosince). V minulých třech vítězných případech tak Foxes dvakrát zvítězili s čistým kontem. Od Leicesteru se navíc čekají i branky, vždyť v minulých třech vystoupeních jich nasázel dohromady sedm. Řada odkladů a absencí by na to neměla mít vliv, protože Leicester vyhrál o předminulém víkendu v poháru vysoko 4:1. Poslední ligové střetnutí bylo odvoláno i v případě Tottenhamu, který se těšil na souboj s Arsenalem, ale ten má vysoký počet zraněných, odjetých či nemocných hráčů. Svěřenci Antonia Conteho tak budou napravovat poslední ligovou prohru s Chelsea (0:1) až tentokrát. Hlavní překážkou bude především fakt, že Tottenham letos venku moc neumí a z posledních deseti soutěžních venkovních zápasů vyhrál jen dva. Jenže italský kouč je skvělý motivátor a v novém angažmá se mu opět daří. Stadion Leicesteru by navíc mohl být tím pravým místem, kde tuto bilanci vylepšit – v posledních šesti vzájemných soubojích zde hosté uspěli hned čtyřikrát.