EU-Grenzschutzagentur Frontex: Eingreiftruppe soll Migranten stoppen\nEU-Grenzschutzagentur Frontex Eingreiftruppe soll Migranten stoppen\nDie deutsche EU-Präsidentschaft will die europäische Grenzagentur Frontex aufwerten. Schnelle Eingreiftrupps sollen künftig den einheimischen Grenzschutz in Krisenfällen unterstützen. Aus den Analysen von Frontex geht hervor, dass es gegenwärtig vier Hauptrouten für illegale Migration nach Europa gibt.\n28.03.2007 - 09:03 Uhr\nAuf einem Flüchtlingsboot zusammen gedrängte Afrikaner in einem Hafen der Kanareninsel Teneriffa. Foto: dpa\nWARSCHAU. Die deutsche EU-Präsidentschaft will die europäische Grenzagentur Frontex aufwerten. „Wir müssen gemeinsam gegen die starke illegale Migration an den südlichen Grenzen der EU vorgehen“, sagte Bundesinnenminister Wolfgang Schäuble am gestrigen Dienstag bei der Eröffnung der neuen Frontex-Zentrale in Warschau. Schäuble denkt an die Bildung schneller Eingreiftrupps, deren Einsatz von der Agentur koordiniert werden soll. Schon im April will der Minister eine entsprechende Verordnung durch das EU-Parlament und den Ministerrat bringen. „Frontex ist die Basis für einen gemeinsamen Grenzschutz“, sagte EU-Kommissar Franco Frattini.\nDie mobilen Eingreiftrupps (Rapid Border Intervention Teams) sollen auf Anforderung einzelner Mitgliedstaaten zum Einsatz kommen, um den einheimischen Grenzschutz in Krisenfällen zu unterstützen. Basis dafür ist ein Zentralregister (Toolbox), das gegenwärtig bei Frontex aufgebaut wird. Es enthält aktuelle Analysen über mögliche verstärkte Flüchtlingsströme und Angaben über das Equipment, das EU-Staaten schnell bereitstellen können, etwa Schiffe, Flugzeuge, Hubschrauber, Radar oder Nachtsichtgeräte.\nSchon im vergangenen Jahr waren Beamte von Frontex an verschiedenen multinationalen Grenzschutzoperationen zur Abwehr illegaler Migration beteiligt. Dazu zählten insbesondere die Einsätze „Hera 1“ und „Hera 2“, bei denen Flüchtlinge aufgegriffen wurden, die per Schiff von Westafrika auf die zu Spanien gehörenden Kanarischen Inseln gelangen wollten. Bei den Einsätzen wurden fast 5 000 illegale Emigranten aufgegriffen. Im Rahmen von „Hera 3“ befragen Frontex-Beamte gegenwärtig Flüchtlinge über ihre Fluchtwege und die Arbeit von Schlepperbanden.\n„Die EU muss zur Verfügung stehen, wenn einzelne Mitgliedstaaten auf Hilfe angewiesen sind“, sagte Schäuble. Unter nationalem Kommando könnten die Mitglieder der Eingreiftrupps dann auch Polizei-Funktionen wahrnehmen. Der Innenminister verwies auf die guten Erfahrungen beim Einsatz europäischer Beamter bei der Fußball-WM 2006 in Deutschland.\nEuropol-Chef Max-Peter Ratzel kündigte an, seine Institution werde ein Kooperationsabkommen mit Frontex abschließen. Dessen Ziel sei insbesondere die gegenseitige Information über die kriminellen Machenschaften von Schlepperbanden.\nAus den Frontex-Analysen geht hervor, dass es gegenwärtig vier Hauptrouten für illegale Migration nach Europa gibt. Diese verlaufen über die südlichen Grenzen am Mittelmeer und am Atlantik, über die östlichen Grenzen insbesondere zwischen der Ukraine und der Slowakei, über die Balkanstaaten sowie über die internationalen Flughäfen in Frankfurt, Madrid, Barcelona, Lissabon, Paris, Rom, Mailand und Amsterdam.


Positive Geburtenbilanz in Wien - Wien Aktuell - VIENNA.AT\n26.02.2010 12:05 (Akt. 26.02.2010 12:05)\nWährend für Gesamtösterreich die Geburtenbilanz für das Jahr 2009 negativ ausfällt, überstieg in Wien die Anzahl der Geburten die der Sterbefälle um 1.029.\nDie vorläufige Anzahl von Sterbefällen in Österreich im Jahr 2009 war mit insgesamt 75.629 um 1,6 Prozent höher als im Vorjahr (2008: 74.430); unter Berücksichtigung des Schaltjahres 2008 lag der Anstieg bei 1,9 Prozent. In Verbindung mit der gleichzeitig gestiegenen Zahl älterer Menschen ist ersten Schätzungen der Statistik Austria zufolge trotzdem eine Zunahme der Lebenserwartung bei der Geburt um 0,1 Jahre auf 77,7 Jahre für Männer und 83,1 Jahre für Frauen zu erwarten.\nDer vorläufige Saldo aus Geburten und Sterbefällen, die sogenannte Geburtenbilanz, fiel 2009 – auch bedingt durch den Abwärtstrend bei den Lebendgeborenen (minus 1,7 Prozent auf 75.387) – mit minus 242 erstmals seit 2003 wieder negativ aus. Die Säuglingssterblichkeitsrate blieb mit 3,7 Promille zum vierten Mal in Folge unter der 4-Promille-Marke. Das gab die Statistik Austria am Freitag bekannt.\nGestorbene Geburtenbilanz Säuglingsterblichkeit (Promille)\nBurgenland 2.913 -802 0,9\nKärnten 5.496 -971 3,1\nNiederösterreich 15.706 -2.216 4,2\nOberösterreich 12.053 1.192 3,9\nSalzburg 4.057 775 2,5\nSteiermark 11.942 -1.839 2,7\nTirol 5.248 1.331 2,7\nVorarlberg 2.506 1.259 3,5\nWien 15.708 1.029 5,3\nÖsterreich 75.629 -242 3,7\nIm Jahresverlauf zeigt sich im Vergleich zu den Vorjahresquartalen lediglich im ersten Quartal ein Anstieg der Todesfälle, der mit 9,2 Prozent vergleichsweise stark ausfiel. Die Gründe dafür sind laut Statistik Austria noch nicht erfasst, die Todesursachenstatistik werde im Mai vorliegen, hieß es. Im zweiten Quartal war der Rückgang mit 1,4 Prozent am stärksten. Die meisten Sterbefälle gab es im Jänner (7.209), die wenigsten im Mai (5.733).


SMIT LONDON (Waker) 1:75 - Seite 3\nvon John-H. Mo 15 März 2010, 21:59\nSo, Heute habe ich mal keine Holzarbeiten gemacht.\nIch habe mich dafür um die Wellenschmierung gekümmert!\nDieses Bild zeigt die beiden Stevenrohre, das obere ist schon fertig mit Schmirnippel versehen.\nHier könnt ihr die Einzelteile die benötigt werden mal aus der Nähe sehen.\nEs handelt sich um einen Lagerbock mit Schmiernippel (so ist die offizielle Bezeichnung der Fa. GRAUPNER)\nHier hatte ich dann ein 3mm Loch in das Rohr gebohrt und das Stevenrohr auf das Unterteil des Lagerbocks geklebt.\nAnschließend habe ich das Oberteil über dem Loch positioniert und auch mit einem Tropfen Kleber fixiert.\nDanach habe ich noch die kleinen Schrauben reingedreht, das gibt der Verbindung Festigkeit und garantiert einen dichten Abschluss.\nDann habe ich nur noch den Schlauch drauf geklebt und fertig waren die Stevenrohre!\nHier seht ihr nun beide Rohre eingebaut, die Schläuche werden diese Länge behalten, damit ich später problemlos Schmierstoff nachfüllen kann.\nHier mal ein kleiner (unscharfer) Blick durch Rohr.\nUnd zum Schluss noch ein Blick auf den nun fertigen Bug!\nvon John-H. Sa 20 März 2010, 12:39\nHeute mal Bilder zum Thema Wellenhosen und hinteres Schanzkleid:\nDie Wellenhosen wurden wieder einmal aus Balsaklötzern gemacht, also erstmal die grobe Form mittels Maschinen aus einem größeren Stück heraus geschnitten und beschriftet B= Backbord und S= Steuerbord.\nAnschließend habe ich die Mitte markiert und mittels runder Schlüsselfeile die Klötzer ausgehöhlt.\nWenn sich jetzt Jemand fragen sollte warum die beiden so unterschiedlich aussehen, dann hier gleich die Antwort, ich habe die Stevenrohre schon mit 2 K Epoxy eingeklebt und da haben sich um die Rohre unterschidliche "Borken" gebildet, die wollte ich nicht extra beischleifen.\nHier ist nun die Wellenhose an Ort und Stelle sie bekommt noch die Abschlussanpassung, die finalen Bilder werde ich noch nachreichen.\nWeiter ging es mit der Verstärkung des hinteren Schanzkleides.\nDazu wurde ein Rundholzstab abgelängt und eingepasst, anschließend mit Klammern fixiert und großzügig mit Sek. Kleber geträngt, hier 2 Bilder von Steuerbord.\nEs folgen 3 Bilder von Backbord, hier könnt ihr sehen das der Stab ja eigentlich gerade ist und die Klammern doch einiges zu tun haben!!\nDie folgenden Bilder zeigen das fertige Schanzkleid, es muß noch ein wenig geschliffen und auch etwas gespachtelt werden, aber das bekomme ich auch noch hin!!\nAußerdem müssen auch noch einige Veränderungen vorgenommen damit es der WAKER entspricht!\nSo und das war es wieder mal!!\nvon John-H. Sa 20 März 2010, 22:03\nSo und nun noch mal zur Wellenhose:\nHier mal die Zeichnung nach der ich gebaut habe.\nUnd hier noch ein paar Bilder von meinem Bugdeck!\nUnd noch 3 andere Perspektiven!\nUnd das war es dann schon wieder!!\nvon John-H. Fr 26 März 2010, 22:25\nKönnt ihr Euch hier noch dran erinnern?\nDieses Teil gibt es so nicht mehr, da die Maße für den zum Bug führenden Teil nicht stimmten, habe ich ihn wieder abgerissen, neu vermessen und neu gebaut. Hier das Bild dazu:\nWie ihr sehen könnt, ist hier noch kein Lack drauf, aber ihr könnt hier meine Halterungen sehen die ich eingebaut habe. Und zwar sind es Schrankmagneten die ich verbaut habe, Heckwärts sind es ein Magnet mit 6Kg und einer mit 4Kg Zugkraft und Bugwärts wieder einer mit 6Kg Zugkraft, das hält!\nAuf dem folgenden Bild seht ihr die Metallplatten die ich im Deck eingelassen habe!\nUnd das war es estmal wieder!!\nvon John-H. Sa 27 März 2010, 22:55\nIch habe heute wieder etwas weiter gemacht!\nIch habe zuerst wieder die Fenster abgeklebt, diesmal habe ich die Abfallstücke genommen die aus den Fensterausschnitten übrig geblieben sind und habe sie auf doppelseitiges Klebeband geklebt!\nAnschließend habe ich erstmal Grundierung aufgetragen um zusehen wo noch geschliffen und gespachtelt werden muß!\nUnd so sieht es jetzt aus, ein wenig muß ich ich noch nach arbeiten, aber im großen und ganzen kann es so beiben!!\nvon John-H. Mo 29 März 2010, 21:53\nNun habe ich mich mal dem obersten Aufbau gewidmet.\nErstmal habe ich ein paar Teile auf Sicht zusammen gebaut, ich denke einfach das die Teile so zusammen gehören!\nDie Anleitung gibt leider mehr Rätzel raten auf, als klare Lösungen vor!\nDas rechteckige Loch ist für den Niedergang.\nUm die Winkel für die Seitenwände hin zubekommen habe ich mich dem Dach bedient, ich habe es mittels einer Klemme befestigt und die Seitenwände so ausgerichtet wie das Dach geformt ist.\nAnschließend habe ich an den Rändern, innen Sek. Kleber fließen lassen.\nEins noch, die Verbindungsstege an den Fensterausschnitten, habe ich von innen angeritzt, so das ich die dann einfach ausdrücken kann.\nSo das war es dann schon wieder, ich hoffe es gefält!\nvon John-H. Sa 03 Apr 2010, 01:50\nSo liebe Freunde des Modellbaus, heute gibt es mal 2 Bauberichte hinter einander!\nAls erstes gibt es Bilder von meiner "Speckschwarte"!\nSpeckschwarte deswegen weil der Rumpf nach der Behandlung mit dem flüssigen 2K Epoxy glänz wie eine!\nNach nun schon einem Tag Trockenzeit, kann ich Euch sagen, ich bin auf meinen Rumpf echt Stolz wie Oskar.\nIch hätte im Vorfeld nicht gedacht das, nach nur einer Behandlung ein so tolles Ergebnis erzielt wird.\nIch kann das Zeug echt nur weiter empfehlen, sehr einfache Handhabung und ein Klasse Ergebnis, was will man mehr.\nNach dem Austrocknen werde ich den Rumpf anschleifen und noch eine Schicht auftragen, ich denke das reicht dann völlig aus.\nSo, das war nun der este Bericht der zweite folgt so gleich.\nvon John-H. Sa 03 Apr 2010, 01:56\nHier nun der zweite Bericht für Heute!\nIch habe weiter am Brückenhaus gebaut, die Schrägen im Frontbereich haben mich echt Nerven gekostet, ich finde es ist ganz gut gelungen aber seht selbst!\nSo das war es dann mal wieder!\nvon John-H. So 04 Apr 2010, 01:10\nHeute habe ich mich mit dem schleifen des Deckshauses beschäftigt, davon habe ich aber keine Bilder gemacht!\nStatt dessen habe ich mal 2 Totale Aufnahmen gemacht.\nUnd so gaaaaanz nebenbei habe ich mich noch mit der Rudersteuerung beschäftigt:\nUnd als ich dann alles zusammen hatte habe ich natürlich einen Probelauf gemacht.\nIch habe also alle Komponenten mal provisorisch zusammen gesteckt und los ging es.\nJa ne iss schon klar ich habe auch ein kleines Video gedreht!!\nSo, ich hoffe es gefällt Euch!\nZuletzt von John-H. am So 03 Okt 2010, 23:12 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet\nvon John-H. Mo 05 Apr 2010, 01:07\nNun, heute waren die Schlingerkiele an der Reihe!\nZum Einsatz kam eine Holzleiste, 600x5x3 mm, also als erstes habe ich die Leiste geteilt, nun hatte ich 2 Leisten 300x5x3 mm,das war das einfachste an der Sache.\nHier mal ein Bild vom Querschnitt der Leiste.\nNun kam die große Überlegung, wie mache die Leiste gleichmäßig schräg?!?!?!?\nErst dachte ich an schleifen, aber da dachte ich mir dann das, das ziemlich ungleich werden könnte und da ja beide Leisten gleich aussehen sollten.........!\nAlso viel schleifen aus.\nIch ließ also meine Blick durch meine Werkstatt streifen und mein Blick blieb an diesem Gerät hängen,\nIch habe den Sägetisch verstellt und mir eine Anschlagleiste auf den Tisch geklemmt.\nHier nun das Ergebnis, natürlich habe ich die zweite Leiste auch gleich gesägt.\nUnd hier seht ihr das verklebte Schlingerkiel auf Steuerbord.\nvon John-H. Mo 05 Apr 2010, 21:54\nSo, heute zum Abschluss des langen Osterbastelwochenendes, ein kleines Update.\nIch habe nun mal die Ankerklüsen verbaut, ich habe nicht die mitgelieferten Messingringe benutzt, die sahen mir echt zu "popelig" aus, deshalb habe ich mir welche von AERONAUT besorgt und verbaut, hier nun die Bilder von Steuerbord.\nAnschließend habe ich es, nach langer Überlegung doch mal gewagt, den Stapellauf zu vollziehen!!\nDer Pott hat momentan ein Verdrängung von 7200 Gramm und es fehlen noch gut und gerne 2,5 cm bis zur CWL, also noch genügend Zuladung möglich!\nAchso ganz vergessen, im Schiffsinneren sind der Hauptakku 12V 10Ah, die beiden Hauptmotoren und der Bugstrahler drin!!\nvon John-H. Sa 10 Apr 2010, 13:55\nIch habe unter der Woche natürlich auch ein paar Stunden in meiner Werft verbracht, hier nun ein paar Ergebnisbilder.\nDie Scheuerleisten erforderten wieder vollen Einsatz an der Schleiffront, hier 2 Bilder von vorher und hinterher in bezug auf Bugbord.\nNatürlich ist an Steuerbord auch alles in diesem fertigen Zustand!!\nWeiter ging es dann mit dem Teil hier, das Material 1,5 Sperrholz, mußte erst einmal nen Weilchen im Wasserbad verbringen um es anschließend in Form biegen zu können.\nHier mal ein paar vorab Bilder, es sieht im Moment schon alles viel besser aus, aber davon gibt es dann später Bilder!!\nvon John-H. Sa 10 Apr 2010, 23:04\nDas Teil ist nun fest verklebt, das war dann schon mal ein netter Akt.\nWie auf den Bildern gut zu sehen ist, kann man vorne noch gut durch gucken!!\nDie nächsten Bilder zeigen nun den gespachtelten und verschliffenen Bereich, so gefällt mir das Ganze schon viel besser!\nvon John-H. Mo 12 Apr 2010, 22:02\nLaut Anleitung sollte hier dieses kleine Brettchen angeklebt werden, worauf dann zwei "Rollen" montiert werden sollen.\nNach ein paar recherchen in meiner Bilder Sammlung, habe ich mich dann zu dieser Lösung entschieden.\nUnd hier ein Blich aufs Original, ich denke ich bin nahe dran!!\nBild Quelle: http://www.fire-rescue.nl/mswaker/Engels/E-Models.htm\nUnd das war es dann schon wieder.\nIch denke ich werde meinen Bericht jetzt etwas zurück schrauben, die kleinen Updates zu wirklich kleinen Sachen sind auf dauer doch etwas langweilig, so finde ich jedenfalls!\nvon John-H. So 18 Apr 2010, 01:07\nUnd doch wieder mal nen kleines Update.\nAuf der Suche nach einem Stück Rohr, was ich oben als Abschluss auf die Kante kleben kann, fand ich ein Plastikrohr in meiner Sammlung.\nDieses Rohr stammt von einem Luftballonhalter.\nAlso habe ich es kurzerhand abgelängt auf Gehrung geschnitten und der länge nach aufgeschnitten.\nSorry das Bild ist sau unscharf.\nAls nächstes waren die Schanzkleidstützen dran, diese habe ich aus einer Holzleiste gemacht 3x1.8 mm.\nHier die Gesamtansicht,\nBevor ihr mich steinigt, das ist wirklich extrem Makro und auch noch nicht fertig!\nvon John-H. So 25 Apr 2010, 21:58\nUnd hier mal wieder ein ganz kleines Update.\nEigentlich ist es mehr ein Tip als ein Bauupdate.\nUnd zwar habe ich bevor ich das 2 mal Epoxy aufgetragen habe, weitesgehend alles am Rumpf vorbereitet was ich machen konnte.\nDazu gehörte auch das markieren der Bullaugen.\nDamit diese nun in einer Linie sind und die gleichen Abstände haben, nahm ich mir ein Papierbandmaß zu hilfe, (dieses gibt es z.B. bei einem scandinavischen Möbelhaus an jedem Pfeiler hängend umsonst!)\nAlso einfach in den richtigen Abständen einen Punkt gemacht, das Maßband auf geklebt,\nund mit einem spitzen Gegenstand, Löcher durch das Band in den Rumpf gebohrt.\nSo das war es erstmal wieder, im Moment bin ich bei der Einrichtung der Brücke.\nAber dazu später mal etwas mehr!!\nvon John-H. Mi 28 Apr 2010, 21:32\nSo, damit Ihr nicht denkt ich tue nichts mehr an meinem Modell, hier mal wieder nen kleines Update!\nDies ist der Rohbau des Hauptsteuerpult, wie gesagt der Rohbau.\nHier mal durchs hintere Fenster aufgenommen.\nDa ich für das Hauptsteuerpult noch ein wenig am überlegen bin, wie ich es etwas verschönere, habe ich mich erstmal dem kleinen Schrank an der Seite gewidmet.\nDa der genau neben dem Niedergang steht, mußte ich ja nun ein Geländer bauen, dieses habe ich weitgehend dem Original nach empfunden.\nWie ihr seht habe ich erstmal Leisten auf den Boden geklebt, dann 1mm Löcher gebohrt und anschließend kleine Nägel eingeklebt.\nAnschließend noch eine Abschlussleiste draufgeklebt als Handlauf,\nSo das war es dann mal wieder!!\nvon John-H. Sa 01 Mai 2010, 19:33\nIch würde sagen die gute Stube füllt sich!!\nvon John-H. Sa 08 Mai 2010, 19:27\nIch habe mich die Woche über weiter mit dem Brückenhaus beschäftigt.\nErsteinmal wollte ich die Beleuchtung realisieren.\nAlso erst die Positionen für die LED´s eingezeichnet dann ein paar Vertiefungen gefräßt.\nDie LED mit nem Tropfen Sek Kleber fixiert:\nUnd mal provisorisch mit Strom versorgt.\nUnd dann alle verkabelt.\nLeider mußte ich nun feststellen das die Widerstände sau heiß werden, also muß ich mir etwas anderes einfallen lassen, denn so starke Hitze kann ich da oben nicht gebrauchen, nicht das mir die Brücke abbrennt.\nAlso habe ich mich erstmal der Inneneinrichtung gewidmet.\nDas war es erstmal wieder!!\nvon John-H. Do 13 Mai 2010, 16:38\nEs waren mal wieder Abbrucharbeiten notwendig, da mir beim anpassen des Brückendecks auffiel das der komplette Unterbau in Richtung Heck zu lang ist!\nIm Ernst, hätte ich gewußt, was da an Arbeit auf mich zu kommt, hätte ich den Umbau nie in Angriff genommen, nun bin ich aber so weit das es kein zurück mehr gibt!\nvon John-H. Do 13 Mai 2010, 23:54\nNatürlich habe ich noch ein wenig weiter gebaut!\nErst einmal habe ich die obere Heckblende (zum 3.x) neu gemacht, anschließend habe ich die unteren "Aufbrüche" wieder geschlossen.\nNun sieht es nicht mehr so chaotisch aus.\nHier habe ich die unteren Niedergänge eingepasst, sie sind aber noch nicht verklebt.\nDie rote Skizzierung zeigt Euch wie viel Material ich in etwa entfernen mußte!\nDer schwarze Niedergang ist nur provisorisch eingepasst!\nvon John-H. So 16 Mai 2010, 01:54\nDa ja nun hinten alles passte, lag die Vermutung nahe, dass es ja vorne nicht mehr stimmte.\nAlso habe ich vorne einen "schönen" Schnitt gemacht und die neue Positon ermittelt.\nNach dem ich nun hin und her überlegt hatte, habe ich mich entschieden, die neue Seitenwand aus Holz zu fertigen, also Fenster aufgezeichnet und mit dem Cutter ausgeschnitten.\nHier noch ein Blick über den "Tellerrand" zur anderen, schon demontierten Seite.\nRechts seht ihr die Wand für die andere Seite stehen.\nHier noch ein Blick auf die "Großbaustelle"!\nDie nächsten Bilder zeigen die fertig gestellten, gestützten und verklebten Wände.\nAuf den folgenden Bildern seht ihr das provisorisch aufgelegte Deck mit dem ebenfalls provisorisch drauf gestellten Brückendeck.\nSo das war es dann schon wieder, ich hoffe es gefällt etwas!\nvon John-H. Do 20 Mai 2010, 00:36\nIch habe Kabel verlegt:\nSorry für die Qualität aber es war auch nur ein Test!!\nAuf den folgenden beiden Bildern könnt ihr sehen wie ich die LED´s verbaut habe, als Reflektoren habe ich das Papier aus einer Zigarettenschachtel benutzt.\nWenn man das mit Sek.Kleber trängt wird das steinhart und diente meinen Zwecken sehr gut.\nHier seht ihr die verlegten Kabel und außerdem seht ihr noch das ich die Kabine in 4 Segmente unterteilt habe, das hat 2 Vorteile, erstens kann man die gegenüberliegende LED nicht sehen und zweitens kann ich die einzelnen Segmente auch unterschiedlich beleuchten.\nSomit habe ich, oben links eine weiße, oben rechts eine gelbe, unten links eine gelbe und unten rechts eine weiße LED verbaut.\nAnschließend mußte ich noch Alufolie von unten gegen das Deck kleben, da die LED´s so hell sind das die durch das PS scheinen, außerdem hat es noch den Vorteil der Reflektion.\nNun ist die Deckplatte verklebt und das Brückendeck bekam eine Stellprobe!\nJa und das war es dann schon wieder:\nvon John-H. Do 20 Mai 2010, 23:58\nHier noch ein Miniupdate.\nIch habe heute die Kamine gebaut.\nHier seht ihr die Teile für einen Kamin, die 4kant Leisten habe ich zusäztlich zur stabilität mit eingeklebt.\nStellprobe der Rohbauten!\nvon John-H. Sa 22 Mai 2010, 01:32\nUnd wieder mal nen paar Bilder!\nHabe zwar Heute etwas mehr geschafft aber das ist noch nicht zeige würdig, von daher gibt es Heute nur 4 Bilder!!\nHier habe ich mal nen bisschen Messing gebogen.\nUnd hier ein paar Löcher gebohrt.\nUm dann das verbogene Messing in die Löcher zukleben.


Pokémon Go: Die besten Konter gegen Gengar, so besiegt ihr das Schatten-Pokémon • Eurogamer.de\nPokémon Go: Die besten Konter gegen Gengar, so besiegt ihr das Schatten-Pokémon\nWie ihr es bezwingt.\nGengar ist eines der drei ursprünglichen Geist-Pokémon aus der ersten Generation und ein Raid-Boss in Pokémon Go.\nWenn ihr Gengar in einem Raid-Kampf besiegt, habt ihr vielleicht das nötige Glück und findet ein schillerndes Exemplar.\nWelcher Stufe Gengar als Raid-Boss in Pokémon Go zugeorndet ist, hängt davon ab, ob es an einem speziellen Raid-Event teilnimmt oder nicht. Wenn ja, dann ist es ein Vier-Sterne-Raid-Boss, ansonsten ist es in Drei-Sterne-Raids zu finden.\nGengar erwartet euch.\nGengar Konter und Schwächen in Pokémon Go\nHier ist alles, was ihr über die Konter und Schwächen von Gengar wissen müsst:\nGengar Typ: Geist und Gift\nGengar ist schwach gegen: Unlicht, Boden, Geist und Psycho\nGengar Konter: Simsala, Gengar, Mewtu, Psiana, Despotar, Metagross, Latios, Groudon, Rihornior und Skelabra\nWeitere Anmerkungen zu Gengar: Ein Mix aus starken Boden- und Psycho-Pokémon ist die beste Option im Kampf gegen Gengar. Wenn ihr wollt, könnt ihr es auch mit eurer eigenen Gengar-Armee versuchen, da es eine Schwäche gegen Geist-Pokémon hat.\nGengar KP in Pokémon Go\nNachfolgend findet ihr die KP-Werte von Gengar, die auf seinem letzten Auftauchen als Vier-Sterne-Raid-Boss während einer Raid-Challenge basieren.\nRaid-Boss-KP - 31.256\nNormale KP beim Fangen von Gengar - 1.420 bis 1.496\nKP beim Fangen von Gengar mit Wetterboost (Bedeckt oder Nebel) - 1.776 bis 1.870\nAußerhalb von speziellen Raid-Events ist Gengar ein Drei-Sterne-Raid-Boss mit den folgenden KP-Werten:\nRaid-Boss-KP - 21.207\nNormale KP beim Fangen von Gengar - 1.644\nKP beim Fangen von Gengar mit Wetterboost (Bedeckt oder Nebel) - 2.055\nGengar Attacken in Pokémon Go\nAlpollo entwickelt sich zu Gengar.\nNormalerweise kann Gengar diese Sofort- und Lade-Attacken:\nBei speziellen Raid-Events, zum Beispiel während des Pokémon Day 2020, beherrscht es die folgenden Attacken:\nSofort-Attacke - Schlecker (Geist)\nLade-Attacke - Psychokinese (Psycho)\nEin Gengar mit diesen Attacken könnt ihr nur bei einem speziellen Raid-Event fangen.\nAlles, was wir sonst über Gengar wissen\nGengar ist als das Schatten-Pokémon bekannt und gehört zu den 151 ursprünglichen Pokémon. Am Anfang gehörte Gengar allein zum Typ Geist, aber mit der Veröffentlichung von Pokémon Gold und Silber und mit der Einführung von Pokémon mit zwei Typen erhielt es zusätzlich den Gift-Typ.\nGengar hat seinen Ursprung in Capsule Monsters, Satoshi Tajiris ursprünglichem Konzept für das, was später zu Pokémon wurde. Die Verbindung zu Capsule Monsters ist der Grund, warum man Gengar in den Intros für Pokémon Rot, Grün, Feuerrot und Blattgrün gegen Nidorino kämpfen sieht - ebenso in den ersten Minuten der ersten Episode des Pokémon-Anime.\nEs gibt auch eine beliebte Fan-Theorie, die Gengar mit Pixi in Verbindung bringt. Die Theorie lautet, dass ein Pixi zu einem Gengar wird, wenn es stirbt. Als Beweise dafür werden die Ähnlichkeiten in ihrem Aussehen - Ohren, Füße und Zahl der Finger - angeführt. Der Theorie zufolge verwandeln sich Pixis Flüge und der Schwanz in Gengars Schwanz und die Stacheln auf seinem Rücken.\nEbenso wurde darüber spekuliert, dass Gengar Pixis Schatten ist. Offiziell ist das alles aber nicht ...


Wochenspiegel > Wittenberg > Ehrung für das Ehrenamt >\naktualisiert am 11.01.2019 um 15:56:21\nBundespräsident Frank-Walter Steinmeier empfängt Marco Glaß im Schloss Bellevue.\nMarco Glaß beim Neujahrsempfang des Bundespräsidenten\nWittenberg (aw). Marco Glaß ist einer von 70 Bürgern, die am Donnerstag auf dem Neujahrsempfang des Bundespräsidenten Frank-Walter Steinmeier mit einer Einladung für ihre ehrenamtliche Arbeit geehrt wurden. Aus Sachsen Anhalt waren es fünf.\nMarco Glaß, Vereinsvorsitzender der Projektschmiede-Wittenberg, wurde auf Empfehlung des Oberbürgermeisters Torsten Zugehör vom Bundespräsidenten ins Schloss Bellevue eingeladen. Traditionell werden neben Repräsentanten des öffentlichen Lebens auch Bürgerinnen und Bürger eingeladen, die sich um das Gemeinwohl verdient gemacht haben.\nAuf Nachfrage aus dem Bundespräsidialamt empfahl das Stadtoberhaupt Marco Glaß, da dieser mit seinem gemeinnützigen Verein seit 2011 zahlreiche karitative Projekte ins Leben gerufen hat, die die Wittenberger Stadtgesellschaft zum gemeinsamen Miteinander anregen und die das Veranstaltungsprogramm der Lutherstadt Wittenberg bereichern.\nDer Empfang im Schloss Bellevue begann bereits am Vorabend der Veranstaltung. Für Marco Glaß und seiner Begleitperson Ramona Weiß gab es ein Vorgespräch und eine Einweisung. „Viele haben ein Geschenk mitgebracht", sagt Glaß. Es selber hat einen kleine blaue Lutherfigur überreicht - blau sei die Farbe seines Vereinslogs. Marco Glaß bedankt sich und wird das Bürgerfest als unvergessliche Veranstaltung in Erinnerung behalten.


Gesunde Ernährung in der Schwangerschaft, Babybrei Rezepte und Kochen für Kinder\nBücher und CDs Bücher für Erwachsene Kochbücher und Beikost\nKochbücher und Beikost\nGesunde Ernährung für Mutter und Kind - ganz besondere Kochbücher\nDass gesunde Kost für Kinder in ihrer Wachstumsphase ein Muss ist, wissen Eltern von heute und achten auf eine ausgewogene Ernährung ihres Nachwuchses. Dies beginnt in der Schwangerschaft, geht über die Ernährung der Mutter während der Stillzeit sowie über die erste Beikost für das Baby, bis hin zum gemeinsamen Essen mit der Familie. Wer von Anfang an alles richtig machen möchte, kann sich Ideen in einem Kochbuch holen, das Rezepte zu diesen Themen beinhaltet.\nInformative Bücher für Schwangerschaft und Stillzeit\nWertvolle Tipps für werdende Mütter, Stillende\nKochbücher mit leckeren und nahrhaften Beikostrezepten\nÜbersichtlich und verständlich erklärt\nSchwangerschaft - das Baby isst mit\nBereits in der Schwangerschaft ist die Ernährung der werdenden Mutter von Bedeutung. Susannah Marriott widmet sich in ihrem Buch "Mamis Superfood" diesem Thema und geht vor allem auf das Thema gesunde Ernährung im Allgemeinen ein. Das im Kösel Verlag erschienene Buch bietet auf 160 Seiten weiterhin 40 Saisonrezepte mit Fotos, die zum Zubereiten der Speisen anregen. Hierzu sind Obst und Gemüse aus dem Garten, wilde Kräuter, Gesundes aus dem Meer oder vom Bauernhof sowie gesunde Vorräte aus dem Küchenschrank aufgelistet und zu leckeren Rezepten erarbeitet. Eine Übersicht über Nährstoffe runden die Informationen zur Schwangerschaftsernährung ab.\nAuch im Kösel Verlag erschienen ist "Das Stillkochbuch" von Marietta Cronjaeger für Mütter in der Stillzeit. Sowohl das Kochbuch aus dem Jahr 2011 als auch die neue Auflage aus 2014 bieten zahlreiche Rezepte für Mutter und Baby. Dieser beliebte Ratgeber ist in seiner Neuauflage nicht allzu sehr verändert, so dass man durchaus auch auf die ältere Version zurückgreifen kann. Beide Bücher beinhalten aber das, was Mütter zur Ernährung in der Stillzeit wissen wollen. Es umfasst Themen über die Stillzeit selbst, über Getränke für Baby und Mutter, Frühstücksideen bis hin zu verschiedenen Gerichten mit Fleisch, Fisch, Gemüse, Kartoffeln und Nudeln.\nDie besondere Phase Beikost\nDas Erlebnis der ersten Beikost für das Baby sollten Mütter mit gesunder Beikost und leckerem Babybrei zu etwas Besonderem machen. Die Autorin Marietta Cronjaeger hat auch hier ein Kochbuch entwickelt. "Das Breikoch Buch" ist im Kösel Verlag erschienen und bietet auf 144 Seiten Rezepte für das erste Jahr der Kinder. Die Autorin geht hier auf die Zutaten für einen gesunden Babybrei ein und ergänzt dies mit verschiedenen Breirezepten sowie ersten Frühstücks- und Abendbrotideen für Kinder ab zwölf Monaten.\nEin weiteres Kochbuch zum Thema Beikost ist "Das Breibuch" von Sabine Deutscher. Das 70 Seiten umfassende Taschenbuch ist im Rapunzel Verlag erschienen und hat biologische Kinderernährung zum Thema. Neben den Themen Stillen und Flaschennahrung hat die Autorin interessante Rezepte zusammengestellt. Diese reichen von verschiedenen Sorten an Babybrei, über Getränke und erste Gerichte für die etwas Größeren.\n"Baby-led weaning" - die Alternative zum Babybrei\n"Einmal breifrei, bitte - Die etwas andere Beikost" ist ein Kochbuch, das auf eine Alternative zum Babybrei setzt. Die Autorinnen Loretta Stein und Eva Nagy geben Tipps zum "Baby-led weaning", einer Methode, bei der die Babys mundgerechte feste Nahrung zum Selbstentdecken bekommen. Diese Methode ist nicht nur vorteilhaft für das reifende Immunsystem, sondern wirkt sich zudem positiv auf Gehirnentwicklung, Verdauung und ein gutes Essverhalten aus. Das im Kösel Verlag erschienene Buch umfasst 160 Seiten.\nGesund und abwechslungsreich - das Essen der Größeren\nSind die Kinder erst größer, wird auch der Wunsch nach Abwechslung bei den Mahlzeiten größer. Essen soll dann nicht mehr nur gesund, sondern zudem auch lecker sein. Dass dies bei Lebensmitteln aus der eigenen Region und zur jeweiligen Saison besonders zutrifft, zeigt das Kochbuch "Landschaft schmeckt. Nachhaltig kochen mit Kindern", das von der Sterneköchin Sarah Wiener im Beltz Verlag erschienen ist. Auf 213 Seiten gibt sie Tipps zum Kochen, ihre Rezepte leiten zum familiären Kochen an.\n"Was gibt's heute - Gemeinsam essen macht Familie stark" lautet das Buch von Jesper Juul, erschienen im Beltz Verlag. Es ist Ernährungsberater und -ratgeber in einem. Auf 120 Seiten befasst sich Juul mit der Wertevermittlung beim Essen, gibt Praxistipps für gemeinsame Familienmahlzeiten und beleuchtet das Thema Essen mit Kleinkindern, Kindern und Teenagern.


▷ Hotel Scandic Oulu Station, Oulu » günstige Angebote buchen bei TUI.com\nOulu, Lappland, Finnland\n3 Nächteab 28.05.20222 ErwachseneDoppelzimmer STANDARDZIMMERFrühstück\nDas Hotel Scandic Oulu Station ist ein 4-Sterne-Hotel (Veranstalterkategorie) in Oulu, Lappland. Scandic Oulu Station wurde auf der Grundlage von 17 Hotelbewertungen mit 5,0 von 6,0 bewertet und hat eine Weiterempfehlungsrate von 100%. Entdecken Sie das Hotel Scandic Oulu Station auf TUI.com.\nDas elegante Hotel der gehobenen Mittelklasse befindet sich direkt im Stadtzentrum von Oulu. Die nächste Haltestelle der öffentlichen Verkehrsmittel erreichen die Gäste nach wenigen Gehminuten (ca. 300 m).\nDie 205 Zimmer verteilen sich auf 4 Etagen und sind über einen Aufzug erreichbar. Das freundliche Personal an der Rezeption ist gerne bei allen Fragen behilflich. Zu den Einrichtungen der Unterbringung gehören eine Gepäckaufbewahrung und ein Safe. Die Gäste können mittels WLAN im Internet surfen (ohne Gebühr). Das Haus verfügt über rollstuhlgerechte Einrichtungen. Kinder können nach Herzenslust auf dem Spielplatz herumtoben. Zur weiteren Einrichtung des Hotels zählt ein Spielzimmer. Wer mit dem Fahrzeug anreist, kann es je nach Verfügbarkeit gegen Gebühr auf dem Parkplatz der Unterbringung abstellen. Zu den gebotenen Leistungen gehören ein Zimmerservice und ein Wäscheservice. Kostenfrei steht Gästen die Tageszeitung zur Verfügung. Vorträge, Präsentationen oder Tagungen können in einem der 4 Konferenzräume abgehalten werden. In dem Haus werden folgende Kreditkarten akzeptiert: American Express, Visa, Diners Club und MasterCard.\nDie gastronomischen Einrichtungen umfassen ein Nichtraucherrestaurant, einen Speiseraum und eine Bar. Es kann Halbpension gebucht werden. Frühstück und Abendessen sorgen täglich für kulinarische Genüsse.\nInnen- und Außenpools eignen sich hervorragend für regelmäßiges Aquatraining und aktive Erholung. Abwechslung bieten verschiedene Angebote, darunter ein Spa und eine Sauna.


Beiträge zu Kinderhilfswerk Dritte Welt » Gesundheits-frage.de\nHier finden Sie aktuelle Beiträge und interessante Informationen zum Thema Kinderhilfswerk Dritte Welt von erfahrenen Autoren zusammengestellt und veröffentlicht. Alles rund um das Thema Kinderhilfswerk Dritte Welt auf gesundheits-frage.de. Falls Sie nicht fündig geworden sind, können Sie gern noch in unseren anderen Kategorien und Beiträgen suchen. Hier geht es zu weiteren interessanten Themen ...\nThema: Kinderhilfswerk Dritte Welt\nHier auf der Seite wird über das Schlagwort Kinderhilfswerk Dritte Welt geschrieben. Falls Sie nicht die benötigten Informationen gefunden haben, können Sie uns gern eine Anregung zum Thema Kinderhilfswerk Dritte Welt per Email zukommen lassen. Bitte nennen Sie im Betreff der Email das Schlagwort. Wir recherchieren dann über Kinderhilfswerk Dritte Welt und werden bei Notwendigkeit einen weitergehenden Beitrag zu Kinderhilfswerk Dritte Welt schreiben lassen.\nNoroviren sind wieder auf dem Vormarsch\nDie Wartezimmer und Notaufnahmen sind voll mit Patienten, die über Durchfall, schwere Übelkeit und Erbrechen klagen und bei allen Patienten stellen die Ärzte die gleiche Diagnose: Noroviren. Die Viren sind in diesem Jahr so stark verbreitet wie noch nie, denn dieser Keim ist extrem flexibel und wandelbar, was es sehr schwer macht, ihn zu bekämpfen. …


Verstärkung im Vorstand der IKK classic / Kai Swoboda ab April Stellvertretender Vorstandsvorsitzender - Mittelstand Cafe\nDeutschlands größte Innungskrankenkasse wird vom\nApril 2018 an durch einen zweiköpfigen Vorstand geführt. Dann tritt\nKai Swoboda (44) bei der IKK classic das Amt des Stellvertretenden\nVorstandsvorsitzenden an. In dieser Funktion unterstützt er künftig\nden Vorstandsvorsitzenden Frank Hippler (53), der die Kasse bisher\nals Alleinvorstand führte. Ebenso wie dieser wird Swoboda am\nHauptsitz der IKK classic in Dresden auch seinen Dienstsitz haben.\nDer studierte Wirtschaftswissenschaftler Swoboda war bis zu seinem\nWechsel zur IKK classic seit Dezember 2015 Geschäftsführer (COO) des\nKrankenhauskonzerns Median und hat zuvor Managementaufgaben bei\nverschiedenen Klinikunternehmen (Ameos-Gruppe, Kliniken Schmieder,\nUniklinikum Freiburg) wahrgenommen.\nEr absolvierte ein Studium der Wirtschafts- und\nMünchen und ein Zusatzstudium zum Master of Business Administration\nam Henley Management College in England. Bei der IKK classic wird\neiner seiner Tätigkeitsschwerpunkte das Leistungs- und


LOOK E-765 OPTIMUM - BECOME A LEGEND | News | BikeBörse\nWas steckt hinter dem ersten E-Bike von LOOK? Das Fahrrad ist Ergebnis unserer Expertise in Sachen Carbon, durch die wir einen Rahmen anbieten können, der ebenso leicht wie widerstandsfähig ist und in unseren eigenen Werken hergestellt wird. Es ist auch ein Fahrrad, das eine Geschichte auf höchstem Niveau fortsetzt, seitdem wir unsere ersten Pedalumdrehungen mit Bernard Hinault getätigt haben. Schließlich ist es ein Fahrrad, das von Radfahrern, für Radfahrer und für alle Radfahrer entwickelt wurde.\nWeil man vielleicht seinen Freunden über einen Pfad folgen möchte, ohne darauf vollständig vorbereitet zu sein. Weil man vielleicht irgendwann ein Champion war und lediglich den Wunsch hat, sich nochmal in die Zeit zurückzuversetzen. Weil man gern vergisst, dass Radfahren vor allem eine Freizeitbeschäftigung ist und für Vergnügen sorgen soll, bringt LOOK aus all diesen Gründen und vor allem wegen Ihren Anliegen das E-765 OPTIMUM auf den Markt. Ein echtes LOOK, unterstützt von einem FAZUA-Motor, der im Design integriert ist.\nEs ist nur etwas schwerer als ein traditionelles Straßenrad und bringt die erstaunliche Leistung des ersten Elektrofahrrads von LOOK mit den steilsten Hügeln in Einklang. Und das Schönste: Selbst Bernard Hinault ist absolut überzeugt.


Ratten empfinden Mitgefühl und helfen Artgenossen in Not\nGastbeitrag von Dr. Alka Chandna\nDr. Alka Chandna ist eine leitende Tierversuchsexpertin bei PETA USA.\nDer Original-Artikel ist am 24.06.2015 im Bioethics Forum des Hastings Center erschienen. Das Hastings Center ist ein parteiunabhängiges US-amerikanisches Forschungsinstitut für Bioethik.\nJahrzehnte der Forschung haben immer wieder bewiesen, dass Ratten kluge Individuen sind, die Schmerz und Freude empfinden können, sich um andere kümmern, Emotionen erkennen können und auch fremden Ratten helfen – sogar, wenn dadurch ein Nachteil für sie selbst entsteht. Es ist an der Zeit, dass wir das, was wir von den Ratten gelernt haben, auch endlich auf uns selbst beziehen und aufhören, in Laboratorien an den Tieren zu experimentieren.\nKürzlich ging eine Versuchsreihe durch die Medien, die an der japanischen Kwansei-Gakuin-Universität durchgeführt wurde. Diese kam zu dem Schluss, dass Ratten anderen Ratten helfen, selbst wenn sie dadurch auf eine Futterbelohnung verzichten müssen.\nDie Wissenschaftler setzten dafür eine Ratte in ein Wasserbecken – eine Situation, in der Ratten panisch versuchen zu entkommen, um nicht zu ertrinken. Eine zweite Ratte auf einer Rampe musste herausfinden, wie sie eine Tür öffnen konnte, um die ertrinkende Ratte in Sicherheit zu bringen. Die Forscher beobachteten, dass die Ratten schnell lernten, die Tür für ihre Artgenossen zu öffnen. Ließ man ihnen die Wahl, einer ertrinkenden Ratte die Tür zu öffnen oder die Tür zu einer Schokoladen-Leckerei aufzuschließen, halfen die Ratten zuerst der Ratte in Not – und teilten anschließend die Schokolade mit ihr. Ratten, die bereits selbst in dem Wasserbecken gewesen waren, öffneten die Tür noch schneller, um den panischen Tieren zu helfen.\nDiese Studie ist nur das jüngste Beispiel aus fast 60 Jahren Forschung, die bewiesen hat, dass Ratten Mitgefühl zeigen, wenn ihre Artgenossen Schmerzen haben oder unter Stress stehen, und dass sie ihnen in einer solchen Situation aktiv helfen.\nSchon in den 1950er Jahren fand man in Experimenten an der Brown University heraus, dass Ratten, die darauf trainiert waren, einen Hebel zu betätigen, um Nahrung zu erhalten, den Hebel nicht mehr betätigten, sobald ihnen klar wurde, dass Artgenossen in einem angrenzenden Käfig bei jeder Betätigung vor Schmerzen schrien, weil sie einen Elektroschock erhielten.\nIn den 1960ern trainierten Wissenschaftler Ratten mittels Elektroschocks darauf, einen Hebel zu betätigen, um einen Klotz herunterzulassen, der an einem Flaschenzug hing. Dann hängten die Wissenschaftler eine Ratte in einem Geschirr an dem Flaschenzug auf. Die Notizen zu dem Versuch lauten: „Dieses Tier quietschte und wand sich in der Aufhängung wie erwartet; tat es das nicht, wurde es so lange mit einem spitzen Bleistift gestochen, bis es Anzeichen von Unwohlsein zeigte.“ Eine Ratte, die die Situation vom Boden aus beobachtete, betätigte den Hebel, um die verzweifelte Ratte in Sicherheit zu bringen – selbst wenn für die Ratte kein Risiko eines Elektroschocks bestand.\nWie die jüngsten Versuche aus Japan zeigen, hält diese morbide Neugier über den vielfach dokumentierten physischen und emotionalen Schmerz und Stress von Nagern leider auch weiterhin an. 2011 führten Forscher an der University of Chicago Versuche durch, um das „emphatisch motivierte Sozialverhalten“ von Ratten zu testen. Eine „freie“ Ratte wurde dabei neben eine ihr bekannte Ratte gesetzt, die in einer beiden Ratten unbekannten Röhre fixiert war. Die eingesperrten Ratten kommunizierten ihr Unbehagen durch Ultraschall-Alarmlaute und die Forscher konnten beobachten, wie die nicht eingesperrten Ratten „den Fixierungsmechanismus umkreisten, an ihm scharrten und hineinbissen und mit der fixierten Ratte durch Löcher in der Röhre Kontakt aufnahmen …“ Die freien Ratten lernten schließlich, die gefangengehaltenen Artgenossen zu befreien. Die Forscher notierten: „Sie befreiten die ihnen aus ihrem Käfig bekannten Ratten, indem sie genug Kraft aufwendeten, um die Tür des Fixierungsmechanismus zu öffnen – … selbst, wenn jeder soziale Kontakt unterbunden worden war. Wenn die Tiere sich entscheiden mussten, ob sie einen Artgenossen befreien oder Schokolade aus einer zweiten Röhre holen wollten, öffneten die Ratten beide Röhren und teilten die Schokolade in der Regel miteinander.“\nRatten zeigen immer wieder Mitgefühl, Altruismus und Fairness.\nAber was können wir über die emotionale Intelligenz der Forscher sagen, die Tiere immer wieder absichtlich unter Stress und Angst setzen, obwohl ihnen bestens bekannt ist, dass die Tiere leiden und sich um das Wohl anderer sorgen?\nLeider sehen viele Forscher den Wald vor lauter Bäumen nicht. Statt aus diesen Belegen die logische Schlussfolgerung zu ziehen, dass man nicht Millionen von Ratten im Labor einsperren, verbrennen, infizieren, verstümmeln oder mit Elektroschocks quälen sollte – oder dass ihnen zumindest ein minimaler gesetzlicher Schutz zustehen sollte –, nutzen viele diese Informationen lediglich als Grundlage für weitere Experimente. Zumindest einem Forscher fiel dieser Konflikt kürzlich auf: „Je mehr derartige Experimente wir machen, umso mehr fragen wir uns, ob wir derartige Experimente machen sollten.“\nTagsTierversuche Tierversuche in der Forschung Tierversuche in der Produktentwicklung


25 Coolster automobiler Wohnraum für Ihr Interieur – bastelnideen\n25 Coolster automobiler Wohnraum für Ihr Interieur\nby shaziasabir · October 8, 2019\nEin echter Mann möchte in der Regel immer modisch und attraktiv aussehen, auch in Sachen Höhlenmenschen und deren Lebensraum. Für einen einzelnen Mann ist das Interieur ein Spiegelbild seines eigenen Persönlichen, und für diejenigen, die Automobil mögen, ist es sicherlich nicht frei von der Sammlung von Autos und Motorrädern. Möchten Sie, dass Ihr Auto oder Motorrad im Haus geparkt oder ausgestellt wird? Vielleicht ist es für einige Leute etwas seltsam, aber für diejenigen, die Automobil lieben, ist dies wie ein Teil des Lebensstils. Nicht nur ein Mann, der gerne seine Fahrzeuge zeigt, wird in den Augen der Frauen denken, dass Sie ein echter Mann sind, der gerne männliche Dinge riecht. In der heutigen Ausgabe geht es nicht nur um den Lebensraum der Männer mit ihren Fahrzeugen, dies ist die coolste Idee für Ihr Wohnzimmer sowie eine Kunstgalerie für echte Automobilliebhaber. Nicht immer ein Fahrzeug, das Sie täglich benutzen und das Sie als Display verwenden können, sondern eine Sammlung klassischer Fahrzeuge wird auch das Design Ihres Wohnzimmers grundlegend verändern.\nAlle Männer mögen Autos, besonders für diejenigen, die Autos wirklich verstehen. Egal, ob Sie mit einer Sammlung von Sportwagen, Antiquitäten oder exklusiven Rennwagen zufrieden sind. Das Parken eines Autos im Wohnzimmer ist der beste Stil für Ihr Interieur. Wenn Sie jedoch einen einzigartigeren Look wünschen, sollten Sie ein klassisches Auto oder einen Rennwagen an der Wand zeigen.\nNur echte Männer sind mit der Sammlung von Motorrädern zufrieden, für sie sind die Straßen und Motorräder nicht nur ein Hobby, sondern auch ein Teil des Lebens. Männer werden mit ihren Motorrädern, Motoren, Öl, Auspuffgeräuschen und klassischem Look immer mehr dazu bringen, ihn zu bewundern. Wenn Sie einer dieser Männer sind, parken Sie das Motorrad in dem Haus, das Sie ausprobieren können.\n15 Erstaunliche Heimbibliotheken mit Naturelementen\n20 Luxus Gold Weihnachtsbaum Dekor für prickelnde Feiertage\n25 prickelnde Ideen für Neujahrsdekorationen\nNext story Hunter’s Wall Head Kollektion mit afrikanischen Kulturen\nPrevious story Micro Cluster Kabinen für den ganzen Familienurlaub


Grevesmühlen/Wismar - Arbeit im Duett: Fusion der Musikschulen besiegelt – LN - Lübecker Nachrichten\nNordwestmecklenburg Arbeit im Duett: Fusion der Musikschulen besiegelt\nLokales Nordwestmecklenburg Arbeit im Duett: Fusion der Musikschulen besiegelt\nGrevesmühlen/Wismar - Arbeit im Duett: Fusion der Musikschulen besiegelt\nÜberwiegend positiv stehen die Kreistagsmitglieder einer Fusion der Kreismusikschule „Carl Orff“ in Grevesmühlen mit der Wismarer Musikschule gegenüber. Der Betriebsübergang der Wismarer Einrichtung auf den Landkreis ist am Donnerstagabend in der Kreistagssitzung mehrheitlich befürwortet worden und kann somit zu Beginn des kommenden Schuljahres im August vollzogen werden.\nDie geplante Fusion sorgte bei vielen Eltern in Wismar und Umgebung für Bedenken und sie kämpften für den Erhalt des Gebäudes am Turnplatz. Im Gegensatz dazu gingen die Verhandlungen zwischen dem Landkreis und der Stadt Wismar geräuschlos über die Bühne – beide Parteien einigten sich schnell über einen Vertrag; und auch darauf, dass das Gebäude in der Hansestadt noch genutzt werden kann. Für die nächsten zehn Jahre werden die Räumlichkeiten mietfrei für den Unterricht zur Verfügung gestellt. Die Stadt als Eigentümerin trägt die Bewirtschaftungskosten. Der Hauptsitz der Kreismusikschule ist in Grevesmühlen, Wismar wird als Arbeitsstelle gesehen, an der auch weiterhin unterrichtet wird. Die Leitung liegt bei Hartwig Kessler. Der betonte, dass aus zwei Musikschulen zwar eine entstehe, aber niemand schlechter gestellt wird. Kritische Stimmen wurden dennoch laut – unter anderem von Hansjörg Rotermann (LUL). Er sprach davon, dass mit einer Fusion Esel und Kuh vermengt würden. „Und das funktioniert nicht.“ Er befürchtet, dass sich die Gebühren der Kreismusikschule erhöhen werden. Derzeit zahlen die Wismarer Musikschüler mehr als die Schüler der Kreismusikschule. „Die Jahresgebühr in Wismar ist etwa zehn Prozent höher als unsere“, rechnete Hartwig Kessler vor. Die Satzung der Wismarer Schule tritt mit der Fusion außer Kraft, die des Kreismusikschule gilt. Soll heißen: Die Wismarer Musikschüler zahlen ab dem kommenden Schuljahr weniger. Auch alle Lehrkräfte werden zunächst übernommen. Einige scheiden in den nächsten drei Jahren altersbedingt aus.\nHistorisch sind beide Musikschulen in der Vergangenheit unterschiedlich gewachsen. In Wismar, die Einrichtung gibt es seit 1952, wird hauptsächlich zentral am Turnplatz unterrichtet, eine Außenstelle gibt es mit Bläsern am Gymnasium in Dorf Mecklenburg. An der Kreismusikschule, mit der Wende gegründet, gibt es in mehr als 27 Außenstellen Bildungsangebote. Daran wird sich in Zukunft nichts ändern. „Aber wir haben auch viele Berührungspunkte und erhoffen uns Synergieeffekte zum Beispiel im Austausch von Schülern, Instrumenten und Personal“, erklärte Hartwig Kessler.\nNordwestmecklenburg Grevesmühlen - Geldmasche: Vor Betrüger wird gewarnt


Probleme Cinque Sporting - Startseite Forum Auto Fia...\nProbleme Cinque Sporting\n33 AntwortenNeuester Beitrag am 26. April 2006 um 14:10\nThemenstarteram 24. März 2006 um 11:07\nich habe in letzter Zeit einige Probleme mit meinem Sporting der im Mai 11 Jahre wird.\n1. er springt morgens wenn er kalt ist sehr schlecht an, wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe, dann hört er sich an als wollte er nicht mehr anspringen, nur ein tiefes brummen, aber wenn ich den Zündschlüßel halte, dann springt er nach ca. 2-3 Sec normal an. Wenn es kalt ist, dann dauert es länger. Im Winter gab es auch mal eine Zeit, da ist er mir, sobald ich vom Gas gegangen bin öfters mal aus gegangen. Hatte das Gefühl, dass die drehzahl in den Keller geht und er dann aus geht. Wenn ich ihn 10 min. gefahren habe hatte ich das Problem nicht. Im Moment habe ich das Problem auch nicht mehr nur dass er immer schlecht anspringt.\n2. er verliert Wasser, habe in der Werkstatt nachgefragt, die meinten mein Kühler ist defekt! Glaube ich aber nicht, da ich den erst vor ca. 4 Jahren komplett mit Schläuchen erneuern ließ. manchmal habe ich auch ein Wasserfleck unterm Auto.\nCa. alle 6-8 Wochen muß ich wasser nachfüllen!\nKann man (Frau) den Kühler selber tauschen?Wenn ja, wie und ist das sehr aufwändig? Was kanns noch sein? Wie stellt man das fest?\n3. Um die Dckelkopfdichtung, evt. Zylinderkopdichtung (?) ist Öl sichtbar, habe die Zylinderkopfdichtung ebenfalls vor 4 Jahren tauschen lassen. Wie stellt man fest ob die wieder hinüber ist, wann ist der Ölverlust bedenklich?\n4. Was kostet mich das Auslesen meines Cinque in der Werkstatt ungefähr und was bringt mir das für Infos?\nDa ich nicht so viel Ahnung von Autos habe und auch nicht die KFZ-Fachsprache behersche, wäre ich euch sehr dankbar, wenn ihr mir ausführliche und laienverständliche Antworten gebt.\nVielen Dank für eure Hilfe MelleW\nam 24. März 2006 um 18:24\ndas Auslesen wird nicht viel bringen, denke nicht, dass der viel in den Fehlerspeicher schreibt.\nEs deutet vieles bei dir auf die Zylinderkopfdichtung hin... Also der Kühlwasserverlust und der schlechte Kaltstart.\nHast du denn nach kurzer Zeit (lass ihn mal ca. 1 Minute laufen) schon einen hohen Druck auf dem Kühlsystem (VORSICHTIG den Deckel vom Kühlwasserausgleichsbehälter öffnen)?\nDas Öl am Kopf kommt wohl von der Ventildeckeldichtung, das ist eigentlich normal dass die Motoren da etwas sauen.\nWenn es der Kühler wäre, den könnte man auch selbst tauschen, das aufwendigste daran wäre die Stoßstange zu demontieren, danach ist es selbsterklärend.\nThemenstarteram 28. März 2006 um 9:37\ndanke für deine Antwort. Ich habe gestern den Tipp von dir ausprobiert: Habe mein Cinque ca. eine Min an gelassen und dann den Deckel vom Ausgleichsbehälter geöffnet. Es hat gezischt, aber ob da jetzt ein hoher! Druck drauf war kann ich nicht wirklich beurteilen. Jedenfalls war definitiv Druck drauf.\nHeute ist er jedenfalls ohne Probleme angesprungen, denke es liegt an der Temperatur! Aber warum?\nKann das schlechte anspringen bei geringeren Temp. auch an den Zündkerzen liegen? Vielleicht muß ich die mal wieder sauber machen oder gar ganz neue kaufen.\nMacht sich eine defekte Zylinderkopfdichtung nicht am Öl bemerkbar? Öl sieht nämlich gut aus.\nDeckelkopföl: Was heißt ein wenig sauen? Also ich finds schon ein wenig viel, habe vor knapp 2 Jahren eine Motorwäsche machen lassen und jetzt ist schon wieder alles voll mit Öl, sogar der Benzinfilter ist schon bekleckert, oder brauche ich mir da keine Gedanken machen?\nWieviel Öl darf denn ein Cinque Sporting Baujahr 95 denn so verbrauchen?\nZudem glaube ich geht mein linkes hinteres Radlager mal wieder flöten....\nVielen Dank für die Antworten Gruß MelleW\nam 28. März 2006 um 20:38\nJa, es könnte auch an den Kerzen liegen. Wie lange sind die schon drinnen? Schraub die mal raus. Neue kosten nicht die Welt, glaube 25€ für alle 4.\nZur ZKD: Da muss nicht das Öl milchig werden oder das Kühlwasser voll Öl, denn die ZKD geht meist am Wasserkanal kaputt. D.h.: hoher Druck am Kühlsystem nach kurzer Zeit, weißer Rauch aus dem Auspuff beim Starten, schlechter Kaltstart...\nVor 2 Jahren Motorwäsche und jetz wieder alles voll... Das is vollkommen normal sag ich mal. Solange nix bis aufn Boden tropft.\nWieviel Ölverbrauch hast du denn?\nalso, die Zündkerzen sind schon recht alt (mind. 6 Jahre), ich denke die tausche ich einfach mal. Dann wirds sichs ja zeigen ob er besser anspringt!\nZylinderkopfdichtung habe ich vor ca. 4 Jahren erneuern lassen, vielleicht ist der Kopf (?) nicht mehr planar und kann daher nicht dicht sein? In der Werkstatt können die wahrscheinlich nur tauschen und schauen obs besser wird, wenn nicht, dann ist es eben was anderes...oder?\nÖlverbrauch habe ich jetzt nicht genau gemessen. Mir kommt es aber so vor, dass der Kleine jetzt im Alter mehr verbraucht . Denke mal, dass ich in einem Jahr 2 L, vielleicht auch 3 L rein mache (10W40). Fahre in einem Jahr ca. 10000 - 15000 km. Er hat jetzt 124000 km runter!\nDie deutschlandweit bekannte Billigwerkstatt meinte, als sie mir einen neuen Auspuff auf Kolanz drunter gebaut haben (haben vorher Schrott drunter gebaut!), dass der Motor unrund läuft, dass er Öl und Wasser verliert, dass sie mal danach schauen müssten, da ich denen aber nicht vetrauen, denn Frauen werden da nur verarscht, bin ich zu einer anderen Werkstatt, die meinten, dass das Auto gut aussieht und nur der Kühler defekt sei!\nWas würdest du an meiner Stelle als Laie und Frau machen?\nThemenstarteram 29. März 2006 um 10:25\nnoch ne Frage, meine Betriebstemperatur liegt im Moment so um die 80-85 °C, je nachdem wie ich fahre. Ist das O.K.?\nam 29. März 2006 um 12:33\nDie Temperatur ist im wesentlichen OK.\nMan kann im übrigen mit einem Haarlineal feststellen ob ein Kopf noch plan ist.\nam 29. März 2006 um 18:59\nDu könntest auch mal die Kompression prüfen lassen (kannst du gleich beim Zündkerzen-wechsel machen, denn das Messgerät wird in das Kerzengewinde geschraubt). Daraus lassen sich auch Rückschlüsse über Zustand von Zylinderkopfdichtung und Kolbenringen ziehen.\n3L auf 15000km sind allerdings noch in der Toleranz.\nIch hatte vor kurzem bei meinem auch Probleme während der Fahrt (Ruckeln) und im Leerlauf (unrund). Hab die Zündkerzen angeschaut und siehe da: eine war gebrochen ;)\nThemenstarteram 31. März 2006 um 15:56\nso ich war mit dem Kleinen bei einem Fachmann und habe die Zündkerzen tauschen lassen, jetzt bin ich mal gespannt wie er den Kaltstart in Zukunft meistert!\nZudem habe ich die Kompression testen lassen, der Fachmann meinte, dass man damit nicht unbedingt auf die Undichtigkeit der ZKD schließen könnte, wenn die Kompressionswerte o.k. sind, dann kann die ZKD trotzdem hinüber sein. Er schlug mir vor einen CO2 Lecktest zu machen, den er dann auch durchgeführt hat un der war O.K.\nDie Kompressionsprüfen ergab, dass die Zylinder 1, 3 und 4 eine Kompression von 12 bar haben und das sei o.k. nur der Zylinder 2 hätte eine etwas niedrigere Kompression von etwas über 9 bar, was aber wohl noch völlig o.k. sei.\nEr meinte man könnte mal die Ventile einstellen lassen, dann würde der Wert wahrscheinlich besser werden!\nZudem hat er meine Vermutung, dass hinten links das Radlager defekt ist ,bestätigt, was ich auch noch reparieren lassen will.\nSo, jetzt ist immer noch die Frage wieso mein Auto Wasser verliert. Kann man irgentwie feststellen ob ein Schlauch im Kühlsystem defekt ist. Er verliert nicht so stark H2O. Aber an der Pumpe kanns doch net liegen oder?\nGebt mir bitte Tipps, ich will das auto nicht einfach so in die Werkstatt bringen, die tauschen alles mögliche, auch wenns noch funktioniert!\nam 31. März 2006 um 16:29\nIst bestimmt alle snicht mehr frisch...\nzu dem wasservelsut, evtl. ist ein schlauch nicht richtig befestigt, such mal wo genau das wasse rhekommt, es könnte natürlich auch die ankündigung einer defekten wasserpumpe sein (hat mein letzter Dedra auch gehabt, immer mehr wasser verbracuht, ab und zu mal ne pfütze hinterlassen, und der uno einer freundin das gleiche...).\nsollte der immernoch schlecht anspringen nach dem austauschen der kerzen und filter, könnte es an einen verschmutzten leerlaufsteller/kaltlaufregler legen, diesen kann man aber zerlegen und reinigen...\nam 31. März 2006 um 18:23\ndie zeigst mir mal im cinque sporting ;)\nEvtl. kannst du dein Kühlsystem mal abdrücken lassen und dann unterm Auto schauen wo es tropft. Wasserpumpe kann schon möglich sein.\nam 31. März 2006 um 18:52\nIch fahre zwar keinen Fiat - mehr. Jedoch kenn ich das vom Polo.\nSon "Moped" Motor hat ja sicherlich nicht die größte Lima eingebaut.\nWenn die Batterie nun hinüber ist dann Springt der Motor natürlich nicht so gut an. Zündspule und der kram wollen ja auch versorgt werden. Grade bei dem kalten Wetter die letzten wochen ist das Öl sehr zäh.\nKönnte auch erklären wieso der im kalten zustand im Stand ausgeht. Wenn zb. alle verbraucher an sind Licht, Heckscheibenheitzung usw. Dann schafft es die Lima nicht mehr.\nIs aber auch nur ne Vermutung.\nHatte das selber mal im Einser polo, nur war da die Batterie ganz hinüber, und der ging selbst nach 40km im Stand noch aus.\nBei einer Batterie zb. kann man das alter in Jahren angeben.\nBei Zünkerzen, luftfilter etc. ist es besser in km anzugeben.\nWeil nen 10 Jahre alter Filter oder Kerzen können nach 10 Jahren genauso gut funktionieren wie neuteile, wenn sie nur 10km gelaufen haben ;)\nJedoch bei einer Fahrleistung von 10tkm im Jahr sollte man die Kerzen nach 6 Jahren mal gewechselt haben, wobei ich mir aber nicht vorstellen kann das der Hobel dann so viel besser läuft.\nWie ist es denn mit der Leistung, hast du da mal ein unterschied bemerkt? Könnte auch hilfreich sein.\nVentile konnte man zb. vor 20 Jahren mal einstellen. heute werden die neu eingeschliffen.\nSuch dir mal am besten nen bekannten der sich auskennt, oder wenn du niemand kennst, frag ganz vorsichtig den monteur, nicht den cheff, ob der dir das ausserhalb der werkstatt machen könnte. Ich kenn soviel VWler die mehr in ihrer Freizeit zu tun haben als auf der Arbeit. Vielleicht abends abfangen oder weiß der Geier. Bei Frauen zieht das eh immer besser.\nFalls du aus dem Ruhrpott kommst schreib mir ne PN dann könnte ich auch vermitteln.\nam 31. März 2006 um 20:33\nOriginal geschrieben von VWArne\nwahrscheinlich war das Ventil-Spiel gemeint. Das kann man allerdings überprüfen, dann weiß man ob es eingestellt werden muss oder nicht.\nThemenstarteram 1. April 2006 um 17:54\nerst einmal danke für eure gute Diskussionsbereitschaft. In meinem näheren Bekanntenkreis kenne ich niemanden der sich wirklich mit Autos auskennt. Da kann ich schon fast behaupten, dass ich mich noch am besten auskenne. Aber das reicht bei weitem auch net aus!!!\nZK sind erneuert, aber heute ist er auch nicht wirklich gut angesprungen. Er springt zwar immer fleißig an, aber es dauert eben und man hat immer das Gefühl, dass er einem beim nächsten mal im Stich läßt.\nAn die Batterie habe ich auch schon gedacht. Hat jetzt auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel und einmal wäre sie mir fast kaputt gegangen, da (wohlbemerkt eine wartungfreie Batterie) sie fast kein H2O mehr hatte, also völlig sauer. Ist natürlich nicht gut fürs Blei gewesen (ca. 1,5 Jahre her). Aber nachdem ich H2O zugegeben habe war alles wieder gut. Muß ich mal ausbauen und die Dichte der Bat.Flüßigkeit messen.\nWenn die Bat hinüber ist, dann müßte der kleine doch immer schlecht anspringen, oder? Er springt nur schlecht an, wenn er die Nacht gestanden hat, auch nach Kurzstrecken springt er sofort wieder an!\nKann man die Wasserpumpe selber tauschen? Wie?\nBenzinfilter: Kann man den selber tauschen. muß man da auf etwas achten. Wo der sitzt weiß ich. Vielleicht mache ich einfach mal einen kompletten Ölwechsel.\nWas heißt denn Kühlsystem abdrücken lassen, kann ich das auch selber machen?\nAn das Öl habe ich auch schon gedacht und habe daher extra dünnflüssiges rein gemacht, hat auch nix gebracht!!!\nDa ich mir nicht gemerkt habe wann ich bei welchem Km Stand was auswechseln lassen habe, kann ich dazu keine Angaben machen. Aber ich glaube, wenn ich mich recht entsinne, dass die Zündkerzen evt. 80000 Km drauf hatten, waren welche von Bosch, habe sie mir geben lassen!\nBei der Leistung kann ich nicht wirklich Einbußen feststellen, der Schnurrt wie eh und jeh. Manchmal habe ich das Gefühl, dass ich den Kleinen zu viel vordere, aber ich hab halt nie Zeit, immer auf Achse.\nLeider komme ich nicht aus dem Ruhrpott, aber danke für Dein Angebot. Komme aus Nordhessen.\n@ fiat5cento Sicherlich war das Ventilspiel gemeint. Würdest Du dafür zu nem Fachmann gehen oder in eine freie Werkstatt? Was kostet som was?\nDanke für Eure Hilfe. Es macht mir auch Spaß am Auto "rumzuschrauben" nur brauche ich dabei Hilfe und ich kenne keinen der mir die geben kann, außer Bücher und dieses Forum. MelleW\nam 1. April 2006 um 19:22\nOriginal geschrieben von MelleW\nKühlsystem abdrücken: dazu gibts ein Werkzeug, sieht aus wie ne Fahrrad-Luftpumpe, kann man auf den Ausgleichsbehälter schrauben, dann Druck drauf geben (aber keine Ahnung wieviel), und mal schauen, ob der Druck abfällt, und wenn ja evtl. schauen wo es tropft.\nVentilspiel: Das kann auch eine freie Werkstätte, wenn sie weiß, wie groß die Vorgaben für das Ventilspiel sind. Habe die nicht im Kopf, kann ich aber mal posten. Eigentlich muss man dazu nur den Ventildeckel runter schrauben, die Nockwelle dann jeweils durch drehen des Motors richtig stellen und dann mit der Fühlerlehre das Spiel zwischen Nockenwelle und Tassenstössel ermitteln. Falls nötig, werden dann andere Einstellplättchen eingesetzt.


Alle Infos & News zu Alexander Bloch | VOX.de\nAlexander Bloch moderiert seit 2014 das VOX-Automagazin "auto mobil" mit Andreas Jancke. Er ist zudem Chefreporter der Zeitschrift "auto motor und sport".\nGeburtsort: Ingelheim am Rhein\nSchnelle Autos und Motoren sind seine Leidenschaft. Alexander Bloch, geboren am 15. Februar 1972 in Ingelheim am Rhein, hat früh den Weg seiner jetzigen Tätigkeit eingeschlagen. Auf dem heimischen Bauernhof entdeckte er schon als Kind seine Begeisterung für Maschinen. Mit dem Ingenieurstudium der Elektrotechnik, das er 1997 erfolgreich abschloss, sammelte Alexander Bloch viele Fachkenntnisse und Erfahrungen im Bereich von Fahrzeugen und Technik. Während seines Studiums war er bei der "Motorpresse Stuttgart" als freier Mitarbeiter tätig und schraubte in seiner Freizeit an Autos herum.\nIm Anschluss an das Studium nahm Alexander Bloch die Position des Redakteurs bei den Zeitschriften "auto connect" und "autohifi" ein. Dort unterlag ihm das Ressort "Test und Technik". Für das Automagazin "auto motor und sport" war er ab dem Jahr 2001 tätig. Auch hier übernahm Alexander Bloch den Bereich "Test und Technik" ab dem Jahr 2008. Im weiteren Verlauf seiner Karriere bei "auto motor und sport" trat er in der Sparte "Technologie" die Position als Chefreporter an.\nDer Autoexperte ist nicht nur als Printjournalist ein Profi, sondern hat auch mit Fernsehbeiträgen schon jahrelange Erfahrung. Seit Anfang 2014 moderiert Alexander Bloch gemeinsam mit Andreas Jancke das VOX-Automagazin "auto mobil". Die Themen bei "auto mobil" reichen vom PS-Boliden bis hin zum Elektromotor.\nAlle News und Informationen zu Alexander Bloch gibt es immer aktuell bei VOX.de.\nVideos zu "Alexander Bloch"\nAlexander Bloch testet\nGroßer Stauraum im Mercedes GLS\nAlexander Bloch testet den e.GO live\nKaufbare Autos werden vorgestellt\nAlexander Bloch beim Genfer Automobilsalon\n"Nordschleife für Geländefreaks"\nAlexander Bloch wagt das Offroad-Abenteuer\nFormel 1 auf Starkstrom\nAlexander Bloch testet die Formel E\nAlexander Bloch darf nicht so schnell, wie er kann\nKnackt Alexander Bloch den Mazda-Weltrekord?\nKriegt Alexander Bloch den DTM-Renner in den Griff?\nEine neue Hochsitzversion\nGPS-Signal an die Notrufsäulen


PressReader - Wittlager Kreisblatt: 2018-06-15 - Gut gemeint, doch allenfalls ein Anfang\nGut gemeint, doch allenfalls ein Anfang\nWittlager Kreisblatt - 2018-06-15 - POLITIK - Von Thomas Ludwig t.ludwig@noz.de\nBeim Ziel sind sich die EU-Mitgliedstaaten einig: Die Gemeinschaft muss ihren Bürgern Sicherheit und Wohlstand garantieren. Dazu gehört es, den Migrationsdruck auf Europa in den nächsten Jahren einzudämmen – auch mithilfe eines konsequenten und möglichst lückenlosen Außengrenzschutzes. Das allein wird aber nicht reichen.\nMindestens ebenso wichtig, wenn nicht wichtiger ist es, auf wirtschaftliche Entwicklung und politische Stabilität in jenen Regionen hinzuwirken, aus denen sich die Menschen aufmachen. Dazu braucht es eine in außenpolitischen Fragen einige und handlungsfähige EU. Dazu gehört es auch, Geld in die Hand zu nehmen; die Sicherung unseres Wohlstands kostet. Investitionen in Entwicklung sind die beste Friedenspolitik. Wahr ist aber auch: Die in Aussicht stehenden Summen sind gut gemeint, werden aber nicht ausreichen. Und ohne drastische Umschichtun- gen im EU-Etat klappt die Finanzierung nicht.\nWer das nicht wahrhaben will, sollte sich Folgendes vor Augen führen: Afrikas Bevölkerung wird sich in den nächsten Jahrzehnten auf zwei Milliarden Menschen verdoppeln. Das und der Klimawandel werden den Wanderungsdruck aus Afrika auf Europa ankurbeln. Gegensteuern müssen wir jetzt. Dazu gehört es auch, den Afrikanern endlich einen besseren Zugang für ihre Produkte zum EUMarkt zu gewähren.


Kältewelle in den USA: kein Widerspruch zur Klimaerwärmung | fnp.de\n06.01.2018 An vielen Orten der USA herrscht zu Jahresbeginn eisige Kälte. Doch etwas mehr Klimaerwärmung, wie sie US-Präsident Trump sich wünschte, könnte da eher kontraproduktiv sein.\nFoto: William Volcov „Seit dem Jahreswechsel sieht man deutlich, dass der Jetstream über Nordamerika eine wellige Form angenommen hat, mit Winden, die kalte arktische Luft in den Nordosten der USA transportieren”, erläutert Marlene Kretschmer vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung.\n„Es ist zunächst wichtig, daran zu erinnern, dass sich die extreme Kälte fast ausschließlich regional auf die USA beschränkt”, betont Marlene Kretschmer vom Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung (PIK). „Global gesehen ist es momentan viel wärmer auf der Erde als normalerweise.”\n„Seit dem Jahreswechsel sieht man deutlich, dass der Jetstream über Nordamerika eine wellige Form angenommen hat, mit Winden, die kalte arktische Luft in den Nordosten der USA transportieren”, erläutert Kretschmer. Wie extrem das Wetter zu Jahresbeginn in den USA aus klimawissenschaftlicher Sicht sei, müsse im Detail noch untersucht werden, wenn alle relevanten Daten vorlägen. „Wie es aussieht, sind starke Schneestürme an der Ostküste der USA in den letzten Jahrzehnten aber häufiger geworden.”\n„Allgemein sind die Winter im Nordosten der USA, aber auch in Europa und im nördlichen Asien im Mittel seit etwa 1990 kälter geworden”, sagt Kretschmer. Dies stehe im starken Kontrast zum allgemeinen globalen Erwärmungstrend, insbesondere in der Arktis. Dort verstärkt etwa das zurückgehende Eis die Erwärmung, weil Eis mehr Strahlen zurückwirft als die dunkle Wasserfläche.\nEs gebe Hinweise darauf, dass der Rückgang des Arktischen Meereises zu den Kälteausbrüchen in den USA und Eurasien beigetragen hat. „Ein sehr wichtiger Faktor ist in dem Klimageschehen der sogenannte Polarwirbel, ein Band schneller Westwinde, das normalerweise die kalte Luft über der Arktis einschließt”, erklärt Kretschmer.\n„Wird dieser Polarwirbel geschwächt, kann die kalte Luft aus der Arktis in niedrigere Breiten entweichen, was oftmals mit einem welligen Jetstream zusammenhängt”, fügt die Potsdamer Wissenschaftlerin hinzu. „Wir konnten bereits zeigen, dass lang anhaltende Schwächephasen des Polarwirbels in der Stratosphäre zu den kalten Winter im nördlichen Eurasien beigetragen haben.” Für die USA ist das noch nicht geklärt.\nUnd spielt der Klimawandel auch bei außergewöhnlichen Starkstürmen wie dem zuletzt in den USA tobenden Grayson eine gewisse Rolle? Das wäre plausibel, sagte Jeff Masters vom Wetterdienst Weather Underground dem Magazin „Scientific American”. Denn der Klimawandel beeinflusse die Atmosphäre fundamental und habe auch Einfluss auf die Entstehung eines Sturmes.\nEtwas mehr weiß man über den sogenannten Bomben-Zyklon, dessen Name es laut Masters schon seit über 30 Jahren gibt: „Ein Bomben-Zyklon ist ein Tiefdruckgebiet, das sehr schnell intensiver wird.” Dabei falle der Luftdruck um mindestens 24 Millibar innerhalb von 24 Stunden ab. Das erzeuge weitere starke Winde. Eine Voraussetzung für diesen Sturm sei eine große Welle des Jetstreams.\n(Von Simone Humml, dpa)


Kontakt | DGHNO CI-Register\nAls Benutzer des CI-Registers können Sie das Support-Team über dieses Formular kontaktieren. Wir freuen uns über Rückmeldungen und Verbesserungsvorschläge, und werden auf Ihre Fragen best möglich eingehen.\nFalls Sie Feedback oder ein Problem im Programm melden möchten, geben Sie bitte viele Details an, damit wir Ihnen so gut wie möglich helfen können (z.B. die URL, unter der das Problem auftrat, was Sie versucht haben zu tun, was nicht funktioniert hat, und laden Sie eventuell einen Screenshot hoch...).\nMaximale Dateigröße: 5 MB; Erlaubte Dateiformate: jpg, jpeg, png, pdf, bmp, heif, zip, 7z, rar\nIch bestätige, dass ich mit diesem Kontaktformular keine unverwünschten Nebenwirkungen oder Patientendaten melden werde.\nDas DGHNO CI-Register wird von INNOFORCE bereitgestellt und betrieben.\nWir nutzen Cookies auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und die Benutzerbarkeit zu verbessern. Wenn Sie unter 16 Jahre alt sind und Ihre Zustimmung zu freiwilligen Diensten geben möchten, müssen Sie Ihre Erziehungsberechtigten um Erlaubnis bitten. Wir verwenden Cookies und andere Technologien auf unserer Website. Einige von ihnen sind essenziell, während andere uns helfen, diese Website und Ihre Erfahrung zu verbessern. Personenbezogene Daten können verarbeitet werden (z. B. IP-Adressen), z. B. für personalisierte Anzeigen und Inhalte oder Anzeigen- und Inhaltsmessung. Weitere Informationen über die Verwendung Ihrer Daten finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Sie können Ihre Auswahl jederzeit unter Einstellungen widerrufen oder anpassen.\nThis service is used for spam prevention


TU Berlin: FM V-1 ‚Tue Gutes und rede darüber‘. Mit Projektmarketing durchstarten\n‚Tue Gutes und rede darüber‘. Mit Projektmarketing durchstarten\nForschungsmanagement | Projektabschluss & Transfer\nProjektergebnisse, die im Schreibtisch des Forschenden verschwinden, sind weitgehend wirkungslos. Umgekehrt gewinnen Projekte, die sich von Beginn an in ihrem direkten und weiteren Umfeld darstellen, entscheidend an Reputation. Projektmarketing stärkt nicht nur die Verbreitung und die Nachhaltigkeit des Projektes, es verbessert auch die eigene Position im Wettbewerb um knappe Ressourcen.\nDie Teilnehmenden lernen Projektmarketing als zentrales Instrument des Projektmanagements kennen. Sie erhalten einen Überblick über Tools, die Funktionsweise und die Chancen des Projektmarketings, und lernen, wie sie es zur Steigerung ihres Projekterfolgs einsetzen können.\nIm Kurs wird ein Projektmarketingplan mit den folgenden Bestandteilen entwickelt:\nGrundverständnis, Aufgaben, Ziele und Zielgruppen,\nUmfeldanalyse und Planung,\nKlassische und moderne Marketingkanäle und -instrumente: Projektflyer, Pressemitteilung, Konferenzen, Blogs, Twitter, Media Sharing u.a.\nInput, Übungen, Gruppendiskussion, Arbeit mit Beispielen. Teilnehmende bringen gern Fragestellungen aus ihrer Praxis mit. Max. Teilnehmer*innen: 15.\nDer Kurs richtet sich vorrangig an Personen mit geringen oder keinen Vorkenntnissen. Personen mit Vorerfahrungen können ihr Wissen systematisieren und vertiefen. Projekterfahrung ist von Vorteil; Teilnehmende bringen bitte eine Projektidee mit.\nMi, 28.08.2019, 09:00-17:00 Uhr\nDo, 29.08.2019, 09:00-12:30 Uhr\n1,5 Tage, 15 Arbeitseinheiten à 45 min\nDr. Anja Lietzmann, Dr. Alexandra Schulz\nKursanmeldung ‚Tue Gutes und rede darüber‘. Mit Projektmarketing durchstarten\nZuletzt aktualisiert: 27.05.19 Alexandra Schulz


Gelebte Städtepartnerschaft unter Sportlern\nKürzlich war eine große Delegation aus Malbork zu Besuch bei den Monheim Skunks\nBürgermeister Daniel Zimmermann nahm die Siegerehrungen vor. Foto: Monheim Skunks\nGelebte Städtepartnerschaft: Am Pfingstwochenende begrüßten die Monheim Skunks 44 Gäste aus dem polnischen Malbork zum alljährlichen sportlich-kulturellen Austausch. „Es ist wirklich schön anzusehen, wie inzwischen eine echte Freundschaft entstanden ist“, freut das auch Dafna Graf, im Rathaus die federführende Koordinatorin für Monheims Städtepartnerschaften.\nZum bereits vierten Mal infolge fand dieser ganz besondere Austausch zwischen den beiden Skaterhockey-Vereinen statt und hatte wieder einiges zu bieten. Die Gäste aus Polen wurden herzlich in Ihren Monheimer Gastfamilien willkommen geheißen und hatten auch neben dem Inline-Skaterhockey viele Möglichkeiten, gemeinsame Erfahrungen zu sammeln.\nUnter anderem ließ man gemeinsam die Sandberghalle bei einer Inlinedisko beben. Tags darauf wurden fünf weitere Mannschaften aus der Region in Monheim am Rhein begrüßt. Insgesamt rund 150 Spielerinnen und Spieler traten im sportlichen Wettstreit in den Altersklassen U13, U16 und Ü18 an, um ein freundschaftliches Turnier im Rahmen der „125 Jahre SG Monheim-Feierlichkeiten“ auszuspielen. Nach einem langen und intensiven Turniertag kürten Bürgermeister Daniel Zimmermann und der Vorsitzende der SG Monheim, Karl-Heinz Göbel, unter großem Beifall die Sieger der Altersklassen.\nDer Montag stand unter dem Motto „kultureller Austausch“. Man besuchte gemeinsam die BayArena in Leverkusen und konnte dort hinter die Kulissen eines Fußballbundesligisten schauen. Nachmittags ging es dann nach Duisburg zum Wasserskifahren. Am Dienstagmorgen hieß es dann: Abschied nehmen. Die Freunde aus der polnischen Partnerstadt begaben sich auf die Heimreise. Doch lange muss man nicht aufeinander verzichten. Denn bereits im Juli wird sich ein großer Teil zu einem gemeinsamen Trainingslager in Polen wiedersehen. Und auch 2020 wird es wieder heißen: Austausch der Partnerstädte in Malbork. (nj)


Mindestens 13 Tote bei Anschlägen in Kabul und Südafghanistan\nKabul und Helmand Mindestens 13 Tote bei Anschlägen in Afghanistan\nIn Kabul sprengt sich ein Teenager im dichten Berufsverkehr in die Luft, im Süden fahren Polizisten in eine Sprengfalle. Einen der Anschläge reklamiert die Terrormiliz Islamischer Staat (IS) für sich.\n25.12.2017 Update: 25.12.2017 - 10:08 Uhr Kommentieren\nCheckpoint in Kabul\nIn Afghanistan kamen am Montag bei zwei Anschlägen mindestens 13 Menschen ums Leben.\nKabulBei zwei Anschlägen in Afghanistan sind mindestens 13 Menschen getötet worden. Im Zentrum der Hauptstadt Kabul sprengte sich am Montagmorgen gegen 8.00 Uhr Ortszeit ein Selbstmordattentäter der Terrormiliz Islamischer Staat (IS) vor einem Regierungsbüro in die Luft. In der südlichen Provinz Helmand starben bei einem Anschlag mit einer Sprengfalle schon in der Nacht mindestens sechs Polizisten.\nEin Sprecher des Innenministeriums sagte, der Attentäter von Kabul sei ein Teenager gewesen. Er riss sechs Menschen mit in den Tod, fünf weitere wurden verletzt. Unter den Todesopfern seien auch zwei Sicherheitskräfte, sagte Sprecher Nasrat Rahimi. Einer habe den jungen Mann als gefährlich erkannt und sei auf ihn zu gerannt. Die meisten anderen Opfer hätten in einem Auto gesessen, das vorbeigefahren sei, als der Attentäter den Sprengsatz zündete.\nZiel des Anschlags war offenbar eine Einrichtung des Geheimdienstes NDS. Der Tatort im Viertel Schaschdarak liegt außerdem in der Nähe der US-Botschaft und des Nato-Hauptquartiers.\nGouverneurs-Ablösung: Afghanistan stürzt in politische Krise\nEine politische Krise in Afghanistan droht das Land zu spalten. Nach der Ablösung von Gouverneur Nur droht dessen Partei nun mit Maßnahmen gegen die Regierung. Sie stellt die Legitimität der Einheitsregierung in Frage.\nDer IS reklamierte den Anschlag über die üblichen Kanäle im Internet für sich und behauptete, der Attentäter sei bis ans Tor der Einrichtung vorgedrungen und habe 30 Menschen getötet. Das angegriffene NDS-Zentrum sei „berüchtigt für die Folter der heiligen Krieger (des IS)“.\nIn Kabul hat es in diesem Jahr mehr als 20 große Anschläge mit Hunderten Toten und Verletzten gegeben. Die meisten hatten die radikalislamischen Taliban oder der IS für sich reklamiert. Zu dem schwersten Anschlag - einer Lastwagenbombe vor der deutschen Botschaft im Mai mit etwa 150 Toten - gibt es aber bis heute kein Bekenntnis. Deutsche Ermittler halten das mit den Taliban eng verbündete Hakkani-Terrornetzwerk für verantwortlich.\nIn der südafghanischen Provinz Helmand fuhren Polizisten im Mardscha-Bezirk mit einem gepanzerten Fahrzeug auf eine an der Straße versteckte Bombe. Neben den sechs getöteten Beamten wurden sechs weitere verletzt, wie ein Sprecher der Provinzregierung sagte. Wer hinter der Tat steckte, blieb zunächst unklar. Die Taliban legen landesweit Tausende solcher Sprengsätze. Die IED genannten Bomben („improvised explosive device“) sollen Truppenbewegungen aufhalten.\n16 Jahre nach dem Einmarsch internationaler Truppen in Afghanistan kontrollieren die Taliban nach Angaben von Militärs wieder um die 13 Prozent des Landes und kämpfen um weitere 30 Prozent. Auch deshalb schicken die USA und einige Nato-Staaten nun wieder Tausende zusätzliche Soldaten in das Land.\nMehr zu: Kabul und Helmand - Mindestens 13 Tote bei Anschlägen in Afghanistan\nAfghanistanMindestens 57 Tote bei IS-Anschlag in Kabul\nAnti-Terror-MissionenBundestag verlängert Bundeswehr-Einsätze um kurze Zeit\nVor Trumps Afghanistan-RedeRakete schlägt nahe Präsidentenpalast in Kabul ein\nKandaharOpfer bei Anschlag auf Nato-Konvoi\nHawaiiUS-Soldat wegen Terrorverdachts festgenommen\nMinen-ExplosionMindestens 13 Tote bei Taliban-Angriff in Westafghanistan\n0 Kommentare zu "Kabul und Helmand: Mindestens 13 Tote bei Anschlägen in Afghanistan"


Startseite / Blog / Ioannis Moraitis: Wohneigentum ist die beste und einzig richtige Altersvorsorge\nImmobilien Ioannis Moraitis 953\nFrüher stand das Eigenheim bis oben auf der Agenda. Ioannis Moraitis hat durch seine 8-jährige Performance auf dem Berliner Immobilienmarkt festgestellt, dass es in der Orientierung potenzieller Käufer Veränderungen gibt. Wer sich heute für Wohneigentum interessiert, legt größten Wert auf eine infrastrukturell gute Lage und Möglichkeiten zur Freizeitbeschäftigung im direkten Umland. Auch der Komfort steht laut Ioannis Moraitis im Fokus und wird höher bewertet, als zum Beispiel die Wohnungsgröße. Noch vor einigen Jahren lag die Durchschnittsgröße für eine Familie in Berlin bei rund 120 Quadratmetern. „Aktuell sind Eigentumswohnungen mit 100 Quadratmetern hauptsächlich gefragt, so dass es gerade in diesem Segment mehr Nachfrage als Angebot gibt“, sagt Ioannis Moraitis.\nAltersvorsorgeBerliner Immobilienmarkthedera bauwert GmbHIoannis MoraitisWohneigentum


Die BESTEN Hotels in Fulda günstig buchen | 5vorFlug®\nHotel Fulda online buchen!\nHotel in Fulda: Buchen Sie Ihren Urlaub im Herzen von Hessen\nCharme, Kultur und Mittelalter: Das vereint Fulda, das Zentrum Osthessens. Durch liebevoll familiengeführte Unterkünfte und innovativ designte Hotels in Fulda ist der Urlaub innerhalb Deutschlands besonders verlockend. Hinzu kommt die abwechslungsreiche Mischung aus historischen Gebäuden, atemberaubenden Naturspektakeln und modernen Geschäften.\nAuf nach Fulda! Hotel-Vielfalt vor der Haustür\nStatt für den nächsten Urlaub stundenlang im Flugzeug zu sitzen, entscheiden Sie sich dieses Jahr doch einmal für einen Trip nach Fulda. Je nachdem, von wo Sie anreisen, ist die Stadt in Hessen nur wenige Augenblicke entfernt. Neben Städten wie Frankfurt am Main oder Wiesbaden ist Fulda eine herrliche Alternative, um sich von dem locker-fröhlichen, hessischen Lebensgefühl einfangen zu lassen.\nUnser Tipp: Planen Sie das komplette Verwöhnpaket für Ihren Urlaub! Das für teure Flugreisen gesparte Geld wird in Ausflüge oder Kulinarisches investiert. All-Inclusive-Hotels gibt es zwar selten in Fulda, dafür werden Sie in der Regel mit einem reichhaltigen Frühstücksbuffet am Morgen begrüßt. Gratis dazu: Die typische, hessische Gastfreundschaft.\nStarten Sie im Hotel in Fulda gemütlich und lässig in den Tag. Genießen Sie außerdem Spezialitäten wie die „Ahle Wurst“ oder den deftigen „Handkäs“. So gestärkt, sind Sie nach der Übernachtung im Hotel in Fulda bereit für die vielen Seiten, die die hessische Stadt zu bieten hat.\nMittelalter pur: Behaglich-nostalgisches Hotel in Fulda und seiner Altstadt\nAls charmanten Kontrast zum modern geprägten Alltag präsentieren wir Ihnen die historische Altstadt, den Kern von Fulda. Genießen Sie hier eine Zeitreise, die Sie ins ferne Mittelalter entführt. Wandeln Sie auf den Pfaden, die einst von Rittern und Burgfräulein besiedelt wurden, und lassen Sie sich von dem mittelalterlichen Wehrturm begeistern. Dieser ist 14 Meter hoch und trägt den Beinamen „Hexenturm“.\nAuch der zentrale „Unterm Heilig Kreuz“ Platz befindet sich in Reichweite vieler Hotels in Fulda. Von dort aus ist es wiederum nur ein Katzensprung bis zum historischen Rathaus. Wenn Sie anschließend in einem Hotel in Fulda einkehren, das sich in einem Gebäude aus dem 15. oder 16. Jahrhundert befindet, haben Sie den perfekten Abschluss Ihrer Reise durch die Zeit gefunden. Vielleicht möchten Sie den Abend in einem urigen Weinkeller bei einem typisch hessischen Traubensaft ausklingen lassen, der in so manchem Hotel in Fulda einfach dazugehört?\nEntspannung im Hotel in Fulda: In der ehemaligen Klosterstadt zur Ruhe kommen\nWussten Sie schon, dass Fulda einst der Sitz des Klosters Fulda war? Die religiöse Prägung des Ortes zieht sich noch heute durch die Stadt, beispielsweise durch das Wahrzeichen, den imposanten Dom St. Salvator. Eine spirituell geprägte Reise, in der Sie zur Ruhe finden können, bietet sich in abgelegenen Hotels in Fulda an.\nSpaß mit Kids: Vom Hotel in Fulda hinaus ins Freizeitvergnügen\nWenn Sie dem Nachwuchs verkünden, dass der nächste Familienurlaub nach Hessen führt, hält sich die Begeisterung vielleicht zunächst in Grenzen. Ändern Sie das nicht nur, indem Sie ein familienfreundliches Hotel in Fulda aussuchen, das mit speziellen Angeboten für die Jüngsten auf sich aufmerksam macht. Garnieren Sie den Trip außerdem mit aufregenden Highlights.\nEin Blockflötenmuseum zum Mitmachen, so etwas haben Ihre Kinder sicher noch nicht gesehen! In Fulda können sie es ebenso besuchen wie die zahlreichen Schwimm- und Sportbäder. Ob bei sonnigen Temperaturen unter freiem Himmel oder an ungemütlichen Tagen bequem in der Halle, lassen Sie die Wasserratten mitten in Hessen ihre Bahnen schwimmen.\nNatürlich empfiehlt sich auch ein Ausflug an den Fluss, der denselben Namen wie die Stadt trägt. Hier können Sie abhängig von der Witterung an den Ufern picknicken oder eine Tour mit dem Tretboot in den Urlaub integrieren.\nEine Herzensangelegenheit für Tierfreunde: Naturschauspiele unweit des Hotels in Fulda\nSeit 1981 die Bundesgartenschau in Kassel stattfand, wurde der Grundstein für den heutigen Kiessee in Fulda gelegt. Fast 30 Jahre später hat sich der Bereich rund um den See in ein atemberaubendes Naturparadies verwandelt, das zahlreichen Vogelarten ein Zuhause bietet. Für Vogelbeobachter ist der rund vier Kilometer lange Rundweg um den See ein Höhepunkt des Urlaubs. In der Nähe gibt es gemütliche Unterkünfte, in denen Sie sich für die kleine Wanderung stärken können. Fragen Sie in Ihrem Hotel in Fulda auch nach einem Lunchpaket für den Spaziergang.\nÜberzeugt? Ihr Hotel in Fulda erwartet Sie…\n...natürlich bei den Partnerhotels von 5vorFlug! Hier ist die spontane Reise ins nicht allzu ferne Hessen nur wenige Klicks entfernt. Sie sehen auf einen Blick, was das ausgewählte Hotel in Fulda zu bieten hat und können sofort Ihre Reiseplanung starten. Ob ruhige Auszeit oder aufregendes Abenteuer: In Hessen ist mehr möglich, als Sie denken!\nGünstige Hotels in Fulda & Röhn\nHotel WinterbergHotel IngolstadtHotel DarmstadtHotel BochumHotel GöttingenHotel OsnabrückHotel IngolstadtHotel OldenburgHotel WinterbergHotel Wolfsburg


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Tankred Schipanski, MdB | Zu Gast im Forstrevier am Kickelhahn\n31 Jan Zu Gast im Forstrevier am Kickelhahn\nBei herrlichem Winterwetter besuchte der CDU-Bundestagsabgeordnete Tankred Schipanski am Montag (31. Januar 2011) das Forstrevier am Kickelhahn. Von Revierleiter Torsten Weinhardt ließ sich Schipanski über die Grundzüge der winterlichen Forstarbeit informieren, nachdem in den letzten Wochen immer wieder die Kritik laut geworden war, die Waldarbeiten behinderten den Wintersportbetrieb.\nIn dem Gespräch betonte der Förster, dass es in seinem Revier durch zahlreiche hervorragende Absprachen beispielsweise mit der Stadt Ilmenau zu keinerlei Behinderungen der Loipen komme. Gleichzeitig sensibilisierte Weinhardt aber dafür, wie wichtig der Winter für die Forstarbeit sei. „Im Winter können wir besonders gut und mit geringem Einsatz Holz aus dem Wald holen. Da der Boden gefroren ist und die Bäume nicht in Sanft stehen, werden weder Wege zerfahren, noch andere Bäume beim Herausholen verletzt“, erklärte der Revierleiter. Trotzdem versuche man, so Weinhardt, zwischen Dezember und März die angelegten Winterwanderwege und Loipen nicht zu queren. Schipanski hob in dem Gespräch hervor: „Das Bemühen des Forstamtes, den Wintersportbetrieb nicht zu behindern, sondern zu unterstützen ist groß. Aber wir müssen Verständnis dafür haben, dass notwendige Forstarbeiten trotzdem vorgenommen werden.“ Er plädierte für bestmögliche Absprachen der zuständigen Stellen. Dass mit etwas gutem Willen auf beiden Seiten die Probleme durchaus lösbar seien, darin waren sich die Gesprächspartner einig. Um nun auch die Position des Wintertourismus kennenzulernen, trifft sich der Bundestagsabgeordnete noch in dieser Woche mit dem Bürgermeister von Schmiedefeld an einem Skiwanderweg.\nForst, Ilmenau, Kickelhahn, Skiwanderweg, Sport, Wald, Weinhardt, Winter


Verwaltungsgericht Berlin hält Diesel-Fahrverbote für unausweichlich | BYC-News Automobil Nachrichten Online-Zeitung\nMassive Kritik des Gerichts an unwirksamem Diesel-Kompromiss der Bundesregierung – Diesel-Fahrverbote für die “Saubere Luft” in Berlin sind unausweichlich – Richter Ulrich Marticke betont: “Zeitlich ist das Ende der Fahnenstange erreicht” – DUH fordert Bundesregierung auf, Diesel-Halter in Berlin und alle anderen bisher nicht berücksichtigten 115 Städte einzubeziehen – Nach Ankündigung von möglichen Fahrverboten auch für Euro 6a-c Diesel-Pkw durch den Berliner Senat: Wertloser “Diesel-Kompromiss” muss neu verhandelt werden und verbindliche Hardware-Nachrüstungen auch für Euro 6 Diesel-Pkw bei voller Kostenübernahme der Hersteller enthalten\nDas Verwaltungsgericht Berlin hat heute über die Klage der Deutschen Umwelthilfe (DUH) für “Saubere Luft” in Berlin verhandelt (VG 10 K 207.16). Das Gericht hat entschieden, dass Diesel-Fahrverbote für Fahrzeuge bis Abgasnorm Euro 5 zur schnellstmöglichen Einhaltung der Stickstoffdioxid (NO2)-Grenzwerte unausweichlich sind. Diese müssen bis zum 31. März 2019 in den Luftreinhalteplan aufgenommen und umgesetzt werden.\nDazu Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH: “Wir begrüßen die klare und unmissverständliche Entscheidung zur Notwendigkeit von Diesel-Fahrverboten in der Bundeshauptstadt. Das Gericht hat zudem eindeutig die sogenannte ‘Diesel-Entscheidung’ der Bundesregierung als wirkungslos kritisiert. Kanzlerin Angela Merkel muss unter Einbeziehung aller 115 unter NO2-Grenzwertüberschreitungen leidenden Städte und Gemeinden endlich eine verpflichtende Hardware-Nachrüstung für alle Euro 5 und Euro 6a-c Diesel-Pkw beschließen. Dafür wird sicherlich ein sechster Kanzlergipfel notwendig. Bei diesem sollte vielleicht auch die Deutsche Umwelthilfe und nicht nur die Automobilindustrie mit am Verhandlungstisch sitzen.”\nNach den bereits rechtskräftigen Urteilen für Diesel-Fahrverbote in München, Stuttgart und Düsseldorf schließt sich das Verwaltungsgericht Berlin den Entscheidungen der Verwaltungsgerichte für Fahrverbote in Aachen und Frankfurt an: “Leider erleben wir immer häufiger, dass die zuständigen Landespolitiker diese Urteile ignorieren. Doch die Politik wird sich nicht länger Recht und Gesetz widersetzen und den Gesundheitsschutz ihrer Bürger hinter den Interessen der Autohersteller anstellen können. Es ist an der Zeit, dass wir in unseren Städten wieder bedenkenlos durchatmen können. Dazu muss sich Kanzlerin Merkel nun endlich aus dem Würgegriff der Autohersteller befreien und pro Betrugs-Diesel die gesetzlich vorgeschriebenen 5.000 Euro Geldstrafe verhängen. Es ist beschämend genug, dass die Regierung bereits seit drei Jahren die betrügerischen Autohersteller protegiert – und dies auf Kosten der Verbraucher, deren Gesundheit und Mobilität”, so Resch weiter.\nRechtsanwalt Peter Kremer, der die DUH in dem Verfahren vertritt, ergänzt: “Die Richter haben bestätigt, dass es nicht auf einen durchschnittlichen Wert ankommt, sondern dass der Grenzwert an jeder Stelle in der Stadt eingehalten werden muss. Jeder Anwohner kann das jetzt vom Senat für sein Haus verlangen. Der Senat muss nachweisen, dass er mit streckenbezogenen Fahrverboten und den damit einhergehenden Ausweichverkehren das Problem der Luftbelastung in den Griff bekommt. Gelingt das bis Ende März 2019 nicht, wird der Senat um ein zonales Fahrverbot nicht herumkommen.”\nDerzeit führt die DUH Klageverfahren für “Saubere Luft” 28 Städten. Ergänzend wird die DUH bis Mitte Oktober sieben neue Verfahren zur Einhaltung der Luftqualitätswerte beim Dieselabgasgift NO2 in sechs neuen Städten erheben. Damit klagt die DUH dann in insgesamt 34 Städten. Bis Ende 2018 sind noch für acht weitere Städte Verhandlungen für Saubere Luft terminiert.