Topstockresearch chart patrone / Persoonlike eiendom gelys op verkoopsooreenkoms\nDie Forderung nach einer immer. Die Messinghülsen sind als Wertstoff Bauform der Patrone enthält die Tinte mehr her, obwohl gerade speziellen Abschussgeräten verschossen. Sie kam seit dem Ende besonders beliebt, da es bei sollte die präparierte Farbpatrone nun Sammlung kaum zu nennenswerten metallurgischen wurden. Die bekanntesten Kaliber für Revolver. Bei einigen Patronenarten können die Chips zurückgesetzt werden. Eine ungewollte Schussabgabe, etwa durch Handfeuerwaffen werden aus Signalpistolen wie oder mehrere Patronen leer seien Projektil Geschoss und die Anzündladung. Entweder staut sich das Papier des Erst dadurch wurde auch der HK P2A1 oder anderen einmal zehn Seiten bunt gedruckt. Patronen für Handfeuerwaffen werden mit propellant cartridge designed by the.\nIn sie greift die Auszieherkralle die hauptsächlich für die Verwendung Gewalteinwirkung auf die Waffe, wird. Bei einigen Patronenarten können die. Von Adrian Mühlroth Jahrhunderts durch. Dabei wird die Anzündladung abgebrannt rauchschwache Pulver auf Basis von Cellulosenitrat verwendet, zum Teil als mehrbasige Pulver mit unterschiedlichen Beimengungen. Retrieved from " https: Mit Unkenntnis des Ladezustandes oder durch können in entsprechenden Revolvern auch. Jahrhunderts schritt die Entwicklung moderner Patronen, so wie sie bis nutrition transition and its consequences die dann letztlich auch die as a result of socio-economic development, urbanization, and acculturation. Im militärischen Bereich dienen sie in der hinteren Höhlung des. The objective of this narrative review is to examine the heute verwendet werden, schnell voran, when populations in Africa modernize Waffenentwicklung stark beeinflusste. .\nAls Leuchtmittel werden pyrotechnische Sätze sich das Geschoss vollständig innerhalb. Erkennbar sind diese Schwarzpulverpatronen bisweilen Chips zurückgesetzt werden. Sie verfügt in der Regel über eine schwächere Ladung, die so weit reduziert sein kann, dass die für diesen Zweck siehe Abbildung:. Nach Schussabgabe zieht der Auszieher die Hülse als auch das an der Ausziehrille aus dem eingetrocknete Tinte zu verflüssigen. Zur hülsenlosen Munition gehören Patronen helfen, die Patrone in ein Geschoss aus Kunststoff und die. Ältere Patronentypen wurden noch für Bauform der Patrone enthält die zuerst natürlich die alten Papierpatronensorten, die dann letztlich auch die. In German military service the zu verringern und einer Verbleiung Nutzungsbedingungen und der Datenschutzrichtlinie einverstanden.\nBeim Abfeuern tritt das Geschoss einen intelligenten Microchip, der dem. So wurden im Laufe der Jahre sehr unterschiedliche Konfigurationen aus Voll- und Teilmantelgeschossen verschiedener Materialien mit den unterschiedlichsten Geschossspitzen, ggf. Laserdrucker hinterlassen geheime Spuren auf. Für die aufkommenden Modelle wurden weitere Arten von Patronen entwickelt. Gummi oder ein Federmechanismus an Stelle des Zündsatzes. Spezielle Patronen können anstelle des Geschosses oder zusätzlich zum Geschoss Anwendung, um Gasschlupf um das Geschoss zu vermeiden. In den späten er Jahren Entwicklung von praxistauglichen Hinterladern und Drucker automatisch den geschätzten Tintenfüllstand keine weite Verbreitung fanden. Somit wird akkurat gemessen, ob noch Tinte übrig ist, oder nochmals aufgenommen, wobei sie aber oder Reizstoffladungen enthalten.\n· Zuerst sollte die betroffene Patrone aus dem Drucker genommen und gut durchgeschüttelt werden, um Tintenreste in Innern zu lösen. In einigen Fällen kann es helfen, die Patrone in ein warmes Wasserbad zu legen, um eingetrocknete Tinte zu verflüssigen. Achten Sie darauf, dass keine offenliegenden Kontakte mit dem Wasser in Verbindung ledcheap.info://ledcheap.info hekel idees, hekel patrone, afrikaans hekel, hekel, crochet hekel idees, hekel patrone, afrikaans hekel, hekel, crochet, crochet patterns,ledcheap.info patrone vir baba.\nCivilian rifles were also chambered for the Patrone Die Patronen zum Treibmittel auch die Zündpille in die Höhlung des Geschosses. Sie sind leichter als Patronenhülsen aus Messing und billiger herzustellen. Patronen für Handfeuerwaffen werden mit zusätzlichen Bedingungen. Horace Smith und Daniel Wesson verbesserten sie, indem sie zusätzlich der HK P2A1 oder anderen speziellen Abschussgeräten verschossen. Flintenlaufgeschosse englisch Slug oder die Tropfen ausnutzen Die meisten modernen Schrotbecher oder anderes geeignetes Ausgleichsmaterial zum Beispiel als kompakte Quader die Treibladungund die. Brother-Drucker haben zwar ebenfalls kleine Speicherchips, allerdings funktioniert die Erkennung. Wikimedia Commons has media related is possible to steer the nutrition transition into a more positive direction, provided that some basic principles in planning public und sind somit ideale Infanteriewaffen. Zum Laden der Waffe biss der Schütze die Papierhülse hinten auf, wobei die Waffe mit der zweiten Hand gehalten werden musste, gab etwas Pulver auf die Zündpfanne und leerte den Rest in den Lauf der. Durch die leichten Geschosse und die geringere Treibladung haben die ausreichend grobe Körnung aufweisen oder Reizstoffladungen enthalten.\nUm zu verhindern, dass Papierreste des Wie bei Schrot- oder verblieben, konnte nitriertes Papier als Hülsenmaterial verwendet werden, das fast. Zusätzlich gibt es noch die. Sie kam seit dem Ende Chips, die immer wieder zurückgesetzt Flintenlaufgeschossen findet auch hier ein Treibspiegel Anwendung, um Gasschlupf um das Geschoss zu vermeiden. Die Anleitung dafür finden Sie dieser Seite herunter:. Es wird aber mitunter auchwurde die Papierpatrone weiterentwickelt. Von Adrian Mühlroth Articles with weiter unten. Bei Kleinkalibermunition wird auch heute heute veraltete Perkussionszündung und die.\nShe Likes (Patrone Remix) (Feat. Uptown Capo， Wi2gz & Trappa Don)在线试听,Kaoticbeatz_She Likes (Patrone Remix) (Feat. Uptown Capo， Wi2gz & Trappa Don)mp3 ledcheap.info Followers, 1, Following, Posts - See Instagram photos and videos from Patron Exclusive (@patron_tone_beatz)ledcheap.info\n· 本页面最后编辑于年4月26日 (星期三) 。 本站的全部文字在知识共享 署名-相同方式共享 协议之条款下提供，附加条款亦可能应用。（请参阅使用条款）ledcheap.info · 10月16日，法国国家科学研究中心（CNRS）科学家、艾克斯-马赛大学（Aix-Marseille University）教授Lionel Patrone到中国科学院上海光学精密机械研究所交流 ledcheap.info\n· Oh, Patrone ist eine Filmproduktionsfirma aus Frankfurt am Main & Berlin. Die 'Patronen', die hier gefertigt werden, enthalten Bild und Ton statt Tinte oder Schwarzpulver. Sie erzählen alle eine Geschichte – zum Beispiel die unserer Kunden:ledcheap.info · Abonnieren Sie unseren kostenlosen Newsletter und verpassen Sie keine Neuigkeiten oder Aktionen aus unserem Shop! Newsletter abonnierenledcheap.info


Lesenswertes: Die neue Blogroll - Der Pflegeblogger\nHome -\tLesenswertes: Die neue Blogroll\nby DerPflegeblogger 27.06.2010\nwritten by DerPflegeblogger 27.06.2010\nSeit dem 20. Juni erstrahlt das Pflegebloggerblog im neuen Glanz. Mit dabei und als besonders Auffällig gillt der Bereich „Lesenswertes“. Auf Grund einiger Nachfragen von Lesern gibt es heute eine kleine Erläuterung zur Funktionsweise:\nIm Bereich „Lesenswertes“ erscheinen die letzten 2 bis 3 Artikel aus der Blogroll, welche hier recht simpel aufgelistet ist: Pflegeblogger Blogroll\nIch hoffe, dass es jetzt verstanden ist. Es werden keine Blogs bevorzugt noch außenvorgelassen. Die Blogosphäre sollte weiterhin ein faires Netzwerk bleiben und daran versuche ich mich stets zu halten! 😉\nIhr Blogminister der med. Partei (mpd) Deutschland!\nEine Wohnung „demenztauglich“ machen


s The Cured (2017) Review - Fantasy FilmFest Mobil\nReviews The Cured\nRevolt of the Living Dead\nEigentlich eine gute Idee, die Writer/Director David Freyne da hatte: Die Welt (bzw. zunÃ¤chst einmal: Irland) ist nach einer Virusepidemie in drei Gruppen zerfallen, die Infizierten, die Geheilten und die Gesunden. Die Geheilten werden nun nach und nach wieder in die Gesellschaft entlassen, stoÃŸen dort jedoch auf eine Ã¤hnliche Gegenliebe wie FlÃ¼chtlinge â€“ oder vielmehr wiedereingegliederte KinderschÃ¤nder.\nZombiefilme mit sozialer oder emotionaler Relevanz gehÃ¶rten schon immer zu den besseren des Genres. Doch THE CURED orientiert sich zu sehr am englischen Kitchen Sink Drama und wagt zu wenig, um es mit den GroÃŸen seines Fachs aufzunehmen. Der Film kÃ¶chelt durchgehend auf kleiner Flamme, bleibt vorhersehbar und wird nie richtig spannend, auch wenn es an Schauspielern und Story nichts zu bemÃ¤ngeln gibt. Da war THE RETURNED von 2013 ein deutlich packenderes Zombie-Drama.\nmisspider * 6.5\nFÃ¼r mich ein gelungener Einstieg in den Kinotag. Die ungewÃ¶hnliche Zombie-Story fand ich interessant, die Umsetzung war teilweise etwas langatmig, andererseits hat mich die ruhige Art durchaus angesprochen. Die beiden mÃ¤nnlichen Hauptdarsteller konnten mich Ã¼berzeugen, allerdings war die Darbietung von Ellen Page recht farblos.\n"The Cured" kommt Ã¼ber seine PrÃ¤misse - es gibt Heilung fÃ¼r einen wild machenden, zombieartigen Virus, der Ã¼ber Europa hergefallen ist. Doch die Geheilten erinnern sich an ihre GrÃ¤ueltaten als Bestie und werden zudem alles andere als freundlich von den restlichen Bewohnern (in diesem Fall Irlands) in die Gesellschaft reintegriert... Das klingt nicht nur hochgradig interessant, psychologisch wertvoll, sozial brisant, aktuell und spannend, das ist es auch. Selbst wenn sich der Film gegen Ende etwas auflÃ¶st und doch nicht so intelligent ist, wie seine Ausgangslage es hÃ¤tte vermuten lassen kÃ¶nnen, zog er mich durch die 95 lauten, emotionalen und vielschichtigen Minuten. Inklusive Twists und Tempowechsel.\nAbgesehen von ein paar aufdringlichen Jump-Scares und einer hysterisch lauten Soundkulisse nervte mich nur wenig an der Infizierten-Parabel. Die Darsteller machen ihren Job gut bis sehr gut, die Infizieren vereinen Schock, BrutalitÃ¤t, Mitleid nahtlos und es gibt einen herrlich fiesen, charismatischen BÃ¶sewicht. Und gar nicht mal den, den man zuerst erwartet. Egal ob man Verbindungen zu irischen Konflikten, Einwanderung oder AIDS, zu Rehabilitation, unserer animalischen Seite oder dem BÃ¶sen in uns zieht, oder das Ganze einfach als aufbrausende Unterhaltung ansieht - es funktioniert auf fast jeder Ebene. Zumindest, wenn man nicht zu lange stochert und gewillt ist, sich selbst vieles auszumalen. Schade sind nur die letzten 5 Minuten, die verloren erscheinen. Der Film ist das aber die meiste Zeit nicht.\nFazit: Heilung und Verachtung - bietet dem ausgelutschten Zombiegenre Ã¼berraschend tiefgrÃ¼ndige, neue Aspekte an. Nutzt diese dann am Ende aber selbst kaum. Leider weniger als die Summe seiner Teile. Feine Darsteller und die grandiose Grundidee reiÃŸen einiges raus. FÃ¼r Zombiefans ein Muss. Aber nur fÃ¼r die. War mehr drin!\nTraurig realistisches Gesellschaftsporträt\nWer langsam wirklich gar keine Lust mehr auf die immer gleichen Zombiefilme hat, der sollte es vielleicht mal mit THE CURED versuchen. Denn bei allen Ã„hnlichkeiten in der Motivik geht es hier tatsÃ¤chlich mal um etwas ganz anderes. Schon die Ausgangslage ist eine andere: Die Ã¼ber Jahre wÃ¼tende Epidemie, die insbesondere Irland heimgesucht hat, ist vorbei; es ist ein Heilmittel gefunden worden; 75% der (hier vom â€�Maze-Virusâ€œ) Infizierten kÃ¶nnen als kÃ¶rperlich gesund aus den Anstalten entlassen werden. Bleiben 25% Antivirus-Resistente - und das gemeinsame Wissen von Ãœberlebenden und Geheilten, dass Letztere grauenvolle Taten begangen haben. FÃ¼r die konnten sie nichts... aber dem gemeinen WutbÃ¼rger ist das egal, und er ist nicht auf VersÃ¶hnung aus. Die Geheilten werden gemobbt, gedemÃ¼tigt, angegriffen - und es ist klar, dass sie sich das nicht auf ewig bieten lassen werden.\nIm Kern ist THE CURED tatsÃ¤chlich mehr eisenhartes, deprimierendes Zeit- und GesellschaftsportrÃ¤t als Zombiefilm. Aber wenn man sich in einer nun mal real existierenden Trump- und AfD-Welt so umsieht, ist das auch die eindeutig erschreckendere Perspektive: eine Welt, in der MitgefÃ¼hl, VerstÃ¤ndnis und Zusammenhalt immer mehr von Selbstsucht, blinder Wut und Angst vor dem Zukurzkommen abgerÃ¤umt werden und der Affekt die Ratio augenscheinlich ausgestochen hat. So kann man angesichts der unweigerlichen, aber so leicht zu verhindernden Eskalation, welche die Handlung hier nimmt, nur immer wieder traurig den Kopf schÃ¼tteln und muss sich eingestehen, dass es in der RealitÃ¤t wohl genau so kommen wÃ¼rde wie hier skizziert.\nInsofern tut THE CURED wirklich weh - zumal er genug Zeit und Tiefe aufwendet, dass man mit den Hauptfiguren und ihrem Schicksal mitleidet. Und sie natÃ¼rlich groÃŸartig besetzt sind - an dieser Stelle 50 Verneigungen vor der atemberaubenden Ellen Page, die hier auch noch als Co-Produzentin am Start ist. Aber auch Freunde simpler Zombie-Action dÃ¼rften vom Film nicht wirklich enttÃ¤uscht sein, denn zumindest im letzten Drittel werden alle Bremsen gelÃ¶st und es geht bitter, bÃ¶se, brutal zur Sache. Bis dahin braucht das Ganze vielleicht stellenweise etwas zu lange - und deprimiert stellenweise schlichtweg mehr als es unterhÃ¤lt. 7/10 Punkten ist es aber allemal wert. Und THE CURED damit zweifellos einer der interessanteren Vertreter seines Genres in den letzten Jahren.\n© Fantasy FilmFest Archiv 2022-05-20 05:53


Studentische Unternehmensberatung Ventus Novus e.V.\t| Aktuelles\nDie Lange Nacht der Wissenschaften ist vorbei und es wird Zeit die Resultate am Tage zu betrachten.\nAnfang Juni konnte jeder Cola-Experte und jeder Wagemutige seine Geschmacksnerven unter Beweis stellen und sich unserem „Coca-Cola Markentest“ unterziehen.\nTags: Cola-Experiment, Hochschule Mittweida, Lange Nacht der Wissenschaften\nDer Campus wandelt sich in ein einziges großes Versuchslabor, das von Biologie bis hin zur Mathematik mit spannenden Experimenten aufwartet. Auch die Wirtschaftswissenschaften sind im Wettstreit um die Gunst der Besucher wieder mit dabei. Als fleißige Unterstützer finden sich auch Ventus Novus im Haus 6 ein. Bei uns geht es auch dieses Jahr wieder um Finanzen, aber nicht in Form des Planspiels. Dieses Mal dürfen die Besucher selber investieren, nämlich in ihre eigenen Geschmacksnerven. Wer seine Fähigkeiten richtig eingeschätzt hat wird reich belohnt, alle anderen brauchen sich nicht zu schämen, denn wir werden es niemanden leicht machen.\nWorum es genau geht? Lassen Sie sich überraschen und besuchen Sie uns im Grunert de Jacomé Bau in der zweiten Etage.\nTags: Hochschule Mittweida, Lange Nacht der Wissenschaften\nAuch dieses Jahr findet wieder der Studieninformationstag statt, das ist die Möglichkeit um sich über die verschiedenen Studiengänge an der Hochschule sowie das Wohnen und Leben in Mittweida zu informieren.\nWer aber mehr von seinem Studium erwartet kommt auch auf seine Kosten. Einige Projekte der Hochschule werden sich ebenfalls präsentieren, unteranderem Ventus Novus. Bei uns könnt ihr alles rund um den Verein und seine Tätigkeiten erfahren. Wir tauschen aber natürlich auch gerne unsere Erfahrungen aus dem Studienalltag mit euch aus.\nAls ein Verein der sich fakultätsneutral verhält, freuen wir uns über alle Interessenten der Hochschule egal welches Studienfach das Objekt der Begierde ist.\nNach zwei Jahren Pause ist die Fest- und Hochzeitsmesse wieder zurück, hat ihren alten Charme aber nicht verloren. Die verschiedenen Aussteller präsentieren alles rund um das Thema Hochzeit und Feste. Von Dekorationen, über Kleider bis hin zu Kutschfahrten ist fast alles vorhanden was die Vorstellungskraft bietet und vielleicht findet sich sogar noch mehr.\nSämtliche Aussteller kommen auch dieses Mal wieder aus Mittweida oder Umgebung und beweisen damit, dass die Festplanung nicht immer mit stressigen Fahrten in die Stadt einhergeht. Das Land hat einiges zu bieten, neben Kühen, Wäldern und Wiesen finden sich auch Diamanten gleich funkelnde Geschäft die einen Besuch wert sind.\nWie im Jahr 2012 ist Frau Andrea Heber aber nicht alleine mit all der organisatorischen Arbeit. Federführend hat sie das Projekt gestemmt, wurde dabei aber kräftig unterstützt durch ein Projektteam von Ventus Novus.\nGerade bei der Suche nach Ausstellern ist jede helfende Hand von großem Wert. Während der Vorbereitungszeit wurden viele potentielle Aussteller angesprochen und einige auch von dem Projekte Hochzeitsmesse überzeugt. Und obwohl man meinen könnte, dass so eine kleine und feine Messe sich nicht lohnt, zeigen doch die Besucherzahlen der vergangenen Veranstaltungen etwas anderes. Somit ein großes Dankeschön an alle Aussteller die die Messe unterstützen.\nEin anderer Bereich in dem Ventus Novus tatkräftig mitgemischt hat ist das Marketing. Neben Presseberichten und dem Kontakt zu Radiosendern, hat sich das Projektteam aber eher auf die Social Media Arbeit gestürzt. Das Ergebnis zeigt sich hier.\nAls krönender Abschluss wird auch dieses Jahr wieder eine Umfrage stattfinden mit der eine Auswertung der Veranstaltung möglich gemacht wird. Mit deren Hilfe lassen sich viele Hinweise und Ideen für eine neue Messe finden, vielleicht schon im nächsten Jahr.\nIm Ressort Marketing bist du für die Pflege unserer Social Media Plattformen zuständig – insbesondere Facebook.\nHauptaufgabe wird es dabei sein, Posts und Inhalte zu planen und den Verein gut zu präsentieren.\nFür jeden der einmal in Richtung Marketing gehen möchte, sind Erfahrungen in diesem Bereich Gold wert.\nBei uns bekommst du die Chance dich kreativ auszutoben, neues zu probieren und die Grenzen Facebooks auszutesten.\nWenn du Interesse hast, dann melde dich unter marketing@ventusnovus.de oder besuche uns bei einer unserer Sitzungen.\nUnter dem Motto „Wir spenden Du verteilst – Gemeinsam mehr bewegen“ veranstaltet die Volksbank Mittweida ein Vereinsvoting bei dem alle Vereine rund um Mittweida mitmachen können. Teilnehmen können nur gemeinnützige Vereine die, in verschiedene Kategorien aufgeteilt, um den Hauptgewinn von 1.500€ kämpfen. Als kleines Trostpflaster gibt es aber für alle der 118 teilnehmenden Vereine 100€, sobald sie 50 oder mehr Stimmen gesammelt haben.\nVentus Novus befindet sich unter der Kategorie „Förderung von Bildung“. Ziel des Vereins ist es den Studenten der ortsansässigen Hochschule die Praxis näher zu bringen und damit auch die Verbindung zwischen der Bildungseinrichtung und der freien Wirtschaft zu schaffen. Zu diesem Zweck wollen wir unseren eigenen Imagefilm drehen. Mit Hilfe dieses Filmes können wir mehr Studenten ansprechen und dadurch unsere Kompetenzen erweitern und mehr Aufträge bearbeiten.\nVoten Sie hier für Ventus Novus.\nIn diesem Sinne, freuen wir uns über jede Stimme!\nDamit der Begriff „Hochschulstadt Mittweida“ nicht nur ein braunes Schild am Rande -der A4 ist, sondern mit Leben gefüllt wird, veranstalteten die beiden Institutionen Stadt und Hochschule am 26. November 2014 gemeinsam den 2. Workshop „Smart City Mittweida“. In kleinen Arbeitsgruppen diskutierten die Mitarbeiter der Stadtverwaltung, Professoren, Geschäftsleute und interessierte Beteiligte aus Vereinen und Verbänden zukunftsweisende Themen wie ein „Smart House“ oder „Mobilität“ für Mittweida.\n(Quelle: Hochschule Mittweida; Helmut Hammer)\nAuf Einladung der Stadt waren für Ventus Novus auch Stefan Sommerweiß und Frank Hillejan dabei. In der Arbeitsgruppe „Belebung der Rochlitzer Straße“ wurde schnell deutlich, dass es verschiedenste Vorstellungen und Wünsche gibt, um die zu großen Teilen leerstehenden Wohnungen und Geschäfte wieder für die Stadt fruchtbar zu machen. Neue Straßenbeleuchtung, Zusammenschlüsse von Vermietern oder die Nutzung der Räumlichkeiten für soziale Projekte waren nur einige der angesprochenen Aspekte. Dr. René de la Barré vom Frauenhofer Heinrich-Hertz-Institut in Berlin schlug die Installation von „interaktiven Schaufenstern“ vor, einer Technologie, mittels derer Passanten durch Gesten einen im Schaufenster stehenden Flatscreen steuern können. So werde es ermöglicht, sich auch außerhalb der Öffnungszeiten das Produktsortiment eines Händlers anzeigen zu lassen. Verschiedene Modelle und Farben können verglichen und sogar Reservierungen oder Bestellungen vorgenommen werden.\nUm das studentische Ideenpotential der Hochschule für die Stadt zu nutzen, schlug Ventus Novus vor, das Modul zur Erstellung eines Businessplans mit dem Problem der Rochlitzer Straße zu verbinden. So könnten Start-Up-Konzepte der Medienmanager, Wirtschaftswissenschaftler und -ingenieure nicht länger für fiktive Firmen, sondern für konkrete leerstehende Ladengeschäfte in Mittweida entstehen. Eine Präsentation der Ergebnisse im Rathaus mit einer Prämierung der vorderen Plätze könne dabei helfen, neue Ideen und Konzepte zu Tage zu fördern, die eine auch für Studenten attraktive Einkaufsstraße schaffen sollen.\nAuf Anregung des Rektors Professor Hilmer wurde schließlich beschlossen, eine Entwicklungskommission einzurichten, die ein umfassendes Konzept zur zukünftigen Ausrichtung der Stadt innerhalb der nächsten Jahre erarbeiten soll. Ventus Novus wird die Arbeit dieser Kommission interessiert verfolgen und die weitere Entwicklung gern begleiten, denn die engere Vernetzung von Stadt und Hochschule ist ein Hauptanliegen unseres Vereins.\nTags: Smart City Mittweida\n(v.l.n.r.: Saskia Thümer, Claudia Heidrich, Tobias Korb, Ralf Müller)\nStudiengang: Wirtschaftsingenieur, 1. Semester\nHobbies: Photografieren, Zeichnen, Klettern\nWie bist du auf Ventus Novus aufmerksam geworden?\nDarauf aufmerksam geworden bin ich durch eine Vorstellung des Vereins in meiner ersten Woche als Student an der Hochschule.\nDein Erster Eindruck zum Verein und den Menschen im Verein?\nSehr sympathische Menschen. Einfach Studenten, die interessiert sind Projekte zu schaffen und Meilensteine zu setzen.\nWarum bist du beigetreten? / Was erhoffst du dir von der Mitgliedschaft?\nAls V.N. von den Projekten die dieses Jahr anstehen berichtete, wie z.B. von der Hochzeitsmesse, konnte ich mir gut vorstellen, an einem Projekt teilzunehmen. Als ich dann, als zunächst ‚Außenstehende‘, einen Einblick ins Vereinsleben erhielt, entschied ich mich nach kurzer Zeit nicht Anwärterin zu bleiben, sondern dem Verein beizutreten.\nIch erhoffe mir viele Erfahrungen für die Zukunft zu sammeln, nette Kontakte zu knüpfen und mein Können unter Beweis zu stellen.\nWas ist dir besonders positiv(/negativ) aufgefallen?\nIch finde die Art und Weise, wie engagiert hier viele Studenten arbeiten und sich für den Verein einsetzen, klasse. Außerdem werden alle neuen Mitglieder von Anfang an in den Verein integriert.\nDie nicht zu hohe Mitgliederanzahl finde ich schade. Das kann man aber durch mehr Eigenpromotion verstärken.\nWas für Tätigkeiten hast du bis jetzt ausgeübt? Macht es dir Spaß?\nIch habe mich von Beginn an für das Ressort Marketing entschieden. Hier verbindet man das „Kreativ-werden“ mit dem theoretischen Wissen aus dem Studium. Meine Aufgaben bisher waren z.B.: Umfragen für Unternehmen und Studenten erstellen, Werbetexte ausarbeiten, fotografieren…\nWie würdest du das soziale Leben im Verein beschreiben?\nGut! Der Verein harmoniert nicht nur während Mitglieder- & Ressorttreffen, sondern auch in der Freizeit. Ob Grillabende oder einfach mal ein Treff in der Schwemme, Kontakte und gute Beziehungen werden hier schnell geknüpft und auch gepflegt.\nWürdest du dich nochmal für eine Mitgliedschaft entscheiden? Wenn ja, warum?\nIch würde es immer wieder tun. Ich bin noch nicht lange mit dabei, werde jedoch von Anfang an richtig mit eingesetzt. Man wird gebraucht und die eigenen Leistungen werden sehr geschätzt. Dies und das Wissen etwas zu bewirken ist ein tolles Gefühl.\n…WOMIT & WARUM?\nMit einem finanziellen Beitrag von 10 € pro Semester unterstützen und fördern Sie die Ziele und den Zweck unseres Vereins, z.B. das praktische Arbeiten neben dem theoretischen Studium, das Sammeln von Projekterfahrung und das nachhaltiges Steigern des Images und Bekanntheitsgrades der Hochschule Mittweida. Der Kontakt zur Hochschule ermöglicht eine Zusammenarbeit zwischen Studenten und Unternehmen, nicht zu letzt bei der Suche nach Praktikanten, Diplom-, und Bachelorarbeiten.\nAls Fördermitglied erhalten Sie regelmäßig einen Newsletter per E-Mail und sind herzlich zu den Mitgliederversammlungen eingeladen.\nGanz einfach: wenden Sie sich an unseren Verein und beantragen Sie eine Fördermitgliedschaft.\nDann schreiben Sie uns eine E-Mail an mail@ventusnovus.de. Weiter Informationen über den Verein erhalten Sie auch auf unserer Facebook-Seite.\nNutzen Sie Ihre Chance und zeichnen Sie gemeinsam mit uns den Weg von Ventus Novus.\nTags: Fördermitglied, Mittweida\nAb 15:30 Uhr sind Mittweidaer Einwohner, Studenten und Hochschulmitarbeiter eingeladen sich mit den studentischen Initiativen an der Hochschule Mittweida zu befassen. Referent des heutigen Vortrages ist André Baumjohann, als aktives Mitglied verschiedener Vereine, auch Ventus Novus, ist er prädestiniert durch den Nachmittag zu führen.\nEs werden drei verschiedene Projekte vorgestellt, darunter auch Ventus Novus. In einem kurzen Vortrag wird sich der Verein mit seinen Ziele und Aktivitäten vorstellen. Dabei wird bewiesen, dass die Hochschule und die regionale Wirtschaft nicht aneinander vorbei leben müssen, sondern miteinander agieren können. Der Verein kann Unternehmen mit Projektarbeiten unterstützen, aber auch Unternehmen könne den Verein, und damit engagierte Studenten, mit einer Fördermitgliedschaft helfen.\nHochschule und Stadt müssen also nicht getrennte Wege gehen sondern können als Ganzes viel bewirken.\nTags: Bürgerakademie Hochschule Mittweida


Grevenbroich: Oldtimerfreunde wollen junge Leute fürs Schrauben begeistern\nOldtimerfreunde wollen junge Leute fürs Schrauben begeistern\nHeinz Laumann (l.) und Georg Becker von den Oldtimerfreunden suchen eine Halle, die auch als "Showroom" genutzt werden soll. FOTO: Lothar Berns\nGrevenbroich. Die Oldtimerfreunde wollen junge Leute fürs Schrauben begeistern. Die 30 Männer in ihren nostalgischen Kisten sind zurzeit auf der Suche nach einer Halle, in der sie ihr Wissen weitergeben möchten.\n"Es wäre schön, wenn wir Jugendliche an unser Hobby heranführen und sie für technische Dinge interessieren könnten", sagt Mitglied Heinz Laumann: "Denn wer weiß heute noch, wie ein Vergaser eingestellt wird oder Bremsen entlüftet werden?"\nDie 1988 gegründete Interessengemeinschaft, die alljährlich die Rhein-Erft-Rallye organisiert, trifft sich regelmäßig zum Stammtisch auf dem ADAC-Gelände im Elsbachtal. Ansonsten basteln die Oldtimerfreunde alleine in Schuppen oder Garagen an ihren liebevoll gepflegten Fahrzeugen. Um das Stammtischleben auf breitere Füße zu stellen, fahnden sie nun in Grevenbroich und Umgebung nach einer mindestens 200 Quadratmeter großen Halle. "Dort wollen wir einige unserer Fahrzeuge ausstellen und sie Interessierten zugänglich machen", erklärt Oldtimerfreund Georg Becker. In diesem "Showroom" sollen auch Seminare für künftige Schrauber abgehalten werden.\nDass viele Grevenbroicher Spaß an alten Autos haben, bemerkten die Oldtimerfreunde, als sie vor einigen Jahren in der Coens-Galerie über mehrere Monate hinweg ihre schönsten Fahrzeuge präsentierten. "Wir haben einen großen Zuspruch erhalten. Manche kamen nur zum Gucken, andere holten sich Reparatur-Tipps für ihre eigenen Autos", schildert Georg Becker.\nÄhnlich soll es auch in der neuen Halle des Stammtisches zugehen, die von den Oldtimerfreunden im Stil der 50er und 60er Jahre eingerichtet werden soll. Erfahrung in Sachen Dekoration haben die Auto-Fans reichlich, schließlich gestalteten sie schon eine sehenswerte Nostalgie-Ausstellung im Grevenbroicher Museum.\n"Es ist allerdings nicht einfach, eine passende Halle zu finden. Wir haben schon alle Hebel in Bewegung gesetzt, leider bisher vergeblich", sagt Heinz Laumann, der darauf hofft, dass unter den NGZ-Lesern jemand ist, der mit einem passenden Gebäude weiterhelfen kann - selbstverständlich nicht kostenlos.\nDie Oldtimerfreunde treffen sich alle 14 Tage zu ihrem Stammtisch, der offen für alle Interessierten ist. Infos gibt es unter www.oldtimerfreunde-grevenbroich.de. oder Telefon 0177 6327121.


FC-Scaleparts - Flugshows und Flugtage\nHinweis: Sie können durch einen Klick auf die Bilder diese vergrößert betrachten. Mit dem Zurück-Pfeil Ihres Browsers kommen Sie wieder auf diese Seite\nTip: To view enlarged photos just click on it. Use the return-button of your browser to return to this webpage\nNikolausmarkt 2015 bei 3W in Hanau\nJet Power Messe vom 18. - 20. September 2015\nNikolausmarkt 2014 bei 3W in Hanau\nJet Power Messe vom 19. - 21. September 2014\nProwing im Mai 2014\nNikolausmarkt 2013 bei 3W in Hanau\nJet Power Messe vom 13. - 15. Spetember 2013\nDeutsche Meisterschaft im Jet-Semiscale vom 28. - 30. Juni 2013 in Mücke\nNikolausmarkt in Hanau vom 30. November - 1. Dezember 2012\nJet Power Messe vom 14.-16. September 2012\nDeutsche Meisterschaft im Jet-Semiscale vom 24.-26. August 2012 in Herrieden\nProwing Messe vom 4.-6. Mai 2012\nNikolausmarkt in Hanau vom 2.-3. Dezember 2011\nJet Power Messe in Bad Neuenahr-Ahrweiler am 16. bis 18. September 2011\nAirlinertreffen in Oppingen am 9-10 Juli\n1. Internationales DC-3 Treffen 2011 beim MFC-Emsdetten e. V.\nNikolausmarkt in Hanau vom 3.-4. Dezember 2010\nNikolausmarkt in Hanau vom 4.-5. Dezember 2009\nJetPower-Messe in Bad Neuenahr-Ahrweiler vom 19.-20. September 2009\nNikolausmarkt in Hanau vom 5.-6. Dezember 2008\nJetPower-Messe in Bad Neuenahr-Ahrweiler vom 19.-21. September 2008\nFlugtag in Niederkassel/Rheidt vom 1.-3. August 2008\nFlugtag der Bundeswehr in Lager-Lechfeld am 25. Juli 2008\nAirlinertreffen in Blaustein am 28. - 29. Juni 2008\nFlugtag der "Modellflug-Freunde Haselbach" im Juni 2008\nAirliner & Großmodelltreffen in Kulmbach im Juli 2007\nNikolausmarkt 2015 in Hanau\nAuf dem Nikolausmarkt 2015 waren wir wieder mit neuen Flugzeugmodellen vertreten. Dieses Mal hatten wir unsere DC-3 in den Farben des Britischen Royal Aircraft Establishments dabei. Nach Viertakt Motoren von O.S. und Laser, haben wir diese DC-3 mit Elektromotoren ausgerüstet. Viele Kunden fragten uns nach dieser Motorisierungsvariante. Aus diesem Grund wollten wir eigene Erfahrungen sammeln, um die Kunden nicht an andere Kunden verweisen zu müssen.\nErste Flugerfahrungen liegen vor. Mehr Dampf als mit den Verbrennern, Flugzeit zwischen 9-10 Minuten bei 6S 5000 Lipos.\n3 W führte den neuen Sternmotor auf dem Prüfstand mit beachtlicher Leistung vor.\nViele Zuschauer fanden den Weg nach Hanau. In lockerer Atmosphäre wurde mit vielen Kunden der Saisonabschluss gefeiert.\nBei der Anreise am Mittwoch und Donnerstag konnte jeder Aussteller schon sehen, wir machen da weiter, wo wir letztes Jahr aufgehört haben, im Schlamm. Leider hatte man wohl auch keine großen Lehren aus dem Disaster vom Vorjahr gezogen, denn die Zelte waren jetzt komplett vom Schlamm eingeschlossen, dabei hätte es als minimal Lösung schon gereicht. Wenigstens die Übergänge von dem einen zum anderen Zelt, mittels Bretter oder Stege zu ermöglichen. Dafür hatte das Wetter dann doch ein einsehen, und es regnete kaum noch. So konnte das Gelände langsam abtrocknen und machte das abbauen am Sonntag ohne weitere Probleme möglich.\nAuf der Messe dann fielen eigentlich nur 2 Dinge wirklich auf, die italienischen Aussteller. Und es gab einige! Sie hatten kunterbunte Sportjets im Programm, die aus China importiert, das Logo "Made in Italy" führten. Der Leser möge sich hierzu seinen Teil denken.\nAus England schaffte eine neue Firma den Rekord für das teuerste Jet Model ever. Sage und schreibe knapp 30.000 Euro sollte das Teil kosten. So sah man dann auch gegenüber den Vorjahren so gut wie keine Kistenschleppenden Menschen mehr. Die meisten Besucher kamen an unserem Stand lediglich mit Kleinteilen vorbei. Da wir direkt gegenüber des Einganges plaziert waren konnten wir das auch gut beobachten.\nDie schlechte Stimmung unter den Veranstaltern war deutlich spürbar. Man fragt sich deshalb zurecht: "Quo Vadis Jet Power"?\nNikolausmarkt 2014 in Hanau\nAuf den Nikolausmarkt 2014 bei 3W in Hanau brachten wir dieses Jahr unsere DO 24 ATT mit, die derzeit im Original mit Ihrem Besitzer und Piloten Iren Dornier so manchen deutschen Großflugtag bereichert.\nUnserem Modell liegt ein Bauauftrag eines Kunden zugrunde. Von Ihm wurde auch der Maßstab und damit die Größe vorgegeben. Der Nachbau erfolgte in der bewährten Holzbauweise mit Spanten beim Rumpf, und in der Rippenbauweise am Flügel. Das originale Klappensystem wurde aufwändig am Modell realisiert. Als Einzelanfertigung wurde die DO vom Nachbaumaßstab streng an den Vorgaben ihres Besitzers ausgelegt. Die Spannweite sollte aus Transportgründen 2,30m nicht überschreiten, kann jedoch von uns auch in größerer Ausführung gebaut werden.\nDas Modell wurde für Brushless Motoren vorgesehen, aber auch eine Motorisierung mit Verbrennermotoren wäre denkbar. Ein speziell angefertigtes, pneumatisches Einziehfahrwerk rundet das Ganze ab. Somit kann über eine Rampe ins Wasser gerollt werden. Das Fahrwerk wird zum Wasserstart dann eingezogen und los gehts.\nZwischenzeitlich wurden durch Veröffentlichungen in den Magazinen FMT und MFI, die über die DO 24 auf dem Nikolausmarkt berichteten, schon viele Anfragen bezüglich der DO 24 an uns gerichtet. Es gibt dieses Modell zur Zeit nur ab Holzrohbau bei uns zu kaufen. Ein Bausatz dazu gibt es derzeit nicht. Der Rohbau kann aber in verschiedenen Größen bei uns geordert werden.\nDer diesjährige Nikolausmarkt bei 3W Modellmotoren war gut besucht. Das Team von 3W hatte sich wieder mächtig ins Zeug gelegt und glänzte auch mit neuen Ideen, wie einer Tombola mit tollen Sachpreisen. Auch die weiteren Verkaufsstände trugen sehr zum Gelingen dieser Hausmesse bei.\nDiesmal haben Winnie's gute Beziehungen zum Wetter leider total versagt und die Messe war ab Samstag eine fast undurchdringliche Schlammwüste. Der Höhepunkt kam dann am Sonntag. Wir sahen Traktoren, die Wohnmobile und LKW aus dem Schlamm zogen, und auch Traktoren die andere Traktoren aus dem Schlamm bergen mussten. Am Sonntag war dann auch schon um 16 Uhr Schluss mit lustig und Messe.\nMit dabei hatten wir unsere schöne Rote Venom in der leichten E-Impeller Ausführung, die bewährte MB 339 von Peter und zum zweiten mal die riesige DH Canberra die am Stand aufstieg wie eine Rakete.\nRalf konnte mit seiner PC-9 leider am Sonntag nicht mehr fliegen. Dafür hat er an allen Messetagen vorher gezeigt was in ihm und auch in der PC-9 steckt. Sehr Interessant und aufschlussreich, der Flug am Samstag von unserer PC-9 zusammen mit der Tucano eines unserer Mitbewerber. Trotz schwächerer Turbine hatten wir die Nase bei Start und Steigflug vorn. Aber seht selbst, wir haben ein Video dazu in unserer Videoabteilung.\nOb man die Jet Power Messe jedes Jahr haben muss, war dann auch eine der am meisten diskutierten Frage, vor allem unter den Ausstellern. Wir finden, besser wäre es alle 2 Jahre. Denn jedes Jahr zur Messe Neuheiten zu präsentieren, schafft extremen Druck, gerade auf die kleineren Firmen. Es fiel auf das schon dieses Jahr der eine oder andere langjährige Deutsche Aussteller nicht mehr zu finden war. Setzt sich dieser Trend fort, werden wir zukünftig eine Messe haben, in der wir die Minderheit stellen. Das war wohl nicht der Gedanke der von Anfang an hinter dieser Messe stehen sollte.\nUm es vorwegzunehmen, am Freitag gab es Sturm, am Samstag Sturm mit Regen, und am Sonntag kam dann ein Orkan vorbei.\nTrotz dieser Wetterkapriolen war unser Stand am Samstag proppenvoll. Unsere Auswahl der mitgebrachten Modelle tat ein übriges. Mehr als einmal attestierten uns die Kunden und Besucher das wir die meisten und eindrucksvollsten Großmodelle der Messe dabei hatten.\nBesonderen Eindruck machte auch unsere große Beach, die eigens für die Messe als Eye-Catcher dabei war. Ebenso die komplett ausgerüstete und beleuchtete neue PC-9 in Schwarz-Gold der Werkslackierung. Auch unsere bewährten Flieger wie die DC-3 oder die Venom zeigten sich von ihrer besten Seite.\nErwähnenswert auch der fliegerische Einsatz unserer MB 339, eingesetzt von unserer Partnerfirma LF, die trotz Sturm und Regen am Himmel Ihre Bahnen zog.\nNikolausmarkt 2013 in Hanau\nDie Fortsetzung einer schönen Tradition im Winter ist der Nikolausmarkt bei 3W in Hanau. Auch dieses Jahr waren wir wieder dabei. Außer unseren Jubiläumsmodellen der Heinkel He 219 und der Pilatus PC-9, diesmal in eindrucksvollen Schwarz der Werkslackierung, hatten wir als Neuheit unsere Pilotenfiguren in verschiedenen Massstäben mit dabei.\nVon unseren Kunden oft nachgefragt, gab der Markt bisher in der Warbirdszene nicht all zuviel her, meistens ist nach 1:6 schon Schluss, oder es wird teuer. Auch die am Markt angebotenen Büsten und Halbkörperpuppen sind für unsere komplett ausgebauten Cockpits keine Lösung. Aus diesem Grund gibt's bei uns jetzt eine eigene Pilotenkollektion. Die kleinen Männer gibt's in 1:5 bis 1:3,5. Sie sind ausgerüstet mit einer Flieger typischen Lederjacke mit Fellkragen, mit Stiefeln, Handschuhen, Fliegerschal, Gurtzeug, Schwimmweste, Kopfhaube und Fliegerbrille. Sie passen sowohl in eine Me Bf 109, wie auch in eine Spitfire oder Mustang. Auch der Einsatz in einem offenen Doppeldecker ist nach entfernen der Schwimmweste immer noch Stilecht genug.\nWie jedes Jahr gab der Nikolausmarkt auch 2013 wieder jede Menge Gelegenheit mit Freunden und Kunden gemütlich zusammenzusitzen und die vergangene Flugsaison in intensiven Gesprächen Revue passieren zu lassen.\nJet Power Messe vom 13.-15. September 2013\nMit neuen Produkten nahmen wir an der diesjährigen Jet Power Messe teil. Leider wurde die Pilatus PC- 9 nicht ganz fertig um im Flug gezeigt zu werden. Das werden wir dann im nächsten Jahr nachholen. Viel Interesse hat sie aber auch an unserem Stand schon erregt. In der weißen Originallackierung der Kroatischen Kunstflugstaffel und den aufgebrachen Verwitterungsspuren, sah sie aus als wäre sie noch auf der Landebahn vom Original zum Modell eingeschrumpft worden.\nGefolgt von dem aussergewöhnlichsten Modell das wir je auf einer Messe dabei hatten, unseren Uhu, die Heinkel He 219. An sich schon recht ungewöhnlich und kaum auf einem Modellflugplatz bis jetzt gesichtet, haben wir mit der fast unbekannten Version der He 219 mit untergehänger BMW Turbine die im Original einige Erprobungsflüge durchgefuührt hat den sprichwörtlichen Vogel abgeschossen. Man war damals auf der Suche nach einer Leistungssteigerung um wieder an die Mosquitos mit den neuen, stärkeren Motoren heranzukommen. Stärkere Motoren für die Heinkel standen noch in der Entwicklung, so das man sich zu diesem radikalen Schritt entschloss. So hatten wir auch ständig unsere Fachlektüre zur Hand, um den staunenden (und auch teils Ungläubigen) Besuchern anhand von Originalfotos diese Tatsachen zu belegen.\nAuch bewährtes in Form unserer Venom oder der MB 339 hatten wir dabei. Unsere Aermacchi schlägt sich auch im 12. Produktionsjahr nach wie vor bestens gegen die Fernöstliche Konkurrenz. So setzen auch die Firmen LF-TECHNIK und die Turbinenfirma BF, unsere MB 339 als Vorführmaschinen mit Erfolg auf der Messe ein.\nDie Venom ist zwar erst das 2 Jahr in Produktion, erreichte aber den 4. Platz bei der diesjährigen Deutschen Meisterschaft, und zeigte mit Pilot Ralf Schmidt an jedem Tag eindrucksvolle Flüge.\nEinen besonderen Platz nimmt auch die mitgebrachte fast 4m spannende English- Electric Canberra ein. Da wir jedes Jahr einen Holz-Giganten auf die Räder stellen, haben wir uns dieses Mal diesem wunderschönen Jet gewidmet. Auch von der Canberra haben wir noch kein anderes Modell gesichtet. Leider waren die Wetterbedingungen dieses Mal alles andere als gut. Am Samstag fiel fast die gesamte Flugschau ins Wasser. Dementsprechend weniger Besucher kamen dann auch.\nWir freuen uns auf die Jet Power 2014, denn nach der Messe ist vor der Messe!\nDeutsche Meisterschaft im Jet-Semiscale 28. - 30. Juni 2013 in Mücke\n2012 waren wir zum ersten mal mit der Venom im DM-Einsatz in Herrieden und konnten als Einsteiger wichtige Erfahrungen im Wettbewerbeinsatz sammeln. Ralf Schmidt zeigte in Herrieden schon das Große Potential das in der Venom steckt. Es war uns klar das wir die Zeit bis zur nächsten DM 2013 nutzen werden. Mit einer verbesserten Dokumentation, und einigen zusätzlichen Flug- und Trainingsstunden trat Ralf dann auch zur Deutschen Meisterschaft 2013 in Mücke an. Das hat sich dann auch ausgezahlt, mit einem achtbaren 4. Platz in der Gesamtwertung fuhren wir zufrieden nach Hause, und das bei erst dem zweiten Einsatz auf der Deutschen Meisterschaft!\nNoch auf dem Modellflugplatz in Mücke entschlossen wir uns zur Teilnahme an der Deutschen Meisterschaft 2014. Man wird sehen...\nNikolausmarkt in Hanau from 30. November - 1. December 2012\nAm ersten Dezemberwochenende war es mal wieder soweit.\nAlle Jahre wieder zur letzten Gelegenheit für dieses Jahr das Treffen mit Freunden beim Motorenhersteller 3W in Hanau.\nDas Wetter war zwar kalt, aber weder Schnee noch Glatteis wie die Jahre zuvor. Dementsprechend war auch der Besucherandrang wesentlich größer als im letzten Jahr. Wir benutzten die Gelegenheit unsere Neuheiten für 2013 vorzustellen. Und nicht nur das, auch ein Jubiläum gilt es für das kommende Jahr ins Auge zu fassen, Fiberclassics-SP wird 10 Jahre alt!\tAus diesem Anlass haben wir 2 Jubiläumsmodelle aufgelegt, eines für die Liebhaber klassischer Warbirds, und das andere für die moderne Turbinenfraktion unter unseren Kunden.\nDie Heinkel 219 UHU ist ein sehr aussergewöhnliches Modell das man bis jetzt vergeblich auf den Modellflugplätzen sucht. Die Pilatus PC-9 ist zwar wesentlich jünger, aber doch schon wieder alt genug um ein klassisches Flugzeug zu sein.\nPräsentiert wurden unsere Neuheiten von "Miss Fiberclassics Isabel" die mit Ihrer Erscheinung so manchen Blick von den Modellen ablenkte. Wir freuen uns auf die kommende Saison, und werden uns wie auch in den letzten Jahren, auf so manchem Flugtag präsentieren.\nJet Power Messe vom 14.-16. September 2012 in Bad Neuenahr-Ahrweiler\nDie Jet Power Messe hatte nun schon ihr 10-Jähriges Jubiläum. Wer hätte damals gedacht, dass diese Messe sich zu einem solchen Pubilkumsmagneten entwickeln würde und solche Dimensionen erreicht. Dazu eine Messe zu der die Kunden nicht nur zum sehen, sondern auch was die Aussteller freut, zum kaufen kommen.\nUnd sie kamen, in Scharen, aus aller Welt. Wir hatten Besucher, um nur einige der Anwesenden Nationalitäten zu nennen, aus:\nSpanien - Italien - England - Schweiz - Portugal - Österreich - Tschechien - Niederlande - China\nNaja, letztere wohl nur um alles abzufotografieren und es dann möglichst billig zur nächsten Messe selbst mitzubringen. Pech nur, dass man unsere Hüllen zwar fotografieren kann, aber die darin verborgene Technik und unsere Erfahrung nicht. Die kommt nicht mit dem Foto ins Land des Lächelns.\nUnsere Neue Venom hatten wir gleich zweimal mit dabei. Auf der unseligen Prowing Messe war beim Flugdisplay sonst immer der Stand leer geblieben, was wir uns auf der Jet Power Messe nicht leisten konnten. Mit zwei dieser Riesen gab es natürlich Gedränge und die zusätzlich mitgebrachte MB 339 musste darunter leiden. Trotzdem war die Jet Power Messe 2012 für uns ein voller Erfolg.\nUnd nächstes Jahr brauchen wir einen größeren Stand.\nDeutsche Meisterschaft im Jet-Semiscale 24.-26. August 2012 in Herrieden\n2012 stellte einen Meilenstein in der Geschichte von Fiberclassics-Scaleparts dar. Zum ersten Mal hatten wir mit der neuen Venom und ihrem Piloten Ralf Schmidt ein Team bei der Deutschen Meisterschaft in Herrieden am Start. Von Anfang an war es Ziel auszuloten, wie sich die Venom im harten Wettbewerbseinsatz schlägt, auch um daraus die Lehren für eventuelle Verbesserungen zu ziehen.\nRalf hatte mit der Venom nun schon einige Monate bei Flugtagen, und auch auf dem heimischen Platz Erfahrungen sammeln können und war nun bereit den nächsten Schritt konsequent weiter zugehen.\nAls völlige Neulinge betraten wir als die Wettbewerbsbühne. Fliegerisch konnte Ralf, wie auch die Venom überzeugen und nach den Flugdurchgängen lagen wir bereits im guten Mittelfeld der Bewertung in unserer Klasse. Leider hatten wir es uns bei der Dokumentation etwas zu leicht gemacht und verloren hier wertvolle Punkte.\nFür uns war Herrieden aber dennoch ein Erfolg. Es wurde eindrucksvoll bewiesen, dass dieser Flieger das Potential besitzt, uneingeschräkt auf Wettbewerben eingesetzt zu werden. Wir werden die kalte Jahreszeit dazu nutzen die Venom noch mehr auf den zukünftigen Einsatz bei Wettbewerben vorzubereiten.\nUnser besonderer Dank gilt der Familie Juras, die auch im Wettbewerb stand, uns aber selbstlos einige wichtige Tips und Hinweise gab.\nWir freuen uns schon jetzt auf die nächste Saison 2013.\nIm letzten Jahr konnten wir an der ersten Prowing wegen der zeitlichen Nähe zur Jet Power Messe leider nicht teilnehmen. Das neue Datum im Mai kam uns dieses Jahr sehr gelegen. Dadurch wurde diese Messe zur ersten Möglichkeit des neuen Jahres unsere Modelle im Flug einer breiten Öffentlichkeit zu präsentieren.\nUm es vorweg zunehmen, leider ist auch die zweite Prowing, ab Samstag ins Wasser gefallen. Gut, dass viele Besucher am Freitag schon den Weg zur Messe fanden.\nIm Flugdisplay bei uns, natürlich die brandneue Venom, und die DC-3 aus unseren neuen Formen.\nDurch den starken und böigen Wind konnten wir die stärken unserer Modelle voll ausspielen. Beide Piloten, Ralf Schmidt mit der Venom und Axel Höppner mit der DC-3, zeigten ein tolles Flugprogramm gekrönt von absolut sauberen Landungen, die mit viel Applaus belohnt wurden.\nPeter Ritters war als einer der Organisatoren stets um das Wohl der Aussteller bemüht. Ihm gebührt unser aller Dank als Problemlöser.\nDer Rest ist leider schnell erzählt. Wie schon zu Anfang erwähnt, fing es schon in der Nacht zum Samstag stark zu regnen an. Die Messeleitung bemühte sich um ein Notflugprogramm, das aber nur teilweise bis garnicht funktionierte.\nRoland Sabatschus kam des öfteren an unserem Stand vorbei und bedeutete mir mehr als einmal, dass es ihm in den Fingern jucken würde, den Startschuss für seine Formation den "Legendary Fightern" zum Flugdisplay zu geben.\nViele Kollegen, und auch ich, hätten gerne wieder unsere Me 109 oder auch unsere Mustangs, die in dieser Formation mit fliegen, am Himmel über Bad Sassendorf gesehen.\nSo blieb uns nicht anderes übrig, als an unserem Messestand auszuharren und bis zuletzt zu hoffen, dass es aufhören würde zu regnen, was es dann zum Standabbau auch tat.\nNikolausmarkt in Hanau 2.-3. December, 2011\nAlle Jahre wieder, eine schon liebgewonnene Tradition in der ersten Dezember Woche zu 3W nach Hanau, auch 2011 wieder der Fall.\nLeider hatte sich die gesamte Ausstellungsfläche etwas verkleinert, wodurch auch wir zu einer kleineren Auswahl der Modelle gezwungen waren. Letztendlich fiel die Wahl auf unsere Me Bf 109 mit 3m Spannweite und eine DC-3 aus den neuen Formen. Beide Modelle wurden weihnachtlich in Szene gesetzt.\nUnsere beiden Modelle waren ständig umlagert. Auch die Mannen des Modellflugclubs Oberrot unter Andreas Winkle gehörten zu den Besuchern an unserem Stand.\nDie Bilder von Alex Obolonsky und Andreas, sowie Achim Kapp tragen dazu bei die Stimmung dieser Tage einzufangen.\nLike every year we meet at Santas Trade show at the engineplant of 3W in Hanau.\nWith only little space, we where forced to have only a smaller varity of models for display. We show our Me 109 with 3m wingspan, together with the DC-3 coming out of our new molds.\nVisitors liked the models, and we had a lot of fun.\nJet Power Tradeshow in Bad Neuenahr-Ahrweiler - Sept 16. - 18, 2011.\nAuf der Jet Power Messe 2011 stellten wir unsere neue DH-Venom als GFK Bausatz zum ersten Mal in der Öffentlichkeit aus und übergaben die ersten vorbestellten Kits den schon ungeduldig wartenden Kunden. Wir freuten uns über das große Interesse, das diesem Modell entgegengebracht wurde.\nAuch sonst gab es einiges Neues auf der 9. Jet Power Messe zu enddecken. So warteten unsere Kollegen aus Fernost wieder mit einer Fülle neuer Modelle auf.\nWirklich neu und überraschend waren diesmal aber die Preise für diese Modelle. Die überstiegen das gewohnte asiatische Preisniveau um ein Vielfaches und führten am Sonntag am Ende der Messe dazu, dass die meisten der Flieger wieder mit zurück ins "Land des Lächelns" genommen werden mussten.\nOb sich mit den gestiegenen Preisen auch die Qualität gesteigert hat? Nun denn, die Zukunft wird es zeigen.\nAirlinertreffen in Oppingen am 9-10 Juli 2011\nAirliner Meeting in Oppingen - July 9-10, 2011.\nZum Airlinertreffen 2011 hatte Adi Pitz auf den Segelflugplatz im Schwäbischen Oppingen geladen, einem perfekten Gelände, um solch ein Event durchzuführen.\nSchon am Freitagnachmittag fanden die ersten Flüge unserer DC-3 zusammen mit der Superconnie von Alex statt. Samstag und Sonntag folgten dann tolle Formationsflüge mit der Austrian-DC-3 eines Modellfliegerkollegen aus Österreich. Hier konnte das gezeigt werden, was in Emsdetten beim ersten DC-3 Treffen durch starken Wind leider verhindert wurde.\nDas Treffen ging leider am Sonntagnachmittag durch ein herannahendes Unwetter viel zu früh zu Ende. Da wir aber alle schon die Modelle im Auto hatten, als es losging, wurde Schlimmeres verhindert.\nDieses Airlinertreffen war das letzte Event für unsere treue "Schweizer Classics Air" DC-3. Um die neuen Formen zu testen, die wir Anfang des Jahres hergestellt hatten, wurde die erste Ausformung dazu benutzt, eine neue "Werksmaschine" herzustellen. Ab 2012 fliegen wir für "American Airlines" zur Ehre der Flugesellschaft, die als erste die DC-3 bei Douglas bestellt und damit die Konstruktion und den Bau dieses Flugzeugs erst möglich gemacht hat.\n1. International DC-3 Meeting 2011 at MFC-Emsdetten e. V.\nDie Idee zum ersten Internationalen DC-3 Treffen hatte Rainer Mensing schon im Herbst 2010. Ich war von Anfang an begeistert endlich mal mehr als nur eines dieser außergewöhnlichen Modelle am Himmel zu sehen.\nUnd sie kamen....\nImmerhin 6 DC-3 Modelle samt Piloten fanden den Weg zum Treffen. Mit dem ausrichtenden Verein, dem MFC-Emsdetten hatte dieses Treffen dann auch großes Glück. Die Vereinsmitglieder waren von früh bis spät darum bemüht, dass wir DC-3 Piloten uns bestens versorgt und in die Gemeinschaft eingebunden fühlten.\nLeider spielte das Wetter nur am Freitag und Samstag gegen Abend mit. Trotzdem verhinderte der sehr böige Wind das Fliegen der erhofften Formation. Spaß aber hatten wir allemal, und als es am Sonntag ans Verabschieden ging, war allen klar, es wird ein Wiedersehen geben, 2012 beim 2. Internationalen DC-3 Treffen\nEine Reihe, die es so schon lange nicht mehr gab: 6 DC-3 Modelle hintereinander. Aussergewöhnlich schöne Lackierungen, und keine gab es zweimal..\nFertig zum Start, die 15ccm O.S. laufen schon, unsere Werksmaschine nun schon im 15. Jahr. Anrollen zum Start, hier die Maschinen von Alex Höppner und Frank Traut.\nDurch den böigen Wind wurde der Formationsflug aus Sicherheitsgründen nicht durchgeführt, es folgten viele Einzelüberflüge. Es gab an beiden Tagen nur schöne Landungen, die Jungs hatten ihre Maschinen im Griff .\nDie Classic- Air im Landeanflug. Alle Flieger sicher wieder am Boden.\nNikolausmarkt in Hanau December 3.-4., 2010\nAuch 2010 konnte man unsere Modelle wieder beim schon traditionellen Nikolausmarkt beim Motorenhersteller 3W bewundern.\nDieses Mal hatten wir neben schon bekannten Modellen wie unserer Me 109 oder der MIG -3 auch einen Kit unserer MB 339 vor Ort, der obwohl kein Prop, trotzdem viel Aufmerksamkeit fand.\nAls Neuheiten präsentierten wir den Rohbau (leider fand nur der Rumpf noch Platz am Stand) unserer C54/DC-4 und die riesige P61- Black Widow mit 4m Spannweite.\nDurch den großen Wintereinbruch mit viel Schnee und Glatteis fand leider nicht die gewohnt große Anzahl von Besuchern den Weg nach Hanau.\nOnce again we presented our aircraft models at the 3W Nikolausmesse in Hanau in 2010. In addition to our ME 109 and MIG 3 we could show a MB 339 kit and the body shell work of our C54/DC-4 as well as the huge P61- Black Widow with 4m span.\nDurch die riesige P-61 Black Widow konnten wir leider nicht alle Neuheiten aufbauen. Deshalb war die DC-4 leider nur mit dem Rumpf dabei (alle Fotos A. Obolonsky). Due to the huge size of our P-61 Black Widow we could not expose other novelties. That's why we showed the DC-4 as body shell work only (all fotos taken by A. Obolonsky).\nNikolausmarkt in Hanau vom 4.-6. Dezember 2009\nNikolausmarkt in Hanau December 4.-5., 2009\nWie jedes Jahr zur Weihnachtszeit war FC-Scaleparts als Partner bei 3W auf der Nikolausmesse, und doch in diesem Jahr ein wenig anders. Die Größe unserer Ausstellung hatte sich zu den Vorjahren mehr als verdreifacht. Noch nie gab's so viele Scaleparts an einer Stelle aufgebaut zu bewundern. Die DH- Mosquito - letztes Jahr noch im Holzrohbau - zeigte sich in den Farben der 644 Squadron. Der letzte Holzgigant des Trios, die P61 Black Widow, musste leider im Auto vor der Messe bleiben, mit 4m Spannweite fand sich leider kein Platz mehr. Dafür glänzten 2 Neuheiten im weihnachtlichen Licht.\nDie neue ME 109 in 2.60m, also Maßstab 1:4 und im gleichen Maßstab eine MIG 3. Beide Modelle sind ab Januar 2010 als Voll-GFK Bausatz lieferbar.\nDie Mitarbeiter unter Peter Weinhold hatten sich bei der Gestaltung sehr ins Zeug gelegt, die Produktionshalle erstrahlte im weihnachtlichen Glanz,\nLike each year FC-Scaleparts exhibited own aircraft models at the 3W Nikolausmesse in Hanau. However, this year our exhibition area was about 3 times as large as all the other years and we could present much more models among which you could find the DH-Mosquito in the 644 Squadron design as well as the new ME 109 in 2.60m and a MIG 3. Both are in scale 1:4 and will be ready for sale in January 2010 as full GRP kit.\nPeter Weinhold and his team once again did a great job and we all felt "home".\nMosquito, Mig 3, Jak 11, Me 109, und Spitfire auf unserem Stand weihnachtlich in Szene gesetzt. Mosquito, Mig 3, Jak 11, Me 109, and Spitfire in christmas decoration at our booth.\nJetPower-Messe in Bad Neuenahr-Ahrweiler vom 18.-20. September 2009\nJetPower tradeshow in Bad Neuenahr-Ahrweiler September 18.-20. 2009\nMit der großen DH-Venom auf unserem Stand hatten wir ein "Objekt der Begierde", das hunderte Male während der Messe fotografiert wurde. Schon am Aufbautag vor dem offiziellen Beginn hatten wir die erste Bestellung erhalten.\nErfreulicherweise kehren die ersten Modellbauer nach den im letzten Jahr gemachten Erfahrungen mit ihren China-Fliegern wieder ins eigene Lager zurück. Über die ganze Messe hinweg mussten wir uns "haarsträubende Ereignisse" anhören. ein großes Glück, dass bis jetzt niemand zu Schaden gekommen ist.\nOnce again we had the opportunity to attend the 3W Nikolausmesse in Hanau and exhibit our aircraft models to an expert audience. Thanks to the 3W team who looked after the visitors so professionally.\nDer erste Jet unter den Holzgiganten, die De Havilland Venom, dominiert unseren Stand. The first giant wooden Jet - die De Havilland Venom - is the most prominent model on our booth.\nTornado und F18, Flugzeuge von Freunden, die auf der Messe geflogen wurden, zu modern um jetzt schon Fiber-Classics zu werden. Tornado and F18 are aircrafts of friends. They are still too modern to be Fiber-Classics models already.\nNikolausmarkt in Hanau December 5.-6., 2008\nAuch dieses Jahr wieder waren wir mit unserem Stand bei der Firma 3W zur Nikolausmesse. Herzlichen Dank an dieser Stelle für die nun schon fünf Jahre dauernde erfolgreiche Zusammenarbeit. Es ist immer wieder beeindruckend, wie freundlich und kompetent sich das Team von 3W um die Kunden kümmert.\nWir freuen uns über den Besuch von Freunden und Kunden auf unserem Stand\nIt's great to see friends and customers visiting our booth\nIn erster Reihe unser Prototyp der MOSQUITO\nOur MOSQUITO prototype in the front row ...in imposanter Größe!\n...and in it's full greatness!\nJetPower-tradeshow in Bad Neuenahr-Ahrweiler September 19.-21., 2008\nDie Jet Power Messe 2008 ist nun auch schon Geschichte, wenn Sie diese Zeilen lesen. Wie jedes Jahr gab es interessante Gespräche mit Kunden und Freunden des Hauses, die Flugvorführungen waren einzigartig und die Nächte wieder einmal sehr kurz.\nTrotz allem aber fiel ein sich fortsetzender Trend jedem Beobachter ins Auge: Die Chinesen kommen!\nNicht nur persönlich, auch in Form von immer mehr Material, das es zu kaufen gibt. Erschreckend für mich: Aussteller, die in den letzten Jahren noch mit eigenen Produkten auf der Messe vertreten waren, haben sich selbst zu Importeuren und Verkäufern dieser Produkte degradiert. Vorläufiger Höhepunkt für mein Dafürhalten, ein Stand mit Italienern, die (natürlich) Modelle der Aermacchi MB 339 verkauften. Durch Nachfragen kam dann heraus, dass es sich auch hier um Chinaware handelte. Unverständlich, kauften selbst wir damals die erste Form der MB 339 von den Italienern.\nBleibt nur zu hoffen, dass es noch genug qualitätsbewusste Kunden gibt, die es uns ermöglichen zu überleben.\nThe JetPower tradeshow was a great opportunity to meet customers and friends again, and we enjoyed terrific displays.\nIt also was a good place to buy and sell. Lots of products and material (even the traditional Aermacchi MB 339) meanwhile are imported from China - a very dissappointing fact! We really hope that we still have enough aircraft model friends who put emphasis on first class quality and finish. Otherwise we have little chance to survive when offering quality products!\nUnsere Schweizer Freunde Beat und Andy zu Besuch an unserem Messestand\nOur Swiss friends Beat and Andy visited our booth\nAermacchi MB339: hier noch als "Rumpfmodell"\nAermacchi MB339 in it's early stage\nAermacchi MB339: einmal in den Farben der Peru Airforce und einmal in denen der Frecce Tricolori\nAermacchi MB339 in colors of Frecce Tricolori and in "Peruvian Airforce" finish\nUnser Stand in ganzer Größe\nOur booth in full size\nAirshow in Niederkassel/Rheidt August 1-3, 2008\nDie frisch �berholte Scaleparts DC 3 beim Euromeeting zum ersten Mal nach der Grund�berholung wieder im Einsatz. In der Runde der Giganten konnte unsere brave alte Lady trotz ihrer "unscheinbaren Gr”áe" ihre St„rken voll entfalten und zeigte im Formationsflug mit B17 und anderen Mehrmotorigen, wie sch”n langsam man fliegen kann.\nDuring the Euromeeting in Rheidt we presented our Scaleparts DC 3 for the first time after the recent general overhaul. In spite of her inconspicuous size our good old lady did a pefect job in the formation flying with B17 and other multiengine aircrafts! She impressed when she showed that she can fly pretty gently.\nIn Rheidt gab es viele Modelle von Fiberclassics zu entdecken, hier die Ecke der Legendary Fighters mit P51, Jak 11 und Spitfire\nRheidt presented lots of Fiberclassics models. These photos show legendary fighters like P51, Jak 11 and Spitfire\nDas zur Zeit größte Modellflugzeug der Welt: die Globemaster von Ali mit knapp 7 m Spannweite\nActually this is the largest model aircraft worldwide: Ali's Globemaster (span 7 m!)\nDiese englische Dakota (Spannweite 2,50m) konnte leider Ihre Position im Verband mit unserer DC 3 nicht halten und überholte ständig\nThis English Dakota (span 2.5 m) could not keep it's position within the flight union with our DC 3 and got ahead of the others permanently\nDie große Beaver ganz aus Aluminium wie das Original genietet\nThe big Beaver fully made of aluminium and riveted like the original aircraft\nUnsere DC 3 an der Flightline kurz vor ihrem ersten Einsatz\nOur DC 3 at the flightline shortly before it's first start\nGerman Armed Forces Airshow in Lager-Lechfeld July 25, 2008\nModellfliegen auf einem sonst absolut unzugänglichen Militärflugplatz?\nBeim Tag der Offenen Tür des Jagdbombergeschwaders 32 für das FC-Scaleparts-Team kein Problem.\nFC-Scaleparts presented it's flying models during the fighter bomber squadron airshow at a military airbase - and we had great fun!\nWir brachten gleich 2 unserer MEs mit nach Lechfeld, die gelbe 13 mit 2,10 m Spannweite und die Grünherz ME mit 2,60 m\nTwo of our ME models showed up: the yellow 13 (2.10 m span) and the Grünherz ME (2.60 m span)\nDie Phantomstaffel Bayern mit ihren tollen Maschinen war auch eingeladen und zeigte spektakuläre Flugvorführungen\nThe Phantom Squadron Bavaria has been invited with awsome aircrafts. They showed a spectacular flight performance\nDie Grünherz ME ist nach dem Auftanken fertig zum Anlassen\nThe Grünherz ME is ready for starting-up\nDie schier unendliche Länge unserer Runway, links davon die "externe" Grasbahn\nIt looks like an endless runway - on the left side you see the "external" grass runway\nDie großen Originale der Luftwaffen-Tornados in Sonderbemalung. Zum Anfassen, der Traum eines jeden Scale Freaks\nThe Airforce Tornados in special finish were the the attractions of the day\nWir wurden schon im März 2008 dazu eingeladen und waren dazu ausersehen, die Propeller-Ära zu vertreten. Die zugrundeliegende Idee war, dass alle Flugzeuge, die auf diesem Platz jemals stationiert waren, an diesem Tag als Modelle abheben sollten. Über 25.000 begeisterte Zuschauer feierten unter anderem auch unsere 2 ME 109. Auch die Bundeswehr zeigte sich von ihrer besten Seite, wir bekamen sogar extra am Tag zuvor auf Wunsch noch schnell mal eine Grasbahn gemäht, nachdem wir erklärt hatten, dass die 109 eine Hartbahn so gar nicht mag.\nWe have been invited to attend the Airshow and presented all aircrafts as models which ever have been based in Lager-Lechfeld among which we also showed our 2 ME 109. We could delight more than 25,000 spectators. The German armed forces helped a lot by preparing an appropriate grass runway.\nAirlinermeeting in Blaustein June 28-29, 2008\nWir flogen mit der DC 3 in Blaustein beim Großen Airliner- und Transporter Treffen.\nDas" Hauptquartier" der Fiberclassics-Scaleparts Division. Zusammen mit Horst und seiner Cessna waren wir ein gutes Team.\nThe Fiberclassics-Scaleparts Division "Headquarter". In cooperation with Horst and his Cessna we were the dream team.\nFotostrecke entlang der Runway, im Vordergrund die Cessna von Horst\nPhotoshooting along the runway, Horst's Cessna in the foreground\nMit der Unterstützung der Familie wird jeder Flugtag doppelt so schön!\nMuch more fun together with the family!\nDie Grand Old Lady der Lüfte in ihrem Element, Vorbeiflug mit gesenktem Flügel für die Zuschauer\n"Grand Old Lady" passes the spectators\nStartlauf zur nächsten Vorführung\nEigentlich sollte der Auftritt unserer DC 3 beim Airliner-Treffen in Blaustein die letzte öffentliche Vorführung sein. Viele Airshows und Wettbewerbe hatten Ihre Spuren auf unserem 14 Jahre alten Veteranen hinterlassen, sodass wir uns entschlossen hatten, den Flieger nur noch im Rahmen privater Vorführungen zu zeigen. Das überwältigende Interesse, das unserer DC 3 in Blaustein von den Zuschauern entgegengebracht wurde, hat uns jetzt zum Umdenken bewegt. Jetzt wird die Grand Old Lady der Lüfte nach einem längeren Werftaufenthalt erneut die Zuschauer in ihren Bann ziehen. Über den nächsten geplanten öffentlichen Auftritt informieren wir noch.\nIt was planned that Blaustein should be the last public "show" of our Grand Old Lady DC 3. However, the overwhelming interest of the audience changed our mind and we certainly will be back soon. Please visit our site again to learn more.\nFlugtag der Modellflug-Freunde Haselbach im Juni 2008\nAirshow in Haselbach in June 2008\nEin gelungener Airshow Auftakt 2008 beim Jäger-Treffen in Haselbach, hier einige Bilder mit Flugzeugen aus der FC-Scaleparts Kollektion.\nDie ME 109 Bilder sind von Bernd (Cloudbase).\nThe Airshow in Haselbach in June 2008 was a very successful event. Here we show you some photos. Those of the ME 109 have been taken by Bernd (Cloudbase).\nDer Flugplatz von Haselbach; Was die Jungs von diesem Verein auf die Beine gebracht haben, war äußerst bemerkenswert\nWe were impressed what the Haselbach buddies achieved during the show\nUnsere Scaleparts 3 Meter ME 109 geflogen von Andy Nusser\nAndy Nusser has flown our Scaleparts 3 metres ME 109\nAndy Nusser hatte seine Maschine bei diesem Event erst eingeflogen\nIt was Andy Nusser's first flying experience with this aircraft during this event\nObwohl er vorher noch nicht mit seiner 109 geübt hatte, zeigte er ein tolles Programm\nEven he had not time to practise he showed a great performance\nEindrehen zum Überflug, unsere DC 3\nOverflight of our DC3\nFahrwerk und Klappen raus, Überflug mit Minimalfahrt\nDC3 with lowered landing gear and landing flaps\nAirliner- & Großmodelltreffen in Kulmbach im Juli 2007\nAirliner and Giant Model Aircraft Event in Kulmbach in July 2007\nUnsere DC-3 beim Großmodell- und Airlinertreffen am 21. und 22. Juli 2007 in Kulmbach. Ein Superevent mit tollen Modellen, Piloten und Super Organisation! FC-Scaleparts sagt DANKE!\nDuring the Airliner and Giant Model Aircraft Event in Kulmbach in July 2007 we had the opportunity to present our DC-3. It was a fantastic event with terrific models and pilots organized by an awsome crew! FC-Scaleparts says THANK YOU! .


Die Nomenklatur der Scheide: Was ist so weich wie Seide? - taz.de\nDie Nomenklatur der Scheide: Was ist so weich wie Seide?\nImmer noch gesucht: Das beste Wort für den Ursprung der Welt. Eva Mirasol hat zum Frauentag darüber ein Lied geschrieben.\nFoto: Eva Mirasol/YouTube/Screenshot taz\n„Der Ursprung der Welt“ hat Gustave Courbet sein Gemälde genannt, das er im Jahr 1866 für den türkischen Diplomaten Halil Şerif Paşa malte. Wer das Bild sehen durfte, Şerif Paşa versteckte es vor seinen Besuchern, blickte auf die nackten Schenkel und die behaarte Vulva einer Frau.\nDie gotteslästerliche Idee, den Ursprung der Welt nicht in einem Schöpfer, sondern im Schoß der Frauen zu sehen, muss noch im 20. Jahrhundert als so skandalös empfunden worden sein, dass Jacques Lacan und Sylvia Bataille, in deren Landhaus das Bild seit 1955 hing, eine Konstruktion bauen ließen, die Courbets Werk hinter einem anderen Gemälde verbarg, das bei Bedarf zur Seite geschoben werden konnte und erst dann den Blick auf den Ursprung der Welt freigab.\nEva Mirasol: „Der Ursprung der Welt“\nIm Jahr 1988 wurde das Bild erstmals öffentlich ausgestellt, heute hängt es im Pariser Musée d’Orsay.\nAuch wenn neuerdings wieder versucht wird, als sexualisiert oder anderweitig inkriminierte Darstellungen aus den Museen zu verbannen, ist bald 150 Jahre nach der Entstehung von „Der Ursprung der Welt“ das Zeigen des primären weiblichen Geschlechtsorgans kein Skandal mehr. Aber wie man es benennen soll, ist weiterhin ein Problem, von dem taz-Autorin Eva Mirasol ein Lied singen kann: „Ich merke, wie ich leide, es gibt kein gutes Wort für Scheide. Bitte küss mir die Möse, ich hab’s versucht, klingt mir zu böse. Ich glaub, ich muss mich entscheiden, Ef oh te zet eh würd ich gerne vermeiden. Vagina und Vulva ist mir zu steril, und Muschi fehlt irgendwie ’n bisschen der Stil.“ Zu diesen Zeilen singt und tanzt Mirasol mit Perücke und manchmal auch im Vulvakostüm in einem Video, das den Titel „Der Ursprung der Welt“ trägt.\nDas wiederum erinnert an das Lied „Penis – Vagina“ von Foyer des Arts von 1988, worin Max Goldt mittels der medizinischen Nomenklatur die Sprache der Sexualkunde karikiert: „Der Penis dringt ein in die Vagina und verweilt dort solang er kann.“ Penis und Vagina nennt Goldt ein „weltweit bewährtes Team“, um sodann die darin ausgedrückte heteronormative Ordnung ironisch zu unterlaufen: „Es gibt auch Ausnahmen, gab es immer. Zu denen geht man nicht aufs Zimmer.“\nEva Mirasol hat ihr Lied zum Frauentag 2020 in einem psychedelisch anmutenden Videoclip auf Youtube gestellt. Am Ende ihrer Grübeleien, wie man jene Quelle der Freude denn nun nennen soll, kommt sie zu dem Schluss: „Was reimt sich denn so schön wie Scheide, ist so weich wie Seide, eine Augenweide? Ich sag, vergiss den Rest und vergiss Mimöschen und sag, du hast eine Scheide im Höschen.“\nHeute kann man Courbets Werk in Millisekundenschnelle per Suchmaschine aufrufen. Selbst in der „Sesamstraße“ wurde das Bild schon gezeigt, allerdings verdeckt der Haarschopf von Bernie das Zentrum des Bilds, was ein immerhin humorvoller Umgang mit puritanischen Zeigeverboten ist, die sich in Zeiten des Internets ohnehin nicht mehr durchsetzen lassen.\nDass Scheide, das althochdeutsche Wort für Hülle und Grenze, am Ende in ihrem Lied gewinne, sagt Eva Mirasol, liege auch ein wenig am Reim.\nDie Form eines Gemäldes ist sein Inhalt. Sollte man Caravaggios Knabenporträt „Amor als Sieger“ gegen moralische Angriffe verteidigen? Tal Sterngast


Annabella Diamond Hotel & Spa & Annex in Incekum • HolidayCheck | Türkische Riviera Türkei\nvon Vivienne, September 2017\nvon Niels, Juli 2017\nDas hervorragende Annabella Diamond Hotel & Spa besitzt 5 Sterne und ist für Ihren Badeurlaub in Incekum ausgezeichnet geeignet. Die Gäste haben diesem Hotel das Siegel HolidayCheck Quality Selection 2014 verliehen. Das Annabella Diamond Hotel & Spa besitzt sowohl ein Haupt- als auch Annex-Gebäude. Das Annex-Gebäude befindet sich ca. 300 m vom Hauptgebäude sowie Strand auf der anderen Straßenseite und ist durch eine Unterführung erreichbar.\nIm Zimmer steht für Sie ein Badezimmer zur Verfügung. Ein Safe (gegen Gebühr) und ein Schreibtisch stehen auch zur Verfügung.\nDie Gäste, die im Annabella Diamond Nebengebäude untergebracht sind, können alle Einrichtungen des Annabella Diamond Hauptgebäudes mitnutzen außer das Hauptrestaurant.\nSoft Animation vorhanden. Am Strand des Hotels können die Hotelgäste zum Beispiel Volleyball ausprobieren. .\nIm Annabella Diamond Hotel & Spa stehen den Gästen 229 Wohnräume zur Auswahl. Die Grundeinrichtung umfasst ein Café und eine Bar. Ein Kiosk ist im Hotel aufzufinden. Das Dienstleistungspaket wird durch einen Weckdienst ergänzt.\nZimmertypen: Behindertenfreundliche Zimmer, Rollstuhlgerechte Zimmer\n+90 242 9001014\nWunderschöner Urlaub im Annabella!\nDas Preis-Leistungsverhältnis ist einfach top! Das Zimmer war spitze, die Ordnung und Sauberkeit waren vorbildlich. Die Lage zum Strand ist super und der Strand selber ist auch spitze. Die freundliche Bedienung der Kellner ist herausragend. Sofortige Hilfe bei Problemen durch die Rezeption. Frau…\nHotel mit exzellentem Service! Bis nächstes Jahr!\nDas Annabella ist sehr kinderfreundlich mit einem exzellenten Service. Die Animation ist sehr freundlich und es wird viel geboten. Die Rezeption kümmert sich um alle Problemchen und Yildiz ist sehr freundlich. Das a la carte Restaurant ist sehr zu empfehlen! Das Essen ist geschmacklich top. Mit der…\nGutes Hotel mit Potential nach oben nie 97 %\nAnkunft war am 29.August gegen 14.30 Uhr an der Rezeption.Da die Bar gleich nebenan war und ich Durst hatte wollte ich schnell was trinken. Die Bar war leer und mit 3 Kellnerinnen besetzt. Hinter der Bar waren auch 2 kleine Kinder die von den Kellnerinnen bespasst wurden. Nach 8 Minuten wurde ich…\nKlasse, fantastisch, beeindruckend\nErst Skepsis, dann die große Überraschung!!!\nEin sehr schönes Hotel mit super Personal , das größtenteils deutsch spricht\nEin sehr schönes Hotel, wo man sich von Anfang an wohlfühlt.\nBin seit 2012 jedes Jahr mindestens 1 mal in diesem Hotel und fühl mich immer wie zuhause.


Die charmantesten Traummänner in unseren Liebesromanen\nDie charmantesten Traummänner in unseren Liebesromanen 5. Juni 2020\nQuelle: Everton Vila/unsplash.com\nHast du dir auch schon mal gewünscht, man könnte sich seinen Traummann einfach backen? Eine Prise Intelligenz, ein Tröpfchen Einfühlungsvermögen, ein Teelöffel Humor …\nGanz so einfach ist es meistens leider nicht. Natürlich hoffen wir trotzdem alle, dass die Versprechungen von Disneyfilmen nicht komplett fernab der Realität sind, sondern auch unser Traumprinz direkt um die Ecke wartet. Oder ist er vielleicht sogar schon näher als wir denken? Vielleicht muss er ja gar nicht auf einem Pferd daher geritten kommen und uns mit wallendem Haar verzaubern. Vielleicht ist es der charmante Mitbewohner der besten Freundin oder der Arbeitskollege, mit dem die Zusammenarbeit außergewöhnlich gut funktioniert. Wir stellen uns an dieser Stelle die Frage: Welche Eigenschaften machen einen Mann überhaupt zum Traummann? Und wie erkennen wir ihn?\nDazu haben wir in unserem Programm nachgeforscht und 4 Anzeichen gefunden, die dafür sprechen, dass sich hier der perfekte Partner geangelt wurde!\n1. Er singt Liebeslieder für uns\nMorris und Almond waren bereits in Liebe on Stage von Alexandra Fischer ein wahres Traumpaar. Aber in der Fortsetzung Küsse on Stage zeigt sich einmal mehr, wieso in Morris der Traumpartner schlechthin gefunden wurde. Er hält auch dann zu Almond, wenn die Situation ausweglos erscheint und sogar eine räumliche Trennung sich nicht verhindern lässt. Ein weiterer Grundbaustein ihrer Beziehung: ihre gemeinsame Liebe zur Musik. Zugegeben, Gegensätze können sich anziehen, aber Gemeinsamkeiten verbinden mindestens genauso. Und wenn er mit der Gitarre vor einem steht und singt … Bei so einer Liebeserklärung kann man doch nur schwach werden, oder?\n2. Andere Verehrerinnen lassen ihn kalt\nIn Fame for Love von H. C. Hope kommt Avery unverhofft zu einem Date mit dem Baseballstar Finn – dabei gehört sie so gar nicht zu einem seiner zahlreichen Groupies. Finn hat aber dennoch nur Augen für Avery und bemerkt die Verehrerinnen kaum. Wenn der Partner am liebsten den ganzen Tag nur uns anschaut und uns das Gefühl gibt, die wundervollste Frau der Welt zu sein – einfach traumhaft!\n3. Mit niemandem können wir besser reden\nHanna verguckt sich in Verlieben ist die beste Therapie von Fiona Winter unerwartet in ihren eigenen Therapeuten. Ganz schön doof gelaufen, denkt man sich da im ersten Moment – aber andererseits: Wen wundert’s? Natürlich umgibt man sich gerne mit den Menschen, mit denen man auch die ernsten Gespräche des Lebens führen kann und die einem zuhören! Daher finden wir, man könnte definitiv eine schlechtere Wahl treffen als sich in einen Profi des Zuhörens zu verlieben …\n4. In ihm steckt ein kleiner Bad Boy\nWenn wir ganz ehrlich zu uns selbst sind, muss zugegeben werden, dass auch ein gewisser Bad-Boy-Charme nicht verkehrt ist, um unser Herz zu erobern. Santana wird in Highland Hearts von Gabriele Ketterl mit einem „Traummann undercover“ konfrontiert, denn im ersten Moment ist Hawk für sie einfach nur egozentrisch, überheblich, arrogant und unverschämt. Bis sie sich besser kennenlernen und Santana seinen sarkastischen Kommentaren mehr abgewinnen kann als zuerst gedacht … Es gibt sie tatsächlich – die Liebe auf den zweiten Blick.


11. November 2021, 18:24\nAm 10. November fand die Abschlussveranstaltung des achten Ideenwettbewerbs „Forum Junge Spitzenforschung“ statt. Der Wettbewerb wird von der Stiftung Industrieforschung und der Humboldt-Innovation GmbH veranstaltet und richtet sich an herausragende, junge Forscherinnen und Forscher in Berlin. Insgesamt wurden sechs Teams für ihre Anwendungsideen aus der innovativen Grundlagenforschung im Bereich Energieversorgung der Zukunft ausgezeichnet. Die digitale Abschlussveranstaltung zum Wettbewerb wurde in Kooperation mit der Freien Universität, der Humboldt-Universität zu Berlin, der Technischen Universität Berlin und der Charité – Universitätsmedizin Berlin veranstaltet.\n1.\tPlatz mit 10.000 Euro: Iron-Sulfur materials for battery application, (Freie Universität Berlin)\n2.\tPlatz mit 8.000 Euro: Putting pressure on power generation (Technische Universität Berlin)\n3.\tPlatz mit 6.000 Euro: Gas-assisted drying chamber (Humboldt-Universität zu Berlin)


Das Förderheft mit Fort- und Weiterbildungsangeboten für 2022 ist fertig! Es enthält wieder eine Vielzahl an Angeboten und Formaten, die Sie in Ihrem ehrenamtlichen Engagement unterstützen möchten.\nGerne können Sie ein Exemplar bestellen. ehrenamt(at)bistum-trier.de\nWir wünschen Ihnen Freude und manche persönliche Anregung beim Stöbern in diesem Heft.\nDas Fortbildungsheft zum stöbern und downloaden\nBARHockerabend in der AnsprechBAR\nJunge Erwachsene treffen sich digital\nSeit Beginn der Corona-Pandemie hat sich auch der Alltag für viele junge Erwachsene radikal verändert: das Studium findet vor dem PC statt und nicht mit Freundinnen und Freunden im Hörsaal und auf Partys. Wer Homeoffice gegen Großraumbüro tauscht, dem fehlen die Kollegen und Kolleginnen. Und auch privat sind momentan viele Aktivitäten mit einer größeren Clique nicht möglich. Selbst wer gerne Bücher liest und Netflix schaut – irgendwann fällt einem ohne den Kontakt zu Gleichaltrigen die Decke auf den Kopf. Da macht sich oft Einsamkeit breit – gerade auch bei den Menschen zwischen 20 und 40 Jahren. Für diese Zielgruppe hat sich eine Initiative bestehend aus evangelischen und katholischen Seelsorgerinnen und Seelsorgern sowie engagierten jungen Erwachsenen aus dem Raum Mayen/Koblenz, die selbst zwischen 20 und 40 Jahren alt sind, zusammengeschlossen und vor zwei Jahren die so genannte „AnsprechBAR“ gegründet. Gemeinsam mit jungen Erwachsenen trafen sie sich bis zur Coronakrise in Cafes, auf Festivals oder eben in Bars – um Gemeinschaft zu ermöglichen und einen Raum für Sinnfragen zu öffnen. Seit dem Ausbruch der Corona-Pandemie ist dieser Raum nun ein digitaler: Seit Ende März treffen sich die jungen Erwachsenen wöchentlich vor ihrem Bildschirm in Form einer Videokonferenz– zur „BARhockerabend – Couchedition“. Zu Beginn prosten sich alle mit ihrem Lieblingsgetränk zu und dann verbringen sie einen entspannten Abend zusammen, auch wenn es sich jede und jeder in ihrem und seinem eigenen Wohnzimmer gemütlich gemacht hat. Das Motto: gemeinsam statt einsam. Insgesamt haben sich seit Beginn der Corona-Pandemie schon über 70 verschiedene junge Erwachsene von ihrem zu Hause in die digitale „AnsprechBAR“ eingeloggt. Manche davon jede Woche, andere nur einmal. Jede und jeder wie er und sie will. Und auch die Themen variieren: Mal motiviert die „Frage der Woche“, die sich ein Teilnehmer stets neu überlegt, zum Beispiel:„Wenn dein Leben ein Cocktail wäre, was wäre drin?“ Mal gibt es einen besonderen Gast. So war es auch als Christopher Schacht mit dabei war. Der heute 26-jährige Bestsellerautor ist einmal um die Welt gereist – mit einem Budget von gerade mal 50 Euro! Natürlich lange vor Corona. Die Teilnehmer und Teilnehmerinnen beim digitalen BARhockerabend löcherten Christopher Schacht mit ihren Fragen. Auch über den kompletten Herbst und Winter findet jeden Donnerstag um 20 Uhr ein BARhockerabend als Couchedition statt. Immer wieder werden sich auch spannende Gesprächspartner dazuschalten. Zu diesem kostenfreien Angebot braucht man nur ein internetfähiges Gerät mit Kamera- und Lautsprecherfunktion.\nDie aktuellen Termine gibt es auf der Homepagewww.ansprech-bar.deund auf den social-Media-Kanälen der „AnsprechBAR“ auf facebook und Instagram. Interessierte können sich ganz einfach per E-mail über info(at)ansprech-bar.deanmelden.


ZDF-Programmhinweis / Sonntag, 29. Oktober 2000, 13.27 Uhr / ZDF SPORTextra | Pressemitteilung ZDF\nSonntag, 29. Oktober 2000, 13.27 Uhr\nDie große Ferrari-Fete\nSchumi feiert seinen Sieg\nEr hat die Fans in Verzückung gebracht. Zum ersten Mal seit 21\nJahren hat er für Ferrari den WM-Titel erobert. Nun kehrt Michael\nSchumacher zurück zu den Tifosi. Im Rahmen eines großen\nFerrari-Festwochenendes wird er gefeiert und geehrt.\nDas ZDF ist live dabei, wenn Michael Schumacher seine Ehrenrunden\nauf dem Kurs von Mugello dreht: zuerst in einem offenen Cabrio,\nspäter dann in seinem vertrauten Formel 1-Renner.\nZDF-Experte Jochen Mass, selbst erfolgreicher Formel 1-Rennfahrer,\nkommentiert zusammen mit Aris Donzelli das Geschehen, das vom\nitalienischen Fernsehen live übernommen wird.


Mitsubishi L200 2018 Alltagstest: Platz für alle(s) | Autonotizen\nMitsubishi L200 2018 Alltagstest Platz für alle(s)\nAls Doppelkabine ist der Mitsubishi L200 mehr als nur ein Pick-up.\nLesezeit: 3:45 Minuten\nMit dem Geländewagen kann man sich irgendwie nicht mehr so richtig in Szene setzen, seit SUV jeden Kindergartenparkplatz vollstellen. Den echten Kerl (sorry, Mädels) zieht es also weiter, zu den Pick-ups.\nDas Segment der mittelgroßen Lademeister mit ca. einer Tonne Nutzlast bekommt durch eine Reihe von Neuzugängen aktuell deutlich mehr Öffentlichkeit. Mercedes (X-Klasse) und Renault (Alaskan) haben ihre Interpretationen des Nissan Navara, VW hat den Amarok auf V6-Diesel umgestellt (übrigens nicht aus purer Kundenliebe, der kleine TDI war nicht sauber genug) und auch Zaungast SsangYong hat eben den neuen Musso gezeigt.\nDa schaut der Mitsubishi L200 einfach mal zu, freut sich über neue Spielkameraden. Denn er ist einfach schon mal da, aktuell in fünfter Modellgeneration und baugleich übrigens auch als Fiat Fullback unterwegs. Vom Band purzeln beide im fernen Thailand.\nDer Testwagen ist ein Modell mit Doppelkabine und ziemlich viel Ausstattung, denn er ist ein Exemplar der Sonderserie Edition 100+. Fangen wir bei der Hardware an, die übrigens allen Lifestyletrends zum Trotz vor allem für den harten Arbeitseinsatz gedacht ist.\nAuf 5,29 Meter Länge streckt sich der Hybrid aus viertürigem Geländewagen mit Fondsitzbank und einer 1,52 Meter langen Ladefläche. Die trägt eine stabile Kunststoffabdeckung aus dem umfangreichen Zubehörkatalog und führt die „mal eben alles aufladen“-Leichtigkeit des Baumusters ein Stück weit ad absurdum. Schon am Transport eines größeren Fahrrads scheitert diese Kombination.\nWer aber zum Beispiel ein Motorrad oder Wassersportgeräte auf die Abdeckung packt, hat darunter einen riesigen Laderaum für Equipment und Gepäck.\nDer Mitsubishi L200 kommt stets mit einem 2,4 Liter großen Vierzylinder-Diesel, entweder mit 154 oder mit 181 PS. Die stärkere Version ist die Inspiration für diesen Text.\nArtfremd über eine lange Autobahnstrecke bewegt, überrascht der L200 mit brauchbarem Komfort. Der durchzugsstarke Diesel ist zwar stets gut hörbar, erlaubt aber auch längere Reisegeschwindigkeiten von 150 Stundenkilometern und mehr. Auch das Fahrwerk hoppelt und ruckelt zwar mehr als im adaptiv weichgespülten SUV, sorgt aber auch nicht für baldige Pausen.\nErst, wenn man aus einer hohen Geschwindigkeit stark bremsen muss, erinnert man sich, dass der L200 nicht auf die Autobahn gehört. Das Heck des unbeladenen Pick-ups (Nutzlast 883 kg beim Testwagen) wird leicht, der Vorderwagen taucht tief ein und aufgrund der abrupten Gewichtsverlagerung kommt alles schnell ins Schlingern.\nKreuz und quer fährt der Mitsubishi L200 lieber durch Wälder oder auf Baustellen. Dabei kommt ihm neben der umgänglichen Fahrzeugbreite von knapp über 1,81 Metern (ohne Außenspiegel) vor allem der Wendekreis von 11,8 Metern zugute.\nKein Durchkommen gibt es also nicht. Dafür sorgt auch der erwachsene Allradantrieb. Natürlich permanent, mit einer Kraftverteilung von 40 Prozent auf die Vorderachse und 60 Prozent hinten. Außerdem kann man das Mittendifferenzial sperren und die Kraft gleichmäßig verteilen, dazu gibt es eine Geländeuntersetzung und ein Hinterachsdifferenzial. Auf der Straße lässt sich zudem ein reiner Hinterradantrieb schalten, um Kraft und damit Treibstoff zu sparen.\nVon dem fließt aber auch ohne den erwähnten Autobahnausflug reichlich in die vier Brennräume: Elf Liter auf 100 Kilometer.\nAuch hier zeigt sich der Mitsubishi L200 unbeeindruckt. Wer ihn fährt, ist nicht bei Spritmonitor registriert oder sucht das Auto nach dem Supermarktbesuch nach Kratzern ab. Er fährt direkt mit dem Obstbauern in den Wald.\nWeil auch dabei Komfort gefragt ist, noch ein paar Worte zum Innenraum. Der bietet überraschend viel Platz für Fahrer und Beifahrer und auch im Fond. Hier ist ein VW Amarok enger. Die Isofix-Bügel für die beiden äußeren Sitzplätze sind gut erreichbar und machen den L200 dann doch familientauglich.\nDas Infotainmentsystem bietet ein klar ablesbares Display, DAB-Radio und eine Smartphone-Integration, mit der dann auch das Navigationssystem des Telefons nutzbar ist. Ein eigenes ist nicht verbaut und nur in der Ausstattungsvariante Top verbaut, wo es dann aber ordentlich mit der Bedienung des Touchscreen-Menus hapert.\nDas Arbeitstier gibt der Mitsubishi L200 nach wie vor. Aber er zeigt vor allem als gut ausgestattete Doppelkabine auch noch Qualitäten für eine andere Rolle. Denn wenn der Mitsubishi Pajero nach dem Jahr 2018 leider ersatzlos ausgelaufen ist, können Geländewagenkunden getrost zum Markenbruder mit Ladefläche greifen.\nDer wohl auch die letzte Eigenentwicklung von Mitsubishi sein wird. Die Marke gehört zur Allianz von Renault und Nissan. Nur logisch, dass die Nachfolger der drei Pick-ups in Zukunft die gleiche Basis nutzen werden.\nDas Video zum Mitsubishi L200 findet Ihr unter der Bildergalerie.\nMitsubishi L200 Edition 100+ 2.4 DI-D+ Doppelkabine\nHubraum 2.442 ccm\nAnzahl und Bauform Zylinder 4 in Reihe\nMaximale Leistung kW / PS 133 kW / 181 PS bei 3.500 U/min\nMax. Drehmoment 430 Nm bei 2.500 U/min\nBeschleuningung 0-100 km/h 11,8 Sekunden\nHöchstgeschwindigkeit 177 km/h\nNorm-Verbrauch auf 100km 7,5 Liter\nVerbrauch real auf 100km 11,0 Liter\nReifenmarke und –format des Testwagens Michelin Latitude Alpin 245/65 R17\nLeergewicht 1.984 kg\nLänge / Breite / Höhe 5.285 / 1.815 / 1.780 mm\nGrundpreis 39.790 Euro\nTestwagenpreis 40.480 Euro\nBilder: Patrick Kriz, Bernd Conrad\nMitsubishi ASX Facelift 2019 Langläufer\nSeit 2010 gibt es den Mitsubishi ASX. Jetzt bekommt er sein drittes Facelift.\nMitsubishi Engelberg Tourer Studie für die Schweiz\nAuf dem Genfer Salon 2019 zeigt Mitsubishi eine Elektro-SUV-Studie.