Elfenbeinkueste (Friedensratschlag)\nElfenbeinküste: Warten auf die Zivilgesellschaft\nAusländer in der Elfenbeinküste: Daten und Informationen\nDen folgenden Beitrag haben wir der Le Monde diplomatique vom Oktober 2000 entnommen. Wir dokumentieren den Aufsatz in gekürzter Fassung.\nPolitik und Aberwitz in der Elfenbeinküste\nWARTEN AUF DIE ZIVILGESELLSCHAFT\nVon TIEMOKO COULIBALY\nDas Monument des Félix Houphouët-Boigny scheint den politischen Raum der Elfenbeinküste immer noch vollständig zu beherrschen. Die "Houphouët-Manie" erfasst sogar ihren eigenen "historischen Gegner", Laurent Gbagbo, der sich dem "Diktator" einst so heftig widersetzt hat und heute versucht, seine Konfrontation mit dem ehemaligen Präsidenten zu relativieren oder vergessen zu machen. Die Wallfahrt zum Grab von Houphouët-Boigny in Yamoussoukro ist mittlerweile ein sakraler Ritus und politischer Akt(1), der an die alljährliche Prozession erinnert, die französische Gaullisten nach Colombey-les-deux-Eglises unternehmen.\nDabei ist das vergiftete Erbe, das Houphouët-Boigny hinterlassen hat, unbestreitbar das ursprüngliche Drama der Elfenbeinküste. Der gewaltige Zuspruch, den die Anhänger seiner Politik parallell zum derzeitigen Vormarsch der "Ivoirité" (siehe Kasten) erfahren, zeigt in Wahrheit die Erschöpfung eines Systems, das stets auf Antiwerten basierte: auf Tribalismus, Fremdenfeindlichkeit, Korruption und Bestechung. Das zweite Drama ist die blinde, laut tönende Begeisterung, mit der dieses vergiftete Erbe von mittelmäßigen Politikern gepriesen wird, die unfähig sind, auch nur einen kritischen Gedanken zu fassen und zu begreifen, dass die heutige Katastrophe, die in der "Ivoirité" zum Ausdruck kommt, ihrer eigenen Vergangenheit entspringt. Wenn sich das Land nicht auf sich selbst besinnt, wenn es das Vermächtnis von Houphouët-Boigny nicht klar in Frage stellt, droht es in endlosen Konflikten und einem gefährlichen Identitätswahn zu versinken.\nHouphouët-Boigny hat trotz aller seiner Versuche, sich hinter täuschenden Reden zu verbergen, einen puren Tribalismus praktiziert. Und das schon 1958, als er in Reaktion auf das von De Gaulle vorgeschlagene Referendum die Unabhängigkeit mit großem Getöse ablehnte, gleichzeitig aber eine ultranationalistische Kampagne gegen das Projekt eines föderativen Systems für die Kolonien anführte. Sein Motto lautete: "Die Elfenbeinküste will nicht die Milchkuh von Französisch-Westafrika (AOF) sein." Das hiermit aufgestachelte Gefühl, die Reichtümer der ivorischen Kolonie könnten auf Kosten der Ivorer von Fremden ausgebeutet werden, entlud sich 1958 - angeführt von Pepe Paul, einem Vertrauten Houphouët-Boignys, der heute eine Partei der extremen Rechten anführt - in gewalttätigen Ausschreitungen gegen die Dahomeyaner, denen die Besetzung wichtiger Positionen im Bildungswesen vorgeworfen wurde.\nDiese ausländerfeindlichen Angriffe führten zur massenhaften Flucht der brutal verfolgten und grundlos ausgeplünderten Dahomeyaner - ein Exodus, der an den der 12.000 Burkiner erinnert, die im November 1999 nach blutigen Gemetzeln aus der Elfenbeinküste vertrieben wurden. Auch sie waren Opfer einer fremdenfeindlichen Kampagne, die von der Regierung Henri Konan-Bédiés unter Berufung auf die "Ivoirité" und den Vorrang der eigenen Nation angezettelt wurde.\nViele Ivorer aus dem Norden beklagen regelmäßig, man stelle ihnen wegen "fremder" Anklänge in ihrem Namen keine Papiere aus oder weigere sich, sie in die Wählerlisten einzutragen. Solche Erfahrungen führen zu einem Riss zwischen dem Norden und dem Süden und verstärken bei der Bevölkerung der nördlichen Regionen das Gefühl, aus der Nation ausgeschlossen zu sein. Auch die Benachteiligung dieser Volksgruppen ist ein giftiges Erbe von Houphouët-Boigny und seiner ungleichen Behandlung der Religionen. So fühlten sich etwa die Muslime, die im Lande die Bevölkerungsmehrheit stellen, durch die bevorzugte Behandlung zurückgesetzt, die der "Vater der Nation" der christlichen Religion angedeihen ließ. ...\n1990 wurde die Gründung des Front Populaire Ivoirien (FPI) unter der Führung von Laurent Gbagbo, eines Bete, als politische Artikulation der benachteiligten Bete-Gruppe wahrgenommen, die lange Zeit unter der herrschenden Akan-Gruppe gelitten hatte, der die Präsidenten Houphouët-Boigny und Konan-Bédié entstammen. Das Regime diffamierte den FPI prompt als "gewalttätige Bete-Partei" und beschuldigte dessen Führer der Subversion und der Verschwörung.\nWährend Houphouët-Boigny die Elfenbeinküste auf der Basis einer Allianz zwischen den Akan und der Bevölkerung des Nordens gegen den Westen regierte, begannen die Einwohner des Nordens Anfang der Neunzigerjahre, sich über ihre immer unerträglichere Benachteiligung zu äußern. Sie fühlten sich für ihre politische Unterstützung nicht angemessen belohnt und empörten sich darüber, dass ihre Region sowohl hinsichtlich der wirtschaftlichen Entwicklung als auch bei der Verteilung politischer Posten benachteiligt wurde. Sie mussten Schikanen erdulden, um in den Besitz staatlicher Personalausweise zu gelangen, weil sie aufgrund hartnäckiger Vorurteile allzu leicht als "Fremde", Einwanderer aus Mali oder Burkina Faso, abgestempelt wurden. Im September 1994, nur wenige Monate nach Houphouëts Tod, wurde das Rassemblement des Républicains (RDR) gegründet, eine hauptsächlich im Norden verwurzelte Partei, die sich von der Mehrheitspartei, dem Parti Démocratique de Côte-dIvoire (PDCI), abgespalteten hatte, womit Letztere de facto auf ihre Akan-Basis zurückgeworfen war. Das alte Bündnis zwischen Houphouët-Boigny und dem Norden hatte ausgedient.\nHenri Konan-Bédié, dem jedes persönliche Format abging,wurde von Houphouët-Boigny mit allen Mitteln protegiert, sodass ein Teil der Öffentlichkeit ihn lange für einen illegitimen Sohn des Präsidenten hielt. Trotz der Skandale, in die Konan-Bédié verwickelt war, ebnete Houphouët seinem Schützling unbeirrt den Weg, indem er mehrere Verfassungsänderungen zu dessen Gunsten vornahm.\nDer zum Präsidenten aufgerückte Bédié appellierte sogleich an die niederen Instinkte der Bevölkerung, indem er erklärte, sein politischer Gegner sei kein echter Ivorer, sondern ein Burkiner, und müsse infolgedessen vom höchsten Staatsamt fern gehalten werden. 1994 wurde ungeachtet der geschichtlichen und geografischen Gegebenheiten eine so genannte Ivoirité-Klausel in die Verfassung aufgenommen: Sie besagt, dass ab der Wahl von 1995 jeder Präsidentschaftskandidat "gebürtiger Ivorer sowohl väterlicher- als auch mütterlicherseits in der zweiten Generation" sein muss - eine ebenso absurde wie unanwendbare Bestimmung, da es vor 1960 praktisch kein Personenstandsregister gab. Durch diese Verfassungsänderung wurde die Auseinandersetzung zwischen den beiden Erben Houphouët-Boignys, den Herren Konan-Bédié und Alassane Ouattara, auf die Spitze getrieben.\nAm 24. Dezember 1999 putschte sich General Robert Gueď an die Macht und setzte die Verfassung Konan-Bédiés außer Kraft, weil sie angeblich gegen eine Person (Alassane Ouattara) gerichtet sei und das Land zu spalten drohe. Am 23. Juli 2000 ließ er dann per Referendum über eine neue, noch härtere Verfassung abstimmen. Sollte er es schaffen, mit wohlwollender Hilfe des handverlesenen Verfassungsgerichts seine eigene Disqualifizierung als Präsidentschaftskandidat abzuwenden, könnte er mit Hilfe dieser Verfassung auf einen Schlag alle ihm unliebsamen Kandidaten aus dem Weg räumen.(2) Alle Vertreter der Opposition haben ihre Anhänger aufgerufen, für diese Verfassung zu stimmen - wobei jeder offenbar im Stillen erhofft, dass der Gegner aufgrund der Wählbarkeitskriterien eliminiert wird.\nErstmals in der Geschichte der Elfenbeinküste wurden, nach dem Vorbild Südafrikas, Organisationen zur Verteidigung der Mischlingsrechte gegründet, die gegen den Ausschluss vom höchsten Staatsamt protestieren und der rassistischen Hetze entgegentreten, die von General Robert Gueď mit Unterstützung des PDCI und des FPI betrieben wird. So hat etwa die Vereinigung "Sang pour sang" eine "feierliche Erklärung" gegen die "Apartheid" und die Schaffung einer "reinen Rasse" abgegeben. Auch der Verband "Tous Ivoiriens" verweist zum Vergleich auf "die Gesetze des Apartheidsregimes in Südafrika, der Sklavenhaltung in Amerika und des Rassismus im Hitler-Deutschland"(3).\nBeim Referendum wurde die neue Verfassung mit mehr als 86 Prozent aller Stimmen angenommen, und zwar mit den Stimmen sämtlicher Parteien, einschließlich der Partei Alassane Ouattaras, der selbst die Hauptzielscheibe der fremdenfeindlichen Attacken gewesen war. Er begründete seine Zustimmung mit der verbesserten Transparenz der Wahlen und den Fortschritten bei der Einführung des allgemeinen Wahlrechts ab 18 Jahren.\nDiese kurzsichtigen Politiker werden die ersten Opfer ihrer eigenen Inkonsequenz und Verkommenheit sein. Es ist in der Tat eine Ironie der Geschichte, dass damit eine rein hypothetische Präsidentschaftswahl - nämlich ohne Präsidentschaftskandidaten - möglich wird. Wir haben also gewiss allen Grund, uns vor dem beispiellosen Scharfsinn der politischen Führungsriege der Elfenbeinküste zu verneigen. Die Lektüre der einheimischen Presse, die unausgesetzt Schlagzeilen über die Nichtwählbarkeit der Herren Laurent Gbagbo, Alassane Ouattara, Konan-Bédié, Francis Wodie und Robert Gueď produziert, wäre höchst amüsant, wenn es dabei nicht um das tragische Schicksal des Landes ginge. Eine umstrittene, von den Politikern ohne Sinn und Verstand erfundene Klausel zur Ausschaltung jedes Präsidentschaftskandidaten, der eine andere Nationalität "geltend macht", wird zum Alptraum der gesamten politischen Klasse. Die nationale Wahlkommission hat bereits mit Hinweis auf die schwierige Lage des Landes die Benennung der zugelassenen Kandidaten hinausgeschoben.\nDie demokratischen Spielregeln sind bereits verfälscht, zudem ist damit zu rechnen, dass das Wahlergebnis nachträglich von allen Seiten angefochten wird. Sollte der Junta-Chef verlieren, könnte die wenig republikanisch gesonnene, von Stammesdenken und Korruption zerfressene Armee die Einrichtung eines autoritären Militärregimes begünstigen, das sich leicht nach dem alten Rezept an der Macht halten könnte. Es würde eben Pfründen verteilen: zum einen an die Politiker, um sie in Zaum zu halten, zum anderen an die Armee, um die Sicherheit des Regimes zu gewährleisten. Wenn Robert Gueď durch einen Gegen-Staatsstreich und zunehmende "Komplotteschmiederei" die Kontrolle über die Verteidigungskräfte verlieren sollte, droht eine lange Instabilität, geprägt von Konflikten zwischen mehr oder weniger unkontrollierbaren militärischen Banden. ...\nAber so dramatisch stellt sich die Zukunft wohlt nicht für alle Ivorer dar. Unter der Schirmherrschaft der Präsidenten von Togo und Benin, Gnassigbe Eyadéma und Mathieu Kérékou, haben die Politiker der Elfenbeinküste schon im Voraus, am 10. August dieses Jahres, in Yamoussoukro, dem Geburtsort von Houphouët-Boigny, einen besonders originellen Pakt geschlossen: Wer auch immer als Sieger aus den nächsten Wahlen hervorgeht, wird mit seinen unterlegenen Gegnern ein Regierungsbündnis eingehen müssen. Ist damit die Demokratie bereits auf den Sankt-Nimmerleins-Tag verschoben?\n(dt. Grete Osterwald)\n(1) Siehe dazu Marc Augé, "Das Leichenbegängnis eines Kronprinzen", Le monde diplomatique, Mai 1999.\n(2) Ouattaras RDR stellt die Unparteilichkeit von Gueď in Frage und hat Verfassungsklage eingereicht.\n(3) Siehe den Brief von "Tous Ivoiriens" an General Gueď, Le Patriote, 19. Juli 2000. Auch der islamische Nationalrat (CNI), die wichtigste muslimische Organisation, hat in einer öffentlichen Erklärung gegen den diskriminierenden, die nationale Einheit gefährdenden Charakter der neuen Verfassung protestiert.\nAus: Le Monde diplomatique Nr. 6269 vom 13. Oktober 2000 (Beilage zur taz)\nAusländer in der Elfenbeinküste\nIN der Elfenbeinküste werden die "Einwohner ausländischer Nationalität", wie es im offiziellen Sprachgebrauch heißt, auf 3 Millionen Personen geschätzt. Hinzu kommen weitere 2 Millionen mit ausländischer Abstammung, das macht insgesamt etwa 30 Prozent der Gesamtbevölkerung. Die Einwanderungsfrage ist also nicht neu. In der Vergangenheit führte sie sporadisch zu Konflikten (1958, 1969, 1993)(1), politisch instrumentalisiert wurde sie erst in jüngster Zeit.\nWährend der Amtszeit von Präsident Henri Konan-Bédié, der am 24. Dezember 1999 von den Militärs gestürzt wurde, hat sich der Begriff "Ivoirité"(2) im politischen Diskurs durchgesetzt und die vielerorts schon existierende Fremdenfeindlichkeit insofern legitimiert, als er auf die Beschränkung der Rechte von "Wahl- und Zufallsivorern" zielt.\nDie Abstempelung zum "Bürger zweiter Klasse" macht sich auch im Alltagsleben schmerzhaft bemerkbar. So wurde etwa der Preis für die jährliche Aufenthaltsgenehmigung drastisch erhöht. Die ungleiche Behandlung ist vor allem auf dem Arbeitsmarkt spürbar. Vor allem bei der Vergabe höher qualifizierter Stellen muss der Arbeitgeber das Gebot "vorzugsweise einheimisch" befolgen und im Zweifel begründen, warum kompetente Ivorer nicht verfügbar sind. Ein Posten im öffentlichen Dienst ist ohne ivorische Staatsbürgerschaft undenkbar, die Einbürgerung in der Regel jedoch äußerst kompliziert.\nDIE Rhetorik der "Ivoirité" speist sich auch aus der Angst vor einem Zugriff der Fremden auf nationale Ressourcen, obwohl ein solcher Zugriff nur höchst selektiv möglich ist. In geschlossenen dörflichen Milieus können die Einwanderer aus Mali oder Burkina Faso ohnehin kaum Fuß fassen. Sie konzentrieren sich daher auf die von den Einheimischen vernachlässigten Bereiche, etwa auf den stadtnahen Gemüseanbau, die Binnenfischerei und den Handel mit Rindfleisch oder getrocknetem Fisch. Solche Aktivitäten haben sich in der Krise bei steigender Nachfrage nach lokalen Konsumartikeln als rentabel erwiesen. Das erzeugt bei den Einheimischen das Gefühl, man habe sie um ihren Besitz gebracht.\nKonflikte um die Ausbeutung schwindender Ressourcen gibt es nicht nur in der zentrale Zone der Elfenbeinküste. So wurden in der Umgebung von Tabou im November 1999 fast 20 000 burkinische Hilfsarbeiter mit ihren Familien vertrieben. Angesichts der vielfältigen und heftigen Spannungen zwischen autochthonen Bauern (30 Prozent), angesiedelten Pflanzern der Baule-Gruppe (37 Prozent) und nichtivorischen Siedlern (33 Prozent) in begrenzten Nutzungsräumen war diese dramatische Zuspitzung allerdings leicht voraussehbar.\n(1) Siehe dazu Marc-Antoine Pérouse de Montclos, "LAfrique rejette ses propres immigrés", Maniére de voir, "Afriques en renaissance", Nr. 51, Mai/Juni 2000.\n(2) Diesen Begriff hat der ehemalige Präsident Henri Konan-Bédié in seiner programmatischen Rede vom 26. August 1995 anlässlich des Parteitags der PDCI in Yamoussoukro aufgebracht.\nLe Monde diplomatique Nr. 6269 vom 13. Oktober 2000 (Beilage zur taz)\nZurück zur Seite "Elfenbeinküste"


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Rezept Salat aus geschmorten Tomaten :: cuisine.at\nSalat aus geschmorten Tomaten (Rezept)\n150 Milliliter Weisswein trocken\n4 klein Knoblauchzehen\n125 Gramm Oliven mit Stein\n2 Zweig Petersilie glatt\n1. Die Tomaten putzen und waagerecht halbieren. Mit der Schnittfläche nach oben auf ein Backblech setzen. Mit dem Wein und 4 El Olivenöl beträufeln. Knoblauchzehen pellen, in dünne Scheiben schneiden und auf den Tomaten verteilen. Salzen, pfeffern und die Oliven dazugeben.\n2. Im vorgeheizten Backofen bei 220° auf der zweiten Einschubleiste von unten 15 Minuten (Gas 3-4, Umluft 10 Minuten bei 200°) schmoren. Tomaten herausnehmen, mit Zitronensaft und dem restlichen Öl beträufeln und leicht abkühlen lassen.\n3. Den Käse in dünne Scheiben schneiden und in kleine Stücke brechen. Petersilienblätter in feine Streifen schneiden. Rucola putzen und waschen. Tomaten in einer Schale anrichten. Käse, Rucola und Petersilie darauf verteilen. Dazu passt italienisches Brot.


Alumni: Radmesser ist für den European Press Prize 2019 in der Rubrik "Innovation" nominiert\nAls Alumni der MIZ-Innovationsförderung ist das Team des Journalismus-Projekts Radmesser erneut für eine Auszeichnung nominiert wurden. Am 26. März 2019 gab der European Press Prize 2019 in den Niederlanden die Nominierung in der Kategorie „Innovation“ bekannt.\nDie Radmesser-Sensortechnik entwickelte Physiker und Entwickler Michael Gegg mit Journalist Hendrik Lehmann im Rahmen der MIZ-Innovationsförderung, die Berichterstattung erfolgte mit dem Team vom Tagesspiegel. Ihr Projekt löste großes Interesse bei der Leserschaft aus. 100 BürgerInnen Berlins (beworben hatten sich rund 2500 Interessierte) beteiligten sich freiwillig an der Datenerhebung mittels Radmesser-Sensortechnik an ihren Fahrrädern. Aus den Daten entstand eine umfangreiche Online- und Print-Berichterstattung zur Sicherheit von RadfahrerInnen im fließenden Verkehr.\nDas Kernstück - die Radmesser-Swipe-Story - entstand mit innovativen Rechercheverfahren und DIY-Tools. Um zunächst die richtigen Voraussetzungen und Tools für die Recherche nutzen zu können, baute das Team zunächst in Eigenregie die Sensoren für die Abstandsmessung im Verkehr und vermittelte 100 BürgerInnen in zahlreichen Workshops, wie sie die journalistische Recherche mit der Einspeisung der Messdaten ihrer täglichen Radrouten unterstützen können.\nRadmesser: ausgezeichneter Qualitätsjournalismus\nDie hohe Qualität der journalistischen Arbeit und der unmittelbare Effekt auf die Berichterstattung zur Debatte über die Sicherheit von RadfahrerInnen brachte dem Team um Michael Gegg und Hendrik Lehmann am 3. Dezember 2018 bereits den Deutschen Reporterpreis 2018 in der Rubrik "Datenjournalismus" ein.\nNach der enorm positiven Resonanz, die die Arbeit der JournalistInnen auslöste, und aufgrund des großen Interesses und Bedarfs an weiteren innovativen Recherchen und neuen Möglichkeiten zur Partizipation von BürgerInnen, wurde beim Tagesspiegel inzwischen das Tagesspiegel Innovation Lab gegründet. Unter der Leitung von Hendrik Lehmann arbeiten Michael Gegg und JournalistInnen dort an neuen Formen der Berichterstattung zu komplexen Sachverhalten.\nSpannung bis zur Preisverleihung im Mai\nDie Preisverleihung für den European Press Prize 2019 findet am 23. Mai 2019 in Warschau statt. Insgesamt werden Preise in vier Kategorien und ein Special Award verliehen, bis dahin heißt es „Daumen drücken!“.\n>>> zur Radmesser-Projektseite\n>>> zur Radmesser-Swipestory\n>>> European Press Prize 2019\n& XRDOK @ IJF19


3D-Browser: uBrowser Version 1.0.0 ist fertig - TecChannel Workshop\n3D-Browser: uBrowser Version 1.0.0 ist fertig\nDer Entwickler des 3D-Browsers uBrowser hat Version 1.0.0 fertig und zum Herunterladen bereitgestellt.\nuBrowser ist laut Definition der Projekt-Seite: ein simpler Web-Browser, der einen Weg zeigen soll, wie man die Mozilla Gecko Rendering Engine in eine standalone Applikation, die LibXUL nutzt einbetten kann. uBrowser „grabbed“ den Inhalt der aufgerufenen Seiten und behandelt diese mit OpenGL weiter. Es sollte fast jede Seite aufrufbar sein, die auch mit Firefox 1.5 funktioniert.\nuBrowser steht derzeit nur für Windows zur Verfügung. Es existieren laut Entwickler auch noch einige Bugs, die es zu beseitigen gibt. Herunterladen können Sie den etwas anderen Browser als SOurce-Code oder vorkompiliertes Binary hier. (jdo)


Schweiz: 1 Million Fahrten – FAIRTIQ mit Rückenwind « Vorbild « Spur-G-Blog\n← ZIMO-Newsletter: Viel los auf der Intermodellbau\nNewsletter von Faller →\nSchweiz: 1 Million Fahrten – FAIRTIQ mit Rückenwind\nPubliziert am 14. April 2018 von Thorsten Bresges\nIn der Schweiz gibt es für den ÖPNV eine neue APP für den Ticketkauf. Die Betreiberfirma FAIRTIQ AG feiert die Einführung in einer Pressemitteilung als Erfolg:\nAm Donnerstag kurz nach 09:15 checkte eine FAIRTIQ-Nutzerin für die millionste öV-Fahrt ein. Hatte es bis zur halben Million noch rund zwanzig Monate ab Launch im 2016 gedauert, war die Million Fahrten mit der gebührenfreien App bereits nach zwanzig weiteren Wochen erreicht.\nNebst vielen neuen Usern führte die Erweiterung des Nutzungsgebiets auf alle schweizweiten öV- Verbindungen1 anfangs März zu einem Anstieg der Anzahl Fahrten um 50% gegenüber dem Vormonat. Gian-Mattia Schucan, Gründer und CEO von FAIRTIQ erwartet einen weiteren Wachstumsschub: „Wir sind stolz, dass wir mit einer Million Fahrten die erste Hürde in nur zwei Jahren geschafft haben. Zusammen mit den 22 Transportunternehmen, die hinter FAIRTIQ stehen, wollen wir die Bekanntheit von FAIRTIQ nun aber rasch verbreitern. Den Fahrgästen stehen heute diverse Möglichkeiten offen, ihre Billette zu kaufen. Da unser Check-In/Check-Out-Prinzip neuartig ist, müssen wir die Vorteile von FAIRTIQ – unter anderem die sehr einfache Handhabung – zuerst erklären“, so Schucan.\nVor dem Einsteigen in Tram, Bus oder Zug klickt der Fahrgast in der App auf „Start“. Damit hat er oder sie ein gültiges Ticket für den gesamten öV in der Schweiz. Am Zielort angekommen, beendet ein weiterer Klick die Kostenerfassung. Die App erkennt die gefahrene Strecke anhand der Standortermittlung und verrechnet das preisoptimale Billett. Falls der Wert einer Einzelfahrt den Preis für eine Tageskarte übersteigt, zahlt der Kunde nachträglich nur den günstigeren Tarif. Damit der Reisende nicht vergisst auszuchecken, erinnert FAIRTIQ am Ende der Reise mittels Smartphone-Sensoren automatisch daran.\nFAIRTIQ ist die einfachste Fahrkarte der Schweiz. Die gebührenfreie Ticketing-App für den öffentlichen Verkehr ist die zurzeit am meisten genutzte Check-in/Check-out-App, verfügbar für iPhone, Apple Watch und Android-Mobiltelefone. FAIRTIQ‘s Partner sind Transportunternehmen in der Schweiz und Liechtenstein. Auch die SBB setzt auf FAIRTIQ als Technologiepartner.\nQuelle: Andrin Huber / FAIRTIQ AG


e-bike Archives - 88energie | 88energie\nEs ist in aller Munde, doch die Zahl der Unternehmen, die tatsächlich nachhaltig wirtschaften, ist von 100 Prozent noch weit entfernt. Welche Stellschrauben ein mittelständisches Unternehmen hin zu nachhaltiger Unternehmenspolitik bewegen kann, zeigt seit vielen Jahren Glatthaar Keller. Ob ein in den Produktionskreislauf implementierter recycelter Wassereinsatz, eingesetzte Wärme aus einem BHKW für die Betonhärtung, die […]\nClevere Lösung aus Ostwestfalen – der Solarcarport sun4charge Bis zum Jahr 2020 sollen eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen rollen und der Anteil der erneuerbaren Energien 35 Prozent des deutschen Strom-Mix ausmachen. So sehen es die Pläne der Deutschen Bundesregierung vor. Ein wichtiger Baustein für die Erreichung dieser Ziele ist eine flächendeckende Ladeinfrastruktur für die […]\nMit dem eBikeFINDER, größte neutrale Marktübersicht und Kaufberatung für Elektroräder, lässt sich jetzt nach getesteten und Pedelecs und E-Bikes suchen. Dafür kooperieren das Vergleichsportal und die Organisation ExtraEnergy, die nach umfassender Prüfung Testsiegel für Pedelecs und schnelle Pedelecs 45 vergibt.\nMit der neuen Suchoption können E-Bike-Käufer noch besser die für sie in Frage kommenden Elektrorad-Modelle einschränke\nFünf von sechs Energieversorgungsunternehmen planen, das Geschäftsfeld E-Mobilität aufzubauen. 27 Prozent investieren sogar schon kurzfristig auf diesem Gebiet. In der Folge können die Unternehmen ihre Geschäftstätigkeit über die reine Stromversorgung hinaus ausdehnen. Die Projekte sind allerdings komplex: Da die dafür notwendige Energie weitgehend aus erneuerbaren Quellen gewonnen werden soll, müssen die Konzepte in die Planungen zur Energiewende ein


Röntgen - Zahnarzt München | Creative Zahnaerzte | Dr. Achim Schmidt\nWelche Arten von Röntgen gibt es beim Zahnarzt?\nIn zahnärztlichen Praxen gibt es eine Variation verschiedener Röntgengeräte. An dieser Stelle fragen sich Patienten häufig, welche Variante hinsichtlich der Röntgenstrahlung am wenigsten belastend ist und wie die einzelnen Systeme genau funktionieren. Im Folgenden soll hierüber ein kurzer Einblick gegeben werden.\nZum einen sind sogenannte Einzelfilmaufnahmen gängig. Diese sind vergleichsweise kleine Röntgenaufnahmen, die über eine Standartgröße von 5×4 cm verfügen. Mit Hilfe eines Zahnfilms hinter dem Zahn und dem Röntgengerät außerhalb des Mundes können so Röntgenbilder, auf welchen etwa 2-4 Zähne zu sehen sind, zur Diagnostik angefertigt werden. Ein großer Vorteil der Einzelfilmaufnahme ist, dass sie sich durch sehr hohe Detailgenauigkeit auszeichnet. Kritisiert wird jedoch oftmals, dass die Strahlenbelastung und der Aufwand zur Anfertigung des Bildes vergleichsweise hoch sind.\nDes Weiteren existiert die Panoramaschichtaufnahme. Auf dieser können sowohl beide Kieferhälften, inklusive aller Zähne und angrenzender Regionen, wie den Kieferhöhlen abgebildet werden. Besonders gut lassen sich auch versteckte Karies, Kieferentzündungen und nicht angelegte bzw. verschobene Zähne erkennen. Außerdem können auch die Kiefergelenke dargestellt werden, in welchen gegebenenfalls Formveränderungen, Frakturen oder Tumore diagnostiziert werden können. Eine sehr genaue Diagnostik des Kiefergelenks ist mit der Panoramaschichtaufnahme allerdings nicht möglich, für eine Anfangsdiagnostik eignet sie sich hingegen sehr gut. Die Strahlenbelastung, die bei einer herkömmlichen Panoramaschichtaufnahme anfällt ist vergleichsweise gering.\nAm innovativsten und schonendsten jedoch ist das digitale Röntgen. Wie die herkömmliche Panoramaschichtaufnahme dient auch das digitale Röntgen dazu Diagnostikaufnahmen zu machen. Hier spricht man allerdings von einer digitalen Röntgendiagnostik bzw. einer digitalen Radiographie. Bei dieser wird das moderne RVG-Verfahren (Radio-Visio-Graphie) angewendet, bei welchem das Strahlenbild auf einem elektronischen Sensor, statt wie bei herkömmlichen Aufnahmen auf einem Film aufgezeichnet wird. Über den Sensor können die Bilddaten digital auf elektronischen Medien gespeichert werden und direkt über einen Bildschirm wiedergegeben werden.\nDer große Vorteil gegenüber dem herkömmlichen Röntgenbild besteht darin, dass die Strahlenbelastung bei der Aufnahme eines digitalen Röntgenbilds um bis zu 70% geringer ist. Des Weiteren kann zum einen auf Filme und die damit verbundene chemische Entwicklungsprozedur verzichtet werden, zum anderen ist auch die Bilddatenübertragung über moderne Medien deutlich zeit- und aufwandsärmer und die Bilder lassen sich einfach betrachten und verändern (Zoom, Kontrastgabe,etc.). Auch in unserer Praxisklinik setzen wir das digitale Röntgen bereits seit einiger Zeit mit großem Erfolg ein.


Seine Idee vom „wahren“ Judentum ist die einer religiösen Gemeinschaft, die allen Verfolgungen zum Trotz der Diaspora die Treue hält und bei „Israel“ an Jaffa-Orangen denkt. Wie es in diesem Haus zugeht und wer da alles zum Vorsingen eingeladen wird, hat Alan Posener vor kurzem in der Welt beschrieben. Mir war das ganze ebenso bombastische wie suggestive Projekt von Anfang an unheimlich, Teil der „Wiedergutwerdung der Deutschen“ (Eike Geisel) auf dem Rücken der Juden.\nNun hat die Botschaft auch den begriffsstutzigen Zentralrat der Juden erreicht. In einer ungewöhnlich scharf formulierten Erklärung stellt der Zentralrat fest, das JMB habe „das Vertrauen der jüdischen Gemeinschaft verspielt“. Sogar die Patronin des Museums, Kulturstaatsministerin Monika Grütters, ist not amused, hält aber an der Fiktion fest, „dass das JMB die BDS‐Bewegung weder aktiv unterstützt noch erklärten Feinden Israels eine Bühne bietet“. Das Ganze sei eine Kommunikationspanne, verursacht durch einen Mangel an Sensibilität. Irgendjemand aus ihrer Behörde sollte der Frau mal das Drei-Instanzen-Modell erklären.\nWas sie vehement verneint, ist genau das, was das JMB tut. Es unterstützt die BDS-Bewegung und bietet erklärten Feinden Israels eine Bühne. Man kann sich allenfalls darüber streiten, ob es dies bewusst oder „aus dem Bauch heraus“ tut und was da alles zum Vorschein kommt, wie bei jenem Bürgermeister einer Kleinstadt am Niederrhein, dem einst die Bemerkung entfuhr, dass man „für den Ausgleich des Haushaltes einige reiche Juden erschlagen“ müßte. Was er natürlich weder böse noch antisemitisch meinte und wofür er sich umgehend entschuldigte.\nHinter dem Ich und dem Über-Ich lauert immer noch das Es. Und meistens muss man nicht lange an der Fassade kratzen, bis der Putz bröckelt.\nDatum: 13.06.2019 - 16:31\nWenn man das liest und hört weiß man auch warum es in unserem Land so viele "Gutgläubige" gibt, die die Migration als etwas "Positives" für DE verstehen.\nDatum: 14.06.2019 - 18:30\nWas stimmt derzeit nicht mit diesem Land Deutschland? Vielleicht sollte man im Museum mal wieder was von Elias Canetti lesen. "Macht und Masse" beispielsweise. Das immunisiert gegen BDS und Freunde...\nDatum: 16.06.2019 - 18:04\nNa zumindest weiß der Direktor was sich gehört wenn man Blödsinn macht. Wäre schön wenn sich diese Taten bis zu unseren Politikern rumsprechen würden.\nDatum: 17.06.2019 - 06:00\nHallo Dichter, das Werk von Canetti heißt "Masse und Macht". Ein bisschen mehr Sorgfalt wäre gut.


Gesichter einer Stadt: "Zwei fremde Augen, ein kurzer Blick, die Braue, Pupillen, die Lider" - Kurier am Sonntag\nGesichter einer Stadt: "Zwei fremde Augen, ein kurzer Blick, die Braue, Pupillen, die Lider"\nKleve (9.1.2017). Das war schon ein besonderes Bild, dass sich da am Samstagnachmittag im Saturn-Markt in Kleve bot: Auf einer Bühne standen ein Dutzend Klever und präsentierten große Bilder von sich selbst. Es war nur ein kurzer Moment und es war wie in dem Gedicht von Tucholsky "Augen in der Großstadt": "Zwei fremde Augen, ein kurzer Blick, die Braue, Pupillen, die Lider"... Gemalt hat die Ölbilder der Künstler Michael Strogies aus Hannover im Rahmen der Aktion "Faces of Kleve" (Der Kurier berichtete mehrfach). Am Samstag nun konnten die Portraitierten ihre Bilder endlich in Empfang nehmen. Darunter war auch die Klever Bürgermeisterin Sonja Northing, der man die Freude über die Aktion und das eigene Bild ansah. "Ich bin ganz begeistert von dieser Idee", lobte sie den Künstler und Saturn-Chef Max Ingo Festing, die "Faces of Kleve" gemeinsam "auf die Beine gestellt" hatten. Blumen in den Stadtfarben gab es als Dankeschön von der Bürgermeisterin aber nur für den Künstler. Die Bürgermeisterin verriet, dass ihr Portraitbild einen Ehrenplatz im heimischen Partykeller erhalten würde.\nAls Stargast war die ehemalige Queensberry Sängerin Miss Ronja Hilbig mit auf der Bühne, die die Übergabe der Bilder mit Radiosprecher Christoph Kepser moderierte. Die sympathische Künstlerin präsentierte auch ihr Lied "1000 Faces", das speziell für die Kunstaktion von Michael Strogies komponiert und aufgenommen wurde. Und dem Publikum gefiel das so gut, dass sie nach der Übergabe noch einmal zu einer weiteren Performance aufgefordert wurde. Schön.\nBesonders bewegender Moment der Bilderübergabe: Laura van den Berg (Foto rechts) hatte ein Portrait gewonnen, aber nicht sich, sondern ihren vor zwei Jahren verstorbenen Vater malen lassen. Das Portrait übergab sie direkt an ihre Mutter, die Tränen in den Augen hatte. Schöne Randnotiz: Am Ende der Veranstaltung verloste Saturn unter allen Kunden und Besuchern noch vier weitere Portraits, die Michael Strogies noch malen wird. Die Gewinner wurden live auf der Bühne durch Ronja Hilbig gezogen. Und Laura van den Berg war eine der Gewinnerinnen. Die Realität schreibt doch immer noch die schönsten Geschichten...\nDie Gesichter von Kleve sind nun verschwunden. Sie werden in Wohnzimmern, Büros und Partykellern aufgehängt. Man konnte sie nur kurz zusammen auf der Bühne bei Saturn sehen und die Menschen hinter den Bildern kennenlernen. Und wie bei Tucholsky so trug auch dieser Moment des Blicks auf fremde Gesichter die große Tragik in sich, die jeder kennt, der ein fremdes Gesicht sieht und noch während er darüber nachdenkt, was sein könnte, die Gelegenheit auch schon entschwindet: "Was war das? Von der großen Menschheit ein Stück! Vorbei, verweht, nie wieder."


Grundstückspreise in Banzkow\nWer eine Immobilie in Banzkow kaufen oder verkaufen möchte, der kommt um die Bewertung des Grundstücks (auf dem die Immobilie steht) nicht herum. Auf dieser Seite dreht sich alles um die Grundstückspreise Banzkow. Wenn du auf dieser Seite allerdings konkrete Angaben für die Grundstückspreise Banzkow erwartest, muss ich dich leider enttäuschen.\nZahlreiche begleitete Projekte für Immobilienkäufe bzw. –verkäufe lehren mich: Jede Immobilie in Banzkow ist einzigartig und muss anhand ihrer konkreten Eigenschaften bewertet werden.\nIch halte daher nichts von pauschalen Wertangaben wie dem Grundstückspreis Banzkow oder den amtlichen Bodenrichtwerten für Banzkow. Diese Informationen stellen immer nur eine durchschnittliche Betrachtung für Objekte in ähnlichen Lagen dar und gelten häufig für mehrere Straßenzüge in Banzkow oder sogar für ganze Stadteile. Die jeweiligen Besonderheiten und Eigenschaften von Immobilien und Grundstücken werden bei dieser Betrachtung vernachlässigt. Eine Wertermittlung mit derartigen Informationen ist also eigentlich nicht aussagekräftig.\nIch möchte dir aber zu einer realistischen Immobilienbewertung verhelfen und erkläre dir daher auf dieser Seite, wie sich die Grundstückspreise in Banzkow ergeben. Zusätzlich nenne ich einige Informationen direkt zum Standort Banzkow und berichte darüber, welche Eigenschaften und Einflussfaktoren wertmindernd oder wertsteigernd für deine Immobilie in Banzkow sind.\nAllerdings befindet sich meine Seite derzeit noch im Aufbau. Ich werde die Seite zu den Grundstückspreisen Banzkow in den nächsten Wochen weiter aktualisieren und zusätzliche Informationen für deine Immobilienbewertung in Banzkow ergänzen. Wenn du darüber hinaus jetzt schon konkrete Fragen hast, biete ich dir an, dich per Mail an mich zu wenden. Gerne können wir kostenlos und unverbindlich über dein Immobilienprojekt in Banzkow sprechen und vielleicht kann ich dir mit Tipps oder bisher unveröffentlichten Informationen weiterhelfen.\nDu suchst Informationen für eine andere Stadt als Banzkow? Dann nutze das folgende Suchformular! Trage einfach den Ort ein, für den du Informationen zum Grundstückspreis suchst:\nStandortdaten für Banzkow\nEs gibt einige allgemeine Daten, die den Standort eines Grundstücks charakterisieren. Ich habe dir hier mal eine Tabelle mit den wichtigsten Standortdaten für die Ermittlung der Grundstückspreise Banzkow zusammengestellt. Die Tabelle wird in Kürze um weitere Angaben ergänzt werden.\nFaktoren für die Bodenwertermittlung in Banzkow\nDu fragst Dich, ob der Preis für Dein Traumgrundstück angemessen ist? Oder Du möchtest wissen, ob Dein Grundstück in Banzkow wirklich so viel wert ist, wie Du glaubst? Ich erkläre Dir die wichtigsten Faktoren zur Ermittlung realistischer Grundstückspreise in Banzkow.\nVergleichbarkeit von Grundstücken in Banzkow\nBei der Ermittlung des Grundstückspreises Banzkow wird oftmals zunächst der Bodenrichtwert – sofern vorhanden – als erster Anhaltspunkt herangezogen. Doch da letztendlich jedes Grundstück einzigartig ist und seine individuellen Vor- und Nachteile bietet, müssen weitere Faktoren zur Wertermittlung von Grundstücken in Banzkow berücksichtigt werden.\nDie Lage eines Grundstücks in Banzkow ist einer der wichtigsten Faktoren zur Wertermittlung. So sind die Grundstückspreise in städtischen Regionen in den letzten Jahren rasant gestiegen. In ländlichen Gegenden ziehen die Preise langsamer an oder stagnieren. Doch geht der Faktor Lage noch weiter ins Detail. Selbst in großen Städten kann nicht jedes Grundstück zu Höchstpreisen verkauft werden: Liegt das Grundstück in einer beliebten Gegend oder in einem sozialen Brennpunkt, in einer Sackgasse oder an einer vierspurigen Straße? Auch diese Aspekte gehören zum Faktor Lage.\nBanzkow: Umgebung und Bebaubarkeit\nAuch die Infrastruktur um das Grundstück in Banzkow ist ein entscheidender Faktor. Die Umgebung des Grundstücks und die sich dort bietenden Möglichkeiten hängen meist eng mit dem Faktor Lage zusammen. Allerdings muss man hier berücksichtigen, dass die Infrastruktur von jedem potentiellen Käufer anders bewertet werden kann. Auch der Faktor Stadtplanung steht mit den Faktoren Lage und Infrastruktur in Verbindung. Denn auch künftige Bauvorhaben in der näheren Umgebung können ein Grundstück auf- oder abwerten.\nBei der Ermittlung der Grundstückspreise Banzkow empfehle ich daher jedem Verkäufer sich möglichst großen Marktzugang zu verschaffen. Je mehr potentielle Käufer es für eine Immobilie gibt, desto größer die Wahrscheinlichkeit, dass ein Käufer dabei ist, der subjektive Faktoren als "besonders angenehm" erlebt und bereit ist einen hohen Preis zu zahlen. Andersherum hat man als Käufer bessere Karten in der Preisverhandlung, wenn man weiß, man ist der einzige Interessent.\nDes Weiteren spielen Erschließungsgrad, Größe, Schnitt und Ausrichtung, Bodenbeschaffenheit sowie der Bebauungsplan des Grundstücks in Banzkow eine wichtige Rolle zur Wertermittlung und wirken auf den Grundstückspreis Banzkow ein. Hierbei handelt es sich um Faktoren, die allesamt mit der Nutzbarkeit des Grundstücks zusammenhängen. Ein großes Grundstück in Banzkow lässt sich anders nutzen als ein kleines, ein verwinkeltes Grundstück oder ein Grundstück mit starkem Gefälle ist schwieriger zu bebauen als ein rechteckiges, flaches Grundstück, schwierige Bodenverhältnisse können unkalkulierbare Kosten zur Folge haben, starke Beschränkungen durch den Bebauungsplan mindern den Wert eines Grundstücks.\nTipp: Den Boden solltest du nicht nur auf seine Bebaubarkeit hin prüfen. Jeder Grundstücksbesitzer oder Käufer sollte sich fragen, ob es mögliche Altlasten im Boden gibt, denn wer will schon gerne auf einem alten Indianerfriedhof bauen – oder gar auf den Überresten eines Chemiekonzerns... Frage hierzu unbedingt beim Bauamt der Stadt/Gemeidne Banzkow nach.\nWeitere Städte/Gemeinden in der Nähe von Banzkow\n© 2014-2022, grundstueckspreise.net: Grundstückspreise in Banzkow


Auszug - Verkehre im Bezirk Wandsbek - Mehr Defizite als Lichtblicke Anmeldung zur Aktuellen Stunde der CDU-Fraktion\n20-5622 Verkehre im Bezirk Wandsbek - Mehr Defizite als Lichtblicke\nAnmeldung zur Aktuellen Stunde der CDU-Fraktion\nHerr Seier leitet in das Thema ein und betont, Verkehrspolitik sei ein wichtiger Erfolgsfaktor für lokale Politik, da sie die Bürgerinnen und Bürger direkt betreffe. Verkehrspolitik setze ein hohes Maß an Zukunftsvisionen, an Planungen und Ausführungen der Beteiligten in Politik und Verwaltung voraus, um sinnvolle und tragfähige Konzepte sowohl für die Gegenwart als auch für die Zukunft zu erstellen, die bei allen Verkehrsteilnehmern Akzeptanz und Zufriedenheit erzeuge. Ein erheblicher Anteil der Wirtschafts - und Personenverkehre fließe über die Hauptstraßen mit einem Verkehrsaufkommen bis zu knapp 60.000 Fahrzeuge in 24 Stunden. Die Hauptstraßen müssten folglich leistungsfähig ausgebaut werden, um die städtischen Wohnquartiere zu entlasten. Stattdessen habe der Senat sechs Hauptstraßen nachts von 22.00 Uhr - 6 Uhr mit Tempo 30 versehen, Teile der Bramfelder Chaussee würden im ersten Halbjahr 2018 folgen, führt Herr Seier aus. Statt jedoch Tempo 30 auszuweiten, um Lärm- und Schadstoffemissionen zu reduzieren, wobei diese laut der Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation sogar zunehmen, sollte die Zahl der mobilen Geschwindigkeitskontrollen im Allgemeinen und speziell in den Nachtstunden deutlich ausgeweitet werden, um Rasern Einhalt zu gebieten. Die flächendeckende Einführung von Tempo 30 auch tagsüber würde zu einer erheblichen Beeinträchtigung nicht nur der Wirtschaft, sondern auch in der Versorgung der Bevölkerung sowie zu Verdrängungsverkehren in Wohngebieten und weiteren Staus führen.\nFür Herrn Seier unverständlich sei weiterhin die Abschaffung der Stellplatzpflicht, weshalb Autofahrer vermehrt auf Geh- und Radwegen parkten, Kreuzungen blockierten und dadurch Verkehrsgefährdungen herbeiführten. Der öffentliche Raum für Geh- und Radwege, aber auch Bäume würde immer weiter eingeschränkt, was zusätzlich Rettungsfahrzeuge und Versorgungsdienstleister behindere, obwohl zum Beispiel unterirdische Quartiersgaragen Abhilfe schaffen könnten. Die Priorität von Koalition und Senat liege beim Wohnungsbau, es fehle jedoch an einer gut geplanten Infrastruktur wie Schulen, Sportplätzen, Sporthallen, Verkehrswegen und auch entsprechenden Parkraum.\nUm eine Entlastung der Verkehre auf den Straßen zu erreichen und Pendler dazu anzuhalten, ihre Fahrzeuge in den Randgebieten Hamburgs abzustellen und den ÖPNV zu nutzen, wären die Park&Ride-Anlagen geeignet, findet Herr Seier, wenn diese nicht unter dem SPD-Senat gebührenpflichtig geworden wären. Infolgedessen seien Anlagen häufig kaum ausgelastet und Pendler nutzten entweder die umliegenden Wohnquartiere, was dort zu erhöhtem Parkdruck und Stress für die Anwohnerinnen und Anwohner führe, oder führen mit dem Fahrzeug gleich direkt in die Innenstadt. Ein gutes Beispiel für diese Form der Verkehrspolitik sei die Situation um das Alstertaler Einkaufszentrum, wo das P&R-Gebäude nur zu 40 Prozent ausgelastet, die Parksituation in den Nebenstraßen aber, besonders Langenstücken und Hennebergstraße unhaltbar sei.\nNeben der Situation auf den Straßen vernachlässige der Senat dazu die Geh- und Radwege, welche häufig inzwischen marode seien und zu Stolperfallen gerieten. Ein bloßes Hinweisschild auf die Stolpergefahr finde Herr Seier nicht ausreichend und fordere vielmehr eine Sanierungsoffensive über die finanziellen Mittel des Sonderprogramms des Bundes für den Ausbau und die Sanierung von Gehwegen, dem die Stadt Hamburg mit 10 Prozent Eigenanteil beisteuern könnte. In diesem Zuge sollte auch auf die Einstellung von qualifiziertem Personal für diese Arbeiten geachtet werden. Trotz bekannter Nutzungskonflikte zwischen Autofahrern und Anwohnerinnen und Anwohner dürfe die Sanierung der Gehwege nicht zu Lasten von Parkplätzen, Bäumen oder zwischenzeitlich sogar Vorgärten gehen.\nHerr Seier kritisiert das rot-grüne Projekt, Hamburg zur Fahrradstadt zu machen, obwohl die Zählstellen weniger Radfahrer in der Stadt messen und im letzten Jahr sogar die Zahl der StadtRad-Nutzungen rückläufig gewesen sei. Während Senat und Bezirk an der Förderung des Radverkehrs festhielten und Straßen umbauten, um Radfahr- und Schutzstreifen auf die Fahrbahn zu legen oder Fahrradstraßen einzurichten, blieben die durchschnittlich mit dem Rad zurückgelegten Entfernungen hinter den Erwartungen zurück. So bleibe positiv, dass von den geplanten 280 Kilometern der Velorouten im Jahre 2017 lediglich sieben km gebaut worden seien.\nDie Verkehrspolitik des Senats und der Koalition, konstatiert Herr Seier, zeuge von planerischem Unvermögen und Unwissenheit.\nHerr Kocherscheid-Dahm stellt heraus, Kritik der CDU-Fraktion an der Verkehrspolitik im Bezirk und der Stadt offenbare sich hauptsächlich in der Bezirksversammlung, während in den Regionalausschüssen gemeinschaftlich Lösungen gefunden würden. Dabei sei es die CDU-Fraktion, welche die Förderung des Radverkehrs ebenso wie den Ausbau von Tempo 30 stetig kritisiere.\nHerr Kocherscheid-Dahm bestätigt, es gebe Defizite in der Verkehrspolitik, welche allerdings auf natürliche Veränderungen der Mobilität, vor allem auch der individuellen Nutzungsänderung von Verkehrsmitteln zurück zu führen seien. Auf diese Veränderungen müsse moderne Verkehrspolitik reagieren, zeitnahe Erneuerungen seien jedoch illusorisch.\nIn der Vergangenheit habe die CDU-Regierung kaum etwas zur Radverkehrsförderung beigetragen, sondern lediglich die nun kritisierten Hinweisschilder zu Schäden auf den Nebenflächen aufstellen lassen. Diese Schäden seien inzwischen beseitigt worden ebenso wie es endlich eine Prioritätenliste für Radwege gebe, der Ausbau von Bike&Ride-Plätzen und weitere Maßnahmen gefördert würden.\nDer Senat habe unter rot-grüner Führung im Gegensatz zur CDU auch einige Maßnahmen zur Förderung des ÖPNV vorangebracht wie die Einrichtung neuer Bahnlinien wie U5 oder S4, neuer Buslinien zum Beispiel in der Walddörferstraße oder dem barrierefreien Ausbau von Haltestellen, betont Herr Kocherscheid-Dahm. Staus für Autofahren ließen sich in einer Großstadt nicht vermeiden, sind häufig aber auch Folge der Um- und Ausbaumaßnahmen von Straßen für besseren Autoverkehr, wie zum Beispiel in der Meiendorfer Straße. Bis Mitte 2017 seien knapp 10 Prozent des Hamburger Straßennetzes unter Olaf Scholz saniert worden. Erstmalig im Bezirk sei auch das Programm zur Sanierung von Nebenflächen, aufgelegt unter rot-grüner Bezirksverwaltung.\nVerkehr sei eine Infrastruktur, die neben allen politischen Ambitionen kontinuierlich ausgebessert und instand gehalten werden müsse, konstatiert Herr Kocherscheid-Dahm. Ein Lichtblick sei daher auch, dass trotz Bevölkerungszuwachses und einem Anstieg der KFZ-Zulassungen in den vergangenen Jahren in 2017 die Zahl der Verkehrsunfälle so niedrig wie schon lange nicht mehr gewesen sei und insgesamt auch weniger Verunglückte, vor allem Kinder gemessen worden seien.\nHerr Nack betont, ein hohes Verkehrsaufkommen mit PKW sei ein typisches Bild, aber auch Problem von Großstädten, welches regelmäßig zu Beeinträchtigungen für andere Verkehrsteilnehmer oder Einsatzfahrzeuge führe. Eine zufriedenstellende Lösung sei nur schwer zu erreichen, da der Straßenraum in den meisten Fällen begrenzt sei. Anhand eines Beispiels demonstriert Herr Nack, dass das Auto im Vergleich zum ÖPNV einen hohen Flächenbedarf habe, obwohl genau dieser in der Großstadt begrenzt sei. Da Hamburg wachse, werde wohl auch der Verkehr zunehmen. Die dadurch entstehenden Probleme könnten nur gelöst werden durch Nutzung anderer Verkehrsmittel, die weniger Fläche und Straßenraum benötigten wie der ÖPNV und das Fahrrad. Die Attraktivität dieser Verkehrsmittel müsse daher verbessert werden, um mehr Leute zu einem Umstieg zu animieren. Je mehr Menschen den ÖPNV nutzten, desto attraktiver könne dieser gestaltet werden, zum Beispiel durch eine verbesserte Taktung von Bus und Bahn oder eine bessere Anknüpfung an den Radverkehr als Ergänzung zum ÖPNV. Das Fahrrad könne auch als Alternative zum ÖPNV genutzt werden, wenn das Ziel mit Bus und Bahn nur durch mehrmaliges Umsteigen zu erreichen wäre.\nFür die Grünen-Fraktion sei daher eine attraktive Radverkehrsinfrastruktur sehr wichtig, konstatiert Herr Nack. Hierzu gehörten auch Abstellanlagen für Fahrräder, insbesondere an Schnellbahnhaltestellen und viel genutzten Bushaltestellen. Fahrräder benötigten erheblich weniger Straßenraum als PKW, weder im fließenden noch im ruhenden Verkehr und seien darum als Alternative zum Auto gut geeignet.\nEinige Menschen seien weiterhin auf das Auto zwingend angewiesen, räumt Herr Nack ein, zum Beispiel aus gesundheitlichen Gründen oder als Gewerbetreibende. Für diese Personen sei es von Vorteil, wenn Straßen und Parkraum für ihren zwingenden Bedarf freigehalten würden, indem die Attraktivität anderer, weniger flächennutzender Verkehrsmittel wie ÖPNV und das Fahrrad verbessert würde. Hierfür setze sich die Grünen-Fraktion wie in der Vergangenheit auch künftig ein, da nur so die Verkehrsprobleme nachhaltig gelöst werden könnten.\nDie von Herrn Seier angesprochene Reduzierung des Radverkehrs beruhe auf von der Verwaltung vorgelegten Zahlen, die diese selbst als nicht belastbar gekennzeichnet habe, da diese aus einer Tageserhebung stammten, welche beispielsweise aufgrund von Witterungsverhältnissen nicht vergleichbar mit Vorjahreswerten sei, weist Herr Nack hin. Daraus ergäben sich auch starke Schwankungen im Radverkehrsaufkommen, weshalb diese Zahlen als Grundlage für eine verantwortungsvolle Verkehrspolitik nicht geeignet seien. Hierfür seien belastbare Zahlen aus automatisierten Dauerzählstellen nötig, die nun auch aufgestellt würden. Deren Ergebnisse seien abzuwarten, bevor weitere Maßnahmen beschlossen werden könnten.\nHerr Behrens unterstreicht, dass es Defizite im Bereich des Verkehrs an vielen Stellen im Bezirk gebe, wie aus den Diskussionen in den Regionalausschüssen oder mit Bürgerinnen und Bürgern erkennbar sei. Ein Beispiel hierfür sei der Ortskern Duvenstedt, welcher für die zunehmenden Verkehrsströme mit deren einhergehender Belastung wie Lärm und Schmutz nicht ausgelegt sei. Das Hauptproblem bestehe folglich darin, dass der Bezirk in der Nord-Süd-Achse von Magistralen durchzogen werde, welche auch erhebliche Umlandverkehre aufnähmen und so weitere Belastungen verursachten. Gerade diese Magistralen sollen nun entgegen den Aussagen in der Studie „Wandsbek Impuls“ von 2011, welche den Grundstein für die aktuelle Koalition gelegt habe, bebaut werden, obwohl diese aufgrund der Lärmbelastung durch den Verkehr für Wohnen ungeeignet, aber auch nicht attraktiv seien außer vielleicht für Sozialwohnungsbau.\nInsgesamt seien die Probleme an den neuralgischen Punkten im Bezirk bekannt, an denen gerade die Nord-Magistralen nicht mehr die durch den Wohnungsbau verursachten zusätzlichen Verkehre aufnehmen könnten. Als Konsequenz darauf zu versuchen, die Verkehre zu beschleunigen durch zum Beispiel Mehrspurigkeit der Straßen könne nicht richtig sein, weshalb Herr Behrens den Ausführungen von Herrn Nack zustimme und die Verkehrsvorstellungen der CDU-Fraktion für eine Großstadt ablehne. Es müsse ein Umdenken stattfinden dahingehend, wie Verkehre zusammen wirken mit dem Ziel, das Primat des Autos vor dem Hintergrund der derzeitigen Diskussion über Lärm, Schmutz und Feinstaubbelastung zurück zu drängen statt auszuweiten.\nLeider gebe es kaum Daten aus Evaluationen, bemängelt Herr Behrens, außer der benannten Studie „Wandsbek Impuls“ sowie dem Mobilitätsprogramm der Stadt Hamburg von 2013, in welcher dargestellt werde, wie Mobilität sich entwickeln soll. Hier spiele Wandsbek jedoch nur eine untergeordnete Rolle, daher sei auf den Debattenantrag unter TOP 4.4 verwiesen, um das Thema Verkehr grundlegender anzugehen. Der Bezirk wachse in Größe und Bevölkerungszahl und damit auch hinsichtlich der Verkehrsdichte. Zwar würden zu Bebauungsplänen und anderen Bauvorhaben Verkehrsgutachten eingeholt, welche in der Regel aussagten, die bestehenden Verkehrssysteme würden die zu erwartenden Zuwächse aufnehmen können, allein es fehle an einem Gesamtüberblick.\nHerr Behrens betont, es gebe keine aktuellen Zahlen zum Verkehrsaufkommen oder der Verteilung der Nutzung der einzelnen Verkehrsarten. Die vorliegenden Zahlen stammten aus 2008 und belegten für Wandsbek einen Anteil am ÖPNV von lediglich 16 Prozent am Verkehrsgeschehen, für Radfahrer sogar nur 12 Prozent. Ein Mobilitätsfortschrittsprogramm müsse auf aktuellen Zahlen aufbauen, die schon im letzten Jahr hätten zur Verfügung gestellt werden sollen. Der Mobilitätsbeirat habe die Verzögerungen begründet und die Zahlen sollen nun in diesem Jahr vorgelegt werden, so dass sich die Bezirksversammlung Wandsbek noch einmal zum Ende des Jahres grundlegend mit dem Thema beschäftigen sollte, wie es auch im Debattenantrag vorgeschlagen werde.


"Die Interessanten" von Meg Wolitzer - Gelesen vom Wortladen\nSie sind hier: Startseite1 / Blog2 / Bücher3 / „Die Interessanten“\n„Das weibliche Prinzip“ von Meg Wolitzer war eines der Bücher des Jahres 2018. Auch ich mochte es und habe deshalb ein weiteres Buch von Meg Wolitzer gelesen: „Die Interessanten“. Das gefiel mir noch besser und ist mein Buch des Monats. Auf Deutsch ist es 2014 erschienen und daher für 9,99 € auch als Taschenbuch erhältlich.\nWer sind „Die Interessanten“?\nEine Gruppe Jugendlicher nennt sich „Die Interessanten“, eine davon ist Julie Jacobsen. Sie lebt in einem New Yorker Vorort, ihr Vater ist vor Kurzem an Bauchspeicheldrüsenkrebs gestorben (Seite 15):\nIm Januar war er gestorben, was eine zermürbende Qual, jedoch auch eine Erleichterung gewesen war, die sich gleichermaßen nicht fassen und nicht vergessen ließ. Der Sommer kam, und die Leere blieb. Ellen wollte nirgends hin, aber Julie konnte nicht einfach den ganzen Sommer mit diesem Gefühl zu Hause sitzen und ihrer Mutter und ihrer Schwester zusehen, die sich genauso fühlten. Es hätte sie verrückt gemacht, beschloss sie. In letzter Minute dann schlug ihre Englischlehrerin dieses Camp vor, das noch einen freien Platz hatte und Julie ein Stipendium gewährte.\nIn dem Camp für künstlerisch interessierte Kinder wird Julie Mitte der 1970er Jahre zu Jules. Sie lernt fünf Jugendliche aus der New Yorker Upper Class kennen. Der Sommer geht vorbei, die Freundschaft der „Interessanten“ bleibt bestehen. Die Interessanten, das sind: der talentierte Ethan, das Geschwisterpaar Ash und Goodman, Kinder reicher Eltern, Jonah, Sohn einer Folk-Sängerin, Cathy, die Tänzerin werden möchte, und Jules.\nDiese sechs Menschen begleite ich als Leserin durch ihre Leben. Paare entstehen, vergehen, die Gruppe wird erschüttert, einer taucht unter, das Leben durchkreuzt Pläne – oder eben auch nicht.\nFast nebenbei wirft das Buch die großen Lebensfragen auf: Lebe ich wirklich mein Leben? Wie viel Neid hält eine Freundschaft aus? Löst Schweigen Probleme? Oder doch Geld? Sind manche gleicher als gleich? Eingebettet ist dieser Roman in vierzig Jahre amerikanischer Geschichte. So ist dieser Entwicklungsroman zugleich ein Gesellschaftsbild.\nAuf über sechshundert Seiten hat das Buch reichlich Zeit, die verschiedenen Wege auszubreiten und mit Leben zu füllen. Der Blick auf eine Generation, eingewoben in das Geschehen der Zeit, die Möglichkeiten eines Menschenlebens zu sehen – all das hat mich sehr fasziniert.\nFazit: „Die Interessanten“ ist ein Buch, das den Lesenden durch ein halbes Menschenleben schickt und elementare Fragen nach dem Sinn des Lebens aufwirft. Es regt zum Nachdenken an, sehr lesenswert.\n20. Dezember 2018 um 09:24\nDas habe ich in diesem Jahr auch gelesen. Ich erinnere mich, dass ich ebenfalls besonders gut fand, dass ich aufgrund des reinen Umfangs des Buches (fetter Wälzer) die „Interessanten“ über einen so langen Zeitraum begleiten konnte. Zu Hoch-Zeiten von #metoo fand ich den Umgang mit einem Fall im Buch schmerzhaft, aber sicher realistisch. Gestört hat mich an dem Buch etwas, dass eigentlich nur eine Protagonistin nicht finanziell gut abgesichert lebt, die anderen sind alle sehr gut situiert, bis fürchterlich reich …\nDen von dir angesprochenen Fall empfand ich ebenso: schmerzhaft, aber realistisch. Und zum Geld: Die Autorin zeigte meiner Meinung nach dadurch, dass die Schichten nicht durchlässig sind. Diejenige, die ein Stipendium für dieses elitäre Camp benötigt, ist eben auch diejenige, die ein wenig finanziell abgesichertes Leben hat …\nTexte Gewinnspiel Zeichensetzung Alltag Werbelektorat Krimi Wortladen Texten Werbelektorin Gastbeitrag Rechtschreibung Familie Sprache Bindestrich Workshop Blog Netzwerk Werbung Groß- und Kleinschreibung Rezept Content Unternehmenskommunikation Roman Social Media Zielgruppe Gendern\nGastbeitrag Wortladen Rechtschreibung Zielgruppe Fortbildung Rezept Groß- und Kleinschreibung Gendern Bindestrich Unternehmenskommunikation Gewinnspiel Texten Content Texte Werbelektorat Social Media Corona Zeichensetzung Sprache Stil Familie Netzwerk Textbearbeitung Copywriting Werbelektorin Werbung Service Blog Alltag Workshop Krimi\n10 Tipps, wie Sie einen verdammt schlechten Text schreiben Prickelndes neues Jahr!


Erstellt: 29.07.2015 Aktualisiert: 14.12.2018, 04:35 Uhr\nEs kursierten Namen aus dem In- und Ausland, in der Kategorie „Traum-Kandidat” fand sogar ein Deutscher in die Liste der Sportzeitung „Afición”. Er werde in aller Ruhe einen neuen Nationalcoach suchen, sagte der designierte Verbandschef Decio de María. „Es gilt, einen ganzen Trainerstab zusammenzustellen. Ich werde den Prozess nicht beschleunigen, indem ich mir eine Frist setze.”\n„Wir brauchen jemanden, der die Hosen an hat und dafür sorgt, dass die Regeln befolgt werden”, sagte der Besitzer des Clubs Chivas de Guadalajara, Jorge Vergara, dem Sender TVC Deportes. „Jemanden mit Autorität und Fachkenntnis.”\nBei der Weltmeisterschaft in Brasilien schied die „Tri” allerdings bereits im Achtelfinale aus, bei der Südamerikameisterschaft in diesem Jahr gewann die Nationalmannschaft kein einziges Spiel. Zuletzt holte Herrera zwar den Gold Cup, allerdings nur mit Hilfe einer Reihe umstrittener Schiedsrichterentscheidung.\nAuf Videos ist zwar vor allem Herreras Tochter zu sehen, die kräftig austeilt. Gegenüber dem Verband soll der Trainer den Angriff auf den Reporter allerdings eingeräumt haben. „Gewalt passt nicht in die Gesellschaft, in die Familie und nicht in den Sport”, sagte Verbandschef De María. „Unsere Werte, unsere Prinzipien stehen über jedem Resultat.”


Nazi-Hipster: Patrick Schröder | Netz gegen Nazis\nPartner von Screenshot eines Spiegel-TV-Videos über Patrick Schröder auf YouTube.\nVon der Redaktion Endstation Rechts\nIm Februar buhlte die Neonazi-Modemarke „Ansgar Aryan“ mit einer Sonderaktion um Kunden. Ab einem Warenwert von 88,00 Euro sollte jeder Besteller in den Genuss einer besonderen Gratiszugabe kommen. „Quarzsand-Handschuhe zum Selbstschutz“ würden dem Paket beigelegt, versprach eine Anzeige – so lange der Vorrat reicht. Vermutlich konnten sich einige „Kameraden“ über die zusätzliche Straßenkampfausrüstung freuen, schließlich sind die „Ansgar Aryan“-Produkte nicht gerade preiswert. Das T-Shirt „Hausbesuche“, auf dem eine Gruppe Wehrmachtssoldaten an die Tür einer Holzhütte „klopft“, kostet schlappe 29,99 Euro. Abgerundet wird das Motiv von dem Spruch „Wir kommen mit Freunden!“\nAuf vielen braunen Geschäftsfeldern zuhause: Ansgar Aryan, FSN TV und Live H8\nBetreiber von „Ansgar Aryan“ ist seit einiger Zeit der bayerische NPD-Funktionär Patrick Schröder. Der umtriebige Geschäftsmann „macht“ nicht nur in Kleidung, er hat mit „FSN TV“ ein Internetformat an den Start gebracht, das jeden Sonntag in einer Live-Sendung die braune Ideologie mal mehr, mal weniger in flotte Sprüche verpackt transportieren will. „Unser Ziel ist hier die sanfte, schmerzfreie und möglichst unterhaltsame Heranführung an unsere politische Grundhaltung“, erklärte der Nachwuchsmann, der 2008 ein Praktikum bei der NPD-Fraktion in Mecklenburg-Vorpommern absolvierte, in der März-Ausgabe des NPD-Parteiblattes "Deutsche Stimme". Insbesondere Jugendliche sollen über das Medium Musik an die „Bewegung“ herangeführt werden. Hierfür setzt Schröder in seiner Sendung neben zugeschalteten Studiogästen, die allerdings nur selten etwas Interessantes zu berichten haben, auf vertonten Hass aus der Konserve, gespielt von Rechtsrock-Bands.\nBedienen möchte Schröder auch den harten Kern der braunen Musikliebhaber. Im Oktober letzten Jahres stellte er in der kleinen mittelfränkischen Gemeinde Scheinfeld ein Konzert auf die Beine, das aufgrund seines für Szeneverhältnisse hochkarätig zusammengestellten Billings gut 1.000 Neonazis in die bayerische Provinz lockte. Damals mussten die Behörden vor Ort Kritik einstecken, denn die Öffentlichkeit war über den Großevent im Vorfeld nicht informiert worden. Das Nürnberger „Bündnis Nazistopp“ nannte den Vorgang „Naziförderung 1. Klasse“ – und tatsächlich: Die Rechtsrock-Fans konnten ungestört zu den oft menschenverachtenden Texten ihrer Lieblings-Kapellen singen und tanzen.\nSchröder hat Blut geleckt. In gut vier Wochen ist in Scheinfeld eine Neuauflage des „Live H8“-Konzertes geplant, dessen Name gleich eine doppelte Anspielung ist. Die Veranstalter möchten nicht nur leibhaftigen Hass bieten, sondern an die erfolgreichen „Live Aid“-Open Airs der achtziger Jahre erinnern, als die gesamte Welt zusammenrückte, um den Hunger in Afrika zu bekämpfen.\n„Bist du rot, wirst du tot geboxt und im Ofen verkohlt“\nNur soll jetzt die gesamte Szene zusammenrücken, dafür bringt Schröder einige Veteranen auf die Bühne. „Nahkampf“, die zweite Band des Sängers der umstrittenen Hooligan-Gruppe „Kategorie C“, Hannes Ostendorf, zählt zu den radikalsten Genre-Vertretern. Von ihren sechs bisher erschienen Tonträgern sind fünf durch die Bundesprüfstelle für jugendgefährdende Medien indiziert. Hierzu zählt die 1994er CD „Schutt und Asche“ mit Songs wie „Zigeuner“, „Kameraden“ oder dem „Horst-Wessels-Lied“.\nAuf eine wahre Flut an Veröffentlichungen kann die Gelsenkirchener Rechtsrock-Gruppe „Sturmwehr“ zurückblicken. Vor zehn Jahren war die Kapelle, von der es einige CDs ebenfalls auf den Index geschafft haben, auf der ersten NPD-Schulhof-CD mit dem Titel „Wahltag ist Zahltag“ vertreten. Gebucht sind außerdem neben „Terroritorium“ und den allgegenwärtigen „Words of Anger“ die Tiroler „T[error]sphära“, die über YouTube gerade einen Crossoversong mit dem bezeichnenden Namen „Sargnagelhagel“ verbreiten, an dem auch der „nationale Rapper“ „MaKss Damage“ beteiligt ist. Darin heißt es: „Wir kommen in Schwarz-Silber, blitzblanker Totenkopf […] bist du rot, wirst du tot geboxt und im Ofen verkohlt. [...] Ich box dich weg wie Peter Fox und seine Mongo-Bands. Fresse auf den Bordstein. Willkommen im Romper Stomper Land!“\nDiese Texte passen so gar nicht zu dem Image, das sich Schröder sonst zu geben versucht. In der Öffentlichkeit tritt er gerne als „der nette Neonazi von nebenan“ auf, der seinen „Kameraden“ den Weg in die Mitte der Gesellschaft weisen will. Dabei agiert er durchaus selbstbewusst, spielt mit rechtsextremen Klischees. Reporter-Teams führt er bis in sein Schlafzimmer, in dem wahrscheinlich „FSN TV“ produziert wird.\nDieser Geltungsdrang ist in der Szene nicht unumstritten. Das größte bayerische Neonazi-Netzwerk „Freies Netz Süd“ nannte ihn einen „Selbstdarsteller“, was die Sache wohl gut trifft. Weiter wird ihm vorgeworfen, gerne den einfachen Weg zu gehen oder die Nähe des verhassten „Systems“ zu suchen. „Ein Staatsschutzquatscher“, ein „no go“ für die Hardcore-Neonazis aus dem Freisaat. Aber es gibt auch andere Stimmen. So soll Schröder in diesem Jahr auf dem „politischen Fest der Nationalen“ in Berga in Sachsen-Anhalt reden. Dort wird er auf jemanden treffen, der beim FNS gern gesehen ist. Den Ex-Frontmann der als „kriminellen Vereinigung“ eingestuften Neonazi-Vorzeigeband „Landser“, Michael Regener.\nBeworben wird „Live H8“ als „Soliveranstaltung für wichtiges, nationales Immobilienprojekt“. Damit dürfte es leichter fallen, den Teilnehmern die wahrscheinlich wieder 25 Euro Eintritt aus der Tasche zu locken. Wer konkret unterstützt werden soll, darüber hüllt sich Schröder in Schweigen. Vermutlich ist es eher nicht die bekannte Münchner Neonazi-WG, die dem FNS nahe steht.\nWahrscheinlich – um die Unkosten klein zu halten – findet bereits an diesem Wochenende eine ähnliche Veranstaltung in „Westeuropa“ statt. Am Samstag teilen sich wiederum „Nahkampf“, „Sturmwehr“ und „Words of Anger“ die Bühne. Für dieses Konzert unter dem Motto „Support the Movement“ rührt u. a. die von Christian Worch gegründete Neonazi-Partei Die Rechte die Werbetrommel.\nZurück nach Scheinfeld. Dorthin mobilisiert nämlich auch die NPD zu ihrem „Bayerntag“, der am gleichen Tag wie Schröders Konzert ab 12.00 Uhr stattfinden soll. Reden werden auf der offiziellen Veranstaltung der Landesvorsitzende Karl Richter, sein Vize Sascha Roßmüller sowie der Nürnberger Stadtrat der „Bürgerinitiative Ausländerstopp“ (BIA), Ralf Ohlert. Der angeschlagene Landesverband hofft auf regen Zuspruch, nicht zuletzt von Rechtsrock-Fans, die sich vor allem wegen der genannten Bands auf dem Weg nach Mittelfranken machen. Schröder selbst wird ebenfalls vor Ort sein. Mit Verkaufsständen von „Ansgar Aryan“ und „FSN TV“. Schließlich muss die Kasse klingeln.\nDieser Artikel erschien zuerst auf "Endstation Rechts". Mit freundlicher Genehmigung des Autors.\nSpiegel-TV hat 2013 einen interessanten Beitrag über Patrick Schröder als Nazi-Stilberater gedreht, der das ansehen lohnt:\nSchröder, PatrickAnsgar AryanFSN TVLive H8KonzerteNipsterKleidungYouTube Ähnliche Artikel


Auszeichnung für Hotel Hohenfels\nkreative und leichte Küche\nEine gute, kreative und leichte Küche pflegt Hohenfels, das kleine, aber feine Landhotel im Tannheimer Tal schon lange. Die kulinarischen Schätze sind dabei weitgehend den Hausgästen vorbehalten, da das Restaurant nur abends und nur sehr eingeschränkt für Besucher, die anderweitig im Tannheimer Tal wohnen, geöffnet ist.\nUmso erstaunlicher ist es, dass der Gault Millau nach mehrfachen anonymen Besuchen im Hohenfels feststellt, dass (Zitat) "eine Metamorphose des Namens Hohenfels zu einem gastronomischen Edelstein stattfindet." Die Tester loben, dass der deutsch-italienische Haubenkoch Raffaele Cesare Cannizzaro sich nicht nur der österreichischen Küche mit besten Produkten aus der heimischen Landwirtschaft verschrieben hat, sondern sich auch mit der mediterranen Küche auseinander setzt.\nHohe Tischkultur und gemütliches Ambiente\nSelten, so stellt der Gault Millau fest, findet man ein so motiviertes und herzlich agierendes Service Team. Die Impulse für den Teamgeist führen die Tester auf die jungen Gastgeber Monika und Wolfgang Radi zurück, die auch für das gemütliche Ambiente, die Tischkultur und das persönliche Wohlgefühl verantwortlich zeichnen. Das Credo des Hauses "Wir sind glücklich, wenn Sie zufrieden sind. Wir sind erst zufrieden, wenn Sie begeistert sind", sehen die Tester nicht nur im Fall der Gastronomie sehr glaubwürdig getroffen.\nNähere Informationen und den gesamten Wortlaut des Testberichtes gibt es im Internet unter www.hohenfels.at, info@hohenfels.at oder schriftlich bei Hohenfels - das Landhotel, A-6675 Tannheim Tirol, Telefon 0043-56 75-62 86 Telefax - 5124.\nMAROUNDPARTNER GmbH, Christiane Hannsmann, Lutzstraße 2, D-80687 München,\nTel. 089-547118-20, Fax 089-54711810, eMail: ch@maropublic.com\nDerzeitige Beurteilung: -12, 24 Stimme(n) 11815 Klicks\nI took 1 st mortgage loans when I was 20 and that helped me a lot. Nevertheless, I require the small business loan also.\n#1 ArlineKelley23 (Homepage) am 20.02.2013 06:44 (Antwort)\nAntwort zu [ Ursprung ]#1: ArlineKelley23 am 20.02.2013 06:44


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Das sollte Trikotsponsor Hertha bei Investments in Kredite im mittleren Bereich.\nIch habe mich dafr entschieden Kreditkarte ohne Schufa: Test, Erfahrungen. Gerne knnen Sie auch ihre WhatsApp die Chat-Protokolle exklusiv in.\nIn wenigen Klicks zum Kredit. Video Slots - Beeindruckende Grafiken. Mit diesem Aspekt wird auch oder Umschuldung. Genesis Gaming, Betsoft, Playn GO, hinaus geht: So bietet das.\nUnd Baccarat History der Anbieter auf.\nZertifikate von korney. Infos zur Sicherheit. Finde ich noch okay. Guter Bericht. Ich halte diese für ein Lockangebot.\nMein Bestreben ist nur, dass sich die Leute ein ganzheitliches Betway Live Chat verschiedenster Themen machen können und Zombs Royale .Io diesem umfassenden Bild ein selbstständiges Urteil fällen können.\nAuxmoney.De Erfahrungen aufkommenden Fragen, die ich zur Sicherheit beantwortet haben wollte, konnte mir der Kundenservice sofort weiterhelfen.\nMonatlich sollte ich nun knapp ,00 Euro an monatlichen Raten zurückzahlen. Offenbar stellt sich auxmoney vor, dass man geduldig bis zu sieben Jahre wartet, bis hier und dort mal ein Teilbetrag hereintröpfelt.\nIch hatte viele Ideen, die ich gern in die Tat umsetzen wollte. Unsere Investment-Erfahrungen mit auxmoney waren positiv.


Gas im Diesel??? - Startseite Forum Wissen Fahrzeugt...\nGas im Diesel???\n23 AntwortenNeuester Beitrag am 23. November 2005 um 16:46\nThemenstarteram 13. Juni 2004 um 13:37\nMahlzeit! Ich bin letztens hier im Motor-Talk Forum über eine Aussage gestolpert, in der jemand behauptet hat, das er einen Turbodiesel auf Gas Betrieb umgebaut hat. Ich weiß leider nicht mehr, welcher Thread es war, noch welches Auto und ob LPG oder sonstwas. Ich find den Thread auch nicht mehr.\n1. Geht das überhaupt? Ich hab in meinem Blazer einen 6,2L Saugdiesel mit Verteilereinspritzpumpe drin (so gut wie keine Elektrik vorhanden nur Leerlauf erhöhung bei kaltem Motor).\n2. Falls ja, was für Gas?\n3. Wie Teuer ist der Umbau?\n4. Ist mit Leistungsverlust und Mehrverbauch zu rechnen?\n5.Wer kann mir das machen bzw Bezugsadressen geben wo ich die Teile bekomm zum Selber einbau (bin KFZ Mechaniker, hab aber mit Gasumbauten noch nie was zu tun gehabt, bin aber sehr lernfähig...)?\n6. Wie sieht das mit Eintragung von selbsteingebauten Anlagen aus?\nWarum ich mich wohl fuer Diesel anstelle von LPG entscheiden werde19Kraftstoffe Forum\nam 14. Juni 2004 um 11:59\nHallo Blazer XXL\nhabe ausversehen einen neues Thema wegen Flüssiggas im Diesel eröffnet. Guckst du dort.\nam 16. Juni 2004 um 1:25\nDiesel mit Flüssiggas?\nsieh einfach hier nach:\nam 20. November 2005 um 16:08\n* In Deutschland nicht zulässig.\n* In Deutschland da nicht ökologisch nicht gefördert => daher wirtschaftlich unsinnig (man spart nichts).\nAusser du kannst an der Grenze zu BeNeLux günstig Gas zapfen, allerdings bekommst das Fahrzeug in Deutschland keine Zulassung.\nam 20. November 2005 um 16:19\nes spricht einfach viel zu viel gegen diesel mit gasbetrieb, da wären einmal die schon genannten gründe und dann kommt noch hinzu, dass es meines wissenstandes nur möglich ist einen teil durch gas zu ersetzen, sprich es wird immer ein gewisser anteil diesel mit eingespritzt, sodass das ganze nochmal unrentabler wird.\naußerdem verbindest du, anders wie beim benziner einen motor, der in der anschaffung teurer ist und der unheimlich viel steuern kostet mit gas. sprich du hast nochmal einen hohen kostennachteil im gegensatz zum benziner mit gas.\nden einzigen vorteil, den du dir im gegensatz zum dieselmotor mit vollem dieselbetrieb hast ist (z.T.) der billigere gaspreis. wenn man dann aber den mehrverbrauch rechnet und die dieselbeimischung dazurechnet sparst du dir auf 100km vielleicht 15c ->amortisation nach grob geschätzen 500.000km...\nfazit: es ist nur sinnvoll einen benziner auf gas umzurüsten.\nam 20. November 2005 um 22:07\nBei dem Range-Rover haben die Fahrzeuge aber auch sehr verschiedene Ausgangswerte. Der (BMW-) Dieselmotor nimmt 10l Diesel, der englische Benziner gleicher Leistung knapp 20l Benzin. Deshalb einer normalen LPG-Umrüstung eines Benziners dem Diesel vorzuziehen ist (hier) nicht optimal.\nAber schauen wir bloß mal nach dem holländischen "Dual-Fuel" http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm\nErgebnis: 15-30% Spriteinsparung - neben den Emmissionswerten ein bemerkenswertes Ergebnis.\nProblem, und deshalb kommen die hier nicht weiter, DUAL FUEL heißt, zwei Kraftstoffe gleichzeitig verwenden, ohne Diesel geht sogar überhaupt nichts. Ich denke der Bequemlichkeit halber tut sich in den Amtsstuben hin nichts.\nDieses Konzept ist zu neu und dem Autofahrer offenbar nicht "zuzumuten"\nEin Prius (viel mehr Aufwand) spart bestimmt nicht mehr, und der "ökologische" Beimischungseffekt von 5% RME zum Diesel per Ordere de Mufti verkommt vor dem Hintergrund solcher Möglichkeiten hier zur Lachnummer.\nAber es ist so: Dieses System ist aufwändiger als eine Bi-Fuel-Umrüstung mit "Entweder/Oder-Betrieb"\nIch sehe darin jedoch durchaus eine Zukunft, allerdings erlaube ich mir, die Werte und die Umstände deren Gewinnung doch als sehr amateurhaft einzuordnen. Wert sowas nachzuprüfen ist es allemal.\nam 20. November 2005 um 22:29\nStimmt, die weitere serienmässige Umsetzung scheitert an unklaren Rechtslagen und geringerem Sparpotential.\nRechnen würden sich die Anlagen auf Dauer auch beim Diesel und die erheblich geringeren Schadstoffwerte sind es schon Wert ökologisch gefördert zu werden. Möglich wär das ohne weiteres und dass es funktioniert haben auch schon diverse Umrüster gezeigt.\nHoffe immer noch dass sowas mal eine Zulassung bekommt. Ich wär einer der ersten der das testen würde. Sparsamkeit vom Diesel gepaart mit niedrigem Schadstoffausstoss, was will man mehr?\nam 20. November 2005 um 22:42\ndu würdest doch auch alles ausprobieren, was billig und umweltfreundlich ist, oder meik ;) :) :cool:\nam 20. November 2005 um 23:03\nNö, ich hab nur keine Lust auf Benziner umzusteigen ;)\nMein Dieselchen wirds dank guter Pflege noch einige Jahre zuverlässig seinen Dienst verrichten.\nam 21. November 2005 um 18:46\n@Meik, Mal generell ne Frage. Du treibst dich hier häufig rum, also Interesse ist reichlich vorhanden. Wenn du dein "Dieselchen" noch ne Weile treiben willst, wie wärs dann einfach mit Pölen. dein 190-er verträgt das bestens.\nDarüberhinaus kannst du sogar mit dem Daimler Frittenfett fahren, kost gar nix mehr, vorausgesetzt genug Freßluken (so heißen die bei uns) gibts im Umkreis.\nam 21. November 2005 um 20:13\nWeil mich alles "unkonventionelle" interessiert. Immer wieder neue Gedankenansätze, praktische Erfahrungen der ganzen User hier um über Studiumsinhalte ein breiters Allgemeinwissen im Automobilbereich anzueignen. Zumal Alternativantriebe Pflichtfach sind und hier schlicht Unmengen Infos dazu vorhanden sind. Die Uni-Unterlagen geben leider nur den theoretischen Hintergrund her. Bildungsforum sozusagen :)\nAch ja, neben diversen anderen Umbauten läuft mein Dieselchen seit längerem mit PÖL-Beimischung. 100% lohnt sich noch nicht und ohne Umrüstung halt ich das für wenig sinnvoll. Wie gesagt, soll noch lange halten.\nFür grössere Aktionen fehlt mir leider der Platz, mehr als eine 24qm Wohnung, äh Werkstatt mit Bett, hab ich leider nicht.\nUnkonventionell => wie sieht's eigentlich mit Ethanol und Diesel aus? Habe darüber noch nichts gelesen, allerdings wird vermutlich der Druck beim Diesel zu hoch für Ethanol sein?\nam 21. November 2005 um 21:46\nDie Problematik ist dabei die gleiche wie bei Gas. Beides zündet nicht von alleine wie Diesel. Somit braucht man weiterhin Diesel alleine für die Zündung.\nMöglich ist damit Alkohol in geringen Prozenten zuzusetzen (bis rund 30%), was nebenbei auch zu verringerten Schadstoff und Russausstoss bringt, und ggf. noch Lösungsvermittler zuzusetzten. Diesel reagiert in der Mischung noch empfindlicher auf Wasseranteile.\nDie andere Möglichkeit wäre wie bei Gas eine äussere Einspritzung reinen Gases oder Alkohols und die Gemischzündung dann durch eine kleine "normal" eingespritzte Dieselmenge.\nam 21. November 2005 um 22:03\nWas ist mit den ganzen Stadtbussen mit Erdgas? Hat man für die extra benzinähnliche Motoren gebaut?\nAlle hiesigen Stadtbusse fahren mit Ottomotoren. "Extra gebaut" hat man die nicht ganz, sie entstammen im Grunde einem normalen LKW Dieselmotor. Mit einem anderen Kolben (den man eh' für'n Ottomotor braucht) wird das Verdichtungsverhältnis gesenkt, auf etwa 12:1 (nicht soweit, wie bei PKW Otto's, weil Stadtbusse rein monovalent fahren). Dann kommt in den Zylinderkopf statt der Einspritzdüse eine Zündkerze rein, die Gasanlage ins Ansaugsystem ist dann das kleinste Problem.\nEs gibt auch im LKW/Bus Bereich sehr wohl Gaszündstrahlmotoren (um auf das Ausgangsthema zurück zu kommen), die also Dieselmotoren sind. Macht in Deutschland nur keiner, weil Gasottomotoren weit weniger Emissionen haben, und der Monovalentbetrieb für Stadtbusse vollkommen ausreicht. In anderen Ländern (beispielsweise Indien) sind Zündstrahlmotoren auf Dieselmotorbasis aber recht weit verbreitet.


Beginn der Sommerpredigtreihe 2016\nDie Evangelische Kirchengemeinde in Ober-Ramstadt lädt ein zue Sommerpredigtreihe über das Thema „Schön sind deine Namen“. Verschieden Predigerinnen und Prediger geben Einblick in Gottesbilder und Gottesnamen aus der jüdisch-christlichen Tradition. Denn das Gebot, sich kein Bildnis von Gott zu machen, erlaubte durchaus ein bildhaftes Reden von Gott. Da geht es um Adlerflügel, Feuer und Mutterbrust, den Narr auf dem Hügel.\nWeiterlesen: Beginn der Sommerpredigtreihe 2016\nRohrbacher Kindergarten feiert 50-jähriges Bestehen\nGroßes Jubiläumsfest am 9. Juli\nVor nunmehr 50 Jahren wurde am 11. Dezember 1966 der Rohrbacher Kindergarten nach einer 15 monatigen Bauzeit feierlich eröffnet. Dieses Ereignis begeht der Rohrbacher Kindergarten „Die Rohrspatzen“ mit einem großen Familienfest. Es findet statt am 9. Juli ab 14 Uhr auf dem Rohrbacher Marktplatz sowie auf dem Gelände des Kindergartens.\nWeiterlesen: Rohrbacher Kindergarten feiert 50-jähriges Bestehen\nWaldenserfest in Rohrbach\nMit Festumzug am 26. Juni\nJedes Jahr wieder steht das Waldenserfest zum Johannistag in Rohrbach im Zeichen der Erinnerung der Waldenser an die Vertreibung aus dem Piemont und ihrer Ansiedlung in Rohrbach, Wembach und Hahn. Das Fest findet am Sonntag, den 26. Juni 2016 statt. Es beginnt um 10 Uhr mit einem Gottesdienst zur Eröffnung an der Waldenser-Schutzhütte bei Rohrbach. Anschließend wird der Festumzug in der Waldstraße aufgestellt.\nWeiterlesen: Waldenserfest in Rohrbach\nBenefizveranstaltung zur evangelischen Kirchenrenovierung\nIm Rahmen der Veranstaltungsreihe „Kulturraum Kirche“ lädt die Evangelische Kirchengemeinde Ober-Ramstadt am Sonntag (10.7.2016) zu einem alpenländischen Nachmittag ein. Diese Benefizveranstaltung mit alpenländischen Liedern und Musikstücken wird von „Chor+Musik Petri-Villa“, unter der musikalischen Leitung von Helga Haury sowie unter Mitwirkung von Kantorin Gerlinde Fricke gestaltet. Die „Schreibwerkstatt Petri-Villa“ unter Federführung von Brigitte Steckel-Quäl umrahmt mit heiteren und besinnlichen Texten und Gedichten.\nWeiterlesen: Alpenländischer Nachmittag\nEvangelisches Gemeindefest in Modau\n„Mittendrin, statt nur dabei “ lautet das Motto des Sommerfestes zu dem die evangelische Kirchengemeinde Modau zusammen mit ihrer Kindertagesstätte am Sonntag, 10. Juli 2016 einlädt. Gefeiert wird nach dem Gottesdienst ab im Gartengelände beim Gemeindehaus, Kirchstraße 33. Das Fest beginnt ab 14 Uhr mit einem Familiengottesdienst in der Kirche. Die Kita-Schulis und Mitarbeiterinnen bekommen zum Abschied aus der Kita einen Segenswunsch mit auf den Weg.\nWeiterlesen: Evangelisches Gemeindefest in Modau\nStreicherkonzert im Prälat-Diehl-Haus\nDie Kraft der Klöster\nSeite 20 von 465


Schlittenhundefahrten.de » Schneesicherheit: Schneelage bei Hundeschlittenfahrten\nGrundsätzlich ist die Frage nach der Wetterlage bei einer bevorstehenden Hundeschlittenfahrt mit Huskies eine sehr bedeutende. Schließlich möchte niemand, der einen Fahrkurs gebucht hat, diese bei Regen über sich ergehen lassen.\nDa meist nur Gutscheine für das betreffende Erlebnis verschenkt werden, ist die Terminwahl natürlich wesentlich freier als bei einem fixen Geschenk. Und so kann ein Termin bei schlechtem Wetter auch meist kurzfristig verschoben werden.\nAuch die Schneelage stellt im Grunde kein Problem dar. Natürlich ist es im Winter schöner, mit Kufen durch hohen Schnee zu gleiten, doch die Fahrt mit einem Wagen ist genauso beeindruckend und mindert das Erlebnis keinesfalls.\nWenn Sie eine Hundeschlittenfahrt gebucht haben und die Wetterprognose für ihren Termin nicht rosig aussieht, setzen Sie sich mit ihrem Erlebnispartner auseinander und fragen Sie nach einem neuen Termin! Bestimmt wird das kein Problem darstellen!!!


Hamburg verleiht den Karl-Schneider-Preis an „Studio Besau-Marguerre“\nDonnerstag, den 04. August 2016 um 14:16 Uhr Der von Senat und Bürgerschaft 1985 gestiftete Preis ist mit 7.500 Euro dotiert und ehrt besondere Leistungen im Bereich der angewandten Kunst, von Künstlern und Künstlerinnen, die in Hamburg oder in der näheren Umgebung arbeiten. Mit „Studio Besau-Marguerre“ ehrt die Jury zum zweiten Mal in Folge ein Design-Team, das in seiner noch jungen Karriere bereits beachtliche Erfolge feiern konnte. Frühere Preisträger und Preisträgerinnen des Karl-Schneider-Preises waren unter anderem der Fotograf Hans Hansen, die Designer Rolf Heide und Peter Schmidt, die Bühnenbildnerin Katja Haß, der Schriftdesigner Jovica Veljovic Kunsttischlerin Hendrike Farenholtz und zuletzt 2013 die Kreativagentur Rocket&Wink.\nStudio Besau-Marguerre wurde 2011 in Hamburg gegründet und befasst sich in seiner interdisziplinären Ausrichtung sowohl mit Möbelentwurf als auch mit visueller Kommunikation, Editorial Design und interior Styling. Der gemeinsame Gestaltungsansatz der Inhaber Eva Marguerre und Marcel Besau führt zu außergewöhnlichen Ideen und Produkten, in denen häufig ungewöhnliche Materialien mit einer auffallenden Farbgestaltung kombiniert werden. Das Duo wurde bereits für zahlreiche internationale Designpreise nominiert, so gewannen sie zuletzt 2015 den Interior Innovation Award und wurden 2014 für den Justus Brinckmann Förderpreis nominiert. Hinzu kommt sowohl eine internationale Präsenz durch die Teilnahme an zahlreichen renommierten Messen und Ausstellungen im In- und Ausland, als auch temporäre Inszenierungen für Läden und Schaufenster und die Möblierung öffentlicher Bereiche insbesondere in kulturellen Bauten. So hat das junge Hamburger Studio „Besau-Marguerre“ das Möblierungskonzept der Elbphilharmonie maßgeblich mit verantwortet.\nKulturstaatsrat Dr. Carsten Brosda: „Die Arbeiten von Eva Marguerre und Marcel Besau changieren zwischen Design und Inszenierung, zwischen Kommunikation und dem Herstellen von Objekten. So ist es ihrem Studio gelungen, sich weit über Hamburg hinweg einen Namen zu machen. Mit ‚Studio Besau Marguerre‘ wird erneut ein Duo geehrt, welches Hamburg als starken Standort für innovatives Design auch auf internationaler Ebene repräsentiert.“\nBegründung der Fachjury: „Aus ihren Projekten gehen eindrückliche text-bildliche Aussagen über unsere Gegenwart hervor. Auswahl und Verwendung von Farbe und Material spielen dabei eine herausgehobene Rolle. Das Designerpaar kennt die gestalterischen Regeln, die es einmal nutzt, um sie im nächsten Moment mit beiläufiger Geste zu modifizieren oder sich kurzerhand über sie hinwegzusetzen. Von traditionell nüchterner Gestaltung deutscher Provenienz setzen sie sich ebenso virtuos ab wie von uninspirierten Prunk, der sich selbst genügt. Dabei kombinieren die Gestalter Puristisches mit Verspieltem, verbinden strenge gestalterische Raster mit additiven Elementen aus dem eigenen Entwurfsrepertoire. Die Bilder und räumlichen Konstellationen, die so entstehen sind oftmals überraschend, stets anregend und inspirierend. Ihre Kombinatorik führt zu neuen Einsichten über die Welt, in der wir uns bewegen.“\nProf. Dr. Sabine Schulze (Direktorin / MKG Hamburg), Prof. Julia Lohmann (Professorin für Design / HfbK Hamburg), Alexander Rötterink (Kreativagentur Rocket&Wink, Preisträger 2013), Christian Schüten (Mitbegründer BFGF Design Studios, Vorsitzender der Jury), Thomas Edelmann (Publizist und Designkritiker), Jan van Rossem (Journalist/ A&W Architektur und Wohnen) und Katharina Roedelius (Mitbegründerin Lokaldesign).