Erstellt von Antares, 14.09.2014, 11:19 Uhr · 20 Antworten · 1.421 Aufrufe\n14.09.14, 11:19 #1\n14.09.14, 11:23 #2\nSchau Dir doch die einschlägigen Threads an. "Wie komme ich so billig wie möglich nach LOS". Alles andere ist vor dieser Prämisse völlig nebensächlich.\n14.09.14, 11:29 #3\nMeine Konsequenzen aus dem Abschuss:\nich kaufe nun weder ukrainische Krov'janka, noch den ursprünglich mal ins Auge gefassten Marussia F-2.\nAuch für die nächsten Jahre eigentlich geplante Aufenthalte in Odessa bzw. Alushta fallen ins Wasser.\n14.09.14, 11:31 #4\nNachdenklich_liegt_in_seiner_Tonne.jpg Diogenes in der Tonne\nMachen wir uns nichts vor, wenn ein Geheimdienst gemäß politischem Auftrag seiner Regierung eine nasse Sache fährt, kann man sich als Pax, Bürger und Mensch definitiv nicht vor schützen. Ist dann unter Schicksal abzubuchen. Es sei denn man verzichtet auf Mobilität, lebt fernab von Menschenmassen und verbleib am besten dauerhaft im Issan oder einer Insel in Nordfriesland bis zum letzten friedlichen Atemzug. Ich flieg TXL-BKK weiterhin mit der ukrainischen Airline, denn sicherer als nach einem Disaster kann man bekanntlich nirgendwann fliegen..\n14.09.14, 11:35 #5\nMachen wir uns nichts vor, wenn ein Geheimdienst gemäß politischem Auftrag seiner Regierung eine nasse Sache fährt, kannst Du Dich als Pax, Bürger und Mensch davor definitiv nicht schützen. Ist dann unter Schicksal abzubuchen. Es sei denn man verzichtest auf Mobilität und verbleib dauerhaft im Issan oder Nordfriesland bis zum letzten friedlichen Atemzug.\nSo fatalistisch sehe ich es nicht. Wer nicht kämpft oder nicht vorbereitet hat schon verloren.\n14.09.14, 11:43 #6\nDann zeig mir mal, wie Du Dich gegen eine Luft-Luft-Rakete vom Platz 13F aus verteidigst ............ pikant auch gerade Zivilflugzeuge neutraler Staaten, wie die österreichische AUA, werden gern als Schutzschild benutzt, um in deren Radarschatten bewaffnete Flugzeuge gedeckt über feindliches Gebiet zu bringen.\n14.09.14, 12:00 #7\nDas wird sich ändern, wenn der letzte Michel begriffen hat das 'billig' nicht gut ist wird sich was ändern.\nAber es brennt ja an allen Ecken und Enden.\nOman Air, Gulf Air, Qatar Air, Emirates et al. werden ja weltweit goutiert.\nDabei denkt keiner beim Ticketkauf darüber nach das die Eigentümer der Airlines, meist der Staat von welchem die Airline operiert, Terrororganisationen wie IS und Al Qaida finanziell unterstützen.\n14.09.14, 12:08 #8\nDann zeig mir mal, wie Du Dich gegen eine Luft-Luft-Rakete vom Platz 13F aus verteidigst ............ pikant auch gerade Zivilflugzeuge neutraler Staaten, wie die österreichische AUA, werden gern als Schutzschild benutzt, um in deren Schatten Jagdflugzeuge gedeckt über feindliches Gebiet zu bringen.\nWenn ich bei El Al auf 13F sitze macht das ein elektronisches System welches von qualifizierten Piloten bedient wird.\nAber alleine die gültige Doktrin der Israelis sorgt dafür das die Kopfwindelträger sich zurück halten.....\n14.09.14, 13:34 #9\nEine der üblichen Situationen, welche angeblich "die Welt verändern".\nBald zieht wieder Routine ein (nicht Gedankenlosigkeit, wie auch behauptet). Der Abschuß der koreanischen Maschine, damals durch die Russen, beschäftigt auch keinen Fluggast mehr.\nRelativierung und Rückkehr zur Normalität ist eine Funktion des Gehirns, die uns davor bewahrt, überzuschnappen.................\n14.09.14, 13:38 #10\nIch ziehe folgenden Konsequenzen aus dem Abschuß:\nIch esse keine Soljanka und keine Bortschtsch mehr.\nMeinen Kaviar beziehe ich künftig aus dem Iran.


Die sechste Generation des Polo feiert Weltpremiere in Berlin\nMarkenchef Herbert Diess zeigt in Berlin die neue Polo Generation.\nLang gestreckt – das Design ist klar und knackig.\nAlles im Blick, alles im Griff und voll digital – das neue Polo Cockpit.\nDer Stärkste in der Polo Baureihe – der GTI hat einen 2,0 Liter-Turbo-Benziner mit 147 kW / 200 PS unter der Haube.\nTypisch GTI – das Cockpit mit Sportlenkrad, die Sitze mit Karomuster und die roten Nähte.\nCool und trendy – Cool und trendy – der Polo Beats hat das 300-Watt-Soundsystem.\nUnverkennbar – eine feine, rote Linie zieht sich über Dach und Motorhaube.\nMit mehr als 16,5 Millionen verkauften Exemplaren ist der Polo einer der weltweit erfolgreichsten Kleinwagen. Jetzt geht eine neue Generation mit markantem Design, großzügigem Innenraum und digitalem Cockpit an den Start. An Bord hat er darüber hinaus effiziente TSI- (Benzin), TGI- (Erdgas) und TDI-Motoren (Diesel) und eine breite Vielfalt an Assistenzsystemen, wie es bislang nur aus größeren Volkswagen bekannt war. Volkswagen Markenchef Herbert Diess sagte bei der Premiere in Berlin: „Der Polo ist ein junges, frisches Auto. Er verbindet Charisma mit starker Technik. Keiner sonst bietet so viel Raum für seine Größe. Damit ist und bleibt unser Polo der Kleinwagen Nummer 1.“\nDer sechste Polo wird gegenüber seinem Vorgänger größer und bietet mehr Platz innen und mehr Kofferraumvolumen. Die Ladekapazität steigt dort von 280 auf 351 Liter. Gleichwohl bleibt der Polo außen knackig und kompakt. Im Vergleich mit dem Golf der vierten Generation, der bis 2003 gebaut wurde, zeigt sich: Der Polo passt sich zwar den immer größer werdenden Menschen an, nutzt aber gleichzeitig den umbauten Raum immer effektiver. Denn der neue Polo ist mit einer Länge von 4.053 Millimetern etwas kürzer als der Golf IV, hat diesen aber beim Radstand (plus 53 Millimeter), beim Platzangebot für Fahrer und Mitreisende und beim Gepäck (plus 25 Liter) klar überholt.\nDie sechste Polo Generation setzt die Erfolgsstory fort:\nMit bislang mehr als 14 Millionen verkauften Exemplaren ist der Polo eines der erfolgreichsten Fahrzeuge seiner Klasse.\nDer Größte aller Zeiten:\nDer neue Polo ist etwas über vier Meter lang. Der längere Radstand (plus 94 Millimeter) verbessert den Fahrkomfort.\nDer neue Polo hat mehr Platz für jeden an Bord. Das Kofferraumvolumen ist um 25 Prozent auf 351 Liter gewachsen.\nTechnisch eine Liga höher:\nDer neue Polo hat Front Assist, Blind Spot Detection, ACC und LED-Scheinwerfer an Bord wie in der Golf Klasse.\nIm neuen Polo feiert die zweite Generation des Active Info Displays ihre Weltpremiere.\nDas neue Exterieur setzt auf expressive Dynamik und eine maskuline Frontpartie.\nTrendline, Comfortline, Highline, GTI, Beats und Lifestyle-Pakete formen ein großes Spektrum der Versionen.\nIndividueller denn je:\nDie 14 Außen- und 17 Dashpad-Farben bieten nahezu grenzenlose Möglichkeiten.\nErstmals mit Erdgas:\nDie Polo Motoren beginnen bei 48 kW / 65 PS und reichen bis 147 kW / 200 PS. Das Novum ist der TGI (Erdgas) mit 66 kW / 90 PS.\nAttraktiv im Preis:\nDer neue Polo startet in Deutschland serienmäßig mit vier Türen und Front Assist zum Preis von 12.975 Euro.\nPositiv hat sich bei den Abmessungen der Modulare Querbaukasten (MQB) ausgewirkt. Der Polo steht jetzt zum ersten Mal auf dieser Basis. Der Radstand, die Außenlänge und die Breite sind durch den MQB gewachsen. Chefdesigner Klaus Bischoff erklärt: „Diese Neuausrichtung der Dimensionen haben wir konsequent genutzt, um einen starken Kompakten zu bauen.“ Alle Polo Modelle sind daher sportlicher, kraftvoller und frischer geworden. Der Chefdesigner weiter: „Dieser Volkswagen ist sofort als das Original seiner Klasse und doch als komplett neu konzipierte Generation identifizierbar. Ein Auto, das optisch und technisch perfekt in die Zeit passt.“\nDie neue Generation bringt Vielfalt von Anfang an. Denn am Start sind auch das R-Line-Modell mit wuchtigen 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, das Sondermodell „Beats“ sowie der Polo GTI, der 200 PS starke Rennflitzer in der Polo Familie. 14 Außenfarben, zwölf Felgen zwischen 14 und 18 Zoll – so bunt und individuell lässt sich der neue Polo gestalten. Die Einstiegsversion des Polo Trendline wird in Deutschland 12.975 Euro kosten. Sie ist mit LED-Licht, dem Umfeldbeobachtungssystem Front Assist mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung und 14-Zoll-Rädern gut ausgestattet.\nDer Polo Beats – die gute Wahl für junge Leute, die in der Stadt leben.\nFür junge Zielgruppen konzipiert wurde eine Neuauflage des erfolgreichen Sondermodells Polo Beats. Er hat das 300-Watt-Soundsystem des legendären US-Kopfhörerherstellers „Beats“ (by Dr. Dre) an Bord. Dazu kommen 16-Zoll-Leichtmetallräder, schwarze Außenspiegel, Dekorfolien auf Motorhaube und Dach sowie „Beats“-Plaketten auf den B-Säulen. Innen fällt der „Beats“ unter anderem durch sein rotes Dashpad, Sportsitze mit „Beats“-Logo, dem „kleinen Lederpaket“ und speziellen Einstiegsleisten auf.\nDer Polo GTI – Der Top-Sportler der Polo Familie ist wieder auf der Rennpiste zuhause.\nEr ist der stärkste in der neuen Polo Familie. Ein 2,0 Liter großer Turbo-Benziner mit 147 kW / 200 PS treibt das sportliche Topmodell der Baureihe an. Natürlich ist er im Auftritt ganz ein GTI mit Sportfahrwerk und typischen GTI Insignien. Im Kühlergrill finden sich wie gewohnt der rote Streifen und das Wabenmuster. Hinten darf auch ein großer Dachspoiler in Schwarz, ein Diffusor im Stoßfänger und das Doppelendrohr der Abgasanlage nicht fehlen – alles typisch GTI.\nStarke Schulter – Das Heck überzeugt mit kraftvollen Linien.\nDer sechste Polo ist ein maskulines Auto geworden. Charakteristisch ist die gestreckte Silhouette mit ihrer langen Dachlinie, die hinten in einen Dachkantenspoiler übergeht. Ebenfalls sehr markant ist die scharf gezogene Doppellinie, die sogenannte Tornadolinie. Wie ein Pfeil zieht sie sich vom Kotflügel vorn durch die starke Schulterpartie in die Rückleuchte und streckt den Polo optisch in die Länge. Das Gesicht des Polo prägt besonders die Motorhaube, die weit nach unten gezogen ist und die Breite des Kleinen betont.\nJetzt auch mit Turbo-Erdgasantrieb - die Polo Motoren beginnen bei 48 kW/55 PS und reichen bis 147 kW/200 PS, darunter der TGI (Erdgas) mit 66 kW/90 PS.\nAuch mit Turbo-Erdgasmotor\nNeun Motoren mit einer Leistungsspanne von 48 kW / 65 PS bis 147 kW / 200 PS hat der neue Polo im Angebot. Darunter zum ersten Mal auch einen Turbo- Erdgasantrieb. Der 1.0 TGI bringt satte 66 kW / 90 PS auf die Straße. Darüber hinaus stehen zwei Diesel und vier Benziner zur Wahl, unter ihnen der nagelneue 1.5 TSI Evo mit Zylinderabschaltung (ACT) und 150 PS.\nDer Polo Nummer sechs hat viele Assistenten an Bord, darunter den Front Assist mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung und die automatische Distanzkontrolle ACC. Geöffnet und gestartet werden kann der Polo auf Wunsch über das Schließ- und Startsystem „Keyless Access“.\nAssistenten wie im Golf\nDer Polo Nummer sechs hat viele Assistenten an Bord, die bislang nur in der Golf oder Passat Klasse angeboten wurden. Wer sich für das Einstiegsmodell entscheidet, bekommt bereits einen Polo mit dem Umfeldbeobachtungssystem Front Assist inklusive City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung. Dazu kann man die automatische Distanzkontrolle ACC wählen, die jetzt bis zu einer Geschwindigkeit von bis zu 210 km/h aktivierbar ist. Neu im Polo sind der Spurwechselassistent Blind Spot Detection mit dem Ausparkassistenten, die teilautomatische Ausparkfunktion Park Assist und die Rangierbremsfunktion. Geöffnet und gestartet werden kann der Polo auf Wunsch, und auch das ist neu, über das Schließ- und Startsystem Keyless Access.\nZwei Elemente bestimmen das Cockpit des neuen Polo – das Active Info Display wie das Infotainment der neuen Generation mit Displays, die bis zu acht Zoll groß sind.\nVoll digital – das Cockpit\nDer Polo kommt als erster Volkswagen und als erstes Modell im Volkswagen Konzern mit einer neuen Generation des Active Info Displays auf den Markt. Die digitalen Instrumente haben mehr Funktionen, eine bessere Grafik und sind einfacher nutzbar. Ein Beispiel: Man kann erstmals über das Lenkrad mit nur einer Taste zwischen den Grundmenüs wechseln. Außerdem bekommt der Polo die neueste Infotainment-Generation mit Display-Größen von 6,5 bis 8,0 Zoll – edel wie High-End-Smartphones.\nEdel wie das beste Smartphone – Der Polo Beats kommt mit der neuen Plattform „We by Volkswagen“ für alle Autofahrer, darin die App „WePark“, die bargeldloses Parken ermöglicht.\nIn Sachen Vernetzung geht Volkswagen ebenfalls neue Wege. Fortan stehen im Polo nicht nur die bekannten Car-Net Applikationen App-Connect (mit MirrorLink™, Android Auto™ und Apple CarPlay™) und Guide & Inform zur Verfügung. Neu dabei ist nun vielmehr „We by Volkswagen“ – eine digitale User-Plattform von Volkswagen für alle Autofahrer. Mit „We by Volkswagen“ öffnet sich eine weitere Online-Ebene der Mobilität. Ein Beispiel: das bargeldlose Parken über die App „WePark“. Die App erkennt per GPS den Standort und zeigt automatisch den Preis für einen Parkplatz an. Einfach zur Parkzone fahren, per App die Parkzeit starten und später ebenfalls per App die Parkzeit beenden. Abgerechnet wird bargeldlos.


Hybrid-Router: Deutsche Telekom bringt den verspäteten Speedport Pro - Golem.de\nArtikel veröffentlicht am 26. Februar 2019, 18:58 Uhr , Achim Sawall\nDer am besten ausgestattete Router der Telekom. (Bild: Deutsche Telekom)\nDer für Dezember 2018 angekündigte Router Speedport Pro ist nun bei der Telekom erhältlich. Das geht aus einer Ankündigung des Netzbetreibers vom 26. Februar 2019 hervor. Demnach ist der Router vom Hersteller Sagem "für den IP-basierten Telekom-Anschluss geeignet und sorgt dank seines LTE-Moduls für den Hybrid-Datenturbo."\nZuvor hatte es Probleme mit der Firmware für Magenta TV gegeben, weshalb der Marktstart verschoben wurde. Danach wurde im offiziellen Telekom-Hilft-Forum noch nach 10 bis 12 technisch versierten Teilnehmern gesucht, die einen weiteren Test des Speedport Pro starten, der erst bis zum 1. März 2019 beginnen soll.\nTester: Ein Hybrid-Anschluss war keine Voraussetzung\nIn kleiner Runde sollten mehrere Firmware-Versionen intensiv unter die Lupe genommen werden. Es wurden Teilnehmer mit verschiedenen Anschlüssen gesucht, auch mit Hybrid-Anschluss. Ein Hybrid-Anschluss war jedoch keine Voraussetzung.\nMit VDSL Supervectoring sind damit 250 MBit/s und über LTE 300 MBit/s möglich, was gebündelt 550 MBit/s ergibt. Der Speedport Pro hat zwölf WLAN-Antennen. Eine externe Antenne bietet der Router nicht.\nIm Mobilfunk werden 700, 800, 900, 1.500, 1.800 und 2.600 MHz unterstützt, geboten werden hier Cat 6 mit zweifacher Carrier-Aggregation. Im Festnetz kann der Router ADSL, VDSL, Vectoring, Supervectoring und Glasfaser verbinden. Laut Telekom ist das Gerät auf Datenübertragungsraten von bis zu 2.500 MBit/s vorbereitet. Unterstützt werden die Standards ac und n, das Gerät ist abwärtskompatibel zu a/b und g. Der Speedport Pro wird 400 Euro kosten. Für das Mietmodell fallen 9,95 Euro im Monat an.\nTelekom verschiebt neuen Hybrid-Router auf unbestimmte Zeit\nNeuer Hybridrouter der Telekom bündelt viele Anschlussarten\nM.P. 28. Feb 2019\nEs gibt wohl doch einen SFP-Port Im Video bei 4:30\nsneaker 27. Feb 2019\nFür externe Antennen am Speedport Pro gibt es schon erste Moddingideen: https...\nRe: LTE mit 300Mbit\nDem ist nicht so. Mit anderer Routeraufstellung oder gar Richtfunkantenne kann man sich...


Was vom Tage übrigblieb - Special Edition Special Edition: Amazon.de: Sir Anthony Hopkins, Emma Thompson, James Fox, Christopher Reeve, Peter Vaughan, Hugh Grant, Michael Lonsdale, Tim Pigott-Smith, Patrick Godfrey, Peter Cellier, Lena Headey, Christopher Brown, Kazuo Ishiguro, Richard Robbins, James Ivory, Tony Pierce-Roberts, Paul Bradley, Ruth Prawer Jhabvala, Mike Nichols, Andrew Marcus, John Calley, Ismail Merchant: DVD & Blu-ray\nWas vom Tage übrigblieb -... ist in Ihrem Einkaufwagen hinzugefügt worden\nSir Anthony Hopkins (Darsteller), Emma Thompson (Darsteller), James Ivory (Regisseur) & 0 mehr Alterseinstufung: Freigegeben ab 6 Jahren Format: DVD\nAmazon's Choice für "was vom tage übrig blieb"\n(Okt 09, 2001)\nEUR 2,07 EUR 1,55\nEUR 7,40 EUR 4,11\nEUR 10,61 EUR 8,32\nEUR 10,71 EUR 8,32\nEUR 17,51 EUR 9,34\nEUR 39,00 EUR 10,99\nEUR 52,99 EUR 9,00\nEUR 83,68 —\n— EUR 24,82\nWas Vom Tage Üebrigblieb EUR 2,99 EUR 7,99\nDieser Artikel:Was vom Tage übrigblieb - Special Edition [Special Edition] von Sir Anthony Hopkins DVD EUR 4,99\nAlles, was wir geben mussten von Carey Mulligan DVD EUR 5,97\nKönigs Erläuterungen und Materialien, Bd.453, Was vom Tage übrig blieb\nDarsteller: Sir Anthony Hopkins, Emma Thompson, James Fox, Christopher Reeve, Peter Vaughan\nKünstler: Tony Pierce-Roberts, Paul Bradley, Ruth Prawer Jhabvala, Mike Nichols, Andrew Marcus, John Calley, Ismail Merchant\nSprache: Italian (Dolby Digital 2.1), German (Dolby Digital 2.1), English (Dolby Digital 5.1), French (Dolby Digital 2.1), Spanish (Dolby Digital 2.1)\nUntertitel: Spanisch, Englisch, Französisch, Deutsch, Portugiesisch, Polnisch, Tschechisch, Ungarisch, Türkisch, Schwedisch, Arabisch, Bulgarisch, Dänisch, Finnisch, Norwegisch, Niederländisch, Isländisch, Griechisch, Hebräisch\nAmazon Bestseller-Rang: Nr. 5.851 in DVD & Blu-ray (Siehe Top 100 in DVD & Blu-ray)\nNr. 520 in DVD & Blu-ray > Romantik\nNr. 1833 in DVD & Blu-ray > Drama\nTrailer; Filmdokumentationen: Die Reise der Filmemacher; Blinde Loyalität:Wertlose Ehre; The masking of...; Entfallene Szenen; Filmkommentar: Schauspieler, Regisseur, Produzent; Filmografien: Schauspieler, Regisseur, Produzent;\nMoviemans Kommentar zur DVD: Mit opulenter Ausstattung bedachte Disc, die dem besten Merchant/Ivory-Film  und das trotz einer Mitwirkung von Hugh Grant  ein würdiges DVD-Forum einräumt. Nichts gegen "Zimmer mit Aussicht" oder "Howard´s End", aber eine emotional glaubwürdigere Geschichte hat das Team nie auf die Leinwand gebracht. Hopkins scheint in seiner Rolle aufzugehen, als wäre er wahrlich der Archetyp eines Butlers und Emma Thompson war nie weniger thetralisch, und somit filmgerecht authentisch in ihrer Darstellung, als eben hier. Absolut sehenswert.\nBild: Die exquisite Kontrasttarierung wertet das Bild erheblich auf und suggeriert oft etwas mehr Detailtiefe in der Schärfe, als tatsächlich vorhanden ist (00.02.24, Publikum bei Auktion). Ein leichtes Grundrauschen ist bei der CinemaScope-Produktion nicht zu übersehen, dies hält sich konstant und erfährt auch in Szenen mit hohem Beigeanteil keinen Zuwachs (00.03.40). Konturen weisen leichte Schatten auf und Gesichter zeigen in duklen Szenen innerhalb mimischer Bewegungsabläufe minimale Instabilitäten (00.15:30). Insgesamt ein erfreuliches und kraftvolles Bild.\nTon: Eine hohe Effektdichte vitalisiert das akustische Dasein auf dem Landsitz sehr stimmig. So sind zu jeder Zeit die Hintergrundgeräusche innerhalb des Gebäudes zu hören und auch das Wetter ist tonal in Innenszenen nachzuvollziehen (01.07.45, Regen). Eine saubere Transparenz zeigt sich auch in der Musikmischung (00.03.20, Orchester und Harfe) und die Stimmen sind bezüglich ihres Volumens ihrer jeweiligen Umgebung gut angepaßt. --movieman.de\nShadowlands [UK Import]\nanthony hopkins emma thompson miss kenton lord darlington james ivory remains of the the remains of the day the remains butler stevens james fox hopkins und emma kazuo ishiguro sir anthony darlington hall hugh grant großes kino christopher reeve reise in die vergangenheit zweiten weltkrieg howards end\nGroßes Kino mit einem überragenden Anthony Hopkins und einer hervorragenden Emma Thomson.\nDie Darstellung der gesellschaftlichen Verhältnisse auf einem englischen Landschloss in den 1940er Jahren ist bedrückend und anrührend zugleich.\nDas Selbstverständnis und die Selbstbeschränkung eines Butlers. Er lebt sein Leben für die Herrschaft und versäumt es, selbst zu leben.\nParallel erleben wir, wie ein englischer Adliger sich mit den Nazis einläßt, scheitert und daran zerbricht. Individuelle und gesellschaftliche Schicksale in einem gutem Film ausgezeichnet inszeniert.\nas vom Tage übrig blieb ist ein mythischer Roman über einen englischen Butler, der seinen ganzen menschlichen Wert über die Erfüllung seiner Pflichten definiert.\nSeit Jahrzehnten arbeitet Stevens als Butler auf Darlington Hall. Als Lord Darlington stirbt, erwirbt ein Amerikaner, Mr. Farrady, das Anwesen.\nAls sich Stevens um neues Personal kümmern soll, fällt ihm Miss Kenton ein. Sie war zu Lord Darlingtons Zeiten Haushälterin auf diesem Landsitz, heiratete nach Cornwall und schrieb Stevens kürzlich, dass sie sich von ihrem Mann getrennt hätte.\nAls Mr. Farraday ein paar Wochen in Amerika weilt, macht sich Stevens auf den Weg nach Cornwall, anfangs noch aus beruflichen Gründen, wie er meint.\nEs wird für ihn eine Reise in die Vergangenheit und zu sich selbst. Abseits seiner Pflichten und gewohnten Umgebung, denkt er über sein Leben nach.\nHätte er einen anderen Lebensweg eingeschlagen, wenn er ein anderer Mensch gewesen wäre?\nIshiguro schafft es erstaunlich gut Stevens Charakter zu beschreiben. Seine Introvertiertheit berührt schon sehr, macht betroffen. Der Leser schwankt zwischen Empathie und Zorn.\nEs ist aber auch ein Roman über den Dünkel einer vergangenen Gesellschaftsschicht, er enthält politische Botschaften und ganz viel über zwischenmenschliche Beziehungen.\nLeicht zu lesen ist dieses Buch nicht, aber eine wirkliche Bereicherung.\n5,0 von 5 SternenWunderbar stiller Film\nEin Film mit hervorragenden Darstellern, den man sich immer wieder ansehen kann. Wir haben im Literaturkreis zuerst das Buch gelesen und dann den Film gesehen. Einiges ist unterschiedlich - und doch ist die Stimmung genau getroffen.\nSchöner leiser Film über falsche Lebensentscheidungen. Wie leicht das Überbewerten der beruflichen Verpflichtungen in die Einsamkeit führen können, zeigt Ishiguro in seinem Buch meisterhaft. Der Film ist nah am Buch.\nEine der schönsten, stillen Liebesgeschichten unserer Zeit, ohne Happy End, aber dafür wunderbar glaubhaft, wahr und anmutig. Anthony Hopkins ist hier in einer ganz anderen Rolle zu sehen, in der er brilliert. Ein wunderbarer Film, den ich mir immer wieder gern ansehen werde.\n3,0 von 5 SternenWas vom Tage übrigblieb\nAnthony Hopkins ein super Schauspieler. Die Gesellschaftskluft ist hervorragend in dem Film dargestellt worden. Man vergisst dabei sein eigenes Leben\n5,0 von 5 SternenVideo\nImmer wieder ein Genuss, diesen Schauspielern bei der Arbeit zuzusehen!!! Hoffentlich ist das Buch, das ich mir aufgrund des wunderbaren Films bestellt habe, genauso toll!\n5,0 von 5 SternenSoo schön,und traurig\nDie Schauspieler spielen ihre Rollen\nso beeindruckend,dass man sich sehr leicht einfühlen kann.\nUnd trotzdem so traurig,weil diese Liebe nicht gelebt wurde.\nGehen Sie zu Amazon.com, um alle 512 Rezensionen zu sehen 4,6 von 5 Sternen


Trampolin BERG Champion InGround Sport\n★★★★★ ★★★★★ 75 Bewertungen\nEin stabiles und hochqualitatives Sporttrampolin mit dynamischer Rückfederung. Mehr lesen\n2,7 m Airflow\n3,8 m Airflow\n4,3 m Airflow\n449 EUR 399 EUR\n449 EUR399 EUR\n559 EUR479 EUR\n619 EUR549 EUR\n699 EUR569 EUR\nInfo Bewertungen (75) Datenblatt\nEin stabiles und hochqualitatives Sporttrampolin mit dynamischer Rückfederung, die sowohl zu leichten als auch schwereren Springern passt. Es bietet Ihnen ausgezeichnete Möglichkeiten für ein genussvolles, ganzheitliches und effektives Training.\nDieses Modell wird mit einem unteren Schutznetz geliefert, welches verhindert, das Bälle, Kleintiere, Laub usw. unter das Trampolin gelangen können. In der Lieferung sind auch Erdnägel enthalten, mit denen der Rahmen im Boden fixiert werden kann.\nZum Training und für Springer, die sich viel bewegen möchten, ohne in Bezug auf Leistung, Sicherheit oder Qualität Kompromisse eingehen zu müssen.\nBewegung und Training in häuslicher Umgebung. Suchen Sie nach einem in die Erde einsetzbaren Trampolin für Ihre Kinder, dann empfehlen wir Ihnen unsere Trampoline mit Sicherheitsnetz, welche Sie hier finden können >>>\nUnsere InGround-Modelle müssen in den Boden eingesetzt werden. Anleitungen für die Montage und den Erdaushub/Einbau in den Boden werden als Gebrauchsanweisung mitgeliefert und sind darüber hinaus auch hier zu finden >>>\nChampion InGround ist mit BERGS ”Goldspring”- Federn ausgerüstet. Diese Federn wurden warmgalvanisiert und sind dadurch optimal rostgeschützt. Die V-förmige Anordnung der Federn (soganannte "TwinSprings") verleiht Ihren Sprüngen optimale Dynamik und eine tolle Federung.\nDas Hüpfgefühl ist spitzenmäßig, mit einem tiefen und energetischen Schwung. Das optimale Springergewicht für dieses Modell liegt zwischen 20 und 100 Kilogramm (siehe auch Trampolingröße).\nDas Sprungtuch ist von höchster Qualität. Der Kantenschutz ist dick und widerstandsfähig (3 cm dick/38 cm breit) und wird an 8 Punkten fixiert, was das Trampolin noch sicherer macht.\nSämtliche Teile des Trampolins wurden mit größter Präzision gefertigt. Diese Qualität in Konstruktion und Material werden Sie sowohl beim Montieren als auch beim Springen zu schätzen wissen.\nBerg InGround Sport Series\nDie Berg InGround Sport-Serie ist perfekt für alle, die ihr Training auf einem ausgezeichneten, effektiven und abwechslungsreichen Sportgerät weiterentwickeln möchten. Auf den InGround Sport Modellen wird Trampolinspringen zu einem Training für den ganzen Körper – laut NASA sogar ganze 68% effektiver als Jogging!\nAuch wenn Sie ein in die Erde einsetzbares Trampolin für Ihre Kinder suchen, ist dieses Modell zu empfehlen. Unsere Modelle entsprechen dem EU-Standard und wir liefern sämtliche Modelle auch mit Sicherheitsnetz.\nUnsere Trampoline mit Sicherheitsnetz finden Sie hier >>>\nDie Sport-Serie ist für Trainings- und Sportaktivitäten vorgesehen. Die niedrige Konstruktion passt sich ästhetisch perfekt an die Gartengestaltung an und sticht optisch weniger heraus als bei auf dem Rasen stehenden Trampolinen. Trampoline der InGround Sport-Serie bieten perfekte Voraussetzungen für zielgerichtetes Konditionstraining sowie Muskelstärkungseinheiten. Training war noch nie schöner!\nIch habe das Trampolin für meine Kinder gekauft. Mir war beim Kauf wichtig dass es qualitativ so gut ist dass es auch für Erwachsene geeignet ist. Der Versand war nicht so flüssig lag aber daran dass die Spedition Probleme hatte. Der Kundenservice von der Trampolinfabrik ist wie ich finde sehr gut. Zum Trampolin kann ich nur sagen prima Qualität ich würde es wieder kaufen. Also auf diesem Weg vielen Dank an das Team von der Trampolinfabrik für die Kulanz und Hilfsbereitschaft :\nDanke gern; das ist unser Job und wir lieben zufreidene Kunden.\nPrompte Lieferung sehr gute Beschreibung für die Erdarbeiten sowie den Aufbau so dass alles in ein paar Stunden erfolgen konnte. Vor allem die kompetente Beratung vor Kauf am Telefon hat die Entscheidung zu einem Bodentrampolin als auch für die Größe -je größer desto besser, kann ich nur bestätigen- erleichtert. Wir sind sehr zufrieden und die Kinder haben täglich ihren Spaß. Vom ersten Abend an decken wir das Trampolin mit der starken Abdeckhaube zu geht ganz leicht innerhalb ein paar Minuten und so ist es immer einsatzbereit ohne erst Schmutz und Wasser entfernen zu müssen. Im Ganzen ein toller Kauf würde immer wieder so entscheiden.\nDas Trampolin war, wenn man davon absieht dass wir mehrere Tage gebuddelt haben - schnell aufgebaut. Kinder und Erwachsene haben allesamt viel Spaß. Wer Platz hat für ein Trampolin mit einem Druchmesser von 430: Gönnt es Euch. Einfach toll. Für Spaß, Für Sport, Für Spiel\nSchönes Trampolin stabil nach den ersten Tagen der Benutzung\nSehr gut Aufbauanleitung und Qualität. Wir haben viel Spass mit dem Trampolin.\nDas Produkt entspricht vollkommen meinen Erwartungen und wird sicherlich viel Freude bereiten.Die Internetseite ist übersichtlich und ich konnte mich gut informieren.Der Lieferservice ist ausbaufähig. Der Termin wurde verschoben und die Rückrufnummer war nicht erreichbar. Der Fahrer jedoch war sehr freundlich und kundenorientiert.Die Abwicklung der Bestellung verlief reibungslos und die persönliche Beratung durch die Trampolinfabrik war kundenfreundlich.Vielen Dank\nWir habe uns das Trampolin für unsere Kinder ausgesucht und sind hell auf begeistert. Die InGround Bauart macht zwar zu beginn etwas mehr Arbeit aber ist danach viel besser integriert in den Garten. Auch den Kindern gefällt das Trampolin bestens da sie einfach auf das Trampolin kommen. Die Größe ist absolut ausreichend und die Qualität sehr gut.\nDas Trampolin Berg Inground Champion ist echt klasse. Super Federung und einfachster Aufbau. Alle, ob klein ob groß haben Freude am Springen.Bestellung Auftragsbestätigung und Lieferung hat klasse funktioniert. Alle Daumen nach oben :)\nFantastische Erfahrung: von Bestellung über Lieferung, Aufbauanleitung bis zur Abwicklung der Zahlung. Alles schnell einfach und kundenorientiert. Das Trampolin selbst ist qualitativ hochwertig und übertrifft unsere Erwartungen- sehr gutes Preis Leistungsverhältnis.\nschnelle unkomplizierte Lieferung, einfacher Aufbau, die Knder lieben es und die Nachbarskinder und Papas auch\nAlle zeigen 75 Bewertungen >\nGewicht (kg): 59 67 80\nSprungtuch: 8-fach vernähtes, hochwertiges PP-Gewebe.\nRandpolster: extrem festsitzend, 30 mm dicke Polsterung für besonderen Schutz. Das außergewöhnlich breite Randpolster (38 cm) überlappt sowohl Sprungtuch als auch Rahmen um einige Zentimeter. Das Außenmaterial ist aus reißfestem Vinyl und auf der Unterseite mit Drainagen unterlegt. UV-stabil. Farbe: grün.\nGarantie: 10 Jahre auf den Rahmen, 5 Jahre auf die Federn, 2 Jahre auf Randpolster und Sprungtuch.\n(Das Video zeigt die Montage runder Trampoline allgemein. Kleinere Abweichungen können daher vorkommen.)\nZubehör für BERG Champion InGround Sport


Unsere Villen und Chalets\nClub Med Exclusive Collection, die Kunst des Lebens\nDie Privatsphäre Ihres eigenen Bereichs, persönlicher Service und Zugang zu allen Aktivitäten der nahe gelegenen Club Med Resorts.\nGenießen Sie in Ihrer Villa oder Ihrem Chalet jeden Augenblick, ohne jegliche Zwänge.\nDer Concierge-Service hilft Ihnen, Ihren Aufenthalt so besonders zu gestalten, wie Sie es sich wünschen, sowohl vor Ihrer Abreise, um eine reibungslose Ankunft zu gewährleisten, als auch während Ihres gesamten Aufenthalts. Ihr Gastgeber im Chalet oder Ihr Butler in der Villa stehen Ihnen zur Verfügung, um Ihnen einen erstklassigen Service zu bieten und alle Ihre Wünsche zu erfüllen. Sie kommen in den Genuss des ultimativen Luxus: Sie haben immer die Wahl. Sie können selbst entscheiden, ob Sie die Privatsphäre und die Raffinesse Ihres Chalets oder Ihrer Villa genießen möchten, während Sie die Atmosphäre des Club Med genießen und uneingeschränkten Zugang zum Resort haben. Die Villen & Chalets sind die perfekte Verbindung von Luxus und Freiheit, die Sie als Familie, als Paar oder mit Freunden genießen können.\nAll-Inclusive-Urlaub bei Club Med\n§ Kinderclub für 4 bis 17-Jährige\n§ Sport & Aktivitäten\n§ Unterhaltung & Shows\nUnd in unseren Berggebieten:\n§ ESF Ski- und Snowboardkurse\nVilla & Chalet Vorteile\n§ Private und exklusive Räume\n§ Chalet-Gastgeber / Villa-Butler\n§ Privater Skiraum im Winter\n§ Champagner glasweise serviert ab 18.00 Uhr\n§ Exklusive Services im Zimmer\n§ Privater Transfer\n§ Transportdienst (Buggy, Shuttle) im Resort\nEntdecken Sie die Club Med Villen und Chalets\nEin Hauch von Luxus in den Bergen\nDie im Herzen der Alpen gelegenen Chalet-Apartments bieten ein einzigartiges Niveau an Raffinesse, Komfort und Service. Die Gestaltung der Räume, die Gemütlichkeit der Lounges und die Qualität des Concierge-Service werden Ihren Aufenthalt unvergesslich machen.\nValmorel Chalets - Französische Alpen\nTräumerischer Blick auf die Berge\nEingebettet in die Berge, befinden sich unsere 2- bis 4-Zimmer-Chalet-Wohnungen auf einem 3600 Hektar großen Anwesen. Die von der Natur inspirierte Architektur, die edlen Materialien, die warmen Farbtöne, der Charme des Holzes, das sich elegant mit modernem Design verbindet, und die großzügigen Räume sorgen für eine warme Atmosphäre.\nErlebnisse, die man unbedingt ausprobieren sollte:\n§ Nach einem Tag voller Aktivitäten gibt es nichts Besseres als eine herrliche Teatime in Ihrem Chalet, um die Highlights des Tages mit Ihrer Familie zu teilen.\n§ Nutzen Sie den Concierge-Service in Ihrem Chalet-Urlaub.\n§ Gemütliche Momente in der Welcome Lounge, einem komfortablen und angenehmen Raum, der speziell für Sie eingerichtet wurde.\n§ Bergdinner in Ihrem Chalet, damit Sie Raclette oder ein traditionelles Savoyer Fondue genießen können.\nGrand Massif Chalets - Französische Alpen\nEin außergewöhnliches Anwesen\nEingebettet in die Berge, befinden sich unsere 2- bis 4-Zimmer-Chalet-Apartments auf einem 3600 Hektar großen Anwesen. Die von der Natur inspirierte Architektur, die edlen Materialien, die warmen Farbtöne, der Charme des Holzes, das sich elegant mit modernem Design verbindet, und die großzügigen Räume sorgen für eine warme Atmosphäre.\nErlebnisse, die Sie unbedingt ausprobieren sollten:\n§ Beobachten Sie bei Sonnenaufgang den Sonnenaufgang von Ihrer privaten Terrasse aus.\n§ Nutzen Sie den Concierge-Service für Ihren Chalet-Urlaub.\n§ Gemütliche Momente im Kleinen Chalet, einem komfortablen Aufenthaltsraum, der speziell für Sie eingerichtet und den ganzen Tag geöffnet ist.\n§ Bergdinner in Ihrem Chalet, wo Sie Raclette oder ein traditionelles Savoyer Fondue genießen können.\nUnsere Sommer Chalets\nGroße Räumlichkeiten, noch größere Emotionen\nGenießen Sie das Leben in Ihrem eigenen Tempo, ganz im Rhythmus des Tapetenwechsels. Nehmen Sie Kontakt zur Natur auf, erleben Sie Nervenkitzel und erkunden Sie die Umgebung - oder gönnen Sie sich absolute Entspannung und die Freude am Zusammensein.\nEingebettet in die Berge, befinden sich unsere 2- bis 4-Zimmer-Chalet-Wohnungen auf einem 3600 Hektar großen Anwesen. Die von der Natur inspirierte Architektur, die edlen Materialien, die warmen Farbtöne, der Charme des Holzes, das sich elegant mit modernen Linien verbindet, und die großzügigen Räume sorgen für eine warme Atmosphäre.\nErlebnisse, die man probieren muss:\n§ After-Ski am Feuer\n§ Gemütliche Momente in der Welcome Lounge, einem komfortablen und freundlichen Raum, der speziell für Sie eingerichtet wurde.\nEine gemütliche und stilvolle Atmosphäre\n§ Beobachten Sie bei Sonnenaufgang den Sonnenaufgang von Ihrer privaten Terrasse aus\nErleben Sie die perfekte Mischung aus Luxus, Privatsphäre und dem Club Med Spirit\nGenießen Sie die perfekte Privatsphäre in unseren luxuriösen Villen mit Butler-Service, privatem Pool und, wenn Sie möchten, Zugang zu allen Aktivitäten des Resorts in der Nähe.\nDie Villen auf Finolhu - Malediven\nEntdecken Sie das Paradies neu in den preisgekrönten Finolhu Villen. Auf unserer wunderschön erhaltenen Privatinsel Gasfinolhu im Herzen des Indischen Ozeans gelegen, sind unsere ökologisch bewussten Villen perfekt für All-Inclusive-Flitterwochen, romantische Ausflüge und luxuriöse Familienurlaube auf den Malediven.\nMust Try Erlebnisse:\n§ Exklusiver Butler Service\n§ Entdecken Sie unberührte Natur, lernen Sie die Unterwasserwelt kennen und erleben Sie unvergessliche Momente zu zweit.\n§ Verwöhnen Sie sich in unserem Überwasser-Spa mit dem letzten Wellness-Erlebnis für Paare.\n§ Romantisches Abendessen am Strand.\nGenießen Sie eine gemütliche und warme Atmosphäre mit Ihrer Familie oder unter Freunden, auf Ihrer mauritischen Veranda oder an Ihrem privaten Infinity-Pool. Nur wenige Gehminuten entfernt befindet sich der Strand, wo Sie eine Bar und Wasseraktivitäten vorfinden. Wenn Sie möchten, können Sie das angrenzende Club Med Village in Ihrem eigenen Tempo genießen.\n§ Ihr großes Himmelbett wartet auf Sie. Aber Sie sehnen sich nach Ruhe, woanders. Unter der Veranda befindet sich ein Daybed, das elegant am Rahmen aufgehängt ist.\n§ Umgeben von Ihren Liebsten, genießen Sie ein raffiniertes Festmahl bei Kerzenlicht an Ihrem privaten Pool.\n§ Ein Aufenthalt in Albion Villas bedeutet unbegrenzte Greenfees.\n§ Lassen Sie sich bei Einbruch der Dunkelheit von den mitreißenden Rhythmen des Sega, einem traditionellen mauritischen Tanz, verzaubern.\nUnaufdringlich, netter Service, Mitarbeiter*innen die ihren Job verstehen, gepaart mit einer unglaublich schönen Landschaft, einem tollen Restaurant.\nBy georg_heyder The 01/02/22 - Club Med Villen auf FinolhuMehr Kommentare ansehen\nDie Villen des Club Med Albion auf Mauritius bieten eine perfekte Kombination aus Privatsphäre, Luxus und unglaublich vielen Aktivitäten...\nBy morupf the 16/04/17 - Club Med Albion VillasMehr Kommentare ansehen\nEigentümer eines an die Club Med Resorts angrenzenden Grundstücks werden\nDie Exclusive Collection Resorts


Sie beanspruchen kann, weswegen wir uns nun. Das Bezahlangebot lГsst sich in verschiedene Kategorien einteilen.\n1. FC Heidenheim ( und gegen Werder Bremen). Jedes Jahr kämpfen die Mannschaften in der 2. Bundesliga um den Aufstieg in die 1. Liga. Welchen Vereinen gelang der Sprung in die. Die 2. Bundesliga wirkt vor dem Start in die Saison /21 ausgeglichen wie selten Für Furore sorgen wollen auch die beiden Aufsteiger, die nun in der 2.\nDie 2. Bundesliga wirkt vor dem Start in die Saison /21 ausgeglichen wie selten Für Furore sorgen wollen auch die beiden Aufsteiger, die nun in der 2. Arminia Bielefeld VfB Stuttgart. Bundesliga: Geschichte, Vereine, Aufsteiger, Absteiger - alle Infos. Aktualisiert: Rekordtorschütze der 2. Liga: Dieter Schatzschneider, hier im.\nArminia Bielefeld VfB Stuttgart. 1. FC Heidenheim ( und gegen Werder Bremen). 1. FC Nürnberg ( und gegen den FC Ingolstadt 04). SV Wehen Wiesbaden Dynamo Dresden.\nRegulГrer Aufsteiger In Die 2. Bundesliga. - Inhaltsverzeichnis\nAb waren in den beiden Staffeln der 2.\nDie Aufsteiger In Die 2. Bundesliga aber wertvollen Aufsteiger In Die 2. Bundesliga, spiel in casino jobs edo, als. - Start der 2. Fußball-Bundesliga: So ist die Ausgangslage für Heidenheim, Nürnberg, Braunschweig\nMSV Duisburg 1SSV Jahn Regensburg. Union Solingen 59FC 08 Homburg 34VfB Lübeck FC SaarbrückenSchweinfurt 05SV Babelsberg Bundesliga Wie Kann Man Geld Gewinnen wetten! Freitag Euroleague Quali Bundesliga direkt für die Bundesliga, d. FC Heidenheim 1. Energie CottbusDynamo DresdenArminia Bielefeld. FC Nürnberg Süd. FSV Mainz 05 55 3Fortuna Düsseldorf 49Hertha BSC Eintracht BraunschweigViktoria AschaffenburgKSV Hessen KasselFSV Salmrohr. TSV MünchenVfR Wormatia WormsFreiburger FCSpVgg Bayreuth. FC Köln 29Hamburger SV\nSo heuerte Helmuth Johannsender einstige Meistertrainer von Eintracht Braunschweigbeim saarländischen Verein Röchling Völklingen an, Hans Tilkowski trainierte den 1. SpVgg UnterhachingEintracht BraunschweigVfL OsnabrückFortuna DüsseldorfVfB OldenburgSV Darmstadt 98FC Remscheid. Auch auf der anderen Seite der Tabelle wird es spannend: Zwei Absteiger und ein Relegationsplatz für die 3. FC KölnMireille Mathieu Wikipedia Frankfurt. SC Paderborn: Talent Jesse Tugbenyo verlängert. Bundesliga mitmischen: Die Würzburger Kickers schafften ebenso wie Eintracht Braunschweig den Sprung in die zweithöchste deutsche Spielklasse. Auffällig ist: Der MSV stellte weder den besten Cosmos Quest noch die beste Abwehr seiner Klasse. Der einstige „Dino“ will wieder zurück in die Bundesliga und hat mit Daniel Thioune einen Aufstiegs-erfahrenen Trainer geholt: Mit Osnabrück gelang ihm bereits der Sprung von der 3. in die 2.\nDie ersten Tabellenführer der neuen Liga waren der SC Fortuna Köln Nord und der VfR Heilbronn Süd. Die neu geschaffene 2. Liga gewann gegenüber den vorherigen Regionalligen an Attraktivität.\nSo heuerte Helmuth Johannsen , der einstige Meistertrainer von Eintracht Braunschweig , beim saarländischen Verein Röchling Völklingen an, Hans Tilkowski trainierte den 1.\nDiese errechnete sich aus den erreichten Tabellenplätzen der letzten drei Jahre. Tabellenplatz in der zweiten Bundesliga. Mit einem guten Endspurt schafften es die Heidenheimer noch knapp auf den Relegationsplatz, scheiterten dann aber im Duell mit Werder Bremen und verpassten den Aufstieg in die 1.\nFC Nürnberg : Der FC Nürnberg, DFB-Pokalsieger von , landete zum letzten Saisonende mit lediglich 37 Punkten auf dem Tabellenplatz der zweiten Spielklasse und konnte sich, dank gewonnener Relegation gegen Ingolstadt, gerade so in der 2.\nLiga halten. Ein Auswärtstor im allerletzten Minute sicherte dem Club den Klassenerhalt. Eintracht Braunschweig : war Braunschweig noch in die dritte Liga abgestiegen, in der diesjährigen Vorsaison konnte der Bundesligameister aus dem Jahr allerdings den Wiederaufstieg in die zweite Liga feiern: Am Ende schaffte die Mannschaft am vorletzten Spieltag durch einen Sieg gegen Waldhof Mannheim die Rückkehr in die 2.\nAlles zur 2. Erzgebirge Aue : FC Erzgebirge Aue erzielte in der zurückliegenden Saison 47 Punkte, womit sie sich um 7 Punkte verbessern konnten, was zum Schluss für Platz 7 der Tabelle reichte.\nMit einer besseren Rückrunde wäre sogar noch mehr drin gewesen. Pauli durchwachsen: Der Tabellenplatz mit gerade mal 39 Punkten war nach 9 Siegen und 13 Niederlagen drin - mehr nicht.\nDa der Stadtrivale den Aufstieg knapp verpasste, können sich die Fans trotzdem weiter auf spannende Lokalderbys freuen. Würzburger Kickers : Die Würzburger Kickers konnten in der Vorsaison mit 64 erreichten Punkten auf Rang 2 hinter der zweiten Mannschaft des FC Bayern den Aufstieg aus der 3.\nBundesliga ist vor allem aufgrund des Kampfes um den Aufstieg in die 1. Liga so spannend. Einigen Vereinen gelang der Aufstieg besonders häufig.\nBundesliga als professionelle Liga direkt unterhalb der ersten Liga geschaffen. Bis existierte eine zweigleisige Liga, die aufgeteilt war zwischen Nord und Süd.\nEinige Vereine haben in der Historie der 2. Bundesliga besonders oft mit dem Aufstieg zu tun gehabt. Vereine, die besonders häufig auf- und absteigen, werden als Fahrstuhlmannschaften bezeichnet.\nBundesliga - imago sportfotodienst. FC Saarbrücken. FC Mülheim, SpVgg Erkenschwick, DJK Gütersloh, Spandauer SV Nord 1.\nWestfalia Herne, FC St. Pauli, Wacker 04 Berlin Nord FC Hanau 93, FC Augsburg, KSV Baunatal, Borussia Neunkirchen Süd.\nDoch der 33 Jahre alte Routinier ist nicht das einzig bekannte Gesicht in der 2. Bundesliga: Fortuna Düsseldorfs Abwehrchef Kaan Ayhan beispielsweise könnte ebenso die Saison prägen wie Angreifer Philipp Hofmann, der sich in der vergangenen Saison beim Karlsruher SC formstark und treffsicher präsentiert hatte.\nElf Jahre nach der Gründung der Bundesliga wurde die 2. Bundesliga ins Leben gerufen. Seit dieser Zeit kämpften viele Mannschaften um Auf- und Abstiege und knackten eine Bestmarke nach der. Die trapdoorarc.comliga /20 war die Spielzeit der zweithöchsten deutschen Spielklasse im Fußball der Männer. Sie wurde am Juli mit dem Spiel der Bundesliga-Absteiger VfB Stuttgart und Hannover 96 eröffnet. Die 2. Bundesliga ist die einzige Fußball-Liga in Deutschland, in der bereits Mannschaften aus allen Bundesländern spielten. Die meisten Punkte sammelte mit Stand vom Saisonende /20 bisher die SpVgg Greuther Fürth. Seit gewann der Verein Punkte in Zweitligapartien und führt seit September die Ewige Tabelle der 2. 2. Bundesliga: Aufstiegsfavoriten gesucht. Keine zwei Wochen mehr, dann startet die 2. Bundesliga in die neue Saison. Sky Reporter Christian Akber-Sade macht sich auf die Suche nach den Topfavoriten auf den Aufstieg - und tut sich schwer. Die 2. Bundesliga wirkt vor dem Start in die Saison /21 ausgeglichen wie selten zuvor. Ohne ausgemachten Favoriten gehen die 18 Teams in die neue Spielzeit.\n0 thoughts on “Aufsteiger In Die 2. Bundesliga”


Kreisfeuerwehrverband Herford e.V. - Pokale, Urkunden, Abzeichen und Zeitungsabo für gute Leistungen\nPokale, Urkunden, Abzeichen und Zeitungsabo für gute Leistungen\nSieger des Leistungsnachweises 2014 ausgezeichnet, fleißige Feuerwehrleute geehrt\nHiddenhausen-Eilshausen. Feuerwehrleute müssen schnell und zuverlässig arbeiten. Sie dürfen sich im Notfall keine groben Fehler erlauben. Die Aktiven der Löschgruppen Kirchlengern-Südlengern und Herford-Elverdissen erfüllen diese Kriterien zweifellos in besonderem Maße. Sie haben beim diesjährigen Leistungsnachweis die besten Ergebnisse erzielt. Während einer kleinen Feierstunde, die am Mittwochabend (19.11.2014) in der Kreisfeuerwehrzentrale stattfand, lobte Kreisbrandmeister Wolfgang Hackländer den Einsatz der Wehrleute aus der Elsegemeinde und der Werrestadt. Der Feuerwehrchef ehrte außerdem weitere Ehrenamtliche für ihre besonderen Leistungen.\nZum Leistungsnachweis waren Ende September 38 Feuerwehr-Mannschaften aus dem gesamten „Wittekindsland“ angetreten. Sie hatten einen Löschangriff zu demonstrieren, Knoten und Stiche vorzuführen, Fachfragen zu beantworten und einen sportlichen Teil zu absolvieren. Der Kreisbrandmeister kam während der Feierstunde noch einmal auf das nachlassende Interesse der Wehrleute an dem Wettbewerb zu sprechen. Eine Arbeitsgruppe hätte sich im Vorfeld des Leistungsnachweises 2014 mit diesem Problem befasst und nach Lösungen gesucht. Die besten Anregungen zur Verbesserung des Wettbewerbs, die eine Onlineumfrage des KFV geliefert habe, seien bereits umgesetzt worden, sagte Hackländer. So konnte in diesem Jahr erstmals der Löschangriff in Staffelstärke, also mit sechs Aktiven, absolviert werden. Die Möglichkeit mit einer neunköpfigen Gruppe anzutreten bestand als Alternative weiterhin. Das neue Konzept fand allgemeine Zustimmung. Doch, so meinte Hackländer, eines sei damit noch nicht gereicht worden: „Eine Steigerung der Teilnehmerzahl!“ Die Veranstaltung solle aber weiter „verfeinert“ werden, um im kommenden Jahr „einen Schritt nach vorne zu machen“.\nDer Ausgang des Leistungsnachweises 2014 blieb bis zum Schluss spannend. Die genaue Reihenfolge der Platzierungen gab der Kreisbrandmeister nämlich erst während der Feierstunde bekannt. Am Ende nahmen die Wehrleute der Löschgruppe Kirchlengern-Südlengern den Wanderpokal mit Stolz entgegen. Sie hatten den „Gruppenlauf“ für sich entschieden und das nach 2012 und 2013 zum dritten Mal in Folge. „Der Wanderpokal bleibt damit in Südlengern“, stellte Gruppenführer Matthias Kuhle klar. Kreisbrandmeister Wolfgang Hackländer und seinem Stellvertreter Bernd Kröger schien das erst an diesem Abend bewusst geworden zu sein. Auf den Plätzen 2. und 3. folgten die Mannschaften aus Bünde-Ahle und Vlotho-Exter. Eine weitere Siegertrophäe konnte der Kreisbrandmeister an die Männer der Löschgruppe Herford-Elverdissen überreichen, die den „Staffellauf“ gewinnen konnte. In dieser Kategorie belegten der Löschzug Enger-Dreyen und die Löschgruppe Rödinghausen die folgenden Ränge.\nDen „Teilnahmerekord“ hält Michael Brinkmann aus Spenge, der in den letzten 35 Jahren keinen einzigen Leistungsnachweis ausgelassen hat. Brinkmann, der im Januar 1979 der Freiwilligen Feuerwehr beigetreten ist, will der Veranstaltung nach eigenen Worten auch weiterhin treu bleiben. Ein Patentrezept zur Steigerung der Attraktivität habe er allerdings auch nicht. Neben dem Brandinspektor wurden folgende weitere Feuerwehrleute für ihre langjährige Teilnahme geehrt: Dirk Blank (Rödinghausen), Nicholas Jost (Hiddenhausen), Dirk Remmert, Wolfgang Schnitker und Axel Dahlhausen (Löhne) für die 25. Teilnahme sowie Frank Schlichte (Löhne) und Bernd Meier (Vlotho) für die 30. Teilnahme.\nAußerdem lobte der Kreisbrandmeister die Leistungen von Thomas Finkemeyer. Der 22-jährige Spenger konnte beim Truppführerlehrgang 2014 die Bestnote erreichen und wurde dafür mit einem Geschenk-Abo der Verbandszeitschrift „Feuerwehr einsatz: nrw“ bedacht. Viele Unterrichtsstunden und ein großes Fachwissen seien dafür erforderlich gewesen, betonte Hackländer, der im Übrigen die gute Grund- und Kreisausbildung hervorhob. Eine niedrige Durchfallquote bei den weiterführenden Lehrgängen am Institut der Feuerwehr in Münster zeige, „dass wir hier gut aufgestellt sind“. Thomas Finkemeyer blickte an diesem Abend mit Freude auf seine Erlebnisse beim Truppführerlehrgang zurück. Die praktischen Übungsszenarien beim Glasspezialisten Haller in Kirchlengern und die theoretischen Übungen an der Planspielplatte seinen besonders interessiert gewesen.\nGute Leistungen werden vom KFV belohnt: Die Sieger des LN 2014 sowie langjährigen Teilnehmer\nan der Veranstaltung. In der Bildmitte (vorne kniend) Thomas Finkemeyer,\nder den Truppführerlehrgang 2014 mit der Bestnote absolvierte.\nGeben den Wanderpokal nicht wieder her: Mareike Laduch u. Bruder Tim von …\n… der Löschgruppe Kirchlengern-Südlengern, die den Wettbewerb zum 3. Mal in Folge gewinnen konnte.\nDie Aktiven der Löschgruppe Herford-Elverdissen unter Leitung von Holger\nHattenhorst (rechts) waren hingegen beim Staffellauf erfolgreich.\nDicht dahinter landeten die Ehrenamtlichen vom Löschzug Enger-Dreyen.\nVorbildlich: „Rekordteilnehmer“ Michael Brinkmann (Mitte) neben\nKBM Wolfgang Hackländer (rechts) und Stellvertreter Bernd Kröger.


Helfe beim Thema Microsoft Flight Simulator 2020 in Windows 10 Support um eine Lösung zu finden; Der Simulator hat bis jetzt einwandfrei funktioniert. Habe mir den Flughafen München heruntergeladen und seitdem kann ich in München nicht mehr starten... Dieses Thema im Forum "Windows 10 Support" wurde erstellt von Michael_Zett, 15. Februar 2021.\nDer Simulator hat bis jetzt einwandfrei funktioniert. Habe mir den Flughafen München heruntergeladen und seitdem kann ich in München nicht mehr starten und landen. Das Spiel wird nach kurzer Zeit abgebrochen und der Desktop erscheint. Alles andere funktioniert nach wie vor. Nur München funktioniert nicht mehr. Vielleicht kann mir hier irgendeiner helfen. Ich habe den Flughafen wieder deinstalliert und neu geladen. Weiter das selbe Problem.\n#1 Michael_Zett, 15. Februar 2021\nMicrosoft Flight Simulator 2020 - Ähnliche Themen - Microsoft Flight Simulator\nMicrosoft Flight Simulator 2020: Hallo,Ich wollte seit längerem mal wieder FS2020 spielen und dann steht da das ich ein Update machen muss, von 104GB.Aber es steht das ich nur ein 16 GB update machen müsste.Ich habe auch beim Installationspfad den richtigen ausgewählt aber es steht immer noch das ich 104 GB update machen...\nMicrosoft Flight Simulator 2020 [gelöst]


Information zum Breitbandausbau in Langenfeld\nDie Langenfelder können zwischen fünf Anbietern wählen - weiterer Glasfaser-Ausbau in diesem Jahr geplant\n(V.l.): Hans-Peter Lambertz, Bernd Rech, Mario Heinrichs, Dr. Weiland, MdL, Florian Michels, Daniel Steffens, Christian Müller, Corinna Saftig (Kommunalbetreuerin der Firma Surf-Paradies), Edeltrud Bachem, Mario Schäfer, Andreas Mannebach, Andreas Klapperich und Hans-Peter Schlicht.\nLangenfeld. Die Langenfelder haben ein Luxus-Problem. Während in vielen Ortsgemeinden des Kreises Mayen-Koblenz nur ein Anbieter die örtliche Breitband-Versorgung betreibt, können die Langenfelder zwischen fünf Anbietern wählen. Flächendeckend, das ist allen Beteiligten sehr wichtig, hat jeder Bürger die Möglichkeit, mehr als 50 Mbit/s zu erhalten.\nDie großen Mobilfunkanbieter O2-Telefonica, T-Mobile und Vodafone bieten ihre Internet-Dienste per LTE-800 Versorgung an. Die LTE Abdeckung erreicht circa 60 Prozent aller Langenfelder Haushalte. Seit 2013 betreibt InSysCo einen zentralen Funkmast zwischen Langenfeld und Arft, der beide Ortsgemeinden flächendeckend per Richtfunk mit bis zu 200Mbit/s versorgt. In dem nächsten Ausbauschritt wird der Funkmast mit V-WSLv6 erweitert, was die Leistung auf 1000Mbit/s erhöht. Anlässlich eines Treffens mit dem Landtagsabgeordneten Dr. Weiland, den Mitgliedern der CDU Liste Langenfeld sowie der Kommunalbetreuerin der Firma Surf-Paradies, Corinna Saftig, wurde über die Breitbandversorgung mittels V-DSL über die vorhandenen Telefonleitungen informiert.\nFrau Saftig führte aus, dass die Surf-Paradies Internet Service GmbH die vorhandene Infrastruktur der Telekom, graue Kästen im Ort, mit aktueller Technik ausgebaut hat. Mittels Supervectoring erreicht die Firma Surf-Paradies im Umfeld der Kästen, gleichbedeutend mit 200-300m Leitungslänge, eine Geschwindigkeit von bis zu 300 Mbit/s. Die drei aktiven Kästen im Ort erlauben so selbst im Bereich der Unterdorfstraße Geschwindigkeiten von 120 Mbit/s. Aktuell ist der langsamste gebuchte V-DSL Anschluss in Langenfeld mit 85 Mbit/s unterwegs.\nVergessen werden darf dabei auch nicht, dass in Langenfeld bereits mehr als ein Drittel aller Haushalte per Glasfaser versorgbar sind. Anbieter InSysCo bietet in der Achter Straße, Adenau Straße, Mayener Straße, Kirchstraße, Auf der Dölle und Am Friedhof bereits Anschlüsse. Überwiegend bestellen die Langenfelder Bürger Tarife mit 50 Mbit/s.\nAnlässlich eines Termins mit Verbandsbürgermeister Alfred Schomisch im Februar 2018 zeigte die InSysCo eindrucksvoll, dass auch heute schon 1000Mbit/s buchbar sind. Übrigens war dabei der Langenfelder Anschluss der „Viertbeste“ aller gemessenen Anschlüsse des Tages in Deutschland.\nIn diesem Jahr ist ein weiterer Glasfaser-Ausbau geplant. Für insgesamt 50 Prozent aller Langenfelder steht dann bis Ende des Jahres eine Glasfaserversorgung bereit. Als Fernziel soll Langenfeld 2023 komplett mit Glasfaser erschlossen sein.\nder Ortsgemeinde Langenfeld


MonsterParade aus Cernit\nFröhlich und schräg geht es im Felsenland zu. Hier wohnen die kleinen schielenden Drachen. Falls hier einmal mit Feuer daneben gespuckt wird, stört das die drumherum liegenden Steine herzlich wenig und unsere ulkigen Monster sind ja feuerfest.\n7941265 Cernit königsblau (1 Pckg.)\n7941752 Cernit orange (1 Pckg.)\n1039710 Wackelaugen rund Ø 10mm\n1039706 Wackelaugen rund Ø 6mm\n7999906 Cernit Werkzeugset\nZusätzlich: Ofen, Backpapier\n(1) Mit dem Cernit-Werkzeug 2 große Blöcke (á 3 Streifen) vom orangenen Cernitblock für Kopf und Körper abschneiden.\nBeide Blöcke zu einer Kugel formen. Für den Kopf bei der einen Kugel eine Mulde eindrücken. Die entstehende untere Kante für das Maul vorsichtig nach vorne ziehen, oben für die beiden Augen zwei Ausbuchtungen zurechtformen.\n(2) Für die Flügel und Füße einen Streifen vierteln, 2 Teile zu einer Kugel kneten, mit dem Werkzeug halbieren. Beide Hälften mit der Schnittkante nach unten auf die Unterlage legen, leicht andrücken und an der Vorderkante zwei Einschnitte für die Zehen vornehmen.\nFür die Flügel die beiden übrigen Teile wieder zu einer Kugel formen, daraus ein Dreieck formen, leicht platt drücken und an der Unterkante mit dem Modellierwerkzeug die Zacken der Flügel ausschneiden. Aus dem Rest orange eine lange Wurst als Schwanz rollen. Mit den Fingern am oberen Teil entlangzupfen und auf beiden entstehenden Seiten leicht eindrücken.\nAus dem blauen Cernit unterschiedlich große Kügelchen formen und auf den Flügeln und dem Schwanz leicht andrücken.\n(3) Jetzt alle Körperteile zusammensetzen. Zunächst den Kopf auf den Bauch, die Füße darunter, den Schwanz (hervorragende Standstütze für den Körper) und dann die Flügel. Anschließend noch Minikügelchen als Krallen auf die Füße setzen und mit dem spitzen Modellierwerkzeug eindrücken. Für die Zähne aus 2 kleinen blauen Kügelchen Dreiecke kneten und im Maul platzieren. 2 Nasenlöcher einstechen und den Bauchnabel eindrücken.\nZum Härten die Figur 30 Minuten im Ofen bei 130°C backen. Nach dem Auskühlen können die Augen mit dem Abstandsklebeband platziert werden.\nWackelaugen, rund, d 6 mm, 100 Stück\nWackelaugen, rund, d 10 mm, 100 Stück\nAbstandklebeband extra stark, doppelseitig, 5 mm x 1 mm x 2 m, 1 Stück transparent\nAbstandklebeband extra stark, doppelseitig, 5 mm x 1 mm x 2 m, 1 Stk., transparent


Hilfsverben – Test (Aufgaben und Übungen)\nDieser Test befasst sich mit den Hilfsverben. Unten gibt es eine kurze Zusammenfassung zu den Hilfsverben und den Test. Wir wünschen dir viel Erfolg!\nDu kannst Fragen überspringen, aber dann siehst du nicht die Lösung.\nWenn du dich schon bereit für den Hilfsverben-Test fühlst, geht es hier direkt zur ersten Aufgabe.\nWenn du dir nochmal einen Überblick verschaffen willst oder nicht mehr genau weißt, was Hilfsverben sind, dann lies dir die untenstehende Zusammenfassung durch. Wenn du aber größere Unsicherheiten hast, dann schau dir am besten unseren ausführlichen Artikel zu den Hilfsverben an.\nVerben werden in Modalverben, Hilfsverben und Vollverben eingeteilt. Zur letzten Gruppe gehören die meisten Verben.\nHilfsverben heißen so, weil sie beim Bau des zweiteiligen Prädikats helfen (Es wird gleich regnen.). Zu den Hilfsverben gehören sein, werden und haben. Nur haben kann allein das Prädikat eines Satzes bilden und macht dabei immer eine Besitzanzeige (Ich habe Hunger/ein Fahrrad/Geld.).\nDie Hilfsverben sein und werden können als Kopulaverben verwendet werden und bilden dann zusammen mit dem Prädikativ das Prädikat eines Satzes (Ich werde Pilot.).\nWelches Verb ist kein Hilfsverb?


LyghtLiving - Möbel mieten in Salzburg\nNehmen Sie sich 5 Minuten Zeit, um Ihr neues Zuhause oder Büro komplett online einzurichten, indem Sie uns einfach eine Anfrage mit Ihren Bedürfnissen schicken. Mieten Sie einfach unsere Qualitätsmöbel in Salzburg kostengünstig und genießen Ihre neu gewonnene schwäbische Freiheit. Wir bieten einen kompletten Service aus einer Hand – inklusive schneller Lieferung und Montage.\nMöbel mieten in Salzburg\nZiehen Sie beruflich oder privat nach Salzburg oder brauchen Sie temporär eine möblierte Wohnung? Möblierte Wohnungen und Häuser sind in Salzburg schwierig zu finden und wenn doch, dann meist zu sehr hohen Preisen. Wir haben die perfekte Lösung für Sie. Sie mieten einfach eine Wohnung in der Salzburger Metropolregion und die Möbel dafür mieten Sie anschließend bei uns. Wir bieten Ihnen hierfür verschiedene Pakete für eine Mietdauer von 4 Wochen bis hin zu 3 Jahren an. Sie finden bei uns alle Möbel für jedes Zimmer. Außerdem bieten wir Ihnen bei Wunsch auch ein Kücheninventar- und Hygiene-Paket an. An Ihr Homeoffice haben wir selbstverständlich auch gedacht, damit Sie effizient und produktiv schaffen können.\nWie miete ich Möbel in Salzburg?\nMöbel mieten in Salzburg ist einfach, erschwinglich und bequem. Egal, ob Sie Möbel für Ihr neues Zuhause oder Büro benötigen. Wir helfen Ihnen dabei sich wohlzufühlen. Schauen Sie sich gerne unseren Möbel-Katalog an und wählen Sie ihre Wunschmöbel, Geräte oder das Paket, welches Ihnen am besten zusagt. Fügen Sie alles Ihrem Warenkorb hinzu. Sobald wir Ihre unverbindliche Anfrage erhalten haben, schicken wir Ihnen innerhalb weniger Stunden (an Werktagen) ein kostenloses Angebot zu. In unserem Angebot sind alle Kosten schon enthalten. Auch die Lieferung, Montage und die Abholung der Möbel nach der Mietdauer.\nFakten über Salzburg\nIn Salzburg gibt es 13 verschiedene Mozartkugeln.\nDas älteste Restaurant in Europa ist in Salzburg.\nMozart kommt aus Salzburg.\nDie Glocken des Doms heißen Barbara, Leonhard, Virgil, Josef, Maria, Rupertus und Salvator.\nDie Stadt Salzburg hat insgesamt 10 Brauereien.\nSalzburg erhielt seinen Namen wegen der Salz-bergwerke rund um die Stadt.


Selbstbetrug führt zur Katastrophe - Theater Pur\nDer jüngste Tag im Detmold, Landestheater\nSelbstbetrug führt zur Katastrophe\nEs sind die sogenannten „kleinen“ Leute, deren Leben Ödön von Horváth Raum und Stimme gibt in seinen Stücken. Er lässt ihnen Platz und Zeit, sich zu artikulieren - immer vor dem Hintergrund gesellschaftlicher Realitäten und politischer Gegebenheiten. Die indes spielen in Der jüngste Tag nur bedingt eine Rolle. Hier geht es vielmehr um ein übergreifendes Phänomen, das wohl alle von uns kennen: Wer hat sich nicht schon einmal dabei ertappt, wie er sich im Alltag selbst belügt? Im Gegensatz zu unseren - mal mehr, mal weniger bedeutungslosen - Lügen, enden in Der jüngste Tag diese aber unausweichlich in einer Katastrophe.\nDa ist der bedeutungslose Bahnbeamte Thomas Hudetz, ein kleines Rädchen in der Eisenbahn-Funktionskette, der einmal vergisst, ein Signal zu stellen. Achtzehn Menschen sterben daraufhin bei einem Zugunglück. Da ist die Wirtstochter Anna. Die flirtet kurz mit Hudetz und lenkt ihn so von seiner Arbeit ab. Später schwört sie einen Meineid und behauptet, Hudetz habe das Signal zur rechten Zeit bedient. Und auch Anna belügt sich: Es war kein schneller Flirt. Sie liebt Hudetz schon lange. Und da ist Frau Hudetz. Sie ist dreizehn Jahre älter als ihr Mann. Und beobachtet diesen Flirt mit ihren eigenen Augen. Wie gesagt: Der Kuss kostet achtzehn Menschen das Leben! Genau weiß sie, dass ihre Ehe ein Fehler war - von vornherein. Das aber gesteht sie sich nicht ein.\nUnd so entsteht ein Dampfkessel von unterdrücken Emotionen, der am Ende explodieren muss: Anna schwört ihren Eid, der sie in existenzielle Gewissenskonflikte stürzt. Frau Hudetz sagt die Wahrheit über das Unglück - mit dem Ziel, ihren Mann zu vernichten. Und Hudetz selbst lässt sich tragen und belügt sich weiter: „Ich war doch immer ein pflichtbewusster Beamter.“ Der Kessel aber brodelt weiter: Anna gesteht Hudetz ihre Liebe. Der bringt sie während ihrer „Verlobung“ um und begeht am Ende Selbstmord.\nDer Komponist Giselher Klebe ist vor zehn Jahren gestorben. Im Jahre 1980 wurde seine Oper Der jüngste Tag uraufgeführt. Und er komponiert perfekt die Handlung des Stückes aus. Klebe legt das Stück kammermusikalisch an, ordnet die Musik dem gesprochenen Wort unter, komponiert demütig und dämpft Emotionen auf Horváths Sprache ein - eine perfekte „Literaturveroperung“! Klebe schreibt keine großen Arien. Dennoch schafft er ein dichtes Geflecht von Emotionen.\nJan Eßinger setzt das personalintensive Stück mit allergrößter Übersicht in Szene. Er hat Acht auf jeden einzelnen Akteur und setzt alle perfekt zueinander in Beziehung. So kann jeder Sänger, jede Sängerin sich optimal entfalten.\nDas wirkliche Theaterwunder aber schafft an diesem perfekten Opernabend das Bühnenbild von Sonja Füsti. Es ist ein Metallgerüst mit mehreren Ebenen. In die Höhe gebaut, können die Ensemblemitglieder sich in vielen kleinen Kammern bewegen, sich so zueinander verhalten. Das kann man auch als Abbild eines menschlichen Gehirns interpretieren. Dann wird das Ganze wirklich genial! Aber es ist auch so überaus zwingend.\nDas Ensemble des Landestheaters ist perfekt besetzt bis in die kleinsten Rollen hinein. Das gilt auch für den Chor unter Francesco Damiani. Im Jüngsten Tagist dies auch eminent wichtig, ist das Stück doch eine Ensemble-Oper.\nLotte Kortenhaus als Kellnerin Leni belegt mit ihrem warmen, mitfühlendem Mezzo wie schon so oft allerbeste Ensemble-Qualitäten. Die beweisen auch Andreas Jören und Brigitte Bauma. Und auch Stephen Chambers als Verlobter Annas macht eindringlich Ansprüche geltend. Unglaublich intensiv singt Emily Dorn die Frau Hudetz - eine bis aufs Mark gequälte Seele. Seungweon Lee ist ein sonorer Vater. Dessen Tochter Anna verleiht Sheida Damghani tiefe Seelenqualen. Diese hören alle auch bei Benjamin Lewis, dessen Hudetz ganz große Qualitäten offenbart.\nHier hatte das Wort Priorität: das beherzigten Lutz Rademacher und die Detmolder Symphoniker. Und ließen Klebes Klänge vor allem Emotionen unterstreichen.\nDas Publikum folgte unheimlich konzentriert Klebes Werk. Man fragt sich nach dieser Premiere, warum Der jüngste Tag nicht längst seinen Platz im Repertoire gefunden hat.\nDem Landestheater Detmold gelingt wie schon bei „ Chlestakows Wiederkehr“ im Jahre 2008 eine großartige Hommage an den Komponisten Klebe, dessen Heimat bis zu seinem Tode Detmold war.\nEine konzentrierte Umsetzung einer tollen Literatur-Oper


Hören von e-Audio auf MP3 Playern - sonstige Geräte mit Android - onleihe:forum\nHallo und nachträglich ein Gutes Neues Jahr an alle,\nich würde gerne auf meinem MP3 Player von SaniDisk ein Hörbuch (e-Audio) anhören.\nWie kann ich das Hörbuch auf den Player laden?\nDas geht leider seit Jahren nicht mehr, weil Microsoft die Unterstützung des DRM für MP3-Dateien eingestellt hat.\nAlternativ kannst du in deiner Bibliothek vor Ort aber Hörbücher auf CDs ausleihen und sie per PC auf deinen MP3 Player übertragen ...\nHallo, wie hast du denn dein "Problem" gelöst ?\nIch bin am überlegen mir einen wlan fähigen mp3 Player zu kaufen.\nDu kannst auf einem MP3 Player keine eAudios der Onleihe hören, siehe dazu auch den Beitrag#2 in diesem Thread und die Informationen in der Onleihe-Hilfe. Nutzen kannst du die eAudios entweder am PC oder über ein Gerät, auf dem du die Onleihe-App installieren kannst.


Mit unseren Weekendern bist Du an Deinem nächsten Wochenendtrip bestens ausgerüstet. Entsc... Mehr\nMit unseren Weekendern bist Du an D... Mehr\nMit unseren Weekendern bist Du an Deinem nächsten Wochenendtrip bestens ausgerüstet. Entscheide selber ob Leder oder Canvas, bestimme Dein Innenfutter und personalisiere Deine Tasche mit einer individuellen Gravur!\nHome » Leder Reisetaschen » Leder Weekender\nBesonderheiten unserer Leder Weekender\nWie alle unsere Produkte sind auch unsere Leder Weekender handgefertigt. Hergestellt aus robustem Leder oder besonders dickem Segeltuchstoff, der auch als Canvas bezeichnet wird, musst Du Dir keine Sorgen um das Gewicht Deines Gepäcks machen. Diese Taschen halten einiges aus. Die meisten unserer Leder Weekender gibt es in vier verschiedenen Farbtönen, einem sattem braun, einem schlichten schwarz, modernem Cognac und elegantem schwarzblau. Dazu kommt ein Innenfutter aus reiner Baumwolle, dessen Musterung ebenfalls mehrere Auswahlmöglichkeiten bietet. Inklusive ist außerdem der Schultergurt, der es Dir ermöglicht zwischen zwei Tragefunktionen zu wählen und vor allem auch beliebig zu wechseln. All diese Vorteile erwarten Dich auch bei unserem Weekender Willow aus Leder und Canvas. Dieser ist in zwei Farben erhältlich, olivgrün und marineblau. Das wirkliche Highlight der Leder Weekender ist allerdings die Aufteilung. Sie bieten Dir nicht nur einen geräumigen Innenraum, sondern vor allem angenehmen Zugriff auf all die Essentials die Du während Deiner Reise benötigst.\nWas sind die Vorteile eines Weekenders?\nWer geschäftlich oder privat viel unterwegs ist weiß, dass ein Rollkoffer vermutlich unentbehrlich ist, wenn es darum geht, seine Kleidung halbwegs Faltenfrei zu halten. Dort hören die Vorteile gegenüber dem Leder Weekender aber auch schon wieder auf. Die meisten Weekender sind genormt, sodass sie perfekt ins Handgepäck für den nächsten Flug passen. Außerdem bieten sie mehrere Möglichkeiten um essenzielle Kleinigkeiten, wie Reisepass, Portemonnaie und Kopfhörer zu verstauen. Auch hier wieder ein Pluspunkt die Auswahl an Transportmöglichkeiten. Der klassische Rollkoffer blockiert in jedem Fall eine Deiner Hände, jetzt musst Du Dich entscheiden, bleibt die andere Hand frei um eventuell ans klingelnde Smartphone gehen zu können? Oder holst Du Dir am Flughafen noch schnell den langersehnten Coffee To-Go? Beides wird schwierig.\nWeekender oder Rucksack?\nDas ist nicht nur eine Frage des Stils, sondern auch eine Frage des Komforts. Wer mit einem Leder Rucksack reist, muss ständig damit rechnen, den Rucksack immer wieder ab- und aufzusetzen um Zugang zu seinen Sachen zu bekommen. Mit einem Leder Weekender von Buckle & Seam hat man dieses Problem nicht. Entweder man hängt ihn sich über die Schulter und hat beide Hände frei, oder aber man trägt ihn entspannt in einer Hand und kann die andere Hand nutzen, um den Reiseplan auf dem Smartphone zu checken. Ohne lästiges hin und her.\nBuckle & Seam als Unternehmen ist immer daran interessiert, neue Ideen aufzugreifen oder selber zu entwickeln. Aus diesem Grund haben wir unsere eigene Kollektion an Weekendern aus Leder und Canvas entwickelt. Wir setzen auf Qualität, Nachhaltigkeit und Transparenz in der Produktion, die sich in der Zufriedenheit unserer Kunden widerspiegelt. Da wir als Jungunternehmen wissen, worauf junge, stilbewusste Kunden beim Einkaufen achten, sind wir auch besonders gut darin, Dinge auf den Markt zu bringen, die gerne gekauft werden. Bei uns wird niemand enttäuscht.\nOne Bag. One Child ist eine von Buckle & Seam gegründete Initiative, die dafür sorgt, dass drei Prozent des gesamten Umsatz des Unternehmens für die schulische Ausbildung junger Mädchen in Pakistan, unserem Produktionsland, gespendet wird. Das bedeutet, dass jedes Produkt, für dass Du Dich von uns entscheidest, ebenfalls dazu beiträgt die Schulbildung in Pakistan zu fördern. Fühlt sich gut an, oder?\nWerde Teil von Buckle & Seam!\nKeine unserer Ledertaschen entspricht deinem Geschmack? Aber Du hast Interesse daran neue Produkte mitzuentwickeln und Deine Ideen einzubringen? Dann melde dich für unser MVP Programm an und werde ein Teil der Buckle & Seam Familie. Du hast die Chance deine Meinung in die Produktentwicklung mit einfließen zu lassen und ausgewählte Rabatte zu erhalten. Zudem erfährst Du als erstes von neuen Produkten und kannst ganz exklusiv neue Produkte vorbestellen!\nDer Begleiter für Dein Wochenende\nDer Weekender hat sich über die letzten Jahre schnell zur beliebtesten Reisetasche hochgearbeitet. Wir sagen zu Recht! Die Reisetasche kombiniert das Praktische eines Rucksacks mit dem Stilvollen des klassischen Rollkoffers. Wer einen Leder Weekender besitzt, zeigt damit ganz offen Spontanität für den nächsten Kurztrip an die Ostsee, oder vielleicht nach Venedig? Egal wohin Du als nächstes reisen willst, diese Tasche lässt Dich nicht im Stich!\nWie pflege ich meinen Leder Weekender?\nKann ich meinen Leder Weekender umtauschen?\nWie lange dauert der Versand meines neuen Leder Weekenders?\nWas ist das besondere an diesem Weekender Leder?


Sportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Vergleichstest | MOTORRADonline.de\n1/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n2/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n3/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n4/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n5/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n6/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n7/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n8/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n9/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n10/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n11/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n12/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n13/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n14/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n15/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n16/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n17/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\n18/18 Motorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\nSportreifen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Vergleichstest\n6 Sportreifen im Test 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17\nFür Reifenverkäufer sind Sportreifen, die je nach Hersteller mit glanzvollen Beinamen wie Hyper- oder Supersport belegt werden, extrem attraktiv. Weniger, was deren Leistung angeht. Sondern vielmehr, weil in diesem Segment Jahr für Jahr der Absatz brummt. Supersportliche Bikes mögen sich laut Verkaufsstatistik im Abwind befinden, das Geschäft mit den dazu passenden Rundlingen scheint davon weniger betroffen zu sein. Das liegt vor allem daran, berichten Marktinsider, dass Superbiker einfach mehr Gummi verheizen: „Der typische Sportfahrer steht mindestens einmal in der Saison beim Händler und lässt umbereifen. Manche brauchen sogar zwei Sätze im Jahr“, weiß der Vertriebsmanager einer großen Marke aus jahrelanger Erfahrung: „Tourenfahrer kommen deutlich seltener ran.“ Das belegen auch die Zahlen, die jährlich dem Dachverband der Europäischen Reifenhersteller (ETRM) gemeldet werden. Im vergangenen Jahr wurden in Deutschland rund 1,5 Millionen Motorradreifen verkauft. Topseller sind mit rund zehn Prozent Anteil die (super-)sportlichen Profile für die typische Vorderraddimension 120/70 ZR 17. Weitere 13 Prozent addieren sich durch die verschiedenen Hinterradgrößen von 160/60 bis 190/55 ZR 17 hinzu. Zum Vergleich: Tourenreifen bringen es vorne und hinten zusammen auf rund 19 Prozent. Auch nicht wenig, aber Sport gewinnt!\nVerständlich, dass sich die „Big Six“ der Gummiszene immer wieder mit großem Aufwand auf die Neuentwicklung sportlicher Profile stürzen. Im Schnitt löst alle vier bis fünf Jahre ein neues Supersportmodell den Vorgänger ab. Sollten sich die Absatzzahlen verschlechtern, könnte auch schon innerhalb dieses Zyklus eine mit „Evo“ oder „Pro“ gekennzeichnete Modellüberarbeitung nachgeschoben werden. Für die aktuelle Saison haben mit Bridgestone, Conti und Pirelli gleich drei Hersteller ihr Sportprogramm gründlich überarbeitet und wollen nun im zweiten Teil unseres 2016er-Reifentests auf einer Yamaha R1 der etablierten Konkurrenz von Dunlop, Metzeler und Michelin kräftig einheizen. Schauen wir uns das Alt-versus-Neu-Duell einmal genauer an.\nMotorrad-Sportreifen im Test 2016\nPirelli Diablo Rosso III: Im Prinzip setzen die Italiener mit Numero tre die Linie fort, die vom Vorgänger Rosso II und Schwestermodell Diablo Rosso Corsa bestens bekannt ist – die schnelle Linienwahl auf der Rennstrecke. Und siehe da: R1 und R III zeigen sich in Bestform, weshalb auch der Pirelli unser Tipp für Hobbyracer ist. Und weil der Rosso III auch nicht wasserscheu ist, gesellt sich in unserer Meisterschaft zum deutschen noch ein italienischer Vizechamp. Va bene, gli Azzurri?\nSportreifen im Rennstreckentest\nSportreifen, Rennstrecke? Klingt zunächst logisch. Doch halt! Ambitionierte Cracks, die in Richtung Trackdays oder für eine Hobby-Rennserie umbereifen wollen, müssen zu einem noch kompromissloseren Gummi greifen. Jeder der hier getesteten Hersteller hält für Semi-Profis mindestens eine besser geeignete Bereifungsoption vor. Wie zum Beispiel Bridgestone den RS 10, Dunlop den D 212 GP Pro oder Metzeler den Racetec RR. Diese Rennreifen besitzen zwar meist auch eine Straßenzulassung, doch konzipiert sind sie vornehmlich fürs Zeitenfeilen auf Rundstrecken. Kehrseite der Medaille: Widrige Alltagsbedingungen wie kalte, verregnete Tage sind auf den schlüpfrigen Gummis mehr Qual als Freude. Dieses wiederum versuchen unsere „normalen“ Sportreifen abzudecken, was aber im Umkehrschluss bedeutet, dass im Rennstreckenbetrieb Abstriche zu machen sind. Um ein reguläres Renntraining, eine Kurvenschule oder das legendäre Perfektionstraining des MOTORRAD action teams auf der Nordschleife zu absolvieren, sind sie aber allemal gut genug. Für den Rennbetrieb geben alle Hersteller weiterhin spezielle Luftdruckempfehlungen an, die sich zum Teil deutlich von den im regulären Straßenbetrieb etablierten 2,5 (vorne) und 2,9 bar (hinten) unterscheiden.Dass diese Empfehlungen aber nicht immer goldrichtig sind, zeigt sich bei Michelin. Für den Power 3 gibt der Hersteller im Rennstreckenbetrieb hinten sehr niedrige 1,9 bar vor. Womit unsere R1 mit einem förmlich wegknickenden Hinterreifen nahezu unfahrbar wird. Erst beim Erhöhen auf 2,5 bar kehrt etwas mehr Stabilität ein, doch trotzdem ist der Michelin immer noch weit von der Performance eines Bridgestone, Metzeler oder Pirelli entfernt.\n1. Bridgestone S 21\n3. Metzeler Sportec M7 RR\n6. Michelin Pilot Power 3\nGleich vier der sechs Testkandidaten liefern sich auf unserer Rennstrecke ein spannendes Kopf-an-Kopf-Rennen. Das belegt auch der Punktegleichstand bzw. minimale Abstand der Erstplatzierten zu den Verfolgern. Mit dem S 21 gibt Bridgestone nun wieder ein klares Bekenntnis zu mehr Sportlichkeit ab – der Vorgänger S 20 Pro spielt im Vergleich dazu in der zweiten Liga. Besondere Stärke des S 21: seine messerscharfe Präzision. Pirellis neuer Rosso III gefällt durch extrem satten Grip und Eins-a-Stabilität, Contis Sport Attack 3 durch sein erstklassiges Handling, der Metzeler M7 RR durch Ausgewogenheit.\nSportreifen im Nässetest\nSportreifen und Schlechtwetter? Inzwischen geht auch diese Gleichung auf. Aber im Detail zeigen sich in diesem Testkapitel etliche Unterschiede.Einen Regenreifen zu bauen, der auch auf Rennsportboliden funktioniert? Eigentlich kein Problem. Wer jemals ein Schlechtwetterrennen in der MotoGP verfolgt hat, wird erstaunt sein, welche Schräglagen mit der passenden Bereifung auch auf 260-PS-Bikes tatsächlich möglich sind. Allerdings zeigt sich bei solchen Gelegenheiten auch sehr eindrucksvoll, was mit den Reifen passiert, wenn der Regen plötzlich stoppt und die Gummis dann auf trockener Piste förmlich zerrieben werden. Für die Reifenentwickler bedeutet es also, genau das richtige Maß zu finden: Nasshaftung ja, aber nicht auf Kosten von Stabilität und Haltbarkeit. Das Zaubermittel heißt Silica, eine Art Kieselsäure, die der Gummimischung im Regen (was gleichbedeutend mit Kälte ist) eine gewisse Geschmeidigkeit verleiht. Ebenso wichtig: die Gestaltung des Grenzbereichs, über den sich Rutscher sicher einfangen lassen.\n5. Bridgestone S 21\nAlle Jahre wieder … steht in dieser Kategorie ein Michelin an der Spitze. Wenn es um eine optimale Regenperformance geht, sind die Reifen der Franzosen weiterhin das Maß der Dinge. So auch der Power 3, der bei Nässe mit toller Handlichkeit und satten Haftreserven überzeugt. Doch auch die Plätze dahinter sind der Rede wert. Der Metzeler M7 RR folgt mit ähnlicher Handlichkeit dichtauf, Pirellis Rosso III beeindruckt mit erstklassigen Bremswegen. Und Conti zeigt mit dem Sport Attack 3 einen deutlichen Entwicklungssprung im Vergleich zu den eher wasserscheuen Vorgängern.\nSportreifen im Landstraßen- und Alltagstest\nWas auf der Rennstrecke durchhält, wird doch für den Alltagsbetrieb auf Landstraßen allemal ausreichend sein … Klingt nach logischer These, doch Pustekuchen. Im öffentlichen Straßenverkehr werden die Reifen ganz anders gefordert, als wenn sie mit entsprechender Abstimmung (abgesenkter Luftdruck, gut aufgeheizt) beim Rundstreckenbetrieb ans Limit gebracht werden. Reifenentwickler müssen auch hier wieder einen Spagat hinlegen. Im Rennbetrieb lassen sich die Gummis schnell auf Idealtemperatur aufheizen, wo sie dann satten Grip aufbauen. Beim alltäglich flotten Kurvenswing ist das schon deutlich schwieriger zu bewerkstelligen. Leere Straßen vorausgesetzt, mag das im Hochsommer noch einigermaßen funktionieren, doch die typische Motorradsaison umfasst auch viele kühlere Wochen. Im Testfeld können sich dann meist die Allrounder an die Spitze schieben, die im Rennbetrieb nicht ganz an die sehr spitz konfigurierten Sportreifen heranreichen. Bei der Tabellenauswertung zeigt sich, dass die Kriterien, bei denen sich im Racemode die Spreu vom Weizen trennt, auf der Landstraße locker erfüllt werden. In Sachen Kurvenstabilität und Haftreserven beim Beschleunigen bzw. in Schräglage fallen bei allen Testpaarungen erfahrungsgemäß wenig Unterschiede auf. Sehr viel entscheidender ist dagegen, wie sich der Reifen in der Aufwärmphase („Kaltlauf“) verhält. Damit verbunden treten schließlich auch die größeren Unterschiede in den Wertungskapiteln „Lenkpräzision“ und „Handlichkeit“ auf.\n1. Continental Sport Attack 3\n3. Bridgestone S 21\n4. Michelin Pilot Power 3\nRingtausch auf der Landstraße? Mit Blick auf die Rennwertung zeigt sich in der Abschlussbilanz unserer Landstraßenrunde, dass die Vizemeister des Racetracks im Alltag die Nase vorn haben. Metzeler und Conti stehen aber nicht gemeinsam auf Platz eins, weil sie mehr oder minder gleich sind. Der Sport Attack 3 zeigt sich in bester Conti-Tradition als extrem agiler, leichtfüßiger Reifen – ein echter Kurvenjäger. Der M7 RR punktet dagegen auch hier durch seine souveräne Ausgewogenheit in allen Einzelwertungen. Ähnlich konzipiert, kann sich der Bridgestone S 21 auf Platz drei positionieren.\n… in unterschiedlich schnellen Passagen mit komplizierten Kurvenradien. Gibt Auskunft darüber, ob das Motorrad dem gewünschten Kurs folgt, der über die Lenkkräfte vorgegeben wird, oder ob deutliche Linienkorrekturen erforderlich sind.\n… testet das Aufschaukeln in (Wechsel-)Kurven und bei Bodenwellen. Wird in unterschiedlichen Modi (solo/mit Sozius) und in großer Schräglage beim Beschleunigen getestet.\n…bezeichnet das Aufrichten beim Bremsen in Schräglage. Diese Reaktion muss mit einer Gegenkraft (Drücken) am kurveninneren Lenkerende ausgeglichen werden.\n* Die mit Stern gekennzeichneten Abschnitte sind auf Motorräder übertragbar, die eine ähnliche Geometrie wie die Yamaha YZF-R1 besitzen\nMotorrad-Sportreifen der Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17 im Test.\nDrei Testrunden sind gefahren. Und jede hatte es in sich. Die eine: volle Schräglage, maximale Belastung. Die andere schwungvoll durchs Kurvengeläuf. Die dritte: auf ziemlich rutschigem Parkett. Welcher Sportreifen schafft den Spagat?\nRollen wir das Feld von hinten auf. Dunlops Sportsmart 2 ist ein Reifen, mit dem man im wahrsten Sinn warm werden muss. In allen Kapiteln zeigte sich eine ausgeprägte Trägheit, die dem Potenzial unseres Testbikes Yamaha R1 im Wege stand. Auf Platz fünf der Michelin. In Summe abgeschlagen, doch wer weiterhin den Besten bei Nässe aufziehen will, kommt am Power 3 nicht vorbei. Bridgestones neuer S 21 schrappt knapp am Podium vorbei. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern zielt er nun wieder auf eine überzeugend starke Rennperformance, was zulasten der Ausgewogenheit geht. Gleiches gilt für die zweite Neuerscheinung, hier auf Platz zwei: Auch der Pirelli Diablo Rosso III punktet klar durch seine Eins-a-Renngene. Beide Gummis sind die Empfehlung für Zeitenfeiler. Die dritte Neuerscheinung in diesem Test wird auch Vizemeister. Contis Sport Attack 3 ist ein toller Landstraßenreifen mit deutlichem Zuwachs bei Nässe. Und auf Platz eins: Metzelers M7 RR. Warum? Er ist und bleibt ein Alleskönner!\n4. Bridgestone S 21\nDie ausführlichen Punktewertungen, inklusive Messwerte, gibt's im Heft oder als PDF zum Download.\nRennstrecke: (Luftdruck* v./h.: 2,1/1,8 bar, 93 Punkte, Platz 3) Wie auch das Vorgängermodell Sport Attack 2 punktet die Nummer 3 durch ihr sofortiges Ansprechverhalten – auf Anhieb ist Vertrauen da. Auch auf der Rennstrecke gefällt der Conti durch Handlichkeit und angenehme Rückmeldung. Beim starken Herausbeschleunigen aus Kurven mangelt es aber gerade mit Blick auf starke Konkurrenten (Bridgestone, Metzeler und Pirelli) ein wenig an Haftreserven und Stabilität.\nLandstraße: (92 Punkte, Platz 1) Hier ist der Conti in seinem Element. Bereits kalt spricht der Sport Attack 3 hervorragend an. Steht mit seiner Handlichkeit, Lenkpräzision und Eigendämpfung verdient an der Spitze.\nNasstest: (86 Punkte, Platz 3) Ein großer Schritt nach vorne. Mit beachtlichen Gripreserven kann sich der Sport Attack 3 bei Regen deutlich vom Vorgänger absetzen.\nFazit: Auf der Landstraße konnten die Sportreifen von Conti schon immer überzeugen. Der Sport Attack 3 hat nun auch bei Nässe deutlich an Qualität gewonnen. Zusammen mit ordentlichen Rennergebnissen macht das Platz 2.\nRennstrecke: (Luftdruck* v./h.: 2,5/2,5 bar, 84 Punkte, Platz 5) Im Vergleich zum übrigen Testfeld braucht der Sportsmart eine lange Anlaufzeit, bis er ein gutes Feedback in puncto Haftreserven liefert. Einmal auf Temperatur gebracht, nehmen Handlichkeit und Grip zwar spürbar zu, liegen aber immer noch deutlich hinter der Konkurrenz. Auffällig bleibt, dass Kurven mit vergleichsweise weiten Bögen durchfahren werden müssen. Beim harten Beschleunigen wird der Dunlop durch Walkbewegungen am Hinterrad sehr unruhig.\nLandstraße: (84 Punkte, Platz 6) Im Alltagsbetrieb ist es gleich noch viel schwerer, den Dunlop auf Betriebstemperatur zu bringen. Darunter leiden Rückmeldung, Lenkpräzision und Handlichkeit.\nNasstest: (83 Punkte, Platz 5) Die Haftreserven sind zwar okay, die Trägheit kostet aber auch auf nassen Straßen Punkte.\nFazit: Neutralität, Handlichkeit, Präzision – mit diesen Eigenschaften ist der Sportsmart 2 nicht besonders reichhaltig gesegnet. Was nicht nur auf der Rennstrecke zu spüren ist, sondern sich wie ein roter Faden durch den Alltag zieht.\nMOTORRAD-Wertung: 251 Punkte - Platz 6\nRennstrecke: (Luftdruck* v./h.: 2,5/2,7 bar, 93 Punkte, Platz 3) Mit vorbildlicher Lenkpräzision, angenehmer Rückmeldung und satter Stabilität macht der M7 RR auf der Rennstrecke auf sich aufmerksam. Die Stabilität lässt auch nach eini-\ngen scharf gefahrenen Runden nicht nach. In Sachen Agilität ist ihm der Conti allerdings leicht überlegen.\nLandstraße: (92 Punkte, Platz 1) Im Alltagsbetrieb auf kurvenreichen Landstraßen ist der Metzeler eine echte Bank, überzeugt weiterhin mit sehr guter Rückmeldung, direktem Ansprechverhalten auch im kalten Zustand sowie geringem Aufstellmoment.\nNasstest: (88 Punkte, Platz 2) Und auch im Regen knickt der M7 RR nicht ein. Zwar muss er sich im direkten Vergleich hinter dem Power 3 einsortieren, doch Grip und Grenzbereichsverhalten sind auf einem Top-Niveau.\nFazit: Der Metzeler ist und bleibt ein echtes Universaltalent für sportliche Fahrertypen – ob auf der Hausstrecke oder bei der Rennstreckenhatz. Seine Ausgewogenheit lässt ihn mit Fug und Recht auf Platz eins stehen.\nRennstrecke: (Luftdruck* v./h.: 2,1/1,9 bar, 76 Punkte, Platz 6) Auf dem Rundkurs kommt der Ausritt auf der Michelin-bereiften R1 doch eher einer mulmigen Achterbahnfahrt gleich. Zu Anfang gefallen Rückmeldung und leichtfüßiges Handling, doch das gute Gefühl verfliegt schnell, wenn der Hinterreifen beim Beschleunigen aus Kurven förmlich wegknickt. Selbst mit hinten auf 2,5 bar erhöhtem Luftdruck bleibt der Power 3 im Rennmodus unterm Strich zu instabil.\nLandstraße: (89 Punkte, Platz 4) Sportliche Ganzjahrespiloten werden von den guten Kaltlaufeigenschaften des Power 3 profitieren. Wer aber mit dem Messer zwischen den Zähnen angast, wird etwas Stabilität vermissen.\nNasstest: (92 Punkte, Platz 1) Die jungen Konkurrenten haben bei Regen nun deutlich aufgeholt, aber der Michelin ist und bleibt auf nassen Straßen die Nummer eins.\nFazit: Im Prinzip ist der Power 3 der Ausputzer im Revier. Erst wenn’s unwirtlich wird, kommt bei supersportlichen Michelin-Männern richtig gute Laune auf. Wer es aber bei Topwetter krachen lässt, wird keine rechte Freude haben.\nMOTORRAD-Wertung: 257 Punkte - Platz 5\nRennstrecke: (Luftdruck* v./h.: 2,5/2,7 bar, 96 Punkte, Platz 1) R wie Rosso wie Rennstrecke. Auch in seiner dritten Ausgabe bleibt der Sportreifen von Pirelli die Empfehlung für ambitionierte Superbike-Piloten. Haftreserven und Stabilität sind auf einem Top-Niveau. In Sachen Präzision muss sich der Rosso III allerdings knapp hinter dem S 21 einreihen. Das Herausbeschleunigen aus Kurven kommt dagegen mit erstklassiger Stabilität einer Glanzparade gleich.\nLandstraße: (89 Punkte, Platz 4) Im Alltagseinsatz kann der Pirelli im Vergleich zum Conti oder Metzeler zwar insgesamt gut mithalten, muss aber leichte Kritik ob seiner minimal spürbaren Unhandlichkeit einstecken.\nNasstest: (86 Punkte, Platz 3) Mit einem deutlich besseren Grippolster als bei seinen Vorgängern kann der Rosso III nun auch auf nassen Straßen überzeugen.\nFazit: Wer beim Reifenkauf auf besonders viel Sportlichkeit Wert legt, darf gerne zum neuen Rosso III greifen. Vor allem, weil dieser Pirelli nun auch bei etwas widrigeren Bedingungen immer noch eine gute Figur macht.


Freitag, 23.04.2021 19:30 - 22:00\nSamstag, 24.04.2021 13:00 - 17:00\nRettungskurs in Sursee im Kanton:\nSie befinden sich am Unfallort nur wenige Meter von den Opfern entfernt. Egal ob an Ihrem Arbeitsplatz, auf der Autobahn, beim Einkaufen, am Strand oder einfach bei Ihnen zu Hause, Sie können den Verletzten zur Hilfe kommen und sogar das Leben retten . Doch wie reagieren Sie, während Sie auf den Notarzt warten? Im Allgemeinen, hauptsächlich in den weiter entlegenen Gegenden, braucht der Notarzt fast 20 Minuten bis zum Unfallort. Die Art, wie Sie reagieren, ist demnach entscheidend. Jeder Notfall ist anders: ein Mann kann unter starkem Alkoholeinfluss stehen, eine ältere Person fühlt sich nicht gut aufgrund der Hitze, ein Kind verletzt sich beim Fussball oder eine Angehöriger hat einen Herzinfarkt… Risiken sind allgegenwärtig und ein Unglück ist schnell passiert. Sie können den Verletzten helfen! Hiefür müssen Sie jedoch zuerst gut darauf vorbereitet sein. In der Tat kann Ihnen eine Schulung des Schweizerischen Samariterbundes in Sursee im Kanton helfen, Stress zu bezwingen und die lebensrettenden Handgriffe durchzuführen. Im Rahmen des Rettungskurses werden unterschiedliche Situationen durchgesprochen. Sie lernen, wie Sie sich zu allererst selbst schützen, bevor Sie den Opfern helfen, und welche die wichtigsten Notrufnummern sind. In der Schweiz ist ein Erste-Hilfe Kurs für einige Berufszweige erforderlich (z.B. Pflegepersonal, Feuerwehrmann…), aber auch, um den Führerschein zu machen!


Birgit Wentzien (19. Lehrredaktion) ist heute Chefredakteurin bei Deutschlandfunk Politik. Am Albert-Einstein-Gymnasiums in Buchholz kam sie mit Schülern ins Gespräch und freute sich über kritische Fragen.\n„Sind Sie Lobbyistin?“ Der Schüler der 11. Klasse steht aufrecht in der Aula des Albert-Einstein-Gymnasiums mitten unter einhundert Mitschülern seines Jahrgangs und blinzelt ein wenig hinüber zum Gast. „Na klar bin ich Lobbyistin!“, antworte ich vorn am Rand der Bühne. „Lobbyistin der Pressefreiheit und Lobbyistin der Deutschen Journalistenschule! Für dieses Recht und für diese Institution bin ich heute hier!“\n„Birgit Wentzien in Niedersachsen: Fake News gab‘s schon immer“ weiterlesen\nAutor Leonie SontheimerVeröffentlicht am 6. Mai 2018 12. Mai 2018 Kategorien Allgemein, So war'sSchlagwörter #journalistenschule, Bildung, Birgit Wentzien, Deutschlandfunk, Medienkompetenz, Niedersachsen, Pressefreiheit, SchuleSchreibe einen Kommentar zu Birgit Wentzien in Niedersachsen: Fake News gab‘s schon immer


3-Zimmer Wohnung mit Balkon-vermittelt | 3-Zimmer Wohnung mit Balkon-vermittelt – Immobilienverkauf durch Anhöck & Kellner Massivhaus GmbH\nHome3-Zimmer Wohnung mit Balkon-vermittelt\n3-Zimmer Wohnung mit Balkon-vermittelt\nDie 3-Zimmer Wohnung mit Südbalkon befindet sich im 1. Obergeschoss des 2017 neu erstellten Mehrfamilienhauses. Im lichtdurchfluteten Wohnzimmer ist die Küche integriert. Von hier gelangen Sie ebenso auf Ihren sonnigen Balkon. Der Wohnbereich ist mit Parkett belegt. Die Wohnung ist mit Fußbodenheizung ausgestattet. Das innen liegende Bad verfügt über Wanne und Dusche sowie Platz für Ihre Waschmaschine.\nDas Wohnensemble umfasst 3 kleine Mehrfamilienhäuser mit einem offenen Innenhof. Hier befindet sich ein gemeinschaftlicher Fahrradraum und die PKW Stellplätze. Zur Wohnung kann ein Stellplatz angemietet werden (30,00 €/mtl)\nDas Wohnhaus befindet sich in ruhiger Wohnlage in Erfurt-Ilversgehoven. Im Umfeld sind neu errichtete Einfamilienhäuser und 2 kleine Mehrfamilienhäuser. Der Nordpark ist ganz in der Nähe. Die nächste Straßenbahnhaltestelle ist in wenigen Gehminuten erreichbar. Ebenso Einkaufsmöglichkeiten und Ärzte.\nKaution 1.636,00 €\nEndenergiebedarf: 44,9 kWh/(m²*a) Kl. A


welt 23. Juli 2016|10:04 Uhr\nDer deutsche Innenminister trifft die Chefs der Sicherheitsbehörden in Berlin.\nAm Freitagabend hatte ein Mann neun Menschen erschossen und sich dann offenbar selbst getötet. Bei dem Tatverdächtigen handelte es sich laut der Polizei um einen 18-jährigen Deutsch-Iraner. 16 Verletzte waren in der Nacht noch im Krankenhaus. Nach Angaben der 9.00-Uhr-ZiB des ORF hat die Polizei inzwischen die Wohnung des Täters gestürmt, der bei seinen Eltern wohnte.\nDe Maizière brach wegen der Tat eine USA-Reise ab. Anders als zunächst geplant, fliegt der deutsche Innenminister zunächst nicht nach München. De Maizière werde am Samstagmorgen in Berlin mit den Chefs von Bundeskriminalamt, Bundespolizei, Bundesnachrichtendienst und dem Bundesamt für Verfassungsschutz zusammenkommen, sagte ein Ministeriumssprecher der Nachrichtenagentur AFP.\nIm Anschluss tritt dann in Berlin das Bundessicherheitskabinett zusammen. Der Runde gehören neben der Kanzlerin unter anderem der Außenminister, der Verteidigungsminister, der Innenminister und der Kanzleramtschef an. Bei Bedarf werden auch Vertreter anderer Ministerien oder Behörden hinzugezogen, wie die Chefs von Bundesnachrichtendienst, Bundeskriminalamt und Verfassungsschutz.\nBayerns Ministerpräsident Horst Seehofer will aus dem Anschlag von München Konsequenzen für die Sicherheitsvorkehrungen ziehen. "Wir müssen alles dafür tun, um unsere Sicherheit zu verteidigen. Ohne Sicherheit gibt es keine Freiheit", erklärte der CSU-Chef am Samstag. Das bayerische Kabinett werde in seiner Sondersitzung um 11.00 Uhr (MESZ) darüber beraten, welche Folgerungen aus dem Anschlag zu ziehen seien.\nVideo zum Thema: Obama's Reaktionen auf München Schießerei