Spínačka s magnetovým zapalováním | www.veteranforum.cz\nIndex | Motocykly Jawa 10 - 11, 12 - 1 | Diskusní téma 7.5.2021 18:01\nSpínačka s magnetovým zapalováním\nvidím poprvé, ví někdo něco bližšího?\nDíky [Janek] 08.01.2010 Přidat odpověď\nTakže aby v případě použití můstku k tomu nedocházelo je nutné zapojení upravit - na nýtek který spojuje kontaktní jazýček ampérmetru jsem naletoval svorku a k němu je připojen usměrňovací můstek, usměrňovač je tak vlastně natvrdo připojen přes ampérmetr k baterii(viz foto). Je to teď zběžně odzkoušené a snad už to bude funkčně bezproblémové.\nJá doufám že si tohle přečtou dva kolegové kteří tento typ se mnou probírali přes email - kontakty jsem si neukládal takže nemám jinak možnost je na to upozornit. V případě použití účinnějších Schottkyho diod jak doporučoval Honza by se jim to asi projevilo okamžitě. [Martin Štindl] 16.11.2018\nJak jsem popsal níže(08.02.2015) tak si nedostatečná účinnost původního zapojení dobíjecího okruhu(kvůli dennímu svícení) vynutila úpravu a napojil jsem Graetzův můstek na svorku 21. Přitom jsem ale přehlédl něco co se vůbec v ten moment nemohlo projevit.\nPři zkoušení funkčnosti to vypadalo že vše je v pořádku, dobíjení bylo i při zapnutí světel už dostačující a další funkce také takže jsem to pojal jako bezproblémové. Jenže zapalování i s karburátorem byly už předtím seřízeny takže jsem motor zhasínal vytažením klíčku při nízkých volnoběžných otáčkách. Teď před prázdninama kámoš nasadil špatnou svíčku která za sucha fungovala dobře ale později začala zlobit, aby v provozu motor udržel volnoběh tak zvednul přes šoupě otáčky a to už se ten "zádrhel" projevil naplno. Jakmile se vytáhnul klíček ze spínačky tak motor zaškytal a roztočil se naplno do otáček s tím že kontrolka neutrálu se rozzářila. Já jsem původně předpokládal že asi došlo k vadě u pružného kontaktu ale po rozebrání bylo ve spínačce mechanicky vše v pořádku a tak po delší chvíli bádání jsem na to přišel.\nPři vytažení klíčku se propojí tedy ty svorky 15+20+21+54 a u původního zapojení se vyzkratuje dobíjecí vinutí propojením svorek 21+20 a zároveň se odpojí akumulátor - zapalovací cívku nemůže nic napájet a motor zhasne. Poté co jsem napojil můstek na svorku 21 tak už při vyšších otáčkách dokáže usměrňovač udržet napětí natolik že se z něho "chytne" zapalovací cívka a motor se opětovně rozeběhne i s navýšením otáček. [Martin Štindl] 16.11.2018\nDalší doplnění - v pondělí mi kamarád opětovně dovezl péráka na dílnu kvůli potížím které nastaly koncem léta a ukázal se závažný neduh ohledně té úpravy instalace se zapojením Gratzova můstku.\nU původního zapojení je selenový usměrňovač napojen na svorku 20, odtud další vodič jde k magnetu na cívku pro dobíjení která je druhým koncem napojena na svorku 21. Při zasunutí klíčku pravý pružný kontakt(při vytaženém klíčku spojuje svorky 20-21-54) propojí svorky 21 a 54 k ampérmetru na baterii - tím se zapojí usměrňovač přes cívku dobíjení na akumulátor. Klíček ale také zároveň při zasunutí odpojí svorku 15(zapalovací cívka) od svorky 20 a připojí ji přes zámek na svorku 11(vinutí pro napájení zapalovací cívky). Po vytažení klíčku ze spínačky se zase kontakty přitáhnou ke svorce 20, tedy že kontakty odpojí zapalovací cívku od napájecího vinutí a dobíjecí okruh od akumulátoru a opětovně dojde k propojení svorek 15+20+21+54. [Martin Štindl] 15.11.2018\nZdravim prosím o tel.Na email truhlar666@seznam.cz.Ohledně spínací skříňky a zapalovací cívky.Díky [Jan Truhlář] 20.11.2017\nDoma mám bakelitku a i hliníkovou, no nikdy jsem se na toto ani nekoukl... [P.] 16.08.2017\nPro doplnění, jeden majitel péráka s magnetkou mi dovolil uvést foto jeho spínačky - v tomto případě má ampérmetr ciferník proveden jinak než je u těchto spínaček obecně běžné, tedy tvarem číslice 4 a stupnicí. Jak na potvoru skoro stejně jako při mém prvém provedení ciferníku který jsem pak pokládal za paskvil. V tomto případě je to ale s max. jistotou původní, znaménka (+) a (-) se středem stupnice jsou provedeny světélkující barvou. [Martin Štindl] 15.08.2017\nHonza: já to nepojal jako kritizování, šlo mi hlavně o vyřešení problému dobíjení s povinným denním svícením + brzdovým světlem . Já mám ty 708mičky v oblibě a také je nemusím schánět, tvá připomínka ohledně Schottkyho diody je také k věci - zvýší se účinnost usměrňovače a asi by bylo možné použít žárovky s vyšší wattáží. [Martin Štindl] 24.05.2015\nSchottkyho diody jsou pro obvody, kde se vyžaduje malý úbytek napětí v propustném směru a nebo vysoká rychlost. Snažil jsem se pomoci, ne kritizovat Tvé řešení. Ztrácet 1,4V na 6V rozvodu je docela škoda. Skoro 25 procent...Jinak provedení by bylo podstatně menší a cena je opravdu zanedbatelná. [Honza] 24.05.2015\nHonza: Schottkyho diody jsou spíše pro náročnější obvody, tyhle KY708 mám já v dílně po ruce a také upřednostňuji vždy robustnější provedení(viz foto můstku :-))\nJinak tento pérák je už od března v plném provozu a řešení se těmi žárovkami 6V/2W + Graetzův můstek se osvědčilo - majitel je funkčností spokojen a nedochází k vybíjení akumulátoru ani k přepalování žárovek.\nZdeněk P: toto magnetoelektrické zapalování bylo pouze na jednoválcích 250(viz popis v příloze), předstih je nastavován natáčením celého statoru a navíc zde není dost prostoru pro druhé kladívko. [Martin Štindl] 24.05.2015\npro Martin Štindl: křemíková dioda má dost velký úbytek napětí, typicky 0,7V v propustném směru. V můstkovém zapojení diod KY708 tedy ztrácíš asi 1,4V protože ta dioda je tam pro každou půlvnu dvakrát. V malých otáčkách to tedy asi nebude ono. Lepší by bylo použít Schottkyho diody, které mají podstatně menší úbytek napětí. [Honza] 24.05.2015\nDíky za cenné informace. Začal jsem renovovat prototyp Jawa 250 pérák, ale dvouválec z roku 1950 s alternátorem. Zatím jsem sehnal spínací skříňky (bakelit i hliník a nevím, která tam patří...), alternátory mám dva ale do kývačky, pérácký mám jeden ale na jednoválec. Nevíte někdo, prosím jak vypadá alternátor na dvouválcového péráka? Pokud byste někdo měl na výměnu budu moc rád!\nDíky. Zdeněk tel 724118721 [Zdeněk P.] 24.05.2015\nZadní lampa je upravovaná pro dvě patice BA9s, motorka má brzdový spínač a nelze pro malou účinnost usměrňovače použít zapojení s rezitorem. Obě žárovky jsou 6V 2W, při zapnutí hlavních světel (poloha klíčku 3) při nízkých otáčkách ručička ukazuje stále do mínusu ale při středních otáčkách už se přesune malinko po + stupnice. Zatím spolehlivost zapojení není uvěřena provozem, to se ukáže až při sezóně ale zatím se to jeví docela optimisticky :-) [Martin Štindl] 08.02.2015\nDeska s můstkem se upevnila pod rámovou trubku - málo místa v prostoru pod spínačkou. [Martin Štindl] 08.02.2015\nProblém se nedostatečnou účinností jednocestného uměrňovače je snad vyřešen, dnes jsem namontoval Graetzův můstek ze čtyř diod KY 708 a vypadá to nadějně. Vodiče z magneta pro okruh dobíjení (20 a 21) jsou napojeny na můstek - z můstku je do spínačky na kontak 21 přiveden usměrněný proud který už bude snad dostačující pro napájení zadní žárovky a dobíjení baterie. Výstup z můstku není vyhlazen filtračním kondesátorem záměrně kvůli akumulátoru, tepající proud s paralelně zapojenou zátěží(žárovkou)je pro dobíjení vhodnější. [Martin Štindl] 08.02.2015\nčAU chlapy,sté poslední fotky,mi došlo,proč mám na rámu ten držák,rám je bez štítku,má už znaky komanče,tak jsem si myslel,že to je na 350,rok 50,a že to je držák dvou cívekú,induček,tak jsem zas o něco chztřejší,jinak pěkná práce,čau [Rosta] 13.01.2015\nHezka prace Martine [tomtnt] 10.01.2015\nZapalovací cívka, motor sice startuje pěkně i na I.polohu klíčku(z magneta), ale při IV. poloze klíčku(z baterie) je výboj na svíčce znatelně větší. [Martin Štindl] 09.01.2015\nMonty: vím to, zapojil jsem pokusně místo žárovky 6V/5W malou 6V/2W a výsledek stejný.\nVulcan: usměrňovač je nahrazen diodou KY 708 a ta už mám mnohem lepší parametry než původní selen.\nJeště s tím budu laborovat ,jednocestný usměrňovač nemá velkou učinnost a dává jen pulsní proud, a baterie zase dodává příkon žárovkám mezi půlvlnami usměrněného proudu od magneta. Zítra mám ještě chvilku času něž si ji majitel odveze, může to být klidně něco v zapojení. [Martin Štindl] 09.01.2015\nUsměrňovač je omezen 1,5A a akumulátor má jen 6Ah. Myslím, že by pomohl akumulátor s větší kapacitou. [Vulcan] 09.01.2015\nSpínačka už s poupraveným ciferníkem ampérmetru. Malou zajímavostí této spínačky je kontrolní žárovka neutrálu, žárovka není usazena do "bajonetu" jako u běžných spínaček ale je pouze nasunuta do pouzdra z drážkama, kontak(+) jednoduše tvoří odpružený šroubek krerý žárovku tlačí proti otvoru ve víku spínačky a takto vlastně díru ve víku ucpe. [Martin Štindl] 09.01.2015\nprotože zadní žárovka má být 3W [Monty] 09.01.2015\nMagneto komplet po vyčištění a drobných opravách. [Martin Štindl] 09.01.2015\nFinišuji, problémy ale dělá dobíjecího okruh - jednocestný usměrňovač při zapnutých světlech asi není schopen dodávat potřebný příkon aby napájel zadní žárovku(6V,5W) a zároveň dobíjel akumulátor. Ručička ampérmetru se vychýlí trošičku do plusu jen při max. otáčkách. [Martin Štindl] 09.01.2015\nnasel jsem nabijecku autobaterie tak jsem to dal dohromady s tim. Jen me pri serizovani trochu prekvapilo to, ze kdyz vyjmu ampermetr z oc. pouzdra tak ukazuje o cca 1A-1.5A mene. Myslel jsem prave po precteni tohoto fora ze ma ukazovat naopak vice. Mirne jsem ho seridil jen prihnutim vinuti aby ukazoval pro oba poly stejne. Kazdopadne dik za rady. Je ted nastaven uz jak peracky pro minus pol na kostru. [tomtnt] 03.01.2015\nFoto statoru. Ve statoru jsou celkem 3 samostatná vinutí:\nSvorka 55 je vývod prvního vinutí které napájí hlavní žárovku ve světlometu(35/35W 12V) počátek vinutí je ukostřen.\nSvorky 20 a 21 tvoří druhé vinutí a právě to je usměrněné přes selenový usměrňovač ve schránce, přes toto vinutí je při chodu motoru dobíjena baterie a zároveň napájí přední žárovku 1,5W 6V a zadní žárovku 3W 6V + žárovku neutrálu.\nSvorka 11 je vývod třetího vinutí které napájí zapalovací cívku, počátek vinutí je ukostřen.\nZajímavé je že okruh zapalování je v prvních třech polohách přepínače napájen z magneta, ve čtvrté poloze zámek přepínače odpojí zapalovací vinutí statoru a propojí indukční cívku s akumulátorem - bateriové zapalování. [Martin Štindl] 02.01.2015\nFota z dneška, rotor na čepu klikovky. Neměl jsem možnost porovnat čep ale na pohled se zdá že je stejný jako u běžného dynamobateriové zapalování. [Martin Štindl] 02.01.2015\nano, pokud posle schématu ukazuje do mínus, pak bude při dobíjení ukazovat do plus, tak jak to má být.\nK druhé otázce. Pokud má zdroj na sobě údaje 12 V/1A, znamená to, že poskytuje maximálně 1A odběr. Zkrátka v celém obvodu nebudete mít více než 1A. Proto vám to ukazuje měně než má. Správně by vám tedy ampermetr měl ukazovat ještě méně, tedy 1A. Vsadím se, že se ani ta žárovka nerozsvítí. Sežeňte si jiný zdroj, který bude umožňovat větší odběr ( Nabíječka na autobaterie). [wallander] 02.01.2015\nudelal jsem zkouzku dle nakresleneho schematu. Ampermetr ukazoval do do plus (doprava). Na mem peraku nabudim dynamo aby byl ukostren minus pol. To znamena v tomto pripade musim prohodit magnet. To jsem taky udelal, takze ted pri zapojeni dle schematu ukazuje do minus. Mel by pak tedy na motorce pri dobijeni vzdy ukazovat do plus?\nTed otazka c2. Mam zdroj zmereno 12.5V vystup z nabijecky baterie a zarovku 45W. Zdroj ma udanou 1A na vystupu.(nemohu ted zmerit). Rucicka ale ukazuje spise 2A a ne 45/12 = 3.75. Ma vliv vystupni proud? Jestli pouziji 1A nebo 0.5A?\nPredpokladam ze v tomto pripade musim ubrat zavit vinuti? nebo naopak pridat?\nDik za odpoved. [tomtnt] 02.01.2015\nMartine díky, třebas to pomůže i někomu jinému. Paradox je, že spínaček, zapalování a usměrňovačů je docela dost, no u nikoho jsem to na vlastní oči namontované neviděl, tak bůh ví jestli se to použilo někdy z fabriky ve větším množství na vývoz, či soutěže aj. [Pavel] 26.12.2014\nJeště montáž diody KY 708 - dnes je obtížnější diodu sehnat ale lze nahradit jinou diodou podobných parametrů. [Martin Štindl] 25.12.2014\nRozměry kamene, nemohu tvrdit že jsou ty kameny původní, jsou opracovány docela hrubě. [Martin Štindl] 25.12.2014\nHrubý nákres, rozteč závitů pro šroubky k uchycení ke karteru už nezjistím, byly to kratší šrouby M5. [Martin Štindl] 25.12.2014\nMám to oměřené, celková délka svorníku bude asi 43mm - pokud to vyfrézování do karteru nebylo hlubší než 0,5mm. [Martin Štindl] 25.12.2014\nZdravím tě a díky, jo ona se dá případně délka doupravit dle zapalování a vybrání v karteru, ale to jen pro představu a ušetření pokus/omyl, díky, s usměrňovačem trochu počítám, ono na to nijak nespěchám, i tak díky. [Pavel] 25.12.2014\nPavel: svorník oměřím, ale motor už je opět pohromadě takže celkovou délku svorníku nemohu přesně změřit. Ten usměrňovač ale už bude určitě nefunkční(selen) takže pro jistotu bys ho měl nahradit diodou. Indikční cívka by se snad mohla použít současná pro motocykly s magnetoelektrickým zapalováním. [Martin Štindl] 25.12.2014\nZdravím tě Martine, neměl by jsi náhodou náčrtek s rozměry toho válečku k uchycení zapalování aj., to jen kdybych se rozhodl ho na některý motor použít. Nechal jsem si tu zapalování, usměrňovač a spínačku, no toto nemám, i když bych to taky nějak z fotek doměřil, no a cívka, tu jsem tedy zatím nepotkal. Díky za odpověď, Pavel. [Pavel] 25.12.2014\nJen doplním, ampérmetr je zde zakreslen ze shora, takže při pohledu ze shora přijde plus na pravý kontakt ampérmetru. [wallander] 24.12.2014\nJe to jednoduché, jak pérácký tak kývačkový ampérmetr ukazuje při dobíjení do plusu. Oba dva ampermetry mají také stejně vinutou cívku. Polarita se liší otočením podkovičkového magnetu uvnitř. Ampérmetry opravuji a rukama mi jich prošlo docela dost, a to jak péráckých tak kývačkových, takže mam z čeho srovnávat.\nSamotný test je jednoduchý, zapoj obvod podle obrázku. Pokud bude ampermetr ukazovat do leva, do mínusu, je pro ukostřené mínus, pokud naopak, je pro ukostřené plus. Já používám pro test autonabíječku 12V a žárovku 45W, tedy ampermetr musí ukazovat slabé 4A. [wallander] 24.12.2014\npro nas EL prodoudem nepolibene, mohl by nekdo napsat jednoduchy test ampermetru k tomu, aby slo zjistit kam se ma vychylit rucicka daneho ampermetru pri dobijeni baterie? (mam regulovatleny zdroj k pripadnemu testu)\nNejsem si jist, zda nemam ampermetr taktez s kyvacky, ktery soude dle diskuze ma otocene vinuti a mel by tedy ukazovat opacne nez peracky?\nSpravne peracky ampermetr by pri dobijeni mel ukazovat na Minus pol, ze?\nDik [tomtnt] 24.12.2014\nDej si pozor Martine ještě na jednu věc. Z vlastní zkušenosti vím, že po uzavření vlastního ampérmetru do toho černého plechového krytu se ještě o kousek zvýší výchylka ( u 8A zhruba o 1 ampér). Je třeba s tím počítat. Plechový kryt totiž tvoří vodivý plášť, který absorbuje elektrickou složku vzniklého pole a tím zesílí pole magnetické, které má vliv na výchylku ručky. At se daří. [wallander] 24.12.2014\nRozsah Martin také upravil, všimni si, že přidal cívce závity, tím zvýšil její vlastní indukčnost a ampermetr má teď při průchodu polovičního proudu stejnou výchylku jako 8A. [wallander] 24.12.2014\nTak polaritu jste otočil,ale taky by to chělo změnit rozsah ampermetru,ne?\nBez upravy bude ukazovat poloviční hodnoty než je skutečnost......... [Monty] 24.12.2014\nkdyz uz se to dela udal bych to podle originalu. jinak pekná práce už se těším až na jaře vyrazíme [Freebiker] 24.12.2014\nJirka12: ano, ampérmetr mi byl k tomu dodán právě kývačkový(kostřen +) takže nutná byla úprava cívky pro ukostřený - pól. Podle Ampérova pravidla pravé ruky se jednoduše otočilo navinutí závitů cívky a ampérmetr tak už ukazuje správně i polaritu.\nPavel: Dík za foto, teď vidím že jsem dost pracně vytvořil paskvil :( jiný tvar číslic 4 a také jiné provedení stupnice. Zkonzultuji to s majitelem jestli nebude lpět na originalitě vzhledu ampérmetru - ještě stále to mohu vypárat a pozměnit. [Martin Štindl] 23.12.2014\nU bakelitové i hliníkové spínačky jsou tyto ampérmetry, pro zajímavost děláš si to na svého péráka. [Pavel] 23.12.2014\nZkompletován. Nejsem si jist jestli opravdu byl ciferník na 4A v tomto vzhledu, upravoval jsem to podle běžného ciferníku na kyvku a péráka s 8A. [Martin Štindl] 23.12.2014\nApérmetr sestava. [Martin Štindl] 23.12.2014\nAha tak to jo. Překlemování je aby to neukazovalo opačně? Jinak to vypadá dobře:) [Jirka 12] 23.12.2014\nZ důvodu absence ampérmetru se nouzově upravoval ampérmetr z kývačky - překvapivě se mi kalibrace na 4A podařila rovnou na druhý pokus, já předpokládal že stím budu laborovat celý den a během půlhodinky to bylo hotovo :D [Martin Štindl] 23.12.2014\nJirka 12: závity jsem už udělal, nejsou přímo do bakelitu ale ve víku jsou zalita mosazná futra k tomu určená(foto). [Martin Štindl] 23.12.2014\nSpodní část spínačky s vyjmutým zámkem - trošku se musím poupravit, v příspěvku níže z 11.10.2014 jsem napsal že klíček je běžný PAL, jenže při demontáži se ukázalo že pouzdro zámku bylo doupraveno tak aby tam šel nasadit, teď je jasné že původní klíček byl s největší pravděpodobností stejný jako mají spínačky malých kývaček 125/351(150/352) - stejně tak jsou spínačky v několika detailech hodně podobné. [Martin Štindl] 23.12.2014\nMartine, jseš si jistý, že se v bakelitu závity "dořezávaly"? Mám za to, že bylo vše v bakelitu tzv. nahotovo. Můžeš to zkusit doříznout sadovým závitníkem, ale pak bych si tipnul, že to může prasknout. [Jirka 12] 23.12.2014\nSamotná spodní část spínačky, na přepínacím zámku je ještě distanční podložka kvůli náhradnímu víku a jazýčky pro ampérmetr jsou překlemovány. [Martin Štindl] 23.12.2014\nDíly pro sestavu, spodní díl spínačky byl kvůli náhradnímu víku upraven - jeho dolní část je odbroušena. [Martin Štindl] 23.12.2014\nVrch spínačky JAWA pro magnetoelektrické zapalování v bakelitovém provedení. Nikdy nepužitý díl, asi se jednalo o náhradní součást protože neměla řízlé závity pro šroubky. [Martin Štindl] 23.12.2014\nZačínám s GO spínačky, foto upravené spínačky pro magnetku, není znám důvod této náhrady - nejspíše byla původní spínačka poškozena a takto nahrazeno víko. [Martin Štindl] 23.12.2014\nAno, je to válečkové ložisko NJ 305/C3 - pro případné snadnější půlení a skládání motoru. [Martin Štindl] 19.12.2014\nNJ 305 [Bohumil] 19.12.2014\nMůžu se zeptat, co to tam máte za ložisko? [Bendis] 19.12.2014\nHlavy šroubků v prostoru klikovky. [Martin Štindl] 15.12.2014\nPo demontáži svorníku, oba svorníky statoru byly ke karteru uchyceny dvěma šroubky - zároveň byl každý svorník podtmelen aby nedocházelo k prosakování směsi do prostoru zapalování. [Martin Štindl] 15.12.2014\nProstor zapalování - kartery jsou běžné sériové 250tky a pro montáž magneta doupravené frézováním. [Martin Štindl] 15.12.2014\nJeště foto z příručky - pozice zámku přepínače. Klíček zapalování je stejný jako u skříněk PAL("Boška") a při zasunutí roztáhne kontaktní "jazýčky" od svorky 20 a tím zapne zapalovací okruh(svorka "11" na "15") i okruh signalizace(svorka "54", kontrolka neutrálu a napájení klaxonu). Zatím nemohu přijít na to jak je vlastně dobíjena baterie přes ten ukostřený usměrňovač. [Martin Štindl] 11.10.2014\nDetail usměrňovače, jedná se vlastně o hliníkové pouzdro kde byl uvnitř původně běžný jednocestný selenový usměrňovač jako u motocyklů ČZ. Nyní už je osazen diodou KY 708 - anoda je ukostřena a katoda připojena ke svorce 20. [Martin Štindl] 11.10.2014\nSchránka baterie, ta el. instalace je pouze provizorní, po sezóně budu kamarádovi tahat novou. Usměrňovač je umístěn vedle baterie a ukostřen přímo do plechu. [Martin Štindl] 11.10.2014\nSpona uchycení zapalovací cívky zespodu, je k rámu přibodována a opatřena závity M6. [Martin Štindl] 11.10.2014\nCívka samotná není uchycena pod rámovou trubkou ale na ní hned pod spínací skříňkou, je přišroubována ke sponě ve tvaru U. Zapalovací skříňka je sice původní ale má nově udělané víko bez ampérmetru, majitel ji možná vydyndá od kamaráda a bude to komplet jak má být :) [Martin Štindl] 11.10.2014\nZapalovací cívka je vcelku maličká, VN zapalovací kabel zde není uchycen na "trn" ale jádro kabelu je staženo červíkem. [Martin Štindl] 11.10.2014\nMadgneto zleva, pro absenci desky přerušovače je nastavení předstihu prováděno natáčením celého statoru. [Martin Štindl] 11.10.2014\nUps, omyl při vkládání fota, znovu detail. [Martin Štindl] 11.10.2014\nDetail čela statoru, není zde samostatná deska pro přerušovač a vše je součástí statoru. Svorkovnice vinutí zabírá dost místa a pro další kladívko není prostor takže nejspíš tyto magnetky mohly mít jen jednoválce 250ccm. [Martin Štindl] 11.10.2014\nDnes kvůli potížím se zapalováním jsem se k ní dostal a rovnou nafotil, magneto je na 250tce zbrojovce z roku 1949, zajímavé je že výrobní štítek je v češtině a výrobní čísla sedí. [Martin Štindl] 11.10.2014\nFoto ze zahraničí péráka s magnetem, spínačka bude mít kryt asi bakelitový. Barva motocyklu je nejspíš modrá. Kamarád má péráka také s magnetem, repasoval jsem mu usměrňovač ale fota budu mít až později. [Martin Štindl] 30.09.2014\nMě ta cena jako zase taková "raketa" nepřijde. Pokud vezmu cenu nepotlučené nádrže a FJ spínačky tak to skoro vyjde. Spíš by mě zajímala jiná věc. Je nějakým způsobem tahle spínačka propojitelná s klasickým dynamem (bude stačit ampermetr do 4A), nebo to má cenu pouze pro někoho kdo už má motor s magnetem a pro ostatní je nepoužitelná. [Dan] 06.05.2013\nPro JB - obecně alternátor má jednodušší konstrukci, podstatně větší životnost a znatelně lepší parametry při nízkých otáčkách. Možná vše tohle bylo důvodem přechodu na alternátor. [Honza] 04.05.2013\nJeště foto. [Lukáš] 03.05.2013\nTeď je jedna nádrž s touhle spínačkou na prodej. Cena je sice docela raketa, ale zase je tam pěkně vidět ze spoda :-)\nhttp://www.eurooldtimers. com/cze/inzerat/51321-nad rz-jawa-perak.html [Lukáš] 03.05.2013\nMonty máš pravdu(tady na netu tykám-nějak to tak dělám:))Je to dynamo na které někdo použil akorát ten držák kontaktů z magneta.Proto tam není ta svorka 55.Je to podobné novějším dynamům z 634. [Standa] 28.11.2010\nStroje sice měly baterku, ale jen kvůli parkovacím světlometům. Startovalo a jezdilo to bez ní. Většinou jí každý po dvou letech když odešla vyhodil a pak už spokojeně jezdil bez ní. [bobes] 27.11.2010\nberu zpět už sem to našel v jinym tematu http://skorvi.rajce.idnes .cz/MOTOR_579-SVED_plus_s chema...../#el_553_554.jp g [Mates] 26.11.2010\nnemohla by sem nějaká dobrá duše hodit schema zapojení na 579? [Mates] 26.11.2010\nJá neznám všechny alternativy motocyklů typ 579, ale 579/01 a 579/02 měly dynamo. Čerpám z knihy ing. Jaroslava Cholevíka a\nVáclava Krále: Schémata elektrického zapojení jednostopých vozidel (NADAS 1972]. 579/03 byly v úpravě pro švédskou armádu a magneto MA358 měly a byly bez baterky. Jinou modifikaci 579 neznám, ale netvrdím že by nemohla existovat.\nKdyž už jsmeu těch alternátorových motorek. Netuší někdo proč byly vlastně dělány cestovní Jawy motocykly s alternátorem, když stejně měly baterku? Údajně to bylo provedení pro africké a jihoamerické země, ale smysl mi jaksi uniká. [JB] 26.11.2010\naby to bolo uplne presne tak motor579 montovaný do švéda. [jumbo] 26.11.2010\nJB:aby som bol presný tak magnetový alternator MA358.Samozrejme bez baterky.Pokial neviete alebo nie ste si istý tak netárajte hlúposti.Monty:nemáš kombajna?Ak to nie je tajomstvo,čo chceš robiť s tým peráckým kartrom a libeňáckym valcom? [jumbo] 26.11.2010\nstanda - potom máte obyčejný dynamo, jako každej Pérák nebo Kejvačka [monty] 25.11.2010\nTak mi někdo řekněte co to teda mám.Na pohled je to stejný jak to Matesovo ale má to uhlíky.To vím bezpečně ostatní ne. [Standa] 25.11.2010\nMagnetka nemá uhlíky,rotuje samotný magnet a ty svorky jsou vývody cívek statoru a od kladívka.Dynamo produkuje stejnosměrný proud,alternátor střídavý.Na té fotce od Toma je evidentně magnetové zapalko z péráka. [Martin Štindl] 25.11.2010\nJá se špatně vyjádřil,pardon.Asi se teda jedná o alternátor??? Zkrátka ten typ co je na fotce níž,bohužel má uražený štítek ale na svorkovnici jsou čísla 55 20 11.číslo 55 je bez držáku kablíka a ty ostatní jsou taky odpojený.Někdo si s tím asi hrál.Držák uhlíků je ještě z pertinaxu. [Standa] 25.11.2010\nJaké "dynamo" máš na mysli? Pokud vím, tak 579 měly stejnosměrné dynamo a ne magneto. [JB] 25.11.2010\nJá špekuloval co to mám za kartery a dynamo.Dík za fotky.Jen mi teda schází ten rotor.Na statoru jsou i jiný čísla,našel jsem ho ve šrotě. [Standa] 25.11.2010\nDynamo používané na jawa579-kombajn [jumbo] 25.11.2010\nToto je, zdá se, ono! Pokud k tomuto tématu kdokoli cokoli máte, sem s tím. [JB] 25.11.2010\nV počítači jsem našel starou fotku, jestli je to, co hledáš, tak se to pokusim vyhrabat a lépe nafotit. [Tom] 25.11.2010\nJe to bohužel tak, jak jsem si myslel. Jde o alternátor z roku 1966 používaný v motocyklech Jawa 250 typ 559/06 a 350 typ 360/02 a Californian I a II.\nTakže hledáme dále. Má někdo originál z Péráka? [JB] 25.11.2010\nmám lemru foťák ,ale snad tohle bude lepší [Mates] 25.11.2010\nNešlo by lépe zbrat údaje na štítku? Nějak se mi to nechce líbit. Ten alternátor bych tipoval spíše do 60. let. [JB] 24.11.2010\nkarter [Mates] 24.11.2010\nrotor + stator [Mates] 24.11.2010\nalternátor [Mates] 24.11.2010\nPánové díky za schéma. Ještě by to chtělo tu fotku magneta. Prosím. [JB] 19.11.2010\nfotky by potesili :)\nak by si ho chcel predat mam zaujem [janko] 18.11.2010\nMagneto i se spínačkou bych vyhrabal, pokud bude zájem, tak i nafotím. Jen jsem na tom trochu hůř časově, až mi vyjde chvilka není problém fotky poslat. [Tom] 18.11.2010\na este videjko\nhttp://www.flickr.com/pho tos/14634711@N05/42040291 61/in/photostream/ [janko] 18.11.2010\nhttp://www.jawacz.tym.sk/ obrazky/schemy_zapojenia/ Jawa%20250%20typ%2010_per ak_5.jpg [janko] 18.11.2010\nJozef Jozíf, Adolf Túma – Motocykly JAWA 250, 350 a 500.\nVydání první 20.9-1955\nStr. 137: Elektrické zařízení a příslušenství\nVětšina motocyklú JAWA je vybavena dynamo-batériovým zapalováním, menší počet motocyklú má magnetoelektrické zapalování, doplnené akumulátorem (JAWA 250) nebo má magdynamo (JAWA 500).\nZdrojem proudu pro okruh zapalování při spouštení motoru je akumulátor, který se pri vyžších otáčkách odpojí, a proud pak dodává dynamo. Spouštení stroje je tím velmi usnadněno, svíčka dává dostatečně silnou jiskru za všech provozních podmínek.\nZapalování strojú s magnetem je jednoduchší. Nepotřebují akumulátor pro spouštění, ale spouštení motoru je poněkud obtížnější, zvlášte za chladného počasí, kdy olej v motoru je stuhlý. U motocyklú 250 je spouštění ulehčeno možností spouštět motor pomocí akumulátoru, ovšem za předpokladu, že je akumulátor v pořádku.\nMenší serie motocyklú JAWA 250 je vybavena magnetem, které dodává proud dvojího napětí, a to pro zapalování 6 V, pro hlavní světlomet 12 V.\ntie mensie serie boli na export myslim ze do brazilie a tak, niekde som to iz cital... [janko] 18.11.2010\nSchema s magnetovým zapalováním mám, pošlu Vám je mailem naskenované. [pmr] 18.11.2010\nVlastní někdo péráka s alternátorem místo dynama? Dokáže někdo zodpovědět proč a kdy byly péráci s alternátorem vyráběny? Má někdo fotografii toho magneta? A jak vlastně vypadalo schéma zapojení? Děkuji. Moc mě to zajímá. [JB] 18.11.2010\nstreva ti budou pasovat jak nic.\nZajimalo by me, jestli pasuje kyvackova spojka na peraka. Je o jednu lamelu sirsi, tak jestli pujde pak zavrit ten bocni dekl nebo bude drhnout? [tomtnt] 23.01.2010\nMěl bych dotaz, podařily se mi sehnat slušné kartery a kliku na 250, docela nízké výrobní číslo, přesně teď nevím něco kolem 3500, budou do niCh pasovat "střeva" i z pozdějšího motoru? Je v něčem rozdíl? Dokonce i kontaktnici mají, v pěkném stavu, bouhužel klika už je v nich měněná, na ojnici není signování FJ. Díky Jíra [Jíra] 22.01.2010\nMirku pokud ještě sháníš kontaktnici tak bych tu jednu měl mít.Ale najdu jí nejdřív na jaře,neboť jsem od místa uložení odříznut sněhem a taky nevim přesně kde je,ale je určitě. [Jawaremaker] 17.01.2010\nJeden známej toho přinesl bednu - netuším odkud,ale zaplatil jsem a mám. [Monty] 15.01.2010\nPro Montyho: Kde jste sehnali ještě originální vyrobený kusy těch kabelů? Někde to leželo takhle dlouho? [S.] 15.01.2010\nJeště foto. Já tam nemám ten výřez a ten kroužek mám ze silonu. [Mirek] 15.01.2010\nAhoj, poraďte někdo. Mám horní kryt na FJ spínačku. Jak tam dostanu ten klíč, když tam nemám vybroušenou tu drážku jak u jiných. Je tam jen kroužek ze silonu. [Mirek] 15.01.2010\nProtikusy s kabelem máme na prodej v e-shopu http://www.montyjawa.cz/components/com_virtuemart/shop_image/product/E032.jpg\nje to originál původní výroba.\nAle kontaktnice do motoru nemám,a pokud vím,repliky neexistují. [Monty] 09.01.2010\ndá se sehnat tato kontaktnice? Mám 5 motorů a z toho dva Janečky a ani na jednom jsem jí neměl. všude byla jen ta jednoduchá na neutrál. Jak přesně vypadá a jak vypadá její zásuvečka (protikus).\nMoc děkuji za obrázky. [Mirek] 09.01.2010\nViděl jsem to v návodu na rok 51. Ale myslím,že se magnetky dělaly celou dobu,jen v malým množství a v čechách jich zůstalo opravdu málo .\nMám jeden Kývačkový blok s magnetkou,(má větší prostor pro magnetku a jiné připevnění) - rok výroby netuším . Zkusím udělat fotku a najít číslo motoru. [monty] 08.01.2010\n...díky Monty, věděl by jsi na jaké ročníky? [Janek] 08.01.2010\nAle je - měly to Péráky s magnetkou,možná i Kejvačky - na vývoz,hlavně do tropů,se magnetový zapalování vyrábělo celou dobu. Ampermetr byl jen do 4A. [Monty] 08.01.2010\nuz jsem to videl ale neni to ceska vyroba. [pepa] 08.01.2010\ndalší foto [Janek] 08.01.2010\nPřidat odpověď (121)


Hledám Touto Cestou Společnost\nPokud hledáte odborníka na vyšetření nohou, vložky do bot na míru, pak Vám doporučuji: Nicméně po pracovních úkonech, které vyžadují větší míru chůze pouze běžné, žádné běháníje noha večer bolestivá, chodidlo zespodu z vnitřní strany oteklé a otéká rovněž kotník. Dobrý den paní Ježková, kontaktujte prosím paní Pavlu Chadrabovou, tel: Chtel bych se na neco zeptat. S pozdravem Eliška Kopecká Markéta Domnívám se, že fyzioterapeut Bc. Eliška Kopecká Veronika\nBuď lékařům nestačí informace ze Španělska o materiálu, který byl použit nebo jak nám bylo řečeno nechtějí operovat po lékařích ze zahraničí Bylo by lépe pořídit papučky? Dobrý den, paní Veroniko.\na zvažuju i barefoot s pevnou patou, právě proto, že klasická obuv nemá žádné výsledky. Po druhý mě upadl nehet na nohou. V Olomouci je takových ambulancí více, zeptejte se na kontakt spíše obvodního lékaře, nebo vyhledejte na internetu. Můžu navrhnout i Centrum zdraví MediciaAtlas Anxiety s. Můj ortoped mi doporučil jen vložky a více už prý dramatická operace.\nStálý pobyt má v okrese Šumperk a nevíme na koho se obrátit. Jiné pedikérky, které řeší ortonyxii, tam neznám, omlouvám se. V oblasti Vídně a Salzburgu je nejdražší bydlení. S Vaším problémem bych Vám doporučila zamluvit se na ortopedickou ambulanci. Pukrynětel. Jsem ochoten pracovat i v jiném oboru.\nNechala jsem to být, ale udělala se mi z toho nějaká nová šlacha, která vede dokonce k malíčku. V některých zaměstnáních zejména IT obory si vystačíte s angličtinou. Doprava do Rakouska Vzhledem k tomu, že Rakousko je našim hraničním sousedem, vyplatí se nejlépe cestovat vlastním autem. Bolesti neustávající ani když neskáče a je v klidu. Dobrý den, na jižní Moravě jakostní kurz přístrojové pedikúry já osobně neznám.\nDobrý den, doporučuji Vám objednat se na vyšetření k MUDr. Pokud je nerv v pořádku, nemáte Mortonovu neuralgii. U ortopeda jsem byla. Dobrý den paní Okáčová, z vašeho dotazu je zřejmé, že jste syna nechali vyšetřit pravděpodobně pouze na fyzioterapii a že nošením klasické obuvi neshledáváte změnu?? Ráno bývá tvrdší jako hrášek , přes den většínou chůzí trochu "změkne. POdle internetu mám první stupeň zarůstání. Dobrý den, na Vysočině je en route for s odborníky špatné, mohu Vám doporučit asi jen Martina Beáta Koňaříková, nám. Prvků na osteosyntezu je mnoho a každý firma má k tomu vlastní instrumentaria, která jsou drahá.\nMám problémy s klenbou, bolest chodidla při chůzi i v klidu. Diky za pripadny objasneni, mej se. Trošku se pere pojem vysoký nárt a plochá noha, bylo by dobré nechat syna vyšetřit podiatrem. Dobrý den, terapie plísně vyžaduje trpělivost. Je zapotřebí definovat co hledáte. Je mi 30 let. S pozdravem Josef Klimo Odpověď:\nCzech Casting Katerina Sexshop Němčina\nAudun96 06.01.2019 : 00:26 :


Hadopasi • Zobrazit téma - Tříděný odpad\nObsah fóra ‹ Kiosek u Zvířetníku ‹ Užitečnosti\nod Tečka » 25.02.2018 15:15:50 0\nKam podle vás patří pytlíčky od kapsiček a větší pytle od granulí?\nZvrchu je to alu, zevnitř někdy plast. My tu máme i kontejner na plechovky, na plast máme každý svůj. Ani jeden mi ale nesedí. Házet je do směsného mi trochu vadí, vždyť to musí mít děsný poločas rozpadu. Tady se nevozí do spalovny, ale na řízenou skládku. Nejsem žádný ekolog, ale nechci dělat nepořádek. Ozve se někdo, kdo třeba o těchto věcech něco ví?\nRe: Tříděný odpad\nod Inka » 26.02.2018 7:20:47 0\nNo, moc s tím nenaděláš, ale když se podíváš na obalové značky na těch kapsičkách, možná Ti napoví. To, co se Ti jeví jako hliník je někdy jen barva a může to do plastu. Jinak bohužel do směsného. Pytle od granulí to samé - některé jsou už jenom plast, jiné plast hliník, ty bohužel do směsného musí.\nod sharka.68 » 26.02.2018 10:32:09 0\npytl epoužívám jako velké květníky, nasypu do nich zeminu a pěstuju v nich na balkoně rajčata nebo popínavky...zeminu po sezoně nebo po dvou rozhrabu do trávníku a pytel vyhodím do směsného nebo do plastu....\nod Inka » 26.02.2018 11:55:52 0\nJo, dobré je - pokud už musí do směšného, tak alespoň jednou na něco použít\nod Karolína » 13.03.2018 1:53:31 0\nByla jsem v Praze zvyklá na třídění odpadu opravdu do všech kategorií.\nTakže jsem si v Mostě založila: prostor na papíry (a že jich po tom vybalování je!), na plasty, na plechovky a Alu misky, na kartony od mléka, drobný elektroodpad a textil, který se už fakt nedá jinak použít.\nVýsledek je ten, že jsem po celém sídlišti nenašla jediný kontejner na plechovky a Alu odpad, na kartony, na baterie a drobné elektro. Jsou tu žluté kontejnery na plasty, modré na papír, černé na směsný odpad a jeden kontejner na textil. Toť vše.\nTakže to "neudatelné" hromadím v komoře na patře a přemýšlím, zda se na to vykašlu, vyměknu a vyhodím to do směsného nebo zda ty pytle tam nechám a pak najdu jednou někde příslušné sběrné místo. Vláčet to autobusem někam fakt nebudu, ale docela mě mrzí, že v obřím sídlišti se na to jaksi pozapomnělo.\nod sharka.68 » 13.03.2018 6:40:24 0\nKarolíno, koukni se, ten tvůj na elektro, je hned první: ul. Komořanská, č.p. 3111 bl. 700 (Liščí vrch),\nhttp://www.mesto-most.cz/cervene-stacio ... ie/d-10953\nSběrný dvůr na to ostatní:\nul. Zahradní č.p. 104, Most (v areálu TSmM a.s., za dopravním podnikem "na konečné" ), tel: 724 230 302\nod Jitča » 13.03.2018 15:18:38 0\nKarolína píše: Byla jsem v Praze zvyklá na třídění odpadu opravdu do všech kategorií.\nBaterie a žárovky berou myslím skoro ve všech supermarketech - minimálně v Lidlu a Kauflandu to vím jistě....\nod sharka.68 » 14.03.2018 7:03:19 0\nJitčo, ty má dál,než tu odpadní bednu v Komořanský\nale i v prodejnách "elektro", to lze odevzdat....\nod Inka » 14.03.2018 7:16:31 0\nKarolíno, nevím, kolik je v Praze kontejnerů na plechovky a ALU odpad, ale opravdu to není běžné. Kovy se odevzdávají ve sběrných dvorech, baterie a drobné spotřebiče málokde jsou společně s kontejnery na plast a papíry. Oděvy dneska už jsou více , ale ne na každém rohu\nod Beda » 14.03.2018 11:15:19 0\nsouhlas s Inkou, my tady máme leta sklo, papír, plasty a nápojové kartony... elektroodpad přidali před nedávnem, ale jenom do jednoho stání a na konzervy snad ani nevím že existuje, to jsem v životě neviděla - jakou má barvu (čistě ze zvědavosti)???\nod Tečka » 14.03.2018 11:33:23 0\nBeda píše: souhlas s Inkou, my tady máme leta sklo, papír, plasty a nápojové kartony... elektroodpad přidali před nedávnem, ale jenom do jednoho stání a na konzervy snad ani nevím že existuje, to jsem v životě neviděla - jakou má barvu (čistě ze zvědavosti)???\nMy máme na plechovky šedý kontejner.\nTady je výhoda rozumného vedení v malých obcích.\nMáme každý svůj kontejner na bio, už spoustu let, před dvěma lety jsme vyfasovali každý kontejner na plasty. Jinak tu mame velké kontejnery na papír, sklo, právě na ty plechovky a bylo rozumné ponechat velký kontejner i na ty plasty, protože prasklý malý kbelík rozšlápnu a hodím do kontíku tady u sebe. Prasklou velkou přepravku nerozšlápnu. Kontejner na drobné elektro je ve dvoře úřadu, kde je současně i pošta, takže se příležitostně vezme i ten odpad.\nAle i tak to chce tašku na papír, tašku na plechovky, tašku na sklo, protože tam nebudu chodit s každým jednotlivým kouskem.Baterky vozím do Kaufu nebo do Lidlu, když jedu nakupovat (a vzpomenu si). Moc jich nemám, do foťáku a do zvonku jsem si koupila ty nabíjecí, mají poměrně slušnou životnost.\nMě šlo primárně o ty kapsičky, nevím, kam je házet. Pytle od granulí neřeším, většina těch, co kupuju, je plast.\nod Karolína » 14.03.2018 11:58:44 0\nSharko díky, byl tam možná, není!\nBedo na plechovky a Alu odpad je kontejner šedivý.\nAni textilní tu není. A to už jsem si to okolí docela prošla.\nVčera jsem vynášela papíry a obaly z vybalování stěhovacích kartonů. Před domem trůnil obří kontejner a v něm všechno možné. Mimo jiné tašky s oděvy, kupa plyšáků.... přijde mi to docela škoda.\nCo se týče Prahy, tak u nás v okolí jsem míst, kde byly všechny tyto kontejnery pohromadě napočítala 10 (u metra, Kovářská, Drahobejlova na 2 místech, Lihovarská, Sokolovská u bývalé banky.....). Bylo fakt jednoduché vylézt ze vrat dvora a po pár krocích bylo splněno.\nod Tečka » 14.03.2018 12:20:45 0\nNo, tohle by mě taky kleplo. Každou krabici, co dostávám, rozložím, když jich mám víc, narvu je do kufru auta a spolu s taškou s rozloženými krabičkami po kapsičkách, letáčky a časopisy je vyhodím cestou na nákup. Může mě trefit, když kontejner otevřu a tam trůní jedna velká, nerozložená krabice, a zabere většinu místa. Hlavně po vánocích je to horor. Když jsem měla velkou pevnou krabici po TV, tak jsem ji poctivě rozřezala na jednotlivé díly, které se daly přihodit k těm časopisům.\nod Karolína » 14.03.2018 13:59:55 0\nNo to mi povídej! Já ty rozložené krabice (většinou od Jajky a z Mlsárny) skládala, lepila, plnila a teď je zase dávám "doplacata" a svážu je provázkem, postavím ke kontejneru, třeba je někdo upotřebí. Už se mi i stalo, že jsem jich asi 10 nesla a paní dobíhala s jásotem, že se dcera stěhuje a každá krabice dobrá. Menší krabičky skládám do papírové tašky z LIDLu (třeba) a pak vyhazuji celé. Plasty šlapu - když se pak podívám do kontejneru plného nenašlapaných plastových lahví tak mám akorát vztek. Vešlo by se toho mnohem víc, kdyby lidé mysleli.\nod alimo » 14.03.2018 15:32:02 0\nKarol, ten velký kontejner - podívej se na stránky Technických služeb, je tam uveden rozpis kdy a kam se velkokapacitní kontejnery rozmisťují, je to pravidelné, vždy na jeden týden tuším a je to na věci, které by se měly dát do sběrného dvora. Každý nemá auto, aby tam zajel, že. Další věc je, že se tam pak hází všechno možné, ale to už je o něčem jiném. Ale fakt je, že jsem v Mostě nikdy šedivé kontejnery neviděla.\nJo a v Mostě se za odpad neplatí, je to všechno na účet města .\nZpět na Užitečnosti


Sprinklerové systémy Shark, a.s. | sprinklerová ochrana z pohledu nové ČSN EN 12 845\ntechnické podmínky projektování\nnorma ČSN EN 12 845\nSPRINKLEROVÉ HASICÍ ZAŘÍZENÍ:\nSprinklerová ochrana z pohledu nové ČSN EN 12 845\nCesta k ČSN EN 12 845\nRozsah sprinklerové ochrany a její charakteristika\nZajištění trvalé provozuschopnosti\nStav v EU s dopadem na ČR\nV roce 2003 byla vydána EN 12 845 Sprinklerová zařízení - navrhování, instalace a montáž, což lze považovat za historický mezník ve vývoji projekčních předpisů pro navrhování těchto zařízení v zemích EU. Převedení EN 12 845 do soustavy českých technických norem řešila technická normalizační komise TNK 132. ČSN EN 12 845 Sprinklerová zařízení - Navrhování, instalace a montáž byla následně vydána s platností od 1. června 2004.\nCesta ke konečnému návrhu EN 12 845 rozhodně nebyla jednoduchá. Nicméně, po téměř patnácti létech jednání v pracovní skupině CEN/TC 191/WG5 došlo nakonec ke kompromisu v klíčové otázce navrhování vodních zdrojů, což umožnilo vydání citované normy. Dokonce se záměrem, že se bude jednat o normu harmonizovanou. Svědčí o tom příloha ZA stanovující požadavky na posuzování shody tzv. sprinklerové sestavy, kterou je charakterizované sprinklerové zařízení. Výchozím základem pro EN 12 845 byla anglická norma BS 5306, díl 2. Na tomto místě není od věci připomenout, že v případě elektrické požární signalizace a zařízení odvětrání kouře a tepla stále je stále ještě vydání příslušných evropských norem, které by definovaly návrhové požadavky na uvedené systémy, v nedohlednu.\nObor sprinklerové ochrany v ČR nastoupil novou cestu prakticky v osmdesátých letech, kdy tehdejší hlavní správa Sboru požární ochrany MV ČSR vydala v r. 1987 soubor technických předpisů na navrhování sprinklerových zařízení, který vycházel z návrhových požadavků německých technických směrnic VdS 2094. V listopadu 1997 vydala Česká asocia¬ce pojišťoven (ČAP) technické podmínky ČAP VdS 013 11/97, kterými byl tento soubor předpisů aktualizován na požadovanou úroveň roku 1997, obvyklou v SRN.\nSoučasně byla v ČAP připravována česká verze technických podmínek CEA 4001, které představovaly první evropské konsensuálně projednané a dotčenými stranami akceptované podmínky na navrhování sprinklerových zařízení. Jejich zpracovatelem byl evropský pojišťovací výbor CEA, který si dal za cíl vykrýt předpisové vakuum v oblasti sprinklerové ochrany do doby vydání evropské normy.\nTechnické podmínky ČAP CEA 4001:1995 vydala ČAP v roce 1998. Obdobně postupovalyostatní evropské země, což vedlo k postupnému oslabování významu do té doby používaných národních směrnic typu VdS, LPC apod. a zavádění jednotných návrhových požadavků ve většině zemí EU. Vydáním těchto podmínek byl vytvořen i předpoklad pro plynulé a bezkonfliktní zavedení připravované EN do praxe, jelikož návrhové požadavky CEA 4001 až na výjimky korespondují s návrhovými požadavky definovanými v EN 12 845.\nPro úplnost je třeba dodat, že třetí a již poslední vydání technických podmínek ČAP CEA 4001 reflektující technickou úroveň roku 2004 bude vydáno ve čtvrtém čtvrtletí tohoto roku. Následně bude CEA a potažmo ČAP vydávat pouze dodatky k těmto podmínkám, kterými bude podchycen další vývoj v oboru sprinklerové ochrany, a to pouze v rozsahu návrhových požadavků, které nebudou konfliktní s požadavky vyplývajícími z citované EN.\nTechnické podmínky ČAP CEA 4001:2004 bude možné používat pro posuzování shody a projektování až do skončení přechodného období stanoveného pro EN 12 845.\nSprinklerová zařízení jsou určená pro zabudování do budov. Jsou určena k detekci a k uvedení požáru pod kontrolu nebo k jeho potlačení (týká se systémů ESFR, které však nejsou dosud součástí EN 12 845) v první fázi rozvoje požáru. Vždy se předpokládá součinnost s jednotkou požární ochrany. Sprinklerová zařízení se spouští samočinně, jejich funkci lze však zastavit pouze ručně. Citovaná norma v žádném případě nestanovuje "nutnost" instalace sprinklerového zařízení.\nPokud se má budova chránit sprinklery, musí mít tuto ochranu s definovanými výjimkami všechny prostory této budovy a propojené sousední budovy. Požární úseky chráněné sprinklery a bez sprinklerové ochrany musí být odděleny stavebními konstrukcemi s požární odolností minimálně 60 minut, pokud není jiným předpisem stanovena odolnost vyšší.\nOmezení použití sprinklerové ochrany vyplývá především z aplikačních možností vody jako hasiva. Ta není vhodná např. pro hašení v blízkosti průmyslových pecí nebo sušáren, solných lázní, tavných licích pánví a podobných zařízení.\nTřída nebezpečí je výchozím parametrem, ze kterého se odvozují další návrhové požadavky jako je intenzita dodávky vody, účinná plocha, provozní čas, druh zásobování vodou apod. Pro účel navrhování sprinklerových zařízení se zavádí v souladu s celosvětovou praxí ve sprinklerovém oboru, tři třídy nebezpečí, které jsou taxativně definovány v příloze normy:\nMalé nebezpečí - LH. Jsou to prostory s malým požárním zatížením a nízkou hořlavostí, kde žádný jednotlivý úsek není větší než 126 m 2 .\nStřední nebezpečí - OH. Zahrnuje prostory, kde se zpracovávají nebo vyrábějí hořlavé materiály se středním požárním zatížením a střední hořlavostí. Střední nebezpečí se dále dělí na 4 skupiny OH1 až OH4.\nVysoké nebezpečí, výroba - HHP. Vysoké nebezpečí se dále dělí na čtyři podskupiny HHP1 až HHP4.\nVysoké nebezpečí, skladování - HHS. Vysoké nebezpečí tohoto typu se dělí do čtyř kategorií podle skladování, a to na kategorie I, II, III a IV. Podle druhu a výšky skladování se navrhuje stropní nebo kombinovaná ochrana, tj. stropní ochrana doplněná regálovou ochranou. Předmětná norma nedefinuje návrhové požadavky na ochranu skladů sprinklerovým zařízením ESFR. Ty je třeba hledat v jiných dokumentech, např. ve zmíněných technických podmínkách ČAP CEA 4001:2004.\nMá zásadní význam pro účinné nasazení sprinklerového zařízení. Právě zásobování vodou bylo předmětem dlouholetých diskuzí mezi německými a anglickými experty. Zvítězila filozofie anglická, která (zatím) nedefinuje rozsah zásobování vodou v závislosti na velikosti soustavy a třídě nebezpečí. Tento přístup je oproti německým návrhovým požadavkům (směrnice VdS) značně "volnější" a ve svých důsledcích spojen s nižšími náklady na zásobování vodou. Zásobování vodou musí být schopné automaticky zajistit alespoň požadované podmínky na tlak a průtok v zařízení. S výjimkou tlakových nádrží musí mít každé zásobování vodou objem vody dostatečný na dobu činnosti 30 minut (pro třídu nebezpečí LH), 60 minut (pro třídu nebezpečí OH) a 90 minut (pro třídy nebezpečí HHP a HHS). V úvahu přicházejí následující typy zásobování vodou:\nJednoduchá zásobování vodou. Tvoří je např. veřejná vodovodní síť, tlaková nádrž (pouze pro třídu nebezpečí LH a OH1), spádová nádrž nebo zásobní nádrž s jedním nebo více čerpadly.\nJednoduchá zásobování vodou se zvýšenou spolehlivostí. Jedná se o jednoduchá zásobování vodou, která vykazují vyšší stupeň spolehlivosti. Takovým zásobováním je např. zásobní nádrž, která musí mít plný objem vody stanovený hydraulickým výpočtem a dvě nebo více čerpadel.\nZdvojená zásobování vodou. Tento druh zásobování vodou sestává ze dvou jednoduchých zásobování vodou, kde každé zásobování je na druhém nezávislé. Lze použít všechny kombinace jednoduchých zásobování vodou včetně jednoduchých zásobování vodou se zvýšenou spolehlivostí.\nKombinovaná zásobování vodou. Kombinovaná zásobování vodou musí být jednoduchá zásobování vodou se zvýšenou spolehlivostí nebo zdvojená zásobování vodou navržená k zásobování více než jednoho stabilního hasicího zařízení, např. když jde o kombinaci hydrantů, hadicových systémů a sprinklerových soustav.\nJestliže je jednoduché zásobování vodou se zvýšenou spolehlivostí nebo zdvojené zásobování vodou opatřeno více než jedním čerpadlem, nesmí být více jak jedno z nich poháněné elektromotorem.\nPokud jde o zásobní nádrže na vodu, připouští se tak jako doposud kromě nádrží s plným objemem rovněž nádrže s redukovaným objemem. Jejich použití může výrazně snížit náklady na zásobování vodou. V případě třídy nebezpečí LH lze redukovat objem nádrže až na 5 m 3 . U tříd nebezpečí HHP a HHS může mít nádrž objem 70 m3, nejméně však 10 % plného objemu.\nK těm patří zejména sprinklery, ventilové stanice, uzavírací, kontrolní a řídící armatury, závěsy, poplachová zařízení, tlakoměry a tlakové spínače. Návrhové požadavky týkající se komponentů jsou obdobné, na jaké jsou projektanti zvyklí z technických podmínek ČAP CEA 4001.\nKromě standardní mokré a suché soustavy definuje ČSN EN 12 845 dva typy soustav resp. ventilových stanic s předstihovým řízením:\nSoustava s předstihovým řízením typu A - je suchou soustavou, u níž se ventilová stanice uvádí do činnosti samočinným detekčním zařízením, nikoliv otevřením sprinklerů. Tyto soustavy jsou vhodné a měly by se používat jenom v prostorech, kde by mohlo dojít nežádoucím výstřikem vody ke značné škodě. Detekčním zařízením je obvykle elektrická požární signalizace mající v tomto uspořádání soustavy funkci blokovacího zařízení.\nSoustava s předstihovým řízením typu B - je suchou soustavou, u níž se ventilová stanice uvádí do činnosti buď samočinným detekčním zařízením nebo činností sprinklerů.\nNezávisle na reakci hlásičů způsobí pokles tlaku v potrubí otevření řídicího ventilu. Mohou se použít tam, kde je potřeba suchá soustava a kde se očekává rychlé šíření požáru. EPS v tomto případě má za účel zajistit urychlené zavodnění soustavy a tím zkrátit nežádoucí zpoždění výstřiku vody, typické pro suché soustavy.\nPokud jde o sprinklery i zde je vše bez větších změn proti předcházejícímu stavu, což zdůvodňuje vysoký stupeň unifikace těchto komponentů, který má doslova světový charakter. V této souvislosti je třeba uvést, že se nepřipouští tzv. zhušťování sprinklerů (pro potřeby vytváření vodních clon) pod minimální vzdálenost 2 m resp. 1,5 m u eskalátorů, aniž by byla provedena ochrana proti jejich vzájemnému skrápění, na kterou se praxi často zapomíná.\nNorma v určitých případech připouští stanovit rozměry potrubí a parametry čerpadla na základě předem vypočítaných tabulek. V konkrétních aplikacích jako je např. ochrana skladů se předepisuje úplný výpočet. S ohledem na poznatky z praxe, zejména stále častěji využívané síťové a okruhové uspořádání potrubních rozvodů lze na tomto místě doporučit provedení výpočtu pouze na PC, programem schváleným akreditovanou zkušebnou. Hydraulický výpočet se provádí pro hydraulicky nejvýhodnější a nejnevýhodnější účinnou plochu, tj. max. plochu, ve které se předpokládá, že se otevřou sprinklery. ČSN EN 12 845 stanovuje výchozí parametry, ze kterých se při hydraulickém výpočtu musí vycházet. Některé z nich jsou uvedeny v Tabulce 2.\nZákladním předpokladem spolehlivého a účinného nasazení sprinklerového zařízení je provedení přejímací zkoušky sprinklerového zařízení a provádění údržby minimálně v rozsahu předepsaném citovanou normou.\nUživatelský program týdenních prohlídek zahrnuje např. kontrolu tlaků vzduchu a vody, výšek hladin správné polohy všech uzavíracích armatur. Jeho součástí je i zkouška poplachového zvonu a automatického spouštění čerpadla.\nPlán servisu a údržby specifikuje provedení měsíčních, čtvrtletních, půlročních, ročních, tříletých a desetiletých prohlídek. Ty jsou zaměřeny na kontrolu stavu nádrží.\nČSN EN 12 845 stanovuje v přílohách návrhové požadavky pro ochranu zvláštních nebezpečí jako je ochrana aerosolů a oděvů, skladování hořlavých kapalin a alkoholických nápojů v dřevěných sudech, netkané syntetické látky, skladovací polypropylenové a polyetylenové kontejnery a skladování prázdných palet.\nSpeciální požadavky musí splňovat sprinklerová výšková zařízení a zařízení pro ochranu osob. Pod pojmem "výšková zařízení" se myslí sprinklerová zařízení ve vícepodlažních budovách, kde rozdíl mezi nejvýše a nejníže umístěným sprinklerem je větší než 45 m. V tomto případě se soustavy rozdělují do zón s max. výškou mezi nejníže a nejvýše umístěným sprinklerem 45 m. Musí se použít zásobování vodou se zvýšenou spolehlivostí. V případě ochrany osob se u vícepodlažních objektů musí použít sprinklery s rychlou tepelnou odezvou. Soustava musí být mokrého typu (vždy zavodněná) a na jedné soustavě může být instalováno maximálně 200 sprinklerů.\nNa závěr, v souvislosti s §7 odst. 6 vyhlášky č. 246/2001 Sb., o stanovení podmínek požární bezpečnosti a výkonu státního požárního dozoru (vyhláška o požární prevenci), je třeba zmínit přílohu J, která poprvé v dosavadní předpisové praxi definuje konkrétní opatření k minimalizaci důsledku odstávky sprinklerového zařízení a postup při plánovaném a neplánovém odstavení zařízení.\nTabulka 1 - Tepelné odezvy sprinklerů\nstropní sprinklery nad regálovými sprinklery\nsuché soustavy Předstihové soustavy typu A\nstandardní "A" ne ano ano ano\nspeciální ne ano ano ano\nrychlá ano ano ne ano\nintenzita dodávky mm/min\núčinná plocha pro mokrou soustavu m 2\ndoba činnosti min\nmax. plocha chráněná jedním sprinklerem m 2\nmin. tlak bar\nmax. rychlost v armatuře / potrubí m / min\nVelikost sprinkleru K faktor\nLH 2,25 84 30 21 0,7 6 / 10 57 pro všechny druhy sprinklerů\nOH1 5 72 60 12 0,35\nOH2 5 144 12 80 pro všechny druhy sprinklerů\nOH3 5 216 12\nOH4 5 360 12\nHHP1 7,5 260 90 9 0,5 80 nebo 115 podle intenzity dodávky, vždy pouze pro sprinkler normální nebo sprejový\nHHP2 10,0 260 9\nHHP3 12,5 260 9\nHHP4 podle zvl. posouzení podle zvl. posouzení 9\nHHP4 7,5 - 30,0 260 - 300 9\nStabilní hasicí zařízení (dále jen „SHZ“) jsou ve smyslu platných předpisů o požární ochraně jedním z vyhrazených druhů požárně bezpečnostních zařízení. Jedná se o skupinu výrobků, určených k zabudování do stavby, které podmiňují požární bezpečnost stavby, a na jejichž projektování, instalaci, provoz, kontrolu, údržbu a opravy jsou proto kladeny zvláštní požadavky.\nSHZ patří současně mezi tzv. „stanovené výrobky“, podléhající posouzení shody autorizovanou osobou podle zákona č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů. Konkrétní postup posouzení shody u těchto zařízení upravuje nařízení vlády č. 163/2002 Sb. (viz příloha č. 2, tab. 10 Technická zařízení staveb, položka č. 3 - Výrobky pro potlačení a hašení požáru). Autorizované osoby postupují při posuzování shody podle technických návodů (dále jen „TN“), které obsahují definované požadavky na systémy a charakteristické komponenty stabilních hasicích zařízení. Příslušné TN postihují celý obor nejběžněji se vyskytujících SHZ. Neobsahují speciální systémy jako aerosolová SHZ nebo jiné druhy SHZ, jejichž výskyt na trhu v ČR je ojedinělý. TN jsou průběžně revidovány s cílem postupnými kroky a v souladu s vyvíjejícími se předpisy uvádět jejich obsah do maximální shody s harmonizovanými technickými specifikacemi EU. Poslední revize byla provedena v roce 2002.\nTN jsou vydávány v následující skladbě, vycházející z rozdělení SHZ podle druhu hasiva a podle dalších specifických charakteristik.\nPro posuzování shody jsou využívány prioritně vydané ČSN EN (zatím se týká pouze práškových zařízení) a v případě jejich absence se využívají technické podmínky, uvedené v předpisech normativního charakteru nebo podle průvodní dokumentace výrobců, které jsou:\nodrazem stavu vědy a techniky v daném oboru\njsou veřejně dostupné\nsou využívané zahraničními notifikovanými osobami\nTab. 1 Výrobky pro potlačení a hašení požáru/hasicí zařízení – TN pro zavedené podskupiny hasicích zařízení\nsprinklerová hasicí zařízení 10.03.21\nsprejová hasicí zařízení 10.03.12\nmlhová hasicí zařízení 10.03.13\npěnová hasicí zařízení na těžkou pěnu 10.03.14\npěnová hasicí zařízení na střední pěnu 10.03.15\npěnová hasicí zařízení na lehkou pěnu 10.03.16\nplynová hasicí zařízení CO2 10.03.17\nplynová hasicí zařízení na inertní plyny 10.03.18\nplynová hasicí zařízení na halony 10.03.19\nprášková hasicí zařízení 10.03.20\nJedním z požadavků na posouzení shody SHZ je provedení posouzení shody stanovených komponentů, které jsou rozhodnou součástí systému, a jako takové systém charakterizují.\nU komponentů musí být podle přílohy č. 1 nařízení vlády č.163/2002 Sb. splněny základní požadavky na:\nPožární bezpečnost, o které rozhodují především funkční vlastnosti, návrhové požadavky a zajištění trvalé provozuschopnosti komponentů a systémů.\nHygiena, ochrana zdraví a životního prostředí - je sledována především u pěnových, plynových a práškových zařízení.\nBezpečnost užívání - je sledovaná zejména u systémů a komponentů, majících charakter tlakových zařízení, což se týká především plynových a práškových zařízení.\nMechanická odolnost - týká se především plynových zařízení, u nichž může dojít po vypuštění hasiva k přetlaku ve stavbě s možnými destrukčními následky.\nV zemích EU není skupina SHZ doposud pokryta harmonizovanými technickými normami ke směrnici Rady 89/106/EHS (CPD). Posuzování shody se provádí cestou komponentární a systémy SHZ podléhají systému ETA (Evropské technické osvědčování – obdoba STO – stavební technické osvědčení). Na straně druhé je zavedeno asi od r. 1990 schvalování komponentů a systémů SHZ. V EU jsou dvě všeobecně uznávané zkušební laboratoře a certifikační orgány, a to německé VdS a anglické LPCB. Obě instituce se zkušebnictvím a schvalováním požárně bezpečnostních zařízení (hasicí zařízení, EPS a odvětrání kouře a tepla) systematicky dlouhodobě zabývají. Při schvalování komponentů a systémů SHZ vychází tyto instituce z národních technických podmínek (VdS, LPCB) a v současné době také z některých technických dokumentů CEA, kterými jsou národní technické specifikace nahrazovány, do doby přijetí harmonizovaných evropských norem.\nPokud jde o ČR, bylo k 31. 9. 2002 vydáno 10 ČSN EN z celkem cca 50 - 60 připravovaných norem v oboru SHZ. Konkrétně se jedná o čtyři normy pro vodní, čtyři pro plynová a dvě pro prášková stabilní hasicí zařízení (viz tab. 2). Předpokládá se, že obor SHZ bude kompletně pokryt EN a tudíž i ČSN EN v horizontu dvou let.\nPrvními harmonizovanými normami v oboru SHZ budou podle předpokladů s platností od r. 2003:\nEN 12 259-1 Sprinklery harmonizace od 1. dubna 2003\nEN 12 259-2 Mokré ventilové stanice harmonizace od 1. ledna 2003\nEN 12 259-3 Suché ventilové stanice harmonizace od 1. ledna 2003\nEN 12 259-3 Poplachové zvony harmonizace od 1. ledna 2003.\nTab. 2 Přehled EN resp. ČSN EN v oboru HZ\nNázev ČSN-EN resp. komponentu (vydané - tučné písmo; připravované - normální písmo)\nJiné technické podmínky používané pro posuzování shody komponentů podle NV č. 163/02 Sb.\nvodní: sprinklerová, sprejová, mlhová EN 12259\nČSN EN 12259-1 sprinklery\nČSN EN 12259-2 mokré ventilové stanice\nČSN EN 12259-3 suché ventilové stanice\nČSN EN 12259-4 poplachové zvony\nEN 12259-5 spínače průtoku vody\nEN 12259-6 potrubní spoje\nEN 12259-7 závěsy potrubí\nEN 12259-8 tlakové spínače\nEN 12259-9 zaplavovací ventilové stanice VdS 2100\nEN 12259-10 řídící ventily s tepelnou pojistkou\nEN 12259-11 středně a vysokorychlostní vodní sprejové hubice\nEN 12259-12 sprinklerová čerpací zařízení VdS 2100\npěnová: na těžkou pěnu, na střední, na lehkou pěnu EN 12259 NFPA 11\nplynová: CO2, inertní plyny, halonová EN 12094\nEN 12094-1 Požadavky a zkušební metody pro elektrické automatické spouštěcí a zpožďovací zařízení\nEN 12094-2 Požadavky a zkušební metody pro neelektrické automatické spouštěcí a zpožďovací zařízení\nEN 12094-3 Požadavky a zkušební metody pro ruční spouštěcí zařízení CEA4011\nEN 12094-4 Požadavky a zkušební metody pro ventily vysokotlakých zásobníků a jejich spouštěče CEA4011\nČSN EN 12094-5 Požadavky a zkušební metody pro vysokotlaké a nízkotlaké sekční ventily a jejich spouštěče hasicích zařízení CO2\nČSN EN 12094-6 Požadavky a zkušební metody pro neelektrická blokovací zařízení\nČSN EN 12094-7 Požadavky a zkušební metody pro hubice hasicích zařízení CO2 CEA4014\nČSN EN 12094-8 Požadavky a zkušební metody pro pružné spoje hasicích zařízení CO2\nEN 12094-9 Požadavky a zkušební metody pro speciální hlásiče požáru CEA4009\nEN 12094-10 Požadavky a zkušební metody pro tlakoměry a tlakové spínače\nEN 12094-11 Požadavky a zkušební metody pro vážící zařízení\nEN 12094-12 Požadavky a zkušební metody pro poplachová zařízení\nEN 12094-13 Požadavky a zkušební metody pro zpětné ventily\nEN 12094-16 Požadavky a zkušební metody pro odorizační zařízení nízkotlakých hasicích zařízení CO2 CEA4016 inert\nEN 12094-17 Požadavky a zkušební metody pro závěsy potrubí CEA4010 CO2\nEN 12094-20 Požadavky a zkušební metody pro kompatibilitu komponentů\nprášková ČSN EN 12416-1 Požadavky a zkušební metody pro komponenty\nČSN EN 12416-2 Prášková zařízení. Projektování, konstrukce, údržba\nautor: Ing. Pavel RYBÁŘ, předseda pracovní skupiny Požár České asociace pojišťoven\nsprinklery - schéma s popisem\ntechnické podmínky projektování sprinklerových hasicích zažízení\nV případě jakéhokoliv dotazu týkajícího se našeho oboru činnosti nás, prosím, kontaktujte!


Nereagujte na nevyžádané SMS, zasláním kódu vás podvodníci mohou připravit o peníze - Toulky Českem\nPodvodníci přišli na nové způsoby jak nakupovat za cizí peníze prostřednictvím mobilního telefonu a internetu. Umožňuje jim to možnost placení za zboží či služby tzv. m - platba. Na vybrané telefonní číslo nechají prodejcem zaslat kód, který se poté pokusí z oběti vymámit.\nPodvodníci se zaměřili na možnost placení na internetu pomocí mobilního telefonu. Takovou službu začali nabízet někteří operátoři a podnikaví čeští podvodníci toho ihned využili. Platba spočívá v tom, že si na internetu vybere zboží nebo si můžete zaslat peníze na svoje účty, které slouží třeba k internetovým hrám či sázkám, a rozhodnete se zaplatit prostřednictvím operátora.\nSlužbu musí nabízet také obchod, kde takto chcete nakoupit. Vyberete si zboží, zadáte své telefonní číslo, na které přijde SMS zpráva s kódem, a ten následně zadáte na internetové stránce. Peníze za zboží se vám stáhnout z kreditu nebo prostřednictvím měsíčního vyúčtování.\nTriky podvodníků jsou různé a neustále je obměňují. Lidé, kteří s takovým jednáním již setkali, se navzájem varují na internetu. „Volal mi člověk, který se představil jako Stránský a že mi omylem poslal SMS s kódem, jestli bych mu ho mohla přeposlat. V tu chvíli jsem nad tím nepřemýšlela a odkývala mu to. Pak mi ale přišel ten kód přímo od operátora, takže mi to naštěstí v tu chvíli docvaklo a nic mu neposlala,“ uvedla jedna ze stěžovatelek.\nOperátoři její zkušenosti potvrzují s tím, že případu zatím nezaznamenali mnoho, ale je možné, že ne všichni podvedení se na ně obrátí. „Zákazníkům doporučujeme maximální opatrnost, stejně jako při obsluze internetového či mobilního bankovnictví nebo využívání platební karty. Zásadně nikomu nesdělujeme vygenerovaný kód, heslo či jiné informace, ani kdyby na mobil přišly omylem,“ řekla mluvčí T - Mobilu Martina Kemrová.\nNěkolik případu již zaznamenala také policie, která potvrdila, že v ČR řeší již několik podaných trestních oznámení. Případy vyšetřuje jako trestný čin podvodu.\nPodvodníci si ale nevybírají pouze náhodné čísla. Velice rizikové je také zasílat své telefonní čísla na internetových seznamkách nebo chatech. Pachatelé se většinou vydávají za dívky, které tvrdí, že mají blokovaný telefon a potřebovaly by zaslat jednorázové přihlašovací údaje k Facebooku, Skypu nebo jinému komunikačnímu programu na telefon své oběti.\nPokud poškozený svolí a číslo ji zašle, obratem mu přijde kód, který si dívka vyžádá. V tu chvíli již podvodník platí za nákup v některém internetovém obchodě a na mobilní telefon poškozeného přijde informativní SMS s poděkováním za nákup.\nMluvčí operátora upozornila, že pokud se někomu takové událost stane, měl by tyto služby zablokovat a obrátit se na policii.


Riesling Kabinett Dorsheim 2014 VDP - Schlossgut Diel | www.viavini.shop/riesling-kabinett-dorsheim-2014-vdp-schlossgut-diel/\n› Nabídka vín z Moravy a zahraničí › Německá vína › Riesling Kabinett Dorsheim 2014 VDP - Schlossgut Diel\nSkvělý Riesling z produkce Schlossgut Diel. Riesling je vyroben z hroznů, které zrály na viniční trati Dorsheimer. Sběr hroznů byl ruční s následným šetrným lisováním. Vinifikace a macerace s přírodními kvasinkami v nerezových tancích. Víno dále zrálo v dubových sudech z místních lesů.\nVíno má světlou zelenožlutou barvu. Ve vůni upoutá aroma broskve a meruňky s lehkým dotekem kouře. Víno je suché, elegantní s ovocným projevem a příjemnou mineralitou. Riesling plně odráží místní terroir a splní nároky všech příznivců této královské odrůdy. Dobře se snoubí s předkrmy, pokrmy z ryb, drůbeže a telecího masa. Dobře vychlazené bude ideálním\nDobře se snoubí s předkrmy, pokrmy z ryb, drůbeže a telecího masa. Dobře vychlazené bude ideálním aperitivem.\nMěrná cena 665,33 Kč / 1 l\nZnačka Schlossgut Diel\nobec Rümmelsheim, oblast Nahe, Německo\nVinařství a zámek Schlossgut Diel mají velký historický význam. Vinařství koupila rodina Diel v roce 1802 od barona Dalberga, kterému se podařilo zabránit jeho konfiskaci Napoleonovými vojsky v roce 1789. Dnes je vinařství ve vlastnictví prominentní gurmána a vinařského nadšence pana Armina Diela, který je známý a vážený díky jeho propagaci německých vín. Na vinařství momentálně dohlíží jeho dcera Caroline, která pečlivě studuje a využívá místní terroir k výrobě predikátních vín. Vinařství hospodaří na 25 hektarech vinic s rozmanitým půdním složením. Najdeme tu štěrkopísky, břidlici nebo křemenec.\nNejlepší viniční tratě Dorsheimer Goldloch, Pittermännchen und Burgberg se nachází ve spodní části strmého jižního svahu a již v roce 1901 bylo zdokumentováno, že tyto polohy dávají zcela mimořádná vína. Schlossgut Diel je s téměř 13 akry vinic největším vlastníkem vinic v nejlepší viniční poloze Goldloch, jejíž název evokuje hledání zlata na tomto místě v 17. století. Vinice Goldloch jsou známé díky produkci plných a elegantních vín. Další skvělá poloha je Burgberg, pojmenovaná po hradu (zámku) Burg Layen. Jsou zde jílovité půdy s obsahem břidlice a štěrku a je známá výrobou šarmantního Rieslingu, který je vhodný k dlouhodobému ležení.\nNejmenší viniční tratí rodiny Diel je 1 hektar vinice Pittermännchen, jejíž kvalita těží z jižní orientace a z půdy z obsahem břidlice, křemenu a štěrku, Složitá půda dává vzniknout zajímavým vínům s velkou mineralitou.\nSběr hroznů se provádí ručně. Fermentace se provádí spontánně, většinou v nerezových tancích, pro výrobu bílých vín a v malých sudech, které se používají pro červená vína.\nZ bílých odrůd produkuje vinařství jednoodrůdová vína a cuvée z odrůd Riesling a Graue Burgunder, z modrých odrůd Blaue Spätburgunder a Dornfelder. Produkuje také sekty a destiláty. Vína se podávala v Business Class při letech společnosti Lufthansa.\nOchutnejte jasná, sofistikovaná a skvěle vyvážená vína.\nSilvaner (Sylvánké zelené) je starobylá moštová odrůda révy vinné, která vznikla samovolným křížením odrůd Rakouské bílé a Tramín červený....\nZnačka: Weingut Johann Ruck Záruka: 1 rok\nNovinka Tip TOP VÍNO 15SFXXX\nRiesling Felseneck Spätlese Goldkapsel 2015 VDP - Weingut Schäfer-Fröhlich\nExkluzivní sladký Riesling z Weingut Schäfer-Fröhlich. Spätlese Goldkapsel pochází z nejstarších vinic celé oblasti Felseneck, které vlastní...\nZnačka: Weingut Schäfer-Fröhlich Záruka: 1 rok\nKlasifikace/Přívlastek: (?) Kabinett, Erste Lage, VDP


Černé uhlí a hnědé uhlí, prodej pro oblast Velké Hoštice - palivove-drevo-opava.cz\nČerné a hnědé uhlí Velké Hoštice - prodej uhlí\nNaše firma nabízí prodej uhlí pro oblast Velké Hoštice a blízké okolí. Mezi náš sortiment s nerostných surovin patří uhlí (hnědé i černé) a koks. Díky dlouhodobému působení na trhu pro vás nabízíme rozvoz uhlí po celém Moravskoslezském kraji.\nProdej uhlí Velké Hoštice - černé uhlí - levné černé uhlí s vysokou výhřevností. Nabízíme prodej černého uhlí s možností dopravy po celém Moravskoslezském kraji.\nProdej uhlí Velké Hoštice - hnědé uhlí - velice oblíbené palivo pro mnoho domácností, které nemá tak velkou výhřevnost jako černé uhlí ale za to potěší nižší pořizovací cenou. Samozřejmostí je rozvoz v celém Moravskoslezském kraji.\nProdej koksu Velké Hoštice - prodej koksu levně.\nProdej uhlí Velké Hoštice - prodej uhlí po celém území Moravskoslezského kraje:\nProdej uhlí nabízíme po celém Moravskoslezském kraji. Nejčastěji v lokalitách (Ostrava, Velké Hoštice, Bruntál, Frýdek Místek, Opava, Třinec, Orlová, Krnov a Kopřivnice). Celý seznam lokalit, kde dopravu nabízíme naleznete níže:


Trixie Cestovní taška MICK 22 x 22 x 35cm černá max.5kg - Veselý Zvěřinec\n> Psi>Cestování se psem>Přepravní boxy, tašky>Trixie Cestovní taška MICK 22 x 22 x 35cm černá max.5kg\nTrixie Cestovní taška...\nVelmi praktická přepravní taška. Umožňuje...\nTrixie Cestovní taška MICK 22 x 22 x 35cm černá max.5kg\nVelmi praktická přepravní taška. Umožňuje otevírání shora či zepředu. Taška je ve střední části zhotovena z pevné prodyšné síťoviny pro volný přísun čerstvého vzduchu a také umožňuje pejskovi výhled z tašky.\nUvnitř tašky je krátké nylonové vodítko, kterým můžete pejska připnout do tašky a dno je pevnější, aby se pejsek v tašce "nepropadal". Pohodlné nošení zajišťuje polstrovaný odnímatelný popruh, který lze délkově nastavit.\nDalší možnost přepravování nabízejí kratší uši, které jsou spojeny pro lepší uchopitelnost. S reflexním lemováním. S extra kapsou na boku.\nRozměry: 22 x 22 x 35 cm / nostnost do 5 kg\nTrixie Transportní box CAPRI II 37x34x55cm max.do 8kg světle šedá/tmavě šedá\nTransportní box CAPRI II 37x34x55cm max.do 8kg - světle šedá/tmavě šedá...\nTrixie Transportní box CAPRI II 37x34x55cm max.do 8kg - světle šedá/červená\nTransportní box CAPRI II 37x34x55cm max.do 8kg - světle šedá/červená\nTrixie Transportní nylonový box Vario S 61x43x46 cm černo-šedý\nTransportní box do auta. Velikost S 61 X 43 X 46 CM. Materiál nylon, výrobce...\nTrixie Transportní nylonový box Vario L 99x67x71/61 cm černo-šedý\nTransportní box do auta. Materiál nylon, výrobce Trixie VELIKOST 99 x 67 X...\nTrixie Přenosná taška ELISA 20x26x41 cm bílá\nAtraktivní taška ELISA poskytne vašemu pejskovi pohodlí i bezpečnost na...\nTrixie Taška AMINA nylonová černá 18x29x37 cm\nLuxusní taška AMINA nylonová v černé barvě - taška je vyrobena z prošívané...\nTrixie Transportní taška-pelíšek HOLLY 50x30x30 cm nylon,černo/šedá\nCestovní taška může současně sloužit i jako pelíšek pro Vašeho pejska nebo...\nTrixie Nylonový batoh SAVINA klokanka 30x26x33cm černo-šedý\nPřepravní batoh na psa "klokanka". Optimální kontrola zvířete tím, že se nosí...\nTrixie Taška DeLuxe SAMIRA 47x30x28cm max. do 9kg - hnědo/béžová\nO výbornou cirkulaci vzduchu se starají všité síťky, pro větší bezpečnost...\nTrixie Tbag nylonový batoh DeLuxe SHIVA 41x30x21cm max. do 8 kg\nNylonový batoh pro nošení malých pejsků a kočiček do 8 kg, rozměr 41x30x21...\nTrixie Přepravní taška černá KING OF DOGS 36x26x17cm\nPřepravní taška KING OF DOGS s motivem pejska a vložkou vyrobená z kvalitního...\nTrixie Cestovní taška MASSIMO, rozložitelná 25x28x39cm černo/šedá\nCestovní taška MASSIMO poskytne vašemu pejskovi či kočičce komfort a pohodlí...\nALINA bag, nylonová přepravní taška se síťkou -šedá/bordó 22x23x35cm 5kg\nPěkně provedená transportní taška Alina pro menší pejsky nebo pro kočky....\nTrixie Cestovní taška MICK 26 x 27 x 47 cm černá max.9kg\nVelmi praktická přepravní taška. Umožňuje otevírání shora či zepředu. Taška...\nNeoprenová přepravní taška velká 52x30x30cm max. do 12 kg\nTransportní taška vyrobená z neoprenu, zajišťuje dlouhou životnost a hodí se...\nNeoprenová přepravní taška JAMIE 46x28x26cm max. do 9 kg\nTrixie Taška MALINDA ELEGANCE 38x24x26cm max. do 9kg - hnědá\nPřenosná polyesterová taška pro psy. S vrchním a předním otevíráním. Taška má...\nTrixie Taška MALINDA ELEGANCE 50x30x27cm max. do 12kg - hnědá\nNylonová přepravní taška velká RYAN 54x30x30cm do 12kg\nVelmi lehká a praktická přepravní taška. Umožňuje otevírání shora či zepředu....\nNylonová přepravní taška RYAN 47x27x26cm do 9kg\nTrixie Cestovní taška LIBBY 25 x 27 x 42 tmavošedá/šedá\nTaška Libby pro malého pejska nebo kočičku Rozměr: 25 x 27 x 42 cm\nPřepravní taška AMBER 20 x 27 x 42 cm modro/bílá\nPřepravní taška AMBER luxusní taška atraktivního designu.\nTrixie Cestovní taška TALIA, písková s černým lemováním 38x23x28 cm\nCestovní taška TALIA je atraktivní a pohodlné cestování pro vašeho psa....\nTrixie Autopotah na zadní sedadlo s plyš.pelechem1,4x1,6cm\nTrixie Přepravní taška THEO 22 x 26 x 41 cm tmavě modrá/bílá\nPřepravní taška THEO atraktivní námořnický design. - plyesterový potah -...\nCestovní taška KILIAN 31x32x48 cm modro/černá\nCestovní taška KILIAN je z vysoce kvalitního polyesteru pelíšek a přenoska v...\nCestovní taška WINGS do letadla, šedo-zelená 28x23x46cm 25kg\nCestovní taška WINGS do letadla -\nTrixieCestovní .taška MAXIMA s extra lůž. prostorem 33x32x54 cm do 8 kg\nCestovní taška MAXIMA s extra lůžkovým prostorem 33x32x54 cm\nTrixie Cestovní taška FINA 14 x 20 x 26 cm\nTaška Fina - polyesterový potah - pěnové polstrování - s kapsou -...\nTrixie Cestovní přepravka SKUDO CAR 100 M-L 100x68x60cm\nCestovní přepravka SKUDO CAR 100 M-L 100x68x60cm černá/šedá pro pejsky a...


ČD ve vlacích testují automaty na občerstvení, rozšíří i minibary - iDNES.cz\n12. září 2016 11:29, aktualizováno 11:29\nAutomat ve vlaku Českých drah. | foto: České dráhy\nDo prvních jednotek InterPanter nasadily České dráhy zkušebně automaty na nápoje a drobné občerstvení, především cukrovinky.\nJde o prodejní automaty firmy Delikomat, která je v tuzemsku jedničkou ve svém oboru. Pro cestující jsou k dispozici například sušenky či slané brambůrky nebo nealkoholické nápoje.\n„Je to další krok ke zvýšení komfortu cestování ve vlacích Českých drah. Pro nás je to zcela nová služba a aktuálně ji testujeme. Nákup automatů i jejich provoz platí náš partner,“ řekl mluvčí Českých drah Radek Joklík. Umístění automatů už schválil Drážní úřad.\nAutomat je umístěný v chodbě mezi druhou a první třídou. České dráhy zvažují, že je postupně rozšíří do všech jednotek InterPanter, pokud se jejich provoz osvědčí. InterPantery nasazují České dráhy například na rychlíky mezi Prahou a Brnem nebo Brnem a Olomoucí přes Břeclav.\nPodle jednatele Delikomatu Radka Džiubana nejde o první dopravní prostředek, kam své automaty dodávají. „Jezdí například v parnících po Brněnské přehradě,“ dodal Džiuban. Pro veřejnost je Delikomat známý spíše svoji značkou Cafe+Co.\nNovinkou je u Českých drah i rozšíření minibarového servisu v dálkových vlacích. Od pondělí nasazují minibary, tedy prodej občerstvení včetně čerstvého a sladkého pečiva na dálkových spojích Brno - Ostrava.\nZatímco dosud byla obsluha minibarů většinou v režii externí firmy, nově už jde o zaměstnance Českých drah. Ti mají od nového jízdního řádu převzít minibarový servis i na dalších rychlících, například mezi Prahou a Českými Budějovicemi.\nTémata: České dráhy, Vlak, Radek Joklík, České Budějovice, Olomouc, Ostrava, Břeclav, potravina, Brněnská přehrada