Meine Existenz war in ihren Vorbedingungen ruiniert.\nEs blieb mir nichts weiter übrig, als die Schule, in der ich bis Obertertia aufgerückt war, zu verlassen und einen anderen Beruf zu ergreifen.\nEs sind dort kleinstädtische Verhältnisse. Jedem war es bekannt, was mit mir geschehen. Ich entschloß mich zunächst, das Schuhmacherhandwerk zu erlernen, obgleich es mir klar war, daß dies einer der unglücklichsten Berufe ist, den ein junger Mensch ergreifen kann. Aus frühester Jugend her kannte ich das Elend des Handwerkerstandes, wie es damals in der Tat war und sich leider bis heute noch nicht gebessert hat.\nIn dieser Zeit hatte ich auch mit Familienmitgliedern, die in Rußland wohnten, Beziehungen angeknüpft. Da sie uns durch die Länge der Zeit entfremdet waren, besuchte ich sie in Rußland und lernte bei dieser Gelegenheit einen jungen russischen Edelmann kennen, der für mein späteres Leben noch von großer Bedeutung wurde. Er war ein Urenkel des Grafen Z., dessen Ahne bei der Ermordung des Kaisers Paul beteiligt war und der deshalb für mich ein großes Interesse hatte, weil mir in ihm zunächst der Sprosse eines Geschlechts entgegentrat, das sich in einem entscheidenden Augenblick an der Geschichte Rußlands in so ausschlaggebender Weise beteiligt hatte. Wir schlossen damals so eine Kinderfreundschaft. Er stellte mir während der Zeit, die ich dort weilte, seine Reitpferde zur Verfügung und beschäftigte sich mit meiner Person in der Weise, daß er mich auf meinen Ritten begleitete. So verlebte ich dort eine reizende Zeit in angenehmer Gesellschaft.\nAls später bei den polnischen Aufständen die Einwohner der anliegenden russischen Gouvernements gegen die Ausschreitungen der Insurgenten bei uns Schutz suchten, traf ich unter den vielen Flüchtlingen, die den preußischen Boden und auch Tilsit betraten, zu meinem größten Erstaunen den jungen Grafen Z.\nSein Vater diente damals bei einem Kavallerieregiment und hatte seine Frau allein auf seinen Gütern gelassen. Weil aber die Lage der Gutsfamilien immer bedrohlicher wurde, so hatten sie es vorgezogen, statt nach Petersburg den Weg nach Tilsit zu nehmen zum vorläufigen Aufenthalte. War nun auch große Trauer in der Familie, so berührte uns beide das doch weniger. Wir erneuerten unsere frühere Bekanntschaft, und ich konnte dem Grafen Gelegenheit geben, seiner Reitlust Genüge zu tun.\nWährend meiner Jugend- und Schulzeit hatte ich mich, durch die Umstände begünstigt, zum tüchtigen Reiter ausgebildet, der schulgerecht zugerittene Pferde reiten und bewegen konnte, ohne sie zu verderben. Da ich unter den Unteroffizieren, die die Pferde der Offiziere zu reiten hatten, sehr intime Freunde besaß, so war ich ihnen beim Bewegen der Offizierspferde behilflich, was sie sehr gerne annahmen, da sie selbst dadurch manche freie Stunde erübrigten. Auch der junge Graf Z. nahm an diesem Vergnügen teil.\nDa uns zufälligerweise einmal der Regimentskommandeur, Oberstleutnant von Bernhardi, auf seinem Pferde begegnet und ich ihm bei dieser Gelegenheit den Grafen Z. vorstellte, war er keineswegs ungehalten darüber, sondern stellte dem jungen Grafen Z. selbst eines seiner Pferde zur Verfügung, das er bei seinem unfreiwilligen Aufenthalte nach Belieben benutzen durfte.\nIn anderer Beziehung wirkte die Revolution in Polen und Russisch-Litauen auch sehr anregend auf mich.\nZunächst hatte ich Gelegenheit, das Treiben der Insurgenten und russischen Soldaten aus nächster Nähe zu beobachten. Solange die Grenze von unseren Mannschaften noch nicht militärisch besetzt war, hatten wir ja oft Scharmützel zwischen Insurgenten und Russen auf preußischem Boden mitangesehen. Und als zur Grenzsperre das Militär herangezogen wurde, gewährte es uns ein inniges Behagen, zu sehen, wie die Schmuggler unsere Grenzwachen überlisteten und Waffen und Munition aus den Lagern unserer Kaufleute den Polen zuführten. Wenn wir auch nicht direkt Polen waren, so konnten wir uns doch nicht verhehlen, daß die Zustände in Rußland so auf die Spitze getrieben waren, daß notwendigerweise einmal ein Gewitter losbrechen mußte. Es ist ganz naturgemäß, daß man immer zuerst die Partei der Schwächeren ergreift.\nEtwas abgekühlt wurde unsere Teilnahme allerdings, als die ursprünglich vom Patriotismus beseelten Führer allmählich zu reinen Bandenhäuptlingen herabsanken. So mancher Edelmann, der seinem Vaterlande zur Zierde gereicht hätte, ist an diesem Treiben zugrunde gegangen.\nDie Ausschreitungen der Insurgenten forderten aber wiederum die Rache der russischen Behörden heraus, und ich bin mehrere Male Zeuge gewesen, in welch schrecklicher Weise russische Justiz an den Insurgenten geübt wurde, wenn sie den Russen in die Hände fielen.\nKaum war der Aufruhr in Litauen gedämpft, da flammte schon der Krieg mit Schleswig-Holstein am Horizonte auf. Dieser fand – wie überall auch in meiner Heimat – die freudigste Zustimmung.\nIch erinnere mich noch lebhaft, mit welchem Jubel die Artillerie bei uns empfangen wurde, als sie unsere Stadt passierte, um die Werke in Memel mit ihren Geschützen zu besetzen. Damals sah ich zum ersten Male Gußstahlgeschütze neben Bronzegeschützen.\nIn dem Augenblick habe ich noch nicht daran gedacht, daß diese Geschütze mit allem, was drum und dran hängt, für mich noch ein Unterhaltungs- und Belehrungsmaterial für viele schwere und traurige Stunden abgeben würden.\nIch suchte mich über alles, soweit mein kindliches Verständnis es zuließ, zu informieren und den Ursachen der Dinge nachzuforschen, die sich vor meinem Geiste und vor meinen Augen abspielten.\nEs ist unnötig, Einzelheiten aus diesen Jahren meines Lebens wiederzugeben, da sie weniger bestimmend auf meinen späteren Lebenswandel einwirkten.\nDas, was in der Jugend gesät war, trug zunächst noch keine Früchte. Es schlummerte noch im Keime.\nMeine Lehrzeit war indessen beendet. Meines Bleibens konnte in Tilsit nicht sein, da mein Geist mich in die Ferne trieb.\nSo zog ich denn, begleitet von den Tränen und Segenswünschen meiner guten Mutter, begleitet von meiner kleinen elfjährigen Schwester, zu den Toren der Stadt hinaus, mein weiteres Glück in der Ferne zu suchen, weil die Heimat es mir nicht bieten konnte.\nWar ich nun auch reif dafür?


Seniorenhandys-Check - Seniorenhandys Test\nSind Sie schon etwas älter, dann müssen Sie auf ein Handy nicht verzichten. Ein Handy macht mobil, egal, ob Sie sich zu Hause aufhalten oder unterwegs sind, und dient zu Ihrer Sicherheit. In einer Notsituation können Sie mit einem Handy schnell Hilfe holen. Für Senioren werden spezielle Handys angeboten, oft zu günstigen Preisen, sogar teilweise in Supermärkten. Sie sollten Ihr Seniorenhandy allerdings nicht wahllos kaufen. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie sich informieren, was die verschiedenen Handys zu bieten haben, damit Sie Ihre Kaufentscheidung nicht bereuen und lange Freude haben an Ihrem Handy. In unserem Seniorenhandy Check stellen wir Ihnen verschiedene Hersteller näher vor, darüber hinaus stellen wir Ihnen ganz bestimmte Produkte dieser Hersteller vor. Einige Hersteller von Mobilfunkartikeln haben sich auf Handys für Senioren spezialisiert.\nWas Sie beim Kauf eines Seniorenhandys beachten sollten\nEin Seniorenhandy ist zumeist etwas größer als ein normales Handy. Das hat seine Gründe, denn es muss leicht ablesbar und leicht bedienbar sein. Das Display sollte groß genug sein, die darauf angezeigten Zahlen und die Schrift sollten gut lesbar sein. Bei Seniorenhandys handelt es sich zumeist nicht um Touchscreen-Handys, sondern um Tastenhandys. Gerade dann, wenn die Motorik Ihrer Hände nachlässt oder wenn die Hände zittern, kommt es darauf an, dass Ihr Handy über große Tasten verfügt, damit Sie es leicht bedienen können.\n>>>>> Hier gehts zur Auswahl an Telefonen <<<<<\nNicht zu vergessen ist die Beschriftung der Tasten, die groß genug sein sollte. Natürlich möchten Sie Ihr Handy individuell einrichten, Sie möchten es mit einem Klingelton Ihrer Wahl ausstatten und möchten Telefonnummern Ihrer Freunde, Ihrer Kinder und Ihres Arztes, die Sie besonders häufig anwählen, einspeichern. Für diesen Fall kommt es auf eine einfache Menüführung an. Die Nummern sollten sich in wenigen Schritten speichern lassen und schnell abrufbar sein. Wichtige Nummern, beispielsweise Notrufnummern oder die Nummer des ADAC, sollten bereits programmiert sein, wenn Sie das Handy kaufen. Natürlich müssen Sie auf das Schreiben von SMS nicht verzichten, die Tasten sind doppelt belegt, sodass Sie nicht nur Nummern wählen, sondern auch SMS schreiben können. Ganz wichtig ist, dass das Seniorenhandy hörgerätetauglich ist, denn immer mehr ältere Menschen sind auf ein Hörgerät angewiesen. Noch nicht alle Handys sind für Träger von Hörgeräten geeignet, oft kommt es zu einer unangenehmen Rückkopplung zwischen Handy und Hörgerät, die sich negativ auf die Tonqualität auswirkt. Lässt Ihr Hörvermögen nach, kommt es darauf an, dass Sie bei Ihrem Handy die Gesprächslautstärke entsprechend laut einstellen können, ebenso sollten Sie den Klingelton und den Ton für eingehende SMS laut einstellen können. Bei Ihrem Handy sollte der Akku eine möglichst lange Laufzeit haben, er sollte sich leicht laden lassen. Sind Sie in Not, da es Ihnen beispielsweise gesundheitlich sehr schlecht geht, so sollten Sie mit Ihrem Handy schnell Hilfe holen können. Aus diesem Grunde sollte Ihr Handy über eine Notruftaste verfügen. Bei verschiedenen Seniorenhandys sind sogar mehrere Kurzwahltasten vorhanden, mit denen Sie die wichtigsten Telefonnummern schnell anrufen können. Ein Tastendruck genügt, und schon ist Hilfe erreichbar. Alle diese Aspekte haben wir in unserem Seniorenhandy Check bei den Produkten der verschiedenen Hersteller berücksichtigt.\nVerschiedene Seniorenhandys werden zu günstigen Preisen, aber mit verschiedenen Extras angeboten. Eine Ladestation wird teilweise mitgeliefert, oft sind Kopfhörer oder ein Headset verfügbar. Sinnvoll ist eine Tastenbeleuchtung, wenn Sie Ihr Handy im Dunkeln verwenden. Verschiedene Handys verfügen über eine integrierte Taschenlampe, die sich schnell einschalten lässt. So können Sie Ihr Handy beispielsweise als Beleuchtung verwenden, wenn Sie im Dunkeln die Haustür öffnen oder nach einem Schlüssel suchen wollen. Verschiedene Seniorenhandys sind mit einem integrierten Radio ausgestattet, so können Sie Nachrichten und Musik unterwegs hören und teilweise Kopfhörer dafür benutzen. Auf ein schickes Design müssen Sie bei vielen Seniorenhandys nicht verzichten. Sie erhalten Handys in verschiedenen Formen, zum Teil als Slider-Handy mit Abdeckung. Ihr Handy sollte stabil sein und gut in der Hand liegen. Lässt die Kraft Ihrer Hände nach oder zittern Ihnen die Hände, dann sollten Sie beim Kauf Ihres Handys darauf achten, dass es stabil genug ist und Ihnen auch mal das Fallen auf Beton verzeiht. Zu diesem Zweck eignet sich ein Outdoor-Handy, das für den Einsatz im Freien konzipiert ist und über besondere Stabilität verfügt. Solche Outdoor-Handys sind oft perfekt für Senioren geeignet.\nBei den Seniorenhandys handelt es sich oft um stark abgespeckte Handys, im Gegensatz zu den Smartphones, sie bieten oft nur die grundlegenden Funktionen. Möchten Sie ein Seniorenhandy kaufen, sollten Sie zuvor Prioritäten setzen, was Ihnen besonders wichtig ist. In unserem Seniorenhandy Check stellen wir Ihnen die besten Seniorenhandys vor, so dürfte es nicht schwer für Sie sein, das richtige Handy auszuwählen.


Was geschah mit Flug MH370? (Seite 2344) - Allmystery\nSeite 2.344 von 2.553vorherige 1 ... 2.2442.2942.3342.3422.3432.3442.3452.3462.3542.3942.444 ... 2.553 nächste\nDearMRHazzard schrieb: Naja, und wer wäre bitte so bekloppt und würde versuchen absichtlich eine Dekompression einzuleiten um sich gegen eine Entführung zu wehren ? Wenn irgendjemand so etwas versuchen würde dann würde ich lieber den Entführern helfen um diesen Wahnsinnigen zu stoppen bei seinem Vorhaben.\nNa, jemand der das Anschlagsziel kennt und keine andere Möglichkeit sieht die Entführer zu stoppen, zum Beispiel.\nDearMRHazzard schrieb: Auch die Sauerstoffzufuhr ins Cockpit zu unterbrechen bei einer Dekompression ist völliger Unsinn. Der Entführer im Cockpit wäre der Einzige der die Maschine noch landen könnte. Warum sollte man ausgerechnet ihn umbringen indem man ihm den Sauerstoff abdreht ?\nAls Motiv würde auch Rache reichen. Den Plan des Entführers scheitern zu lassen wäre auch ein Motiv. Oder um Leute am Boden bzw. in einem vermuteten Anschlagsziel zu retten. Oder eine Mischung aus allem.\n22.02.2019 um 22:11\nAnaximander schrieb: Meine erste Gegenfrage wäre, ein welch große Rolle dies spielt, wenn z.B. nach mehrstündigem Flug die Möglichkeit einer Landung fraglich erscheint.\nDiese Gegenfrage stellt sich aber nur dann wenn man davon ausgeht das die Passagiere bei Bewusstsein waren um sich solche Fragen überhaupt stellen zu können.\nAnaximander schrieb: Der historische Vergleichsfall wäre United 93.\nDieser Vergleich macht keinen Sinn. Bei UA93 erfuhren die Passagiere das bereits 3 Flugzeuge in Gebäude gerast waren. Sie wurden ebenfalls entführt und es bestand dringender Grund zur Annahme das sie auch in ein Gebäude rasen würden. Da gab es nur noch eine Möglichkeit : Gegenwehr, egal wie.\nDas alles kann man nicht auf MH370 anwenden, da wir nicht wissen was an Bord geschah während der Entführung. Alles was wir sicher wissen ist das MH370 entführt wurde und im SIO abstürzte.\nAnaximander schrieb: Dies sind aber nur 2 (von Dir willkürlich herausgesuchte) Szenarien in einer sehr langen Liste möglicher Szenarien.\nEs sind Deine Szenarien. Nicht meine.\nDearMRHazzard schrieb: Diese Gegenfrage stellt sich aber nur dann wenn man davon ausgeht das die Passagiere bei Bewusstsein waren um sich solche Fragen überhaupt stellen zu können.\nIm obigen habe ich widerlegt, dass das Suizidszenario, das Du Dir vorstellt, vernünftigerweise überhaupt - theoretisch - denkbar sein könnte.\nDearMRHazzard schrieb: Dieser Vergleich macht keinen Sinn. Bei UA93 erfuhren die Passagiere das bereits 3 Flugzeuge in Gebäude gerast waren. Sie wurden ebenfalls entführt und es bestand dringender Grund zur Annahme das sie auch in ein Gebäude rasen würden. Da gab es nur noch eine Möglichkeit : Gegenwehr, egal wie.\nGenau, im post 9/11-Zeitalter werden die meisten davon direkt ausgehen. Wenn nicht unmittelbar, dann nach einigen Stunden, in denen keine Landung erfolgt ist.\nDearMRHazzard schrieb: Es sind Deine Szenarien. Nicht meine.\nEs gibt eine beträchtliche Zahl möglicher Szenarien, worüber wir uns auch einig sind. Persönlich kann man natürlich dieses oder jenes im Vergleich plausibler finden als andere. Kein Problem.\n23.02.2019 um 01:10\nAnaximander schrieb: Genau, im post 9/11-Zeitalter werden die meisten davon direkt ausgehen. Wenn nicht unmittelbar, dann nach einigen Stunden, in denen keine Landung erfolgt ist.\nZustimmung. Eine mehrstündige Entführung hätte beim Flugpersonal und Passagieren alle Dämme gebrochen; die hätten als Todgeweihte (die Empfindung reicht!) ALLES versucht. Deshalb glaube ich in der Massensuizidtheorie, Shah hat die Opfer mit einer Landung auf einer Insel oder Australien beruhigt, während er seelenruhig tief in den SIO flog, um eine Auffindung erheblich zu erschweren. Immerhin hätte das Flugpersonal bestätigen können, dass er kein Islamist sei. Aber auch eine Dekompressionsattacke bleibt gut möglich. Shah war Veteran und kannte seinen Körper am besten. Eins ist aber sicher: Shah fliegt in der Massensuizidtheorie nicht stundelang mit munteren Passagieren inkl. Hamid und evtl. Insidern (Shah kannte sicherlich nicht alle Passagiere und ihre Kompetenzen), die hätte er so oder so ruhiggestellt.\nDas Unfallszenario ist dagegen viel unwahrscheinlicher. Denn selbst wenn Shah irgendwann eine Herzattacke gehabt hätte, so führt die letzte Kursänderung erwiesenermaßen ins Nichts und damit den sicheren Untergang. Man müsste daher annehmen, im Delirium hätte Shah irgendwas Wirres einprogrammiert oder die Scham hätte in ihm ad hoc den Suizid bewirkt ("Mist, wie peinlich, wird nix mit meiner dollen Notlandung, jetzt ist alles egal, nur noch weg und tot machen"). Allerdings würde ich dieses Szenario auch nicht verwerfen, denn es würde auf Shah's "guter Onkel" Persönlichkeitsprofil eher passen als so ein eiskaltes Massenmord von Anfang an. Und es gibt eben auch komischste Zufälle....\n(All das gilt analog natürlich auch für Hamid, falls dieser der böse Bub war.)\nDeshalb vllt. nochmal die Frage: Ab welchem Punkt war eine Landung irgendwo aussichtslos? Je früher dieser Punkt liegt, desto wahrscheinlicher die Massensuizidtheorie, also ein von Anfang an geplanter Suizid, je später desto wahrscheinlicher ein spontaner Suizid bzw. sogar irgendein Unfall.\nDearMRHazzard schrieb: Nehmen wir mal an jemand hat damals versucht in die E/E-Bay zu klettern um die Situation im Cockpit zu beeinflussen ... Auch die Sauerstoffzufuhr ins Cockpit zu unterbrechen bei einer Dekompression ist völliger Unsinn.\nMag ja sein. Aber wir wäre es denn hiermit:\nDie Cockpittür läßt sich nicht öffnen. Und zwar auch nach Eingabe des Notfall-Codes nicht. Nicht aber, weil der derjenige, der am Steuerrhorn sitzt, die Türoffnung aktiv verweigert, sondern weil die Tür stromlos ist. Die hängt nämlich am linken Kreis, wie wir wissen.\nUnd der, der am Steuerhorn sitzt, reagiert auf nichts. Macht auch keine Durchsagen mehr, die er vielleicht noch gleich nach der Entführung gemacht hat. Er könnte tot sein...\nUnter dieser Annahme kann der ausgesperrte Pilot völlig unbeschwert in die EE-Bay klettern, weil schlimmer als es schon ist, kann er es dort auch nicht machen. Und tatsächlich gelingt es ihm, den linken Bus wieder in Betrieb zu nehmen. Und schon fährt die Sat-Antenne wieder hoch.\nUups. Mag das die Lösung für eines der größeren Rätsel in diesem Fall sein?\nIn das Cockpit kommt dennoch keiner. Denn derjenige, der am Steuerhorn sitzt, ist keineswegs tot und verweigert nun aktiv die Türöffnung. Und fliegt lustig weiter, dreht irgendwann nach Süden, folgt der von @Anaximander vorgeschlagenen Route von Wegpunkt zu Wegpunkt, bis der ausgesperrte Pilot wieder ein paar Stecker zieht ... und diesmal tatsächlich die falschen, womit die Maschine nicht mehr steuerbar wird.\n23.02.2019 um 12:24\noplibelle schrieb: In das Cockpit kommt dennoch keiner.\nIst es nicht möglich, innerhalb von Stunden die Cockpit-Tür doch irgendwie aufzubekommen?\nGibt es nicht zum Beispiel sogar Rettungsäxte an Bord?\nIch meine, wenn es Menschen an Bord gab, die noch fit waren.\n23.02.2019 um 12:45\nCass schrieb: Ist es nicht möglich, innerhalb von Stunden die Cockpit-Tür doch irgendwie aufzubekommen?\nNehmen wir mal an jemand hat die Cockpit-Tür aufbekommen. Warum hat dieser jemand sich nicht das Satellitentelefon geschnappt und jemanden angerufen ? Warum hat dieser jemand nicht das Telefon abgenommen um 23:15 UTC ? Warum ist dieser jemand nicht nach Osten geflogen, der Sonne entgegen ?\nAuch hier bekommen die Unfalltheorieanhänger Probleme, denn als Notfallargument müssten sie behaupten : "Als jemand endlich im Cockpit war verlor er sofort das Bewusstsein, und auch seine Nachfolger fielen alle um wie die Fliegen als endlich die Cockpittür offen war."\n23.02.2019 um 12:57\nDearMRHazzard schrieb: Nehmen wir mal an jemand hat die Cockpit-Tür aufbekommen. Warum hat dieser jemand sich nicht das Satellitentelefon geschnappt und jemanden angerufen ? Warum hat dieser jemand nicht das Telefon abgenommen um 23:15 UTC ? Warum ist dieser jemand nicht nach Osten geflogen, der Sonne entgegen ?\nNa ja, es gibt schon noch mehr als nur diese eine Erklärung. Das Telefon kann schlicht und einfach defekt gewesen sein, es kann während des Kampfes kaputt gegangen sein, es kann Bedienfehler gegeben haben oder wurde schlicht übersehen, ggf. weil es unter einer Leiche lag oder irgendwo hin gerutscht war. Es gibt sicher noch mehr Möglichkeiten die Sache zu erklären.\nAuch für alles andere gibt es mehrere Erklärungsansätze.\nZudem wüssten wir ohne Beobachtung der Maschine durch Kampfflieger und Auswertung der Flugschreiber auch nichts von den Bemühungen von Andreas Prodromou auf HCY 522 die Maschine zu retten.\nAhmose schrieb: Auch für alles andere gibt es mehrere Erklärungsansätze.\nWarum flog MH370 denn nie nach Osten nachdem sie entführt wurde ?\nAhmose schrieb: Zudem wüssten wir ohne Beobachtung der Maschine durch Kampfflieger und Auswertung der Flugschreiber auch nichts von den Bemühungen von Andreas Prodromou auf HCY 522 die Maschine zu retten.\nMH370 flog zu jedem Zeitpunkt als es Pings gab nach Süden. Wenn MH370 immer nach Süden flog, wie bekommt man da ein Szenario unter das es Anstrengungen gab das Unheil abzuwenden ?\nUnd das Kernproblem besteht auch weiter : Warum flog MH370 überhaupt nach Süden ? Nach Süden zu fliegen war Selbstmord.\nWenn die Maschine nicht über Land sondern weit draußen auf dem Ozean abgestürzt wäre absolut wahrscheinlich. Richtig.\n23.02.2019 um 13:09\nDearMRHazzard schrieb: Und das Kernproblem besteht auch weiter : Warum flog MH370 überhaupt nach Süden ? Nach Süden zu fliegen war Selbstmord.\nNaja, orientierungslosigkeit. Mach mal die augen zu und bieg 1 mal nach links, dann nach rechts, dann wieder nach links, nochmal nach links ab und sag mir dann in welche Himmelsrichtung Du dich bewegst. (Bzw wo Du dich befindest)\nBezieht sich auf den Retter der doch noch ins Cockpit gelangt ist. Er war vorher in der Kabine und könnte denken er sei im Chinesischen Meer.\n23.02.2019 um 13:23\nDie Sonnenstrahlen konnte man im Osten wunderbar sehen. Es war daher kein Problem die Himmelsrichtung zu bestimmen. Wer fliegt denn in der Not immer weiter der dunklen Nacht entgegen wenn er die Möglichkeit hat dem Licht entgegen zu fliegen ?\nAußerdem gibt es mehrere Möglichkeiten im Cockpit die Himmelrichtung zu bestimmen mit den Instrumenten. Schaut man genau hin sieht man überall N-W-S-O.\nZufällig lag Peking auch im Osten, und da sollte der Flug auch hingehen. Genau aus diesem Grund wäre die logische Entscheidung auch gewesen nach Osten zu fliegen.\nFazit : Man fliegt dem Licht entgegen wenn man nicht weiss wo man ist, und nicht weiter in die pechschwarze Nacht hinein wo man nicht sieht was sich um einen herum befindet.\n23.02.2019 um 13:49\nDearMRHazzard schrieb: Warum flog MH370 denn nie nach Osten nachdem sie entführt wurde ?\nErstens flog MH370 ziemlich lange nach Osten und zweitens gäbe es auch für den Kurs viele Erklärungen. Wir wissen ja nicht mal wann die Entführer die Kontrolle verloren. Oder ob es überhaupt Entführer gab. Es kann auch sein das Flugsysteme beschädigt waren, oder das die Piloten handlungsunfähig waren. Oder eine Mischung aus allem. Auch hier gibt es noch mehr Möglichkeiten.\nDearMRHazzard schrieb: MH370 flog zu jedem Zeitpunkt als es Pings gab nach Süden. Wenn MH370 immer nach Süden flog, wie bekommt man da ein Szenario unter das es Anstrengungen gab das Unheil abzuwenden ?\nAuch dafür gibt es doch schon zahlreiche Erklärungen: evtl. resultierte der Flug nach Süden aus dem Versuch die Kontrolle über MH370 zu übernehmen. Dabei ging dann was schief: Piloten handlungsunfähig, Flugsysteme beschädigt, Orientierungslosigkeit durch Druckverlust, Besinnungslosigkeit, Rauch um Cockpit, usw. Gibt auch hier viele Möglichkeiten.\nVersuche mal Deine Antworten zu überprüfen auf die Anzahl an Hypothesen.\nWenn die Argumente ausgehen ist urplötzlich irgendetwas kaputt und defekt, Rauch entwickelt sich, ein Druckverlust tritt dann auf und die Piloten verlieren zum passenden Zeitpunkt einfach mal das Bewusstsein, und die Passagiere die irgendwie durch die Cockpittür gekommen sein sollen, nur der Himmel weiss wie, fallen dann auch noch um wie die Fliegen.\nKlingt alles zurecht gebogen und konstruiert und macht diese Szenarien alle unplausibel. Von der Anzahl der Hypothesen die da alle aufgestellt werden müssen, ohohoh, wollen wir mal lieber nicht sprechen.\nAhmose schrieb: Erstens flog MH370 ziemlich lange nach Osten\nAls MH370 noch nicht entführt wurde, ja, aber wann denn noch ?\nDearMRHazzard schrieb: Außerdem gibt es mehrere Möglichkeiten im Cockpit die Himmelrichtung zu bestimmen mit den Instrumenten. Schaut man genau hin sieht man überall N-W-S-O.\nJa klar, aber wenn Du nicht weißt wo Du bist, was ist dann die richtige Richtung?\n23.02.2019 um 14:32\nDearMRHazzard schrieb: Warum hat dieser jemand sich nicht das Satellitentelefon geschnappt und jemanden angerufen ?\nErkennt man als Noob denn das Teil als das was es ist und kann es bedienen ohne jemals in einem Cockpit gewesen zu sein?\nDearMRHazzard schrieb: Warum hat dieser jemand nicht das Telefon abgenommen um 23:15 UTC ?\nKlingelt es denn mit einem als Klingelton zu erkennenden Ton? Oder geht nur irgendwo eine LED an?\n23.02.2019 um 14:33\nAhmose schrieb: Oder eine Mischung aus allem. Auch hier gibt es noch mehr Möglichkeiten.\nMit Verlaub: Es gibt nicht unzählige plausible Möglichkeiten.\nDas Flugzeug ist ja offensichtlich keinen Zick-Zack-Kurs geflogen.\nEs hat sich kontinuierlich Richtung Süden bewegt.\nHätten Besatzung und Passagiere den Entführer überwältigt, müsste das doch anders aussehen.\nFür mich sieht es so aus, dass die Maschine sehr wahrscheinlich nicht zurückerobert wurde.\nUnd dann kommt man wieder auf die Frage: Wie kann der Entführer die Maschine so lange im Zugriff behalten?\na) Ist die Cockpit-Türe so robust?\nb) Konnte der Entführer Besatzung und Passagiere lahm legen? Geht das so einfach?\nFür mich sind das die Fragen, die noch offen sind.\nbehind_eyes schrieb: Erkennt man als Noob denn das Teil als das was es ist und kann es bedienen ohne jemals in einem Cockpit gewesen zu sein?\nGehst du davon aus, dass der Entführer Piloten und Bordpersonal lahm legen kann, so dass nur Passagiere übrig bleiben?\nIch vermute, dass auch der 2. Pilot sowie Bordpersonal (Besatzung) das Sat-Telefon bedienen können.\nIch halte es sogar für wahrscheinlich dass es einer der Passagiere konnte.\nDearMRHazzard schrieb: Nach Süden zu fliegen war Selbstmord.\nDu wirst dich wundern wie viel Leute die Himmelsrichtungen nicht bestimmen können.\nDearMRHazzard schrieb: Die Sonnenstrahlen konnte man im Osten wunderbar sehen. Es war daher kein Problem die Himmelsrichtung zu bestimmen.\nAuch hier, als Noob in einem Cockpit ist man total überfordert.\nDearMRHazzard schrieb: Versuche mal Deine Antworten zu überprüfen auf die Anzahl an Hypothesen.\nDas kann ich nicht teilen, die Anzahl der Hypothesen mag für eine Wahrscheinlichkeitsrechnung sinnvoll sein, aber die Flug ist in seiner Gesamtheit schon unwahrscheinlich - egal was dahinter steckt.\nWenn ich heute stolpere (Hypothese 1) und mir den Fuss breche (2), das Handy dabei kaputt geht (3) und ich dadurch einen wichtigen Kundenanruf verpasse (4) und dadurch ein Auftrag fast nicht mehr zu retten ist (5) und damit ein Kleinunternehmen in Bedrängnis bringt (6) und 20 Angestellte um ihren Job fürchten (7) usw....\nWahre Geschichte, aus meiner Sicht auch völlig normal und es gibt keinen Grund das als unwahrscheinlich abzutun....bei 7 Hypothesen....


PressReader - Haller Tagblatt: 2019-09-21 - Ausstellung zum Jubiläum\nAusstellung zum Jubiläum\nHaller Tagblatt - 2019-09-21 - GEMEINDEN -\nDie Kirchberger Bürgerstiftung stellt ihre Preisträger vor.\nKirchberg. Die jetzige Bürgerstiftung ist 1994 aus dem „Förderverein Schwimmbad Kirchberg und Umgebung“hervorgegangen. Dieser wurde bereits am 29. Januar 1973 gegründet.\nZielsetzung war damals, dass in Kirchberg mit der Unterstützung der Bürger ein Schwimmbad gebaut werden sollte. Da der Bau eines Bades im Laufe der Zeit immer unwahrscheinlicher wurde, beschlossen die verbliebenen Mitglieder im Jahr 1994, die „Stiftung Schwimmbad“zu gründen, um gemeinnützige und kulturelle Aktivitäten in Kirchberg zu fördern.\nZusätzlich vergab und vergibt die Bürgerstiftung, in die die Stiftung Schwimmbad im Jahre 2011 umbenannt wurde, alle zwei Jahre einen Förderpreis für besonders herausragende Projekte in der Stadt. Eine Ausstellung im Kirchberger Rathaus widmet sich einem Teil der vielen Preisträger der vergangenen Jahre. Die Ausstellung ist bis 8. November zugänglich zu den üblichen Ö¨nungszeiten des Rathauses (Montag bis Freitag 8 bis 12 Uhr, Montag 14 bis 16 Uhr, Donnerstag 14 bis 18 Uhr).\nInfo Ein Termin zum vormerken: Am Freitag, 8. November, findet das Jubiläumsjahr der Bürgerstiftung in der Festhalle Kirchberg mit einem Festabend seinen Abschluss. Alle Bürger sind zu dieser Veranstaltung eingeladen.


Die einheitliche Basis aller Religionen Abrahams II\nReligion ist eine Realität. Es gibt nur eine Religion, doch der Mensch hat die eine Religion in mehrere verschiedene Religionen und Zweige derselben Religion aufgeteilt. Der Sufismus lehrt, dass auf dem Weg der Erkenntnis, jeder Prophet eine bestimmte Stufe dieser Realität symbolisiert. Die Lehren der Propheten präsentieren die Realität einer Religion, durch die die Seele auf verschiedenen Stufen befreit wird.\nDie letzte dieser Stufen, die Einheit, manifestiert sich im Islam. Die Lehre der Einheit ist die Essenz des Islam. Einheit ist vergleichbar damit, wenn ein Tropfen Wasser seine Begrenztheit verliert und sich mit dem Ozean vereinigt. Das Wort Islam bedeutet Ergebenheit (Taslim) der absoluten Realität Gottes gegenüber. Es ist nur in dieser völligen Hingabe dem wahren Wissen gegenüber möglich, die Grenzen zu durchbrechen. Und mit der Ekstase der göttlichen Liebe kann der Suchende die Wahrheit finden und Gott in der Heiligstätte seines Herzens bezeugen. Der heilige Prophet des Islam symbolisiert die letzte Stufe der Religion. Er bringt die Botschaft, dass Gott bezeugt und erkannt werden muss. Ohne Bezeugung und Ergebenheit der Wahrheit gegenüber ist die Erkenntnis nicht vollständig.\nAbraham steht für den wahren Glauben durch die Ergebenheit an das absolute Wissen und durch Offenbarung. Das ist der Grund warum der heilige Koran sich auf Abraham als denjenigen bezieht, der sich Gott wahrhaft hingegeben hat:\nUnd wer hat eine schönere Religion als der, der sich völlig Gott hingibt und dabei rechtschaffen ist und der Glaubensrichtung Abrahams, als Anhänger des reinen Glaubens, folgt? Gott hat sich Abraham ja zum Vertrauten genommen. (4:125)\nAbraham war weder Jude noch Christ; sondern er war ein Anhänger des reinen Glaubens, ein Gottergebener, und er gehörte nicht zu den Polytheisten. (3:67)\nDie Entdeckung der Realität der Religion ist die Entdeckung der innersten Dimension des eigenen Seins, aus dem die göttlichen Eigenschaften fließen. Derartige Entdeckung und Erkenntnis erfordert Hingabe, Disziplin, und genaue Anleitung, die im Sufismus zu finden sind. Das ist die Realität, die die Propheten erkannt haben. Sufismus ist der Weg der Propheten. Es ist die Methode mit der die Propheten Erkenntnis über Gott und ihr wahres Selbst erlangt haben.


Pfarrei St. Stephan: Versteigerung in Obergriesbach hilft Behinderten in Tansania - Nachrichten Aichach - Augsburger Allgemeine\nVersteigerung in Obergriesbach hilft Behinderten in Tansania\nDieser Kuschelball wurde zugunsten des Projektes von Kaplan Apollinaris Ngao versteigert. Bettina Stief (vorne links) hatte zuletzt auf 234 Euro erhöht und den Ball bekommen. Rechts Pfarrgemeinderatsvorsitzende Gabi Tichelmann. Hinten Gemeindereferent Martin Liebau (links) und Pfarrer Reitberger.\nObergriesbacher feiern Bruderschaft mit Gottesdienst und Pfarrfest\nMit einem feierlichen Gottesdienst beging die Pfarrei St. Stephan in Obergriesbach die Zugehörigkeit zur vereinigten Anna- und Allerseelen-Bruderschaft und das anschließende Pfarrfest. Der Kirchenchor Obergriesbach und die Chorgemeinschaft Klingen-Obermauerbach umrahmten ihn unter der Leitung von Wolfgang Wirsching mit der Messe in G von Franz Schubert.\nPfarrer Karl Heinz Reitberger ging in seiner Predigt auf die heutige Situation der Pfarreiengemeinschaften mit immer mehr Pfarreien ein. „Wir stehen wie einst die Karmeliten am Scheideweg“, sagte er. Doch „wir können uns auf den Weg machen und neu gestalten. So san mir halt: Abenteurer Gottes in das Neue hinein“.\nNach der Messe zogen die Gottesdienstbesucher in einer Prozession betend und das Anna-Lied singend zum Anna-Altar im Lunz-Hof. Im Pfarrgarten trafen inzwischen die Pfarrgemeinderatsmitglieder die Vorbereitungen für das Mittagessen. Zu Gegrilltem stand ein großes Salatbuffet bereit, gespendet von Pfarreimitgliedern. Die überdachten Plätze füllten sich rasch. Anschließend konzentrierten sich die Gäste auf die Versteigerung eines lustigen Sitzballes. Als Auktionator bot Pfarrer Karl-Heinz Reitberger einen „Ministranten getesteten“ Sitzball zur Versteigerung. Der erlös war für das Projekt von Kaplan Apollinaris Ngao, einem Heim für Behinderte in seiner Heimat Moshi in Tansania bestimmt. 234 Euro kamen so auf das Spendenkonto.\nMesnerin Irmi Lotter hatte wieder ein Quiz parat. Bei Kaffee und Kuchen konnten die Besucher ihr Wissen über ihre Kirche, Pfarrer und Gemeindereferent testen. Bei gleicher Punktzahl (21) gab es drei dritte Plätze: Richard Marienfeld, Jonas und Julian Gamperl. Den zweiten Platz belegte Eva-Maria Wagner (22) , den ersten Platz Andreas Wagner (23). Die Sieger erhielten kleine Preise. (wak)


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Als Spezialgerüstbauer auf der Leipziger Buchmesse - Walter Stuber\nAus dem Gerüstbauer-Leben / 3. April 2018\nAls Spezialgerüstbauer auf der Leipziger Buchmesse\n„Das Frühjahrsereignis der Buch- und Medienbranche. Autoren, Leser und Verlage treffen zusammen, um sich zu informieren, auszutauschen und Neues zu entdecken.“ Mit diesen Sätzen warb die Leipziger Buchmesse. Erstmals waren wir von der Gemeinhardt Gerüstbau Service GmbH hier mit einem Stand vertreten!\nVielleicht schütteln Sie den Kopf und fragen sich: Was haben Spezialgerüstbauer auf der Buchmesse zu suchen haben? Das haben sich vermutlich viele gefragt! Ist doch ganz klar: Wir wollten unser erstes Buch „MUTMACHER – Das Praxishandbuch von zwei verrückten Unternehmern“ https://www.neufeld-verlag.de/de/mutmacher.html präsentieren.\nMarke stärken durch Präsenz\nIch gebe ehrlich zu: Die wenigsten Besucher, mit denen wir an unserem Stand ins Gespräch gekommen sind, haben sich zuerst für unser Erstlingswerk interessiert. Trotzdem war es goldrichtig, dass wir die vier Tage in Leipzig präsent waren. Sichtbarkeit gehört dazu, wenn man eine Marke aufbauen will. Gerade auch an Orten, wo man nicht mit uns rechnen würde!\nWie sich herausstellte, haben wir mit unserer Buchmessen-Präsenz gleich mehrere Marken gestärkt: die der Gemeinhardt Gerüstbau Service GmbH, unseren Spezialgerüstbau im Allgemeinen und überraschend kamen noch unsere Personenmarken „Dirk Eckart“ und „Walter Stuber“ dazu.\nWir beiden Geschäftsführer waren die ganze Zeit über vor Ort. 4 Tage, von 10 – 18 Uhr. Das bedeutete im Vorfeld viel Organisation, denn normalerweise hätten wir genügend andere Termine gehabt. Wir mussten auch viel Geld in die Hand nehmen. Unser 6 Quadratmeter Stand hat 1800 € Miete gekostet. Dazu benötigten wir den passenden Aufbau. Und wieder waren 5000 € weg. Wie gut, dass wir diesen Stand auch bei zukünftigen Messeauftritten noch einsetzen können.\nAuch bei den Personalkosten kam einiges zusammen. An allen Tagen waren wir beiden Geschäftsführer ständig vor Ort dazu immer zwei Angestellte, für die Überstunden und Sonntagszuschlag gezahlt werden mussten. Nicht zu vergessen die Kosten für Werbung und Pressearbeit rund um den Messeauftritt.\nDie Frage ist berechtigt! Urteilen Sie selbst: Wir haben in diesen Tagen mehr als 400 Gespräche geführt. Viele davon fingen damit an, dass neugierig gefragt wurde, was denn Spezialgerüstbauer auf der Buchmesse machen und warum Handwerker ein Buch schreiben! Vielfach konnten wir auch auf unseren Spezialgerüstbau hinweisen.\nNicht zuletzt durch die Filme aus unserem Gerüstbau.TV, die wir während der Messe auf einen großen Bildschirm gezeigt haben, bekamen die Besucher einen Eindruck von unserer Kompetenz in Sachen Gerüstbau. So mancher ist stehengeblieben und hat gestaunt über die Arbeit, die unsere Gerüstbauer verrichten! Auch hierüber sind wir ins Gespräch gekommen und konnten dann auch auf unser MUTMACHER –Buch hinweisen.\nDie vielen persönlichen Gespräche sind die eine positive Bilanz der Buchmessetage, die andere ist das Medieninteresse. Das hat für neue Sichtbarkeit gesorgt und uns als Unternehmer und das Unternehmer wieder ein Stück bekannter gemacht hat.\nOstsachsen.TV hat ein gut 10 minütiges Gespräch mit uns aufgezeichnet https://www.youtube.com/watch?v=051_lDvEHLk&feature=share\nDie BILD-Zeitung Leipzig hat auch ein Interview gemacht. Außerdem waren wir mit unser Facebook-Mutmacher – Seite in den Buchmesse-Tagen ständig präsent und haben für Aufmerksamkeit gesorgt mit unseren „Ich bin ein Mutmacher“ – Fotos. https://www.facebook.com/deutschlandsmutmacher . Schauen Sie doch mal rein!\nAls Gerüstbauer auf der Buchmesse, ja, ich gebe es zu, es war ein ungewöhnliches Projekt. Aber es passt zu uns! Wir müssen schließlich unserem Ruf als „verrückte Unternehmer“ gerecht werden!\nTrotz „platter Füße“ und der Anstrengung, die Tage in Leipzig waren für uns erfolgreich.\n3. April 2018 Aus dem Gerüstbauer-Leben, Netzwerkenpositive Bilanz, verrückte UnternehmerWalter Stuber\n← Wie überlebe ich eine Trennung und Scheidung ? BNI – Liebe auf den zweiten Blick →


Tiere verdienen unseren Respekt – sie sind Teil unserer Erfolgsgeschichte. Das danken wir ihnen mit tierwohlorientierten Zuchtbedingungen.\nbei der Tierzucht\nViel Bewegungsfreiheit, keine gentechnisch veränderten Futtermittel\nDer Anspruch „Fair“ zu handeln, bezieht sich bei uns nicht nur auf den Umgang Mitarbeitern, Kunden und Partnern. „Fair“ heißt für uns vor allem: Tiere als Lebewesen und nicht ausschließlich als Lebensmittel zu behandeln. Unsere Tiere sind Teil unserer Erfolgsgeschichte. Das danken wir Ihnen mit tierwohlorientierten Zuchtbedingungen.\nSo verfüttern wir, wenn notwendig – ungeachtet der damit verbundenen Mehrkosten – ausschließlich Futtermittel von Herstellern, die uns die Freiheit von gentechnisch veränderten Inhaltsstoffen zusichern. Bei Geflügel führen lange Aufzuchtzeiten, die natürliche Futteraufnahme und viel Bewegung zu einer außergewöhnlich guten Fleischqualität.\nPrivate Geflügelhalter können Jungtiere erwerben\nNeben der Haltung von Kühen für die Milchproduktion können im Geflügelhof Schorba auch Jungtiere erworben werden. Hierzu gehören Flugenten, Mularden und Pekingenten. Gänse aller Gewichtsklassen werden vor allem für das Weihnachtsfest gehalten. Der private Geflügelhalter kann auf Vorbestellung und nach Terminabsprache bei uns Jungtiere erwerben. Ergänzend haben wir verschiedene Produkte zur Haltung für den privaten Geflügelzüchter im Sortiment.\nErfahren Sie mehr über unsere Tiere\nauf den weiteren Seiten\nSchweine aus Bollstedt\nQualität braucht Nähe\nLämmer aus Altendorf\nAufgezogen in einem traditionsreichen Familienbetrieb, der auf natürliche Weidehaltung setzt.\nGeflügelprodukte von exzellenter Qualität.


Ergebnisse zu: Gustav | Kunsttheorie.de\nErscheinungsdatum: 13.04.1995, Medium: Buch, Einband: Gebunden, Titel: Kunst als Gipfel der Wissenschaft, Titelzusatz: Ästhetische und wissenschaftliche Weltaneignung bei Carl Gustav Carus, Auflage: Reprint 2010, Autor: Müller-Tamm, Jutta, Verlag: De Gruyter, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Kunsttheorie // Geschichte, Rubrik: Literaturwissenschaft // Allgemeines, Lexika, Seiten: 264, Informationen: HC runder Rücken kaschiert, Gewicht: 596 gr, Verkäufer: averdo\nKultur & Gespenster 04 Wirklich wahr\nErscheinungsdatum: 28.05.2007, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Kultur & Gespenster 04 Wirklich wahr, Redaktion: Mechlenburg, Gustav // Bandel, Jan F // Sdun, Nora, Verlag: Textem Verlag // TEXTEM VERLAG, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Kunst // Theorie // Philosophie // Psychologie // Soziologie // Literaturwissenschaft // Kunsttheorie // Sprachwissenschaft // Linguistik // Literaturwissenschaft: 1900 bis 2000 // Literaturwissenschaft: ab 2000, Rubrik: Sprachwissenschaft // Sonstiges, Seiten: 416, Gewicht: 800 gr, Verkäufer: averdo\nDer Band präsentiert das breite Spektrum an Positionen in der west- und osteuropäischen Kunstphilosophie im Zusammenhang mit der Wirkung der Staatlichen Akademie der Kunstwissenschaften in Moskau (GAChN, 1921-1930). Er erschliesst damit eines der produktivsten und bislang nur fragmentarisch erforschten Kapitel der Kunsttheorie des 20. Jahrhunderts. In der Geschichte der Kunsttheorie der Moderne und insbesondere des deutsch-russischen Wissenstransfers bildet die Wirkung der Staatlichen Akademie der Kunstwissenschaften (russ. Abkürzung: GAChN) in Moskau eines der produktivsten und bislang nur fragmentarisch erschlossenen Kapitel. Hervorgegangen aus gemeinsamen Bemühungen von Künstlern (Wassily Kandinsky), Philosophen (Gustav spet) und Kunstwissenschaftlern, ist die Akademie während ihres kurzen Bestehens (1921-1930) ein Beispiel nicht nur für eine epistemologische, sondern auch institutionelle Innovation: Sie sollte Kunst und Wissenschaft in einer produktiven Symbiose zusammenführen. Als Forschungsinstitution neuen Typs, die eine Zusammenwirkung von Kunstphilosophie, Kunstwissenschaften, Reflexion auf die Kunstpraxis sowie Kunstpädagogik und Kunstpräsentation praktizieren sollte, verstand die Akademie ihr theoretisches Konzept als Antwort auf eine im europäischen Massstab diagnostizierte >Krise der Geisteswissenschaften< und als Versuch der Neubestimmung dieser Wissenschaften in der Moderne. Ihre Tätigkeit gehört damit zur Vorgeschichte der aktuellen Diskussionen über die Rolle der Kunst in der >Wissensgesellschaft< sowie über Möglichkeiten und Dimensionen einer wissenschaftlichen Erforschung der Kunst. Die Debatten an der GAChN über E. Cassirer, G. Simmel, K. Fiedler, R. Hamann, O. Walzel, E. Panofsky u. a. zeugen von einem gemeinsamen deutsch-russischen Diskussionsraum und werfen ein neues Licht auf die europäische Dimension der Kunstforschung in der Zwischenkriegszeit.\nDas Schöne erlebt seit einiger Zeit eine erstaunliche Renaissance. Doch »was das Schöne sei?« (Platon), genauer zu bestimmen, ist ein Problem, das in der europäischen Geistes- und Kulturgeschichte immer wieder aufgeworfen wurde. Die dabei in Poetik und Kunsttheorie intensiv diskutierte Frage, ob es eine eigene Schönheit der Literatur gibt und worin sich diese, als notwendig durch die Sprache vermittelte Schönheit, möglicherweise von anderen Formen des Schönen unterscheidet, verfolgt die Studie erstmals in einem grösseren Zusammenhang. Dieser reicht von den Anfängen der theoretischen Begründung und Problematisierung 'schöner Rede' durch den sophistischen Rhetoriker Gorgias über die systematische Erforschung des literarischen Mediums im 18. und 19. Jahrhundert bis zur modernen experimentellen »Konkreten Poesie« eines Ernst Gomringers und der mathematischen 'Programmierung des Schönen' in der Textästhetik Max Benses. Neu gelesen werden unter diesem Gesichtspunkt einschlägige Texte der literarästhetischen Tradition wie Lessings »Laokoon«, Schillers »Kallias«-Briefe oder die Hegelsche »Ästhetik«, aber auch entlegenere, für die Entfaltung des Problems nicht weniger aufschlussreiche Theoretiker wie etwa Gustav Gerber oder Theodor A. Meyer. In der Auseinandersetzung mit dem Schönen, so zeigt sich, entdeckt und reflektiert die Literaturästhetik auf besondere Weise die Eigenart des sprachlichen Zeichens zwischen Sinn und Sinnlichkeit, die Struktur des literarischen Mediums und seine Darstellungsleistungen, aber auch das, was sich sprachlicher Vermittlung zu entziehen scheint.\nDer Band präsentiert das breite Spektrum an Positionen in der west- und osteuropäischen Kunstphilosophie im Zusammenhang mit der Wirkung der Staatlichen Akademie der Kunstwissenschaften in Moskau (GAChN, 1921&#8211;1930). Er erschließt damit eines der produktivsten und bislang nur fragmentarisch erforschten Kapitel der Kunsttheorie des 20. Jahrhunderts. In der Geschichte der Kunsttheorie der Moderne und insbesondere des deutsch-russischen Wissenstransfers bildet die Wirkung der Staatlichen Akademie der Kunstwissenschaften (russ. Abkürzung: GAChN) in Moskau eines der produktivsten und bislang nur fragmentarisch erschlossenen Kapitel. Hervorgegangen aus gemeinsamen Bemühungen von Künstlern (Wassily Kandinsky), Philosophen (Gustav &#352;pet) und Kunstwissenschaftlern, ist die Akademie während ihres kurzen Bestehens (1921&#8211;1930) ein Beispiel nicht nur für eine epistemologische, sondern auch institutionelle Innovation: Sie sollte Kunst und Wissenschaft in einer produktiven Symbiose zusammenführen. Als Forschungsinstitution neuen Typs, die eine Zusammenwirkung von Kunstphilosophie, Kunstwissenschaften, Reflexion auf die Kunstpraxis sowie Kunstpädagogik und Kunstpräsentation praktizieren sollte, verstand die Akademie ihr theoretisches Konzept als Antwort auf eine im europäischen Maßstab diagnostizierte &#8250;Krise der Geisteswissenschaften&#8249; und als Versuch der Neubestimmung dieser Wissenschaften in der Moderne. Ihre Tätigkeit gehört damit zur Vorgeschichte der aktuellen Diskussionen über die Rolle der Kunst in der &#8250;Wissensgesellschaft&#8249; sowie über Möglichkeiten und Dimensionen einer wissenschaftlichen Erforschung der Kunst. Die Debatten an der GAChN über E. Cassirer, G. Simmel, K. Fiedler, R. Hamann, O. Walzel, E. Panofsky u. a. zeugen von einem gemeinsamen deutsch-russischen Diskussionsraum und werfen ein neues Licht auf die europäische Dimension der Kunstforschung in der Zwischenkriegszeit. Die GAChN ist, durch die Umstände ihrer Schließung und die politischen Repressionen gegen ihre Mitglieder, nur eine kurzlebige Institution gewesen; ihre Bedeutung für die von ihr beeinflußte intellektuelle Bewegung kann erst heute aus den Archiven rekonstruiert werden.\nDer Band präsentiert das breite Spektrum an Positionen in der west- und osteuropäischen Kunstphilosophie im Zusammenhang mit der Wirkung der Staatlichen Akademie der Kunstwissenschaften in Moskau (GAChN, 1921-1930). Er erschließt damit eines der produktivsten und bislang nur fragmentarisch erforschten Kapitel der Kunsttheorie des 20. Jahrhunderts. In der Geschichte der Kunsttheorie der Moderne und insbesondere des deutsch-russischen Wissenstransfers bildet die Wirkung der Staatlichen Akademie der Kunstwissenschaften (russ. Abkürzung: GAChN) in Moskau eines der produktivsten und bislang nur fragmentarisch erschlossenen Kapitel. 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Nur Schmidt bietet Nordhorn Paroli\nTorhüter kann Hamelner 0:3-Niederlage aber nicht verhindern / Hasani im Pech\nFußball (ro). „Gott sei Dank haben wir jetzt zwei Wochen Pause und können wieder die Köpfe freibekommen“, richtete Preußen-Trainer Kai Oswald den Blick nach der 0:3-(0:1)-Niederlage in Nordhorn schon in die Zukunft.\nveröffentlicht am 13.04.2010 um 09:25 Uhr\nMusste er notgedrungen auch, denn viel hatte er von seiner ersatzgeschwächten Elf beim Oberliga-Ausflug in das Emsland auch nicht gesehen. Und hätte nicht Torhüter Stefan Schmidt einmal mehr einen guten Tag erwischt, die zwölfte Saisonniederlage wäre noch deutlicher ausgefallen. Die Treffer von Nacar (19./86.) und Kaplan (80.) konnte aber auch er nicht verhindern. Zwar wähnten sich die Hamelner optisch lange auf Augenhöhe, doch beim Thema Effektivität hatten die Nordhorner eindeutig besser in der Schule aufgepasst.\nEin wenig halfen aber auch die Preußen mit, wenn auch unfreiwillig . Erstens erwischte Martin Eickenscheidt als Vertreter von Rotsünder Ruwen Klimke in der Innenverteidigung einen rabenschwarzen Tag und war nie auf der Höhe des Geschehens. Zweitens fehlte 07 vor dem gegnerischen Tor einmal mehr die Nervenstärke.\n„Den kann man schon mal machen“, ärgerte sich Oswald vor allem über die Großchance von Kastriot Hasani (60.), der aus Nahdistanz den Ball nicht an Eintracht-Torhüter Lange vorbei im Netz unterbringen konnte. „Das wäre das 1:1 gewesen und die Partie hätte möglicherweise noch einen anderen Ausgang genommen“, orakelte der 07-Trainer. So aber setzte Nordhorn noch zwei eiskalte Konter – und das war‘s.\nPreußen 07: Stefan Schmidt – Kowalski, Eickenscheidt, Stellmacher, Nick Pyka – Lopez-Peralta, Tarak (65. Deck), Sebastian Schmidt, Hasani – Belka, Hilker.\nGing im Emsland leer aus: Preußen-Angreifer Benjamin Belka – hier im Duell mit dem Nordhorner Doppeltorschützen Bertino Nacar (links).


Mittwoch 30. September 2015, 00:11\nThema: Wogastisburg gefunden\nRe: Wogastisburg gefunden\nein alles in allem recht interessanter Artikel. wenn er allerdings auch einige "halbwissentschaftliche" Deuteleien beinhaltet und versucht Fakten bewusst umzukehren, trotz dessen interessant und ich werd mich damit beschäftigen. Danke fürs zeigen. :-)\nMontag 28. September 2015, 23:12\nHallo allesamt, ich kann mich da dem Vorredner nur anschliessen, auch wenn es immer jeder nicht glaubt ist Ehrlichkeit im Umgang mit Behörden und Co das Beste, da sie ja bereits Visa via France hatte bestand kein Grund zu lügen, und das dachte sich sicherlich auch die nette Sachbearbeiterin die dann...\nMittwoch 16. September 2015, 21:08\nThema: Niederlassungserlaubnis und US Greencard\nGrüss euch, der Wikipediaauszug trifft es recht gut. :-) (Regelungen betreffs der US-Greencard) Um ihren Rechtsstatus aufrechtzuerhalten, müssen Permanent Residents vor allem drei Voraussetzungen erfüllen: Sie müssen, wenn sie ihren ständigen Wohnsitz wechseln, den USCIS ihren Adresswechsel innerhal...\nDienstag 8. September 2015, 00:53\nGrüss euch, ich hab beim stöbern gelesen das in Russland letztes Jahr ein Gesetz erlassen wurde, nach dem sich Doppelstattler registrieren lassen mussten..... http://www.kremlin.ru/acts/news/45846 Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в статьи 6 и 30 Федерального закона «О ...\nDienstag 8. September 2015, 00:38\nThema: Entzug der deutschen Staatsangehörigkeit bei Dienst in russischer Armee\nRe: Entzug der deutschen Staatsangehörigkeit bei Dienst in russischer Armee\nGrüss euch, aber ich habe es bisher immer so verstanden, das Russland (wie viele andere Staaten auch) nur Leute einzieht die sich im endsprechenden Alter (dort wohl 18-27) auch im Lande befinden....wäre also die logische Konsequenz nicht in diesem Alter Russland zu meiden in jeder Form und das Wehra...\nMittwoch 2. September 2015, 14:30\nHeyho, na schau, das mit dem eher kaufen als mieten war mir zum Beispiel eher unbekannt, von Deutschland ist man ja etwas eher das mieten gewohnt. Das die Preise zum Teil so differieren wundert mich ehrlichgesagt etwas, erklärt sich aber sicherlich mit den riesigen Entfernung und vielleicht auch tei...\nFreitag 28. August 2015, 17:05\nThema: Kurier/Mitnahme gesucht :-)\nRe: Kurier/Mitnahme gesucht :-)\nHeyho, also ich bin momentan auf dem Stand das man bis 10.000 Dollar (oder andere im Wechselwert) persöhnlich deklarationsfrei bewegen darf, rein sowie raus, nach meinem bisherigem Verständnis schliesst das Rubel in jedlicher Form mit ein. :-) Oder besitzt jemand gegenlautende Informationen? lg, der...\nFreitag 28. August 2015, 17:00\nGrüss euch, schön das ihr hier angekommen seid. :3 :-)\nDonnerstag 27. August 2015, 14:10\nhmm, dass ist durchaus ein Argument, aber brauche ich dann nicht ein Visum?\nMittwoch 26. August 2015, 16:01\nGrüss euch, der Preisalptraum ist falsch formuliert, zumindest wenn man von der regulären Post redet, das bezog sich mehr auf FeDEx und co...... .....allerding tritt das Unikum auf, das ich zwar theoretisch rechtlich bei der persöhnlichen Ein- sowie Ausreise finanzielle Mittel im Gegenwert von 10.00...


Kostenlos buchen und informieren unter:\nTrauminsel im atlantischen Ozean\nMit einer Gesamtfläche von 2.034 Quadratkilometern ist Teneriffa die größte Insel des Kanarischen Archipels, das bei internationalen Touristen großen Anklang findet und zu jeder Jahreszeit mit mildem Klima und angenehmen Temperaturen ein ideales Terrain für einen erholsamen, aber nicht minder erlebnisreichen Urlaub in der Kulisse des Atlantischen Ozeans bildet.\nDie spanische Vulkaninsel Teneriffa hat sowohl Strandurlaubern und Wassersportlern als auch Naturliebhabern und Wanderern eine Menge zu bieten. Kontrastreiche Landschaften halten in den Küstenregionen und im Hinterland wunderschöne Rad- und Wanderrouten bereit, die dem Besucher die artenreiche Flora und Fauna, sowie Highlights wie das Vulkanmassiv im Zentrum mit Spaniens höchstem Berg, dem Pico del Teide, und sehenswerte Städte mit interessanten Sehenswürdigkeiten erschließen. Neben den zahlreichen Stränden überzeugt Teneriffa vor allem mit einem großen Freizeitangebot, bei dem Menschen jeden Alters auf ihre Kosten kommen.\nplaya Jardin, Tenerife, Spain\nDrachenbaum und Teide auf Teneriffa\n1. Reisetag, 17. März 2018\nAn unserem ersten Reisetag bringen wir Sie sicher und bequem ab Ihrem Bestimmungsort nach Zürich zum Flughafen. Nach dem Einchecken fliegen Sie direkt nach Teneriffa. Nach der Ankunft werden Sie vom Reiseleiter bereits erwartet und zum Hotel begleitet. Der Rest des Tages steht Ihnen zur freien Verfügung.\n2. Reisetag, 18. März 2018 (Ausflug)\nNach einem ausgiebigen Frühstück nehmen wir unseren ersten Ausflugstag in Angriff. Wir fahren im Reisebus mit örtlichem Reiseleiter in Richtung La Laguna. Bei einer City-Tour lernen Sie die Stadt von ihrer schönsten Seite kennen. Einmal über den Platz del Adelantado laufen, die bekannte Kirche besichtigen oder auf dem Markt etwas flanieren, all das wartet auf Sie. Anschliessend besichtigen wir den Schlosshof Lercaro und das Haus von Alvarado Bracamonte.\nSpäter begeben wir uns auf den bekannten Berg Monte de las Mercedes. Hier entdecken Sie einen der wichtigsten Wälder der kanarischen Inseln. Mit vielen Eindrücken fahren wir zu unserem Mittagshalt (inbegriffen) nach Taganana. Nach einem gemütlichen Mittagessen machen wir einen Fotostopp beim bekannten Strand Las Teresitas. Auf unserer Weiterfahrt lernen wir die Hauptstadt Santa Cruz kennen. Rückfahrt zum Hotel und Abendessen.\n3. Reisetag, 19. März\n4. Reisetag, 20. März 2018\nAm heutigen Tag fahren wir via Esperanca zum Nationalpark del Teide. Hier bestaunen wir den Miradro de Ortuno (auf 1‘200 M.ü.M). Bei einem Fotostopp am Mirador de la Cumbre sehen wir wunderschön das Valle de la Orotava. Anschliessend durchqueren wir den Nationalpark de las Canadas del Teide bis hin zu den Roques de Garcia.\nBei einem gemütlichen Mittagessen geniessen wir die wunderschöne Landschaft. Bei unserer Weiterfahrt nach Puerto de la Cruz machen wir einen Zwischenstopp in Valle de la Orotava, wo wir die Altstadt besichtigen werden. Anschliessend Rückfahrt zum Hotel und Abendessen.\n5. Reisetag, 21. März 2018\n6. Reisetag, 22. März 2018\nDer heutige Tag steht ganz unter dem Motto: „rund um die Insel“. Wir fahren in Richtung Icod de los Vinos, wo wir einen kurzen Halt machen. Weiter führt uns unser Ausflug auf den Aussichtspunkt von Garachico. Weite Blicke lassen uns die wunderschöne Landschaft in ihrer vollen Pracht sehen. In der Ortschaft Santiago del Teide bestaunen wir die Klippen von Los Gigantes. Mit diesen Eindrücken fahren wir weiter nach Playa de las Americas, wo wir genügen Freizeit erhalten um den bekannten Ort zu besichtigen. Auf unserem Heimweg besuchen wir den Schutzheiligen der kanarischen Inseln in Villa Mariana von Candelaria. Anschliessend Rückfahrt zum Hotel und Abendessen.\n7. Reisetag, 23. März 2018\n8. Reisetag, 24. März 2018\nHeute heisst es Auf Wiedersehen. Wir verabschieden uns von der Trauminsel Teneriffa und fahren zum Flughafen. Anschliessen Rückflug in die Schweiz, wo Sie bereits von unserem Busfahrer erwartet werden. Geniessen Sie die Heimreise zu Ihrem Aussteigeort.\nHotel Checkin Concordia 4*\n17.03.2018 - 24.03.2018 17.03.2018 24.03.2018 Hotel Checkin Concordia 4*\nTeneriffa - im Doppelzimmer , inkl. Vollpension CHF 1385.00 Buchen Buchen\nTeneriffa - im Doppelzimmer p.P. ab\nFlug Zürich – Teneriffa – Zürich\n7x Übernachtung im 4 Sterne Hotel inkl. Vollpension\n3x Ausflüge gemäss Programm\nTel. 062 916 50 50\n© neirfy - Fotolia © cameris - Fotolia\n© 2014 - netzpepper.de / bids.de (powered by tourtrader.de)


Arturo Vidal (FC Barcelona): BVB laut Chile-Trainer interessiert | BVB\nArturo Vidal (FC Barcelona): BVB laut Chile-Trainer interessiert\nBarca-Star einst beim FC Bayern\nWildes Gerücht: Chile-Trainer berichtet von BVB-Interesse an Arturo Vidal\n21.04.20 aktualisiert: 19:30\n© Marc Dominguez\nArturo Vidal vom FC Barcelona soll das Interesse des BVB auf sich gezogen haben.\nArturo Vidal vom FC Barcelona soll das Interesse des BVB geweckt haben. Das berichtet sein Nationaltrainer.\nDas Coronavirus hat die Transferpläne des BVB für die kommende Saison ausgebremst.\nDennoch werden bereits einige Spieler mit einem Transfer zu Borussia Dortmund in Verbindung gebracht.\nEin Profi des FC Barcelona hätte es dabei besonders in sich.\nDortmund/Barcelona - Zurzeit sind die Transferpläne des BVB aufgrund des Coronavirus (Sars-CoV-2) ins Stocken geraten. Dennoch wird bereits über potenzielle Neuzugänge für die kommende Saison spekuliert.\nBVB: Borussia Dortmund nimmt Thomas Meunier und Jude Bellingham ins Visier\nSo soll Borussia Dortmund beispielsweise gute Aussichten auf eine Verpflichtung von PSG-Star Thomas Meunier (28) haben. Auch an Mega-Talent Jude Bellingham von Birmingham City soll großes Kaufinteresse bestehen.\nDoch mittlerweile kann die Liste offenbar um einen namhaften Spieler erweitert werden. Und dieser ist in der Bundesliga kein Unbekannter.\nBorussia Dortmund: BVB soll sehr an Arturo Vidal vom FC Barcelona interessiert sein\nDie Rede ist Arturo Vidal (32), der im Sommer 2018 vom FC Bayern München zum FC Barcelona gewechselt ist. Streift der 32-jährige Chilene bald das Trikot von Borussia Dortmund über?\nGlaubt man den Aussagen des chilenischen Nationaltrainers Reinaldo Rueda (63), dann soll sich der BVB ernsthaft mit dem Mittelfeld-Krieger beschäftigt haben: "Dortmund hat sich in letzter Zeit sehr, sehr für ihn interessiert", verriet der 63-Jährige in einem exklusiven Interview mit der spanischen Sportzeitung Sport.\nArturo Vidal wechselte 2018 zum FC Barcelona.\nEine genauere zeitliche Eingrenzung nimmt der Nationaltrainer Chiles allerdings nicht vor. Genau an diesem Punkt könnte das Transfergerücht allerdings bereits einen entscheidenden Wendepunkt nehmen.\nBVB: Interesse des BVB an Arturo Vidal dürfte wegen Emre Can abgekühlt sein\nDass Borussia Dortmund (alle Artikel zum BVB auf RUHR24.de) in der Winterpause händeringend nach einem Mentalitätsspieler à la Arturo Vidal fahndete, ist hinlänglich bekannt. Doch diese Baustelle haben die Westfalen unlängst durch die Verpflichtung von Emre Can (26) geschlossen.\nEin zusätzlicher Transfer des chilenischen Barca-Stars würde zum jetzigen Zeitpunkt folglich nur noch wenig Sinn ergeben. Zumal der BVB im zentralen defensiven Mittelfeld bereits ausreichend gut besetzt ist.\nNeben Emre Can verkörpert beispielsweise Thomas Delaney (28) eine ähnlich aggressive Spielweise wieArturo Vidal vom FC Barcelona. Zudem dürfte der Belgier Axel Witsel (31) auch in der kommenden Spielzeit nur schwer von seiner angestammten Position im defensiven Mittelfeld zu verdrängen sein.


BOCKSBOX.de-News ... - Seite 7 - Hörspielnews - Hörspieltalk\n24. August 2015, 23:21\n29. August 2015, 00:26\nDie neue PATER BROWN-Komplett-Box aus dem Hause HERMANN MEDIA beinhaltet 48 Hörspiele um Pater Brown (sowie je ein SHERLOCK HOLMES- und ein MIMI RUTHERFURT-Hörspiel als Bonus) von MARITIM. Zu den einzelnen Hörspielen will ich aufgrund der Menge nichts sagen: Der eine empfindet sie als toll, und vielleicht ein anderer dann eher als schwach, aber bei 48 Titeln wird sicherlich für jeden etwas dabei sein. Wer möchte, kann ja mal die Bewertungen der Einzeltitel hier bei AMAZON durchgehen !\nBei der Bewertung geht mir um die Komplett-Box mit allen Hörspielen:\nDer Herausgeber HERMANN MEDIA hat hierbei nicht gespart. Der Schuber ist sehr massiv und die 6-CD-Box selbst ist in Buchform darin enthalten. Die sechs MP3-CDs stecken jede für sich auf einer dicken Pappseite zusammen mit einer Titel- und Inhaltsübersicht. Zusätzlich gibt es Informationen zum Erfinder der Pater Brown-Geschichten Gilbert Keith Chesterton und den beiden Hauptsprechern Volker Brandt und Hans-Georg Panczak. Die in dieser wertigen Aufmachung bisher einmalige PATER BROWN-Komplett-Box kann ich nur jedem Hörspielfan wärmstens empfehlen ...\nZusammen mit den obigen Fotos von @Flori1981 sollte das jetzt ein stimmiges Gesamtbild ergeben ...\n29. August 2015, 01:21\nSoweit wird die Box im Regal stehen und ich behalten meine CD-Rips auf der Festplatte.\n2. September 2015, 14:16\nHier auch nochmal ein paar Bilder zur Pater Brown-Box\n25. Oktober 2015, 08:57\nWerbeaktion abgelaufen ....\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „bocksbox“ ( 13. November 2015, 09:10 )\n13. November 2015, 09:01\nDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „bocksbox“ ( 14. November 2015, 00:31 )\nWas ist eigentlich der Stand der interaktiven Folge "Der Tod zu Gast auf Mallory Manor", deren Aufnahmen angeblich seit 2004 (?) fertig sind, und die immer mal wieder in den Ankündigungen auftaucht?\n23. November 2015, 21:13\nWow! Ich bin gewiss kein Holmes-Fan, aber die Maritim / vgh audio Serie habe ich in der Sammlung. Und dieses Hörspiel von 2004 ist noch in der Hoch-Zeit der Serie aufgenommen worden! Das werde ich mir kaufen.\nDanke auch für die neuen Hauptsprecher: Joachim Hansen und Mogens von Gadow. Jetzt weiß man Bescheid und klingt nicht übel.\n23. November 2015, 21:33\nDanke auch für die neuen Hauptsprecher:…\nStopp, Stopp! Der falsche Dampfer! Joachim Hansen und Mogens von Gadow sind quasi Vorgänger von Rode+Gröger. Ihre Holmes' sind von Anfang der 80er Jahre und Maritim hat die Sachen 1999 nochmal verlegt. Die beiden wurden für die Mallory-Aufnahme von vgh reaktiviert. Joachim Hansen ist mittlerweile auch schon tot.\nDas Team für die neuen Holmse steht noch nicht.\nUpps, da sieht man mal wie die Euphorie die Fachkenntnisse außer Kraft setzt. Stimmt, das ist ja das alte Team.\nStatt einer DVD nun also drei (bzw. sechs) CDs. Aber okay, soll mir recht sein. Hauptsache, das Teil kommt endlich in den Handel. Neben Joachim Hansen weilen ja leider auch noch einige andere der damals aufgenommenen Sprecher (Philipp Brammer, Niels Clausnitzer, Michael Habeck, Fritz von Hardenberg, Friedrich Schoenfelder) nicht mehr unter uns.\nWas aus dem Text aber noch nicht ganz hervorging: Ist die Version den noch immer interaktiv, oder wird sie nun als normales, gradliniges, Hörspiel veröffentlicht?\nIhre Holmes' sind von Anfang der 80er Jahre und Maritim hat die Sachen 1999 nochmal verlegt.\nEs war sogar exakt 1980. Und es handelte sich dabei um die ersten deutschen Holmes-Hörspiele, die nicht fürs Radio produziert wurden.\nWie man durch die Vorwörter von Maritims Skript-Edition erfahren konnte, waren ihre ersten beiden Folgen 1999 ursprünglich sogar als Fortsetzung der Reihe mit Hansen geplant gewesen. Diese Pläne wurden jedoch nie umsetzt, und so blieben sie drei Jahre lang in der Schublade, bis sie schließlich mit anderen Sprechern (eben Rode und Groeger) umgesetzt wurden.\nPS. Anderes Thema: Bisher war ja die allgemeine Theorie, dass mit 66.1 die neuen Folgen mit den noch unbekannten Sprechern gemeint ist. Wird diese Reihe nun mit Nr. 67 beginnen, oder doch wieder bei Nr. 1 anfangen?\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Tribble“ ( 23. November 2015, 22:46 )\n24. November 2015, 07:26\nEs wird ein gradliniges Hörspiel, nichts interaktives.\nDie Zahlenfolge ist noch nicht entschieden. Ich persönlich habe früher immer die 67er Lösung favorisiert, aber ich denke als neue Serie sollte man sich da auch alleine in den Regen stellen, also von vorne starten. Aber das nur meine Meinung und wie es kommt ist noch nicht raus.\n24. November 2015, 10:34\nWie ich bereits sagte: Besser als gar nichts ist es auf jeden Fall.\nAber das bedeutet dann auch, dass eine ganze Menge Alternativ-Takes unter den Tisch fallen werden. Ich schätze mal, dass auch keine Möglichkeit besteht, einige davon wenigstens für die Version mit Hansen zu benutzten, oder?\n24. November 2015, 15:43\nIch bin erst jetzt dazu gekommen, mir auch die dazugehörige Hörsprobe mal anzuhören. Es hat mir glatt einen Schauer über den Rücken laufen lassen, noch so vielen Jahren nochmal die Stimme von Friedrich Schoenfelder zu hören. Das Teil MUSS einfach in den Handel kommen.\nHier übrigens die komplette Sprecherliste, die damals anno 2007 veröffentlicht wurde:\nZur Handlung wurde sich indes meines Wissens nach nie geäußert.\n"Der Tod zu Gast auf Mallory Manor.", nach Motiven von Sir Arthur Conan Doyle. - Lange blieb diese Aufnahme allen Fans...\nPosted by bocksbox.de - CD Hörspiele von Hermann Media + Maritim Verlag on Montag, 23. November 2015\n6. Juni 2016, 11:57\nDas geplante VÖ-Datum für Sherlock Holmes 66 steht fest:\nAm Montag, den 20. Juni 2016 soll es soweit sein.\nVorverkauf ab SOFORT! Preis der 4CD-Box mit über 270 Minuten 26,99 Euro.\nZudem gibt es eine fette Preisaktion während des Vorverkaufs:\nAb einem Bestellwert von 100,00 Euro erhalten Sie 25% Rabatt auf ALLES! mit dem Gutscheincode ---> 25pro\nUnd obenauf gelten noch zusätzlich die Preise der Aha!-Sonderaktion!\nBestellungen, die den Artikel Sherlock Holmes 66 enthalten, werden erst komplett zum VÖ ausgeliefert.\nRan da jetzt! ---> www.bocksbox.de\n6. Juni 2016, 12:48\nBeim dem Preis für die CDs mußte ich allerdings erst mal ein wenig Schlucken.\nBei Audible ist die Folge schon zu haben...\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „hoerspielkassette“ ( 6. Juni 2016, 14:55 )\n6. Juni 2016, 13:03\nJetzt also sogar 4 CDs, statt der letzten Ankündigung mit "nur" 3. Fein fein.\nUnd wie steht es um 66.2, der Version mit Joachim Hansen und Mogens von Gadow?\n8. Juni 2016, 01:21\nPreis der 4CD-Box mit über 270 Minuten 26,99 Euro.\n* Herzkasper - Herzkasper - Herzkasper *\n8. Juni 2016, 11:13


Warum er seinen Bruder so hasst | Der Bund\nAktualisiert: 07.08.2019, 07:38\nDerzeit sprechen alle über sein Interview mit dem «Guardian»: Noel Gallagher. Foto: Getty Images\nBrutaler kann man es wohl nicht sagen, als Noel Gallagher es dem «Guardian» gegenüber formuliert: «Ich mochte meine Mutter bis zu dem Tag, an dem sie Liam gebar.» Die beiden Brüder aus Manchester brachten es mit ihrer Gruppe Oasis zu Weltruhm – und zerbrachen am Hass aufeinander, der sie bis heute als Einziges eint. Noel und Liam. Der Songschreiber an der Gitarre und der Sänger am Mikrofon. Der Ruhige und der Ausfällige, der Introvertierte und der Maniker.\nEr hält Liam für falsch, ausfällig und sogar gefährlich. Seine neue Musik sei wertlos. Das Interview mit Noel endet jenseits des Zitierbaren.\nIm ganzen, langen Interview mit der Zeitung zeigt sich Noel Gallagher geistreich, überraschend und vielfältig interessiert. Er hat Freude an seinen neuen Songs. Er war gegen den Brexit (ohne zur Abstimmung zu gehen), hält aber eine neue Abstimmung für genauso idiotisch wie den Brexit-Entscheid selber. Er schwärmt von seinen Kindern und seiner Frau. Und er hält sich für einen Feministen.\nBis die Rede auf seinen Bruder kommt, geht alles gut. Dann verdüstert sich Noels Laune schlagartig. Er hält Liam für falsch, ausfällig und sogar gefährlich. Seine neue Musik sei wertlos. Das Interview mit ihm endet jenseits des Zitierbaren. «Mein einziger Fehler», sagt Noel noch: «Ich bin nachtragend.»\nDie Beziehung der beiden Brüder, schon in ihrer Kindheit volatil, verschlechterte sich im Laufe ihrer musikalischen Karriere immer mehr, es kam zu Schlägereien, Beschimpfungen und öffentlichen Abrechnungen. Das Kokain zerstörte erst ihre Kreativität und dann ihre Gesundheit. Viele ihrer späteren Platten klangen hohl, lauter tönende Posen und Phrasen. Schon ihr drittes Album, mit glühenden Vorerwartungen bedacht, verkaufte sich zwar millionenfach, erwies sich aber als dröhnende, von Drogen zersetzte Langeweile.\nAuch ihre Konzerte, lange Zeit ihre Stärke, wurden immer unberechenbarer. Das letzte Konzert von Oasis im Zürcher Hallenstadion geriet zum Triumph, ihr Auftritt auf dem Berner Gurten versank in breiiger Langeweile. Als das Quintett, einige Jahre früher, am Paléo Festival auf der Hauptbühne aufspielte, brachen die fünf das Konzert nach zehn Minuten ab: Ein Zuschauer hatte einen Plastikbecher auf die Bühne geworfen. Erstaunlich, wie empfindlich Leute reagieren können, die selber ausfällig werden.\nNoel verliess die Band zum ersten Mal während einer ihrer Welttourneen. Er kehrte für die Konzerte in England und Irland zurück. Aber ein paar Jahre später hängte es ihm komplett aus. Das war Ende August 2009: Wenige Minuten vor dem Konzertbeginn am Rock-en-Seine-Festival in Paris beschloss Noel, Oasis wieder zu verlassen; er könne mit seinem Bruder nicht mehr arbeiten, schrieb er auf der Website der Band.\nSeither sind die beiden Brüder solo unterwegs, mit deutlich geringerem Erfolg, dafür endlich getrennt. Wie wenig sie einander loswerden, zeigt sich schon daran, mit welchem Einfallsreichtum an Boshaftigkeiten sie einander in der Öffentlichkeit beschimpfen.\nTrotzdem sind wir überzeugt, dass Noel und Liam wieder zusammenkommen werden. Eine Oase ist schliesslich ein Ort der Ruhe.\nPubliziert: 06.08.2019, 21:07\nPop-Briefing: Sieht so ein Jogger aus?\nDiese Woche in der Pop-Kolumne: Eine Single des Jahres, Unflätigkeiten von Noel Gallagher und frische Songs auf der Playlist.


Zehnjähriger Junge und Mutter tot in Wohnung entdeckt\n19.02.2019, 15:15 Uhr | dpa, AFP\nWitten: Eine 39 Jahre alte Frau soll zunächst ihren zehnjährigen Sohn getötet und dann Suizid begangen haben. (Symbolbild) (Quelle: Stefan Sauer/dpa)\nSchock in Witten: Ein Familienvater findet die Leichen seiner Ehefrau und des gemeinsamen Sohnes. Die Polizei geht von einem erweiterten Suizid aus.\nEine 39 Jahre alte Frau soll in Witten zunächst ihren zehnjährigen Sohn getötet und dann Suizid begangen haben. Der 52 Jahre alte Ehemann und Vater des Kindes entdeckte die Leichen der beiden am Nachmittag in der gemeinsamen Wohnung.\n"Nach Auswertung der Spurenlage sowie der Verletzungsmuster, unter Einbeziehung eines Arztes für Rechtsmedizin, ist von einem Mitnahmesuizid der Mutter auszugehen", heißt es in einer Mitteilung der Polizei.\nKampf gegen Missbrauch in der Kirche: Opfervertreter: Jetzt muss der Papst liefern\nDer Vater kam in ein Krankenhaus. Die näheren Umstände der Tat sind noch unbekannt. Die Frau sei psychisch krank gewesen, sagte eine Polizeisprecherin. Ob dies für die Tat eine Rolle gespielt habe, werde nun geprüft.


von willi-jens » 9. April 2017 13:53\nThomas Heyl hat geschrieben: Hi Jens!\nBitte nochmal lesen, wir haben auch eine USB-Ladeschaltung mit Ruhestrom am Start, die stets an ist.\nHabe ich schon gelesen, aber die USB-Ladeschaltung hat sicherlich keine 5mA Ruhestrom wie bei moderner Fahrzeugelektronik. Dann hält die kleine Batteriekapazität natürlich auch ein wenig länger (würde eine VLRA auch tun).\nÄndert aber nichts an grundlegenden Problematik, daß die kleinere Batteriekapazität von LiFePO4 bei Ruheströmen im Nachteil ist.\nvon Thomas Heyl » 9. April 2017 14:33\nDoch, hatse und mehr, und wech isser .\nvon willi-jens » 9. April 2017 14:47\nWas willste uns jetzt sagen?\nStrombedarf gegen verfügbare Batteriekapazität ist nun mal ein recht logischer Zusammenhang.\nvon Thomas Heyl » 9. April 2017 15:05\nAlso nochmal deutlicher: Unser Ruhestrom liegt bei 5 mA und mehr, und weg bin ich ab jetzt aus der Diskussion. Ja, über das Problem habe ich auch nachgedacht. Ja, ich war auch schon (und lange) mit Zusatzbatterie unterwegs und nein, ich hatte nie Probleme mit den verschiedenen Akkus.\nvon willi-jens » 9. April 2017 15:20\n>5 mA Strombedarf (dauerhaft?) bei wieviel Batteriekapazität (10 Ah, oder doch mehr?) und dann 3-4 Monate bis man nachladen muß?\n0,005 A x 24 h/d x 30 d/Monat x 3 Monate = 10,8 Ah\nIm Zweifel auch mal die Genauigkeit der verwendeten Meßgeräte prüfen (bei wenigen mA wird es richtig teuer, wenn es genau sein soll).\nvon Piper Mc Sigi » 9. April 2017 16:04\nJetzt werd der Fred zugemüllt. Es waren so schöne Ansätze und Gedanken vorhanden. Nein ich bin nicht beleidigt oder schmolle. Ich finds nur albern wenn jemand Erfahrungswerte vorweisen kann eben auch an neuen Maschinen und nein ich kanns berrechnen stimmt alles nicht. Bin ebenfalls raus.Sorry.\nvon willi-jens » 9. April 2017 16:09\nGibt genügend in meinem Bekanntenkreis, die sich ihre neue, teure LiFePO4 Batterie wegen Nichtbeachtung dieser Problematik im ersten Winter durch Tiefentladung ruiniert haben. Sorry, wenn ich mir erlaubt habe darauf hinzuweisen.\nvon Thomas Heyl » 9. April 2017 16:27\nWeißt Du, was ich mir wünsche? Das Du 'mal irgendwas in einem eigenen Fred postest, was Du an Deiner eigenen Mopete oder der für einen Kumpel gebastelt oder verbessert hast. Sowas konnte ich leider nicht finden. Was ich aber in Deinen Beiträgen zuhauf finde, sind Gesetzesvorschriften, die teils nicht mehr stimmen, Kritik ohne Verbesserungsvorschläge oder konstruktive Alternativen, Zweifel an den Praxiserfahrungen anderer (von mir 'mal abgesehen) und derlei mehr.\nUnd da wunderst Du Dich, wenn den Leuten der Spaß an der Diskussion vergeht? Ich finde das nicht so erstaunlich, und darum halte ich lieber die Klappe, als hier flame wars anzuzetteln. Rechnen kann ich wohl, aber ich bin eben schon so alt, dass ich Empirie noch zu schätzen weiß. Solange das bei mir tut, ist mir der Rest egal, und wenn Du mir zehnmal vorrechnest, dass ich nicht Recht habe und das gar nicht sein kann .\nvon willi-jens » 9. April 2017 16:29\nStimmt es ist sicherlich wahrscheinlicher, daß Du das Perpetuum mobile (eine Batterie die mehr Energie abgeben kann als hinein geladen werden kann) erfunden hast als daß Dein Meßgerät einen kleinen Meßfehler aufweist.\nP.S. Du darfst meine Deiner Meinung nach falschen Ausführungen gerne korrigieren. Davon lebt nämlich ein Forum.\nZuletzt geändert von willi-jens am 10. April 2017 05:59, insgesamt 1-mal geändert.\nvon Stephan » 9. April 2017 16:37\nAber natürlich kann man den nächst grösseren Querschnitt für's Kabel nehmen. Aber rechnet es ruhig mal durch. . .\nIch hab meiner Erinnerung nach, den des Kabels Batterie-Plus -> Anlasser genommen. Da ist eher die Batterie leer, als das da 'n Kabel warmwird.\nvon side-bike-rudi » 9. April 2017 17:17\nside-bike-rudi hat geschrieben: Wenn ich mit dem Side-Bike schnell fahre, darf ich mir nach 100km die nächste Tanke suchen, das macht bei 800km dann keinen Spaß mehr.\n150km/h sind eine entspannte Reisegeschwindigkeit auf dem Side-Bike. Das Teil braucht dann mind. 12l/100km (bei Gegenwind einiges mehr). Nach 100km muss ich die nächste Tankstelle auf der Autobahn mitnehmen, schließlich kommt nicht alle 2km eine. Manchmal darf ich sogar die Autobahn verlassen, da ich es nicht mehr zur Tanke schaffe.\nDeswegen liegt hier auch noch ein schöner Zusatztank, der nur auf den Einbau wartet.\nMit der GS bin ich die 800km auch schon mal durchgefahren, ohne zu tanken. Dafür braucht man aber Zeit und einen LKW.\nvon Crazy Cow » 9. April 2017 18:35\nIst ja einiges los gewesen heute.\n- Ich traf gestern jemanden, der hat bei einem Motorradanlasser eine Spitzenstromaufnahme von 300A gemessen. Ich habe noch nie gemessen, verstehe aber nicht, dass ein Autoanlasser wie in der Guzzi oder der BMW in einem Moppedmotor weniger Strom aufnehmen sollte als in einem Auto. Bei 100A sollte man schon 6qmm nehmen.\n- Natürlich nimmt die Wärmeentwicklung beim Gleichstrom mit der Länge des Kabels zu, aber entscheidend bei der Kofferaumlösung ist natürlich die Gefahr von Funkenflug. Moderne Autos haben die Batterie auch im Heck und den Tank darunter, aber gute Tanks haben den Zulauf auch in der unteren Volumenhälfte (unter dem Einbaukragen) und die Be-/Entlüftung im Zulaufrohr oder in einem Metallröhrchen daneben. Beides wird nach aussen geführt.\n- Ein Batteriekasten mit Dichtung und Entlüftung nach unten aus der Karosserie heraus kann viel gutes bewirken.\n- Bei der Yamaha TR1 gab es ein paar Störfälle wegen des Entlüftungsschlauches der Batterie, der neben der Auspuffschelle mündete. Die schliff schon mal beim Einfedern in Schräglage. Der Störfall ist eine Riesenschweinerei, auch wenn der Boppes nix abkriegt.\n- Im Kofferraum besteht die Gefahr der Explosion von Knallgas aus der Batterie und von Benzingas aus dem Tank.\n- David, du solltest mal die Lambda Sonde tauschen oder deine Einspritzanlage in einer versierten Werkstatt checken lassen. Deine GTS ist die einzige in meinem Bekanntenkreis mit solch einem horrenden Verbrauch. Und vor zwei Jahren lagst du noch bei gut 10l.\nZuletzt geändert von Crazy Cow am 9. April 2017 18:59, insgesamt 1-mal geändert.\nvon FredB » 9. April 2017 18:49\n...o.k., dann nimmt die GTS anscheinend mehr als der alte FJ-Dampfer (!?!), was mich nun echt wundert. 12 Liter habe ich bei dem Speed definitiv aber noch nicht abgefackelt. Gut, auf langen Autobahnetappen is das dann infolge der Tankstellentaktung zugegeben wirklich blöd. Aber genau das vermeide ich eben. Whatever, aber bei solchen (megalangweiligen) Anfahrten über Autobahn stell' ich die Kiste lieber auf'n Anhänger.\nvon side-bike-rudi » 9. April 2017 19:00\nCrazy Cow hat geschrieben: - David, du solltest mal die Lambda Sonde tauschen oder deine Einspritzanlage in einer versierten Werkstatt checken lassen. Deine GTS ist die einzige in meinem Bekanntenkreis mit solch einem horrenden Verbrauch. Und vor zwei Jahren lagst du noch bei gut 10l.\nHabe mal nachgeschaut 2011 9,52l bei 150km/h Konstantfahrt. Ich muss wohl wirklich mal schauen was los ist. War mir schon entfallen, dass es mal so wenig war.\nvon Crazy Cow » 9. April 2017 19:19\nmaxemilio hat geschrieben:\nDen Pumpendruck. Bei einer Vergasermaschine wird ohne Tankumbau der Zulaufschlauch aus dem Zusatztank an den Ablaufschlauch des Moppedtanks geschleift. Du benötigst eine elektrische Benzinpumpe mit schwachem Druck für Vergasermotoren, damit die Schwimmerventile nicht aufgedrückt werden.\nFür den TÜV benötigst du eine Umtanksicherung, die:\n- entweder ein einschalten erst zulässt, wenn dein oberer Tank leer ist, sofern der Zusatztank kleiner ist als dein Haupttank, oder\n- nach einer bestimmten Fördermenge abschaltet, sofern der Zusatztank größer ist, oder\n- komplett manuell vonstatten geht.\nMein Tank war leider fertig, sonst hätte ich im Fall einer Anfertigung einen hermetisch geschlossenen Überdrucktank gewählt. Das Einfüllrohr wird dabei angeschweisst und an die Aussenseite der Karosserie geführt. Der Deckel hat keine Entlüftung, also auch kein Schloss! Be- und Entlüftung finden über ein Luftröhrchen (auch angeschweisst) mit einer kleinen elektr. Luftpumpe statt, die bei 0,3 bar* abschaltet. Der Druck reicht aus, um den Sprit aus dem Tank in einer Steigleitung zum Verteiler des Benzinleitung am Vergaser zu befördern. Gestank entfällt komplett, weil hermetisch. Starker Überdruck bei Erwärmung kann durch die Luftpumpe oder ein Übderdruckventil entweichen.\n*Der Druck, hier 0,3bar, muss zur Förderhöhe der Steigleitung und zu ihrem Querschnitt passen.\nvon Crazy Cow » 9. April 2017 19:26\nZu deiner Ehrenrettung muss ich sagen, dass du, als ich dich kennen lernte einen halben Kopf größer als ich. Und was unsere Gespanne ausser der glatteren Aussenhaut meines SW und der kleineren Verdeckplane unterscheidet ist die Sitzhaltung des Fahrers und die Breite des Lenkers.\nAber: ich fahre nun seit 1992 div. Yamahas und weiß auch dass ab 6000 U/min nicht nur der Ölverbrauch sondern auch der Benzinverbrauch zunimmt. Bei mir sind das 130km/h und die halte ich ein, wenn ich den ganzen Tag fahre. Ich fahre auf kurzen Strecken aber auch schon mal Peak +180. Nur eben in Jockeyhaltung, Körperschwerpunkt über den Füßen.\nvon Nobbi » 11. April 2017 08:13\nFredB hat geschrieben: Bin mal wieder ziemlich kontraproduktiv - aber für einen Zusatztank kann ich auch im Anblick der gegebenen Nachteile wirklich nix brauchbares erkennen, sofern man nicht wirklich tankstellenlose große Distanzen überbrücken muss. Zugegeben, wenn man das will brauchts keinen (für andere) nachvollziehbaren Grund. Aber alle zweihundert oder dreihundert Kilometer mal kurz anhalten, um zu tanken/pinkeln Füße vertreten gehört definitiv dazu. Wer fährt ohne Pause länger am Stück? Das sind landstraßenmäßig immerhin ca. dreieinhalb bis vier Stunden reine Fahrzeit. Wenn ich das unkommod finde und mir der Vorgang der Kraftstoffaufnahme so auf'n Sack geht, habe ich doch definitiv das falsche Fortbewegungsmittel (würde ich zumindest in meinem Falle so betrachten).\nHalllo Andreas genau das würde ich dir auch sagen.Was man auch noch bedenken muss , ist das man den Platz den du so verschenkst,bei Reisen sinnvoller verwenden kann.\nvon maxemilio » 12. April 2017 19:25\ndu hast eines meiner noch ungelösten Probleme wieder aufgebracht! Hab dafür Dank!\nIn der tat weiß ich nicht wie ich aus dem Zusatztank in den Haupttank gelangen soll! Wer da was weiß - bitte voran!\nKann ich den Überlauf dafür nehmen? Ihn also als Überlauf deaktivieren und als Zulauf nehmen?\nvon maxemilio » 12. April 2017 19:36\nDie Kraftstoffförderung übernimmt eine Facet-Vorförderpumpe. Leistung ca. 50-60 Ltr. pro Stunde.\nSie wird entweder mit Zeitgebundener Funktion geschaltet oder ganz primitiv der Schalter an/Schalter aus.\nUnd wie gesagt: die Eintragungsproblematik braucht einstweilen nicht zu interessieren.\nvon rotklinker » 12. April 2017 20:19\nmaxemilio hat geschrieben: In der tat weiß ich nicht wie ich aus dem Zusatztank in den Haupttank gelangen soll! Wer da was weiß - bitte voran!\nMoin, ich habe damals meinen Zusatztank "reaktiviert" und aus dem Forum viele sachdienliche Tips bekommen:\nVielleicht helfen Dir die Ausführungen ja auch weiter, viel Erfolg!\nvon Crazy Cow » 12. April 2017 20:40\nmaxemilio hat geschrieben: Hey Olaf,\nEinen Überlauf wird dein Tank nicht haben. Er hat wahrscheinlich eine Entlüftungsleitung. Die wird mitunter sogar unten aus dem Tank herausgezogen, hat aber in jedem Fall ein Stehrohr zum Einfüllstutzen. Das ist das einzige Problem dabei. Der Winkel, unter dem die Entlüftungsleitung in den Tank mündet. Entweder im rechten Winkel zum Einfüllstutzen oder nach oben gerichtet. Wenn du da reinpumpst, spritzt es ganz schön. Ansonsten kannst du jederzeit deinen Tankdeckel gegen einen mit Entlüftung tauschen und die Leitung verwenden.\nVon Pierburg gibt es E-Benzinpumpen für Vergasermotoren, VW-Bus zum Beispiel, gar nicht teuer. Die Druckleitung wird einfach an einen T-Verteiler der Benzinleitung des oberen Tanks angeschlossen. Bei dem schwachen Druck schaffen die aber nur eta 1/2 l pro minute. Einen käuflichen Zeitschalter kann man praktisch voll aufdrehen, etwa 20min, damit eine erkleckliche Menge umgetopft wird.\nvon maxemilio » 13. April 2017 20:07\nDanke euch! Ich lese mich mal weiter ein und gebe dann nochmal Meldung!\nvon Pedro » 20. April 2017 21:13\nIch finde Foren immer spannend. Jemand erfragt etwas und alle sagen nachher " du bist doof, sowas brauchst du nicht".\nMal zum Thema Zusatztank.\nIch fahre ein durstiges Dickschiff, muss alle 240 km tanken. Da stehe ich nämlich auf dem Trocknen.\nUnd ich fahre Strecken, lange Strecken. Was die meissten Sesselpuper in einem Jahr runterspulen, das mache ich an einem Wochenende.\nUnd wenn ich dann so bekloppte Kommentare lese, wie " brauchste nicht den Zusatztank, dann kotze ich, ich brauche nämlich einen, ich möchte gerne mal ankommen. Und ich rauche nicht, fluche viel und pinkle wenig. Wenn ich von Bergen nach Jönköping zum Moppedtreffen willm dann will ich da ankommen. Und ich werde mir einen Zusatztank einbauen.\nGruss vom Pedro\nRegistriert: 15. April 2017 15:28\nvon Stephan » 20. April 2017 21:27\nDamit verkürzt du die Diskussion aber gewaltig. Das in einem Forum, egal welches Thema, auch andere Meinung als die gewünschte, geäussert wird. . .\nGeschenkt. Das ist so sicher, wie dann immer einer kommt, der sich äussert wie du. Jemand der einfach nur das liest was ihm passt, sonst kann mann sich ja nicht aufregen, und den Rest hinten rüber fallen lässt.\nvon Michael1234 » 21. April 2017 07:52\nStephan hat geschrieben: Damit verkürzt du die Diskussion aber gewaltig. Das in einem Forum, egal welches Thema, auch andere Meinung als die gewünschte, geäussert wird. . .\nvon Pedro » 21. April 2017 16:14\nIhr solltet mal lesen, was da steht.\nDa steht nämlich, das jemand schrieb, ein anderer bräuchte keinen Zusatztank. Und ebendieses ist Kinderkacke.\nWenn doch jemand einen zusätzlichen Tank einbauen möchte, aus was für scheiss Gründen auch immer, so soll man ihn doch lassen und die Sache nicht mit einem W brauchst du nicht " abfertigen.\nWenn ich mein Mopped irgendwann mak gerne lila anmalen werde, dann mache ich das. Und da darf dann keiner kommen und sagen, das ich dies nicht bräuchte, denn genau das brauchte ich in ebendiesem Moment. Ansonsten täte ich es nämlich nicht.\nUnd wenn ich aus mir bekannten Gründen einen Zusatztank einbauen möchte, dann mache ich es, da ich andere Bedürfnisse habe als jemand der mit seiner Affenschaukel nur bis zur nächsten Eisdiel gurkt.\nGenau deshalb sind Kommentare wie " brauchst du nicht" watt für den Arsch.\nWenn jemand in diesem Forum sein Mopped irgendwie modifizieren möchte, dann helfe ich ihm gerne mit einem guten Rat. Und weiss ich keinen guten Rat, dann halte ich einfach die Fresse, und schreibe nicht so Sachen, sie " ich habe zwar keine Ahnung, möchte aber auch gerne mal was über gelbe Blumen schreiben".\nvon FredB » 21. April 2017 16:54\n...registriert 15. April 2017\nKann man diesen Stänkerknalli nicht einfach kurzerhand exmatrikulieren?\nIch denke, auf so ein Geschwätz - so ganz knapp unterhalb Beleidigungsgrenze - kann man hier gut verzichten.\nvon Crazy Cow » 21. April 2017 17:43\nPedro hat geschrieben: Ihr solltet mal lesen, was da steht.\nHab ich, und habe mir auch als friedliebender Mensch zunächst mal die Antwort verkniffen. Da steht:\nDer erste Aufhänger drehte sich zurecht um die Kombination beider Akzessoires in einem kleinen dunklen Raum. Wenn sich daraus eine Diskussion entspinnt, welches der beiden Teile nun wirklich im Kofferraum gebraucht wird, ist das nach meinem Dafürhalten eine rel. normale Entwicklung. Als Zusatztankfahrer kann ich aber nur jedem empfehlen, zunächst seinen Bedarf erst einmal mit einem Zusatzkannister, aus ästehetischen Gründen auch gerne in der rechten Packtasche seines Reisemobils zu ergründen. Kost ja auch Geld so ein Tank und TÜV.\nDass ein Langstreckenfahrer in Nordeuropa eine andere Sichtweise hat als ein Wochenendtourist in Mitteleuropa kann ich persönlich gut nach voll ziehen. Was aber unbedingt für einen Reservekannister oder einen Zusatztank in Mitteleuropa spricht, ist das Checkkartensystem in Frankreich. Ich komme zwar allegemein gut durch mit meinem Schulfranzösisch, hab mich aber immer gescheut, eine von meinen Karten in den Automaten zu stecken, stetig in Sorge, dass sie geshraddert da wieder rauskommt. German Angst?\nvon Stephan » 21. April 2017 17:46\nPedro, was möchtest du uns sonst noch über deine Kindheit erzählen?\nWas die französischen Tankstellen angeht. Ich war die letzten 2 Jahre sehr oft dort. Und in vielen verschiedenen Ecken Frankreichs. Da kann es mangels Tankstellen oder passenden Karten, schon mal eng werden.\nIch hatte auch schon Geldautomaten, da passte meine Karte schon rein mechanisch nicht in den Automatenschlitz.\nvon Slowly » 21. April 2017 17:48\nKleine ironische Analyse erlaubt ?\nPedro kommt von Peter.\nPeter von Salpeter.\nSalpeter ist der Hauptbestandteil von Schwarzpulver = Sprengstoff.\nSprengstoff = lt.FredB = Knalli\nKnalli = Forumsmitglied mit explosivem Schreibstil\nvon der Gärtner » 21. April 2017 18:31\nFredB hat geschrieben: ...registriert 15. April 2017\n...zumal das Für und Wider schon lange und hinreichend geklärt war...\nvon FredB » 21. April 2017 19:25\nStephan hat geschrieben: Ich hatte auch schon Geldautomaten, da passte meine Karte schon rein mechanisch nicht in den Automatenschlitz.\nBei unseren Automaten kommt oben die Karte rein und unten die Kohle raus. In Frankreich ist das bei manchen Automaten umgekehrt. Sollte man einfach akzeptieren, dann geht's ganz easy, auch mechanisch...\nvon Stephan » 21. April 2017 20:46\nWelche Euroscheine sind denn kleiner als eine Kreditkarte?!?\nNein, ich hab vorher natürlich das Vorgehen der Franzosen scharf beobachtet.\nZurück zum Tank.