SEJLER 2013-2 by Dansk Sejlunion - issuu\nUNGDOM Sejl hele sommeren PORTRÆT Paul Elvstrøm - the greatest\nKØB JUBILÆUMSBOGEN PRØV KITESURFING HVEN - DANSKERNES Ø FLOTILLE MED VENNERNE\nMaritim fornuft på Rungsted Havn hos New ShipShape Tænk på din sikkerhed! Vi værner om din fritid og har altid masser af gode tilbud\nShipShape hjælper dig gerne … køb online! Storkøbenhavn og Nordsjællands bedste og mest velassorterede marine forretning\nNU 3.998,FØR 5.798,-\nOffshore sejlersæt. Tilbyder exceptionel niveau af vandtæthed, åndbarhed.\nNU 700,FØR 999,-\nFås i farverne Walnut og Navy\nNU 3.899,FØR 5.998,-\nGarmin VHF200i + AIS300\nNU 2 stk. 2.000,FØR 1.499,-\nNU 1.895,FØR 2.395,-\nIcom IC-M23 Mindst og lettest VHF en af verdens mindste håndholdte og flydende VHF-radioer.\nSpinlock livliner ”Bliv på båden”\nelige inkl. 2 oppust ste ve c ti an tl Viking A 0 værdi kr. 1.59\nGARMIN GPSMAP 720 er i kraft af intern højfølsom GPS-antenne en komplet og kompakt løsning til mindre både. 7” touchscreen skærm.\nNU 10.995,FØR 15.730,-\nVIKING Redningsflåde RescYou™ Coastal 6 pers. i paksæk. Vi sender direkte til døren.\nÅbent hver dag man.-fre. kl. 10.00-17.30 • Lørdag/søn. og helligdage kl. 10.00-15.00 2\nSEJLER 2.2013 \nNew ShipShape DANSK SEJLUNION A/S • Rungsted Havn 1 • DK-2960 Rungsted Kyst Tlf. 4586 8500 • Fax 4586 8560 • www.shipshape.dk\nKampagnen gælder til og med 15/6 2013 eller så længe lager haves.\nrskel – Kvalitet gør fo erhed kk si n di på tænk\n4\t Leder 6\t Mads’ blog  NYHEDER 8\t Din adgang til Dansk Sejlunion 16\t VHF/SRC kursus 18\t Deltag i 100 års jubilæet  JUBILÆUMSBOG 22\tHundrede år med sejlerglæde 24\t Nyd livet ved en turbøje\n18 100 ÅRS JUBILÆUM\n26\t Sommerturen i flotille\nVær med til at fejre 100 års 28\t Tweens om bord 32\t Vind med dit bedste sejlerfoto\njubilæet for de danske klubber i Dansk Sejlunion. Der bliver masser af aktiviteter rundt i klubberne\n UNGDOM 33\tMasser af sommersejlads\n38\t Kom godt i gang med kitesurfing  PORTRÆT 42\t Paul Elvstrøm – the greatest 48\t TORM Prisen til Ho Bugt 50\t Pris for ungdomsboost  TUR 52\t Svenske Hven i Sundet 58\t Book gæstepladsen på nettet\n59\t Nyt i DH 2013 60\t Generalforsamlingen 62\t Spørg SEJLER 63\t Rabat til DS-klubmedlemmer 64\t Hørt på havnen\n52 SEJLER Udgiver: Dansk Sejlunion Idrættens Hus 2605 Brøndby sejlsport.dk Tlf.: 43 26 21 82 Ansv.: Mads Kolte-Olsen, Dansk Sejlunion Redaktør: Joakim Rechnitzer Kontrolleret oplag (gns.): 48.214 ISSN: 1902-1925\nSEJLER 2-2013 udkom 29. april 2013. Næste nummer udkommer 2. september 2013. Annoncemateriale til henriette.h@dgmedia.dk Layout: Søndergaard & Co. · Tryk: Aller Tryk A/S Annoncesalg DG Media as, St. Kongensgade 72, 1264 København K, Tlf.: 70 27 11 55, dgmedia.dk Kontakt Jens Greisen, direkte tlf.: 20 40 69 47\nAdresseændring og afmelding Husk at melde alle adresseændringer til din egen klub og ikke til Dansk Sejlunion! Modtager du bladet, men er ikke medlem af en klub under Dansk Sejlunion, så send en mail til adresser@sejlsport.dk med alle informationerne, der er trykt på bagsiden af bladet.\nEN HYLDEST TIL SEJLSPORTEN – OG ALLE DE FRIVILLIGE KRÆFTER Den 6. april udkom Dansk Sejlunions jubilæumsbog der markerer 100-året for fællesskabet. Hans Natorp fortæller om bogen: Nu kan vi fejre Dansk Sejlunions 100 års jubilæum. Det gør vi i denne jubilæumsbog ved at fortælle vores sejlsportshistorier til hinanden – fra sejler til sejler og fra klub til klub – dansk sejlsport fortalt i øjebliksbilleder gennem 100 år. Her er unikke historier om de 271 klubber, der udgør Dansk Sejlunion. Hver og én har sin egen omtale. Og her er historier og anekdoter fra dansk sejlsport gennem tiderne. Fra tursejler til OL. Fra hyggesejlads til de skrappeste kapsejlere. Om træning og læring. Om store oplevelser i naturen. Når jeg læser gennem denne jubilæumsbogs beretning om 100 års fællesskab i sejlsporten, er det med glæde og ydmyg respekt for de mange historier og resultater, som bliver synlige for mig. Jubilæumsbogen ”Hundrede år med sejlerglæde” er et farverigt værk på 320 sider. Bogen kan købes til 200 kr., ekskl. porto, på sejlershoppen.dk\nKære Sejler Foråret er på vej – godt nok lidt mere trægt, end vi kunne ønske os – men det kommer. Jeg er med stor fornøjelse gået i gang med at slibe tofter og luger fra min Folkebåd. Det er foregået hjemme i haven – havnen var stadig for kold. Så nu glæder jeg mig til at komme på havnen og glide ind stemningen af forventning og glæde over udsigten til de mange gode timer på vandet, som vi skal have til sommer. Min sommer skal tilbringes i danske farvande – vi har simpelthen et af verdens bedste farvande til tursejlads. Og hvis vejret giver os en god sommer – ja, så er Danmark verdens bedste sted at holde ferie i båd! Jeg glæder mig til at tilbringe en stille aften for svaj i en vig eller ligge ved en af Dansk Sejlunions 182 turbøjer. Turbøjerne og mine sejlervenner holder jeg styr på med DS Tursejler App, som jeg har på min mobiltelefon. Hvis du ikke allerede har downloadet Tursejler App’en til din telefon, så synes jeg du skal gøre det nu. Tursejler App’en giver dig mange gode informationer som f.eks. havnelods, DS Turbøjer og vennernes positioner. Læs mere om mulighederne her i bladet. 2013 er Dansk Sejlunions 100 års jubilæumsår. I den anledning har Dansk Sejlunion udgivet en jubilæumsbog, med en gennemgang af 100 års dansk sejlsport og en præsentation af hver eneste af de 271 klubber i Dansk Sejlunion. Jeg skal selvfølgelig have jubilæumsbogen med på sommertogt. Jeg glæder til at læse historien om de sejlklubber, som jeg kommer forbi. Og så vil jeg nyde det lokale engagement, som driver sejlsporten i klubberne. Hvordan ser vilkårene ud i dag i forhold til tidligere? Er det et helt andet billede i dag, eller er der paralleller til ”gamle dage”? Jubilæumsbogen bliver mit opslagsværk til anekdoter og historik om alle de steder, som jeg kommer forbi på min sejlads i Danmark. Men først en tur på havnen – der er endnu et stykke vej til sommertogtet. Selvom Folkebåden ikke just er stor efter dagens målestok, synes jeg nu alligevel, at der skal meget lak på fribord og rundholter. Det vil jeg hygge mig med, når det nu bliver lunere. Og det bliver heldigvis i godt selskab med andre sejlere, der ligesom jeg glæder sig til sommerens ture i vores farvande.\nSe kontaktoplysninger på side 66. Vi ses derude! I SEJLER vil du møde 2D-koder, du kan scanne med din smartphone og se relevant information på denne. Download en QRkode scanner på telefonen og få mere ud af SEJLER.\nSEJLER 2.2013  DANSK SEJLUNION\nFouling? Don’t fight it. Release it. Silicone fouling release\nUTROLIG ENKEL RENGØRING LAV FRIKTION TIL ALLE BÅDTYPER www.hempel.dk\nOpdag HEMPELs Silicone Fouling Relase System! Dette fantastiske, biocidfrie system er baseret på silikone og hydrogel, der giver en overflade med vandlignende egenskaber. Hydrogel gør det vanskeligt for begroningsorganismer at sætte sig fast på overfladen, og eventuel begroning sejles nemt af, når båden er i bevægelse. Andre fordele er nem rengøring af bunden og enkel at overmale, hvilket giver besparelser på længere sigt. SILICONE vil i den grad forbløffe dig – Hvorfor ikke give din båd en helt ny behandling?\nEt hav af udfordringer Den triste stemning i dansk sejlsport planer af sted på en frisk agten for tværs: medlemstallet fortsætter sit stabile dyk, havne har overskud af bådpladser og underskud af aktivitet, og inspiration til udvikling bliver mødt med fravær af publikum. Er det virkelig virkeligheden? Ja og nej. Ja, dansk sejlsport befinder sig i et hav af udfordringer. Og nej, nytænkning og succes er der masser af eksempler på i dansk sejlsport: Dygtige trænere, som er lykkedes med at tilbyde aktiviteter, som børn synes er sjove. Klubber, som er lykkedes med at skabe en forretning, der forstår at tiltrække tusindvis af danskere. Unge, som lykkes som nytænkende kapsejladsledere. Sejlere, som imponerer på den internationale scene. Vi skaber vores egen virkelighed. Vi kan vælge at lade vores samtale og fællesskab kredse om, hvad der går skævt og kæntrer. Eller vi kan vælge at tale om succeserne, hvor sejlere og klubber er lykkedes med at slå ind på en ny og frisk kurs. Vi kan lade fællesskabet være karakteriseret af drøm, nytænkning og handling. Jeg anerkender fuldt ud udfordringerne for dansk sejlsport. Jeg anerkender frustrationerne og baggrunden for, at samtaler med engagerede sejlere ofte slår over i et ”problemet er…” og herefter fortsætter i en detaljeret analyse af, hvorfor dansk sejlsport er slået læk. Men hvis vi virkelig vil en lysere fremtid for dansk sejlsport, hvis vi virkelig vil, at flere danskere oplever vandet og sejlsporten, må vi udvikle vores samtale. Lad den få mindre problem-analyse og mere et blik udad og fremad. Lad succeserne komme til orde og lad dem give næring til vores passion og begejstring. Her er energi til at skabe forandring. Jeg vil som generalsekretær i Dansk Sejlunion arbejde hårdt for, at flere danskere kommer på vandet: Flere børn, unge og voksne. Jeg vil arbejde sammen med dig og alle andre, som elsker sejlsport, om at gøre vejen til oplevelser på vandet kortere og nemmere. Jeg har i de første måneder af 2013 været dybt i maskinrummet på Dansk Sejlunions sekretariat for at lære og for at sikre mig, at vores arbejde flugter med målsætningerne i Dansk Sejlunions\nstrategi. Jeg vil i løbet af foråret og sommeren tage fat i arbejdet med at støtte klubber, som med god kommunikation og oplevelser byder sejlsportsinteresserede reelt velkommen til deres fællesskab. Jeg vil arbejde for, at vi genopdager sportens fantastiske evne til at udfordre mennesker og skabe fysisk og mental udvikling. Jeg vil rt.dk på sejlspo sejlunion Dansk aF din til værdi, som arbejde for at tiltrække nye målgrupper eventyr den danske mamere omiden Få mere ud mere vide læs ne så ger klub union. Vil du ab via din on er din sejl dit medlemsk Dansk Sejl kan få ud af ritime natur. Jeg vil arbejde for, atuni berklubfaciliteter bliver klar til vådt , og hvad du Sejlunion ska k. sejlsport.d et, le klub. for organisering lidt der er nog tøj, aktive mennesker og livligtpå rod. dleJeg vil arbejde dele det ind i den loka sport.dk hvis at vi her vil så meld dig il til ds@sejl nnem me m – ag så bredt, send en ma fordele ige Er du ikke ere rlig yde 21 82 eller du kan få os på 43 26 for alle – til d. g lig me Rin nem klub af ersejlklubber, som giver plads til nytænkning og mangfoldighed. Jeg er her r din lpe dig elle ejlunion. Vi om du sejl vi kan hjæ r motionist, OL-vinder elle rfer. vil udforske succesfulde forretninger og partnerskaber, som sikrer ller windsu . leve at rd ejlerlivet væ det økonomiske grundlag. Jeg vil hylde den lokale klubledelse, der går forrest med succes.\nur og Få\nVil du ud så tilbyde\nt til turs ser speciel\nlse og kur\naf bøger og\nDanmark kab r og fælless\ngivning juridisk råd\nSEJLER fuld af tips\nlateret r og ledere af instruktøre / Uddannelse nter arrangeme / Kapsejlads p af handica til beregning / Måleteknik e for elitesejler / Kraftcentre klub din til er emulighed / Rentefri lån givning / Juridisk råd g ikrin / Billig fors ladet SEJLER / Medlemsb ken i idrætspolitik for sejlerne / En stemme\n/ Et aldersre\nudlån / Udstyr Følg med i tildin sejlklub og på sejlsport.dk ept træningskonc\nr overalt i\nDansk n o i n u l j e s l j e s n i D union\nandet: ion blandt\nog sejle om\nr dansk sej\nJeg vil anbefale dig at tage et kig på sejlsport.dk/dinsejlunion eller i folderen, du finder i din klub, og se hvad du og de danske sejlere, som medlem af en klub i Dansk Sejlunion, har af fordele.\nVenlig hilsen Mads Kolte-Olsen\n100 ÅRK DANS ION SEJLUN\nGeneralsekretær Dansk Sejlunion, mko@sejlsport.dk\nds ion til tursejla n miljøpolitikke . afgifts- og\nsejlerne i bl.a\n100 års se\nNautic findes i Aalborg, Hjørring, Randers, Odense, Holbæk, Ishøj, Næstved, Hillerød, Tilst, Herning, Vejle, Kolding, Viby og Glostrup.\nr y t s d u d å b i r e t k u d o r p mere end 2000 0,75 l Mille Xtra bundMaling\nen selvpolerende bundmaling med begroningshæmmende virkning. Kan anvendes på både af glasfiber, træ, krydsfinér, stål og ferro-cement. Fås i sort, blå, rød og hvid.\n300 g Fiberglas repair Kit Til reparation af revner, ridser, punkteringer og huller i glasfiberbåde.\nSort og blå. 799.-\n12 volt. 80 amp. Start og driftbatteri.\n95 2,5 l\noptimal beskyttelse mod begroninger. god dækkeevne.\nPriserne gælder i bAUHAUS fra mandag d. 29. april til og med fredag d. 31. maj 2013. Så længe lager haves.\nNAUTIC fINdes I følgeNde BAUHAUs vAreHUse DANSK SEJLUNION SEJLER 2.2013 7 AAlborg - gloSTrUP - Herning - Hillerød - Hjørring - HolbÆK - iSHøj - Kolding - nÆSTved - odenSe - rAnderS - vejle - ÅrHUS/TilST - ÅrHUS/vibY\nSEJLERSKOLE CUP – succesen gentages 15 hold fra de danske sejlerskoler havde en fantastisk dag i Kerteminde til den første udgave af SEJLERSKOLE CUP sidste år. I 2013 gentages eventen der blandt deltagerne var meget populær. Århus Sejlklub og Silkeborg Sejlklubs sejlerskoler dominerede og skal i år udfordres. Derfor bør træningen i sejlerskolerne allerede starte her i foråret. SEJLERSKOLE CUP 2013 afholdes den 14. september i Kerteminde Sejlklub. Der sejles fleetrace i H-både med korte op/ned baner og 4-6 både pr. start. For kun 250 kr. pr. hold stilles der både til rådighed, der serveres frokost og en afsluttende ”sejlergrill”. Tilmeldingsfrist den 15. august. Der kan maksimalt deltage 16-20 hold, så det er ”først til mølle”. Læs mere på sejlsport.dk/sejlerskolecup eller kontakt Steen Wintlev på 4046 8825. (-jrc)\nmit.sejlsport.dk - din adgang til Dansk Sejlunion Dansk Sejlunion har skabt nye selvbetjeningsmuligheder med mit.sejlsport.dk. Brugervenligheden er ligeledes forbedret med nyt design og løsninger. Du får adgang til mit.sejlsport.dk med dit SEJLER-LOGIN. Medlemstilbud Vil du gøre brug af Dansk Sejlunions tilbud til klubmedlemmer af DS-klubber, se mere om medlemsfordele på side 63. De findes også på mit.sejlsport.dk under Profil -> Medlemstilbud. Her kan du f.eks. bestille Falcks Sikkerhedspakke eller få adgang til Net 1’s attraktive mobilbredbåndstilbud.\nmuligheden for at betalinger af kurser kan\nTilmelding forenklet Tilmelding til Dansk Sejlunions kurser og arrangementer har fået løftet brugerfladen og fjernet en række uhensigtsmæssigheder. Som noget nyt har Dansk Sejlunion tilføjet\nsendes direkte til klubben i form af en faktura, hvis klubben skal afholde udgiften. Udover dette er der også en række mindre designløsninger som f.eks. rutevejledning til/fra kursussted, bedre kvitteringsmuligheder m.m.\nDu kan også på mit.sejlsport.dk tilkendegive dine interesser (tursejlads, kapsejlads surf m.m.), og dermed hjælpe Dansk Sejlunion med bedre at kunne tilrettelægge aktiviteter og tiltag som har interesse.\nSÅDAN LOGGER DU PÅ MIT.SEJLSPORT.DK FØRSTE GANG 1. Find dit brugernavn (SEJLER-LOGIN) på bagsiden af SEJLER (dette blad). 2. Første gang du logger på, er din adgangskode identisk med dit brugernavn. 3. H  vis du har ændret dit brugernavn eller adgangskode, kan du få tilsendt dit SEJLER-LOGIN ved at gå ind på sejlsport.dk/kodeord. 4. H  vis ingenting hjælper, kan du altid sende en mail til support@sejlsport.dk. Bemærk at dette login IKKE er til Websejler.dk, og der kun sendes et blad pr. hustand, selvom der er flere medlemmer på adressen.\nNyt for klubadministratorer Som en helt ny del af systemet er det nu muligt for klubber selv at gå ind og opdatere stamoplysninger og indberettet medlemsoplysninger direkte til Dansk Sejlunion. Denne mulighed bliver rullet ud kredsvis i løbet af foråret 2013. mit.sejlsport.dk afløser den gamle medlemsportal/Sejlerbase og er udviklet i samarbejde med Trifork som er ny leverandør på denne løsning. (-jmh)\nOL-sølv var Årets Sejlsportspræstation 2012 For tredje gang modtag Finnjolle-sejleren Jonas Høgh-Christensen prisen for årets sejlsportspræstation. Jonas Høgh-Christensen kæmpede en fantastisk kamp i sommer mod tidernes mest vindende olympiske sejler og hjemmebanefavorit Ben Ainslie. Helt frem til den afgørende finalesejlads stod den danske Finnjolle-sejler til at blive olympisk mester. Men lunefulde vinde gav briten den nødvendige åbning for at snuppe guldmedaljen for næsen af danskeren. OL-sølvmedaljen var blandt årets danske sportspræstationer og uden sammenligning også årets danske sejlsportspræstation i 2012. Jonas Høgh-Christensen vandt også VM-bronze i OL-året. Ved en reception i marts på Bella Sky overrakte adm. direktør for Bella Center, Arne Bang Mikkelsen, prisen samt en check på 20.000 kr. fra Bella Center. Jonas Høgh-Christensen modtog i 2006 og 2009 prisen ”Årets Sejlsportspræstation” for sine VM-guldmedaljer i Finnjollen. (-jrc)\nMPX OFFSHORE Udviklet på basis af HPX, er MPX Offshore GORETEX PRO Shell ergonomisk designet med højt komfortniveau, åndbarhed og stor holdbarhed med alle nødvendige detaljer til længere offshore sejladser. www.khsport.dk\nLæs SEJLER online Husk at du kan læse Dansk Sejlunions medlemsblad SEJLER både online, på smartphones og tablets. Læs bladet online på sejlsport.dk/sejler eller gå til adressen issuu.com/dansksejlunion med din tablet. Scan koden for at læse SEJLER på din smartphone. De elektroniske versioner udgives onsdag, ugen inden bladet omdeles.\nMADE FOR SAILORS. LOVED BY EVERYONE.TM\nNyheder til Tursejler App Dansk Sejlunions app ”Tursejler” opdateres i løbet af foråret 2013 med nyt design. Det bliver ligeledes muligt at se de havne, hvor havnepladser kan bookes elektronisk (læs mere herom på side 58). Til slut bliver havneinformationer opgraderet med luftfotos af havnene. Husk at du skal bruge dit SEJLER-LOGIN (brugernavn du finder på bagsiden af bladet) for at få fuld adgang til Tursejler app’en. Scan koderne med din smartphone for download af Tursejler app’en eller søg på Google Play eller App Store.\n5 WORLD CUP MEDALJER VANDT SEJLERLANDSHOLDET LIGE EFTER PÅSKEN PÅ MALLORCA. 49ERFX-SEJLERNE IDA MARIE BAAD OG MARIE THUSGAARD OLSEN VANDT STÆVNET OVERALT. TEST DIN\nDet planlagt e starttids punkt for se er kl. 11:00 jladsen . Dommerb åden signa 10:55 udsæ lerer kl. ttelse (Sva rstander og signaler). to lyd-\nKl. 11:27 fje rnes signalet med et lyd hvorefter signal, der sætte s Svarstand talstander er over 2 et minut se ne re (med to signaler). lydHvornår pla sejladsen nlægger kapsejlad ? skomitéen nu a. Kl. 12:55\nVælg den rigtige vest til børnene\nr: sejlsport.dk /aua\nDet er vigtigt at børnene om bord bærer redningsvest, men endnu vigtigere at det er den rigtige vest! Sikkerheden skal være i orden, når vi tager børnene med på vandet. De kan føle sig trygge. Når det til kommer til tryghed for både de voksne og børnene, er en velsiddende redningsvest afgørende. Få gode råd til valg af den rigtige børnevest på sejlsport.dk, hvor du også finder en test af de mest populære redningsveste til børn. Søg efter ”redningsvest”. (-jrc)\nBesøg vores grønne ø, Ærø og fortøj lystbåden i Marstal og Ærøskøbing havne. I skipperbyen Marstal oser det af maritim stemning. Vi byder på en stor spændende legeplads, hyggelige grill-huse og Danmarks bedste søfartsmuseum. Se på arbejdet med renovering af Nationalmuseets tre-mastede skonnert, Bonavista eller gå en tur i byens hyggelige gader der er fyldt med gode forretninger og spisesteder. Eventyrbyen Ærøskøbing bringer dig hundrede år tilbage i tiden og havnen betragtes som èn af de bedst bevarede danske provinshavne. Gå en tur i den hyggelige by, besøg Flaske-Peters samling eller spis en god middag hos èt af de gode spisesteder. Se også resten af øen. Tag bussen og besøg èn eller flere af Ærøs mange spændende attraktioner. Vi har blandt andet verdens største solfangeranlæg og ikke mindst Danmarks smukkest beliggende golfbane ved Skjoldnæs Fyr.\nsikkerhed til søs VIKING RescYou™ At have en vikingflåde ombord på båden er den bedste livsforsikring man kan have. En flåde redder liv hvis båden går ned og man ikke straks bliver fisket op af vandet igen. En redningsvest er det mest vigtige personlige sikkerhedsudstyr man kan have på, groft sagt holder den dig flydende, hvor du uden går til bunds.\nSe alle vestene og endnu mere redningsudstyr fra Viking hos følgende forhandlere eller på www.watski.dk AFI Floor Marine A/S Kronborg Marine New Ship Shape Bue Net Augustenborg Yachthavn Kolding Marinecenter Sejlerbixen Randers Bådudstyr Klarup Bådcenter Risbjerg Marine Masnedø Marinecenter Sejlerbutikken\nÅrhus Risskov Helsingør Rungsted Dragør Augustenborg Kolding Struer Randers Klarup Them Vordingborg Svendborg\nafi.dk floor.dk kronborgmarine.dk shipshape.dk bue-net.dk augustenborg-yachthavn.dk koldingmarine.dk sejlerbixen.dk randersbaadudstyr.dk klarupbaadcenter.dk risbjergmarine.dk mmc.dk sejlerbutikken.dk\nbeDsT Basic redningsvest model PV9274 Atlantic fra Viking, selvoppustelig 150 N vest med Halkey Roberts automatisk udløsningsmekanisme, ideel til sejl og motorbåde. Nu 795,-\nAutomatisk oppustelig VIKING vest med løftestrop og fleece i nakken Vesten anvendes bl.a. af politi og kystbevogtning verden over. Vestens vægt er kun 750 g hvilket gør den utrolig smidig og let at bære. Opdrift: 150 N. EN 396 godkendt. Før 1.095,- Nu 895,-\nMagen til BEDRE men med fæste til livline, hvilket gør at du i hårdt vejr og ved natsejlads, kanhægte dig fast Vesten bruges bla. af politi og kystbevogtning verden over. Vestens vægt er kun 750 g hvilket gør den utrolig smidig og let at bære. Opdrift: 150 N. EN 396 godkendt. 1.195,- Nu 995,-\nWatski Premium Dealers\nKøb en vikingflåde og få 2 GRATIs veste med købet værdi\nALLeRbeDsT Naturligvis en Viking redningsflåde. Viking er markedsleder i maritimt sikkerhedsudstyr når det gælder redningsflåder og personlig sikkerhed til søs. Uanset hvor du befinder dig er der ikke langt til nærmeste Viking servicecenter af flåder mm.\n– Skandinaviens største netværk af marineeksperter\nøer 20 UNESCO kultur- og naturarvssteder med traditionsrige skatte\n2736 solskinstimer hvert år En million naturlige fornøjelser – perfekt bevarede og samlet i én destination\nSimpelthen for meget til at vise på en enkelt side i et magasin. Men lige præcis nok til at skabe den perfekte ferie.\nMiddelhavet som det var engang Det K r o a t is k e Tu r is t råd t l f. 7 0 2 6 6 8 6 0 i nfo @ a lt o m k r o a t ie n . dk w ww. c r o a t ia . h r • w ww.fac e b o o k .c om / alto m k ro atie n\nTilbuddet gælder fra 1. februar 2013 til\nLæs mere på www.watski.dk\nEr du klar til den ultimative udfordring og gule bukser? Dansk Sejlunion og Bogense Sejlklub søsætter Kattegat Inshore Rally for Cruisers (KIRC). KIRC er Vestdanmarks pendant til den berømt rally-sejlads ØRC, der sejles hvert år fra København til Malmø. KIRC starter fra Juelsminde den 31. august 2013 med mål i Bogense. Bogense Havn har indvilliget i, at deltagende både overnatter gratis (tak Bogense Havn og Kommune). ”Næsten” alt er tilladt i sejladsen - du må sejle for motor eller sejl, handicap tildeles efter forgodtbefindende af løbsledelsen. Stafpoint under løbet kan og vil blive uddelt af ledelsen, igen efter\nDer er ingen muligheder for at appellere hverken handicap eller evt. stafpoint. Den oplyste og ubestikkelige ledelsesbeslutning er endelig.\nen fra den ypperste sejlerelite.\nRetten til gule bukser Sejler du over Atlanten giver det dig som sejler ret til at bære røde bukser. Sejler du ØRC får du den ære at være indehaver af retten til at bære grønne bukser. Overlever du KIRC og den efterfølgende fest, kan du fremover i al evighed stolt gå i gule bukser. Du vil nyde de misundelige blikke du får på havnen - de gule bukser signalere at her går\nr til læ af Gu\nfra klar agte\nhed for at Gul mulig for at give kan Blå: e sekunder e forpligtigelser, gl no r te Ef l får ny dsat at Gu over dens blive klar r lyst, foru som Blå ha jt hø så l a. Luffe Gu r. . r at holde kla rigtige kurs mulighed fo erer, er sin ad Gul vurd . hv til op l rigtige kurs sin er , b. Luffe Gu er er Blå vurd l op til hvad c. Luffe Gu\nSøkortpakker Hele Danmark (uden den vestlige del af Nordsøen) 225 kr. 500 225 225 225 225\nSvenske kortpakker forventes til rådighed i juni.\nMere information Du kan læse meget mere om DLS-NG og downloade system og kortpakker på sejlsport.dk/tursejlads/det-levendesoekort DLS-NG og kortpakke er til salg på sejlershoppen.dk Husk at 15. maj er skæringsdato for nye brugere til at købe et nyt program med rabat. (-swj)\nHvad koster DLS-NG? Har du købt DLS-NG i 2012 og køber en ny kortpakke så får du det nye system gratis. Har du en tidligere version af Det Levende Søkort, som indsendes til Dansk Sejlunion, er prisen 300 kr. Køber du DLS-NG inden den 15. maj er prisen 450 kr. Pris efter 15. maj er 600 kr.\nHele Sverige Stockholm Sveriges vestkyst Sveriges østkyst Sydlige Sverige\nPigebåde præmieres En kategori skal dog nævnes - rene pigebåde bliver alle præmieret (vi skal lige finde en præmie først – bare rolig). Vi vil ikke diskriminere, så en herrebåd i drag, vil også kunne komme i betragtning her. Hold dig opdateret på sejlsport.dk om Danmarks nyeste rally KIRC. (-cbu)\nNu bliver det billigere og bedre DLS-NG er et navigationssystem til pc og til Windows-tablets. Visningen af søkort er baseret på de officielle rasterbaserede søkort (TIFF-format) fra Danmark og Sverige. DLS-NG er det billigste navigationssystem til pc, hvis du ønsker altid at sejle med opdaterede kort. Du vælger selv, hvilke kort du vil købe til systemet, da DLS-NG er gjort uafhængig af den kortpakke du vælger. Kortpakkerne opdateres hvert år. DLS-NG’s pris afhænger af, om du er tidligere bruger og hvornår du køber.\n286 INSTRUKTØRER PÅ UNGDOMSOMRÅDET HAR DANSK SEJLUNION UDDANNET I LØBET AF KURSUSSÆSONEN 2012/2013.\nRabat op til €1000 Køb udvalgte* B&G produkter før 1. juni 2013 og gør krav på op til €1000 rabat. *Læs mere på www.bandg.com/springupgrade\nScan denne QR kode\nZeus Touch SailSteer SailTime GRIB vejrdata overlay Brugervenlig touchscreen GoFree™ trådløs kompatibel Kompatibel med Navionics, C-Map og flere andre kartografiske muligheder LED baggrundsbelysning Intern GPS\nZeus Touch 7 & Triton • Zeus Touch 7 • Triton Display • Triton Vind Sensor • Kompakt multisensor • Cable • NU KUN FRA\nBest-in-class, plug and play performance options\n6,4”, 8” og 12,1” modeller\nZEUS TOUCH 7 FØR kr.12386 NU KUN FRA\nBESØG DIN LOKALE FORHANDLER ELLER KØB ONLINE NU! Floor Marine A/S - Stokagervej 23, 8240 Risskov - .+45 87 10 70 10 - www.floor.dk Scandinavian Yacht Center Drag¢r A/S - Færgevej 14, 2791 Dragoer - .+45 24 63 04 77 - www.syc-dragoer.dk Øens Marinecenter - Beddingsvej 2, 3700 Rønne - .+45 56 95 07 61 - www.smmc.dk Skaaning Marine Aps Kobenhavn - Sundkrogsgade 50 2100 København Ø. - .+45 50522644 - www.skaanings.dk\nStøt Sejlerlandsholdet på hjemmebane\nI dagene 29. juni – 7. juli forsvarer 49er og 49erFX landsholdssejlerne de rød-hvide farver ved europamesterskaberne i Aarhus. Allerede her i foråret har Sejlerlandsholdet vist stor styrke i de olympiske klasser, og vi kan på forhånd se frem til flere topresultater. Sejlerlandsholdet og Dansk Sejlunion stiller med stærkest muligt hold – både på land og vand. På land er alle velkomne i TORM Meeting Point, hvor sejlere og trænere kigger forbi efter sejladserne. Du kan følge med i hvor og hvornår TORM Meeting Point er på plads, og hvilke aktiviteter der vil være på sejlsport.dk og facebook.com/TormMeetingPoint. Sejlerlandsholdet ser frem til god opbakning fra de danske sejlere når EM-medaljerne skal sikres på hjemmebane. (-jrc)\nSejlsporten er mangfoldig, men det er fælles at nyde naturen, friheden, oplevelserne, udfordringen, samarbejde og fællesskabet,\nFascinationen ved sejlsporten Historien om ”At sejle er at leve” går tilbage til 1979, hvor den\nuanset om man er kapsejler eller tursejler - ”At sejle er at leve”. Tusinder af danskere kender slogan’et, ”At sejle er at leve”, og har haft en streamer siddende i bagruden på bilen eller på båden. På denne måde signalerer man stolt til omverdenen, at jeg er sejler og sejlsporten skaber oplevelser. I Dansk Sejlunion er vi her i vores 100 års jubilæumsår meget stolte over, at vi fremadrettet vil kunne profilere sejlsporten og fritidssejladsen i Danmark under dette slogan ”At sejle er at leve”. Dette er muliggjort gennem en aftale med Sydbank A/S, hvor banken har overdraget brugsretten til ”At sejle er at leve” til Dansk Sejlunion på ubestemt tid. Vi er meget taknemlige for denne flotte gestus i jubilæumsåret. Sydbank A/S drev i en årrække i slutningen af 90’erne og i 0’erne Sø-Finans A/S. Selskabet havde eksisteret siden 1970’erne og har givet lån i forbindelse med, at mange tusinder sejlere har realiseret drømmen om en båd, og har kunnet nyde sejlsporten og fritidssejladsen som den primære fritidsinteresse med familie og venner.\ndaværende direktør for Finansieringsinstituttet for Sejlsport A/S – senere Sø-Finans A/S – bad sit reklamebureau om at skabe et slogan, der ”gennem et stemningsfyldt og ikke kommercielt sprog udtrykte fascinationen ved sejlsporten”. Sejlerverdenen tog fra starten ”At sejle er at leve” til sig. Tusindvis af streamers blev uddelt. På biler, både, vægge, tasker, drikkekrus – ja i hver havn på mange både mødtes øjet af den smukke streamer med det dejlige slogan. Stadig 33 år efter bliver Sydbank, Dansk Sejlunion, H.C. Hansen fra DS og andre kontaktet af sejlere, som spørger om det er muligt at skaffe en ”At sejle er at leve” streamer. Dansk Sejlunion retter en stor tak til Sydbank A/S for i fremtiden at muliggøre, at sloganet ”At sejle er at leve” kan være med til fortsat at udtrykke vores glæde og stolthed ved at sejle overfor omverdenen, hvorved det også er med til at profilere vores dejlige fritidsinteresse og skabe et godt image om sejlsporten. (-di)\nEN OM KAPSE JL\nUmiddelbart før målgang bliver Gul, so nødt til at un m er på sty dgå Blå, som rbord halse er på bagbord set Gul. Gu , l kæntrer ud halse, da Blå en ikke havde der er berør mister 10 pladser, og ing mellem ender på en bådene. Gu godtgørelse l 12. plads. De og indlevere n anmoder r samtidigt om en gyldig pro test mod Blå Hvad bør . protestkom afgørelse itéens være? MÅLLINJE a. Diskvalif icer Blå og tildel Gul andenpladse n b. Diskvalif icer Blå og tildel ikke Gul godtgø relse c. Tages ikk e til følge – ingen regel brud.\nr: sejlsport.dk /nmj\nOVER 1000 BØRN OG UNGE INTRODUCERET TIL SEJLSPORT I 2012 I ET SAMARBEJDE MELLEM DANSK SEJLUNION, KLUBBER OG SKOLER/UDDANNELSESINSTITUTIONER.\nSurfere begrænset adgang I SEJLER 2.2012 skrev vi om Dansk Sejlunions arbejde for at støtte surfere og kitesurfere, der ønskede dyrke deres sport på Vandet Sø i Nordjylland. Den fredningssag, som Danmarks Naturfredningsforening rejste i 2012 omkring Vandet Sø, har fundet sin afslutning. Vandet Sø er blevet delvist forbudt område for surfere og helt forbudt for kitesurfere. Fredningsnævnet har afsagt en kendelse, der betyder, at Vandet sø kun må benyttes til windsurfing i den østlige del af søen. Kitesurfing må ikke finde sted på søen. Fredningsnævnet har dermed afsagt en kendelse, der næsten er identisk med det forhandlingsoplæg, den lokale surfklub, NASA, havde præsenteret de involverede parter for. (-swj)\nVHF/SRC kursus: nemt – bekvemt – billigt For kun 800 kr. kan du få adgang til det nyeste online kursus for sejlere. VHF/SRC kursus giver dig mulighed for, når det passer dig, at få de faglige kompetencer, som det kræver for at bestå Søfartsstyrelsens SRC prøve. Kurset er den første frugt at samarbejdet mellem Marstal Navigationsskole og Dansk Sejlunion. Du kan bestille adgang til kursus på sejlershoppen.dk. - læs mere på sejlsport.dk/uddannelse -> E-learning Kursus er bygget op i seks let forstålige lektioner. Hver lektion bliver præsenteret af din ”lærer”, som gennemgår stoffet samtidig med at dette understøttes af instruktive tegninger og billeder. Under hele forløbet kan du naturligvis altid vende tilbage til tidligere emner, stoppe ”læreren” for at studere en illustration ekstra indgående. Efter hver lektion kan du teste din viden gennem en række kontrolspørgsmål. I udviklingen af kurset har det været vigtigt på bedste måde at understøtte læringen. Derfor har vi gjort det muligt, at supplere lærerens stemme. Lærerens tale i de enkelte kapitler kan derfor\nOM VHF/SRC SIGER SØFARTSSTYRELSEN For at anvende maritime VHF-frekvenser i Danmark skal man mindst have et såkaldt SRC-certifikat til betjening af radioudstyret. SRC står for ’Short range certificate’. Derudover skal man have et kaldesignalsbevis til sit fartøj. Når disse ting er i orden, kan man installere VHF-radioen og anvende den.\n”Nødtrafik VHF” og ”AIS kommunikation” er eksempler på illustrationerne i det online VHF/SRC kursus Marstal Navigationsskole og Dansk Sejlunion nu tilbyder.\nprintes som et tekstdokument, hvor man har mulighed for at følge med og sætte sine noter. Muligheden for både at have tale, tekst og illustrationer giver en optimal læringsproces. Når du har været gennem hele pensum, kan kurset generere en række ”SRC prøver”, så du kan evaluere, om du er klar til at gå til prøve eller eventuelt vende tilbage til de emner, som volder vanskeligheder. Selve prøven afholdes af Søfartsstyrelsen. Du skal selv tilmelde dig til prøven, som Søfartsstyrelsen afholder en gang hver måned i København og et par gange i hvert halvår i større byer. Marstal Navigationsskole og Dansk Sejlunion ønsker med dette kursus at øge den enkelte fritidssejleres sikkerhed. Valget af undervisningsmedie faldt på online-kursus, fordi vi ved, at det kan være svært at følge et kursus om aftenen i en travl hverdag. Tager sejlerene godt imod kurset, er det nærliggende at tænke i lignende kurser, f.eks. motorpasning, radar eller lign. (-swj)\nDansk team klar til Nations Cup Middelfart er vært for matchrace-eventen ISAF Nations Cup Grand Final i dagene\ndame-besætninger, udtaget i regionale udtagelsesstævner, vil dyste på Lillebælt ud\nsejlet tæt på land, så tilskuere nemt kan følge de intense dyster.\n6.-10. august. Henholdsvis 16 herre- og\nfor Middelfart Marina. Sejladserne vil blive\nDen første danske repræsentant til Nations Cup blev fundet ved Grade 4-stævnet Training Race i Skovshoved den 13.-14. april. Her vandt Rasmus Viltoft fra Kongelig Dansk Yachtklub med gasterne Emil Wester, Peter Langen, Søren Secher og Kaare Rasmussen, uden nederlag og sikrede sig dermed den første nationsplads. Som arrangørnation kan Danmark stille med i alt fire besætninger, og næste mulighed for danske besætninger er udtagelse gennem regionsudtagelsen i Holland i starten af maj. Nations Cup afholdes af Match Racing Denmark og sejles i match28 for damer og DS37 for herrer. Læs mere om Nations Cup i Middelfart på nationscup2013.dk (-jrc)\nFredag kl. 10 - 17 / lørdag kl. 10 - 15 Kom og se vores 700 m2 supermoderne butik med mange “vand”vittige tilbud\nFå en gratis pølse og øl/vand hos vores pølsemand\nog få super tilbud i outlet teltet\nmød også OL bronzevinder Peter Lang\nElite 4 kombi\nRød jakke / grafit buks\nAQ gummibåd s200\nB53 x D49 x H46 cm\nK Husesse dr\nSEJLUNION SEJLER 2.2013 17 Fynsvej 113 • Kolding • 75530200 •DANSK kmc@koldingmarine.dk\nDansk Sejlunion planlægger at fejre 100 års jubilæet rundt i landet hen over sommeren og inviterer sejlere til at komme og markere begivenheden. Kom og hils på, sig tillykke til klubberne og benyt lejligheden til en sejlersnak.\nDELTAG I DANSK SEJLUNIONS INVITATION 100 års Jubilæumsreception Torsdag den 13. juni 2013 Dansk Sejlunion inviterer til 100 års jubilæumsreception i Idrættens Hus torsdag den 13. juni 2013 kl. 14 til 17 i den store kongressal. Den 13. juni er det præcis 100 år siden, at sejlerne mødtes og stiftede ”Dansk Sejlerdag” på Rasmussen Hotel i Faaborg, som var starten på fællesskabet Dansk Sejlunion. Vi glæder os til at hilse på sejlere, klubber, klasser, samarbejdspartnere, sponsorer, andre idrætsforbund m.fl. på denne dag, og sammen fejre 100 året for 271 klubbers fællesskab og organisation, som har været grundlaget hele sejlsportens og lystsejladsens udvikling i Danmark.\nI perioden 4. til 7. juli er der Tall Ship Race i Aarhus. Havnen vil være fyldt med flotte gamle skibe, mens 49er og 49erFX europamesterskaberne sejles på bugten. Der vil virkelig være noget at se på i Aarhus i de dage. Dansk Sejlunion markerer jubilæet ved en reception i Sejlklubben Bugten lørdag den 6. juli fra 14.00 til 17.00 og inviterer alle medlemmer af en DS-klub til at komme forbi og hilse på. Dansk Sejlunion planlægger at ”følge med rundt” og markere jubilæet i flere havne med en reception under det traditionsrige Fyn Rundt, fra 22. til 27. juli, for de gamle træskibe. Skibene starter i Korsør og anløber Fyns Hoved, Middelfart, Assens, Faaborg og slutter i Svendborg. Senere på året i september fra den 9. til den 15. sejles der Limfjorden Rundt - ligeledes en sejlads for de gamle træskibe. Her starter man i Aalborg og anløber Løgstør, Thisted, Struer, Nykøbing, Fur og Skive. Her vil Dansk Sejlunion også følge med rundt med receptioner i flere havne. Detaljeret materiale vil blive sendt til klubberne med stof til klubbens hjemmeside og til klubblad/nyhedsbrev. På sejlsport.dk/100aar vil man løbende kunne følge med. Vi opfordrer alle til at holde sig orientere og allerede nu sætte kryds i kalenderen.\nFællesskabet skal fejres i klubberne Dansk Sejlunion er 271 klubber, og det fælleskab de udgør har jubilæum! Det skal naturligvis fejres i klubberne med medlemmerne. Det er også en god lejlighed til at markere den organiserede sejlsport i lokalsamfundet. Dansk Sejlunion sender et idékatalog til klubbernes bestyrelse med forslag til aktiviteter. Et par eksempler: • Flage i flagtiden i egen klub og andre klubber på havnen – medlemmerne sætter signalflag over top på bådene den 13. juni. • Ta’ et klubbillede af hele klubben. • Skyde salut (evt. hvis klubben har kanon eller signalpistoler)\nLigeledes vil der blive fremsendt materiale til klubblad og hjemmeside. Pressemeddelelser til lokalpressen om Dansk Sejlunion og klubbernes jubilæum. Vi håber, at klubberne vil følge opfordringen til at markere dagen, så jubilæet kommer ud hvor det hører til - i klubberne blandt medlemmerne.\nFå mere glæde af din båd med en varmer... Vi både forhandler og servicerer båd varmere, så du kan nyde mange flere timer på vandet. Har du ikke mulighed for at få varmeren til os, kommer vi gerne til den.\nFabriksparken 23 2600 Glostrup Tlf.: +45 7080 7345\nAnker Engelundsvej 15 9200 Aalborg Tlf.: +45 7080 7359\nJens Juuls Vej 6 8260 Viby J Tlf.: +45 7080 7361\nHerningvej 39 7500 Holstebro Tlf.: +45 7080 7351\nVi har alt det løse, du har brug for...\nVi er stolte af, at kunne kalde os diesel specialister. Vi er blandt andet Yanmar specialister og Stanadyne importør i norden, af samme grund. Du finder altid den bedste motor service hos os.\nJubilæumspræmier til vinderne I anledning af Dansk Sejlunions 100 års jubilæums vil vinderne ved alle danmarksmesterskaber samt internationale mesterskaber afholdt i Danmark i 2013 - udover arrangørens præmier og medaljer - blive præmieret med en 100 års jubilæumspræmie fra Dansk Sejlunion. Alle besætningsmedlemmer på vinderbådene vil modtage en STELTON Cylinda-\nklassiske Cylinda-Line, omfattede produktlinjen også en 2-liters vandkande med isrist. Den blev imidlertid aldrig sat i produktion. Men i dag er vand et fast element på bordet i de fleste hjem. Derfor har STELTON ladet kanden opstå, som den ubetvivlelige designklassiker den er. STELTON A/S og Dansk Sejlunion har indgået en sponsoraftale, hvor STELTON er\nLine 2 liters kande med Dansk Sejlunions 100 års jubilæumslogo indgraveret, som en særlig markering af jubilæumsåret. Historien om den valgte jubilæumspræmie er, at da Arne Jacobsen tegnede sin\nDansk Sejlunion jubilæums partner i 2013, og det glæder Sejlunionen, at vi på denne måde kan præmiere vinderne med flot dansk design i jubilæumsåret.\n100 års organiseret sejlsport - men sporten er ældre De første sejlklubber dukker op i 1860’erne. Før det færdedes mange på vandet i fritiden. Heldigvis bevares historien om dansk lystsejlads på to danske museer. Danmarks Museum for Lystsejlads på Thurø og på Lystfartøjsmuseet i Hobro har begge flotte samlinger af fartøjer, grej, billeder m.m. Museerne er et besøg værd for alle, der har tilknytning til eller interesse for fritidssejlads. Det er rigtig vigtigt, at alt dette materiale bevares og gøres tilgængeligt for offentligheden. Begge museer markerer Dansk Sejlunions 100 års jubilæum. Så har du ikke været på besøg, så benyt legligheden og se den del af den danske kulturarv. Læs mere om museerne på lystsejlads.dk og nordmus.dk/lystfartojsmuseet\nPARMESANKVÆRN KR. 149,95\nHVIDLØGSPRESSER KR. 99,95\nSPAGHETTIMÅLEBÅND KR. 39,95\nGRYDELAPPER KR. 99,95\nPRIKKEN OVER PASTAEN Sæt prikken over din madlavning med køkkengrej fra RIG-TIG by Stelton, det moderne brand for køkkenartikler med fokus på funktion, design og ressourcer. Prøv f.eks. den super funktionelle parmesankværn og undgå spild og ostefingre. Fyld helt enkelt ost i kværnen, stil den på middagsbordet og sæt resten i køleskabet efter middagen.\nSE KVÆRNEN I BRUG\nWWW.RIG-TIG.DK DANSK SEJLUNION\nKØB DANSK SEJLUNIONS JUBILÆUMSBOG:\nHundrede år med sejlerglæde Dan Ibsen, danibsen@sejlsport.dk I Dansk Sejlunions jubilæumsbog fortæller mange forskellige sejlere historier fra de 100 år om tursejlads, kapsejlads, ungdomsarbejde, handicapsejlads, frivilligt arbejde, havnebyggeri m.m. Seks af Sejlunionens i alt 16 formænd gennem tiden fortæller om deres personlige historie om nogle af de vigtigste ting i deres formandsperioder siden 1979. En anden af de frivillige ledere, P.G. Hansen, Hvidovre, gjorde et formidabelt arbejde for at udbrede Optimistjollen i Danmark: ”Vi fik lov at lave otte joller i sløjdsalen. For at skabe yderligere omtale af sejlsporten og trække unge til, udnyttede vi Paul Elvstrøms fjerde OL-guldmedalje. Billetter blev delt ud på skolerne. Vi sørgede for, at pressen og VIP’er blev inviteret. Vi havde håbet på 300, men der kom 550 tilhørere til Paul Elvstrøms foredrag i aulaen på Holmegårdsskolen.” Paul Elvstrøm kommer man ikke uden om i dansk og international sejlsport. Barne-\nbarnet Katrine Elvstrøm Krause fortæller om sin morfars liv med sejlsporten i centrum: ”Jeg forsøger at forestille mig det samme længselsfulde blik i et barneansigt upåvirket af vind, vejr og fysiske prøvelser – karakteristika hos en mand, hvis liv er sejlsport. Det er ikke svært at forestille sig den ivrige lille dreng med en ustyrlig trang til at befinde sig på et fladt Øresund i en jolle. Blikket er stadig det samme.”\n”Sejlsporten bæres af tusinder af frivillige, og klubberne er vigtige idrætslige og sociale samlingspunkter, der er med til at skabe fællesskab og sammenhæng i lokalsamfundet samt nationalt.” H.K.H. Kronprins Frederik\nKØB JUBILÆUMSBOGEN Dansk Sejlunions 100 års jubilæumsbog er skrevet af sejlere – til sejlere. 304 sider, A4 format, 4-farve, gamle og nyere fotografier samt fortællinger om sejlsportens mange facetter historisk, i klubberne såvel som sejlernes personlige oplevelser. For 200 kr. + forsendelse kan du købe din egen jubilæumsbog på sejlershoppen.dk\nDette er blot et lille udvalg af de mange pragtfulde og unikke historier i bogen ”Hundrede år med sejlerglæde”, som du ikke bør gå glip af. En hyldest til de frivillige kræfter Dansk Sejlunions formand, Hans Natorp, fortæller om jubilæumsbogen: ”Nu kan vi fejre Dansk Sejlunions 100 års jubilæum. Det gør vi i denne jubilæumsbog ved at fortælle vores sejlsportshistorier til hinanden – fra sejler til sejler og fra klub til klub – dansk sejlsport fortalt i øjebliksbilleder gennem 100 år.” ”Her er unikke historier om de 271 klubber, der udgør Dansk Sejlunion. Hver og én har sin egen omtale. Og her er historier og anekdoter fra dansk sejlsport gennem tiderne. Fra tursejler til OL. Fra hyggesejlads til de skrappeste kapsejlere. Om træning og læring. Om store oplevelser i naturen.” ”Når jeg læser gennem denne jubilæumsbogs beretning om 100 års fællesskab i sejlsporten, er det med glæde og ydmyg respekt for de mange historier og resultater, som bliver synlige for mig.” Tak til danske sejlere Dansk Sejlunion udtrykker en særlig tak til danske sejlere, som har åbnet ind til mindernes skatkammer og har skrevet om store og små oplevelser. De har åbnet skuffer og skabe og har fundet nye og\ngamle billeder – og de har skrevet beretninger om sejlads i storm og kuling, magsvejr og solskin. De har skrevet om fortiden i små klubber, om de store kapsejladser, om hårdt arbejde, om ”slagsmål” på generalforsamlingen, om en sejltur ”vi aldrig glemmer” - og alle de finurlige oplevelser på vandet, i havnen og i klubben – i selskab med andre sejlere. En stor og flot samling af øjebliksbilleder – det er historien om hundrede år med sejlerglæde. Dansk Sejlunion siger tak for de mange beretninger – en fantastisk jubilæumsgave. Dansk Sejlunion vil også sige en særlig tak, på vegne af de danske sejlere til TORM Fonden, Tuborgfondet, Familien Hede Nielsens Fond og Sydbank A/S for velvillig støtte til udgivelsen af jubilæumsbogen.\nDansk Sejlunions klubber har i 2013 udlagt 182 ankerbøjer på naturskønne og gode ankerpladser.\nNyd livet ved en turbøje Vil du nyde den danske natur og sommervejret, er der rig mulighed for at finde ideelle ankerpladser langs de danske kyster. På flere af de bedste ankerpladser er der udlagt ankerbøjer, så du som medlem af en klub i Dansk Sejlunion, slipper for at slide og slæbe med ankeret. Dansk Sejlunion turbøjerne kan benyttes af alle klubmedlemmer når DS-standeren føres. Turbøjerne ligger spredt ud over hele Danmark med de største koncentrationer i fjordene. Bare i Limfjorden er der tæt på 30 DS-turbøjer, lagt ud af de lokale klubber der står for vedligeholdelsen af bøjerne. I alt 56 klubber står for udlægningen af de 182 turbøjer, placeringerne er på forhånd godkendt af myndighederne. Find DS turbøjerne Det er blevet både nemt og inspirerende at finde frem til DS turbøjerne. På sejlsport.dk/tursejlads finder du et oversigtskort med de 182 turbøjer indsat. Her kan du zoome helt ind på områderne\nVest for Borre Tange i Horsens Fjord ligger en populær DS turbøje. Billedet er fra oversigtskortet på sejlsport.dk/tursejlads, hvor man ved satellitbilleder kan se de naturskønne omgivelser.\nmed turbøjerne, og vælger du visning med satellitbillede får man en god fornemmelse af områdets natur. I Dansk Sejlunions Tursejler app finder du også kort med turbøjerne – det kræver bare at du er logget ind med dit SEJLERLOGIN. Her kan kortet også ses med satellitbillede for nærmere undersøgelse af området. God sommer derude ved turbøjerne…\nDS turbøjer Ankerbøjerne er gule og med sort mærket ”DS” (Dansk Sejlunion) eller mærke med DS standeren. Ligeledes står der ”Kun for medlemmer” på bøjerne.\nnes som fartøjets vægt. Benyttes samme bøje af flere både, er det dog en selvfølge: • at først ankomne båd bestemmer, om man skal ligge på siden af hinanden, eller om der skal fortøjes ved agterenden. • at sidst ankomne båd sørger for fornøden affendring og retter sig efter fortøjningsanvisning fra den tidligere ankomne båd (fortøjning til bøje, spring etc.).\nDS stander Adgangskortet til turbøjerne er Dansk Sejlunion standeren – hvidt splitflag med de genkendelige tre sejl i rødt og hvidt. Standeren kan du hente i din klub – spørg bestyrelsen. Har klubben ikke flere standere kan de rekvireres af klubben hos Dansk Sejlunion. Reglerne Benyttelse af turbøjerne er forbeholdt medlemmer af klubber tilknyttet Dansk\nSejlunion, herunder den tyske sejlklub Flensburg Yacht Club. Hækflag og klubstander skal føres, max. 24 timers liggetid og maksimale belastning på 15 tons må ikke overskrides. Flere fartøjer må gerne benytte samme bøje, hvis maxbelastningen ikke overskrides. Et fartøjs belastning bereg-\nNår bøjerne benyttes, gælder bestemmelserne for føring af skibslys og signalfigurer jvf. regel 30 i ”Internationale Søvejsregler”. Benyttelse af turbøjerne sker på eget ansvar. Enhver skade, der måtte ske under benyttelse af bøjen, er Dansk Sejlunion uvedkommende.\nBook plads i 60 havne i 6 lande Bliv medlem allerede idag! www.dockspot.com\nFlotille-sejlads byder på fælles oplevelser, inspiration og tryghed på sommerturen. Dansk Sejlunion koordinerer denne sommer fire flotille-sejladser til forskellige destinationer og temperamenter.\nCarsten Breuning, carsten@sejlsport.dk\nBørneflotille i dansk farvand Mange sejlerfamilier har vist interesse for at komme ud og sejle sammen med andre der har børn. Vi har fundet en førerbåd (andemor) som vil koordinere turen, der finder sted i uge 27 til 30. Starten går fra Helsingør ned gennem Øresund, videre ad Bøgestrømmen og derefter op gennem Smålandsfarvandet. Turen vil fortsætte ned gennem det Sydfynske, op gennem Lillebælt, Samsø rundt og så tilbage til Helsingør (puha!). ”Ællingerne” behøver ikke sejle med hele vejen - der er mulighed for at hoppe både af og på undervejs som passer. Der bliver ligeledes rigtige gode muligheder for at sejle, opleve naturen og naturligvis – møde andre børn. Forening af Lystbådehavne i Danmark (FLID) har lovet, at koordinere diverse arrangementer for børnene i ankomsthavnene, f.eks. snobrødsbagning, skattejagt, aftenbål og hvad de nu kan finde på (deltagerne er også selv velkomne til at komme med forslag!). Så nu mangler vi bare at få flere børnebåde med på turen! Førerbåden sejler i alle tre uger så der er nok pladser. Men hvis I vil med, skal I tilmelde jer!\nLad børnene mødes på flotille-sejlads og opleve glæderne ved sejlsporten sammen med ligesindede.\nFlotillesejlads til Bornholm Med børnene til skærgården Skal sommersejladsen stå på skærgårds-ferie, har vi en børnefamilie der gerne vil koordinere en flotille-sejlads til det svenske i uge 27 til 30. Der skal mindst være 6-8 både tilmeldt før denne tur bliver en realitet. Herefter vil de nærmere detaljer blive aftalt blandt de deltagende både.\nTILMELDING NØDVENDIG Ønsker I at deltage i en af Dansk Sejlunions flotillesejladser, så send en e-mail til carsten@sejlsport.dk. Herefter koordineres kontakt til førerbåden.\nVi har også fundet en førerbåd til en tur til Bornholm fra uge 27 til 30. Opsamlingshavnen bliver Klintholm, derefter Falsterbo, Ystad og så Bornholm i samlet flok. Der ligger mere end 20 havne på Bornholm så sejltiden bestemmer I selv. Alt fra en time eller to til længere stræk. Og Bornholm hedder jo ikke solskinsøen for ingenting. Glæd jer! Af kulinariske oplevelser på Bornholm kan jeg varmt anbefale spareribs (med dertil hørende øl) på bryggeriet i Svaneke – enudsøgt fornøjelse. Har i danseskoene kridtet godt op, skal I tage til Christiansø for karneval på ”Månen”. Det er hele øens fest og der danses vals, og kun vals, til den lyse morgen. De sidste plejer at komme listende langs kajen kl. 6 om morgenen. Der sejles så i samlet flok tilbage ad Ystad/Falsterbo. Kommer I sydfra kan I mødes med flotillen ved Falsterbo. Så mangler vi bare nogle deltagerbåde! Her er en god mulighed for at komme til Bornholm sammen med andre, og sammen med en erfaren sejler der nok skal få alle trygt til solskinsøen.\nFlotille til tyske Rügen Vi er så heldige, at have fundet en førerbåd til en tur til Rügen - det tyske ferieparadis. Formatet bliver, at bådene samles i Klintholm og sejler derfra samlet over Østersøen til Vitte på Rügen (Hiddensee). Herfra er det hver for sig, men der er jo ingen hindringer for at træffe aftale med en eller flere både om at sejle sammen eller mødes undervejs. Et par uger senere mødes bådene i Vitte igen for at sejle sammen tilbage til Klintholm. Der sejles fra uge 27 til 30. Jeg har selv været på Rügen to gange og kan varmt anbefale turen. Der er mange små hyggelige havne, strande som ellers Foto: Tourismuszentrale Rügen\nkun findes ved Vesterhavet, og så er proviantering meget billig. Samtlige havne vi har været i, var havnepersonalet utrolig flinke. I øvrigt er Stralssund en fantastisk by, der stammer fra det 11. århundrede. Der er forskellige markeder på byens pladser hele sommeren. Læs mere om havnene på sejlsport.dk hvor der er en ”Turen går til Rügen”.\nSolnedgangslys ved Kongestolen på Rügen.\nI N T R O D U K T I O N S T I L B U D\nSelvpolerende bundmaling Havmiljøet er en hård test for maling og lak og giver ikke plads til produkter af dårlig kvalitet. Kun de bedste produkter vil holde bunden ren, fri for begroning og fribordet blankt. Seajet giver din båd den bedste beskyttelse\nAlt dette får du med i introduktionspakken: 2,5 l. Seajet kvalitetsbundmaling Malerdragt Dåseåbner Handsker Rørepind Malerbakke\ngæld er til 30/4 -201 3\nKatrine Elvstrøm Krause har sejlet tursejlads med sine forældre lige så længe hun husker. Her giver hun gode råd til hvordan turen bliver attraktiv for de yngste om bord.\nTWEENS Af Katrine Elvstrøm Krause\nJeg ligger på fordækket af vores Molich-X-Meter BES. Jeg mærker, hvordan solen luner mit ansigt, og den kølige brise, der sørger for, at det ikke bliver ubehageligt varmt. Vinden løsriver en hårtot fra min hestehale, som kilder mig på kinden, men jeg ligger for godt til at tage mig af det. Jeg fokuserer i stedet på de beroligende lyde omkring mig. Genuaen, der slår et lille misfornøjet smæld, da vinden spidser en smule. Skødet, der knager i protest, da min far totter sejlet. Kedlen, der begynder at hyle, da kaffevandet koger. For mig er øjeblikke som dette en af mange årsager til, at tursejlads med min familie gør mig lykkelig. Andre gange kan det være at få en sø i ansigtet hvert andet øjeblik i 12 sekundmeter luft. I begge situationer er jeg meget bevidst om, hvor heldig jeg er, at jeg har muligheden for at sejle sammen med min familie. I en alder af 23 år har jeg forståelse for kvaliteten af den tid, jeg tilbringer med mine forældre og min søster om bord på båden (og jeg glæder mig da stadigvæk til at skulle på sommertur). Som stort barn var jeg knap så taknemmelig. Reklameindustrien har foræret os et udtryk for de store børn i alderen 8-13 år, der ikke længere er børn, men endnu ikke er teenagere – tweens. I den periode af ens liv, der leder op til teenageårene, er der en del ting, der begynder at ændre sig – og det er ikke altid, man lige har tid og lyst til at tage på sejltur med ”de gamle”, når man har travlt med at skabe sig en identitet. Jeg oplevede selv, at mange af mine jævnaldrende begyndte at prioritere anderledes – man skulle jo nødig gå glip af noget! Det lykkedes dog alligevel for mine forældre at lokke min søster og jeg med om bord, dog ikke helt uden brug af diverse\n1. Hos fætter Simon og kusine Christina på den svenske østkyst. 2. Bakstørn - det var vigtigt, det ikke var opvask. 3. Kamille nyder en Nutellamad. 4. Kamille og jeg i gummibåden - vores private Kon-Tiki. 5. Det er fedt at være længe oppe - også selvom det er for at fange sild på Christiansø.\nom bord snedige tricks og opfindsomme kneb. Med udgangspunkt i min egen erfaring har jeg fundet frem til nogle pointer, der er værd at overveje, når man skal overtale tweens til at komme om bord og gøre turen en del mere interessant for dem. Inklusion Helt fra min søster og jeg var gamle nok til at deltage i planlægningen af vores sejlture har mine forældre inkluderet os i høj grad. Vi er altid blevet spurgt ”hvad har I lyst til” – naturligvis inden for rimelighedens grænser (det er jo ikke altid lige realistisk at sejle til Mallorca på 14 dage, selv om det er der ens bedste veninde er på ferie). På en sejltur fra Taarbæk til Strömstad er der utallige muligheder for variation – ingen sommerture har nogensinde været de samme, selv om vi oftest har valgt netop den rute. Og vi var med til at kortlægge eventyret. Vores forældre fortalte om de\noplevelser, der gemte sig bag prikkerne på søkortet – ”vilde” heste, sæler, fæstninger og gamle vrag, der skulle udforskes. Vi kunne vælge, hvad vi havde mest lyst til. Det var en effektiv motivationsfaktor, at vi delte ansvaret for planlægningen af vores tur, og at vi samtidigt fik eventyrlige oplevelser at se frem til. Også om bord på båden fik vi tildelt ansvar. Vi havde ikke pligter, som derhjemme, men derimod faste ansvarsområder – forfortøjninger, fendere, ankeret, trimning af sejlene, bakstørn. Vi var ikke med far og mor på tur. Vi var en del af besætningen. Derfor gjorde mine forældre også meget ud af, at vi også var trygge i alle situationer – vi gik for eksempel ikke ud i alt for hårdt vejr eller sejlede alt for lange\nspændende. Eller når man netop havde fået en vigtig sms fra en veninde i krise. Livet er ikke altid retfærdigt. Som tween begynder man at udvikle en selvbevidsthed og opsøger information fra forældre, medier og jævnaldrende for at definere sig selv. Man forsøger at skabe sig sin egen identitet. Derfor er man også hele tiden utrolig bevidst om, hvad man har på, og hvordan man ser ud. Sejltøj, uglet hår og en rød, solbrændt næse er ikke altid den identitet, man har mest lyst til at præsentere for sine omgivelser – uanset om de er nogen man kender eller ej. Det kan godt være, at hængerøvsbukser ikke er det mest praktiske valg, når man ligger i syvende række i havnen og alle bådene\nstræk. Hver morgen var der skippermøde, så vi alle sammen vidste, hvad der var planen den dag.\nhar søgelænder, men jeg har set mange jævnaldrende fyre kæmpe sig stædigt frem og tilbage iført dem alligevel. I flere år løb min søster på fordækket i flagrende nederdele, mens jeg insisterede på at springe i land med forfortøjninger iført ballerinaer med åleglatte lædersåler. Vigtigheden af at have to spejle til rådighed, når man har to unge damer om bord gik\nTålmodighed Det er dog langtfra altid, at man har overskud til at være mønstermatros. Langtfra. Af en eller anden grund skulle vi altid lægge ud af havnen liiige, når bogen var allermest\nSvendborg Havn | Jessens Mole 6 | 5700 Svendborg Tlf. 6223 3080 | e-mail: havn@svendborg.dk\nSvendborg byder velkommen til en nyrenoveret havn fuld af aktiviteter Et flydende havnekontor med nye bade- og toiletfaciliteter, en havnepark til leg og boldspil og stor fælles grillplads. På bølgen kan du få de maritime oplevelser helt ind under huden. Hold udkig med lystsejlere og færgetrafikken til flere af de Sydfynske Øer. Erhvervsskibe losser og laster og veteranfærgen M/S Helge sejler sine passagerer rundt i det Sydfynske Ø-hav. Havnen ligger tæt på centrum, hvor du finder flere specialforretninger, kunsthåndværk, sport, kulturelle oplevelser, et levende cafe- og restaurationsliv, samt en by der summer af liv, musik og smil på læben.\nScan koden og oplev mere\nogså ret hurtigt op for min mor. Min pointe er, at selv om ens påklædning måske ikke er den mest praktiske – den er måske endda lidt pinlig til tider – og at man har brug for cirka ti minutters varsel om, at vi snart er i havn, så man kan nå at pudre næsen, så betyder det rigtig meget, når ens forældre lader én være sig selv og accepterer, at sådan skal det bare være. Vi var om bord på vores egne betingelser. Bestikkelse Det kan godt være, at bestikkelse ikke ligefrem er kapitel ét i bøgerne om børneopdragelse. Men det virker. Når vi skulle på tur i båden, var der altid en lille overraskelse i vores kurve. Gaverne ændrede sig i takt med, at vi blev ældre – i starten var det måske en ny malebog og et Anders And blad. Senere kunne det være et lille smykke eller noget hårpynt. Der var altid en lille overraskelse at glæde sig til. Mine forældre sørgede for, at på båden var alting bare lidt hyggeligere, lidt bedre, lidt mindre hverdagsagtigt. Derhjemme fik vi aldrig Nutella eller\nFØLG VENNERNE Med Dansk Sejlunions Tursejler app kan du følge sejlervennernes position. Del jeres unikke ID’er med delingsfunktionen i app’en. Du opdaterer din position ved at trykke på det første ikon i menuen, så kan dine venner se, hvor du er med det grønne båd-ikon. Læs mere på sejlsport.dk/tursejlerapp\nFamilien Elvstrøm Krause om bord på Molich-X-Meteren BES.\npålægschokolade (aldrig!). Men på båden måtte man gerne. Slikdåsen kom også frem lidt oftere, ikke kun om fredagen, og man fik lov til at være længe oppe og til at vælge sine livretter til aftensmad. I det hele taget blev der slækket lidt på reglerne, hvilket gjorde det en del mere fristende at tage med. Man kunne forvente at høre ”ja” ofte-\nfokuseret på sin sociale status, og at være sammen med sine venner er ikke kun underholdende, men Alpha og Omega. Derfor er det en virkelig god idé, at aftale mødesteder med andre familier, der har jævnaldrende børn, eller ganske enkelt at tage vennerne med på turen. Man accepterer mere ”kvalitetstid” med de gamle, når man\nre end ”nej,” og ændringerne i rutinen gjorde turen til noget særligt, og fik samværet til at skille sig ud fra hverdagene derhjemme.\nhar en række pitstops på ruten, hvor man ved, der er andre end bare os. Når man har en medsammensvoren om bord, så er man også langt mere tilbøjelig til at udholde de sardindåselignende tilstande. Vi har i flere omgange haft veninder med om bord, hvilket altid har fungeret rigtig godt på trods af de snævre forhold. Det skyldes hovedsageligt, at mine forældre har accepteret, at unge mennesker og voksne har meget forskellige rytmer – min far er endda flere gange smuttet op af forlugen om morgenen for ikke at vække fire unge sovetryner, kun for at blive skældt ud over at larme da han satte kaffekedlen over. En anden god måde at inkorporere social stimulation fra jævnaldrende er at gøre møderne med venner og familie til destinationer. Der er noget betryggende ved at vide, at man ender et sted, der er bekendt, og hvor man er garanteret underholdning. I\nUnderholdning I forlængelse af bestikkelsen var der også altid sørget for, at vi sjældent kom til at mangle underholdning. Naturligvis havde vi som søskendepar god underholdning i hinanden, men efter at have tilbragt en hel dag med at løbe på klipper og udforske ukendte øer var det rart med lidt ro senere på eftermiddagen. Som stort barn har man også et stigende behov for at være sig selv indimellem, og så er det rart at have et ”skjold” i form af en bog, et magasin eller en computer til rådighed som do not disturb-skilt. I det hele taget er det vigtig, at man har sit eget domæne på båden, som kun er ens eget. Min mor sørgede også altid for at båden var proppet med alt fra kortspil til kongespil og snorkler til krabbesnore, så når det uundgåelige ”vi keeeeder os”-udbrud kom, havde hun altid et forslag parat. Vi har også haft enorm stor glæde af den lille blå og gule gummibåd. Den gav os frihed til at gå på opdagelse for os selv og var en fantastisk icebreaker, når man gerne ville i kontakt med andre børn. Selskab Netop kontakten med jævnaldrende børn er utrolig vigtig, når tweens skal overtales til at komme med om bord. Når jeg spørger mine jævnaldrende om, hvad der fik dem til at blive ved med at tage med på tur, da de blev ældre, er der én ting, der går igen hos alle: Venner. I den alder er man ekstremt\nforbindelse med vores sommerture op langs den svenske vestkyst var destinationen i en lang årrække Marstrand, hvor min far hvert år var umpire til matchracestævnet Swedish Match Cup, og hvor sejlernes børn var fortrinlige legekammerater. Et andet år var det Moster Gitte og vores fætter og kusine, der ventede for enden af Göta-kanalen. Turen bliver mere appellerende med en garanti for, at man ender et sted, der er sjovt og rart at være. Så når man skal have lokket de unge mennesker med om bord med de gamle, så kan jeg altså godt anbefale at inkludere dem i planlægningen, bestikke dem en smule (eller rigtig meget), samt sørge for en masse god underholdning og rigtig godt selskab. Og så håbe på de ikke synes, man er alt for pinlig.\nSTYR PÅ VANDET?\napsel k 1 Kun ligt dag\nkøb g o ere ogel.dk m s Læ på AV ne onli For yderligere info: Tlf. 8770 8750 Forhandles også af Matas, helsekostbutikker og førende Apoteker\nMANGE MÆND FRA 40 ÅRS ALDEREN\nmærker til generne af en voksende prostatakirtel: •\tSlap\tstråle\tog\tefterdryp •\tFølelse\taf\tat\tblæren\tikke\ter\thelt\ttømt •\tNatlige\ttoiletbesøg\tfor\tat\ttisse •\tProblemer\tmed\tat\tstarte\tog\topret\tholde\tkonstant\turinstrøm\nProstasan® (ekstrakt af savpalmefrugt), pakningsstørrelser 30/90 stk. Læs omhyggeligt indlægssedlen. Indikationer: Naturlægemiddel til lindring af vandladningsbesvær på grund af godartet, lettere forstørret blærehalskirtel, når en læge har udelukket anden årsag til sygdommen. Dosering: Voksne: 1 kapsel dagligt. Virkningen kan først vurderes efter 3 måneder. Hvis der er opnået symptomlindring, kan behandlingen fortsættes. Prostasan® er ikke egnet til børn. Særlige advarsler og forsigtighedsregler inden brugen: Ved nedsat lever- eller nyrefunktion bør forsigtighed udvises. Kapslerne indeholder sorbitol. Hvis du ikke tåler visse sukkerarter, skal du tale31 med din læge. DANSK SEJLUNION SEJLER 2.2013 Kontraindikationer: Overfølsomhed over for savpalmefrugt eller øvrige indholdsstoffer. Forkortet produktinformation er baseret på produktresumé dateret 19. januar 2012, som kan rekvireres hos Bioforce Danmark A/S på tlf. 87 70 87 50\nDer er præmier til de bedste billeder i årets 5 kategorier i den traditionsrige fotokonkurrence.\nVind med dit bedste\nHos Dansk Sejlunion ønsker vi, at skildre de danske sejleres fritidsinteresse bedst muligt. Og der er ikke noget bedre end et godt foto til at illustrere: ”At sejle er at leve”. Årets store fotokonkurrence er delt op i fem kategorier. I hver kategori præmieres de bedste to billeder med en lækker Sebagotaske. Kategorierne er:\nTil søs – livet til søs er hvad det hele handler om, husk redningsvesten. Vi er naturligvis vilde med billeder af både for svaj ved Dansk Sejlunions turbøjer i naturskønne omgivelser. Og breddekapsejladser. På land – det kan være billeder fra klargøringen af båden, hygge på havnen eller noget helt tredje. For motor – der er masser af sejlere der nyder livet på vandet for motor, det vil vi gerne se. Matroserne – børn og unge nyder at boltre sig på vandet, og det tema vil være et hit i denne kategori. Klublivet – Dansk Sejlunion er sejlernes og klubbernes fælleskab. Fællesskabet gennem klublivet er vigtigt, og vi vil gerne se hvad jeres klubliv byder på.\nSådan deltager du i konkurrencen Gå ind på sejlsport.dk/fotokonkurrence og følg vejledningen der guider dig igennem, hvordan du indsender dine fotos. Bemærk at alle fotos skal minimum have en størrelse på 1 MB. Send allerede dine bedste fotos i dag. Sidste chance for deltagelse i fotokonkurrencen er den 1. oktober 2013. Vinderne offentliggøres i SEJLER 4.2013. Ved at indsende et eller flere billeder deltager du i konkurrencen og giver samtidig Dansk Sejlunion lov til at bruge billederne i alle sammenhænge både internt og eksternt.\nSteen Wintlev, sejladschef i Dansk Sejlunion Joakim Rechnitzer, kommunikationskonsulent Dansk Sejlunion\nER DU UNG SEJLER? RS\nSO M M E R C\nSå er der en masse aktiviteter i sejlsæsonen 2013 lige netop for dig!\nD RSE JL A\nA SE J D S L A DS\nSO S M M E\nIX DPR AN\nP M A C R E PRØ PR M P V Ø M AM N E R C M AM O C O SOM P\nVN OG E\nGR RIX GR ANDPRIX DP RM N TO\nTORM G O R ? A N 3 M 1 N T O 0 T Y D 2 N Y DP I T NG E U R E TOR TO G R ON D O F R M RM N T N KE Y G KU RA V ST N OGET N D N V A YT HV GE PRØ\nUanset om du er hardcore kapsejler og sejler TORM Grandprix, om\ndu vil bruge sommerferien på at sejle og være på camp med dine\nvenner, eller om du vil prøve noget andet sejlads, end du er vant til, så er der arrangementer for dig.\nHiv midtersiderne ud af bladet og hæng dem op et smart sted – f.eks. i klubben! DANSK SEJLUNION\nPRØV NOGET NYT PRØV NOGET NYT arrangementer er for dig, som gerne vil prøve at sejle i en anden jolletype, end du er vant til.\nTil flere af PRØV NOGET NYT arrangementerne kan du også prøve at sejle kølbåd, at windsurfe og andet sjov som f.eks. ”stand up paddle” eller kajak. Gå ind på sejlsport.dk/ungdom og find alle arrangementerne og se, hvad de forskellige klubber tilbyder. Til PRØV NOGET NYT arrangementer dukker du bare op med din sejlertaske, og så er det endda gratis at deltage! Klubber der afholder PRØV NOGET NYT i 2013 •\tSunds Sejlklub •\tHellerup Sejlklub •\tKaløvig Bådelaug •\tGråsten Sejlklub •\tKongelig Dansk Yachtklub (Rungsted) •\tSkovshoved Sejlklub/ Kongelig Dansk Yachtklub (Skovshoved). •\tÅlborg Sejlklub •\tSejlklubben Køge Bugt •\tNæstved Sejlklub •\tBønnerup Strands Sejlklub •\tDyvig Bådelaug •\tSundby Sejlforening\nSOMMERAKTIVITETER Den fedeste årstid at sejle i er i sommerferien. Vejret er godt, vandet er varmt, og så har man fri fra skole eller uddannelse. Faktisk får nogle sejlere mere tid på vandet på én uge, end de normalt får på en hel sæson!\nDu skal selvfølgelig være med til sommeraktiviteter sammen med dine venner. At være med til sommeraktiviteter kan være forskellige ting. Nogle klubber holder åbent i dagtimerne til ”Sommersejlads”, mens andre holder regulære ”Sommercamps”, hvor man overnatter sammen med sine sejlervenner. Tilbuddene er mange i 2013. I nogle klubber er der sejlende sommercamp, andre camps er for windsurfere, og nogle steder kan man også prøve at sejle matchrace. Der er noget for alle, uanset om du er windsurfer, sejler jolle eller noget helt andet… Tjek det hele ud på sejlsport.dk/ungdom, hvor du kan se de mange fede sommeraktiviteter, samt øvrige aktiviteter der kan komme til.\nTORM GRANDPRIX Hvis du er vild med kapsejlads og vil møde en masse jævnaldrende junior- og ungdomssejlere på tværs af bådklasser, så er TORM Grandprix’erne lige noget for dig.\nLæs mere om TORM Grandprix serien på sejlsport.dk/ungdom\nTORM GRANDPRIX SERIEN 2013 TORM Junior Grandprix\nHER ER DER SOMMERCAMP Jylland Aabenraa Sejl Club Fredericia Sejlklub Aalborg Sejlklub Ringkøbing/Sunds Sejlklubber Kolding Windsurfing Klub Fyn Middelfart Sejlklub Sjælland Aalsgaarde Surf og Sejlklub\tFuresøklubberne\tKDY/SKS, Møn\tNivå Bådelaug KDY/SKS, Skovshoved\tKøge Bugt Kredsen\tKDY, Rungsted\nKlasser: Optimist, Zoom8 samt Feva 4. - 5. maj\tKolding Sejlklub 18. - 19. maj\tKerteminde Sejlklub 1. - 2. juni\tSvendborg Sunds Sejlklub 28. juni - 1. juli 1. - 5. juli\t29. juni - 2. juli 6. - 9. aug.\t2. - 4. aug.\n29. juni - 1. juli 29. juni - 4. juli\t29. juni - 4. juli\t9. - 13. juli\t31. juli – 4. aug.\t4. -10. aug.\t9. - 11. aug.\nSejlads Sejlads Sejlads Sejlads Surf\nTORM Ungdoms Grandprix Klasser: Europajolle, Laser Standard, Laser Radial, 29er samt Hobie 16 SPI 26. - 28. april\tBønnerup Strand Sejlklub (3 stævnedage) 11. - 12. maj\tSønderborg Yacht Club 31. aug. - 1. sept.\tSailing Århus\nSejlads og surf\nSurf Sejlads Sejlads Sejlads og surf Sejlads Sejlads Sejlads\nHER ER DER SOMMERSEJLADS Jylland Sejlklubben Neptun Vejle Marselisborg Sejlklub\tFrederikshavn Sejlklub\n1. - 5. juli\t1. - 5. juli\t1. - 5. juli\nSejlads Sejlads Sejlads\nFyn Thurø Sejlklub\tNyborg Sejlklub\tFaaborg Sejlklub\n1. - 5. juli\t1. - 5. juli\t29. juli - 2. aug.\nSjælland KDY, Rungsted KDY, Rungsted\n1. - 5. juli\t5. - 9. aug.\nTORM Junior og Ungdoms DM Junior-klasser: Optimist A, Zoom8, Feva Ungdoms-klasser: Europajolle, Laser Radial, 29er 14. - 15. sept.\tAabenraa Sejlclub TORM Junior Hold DM Klasse: Optimist 5. - 6. okt.\tRoskilde Sejlklub\nWORKSHOP FOR UNGE SEJLERE Lyt til de unge – og få klubben i gear!\nI foreningslivet er begrebet fastholdelse af de unge et tilbagevendende tema. Imidlertid viser erfaringer, at de eneste, der kan opnå succes med at fastholde, er de unge selv. Den aktive handling ”at holde fast i en fritidsaktivitet” ligger nemlig i sidste ende i de unges hænder. Hvis man vil arbejde med begrebet ”fastholdelse”, giver det god mening at vende begrebet på hovedet og stille spørgsmålet ”Hvordan kan vi i sejlsporten skabe attraktive rammer, som gør, at de unge holder fast”? International forskning viser, at aktiviteter i øjenhøjde med unge mennesker virker tiltrækkende. Den samme forskning viser, at kombinationen mellem tiltrækkende aktiviteter, sociale relationer og kompetente instruktører/trænere er dét, som afgør, om en fritidsaktivitet er attraktiv eller ej.\nHold en workshop for unge sejlere! Idéerne og ønskerne er mange, når man kommer i dialog med de unge. Svarene på spørgsmål som f.eks. ”Hvordan ser den perfekte klub ud?”, og ”Hvad er attraktive aktiviteter?”, kan være mange. Og ofte er det også svar, som voksne ikke havde forventet. Et svar man tit møder blandt de unge er, at klubben skal være et sted, hvor man ”bare kan komme ligesom i en ungdomsklub”. Dansk Sejlunion tilbyder klubber det gratis koncept, ”Workshop for unge sejlere”, hvor man får konkretiseret, hvad det er, de unge har lyst til. At holde en ”Workshop for unge sejlere” koster et par timers investering fra en facilitator. Faktisk er tiden den eneste investering, for hvis en klub vil afvikle en ”Workshop for unge sejlere”, fremsender Dansk Sejlunion et større færdigudviklet materiale. Læs mere om konceptet ”Workshop for unge sejlere” på sejlsport.dk/ungdom og kontakt en af Dansk Sejlunions udviklingskonsulenter for nærmere information.\nvolvo xc60 active\nEventyret begynder, når du tager plads i Volvo XC60 Active. Læderrat med betjening af radio og Bluetoothenheder giver dig greb om tingene. Med fartpilot og et overlegent lydanlæg lægger du dagligdagen bag dig og sætter kurs mod nye oplevelser. Og det sker med suverænt overskud fra den 5-cylindrede dieselmotor, som leverer 136 hk og et lavt forbrug på op til 18,9 km/l. Kort sagt: Alle de kendte kvaliteter i en Volvo suppleret af en meget lang udstyrsliste. Ring til din Volvo forhandler i dag og aftal tid for en prøvetur. Volvo XC60 Active kampagneudstyr: Her er blot et lille udpluk af det meget omfattende udstyr som er standard på Active modellerne: 17” letmetalfælge • Active Xenon-lys • el-opvarmet for- og bagsæde • metallak • elektronisk fartpilot • High Performance 4 x 40 watt CD musikanlæg med 8 højttalere • iPod/Bluetooth musikstreaming/mobiltelefon. Se listen over alt Active kampagneudstyr på volvocars.dk\nvolvo Xc60 d3 man.\nDen viste model er forsynet med ekstraudstyr. Brændstofforbrug fra 14,7 til 18,9 km/l. Priser er eksklusiv leveringsomkostninger. Kampagnetilbud gælder så længe lager haves. Læs mere på volvocars.dk\nvolvo Xc60 d3 aut.\nkr. 546.900 kr. 594.900 Husby Allé 7-9 2630 Taastrup Tlf. 7259 1700 DANSK SEJLUNION\nKom godt i gang med Går du og drømmer om at få fede oplevelser på vandet, så er kitesurfing helt sikkert noget for dig!\nKITESURFING Af Henrik Tang, henrik@sejlsport.dk Kitesurfing kan være både ekstremt og udfordrende. Men det behøver absolut ikke at være en ekstremsport. Faktisk er kitesurfing den hurtigst voksende gren af sejlsport på verdensplan, og det skyldes, at disciplinen appellerer til alle, som har lyst til eventyr, naturoplevelse og motion på vandet. Det kan være lige fra børn og teenagere til voksne kvinder og mænd. Kitesurfing er indbegrebet af oplevelser, fart og for nogle også en livsstil. Vil man udfordre sig selv til det maksimale er kitesurfing en sport, som kan give det vildeste adrenalinkick. Og ligegyldigt om man vil kitesurfe på grænsen til det ekstreme eller blot for at få motion og oplevelser, så er kitesurfing en sport, hvor du hele tiden kan udfordre dig selv på dit eget niveau. Men før du kommer så langt, at du kan tæmme naturkræfterne og udfordre dig selv, skal du have en god og sikker introduktion til sporten. Og den eneste rigtige måde at komme i gang på er ved at tage et kursus i kitesurfing. Tag et kursus i kitesurfing Det er vigtigt for din sikkerhed, at du lærer kitesurfing rigtigt fra starten. Bare en lille smule forkert vinkel til vinden, når du launcher kiten, øger risikoen for, at du bliver flået af sted hen over stranden eller bliver løftet højt op i luften. Det er også vigtigt, at du lærer om sikkerhed på vandet, og hvordan man hjælper hinanden på stranden. Kitesurfing er nemlig i høj grad en sport med fællesskab, hvor man er afhængig af hjælpsomhed og et godt netværk af kite-buddies. For at lære om alle de vigtige ting i kitesurfing, er det nødvendigt at blive introduceret til sporten af en kompetent og kvalificeret instruktør på et kitesurfing kursus. En kompetent instruktør kan på et kursus lære dig de grundlæggende ting og de rigtige teknikker, så du er godt rustet til at komme videre i sporten. Vælg en certificeret kiteskole En hurtig søgning på nettet afslører, at markedet er spækket med et hav af lækre websites med kiteskoler, der udbyder kurser. Udbuddet af kurser i kitesurfing er et meget bredt sortiment med meget vekslende kvalitet i undervisningen. Så når du skal vælge et kursus i kitesurfing, bør du kigge efter, hvilke færdigheder du reelt bliver stillet i udsigt. Dansk Sejlunion har i samarbejde med den landsdækkende klub Kiteboarding Danmark og nogle af landets mest kompetente instruktører udarbejdet et diplomkursus i kitesurfing. Når du skal vælge et kursus, anbefaler Dansk Sejlunion, Kiteboarding Danmark og alle certificerede kiteskoler, at du vælger et ”DS-kitekursus” eller en lignende anerkendt standard. Sørg med andre ord for at vælge et kitekursus, hvor du får et synligt bevis som f.eks. et diplom for de ting, du reelt har lært. På ”DS-kitekurser” lægges der vægt på basale færdigheder som at rigge kiten rigtigt til, at styre kiten sikkert, launch og landing, trim og teknik, søvejsregler og meget andet. Du bliver også introduceret til de mest velegnede spots i dit lokalområde, og så lærer du selvfølgelig at komme op på boardet og surfe derudaf. Og hvis du vil\nHæftet ”Guide til nye kitesurfere” er en 16 siders manual om sikkerhed og grundlæggende teori for begyndere i kitesurfing.\nhave vejledning i valg og køb af udstyr, vil du også blive guidet af de kompetente og uddannede instruktører. Fordelen ved at vælge et ”DS-kitekursus” er, at du efter endt forløb modtager ”Kitesurfer 1 Diplomet”, som er det synlige bevis på, at du har opnået et acceptabelt niveau til at komme videre i sporten på egen hånd. Udover ”Kitesurfer 1 Diplomet” modtager du også den 16 siders ”Guide til nye kitesurfere”, så du kan få genopfrisket de ting, du har lært på kurset.\nTeknologi, du kan stole på, hvergang du er ude at sejle. Hvem startede det ?\nHvad er en Dansk Sejlunion certificeret kiteskole? En kiteskole, som er certificeret af Dansk Sejlunion, tilbyder en høj kvalitet af instruktion i kitesurfing. Derudover lever en certificeret kiteskole op til en række krav. Kiteskolen skal bl.a. overholde Søfartsstyrelsens regler og lovgivningen om hensigtsmæssig instruktion og sikkerhed i vandsport. Kiteskolen har ligeledes forpligtet sig til at følge lovgivningen i forhold til ansvar og kan altså dermed ikke foregive at kunne fraskrive sig ansvaret for din sikkerhed under instruktion. Sidst men ikke mindst har kiteskolen instruktører, som er uddannet af Dansk Sejlunion i samarbejde med Kiteboarding Danmark og nogle af landets mest kvalificerede eksperter i kitesurf instruktion. Find en certificeret kiteskole? Du finder alle ”Dansk Sejlunion Certificerede Kiteskoler” og certificerede instruktører på sejlsport.dk/surf. På denne side kan du også se alle de vigtige punkter, du skal igennem på ”Kitesurfer 1 Diplomet”, før du kan komme sikkert og godt videre i sporten.\nDET LÆRER DU På et ”DS-kitekursus” lærer du bl.a. at: • A nvende basis ”kitetegn” til kommunikations på afstand. • L ave fejlfri tilrigning af 4- eller 5-linet kite. • Frigøre dig hurtigt fra kiten. • Trimme kiten. • Styre kiten i både neutralzonen og powerzonen. • Kontrollere kitens power. • L ave bodydrag downwind på begge halser. • L aunche og lande kiten sikkert både som pilot og hjælper. • Starte kiten fra vandet. • K itesurfe begge veje. • Udføre ”Self Rescue”. • V iden om vind, vejr og sikkerhed for kitesurfere.\nVARTA® Professional-batterier er lavet med henblik på, at du altid kan være tryg. Det er fordi top-avanceret AGM-teknologi leverer strøm, der er til at stole på; både til at starte motoren og til at forsyne alt el-udstyr ombord – sømil efter sømil. Find det helt rigtige batteri til din båd på www.varta-automotive.com\nI får du meget mere for pengene I Bådafdelingen har vi mere end 1.200 varenumre til Biltemas kendte lave priser. Kig ud i dit lokale Biltema varehus og gå på opdagelse. Vi tør godt love, at du bliver overrasket over, hvor meget du sparer. Gummijolle\nJolle med plads til 3 personer. God stabilitet, gennemtænkt funktion og høj brugervenlighed. Perfekt til enten enklere transporter mellem båd og land eller til mere krævende opdagelsesture langs med kysten. • • • • • •\nLængde: 230 cm Bredde: 129 cm Vægt: 32 kg Maks. belastning: 350 kg Maks. personer: 3 stk. Maks. motorstørrelse: 4 hk\nLeveres med luftpumpe, årer, reparationssæt og opbevaringstaske. 25-0490\n249,Vogn til kano\nSammenklappelig. Med luftgummihjul (260 x 75 mm). Maks. last: 90 kg. 25-035\nPraktiskt Båtägande 02/2012\nKlassisk Ø 143 cm rund tube til en person. Fremstillet af ekstra stærkt PVC med overtræk af behandlet nylon (420 denier) for bedste slidstyrke. Leveres med 18 m trækline og pumpe. 25-0495\nFra 1299,Elektrisk udenbordsmotor • Miljøvenlig og næsten lydløs fremdrift af båden. • Perfekt til f.eks. trollingﬁskeri. • Motoren kan svinges 180º. Kan derfor også monteres i stævnen. • Funktion til hurtig motortilt. • Søgræsbeskyttet (Weedless Wedge) propeller. • Saltvandsbestandig.\nCamp ingsto l side 544\nFåes i 3 størrelser. 25-235 – 25-240 – 25-243 g\natalo Nyt k nu ude\ngratis t det - hen rmeste næ 899,- us 149,reh v50aår me Højtryksren ser side 202\nd lave prise\nGrill side 536\nBundmalin g side 577\nr! Nyt jubilæumsti\nHundeseng side 517\nlbud hver mån\nBrike tter, 3 kg side 537\n279,Lænsepumpe med indbygget niveauovervågning Vandtæt, helautomatisk lænsepumpe med indbygget niveauovervågning. Niveauovervågningens flyder mærker vandstanden og starter pumpen elektronisk uden mekaniske dele. Kapacitet: 32 l/min. Maks. trykhøjde: 2,5 m. Slangetilslutning: 3/4”. Mål: 136 x 82 x 110 mm. Vægt: 435 g (med ledning). 25-970\nTil person, der kan svømme. Justérbart taljebånd med lynspænde og lukkesnor. EN ISO 12402-5. CE-mærket. Flydeevne 30-40 kg. – 25-5512 Flydeevne 40-60 kg. – 25-5513 Flydeevne 60-70 kg. – 25-5514 Flydeevne 70-90 kg. – 25-5515 Flydeevne 90 kg. + – 25-5516\n219,Redningsvest til børn\nMed justérbare taljebånd og skridtbånd med lynspænde, lukkesnor, fløjte og to reflekser. EN ISO 124024. CE-mærket. 2 størrelser – 15-20 kg og 20-30 kg. 25-5522-23\nAf syrefast, rustfrit stål. Med indstillelig bremse. Bånd medfølger ikke. Til ankerline 35 m x 25 mm – 25-089 339,Til ankerline 55 m x 25 mm – 25-090 360,-\nDækstol med bord Sammenklappelig. Af aluminium. Vægt: 2,75 kg. 25-372\nSanitetsvæske - 4 liter\nFjerner dårlig lugt og fremmer nedbrydningsprocessen i mobile og faste tørklosetter (tøndetype), kemiske toiletter og biologiske jordtoiletter. Biologisk. 36-1640\nTransportabelt kemisk toilet\nToilet med spuletank, gastæt septiktank og niveauindikator. Perfekt til den mindre båd, campingvognen, kolonihavehuset. Spuletanken rummer 12 l, septiktanken 20 l. 25-9946\nBiltemas zinkanoder indeholder mere end 99,5% rent zink. Kig ind på biltema. dk, find zinkanoden, der passer og glæd dig over de lave priser.\nSe hele udvalget på biltema.dk\nPå www.biltema.dk finder du det komplette udvalg til din båd. ÅBNINGSTIDER Hverdage Lørdage Søndage\nDANSK SEJLER 2.2013 70 SEJLUNION 80 77 70 biltema.dk\nFoto: Morten Bjarhof\nAt blive anerkendt som ”den bedste” i enhver sport sker yderst sjældent. En beskrivelse som Paul Elvstrøm har opnået som én af de få.\nAf Gary Jobson Stræben efter det perfekte var en følelsesmæssig rutsjebanetur for Paul Elvstrøm lige fra hans olympiske pragtpræstationer til de psykiske nedbrud. Elvstrøms livshistorie er et stærkt eksempel på de traumer, der kan ramme en intens atlet, når han indser, at enhver konkurrencesituation ikke kan kontrolleres. Elvstrøms indre styrke drev hans ekstraordinære ambition fra en tidlig alder. Han var kun 20 år gammel, da han vandt sin første guldmedalje i løbet af en periode, hvor sejlads var domineret af de rige og endda kongelige. Elvstrøms tilgang var anderledes. For at vinde trænede Elvstrøm i månedsvis forud for alle større kapsejladser. Han var en intuitiv sejler, der kunne føle, hvad der fik en båd til at sejle stærkt. Fysisk træning var hans grundlæggende byggesten. Paul mente, at hvis han var i bedre form end sine konkurrenter, vil han tænke mere klart. Ifølge hans protegé, Hans Fogh, som senere vandt medaljer for både Danmark og Canada, var Paul meget overbevist om, at han kunne slå alle på grund af hans træning. Hans teknik overvandt enhver mangel af fart på vandet. Selvom Elvstrøm ikke var god i skolen, studerede han reglerne indgående for at finde de smarteste taktiske tricks. Hans fortolkninger af Kapsejladsreglerne blev første gang offentliggjort i 1960’erne og bør stadig læses af alle, der kapsejler. På vej mod OL-sejrene udviklede han banebrydende metoder. Elvstrøm opfandt nyt og effektivt udstyr til båden, designede hurtige sejl og udviklede\nunikke fysiske og mentale træningsmetoder. I dag, flere årtier senere, er mange af disse nyskabelser standard i sejlsportens verden. Pauls største sejr var måske, at han overvandt det store pres, han pålagde sig selv, og genfandt glæden ved at sejle. Overraskede alt og alle Elvstrøm første olympiske guldmedalje var en overraskelse. Paul fortalte senere: ”Før jeg forlod Danmark (til Torquay, England) sagde alle: ’Hvis du ikke bliver sidst, bliver vi glade.’ ” Han fik en skidt start og udgik fra den første sejlads, da en konkurrent hævdede, at han var nødt til at undgå en kollision. En 6. plads i anden sejlads hjalp på humøret hos den unge dansker. For at vinde guldmedalje samme år (1948), skulle Elvstrøm vinde de to sidste sejladser. Det var meget blæsende, og han var betydeligt lettere end de bedste sejlere. Elvstrøm visualiserede sejladsen for sig natten før, for at være bedre forberedt. ”På det tidspunkt havde jeg ikke de problemer med mine nerver, jeg fik senere. Ingen forventede jo, at jeg skulle vinde.” Elvstrøm vandt begge sejladser, mens hans nærmeste konkurrenter kæntrede. Det var første gang danskerne fik øjnene op for den talentfulde sejler. Den innovative mester Elvstrøm indså tidligt, at konkurrenterne ville kopiere hans træningsmetoder i fremtiden, så han blev endnu mere kreativ. Han byggede en hængebænk med vægte for at opbygge sin styrke og udholdenhed. Han sejlede hele vinteren i det kolde Øresund ud for Hellerup.\nDette portræt af Paul Elvstrøm er skrevet af den anerkendt amerikanske sejler, skribent, journalist og America’s Cup vinder Gary Jobson. I dag er han Vice-præsident i International Sailing Federation.\nPresset blev mere intenst og tingene begyndte at ændre sig for Elvstrøm: ”Mit problemet var, at jeg allerede var i gang med forberedelserne til den næste guldmedalje, dagen efter jeg vandt den første.” Forsvarende mestre bliver overvåget af konkurrenterne, og Elvstrøm var ingen undtagelse. Hans båd blev ofte målt for overtrædelser, og rivalerne sejlede konstant på ham. Som et resultat af presset opfandt han flere smarte designs. Eksempler på dette er den selvlænsende bailer, der bruges på de fleste joller i dag. Redningsveste i 1950’erne var voluminøse og gjorde sejlads ubehagelig, så han skabte en tætsiddende svømmevest. Og han lavede skridsikre sko, så han ikke ville glide på den våde dørk. Elvstrøm største fremskridt var dog i design og konstruktion af sejl. Han var så hurtigt på vandet, at konkurrenterne ville købe kopier af hans sejl. På det tidspunkt byggede Elvstrøm huse. Hans kone, Anne, opfordrede ham til at koncentrere sig om byggeriet, men han begyndte at sælge flere sejl til konkurrenterne, og forretningen voksede hurtigt. Det gjorde presset for at vinde også. På vandet dominerede Elvstrøm. I 1952 vandt han sin anden OL-guldmedalje i Helsinki ved at vinde 4 ud af 8 sejladser. Fire år senere ved OL i Melbourne vandt han 5 ud af 8 sejladser. Der var ingen der kunne stoppe “the great Dane”. Men det sjove ved sejladsen var ved at forsvinde. Ulykke gav ar I 1960 blev Elvstrøms liv ændret. På vej til en kapsejlads i Belgien sad hans kone Anne bag rattet. Finnjollen blev trukket\nPAUL ELVSTRØM på en trailer bag bilen. Paul sov på bagsædet, da Anne faldt i søvn, og bilen rullede rundt. Hun blev hårdt såret. På det tidspunkt sagde Elvstrøm: ”Jeg hadede alt der havde med sejladsport at gøre. Jeg var så chokeret, at jeg sagde, at jeg aldrig ville rejse igen med en jolle. Men efter en uge var jeg over chokket, og Anne genvandt langsomt kræfterne, men hun mistede sin lugte- og smagssans.” Ulykken var skræmmende for ham, og selvom han troede, at han var frisk igen, var der følelsesmæssige ar tilbage. I mellemtiden var forventningerne til Elvstrøm vokset. År senere husker han tilbage på hvordan han havde det: ”På det tidspunkt var mit temperament meget dårligt,\nJeg tog beslutningen om ikke at sejle længere på grund af mine nerver. Jeg ville kun til OL i Napoli (1960), og derefter skulle det være slut.” Elvstrøm, nu 32, stoppede efter at have vundet sin fjerde OL-guldmedalje. Op til OL 1964 i Tokyo fungerede Elvstrøm som rådgiver for den japanske organisationskomité og som træner for det danske OL-hold. Det var frustrerende for ham at se på fra trænerbåden. Lige før legene sprang han i en jolle til en træningssejlads og vandt den med et stort forspring. Det var tydeligt, at han savnede konkurrencen. Et par år senere fortalte han til forfatter Richard Creagh-Osborne: “Det var der, at jeg fik interessen for sejlsport tilbage. Jeg følte, at nu kunne jeg konkurrere uden\nog for hvert år fik jeg flere problemer. Jeg følte jeg var nødt til at vinde, fordi alle forventede det, og jeg var bange for at miste selv en lille kapsejlads. Jeg havde så mange nerver under sejladserne, at jeg blev syg.\nat være nervøs. Jeg opdagede i Tokyo, hvor dumt det var at være nervøs for at konkurrere i noget, jeg elsker!” Paul vidste, det var tid til at komme tilbage på vandet.\n”Jeg føler mig helt tryg ved at sige, uden forbehold, at Paul er den største rorsmand, der nogensinde har levet.” John Albrechtson, svensk topsejler i 60’erne om Paul Elvstrøm\nPaul Elvstrøm og gasterne Poul Mik-Meyer og Niels Jensen vandt VM-guld i Soling i 1969.\nfyldte 85 år i februar 2013 – verdens bedste sejler og århundredets idrætsmand i Danmark. Dansk Sejlunion fylder samtidig 100 år her i 2013, og i jubilæumsbogen findes et dejligt portræt af Paul Elvstrøm, skrevet af hans barnebarn Katrine Elvstrøm Krause: ”Legenden, sejleren, mennesket Paul Elvstrøm”. Køb bogen på sejlershoppen.dk\nTilbage med sejrsstime Med en fornyet begejstring for sejlsporten, kom Elvstrøm tilbage stærkere end nogensinde. I 1966 og ’67 vandt han verdensmesterskaber i syv forskellige klasser. Det er ekstremt svært at vinde i forskellige former for både. Om han sejlede alene, med en besætning, to eller otte, så vandt Elvstrøm alt. Sejrslisten var imponerende. Elvstrøm vandt verdensmesterskabet i Starbåd og 505-jollen. I 505’eren er det normalt gasten der står i trapez, men Elvstrøm valgte selv at stå i trapez som rorsmand med succes. Han vandt også mesterskaber i 5,5 meter klassen, halvton kølbåd, Snipe, Finnjolle, Flying Dutchman og Soling. Selvom det er en stor udfordring at sejle så forskellige bådtyper, så tilpassede Elvstrøm sig hurtigt. Sejlsporten havde aldrig oplevet sådan en alsidig sejler som Elvstrøm. Solingen var den gang en ny konstruktion designet til De Olympiske Lege. Der var meget interesse om klassen og 90 af verdens bedste sejlere mødte op til det første VM, som Elvstrøm også vandt.\nEn af de mest succesfulde sejlere i 60’erne var svenskeren John Albrechtson, der så meget op til sin helt: “Jeg føler mig helt tryg ved at sige, uden forbehold, at Paul er den største rorsmand, der nogensinde har levet. Og jeg er lige så sikker på, at han har gjort mere for sejlsporten end nogen anden mand.” I en alder af 40 blev Elvstrøm betragtet som ”sejlsportens Mozart”. Om han var ledende, spillende eller komponerede fandt han det ekstra fartoverskud og bragte det bedste frem i en besætning. Han fik det til at se legende let ud. Men sandheden var, at presset byggede op igen. Til OL 1968 i Acapulco, Mexico, sluttede Elvstrøm på fjerdepladsen i Starbåden. Han afviste nederlaget: ”Da jeg sejlede Finnjolle\ndu i processen med at vinde, mister dine konkurrenters respekt.” Paul Elvstrøm\nafdækkede jeg altid alle muligheder, men denne gang tog jeg til OL for at vinde. Jeg ville nyde det, og jeg var bange for at være for forberedt i det tilfælde, jeg fik min gamle nerver tilbage.” Han indrømmede, at han trænede forud til de lette vinde, der var forventet i Mexico. Men vinden var overraskende hård: ”Jeg var alt for skødesløs, virkelig.” Han vidste, at han kunne gøre det bedre. Presset blev for stort Til 1972-legene i Kiel, Tyskland, valgte den olympiske komité Solingen kom OL-klasse. Det var den perfekte båd til en nu ældre atlet - Elvstrøm var nu 44. Han forberedte sig til legene for at vinde sin femte guldmedalje.\n”Du har ikke vundet, hvis\nI mellemtiden i USA var Buddy Melges begyndt at sejle Soling. Melges var den mest vindende amerikanske sejler. Ligesom Elvstrøm, var han alsidig, smart, udviklende, en naturlig rorsmand og trænede hårdt. De Olympiske Lege handlede om national stolthed. De amerikanske sejlere var spændt på, om Melges kunne besejre den bedste sejler i verden. Selv i dag, får jeg tårer i mine øjne, når jeg tænker på duellen. Dette var ligesom da bokserne Mohammad Ali og Joe Frazier mødtes i ringen for første gang. Desværre blev kampen en skuffelse for alle. Melges vandt let. For Elvstrøm blev det for meget, og han fik et nervesammenbrud. Buddy Melges fortalte mig den sørgelige historie. I den første sejlads besluttede en franskmand at protestere mod Elvstrøm for et regelbrud. Tilbage på land blev Elvstrøm set, meget ukarakteristisk, råbe af konkurrenten. Den næste dag kolliderede de to bitre rivaler på startlinjen. Elvstrøm kunne ikke tage det. Han sejlede tilbage til havnen og hev sin båd ud af vandet. Det var et knusende slag for ham - og sporten.\nPaul Elvstrøm optimerer sin Finnjolle forud for sin anden OL-guldmedalje i Helsinki i 1952.\nEt par år senere blev Elvstrøm rekrutteret af kuglepennens opfinder Baron Marcel Bich til at styre en America’s Cup kampagne.\nPr gæliserne d e 10/ ende t r 06/ il elle 1 3 r så l age\nr halænge ves\nVarmtvandsbeholder 20ltr Inkl. mixertermostat\nkun kr. 2.795,-\nHempel Hard Racing Xtra 0,75ltr\nSimp 3003 imprægnering 2,5ltr\nPalby Fyn Cup Sæt – Nødblussæt\nVejl pris 699,Esbjerg Fiskernes Indkøb Havdigevej 36 DK-6700 Esbjerg Tlf: 7545 1288 email: adm@efi-esbjerg.dk\n(Ved køb af kort samtidig)\nBichs mål var at vinde den eftertragtede Cup fra New York Yacht Club, der havde holdt trofæet siden 1851. Elvstrøm byggede en båd til Bich og trænede hårdt, men var ikke glad for at arbejde for en krævende ejer og opgav projektet. America’s Cup syndikater skal forvaltes ligesom selskaber. Der er mange mennesker involveret. Paul trak sig tilbage til sejlmageriet og holdt sig fra konkurrencesejlads i flere år. For ham var presset ikke det værd. Ti år senere (1982) mødtes Paul Elvstrøm og Buddy Melges igen til en Hall of Fame kapsejlads i Newport, RI. Atmosfæren var mere festlig end alvorlig. Jeg blev også inviteret som skipper. Det var et særligt øjeblik for mig at konkurrere mod de bedste\nkatamaran. Men der var et twist. Han sejlede med sin yngste af fire døtre, Trine. Sammen vandt de EM to gange, som gav dem en billet til OL 1984 i Los Angeles, USA. Bemærkelsesværdigt sluttede Paul og Trine på fjerdepladsen. De er det eneste far/ datter hold der nogensinde har konkurreret i OL i enhver sport. Ved OL i 1988 var Elvstrøm-duoen tilbage. Paul var nu 60 år gammel. Jeg dækkede legene for NBC tv i USA. NBC profilerede ét sejlerhold - Paul og Trine. I et interview reflekterede Elvstrøm over sit nervesammenbrud: ”Det var forfærdeligt, og jeg troede, jeg ville aldrig kunne sejle igen. Men jeg startede igen med min datter og sejlede i Los Angeles, hvor vi sluttede på fjerde-\nsejlere i verden, herunder Elvstrøm, Melges, America’s Cup vinder Dennis Conner og 20 andre mestre. Denne kapsejlads var et magisk øjeblik i min karriere. Vi vandt. Melges blev 2’er, og Elvstrøm nummer 4. Elvstrøm var dog nummer ét blandt deltagerne, der udviste ham en utrolig respekt. Ved prisuddelingen kom Elvstrøm op til mig for at tilbyde sine lykønskninger. At møde mesteren var særligt. Jeg var 32 og Elvstrøm 55. Han virkede som en mand, der hvilede i sig selv. Jeg håbede inderligt, at han ville konkurrere igen, og det forekom mig den dag i Newport, at han tænkte over fremtiden.\npladsen i den hurtigste af alle de olympiske klasser. Det er virkelig en drøm at sejle med hende. Hun er meget hurtigt, og vi er så vant til hinanden, at når vi sejler, taler vi ikke meget, fordi jeg ved, hvad hun gør, hun ved, hvad jeg gør.” Trine nød især kampagnen: ”Vores forhold har ændret sig, siden vi begyndte at sejle sammen, fordi vi er meget sammen, og vi har et meget godt forhold, far og datter. Vi taler om en masse ting.” Der var hård vind ved legene i Sydkorea Lege. For meget for en 60-årig og hans datter. De vandt en sejlads, men sluttede på 15. pladsen. Vigtigere blev cirklen sluttet for Elvstrøm: ”Nu da jeg er blevet ældre vil jeg gerne sejle hurtigere og hurtigere både, og det er grunden til jeg sejler katamaraner. Men selv når vi ikke vinder, har vi det sjovt. Men det er sjovere, når vi er ved at vinde,\nFar og datter i Tornadoen Det næste år begyndte Elvstrøm at konkurrere igen. Denne gang i den hurtige Tornado\nPaul og Trine Elvstrøm under Tornado europamesterskaberne de vandt i 1983.\ndet er helt sikkert.” Jeg kom til at smile, da han sagde disse ord. Dybt nede var sejren stadig vigtig. I dag er Elvstrøms filosofi et godt eksempel for alle atleter i enhver sport: ”Du har ikke vundet, hvis du i processen med at vinde, mister dine konkurrenters respekt.” Paul Elvstrøm, mere end nogen anden sejler, har vundet på kapsejladsbanerne, helet nogle smertefulde sår og har fortjent respekt fra enhver sejler i verden som ”den bedste”.\nBLÅ BOG PAUL ELVSTRØM\nNavn: Paul Elvstrøm Født: 25. februar 1928 i København. Opvokset i Hellerup. Familie: Blev i 1951 gift med Anne Amsinck, som han i 2011 fejrede diamantbryllup med. Far til 4 døtre – Pia, Stine, Gitte, Trine. Morfar til 9 børnebørn og oldefar til 2 oldebørn. Erhverv: Uddannet murer. I 1953 tog han ejendomsmæglereksamen og samme år blev han bygningskonstruktør, hvorefter han grundlagde firmaet Elvstrøm Dinghy Sails (i dag Elvstrøm Sails) i sin kælder i Hellerup. Som 12-årig blev han meldt ind i Hellerup Sejlklub. Æresmedlem af Hellerup Sejlklub og KDY. Har deltaget i 8 olympiske lege fra 1948 til 1988 og har som én ud af tre andre vundet fire guldmedaljer i træk. Yderligere har han vundet VM 15 gange i 8 forskellige bådtyper.\nZEUS 7 Oppustelig vest Fra Gedser til Skagen Hellers er sagen! 00 00 7.299 UNIKKE JAKKER FØR 12.386,00 NU FRA\nJakker med unikt design. SEJLERSKO Der er ikke 2 jakker der er ens, Lækre klassiske sko i god kvalitet og super pasform, i skind og nubuck. Nummer og placeringen variere fra jakke til jakke. Super Nassau lækker kvalitet.\nBest.nr. X10San Diego\n599 Hellers Pris\nPris 749 Kr. Best.nr. 130901 Capri Pris 599 Kr. Best.nr. 130905\nRiviera Pris 649 Kr. Best.nr. 130904\n00 2.999 UNIKKE JAKKER Hellers Pris\nOppustelig vest Best. nr. 131001 00\nJakker med unikt design. Der er ikke 2 jakker der er ens, Nummer og placeringen variere fra jakke til jakke.i fantastisk kvalitet, Flot klassisk sailor-look Super lækker kvalitet.\nog priserne helt iorden! Pris 2.999erKr. Best.nr. X10\nSTORTRØJE Sømandsjakke Klassisk sejler jakke i flot forarbejdning i uld/ casmere, både i herre og dame model. Størrelse Quba X-10S-XXL. 00model YUMA Herre 2.999 Hellers Pris Best.nr. 130901 KLASSISK AGNER Damemodel. SAILOR Best.nr. 130902 Flot klassisk sailor-look i fantastisk kvalitet, Pris 1.499 Kr.\nog priserne er helt iorden!\nSTORTRØJE Sømandsjakke Klassisk sejler jakke i flot forarbejdning i uld/ casmere, både i herre og dame model. Størrelse S-XXL. YUMA Herre model Best.nr. 130901 AGNER Damemodel. Best.nr. 130902\nZEUS TOUCH 7 & TRITON Zeus Touch 7 + Triton Display + Triton Vind Sensor + Kompakt multisensor + Cable\nPris fra 18.931 Kr.\nZEUS 7 FØR 12.386,00 NU FRA 00\n7.299 Hellers Pris\n00 3.500 HellersPris\nSTART SÆT (single-handed safty)\n• SailSteer • SailTime GRIB vejrdata overlay Øjeblikkelig hjælp ombord, når AIS• sart enheden • Brugervenlig touchscreen aktiveres. Snifferen kan tænde/ afbryde elektriske • GoFree™ trådløs kompatibel • Kompatibel med Navionics, C-Map og enheder efter eget valg. (motor, horn,lys eller flere andre kartografiske muligheder lignende)• LED baggrundsbelysning ULTRO Hellers Pris • Intern GPS Meget komfortabel og • Best-in-class, let vest designet for optimal plug and play performance options bevægelighed. • 6,4”, 8” og 12,1 modeller\n1 stk W420 AIS SART enhed 1 stk W440 AIS SART sniffer enkelt køb pris 4198,00\nZEUS TOUCH & TRITON Pris7 3.500 Kr.\nZeus Touch 7 + Triton Display + Triton Vind Sensor + Kompakt multisensor + Cable\nPris 599 Kr. Pris fra 18.931 Kr. NYHED TAKECARE MARINE PLEJEPRODUKTER Start sæt Best. nr. 131001\nHØJ KVALITET - LAVE 3.500 PRISER! 00 SIKKERHED Hellers Pris Her er en supergod plejeserie til rigtig fornuftige priser.\nKlassiske modeller til herre, samt nogle rigtig friske modeller til damerne. 100% bomuld. Størrelse S-XXL\ninden for marine-produkter.\nNYHED INTRO PAKKE TAKECARE MARINE PLEJEPRODUKTER\nSTART SÆT (single-handed Pre Clean 1l. safty)\nØjeblikkelig hjælp ombord, når AIS sart enheden 1 stk W420 AIS SART enhed aktiveres. Snifferen kan tænde/ afbryde elektriske 1 stk W440 AISBoatshampoo SART sniffer 1l. TakeCare er fremstillet på en dansk fabrik, der har produceret plejeprodukter enheder efter eget valg. (motor, horn,lys eller enkelt køb pris 4198,00 gennem en lang årrække, blandt andre også for førende danske mærker lignende)\nHellers er nu autoriseret LOWRANCE, SIMRAD og B&G Zeus/Triton forhandler samt certificeret SIMRAD servicecenter.\n• SailSteer • SailTime • GRIB vejrdata overlay NSS 7 FØR 11.733,00 NU FRA 00 • Brugervenlig touchscreen 7.299 Hellers Pris • GoFree™ trådløs kompatibel • Enkel touchscreen kontrol • GoFree™ wireless kompatibel • Kompatibel med Navionics, C-Map og • Kompatibel med Navionics, flere andre kartografiske muligheder • C-Map og flere andre kartografiske muligheder. • LED baggrundsbelysning • LED baggrundsbelysning ULTRO • Intern GPS antenne • Intern GPS • Indbygget BSM-1 ekkolod Meget komfortabel og (NSS7 & NSS8) • Broadband Radar™ kompatibel • Best-in-class, let• vest designet for optimal Best-in-class, plug and play performance options plug and play performance options bevægelighed. • 6,4”, 8” og 12,1 modeller\nPris 599 Kr. Best.nr. 130903\nMobydick sko fra 00\nStriber fra 00\n299 Hellers Pris Striber fra 00\nHellers Hellers www.Hellers.dk\n299 Hellers Pris\nHØJ KVALITET - LAVEi TakeCare PRISER! Indeholder alle 7 produkter serien. Her er en supergod plejeserie til rigtig fornuftige priser. Kom godt i gang med sæsonen. TakeCare er fremstillet på en dansk fabrik, der har produceret plejeprodukter Her er enenpakke med alt hvad gennem lang årrække, blandt andre også for førende danske mærker Boat Rubbing Liquid 0,5l. inden for marine-produkter. du behøver til vask Marine Polish og pleje afPAKKE båden. INTRO 0,5l. Indeholder alle 7 produkter i TakeCare serien. Værdi 553 Kr. Kom Intro godt i gang med sæsonen. Her er en pakke med alt hvad du behøver til vask og pleje af båden. Værdi 553 Kr.\nBoat Rubbing Liquid 0,5l.\nRib Cleaner Rib Cleaner 0,5l. 0,5l.\nPre Clean 1l. Boatshampoo 1l.\nMarine Polish 0,5l.\nSuper Wax 0,5l. Super Wax 0,5l.\nAlu Protect 0,5l. 0,5l.\nKastrup Strandpark 9, 2770 Kastrup 3250 3017, hellers@hellers.dk\n00 79 Hellers Pris\n00 Intro Pakke 79 Intro Pakke Hellers Pris 00 00\n349 349 Spar 204 Kr.\nSpar 204 Kr.47\nÆblekagen er allerede velkendt i Wayfarer-kredse, men nu kommer hele Ho Bugt Sejlklub på danmarkskortet med TORM Prisen som årets sejlklub.\nHO BUGT SEJLKLUB er mere end æblekage Af Kristian Boye, Sport Executive Den store vandrepokal, som følger med TORM Prisen, er det synlige bevis på, at Ho Bugt Sejlklub er noget helt specielt. Det er nemlig en klub helt ude på vestkysten ved Hjerting Strand, der trods helt specielle vejrforhold sitrer af liv og nytænkning. Ja og så duften af æblekage. Den skal vi nok vende tilbage til. Ho Bugt Sejlklub skiller sig ud, fordi det er en klub, som i mange år har overlevet på trods af halvdårlige forhold med et lille klubhus, et drilsk tidevand og så det velkendte hårde vejr på vestkysten. Men det har været en klub, der ikke har været til at knægte. ”Man kan godt sige, at vi lever lidt på trods. Tidevandet med en forskel på op til to meters forskel byder på udfordringer sammen med de lidt hårde forhold her på vestkysten. Men vi er gode til at tilpasse os, og for os er det jo bare normalt, at vi hele tiden holder godt øje med vores materiel, så tidevandet ikke tager det,” siger Ho Bugt Sejlklubs næstformand, Lars Thyme. De piver ikke på vestkysten Det er naturligvis noget, gæster lige skal Selv om vinteren udfordrer klubbens sejlere forholdene på Ho Bugt.\nvende sig til. At man ikke skal komme for sent ind, med mindre man har lyst til at slæbe båden 100 meter op af stranden, når vandet står lavt. Den hårde vind ude vestpå giver også udfordringer i en sejlklub med unge jollesejlere og surfere. For der skal naturligvis tages hensyn til sikkerheden. ”Vi har et stort fokus på at have nok følgebåde med ud, når vi sejler. For eksempel har vi hos surferne fået nogle af forældrene til stå for følgebådene, så vi instruktører kan være i nærheden af ungerne på vores surfbræt. Det er noget nemmere at vise en vandstart fra et bræt end fra en følgebåd,” siger næstformanden. De piber heller ikke over det hårde vejr. ”Det betyder bare, at vi er endnu mere klar, når det er godt vejr, for så skal vi ud og sejle,” siger Lars Thyme Til gengæld kan de se den til tider lidt rå natur afspejle sig i resultatlisterne hos de unge, når de er rundt til stævner. ”Det er tydeligt, at vi ligger i den gode del af resultatlisten, når vejret er hårdt, mens vi ikke klarer os så godt, når det er mildt vejr, vi sejler i,” fortæller han. Tager man et blik på klubbens hjemmeside, så venter der en overraskelse, når blikket falder på klubbens organisationsstruktur. Der er et væld af navne på den liste, og det er de stolte af på vestkysten. ”Vi er gode til at engagere medlemmerne og få dem til at tage en opgave. Det er en del af vores strategi, at jo flere der laver noget i klubben, jo mindre opgaver behøver hver især at have.” Fantastisk nyt klubhus På trods af de svære vejrforhold, så har klubben vist fightervilje og kæmpet for at forbedre forholdene for medlemmerne, som i mange år har levet med trange forhold i klubhuset. Det er nu ændret markant med\net helt nyt klubhus, der stod klar i september 2012 til stor glæde for klubbens medlemsskare på 277, hvoraf omkring 200 er voksne, og resten udgør en ganske flot ungdomsafdeling. Blandt medlemmerne er der også inkluderet en gruppe på omkring 40-50 morgenbadere. Projektet med det nye klubhus begyndte helt tilbage i 2003, og det står i dag som et flot klubhus i to etager, som samtidig er blevet en del af en helt ny strandpromenade på Hjerting Strand, som Esbjerg Kommune ønskede at etablere. ”Det har givet meget mere liv i og omkring klubben. Strandpromenaden betyder jo, at folk kommer ned forbi sejlklubben og ser, hvad der foregår, og måske er der nogle af børnene, som får lyst til at prøve at sejle i en jolle, eller voksne, som måske kunne tænke sig at lære at sejle,” siger Lars Thyme. Konkret har kælderrummet også givet hele nye muligheder for undervisning og teoritimer til gavn for alle, når vejret ikke lige er til udendørs aktivitet. Samtidig har det ført til en god integration af surferne i sejlklubben i modsætning til tidligere, hvor surferne måtte klare sig med noget mere kummerlige forhold. ”Vi havde tre halvrådne containere, som havde stået der siden engang i 1980’erne. Nu har vi fantastiske forhold, og det har givet et meget bedre forhold mellem surfere og sejlere,” fortæller næstformanden.\n4 .- 7. juli 2013\nHo Bugt Sejlklubs nye faciliteter har givet et løft af aktiviteter og engagement hos klubbens medlemmer.\nSurferafdelingen var faktisk ved at gå til på grund af de dårlige forhold, men nu er udviklingen vendt. For tre år siden blev der etableret en juniorafdeling, og den har i dag omkring 20 medlemmer. I den voksne afdeling er der også masser af aktivitet, og det er blevet lidt af en legende med de jyske mesterskaber for Wayfarer, som de seneste par år er blevet afholdt af Ho Bugt Sejlklub. Der er masser af bølgesprøjt og vind, når der kappestrides på vandet. Men det sociale er også i fokus med sælsafari, og så Lottes hjemmelavede æblekage, der efter sigende er blevet lidt af et trækplaster. Fantastisk anerkendelse TORM Prisen kommer som lidt af en overraskelse for Ho Bugt Sejlklub, så det er endnu for tidligt at sige noget om, hvad den tilhørende præmie på 10.000 kroner skal bruges til. Men der er ingen tvivl om, at den kan bruges i en altid sulten klubkasse. Men først og fremmest kan selve titlen, og anerkendelse som årets sejlklub, bruges til noget. ”Vi kan bruge det til at profilere os selv. Det er fantastisk at få sådan en anerkendelse for vores arbejde, så det kan både bruges indadtil i klubben, men også udadtil i forhold til lokalpressen og sponsorer,” siger Lars Thyme. ”Tiden må så vise, om pengene skal bruges til en ny følgebåd, sejlerudstyr eller noget helt andet.”\nTa´ på opdagelse\nPå havnen i Aarhus tsraarhus.dk\nMain Port Sponsor:\nTORM PRISEN TORM Prisen uddeles for at hædre en klub, en gruppe af mennesker eller en enkelt person, som i årets løb har gjort en særlig og bemærkelsesværdig indsats for dansk sejlsport.\nVIP Port Sponsors:\nMedia Port Sponsor:\n”Udgangspunktet er, at vi siger til forældrene, at hvis de har tænkt sig kun at aflevere og hente deres børn hernede, så skal de finde en anden klub.” Søren Riis\nopgaver, som venter forældrene. ”Det er utrolig vigtigt, at børnene føler sig trygge i en sejlklub, og det øger trygheden, hvis forældrene deltager i klublivet. Der er jo mange små opgaver, der skal løses, og så længe vi ikke stiller for store krav, så vil de jo gerne hjælpe til,” Søren Riis.\nDemokrati, åbenhed og masser af struktur er nøglen til en genfødt ungdomsafdeling i Middelfart Sejlklub, hvor ungdomsformand Søren Riis har modtaget TORM Fondens Ungdomslederpris 2012.\nUNGDOMSBOOST i Middelfart\nAf Kristian Boye, Sport Executive Kommer man i dag forbi Middelfart Sejlklub, så falder den aktive ungdoms- og jolle-afdeling i øjnene med et klubhus fuld af liv før og efter sejladserne. Men det har bestemt ikke altid været sådan. Det er i det lys, tildelingen af TORM Fondens Ungdomslederpris til klubbens ungdomsformand, Søren Riis, skal ses. En pris, der glæder ham, men som han bestemt ikke selv vil tage hele æren for. ”Jeg er ikke den eneste, som får denne her pris. Jeg opfatter det som en pris til hele vores ungdomsafdeling, for jeg er sådan set bare toppen af kransekagen. Vores succes er kun mulig, fordi der er så mange, som hele tiden yder en stor indsats for vores sejlklub,” siger Søren Riis. For ti år siden havde Middelfart Sejlklub ifølge Søren Riis en ungdomsafdeling på 10-20 sejlere. Den i er dag vokset til 98\nsejlere under 25 år og en samlet ungdomsog jolleafdeling på 120 aktive medlemmer. En af grundene til succesen er faktisk, at der i dag bliver stillet krav til forældrene, første gang de kommer ned i sejlklubben med deres børn. ”Udgangspunktet er, at vi siger til forældrene, at hvis de har tænkt sig kun at aflevere og hente deres børn hernede, så skal de finde en anden klub. Vi forventer, at de ressourcestærke forældre hjælper til,” siger ungdomsformanden. Små opgaver til mange Det kan godt lyde som en ret grænseoverskridende besked i en sportsgren, hvor ungdomstilgang ikke kommer nemt. Men det virker for Middelfart Sejlklub, fordi de igennem mange år nu har arbejdet med strukturen og arbejdsopgaverne i klubben, så det er små overskuelige arbejds-\nDet bringer os tilbage til udgangspunktet for de ændringer, Søren Riis har fået sat i værk som ungdomsformand i Middelfart Sejlklub. I samarbejde med klubbens ildsjæle har man fået formuleret alle arbejdsopgaverne i ungdomsafdelingen. Fået brudt dem ned i små arbejdsopgaver og lagt det hele på klubbens hjemmeside, så alle kan se arbejdsopgaverne og byde ind på lige netop det, de føler, de kan hjælpe med. Samtidig har Søren Riis prioriteret åbenhed i klubben, så alle kan se, hvad der foregår, og hvilke valg man har truffet. ”Det er vigtigt med åbenhed for at få tingene til at fungere. Vi lægger for eksempel vores regnskab frem to gange om året blæst op i stor størrelse, så alle kan se det. Selv om et budget på 250.000 kroner ikke lyder af meget, er det vigtigt, at folk kan se, hvad vi bruger pengene på,” siger han. Åbenhjertig diskussion Mange medlemmer. Liv i klubhuset. DemoDe unge sejlere i Middelfart Sejlklub hjælper hinanden og det giver et godt miljø.\nSøren Riis får overrakt TORM Fondens Ungdomslederpris 2012 af Jens Bjergmose under Dansk Sejlunions generalforsamling.\nÅRETS UNGDOMSLEDER krati og åbenhed. Det lyder alt sammen meget nemt. Men det har det selvfølgelig ikke været hele tiden. Undervejs har der været en åbenhjertig diskussion omkring talentarbejde og bredde. Her har ungdomsformandens holdning været klar: ”Hvis det sociale fungerer, så skal talenterne nok komme. Hvis det sociale ikke fungerer, så forsvinder talenterne,” siger Søren Riis. ”Det har givet heftige diskussioner at tage et opgør omkring vores fokus på bredde frem for elite. Men ved at tage det som en åben diskussion, er vi blevet enige om, at det er den rigtige måde at gøre det på,” siger han. Det er da også Søren Riis’ overbevisning,\nman kontinuerligt prøver at komme væk fra forældretræning og i stedet få engageret klubbens ældre ungdomssejlere i arbejdet i klubben. De to EM-guldvindere deltager nemlig i klublivet som instruktører for klubbens yngste medlemmer. ”Et af vores fokusområder nu er at få nogle af vores unge sejlere på Dansk Sejlunions uddannelsesprogram, så de kan få et job i klubben i stedet for at stå i Fakta. Samtidig bliver de gode rollemodeller for vores yngre medlemmer,” siger ungdomsformanden. Liv i klubhuset Klublivet med de unge er tydeligvis noget, de kan være stolte af i Middelfart Sejlklub.\nbehov, så de rent faktisk kan bruge klubhuset. Det er nu blevet en meget levende klub,” siger han.\nat man fortsat kan udvikle sig som talent i Middelfart Sejlklub. Det bedste bevis for det er den forgangne sæson, hvor den forhenværende Middelfart-sejler Peter Lang vandt OL-bronze i 49er. I 2012 blev det også til EM-guld i 29er til klubbens to talenter Markus Oliver Nielsen og Frederik Melson. De to talenter er også et godt billede på indgangsvinklen i Middelfart Sejlklub, hvor\nÅret rundt er det masser af aktiviteter. Fra kage og saftevand, når ungerne kommer trætte ind fra sejladserne til trådløst netværk, kakaoklub og filmaftener, som har gjort klubhuset til et levende samlingspunkt for de unge sejlere. ”Det begyndte med, at de unge ville have et fodboldspil. Det har vi sørget for, og vi forsøger i det hele taget at lytte til deres\nDet er alt sammen med til at give Søren Riis og Middelfart Sejlklub titlen som Årets Ungdomsleder og den medfølgende check på 20.000 kroner, som en dejlig bonus til ungdomsafdelingen. ”I et budget, som vores, er det ikke uvæsentligt at få 20.000 kroner. Vi har lagt et investeringsprogram, og pengene kan være med til at understøtte det,” siger Søren Riis.\nGLOSS. QUALITY. COLOUR. ! You just choose Op til r! 18 farve BRILLIANT GLOSS er en yderst\n•\tnYHEd! •\t2-kOMpOnEnT\t•\tEn\tfrEMragEndE: • glans • Kulørbestandighed • modstandsdygtig\n•\t1-KOMPONENT •\tEnkEl\tpåføring •\tingEn\tblanding •\tHøj\tglans\nfarvebestandig, blank modificeret alkyd emalje. Fleksibel og modstandsdygtig over for saltvand og forurening. Nem påføring og fremragende resultat. Til brug udvendigt og indvendigt over vandlinien.\nÅrets Ungdomsleder kåres af TORM Fonden i samarbejde med Dansk Sejlunion. Prismodtageren er frivillig ungdomsleder i en af Dansk Sejlunions medlemsklubber der har gjort en særlig indsats for ungdommen.\nOp til r! 12 farve SUPREME GLOSS er en tokomponentemalje med høj glans. SUPREME GLOSS er særligt velegnet til påføring med pensel og rulle, hvilket gør den velegnet til gør-det-selv-folk. Den har en fremragende glans og kulørbestandighed, selv over længere tid. SUPREME GLOSS er yderst modstandsdygtig over for vand, spild af olie og kemikalier. Høj finish, robust maling & optimal beskyttelse.\nI godt vejr er der mange ankerliggere til frokost, driverliv og badning ved Hven, hvor der er læ for vinden. Såmænd også i let pålandsvind. Her ses Hvens sydkyst, hvor de imponerende skrænter er 35-40 m høje.\nSVENSKE Det er sejlernes held, at Hven er fredet, så der ikke er bygget hoteller, kasinoer og\nLIDT RISIKO VED HVEN Der er dybt ved Hvens kyst næsten overalt, men: • Upåagtet 2 m sten ca. 300 m SSØ for Ven S fyr og ca. 180 m fra stranden. Man kan sejle inden om stenen, men den har skadet mange sejlbådes køle i bølger. Stenen er tegnet som 2 m grund i søkort. • K  ystens stenrev med småsten i overfladen NV for Kyrckbacken rager længere ud end mange tror. Nogle både må slå et pludseligt slag udad, og enkelte planende speedbåde er kvaset ind over stenene. Der ses ofte søfugle ved revet. • Strøm er der ved Haken fyr og NV revet med vestkompasmærket, dog sjældent over 1,5-3 knob. Kommas Havnelods advarer om strøm ved havne, men det generer kun sejlbåde uden motor i svag vind. Tudebøje på NV rev Vestkompasmærket på Hvens NV rev har mange øgenavne blandt Sundets sejlere: ”Tudemarie”, ”Tykke Tudemarie”, ”Tudesøren”, ”Fløjtetønden Viktoria” mv. Navnene bruges, trods at det er 40 år siden, det var en fløjtetønde.\nlignende på øen i Øresund. Så kan de sejlende ”sommerhus-ejere” nyde de smukke omgivelser og Tycho Brahes observatorium uden for megen trængsel.\nfor hundreder af svirrende digesvaler. Men strandens sten er anstrengende at gå på, og for hver 300-400 m skal man vade udenom eller klatre op over en bunker af tilhuggede granitblokke. Inden i er et betonrum til maskingevær. Under 2. verdenskrig var de muligvis med til at hindre tyskerne i at besætte Hven som fæstning midt i Sundet.\nHVEN I SUNDET Af Anders Høgh Post Det er Hvens stemning med natur, skrænter, kornmarker og bindingsværkshuse, der er interessant for lystsejlere. Man bliver ”høj” på Hven, omkring 20-40 m. Øens højeste punkt på midten er 45 m, og de stejle skrænter hele vejen rundt er 10-40 m høje, højest på sydkysten. Fra hver af de tre havne på Hven fører en stejl vej eller endnu stejlere sti op til et\nplateau, hvor man pludselig er oppe med udsigt ind over øens grønne og gule marker og fjerne bondegårde. Samtidig er der en fantastisk udsigt over Sundets skibe og til Københavns skorstene, Kronborg samt svenskekysten med Landskrona tæt på. Der er badestrand og iskiosk ved alle tre havne. Man kan gå en spændende tur langs kystens flotte skrænter. På vestsiden er der lerskrænter perforerede af redehuller\nanker. Ankerbunden er ler, som holder godt. Uden hækanker anvises langskibs fortøjning, evt. uden på andre både. Havnen har fiskerøgeri, kiosk, flere spisesteder samt et lille gratis marinemuseum. Vejen fra havnen drejer stejlt op med 10 % stigning. Det er i overkanten på cykel. Middelalderkirken på bakketoppen åbner for besøgende kl. 13-16. Nyd dens maleriske hvælvinger indvendigt samt udsigt til egen båd nede i havnen. BÄCKVIKEN har læ for vestenvind, men uro ved hård nordenvind. Midterkajen er til færger, som ligger kort tid med skruevand ud i indsejlingen. Sejl hurtigt igennem eller vent. Landkajen er til fiskere og en redningsbåd, så fortøj til pæle ved sydkajen. Store skibe kan passere tæt forbi havnen med stor fart, så der går dønning ind i havnen. Jeg har set bølger slå over molen, slukke\nDANSKERNES BEDSTE Ø\nBedst er en havn på læsiden KYRCKBACKEN er den mest kendte og største havn på Hven, der ofte er stuvende fuld af danske lystbåde, især i weekender. Frisk vestlig vind kan give lidt uro i havnen. Havnefogeden prajer ankommende både og anviser plads ved pæle eller med hæk-\nen grill og gennembløde kokkene. Fortøj derfor med stramme agterfortøjninger og stævnen 40 cm fra betonkajen. Lidt mere om natten. Så er Bäckviken et fint sted. Der er kiosk og lidt proviant på havnen, og der er spisesteder. Vejen går stejlt op fra havnen til et overvældende syn af ca. 1000 gule udlejningscykler. Vejen, Landsvägen, går over øen med Tycho Brahe museet på midten og videre til Kyrckbacken. Hakenstigen er en smuk sti langs øst- og nordkyst til Harken fyr og Norreborg havn. Lidt af stien skred i havet, men nu fører en trappe ned til en ny sti langs kysten til Haken fyr. I regn kan stien være leret og glat. NORREBORG er den mindste havn. Ydermolens gæstepladser er ved pæle og langskibs. Landkajen er til lokale både. Fra havnen fører en meget stejl sti op. Der går en vej i en bue rundt gennem skov og krat op til øens plateau. Skovens bakker og spændende små\n1. K  yrckbacken havn på Hvens vestkyst under den lille hvide middelalderkirke på bakken. I solskin ses den hvide gavl på 10 sømils afstand. Den kønne havn er ofte overfyldt med danske lystbåde i sommerweekender. 2. Norreborg  havn har tydeligt hvidt molehoved, typisk svensk. Ofte er der mange gæstebåde inde bag ydermolen. Lokale både ved landkaj. Fin badestrand. Flot skovskrænt med tydeligt hus øverst.\nskovsøer er tilgroede lergrave. Norreborg kan være urolig med nord- og østenvind.\nTycho Brahe fandt ny stjerne Når man tager til Hven kan man ikke komme uden om Tycho Brahe. Den danske videnskabsmand blev født i 1546 på Knutstorp Slot i Skåne, som var dansk dengang. Han begyndte som 12-årig at studere på Københavns Universitet, blev verdenskendt astronom, og kun 29 år gammel fik han Hven som len af Frederik 2. Her byggede han Uranienborg midt på øen til bolig og videnskab, opkaldt efter gudinde Urania for astronomi. Herfra opdagede han en ny stjerne i stjernebilledet Cassiopeia. På den anden side af vejen byggede Brahe Stjerneborg observatorium, som stadig findes, mens Uranienborg er væk. Brahe byggede ligeledes en dæmning og\nvandmølle til papirfremstilling. Møllen er væk, men dæmningen anes nær den lille Møllebæk (se kort). Tycho Brahe var hård overfor sine bønder, og den nye Christian 4. enedes ikke med videnskabsmanden. Tycho Brahe trak sig til Prag til kejserens hof, hvor han døde i 1601 som 54-årig, efter sigende fordi han til fest hos kejseren ikke ville være uhøflig\n1. Stjerneborg var Tycho Brahes observatorium ved Landsvägen midt på øen. Det er ikke en borg, mere en kælder, hvorfra man observerede stjerner. 2. Den berømte forsker opfandt i 1500-tallet måleinstrumenter, opdagede ny stjerne i Cassiopeia og beregnede præcist stjerners positioner. 3. Museumskirken har bl.a. kopier af Tycho Brahes store og præcise måleinstrumenter (4).\nSlut med tunge sejl -med Andersen el går håndteringen\nHISTORIE Danskerne tog Hvens kirkeklokker Oprindelig fik St. Ibbs kirke et lille klokketårn med to klokker over kirkens kor. 1675 stjal danskerne de to klokker og kirkesølvet, Hven var jo svensk efter 1660. Klokketårnet forfaldt og blev revet ned 1726. Folkemunde beskyldte russerne for at have skudt tårnet ned, da Sverige tit var i krig med Rusland. 1899 indviedes den nye Allhelgona (Allehelgens) kirke med højt spir, og så brugtes klokken i spiret. 2001 havde øen for få beboere, og den nye kirke ophørte som kirke. I dag 350 beboere. Kirken blev til Tycho Brahe museet. Men spirets klokke bruges stadig som relæ for St. Ibbs kirke. Hvens kirker med fejl i søkort • Midt på øen ses spiret fra Allehelgens kirke fra 1899. I svensk og dansk søkort er kirken fejlagtigt benævnt St. Ibb. Men St. Ibb er Kyrckbackens kirke, som er navnløs i søkort. • En hollandsk vindmølle i svensk og dansk søkort NV for den nye kirke er nedrevet for ca. 35 år siden. Hven med harer, konger og en zar Navnet Hven kendes siden 800-tallet. Under isen for 12.000 år siden var Hven landfast med Sjælland, Fyn og Sverige. Da isen smeltede for 6.500 år siden hævede landet sig og dannede Hven, Sjælland og Fyn. Hven var beboet siden stenalder. Der har været hele fire vikingeborge på kystens højeste bakker. I 1870’erne udsattes harer, som der nu er mange af. 1891 afholdtes jagt med svenske kong Oscar 2, danske kong Christian 9, russiske zar Alexander 3 og græske kong Georg. 1959 kom Hven under Landskrona kommune, og navnet ændredes til Ven.\n1. Hven er cyklernes ø - 1200 gule ”hyrcykler” kan lejes (hyres) ved havnene. Der findes alm. cykler, børnecykler, tandemcykler mv. 2. I forsommeren har Hven fantastiske gule marker med raps. Tæt på marken dufter den sødt. Her ses fra Hvens sydpynt mod nord mod Sundet med et fragtskib og bagest Sjælland. 3. Strandstenen med 3500-årig helleristning kendes ikke af mange. Stenen er oprejst, men må oprindelig have ligget vandret, ellers vender skibet på hovedet (ved fod). 4. Haken fyr på Hvens østligste pynt. Strømmen har gnavet dybt ind til stranden, men sejl alligevel ikke tæt på uden at tjekke ekkolod. Hakenstigen er en smuk kyststi bag om fyret mellem Bäckviken og Norreborg.\nog gå ud at tisse. Han fik feber og døde 10 dage efter af en blærebetændelse. Rygtet gik også at han blev forgiftet med kviksølv og derfor blev han i 1901 gravet op i domkirken i Prag og undersøgt, uden at man fandt kviksølv. For et par år siden blev han igen gravet op og tjekket med moderne teknik, der viste\nDET FINDES PÅ HVEN Få gratis kort over Hven på havnekontoret. Cykler kan lejes ved Bäckviken, Kyrckbacken og nogle få ved Norreborg. Øen er 2,4 x 4,5 km. En tur rundt langs stranden er ca. 12 km og anstrengende. Turistinformation på Bäckviken havn. Brændstof Kyrckbacken: Diesel og benzin.\nbænke trukket af traktorer mellem Kyrckbacken og Bäckviken. Også bus mellem de to havne. Planetstien er Landsvägen fra museet til Bäckviken med runde bronzeplader med hver sin planet. Solen er ved museet, og planeter i indbyrdes rigtig afstand fordelt langs vejen.\nnormalt kviksølvindhold for den tid. Kunstig ”sølvnæse” havde han, efter at han mistede lidt af næsen i en fægte duel som 20-årig studerende i Tyskland. Nye undersøgelser viste spor af zink og kobber på næsen, så hans kunstige næse var blot af messing.\nBäckviken: Diesel. Fodbold-golf en fodbold sparkes i golfhuller i fodbold-størrelse. Forhindringer som i minigolf. Fra Bäckviken til venstre ind ad Nämdemansvägen. Nämdemansgården museumsgård fra ca. 1790 på Nämdemansvägen. Golf nær Norreborg, følg kyst mod øst, drej til højre ad Husviksväg til Marielundsväg. Whisky nyt destilleri Spirit of Hven. Et glas (dyre) smagsprøver i baren. Whisky i flaske kun i Systembolag i Sverige. Destilleri På Norreborgväg. Fra Norreborg mod sydvest, fra Landsvägen mod nordøst. Ridning og minigolf ved campingplads. Fra Norreborg ad kystvej mod øst (kortest) eller ad Hakenstigen fra Bäckviken. Traktorsläp i passagervogne med\nSupermarked ved Landsvägen bag den brune Klokkestabel af træ lidt nord for Tycho Brahes museum. Sjuksköterska (sygeplejerske) midt på øen ved Landsvägen overfor supermarked. Gedeost Hvens Getost købes i en gårdbutik ved indhegnede geder ved Landsvägen nær Bäckviken. Sølv og souvenirer flere små butikker ved Landsvägen og sideveje, bl.a. sølvsmedje, durum-brød, glasting. Helleristning på stranden ca. 1,4 km sydøst for Kyrckbacken. Besværlig tur ad stranden. Eller gå fra Tycho Brahe museet ad Kärleksstigen (kærlighedsstien) mod kysten til indhegning med heste og græs, der skråner stærkt ned til smal sti til stranden, ca. 10 m til højre til stenen.\nFÅ MERE INSPIRATION TIL SOMMERTUREN PÅ SEJLSPORT.DK/ SEJLTURENGÅRTIL\nKJØLLER Rovsingsgade 82 2200 København N 35 82 95 00 Kjöller Annons halv ligg.indd 1\nPå MarinaBooking.dk findes billeder og havnebeskrivelser samt oversigtskort, der viser placeringen af de pladser, der kan bookes.\nBook gæstepladsen på nettet Vil du sikre dig en gæsteplads i havnen under sejlturen kan du nu booke og betale for pladsen på forhånd.\nAf Joakim Rechnitzer, joakim@sejlsport.dk MarinaBooking.dk er en ny service for sejlerne der ønsker at finde en ledig havneplads på forhånd på tur rundt i dansk farvand. Et udvalg af havnepladser i 25 danske havne kan fra sæsonen 2013 bookes og betales på forhånd gennem hjemmesiden. Du får også direkte adgang til havnenes bookingside gennem havneinformationerne i Dansk Sejlunions Tursejler app. Det er FLID (Foreningen for Lystbådehavne i Danmark) der står bag MarinaBooking.dk. Hos FLID er forventningen at det i høj grad er de større både der vil benytte systemet. At sejlere nu på forhånd kan booke pladser betyder ikke, at de sejlere, der nyder det frie liv, ikke kan finde ledige pladser i havnene. ”De fleste havne har valgt, at det kun er et begrænset antal af deres pladser, der kan prebookes. Der er således fortsat rig mulighed for at anløbe som fri fugl. På den anden side, er der i dag en del sejlere der kontakter havnefogeden for at reservere\nen plads. Det kan f.eks. være børnefamilier, der ankommer med klapvogne eller bådejere, der er lidt dårlige til bens, og som ikke ønsker at ligge i lag som den 5. båd. Med marinaBooking.dk får de nu mulighed for at sikre sig en optimal plads,” siger Jesper Højenvang, Direktør i FLID. Bookingsystemet skal ses som et supplement og en ny service for de sejlere, der har et ønske om at forhåndsreservere en plads. Ønsker man ikke at benytte sig af den bookede plads kan den afbestilles indtil dagen før og man får pengene tilbage, dog minus et gebyr der lægges på pladslejen ved onlinebooking.\nMarinaBooking.dk indeholder også information om sejlads i Danmark samt en havnelods med oplysninger om de enkelte havne. Ønsker man en fast havneplads, kan man på siden søge efter ledige pladser, samt pladser der udlejes.\nBOOK PLADS I UDLANDET Sejler du til Sverige, Norge, Tyskland, Finland eller Polen kan du også her på forhånd booke din havneplads via dockspot.com. På hjemmesiden er der beskrivelser, billeder og oversigtskort for alle havne som er med i bookingsystemet. Siden er på flere sprog – også dansk. Det koster på dockspot.com 10 % oveni pladslejen at booke sin gæsteplads online.\nGuide: Nyt i DH 2013\nAlle sejler hurtigere efter DH i 2013 Justringer i Dansk Handicap (DH) 2013 betyder, at alle både sejler hurtigere på kryds, effektiviteten af forsejlet er øget, og stabilitetskrav er lempet.\nSkinne eller stok Teknisk Udvalg i Dansk Sejlunion har ud fra den forgangne sæsons erfaringer fundet det nødvendigt at gennemføre justeringer i beregningen af Dansk Handikap (DH). Målereglen bruges når forskellige bådtyper skal konkurrere på lige vilkår, hvor DH beregner bådens handikap, dvs. den fart båden forventes at kunne opnå. Sammenlagt er det blevet til seks justeringer for DH 2013, hvor de mest betydningsfulde justeringer gør, at alle både i 2013 vil sejle lidt hurtigere på kryds, både med genua sejler hurtigere på læns i hård vind og kravet til stabilitetsvurdering er ændret til en anbefaling. Mindre vindmodstand for alle Teknisk Udvalg har taget den nyeste viden i brug til at beregne vindmodstand for skrog og besætning. Med mindre vindmodstand vil alle både efter DH 2013 sejle hurtigere på kryds. Justeringen kan også ændre bådenes indbyrdes fartforhold. Hurtigere på læns med genua Sejlarealet på læns, for et spilet forsejl i alle vindstyrker, er blevet justeret, således at effektiviteten af forsejlsarealet er øget. Dette betyder generelt, at både med genua sejler lidt hurtigere i hård vind på læns efter DH 2013. Ikke krav til stabilitetsvurdering DH-reglen har tidligere indeholdt krav til, at både skulle have tilstrækkelig stabilitet til at kunne modstå de påvirkninger, som de måtte udsættes for under kapsejlads. Dette krav er lempet i 2013-versionen og i stedet erstattet af en anbefaling om, at bådejere bør sikre, at deres både har tilstrækkelig stabilitet. Det betyder, at flere lette konstruktioner i 2013 vil kunne deltage i DH-kapsejladser.\nUDFBB B Bmax\nBmax med fenderliste En opfindsom sejler har ved hjælp af en særlig bred fenderliste (ikke skrogudbyg-\nudnyttede dette ”regelhul” ved at sætte JHW på et gammelt sejl til 0,00, selv om det var større.\nning), som jo indgår i selve Bmax målet, kunnet flytte Bmax stationen så tilpas langt agter, at B (vandlinjebredden) blev meget lille, hvilket medførte en utilsigtet målefordel. For at rette op på dette forhold har teknisk Udvalg besluttet, at Bmax er skrogets største bredde, inklusive evt. fenderlister, men ekskl. evt. skrogudbygninger.\nDerfor har TU besluttet, at beregningen i stedet skal følge denne nye regel: ”Når JHW ikke er oplyst, dvs. sat til 0,00m, skal JHW ikke tages mindre end 0,60 * LP.”\nBreddemål, JHW, på forsejl Ved indførelsen af det nye breddemål, JHW, gik man ud fra, at alle forsejl overholdt den tilladte max. grænse for halvbredden på 50% af underliget, som angivet i den daværende kapsejladsregel 50.4. Men det har imidlertid vist sig, at en del forsejl alligevel var bredere end de 50% og nogle sejlere\nFejl i definitioner rettet I DH 2012 havde der indsneget sig en fejl i definitionen af forsejl og spiler. Derfor er definitionen igen ført tilbage til DH2011 versionen. Det bør bemærkes, at kapsejladsregel 50.4 er sat helt ud af kraft - også for klassebåde – da denne regel er i konflikt med denne DH regel. Alle justeringer og ændringer til DH 2013 kan ses på websejler.dk, hvor der ligeledes findes mere information om DHmålereglen.\nJubilæums generalforsamlingen Dansk Sejlunions 100. generalforsamling blev afholdt den 6. april i Odense. Kontingentstigning blev vedtaget enstemmigt og nye kræfter tiltrådte bestyrelsen.\nDet er 100 år siden Dansk Sejlunion blev stiftet. 12 klubber var med til Sejlerdagen den 13. december 1913 til debat om dansk sejlsport. Godt 100 år senere mødtes 142 delegerede repræsenterende 48 klubber med 8 ekstra fuldmagter samt 4 klasseorganisationer den 6. april til Dansk Sejlunions gene-\nAssocieret medlemskab For at styrke Dansk Sejlunions position som det nationale samlingspunkt for sejlere havde bestyrelsen stillet forslag til vedtægtsændring ang. associeret medlemskab. Foreninger eller organisationer, som arbejder for samme formål som Dansk Sejlunion, skal kunne associeres til Dansk Sejlunion.\nFredsvalg til bestyrelsen Tilbage i 2011 blev det besluttet, at alle Dansk Sejlunions bestyrelsesmedlemmer skal vælges direkte til bestyrelsen. I år var fire bestyrelsesmedlemmer på valg, hvoraf Christina Nielsen, Sejlklubben Sundet, og Ole Ingemann Nielsen, Svendborg Amatør Sejlklub, genopstillede.\nralforsamling på Scandic Hotel i Odense. Sammenlagt repræsenterede de fremmødte 23.708 stemmer/medlemmer, hvilket er 40,8 % af alle medlemmerne i DS-klubberne. Forud for generalforsamlingen havde der været ivrig debat om Dansk Sejlunions underskud i 2012, og det var ventet, at debatten ville fortsætte i Odense. Forsamlingen mødtes i en konstruktiv dialog om året, der gik med gennemgang af årsberetningen ved formand Hans Natorp og regnskab ved politisk økonomiansvarlig Jan Wojtczak. Generalsekretær Mads Kolte-Olsen fremlagde kursen fremad med handlingsplan og budget for 2013.\nVedtægtsændringen giver mulighed for at styrke samarbejdet fremadrettet. Forslaget blev vedtaget ved afstemning med 19.197 stemmer for og 2831 stemmer imod.\nMed samme antal opstillede kandidater som ledige poster blev det til et fredsvalg. Erik Schulz, Brøndby Strands Sejlklub, blev valgt som ny politisk økonomiansvarlig og Jesper Anker Andersen, Aarhus Sejlklub og Kolding Sejlklub, blev valgt som nyt bestyrelsesmedlem. Flemming Merrild, Ringkjøbing Sejlklub, er ny suppleant. Find oversigt og kontaktinformationer til bestyrelsen på sejlsport.dk/bestyrelse Du finder det fulde referat fra den 100. generalforsamling i Dansk Sejlunion på sejlsport.dk/generalforsamling\nFoto: Jacob Møhl\nKontingentstigning Bestyrelsen havde ligeledes stillet forslag om en kontingentstigning på 2,50 kr. Som resultat af debatten satte bestyrelsen det mål, at man i perioden 2013-2015 genopbygger unionens egenkapital med 700.000 kr. Beløbet svarer til underskuddet for 2012. Forslaget blev vedtaget enstemmigt af forsamlingen. Dermed vil klubbernes kontingent pr. medlem til Dansk Sejlunion fra den 1. januar 2014 udgøre 98,50 kr.\nOpgrader dine evner... Duelighedskursus på 1 weekend Beståelsesgaranti\nYachtskipper 3 på 2 weekender\nSpeedbådskursus på 1 dag Beståelsesgaranti\nAlle kursister får i tillæg et gratis søsikkerhedskursus. Vi garanterer intensiv undervisning af høj kvalitet på alle vores kurser. Alle priser er incl. materialer og forplejning dog uden prøvegebyr.\nForskellen ligger i ISO godkendelsen Hos marineworld sælger vi ISO9650-1A flåder (den højeste godkendelse for redningsflåder til lystsejlads) .153,de kr. 9 å fl s g in dn pers. re ende 4. d n e v lv en se Her vist\nning: For yderligere oplys ogel.dk Tlf. 8770 8750 • AV as, Forhandles af Mat oteker ap og er ikk ut helsekostb\nEchinaforce® DET ORIGINALE forkølelsesmiddel 50 ÅRS SUCCES med bekæmpelse af forkølelse\nStandardflåde 4 pers. fås fra kr. 6.999,Nærmeste marineworld forretning - se www.marineworld.dk eller telefon 6612 5500\nEchinaforce® Orale dråber (udtræk af purpursolhat). Læs omhyggeligt indlægssedlen. Indikationer: Naturlægemiddel til lindring af lettere forkølelsessymptomer. Styrker kroppens immunforsvar og øger derved modstandskraften overfor forkølelse. Dosering: Voksne: 30 dråber i et glas vand 3-5 gange dagligt i højst 8 uger. Må kun efter aftale med læge anvendes til gravide, ammende eller børn under 12 år. Særlige advarsler: Bør ikke bruges sammenhængende i mere end 8 uger. Kontakt læge ved forværring af symptomer eller høj feber. Allergiske patienter skal kontakte lægen inden brug. Præparatet indeholder ethanol (65 % Vol.) og må derfor ikke anvendes hvis du er i behandling med Antabus eller metronidazol (medicin mod svampeinfektion). Der er ingen kendskab til, om forsigtighed bør udvises ved nedsat lever- eller nyrefunktion eller anden særlig sygdom. Kontraindikationer: Overfølsomhed over for planter af kurvblomstfamilien (f.eks. krysantemum eller bynke). Tuberkulose, leukæmi, bindevævssygdomme og andre autoimmune sygdomme. Dissemineret sklerose. HIV-infektion, anden nedsat funktion eller undertrykkelse af knoglemarven. Sygdomme relateret til hvide blodlegemer. Bivirkninger: Sjælden – meget sjælden: Overfølsomhedsreaktioner i form af udslæt, kløe, hævelser i ansigtet, vejrtrækningsbesvær, astma og anafylaktisk shock, svimmelhed og lavt blodtryk. Hyppighed ukendt: Mangel på hvide blodlegemer kan forekomme ved brug over mere end 8 uger. Forkortet produktinformation er baseret på produktresumé dateret 16. november 2009, som kan rekvireres hos Bioforce Danmark AS på tlf. 87708750.\nAlvorlig skade opdaget efter formidlingssalg I forbindelse med købet af en brugt båd får køber båden til en god pris, fordi der er flere navngivne punkter på båden, som skal repareres. Under gennemgang af båden hos den professionelle bådformidler spørger køber til nogle revner omkring bundstokkene ved kølen. Sælger beroliger køber, da det er\nkorrekt at der er tale om en privathandel mellem den tidligere ejer og køber. Den professionelle sælger skal således ikke yde garanti i forbindelse med salget. Sælger har dog et ansvar for at give korrekte oplysninger, hvilket køber i denne sag mener ikke er sket. Når sælger i kontrakten skriver, at båden\nhans vurdering, at revnerne ikke på nogen måde har betydning. Slutsedlen bliver skrevet med en passus om, at der er tale om et privat køb (formidlingssalg), at båden er købt som beset, og at køber ikke har ret til at reklamere over noget ved båden. Efterfølgende vurderer et værft, at revnerne ved bundstokkene er alvorlige fejl, og at disse skal udbedres for et betragteligt beløb. Køber har henvendt sig til Dansk Sejlunion for at få råd.\ner købt som beset og at man ikke har ret til at reklamere over noget i forhold til båden/ handlen, tiltager han sig større magt end han har. Ingen kan ved hjælp af en passus i en slutseddel sætte de almindelige love ud af kraft. I den konkrete sag er det en god ide, at sælger og køber bliver enige om at få en uvildig person til at syne den konkrete problemstilling. Efterfølgende må man vurdere, om det er en sag, man vil gå videre med. Hvis der ikke opnås enighed, er den eneste mulighed et civilt søgsmål.\nNår vi taler om et formidlingssalg, er det\nImportere båd fra udlandet Spørgsmål Jeg vil gerne købe en amerikansk båd og importere den til Danmark. Er der særlige forhold jeg skal være opmærksom på.\nSvar Når man vil indføre en ikke-europæisk båd på det europæiske marked, skal man sikre at den er CE-mærket. Hvis den ikke er\nCE-mærket, skal du som importør selv stå for at båden bliver CE-mærket. Det er i princippet muligt at få eftercertificeret en importeret båd, men er den blot nogle få år gammel, kan det blive en dyr affære, at få foretaget de nødvendige ombygninger. Læs mere om CE-mærkningen for både på fritidssejler.dk. Steen Wintlev-Jensen, sejladschef\nRabat til DS-klubmedlemmer\nRabatter og fordele på dine forsikringer Som medlem af en klub under Dansk Sejlunion kan du og din familie opnå gode rabatter og policefordele hos Codan: • Meget billig ansvarsforsikring • 15 % på bådforsikring • 10 % på hus-/bygningsforsikring • 10 % på familieforsikring/indbo inkl. verdensrejseforsikring • 10 % på ulykkesforsikringer • 5 % på bilforsikring\nTræt af manglende internet under sejlads? Tag din Net 1 bredbåndsforbindelse med dig overalt på land eller når du sejler af sted med din båd på ferie i Danmark, Sverige og Norge. Som klubmedlem under Dansk Sejlunion får du både rabat og ekstra hastighed på din Net 1 bredbåndsforbindelse. Priser til DS-klubmedlemmer:\nHvis du har en bådforsikring og en familieforsikring/indbo hos Codan, får du også dækket indbo, du har med under sejladsen og som bortkommer under haveri eller bliver stjålet, med op til 10 % af summen på din indboforsikring, dog maks. 50.000 kr. per skade. Samler du flere forsikringer hos Codan kan du opnå yderligere rabatter som\nAttraktiv søsikkerhedspakke til din båd Hvor gamle er dine nødraketter? Virker brandslukkeren? Hvordan er det med dine førstehjælps kundskaber ?\n”Kernekunde” på op til 10 % rabat oveni DS-rabatten, samt yderligere mulighed for op til 10 % bonus ved skadefrit år på alle private skadeforsikringer.\nFalck og Dansk Sejlunion giver medlemmerne mulighed for at sætte sikkerheden i system med et abonnement på en ”Søsikkerhedspakke”, som indeholder:\n• D S mobilt bredbånd LIDT – 2 gb pr. måned (1 gb mere på DS-aftalen) – kr. 139,(normalpris kr. 149) • D S mobilt bredbånd OFTE – 7 gb pr. måned (2 gb mere på DS-aftalen) – kr. 159,(normalpris kr. 199,-) • D S mobilt bredbånd ALTID – 13 gb pr. måned (3 gb mere på DS-aftalen) – kr. 259,(normalpris kr. 299,-)\n2 kg pulverslukker 1 nødsignalsæt i beholder 1 brandtæppe 3 alu varmetæpper 1 årligt førstehjælps- eller brandslukningskursus\nHvert 3. år får du automatisk tilsendt et nyt nødsignalsæt med 2 røde faldskærmsblus, to røde håndblus og et hvidt håndblus i en vandtæt boks. Så det er slut med at tænke på, om nødraketterne er blevet for gamle. Der er fri opfyldnings-/ombytningsret på pulverslukker og brandtæppe ved henvendelse på den lokale Falck station. Og hvert år kan du deltage i et førstehjælps-\nAbonnementet kan sættes i bero, hvis man kun ønsker at anvende det i sommerhalvåret. Bindingsperiode er 6 mdr. Alle priser er inkl. moms.\neller brandslukningskursus, såvel dig selv, din familie og et andet besætningsmedlem. Som medlem af en Dansk Sejlunion klub får du 100 kr. i rabat, dvs. Søsikkerhedspakken koster dig 595 kr. årligt.\nUd over de nævnte medlemstilbud her på siden, kan man som medlem af en DS-klub blandt andet også opnå følgende fordele: • • • •\nRabat på sejlershoppen.dk Adgang til Dansk Sejlunions turbøjer Adgang til Tursejler App’en Juridisk rådgivning\nDS ÆRESTEGN TIL JAN WOJTZCAK Jan Wojtzcak har en lang historik i Dansk Sejlunions organisatoriske arbejde. Aabenraa-sejleren har siddet i Hovedbestyrelsen siden årtusindeskiftet og fra 2003 politisk økonomiansvarlig. Jan blev valgt direkte til bestyrelsen i 2005 efter den nye struktur. I Dansk Sejlunion havde Jan en vigtig rolle i strategiarbejdet med at formulere DS Strategi 2011.\nUDVIKLING TIL ATK\nArbejdet i den lokale klub Aabenraa Sejl Club og kredsarbejdet i Lillebælt Syd har fyldt meget. Jan har bidraget på mange fronter: klubhus, havneistandsættelse, ungdomsarbejde, stævner osv. Jan har ydet en kæmpe indsats for sejlsporten og blev derfor hædret på generalforsamlingen i Odense med DS Ærestegn til klapsalver fra salen. Tak for indsatsen. (-jrc)\naf konceptet ”Sejlsport til tiden” frem til ATK (Aldersrelateret Trænings Koncept) der nu understøtter ungdomsarbejdet i dansk sejlsport. Christian vil fremover være at finde på golfbanerne som udviklingskonsulent i Dansk Golfunion. (-jrc)\nDansk Sejlunions koordinerende udviklingskonsulent, Christian Steffensen, valgte i marts at takke af efter seks år. Christian har i høj grad sikret, at de forpligtigelser Sejlunionen har over for TORM er blevet ført ud i livet med ungdomsarbejdet. Han har ligeledes været tovholder på udviklingen\nFLOT INDSATS AF UNGE VIKINGER I februar deltog Daniel Bjørnholt, Søren Wiegand, Mathias Sletten, Nicolaj Bjørnholt, Julius Harttung og Mads Groth i udtagelsen til America’s Cups ungdomsevent – Red Bull Youth America’s Cup. Sejlerne har en solid baggrund i talentudviklingen med flere internationale medaljer i ungdomsrækkerne, men havde få muligheder for træning, modsat mange af konkurrenterne, op til eventen. Danskerne imponerede under udtagelsesserien med en eksplosiv indlæringskurve i de potente AC45 katamaraner med vingesejl. Det var desværre ikke nok til en plads i finalen der sejles fra den 1.-4. september. (-jrc)\nDS GULDNÅL TIL SØREN OVERGAARD\nFoto: Gilles Martin-Raget / www.americascup.com\nSøren Overgaard har siddet i Dansk Sejlunions bestyrelse fra 2005 og tidligere i Hovedbestyrelsen fra 2003 som repræsentant for Køge Bugt Kredsen, hvor han stadig er formand. Sejlsports karrieren begyndte i Randers Sejlklub med sejlads i juniorbåd som 14-årig. Nu er Søren medlem af Hvidovre Sejlklub Suset, hvor det både er blevet til opgaver som leder af Optimist-afdelingen og kapsejladsarrangør. Søren er uddannet ingeniør og har til dagligt ansvaret for vejrradarsystemet. Søren er nu udtrådt af bestyrelsen og blev på generalforsamlingen i Odense anderkendt og hædret for sin store indsats for sejlsporten med DS Guldnålen. Tak for indsatsen. (-jrc)\n* Sportiva QV-pakken fås kun til disse modeller: Alfa Romeo Giulietta Distinctive: 120 hk benzin, 170 hk benzin, 170 hk TCT benzin samt 140 hk diesel. Gælder til og med 30/6-2013. ** Prisen er baseret på Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 120 hk Distinctive, eksklusive leveringsomkostninger 3.680 Kr. Gælder til og med 30/6-2013.\nESBJERG Ø: BENT PEDERSEN A/S, STOREGADE 225, TLF. 7513 4400 • FREDERIKSHAVN: HELGE ANDERSEN, TOFTEGAARDSVEJ 1, TLF. 9843 3033 • GREVE: GBA BILER A/S, KORSKILDELUND 2, TLF. 4361 0140 HERLEV: KROGSGAARD-JENSEN A/S, HERLEV HOVEDGADE 197, TLF. 7010 2110 • HILLERØD: TANGHOLM HILLERØD A/S, FALKEVEJ 4A TLF. 7070 1777 • NYKØBING F: AUTOCENTRO A/S, HAVNEPLADSEN 2, TLF. 5484 3500 NÆRUM: HERSILD&HEGGOV V/BENNY DJARLO AUTOMOBILER A/S, NÆRUM HOVEDGADE 2, TLF. 2910 1200 • ODENSE S: AUTOHUSET VESTERGAARD A/S, SVENDBORGVEJ 90, TLF. 6614 1414 • RIBE: C.B. AUTO RIBE APS, INDUSTRIVEJ 47, TLF. 7542 3611 • VEJLE: AT BILER A/S, HADERSLEVVEJ 1, TLF. 7580 6500 • AUTOHUSET VESTERGAARD A/S, LØVERSYSSELVEJ 9, TLF. 7027 0500 • AALBORG SV: NORDBIL A/S, OTTO MØNSTEDS VEJ 4, TLF. 9634 9090 • ÅRHUS V: KOCH BILER A/S, VINTERVEJ 11, TLF. 8675 4600\nIDRÆTSLEDERPRIS TIL JØRGEN MELLERUP Jørgen Mellerup, regnskabschef i Dansk Sejlunion gennem 13 år og medlem i Skovshoved Sejlklub, modtog i februar Nordea’s Idrætslederpris. Jørgen blev faktisk indstillet til prisen af naboklubben Hellerup og Sammenslutningen af Idrætsforeninger i Gentofte. Jørgen har gennem mange år arbejdet utrætteligt for sejlsporten – især med en stor indsats under diverse kapsejladser. Regnskabschefen har sågar startet kapsejladsen ”Mellerup Cup” for Knarr-klassen i Skovshoved. Et stort tillykke med prisen.\nDansk Sejlunions bestyrelse Hans Natorp (formand) Dragør Sejlklub Jens Erik Hansen (næstformand) Århus Sejlklub Erik Schulz Brøndby Strands Sejlklub Ole Ingemann Nielsen Svendborg Amatør Sejlklub Jesper Anker Andersen Aarhus Sejlklub/Kolding Sejlklub Mads Christensen Hellerup Sejlklub/KDY Christina Nielsen Sejlklubben Sundet\nSEJLSPORTEN SOM EN LEG Udviklingskonsulent i Dansk Sejlunion, Allan Borch Madsen, har fundet tilbage til vinduesbranchen og har derfor sagt farvel til Sejlunionen efter fem gode år. Allan har især stået for at igangsætte aktiviteter som sommersejlads og TORM Enkelt kapsejlads – koncepterne som understøtter sejlsport som både sport og leg. Allan har også været rundt i klubberne med de populære TORM aktivitetstrailere med grej som klubberne kan låne. (-jrc)\nJesper Baungaard Aabenraa Sejl Club Flemming Merrild (suppleant) Ringkjøbing Sejlklub\nDS medarbejdere Navne, funktioner, direkte telefon og e-mail findes på sejlsport.dk/kontakt\nNY FORMAND I ODENSE Efter 9 år som formand i Odense Sejlklub valgte Tom V. Kaspersen (tv) at trække sig fra posten. Ove Thode Sørensen blev ved klubbens generalforsamling valgt til ny formand uden kamp om pladsen. Den tidligere formand fortsætter bestyrelsesarbejdet som kasserer. Odense Sejlklub blev stiftet i 1911 og er blandt landets ældstre. (-jrc)\nMød verdens første marine-GPS, der sidder på dit håndled. quatix er en højfølsom GPS- navigator med sejlerfunktioner, der aldrig før er samlet i en enhed; som f.eks. race-nedtælling, virtuel startlinje, og tack-assist, som bl.a. holder øje med vindspring. Trådløs dataoverførsel; med NMEA 2000 kan uret vise vigtig information fra dine instrumenter, når du har behov for det. Andre features omfatter indbygget højdemåler, barometer, tre-akset kompas og temperatursensor , tidevands- og fisketider og automatisk MOB-alarm. quatix kan desuden bruges som fjernbetjening til bl.a. autopilot og multimediaanlæg og byder på trådløs datadeling med Garmin Bluechart® Mobile app. quatix er det stilfulde hverdagsur, der giver et fingerpeg om din livsstil. Garmin.dk