Millainen lukko pyörään? [Arkisto] - Sivu 2 - Fillari-lehden foorumi\nItellä ollut muutaman vuoden tuo lite vyömalli ja on pysynyt fillarit tallessa. Lukko on todella huomaamaton kuljettaa vyötöröllä eikä tuota kilon painoa todellakaan huomaa.\nEi noitten hiplokien hinnat täällä kotimaassakaan hirveesti korkeemmat ole...\nMulla on Kryptonite Evolution Mini -ketjulukko. Ketjun pituus on vain 55cm, mutta en ulottuvuus saman verran kuin tavallisella U-lukolla.\nMitä mieltä olette näiden lukkoruuvien (Pinhead) toimivuudesta kiekkojen jne. lukitsemiseen:\nPohdiskelin viimevuoden puolella tuota samaa ja päädyin D-lukkoon + Kryptoniten 10mm vahvuiseen 120cm vaijeriin. Luotan että kotiin lähtiessä telineestä löytyy ainakin runko :p\nOlen yrittänyt metsästää Suomen nettikaupoista Kryptonite Fahgettaboudit U-Lukkoa, mutta ei tunnu löytyvän. Osaisiko joku neuvoa mistäpäin eurooppaa mahdollisesti kannattaisi lähteä tilailemaan? Maksuvälineenä pitäisi käydä Visa Electron.\nTää kulkee vähän huonosti mukana.\nHyväksyvätkö myös Electronin maksuvaihtoehdoksi. Normi Visa siellä on käytössä.\nKaikissa eurooppalaisissa nettikaupoissa ovat hyväksyneet mukisematta myös visa electronin jos visa on käynyt maksuvälineenä. Varmista vaan verkkopankista, että sulla on nettimaksuominaisuus käytössä.\nOK, Kiitos tiedosta. Tuo nettimaksuominaisuus on mulla jo käytössä. Sitten tarvisi vielä ostaa sellainen vaijeri millä lukitaan eturengas telineeseen ja sen vaijerin toinen pää menee tuohon U-Lukkoon jolla kiinnitetään takarengas runkoon kiinni. Suosituksia otetaan vastaan.\nEdit: Tilaus tehty tuolta Saksalaisesta sivustosta ja tosiaan onnistui maksaminen Electronilla.\nKryptonite Fahgettaboudit U-Lukko saapui Saksasta tänään. Eipä voi muuta kehua bike-components.de sivustoa, sunnuntaina tilasin ja tuli tänään. Ei olisi onnistunut postilta tuollainen toimitus nopeus. DHL ja UPS kummatkin kyykyttää toimitus nopeudessa Postia 100-0.\nkuriirien ongelma on että pitää päivystää - postissa voi käydä kun sopii, kerran eräs paketti matkusti toista viikkoa terminaalina ja kotini väliä - sain sen vasta kun minulla oli mahdollisuus päivystää koko päivä\nHieman hankala marketin parkkipaikalla, muutoin kyllä hyvä.\nNo jos joku sen fillarin haluaa viedä, niin ei tuo ovi kauaa pidättele.\nMillainen lukko kannattaisi hankkia käyttötarkoitukseen "pitkien lenkkien taukopaikolle sen parin minuutin ajaksi kun silmä välttää"? Lukon pitäisi ehdottomasti mahtua paidan taskuun työkalujen, vararenkaan ym. lisäksi ja saisi mielellään olla kevyt. Onko tyypillinen "spiraalilukko" toivoton tapaus jopa tällaiseen?\nKoon puolesta voisi sellanen nivellukko sopia, eikö ne ole myös ihan semikestäviä. Mikähän oli nimeltään.\nJos on laukku pyörässä,\nSatunnaisia pysähdyksiä varten hommasin tuon tyyppisen http://www.ebay.com/itm/311069928224?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ja tuon tyyppisen http://www.ebay.com/itm/350850097249?_trksid=p2060778.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT\nKetjulukko menee pieneen kasaan ja vibrahälytin laukussa reagoi paremmin kuin rungossa ja säikäyttää äkkinäisen.\nVielä kun löytäis GPS-seuranta tarroja.\nMulla on (ei juuri tälläinen, mutta samankaltainen) tuollaisessa tarkoituksessa:\nEi todellakaan estä varkautta, mutta juuri tuollaiseen pikapoistumisen ajaksi (hakee jäden tai munkkikahvit) riittävä symbolinen arvo. Vähän tulitikkuaskia isompi.\nPainon puolesta ei mene paidan taskussa mukavasti.\nOlen itse harkinnut numerolukollista spiraalia niin ei tarvitsi olla erikseen avainta ja sopisi kaikkien pyörien kanssa.\nRupesi itseänikin kiinnostamaan hommata Kryptonite:lle vielä kaveriksi tuollainen Hiplok. Itse olen kiinnostunut siitä 1.50 mallista eli ei se lite. Ja vielä pitäisi löytää jostain vihreänä. Maksuvälineenä pitäisi tosiaan käydä Electron. Vinkkejä tarvitaan taas mistä saisin tuon "järeämmän mallin" ja vieläpä vihreänä? Taas ikävä kyllä ei tunnu löytyvän Suomen nettikaupoista kuin noita Lite versioita. Myöskään ei tuntunut löytyvän noista muutamasta Saksalaisesta liikkeestä Hiplok lukkoja.\nOletko ollut tyytyväinen Kryptonite Fahgettaboudit U-lukkoon? Se on todella lyhyt, joten se ei yleensä riitä lukitsemaan takapyörää + pyörän runkoa johonkin kiinteään esineeseen. Pyörän rungon sillä toki lukitsee tai sitten käyttää alla kuvatussa linkissä esitettyä tapaa, johon se on ehkä turhan järeä. Se on myös hankala kuljettaa, kun sitä ei saa kiinni pyörän runkoon kuin kikkailemalla. Sen hyviä puolia on tietysti se, että sitä ei varmasti pysty murtamaan kuin rälläkällä tai mahdollisesti tiirikoimalla.\nOlen ollut tyytyväinen. Tiesin kyllä tuota hankkiessani millainen lukko tulee olemaan. Nyt kun olen enemmän vielä katsonut netistä noita ohjeita siitä kuinka pyörä lukitaan ns. oikeaoppisesti niin siellä on melkein aina U-lukon lisäksi joku toinen lukko esim. juuri tuollainen hiplok tyylinen ratkaisu. Sen vuoksi nyt olen päättänyt myös itse hommata tuolle Kryptonitelle vielä jonkun toisen kaveriksi. Se on vaan kumma miten vaikeata on Suomesta saada Kryptoniten tuotteita. Tuota Fahgettaboudit lukkoa ei löytynyt mistään nettikaupasta täältä eikä sitä normaali vahvuista Kryptonite New York lukkoa myöskään. Aluksi oli tarkoitus hommata tuolle kaveriksi Kryptonite Evolution Series 4 ketjulukko, mutta taas sama juttu ei löydy Suomen nettikaupoista. Ei tosin löydy tuota halumaani versiota tuosta Hiplokistakaan ja ei näyttänyt haulla löytyvän myöskään tuolta bikecomponents.de netti kaupastakaan. Joten lähin taitaa löytyä Briteistä. Itselläni on aina reppu mukana pyöräilessäni joten Fahgettaboudit kulkee siellä hyvin mukana matkassa.\nAmazon.de tai Amazon.co.uk ovat hyviä ostospaikkoja pyörän lukoille.\nOnko kenelläkään tiedossa paikkaa mistä saisi tuollaisen Hiplok 1.5:n (Mieluiten Vihreänä) niin, että maksutapana toimisi Klarna tai muu vastaava kuten Collector?\nTuolla on mahdollisuus valita maksuvaihtoehdoksi Klarna, mutta vain Saksalaisille ja Ruotsalaisille, Suomi poikaa taas sorretaan. Tuota Hiplok 1.5 ei tunnu taas täältä saavan kovin helposti. Nimeä en nyt muista, mutta yhdessä suomalaisessa pyöräkaupassa taisi olla kun selailin nettiä, mutta maksutavoissa ei tietoakaan Klarna:sta tai esim. Collectorista.\nWigglestähän se oli sitten laitettava tulemaan tuo 1.5 versio aka se miesten malli tuosta Hiplok:sta ;)\nOlen juuri tekemässä tilausta bike discountiin ja laittaisin samalla lukon tilaukseen. En vain oikein osaa päättää mikä olisi hyvä.\nMiten onko kumpikaan näistä mistään kotoisin?\nEnempää en lukkon laittaisi rahaa kun pyöräkään ei mikään hirveän kallis ollut.\nÄkkiä apuja että saan tilauksen tehtyä.\nU-lukot kestää isoja voimapihtejä, mutta niitä ei saa rungon kautta vähäänkään paksumman tolpan ympäri. Joku paksu vaijerilukko hyvä, mutta pyörää ei kantsi kauaksi aikaa jättää mihinkään sen varaan.\nMulla on Kryptonite New York u-lukko, pidemmällä kaarella. Ongelmaksi on tullut sen 2 kiloa painavan lukon mukana kuljettaminen. Mustekaloilla tavaratelineeseen on paras keksimäni ratkaisu. Tilasin Oopsmarkin kuljetus systeemin, mutta eihän se siihen mahtunut http://www.oopsmark.ca/products/u-lock-holster?variant=644312901 Pienellä luki, että ei toimi New Yorkin kanssa. Paksua ketjua on myös hankala kuskata mukana ja ne ohuet vaijerit ei ole edes hidasteita.\nEn usko että itsellä kuljetus on ongelma kun reppu on usein mukana. Tässä nyt pähkäilen u-lukon ja ketjun kanssa kumpi olisi parempi.\nKetjulla saisi melkein mihin vaan kiinni mutta u-lukko olisi varmempi. Meneepä vaikeaksi.\nPari kiloa ketjua tai u-lukkoa painaa siellä repussa aika paljon. Fillarikellarissa on yksi pyörä kiinni karkaistulla lukitusketjulla (muovipäällysteisellä), en kyllä sitä ketjua mukana kanniskelisi.\nJuu kyllähän se painaa mutta sille ei mitään voi. Otetaan kuntoilun kannalta:D.\nU-lukko lähti tilaukseen.\nKyllä sen sitten aina johonkin saa kiinni ja pitäisi olla varmempi kuin ketju tai vaijeri.\nOsta u-lukon rinnalle vaijeri, jolla voit lukita vielä etukiekon. Vaijerilla saat pyörän lukkoon myös paksumman tolpan ympäri silloin kun u-lukko käy pieneksi.\nMulla on Krytoniten satulaan kiinnitettävä vaijeri, se sitten u-kukkoon. Kun on toi Brooks, enpä paljon ulos jätä mutta noita satuloita häviää fillarikellaristakin.\nKoska en halunnut pyöriini u- (tai minkään muunkaan) lukon telinettä, eikä reppu ole läheskään aina mukana, niin valitsin tuon ym. hiplokin. Se kilo tai kaksi menee vyötäröllä hyvin ja huomaamatta, kun siinä kohtaa sattuu olemaan jo muutenkin ylimääräisiä kiloja. Hiplok on siis kangaspäällysteinen ketju.\nTiedän tuon lukon. Ei van vakuuttanut minua, toivottavasti on hyvä.\nOnko tietoa, mistä löytyisi Suomesta Kryptonite messenger mini+ lukko?\nOlen käyttänyt alkuperäistä Tigr-lukkoa, nyt päätin liittyä tähän kick-starteriin https://www.kickstarter.com/projects/1051734209/tigr-mini-cool-simple-light-secure-titanium-bike-l\nKovasti kehuivat TiGr:n lujuutta, mutta...\nedit: omilla sivuillaan selittivät (https://tigrlock.com/lock-testing/), että octoberlikka laitteli palasiksi ohuempaa versioita, kuin heidän suosittelemansa. Tosin Sakun pistelivät yhteensä kolme lukkoa palasiksi (TiGr mainitsee kahden ostosta, joista toinen oli paksumpi) ja kaikki yhtä hyvällä menestyksellä. Ehkä sakuilla on vaan myös ylivertaiset pulttisakset amerikkalaisiin verrattuna :-)\nyhden videon olen nähnyt - teräsmiehiä tai -naisia on keskuudessamme vähän - muualla joku on sanonut että saa katki jos tukee pulttisakset maata vastaan - rälläkällä sitten menee kaikki - TiGrin uudempi malli on kooltaan pienempi ja siis kevyempi - senkään varaan en pyörääni kadulle yöksi jätä mutta on kätevä kun pistäytyy kaupassa, paljon kätevämpi kuin 1500 -grammainen ketjunpätkä tai tai teräspatukka\nkaiken kaikkiaan on mielenkiintoista miten hanakasti tässäkin ketjussa mollataan kyseessä olevaa lukkoa kun toisaalta kaikki myöntävät että täysin varmaa lukitusta ei ole, kaikkien lukkojen suhteenkyseessä on murtamiseen käytettävä aika - kukaan ei tule Suomessa kyselemään lukkoa rälläköivältä mitä sä teet - ja jos varkaalla on parempi pokka kuin omistajalla hän saattaa jopa voittaa mahdollisen väittelyn\nLisään vielä että uusi malli on U-lukon mallinen eli pihtien pitää olla pystysennossa ja voiman saaminen käyttöön on silloin hankalaa, koko on muistaakseni mini U:n luokkaa\nKäytössäni olevan TiGrin huono puoli näyttää olevan terässylinteri, joka on jotenkin kulunut sillä se ei talven pakkasilla ole aina pompannut heti ulos tarvittaessa vaikka olen laittanut sinne aseöljyä eli kosteutta kertyy jonnekin.\nKetjulukko taas minusta kätevä:D\nMenee helposti pieneen kasaan vaikka runkolaukkuun ja jos on kangassukassa, ei naarmuta maalia.\nAikahävikkikin luokkaa 1 sek/1 km lisäkilon takia. Pitää vaan lähteä sen verran aikaisemmin;)\nTarkoitus on vaan kuntoilla ja hyötypyöräillä ja kuljetan lukkoa mukana myös reitillä A-A.\nItsellä tuon tyyppinen http://www.ebay.com/itm/85-CM-Heavy-Duty-Motorbike-Motorcycle-Bicycle-Chain-Padlock-Lock-Black-Safety-3K-/291275829644?pt=LH_DefaultDomain_2&hash=item43d164718c&vxp=mtr\nJa lisänä liiketunnistinhälytin jonka kauko-ohjain samassa avaimenperässä.\nAiniin: Säilytän lukitussa autotallissa yöt.\nItse käytän pitkää vaijerilukkoa jotta saa rungon ja renkaan samaan lenkkiin, painoa ei saa lisätä koska antaa heti laaduttoman kuvan. Tuulisena päivänä pyörän pitää lepattaa lukon päässä kuin Suomen lippu.\n-90-luvulla ostin veneen kiinnittämiseen tarkoitetun kumipäällysteisen karkaistun ketjunpätkän, ei mene kovin pienelle kiepille mutta kulkee hyvin sivulaukussa, lukkona on Abloy 10 millin sangalla - sen pukeminen on työläämpää kuin TiGrin mutta saa kiinni isompaankin tolppaan\nKryptonite Messenger Mini + näyttäis houkuttelevalta, mut joku kertoili, et u:n pitää olla tarpeeks pieni, et rosmot ei saa tunkkia väliin, jolla hiljaa ja nopeesti murretaan u-lukko. Onkohan Messenger Mini +:n u tarpeeks pieni?\nTodennäköisesti on. Omaan miniin ei aina mahdu edes sormi kunnolla väliin jos olen kiekonkin ahtanut siihen ja lukinnut rungon kautta tolppaan kiinni. Olis siinä varkaalla miettimistä miten aukoo 😃\nOn se aika pikkuinen. Itse joudun käyttämään aina sitä mukana tullut lisä U-kappaletta kun lukitsen pyörän tuolla Messenger Minillä.\nTuossa vielä kuva malliksi eli ei siinä paljoa pelivaraa ole enään sen jälkeen kun olet ensiksi laittanut lukon pyörän rungon ympärille.\nKun on tarpeeksi pieni, niin ei yllä mihinkään kiinni. En huolehtisi tuosta pituudesta, jos on muuten vahva lukko. Ja mitä korkeammalle sen laittaa, niin sen hankalampi millään vehkeillä sitä on vääntää tai katkoa. Toki jos on tiedossa aina jokin vakiotolppa, mutta aika usein liikkeellä ollessa sopivia tolppia ei meinaa löytyä muutenkaan, saati lyhyelle lukolle. Eli kannattaa puntaroida näitä asioita vastakkain.\nOotko käsitelly noita nykyhenkilöautojen vararenkaanvaihtoa varten olevia tunkkeja?\nNoin 5cm levee kohta riittää, tunkki painaa parisataa grammaa ja kampi on parikytsenttiä pitkä. Tosi näppäriä vehkeitä.\nOisko jollaan heittää videota miten helposti u-lukko tolla murretaan?\nPähkäilen nyt siis vielä oisko Messenger Mini vai Medium. Tolla plussa-lenkillä joka tapauksessa, hyvä keksintö...\nEhkä, mutta jätätkö mieluummin pyörän kiinnittämättä johonkin kiinteään? Tai ajatko kilometrin suuntaansa, että löydät sopivan tolpan tai kaiteen? Asia olisi ihan toisin, jos esim. suurin osa pyörätelineistä kaupungilla ja kauppojen edessä olisi asiallisia, mutta kun ei ole. 95 % pyörätelineistä on täysin hyödyttömiä. Kuten sanoin, niin tuo on vaihtokauppa: saat toisen, mutta et molempia.\nNoin 5cm levee kohta riittää, tunkki painaa parisataa grammaa...Mikä tunkki noin kevyt on?\nMutta mikä olisi hyvä karkaistu ketju U-lukon kaveriksi? Ei tarvitse kantaa mukana, tulee puolikiinteään asennukseen.\nNiin siis nää paremmat abukset esim kestää 17 tonnia tunkkivoimaa. Ei ehkä tommonen rimpulatunkki semmoseen pysty\ntelinekin kestänyt 3 vuotta lähes päivittäistä käyttöä.\nMikä tunkki noin kevyt on?\nNo en oo punninnu niitä, voi painaa kilonki, mut siis pieniä ja käteviä, vie vähän tilaa repussa jne.\nOisko tommonen ketju:\nEihän noi pikkuset tunkit jaksa ku pari tonnia, joten noilla sit pärjää. Paljonkos Kryptonitet kestää tunkkivoimaa? Onko speksattu?\nEDIT: Oisko jotaan lähdettä tolla "17 tonnia" väitteelle? Abus ei uskalla moisia speksejä julkaista. Muutenkin niiden saitti on aivan hirvee, ei mitään taulukoita, joissa olis mallit listattu vaikka turvallisuuden, painon tai vaijerilukot pituuden mukaan, onnetonta räpellystä. Ilmeisesti pisnis sujuu sakemanneilta liian hyvin...\nTota kattelin jo ennen ja itse asiassa, jos Kryptoniten lisälenkin sais erikseen, ostasin sen ja tän Bilteman. Sähkömöhkössä kun on takamoottori, joten takapyörän lukitseminen on aikas korkealla prioriteetilla ja sitä varten ei jaksais roudaa vaijeria. Nyt oon menny vaan tolla Bilteman kympin vaijerilukolla, joka on riittävän pitkä mihin vaan, mut vähän ikävä kuljettaa mukana, eikä niin kauheen vaikee poikkasta (tai mistäs sitä tietää kuinka hyvä on, Biltema ei asiasta enempää informoi, enkä ole letkun sisälle kurkannu).\nKyselisin kokemuksia Kryptoniten messenger mini + lukosta, siis lisäkaarella. Onko helppo saada lukittua runko ja takapyörä johonkin kiinteään?\nTuli hommattua pojan pyörään Axan runkolukko, mutta eihän tuossa pyörässä ollut tietenkään niitä kiinnikeruuveja rungossa. Kietaisin lukon ensihätään nippusiteillä kiinni, mutta kaipailisin parempaa kiinnitystä. Tuollaisia kuvan mukaisia kiinnikkeitä olen yrittänyt metsästää, mutta löytämissäni paikoissa joko myydään eioota, lisätään järjettömät postikulut tai sanotaan, ettei noita saa Suomeen myydä. Hyvät vinkit otan kiitollisena vastaan.https://img-5.fruugo.com/product/8/09/9492098_max.jpg\nAsentelin runkolukon tuommoisilla kiinnikkeillä justiinsa yhteen pyörään ja sanonpahan vaan, että aivan paska ja laaduton viritelmä, vaikka lopulta onnistuikin. Nuo hammaspyöräruuvit eivät meinaa pyöriä tai sitten vääntäytyvät väkisin irti muoviosasta kesken kiristyksen. B-d:stä nuo tilasin osana isoa tilausta.\nJos lukon sai tukevasti nippusiteillä, niin antaisin olla niillä.\nMitäs raati on mieltä näistä lukoista ja uskaltaako näillä jättää ~10v vanhaa Trek 7200 - fillaria Vantaan seudulla supermarketin/kauppakeskuksen pääsisäänkäynnin viereen johonkin kiinteään juntattuna max. muutamaksi tunniksi valvomatta? U-lukko on AXAn isoin malli, ilmeisesti 14mm kaarivahvuudella. Abus Granit on kaiketi myös melko kestävä ja AXAn ketju on niin ikään isoin/pisin/painavin malli 12 tai 13 millin ainevahvuudella.\nValinta on joko-tai, viime aikoina yleensä olen mennyt pelkällä U-lukolla. Eturenkaan pikalukituksen olen vetänyt pultilla kiinni runkoon ja takarenkaan vedän kiinni fillarin alkuperäisellä AXA:n runkolukolla. U-lukon pujotan yleensä runkoputken, takapyörän ja kiinteän kohteen ympärille sillä tavalla että liikkumavaraa on mahdollisimman vähän. Satulan pikalukitus on korvattu pultilla.\nMistähän saisi hommattua järeätä ketjua irtotavarana ilman lukkoa? Tai millaisella ketjulla noita pyöriä voisi koittaa ylipäätään sitoa tukevasti? Ketjun painolla ei ole mitään väliä, koska nuo tulevat olemaan kiinteästi paikallaan.\nOlisi siis tarvetta hommata kolme n. 150cm-200cm pitkiä ketjuja, joissa olisi toisessa päässä juoksusilmukka.\nIdeana on heittää tuo järeä ketju tolpan ympärille silmukalle ja ketjun toiseen päähän sitten pyörät kiinni U-lukoilla ja yksi käyttöpyörä runkolukolla.\nHakusessa taitaa olla siis jotain tämän (http://www.clasohlson.com/fi/Kettinki,-jossa-riippulukko/40-8213#moreinfo)tyylistä (http://www.clasohlson.com/fi/Kettinki,-jossa-riippulukko/40-8213#moreinfo), mutta ilman tuota mukana tulevaa lukkoa. Pyörät ovat tähän asti olleet kiinni Kryptoniten vaijereilla, mutta tuollainen järeä ketju olisi varmaankin ainakin hieman tukevampi.\nOlisiko tällainen lukko hyvä?\nOnko ehdotuksia valmiista lenkistä tms. jonka voisi kiinnittää seinään. Tähän olis sitten tarkoitus laittaa pyörä ketjulla kiinni ettei lähde voron matkaan.\nEn löytänyt Bilteman lattiasilmukkaa (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lukko-ja-murtosuoja/Lattiasilmukka-kettinkia-varten-2000022239/) fiksumpaa härveliä. Ihan teräksinen 10mm kiinteä lenkki kierteellä sopis hyvin mutta ei löydy.\nNo perkele, ei ollut Motonetissä mitään hyvää U-lukkoa. Pitää huomenna jatkaa metsästystä.\nBikesteris olis -15% varusteista. Mutta toimitus kestää sen reilun viikon\nLähellä olis Class, sieltä paljastui tälläinen yllättävän halvalla, mutta taitaa olla paskaa? http://www.clasohlson.com/fi/Polkupyörän-lukko-Asaklitt/31-8416\nSuomen Polkupyörätukun nettisivuilla ei löytynyt mitään.\nToki aina voi ajaa XXL:ään.\nJops, tarviin lukon heti huomenna. Mulla on myös sellainen paksu veneketju, ja olisi hyvä jos se U lukko mahtuisi siitä välistä vielä.\nBiltemasta U-lukko, halpa ja hyvä\nEiköhän ton väännä nivelistä paskaksi meleko helposti.\nMitään halpis lukkoa en miettis\nJoku järeä munalukko sille ketjulle\nJa kaveriksi vielä u-lukko.\n2 hyvää lukkoa on jo suht työläs.\nTämä taisi jopa pärjätä loistavasti jossain testissä, olikohan voittaja.. Hinta laatu suhde ainakin markkinoiden paras.\nibikessa on hyvä valikoima...\nIKH:lta löytyy varmasti\nJos pitää olla karkaistua, niin lukkoliikkeistä löytyy, mutta maksaa. Muutoin kattelisin tätäkin IKH:lta\nAbuksen Bordo-sarja on vastaavanlainen linkkulukko. YouTubesta löytyy videoita niiden kestosta - nivelet on heikko kohta, mutta voimapihdeilläkin menee vähän aikaa äheältäessä kunnes saa otteen.\nOstin vähän aikaa sitten sellaisen, taisi olla Bordo 6000 90 senttisenä. Kuljetettavuudeltaan huomattavasti näppärämpi kuin U-lukko. Nimellisesti saman ympärysmitan U-lukkoon verrattuna tietysti vähän ulottuvampi ja useampia kiinnitysvaihtoehtoja tarjoava. Murtovarmuus varmaan vaijerilukkoa selvästi parempi ja painoonsa nähden hyvä, muttei tietysti lähelläkään kunnollista U-lukkoa.\nHinta on luonnollisesti noin viisinkertainen Claesin kiinalaiseen verrattuna.\nBordossa on ideaa, mutta ehkä vasta X-Granit on riittävän luotettava versio sen mallisarjassa.\nJep, kumpi on parempi - munalukko vai ohut U-lukko sille ketjulle?\nOk, saitte puhuttua ympäri, ajelen tästä Biltemaan.\nU-lukon idea käsittääkseni on sen U-kaaren paksuudessa, koska voimapihdeiltä vaaditaan tolkutonta kokoa saadakseen sen kaaren 'kitaansa'. Tottakai myös kestävä materiaalikin on suotavaa sille kaarelle.\nLukko on niin vahva kuin sen heikoin lenkki ja ketjuissa heikkoja lenkkejä riittää.. Niillä ei tee mitään. Imho.\nTaitaa vaan tulla ongelmaa bilteman lukon kans jos vaihtaa leveämpää kumia. Jos siis lukitsee rengaan runkoon.\nLoun läpi just ja just menee 115mm oleva lukko\nKyl se mulla 4,5" fättäriin meni just ja just.\nItteä otti niin pahasti pannuun kun pyörä vietiin tuossa pari kuukautta sitte, että teki mieli tilata skunk lock. Ruiskuttaa jotain kyynelkaasua kun puhkasee U-lukon pinnan.\nJoko näitä saa Suomesta?\nVasta keräävät rahaa. Jos tuet noita tolla 119dollarilla niin saat skunklockin kuhan julkastaan (enskesä tavotteena)\nvoi muuten olla kohtuu kallis lukko jos / kun aikanaan koko ketjun läpi Suomeen tulee\nKryptoniten kaarilukot on ihan hyviä. Niitä löytyy tarvittaessa myös paksuja malleja (newyork).\nKyllä muuten löytyy myös todella väkeviä ketjuja markkinoilta jos niitä haluaa. Painavan vaan kuin synti ja ei mee lekalla tahi puolentoistametrin leikkureilla miksikään. Briteistä löytyy mut just nyt ei tuu nimi mieleen.\nLöytyhään se http://www.almax-security-chains.co.uk\nJaahas Abukselta on tullut uusi versio Granit X-Plus 540 U-Lukosta. Sehän tarkoittaa sitä, että meikäläisen lukko kokoelmaan tulee jälleen täydennystä.\nTällainen innovaatio tuli vastaan. Vaikuttaa mielenkiintoiselta.\nLuulisi noiden tekstiilistä kudottujen lukkojen leikkautuvan aika hyvin kaapelisaksilla. Voimapihdeillä nuo eivät tietenkään katkea millään mutta olisi kiva testata kaapelisaksilla, vaikkapa tällä halvalla Bilteman versiolla (56 €). Voimapihtihän perustuu puristamiseen, kaapelisakset leikkaamiseen.\nTodennäköisesti. Toinen asia on, mitä narkki raahaa työkaluarsenaalissaan.\nKäyttömukavana vaihtoehtona kyllä ihan OK "juoksupyörän" ehkäisyyn?\nMielenkiintoinen idea kyllä, etenkin jos on oikeasti kevyt. Lopulta tossa taitaa kuitenkin olla heikkona/perinteisenä kohtana tuo itse lukko. Toisaalta jos lukoksi tulee joku järeä versio, niin sitten koko laitoin on jo painava.\nOnhan noita kuituja monenlaisia, vaikka mallia viiltosuojakäsine. Eli ei tuohon välttämättä sakset pysty jos siellä oikeat kuidut sopivassa suhteessa.\nErikoinen tunne kun teräväkään puukko ei pure vaikka kädessä vaan kangaskäsineet. :)\nNäyttää siltä, että tiimin taidot ja resurssit ovat rajoittuneet kangastietämykseen. Nyt pitäisi heidän hommata joku lukkonikkari, joka suunnittelisi heille narun päihin ihan normaalin lukon, että tökätään vain kiinni. Nehän ovat paksuja ja vahvoja kohtia, ja varmaan siinäkin voisi tuota kuitua hyödyntää. "Munalukko mukaan" on sellainen ratkaisu, että siinä on nyt loppunut yritys. Ehkä pitää vain saada tuote nopeasti markkinoille. Hämmästyttävää, että isoilta lukkonimiltä ei ole vielä tullut vastaavia.\nViiltosuojakäsineet ovat kyllä ylivoimaa töissä. Nyt niitä sikaohuita (http://www.skydda.fi/fi/kasineet-ja-kasivarsisuojat/viiltosuoja/wc801327~p146544)asentajan hanskojakin saa jo omaan työhön riittävällä viiltosuojalla, eli tuntumasta ei tarvitse tinkiä lainkaan.\nEikö noissa ongelmana leikkureille oli juurikin tuo kuitu? Palomiehenä työskentelevä kaveri sanoi ettei heidän käyttämänsä autojen paloitteluun tehdyt hydrauliikkapihdit hajoaa jos väliin jää kangasta ym. kuitua, mutta pelti menee ihan tunteettomasti :/\nTulee kovasti mieleen Litelok joka jokunen vuosi sitten aloitti kickstarterilla. Tuollainen tuli hommattuakin mutta emännän käytössä. http://www.litelok.com/\nTosin tämä on varsin kookas ja järeä. Herättää luottamusta mutta keveys kovin suhteellista.\nMinä sotkin mielikuvissani tuon samaksi tuotteeksi, kun muistelin aiemminkin kuulleeni joskus "kankaisesta" lukosta. Mutta tuohan on paljon fiksumpi. Tuollainen sen lukituksen pitääkin olla. Tuo on valmis tuote.\nTuolla mainostetaan, että kestää 5 minuuttia hyökkäystä. Mitenhän tämä uusi yrittäjä? Onko heidän tuotteensa jotenkin olennaisesti kestävämpi? Kovasti siinä ollaan ainakin olevinaan ihan uuden äärellä, mutta ehkä se on vain ihan tavallista markkinointia.\nTex lockilla sanotaan kankaan painoksi 350 g eli järeän lukituksen kanssa varmasti menee lähemmäs kiloa. Toisaalta, jos tuossa lukkomekanismissa pystyisi hyödyntämään noita kuituja, niin siitäkin voisi varmaan tehdä aika kevyen. Mutta kunhan edes saavat sellaisen fiksun lukon ylipäätään tehdyksi. Minä ostaisin heti sellaisen. Nyt en taida ostaa kumpaakaan noista. 1,1 kg 80-senttisestä Litelokista ei ole kovin lite. Oma Bilteman U-kaareni painaa hieman alle 1300 grammaa häviten toki pituudessa ja muodossa, mutta voittaa hinnassa ja kenties pelotearvossa. Tuollainen kankainen ei valistumatonta varasta ehkä pelota niin paljon.\nJoskus tuli tämmönen tilattua\nJotain metallia, ehkä hankala rikkoa voimapihdeillä muotonsa ja jarrulevyn sijainnin takia.\nOletettavasti aika lelu, mutta saatan joskus käyttää maksimissaan kioskilla asioinnin ajan.\nEi näy. Poistettu listaus.\nKatselin myös tuota lukkoa ja se vaikutti ihan mielenkiintoiselta. Youtubesta löytyy sitten kahdenlaisita testejä tuosta lukosta.\nValmistajan oma testi, jossa lukkoa ei "saada" rikki lainkaan.\nJa sitten tosielämän tilanne, jossa lukkoa aukeaa muutamassa sekunnissa ilman mitään erikoistyökaluja.\nTaidan siis edelleen luottaa omaan Kryptoniten LITE Mini-6 lukkoon, se on U-lukoksi ihan kohtuu kevyt (747g) ja tukeva. Toki tämänkin saa rikki, mutta siihen vaaditaan varmaan jo akkurälläkkä, jossa sitten aukeaa jo ihan kaikki U-lukot.\nUusi väritys joka puhutteli heti minua. Eikä laatu lukkoja voi koskaan olla liikaa. Tuon viestin kirjoitus hetkellä jälleen kerran sai huomata, että kotimaiset liikkeet myyvät vanhaa tuotetta, yhdestäkään kotimaisesta nettikaupasta ei löytynyt tuota uutta versiota eikä näytä kovin hyvältä nytkään sen suhteen joten ulkomailta on hommattava edelleen. Tällä hetkellä mua kiinnostaa hommata myös Hiplok DX joko punaisena tai oranssina ja taas vaan näyttää pahasti siltä, että ulkomailta on tilattava koska sieltä sitä saa.\nVärihän on ihan hyvä peruste, ja lukko on tosiaan ollut toimiva. Omaan pyörääni mustaharmaa väritys tosin on tuntunut sopivalta, vaikka ei ole tullut siltä kannalta asiaa mietittyäkään.\nOlisikohan jollakulla sattumalta vinkkiä, millä korjata avain? Minulla on vanha Pitbull tms. lukko, jota ajattelin käyttää varapyörässäni, sitten kun talvirengasaika on ohi. Siinä on avaimen päässä kiinteä muovinen silmukka, joka murtui syksyllä, ja nyt avainta ei sitten saa mihinkään avaimenperään.\nMillä tavalla olette lukinneet renkaat kaupungissa? Mulla on uuden lukon hankinta edessä ja kaupunkipyörässä pikalinkut. Vaihtoehdot taitaa olla:\na) U-lukko ja vaijeri\nc) lukkoakselit ja U-lukko tai ketjulukko.\nVaijeri on ärsyttävä taitella matkaan ja ketju on U-lukkoa hankalampi kiinnittää pyörään. Mitä suosittelette?\nOstin Kryptonite series 4 lukon ja tuli pieni haaste sen telineen kanssa, eli lukko putoaa noin 5km ajon jälkeen (on yläputkessa joka pikkaisen viettää alaspäin). Onkohan mulla väärä asennus vai maanantain kappale vai omnaisuus? Eli tämä luko http://www.wiggle.co.uk/kryptonite-evolution-series-4-u-lock-with-flexframe-bracket/\nTuollaista olen käyttänyt viitisen vuotta\nJa hyvin on pelannut ja fillarit on saanut olla rauhassa Suomessa, Saksassa ja täällä etelä Ruotsissa mukaan lukien Malmö joka ei ole sitä pyöräturvallisinta aluetta. Helppo käyttää, kulkee hyvin mukana ja vaijerilla saa vanteetkin kiinni. Joskus on vaikea löytöä halkaisijaltaan sopivaa kiinnityskohtaa kun liikennemerkkeihin ei kaikkiin uskalla kiinnitää (osa lähtee nostamalla pois). Saa myös auton katolle kattokaiteisiin hyvin vaijerilla pyörät kiinni. Suosittelen.\nYritin etsiä yllä mainittuja käsirautoja, en oikein löytänyt omasta mielestäni edulliseen hintaan.\nTaidan hakea Biltemasta samaan hintaan 4-5 kpl turvalukkoja 14mm paksulla kaarella.. 😉\nOnko kokemuksia tosta lukosta? Tarttisin yksinkertaisemman vaihtoehdon U-lukko&vaijeri-yhdistelmälle, joka multa jo löytyy.\nEikös kaikki vaijerit ole pihdeillä katkottavissa?\nMä huomasin Motonetissä melko painavaa ketjua, karkaistua.. mutta ei mitään tietoa miten vahvaa tuo ketju oikeastaan on ja millaisilla voimapihdeillä katkeaa.\nJuu, ainakin järeillä voimapihdeillä varmastikin. Ajattelin että toi vaikuttais lupaavalta, jos mahdollisimman kestävää vaijerilukkoa etsii? Välillä kaipais vähän yksinkertaisempaa vaihtoehtoa kuin tuo U-lukon ja vaijerin yhdistelmä. Tilanteesta riippuen tietenkin. Lähinnä haeskelen sellaista lukkoa siis, jota ei ihan helposti katkaista, ainakaan melko huomaamattomasti kuljetettavilla työkaluilla.\nJoskus lukkojen malleja googlettamalla löytyy videota kyseisen mallin heikkouksista eli montako sekuntia meni katkaisuun voimapihdeillä tjms.\nKohta tulee Cannondalen cyclocrosseri ja vakavana tarkoituksena on sillä ajella ympärivuotisesti. Mutta saattaa joku muukin olla kiinnostunut puolentoista tonnin menopelistä, joten lukkoon se pitäisi saada. Mietin kaarilukkoa tai sitten tuollaista yhdistelmää: https://www.verkkokauppa.com/fi/product/1451/hqkcf/Abus-Bordo-6000-75-Twinset-kokoontaittuva-lukko\nKaks lukkoo on hyvä valinta. Toiminut mulla useamman vuoden hyvin kun olen jättänyt vähän herkempiin paikkoihin pitemmäksi aikaa. Tuolloin on vuosien saatossa lähtenyt pyörästä vaan osia eikä kiekkoja taikka runkoo. [emoji4]\nAika toimivan kombo on ollut sellainen, että tuolla Abuksella (https://www.abus.com/eng/Mobile-Security/Bike-Safety-and-Security/Locks/U-locks/U-Mini-40) laitan takarenkaan ja rungon kiinni teliseenseen ja Kryptoniten Lite Mini-6 (https://www.kryptonitelock.com/en/products/product-information/current-key/001447.html) lukolla eturenkaan kiinni runkoon. Kevyemmälle reissulle Lite Mini-6 tulee sitten mukaan, joka vaijerin kanssa tai ilman.\nViikin Prismasta ostin tommosen 50% alennnuksesta, hintaa jäi 35€. http://www.axasecurity.com/bike-security/en-gb/products/locks/chain-locks/axa-newton-promotoplus-4-13010-5/ Painaa 4.3 Kg. Saa nähä ;-)\n"Saksan tuotetestaussäätiö Stiftung Warentest julkaisi keskiviikkona (https://www.test.de/Test-Fahrradschloss-4841548-0/ (https://www.test.de/Test-Fahrradschloss-4841548-0/)) uusimman lukkotestinsä. Tutkittavaksi oli otettu 20 lukkoa, joissa on valmistajan oman ilmoituksen mukaan korkea murtosuojaus. Lukoista seitsemän katkesi silti sekunneissa.\nTäällä käytössä Hiplock D, eli tasan kilogramman painoinen pieni mutta järeä u-lukko: https://www.bikester.fi/tarjoukset/pyorailytarvikkeet/357786.html\nOstin fiksuna jo ennen uuden pyörän ostoa levyjarrulukon Amazonista (https://www.amazon.de/gp/product/B00YF051ZU/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1). No, eihän se tietenkään sopinut. reiät ovat liian pienet levyssä. Tutkittuani asiaa, en löytänyt yhtäkään vastaavaa lukkoa, mikä oikeasti olisi tarkoitettu polkupyörän levyjarruille, eikä moottoripyörään. Onko joku löytänyt tälläisen joka oikeasti sopisi pienempiin reikiin? Cuben pyörässä jarruina Shimano BR-M315, Hydr. Disc Brake (180/180).\n"Saksan tuotetestaussäätiö Stiftung Warentest julkaisi keskiviikkona ( (https://www.test.de/Test-Fahrradschloss-4841548-0/)https://www.test.de/Test-Fahrradschloss-4841548-0/) uusimman lukkotestinsä. Tutkittavaksi oli otettu 20 lukkoa, joissa on valmistajan oman ilmoituksen mukaan korkea murtosuojaus. Lukoista seitsemän katkesi silti sekunneissa.\nEikö tosiaan löydy muuta vaihtoehtoa kuin nippusiteellä? :( se ei ole kovin vakuuttava kiinnike ja on aika pahannäköinenkin. Muistelisin vain jonkun joskus maininneen, että maastopyöriin olisi joku muunnoskappale olemassa näihin...\nTiedossa on muutto uuteen kämppään ja taloyhtiön pyörävaraston ainoa kiinteä esine tavallisten perhostelineiden lisäksi näytti olevan ympärysmitaltaan vajaa 2-metrinen pilari. Sen ympärille pitäisikin sitten askarrella mahdollisimman murtovarma lukitussysteemi, joka estää sähköpyörän kantamisen ulos varastosta. Pienen tutkiskelun perusteella olen päätymässä siihen, että hankkisin Trelockin BS 650:n (https://xxl.fi/trelock-bs-650-230-fg-ssf-polkupyoran-lukko/p/1118365_1_style) ja 2 metriä IKH:n 16 mm nostoketjua (https://www.ikh.fi/fi/nostoketju-16mm-8t-luokka-8-musta-nk1680). Onko tässä suunnitelmassa mitään järkeä vai voisiko samalla rahalla saadan paremmankin lukitussysteemin hankittua? Ehkä eniten mietitityttää tuo nostoketju - onko sellaisen murtovarmuus lähelläkään esim. tuota mainittua U-lukkoa?\nEiköhän tuo useamman varkauden estä. Vakuutus korvailee sitten jos joku kähveltää siltikin pyörän.\nEipä lähde vetämällä voron mukaan;)\nOn karkaistujakin ketjuja joissa pääpaino katkaisun estolla eli hankaloittamisella.\nKannattaa varoa "roskaamista" ja kulkemisen estämistä naapurisovun säilyttämiseksi.\nVakuutukseen en ihan hirveästi luottaisi, sillä ikävähennysten ja omavastuun jälkeen vakuutusyhtiöt eivät oikein pyörää arvota. Sähköistys on tehty erillisenä asennuspaketilla, ja pyörän käyttöarvo on varmastikin merkittävästi korkeampi kuin mitä vakuutuksista saisi.\nTäytynee hankkia karkaistu ketju. Jos naapurit suuttuvat, niin saapa hyvän syyn vaatia varastoon runkolukittavat telineet.\nHexloxilta tuli tilattua kahteen pyörään varkaushidasteita, katsotaan miten toimii.\nTietääkö kukaan mistä tuollaisen ketjussakin mainitun Decathlon Btwin 920 -u-lukon saisi ostettua? En löydä googlaamalla sellasta kauppaa mikä toimittaisi Suomeen.50 eurolla tosin saa jo tuon toisen. Pari kymppiä hintaeroa.Pyöräkään ei ole kyllä kallis, mahdetaanko halpoja pyöriä edes varastaa, kun ei ole jopo kyseessä.Joku lukko kiinteän lukon lisäksi pitää silti olla.\nSe mikä voidaan varastaa myös varastetaan.\nItse olen miettinyt kahden "kevytversion" käyttöä, kuten esim. Ottolock + Safeman. Mikään lukko ei estä jos joku oikeasti haluaa varastaa mutta kahden käyttö kenties karkoittaa satunnaiset yritykst paremmin.\nOhje on lukita kahdella erilaisella tekniikalla toteutetulla lukolla, mielellään korkealta johonkin kiinteään. Kaksi erilaista, koska hörhöt ilmeisesti erikoistuvat (=kantavat sopivaa työkalua) yhden lukkotyypin avaamiseen. Korkealta niin, ettei saa maata vasten jalalla voimaa pihteihin.\nAkulla varustetut sähkötyökalut vaan avaavat melkein minkä tahansa lukon. Ammattilaista ei mikään lukko pysäytä, meteliä ja hidastetta vaan voi saada lukitsemalla varastamiseen aiheutettua ja sehän se on tavoite.\nItse käytän sinänsä onnetonta kryptonite-vaijeria vanteiden ja rungon läpi lukittuna satulan alla kulkevaan putkeen, niin on helposti irtoavat osat suojattu edes työkalua vaativaksi (en ole valmis pikalukoista luopumaan varkaiden takia) ja pyörän runko sitten järeimmällä hiplockilla kiinni johonkin. En näin lukittuna jättäisi edes tunniksi kauppakeskuksen eteen..\nTyöpaikalla lopetin lukkojen käyttämisen, kyllästyin sen lukkokasan kantamiseen työmatkatemmossa :) Voisi tietysti harkita jättävänsä lukot työpaikan pihalle paikalleen odottamaan. Tällä hetkellä rullaan pyörän sisään, avaimella toimivan hissin ja useamman lukitun oven taakse ja talohan on vartioitu ja kameravalvottu.\nYhdessä pyörässä itsellä on on Abuksen runkolukko, joka lienee suht vaikea rikkoa nopeasti, koska paikat siihen on ahtaat. Jälleen ne akkukäyttöiset työkalut tehoavat. Siihen (ja näköjään moneen muuhun runkolukkoon) saa lisäksi Abukselta ketjuja joilla voi helposti pistää myös kiinteään rakenteeseen kiinni. Ihan kätevää kun menee tavallaan yhdellä lukituksella kaksi erilaista lukkoa. Kannattaa tietysti tarkistaa, että tulee oikea malli, tällainen esim sopii joihinkin: https://mobil.abus.com/int/on-road/Locks/Frame-Locks/ADAPTOR-CHAIN-AC-6KS-85-BK\nMinkälaisia lukkoja teiltä löytyy varastossa säilyttämiseen? Lukkoa ei siis tarvitse kuskata mukana. Pitäisi kellarikopissa säilyttää cycloa ja maantiepyörää, joten oven lukon lisäksi haluaisin kiinnittää pyörät toisiinsa ja seinään esim. kettingillä.\nSaan kiinni kiinteästi seinään, joten mittaa pitäisi olla riittävästi, ehkä noin 1,5 metriä voisi riittää.\nKangaspäällysteinen kettinki voi olla niin paksua, että voimapihdit eivät enää pure ja rälläkälläkin on tekemistä?\nJotain sellaista olisi haussa. Onko suosituksia tai käyttökokemuksia?\nKyllähän noita pyöräliikkeistä löytää, mutta paha sanoa mikä olisi järeysluokaltaan riittävä. Hintaakin tuotteella saa olla.\nVaan 120cm pitkä, mut mulla ollut pyörävarastossa tämä:\nRiittääkö/saako kettingin seinään ensin silmukkaan ja sitten ketju ekasta pyörästä jostain rungon läpi ja toiseen kiinni lukolla?\nJos hinta ei ole este ja säilytettävä pyörä on arvokas.\nOlisko tässä riittävä: https://www.puuilo.fi/Arctic-Marine-8-mm-karkaistu-lukituskettinki ja sopiva lukko tietysti vielä.\nPitkäaikaiseen säilytykseen paikassa, jossa on "työrauha", niin se vaatii jotakin todella järeää jotta fillarit voi jättää turvallisin mielin varastoon.\nHalvimmalla pääset kun suunnittelet/kopioit jonkun telineen / vastaavan fillareille, jonka sitten toteutat itse hitsaamalla tai vaikka lähimmässä amttikoulussu pojat hitsaa tupakkapalkalla sen verta tuhdista tavarasta, että siinä saa rälläkkää laulattaa aamuun asti.. Esim suorakaiteen muotoinen teräskehikkö, joka pultataan seinään useammasta kohtaa. Siihen sitten jotkut väkäset ja esim 1-2cm paksuinen pitkä salpa, joka lukitsee molemmat fillarit rungosta telineeseen ja kiekkojen kohdille jotakin vastaavaa viritystä. Salpojen lukkoina käytät niitä esim niitä Abloyn munalikkoja, jotka ovat todella tuhtia tavaraa. Mikä tärkeintä, peitä näkyvys varastosi sisälle, niin enimmät yrittäjät jättää jo sen ansiosta fillarit rauhaan.. tuskastunut varas kun voi särkeä pyörät jokatapauksessa tai irroitella kalliita osia.\nOmassa päässä teline on jo valmis!:o -Pitäsköhän tästä viritellä pikku bisnestä..\nTarvikkeet (+ työ) maksavat kohtuullisesti, jälleenmyytiarvoakin löytyy, kun moisille on varmasti kysyntää.\nPs. Oletko miettinyt kameran tuomaa lisäturvaa? Kun asut samassa talossa, yöllä kännykkä piippaa että varastossasi on ylimääräistä liikettä, niin sitä osaa sitten mennä lukitsemaan varkaat mahdollisesti säppiin pyörävarastoon pönkkäämällä oven ulkopuolelta. Turha mennä vääntämään itse(jotta pyöräilykausi ei lyhene mahdollisten turhien vammojen takia). Sitten voikin odotella poliisia hoitamaan loput hommasta!\nOletko miettinyt kameran tuomaa lisäturvaa? Kun asut samassa talossa, yöllä kännykkä piippaa että varastossasi on ylimääräistä liikettä, niin sitä osaa sitten mennä lukitsemaan varkaat mahdollisesti säppiin pyörävarastoon pönkkäämällä oven ulkopuolelta. Turha mennä vääntämään itse(jotta pyöräilykausi ei lyhene mahdollisten turhien vammojen takia). Sitten voikin odotella poliisia hoitamaan loput hommasta!\nHeh, Suomen oikeuskäytännön tuntien poliisin hommana on pidättää pönkän pitelijä laittomasta vapaudenriistosta. Fillarivaras saa sitten korvauksia henkisistä kärsimyksistä.\nMuistin virkistämiseksi kun lukkoja valkkaatte:\nHeheh, olet varmasti ihan oikeassa!:D\nMutta se "kansalaispidätys" tai joku vastaavahan antaa kelle tahansa oikeuden ottaa voron kiinni, jos sen saa rysänpäältä kiinni. Mutta tuo että uhri onkin itse syytettynä on ihan liian tuttu tarina, joka on syytä ottaa huomioon myös pyörävarkaiden kanssa. Se on kuitenkin pelkkää materiaa ja itseään on turha pistää likoon.. ellei kyseessä ole sähköpyörä!;)\nOstin XXL:stä Trelock BS 450 -U-lukon kun tänään sai -25 % alennusta. Kenties tuo on hintansa arvoinen. Vielä vois hommata jonkin vaijerin/ketjun kaveriksi jos täytyy pidemmäksi aikaa kauppareissulle jättää pyörä pariin.\nKestäis varmaa pidempää jos olisi pyörässä kiinni eikä sais maasta tukea leikkurille ja käänneltyä lukkoa.\nMä tilasin tuommosen: Kryptonite keeper 785 (https://www.bike-discount.de/en/buy/kryptonite-keeper-785-integrated-chain-red-507681). Pyörä puuttuu vielä, niin pääsee testaan miten mukava tuota on kanniskella mukana.\nhttps://lh3.googleusercontent.com/8sBsL0dY4k2KiPxaenEn9TGN1zoUvl8nJDbIbX6c5z2SaMZT-iRj-bLvEcCbJF8-t9snrJIrjiZnaZxCZ9uXfT2a6hAmcnnMK933wkUwhAXaX4HzLr MXGhxbhtiZrL9kdbJqqh-RaplNV5QxkqfIK52duVZObASajZ_VSAbUoLMNC1j_CeI_7EyFe R6GldnuHprpeMY46vDvPUnbdP16jsDvLbkOaDFznXabopDW31m QA74a12SG_kwBRg9LI6YqDeo7PTKPi8T8ax0TFeFaLuBD1W7J3 kD4O-NbwF0xXDxk06XmcxliEES7pN7zpxWMCuWt5_HWKraOOo5uEa-nYuyOw9kuLV_z3TBUfhol4LnWG9D51AeHget3ncqWI5bf63ZpB ywhIhQXAmKgnPWQbE6rTv49UQCpE_OLxN5D4cyIg0Pd7s3mULL iTqCSi_V9iiyW8SmsRPHpZdgMo7v7LJrzAuwP3Z-Rmx78g-9eF4NozC2BNaUj7053F-5YBgQ-4ntB5UGL2EBeqEJjXlWvsDeCK49uG5YJIU1vu4tmoZVGEPb4mN jajsn1bDf2wHHBjPRBN-VUVa47eDv2kaD9PZQT9HZpoXnmIrgAnl9wBWrCX-Yg1y-DMeQKT09WXhNmDCD7EFZ-3CNCi-sIRa8GJM21=w687-h915-nohttps://photos.app.goo.gl/MCWtKb1ALSw3BXv89\nKäy se näinkin :D\nTalvi meni pyörän lukituksen kannalta tuurilla ja kympin vaijerilukolla, mutta nyt kesän tullen pitää hommata järeämpi lukko isorunkoiseen hybridiin. U-lukkoa varmaan se varmin valinta. Näissä ilmeisesti halvemmat toimii siinä missa kalliimmatkin ? Bilteman turvalukko ainakin taitaa olla ihan toimiva ja tulee tuo telinekin mukana (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyorailyvarusteet/polkupyoran-lukot/turvalukko-2000022565) Riittääkö tuo 200mm kaari yleisimmissä tilanteissa lukitukseen vai pitäisikö hankkia pidemmällä kaarella oleva esim. https://www.xxl.fi/trelock-bs-650-230-fg-ssf-polkupyoran-lukko/p/1118365_1_style . Tuon Trelockin mukana ei vain ilmeisesti tulee mitään kiinnitystelinettä? Mukana kuljettaminen sitten hieman ongelmallista... Motonetin U-lukko tuntuu jo liian halvalle https://m.motonet.fi/fi/tuote/383888/U-lukko-320x180mm12mm . Prismasta AXA lukko herättää paremmin luottamusta https://www.prisma.fi/fi/prisma/axa-armor-u-lukko-265-mm\nHyvä vaihtoehto olisi muuten myös Motonetistä Krypton Mini Evo 7 + vaijeri (https://www.motonet.fi/fi/tuote/4500706/Kryptonite-EVO-mini-u-lukko--kaapeli-120-cm), mutta siinä muodostuu jälleen ongelmaksi, että tuota irtovaijeria ei kovin käytännöllinen kuljettaa mukana jatkuvasti..\nNuoruuden kuvioiden kautta tunnen jonkin verran noita veijareita ja yleisin työkalu vähänkin ammattimaisemmilla tyypeillä on nykyään akkukäyttöinen rälläkkä, eikä isot voimapihdit.\nNuo rälläkät ovat erittäin nopeita käyttää ja menevät kätevästi reppuun piiloon.\nKun mukana on apteekkikuosin tuoma välinpitämättömyys sekä röyhkeys niin noita vehkeitä laulatetaan melkein missä vaan ja milloin vaan. Aniarva ulkopuolinen ihminen puuttuu tähän(kään) toimintaan. Tilanne on ainakin Tampereella varsin lohduton ja oikeasti arvokkaan pyörän jättäminen yhtään mihinkään on aina iso riski.\nVäijyttävät muuten myös markettien pihoilla pikaisesti lenkillä kaupasta juomaa/energiaa hakevaa fillaristiakin.\nItse kannan pyörän sisään työpaikalle pöydän viereen ja kotona autotalliin.\n^ Valitettavasti asia on näin. Poliisia ei kiinnostellut selvittää asiaa, vaikka tehtiin kova homma selvitellessä valvontakameroita ja löytäessä tod näk tori.fi:ssä pyörän myyjä.\nToissa vuonna pyörällä kaupunkiin, ilman pois.\nRiittääkö tuo 200mm kaari yleisimmissä tilanteissa lukitukseen vai pitäisikö hankkia pidemmällä kaarella oleva\nPitäisi riittää helposti. Ite löytänyt lähes aina keinon lukotukseen 140mm lukolla.\nNäinhän se on kuten ikispessu totesi, että jos oikea varas haluaa pyörän viedä se vie sen oli lukko mikä tahansa. Sille ei voi mitään. Hieman järeämmällä lukolla kuitenkin ehkäisee ns. satunnaiset varkaat, "lainaajat". Pointti lienee, että 20-30€ u-lukko ajaa saman asian kuin 60-100€ u-lukko. Kumpikin aukeaa akkurälläkällä/-puukkosahalla, mutta ilman kunnollista työkalua oleva varas, ei sitä 14mm terästä poikkase...\nPitäisi riittää helposti. Ite löytänyt lähes aina keinon lukotukseen 140mm lukolla. Ok, hyvä tietää!\nKolme saksalaista mimmiä on kehitellyt tex-lockin: https://www.tex-lock.com/en/\nTossa pari youtubelinkkiä: https://www.youtube.com/watch?v=gL2YBZ3wCfg (https://www.youtube.com/watch?v=gL2YBZ3wCfg)\nOstin tuollaisen. Kehuvat nettisivulla olevan kevyt. Minun mielestä ei ole, mutta kyllä se repussa menee.\nSitä on ehkä myös vähän vaikeampi rälläköidä kun on kangasta.\n^Niin, alkuperäisestä ideasta hieman katosi pohja, kun v1.0:n sai poikki rautasahalla viidessä sekunnissa. Nyt siellä on kai ketju sisällä, mutta siis meillä on pumpuliin ja suojakankaaseen pakattu karkaistu ketju. What's the point?\nFB:ssä oli juttua & kuvaa, kun joku oli vetänyt toisen pyörän Kryptoniten paksuimmalla kettingillä rungosta kiinni. Siis pyörässä oli omistajan oma lukko & jonkun toisen siihen laittama. Oli käynyt ostamassa akkurälläkän ja rälläköinyt kettingin poikki ja ilmeisesti ihan kadulla. Ketään ei ollut kiinnostanut.\nPitää miettiä lukitus uusiksi. Ajattelin laittaa u-lukon, vaikka mallia Biltema (https://www.biltema.fi/vapaa-aika/pyoraily/pyorailyvarusteet/polkupyoran-lukot/turvalukko-2000022565) ja sitten lisäksi vaijeria lähinnä vanteiden viemisen hankaloittamiseksi. Mutta käyttääkö joku erillistä riippulukkoa esim. tällaisen:\nkanssa vai miten tuon laittais lukkoon? Kaarilukkoon ei kantsi laittaa. Vai käytättekö lukollista vaijeria?\nÖö, miks ei?\nToi Bilteman lukko painaa melkein tuplat verrattuna joihinkin lyhytkaarisiin lukkoihin. Ite en sellaista hankkisi mukana kuskattavaksi, mutta pyörävarastoon varmaan ihan hyvä.\nAattelin vaan olla enempi vorovastainen 2 lukon taktiikalla... Toki tuota kuvan tapaa mietin myös. Ehkä sitten fillari saa mennä, jos u-lukko saadaan mäsäksi. Vaijeri ei enää paljoa pidättele.\nPieni riippulukko ei käytännössä vaan lisää turvallisuutta yhtään, koska sillä ei saa runkoa mihinkään kiinni. Jos varas haluaa vaijerista eroon, niin se katkaisee vaijerin.\nAuttakaas alottelijaa. Ensimmäinen "oikea" pyörä hankittu, tollanen 600€ hybridi. Mulla on vanhastaan käytössä parikymppiä kustantantu abuksen citadel u-lukko. Varmaan pitää vorot tarpeeksi hyvin loitolla, mutta tuo on kauhean painava (1,6 kg), helisee ja se pidike millä saa runkoon kiinni hajosi varmaan ensimmäisen viikon aikana. Eli turhamaisuuttani nyt oon miettimässä uuden lukon hankkimista.\nAbuksen Bordo lite (https://www.motonet.fi/fi/tuote/4500949/https%3A/www.motonet.fi/fi/tuote/4500949/Abus-Bordo-Lite-taittolukko) kiinnostelis ku olis kevyt ja vissiin aika helppokäyttöinen. Mut mietityttää pitääkö tollaset taittolukot kuinka hyvin pyörän turvassa?\nToinen mahis ois kryptoniten evolution mini-7 (https://www.motonet.fi/fi/tuote/4500706/Kryptonite-EVO-mini-u-lukko--kaapeli-120-cm), mutta haluanko maksaa siitä, että saan u-lukon tilalle u-lukon. Kestääkö noissa kryptonitessa se pidike? Mini-7 ei taida olla ihan taskuun laitettava kuitenkaan? Lite Mini-6 ja Messenger mini ois tietenki kepeämpiä ja pienempiä, mutta löytääkö niihin sitten tolpaa minkä ympärille ne mahtuu?\nOn kyllä aikamoiset elintaso-ongelmat.\nIte ainakin oon useimmiten onnistunut lukottamaan pyöräni pienimmillä mahdollisilla u-lukoilla.\nToi on esim. kevyt (730g), halba ja lyhyellä kokemuksella varsin ok, jos ei viitsi Kryptoon panostaa.\nKryptoniten FlexFrame-kiinnike (https://www.kryptonitelock.com/en/products/product-information/current-key/000730.html) ainakin kestää. Tulee mukana joissain Kryptoniten lukoissa. Itse ostin erikseen Abuksen lukolle ja hyvin toiminut ja kestänyt.\nUuteen Roveen hankin Abuksen Bordo Alarmin (https://www.rosebikes.fi/abus-bordo-alarm-6000a-folding-lock-2662603). Mikä on kyllä melkoinen möhkäle, mutta josko tuo "hälytin" pelastaisi jotain. Taittolukot muutoin ei taida olla sieltä murtovarmimmasta päästä.\nMuutenkin kyllästyin mini U-lukkoon, kun usein tuli tilanteita että fillaria ei vaan saanu kiinni mihinkään pienellä lukolla.\nU-lukko on kaikista lukkotyypeistä varmin, vaatii lähes aina akkurälläkkää, joten pitää loitolla kaikkein opportunistisimmat vorot. Pienen U-lukon ongelmana voi tosiaan olla, ettei aina löydy paikkaa, jossa sitä voisi käyttää tehokkaimmalla tavalla, eli rungosta johonkin kiinteään. Ja jos sitä ei käytä tai mitä paljon näkee, sillä lukitaan vain esim. takarengas, ei se paljon turvaa tuo.\nVaijerilukkoa en itse henkilökohtaisesti käyttäisi, koska se on kaikista lukkotyypeistä helpoin murtaa äänettömästi ja vähällä vaivalla. Pienet sivuleikkurit voivat riittää. Käyttäisin tätä metodia korkeintaan jonkun toisen lukon kanssa vanteiden lukitsemiseksi, mutta kuten sanottu, jos joku on edes vanteista oikeasti kiinnostunut, vaijeri suojaa vain niiltä, jotka eivät pikalinkkua pidemmälle halua mennä varastamisessa.\nTaittolukko on hieman varmempi kapistus, mutta siihen yhdistäisin edellä mainitun hälyttimen.\nKetjun turvallisuuteen vaikuttaa vahvasti ketjun vahvuus ja tärkeää on, ettei se ulotu maahan missään tilanteessa, jottei voro voi käyttää maata apuvälineenään voimapihtien käytössä.\nVaikka täällä maalataan hyvin pessimististä kuvaa voroista ja kuinka helposti pyörät lähtee vorojen matkaan, niin toisin kuitenkin ilmi sen, että pyöriä on liikenteessä paljon ja varkaudet eivät koske läheskään kaikkia. Riippuu paljon asuinpaikasta kuinka suuri riski varkaus on ja kuinka hyvin pyöränsä on lukinnut ja minne. Tyypillisin näkymä katukuvassa ovat kuitenkin ne pyörät, jotka on lukittu huonosti ja silloin on vain eturengas tallella tai pidempään huonosti säilytetystä pyörästä on lähtenyt kaikki muu paitsi se osa, joka on lukittu. Ei niitä rälläköitä katukuvassa erityisesti näy ja voin luvata, että ainakin itse sellaiseen puuttuisin (vähintään tekemällä ilmoituksen ja ottamalla voron tuntomerkit ylös), mikäli tuollaista toimintaa näkisin tapahtuvan.\nEn nyt uskalla kuitenkaan kevyeen taittolukkoon ryhtyä. Vaikka pyörä nyt ei ole oikeasti kallis niin jonkun silmissä se saattaa sellaiselta näyttää ja on se sitten ikävää jos se sen takia nyysitään, että on heikompi lukko kun viereisessä pyörässä.\nPuskiksen mainitsema Axa olis tosi jees, ei vaan näytä olevan oikein saatavilla mistään. Prismassa olis mut ei lähimailla ja hintaakin jo jonkin verran.\nLuulen että päädyn joko kryptoniten mini-5/7 (koska niissä on runkopidike, ei se paino siinä pyörässä niin paljon haittaa) tai LITE mini-6 (koska menee taskuun/vyölle). Tän Abuksen (https://www.motonet.fi/fi/tuote/380968/Abus-U-Lukko-mini) käyn tosin vielä tarkastamassa, kun tuolla sivuilla vähän niukasti tietoa.\nToivottavasti niitä sopivia kiinnityspaikkoja vaan löytyy minilukollekin, tärkeintä et saa rungon kiinni johonkin. En ehkä omassa pyörässä näe niin isona riskinä että renkaat pöllitään.\nTuo punainen Abus taitaa painaa kilon.\nTää ois samaa painoluokkaa Axan kanssa:\nMonia telineitä pitää lukottaessa käyttää "väärin" ja joskus pitää kiinnittää aitoihin, kaiteisiin tai tolppiin. Hyvin tuntuu riittävän, että lukitsee pyöränsä edes paremmin kuin useimmat muut.\nEhdottaisin seuraavia vaihtoehtoja:\nOvat jonkun verran arvokkaampia kuin esittämäsi vaihtoehdot, mutta laadukkaita ja varmasti turvallisia, vaikka ehdotonta turvaa eivät tuo.\nAbus Granit X-Plus 540 HB / 230 tai 300 on melkoinen järkäle, mutta kyllä sekin rälläkällä irtoaa kahdesta kohtaa katkaisemalla. Lukon kuljettaminen pyörään kiinnitettynä voi olla ongelmallista ja muovinen kiinnike on kovilla, varsinkin pidemmällä sangalla varustetun mallin kanssa. Itse käytän kahden pisteen kiinnistystä, jossa Abuksen oman telineen lisäksi sanka on sidottu tukevalla tarranauhalla takahaarukan vinopukeen.\nLisäksi suosittelen järeintä kaupasta löytyvää runkolukkoa. Sellainen ei ole mekaanisesti yhtä kestävä kuin U-lukko, mutta pieni koko ja ahdas sijoituspaikka tekee työkalujen käytöstä hankalaa ja lukkoa on hyvin vaikea saada irti jättämättä pahoja murtojälkiä pyörän runkoon ja takapyörään. Runkolukkoon saa usein myös ketjun, jonka voi kiepauttaa esim. etupyörän ympäri varkaan motivaatiota laskemaan.\nRälläkkää vastaan voi taistella vain muutamalla tavalla:\nKulkee autolla, eikä osta pyörää ollenkaan\nEi jätä pyörää mihinkään\nLaittaa niin monta lukkoa, että rälläköinti tarvitsee minuuttitolkulla työtä.\nVaikka noista rälläköistä puhutaan, eivät ne edusta läheskään kaikkia pyörävarkauksia ja siihen kunnollinen lukko lähtökohtaisesti riittää.\nTai sitten ostat vähän järemmän lukon: https://www.bicycling.com/bikes-gear/a28861849/altor-saf-lock-test/\nLukon kuljettaminen mukana voi olla tosin hieman hankalaa. :D\nSitten paikalle osuu fillarin tarpeessa oleva LockPickingLawyer ja avaa lukon puolessatoista minuutissa :D\nOnneksi sillä keskivertonistillä ei ole tuon kaverin taitoja ja työkaluvalikoimaa. Mutta akkurälläkkä saattaa olla joten loppujen lopuksi mikään lukko ei estä riittävän röyhkeää varasta. Itse en ikinä jätä pyöriäni mihinkään vähänkään arveluttavaan paikkaan, ne ovat aina sisällä, kämpässä, työpaikalla tai tallilla. Kavereiden kuisteille jätän usein parin tunnin vierailun ajaksi, silloin käytän yleensä pientä ja kevyttä, jopa taskuun mahtuvaa, todennäkäisesti järeillä sivuleikkureilla katkeavaa Abus-yhdistelmäketjulukkoa. Ajatuksena että hentokin lukko tolpan ympäri kierrettynä estää pyörää lähtemästä jonkun satunnaisen ohikulkevan teinin matkaan ja ammattivarkaan osuminen kohdalle rauhallisella omakotitaloalueella on aika epätodennäköistä.\nOnneksi sillä keskivertonistillä ei ole tuon kaverin taitoja ja työkaluvalikoimaa. Mutta akkurälläkkä saattaa olla joten loppujen lopuksi mikään lukko ei estä riittävän röyhkeää varasta.\nKatsoitko myös edellisen viestin videon tämän Altor SAF -lukon murtamisesta? Lukko kesti rälläköintiä 1h 40min ja pyörän irti saamiseen vaadittiin kaikkiaan 6 akkua ja 4 laikkaa. Miinuksena lukko painaa reilu 6 kiloa ja on muutenkin massiivinen, joten mukana pitäminen voi olla vaikeaa, mutta jos pyörää säilyttää aina samassa paikassa, niin se on ihan varteenotettava vaihtoehto.\nUskaltaisin väittää, että rälläköillä tehtävät pyörävarkaudet ovat edelleen vähemmistössä ja muut keinot ovat yleisempiä. Itse en ole päivänäöllä nähnyt kertaakaan, että joku olisi jonkun pyörää rälläköinyt ja jos olisi, olisin vähintään tehnyt siitä ilmoituksen poliisille ja ottanut ainakin kuvan tekijästä.\nJos rälläköinti on se suurin pelko, niin sitten tuollainen Altor SAF tai joku muu lukko voi taistella sitä vastaan. Toinen vaihtoehto on laittaa pyörä esim. kolmella erilaisella järeällä lukolla kiinni, eikä jättää pyörää liian pitkäksi aikaa valvomatta, eikä minnekään sivukujille, niin saa aika kylmähermoinen kaveri olla, jos meinaa vilkkaalla kulkuväylällä rälläköidä pidemmän aikaa.\nPyörän asunnon sisällä pitäminen tai työpaikalla ei ole kaikille vaihtoehto, joten niistä voi mainita, mutta valitettavasti se ei ole avuksi kaikille. Tuntuu siltä, että joillakin mentaliteetti on se, että jos pyörää ei saa aina sisälle ja mielellään vielä jatkuvan oman valvovan silmän alle, niin ei kannata pyörää ostaa ollenkaan.\nHommasin uuteen sähköpyörään tämmöisen hälyttimellä varustetun bluetooth-lukon: https://mobil.abus.com/usa/on-road/Locks/U-Shackle-Locks/U-Shackle-Locks-Bike/770A-160HB230-blue-SmartX?type=pdp\nSaa nähdä milloin jämähtää jumiin ja sitten pyörä jää niille sijoilleen ��\nOlkoot lukko kuinka kestävä tahansa niin murtaja kyllä saattaa siinä ohessa turmella pyörän ajokelvottomaan kuntoon muutenkin. Ainoa järkevä vaihtoehto on säilyttää pyörää turvallisessa paikassa suojassa ja miettiä mihin jättää ja kuinka pitkäksi ajaksi... Nimim. "Pyörä katosi päivien XX-XX välisenä aikana"\n^Jaksaa naurattaa melko pitkään, kun se nistin kulmahiomakoneen laikka hiukka lipsahtaa siitä kromatusta keramiikkalukosta kuiturunkoon...\n^Jaksaa naurattaa melko pitkään, kun se nistin kulmahiomakoneen laikka hiukka lipsahtaa siitä kromatusta keramiikkalukosta kuiturunkoon...Niin, korvaako koti- tai muu vakuutus fillarille tehtyä ilkivaltaa? Toki se omavastuu alkaen 150-200 euroa on myös muikea summa maksaa...\n^Aika olematon summa muutaman tonnin rungosta...\nJuuh ei ole kyllä tarkoitus jättää pyörää oman onnensa nojaan kovin pitkäksi aikaa, yöt tuo pysyy parvekkeella. Mut jos menee vaikka töiden jälkeen salille tai asioille niin mieluummin laitan tommosen jykevämmän lukon kuin räpsyn.\nTästä ei ole vielä apua kenellekään juuri nyt, mutta ehkä sitten tulevaisuudessa:\nRahaa sekin on. Ja noita muutaman tonnin runkoja ei yleensä ihan tuosta noin vaan haeta uutta vanhan tilalle..\nMuutenkin vaikka olisi omavastuu 0€ niin vituttaisi armottomasti jos pyörä(t) katoaisi, kun vaikka saisi rahat pois niin uuden samanlaisen specsaaminen olisi aikalailla mahdoton tehtävä kun osat on sieltä täältä metsästettyjä, uusia/vanhoja ja käytettynä tarkkoihin kriteereihin ostettuja. Olisi hirveä työmaa aloittaa alusta vaikka uuden pyörän saisikin.\n^Mä taas tykkään kasailla näitä, mutta kun n+1 -kaavassa n on jo seitsemän yhdelle hengelle, niin ei enää edes oma mieli anna lupaa hankkia uutta. Joten jos kerran vakuutuksesta saa rahat pois, niin voishan jonkun jättää syksyllä varastettavaksi, että saisi talvelle projektin. Mutta pahoin pelkään, että itsekasatusta saa ehkä sen 30% kokonaishinnasta.\n^Mä taas tykkään kasailla näitä, mutta kun n+1 -kaavassa n on jo seitsemän yhdelle hengelle, niin ei enää edes oma mieli anna lupaa hankkia uutta. Joten jos kerran vakuutuksesta saa rahat pois, niin voishan jonkun jättää syksyllä varastettavaksi, että saisi talvelle projektin. Mutta pahoin pelkään, että itsekasatusta saa ehkä sen 30% kokonaishinnasta.Eikös nuo korvaukset mene suunnilleen niin, että kuitit hyvä olla osista tai koko pyörästä, josta sitten vakuutusyhtiöstä riippuen jonkin suuruiset ikävähennykset ja omavastuuosuus pois lopousummasta?\nVinkkinä sellainen yritys kuin MySafety Oy jolla saa painettua omavastuuosuutta heidän kk- vai oliko vuosimaksun tasolle - kunhan varsinaisen vakuutusyhtiön korvaussumma on yli omavastuuosuuden. Kokemusta parilta kerralta ja hyvin toiminut.\nEi kai pyöriä voi vakuutusyhtiöllekään määräänsä enempää myydä? Jossain vaiheessa totetavat, että liian vahinkoaltis asiakas ja toivottavat parempaa onnea toisen yhtiön asiakkaana, tai asiakkuus jatkuu ilman fillarivarkauden kattavaa vakuutusta. Ja kun kaikki yhtiöt käyttävät samaa keskitettyä vahinkorekisteriä, niin voi olla nihkeää yhtiön vaihtaminenkin.\nMikähän olisi paras lukko maastopyörään? Eli kaipaisin lukkoa, jonka teline ei hajoa heti eikä kokonaisuus rämise. Lukkoa en maastoajoihin tarvi, mutta kun fillari on toistaiseksi ainoa, niin työ- yms. matkoille kyllä. Lukon ei tarvi olla maailman vahvin, koska pyörä on harvoin lukittuna julkisilla paikoilla. Alun perin pyörässä oli vanhanmallinen runkolukko, joka tuo maastolenkeille turhaa painoa. Tuosta aika jätti 10v jälkeen, ja uusi AXA Fold 85 on täysi fiasko. Rämisi kauheasti heti, asvaltillakin, ja nyt lukon teline meni vielä romuksi maastolenkillä.\nTuo itse asiassa vaikuttaa hyvin passelilta. Pitääkö lukon vielä niin paikallaan ettei rämise?\nEDIT: visuaalisesti mukavin olisi vielä jos telineen saisi kiinnitettyä runkokolmion juomapullopaikkaan.\nEi rämise kryptoniten teline ainakaan meillä.\nAbus Bordo Granit X-Plus 6500 https://www.rosebikes.com/abus-bordo-granit-x-plus-big-6500110-folding-lock-with-sh-bracket-2662633\nEi rämise, kotelo menee pullotelineen reikiin kiinni ja taittuvaksi lukoksi on kai edelleen paras myynnissä oleva (sold secure gold -luokitus). Tietenkin U-lukko on tuosta parempi mutta veikkaisin ettei tuota Abustakaan kukaan rosvo ala rikkoa jos yhtään järkeä käyttää, mihin aikaan ja paikkaan pyöränsä jättää.\nEi rämise Kryptoniten teline. Abuksen lukko kylläkin! :D\nRiippuu siis ihan lukosta/lukon rakenteesta onko hiljainen vai ei.\nAbuksen Mini U-lukko tartti sähköteippiä jotta hiljeni.\n^^Abus ihan ok jos hakuaa tuhlata yhden pullotelineen paikan... Kryptoniten telineet toimineet, yleensä lukko kulkee kylläkin repussa jos on mukana. Lenkillähän moista tarvi...\n^ Näinpä kyllä. Normaalisti kun lukkoa tarvii, sen voi kuljettaa repussa, ja silloin voi käyttää mahdollisimman hyviä lukkoja, kunnon U-lukkoa tai hyvää ketjua.\nLenkillä mulla on pieni ja kevyt Abus-taittolukko satulalaukussa kauppa- tai kahvilapysähdyksiä varten.\nPäätin ennaltaehkäisevästi siirtyä kahden lukon taktiikkaan, ihme sinänsä, että tässä pyörävarkaiden luvatussa kaupungissa ei ole nuo pikalinkkurenkaat kellekään tähän mennessä kelvanneet. Valintaperusteena uudelle U-lukolle (Kryptonite Evolution) toimi ihan vain näppärä kiinnitysmahdollisuus runkoon. Vanhan Abuksen nivellukon mallia en muista.\nLukitsen pyörän aina työpaikalla kahteen erilaiseen lukkoon, ketjut numerokoodi munalukolla ja kaarilukko numerokoodilla kans. Ketjut voi murtaa voimapihdeillä, kaarilukko rälläkällä, varkaalla pitäis olla molemmat vehkeet . vapaa ajalla lenkkeilen vaan ja ei ole lukkoa mukana. Pitäis hommata halpa pyörä kauppareissuja varten..\nEikö munalukkoa saisi rälläkällä myös rikki? :)\nPidän lenkillä lukot mukana siltä varalta, että tekee mieli pitää tauko kahvilassa tai jokun vian tai vaurion takia pyörä pitää jättää matkan varrelle ja hakea autolla pois. Lukkoina itselläkin ketju- ja kaarilukot Abusen paremman pään valikoimasta. Ketju kiinnitty vielä toisesta päästä runkolukkoon. Muihin lukkoihin verrattuna runkolukko voi olla hieman heppoinen, mutta se on niin ahtaassa paikassa, että sitä on vaikea avata edes rälläkällä.\nAmmattimies työn äärellä:\nMulla on pysähdystä vaativilla lenkeillä Kryptoniten ketjulukko, jolla saa rungon kiinni johonkin. Pyörän jätän kuitenkin näkyville, joten kulmahiomakonehemmot eivät pääse rälläköimään. Aiemmin oli lisänä vielä vaijeri, jolla lukitsin kiekotkin, mutta olen tuon nyt kokenut turhaksi.\nKyllähän tuo repussa painaa tuo ketju, mutta minkäs teet.\nKryptoniten ketjulukko mullakin kahvilapysähdyksiin. Painaa varmaan yli kilon, välillä se on kiepautettuna satulatolppaan, mutta joskus haluan pitää painon kurissa niin laitan reppuun. ...ööh\nOnneksi se on lakimies eikä pyörävaras 😌 LPL:kin joutui tosin rakentamaan erikoistiirikan juuri tuota lukkoa varten, ja sillä on todella hyvät taidot. Videolla se taitaakin sanoa, ettei tuota lukkoa käytännössä ikinä varas tiirikoisi.\nTärkeää varmaan on huolehtia, että lukossa on levyhaittapesä, jonka tiirikointi vaatii aina levyhaittatiirikan ja vähintään kohtuullisesti osaamista. Pahinta on huonolaatuinen tappihaittapesä, joka aukeaa "bump keyllä" tms. yksinkertaisella välineellä, jota kuka tahansa osaa käyttää.\nPyörän jätän kuitenkin näkyville, joten kulmahiomakonehemmot eivät pääse rälläköimään\n^ jep, akkurälläkkä esiin, muutama sekunti ja valmis, pyörä kantoon ja pakettiauton kyytiin.\n^^Joo, no tuossa ei sanottu, oliko fillari näkyvillä. Lisäksi ketjun rälläköinti on hankalampaa tehdä kuin U-lukon. Mutta ainahan näitä käy, 100% varmaa ei ole kuin jättää fillari kauppaan.\nNätti pyörä kylläkin.\nMä en ole nähnyt kenenkään lukitsevan pyörää lenkeillä kahviossa käydessä. Kuulostaa aika hurjalta idealta kantaa ketjua ja kryptoniteä mukana.\n^Varmaan riippuu missä käy kahvilla. Mun yleisimmät kahvittelupaikat on Ihana Kahvila Sompasaaressa (tai ei enää tämä), Wanha Pehtoori Haltialassa, Birgitta Hernesaaressa, Casinonranta Kulikassa ja Regatta soutustadionilla. Kyllä noissa paikoissa käytännössä kaikki pyörät on lukittuna. Joskus joku ottaa Haltialassa fillarinsa siihen nurmikentälle pöydän viereen lukitsematta.\nJa hurjaahan se on. Mutta vähmmän hurjaa, kuin kävellä takaisin.\nJep. Tuossahan se ero. En yleensä kahvittele keskustan alueella. Eli tähänkin sopii "ajaa vaan" Sä ajat liian vähän ja et pääse stadista pois :)\nMun melkolailla vakiokahvit on Pirttimäessä. Asettelen fillarin terassille ilman lukkoa ja toivon ettei varasteta sillä aikaa kun haen kahvin ja pullan/munkin sisältä. Haltialassa tai Munkkikoskella joskus. Salmessakin toisinaan. Ja Rinnekodin golfklubilla. Aika usein nykyään on myös omat kahvit ja eväät mukana.\nKesälomareissulla oli Kryptoniten ketjulukko mukana (satulatolpan ympärille kieritettynä), kerran oli lukittuna. Kun oli pakko syödä aapeeseellä.\nSellaisen tulitikkuaskin kokoisen vaijerilukon (melkein tämä (https://www.wiggle.co.uk/hiplok-fx-wearable-combination-lock-1)) joskus ostin, mutta se on unohtunut laatikon pohjalle. Olishan sillä ehkä sellainen psykologinen vaikutus, muttei muuta.\nOlishan sillä ehkä sellainen psykologinen vaikutus, muttei muuta.\nVakuutusyhtiö ei kysele millainen lukko, kunhan on lukittu.\nItsekin mietin Vantaan Ruskeasannan pyörävarkauden jälkeen, että täytynee ottaa huomioon missä mahdollisesti taukoilee.\nMinun "kevytratkaisuni" on minivaijeri (kypärää varten tarkoitettu Kryptoflex) plus pieni riippulukko.\nNämä on käteviä kantaa mukana. Linkattua mallia ei saanut jollain videolla kaveri maata vasten kampeamalla pitkillä voimapihdeillä katki.\nEi pysty, ei jaksa. Pakko ehkä aloittaa punttitreenit.\nTohon saa harjoitusvastusta, kun vyöllä on vähä lisäpunnuksia :)\nOnko tuo hiplokki lukossa kun se on vyötäröllä?\nJos on niin ei täytä työturvallisuusmääräyksiä.\nEi onneksi, olisi muuten kiva jos hukkaat avaimet :D Noissa on sellainen velcrotyyppinen tarranauha. Sillä kantopituuskin säätyy. Hypistelin jotain astetta heppoisempaa ~60e versiota paikallisessa Xxl:ssä mutta ei lähtenyt mukaan, suht ohuen näköistä ketjua kuitenkin. Ehkä tuo 2kg jytkäle jo riittäisi.\n^En nyt kauheasti näe, mikä tuossa on etuna vs. reppu. Paitsi tietysti se, että ei ole sitä reppua. Mulla on yleensä reppu selässä aina kun ajan. Sinne saa sitten muutakin sälää, kuten ne lukon avaimet ja kännyn.\nSuunnilleen saman verran tuo painaa kuin kevyt reppu + Kryptolokin kettinkilukko (1.5 kg).\nOlennaista painavan lukon kanssa: satulatolpassa tm. lasketaan mukaan pyörän painoon. Huh!\nRepussa ei lasketa pyörän painoon. Jep!\nItseäni ainakin vituttaa alkaa kaivella repusta tavaraa pyörän lukitsemiseen. Mulla on repulle muutakin käyttöä kuin pitää siellä lukkoa ja jos sattuu olemaan sateinen keli, niin sadesuojan alta vielä vähemmän innostaa alkaa lukkoa sieltä kaivamaan. Laitoin tuon harkintaan pyörän kolmoslukoksi :)\nEdit. Puhumattakaan siitä, että laittaisi märän tai lumisen lukon käytön jälkeen takaisin reppuun kaikkien muiden kamojen sekaan.\nMahtuu sopivasti ajopaidan takataskuun eikä häiritse ajamista. Estää satunnaisvarkaan, kun käy nopeasti kaupassa. Jos kahvila/huoltsikka haluan pyörän olevan näkyvillä. Painaa jtn reilu 300g.\nCrossarissa asiointiajelussa kevyt vaijerilukko, joka kulkee pyörän ohjaustangossa ja ylettää rungosta kiinteeseen telineisiin.. jos joku silti tarttee niin sitten "päivitellään"\nNo joo, onhan se tietysti oma vaivansa tuokin. Toisaalta mulla tuo on repun "välitaskussa", eli siinä, missä on tarkoitus kypärää säilyttää. Enkä tiedä onko sitten tuollainen vyö lumisena ja/tai märkänä sen mukavampi vyötäröllä.\nMutta hyvä että on vaihtoehtoja, joista jokainen voi sitten löytää sen parhaan ja luontaisimman.\nReppu selässä ajaminen on ihan sanonko mistä. Hankin työmatkalle Topeakin MTX-trunk bagin ja tarakan. Ommuuten kätevä.\nJa vapauttavaa ajaa ilman sitä apinaa selässä.\nLukko on kiinni rungossa Krytoniten FlexFrame-kiinnikkeellä. Tai sitten jätän sen työpaikalle pyöräparkkiin.\n^Reppuja niin monenmoisia etten voi hankalana pitää, kymmeniä vuosia käyttänyt ja en todellista vaihtoehtoa vielä keksinyt...\nEhkä jos mulla olisi työmatkapyörä ja vielä ajaisin sillä työmatkat, niin tarakka & satulalaukut kombo voisi olla se mukavin. Toisaalta, kun muistelee sitä aikaa, kun oli ja ajoin, niin alkoi syömään se, kun pyörä oli jotenkin suhteettoman epätasapainossa: kaikki paino takarenkaalla.\nEi tuo reppu mikään ideaali ole, mutta kun sitä on tottunut käyttämään, niin eipä se juuri häiritse. Mulla on nykyään vain USWEn reppuja käytössä.\nHienointa olisi, jos näissä pyöräilijöiden suosimissa taukopaikoissa (vink-vink Paloheinä) olisi lukittava teline firman puolesta. Tai vaikka lukko lainattavaksi.\nYleensä pyöräillessäni on päällykerros joko vettähylkivää materiaalia tai hengittävää kalvoa, joten lumisuus/ märkyys ei ole ongelma.\nKauppojen tavaransäilytyslokeroista voisi ottaa mallia fillareiden telineisiin lukitsemiseksi? Laitat pantin telineeseen ja saat lukittua pyörän ketjulla kiinni ja avain lähtee irti. Lähtiessä pantti palautuu kun avaat lukon. Tässäpä olisi innovaatioidea rohkealle yrittäjähenkiselle ihmiselle!\nTätä saa muuten suoraan tilattuakin nykyään, hintaa sillä vain on tosiaan se 300$. Sähköpyörässähän tuo kulkisi ongelmitta mukanakin? :)\nYksi vaihtoehto on jemmata lukkoja suosikki taukopaikoille valmiiksi :)


Jyväskylän Aalto vyöryi voimalla koti-GP:issä | Swimming Jyväskylä\nJyväskylän Aalto vyöryi voimalla koti-GP:issä\nViime viikonlopun GP-uinneissa AaltoAlvarissa käännettiin uusi lehti Jyväskyläläisen uinnin historiassa. Swimming Jyväskylä ja Kampuksen Plaani kisasivat ensimmäistä kertaa yhtenä joukkueena uuden yhteisen nimen, Jyväskylän Aallon, alla. Uuden nimen julkaisu tapahtui ennen lauantai-iltajakson alkua Mimosa Jallown ja Martta Ruuskan piirtäessä uuden nimen kangastaululle ja Teemu Vuorelan kuuluttaessa sen uimahallin lähes täydelle katsomolle.\nNoin puolitoista tuntia noiden historiallisten tussinvetojen jälkeen Sonja Pentti iski kätensä paneeliin 4x50m SM-vapaauintiviestin ankkurina. Aallon joukkue (Jenni Moisio, Mimosa Jallow, Mia Pentti ja Sonja Pentti) oli voittanut kotiyleisönsä edessä ensimmäisen Suomen mestaruutensa. Ja millä tyylillä, voittomarginaalia seuraaviin joukkueisiin (Oulun uinti ja Cetus Espoo) kertyi lähes 2,5 sekuntia. Hetki tämän jälkeen miesten joukkueemme (Teemu Vuorela, Julius Nyberg, Atte Lindholm ja Samuli Korpi, perhososuuden ui alkuerissä Elias Päivinen) nappasi 4x50m sekauintiviestissä viidennen sijan parantaen lähes kaksi sekuntia aamusta. Jyväskylän Aalto oli kaivertanut ensimmäiset jälkensä Suomalaiseen uintikenttään.\nLauantai-illan GP-lajeissa nähtiin vahvoja yksilösuorituksia, kirkkaimpina Mimosa Jallown ja Mia Pentin kaksoisvoitto 100 perhosuinnissa, Martta Ruuskan voitto 100m rintauinnissa, Mia Pentin voitto 50m vapaauinnissa ja Mimosa Jallown voitto 200m selkäuinnissa. Perinteisesti vahvassa jyväskyläläislajissa naisten 50m selkäuinnissa oli myös mainio panos Mia Pentin (2.), Selma Soinisen (4.), Sonja Pentin (6.) ja Jenni Moision (B-finaalin 2.) toimesta. Jenni Moisio oli naisten 50m vapaauinnin viides. Miesten 50m rintauinnissa Julius Nyberg otti kuudennen sijan ja Atte Lindholm oli B-finaalin kolmas. Jani-Markus Sula perhosteli neljänneksi miesten 50m B-finaalissa. Parauinnin puolella Otto Saukkonen oli miesten 100m vapaauinnin sekä 50m rintauinnin toinen ja 50m perhosuinnin kolmas. Aleksi Kaidesoja oli miesten 50m perhosuinnissa toinen.\nGP-sunnuntai oli SM-viestien osalta vielä lauantaitakin vauhdikkaampi. Aallon miehet kohensivat sijoitustaan yhdellä pykälällä neljänsiksi 4x50m vapaauintiviestissä joukkueella Sami Puukko, Teemu Vuorela, Julius Nyberg ja Atte Lindholm (alkuerissä ankkuriosuuden ui Samuli Korpi). Joukkue venyi jälleen komeasti aamusta ja mitaliinkin jäi matkaa enää alle sekunti. Iso debyytti siis tältä joukkueelta. Aallon naiset olivat kisat päättäneessä 4x50m sekauintiviestissä yhtä vakuuttavia kuin eilisessä vapaauintiviestissä. Suomen mestaruuden ottaneen joukkueen kokoonpanona tällä kertaa Mimosa Jallow, Martta Ruuska, Selma Soininen ja Mia Pentti, alkuerissä perhosen hoiti Jenni Moisio.\nSunnuntai-illan GP-lajit alkoivat Aallon osalta Martta Ruuskan voitolla 50m rintauinnin tiukassa kilpailussa. Myöhemmin illalla Martta otti myös 200m rintauinnin nimiinsä vahvan toisen puoliskon siivittämänä. Naisten 100m sekauinnissa Mimosa Jallow tykitti voittoon Mia Pentin napatessa kolmannen sijan. Useampi Aallon uimari nähtiin myös naisten 50m perhosuinnissa, kun vierekkäin uineet Mia Pentti, Selma Soininen ja Jenni Moisio ottivat sijat 2, 3 ja 7, tuossa järjestyksessä. Teemu Vuorela oli kolmas miesten 100m rintauinnissa, Julius Nyberg puolestaan voitti saman lajin B-finaalin. Julius oli myös 50m vapaauinnin B-finaalin viides. Naisten 100m selkäuinnissa Selma Soininen ui seitsemänneksi. Jani-Markus Sula otti miesten 50m selkäuinnin B-finaalissa 3. sijan. Parauinnin puolella miesten 50m selkäuinnissa Aleksi Kaidesoja oli toinen ja Otto Saukkonen kolmas. Aleksi ja Otto olivat myös 50m vapaauinnissa toinen ja kolmas, tuossa järjestyksessä.\nJyväskylän Aalto oli hyvin edustettuna myös GP-pistekilpailussa. Mimosa Jallow otti pistekilpailussa ykkössijan ja Mia Pentti oli jaetulla neljännellä sijalla. Yhteensä Aallosta oli GP:issä 35 uimarin vahvuinen joukkue. Tuosta joukosta monille tämä oli ensimmäinen kosketus aikuisten kilpailuihin ja ensimmäinen mahdollisuus nähdä Suomen huiput tositoimissa. Alkueristä tarttuikin mukaan paljon arvokasta oppia, ennätyksiä ja inspiraatiota.\nValtavan suuri kiitos toimitsijoille ja muille vapaaehtoisille! Teidän ansiostanne saatiin luotua hieno GP-tapahtuma, jolla oli tänä vuonna jyväskyläläiselle uinnille erityisen suuri merkitys. Aalto on lähtenyt liikkeelle.\nTeksti: Mikko Alpola\nKäyntejä kotisivuilla:2905884 kpl


Ekologisten kenkien suosio kasvaa osa 1 – Puku Huone\nMuodin pitkässä ja runsaasti tarinoita sisältävässä historiassa kestävällä kehityksellä ei ole tähän mennessä ollut vielä paljoa sijaa. Jossain vaiheessa eettisellä muodilla käsitettiin pelkästään hamppukaulakoruja, canvas-kenkiä ja beigenvärisiä vaatteita, mutta sittemmin käsitys on laajentunut huomattavasti. Monien luksustuotemerkkien johtajat osoittavat huolta ilmaston lämpenemistä kohtaan, H&M:n kaltaiset pikamuotiketjut kouluttavat kuluttajiaan parhaansa mukaan ja Stella McCartneyn kaltaiset suunnittelijat ovat kasvattaneet yritystensä pelkästään kestävää kehitystä ja vegaanisuutta edustavien mallistojen varaan.\nLuonnonmukaisten tekstiilien valikoima lisääntyy\nNykyään on helpompaa kuin koskaan täyttää vaatekaappinsa luonnonmukaisesti tuotetusta pellavasta valmistuilla mekoilla, tuotantovaiheessa vähemmän vettä vaatineilla farkuilla ja käsintehdyillä puseroilla, joiden ostamisen avulla voi tukea meksikolaisia käsityöläisiä. Mutta mikä on tilanne kenkien suhteen? Jopa vegetaristit saattavat joutua käyttämään nahkakenkiä, koska mitä muita vaihtoehtoja heillä on?\nTekonahasta ja kankaasta tehtyjä kenkiä on olemassa, mutta voi olla hankalaa löytää tyylikkäitä ja korkealaatuisia kenkiä tästä valikoimasta. Tässä artikkelissa käsitellään eräitä yrityksiä, jotka valmistavat eettisiä kenkiä valikoimiinsa, oli kyseessä sitten vastuullisesti tuotettu nahka tai vegaaniset tekstiilit. Yhteisenä nimittäjänä näillä kaikilla kengillä on käytännöllisyys ja tyylikkyys. Voit valita näistä eettisen vaihtoehdon myös itsellesi.\nRafa, vegaanisia kenkiä Los Angelesista\nEnsisilmäyksellä et voisi koskaan arvata, että Rafan kengät ovat todella sataprosenttisesti vegaanisia, kun näet malliston vaaleanpunaiset mokkakengät ja vihreillä koroilla. Luova johtaja Taghrid Chaaban Zorob aloitti työskentelyn Los Angelesissa Rafalla vuonna 2015, jolloin hän asetti tavoitteeksi luoda yksinkertaisesti klassisia kenkiä, jotka ovat mukavia, kauniita ja eettisesti Yhdysvalloissa valmistettuja. Kengät valmistetaan vegaanisista tekstiileistä, kuten tekomokkanahasta, sametista ja ylellisestä kudoskankaasta.\nZorob kertoo Vogue-lehden haastattelussa, että hän oli työskennellyt muotiteollisuudessa 10 vuotta, kun hän huomasi markkinoilta puutuvan kauniita ja samaan aikaan ekologisesti valmistettuja kenkiä. Kenkien valmistaminen koskettaa niin monta eri osaa ympäristössämme, että se on haitallisempaa kuin uskommekaan. Varsinaiset tehtaat käyttävät valtavasti energiaa ja tuottavat jätteitä ympäristöön, nahkamateriaali tuotetaan tiloilla, joissa eläimiä kohdellaan kaltoin, minkä lisäksi nahan värjääminen vaatii paljon erilaisia myrkyllisiä kemikaaleja. Näitä tuotteita rahdataan usein merta pitkin, että tuotteet saadaan myytäväksi valtamerten yli halvalla hinnalla.\nToiminta on ongelmallista ympäristön kannalta\nZorobin mukaan teollisuuden toiminta tällä hetkellä kannustaa ympäristön vahingoittamiseen ja ihmisten hyödyntämiseen eri puolilla maailmaa, missä työntekijöillä on vähemmän oikeuksia ja palkat ovat alhaisia. Zorob sanoo, että Rafa toimii vahvasti näitä vakiintuneita käytäntöjä vastaa ja pyrkii tekemään kaikkensa toimiakseen eettisellä tavalla.\nRafan kengät ovat tyylikkäitä, taiteellisia ja ne sisältävät hienovaraisen kannanoton, minkä lisäksi bonuksena ne ovat myös hyviä ympäristön kannalta. Mutta tämän viestin välittäminen voi olla konstikasta, varsinkin pienen yrityksen kannalta. Zorob kertoo Rafan olevan hidasta muotia edustava yhtiö, joka tekee erikoistuotteita, jotka ovat hyväksi ihmisille ja hyväksi maapallolle. Tämän vuoksi kenkien toimittaminen kestää yleensä hieman pidempään kuin muilla kenkienvalmistajilla.\nHän kertoo, että Amazonin kaltaiset verkkokaupat ovat muuttaneet asiakkaiden odotuksia kohti välitöntä tyydytystä, ja sen vuoksi on hankalaa toimia tavalla, joka myös minimoi ympäristölle aiheutuvan vahingon. Ihmiset ovat tottuneet siihen, että he voivat tilata verkkokaupasta edullisesti muotiluomuksia, joita he ovat nähneet vasta hetki sitten sosiaalisessa mediassa vaikuttavien muotibloggareiden tai julkisuuden henkilöiden yllä, ja saada nämä tuotteet toimitettuna kotiin korkeintaan muutaman päivän viiveellä. Kestävää kehitystä tukevien brändien kohdalla pikatoimitukset eivät ole kuitenkaan mahdollisia. Rafan kenkiä voi tilata esimerkiksi heidän nettisivunsa RafaUSA.com kautta tai valituilta jälleenmyyjiltä.


Kun vakuutus pelastaa yli 1000 euroa - Omavaraisuushaaste\nKun vakuutus pelastaa yli 1000 euroa\nVakuutus on maailman paras keksintö. Olen maksanut uskollisesti vakuutuksia siitä asti kun muutin omilleni 19-vuotiaana. Olen erittäin tarkka esineideni kanssa ja olen myös ollut onnekas tähän mennessä, koska en juuri sairastele koti – tai ulkomailla. Joku siis voisi sanoa, että olen maksanut 7 vuotta vakuutuksia turhaan. Oikeasti olen maksanut 7 vuotta vakuutuksia, jotta voin nukkua yöni rauhassa.\nOlin siis suunnitellut meneväni viikoksi elokuussa ennen vaihtoon lähtemistäni Budapestiin Szigetiin 9 päiväksi nauttimaan festaritunnelmista (ks. enemmän tai vähemmän örveltämään). Olimme suunnittelleet matkan jo viime vuoden lopussa ja kaikki lentolipuista majoitukseen oli jo hankittu. Sitten tapahtui jotain odottamatonta…\nMatkakumppanillani diagnosoitiin sairaus, jonka taki selvisi nopeasti, ettei hän pääse reissulle mukaan. Olisin voinut tässä kohtaan alkaa kysellä muita kavereitani, mutta koska koin, että reissu oli meidän yhteinen, päätin, etten lähde itsekään tänä vuonna.\nAloinkin siis selvittelemään talousasioita. Miten saisin festariliput, majoituksen ja lentoliput peruttua? No, kuten saatoit arvata, lentolippuja ei voi palauttaa. Ne voi vain perua ilman, että rahaa saa takaisin. Festarilipuissa ja majoituksessa tilanne oli täysin sama. Kaikissa oli tiukka ei-palautusoikeutta ehto. Sziget on festivaalina niin valtava, että myös lippujen eteenpäin myyminen osoittautui yllättävän haasteelliseeksi muualle Eurooppaan.\nSitten muistin. Minullahan on matkavakuutus LähiTapiolassa. Korvaisiko se jotain? Tein korvaushakemuksen ja laitoin hakemukseen kaikki matkasta aiheutuneet kulut sekä lento, ja festariliput. Muutama päivä myöhemmin sain korvauspäätöksen. Kaikki matkasta aiheutuneet kulut korvattiin kyselemättä sen ihmeempiä! Menin tämän päätökseen jälkeen selaamaan vielä matkavakuutuksen ehtoja, ja huomasinkin, että mikäli matka peruuntuu ja matka on tilattu yhdessä yhden tietyn matkakumppanin takia, korvataan kaikki, mikäli kyseinen matkakumppani sairastuu. Vakuutus siis korvasi yli tuhat euroa, vaikka minulle ei käynyt mitään. Uskomatonta.\nMielestäni huomattavaa tässä on juuri vakuutusten hienous. Voit maksaa monta vuotta vakuutuksia ja se saattaa tuntua turhalta. Kuitenkin kun miettii, mitä tapahtuisi esim. ulkomailla, jos sairastut ja sinulla ei ole matkavakuutusta, ymmärtää miksi vakuutukset kannattaa olla. Opin joskus koulussa, että vakuutus on kansantalouden öljy – se pitää kaiken toiminnassa, koska suuria riskejä ei pystyttäisi ottamaan ilman sitä. Kun epäonni osuu kerrankin omalle kohdalle, ymmärtää tämän paremmin kuin hyvin.\nKuukausikatsaus: Kesäkuu 2017 – elämäni korkeimmat kuukausitulot\n8 kommenttia artikkeliin ”Kun vakuutus pelastaa yli 1000 euroa”\n3 heinäkuun, 2017 klo 4:56 pm\nOnko noi festaritiketit vielä myynnis? Paljonks pyydät?\n11 heinäkuun, 2017 klo 9:48 am\nEi ole enää valitettavasti myynnissä kun vakuutus kattoi kaiken. Mutta Ticketswap.comista saa mielestäni edelleen varsin inhimilliseen hintaan noita lippuja kun ne sinne laitoin myyntiin ennen kuin sain vakuutuskorvaukset.\n3 heinäkuun, 2017 klo 6:14 pm\nEn tiennytkään että matkavakuutuksesta voi tuollaisessa tilanteessa saada rahat takaisin. Hieno homma!\n3 heinäkuun, 2017 klo 10:28 pm\nJep sama homma! Vasta kun avasin vakuutusehdot ja tarkistin Asian, sain yllättyä iloisesti. Ja korvauksenkin saantiin meni vain 2 päivää ilman turhimpia lisäselvityksiä. Matkavakuutus on kyllä aivan pakko.\n3 heinäkuun, 2017 klo 7:33 pm\nPaljonko olet maksanut 7 vuodessa vakuutusmaksuja? Meneekö yli tuon tonnin? (Itse olen laskenut että vakuutukset ovat tosi kalliita, toki ymmärrän esim omakotitalon vakuutuksen palolta, mutta esim matkatavaravakuutus…)\n3 heinäkuun, 2017 klo 10:31 pm\nLaskeskelin, että olen 7 vuodessa maksanut aika tasan tonnin vakuutusmaksuja. Ja olen kuitenkin ollut siitä onnellinen, ettei pesukoneeni, kännykkäni, läppärini tai mikään useasti hajoava ole hajonnut. Myös monilla matkoillani ympäri mailman olen selvinnyt terveenä ja ilman haavereita. Onni on ollut puolellani ja en silti ole jäänyt vakuutuksissa tappiolle. Mielestäni se kertoo paljon siitä, kuinka haloja vakuutukset oikeasti ovat.\nYksi ruokamyrkytys tai tapaturma ulkomailla tekee nopeasti jo paritonnia. Sen takia pidän itsestäänselvyytenä vähintään koti-, matkatavara-, matka- sekä tapaturmavakuutusta. Kun minulla ei ole enää tulevaisuudessa opiskelijana YTHS:n turvaa, harkitsen myös sairaskuluvakuutusta.\n4 heinäkuun, 2017 klo 8:10 am\nItsellä sairaus esti matkan pari vuotta sitten. Olin varannut halvimmat lennot ja majoitukset etelän kohteesta, ilman peruutusoikeutta tietenkin, ns. budjettimatkalainen reppuineni kun olen. Jouduin perumaan nuo viikkoa ennen matkan alkua.\nNo sain lentoyhtiöltä verojen osuuden takaisin – on muuten niiden velvollisuus palauttaa ne lentokenttäverot. Eurooppalaisen matka- ja matkustajavakuutus maksoi sitten mukisematta takaisin loput lentolipuista sekä majoituksen kokonaan. Jatkuva matkavakuutus on MUST jos reissaa edes pari kertaa vuodessa.\nToinen asia mitä monikaan ei tiedä, auton vuokrausta varten voi ostaa omavastuuvakuutuksen vaikka Euroopan alueelle vuodeksi, kotimaa poislukien. Näitä myy mm. iCarhireinsurance.com Englannissa. Osto onnistuu luottokortilla netin kautta. Itse maksoin jotain 51€. Eli autoa vuokratessa voi vakuutuksiin jättää vaikka tonnin omavastuun ja mällin sattuessa tuo vakuutus korvaa sen! Taannoisella Espanjan turneella mulla oli auto kaksi viikkoa vuokralla hyvin edullisesti tonnin omavastuun sisältävällä vakuutuksella. Laskin että mainitsemani englantilainen vakuutus maksoi itsensä takaisin jo reilussa neljässä päivässä paljon edullisempana vuokraushintana verrattuna vuokraajan tarjoamaan täysvakuutukseen!\n5 heinäkuun, 2017 klo 2:30 pm\nMielenkiintoista, tuota en tiennytkään omavastuuvakuutuksesta! Tai lentolippujen veroista. Toisaalta, jos vakuutusyhtiö maksoi mukisematta liput veroineen, niin eipä sitä parinkympin takia viitsi lentoyhtiötä pommittamaan. Pitänee tutustua hiukan ainakin, jos tulee käytyä Ameriikoissa tulevaisuudessa. Muuten harvemmin autoa jaksaa hommata matkaa varten. Hyviä vinkkejä!


Halvat lennot reitillä Semarang–Denpasar alkaen 151 € | Kiwi.com\nHalvat lennot: Semarang-Denpasar\nLennot alkaen 151 €. Valitse Lion Air, Batik Air tai Super Air Jet ja löydä paras hinta.\n261 € – 263 €\n263 € – 265 €\n265 € – 268 €\nSuosituimmat lentoyhtiöt tällä reitillä ovat Lion Air, Batik Air, Super Air Jet, Citilink ja Indonesia AirAsia. Kohteiden Semarang ja Denpasar välillä on 162 suoraa lentoa viikossa.\nTee lähtöselvitys lennolle reitillä Semarang–Denpasar\nMatkustajat etsivät usein reittiyhdistelmiä, kuten Semarang ja Singapore, Jakarta, Puerto Princesa.\nKohteen Semarang päälentoasema on Ahmad Yani International. Sitä palvelee myös Adisumarmo International, Ahmad Yani International, Adisutjipto International.\nOnko lentojen sekä bussi- ja junamatkojen yhdistäminen samaan matkasuunnitelmaan mahdollista matkustettaessa reitillä Semarang – Denpasar?\nKyllä, eri matkustustavat reitillä Semarang – Denpasar voidaan liittää yhdistelemällä eri lentoyhtiöiden lentoja. Lentojen lisäksi myös junalla ja bussilla matkustaminen reitillä Semarang – Denpasar voi johtaa aivan uusiin seikkailuihin. Lue Kiwi.com Stories -kertomuksista lisää siitä, miten eri matkustustapojen yhdisteleminen toimii.\nMitkä lentoyhtiöt lentävät reitillä Semarang – Denpasar?\nTällä hetkellä seuraavat lentoyhtiöt tarjoavat lentoja reitillä Semarang – Denpasar: Lion Air, Batik Air, Super Air Jet, Citilink, Indonesia AirAsia.\nMikä on paras ajankohta matkustaa reitillä Semarang – Denpasar?\nJos sinun ei tarvitse matkustaa reitillä Semarang – Denpasar tiettynä ajankohtana, voit antaa päivämäärävälin lähtö- ja paluukenttiin. Useimmat matkantarjoajat Kiwi.comin verkkosivustolla antavat etsiä matkoja ja tehdä varauksen jopa kuuden kuukauden päähän hakupäivämäärästä. Voit järjestää hakutulokset parhaan, halvimman tai nopeimman reitin mukaan tai etsiä hintataulukosta halvimman lähdön ja paluun yhdistelmän.\nMitä lentoja liikennöidään reitillä Semarang – Denpasar?\nVoit valita suoria (välilaskuttomia) lentoja tai yhden tai useamman välilaskun lentoja reitille Semarang – Denpasar. Voit valita matkallesi haluamasi määrän välilaskuja, mukaan lukien yön yli kestävä välilasku, sekä haluamasi välilaskun keston. Sen lisäksi voit myös valita välilaskun paikan. Haluatko moikata ystävää toisessa kaupungissa matkalla kohteeseesi? Vai haluatko ehkä tehdä pikaisesti ostoksia? Käytä usean kohteen hakua tai Nomadia ja lisää hakuusi paikkoja, joissa haluat käydä.\nMiten monta lentoasemaa on lähellä kohdetta Semarang?\nMihin aikaan lähtee välilaskuttomia (suoria) lentoja reitille Semarang – Denpasar?\nMihin aikaan saapuu välilaskuttomia (suoria) lentoja reitillä Semarang – Denpasar?\nMihin aikaan lähtee lentoja reitille Semarang – Denpasar?\nMihin aikaan saapuu lentoja reitillä Semarang – Denpasar?\nLennot kohteesta Semarang\nMuita kohdemaita, kun lähtöpaikka on Semarang\nEtsi paras yhteys reitille Semarang – Denpasar


Omapäistä arkeilua: Kaiken se kestää\nVuosien ja vuosikymmenien aikana olen pätkätöissä ja pitkätöissä kuullut yhä uudestaan (yleensä kesäaikaan) rakkauden analysointia. Sen mukaan rakkaus on muun muassa kärsivällinen ja lempeä, kerskailematon, kestää ja kärsii kaiken.\nOma analyysini rakkaudesta on tämän aamun kuva. Yhteisestä sopimuksesta vankkaan sillankaiteeseen yhdessä kiinnitetty, jo ruostunut, mutta luja ja turvallinen. Pysyy ja pitää. On olemassa täysillä.\nTunnisteet: analysointi, rakkaus


Aihe: Spring Adventure 2.5.2009 06.04.09 20:41\nKevät tekee tuloaan niin myös Spring Adventure.\nKäy katsomassa tarkempaa tietoa osoitteesta: multisport.putteri.fi\nJa asiaa saa myös kommentoida tällä foorumilla!\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 07.04.09 13:15\nJoko oot reitit suunnitellu? ja millasta melontaa tiedossa, suositteleko ämpärimuovista tehdyn purkin käyttöä vai uskaltaako lainata nopeamman vehkeen?\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 08.04.09 7:54\nMikähän mahtaa olla aloitusajankohta kisalla ja pitääkö oletettu kisankesto 5 tuntia paikkansa?\nTulossa on aika kiirus päivä, mutta haluis kuitenkin yrittää ehtiä kisaan mukaan.\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 08.04.09 8:21\nJep melonnasta kaipaisi vähän lisäinfoa ja toiseksi onko mitään pakollisia varusteita\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 08.04.09 20:31\nMelonnassa ei pitäisi kaluston rähjääntyä. Kaikenlainen kalusto siis kelpaa. Kajakit on tietenkin poissuljettuja, koska kyseessä on avokanootti ts. suunnilleen näin: "Kanootti voi olla täysin avoin tai osittain katettu siten että aukon pituus on vähintään 280 cm mitat laskettuina keulan ja perän ulkolaidasta vastaavasti keula- ja peräkannen äärimmäiseen laitaan. Kanootin sivuparras saa olla korkeintaan 5cm leveä sisäänpäin koko aukon pituudelta. Kanootissa saa olla korkeintaan kolme (3) maksimissaan 7 cm:n levyistä tukipalkkia. Maksimipituus 650 cm. Peräsimet kielletty."\nLisäinfoa kisasta tulee, kunhan kiireiltä ehdin laittamaan.\nStartti on ainakin alustavasti suunniteltu klo 08:00.\nKestossa pyritään pysymään viidessä tunnissa, kärki saattaa tulla vähän alle.\nJa pakolliset varusteet julkastaan myös piakkoin, mutta nyt jo tiedossa, ettei mitään erikoista.\nSuunnilleen nämä: Pyörä, kypärä, EA-paketti, kompassi, karttasuoja, puhelin, melontakalusto (melontaliivit, melat, kanootti, jotka voi vuokrata järjestäjän kautta)\nHyvää pitkäätreeniperjantaita kaikille!\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 15.04.09 20:17\nKilpailumaastosta alkaa pikkuhiljaa suurinosa lumista olemaan sulanut. Jäätä ja lunta silti löytyy vielä paikka paikoin, parhaimmista paikoista melkein puoli metriä. Parin viikon päästä nekin on toivottavasti sulaneet. Melonta tulee olemaan helppo, eikä siinä toivottavasti kukaan kastu. Muuten Reitillä näyttäisi olevan varmasti märkää, eikä kukaan todennäköisesti pysty välttämään kastumista täydellisesti. Varautukaa vaatetuksen puolesta sen mukaan.\nMenkäähän treenaamaan siitä koneen äärestä!\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 24.04.09 12:58\nOnko kisaan ilmoittautunut jo monta joukkuetta?\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 26.04.09 11:21\nNelisenkymmentä joukkuetta on viivalle tulossa.\nLähipäivinä tulee nettiin lisää tietoa kisasta, mm. joukkueet.\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 30.04.09 7:38\nOnko muuten kanoottien tiputuspaikasta mitään uutta tietoa? Vai onko tarkoitus että paikka kerrotaan vasta la aamuna\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009 01.05.09 6:51\nKanoottien tiputuspaikka on julkaistu. Sitä ei tarkoituksella kerrottu kovin aikaisin. Sehän paljastaa kuitenkin jotain reitistä.\nNyt reitistä voi paljastaa sen verran, että Sipoon korpi ja Söderkullan metsät tulevat molemmat tutuiksi, ainakin nopeimmille joukkueille. Kisasta kerrottakoon myös, että lopussa on rogaining-osuus ts. kilpailu ratkeaa viimeisellä osuudella kerättyjen rastien perusteella. Taktiset rastien väliinjätöt ennen rogainingia on kuitenkin kielletty ja omat oikaisut tulkitaan cut off:ksi ko. kohdasssa ja joukkue on tuloksissa radan kiertäneiden joukkueiden takana. Tämä koskee siis myös leimaamatta jättämistä eli LEIMATKAA RASTEILLA!\nJa eikun Vappu vapinaa poistamaan, pitkällä lenkillä se lähtee...\nAihe: kiitokset järjestäjille 03.05.09 8:29\nKisa oli kokonaisuutena tosi hauska.\nReitti oli sopivan mittainen ja lopun quest + rogainingkin maistui "helle" säällä.\nLopputuloksissa vahvimmat ja parhaiten suunnistaneet joukkueet menestyivät.\nAihe: Vs: Spring Adventure 2.5.2009