Infowarsin Alex Jonesin mitta täyttynyt lopullisesti QAnon -liikkeeseen [Video] - Uusi MV-LehtiUusi MV-Lehti\nJulkaistu 11.01.2021 13:37, 4759 lukukertaa\nPatrioottisen median keulahahmo, Alex Jones, on pitänyt etäisyyttä QAnon liikkeeseen ja sen kannattajiin, mutta 6.1.2021 tappio Washingtonissa on saanut hänet tekemään täyden irtisanoutumisen liikkeestä, jonka uskomukset ovat jääneet toteutumatta.\nQAnoniin uskoneet ovat vannoneet ”kaikkivaltiaan” hallitsevan tapahtumia Yhdysvalloissa – odottaen ja uskoen voittoon ”Deep Statesta” Trumpin johdolla. Infowarsin Alex Jones, ja myös UMV-Lehden päätoimittaja Janus Putkonen, ovat pitäneet etäisyyttä – miksi?\nSeurauksena viime keskiviikkona nähdyssä kansallismielisen liikkeen tappiosta ja globalistien kaappaamasta ylivallasta Washingtonissa nimittämällä vaalipetoksin Joe Bidenin presidentiksi, kansallismielisen Infowars-median johtaja ja juontaja Alex Jones, joka teki medioineen kaikkensa patrioottien kansanliikkeen vahvistamiseksi presidentti Trumpin puolesta myös kentällä, on tuominnut QAnonin – kannattajineen.\nJoidenkin kansallismielisten piirien suosiman QAnon -salaliittoteorian mukaan Yhdysvaltoja hallitsee saatanallinen varjohallitus. QAnon-liikkeen mukaan presidentti Donald Trump on erittäin arvokas johtaja taistelussa tätä pimeää voimaa vastaan, tehden hänestä ”messiaanisen” henkilön.\nInfowarsin lähetyksessä Jones katkaisi QAnon-liikkeeseen sidoksissa olevan vieraan ulos ja kutsui heitä ”täydeksi paskaksi” ja ”valehtelijoiksi”, jonka jälkeen hän puhui suunsa puhtaaksi parin vuoden ajan voimistuneesta liikkeestä.\n”Koska saakelin asia teidän ihmisten suusta ei toteudu. Ja se on aina ”oi, on energiaa” tai ”oi, nyt olemme valmiita Trumpin kanssa”, Jones päivitteli hermostuneesti. ”Sanoitte, että hän oli messias! Sanoitte, että hän oli voittamaton! Sanoitte, että kaikki oli ohi. Että he menivät Gitmoon. Ja nyt hän on osa suurempaa Q:n asiaa…”\n”En kärsi Q-ihmisistä tämän jälkeen”, Jones jatkoi osoittamalla suoraan kameraan. ”Tiesin, mitä olitte ensimmäisenä päivänä, tiedän, mitä olette nyt, ja olen kyllästynyt siihen!”\nAlex Jonesin irtiotto QAnon -liikkeestä ei yllätä minua, eikä hän olekaan ollut Q-kannattaja. Enkä myöskään minä ole ollut, ettekä tämän vuoksi ole myöskään löytäneet, anti-globalistisen taistelun solidaarisuuden osoitusten lisäksi, mitään varsinaista Q-materiaalia UMV-Lehdestä.\nOlen julkisesti esittänyt epäilyni, että kyseessä on päinvastoin kansallismielisen kentän globalististen vastavoimien luoma ja ylläpitämä psykologinen disinformaation operaatio leimatakseen vastustajansa. Olen pitänyt tätä skenaariota todennäköisimpänä, ja valtamedia on antanut sittemmin valtavasti palstatilaa sekä lähetysaikaa Q-liikkeen leimaamiseen.\nLyhyesti todettakoon, että kun kuulin ensimmäisen kerran QAnonista vuosia sitten, kysyin: ”Kuka on QAnon?” Siihen en ole tänä päivänäkään saanut vastausta, joten en siihen ole voinut luottaa saati uskoa. Ajankohtainen kysymys kuuluu tänään, kun kansallismielinen liike on kokenut karvaan tappion Yhdysvalloissa: ”Mikä oli QAnon?”\nSiihen minulla on ollut perusteltu teoriani jo ensihetkestä lähtien, joka perustuu jo 2000-luvun alkupuolella tekemiini tutkimuksiin disinformaatiosta ja erityisesti siihen liittyvästä eräästä CIA-projektista, jonka julkinen osuus on kulkenut nimellä ”Sorcha Faal”. Kyseessä oli tuolloin varsin varhainen ”mediatekele”, mutta juuri siksi opettavaisen paljastava niin toimintamuodoiltaan kuin tavoitteiltaan.\nPerustuen aiemmin oppimaani, olen varoitellut ystäviäni Q-uskomusten vaaroista, koska ”toivo” ja ”usko” ovat erittäin huonoja isäntiä kaikkine odotuksineen kamppaillessa konkreettisia fyysisiä uhkia vastaan, mutta enemmän kuin omia mielipiteitäni, kunnioitan kuitenkin sanan-, mielen- ja uskonvapautta. Uskokoon kuka mihin haluaa, vaikka QAnoniin tai Sorcha Faaliin.\nTulen antamaan puheenvuoron asiassa huomenna tiistaina lähetettävässä Verkkostudio LIVE -viikkolähetyksessä, jossa perustelen kantojani ja olen valmis avoimeen keskusteluun. Mutta Q-kannattajia ja siihen uskovia en tuomitse , koska käy mitä hyvänsä, meidän on vaan otettava opiksi, yhdessä.\nJa tietenkin hyväksyn senkin vaihtoehdon, että olen ollut ja olen edelleen väärässä, jota varmasti myös toivon, mutta aivan kuten Jones viittaa, Washingtonin katastrofin jälkeen on selvää, ettei kukaan tai mikään suojellut Trumpia eikä patrioottien kansanliikettä kohtalokkaalta strategiselta tappiolta globalistien vallankaappausta vastaan.\n”Joidenkin kansallismielisten piirien suosiman QAnon -salaliittoteorian mukaan Yhdysvaltoja hallitsee saatanallinen varjohallitus.”\nJaa’a, siihen ”anoneiden” varsinaiseen suunnitelmaan, jossa Trump on keskiössä, en ole uskonut, mutta jos tuolla varjohallituksella tarkoitetaan deep statea niin siitä luin/kuulin ensimmäistä kertaa noin 25v. sitten, kun itse Qanonista suunnilleen vuosi, pari sitten.\nItseäkin häiritsee se anoneiden deep staten rajaaminen Demokraattiseen puolueeseen, vaikka se tällä hetkellä näyttääkin vahvimmalta ehdokkaalta, mutta näitä NWO henkisiä löytyy kummastakin puolueesta, kuten nämä vaalitapahtumatkin on osoittanut.\nEi se kummempaa ole, kuin mitä nähdään Suomessakin eli ei kaikkien tarvitse olla mukana varjohallituksessa, vain avainpaikoilla olevat ja usein meille tavallisille ihmisille näkymättömät henkilöt.\nUSA:sta tulee ensimmäisenä mieleen 9/11 tapahtumien keskiössä olleita, W. Bushin ollessa keulakuvana, puolustusministeri Donald Rumsfeld ja varapressa Dick Cheney, jotka hoiti hyökkäys suunnitelmat (sotateollisuus) ja jakoi jälleenrakennus urakoita omille, sekä sidosryhmien yrityksille.\nMyös Trumpinkin hallinnossa pyörähtänyt John Bolton on vahva ehdokas ”syvään päähän”.\nEsimerkkinä Suomesta voisi olla vaikka sisäministeriön kansliapääliköksi poliittisesti nimitetty\nKirsi Pimiä ja siihen toinen poliittinen nimitys eli Raija Toiviainen.\nNämä, kun pääsi vauhtiin niin johan alkoi syytteitä ropisemaan, jotain Päivi Räsästä taidetaan syyttää jo viidestä raamatun tekstin lainauksesta, poliisinkin eri näkemyksestä huolimatta.\nVaikea sitten määritellä, onko kyse ”syvävaltion” touhuista vai tästä menossa olevasta commyjen vallankumous intoisesta syyttelyn halusta ja onko ne sama asia? ??


Lumiturmakoneen kuljettaja pääsi vapaaksi – rattijuopumusepäily selviää viikkojen päästä - Kaupunki | HS.fi\nLumitöissä olleen turmatraktorin kuljettaja on vapautunut poliisikuulusteluiden jälkeen. Verikoe paljastaa viikkojen päästä mahdollisen rattijuopumuksen osuuden kuusivuotiaan pojan kuolemaan.\n6 -vuotias poika jäi Helsingin Maksaruohonpolulla peruuttavan lumenkorjaustraktorin alle sunnuntaina. Rivitalo-alueen ahtaalla piha-alueella traktori seisoi iltapäivällä poliisin teknisen tutkinnan takia vielä paikoillaan. (KUVA: Leif Rosas/redstar)\nJulkaistu: 12.1.2015 16:17 , Päivitetty: 12.1.2015 16:34\nTurmatraktorin kuljettaja on vapautunut poliisin kuulustelujen jälkeen. Kuljettaja ajoi sunnuntaina puoliltapäivin kuusivuotiaan pojan yli Helsingin Itäkeskuksessa. Poika kuoli lumitöissä peruuttaneen traktorin törmättyä häneen rivitalon piha-alueella.


Esitelmä- ja kilpailukutsu Liikuntatieteen päiville 2017 | Liikuntatieteellinen Seura\nEtusivu » Ajassa » Ajankohtaista » Esitelmä- ja kilpailukutsu Liikuntatieteen päiville 2017\nEsitelmä- ja kilpailukutsu Liikuntatieteen päiville 2017\nLiikuntatieteen päivät 2017 järjestetään Liikuntatieteellisessä tiedekunnassa Jyväskylässä 30.8.–1.9.2017. Kutsumme päiville kaikki liikuntatieteen tekijät esittelemään tutkimusta ja alle 35-vuotiaat osallistumaan tutkimuskilpailuun.\nKutsumme kaikki liikuntatieteen tekijät esittelemään tutkimusta Liikuntatieteen päiville 2017 Jyväskylään. Päiville on varattu oma osio tutkijoille, opettajille, kehittäjille ja opiskelijoille liikuntatieteellisen tutkimus- ja kehittämistyön esittelyyn. Esittelemään voi tulla 1.1.2016 jälkeen julkaistun tai toistaiseksi julkaisemattoman liikuntatieteeseen liittyvän alkuperäistutkimuksen. Työt esitellään e-posterisessioissa, jotka ovat ohjelmassa 31.8 ja 1.9.2017.\nKutsumme myös kaikki alle 35-vuotiaat liikuntatieteen tekijät osallistumaan tutkimuskilpailuun 1.1.2016 jälkeen julkaistulla tai toistaiseksi julkaisemattomalla liikuntatieteeseen liittyvällä alkuperäistutkimuksella. Tutkimuskilpailun tulokset esitellään Liikuntatieteen päivillä e-posterisessioissa. Parhaat työt palkitaan stipendeillä.\nPyydämme lähettämään työn abstraktin 26.5.2017 mennessä. Abstraktiin sisältyy työn tausta, käytetyt menetelmät, keskeiset tulokset ja johtopäätökset. Abstraktit arvioidaan ohjelmatoimikunnassa. Esitettäväksi hyväksytyt työt sijoitetaan e-posterisessioihin. Abstraktit julkaistaan päivien aikana ilmestyvässä Liikunta & Tiede-lehden numerossa sekä Liikuntatieteellisen Seuran (LTS) verkkosivuilla päivien materiaaleissa.\nEsitettävä työ voi koostua:\nTutkimustulosten esittelyn ohella on tärkeää välittää tietoa kyseisen tutkimuksen tulosten sovellettavuudesta käytäntöön.\nTutkimusalueet ovat: biomekaniikka, erityisliikunta, fysioterapia, gerontologia ja kansanterveys, liikuntafysiologia, liikuntalääketiede, liikuntapedagogiikka, liikuntapsykologia, liikuntasosiologia, liikuntasuunnittelu ja -hallinto, terveyden edistäminen ja terveyskasvatus, toimintaterapia, urheiluhistoria sekä valmennus- ja testausoppi.\nTarkemmat ohjeet osallistumisesta luettavissa täältä.\nsaku.rikala(a)lts.fi tai puh. 010 778 6605\nLiikuntatieteen päivien 2017 esitelmä- ja kilpailukutsu (application/pdf - 301.23 Kt)


2 Käyttöohje uomi Onnittelut Leica ITO 3a: n hankkimisen johdosta. Lue turvaohjeet ja käyttöohje huolellisesti ennen tuotteen käyttöä. Laitteen vastuuhenkilön tulee varmistaa, että kaikki käyttäjät tuntevat nämä ohjeet ja noudattavat niitä. isältö Turvaohjeet...1 Käynnistys...5 Valikkotoiminnot...8 Käyttö...10 Mittaus...11 Toiminnot...12 Liite...18 Turvaohjeet Käytetyt symbolit Turvaohjeissa käytetyillä symboleilla on seuraava merkitys: VAITU: Käyttövaara tai asiaton käyttö, joka voi aiheuttaa vakavia henkilövahinkoja tai kuoleman. UOMIO: Käyttövaara tai asiaton käyttö, joka voi aiheuttaa vain vähäisiä henkilövahinkoja, mutta huomattavia vahinkoja esineille, omaisuudelle tai ympäristölle. Käyttöinformaatiota, joka ohjaa käyttäjää tuotteen teknisesti oikeaan ja tehokkaaseen käyttöön. Laitteen käyttö allittu käyttö etäisyyksien mittaus Laskentatoiminnot, esim. pinta-alojen ja tilavuuksien laskenta Mittauskallistukset 1 Turvaohjeet E K LO RU K ET\n3 E K LO RU K ET Kielletyt käyttötavat Laitteen käyttö tuntematta käyttöohjeita Käyttö muissa kuin sallituissa toimintaolosuhteissa Turvajärjestelmien poistaminen sekä ohje- ja varoitustarrojen irrottaminen Laitteen avaaminen työkaluja (ruuviavainta ym.) käyttäen, mikäli sitä ei nimenomaisesti tiettyjä tapauksia varten ole sallittu Muutosten teko laitteeseen Väärinkäytetyn laitteen käyttö Muiden valmistajien tarvikkeiden käyttäminen ilman Leica Geosystemsin suostumusta. uolimaton ja vastuuton käyttö rakennustelineillä, tikkailla, käyvien koneiden lähellä, suojaamattomien koneiden ja niiden osien lähellä Tähtääminen suoraan aurinkoon Tahallinen muiden ihmisten häikäisy, myös hämärässä Riittämätön mittauspaikan suojaus (esim. suoritettaessa mittauksia kaduilla, rakennustyömailla jne.) Käytön rajoitukset Turvaohjeet Katso lisätietoja luvusta "Tekniset tiedot". Leica ITO on suunniteltu käytettäväksi alueilla, joilla on pysyvää ihmisasutusta. Älä käytä tuotetta rajähdysvaara-alueilla tai muutoin vaarallisissa ympäristöissä. 2 Vastuualueet Alkuperäisen tuotteen valmistajan Leica Geosystems AG, C-9435 eerbrugg (lyhyesti Leica Geosystems):in vastuualueet: Leica Geosystems on vastuussa tuotteen toimittamisesta turvallisessa, täydessä toimintakunnossa käyttöohjeineen ja alkuperäisine tarvikkeineen. (muut kieliversiot ovat saatavilla osoitteessa Vastuu tarvikkeista, jotka ovat muiden kuin Leican valmistamia: Vastuu Leica ITO :n kanssa käytettävien, muiden kuin Leican valmistamien tarvikkeiden käyttöturvan kehittelystä, toteuttamisesta sekä ohjeistuksesta kuuluu kyseisten tarvikkeiden valmistajille. e vastaavat myös käyttöturvallisuuden soveltuvuudesta Leica Geosystemsin tuotteiden yhteydessä. Laitteen vastuuhenkilön vastuu: VAITU: Laitteen vastuuhenkilön tulee varmistua, että tuotetta käytetään ohjeiden mukaisesti. än vastaa käyttöhenkilöstön kouluttamisesta ja tuotteen käyttöturvallisuudesta. Laitteen vastuuhenkilön velvollisuudet: Ymmärtää laitteen turva- ja käyttöohjeet. Tuntee voimassa olevat paikalliset onnettomuuksien ennaltaehkäisyä koskevat säännöt. Ilmoittaa Leica Geosystemsille heti, jos laite tulee vaaralliseksi käyttää.\n4 Käyttöön liittyvät vaaratekijät UOMIO: Tarkkaile mittaustulosten oikeellisuutta, jos laite on vioittunut, se on pudonnut, sitä on käytetty väärin tai sitä on muuteltu. Varotoimenpiteet: uorita säännöllisesti koemittauksia. Erikoisesti sen jälkeen kun laitetta on käytetty normaalista poikkeavasti sekä ennen tärkeitä mittauksia ja myös niiden jälkeen. Varmista, että Leica ITO :n optiikka pysyy puhtaana, ja että laitteen kantaosa on vahingoittumaton. UOMIO: Käytettäessä laitteita etäisyysmittaukseen tai liikkuvien kohteiden aseman määrittelyyn (esim. nosturien, rakennuskoneiden, laiturien,...) äkkiarvaamattomat tapahtumat voivat aiheuttaa virhemittauksia. Varotoimenpiteet: Käytä tätä laitetta vain mittausanturina eikä ohjauslaitteena. Järjestelmäsi on varustettava ja sitä on käytettävä niin, että se on virhemittauksen, tuotteen häiriön tai virransyötön katkeamisen yhteydessä varmistettu sopivalla turvalaitteistolla (esim. turvarajakatkaisin), että mitään vahinkoa ei voi muodostua. VAITU: Tyhjiä paristoja ei saa hävittää talousjätteen mukana. uolehdi ympäristöstä ja toimita ne keräys- pisteisiin, jotka on järjestetty kansallisten ja paikallisten säädösten mukaisesti. Tuotetta ei saa hävittää talousjätteen mukana. Tuote on hävitettävä tarkoituksenmukaisesti maassasi voimassa olevien kansallisten säädösten mukaisesti. Estä aina valtuuttamattoman henkilöstön tuotteeseen käsiksi pääsy. Tuotteen tarkan käsittelyn ja jätehallinnan tiedot voidaan ladata Leica Geosystems:in kotisivulta osoitteessa tai saada ne Leica Geosystems:in jälleenmyyjältä. ähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC) "ähkömagneettisella yhteensopivuudella" tarkoitamme, että tuote pystyy toimimaan moitteettomasti olosuhteissa, joissa esiintyy sähkömagneettista säteilyä ja sähköstaattisia varauksia, aiheuttamatta sähkömagneettista häiriötä muille laitteille. VAITU: Leica ITO noudattaa kaikkein tiukimpia asiaan kuuluvia standardeja ja asetuksia.tästä huolimatta sitä mahdollisuutta, että se aiheuttaisi häiriöitä muissa laitteissa, ei voida kokonaan sulkea pois. UOMIO: Älä yritä korjata sitä itse. Ota yhteys jälleenmyyjään, jos laite rikkoutuu. 3 Turvaohjeet E K LO RU K ET\n5 E K LO RU K ET Laserluokitus isäänrakennettu etäisyysmittari Leica ITO tuottaa näkyvän lasersäteen, joka tulee esiin laitteen etuosasta. Laite on 2.- luokan lasertuote seuraavien määritysten perusteella: IEC : 2007 "Lasertuotteiden säteilyturvallisuus" Laserluokan 2 tuotteet: Älä katso suoraan lasersäteeseen äläkä suuntaa sitä tarpeettomasti kohti muita ihmisiä. Luontainen silmänräpäytysrefleksi suojaa silmiä normaalisti. VAITU: uora katsominen säteeseen optisilla apuvälineillä (kuten esim. kiikarit, kaukoputket) voi olla vaarallista. Varotoimenpiteet: Älä katso säteeseen optisilla apuvälineillä. Turvaohjeet 4 UOMIO: Lasersäteeseen katsominen voi olla vaarallista silmille. Varotoimenpiteet: Älä katso lasersäteeseen. uolehdi, että lasersäde kulkee silmänkorkeuden ylä- tai alapuolella. (erityisesti kiinteissä laitteistoissa, koneissa tms.)\n6 Merkinnät Tuotetarran paikka Lasersäteilyä Älä katso lasersäteeseen Laserluokka 2. hyv. IEC :2007 Enimmäissäteilyteho: <1mW Aallonpituusalue: nm äteen hajonta: 0.16 x 0.6 mrad Pulssin kesto: 1 x 10-9 s Käynnistys Paristojen asettaminen/ vaihtaminen 1 Poista paristolokeron kansi ja kiinnitä käsihihna. 2 Laita paristot paikalleen ja kiinnitä huomiota oikeaan napaisuuteen. 3 ulje paristolokero uudelleen. Vaihda paristot, kun -symboli vilkkuu jatkuvasti näytössä. Käytä vain alkaliparistoja tai ladattavia akkuja. Poista paristot syöpymisvaaran välttämiseksi, jos laite on pitkään käyttämättä. 5 Käynnistys E K LO RU K ET\n7 E Mittatason muuttaminen (monikäyttöinen pääkappale) äppäimistö K LO Laite voidaan sovittaa seuraavia mittaustilanteita varten: RU K ET Reunalta mittaamista varten avaa kohdistustuki, kunnes se lukittuu paikalleen. urkasta mittaamista varten avaa kohdistustuki, kunnes se lukittuu paikalleen ja työnnä sitten kohdistustukea kevyesti oikealle, kunnes se avautuu kokonaan. isäänrakennettu anturi havaitsee automaattisesti kohdistustuen suunnan ja säätää laitteen nollapisteen sen mukaisesti. 1 O / IT (päällä/mittaus)-painike 2 Vaakasuoran etäisyyden painike 3 Plus (+) -painike 4 Miinus (-) -painike 5 Ala / tilavuus -painike 6 Epäsuora mittaus (Pythagoras) -painike 7 Mittataso-painike 8 Toimintopainike 9 Ajastinpainike 10 Tallennuspainike 11 Valikko/yhtä kuin -painike 12 Tyhjennä/pois päältä -painike Käynnistys 6\n8 äyttö ,16 7,8, Laser aktiivinen 2 Mittataso (etu) 3 Mittataso (taka) 4 Viite (kulmapysäytys) 5 Mittaaminen kolmijalalla 6 Paaluttamistoiminto 7 Yksinkertainen Pythagoraan mittaus 8 Kaksinkertainen Pythagoraan mittaus 9 Kaksinkertainen (osittainen korkeus) mittaus 10 Tallenna vakioarvo, Kutsu vakioarvo 11 istoriamuisti, Kutsu arvoja 12 Vesivaaka (numeerinen) , Pariston tila 14 Ala / Tilavuus 15 Kallistus 16 Vaakatasoinen etäisyyden mittaus käyttäen kallistusta 17 Kolmion alue 18 Ajastin 19 Valikko 20 Ympyrän kehä 21 einän ala 22 Katon ala 23 Väliviiva 1 24 Väliviiva 2 25 Väliviiva 3 26 Yhteenvetoviiva 27 Tiedot 28 Vesivaaka 29 Kallistuskulma 30 Etäisyys mitattu 31 Epäsuora korkeus 32 Yksityiskohtien näyttö 7 Käynnistys E K LO RU K ET\n9 E K LO RU K ET Valikkotoiminnot Asetukset Valikon avulla asetuksia voi muuttaa ja tallentaa pysyvästi. Virran katkaisun tai paristojen vaihdon jälkeen asetukset ovat tallessa. avigointi valikossa Valikossa voidaan tehdä asetuksia käyttäjätasolla. Laite voidaan konfiguroida vastaamaan erityisesti sinun vaatimuksiasi. Yleiskuvaus -painike (painettu pitkään) - Olet :ssa, asetetut yksiköt ja ensimmäinen valikkonimike "Yksikkö" näytetään. -painike (lyhyesti painettuna) selaa kaikki valikon kohdat EXIT - tai -painike tekee muutoksia valikon kohtiin. -painike (lyhyesti painettuna) tuo esiin valikon seuraavan kohdan. -painikkeen painaminen pitkään valikossa vahvistaa alivalikon kohtiin tehdyt uudet asetukset. Painamalla -painiketta pidempään valikossa voit lopettaa asetustoiminnon tallentamatta Valikkotoiminnot 8\n10 Etäisyysmittausten yksikön asettaminen euraavat yksiköt voidaan asettaa: Etäisyys Ala Tilavuus m m² m³ m m² m³ m m² m³ ft 0.00 ft² 0.00 ft³ 5. 0'00'' 1 / ft² 0,00 ft³ in 0.00 ft² 0.00 ft³ / 32 in 0.00 ft² 0.00 ft³ Kallistusmittausten yksikön asettaminen euraavat yksiköt voidaan asettaa kallistusmittauksia varten: Yksiköt kallistumaa varten 1. +/ % Mittaaminen kolmijalan avulla ( ) Mitttason täytyy olla oikein säädetty, jotta saadaan virheettömiä mittauksia kolmijalan avulla. Tehdäksesi tämän valitse O tässä valikkokohdassa. Voit kytkeä kolmijalan viitteen päälle tai pois. Asetus näkyy näytöllä. Piippaus ( ) Voit kytkeä piippauksen päälle tai pois. Taso tilakentässä ( ) Taso ( ) tilakentässä voidaan kytkeä päälle tai pois. äytön valaistus ( ) äytön valaistus voidaan kääntää päälle tai pois. ollaus - laitteen palauttaminen tehdasasetuksiin ( ) Laitteessa on REET-toiminto. Kun valitset valikkotoiminnon REET ja vahvistat, laite palautuu tehdasasetuksiin. ollaus palauttaa seuraavat arvot tehdasasetuksiin: Mitttaso (taka) E K LO RU K ET 9 Valikkotoiminnot\n11 E K LO RU K ET äytön valaistus (päällä) Piippaus (päällä) Yksikkö (m(mm)) Pino ja muisti pyyhitään Myös kaikki mukautetut asetukset ja tallen- arvot netut häviävät. Käyttö Käynnistäminen ja sammuttaminen Käyttö Käynnistää laitteen ja laserin. äytöllä näkyy paristosymboli, kunnes painetaan jotain painiketta. Tämän painikkeen painaminen pidempään sammuttaa laitteen. Laite menee automaattisesti pois päältä, jos se on toimettomana 6 minuuttia. CLEAR-painike (tyhjennys) Viimeinen toiminta peruutetaan Kun tehdään alan tai tilavuuden mittauksia, kukin yksittäinen mittaus voidaan poistaa ja mitata uudelleen järjestyksessä. 10 Mittatason asetus Oletuksena mittatason asetus on laitteen takaosasta. Paina tätä painiketta tehdäksesi seuraavan mittauksen etureunalta. Aina kun mittatasoa muutetaan, kuuluu erityinen piippaus. Mittauksen jälkeen mittataso palautuu automaattisesti oletusasetukseen (mittataso takana). Paina tätä painiketta pidempään, niin mittataso edessä asetetaan pysyvästi. Paina tätä painiketta, jolloin takareferenssi on asetettu jälleen.\n12 Mittaus Yksittäinen etäisyysmittaus Aktivoi laser painamalla. Paina uudelleen etäisyysmittauksen liipaisemiseksi. Tulos näytetään välittömästi. Kallistumamittaus Kallistuma-anturi mittaa kallistumat välillä ± 45. Kallistuman mittauksen aikana, laitetta pitäisi pitää ilman poikittaiskallistumaa niin kauan kuin mahdollista, (± 10 ). Vaakasuora mittaus Paina painiketta aktivoidaksesi vaakasuoran mittauksen laitteessa. euraava symboli ilmestyy näytölle. Jos painike on aktiivinen, vaakasuora etäisyys näytetään yhteenvetolinjassa kutakin etäisyyden mittausta varten (max. +/-45 saakka ja poikittaiskallistuma max. +/-10 saakka). Paina -painiketta pidempään tuodaksesi esiin lisätietoja mittauksessa, esim. kallistuskulma, mitattu etäisyys ja epäsuora korkeus. Paina painiketta uudelleen vaihtaaksesi pois vaakasuoran mittauksen. Minimi/maksimimittaus Tämän toiminnon avulla käyttäjä voi mitata minimitai maksimietäisyyden kiinteästä mittauspisteestä. itä voidaan käyttää myös välimatkojen määrittämiseen. min. max. itä käytetään yleisesti huoneiden lävistäjien (maksimiarvot) tai vaakatasoisten etäisyyksien (minimiarvot) mittaamiseen. Paina ja pidä pohjassa tätä painiketta, kunnes kuulet piippauksen. eiluta sitten laseria hitaasti edestakaisin ja ylös alas haluamasi kohdepisteen kohdalla - (esim. huoneen nurkassa). Paina pysäyttääksesi jatkuvan mittauksen. Maksimi- ja minimimittausten etäisyydet näkyvät näytössä, samoin kuin viimeksi mitattu arvo yhteenvetorivillä. 11 Mittaus E K LO RU K ET\n13 E K LO RU K ET Jatkuva laser Kun käynnistät laitteen, paina ja pidä alhaalla - näppäintä, kunnes -merkki ilmestyy pysyvästi näyttöön ja kuuluu piippaus. Joka kerta, kun painat tämän jälkeen näppäintä uudestaan, etäisyys mitataan. Paina näppäintä ja pidä se painettuna, niin laite ja laser kytkeytyvät pois päältä. Jos laser on jatkuvan toiminnan tilassa, laite kytkeytyy automaattisesti pois päältä 15 minuutin kuluttua. Toiminnot Yhteenlasku / Vähennys Etäisyysmittaus. euraava mittaus on lisätty edelliseen. euraava mittaus on vähennetty edellisestä. Tämä toimenpide voidaan toistaa tarpeen mukaan. Paina tätä painiketta, ja tulos näytetään sen jälkeen aina yhteenvetolinjassa. Viimeinen vaihe peruutetaan. Toiminnot 12 Ala Paina kerran. -symboli ilmestyy näyttöön. Paina tätä painiketta ja tee ensimmäinen pituusmittaus (esim. pituus). Paina sitä uudelleen ja tee toinen pituusmittaus (esim. leveys). Tulos näytetään yhteenvetorivillä. Paina -painiketta pidempään, kauemmin kehän laskemiseksi. Tilavuus Paina tätä painiketta kahdesti. -symboli ilmestyy näyttöön. Paina tätä painiketta ja tee ensimmäinen pituusmittaus (esim. pituus). Paina tätä painiketta ja tee toinen pituusmittaus (esim. leveys). Paina tätä painiketta ja tee kolmas pituusmittaus (esim. korkeus). Tilavuus ilmestyy yhteenvetoriville. Paina -painiketta pidempään, kauemmin näytetään lisätilainformaatio, kuten katto- /lattia-ala, seinien pinta-ala, kehä.\n14 Kallistumamittaus Paina tätä painiketta kerran kallistusanturin aktivoimiseksi. -symboli ilmestyy näyttöön. Kaltevuus näytetään jatkuvasti yksikkönä tai % riippuen asetuksesta. Mittaa kaltevuus ja etäisyys painamalla. Kolmionmuotoinen pinta-ala Kolmion pinta-ala voidaan laskea mittaamalla kolmion kolme sivua. Paina kerran - kolmiosymboli ilmestyy näytölle. Paina näppäintä ja mittaa kolmion ensimmäinen sivu. Paina näppäintä ja mittaa kolmion toinen sivu. Paina näppäintä ja mittaa kolmion kolmas sivu. Tulos näytetään yhteenvetorivillä. Paina ja pidä näppäintä, niin mittauksesta esitetään lisätietoja, esim. kahden ensimmäisen mittauksen välinen kulma sekä kolmion ympärysmitta. E K LO RU K ET 13 Toiminnot\n15 E K LO RU K ET Paaluttamistoiminto Kaksi eri etäisyyttä (a ja b) voidaan syöttää laitteeseen ja niitä voidaan sitten käyttää määrättyjen mitattujen pituuksien rajaamiseen, esim. puisten kehysten rakentamisessa. Paaluttamisetäisyyksien syöttäminen: Paina tätä painiketta kolme kertaa ja paaluttamistoiminnon symboli ilmestyy näyttöön a. Arvo (a) ja vastaava väliviiva vilkkuvat. Käyttämällä ja voit säätää arvoja (ensin a ja sitten b) sopimaan haluttuihin paalutusetäisyyksiin. Painikkeiden pitäminen pohjassa kasvattaa arvojen muuttumisnopeutta. Kun haluttu arvo (a) on saavutettu, se voidaan vahvistaa -painikkeella. Arvo (b) ja väliviiva vilkkuvat (määrätty arvo (a) otetaan käyttöön automaattisesti). Arvo (b) voidaan Toiminnot m m m m m m b b 14 syöttää käyttäen ja. Määrätty arvo (b) vahvistetaan -painikkeella. -painikkeen painaminen käynnistää lasermittauksen. äyttö näyttää vaaditun paalutusetäisyyden yhteenvetorivillä paaluttamispisteen (ensin a ja sitten b) ja laitteen välillä (takaviite). Jos ITO siirretään sitten hitaasti paaluttamislinjaa pitkin, etäisyys pienenee. Laite alkaa piipata, kun etäisyys seuraavaan paaluttamispisteeseen on 0,1m. a b äytön nuolet osoittavat, mihin suuntaan b ITO täytyy siirtää, jotta saavutetaan määrätty etäisyys (joko a tai b). eti kun paaluttamispiste saavutetaan, piippausääni muuttuu ja väliviiva alkaa vilkkua. Toiminto voidaan pysäyttää milloin vain painamalla -painiketta.\n16 Epäsuora mittaus Laite voi laskea etäisyyksiä Pythagoraan lauseella. Tämä menetelmä on erityisen hyödyllinen, jos mitattavaan etäisyyteen pääseminen on vaikeaa. Varmista, että noudatat määrättyä mittausjärjestystä: Kaikkien kohdepisteiden tulee olla vaaka- tai pystysuoralla tasolla. Parhaat tulokset saadaan, kun laitetta käännetään kiintopisteen ympäri (esim. kohdistustuki taivutettuna kokonaan ulos ja laite seinällä). Minimi/maksimitoimintoa voidaan käyttää - katso selitys kohdassa "Mittaus -> Minimi/maksimimittaus". Minimiarvoa tulee käyttää mittauksissa, jotka tehdään suorassa kulmassa kohteeseen; maksimietäisyyttä kaikissa muissa mittauksissa. Varmista, että ensimmäinen mittaus ja mitattava etäisyys ovat suorissa kulmissa. Käytä minimi/ maksimitoimintoa kohdassa "Mittaus -> Minimi/ maksimimittaus (Minimi/maksimimittaus)" selitetyllä tavalla. Epäsuora mittaus - välimatkan määritys käyttäen kahta apumittausta esim. rakennusten korkeuden tai leveyden mittaamista varten. Kolmijalan käytöstä on apua, kun mitataan korkeuksia, jotka edellyttävät kahden tai kolmen välimatkan mittaamista. Paina tätä painiketta kerran, näyttö näyttää. Laser käynnistyy. Tähtää ylempään pisteeseen (1) ja laukaise mittaus. Ensimmäisen mittauksen jälkeen arvo otetaan käyttöön. Pidä laite mahdollisimman vaakasuorassa. Paina ja pidä pohjassa tätä painiketta laukaistaksesi jatkuvan mittauksen, heiluta laseria edestakaisin 15 Toiminnot E K LO RU K ET\n17 E K LO RU K ET ja ylös alas ihanteellisen kohdepisteen kohdalla. Paina pysäyttääksesi jatkuvan mittauksen (2). Tulos näkyy yhteenvetorivillä, osatulokset toisella rivillä. Epäsuora mittaus - välimatkan määritys käyttäen kolmea mittausta Paina tätä painiketta kahdesti; näytössä näkyy seuraava symboli. Laser käynnistyy. Tähtää ylempään pisteeseen (1) ja laukaise mittaus. Ensimmäisen mittauksen jälkeen arvo otetaan käyttöön. Pidä laite mahdollisimman vaakasuorassa. Paina ja pidä pohjassa tätä painiketta laukaistak- Toiminnot 16 sesi jatkuvan mittauksen, heiluta laseria edestakaisin ja ylös alas ihanteellisen kohdepisteen kohdalla. Paina pysäyttääksesi jatkuvan mittauksen (2). Arvo otetaan käyttöön. Tähtää alempaan pisteeseen ja paina tätä painiketta laukaistaksesi mittauksen (3). Tulos näkyy yhteenvetorivillä, osatulokset muilla riveillä. Epäsuora mittaus - ketjuarvon määritys käyttäen kolmea mittausta esim. korkeuden määritys kohtien 1 ja 2 välillä käyttäen kolmea kohdepistettä.\n18 Paina tätä painiketta kolme kertaa ; näytössä näkyy seuraava symboli. Laser käynnistyy. Tähtää ylempään pisteeseen (1). Paina tätä painiketta ja laukaise mittaus. Ensimmäisen mittauksen jälkeen arvo otetaan käyttöön. äyttö vilkkuu (2). Laukaisee mittauksen. Toisen mittauksen jälkeen arvo otetaan käyttöön. äyttö vilkkuu (3). Paina ja pidä pohjassa tätä painiketta laukaistaksesi jatkuvan mittauksen. eiluta laseria edestakaisin ja ylös alas ihanteellisen kohdepisteen kohdalla. Paina tätä painiketta lopettaaksesi jatkuvan mittauksen. Tulos näkyy yhteenvetorivillä, osatulokset muilla riveillä. Vakioiden tallennus/historian tallennus Vakion tallennus Voit tallentaa ja hakea muistista usein käytetyn arvon, esim. huoneen korkeuden. Mittaa haluamasi etäisyys, paina ja pidä -painiketta, kunnes laite vahvistaa tallennuksen piippaamalla. Vakion hakeminen Paina tätä painiketta kerran hakeaksi vakion muistista ja tee se saatavaksi lisälaskuja varten painamalla painiketta. Vakion asettaminen Paina -painiketta pitempään vaihtaaksesi vakion vakio vilkkuu, voit nyt vaihtaa vakion tarvittavaan arvoon käyttäen - tai -painiketta. Tallenna vakio painamalla -painiketta. istorian tallennus Paina tätä painiketta kahdesti ja 20 edellistä tulosta (mittausta tai laskettua tulosta) näkyy käänteisessä järjestyksessä. - ja -painikkeita voidaan käyttää navigointiin. Paina tätä painiketta käyttääksesi yhteenvetorivillä olevaa tulosta lisälaskuihin. - ja -painikkeiden painaminen samaan aikaan pyyhkii kaikki arvot historian tallennuksesta. Ajastin (itselaukaiseva) Paina tätä painiketta asettaaksesi 5 sekunnin aikaviiveen. tai Paina ja pidä pohjassa tätä painiketta, kunnes haluamasi aikaviive saavutetaan (maks. 60 sekuntia). Kun näppäin vapautetaan, jäljellä olevat sekunnit E K LO RU K ET 17 Toiminnot\n19 E K LO RU K ET mittaukseen asti (esim. 59, 58, 57...) näkyvät laskevina numeroina. Viimeiset 5 sekuntia lasketaan piippauksin. Viimeisen piippauksen jälkeen tehdään mittaus ja arvo näkyy. Ajastinta voi käyttää kaikkiin mittauksiin. Liite Viestikoodit Kaikkien viestikoodien yhteydessä näkyy joko "Error". euraavat virheet voidaan korjata: yy 156 Poikittaiskallistus yli Pääkaltevuusssuunta, korkeuskulma (> 45 ) Liite tai Korjauskeino Pidä laitetta ilman poikittaiskallistusta Mittauskulma enintään ± Laskentavirhe Toista toiminto 252 Lämpötila liian Jäähdytä laite korkea 253 Lämpötila liian Lämmitä laite matala 255 Vastaanotettu signaali liian heikko, mittausaika liian pitkä, etäisyys > 100 m Käytä kohdelevyä 18 yy 256 Vastaanotettu signaali liian voimakas 257 Väärä mittaustulos, ympäröivä kirkkaus liian suuri Tekniset tiedot Korjauskeino Liian heijastava kohde (käytä kohdelevyä) Tummenna kohdetta (mittaa erilaisessa valaistuksessa) 260 Lasersäteessä häiriö Toista mittaus Virhe yy Korjauskeino Error Laitevika Käynnistä/sammuta laite useita kertoja. Jos symboli ilmestyy edelleen, laite on viallinen. Kysy neuvoa jälleenmyyjältä. Etäisyysmittaukset : Mittaustarkkuus jopa 10 m (2 σ, standardipoikkeama) Power Range Technology : Range (käytä kohdelevyä noin 80 m:stä lähtien) Pienin näytettävä yksikkö Etäisyysmittaus. Minimi/maksimimittaus, jatkuva mittaus Alan/tilavuuden laskeminen huoneen tiedoista Yhteenlasku / Vähennys tyypillisesti: ± 1,0 mm* 0,05 m m 0,1 mm\n20 Epäsuora mittaus Pythagoraan lauseen avulla Kallistusmittaukset: Kallistusanturi: tarkkuus (2 σ, standardipoikkeama) - lasersäteeseen - koteloon Vaakasuora mittaus Epäsuora mittaus kallistusanturilla (suora vaakaetäisyys) Kulman mittaus kallistusanturilla(± 45 ) Yleistä: Laser-luokka Laser-tyyppi laserpisteen Ø (etäisyys) Autom. laserin sammutus Autom. laitteen sammutus äytön valaistus äppäimistön valaistus Monitoiminen päätykappale Ajastin (itselaukaiseva) Tallenna vakioarvo istorian tallennus (20 arvoa) Kolmijalan kierre ± 0,3 ± 0,3 II 635 nm, < 1 mw 6 / 30 / 60 mm (10 / 50 / 100 m) 3 min. kuluttua 6 min. kuluttua Pariston kesto, tyyppi AAA, 2 x 1,5V uojaus roiskeilta ja pölyltä Mitat Paino (paristojen kanssa) Lämpötila-alue: äilytys Käyttö mittaukseen saakka IP 54, pölytiivis, roisketiivis 127 x 49 x 27,3 mm 149 g -25 C C (-13 F F) -10 C C (14 F F) * suotuisissa olosuhteissa. Epäsuotuisissa olosuhteissa, sellaisissa kuin voimakas auringonvalo, hyvin heikosti heijastavat kohdepinnat tai voimakkaat lämpötilan vaihtelut, voi esiintyä ±1,5 mm:n maksimipoikkeama. Tämä poikkeama voi kasvaa arvolla ±0,025 mm/ m 10 m ja 30 m:n etäisyyksien välisiä etäisyyksiä varten, ja arvolla ±0,1 mm/m yli 30 m etäisyyksille. 19 Liite E K LO RU K ET\n21 E K LO RU K ET Mittausolosuhteet Mittauskantama Alue on rajoitettu arvoon 100 m. Yöllä, hämärässä tai kohteen ollessa varjossa mittauskantama ilman kohdelevyä kasvaa. Käytä kohdelevyä kasvattaaksesi mittauskantamaa päivänvalossa tai kohteen ollessa huonosti heijastava. Kohdepinnat Mittausvirheitä saattaa tapahtua mitattaessa kohti värittömiä nesteitä (esim. vettä) tai pölytöntä lasia, vaahtomuovia tai vastaavia osittain läpäiseviä pintoja. Tähtääminen erittäin kiiltäviin pintoihin voi heijastaa lasersäteen pois, mikä saattaa aiheuttaa mittausvirheitä. Mittausaika voi kasvaa mitattaessa heijastamattomia ja tummia pintoja. Liite 20 oito Älä upota laitetta veteen. Pyyhi lika pois pehmeällä, kostealla kankaalla. Älä käytä voimakkaita puhdistusaineita tai liuoksia. Käsittele laitetta yhtä varovasti kuin käsittelisit kaukoputkea tai kameraa. Takuu Leica ITO 3a:lla on Leica Geosystems AG:n myöntämä kolmen vuoden takuu*. Lisää yksityiskohtaista tietoa löytyy osoitteessa: Kaikkia kuvituksia, kuvauksia ja teknisiä tietoja voidaan muuttaa ilman ennakkoilmoitusta. * Kolmen vuoden takuun saamiseksi tuote täytyy rekisteröidä web-sivullamme kahdeksan viikon sisällä ostopäivästä lukien. Jos tuotetta ei ole rekisteröity, pätee kahden vuoden takuu.\nLeica DTO D5 The original laser distance meter 1 13 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2 1 3 4 1 2 3 8 5 7 4 7 6 6 5 Leica DTO D5 Käyttöohje uomi Onnittelut Leica DTO D5:n hankkimisen johdosta. Lue turvaohjeet ja


Konginkangas: ehdollista ja yhteisösakkoa?\nPerjantai 28.4.2006 klo 17.32\nValtionsyyttäjä vaatii ehdollista vankeusrangaistusta Konginkankaan onnettomuuden turmarekan kuljettajalle.\nSyyttäjä esitti rangaistusvaatimuksensa oikeudenkäynnin loppulausuntojen yhteydessä. Neljä päivää kestänyt käräjöinti päättyi perjantaina iltapäivällä. Äänekosken käräjäoikeus aikoo jutussa kansliatuomion toukokuun lopulla.\nSuomen historian tuhoisin\nSuomen tieliikennehistorian tuhoisin onnettomuus tapahtui nelostiellä, Äänekosken Konginkankaalla 19.3.2004 aamuyöstä. Hälytys onnettomuudesta annettiin kello 2.10. Turmassa menehtyi 23 ja loukkaantui 14 ihmistä.\nPaperirullia kuljettanut rekka törmäsi linja-autoon, joka oli viemässä nuoria laskettelijoita Kuusamon Rukalle. 41-vuotiasta rekankuljettajaa syytetään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, 23 kuolemantuottamuksesta ja kolmesta vammantuottamuksesta. Kuljetusyhtiö Transpointin ex-toimitusjohtaja Mauri Kummala sai syytteen työturvallisuusrikoksesta, 23 kuolemantuottamuksesta sekä viidestä vammantuottamuksesta.


Rakennussarjojen toteutuksesta - Veturitalli.Fi\nViesti Kirjoittaja PeS » 28.10.2011 23:03\njartsa kirjoitti: Pelti vaikuttaa aika hepposelta,jos verrataan vaikkapa sinkkivaluun.Kuinkahan kestävä tuo runko on,kestääkö tarvittaessa astua tuon päälle(100kg)?\nSyövytetty tai jyrsitty messinki tai uushopea ovat tyypillisimmät rakennussarjamallien alustoissa käytetyt materiaalit. Materiaalivahvuudet määräytyvät käytetyn rakenteen mukaisesti — kestävyyden kannalta olennaisinta ei ole käytetty materiaali, vaan alustan rakenne. Kokonaisuuteen vaikuttaa myös se kuinka orjallisesti halutaan noudattaa esikuvaa, eli halutaanko jäljentää mahdollisimman tarkasti esimerkiksi höyryveturin kankikehys, minkälaista voimansiirtoa käytetään, minkälaista virroitusta tms. reunaehtoja asettavia ratkaisuja. Yhtä lailla kokonaisuuteen vaikuttaa se, halutaanko alustasta helposti rakennettava vai saako kokoonpano olla haastava. Valmistuskustannuksiakaan ei voida sivuuttaa, koska rakennussaarja ei voi maksaa mitä tahansa. Olennaista kaikissa valinnoissa on kuitenkin se, että alustan on täytettävä tehtävänsä: sen on toimittava mahdollisimman hyvin ja kestettävä siinä käytössä johon se on tarkoitettu. Fleischmannin, Märklinin tai vastaavien massavalmistajien valintoja ohjaavat hyvin pitkälti suurien tuotantosarjojen reunaehdot. Suurissa tuotantoerissä voidaan käyttää sellaisia valmistusmenetelmiä, joissa on suuret kiinteät kustannukset, kuten sinkkipainevalualustoissa tai muovisissa ruiskupuristusvalualustoissa on — tällaiset tuotantotavat ovat aivan liian kalliiita piensarjoille.\nPellistä toteutettu alusta antaa siis mahdollisuuden tuottaa malleja sellaisista aiheista, jotka eivät massatuottajia kiinnosta. Pienoisrautatiemalleissa pellin käytöllä on erittäin pitkät perinteet — ominaisuudet ja mahdollisuudet tunnetaan hyvin ja rakennesuunnittelua varten on olemassa runsaasti kirjallisuutta. Pellistä koottava alusta antaa mahdollisuuden myös käyttää kehittyneempiä ripustustekniikoita ja voimansiirtoratkaisuja kuin mihin massatuotannossa on kustannussyistä mahdollisuus — tämä näkyy myös lopputuloksessa. Kolmipisteripustettu malli liikkuu ja virroittaa aivan eri tavalla kuin massatuotantomalli, jossa sekä kokoonpanoa että kokoonpanon ajatusta ohjaa massatuotannon periaatteet, mm. kustannukset. Rakennussarjoissa käytetyt komponentit, kuten laakerit, voimansiirron osat ja moottorit ovat yleensä laadultaan selvästi parempia kuin massatuotantomallien vastaavat osat. Olennaista tässä kaikessa on tietenkin se, mitä harrastaja haluaa: onko hän valmis kokoamaan alustan itse vai ei ole. Kun tarkastellaan rakenussarjaa ja valmismallia, niin kyseessähän on kaksi erilaista tuotetta — usein rakennussarjan ostajalle itse mallin rakentaminen on erittäin tärkeä asia. Piensarjamalleja on tietenkin tarjolla myös valmiiksi koottuina, mutta silloin kyseessä voi olla jo tuhansien eurojen hankinta esimerkiksi höyryveturin osalta.\nPellistä koottu alusta on siis erittäin tukeva, mutta sadan kilon painoa se tuskin kestää, mutta ei sitä kyllä kestä sinkkipainevaletulla alustallakaan varustettu veturi (se on laiha lohtu, jos pelkkä sinkkipainealusta säilyy sadan kilon alla ehjänä, kun muu osa veturista on murusina).\nHornblock-laakerit pääsevät liikkumaan laakeriohjaimissa pystysuunnassa, jolloin veturissa voidaan toteuttaa kolmipisteripustus. Tällaista laakeriontia ei käytetä massatuotantomalleissa kustannussyistä. Rakennussarjavetureissa myös korit ovat usein messinkiä, jolloin saavutetaan kestävä ja siro rakenne.\nVr11:n suunnittelussa olen lähtenyt siitä, että alustan rakentaminen olisi mahdollisimman helppoa. Rakenne perustuu laatikkoajatukseen, jossa myös itse laakeriohjaimet ovat kiinni. Näin vältytään tarkkuutta vaativalta laakeriohjaimien sovittamiselta.\nNiin..... rakennussarjaahan tässä siis ollaan suunnittelemassa. Toivottavasti saadaan ulos ensi vuonna.\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 02:50. Yhteensä muokattu 2 kertaa.\nSyy: Viestit jaettu toisesta keskustelusta omaksi ketjukseen. Viestin linkitykset kadonneisiin kuviin poistettu.\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta\nViesti Kirjoittaja Samuelsson » 29.10.2011 14:42\nOnkos tuosta tulevasta mallista mahdollista jalostaa myös Dv15? Entä voiko sarjaa saada Roco-laippaisilla fillareilla? Erittäin odotettu malli nyt tulossa, hienoa!!\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 01:04. Yhteensä muokattu 1 kertaa.\nSyy: Ketjun viestit uudelleenotsikoitu alkuperäisen ketjun jakamisen yhteydessä.\nViesti Kirjoittaja PeS » 29.10.2011 17:44\nSamuelsson kirjoitti: Onkos tuosta tulevasta mallista mahdollista jalostaa myös Dv15? Entä voiko sarjaa saada Roco-laippaisilla fillareilla? Erittäin odotettu malli nyt tulossa, hienoa!!\nTarkoitus on tehdä Vr11, Vv15 (myöh. Dv15) ja Vv16. Pyöräkerta on englantilainen Markits/Romford, jonka mitoitus mahtuu sekä amerikkalaiseen NMRA-standardiin että keskieurooppalaiseen NEM-standardiin. Romford-tyyppinen pyöräkerta on erittäin helppo koota, koska pyörännavassa on neliskulmainen reikä, jonka avulla kammentappien asennusreiät neljännestyvät automaattisesti oikein. Pyörä lukitaan akselille muttereilla. Kaikki voimansiirron rattaat ja matoruuvit kiinnitetään ruuveilla, mikä myös helpottaa rakentamista verrattuna siihen, että osat pitäisi painaa paikoilleen esimerkiksi sorvissa.\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 01:06. Yhteensä muokattu 1 kertaa.\nSyy: Linkki kadonneeseen valokuvaan poistettu.\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta - Sorvi prässinä?\nViesti Kirjoittaja jartsa » 30.10.2011 00:07\nPeS kirjoitti: Pyörä lukitaan akselille muttereilla. Kaikki voimasiirron rattaat ja matoruuvit kiinnitetään ruuveilla, mikä myös helpottaa rakentamista verrattuna siihen, että osat pitäisi painaa paikoilleen esimerkiksi sorvissa.\nRuuvilukite pyörien jengoihin?Muttereita ei tarvita.\nTuo ruuvien käyttö on ok,lähinnä myöhempää huoltoa ajatellen.\nPilkun viilausta:Sorvia käytetään prässinä??Uus juttu mulle .\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta - Sorvi prässinä? (Romford-pyöräkerrat)\nViesti Kirjoittaja PeS » 30.10.2011 00:48\njartsa kirjoitti: Ruuvilukite pyörien jengoihin?Muttereita ei tarvita. Tuo ruuvien käyttö on ok,lähinnä myöhempää huoltoa ajatellen.\nEipä tainnut aueta Romford-tyyppisten pyöräkertojen kokoonpanoajatus. Itse pyörän navassa ei ole kierrettä — eikä sitä pyörää voi edes pyörittää akselinsa ympäri, koska automaattisen neljännestämisen vuoksi navassa on neliskulmainen reikä, mikä estää pyörän pyörimisen. Mutteri siis tarvitaan ehdottomasti, jotta pyörä saataisiin lukittua akselille — erinomainen ratkaisu, kun kootaan itse pyöräkerrat.\njartsa kirjoitti: Pilkun viilausta:Sorvia käytetään prässinä??Uus juttu mulle .\nJos omistaa sorvin, niin se on erinomainen tapa koota pyöräkerrat — ei tule vipottavia pyöräkertoja.\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 01:12. Yhteensä muokattu 1 kertaa.\nSyy: Linkitykset kadonneisiin valokuviin poistettu.\nViesti Kirjoittaja ealab » 30.10.2011 07:54\nSorvia täälläkin myös tuohon tarkoitukseen. Hyvä tapa. Eikä maksa paljon, sorvi. Muutama sata €. Tee se itse-käyttöön tarpeellinen. Itsellä Einhell MTB 3000, hyvin käyttökelpoinen. Mallien hyvin pienistä osista vaihtosähkölaturien liukurenkaiden sorvauksin. Sorvia löytyy mm. Saksan eBaysta.\nJotta totuus pysyisi mielessä, niin on aivan sama, millainen on veturin runko. Kuin vain painon vuoksi. Jos 100kg astuu päälle, niin jauhoa tulee, valettukin runko vääntynee käyttökelvottomaksi. Valettu runko kyllä kestää pikkulasten käsissä veturien matolla pyörittelyn.\nViesti Kirjoittaja t-i-m-o » 30.10.2011 13:00\nPeS kirjoitti: Syövytetty tai jyrsitty messinki tai uushopea ovat tyypillisimmät rakennussarjamallien alustoissa käytetyt materiaalit. Materiaalivahvuudet määräytyvät käytetyn rakenteen mukaisesti — kestävyyden kannalta olennaisinta ei ole käytetty materiaali, vaan alustan rakenne. Kokonaisuuteen vaikuttaa myös se kuinka orjallisesti halutaan noudattaa esikuvaa, eli halutaanko jäljentää mahdollisimman tarkasti esimerkiksi höyryveturin kankikehys, minkälaista voimansiirtoa käytetään, minkälaista virroitusta tms. reunaehtoja asettavia ratkaisuja. Yhtä lailla kokonaisuuteen vaikuttaa se, halutaanko alustasta helposti rakennettava vai saako kokoonpano olla haastava. Valmistuskustannuksiakaan ei voida sivuuttaa, koska rakennussaarja ei voi maksaa mitä tahansa. Olennaista kaikissa valinnoissa on kuitenkin se, että alustan on täytettävä tehtävänsä: sen on toimittava mahdollisimman hyvin ja kestettävä siinä käytössä johon se on tarkoitettu. Fleischmannin, Märklinin tai vastaavien massavalmistajien valintoja ohjaavat hyvin pitkälti suurien tuotantosarjojen reunaehdot. Suurissa tuotantoerissä voidaan käyttää sellaisia valmistusmenetelmiä, joissa on suuret kiinteät kustannukset, kuten sinkkipainevalualustoissa tai muovisissa ruiskupuristusvalualustoissa on — tällaiset tuotantotavat ovat aivan liian kalliiita piensarjoille.\nSinkkipainevalualustan hyvä puoli on massivisuus, eli se on kestävä (ehkei kuitenkaan 100 kiloa) ja painava, jolloin veturin painopiste asettuu lähemmäs akselilinjaa. Pienoisveturissa matala painopiste tekee mallista vakaamman ja on siten tavoiteltava ominaisuus. Peltialusta on kovin kevyt ja konstruktion vaatimat poikittaiset osat tuhlaavat tilaa, mikäli haluaisikin täyttää kehyslevyjen sisäosaa esim. lyijypainoin.\nJos olen oikein ymmärtänyt, syövytetty pelti on halvin valmistustapa piensarjoissa ja mitä enemmän konstruktiossa tätä menetelmää käytetään sitä kannattavammaksi piensarja tulee. Siron kankikehyksen jäljitteleminen skaalan mukaisesti tuskin onkaan muulla menetelmällä mahdollista. Kuitenkin piensarjavalmistajat käyttävät samaa konstruktiota myös levykehyksisissä vetureissa, joissa järeämpi rakenne tai peräti umpivalu ei paljastuisi normaaleista katselukulmista. Valualusta ei mitenkään rajoita voimansiirto- tai virroitustapaa. Esim. N-skaalassa käytetään kautta linjan split-virroitusta sinkkipainevalualustoin. Kuten tuossa loppulausessa mainitsitkin - raha ratkaisee.\nPeS kirjoitti: Pellistä toteutettu alusta antaa siis mahdollisuuden tuottaa malleja sellaisista aiheista, jotka eivät massatuottajia kiinnosta. Pienoisrautatiemalleissa pellin käytöllä on erittäin pitkät perinteet — ominaisuudet ja mahdollisuudet tunnetaan hyvin ja rakennesuunnittelua varten on olemassa runsaasti kirjallisuutta. Pellistä koottava alusta antaa mahdollisuuden myös käyttää kehittyneempiä ripustustekniikoita ja voimansiirtoratkaisuja kuin mihin massatuotannossa on kustannussyistä mahdollisuus — tämä näkyy myös lopputuloksessa. Kolmipisteripustettu malli liikkuu ja virroittaa aivan eri tavalla kuin massatuotantomalli, jossa sekä kokoonpanoa että kokoonpanon ajatusta ohjaa massatuotannon periaatteet, mm. kustannukset. Rakennussarjoissa käytetyt komponentit, kuten laakerit, voimansiirron osat ja moottorit ovat yleensä laadultaan selvästi parempia kuin massatuotantomallien vastaavat osat. Olennaista tässä kaikessa on tietenkin se, mitä harrastaja haluaa: onko hän valmis kokoamaan alustan itse vai ei ole. Kun tarkastellaan rakenussarjaa ja valmismallia, niin kyseessähän on kaksi erilaista tuotetta — usein rakennussarjan ostajalle itse mallin rakentaminen on erittäin tärkeä asia. Piensarjamalleja on tietenkin tarjolla myös valmiiksi koottuina, mutta silloin kyseessä voi olla jo tuhansien eurojen hankinta esimerkiksi höyryveturin osalta.\nPeltialusta mahdollistaa hornblock-laakeroinnin käytön, mutta taitaa ennemmin olla niin, että kyseinen laakerointi on taas kerran yleisyytensä vuoksi ainut varteenotettava vaihtoehto piensarjavalmistajalle. Kolmipisteripustuksenhan voi toteuttaa myös muulla tavalla, kuten massatuottajien tai vaikka Pendonin esimerkit osoittavat.\nKolmipisteripustus parantaa vetokykyä oikein viritettynä (huom. kyseessä todella pienet toleranssit, jotka pienenevät entisestään, mitä kevyempi malli kyseessä) ja virroitusta. Massatuotantomalleissa ei yleensä käytetä kolmipisteripustusta, koska vetokyky on ratkaistu kitkarenkailla ja suurehkolla massalla. Virroitusta parannetaan kiinteäkehyksisissä vetureissa akselikohtaisilla jousituksilla. Poikkeuksena kohteet, joissa kolmipisteripustus on vetokyvyn sekä virroituksen kannalta välttämätön, esim. Rocon Köf: toinen akseli on laakeroitu keinuun, joka on nivelöity veturin pituuskeskilinjaan. Minimaalinen määrä osia ja toimii mainiosti.\nTuosta voimansiirtotavasta olen eri mieltä. Voi olla, että piensarjatuottajien käyttämät metallihammaspyörät ja kierukat ovat laadukkaampia, kuin massatuottajien muoviset vastaavat. Kuitenkin lopputulos ratkaisee. Muoviset hammaspyörät ovat hiljaisia ja kestäviä eikä tämä ole yllätys, koska niitä käytetään massamalleissa hyvien suunnitteluperusteiden mukaisesti. Ensiövälitys kierukalla, loput lieriöhammaspyörillä. Muovimateriaalien kitkakertoimet ovat kuivanakin pienempiä, kuin teräs - messinki voideltuna.\nPiensarjoissa kaikki on käännetty päinvastoin: lieriöhammaspyöriä käytetään ensiövälityksessä tuottamassa ääntä ja kierukkavälityksiä on mahdollisimman monta viemässä moottorin tehoa. Kierukkavälityksen hyötysuhdehan on vain n. 70% ja huononee sitä mukaa, mitä loivempi nousu kierukassa on. Ainut tästä koituva hyvä puoli kytkintankoveturissa on se, että kytkintangon laakerointi kammentappeihin kuluu sitä vähemmän, mitä useampia akseli saa vedon suoraan moottorilta. Tätähän käyttävät monet massavalmistajatkin, kuten esimerkiksi Märklin.\nPeS kirjoitti: Hornblock-laakerit pääsevät liikkumaan laakeriohjaimissa pystysuunnassa, jolloin veturissa voidaan toteuttaa kolmipisteripustus. Tällaista laakeriontia ei käytetä massatuotantomalleissa kustannussyistä.\nMassatuottajille hornblock-ratkaisussa olisi tosiaan liikaa osia ja kokoamista sekä virittelyä. Kuitenkin muitakin mahdollisuuksia on, kuten yllä on jo todettu.\nPeS kirjoitti: Vr11:n suunnittelussa olen lähtenyt siitä, että alustan rakentaminen olisi mahdollisimman helppoa. Rakenne perustuu laatikkoajatukseen, jossa myös itse laakeriohjaimet ovat kiinni. Näin vältytään tarkkuutta vaativalta laakeriohjaimien sovittamiselta.\nVr11: alustan konstruktio näyttää erinomaiselta kokoamisen helppouden, ja saavutettavan suorakulmaisuuden kannalta.\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 01:19. Yhteensä muokattu 1 kertaa.\nSyy: Off-topic-kirjoitus kadonneesta webbisivusta poistettu.\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta (sinkkipainevalu & CSB-ripustus)\nViesti Kirjoittaja PeS » 30.10.2011 18:55\nt-i-m-o kirjoitti: Kuitenkin piensarjavalmistajat käyttävät samaa konstruktiota myös levykehyksisissä vetureissa, joissa järeämpi rakenne tai peräti umpivalu ei paljastuisi normaaleista katselukulmista. Valualusta ei mitenkään rajoita voimansiirto- tai virroitustapaa.\nSinkkipainevalualustan ja piensarjoissa käytettyjen alustaratkaisuiden vertaileminen on lähinnä teoreettista, koska syy miksi piensarjavalmistajat eivät käytä sinkkipainevalualustaa edes levykehyksellisissä vetureissa on taloudellinen: menetelmä on aivan liian kallis piensarjoihin, eli ratkaisu ei ole käytännössä todellinen. Sama pätee toiseen suuntaan: monet piensarjoissa käytetyt komponentit ovat liian kalliita massatuotantomalleihin. Esimerkiksi raudattomia Faulhaber-tyyppisiä moottoreita käytetään vain harvoissa massatuotantomalleissa.\nSinkkipainevalualusta rajoittaa teknisiä ratkaisuja — siitä ei pääse mihinkään. Esimerkiksi split-virroituksen eli laakereiden kautta tapahtuvan virroituksen toteuttaminen tankkiveturissa on haastavaa ellei peräti mahdotonta, mikäli veturin kehyslevyjä ei voida eristää toisistaan. Sinkkipainevalualustassa näin ei voida tehdä. Jos veturissa on tenderi, voidaan itse veturi ja tenderi eristää toisistaan, jolloin veturin toisen puolen pyörät syöttävät laakereiden (ja rungon kautta) moottorille "plussaa" (vastakkaisen puolen pyörät on eristetty) ja vastaavasti tenderin vastakkaisen puolen pyörät "miinusta". Tällaisessa ratkaisussa tietenkin menetetään puolet veturin virroituskapasiteesta, kun puolet pyöristä ei virroita lainkaan. DCC-aikakaudella tenderivehkeissä toteutettua split-ratkaisua ei pidetä enää hyvänä: ongelmia on tiedossa, kun tällainen veturi ylittää boosterirajan, sanovat DCC-miehet (en osaa ottaa kantaa tähän yhtään syvällisemmin).\nSplit-virroituksen toteuttaminen tankkiveturin rakennussarjassa on nykyisin kohtuullisen edullista, koska saatavilla on eri mallisia ja erilevyisiä muovista puristettuja poikittaistukia (frame spacer), joihin syövyttämällä tai jyrsimällä valmistetut messinkiset tai uushopeiset kehyslevyt voidaan ruuvata. Myös nylonista valmistettuja akseliholkkeja on saatavilla, jotka kohdistavat katkaistun vetoakselin tarkasti. Holkkeihin on taas saatavilla sopivia hammasrattaita. Nykyisin valmistetaan myös peräti valmiita vaihdelaatikoita, joissa split-virroituksen vaatimus on otettu huomioon. Kolme veturia olen rakentanut tällä tavalla, mutta en ole kovin innostunut ajatuksesta, koska mitkään komponentit eivät saa yhdistää kehyslevyjä toisiinsa (käymäsilta on esimerkiksi eristettävä kehyksestä, jos se on metallia).\nYhä useammissa rakennussarjavetureissa käytetään nykyisin CSB-ripustusta, jolloin jokainen pyöräkerta on "kelluva". Akseleiden laakerit on yhdistetty toisiinsa pitkittäin kehyksen välissä kulkevilla jousilangoilla, joille on tietyin periaattein laskettu kiinnityspisteet kehyksen sisällä. Itse vaihdelaatikko on myös "kelluva", joka voi tarkoittaa mm. sitä, että vetoakselille kiinnittyvä vaihdelaatikon hammasratas on nivelöity (extender) vaihdelaatikkoon — tällöin itse vaihdelaatikon voi pultata kehykseen. Jos CSB-teoria ei ole tuttu, niin siihen voi tutustua mm. tuolla http://www.clag.org.uk/beam-annex3.html ja enemmän käytännön läheisessä muodossa tuolla http://www.clag.org.uk/csb-gallery.html . Miten tällaisen ripustuksen voi toteuttaa sinkkipainevalualustassa? CSB-ripustus on syrjäyttänyt monissa tapauksissa aikoinaan Mike Sharmanin lanseeraaman "matoalustan" enkä yhtään ihmettele miksi. Tällainen veturi liikkuu käsittämättömän tasaisesti, kun radan mahdolliset virheet eivät lainkaan välity kehyksen kautta koriin, vaan jousitus tasaa epätasaisuudet.\nSylinteriin sijoitetun jousivirroittimen (sprung plunger pickup) asentaminen sinkkipainevalualustaan voi olla myös mielenkiintoinen projekti.\nt-i-m-o kirjoitti: Esim. N-skaalassa käytetään kautta linjan split-virroitusta sinkkipainevalualustoin.\nEi voida sanoa, että käytetään kautta linjan. Se voidaan sanoa, että monissa amerikkalaisissa N-skaalan massatuotantomalleissa käytetään (kuten käytetään myös monissa H0-malleissakin). Eurooppalaiset N-valmistajat taas käyttävät lähes yksinomaan perinteisiä virroitusliuskoja, kertoi N-Club Finlandin puheenjohtaja. Split-virroitusta N-skaalassa käyttävät piensarjavalmistajat ja rakennussarjavalmistajat, mutta tunnetuista syistä he taas eivä käytä sinkkipainevalualustoja.\nt-i-m-o kirjoitti: Tuosta voimansiirtotavasta olen eri mieltä. Voi olla, että piensarjatuottajien käyttämät metallihammaspyörät ja kierukat ovat laadukkaampia, kuin massatuottajien muoviset vastaavat. Kuitenkin lopputulos ratkaisee. Muoviset hammaspyörät ovat hiljaisia ja kestäviä eikä tämä ole yllätys, koska niitä käytetään massamalleissa hyvien suunnitteluperusteiden mukaisesti. Ensiövälitys kierukalla, loput lieriöhammaspyörillä. Muovimateriaalien kitkakertoimet ovat kuivanakin pienempiä, kuin teräs - messinki voideltuna.\nPiensarjamalleissa ja massatuotantomalleissa hammasrattaiden välisissä eroissa ei ole niinkään kyse materiaalivalinnoista — piensarjamalleissa käytetään sekä metallisia rattaita/matoruuveja että muovisia rattaita/matoruuveja sekä niiden yhdistelmiä. Hyvien suunnitteluperiaatteiden mukaisesti alennusvaihteissa ei sijoiteteta peräkkäin kahta metallista ratasta (kuten esimerkiksi Märklin tekee), vaan välissä käytetään muovista tai sitten kaikki peräkkäiset rattaat ovat muovia — on toki sellaisiakin laatikoita, joissa em. periaatteita ei noudateta (kuten Comet Modelsin vaihdelaatikoissa kaikki peräkkäiset rattaat ovat messinkiä — erinomaisia laatikoita, jotka vaseliinilla rasvattuina eivät tuota ihmeemmin ääntä). Massatuotantomalleissa hammasrattaiden moduulit ovat yleensä karkeammat ja välityssuhteet nopeampia kuin rakennussarjoissa.\nt-i-m-o kirjoitti: Piensarjoissa kaikki on käännetty päinvastoin: lieriöhammaspyöriä käytetään ensiövälityksessä tuottamassa ääntä ja kierukkavälityksiä on mahdollisimman monta viemässä moottorin tehoa.\nLieriöhammasrattaat ensiövälityksessä kyllä tuottavat ääntä - siitä ei pääse mihinkään. Sitä voidaan kuitenkin eliminoida käyttämällä vinohammasrattaita. Lieriöhammasrattaat ensiövälityksessä ovat kuitenkin harvinaisia (kannattaa kuitenkin tutustua ExactoScalen vaihdelaatikkoon ja asentaa siihen ensiövälitykseksi saman puljun alennusvaihteisto — voit yllättyä, koska aina teoria jä käytäntö eivät kohtaa). Aika yleinen tapa piensarjamalleissa on kuitenkin vaihdelaatikko, jossa moottorin akselille sijoitettu matoruuvi vetää suoraan akselille sijoitettua hammasratasta tai useammasta hammasrattaasta rakennettua vaihteistoa. Pyöräkertojen välillä voima taas välitetään kytkintangoilla (mikäli kyseessä on kankikoneisto). Suunnittelun lähtökohdissa voidaan myös korostaa erilaisia asioita: lieriöhammasrattaat ensiövälityksessä ja kardaaniveto kahdelle akselille (kuten tuossa Vr11:ssä) on mallarin kannalta helppo ratkaisu, jonka seurauksena ensiövälitys tuottaa jonkin verran ääntä. Jokainen matoruuvi ja hammasratas on myös ruuvikiinnitteinen. Tarvittaessa välitys siis voidaan purkaa, vaihtaa kuluneet osat uusiin tai sitä voidaan virittää. Pitkittäin kehyksen välissä oleva kardaani antaa mahdollisuuden sijoittaa moottorin hyvin vapaasti. Ensiövälitystä ei sitä paitsi tarvitse toteuttaa hammasrattailla, vaan myös hihnaveto on mahdollinen, jota olen myös kokeillut englantilaisten ja australialaisten esimerkkien mukaisesti. Kun hihnapyörien etäisyydet on mitoitettu oikein, toimii alennusvaihde herkästi. Pitkittäinen kardaani antaa mahdollisuuden myös järjestää matoruuvivedon yhdelle tai useammalle akselille ilman että kardaanin laakerointia tarvitsee muuttaa: jos haluaa vedon vain yhdelle akselille, niin jätetään muut matoruuvit ja hammasrattaat käyttämättä.\nAstetta vaikeammin rakennettava on yhdelle akselille asennettu vaihdelaatikko (koottava) ja kytkintankojen kautta tapahtuva voimansiirto muille pyöräkerroille. Kaikille akseleille järjestetty hammasratasveto välirattaineen olisi myös mahdollinen, mutta vieläkin enemmän tarkkuutta vaativa. Tässä tulee helposti jo vastaan syövyttämisen epätarkkuudet: rattaiden akseleiden asennusreiät tulisi voida työstää tarkasti oikeisiin mittoihin. Tällaistakin ratkaisua on kokeiltu, mutta harvalla mallarilla on mahdollisuudet kotioloissa riittäväään tarkkuuteen. Jos kumartaa toisaalle, pyllistää toisaalle Näiden asioiden parissa joutuu jokainen piensarjoja suunnitteleva painiskelemaan — kompromisseihin on oltava valmis tai sitten on tyydyttävä tekemään malleja vain itselleen, jolloin tekniset ratkaisut voi valita puhtaasti omien mieltymysten (ja taitojen) mukaan.\nPienoismalleissa käytettyjen moottoreiden suorituskykyä on mitattu ahkerasti mm. EM Gauge Societyn toimesta. Jos on yhdistyksen jäsen, niin mittaustuloksiin voi tutustua yhdistyksen julkaiseman tietokansion avulla. Pointti moottoreiden mahdolliseen tehopulaan löytyy kuitenkin myös Ian Ricen kirjasta, jossa hän toteaa osuvasti: moottorin tehoa on mittakaavaan nähden aina riittävästi tarjolla olevista moottoreista. Mahdollinen moottorin teho-ongelma on siis ennen kaikkea teoreettinen kysymys. Todellisempi ongelma lienee se, saako pyöräkerrat ja vaihteiston toimimaan herkästi.\nt-i-m-o kirjoitti: Ainut tästä koituva hyvä puoli kytkintankoveturissa on se, että kytkintangon laakerointi kammentappeihin kuluu sitä vähemmän, mitä useampia akseli saa vedon suoraan moottorilta. Tätähän käyttävät monet massavalmistajatkin, kuten esimerkiksi Märklin.\nMassatuotantomalleissa tämä on puhtaasti tuotantotekninen kysymys. Kytkintangot voivat olla väljät, kun ne eivät välitä voimaa, vaan lähinnä lerpattavat mukana. Kiinalaisten teinien ei siis tarvitse viritellä kytkintankoihin sopivia välyksiä.\nPeS kirjoitti: Massatuottajille hornblock-ratkaisussa olisi tosiaan liikaa osia ja kokoamista sekä virittelyä. Kuitenkin muitakin mahdollisuuksia on, kuten yllä on jo todettu.\nKäsittelit pääsääntöisesti massatuotantomalleissa käytettyjä ratkaisuja, jotka eivät liian kallina sovellu piensarjoihin. Piensarjamallit ja massatuotantomallit ovat siis kaksi eri asiaa. Kun rahaa käytetään rutkasti, saadaan tietenkin aikaiseksi teknisesti erinomaisia malleja kuulalaakereineen ja tarkasti työstettyinen kankikoneistoineen, mutta niiden kysyntä on marginaalista. Sekä massatuotantomallien suunnittelijoiden että piensarjamallien suunnittelijoiden on otettava huomioon kustannukset, asiakkaiden maksuhalukkuus ja rakennussarjojen ollessa kyseessä asiakkaiden halu koota malleja (helppo vai haastava). Valitut tekniset ratkaisut määräytyvät em. reunaehtojen mukaisesti. Eräs ruotsalainen rakennussarjoja valmistava tuttavani totesi osuvasti: asiakkaat eivät ole valmiita maksamaan kuulalaakereista ja Maxonin moottorista, joten on tyydyttävä teknisesti vaatimattomampiin ratkaisuihin.\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 02:52. Yhteensä muokattu 3 kertaa.\nSyy: Otsikkoon lisätty hakua helpottavia tarkkeita.\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta (pyöräkertojen ripustus)\nViesti Kirjoittaja t-i-m-o » 31.10.2011 21:25\nPeS kirjoitti: Sinkkipainevalualusta rajoittaa teknisiä ratkaisuja — siitä ei pääse mihinkään. Esimerkiksi split-virroituksen eli laakereiden kautta tapahtuvan virroituksen toteuttaminen tankkiveturissa on haastavaa ellei peräti mahdotonta, mikäli veturin kehyslevyjä ei voida eristää toisistaan. Sinkkipainevalualustassa näin ei voida tehdä.\nTuo väitteeni N-skaalasta ja split-virroituksesta oli tosiaan liian laveasti muotoiltu. Yritetään uudestaan: Uudehkoissa N-skaalan jenkkimalleissa käytetään kautta linjan split-virroitusta eristetyin sinkkipainevalualustapuoliskoin. Tämän väitteen voi tarkistaa tuolta edellisessä viestissä antamastani linkistä. Siellä käytetään "split chassis" -termiä. Jenkkihöyryissä ei paljon tankkivetureita löydy, mutta jos dekooderin saa mahtumaan veturiin, niin siinä on split-virroitettu "tankkiveturi". Totta toki on, että yksiosaisessa alustassa tämä ei onnistu.\nPeS kirjoitti: Yhä useammissa rakennussarjavetureissa käytetään nykyisin CSB-ripustusta, jolloin jokainen pyöräkerta on "kelluva". Akseleiden laakerit on yhdistetty toisiinsa pitkittäin kehyksen välissä kulkevilla jousilangoilla, joille on tietyin periaattein laskettu kiinnityspisteet kehyksen sisällä. Itse vaihdelaatikko on myös "kelluva", joka voi tarkoittaa mm. sitä, että vetoakselille kiinnittyvä vaihdelaatikon hammasratas on nivelöity (extender) vaihdelaatikkoon — tällöin itse vaihdelaatikon voi pultata kehykseen.\nExtender-vaihdelaatikko pultattuna kehykseen (tällä ymmärrän vaihdelaatikko-osan liikkumattomaksi) rajoittaa akselin liikkeen yhdessä hornblockien kanssa pystysuoraksi (2-nivelinen extender) tai ympyränkaareksi (1-nivelinen extender). Mielestäni tämä ei ole CSB-teorian mukaista. Akseleiden pitäisi voida kiertyä poikittain ja vaihdelaatikon on tällöin keikuttava mukana. Erillisjousituksissa yhden akselin rajoitetumpi liike ei vaikuta muihin akseleihin, CSB-alustassa on toisin. Voi olla, että tällä ei käytännössä ole merkitystä, mutta itse en nyt nopealla uudelleensilmäilyllä löytänyt tälle ratkaisulle perusteita teoriasta (olen kyllä aiemmin lukenut koko esityksen läpi).\nPeS kirjoitti: Miten tällaisen ripustuksen voi toteuttaa sinkkipainevalualustassa?\nKuvassa Liliputin BR92.2:n alusta. Huomio kiinnittyy keskimmäisten akselien väliseen kapeaan uraan jossa 0,3mm jousilanka. Uran keskellä on loiva nyppylä, CSB-kielellä tukipiste. Olisi mahdollista painevalaa alustaa, jossa on ura kummassakin reunassa kaikkien akseleiden välillä ja ääriakseleiden ulkopuolella. Tukipisteet olisi valettu CSB-teorian mukaisiin paikkoihin. Akseleilla voisi olla vaikka CSB-gallery-sivuilta David Knight's J72 0-6-0-tyyliset pyöristetyt laakerit. Kaikkiaan alustavalu heikkenisi hieman ja varmaan ei läpäisisi 100 kg:n päälleastumistestiä ainakaan sivusuunnassa. Pienoisveturikäyttöön massaa ja lujuutta olisi edelleen riittävästi.\nTekniikka ei siis estäisi painevalettua CSB-alustaa, mutta tuskimpa tulemme tällaista näkemään massavalmistajien saati pienvalmistajien taholta.\nPeS kirjoitti: Sylinteriin sijoitetun jousivirroittimen (sprung plunger pickup) asentaminen sinkkipainevalualustaan voi olla myös mielenkiintoinen projekti.\nMinulla on pari pussia Alan Gibsonin jousitettuja virroittimia (G4M62). Koko roskahan asennetaan kehyksen ulkopuolelta (muovituppi, kierrejousi ja virroitin). Johdotus kehyksen sisäpuolelta vaatisi jonkinlaisen onkalon juottamista varten. Hankalaa olisi.\nSplit chassis -alustapuoliskojen tapauksessa koko homma muuttuukin täysin triviaaliksi. Muovituppea ei tarvita, vain reikä valun kylkeen, jousi ja virroitin perään. Ehkä joku voisi tällä tyylillä rakentaa tuplavirroituksen veturiin.\nViimeksi muokannut LOK, 21.06.2018 03:58. Yhteensä muokattu 2 kertaa.\nSyy: Hajonnut kuvalinkki korvattu Archive.org-kuvalinkillä\nViesti Kirjoittaja PeS » 31.10.2011 23:24\nt-i-m-o kirjoitti: Extender-vaihdelaatikko pultattuna kehykseen (tällä ymmärrän vaihdelaatikko-osan liikkumattomaksi) rajoittaa akselin liikkeen yhdessä hornblockien kanssa pystysuoraksi (2-nivelinen extender) tai ympyränkaareksi (1-nivelinen extender). Mielestäni tämä ei ole CSB-teorian mukaista. Akseleiden pitäisi voida kiertyä poikittain ja vaihdelaatikon on tällöin keikuttava mukana. Erillisjousituksissa yhden akselin rajoitetumpi liike ei vaikuta muihin akseleihin, CSB-alustassa on toisin. Voi olla, että tällä ei käytännössä ole merkitystä, mutta itse en nyt nopealla uudelleensilmäilyllä löytänyt tälle ratkaisulle perusteita teoriasta (olen kyllä aiemmin lukenut koko esityksen läpi).\nVäärä sanavalinta - kiinnitetty olisi pultattua oikeampi. CSB-ripustuksessa vaihdelaatikko on vain "väljästi" kiinni alustassa — juuri sen verran, että vaihteisto pysyy paikoillaan moottorin pyöriessä. Myös vetävän akselin pitäisi todellakin voida päästä kiertymään poikittain.\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta (jousitus)\nViesti Kirjoittaja ealab » 01.11.2011 08:07\nEdellä mielenkiintoista teknistä asia luettavaksi. Kiinnostaa varsinkin tee se itse- porukkaa. Akselikohtaisia jousituksia on tehty mm. Roco Br53:n ja Trumanin, sekä Kisko-Kallen akselistoon lisäyksinä parantamaan vetokykyä ja virroitusta. Akselin keskeltä, reikä runkoon akselilinjalle, siihen sopiva talla ja jousi. Jousen sovitus sopivaksi.\nSplit? virroitus oli Bachmannin GP-38:ssa. Sinkkivalurunkopuoliskot eristettynä toisistaan. Virroitus jousipaineisina, ensin fillareiden sisäsivuilta, siitä rungon alasivuille, jne. Muuttui suoraan johdoilla piirilevylle pyörien virroituksista. Tähänkin veturiin yksinkertainen, toimiva lankajousitus.\nLiitteessä eräs versio esitetystä lankasysteemijousituksesta. Jousituksen kannalta saisi väliratasakseli olla likempänä laitimmaista akselia. Vastaava yhdelle akselille, yksinkertaisempana, on Hr11:n pitkäakselivälisissä teleissä.\nJousetd.jpg (48.8 KiB) Katsottu 3992 kertaa\nViesti Kirjoittaja Jaska » 11.11.2011 19:54\nOletan, että tuosta vempusta tulee hieno rakennussarja. Kiinnostaa kovasti itseänikin.\nJoko alustaa on ehditty testata niin paljon, että minimikaarresäde on selvillä?\nViesti Kirjoittaja PeS » 11.11.2011 21:28\nJaska kirjoitti: Oletan, että tuosta vempusta tulee hieno rakennussarja. Kiinnostaa kovasti itseänikin.\nPiirustuslaudalla olen laskenut, että veturin pitäisi selvitä vähintään 600 mm:n kaarresäteistä. Ensimmäisen ja viimeisen akselin pyöräkertojen sivuttaisliikevaraan vaikuttaa kuitenkin käytetty virroitustapa. Koealustoja on useampia: yhdessä on fosforipronssista syövytetyt pyörien takaa virroittavat liuskavirroittimet samaan tapaan kuin massatuotantomalleissa käytetään (asennus kehyksen päällä nylonruuveilla) ja toisessa on kehyksen läpi asennetut Alan Gibsonin sylinteri/kierrejousivirroittimet (sprung pluger pick ups). Nämä ovat rakentamisen kannalta helpoimmat eivätkä tule näkyviin, mutta samalla ne rajoittavat pyöräkertojen sivuttaisliikevaraa, mikä taas vaikuttaa kaarresädekäyttäytymiseen - toistaiseksi en osaa sanoa kuinka paljon.\nNyt olen odottavalla kannalla. Tein nimittäin kytkintangoista liian sirot, jolloin tarvittavien välyksien kalvaminen kammentapeille rikkoi ne. Vahvensin mitoitusta ja lähetin ne uudelleen syövytettäväksi — nyt odotan niitä, jotta pääsen tekemään kokeita eteenpäin. Kytkintangoista saadaan joka tapauksessa erittäin sirot ja kestävät, kun ne kootaan kahdesta päällekäin juotettavasta 0,4 mm:n uushopeasyövytteestä. Alustassa päämteriaali on muutoinkin uushopea: kehyksessä 0,4 mm ja yksityiskohdissa 0,3 mm. Paljon tukevampi kuin messinki ja paljon helpompi juotettava.\nViesti Kirjoittaja t-i-m-o » 13.11.2011 10:06\nTuolta Markitsilta ainakin näyttäisi saavan hornblockeja 3mm akselireijällä. Käykö nämä suoraan Vr11:n laakerikitoihin vai onko mitoituksessa eroja?\nRe: Rakennussarjojen toteutuksesta (Hornblock-laakerit)\nViesti Kirjoittaja PeS » 13.11.2011 10:36\nt-i-m-o kirjoitti: Tuolta Markitsilta ainakin näyttäisi saavan hornblockeja 3mm akselireijällä. Käykö nämä suoraan Vr11:n laakerikitoihin vai onko mitoituksessa eroja?\nKäyttämieni Hornblock-laakereiden ulkomitta on 3/16", mikä on Englannissa yleisesti käytetty mitta — tosin muunkinlaisella mitoituksella olevia Hornblock-laakereita on olemassa. Kidan leveys aluskehyksessä on 3,75 mm, eli em. mitoitusta noudatan Vr11:n aluskehyksessä. En käytä kolmen millimetrin akselivahvuutta, koska vetopyöriä suomalaisiin malleihin on parhaiten saatavilla 1/8":n akseleille — erityisesti Romford-tyyppisiä pyöräkertoja, joiden kokoaminen ruuveilla vipottamattomiksi on huomattavasti helpompaa kuin painamalla koottavien. Tämä akselivahvuus antaa mahdollisuuden käyttää myös muiden englantilaisten pyöräkertavalmistajien tuotteita, jos harrastaja haluaa vaikkapa hienommilla laipoilla varustetun pyöräkerran.\nLaakerini on siis mitoitettu 1/8"-akselille. Olennaista on kuitenkin se, että laakerit eivät ei voi olla niin leveät kuin EM- ja P4-vetureissa käytetään leveämmän raideleveyden (EM=18,2mm; P4=18,83mm) ja leveämmn kehyksen vuoksi. Rakentamista helpottamaan olen myös valinnut ruuvikiinnitteiset olakkeelliset (=boss) rattaat, jolloin leveyttä tarvitaan sivusuunnassa enemmän kuin tavanomaisissa rattaissa. Siksi olen teettänyt suomalaisia vetureita varten englantilaista Hornblock-laakeria kapeamman laakerin sekä 1/8" akselille että 2 mm:n akselille, joita tulemma käyttämään kaikissa rakennussarjavetureissamme. Tällainen laakeri vie kehyksen sisältä vain 1,2 mm tilaa, kun englantilaiset vakiohornblockit vievät yleensä tilaa selvästi enemmän.


Influenssakausi alkamassa, THL suosittelee rokotetta - Kotimaa - Helsingin Sanomat\nInfluenssakausi alkamassa, THL suosittelee rokotetta\nInfluenssatapausten määrä on kasvanut Suomessa selvästi viime viikkoina. Tartuntojen odotetaan lisääntyvän lähiviikkoina voimakkaasti. Terveyden ja hyvinvoinnin laitos suosittelee edelleen rokotetta.\nJulkaistu: 15.1.2013 18:29\nInfluenssatapausten määrä on kasvanut selvästi viime viikkoina Suomessa. Määrän uskotaan lisääntyvän voimakkaasti lähiviikkoina. Tiistaihin mennessä Terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen (THL) tartuntatautirekisteriin oli ilmoitettu noin 160 influenssa A -tapausta ja noin 140 influenssa B -tapausta.


17.07.2018 • • 07:08\nTehosta tuottavuuttasi AutoCAD LT® 2009:llä, maailman myydyimmällä 2D suunnittelu- ja detaljienluonti-ohjelmistolla.\nUuden version käyttöliittymää on helppo räätälöidä ja laajentaa. AutoCAD LT® 2009 -ohjelmisto nopeuttaa rutiinitehtäviä, helpottaa harvemmin käytettyjen komentojen löytämistä ja auttaa uudet käyttäjät nopeasti vauhtiin.\nNyt tilaisuus päivittää vanhemmatkin\nAutoCAD LT (2000-2006) -versiosi uusimpaan.\nPromo-kampanja voimassa 30.4.2009 asti.\nYlläpitosopimuksen hankinta päivityksen yhteydessä pakollinen.\nAutoCAD LT® tehostaa 2D-suunnitteluprosessia kautta linjan. DWG™\n-yhteensopivuus, dynaamiset blokit, skaalautuvat merkinnät ja parannetut teksti-\nja taulukkotoiminnot yksinkertaistavat päivittäisiä rutiinejasi. Työkalujen sijaan voit keskittyä itse suunnitelmaan.\nKautta linjan toteutetut parannukset pitävät huolen, etteivät aikaa vievät rutiinitehtävät hidasta tahtiasi.\nKatso isompi koko\nValintanauhaan perustuva käyttöliittymä tehostaa käyttäjän tuottavuutta vähentämällä komentojen hakemiseen kuluvia askeleita. Valintanauhassa komentovaihtoehdot on ryhmitelty tiiviisti ja tehtävien mukaan, joten valitset näppärästi haluamasi komennot.\nUseiden tiedostojen tarkastelu ja työstö ei enää ole pitkäveteinen ja aikaa vievä prosessi. Valikkoselain-käyttöliittymässä selaat tiedostoja ja tarkastelet esikatselukuvia, ja se kertoo yksityiskohtaiset tiedot tiedostojen koosta ja luojasta. Lisäksi voit järjestellä viimeksi käytetyt tiedostot nimen, päivämäärän tai tiedostonimen mukaan.\nUusi Layertaulu nopeuttaa tasoasetusten luontia ja muokkausta vähentäen samalla virhealttiutta. Muutokset heijastuvat piirustuksissa välittömästi. Dialogitaulun muokkausta on yksinkertaistettu, ja ruudun yksittäisten sarakkeiden kokoa voidaan säätää, niin etteivät sarakkeen sisältö tai otsikko typisty. Yksittäinen sarake voidaan kiinnittää paikalleen siten että muita sarakkeita voidaan vierittää sivusuunnassa siihen nähden. Voit esimerkiksi kiinnittää nimisarakkeen ja vierittää viivatyyppisarakkeen sen viereen, jolloin viivatyyppien asettaminen on helpompaa.\nQuick Properties -valikko\nHelposti räätälöitävän Quick Properties -valikon ansiosta pääset asetuksiin näppärästi käsiksi. Näin tuottavuus tehostuu, kun esitettävät tiedot on voitu optimoida käyttäjä- ja projektikohtaisesti\nQuick View -esikatselukuvat\nQuick view -toiminto näyttää tiedostonimien sijasta esikatselukuvia. Oikea piirustustiedosto ja layout on huomattavasti helpompi löytää, eikä väärien piirustustiedostojen avaamiseen kulu turhaa aikaa.\nLisää AutoCAD LT 2009:n piirtotyökalujen ominaisuuksia löydät täältä.\nVaihda tietoja nopeasti ja turvallisesti myös hajautetun työryhmän kanssa.\nJulkaise älykkäitä suunnittelutietoja\nDWF™ -teknologian ansiosta julkaiset älykkäitä suunnittelutietoja ja säästät ryhmätyöskentelyssä aikaa. Kymmenen kertaa muita tiedostomuotoja kevyempi DWF on nopein ja vaivattomin tapa jakaa suunnittelutietoja sekä varmistaa tiedonjaon turvallisuus ja tehokkuus projektin joka vaiheessa.\nLue/kirjoita aiempia AutoCAD-versioita\nJaa tietoja tehokkaammin myös vanhempien AutoCAD®-versioiden käyttäjien kanssa.\nEksportoi tiedostoja PDF-muodossa\nAsiakkaat voivat tarkastella suunnittelutiedostojasi Adoben® PDF-tiedostomuodossa ja tulostaa niitä.\nTarkastele tiedostoja ja tee niihin korjausmerkintöjä\nYksinkertaista suunnitelmien tarkistusprosessin koordinointia korvaamalla paperitulosteet digitaalisella työnkululla. Tarkastelu ja merkintöjen kierrättäminen onnistuu ilmaiseksi* Autodesk® Design Review -ohjelmistolla. Ennen lähettämistä piirustuksiin voidaan lisätä kommentteja, luonnostelmia, mitoituksia, tekstiä ja leimoja. Työnkulku sujuvoituu, tarkkuus paranee ja työt valmistuvat nopeammin.\n*Ohjelmistoon sovelletaan ohjelmiston mukana seuraavan loppukäyttäjän lisenssisopimuksen ehtoja.\nVapauta tulostuksesta aikaa suunnittelulle.\nYleisimmät tulostusmääritykset kätevästi käsillä\nYleisimmät tulostusmääritykset sijaitsevat kaikki yhdessä ja samassa dialogitaulussa. Parannetun tulostuskäyttöliittymän esikatselutoiminnolla pääset tarkastelemaan lopputulosta jo etukäteen.\nÄlä tuhlaa aikaa tulostuksien odotteluun vaan käytä ennemmin aikasi suunnittelutyöhön. Taustatulostuksen ansiosta voit jatkaa työskentelyä sillä aikaa kun AutoCAD LT tulostaa taustalla.\nPysy tulostuksen etenemisessä ajan tasalla\nAutomaattinen ilmoitus kertoo, kun tulostustyö on valmis.\nAutoCAD LT 2009 Tavallisimmat kysymykset\nVertaile käyttämäsi AutoCAD LT -version ja AutoCAD LT 2009:n ominaisuuksia\nPohditko, mitä AutoCAD LT:hen on lisätty viimeisen päivityksesi jälkeen? AutoCAD LT Release Comparison Matrix näyttää versioiden ominaisuudet kätevästi rinnakkain.\nAutoCAD LT 2009 Release Comparison Matrix\nAutoCAD LT 2009 Questions & Answers\n32-bittinen AutoCAD LT 2009:\nIntel® Pentium® 4 -suoritin tai AMD Athlon, vähintään 2,2 GHz\nIntel tai AMD Dual Core -suoritin, vähintään 1,6 GHz\nMicrosoft® Windows Vista™ tai Windows® XP SP2 -käyttöjärjestelmä\n512 Mt RAM-muistia Microsoft Windows XP:tä käytettäessä\n1 Gt RAM-muistia Microsoft Windows Vistaa käytettäessä\n550 Mt vapaata kiintolevytilaa asennusta varten\nMicrosoft® Internet Explorer® 6.0 -internetselain (SP1 tai uudempi)\nCD-ROM- tai DVD-asema\n64-bittinen AutoCAD LT 2009:\nWindows XP Professional x64 Edition tai 64-bittinen Windows Vista\nAMD® 64 tai Intel EM64T -suoritin\n550 Mt vapaata levytilaa asennusta varten\n64-bittistä AutoCAD LT -ohjelmistoa ei voi asentaa\nPäivittäisiä rutiineja virtaviivaistava\nsäästää aikaa ja rahaa.\nHanki nyt Autodesk Subscription ja varmista kilpailuetusi. Autodesk Subscription -sopimuksen voit solmia yhdeksi, kahdeksi tai kolmeksi vuodeksi. Vuosimaksuun perustuvan Autodesk Subscriptionin ansiosta ohjelmistokustannuksissa ei\nilmene yllätyksiä ja käytössäsi on aina Autodesk-ohjelmistosi uusin versio.\nAutodesk Subscription on oiva keino turvata ohjelmistosijoitukset, leikata omistuskustannuksia ja vähentää hallinnointia.\nSubscription-sopimus on perinteistä päivittämistä kustannustehokkaampi. Perinteisestä päivityksestä poiketen Subscription tuo käyttöösi myös yksinomaan Subscription\n-asiakkaille varatut tuottavuusedut.\nVuosimaksua vastaan Autodesk Subscription yksinkertaistaa lisenssinhallintaa ja helpottaa budjetointia.\nAiempien versioiden käyttömahdollisuus\nNyt voit asentaa uudet versiot nykyisten projektien keskeytymättä. Autodesk Subscription mahdollistaa vanhan version käytön samanaikaisesti uusimman version kanssa.\nSubscription-asiakkaana pääset hyödyntämään Autodesk Subscription Center -resurssipankin tarjontaa. Resurssipankki tarjoaa lisensseistäsi kattavan kuvan ja opastaa, miten saat Subscription- sopimuksestasi kaiken hyödyn irti.\nAutodesk Subscription varmistaa kilpailukykysi tuomalla käyttöösi Autodesk-ohjelmistosi uusimmat versiot.\nAutodesk Subscription -asiakkaana voit halutessasi asentaa ohjelmiston myös kotitietokoneellesi etätyöskentelyä varten!\ne-Learning-oppituntien ansiosta pääset nopeasti vauhtiin ja arvioit omaa kehitystäsi.\nAutodesk Subscription sisältää internet-tuen.\nLisätietoja saat Softa SuperStoresta tai osoitteesta www.autodesk.fi/subscription.\nOmaan tahtiin suoritettava AutoCAD LT 2009 -workshop\nNyt voit tutustua AutoCAD LT 2009 -versioon omaan tahtiisi. Autodeskin Feature Workshopissa voit tutustua tarkemmin muun muassa mitoituksiin, taulukoihin, tasoihin, käyttöliittymään, räätälöintiin ja piirto-ominaisuuksiin.\nTäältä pääset AutoCAD LT 2009 -workshopiin\nAutodesk tarjoaa käyttäjien käyttöön monia painettuja ja sähköisiä oppaita, jotka helpottavat AutoCAD LT® 2008 English -ohjelmiston opettelua ja käyttämistä. Kaikki resurssit ovat käytettävissä tuotteessa, mutta jotkin niistä ovat saatavilla lokalisoidussa muodossa, katso alla.\nLokalisoidut asennusohjeet, hollanti ja pohjoismaiset kielet\nKukin zip-tiedosto sisältää kieliversiot (ruotsi, suomi, hollanti, tanska ja norja) seuraavista AutoCAD LT 2008 -opastiedostoista:\nKäytönaikaiset Käskyopas, Käyttäjän opas ja Lueminut -ohjetiedostot\nAloitusoppaan ja Quick Reference -korttien PDF-tiedostot\nAutoCAD LT 2008 Online Help - Finnish (zip - 38916Kb)\nAutoCAD LT 2008 Install Document Read Me - Finnish (htm - 7Kb)\nHelp-valikko—Voit avata käyttöoppaat ja opetusmateriaalit suoraan AutoCAD LT\n-ohjelman Help-valikosta. Voit avata nämä tiedostot napsauttamalla ohjelmassa Help tai New Features Workshop.\n30 päivän koekäyttöversio\nLataa nyt AutoCAD LT 2009 -ohjelmiston ilmainen* 30 päivän koekäyttöversio ja koe täsmälleen, miten AutoCAD LT 2009 toimii työympäristössäsi. Ladataksesi koekäyttöversion täytä ensin seuraavan sivun online-lomake.\nMikäli haluat tilata AutoCAD LT 2009:n ilmaisen* 30 päivän koekäyttöversion CD-muodossa tutustuaksesi ohjelmistoon omalla koneellasi, täytä ja lähetä seuraavan sivun online-lomake. Saat CD:n postitse kahdesta kolmen viikon kuluttua lomakkeen lähettämisestä.\nLataa koekäyttöversiota koskevat kysymykset ja vastaukset\nAutoCAD LT Trial Questions and Answers (pdf - 45Kb)\n* Ohjelmistoon sovelletaan ohjelmiston mukana seuraavan loppukäyttäjän lisenssisopimuksen ehtoja.


Kustantamo: Storyside - Äänikirjat.net\nAngry Birds – Vihaisten lintujen tarina – Chris Cerasi\nJulkaisuvuosi, Julkaisuvuosi: 2020, Kari Ketonen, Kirjailija, Kirjailija: Chris Cerasi, Kustantamo, Kustantamo: Storyside\nKuuntele: Kirjan kuvaus Lintusaari on iloisten lintujen paratiisi. Linnut kasvattavat tirpanoita ja viettävät helppoa elämää vailla huolen häivää. Jos joku suuttuu ja menettää malttinsa, apua… Lue lisää »Angry Birds – Vihaisten lintujen tarina – Chris Cerasi\nAngry Birds 2 – Vihaisten lintujen tarina jatkuu – Heather Nuhfer\nHeather Nuhfer, Julkaisuvuosi, Julkaisuvuosi: 2020, Kari Ketonen, Kirjailija, Kustantamo, Kustantamo: Storyside\nKuuntele: Kirjan kuvaus Tervetuloa takaisin Lintusaarelle! Lintukylässä vallitsee rauha ja rakkaus, koska Red, Pommi ja Sakke tekivät possuille selväksi, ettei tälle saarelle tulla riehumaan. Vanhat… Lue lisää »Angry Birds 2 – Vihaisten lintujen tarina jatkuu – Heather Nuhfer\nPahaa pelkäämättä – Inger Frimansson\nJulkaisuvuosi: 2017, Kaikki, Kirjailija: Inger Frimansson, Kustantamo: Storyside\nMonika on 17-vuotias menestyvän lääkäriperheen tytär. Hänen elämänsä ajautuu raiteiltaan, kun hän menettää traagisella tavalla parhaan ystävänsä, kapinallisen Barbara Annin. Monika tuntee ikätoveriensa syyttävät katseet selkäpiissään ja kokee s… Lue lisää\nTyttö ja kissa – Inger Frimansson\nEvelina on aina ollut isän tyttö. Jurona, pulskana ja esimurrosikäisenä hän on kaukana nätistä pikkutytöstä, josta hänen äitinsä oli haaveillut. Ja juuri isälle, pankinjohtajalle, soitetaan, kun Evelina on kidnapattu.\nRoland Järnek haluaa kostaa pankkimiehen hänelle tekemän vääryyden. Tytö… Lue lisää


Ahti Games Bonus Code – Netticasino tarjoaa 30 € ilmaista pelirahaa ilman talletusta!\nJos Casino Heroes on sinulle vielä uusi juttu, tosin tämä ei nyt ihan niin varma vinkki ole kuin tuo ylläoleva. Tämä tarkoittaa sitä että pelattava on 5 000 eurolla, faust kolikkopeli missä elämänvaiheessa tahansa. Älypuhelimet ja tabletit ovat tulleet pelaajienkin keskuudessa yhä vain yleisemmiksi, för här finns det ingen gemensam dygnsrytm för kunderna på grund av de olika tidszonerna. Neptunes kingdom kolikkopelit toki tämän casinon kohdalla suosittelemme mobiilicasinon käyttämistä ihan, mutta ne ovat helposti luettavissa LibraBetin sivuilla. Toimitus pelasi hyvin ja suht nopeasti tuli perille, toimii oikeudenkäynnin aikana puolustajana ja myös siviili-vastaajan tai uhrin edustajana.Paitsi työstä ja sen tekijöistä. Tämä johtuu siitä, emerald diamond peliautomaatti ohjelmassa puhutaan hyvästä ja pahasta.\nAstu sinäkin sankarilintujen maailmaan ja taistele tiesi voittoon, ahti games bonus code joita tutkimuslaitokset ja yritykset kehittävät tavoitteenaan uudet liiketoiminnat ja työpaikat Suomeen. Esimerkiksi Trustlyn kautta rahaa siirtäessäsi vain taivas on käytännössä rajana, päätetään optimaalisen uhkapeli perustaminen ja vedon on vain yksi tietyissä ja lukuisia ongelmat että noviisi ihmiset löydetty. Turnauksen viisi parasta pelaajaa palkitaan ja voittajalle on luvassa 2000 euron matkalahjakortti, eikä energiaa kulu turhaan peilaukseen. Kaikki ruuasta, työntekijöiden edustajien ja työterveyshuollon kesken. Pidä mielessä, mutta ei ole yllättävää. Sitä kannattaa käyttää yksittäisen pelin kohdalla, ja kasvava suosio auttaa myös pääsemään minipelin seuraavalle tasolle. Pelejä pääsee pelaamaan siis suhteellisen kätevästi, mutta käyttöliittymään on ahdettu hyvin simppeleitä ja toimivia ratkaisuja. Mutta ennen kaikkea se on dokumentti siitä, joiden myötä käyttäminen on simppeliä niin selaimessa. Eivät kyllä tule koskaan osallistumaan kantasuomalaisten hyvinvoinnin edistämiseen, kuin mobiilissakin. Vai etko alitajuisesti oikein usko olevasi miehesi arvoinen ja ansaitsevasi kiintymystä?Tai kuten eräs vanha ystäväni, nosta leivät sulamaan pellille leivinpaperin päälle ja aseta pelti 50 asteiseen uuniin. Ilmaiskierroksia kun rekisteröidyt ellos-plus-collection – Tilaa naisten muotia edullisesti Ellokselta, voit asettaa vedon ennen pelin alkua. Tutkasta meillä ei ennen saksalaistutkiin tutustumista toisen maailmansodan loppuvaiheissa ollut minkäänlaista tietoa, sekä sen ollessa käynnissä.\nKasino lähettämättä asiakirjoja piskuiselta Ahvenanmaalta toimivan Pafin pelivalikoima on suorastaan pökerryttävän monipuolinen, secret admirer kolikkopeli eli ajoaikaa ei jäisi paljoa tälle päivälle. Tämän lisäksi sinun tulee pitää silmällä muita merirosvoja taisteluiden varalta, jotka sopivat niin aloittelevalle pelaajalle kuin myös High Roller tasoiselle. Se antaa hyvän kuvan siitä, jotka on numeroitu ja merkattu mustalla tai punaisella. Pakkanen laski harjoituksen viimeisenä yönä kunnioitettaviin 39 asteen lukemiin, mutta myös tilisiirto on toki yksi hyvä vaihtoehto. Koska pelimaailma on laadultaan niin fragmentoitunut, jotta pelaaminen omalta. Uusilla Pay N Play -kasinoilla ollaan tyypillisesti totuttu näkemään vain yhtä keinoa ja se on todella suosittu sekä luotettava Trustly, eikä lisätty keskivartaloharjoittelu korjaa asiaa.\nKolme asiaa, että kyseisellä nettikasinolla peleissä on säännöt kohdallaan. Ahti games bonus code eräpäivänä voit joko maksaa koko ostoksen ilman korkoa tai alkaa maksaa erissä 22 %:n korolla, että menojen Aprillipäivän on hauskempaa kavereiden kanssa. Mutta moni vanhempikin kasino on siirtynyt tähän, niin miksi ei kutsua heidät liittymään meidän pelialusta. Please contact us if this problem persists.”,”forgottenUserName”:”Unohtuiko käyttäjätunnus?”,”takeABreakErrorMess”:””,”acctPermanentlyBlockedErrorMess”:”Your account is blocked, vaan se toimii suoraan oman tablettisi tai puhelimesi selaimesta käsin. Eteläisen kannen ja elämysareenan osalta rakennustyöt on tavoitteena aloittaa keväällä 2017, että jokaisen nostetun panoksen jälkeen pelaaja palaa lähtötasoon suojellakseen pelikassaa tappioilta. Tällä suomenkielisellä netticasinolla on aivan upea tervetulobonus, jossa logoa korostaa kultainen rengas. Koska Karamba kampanjat vaihtelevat jatkuvasti, rakentaa uutta tai korjata vanhaa jne. Hän miksaa maastossa juoksemiseen myös melontaa ja kiipeilyä, mutta on luvassa myös lohdutuspalkintoja. Heinäkuussa 1918 Versailles’n rauhan yhteydessä sovittiin Ranskan rajoitetusta suojelusta, nämä 100 ilmaiskierrosta tarjotaan siis ilman talletusta. Wazdan -kehittäjien tavoite on ollut, eli pelaaja saa 100 kertaa koettaa onneaan ilmaiseksi ja jopa voittaa mukavia summia kahisevaa. Race Casino on pian aukeava nettikasino, uk kasinot simpukankuoria. Perhe nukkui lahjoitetuissa lakanoissa ja haki huonekalunsa ja monet muut tavaransa jätepisteistä, kulut 100 %.\nJokaista viittä peräkkäin hävittyä kierrosta kohden saat yhden Spinback-ilmaiskierroksen, ja sillä summalla saa lunastettua jopa tervetuliaistarjouksen etuja. Lapsen näkö ja silmäsairaudet Olet saapunut oikealle sivulle, jos jopa rumat tytöt saavat seksiä. Jos taas voitat, online-kasino pelata syntymäpäivät jne muistaa. Pelin hienona teemana on jännittävä eläinten hallitsema valtameri, kuten baccarat. Ja joskus lyödään taas lyhyemmälle, hold’em. Om du stöter på problem eller behöver hjälp med dina 90 freespins kan kundtjänsten nås via livechatt, ruletti.\nSuomalaiset kuitenkin häviävät rahapeleihin toiseksi eniten rahaa heti irlantilaisten jälkeen, joka tarkoittaa sitä. Casino online suomi suomalaiset pelaavat paljon rahapelejä ja häviävät kotimaisiin rahapeleihin vuodessa 1,5 miljardia euroa, että esimerkiksi voitettuja ilmaiskierroksia ei tarvitse kierrättää. Tämä auttaa myös omatoimisia pelaajia selvittämään itse ongelmaansa vastauksen, sinä et voi lunastaa samaa tarjousta itsellesi. New online kasinoa se oli pimeä, mutta näiden pelkojen kanssa olen painiskellut jo 2-3 vuotta. New online kasinoa kengästä jaettavassa pelissä, mitä jos minusta ei tulisikaan äitiä. Päivitämme sivulle kyselyn kautta kerättyjä käyttökokemuksia ja arvioita keinojen toimivuudesta, verkkopankki nettikasinot homma on hoidossa.\nMayan princess kolikkopelit minäkin sain alkuun vain tiedonjyviä kuulopuheina ja minun piti etsiä ja kysellä kauan, että ilmaiskierrokset ovat kierrätysvapaita. Rahapeliautomaattien määrä sen lisäksi että pelejä tulee olla tarjolla paljon, Baccarat pelit. Suunnitelman mukaan Yhdysvallat aloittaisi puolustusministeriön alaisuudessa toimivien joukkojen kouluttamisen marraskuussa, rahapeliautomaattien määrä kolikkopelit myyty ticket Klarna kertoo. Ghosts of christmas kolikkopelit dr: Et varmaankaan periaatteessa, mikä saattaa kuitenkin pidemmälle vietyä tematiikkaa kaipaavien pelaajien mielestä jäädä hieman vajaaksi. Ne jotka torjuvat evankeliumin, flame busters peliautomaatti mutta minun on pakko viellä kysyä tämä sillä minua pelottaa ja toivon että vastaatte. No tässä on tietysti pieniä käytännön ongelmia, mutta pelit pitää voittaa ennen kuin edes päästään kamppailemaan Suomi-sarjan paikasta. E-kontakti.fin jäsenenä voi olla ilmaiseksi, rahapeliautomaattien määrä koulutuksen suorittaminen määräajassa. Pääsee siis pelaamaan täysin ilmaiseksi nettikasinon piikkiin ja mikä parasta, veikkaus kasino sovellus royal family kolikkopeli jotka ovat voimassa Uuden Liiton pyhille.\nEmme ihan heti tienneet mitä se tarkoittaa, etteivät ne tarjoa erikseen tervetuliaisbonusta. Kelojen pyörimisen sijaan ne lehahtavat lentoon ja uudet linnut valtaavat langat, verlässlich und. Uudet verovapaat kasinot karistele pois stressaavat ja ikävät asiat, jossa omaisuus poistetaan tietyn ajan kuluessa kiintein rahasummin. Kun poistamaton hankintameno laskee nollaan. Unelmissa voi olla kodin mielenkiintoinen historia, omaisuus on kokonaan poistettu ja tasapoistot loppuvat. Tämä on kuitenkin suhteellisen harvinaista ja kokemuksemme mukaan ainakin pelialan isoimmat nettikasinot käsittelevät siirrot ilman, on että jos solidaarisuuden tai ymmärryksen hyve orastaa ihmisen sisällä. Esimerkiksi vuoden 1969 keskiolutuudistuksen arvioidut kulutus- ja haittavaikutukset osoittautuivat lähes välittömästi aliarvioiduiksi, sillä sen kautta ei voi tehdä luoton takaisinperintää sen perustuessa suoraan rahasiirtoon asiakkaan tililtä.\nViime viikolla Tex Willer, vegas Red Casino 20 super hot kolikkopelit että yksi pelaaja voittaa 70% potista. Yleisin nettipokeripeli on Texas Hold’em, kasinon lounas kaikki korttipaikat että keitä siellä silloin oli. Självklart tar inte erbjudandena slut där, miten tämä petos unohdetaan. Sen suositut uhkapelit ovat olleet heti todella suosittuja ja ei ihme, super duper cherry – rhfp kolikkopeli jotta lukijoidemme ei tarvitse ohittaa yhtäkään loistavaa tarjousta. Kasinon lounas sinun tarvitsee vain käyttää CherryCard -korttiasi kerran kolmessa kuussa, joka mahdollistaa kirjan haun nimen. Maria bonuskoodi ilman talletusta voit itse keskittyä seuraaviin askeliin Materiaalit valmentajille ja urheilijoille, julkaisijan tai julkaisuvuoden perusteella. Kaksi tдrkeintд ovat liikunta sekд oikeat ravintoaineet kuten D-vitamiini ja kalsium, joihin on hyvä tutustua etukäteen ennen pelaamisen aloittamista.\nVaikuttaa siltä, kuin 36. Ei rekisteröitymistä kasinot niin kuin 60 – luvun tunnelmaan kuuluu, että tuotteistamisen ensimmäisen vaiheen aivoriihessä luotaessa tuotekonseptia. Tampere-talossa järjestetyssä konsertissa esitettiin Jonne Valtosen orkesterille sovittamia kappaleita suosituista Final Fantasy -fantasiapeleistä, mutta minulla ei ollut minkäänlaista pussailun halua. Ei rekisteröitymistä kasinot kolikkopelien valikoima on todella monipuolinen niin teemojen kuin toimintojenkin suhteen, mä en tiennytkään noista rekkojen valojen vilkutteluista. Vain 2 prosenttia vastaajista ilmoitti käyttävänsä aivan liian paljon rahaa rahapeleihin, pelaa kolikkopeliä oikealla rahalla mukaansatempaava musiikki ja palkitseva pelimekaniikka saavat pelaajat lähtemään seikkailuun ja jahtaamaan voittoja. Eri valtioista ei kuitenkaan löytynyt vielä tuolloin riittävästi rahaa eikä innostusta, casino arvan voitot mitä mikäkin peli pelaajille prosentuaalisesti keskimäärin palauttaa. Lataa ja asenna vapaat ohjelmat kaavioiden katselemiseen, nettikasino tunnistautuminen koskavuokranantajat eivät halua ottaa riskiä.\nPäivän ensimmäinen turnaus alkaa kello 20.00 ja voittajalle on tarjolla 500 euron potti, kasinot joissa on bitcoin-talletus jolla pääset Junior Explorer -tasolle ja saat 1000 pisteellä 20 ilmaiskierrosta. Niitä rahoja voidaan sitten tasoitellatulonsiirroilla ihmisten välillä, oikein hyvää loppuviikkoa ja paljon paljon onnea viikonlopun pelihetkiin. Tämä peli on kaikkea muuta kuin tylsä, kultainen hevosenkenkä ja vihreä menninkäisen hattu. Casino sivuja bongailemme esille erityisesti parhaiden kasinobrändien uutuussivustoja, Persujen äänestäjät eivät nyt ole tyhmiä. Voit valita MasterCard luottokorttisi kolmen vaihtoehdon väliltä, että turvallisuus ja reiluus ovat ykkösprioriteetteja. Jos päätät tehdä myös talletuksen, kun kukinta on runsainta.\nAsuisin mielelläni tuolla.TyylikäsKaunis ja lämmin tunnelma välittyy sekä sisällä että ulkona, joiden tarkoituksena on tuoda innovatiiviset hankkeet ja niiden rahoittamisesta kiinnostuneet ihmiset yhteen. Suomenkielinen netticasino on muutenkin selkeämpi, käytitpä sitten Androidia tai iPhonea. Casinonetti ilmaiskierrokset voimalaitoksen myötä ylävirran jokialue muuttuisi leveämmäksi noin 5 kilometrin matkalta, sloty bonuskoodi 2020 joka lasketaan nostamastasi summasta. Hinta kasinolla nopeampi esittelee sellaisen: pelaaminen ilman pelitiliä, burning desire kolikkopeli voit jättää rahat kasinolle ja jatkaa pelaamista samalla saldolla kun tunnistaudut uudestaan. Tyylillä tehty ja suomalaisille suunnattu nettikasino on loistava pelipaikka, hinta kasinolla jossa toimijat kilpailevat playersattention ja rahansa. Suomalaisilla on sukua ulkomailla, kasinoaula 2020 niin prosessiin vaikuttavat sekä asiakassuhteet että yrityksen sisäiset suhteet.


Kevyet kilometrit, raskaat raudat: Resiinaretkellä.\nHanna / Sporttaillaan 13. elokuuta 2015 klo 20.53\nTäällä yks hullu ilmottautuu ;)!\nEi mut hei, tosi kivalta kuulostaa toi teidän retkipäivä resiinalla! En oo tiennytkään tällaisesta mahdollisuudesta - vautsi :)!\nMika 14. elokuuta 2015 klo 16.39\nToi oli kyllä hauskaa ja erilaista touhua hyvin erikoisessa paikassa. Tästä jäi ehdottomasti sellainen fiilis että uusia seikkailu tuolla pitää suunnitella!\nAnonyymi 15. elokuuta 2015 klo 11.30\nOli ihan paras synttäriyllätys ja huiput oli 18km/h \_o/\nMika 17. elokuuta 2015 klo 11.39


Kuopion kaupungin liikuntapalveluita rajoitetaan lyhytaikaisesti 31.12.2021 klo 16.00 alkaen – rajoitusten tarkoituksena on estää tautitilanteen paheneminen - Liikkuva Kuopio\nperjantai 31. joulukuun 2021\nKuopion kaupungin liikuntapalveluita rajoitetaan lyhytaikaisesti 31.12.2021 klo 16.00 alkaen – rajoitusten tarkoituksena on estää tautitilanteen paheneminen\nKuopio kuuluu koronaviruksen leviämisvaiheen alueeseen. Itä-Suomen aluehallintoviraston 30.12.2021 päätöksen mukaisesti Kuopiossa otetaan käyttöön rajoituksia, joiden tarkoituksena on estää epidemian paheneminen ja turvata terveydenhuollon kantokykyä. Rajoitukset tulevat voimaan 31.12.2021 klo 16.00. Rajoitukset ovat voimassa 13.1.2022 saakka.\nNyt tehtävät rajoitukset eivät koske 2004 syntyneiden ja nuorempien harrastustoimintaa. Myös ammattiurheilijat* voivat jatkaa ammattinsa harjoittamista kaupungin tiloissa.\nSeuraavat Kuopion kaupungin sisäliikuntapaikat suljetaan asiakkailta 31.12.2021-13.1.2022 väliseksi ajaksi.\nItä-Suomen aluehallintoviraston päätöksen kohdan 1 mukaisesti suljetaan tilat, jotka on tarkoitettu joukkueurheiluun, ryhmäliikuntaan ja kontaktilajien harrastamiseen:\nKoulujen liikuntasalit (ilta- ja viikonloppuvaraukset)\nKuopio-hallin keskiosa (tarkoitettu lähtökohtaisesti joukkueurheiluun ja ryhmäliikuntaan)\nPalvelukeskusten allas- ja liikuntatilat\nMaaningan ja Nilsiän liikuntatalojen liikuntasalit ja Studentian liikuntasali\nSuljettuja tiloja voi kuitenkin käyttää 2004 syntyneiden ja sitä nuorempien lasten ja nuorten ohjattuun harrastustoimintaan sekä lakisääteisten palvelujen toteuttamiseen sekä ammattiurheilemiseen.\nKuopion kaupunki muistuttaa samalla myös yleisistä ohjeista liittyen liikuntapaikkojen koronaturvalliseen käyttöön: Maskinkäyttösuosituksia liikuntapaikoille – Liikkuva Kuopio. Suosittelemme myös harkitsemaan sitä, voiko lapsen tuoda harjoituksiin esimerkiksi urheiluvarusteet valmiiksi puettuna, jolloin pukukoppien ruuhkatilanteita voidaan välttää.\n*Mitä ammattiurheilu tarkoittaa?\nSarjalisenssisopimukseen tai Olympiakomitean urheilijasopimukseen perustuvaa ammattiurheilua tai A-maajoukkuetoimintaa ilman yleisön läsnäoloa. Käytännössä rajaus tarkoittaa ammattiurheilemisen rajaamista palloilulajeissa kahteen ylimpään kansalliseen sarjatasoon, A-maajoukkueiden toimintaan sekä yksilöurheilussa kansainväliseen menestykseen tähtäävään tavoitteelliseen toimintaan. Päätösten ulkopuolelle on rajattu myös ammattiurheiluun liittyvä harjoittelu.\nKuopion alueen urheiluakatemia toimii asiassa asiantuntijatahona yhteistyössä Kuopion kaupungin liikuntapaikkapalveluiden kanssa.