Så stor er metro-aftalen: Biltunnel og to nye strækninger til i alt 13,7 milliarder | Ingeniøren\nSå stor er metro-aftalen: Biltunnel og to nye strækninger til i alt 13,7 milliarder\nBilerne får også deres med en tunnel under Svanemøllebugten til 2,1 milliarder kr. med ny aftale, som rummer metro for over 11,6 milliarder kroner.\nAf Birgitte Marfelt 15. maj 2014 kl. 12:56 23\nDen aftale, som transportminister Magnus Heunicke (S) og hans partikammerat overborgmester Frank Jensen nu skal forsøge at forhandle på plads inden sommerferien, er langt større, end de første pressemeddelelser giver indtryk af.\n(Klik for at forstørre) Illustration: LGJ\nAftalen omfatter både en sydhavnsmetro, forlængelsen af den nordhavnsmetro, som er under anlæg, og en helt ny nordhavnstunnel til biler under Svanemøllebugten.\nNår Nordhavnen i den grad bliver forkælet med infrastruktur, skyldes det dens position, som er hovedstadens højtprofilerede byudviklingsområde. Det er her, at kommunen håber at skaffe dækning for de mange udgifter, som den nu har planer om at kaste sig ud i, ved at sælge dyre byggegrunde.\nLæs også: Nu kommer Sydhavnsmetroen alligevel\nAlene Sydhavnsmetroen og dens fem stationer kommer til at koste 8,6 milliarder kroner.\nAf teksten til principaftalen fremgår det ikke, hvor stor og dyr en forlængelse af Nordhavnsmetroen bliver. Men alt tegner til en højbane med fire-fem stationer, og prisen for det ligger ifølge Metroselskabets tidligere beregninger på omkring 3 milliarder kroner.\nDertil kommer forlængelsen af bilforbindelsen til Nordhavnen, hvor det igangværende Nordhavnsvej-projekt skal forsynes med afgreningskammer og tunnel videre ud til det nye byudviklingsområde. En foreløbig pris for det projekt er 2,1 milliarder kroner.\nVenstre: Kun en havnetunnel kan rense København for trafik\nUmiddelbart lyder det samlede estimat for alle tre projekter altså på 13,7 milliarder kroner.\nJens Dagnes 15. maj 2014 - 13:26\nDe hidtil dyreste passagerer i den kollektive trafik\n8,6 mia. kr. for at transportere 4 - 6 mio. passagerer om året. Metroen transporterer 55 mio. passagerer i 2013 - den kostede 13 mia. kr. Der er ikke et fornuftigt regnestykke, der kan forsvare den investering. Det bliver nogle slidte skoler i København, når gælden skal betales, men der er Bingo-Frank sikkert tilbage i Aalborg.\nFra rapporten: Metro til fremtidens nye trafikknudepunkt "Stigning i den kollektive trafik Med anlægget af en Sydhavnsmetro vil knudepunktet på Ny Ellebjerg blive styrket til gavn for rejsende fra Jylland, Fyn, Vest- og Sydsjælland, der vil få nem adgang med Metro til Københavns centrum. Samtidig vil en ny bydel bliver knyttet tættere til resten af byen, og områdets stigende antal beboere vil have let adgang til den kollektive trafik. Flere passagerer vil derfor benytte den kollektive trafik, der samlet set vil opleve en stigning på 4-6 millioner påstigere per år."\nChristian P. Broe Petersen 15. maj 2014 - 13:39\nNu kommer der jo nok en masse kommentarer om at det er for dyrt og at vi ikke har brug for det og alt det der, men jeg tror egentlig, at det er en god ide. Måske giver det ikke mening i morgen, men man skal huske på, at infrastrukturen også i sig selv skaber vækst og muligheder. Metroen er en rigtig god løsning på trafik i storbyer, så hvorfor ikke i KBH?\nEivind Triel 15. maj 2014 - 13:48\nAflads-motorvej som trumfkort\n2,1E9 kroner for en biltunnel. Så er det vist sidste gang man kan bruge udtrykke "aflads-motervej" omkring motorvejs udbygningerne i Jylland. Med 2,1E9 kr kan man vel bygger i omegnen af 40-50 km, således at mortorvej mellem Herning og Holstebro faktisk kan forlænges helt til Struer.\nNår man vælger at udbygge metro for 11,6E9 kr hvorfor accepter man ikke også at investering i infrastruktur er et samfundsmæssigt gode og efterfølgende gør transporten gratis?\nJens Dagnes 15. maj 2014 - 13:50\nFinanslov eller lån\nMan kan alt hvis blot man kan låne - og så lade andre betale. By&Havn har en gæld på 16 mia. kr. og negativ egenkapital på 3 mia. kr. som Københavns kommune overtog helt og aldeles i går. Tidligere havde staten 40 pct. Oveni kommer lån på de 8,6 mia. kr. Metrocityringen skulle koste 19 mia. kr., men er nu kommet op på 25. - det skal der også lånes til. Det er renter på 1,7 mia. kr. om året på 3,5 pct. Metro er ikke noget man får, men noget man betaler på et tidspunkt, da driften ikke kan klare det. Og det får skatten til at stige i København. Det behøver der ikke være nogen form for vækst i - formentlig det modsatte.\nBrian Nielsen 15. maj 2014 - 13:55\nSnart vil der naturligt komme et krav om at finde Nordhavnen med Lynette området, både med Metro og vejforbindelse,,,\nJens Dagnes 15. maj 2014 - 13:55\nEivind Triel du glemmer, at jyderne ikke låner, når de bygger motorvej. Det er godt tænkt :-)\nJakob Rasmussen 15. maj 2014 - 14:08\nSamlet set bliver det meget dyrere !\nDe 13,7 milliarder som Ingeniøren regner sig frem til mangler en væsentlig post. Omlægning af anden infrastruktur dvs. f.eks. telekommunikation, el, fjernvarme, kloak og vandledninger skal alle omlægge for et endnu ikke kendt milliardbeløb. Og selv om forsyningsselskaberne bliver pålagt selv at betale, så lander regningen til dels ved de samme indbyggere i København. Så mon ikke vi i runde tal skal gætte på 20 milliarder ? Aldrig har det kostet så meget at flytte så få personer.\nJens Dagnes 15. maj 2014 - 14:25\nFlintholm og Ny Ellebjerg\nØrestadsselskabet præsenterede i sin tid Flintholm station som en højdespringer, der ville blive Danmarks tredjestørste station efter Københavns H, og Nørreport. Sådan er det bestemt ikke gået med det vindblæste trappelabyrint . Det bliver spændende at se, om samme reklametekst skal op af skuffen mht. Ny Ellebjerg\nNiels Vinding 15. maj 2014 - 15:41\njeg ved godt det er fridag i morgen (øv øv og atter øv), men prøv alligevel at fokusere på konstruktive alternativer og muligheder.\nF.eks. blev det i går i medier fremhævet at jyder nu slipper for KBH H, men jeg synes det der ud til at være endnu bedre, om en mere direkte forbindelse fra Ny Ellebjerg til Kastrup blev planlagt. Desuden undre det mig, at der ikke skitseres flere "ønske metrolinjer" så alle kan se hvor der i fremtiden vil være attraktivt at købe lejlighed. Endelig håber jeg at der fremover også indtænkes p-huse til alle de der gerne vil køre i bil til nærmeste metro/s-tog. Det gælder pendlere og alle forretningsrejsende i bil vest-/syd-/østfra.\nJakob Jorgensen 15. maj 2014 - 15:45\nRe: Flintholm og Ny Ellebjerg\nJens du glemmer lige at Ny Ellerbjerg får både kontakt med hovedbanen, S togene, Metroen, og den kommende letbane langs ringvejen, plus mange busforbindelser bliver lagt om. Flintholm har "kun" forbindelser mellem S tog, metro og busser. Så alt ialt vil jeg da mene at Ny Ellebjerg, har meget stort potentiale til at blive et nationalt knudepunkt.\nJimmi Andersen 15. maj 2014 - 15:48\nBor der mange i Nordhavnen? Man har igen glemt steder hvor der bor mange, som en Nordvestlinje (nogenlunde som linje 5A) mod Husum-Gladsaxe. Og midten af Amager og videre mod Dragør. Var der ikke noget med at man sparede afgreningkammeret væk?\nSydhavnslinjen er mere logisk end Nordhavn. Der bor flere i Sydhavn, og der går til Ny Ellebjerg. Men det er ikke noget Columbusæg som der blev sagt. Hvis jeg skulle vælge at tage regionaltog fra København H. eller Ny Ellebjerg, ville jeg vælge København H.\nJens har ret ret i, at det er ikke sjov at stå på en vindblæst station.\nBent Johansen 15. maj 2014 - 15:50\nRe: De hidtil dyreste passagerer i den kollektive trafik\nmen der er Bingo-Frank sikkert tilbage i Aalborg.\nForhåbentligt ikke. Så skal Ålborg vel også have metro.\nJohnny Olesen 15. maj 2014 - 15:58\nRe: Find ja-hatten frem\nHurra! Jyderne slipper for København H... Hvad skal vi bruge det til?\nMed den nye togforbindelse til Billund, og flere destinationer fra Billund, så forsvinder behovet for direkte togforbindelse til Kastrup for i hvertfald for en stor del af jyderne.\nNår - ikke hvis - Aarhus lufthavn endelig bliver lagt i graven, så vil udbuddet af internationale ruter fra Billund stige, og så er der endnu mindre brug for en direkte togforbindelse til Kastrup - I hvert fald hvis man er jyde eller Fynbo. Og det er også lige værd at bemærke, at den nye togforbindelse til Billund måske vil hugge en del Fynske rejsende fra Kastrup...\nTillykke til København og tillykke med, at staten nu har foræret det meste af ejerskabet i By og Havn til Københavns kommune. Så i stedet for at komme hele landet til gode, så går indtægerne for fremtiden udelukkende til København. Gad vide hvornår resten af Danmark også får sådan en milliard gave foræret?\npoul sehstedt 15. maj 2014 - 17:12\nI årtier har man i København forsømt at opbygge et velfungerende transportsystem, der effektivt kan flytte passagerer. Dårlig planlægning har tvunget mange til, at bruge deres egen bil, for at nå frem på arbejde. Det er nødvendigt, at investere stort for at opnå brugbare resultater. Anlægsudgifterne vil sikkert overskride de nævnte 13,7 milliarder DKK, men det gør faktisk ingenting, da projektet skal være en del af helhedspakken, der skal gøre KBH attraktivt for udenlandske virksomheder, institutioner m.v. Det er lidt gyngen og karrusellen med i billledet. Hvis de nye tiltag kan medføre mindre privatbilisme i KBH, er det et stort plus især for turisterne, der så kan få en reel chance for at finde en p-plads.\nJens Dagnes 15. maj 2014 - 17:25\nTrafikken Amagerbro - Nørrebrogade - Mozarts Plads - Kgs. Nytorv\nJimmi Andersen har:\n"Bor der mange i Nordhavnen? Man har igen glemt steder hvor der bor mange, som en Nordvestlinje (nogenlunde som linje 5A) mod Husum-Gladsaxe. Og midten af Amager og videre mod Dragør. Var der ikke noget med at man sparede afgreningkammeret væk?"\nsynes jeg, fat i den lange ende. Når man vil låne så mange milliarder, skal man betjene flest mulige borgere. Ikke omvendt. Passagerer er ud og ind af København - stjerneprincippet - ikke mellem Mozarts Plads og Kgs. Nytorv. I dag "griner" man af motorvejsmafiaen, der fik det, som de ville - uden jysk gæld - på motorveje, som alt for få bruger i forhold til udgiften. Nu er det en metromafia, der låner til metro, til de er gasblå i ansigterne, for metro er godt. Det skaber nogle problemer og spørgsmål: - Er milliarderne brugt fornuftigt, hvordan kan By&Havn fortsætte med rente- og afdragsfrie lån og hvad synes børnebørnene om det rentehelvede, de kommer til at betale. Bingo-Frank er selvsagt ligeglad - regningen bliver ikke i hans tid.\nAnders Jakobsen 15. maj 2014 - 17:47\nRe: Trafikken Amagerbro - Nørrebrogade osv\nsynes jeg, fat i den lange ende. Når man vil låne så mange milliarder, skal man betjene flest mulige borgere. Ikke omvendt.\nJeg fulgte debatten, da metroen ikke var andet end et glimt i overborgmesterens øje. Her er argumentationen som den udviklede sig:\nKøbenhavns offentlige trafik er for dårlig, det skal der gøres noget ved med en metro. Men vi har ikke råd til det, så vi sælger en stor bid af vestamager for at få penge i kassen. For at få gjort de grunde attraktive, så lader vi metroen køre derhen og til Frederiksberg, fordi så giver de også nogle penge i kassen.\nAllerede her var det en selvspisende iskage. Men der kom krymmel på:\nUps vi har stadig ikke penge nok, ok så sælger vi Kalvebod Brygge til højestbydende murbygger og ødelægger dermed muligheder for at gøre Kalvebod Brygge til Indre Bys og Vesterbros Havnepark. Stadig ikke penge nok, så kaster vi Nytøjhusgrunden i bunken.\nDet er først i dag med metroringen at den begynder at servicere rosset i København: Vesterbro, knap så indre Nørrebro og Nordvest. Men en lige linie af f.eks. Vesterbrogade og Nørrebrogade mangler stadig.\nLars Barfred 15. maj 2014 - 17:50\nRe: Aflads-motorvej som trumfkort\nDu glemmer lige at det er København selv der skal betale og ikke Christiansborg, ligesom Kbh. selv betalte for statsvejen Nordhavnstunnellen. Hvor mange motorveje i resten af landet er betalt af lokale kommuner?\nJens Dagnes 15. maj 2014 - 18:08\nHåber jeg er bedre til økonomi end planlægning af infrastruktur, men jeg har hørt, at man logisk set ikke bygger ringmetroer, men parabler ovenpå hinanden for at være klar til udvidelser og for at slippe for afgreninger, der kommer ind og generer trafiknerven i systemet. Et andet moment er, at man så laver skift over perron til næste linie - ikke til der hvor man kommer fra. Nørreport er en S-togs katastrofe – som Metroselskabet og transportminister Magnus Heunicke nu gentager. Hvor mange transportministre her denne regering smidt på bordet – det var nu heller ikke bedre, da de konservative var ved fadet.\nMorten Andersen 16. maj 2014 - 17:55\nProvisen får hvert år milliader (mange) "foræret" af staten det hedder udligningsordningen som dem af os der bor i Kbh området sponsorerer så "venstre" borgmestre kan bygge "kulturpaladers", svømmehaller mv.\nPeter Bunde Hansen 16. maj 2014 - 18:24\n...til 'ulandsbistand' smides hvert år ned i et stort sort hul, uden at der er debat. Men vil man udvikle landets hovedstad er det straks ødsleri.\nSe jer om, alle de lande vi skal konkurrere mod er længere fremme med offentlig transport, wlan i togene osv. Og alligevel er det lettere for os at blive enige om at sende penge ud af landet end at styrke Danmark.\nDeleted User 16. maj 2014 - 21:38\nTunnel under Svanemøllehavnen?\nJeg har på et tidspunkt læst om dette projekt som en fjern skitse, og nu er det åbenbart vedtaget. Hvor kan man læse mere om dette projekt?\nBent Johansen 19. maj 2014 - 10:55\nSvaret er 1, og den ligger i Jylland.\nNordhavnsvejen bliver ikke en motorvej. Der er derfor aldrig bygget motorveje på Sjælland for lokale midler, alle motorvejsprojekter på Sjælland er betalt af staten.\nSønderborgmotorvejen blev bygget for midler man havde sparet op i Sønderjyllands Amt, som efter nedlæggelse af Sønderjyllands Amt blev overført til Vejdirektoratet, under forudsætning af Sønderborgmotorvejen blev bygget. VD valgte så at lave det til et OPP-projekt.\nSønderborgmotorvejen er dermed danmarks eneste motorvej betalt af lokale midler. Altså en motorvej i Jylland.\nI øvrigt bliver Nordhavnsvejen bygget som en firesporet motortrafikvej uden nødspor. Den får så lav kapacitet at den umuligt kan bruges som er østlig ringvej i forbindelse med et eventuelt havnetunnelprojekt. Dens kapacitet bliver så lav, at den ikke engang rækker til at betjene Nordhavnen når denne er fuldt udbygget og Svanemøllebugttunnelen er bygget. Og Københavns Kommune ville oprindeligt have haft en Nordhavnsvej med endnu lavere kapacitet udformet med et T-kryds på Helsingørmotorvejen ved Ryparken. Hurra for god planlægning og fremtidssyn.\nBent Johansen 19. maj 2014 - 16:05\nRettelse til mit ovenstående indlæg: Svaret er 2, og de ligger begge 2 i Jylland.\nDjurslandsmotorvejen blev besluttet i Aarhus Amtsråd i 2001, men blev dog færdigbygget af Vejdirektoratet, da amtet blev nedlagt.\nDer er altså 2 motorveje i Jylland betalt lokalt, og 0 på Sjælland. Nordhavnsvejen er som nævnt en motortrafikvej.


motor blokke - KnallertForum.dk\nIndlægaf Falken » tirs 9. maj 2017 21:19\nJeg er ved at renovere en motor med nr. match.\nden uden nr er godtnok ringe. kan man eller må man sætte anden dertil.jeg tænker på .....kan man så kalde den en org. født motor eller hvad ?. Passer kanter sammen eller hvad gør man ? Mangler godtnok nogen der kan svejse i alu. kan i anbefale nogen.....jeg er fra kolding.\nHilsen lars falk\nRe: motor blokke\nIndlægaf Poul-Erik A. » ons 10. maj 2017 15:44\nSom jeg læser det, er det midterblokken, der er ringe og at du allerhelst ville have den alu-svejset. Jeg tror at alle moderne smede kan svejse i alu, men det er nok spørgsmålet om erfaring.\nHvis du erstatter midterblokken med en anden, skal du være opmærksom på om delene er fra før eller efter 1977, for der blev den nederste ophæng forstærket og jeg vil forsøge at vise et billede at netop denne kombination, som jeg fik ændret i vinters på en gammel hollænder, der havde fået en erstatnings-blok fra en nyere ( 2RU-000745) Her fik jeg så fat i en ældre og tidssvarende blok (FS1-451862). Der var dog intet problem på øverste billede med olietætheden - kun det kosmetiske.\nIndlægaf Falken » tors 11. maj 2017 20:20\nTak for svar. du viser fint på billedet der.... min erstatningsblok har ikke denne forskydning.....så det må vel være ok ikk. mine blokke tander måske max 1 - 1½ mm....men passer alt indvendig så ?\nIndlægaf Poul-Erik A. » tors 11. maj 2017 21:44\nJa, jeg mener alt indvendig passer sammen, men jeg glemte forøvrigt at nævne, at jeg også har haft en defekt midterblok til drejeventil og den blev forsøgt alu-svejset af en teknisk skoleelev - men herefter var den mere utæt end før og teorien var at gearolien havde "mættet" legeringen med tiden og derved ikke kunne svejses i.\nIndlægaf Falken » tirs 16. maj 2017 21:56\nja poul.....må sku finde den rette dertil ikk...\nIndlægaf Poul-Erik A. » ons 17. maj 2017 21:22\n..."den rette" hvad ?


KRHE - Danmarks Statistik\nKøb af råvarer, hjælpematerialer og emballage (ekskl. køb af energi)\nGyldig fra: 01-01-2004\nDenne post omfatter køb af råvarer, hjælpematerialer og emballage. Køb af energi indgår ikke.\nOmfatter omkostninger i forbindelse med hjemtagelsen, fx fragt og told.\nUdgifter til hjælpematerialer omfatter materialer, som indgår i produktion og færdiggørelse af selskabets produkter, fx farve- og tilsætningsstoffer, vand, smøreolier og éngangsemballage. Modtagne prisnedslag, godtgørelser, kontantrabatter, bonus mv. trækkes fra beløbet. Emballage skal kun medtages, hvis det er éngangsemballage.\nEksternt databrud: Variabelnavnet er anvendt fra 2004 (i perioden 1994-1995 indgik det som en del af variabelnavnet KRH).\nKRHE har ingen værdisæt


Patienter roser region: Slut med at være bundprop | Sjælland | DR\nPatienter roser region: Slut med at være bundprop\nTre ud af fire er nu gennem brystkræftpakker til tiden i Region Sjælland.\nRegion Sjælland gør det langt bedre, når det gælder om at få kvinder gennem de såkaldte pakkeforløb for brystkræft. Illustration: Nathalie Nystad\n3. jun kl. 18:15\nNoget så sjældent som ros fra flere patientorganisationer regner ned over Region Sjælland, fordi regionen nu gør det langt bedre, når det gælder om at få kvinder gennem de såkaldte pakkeforløb for brystkræft.\nTre ud af fire kvinder gennemfører nu pakkeforløb for brystkræft til tiden i Region Sjælland – sidste år var det kun hver tredje.\nEn af dem, der måtte vente længe sidste år, var 34-årige Katrine Larsen fra Næstved.\nHun blødte fra brystvorten og kom i januar 2021 i et pakkeforløb, men undersøgelserne kunne ikke påvise kræft, og forløbet sluttede.\nSymptomerne fortsatte og blev værre, og sidst i april kom hun igen i et kræftpakkeforløb. Men først i august blev der fundet kræft, der nu havde bredt sig til lymfeknuderne.\nKatrine Larsen (privatfoto) (Foto: Katrine Larsen)\nForløbet var meget belastende, siger hun, ikke mindst følelsesmæssigt:\n- Det er som at være i et ingenmandsland, og det er tankevækkende, at der skal gå så lang tid – at man ikke bare bliver sendt videre med det samme. Det var faktisk en lettelse, da jeg så endelig fik diagnosen, siger Katrine Larsen.\nDe seneste år har Region Sjælland ligget i bund, når det gælder om at gennemføre pakkeforløbene til tiden.\nMen i første kvartal i år har det ændret sig dramatisk, og regionen er ikke længere bundprop, men er lige netop krøbet over landsgennemsnittet, viser de seneste tal fra Sundhedsdatastyrelsen.\nDet medfører skulderklap fra formanden for Dansk Brystkræft Organisation, Anja Skjoldborg Hansen.\n- Det er fuldstændig forrygende, at de har kunnet vende den her dårlige udvikling og nu ligger over landsgennemsnittet. Det er meget imponerende, synes jeg.\nHun vil dog gerne lige se, at det fortsætter, før armene kommer helt i vejret.\nDet er fuldstændig forrygende, at de har kunnet vende den her dårlige udvikling og nu ligger over landsgennemsnittet. Det er meget imponerende, synes jeg.\nAnja Skjoldborg Hansen, formand for Dansk Brystkræft Organisation\nSamme melding kommer fra Kræftens Bekæmpelse. Formand for regionsudvalget i Region Sjælland Jørgen Nørgaard Jørgensen siger, at udviklingen foreløbig er meget positiv.\n- Jeg synes, det er meget positivt, at man har rykket sig. Jeg ved, at regionens politikere er lige så interesserede i at få forløbstiderne til at passe med det anbefalede, som vi er i Kræftens Bekæmpelse.\nRuster op på kvalitet\nKoncerndirektøren i Region Sjælland, Jesper Gyllenborg, glæder sig også over de pæne tal, men bebuder, at der kan ske et dyk igen, da der kan komme til at mangle læger.\nDen dramatiske forbedring er sket, fordi regionen har haft ansat en række lægekonsulenter til at få flere kvinder igennem hurtigt, og det er ikke sikkert, at de vil være til rådighed i samme omfang, siger Jesper Gyllenborg.\nHan peger dog også på, at regionen har oprustet på den lægefaglige kvalitet i behandlingen. Blandt andet bruger regionen som standard MR-scanning i brystkræftforløb.\n- Overholdelse af tiderne er ikke det eneste, der har betydning for et godt resultat af behandlingen, siger Jesper Gyllenborg.\nOverholdelse af tiderne er ikke det eneste, der har betydning for et godt resultat af behandlingen.\nKoncerndirektør Jesper Gyllenborg, Region Sjælland.\nIfølge cheflæge i Kræftens Bekæmpelse og professor i brystkræftkirurgi Niels Kroman kan ventetid med kræft betyde, at sygdommen kan udvikle sig, og at den måske ikke kan helbredes, eller at der skal bruges mere indgribende metoder.\nEt studie har vist, at fire ugers ventetid med brystkræft øger dødeligheden med en procent, fortæller han.\nHar du symptomer på kræft, bliver du typisk henvist til et pakkeforløb. Forløbet skal føre frem til en diagnose og en behandlingsplan, hvis der konstateres kræft. Standard-forløbstiden er den tid, det typisk tager at gennemføre undersøgelserne, scanninger og biopsier, og fastlægge en behandling, hvis der ikke er andre forsinkelser end dem, der er lægefagligt begrundet. For brystkræft er den vejledende standardforløbstid 27 dage. (Kilde: Kræftens Bekæmpelse)


I dag bliver Danmarks playoff-modstander fundet: Stærk tro på VM på landsholdet | BT Fodbold - www.bt.dk\n17. okt. 2017 - 7:24\nFør kampen mod Rumænien vurderede Frank Arnesen og Flemming Povlsen Christian Eriksens potentiale.\nI dag klokken 14 bliver Danmarks modstander til de afgørende play-off kampe til verdensmesterskaberne i Rusland til sommer fundet.\nFØLG LODTRÆKNINGEN LIVE PÅ BT.DK KL. 14\nDer var tvivl til det sidste, men Danmark endte på sidste spilledag som en af de fire seedede nationer, da kvalifikationsgrupperne i sidste uge blev spillet færdig, og dermed undgår vi med sikkerhed at skulle møde Kroation, Italien og Schweiz, når der i dag klokken 14 bliver trukket lod til de altafgørende playoff-kampe.\nI stedet er det Grækenland, Nordirland, Sverige og Irland, der ligger klar i bowlen, når TV-værten Vanessa Huppenkothen og den tidligere spanske landsholdsspiller Fernando Hierro, trækker lod i Zürich, og blandt de hold er der ifølge Danmarks assistenttræner, Jon Dahl Tomasson, ingen grund til at håbe mere på en modstander end andre.\n»Det er fuldstændig lige meget, hvilket hold vi trækker op af hatten. I play-off kampe er alle hold gode. Vi har hverken en ønskemodstander eller et hold, vi ikke vil trække,« siger assisenttræneren og uddyber, at play-off opgørene, der i kvalifikationen til VM spilles over to kampe, er noget helt særligt:\nAssistenttræner Jon Dahl Tomasson har stor tiltro til, at det danske landsholds form bliver afgørende for, om Danmark kommer til VM. Foto: Henning Bagger\n»I play-off kampene er det dagsformen, der har betydning. Det er ligesom de store finaler, der kun spilles over en kamp eksempelvis. Der er et rigtig stort mentalt aspekt i det. Det er meget anderledes end gruppespillet. Her kunne man godt tale om niveauet på gruppen, fordi kampene bliver spillet over en længere periode, men det er noget helt andet med play-off kampene,« siger Jon Dahl Tomasson, der dog er godt tilfreds med, at Danmark endte som seedet og ikke skal op mod nogle af de allerbedste hold i Europa:\n»Det er godt at være blevet seedet. Det betyder, at vi undgår nogle af de store fodboldnationer. Det øger vores chancer betydeligt,« siger Jon Dahl Tomasson og vurderer, at Danmark står stærkt i kampen om VM-billetterne, fordi landsholdets form toppede her i efteråret og derfor er godt med, når det handler om dagsformen.\n»Vi har ikke tabt en kamp i de sidste ni kampe. Derfor kommer vi ind med et momentum, der giver os rigtig gode muligheder i play-off kampene. Jeg har en rigtig stærk tro på, at vi kommer med til VM,« siger assistenttræneren.\nPlay-off kampene afvikles i perioden 9. til 14. november. Når modstanderen i eftermiddag er fundet, går Åge Hareide og Jon Dahl Tomasson mere konkret til værks i form af forberedelse til kampene. Indtil nu har de downloaded samtlige 40 kampe fra de mulige modstanderes gruppespilskampe.\n»Når modstanderen er fundet, går vi i gang med at se alle deres kampe fra VM-kvalifikationsgruppespillet. Vi skal analyse dem, hvordan de står offensivt, hvad de gør defensivt, hvilke skader de har, hvilke spillere de har i karantænefare og alt sådan noget,« siger Jon Dahl Tomasson.\nI en afstemning på BT.dk har 56 procent af danskerne tilkendegivet, at de ser Nordirland som drømmemodstanderen. 18 procent af danskerne ser helst, at vi trækker Grækenland, 16 procent foretrækker Sverige og 10 procent foretrækker Irland.\nDEM KAN DANMARK TRÆKKE\nGrækerne erobrede andenpladsen i kvalifikationsgruppe H, der var relativt billigt til salg, efter suveræne Belgien, men foran Bosnien og Estland. Da grækerne i sidste uge besejrede Cypern på udebane, stillede de op i en 4-5-1-formation med Kostas Mitroglou på toppen som to-måls-skytte.\nStørste profil: Kostas Mitroglou, angriber, Marseille.\nGruppespillet: Blev nummer to efter suveræne Belgien og foran Bosnien, Estland, Cypern og Gibraltar.\nMorten Bruuns vurdering: »Det er en modstander, som Danmark har gode vinderchancer mod. Men Grækenland kan godt være et gustent sted at spille en afgørende playoff-kamp. Deres største profil er vel stopperen Konstantinos Manolas, som i øjeblikket spiller i Roma. Men også backen Sokratis Papastathopoulos, som både har spillet i Milan, Werder Bremen og Dortmund, er en spiller på højt internationalt niveau.«\nSverige erobrede andenpladsen i kvalifikationsgruppen i tæt kapløb med Holland. Da svenskerne i sidste uge besejrede Luxembourg 8-0, og dermed sikrede sin største sejr i en fodboldlandskamp siden 1938, stillede de op i en 4-4-2 formation.\nStørste profil: Emil Forsberg, kant, Leipzig.\nGruppespillet: Sverige blev nummer to efter Frankrig, som de slog undervejs, og foran Holland, Bulgarien, Luxembourg og Hviderusland\nMorten Bruuns vurdering: »De, der tror, at svenskernes landshold efter Zlatan Ibrahimovic' exit er blevet ringere, skal tro om. For de er mindst lige så gode som os. De har med en ny landstræner (Janne Andersson, red.) ramt noget rigtigt, og de er klart den værste modstander for os. Emil Forsberg har været fantastisk god i kvalifikationen. Det samme har Marcus Berg. Det er indiskutabelt, at Zlatan var vigtig for Sverige, men det virker, som om holdet nærmest er befriet over, at han ikke er med mere. De eneste, der er tilbage fra tiden med Erik Hamrén som landstræner, er stort set kun Sebastian Larsson og Andreas Granqvist. Jeg synes, de er stærke, hvilket sejren over Frankrig i juni var et tydeligt bevis på.«\nNordirerne erobrede andenpladsen i kvalifikationsgruppe B med 19 point, hvilket var fire flere end Tjekkiet på tredjepladsen. Da de I sidste kvalifikationskamp tabte de skuffende i Oslo 0-1 til Norge, stillede de op i en 4-5-1-formation.\nStørste profil: Jonny Evans, forsvarer, West Bromwich.\nGruppespillet: Blev nummer to efter suveræne Tyskland, men foran Tjekkiet, Norge, Aserbajdsjan og San Marino\nMorten Bruuns vurdering: »Det må være Danmarks ønskemodstander. De har også været i en overkommelig pulje, hvor Tyskland hurtigt stak af, og hvor et tjekkisk hold i kæmpekrise skuffede fælt. Det er et hold med mange spillere fra den næstbedste engelske fodboldrække, og som lever af at have en stærk defensiv. Desuden skal det ikke underkendes, at holdets fightervilje er enorm. Det bragte dem til EM 2016, hvor de spillede sig frem til 1/8-finalen, selv om de var blevet udråbt som underdogs. De har visse spillemæssige begrænsninger, men ved EM var de i nogen grad et charmerende bekendtskab. Midtbanespilleren fra Southampton, Steven Davis er den største profil. Hvis vi ikke kan besejre dem, behøver vi ikke være kede af ikke at komme med til VM.«\nIrland erobrede andenpladsen i VM-kvalifikationens gruppe D med 19 point. Det var to færre end Serbien på førstepladsen og to flere end Wales på tredjepladsen. Adgangsbilletten til playoff-kampene blev mandag sikret gennem sejren på 1-0 i udekampen mod Wales, hvor James McClean slog til i det 57. minut. I denne kamp stillede Irland op i en 4-4-2 formation.\nStørste profil: James McClean, angriber, West Bromwich.\nGruppespillet: Nummer to efter Serbien. Vandt sidste kamp over Wales og blev dermed nummer to. Østrig, Georgien og Moldova tog de nederste pladser.\nMorten Bruuns vurdering: »Det er en anden størrelse end Nordirland, da de stiller med et hold, der på stort set alle pladser har spillere fra Premier League-klubber som Burnley og Bournemouth. De vil komme ind til playoff-kampene med vanvittig spirit. Uanset hvem irerne kommer til at spille mod, bliver det med 100 procents sikkerhed helt vildt i Dublin. Det kan for danskerne godt blive giftigt. Irerne spiller hårdt og klassisk britisk.«\nHareide lettet over VM-seedning: 'Jeg må bare takke og bukke'\nHareide: Vi må vise en anden standard i playoffkampene


Forvaltning af efteruddannelseskursusudbud 2014 (projekttitel)\nForvaltning af efteruddannelseskursusudbud 2014 Gymnasieskolernes Læreforening Efteruddannelse GYM 01-04-16 (Igangværende)\nForvaltning af efteruddannelseskursusudbud 2013 (projekttitel)\nForvaltning af efteruddannelseskursusudbud 2013 Gymnasieskolernes Læreforening Efteruddannelse GYM 01-05-15 (Afsluttet)\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 3 (projekttitel)\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 3\n2 projektdokumenter kan downloades Gymnasieskolernes Læreforening Efteruddannelse GYM 30-06-14 (Afsluttet)\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 2 (projekttitel)\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 2\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 1 (projekttitel)\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 1\nFormål GL-E står i aftaleperioden for en del af den administration som ministeriet tidligere selv stod for omkring tilskud til udviklingsprojekter af... Gymnasieskolernes Læreforening Efteruddannelse GYM 30-06-13 (Afsluttet)\nForvaltning af efteruddannelseskurser nr. 4 (projekttitel)\nGL-E står i aftaleperioden for en del af den administration som ministeriet tidligere selv stod for omkring tilskud til udviklingsprojekter af... Gymnasieskolernes Læreforening Efteruddannelse GYM 30-06-13 (Afsluttet)\nGL-E står i aftaleperioden for en del af den administration som ministeriet tidligere selv stod for omkring tilskud til udviklingsprojekter af... Gymnasieskolernes Læreforening Efteruddannelse GYM (Igangværende)


Niels Hemmingsen - en stjernes storhed og fald - Kristendom.dk\nNiels Hemmingsen - en stjernes storhed og fald\nNiels Hemmingsen oplevede i sin levetid både at være Danmarks mest indflydelsesrige teolog, og at blive afskediget fra universitetet pga. afvigende tanker. I dag anerkendes han dog som Danmarks mest betydelige teolog nogensinde. Foto: Wikimedia commons\n13. april 2011, kl. 1:00\nAf Rasmus Markussen\nNiels Hemmingsen var en teologisk superstjerne på den europæiske himmel, men blev alligevel afskediget fra Københavns Universitet for udbredelse af falsk lære\nI løbet af sin levetid lykkedes det Niels Hemmingsen (1513-1600) at stige fra lollandsk bondesøn og til internationalt anerkendt teolog. Han var rådgiver for både kongehuset og rigsrådet, og hans indflydelse også uden for Danmark var enorm.\nUnder et studieophold i Wittenberg, havde det især været Philipp Melanchthons Luthers nære medarbejder tanker, der optog den unge student, og de kom til at præge ham og hans senere teologi. Det var ud fra disse tanker, at han udviklede en nadverlære, der lignede Jean Calvins mere end Luthers og derfor pådrog ham de ortodokse lutheraneres vrede.\nTil sidst blev kongen overtalt til at tvinge Hemmingsen til at kalde dele af sin lære tilbage og til at forlade sin stilling på Københavns universitet.\nFra Lolland til Wittenberg\nNiels Hemmingsen blev født i landsbyen Errindlev mellem Rødby og Nysted på det sydlige Lolland. Selvom han var af bondeslægt, blev den begavede dreng sidenhen anbragt i Nysted latinskole, hvor han modtog sin grundlæggende uddannelse.\nImellem 1537 og 1542 fik han lov til at studere på universitetet i Wittenberg i Sachsen, byen hvor reformationen var begyndt og sidenhen gået ud over hele Europa. Som en slags centrum i den protestantiske verden var byen et valfartssted for studenter fra alle lande, der kom for at suge til sig af de nye tanker eller modtage en uddannelse, der gjorde dem egenede til at tjene under de protestantiske fyrster.\nOgså for den Niels Hemmingsen eller Nicolaus Hemmingius som hans navn latiniseredes til i udlandet blev studieopholdet i Wittenberg af stor betydning og prægede både ham og hans teologi resten af hans liv. Ikke mindst mødet med Luthers nære medarbejder Philipp Melanchthon blev bestemmende for den unge danskers fremtid.\nTeolog og bibelhumanist\nMelanchthon er foruden Luthers nærmeste medarbejder kendt som en ganske særegen teolog. Han var oprindeligt klassisk dannet bibelhumanist indtil mødet med Luther sendte ham i en ny teologisk retning. I sine senere år begyndte han dog at vende tilbage til sit udgangspunkt, og han udformede en teologi, der bar kraftigt præg af hans humanistiske arv og klassiske dannelse.\nVægten lå især på det etiske aspekt af et kristent menneskes liv. Hvor Luther talte om viljen som trælbunden, fokuserede Melanchthon på menneskets faktiske mulighed for at handle og pligten til at gøre det. Han accepterede, at det alene er Jesus, der frelser, men påpegede, at de gode gerninger ikke af den grund var blevet unødvendige. Dyd og fromhed måtte stadig være menneskets mål.\nDet var tanker som disse, Niels Hemmingsen sugede til sig under sit ophold i Wittenberg og tog med sig hjem til Danmark, og Melanchthon var livet ud hans store teologiske forbillede hvilket til sidst kostede Hemmingsen hans karriere.\nVel hjemme i København blev Hemmingsen i en alder af 30 udnævnt til professor i græsk i 1543. Året efter blev han professor i hebraisk og dialektik (filosofi). I 1553 blev han professor i teologi, og fire år senere satte han kronen på værket med opnåelse af den teologiske doktorgrad.\nOg det var ikke kun Københavns Universitet, der nød godt af Hemmingsens talenter. Som Melanchthon lagde Hemmingsen stor vægt på at forene af fromhed og klassisk dannelse, teologi og videnskab. Kort sagt: For at evangeliet kunne nå ud til alle, var læsefærdigheder en nødvendighed.\nSom universitetets ledende kapacitet og en af Danmarks toneangivende teologer satte Hemmingsen derfor et stort oplysnings- og uddannelsesarbejde i gang efter melanchtoniansk mønster. Og som Melanchthon havde vundet sig hædersnavnet praeceptor germaniae (Tysklands lærer), blev Hemmingsen, som var en ligeså stor pædagog, naturligt nok til praeceptor daniae.\nRådgiver for hoffet\nNiels Hemmingsen var altså efterhånden blevet en betydningsfuld mand. I udlandet læste man interesseret hans skrifter, og i Danmark fik han ikke kun sat sit fingeraftryk på uddannelsessystemet og folkets almindelige dannelse. Han var også blevet hoffets og rigsrådets rådgiver i teologiske anliggender, og han omgikkedes venskabeligt med konger og rigets mægtigste mænd.\nSom sådan havde han enorm indflydelse på magthaverne i de år, hvor reformationens fremskridt skulle befæstes, og han var ikke nervøs ved at lade en stærk statsmagt sørge for dette. Hemmingsens teologi med dens store fokus på fromhedsliv og social ansvarlighed blev altså grundlæggende for det forhold mellem kirke og stat, som vi har bevaret næsten uforandret til i dag.\nPhilippister og gnesiolutheranere\nSkæbnen ville dog, at Hemmingsen i samme øjeblik, han stod på højden af sin berømmelse, skulle miste det hele igen. I Wittenberg havde Melanchthon efter Luthers død lagt sig ud med de andre reformatorer, som anklagede ham for at svigte den sande evangeliske tro.\nDe var især efter Melanchthons opfattelse af nadveren. Hvor Luther havde bevaret den katolske lære om realpræsens (Jesus Kristus er i bogstavelig forstand til stede i brødet og vinen), så nærmede Melanchthon sig efterhånden den reformerte teolog Jean Calvins opfattelse, ifølge hvilken brødet og vinen blot forbinder os med den himmelfarne Jesus Kristus.\nMelanchthon og hans støtter de såkaldte philippister kom derfor under anklage for kryptocalvinisme (skjult calvinisme) og blev derfor opfattet som kættere af de såkaldte gnesiolutheranere (de sande lutheranere).\nOgså i Danmark splittedes teologerne op, og Niels Hemmingsen tilhørte ikke overraskende den philippistiske fraktionen. Dette bragte ham i søgelyset hos flere ortodokse lutheranere både herhjemme og i udlandet, og i 1576 blev han nødsaget til at tilbagekalde de dele af sin teologi, der kunne tydes som kryptocalvinistiske.\nDet var dog ikke nok for hans modstandere, og det kom så vidt at kurfyrsten af Sachsen begyndte at lægge så stort et pres på den danske konge, Frederik II, at han i 1579 måtte suspendere Hemmingsen fra alle hans tidligere hverv. Han blev forvist fra København og måtte i stedet tage til takke med et mindre embede som kannik i Roskilde.\nDet var dog kun socialt set, at Hemmingsen var faldet så dybt. Han levede sine sidste 21 år i Roskilde som en lige så højagtet og respekteret teolog, som han nogensinde havde været. Hans forfatterskab var fortsat udbredt og læst i hele Europa, og i dag er der ikke megen tvivl om, at Niels Hemmingsen var sin tids og en af historiens dygtigste og mest betydningsfulde danske teologer.


Det er fedt med et fodboldmål i haven - Nu kan vi spille\nVi har længe talt om, at det måske kunne være en god idé med et fodboldmål i vores have. Det kunne måske være med til at trække ungerne lidt væk fra computer og iPad og komme lidt udenfor og få noget motion. Og måske kunne de endda også blive lidt bedre til at skyde på mål ?\nMen i lang tid er det bare blevet ved snakken. Vi har faktisk ikke rigtig kunnet finde ud af, hvor vi syntes, at det skulle stå. Det skulle jo være et sted, hvor der både er plads til selve målet og så skulle der også være noget plads foran til at spille på.\nHavearbejdet banede vej for et mål\nMen løsningen kom så – sådan næsten af sig selv – for en måneds tid siden. Vi havde nemlig et par store træer, som efterhånd simpelthen bare var blevet alt for store til at stå på sådan en almindelig villagrund, som vi har.\nVi hyrede derfor et firma, som er specialister i at fjerne store træer, til at fælde dem og køre dem væk.\nOg det har altså givet en hel masse ekstra plads i vores have.\nSå var der endelig plads til et fodboldmål\nOg med den ekstra plads i haven, var det altså pludseligt helt oplagt, at vi nu skulle have det fodboldmål, som vi havde talt om så længe – og det var også blevet helt oplagt, hvor målet skulle stå.\nDer var ikke langt fra tanke til handling. Og dagen efter, at de to store træer var blevet fjernet fra grunden, bestilte vi et fint fodboldmål på nettet.\nFaktisk passer vores nye mål også i størrelse med et håndboldmål. Og da vores børn både går til håndbold og fodbold, så er det helt perfekt.\nSå langt om længe har vi fået det mål, vi gerne ville. Det er jeg sikker på, at vi nok skal blive glade for.


Tilskud til vinduer: Glarmestre giver gratis rådgivning til ansøgning i 2021 - idenyt\nMange danskere planlægger at energirenovere deres hjem. Nåede du ikke at få del i første pulje af tilskud til energirenoveringer, kan du glæde dig over, at der åbnes en ny pulje i 2021. Bliv klogere på, hvad det betyder for dig her.\nI oktober måned i år åbnede første runde af Energistyrelsens pulje til energirenoveringer. Dog er de 245 mio. kroner fra puljen allerede revet væk. Men i begyndelsen af 2021 åbner en ny pulje med 375 mio. kroner til energirenoveringer.\nMange boligejere får derfor endnu engang muligheden for at udskifte de gamle vinduer og terrassedøre til nye energivinduer meget billigere med Energistyrelsens nye pulje til energirenoveringer.\nPå baggrund af erfaringer fra den første pulje er medlemmerne i Glarmesterlauget i Danmark nu klar med gratis rådgivning om, hvordan man udfylder ansøgning og får skiftet til nye og mere klimavenlige vinduer og døre, skriver Glarmesterlauget i Danmark i en pressemeddelelse.\nRådgivningen sker i forbindelse med, at du indhenter et tilbud. Det er vigtigt, at du søger tilskud inden arbejdet går i gang.\nBoligejerne skal skal være hurtige på tasterne, hvis de skal gøre sig håb om at få del i puljen og dermed få tilskud til at få skiftet gamle vinduer ud med nye og mere klimavenlige vinduer.\nBoligejerne kan blandt andet søge om tilskud til udskiftning af vinduer og ovenlys, udskiftning af yderdøre med minimum 70% glas, herunder særligt terrassedøre, samt monterings af forsatsvinduer.\n– Puljen til energirenovering tilbyder markante tilskud til netop sådanne ting som nye vinduer. Og da varmeregningen ofte fylder en del i huse med vinduer, der er 30-50 år gamle, blev den første pulje lynhurtigt tømt. Derfor opfordrer vi boligejerne til allerede nu at sikre sig et tilbud på nye vinduer, så papirarbejdet er klar, når der åbnes for ansøgninger, fortæller sekretariatschef Poul Henrik Madelung fra Glarmesterlauget, i pressemeddelelsen.\nHvis du eksempelvis har et 110 m2 stort parcelhus, der er mere end 20 år gammelt, og som opvarmes med fjernvarme, kan du få over 52.000 kroner i tilskud. Derudover kan du opnå en årlig besparelse på over 3.000 kroner på varmeregningen.\n– Det er en meget stor del af udgiften til nye vinduer, som dækkes ind af tilskuddet, og den årlige besparelse sørger for, at udgiften hurtigt bliver til en løbende gevinst. Samtidig bidrager man jo også til at løse klimaudfordringerne, fortæller Poul Henrik Madelung.\nDet er vigtigt ikke alene at være opmærksom på de nye vinduers kvalitet, men også på garantien på det arbejde, der udføres, når gamle vinduer udskiftes, og de nye vinduer monteres.\nDu bør derfor altid spørge ind til hvilken garanti, der er på både vinduer og montering. Det er vigtigt, hvis der af den ene eller anden grund opstår problemer efter monteringen.


Gåbus - interessant projekt — Henrik Bluncks private blog\nby Henrik V Blunck\t| Posted on 12. april 2014\nHer til aften så jeg indslaget om gåbusser på TV2 Nyhederne. Det er jo helt genialt, at børn i 5.-8. klasse hjælper de mindre elever ved at følge dem til skolen via faste ruter.\nDet er en god måde at styrke en social dimension hos de unge, og er samtidig en genial måde at sikre kammeratskaber på tværs af klasserne. Det er en spændende tanke, og mon ikke forsøget vil vise sig at blive en succes når først folk bliver opmærksomme på ideen?


På baggrund af medlemsmøderne har foreningens HB vurderet, at en stor del af Skolelederforeningens medlemmer – nævnte Anders Balle – ønsker en anden organisatorisk placering som uafhængig af DLF's overordnede beslutningskompetence i forhold til skolelederne.\nDette aspekt var derfor også til drøftelse på repræsentantskabets ekstraordinære møde i dag, hvor HB indstillede til repræsentantskabet, at foreningen fortsat forfølger forhandlingssporet for at opnå størst mulig uafhængighed af DLF.\nOg Repræsentantskabet besluttede, at det fremover skal ske ud fra disse målsætninger:\n"Repræsentantskabet godkender, at Skolelederforeningen fortsat forfølger forhandlingssporet i forhold til at opnå uafhængighed af DLF"\n"Repræsentantskabet pålægger Skolelederforeningens formandskab og hovedbestyrelse frem til foreningens ordinære repræsentantskabsmøde den 27. marts 2014 at fremlægge en tidsplan med initiativer målrettet mod en virkeliggørelse af Skolelederforeningens overordnede målsætning om selvstændig organisering."\nDer var stor opbakning med næsten enstemmighed til disse mål.\n"Vi har brug for en fælles forståelse, konsensus, en fælles retning – en bred midterbane, hvor fløjene i foreningen kan samles...en form for en kulturel kollegial fælleskab," sagde Anders Balle i en kommentar til de vedtagne målsætninger, "og den tror jeg vi har fået endnu stærkere i dag med disse fælles beslutninger."\nAnalyse- og udviklingsgruppe\nRepræsentantskabet besluttede derfor og som planlagt, at nedsætte en analyse- og udviklingsgruppe med det mål at finde vejen til at realisere ovenstående mål og plan. Udvalget består af næstformanden, to hovedbestyrelsesmedlemmer og tre formænd for lokale afdelinger af Skolelederforeningen. Navnene kan man finde i referatet fra den Ekstraordinære Repræsentantskabsmøde. Arbejdet skal være færdigt den 27. marts 2014\nMøde Referat: Læs det her


Home Society Dating TGO og pickupforum.dk\nDel din viden eller lær noget om kvinder på pickupforum.dk og danskpickup.dk\nJeg begynder med begyndelsen og forklarer om hvor TGO, de delte erfaringer fra hundrede vis af mænd, de givende debatter og det hele startede.\nHar du hørt om forkortelsen TGO et sted, og undret dig over hvad det betød? Du er nok ikke den eneste, men her har du svaret: TGO betyder The Game Online. Så langt så godt, men hvad er The Game så? Udover at være et fjollet tankespil man aldrig kan vinde, så er The Game også titlen på den bog en amerikansk score coach har skrevet, og som er blevet læst af millioner og aller millioner af mænd hele verden over.\nTGO er et internetforum der udspringer fra grundideen af denne bog, og det var – ind til for nylig – en side hvor mænd delt deres erfaringer om kvinder og hvordan man nedlægger dem. Denne side eksisterer dog ikke mere, men fat mod, for to hjemmesider har erstattet den, nemlig pickupforum.dk og danskpickup.dk. På pickupforum.dk og danskpickup.dk er det muligt for den uerfarne at tilegne sig en masse gode ideer, og den lidt forvirrede kan på pickupforum.dk og danskpickup.dk få hjælp og vejledning til fx hvorfor hans scorereplik sidste fredag ikke interesserede den høje blondine i baren. pickupforum.dk og danskpickup.dk er kort sagt steder hvor mænd kan klikke ind og får råd, inspiration og nye inputs til hvordan deres næste bytur, planlagte date eller vante tur i Irma kan ende ud i en fræk affære.\nPå pickupforum.dk og danskpickup.dk finder du diskussioner om alt omkring hvordan man får fat i de dér kvinder. Og har du spørgsmål, eller erfaringer du vil dele, kan du også dét. Pickupforum.dk og danskpickup.dk er for alle der gerne vil lære at flirte og score på i byen, på gaden, i supermarkedet, om flirt med smsen eller netdating.\nHvor danskpickup.dk mest er for de drenge der deler egne erfaringer og spørger om råd, så er pickupforum.dk også meget brugt til at dele links til inspiration som fx filmklip og lignende. Pickupforum.dk og danskpickup.dk er altså et kig værd, hvis man går lidt forvirret rundt med et spørgsmål om noget konkret, eller bare ikke ved hvor på nettet man skal lede for at blive klogere.\nHvis du ikke synes at pickupforum.dk og danskpickup.dk er giver helt nok, så kan du supplere med et scorekursus hus Adambraff.dk hvor et hold af erfarne scorecoaches står klar til at hjælpe dig, eller investere i en af de givende e-bøger, der er skrevet til mænd der gerne vil lære mere om det andet køn. Og der er scorebøger til en hver situation: netdating, sms flirt, scor i byen. Altså kort sagt hvor du vil og hvornår du vil. Se den selv igennem og tag hul på de gode scoreguides.\nAdam Braff skriver om Personlig Udvikling, hvordan scorer jeg , Scoretricks, Speeddating, Running Dinner , at flirte , Scor på Nettet og online dating sites.


Dæksæt 19"-21" Dunlop Geomax MX52 - Hurtig levering - 24MX - 24mx.dk\nDæksæt 19"-21" Dunlop Geomax MX52\nNye Dunlop MX52 Geomax er udviklet til perfektion til mediumhårdt terræn MX52 har bedre udskridning kontrol og sving greb takket være PCBT - Progressive Cornering Block Technology. De forskudte midterblokke giver bedre kontrol under acceleration og øget stabilitet på langsiderne CTCs - Carcass Tension Control System for øget retningsbestemt præcision og linje holdning stabilitet. Forhjulet er opdateret med et blokdesign med retningsbestemt mønster. Bagdækket har nye sideblokke og mindterblokke som giver fremragende stabilitet og mere jævn slitage på hårdt underlag, og anti-rebound gummi for bedre dæmpning.\nDunlop er en af ??verdens førende dækproducenter, der udvikler og sælger dæk til motorcykler, enduro og motocross. Dunlop leverer dæk som originalt udstyr til mange førende motorcykel producenter såsom Honda, KTM, Yamaha, Suzuki, Husaberg og Ducati.\nVis alle produkter fra Dunlop\n46143 Dæksæt 19"-21" Dunlop Geomax MX52 https://pierceimages.imgix.net/ProdImages/prod_46143/p46143.jpg?ver=-62135596800&auto=format&lossless=false&q=35&sharp=10&w=600&h=600&fit=crop 1525.00 DKK InStock crossdele/daek-faelge/daeksaet Nye Dunlop MX52 Geomax er udviklet til perfektion til mediumhårdt terræn\nMX52 har bedre udskridning kontrol og sving greb takket være PCBT - Progressive Cornering Block Technology. De forskudte midterblokke giver bedre kontrol under acceleration og øget stabilitet på langsiderne CTCs - Carcass Tension Control System for øget retningsbestemt præcision og linje holdning stabilitet.\nForhjulet er opdateret med et blokdesign med retningsbestemt mønster.\nBagdækket har nye sideblokke og mindterblokke som giver fremragende stabilitet og mere jævn slitage på hårdt underlag, og anti-rebound gummi for bedre dæmpning.\n0 Dunlop daeksaet-19-21-dunlop-geomax-mx52 https://pierceimages.imgix.net/ProdImages/prod_46143/p46143.jpg?ver=-62135596800&auto=format&lossless=false&q=35&sharp=10&w=600&h=600&fit=crop 0 ORDINARY


Imagines - Christian Beadles - Movellas\n6. Christian Beadles\nDu skal til fest sammen med din veninde Selena og hendes kæreste Justin, som faktisk er din bedste ven. I skal til fest hjemme hos Christian Beadles. En af Justins venner. Justin vil gerne have, at du lærer Christian lidt bedere at kende. Det vil du også gerne selv. Du skal gøre dig klar med Selena, og så kommer Justin og henter jer. Da i ankommer ved festen, står Christian ved døren og tager imod jer. Hele aftenen har i snakket sammen, danset, og du synes allerede godt om ham. I får hinandens numre, og ellers går det bare der ud af, og i får begge følelser for hinanden senere.


Blog | tidligere livs Regression Hypnose - hvad er det\nTidligere livs regression hypnose er et indre spirituel emne, og det er noget, man kan overveje, mens man går igennem en healingsproces. I sidste øjeblik er der vist flere forskellige programmer, der dækker tidligere livs regressions hypnose på tv. Hvis din krop og sind oplever smerte og lidelse, kan tidligere livs regression hypnose være en måde, der kan give dig svar på, hvorfor du har specifikke problemer i dit liv.\nHvad er nøjagtigt en tidligere livs regression hypnose?\nTidligere livs gression hypnose er en form for hypnose, der leder en person ind i hans eller hendes tidligere liv. Selv om disse fakta og figurer måske ikke synes at være gyldige med faktiske beviser, der beviser de endelige resultater, men det tidligere livs regressions hypnose har virkelig vist sig godt at vide om, at enkeltpersoner lever godt, hvilket hjælper med at kende og rettidigt fjerne det hidtidige liv, forhindringer, der kan udnytte præsentere livet på en person.\nTidligere livs regression hypnose giver mulighed for at undersøge ens tidligere livs oplevelser. Det er indlysende, at ikke alle kunne have været Hitler eller Cleopatra i deres tidligere liv. Det skal nævnes, at mange mennesker ikke tror på den tidligere livs regressions hypnose, men det kan være meget velegnet til at opnå viden om, hvordan man skal håndtere det liv, man er i. Den tidligere livs erfaring kan give forståelse, hvorfor meget kan læres af disse tidligere livserfaringer. Der er mange forskellige niveauer eller virkelighed i tidligere livsregression hypnose som:\n1. Samlet livslængde – det handler om aspekter som – hvad skete der? Hvad sker der i fremtiden? Det er ikke ligefrem fremtiden, men en gave og en fortid.\n2. Den enkelte information – er en anden løft af tidligere livs regressions hypnose, som giver specifikke oplysninger om konstruktionen som – hvad fanger hans/hendes opmærksomhed, hvad der gør ham/hende til at skille sig ud, begivenhed, landskab osv.\n3. Den generiske information – det er vigtigt niveau af virkelighed information om konstruktionen, dvs. Hvad, hvem, hvornår, hvor osv.\n4. Specifikke oplysninger – jo mere du samler oplysningerne om baggrunden, jo flere detaljer får du af baggrund om hans/hendes tilknytning til det faktiske liv.


Vedtægter for TP-p Aningaasaateqarfia - TP’s Hjælpefond.\nHjælpefonden får sine midler ved almindelig kontingentbetaling fra medlemmerne samt indbetalinger fra Mediehuset SermitsiaqAG jf. overenskomst.\nFondens regnskabsår går fra den 1. januar til 31. december. Fondens regnskaber revideres af en autoriseret revisor, og godkendes på TP’s årlige generalforsamling.\nKontingentet til TP’s Hjælpefond fastsættes på TP’s årlige generalforsamling. Elever betaler halvt kontingent.\nFondens midler anbringes i obligationer eller andre noterede værdipapirer, der sikrer fondsmidlernes værdi.\nFra Hjælpefonden udbetales 100% af overskuddet hvert år.\nFondens ydelser kan ikke overdrages, pantsættes eller gøres til genstand for retsforfølgelse. Ingen har retslige krav på legater fra fonden. Bestyrelsens afgørelse kan ikke indbringes for domstolene.\nFonden hæfter ikke for foreningens gæld, ligesom medlemmerne af fonden ikke hæfter for gæld i fonden.\nFonden kan kun opløses hvis et forslag herom vedtages af to på hinanden følgende generalforsamlinger. På hver generalforsamling skal mindst halvdelen af medlemmerne være til stede, og 5/6 skal stemme for en opløsning.\nHvis betingelserne ikke er opfyldt, kan der indkaldes til en ny (tredje) generalforsamling med det formål af opløse fonden. Her stilles ingen betingelser til antallet af deltagere, men 2/3 skal stemme for, hvis fonden vedtægtsmæssigt skal kunne opløses.\nDeltagerne i den generalforsamling der opløser fonden, træffer beslutning om anvendelse af foreningens midler. Midlerne kan kun anvendes til de formål der tidligere er støttet.\nÆndringer vedtaget på generalforsamlingen den 14. november 1992\nÆndringer vedtaget på TP's generalforsamling den 25. februar 2012\nÆndringer vedtaget på TP's ekstraordinære generalforsamling den 23. marts 2019\nÆndringer vedtaget på TP's genralforsamling den 14. marts 2020\nÆndringer vedtaget på TP’s generalforsamling den 27. februar 2021\n Denne forretningsorden træder i kraft så snart Feriehjælpefondens midler er opbrugt. Feriehjælpefonden er nedlagt ifm. overenskomsforhandlingerne med Selvstyret pr. 1/4-2020 og opløses, når de tilbageværende midler er opbrugt.