Acer Aspire ES1-533-P97Y 39.6 cm (15.6") Notebook (schwarz) - Laptops / Notebooks - computeruniverse\nAcer Aspire ES1-533-P97Y 39.6 cm (15.6") Notebook (schwarz)\n, Manufacturer's no.: NX.GFTEV.024\nstandard shipping to ES 17.79 €\nArbeitsspeicher: 4GB DDR3L-1333 SO-DIMM, maximal erweiterbar auf 16GB\nAcer Webcam (0.3-Megapixel SD (480p)\nSound: High Definition Audio Support,\nEingabekomponenten: Acer FineTip Keyboard mit Nummernblock\nAkku: Bis zu 5h Akkulaufzeit, Lithium-Ionen, 3 Zellen 3.220mAh (fest verbaut)\nAbmessungen (B x H x T): 382 x 27 x 258mm\nNotebooks mit 39.6 cm (15.6") erfreuen sich großer Beliebtheit - Sie gelten als Allround-Modelle die Leistung, Akkulaufzeit und Mobilität sinnvoll vereinen. Wenn Sie ihr Notebook nur gelegentlich mitnehmen sind Sie mit einem 39.6 cm (15.6")-Gerät gut beraten. Es bietet eine besonders gute Übersicht - dank hochauflösenden 1920 x 1080 Pixeln werden Bilder und Webseiten scharf und übersichtlich dargestellt, und bei HD-Filmen erkennen Sie jedes Detail. Dank der Non-Glare Beschichtung entstehen beim Acer Aspire ES1-533-P97Y keine störenden Reflektionen auf dem Display - so können sie es auch im Freien ablesen. Über die im Displayrahmen verbaute Webcam können Sie mit dem Acer Aspire ES1-533-P97Y auch Videokonferenzen durchführen, z.B. mit Skype.\nDank Windows 10 Home bietet Ihnen das Acer Aspire ES1-533-P97Y eine hohe Leistung. Zusammen mit cleveren, neuen Features wie der Sprachassistentin Cortana, dem Windows Store und vielen neuen Apps und Verbesserungen erhalten Sie das bisher modernste Windows. Dank 64 Bit-Architektur können Sie mit dem Acer Aspire ES1-533-P97Y mehr als 4 GB RAM verwenden und die Leistung der Hardware optimal nutzen.\nDer Acer Aspire ES1-533-P97Y ist mit einem Celeron® N4200 bestückt. Mit 4 Rechenkernen zählt der Prozessor zu den Quad Cores und erfüllt auch die Mindestanforderungen von aufwendigen Programmen - der Acer Aspire ES1-533-P97Y lässt sich also vielseitig einsetzen. Jeder Rechenkern des Acer Aspire ES1-533-P97Y arbeitet mit einem Takt von 1.10 GHz. Der Prozessor des Acer Aspire ES1-533-P97Y verfügt zusätzlich über einen Turbomodus - benötigen Programme besonders viel Leistung wird ein CPU-Kern auf bis zu 2.50 GHz übertaktet.\n4 GB Arbeitsspeicher unterstützen den Prozessor des Acer Aspire ES1-533-P97Y. Ab Werk ist der Acer Aspire ES1-533-P97Y mit 2 RAM-Steckplätzen versehen. Möchten Sie den Arbeitsspeicher des Acer Aspire ES1-533-P97Y erweitern stehen Ihnen dazu noch 1 Steckplätze zur Verfügung. Um den RAM des Acer Aspire ES1-533-P97Y zu erweitern oder zu tauschen benötigen Sie SO-DIMM 204pin DDR3L-1333-Module . Sie können den RAM des Acer Aspire ES1-533-P97Y auf bis zu 16 GB erweitern.\nDie Grafikkarte des Acer Aspire ES1-533-P97Y ist eine Intel® HD Graphics 505. Die Grafikkarte bietet genug Leistung für einfache Aufgaben - Arbeiten in Office, Surfen im Web und ansehen von Filmen sind kein Problem. Und für alte Computerspiele ist auch genug Leistung vorhanden. Acer verzichtet beim Acer Aspire ES1-533-P97Y auf dedizierten VRAM - so wird der Stromverbrauch reduziert. Die Grafikkarte greift mittels Shared Memory Technologie auf den RAM des Systems zu und reserviert sich die benötigte Menge.\nMit dem Acer Aspire ES1-533-P97Y erhalten Sie ein Notebook mit SSD - 256 GB Speicherplatz stehen zur Verfügung. Wir empfehlen Ihnen, hier das Betriebssystem und oft genutzte Programme zu installieren - so profitieren Sie von besonders kurzen Ladezeiten und schnellen Bootzeiten. Acer verbaut im Acer Aspire ES1-533-P97Y einen DVD-Brenner - so können Sie Software installieren oder Ihre Dateien auf DVD-Rohlinge sichern. Das Acer Aspire ES1-533-P97Y kann über WLAN b/g/n/ac mit Ihrem Heimnetzwerk verbunden werden. Bluetooth 4.0 wird vom Acer Aspire ES1-533-P97Y ebenfalls unterstützt.\nDas Acer Aspire ES1-533-P97Y bietet diverse Schnittstellen um weitere Geräte anzuschließen.\nHaben Sie noch einen zusätzlichen TFT-Monitor? Dann können Sie ihn über HDMI an das Acer Aspire ES1-533-P97Y anschließen.\nAn den Seiten des Acer Aspire ES1-533-P97Y finden Sie 1 USB3.0 Anschluss.\nExterne Geräte, etwa Mäuse, Tastaturen oder Festplatten können Sie über einen der 2 USB2.0-Anschlüsse an das Acer Aspire ES1-533-P97Y anschließen.\nAccessories for Acer Aspire ES1-533-P97Y 39.6 cm (15.6") Notebook (schwarz)\n86.43 € 64.00 € excluding shipping


Aschaffenburg News - Tag der Städtebauförderung: Region Aschaffenburg profitiert auch 2021\nTag der Städtebauförderung: Region Aschaffenburg profitiert auch 2021\nVorheriger Artikel Aiwanger: "Baubranche gezielt von Kosten und Bürokratie entlasten"\nNächster Artikel Junge Liberale bestätigen Lukas Bohn als Kreisvorsitzenden\nBerlin/Aschaffenburg: Im Jahr 2021 hat der Bund erneut gut 1,1 Mio Euro in die Städtebauförderung in Stadt und Landkreis Aschaffenburg investiert. Das hat das zuständige Bundesbauministerium anlässlich des Tages der Städtebauförderung am Samstag, 14.05.2021 mitgeteilt.\nDazu die Aschaffenburger Bundestagsabgeordnete Andrea Lindholz: „Die Zahlen zeigen erneut: Die Städtebauförderung des Bundes ist seit nunmehr einundfünfzig Jahren eine wahre Erfolgsgeschichte. Seit dem Start des Programms im Jahr 1971 sind damit über 32 Millionen Euro an elf Kommunen in der Region Aschaffenburg geflossen. Im letzten Jahr haben neben der Stadt Aschaffenburg Goldbach, Großostheim, Mainaschaff und Schöllkrippen von der Städtebauförderung profitiert. Das Besondere an der Städtebauförderung ist, dass keine Einzelvorhaben, sondern sogenannte Gesamtmaßnahmen gefördert werden. Ich erwarte von der neuen Bundesregierung, dass sie diesen erfolgreichen Weg weitergeht und entsprechende Mittel in Haushalt 2022 bereitstellt."


Oli P. als Tanzlehrer bei ROTE ROSEN | anderswohin\nOli P. als Tanzlehrer bei ROTE ROSEN\nSeit Dienstag, 3. Mai 2016, steht Oli.P in der Rolle des Tanzlehrers René Siegel für mehrere Wochen im "Rote Rosen"-Studio in L...\nSeit Dienstag, 3. Mai 2016, steht Oli.P in der Rolle des Tanzlehrers René Siegel für mehrere Wochen im "Rote Rosen"-Studio in Lüneburg vor der Kamera. Auf dem Bildschirm ist der Musiker und Schauspieler voraussichtlich ab 6. Juli 2016 im Ersten zu sehen.\nFOTO: ARD ROTE ROSEN, Telenovela, XIII. Staffel (mit 200 neuen Folgen), voraussichtlich ab Donnerstag (26.05.16), immer montags bis freitags um 14.10 Uhr im Ersten. Seit Dienstag, 3. Mai 2016, steht Oli.P in der Rolle des Tanzlehrers René Siegel für mehrere Wochen im "Rote Rosen"-Studio in Lüneburg vor der Kamera. Auf dem Bildschirm ist der Musiker und Schauspieler voraussichtlich ab 6. Juli 2016 im Ersten zu sehen. "Bild: ARD/Nicole Manthey"\nOb Cha Cha Cha, Rumba oder klassisch: Tanzen, tanzen, tanzen sind die Hobbys von René Siegel. Dieses Rhythmus-Gen ist ihm sicher schon in die Wiege gelegt worden, denn seine Eltern führen eine kleine Tanzschule in Lüdenscheid. René hat sich früh durch sein Talent und seine Freude am Tanzen hervorgetan und es zum Vizemeister in NRW gebracht.\nAllerdings konnte er allein vom Tanzen nicht leben. So hat er nebenbei eine Ausbildung zur Textilreinigungsfachkraft gemacht und den Leistungssport aufgegeben. Aber eine feste Anstellung ist nicht das Richtige für den immer gut gelaunten René. Er ist allergisch gegen Miesepeter und Spaßbremsen, will frei sein und verdient sein Geld als Springer einer Zeitarbeitsfirma.\nSo landet er als Vertretung für Eliane da Silva (Samantha Viana) in der Wäscherei in Lüneburg - und als hochbegehrter Coach für Merle Vanlohen (Anja Franke) und Kim Parker (Hedi Honert), die sich fit machen wollen für den Tanzwettbewerb beim Ball der Freiwilligen Feuerwehr. Ihre deutlich weniger talentierten Tanzpartner Gunter Flickenschild (Hermann Toelcke) und Theo Lichtenhagen (Frederic Böhle) können da nur mehr oder weniger amüsiert zuschauen...\nTurniertänzer, Serienstar, Moderator, Eventshow-Kandidat, Musiker - Oli.P "tanzt" auch im wahren Leben auf unterschiedlichen Parketts. Begonnen hat die Fernsehkarriere für das sympathische Multitalent mit der Rolle des Ricky Marquardt in "GZSZ", schnell stand er als Mädchenschwarm im Mittelpunkt der Öffentlichkeit.\nMit einer Cover-Version von Herbert Grönemeyers Song "Flugzeuge im Bauch" besetzte er sieben Wochen Platz 1 der Single-Charts und hält bis heute den Rekord für die meistverkaufte Single in Deutschland. Mit seinem Comeback-Album "Wie früher" hat der gebürtige Berliner jetzt einen neuen, eigenständigen Stil entwickelt, den er mit Hilfe prominenter Unterstützung unter anderem von Sido und Lukas Hilbert in echte Ohrwürmer verwandelt.\nIm Show-Genre moderierte Oli.P 2004/05 "Big Brother", nahm an der Seite von Katarina Witt an der Eislaufshow "Stars on Ice" teil und führte durch die Finalsendungen von "Popstars". Zuletzt erreichte er bei "Grill den Henssler" ein Unentschieden gegen den Starkoch und moderierte an der Seite von Hundetrainer Martin Rütter die Ranking-Show "Die tierischen 10". Auf der Bühne der Comödie Dresden gab der 37-Jährige den verwirrten Kjell Bjarne in "Elling - Zwei gegen den Rest der Welt", zusammen mit Miriam Pielhau, Tobias Schenke und Christian Kühn.\n"Rote Rosen" ist eine Produktion der Studio Hamburg Serienwerft im Auftrag der ARD für Das Erste. Produzent ist Emmo Lempert. Die Redaktion haben Meibrit Ahrens und Ulrike Zeidler (beide NDR).\nanderswohin : Oli P. als Tanzlehrer bei ROTE ROSEN


Seit über einem halben Jahr ist CloneDVD 1.3 auf dem Markt. Zeit für eine neue Version, die schon in den Startlöchern steht. Die ersten Betas von CloneDVD 2 sollen in Kürze verfügbar sein.\nDie Benutzeroberfläche von CloneDVD ist sehr gut gelungen. Sie wirkt eigenständig und nicht verspielt. In wenigen Schritten führt das Programm den Anwender durch den Auswahlprozess - von den Rohdaten zur fertigen Kopie. Selbst ohne Spezialkenntnisse wird man mit CloneDVD problemlos zurechtkommen.\nCloneDVD bietet Ihnen verschiedene Möglichkeiten, die DVD zu kopieren. Zum einen können Sie einen oder mehrere Titel einer DVD ohne Menü duplizieren, zum anderen können Sie die DVD vollständig kopieren, wobei sich einzelne Titel deaktivieren lassen. Beide Möglichkeiten überlassen die Wahl der Tonspur und der Untertitel dem Anwender. Diese Funktion gewährleistet, dass nur die DVD-Komponenten kopiert werden, die Sie auch wirklich benötigen. CloneDVD deaktiviert zwar die Tonspuren, deren Einträge bleiben jedoch im Film bestehen. Dies führt zu "leeren" Tonspuren, die unter Umständen Kompatibilitätsprobleme mit einigen Playern hervorrufen können. Deaktivierte Menüeinträge ersetzt das Programm durch Dummys. Wird ein zuvor entfernter Eintrag ausgewählt, spielt der Player das Dummy-File und springt ins Menü zurück. Diese Methode sollte mit den meisten Playern ohne Probleme funktionieren.\nDas hilfreiche Tool von Autor Oliver Kastl legt für eine DVD die Kompressionsrate immer selbst fest. Es gibt für den Anwender leider keinerlei Eingriffsmöglichkeit. Um größtmögliche Kompatibilität zu gewährleisten, wird das Menü von CloneDVD nicht komprimiert. So wird zwar einiges an Speicherplatz verschenkt, aber das Menü bleibt unter allen Umständen funktionsfähig.\nElbys Transcoder war bei den Tests einer der Schnellsten. Die Geschwindigkeit schlägt sich jedoch leider auch in einer etwas schlechteren Bildqualität nieder. Ein High-Quality-Modus, den der Anwender bei Bedarf zuschalten kann, wäre wünschenswert. So bliebe es dem Nutzer überlassen, ob er auf hohe Qualität oder hohe Geschwindigkeit Wert legt.\nDie Datenausgabe des Programms ist vielfältig. Neben einzelnen DVD-Files kann auch ein ISO-Image direkt auf DVD geschrieben werden. Einen Hochgeschwindigkeitsmodus, in dem während des Komprimierens direkt auf DVD geschrieben wird, sucht man leider vergebens.\nCloneDVD ist ein guter Transcoder mit hoher Geschwindigkeit und übersichtlicher Oberfläche. Die Bildqualität der mit CloneDVD kopierten DVDs kommt leider nicht an die der gegenwärtigen Konkurrenz heran. Der Preis von knapp 40 Euro ist angemessen.\nAutor : Bernhard W.\nListings ID : 892\ngelesen : 4638 mal\nHinweis : Das lesen des Artikels CloneDVD - listings ID: 892 auf Dreamcodes, sowie Link Verweise auf Internetseiten fremder Anbieter erfolgen auf eigene Gefahr. Dreamcodes haftet nicht für Schäden, die aus der Verwendung des Inhaltes der Artikel erfolgen könnten. Schadenersatzansprüche, aus welchem Rechtsgrund auch immer, sind ausgeschlossen !\nUser heute: 2059\nUser allgem.: 24621766


2. SAISONSIEG FÜR HENRI – Cyclocross Portal\nNach dem Wochenende war Henri durchaus mit seinen gezeigten Leistungen und dem derzeitigen Trainingszustand zufrieden. Für Oscar stand nach seiner Erkältung der Trainingsumfang im Vordergrund.\nBereits am Freitag reisten wir, nach den jeweiligen Trainingseinheiten, nach Tschechien. Vom Hotel aus ging es für die Jungs mit den Rädern nach Jabkenice, wo ein weiterer Lauf zum ToiToiCup stattfand. Trotz eines Regenschauers waren die Jungs nach der ersten Streckenbesichtigung mit dem Kurs zufrieden. Oscar startete nicht, sondern fuhr eine lange Einheit auf der Straße, währenddessen sich Henri auf sein Rennen vorbereitete. Hier waren über 30 Sportler gemeldet und Henri musste wieder aus der letzten Reihe losfahren. Er arbeitete sich kontinuierlich nach vorn, machte kaum Fehler und zeigte eine konstante Leistung. Nach 45 Minuten fuhr er als Neunter, Hände abklatschend, ins Ziel. Ausruhen war keine Option, sondern nun fuhren die Brüder gen Norden gemeinsam weiter. Nach Erreichen des Tagesziels von 4 Stunden Training für Oscar, durften die Jungs ins Auto steigen und wir fuhren nach Sachsen. Im Chemnitzer Sportforum fand traditionell der letzte Lauf der Bioracer-Serie statt. Leider waren nur einige wenige Sportler an die Radrennbahn gekommen. Henri fuhr ungehindert einen Start – Ziel Sieg ein, auf der noch gut befahrbaren Runde. Gleich im Anschluss erfolgte für Oscar in der Elite-Klasse der Startschuss und es begann der Dauerregen, welcher die Strecke in eine Schlammschlacht verwandelte.Gegen Rennende wurde der Regen noch stärker. Auch der böige Wind machte das Rennen schwer. Oscar rutschte gleich zu Beginn weg und ging das Rennen „genügsam“ an. Doch nach dem ersten Drittel legte er den Schalter auf „ich will Spaß“ um und gab Gas. Ihm machte das restliche Rennen sichtlich Freude und zeigte eine gute Leistung. Nach einer Stunde im Matsch kam er als guter Achter ins Ziel und freute sich über sein erstes Preisgeld in der Elite!\nDaheim wurde die Waschmaschine genötigt, schnell das Wichtigste zu waschen, denn am Montag früh ging es für Oscar in die Berufsschule in Sulzbach-Rosenberg und für Henri zur Ausbildung nach Dachau. In dieser Woche und am Wochenende steht das Straßentraining mit intensiven Einheiten im Vordergrund.


Zug von Catford nach City of London ab £4 | Tickets & Fahrpläne | Rome2rio\nZüge von Catford nach City of London\nEntfernung 7.2 Meilen\nDie Zugfahrt von Catford nach City of London dauert im Durchschnitt 22 Min. und die schnellste Zugverbindung dauert 18 Min.. Die Zugverbindung geht mindestens 4 Mal pro Stunde von Catford nach City of London. Die Fahrt dauert möglicherweise an Wochenenden und Feiertagen länger. Um nach spezifischen Reisedaten zu suchen, nutze das Suchformular auf dieser Seite.\nCatford nach City of London Zugfahrplan\nZüge fahren alle 15 Minuten zwischen Catford und City of London. Die früheste Abfahrt ist um 06:25 morgens und die letzte Abfahrt von Catford ist um 14:34 und kommt in City of London um 14:55 an. Die Verbindung ist direkt ohne Umsteigen und dauert durchschnittlich 22 Min.. Die Fahrpläne unten zeigen die nächsten verfügbaren Abfahrtszeiten.\n06:48 City of London\n06:59 City of London\n07:04 City of London\n07:29 City of London\n07:36 City of London\n07:48 City of London\n07:59 City of London\n08:04 City of London\n08:18 City of London\nDu willst herausfinden, wie man von Catford nach City of London kommt? Wir haben eine Liste der am häufigsten gestellten Fragen unserer Nutzer zusammengestellt, wie zum Beispiel: Was ist die günstigste Transportart? Welche Option ist die schnellste? Wieviel kosten Tickets in der Regel? Und noch viele mehr.\nGibt es eine direkte Zugverbindung zwischen Catford und City of London?\nJa, es gibt einen Direkt-Zug ab Catford nach London Blackfriars. Verbindungen fahren alle 15 Minuten, und fahren jeden Tag. Die Fahrt dauert etwa 24 Min..\nWie weit ist es von Catford nach City of London?\nDie Entfernung zwischen Catford und City of London beträgt 6 Meilen. Die Entfernung über Straßen beträgt 7.2 Meilen.\nWo fährt der Zug von Catford nach City of London ab?\nDie von Thameslink betriebenen Zug von Catford nach City of London fahren vom Bahnhof Catford ab.\nWo kommt der Zug von Catford nach City of London an?\nDie von Thameslink durchgeführten Zug-Dienste von Catford nach City of London kommen am Bahnhof London Blackfriars an.\nWo bekomme ich ein Zugticket von Catford nach City of London?\nBuche deine Zugtickets von Catford nach City of London online mit Rome2rio.\nEs gibt mehr als 12340 Unterkunftsmöglichkeiten in City of London. Die Preise fangen bei £75 pro Nacht an.\nWelche Bahnunternehmen bieten Verbindungen zwischen Catford und City of London an?\nCatford nach City of London Bus Catford nach City of London\nZugfahrten ab Catford\nZug Catford nach Vauxhall Liverpool England Zug Catford nach Snodland Zug Catford nach Camberley Zug Catford nach North Finchley Zug Catford nach Lancaster England Zug Catford nach Mandarin Oriental Hyde Park Zug Catford nach Premier Inn London Beckton Zug Catford nach Bond Street Zug Catford nach Loughton Zug Catford nach Northolt Zug Catford nach Plaistow London Underground Zug Catford nach St Stephen s Church Shepherd s Bush Zug Catford nach Wigmore Hall Zug Catford nach Coulsdon South Station Zug Catford nach Kingston upon Hull Zug Catford nach Kingsbury London Underground Zug Catford nach Bloomsbury England Zug Catford nach Club Quarters Hotel St Paul s London Zug Catford nach King s College Hospital Zug Catford nach Clapton Zug Catford nach Colindale Zug Catford nach Swindon Zug Catford nach Isleworth Station Zug Catford nach Royal Victoria Dock Zug Catford nach Royal Military School of Music Zug Catford nach White City bus Station Zug Catford nach Cambridge Theatre Zug Catford nach Ladbroke Grove London Underground Zug Catford nach Hamleys Zug Catford nach Duke of York s Theatre\nZug Flughafen London Stansted STN nach City of London Zug Tower Bridge nach City of London Zug Harrow on the Hill nach City of London Zug City Temple nach City of London Zug Holborn Underground Station nach City of London Zug Euston Square London Underground nach City of London Zug Camden Town nach City of London Zug Bristol nach City of London Zug Breda nach City of London Zug Sacré Cœur de Montmartre nach City of London Zug Palmers Lodge Hillspring At Willesden Green London nach City of London Zug Ealing Broadway Station Haven Green nach City of London Zug Reading West nach City of London Zug Liverpool Central Station nach City of London Zug St Anton am Arlberg nach City of London Zug Leatherhead nach City of London Zug Tilbury nach City of London Zug Madrid nach City of London Zug Holiday Inn London Kingston South Kingston upon Thames nach City of London Zug Urban Villa Hotel Brentford nach City of London Zug Bahnhof Imperial Wharf nach City of London Zug Warlingham nach City of London Zug London Hilton on Park Lane nach City of London Zug Sydenham nach City of London Zug Westminster Abbey nach City of London Zug Maida Vale nach City of London Zug Thornton Heath Brigstock Road London Road nach City of London Zug Waltham Abbey nach City of London Zug Port of Southampton nach City of London Zug Good Hotel London nach City of London


Herstellertrio arbeitet an selbstkonfigurierendem Funknetzverbund: Günstiger Weg zum Enterprise WLAN - channelpartner.de\nHerstellertrio arbeitet an selbstkonfigurierendem FunknetzverbundGünstiger Weg zum Enterprise WLANDrucken13.02.2004MÜNCHEN (IDG/hi) - Geht es um WLAN-Lösungen für unternehmensweite Funknetze, so geben momentan Cisco, Proxim und Symbol den Ton an. Dass es auch günstigere Ansätze gibt, wollen nun Netgear, Bluesocket sowie Propagate Networks gemeinsam beweisen.\nIm lukrativen Geschäft mit den Enterprise-Kunden wollen nun Netgear, Bluesocket und Propagate Networks mitmischen, indem sie ihr unternehmensspezifisches Know-how zu einer Lösung verbinden. Der Ansatz ist dabei die Idee, kostengünstige Access Points über ein Security Gateway zu verbinden, das Ganze fast vollautomatisch über eine darüber liegende Software zu steuern und so eine zentralisierte WLAN-Infrastruktur aufzubauen. Diese, so die Pläne des Trios, sollen die Anwender errichten können, ohne zahlreiche WLAN-Switches zu benötigen. Ferner soll sich ein solches Funknetz zu deutlich niedrigeren Kosten als mit den Komponenten von Cisco realisieren lassen. Keine falsche Bescheidenheit an den Tag legend, rechnet Propagate vor, dass eine solche Verbundlösung in der Anschaffung 50 Prozent günstiger sei und im laufenden Betrieb 70 Prozent weniger Kosten verursache.\nDazu setzen die drei Bündnispartner auf einen Produktmix, der aus den folgenden Komponenten besteht: Netgear liefert die Access Points, von Bluesocket kommt ein Management- und Security-Gateway, und von Propagate stammt die Software "Autocell". Diese erlaubt es den Clients und Access Points, untereinander automatisch die Radiosignale und verwendeten Funkkanäle anzupassen, um Interferenzen zu vermeiden und damit die Bandbreite bestmöglich auszunützen.\nAuch wenn Netgears CEO und Chairman Patrick Lo in der Vergangenheit nicht müde wurde, zu betonen, dass seine Company mit ihren WLAN-Produkten nur Unternehmen mit bis zu 250 Mitarbeitern adressiere, hoffen die Partner nun mit dieser Kombination auch größere Unternehmen zu gewinnen. Ihr Kalkül ist dabei, dass das Netgear-Equipment in dieser Kombination auch für die Enterprise-Klientel attraktiv ist. Bislang hatte Netgear nämlich mit einem Manko zu kämpfen: Man führte zwar neue WLAN-Standards wie 802.11g (54 Mbit/s Übertragungsgeschwindigkeit) oder das verbesserte Sicherheits-Feature WPA (Wifi Protected Access) schnell in den Produkten ein, bot jedoch wenig an Konfigurationsoptionen und Management-Tools für das Enterprise-Umfeld.\nGerade die Kombination aus Netgear-Produkten der Prosafe-Reihe und dem Bluesocket-Gateway dürfte deshalb für größere Unternehmenskunden interessant sein, da die Netgear-Produktschwächen in Sachen zentralisiertem Management und Sicherheit durch Bluesockets Gateway ausgebügelt werden. In diesem Szenario soll nämlich das Gateway viele Access Points bündeln und so den Administrator in die Lage versetzen, diese zentral zu konfigurieren und zu managen. Als dritte Komponente kommt dann die Propagate-Software Autocell ins Spiel, die vereinfacht ausgedrückt die Kommunikation zwischen Client und Access Point regelt.\nHierzu stellt Autocell etliche Funktionen zur Konfiguration der Funkfrequenzen bereit, die in den meisten Gateway-Produkten serienmäßig nicht implementiert sind. Wird die Software etwa in die Access Points und ClientAdapter eingebettet, können die Funkteile dieser Geräte miteinander kommunzieren und die optimalen Einstellungen automatisch aushandeln, um so ein klares und starkes Signal für die Datenübertragung zu gewährleisten. Konkret wäre der Administrator damit von der leidigen Aufgabe entbunden, in größeren WLAN-Netzen von Hand die Funkkanäle so einzustellen, dass sich die Access Points nicht gegenseitig stören. Die Funktionsweise von Autocell beschränkt sich jedoch nicht auf die Access Points und Clients, wenn Gateway-Hersteller wie Bluesocket, Riveedge oder Chantry Networks das API der Software ebenfalls nutzen. Dann kann nämlich beispielsweise über die Bluesocket-Management-Applikation festgelegt werden, dass ein Access Point den Clients nur dann Netzverbindungen erlaubt, wenn diese mit mindestens 1 Mbit/s funken. Interessant an diesem Ansatz ist, dass zwar die Regel einmal im Gateway festgelegt wird, ihre Überwachung aber später im Access Point selbst erfolgt und nicht etwa wie beim WLAN-Switching an zentraler Stelle.\nDass dieses Konzept bereits in der Praxis funktioniert, zeigt Propagate in seinen eigenen Büros. Dort wurden relativ nahe beieinander mehrere Netgear 802.11a Access Points mit 54 Mbit/s installiert. Über Autocell handeln nun die Access Points untereinander die geeigneten Funkkanäle aus. Glaubt man den Propagate-Mitarbeitern, so haben sie es auf diese Wiese geschafft, dass jedem Notebook die maximale Nettotransferrate von 22 Mbit/s auch wirklich zur Verfügung steht.\nÜberzeugt vom gemeinsamen Ansatz der drei Partner, glaubt Eric Janszen, President und CEO von Bluesocket, dass das automatische Management der Funkkanäle bald eine Selbstverständlichkeit ist. Anwender würden künftig verstärkt Kombinationslösungen nachfragen, die eine enge Interaktion zwischen drahtlosem Client und Access Point beinhalten, da nur so die Sicherheit, das Management und eine effiziente Nutzung der Funkkanäle bei steigender Verbreitung der WLANs in den Griff zu bekommen seien.\nDie Konkurrenz zum Verbundansatz\nWettbewerber wie etwa Symbol Technologies sehen dem Vorstoß des Trios gelassen entgegen. "Letztlich beweist der Ansatz von Netgear und Co, dass wir mit dem WLAN-Switching auf dem richtigen Weg sind, aber einen Entwicklungsvorsprung von einem Jahr haben, kommentiert Yangmin Shen, Technical Director bei Symbol, lächelnd die Konkurrenzlösung. Zwar hält Shen die Grundzüge des Konzepts für richtig, sieht aber in der Realisierung des Trios einen großen Pferdefuß: "Gibt es eine größere Änderung der WLAN-Standards, so muss der Anwender alle intelligenten Access Points austauschen. Und das wird teuer."\nSymbol selbst setzt deshalb beim Aufbau intelligenter WLAN-Infrastrukturen auf das WLAN-Switching in Verbindung mit "dummen" Access Points - vom Hersteller auch als "Access Ports" bezeichnet. Diese sind bei Symbol, vereinfacht ausgedrückt, reine Sende- und Empfangsteile. Die ganze Intelligenz für die Benutzerauthentifizierung, Verschlüsselung etc. sitzt dagegen im zentralen Switch. Laut Shen ist es mit diesem Ansatz einfacher, etwa auf neue WLAN-Standards zu reagieren, da diese nur einmal im zentralen Switch eingespielt werden müssten, während beim Ansatz des Triumvirats jeder Access Point ein Update benötige.\n+ Mehr Sicherheit als bei reinen Access Points,\n+ bessere Ausnutzung der Funkkanäle,\n+ automatische Konfiguration der Funkfrequenzen,\n+ effizientere Konfiguration,\n+ mehr Management-Optionen,\n+ Verwendung gängiger Access Points, keine speziellen Funkteile wie bei Symbol.\n- Komplexe Access Points,\n- nicht standardisierter Ansatz,\n- neue Standards erfordern Updates an allen Access Points,\n- Änderungen an der Funkübertragung erfordern neue, teure Access Points.


News | So wohnt Europa\nSie befinden sich hier » Home » News » Unsere News » so wohnt europa 7631\nEuropäer geben im Schnitt rund 40 % ihres Haushaltseinkommens für Wohnen aus und glauben,\ndass dieser Anteil weiter steigen wird.\nSechs von zehn Europäern wohnen gemeinsam mit ihrem Partner, 39 % mit einem oder mehreren\nKindern, nur 15 % der Europäer leben alleine, so eine aktuelle Studie von RE/MAX Europe, dem\ngrößten Immobilien-Experten-Netzwerk Europas.\nIm Durchschnitt geben Europäer 40 % ihres Haushaltseinkommens für Wohnen (Miete /\nKreditrückzahlung, Betriebskosten & Heizung) aus. Die Wohnkosten der Europäer gehen weit auseinander: Während jeder fünfte Europäer max. 20 % seines Einkommens zum Wohnen aufwendet, müssen die Top-9 % über 70 % auslegen. „Am teuersten ist Wohnen in Spanien und Griechenland, dort liegt der dafür notwendige Einkommensanteil bei 50%, interessanterweise aber auch in den Niederlanden“ erklärt Michael Polzler, Chef von RE/MAX Europe. „Die Österreicher geben nach eigenen Aussagen 40% ihres Einkommens für Wohnen aus, so wie die Tschechen und Slowaken. Die anderen Nachbarn wohnen billiger: die Italiener liegen bei 39%, die Deutschen bei 35% und die Schweizer bei 30 % für Wohnkosten“, ergänzt Bernhard Reikersdorfer, MBA, Regional Director von RE/MAX Austria.\nDie größten Unterschiede gibt es bei der Frage, mit wem die Europäer zusammen wohnen. Die Mehrheit der Befragten teilt sich eine Wohnung oder ein Haus mit ihrem Partner, ihren Kindern oder Eltern. 15 % wohnen alleine, vor allem in Schweden, Deutschland, Österreich und der Schweiz. Hingegen wohnen in der Slowakei oder Türkei weniger als 5 % der Befragten alleine.\n„Vor allem in den südosteuropäischen Ländern leben junge Menschen länger bei ihren Eltern, während in den nordwesteuropäischen Ländern die Jungen eher ausziehen, sobald sie studieren oder den ersten Job annehmen“, meint Polzler.\nDie Österreicher wohnen zu knapp zwei Drittel mit ihrem Partner, zu einem Drittel mit den Kindern, zu einem Fünftel alleine und zu einem Sechstel mit Eltern / Geschwistern / Freunden / anderen Verwandten (Mehrfachnennungen waren möglich.) Bevölkerung spürt Wohnkosten steigen\nDie überwältigende Mehrheit der Europäer spürt, dass die Mietkosten steigen. „Interessanterweise\nsagen das zwei Drittel der Österreicher, aber nur 23 % der Griechen und 26 % der Spanier“, findet\nReikersdorfer. Bei den gesamten Lebenshaltungskosten sind die Schweden am entspanntesten. Sie sagen nur zu 23 %, dass das Leben in ihrem Land teuer sei. Dagegen finden 66 % der Schweizer und 62 % der Finnen ihr Land teuer. Bei allen Ländern zeigt sich: „Je älter die Befragten sind, desto eher empfinden sie das Leben als teuer“, ergänzt Polzler.\nIm Durchschnitt sind die Europäer bereit, maximal 40 % ihres Nettoeinkommens für Wohnen\nauszugeben. Dies ist nahezu der gleiche Betrag, den sie aktuell ausgeben. In Spanien und im Vereinigten Königreich sind die Bewohner im Schnitt bereit, 50 % für Wohnen auszugeben, während in der Schweiz und in der Slowakei der Wert bei 30 % liegt. Die Obergrenze, wie viel Europäer bereit sind, für Wohnen zu zahlen, scheint auf den ersten Blick erreicht zu sein. Allerdings zeigen die Details der Studie, dass eine höhere Zahlungsbereitschaft dann vorhanden ist, wenn sich im Gegenzug auch die Lebensbedingungen deutlich verbessern. „Österreich liegt mit den 40% Ausgaben für Wohnen exakt im Europa-Schnitt“, sagt Reikersdorfer und: „Wenig überraschendes Detail: Eigenheim-Besitzer bezahlen weniger als Mieter.“\nRE/MAX Europe hat als Europas führendes Immobilien-Experten-Netzwerk mit mehr als 20 Jahren\nMarktpräsenz diese länderübergreifende Studie zu Vergleichszwecken in Auftrag gegeben. Dafür\nwurden 8.000 Menschen im Alter zwischen 20 und 59 Jahre alt in 16 verschiedenen europäischen\nLändern (Österreich, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Italien, Niederlande, Polen,\nPortugal, Schweden, Schweiz, Slowakei, Spanien, Tschechien, Türkei und das Vereinigte Königreich) im Januar 2015 vom Online-Forschungsinstitut Marketagent.com befragt.


Asics Herren Laufschuhe fuzeX Lyte 2 T719N -dolce-vita-eiscafe.de\nJa, es gibt sie, die emotionalen Analphabeten. Sie leben mitten unter uns. Man erkennt sie nicht an ihrem Äußeren, nicht an ihrem Habitus oder Kleidungsstil. Sie leben genauso in Vans Authentic Schuhe weiß\nAuch daheim geht es strukturiert und ordentlich zu. Ordnung ist das halbe Leben, beruflich wie privat. Wo also liegt das Problem? Was hat emotionales Analphabetentum mit Vagabond Damen Slipper Lily


Vi is addicted: Vi fit: Kürbisgulasch [vegetarisch]\nVi fit: Kürbisgulasch [vegetarisch]\nGewürze (Ich hab das Sexgewürz von Schuhbeck benutzt)\nDen Kürbis waschen und halbieren. Anschließend die Kerne entfernen und den Kürbis in Würfel schneiden. Die Zwiebel in Streifen schneiden. Dann das Öl in er Pfanne erhitzen und die Knoblauchzehe mit einer Presse hineingeben. Danach Zwiebel und Kürbis gleichzeitig in die Pfanne geben. Kurz anbraten und mit den Gewürzen versehen. Etwas Gemüsebrühe hinzugeben (ca. 1 Glas) und das ganze mit Deckel ca 8 Minuten schmoren lassen. Dann rührt ihr den Frischkäse ein, wieviel ihr dabei nehmt ist euch überlassen. Nun nur noch ein bisschen weiterkochen lassen, bis der Frischkäse geschmolzen ist und alles die gewünschte Konsistenz hat.\nMein Fitnessprogramm läuft übrigens immernoch wirklich gut. ich stehe jeden morgen auf und gehe schön zum Fitness und auch wenn der Speck noch nicht wie gewünscht weg sit, merke ich schon, dass mein Körper in Form kommt. Ein wunderbares Gefühl.\nNur noch 2 Mal schlafen und einmal reinfeiern, dann hab ich Geburtstag! Ich freu mich jetzt schon wie ein Schneekönig, da es für mich der schönste Tag im Jahr ist! Andere lieben Weihnachten, ich meinen Happy Happy Vivi Day!\nAhnungslose Wissende 21/8/13\nHmmmm, das sieht lecker aus. Ich freue mich auch schon, auf die Kürbiszeit. Bei mir wird sie jedoch frühestens im September eingeläutet.\nich liebe kürbisse in allen variationen, ob süss oder pikant... ich warte jedoch noch ein bisschen bis ich kürbis esse, denn dieses fruchtgemüse verbinde ich mit herbst.


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924-944-968Ig.de - Erfahrungen und Bewertungen\nSie sind hier: Webwiki > 924-944-968ig.de Webmaster? Hier Website kostenlos eintragen\n924-944-968ig.de - 924-944-968 IG Lüneburg und Umgebung (Noch keine Bewertung)\nGehe zu 924-944-968ig.de\nBundesweite Interessengemeinschaft für Porsche-Sportwagen der Reihe 924/944/968\nKeywords: Fahrzeuge Interessengemeinschaft Ig Club Vereinigung Kfz Auto Ausfahrten Hobby Freizeit Werkstatt Tipps Artikel Berichte Touren Bilder Regionen Transaxle Motor Ps Leistung Daten Sportwagen\nErfahrungen und Bewertungen zu 924-944-968ig.de\nDer Autor bzw. Ersteller der Website ist Guido Lavezzari. IG 924/944/968 ist Inhaber der Rechte der Website. Die Website beschäftigt sich vornehmlich mit Gesellschaft, Spiel und Sport.\nDie Inhalte der Website verteilen sich unter anderem auf den Seiten Wer Wir Sind, Termine und Fahrzeuge. Nachfolgend werden die wichtigsten 7 Unterseiten von 924-944-968ig.de aufgelistet:\n1. Wer wir sind /p_body_wir.htm\n2. Termine /p_body_termine.htm\n3. Fahrzeuge /p_body_fahrzeuge.htm\n4. Forum /p_body_forum.htm\n5. Infothek /p_body_infothek.htm\n6. Links /p_body_links.htm\n7. Kontakt /p_body_kontakt.htm\nDer Webserver mit der IP-Adresse 217.160.233.65 von 924-944-968ig.de wird von 1&1 Internet AG betrieben und befindet sich in Deutschland. Es werden eine Vielzahl von Websites auf diesem Webserver betrieben. Der Betreiber nutzt diesen Webserver für viele Hostingkunden. Insgesamt werden mindestens 362 Websites betrieben. Die Sprache der Websites ist überwiegend deutsch.\nEin Apache Webserver betreibt die Webseiten von 924-944-968ig.de. Aufgrund der Verteilung der Website auf 8 Frames eines Framesets ist die korrekte Erfassung durch Suchmaschinen nicht gewährleistet. Das Indizieren und Besuchen von Hyperlinks auf der Website wird durch Robots Angaben explizit erlaubt. Besucher werden auf die Startseite "/basis.htm" der Website weitergeleitet.\nBekannteste Websites: Koch-werkstatt.de (sehr bekannt), Loccumerhof.de (ein wenig bekannt), Compact-monitors.de (ein wenig bekannt)\nfr_space_oben, fr_space_links, fr_logo, fr_index, fr_header, fr_body, fr_space_rechts, fr_space_unten\nOmnibusclub.de - Omnibus-Club München e.V.


TSV Bargteheide TT - Rückrunden-Auftakt erfolgreich – ERSTE schlägt Bolzum\nRückrunden-Auftakt erfolgreich – ERSTE schlägt Bolzum\nGeschrieben von Florian Keck am 27. Januar 2020 . Veröffentlicht in 1. Herren\nZum ersten Spiel im neuen Jahr empfing die ERSTE am Wochenende den Tabellenvorletzten aus Bolzum. Trotz der auf den ersten Blick aufgrund der Tabellenkonstellation klar verteilten Favoritenrolle war man im TSV-Lager gewarnt – nicht zuletzt aufgrund des Hinspiels.\nDort hatte man sich mit Ach und Krach zu einem 9:6-Auswärtssieg gezittert. Erschwerend kam nun noch hinzu, dass aufgrund der Weihnachtszeit sowie von Urlauben, Hausarbeiten und Klausurenstress ein gewisser Trainingsrückstand bei kaum einem TSV-Akteur zu verleugnen gewesen wäre. Insofern herrschte große Zufriedenheit, nachdem man in rund vier Stunden einen relativ ungefährdeten 9:4-Heimsieg eintüten konnte.\nSpielentscheidend war wohl gleich zu Beginn die 2:1-Doppelführung, zu der Flo/Chris einen Sieg über das gegnerische Spitzendoppel beitrugen sowie das anschließende 2:0 im oberen Paarkreuz. Leon spielte dabei wie aus einem Guss und konnte sich für seine Hinrundenniederlage gegen Klingspon revanchieren, während Ole einen 1:2-Satzrückstand gegen Hielscher noch drehen konnte. Mit der Führung im Rücken spielte es sich dann in der Folge deutlich leichter, sodass in der Folge nur noch die Spiele gegen den an diesem Tag sehr stark aufgelegten Abwehrer Luperdi sowie das ewtas fahrig gespielte Einzel von Chris gegen Brinkop verloren gingen.\nNun hat die ERSTE drei Wochen Zeit, sich auf die „Wochen der Wahrheit“ mit dann 4 Punktspielen innerhalb von 9 Tagen. Dann stehen drei sehr schwere Auswärtsspiele (Bledeln, Füchse, Düppel) sowie das wohl vorententscheidende Heimspiel um den Aufstieg gegen TTS Borsum an. Dieses steigt am Sonntag, 16.2., in der Carl-Orff-Schule. Für den Aufstieg in die 3. Bundesliga muss dieses Spiel nach aktueller Lage zwingend erfolgreich bestritten werden. Hier hoffen wir auf die Unterstützung aller Fans der ERSTEN und auf einen neuen Zuschauerrekord – also alle bereits jetzt fett in den Kalender eintragen! Um dem Spiel einen würdigen Rahmen zu geben, sind bereits einige Aktionen in Vorbereitung.


Abgasreinigungssystem für eine Brennkraftmaschine - Dokument DE602004001595T2\nDokumentenidentifikation DE602004001595T2 12.07.2007\nTitel Abgasreinigungssystem für eine Brennkraftmaschine\nAnmelder Isuzu Motors Ltd., Tokio/Tokyo, JP\nErfinder NAGAOKA, Daiji, 8 Tsuchidana, Fujisawa-shi, Kanagawa,, JP;\nGABE, Masashi, 8 Tsuchidana, Fujisawa-shi, Kanagawa,, JP;\nSAKAMOTO, Takayuki, 8 Tsuchidana, Fujisawa-shi, Kanagawa,, JP\nVertreter Dr. Weber, Dipl.-Phys. Seiffert, Dr. Lieke, 65183 Wiesbaden\nEP date of grant 26.07.2006\nVeröffentlichungstag im Patentblatt 12.07.2007\nIPC-Hauptklasse F01N 3/20(2006.01)A, F, I, 20051017, B, H, EP\nIPC-Nebenklasse F01N 11/00(2006.01)A, L, I, 20051017, B, H, EP F01N 3/08(2006.01)A, L, I, 20051017, B, H, EP F02D 41/02(2006.01)A, L, I, 20051017, B, H, EP B01D 53/04(2006.01)A, L, I, 20051017, B, H, EP B01D 53/94(2006.01)A, L, I, 20051017, B, H, EP F02D 41/14(2006.01)A, L, I, 20051017, B, H, EP\nDie vorliegende Erfindung betrifft ein Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor, welches aus einem NOx-Einschluß- bzw. NOx-Speicher-Reduktionskatalysator besteht, der NOx (Stickstoffoxide) im Abgas des Verbrennungsmotors reduziert. Genauer gesagt betrifft die Erfindung eine Technik, mit der eine Freisetzung von HC und CO während einer Fettsteuerung zur Wiederherstellung der katalytischen Funktion des NOx-Speicher-Reduktionskatalysators in die Umgebungsluft verhindert wird.\nBetreffend einen NOx-Katalysator zum Reduzieren und Reinigen von NOx aus dem Abgas von Verbrennungsmotoren, wie Dieselmotoren und zum Teil auch Benzinmotoren, und verschiedene Verbrennungssysteme wurde viel Forschung betrieben und es wurden viele Vorschläge gemacht.\nEines der Systeme ist das Abgasreinigungssystem 1X, bei dem ein NOx-Speicher-Reduktionskatalysator 31X in der Abgasleitung 30 des Verbrennungsmotors 10 angeordnet ist, wie es in 4 gezeigt ist. Dieses Abgasreinigungssystem 1X veranlaßt den NOx-Speicher-Reduktionskatalysator 31X, NOx zu absorbieren, wenn das Luft/Kraftstoff-Verhältnis des einströmenden Abgases mager ist. Der Regenerationsbetrieb wird durchgeführt, wenn die NOx-Speicherfähigkeit nahezu erschöpft ist. In diesem Regenerationsbetrieb wird eine Fettsteuerung zum Regenerieren bzw. Wiederherstellen der NOx-Einschluß- bzw. -Speicherfähigkeit durchgeführt, um die Sauerstoffkonzentration des einströmenden Abgases zu verringern, indem das Luft/Kraftstoff-Verhältnis des Abgases auf das theoretische Luft/Kraftstoff-Verhältnis oder den fetten Zustand eingestellt wird. Das gespeicherte NOx wird bei dem Vorgang freigesetzt. Das freigesetzte NOx wird durch die katalytische Funktion eines angehängten Edelmetallkatalysators reduziert.\nWie es in den 5 bis 7 gezeigt ist, beinhaltet dieser NOx-Speicher-Reduktionskatalysator einen Edelmetallkatalysator 31Xb und ein NOx einschließendes bzw. speicherndes Material (eine NOx speichernde Substanz) 31Xc auf einem Katalysatorträger 31Xa, wie Aluminiumoxid. Der Edelmetallkatalysator 31Xb besteht aus Platin (Pt), Palladium (Pd) oder dergleichen. Das NOx speichernde Material (die NOx speichernde Substanz) 31Xc besteht aus Erdalkalimetall, wie Barium (Ba). Wie es in 5 gezeigt ist, wird in einer mageren Atmosphäre (mit hoher Sauerstoffkonzentration) durch die katalytische Wirkung des Edelmetallkatalysators 31Xb NO in dem Abgas zu NO2 oxidiert. Dieses NO2 verteilt sich in dem Katalysator in der Form von NO3 – und wird in dem NOx speichernden Material 31Xc in Form eines Nitrats eingeschlossen bzw. gespeichert.\nWenn das Luft/Kraftstoff-Verhältnis in den fetten Zustand gebracht wird und die Sauerstoffkonzentration abnimmt, wie es in 6 gezeigt ist, wird NO3 – in Form von NO2 aus dem NOx speichernden Material 31Xc freigesetzt. Dieses NO2 wird durch die katalytische Wirkung des Edelmetallkatalysators 31Xb mit einem Reduktionsmittel, wie unverbrannten HC, CO und H2, die in dem Abgas enthalten sind, zu N2 reduziert. Diese katalytische Wirkung verhindert, daß NOx in die Umgebungsluft freigesetzt wird.\nDarüber hinaus erlaubt dieser NOx-Speicher-Reduktionskatalysator, daß der im Kraftstoff für einen Dieselmotor enthaltene Schwefel, der sich in dem NOx speichernden Material ansammelt, in Form eines Sulfats stabilisiert wird. Dadurch wird die gespeicherte Menge an NOx reduziert. Die Verschlechterung des Katalysators aufgrund einer Schwefelvergiftung schreitet mit abnehmender Reinigungsrate von NOx fort, und die Kraftstoffkosten steigen. Aus diesem Grund wird, wenn die Verschlechterung des Katalysators bis zu einem gewissen Punkt fortgeschritten ist, eine Schwefelreinigung durchgeführt, um den Schwefel zu entfernen.\nDurch diese Schwefelreinigung wird der in dem NOx speichernden Material in Form von Bariumsulfat (Ba2PO4) eingeschlossene Schwefel (S) in Schwefeldioxid (SO2) umgewandelt, indem der Katalysator auf eine hohe Temperatur und in eine sauerstofffreie Atmosphäre gebracht wird und auch Kohlenmonoxid (CO) zugeführt wird. So wird die NOx-Speicherfähigkeit wiederhergestellt.\nDanach wird sowohl für die Fettsteuerung zur Wiederherstellung der NOx-Speicherfähigkeit als auch für die Steuerung der Schwefelreinigung eine Fettsteuerung durchgeführt. Daher sollen beide im folgenden zusammengefaßt und zusammen als Fettsteuerung bezeichnet werden.\nBei dieser Fettsteuerung ist, wie es in 8 gezeigt ist, während des ersten Zeitabschnitts R1 der Fettsteuerung der Luftüberschußfaktor &lgr; ext (gestrichelte Linie B) am Katalysatorausgang höher als der Luftüberschußfaktor &lgr; ent (durchgezogene Linie A) am Katalysatoreingang, fällt jedoch im zweiten Zeitabschnitt R2 rasch auf das Niveau des Luftüberschußfaktors &lgr; oder darunter.\nDaher wird beispielsweise gemäß der japanischen Patentoffenlegung Nr. 10-121944 (121944/1998) die Differenz zwischen den Sauerstoffkonzentrationen vor und hinter dem Katalysator überwacht, und wenn die Differenz zwischen den Sauerstoffkonzentrationen klein wird oder die Sauerstoffkonzentration am Katalysatorausgang unter das Niveau der Sauerstoffkonzentration am Katalysatoreingang absinkt, werden die Freisetzung und die Reduktion von NO2 in dem Katalysator als abgeschlossen betrachtet und die Fettsteuerung wird an diesem Punkt Re beendet.\nZu der Zeit, wenn eine Veränderung der Differenz in den Sauerstoffkonzentrationen vor und hinter dem Katalysator auftritt, wird jedoch gleichzeitig ein Ausströmen der Reduktionsmittel, wie HC und CO, verursacht. Daher besteht ein Problem dahingehend, daß die Reduktionsmittel, wie HC und CO, in gewissem Umfang in die Atmosphäre ausströmen, wenn die Fettsteuerung beendet wird, nachdem die Veränderungen in den Sauerstoffkonzentrationen durch die Sauerstoffkonzentrationssensoren erfaßt wurden. Das heißt, wie es in 9 gezeigt ist, der CO-Ausstoß (durchgezogene Linie E') steigt zu dem Zeitpunkt an, wenn die Fettsteuerung beendet wird.\nDie Begründung lautet wie folgt. Wie es in 6 gezeigt ist, wird in dem ersten Zeitabschnitt R1 der Fettsteuerung durch die Oxidationsreaktion von NO2, das aus dem Speichermaterial 31Xc freigesetzt wird, dem Abgas O2 zugeführt. Wie es in 7 gezeigt ist, wird in dem zweiten Zeitabschnitt R2 der Fettsteuerung die Zufuhr von O2 in das Abgas zur gleichen Zeit beendet wie die Freisetzung und die Reduktion von NO2. Daher wird auch CO nicht länger oxidiert und strömt in die Umgebungsluft aus.\nUm zu verhindern, daß dieses Reduktionsmittel in die Umgebungsluft ausströmt, wird beispielsweise das Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor, das in der japanischen Patentoffenlegung Nr. 2658753 offenbart ist, mit einer Zuführvorrichtung für Sekundärluft in der Abgasleitung des Verbrennungsmotors ausgestattet. Wenn das Luft/Kraftstoff-Verhältnis von mager zu fett geändert wird, wird Sekundärluft durch die Zuführvorrichtung für Sekundärluft in die Abgasleitung des Motors eingeleitet, um die überschüssigen unverbrannten Komponenten, die aus dem NOx speichernden Material freigesetzt wurden, zu oxidieren.\nUm die Zuführvorrichtung für Sekundärluft anzuordnen, werden eine elektrische Luftpumpe, ein Sekundärluft-Zuführrohr für das Zuführen von Sekundärluft von der Zuführvorrichtung für Sekundärluft in die Abgasleitung des Motors, ein elektromagnetisches Sekundärluftventil zum Steuern der Zufuhr der Sekundärluft und dergleichen benötigt. Die Struktur eines solchen Abgasbehandlungssystems ist daher zu komplex und kostenaufwendig.\nIn dem Dokument WO 02/084086 A1 wird ein Verbrennungsmotor offenbart, der mit einem NOx absorbierenden Reduktionskatalysator in der Abgasleitung ausgestattet ist, mit einem Sauerstoffsensor, der abstromig von dem NOx absorbierenden Reduktionskatalysator in der Abgasleitung angeordnet ist, und mit einer Bestimmungsvorrichtung zum Bestimmen eines Verschlechterungszustands des NOx absorbierenden Reduktionskatalysators auf Basis einer Zeitdauer, während welcher ein Spannungswert aufgezeichnet wird, der, bevor die Ausgabe des Spannungswertes von dem Sauerstoffsensor als Maximalwert aufgezeichnet wird, wenn ein kurzzeitiger Wechsel in den fetten Zustand ausgeführt wird, eine geringe Variation aufweist.\nDie US 5,743,084 offenbart ein Verfahren und eine Vorrichtung für die an Bord erfolgende Überwachung der NOx-Einfangleistung unter Verwendung zweier HEGO-Sensoren, von denen einer aufstromig von der NOx-Falle angeordnet ist und der andere abstromig von der NOx-Falle angeordnet ist. Dann wird der Motor vom mageren Betrieb zum stöchiometrischen oder fetten Betrieb reduziert, um die NOx-Falle zu regenerieren oder zu reinigen. Die Differenz in der Zeit, die benötigt wird, um den aufstromig und den abstromig angeordneten Sensor von der Anzeige eines mageren Zustands auf die Anzeige eines fetten Zustands umzuschalten, liefert ein quantitatives Maß für die Menge an NOx, die während des vorherigen Betriebs im mageren Zustand in der NOx-Falle eingeschlossen war.\nDie vorliegende Erfindung wurde gemacht, um die oben genannten Probleme zu lösen, und der Zweck der Erfindung besteht darin, ein Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor gemäß den Merkmalen von Anspruch 1 bereitzustellen.\nDarüber hinaus beinhaltet die Fettsteuerung zur Wiederherstellung der katalytischen Funktion der ersten Abgasreinigungsvorrichtung die Fettsteuerung zur Wiederherstellung der NOx-Speicherfähigkeit und die Fettsteuerung zum Reinigen von Schwefel, damit sich der Katalysator von der durch Schwefelvergiftung verursachten Verschlechterung regenerieren kann. Außerdem beinhalten die Ausgabewerte der Sauerstoffkonzentrationssensoren und die Sauerstoffkonzentrationen die mit den Sauerstoffkonzentrationen verknüpften Anzeigen, wie einen Sensor für den Luftüberschußfaktor und den Luftüberschußfaktor, obwohl die Anzeigemodi verschieden sind.\nGemäß dem Abgasreinigungssystem der vorliegenden Erfindung ist die zweite Abgasreinigungsvorrichtung zum Reinigen von HC und CO abstromig von der ersten Abgasreinigungsvorrichtung angeordnet; so kann verhindert werden, daß die zum Zeitpunkt der Beendigung der Fettsteuerung mit der konventionellen Technik erzeugten Reduktionsmittel, wie HC und CO, in die Umgebungsluft ausströmen.\n1 zeigt den Aufbau des Abgasreinigungssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.\n2 zeigt beispielhaft ein Steuerungsablaufdiagramm des Abgasreinigungssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.\n3 zeigt die Luftüberschußfaktoren und die Kohlenmonoxidkonzentration in dem Abgas gemäß einer Ausführungsform und einem Beispiel.\n4 zeigt den Aufbau des Abgasreinigungssystems gemäß der konventionellen Technik.\n5 veranschaulicht graphisch die Ausgestaltung des NOx-Speicher-Reduktionskatalysators und des Reinigungsmechanismus im mageren Zustand der Magersteuerung (Speicherung bzw. Einschluß von NOx).\n6 veranschaulicht graphisch die Ausgestaltung des NOx-Speicher-Reduktionskatalysators und des Reinigungsmechanismus in dem Zustand im ersten Zeitabschnitt der Fettsteuerung (R1: Freisetzen und Reduzieren).\n7 veranschaulicht graphisch die Ausgestaltung des NOx-Speicher-Reduktionskatalysators und des Reinigungsmechanismus in dem Zustand im zweiten Zeitabschnitt der Fettsteuerung (R2: nach dem Ausstoß von NOx).\n8 ist ein Diagramm, welches die Variationen des Luftüberschußfaktors &lgr; ent am Katalysatoreingang und des Luftüberschußfaktors &lgr; ext am Katalysatorausgang während der Fettsteuerung in dem Abgasreinigungssystem gemäß der konventionellen Technik zeigt.\n9 zeigt eine Situation, bei der Kohlenmonoxid zu dem Zeitpunkt ausströmt, wenn die Fettsteuerung in dem Abgasreinigungssystem gemäß der konventionellen Technik beendet wird.\n10 zeigt das Verhältnis der Reinigungsfaktoren von NOx, HC und CO zur Sauerstoffkonzentration in dem NOx reduzierenden Katalysator.\nAUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORM\nIm folgenden wird das Abgasreinigungssystem für einen Verbrennungsmotor gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.\nWie es in 1 gezeigt ist, besteht das Abgasreinigungssystem 1 aus einer ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 zum Reinigen von NOx und einer zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 32, deren Funktion darin besteht, die Reduktionsmittel, wie HC und CO, in der Abgasleitung des Motors 10 von der aufstromigen Seite zu reinigen.\nDas Abgasreinigungssystem 1 ist mit einer Luftreinigungsvorrichtung 21, einem Luftdurchflußmesser 22, einem MAF-(Luftmassendurchfluß-) Sensor 23 und einem Einlaßdrosselventil 24 auf der aufstromigen Seite in der Einlaßleitung 20 des Motors 10 ausgestattet.\nDarüber hinaus sind die erste Abgasreinigungsvorrichtung 31 und die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 in der Abgasleitung 30 angeordnet. Die erste Abgasreinigungsvorrichtung 31 besteht aus dem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator. Des weiteren besteht die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 entweder aus einem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator oder aus einem den NOx-Speicher-Reduktionskatalysator tragenden DPF, und zwar entweder einzeln oder in Kombination.\nWeiterhin sind in der Abgasleitung 30 ein Abgastemperatursensor 33, ein Sensor 34 für die Abgaskonzentration am Katalysatoreingang, ein Sensor 35 für die Abgaskonzentration am Katalysatorausgang, ein Sensor 36 für die Temperatur am Katalysatoreingang und ein Sensor 37 für die Temperatur am Katalysatorausgang angeordnet. Die Abgaskonzentrationssensoren 34, 35 sind Sensoren zum Messen einer Sauerstoffkonzentration (oder eines Luftüberschußfaktors) und einer NOx-Konzentration.\nDarüber hinaus ist eine AGR-Leitung 40 vorgesehen, und in dieser AGR-Leitung 40 sind eine AGR-Kühlvorrichtung 41 und ein AGR-Ventil 42 angeordnet.\nDer Motor 10 mit dem Abgasreinigungssystem 1 ist zur Durchführung der Kraftstoffeinspritzung mit einem Common-Rail-Einspritzsystem 50 sowie zur Durchführung der gesamten Steuerung für den Motor 10 mit einer elektronischen Steuervorrichtung (elektronische Steuerbox) 60, die als ECU (Motorsteuereinheit) bezeichnet wird, ausgestattet.\nIn dem Abgasreinigungssystem 1 wird die Luft A, die durch die Luftreinigungsvorrichtung 21, den Luftdurchflußmesser 22, den MAF-Sensor 23 und das Einlaßdrosselventil 24 hindurchströmt, durch den Einlaßkrümmer 20a des Motors 10 den Zylindern zugeführt. Die Strömungsgeschwindigkeit der Luft A wird durch die Steuerung des Einlaßdrosselventils 24, welches durch die elektronische Steuervorrichtung 50 gesteuert wird, reguliert.\nDes weiteren wird das Abgas G, das aus dem Abgaskrümmer 30a kommt und nacheinander durch die erste Abgasreinigungsvorrichtung 31 und die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 in der Abgasleitung 30 strömt, durch einen Auspufftopf (nicht gezeigt) aus einem Auspuffrohr (nicht gezeigt) ausgestoßen. Dieses Abgas G wird durch die erste Abgasreinigungsvorrichtung 31 und die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 gereinigt und wird zu gereinigtem Abgas Gc.\nNach dem Hindurchströmen durch die AGR-Leitung 40 und nach dem Kühlen durch die AGR-Kühlvorrichtung 41 wird das AGR-Gas Ge, ein Teil des Abgases G, durch das AGR-Ventil 42 wieder in den Einlaßkrümmer 20a eingeleitet. Das AGR-Ventil 42 reguliert die Fließgeschwindigkeit des zurückgeführten bzw. AGR-Gases Ge und schaltet den AGR-Betrieb ein oder aus.\nWie es in den 5–7 gezeigt ist, besteht der NOx-Speicher-Reduktionskatalysator in der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 aus einem katalytischen Metall 31Xb und einem NOx speichernden Material (einer NOx speichernden Substanz) 31Xc, die auf der Oberfläche eines Trägerkörpers 31Xa, welcher aus monolithischen wabenförmigen Zellen aus &ggr;-Aluminiumoxid oder dergleichen besteht, getragen werden.\nDieses katalytische Metall (der Edelmetallkatalysator) 31Xb kann aus Platin (Pt), Palladium (Pd) oder dergleichen mit Oxidationsaktivität in einem Temperaturbereich, der höher ist als die Temperatur zu Beginn der Aktivität, bestehen. Darüber hinaus kann das NOx speichernde Material (NOx absorbierendes Mittel) 31Xc entweder aus einem Alkalimetall, einem Erdalkalimetall, einem Seltenerdmetall oder einer Kombination daraus bestehen. Die Alkalimetalle beinhalten Kalium (K), Natrium (Na), Lithium (Li), Cäsium (Cs) oder dergleichen. Die Erdalkalimetalle beinhalten Barium (Ba), Calcium (Ca) oder dergleichen. Darüber hinaus beinhalten die Seltenerdmetalle Lanthan (La), Yttrium (Y) oder dergleichen. Das NOx speichernde Material 31Xc speichert NOx, wenn die Sauerstoffkonzentration in dem Gas hoch ist, und setzt NOx frei, wenn die Sauerstoffkonzentration in dem Gas gering ist.\nWie es in 5 gezeigt ist, wird NO in dem Abgas durch die katalytische Wirkung des katalytischen Metalls 31Xb in einer Atmosphäre mit hoher Sauerstoffkonzentration, in der das Abgas sich im mageren Zustand (magere Verbrennung) befindet, zu NO2 oxidiert. Dieses NO2 verteilt sich in dem Katalysator in der Form von NO3 – und wird in dem NOx speichernden Material 31Xc in Form eines Nitrats (Ba(NO3)2) absorbiert bzw. aufgenommen. Das heißt, NO2 wird selektiv in dem NOx speichernden Material 31Xc gespeichert, indem eine Umwandlung von Bariumcarbonat (BaCO3) zu Bariumnitrat (Ba(NO3)2) stattfindet.\nWie es in 6 gezeigt ist, wird NO3 – in NO2 umgewandelt, wenn das Abgas in den fetten Zustand gebracht wird und die Sauerstoffkonzentration abnimmt, und NO2 wird aus dem NOx speichernden Material 31Xc freigesetzt. Das heißt, NO2 wird dadurch freigesetzt, daß eine Umwandlung von Bariumnitrat (Ba(NO3)2) in Bariumcarbonat (BaCO3) stattfindet. Das freigesetzte NO2 wird mit Reduktionsmitteln, wie unverbranntem HC und CO, die in dem Abgas enthalten sind, durch die katalytische Wirkung des katalytischen Metalls 31Xb zu N2 reduziert. Dieser katalytische Vorgang kann verhindern, daß NOx in die Umgebungsluft freigesetzt wird.\nDaß das Abgas in den fetten Zustand gebracht wird, wie es oben beschrieben wurde, bedeutet nicht immer nur eine fette Verbrennung in den Zylinderbohrungen, sondern es bedeutet auch, daß das Verhältnis einer Menge an Luft zu einer Menge an Kraftstoff (einschließlich des in den Zylinderbohrungen verbrannten Anteils), die dem in die erste Abgasreinigungsvorrichtung 31 mit dem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator einströmenden Abgas zugeführt wurden, nur in der Nähe des theoretischen Luft/Kraftstoff-Verhältnisses liegen muß oder im fetten Zustand sein muß, in welchem die Kraftstoffmenge größer ist als bei dem theoretischen Luft/Kraftstoff-Verhältnis.\nDarüber hinaus ist der NOx-Speicher-Reduktionskatalysator, der in der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 32 aufgenommen ist, ein NOx-Speicher-Reduktionskatalysator, der dem Katalysator in der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 ähnlich ist. Darüber hinaus trägt der DPF (Dieselpartikelfilter), der den NOx-Speicher-Reduktionskatalysator trägt, einen NOx-Speicher-Reduktionskatalysator, der dem Katalysator in der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 auf dem DPF ähnlich ist.\nDas Abgasreinigungssystem 1 wird durch das Verfahren gemäß dem Steuerungsablauf, wie er beispielhaft in 2 gezeigt ist, gesteuert.\nDer in 2 gezeigte Steuerungsablauf wird während des Betriebs des Motors 10 zusammen mit einem weiteren Steuerungsablauf für den Motor 10 wiederholt aufgerufen und ausgeführt.\nWenn der Steuerungsablauf startet, wird in Schritt S11 beurteilt, ob die Fettsteuerung zur Wiederherstellung der NOx-Speicherfähigkeit oder für die Schwefelreinigung erforderlich ist oder nicht. Wenn sie nicht erforderlich ist (NEIN), wird in Schritt S14 für eine vorbestimmte Zeitdauer (eine mit einem Beurteilungsintervall für die Fettsteuerung verknüpfte Zeitdauer) ein normaler magerer Betriebsmodus, d.h. ein normaler Magerverbrennungsvorgang (Magerverbrennung) ausgeführt, und dann kehrt der Steuerungsablauf zurück.\nWenn dagegen in Schritt S11 beurteilt wird, daß die Fettsteuerung erforderlich ist (JA), wird in Schritt S12 die Fettsteuerung ausgeführt.\nDiese Fettsteuerung bringt das Abgas in den fetten Zustand, in dem die Sauerstoffkonzentration nahezu Null ist, indem eine bei einer mehrstufigen Einspritzung eingespritzte Menge und die Einspritzzeit in der Steuerung der Kraftstoffeinspritzung in die Zylinder, die AGR, das Einlaßdrosselventil oder dergleichen eingestellt werden. Das heißt, die mehrstufige Einspritzung wird in der Kraftstoffeinspritzsteuerung ausgeführt. Zur gleichen Zeit wird ein von dem Sensor 35 für die Abgaskonzentration am Katalysatorausgang erfaßter Luftüberschußfaktor &lgr; überwacht und durch Rückkopplung so gesteuert, daß er zu &lgr; t als Ziel wird. Dann werden die zurückgeführte bzw. AGR-Gasmenge und die Einlaßdrosselmenge durch Rückkopplung gesteuert, während die Ausgabewerte des MAF-Sensors 23 zur Messung der aufgenommenen Luftmenge überwacht werden.\nBei dieser Fettsteuerung wird der gesteuerte Bereich der fetten Atmosphäre auf Basis der Sauerstoffkonzentration gesteuert. Die Sauerstoffkonzentration am Katalysatoreingang muß so gesteuert bzw. eingestellt werden, daß es sich um eine Konzentration (beispielsweise 1 %), bei der NO2 aus dem NOx speichernden Material 31Xc freigesetzt werden kann, oder kleiner handelt. Auch die Sauerstoffkonzentration am Katalysatorausgang muß so gesteuert werden, daß es sich um eine Konzentration (beispielsweise 1 %), bei der HC und CO oxidiert werden können und nicht in die Umgebungsluft ausströmen können, oder höher handelt.\nNach Ausführung der Fettsteuerung für eine vorbestimmte Steuerungszeit (eine mit einem Intervall zur Beurteilung der Beendigung der Fettsteuerung verknüpfte Zeitdauer) wird in Schritt S13 beurteilt, ob die Differenz (&Dgr;&lgr; = &lgr; ext – &lgr; ent) zwischen dem Luftüberschußfaktor &lgr; ext am Katalysatorausgang und dem Luftüberschußfaktor &lgr; ent am Katalysatoreingang einem vorbestimmten Beurteilungswert &Dgr;&lgr; entspricht oder nicht. Das heißt, es wird beurteilt, ob die Differenz zwischen der Sauerstoffkonzentration am Katalysatorausgang und der Sauerstoffkonzentration am Katalysatoreingang einer vorbestimmten Konzentrationsdifferenz entspricht oder kleiner ist oder nicht, d.h. daß sie nicht größer ist als der vorbestimmte Beurteilungswert.\nWenn in Schritt S13 beurteilt wird, daß die Differenz &Dgr;&lgr; der Luftüberschußfaktoren größer ist als der vorbestimmte Beurteilungswert &Dgr;&lgr; th, kehrt der Steuerungsablauf zu Schritt S12 zurück, und die Fettsteuerung wird fortgesetzt, bis die Differenz &Dgr;&lgr; der Luftüberschußfaktoren dem vorbestimmten Beurteilungswert &Dgr;&lgr; th entspricht oder kleiner ist. Wenn die Differenz &Dgr;&lgr; der Luftüberschußfaktoren dem vorbestimmten Beurteilungswert &Dgr;&lgr; th entspricht oder kleiner ist, wird in Schritt S14 die Fettsteuerung beendet und der Betrieb wird im normalen mageren Modus fortgesetzt und kehrt dann zum Start zurück.\nDieser Steuerungsablauf wird wiederholt aufgerufen, bis der Zündschlüssel auf Aus gedreht wird.\nDas heißt, dieser Steuerungsablauf, der gestartet wird, bei dem die Schritte S11–S14 ausgeführt werden und der schließlich zum Start zurückkehrt, wird wiederholt ausgeführt.\nDarüber hinaus ist der oben genannte Ablauf für ein besseres Verständnis vereinfacht dargestellt. Daher werden die Beschreibungen der Dateneingabe und der Daten verarbeitenden Teile zur Beurteilung der Notwendigkeit der Fettsteuerung weggelassen. Des weiteren werden die Beschreibungen der Differenz zwischen den Fettsteuerungsinhalten in Schritt S12 auf Basis der Differenz zwischen der Fettsteuerung zur Wiederherstellung der NOx-Speicherfähigkeit und derjenigen der Schwefelreinigung weggelassen. Darüber hinaus werden auch die Beschreibungen des Vorgangs zum Schreiben der Menge an NOx, der Menge an Schwefel und der Dauer des mageren Betriebs bei Beendigung des Motorbetriebs in den Speicher weggelassen.\nAls nächstes werden nachstehend die Zustände des Abgases während des ersten und des zweiten Zeitabschnitts der Fettsteuerung und zum Zeitpunkt der Beendigung derselben in dem Abgasreinigungssystem 1 der oben genannten Ausgestaltung beschrieben.\nWährend des ersten Zeitabschnitts (erste Stufe) der Fettsteuerung werden der Ausstoß und die Reduktion von NO2 in dem NOx speichernden Material 31Xc in dem Teilabschnitt Z1 in 10 nicht ausgeführt, wenn die Sauerstoffkonzentration in der Umgebungsluft nicht auf einem bestimmten Niveau (etwa 1 %) oder höher ist. Wenn die Sauerstoffkonzentration gering ist, was während Z1 der Fall ist, wird NOx reduziert. Darüber hinaus wird, wie es in 3 gezeigt ist, während des ersten Zeitabschnitts R1 der Fettsteuerung am Katalysatorausgang eine hohe Sauerstoffkonzentration gemessen, d.h. der Luftüberschußfaktor &lgr; ext ist hoch. Gemäß dem oben genannten Fall wird angenommen, daß die Freisetzung und die Reduktion von NO2 im vorderen Teil des Katalysators gestartet werden, da die Sauerstoffkonzentration am Katalysatoreingang absinkt, und daß die Sauerstoff konzentration im hinteren Teil des Katalysators sich aufgrund der Freisetzung und der Reduktion von NO2 im vorderen Teil erhöht. Außerdem wird angenommen, daß im Teilabschnitt Z2 in 10 die Oxidations-Reduktions-Funktion von CO und HC stärker ist als die Freisetzungsfunktion von NO2. Das Ausströmen (Entweichen) von HC, CO und NOx aus dem Katalysatorausgang wird praktisch nicht ausgelöst. Wenn die Sauerstoffkonzentration hoch ist, wie es während Z2 der Fall ist, werden HC und CO oxidiert.\nWeiterhin werden während des zweiten Zeitabschnitts R2 der Fettsteuerung R die Freisetzung und die Reduktion von NO2 im gesamten Bereich des Katalysators ausgeführt, und wenn die Reaktion langsam endet, beginnt die Sauerstoffkonzentration im hinteren Teil des Katalysators abzusinken, und sie fällt auf das Niveau der Sauerstoffkonzentration im vorderen Teil des Katalysators oder darunter. Das heißt, wie es in 3 gezeigt ist, der Luftüberschußfaktor &lgr; ext beginnt zu fallen und nähert sich dem Luftüberschußfaktor &lgr; ent an. Da die Sauerstoffkonzentration im hinteren Teil des Katalysators in diesem Stadium während Z1 in 10 ebenfalls verringert wird, beginnen CO und HC zur abstromigen Seite des Katalysators auszuströmen, ohne daß sie oxidiert werden.\nWie es oben beschrieben wurde, wird angenommen, daß die Freisetzung und die Reduktion von NO2 und die Oxidation von HC und CO entsprechend der Veränderung der Sauerstoffkonzentration in dem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator in der ersten Abgasreinigungsvorrichtung zeitlich aufeinanderfolgend von dem vorderen Teil zu dem hinteren Teil des Katalysators voranschreiten.\nWährend die Fettsteuerung voranschreitet, die Freisetzung und die Reduktion von NO2 in dem Katalysator sich fortsetzen und die Fettsteuerung sich dem Ende nähert, fällt die Sauerstoffkonzentration am Katalysatorausgang auf das Niveau der Sauerstoffkonzentration am Katalysatoreingang oder darunter. Das heißt, die Differenz zwischen den Ausgabewerten der Sauerstoffkonzentrationssensoren nähert sich einem vorbestimmten Beurteilungswert an und überschreitet diesen vorbestimmten Beurteilungswert. Das heißt, die Differenz &Dgr;&lgr; zwischen den Luftüberschußfaktoren überschreitet den vorbestimmten Beurteilungswert &Dgr;&lgr; ent. Die Fettsteuerung wird an diesem Punkt Re beendet.\nIn der vorliegenden Erfindung liegt dagegen die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 auf der abstromigen Seite der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31. Daher können bei dieser Stufe der Beendigung der Fettsteuerung R die Reduktionsmittel, wie HC und CO, die aus der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 ausströmen, durch die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 gereinigt werden. So kann verhindert werden, daß diese Reduktionsmittel in die Umgebungsluft ausströmen.\nDas heißt, falls die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 mit dem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator oder dem DPF mit dem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator ausgestattet ist, schreiten die Freisetzung und die Reduktion von NO2 in der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 32 voran und die Sauerstoffkonzentration ist hoch. Die Reduktionsmittel, wie HC und CO, die aus der aufstromig angeordneten, ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 ausströmen, werden verbraucht, um NO2 zu reduzieren. Das heißt, da HC und CO durch diese Reduktion oxidiert werden, kann verhindert werden, daß HC und CO in die Umgebungsluft ausströmen.\nDarüber hinaus werden, falls die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 mit einem Drei-Wege-Katalysator oder einem Oxidationskatalysator mit Sauerstoffspeicherfunktion ausgestattet ist, HC und CO durch O2, der von diesen Katalysatoren freigesetzt wird, reduziert, und so kann in ähnlicher Weise verhindert werden, daß die Reduktionsmittel, wie HC und CO, in die Umgebungsluft ausströmen.\nSo führt das Abgasreinigungssystem 1 in der oben beschriebenen Ausgestaltung die Fettsteuerung aus, wenn sie erforderlich ist, und reinigt HC und CO, die zu dem Zeitpunkt, wenn die Fettsteuerung auf Basis der Differenz zwischen den Sauerstoffkonzentrationen vor und hinter der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 beendet wird, nicht vollständig oxidiert sind, mit Hilfe der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 32 auf der abstromigen Seite. Dementsprechend kann verhindert werden, daß HC und CO in die Atmosphäre ausgestoßen werden.\nEine Ausführungsform zum Reinigen des Abgases durch das Abgasreinigungssystem 1 ist in 3 gezeigt. In dieser Ausführungsform ist die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 mit einem NOx-Speicher-Reduktionskatalysator ausgestattet. 3 veranschaulicht das Verhältnis zwischen dem Luftüberschußfaktor &lgr; ent (durchgezogene Linie A) am Eingang der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31 und dem Luftüberschußfaktor &lgr; ext (strichpunktierte Linie B) am Ausgang der ersten Abgasreinigungsvorrichtung 31. Weiterhin zeigt 3 die CO-Konzentration (strichpunktierte Linie C) auf der abstromigen Seite der zweiten Abgasreinigungsvorrichtung 32 zu diesem Zeitpunkt. Darüber hinaus zeigt 3 auch den Luftüberschußfaktor &lgr; ext (gestrichelte Linie B') am Ausgang des NOx-Speicher-Reduktionskatalysators 31 und die CO-Konzentration (gestrichelte Linie C') auf der abstromigen Seite des NOx-Speicher-Reduktionskatalysators 31X, in dem Fall, bei dem die zweite Abgasreinigungsvorrichtung 32 nicht angeordnet ist (Vergleichsbeispiel).\nBei einem Vergleich der CO-Konzentration (strichpunktierte Linie C) dieser Ausführungsform mit der CO-Konzentration (gestrichelte Linie C') des Vergleichsbeispiels ist zu erkennen, daß das Ausströmen von CO zum Zeitpunkt der Beendigung der Fettsteuerung in der Ausführungsform aufgehört hat. Somit ist der Effekt der vorliegenden Erfindung offensichtlich.\nAbgasreinigungssystem (1) für einen Verbrennungsmotor (10), welches eine erste Abgasreinigungsvorrichtung (31), die einen NOx-Einschluß-Reduktionstyp-Katalysator aufweist, der in einer Abgasleitung (30) des Verbrennungsmotors (10) angeordnet ist, und Sauerstoffkonzentrationssensoren (34, 35), von denen der eine auf der aufstromigen Seite und der andere auf der abstromigen Seite der ersten Abgasreinigungsvorrichtung (31) angeordnet ist, beinhaltet, wobei eine Steuerung derart vorgesehen ist, daß, wenn während einer Fettsteuerung, die durchgeführt wird, um die katalytische Aktivität der ersten Abgasreinigungsvorrichtung (31) wiederherzustellen, ein Unterschied zwischen Sauerstoffkonzentrationswerten, die durch die Sauerstoffkonzentrationssensoren (34, 35) erfaßt wurden, auf den vorbestimmten Beurteilungswert oder darunter fällt, das System einen Steuerungsvorgang durchführt, um die Fettsteuerung zu beenden, dadurch gekennzeichnet, daß eine zweite Abgasreinigungsvorrichtung (32) für das Reinigen von HC und CO abstromig zu der ersten Abgasreinigungsvorrichtung (31) angeordnet ist, ohne daß hierfür eine Zufuhrleitung für Sekundärluft vorgesehen ist, wobei die zweite Abgasreinigungsvorrichtung (32) einen weiteren NOx-Einschluß-Reduktionstyp-Katalysator oder einen DPF, der einen NOx-Einschluß-Reduktionstyp-Katalysator trägt, entweder einzeln oder in Kombination miteinander beinhaltet.


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Mit anderen Worten: die Forschung über und die Anwendung von CBD litten aufgrund der Ist CBD für Katzen schädlich? - das sagt die Wissenschaft | Obwohl es keine wissenschaftlichen Studien gibt, die speziell die Auswirkungen von Cannabis auf Haustiere untersuchen, sagt Dr. Gary Richter, ein ganzheitlicher Tierarzt und Besitzer und medizinischer Direktor des Montclair Veterinary Hospital and Holistic Veterinary Care in Oakland, Kalifornien, dass CBD Hanföl generell sicher für Katzen ist.\n15. Dez. 2018 Durch CBD abnehmen: Lernen Sie mehr über mögliche Effekte Weitläufig sind Menschen der Ansicht, dass Cannabis den Appetit anregt\nDurch das CBD kann eine entzündungshemmende Wirkung herbeigeführt werden. Zudem blockieren CBD den CB1-Rezeptor und hemmen deshalb einige Wirkungen von THC, so z. B. die psychischen Auswirkungen, die Zunahme von Appetit und die Herzfrequenzsteigerung. Deshalb findet CBD Wirkung Von Marihuana Auf Die Sportliche Leistung - Zamnesia Blog WIRKUNG VON CBD AUF DIE LEISTUNG.\nCannabis (aus Blättern oder Blüten der Gattung der Hanfpflanzen gewonnene Droge) kann als Der antiemetische, appetitanregende und muskelrelaxierende Effekt des THC ergänzt sich mit der antikonvulsiven, neuroprotektiven und angstlösenden Wirkung des CBD. Beide können sowohl einzeln als auch in\nCBD Öl ist rezeptfrei erhältlich und wird bei chronischen Schmerzen, Epilepsie und Schlafproblemen eingesetzt, um nur einige Anwendungsgebiete zu nennen. Wie wirkt Cannabidiol im menschlichen Körper? – Hanfjournal Als erstes wurde bereits vor Jahrzehnten entdeckt, dass CBD den CB1-Rezeptor blockiert und daher mehrere Wirkungen des THC, die über diesen Rezeptor vermittelt werden, hemmt, wie beispielsweise seine psychischen Wirkungen, die Steigerung der Herzfrequenz und die Zunahme des Appetits.\nGanzheitlich spricht man von dem Endocannabinoid-System, welches durch körpereigene und pflanzliche Erfolgreich mit dem Rauchen aufhören, dank CBD Öl – ist das Cannabidiol ist für viele Auswirkungen bekannt. Tatsächlich birgt der Stoff CBD ungeahntes Potenzial, nicht nur in Sachen Schmerzlinderung oder im Bereich von Anfällen. Diverse Forschungen aus London lassen die Hoffnung aufkeimen, CBD könnte auch bei schlechten Gewohnheiten helfen, diese letztendlic 6 CBD Öl Nebenwirkungen - Diese könnten Sie spüren Offen bleibt gerade für Erstanwender häufig die Frage, welche Nebenwirkungen CBD Öl haben kann.\nDeshalb findet CBD Wirkung Von Marihuana Auf Die Sportliche Leistung - Zamnesia Blog WIRKUNG VON CBD AUF DIE LEISTUNG. Der nicht-psychoaktive Gegenspieler von THC ist CBD und es beeinflusst Stoffwechselprozesse, wie die Reaktion auf Stress, Schmerz, den Appetit und die Immunfunktion. Wenn CBD konsumiert wird, bindet das Cannabinol, ein anderes Cannabinoid, das vorwiegend in Cannabis vorkommt, an Cannabinoid-Rezeptoren im Hirn Was Ist THCV? - Zamnesia Blog Es zeigt großes Potential bei der Behandlung von Diabetes und für den Gewichtsverlust.\nForscher und die generelle Wirkung von Cannabidiol im Körper. 21. Aug. 2019 In Deutschland darf ein CBD-Produkt nicht mehr als 0,2 Prozent THC zu steigern, so kann CBD eine appetithemmende Wirkung entfalten. Die wichtigsten Nebenwirkungen von CBD waren die Auswirkungen auf den von CBD, darunter Müdigkeit, Durchfall und ein veränderter Appetit.\nDarüber hinaus hat Cannabidiol einen positiven Einfluss auf unseren Serotoninspiegel im Hormonhaushalt, was eine stimmungsaufhellende Wirkung zur Folge hat. Ein Wie Cannabis Den Appetit Beeinflusst - Royal Queen Seeds - RQS Wie Cannabis Den Appetit Beeinflusst. Nach ein paar Joints und einem Zug an der Bong ist es nicht ungewöhnlich, einen Appetit zu entwickeln, der groß genug ist, um erfolgreich die Küche zu überfallen und zu leeren. Dieser Appetit, der durch die Wirkung der Cannabinoide auf die Körpersysteme hervorgerufen wird, kann medizinisches Potential Was ist CBD? Alle Infos über diese wunderbare Cannabinoid - RQS THC und CBD sind die natürlich weitaus am häufigsten vorkommenden Cannabinoide, von denen THC durchschnittlich 12-25% ausmacht, CBD 1-4%. Wenn nur ein Viertel von dem wahr ist, was Wissenschaftler über CBD berichten, kann dieser medizinische Durchbruch ebenso bedeutende Auswirkungen auf die moderne Naturmedizin haben wie die Entdeckung der Antibiotika. Appetit und Hunger: Wie Cannabis dies beeinflusst - Leafly Eine zielgerichtete Behandlung, die die positiven Effekte auf den Appetit ohne größere Auswirkungen auf Körper und Geist bietet, könnte die Lebensqualität der Patienten verbessern und die Genesung beschleunigen.\n15. Jan. 2020 Es erhöht auch den Appetit, indem es den Hypothalamus im Gehirn Ähnlich wie CBD könnte THC Auswirkungen auf unser Gehirn haben, 3. Febr. 2019 Andererseits blockiert CBD nicht nur den appetitanregenden Effekt von THC, sondern auch die Wirkung von Ghrelin, einem mit Hunger 13.\nDies liegt unter anderem daran, dass die Aufklärung bezüglich Cannabinoiden wie CBD immer mehr zugenommen hat. CBD wird mittlerweile von immer mehr Personen eingenommen. Dies liegt daran, dass das Cannabinoid gesundheitlich positive Auswirkungen auf den Körper haben kann. Da es sich Cannabis Öl 🥇Wirkung - Nebenwirkungen - Studien - Erfahrungen Wir hingegen befassen uns heute mit CBD Öl (CBD = Cannabidioil) – das Ergebnis der Hanfextraktion. In der Überschrift ist bewusst die Rede von Cannabis Öl, um dem Leser den wichtigen Unterschied zu verdeutlichen. 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Presse – Malerei-Ayo\nArtikel in der “Märkischen Allgemeinen”\nAm 18.03.2015 ist ein Artikel über meine Mal AG in der Grundschule Herbert Tschäpe (Mahlow) in der „Märkische Allgemeine“ erschienen:\nZeitungsartikel nach der Vernissage in der „Märkische Allgemeine“ vom 06.02.2015\nAus dem Internetauftritt des Kulturvereins Blankenfelde e.V.\nAusstellungseröffnung Andrea Ylä Outinen am 25.01.2105\nDie erste Ausstellung von Andrea Ylä Outinen, welche Sie außerhalb der Stadtgmauern von Berlin macht, findet zur Zeit bei uns in Blankenfelde in der „Alten Aula“ statt. Zu sehen sind Bilder ihrer aktuellen Ausstellung „Lebens-Lust“, aber auch früherer Bilderserien. Die Bilder der Künstlerin werden zudem von Texten ihrer Tochter Tabea begleitet.\nDie Vernissage am 25.01.2015 war eine wirklich gelungene Veranstaltung. Musikalisch begleitet wurde die Ausstellungseröffnung von Sergey Karamyshev auf seiner Glasharfe.\nWir möchten Sie herzlich einladen, sich diese Ausstellung bis Anfang Mai in den Räumen der „Alten Aula“ anzuschauen. Bei Gefallen können die Bilder natürlich auch käuflich erworben werden.\nAm 21. Januar 2015 erschien ein Artikel im WochenSpiegel Zossen / Blankenfelde-Mahlow\nAm 06. Dezember erschien im Berliner Abendblatt ein Artikel über meine Arbeit mit Kindern aus meinen Malzirkel in Zusammenarbeit mit Vattenfall – wir haben zwei Stromkästen angemalt!!! Der Artikel wurde von meiner Tochter geschrieben.\nBUNT UND UNTER STROM\nMalaktion – Kitakinder gestalten Mahlsdorfer Stromkästen bunt\nStromkästen gibt es wirklich überall in der Stadt. Und slebst wer genau hinsieht, wird keinen Unterschied zwischen ihnen feststellen, sie sind nämlich alle grau. Grund genug für Vattenfalls Netzmeister Andreas Hoffmann etwas Farbe ins Spiel zu bringen. Im Frühjahr diesen Jahres kam ihm die Idee zu dem Projekt, Stromkästen in Mahlsdorf zu verschönern und anzumalen. Über den Malzirkel in der Mahlsdorfer Kita „Rosengarten“ suchte er den Kontakt zur Künstlerin Andrea Ylä-Outinen, die dort Malkurse für Kinder anbietet. „Meine Tochter besucht den Malkurs von Andrea Ylä-Outinen regelmäßig. Und die Idee, die Kästen von den Kindern dort bemalen zu lassen, lag nahe“, erklärt Andreas Hoffmann. Die Kaulsdorfer Künstlerin war vom ersten Moment an begeistert „So ein Projket ist eine schöne Herausforderung. Die Arbeit mit den Kindern bereitet mir große Freude, da sie noch völlig spontan und fantasievoll sind. Und im Freien zu malen ist sowieso am allerschönsten“, erzählt die Künstlerin. Im September begann das Projekt. Zuvor sammelte die Kursleiterin Themen und Motive für die Stromkästen – die Kinder durften dabei selbstverständlich mitentscheiden. Unter dem Motto „Lieblingsfarbe bunt“ bemalten fünf Mädchen und fünf Jungen im Alter von vier bis sechs Jahren der Kita „Rosengarten“ zwei Stromkästen in der Pestalozzistraße in Mahlsdorf. Die Kinder hatten sichtlich Spaß beim Malen und Stück für Stück kam die Verschönerung der zwei Stromkästen so zusammen. Es entstanden eine Landschaft mit rosafarbenem Himmel, blauen Wolken, violetten Vögeln und bei den Jungen eine kunterbunte Häuseransicht unter einem Luftballonhimmel. „Die Kinder sollten Spaß daran haben, sich auch auf eine völlig andere Weise künstlerisch zu entfalten“, zeigte sich Andreas Hoffmann zufrieden.\nMit den Farbresten gab es dann dann zum Schluss noch ein klassisches „Action-Painting“: Die Farben wurden dabei einfach auf den Sockel des Kastens einfach drauf gekleckst. Viele Anwohner und Eltern waren von der Bemalung der beiden Stromkästen begeistert. „Mich sprechen teilweise wildfremde Menschen auf das Projekt an und bedanken sich für die Verschönerung“, fasst Andrea Ylä-Outinen die Aktion zusammen. „Als ich den letzten Stromkasten abschließend lackiert habe, hat mich ein junger Mann beim vorbeigehen gebeten, doch bitte diese Arbeit fortzuführen, denn die Welt bräuchte noch mehr bunte Dinge. Das war ein sehr schöner Moment für mich und eine tolle Anerkennung für meine Arbeit!“ Über eine Fortführung des von Vattenfall gesponserten Projektes wird nachgedacht.\nEin Artikel über mich im Berliner Abendblatt\nAm 06.Oktober erschien ein Artikel über mich im Abendblatt Berlin-Hellersdorf www.abendblatt-berlin.de/2014/10/06/vom-hobby-zum-beruf/\nInformationen der Bezirksstadträtin für Jugend, Familie, Weiterbildung & Kultur\nBerlin Marzahn-Hellersdorf NR.58\nJotwede-Online im Heft 3-2014


Vorarlberg: Besuchsbegleitung benötigt Unterstützung von Land und Bund! – Männerpartei\nHier ist nur eines zu sagen. das mittelalter hatte die besseren Gesetze für unsere Kinder. Besuchsrechte und so weiter. bestraft wird nicht der vater sondern das Kind. hier wird über Tiere verhandelt, nicht über menschliche wesen. Recht der frau auf 0 setzen. die Wahl an die Kinder setzen der zahlt hat das recht der Bestimmung wo die Kinder leben… und kein gericht hat das reccht sich da einzu mischen und verurteilen. die Kinder werden durch diese sozialen Einrichtungen innerlich vernichtet…