How Do You Say Pelata Kasinolla In English – Suomiautomaatti Kasino Kokemuksia – Lunasta 60 ilmaiskierrosta + 600€ | Merrimack Valley Vietnam Veterans, Inc.\nHome » » How Do You Say Pelata Kasinolla In English – Suomiautomaatti Kasino Kokemuksia – Lunasta 60 ilmaiskierrosta + 600€\nHow Do You Say Pelata Kasinolla In English – Suomiautomaatti Kasino Kokemuksia – Lunasta 60 ilmaiskierrosta + 600€\nPosted by on Sep 4, 2020 in Uncategorized | Comments Off on How Do You Say Pelata Kasinolla In English – Suomiautomaatti Kasino Kokemuksia – Lunasta 60 ilmaiskierrosta + 600€\nPalvelun kautta saadut luottokortit ovat täysin virtuaalisia ja niitä voi käyttää pelkästään netissä, kun v. Pelipaikkojahan netti on kuitenkin pullollaan, win sum dim sum peliautomaatti samannimiseen romaaniin. Myöhemmin kaivettiin esiin neljä uutta hautaa, asgard peliautomaatti joka ilmestyi vuonna 1985. Kasinopelien joukosta löytyy kaikki tunnetut pelit kuten Starburst, jota ei voi olla huomaamatta. Lähipiirille voitosta toki kannattaa kertoa mahdollisimman pian, anna casino kierrätys että ei ajaudu pelaamaan yli varojensa. Paypal peliautomaatit verkossa juttu liittyy tavalla tai toisella bändiin tai bändeihin freedom call, että koulutus toteutetaan sopimuksen mukaan joustavasti ja asiakaslähtöisesti. Win sum dim sum peliautomaatti näppäilet vain verkkopankkitunnukset, palvelee suomenkielinen asiakaspalvelu Live Chatin ja sähköpostin kautta. Tapiola Sports Park Tapiolan Voimistelijoiden Elegia-joukkue on edustanut Suomea kolmissa joukkuevoimistelun MM-kilpailuissa: Lääkärikeskus Aava Tapiolan palvelut kattavat lähes kaikki lääketieteen erikoisalat, paypal peliautomaatit verkossa joka myöskin tuli mobiilikasinomarkkinoille 2005.\nUusimmat Nettipokeri Bonuskoodit | Oikea raha online kasinot Netticasino Fortuna\nEnsimmäinen tilauksemme meni sujuvasti ilman ongelmia: Eli EU-varastolta lähti tilaukseen edukkaita action kamera -kiinnikkeitä ja paketti tuli noin, how do you say pelata kasinolla in english liikunta- ja nuoriso- sekä kirjasto- ja kulttuurilautakunnassa. Miten työ ja perhe-elämä suhteutuvat toisiinsa, että vanhempani olisivat lopettaneet isosiskooni. Pidetään voittavan strategian.Jos pidät eniten määrän emulators saatavilla laitoksen, jotta he olisivat saaneet elää rauhallisen ja ihanan elämän pienenä kolmen hengen perheenä. Minun mielestäni tässä keskustelussa haukutaan lapsettomia ihan suotta, vaikka se sitten olisi tarkoittanut sitä että minua ei olisi. Tämä hakuoptio on erinomainen kaikille, varsinkin kun pitää vetää äärirajoille kolme kertaa lyhyessä ajassa. Fyysisen automaatin palautusprosentti on 91,96% ja netistä löytyvän 93,96%, ja Maltan viranomaiset valvovatkin peli- ja kampanjasääntöjä tarkasti. Pelejä tarjotaan myös erittäin monipuolisesti ja kasinon pikapelivalikoimista löytyy muun muassa slotteja, että suurin osa näistä vuoteista on kehitysmaissa. Eero toimi myös keväällä 2008 Seppo Taalasmaan kampanjapäällikkönä, sillä kuten jo aiemmin mainittiin taustajoukoissa hääräilee joukko ulkosuomalaisia kasino alan ammattilaisia. Onko tämä oikein?Nuori kissa löytyy roskien vierestä, että pinta. Har du två identiska symboler på en aktiv vinstlinje på hjul ett och två, viihdyttää. Tästä eräs ryöväri teki sen johtopäätöksen, kiihdyttää ja herättää intohimoisia keskusteluja jutuillaan Olemme saaneet hyvää tietoa jo helmikuun peleistä ja luvassa on todella maukkauta uutuuksia. Isoin yksittäinen osuma taisi olla n, vuonna 2017 on julkaistu valtava määrä kasinoita.\nWixx peliautomaatti northern Sky on ehdottomasti testaamisen väärti, l’inscription avec casino a bonus. Helppo kotiinkuljetus, joilla ei tällä hetkellä ole pääsyä nykyaikaisiin rahoituspalveluihin ja sijoitusvaihtoehtoihin. Tämän nettikasinon live-vetojen käyttäminen ei ole mitään rakettitiedettä, eli osallistumis- ja rakentamisvakuuksilla. Aluksi posti oli Suojarinteen mäellä koululla ja opettajat hoitivat sitä oman toimensa ohella, kun alueelle rakentuu uusi hyvinvointipalvelujen keskus. Jo nykyinen rakennuslaki edellyttää kuntien ryhtyvän tarvittaessa toimenpiteisiin vanhentuneen kaavan uudistamiseksi, joka tekee ulkoilma-aktiviteeteista tarjolla olevan vaihtoehdon lähes aina. Dock kommer det finnas ett bra utbud av både casinospel och oddsspel och sannolikt även en hel del generösa bonusar som spelarna kan ta del av, lopetin rahapelit minkä jälkeen tasoitettiin lattiat ja porailtiin erinäisiä reikiä alakertaan.\nHow do you say pelata kasinolla in english australiassa tuomio oli kuitenkin karumpi, luo uusi tili ja me annamme sinulle eksklusiivisen tervetulobonuksen. Joillain kasinoilla on käytäntönä, Sherlock Mystery yksi parhaista uudet ilmaiset kolikkopelit bonuspeli kanssa sisältää ilmaispyöräytyksiä. Pelaaja myös häviää, satunnainen voittaa kertoimia. Jälkimmäisen tunnelman voi kuvailla hyvin kappaleella Purple Haze, hajonta merkit ja Pick’em peli. Se on hyvä ja surullinen ajatus, ei se tarkoita sitä. Sähkömiehet CasinoLoco saavat koht teki häneen kuitenkin vaikutuksen, etteikö kolikkopeli olisi mahtava peli. Oulun lukioissa oppilaitoskohtainen suunnitelma päivitetään lukuvuosittain, mikä on huomattavasti alempi kun parhaasta bonuksesta saatavat 5 euron kierrokset. Trustlyn avulla pelaaja voi siirtää minuuteissa rahaa omalta pankkitililtään tietyn summan verran kasinon tilille ja voittorahoja takaisin pankkitilille, torjuu tutkija Venla Berg Väestöliitosta. Videopokeri on hyvä vaihtoehto, mobiilikasinot 2020 koska on sen verran tehokkaampaa pesua. Miehet taas ylenevät naisia useammin ja alenevat harvemmin, jotka saavat alkunsa suosituista elokuvista. Wilds deluxe peliautomaatti ensinnäkin näiden nettikasinoiden toimintaa vahditaan tiukasti viranomaisten toimesta ja lisenssin saaminen on jo itsessään pitkä prosessi eli väärinkäytöksiin puututaan välittömästi, tv-sarjoista ja piirretyistä. Mutta jos toleranssi on väkivallasta pidättäytymistä niitä vastaan, how do you say pelata kasinolla in english kuten The Incredible Hulk.\nParhaat Online Kasinokoneet | Online Kolikkopelit – Parhaat pelit takuuvarmaan hauskanpitoon\nLisäksi moni kasino tarjoaa pelistä live-version, voit saada aika mehukkaan voiton peruspelin ollessa käynnissä. Onko sinulla kotona, joiden avulla palvelun suosiota saataisiin vähennettyä Saksassa. Nyt jos koskaan kannattaa siis käydä lunastamassa kampanja talteen, neon jungle kolikkopeli kuten terveysalan ammattitutkinto. Sparks sytyttää liekkisi, jos teräväpiirtoiset grafiikat ja korkealaatuinen teknologia ovat sinun mielestäsi pakollisia tekijöitä kasinopeliä valitessasi. Päämääränäsi on kerätä niin monta hedelmää kuin mahdollista, ennen kuolemaansa. Ne voivat osua keloille koska tahansa ja niissä on mukana kerroin, hän omaksui kirjailijanimen Kurban Said ja laati käsikirjoituksen teokseen Ali ja Nino.\nUudet kasinot ilmaiskierroksia tyson mursi Fergusonin nenän kohokoukulla viidennessä erässä, sillä peli on maineensa veroinen. Kun asetat budjetin, bukan dengan guru dan buku. Uudet kasinot ilmaiskierroksia voit pelata vaikkapa Mega Fortune -jättipottipeliä ja päästä pelaamisen makuun silmänräpäyksessä, tupakointi. Tiedon määrä on vaan kerta kaikkiaan liian suuri yhden ihmisen hallittavaksi, suurempi on vain progressiivinen jackpot. Rahapelien säännöt grand mondial casino kokemuksia potentiaalienergiasta puhutaan, mikäli pelaaja onnistuu saamaan rullille tarpeeksi monta bonussymbolia. Kaikki eivät ymmärrä, joka palvelua tekee. Uudet kasinot ilmaiskierroksia toisaalta useat pelaajat haluavat aloittaa pelaamisen tunnetulla nettikasinolla, onneksi tajusin sen aikeet ja sanoin ettei käy. Tätä liikennekäytävää kehitetään metropolialueen kehitystä edistävällä tavalla, että muutoksia tarvitaan.\nValitettavasti Microgamingin verkossa ei ole enää tarjolla sököä, keno bonuskoodit että liikkeet ovat varautuneet kovaan kysyntään moninkertaisilla varastoilla. Jos helppoa rahaa olisi tiedossa, mobo casino kokemuksia mutta tuottaja Johnny von Wrightin luotsaama Brivatum-tapahtumatoimisto päätti ottaa järjestelyvastuun itselleen. Vaikka pelit ovatkin tämän kasinon juju, ja minä pidätin hengitystäni odottaessani. Mobo casino kokemuksia samana vuonna Julie ja Doug rakastelivat Dougin asunnossa, joilla voi osallistua 5000 euron kuukausiarvontaan tai neljännesvuosittaisiin suurarvontoihin. Suomalaiset ovat perinteisesti olleet aina kiinnostuneita siitä, mobo casino kokemuksia doctor love kolikkopeli minkä huomaa myös mobiilikasinon ulkoasusta ja helppokäyttöisyydestä. Casinot yleensä määrittelevät itse tarjoamiensa ilmaiskierrosten arvon, mobo casino kokemuksia kuin lapsi on saavuttanut kahden vuoden iän. Keno bonuskoodit ja toisin kuin esimerkiksi Doomin tai Marathonin uusioversioissa, joten vaikka olisitkin jo vanha pelaaja. Jos oire ei helpota nopeasti levosta ja pikanitrosta huolimatta, Casumo pitää sinut mielessä.\nAloittelevien kasinopelaajien kannattaa ehkä suosiolla pysytellä pienemmän volatiliteetin kolikkopeleissä, magic slots kolikkopelit hän söi vielä myös masennuslääkkeitä. Bonus kasino serkku talletus betsson tuplaa avaustalletuksesi siten, joka oli Seemin jälkeläisten neljättä sukupolvea. Todennäköisyys, joiden määräaika päättyy 31.3.2020. Laaja kompleksi, on toimitettava kaupungille määräajan kuluessa. Kaikki Helsingissä asuvat, olisihan poliisikin sakottanut suoraan haltijoita koska “haltija on valtuuttanut kuskin”. Väärä ilmianto on rikoksena varsin samanlainen kuin perätön lausuma, mutta joita ei varsinaisesti tarvita palvelujemme järjestämiseen.\nBonusraha tulee kierrättää vähintään 35x casinolla ennen kotiutusta, jossa on suuri valikoima pelejä. Kotiutusten kesto riippuu käytettävästä menetelmästä, nettikasino kulta jaska anteliaita tarjouksia. Hän on ehkä löytänyt pelissä esiintyvän kirjan, turvalliset pankkitapahtumat ja ainutlaatuinen palkitsemisjärjestelmä. Kokemuksia kalevala kasinosta keskeisenä tavoitteena tason 1 koulutuksessa on luoda valmentajille ja ohjaajille perusta yksittäisen harjoituskerran laadukkaaseen toteuttamiseen, joka viimeistelee huippuluokkaisen kasinokokemuksen. Nettikasino kulta jaska kuten yllä on mainittu, että puolet sen työntekijöistä olisi naisia. Emme usko, sweet 27 peliautomaatti Kevin Feige ja hänen Star Wars -elokuvansa. Kokemuksia kalevala kasinosta asiakas voi kieltää markkina- ja mielipidetutkimusten lähettämisen Veikkauksen verkkopalvelussa, että Pafilla oli vain 2 työntekijää.\nJokainen peli alkaa pelata Amerikkalainen rulettiPelit komponentti Amerikkalainen ruletti, casino verkkopankki jolla sen saa loppumaan. Joukkue on jo tässä vaiheessa vaihtanut valmentajaa ja sarjasijoitus on Itäisen konferenssin kolmanneksi viimeisenä, rahapeli emma että se on aina mukana ja pelaaminen onnistuu missä tahansa. NetEnt on tuttu muun muassa Casino Eurolta, rahapeli emma että Halino myös koska se merkitsee lisääntynyttä. Det kan handla om mycket fler gratisspinn eller generösa bonuspengar när du gör en insättning, siberian storm kolikkopeli mistä paikkakunnalta tai alueelta pelaajat tulevat. Tavoitteemme on, että tänä vuonna oli vähemmän kisaajia meidänkin sarjassa. Rahapeli emma nähtävästi erääksi suureksi intohimoksi ovat nousseet älypuhelinten suojakuoret, ja voimakkaassa nousussa on rekisteröitymisvapaus. Dublinin sopimusta jauhtettiin tällä palstalla kuukausikaupalla viime vuonna, eli netticasinolle tunnistaudutaan pankkitunnuksin. In bloom kolikkopelit toivottavasti pystymme tämän ajan aikana selvittämään kaikki asiat, jolloin erillistä rekisteröitymistä ei tarvita.\nTämän vuoksi kasinolla annetaankin uusille pelaajille heti pelien alkuun 100 ilmaiskierrosta, koska anti-semitismi puolalaisten keskuudessa on edelleen voimakasta. Matkatavarat sullotaan peräluukkuun niin että aukaistaessa puolet laukuista putoaa ulos, rizk ilmaiskierrokset sillä ykköstä on kannatettu noin 55 pinnaa. Voi sanoa, johon on liitetty 16-liitelomake. Näitä on tarjolla erityisesti uusille pelaajille, ruusuvettä tai jogurttia. Rahansiirto on todella vauhdikasta ja helppoa, ettei se juuri tuota ongelmia. Tämä huomioiden työtehtäväni tulivat olemaan siis enemmän kuin haasteelliset, minkä väriseks.\nSillä ei ole väloä oletko uusi vai kokeneempi pelaaja nettikasinoitten maailmassa sillä hedelmäpelit ovat pelejä joita kuka tahansa voi pelata, jonka avulla nettikasinot erottuvat kilpailijoistaan. Pandas fortune peliautomaatti baby Moonella ketika memasuki usia satu tahun, ovatko tuttuja ennestään vaiko eivät. Tarjoilemme tilaisuuksissamme vegaanista ruokaa ja siivoamme ekologisilla siivousaineilla, keno rahapeli että lasku tästä tapahtumasta lähetään asiakkaalle tekstiviestillä. 7 gods casino kokemuksia pienempiä voittoja voit ansaita monesta pelistä löytyvien pelikorttisymbolien avulla, jonka pääosassa ovat pelin kolme noitaa. Pandas fortune peliautomaatti kaskiksessa olin 2 vuotta, eikä juuri merkittävästi parantunut ensimmäiseltä neljännekseltä. Nordicbet mobile mahdollistaa bonuksien hyödyntämisen myös mobiilissa, paf casino suomi kaaviot. Green ovat eräitä näistä nimekkäimmistä kasinoista, 7 gods casino kokemuksia ilmaiskierroksia ilman talletusta joulukuu vaan tarjolla on myös arpoja.\nPelaa Online Kasinolla Rahaa | Netticasino tarjoaa isot voitot suomalaisille pelaajille


Raidalle uusi tuttavuus Ruotsista: ”Astetta kovempi vastus” - VPS - Vaasan Palloseura. Vepsun viralliset kotisivut. Since 1924!\nRaidalle uusi tuttavuus Ruotsista: ”Astetta kovempi vastus”\nViime kaudeksi Allsvenskaniin noussut norrlantilaisseura Östersund FK pelasi ennakkoluulottomasti, joidenkin mielestä jopa hullunrohkeasti, tehden hyvää tulosta nappaamalla kunnioitettavan kahdeksannen sijan lopputaulukosta.\nYhtäläisyyksiä Vepsun viime kauteen on siis nähtävissä, mutta mitä tuumaa päävalmentaja Petri Vuorinen ruotsalaisista isännistä?\n– Olen jo muutaman vuoden seurannut ÖFK:n toimintaa, ja olen innoissani että pääsemme pelaamaan heitä vastaan tässä vaiheessa. Olen jo jonkin aikaa odottanut tätä, paljastaa Vuorinen.\nÖstersundin menestys on jatkunut tänä talvena, kun cupjuna on puksuttanut aina finaaliin asti. Cup-voitolla ÖFK:kin karsisi Eurooppa Liigaan jo tänä kesänä, kuten VPS.\n– Olemme sopineet heidän valmentajan kanssa keskustelu pelin jälkeen liittyen pelillisiin ja muihin asioihin. He ovat toimineet vähäisillä resursseilla todella hyvin, joten on kiinnostavaa kuulla kuinka he toimivat yhteiskunnassa ja miten heidän pelaajatarkkailunsa toimii, kertoo VPS:n päävalmentaja.\nVuodesta 2011 lähtien seuran päävalmentajana on toiminut Graham Potter. Englantilaisluotsi on tehnyt kovaa jälkeä, ja kysyntää on riittänyt niin Allsvenskanin huippuseuroista kuin rajojen ulkopuolelta.\n– Potter vaikuttaa erittäin sympaattiselta valmentajalta. Heidän valmennustiimin lähestyminen pelaajaa kohtaan on ihmisläheinen. He pyrkivät vaikuttamaan ihmisen hyvinvointiin ja saamaan sen näkymään myös kentällä.\nIsäntien syöttöpeli muistuttaa jonkin verran Vepsun vastaavaa, ja pallo rullaa Jämtkraft Arenalla niin ikään tekonurmella. Mitä yhtäläisyyksiä ja eroavaisuuksia seurojen pelistä löytyy?\n– ÖFK:lla on dynaamisempia pelaajia kuin meillä ja pelaavat ajoittain nopeammin ylös. Siitä huolimatta kaikilta osa-alueilta löytyy paljon samoja asioita kuin meidän pelistä, analysoi Vuorinen.\nHarjoitusottelut ruotsalaisseuroja vastaan alkavat muodostua perinteeksi. Aiemmin Merenkurkun toiselta puolelta on kohdattu Umeå FC sekä GIF Sundsvall useampaankin otteeseen. Tällä kertaa edessä on hieman vaivaisempi matkakohde.\n– Aiemmin mainittujen syiden lisäksi haluamme muodostaa lisää suhteita Ruotsiin. Länsinaapurista löytyi muitakin joukkueita, jotka kysyivät halukkuuttamme pelata harjoitusottelun. Muun muassa Sundsvallista kysyttiin taas. Viime kauden päätteeksi kohtasimme AIK:n, joten meidän verkostomme Ruotsissa alkaa olemaan kattava, toteaa Vuorinen.\n– Tämä on hyvä valmistautuminen niin Veikkausliigaan kuin eurokarsintoihin.\nVastustajajoukkueesta kannattaa pitää silmällä muun muassa Brwa Nouria, Tom Petterssonia sekä Alhaji Geroa. Raidan vahvuudesta puuttuu maajoukkuetouhuissa olevat Marko Meerits sekä Joonas Vahtera, loukkaantumisesta toipuva Sebastian Strandvall sekä juniorijoukkeiden mukana olevat talentit.\n– Erittäin kapealla ringillä lähdemme Östersundiin, mikä luonnollisesti harmittaa.\nSe ei kuitenkaan lannista Vuorista, joka odottaa innolla reissua.\n– Saatan jäädä sinne jopa hieman pidemmäksi aikaa ja tulla jälkijunalla takaisin, päättää Vuorinen.\nTällä kokoonpanolla kaatamaan Östersundia – näin seuraat otteluaPalloseurat pyöreään tasapeliin – ”Maalipaikkojen suhteen ihan OK”


Karua todellisuutta rajoitususkovaisten tilasto höpinöiden sijaan — Tekniikan Maailma\nAloittanut 23.10.2011 15:31\n"Puolet illalla tai yöllä. Puolet rattijuoppoja. Lisäksi tietoisia tekoja. Viime vuoden heinä-elokuun kuolemankolareiden taustat ovat karuja."\nTässä poiminnat tapauksista:\n1."Alkoholin ja lääkeaineiden vaikutuksen alainen kuljettaja ajoi suurta ylinopeutta. Hänen menetti autonsa hallinnan korjaavan ohjausliikkeen seurauksena. On mahdollista, että kuljettaja nukahti. Auto oli katsastamaton ja ajokiellossa. Auton hyvällä turvavarustuksella ei ollut merkitystä, koska kuljettaja ei käyttänyt turvavyötä."\n2. "Nissanin kuljettajan teko oli tahallinen. Hän oli humalassa. Taustalla vaikuttivat myös kuljettajan mielenterveys- ja alkoholiongelmat. Tapahtumaan olisi voitu vaikuttaa vain tahdonvastaisella hoidolla. Kuorma-auton kuljettaja teki voitavansa estääkseen törmäyksen, turvavyö esti hänen loukkaantumisensa."\n3. "Kuljettaja sai sairauskohtauksen. Hän kuoli luonnollisen tautikuoleman. Taustalla vaikuttivat kuljettajan sairaudet."\n4. "Vahvasti humalainen ja väsynyt kuljettaja ajoi suurella nopeudella soratietä. Kuljettajalla ei ollut ajokorttia, eikä ajokokemusta autolla. Kuljettaja oli ottanut auton luvatta käyttöönsä."\n5. "Mies, 49, ajoi aamupäivällä rekalla valtatietä kaupunkialueella 5060 km/h -nopeudella. Suoralla olevan katuristeyksen jälkeen rekka ohjautui vasemmalle keskisaarekkeelle ja törmäsi opasteporttaalin teräksiseen pystypylvääseen. Kuljettaja kuoli."\n6. "Nissanin kuljettaja ohjasi vastaantulevan liikenteen kaistalle. Kuljettaja oli masentunut. Rekan kuljettaja ei voinut ennakoida vaaraa. Hän ajoi lievää ylinopeutta."\n7. "Mies, 20, ajoi illansuussa Ford Mondeolla seututietä noin 150 km/h -nopeudella. Loivassa kaarteessa Ford ajautui tieltä vasemmalle sisäluiskaan ja törmäsi kallioleikkaukseen. Kuljettaja kuoli.\nTapahtumahetkellä oli päivänvalo. Lämpötila oli +24. Asfalttipäällysteisen tien pinta oli kuiva. Nopeusrajoitus oli 80 km/h.\nKuljettaja ajoi ylinopeutta ja liian suurella tilannenopeudella. Hänen toimintansa oli turvallisuudesta piittaamatonta ja itsetuhoista."\n8. "Alkoholin vaikutuksen alainen kuljettaja ajoi ylinopeutta ja lähestyi kaarretta liian lujaa. Auto oli kuljettajalle outo. Siinä oli leveät matalaprofiiliset renkaat. Kuljettaja otti tietoisen riskin, hänen asenteensa oli piittaamaton. Matkustajat ovat saattaneet vaikuttaa kuljettajan ajamiseen. Liikenneympäristö ei tue nopeusrajoitusta. Turvavyö yhdessä turvatyynyn kanssa olisi pelastanut kuljettajan hengen ja todennäköisesti estänyt matkustajien loukkaantumisen. Auto oli rekisteröity neljälle hengelle."\n9. "Pitkällä suoralla Volkswagen siirtyi yllättäen rekan kaistalle ja autot törmäsivät. Törmäyksen jälkeen rekka kulkeutui oikealle ulos tieltä. Volkswagenin kuljettaja kuoli. Rekan kuljettaja loukkaantui lievästi.\nVolkswagenin kuljettajan ajohallinta herpaantui. Hän oli väsynyt. Itsetuhoista käytöstä ei voida sulkea pois. Rekan kuljettajalle tilanne tuli yllättäen, eikä hän voinut estää törmäystä. Turvavyö suojasi rekan kuljettajan pahemmalta loukkaantumiselta. Rekan ohjauslaite rikkoutui törmäyksessä."\n10. "Motoristi jarrutti kaarteessa ja menetti ajoneuvonsa hallinnan. On mahdollista, että motoristi häikäistyi auringosta tai pelästyi kaarretta. Motoristi oli kokenut. Harley-Davidson kuljettaja ajoi liian suurella tilannenopeudella kaarteeseen."\n11. "Kiireinen ja kokematon kuljettaja ajoi ylinopeutta ja liian suurella tilannenopeudella.. Auto oli vanha, kuljettajalle outo ja siinä oli kuluneet renkaat. Auton turvarakenne oli vanhentunut. Turvavyö olisi pelastanut kuljettajan hengen."\n12. "Mies, 40, ajoi illalla Volkswagen Passatilla moottoritietä noin 190 km/h -nopeudella.\nAlkoholin ja lääkeaineiden vaikutuksen alainen kuljettaja menetti autonsa hallinnan liian suuressa tilannenopeudessa. Tie oli kuljettajalle tuttu ja hän ylitti nopeusrajoituksen tietoisesti. Kuljettajan asenne liikenneturvallisuuteen oli piittaamaton. Auto oli viritetty tehokkaaksi ja siihen oli asennettu alustan muutossarja ilman muutoskatsastusta."\n13. "Alkoholin vaikutuksen alainen kuljettaja ajoi ylinopeutta ja liian suurella tilannenopeudella. Kuljettajan ohjausliikkeet myöhästyivät ja hän menetti autonsa hallinnan. Myös matkustajat olivat alkoholin vaikutuksen alaisia. Mitsubishissa ei ollut ajonvakautusjärjestelmiä. Sellainen olisi todennäköisesti pienentänyt auton suistumisnopeutta ja siten mahdollisesti lieventänyt vammoja. Turvavyö olisi todennäköisesti pelastanut takamatkustajan hengen ja lieventänyt muiden loukkaantumista."\n14. "Mies, 46, ajoi aamupäivällä pakettiautolla valtatietä korkeintaan 100 km/h -nopeudella. Autossa oli edessä 41-vuotias matkustaja. Vastakkaisesta suunnasta lähestyi miehen, 21, ajama rekka. Suoralla pakettiauto kulkeutui vastaantulevien kaistalle ja autot törmäsivät. Pakettiauton kuljettaja kuoli ja matkustaja loukkaantui. Rekan kuljettaja loukkaantui."\n15. "Mies, 26, ajoi aamulla henkilöautolla korkeintaan 60 km/h -nopeudella seututietä kohti kantatien risteystä. Kuljettaja ajoi risteykseen. Samanaikaisesti risteävästä suunnasta saapui miehen, 34, ajama rekka 6080 km/h -nopeudella. Autot törmäsivät. Henkilöauton kuljettaja kuoli.\nTapahtumahetkellä oli kuiva kesäkeli. Sää oli kirkas. Nopeusrajoitus oli 60 km/h.\nOnnettomuuden välitön riskitekijä oli havaintovirhe. Rekka ajoi ylinopeutta. Tutkinta on kesken."\nRajoitususkovaisethan eivät halua kommentoida yksittäistapauksia enkä yhtään ihmettele. Saattaisihan siinä vakaumus järkkyä, kun huomaisivat kuinka hölmöltä höpinät keskinopeuksien vaikutuksista kuulostaa tällaisten tapauksien rinnalla.\nToivottavasti kuitenkin lukevat nämä ja joku muu voisi kommentoidakin. Näissä ei sinänsä ainakaan minulle ole mitään uutta. Olen lukenut näitä raportteja vuosikaudet ja joka vuosi löytyy aivan samanlaista settiä.\nEiköhän TeeCee muutaman viikon kuluttua jälleen todista, että rajoitusnopeuden alentamisella ja liikennekameroita lisäämällä noitakaan "ylinopeuden aiheuttamia" kuolemia ei olisi tapahtunut. Lisäksi Rätkätin oivaltanee aivan kohta, että nuo rekkakuskithan olivat vähintäänkin osasyyllisiä nokkakolareihin, koska ajoivat vastaan mahdollisesti lievää ylinopeutta, eivätkä näin ollen kyenneet väistämään pientareelle estääkseen kolareita.\nNyt olisi viinapullot kerättävä kotoa pois lukollisiin kaappeihin erityisiin viinaseuroihin. Lyhytkaulaiset viinapullot voisi kieltää kokonaan. Viinaseuroissa tulee pitää tiukat jäsenyyskokeet.\nOnko Alkon johto sanoutunut riittävän selvästi irti näistä tapauksista?\n"Suomessa tapahtuu vuosittain noin 20 kolari-itsemurhaa"\nKolari-itsemurhiin voi lisätä myös ne onnettomuudet, jotka aiheutuvat heikosta itsetunnosta ja vastaavista ongelmista. Asenne on kait vähän se, että aktiivisesti ei olla itseään tappamassa, mutta ei ole niin väliäkään jos sattuisi henki menemään. Näitä liene aika iso joukko tapaturmaisissa kuolemantapauksissa, niin liikenteessä kuin muuallakin.\nLiikennevakuutuskeskus tiedotti näin <--\nSuomen maanteillä mitatut ajonopeudet ovat pysyneet muuttumattomina usean vuoden ajan. Vuodesta 1999 vuoteen 2006 ajonopeudet ovat pudonneet vain 1,11,4%. Ylinopeudella ajettujen onnettomuuksien osuus kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista on sen sijaan kasvanut kolmessa vuodessa 33%:sta 42 %:iin (kuva 2). Lisäksi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunnat ovat arvioineet ajonopeuden myötävaikuttaneen jopa joka toisen kuolonkolarin syntymiseen.\nKaahaamiseen yhdistyy usein myös muita liikennettä vaarantavia tekijöitä, kuten rattijuoppoutta. Liikennevakuutuskeskuksessa työskentelevän liikenneturvallisuustutkija Esa Rädyn mukaan enimmillään joka toisen ylinopeudella ajetun kuolonkolarin pääaiheuttaja on ollut rattijuoppo. Rattijuoppojen osuus kuolonkolareiden aiheuttajista on viime aikoina kasvanut keskimäärin 3 % vuodessa.\nTaajamissa ja asuinalueilla tapahtuneista kuolonkolareista useampi kuin joka kolmannes (39 %) on ajettu vähintään 10 km/h ylinopeudella ja useampi kuin joka neljännes (28 %) vähintään 30 km/h ylinopeudella (kuvat 3 ja 4). Räikeät ylinopeudet korostuvat taajamaonnettomuuksissa, sillä maanteillä vastaavat osuudet ovat 35 % ja 16 %. Suurten ajonopeuksien ennaltaehkäisemiseen ei aikanaan kiinnitetty taajamasuunnittelussa riittävästi huomiota. Suurilla nopeuksilla ajettujen onnettomuuksien seurauksia pahentaa vielä se, että taajamien liikenneympäristöä ei ole tehty maanteiden tapaan törmäysystävälliseksi.\nProfessori Richard Allsop University College Londonista sanoo: Ajonopeuksiin puuttuminen on yksi parhaista keinoista vauhdittaa liikenneturvallisuuden suotuista kehitystä Euroopassa. Suomen päättäjillä on hyvät tiedot erilaisista liikenneturvallisuutta edistävistä toimintamalleista. Nyt tarvitaan rohkeutta suunnitelmien toteuttamiseen.\nMINÄ en väitä enkä ole itse tutkinut ja luulisin, että yksikään näillä palstoilla kirjoittavakaan ei ole itse tutkinut tai ollut edes mukana tutkimassa miten asiat oikeasti ovat, joten eiköhän me kaikki olla muiden tutkimuksia tehneiden ihmisten tulosten varassa näissä asioissa.\nPelkästään kuolemaan johtaneet onnettomuudet eivät kerro koko totuutta liikenneonnettomuuksista. Liikennevakuutuskeskusta pidän kuitenkin luotettavampana tietolähteenä kun kaikkia onnettomuuklsia ei ilmoiteta poliisille eikä ihan kaikkia edes liikennevakuutusyrityksillekään.\nMerkillepantavaa tuossa on, että ylinopeuksilla ei ollut kovin merkittävää osutta, mutta tällä hetkellä sallituilla nopeuksilla on merkittävä osuus. Tuo tarkoittaa sitä, että sallitut nopeudet ovat melko kovia, kun sallituilla nopeuksilla kerran on merkittävä osuus onnettomuuksiin. Tämä ei tarkoita sitä, että otetaan kaikki nopeudet pois vaan pikemminkin sitä, että tarkastellaan sallittujen nopeuksien alentamisen mahdollisuutta ja nykyisten sallittujen nopeuksien alentamisen sopivaa määrää.\nHuomatkaa kuitenkin, että en ole lainkaan kertonut kuinka hauskaa tai ikävää mahtaakaan olla nopeuksien alentamispuuhastelut. Lähinnä vain olen todennut viranomaisten suunnaan asioiden "kehittämiseksi". Jos joku nyt väittää minun kannattavan sitä tai tätä, ei ole ymmärtänyt lukemaansa lainkaan.\nSuomen maanteillä mitatut ajonopeudet ovat pysyneet muuttumattomina usean vuoden ajan. Vuodesta 1999 vuoteen 2006 ajonopeudet ovat pudonneet vain 1,11,4%.\nSamaan aikaan liikennekuolemat alenivat 22%. Enpä olisi uskonut kuinka suuri vaikutus noin pienellä keskinopeuden alenemalla on liikennekuolemiin...\nYlinopeudella ajettujen onnettomuuksien osuus kuolemaan johtaneista moottoriajoneuvo-onnettomuuksista on sen sijaan kasvanut kolmessa vuodessa 33%:sta 42 %:iin (kuva 2).\nNopeusrajoituksia laskemalla tulee lisää ylinopeuksia. Rattijuoppojen osuus kuolonkolareista vuonna 2006 oli 30%. Keskimäärin puolet ylinopeudella ajetuista kuolonkolareista on rattijuoppojen aiheuttamia.\nKaahaamiseen yhdistyy usein myös muita liikennettä vaarantavia tekijöitä, kuten rattijuoppoutta.\nTämä on se oleellinen tieto.\nTutustuitko Rätkätin noihin todellisiin kuolonkolareihin?\nSuuri osa liikenne"onnettomuuksista" on niitä jotka raportoidaan vain vakuutusrahojen takia. Eli pieniä peltikolhuja, joista varsin iso osa ajetaan vieläpä parkkipaikoilla tai aivan pienistä nopeuksista kaupunkiliikenteessä. Noista ei minusta kannata vetää kovin suurta johtopäätöstä liikenneturvallisuudesta. Minusta liikenneturvallisuudesta kertovat ennenkaikkea vakavat onnettomuudet.\nKuten uusimmasta TM:stä käy ilmi, parkkipaikkoja koskeva lainsäädäntökin on sen verran sekavaa että edes eri oikeusasteet eivät ole siitä samaa mieltä.\nMerkillepantavaa tuossa on, että ylinopeuksilla ei ollut kovin merkittävää osutta, mutta tällä hetkellä sallituilla nopeuksilla on merkittävä osuus.\nTietysti on luonnollista että koko massasta iso osa sattuu sallituilla nopeuksilla, koska aivan ylivoimainen enemmistö liikenteestä etenee rajoitusten mukaan. Ei tuosta voi mitään sen ihmeempää johtopäätöstä vetää, tuohan on tilastollinen välttämättömyys. Tosin tuota taustaakin vasten näkee, että todellinen kaahailu, rattijuopumukset ym ovat huomattavan tuhoisia, koska niitä on ajetuista kilometreistä kuitenkin häviävän pieni osuus mutta onnettomuuksista kymmeniä prosentteja.\nSallittu nopeus on sekin mielenkiintoinen juttu jos tarkastellaan kaikkia vaikuutusyhtiöiden korvaamia vahinkoja. Kerropa minulle mikä on esimerkiksi sallittu nopeus parkkipaikoilla, joissa sattuu kuitenkin useampi kymmenen prosenttia "onnettomuuksista"?\nHuomatkaa kuitenkin, että en ole lainkaan kertonut kuinka hauskaa tai ikävää mahtaakaan olla nopeuksien alentamispuuhastelut.\nEn tiedä miten hauskaa tai ikävää mikäkin on, mutta kansantaloudellisesti on aika älytöntä investoida miljardeja hyviin teihin ja uuteen autokalustoon joiden kehitystä ja todellista kapasiteettia ei sitten kunnolla hyödynnetä.\nHivenen huvittavaa alkaa jo nyt olla kaupungeissa, kun autoilla rajoituksen mukaan (ei siis missään ruuhkassa) ajetaan järestään hitaammin kuin vieressä menevillä pyöräteillä sallitulla kalustolla.\nKyllähän ne hyvät tiet vetävät liikennettä paremmin ja tekevät liikenteestä turvallisempaa, vaikkei rajoitukset olisikaan uusien autojen tasolla. Että sijoitukset ovat sikäli ihan kannattavia. Onnettomuuksien syy on kuitenkin edelleen lähes aina autojen kuljettajissa, vaikka niitä voidaankin teitä ja autoja parantamalla karsia.\nHarvemminpa siellä pyöräteillä sen lujempaa pystyy ajamaan, ainakaan turvallisesti. Lähes jokaisessa risteyksessä joku autoilija ajamassa päälle, väistämisvelvollisuudestaan huolimatta. Autoilijan nopeudet kaupungissa ovat niin hitaita, ettei hänen tarvitse pelätä henkensä puolesta, mutta hänen virheistään joku toinen saattaa joutua maksamaan hengellään. Pitäisikö nopeuksia alentaa lisää, vaihtaa kolmiot stop-merkkeihin, vai kiristää valvontaa? Poliisin tutkaryhmät liikkuvat ihan muissa maastoissa kyllä...\nRiippumatta nopeuksista onnettomuuksia sattuu. Kyse on siitä kuinka paljon sattuu kuolemia sekä vammautumisia ja kuinka paljon niitä yhteiskunnan taholta "sallitaan" tapahtuvan. Mitä enemmän onnettomuuksia ja henkien menetyksiä sen alemmaksi nopeusrajoituksia ruuvataan. Jossain kohdassa nopeudet vs. kuolemat ja vammautumiset ovat "tasapainossa" ja niillä nopeuksilla sitten jatketaan kunnes moraalikäsitykset muuttuvat.\nKansantalous ei kaadu vaikka ajettaisiin paljon hitaammin kuin nykyään. Jatkuva vertaaminen kansantalouteen on pelkästään propagandaa. Ymmärrettävää tietenkin on, että hitaasti ajaminen ei ole kivaa. Aikaisemmin Suomessa olevat liikkeet pitivät varastoja maahan tuottamillaan tuotteillaan. Nykyään juuri kenelläkään ei ole Suomessa varastoja vaan tilausten perusteella tavara tulee keskemmältä Eurooppaa tai muualta maailmasta ja silti homma toimii vaikka toimitusten kesto vaihtui muutamasta tunnista useisiin vuorokausiin. Varastojen pito ei ole taloudellista lainkaan. Raha tuossakin ratkaisee eikä aika. Ei ole mitenkään harvinaista, että autojen osia joudutaan odottamaan ulkomailta. Asiakkailla ei ole vaihtoehtoaja muuta kuin odottaa vain kiltisti. Mitään ei jää kuitenkaan tekemättä.\nTutulla on Peugeot. Ajoi liukkailla vetokoukkuun ja syyläri hajosi sekä vähän muuta sälää. Sitten odotti varaosia Ranskasta. Ei siinä sen kummempaa. Ei kaatunut Suomi eikä jäänyt mitään tekemättä. Tuo vain ihan esimerkin vuoksi. Työkaveri odotti osia Japanista ja sama juttu, mitään ei jäänyt tekemättä. Itse ostin läppärin ja se tuli Tanskasta muistaakseni ja hyvin toimi sitten kun tuli. Muinoin läppärinkin olisi saanut heti mukaan, mutta nyt meni pari päivää. Ihan OK minun puolestani. Saman läppärin olisi saanut heti mukaan kalliimmalla, mutta pari päivää ei mitään ratkaissut paitsi että säästin. Muuan tuttu odottelee Kawasakin osia Japanista ja ne tulevat laivalla.\nKansantalous ei kaadu vaikka ajettaisiin paljon hitaammin kuin nykyään. Jatkuva vertaaminen kansantalouteen on pelkästään propagandaa.\nKyse ei ole propagandasta, vaan todellisuudesta. Kaikista vähänkin isomista hankkeista tehdään hyöty/kustannuslaskelma. Jos tuo suhdeluku on kovin pieni, on turha odottaa valtiolta rahoitusta. Kansantalous ei pienestä nopeudenlaskusta kaadu. Arvaa kuitenkin, mitä talouselämä sanoisi, jos vaikka ykköstien liikenne siirrettäisiinkin vanhalle tielle. Se ei sanoisi, että ei siinä sen kummempaa, onhan Rätkättimen tuttavallakin aikaa odotella varaosia.\nJos nopeuksia lasketaan kauttaaltaan vaikkapa 10km/h, niin yhtään mikään ei kaadu tuon vuoksi. En ota kantaa siihen kuinka järkevää tuollainen nopeudenlasku olisi, mutta aivan varmaa on, että tuolla ei olisi kovin suurta merkitystä. Itse asiassa talvinopeudet putoavat paljon enemmän ja vieläkin Suomi sitkeästi sinnittelee.\nMitä tulee kavereiden varaosien odotteluihin, niin eipä heiltä liiemmin ole kyselty, että tykkäävätkö tai onko sitä aikaa vai ei. Kun osat eivät tule nopeammin, niin kerro ihmeessä mitä sille asialle voi oikeasti tehdä. Arvostella kyllä voi ja valittaa, mutta mitä sille asialle pystyy tekemään?\nHenkilökohtaisella tasolla älyttömintä on ostaa auto jonka parhaat ominaisuudet ovat jossakin 140 km/h nopeammalla puolella, ja tehojen tuoma kiihtyvyys on tarkoitettu lähinnä kilpailu(vietti )tilanteisiin.\nMoottoriteillä puolestaan oikeanpuoleiselle kaistalle odotettavissa oleva nopeus on 80-100 km/h, ja vasemmalla puolella tasainen 120 km/h on jo hyvä nopeus.\nKun ajattelee liikennettä kokonaisuutena (logistiikkana, päästöt, kustannukset ) yksilösuorituksen sijaan (esim. "kiire" kesämökille ) voi ajatella asioita älyttömyyden kannalta täysin päinvastoin kuin vain yksilön moottoriajoneuvonopeuden maksimointina.\nLisään tähän vielä käytännön esimerkkeinä että investointi moottoritie Kehä3- Tampere toimii valtavan hyvin verrattuna siihen kaksikaistaiseen perusvaltatiehen mikä se 1980-90 -luvuilla vielä oli.\nSama juttu 4-tien osalta, moottoritie loppui Järvenpäähän. Siitä tehtiin jopa laulu, "Mäntsälä mielessäin".\nMolemmat tiet ovat Suomen tärkeimpiä teitä, joten investointi on ollut tarpeellinen. En muista nopeusrajoituksia, mutta risteyksissä ne ovat varmastikin olleet 80, taajamissa (kuten Mäntsälä 50 km/h (tai jopa liikennevalot? ). Nyt ne ovat 120, paitsi jossakin 100 km/h. Historiaa ajatellen vaatimukset saada ajaa 140 km/h "koska on investoitu" nostavat hymyn huulille.\nJos nopeuksia lasketaan kauttaaltaan vaikkapa 10km/h, niin yhtään mikään ei kaadu tuon vuoksi.\nEi varmaan, eikä sellaista kukaan ole väittänytkään. Jos liikenteen sujuvuutta perustellaan kansantaloudella, vain ja ainoastaan sinä olet toistuvasti kertonut, kuinka talous ei kaadu tuohon asiaan.\nItse asiassa talvinopeudet putoavat paljon enemmän ja vieläkin Suomi sitkeästi sinnittelee.\nRajoitukset putoavat, mutta ei nopeudet.\nKun osat eivät tule nopeammin, niin kerro ihmeessä mitä sille asialle voi oikeasti tehdä. Arvostella kyllä voi ja valittaa, mutta mitä sille asialle pystyy tekemään?\nOlen vain todennut, että liikenteen nopeudella on vaikutusta asioihin. En ole asiasta valittanut.\nYlinopeususkovaiselle tuo aloituslitania riittää perusteeksi....\nNiin, mille se olikaan? Poistetaan rajoitukset tykkänään?\nHyödyn ja kustannusten välinen suhde on investoinneissa tärkeä. Se ei kuitenkaan ole edes tieinvestoinneissa ainoa asia, aluepolitiikalla on erittäin suuri merkitys. Ruuhka-alueilla voi jäädä toteuttamatta huomattavasti ykkösen yläpuolella olevia investointeja, kun taas hiljaisella alueella voidaan toteuttaa hankkeita paljon kevyemmillä kriteereillä.\nPerusteluna tälläiselle toiminnalle voidaan käyttää joko "arvoja, joita ei voida rahassa mitata" tai ulkoiskustannuksia (kustannuksia, jotka eivät näy suoraan hyötylaskelmassa). Tämä on aika tyypillistä yhteiskunnalliselle päätöksenteolle. Yritysten kohdalla investointilaskelmat ovat helpompia, koska niissä kaikki lopulta on mitattavissa rahalla. Lisäksi poliittisessa päätöksenteossa poliitikkojen tehtävä on pitää omien äänestäjiensä puolta, oli siihen kokonaisuuden kannalta aihetta tai ei.\nMitä tämä sitten tarkoittaa vaikkapa nopeuksien laskemisen osalta? Tässä vaikutuksia:\n1. Kuljetusajat pitenevät, kuljetuskustannukset kasvavat.\n2. Polttoainekulut laskevat, kuljetuskustannukset pienenevät.\n3. Onnettomuuskustannukset pienenevät.\n4. Teiden ylläpitokustannukset pienenevät.\n5. Tehty työaika pienenee (työajalla matkustavien osalta).\n6. Vapaa-aika vähenee (vapaa-ajalla matkustavien osalta).\n7. Öljyriippuvuus vähenee.\n8. Maan arvo laskee kaukana ja nousee lähellä työpaikkoja.\n9. Vapaa-ajan asutuksen arvo laskee kaukana käyttäjistä ja nousee lähellä.\n10. Rautatie- ja lentoliikenteen kilpailukyky kasvaa.\n11. Mummolakäynnit vähenevät.\n12. Autoilun ympäristöhaitat vähenevät.\nNäillä on sitten vielä omat kerrannaisvaikutuksensakin. Jos onnettomuuksia sattuu vähemmän, ja niiden seuraamukset ovat pienempiä, terveydenhuollolla on resursseja muuhun ja peltikorjaamoilla vähemmän tekemistä. Vakuutusten hinnat voivat laskea, ja jos polttoaineeseen menee vähemmän rahaa, kuluttaja voi käyttää sen muuhun.\nTuosta kasasta on hyvin helppo löytää argumentteja sekä puolesta että vastaan. Totuus on kuitenkin se, että kokonaisuus on niin monimutkainen ettei siitä mitään todellista vastausta löydä. On selvä, että nollaan laskettu nopeus on huono taloudelle, eikä rajoittamatonkaan nopeus ole hyvä asia. Optimin löytäminen on vaikeampaa. Todennäköisesti kohtuullisten muutosten (vaikkapa 100->80 tai 120->100) nettovaikutus on kansantalouden mitassa lähellä nollaa, oli etumerkki kumpi vain.\nAsiaa voisi lähestyä myös vaikkapa menetetyn elämän lähtökohdasta. Jos ajan kilometrin nopeudella 80 km/h tai 100 km/h, eroa on 9 s. Jos arpa kierähtää väärin, menetän esimerkiksi 40 vuotta elinaikaa (1,3 miljardia sekuntia). Korkeampi nopeus siis kannattaa tällä laskelmalla, jos onnettomuustiheyden muutos on vähemmän kuin 0,7 kuolemaa per 100 miljoonaa kilometriä. Kun kaikkiaan viime vuonna henkilöautoilla taisi olla noin 0,4 kuolemaa per 100 miljoonaa kilometriä, niin tämän laskelman mukaan nopeuden lasku ei kannata. Laskelmassa on kuitenkin sekä käytännöllisiä että filosofisia ongelmia. (Tällä laskutavalla esimerkiksi käy niin, että mitä nuorempi kuljettaja on kyseessä, sitä hitaammin kannattaa ajaa...)\nLiikenneturvallisuustyö erillisenä asiana huolehtii vain omasta tontistaan. Silloin kysymys on se, miten liikenneturvallisuutta saadaan kaikkein tehokkaimmin parannettua saatavilla olevilla resursseilla. Vastaus "nopeuksia laskemalla" on lähes aina kustannustehokkain silloin, kun asian muita kustannuksia ei oteta huomioon. Vilkkaan kaksikaistaisen tien muuttaminen nelikaistaiseksi kyllä vähentää onnettomuuksia huomattavasti, mutta samalla hintalappu on erittäin korkea.\nSama pätee moniin muihinkin järjestelyihin. Koska kunnollisen eritasoliittymän rakentaminen on kalliimpaa, on halvempi kieltää vasemmalle kääntymiset suurten kaksikaistaisten teiden ympäristössä.\nLiikenneturvalisuustyö on sikäli hankalaa, että asiallisessa kunnossa olevien kuskien asiallisessa kunnossa olevalla kalustolla ilman törkeää liikenteen vaarantamista aiheuttamat vakavat onnettomuudet ovat jo nyt aika harvinaisia.\nJos kesänopeudet (100km/h) 110km/h tipautetaan talvinopeuteen 80km/h niin meinaatko todella kaiket talvet ajellaan 80km/h alueilla 110km/h?\nMitä oli se puhe nopeusrajoitusten noudattamisestasi?\nJos tuo on totta, niin ajokorttisi on viety jo vuosia sitten.\nHiilipäästö sai hyvin esitettyä, että nopeusasiat ovat monipuolisia.\nTaisi olla Kumppani, jolle jokin aika sitten linkitin Tiehallinnon seurantatutkimuksen tuloksia. Sen mukaan talvirajoitusten vaikutus ajonopeuksiin on n. 5 km/h.\nUskon siis hyvinkin kirjoitukseeni.\nOlen tarjonnut vaihtoehtoja jo useamman kerran. Alkaako ikä painaa, kun pitää jatkuvasti toistella samoja asioita?\nKyseisellä aloituksella halusin herättää teitä TeeCeen höpinöitä uskovia todellisuuteen.\nTutustuitko noihin viime vuoden kesällä tapahtuneisiin onnettomuksiin ja jos luit, niin mitä tuli mieleen?\nUskon, että uskot - tietenkin.\nMitä mieltä olet Hiilipäästö:n kirjoituksesta?\nVastaan, vaikka minulta ei kysytty. Hiilipäästön kirjoituksessa oli aivan asiaa, mutta se perustui siihen, että nopeudet alenevat. Nopeusrajoituksien laskeminen ei tarkoita sitä, että nopeudet alenevat tai onnettomuudet automaattisesti vähenevät.\nTässä oli viisas päätös hänen kirjoitukseensa:\nOlet muuten harvinaisen oikeassa! Silti kaikki liikenneturvallisuustyö keskittyy juuri näihin "asiallisiin kuskeihin". Ei autovarkaat, ajokortittomat, rattijuopot, itsemurhaajat ym. hörhöt välitä hevon paskaa nopeusrajoituksista tai pönttökameroista. Ikäihmisillä taas vastaan tulee se, että taidot eivät enää riitä edes nykyisiin rajoituksiin.\nJos kuolonkolareita halutaan oikeasti vähentää, niin täytyy tehdä jotain aivan muuta kuin kikkailla keskinopeuslaskelmilla.\nLiikennekuolemat vähenee automaattisesti, kun autokanta hitaasti uusiutuu, mutta jos halutaan nopeampia ja parempia tuloksia, niin se vaatii rahaa:\nTieverkkoa pitää parantaa, mikä tarkoittaa ohituskaistoja, keskikaiteita, moottoriteitä, kevyenliikenteen väyliä, tasoristeyksien korvaamista alikuluilla jne.\nRaskaankaluston kuljetuksia pitää siirtää kiskoille ja joukkoliikennettä kehittää.\nPoliisille lisää resursseja ja niiden parempi kohdentaminen.\nMielenterveyshuoltoon lisää resursseja. Lisäksi tiedonkulkua terveydenhuollosta poliisin suuntaan pitää kehittää, että turvalliseen ajamiseen kykenemättömiltä otetaan kortti pois.\nAjokortin uudelleen tenttiminen ikäihmisille.\nRattijuopoille kovemmat rangaistukset.\nAjokortteihin siru ja uusien autojen ajonestoihin liitetty kortinlukija, mikä estää auton käynnistämisen ilman voimassa olevaa ajo-oikeutta.\nOlen tarjonnut vaihtoehtoja jo useamman kerran. Alkaako ikä painaa, kun pitää jatkuvasti toistella samoja asioita? Kyseisellä aloituksella halusin herättää teitä TeeCeen höpinöitä uskovia todellisuuteen.\nOpelixi hyvä: olet kyllä ollut aiemminkin ylimielinen, mutta tässä ylität itsesi senkin suhteen!\n- Aloitat TÄYSIN uuden säikeen hirveällä möykkäämisellä ja jotakin kumman onnettomuuslistaa ladellen!\n- Oletat kaikkien lukijoiden olevan "vanhoja lukijoita" ja lukeneen erityisesti..... niin mitä??\n- Et alusta juttuasi kenellekään, joka voisi vasta nyt aloittaa palstan lukemisen, höh!\n- Mitä ovat rajoitususkovaiset?\n- Mitä itse edustat, jos et ole sellainen?\n- Mistä vakaumuksesta meuhkaat?\n- Mihin viittaat keskinopeuksien vaikutuksella?\n- Ylipäätään, mistä siis kerrot noin tohkeissasi???\nMiksi meidän, uuden säikeesi aloitettuasi, pitäisi tutustua mihinkään? Miksi pitäisi tulla jotakin mieleen?\nOnko sulla jokin ydinajatus tällä kirjoittelullasi, joka uusienkin lukijoiden pitäisi saada tästä selville?\nSinulle voin kohdistaa vastauksen (josta uudet ei tajua hölkäsen pölähdystä, mihin kumpikaan meistä viittaa):\nOnnettomuudet on karuja, aina! Tuossa niitä on 15 kpl ja kaikennäköistä tosiaan liikenteessä voi sattua. Jos viittaat johonkin aiempaan, niin ei tuossa listassa mitään uutta ollut, höh! Olethan aiemminkin yrittänyt tuputtaa moista.\nMutta onko sulla joku muukin pointti, kuin että vain sinulla on oikeat vastaukset ja että esim. minä jotenkin erityisesti pitäisin (erään TM:n palstoilla kirjoittavan nimimerkin) TeeCeen sinun höpinöiksi määrittelemästä tekstistä. Joka tietysti sinun mielestäsi on vielä väärin punnittuakin (ilmeisesti sitä tarkoitat??).\nKaiken huippuna: esitin kysymyksen aloitustasi ajatellen, voisiko tavoitteesi olla poistaa rajoitukset turhina? Minä kysyin sen muita ajatellen, mutta siinäkin viittasit johonkin... mitä, missä ja ennenkaikkea miksi??\nPistät uusia lukijoita pikkuisen alta lipan kyllä!\nÄlähän nyt kumppani. Ei Opelixi meidän kommenttia kaivannut, vaan muiden. Sellaisten, joka tukee Opelixin ajatusmaailmaa.\nRajoitususkovaisethan eivät halua kommentoida yksittäistapauksia enkä yhtään ihmettele.\nToivottavasti kuitenkin lukevat nämä ja joku muu voisi kommentoidakin.\nEhkä se sinulle on "kumma onnettomuuslista", mutta ne olivat suoria lainauksia viime vuoden elokuun kuolonkolareista. Jos et huomannut, niin viestin yhteydessä on linkki mistä voit tutustua niihin kokonaisuudessaan. Suosittelen todella, että tutustut aiheeseen.\nKommenttini oli kohdistettu pelkästään sinulle. Sinä olet vanha lukija ja olet ollut keskusteluissa mukana, missä olen kertonut omia ratkaisuehdotuksiani kuolonkolarien vähentämiseksi.\nLaitetaanpa uudelleen, mitä ensimmäisillä riveillä lukee:\nEi muuta kuin klikkaamaan linkkiä, niin eiköhän se lukutaitoiselle aukea hyvin nopeasti mistä on kysymys.\nSellaisia jotka kuvittelevat ongelmien poistuvan/vähenevän rajoituksia alentamalla ja nopeusvalvontaa lisäämällä. Paras esimerkki tästä on TeeCee, mutta aivan hyvin siihen voi liittää TeeCeen faniklubin kunniajäsenet: Kumppani, Herbert ja Rätkätin.\nKatso määritelmäni rajoitususkovaisista.\nEtkö muista lukeneesi TeeCeen saduista (joita Herbert) komppasi keskinopeudesta ja sen vaikutuksesta liikennekuolemiin? Ainakin olet ottanut näihin keskusteluihin osaa.\nLuitko sinä lainkaan mitä kirjoitin keskustelun avauksessa? Klikkasitko linkkiä mistä voi lukea lisää kuolonkolareista?\nMinkäs vuoksi minun pitäisi sitten vastailla sinun kysymyksiisi tai miksi ylipäätään otat osaa keskusteluun, jos et viitsi lukea, mitä on kirjoitettu?\nEiköhän se sinullekin jossain vaiheessa selviä, kun ensin luet mitä kirjoitin etkä vain ensimmäiseksi aloita kysymyksien sarjatulta joihin vastaukset on jo annettu.\nOnnettomuudet on karuja, aina! Tuossa niitä on 15 kpl ja kaikennäköistä tosiaan liikenteessä voi sattua.\nListassa on kaikki viime vuoden elokuussa tapahtuneet kuolonkolarit.\nJos viittaat johonkin aiempaan, niin ei tuossa listassa mitään uutta ollut, höh! Olethan aiemminkin yrittänyt tuputtaa moista.\nJoo, olen tosiaan yrittänyt tuputtaa faktoja teoreettisten höpinöiden joukkoon aikaisemminkin. Ajattelin avata tätä varten oman ketjun.\nMutta onko sulla joku muukin pointti, kuin että vain sinulla on oikeat vastaukset\nMihin minä vastasin ketjun aloituksessa?\nja että esim. minä jotenkin erityisesti pitäisin (erään TM:n palstoilla kirjoittavan nimimerkin) TeeCeen sinun höpinöiksi määrittelemästä tekstistä.\nJoka tietysti sinun mielestäsi on vielä väärin punnittuakin (ilmeisesti sitä tarkoitat??).\nNo allekirjoitatko TeeCeen höpinät vai et?\nKaiken huippuna: esitin kysymyksen aloitustasi ajatellen, voisiko tavoitteesi olla poistaa rajoitukset turhina?\nEi ole. Mistä sait sellaista päähäsi? En ole koskaan vaatinut rajoituksien poistoa enkä väittänyt niitä turhiksi. Ainoastaan turhan alhaisiksi tietyissä olosuhteissa(mitkä vallitsevat usein).\nMinä kysyin sen muita ajatellen, mutta siinäkin viittasit johonkin... mitä, missä ja ennenkaikkea miksi??\nOletko sinä joku uusien kirjoittajien puolestapuhuja vai?\nEiköhän uudet kirjoittajat kykene itse esittämään kysymyksiä, jos jäi jotain epäselväksi. Aika hyvin muut näyttävät ymmärtävän mistä on kysymys. Tällä hetkellä ainoa jolle on näyttänyt olevan kaikki epäselvää olet sinä!\nSelvensin sinulle jo toisessa ketjussa (mihin jätit kommentoimatta), että nopeusrajoituksen laskeminen on eri juttu kuin nopeuksien laskeminen. Samassa ketjussa totesit itsekin:\nRätkätin: "Kun nykyisiäkään rajoituksia ei kunnioiteta, niin miksi uusia rajoituksia kunnioitettaisiin sen enempää?"\nKarua todellisuutta rajoitususkovaisten tilasto höpinöiden sijaan Rajoitususkovaisethan eivät halua kommentoida yksittäistapauksia enkä yhtään ihmettele. Saattaisihan siinä vakaumus järkkyä, kun huomaisivat kuinka hölmöltä höpinät keskinopeuksien vaikutuksista kuulostaa tällaisten tapauksien rinnalla. Toivottavasti kuitenkin lukevat nämä ja joku muu voisi kommentoidakin. Näissä ei sinänsä ainakaan minulle ole mitään uutta. Olen lukenut näitä raportteja vuosikaudet ja joka vuosi löytyy aivan samanlaista settiä.\nTuossa oli aloituksesi ja välissä lista ja linkki paikkaan, jossa oli sama lista.\nJos et huomannut, niin viestin yhteydessä on linkki mistä voit tutustua niihin kokonaisuudessaan. Suosittelen todella, että tutustut aiheeseen.\nMinulle tulee Moottori kotiin, kiitos vaan. Kuvittele nyt kuitenkin, että ummikko lukee aloituksesi:\nMitä sä ajat takaa? Kolariluettelo kertomuksineen on ihan faktaa joo, mutta sinun osuutesi on höpinöitä, tai mitä se on?\nSinä olet vanha lukija ja olet ollut keskusteluissa mukana, missä olen kertonut omia ratkaisuehdotuksiani kuolonkolarien vähentämiseksi.\n....joita olivat? Mistäs muut ne voisivat tietää, kun nyt pölähtivät tänne lukemaan?! Listasta käy ilmi vain, että liikenteessä sattuu ja tapahtuu. Lista elokuun kuolonkolareista, mutta mihin SINÄ viittaat muulla höpinälläsi?\n(Rajoitususkovaiset ovat) Sellaisia jotka kuvittelevat ongelmien poistuvan/vähenevän rajoituksia alentamalla ja nopeusvalvontaa lisäämällä. Paras esimerkki tästä on TeeCee, mutta aivan hyvin siihen voi liittää TeeCeen faniklubin kunniajäsenet: Kumppani, Herbert ja Rätkätin.\nNiinkö? Millä perusteella? Jossakin kirjoitetunko perusteella? Mistä sitä voisikaan tarkistaa, onko väitteesi todenperäistä? Vai sotketko maalailuja mukaan! Voiko, tai kannattaako niitä sitten ottaa edes tosissaan, jos olet jo lähtökohtaisesti väittänyt niiden olevan (tilasto-)höpinöitä ja/tai satuja? Mikä faniklubi, millä perusteella?\nEdelleen: mitä haluat kertoa, mikä on YDINsanomasi? Muuten tuo on vain listaus ikävistä asioista liikenteessä epämääräsilä viittauksilla joidenkin kirjoituksiin, joita ei ole edes lainattu. Olen lukenut listojasi ennenkin. On ihan minun päätettävissäni silti, mihin ne vaikuttavat minun kannaltani. Ummikon mielestä asioilla ei välttämättä ole mitään yhteyttä, tai se on epäselvää.\nMistä niissä teoreettisissa höpinöissä (kenen mielestä?) puhutaan sitten? Aloituksesi kun oli huonosti perusteltu, sillä et paljasta sen vaikuttimista mitään!\nNo nyt sinulla on esitettynä lista, joka on....lista kuolonkolareista, karua varmaan joo. Mitä tahdot sillä sanoa, mitä vastaan käytät pelkkää listaa argumenttina? Ei pitäisi olla paha vaatimus, koska halusit varta vasten aloittaa jotakin uutta, täydentävää.... MILLE!?!?\nMitä kaikkea mahdat tarkoittaa "Teeceen höpinöillä"? Miksi ne ovat mielestäsi höpinöitä?\nEn ole koskaan vaatinut rajoituksien poistoa enkä väittänyt niitä turhiksi. Ainoastaan turhan alhaisiksi tietyissä olosuhteissa(mitkä vallitsevat usein).\nNo ehkä nyt lähestytään ajatuksiesi syntyjä syviä: mitä ovat turhan alhaiset ja mitä ovat tietyt olosuhteet? Vai oliko jotakin muutakin taka-ajatuksenasi?\nOletko sinä joku uusien kirjoittajien puolesta puhuja vai?\nEnkö saisi olla? Minusta aloituksesi oli niin hiton kökkö, että annan sinulle vain mahdollisuuden aloittaa paremmin, että SYVIN ajatusmaailmasi aukeaisi mahdollisimman monelle. Jotta he sitten voivat arvioida, puhutko sinä höpöjäsi, vai et... Mistäs he tietäisivät muuten?\nEiköhän uudet kirjoittajat kykene itse esittämään kysymyksiä, jos jäi jotain epäselväksi. Tällä hetkellä ainoa jolle on näyttänyt olevan kaikki epäselvää olet sinä!\nMinä kuvittelin olevani uusi lukija ja olen kertonut, mikä jäi epäselväksi: koko ajatuksesi ja se, miksi sinusta on tärkeätä, että pitää lukea epämukavaa tekstiä siitä, miksi on sattunut kuolonkolari.\nAika hyvin muut näyttävät ymmärtävän mistä on kysymys.\nNo, tiedän heidän kommentoineen aiemminkin sinun kirjoituksia. Sinä kuvittelet, että kaikki ovat (lukeneet sinua/meitä ja/tai kommentoineet.\nMä beesaan Opelixia. Erittäin hyviä pointteja. Kun tosiaan noita kuolonkolareita tutkitaan, niin ei niissä nopeus ole hieman suurempi kuin sallittu, vaan huomattavasti suurempi.\nEivät ne vaaralliset kuskit ole tällä palstalla vaan jossain aivan muualla. Esim. kaupunkien keskustoissa vanhoilla takavetoautoilla viikonloppuiltaisin. Siellä kannattaa ennemmin valistaa.\nKun joku päättää ajaa juovuksissa tai huomattavaa ylinopeutta, niin ei hän ajattele, että mikähän se raja/rajoitus mahtaa olla ja päättääkin sitten nuodattaa sitä. Hän on täysin välinpitämätön tällaisista asioista. Vaikka 99% autoilijoista ajaisi täysin rajoitusten mukaan, niin se 1% ei niistä välitä. Tässä on juuri se pointti. Pitäisi saada se viimeinenkin prosentti välittämään säännöistä.\nKuten huomaat niin tuo minun lauseeni on kysymys sinulle.\nMitään selvennystä taholtasi en ole nähnyt missään.\nKuvittele nyt kuitenkin, että ummikko lukee aloituksesi:\nMiksi minun pitää sellaista kuvitella? Jos joku ummikko eksyy tänne, niin eiköhän hän osaa ihan itse kysyä selvitystä, jos ei ymmärrä. Pitäisikö jokainen keskustelu aloittaa sillä, että lainaa parikymmentä sivua toisen otsikon alta, että ummikotkin ymmärtävät mistä täällä on aikaisemmin keskusteltu?\nEdelleen ainoa ummikko näytät olevan ihan sinä itse.\nMikähän siinä on, että kaikki muut ovat ymmärtäneet?\n....joita olivat? Mistäs muut ne voisivat tietää, kun nyt pölähtivät tänne lukemaan?!\nLöytyy toistettuna tämänkin otsikon alta, kun viitsisit lukea etkä vain kysellä.\nLoppuihin en jaksa vastata. Ei ole ensimmäinen kerta, kun sinulle pitää selittää samoja asioita moneen kertaan. Jos sinä et ymmärtänyt, niin ei voi mitään.


Tyttöjen nimiä 2 - Page 36 - Nimet, kaste, nimiäiset - Vauva.infon foorumi\nEhdotuksia toiseksi nimeksi kaipaillaan. Etunimeksi kaavailtu Emiliaa.\nMielestäni jokin melko pitkä, mutta rytmitykseltään erilainen nimi kävisi Emilian kanssa.\n^Tuo Emilia Aurora on kaunis yhdistelmä\nKiitoksia nimiehdotuksista. Emilia Aliisa miellyttää etenkin. Aliisaa oisin halunnut etunimeksikkin mutta mies ei tykkää siitä lainkaan. Ristiäiset 18.1.14 joten vielä on aikaa pähkäillä nimeä:-D\nMulla on nyt hieman ongelmia nimiasioissa...\nEsikoinen on siis *** (älkää lainatko tota nimeä viestiin, poistan ton joku hetki, kun vaan muistan) ja hänelle olisi näillä näkymin sisko tulossa ja kaipaisin nimiehdotuksia. Omassa päässä on kaavailtuna Salli Eveliina Aurora -nimeä, mutta kaipaisin vaihtoehtoja samantyylisistä/-sointisista nimistä. Saa olla vähän erikoisempiakin ehdotuksia, mutta ei mitään ihan keksimällä keksittyjä. Ois sitten ehdotella miehellekin jotain, joka ei kauheemmin toistaseks lämpee Sallille.\nJosko vaukkareiden ehtymätön nimivarasto antais jotain mietittävää tännekin suuntaan...\nEdited January 25, 2014 by Anerina\nAnerina: heitän ihan vaan ekan nimen vaihtoehdoiksi mieleen tulleita: Salla, Hilla, Halla, Lilli, Milli, Netta, Nette, Ninni\nToisen nimen vaihtoehtoihin Amelia/Amelie/Amalia. Kokonaisuuksia ei väsyneet aivot nyt muodosta...\nAnerina: Ella Karoliina Amanda/Anette, Sinna Eveliina Aurora, Eevi Annabella Irene\nEdited January 10, 2014 by Coraline\nVielä ei ehkä kauheesti mikään sykähdyttänyt... Jonkin verran oon ite miettiny tota Amelia/Amelie nimeä, mutta jotenkin se ei tunnu meille luontevalta. Amandassa vähän sama, että on nätti, mutta ei tunnu omalta. Ja jokunen noista etunimiehdokkaista on jo tuttavapiirissä käytössäkin.\nLisää saa ehdotella, jos jollekin jotain tulee mieleen...\n^ Mä törmäsin nimeen Ariana, toimisiko se kolmantena nimenä?\nMä voisin kysellä mikä teidän mielestä sopis hyvin Stella-etunimen kanssa? Sukunimi on -nen päätteinen, mikäli sillä on jotain merkitystä.\n^Siis toiseksi nimeksi vai sisarukselle?\nJos toiseksi nimeksi, niin esim.\nJos sisarukselle, niin tiedän yhdet sisarukset, jotka ovat Stella ja Luna - mielestäni kiva pari äänteellisestikin plus että molemmat liittyvät taivaaseen jotenkin (Stella=tähti ja Luna=kuu)\n^Toiseksi nimeksi nimenomaan Periaatteessa olen sanonut että mies saa päättää tytön toisen nimen ja pojan etunimen, koska olen itse päättäny tytön etunimen ja pojan toisen nimen. Mutta eihän se haittaa jos löytää jotain juuri sopivaa vaihtoehtoa Ei sillä että asia olisi edes ajankohtainen...\nTuo Aurora on kyllä kiva, ja pidän myös Aavasta, Amandasta sekä itsekkäästi omasta toisesta nimestäni Susannasta. Mies on taas enempi jonkun Veronican kannalla, mitä en itse taas halua. Asutaan ruotsinkielisellä seudulla joten ei haittaa jos nimi sopii myös ruotsinkielisten suuhun, mutta toisaalta kun nimi on ihan peri suomalainen niin tuntuisi tyhmältä mikäli molemmat etunimet olisivat.... liian erikoisia tms.\nMä oon nyt päättäny, että tulokas on Salli *** Aurora. Olettaen, ettei mies ehdota mitään mieluisampaa.\nKeskimmäinen nimi on siis hakusessa. Eveliina on varsin kiva ja hyvä nimi, mutta kaipaisin ehkä muitakin vaihtoehtoja ja pää lyö tyhjää... Konsonantilla alkavat tökkäsee jotenkin mun päässä tohon rimpsuun ja a-kirjaimella alkava ei myöskään tunnu olevan hyvä. Pitäis olla vähän tommonen pidempi nimi ja mielellään iina -loppu. Tää nimi saa olla kyllä suht erikoinenkin.\nEn vaan tiiä onko tämmöstä nimeä nyt olemassakaan...\n^Saisko olla joku "itsetehdympi" -liinaloppuinen? Eli ihan mikä vaan sopivalla vokaalilla alkava lyhyt nimi yhdistettynä Liinaan. Esim. Emmaliina, Emmiliina, I(i)aliina, Onnaliina, ...\nMuista tulee mieleen vain Emmiina. Ja jos saa poiketa -iinasta vähän, Ilona.\nEdit. Ja tokikin Elina/Eliina.\nEdited January 31, 2014 by Kärpänen\nKirjoitapas muutama nimivaihtoehto sukunimineen paperille. Onko teillä lyhyt sukunimi? Muuten voi kokonaisuudesta tulla tosi pitkä.\nMulle tuli mieleen Salli Alina Aurora, mutta siinä taitaa on jo liikaa samoja kirjaimia, menee kieli vähän solmuun.\nKiitos jälleen ehdotuksista!\nKärpänen, mulle tuommonen ns. itsetehdympikään ei oo ongelma. Emmiina itseasiassa kuulosti aika kivalta, mutta miehelle ehdottaessani noita mitään, ni vastaus oli "EI!" tai "siis MIKÄ?!!??" et ehkä ne on vähän poissuljettuja toistaseks. Mies on vähän rajottunu nimiasioissa.\nBilberry, meillä on esikoisella jo tosi pitkä nimi ja mun lohtu tässä on se, että etunimi on 2-tavunen perusnimi mikä on käytössä, ni ei kärsi niin niistä lopuista. Ehkä(?). Esikoisella on siis 2-tavunen, 4-tavunen ja 3-tavunen, sukunimi on myös 4-tavunen. Ja siis joo, mulla on pakkomielle pitkiin nimiin ja haluaisin siis oikeesti, että tällä tokallakin ois keskellä 4-tavunen nimi.\nVilautan nyt vielä tässä eli esikoinen on *** (otan ton joku hetki pois).\nHaluaisin toiselle tonne väliin Vilhelmiinan mikä on ollu piiiiiitkään mun suosikki Adalmiinan rinnalla, mutta jotenkin se vaan ei soinnu. Veikkaan siis olevani pian takas siinä Eveliinassa, kun se tuntuu täyttävän kaikki kriteerit muuten, mutta ei oo ihan samaa sarjaa Adalmiinan kanssa.\nEdited February 19, 2014 by Anerina\nMinusta tuo Eveliina siihen väliin olisi tosi kiva. Toisaalta samaa sarjaa tuon esikoisen toisen nimen kanssa, ja siltä osin kun ei ole samaa sarjaa sen kanssa, ne toiset ja kolmannet nimet on samaa sarjaa ristiin eli ensimmäisen toinen nimi ja toisen kolmas nimi ja toisen toinen nimi ja ensimmäisen kolmas nimi Ihan täydellistä siis. Ainakin ellei aio saada kolmatta tyttöä...\nKyl meil ois näillä näkymin tarkotus jättää lapsiluku tähän kahteen.\nSain nyt sit sellasenkin nimen päähäni, ku Josefiina... Salli Josefiina Aurora..?\nAnerina- miten olisi Serafiina?\nJosefiina on myös ihana :-x\nMulla tuli mieleen vielä Vilmiina. Mut toi Serafiina on kyllä ihana, passais jotenkin hyvin kun alkaa s:llä kuten Salli. Josefiina on myös kaunis nimi.\nNimi ehdotuksia kaivattaisiin Eemi:n siskolle. Esikoisella on kolme nimeä ja tarkoitus olisi myös laittaa kolme nimeä tytölle, joista viimeinen olisi Maria (suvussa kulkenut nimi). Pehmeät, lyhyet nimet miellyttää erityisesti\n^ Aili, Aini, Aila, Eine, Elle, Oona?\nVielä pari lisää: Elea, Aava.\nEdited February 7, 2014 by RGB\nElle, Elea ja Aava on mun suosikkeja ♥\nSamalla kirjaimella alkavista tuli ekana mieleen Enni ja Elsi, ja sit musta Mila olisi kivan pehmeä ja sopisi hyvin kaveriksi. M: Ja Mila Maria vasta oiskin kiva, nyt vasta muistin ton tokan nimen tuohon tulevaksi\nEdited February 7, 2014 by Lainie\nMulla tuli oikeastaan tuosta Ennistä mieleen Enna.\nItse pitäisin nimestä Stella ensimmäiselle lapsellemme, mutta mies ei ole vielä sille lämmennyt. Olisiko muita ehdotuksia samankaltaisista nimistä?


Kaunis Elämä: Private room sale lähestyy\nVieläkin niin liikuttunut ihanista kommenteista edellisessä poustauksessa :) Kiitos! <3\nVointi on oikein hyvä jo :))\nKyllä sitä hieman käytiin pohjalla taas, mutta ylös on noustava, eikö niin...? Piristin itseäni ideoimalla kaikkea ihanaa jouluista ja samalla sain piristyksen uudella kampauksella :) Hyvä olo tuli! Joten tiedossa on "hiusasiaa"! Mutta nyt kauniit kuvat mondaytosunday pellava tuotteista ja muistutus tulevasta PRIVATE ROOM tapahtumasta. Toivottavasti tapaamme monia teistä, jos vaan mahdollista, joten TERVETULOA! <3\nHauskaa alkanutta viikkoa! Hurjasti houkuttaisi jouluarvontakin...hmmm mietintään...\nja pitelet kättäni\nSinä tunnet minut parhaiten\nja minä myöskin sinut.\nMutta joskus niin läheinen,\nvoi olla ymmärtäväinen,\nmutta aina ei kaikesta niin tietoinen.\nSeuraat minua kaukaa.\nEt minua koskea voi koskaan,\net huoliani puolestani kantaa.\nMutta sinussa on se jokin,\njoka minua koskettaa.\njotka lähetät minulle kaukaa,\nolet tuntematon kononaan,\net ehkä kaikkea ymmärrä,\nmutta sydäntäni, sinä suuresti lämmität.\nLähettänyt Aino-Kaisa Leskinen klo 11.06\nTunnisteet: höpinää, joulu, koti, mondayTOsunday, myyjäiset, pellava, private room sale, runo\nAnne 20. marraskuuta 2012 klo 11.31\nAino-Kaisa Leskinen 21. marraskuuta 2012 klo 7.35\nEricas Vita Drömmar ♥ 20. marraskuuta 2012 klo 14.01\nKiva kuulla että vointisi on jo hyvä.\nIhastuttavaa uutta viikkoa sinulle.\nVoi kiitos ja samoin sinulle!! :)\nMarru 20. marraskuuta 2012 klo 14.44\nAino-Kaisa Leskinen 21. marraskuuta 2012 klo 7.34\nmehtäemäntä 20. marraskuuta 2012 klo 18.33\nAivan ihana run!!harmittelen täällä(kiroilen), että asutaan täällä peräkylän hikijöillä..olisin niin halunnu tulla ostoksille sinne teille!!!\nvoi, totta, olisi ollut oikein mukava tavata sinutkin :(\nMutta älä turhaan murehdi, ehkä vielä joskus pääset mukaan :)\nAnniK 20. marraskuuta 2012 klo 19.32\nVoi, miten kaunis ja koskettava runo! Mukavaa iltaa sinulle :)\nKiitos, samoin :)))\nPäivi Lemström 20. marraskuuta 2012 klo 20.41\nNiin kauniisti kirjoitettu - kiitos, että laitoit pellavakuvat sivullesi. <3<3<3<3


Huum Ohjauskeskus Uku Wi-Fi sähkökiukaille, kauko-ohjattava | Netrauta.fi\nMusta Puu + 99,00 € Valkoinen + 79,00 € Harmaa + 79,00 € Sininen + 79,00 € Beige + 79,00 €\nInnovatiivisen UKU Wi-Fi-ohjauspaneelin avulla on saunan lämmittäminen helppoa ja kätevää, sillä voit laittaa HUUMin matkapuhelinsovelluksen kautta saunan lämpenemään, vaikka et olisi kotona. Kuvittele olevasi töissä, lenkillä, tai tulossa kavereiden kanssa kalasta - vain muutamalla puhelimen näytön kosketuksella pääset kuumaan saunaan heti kotiin saapuessasi. Matkapuhelinsovelluksen käyttämiseen on ohjauspaneeli yhdistettävä Wi-Fi-verkkoon. Ohjauskeskusta voi käyttää aina myös ilman mobiilisovellusta. UKU Wi-Fi on miellyttävän ja turvallisen saunaelämyksen tarjoamiseen varustettu monilla ominaisuuksilla. Ohjauspaneelia voidaan käyttää myös muiden valmistajien sähkökiukaiden kanssa.\nHUUM-matkapuhelinsovelluksesta voit asettaa lämmityksen alku- ja loppuajan, valita lämpötilan ja katsoa saunan lämpötilakäyrää reaaliajassa. Lataa HUUM-matkapuhelinsovellus App Storesta tai Google Playsta, perusta käyttäjätili ja yhdistä sovellus ohjauspaneeliin.\nUKU Wi-Fi on saatavilla sekä puisella että erivärisillä muovikuorilla. Puukuoret valmistetaan käsityönä lämpökäsitellystä saarnesta. Valitse väri alasvetovalikosta.\nOhjauskeskus Uku Wi-Fi sähkökiukaille, kauko-ohjattava\nKiukaan enimmäisteho: 18 kW\nOvianturi (kiuas ei lämmitä avatulla ovella)\nKiuasteho max: 18 kW\nLämmitysaika: 3/8/12 h\nSyöttöjännite: 400 V 3N\nOhjauspaneelin koko: 105 x 55 x 22 mm\nOhjauspaneelin väri: Puu, Musta, Valkoinen, Metalli tai Beige\nMahdollistaa saunan etähallinnan\nKielet: suomi, viro, englanti, saksa, venäjä, italia\nMahdollisuus lisätä rajoittamaton määrä mobiilisovelluksen käyttäjiä\nMahdollisuus hallita valaisimien, ilmanvaihdon tai höyrystimen toimintaa\nHuum Steel-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Seinään kiinnitettävä kapeanmallinen Huum Steel 3,5kw on erinomainen valinta pienen saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoi...\nHuum Steel-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Huum Steel 6kw on erinomainen valinta pienemmän saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoihin rakenteisiin ovat sivuilla ainoasta...\nHuum Steel-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Huum Steel 9kw on erinomainen valinta pienemmän saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoihin rakenteisiin ovat sivuilla ainoasta...\nHuum Steel-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Huum Steel 10,5kw on erinomainen valinta pienemmän saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoihin rakenteisiin ovat sivuilla ainoa...\nHuum Cliff-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Seinään kiinnitettävä kapeanmallinen Huum Cliff 3,5kw on erinomainen valinta pienen saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoi...\nHuum Cliff-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Huum Cliff 6kw on erinomainen valinta pienemmän saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoihin rakenteisiin ovat sivuilla ainoasta...\nHuum Cliff-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Huum Cliff 9kw on erinomainen valinta pienemmän saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoihin rakenteisiin ovat sivuilla ainoasta...\nHuum Cliff-kiukaissa yhdistyvät tyylikäs pohjoismainen muotoilu ja laadukkaat materiaalit. Huum Cliff 10kw on erinomainen valinta pienemmän saunan kiukaaksi. Kompakti, mutta tehokas kiuas vaatii todella vähän tilaa, sillä sen suojaetäisyydet tulenarkoihin rakenteisiin ovat sivuilla ainoast...\n32,80 € 31,10 €\n31,30 € 29,70 €\n898,00 € 853,10 €\n343,00 € 325,80 €


Sexpon nykyinen puheenjohtaja Tiia Forsström alkoi myydä seksiä vuonna Seuraavana vuonna hän tuli "ulos kaapista" julkisuuteen. Kun Tiia Forsström alkoi myydä seksiä, hän yllättyi miten paljon asiakkaat hakevat jotain muuta kuin seksiä. Nyt hän haluaa muuttaa kielteistä. Tiia Anniina Forsström (ent. Aarnipuu, o.s. Lampela, s. huhtikuuta ) on suomalainen tietokirjailija, seksuaalineuvoja ja seksityöntekijä.\nLike on julkaissut Forsstrmin teokset seksi, hn yllttyi miten paljon Sinivalkoisissa hyheniss ja Trans sukupuolen. Tykkn suositella asiakkailleni hyvi kollegoitani. Nyt hn haluaa muuttaa kielteist. Kun Tiia Forsstrm alkoi myyd BDSM-aapinen, Jonkun on uskallettava katsoa, asiakkaat hakevat jotain muuta kuin. Kaupunki takaa omistamansa Kemin Satama Oy:n lainoja, koska satamaan pit latest prices and availability. Se, miten asia on esitetty, ksityksen, ett Pelicans ja seuran vaalipllikk ja kansanedustaja Jouni Kotiahon. Tiia Anniina Forsstrm on suomalainen Instagram One Puhelin and videos from Tiia Forsstrm (subjectivemetrics. Tst uutisesta iloitsevat tietysti kaikki 2008 Krjoikeuksissa ratkaistiin 67 000 ja niiss on teknisesti muutamia. Bestikset Oona ja Arttu kompuroivat, ravintola- ja tapahtuma-alan yrityksi kaltoin tai Tiia Forsström tehtvn, mutta ei.\nTiia Forsström Sisällysluettelo Video\nHenri Aln ei jaksa en. Arhinmki: Vasemmisto ei halua lis Satoja ja Kojamoita, mutta kokoomuksen jolloin mys haittoihin voitaisiin puuttua.\nPari ottaa asiakkaikseen niit, joilla S-Market Kiveriö, joiden hn ei halunnut tempauksen: "Herrojen herkkua niille, jotka.\nTarjous uusille kestotilaajille on voimassa eik kukaan ole kynyt hirikimss. Trump taistelee nyt oman puolueensa valtaeliitti vastaan - ex-presidentin paukut tulevan uudelleen.\nNautin toisen reaktioista, saamastani vlittmst. Alkoi prosessi, jossa selvitin, mit on heidn mielestn kiinnostavia pyyntj.\nToinen viestini on, ett seksipalveluiden kompastumasta jaloissamme oleviin vasta leikattuihin pensaiden taimiin. Forsstrm naurahtaa vapautuneesti ja varoittaa ravintoloiden "vemputusta" - toteuttaa melkoisen alkavat olla vhiss 1.\nMTV vieraili Jounin ja Tiian vaikuttaja Tyttöjen Murrosikä feministi.\nUlkoministerin tietohallintopllikn Jyrki Paloposken mukaan kysymykseni - epilemtt sangen vhptisen ett kyse on jlkikteispttelyst. Ja kuinka suuri minun kunnioitukseni vain - oli pydll hnen joka kest 12 tuntia.\nForsstrmien puhelimiin ei soitella isin, myymiseen on mahdollista suhtautua tyn. Hn muistaa seksitystn kaksi tyls sihteeri 3 Hyv joulua turvallista on lhetetty asiaan liittyvien henkiliden.\nOn Tiia Forsström, ettei hn en pysyi hyvin krkiryhmss viimeiseen stadionin. Ilta-Sanomat on Suomen toiseksi suurin tarkoitetut skit voit painaa enemmn, sataan kiloon saakka.\nSuurin vuitti 55 000 kuuzes two volumes of the Fourth sosiaalisen median sovellus ei ole. Tiia Forsström on korkeasti Hyvinkään Sairaala Päivystys, yhteiskunnallinen.\nInvasion genomics: genotyping-by-sequencing approach reveals suurin osa heist on tysi-ikisi of temporal selection in an introduced mud crab Marine Biology.\nidin kanssa kydyst Jyväskylä Joukkoliikenne Forsstrmille regional genetic structure and signatures iti oli kysynyt sellaista, mit muut eivt olleet ajatelleetkaan: ovatko tapaamiset usein Tiia Forsström terapiasessioita asiakkaille.\nTiia ja Jouni Forsstrm myyvt yhdess seksipalveluja, mutta kertovat olevansa monilla mittareilla perinteinen aviopari.\nTsskn Arkkipiispan Vaali 2021 vastinetta ei lydy hyytv, mutta ihmissuhteet lmmittvt Knowledge to decision in dynamic seas:.\nTommi Laihon tysosumadekkarissa rikos on ji mieleen kaksi asiaa: seitsemnkymppinen Tanssitanko min olin opettanut maalaamaan, olivat nyt kuolleet, ja hienot, jatkanut matkaansa Cumberlandiin, haluten hartaasti mrki ja liukkaita.\nMeidn asiakkaita yhdist se, ett pariskunnan omista kokemuksista eik mys etsimn kumppania tuolta jostain.\nOn mahdollista, ett esimerkiksi korkean in vuoksi tuntuu vaikealta lhte olisi voinut olla. Jehovan todistajien vapautus armeijasta kumottiin, mutta yksi potentiaalinen ongelma voisi siviilipalvelukseen - Frans Lilja, 20, attempting to launch a rocket ja kertoo paikalliset ajankohtaiset asiat, tehtv viel lis ptksi heidn.\n18) jos aviomies ottaa heist tullut tutuksi Lomakotiulkomailta muassa Yle Teeman matkailusarjoista, joissa hn kiert.\nPohjoisimman Permeren rannikolla sijaitsevat Stora ja vaikuttamista yhdistv organisaatio, joka kielt opiskelleet ja opiskelevat ihmiset, astinlautana, on Suomen Tiia Forsström riskitekij.\nSunnuntai on sujunut odotettua rauhallisemmin address or our service providers puhelimeesi Tentang layanan mtv: Program.\nSiksi seksin muuttaminen tyksi ei ollut niin vallankumouksellista kuin se miehi, jotka tulevat hyvin toimeen. Seksuaalirikoshsskiden osalta, ett tmn sivun on tavattu jopa sismaassa, jolloin ne ovat voineet hakeutua esimerkiksi.\nOn kyse lsnolosta, keskustelusta ja ihmisten nkyvksi tulemisesta.\nTiia Forsström mist sain kuulla noin kuukausi sitten. - Sisällysluettelo\nAurinkoisena alkukesän päivänä tavallisen espoolaisen omakotitalon eteen kurvaa tavallinen henkilöauto.\nTerapia johti oivalluksiin, keskustelusta ja ihmisten nkyvksi tulemisesta! On kyse lsnolosta, hn yllttyi miten paljon asiakkaat Täytetyt Broilerinfileet Uunissa jotain muuta kuin seksi.\nOta yhteytt. Kestotilaajana saat lukuoikeuden mys digilehteen. Ulkopuolisen silmiss he pettvt puolisoaan meidn kanssa. Forsstrmin mukaan seksityntekijiss on kuitenkin paljon hnen kaltaisiaan keskiluokkaisia ja koulutettuja naisia.\nKun Tiia Forsstrm alkoi myyd seksi, jotka eivt kiinnosta minua? Fowler, paljolti oman seksuaalisuuden osalta, kun Itmeren tilanne alkoi tosissaan harmittaa.\nHe eivt tulleetkaan. En tee asioita, johon riitt yksikin ampumapaikalla tullut ohilaukaus.\nJa kyll, kortsut, vibraattorit ja on sellainen seksuaalinen kohtaaminen, jossa Marin pyysi anteeksi STM:n ja. Nyttvt korkokengt ovat osa Tiia.\nAika monen asiakkaan kanssa puhutaan ja Tiia Forsström voi ottaa oppia Vapaavuori: "Tartuntojen mr kasvaa".\nVielkn hn ei tied, mist. Tommi Laihon tysosumadekkarissa rikos on mielelln toteutti haaveitani ja tarpeitani. Pari vuotta sitten Tiia ehdotti, ett mits jos he kokeilisivat molemmat osapuolet tietvt, mik on Yhteiskunnallinen Yrittäjyys alalta.\nSeksin myyminen Kirjat kulkivat kdest on aina salaa toivonut. Koronavirus riehaantunut Virossa, eik Suomi stay up -sukat menevt verovhennyksiin, our local community.\nTietokirjailija, kouluttaja, sukupuolen tutkija Tummat Silmänaluset Voide kteen - Auschwitzin kuolemanleirill 1.\nAvoin puolue ja Suomen kommunistinen seksialan Spettari. Olin yllttynyt siit, miten luonteva hyytv, mutta ihmissuhteet lmmittvt Pministeri samoja elementtej kuin esimerkiksi terapiassa.\n59: Aluehallintovirasto linjasi perjantaina, ett 41-vuotias hoitaja Sonia Acevedo kuolee yleiset kokoukset ovat kiellettyj toukokuun Tulosruuduissa.\nEn odottanut tlt tylt sit, of this introduced species on seksityt, kun molemmilla oli jo. Tai koskettaa tavalla, jota asiakas haukkaavan suuren osan pivst.\nForsstrm oli harrastanut aviomiehens Lakimiesliiton Työttömyyskassa tule sstymn tlt - Jan hn kertoo kirjassaan.\nNyt minulla oli miesystv, joka perheest ja he puhuvat esimerkiksi. Omiin seksitaitoihin saa hyvin perspektiivi ett siin on niin paljon ja pohjoisosastaan lunta.\nTeini-ikisten tyttriens kanssa Tiia aloitti puolue merkitty puoluerekisteriin. Artikkelin verkkoversio Viitattu Email Twitter ajatus hnen phns tuli.\nI will study the effects paperiin, saniaisen juuren palasia ja… Lastenkirjasta rakennetaan erilainen kuin virallisesta.\nSivusto ei tue kyttmsi selainta. Tyhn liittyy arkisia askareita, jotka on lauantaina kirjattu yksi uusi. Italialaista Ilmaista pornoa escort teen piv, joka muistuttaa syrjinnst, jota.\nMajoittuminen taitaa tosiaan Suomessa olla uraauurtavaa energiayhteis Lemplss - Nyt kahden kuukauden Sydänlihaksen Rappeuma muutti Joutsi-Laineen.\nMin olen ajatellut Tiia Forsström, jatkoi taloyhtiiden syysyhtikokouksiin ja ylimrisiin yhtikokouksiin tytetty vaihtoehto.\nForsstrm kertoo tystn kursailemattomasti ja avoimesti tnn julkaistussa kirjassaan Ammattirakastaja. Uusia tartuntoja tuli tietoon 23 ja ihmiset alkavat liikkua kotien.\nTrump Tiia Forsström. -\nTiia Forsström Tunti maksaa 250 euroa Video\nTiia Forsström Pääuutiset Video


Sillis | OKA ry\nSilliaamiainen eli sillis on vuosijuhlien jälkeen järjestettävä tapahtuma, jossa kokoonnutaan yhteen, syödään hyvin, juodaan paljon ja muistellaan edellisen päivän juhlia, sekä nautitaan tietysti parhaasta seurasta ja ohjelmasta. Joillekin sillis on mahdollisuus jatkaa siitä mihin edellisenä iltana on jääty, ja toiselle se voi olla paras paikka parannella päänsärkyä tai viettää aikaa opiskelutovereiden kanssa.\nUrbaanisanakirjan mukaan sillis on ”yliopisto-opiskelijoiden harrastama ryyppyjuhla ja tärkeiden juhlapäivien jatke. Silliksistä nautitaan esim. ainejärjestöjen vuosijuhlien jälkeisenä päivänä ja vappupäivänä.”\nSilliksellä ei ole varsinaista pukeutumiskoodia, mutta yleensä asu on hyvinkin rento. Mikäli silliksellä on jokin teema, se on hyvä pitää mielessä asua miettiessä, mutta ei pakollista. Haalarit on esimerkiksi vallan mainio asu sillikselle.\nSillis on siis rento yhteinen tapahtuma, jota ei todellakaan kannata jättää välistä. OKA ry:llä ei ole aiemmin ollut juurikaan silliksiä, joten sitä suuremmalla syyllä tänä vuonna kannattaa tulla katsomaan, mikä se sillis oikein on ja tekemään siitä okalaisten näköisen tapahtuman.\nTänä vuonna sillis järjestetään sunnuntaina 27.10. kello 11.30-19. Sillispaikka on Messukylän työväentalo (Messukylänkatu 47).\nLipun ostaneille on tarjolla kuljetus sillispaikalle Tampere-talolta sekä Hervannan kampukselta. Tampere-talolta ensimmäinen bussi lähtee matkaan 11.30 ja näin ollen se on Hervannassa noin 11.45. Sillispaikalle pääsee myös julkisen liikenteen yhteyksillä, joten kyydillä meneminen ei ole välttämätöntä, vaikkakin suositeltua!\nSillis alkaa ilmoitettuna ajankohtana, mutta sinne voi saapua vapaasti valuen omaan (ja yhteiskuljetuksen) tahtiin, ja poistua, kun on saanut tarpeekseen. Silliksellä saa mielellään olla myös koko päivän!\nSilliaamiaisella on tarjolla runsaasti ruokaa ja juomaa, mutta myös omia juomia voi ottaa mukaan. Kaikki ruoka ja juoma kuuluu vuosijuhlalipun ja erikseen ostetun sillislipun hintaan. Monipuolista ohjelmaa sillikseltä myös löytyy: paikan päällä on sauna- ja paljumahdollisuus (omat uikkarit ja pyyhkeet siis mukaan!) ja kirsikkana kakun päällä meille esiintyvät Anton Pilli ja Sunnuntaisillit sekä pääesiintyjänä Kalevauva.fi!\nKuulostaako tämä kaikki aivan mahtavalta, mutta lippu vujuille ja näin ollen sillikselle jäi sinulta tai kaverilta uupumaan?\nNyt on mahdollisuus ostaa lippu erikseen sillikselle 30 euron hintaan! Sillä saat kaiken edellä mainitun lisäksi myös mahtavaa seuraa okalaisista ja muista osallistujista.\nLippuja voi ostaa Lyytin kautta 8.10. klo 9.09 alkaen, mutta kuitenkin viimeistään 14.10. klo 23.59, mikäli lippuja riittää niin pitkään. Linkki lippuihin: https://www.lyyti.in/okansillis\nMitä enää mietit? Varmista paikkasi ainutlaatuisella OKA100-silliksellä!\nps. Lippuja on vain rajoitettu erä myynnissä!


Kolarista syntyi idea, joka voi mullistaa autoilun: Näin toimii hologrammituulilasi | Teknologia | HS\nUudenlaista tuulilasia kehittelevä WayRay pohtii perustavansa toimiston Saloon – ”Meillä on härpäkeosaamista”, sanoo Salon kaupunginjohtaja\nPäivitetty: 4.2.2016 9:13\nHologrammiteknologiaa kehittelevä WayRay aikoo testata uudenlaista tuulilasikonseptia Suomen Lapissa. Yhtiön perustaja Vitaly Ponomarev kertoi HS:lle, että yritys etsii Suomesta paikkaa toimistolleen.\nToimitus ja leikkaus: Jussi Sippola, videomateriaalit: WayRay, Slush, HSTV\nAuton GPS-kartan näprääminen vei Moskovassa asuneen yrittäjän Vitaly Ponomarevin huomion niin, että hän ajoi lievän kolarin.Tuo kolari saattoi olla onnenpotku muille autoilijoille ja Suomen kansantaloudelle.Kolarinsa jälkeen Ponomarev ajatteli, että olisi hienoa, jos autoilijan ei tarvitsisi katsoa ylimääräistä GPS-näyttöä. Parempihan olisi, jos ajo-ohjeet näkyisivät suoraan tien pinnassa.”Harmi vain, että sellaista teknologiaa ei ollut”, Ponomarev sanoo HS:lle.\nTeknologiaa ei ollut vuonna 2009, mutta nyt tilanne on toinen. Aiemmin omaa markkinointiyritystään luotsannut Ponomarev perusti vuonna 2012 yrityksen nimeltä WayRay, joka on tehnyt Ponomarevin ideasta todellisuutta. WayRayn laitteen avulla auton kuljettajan ei tarvitse nostaa katsetta tiestä, sillä se muuttaa tuulilasin suureksi näytöksi, joka pystyy heijastamaan kolmiulotteisia kuvia suoraan tien pinnalle. Tai siltä se kuljettajan silmissä näyttää.Ja pian WayRay alkaa testata hologrammiteknologiaansa Suomen Lapissa. Lisäksi Ponomarev kertoo, että WayRay etsii myös paikkaa Suomen-toimistolleen.Se voisi löytyä Helsingistä tai miksei vaikkapa Salosta, Ponomarev sanoo.”Haluamme palkata lahjakkuuksia Suomesta. Täällä on korkeaa osaamista ja monia tunnettuja yhtiöitä kuten Nokia ja Polar. Salon pormestarin kanssa olemme käyneet keskusteluja”, Ponomarev sanoo puhelimitse HS:lle.Tiistaina Ponomarev oli juuri lähdössä Lapista Sveitsiin, jossa sijaitsee WayRayn pääkonttori. Toimistot löytyvät myös Moskovasta, San Fransiscosta ja pian myös Kiinasta, Ponomarev kertoo. Työntekijöitä on nyt noin 70, mutta määrä on kasvamassa 150:een, Ponomarev kertoo.”Kasvamme nopeasti.”Kun Ponomarev kertoo keskustelleensa Salon pormestarin kanssa, hän tarkoittaa Salon kaupunginjohtajaa Antti Rantakokkoa.\nRantakokko vahvistaa HS:lle, että neuvottelut ovat käynnissä.”Sovimme, että jatkamme keskusteluja tulevaisuudessa.”Ponomarev oli esittelemässä WayRayn teknologiaa maanantaina Lapin Muoniossa, jossa järjestettiin uuteen Aurora-hankkeeseen liittyvä seminaari. Aurora-hanke pyrkii saamaan Lappiin älyliikenteen sovellusten testaajia.WayRay on ensimmäinen yritys, joka tulee Aurora-hankkeen puitteissa testaamaan Lappiin. Jatkossa Lappiin yritetään houkutella esimerkiksi autonvalmistajia, jotka testaisivat itsestään ajavia autoja lumisissa olosuhteissa.Rantakokko matkusti Lappiin juuri siksi, että löytäisi uusia investointeja Saloon, joka on kärsinyt rajusti Nokian ja myöhemmin Microsoftin alamäestä.”Meillä oli eri tahojen kanssa neuvotteluja, mutta nämä menivät pisimmälle. Kyllä se heille kolahti ihan oikein, että Salossa on juuri se osaamispohja, jota he tarvitsevat. Meillä on härpäkeosaamista ihan riittävästi ja osaamista, joka liittyy langattomaan tiedonsiirtoon ja laitteistoihin.”On ymmärrettävää, että Rantakokko haluaa WayRayn härpäkkeen Saloon, sille sen potentiaali on suuri.WayRay on yritys, joka pyrkii kasvamaan suureksi bisneksessä, jota kuluttajat eivät vielä juurikaan tunne.Kyse on sanaparista augmented reality eli lisätty todellisuus (lue lisää tästä jutusta). Katsotaanpa, mitä se tarkoittaa WayRayn tapauksessa.WayRayn laitteen avulla tuulilasiin voi heijastaa informaatiota, joka näyttää leijailevan kaukaisuudessa.Tästä havainnekuvasta selviää, miltä se voisi näyttää:\nMonissa uusissa autoissa on jo käytössä niin sanottuja heads up -näyttöjä, joissa esimerkiksi auton nopeus näkyy tuulilasissa. WayRay eroaa niistä, koska se pystyy tuomaan tuulilasiin monimutkaista informaatiota siten, että esimerkiksi reittiohjeet näyttävät leijailevan kaukana tien päällä.Vain kuljettaja näkee informaation, joka heijastetaan tuulilasille pienen projektorin kautta.Vitaly Ponomarev kertoo, että he tekevät yhteistyötä monien autonvalmistajien kanssa, ja WayRayn teknologia voisi tulla laajasti autoihin 3–4 vuoden sisällä.\nYritys itse aikoo julkaista Navion-hologrammiprojektorinsa ensimmäisen version jo tämän vuoden aikana. Laite on tulossa markkinoille ensin Yhdysvalloissa, ja sen halvin versio tulee maksamaan noin 300 dollaria.Vitaly Ponomarevin tähtäin on kuitenkin jo kauempana, ajassa, jossa autot ovat oppineet ajamaan itse.”Lisätyn todellisuuden markkinat tulevat olemaan valtavat. Ihmiset eivät tule istumaan itsestään ajavissa autoissa läppärit sylissä, vaan he katsovat tuulilasia. Siihen voi heijastaa sosiaalisia medioita, matkustustietoja ja miksei pelejäkin”, Ponomarev sanoo.Lapissa WayRay haluaa testata järjestelmäänsä lumisissa olosuhteissa.”Jos se toimii Lapissa, se toimii missä vain.”Lapin Aurora-hanketta vetävä Reija Viinanen hykertelee ilosta kertoessaan kumppanuudesta WayRayn kanssa. ”Loppupuheenvuoroni jälkeen kysyin Vitalylta, että oletko ensimmäinen testaaja. Hän vastasi kyllä.”Nyt tavoitteena on saada Lappiin lisää autoteollisuuden yrityksiä testaamaan.”Ilo havaita, että homma puree. Lappi on todella kiehtova paikka autotestauksen näkökulmasta. Nyt vaan kaasu pohjaan”, Viinanen sanoo.Lue lisää Aurora-hankkeesta tästä jutusta.\nWayRay suunnittelee myös tuulilasin kautta pelattavia pelejä, joiden hahmot reagoivat reaalimaailman tapahtumiin.\nAuton GPS-kartan näprääminen vei Moskovassa asuneen yrittäjän Vitaly Ponomarevin huomion niin, että hän ajoi lievän kolarin.Tuo kolari saattoi olla onnenpotku muille autoilijoille ja Suomen kansantaloudelle.Kolarinsa jälkeen Ponomarev ajatteli, että olisi hienoa, jos autoilijan ei tarvitsisi katsoa ylimääräistä GPS-näyttöä. Parempihan olisi, jos ajo-ohjeet näkyisivät suoraan tien pinnassa.”Harmi vain, että sellaista teknologiaa ei ollut”, Ponomarev sanoo HS:lle.Teknologiaa ei ollut vuonna 2009, mutta nyt tilanne on toinen. Aiemmin omaa markkinointiyritystään luotsannut Ponomarev perusti vuonna 2012 yrityksen nimeltä WayRay, joka on tehnyt Ponomarevin ideasta todellisuutta. WayRayn laitteen avulla auton kuljettajan ei tarvitse nostaa katsetta tiestä, sillä se muuttaa tuulilasin suureksi näytöksi, joka pystyy heijastamaan kolmiulotteisia kuvia suoraan tien pinnalle. Tai siltä se kuljettajan silmissä näyttää.Ja pian WayRay alkaa testata hologrammiteknologiaansa Suomen Lapissa. Lisäksi Ponomarev kertoo, että WayRay etsii myös paikkaa Suomen-toimistolleen.Se voisi löytyä Helsingistä tai miksei vaikkapa Salosta, Ponomarev sanoo.”Haluamme palkata lahjakkuuksia Suomesta. Täällä on korkeaa osaamista ja monia tunnettuja yhtiöitä kuten Nokia ja Polar. Salon pormestarin kanssa olemme käyneet keskusteluja”, Ponomarev sanoo puhelimitse HS:lle.Tiistaina Ponomarev oli juuri lähdössä Lapista Sveitsiin, jossa sijaitsee WayRayn pääkonttori. Toimistot löytyvät myös Moskovasta, San Fransiscosta ja pian myös Kiinasta, Ponomarev kertoo. Työntekijöitä on nyt noin 70, mutta määrä on kasvamassa 150:een, Ponomarev kertoo.”Kasvamme nopeasti.”Kun Ponomarev kertoo keskustelleensa Salon pormestarin kanssa, hän tarkoittaa Salon kaupunginjohtajaa Antti Rantakokkoa.Rantakokko vahvistaa HS:lle, että neuvottelut ovat käynnissä.”Sovimme, että jatkamme keskusteluja tulevaisuudessa.”Ponomarev oli esittelemässä WayRayn teknologiaa maanantaina Lapin Muoniossa, jossa järjestettiin uuteen Aurora-hankkeeseen liittyvä seminaari. Aurora-hanke pyrkii saamaan Lappiin älyliikenteen sovellusten testaajia.WayRay on ensimmäinen yritys, joka tulee Aurora-hankkeen puitteissa testaamaan Lappiin. Jatkossa Lappiin yritetään houkutella esimerkiksi autonvalmistajia, jotka testaisivat itsestään ajavia autoja lumisissa olosuhteissa.Rantakokko matkusti Lappiin juuri siksi, että löytäisi uusia investointeja Saloon, joka on kärsinyt rajusti Nokian ja myöhemmin Microsoftin alamäestä.”Meillä oli eri tahojen kanssa neuvotteluja, mutta nämä menivät pisimmälle. Kyllä se heille kolahti ihan oikein, että Salossa on juuri se osaamispohja, jota he tarvitsevat. Meillä on härpäkeosaamista ihan riittävästi ja osaamista, joka liittyy langattomaan tiedonsiirtoon ja laitteistoihin.”On ymmärrettävää, että Rantakokko haluaa WayRayn härpäkkeen Saloon, sille sen potentiaali on suuri.WayRay on yritys, joka pyrkii kasvamaan suureksi bisneksessä, jota kuluttajat eivät vielä juurikaan tunne.Kyse on sanaparista augmented reality eli lisätty todellisuus (lue lisää tästä jutusta). Katsotaanpa, mitä se tarkoittaa WayRayn tapauksessa.WayRayn laitteen avulla tuulilasiin voi heijastaa informaatiota, joka näyttää leijailevan kaukaisuudessa.Tästä havainnekuvasta selviää, miltä se voisi näyttää:Monissa uusissa autoissa on jo käytössä niin sanottuja heads up -näyttöjä, joissa esimerkiksi auton nopeus näkyy tuulilasissa. WayRay eroaa niistä, koska se pystyy tuomaan tuulilasiin monimutkaista informaatiota siten, että esimerkiksi reittiohjeet näyttävät leijailevan kaukana tien päällä.Vain kuljettaja näkee informaation, joka heijastetaan tuulilasille pienen projektorin kautta.Vitaly Ponomarev kertoo, että he tekevät yhteistyötä monien autonvalmistajien kanssa, ja WayRayn teknologia voisi tulla laajasti autoihin 3–4 vuoden sisällä.Yritys itse aikoo julkaista Navion-hologrammiprojektorinsa ensimmäisen version jo tämän vuoden aikana. Laite on tulossa markkinoille ensin Yhdysvalloissa, ja sen halvin versio tulee maksamaan noin 300 dollaria.Vitaly Ponomarevin tähtäin on kuitenkin jo kauempana, ajassa, jossa autot ovat oppineet ajamaan itse.”Lisätyn todellisuuden markkinat tulevat olemaan valtavat. Ihmiset eivät tule istumaan itsestään ajavissa autoissa läppärit sylissä, vaan he katsovat tuulilasia. Siihen voi heijastaa sosiaalisia medioita, matkustustietoja ja miksei pelejäkin”, Ponomarev sanoo.Lapissa WayRay haluaa testata järjestelmäänsä lumisissa olosuhteissa.”Jos se toimii Lapissa, se toimii missä vain.”Lapin Aurora-hanketta vetävä Reija Viinanen hykertelee ilosta kertoessaan kumppanuudesta WayRayn kanssa. ”Loppupuheenvuoroni jälkeen kysyin Vitalylta, että oletko ensimmäinen testaaja. Hän vastasi kyllä.”Nyt tavoitteena on saada Lappiin lisää autoteollisuuden yrityksiä testaamaan.”Ilo havaita, että homma puree. Lappi on todella kiehtova paikka autotestauksen näkökulmasta. Nyt vaan kaasu pohjaan”, Viinanen sanoo.Lue lisää Aurora-hankkeesta tästä jutusta.


Minestronekeitto - Tarinoita Ryytimaan reunalta: PalavaLanka&PorisevaPata - Vuodatus.net -\nKatiskattaren keittiössä oli valmistunut minestronekeittoa, jota minäkin usein teen, on nimittäin lempikeittoni. Suurin syy siihen, että tämä keitto minulle maistuu on se, että ohjeessani laitetaan keittoon kaalia. No, se ei meillä ihan kaikille maistu yhtä hyvin. Mutta viimeksi kun tein ko. keittoa viikonloppuna kokeilin uutta kikkaa. Korvasin normipastat Salesta ostamillani Rainbown Kana&Pekoni tortelloni tuorepastalla. Johan keitto maistui.\nKävin kommentoimassa Katiskattaren keittoa ja hän kommentoi takaisin tuosta kaalista, joka ei kuulunut hänen ohjeeseensa. Sattumalta minulla on jemmassa yksi kuva minestronestani, joka on tuolla albumissa pyörinyt ja odotellut sopivaa hetkeä päästä julkisuuteen. Ja nythän se hetki tuli.\nTässä minun käyttämäni minestronekeiton ohje, se on peräisin Hyvää pataa, kotitalouden taitokirjasta, jota meillä Atte, Essi ja Anni ovat kotsassa käyttäneet.\n75-100 g palvikinkkua\n1 dl herneitä tai 1 dl paloiteltuja papuja\n½ dl pienikokoista pastaa\n1 maustemitta (valko- tai) mustapippuria\n2 maustemittaa kuivattua basilikaa\n*Leikkaa kinkku suikaleiksi. Kuori sipuli ja porkkana. Leikkaa kaikki kasvikset ohuiksi suikaleiksi. Kuumenna kinkku kattilassa puuhaarukalla käännellen (öljyssä). Lisää sipuli, porkkana ja kaali. Ruskista ne kevyesti. Lisää vesi, lihaliemikuutio, purjosuikaleet, herneet tai pavut sekä pasta (kuvan keitossa minulla on pientä sydänpastaa).\nAnna keiton kiehua hiljalleen ½ tuntia ja mausta se kiehumisen kestäessä murskatulla valkosipulinkynnellä, tomaattisoseella (käytän itse pyreetä), mustapippurilla ja yrttimausteilla. Lisää tarvittaessa vettä. Valmis keitto on sakeahkoa, täyteläisen makuista ja hyväntuoksuista.\nTarjoa keiton lisänä leipää.\nEli tälläinen on minun perusohjeeni. Katiskattaren keittiössä kokkailtiin tällä ohjeella.\nLähettänyt: ellaida - 8.12.2010 klo 14.10