Od června 2014 do května 2015 vzrostly mzdy Čechů o dvě procenta - Deník.cz\nOd června 2014 do května 2015 vzrostly mzdy Čechů o dvě procenta\nPraha - Mzdy Čechů vzrostly od června 2014 do května 2015 o dvě procenta. Po odečtení inflace činil reálný růst 1,5 procenta. Vyplývá to z průzkumu mezd globální poradenské společnosti Hay Group. Celkem 84 procent českých firem mzdy zvyšovalo.\n"Nejvíce zvyšují mzdy společnosti automobilového průmyslu a centra sdílených služeb. Největší míru diferenciace v nárůstech evidujeme v sektoru IT a telekomunikace," uvedla zástupkyně Hay Group v ČR Gabriela Němcová.\nFirmy s ryze českým vlastnictvím se přibližují v odměňování zahraničním společnostem. "Stále zaznamenáváme rozdíl v odměňování mezi českými a zahraničními firmami, a to v průměru o 11 procent. Zároveň však vnímáme trend, kdy si firmy s českými vlastníky chtějí udržet své lidi a zůstat přitažlivé prostřednictvím agresivnějších výdělků v položce variabilního odměňování," dodala Němcová.\nZ regionálního hlediska se nejvíce v základních mzdách platí v Praze, v průměru o deset procent více než v celé ČR. Naopak nejméně se platí v Pardubickém kraji, v průměru o 16 procent méně.\nPozice v IT patří dlouhodobě k těm nejvíce placeným v porovnání se všemi zaměstnaneckými pozicemi (o deset procent více), podobně jako marketing (sedm procent). Skupiny, které naopak vykazují úroveň odměňování nižší, než je celkový trh, jsou v maloobchodním provozu (-17 procent) a v call centrech (-13 procent). "Všude se bavíme o rozdílech v oblasti základní mzdy. Pokud se díváme na celkové příjmy, tendence je velice podobná," podotkla.\nFluktuace zaměstnanců se nezměnila\nPodle údajů Českého statistického úřadu stoupla průměrná mzda v Česku v 1. čtvrtletí na 25.306 korun. Meziročně vzrostla o 552 Kč, tedy o 2,2 procenta. Spotřebitelské ceny se zvýšily o 0,1 procenta, reálně tak výdělky vzrostly o 2,1 procenta. Obecně platí, že dvě třetiny zaměstnanců na průměrnou mzdu nedosáhnou.\nDatabáze Hay Group v ČR zahrnuje v letošním roce rekordních více než 300.000 individuálních mezd od 510 firem.\nČeši jsou na tom ohledně splácení dluhů lépe než…


Ženy Dlouhý Rukáv Svetr šaty Dámské Nepravidelné Hem Casual Podzim Zima šaty ženy O-neck řádku Krátké Mini Pletené šaty cílem > Dámské Oblečení ~ www.gegpodripsko.cz\n581.32 Kč 1 038.04 Kč\nNásledující je detailní ploché měření v cm této položky. Měření, může existovat, 1-3 cm chyb vzhledem k ruční měření. 1 palec=2,54 cm.\nJedna Velikost(Elastické): Poprsí 70-100, Délka 82, Pas 60-80, Rameno 28-38, Rukáv 54\nMá "One Size" fit mě?\nNormálně "Jedna Velikost", tato položka se hodí pro: Rusko Velikost: 40-48; US Velikost: 0-10; Evropa Velikosti 34-42; UK/AUS Velikost 6-14. Ale dále potvrdit, pokud "Jedna Velikost" tato položka vám vyhovuje, viz bod měření porovnáním s vaše tělo měření pro potvrzení, pokud "Jedna Velikost" tato položka vám vyhovuje. Pokud jste stále na pochybách o tom, jestli "Jedna Velikost" tato položka vám vyhovuje, prosím, neváhejte nás kontaktovat.\nUžijte si každý okamžik s našimi položky! Vyjádřit různé okouzlující!\nSkutečná fotka je pořízena skutečné položky. Nakupovat naše zboží bez starostí!\nPokles lodní dopravy a velkoobchod jsou oba vítány. Minimální objednací množství je jeden kus. Objednat více, sleva. Pro pokles lodní dopravy, budeme odeslat položku do vašeho zákazníka přímo a nenechá žádné informace. Pro velkoobchodní, můžeme vám nabídnout slevu, nebo budeme nabízet expresní doprava zdarma. ODM a OEM jsou podporovány. Jste vítáni diskutovat o další obchodní spolupráce s námi.\nPokud jste spokojeni, prosím, nechte 5 hvězd zpětnou vazbu, budeme to ocení. Pokud nejste spokojeni, prosím, neváhejte a kontaktujte nás dřív, než opustit zpětnou vazbu, nebo otevřít spor. Budeme se snažit v našich silách vyřešit všechny problémy za vás. Komunikace je vždy nejlepší způsob, jak vyřešit problém.\nŠtítky: bavlněné šaty bílá, šaty dlouhé ženy, plechové šaty, line šaty 2021, jaro podzim bílý dlouhý svetr, podzim velké velikosti šaty, příležitostné ženy, krátké fair šaty, šaty letní, roucho ženy.\nSvetr Šaty: ležérní šaty\nčerné šaty: Bílé šaty\nČíslo Modelu: DW1228\nPletené Šaty: Řádku Šaty\nDlouhý rukáv šaty: mini šaty\nLetní Dámské Asymetrické Krátký Rukáv Volánky Šaty 2020 Sexy Pevné Kolem Krku Skládaný Neformální Mini Holiday Beach Šaty Letní Šaty\nAudrey Hepburn Letní Šaty Ženy 2021 Nové Maggie Tang 50s 60s Župan Vintage Retro Pin Up Swing Polka Dot Rockabilly Šaty\nDoprava zdarma pro rok 2020 Nové Ženy Dlouhý Rukáv Šaty Sexy Bílé Split Hluboký V-Neck Módní Šaty Bodycon Femme Club Party Vestido\nHUAN KRÁSY Dlouhý Rukáv Ženy Šaty Sexy Shoulderless Fit Těsné Hýždě Krátké Šaty Podzim Skládaný Design Plus Velikost HBD831\nVONDA Plus Velikosti Ženy Podzim Šaty 2021 Ležérní Volné Dlouhý Rukáv Mid-Tele Šaty Košile Swearshirts Žena Svetr Vestidos\nAmii Minimalismus Zimní Módní Svetr Šaty Pro Ženy Kauzální Patchwork Rolák Slim Fit Kolena délka Šaty Ženy 12040906\nHugcitar 2020 dlouhý rukáv tisk tie dye sexy mini šaty podzim zima ženy módní streetwear oblečení, party, klub oblečení\nBoho Letní Šaty Dámské Lady Malé květiny tisk Bodycon Mini Šaty bez Ramínek Krátký rukáv Off rameno Party Neformální Oblečení


Výkup technického stříbra Lipník nad Bečvou - technickestribro.cz\nVýkup technického stříbra Lipník nad Bečvou: Naše společnost se zaměřuje na výkup technického stříbra již řadu let. Nyní jsme začali provádět výkup v oblasti Lipník nad Bečvou a po celé České Republice.\nZe všeho nejdřív nás kontaktujete (kontakt najdete na konci článku). Sdělíte nám množství materiálu a lokalitu, ve které provedeme výkup technického stříbra (jsme schopni přijet kamkoliv v ČR a to i do města Lipník nad Bečvou). Po vzájemné dohodě pošleme na stanovené místo našeho zaměstnance, který dorazí nejpozději do 1 dne. Po příjezdu si náš zaměstnanec zkontroluje materiál, provede zvážení materiálu a následně výkup technického stříbra. Poté ihned zaplatí hotově, nebo na váš bankovní účet.\nVýkup technického stříbra Lipník nad Bečvou: Provádíme výkup drátů z technického stříbra, výkup stříbrného nádobí, výkup plechů z technického stříbra, výkup stříbrných ozdob, výkup stříbrných polovodičů, výkup ag kontaktů, výkup odpájených kontaktů technického stříbra z jističů a pojistek, výkup pájek z technického stříbra a dalších podobných materiálů z technického stříbra.\nProvádíme výkup technického stříbra v oblasti Lipník nad Bečvou a okolí a ve všech ostatních lokalitách po České Republice. Neváhejte nás kontaktovat, jsme pro vás k dispozici každý den - Monaxa Provider s.r.o.


Poklepání kamene: ve Slavkově oficiálně začala rekonstrukce atletického stadionu - Vyškovský deník\nPoklepání kamene: ve Slavkově oficiálně začala rekonstrukce atletického stadionu\nSlavkov u Brna – Přestože se dělníci pustili do práce už zhruba před deseti dny, dlouho očekávaná rekonstrukce slavkovského atletického stadionu, respektive její první etapa, začala oficiálně v pondělí. Poklepáním základního kamene. Vyjít má zhruba na pětadvacet milionů korun a dělníci musí areál opustit do konce roku.\nPoklepáním základního kamene ve Slavkově u Brna symbolicky začala rekonstrukce atletického stadionu. | Foto: DENÍK/Martina Hašková\nPříští rok má začít druhá, závěrečná část prací. Ta vyjde přibližně na osmnáct milionů a podle místostarosty Petra Kostíka odstartuje zřejmě v květnu. „V srpnu bychom mohli areál otevřít v plné kráse," odhadl Kostík.\nZatímco na současnou etapu přispělo Slavkovu patnáctimilionovou dotací ministerstvo školství a šesti miliony kraj, na druhou zatím dotace jisté nemá. Město však počítá s případným uvolněním částky z rezervy.


Byty 2+kk Polevsko | Eurobydleni.cz\nEurobydleni.cz přináší výběr nových bytů 2+kk v Polevsko. Vyberte si z kompletní nabídky byty 2+kk Polevsko dle vašich představ.\nByty 2+kk Polevsko (720+)\nStředně velké byty 2+kk mohou v Polevsko nabídnout komfortní bydlení, což dokazuje i poptávka na nové byty 2+kk Polevsko. Nákup bytu 2+kk Polevsko lez realizovat i díky Eurobydleni.cz pohodlně. Dnes není prodej bytů 2+kk Polevsko žádnou výjimkou a naopak jeho frekventovanost stoupá. Zcela jistě lze říct, že byty 2+kk Polevsko lze najít za velice rozumnou cenu. U nás si vybere svůj byt 2+kk v Polevsko opravdu každý.\nNabídka 2+kk Polevsko\nSpolehlivými byty 2+kk Polevsko mohou být i byty starší, které koupíte za nižší cenu. Rozhodně můžeme říci, že byty 2+kk Polevsko patří mezi oblíbené byty současnosti a developeři se na ně zaměřují. I kvůli tomuto faktu mohou být byty 2+kk v Polevsko mnohem levnější a dostupnější.\nNové byty 2+kk Polevsko za skvělé ceny\nPokud si myslíte, že by i pro vás byl nový byt 2+kk Polevsko vhodný, pak neváhejte. Je jasné, že byty 2+kk Polevsko lákají nejen Vás.\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii byty 2+kk Polevsko, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující byty 2+kk Polevsko, a to byty 2+kk na prodej Polevsko, pronájem bytu 2+kk Polevsko, dražby bytů 2+kk Polevsko.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii byty 2+kk Polevsko nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích byty Polevsko, prodej bytů Polevsko, pronájem bytu Polevsko, dražba bytu Polevsko.\nJe možné, že v lokalitě Polevsko nebudou zcela všechny nemovitosti, které hledáte, zkuste se podívat ještě do následujících kategorií, a to Reality Polevsko nebo byty Polevsko.\nDalší lokality v okolí byty 2+kk Polevsko\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii byty 2+kk Polevsko, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr byty 2+kk Polevsko. Určitě lépe naleznete byty 2+kk Polevsko, který hledáte.


Odchov „D“ Kimbilio | Australská kelpie\nkrytí 23. 12. a 25. 12. 2017\n23. 1. byla březost potvrzena.\n22. 2. se narodila jedna fenka a čtyři pejsci.\nTři pejsci jsou čokoládově hnědí, jeden pejsek je červený. Fenka je krásně čokoládově hnědá.\nŠtěňátka budou mít zajímavý rodokmen po předcích z Norska, Švédska, Nizozemí, Itálie, Švýcarska, Ruska, Finska, Austrálie a České republiky.\nOčekáváme štěňátka v barvách: čokoládově hnědá, červená a možná červená s pálením,\n(Maiky) KELPIE´S Xapatán\nČeský Junior šampion krásy\nsplněny podmínky pro Českého šampiona krásy\n3x CAJC, BOJ, 5x CAC, 5x CAC ČMKU, 4x CACIB, 2x BOB, 5x BOS, 1x Národní vítěz VÝSTAVY\n2x CAJC, 2x Junior BOB, 5x CAC, 2x res. CACIB\nZVOP, HWT CS ZKOUŠKY\nOtec: Always Ready Aleph Kimbilio (Maiky) se narodil v České republice v CHS Kimbilio. Rodiče Maikyho jsou sportovně vedeni, mají na svém kontě mnoho zkoušek z dogdancingu, noseworku, sportovní kynologie i IPO.\nV rodokmenu můžeme vidět předky ze švédských chovatelských stanic, kteří jsou šampiony v agility a vyhledávání.\nMaiky je inteligentní a temperamentní pes s neustálou chutí pracovat, ale na to, jak ta práce má vypadat, si vytvořil svůj vlastní názor.\nSe svojí paničkou zkouší různé aktivity: agility, nosework, sportovní kynologii, záchranařinu a canisterapii. Nejvíce se však věnují pasení. Zde má Maiky složené dvě zkoušky: ZVOP a HWT CS.\nV roce 2017 se poprvé zúčastnil Šampionátu v pasení a v kategorii IHT 1 CS se umístil na 4. místě. Zkouška mu unikla o pouhé 4 bodíky.\nNa výstavách se líbí, na svém kontě má několik BOBů a BOSů. Už je Český junior šampion a Šampion ČMKU. Doufám, že ve své výstavní kariéře bude pokračovat.\nDokáže soustředěně pracovat, je nadšená z jakékoliv aktivity. Zkoušeli jsme dogfrisbee, dogdancing, sportovní kynologii, nosework, záchranařinu… a vše ji bavilo. Doufám, že časem dáme i nějakou tu zkoušku, a to i tu canisterapeutickou – fascinuje mně totiž její jemnost a opatrnost v přístupu k jiným lidem.\nS výstavami jsme teprve na začátku, ale zatím jsem s výsledky spokojená. Získala už titul Junior šampiona ČR.\nVrh „D“ je na světě – 22. 2. 2018\nVe středu večer začala Kelpí vyrábět v obýváku pelíšky pro budoucí štěňátka. Celou noc byla neklidná, do bedýnky si přinesla plyšového zajíčka a nejoblíbenější hračku: pískací růžové prase.\nDruhý den v půl jedenácté vykoukla na svět hnědá fenečka a ve tři odpoledne poslední pejsek. Porod proběhl bez komplikací a Kelpí je vzorná maminka, od štěňátek se nehne a neustále je opečovává. A taková rarita k pobavení – pískací prase je součástí vrhu, jakmile dám hračku pryč, Kelpí je neklidná a hledá ji po celém bytě.\nA nyní mi dovolte představit vám vrh D.\nfenka Didaché – 10:30 – 320g (červená mašle)\nHolčičce se na svět moc nechtělo, razila klukům cestu koncem pánevním. Vždycky se objevila pacička a zase zalezla zpět. Kelpí musela vynaložit velké úsilí, než se dostala ven.\nJe to krásná fenečka, která je u mlíčka vždycky první.\npejsek Denis – 11:07 – 300g (sv. modrá mašle)\nPrvní kluk, který o sobě dává hodně hlasitě vědět, když se mu něco nelíbí.\npejsek Draco – 11:37 – 320g (zelená mašle)\nDalší kluk jako buk, podobný své sestřičce.\npejsek Damien – 11:56 – 300g (žlutá mašle)\nTřetí kluk, zatím se jeví jako nejklidnější… nu, uvidíme.\npejsek Dwango – 15:09 – 320g (fialová mašle)\nPoslední kluk, který si chtěl co nejdéle užít v maminčině bříšku. Kelpí byla klidná, šla jsem jí vyvenčit, a když jsme se vrátily, běžela do bedýnky a narodil se tento pejsek s malinkou náprsenkou.\nNarození vrhu D.\n22. 2. 320 g 300 g 320 g 300 g 320 g\n23. 2. 390 g 330 g 370 g 330 g 370 g\n24. 2. 410 g 380 g 410 g 390 g 400 g\n25. 2. 450 g 420 g 460 g 430 g 460 g\n26. 2. 510 g 490 g 520 g 510 g 520 g\n27. 2. 560 g 550 g 590 g 580 g 580 g


Pozemek stavební, Hamry nad Sázavou, 1552m2 | Úvod\nNacházíte se: Úvod » Nemovitosti » Pozemek stavební, Hamry nad Sázavou, 1552m2\nPozemek stavební, Hamry nad Sázavou, 1552m2, Ev.č.: 00164\nCena 1 725 Kč za m2\nLokalita Hamry nad Sázavou - Šlakhamry\nPlocha pozemku 1.552 m²\nProdej obdélníkového staveního pozemku určeného k zástavbě rodinným domem ve Šlakhamrech. Pozemek přechází z roviny do mírného svahu, umístěný na okraji obce v blízkosti lesa. Exkluzivní nádherné místo - pro náročné klienty, kteří hledají dostatečně velký pozemek v klidu a s krásným výhledem do přírody s dobrou a rychlou dostupností do Žďáru nad Sázavou (náměstí Republiky 5 km). Pozemek lze připojit k vodovodu, elektřině, plynu i kanalizaci (el. + kanál přímo na pozemku, plyn a vodovod na hranici). Příjezd po místní asfaltové komunikaci.\nPDF Pozemek stavební, Hamry nad Sázavou, 1552m2\nZasílám zajímavou nabídku nemovitosti "Pozemek stavební, Hamry nad Sázavou, 1552m2, 1 725 Kč za m2"\nMám dotaz k nemovitosti "Pozemek stavební, Hamry nad Sázavou, 1552m2, 1 725 Kč za m2"


Dárky na poslední chvíli nabízí Rožnov – Novinykraje.cz\nHomeZlínský krajDárky na poslední chvíli nabízí Rožnov\n17. 12. 2019 Ivana Ptáčková Zlínský kraj, Zprávy\nROŽNOV POD RADHOŠTĚM – Pro ty, kteří ještě nemají drobné dárky, máme dobrou zprávu. Turistické informační centrum Rožnov pod Radhoštěm nabízí například papírový betlém, nástěnný kalendář města na rok 2020, nejnovější díl z knižní edice Rožnovské malé tisky nebo adventní plecháčky.\n„Nejnovější díl Rožnovských malých tisků, tentokrát od Vandy Vrlové, nese název „Co by každá hospodyňka“. Kniha někdejší dlouholeté pracovnice Valašského muzea v přírodě vychází z mnohaletých výzkumů ale i z vlastních zkušeností s vedením domácnosti v roli hospodyně,“ přibližuje Marek Havran knihu, kterou můžete zakoupit za 60 korun. Kromě této publikace zakoupíte i ty z minulých let.\nV kalendáři města jsou fotky z Masarykova náměstí, Jurkovičovy rozhledny nebo Valašského muzea v přírodě. Cena je 95 korun. Dalším z tipů na dárek je papírový Karpatský betlém na vystřihování, ilustrace k betlému dělala rožnovská výtvarnice Ludmila Vašková, pořídíte jej za 89 korun. Novinkou jsou plecháčky vyrobené ve dvou barevných variantách a čtyřech motivech – jablíčko, vánoční hvězda, ořechové skořápka nebo srdíčko. Stojí 139 korun a k dispozici jsou poslední kusy.\nNové výtahy v městských bytech, víme kde\nROŽNOV POD RADHOŠTĚM – Jelikož poslední velká rekonstrukce proběhla v roce 1993, je knihovna ve špatném stavu, chybí například bezbariérové úpravy. Město chce stavební práce […]


Helísek: Kazachstán, nebo Břeclav - Břeclavský deník\nHelísek: Kazachstán, nebo Břeclav\nBŘECLAV - Po skončení loňské sezony si Břeclavský trenér Radek Rabušic přál kvalitní posilu do každé řady. K posílení defenzívy došlo díky příchodům kvalitních stoperů Petra Schwarze a Ivo Michala. Do záložní řady se rýsuje zajímavá posila v podobě zkušeného krajního záložníka.\nPřestože MSK disponuje poměrně kvalitními křídelůními záložníky, má trenér Rabušic zájem o zkušeného Davida Helíska. Ten si zahrál druhou ligu v Kunovicích, poslední rok strávil mezi temperamentními Řeky. Zahrál si za třetiligový tým Lamia, který v soutěži dokázal vybojovat skvělé čtvrté místo. Ve středním Řecku měl smlouvu jen na jednu sezonu, přesto by Helísek další sezonu nezůstal.\n„V Řecku je to dost divoké, hlavně co se fanoušků týče. V týmu hrálo hodně cizinců, takže to nebyl vyloženě řecký styl. Bohužel tam byly nějaké finanční problémy, klub nám dlužil peníze,“ vracel se ke svému zahraničnímu angažmá Helísek, který v řeckém týmu patřil ke členům základní sestavy. Až na jeden zápas, který vynechal kvůli kartám, naskočil do všech ligových utkání.\nPříchod kvalitního křídelníka do břeclavského klubu ale není vůbec jistý. V cestě jeho příchodu totiž stojí možnost další exotické zahraniční štace.\n„Sám ještě nevím. Čekám na svého manažera. Vyjednává mi angažmá v prvoligovém klubu v Kazachstánu. Do dnešního dne by se mělo rozhodnout,“ prozradil svoji možnou budoucnost hráč, který si v kunovickém dresu v jedenapadesáti druholigových startech připsal na konto i jednu branku.\nPokud by ale možnost zahrát si nejvyšší kazašskou soutěž padla, v Břeclavi by si zahrál velmi rád. „Podle mě má MSK dobrou úroveň. Je tu pěkný areál. Znám tu jen ale jen jednoho hráče, ale kvalit tu je,“ hodnotil své působení v Břeclavi fotbalista, který za nedlouho oslaví pětadvacáté narozeniny. Jeho příchod by přivítal i trenér Radek Rabušic, který si stejně jako Helísek zahrál v Řecku.\n„Byla by to velmi kvalitní posila, měl by vytvářet brankové příležitosti pro útočníky. Po aklimatizaci v mužstvu by mohl patřit do základní sestavy. Samozřejmě za předpokladu, že u nás podepíše smlouvu,“ odhaluje plány s technickým křídelníkem, který by se hodil do taktiky břeclavský trenér. Ten možnou posilu stačil vyzkoušet jen jednou v přípravném zápase na hřišti Olomouckého HFK. V něm si bývalý hráč Kunovic zahrál půlhodinu, když v 60. minutě vystřídal Lukáše Svobodu.\nDnes se rozhodne, zda břeclavský tým získá kvalitní posilu do záložní řady, nebo se bude muset poohlédnout po jiné. Do začátku soutěže chce mít trenér Rabušic celý kádr zkompletovaný.


Zákaz rozdělávání ohňů – Obec Borek\n20. dubna 2019 vydal Český hydrometeorologický ústav výstrahu na zvýšené nebezpečí požáru. V souvislosti s touto výstrahou je ve Středočeském kraji přijatá řada opatření a vydán ZÁKAZ PÁLENÍ!\nZákaz rozdělávání ohňů platí v celém středočeském regionu\nČeský hydrometeorologický ústav vydal v rámci systému integrované výstražné služby výstrahu na jev „NEBEZPEČÍ POŽÁRŮ“ platnou pro celý Středočeský kraj od soboty 20. 4. 2019 10:30 hodin do odvolání.\nVyhlášení výstrahy a platnosti opatření dle Nařízení kraje bude zveřejněné na úřední desce KÚ. Současně je výstraha zveřejněna na portálu krizového řízení Středočeského kraje. https://www.hzscr.cz/\n22. 4. 2019\t by admin in Hasiči, Různé


Mária Křepelková - Právě dnes\nO víle Rozince. Ivana Andrlová a Pavel Trávníček v pohádce o zlověstné věštbě\nBylo, nebylo... Princi, který se musí vyhýbat slunci, se má stát osudnou královská vinice. Jak do toho zasáhne půvabná víla?\nAlois Mikulka: O kometě a cililink autíčku\nPříběh o tom, že kamarádství je nad zlato. I v životě malých autíček. Poslouchejte do neděle 22. listopadu 2020.\n11.November » Radio Junior\nOd pondělka 2. listopadu do neděle 15. listopadu, celé dva týdny, se koná ve všech prodejnách společnosti Lidl tradiční celorepubliková sbírka Srdce dětem. Je to už 10 let, co se spojil oblíbený obchodní řetězec Lidl s obecně prospěšnou společnost...\nINFOSERVIS: V prodejnách Lidl začala sbírka Srdce dětem. Loňských 38 milionů pomohlo 1104 rodinám\nAktuálně začíná jubilejní, již desátý ročník jedné z největších veřejných sbírek Srdce dětem zaměřené na pomoc těžce nemocným dětem a jejich rodinám. Sbírka se uskuteční od pondělí 2. do neděle 15. listopadu (do soboty 14. listopadu v případě nedě...\nO tom ševci Jakubovi. Pusťte si krásnou pohádku s Vlastimilem Brodským\n28.October » Radio Junior\nJakub z naší pohádky je opravdový mistr. S pomocí hastrmana dokáže věc nevídanou. Ušít botky z měsíčního jasu pro rozmazlenou zámeckou slečnu.\nDo staré dřevěné malované truhly se nedávají jenom šaty nebo peřiny, ale i písničky a pohádky, třeba jako ta dnešní.\n21.September » Týden.cz\nObecně prospěšná společnost Život dětem zahajuje svou tradiční dobročinnou sbírku Srdíčkové dny. Podzimní edice se rozběhne v pondělí 21. září a v průběhu týdne se bude snažit vybrat co největší finanční obnos na pomoc vážně nemocných dětí. Tváří ...\nINFOSERVIS: Podzimní Srdíčkové dny\nV pondělí 21. září zahajuje obecně prospěšná společnost Život dětem oficiální tradiční podzimní Srdíčkové dny, které jsou rovněž poznamenané koronavirem, proto v některých městech můžete potkat dobrovolníky i v jiném termínu. Věříme, že tito dobro...\n16.September » Protext\nPraha 16. září 2020 (PROTEXT) - V pondělí 21.9. pořádá Život dětem o.p.s. na náměstí Míru v Praze Zábavné odpoledne pro děti i dospělé, a tím odstartuje další ročník Srdíčkových dnů, veřejné sbírky na pomoc rodinám s vážně nemocnými dětmi, kterou ...\nMagdalena Reifová - Česká herečka, zpěvačka a moderátorka\nTato informační stránka o Mária Křepelková zobrazuje poslední internetové články, ve kterých se výraz "Mária Křepelková" vyskytuje. Výsledný seznam není redigován.


> města / Nase mesto / Pozdrav slovo\nSrdečně vítáme v Grünhain-Beierfeldu\nVážení návštěvníci města Grünhain-Beierfeldu,\nSrdečně vás vítám v našem živém malém městě. Malebnost krajiny, kulturní a historické bohatství tvoří z města Grünhein-Beierfeldu správný cíl Západního Krušnohoří. Atraktivní hotely, příjemné restaurace, penziony a soukromé ubytování čekají na své hosty.\nTři části Grünhain, Beierfeld a Waschleithe nabízí celou širokou škálu krajinných struktur a jejich idylky až k průmyslové a městské funkčnosti.\nMěsto Beierfeld je tvořeno dlouhou průmyslovou tradicí. Beierfeld byl dříve nazýván největší "průmyslovou vesnicí Německa". Pro zachování této tradice zvou stávající průmyslové zóny k "investování".\nV překrásném údolí v chráněné krajině "Oswaldtalu", obklopeném ze všech stran lesy, leží městská část Waschleithe. S potěšením můžeme konstatovat, že vznikem krušnohorského "en Miniature", krátce nazývané "Koutek domova", které vzniklo v roce 1961, dále svým přírodním parkem a zoo-parkem z roku 1971 a návštěvnickou štolou "Herkules-Frisch-Glück" se tato krajina svým kontinuálním vývojem stala turistickou oblastí. Tady nachází návštěvníci i obyvatelé blízkého okolí odpočinek a volno časové aktivity.\nMěstská část Grünhain byla vytvářena cisterciánským klášterem, který vytvářel krajinu v západním Krušnohoří, a je znám i mimo hranici města. Zachovaná klášterní zeď, 1.4 km dlouhá, Fuchsturm (Liščí věž) s řezbářskou dílnou, městské muzeum a mnišská kašna s poštovním milníkem zvou k návštěvě.\nTato webová stránka vám, milí návštěvníci i noví obyvatelé, má pomoci v orientaci a umožnit vám rychlé přiblížení našeho města, zároveň je ale také pro naše obyvatelstvo a budoucí investory dobrým zdrojem informací.\nOd doby začlenění obce Grünhain a města Grünhain do obce Beierfeld v letech 1999 resp. 2005 a následně založení města Grünhain-Beierfeld se správním sídlem v Beierfeldu, spolupůsobící komunální politikou, lokálním hospodářstvím a našimi občany vznikly hluboké, věcné a funkční cíle v restrukturalizaci našeho města. Mnoho se nám již podařilo, na cestě je ještě mnohé před námi.\nPřesvědčte se o síle výkonů našeho města včetně jejich občanů.\nPřejeme si, abyste se u nás cítili dobře a zase se k nám vrátili.


Potah 160 x 200 x 15 - Panmatraci - Výprodej matrací, slevy, eshop\nDomůTotální výprodejPotah 160 x 200 x 15\n450Kč 1 300Kč\nrozměr 160 x 200 výška 15 cm mírné poškozeno při dopravě\nFunkční potah Silverguard® prošitý. Pratelný na 60°C. Snímatelný se zipem do L. Výška potahové látky je cca 1 cm.\nVysoká elasticita potahu, podpora pružnosti jádra matrace, vysoká odolnost a snadná péče. Splňuje standard Oekotex 100. Gramáž látky: 200g/m2, Složení: 70% PES + 32% Viskóza + 2% PA. Jádru matrace přidá celkově na výšce přibližně 1 cm. Potah má certifikaci Öko tex – šetrná texilie. Vyrobeno v ČR\nBe the first to review "Potah 160 x 200 x 15" Zrušit odpověď na komentář


Policisté ze čtvrtého obvodu zadrželi během jednoho dne šest hledaných osob | Čtyřka žije\nPolicie měla během uplynulých 24 hodin napilno. Konkrétně lidé sloužící ve čtvrtém policejním obvodu, kam patří Praha 4 a Praha 10, zadrželi během jednoho dne šest hledaných osob.\nPrvní zatčení proběhlo v Libušské ulici, kam si přijeli pro dvaadvacetiletého muže, na kterého vydal soud pro Prahu 6 předběžný souhlas se zadržením. Dalšího muže zatkli po sledovačce před domem v Nuslích. Devatenáctiletý mladík se nedostavoval k výslechu pro jinou trestnou činnost, proto byl vyhlášen v celostátním pátrání a po zadržení skončil na policejním oddělení.\nKriminalisté ještě ten samý den zadrželi třicetiletou ženu, na kterou vydal obvodní soud pro Prahu 10 příkaz k zatčení. Pro tu si přišli do pronajatého bytu v Záběhlicích, kde se schovávala. Tomu samozřejmě předcházela detektivní práce, díky které zjistili místo jejího pobytu.\nPosledního hledaného muže zatkli policisté oddělení hlídkové služby čtvrtého policejního obvodu na ubytovně na Zahradním městě. Tam si došli pro devětatřicetiletého muže, na kterého byl vydán příkaz k dodání do výkonu trestu soudem v Mostě z konce května tohoto roku. Nenastoupil totiž k výkonu trestu odnětí svobody za trestný čin podvod.


Soupravy Swarovski za super ceny - Klenotyn.cz\nOblíbili jste si šperky Swarovski? Máme pro vás skvělou zprávu. Pořídit si můžete rovnou celou soupravu šperků, které jsou zdobeny kameny Swarovski. Najdete v ní nádherné kousky, které dokonale ladí a budou ozdobou každého slavnostního momentu. Zjednodušte si výběr a investujte do nádherného setu, se kterým nemůžete šlápnout vedle. Nemusíte nikam chodit, stačí kouknout na naši nabídku a rovnou můžete nakupovat.


Vodíkové auto Toyota Mirai 2. generace: dojezd 650 km, nový vzhled, velké plány | Hybrid.cz\nHybrid.cz › Novinky › Vodíkové auto Toyota Mirai 2. generace: dojezd 650 km, nový vzhled, velké plány\nDíky od základu přepracovanému systému palivových článků, chytrému obestavění prostoru a aerodynamice se podařilo prodloužit dojezd 2. generace vodíkového auta Toyota Mirai k 650 km.\nToyota i nadále vnímá vodík jako životaschopný zdroj pro efektivní dopravu a ukládání energie. A kupodivu i v oblasti osobních aut. Vodík má podle japonské automobilky potenciál zprostředkovat mobilitu s nulovými uhlíkovými emisemi.\nA nejen pro silniční vozidla, ale i vlaky, lodě a letadla, jakožto i generovat energii pro potřeby průmyslu, firem či domácností. Zároveň nabízí efektivní způsob ukládání obnovitelné energie a její přepravu na místa, kde je právě zapotřebí.\nNEPŘEHLÉDNĚTE Vodíkové taxíky v Nizozemsku už najely 1,5 milionu km\nVývoj elektromobilu na vodíkové palivové články zahájila Toyota v roce 1992 a v roce 2014 na světové trhy úspěšně uvedla vodíkový sedan Mirai. Tento průlomový výsledek byl postaven na špičkových zkušenostech Toyoty na poli vodíkových technologií, které jsou klíčem k nejrůznějším hnacím ústrojím elektrifikovaných vozidel.\nKaždý z těchto typů disponuje kvalitami a vlastnostmi, které zohledňují různé požadavky na mobilitu. Například elektromobily s bateriovým pohonem jsou podle Toyota vhodné k dojíždění na kratší vzdálenosti a jízdu po městě; hybridy a plug-in hybridy obecně pro cestování osobními automobily na delší vzdálenost; a vozy typu FCEV pro větší a těžší osobní vozy, nákladní vozidla a veřejnou dopravu.\nKe zmenšení samotného pouzdra sady článků napomohla technologie ‚třecího svařování promíšením‘ (TSW) s cílem zmenšit mezeru mezi palivovým článkem a vnějším pouzdrem. Sada palivových článků využívá tuhý polymerní elektrolyt, stejně jako dosavadní Mirai, ale nově je menší a obsahuje menší počet článků (330 namísto 370).\nI tak však vykazuje rekordně vysokou měrnou energetickou hustotu na úrovni 5,4 kW/l (nepočítáme-li koncové desky). Maximum výkonu tak narostlo ze 114 na 128 kW. Zlepšení se týká i schopnosti provozu za mrazivých teplot – nastartovat vůz je nyní možné již od -30 °C.\nJelikož jsou systémová připojení koncentrována do jediného pouzdra, je zapotřebí méně komponent, což opět znamená úsporu místa i hmotnosti. Zaměření na inovace a zlepšení každé jednotlivé součásti přineslo 50% pokles hmotnosti, avšak při současném nárůstu výkonu o 12 %.\nZ nově provedených opatření jmenujme přemístění sběrného potrubí, zmenšení rozměru a hmotnosti článků, optimalizaci tvaru přepážky kanálu vedení plynu a použití pokrokových materiálů elektrod. Součástí jednotky je rovněž DC-DC měnič palivových článků (FDC) a modulární vysokonapěťové součásti; v porovnání s dosavadním systémem se podařilo zmenšit rozměry o 21 %.\nHmotnost poklesla o 2,9 kg na 25,5 kg. Za úsporou místa stojí vyspělé technologie – v tranzistorech inteligentního výkonového modulu (IPM) Toyota vůbec poprvé použila polovodičový materiál nové generace na bázi karbidu křemíku. To se odrazilo v nárůstu výkonu, snížení spotřeby energie a snížení počtu tranzistorů, a tedy i zmenšení měniče FCPC.\nNa výstupu vzduchu se zase používají kanály ze syntetické pryskyřice, přičemž konstrukce umožňuje odvod velkého množství vzduchu a vody; ke snížení hlučnosti v kabině napomáhá velkokapacitní tlumič. Systém vedení vzduchu jako celek je bezmála o 30 % menší než u dosavadní Toyoty Mirai a více než o třetinu (34,4 %) lehčí.\nModul obsahující 84 článků nabízí jmenovité napětí 310,8 V a kapacitu 4,0 Ah (předchůdce 244,8 V, resp. 6,5 Ah). Celková hmotnost poklesla ze 46,9 na 44,6 kg. Výkon byl posílen z 25,5 kW x 10 sekund na 31,5 kW x 10 sekund.\nSoučástí nové platformy je rovněž nové přední i zadní zavěšení typu multilink namísto dříve používaných vzpěr typu McPherson vpředu, resp. torzních příček na zadní nápravě. Uvedená konfigurace propůjčuje vozidlu vysokou úroveň stability, ovladatelnosti a jízdního pohodlí.\nJmenovitě se jedná o použití silnějších stabilizátorů, optimální umístění kulových kloubů horních i spodních vodicích ramen a celkově vysokou tuhost zavěšení ve prospěch dobré odezvy a stability.\nPřínosy Toyota Mirai z pohledu ekologie dokonce překračují požadavek nulových emisí až na úroveň „negativních emisí“ – auto během jízdy de facto vzduch čistí. Do systému sání vzduchu je totiž zabudován katalyzátorový filtr, další z inovací od Toyoty.\nVozidlo nasává vzduch pro potřeby palivového článku, přičemž elektrický náboj na filtrační vložce z netkané textilie zachytává mikroskopické částice nečistot vč. oxidu siřičitého (SO2), oxidu dusného (NOx) a pevných částic PM 2.5. Systém dosahuje takové účinnosti, že ze vzduchu proudícího do systému palivových článků odstraňuje 90 až 100 % částic o průměru do 2,5 mikrometru.\nVodíkové trolení dokud nevyschnou dotace.\nVložil/a Kuk, Ne, 2020-12-06 14:35\nStačí pár pohledů do vnitřností vodíkového zázraku a\nVložil/a Radovan, St, 2020-12-02 17:11\nStačí pár pohledů do vnitřností vodíkového zázraku a je jasné, že ve srovnání s čistými BEV, majícími motory a měniče na nápravě, baterie v podvozku, další technologie v podbězích plus přední a zadní kufr na zavazadla, je vodíkový Mirai mastodont s brutálním nepoměrem velikost versus využitelný prostor pro posádku a náklad:\nA o tom to je, jak se píše třeba v diskusi o využitelnosti obyčejné obvykle všemi vysmívané Dacie ve srovnání s "daleko lepšími" značkami.\n+1 V osobních autech je to překombinovaná předpotopnost.\nVložil/a Kuk, Ne, 2020-12-06 14:42\nV osobních autech je to překombinovaná předpotopnost.\nBylo by fajn znát i klíčové technické detaily. Běžné\nVložil/a Dracer, Út, 2020-12-01 19:40\nBylo by fajn znát i klíčové technické detaily.\nBěžné osobní auto je navrhováno pro provoz do až -40°C.\nChtěl bych vědět, jak je dělaný ohřev vodíku, který při těchto nízkých teplotách je odebírán z nádrže, kde je pod tlakem několik stovek atmosfér. Při rozpínání musí vodík odebírat velmé množství tepla. Tudíž zde musí docházet k silnému zamrzaní. Jakou to má asi spotřebu energie, aby se vodík ohřál pro pracovní teplotu palivového článku? Jak dlouho trvá, než se takto silně promrzlý palivový článek dostane do pracovního režimu?\nSmutné je, že spousta zastánců jakýchkoli technologií (většina populace), nemá detailní informace, jak daná věc funguje. A oblíbenost dané technologie/věci u nich vznikají na základě dojmů/emocí. Chybí zde racionální pohled na základě faktů. Tohle se týká i lidí, kteří rozhodují o našich životech (vláda, vedoucí pracovníci, manageři).\nVodík a další 2 plyny se chovají jinak, při expanzi se\nVložil/a ozana, Út, 2020-12-01 19:45\nVodík a další 2 plyny se chovají jinak, při expanzi se zahřívají. Proto se musí před přepuštěním do nádrží zchladit na -60°C.\nTak trochu mě to\nVložil/a kkk, Út, 2020-12-01 17:50\nTak trochu mě to připomíná:https://www.youtube.com/watch?v=JBVWkvMuh_k&ab_channel=HectorBeerbossa\nTo má budoucnost. Je to v podstatě jezdící laboratoř na\nVložil/a Anonym2044, Út, 2020-12-01 11:17\nTo má budoucnost. Je to v podstatě jezdící laboratoř na které si testují palivové články do velkých vozidel.\nJako jo nějaký posun je vidět, ale stále nic moc. Cena o\nVložil/a Venca, Út, 2020-12-01 11:15\nJako jo nějaký posun je vidět, ale stále nic moc.\nCena o 10000 euro dražší než TM3 LR, podobný dojezd, 2 krát menší výkon, 3-5 krát dražší provoz bez čtyřkolky. No neber to. :D\nBudou rádi, že prodají 50 tisíc za několik let a i ten jejich cíl těch 100 tisíc aut (10 x více než Mirai 1) není nijak moc odvážné. To jen dokazuje, že tomu ani sami moc nevěří a nechtějí ztratit tvář. Pravá Japonská kultura. :)\nU BEV se dá oproti ICE ještě nějak argumentovat nízkými provozními náklady při vysokém nájezdu a vysokým výkonem, ale u vodíku už musí být člověk opravdu zelený fanatik. :D\nTak srovnával bych spíš s modelem S... je levnější a ve\nVložil/a Dominik, Út, 2020-12-01 12:29\nTak srovnával bych spíš s modelem S... je levnější a ve verzi se srovnatelným dojezdem o skoro 400kg lehčí. A jestli druhá verze stojí 63k, tak je vlastně za polovinu proti prvním Teslám.\nNižší výkon není samozřejmě na škodu a jsem si jistý, že bude akorát na bezpečné ježdění po dálnicích. Velká výhoda je rychlejší tankování. Do města Honda-E/Tesla Y/3, na dálnice Mirai a Model S do šrotu...\nJiná věc samozřejmě je, kde brát vodík.\nRychlý tankování bude mít jen první v řadě. Osmej ve\nVložil/a Kuk, Ne, 2020-12-06 14:55\nRychlý tankování bude mít jen první v řadě. Osmej ve frontě už si počká hodinu, protože čerpačka musí každou várku natlakovat, to vezme čas a spousty energie. Ty další v řadě si počkaj ještě dýl.\nJo když ptáčka lapají pěkně mu zpívají. ;-D\nHrozně se mi líbí, jak ti vodíkoví orgasmisti mají\nVložil/a Radovan, Ne, 2020-12-06 16:03\nHrozně se mi líbí, jak ti vodíkoví orgasmisti mají jasno, jak je ten vodík super, že je to takový rychlejší benzín (no jo, no, koukali na Rychle a zběsile a hráli Need for speed a tam tmu vždy přes vodík dávali forsáž). A pak se to vezme prakticky kousek po kousku a naráz zlatý elektromobil, který by nejradši zadupali do země.\nTu větu si nech zarámovat.... "Nižší výkon není\nVložil/a G, Út, 2020-12-01 21:34\nTu větu si nech zarámovat....\n"Nižší výkon není samozřejmě na škodu a jsem si jistý, že bude akorát na bezpečné ježdění po dálnicích"\nUrčitě ti nebude vadit jezdit za 300Kč/100km\nNepleť si nízký a nižší. Nechápu co jsi zač, že ti to\nVložil/a Dominik, St, 2020-12-02 09:39\nNepleť si nízký a nižší. Nechápu co jsi zač, že ti to nedojde samotnýmu a musím ti to jak ve školce vysvětlovat. 180k nemá dneska 3/4 aut v Evropě. To je největší výhoda Tesly že ujedu někomu na semaforech? Bože bože...\n180 koní samo o sobě určitě není málo a většina aut\nVložil/a Venca, St, 2020-12-02 11:09\n180 koní samo o sobě určitě není málo a většina aut takový výkon nemá to máte pravdu. Ovšem v autě vážící 1,9 tuny to bude přece jen trochu líné a v cenové hladině kolem 1,8 mil Kč to je snad nejslabší auto co lze koupit.\nTak Mondea/Insignie apod mají o 200kg míň a 150k motory a\nVložil/a Dominik, St, 2020-12-02 12:33\nTak Mondea/Insignie apod mají o 200kg míň a 150k motory a není to zase takový problém. Navíc ten TM elektromotoru... Já se teda nehádám, že je to přímo výhoda, ale poukazuju na to, že to stačí na normální bezpečnou jízdu po okreskách..o dálnici nemluvě.\nA ceny...mám dojem, že je tu dvojí metr...BEV za 1.8mio = TDI za 900tis..\nNo Mondea/Insignie mají spíš 1,5-1,6 tuny takže o 300kg\nVložil/a Venca, St, 2020-12-02 13:09\nNo Mondea/Insignie mají spíš 1,5-1,6 tuny takže o 300kg méně. Já vás chápu a souhlasím, že to stačí na normální bezpečnou jízdu. Netvrdím, že je to problém, ale že to neodpovídá cenové hladině auta.\nDvojí metr tu není. BEV za 1,8 mil s výkonem jako TDI za 900 tisíc bych také nazval špatné.\nNejsem si úplně jistý, ale snad žádné BEV dnes nemá v cenové hladině kolem 1,8 mil výkon pod 250 koní.\nProstě mi přijde, že Mirai2 nenabízí za tu cenu nic úžasného, za co by stálo za něj utratit takové peníze a ještě překousnout zvýšené provozní náklady. :)\nDvojí metr tu je, protože ID.3 je za cenu Arteona a\nVložil/a Dominik, St, 2020-12-02 14:32\nDvojí metr tu je, protože ID.3 je za cenu Arteona a prodává se dobře. Při tom je to údajně spíš Škoda Rapid.\nMirai2 nabízí za tu cenu něco velmi úžasného - palivový článek v autě! V podstatě za poloviční cenu od Tesly S s dojezdem 650km a za podobnou jako Model3 s dojezdem 500km.(Ale jestli to chápu, Mirai2 je luxusní auto, ne auto pro masy jako TM3)\nMně to přijde stejně úžřasný jako Tesla S v roce 2010.\nDobře, ale to můžete říkat v diskuzi s někým, kdo ten\nVložil/a Venca, St, 2020-12-02 16:50\nDobře, ale to můžete říkat v diskuzi s někým, kdo ten dvojí metr aplikuje.\nNa to jestli se ID3 prodává dobře nebo se si ještě musíme počkat. Zatím jde většina jako předváděčky a různé zvýhodněné nabídky. U ID3 jde právě o to, co jsem psal hned v prvním příspěvku. U BEV můžete argumentovat levným provozem. U FCEV ani náhodnou.\nPalivový článek je zhruba stejně úžasný jako baterie, akorát na něj nejsme zvyklí, protože je opravdu problém ho vyrobit a používat.\nTrochu si musíte nastudovat čísla. Toyta Mirai 2 v Německu 63 900 eur (1 680 600Kč) a to ještě nevíme co všechno (ne)bude v základu. TMS 82000 eur (2 165 000Kč). To rozhodně není poloviční cena. TM3 LR má normovaný dojezd už 580km.\nDobrá poznámka s tím dojezdem, pokud zabrousíte do\nVložil/a Pajda, St, 2020-12-02 17:46\nDobrá poznámka s tím dojezdem, pokud zabrousíte do nedávné minulosti tak první generace Toyoto Mirai přinesla dojezd 502km EPA, tedy větší něž tehdejší TMS, ale ne o moc. Do roka ji pak ale TMS s dojezdem předehnala. Já jsem přesvědčen, že se historie bude opakovat a pravděpodobně již příští rok bude Mirai 2. generace opět deklasovaná další revizí TMS. Tedy se stává pravidlem, že vodíkové variace od Toyoty toho nabízí příliš málo a příliš pozdě. Z mého pohledu měli přijít s 800km a nebo to zabalit. Takhle je to auto opět odsouzeno k neúspěchu.\nU FCEV je zásadní problém, že už naráží na fyzikální\nVložil/a Venca, St, 2020-12-02 18:25\nU FCEV je zásadní problém, že už naráží na fyzikální mantinely. Energie 1 kg vodíku je asi 33 kWh. Při 5,5 kilech je to celkově 180 kWh. Při účinnosti článků 60-70 % je to cca 110-120 kWh využitelných což dává právě ten dojezd cca 650km. Pro nějaké větší zvýšení dojezdu potřebujete buď zlepšit účinnost (teoretická účinnost je někde u 80-85% takže už moc není kam) nebo přidat nádrže (taky už moc není kam a to už Mirai měří skoro 5m) nebo zvýšit tlak (700 atmosfér je už taky celkem hraniční).\nJediná cesta by ještě byla kapalný vodík, ale to vytvoří možná ještě více problémů než užitku.\nTyhle poznatky v podsattě vylučují menší FCEV auta s větším dojezdem.\nKapalný vodík má minus 253 stupňů. To se používá v\nVložil/a visper, St, 2020-12-02 19:37\nKapalný vodík má minus 253 stupňů. To se používá v raketách. Naplní se, musí se nechat upšoukávat a rychle to musí nahoru. Když se start odloží tak to musí rychle vypustit. To by v autech asi nešlo. Leda, že by se to pořád chladilo a sežralo to víc energie než v tom vodíku je.\nPřesně tak ovšem funguje to a BMW to testovali před 15\nVložil/a Venca, St, 2020-12-02 20:17\nPřesně tak ovšem funguje to a BMW to testovali před 15 lety v sedmičkové řadě.\nTam to ale pálili v normálním motoru což je z hlediska účinnosti zhovadilost. Píšou, že tu nádrž s kapalným vodíkem dokázali natolik odizolovat, že jim vydržela 10 dní než tlak stoupnul natolik, že to muselo odpouštět. :)\nTo měli dokonale izolované vakuem jako termoska. Ale píšou\nVložil/a visper, St, 2020-12-02 21:02\nTo měli dokonale izolované vakuem jako termoska. Ale píšou tam, že po 17 hodinách museli začít odpouštět a po 10ti dnech byla nádrž prázdná. Takže by to bylo vhodné jen pro služební vozy které pořád jezdí a nemají dlouhé přestávky.\nVodíkové auto rozšíři mix pohonů paliv ALE Dražší\nVložil/a honza.t, Út, 2020-12-01 20:02\nVodíkové auto rozšíři mix pohonů paliv\nDražší provoz nez elektromobil\nPředpokládam povinné každoroční prohlídky tlakového systému Stejně jak to má CNG/LPG\nPalivový článek omezená životnost\nTlakové nádrže mají předepsanou životnost po které se musí vyměnit\nVysoký tlak vodíku v nádržích představuje bezpečnostní ryryko .\nV ČR Není kde natankovat >0< Veřejných stanic\na těch několik co se má stavět je prostě zoufale málo\nJak zaznělo ve videu systém se bude montovat do mohutnějších (SUV) vozidel\nTak jasně, z dnešního podhledu máš pravdu. Ale jseš na\nVložil/a Dominik, St, 2020-12-02 09:40\nTak jasně, z dnešního podhledu máš pravdu. Ale jseš na serveru o elektroautech a chováš se tu jak diskutující o BEV v roce 2009.\nNizsi vyplata ma take vyhody, ze? Aspon nemate takovy stres s\nVložil/a Leodendula, Út, 2020-12-01 14:38\nNizsi vyplata ma take vyhody, ze? Aspon nemate takovy stres s nakupovanim... A slabsi IQ jakbysmet.\nDalší takový demagog. Co si představit dělníka, který\nVložil/a Dominik, Út, 2020-12-01 14:52\nDalší takový demagog.\nCo si představit dělníka, který může dělat na 3 směny+víkendy za 30 nebo na jednu směnu za 25 bez víkendů. Je opravdu nižší výplata takový problém?\nA k autům. 180k vám bude 100% snačit. S BEV využíváte podstatně míň, protože chcete nějak dojet.\nKdyby jste měl vysoké IQ (dejme tomiu na 133), asi byste věděl, že nižší IQ jde někdy velká výhoda a nenapsal takovou trapárnu.\nTak jsem si přečetl vaši diskuzi a zjevně jsem nepochopil\nVložil/a Anonym-255522, Út, 2020-12-01 15:25\nTak jsem si přečetl vaši diskuzi a zjevně jsem nepochopil jednu věc. Co to proboha blábolil o nižší výplatě?\nTak premyslejte dal.\nVložil/a Leodendula, Út, 2020-12-01 15:39\nZ vás se tu stal postupem čas takový děd vševěd.\nVložil/a Anonym2044, St, 2020-12-02 08:12\nZ vás se tu stal postupem čas takový děd vševěd. Zatímco Kuk naopak zmizel. Žeby stejná osoba?\nKuk, tak to je vskutku dobrý oddíl. Možná se časem\nVložil/a Anonym-255522, Čt, 2020-12-03 23:10\nKuk, tak to je vskutku dobrý oddíl. Možná se časem naučí neznámým lidem vykat. Kulantně řečeno, ve vychování je něj velký prostor pro zlepšení.\nA čím jsem si vysloužil takové označení? Vy jej sice myslíte spíše pejorativně, ale v mých uších ... děkuji za poklonu. :-)\nProč byste to srovnával s Teslou S? Šířkou a rozvorem je\nVložil/a Venca, Út, 2020-12-01 14:06\nProč byste to srovnával s Teslou S? Šířkou a rozvorem je blíže TM3 než TMS. Délka je jako TMS což bych bral spíše jako mínus. Kufr bude kvůli nádržím také blíže TM3.\nŽe nižší výkon není na škodu? Neznám nikoho, kdo by si připlatil za nižší výkon nebo by nebral za stejnou cenu vyšší.\nNevím jestli je výhoda rychle a draze tankovat pouze na jedno místě v ČR nebo pouze ve velkých městech v Německu. Většina lidí bude tankovat raději levně a pomalu doma a u známých a vlastně všude, kde je moderní civilizace.\nPrvní Tesly stály sice hodně, ale přinášely něco nového. Kdyby Toyota přišla s tímhle v roce 2012, kdy BEV měly max 400 km a nabíjely se na takový dojezd přes hodinu, tak by to bylo adekvátní a velká konkurence na poli EV, ale dnes je to prostě pozdě.\nHlavní je ale cena provozu a cena auta. Běžný člověk nezahodí dobrovolně svoje ICE auto aby si mohl koupit o 50-100 % dražší Mirai2 s menším výkonem a dojezdem a u pumpy mohl platit dvakrát více.\nA tak by se dalo tlachat až na věky věků... Proč bych\nVložil/a Dominik, Út, 2020-12-01 14:38\nA tak by se dalo tlachat až na věky věků...\nProč bych měl srovnávat šířku, já srovnávám délu, kdyby byl výkon nutnost, máme všichni 250kW+ tak velký problém to u 2.0TSI není, před pěti lety jste nabíjel na pár místech v čr, Tesly přinesly již 100let známou věc, nic nového, FuellCell v autě je technický pokrok. Cenu jako zastánce BEV přece nemůžete vůbec řešit, ne? Proč nemáte Hyundai i10? Je jistojistě ekologičztější a levnější, jak Tesla S.\nNe nechci se hádat. Berte to jako demostraci toho, že každá cesta je něčím zajímavá a každý ji vidí jinak.\nMimochodem...krásná ukázaka argumentačního klamu:Že nižší výkon není na škodu? Neznám nikoho, kdo by si připlatil za nižší výkon nebo by nebral za stejnou cenu vyšší.\nJe snad jasné, že je tu tuna lidí, kteří nejsou ochotni si připlatit za vyšší výkon a jezdí v ZDI 110kW. Ale jaks jste to otočil, hned to má jakože váhu ;-)\nJako tady není moc o čem tlachat. Snažíte se na tom najít\nVložil/a Venca, Út, 2020-12-01 16:42\nJako tady není moc o čem tlachat. Snažíte se na tom najít něco pozitivního což se mi líbí, ale obhajujete neobhajitelné.\nProč šířku a ne délku? Jde přece o prostor v kabině a ten je primárně dán šířkou a rozvorem. Dlouhé auto, které je vevnitř malé a vejde se do něj málo nemůže být bráno jako plus.\nVelký výkon rozhodně není nutnost, ale odbýt to slovy "nižší výkon není na škodu" mi přijde dost účelové, když u ICE aut je rozdíl nejslabší a nejsilnější verze klidně 100 % ceny auta.\nPřed 5 lety jste mohl nabíjet úplně všude, kde je civilizace. Veřejné nabíječky nejsou nutnost pro BEV. Pro FCEV ano.\nNevím jestli jsem zastánce BEV, ale rozhodně jsem zastánce co nejlepšího poměru cena/výkon. TMS a TM3 mají tento poměr dobrý ve své třídě.\nPodstata věci je přece dostat co nejprostornější auto s co nejlepšími jízdními vlastnostmi, co nejlevněji s co nejnižšími provozními náklady(někdo by přidal ještě design). Podle priority pak přidáváte nebo ubíráte jednotlivé hodnoty. Ovšem Mirai2 není v ničem žádná sláva.\nJen jsem prostě moc nepochopil čemu tím chtějí konkurovat, respektive jaká skupina lidí si takové auto koupí.\nNeberu to jako hádání, ale jako výměnu a tříbení názorů. Proto se tu účastním diskuze. Vše co píšu je jen můj názor, který nemám problém ho změnit, když použijete správné argumenty. :)\nRozměr auta je důležitý, aby se někam vešlo.- norma na\nVložil/a PeaK, Út, 2020-12-01 16:52\nRozměr auta je důležitý, aby se někam vešlo.- norma na parkovací místa je dneska zoufala a s nárůstem šířky aut budeme muset za pět let stát obmísto, aby se daly otevírat dveře.\nJistě potřebujete co největší vnitřní prostor, ale je to o tom jak ho obestavíte - např. do Sandera dáte dozadu tři dětské sedačky a do kufru sourozenecký kočár - jediné další auto, které jsme v té době měli v rodině, a které zvládlo, tak bylo Mondeo, A6 to nedokázala (ta nepobrala přes otvor v kufru ani ten kočár), Octavia taky ne\nS tou šířkou máte určitě pravdu. Já to myslel tak, že\nVložil/a Venca, Út, 2020-12-01 17:06\nS tou šířkou máte určitě pravdu. Já to myslel tak, že šířka a rozvor je pro pohodlí důležitější než délka.\nJinak třeba nové Lidly se poučili a mají mnohem širší parkovací místa a někdy i s místem pro výstup. :)\nNo tak ano - když jsem měl služebního superba 2, tak to\nVložil/a PeaK, Út, 2020-12-01 17:13\nNo tak ano - když jsem měl služebního superba 2, tak to byl prostě jezevčík.. a taky auto, kde mě před dvanácti lety začly štvát mastné displeje\nPokud je ta negace korektní tak váhu mít musí.\nVložil/a MiŠ, Út, 2020-12-01 15:57\nModel S aktuálně dojezd 660 km, s chystanou novou baterii s\nVložil/a blaha.p, Út, 2020-12-01 13:10\nModel S aktuálně dojezd 660 km, s chystanou novou baterii s články 4680 a navýšenou kapacitou 120 kWh, bude mít Model S dojezd cca 900 km\nNa dalnici samozrejme Taycan a Tesla S. Mirai do sci-fi muzea.\nVložil/a Leodendula, Út, 2020-12-01 12:46\nBaba, tankovat za 10kč a dělat co 350km ty pauzy co stejně\nVložil/a Dominik, Út, 2020-12-01 12:55\nBaba, tankovat za 10kč a dělat co 350km ty pauzy co stejně každej chceme :-)\nVložil/a Anonym2044, Út, 2020-12-01 12:37\nS mizernou energetickou efektivitou to nikdy nebude zeleny\nVložil/a Leodendula, Út, 2020-12-01 12:21\nS mizernou energetickou efektivitou to nikdy nebude zeleny pohon. Vodikovy pohon sezere celkove vic energie nez spalovak. Tak k cemu to je? Plynova mafie vetri big business a vecnou zavislost automobilistu. N@sr@t.\nS neefektivitou máte pravdu ale pokud se vodík vyrobí\nVložil/a Anonym2044, Út, 2020-12-01 12:39\nS neefektivitou máte pravdu ale pokud se vodík vyrobí ekologicky, bude to v pořádku. Na světě není jenom Tesla a auta na baterie.\nKde vezmete takove mnozstvi zelene elektriny, kdyz nestaci ani\nVložil/a Leodendula, Út, 2020-12-01 12:44\nKde vezmete takove mnozstvi zelene elektriny, kdyz nestaci ani na EV? To jsou hloupe kecy, zadny zeleny vodik nebude. Rusaci uz maji vyrobu ze zemniho plynu nastartovanou. Ukazou vam par experimentu s hydrolyzou z vody a pak vam podstrci spinu z ruska.\nŘíkám, děd vševěd. Vy víte co bude za pár let?\nVložil/a Anonym2044, St, 2020-12-02 08:13\nA jaký fanatik je pak člověk, co si koupí dehet za dvě\nVložil/a ctirad, Út, 2020-12-01 11:34\nA jaký fanatik je pak člověk, co si koupí dehet za dvě mega a víc? A takových u nás jezdí řádově víc než všech EV a hybridů dohromady.\nSám se taky trochu divím, ale když bych měl odpovědět,\nVložil/a Venca, Út, 2020-12-01 11:42\nSám se taky trochu divím, ale když bych měl odpovědět, tak chce mít asi velký výkon a luxus s rozumnou spotřebou bez nutnosti nabíjení. Nebo to je prostě zatím poměrně malou nabídkou opravdu dobrých EV v tomto segmentu a určitou setrvačností myšlení a konzervativností.\nKolik bude cena? Zase 3 mega? Pokud je to někde v článku,\nVložil/a Tolli4, Út, 2020-12-01 10:39\nKolik bude cena? Zase 3 mega? Pokud je to někde v článku, tak se omlouvám, ale toto nemám čas číst celé. :)\nV Německu se bude prodávat od 63 900 eur (1 680 600 Kč).\nVložil/a Jan Horčík, Út, 2020-12-01 10:49\nDěkuji, to je relativně už normálnější cena. Myslím\nVložil/a Tolli4, Út, 2020-12-01 10:57\nDěkuji, to je relativně už normálnější cena. Myslím si, že to určitě nějaké kupce najde.\nTypický příklad toho, že když jde něco dělat složitě\nVložil/a SVN, Út, 2020-12-01 10:36\nTypický příklad toho, že když jde něco dělat složitě tak proč to dělat jednoduše.\n22 let vývoje, 6 let v prodeji a podíl na trhu nula!\nVložil/a ozana, Út, 2020-12-01 11:28\nLžete. Podíl je nízký ale není nula.\nMáte pravdu je to lož. Presne je to 0,0prd.\nVložil/a RN112837939, St, 2020-12-02 18:04\nCize nula. Mal by ste rozoznavat medzi klamstvom a ironiou.\nVložil/a XMen, Út, 2020-12-01 13:07\nMal by ste rozoznavat medzi klamstvom a ironiou.\nSch: "Také jsem si počítal podle mého jízdního profilu a" (před 43 min 5 sek)\nSch: "Jenže smysl dává plug-in hybrid zpravidla lidem" (před 51 min 59 sek)\nAnonym: "Může tu prosím nějaký majitel slušného EV (jedno jaké" (před 1 hod 9 min)\nkkk: "Hlavní důvod jsou stabilní dodávky a cena, hlavně pro" (před 1 hod 36 min)\nkkk: "Ten problém je jasný, bez ohledu na to, kdo bude u moci, a" (před 1 hod 19 min)\nkkk: "Tady máte jeden na závěr, byla to, a bohužel stále je" (před 1 hod 55 min)\nLeodendula: "To ano, ale v tech citatech hlubokou pravdu nehledejme." (před 2 hod 6 min)\nkkk: "Podle mě to byl, a stále je jeden z nejlepších, realně" (před 2 hod 9 min)


Recidivista se vloupal do hospody - FRÝDLANTSKO\nautor: Redakce portálu Freedlantsko.eu | Bře 5, 2019 | Aktuálně z Frýdlantska, Krimi, Zajímavosti | 0 komentářů\nLIBERECKO – Frýdlantští policisté dopadli pachatele za několik hodin.\nZe soboty na neděli 3. března podnikl 31letý muž výlet do pohostinství v jedné z obcí na Frýdlantsku.\nRecidivistu nad ránem zřejmě inspirovala nutkavá potřeba doplnění hladinky alkoholu v těle, aby se odhodlal k návštěvě místního pohostinství. Domácí zásoby se pravděpodobně ztenčily natolik, že by to snad i alkoholikovi mohlo přijít k pláči, no a obchod v obci byl již pochopitelně zavřený. Nezbývala tedy jiná možnost, než právě místní hospoda. Problém byl ve způsobu, jaký si muž ke své návštěvě vybral. Nikoli jako běžný štamgast, ale jako kriminální živel.\nVybaven dostatečně objemným zavazadlem vyčkal vpovzdálí, až ruch kolem hospody utichne a využil dokonalé znalosti onoho místa. Zadním vchodem se vloupal do sklepních prostor, kterými prošel do oblíbeného společenského místa v obci. Jednu z lahví alkoholu, kterou spatřil u baru, do sebe okamžitě naklopil. Po několika mocných locích začal věnovat pozornost dosud práznému batohu. Během několika okamžiků v jeho útrobách zmizelo dalších několik lahví a také plato plechovkových piv. Něco málo sladkostí a vždy potřebné zapalovače. Jakmile alkohol začal působit a batoh byl plný, rozhodl se 31letý nenechavec zavčasu zamířit k domovu. Po strastiplné cestě pod vlivem a s přetěžkým nákladem padl do pelíšku a oddal se blaženému spánku. O to horší bylo probuzení. Bouchání na dveře a hlava, jako by se měla tlakem rozskočit. Ze všech sil recidivista přemluvil své tělo k reakci. Jakmile otevřel dveře neodbytné návštěvě, ztuhl.\nDoznání 31letý muž nijak neprotahoval. Dostatek důkazů svědčil proti němu. Policisté jej převezli na služebnu obvodního oddělení a po nezbytných administrativních úkonech je umístili do policejní cely.\nCelková škoda, kterou muž z Frýdlantska způsobil, dosáhla bezmála pěti tisíc korun.Zabezpečte se\nAkismet zablokoval 151 956 spamů


Spolek Odpady Olomouckého kraje vyzývá zastupitelstvo kraje k založení akciovky | Průmyslová ekologie\nWed 19.Jan 2022\nSpolek Odpady Olomouckého kraje vyzývá zastupitelstvo kraje k založení akciovky\n27. 4. 2018| autor: Pavel Mohrmann0\nZatím se skládkuje\nK dnešnímu dni je ve Spolku 148 obcí. Systém svozu odpadu na území Olomouckého kraje v současnosti funguje na principu sběru odpadů a následné přepravě svozovými společnostmi nebo technickými službami přímo na skládku, bez zapojení jakýchkoliv mezičlánků s výjimkou města Olomouc, které provozuje překladiště odpadu.\nVýsledkem takového způsobu nakládání s odpady je vysoký podíl skládkování směsného komunálního odpadu. Tento stav není udržitelný a od roku 2024, s ohledem na zákaz skládkování směsného komunálního odpadu, ani právně možný.\nSkládkařské firmy nadšené nejsou\nObce a města v Olomouckém kraji mají snahu, bohužel základním problémem jsou finance. Řešit tuto situaci by měla akciová společnost, kde by byl spolek jedním z akcionářů. Dalším – hlavním akcionářem by měl být Kraj. Ten však již po několikáté bod o vzniku akciové společnosti z programu zastupitelstva odstranil.\nDůvodů je několik. Jedním z nich je obrovský tlak na obce i Kraj ze strany skládkařských a svozových společností, které se bojí o svůj byznys. Další důvody jsou dané věcí: Je třeba jasné určení práv a povinností akcionářů a samozřejmě také nastavení spravedlivé hlasovací váhy.\nVznik akciové společnosti na rozdíl od skládkařů podporuje Svaz měst a obcí ČR. Jeho ředitel, Pavel Drahovzal nám k tomu řekl: „Svaz měst a obcí ČR dlouhodobě podporuje sdružování obcí, a to nejen v oblasti odpadového hospodářství. V dané oblasti také realizuje již druhý velký projekt – Centra společných služeb (CSS). Aktivitu v Olomouckém kraji, ale také v jiných regionech České republiky proto sledujeme a kvitujeme, že vedení Olomouckého kraje se snaží městům a obcím pomoci v tak složité oblasti, jako odpadové hospodářství bezesporu je.“\nSMO ČR již v minulosti transparentně podporoval vznik tzv. ISNO. „Mnohokrát jsme upozorňovali na skutečnost, že čím větší území se pro tyto účely spojí, tím větší má obchodní a realizační potenciál. Proto také Svaz dlouhodobě doporučuje vytváření regionálních integrovaných systémů nakládání s odpady. Jakou formou bude tento systém zřízen, zda obchodní společnost či svazek obcí, je po zvážení všech pozitiv a negativ pouze na rozhodnutí měst a obcí, které mají zájem toto řešit,“ doplnil Pavel Drahovzal.\nZměna právnického statusu je nutná\nZákladním a prvním krokem je tedy vznik akciové společnosti. V Důvodové zprávě se lze dočíst, že Správní rada Spolku navrhuje, aby zakladatelem akciové společnosti z důvodu urychlení a administrativního zjednodušení byl Kraj. Základní kapitál akciové společnosti musí činit minimální zákonnou výši – 2.000.000 Kč. Nicméně je vhodné, aby do základního kapitálu akciové společnosti byly vloženy takové finanční prostředky, které umožní přípravu a následnou realizaci Projektu. Spolek v současnosti nedisponuje touto částkou.\nCelá důvodová zpráva zde\nStudii k projektu nakládání s odpady v regionu Olomouckého kraje připravoval Spolek ve spolupráci s právní kanceláří HAVEL & PARTNERS s.r.o.., která zdůrazňuje, že v prvé řadě je nezbytné realizovat otevřené výběrového řízení. To zajistí, že bude vybrán dodavatel s nejlepší nabídkou. Délka smlouvy a konkrétní smluvní podmínky vyplynou z jednání s jednotlivými uchazeči, ale vzhledem k očekávané výši investic do zařízení na využívání SKO, je předpoklad délky smluvního období delší než 10 let.\n„Modely spolupráce veřejného a soukromého sektoru umožňují optimální sdílení rizik mezi oběma sektory. Možnou variantou týkající se dodaného množství SKO je například využití smluvního intervalu, kdy dodávka odpadu se pohybuje v určitém předem sjednaném intervalu nebo garance dodání veškerého odpadu od určitých původců. PPP modely dále nabízejí v určitých situacích možnost pravidelné tržní korekce sjednané ceny vůči aktuální tržní ceně,“ říká Jaroslav Vodáček, senior konzultant EY pro oblast odpadového hospodářství a navazuje dále: „Konkrétní smluvní podmínky vyplynou z veřejné obchodní soutěže, kdy je větší předpoklad získání kvalitních nabídek pro zajímavé a především větší množství odpadu. V tuto chvíli proto nelze konkrétní podmínky jednoznačně komentovat, ale je vhodné co nejdříve zahájit přípravu vhodné struktury a podmínek k zadání veřejné obchodní soutěže.“\nVýstupem z valné hromady je Usnesení, které vyzývá vedení Olomouckého kraje, aby na zasedání krajského zastupitelstva schválilo založení akciové společnosti jako servisní organizace Spolku.\nEU: Zjednodušení a digitalizace požadavků na označování chemických látek\nIRENA: Výroba zeleného vodíku by mohla změnit vztahy v oblasti energetiky\nJak snížit množství technologického odpadu?


Výhodné byty k prodeji Garsoniéra Vsetín na portálu Reality ve Zlíně.\nProhlédněte si kategorii prodej bytu Garsoniéra Vsetín, kde se Vám zobrazí obsáhlý seznam zajímavých bytů na prodej Garsoniéra Vsetín. Zde je k dispozici bydlení v centru měst a obcí, ale také na okraji sídel v klidné lokalitě. Vůbec příroda je dominantou celého Zlínského kraje.\nProč prodej bytu Garsoniéra Vsetín v tomto městě?\nZpravidla zde mívají byty k prodeji Garsoniéra Vsetín dostupnější cenu než v ostatních částech republiky. Přičemž je zde dostatečný výběr prodeje bytu Garsoniéra Vsetín pro všechny věkové kategorie. Rodiny s dětmi uspokojí široká nabídka velkých bytů k prodeji Garsoniéra Vsetín s nízkými poplatky.\nbyty k prodeji 1+kk Garsoniéra Vsetín / byty k prodeji 1+1 Garsoniéra Vsetín / byty na prodej 2+kk Garsoniéra Vsetín / byty k prodeji 2+1 Garsoniéra Vsetín / byty k prodeji 3+kk Garsoniéra Vsetín / byty na prodej 3+1 Garsoniéra Vsetín / byty k prodeji 4+kk Garsoniéra Vsetín / byty k prodeji 4+1 Garsoniéra Vsetín / byty na prodej 5+kk Garsoniéra Vsetín / byty k prodeji 5+1 Garsoniéra Vsetín / garsoniéra na prodej Garsoniéra Vsetín


TRILOBIT-ROCK A JEHO OSLAVA ROCK´N´ROLLU\nZ PEKLA PŘIŠEL ROCK AND ROLL A S NÍM NOVÉ ALBUM KAPELY TRILOBIT-ROCK\n" Z nebe je slyšet chór a z pekla rock´n´roll..."\nNedávno proběhla médii informace, že severočeská partička z okolí Hradu Hazmburk, která si říká TRILOBIT-ROCK vydala nové album s názvem "DOTEK KRÁSY".\nCD v černé kartónové skládačce dorazilo i k nám do redakce Music Reportu. Už na pohled vypadá dobře, titulní stranu tvoří kromě názvu kapely a alba i kresba tajemné dívky od Lukáše Svobody. Vnitřní dvoustranu tvoří dvě fotografie kapely a poděkování všem, kteří kapele pomáhají. Nesmí chybět kresba trilobita. Na zadní straně nezbytný seznam skladeb, kterých se na placku vešlo sedm. Obal je částečně náchylný na omak, takže doporučujeme před manipulací s ním si omýt a osušit pazoury, ať na něm nemáte mastné fleky.\nAlbum (nahrání, mix a mastering) vzniklo ve studiu a pod dohledem Leo Holana (ex. Škwor) v Praze, a bylo vydáno pod hlavičkou T-R Production and Agency vlastním nákladem.\nCD má na svědomí roky prověřená sestava kapely :\nBohouš David - hudba, texty, kytary a doprovodný zpěv, Michal Kuna - hlavní zpěv, Jeremiáš Todt - baskytara a Luboš Poupa na bicí.\n3.Z pekla přišel Rock´n´roll\n4.Tak se bojím\n5.Ještě to není tak zlý\nU některých cédéček máte pocit, že je vše na jedno brdo a jednotlivé skladby do sebe splývají. Kolovrátek, který po pár písních unudí a buď přehrávač vypnete, nebo pokud jste dostatečně asertivní budete čekat na změnu.\nTo v případě Trilobit-rocku neplatí. Na co se můžete těšit ? Na poctivou rockovou muziku, která občas přitvrdí, jindy lehce olízne popovej žánr. Pro kované a zaryté metalisty to bude asi "zábavovka" a rozhodně při poslechu CD nebudou metat kozelce a rozbíjet si hlavy ve víru poga. Mně určitě označení a nálepky "zábavovky" nebo "hospodského rocku" či "bigbeatu" vůbec nevadí, ba naopak.\nDocela dobře si dokážu představit, že v pátek večer, nebo o víkendu budu chtít krapet zrelaxovat a restartovat myšlenky. A pokud k tomu bude hrát kapela muziku, která je na albu "Symbol krásy" bude to zaručeně fajn.\nŘíznej rock ovlivněn érou 80/90.let v moderním soundu. Žádné klišé, pózy. Zčerstva, tak jak to život přináší. Texty o vztazích, touze, naději, obavách, ale i o oslavě rock and rollu. Nic stupidního, ale ani extra intelektuálního. Původní tvorba, čeština, snadno zapamatovatelné a chytlavé a melodické refrény, slova, jímž rozumíte.\nAlbum začíná pěkně svižně, a to skladbou "Symbol krásy", následuje "Nevděčná". Třetí skladba oslavuje rock and roll ... "z nebe je slyšet chór a z pekla rock and roll" Kapela se při ní patřičně odvázala a Bohouš ukázal, že to umí na kytaru pěkně rozbalit. Rytmická sekce šlape jak dobře seřízenej stroj a frontman Michal, co by mašinfíra, tomu dodává ten správnej říz.\nPřes skladbu "Tak se bojím" se dostáváme k písni "Ještě to není tak zlý". Nejde o novou skladbu, kapela ji měla v repertoáru již dříve. Jejím uvedením na albu chtěli "trilobiti" všem vzkázat, ať nepropadají depresi a smutku z této nedobré doby...." ještě to není tak zlý jak se zdá, naděje ta poslední umírá..."\nNásleduje předposlední track s názvem "Trosečník". Pořád jsem tak nějak doufal, že přijde pomalejší song. Je čas trochu zpomalit pánové... , odfouknout si, obejmout někoho blízkého a jen se tak ploužit a pohupovat po klidných vlnách, čas si něco hezkého říct...\nTak jak svižně album začalo, tak i svižně po necelé půlhodince končí, a to skladbou "Nech mě bejt".\nCo dodat ? Album pro rockery, kteří mají rádi tento styl. Jak hudební, tak jeho životní filozofii. Dokážu si představit do rytmu hlavou lehce pohupující střední generaci, jejich nožkou podupávající rodiče, ale i mlaďochy, jak skáčou do rytmu a zpívají společně s kapelou. Album skvělý do přehrávače na cestách, při práci... všude tam, kde nemusíš moc přemýšlet, ale chceš, aby ti bylo fajn...\nPro mě je to album, které neskončí po jednom přehrání někde v poličce nebo kredenci. Trilobit-Rock jsem na živo neviděl a poslech CD mě navnadil, že jen jak to bude možné, na show této kapely rozhodně vyrazím.\nTrilobiti jako jakási odnož členovců vyhynuli před 500 milióny lety. To však neplatí o rockové muzice a kapele TRILOBIT-ROCK.\nHodně zdaru pánové a ať to ladí...


Cars, bikes and motorbikes - Motorky - Honda CBF 1000\nÚvod » Motorky » Honda CBF 1000\nŘada CBF se v roce 2006 rozrostla o litrový model. Písmeno F jsme si většinou navykli v označení motocyklů vídat tam, kde se jedná o poslušnější verzi, motocykl více cestovního, než sportovního charakteru. V případě Hondy CBF 1000 tomu tak sice je, ale dovolte mi, abych použil trochu poopravený příměr „vlk v rouše beránčím“. Honda CBF 1000 je tak trochu raketa v designu civilní motorky.\nS Hondou CBF 1000 je všechno tak snadné! Sednete a jedete. Jen se rozjedete, na tachometru je 100, zlehýnka přidáte a je tam 200. Trochu vezmete za brzdy a stojíte na fleku, ABS to ohlídá. Pokud máte naježděno, nemusíte si na nic zvykat. Všechno je tam, kde to má být a chová se to tak, jak se jen mohou chovat produkty dlouhého vývoje technické špičky v oboru.\nKdybych chtěl hledat protiklady k litrové CBF, budou to motocykly Buell, Yamaha MT-01, a třeba i Aprilia Tuono. Jsou to také naháče, motorky stejné výkonové kategorie, ale jsou to dravé šelmy ke krocení, motorky pro celého chlapa. Pro koho je tedy Honda CBF 1000? Rozhodně pro toho, kdo to má v hlavě dobře srovnané.\nJe to motocykl pro klidnější, vyzrálé jezdce, kteří rádi velí silnému stroji. Už na první pohled decentní, přitom ale dravý design jen s lehkou polokapotáží, sloužící pro jízdní komfort při vysokých rychlostech, odhaluje stroj, techniku. Přestože jsou pro potěšení oka technika všechny detaily viditelné, je motocykl velmi uhlazený, bez rušivých partií, s minimem jakýchkoli výčnělků. Dokonce i blikače jsou citlivě integrovány do sporých krycích plastů.\nJak je Honda CBF 1000 uhlazená pro oko, je uhlazená i svým chováním. Omezením přebytku výkonu původního sportovního motoru bylo dosaženo na krátkozdvihový čtyřválec neuvěřitelného výsledku. Nástup výkonu spolu s úžasně kultivovaným během motoru od nejnižších otáček vám umožní se flákat po silnici šedesátkou na šestý rychlostní stupeň a cítíte, že pokud v tomto režimu nepožadujete výraznou akceleraci, tak se motor netrápí.\nKdyž z té šedesátky ale chcete trochu vystartovat, tak o dva kvalty dolů. Nebo o čtyři? Ano, s klidem o čtyři, pak ale najednou sedíte na trochu jiné motorce a motor dává vědět, ze kterého hnízda se vyklubal. Motor Hondy CBF 1000 je důkazem, že i vstřikování se dá vyladit tak, aby motor pracoval bez zakolísání od volnoběhu po nejvyšší otáčky. Řadový čtyřválec se vstřikováním paliva PGM – F1, vyvinutý pro poslední model supersportu CBR 1000 RR Fireblade, byl specielně vyladěn pro navýšení kroutícího momentu v nízkých a středních otáčkách. Proti původnímu určení motoru nebyl kladen důraz na výkonovou špičku při vysokých otáčkách, tabulkový výkon motoru je proto výrazně nižší, zato brutální nárůst kroutícího momentu při nižších a středních otáčkách podtrhuje charakter motocyklu Honda CBF 1000.\nJak na pětistovce CBF vychutnáte všestrannou pohodu a na šestistovce ladění víc do sportovna, tak litr kromě nečekané pohody stále překvapuje elasticitou motoru. Ten podává úžasný, ale velmi přátelsky servírovaný výkon při tak obrovském rozsahu otáček, že člověk za jízdy pořád mimoděk hledá úseky, kde by mohl bez řazení jen tak vzít za plyn a vychutnat ten „přímý převod od plynové rukojeti na zadní kolo“, bez postřehnutelného zpoždění zprostředkovávaný vynikajícím motorem.\nŽe tvůrci motocyklu v maximální míře mysleli na ergonomii a jízdní pohodu je patrné také z polohovatelného sedla jezdce nejen ve svislé, ale i v podélné rovině, z polohovatelných řídítek a do dvou poloh seřiditelného větrného štítku. Plně seřiditelné odpružení podvozku odpovídá možnostem komfortní, ale i sportovní jízdy. Brzdy mohou být na přání vybaveny protiblokovacím zařízením ABS.\nHonda CBF 1000 je ve všech směrech dotažená k dokonalosti a prezentuje současná maxima obyčejné klasické motorky.


Otevřený dopis platformy Knihex ministru kultury Lubomíru Zaorálkovi - Culturenet\nOtevřený dopis platformy Knihex ministru kultury Lubomíru Zaorálkovi\nOtevřený dopis ministru kultury Lubomíru Zaorálkovi ve věci nově vypsaného dotačního řízení na podporu literatury.\nza platformu Knihex se na Vás obracíme v návaznosti na nově vypsané dotační řízení na podporu literatury, které má reagovat na současný stav a pomoci ohroženým nakladatelstvím. Oceňujeme navýšení finančních prostředků pro aktuálně vypsané grantové řízení, ale co nás velmi negativně překvapilo, jsou v podstatě nezměněné podmínky nově vypsaného programu, čímž je – alespoň z našeho pohledu – nedostatečně reflektována celospolečensky změněná situace. Dle Vašich slov bylo cílem, aby „pokud […] někdo propadl, tak je [najít]” (rozhovor pro Seznam zprávy ze dne 17. 4. 2020). To se ovšem se současnými podmínkami výzvy zcela jistě nepodaří a sítem propadne mnoho kvalitních nakladatelství – nebo minimálně část jejich produkce –, aniž byste je musel hledat. Níže uvádíme několik bodů, proč se tak stane.\nPrvní problematická podmínka je uzávěrka, která je příliš brzy. Chápeme, že se má jednat o rychlou pomoc, nicméně malá nakladatelství obvykle nemají v šuplíku projekty, které mohou v tak krátkém čase připravit pro dotační řízení. Nakladatelský provoz se plánuje na měsíce či spíše roky, většina z nás tedy nemá po ruce tři projekty, které bychom mohli rychle připravit a podat. Toto nás tlačí vytvářet projekty šité horkou jehlou, přičemž o kvalitě takových projektů lze oprávněně pochybovat, a věřte nám, že mnoho z nás to radši ani nezkusí, než aby se zavázali ke vzniku projektu, za kterým nebudou moci stát. Oceňujeme Vaši snahu nás podpořit k započetí nových projektů, ale čas na jejich koncepční přípravu je nedostačující.\nDruhá a ze všeho nejproblematičtější záležitost jsou ony tradiční tematické okruhy. Tím, že zůstaly zachovány, jsou naprosto či částečně vyřazena z možnosti o peníze žádat mnohá malá nakladatelství. Často jsou to nakladatelství, jejichž knihy podporují kulturní diverzitu, získávají významná ocenění, přinášejí nové koncepty myšlení či nové poznatky. Konkrétně chybí kategorie, do kterých by se vešel literární dokument, odborná literatura (mimo literární vědu), překladová dětská literatura anebo překladový komiks. Mnozí z nakladatelů a nakladatelek, kteří vydávají zmíněné žánry, by po kvalitativní stránce bezesporu nárok měli. Jenže do současných mantinelů Vašeho grantu se nevejdou, a tudíž Vám propadávají.\nProto Vás, pane ministře, žádáme o přehodnocení současné výzvy a o dílčí úpravy, které by umožnily zapojení většího spektra nakladatelů, čímž by bylo zajištěno udržení tolik potřebné bibliodiverzity, o kterou, jak jste sám opakovaně uváděl, stojíte. Tomu však současná výzva, navíc směřovaná výhradně k budoucím projektům, příliš nepomáhá.\nJsme připraveni Vám přednést naše připomínky a návrhy řešení, a pokud budete mít Vy a Vaše kolegyně a kolegové zájem, budeme rády na pomoci nakladatelstvím a nezávislým knihkupectvím participovat a podělíme se s vámi o své znalosti a zkušenosti.\nZa platformu Knihex\nV Praze a Konstantinových Lázních 29. 4. 2020\nZdrojKarolina Voňková, Knihex


Červíci - recenze deskových her - vhodné pro děti od 3 let\nHru začíná nejmladší hráč, u nás je to v tuto chvíli Holka 3.00. Vytáhne červíka a pokud se barva červíka shoduje s barvou hrací karty, červíka si nechá. Když se barva neshoduje, červíka vrací do libovolné dírky v jahodě. Většinou chce vytahovat další červíky, protože je to opravdu zábava. Někdy jí necháváme a někdy vysvětlujeme, že dnes chceme hrát podle pravidel.\nNatahovací páčka setrvačníku\nKdyž setrvačník doběhne, někteří červíci koukají ven a někteří jsou schovaní. Schovaní červíci moc dobře vytáhnout nejdou, ale malé dětské prstíky to zvládnou. Tak setrvačník natahujeme znovu. Většinou je ale obtížné stihnout vytáhnout červíka, kterého jste si vyhlédli. Červíci totiž vykouknou jen na chviličku.\nKdyž jsme hráli několikátou hru v pořadí, začal se setrvačník po chvilkách zasekávat. Nevím, jestli to je konstrukční záměr, ale s občasným zaseknutím se nám hrálo lépe. Natáhli jsme setrvačník červíci se proměnily a my měli čas na hru, po několika vteřinách se setrvačník opět rozběhl a vykoukli opět jiní červíci.\nViděli jste někdy červivou jahodu? Já tedy ne. Ale to je jen drobná vada na kráse. Hra rozvíjí postřeh, paměť a jemnou motoriku.\nČervíci jsou opravdu zábavná hra, ke které se často vracíme. Holka si ji dokonce sbalila do batůžku, když jela k babičce. Drobný nedostatek je natahování setrvačníku, na který potřebujete větší, než dětskou sílu.\nProvedení: Plastová jahoda má velikost zhruba 20 centimetrů. Červíci jsou rovněž z plastu. Hrací karty jsou tvrdšího papíru. Podle naší zkušenosti jsou to ideální velikosti pro snadnou obsluhu.\n1 názor na “Červíci – recenze deskových her”


Amadia Invest\nzákladní pilíře pro vybudování pevných a dlouhodobých obchodních vztahů.\nNa této myšlence stojí přístup naší společnosti ve všech oborech činností.\nAktuálně prodávané projekty\nzprostředkování pronájmu rodinných domů, bytů a nebytových prostor v Praze a okolí\nzprostředkování prodeje bytů v osobním a družstevním vlastnictví\nzprostředkování prodeje činžovních a rodinných domů, pozemků a komerčních objektů\nvypracování znaleckých posudků pro prodej a koupi nemovitosti, dědické řízení atd.\nhypotéky, související pojištění\nporadenská činnost, právní servis\nmožnost zajištění souvisejících služeb (stěhování, stavební úpravy, řešení pro internet apod.)\nprodej projektů rodinných domů\nSpolečnost AMADIA Invest s.r.o. byla založena v roce 2007 především jako společnost sdružující zkušené realitní makléře za účelem vyhledávání vhodných investičních příležitostí právě na trhu nemovitostí. Obor realit, developmentu a stavebnictví stále tvoří hlavní činnost společnosti. Zajímáme se o investice do výstavby nových projektů, avšak také o investice do stávajících objektů potřebujících rekonstrukci. Naše společnost též nabízí výkup nemovitostí za velmi příznivých podmínek pro prodávajícího. Jsme schopni oddlužit Vaši nemovitost, případně vykoupit i nemovitosti s právními vadami jako jsou zajištění zástavní smlouvou, exekučními příkazy apod…\nJste vlastníkem budovy vyžadující rekonstrukci a nemáte peníze či chuť se o ni dále starat?\nJste vlastníkem developerského projektu a máte problémy se stavbou nebo s financováním?\nMáte v hlavě stavební projekt a nemůžete se hnout z místa?\nVlastníte zajímavé pozemky a nevíte jak s nimi naložit?\nMáte finanční problémy, vlastníte nemovitost, avšak věřitelé Vám znemožňují její zpeněžení?\nV současné době společnost AMADA Invest s.r.o. aktivně vyhledává zajímavé investiční příležitosti i v jiných oborech podnikání. Zajímáme se o projekty v počáteční fázi vývoje, start-upy, o odkupy minoritní i majoritní podílů i nákup celých společností. Paralelně s investicí finančních prostředků jsme připraveni nabídnout i svoje know-how v oblasti finančního řízení projektů, účetnictví, daní, budování obchodní strategie i právního poradenství prostřednictvím spolupracujících daňových poradců a advokátů.\nMáte podnikatelský nebo investiční záměr a nevíte si rady s jeho realizací?\nChybí Vám finance na uskutečnění Vašeho záměru?\nPotýká se Vaše společnost s finančními problémy nebo s problémy v řízení?\nNejste si jisti správností vybraného řešení?\nNebo máte jen dobrý nápad a nevíte co s ním?\nTrh pohledávek v České republice je pro většinu lidí nepřehledná spletitá síť podivných společností. Naše společnost se vydává jiným směrem. Naši klienti jsou „z obou stran bariéry“. Jednáme s dlužníky i věřiteli.\nŘešení pro VĚŘITELE\nSpolečnost AMADIA Invest s.r.o. nabízí svým klientům z řad věřitelů odkup celých portfolií, jejich částí, případně jednotlivých pohledávek a to ve výběrových řízeních, aukcích nebo přímo od věřitelů. Našimi partnery jsou zejména největší české banky, insolvenční správci, stejně tak drobní i větší věřitelé.\nPři řešení problémů věřitelů nabízíme dvě možnosti řešení nastalé situace.\nNaší výhodou oproti konkurenci je možnost přímého odkupu pohledávek okamžitou úhradou na účet věřitele. Tím nabízíme věřiteli možnost oproštění od dalších starostí, nákladů a rizik spojených s vymáháním jeho pohledávky. Věřitel zároveň obdrží peníze ihned a může je dál použít pro svůj hlavní předmět činnosti.\nDíky spolupracující inkasní agentuře jsme schopni velmi efektivně spravovat pohledávky i pro naše partnery a klienty. Inkasní agentura přijme pohledávku do správy a ujme se jejího vymáhání v jakémkoli fázi prodlení včetně pre collection a v jakémkoli objemu. Tým profesionálů Vám navrhne individuálně postavenou strategii vymáhání dluhu, kterou díky zkušenostem svých spolupracovníků a zaměstnanců i softwarové podpoře převede v efektivní získání Vašich peněžních prostředků zpět.\nMáte-li zájem o správu či odkup pohledávek a informace o potenciální spolupráci, neváhejte nás kontaktovat.\nŘešení pro DLUŽNÍKA\nDíky dlouholetému know-how a zkušenostem v oboru, znalosti práva a vysoké finanční gramotnosti našich specialistů jsme schopni dlužníkům nabídnout velké množství variant řešení jejich dluhů a tím vyřešení jejich problémové situace. Zde nejde aplikovat jednoznačný automatizovaný postup, a proto ke každému případu přistupujeme zcela individuálně.\nNaše společnost má dlouholeté zkušenosti s jednání s exekutory, soudy, insolvenčními správci, bankami, společnostmi poskytující úvěry nebo ostatními inkasními agenturami. Jsme schopni Vám navrhnout individuální řešení Vašeho problému a pomoci Vám se všemi nástrahami spojenými s dluhovými pastmi a nepřehlednou situací na straně dlužníka.\nStali jste se dlužníkem a nevíte jak z toho ven?\nHrozí Vám exekuce nebo Vás již zasáhla, bojíte se o svůj majetek a nevíte jak postupovat?\n+420 245 006 452\n+420 603 460 141\n© 2007 - 2022 AMADIA Invest s.r.o. Všechna práva vyhrazena.


Psychologické hry: co jsou a proč jsou? - yes, therapy helps!\nPsychologické hry: co jsou a proč jsou?\nKolikrát jste se přímo nebo nepřímo zúčastnili nebo potopili psychologické hry ?\nUjišťuji vás, že mnozí, a nikdo nenalezl dobrý konec. Můžete si být vědomi toho, že často spadáte do stejných situací a získáte stejné odpovědi, ale určitě si zcela nevíte, proč se vám to stalo.\nCo jsou to psychologické hry?\nDvě hry nehrají, pokud nechcete.\nEric Berne , psychiatr a zakladatel teorie Transakční analýza (A.T.) vysvětluje psychologické hry jako nefunkční formu komunikace, která slouží k pokrytí potřeb pozornosti, uznání a lásky k osobě, i když vždy negativně. Hovoříme o hrách v režimu žádná zábava, to znamená, že jsou vždy ztraceny, což znamená obrovské emocionální náklady, a to jak pro ty, kteří je iniciují, tak pro ty, kteří se k nim připojují nebo se jich účastní.\nV tomto typu izolace se gadgety používají k manipulaci a přesvědčování přijímače, nevědomě většinu času, ale opakovaně se používají, až se objeví záchvaty a interpersonální porucha.\nV každé psychologické hře existuje a systematické opatření , tedy začínáte na Návnada, což je hra, kterou hrál první hráč, a pak se objeví reakce kontinuity, pokud se druhá osoba rozhodne zúčastnit. Mějte na paměti, že první hráč vždy vyhrává. Abychom lépe pochopili, jak jsou tyto hry založeny, můžeme využít praktického příkladu s použitím hry: "ano, ale ..."\nOsoba A: Mám v mém vztahu mnoho problémů, pokud budeme pokračovat takto, nevím, jak skončíme ...\nOsoba B: Proč se neúčastníte?\nOsoba A: Ano, ale pokud se rozdělíme, jak budeme sdílet péči o děti?\nOsoba B: Můžete uzavřít dohodu a nechat ji sami. Rozvrhy můžete kombinovat lépe.\nOsoba A: Ano, ale mám 3 děti, já sám nemůžu vzít vše, co bych měl.\nOsoba B: Můžete najít někoho, kdo vám pomůže ...\nOsoba A: Ano, ale to by bylo ekonomické náklady, které mi nemohly dovolit\nOsoba B: "Ticho"\nToto mlčení nabízené osobou B je výsledkem vítězství toho, kdo zahájí hru , Ale člověk A mohl dokončit hru s přidáním "vidíš, nemůžu se oddělit". V tomto případě vidíme, jak se osoba A připojila do hry poté, co slyšela první ano, ale ... nyní uvedla novou roli "Pokouším se vám jen pomoci"\nDruhy psychologických her\nPsychologické hry jsou různé, Berne je klasifikuje podle témat a scénářů, ale můžeme vyzdvihnout z mocenských her, sexuálních nebo párů mezi ostatními , Nejvýznamnější jsou vždy v manželských, životních, schůzkových nebo kancelářských nastaveních.\nV tomto případě můžeme zdůraznit dramatický Karpmanův trojúhelník, který přispěl R. Kertészem k tomu, aby zdůraznil změnu teoretických rolí, které mohou během hry hrát dva nebo více lidí, v tomto případě úloha pronásledovatele, spasitele a oběti povede znaky typu "Ano, ale ..." "Vysvětlete své smutky" nebo "Všechno se pokazí", postupně.\nCíle a cíle psychologických her\nPodle E. Berna jsou tři hlavní důvody, proč je člověk nevědomky zapojen do těchto her:\nChcete-li chránit před strachem, že nebudete demaskovat a že pravá "já" je vystavena\nAbyste předešli nepohodlí které mohou podpořit intimitu\nUjistěte se, že ostatní dělají, co chtějí\nTo jsou hlavní důvody, které autor dává, ale obecně bychom mohli říci, že jsou používány za účelem manipulace s ostatními, namísto vytváření zdravých vztahů a prokázání toho, že člověk je určitým způsobem před ostatními.\nSkutečnost spočívá v tom, že používání těchto her se naučí v raném věku a pak se systematicky opakuje po celý život člověka, dokud se uživatel neuvědomí o jeho použití a pokusí se ho napravit, pokud zjistí, že tyto činy zadržují a poškozují jeho život Většina her zničí skutečnou osobnost a zvětší zranitelnost osoby, ovlivňují většinu oblastí života, spotřebovávají energii a vyvolávají opravdu vysokou úroveň frustrace, stejně jako vytváření šílených a zhoršených vztahů, což přispívá zásadně k nespokojenosti a konfliktním situacím pro jednotlivce.\nJak zjistit, kdy čelíme psychologické hře?\nUpřímně řečeno, pokud zůstaneme naladěni, nebude těžké objevit první známky těchto her, nicméně můžete použít různé otázky k jejich snadnější identifikaci.\nJak hra začíná?\nJaké odpovědi získáte?\nJak končí situace?\nJakmile budou tyto otázky uplatněny můžeme hledat alternativní chování, které jim zabraňuje, nebo jim zabraňujeme , Kdykoli si uvědomujeme existenci určitého chování, bude pro nás snadnější orientovat se k jiné situaci a vyhýbat se určitým chybám.\nJak omezit a potlačit tento typ her?\nZ psychologického hlediska je přerušení těchto zápasů prvním krokem překonání odporu a získání situací a zdravých a přímých vztahů s ostatními.\nMusíme znát dynamiku a fungování her, abychom je zabránili a zastavili\nReflektujte přínosy pokračování hry nebo jejího zastavení\nPřemýšlejte o alternativách, které by pokryly potřeby a osobní potřeby\nVyhledávací mechanismy a nástroje, které se používají, když nás někdo zapojí do hry\nNěkteré hry, které je třeba mít na paměti\n"Proč ne ...? Ano, ale ... "\nCíl: Osoba hledá ujištění z pohledu dítěte a uzavírá postavení otce\n"Jdu to dokázat" nebo "Můj je lepší"\nÚčel: Konkurenceschopnost hledat konečný triumf\n"Budeme s vámi bojovat proti vám"\nCíl: Protagonista se snaží bojovat s jinými, aniž by zasáhl, a tak uspokojil jeho psychologickou pozici\n"Podívej, co jsi mě donutil udělat"\nCíl: Vyhnout se odpovědnosti prostřednictvím ospravedlnění a "nemám žádnou vadu"\n"Jak se dostanete z této situace?"\nÚčel: Osoba je zapojena do obtížných nebo komplikovaných situací, které mají být uloženy\nNěkteré závěry ...\nStručně řečeno, psychologické hry se procházejí transakcemi mezi otcem, dospělým a dítětem, které jsou součástí transakční analýzy, prokazují slabiny druhého, aby dosáhly konečného přínosu , což nikdy není dosaženo pozitivním způsobem.\nSamotná hra je pro hráče vždy rizikem\n-Gadamer, 1970: 149\nProč jsou hry stále delší a větší? (Duben 2021).\nSchadenfreude: Proč se vyskytují problémy s jinými lidmi?\nCapacitismus: diskriminace funkční rozmanitosti\nTo jsou 5 přínosy negativních emocí\n30 talentů (nebo dovedností), které by měl mít každý psycholog\nUčit se nesouhlasit: Paul Graham a hierarchie argumentační kvality


Prodej použitých OOPP — Vakinfo - vodohospodářský portál\nNacházíte se zde: Úvod → Dotazy a odpovědi → Dotazy k BOZP → Prodej použitých OOPP\nAutor: Ing. Miroslav Lhotský Poslední změna: Úterý 20.05.2014 10:00\nMáme zpracovanou vnitropodnikovou směrnici pro poskytování OOPP, která je samozřejmě v souladu s platnou legislativou. Problém je, pokud některý ze zaměstnanců odchází po krátké době od naší organizace a plně nevyužije poskytnuté OOPP. Jsou zaměstnanci, kteří chtějí použité OOPP vrátit a jsou tací, kteří si je chtějí ponechat a odkoupit či uhradit zůstatkovou hodnotu (většinou jde o poskytnutý pracovní oděv a obuv). Jakou máme možnost a kterou legislativní normou je toto ošetřeno?