Herkkä vatsa hyötyy FODMAP-rajoituksesta - Yhteishyvä\nHerkkä vatsa hermostuu helposti sille sopimattomasta ruoasta. Hernekeitto on herkän vatsan kauhistus, mutta myös sipuli, sienet ja jopa hedelmämehut voivat saada suolistokaasut kuplimaan. FODMAP-hiilihydraattien karsiminen lautaselta voi auttaa.\nOnko vatsa taas turvonnut ja kipeä? Tuliko ruokailun jälkeen inhottavia ilmavaivoja? Se on harmillista, mutta myös yllättävän tavallista. Arviolta jopa joka viidennellä suomalaisella on herkkä vatsa, jonka taustalla on ärtyväksi suoleksi kutsuttu oireyhtymä. Se on naisilla 2-3 kertaa yleisempi vaiva kuin miehillä.\nÄrtyvä suoli oireilee monella tapaa. Tavallisesti siihen liittyy vatsan turvotusta ja kipua, ilmavaivoja sekä vaihtelevasti ummetusta tai löysiä ulosteita. Iso osa hankalista oireista syntyy paksusuolessa, jossa suolistomikrobit majailevat.\nMitä monipuolisempi suoliston hyödyllinen bakteerikanta on, sitä parempi se on terveyden kannalta. Siksi suolistomikrobejakin pitää ruokkia. Ne tykkäävät etenkin kuidusta, mutta niiden ravintoa ovat myös ruoan sisältämät FODMAP-hiilihydraatit. Niihin kuuluvat esimerkiksi maidon laktoosi, viljojen fruktaanit sekä palkokasvien galakto-oligosakkaridit.\nHarmi kyllä, juuri FODMAP-hiilihydraatit aiheuttavat herkkävatsaiselle helposti oireita. Kun suolistomikrobit prosessoivat niitä paksusuolessa, syntyy muun muassa suolistokaasuja. Terve vatsa reagoi kaasunmuodostukseen muutamalla pikku pierulla, mutta herkkävatsaiselle tulee usein runsaammin ilmavaivoja, turvotusta ja vatsakipuja.\nTerve vatsa reagoi kaasunmuodostukseen muutamalla pikku pierulla, mutta herkkävatsaiselle tulee usein runsaammin ilmavaivoja, turvotusta ja vatsakipuja.\nRunsaasti FODMAP-hiilihydraatteja sisältäviä ruokia ovat esimerkiksi laktoosia sisältävät maitovalmisteet, viljoista ruis, vehnä ja ohra, monet kivelliset hedelmät ja kasviksista muun muassa sienet, sipulit ja palkokasvit. Oireita voivat aiheuttaa myös hunaja, osa pähkinöistä sekä ksylitoli ja sorbitoli, joita on monissa makeisissa ja purukumeissa.\nRuokarajoitus tuo useimmiten apua\nToistuviin ja hankaliin vatsa- ja suolisto-oireisiin voi saada helpotusta FODMAP-ruokien käyttöä rajoittamalla. Se auttaa yleensä kolmea neljästä herkkävatsaisesta.\nEnsin lautaselta karsitaan 4-6 viikon ajaksi pois kaikki merkittävät FODMAP-hiilihydraattien lähteet, jotta vatsa ja suolisto rauhoittuvat. Sen jälkeen ruokia palautetaan vähitellen takaisin käyttöön. Samalla on tärkeää tunnustella, mihin ruokiin ja millaisiin määriin vatsa reagoi.\nKaikkien herkkävatsaisten ei tarvitse vältellä samoja ruokia.\nKäytetyllä määrällä on nimittäin usein vaikutusta. Pieni annos saattaa olla vatsalle sopiva, vaikka isommasta satsista tulisikin hankalia oireita. Esimerkiksi hernettä voi kokeilla puolen desilitran annoksena.\nRuoanvalmistusmenetelmilläkin voi helpottaa oireilua. Herkkäkin vatsa voi sietää linssiruokia, kun linssejä ensin liottaa, hauduttaa tai idättää. Linssisäilykkeet ovat herkälle vatsalle usein kuivattuja linssejä sopivampia, kunhan linssien säilöntäliemen kaataa ennen käyttöä pois.\nTilalle lempeitä vaihtoehtoja\nFODMAP-hiilihydraattien sietokyky on yksilöllistä, eikä kaikkien herkkävatsaisten tarvitse vältellä samoja ruokia. Tarkoitus on jättää ruokavaliosta pois vain ne ruoat, jotka aiheuttavat oireita. Oma sietokyky ja sopivat ruoat löytyvät vähitellen kokeilemalla.\nParhaiten yksilöllisesti sopiva ruokavalio löytyy ravitsemusterapeutin opastuksella. Muuten voi käydä helposti niin, että lautaselta karsitaan liikaa ruokia ja ruokavaliosta tulee liian suppea.\nTarkoitus on jättää ruokavaliosta pois vain ne ruoat, jotka aiheuttavat oireita.\nPois karsittujen ruokien tilalle on tärkeää etsiä omalle vatsalle sopivia vaihtoehtoja. Jos ruis, vehnä ja ohra aiheuttavat oireita, niiden sijaan voi kokeilla esimerkiksi kauraa, kvinoaa ja tattaria. Herkkäkin vatsa sietää usein laktoosittomia maitotuotteita.\nKasvisten ja hedelmien riittävään käyttöön on hyvä kiinnittää erityistä huomiota, sillä se turvaa kuidun saantia, joka FODMAP-rajoitusten myötä helposti heikkenee. Omenan voi vaihtaa esimerkiksi appelsiiniin, luumun kiiviin, kukkakaalin lehtikaaliin ja punajuuren porkkanaan.\nEi niin ehdoton kuin keliakiaruokavalio\nOn hyvä muistaa, että FODMAP-ruokavalio ei ole samalla tavalla ehdoton kuin keliakiaruokavalio, jossa jo hyvin pienet määrät sopimattomia ruokia ovat keliaakikolle haitallisia.\nKeliaakikolle ei voi tarjota lainkaan vehnää, ruista ja ohraa, mutta herkkävatsainen pystyy useimmiten syömään niitä silloin tällöin kohtuukokoisina annoksina, vaikka ne runsain määrin nautittuna aiheuttaisivatkin oireita.\nKasvisten ja hedelmien riittävään käyttöön on hyvä kiinnittää erityistä huomiota.\nEikä tärkeää ole pelkästään se, mitä syödään, vaan myös miten ja milloin syödään. Herkkävatsainen hyötyy säännöllisestä ateriarytmistä ja napostelun välttämisestä, sillä se vähentää suoliston oireilua. Ruokailutilanne kannattaa rauhoittaa, koska kiireessä hotkiminen ei tee vatsalle hyvää.\nNäissä ruoissa on paljon fodmap-hiilihydraatteja. Pienet käyttömäärät voivat kuitenkin herkällekin vatsalle sopia.\nkukka-, parsa-, ruusu- ja kurttukaali\nlatva- ja maa-artisokka\npunajuuri ja bataatti\nherneet, kikherneet, pavut, härkäpavut ja linssit\nnektariini, persikka, mango\nkirsikka, luumu, vesimeloni\nuseimmat kuivatut hedelmät\nmustaherukka, karhunvatukka, boysenmarja\nsuurin osa hedelmä- ja marjamehuista\ncashew-, hassel- ja pistaasiähkinä\nlaktoosia sisältävät maitovalmisteet\nksylitoli ja sorbitoli\nFODMAP-lyhenne tulee sanoista Fermentable Oligosaccharides, Disaccharides, Monosaccharides and Polyols, jotka tarkoittavat suomeksi fermentoituvat oligosakkaridit, disakkaridit, monosakkaridit ja polyolit. Nämä ovat huonosti imeytyviä hiilihydraatteja, jotka fermentoituvat paksusuolessa aiheuttaen mm. turvotusta, ilma- ja vatsavaivoja sekä ripulia.\nViekö pimeys voimat syksyn tullessa? Näillä 6 vinkillä saat kaiken irti itsestäsi!\nRuoka ja reseptitTerveysHyvinvointiFODMAP


329 m² Valimotie 21, 00380 Helsinki Toimistotila vuokrattavana - Oikotie 15001971\nModernia toimitilaa 329 m2 hyvällä sijainnilla Helsingin Pitäjänmäessä.\nAvo-/kombitoimisto on paraatipaikalla Valimo 21:n 2:ssa kerroksessa. Kokonaan uudistetut ja modernit tilat ovat muuttovalmiita lokakuussa 2018.\nPysäköintitilaa löytyy sekä kiinteistön kellarista että pihalta.\nValimo 21 on erittäin hyvien kulkuyhteyksien varrelle. Lähin bussibysäkki ja Valimon juna-asema löytyvät kävelymatkan päästä. Autolla paikalle pääsee sujuvasti suoraan Vihdintieltä.


Vaikka emme ole tänne saapumisemme jälkeen saaneet mitään tietoja Veljestä, olen kuitenkin kauan aikonut antaa Veljen täten tietää, miten me täällä elämme ja voimme, mutta en ole saanut tähän ryhdytyksi ennen kuin nyt. Tuskin pystyn kuvaamaan sitä, miten me täällä elämme ja voimme avioparina, paremmin kuin pyytämällä Veljeä kuvittelemaan suloista ja onnellista avioliittoa; on vain lisättävä, etten ole vielä kohdannut mitään, mikä ei vastaisi etukäteen mielessäni virinneitä toiveita. Hyvä Annani käy minulle päivä päivältä rakkaammaksi, ja vaikka me emme elä yltäkylläisyydessä, Jumala on kuitenkin antanut meille jokapäiväisen leipämme, ja olemme siihen oikein tyytyväisiä.\nToisinaan olemme iloinneet toivoessamme, että saisimme joskus nähdä Veljen luonamme. Melkein koko kesän olemme odottaneet, vaikkakin aiheetta. Sukulaisistamme täällä ovat käyneet vain veljeni Carl, August Essen ja viimeksi tänään Schroderus, joka matkusti Turkuun suorittamaan pastoraalitutkintoaan. Emme ole saaneet mitään tietoja appivanhemmiltani Härmästä. Minua kouraisee joka kerran, kun ajattelen heitä, sillä asiat ovat siellä surkealla tolalla, niin kuin Sinä itse tiedät. En tiedä, mitä siitä pitäisi ajatella ja sanoa. Jonkin keinon asioiden muuttamiseksi pitäisi löytyä. Nykyinen ja itse kokemani tilanne on nimittäin semmoinen, ettei kannattavaan tulokseen ole päästy eikä voida koskaan päästäkään. Parasta olisi, jos ukko voitaisiin saada jättämään koko tilanhoito; sekään ei kuitenkaan ole kovin hyvä ratkaisu. Jos aika sallii ja tilaisuus tarjoutuu, tule nyt joulunpyhinä edes muutamaksi päiväksi. Matka ei ole pitkä, ja Annasta ja minusta olisi hyvin hauskaa saada Veli tänne luoksemme. Jollei työni sitoisi minua niin tiukasti, olisimme kaiketi jonakin kauniina päivänä Helsingissä.\nKirjoita nyt pian, Veli, vaikka se toki onkin vastenmielistä puuhaa. Olemme kylläkin jo odottaneet kauan. Lähetän nyt tämän samoin kuin Annan kirjeen ylioppilas Grönroosin mukana, joka tuo meiltä myös suullisia terveisiä.\nVeljen! ystävä & palvelija, O. v. Essen\nRaumalla & Vuojoella 15.9.1836\nPS Kerro terveisiä Fredrik Tengströmille, kun hänet tapaat.


Varaslähtö 5g:hen olikin nolo mainostemppu – operaattori joutui ansaitusti pilkan kohteeksi - Tivi\n8.1. klo 13:57\nTeleoperaattori AT&T on näyttänyt joillekin asiakkailleen harhaanjohtavaa 5g-yhteyslogoa, vaikka todellisuudessa kyse on ollut 4g-verkosta, kirjoittaa The Verge. Samsung Galaxy S8 Activen sekä LG:n V30 ja V40 -mallien käyttäjät saattoivat hieraista silmiään, kun yhteyspalkin vieressä luki lte:n sijasta ”5g e”. Kyseiset puhelimet eivät edes tue 5g-taajuuksia.\nJuttu paljastui ennen pitkää pelkäksi mainostempuksi. AT&T:n ”5g Evolution” -niminen yhteys on käytännössä vain hieman paranneltu lte-yhteys, mutta vastaavia yhteyksiä on tarjolla myös kilpailevilla operaattoreilla. Kohuverkon yhteysnopeus ei juuri kulmakarvoja kohota, sillä AT&T:n 5g e -verkon maksiminopeus on noin 40 Mb/s.\nAT&T aikoo laajentaa 5g e -verkkoaan myös muihin puhelinmalleihin kevään aikana.\nTapaus kirvoitti kilpailijat vitsailemaan AT&T:n kustannuksella. T-Mobile twiittasi videon, jossa lte-yhteys ”päivitetään” nopeampaan liimaamalla yhteyslogon päälle 9g-tarra.\nSuomalaisten suosikkipuhelin saa kivan päivityksen – saapuu näinä päivinä\nSuomalaisten suureen suosioon yltäneet OnePlus-puhelimet ovat saaneet käyttöjärjestelmäpäivityksen. Uusi OxygenOS-versio saapuu vaiheittain näinä päivinä, ja parantaa muun muassa langattoman verkon vakautta ja sekä otettujen kuvien laatua.


Dancing Stage / Dance Dance Revolution? - Sivu 5 - Aniki\nViesti Kirjoittaja Bayli » Ti Kesä 12, 2007 13:20\nOlen jo pitkään harkinnut tanssimaton hankkimista, mutta kun en tuppaa suin päin lähteä rynniskelemään ja ostelemaan niin pitäisi vähän vinkkiä kysäistä. Sakuraconissa ja ties missä muissa jutuissa on tullut nähtyä mielenkiintoisia anime settejä missä biisejä löytyy satoja (ainakin näyttää siltä), haluaisin kovasti saada näppini sellaiseen settiin kiinni.\nPelikoneita löytyy pleikkari 2 ja PC. Käsittääkseni on käytännöllisempää hankkia matto pleikkarille ja sitä varten sitten PC-adapteri, ohjelmistojen puolesta tosin ei ole mitään hajua. Tilaus ulkomailtakaan ei ole ongelma, ja Japanin aluekoodihan on 2 joten jos vain telkkarit tukee NTSC:tä niin sieltäkinpäin voisi jotain harkita hakevan.. kö?\nSain sellaisen käsityksen kuitenkin vähän että netissä liikkuisi jotain fanipaketteja joissa olisi astetta useampi kappale.\nViesti Kirjoittaja Bayli » Ma Heinä 02, 2007 15:23\nLukeekohan näitä kukaan? Eikös PC:n Stepmanialle ole aika runsaasti animeaiheisia popittelu/tanssi sydeemejä? Mistä näitä mahtaisi löytää?\nViesti Kirjoittaja isokana » Ma Heinä 02, 2007 15:35\nBayli kirjoitti: Lukeekohan näitä kukaan? Eikös PC:n Stepmanialle ole aika runsaasti animeaiheisia popittelu/tanssi sydeemejä? Mistä näitä mahtaisi löytää?\nVeikkaan, että tekijänoikeudelliset syyt estävät suorien linkkien antamisen. Google on tietysti oiva työkalu, jos niitä haluaa etsiä.\nViesti Kirjoittaja Bayli » Ma Heinä 02, 2007 15:43\nMjuu, meinasin lähinnä että jos jossain jotain kokoelmalevyjä olisi ollut myynnissä joko pleikkariversioille tai muille, ainakin Japanissa on DDR:ään ilmestynyt vino pino mielenkiintoisia mix-levyjä. Google on kyllä tuttu kaveri.\nLiittynyt: La Marras 11, 2006 17:12\nViesti Kirjoittaja Nennu » La Marras 03, 2007 15:25\nStepManiallahan on omat sivustot netissä^^ sieltä sen itsekkin hankin, mutta ei kukaan sattuisi tietämään kun siinä on ne "stage":t niin miten ne saisi pois päältä?? masentaa aina kolmen biisin jälkeen alottaa aina alotus sivulta....\nViesti Kirjoittaja kikio » La Marras 03, 2007 20:36\nOptionista löyty jostain sellanen kohta... muistaakseni Event (korjatkaa jos muistan väärin..) ^^\nViesti Kirjoittaja Nennu » Su Marras 04, 2007 16:33\nViesti Kirjoittaja Edhel » To Huhti 17, 2008 22:19\nHaluaisin kokeilla.... O_O Jos vaan löytäisin ton...\nViesti Kirjoittaja Mikarin » To Huhti 17, 2008 22:49\nKiva kun ihmiset tutkii hautoja meidän puolestamme.\nLukko ja keskustelu jatkuu Otakukulttuurin pelialueella


Keijuangervot hurmasivat pihakävelyllä – mitä ihanaa sinun pihassasi olisi? Kutsu meidät kävelylle! | Lohjanseudun Puutarhaseura\nKeijuangervon ja tarha-alpin kukintaa.\nVau! Kymmenen keijuangervopensaan kukinta on hurmaava! Ei ihme, että Ilse-Maj Varsikko suosittelee ’Little Princess’-lajiketta. Ilse-Majn pihassa on paljon muutakin ihasteltavaa kuten lukuisia ruusuja, perennoja, neljäkymmentä pionia, hevoskastanjoita, alppiruusuja , hedelmäpuita, japaninvaahtera.\nSataa vettä, mutta panen merkille, että sateesta huolimatta korallikeijunkukan punaisissa kukissa pörrää kimalaisia. Niitä ei pieni sade haittaa – kuten ei meitäkään.\nIlse-Maj Varsikko ( toinen oikealta) kertoo pionipenkin pioneista. Niiden lisäksi penkissa kasvaa muun muassa helminukkajäkkärää.\nOlemme pihakävelyllä, joita puutarhaseura on ryhtynyt pienen tauon jälkeen järjestämään. Ensimmäinen pihakävely pidettiin juhannuksen jälkeisenä tiistaina meidän pihassamme helteisenä päivänä, osallistujia oli viisi. Ilse-Majn pihassa kiinnostuneita oli kymmenkunta.\nMainio oivallus: saviruukut taivuttavat päärynäpuun oksia.\nAlkujaan oli tarkoitus aloittaa kävelyt toukokuussa juuri Ilse-Majn pihalta, mutta koronarajoitusten vuoksi se ei ollut mahdollista. Siksi menetimme mahdollisuuden ihailla kaukaasianpionin kukintaa livenä. Se näet kukkii aina toukokuun 25. päivän tienoilla. Lohdutukseksi saimme kuitenkin Ilse-Majn teettämät kuvat kukinnasta.\nPihakävelyitä on tarkoitus järjestää lisää. Kutsu meidät pihaasi! Erityisiä järjestelyitä ei tarvita, ei esimerkiksi tarjoilua tai vastaavaa. Riittää kun kerrot pihasi kasveista, onnistumisista ja epäonnistumisista. Ongelmakohtiin voi jopa löytyä ratkaisu, kun yhdessä pohditaan. Arvostelua ei pidä pelätä, kukaan ei ole rikkaruohoja kyttäämässä. Aikaa kävelyyn kannata varata noin tunti.\nPihakävelylle voi helposti kutsua nettisivuilla olevan lomakkeen kautta. Mainioita ajankohtia olisivat heinäkuun loppu tai elokuun alku. Olisi mukava nähdä!\nCategories Pihakävely, Tapahtuma 2020 Tags pihakävely Post navigation


21.01.2011 | Aihealue: Puulaaki\nTurnaukseen voivat osallistua kaikki rantajalkapallosta kiinnostuneet. Yleisölle tapahtuma on avoin ja maksuton, mutta joukkueilta peritään osallistumismaksu. Viime vuoden tapahtumasta saatu positiivinen palaute ja suuri kävijämäärä kannustivat tapahtuman järjestäjiä kehittämään turnausta tälle vuodelle. Turnauksen puuhamiehinä toimivat yrittäjät Anna-Kaija Kaikkonen ja Timo Kumpulainen.\nTapahtuma kasvaa ensimmäisestä vuodesta\nEdellisen vuoden tapahtumassa pelasi yli 50 joukkuetta ja kävijöitä tapahtumalle kertyi yli 4000. Toisen vuoden tavoitteena on kerätä yli sata joukkuetta Nallikarin hiekoille. Myös tapahtuman kesto laajenee neljään päivään aikaisemmasta kahdesta päivästä. Tämä mahdollistaa junioreille oman rantajalkapalloturnauksen ensimmäistä kertaa Suomessa. Junioreiden turnaus pelataan 29.-30.6. ja aikuisten turnaus 1.-2.7. Turnauspäällikkö Timo Kumpulainen tiivistää tapahtuman tavoitteet seuraavasti:\n”Haluamme saada nuoret liikkeelle ja tarjota alaikäisillekin hauskan ja leikkimielisen jalkapalloturnauksen. Joukkueiden ei tarvitse olla palloliiton alaisia eikä pelaajilla tarvitse olla lisenssiä, joten näin kaikilla halukkailla on mahdollisuus osallistua oikeaan jalkapalloturnaukseen. Tulemme panostamaan ensi kesänä myös rannan toimivuuteen ja pelikenttien laatuun tuomalla rannalle uutta hiekkaa juuri ennen turnausta.”\nJoukkueiden ilmoittautuminen on käynnistynyt. 31.3. mennessä ilmoittautuneet joukkueet saavat osallistumismaksusta 10% alennuksen.\nLisätietoa tapahtumasta löytyy tapahtuman omilta Internet-sivuilta osoitteesta www.beachsoccer.fi.\npellaaja 26.01.2011 21:26 :\nNyt sitten entistä tehokkaammin puhistamaan sitä rantaa! Viime vuonna oli sen kokosia kiviä kentät täynnä että nämä nuoremmat pelaajat saattavat jo vaurioittaa itseään niihin!\nMuuten hieno ajatus kasvattaa turnausta! Elkää vain antako käydä niinkuin Yyyterin tapahtumalle kävi..! Eli rajansa kaikella, ettei paisu liian isoksi!\nIita 18.07.2011 22:45 :\nLAIFFI HIEKKAFUTIS! La 13.8.2011!\nHiekkafutis on viimein rantautunut Muhokselle! Liikuntakeskus Laiffin ja LV Servicen uusi, hiekkainen areena tarjoaa kesän kuumimmat kamppailut lauantaina 13.8.\nVaraa pian himoittu paikkasi auringossa, sillä karkeloihin otetaan rajoitetusti joukkueita!\nTarkemmat säännöt julkaistaan myöhemmin, mutta turnauksessa noudatetaan kutakuinkin beachfutiksen sääntöjä, joihin voit tutustua:\nPelivarusteiksi et tarvitse muuta kuin rautaisen/ruosteisen kunnon ja sukat tai palijaat jalat!\nJOUKKUEET: 4+1 (maalivahti) kentällä, joukkueessa voi olla yhteensä 10+1 pelaajaa.\nYksi kaikille avoin sarja. Ei mies- tai naiskiintiöitä tai sarjarajoituksia. Niin ammattilaiset kuin amatööritkin ovat tervetulleita areenalle!\nILMOITTAUTUMINEN: ti 9.8. mennessä Facebookissa tai puhelimitse (044-2849429) Facebookissa ilmoittautuessasi toimita samalla yhteyshenkilön puhelinnumero. Ilmoita myös joukkueen kokoonpano heti kun se on tiedossa!\nPALKINNOT: Kolmelle parhaalle joukkueelle muhkeat tavarapalkinnot!\nOSALLISTUMISMAKSU: 70€/joukkue, maksetaan tilille: MUHOS VOLLEY 549007-279785. HUOM! Ilmoittautuminen voimassa kun maksu näkyy tilillä. Liitä viestiksi joukkueen nimi!\nJÄRJESTÄJÄT: Muhos Volley-96 beach-jaosto, Liikuntakeskus Laiffi, LV Service


Metallimimmin kynnet tehdään hologrammilakalla | Me Naiset\nMetallimimmin kynnet tehdään hologrammilakalla\n1. Jos haluat vain kokeilla hologrammilakkausta, Essencen Out of Space Stories -lakka on edullinen vaihtoehto,3 e. 2. Idun Minerals Opal on hoitavia ainesosia sisältävä kynsilakka, jonka nude sävy toimii sekä yksin että yhdessä hologrammisävyjen kanssa, 13 €. 3. Jos innostut hologrammilakkauksesta oikein kunnolla, panosta kynsibloggaajien suosimaan NCLA Holos Iridescent Dreams -lakkaan, 20 €. Kuva: Tuomas Kolehmainen\nTrendikynsien pinta kiiltelee nyt kuin uuden auton kylki.\nJos Instagramin kynsitaitureita on uskominen, valoa heijastavat hologrammilakat sekä metalliset pinnat ovat kuumimpia hittejä juuri nyt. Moni kynsilakkamerkki onkin lisännyt viime aikoina erisävyisiä hologrammilakkoja valikoimaansa.\nJos metallinen sävy tuntuu liian hurjalta yksinään, yhdistä se neutraaliin nudeen tai raikkaaseen valkoiseen. Ranskalaisen manikyyrin graafisempi versio syntyy vetämällä metallilakalla kynsien päihin vinot kärjet. Jos lakkauskätesi ei ole tarpeeksi vakaa, voit käyttää apuna myös manikyyriteippiä.\nLakkaa kynnet värittömällä aluslakalla sekä pohjavärillä kahteen kertaan. Anna pohjavärin kuivua kunnolla, ennen kuin aloitat kärkien tekemisen – muuten teippi saattaa irrottaa osan aluslakasta.\nVedä kynsien kärkiin hologrammilakkaa vinosti vapaalla kädellä. Jos haluat tarkan linjan, rajaa vino kärki ensin teipin avulla. Levitä sitten lakkaa kärjen ja osittain teipin päälle. Irrota teippi lakan ollessa kostea ja anna kärjen kuivua rauhassa.\nViimeistele manikyyri päällyslakalla. Putsaa ylimenneet sotkut.\nKynsitaiturit eivät loihdi peilin lailla kiiltäviä metallikynsiä pelkällä lakalla, vaan he käyttävät kynsipuuteria. Se luo superkiiltävän kromiefektin, joka saa kynnet näyttämään sulaan metalliin upotetuilta. Toimii myös pelkästään kynnen kärjissä!


Viime pääsiäisenä piispojen ohjeilla ei ollut suurta painoarvoa - Seurakuntalainen\npoikkeusolot 26.02.2021 08:45 (päivitetty 13:24)\nKoronan aiheuttamat poikkeusolot alkoivat vuonna 2020 vähän ennen pääsiäistä, eikä ehtoollista voitu nauttia yhteisöllisesti kirkossa. Kirkkoherrat reagoivat tilanteeseen kirjavasti. Miten käy nyt?\nItä-Suomen yliopistossa tutkijatohtori Laura Kallatsa ja yliopistonlehtori Sini Mikkola tekevät paraikaa tutkimusta seurakuntalaisten tuntemuksista koronapandemian aikana.\nEtenkin aktiivisimmille ihmisille seurakunnan toiminnan pysähtyminen on voinut olla henkisesti iso juttu.\n– Seurakuntalaiset ovat hakeneet poikkeusoloissa turvaa henkilökohtaisesta uskonharjoittamisesta ja rukoilemisesta, tutkijat toteavat.\nHeistä on tärkeää selvittää esimerkiksi sitä, rakentavatko striimatut jumalanpalvelukset siltaa yksityisen uskonharjoittamisen ja institutionaalisen uskonnollisuuden välille.\nKeväällä 2020 tutkijat lähettivät kyselynsä kaikille Suomen evankelis-luterilaisen kirkon kirkkoherroille. Vastauksen he saivat 141 henkilöltä, kirkkoherroista 37 prosentilta.\nYksi tutkimuksen motiiveista oli lähteä vertaamaan piispojen ohjeistusta paikallistason toimintaan.\nSamalla kartoitettiin, missä määrin ja millä tavoin ehtoollisjumalanpalveluksia Suomen evankelis-luterilaisen kirkon seurakunnissa koronakeväänä toteutettiin sekä sitä, miten kirkkoherrat kokivat pääsiäisajan järjestelyt.\nKeväällä 2020 seurakunnissa alettiin tehdä päätöksiä pääsiäisen järjestelyistä itsenäisesti, vaikka tiedettiin piispojen valmistelevan samaan aikaan jumalanpalvelus- ja ehtoollisohjeistusta.\n– Pääsiäinen on niin merkittävä kirkollinen juhla, että sosiaalisessa mediassa alkoi heti poikkeusolojen alettua spekulointi siitä, onko kiirastorstain ehtoolliselle mahdollisuus osallistua – ja jos on, niin millä tavalla, kertoo Mikkola.\n– Hienoinen yllätys oli se, miten käytännönläheisesti pääsiäisen aikaan suhtauduttiin. Lähdimme tarkastelemaan aihetta teologisena kysymyksenä, mutta nopeasti kävi ilmi, että päätökset tehtiin hyvin pitkälti sen mukaan, mikä missäkin seurakunnassa käytännössä toimi ja mikä ei.\n”Sosiaalisessa mediassa alkoi heti poikkeusolojen alettua spekulointi siitä, onko kiirastorstain ehtoolliselle mahdollisuus osallistua.”\nKaikkien tuomiokapitulien ohjeet tulivat seurakuntiin maaliskuun 2020 lopulla eli noin puolitoista viikkoa poikkeustilan alkamisen jälkeen. Se oli kuitenkin liian myöhään, sillä suuri osa seurakunnista oli ehtinyt jo päättää omista käytännöistään ennen ohjeistusta.\n– Kirkkoherrojen näkemykset asiaan olivat keskenään hyvin vastakkaisia. Osa heistä totesi, että ehtoolliseen kuuluu olennaisesti läsnäolo; olisi kuin näytelmän seuraamista, jos katselisi vain harvan ja valitun joukon ehtoollisen nauttimista.\nSuuri osa seurakunnista välitti pääsiäisajan messut suoratoistona verkon kautta.\n– Yhteisöllisyyden kokemuksia saatiin kyllä niinkin, mutta osa kirkkoherroista oli sitä mieltä, että etenkin ehtoollisen vietto pienellä joukolla vain korosti kipua siitä, ettei seurakunta voi oikeasti ja konkreettisesti kokoontua yhteen, Mikkola kuvailee.\n– Toisaalta kommenteista löytyi kannanottoja ehtoollisen puolesta, koska kiirastorstai ilman ehtoollista olisi tuntunut oudolta, Kallatsa jatkaa.\nYhteensä 65 prosenttia kirkkoherroista kertoi, ettei poikkeusaikana nautittu ehtoollista heidän seurakunnissaan lainkaan.\nVastauksissaan he sanoivat ymmärtävänsä nyt entistä paremmin esimerkiksi vanhuksia, jotka eivät vaikkapa fyysisten rajoitteiden takia pääse osallistumaan yhteisiin tilaisuuksiin.\nTilanteesta löydettiin yliajallisia ja -kulttuurisia merkityksiä – eristäytyneisyyttä verrattiin esimerkiksi vainottujen kristittyjen kokemuksiin.\nNyt striimaukset ovat arkipäiväistyneet. Kokoontumisrajoituksiin ja poikkeuksellisiin järjestelyihin on totuttu:\n– Seurakunnat ovat löytäneet tapoja ehtoollisenvieton toteuttamiseen. Joissakin seurakunnissa järjestetään monta messua peräkkäin, jotta väki hajaantuu. Jotkut seurakuntalaiset katsovat kotona striimatun jumalanpalveluksen ja lähtevät sen jälkeen nauttimaan ehtoollisen kirkkoon.\nIhmisiä kuitenkin väsyttää jatkuva eristäytyneisyys.\n– Monella nousee pintaan Raamatusta tuttu huokaus: ”Herrani, kuinka kauan vielä”, muotoilee Mikkola.\nehtoollinen, Itä-Suomen yliopisto, kirkkoherra, korona, pääsiäinen


Taittajan kärestä. - PDF\nDownload "Taittajan kärestä. www.autourheilu.fi"\n2 Taittajan kärestä Eipä se kunnon talvea sitten saanut tehtyä ja niinhän se meni plörinäksi koko talvikausi ainakin kerhokilpailujen osalta. Mutta ralli- ja sprintkuljettajat ovat silti kiertäneet kilpailuja talvikaudella. Tässä kevään korvalla alkaa radalla toiminta huhtikuussa ja ensimmäinen oma kilpailumme järjestetään toukokuun lopussa endurancen tahdittamana. Toivotaankin toukokuulle jo aurinkoista ilmaa ja paljon kilpailijoita ensimmäiseen koitokseen. Lehti ilmestyi nyt hieman myöhässä, kun yritin/yritimme keräillä siihen juttuja vielä viime tinkaan. Mutta seuraavaan lehteen löytyykin sitten jo tuloksia eri malliin ja varmaan juttuakin saa kirjuuteltua. Hyvää alku kevättä ja loppua myös ;) Santtu ASIANTUNTEVAA APUA KODIN ARKEEN JA KUNNOSTUKSEEN JA-KOTIAPU hoitaa ammattitaidolla ja ajanmukaisin välinein mm.: Kotien ja kiinteistöjen siivoukset, ulkoalueiden hoidot ja puhtaanapidot, huoneistosaneeraukset, sisä- ja ulkomaalaukset, tapetoinnit yms., keittiö- ja kylpyhuone kalusteasennukset, jne. Uutta! Ekologinen tehopuhdistus kuivaavalla höyrypuhdistajalla - Ikkunat, sisältä ja ulkoa - Mattojen pesu (paikalla) - Laatoitetut- ja puupinnat - Huonekalut - Autot, veneet, asuntovaunut yms. Kaurilantie 81, KUMILA Puh HYÖDYNNÄ KOTITALOUS- VÄHENNYS VEROTUKSESSASI! Kyrön Seudun Urheiluautoilijoiden jäsenlehti 23. Vuosikerta ISSN JULKAISIJA Vastaava toimittaja ja Ilmoitushinnat/lehti: Kyrön Seudun ilmoitusmyynti: 1/1 sivu 400 Urheiluautoilijat ry. Santtu Miinalainen 1/2 sivu 250 Gsm tai 2x25 mm 50 Lehti ilmestyy 4 kertaa sp. 1x50 mm 50 vuodessa. Seuraava lehti ilmestyy 2x50 mm 65 fi kesällä 2008 Taitto: 1x100 mm 65 Lehteen tarkoitettu Santtu Miinalainen 2x100 mm 115 aineisto oltava perillä Painopaikka: Priimus viimeistään KYSY VUOSIMAINOSHINTAA paino, Loimaa mennessä. NELJÄÄN LEHTEEN!\n3 LISENSSIASIAA Kansallinen lisenssi 2008 Vaatimuksena ajokortti (paitsi nuortenluokassa). Kansallinen lisenssi on tarkoitettu kaikkiin lajeihin, joissa vaaditaan kuljettajatutkinto. Lisenssillä voi omat suoritetut tutkinnot huomioiden osallistua kansallisiin kilpailuihin rallissa, rata-ajossa, jäärata-ajossa, rallisprintissä, jokamiesluokassa, rallicrossissa, endurancessa ja Drag Racessa. Terveysselvitys on toimitettava AKK:n toimistoon. Peruslisenssi Vaatimuksena ajokortti (paitsi nuortenluokassa, kartingissa, ja autosuunnistuksen kartanlukijalla). Peruslisenssillä voi osallistua kotimaan kansallisiin kilpailuihin autoslalomissa, autosuunnistuksessa, off roadissa, pienoisautoilussa, taloudellisuus- ja tasanopeusajossa, driftingissä ja kartingissa. Terveysselvitys on toimitettava AKK:n toimistoon. Karting-rajoitteisella Peruslisenssillä voi osallistua vain kotimaan kansallisiin karting-kilpailuihin. Kartinglisenssivaatimukset on tarkemmin esitetty karting- sääntöjen yhteydessä. TUTKINNOISTA JM -Tutkinto, Yleinen, Raisio JM - Tutkinto, Nuoret, Laitila Rallitutkinto, Nuotitusosa, Turku Endurance-Tutkinto,Vammala Rallitutkinto, perusosa, Turku JM -Tutkinto, Yleinen, Vampula JM - Tutkinto, Nuoret, Somero Rallitutkinto, Nuotitusosa,Turku Endurance-Tutkinto,Pori JM -Tutkinto, Yleinen, Kankaanpää Rallitutkinto, perusosa, Vammala Pienoisautoilurajoitteisella Peruslisenssillä voi osallistua vain kotimaan kansallisiin pienoisautoilukilpailuihin. Peruslisenssi oikeuttaa osallistumaan FIA:n ulkopuolisissa lajeissa kansallisiin kilpailuihin myös kaikissa EU- ja NEZ-maissa. Tällöin kilpailijan tulee tilata erillinen lisenssikortti liiton toimistosta. Kansainvälinen lisenssi/international licence Vaatimuksena ajokortti (ei kartingissa eikä nuortenluokissa). KV-lisenssissä valokuva on pakollinen. Lisenssissä voi olla lajirajoituksia, jolloin lisenssi on voimassa vain rajoituslajissa. Vaaditaan aina, kun kilpaillaan ulkomailla FIA:n alaisissa lajeissa tai kansainvälisten kilpailujen kansainvälisissä luokissa. Lisenssi on lisäksi voimassa muiden maiden kansallisissa kilpailuissa. Terveysselvitys on toimitettava AKK:n toimistoon. Endurance tutkinto Endurance tutkinto on voimassa endurance kilpailuissa paisti ei nuorten luokan ikäisillä kuljettajilla. Tutkinto on voimassa myös rallicrossissa ja jääradalla juniori tason sekä nuorten luokan ikäisillä kuljettajilla. JM-tutkinto JM-tutkinto on JM-luokan päätutkinto. Tutkinto on voimassa myös rallicrossissa ja jääradalla juniori tason sekä nuorten luokan ikäisillä kuljettajilla. Tutkinto on voimassa myös rallisprint kilpailuissa tai aikaisemmin suoritettu JM-tutkinto on voimassa myös endurancessa. Ilmoittautuminen tutkintoon tulee suorittaa viimeistään mennessä tutkintovastaavalle, jolta saat myös lisätietoja. Lisätietoja tai soittele Ismolle numeroon klo jälkeen Tutkintovastaava Kari Takalo, Finnberginkatu 4 as 18, TURKU GSM , tiedustelut numerosta, ilmoittautumiset sähköpostilla ja tutkinnot maksetaan nykyään etukäteen.\n4 PAKKALA OY SM-RALLISPRINT Ohjelmassa siis Pakkala Oy Autolle oma ruutu varikol- SM-Rallisprint, joka ajet- ta, ilmoittautuminen, tiin Jämijärven Vihus- numeroiden teippaaminen sa.kilpailun järjestäjänä ja reittiin tutustuminen. toimi Kankaanpään Urhei- Tie olikin pohjaltaan luautoilijat ry. melko hyvässä kunnossa. Ei ollut huolta, jotta rapa len- Aamulla ylös vähän ennen täisi niin kuin edellisessä heräämistä, ja keula kohti Urjalan osakilpailussa. Jämijärveä.Tässä tapauk- Jämijärven pohjoisemsessa Ducaton keula, sillä masta sijainnista, oli siis oltiin Lentosen Pertin ja apua sen osalta. Tenkasen Virpin matkassa. Perillä odottikin vähän tal- Päivän ensimmäiset kaavisemmat maisemat, kun dot saatiinkin sitten jo, vertasi siihen miltä kotona yllätys yllätys... tutustunäytti lähtiessä. miskierroksella. Lunta..., tässä tapaukses- Muutama vikurimpi polkusa Pensikkalan tyylittelyä karvalakkeja. Tuli vaa- pyörä heitti kuljettajansa kasuoraan, ja oli kaikin selästään. Ja kuulopuheiluun oli ilmoittautunut 144 ten Pensikkala ja Jalavik- Kaiken kaikkiaan kilpai- Toisella kierroksella oli sitpuolin inha keli. den mukaan, kipeääkin oli tehnyt. kuljettajaa. ko, liittyneet myös kes- Sanotaan että päivä tuo keyttäneiden joukkoon. yllätyksiä mukanaan. Tutustumiskierroksen jältodella nopea, ja varmasti aika, ei valitettavasti riit- Luonteeltaan reitti oli Ensimmäisen kierroksen Mutta se että vetoauto jää keisen 'palaverin' perusmonen kuljettajan mie- tänyt lopputuloksissa kärtrailerialueen peltoon kiin- teella, kutospisteen kurvi ni, ei varmastikaan ollut olisi sopiva katselupaikka. leen. Myös hyviä katselu- kipäähän. toivottu sellainen. Näin kui- Ei muuta kuis siis töppöstä paikkoja, oli useita reitin tenkin kävi muutamalle toisen eteen, ja kohti kuuvoitti odotetusti Tomi Hal- varrella. Kilpailun yleisen luokan epäonniselle, onneksi ei tosta. meille. Ensimmäinen kierros toi lia. Tapio Laurosen ollessa Huonoa tuuria siis heti päi- KySUA:den kuljettajia oli jo dramatiikkaa muka- toinen, ja Hannu Mäkivän aluksi. Järjestäjältä mukana kilpailussa neljä naan Ikolan kaasutellessa kol- löytyi luonnollisesti veto- kappaletta. manneksi. apua, ja niin tästäkin sel- Janne Pensikkala, Ari Jalavisivät ekalta kierrokselta kassa oli se, että kymme- Pensikkala ja Jalavikko sel- Huomioitavaa yleisessä luovittiin. Aikaa siinä tieten- vikko, Virpi Tenkanen ja kin paloi hetken aikaa. Pertti Lentonen. maaliin, mutta Tenkasen nen nopeimman kuljetta- Virpille ei päivä ikävä kyllä jan kalustona oli Mitsuhymyillyt tällä kertaa. bishi. Lancia veti väkisin ojaan ohjauksen petettyä. Har- Kilpailu oli siis harmittamittavainen keskeytys tek- vaisen synkkä KySUA:den niseen vian johdosta. kuljettajille, mutta tätä Tämä esti myös Pertin kil- on moottoriurheilu, ja pailemisen omassa luokas- hieno laji onkin!! saan. Kohti uusia kilpailuja... Järjestäjän ystävällisellä avustuksella auto saatiin Teksti ja kuvat: trailereille, ja saimmekin Santeri Ampuja lähteä kotia kohti. Tämä auton nosto ojasta, ja vari- Kuvia lisää UA:n netkolle siirto... onkin sitten tisivuilta jo toinen tarina. Se ei tainnut olla ihan nappi suoritus Jalavikon Escort vikuroitsi itsensä kattokerhoon, tässä järjestäjältä, mutta ei kuvassa auto on vielä suorapeltisenä siitä enempää.\n5 Juha Laaksonen ylilatautuneena Waltikka- ralliin 2008 Lauantaina ajet- tiin Valkeakosken ympäris- tössä perinteinen Waltikka hotellin nimeä kantava F- cupin ralliosakilpailu. Kil- pailussa oli kuusi erikoiskoetta. Auto osui liikennemerkkiin ja siitä sitten katon kautta ympäri. Nostotalkoissa meni yli 3 minuuttia ja kär- kikamppailu oli ohi. Puskakellojen mukaan kyyti oli aivan kilpailun kärkivauh- tia ennen ulosajoa, mutta minkäs teet. Juha Laaksosen ja Aino Linnakedon kilpailua edeltävä aika oli odottavalla kan- Pätkän pohjat ajoi Marko nalla. Keskiviikkona haas- Mansikkamäki Starletilla. tateltu kilpailijamme purparimme Loput 5 pätkää kilpailija- sui latausta kilpailuun ja vain testasivat jopa itsensäkin mielestä autoa koska sijoitus oli sen pientä mietintöä tiellä verran häntäpäässä. Maa- pysymisestä oli ilmassa. lissa luokan tulokseksi tuli 20.sija. Luokan voitti juuri Kilpailu alkoikin kovalla ekalla pätkällä pohjat ajakyydillä. Ensimmäisellä erikoiskokeella nut Mansikkamäki. käytettiin Savon tietä, tosin toisia Seuraava kilpailu ajetaan päin kuin Jyväskylässä vasta kesällä, joten nyt aikoinaan. Pätkä sujui auto maalataan ja loppu- aggressiivisen hyvin. Pari jen lopuksi pienet vauriot läheltä piti tilannetta oli, korjataan. mutta niinhän pitääkin jos mielii ajaa sijoituksista. Teksti: Mika Hannu Kuvat: JK-racing.net Kuitenkin noin 300 metriä ennen pätkän maalia Corolla lähti jarrutuksesta sivuluisuun ja sisäpenkkaan mentiin poikittain. Juha Laaksosen Corollaa joudutaan hieman oikomaan ennen seuraavaa F-Cupin osakilpailua Lumettomissa maisemissa ajettiin tämän vuoden Vanajanlinnaralli Hymy irtosi vielä Laaksosen kartturina toimineelta Aino Linnakedolta, vaikka Corolla hieman pyörähtikin katolleen Waltikka-rallissa Renkaanvaihtoa Valkealan UA:n Talvirallista\n6 SAARENMAA RALLI-MATKA (to-su) Tämänvuotinen matka on jo kuudes, kun Kyrön seudun urheiluautoilijat ja muutkin rallista innostuneet tekevät matkan kauniiseen, idylliseen Saarenmaan pääkaupunkiin Kuressaareen. Paikanpäällä jää aikaa ostoksiin ja kaupunkiin tutustumiseen. Hinta 280 e/hlö. ( min 40 hlöä) Matkan hintaan kuuluu: -bussikuljetukset : Rauma-Virttaa-Loimaa-Hki -oma bussi mukana koko matkan ajan -laivamatkat kansipaikoin Eckerön m/s Norlandialla -tavarahytti laivalla mennen-tullen -lauttamaksut Virtsu-Kuivastu-Virtsu -3 x yö hot. Arensburg, 2 h-huoneissa ( keskustassa) -aamiaiset hotellissa -2-päivän kisaliput -kuljetukset kisa-alueelle Kuka pääsee tänä vuonna ajamaan podiumille voittajana? Sitovat ilmoittautumiset 15.8 mennessä Matka-Viitalaan , tai Markku Kaunismäelle. Matkalle otetaan ilmoittautumisjärjestyksessä, ilmoittautumisia otetaan jo vastaan. AH Myyntimme palvelee: maanantai-perjantai Puh Fax Arolan Höyläämö Oy Meiltä löytyy puutavaraa jokaisen tarpeisiin! Valikoimamme käsittää mm: listat, panelit, ympärihöylätyt, lattialaudat, ulkovuoret, sahatavaran, kyllästetyt ja paljon muuta Vampulantie VAMPULA\n7 JM-Talvimestaruus Ähtärissä Kahdentoista hengen porukka seurastamme matkasi viikonlopuksi Ähtäriin katsomaan jokkista. Siellä ratkottiin kahden päivän aikana talvimestarit. Rata oli täysin saatu tehtyä jäälle. Lauantaina aloittivat urakkansa nuoret ja naiset. Nuortenluokassa oli mukana 36 kilpailijaa ja naisssa 21 kilpailijaa. Nuorten luokan mestaruuden vei Jimi Åkerström Noormarkusta, toiseksi kaasutteli Perälän Juha Kauhajoelta ja kolmanneksi Sami Rinta-Koski Kauhajoelta. Naisten sarjan voiton vei Nina Paananen Puolanan Urheiluautoilijoista ja toiseksi seurakaveri Marjo Kari Parkkilan sijoitus oli 16. tämän vuoden talvimestaruusmittelössä Lohilahti ja pronssia otti Konneveden Tanja Kytöjoteeksi myytiin tietysti vuoden yleisenluokan voit- kotimatka, mikä taittui ki. Sen jälkeen pääsi vauhautot mitkä eivät aja sun- ti Joni-Pekka Rajala Noor- mukavasti ja olimme ajoistiin yleinen luokka jossa oli nuntaina. Tarjouksia teh- markun UA:sta. Toiseksi sa kotipuolessa. Eipä kuljettajia mukana 110. tiin 347 kpl 20 eri autosta. kaasutteli Urrilan Kari P- muuta kuin odotellaan seu- Sitten iltaa viettämään HUA:sta ja pronssille raavia kisoja. Lauantaina karsittiin osa Hotelli Mesikämmeneen. jätettiin Jussi Hannuksela kuljettajista katsomoon. Sunnuntaina kisat jatkui- PokyUA:sta. Kari Parkkila Teksti: Mari Huhtala Seuramme jäsen,mutta vat mukavassa talvisäässä oli kisan 16. Jälleen tietys- Kuva: Hannu Tamminen edustaa Puolangan-MK/- yleisenluokalla. Monen ti myytiin autoja tarjouk- UA:ta Kari Parkkila pääsi monta lähtöä ajettua oli sia tehtiin 1333 kpl 56 eri sunnuntaille. Päivän päät- Mestarikin selvillä. Tämän autosta. Enää oli jäljellä Seuran rataillat 2008 Alastaron moottoriradalla kello Maanantai Maanantai Tiistai Maanantai Maanantai Maanantai\n8 AS Kyrön-ajo Pitkästä aikaa Kyrössä jär- Peltopyörityksiä aurattiin koa kisalle ensi vuonna. jestettiin Autosuunnistus- ja tampattiin useampia Eiköhän tehdä kisa myös kilpailu Cup Kyrön-ajo. kilometrejä ja useasti. Viik- ensi vuonna samaan kojen aikana rakennettiin aikaan, samoilla paikoilla Suunnittelu alkoi aikaisin ojan ylityksiin siltoja ja mutta toivottavasti syksyllä, jolloin aloitettiin rumpuja aseteltiin paikoil- paremmilla säillä myös alueitten kartoitus- leen. Alkuperäisistä suun- autosuunnistukseen. ja maastotyöt, jotka jat- nitelmista jäi lopulta ajakuivat kilpailuun saakka. matta paljon peltoalueita Erityiskiitokset tuomaris- Keliolosuhteista johtuen sekä metsäreittejä. ton puheenjohtaja Ari Uotireittiä, alueita ja reittivii- Onneksi pehmeimmille alu- lalle, ratamestarit Jukka vaa muuteltiin vielä vii- eille varattiin useampi Saarenvallalle sekä Juha meisellä viikollakin. Kaikki hinauskalusto, koska niitä Sinkkoselle sekä reittitarkolisi ollut mahtavasti, myös tarvittiin kisan aika- kailija Olavi Laiholle. mutta sää ei ollut meidän na. puolellamme. Vielä kilpai- Markku Kannisto lupäivänä lämpö ja H-hetken lähestyessä myös Kilpailun johtaja vesisade tekivät reitistä työtahti kiihtyi entisespaikoin erittäin pehmeän tään. Kisaa edeltävänä päija tuskallisen kilpailijoille. vänä työ aloitettiin jo var- Kartat, reitit ja kilpailun hain aamulla ja sitä jatkui jaksotus onnistuivat hyvin. vielä kisoja seuraavaan päi- Kartat tehtiin suurelta osin vään, jolloin viimeiset reit- GPS:n avulla, mikä mah- timerkit käytiin poistadollisti sen, että kartoissa massa ja maastot siivotja reittiviivassa ei paljon tiin. heittoja ollut. Juha niitä sovitteli muutaman yön tie- Kisa itsessään toimi järjestokoneella kohdilleen. telyjen puolesta hienosti Kaikki saatiin kasaan kisa- ja siitä kiitos kaikille talpäivään mennessä, mutta koohenkisille toimitsijoille sitä ennen oli tehty hirveä ja muille mukana olleille. määrä työtä ja monta litraa polttoainetta oli kulu- Palkintojen jaossa lupailnut. tiin myös mahdollista jat- Autojen ja autonosien tuontia Ruotsista ja Keski-Euroopasta EL-Osatuonti ESKO LEHTONEN Putkikatu 19, Naantali Finland Puh Puh/Fax Kaunismäki Racing järjestää tilauksesta Rallicross ajotilaisuuksia Alastaron moottoriradalla esim. Polttareihin, syntymäpäivät, yrityksille Ruokailu/saunomiset/ yöpymiset sopimuksen mukaan tiedustele M.Kaunismäki sp. SEURAMME PUHELINNUMEROITA JA SÄHKÖPOSTIOSOITTEITA KERHOHUONE VAUHTIVINTTI Puh , fax HALLITUS Puheenjohtaja Markku Kaunismäki puh Sihteeri Mari Huhtala puh Jäsenet Helena Kelkka puh Juha Karppinen puh Harri Koivula puh Esko Koivisto puh Jarmo Maunu puh Kilpailuasiamies Toni Kaitonen puh Kalustonhoitaja Juha Karppinen puh Naistoimikunta Mari Huhtala puh Ratinvääntäjä Santtu Miinalainen puh Jäsenasiat Ismo Vidberg puh klo jälkeen\n9 Ari Jalavikon talvikausi Kausihan alko sillain kur- Edessä onneksi oli talvilotolpparemontin jotka vaihdettiin autoon mutta ehti niihin jo kuulua jasti kun kovasti odotetut ma ja ehkä ois aikaa kunsä yhteydes- vähän tekniikkamurheita, kerhosprintit jouduttiin nostaa auto mennesmatalat olivat aavistuksen liian aavistuksen verran epäonkerhosprintit yksi toisensa jälkeen peru- sä, jolloin olisi Kankaanhin... ainakin talvikisoi- nea ja täysin omia virheiyksi maan kehnojen kelien päässä Pakkala Oy SMvuoksi. tä. Luotetaan siihen, että sprintti. Kuntoon saatiin ja Lähdössä olleen väen avus- jos taas sujuu joskus vähän kisaan lähdettiin. Siellä olivalta tuksella sitten päästiin vii- luonnikkaammin, niin Onneksi 3.2. HuiUA onnis- kin upea, nopee yli 5km pois ja ajattelin sit- ehkpä sit tuntuu sitäkin tui järkkäämään testi pät- pitkä reitti. joka eka kiertä ten treenimielessä vetäis- paremmalta! kän ja sinne silloin sattui- roksella vielä kestikin pätkän vielä läpi, vaikka MOTORSPORTTI NY VAAN kin yksi talven harvoista todella hyvin, sora ei se pilalle jo oli mennytkin. ON VÄLILLÄ TÄMMÖSTÄ!!! lumisista pakkaspäivistä. monessakaan kohdassa Tie oli hyvässä jäässä ja ollut näkyvissä. Eka kierros Taas päästiin puoliväliin Kesäkausi varmaan alkaa saatiin ajaa n.25km päivän tuli sitten köröteltyä, edelihan pätkää kun peltoaukealla jokkis painotteisesti, aikana. Siinä sai hyvin tun- lisen kisan uhon laannutilmeisesti helppo risteys vasen, mutta koitetaan siellä muu- tumaa talvikeleihin. tua autoremontissa, liianmattomasti tulin vaan huoli- tama sprinttikin päästä ajatumaa kin varovasti ja reittiin ja keula hauk- maan oli sitten Urjalassa tutustuen. Aika oli todella kasi sisään, auto spinnasi Nuutajärven SM- surkea... ja kauniisti kierähtäen terv.ari Jalavikko rallisprint,keli ei mahdot- Toiselle kierrokselle läh- katon kautta peltoon... toman talvinen ollut. dettiin taas kova tsemppi Vauriot autossa jäivät Oltiin starttaamassa eka päällä, tietenkin... lähinnä pelti/lasivaurioikierrokselle, kun lähdon Heti tyssäsi meininki jo hin ja ehkäpä tästäkin reis- valvojat muutamaa startissa, kun lähtövalon susta jotain tuli opittua. sekunttia ennen lähtöäni sammuessa auto ei läh- Toivottavasti. havaitsivat että autossa on tenytkään mihinkään vaan Taitaa talvenajot olla nyt bensavuoto. Oli päässyt oli etupalkin kannatuksella sitten tässä ja odotetaan tankinhuohotus letkun kiinni lähtöön kuluneissa kesä kauden alkua. Vähiin kautta vähän bensaa ulos. urissa. Ilmeisesti jouset, jäi tämän talven ajamiset, Eipä muuta kun peruuttelemaan viivalta pois ja varikolle remonttiin. Tauolla saatiin auto kuntoon ja sit vaan toista kierrosta odottamaan. Sinne lähdettiinkin kovalla uholla että nyt sit p..kele mennäänki, niin jotta siitä"kansa puhuu ja lehdet kirjoittaa"! Pari kilometriä mentiinkin ihan hyvin ja pito oli tajuttoman kova, kun koko reitillä oli jo tullut sora esiin. Pitkän vauhdikkaan alamäki suoran jälkeen vasennyppy ja siinä sisäpenkassa vaani terävä kivenkulma. Siihen napsahti etuvanne sillä seurauksella, että pyöränripustukset antoivat periksi ja tolppa räsähti poikki ja kisa oli sitten siinä. Jalavikko Urjalassa, kuvassa Escortin rengas taittumassa juuri osuman saatuaan alle. Ja pyöränripustukset uuteen uskoon.\n10 Kevätkokous Tili- ja vastuuvapautta Muissa asioissa oli seuviime vuoden hallituksel- raavanlaista asiaa: le oli tullut myöntämään HuiUA täyttää 30 vuotta reilu kymmenkunta seu- tänä vuonna ja päätettiin ramme jäsentä. Kokouk- antaa pienimuotoinen sen avasi Mari Huhtala, lahjoitus HuiUA:n tilille. jonka jälkeen valittiin Ilpo Peltonen vietti 60- kokoukselle puheenjoh- vuotis syntymäpäiviään tajaksi Esko Koivisto ja 8.3 ja päätettiin myös sihteerinä toimi Mari Huh- muistaa Ilpoa pienellä tala. Pöytäkirjantarkas- lahjoituksella. tajiksi valittiin ja samalla myös ääntenlaskijoiksi Muissa asioissa päätet- Juha Kivinen ja Jukka tiin myös Länsi-Suomen Saarenvalta. aluekehityskeskustelutilaisuuteen osallistuvasta Vauhtivintillä pidetyn henkilöstä, tehtävään kokouksen aikana valittiin Ismo Vidberg. hyväksyttiin toimintakertomus vuodelta 2007 ja Teksti + kuvat: tilit esitteli kokousväelle Santtu Heli Viitasaari, joka myös tällä hetkelläkin hoitaa kirjanpitoa seurallemme. Tilintarkastuskertomuksen jälkeen myönnettiin tili- ja vastuuvapaus vuoden 2007 hallitukselle. Kevätkokous pidettiin tällä kertaa Vauhtivintillä Heli Viitasaari ja Helena Kelkka 6 h Endurancekilpailu Alastarolla Lauantaina 24.5 ajetaan Racing-luokka ja kuorma-autot Sunnuntaina 25.5 ajetaan Saloon-luokka ja kuorma autot Ratatuomareita tarvitaan vieläkin... Jos kiinnostaa, niin soita Koivulan Jaanalle ja ilmoittaudu ratatuomariksi puh\n11 Oulussa autosuunnistuksen SM-osakilpailu Soranajo Seurastamme olivat kilpailemassa Olavi Laiho kartturinaan Hannu Kaasalainen TUA, autona Subaru Justy sekä Markku Kannisto kartturinaan Jukka Saarenvalta, autona Mitsubishi Lancer. Kilpailutoimisto ja lähtö tapahtuivat Oulun tullin Nesteeltä ja pienen siirtymän jälkeen alkoivat peltopyöritykset, joita riitti. Niitä oli aurattu useita kilometrejä ja kaikki pellot ajettiin moneen kertaan ja mahtuipa kilpailuun myös yksi pieni soramonttukin. Maastot ja kelit olivat autosuunnistukseen otolliset, kiristyvä pakkanen ja kuutamo taivaalla. Muutaman tunnin pyöritysten jälkeen maali sijaitsi Oulun keskustan Hotelli Radisson Sasissa. kello-ja korukorjaukset filmirullien ja digikuvien kehityspalvelu passikuvat 10,- pesulapalvelu toimistotarvikkeet kaiverruspalvelu, myös lasermerkkaus värikopiopalvelu Tuloksena oli Olaville ja Hannulle keskeytys tekniseen vikaan (virranjakaja). Markku ja Jukka saalistivat uransa parhaan SM-osakilpailu sijoituksen 20. ja A-luokan 7. Yksi asema jäi puuttumaan ja viimeisessä pyörityksessä hevosenkenkäjaksolla aikaa kului liian paljon. Kilpailusta virhepisteitä Markulle ja Jukalle kertyi Voittoon ajoi Forssan pari Jari Koivisto ja Toni Koivisto autona Toyota Starlet ja heille kertyi 3221 virhepistettä. Puh Avoinna ma-pe la KYRÖNTIE 35 A Kyrö Seuraava SM osakilpailu ajetaan Naantalissa Teksti ja kuva: Markku Kannisto Jessicalle ja Antille syntyi tyttö, KySUA onnittelee tulevasta EK-päälliköstä! Emilia ylpeänä isosiskona vauvan vierellä, Heli Tenkaselle ja Tomi Hongistolle syntyi lisää jälkikasvua Strategiset mitat olivat 49 cm 3070 g. Onnittelut!\n12 JOUKKOJULKAISU Mika Mäkinen vetovastuuseen Race Trucks Finland ry:en Seuramme pitkäaikainen kuorma-autojen kansallista keppiluokkaa ajava Mika Mäkinen on valittu puheenjohtajaksi Race Trucks Finland ry:een. Aikaisemmin puheenjohta- jana on toiminut Timo Kal- Tämän vuoden keppiluo- Tämän vuoden sarjaan odolionpää Huittisista. Mäki- kan kauteen kuuluu 10 kil- tetaan mukavaa osallistuja nen voitti viime vuonna pailua, joista Race Trucks määrää, kun radalle saatkuorma-autojen kansalli- Finland on sopinut tele- taa ampaista jopa 14 kuorsen keppiluokan Suomen- visiossa lähetettäväksi ma-autoa samanaikaisesti. mestaruuden. kaksi osakilpailua. Kilpai- Myös naapurimaasta Ruotlut lähetetään Urheilu- sista on odotettavissa viekanavalla. railevia kilpakumppaneita Suomenmestaruussarjan Myös muuta merkittävää kilpailuja vauhdittamaan. uudistusta on tullut tämän Ja onpa allekirjoittanut vuoden kilpailuihin, kuor- kuullut jo viime vuoden ma-autojen kilpailuista puolella huhuja mahdollikaksi järjestetään samaan sesta tulevaisuuteen suunaikaan RADALLE.COMin nitellusta Pohjoismaisesta ratapäivien yhteydessä. Kuorma-auto Cupista. Tällä tavoin on haluttu tavoitella lisää katsojia ja Teksti: Santtu Miinalainen kiinnostusta lajinryhmän Kuva: Santeri Ampuja pariin. Rata-autoilu SM-Sarja Rata-autoilun Suomenmestaruustaisto käynnistyy tou- salle. Seuramme onkin jälleen järjestämässä Alastarolla kokuussa Ahvenistolla Tänä vuonna luokkia on kuuyhteistyössä Alastaron moottoriurheilukeskuk- Rata-SM kilpailua muiden paikallisten seurojen kanssa si: Super Touring, Legends, Gt3, Formula 3, Formula Ford ja Formula Renault 2.0 luokat. Eli nähtävää ja kuultavaa riittää kaikelle rata-autoilusta kiinnostuneelle kan-taa ajatellen tällä kertaa luulisi säänkin olevan kohdal- sessa starttaa kauden toinen osakilpailu, joten ajankohlaan. Viime vuotisten sateiden sijaan. JÄSENLOMAKE Jäsenmaksu on Vapaaehtoisia työntekijöitä kaivataankin paljon, koska onhan kyseessä yksi isoimmista autourheilutapahtumista tänä kesänä. Seurastamme kilpailun organisaatiossa toimivat Markku Kaunismäki ja Harri Koivula , joille voi ilmoittaa halukkuudestaan toimitsijan tehtäviin. Palauta osoitteeseen Ismo Vidberg Löytänänkatu 1 A Turku Liittyä voit jäseneksi sähköpostitsekin ilmoita kaavakeessa kysytyt tiedot osoitteeseen Tämän hetken tilanne ilmoittautuneiden kuljettajien kohdalla on se, että jo 80 kuljettajaa on Akk:n Kitipalveluun käynyt pukstaavinsa laittamassa. Eli näillä näkymin kilpailussa on ainakin katsottavaa... Jää nähtäväksi moniko vielä saa kalustonsa iskuun ennen varsinaisia kilpailupäiviä. Teksti: Santtu Miinalainen\nHuhtikuu 2009 n:o 1. SEURAMME PUHELINNUMEROITA JA SÄHKÖPOSTIOSOITTEITA KERHOHUONE VAUHTIVINTTI Puh. 050 3426 500, fax 02-7669 921\nHuhtikuu 2009 Taittajan kärestä Tervehdys jäsenille näin kevään korvalla! Ensimmäinen kilpailu ajetaan 12.4 TUA-JM:n merkeissä ja tätä kirjoittaessa on ilma ku morsian, toivottavasti hyvät kilpailusäät


Bussi vai rekan ajo vaativampaa? - Kuljetusala ja lainsäädäntö - Suomi24 Keskustelut\nBussi vai rekan ajo vaativampaa?\nEnsinnäkin olet trolli ja varsin yksinkertainen sellainen. Eihän leipomossakaan kondiittorin työtä ja ruokaleipäosaston työtä voi verrata keskenään. kyseessä on täysin erilainen työ.Kondiittori tekee taidetta luomalla upeita kakkuja ja ruokaleipäosastolla tehdään reissumiestä jota jokainen pistää poskeen koska on nälkä eli peruskamaa arjen tarpeisiin. Autoa periaatteessa jokainen täysjärkinen osaa ajaa. Eli jokainen harjoittelun kautta oppii ajamaan yhdistelmäajoneuvoa ja bussia. Mutta se siitä,koska olet trolli ja surkea sellainen niin ei asiaa tarkemmin tarvitse pohtia. Molemmissa töissä on hyvät puolensa kuten vanha sanonta sanoo toinen pitää tyttärestä toinen äidistä.\nVoi voi nuoret miehet.....naiset jyrää teidät ihan mennen tullen.Monilla nuorilla naisilla on selvä visio. He haluavat kuljetusalalle.He pärjäävät hyvin koulutuksessa ,koska asenne on sellainen,että tätä haluan. Osa myös käy armeijan ja sitä kautta saavat kuljettajakoulutuksen ja suorittavat ammattipätevyyden. Koska työ ei ole heille pakkopullaa niin he myös asennoituvat työhön todella huolella,on pakko olla hieman parempia kuskeja kuin miehet,mutta huoli on aivan turhaa sillä nuoria naisia näkee nykyisin uuden karheiden maansiirtoautojen ratissa ja myös rekan ratissa. He ovat ihan aikuisten oikeasti todella hyviä työntekijöitä eikä kukaan firmoissa tytöttele,koska jos kuka niin nämä nuoret naiset ovat niitä tuloksen tekijöitä.\nMielestäni bussin ajo teknisenä suorituksena on helpompaa. Kalusto on kevyttä ja reitit yleensä ennalta mietittyjä. Liian vaikeaan paikkaan ei tarvitse ajaa, vaan se korjataan joko reittiä muuttamalla tai muilla liikennejärjestelyillä ainakin kaupunkiliikenteessä.\nKuorma-autossa pitää mielestäni ymmärtää enemmän, miten ajoneuvo käyttäytyy. Painot ovat isoja ja yhdistelmät tuovat lisää vaikeusastetta. Toisaalta lasti ei valita, bussissa pitää kestää ihmisiä ja valitusten aiheuttamaa painetta.\nKyllä bussin ajo on vaativampaa, ihan jo lastin arvon takia, rekan lasti on vain materiaa, mutta bussissa lasti on ihmisiä, mieti kumpi on arvokkaampaa.\nSelvää insinööriainesta. Kaupunkisuunnitteluun vain hommiin. Näin on ajateltu jo pitkään ettei liian vaikeisiin paikkoihin tarvitse ajaa.\nKyllä kaupunkiliikenteen bussin ajo on rekan ajoa vaativempaa, siinä joutuu ajamaan koko ajan kapeilla kaduilla, paljon havaittavaa jne. Tämä ei ollukkaan niin ajoneuvokohtainen ero vaan se missä ajetaan, busseilla usein ajellaan kaupungissa.\nKaippa se nyt on kiinni mitä näillä ajoneuvoilla tekee ja missä.\nYhdistelmärekkaa harvempi joutuu ajamaan missä hankalissa paikoissa, bussia sen sijaan joutuu oli mikä hyvänsä bussi.\nKukaan ei kommentoi tyhmää trollia jolla ei ole edes ajokorttia.\njuupas ja oothan kattonut rekkakuskit jäätiellä kanadalaista tv-ohjelmaa, siinä saa hyvän kuvan rekkakuskien ajatusmaailmasta ja se on kuvattu oikeissa olosuhteissa, enkä mä voi käsittää, kuinka typeriä ne on, mennä kaahottaa jääteille, vaikka ei tiiä kestääkö se jää, sinne vaan ku kamat pitää saada perille .... huh..huh..\nNo jokainen tekee niinkuin osaa.\nJa aivan älytöntä ryskäämistä ja sitten ihmetellään auton osat lentelee ja mennään ojaan.. no toki tuossa tehdään dramatiikkaa kun sitä todellisuudessa taida olla. Jäille kun menevät on niin aina jännitys musiikit päällä ja jäät paukkuu mutta eipä tuolla koskaan mitään tapahdu.\nJännitystä kyllä varmaan riittää oikeastikin joskus. Mulla ei olisi kanttia kyllä mennä ajamaan pimeelle jäätielle, vielä lumituisku siihen niin että välillä ei enää tiedä onko edes reitillä enää, siitä saa kyllä nostaa hattua että on hurjaa menoa.\nRekkakuskit jäällä on hyvin pitkälti käsikirjoitettua paskaa, kuten suurin osa realitysarjoista muutenkin. Kuvakulmat, kuvaustekniikka, tapahtumat sarjassa kertovat heti, että draamaa on lisätty. Kos vähänkään on kokemusta kuorma-ja rekkahimmista, ymmärtää ettei raskaita kuormia ajeta kuten sarjassa näytetään. Ei edes Kanadassa.\nBussikuskina.Tavara"kävelee itse sisään ei tarvi rahdata.Siisti sisätyö.asiakaspalvelua.\nRekkakuski.Epäsäännölliset työajat likanen työ.Päivät liian pitkiä.Molemmissa ammateissa hyvät ja huonot puolet.Isot autot tarkkana ja skarppina oltava liikenteessä.Vastuu on suuri.\nBussikuskin oltava selvinpäin matkustajat käryttävät helposti.\nMikä eroavuus on herramiehen ja rekkakuskin välillä. Herrasmies pesee kädet kun on käynyt vessassa. Rekkakuski pesee kädet ennen kuin menee vessaan.\nMitä tuohon edellisen kirjoittajan "bussikuski hehkutuksen" tulee. Varsinkin yövuoroissa asiakas kyllä horjuu sisälle, mutta kuski voi joutua kantamaan sammuneen asiakkaan ulos ja odottamaan,että poliisit noutavat . Väkivallan uhka varsinkin isommissa kaupungeissa. Riehuvat nuorisojoukot . Myös vastuu on suuri bussikuskillakin. Bussikuskien työpäivä voi olla todella pitkä varsinkin jos aamu ja iltaruuhkan välissä on usean tunnin palkaton tauko. Tilausajokeikoissa päivä voi venyä aamusta myöhäiseen iltaan. Toisaalta ei kaikkien rekkakuskien työajat ole epäsäännöllisiä ja ylipitkiä. Suurella osalla yhdistelmäkuljettajista on säännölliset työajat ja työvuorot on tiedossa jo kuukausia etukäteen varsinkin runkolinjoilla Suomen sisäisessä liikenteessä. Likainen työ on kanssa sellainen syvään juurtunut käsite mikä ei pidä nykymaailmassa ollenkaan paikkaansa. Nykyiset lastausterminaalit ovat ihan asiallisia ja lastaus tapahtuu siististi sisätiloissa. Jos kuljettajalla on epäsiistit huomioväri (oranssi/keltainen)työasu niin se kertoo lähinnä sen ettei kuljettaja\narvosta työvaatteita ja pese niitä riittävän usein.Huomioväreissä kun pienikin lika erottuu selkeästi.Jos tällaisia asuja pestään harvoin niin lika pinttyy ja vaate ei puhdistu pesussa.\nTaas asia harhautui sivupoluille. Väitän, että kuorma-autoilu on vaativampaa. Pääkaupunkiseudulla maahanmuuttajat pärjäävät kohtuullisesti bussin ohjaimissa, mitä nyt joskus kolhivat kerrostaloja. Rekan rattiin niitä ei suurissa määrin ole kukaan uskaltanut vielä laittaa.\nHyvä kommentoija . Ymmärsit kirjoitukseni aivan väärin. Pysyin asiassa todella hyvin.\nJos luit kirjoitukseni huolella niin korostin nimenomaan sitä ,että joka hommassa on omat haasteensa. Edeltävä kirjoittaja kun loi mielikuvaa ,että bussin ratissa on helppoa ,vaikka todellisuudessa tällainen "elävä kuorma" voi aiheuttaa paljonkin ongelmia kuljettajalle varsinkin jos kyseessä on nautittu kuningas alkoholi. Siksi juurikin bussikuskeina on paljon maahanmuuttajia,koska suomalaiset eivät halua tehdä kyseisiä töitä . Hankalat työajat keskipäivän pitkine taukoineen ja huonosti käyttäytyvät matkustajat. Olemme jälkijunassa sillä muissa maissa busseja ajavat suurimmaksi osaksi maahanmuuttajat. Millä mittarilla mitataan sitä onko toinen työ toista vaativampaa. Ei siihen viisastenkiveä ole. Kuorma-auto hommissakin on niin monenlaista tehtävää, hyvin yksinkertaista ja toisaalta hyvin vaativaa työtä jossa tärkeänä osana voi olla jokin ihan muu asia kuin vain ajaminen. Voi olla hyvin vaativia erikoisosaamiseen liittyviä työtehtäviä. Lisäksi jakelutyötehtävissä edellytetään useimmiten hyvää suomenkielen taitoa joka on ehdoton edellytys hyvälle asiakaspalvelulle.\nJa mitä maahanmuuttajiin tulee niin kyllä rekkojen ratissa Suomessa on paljonkin Viron,Latvian,Liettuan ja Venäjän kansalaisia joten väitteesi siitä ettei maahanmuuttajia uskallettaisi laittaa rekan rattiin on täysin perätön mielipide. Vai oletko sitä mieltä ,että maahanmuuttajia ovat vain afrikasta tulleet ihmiset?\nAutonkuljettajan työ ei vaadi älyä!\nNäin kirjoittaa aito trolli eli viestiketjujen pilaaja. Pienestä tulee ilo elämään tällaiselle ihmiselle jolle elämän sisältö on..... niin sitä ei ole .......................... Otan osaa .\nElämässä ja siinä pärjätäkseen tarvitaan älyä. Sana äly viittaa viisauteen siis pohjimmiltaan\nelämässä pärjäämiseen perusasioihin. Se ,että ihminen on viisas ja hyvin pitkälle opiskellut elämässään ei takaa sitä,että ihminen olisi viisas perusasioissa. Hän voi olla täysin hukassa elämän perusasioissa kuten miten pyöritetään ihan perusarkea kotona vaikka hän on huippuälykäs ihminen työelämässä .Hän on uhrannut koko aivokapasiteetin työlleen.\nMenestyvä kuljettaja on älykäs ihminen. Hän osaa löytää ja on pakko löytää ratkaisut ongelmatilanteissa mitä työssä tulee eteen. Ei ole sellaista henkilöä jolle voisi ongelmatilanteen siirtää sillä päätökset pitää tehdä heti ihan itse koska tilanne on "päällä" ja ratkaisu pitää löytää heti. Kukaan ei tule apuun.\nNäin se on asioiden laita. Fiksu eli älykäs kuljettaja pärjää työssään hyvin.\nItselläni on ollut vuosien varrella monenmonta tilannetta jossa kaikki asiat eivät ole menneet ns. putkeen. Kaikesta huolimatta olen osannut aina hoitaa asiat maaliin hyvällä asiakaspalvelulla ja loppupeleissä asiakas on ollut lopputulokseen hyvin tyytyväinen. Hyvä asiakaspalvelu on se asia joka pelastaa kuskin hyvin hankalista tilanteista.Mutta mutta...\nse taito on vain niin monelta tosimieheltä hukassa. Onko näin??? Ei taideta opettaa ollenkaan alan oppilaitoksissa.\nKumpikin !! jos olet nähnyt kuskeja !! jalat kokelaudalla , kännykkä korvalla ja kyynärpäillä ohjataan , jos samaan asenteeseen lukeudut niin oot todella taitava tuleva kuljettaja Suomessa..\nKumpikin!!Olen nähnyt kuskeja....juurikin vain naaman kun perkeleet istuvat niin korkealla. Kännykässä on joku v...tun blu-tuutti ja kyllä siellä yksi räpylä ainakin on ollut ratissa aina ,koska tosi särmästi ovat aina hommat hoitaneet Eipä ole valittamista nykykuskeissa. Kaikki\njuopot on jo kauan sitten karsiutuneet tositoimista ja jäljellä on tosi pelimiehet ja naiset. Naisia ei pidä unohtaa ,koska päivä päivältä yhä useampi nuori nainen on kuorma-auton ratissa peräkärryn kanssa tai ilman. On todella hienoa ,että nuoret naiset ovat uskaltaneet tulla miehiselle alalle ja vielä hoitavat työtehtävät todella hyvin. Nyt kannattaisi pojan kollien vähän edes tsempata ettei käy niin ,että kuljetusala onkin naisten hommia ,kas kun yrittäjät palkkaavat mielellään naisia,koska heidän työmotivaatio on todella kova.\nTotta turitset veliseni. Itsellä pitkä ura takana ja ei ole naisia alalla nähty . Minunkin kohdalla on ollut yksi nainen 1980-luvulla ja häntäkin pidettiin piireissä kummajaisena. 2 pojan yksinhuoltaja äiti ratissa voi p...le sentään. Nyt ihan viime vuosina on tullut iso joukko nuoria naisia alalle ja meidänkin firmassa naisten osuus on jo nykyisin merkittävä 5 naista ja 10 miestä. Ja ei voi kuin ihmetellä sitä asennetta näillä tytöillä (vaikka tytöttely on kielletty kun on kuulema halventava nimitys naisesta) niin he ovat todella pro-työntekijöitä. Hommat hoituvat ja aina ovat iloisia raskaan työpäivänkin jälkeen. Vanhallekin tulee hyvä mieli.\nNyt on sellaiset markkinat,että kannattaa poikien opiskella hommat kunnolla,koska nuoret naiset ovat koksanneet,että kuljetusala onkin vallan mainio ammatti. Nuoria naisia on tullut viime vuosina alan oppilaitoksista yllättävän paljon ja heillä on todella hyvä motivaatio pärjätä myös alalla. Mikä yllättävintä niin monet hyvämaineiset yritykset palkkaavat mielellään naisia vaikka heillä on tiedossa se tosiasia,että jossain vaiheessa he jäävät äitiyslomalle mikä on tietysti täysin luonnollinen asia ja normaalia elämää. Tämä on totuus ja jos joku muu muuta väittää niin on peräkylän poikia tai ei elä tätä päivää.\nKuljettajan työssä pärjää taidolla ei voimalla.\nMiksi naiset kuljetusalalla aiheuttaa sinulle niin suurta intohimoa, että niiden olemassaoloa sinun pitää täällä jatkuvasti esiintuoda? Oletko naisten suhteen kovin kokematon tai arka, ja kun sitten näet naisia auton ratissa, sulla alkaa hormonit hyrräämään ja näet naiset jonain ylivertaisina työssään?\nTOTUUS on kuitenkin se, että naisia on todella vähän suhteessa miehiin kuljetusalalla, eikä yhdelläkään kuljetusyrittäjällä ole mitään sen suurempaa intoa palkata naista miehen tilalle. Keskimäärin nainen on kuorma - auton kuskina arempi ja "pehmeämpi" kuin mies, ja eteenkin peruuttaminen on hidasta ja arkailevaa. Myös kuormansidonta, johtuen usein raskasta toiminnasta, ei tahdo onnistua, koska fyysinen voima ei aina riitä. Myös tekniikan osaaminen ja korjaushommat ovat kursseista ja koulutuksista huolinatta naisilla usein täyttä hebreaa. Renkaan vaihto tien päällä jää 90 prosentista naisilta tekemättä.\nMinä en ole peräkylän poika, eikä minulla ole mitään naisia vastaan rekanpuikoissa, mutta 36 vuotta itse täysperiä ajaneena omaan jonkunlaisen näkemyksen ja kokemuksen siitä, mitä tulee naisiin raskaankaluston ohjaimissa. Työkavereina minulla on ollu vuosien saatossa kolme naista. Yksikään heistä ei viihtynyt, eli suomeksi, ei pärjännyt alalla kuljettajana. Yksi siirtyi kuljetusyrityksen palkanlaskijaksi, toinen lähti ajamaan taksia. Kolmannesta en tiedä mitä nykyään tekee.\nKun luin kirjoituksesi niin suorastaan vihastuin kirjoituksestasi. En ole koskaan\nmihinkään viestiketjuun omaa mielipidettä laittanut,mutta kertahan se on ensimmäinenkin.\nTämä edellinen kirjoittaja on perinteinen yli 50-vuotias sovinistimies joka ensin moittii naiset ja sitten sanoo perään ettei ole mitään naisia vastaan kuljetusalalla. Hän puhuu vuosien varrella saadusta kokemuksesta jossa 3 naista on ollut työkavereina ja menestys on ollut surkeaa. Jos yksi ei viihtynyt niin vastaavasti 150 miestä ei viihtynyt. 90 % naisista ei vaihtanut rengasta niin todellisuudessa 100 % miehistä ei vaihda rengasta koska se ei ole kuljettajan tehtävä sillä rengasliike tekee sen liikkuvalla kalustolla. Mitä tekniikan osamiseen tulee niin miehet ja naiset ovat ihan yhtä pihalla näissä asioissa nykyään. Kaikki asiat on tietotekniikan takana ja ainoastaan korjaamolla voidaan tutkia syitä ongelmiin. Kuorma-auto on tietotekniikassa paljon pidemmällä kuin henkilöautot.\nSinä puhut ajasta jolloin naiset olivat harvinaisuuksia kuljetusalalla ,mutta ajat ovat muuttuneet ja viime vuosien aikana panostus naisten kiinnostuksen lisäämiseen kuljetusalaa kohtaan on tuottanut tulosta ja tämä on ammattikoulutuksen tavoite. Myös Suomen puolustusvoimat kouluttaa\nnaisista ammattikuljettajia ja näillä nuorilla naisilla on motivaatio todella korkealla tasolla ja armeijasta päästyään he saavat takuu varmasti työpaikan heti.\nItse toimin ammatillisessa aikuiskoulutuksessa opettajana ja olen hyvin ylpeä siitä,että olemme saaneet nuoret naiset kiinnostumaan kuljetusalasta. Ja mitä siihen taitoon peruuttaa yhdistelmäajoneuvoa tulee niin koulun käyneet naiset kyllä osaavat hommat .\nHelena nuori yhdistelmäkuljettaja tässä. Edellinen kirjoittaja kirjoitti kauniisti ja ihan asiaa.\nSuomessa jää valtava määrä eläkkeelle kuljettajia joka vuosi . Jos nuoria miehiä ei kiinnosta kuljetusala kun tietokonepelit ovat tärkeämpää ajan vietettä niin mielestäni on hyvä,että nuoria naisia houkutellaan kuljetusalalle sillä onhan se tärkeää ,että ratissa on suomalainen kuski mies tai nainen . Mielestäni olen pärjännyt hyvin työssäni ensimmäisen vuoden aikana Olen sitä mieltä,että kuljetusalalla on mukava tehdä töitä ja miehet alalla suhtautuvat hyvin positiivisesti meihin nuoriin kuljettajiin. Mitä auton peruuttamiseen tulee niin se taito on ihmisellä tai ei. Ei ole eroa miehellä tai naisella ,tuskin ne kulkuset jalkovälissä paljon auttaa jos ei tiedä miten rattia pitäisi käännellä.\nVoi sinua märkäkorvaa. Yritä nyt intohimossasi naisia kohtaan ymmärtää edes se että peruuttamaan oppii vain peruttamalla ja vain työssään. Sitä ei opi millään kursseilla tai armeijassa, jossa yhdistelmäkortti ajetaan pienen yksiakselisen "vasikan" kanssa, tai korkeintaan kaksiakselinen 8 metriä pitkä kärry perässä. Vetäjänä vielä pieni kuorma-auto, joka täyttää vain paperilla "oikean" kuorma-auton kriteerit. On pikkasen eri asia peruuttaa em. kaltaisia "leluja", kuin 25 metristä täysperää lastauslaituriin, kun painoakin on reilut 70 tonnia! Ei käänny eikä pyöri ihan yhtä ketterästi, kuin keskiverto bussin pitunen, armeijan tai kurssikeskusten "täysperät". Puhumattakaan siitä, kun haetaan täysi pöllikuorma umpimetsätien päästä. Hehe.\nJa sitten vielä, että tekeekö joku päätelmiä ammatista ja siinä pärjäämisestä jonkun Youtube-kanavan perusteella?? WTF? Kuinka helppoa onkaan näyttää missä tahansa mediassa kaikkea sitä, mikä onnistuu ja on helppoa. Ja kuinka helppoa onkaan blokata pois kaikki suoritukset missä ei onnistunutkaan ihan kaikki. Kaikki ikävä ja epämielyttävö in niin helppo jättää näyttämättä niin Youtubessa kuin vaikka reality-ohjelmissa telkkarissa. Uskooko vielä tänäkin päivänä joku sokeasti mitä mediassa näytetään? Ilmeisesti.\nEn tiedä kuka tässä on mätäkorva. Ensikertaa kuukausiin lukaisin tätäkin "paskaa"\nYritys jossa olen toiminut kuljettajana niin pitkään ,että juniorit kotona ovat sanoneet,että iskä hanki kuule elämä. Niin meidän yritykseen haettiin 2 vuotta sitten yhdistelmäkuljettajia jotka ovat valmiita ajamaan myös jakeluautoa. 3 kk haettiin ei yhtään kiinnostunutta. Sitten yhteyttä otti nuori nainen joka oli armeijassa,mutta pääsi siviiliin juuri sopivasti. Hänellä oli ammattipätevyydet ja lisäksi hän oli ajanut armeijassa koulutusjakson jälkeen ihan sellaisia oikeita isoja yhdistelmiä. No hän tuli hommiin ja sanoi ,että ajan vuoden ja sen jälkeen pyrin yliopistoon . Todella särmä kuski ,kaikki hommat sujuivat täysperästä jakeluautoon.\nEi yhtään vahinkoa . Ja mikä parasta hän on jatkossakin opiskelun ohessa valmis aina sovittaessa tekemään töitä. On säälittävää tuo edellisen kirjoittajan asenne naisia kohtaan. Kyllä minä ainakin olisin enemmän huolestunut nuorten miesten asenteesta kuljetusalaa kohtaan. Itse olen kohdannut jatkuvasti kouluttaessa uusia mieskuljettajia sellaiseen negatiiviseen asenteeseen jossa suututaan heti jos kouluttaja pyrkii opastamaan tai kertoo ettei asiat sujuneet mallikkaasti. Ei edes haluta kuunnella mitä mieltä työhön opastaja on.Olen opastanut kymmeniä ihmisiä vuodesta 1985 ja viime vuosina asennoituminen on muuttunut negatiiviseksi sanotaan suoraan,että "kyllä minä tiedän mitä teen"\nTämänkin viestiketjun kirjoittelu menee älyttömyyksiin. Täällä on yksi luupää jolla on pakkomielle jyrätä naisia . Työpaikallani nuori nainen halusi korottaa BC -kortin E -kortiksi.\nTietysti tavoitteena päästä ajamaan yhdistelmiä. Tottakai annettiin auto peräkärryllä alle ja siitä vain harjoittelemaan varikolla. Työpäivien jälkeen tyttö treenasi muutaman päivän ja suoritti tutkinnot ja ajaa nyt myös täysperäyhdistelmiä. On siinä ammattitaitoinen kuljettaja kuin raavas mieskin.Itse asiassa todella pro. Peruutustaito on ihmisellä luonnostaan oli mies tai nainen . On joukko ihmisiä jotka eivät opi edes peruuttamaan henkilöauton peräkärryä. Moni mies on kertonut ettei osaa peruuttaa henkilöauton peräkärryä vaan irroittaa sen suosiolla ja työntää käsipelillä kohteeseen. Sitten sanon sen suoraan tälle luupäälle. Työt tehdään työpaikoilla ei Youtubessa tai sosiaalisessa verkossa. Totuus on se ,että jos nainen on hoitaa työtehtävät täydellisesti niin luuseri mies joka valittaa joka asiasta saa minun puolesta saada kenkää 2 kirjallisen varoituksen jälkeen ja todella motivoituneita ammattipätevyyden omaavia naisia tilalle.\nAina on 4 kk koeaika jolloin työnantaja voi valikikoida jyvät akanoista.\nwow..... nyt on vihdoinb kunnon kiihkeää keskustelua,sitä on odotettukin ja todella pitkään.\nNiin.. miksi tämä yksi miespuolinen kirjoittaja pahoitti mielensä kirjoittajasta joka kertoi totuuden siitä,että viime vuosina alalle on tullut nuoria naisia ja he ovat päässeet työelämään hyvin mukaan. Miksi pitää kaikista asioista tehdä seksuaalisi. Jos joku kertoo totuuden,että viime vuosina 2018- 2019 on alalle tullut yllättävän paljon naisia töihin niin ei se ole mikään fetissi uni jonkun kuskin unelmissa. Pitää olla realisti. Iso osa kuskeista jää eläkkeelle lähi vuosina. Iso joukko kuskeja on juurikin syntynyt 1950 luvulla ja eläke kutsuu.\nOn todella hyvä ,että alalle tulee nuoria naisia kun pojat eivät ole kiinnostuneita alasta.\nLisäksi naiset ovat hyviä työkavereita ilman mitään seksuaaliviritteitä.\n100 % samaa mieltä. Kuljetusalalla on kuljettajia. Kuljettaja on ihminen ja PISTE.\nMies tai nainen vain osaaminen merkitsee pärjäämisen. Kaiken muun naisen ja miehen välisestä jännitteistä jätetään suosiolla vapaa-aikaan ja omaan siviilielämään.On ikävää ,että vielä 2020 luvulla jotkut ihmiset haluavat pitää yllä vanhakantaista ajattelumallia miesten ja naisten työt ja roolimallit ajattelutavasta ja vielä tuoda mielipide yleiseen keskusteluun. Nykyelämässä on todella hienoa ja arvostettua,että mies menee päiväkotiin töihin tai toimii vanhusten kotihoidossa ja tekee arvokasta työtä vaihtamalla vaippoja ikäihmisille.\nJostain syystä osa kuljettajia ei edelleenkään arvosta sitä,että myös nainen voi pärjätä kuljetusalalla. Täysin omassa päässä kehitetty typerä ajattelutapa. Totuushan on se että jos työntekijä ei opi työtehtäviä niin yrityksillä on koeaika jolloin voidaan uusi työntekijä irtisanoa ilman perusteluita. Koeaika taisi olla 4 kk jos oikein muistan.\nTodella sairas keskusteluketju, Lähinnä kylläkin tämän kirjoittajan toimesta joka ei arvostanut naista ratin takana. Totuus on kuitenjkin Venäjän,Puolan ja Baltian maiden osalta ettei yhtään naiskuljettajaa ole näkynyt Suomen kamaralla. Puolassa on tuo Iwona joka on Yuotube tähti,ollut jo yli 6 vuotta ja tuottanut hyvää lyhyt elokuvaa työstään ,mutta muuten on ollut tosi hiljaista. Eli Venäjällä ja Baltian maissa vanhat sukupuoliroolit jylläävät sitkeästi ja naisia ei juurikaan näy ratissa.\nKyllä rekalla ajo on paljon vaativampaa, päivittäin rekkoja kumossa useita on se niin vaativaa pysyä auramerkkien välissä.\nAjo voi olla vaativampaa , muttei tule matkustajat silmille hyppimään !


[Forum 2020] Kun Ostaa Anavar Kotka Suomi? - Steroids Andrea Desky\n1 Ostaa Anavar Kotka Suomi\n2 Anavar sisäänoston Kotka Suomi\n3 Miten ostaa Anavar Kotka Suomi?\n4 Kun ostaa Anavar Kotka Suomi?\nAnavar tai Oxandrolone on yksi sama suullisen steroideja. On olemassa eri Anaboliset steroidit, että yksi ostaa verkossa Kotka Suomi. Voit ostaa Anavar mustan pörssin, mutta laatu on aina huoli. Et koskaan tiedä, jos saat mitä maksat. On hyvin vaikeaa saada reseptiä Anavar.\nKlikkaa tästä ostaa Anavar Kotka Suomi\nOstaa Anavar Kotka Suomi\nAnavar steroidi näyttäisi olevan suosiossa useimmat ihmiset Kotka Suomi. Tulokset ovat paljon parempi kuin suullinen steroidi. Jotkut ihmiset väärin tämän steroidi, koska heillä ei ole haittavaikutuksia ja kokemusta tällaisen hyviä tuloksia, että he tuntevat enemmän olla niin paljon paremmin. Se on erittäin kallista hankkia ja hinnoittelu on noin 90,00 dollaria, joista yksi voi pitää Halvat Anavar.\nAnavar on ensisijainen hoitovaihtoehto liittyvät avulla Aids-potilaiden lisätä lihasmassaa, joka on tuhlannut tämän sairaudesta. Lääkäri voi myös määrätä Anavar polttaa potilaille. Kotka Suomi Jotkut lääkärit ovat käyttäneet Anavar osteoporoosi potilaille. Anavar on hyödyllinen hoidettaessa hepatiitti alkoholijuomien potilailla.\nAnavar sisäänoston Kotka Suomi\nAnavar steroidit ovat yksi suosituimmista ostaa sekä lääkäreiden määrätä koska ne eivät ole niin myrkyllinen Kotka Suomi. On kuitenkin usein monet ihmiset jäämään pois näitä, koska huhut, jotka ovat matkustaneet ympäri Internetiä. Steroidit ovat hyvin lieviä, mutta ne toimivat erittäin hyvin, kun otetaan oikein.\nYllättävää kyllä Anavar osoittautunut tukea rasvaa tappio Kotka Suomi. Tämä johtuu pääasiassa rakentaa lihas eikä polttaa kaloreita sieltä. Se helpottaa kehon polttaa kaloreita ja rasvakudokseen. Se on myös osoitettu tutkimuksissa, joita steroidi voi tukea rasvaa tappio silloinkin, kun ole mitään liikunta. Pienetkin annokset voivat auttaa.\nTämä tapahtui laihtuminen Kotka Suomi avulla. On olemassa muita, jotka ovat ottaneet steroidi auttaa heitä saada painoa, niin tulos on riippuvainen henkilö ja heidän elämäntapaansa. Tämä on toinen syy, miksi se on tärkeää puhua lääkärin Anavar ensin.\nMiten ostaa Anavar Kotka Suomi?\nAnavar on suullinen steroideja saatavilla Kotka Suomi markkinoilla. Anavar Vaihtoehtoinen nimi on Oxandrolone, joka on saatavilla pilleri muodossa markkinoilla. Ihana anabolinen steroidi valmistaa brittiläinen apteekki, Thaimaa.\nAlkuperäisen tuotteen British apteekki Anavar on Oxandrolone aktiivinen yhdiste. Voit ostaa Anavar mistä tahansa maailmassa kuin lääke on vaatinut ja myy koko maailmalle. Suurimmat markkinat Anavar on Kotka Suomi ja urheilijoille ja kehonrakentajille Kotka Suomi fani Anavar.\nEfektiivinen annos tätä lääkettä mutta 10 mg / 50 mg Anavar päivässä on tehokas naisille. Lisäämään kestävyyttä ja kehon voimaa kestää Oxandrolone. Voit vierailla steroideja Kotka Suomi verkkokaupasta ostaa Anavar.\nHaluatko rakentaa vahva lihas- ja menettää rasvaa samaan aikaan? Anavar on vastauksesi. Tämän perticular steroidi tekee vahva lihas leikkaus rasvaa kehosta. Se on erittäin tehokas steroidi, joka on saada suosiota weightlifters, painatus ja urheilijoiden Kotka Suomi.\nPrevious Where to Buy Anavar in Huaral Peru?\nNext ¿Dónde Comprar Proteína De Suero En La Troncal Ecuador?\nOsta Dianabol Steroidit Verkossa Kotka Suomi\nJos Ostaa Heraproteiini Riihimäki Suomi?\nKun Ostaa Anavar Rauma Suomi?


NV14: Let Us Prey\nIrlannista ei ole juuri kauhuklassikoita siunaantunut, mutta Brian O’Malley on päättänyt korjata asian synkällä debyytillään. Nuorempi konstaapeli Rachel Heggie (Pollyanna McIntosh) on aloittamassa ensimmäistä yövuoroaan pienellä skottilaisella poliisiasemalla. Ennen kuin vuoro ehtii edes alkaa, hän todistaa nuorisorikollisen ajavan miehen yli. Yliajon uhri (Liam Cunningham) katoaa onnettomuuspaikalta, mutta ilmaantuu myöhemmin asemalle verisenä. Kun miehen henkilöllisyydestä ei päästä perille, katsotaan parhaaksi passittaa äijä putkaan rikollisten seuraan. Iso virhe.


Miten Kopioi DVD-elokuvia Ubuntu\nMiten Kopioi DVD-elokuvia Ubuntu\nJos sinulla onuseita DVD että et halua menettää , voit tehdä varmuuskopiot jos jotain tapahtuu heille . Ubuntu Linux ontäysin toimiva ja vakaa käyttöjärjestelmä pystyy vastaamaanmonenlaisia tietojenkäsittelyn tarpeisiin . Voit vaivattomasti kopioida DVD- elokuvia Ubuntu helppo varmuuskopiointi . Ohjeet\nOpen Ubuntu Software Center alla" Sovellukset "-valikosta . Tyyppi " dvd :: rip " hakukenttään . Napsautanuolta dvd :: riphakutuloksissa . Valitse " Asenna " ja annaprosessin loppuun . Tämä onilmainen ohjelma .\nAsetaDVD haluat kopioida levyasemaan . Käynnistää dvd :: rip kohdasta " Sovellukset " ja " Sound & amp video . " Klikkaa " Storage "-välilehti . Valitsekohde kansiotkopioidut tiedostot . Klikkaa " Luo projekti . " Klikkaa " RIP osasto . "\nKorostaotsikotDVD haluat kopioida . Jos se onkoko levyn , korosta kaikki otsikot . Klikkaa " RIP Valittu nimi ( t) /ryhmä ( t) " kopioidaDVDkansiot valitsit vaiheessa 2 .\n· Miten Tarkista RAM Käyttö Ubuntu\n· Miten perustaaVideoprojektori Ubunt…\n· Miten poistaa vanha Ubuntu sydämet…\n· Flock Vaihtoehdot Ubuntu\n· Miten OtaWireless DriverUbuntu Netb…\n· Kuinka tehdä DMP tiedostot BYOND\n· Miten Lataa Flash Player\n· Miten perustaastaattinen IP enemmän…\n· Miten lukea HFS XP\n· Miten tehdäMonitor Ei Sideways\n· Voinko Asenna ohjelmisto Windows 98 …\n· Miten Force Entourage synkronoida\n· Miten luodaanBatch File Windows 2000…


Pupu-Tupunan porkkanasämpylät | Maku\nKuvat Kirsi Salovaara, Mika Haaranen\n5 dlrasvatonta maitoa\n50 gmargariinia (rasvaa 60 %)\nLämmitä taikinaneste kädenlämpöiseksi ja liuota hiiva siihen. Lisää suola, siirappi, porkkanaraaste sekä 1/3 jauhoista.\nSekoita voimakkaasti puuhaarukalla tai koneella. Alusta loput jauhot ja lisää sulatettu, jäähtynyt rasva. Vaivaa, kunnes taikina irtoaa käsistä ja kulhon reunoista. Peitä kulho liinalla ja anna taikinan kohota kaksinkertaiseksi vedottomassa ja lämpimässä paikassa.\nKaada kohonnut taikina jauhotetulle alustalle. Vaivaa taikinaa ja leivo siitä 2 tankoa. Jaa tangot yhtä suuriin paloihin. Muotoile puolet viipaleista ”pupun” naamoiksi eli hieman soikeiksi. Leikkaa toiset palat korviksi. Paina korvat naamapaloihin. Vääntele korvia eri suuntiin, kuten haluat. Nosta sämpylät leivinpaperille pellille. Anna kohota liinan alla.\nVoitele kohonneet sämpylät vedellä tai maidolla ja ripottele kuorittuja auringonkukansiemeniä päälle. Paista 225 asteessa uunin keskitasossa noin 15 minuuttia. Tarjoa Pupu Tupunan porkkanasämpylät välipalana esim. tuorejuuston ja maidon kanssa.\n•Voit tehdä myös sisarussämpylöitä. Lado pyöreät sämpylät vieri viereen pellille ja irrota ne toisistaan vasta tarjolle tuotaessa.


GoNow! » Best App for Apple iPhone, IPad - IOS App Store\nJoskus jokainen meistä tarvitsee kyydin ja gonow! -sovelluksen avulla saat yhteiskäyttöauton ajoon heti kun haluat. Minuuttipohjainen all inclusive-palvelu vie sinut helposti paikasta toiseen Helsingin keskustassa vuorokaudenajasta riippumatta. Auton käyttöönotto, maksu sekä ovien avaaminen ja sulkeminen hoituvat helposti sovelluksella.\nOlemme huolehtineet puolestasi auton polttoaineesta, pysäköinnistä Helsingin kantakaupungissa sekä kaikista muista maksuista. Autovuokraamoista poiketen sinun ei tarvitse koskaan käyttää aikaasi toimistolla jonottaen, sillä kaikki asiointi kanssamme onnistuu verkossa ja sovelluksella.\nLataa ensimmäisellä käyttökerralla tilillesi käyttöaikaa valitsemalla kolmesta erisuuruisesta käyttöaikapaketista itsellesi sopivin. Alle sadan kilometrin matkat hinnoitellaan senttiä per minuutti ja yli sadan kilometrit matkat taas senttiä per kilometri valitsemasi käyttöaikapaketin mukaan.\n1.Etsiä itseäsi lähinnä olevan auton.\n2. Ottaa auton käyttöösi heti – vuorokauden ympäri ja vuoden jokaisena päivänä.\n3.Ostaa tilillesi lisää käyttöaikaa.\n4. Avata ja sulkea auton ovet.\n5. Navigoida suoraan varaamasi auton luo.\n6.Ottaa yhteyttä asiakaspalveluumme hätätapauksissa.


Riivatut pilkkaavat kastettasi | Keskustelu | Anna\nRiivatut pilkkaavat kastettasi\nViestiketju osiossa 'Elämänkatsomus' , käynnistäjänä Eenokki 12, 11.06.2014.\nNukkui ressukka koko rituaalin ajan. Tuskin tiesi mitään mitä hänelle tehtii. En kuullut sitä, että vauva olisi pyytänyt omakohtaisesti kastetta ja toisaalta myöskään en kuullut, että vauva olis todistanut uskostaan Jeesukeen. Tämähän pitää tehdä ennen kuin kastetaan! ......\nHelluntailahkossa ja muissa perkeleen synnyttämissä uudestikastajalahkoissa opetetaan lahkon oppien mukaista helppoa ristitöntä ja riskitöntä elämää.\nEi kastetta ole asetettu pyytämiselle ei vapaalle tahdolle tai lahkoriivattujen päätökselle vaan kristillinen kaste on välttämättömyyden pakkoa jos mielii pelastua helvetin tulelta uskon ja kasteen kautta.\nUudestikastajien ja muiden lahkojen uskonto perustuu ihmisen luottamuksen kohdistamista siihen mitä lahkosaarnaajilta ovat kuulleen ja henki joka pahana ja viekkaana on kääntänyt riivatun pään(en tarkoita asuvaa demoneja jos vaikka...)\nmielistyy monista syistä menemään vaikka avantoon alastomana, varsinkin jos joku oppinut opettaja soittaisi kelloa minkä olemme joskun välitunnilla koulussa kuulleet.\nPyyntö ei riitä anteeksiantamiseen ei sen saamiseen Jumalalta.\nUudestikastettujen pyynnöt ja ratkaisut vapaan tahdon kuuliaisuudessa toteutettu itsevanhurskaus kohdistuu suoraan tämän maailman ruhtinaan pääkonttoriin missä rekisteröidään lahkoidiootit joka sorkka.\nSiitten ne perkeleet keskuudessaan todistelevat muiden idioottien huutaessa aamentaan muka hengen kehottamana.\nMinä olen todistanut uskosta ja miten usko annetaan ihmisille eikä pilkasta ja häpäisyistä ole ollut puutetta.\nOn aika lopettaa, kuitenkin varoitan teitä menemästä uudestikastajien lahkoon.\nSiellä ei ole mitään hyvää vaikka liput heiluvat ja hevosennäköiset miehenpuolikkaat koettavat saada jotain ex immykäistä pihteihinsä vai olisiko se toisinpäin?\nEenokki 12, 11.06.2014\nLakkaa nyt jamankauta syömästä niitä sieniä!\nEikö ole ilo lukea viestejä jotka eivät jätä ketään kylmäksi vaan saa tunteen roihuamaan lahkoja kohtaan. Joiden paikka ei ole suomessa, Raamatun ja Lutherin mukaan.\navauksen tekijä, 11.06.2014\nPerkele soikoon kyllä Eenokki pistää nyt uudestikastajat kuseen\nSuomi 24 ja sen pavlovin koirat ovat taas juosta jolkuttaneet kiihkossa ja vihassaan luotsin toimistoon vaatimaan viestieni poistoa.\nNo viestejäni poistettiin ehkä syy oli se että mielisairaitakin pitää totella etteivät jordaniin hyppää tahko sylissä.\nH-palstalla about 25-45 lukee viestini mutta muilla palstoilla esim. viime aikoina paria viestejäni on luettu toinen yli 700 kertaa toinen suositumpi helluntailaisuutta käsittelevä aihe luettu parin päivän aikana yli 930 kertaa.\nOnko teistä oikein että helluntailaisten palstalla liikkuvat julkisyntiset saavat valittamalla tahtonsa läpi ja meikäläinen asioiden esilletuoja ja Raamatulla tuopmitsevan avaukset poistetaan.\nMieleltään sairaat kuuluvat hoidon alaisuuteen ei palstoille esittelemään hulluuttaan ja elämää synnin ihanuudessa.\nEenokki 12, 17.06.2014\nTulin tuntemaan Isä Jumalan ja hänen Poikansa, Kristuksen Jeesuksen, vasta vuosikymmeniä myöhemmin, joka tapahtui 22.04.1985 erään helluntailaisen opetuksen kautta..\nHelluntaileevi oli kuullut helluntaiopillisia selityksiä ja kolmas sivupersoona heidän keskellään sisäisti opin, Vakuutteli leeville kuinka on tehtävä ratkaisu, se vapaasta tahdosta pitää edetä seuraavalle askelmalle,\nPitää olla kuuliainen lahkoprofeetalle joka helluntailaisena on muhammediakin suurempi.\nSitten leevi teki päätöksen kahden todistajan kuullen nimittäin h-laisen ja sen sivupersoonan.\nKoska lähellä ei ollut mikrofonia johon leeviläinen olisi voinut huutaa kertomalla julkisen tunnustuksen todisti hän käsipelillä pahan tahtonsa ja luonnottomat himonsa irvistäen surkeasti. Ja kun saunassa oli käyty puettiin lakanaan ja leevi painettiin upoksiin ja kun leeviläinen pää nousi pinnalle nousi hän hoippuen vedestä rappusia pitkin ylös huutamalla taas kuinka helluntailaismies oli antanut hänelle uskon.


Elämäni kevät: Pesänrakentajan sairastuvassa\nLaskettu aika on tasan neljän kuukauden päästä. Ihan hullun lyhyt aika! Ei Villen kanssa kumpikaan tajuta että oikeastaan ihan kohta meillä on kaksi lasta. Kohta sitä taas ollaan symbioosissa pikkuruisen ihmisenalun kanssa... Pari-vuotiaan ihmisenalun vaatiessa ja tarvitessa omansa hellyydestä, rakkaudesta, läsnäolosta. Toivon että Naken vauvavuotta paremmin osaisin elää hetkessä muistaa, että kovin katoavaista on aika tuo (ilman onneksi -lisäystä).\nPäätä särkee, on särkenyt aamusta asti. Otin Naken yöllä viereen ja hän makasi aina yhdeksään asti oikean käsivarteni päällä sievänä ja tuhisevana kuumemyttynä. Mulla olisi ollut tänään oma vapaa Naken 11-15 hoitopäivän myötä, mutta pidetäänkin sairastupaa kotona. Mietin, että jos kuume ei nyt tuosta nouse niin voitaisiin kyllä käydä illemmalla vaunulenkillä. Pelkkä ajatuskin koko päivän sisälläolosta saa päätä kivistämään entisestään.\nPesänrakennusvimma on aivan hillitön. Haluan että joka ikinen komeron nurkkakin on siististi järjestyksessä ja joka ikisellä irtomutterillakin on jämpti oma paikkansa. Haaveilen säilytysrasioista, lajitelluista leluista, komerosta josta näkee heti ovellta miitä siellä on.\nPohti ambra kello 13:48\nTunnisteet: koti, raskaus, sairastaminen, vauva\nAnonyymi 2. helmikuuta 2015 klo 19.16\nPikaista paranemista pikku Naksulle! <3 Mäkään en voi tajuta, että teitä on kohta yksi enemmän :D Kerrothan sit heti kun tiedät kumpaa sukupuolta sieltä on tulossa!\nambra 3. helmikuuta 2015 klo 18.42\nNaksu kiittää! Eilen oli jo kuumeeton päivä mut tänään nousi uudestaan, PLAAH!\nJoo kerrotaan sit, kaks vkoa rakenneultraan! Veikataan molemmat poikaa :)\nMarjut 5. helmikuuta 2015 klo 14.55\nIloista ja onnellista loppu odotusta! Vauvako syntyykin jo kesäkuussa? Saat sitten ihanan syntymäpäivälahjan :D\nambra 5. helmikuuta 2015 klo 20.16\nKiitos! Onnea aina tarvitaan :)\n2.7. on laskettu aika. Synttärilahja on mammalomalle jääminen :)\nAnonyymi 5. helmikuuta 2015 klo 21.58\nMiten ootte jakselleet? Onko Nakke jo terve?\nIhan hirveen lyhyt aika tuo neljä kuukautta kyllä: mun piti ihan sormin laskea, että oletkohan nyt varmasti oikeessa. Vaikka etköhän sä tiedä =D.\nambra 5. helmikuuta 2015 klo 22.39\nMoi! :) Ei ole vieläkään terve :( Iltaisin aina nousee kuume. Muuten arki rullaa mukavasti :) Ville on nyt N:n kanssa kotona ja mulla yövuoroja.\nItsesiassa 4kk on äitiyslomaan ja viisi sitten itse rutistukseen. Hullun lähellä kyllä!!\nMarjut 5. helmikuuta 2015 klo 22.05\nOk. Ajattelin vaan, kun olit laittanut, että neljä kuukautta laskettuun aikaan, niin silloin se olisi kesäkuun alussa (koulua on vielä nelisen kuukautta) ;D\nMarjut 6. helmikuuta 2015 klo 7.03\nEli sulla on viisi kuukautta laskettuun aikaan ei neljä. ;D\nambra 6. helmikuuta 2015 klo 8.38\nmusiikkimuistoja ja vapaapäivien juttuja\nAnemia, taaperon ruokailua ja puolisoiden lempeä\nÄiti joka ei halua lapselleen parasta\nPieni puolustuspuhe hoitajille


Mercedes Bentso – Ei koskaan enää – Kulttuuriuutinen\nKirjoitettu 15.7.2017 17.7.2017 julkaissut Kulttuuriuutinen\nInnostun helposti. Olenkin saanut palautetta, että jaksan kuunnella samoja kappaleita useita kertoja, katsoja samoja elokuvia ja lukea samoja kirjoja uudestaan. Läheisistä se voi olla rasittavaa. Jos jokin herättää mielenkiintoni, haluan perehtyä asiaan ja yrittää ymmärtää sitä monesta eri näkökulmasta. Eräänä lauantaina kuulin Radio Helsingistä osan Mercedes Bentso –nimisen artistin haastattelusta ja hänen keväällä 2017 ilmestyneeltä Ei koskaan enää –levyltä biisin Anneli Alderton. Uteliaisuuteni oli herätetty. Levy löytyi Spotifysta ja tutustuminen siihen alkoi suurella innolla.\nEi sensuuria, ei kaunistelua, vaan suoraa puhetta syrjäytyneen maailmasta. Vähättelyä, uhoa, kovuutta, väkivaltaa ja päihteitä. Sanoitukset soljuvat nokkelasti ja julmasti. Ne osuvat kuin miekan sivallukset: terävästi ja viiltävästi. Mercedes Bentsossa on karismaa ja hän tuo omaan musiikkigenreensä piristävän elementin. Musiikillisesti levy on monipuolinen. Taustoina kuuluu niin rap-biitti kuin reggae, pop ja jopa heavy –tyyliä.\nKuvakaapaus Youtubesta. Video: Tampereen seudun ammattiopisto Tredu\nVälillä biisit kuulostavat ristiriitaisilta, kun musiikki on jopa popahtavaa, mutta sanat kuten aiemmin kuvailin. Esimerkiksi AA-kerho on tarina jätetyksi tulemisesta ja sen aiheuttamasta tunteesta omalaatuisessa ympäristössä, lisättynä pop-kertosäkeellä. Kyseinen biisi on Verikoston lisäksi levyn ehdoton suosikkini. Mutta Munaton mies –biisin kertosäkeen toteutus kuulostaa kevyeltä, sellaiselta mitä kuulee radion hittikanavilta. Kuitenkin kyseisen biisi on hyvä vastine rap-musiikin äijäuholle ja naisten esineellistämiselle.\nMusiikki vaikuttaa minuun hyvin voimakkaasti, pääsen helposti sen vaikutuksen alaisuuteen, tunnelmaan. Tämä levyn kuunteleminen on aggressioiden purkamista. Olo on kevyempi ja ilma puhtaampi, kun on liikkunut levyn tunnelmassa. Vaikka en ole kokenut näitä asioita, tai elänyt siinä maailmassa kuten biiseissä, niiden tunnelmaan samaistuminen tekee olon hetken päästä kevyeksi. Joten, kun tarvitsen aggressiivisuuden purkua, kuuntelen tätä levyä. ”Ei koskaan enää” on kuulunut tässä taloudessa kuluneen viikon aikana toistakymmentä kertaa. Ja kyllä tulee vielä kuulumaan.\nKuten aina taiteessa, pidän siitä kun mennään ääripäässä. Kultainen keskitie ei sovi taiteeseen. Tämä ääripää on myös kuva maailmasta, mikä on jollekin totta. Toivon että levy tavoittaa myös niitä ihmisiä. Levy on huuto heidän puolestaan.\nArtikkelikuva: Ei koskaan enää -levyn kansi.\nPosted in ArviotAvainsanat: AA-kerho, Anneli Alderton, Ei koskaan enää, Levyarvio, Mercedes Bentso, Munaton mies, Radio Helsinki, RAP musiikki, Tuutulaulu\nRene Kita, kuka olet?


🚗 Dalaman Lentokenttä Autonvuokraus - Rentalcargroup.com\nHalpa Autonvuokraus Dalaman Lentokenttä\nAutovuokraamot kohteessa Dalaman Lentokenttä\nRentalcargroup.com on yksi suurimmista itsenäisistä online-autonvuokrausliikkeistä, vertaamme autovuokraamon hintoja yli 35 000 paikkakunnalla. Kohteessa Dalaman Lentokenttä on paljon autovuokraamoja, jotka tarjoavat erilaisia autoluokkia kompaktista, taloudellisesta tai katumaastureista, tarjoamme laajan valikoiman vuokra-autoja. Anna siis meidän tehdä haut ja valitse vain itsellesi parhaiten sopiva auto. Se on niin yksinkertaista.\nMatkustusrajoitukset kohteessa Dalaman Lentokenttä\nLähellä Dalaman Lentokenttä\nAutovuokraamoja Dalaman Lentokenttä\nekar Dalaman Lentokenttä\nCarwiz Dalaman Lentokenttä\nEuropcar Dalaman Lentokenttä\nSixt Dalaman Lentokenttä\nCircular Dalaman Lentokenttä\nFirst Car Rental Dalaman Lentokenttä\nDalaman Lentokenttä Tiedot\nSaapumiset / lähdöt Dalaman Airport\nKoodi IATA: DLM\nLentoyhtiöt Dalaman Lentokenttä\nFaktoja autonvuokraus Dalaman Lentokenttä\nViime kuussa, keskimääräinen vuokra-auton pituus Dalaman Lentokenttä oli 8 päivää.\nKeskimääräinen vuokra-auton pituus Dalaman Lentokenttä on 5 päivää.\nKaikkein varattu vuokra-auto tyyppi tällä hetkellä Dalaman Lentokenttä on ECONOMY autot.\nViime vuonna eniten varata vuokra-auton tyyppi Dalaman Lentokenttä oli COMPACT autot.\nKuinka paljon se maksaa vuokrata auton Dalaman Lentokenttä? Viime kuussa, keskimääräinen vuokra-auton hinta oli 220 USD.\nViime vuonna, kuinka paljon se maksaa vuokrata auton Dalaman Lentokenttä? Viime vuonna keskimääräinen vuokra-auton hinta oli 239 USD.\nMikä on nykyinen keskimääräinen päivittäinen hinta vuokrata Dalaman Lentokenttä? Viime kuussa, keskimääräinen vuokra hinta oli 27 DOLLARIA per päivä.\nKuinka paljon se maksaa vuokrata auton Dalaman Lentokenttä viimeksi kuluneiden 12 kuukauden aikana? Viime Vuonna keskimääräinen vuokra hinta oli 49 DOLLARIA per päivä.\nauton vuokraus yritysten saatavilla Dalaman Lentokenttä ovat: ekar, Carwiz, Circular, First Car Rental.\nDalaman Lentokenttä Autonvuokraus arvostelut


Yötyö ei lihota, jos ajoittaa ateriat oikein | Tiede\nYötyö ei lihota, jos ajoittaa ateriat oikein\n7.9.2018 klo 10:56\nYötyö altistaa lihomiselle. Kalifornialaiset tutkijat selvittivät ilmiön mekanismeja hiirillä. Kuva: Kimmo Taskinen\nPäivän kaikki kalorit pitäisi syödä kymmenen tunnin sisällä, kertoo hiiritutkimus.\nYötyön katsotaan lihottavan, koska se laittaa ihmisen sisäisen kellon sekaisin ja ihminen syö yötä päivää.\nUuden Cell Metabolism -lehdessä julkaistun tutkimuksen mukaan yötyön terveyshaitat voisi ehkä selättää sillä, että syö kaikki päivän kalorinsa kymmenen tunnin sisällä.\n”Monet meistä ottavat heti herättyään kahvikupin, ja päivä päättyy 14–15 tuntia myöhemmin yöpalaan”, sanoo tutkimuksen päävastuullinen kirjoittaja professori Satchidananda Panda tiedotteessa.\n”Mutta ruoansaannin rajoittaminen kymmenen tunnin sisään ja lopun ajan paastoaminen voi olla parempi terveydelle, riippumatta siitä, mikä on ihmisen biologinen kello”, hän jatkaa.\nNäin homma toimi ainakin hiirillä. Panda ja kumppanit tutkivat hiiriä, joiden elimistöllä ei ollut lainkaan sisäistä biologista kelloa. Tämä viittaa siihen, että lihominen ei liity ainakaan täysin sisäisen rytmin sotkeentumiseen.\nBiologinen kello määrää, että jokainen solu nisäkkäiden elimistössä toimii noin 24 tunnin rytmissä eli vuorokausirytmissä. Tämä rytmi sanelee, kuinka perimän eri geenit aktivoituvat eri aikoihin.\n”Kontrolloimalla eläinten ruoka- ja paastosysteemiä voimme käytännössä ohittaa sisäisen kellon vaikutukset”, sanoo yksi tutkijoista Amandine Chaix tiedotteessa.\nKalifornialaistutkijat aikovat tutkia asiaa myös suoraan ihmisillä.\nklo 16:05 | 8.9.2018\nTel Avivin yliopistossa on löydetty pätevä ja helppo laihdutuskeino\nMyös kalorien keskittäminen aamupalaan on ilmeisesti hyödyllistä\nklo 7:10 | 8.9.2018\nKyllä yöllä syöminen työstä käy. Päivällä syöminen ei niinkään.


Kokoomuksen puheenjohtaja Petteri Orpo arvosteli Ylen Ykkösaamussa hallituksen suunnitelmaa hoitajamitoituksesta. Hänen mukaansa sen toteutus jää käytännössä seuraavan hallituksen hoidettavaksi.\n"Hallitus ei ole varannut tähän rahaa, hoitajia ei ole. Meillä eläköityy 10 000 hoitajaa näiden neljän vuoden aikana. Tämä on tyhjä kirjaus."\nOrpo pitää kirjausta huijaamisena.\n"He ovat sanoneet, että hoitajamitoitus tulee, että se on muutaman tunnin homma. Nyt se kirjataan tulemaan voimaan kaksi viikkoa ennen seuraavia vaaleja, eli käytännössä seuraava hallitus joutuu tämän hoitamaan."\nSosiaali- ja terveysministeriön (STM) valmistelemassa lakiluonnoksessa ehdotetaan, että iäkkäiden ihmisten ympärivuorokautisen hoivan sitova hoitajamitoitus tulisi voimaan elokuussa 2020.\nKaavaillun 0,7:n mitoituksen voisi alittaa siirtymäaikana, joka kestäisi huhtikuuhun 2023. Siirtymäaikana mitoituksen pitäisi olla vähintään 0,5 työntekijää asiakasta kohden.\n"Jos tulee mitoitus pelkästään ympärivuorokautiseen laitoshoitoon, on erittäin suuri vaara, että hoitajat ovat pois kotipalvelusta tai vammaisten palvelusta. Siksi se kokonaisuus on niin tärkeä."\nPääministeripuolue SDP:ssä Orpon kommentit saivat närkästyneen vastaanoton. Puolueen kansanedustajat Kristiina Salonen ja Kim Berg arvostelivat kokoomuksen omaa kantaa hoitajamitoitukseen.\n"Vanhustenhoidon kriisi osoitti kaikille, että pelkkä suositus ei riitä, vaan mitoitus on kirjattava lakiin ja kaikkien on sitä noudatettava. Kokoomuksen ratkaisuehdotukset jäävät edelleen yhtä hämäräksi kuin keväälläkin, mutta selväksi tulee se, että mitoitusta he eivät halua millään nostaa", Salonen sanoi tiedotteessaan.\nHänen mielestään huijauksena voi pitää pikemminkin sitä, että ollaan huolissaan hoitajamäärästä.\nBergin mukaan Orpon kommentit arvostelevat myös hoitoalan ammattilaisia, jotka olivat mukana tekemässä esitystä hoitajamitoituksesta.\n"Hallitus on vihdoin laittamassa asioita kuntoon ja silti Orpon ontto kritiikki jatkuu. Kokoomuksen ja Orpon pitäisi esitellä oma ratkaisuehdotuksensa, jos hoitajien määrän lisääminen ei heille käy", Berg vaati tiedotteessa.\nJuttua täydennetty 6.10. klo 11.40: Lisätty SDP:n kommentit aiheeseen.\nAiheet Petteri Orpo hoitajamitoitus


Antti Holma: Kaikki elämästä(ni) | Tuijata. Kulttuuripohdintoja\n← Anni Kytömäki: Margarita\n15 syyskuun, 2020 · 6:20 am\nKeväällä kuuntelin Antti Holman äänipakinoita oopperasta. Naureskelin. Nautin siitä, miten henkilökohtainen, aihe, tieto ja sananasettelunäppäryys muodostavat omaperäisen kokonaisuuden. Olen huvittunut myös Holman neuvonta-podcastista ja YouTube-videoista.\nEli fanitan juuri sitä helppoheikkistä mediapellehahmoa, jota kirjan Kaikki elämästä(ni) (Otava 2020) ”Antti Holma” vihaa. Kirja luokitellaan romaaniksi ja elämäkerraksi. Olen väsynyt autofiktiosta vääntämiseen, joten olkoot minun puolesta totta tai ei, vaikka moni juttu voi tuntua mediasta ennestään tutulta tai avoimelta tilitykseltä. Menkööt samaan syssyyn vielä kirjan muuntautumiskykyiset henkilöt Saatana ja Jumalakin. Mutta autofiktiostakin kirjassa heitellään:\n”Otto kertoi viime viikolla osallistuneensa kirjallisuustapahtumaan pienkustantamon markkinoinnissa työskentelevän hoitonsa kanssa ja järkyttyneensä siitä, että paneelissa oli ollut kaksi vastajulkaissutta YouTube-tähteä ja joku hänelle tuntematon nuorisoidoli puhumassa autofiktiosta, vaikkei yksikään heistä edes tiennyt, mitä termi sisältää tai voi sisältää.”\nHolman kirjassa vilisee lapsuuden, nuoruuden ja aikuisuuden kokemuksia, ystäviä, seksikumppaneita ja työasioita. Se kertoo kirjoittajan tekstintuottamiskammosta, urapettymyksestä, pakoilukeinoista ja pitkälti alamailla haahuilevista mielialoista. Erilaiset pelot ja häpeät painavat, eikä itseironia eikä komiikantaju peitä haurautta. Kirjassa vuorottelevat herkkyys, hulvattomuus ja tympeys. Kyynisyyttä huokuva henki kirjan loppua lukuunottamatta kertoo joko kertojan masennuksesta tai muusta. Roisius on välillä itsetarkoituksellista, ja kerronnan poukkoileva hapuilevuus joko harkittu tehokeino tai muuten kertojan sisäisen kaaoksen aito kuva. Joka tapauksessa: Holman katse itseensä ja ympärilleen on pitkälti armoton.\nKirjassa on kaari, harkittu rakenne, mutta monet luvut toimivat myös pakinanomaisesti. Äänikirjaksi se myös sopii, koska kirjailija lukee tekstiään paisuttelematta mutta sopivasti sävyttäen. Ja itse asiassa kirjassa on sellaista, mihin kertoja on tähdännyt, mutta minkä hän omista teksteistään kieltää ja myöntää:\n”Kirjoitan, että hänellä on uskomaton taito olla banaali ja ylevä yhtä aikaa ja että olen tavoitellut jotakin vastaavaa aina, mutta jäänyt jumiin alatyyliin ja keskeneräisiin ajatuksiin.”\nAlkupuoli naurattaa niin, että kuuntelu ulkoilun aikana saattaa näyttää ulkopuolisesta siltä, että tasapainoton henkilö siinä hörähtelee häiriintyneesti. Kirja kipeytyy ja vakavoituu loppua kohti, joten loppupuolen rakkauskirjetyyli lämmittää. Muikeasti loppuratkaisu paljastaa kertojan homohäpeän alkujuuret, mikä samalla perustelee paljon muutakin: Holman totuuksiin sotkeutuu vilkas mielikuvitus. Se on kirjan voima vetävän verbaliikan ohella. Ja lempeä lopetus.\näänikirjana 8 t 23 minuuttia, lukijana Antti Holma.\nKuuntelin BookBeatissa. Sain myös kirjan kustantajalta.


Lucky Luke Uudet Seikkailut 11 - Luvattu maa | Sarjakuvien Erikoisliike Kulku-Katin Poika\n70-vuotias sarjakuvasankari Lucky Luke sai juhlavuotensa kunniaksi tekijätiimiinsä uutta verta, sillä tuoreimman pitkän seikkailun käsikirjoituksesta vastaa nimimerkillä Jul operoiva Julien Berjeaut. Kuvittajana jatkaa vanha tuttu Achdé. Luvattu maa vie sankarinsa seikkailulle halki Yhdysvaltojen, kun Luke saa tehtäväkseen johdattaa juutalaisen perheen St. Louisista Villiin länteen. Matka on pitkä, eikä lystikkäiltä kommelluksilta vältytä. Perinteiseen tapaan mukana on mainio kavalkadi historiallisia merkkihenkilöitä lukijan bongattavaksi.


Traileri: Kehuttu tarinapeli Where the Water Tastes Like Wine kääntyy konsoleille kuun lopussa - Muropaketti.com\nTraileri: Kehuttu tarinapeli Where the Water Tastes Like Wine kääntyy konsoleille kuun lopussa\n12.11.2019 10:32 | Muropaketin toimitus\nStingin tähdittämä indiepeli Where the Water Tastes Like Wine saapuu konsoleille uuden trailerin saattelemana.\nDim Bulb Gamesin maalauksellinen tarinapeli Where the Water Tastes Like Wine herätti huomiota ilmestyessään PC:lle vuoden 2018 alussa, ja nyt se saapuu viimeinkin myös konsoleille. GameSpotin mukaan näyttävä peli kääntyy PlayStation 4:lle, Xbox Onelle ja Nintendo Switchille 29. marraskuuta.\nKunnianhimoinen Where the Water Tastes Like Wine sijoittuu 1930-luvun Yhdysvaltoihin, jossa pelaaja kiertää vaihtamassa kertomuksia muiden pelihahmojen kanssa. Peli sisältää kaikkiaan 16 hahmoa, jotka kaikki ovat eri kirjoittajien käsialaa.\nAlta näet Where the Water Tastes Like Winen uuden trailerin.\nHuhu: Kehuttu seikkailupeli A Plague Tale saamassa jatkoa? Alkuperäinen parhaillaan tarjouksessa\nFive Nights at Freddy’s -kauhupeli kääntyi räiskinnäksi, mutta ainakin tarkoitus hyvä\nPlayStation Storen viikon uutuudet: kauhua, esihistoriallinen selviytymispeli ja seikkailu kuolemanjälkeisessä\nWonder Woman 1984:n traileri on nyt julkaistu – Gal Gadotin supersankari palaa elokuvateattereihin kesällä 2020