Vorheriges / Valtteri Bottas: Teamchef bescheinigt "beeindruckendes" Rallye-Debüt Weiter / Nico Rosberg glaubt an Valtteri Bottas: "Kann Lewis ziemlich ärgern"\nDie Formel 1 wird erstmals in ihrer Geschichte eine gemeinsame Eröffnungsfeier in Melbourne abhalten, zu der alle Fahrer und Teamchefs erscheinen sollen\nDie Formel 1 wird erstmals in ihrer Geschichte eine gemeinsame Eröffnungsfeier mit allen 20 Fahrern und zehn Teamchefs abhalten. Am Mittwoch (13. März) vor dem Saisonauftakt in Australien findet der kostenlose und öffentliche Event auf dem Federation Square in Melbourne statt.\nNeben allen Fahrern und Teamchefs sollen auch weitere Legenden des Sportes und Musikacts zu Gast sein, um auf die neue Formel-1-Saison 2019 einzustimmen. Einen ähnlichen Event hatte es 2017 erstmals in London gegeben, zu dem damals alle Fahrer kamen - außer Lewis Hamilton. Diesmal verspricht die Königsklasse aber wirklich das komplette Feld.\n"Seit 1996 begann das größte Rennspektakel der Welt, die Formel 1, abgesehen von zwei Ausnahmen immer in Melbourne. Von daher könnte es gar keine bessere Location als diese fantastische Stadt geben", betont Formel-1-Marketingchef Sean Bratches. "Die Leidenschaft, das Wissen und der Enthusiasmus des Publikums in Melbourne verdient speziellen Dank, und darum haben wir uns entschieden, den ersten Eröffnungsevent in der Geschichte des Sportes dort abzuhalten."\nDie Eröffnungsfeier soll auf den sozialen Plattformen der Formel 1 gestreamt und somit für alle Fans auf der Welt zugänglich sein.\nDer Saisonauftakt 2019 geht am anschließenden Wochenende über die Bühne. Das erste Rennen findet am Sonntag, 17. März, statt.


Hey ich suche leggins die etwas durchsichtig ist weiß wer wo man solche leggins kaufen kann? (sexy, Leggings)\nHey ich suche leggins die etwas durchsichtig ist weiß wer wo man solche leggins kaufen kann?\nAntwort von ToMar\nSupermarktkette REWE im "Nur Die" Regal\nOrion Versand oder Beate Uhse\nAntwort von ichbinich1972\nund wofür brauchst du eine durchsichtige Leggings???\nKennt jemand gut-sitzende Leggins?\nEin Bild von graue Leggings mit Punkte?\nIst Babylove babyöl auch durchsichtig?\nLeggins/Leggings bei meiner Figur?\nLeggings + Leggins sexy Leggings Leggins\nBaumwolle leggins cellulite?\nHallo ich hab eine frage also ich habe cellulite 3. grades und wollte mir für sport eine leggins hollen die aber aus baumwolle ist sieht man in baumwollen leggins star die cellulite ? Ist eine aschgraue leggins\nWie Trockne ich Leggins?\nHey ich habe mir grade ne Leggins gekauft und diese gewaschen allerdings soll man si9e ja nicht in den trockner tuen. Also hier meine Frage: Soll ich die jetzt in mein zimmer legen un trocknen lassen oder wie krieg ich die schnell trocken?\nWo genau findet man so eine Leggins mit diesem Muster, nur aus Baumwolle?\nIch war jetzt schon bei diversen Shops im Netz. Jedoch habe ich nur Leggins gefunden, die hauptsächlich aus Polyester waren und einen sehr niedrigen Bund haben und nur bis Gr. S gingen.\nWeiß deshalb jemand einen Shop in Deutschland wo man solche Leggins mit diesem Muster, aus Baumwolle und mit einem hohen Bund kaufen kann.\nJeden Tag Leggins anziehen?\nWie findet ihr es, wenn Mädchen fast jeden Tag Leggins anziehen?\nIch selber kenne einige Mädchen, die fast immer nur Leggins tragen, egal ob im Sommer oder wie jetzt an kalten Tagen.\nIch frage mich da, ob es ihnen nicht kalt dabei wird. Ich würde gerne wissen warum Sie diese Dinger so lieben. Sind die wirklich so bequem oder wollen die einfach nur gut aussehen (Leggins sollen ja bestimmte Körperregionen stärker betonen, was haltet ihr davon)?\nwichse wird mit der Zeit durchsichtig?\nWarum Wird wichse wirklich flüssig und Durchsichtig wie Wasser wen man es stehen lässt\nWas kann man machen wenn die Leggins unten zu klein ist?\nIch wollte fragen ob es Tipps oder Hacks gibt was man dagegen machen kann wenn meine Leggins unten zu klein oder zu hoch ist.\nBaby Leggins für Jungs?\nBaby leggins für jungs ? Sind leggins nicht eig für Mädchen ? Bin verwirrt ^^ :)\nLeggins die nicht durchsichtig ist?\nWisst ihr wo man eine leggins herbekommt die nicht durchsichtig ist? Also die bei h&m gehen gar nicht!\nWo gibt es diese Leggins finde sie nicht?\nHey, ich suche schon länger nach dieser Leggins aber finde sie nicht Bzw habe sie gefunden aber da war sie ausverkauft.


Anvarol (Anavar) Vor Und Nach – Anvarol Supplement Bewertungen – Buy Anavar Online\nAnvarol (Anavar) Vor Und Nach – Anvarol Supplement Bewertungen\nHome » Review » anavar » Anvarol (Anavar) Vor Und Nach – Anvarol Supplement Bewertungen\nSuchen Sie anavar anabole Steroide Alternative in Ihrem Land? Die meisten Gewichtheber verschiedene Arten von Nahrungsergänzungsmitteln gewöhnt, je nach Bedarf. Ein prominentes Art von Sport nu\nSuchen Sie anavar anabole Steroide Alternative in Ihrem Land ? Die meisten Gewichtheber verschiedene Arten von Nahrungsergänzungsmitteln gewöhnt, je nach Bedarf. Ein prominentes Art der Sporternährung und Nahrungsergänzungsmittel heißt Anvarol und wird zum Schneiden und magerem Muskelaufbau entwickelt. Anvarol (Anavar) vor und nach – Anvarol Supplement Bewertungen. Diese Ergänzung wird von einem Unternehmen namens CrazyBulk genommen , die als alternative Ergänzung für das synthetische Steroid Dianabol formuliert ist. Mit seiner prahlte leistungsstarken Komponenten ist Anvarol einen zweiten Blick wert vor allem , wenn Sie einen zuverlässigen Körperaufbau zu ergänzen suchen. Lesen Sie diesen Artikel Zeugnis und lernen , wie Anvarol Ihre körperliche Fitness – Programm hilft. Kann es Ihnen schnell Muskeln helfen zu gewinnen? Weiter lesen!\nAnavar ist eine Marke accustomeded von Searle Firma, die Oxandrolone Steroid in den Vereinigten Staaten Markt präsentiert zurück im Jahr 1964. Heute ist nur der gemeinsame Name Oxandrolone Steroid ist auf dem Markt erhältlich und wird zur Zeit von Italien verteilt. Oxandrolone wird darüber nachgedacht, ein schwaches Steroid mit leichten androgene Teil zu sein. Anvarol (Anavar) vor und nach – Anvarol Supplement Bewertungen. d | etabliert | erstellt} vor allem für Kinder Wachstum und bei Frauen für Osteoporose-Prävention zu stimulieren. Wie hat Oxandrolone zu Muskelaufbau umgeleitet? Nun, Bodybuilder und Powerlifter verwenden oxandrolone weil es Phosphokreatinsynthese in den Muskelzellen stimuliert ohne Flüssigkeit übertragen in den Gelenken und der Muskelmasse. Dies bedeutet Steigerung der Zähigkeit, Ausdauer, Heilung und auch Zeit, ohne physische Körpergewicht zu gewinnen. Während anavar selbst wird ein sichtbares Muskelgewebe Wachstum nicht auslösen, kann es deutlich die Muskeln stärken Ergebnisse verschiedener anderer Steroide wie Testosteron, Deca oder Clenbuterol zu schaffen. Jede Art von Kombination von Steroiden mit Anavar hat eigentlich wirklich effektiv ist Ihre Muskeln bei der Einrichtung zu suchen mehr härter und schneiden. Oxandrolone nicht aromatisieren in jeder Art von Dosis und kann nicht in Östrogen umgewandelt. Dies legt nahe, wunderbare Vorteile für Sie, wenn Sie Gewichte heben. Schließlich macht Oxandrolone nicht körpereigenen Hormon Fertigung zu reduzieren. Dies deutet darauf hin, dass dieses Steroid nehmen die Herstellung von Gonadotropin-Releasing-Hormon nicht stoppen und Luteinisierendes Hormon körperliche körperlichen Hormon starten. Dieses Feature wird sicherlich nicht Ihre Samen wert oder Materie zu senken. Obwohl Oxandrolone gedacht wird über das schwächste steroid zu sein, doch nahe, es nicht, dass es keine nachteiligen Auswirkungen hat. MedLine Neben der Einhaltung der Nebenwirkungen von Anavar zu empfehlen: Ruhestörungen, Depressionen, Anpassungen in Sexualtrieb, Unregelmäßigkeit, reduzierte Herzschlag, vergrößerte Brust, Schmerzen oder Schwellungen der Hoden, ungewöhnliche Menstruation Perioden in Damen, Knochenschmerzen, Schwachstelle, starkem Durst und einige andere.\nKlicken Sie hier , um zu bestellen Anvarol in Ihrem Land Online »\nWenn Sie nach, dass sich der viel bekannteren anabole Steroide genannt Anavar, sind Sie erkennen, dass es auch Hunderte von Artikeln, die den hohen Qualitäten und der Marke “verschiedene Ergänzungen” ähnelt. Anvarol ist unter ihnen. Mehrere der erklärten Vorteile von Anvarol bestehen aus:\nSteigert Ihre Ausdauer, Ausdauer, Zeit und Heilung\nShred Fett schnell, während die Erhaltung mageren Muskelgewebe Gewebe\nPerfekt für die Verringerung Muster\nErhebliche Muskelgewinne und die Proteinsynthese\nErhöht die Stickstoffspeicherung und den Blutfluss\nAids Erhöhung Laufwerk während minimiert die Belastung\nSustains Steigerung der männlichen Libido, Libido und körperliche Leistungsfähigkeit\nDoch wie ist Anvarol verschiedene vom Rest der Konkurrenz, vor allem mit dem anfänglichen Anavar? Nun, Anavar ist wirklich eine effektive anabole repräsentativ, aber es ist berüchtigt für seine Nebenwirkungen. Das ist, wo Anvarol kommt, eine ähnlich starke anabole Ergänzung, noch viel mehr ist sicherer im Vergleich zu künstlichen Steroiden. Anvarol (früher bekannt als P-Var) durch CrazyBulk, Hersteller von qualitativ hochwertigen und Bestseller anabole Ergänzungen wie HGH-X2 Somatroppine, D-Bal Dianabol, Winsitrol und zahlreichen anderen Unternehmen und verteilt.\nKlicken Sie hier Anvarol online bestellen »\nAls eine andere Ergänzung zu Anavar ist Anvarol eine viel viel sicherer Pille im Vergleich zum Standard Oxandrolone künstlichen Steroid. Anvarol (Anavar) vor und nach – Anvarol Supplement Bewertungen. Dies zeigt , dass Anvarol eines viel natürlichen Bestandteilen zusammengesetzt ist. Die proprietäre Mischung aus Anvarol bietet eine 450 mg (pro Angebot) aller natürlichen Extrakten und verstanden Muskelgewebe erwerben Elemente. Diese Formel enthält Soja – Protein – Isolat, Molkenproteinkonzentrat gesund, BCAA, ungezähmt Yamswurzel und auch ATP. Die nicht-aktive Wirkstoffe enthält Gelee Pillen sowie Magnesiumstearat. Kann Anvarol Ergebnisse liefern? Anvarol wird von CrazyBulk gut formuliert und auch schon heute einer der bestverkauften Oxandrolone alternative Ergänzungen im Körper Bauindustrie. Anvarol (Anavar) vor und nach – Anvarol Supplement Bewertungen. Wie Sie sehen können, die jeweils die Zutatenmenge , die in Anvarol enthalten sind , werden vollständig leistungsstarke Dosis zu helfen dosierte geben , während die Möglichkeiten der negativen Auswirkungen zu minimieren. Mit Molkeprotein sowie gesunde Sojaprotein, haben Sie die ideale Mischung für Muskelentwicklungshilfe Gewebe. BCAAs wird Ihr Körper mit ausreichend Aminosäuren bieten , während wilde Yamswurzel und ATP mehr Zeit für die Fast-Tempo – Training liefert.\nAnvarol gehört zu den sichersten Oxandrolone alternative Ergänzung auf dem Markt heute. CrazyBulk ist klar, Sie durch ihre genaue Zutat Profil Lösen Sie den genauen Wert von nur anbieten, was es für Ihre körperliche Fitness-Programm wirklich bieten kann. 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Die Dosierung der Zutaten sind ideal, es gibt keine bekannten negativen Auswirkungen und die Einfalt seiner Formel könnte definitiv zu den Ergebnissen zu übersetzen. Ich Rang diese Ergänzung als ” EMPFOHLEN ” als Ergebnis der mit Gründen erfüllen:\nExplosive Kraft und Stärke Anstieg\nPflegen und steigern die Muskelmasse\nBlaze viszeralen und subkutanen Fettgewebes\nVerbessert die Muskelmasse Solidität und Stärke\nWo Sie kaufen Anvarol – Anavar Anabolikum Alternative in Ihrem Land?\nAnvarol ist weder an irgendwelchen örtlichen Fitness – Ergänzung Geschäften rund um verfügbare Ihrer Nähe , noch in irgendwelchen Online – Gesundheits – Ergänzung Einzelhändler. Dieses Produkt kann nur durch CrazyBulk offizielle Website erworben werden.\nAuthor Zahra ThunziraPosted on May 27, 2020 Categories anavar\nPrevious Previous post: Anvarol Rezension: Where Anvarol (ANAVAR) In Berlingen Deutschland Kaufen\nNext Next post: Kaufen Anavar In Wien Österreich – Anavarol Muskelaufbau Supplement Bewertung Cutting


SIG: 12 Millionen Euro Investition in neues Tech Center Europe\nProduktion und Umwelt ›\n12 Millionen Euro Investition in neues Tech Center Europe\n16.09.2021 SIG investiert 12 Millionen Euro in eine Pilotanlage für das neue Tech Center Europe, das in der Nähe der SIG-Packungswerke am deutschen Standort Linnich entstehen wird.\n© Foto: SIG\nSIG: „Kapazitäten für Verpackungsinnovationen schaffen.“\nDie Pilotanlage, die nach den neuesten und effektivsten Energiestandards und Hygienevorschriften für die Verarbeitung von Lebensmitteln gebaut werden wird, soll Ende 2022 in Betrieb genommen werden.\nDas neue Tech Center wird SIG-Kunden zusätzlichen Mehrwert bieten und dazu beitragen, die Entwicklung neuer Produkt- und Verpackungsinnovationen zu beschleunigen, um vor allem der weiter wachsenden Nachfrage nach besonders nachhaltigen Verpackungslösungen gerecht zu werden. Das Tech Center Europe wird ein wichtiger Hebel sein, um die Entwicklung und Validierung solcher Verpackungslösungen und innovativer Verpackungsmaterialien noch schneller und effizienter zu machen.\nIm neuen Tech Center Europe werden die bestehenden F&E-Einrichtungen „Test Field & Prototyp“ und „combiLab“ durch eine neue Pilotanlage ergänzt, in der modernste Extrusions- und Finishing-Technologien sowie anspruchsvolle Qualitätsmesssysteme und Prüfverfahren zum Einsatz kommen werden. Das wird die Möglichkeiten und Kapazitäten zur Prüfung der Serienproduktionsfähigkeit und -reife, zur Systemvalidierung und für zukünftige digitale Technologien deutlich erhöhen.\nDie Pilotanlage, die nach den neuesten und effektivsten Energiestandards und Hygienevorschriften für die Verarbeitung von Lebensmitteln gebaut werden wird, soll Ende 2022 in Betrieb genommen werden. Durch die Möglichkeit, Testabfüllungen in kleinen Stückzahlen durchzuführen, werden Produktentwicklungen, die gemeinsam mit Kunden erfolgen, ebenso beschleunigt wie Innovationszyklen. Die Pilotanlage wird außerdem als Vorzeigeobjekt dienen und zu einem modernen Ort für Projektinteraktionen mit Kunden sowie für Meetings mit Stakeholdern werden.\n„Kapazitäten für Verpackungsinnovationen schaffen“\nMarcel Schopen, Department Manager Test Field, Prototype & Pilot Plant bei SIG: „Unser neues Tech Center Europe wird uns helfen, neue Produkte und Verpackungslösungen noch schneller und effizienter auf den Markt zu bringen. Es wird unseren Kunden helfen, den Trends und den sich ändernden Verbraucherbedürfnissen immer einen Schritt voraus zu sein. In der Pilotanlage und im Test Field unseres Tech Centers unterstützen wir alle Prozesse von Anfang an, einschließlich der Sleeve-Produktion, der Abfüllung von Produkten und der Verpackung auf Paletten.“\nDas Tech Center Europe wird die Entwicklung neuer Produkte und Verpackungen beschleunigen, die nachhaltigen Verpackungslösungen von SIG erweitern und SIG-Kunden bei der Markteinführung von neuen Produkten unterstützen. In enger Zusammenarbeit mit den Kunden stellt SIG mit der Wahl der richtigen Produkt- und Verpackungskonzepte die Weichen, um die Anforderungen der Verbraucher zu erfüllen und den Erfolg der Kunden voran zu treiben.\nJosé Matthijsse, President & General Manager Europe bei SIG: „Unser neues Tech Center wird Kapazitäten für Verpackungsinnovationen schaffen, die das zukünftige Wachstum von SIG in Europa prägen werden. Es wird uns in die Lage versetzen, gemeinsame Projekte mit unseren Kunden zu entwickeln und ihre Bedürfnisse noch besser zu erfüllen. Dadurch werden unsere Partnerschaften weiter gestärkt und der Service, den wir unseren Kunden in Europa bieten, wird erweitert.“\nSIG ist ein führender System- und Lösungsanbieter für aseptische Verpackungen. SIG wurde 1853 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Neuhausen, Schweiz. 2020 produzierte SIG 38 Milliarden Packungen und erzielte einen Umsatz von 1,8 Milliarden Euro.\nConnected pack-Lösung von SIG\nNestlé stärkt Markenauftritt in Vietnam\nAlles aus braunem Papier und Karton\nZalando designt Versandtaschen und Boxen neu\nWEIL EINFACH AM BESTEN IST\nRed Dot Design Award für drei VEGA-Sensoren\nAseptische Kartonpackung für die Mikrowelle


Manuela Schmohl fährt dreimal aufs Podest - Nürtinger Zeitung\nManuela Schmohl fährt dreimal aufs Podest\n20.08.2016 00:00, Von David Nohle — Artikel ausdrucken E-Mail verschicken\nInline: Erfolgreiche Unterensingerinnen beim zweiten Teil der Slalom-Weltmeisterschaften sowie beim Weltcup-Abschluss im spanischen Villablino\nBeim zweiten Teil der Inline-Weltmeisterschaften im spanischen Villablino haben Manuela Schmohl und Lisa Wölffing (beide SC Unterensingen) tolle Ergebnisse eingefahren. Schmohl wurde Vizeweltmeisterin im Riesenslalom und holte mit dem Team den WM-Titel. Zudem wurde sie beim abschließenden Weltcup Zweite. Wölffing erreichte dabei mit Rang sieben die beste Platzierung ihrer Karriere.\nNach dem verpatzten ersten Teil bei der Heim-WM im Juni in Unterensingen sahnte Manuela Schmohl dafür nun in Spanien ab. Foto: Privat\nDie Anreise in das 1700 Kilometer entfernte Villablino, das nordwestlich in Spanien gelegen ist, erfolgte für die Unterensinger am Donnerstag, da das erste Rennen der Weltmeisterschaft im Riesenslalom am Freitagmittag anstand. Es sollte ein erfolgreicher Start in das letzte Großereignis 2016 sein. Der schnelle und anspruchsvolle Kurs erstreckte sich über rund 400 Meter mit 22 Toren. 130 Starter aus 13 Nationen, darunter Japan und Argentinien, gingen an den Start.


Fraunhofer Institut: Ein Spielplatz für Forscher - Wirtschaft - Tagesspiegel\nFraunhofer Institut: Ein Spielplatz für Forscher\n21.08.2010, 20:44 Uhr\nFraunhofer Institut : Ein Spielplatz für Forscher\nBerliner Wissenschaftler arbeiten daran, dass der Datenverkehr im mobilen Internet besser fließt.\nIm Zukunftslabor. Im vierten Stock des Forschungsinstituts Fraunhofer Fokus haben Thomas Magedanz (Mitte) und seine Mitarbeiter...\nBerlin - Thomas Magedanz und seine Mitarbeiter denken voraus. Im Fraunhofer Institut für offene Kommunikationssysteme (kurz: Fraunhofer Fokus) arbeiten sie an Lösungen für Probleme, die die meisten Menschen heute noch gar nicht haben. Die Forscher erwarten, dass der Datenverkehr in mobilen Netzen in den kommenden Jahren exponentiell wachsen wird, so dass die Kapazitäten bei Weitem nicht ausreichen werden, um all diese Daten zu transportieren. „Es gibt immer mehr Bandbreite in den Netzen, aber der Bedarf steigt einfach noch schneller“, sagt Magedanz. Anders gesagt: Es wird Stau geben auf der mobilen Datenautobahn. Magedanz leitet im Institut das Kompetenzzentrum für Next Generation Network Infrastructures. Er und sein Team entwickeln eine Software, damit der Datenverkehr in Zukunft optimal läuft.\nGetrieben wird das steigende Datenvolumen im mobilen Internet von neuen Endgeräten wie Smartphones oder Tablet-PCs. Apple hat mit seinem iPhone und dem iPad den Markt bereitet. Laut dem Marktforschungsinstitut Gartner ist bereits jedes fünfte verkaufte Mobiltelefon ein Smartphone – Tendenz steigend. Besitzer dieser Geräte nutzen vermehrt internetbasierte Dienste. Sie navigieren, sehen Filme an oder bearbeiten ihre Geschäftsunterlagen unterwegs. Und während früher vor allem Informationen heruntergeladen wurden, steigt nun auch der Datenverkehr in umgekehrter Richtung. So stellen zum Beispiel immer mehr Nutzer ihre Videos bei Youtube ein.\nDas steigende Datenvolumen wird für die Netzbetreiber zum Problem: Mobilfunknetze sind in Zellen aufgebaut. Jede Basisstation versorgt eine Zelle, wobei ihre Leistung begrenzt ist. Wenn ein Teilnehmer zum Beispiel ein Video hochlädt, steht anderen Nutzern in der gleichen Zelle weniger Kapazität zur Verfügung. „Wenn man Pech hat und in der Nähe gerade viele Nutzer sich die Bundesliga live auf dem Smartphone anschauen, kann man im Zweifel keine wichtigen Nachrichten mehr austauschen“, erklärt Magedanz’ Stellvertreter Niklas Blum.\nEin anderes Beispiel: Immer mehr Firmen folgen dem Trend, Software nicht mehr zu kaufen und auf eigenen Rechnern zu installieren, sondern sie zu mieten und über das Netz auf die Anwendungen zuzugreifen. Cloud-Computing nennen die Experten das. Für Konzerne mit vielen Mitarbeitern im Außendienst hat der Service den Vorteil, dass alle auf die gleichen Informationen zugreifen können und dabei immer auf dem neuesten Stand sind. Problematisch wird es, wenn Mitarbeiter im entscheidenden Moment nicht an die Daten herankommen, weil in der gleichen Mobilfunkzelle gerade ein paar Videokonferenzen laufen.\nWenn immer mehr Firmen mobile Dienste nutzen, müssen die Anbieter sicherstellen, dass jederzeit eine Verbindung möglich und dass diese auch sicher ist. „Es wird in Zukunft möglich sein, bestimmten Daten Priorität einzuräumen, sie quasi am Stau vorbeizuleiten“, erklärt Magedanz. „Natürlich muss der Kunde für diese Leistung extra bezahlen.“ Das ist ganz im Sinne der Netzbetreiber, die im Internet, wo vieles kostenlos verfügbar ist, nach neuen Erlösquellen suchen.\nIn letzter Konsequenz würde das bedeuten: Wer zahlt, hat Vorfahrt im Netz, wer nicht zahlt, muss warten. In der Internetwelt wird bereits heftig über das Thema gestritten. Denn noch werden alle Datenpakete im Netz gleich behandelt, egal was ihr Inhalt oder wer ihr Absender ist. Google war bisher einer der stärksten Verfechter der Netzneutralität. Doch Mobilfunk sei eine andere Sache, findet der Internetkonzern – und befeuert damit die Debatte über eine mögliche Zweiklassengesellschaft im Netz.\nDas Fokus-Team arbeitet aber auch daran, die Situation zu entschärfen. Die knapp 40 Forscher entwickeln ein Softwarewerkzeug, das es ermöglicht, verschiedene Netze zu nutzen, je nachdem, welches gerade am günstigsten ist. „Wer im Auto einen Film herunterlädt, kann ein lokales Funknetz nutzen, solange er an einer Ampel wartet“, erklärt Magedanz. Das lokale Netz ist kostengünstiger und nimmt Verkehr vom eventuell stark belasteten Mobilfunknetz. Der Nutzer soll dabei aber gar nicht mitbekommen, welches Netz – Mobilfunk, öffentliche oder private lokale Netzwerke – er gerade nutzt. „Der Kunde interessiert sich nicht für Technik, er will nur möglichst ruckelfreie Bilder“, sagt Blum.\nDamit der Übergang von einem Netz zum anderen nahtlos und somit unbemerkt funktioniert, haben die Berliner Forscher ein Test- und Entwicklungslabor aufgebaut, den „Future Seamless Communication Playground“, kurz: Fuseco. Auf diesem „Spielplatz für zukünftige nahtlose Kommunikation“ können Netzbetreiber und Geräteanbieter die Prototypen für neue Breitbandanwendungen erproben. Die Technik ist bisher einzigartig in der Welt, sagen die Berliner Forscher. Sie haben in dem Gebäude an der Kaiserin-Augusta-Allee ein eigenes Funknetz aufgebaut. In einem 40 Quadratmeter großen Raum im vierten Stock brummen einige dutzend Server, auf denen die Anwendungen laufen. Nur mit Mühe kühlt die Klimaanlage den Raum auf 20 Grad herunter. Ein Stockwerk tiefer sitzt Dragos Vingarzan, der den Netzaufbau verantwortet, inmitten vieler kleiner Rechner. „Mit diesen Minirechnern, die man in jedem Laden kaufen kann, sind wir in der Lage, große Netze nachzubauen“, erklärt Vingarzan. Magedanz ergänzt: „Unser Anspruch ist nicht nur, auf Augenhöhe mit den Großen der Welt zu sein, sondern einen Schritt voraus.“\nDoch nicht nur die großen internationalen Netzbetreiber sollen sich auf dem Spielplatz der Forscher tummeln. Die Technik bietet auch kleinen und mittelständischen Unternehmen die Möglichkeit, eigene Dienste und Lösungen für die Netze der Zukunft zu entwickeln. „Im Internet der Zukunft werden die Karten neu gemischt, da in diesem viele Netztypen und Anwendungen nahtlos zusammenspielen müssen“, sagt Magedanz.\nDie Forscher im Netz: www.fokus.fraunhofer.de/de/ngni


August 2015 – BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN\nWölfersheim muss sich an den Sanierungskosten der Waldgasse beteiligen\nIn einer PM begründen die Bad Nauheimer Grünen ihre Ablehnung der neuen Pläne des Magistrates Bad Nauheim, in zwei Schritten knapp eine Million Euro in die Sanierung des Feldweges Waldgasse zu investieren. Lediglich unter einer Bedingung könnte sich die grüne Fraktion eine Zustimmung zur Sanierung vorstellen: Falls die Stadt Wölfersheim bereit wäre, sich maßgeblich an den Sanierungskosten zu beteiligen.\nDr. Mathias Müller, grünes Mitglied im Bauausschuss: „Erst im September hat der Magistrat zu Recht die Sanierung der Waldgasse aus der mittelfristigen Finanzplanung gestrichen. Diese Sparmaßnahme fand die Zustimmung aller Parteien. Mit der jetzt überraschenden Kehrtwende sind wir Grünen nicht einverstanden. Zum Teil waren wir uns da innerhalb der Koalition auch einig. Gemeinsam sehen wir keinen Bedarf, eine Drei-Viertel-Million Euro für den zweiten Sanierungsabschnitt mittelfristig vorzusehen. Doch der vordringlichste Punkt ist die sofort fällige Kostenbelastung für den ersten Abschnitt. Eine Viertel-Million Euro sollen wir als zusätzliche freiwillige Investition außerplanmäßig in die Hand nehmen. Es geht um ein großes Schlagloch und die Bankette des gerade mal 270 Meter langen Stückes der Waldgasse. Es ist doch nur ein reiner Feldweg, der gewohnheitsmäßig wie eine Verbindungsstraße genutzt wird, obwohl er nie dafür gebaut wurde. Hier werden aus unserer Sicht die Prioritäten falsch gesetzt! Wir sehen Investitionen in wichtigere Bauten für ganz Bad Nauheim, wie das sanierungsbedürftige Thermalbad, oder die Sanierung des Ernst-Ludwig-Rings vor der Trinkuranlage oder der Gradierbauten als vorrangige Aufgabe an.“\nNach Ansicht der Grünen betrage der „Umweg“ auf normalen öffentlichen Straßen gut 3000 Meter oder vier bis fünf Minuten Fahrzeit. Das sei bis zu einer Einigung über die Finanzierung mit Wölfersheim zumutbar.\nDr. Martin Düvel, Fraktionsvorsitzender ergänzt: „Wenn die Gemeinde Wölfersheim so dringend an dem Erhalt des Schleichweges interessiert ist, fordern wir sie auf, sich zu beteiligen. Gemeinsame Interessen werden gemeinsam in interkommunaler Zusammenarbeit finanziert, und so die Kostenbelastung auf mehrere Schultern gerechter verteilt! Dann würden wir dem ersten Sanierungsabschnitt doch noch zustimmen. In diesem Punkt der Berichterstattung über die Abstimmung in der Bauausschusssitzung am Dienstagabend irrte sich übrigens die Wetterauer Zeitung: Beide Grünen-Vertreter hatten den Vorschlag, schnellstmöglich außerplanmäßig 250.000 Euro zu bewilligen, in der Sitzung abgelehnt.“


Ferienhauss - Ferienhaus mit 2 Schlafmöglichkeiten (Meeresblick) - Sardinien\nFerienhaus mit 2 Schlafmöglichkeiten und Meeresblick\nDie Residenza Capriccioli bietet Ihren Gästen ein reizendes Reihenhaus mit Garten an.\nDas Haus beherbergt eine Zweizimmer-Wohnung mit zwei Schlafmöglichkeiten; dazu kann ein Zusatzbett aufgestellt werden. Das Apartment liegt auf zwei Stockwerken und besteht aus einem Schlafzimmer mit Doppelbett (mit Meeresblick), einem geräumigen Wohnbereich mit Sofa (eventuelles drittes Bett), einer verschließbaren Kochecke und einem Badezimmer mit Dusche.\nDie ideale Unterkunft für Ihren entspannenden Aufenthalt an der Costa Smeralda.\nDas Apartment ist im typischen Stil Sardiniens und der Costa Smeralda eingerichtet: Terracotta-Fliesen am Boden, Keramikfliesen von Cerasarda, schmiedeeiserne Dekors und warmes Wacholderholz für die Möbel.\nDas Haus mit 2 Schlafmöglichkeiten und Meeresblick verfügt über eine Waschmaschine, Zimmersafe, Telefon, Flachbildfernseher und Klimaanlage (auf Anfrage).\nDas Haus mit 2 Schlafmöglichkeiten und Meeresblick ist darüber hinaus mit Bad- und Bettwäsche ausgestattet.\nDieses Apartment eignet sich ausgezeichnet für ein Paar mit einem Kind (0-12 Jahre).


Urlaub am See Österreich-Pressegger See-Ferienwohnung 3 Personen\nFerienwohnung Psp 00087\nUrlaub am Pressegger See in Österreich - Ferienwohnung für 3 Personen\nDie Ferienwohnung liegt in einer Ferienanlage direkt am Südufer des Pressegger See im wunderschönen Gailtal, in Österreich. Das Haus liegt inmitten von Wiesen mit einem traumhaften Blick auf die Bergwelt Österreichs. Zum Haus gehört ein 60 m langer privater Badestrand am Pressegger See ( direkt über die Wiese zu erreichen - ohne Straße) der dem Urlauber zur Verfügung steht. Hier stehen für jede Ferienwohnung eine Umkleidekabine mit 2 Sonnenliegen und einem Schirm bereit.\nDie Ferienwohnung direkt am See für 3 Personen hat eine Wohnfläche von 40 m2 und besteht aus einem 1 Doppelzimmer, Duschbad mit WC, Wohnküche mit einem Bett für die 3te Person. 4te Person gegen Aufpreis möglich. Die Ferienwohnungen liegt im Obergeschoss/ Mansarde und hat keinen Balkon.\n1 Küche mit einem Bett\nFür Ihren Urlaub am See stehen zur Verfügung\nUnseren Urlaubsgästen steht auch eine erfahrene Masseurin zur Verfügung.


Aubergine Galina F1: Beschreibung, Foto, Bewertungen - Garten - 2021\nSein Garten ist eine reichhaltige Nährstoffquelle für den Körper. Außerdem wächst Gemüse ohne schädliche Verunreinigungen. Unter allen Vertretern der Kulturen ist es, eine Aubergine zur Verfügung zu stellen, die einen hervorragenden Geschmack hat, obwohl einige lieber anderes Gemüse verwenden. Aber Liebhaber werden keine Auberginen für etwas anderes eintauschen. Dieser Vertreter hat viele Sorten, von denen eine die Form mit einem interessanten weiblichen Namen ist - Galina F1.\nAuberginen Galina F1 gehören zu den Früchten der frühreifen Sorte. Haben Sie eine zylindrische Form, in einer dunkelvioletten Farbe gemalt. Das Fruchtfleisch in den Früchten von Galina ist zart, locker, weiß, die Bitterkeit ist nicht zu spüren, was für die Zubereitung vieler Gerichte sehr gut ist. Galina F1 Auberginen zeichnen sich geschmacklich durch Eleganz und Pikanz aus. Dank dieser werden die Früchte verwendet, um verschiedene Rezepte zu erstellen. Die Masse der gereiften Früchte in Pflanzen Galina kann von 200 bis 220 Gramm erreichen. Manchmal gibt es Proben mit einem Gewicht von 250 oder 300 Gramm. Dies ist deutlich auf dem Foto unten zu sehen.\nAuberginensträucher Galina F1 sieht ziemlich kräftig aus und wird 60 bis 80 Zentimeter hoch. Wenn die Früchte mit einer Folie bedeckt wachsen, können sich die Büsche bis zu 80-90 Zentimeter dehnen.\nDie Pflanze hat eine halb ausladende Kronenstruktur. Die Blätter der Auberginen unterscheiden sich in ihrer Größe und angenehmen grünen Farbe. Die Ränder sind gleichmäßig. Es gibt praktisch keine Dornen an den Büschen oder sie sind sehr selten lokalisiert. Diese Tatsache trägt zum bequemen Pflücken von reifen Früchten von Galina aus Pflanzen bei.\nVielleicht ist das Hauptmerkmal von Auberginen die Schaffung einer reichen Ernte, wie die zahlreichen Rückblicke der Sommerbewohner belegen.\nYana, 46 Jahre, Tjumen Gut, lecker, aber vor allem keine bittere Frucht - was können Sie noch über Auberginen Galina sagen? Die Pflanze selbst ist unprätentiös gegenüber den Anbaubedingungen. Darüber hinaus ist dies eine großartige Option, wenn Sie nicht lange auf die Ernte warten möchten. Sträucher brachten viele Auberginen und da wir alle dieses gesunde Gemüse lieben, gab es keine Grenzen für die Freude! Natürlich musste ich ein wenig arbeiten: gießen, füttern und andere notwendige Verfahren. Dies gilt jedoch für jede Gemüsekultur und das Ergebnis ist fast immer positiv Victor, 56 Jahre alt, Kemerovo Meine Frau und ich züchten seit langer Zeit Auberginen dieser besonderen Sorte. Nach dem Pflanzen kümmerten sie sich um die Pflanzen, als wären sie kleine Kinder: Sie fütterten sie zusätzlich, manchmal sprühten sie sie vorsichtshalber auf. Infolgedessen kam eine fruchtbare Ernte und keine Krankheit dem nahe. “Die Früchte reifen nach 105-110 Tagen nach dem Beginn der Keimung. Auf einem Quadratmeter Gartengrundstück können ca. 6 oder 6,5 kg reife Auberginen gesammelt werden. Gleichzeitig ist die F1-Klasse gegen viele Krankheiten resistent.\nFrüchte reifen 105-110 Tage nach Keimbeginn. Auf einem Quadratmeter Gartengrundstück können ca. 6 oder 6,5 kg reife Auberginen gesammelt werden. Gleichzeitig ist die F1-Klasse gegen viele Krankheiten resistent.\nDas Foto unten zeigt, was passiert, wenn Sie nicht richtig pflegen.\nFrüchte können sich auch bei widrigen Witterungsbedingungen bilden. Dies bedeutet, dass die Sorte Auberginen für den Anbau in fast allen Regionen Russlands geeignet ist. Darüber hinaus übersteht die Pflanze auch unter Gewächshausbedingungen ohne Erwärmung im Frühjahr. Wintergewächshäuser sind am besten mit einer Heizung ausgestattet.\nDas Pflanzen von Auberginensämlingen Galina F1 ist auf verschiedene Arten erlaubt. In der Regel wird auf offenem Boden oder im Gewächshaus gesät. Vorgepflanzte Sämlinge Mitte März. Gleichzeitig werden sie bis zu einer Tiefe von höchstens 1,5 bis 2 cm in den Boden eingebracht und die endgültige Pflanzung der Sämlinge erfolgt von Ende Mai bis Anfang Juni.\nEs wird empfohlen, die folgende Sämlingsanordnung einzuhalten. Der optimale Abstand zwischen den Reihen sollte mindestens 60 cm betragen Der Abstand zwischen den Büschen sollte 40 cm betragen In einer solchen idealen Position erhält jede Pflanze alle notwendigen Batterien, Bewässerung und Versorgung mit Mikroelementen für die erfolgreiche Reifung von Galina-Früchten.\nAuf dem Foto eine der Möglichkeiten, Auberginen im Gewächshaus anzupflanzen.\nBei der Landung ist auch die optimale Dichte zu berücksichtigen. Auf jeden Quadratmeter sollten nicht mehr als 4-6 Pflanzen konzentriert werden. Nur in diesem Fall ist der hohe Ertrag an Galina-Früchten gewährleistet. Eine zu hohe Dichte der Büsche wirkt sich nachteilig auf die Reifung der Früchte aus, was erheblich weniger wird.\nUm sich und Ihre Familie mit einer reichen Ernte von reifen und schmackhaften Auberginen Galina F1 zu versorgen, müssen Sie darauf achten, dass jede Pflanze die maximalen Nährstoffe erhält. Dabei spielt es keine Rolle, wo die Sorte Galina F1 angebaut wird: unter freiem Himmel oder im Gewächshaus.\nEs ist wichtig, die Menge des ausgebrachten Düngers zu überwachen. Bei einem Überangebot an Zusatznahrung hören die Pflanzen praktisch auf, Blütenstände und damit die Früchte zu bilden. Eine übermäßige Düngermenge beeinträchtigt nicht nur den Zustand der Pflanzen, sondern trägt auch zur Geschmacksveränderung der Galina-Früchte bei - ihr Fruchtfleisch wird bitter.\nBei der Einführung zusätzlicher Nährstoffe ist es wichtig zu verstehen, was und zu welchem Zweck in den Boden eingebracht wird. Wurde vor dem Pflanzen von Auberginen der Sorte Galina F1 Dünger in den Boden eingebracht, lohnt es sich, auf Humus, Kompost und Königskerze zu verzichten. Nichts als Schaden und große Probleme werden es bringen. Während des Eingriffs ist sorgfältig darauf zu achten, dass die Substanzen nicht auf die Blätter oder Früchte fallen. Ansonsten müssen Sie sie sofort waschen.\nIn Bezug auf die Zusammensetzung von Düngemitteln sollte es reichlich Pflanzen geben, wie zum Beispiel:\nDurch die rechtzeitige Anwendung des Top-Dressings pro Woche werden Galina F1-Auberginen mit wichtigen Nährstoffen versorgt. Dies ist der beste Weg, um den Geschmack von Galina-Früchten zu beeinflussen und ihnen Originalität und Raffinesse zu verleihen.\nFazit ein kleines Video zugunsten zusätzlicher Leistung:\nSehen Sie sich das Video an: Galina IQFFrozen Cauliflower (Oktober 2021).\nCopyright 2021 \_ Online-Magazin über Pflanzen \_ Aubergine Galina F1


Sehr viele Berufskraftfahrer in der BRD haben leider...\nSehr viele Berufskraftfahrer in der BRD haben leider sehr wenig wissen von ihrem Rechten.\n38 AntwortenNeuester Beitrag am 1. Oktober 2012 um 9:09\nThemenstarteram 27. September 2012 um 10:19\nSehr viele Berufskraftfahrer in der BRD haben leider sehr wenig wissen von ihrem Rechten und Gesetzen.\nViele Speditionen Nutzen den Fahrer völlig aus, die Disponenten Hetzen den Fahrer von einen Ladestation zum anderen. Es muss alles pünktlich zum Termin bei dem Kunden sein, aber dabei vergessen alle das im Deutschland Gesetze gibt!!\nSehr viele EG Kontrollgeräte sind schon so Automatisch eingestellt, sobald man den Zündschlüssel abzieht ist der EG-Kontrollgerät auf Pause eingestellt.\nDas ist aber nicht Rechtens und ist auch nicht Erlaub.\nDas EG-Kontrollgerät muss, wenn der Wagen an der Rampe Steht und der Fahrer Be und Entlade Tätigkeit Absolviert auf Arbeitszeit eingestellt sein, denn das ist die Zeit wo der Fahrer auch Arbeitet, und keine Pause macht!!!\nAlso 4+4 machen 8 das bedeutet der Fahrer ist 4 Stunden Gefahren Lenkzeit und 4 Stunden an der Rampe gearbeitet Arbeitszeit, somit ergibt eine Arbeitszeit von 8 Stunden und mehr darf man auch in Deutschland nicht Arbeiten.\nHöchstens 10 Stunden am Tag Arbeitszeit.\nBitte Liest euch auch den Anhang durch !!!!!!!\nam 27. September 2012 um 13:20\nAlso wenn ich an der Rampe stehe, und weis das es 20-30 minuten dauert, dann mache ich meine Pause während ich abgeladen werde. Das ist nicht unzulässig und völlig in Ordnung.\nmehr links oder rechts halten18LKW, Nutzfahrzeuge & Anhänger Forum\nBerufskraftfahrer Qualifikations Gesetz auch in der Niederlande ?11LKW, Nutzfahrzeuge & Anhänger Forum\nam 27. September 2012 um 11:26\nlso mit deiner Aussage bezüglich des Kontrollgerätes hast du recht. Der Rest ist nicht wirklich richtig. Also bevor du hier halbwissen verbreitest, informiere dich erst einmal richtig.\nThemenstarteram 27. September 2012 um 11:34\nWas ist denn ist deiner Meinung nicht Richtig ???\nDas man doch 15 Stunden am Tag Arbeiten darf???\nOder ist § 21 der Deutschen Gesetz Nicht was in Ordnung?\nich Glaube nicht das Paragraphen Falsch sind.\nStimmt ja als du deinen C/ CE Führerschein Erworben hast, hat dir dein Fahrlehrer alles Richtig gesagt Ne ???\nEs ist immer das selbe, einer tanzt immer aus der Roller !!!\nUnd wieso ist an der Rampe stehen Automatisch Arbeitszeit? Wenn der Fahrer nicht Belädt, und vorher weiß wie lange er Pause hat, ist das nicht Arbeitszeit.\nRichtig ist aber, das in vielen Firmen nur die Fahrzeit als Arbeitszeit angesehen wird. Wenn der Fahrer selbst Lädt und sichert, zählt das natürlich mit zur Arbeitszeit...\nThemenstarteram 27. September 2012 um 12:10\nAn der Rampe Stehtst du ja sicherlich nicht um deine privatzeit zu Erledigen !!\nAn der Rampe Fährst Du Ran wenn du was Ab und Beladen willst oder?\nUnd wenn du Belädst, dann ist das Arbeitszeit und kein Pausen Zeit\nBe und Enladen + Lenkzeit + Tanken +usw Zählt als Reine Arbeits Zeit\nUnd im Bundesrepublik Deutschland zählt alles was du Arbeitest zum Arbeits Zeit !!!\nam 27. September 2012 um 13:55\nDer entscheidende Denkfehler des Themenstarters ist es, daß es nicht um zu wenig Wissen geht sondern um die Furcht den Job zu verlieren - das Wissen um die Gesetze ist da von völlig untergeordneter Bedeutung ;)\nam 27. September 2012 um 14:58\nKannst das so machen wie Pepsi-Cola, Dominion Sugar, SuperValue oder Walmart.\nSattel an den Sammelplatz, oder an die Rampe ab.\nDu bekommst eine Zeit gesagt wann der Trailer Be oder Entladen ist.\n-Bei Walmart ziehen die den Trailer sogar durch eine schnelle Inspection. Licht, Aufbau und Bremsen Kontrolle.- In der zwischenzeit, kannst Du unter den Shower gehen oder in die Cafetria.\nNach Ablauf der Zeit, Sattelst du auf, und bist am Rollen. Solange du weisst wie lange es dauert, und DU nicht auf dem Trailer bist ist es PAUSE.\nRichtig lesen, erleichtert DEIN Leben.\nam 27. September 2012 um 15:13\nWenn du das mit den Abladezeiten so ganz genau nimmst, bist du sicher im falschen Beruf oder musst Wechselbrücke fahren! Da ist alles genau ausgerechnet und jeden Tag fast gleich! Sicher wenn ich mit der Elektroameise ablade, ist das Arbeitszeit. Nur wenn ich das auf dem Tacho einstelle, fehlt mir das eventuell Abends um zu meinen schönen Autohof zu kommen. Wenn ich 5 Fahrstunden und 5 Stunden Arbeitszeit habe, ist eben nach 10h + 1 h Pause = 11h Schluss! Lasse ich auf Pause kann ich 13 h Schichtzeit voll machen, also auch morgens 2 h länger schlafen, da ich noch 2 h am Vortag fahren konnte und an einem Platz meiner Wahl Nachtruhe machen konnte! Also ich komme mit meinen 90 h Fahrzeit + 6 h Arbeitzeit in der Doppelwoche wunderbar zurecht, da fange ich doch nicht an noch irgendwelche Arbeitszeiten zu erfinden um dann unter Umständen noch dass Wochenende draußen zu stehen, weil meine Arbeitszeit voll ist und mir Samstag 3 h bis Nachhause fehlen. Außerdem gibt es noch die Bereitschaftszeit ( Viereck). Die wird wie Pause gewertet. Stehe ich zB an der Rampe und werde be- oder entladen, ist es Bereitschaftszeit, aber ganz bestimmt keine Arbeitszeit sofern ich dann nichts machen muss, außer warten!\nNatürlich kennen die meisten Fahrer ihre Rechte und Plichten, statt hier so oberschlau daherreden solltest du dir viel lieber mal Gedanken machen wie von einem Tariflohn bei nur 160 Std ( 8 Std Tag) im Monat ( über)leben soll?\nam 27. September 2012 um 19:16\nDigitacho auf Pausestellen ... Ist rechtens...\nWenn du Fährst, und anhältst steht er auf Arbeitszeit erst wenn du den Motor ausmachst stellt er sich auf Pause...\nam 27. September 2012 um 20:34\nMoralapostel will die komplette Branche umkrempeln oder wie ?\nIch glaube ich brauche nicht erwähnen, was passiert wenn ich meinen Chef (und wohl alle anderen Chefs auch ) nach 8 Stunden anrufe und sage "Hier Chef, ich mach jetzt Feierabend"\nIn Teilen hat er ja recht, in anderen nicht. Bringt nichts das hier zu besprechen. Es ändert sich nichts. Dafür sorgt schon die Transportmafia.\nIn Frankreich dürfen LKW Fahrer seit einiger Zeit per Gesetz wirklich nur noch 8 Stunden oder so machen. Und was machen die Firmen wie Norbert Dentressangle....wusste ihr selbst.\nHabe auch garkeine Lust hier weiter Romane zu schreiben. Wir wissen schon alle was in der Branche läuft und was daran falsch ist.....\nam 27. September 2012 um 20:37\nDas würde mich jetzt doch mal interessieren? Was falsch läuft!\nam 27. September 2012 um 20:46\nDie schlechte Bezahlung seitens der Auftraggeber und daduch auch schlechte Entlohnung der Kraftfahrer.\nBei einem Stundenlohn von 20 € könnten wir uns alle einen 8 Std Tag erlauben.\nam 27. September 2012 um 21:02\nSeit Einführung des Digital-Tachos und der Überwachung der zulässigen Arbeitszeit ist der monatliche Lohn für viele gestiegen, da man seit dem für das selbe Geld weniger Stunden im Monat arbeiten muss. Was mich aber wirklich die Sache mit Unverständnis betrachten lässt, die Auftraggeber der Speditionen lassen ihre Waren quer durch Europa fahren um am Endverbraucher fette Gewinne zu machen! Aber die 0,10 €/km um den Fahrer vernünftig zu entlohnen, dafür ist kein Geld da! Daran wird sich sicher auch nichts ändern, solange zuviel Frachtraum zur Verfügung steht. Ich finde es jedenfalls Super, dass immer weniger junge Leute bereit sind, für diese kleinen Einstiegslöhne als Fahrer zu arbeiten. Ich hoffe darauf, dass bald Speditionen LKW stehen haben, nur niemand mehr damit los fährt, bei der schlechten Bezahlung. Aber dann kommen sicher Chinesen mit Greencard...


Eine Praktikantin läuft im Bundesministerium der Verteidigung über den Flur und fragt\nKarl Theodor zu Gutenberg geht auf eine Faschingsparty. Als was verkleidet er sich? – Als Doktor!\nDer Bundespräsident ist zum Staatsbesuch in London. Er trifft die Queen und darf mit einer Kutsche durch die britische Hauptstadt fahren. Plötzlich hebt eines der Pferde den Schweif und furzt. Es beginnt tierisch zu stinken. Der Queen ist das ziemlich peinlich, weshalb sie sagt: “Oh, I’m so sorry, Mr. President!” Antwortet dieser: “Ach, das macht doch nichts, Eure Hoheit. Und ich habe erst gedacht, es sei das Pferd gewesen.”\nEin Sozialist, ein Liberaler und ein Konservativer unterhalten sich.\nEin Sozialist, ein Liberaler und ein Konservativer unterhalten sich. Problem ist eine Staatskrise. Der Sozialist schlägt vor: “Wir verändern die Verfügungsgewalt der Produktionsmittel.” Der Liberale schlägt vor: “Wir kürzen die sozialen Abgaben, um die Entwicklung zu beschleunigen.” Der Konservative hingegen meint: “Wir drehen uns im Kreis und warten bis die Polizei kommt.”\nEine Frau und ein Mann in einem Heißluft Ballon haben die Orientierung verloren.\nEine Frau und ein Mann in einem Heißluft Ballon haben die Orientierung verloren. Sie gehen tiefer und sichten endlich einen Mann, der zu ihnen nach oben blickt: „Hallo, können Sie uns helfen? Wir haben jemand versprochen, ihn zu treffen, wissen aber nicht, wo wir sind.“ Der Mann am Boden antwortet: „Ja, Sie sind in einem Heißluft Ballon in ungefähr 10 m Höhe über dem Boden. Sie befinden sich auf dem 49. Grad, 28 Minuten und 11 Sekunden nördlicher Breite und 8 Grad, 28 Minuten und 58 Sekunden östlicher Länge.“ „Sie verfügen offensichtlich über Fachwissen, haben wohl eine solide akademische Ausbildung“, ruft einer der beiden aus dem Ballon. „Stimmt“, antwortet der Mann. „Woher wissen Sie das?“ „Nun“, sagt der Ballonfahrer, „alles, was Sie sagten, ist sachlich korrekt, aber wir haben keine Ahnung, was wir damit anfangen können. Wir wissen immer noch nicht, wo wir sind. Offen gesagt, waren Sie uns keine große Hilfe. Sie haben höchstens unsere Reise noch weiter verzögert.“ Der Mann antwortet: „Sie müssen Politiker sein.“ „Ja“, antwortet die Ballonfahrerin, „aber woher wissen Sie das?“ „Nun“, sagt der Mann, „Sie sind doch aufgrund einer großen Menge Luft in ihre jetzige Position gekommen, eine Position, die Sie erkennbar überfordert. Ganz offensichtlich sind sie außerstande ihre Mittel sinnvoll und effizient einzusetzen. Sie sind abgehoben und kaprizieren sich auf eine Minderheit – heute auf nur eine Person – und verschwenden die ihnen verfügbaren Ressourcen für ihre Irrfahrten. Dabei reisen Sie mit doppelt so vielen Personen als nötig sind. Ohne jegliche Skrupel möchten Sie für ihr Tun von Leuten unter ihnen, die bereits für ihre Mittel aufgekommen mussten, wie selbstverständlich weitere Leistungen abgreifen. Statt sich zu qualifizieren und Politik zu rationalisieren, also vernünftig zu gestalten, fordern Sie mehr Mittel, die ihnen dann gleich wieder unzureichend sind, obwohl sie doch wissen müssten, geringeren Schaden anzurichten, wenn ihnen weniger Mittel zur Verfügung stünden.“


Model Y: Teslas kompaktes Spaß-SUV für Massenmarkt\nModel Y: Elegante Straßenlage, volle Power\nBy Martin Jendrischik\t On 9. November 2019 5\nTesla startete im Sommer 2020 mit der Produktion des Spaß-SUV Model Y – hier gibt es Technologie, Preise, Reichweite, Varianten im Überblick.\nDas Elektroauto Model Y, das der kalifornische Autobauer Tesla im März 2019 präsentierte, wird seit Sommer 2020 in Teslas Gigfactory in den USA und ab Ende 2020 auch in der Gigafactory 3 in Shanghai produziert. Ab Mitte 2021 dürfte das Fahrzeug dann auch in Deutschland in der Tesla Gigafactory 4 hergestellt werden. Im amerikanischen Sprachgebrauch wird das Auto als Crossover Utility Vehicle oder kurz CUV beschrieben – bei uns ist es als kompaktes SUV klassifiziert.\nTesla stößt mit dem Fahrzeug in eine Klasse vor, die gerade in den USA, aber auch in Europa boomt. Umso spannender ist es, sich Technologie, Preis, Reichweite und unterschiedliche Varianten im Überblick anzuschauen.\nTechnologie: Y als kleine Schwester des Model X\nDas Tesla Model Y ist die kleine Schwester des schweren SUV Model X und die konsequente Weiterentwicklung von Teslas Modellpalette. Die Erwartungen an das neue Fahrzeug sind hoch: Vor allem deshalb, weil der kleine Bruder Model 3 im Vergleich zum Model S technologisch einen großen Sprung nach vorne machte. Ähnlich wird es auch mit dem Model Y im Vergleich zum Model X sein: Viele gute Lösungen aus X und 3 werden mit dem neuen Fahrzeug zu einem Spaß-SUV für den Massenmarkt kombiniert.\nSpaß macht die Tesla-typische Beschleunigung des Model Y: Der Autobauer nennt Werte von Null auf 100 km/h von 3,5 (Performance) bis 5,9 Sekunden (Basisversion) und ist damit deutlich spritziger als die Konkurrenten Kia e-Niro oder Hyundai Kona. Deutlich länger brauchen auch die namhaften Hersteller mit ihren Modellen Jaguar I-Pace (4,8 Sekunden), Mercedes EQC (5,1 Sekunden) und Audi E-Tron (5,7 Sekunden).\nTechnisch basiert das Model Y auf der Plattform des Model 3, weshalb das Hochfahren der Produktion einerseits und die Gestaltung der Marge für Tesla andererseits sehr schnell bzw. sehr attraktiv werden. Das hat auch Elon Musk in mehreren Tweets bereits veröffentlicht – ein großer Prozentsatz der Bauteile ist bei beiden Fahrzeugen identisch.\nEine echte Besonderheit ist, dass das Model Y optional eine dritte Sitzreihe biete soll. Bislang bezweifeln Fahrer des Fahrzeugs allerdings, ob dafür genügend Platz vorhanden ist bzw wie Tesla dies ermöglichen will. Damit ähnelt das Y dem größeren Bruder X, das bisher als einziges Elektroauto derart viel Platz mitbringt. Die dritte Sitzreihe spielt besonders in den USA eine Rolle, wo Eltern ihre Kinder oft gemeinschaftlich aus den Vorstädten zum Nachmittags-Sport fahren.\nIm Innenraum besticht das Model Y vor allem mit typischen SUV-Eigenschaften, die mit den Vorteilen von Elektroautos kombiniert werden. So ist die hohe Sitzposition einer der Gründe für die Beliebtheit solcher Fahrzeuge. Das Auto bietet viel Platz inklusive Frunk, also Kofferraum vorne. Insgesamt liegt das Kofferraum-Volumen bei 1840,6 Litern. Zum Vergleich; Das Fassungsvermögen des Audi E-Tron liegt bei 1725 Litern.\nReichweite: Mindestens 370 Kilometer für die Langstrecke\nReichweitenangst muss man mit einem Tesla-Elektroauto längst nicht mehr spüren, weil das exzellent ausgebaute Supercharger-Netzwerk kaum Wünsche offen lässt. Dennoch ist es komfortabler eine größere Reichweite zu haben, die Teslas Model Y nur teilweise bietet. In der Basisversion liegt die Reichweite bei zirka 370 Kilometern. Bei der Version mit erhöhter Reichweite sind es 540 Kilometer. Zum Vergleich: Der Hyundai Kona Elektro schafft in der vergleichbaren Version 482 Kilometer, ist dem Model Y also ein wenig voraus.\nDas ändert sich natürlich bei den Long-Range- und Performance-Varianten des Model Y im Vergleich zu den teuren Konkurrenten von Audi, Jaguar oder Mercedes: Der E-Tron schafft 417 Kilometer, der EQC 450 Kilometer und der I-Pace 480 Kilometer, ist aber mit 78.000 Euro wesentlich teurer als das Model Y in der Long-Range-Variante.\nVarianten: Von Basis über Long Range bis Performance\nGrundsätzlich wird bei den Varianten des Model Y wieder zwischen den Standard-Reichweiten und den Long Range-Versionen unterschieden. So gibt es mit größerer Reichweite die Varianten Long Range mit Hinterradantrieb, Long Range mit Dual Motor und Performance. Daneben gibt es auch die Varianten mit Basis-Reichweite.\nFarbauswahl des Elektroautos\nDie aktuelle Standard-Farbe der Karosserie ohne Aufpreis ist bei Tesla weiß. Offenbar, weil man dort etwaige Kratzer nicht so leichter erkennt. Neben Pearl WhiteMulti-Coat gibt es außerdem diese Farben:\nDeep Blue Metallic steht dem Model Y gut.\nSolid Black (800 Euro Aufpreis)\nMidnight Silver Metallic (1.050 Euro Aufpreis)\nDeep Blue Metallic (1.050 Euro Aufpreis)\nRed Multi-Coat (2.100 Euro Aufpreis)\nInnenraum: Komplett schwarz – oder doch weiß?\nBei der Farbgestaltung im Innenraum besteht die Wahl zwischen Standard-Schwarz und elegantem weiß, was aber mit 1.050 Euro Aufpreis verbunden ist. Der optionale Siebensitzer-Innenraum mit der dritten Sitzreihe kostet 3.100 Euro extra und ist ab 2021 erhältlich.\nAutopilot: Volle Tauglichkeit für autonomes Fahren\nTesla will die Preise für die Autopilot-Option sukzessive erhöhen. Die letzte Preisanpassung gab es Anfang November. Wer ein Model Y bestellt, muss zusätzlich 6.300 Euro berappen. Womöglich ist der Autopilot die entscheidende Konfiguration, die verhindert, dass das Model Y die Preisvorgabe von 65.000 einhält – Kaufpreise bis zu dieser Grenze sind für den Erhalt der neu erhöhten Kaufprämie von 6.000 Euro möglich.\nFolgende Funktionalitäten verspricht Tesla mit dem Autopilot:\nPreise: So viel kostet es in Deutschland\nBei den Preisen konzentrieren wir uns zunächst auf die Varianten, die laut Teslas Angaben heute ab Anfang 2021 auch auf dem deutschen Markt verfügbar sein werden:\nLong Range (Hinterradantrieb): ab 56.000 Euro\nLong Range (Dual Motor): ab 60.000 Euro\nPerformance: ab 68.000 Euro\nDer Produktionsstart für die Europa-Modelle mit Standard-Reichweite ist für 2022 vorgesehen. Bis auf diese Varianten sind sämtliche Varianten schon heute über die Tesla-Webseite bestellbar.\nFazit: Das Model Y Tesla ist ein kompaktes, elektrisches Spaß-SUV für den Massenmarkt. Nicht nur aus Sicht von Elon Musk dürfte das Fahrzeug zum Verkaufsschlager avancieren. Alle News zum Autobauer gibt es hier.\nElektroauto NewsElektromobilitätTeslaTesla Model Y\nPaul Hoos sagt vor\nSeit langem bin ich vom Elektroantrieb übrzeugt. Seit 2003 war ich der festen Überzeugung, dass bei deutschen Herstellern daran insgeheim längst fieberhaft gearbeitet wird. 2003 war ich sicher, dass wir spätestens in drei Jahren mehr Elektroautos als Neuzulassungen haben werden als Verbrenner. Ich habe bis 2010 darauf gewettet. Man hat mich regelrecht ausgelacht.\nJetzt ist 2020 und ich kann es kaum erwarten mein erstes Elektroauto zu besitzen. Ich freue mich regelrecht darauf und ziehe meinen Hut vor der Courage und dem Durchhaltevermögen von Elon Musk und seinen Mitarbeitern. Ich werde mit Überzeugung einen Tesla fahren und damit aus tiefster Überzeugung meinen winzigen Beitrag leisten.\nDanke, Paul für Ihren Kommentar.\nSie waren Ihrer Zeit voraus – JETZT ist die Zeit der Elektroautos gekommen. Der Wandel wird rasant sein, und unser aller Leben alleine durch bessere Luft in den Städten besser machen.\nGigafactory: Elektroauto-Pionier Tesla findet im Saarland gute Bedingungen vor\n[…] Model Y […]\nTesla Terafactory Texas: Fabrik für Cybertruck und Model Y vor\n[…] Kofferraum. Von der Größe ist das Auto eher vergleichbar mit der Klasse der e-trons, EQCs und Model Y – aber preislich meilenweit davon […]


Laura Müller: Frau von Michael Wendler im Hotel mit anderem Mann – „Lukas und ich...“ - derwesten.de\nLaura Müller: Frau von Michael Wendler im Hotel mit anderem Mann – „Lukas und ich...“\nLaura Müller hat gerade viel zu tun.\nEigentlich schweben Laura Müller und Michael Wendler auf Wolke sieben. Nach der standesamtlichen Hochzeit im Juni in Florida folgt bald die große kirchliche Feier. Nun jedoch sorgt die Braut in spe für große Verwirrung. Grund dafür ist ein anderer Mann, mit dem sich Laura Müller im Hotel zeigt.\nLaura Müller: Frau von Michael Wendler im Hotel mit anderem Mann\nDoch keine Sorge: Bei dem Unbekannten handelt es sich schlichtweg um Lukas Kuciel – Lauras Make-up-Artist. Er begleitet das Playboy-Model derzeit offenbar bei diversen Jobs, war gerade erst mit der 19-Jährigen in Berlin für ein Geheim-Projekt unterwegs. „Es haben viele gefragt, was wir in Berlin gemacht haben, das ist aber noch ganz topsecret. Ich kann nur so viel verraten: Ihr könnt euch freuen“, so Laura auf Instagram.\nAuch wenn die Arbeit offenbar an Lauras Nerven zerrte. „Es war ein unfassbar anstrengendes Wochenende. Man darf nicht vergessen, dass wir immer noch Jetlag haben.“ Erst vor wenigen Tagen reiste Laura Müller zusammen mit Michael Wendler von ihrer Wahlheimat in Florida nach Köln, wo er als neuer DSDS-Juror gerade mit den Vorbereitungen für die neue Staffel zugange ist.\nWeitere News zu Laura Müller und Michael Wendler:\nLaura Müller: Neue Jobs\nUnd auch für seine Frau wird es in naher Zukunft weiterhin stressig bleiben, wie sie verrät: „Ich freue mich so auf die kommende Woche, weil Lukas und ich sind fast jeden Tag zusammen. Da werden ganz ganz viele coole Looks kommen.“\nLaura Müller und Michael Wendler sind seit Oktober 2018 ein Paar.\nKlingt nach weiteren Modeljobs, die Laura Müller bevorstehen.\nWie stressig genau es gerade für Laura Müller ist, das verriet sie kürzlich bei einem Hotelbesuch in Köln. Dort war sie nämlich völlig verzweifelt. Hier erfährst du mehr >>>\nMichael Wendler: Geheimnis um die erste DSDS-Show gelüftet\nDass ihr Mann neuer DSDS-Juror wird und folglich bald neben Dieter Bohlen sitzt, überraschte viele. Jetzt hat der Sänger verraten, was die Fans in der ersten Show erwarten können. Hier alle weiteren Infos >>> (jhe)\n+++ Laura Müller: Bittere Enttäuschung für die Influencerin – „Ich habe lange...“ +++


Die Kirche muss sich ständig an Haupt und Gliedern reformieren. Das forderte schon Augustinus.\nVon den Worten der Kirche werden immer weniger Menschen angesprochen. Somit ist weniger Gott in der Welt. Gerade die Amtsträger müssen eine Sprache finden, die aufgeklärte Menschen existenziell ergreift. Eine Sprache zugleich, die eine breite Basis hat und ebenso von Menschen außerhalb des kirchlichen Milieus verstanden werden kann. Im Zentrum jedes kirchlichen Tuns muss das Verstehen der göttlichen Botschaft stehen.\nDabei gilt es, die historisch-kritische Exegese ernst zunehmen und wirklich durchzubuchstabieren, dass die Bibel Gotteswort in Menschenwort ist. Doch die biblischen Autoren sind Schriftsteller, die komponieren und korrigieren. Sie sagen etwas über Gott, Christus und die Welt in den Worten ihrer Zeit. Die biblischen Texte gewinnen an Autorität, wenn in der Verkündigung deutlich wird, dass verschiedene Perspektiven und Widersprüche nicht Lügen sind, sondern Versuche, der Wahrheit ein Gesicht zu geben. Ein fundamentalistisches Verständnis der Heiligen Schrift, ein Wortwörtlich-Nehmen ihrer Texte entspricht in etwa dem rigiden Verständnis des Koran, wenn es heißt, jedes Wort sei direkt von Gott so diktiert worden. Die Vorstellung der Bibel als buchstabengetreues Wort Gottes ist aufzugeben. Gleichzeitig müssen die Glaubenden bereit sein, sich auf mühsame Textarbeit einzulassen. Mehr Bibel lesen heißt: mehr die Bibel studieren. Statt in den Schrank gehört die Heilige Schrift auf den Tisch – und auf den Bildschirm.\nDie Gottesfrage muss ins Zentrum rücken. Wer oder was ist Gott? Niemand hat Gott je gesehen, auch der Frömmste nicht. Daran erinnern das Johannesevangelium und der erste Johannesbrief. Doch im Kirchenleben wird oft so getan, als ob Prediger und Zuhörer wüssten, wie Gott ist, was er will und wie er sein wird.\nDie Kirchen drehen sich zuviel um sich selbst, und die Medien berichten vor allem über Papst, Bischöfe, oder Laien-Prominente. Jesus aber hat keine Kirche gegründet. Er hat Neugierige und Leute, die mit dem religiös Gewohnten unzufrieden waren, in seine Freundschaft mit Gott gebracht. Christsein ist kein Besitz, sondern ein mühsamer existenzieller Weg der Gottsuche auf den Spuren Jesu Christi. Ohne Kirche als Institution und Gemeinschaft ... gibt es keine christliche Überlieferung. Doch im Kern wächst der Glaube von innen her. Kirche kann für die Gottesgeburt im Menschen als Hebamme assistieren. Gebären muss jeder selbst. Das Lebensglück heißt Gott, nicht Kirche.\nGemeindliche Feiern, Predigten, Gesänge und die Spendung der Sakramente sind oft erschreckend blutleer und abstoßend oberflächlich. Wenn Liturgie die Feier des Geglaubten ist, lässt dies auf einen Mangel des Geglaubten schließen. Die Inhalte des Glaubens müssen neu erschlossen werden. Die sonntägliche Eucharistie, das Abendmahl sind Zeichen der Vergegenwärtigung der Auferstehung Christi. Viele Riten leiden unter Routine. Glauben lebt in Bewegung. Daher muss Liturgie unbequem sein wie die menschliche Unruhe, aufmüpfig wie die Sehnsucht, laut wie die Verzweiflung, still wie die Erwartung, widerborstig wie Leben, Leiden, Tod und Auferweckung Christi. Es braucht Gottesdienste, in denen Menschen lernen können, achtsam zu sein, zu staunen, zu beten und vor allem – wirklich zu feiern: angesichts des Todes die Auferstehung, das ewige Leben, die Neuschöpfung der Unsterblichkeit inmitten der Sterblichkeit.\nChristsein hat als Haltung Auswirkungen auf die persönliche Lebensführung. Dazu gehört die Option für die Armen, auch das Erheben der Stimme für die Schwachen, die sonst nicht gehört werden, und das Eintreten für eine solidarische Gesellschaft. Denn das Christentum ist keine Wellnessveranstaltung zur Erzeugung bloß privater Glücksgefühle.\nDie katholische Kirche – wie auch die orthodoxe – kann sich nicht länger der vollen Partizipation der Frauen in allen Ämtern verweigern. Die in den Menschenrechten verankerte Geschlechtergerechtigkeit muss auch in der Kirche vollumfänglich umgesetzt werden. „Zentralregierungen“ können nicht bis ins Kleinste alles regeln, es braucht Subsidiarität. Die unteren Ebenen brauchen mehr Rechte, um die Belange zu regeln, die nur sie betreffen. Das gilt für die Bischofskonferenzen im Verhältnis zu Rom und für die Gemeinden im Verhältnis zu ihren Bischöfen.\nDer gemeinsame Glaube an Jesus Christus sollte genügen, um alle kirchentrennenden Hürden zu überwinden. Christen sollen sich untereinander nirgends ausschließen dürfen.\nDie Universalität Gottes legt es nahe, dass es auch außerhalb der Kirche Heil gibt. Das Christentum soll sich daher im Vertrauen auf wahrhaft fromme und rechtschaffene Menschen in anderen Religionen und auch außerhalb dieser (Atheisten und Agnostiker) weltweit für die Versöhnung von Glaube und Vernunft einsetzen und alles dafür tun, Fundamentalismus und religiösen Fanatismus mit den Mitteln der Vernunft und Humanität zu bekämpfen. Die Religionen sind aufgerufen, stärker als bisher ihre Gemeinsamkeiten herauszustellen, etwa die der Goldenen Regel, die es in den meisten Kulturen gibt.\n(Aus „Christ in der Gegenwart, 44/2017 )


FONO FORUM: Das Gewandhausorchester spielt für Merkel\nDirigent Ulf Schirmer. Foto: Kirsten Nijhof\nUlf Schirmer im Interview zur Musik anlässlich der Verleihung der Ehrendoktorwürde durch die Handelshochschule Leipzig an die Bundeskanzlerin.\nAm 31. August 2019 verleiht die Handelshochschule Leipzig (HHL) Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel im Rahmen der diesjährigen Graduierungsfeier die Ehrendoktorwürde in der Oper Leipzig. Intendant und Generalmusikdirektor Ulf Schirmer und das weltberühmte Gewandhausorchester schaffen den feierlichen Rahmen für diesen Festakt mit einem ausgewählten musikalischen Programm.\nDie Oper Leipzig ist Gastgeber für die Graduierungsfeier sowie die Verleihung der Ehrendoktorwürde an Frau Dr. Angela Merkel. Was bedeutet das für Sie?\nUlf Schirmer: Ich empfinde es als Ehre, der Graduierung der Absolventen sowie dem Festakt zur Verleihung der Ehrendoktorwürde an die Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel durch die Handelshochschule einen feierlichen Rahmen zu geben. Dr. Angela Merkel stellt eine Figur von welthistorischer Bedeutung dar und es freut mich ganz besonders, diesen außergewöhnlichen Anlass hier in ihrer Studienstadt Leipzig gemeinsam mit dem Gewandhausorchester musikalisch gestalten zu können.\nWelche Gedanken liegen der Planung des musikalischen Programms für solch einen Festakt zu Grunde?\nUlf Schirmer: Zentraler Moment der Überlegung ist hier die Zeit. Man plant in Gedanken den Ablauf der Veranstaltung – noch ganz ohne Klang. In diesem konkreten Fall war schnell klar, es wird zwei Orchesterstücke sowie ein weiteres mit Gesang geben. Für einen Festakt wie diesen wählt man Musik mit einem heiteren und offenen Charakter. Außerdem fragt man natürlich, wofür steht das Orchester und das Haus musikalisch und welche Musik entspricht Frau Dr. Angela Merkel?\nFür welche Werke haben Sie sich entschieden?\nUlf Schirmer: Was wir wissen ist, dass die Bundeskanzlerin ein gern gesehener Gast der Bayreuther Festspiele ist und die Werke von Richard Wagner gerne hört und sieht. Die Oper Leipzig ist zudem bekannt für ihre intensive Auseinandersetzung mit den Werken Wagners, das Vorspiel zur Oper „Die Meistersinger von Nürnberg" war also schnell gesetzt.\nFür das zweite Stück des Festaktes muss man wissen, dass Johannes Brahms 1879 die Ehrendoktorwürde der Universität Breslau verliehen bekam. Für diesen Anlass komponierte er passenderweise die „Akademische Festouvertüre c-moll op. 80", die wir ebenfalls für Frau Dr. Angela Merkel spielen werden. Daneben wird es noch ein drittes Stück im Programm geben, gesungen von einem Freund und Wegbegleiter der Bundeskanzlerin.\nWas macht Musik mit einem Festakt wie der Verleihung der Ehrendoktorwürde an Dr. Angela Merkel?\nUlf Schirmer: Das kann ich Ihnen sagen: Sie bedeutet Erhebung! Musik feiert, würdigt und segnet die Anwesenden und den Akt als solchen.\n06.10.2020 Andris Nelsons bleibt in Leipzig\n01.09.2020 Gut 800 Zuhörer dürfen ins Gewandhaus\n29.05.2020 Gewandhaus: 80 Besucher pro Konzert\n03.09.2019 Saisoneröffnung in der Kölner Philharmonie\n20.08.2019 Auf Tour mit dem neuen Chef\n18.02.2019 Kontinuität am Gewandhaus\n20.02.2018 Der 21. Gewandhauskapellmeister


Mazda 6 Facelift 2017 MPS bestätigt! - Seite 3 - Allgemeines - Mazda MPS Community\nMazda 6 Facelift 2017 MPS bestätigt!\nDas wird keine Rakete. Saugmotor bleibt Saugmotor und der ist tot. ISt leider überhaupt garkein würdiger Nachfolger sondern ein weiterer Rückschritt der Japaner noch irgendwas anbieten zu können.\nDann lieber nen BMW Biturbo Diesel, Handwarme Map, der bügelt jederzeit den Disotto. Ist einfach nichts halbes und nichts ganzes. Schade Mazda, statt was ordentliches zu bauen wird die Zeit mit sowas verschwendet, ka wem sie was beweisen wollen, aber das funktionierte bei VW schon nie und bei Mazda das selbe.\nDer Turbo Trend hat den Vorteil das der Punch ins Kreuz deutlich spürbar ist. Ergo hat man auch sofort den subjektiven Eindruck...Hui hui die Karre hat ja ordentlich Dampf.\nAber war das je der Anspruch von Mazda?\nWenn man an die Errungenschaften des Wankel (mit Turbo), den MX5 und selbst den derzeitigen Mazda 6 denkt, dann ist das Konzept ein anderes.\nDer Mazda 6, welcher vergleichsweise deutlich leichter ist und die Saugmotoren, welche keine großen Nachbehandlungen benötigen um die Ausstoßrichtlinien zu erreichen, verstehe ich dabei schon, warum man ein Fan von Mazda sein kann.\nVor allem da die meisten Hersteller mittlerweile Milliarden investieren um die gleiche Elektroautosuppe kochen zu können, geht Mazda einen Deal mit Toyota (Hybridtechnik) ein und entwickelt weiter am Verbrenner.\nDas Konzept mit dem Disotto finde ich sehr spannend und irgendwo bin ich auch froh, dass Mazda sich treu bleibt und alternative Wege bestreitet.\nZudem darf man nicht vergessen, dass Mazda im CX9 in den USA den 2,5L Turbo verbaut.\nNaja ein Turbomotor geht nicht nur Subjektiv besser sondern er ist einem Sauger überlegen.\nJa der CX9 hat einen 2.5 Sky Turbo. Haben wir in deutschland einen CX9 oder diesen Motor?\nViele Hersteller gehen Deals ein. BMW hat auch die Hybrid Technik von Toyota.\nDer Mx5 war schon immer ein sehr beliebtes Frauenauto. Klein knuffig, günstig, oben ohne ein richtiges Frauenauto halt.\nIch meine man erwartet ja keine 500PS autos, aber die aktuellen Mazda Sauger haben ein so langes Getriebe das du beim beschleunigen am MC Drive anhalten kannst.\nAktuell kann man nur die 2.2L Biturbos kaufen. Zu mind wenn man es ein bisschen sportlich haben möchte.\nMal sehen wie konkret das mit dem RX9 wirklich wird.\nIch bin auch kein wirklicher Freund der Sauger, und das mit den langen Getrieben hat Mazda schon lange, haben sehr viele Autos, müssen ja sparsam bei 150 km/h sein.\nWenn man ebenbürtige Sauger/ Turbomotoren vergleicht, dann nimmt sich das nicht viel. Ich denke da an die V8 AMGs 6,3L und 5,5L Motoren. Der Unterschied ist da aber auch keine Revolution. Auch wenn beim Turbo die Tuningmöglichkeiten weitaus größer sind.\nDie Mazdas verlieren natürlich jeden Vergleich der Top Versionen wenn es um PS geht aber dafür bauen sie meist die agileren Autos. Der MX5 ist ein sportliches Auto und wenn der Spruch zu einem Auto passt dann zu ihm: Its better driving a slow car fast, then a fast car slow\nIch glaube "Frauen"auto ist fehl am Platz gerade wenn man sich die Miata Community anschaut und sieht wie viele ausgereifte Kompressoren und Turbo Kits es gibt...mit einem MPS kann da mal ein Auge feucht werden (aber ich glaube Corksport bietet demnächst auch eins für den BM an).\nEs lebt eben ein anderer Spirit als beim GTI, Z5/Supra oder den ganzen C-Klassen.\nUmso spannender ob es wirklich noch was mit dem RX9 wird. Hab nur mitbekommen das Mazda irgendein Patent für einen Motor mit zwei Turbos und einem elektrischen Supercharger eintragen wollte...\nEinmal editiert, zuletzt von YellowDynamite ( 5. Oktober 2017 )\nUmso spannender ob es wirklich noch was mit dem RX9 wird.\nSehe iach auch so.\nDurch die Kooperation mit Toyota könnte es auch ein Wankel-Hybrid werden..... Spekulationen über Spekulationen....\nDie Entscheidung fällt gar nicht so leicht...\nFinde aber das Kodo 2.0 Design sehr gelungen und ein würdiger Nachfolger. Hoffe es schafft so viel wie möglich in Serie. Gibt kaum eine Ecke an der ich meckern kann.\nBin auch sehr auf den Innenraum gespannt. Der 3er sieht mir fast so aus, als hätte er einen kleinen E-Klasse ähnlichen Bildschirm im Amaturenbrett verbaut.\nAber eins scheint sicher zu sein....Mazda meint es Ernst mit dem Disotto. AMS hatte den 190PS Motor ja getestet...Hoffe dort lässt sich am Ende ein Turbo finden!\nWird zwar kein MPS aber bei den Ami's gibt es den 6er bald mit 2,5l Turbomotor\nWird der in Europa auch zu haben sein?\nQuatsch wir machen erstmal Umweltschutz ...\nDer 3er schaut aus wie ein Alfa Romeo\nNa immerhin gibts den Turbo jetzt auch im 6er. Klang zumindest für mich wie ne offizielle Vorstellung.\nJa, nur leider nicht für Europa\nDie sollen den Motor mal ne Zeit lang umfangreich testen.\nAlle evntl. Probleme beheben.\nDann kann er im neuen Modell nach Europa. :vain:


Aktuelle Seite: Startseite Fahrtensegeln Törnberichte Törnbericht der Happy vom 12.06. - 29.08.2016\nWir haben am Sonntag, den 12.6. um 11.45 Uhr bei leichtem Nieselregen von der SVT abgelegt. Wir, das ist die Besatzung der Elan 295, Sieglinde und Peter.\nUm 15 Uhr die Lehnitzschleuse passiert und um 18 Uhr in der Marina Marienwerder festgemacht. Montag die Marina um 7.15 Uhr verlassen, um 16.30 Uhr in Garz festgemacht. 45 Sm mit Schiffshebewerk und Schleuse Hohensaaten in 9.15 Std geschafft.\nVon Garz nach Stettin in den Akademischen Segelklub. Wie jedes Jahr wurde dort der Mast gestellt. Am nächsten Tag ging es bei NE 0-2 mit Motor Richtung Stepnica. Mitten im Haff sind wir in ein Gewitter mit Starkregen gekommen. Die Sicht war so schlecht, das wir ca.15 Min nur noch mit dem Kartenplotter die Fahrt fortsetzen konnten und dadurch die Hafeneinfahrt gefunden haben.\nVon Stepnica konnten wir endlich segeln. Bei W 3-4 sind wir bis zur Kaiserfahrt 13 Sm gesegelt. Die restlichen 10 Sm wurden motort.\nIn Swienemünde wurde Diesel gebunkert, Lebensmittel eingekauft und 2 Tage Urlaub gemacht. Dann ging es weiter nach Dievenow. Bei NE 2-3 16 Sm gesegelt, 5 Sm motort. In Dievenow wurden wir von einem netten Polizisten in Empfang genommen, der uns auch beim festmachen geholfen hat. Er hatte den Auftrag von der NATO bekommen, uns zu fragen, warum wir denn durch das Sperrgebiet Nr.13 gefahren sind? Wir mußten einen Bericht schreiben warum und wieso und das das keine Absicht war. Die Personalien wurden natürlich auch aufgenommen.\nDort haben wir unsere Bekannten, Horst und Bärbel aus Hamburg, mit ihrer Beneteau 37 EVASION getroffen. Mit Ihnen sind wir zusammen über Kolberg und Darlowo bis nach Leba gesegelt.\nVon Dievenow sind wir dann bei NE 2-3 22 Sm gesegelt und 12 Sm motort.\nIn Kolberg haben wir 3 Tage auf Wind gewartet, Der kam aber nicht, so das wir die 34 Sm nach Darlowo mal wieder motort sind (NW 1-2).\nIn Kolberg ist der neue Hafen fertig, mit neuen Sanitäreinrichtungen und neuem Hafenmeisterbüro. Der alte Hafen ist nur noch für Festlieger bestimmt.\nIn Darlowo sind wir dann um 12 Uhr los, da die Sperrgebiete erst ab 14 Uhr durchfahren werden dürfen. Bei NW 2-4 wurden 20 Sm gesegelt und 30,5 Sm motort. Vor Leba ist ein großes Naturschutzgebiet das nicht befahren werden darf, so das wir gegen 21.30 Leba erst erreichten.\nNach 4 Tagen Leba ging es dann weiter, die Hamburger nach Pavilosta, wir nach Kleipeda.\nUm 9 Uhr vom Steg losgemacht. Vor uns lagen137 Sm. Bei NW 3-4 konnten wir 90 Sm segeln und 47 Sm wurden motort. Dank unserem Pinnenpiloten überstanden wir die Überfahrt unbeschadet. Man konnte ab und zu mal ein Nickerchen machen.\nDa wir uns nicht über Funk bei der Hafenbehörde angemeldet haben, wurden wir kurz nach der Hafeneinfahrt per Lautsprecher aufgefordert, an den Anleger bei der Zollbehörde vorbeizukommen, um uns dort einzuklarieren. Anlegen brauchten wir nicht.\nNach 24 Std. haben wir dann um 9 Uhr im Hafen Old Castle in Kleipeda angelegt.\nNach 3 Tagen ausruhen sind wir dann nach Nida (Nidden) durch die Kurische Nehrung aufgebrochen. Max.Tiefgang 2,5 m, schmales Fahrwasser und Wind von vorn SW 2. Also motort und mit dem Fernglas immer die nächste Tonne gesucht. Nur 1 Tonne am Fahrwasser, entweder rot oder halt grün! Die richtige Seite mußte immer gefunden werden. Die Entfernung der Tonnen immer so ca. 1 Km.\nNach 27 Sm in Nida angelegt, mit Heckbojen. Großer Hafen, Platz zum manövrieren. Aber auch dieser Hafen wurde am Abend richtig voll.\nJetzt waren 3 Tage Urlaub angesagt. Ort besichtigen, Radtouren unternehmen, die großen Sanddünen bestaunen, und natürlich das Sommerhaus von Thomas Mann besichtigen.\nNun wieder zurück nach Kleipeda. Dieses mal unter Segel bei W-NW 4-5. Unser Ziel war diesmal der Kleipeda Yacht Club Smiltyne auf der Nehrung. Da in den Hafen sehr viel Schwall kam, war die Nacht sehr unruhig.\nDaher beschlossen wir den nächsten Hafen anzusteuern, wir wollten nach Liepaja.\nDiesmal per Funk richtig auf deutsch abgemeldet und auch die Bestätigung bekommen. Aber nicht nur der Wind, sonder auch die Welle wurde höher. Wind W-NW 4-5, Welle 2m. Also alles rückgängig gemacht. Boot gewendet, uns über Funk wieder angemeldet und den Hafen Old Castle mit 7-8 Knoten angesteuert.\nHier sind wir dann noch 4 Tage geblieben und haben abgewettert. Aber das Wetter war schön, angenehme Temperaturen und Sonnenschein, nur der Wind war zu viel.\nZum 2.mal nun verlassen wir Kleipeda Richtung Liepaja. Der Wind hat etwas nachgelasse W-NW 3-4.\nVor uns liege 54 Sm. Davon konnten wir 25 segeln, der Rest mußte aus windmangel motort werden.\nNach 2 Tagen ging es dann weiter nach Pavilosta. Die 27 Sm konnten durchgesegelt werden, bei Wind von\nS 3-5 in 4,30 Std. Der deutsche Hafenmeister aus Hamburg begrüßte uns herzlich, da wir ihn und seine Frau\nschon von mehreren Aufenthalten in Pavilosta kennen.\nWir blieben 3 Tage in Pavilosa, wobei wir einen Tag die Direktverbindung mit dem Bus nach Riga nutzten und\nuns Riga angesehen haben. Die Fahrräder wurden auch mitgenommen. Eine wunderschöne Stadt!\nWeiter sind wir dann nach Gotland gesegelt. Um 18 Uhr aufgebrochen, um 10.30 Uhr in der Farösundmarina\nfestgemacht. 94 Sm in 17,15 Std bei Windstärken von NW 5-6, am frühen Morgen dann NW 0-2 so das wir 70 Sm gesegelt sind und 24 Sm motort.\nWeiter ging es dann um die Ecke nach Lauterhorn auf Farö. 7 Sm gesegelt (W 4). Von hier dann nach Lickershamn. Insgesammt 33,5 Sm bei W 4-5 gesegelt. Weiter nach Visby 16 Sm NW 2-3 in 3.40 Std..\nWeiter führte uns unser Törn nach Öland, Zuerst der Hafen von Byxelkruk, dann Borgholm und Färjestaden.\nWeiter über Kristianopel nach Karlskrona. Hier besuchten wir das Marinemuseum. Schön ausgebauter Jachthafen mit allen Annehmlichkeiten.\nNach 35 gesegelten Sm bei Wind W 4-5 sind wir in Karlshamn gelandet. Kein schöner Hafen. Eine Holzfabrik direk am Hafen gelegen verbreitete üble Gerüche. Also am nächsten Tag gleich weiter nach Hanö. Der Wind aus SW 3-4 ließ uns wieder segeln.\nVon Hanö nach Simrishamn sind wir dann mit gerefftem Segel, gegenan und Motor bei SW 3-5 und immer höherer Welle sowie Gewitterböen gesegelt. 32 Sm in 6.10 Std.\nWeiter nach Bornholm. In Allinge blieben wir 2 Tage, dann nach Nexö.\nIn Nexö sind wir dann eingeweht. 7 Tage blies der Wind aus W 4-5 in Böen 7.\nEs ging allmählich Richtung Heimat. Über Kolberg, Dievenow und Swienemünde wurde noch ein Abstecher nach Ueckermünde unternommen.\nNach 3 Tagen in Ueckermünde wurde dann nach Stettin aufgebrochen. Der Wind lies uns wieder Segeln.\nNach 33 Sm unter Segel und 7 Sm motort sind wir in Stettin angekommen.\nHier wurde wieder der Mast gelegt und das Boot für die Kanalfahrt nach Berlin klar gemacht.\nInsgesamt waren wir 79 Tage unterwegs. Haben 1235 Sm Gesamtstrecke hinter uns gebracht,\ndavon 595 Sm gesegelt und 640 Sm unter Motor.\nDie Crew der Happy grüßt alle Segler. Sieglinde und Peter


Widerrufsbelehrung | Briefkastenvermietung\nSie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage ab dem Tag des Vertragsschlusses. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns (Firma BV Service UG (haftungsbeschränkt), Haferkamp 2, 22081 Hamburg, E-Mail-Adresse: info@briefkastenvermietung.de) mittels einer eindeutigen Erklärung (z.B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Sie können das Muster-Widerrufsformular oder eine andere eindeutige Erklärung auch auf unserer Webseite


Finden Sie Hotels nahe Porticciolo Marina, Cagnano | Hotels.com\nLage des Hotels: Porticciolo Marina - Cagnano\nHotels nahe Porticciolo Marina\nNach Hotels nahe Porticciolo Marina suchen\nPorticciolo Marina: Nahegelegene Hotels auf der Karte ansehen\nHotels nahe Porticciolo Marina finden und buchen\nWenn Sie in der Nähe von Porticciolo Marina in Cagnano übernachten möchten, bietet Hotels.com viele praktische Suchfunktionen, die Ihnen dabei helfen, die passende Unterkunft in der Gegend zu finden.\nUnsere kartenbasierte Hotelsuche können Sie über das Kartenbild auf dieser Seite oder über die Standardsuchergebnisse öffnen. Mithilfe der Standorte der einzelnen Hotels, die deutlich um Porticciolo Marina herum angezeigt werden, können Sie Ihre Suche innerhalb von Cagnano oder Frankreich einschränken, basierend auf anderen Sehenswürdigkeiten in der Nähe und Stadtvierteln sowie Transportoptionen.\nUm die besten Hotels in der Nähe von Porticciolo Marina zu finden, können Sie auch nach Preis oder durchschnittlichem Preis pro Zimmer/Nacht filtern.\nWenn Sie Porticciolo Marina mit der Familie oder in einer Gruppe besuchen, sollten Sie die Zimmeroptionen und Ausstattungsmerkmale überprüfen, die wir für jedes Hotel anzeigen, um Ihnen die Wahl des richtigen Hotels zu erleichtern. Derzeit ist unser beliebtestes Hotel in Cagnano das Résidence les Bosquets, das in der vergangenen Stunde bereits 5 Mal gebucht wurde.


0 Hotels in Blue Point | Preisgarantie bei Hotels.com\nHotelsuche für Blue Point\nHotels in Blue Point auf einer Karte ansehen\nDas richtige Hotel in Blue Point finden und buchen\nBlue Point im Überblick\nBlue Point ist ein einladendes Reiseziel, das jedem etwas bieten kann. Auch wenn es in Blue Point nicht viele bekannte Attraktionen zu bestaunen gibt, müssen Sie nicht weit fahren, um diese Sehenswürdigkeiten zu finden: Fire Island National Seashore und Patchogue Theatre for the Performing Arts. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um die Umgebung und die Attraktionen – z. B. 89 North Music Venue und Shorefront Park – zu erkunden.\nUnterkünfte in Blue Point\nOb Sie einen Langzeitaufenthalt oder nur eine Wochenendreise planen, Blue Point hat das richtige Hotel für Sie. Bei Hotels.com finden Sie 157 Angebote für Unterkünfte in Blue Point, teilweise mit Rabatten von bis zu 35%. Wir bieten Zimmer ab CHF 74 pro Nacht. Unten finden Sie die Anzahl von Hotels nach Sternebewertung in Blue Point und in der Umgebung:\n• 13 4-Sterne-Hotels ab CHF 105 pro Nacht\n• 39 3-Sterne-Hotels ab CHF 91 pro Nacht\n• 18 2-Sterne-Hotels ab CHF 82 pro Nacht\nAnreise nach Blue Point\nFliegen Sie nach Islip, New York (ISP-MacArthur), 6,3 km vom Zentrum von Blue Point entfernt. Shirley, New York (WSH-Brookhaven Calabro) ist der nächstgelegene große Flughafen. Er ist 16,5 km entfernt.\nSehenswürdigkeiten rund um Blue Point\n• Fire Island National Seashore (2,2 km vom Stadtzentrum entfernt)\n• Patchogue Theatre for the Performing Arts (2,8 km vom Stadtzentrum entfernt)\n• 89 North Music Venue (2,9 km vom Stadtzentrum entfernt)\n• Shorefront Park (2,9 km vom Stadtzentrum entfernt)\n• Town of Brookhaven Wildlife and Ecology Center (5,2 km vom Stadtzentrum entfernt)\nBeste Reisezeit für Blue Point


Was ist ein Verschluss-Niveau?\nEin Verschlussniveau ist ein Vorrichtungsleutegebrauch beim Vermessen, zum der Genauigkeit und der Zuverlässigkeit von Maßen zu verbessern. Überblickenausrüstung kann ein Verschlussniveau einschließen, um Leuten zu erlauben, das überblickenniveau an der richtigen Stelle mit dem Gebrauch einer Sicherungsmutter beim Sammeln von Daten zu reparieren. Feldmesser können mehrfache Sicherungsmuttern benutzen, um Niveaus in den verschiedenen Winkeln zu regeln und eine Vielzahl der nützlichen Daten über die Topographie an einem Aufstellungsort sammeln. Es ist wichtig diesen, Ausdruck mit einem Locke Niveau, ein überblickenwerkzeug zu verwechseln zu vermeiden, das vom amerikanischen Erfinder John Locke entwickelt wird.\nIm Verlauf der Ausführung einer Übersicht, nehmen Leute einer großen Vielfalt von Maßen zur Versammlung so viele Daten, wie möglich ein ungefähr Bereich und reichen von einem Jobaufstellungsort bis zu einer Gebirgsoberseite. Der anvisierende Feldmessergebrauch und die Maßwerkzeuge, um Sachen festzustellen mögen den Grad und die Neigung der Topographie und können ein Verschlussniveau für das Planieren der messenden Werkzeuge benutzen, um Mehrfachmaße zu nehmen. Die Ausrüstung bringt gewöhnlich an einem Personal oder an einem Stativ an und kann von einer einzelnen Person oder von einem Paar Feldmessern verwendet werden, die koordinierenmaße nehmen.\nWenn ein Stück Ausrüstung ein Verschlussniveau umfaßt, spezifiziert es dieses in den technischen Daten zusammen mit anderen Informationen über die Eigenschaften auf der Ausrüstung und dem verwendbarsten Gebrauch. Die technischen Unterlagen umfassen normalerweise manuellen zur Verfügung stelleninformationen über, wie man und Sorgfalt für das Instrument verwendet, also können Leute sicherstellen, dass ihr Vermessen so genau ist, wie möglich.\nDas Verschlussniveau verbessert die Präzision des Vermessens, indem es das Instrument stabilisiert, wenn das Feldmesser beendet, ein Maß zu nehmen. Kontermuttern haben die sehr exakte maschinelle Bearbeitung, also funktionieren sie glatt und leicht und beseitigen Probleme wie das Stören des Maßes beim Versuchen, sie fest anzukurbeln. Sicherzustellen ist wichtig, dass sie regelmäßig gesäubert und geölt werden, da Detritus im Mechanismus die Genauigkeit stören kann. Feldmesser können using andere Werkzeuge auch kalibrieren, um sicherzustellen, dass die Maße, die durch ein Stück Ausrüstung genommen werden, genau sind.\nDas Locke Niveau ist Handanvisierenschlauchleute kann verwenden, um Informationen über die Umwelt um sie zu sammeln. Es ist auch möglich, es an einem Personal für einige Arten Maße anzubringen. Using Anvisieren stellt ein Schlauch Gelegenheiten für das Schauen in den Abstand und das Nehmen der genauen Maße zur Verfügung. Es ist möglich, ein einfaches Locke Niveau zu Hause zu bilden, und dieses ist manchmal eine Übung in den Wissenschaftskategorien, wenn Kursteilnehmer über das Vermessen erlernen.


Robuste & hochdynamische Feederautomation | DREHER Automation\nFeederautomation - Gestalten Sie Ihren spezifischen Automationsprozess\nVon der Rohplatine bis zum fertig umgeformten Teil haben wir bei DREHER Automation den gesamten Umformprozess in Ihrem Presswerk im Blick. Seit mehr als 50 Jahren ist dabei im Bereich Presswerksautomation das Platinen- oder Formteil-Handling eine unserer Kernkompetenzen. Bei schnellen Zyklen und reproduzierbaren Bewegungsabläufen, insbesondere bei verschiedensten „Pick and Place“-Anwendungen, bieten wir unseren Kunden mit unserer Feeder-Technik die optimale Lösung.\nUnsere Feeder sind Linearroboter, die speziell für Handlings-Aufgaben im Presswerk konzipiert wurden. Sie werden unter anderem bei der Beschickung von Umformpressen (z. B. Platinenlader), bei der Verkettung von Prozessen (z. B. Pressenverkettungen) und bei der Entnahme von Fertigteilen (Entnahmefeeder) eingesetzt. Die robuste und flexibel einsetzbare Feeder-Technik von DREHER Automation ermöglicht Ihnen nicht zuletzt durch lineare Bewegungsabläufe und durch hochdynamische Servoantriebstechnik eine maximale Ausbringung bei höchster Verfügbarkeit.\nDREHER Linearroboter – „Pick and Place“ in neuer Dimension\nEine Feederautomatisierung, bzw. ein Linearroboter, ist immer die optimale Lösung für Handlings-Aufgaben im 2D- und 3D-Bereich. Linearroboter arbeiten dabei, anders als Knickarmroboter, mit Hilfe von linearen Bewegungsabläufen horizontal und vertikal zur Maschinenachse.\nWir bei DREHER Automation setzen bei Linearrobotern auf standardisierte Grundbaugrößen, die den gesamten Anwendungsbereich im Presswerk und darüber hinaus in Bezug auf Taktzeit, Teilegewicht und Teilegröße abdecken. Die linearen Bewegungsabläufe ermöglichen dabei eine optimale Taktzeit und eine einfache Handhabung des voll automatisieren Prozesses. Die robuste Bauweise unserer Feederautomation garantiert außerdem maximale Prozesssicherheit, z. B. durch einen schwingungsarmen Teiletransport.\nLinearroboter von DREHER Automation sind aber nicht nur auf die Anwendung im Presswerk beschränkt. Mit unserem großen Engineering-Team und unserem professionellen Projektmanagement sind wir in der Lage, unsere modular aufgebauten Feeder an verschiedenste Handlings-Aufgaben anzupassen. Folglich sind wir Ihr Partner, wenn es um die Automatisierung von komplexen Fertigungsprozessen geht und gleichzeitig eine robuste Technik mit einer hohen Verfügbarkeit gefragt ist. Gerne liefern wir unsere Linearroboter auch an Systemintegratoren – wenn gewünscht auch ohne eigene Steuerung.\nJe nach Anwendungsfall setzen wir für Sie ein\n2D-Linearroboter, mit einer horizontalen und einer vertikalen Bewegungsachse\n3D-Linearroboter, mit einer horizontalen Längs- und einer Querachse sowie einer vertikalen Bewegungsachse\n4D- & 5D-Linearroboter, mit Teleskopachse und/oder Drehhandachse\nAngebunden werden unsere Linearroboter entweder direkt an die zu automatisierende Maschine oder sie werden als „Stand-alone“-Lösung ausgeführt (Portalfeeder bzw. Portalroboter).\nDas perfekte Tooling für Ihren Fertigungsprozess\nFlexibilität ist uns wichtig. Aus diesem Grund unterstützen wir Sie bei der Wahl des perfekten Toolings für die Fertigung Ihres Produktes. Unsere Tooling-Lösungen für Ihre Feederautomation sind materialunabhängig einsetzbar, Anbindung und Energieversorgung werden individuell auf den jeweiligen Fertigungsprozess abgestimmt.\nFolgende Toolings setzen wir u. a. für Sie ein\nUnsere Toolings sind geeignet für\nmagnetische und nichtmagnetische Werkstoffe,\nalle gängigen Platinenformen (z.B. Rechteckplatinen, Ronden oder Formplatinen),\nTailored-Blanks bis hin zu\nEffizienzsteigerung durch optimierte Tooling-Wechsel\nZeit ist Geld – insbesondere beim Werkzeugwechsel, wenn Sie mehrere Produkte auf einer Fertigungsanlage produzieren. Denn nichts kostet Sie mehr Geld, als eine Fertigungsanlage, die steht. Aus diesem Grund haben wir für unsere Kunden verschiedene Systeme für den Tooling-Wechsel entwickelt. Eines haben aber alle unsere Systeme gemeinsam. Der Tooling-Wechsel ist immer schnell und unkompliziert. Wählen Sie zwischen einem manuellen Tooling-Wechsel über ein Schnellspannsystem oder einem vollautomatischen Tooling-Wechsel mit einer integrierten Tooling-Ablage.\nDREHER Automation hat für verschiedene Handlings-Aufgaben ein transparentes Steuerungskonzept auf Basis von Siemens-Komponenten entwickelt. In enger Zusammenarbeit mit Siemens ist daraus eine durchgängige Automationslösung entstanden. Sie besteht aus dem Motion-Control-System Simotion D, Umrichtern der Familie Sinamics S120 und energieeffizienten Servomotoren der neusten Generation aus der Serie 1FK.\nDie Steuerung lässt sich vor allem im Hinblick auf Leistung und Funktionalität exakt auf jeden Anwendungsfall anpassen. Die einzelnen Achsbewegungen werden dabei optimal aufeinander abgestimmt und synchronisiert. Die Integration von zusätzlichen Achsen bleibt jederzeit möglich. Sie interessieren Sich für eine Feederautomation oder Linearfeederlösung von DREHER Automation?\nNehmen Sie jetzt Kontakt zu uns auf und lassen Sie sich kompetent beraten.


Video on Demand – Ende der DVD? - www.bitfilm-festival.org | Bitfilm-Festival.org\nDer Gang zur Videothek könnte bald der Vergangenheit angehören. Denn Video on Demand Dienste, über die man aktuelle Filme über das Internet streamen kann, werden immer besser. In den USA ist das System mit dem legalen Videostreaming bereits voll etabliert. Anbieter wie Netflix und Hule liefern aktuelle Filme und Klassiker, wie auch eine Riesenauswahl an aktuellen Serien zum monatlichen Festpreis. Zwar gibt es auch hierzulande schon ein paar Video on Demand Anbieter, allerdings ist entweder das Angebot oder der Preis nicht besonders überzeugend. Der noch junge Streamingdienst Watchever will sowohl mit einem guten Angebot, als auch mit einem fairen Preis überzeugen.\nWatchever greift an\nBei Watchever gibt es im Gegensatz zu vielen Konkurrenzangeboten nur einen einzigen Tarif, der einem den Zugriff auf das komplette Angebot erlaubt. Mit 8,99 Euro im Monat ist das gerade mal so teuer wie eine DVD, wenn überhaupt. Dafür hat man dann allerdings auch uneingeschränkten Zugriff auf tausende Filme und Serien. Darunter befinden sich neben vielen Klassikern auch einige aktuelle Titel. Auch viele beliebte Fernsehserien sind im Paket mit dabei. Kürzlich hat WATCHEVER sogar einen Exklusiv-Deal bekommen und zeigt als erster in Deutschland Charlie Sheens neue Serie Anger Managment. Im Gegensatz zu anderen deutschen Anbietern kann man hier die meisten Videos sogar in HD empfangen. Auch der bei Filmfans beliebte Originalton ist bei vielen Filmen und Serien verfügbar.\nDamit man die kommenden Filmhighlights nicht alleine vor dem Computer sehen muss, kann man Watchever mit diversen Geräten auch auf den heimischen Fernseher bringen. Wenn man einen modernen Smart-TV besitzt, genügt es einfach die Watchever App herunterzuladen und zu installieren. Selbiges ist auch über die Playstation 3, die Xbox 360 oder über das Apple TV möglich. Sogar auf dem Smartphone und Tablet gibt es eine Watchever App. Mit ihr können sogar Filme im heimischen WLAN-Netzwerk vorgeladen werden, damit man sie auch unterwegs, ohne aktive Internetverbindung ansehen kann. Die ersten 30 Tage gibt es bei Watchever kostenlos. Wer es also einfach nur mal testen möchte, geht kein Risiko ein und selbst danach ist das Abo monatlich kündbar. Man kann davon ausgehen, dass das ohnehin schon große Angebot noch weiterhin ausgebaut wird und somit das Ende der DVD bald bevorstehen könnte.


Amazon.de:Kundenrezensionen: Sartana - Töten war sein täglich Brot\nKundenrezensionen3,5 von 5 Sternen43,5 von 5 Sternen5 Sterne14 Sterne03 Sterne32 Sterne01 Stern0Sartana - Töten war sein täglich BrotvonKlaus KinskiFormat: DVD|ÄndernPreis:15,99 €+ Kostenfreie Lieferung mit Amazon PrimeIn den EinkaufswagenAuf meinen Wunschzettel\nAlle RezensentenNur verifizierte KäufeAlle RezensentenAlle SterneNur 5 SterneNur 4 SterneNur 3 SterneNur 2 SterneNur 1 SternAlle positivenAlle kritischenAlle SterneAlle FormateFormat: DVDAlle FormateSuchenDerzeit tritt ein Problem beim Filtern der Rezensionen auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.3,0 von 5 Sternenwieder mal ein schleches labelVonEin Kundeam 6. Januar 2006Format: DVDDer Film gehört sicherlich zu denn interresantesten im Genre.Sehr sehenswert ist die Leistunge von Gianni Garko als Sartana sowie von Klaus Kinski und Frank Wolff.Es handelt sich um eine tolle Mischung zwischen Krimi,Western und Komödie.Doch leider ist die dt.DVD von Best Entertainment um 5 Min gekürzt.0Kommentar|9 Personen fanden diese Informationen hilfreich. War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenBitte geben Sie mindestens ein Wort einSie müssen mindestens einen Artikel von Amazon kaufen, um eine Rezension zu verfassenBeim Absenden Ihres Kommentars ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.Anmelden und kommentieren\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.3,0 von 5 SternenS A R T A N AVonItalo-Philam 7. Juni 2013Format: DVD|Verifizierter KaufDie Vorfreude war groß, als ich mir diesen Italo-Western zulegte (und obwohl ich wusste, dass die DVD nicht ungeschnitten ist, konnte ich es einfach nicht mehr erwarten diesen für mich sehr interessanten Film anzuschauen).Grund dafür ist unter anderem das Mitwirken zweier meiner Lieblingsdarsteller: GORDON MITCHELL als "Deguejo" und KLAUS KINSKI als spielsüchtiger Kopfgeldjäger "Hot Death", der hi und da seine Taschen mit Kopfgeld füllt, nur um es dann sofort bei der nächsten Gelegenheit wieder zu verzocken.Doch ich muss sagen, ich hätte mir mehr erwartet...Trotz einiger guter Ideen kommt der Film nicht über ein gutes Mittelmaß hinaus.Was die DVD von Best Entertainment angeht...Hatte schon Angst, so schlecht wie die Bild- und Tonqualität oft beschrieben wird (vertikale Laufstreifen, lautes rauschen und knacken bei Einsetzen der deutschen Synchro), dass der Kauf ein totaler Reinfall werden könnte.Aber meiner Meinung nach kann man den Film ohne Probleme anschauen. Es gibt bei weitem schlimmere DVD-Versionen von anderen Italo-Western.Allerdings ist der Film, wie oben bereits erwähnt, laut "Schnittberichte.com" um ca. 5 Minuten gekürzt (obwohl die dort aufgeführte Szene mit dem Dartpfeil sehr wohl enthalten ist).Insgesamt gibt's von mir abschließend 3 Sterne.Für eine UNCUT-Fassung könnte man vielleicht auch 4 Sterne vergeben.P.S.Ich würd' mir von Koch-Media gerne eine SARTANA-BOX im Stile der Sergio Sollima-Box mit den vier Sartana-Filmen wünschen:SARTANA...- Bete um deinen Tod- Töten war sein täglich Brot- noch warm und schon Sand drauf- kommtevtl. noch mit dem "ersten Sartana", in dem Gianni Garko den Bösen mimt, als Zugabe.0Kommentar|Eine Person fand diese Informationen hilfreich. War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenBitte geben Sie mindestens ein Wort einSie müssen mindestens einen Artikel von Amazon kaufen, um eine Rezension zu verfassenBeim Absenden Ihres Kommentars ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.Anmelden und kommentieren\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.5,0 von 5 SternenSuper Western !!!!!VonT. H.am 2. April 2007Format: DVDEiner der besten Western aller zeiten. Spannend bis zum Ende und nie langweilich. Ich empfele diesen Film sehr für alle Westernfans. Noch ein Tipp: Wen ihr diesen Film kaufen wollt kauft einfach Klaus Kinski collection, den die kostet nur 3 Euro. Auf dieser DVD sind Ein einsamer kehrt zurüch, Adios Companeros und natürlich Sartana Töten war sein täglich Brot.0Kommentar|9 Personen fanden diese Informationen hilfreich. War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenBitte geben Sie mindestens ein Wort einSie müssen mindestens einen Artikel von Amazon kaufen, um eine Rezension zu verfassenBeim Absenden Ihres Kommentars ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.Anmelden und kommentieren\nDerzeit tritt ein Problem beim Laden der Kommentare auf. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.3,0 von 5 SternengorgoVonChristian-ludwig Rehseam 17. November 2009Format: DVD|Verifizierter KaufAkzeptable Fortsetzung zu Frank Kramers "Sartana-Bete um deinen Tod" aus dem Vorjahr.Der Belegschaft wird Genüge getan, in dem man Bösewichter gegen ihr Image anspielen lässt: Frank Wolff und KlausKinski(als ewig glückloser Zocker, der seinen erneuten Einsatz hie und da durch ein Kopfgeld aufbessert).Für die gelungene Mucke sorgen Vasco&Mancuso("Django,der Bastard/Django und die Bande der Bluthunde",1969) undAnthony Ascott bringt in den näxten zwei Jahren eine Flut von, immer besser werdenden, "Sartana"-Filmen ins Wogenund Rollen. Gute Geschichte!0Kommentar|War diese Rezension für Sie hilfreich?JaNeinMissbrauch meldenBitte geben Sie mindestens ein Wort einSie müssen mindestens einen Artikel von Amazon kaufen, um eine Rezension zu verfassenBeim Absenden Ihres Kommentars ist ein Fehler aufgetreten. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.Anmelden und kommentieren\nHaben sich auch diese Artikel angesehenSartana - Noch warm und schon Sand draufvonGianni Garko13,44 €3,2 von 5 Sternen6Der Gehetzte der Sierra MadrevonLee Cleef4,4 von 5 Sternen38Sartana Kommt!vonGianni Garko5,49 €1,5 von 5 Sternen2SartanavonAnthony Steffen4,48 €3,6 von 5 Sternen13‹ Alle Details für Sartana - Töten war sein täglich Brot anzeigen