Die praktischsten Hochzeitsgeschenke | Bestes Hochzeitsgeschenk\nZur Hochzeit oder zum Hochzeitstag möchte man dem Paar gerne etwas schenken. Meist sind das, wenn man das Paar nicht so gut kennt Kleinigkeiten oder Geldgeschenke. Besonders beliebt sind dabei persönliche Geschenke, zum Beispiel mit Gravur oder einer anderen persönlichen Note. Dabei gibt es sehr viele Möglichkeiten. Man könnte zum Beispiel die Namen des Brautpaares in ein Herz eingravieren lassen, in einen Kochlöffel oder ein Brett etwas persönliches eingravieren oder eine Hochzeitsbank verschenken, wo die Namen des Brautpaares oben stehen. Bei dem letzten Geschenk sollte man mit anderen zusammen zahlen, denn dieses Geschenk ist zwar nützlich aber auch teuer.\nAuch über klassische Hochzeitsgeschenke freut sich jedes Paar.\n-Sektgläser mit persönlicher Gravur\n-Spardose oder Sparschwein für das Brautpaar\nAlle Artikel kann man gebrauchen und sie sind vielleicht nicht so teuer, aber trotzdem sehr hochwertig. Das Paar weiß, dass man sich Mühe gegeben hat, ein passendes Geschenk zu finden.\nDekoartikel zur Hochzeit schenken\nSehr beliebt bei den Geschenkideen Hochzeit ist es, Dekorationsobjekte zu schenken. Denn nach der Hochzeit lebt normalerweise jedes Paar zusammen, weswegen sich Dekoartikel sehr gut eignen. Dafür wären etwa Teelichtgläser mit Gravur geeignet, genauso wie schöne Pflanzen eventuell auch mit einem individuellen Topf oder wie auch schon zuvor erwähnt ein Sparschwein bzw. eine Spardose, die natürlich auch mit einer Gravur personalisiert werden kann.\nAuch ein Geldgeschenk kann gut personalisiert werden. Man könnte es zum Beispiel in einer Schatzkiste wieder mit Gravur verschenken, denn diese kann das Brautpaar danach auch als Dekoelemente nutzen. Dann könnte man das Geld natürlich gleich in das Sparschwein oder die Spardose geben. Eine weitere Möglichkeit wäre es das Geld in eine Piñata zu geben, dafür sollte man sich aber mit anderen Gästen zusammen reden, denn innen ist mehr Platz.


MS JOHN BRINCKMAN im Sommer 1966. Das Schiff versegelt von Conakry nach Benti, um dort im guinesischen Urwald auch noch ein paar Büschel Bananen abzuholen.\nViel werden es wieder nicht sein, sicher ausreichend für den Eigenbedarf..\nKapitän Düerkop und ich, als sein Leib- und Magenfunker, fahren auf dieser Route schon vier Jahre und wohl schon zum 20igsten Male in das landschaftlich sehr schön gelegene Susu-Dörfchen am Ufer des Melacoré.\nKapitän Düerkop ist dieses Mal nicht zugegen. Er wird durch einen anderen Kapitän, hauptberuflich Leiter eines maritimen Amtes, vertreten. So können beide Kapitäne Urlaub machen.\n1958 hat sich die einstmalige französische Kolonie von Frankreich abgenabelt und gammelt nun als "Revolutionäre Republik Guinea" vor sich hin und eine Handvoll Revolutionäre lehnen sich entspannt zurück und verbraten genüsslich die Wirtschaftshilfe.\nAuf den verstaatlichten Feldern vermickern die Bananen und von Jahr zu Jahr werden die Erlöse immer kleiner, mit denen Ahmed Secou Touré versprach, die mit unseren Schiffen pausenlos nach Conakry gekarrten Geschenke auch zu bezahlen. Auf den Bananenplantagen rund um Benti kämpfen noch drei verbliebene französische Pflanzer um brauchbare Erträge und vor allem, auch um deren gelegentliche Bezahlung.\nUnser Kapitän, Chiefmate Alfred Zimdarß und ich sind bei Monsieur Morro zum Abendessen eingeladen. Ich war dort schon oft. Unser Kapitän ist neu hier in dieser Gegend und zeigt sich stark beeindruckt.\nDer Pflanzer bewohnt ganz urig ein Steinhaus an der Urwaldkante. Ein Boy kocht für ihn und dem hat er gerade für 30.000 guinesische Franc die Ehefrau abgekauft. Für den jungen Susu-Mann ein Vermögen, für den Franzosen noch nicht einmal die Eintrittskarte ins Moulin Rouge.\nWir hocken beim hellen Schein der Benzinlampen im rustikalen Ambiente und in handgefertigten Sitzmöbeln. Deren Gestell ist edelstes Tropenholz, was sonst, die Polster aber nur grobe Jute und wohl mit Reisstroh gefüllt. Monsieur Morro spricht, wie alle Franzosen, am liebsten französisch. Alfred und ich kommen mit jedem weiteren Glas Bastis immer besser damit klar. Unser Kapitän mittlerweile auch, fällt aber häufig ins Plattdeutsche zurück und dann auch noch aus seinem Sitzmöbel. Die Chaise ist zusammengekracht.\nMonsieur Morro entschuldigt sich: "Excuisé, cela est sans technique". "Ja, ja" secht uns Cavtein "is tausamen geknickt!"\nNach dem Abebben der Heiterkeitsausbrüche, parlieren und vertellen wir weiter. Morro erzählt uns die neuesten Buschereignisse.\nFür tiefgründige Diskussionen über Politik, Farbfernsehen, Stromsperre oder das Wechseln der Winterreifen fehlten hier im Urwald zum einen die Themen und zum anderen uns dafür hochgestochene französische Vokabeln.\nDie Kollegen Neger haben wieder Palmwein hergestellt. Ah ja, als Ehrenbürger des Dorfes kenne ich das ausgeklügelte Produktionsgeheimnis. Der sportlichste Weinverehrer klettert auf eine kräftige Palme, lehnt sich oben vertrauensvoll in seinen fusseligen "Sicherheitsgurt" zurück und bohrt mit der Brustleier unter dem Ansatz der Wedel ein Loch in den Stamm. Darunter hängt er die Halbschale einer Kalebasse. In dieser sammelt sich der ausfließende Saft des Baumes. Bei der Affenhitze beginnt der auch bald mit der alkoholischen Gärung.\nDas spricht sich per Flüsterpropaganda in der Vogelwelt dieses Areals herum.\nSomit sitzen nach dem Reifeprozess dieses Federweissen Piepmätze der verschiedensten Couleur auf dem Rand des Gärbottichs und gönnen sich einen berauschenden Drink. So ab und zu fällt dann so ein Trunkenbold bezecht vom Stängel und unten dem Winzer in die Hände. Mitleidig befreit der den Vogel von seinem schweren Kopf. (Durch eine volle Umdrehung des selben.)\nSchließlich wird der Cocktail auch wieder herab geholt und zur ornithologischen Jahreshauptversammlung kreist im Jagdkollektiv die Kalebasse.\nIn der Religion der Muselmänner sind aber Messwein-Rituale eher verpönt. Es empfiehlt sich, auf den Einbruch der Dunkelheit zu warten, wegen der damit verbundenen Sichtverschlechterung für Allah.\nIch habe Reisen zuvor das Zeug auch getrunken, nach dem ersten Schluck aber höflicherweise auf Nachschlag verzichtet. Als Somelier würde ich sagen: Farbe, weißlich durchscheinend, abgerundetes Buket, vollmundig, mit schwach ausgeprägten Tanninen, aber sehr langem Abgang. Charakteristisch das Aroma von frischem Guano.\nWir lachen, plaudern und radebrechen, mit Händen, Füßen und mit der Mütze in Maitre Morros Rustikaltempel. Der Boy hat inzwischen das Abendessen gerichtet. Sensible Gourmets lassen sich die Rezepte besser nicht bis ins Detail erläutern. Das brächte auch nichts, da derartige Dschungelraritäten nicht einmal im KdW und nicht bei Feinkost Kattus erhältlich wären, na und im Dorfkonsum schon gar nicht!\nAuf einem kleinen Tellerchen liegt ein kleines Häufchen ganz fein zerhacktes Grünzeug, darum bildet sich eine Lache aus frischem Saft. Insider wissen es: rauchende Schwefelsäure erschiene den Geschmacksknospen als Kamillentee bei einem evtl. Nachspülen nach dem Genuss von diesem Gemüsesaft. Der ist frisch gepresst und stammt von den aller hintertückischsten Chillischoten von der ganzen Welt\nGenerell hinter jeder Hütte im Dorf wächst so ein Busch. Die Susu wehren sich mittels dieser Schoten gegen die Wurmkrankheiten. Weil man mich hinterhältig damit anscheißen wollte, habe ich die auch verzehrt - aber im Ganzen verschluckt!\nDanach rennt die gesamte Wurmpopulation mit erhobenen Händen ins Freie. Beim Kacken zeigt sich leichtes Elmsfeuer am Abzwackmuskel, nach dem Genuss von zwei dieser Schoten ist Wetterleuchten in der Kloschüssel.\nDanach Händewaschen nicht vergessen, sonst brennt es nach evtl. Schmierinfektion auch noch in den Augen! (Das müssen nicht immer die eigenen sein!)\nUnser Kapitän erkundigt sich nach dem Grünzeug, das so sparsam gereicht wird und vermutet daher eine ganz kostbare Rarität. Ich erläutere ihm, dass das äußerst vitaminhaltige Gemüse hier so gehandhabt wird, wie bei uns im Frühling frischer Schnittlauch auf der Butterbemme. Außerdem sei es das reinste Wundermittel gegen Wurmbefall.\nOb nun wegen der Vitamine oder der Würmer, unser Kapitän fährt mit dem breiten, altmodisch-runden Messer in das kleine Häufchen, da verbleibt nur noch der Saft auf der Untertasse und das feingehackte Grün komplett auf seiner kleinen Baguette-Scheibe. Der Hungrige kaut immerhin zweimal nach Backbord und nach Steuerbord. Dann hält er inne und verfällt kurz darauf in Schnappatmung. Hyperventilierend und auch mit den Armen luftholend, keucht er rachelüstern und schwerverständlich unter kullernden Tränen: "Jungs, das ist gut, das müsst ihr essen!" Aber davon ist gar nichts mehr da, unser Kapitän auch nicht. Der dreht draußen in finsterer Nacht keuchend, hustend und spuckend einige Runden um die Hazienda und hat bei diesem Getöse wenigsten die Gewähr, dass er nicht noch einer flüchtenden Mamba dabei auf den Schwanz tritt.


Meine Kinder müssen nie wieder hungern | Blog | Compassion Deutschland\n„Als ich sie sah, wusste ich, dass sie hungrig waren“, sagt Mary.\n„Mein Mann hatte an diesem Tag kein Geld verdient. Als ich ihn fragte, ob sie gegessen hätten, sagte er, sie hätten heißes Wasser getrunken. Wir hatten kein Essen mehr im Haus, also nahm ich den Eimer mit Tomaten, den ich mit nach Hause gebracht hatte, schnitt sie in Stücke und das war unser Abendessen.“\n„Ich erinnere mich, dass ich, als ich mein drittes Kind stillen musste, keine Milch produzieren konnte“, sagt Mary. „Also trank ich heißes Wasser, um zu sehen, ob vielleicht ein wenig kommen würde.“\n„Nach nur wenigen Besuchen von Mitarbeitern des Zentrums wurde mir beispielsweise klar, was schiefgelaufen war, als ich meine anderen Kinder gestillt habe“, sagt Mary. „Auf manches hatte ich einfach nicht geachtet. Ich wusste nicht, dass das Essen, das ich zu mir nahm, sie beeinflussen konnte.“\n„Ich verdiente an einem Tag nicht mehr 7000, sondern nur noch 3000 Tansania-Schilling*. Und selbst darauf konnte ich mich nicht verlassen“, sagt Mary.\n„Wir beschlossen, den Eltern beizubringen, wie sie mit den Lebensmitteln, die um sie herum waren, ausgewogene Mahlzeiten zubereiten können“, sagt Rehema. „Wir schulten jede einzelne von ihnen individuell bei Hausbesuchen.“\nFür Mary war der Besuch ein Augenöffner: „Als Rehema mich besuchte, zeigte ich ihr unser Feld. Ich hatte Kürbisse und Maniok gepflanzt. Ich wusste, dass die Blätter beider Pflanzen essbar waren, aber ich wusste nicht, wie man Maniokblätter verarbeitet. Rehema hat es mir beigebracht.“\n„Ich bin froh, dass ich meine Kinder nicht mehr hungern sehe“, sagt Mary.\nMit deiner Spende für die „Aktuelle Nothilfe“ ermöglichst du unseren Partnerkirchen vor Ort, schnell Lebensmittel und Hygieneartikel an die Kinder und Familien in ihrem Umfeld zu verteilen, deren Einnahmen durch die Pandemie und die Schutzmaßnahmen weggebrochen sind.


TCPA Wolf im Schafspelz - Administrator\nInformation Sicherheit Sicherheitsgrundlagen\nTCPA - Wolf im Schafspelz\nshark (Level 1) - Jetzt verbinden\n11.04.2003, aktualisiert 19.11.2012, 17294 Aufrufe, 2 Kommentare\nViele hier haben vielleicht haben noch nie etwas von TCPA gehört. Deshalb ist es höchste Zeit diese Bildungslücke zu schließen und etwas gegen TCPA zu unternehmen (Kampagnen siehe Links am Ende des Artikels). Denn TCPA ist bedrohlicher als mancher hier glauben mag...\n+++ Die Technologie: +++\nWer jetzt meint, man könne dieses System doch sicher umgehen/entfernen, dürfte sich täuschen. Erstens gab es bisher noch nie eine solch in die Hardware integrierte Sicherheitstechnologie, zweitens waren es bisher immer Offline-Systeme. Bei TCP werden die Rechte zentral von der TCPA (USA?) verwaltet. Und sobald das System eine Manipulation bemerkt, wird dies gemeldet werden. Was dies strafrechtlich zur Folge haben könnte, erläutern wir unter "Die Gesetzesentwürfe". Das somit auch Systeme, die aus gutem Grund (Geschäftsdaten) nicht ans Netz sollen, zumindest zeitweise zum Schlüsselabgleich, auch online sein müssten, wäre da noch ein weiteres Übel.\n+++ Die Unternehmen: +++\nGegründet wurde die TCPA 1999 von Compaq, HP, IBM, Intel und Microsoft. Bis heute gehören ihr jedoch schon über 200 Unternehmen an. Darunter finden sich Adobe, AMD, Fujitsu-Siemens, Gateway, Motorola, Samsung, Toshiba und viele weitere bekannte Unternehmen. IBM liefert schon die ersten Desktop-PC und Notebooks mit integriertem TPM aus.\n+++ Die Gesetzesentwürfe: +++\nAuch wenn dieses Gesetz selbstverständlich nur in den USA rechtskräftig wäre, hätte dieses katastrophale Auswirkungen für den Rest der Welt. Da US Unternehmen keine "unsichere" Software mehr entwickeln dürften, müssten andere entweder mit auf den TCP-Zug aufspringen, womit sie die Kontrolle über sich an die TCPA (USA?) abgeben würde, oder aber vollends auf Software von US-Unternehmen verzichten. Kein Windows, Solaris, MacOS, Photoshop, Winamp oder kurz gesagt, der größte Teil aller auf dieser Welt eingesetzten Software wäre nicht mehr einsetzbar.\n+++ Die Konsequenzen: +++\nWem jetzt nicht die Alarmglocken bis zum jüngsten Gericht läuten, kann getrost darauf verzichten Ross Andersons ausführliche FAQ zu lesen (http://moon.hipjoint.de/tcpa-palladium-faq-de.html).\n+++ Kampagnen gegen TCPA: +++\nUmfangreiche Informationen zu Trusted Computing (TCPA, TCG, Palladium/NGSCB, LaGrande etc.)\nUnterschriftenaktion gegen TCPA\nInformationen und News zu TCPA, Forum etc.\nLÖSUNG foct schreibt am 30.07.2004 um 10:51:29 Uhr\nLÖSUNG Zygi schreibt am 30.05.2006 um 00:30:09 Uhr\nLÖSUNG 30.07.2004 um 10:51 Uhr\num was gehts da kurz und bündig??\nLÖSUNG 30.05.2006 um 00:30 Uhr\nHi das war mal, doch inzwischen sind die voll dabei, ganz leise ohne Grossen learm zu verursachen bauen die Entsprechende unternehme\nbereits board die mit entsprechende Chip ausgestaltet sind, bitte schauen euch Mal die Unterhaltung bei Luxxforum da sind bereits Gute links mit aufnahmen bezueglich Thema TPCA.\niOS 14: Private WLAN-Adressen können für Probleme sorgen6\nFritzbox Exposed Host zu Unifi Dream Machine2\nAccess-Formular im Textfeld Nachkommastellen verbieten2


Stefan Edwin Meier\n195 | Merianstraße 11, 79098 Freiburg (A)\nSTEFAN EDWIN MEIER gehört zu den wenigen Nazi-Opfern, nach denen in Freiburg eine Straße benannt wurde. Geboren wurde er am 6. November 1889 in Neustadt/Schwarzwald. Schon früh verlor er seine Eltern, die Mutter, als er ein Jahr alt war und mit elf Jahren den Vater. Seine Kindheit verbrachte er bei Verwandten in St. Georgen, bei denen er hart arbeiten musste. Das dürfte seine Sensibilität für soziale Fragen geweckt haben. Schon mit 17 Jahren wurde STEFAN MEIER SPD-Mitglied, von 1909 bis 1922 war er Parteisekretär der SPD Oberbaden. Nach einer kaufmännischen Lehre arbeitete er als Expedient bei der sozialdemokratischen Zeitung Volkswacht. Am Krieg 1914 bis 1918 nahm er als Fahrer eines Divisionspfarrers teil.\nStets setzte sich STEFAN MEIER für bessere soziale Verhältnisse wie Krankenversicherung und Urlaubsanspruch für alle ein. 1924 wurde er in den Reichstag gewählt, dem er bis zur Machtübergabe an die Nazis 1933, angehörte. Er arbeitete mit im Finanzausschuss. „Das schönste an Berlin“, soll er geäußert haben, „ist der D-Zug nach Freiburg.“\nMit seiner Frau Emma Meier hatte er zwei Kinder: Sohn Richard und Tochter Margarete. Richard starb 1957. Er war verletzt aus dem II.Weltkrieg zurückgekommen. Margarete Huber-Meier, 1923 geboren, war bei der STOLPERSTEIN-Verlegung für ihren Vater in der Merianstraße 11 mit ihrer ganzen Familie dabei und weiß noch heute viele Geschichten über ihn zu erzählen. Am 17. März 1933 war er mit 23 anderen Freiburger Sozialdemokraten und einigen Kommunisten in sogenannte Schutzhaft genommen worden - nach einem Friseurbesuch, wie seine Tochter sich erinnert. Alle Bücher aus der VolkswachtRedaktion seien damals verbrannt worden. Ein Jahr lang wurde STEFAN MEIER im KZ Ankenbuck gefangen gehalten. Als er am 9. März 1934 entlassen wurde, musste er sich verpflichten, sich künftig „jeder marxistischen wie überhaupt jeder staatsfeindlichen Betätigung zu enthalten“. Mehrere (zwei?) Jahre lang musste STEFAN MEIER sich jeden Tag bei der GESTAPO melden.\nNach wie vor betrieb der sozialdemokratische Politiker seinen Tabakladen und -großhandel, mit dem er sich 1922 in Unterlinden ein zweites berufliches Standbein geschaffen hatte. Der Laden wurde nach Aussagen der Tochter ein beliebter Treffpunkt für Nazi-Gegner. Der Vater habe den Widerstand unterstützt. Freunde hätten ihm zur Flucht ins Ausland verhelfen wollen, doch er habe abgelehnt. Deutsche Filme und Radiosender seien von ihm von 1933 an boykottiert worden. Die Hakenkreuzflagge zu hissen habe er sich geweigert. Am 18. Juni 1941 wurde STEFAN MEIER erneut verhaftet. In der Eisenbahnstraße, wo er sein Auto geparkt hatte, soll ihn eine Nachbarin in ein Gespräch verwickelt und vermutlich in eine Falle gelockt haben. Er wurde denunziert, weil er sich negativ über Hitler geäußert habe : „Hitler wird den Krieg nicht gewinnen“. Ein Sondergericht verurteilte STEFAN MEIER wegen „Wehrkraftzersetzung“ zu drei Jahren Zuchthaus und Aberkennung der bürgerlichen Ehrenrechte.\nSeine Denunziantin wurde später zu drei Jahren Gefängnis verurteilt.\nDrei Jahre, bis zum 21. Juli 1944, war STEFAN MEIER im Zuchthaus Bruchsal inhaftiert, wo er von seiner Frau regelmäßig besucht und auch mit Lebensmitteln versorgt wurde. Nach den scheinbaren Entlassungen aus Zuchthaus und Gefängnis wurden die Gefangenen, unter der nationalsozialistischen Terrorherrschaft, regelmäßig in KZ's weiter deportiert, sodass es keine wirklichen Entlassungen in der Nazi-Zeit gab. Danach wurde STEFAN MEIER in das KZ Mauthausen gebracht. Am 1. August 1944 gelang es STEFAN MEIER noch zwei Briefe an die Familie zu schreiben. Über einen Mittelsmann erhielt diese im September 1944 aber die Nachricht von STEFAN MEIERs Tod. Die offizielle Version lautete, er sei am 19. September 1944 im Krankenhaus an akuter Herzschwäche gestorben. Er sei aber nie herzkrank gewesen, weiß die Tochter. Ein Informant ließ die Familie wissen, er sei erschlagen worden. STEFAN MEIER wurde 54 Jahre alt ermordet. Im darauffolgenden Oktober hielt der Pfarrer der Martinskirche eine Messe für den Ermordeten, obwohl er vorher aus der katholischen Kirche ausgeschlossen worden war, weil er eine evangelische Frau geheiratet hatte.\nEmma Meier und ihre Kinder überlebten die Nazi-Zeit. Sie führte das Geschäft ihres Mannes weiter und ernährte damit ihre Familie. Als sehr mutige und starke Frau wird sie von der Tochter geschildert. Am 27. November 1944 wurde ihr der nächste Schicksalsschlag zugefügt: Beim Bombenangriff auf Freiburg wurden Haus und Laden getroffen und brannten nieder. Nach 1945 bot der Einzelhandelsverband der Familie Meier Geschäftsräume in der Rathausgasse 28 an, wo Mutter und Tochter den Tabakladen weiter betrieben. Später zogen sie um ins Nebenhaus. Der Tabakladen in der Rathausgasse 26 existiert bis heute und wird von einem Enkel STEFAN MEIERs weitergeführt.\nErst 1950 wurde das Unrechtsurteil des Sondergerichts gegen den STEFAN MEIER aufgehoben, der damit endlich eine späte Rehabilitierung erfuhr.\nStolpersteinverlegung für STEFAN EDWIN MEIER im Oktober 2003.\nQuellen 14, 21, 39, 41, 81


BGB und Zahlungsziele für Dienstleistungen - IF-Blog\nGesetz - Wirtschaft - Zusammenarbeit\nBGB und Zahlungsziele für Dienstleistungen\nIm März 2012 habe ich hier meinen Ärger über die langen Zahlungsziele artikuliert, die große Konzerne ihren Dienstleistungs-Lieferanten auferlegen. Immerhin steht im BGB, dass Dienstleistungen sofort nach ihrer Erbringung zu bezahlen sind.\nDies aus gutem Grunde:\nWenn ein Lieferant ein Produkt ausgeliefert hat, kann er sich zumindest eingeschränkt durch einen Eigentumsvorbehalt vor Verlust seiner Forderung schützen. Bei Zahlungsausfall kann er dann das gelieferte Produkt wieder zu sich zurück holen, denn er bleibt ja der rechtmäßige Eigentümer solange das Produkt nicht bezahlt ist.\nDies kann der Dienstleister natürlich nicht, denn ist seine Leistung erst mal erbracht, gibt es nichts zurück zu holen. So habe ich es schon am wirtschaftswissenschaftlichen Gymnasium Jakob Fugger in Augsburg im Fach BWL gelernt.\nAber Gesetze werden eben nur noch ernst genommen, wenn Verstöße hart geahndet werden. Und ansonsten auch mal breitflächig ignoriert, wie habe ich im letzten Artikel beschrieben habe.\nAch, was waren das für „gute alte Zeiten“ bei der Gründung vom InterFace. 1984 war Siemens unser erster Kunde. Und natürlich habe ich als frisch gebackener Unternehmer und Geschäftsführer mein „Schulwissen“ bei dem sehr sympathischen Siemens-Kaufmann angebracht. Damals war das Zahlungsziel für Dienstleistung bei Siemens noch 4 Wochen (!) und der Kaufmann konnte mir glaubhaft erklären, dass er diese vier Wochen für die Abwicklung bräuchte und Siemens zum anderen der zuverlässigste Zahler Deutschlands sei.\nVor kurzem haben wir die von großen Kunden oft durchgesetzten langen Zahlungsziele mal wieder im AR besprochen. Unser Wirtschaftsprüfer hat uns dann von der Regelung in Polen erzählt. Wenn dort eine erbrachte und abgenommene Dienstleistung nicht zeitnah bezahlt wird, dann geht die steuerliche Absetzbarkeit verloren. Und diese einfache Maßnahme soll dort Wunder bewirken was die Zahlungsmoral angeht.\nWenn der Konkurrent aus Polen aber nach Deutschland liefert, dann wird ihm dies aber auch nichts helfen und er wird auch auf sein Geld warten müssen. Zumindest gehe ich davon aus.\nDie Geldscheine sind aus Wikipedia (Gemeinfrei; Hochgeladen von Blackfish)\nBGB, Dienstleistung, polen, Zahlungsfrist\nPrevVorheriger BeitragLaws. Sports. Meaning.\nNächster BeitragWas ist das Sein, was ist der Mensch, was bin ich?Nächster\nGEISTIGES EIGENTUM – Mein Boss hat gesagt …\nPosted by Roland Dürre 4. November 2021\nWarum darf Kaffee TOSCANA aber nicht VERONA heißen?


Pärke und Plätze | Schweiz Tourismus\nMehr erfahren über: Denantou-Park\nMehr erfahren über: Botanischer Garten in Lausanne\nMehr erfahren über: Jeunes-Rives in Neuchâtel\nMehr erfahren über: Seepromenade, Grünanlage und Chinagarten Zürich\nMehr erfahren über: Belvoir Park\nMehr erfahren über: Stadtpark St.Gallen\nMehr erfahren über: St.Leonhardspark\nMehr erfahren über: Quais fleuris\nMehr erfahren über: Park/Garten: Terrain du Guintzet\nMehr erfahren über: Parco delle camelie Locarno\nMehr erfahren über: Irchelpark\nMehr erfahren über: Messeplatz Basel\nMehr erfahren über: Bundesplatz\nMehr erfahren über: Parc des Eaux-Vives\nPicknick «Rund um Herznach»\nMehr erfahren über: Picknick «Rund um Herznach»\nMehr erfahren über: Murmeltierparadies\nMehr erfahren über: Park/Garten: Stockalpergarten\nMehr erfahren über: Park/Garten: Villa Dreilinden Konsipark\nMehr erfahren über: Bonstettenpark\nMehr erfahren über: Signal de Bougy Abenteuerpark\nMehr erfahren über: Parco Tassino\nMehr erfahren über: Rieterpark\nMehr erfahren über: Park/Garten: Park Grand Places\nMehr erfahren über: Der Park der Villa Negroni, Vezia\nMehr erfahren über: Parco della Golena\nMehr erfahren über: Park/Garten: Parc du Domino\nBibel Garten Gossau\nMehr erfahren über: Bibel Garten Gossau\n37 - 72 von 78\nMehr erfahren über: + Denantou-Park\nMehr erfahren über: + Botanischer Garten in Lausanne\nMehr erfahren über: + Jeunes-Rives in Neuchâtel\nFlanieren und geniessen an der Seepromenade Zürichs.\nMehr erfahren über: + Seepromenade, Grünanlage und Chinagarten Zürich\nDie Perle unter den Zürcher Parkanlagen.\nMehr erfahren über: + Belvoir Park\nDer Stadtpark bildet die grösste zusammenhängende Fläche in der Innenstadt von St.Gallen.\nMehr erfahren über: + Stadtpark St.Gallen\nMehr erfahren über: + St.Leonhardspark\nMehr erfahren über: + Quais fleuris\nMehr erfahren über: + Park/Garten: Terrain du Guintzet\nDer Kamelienpark ist ein wahres Schmuckstück mitten im Grünen: 900 verschiedene Kamelienarten auf einer Fläche von 10’000 Quadratmetern und auf dreissig Blumenbeete verteilt.\nMehr erfahren über: + Parco delle camelie Locarno\nIm Irchelpark hat die wilde Natur traumhaft viel Raum. Die heimischen Pflanzen und Obstbäume werden auf 32 Hektaren von Grün Stadt Zürich gepflegt.\nMehr erfahren über: + Irchelpark\nDer Abstecher zum Messeplatz lohnt sich auch, wenn grad keine der grossen Messen stattfindet. Der weitläufige Platz im Herzen von Kleinbasel ist von grossartiger Architektur umgeben: Da ragt etwa der 105 Meter hohe Turm von Morger & Degelo in die Höhe, und im Neubau von Herzog & de Meuron lockt das „Fenster zum Himmel“.\nMehr erfahren über: + Messeplatz Basel\nUnd schon sind Sie auf dem lebendigen Bundesplatz, auf dem 26 Wasserfontänen die Schweizer Kantone repräsentieren.\nMehr erfahren über: + Bundesplatz\nMit seinen 90 Hektar und seinem malerischen Teich ist der Parc des Eaux-Vives einer der schönsten Pärke der Stadt Genf.\nMehr erfahren über: + Parc des Eaux-Vives\nEin kulinarischer Ausflug rund um die Aargauer Gemeinde Herznach. Die Verpflegung für den Weg kann dabei individuell zusammengestellt werden. Zur Verfügung stehen eine Auswahl an lokalen Produkten aus dem Jurapark Aargau.\nMehr erfahren über: + Picknick «Rund um Herznach»\nMehr erfahren über: + Murmeltierparadies\nMehr erfahren über: + Park/Garten: Stockalpergarten\nMehr erfahren über: + Park/Garten: Villa Dreilinden Konsipark\nMehr erfahren über: + Bonstettenpark\nMehr erfahren über: + Signal de Bougy Abenteuerpark\nMehr erfahren über: + Parco Tassino\nDer 70 000 Quadratmeter grosse Rieterpark ist Zürichs grösster und eindrücklichster Landschaftsgarten und liegt im Stadtviertel Zürich Enge, in der Nähe des Zürichsees.\nMehr erfahren über: + Rieterpark\nMehr erfahren über: + Park/Garten: Park Grand Places\nDie Villa Negroni (an der Schwelle des 17./18. Jahrhunderts gebaut) ist eine der bedeutendsten Villen in Tessin. Ein Grund dafür hängt eng mit dem Wert des grossen Gartens zusammen, der die Villa umgibt.\nMehr erfahren über: + Der Park der Villa Negroni, Vezia\nMehr erfahren über: + Parco della Golena\nMehr erfahren über: + Park/Garten: Parc du Domino\nÜber hundert verschiedene Pflanzen in der Anlage des Bibelgartens Gossau lassen die biblische Welt mit allen Sinnen erfahren und laden zum besinnlichen Verweilen ein.\nMehr erfahren über: + Bibel Garten Gossau


Frauenfitness Köln-Lindenthal - Fitness sowie Wellness nur für Damen\nStartseite/Fitnessstudio Frauen/Frauenfitness Köln-Lindenthal – Fitness sowie Wellness nur für Damen\nFrauenfitness Köln-Lindenthal – Fitness sowie Wellness nur für Damen\nWeshalb sucht jemand ein spezielles Fitnessstudio für Frauen in Köln-Lindenthal? Frauen haben oft Bedenken, sich in altbekannten Fitnessclubs anzumelden. Sobald die Dame etwas rundlicher ist, schämt diese sich häufig, manche Trainingsmethoden durchzuführen. Anstößige Kommentare der Herren sind zusätzliche Umstände, warum sich die Dame in einem klassischen Fitnesscenter oft nicht gut aufgehoben fühlt. Denn auch Frauen, mit einer sportlichen Figur, sind genervt von anstößigen Bemerkungen und Blicken einiger Herren.\nFrauenfitnessstudio in der Nähe von Köln-Lindenthal\nGibt es ein Damen Fitnessstudio in der Nähe von Köln-Lindenthal? Zahlreiche Fitnessketten haben die Tendenz zum Frauenfitnessstudio erkannt und haben extra Fitnessstudios, in welche nur Damen Zutritt haben. Typische Damen Fitnessstudios wären zum Beispiel Lady Fitness, FITNESS FIRST WOMEN bzw. Mrs. Sporty. McFit beispielsweise bietet in vielen Studios einen extra Platz an, der shape it heißt. Dies ist ein eigens für Damen vorgesehener Trainingsbereich, wo sie ihren Körper perfekt shapen können.\nSollte es in der Umgebung kein Frauen Fitnessstudio geben, bleibt ein Online-Fitnessstudio wie Gymondo . Bei YouTube finden sich ebenfalls zahlreiche Fitness Videos, die speziell für Damen bestimmt sind:\nWo befindet sich das Frauen Fitnessstudio in Köln-Lindenthal\nAuf der nachstehenden Karte sehen Sie ein Frauenfitnessstudio in Köln-Lindenthal. Beim Klicken auf den Marker sehen Sie die Telefonnummer, Adresse, Bewertungen und Öffnungszeiten des dementsprechenden Frauenfitnessstudios in Köln-Lindenthal:\nWeitere Dienstleistungen für Damen im Fitness-Center Köln-Lindenthal\nDamen möchten sich im Fitness-Center rundum behaglich fühlen und etwas für ihr Äußeres tun. Sie wünschen sich, dass es in einem Damen Fitness-Center besondere Bereiche für Fußpflege, Wellness, Massagen, Kosmetikbehandlungen sowie Nagelstudio gibt. Manchmal findet sich in einem Frauen Fitnessstudio auch ein Physiotherapeut, welcher auf die gesonderten Vorlieben sowie Bedürfnisse der Frau eingeht.\nKinderbetreuung im Fitnesscenter Köln-Lindenthal\nDamit Frauen im Fitnessstudio störungsfrei Sport treiben können, ist es häufig erforderlich, dass der Nachwuchs währenddessen betreut wird. Diesen Trend haben Fitnessstudios verstanden und bieten zu manchen Zeiten Kinderbetreuung durch Erzieher an.\nIm familienfreundlichen Fitnesscenter für Damen findet man dann einen individuellen Raum, der mit Spielzeug, Platz zum Toben, Bällebad, Malzeug und Büchern und einigem mehr versehen ist.\nSobald die Kinderbetreuung garantiert ist, hat die Kundin Luft und kann auf diese Art an ihren eigenen Problemzonen störungsfrei arbeiten\nFrauen Fitness Köln-Lindenthal\nFrauenfitness heißt keinesfalls, unausweichlich eine Bodybuilder Figur zu erreichen. Damen wünschen sich im Regelfall Gruppenkurse, in denen straffe Muskeln, Bekämpfung von Zellulitis, Beweglichkeit, Rückentraining, Bauch-Beine-Po, Faszien bzw. Ausdauer den Schwerpunkt bilden.\nEinige Damen legen auch im Fitnesscenter mehr Wert auf ein schönes Ambiente. Gepflegte und ausreichend große Duschen, ein hübscher Saunabereich und auch Loungemöbel in welchen sie mit anderen Damen plaudern könnten, sind den trainierenden Damen wichtig. Ein Fitnesscenter, mit greller Beleuchtung, welche die Problemzonen unterstreicht und Spiegeln, welche die Kundin dicker machen, wird bestimmt erfolglos sein.\nEinige Frauen gucken in einem Frauen Fitness-Center auch danach, dass die Coachs weiblich sind. Ehe Sie also einen langfristigen Vertrag in einem Fitnessstudio unter Dach und Fach bringen, sollten Sie hinterfragen ob Ihre Wünsche und Anforderungen in diesem Fitnessstudio für Frauen in Köln-Lindenthal erfüllt sind.\nWo ist eine Mrs Sporty Filiale in Köln-Lindenthal?\nMrs Sporty dürfte eines der bekanntesten Frauen Fitness-Center in der Bundesrepublik Deutschland sein. Verteilt über ganz Deutschland findet man momentan ungefähr 350 Mrs Sporty Damen Fitness Clubs mit ungefähr 130.000 weiblichen Membern. Folglich ist Mrs Sporty die dominierende Damen Fitness Kette.\nFrauen Fitnessstudio Köln-Lindenthal\nEin Damen Fitnessstudio in Köln-Lindenthal sollte selbstverständlich auf die speziellen Wünsche von Damen beim Training eingehen. Damen stärken in der Regel nicht immer nur die Muskeln, stattdessen suchen sie meist ein Ganzkörpertraining, in Kombination mit einem Diätprogramm und vielleicht auch etwas Wellness.\nFrauenfitnessstudios verfügen meist über ausgedehntere und hübschere Trainingsräume, welche für das Gruppentraining bestens vorbereitet sind. Die Fitnesskurse dort sind standardmäßig auf die Anforderungen von Damen abgestimmt, deshalb findet man häufig die nachstehenden Kursangebote:\n1 Frauenfitnessstudio in der Nähe von Köln-Lindenthal\n2 Wo befindet sich das Frauen Fitnessstudio in Köln-Lindenthal\n3 Weitere Dienstleistungen für Damen im Fitness-Center Köln-Lindenthal\n4 Kinderbetreuung im Fitnesscenter Köln-Lindenthal\n5 Frauen Fitness Köln-Lindenthal\n6 Wo ist eine Mrs Sporty Filiale in Köln-Lindenthal?\n7 Frauen Fitnessstudio Köln-Lindenthal


1. FC Köln 1 - 0 FC Ingolstadt Spielbericht 02.12.12 2. Bundesliga - Goal.com\n• Zuschauer: 38500\nKöln siegt knapp gegen Ingolstadt - Braunschweig weiter souverän, Duisburg krabbelt aus dem Keller\nUjah brachte den FC Köln nach 45 Minuten in Führung, Braunschweig ließ beim FSV nichts anbrennen und der MSV kämpfte beim SC Paderborn um entscheidende Punkte.\nKöln. Der 1. FC Köln konnte sich nach schwerem Einstand in der zweiten Liga zuletzt fangen und konstante Ergebnisse einfahren. Heute empfingen die Rheinländer den FC Ingolstadt und kamen zunächst schwer ins Spiel. Thomas Bröker und Adil Chihi gaben ihr Bestes über die Flügel, aber es war der FCI, der die erste Chance in der 12. Minute verbuchen konnte: Francisco Caiuby konnte ohne Gegenwehr im Sechzehner Maß nehmen und den Ball per Chip auf das Tor von Timo Horn bringen. Der reckte sich und konnte den Ball ablenken. Nach 25 Minuten musste Chihi mit einer Muskelverletzung vom Platz.\nEs dauerte 45 uninspirierte Minuten, bis Anthony Ujah mit schöner Flugkopfball-Einlage nach toller Flanke von Strobl den Ball aus kurzer Distanz ins Tor drückte. Nach der Pause ging der FCI mehr in die Offensive, zog vor allem um die 60. Minute viele Freistöße, dem Tor der Kölner kamen sie durch die Standards auch nicht näher. In der Folge kamen die Hausherren wieder zu Chancen und konnten schlussendlich die schmale Führung von 1:0 verdient über die Zeit bringen. Der FC geht hoch auf Platz zehn, Ingolstadt steht jetzt direkt darüber auf Platz neun.\nBraunschweig führt früh beim FSV\nDer Herbstmeister fuhr mit beeindruckenden 37 Punkten nach 16 Spieltagen zum FSV Frankfurt und ließ nicht viel anbrennen. Bereits in der 12. Minute zwang Kruppke Stark zum Eigentor. Sein Kopfball wurde direkt von Yannick Stark noch im Kopfballduell abgelenkt, der Ball landete hinter der Linie. Die frühe Führung war nur gerecht, da die Braunschweiger die erste Halbzeit komplett dominierten. In der 33. Minute schickte Dominick Kumbela Orhan Ademi, der die lange Flanke direkt in den Lauf bekam. Ademi ging weiter in den Strafraum, schaute einmal hoch und schoss das Spielgerät von schräg rechts in den langen Winkel. Mit dem 2:0 gingen die Teams in die Pause.\nNach Wiederanpfiff war es wieder Kapitän Kruppke, der in der 53. Minute die Entscheidung auf dem Fuß hatte. Zunächst setzte er sich gegen zwei Frankfurter durch, danach schoss er aber aus dem Vollsprint Klandt so an, dass er locker parieren konnte. Nach den ersten Wechseln kam der FSV ab der 60. Minute besser ins Spiel, Braunschweig konnte sich mit dem 2:0 im Rücken erst einmal etwas zurückhalten, während Frankfurt das Ruder fast komplett übernahm. Nach Konter in der 77. Minute traf Kumbela dann auch selbst noch einmal, stand aber im Abseits. Manuel Konrad schaffte in der 87. Minute den Anschlusstreffer mit sehenswertem Volley. Letztendlich blieb es dabei. Braunschweig siegte 2:1 in Frankfurt und erreichte somit nach 17 Spieltagen 40 Punkte.\nDuisburg stemmt sich gegen Paderborn\nNach einer kleinen Flaute in den letzten Partien wollte der SC Paderborn heute gegen den MSV Duisburg wieder Punkte einfahren. Das Kellerkind MSV stemmte sich allerdings mit aller Kraft gegen die Paderborner auf Platz zehn. Jovanovic hatte nach zwanzig Minuten eine große Chance, bei dessen Kopfball aus kürzester Distanz Keeper Lukas Kruse großartig mit dem Fuß parieren konnte. In der Folge erwachte das Spiel: Es gab Torszenen auf beiden Seiten, die Partie wurde ruppiger, aber die Tore blieben aus. So blieb es bis zur Pause, auch weil MSV-Keeper Müller mindestens dreimal sagenhaft parierte.\nNach zehn Minuten in die zweite Hälfte musste Paderborns Keeper Kruse vom Platz. Jovanovic hatte den Ball im Strafraum am Torhüter vorbei gelegt, Kruse wollte zum Ball, erwischte aber den Stürmer. Kern verwandelte den folgenden Elfmeter in der 58. Minute sicher und plötzlich führten die Zebras sehr glücklich mit 1:0. Zu zehnt gaben die Paderborner nicht auf, waren aber nicht zwingend genug. So war es wieder der MSV, der erneut durch Jovanovic die bessere Möglichkeit 25 Minuten vor Schluss hatte. In der 79. Minute machte der eingewechselte Perthel den Deckel drauf: Nach Flanke von Parnic konnte er mit einem platzierten Linksschuss die Niederlage des SC Paderborn besiegeln. Durch den Sieg rutscht der MSV hoch auf Platz 15.\nEURE MEINUNG: Kann der MSV dem Abstieg noch entkommen?\n2. Bundesliga, FSV Frankfurt, Eintracht Braunschweig, 1. FC Köln, FC Ingolstadt, SC Paderborn 07, MSV Duisburg


Aktien»Nachrichten»DELIVERY HERO AKTIE»Delivery Hero: Kommt jetzt der Wiederaufstieg?\n107,05 107,15 19:10\n107,10 107,20 19:23\nEs herrscht große Unsicherheit bei den Aktionären von Delivery Hero ISIN: DE000A2E4K43. Wie geht es jetzt weiter? Nach dem Hoch am 28. April bei 141,95 Euro folgte kurz darauf der Sinkflug. Insgesamt verzeichnete die Aktie innerhalb von elf Tagen einen Kurseinbruch von mehr als 25 Prozent. Nach einem Tief am Donnerstag bei 104,20 Euro konnte die Aktie immerhin einen Teil der Tagesverluste wieder gutmachen und rettete sich wieder über die Unterstützung ...\nDELIVERY HERO SE 107,40 -0,51 %


Heizöl Sommerau - aktuelle Heizölpreise und Charts\nHeizöl Sommerau - aktuelle Heizölpreise\nAuf dieser Seite finden Sie den aktuellen Heizölpreis, Heizöl-Charts und weitere Informationen zu Heizöl in Sommerau. Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, Ihren individuellen Heizölpreis zu berechnen und sofort online zu bestellen.\nHeizölpreise in Sommerau (PLZ: 54317)\nHeizölpreis-Tagesprognose für Sommerau\nDie Ölpreise haben gestern im späten US-Handel weitere deutliche Gewinne erzielen können und stehen derzeit auf dem höchsten Stand seit knapp drei Monaten. In Folge werden auch die Heizöl-Notierungen für Sommerau mit deutlichen Aufschlägen in die neue Woche starten. ... weiterlesen\nHeizölpreise für Sommerau (PLZ: 54317) bei unterschiedlichen Abnahmemengen\nHeizöl-Chart für Sommerau\nHeizölpreise für Sommerau bei verschiedenen Mengen für Standard-Qualität bei einer Lieferstelle inkl. MwSt.:\nLonguich\t 52,00 €\nBescheid\t 55,69 €\nGutweiler\t 50,58 €\nBeuren (Hochwald)\t 55,69 €\nLongen\t 51,65 €\nStand: 02.06.2020, 08:56 Uhr\nSammelbestellungen können nur dann gemeinsam bestellt und ausgeführt werden, wenn alle Teilnehmer in einem Umkreis von max. 5 Kilometer von Sommerau liegen bzw. nicht weiter als 10 Kilometer gegenseitig voneinander entfernt liegen.\nUnser Partnerhändler hat seinen Sitz in unmittelbar Nähe von Sommerau und beliefert Sie zuverlässig und innerhalb kurzer Zeit zu den hier angezeigten, stets aktuellen Konditionen.\n© 2020 Heizöl Sommerau - aktuelle Heizölpreise und Charts


traktor 35 ps - Nutzfahrzeuge - gebraucht kaufen - Quoka.de\nTraktor IHC 353 Schnell-Läufer\nIHC 353S mit 35 PS. Ist regelmäßig problemlos im Einsatz, Verkauf nur umständehalber. Tüv 9/2020..sehe auch kein Problem für den nächsten Tüv...Er musste nur frisches Grass mähen und einen Autohänger Pferdemist weg fahren,,,stand immer in der Scheune und wurde regelm. abgeschmiert..bei Interesse mehr Bilder...selbstgebaute Vorrichtung für ein Dach kann dazu gegeben werden..keine Garantie.die ist 1975 abgelaufen:-)\n2 Leichtmotor - Balkenmäher IRUS Micky, Bj. 1977 für Profis, 2-Takt 1/25, 3,5 PS, 2.900 UpM\nVerkaufe 2 Leichtmotor - Balkenmäher IRUS, Typ MICKY, Bj. 1977, 3,5 PS, 2900 UpM, 2-Takt 1/25 mit 80 cm Messerbalken 1 x mit neuer Zwillingsbereifung, 1 x mit 1-fach Bereifung,Neuer Service incl. Verschleißteile. 1.Hand - vom Vater übernommen!Preis für den Zwillingsbereiften499.- Euro Preis für den Einfachbereiften249,- Euro\nSchanzlin Golftrac 35-2 mit Frontlader und Zubehör 53PS\nIch verkaufe meinen Schmalspurschlepper Schanzlin Golftrac 35-2. Jahr 1983 ca. 1700Betriebstunden Er hat eine schnellwechselfunktion für die Schaufel und Mistgabel, auch für den Frontlader. Er hat auch eine Schneeschaufel und Salzstreuer. Der Schanzlin hat frisch TÜV, Öl und Ölfilter wurden gewechselt. Er ist sehr wendig (dreht fast auf die Stelle) Er hat einen zuverlässigen VW Golf Motor und deshalb kommt man ganz einfach an alle Ersatzteile. Er kann auch Heuballen heben/transportieren. Diesel betrieben mit 6 Gänge 26KW / 53PS. Er hat eine Anhängerkupplung.\n20.02.2020 Eberbach Seltz\nTraktor Deutz D 4006 im Top zustand\nHier wird ein Deutz D4006 mit Hecklader, ohne Kabine, mit 2600 Betreibstunden verkauft, wegen neu Anschaffung. Laut Händler ist er das auch Wert, da nichts an ihm Kaputt ist, sie können auch gern realistische Preis Vorschläge unterbreiten, er geht aber nicht unter einen Gewissen Preis weg.Tüv im September 19 ohne Mängel neu. Papiere vorhanden. In einem guten Zustand, nur Abholung, erste Hand kein Notverkauf und Leute mit was ist letzter Preis, brauchen sich nicht melden, immer Ölwechsel usw gemacht. Keine Garantie oder Rücknahme da privat Verkauf.Ich werde nur nach nach einer Anzahlung Reservieren! Neue Lackierung ab 1978 Technische Daten Bauzeit: 1968 bis 1974 Motor Hersteller: Deutz Typ: F3 L 912 Kühlung: Luft Zylinder: 3 Hubraum: 2.826 cm³ Leistung: 35 PS bei 2150 U/min Bohrung: 100 mm Hub: 120 mm Getriebe Hersteller: Deutz Bezeichnung: TW 35.1 oder TW 35.3 Vorwärtsgänge: 8 Rückwärtsgänge: 2 oder 4 Höchstgeschwindigkeit: 23 km/h oder 25 km/h Abmessungen Länge: 3.470 mm Breite: 1.535 mm Höhe: 1.550 mm Radstand: 2.000 mm Gewicht Leergewicht: 1.895 kg ohne Allrad\nVerkaufe einen Renault R7054N.2013 wurde der Traktor restauriert.Renault Traktor R7054N (Super 5) Porsche Diesel Renault Vertriebsgesellschaft Baujahr 01.12.1967 Motor: MWM AKD 709-30 Luftgekühlter 3 Zylinder Motor Leistung: 35 PS Maße: Länge 3,3m / Breite 1,8m / Höhe 2,3m Seitenmäwerk, Schaufel und Gabel vorhanden. Ausstattung: Heckhydraulik, Zugmaul vorne und hinten, Frontgewicht, Zapfwelle hinten, PKW-AHK auf verdrehgesicherter Ackerschiene, Überrollbügel, teilsynchronisiertes Getriebe (5. & 6. Gang), Lenkradknauf, Betriebsanleitung,Sie können mich gerne unter der 015111535811 anrufen


Noppen-Sitzkissen für Rückenschmerzen | Bad-Company\nIntensiv ✓ Durch das Ausbalancieren werden besonders die Muskeln im Rücken und an der... mehr\nProduktinformationen "Noppen-Sitzkissen für Rückenschmerzen"\nIntensiv ✓ Durch das Ausbalancieren werden besonders die Muskeln im Rücken und an der Wirbelsäule aktiver beansprucht. Dies trägt zu einer aufrechten Haltung, Verletzungsprävention oder der Rehabilitation bei.\nVielfältige Anwendung ✓ Egal ob auf dem Bürostuhl, beim Yoga, Pilates, in der Reha bzw. Krankengymnastik oder Physiotherapie - das Ballsitzkissen ist eine effiziente Trainingshilfe.\nMassage ✓ Dank der genoppten Oberflächenstruktur können Fußreflexzonen oder die Gesäßmuskulatur während der Balanceübungen massiert und aktiviert werden.\nHohe Qualität ✓ Das genoppte Balancekissen ist aus strapazierfähigem, schadstoffgeprüftem und synthetischem Gummi (Kautschuk) gefertigt, was für eine lange Nutzungsdauer und einen hohen Komfort spricht.\nRegulierbar ✓ Der Luftdruck ist einstellbar. Je instabiler das Luftkissen, desto mehr Kraft muss aufgewendet werden, um die Balance zu halten - was zu einer gestärkten Muskulatur führt.\nBad Company Noppen-Sitzkissen für Rückenschmerzen\nStabilitäts- und Koordinationstrainer wie Balance Pads und Balance Boards erfreuen sich stetig zunehmender Beliebtheit und haben sich aufgrund ihrer weitreichenden Anwendungsmöglichkeiten in diversen Bereichen (Reha- und Physiotraining, Yoga, Pilates, Turnen, Leistungssport, Krankengymnastik uvm.) als feste Größe etabliert.\nDas Pad ist für den professionellen Einsatz in Physiotherapie Praxen und Reha-Zentren sowie zu Hause oder auf der Arbeit z.B. auf einem Bürostuhl geeignet.\nDurch das instabile Kissen versucht der Körper die Balance während des Sitzens dauerhaft zu halten. Dabei werden automatisch die Rückenmuskeln, besonders die an der Wirbelsäule, beansprucht. Dies führt zu einer gesünderen Haltung und kann Verletzungen vorbeugen.\nDie hochwertige Sitzmatte ist aus hautfreundlichem, schadstoffgeprüftem und rutschfestem Kautschuk gefertigt.\n✓ Genoppte Oberflächenstruktur\n✓ Schadstoffgeprüfte Materialien\n✓ Luftdruck bzw. Härtegrad anpassbar\nMaterial: Synthetisches Gummi (Kautschuk)\n33 cm Durchmesser / 6,5 cm hoch\nNoppen: 0,9 cm hoch\n1 x Noppen-Sitzkissen\nWeiterführende Links zu "Noppen-Sitzkissen für Rückenschmerzen"


apportieren | Tierforum\nHallo zusammen, ich habe hier zuhause einen fast 20 Wochen alten Welpen. Da ich mit ihr Hundesport machen möchte, möchte ich ihr das Training mit dem Dummy beibringen. Ich habe im Internet schon viel mit dem Training damit gelesen (es ist das erste mal das ich mit meinen Hunden Apport mache)...\nHallo Hundefreunde! ;) Erstmal wünsche ich euch allen Frohe Ostern! Also ich habe mit meinen Flat Coated Retriever Emmy das Apportieren mit dem Futterbeutel geübt. Sie hat da wirklich sehr sehr viel Spaß dran ich habe die Übungen auch immer wieder verändert und so weiter aber ich habe das...\nHallo zusammen, wir haben einen Labrador-Dalmatiner-Mix dem wir gerne das Apportieren beibringen möchten. Keiner kann behaupten, dass sie dumm ist. "Kunststücke" wie im Kreis drehn, Pfote geben usw lernt sie sehr schnell. Nur mit dem Dinge zurückbringen hauts einfach nicht hin. Bereits...\nWenn Hunde erst mal raus haben, wie sie am schnellsten an Futter von Frauchen kommen, wird es manchmal ganz schön Chaotisch. >< Tacka ist nun ja ein wahrer Fan vom apportieren. Aber *hilfe* mitunter rechnet man einfach nicht damit und ist einfach nur baff. ;D Soweit Tacka es auch nur aus nem...


Fukushima: AKW-Abbau als Jobmaschine - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt\n© Tepco | Fukushima 2 bzw. Fukushima Daini\nAuch Fukushima 2 soll nun abgebaut werden, ein Prozess, der Jahrzehnte dauern wird und verloren gegangene Arbeitsplätze ersetzt. In Fukushima 1 gibt es weiter Probleme.\nWeiterhin ist nicht klar, was im havarierten AKW Fukushima 1 mit den fast 900.000 Tonnen an kontaminiertem Grund- und Kühlwasser geschehen soll, die in Tanks auf dem Gelände gesammelt sind. Betreiber TEPCO würde das Wasser am liebsten im Meer entsorgen. Kürzlich aber stellte sich heraus, dass es neben Tritium auch mit Jod 129 mit einer Halbwertszeit von über 15 Millionen Jahren sowie mit Ruthenium 106 und Technetium belastet ist. Überdies hat Tepco trotz des Filterns weiterhin Cäsium und Strontium im Wasser gefunden, was erst im September bekannt gegeben wurde.\n80 Prozent sind so stark kontaminiert, dass sie erst noch einmal gefiltert werden müssten, um ins Meer abgelassen zu werden. 160.000 Tonnen überschreiten die Grenzwerte für ein Ablassen in die Umwelt um das 10 bis 100-Fache, 65.000 Tonnen gleich um das 20.000-Fache, musste Tepco kürzlich einräumen. Ob man zuvor falsche Angaben gemacht oder nur nicht richtig gemessen hat, ist nicht klar. Bis vor kurzem hatte Tepco argumentiert, das Wasser sei nur noch mit Tritium belastet, das für die Umwelt unbedenklich sei.\nWie vor allem das Material aus den drei Reaktoren, in denen sich eine Kernschmelze ereignet, entfernt werden soll, ist ebenso unklar wie die Endlagerung des übrigen Materials. Bis 2020 könnten insgesamt 1,4 Millionen Tonnen belastetes Wasser auf dem AKW-Gelände gelagert werden, dann wäre endgültig Schluss und es muss ein Ausweg gefunden werden. Und weil das AKW mit den Reaktorgebäuden, den Tanks und den 1500 Brennstäben in Kühlbecken weiterhin durch Tsunami gefährdet ist, soll nun eine weitere Schutzmauer errichtet werden.\nNoch für lange Zeit ist so gesichert, dass für den Schutz und den Abbau des AKW eine große Anzahl von Arbeitsplätzen vorhanden sein wird. Das ließ Fukushima 1 ein wichtiger Arbeitgeber in den beiden nahegelegenen Städten Okuma und Futaba und in der Region bleiben, was das AKW auch schon vor der Katastrophe war. Und weil das so ist, dürfte nun die nahe gelegene Stadt Nahara, ebenfalls in der Präfektur Fukushima, es geschafft haben, dass auch Fukushima 2 abgebaut wird. Die nach der Evakuation wieder zurückgezogene Bevölkerung hat dies verlangt, Tepco hat bereits im Juni erklärt, das AKW stilllegen zu wollen, vermutlich vor allem, weil zur Wiederinbetriebnahme zahlreiche neue Sicherheitsmaßnahmen hätten vorgenommen werden müssen, die viel Geld verschlingen würden und dem staatlich gestützten Konzern zu teuer gekommen wären.\nDas 1982 in Betrieb gegangene AKW Fukushima 2 mit vier Siedewasserreaktoren liegt ebenfalls an der Küste etwa 20 km von Fukushima 1 entfernt. Seit 2011 war es außer Betrieb, aber weiterhin angefüllt mit Nuklearmaterial. Am 11. März wurden die Reaktoren wegen des Erdbebens auomatisch heruntergefahren, aber durch den Tsunami fielen bei 3 Reaktoren kurzzeitig die Kühlsysteme aus, weswegen hier auch die Gefahr der Kernschmelze bestand und ein Störfall ausgerufen wurde. Doch innerhalb von zwei Tagen konnten die Pumpen repariert und die Temperatur auf unter 100 Grad Celsius gesenkt werden (cold shutdown).\nWie Asahi berichtet, gab es im September in einer Bürgerversammlung der Stadt Nahara eine Diskussion darüber, ob die Stilllegung und der Abbau des AKW nicht die Existenzgrundlage vieler Menschen gefährde. Nicht alle sind erfreut über die Stilllegung. Am AKW direkt hatten einst 860 Menschen gearbeitet, was für eine Stadt wie Nahara mit einer Bevölkerung von 8000 vor dem Tsunami viel ist. Dazu kamen Steuern des Konzerns und Gelder vom Staat. Noch letztes Jahr erhielt die Stadt von Tepco 1,9 Milliarden Yen oder 15 Millionen Euro, vom Staat kamen 1,1 Milliarde Yen, die mit dem AKW verbunden ist.\nDiese Gelder würden entfallen, wenn das AKW abgebaut wird. Allerdings ist von den einstigen 8000 Bewohnern nur die Hälfte wieder permanent zurückgekommen. In die andere Stadt in der Nähe von Fukushima 2 sind nur wieder 10 Prozent der einstigen Bewohner zurückgekehrt. Der Bürgermeister erklärte, man werde neue Unterstützungsgelder vom Staat anfordern, die bereits Okuma und Futaba in der Nähe von Fukushima 1 sowie die Präfektur Fukushima seit 2015 erhalten, um den finanziellen Ausfall auszugleichen. Dafür wurden 250 Milliarden Yen (2 Milliarden Euro) für die nächsten 30 Jahre bewilligt.\nDie Hoffnung ist, dass nun das Mammutprojekt des Abbaus von Fukushima 2 für Jahrzehnte die finanzielle Zukunft der beiden Städte sichern könnte. Vorbild ist Fukushima 1, wo täglich mehr als 5000 Arbeiter beschäftigt sind, die sich in Okuma und Futaba mit Lebensmitteln versorgen oder andere Dinge einkaufen. Dort entstanden zudem Hotels und Wohngebäude für die Arbeiter. Auch die Katastrophe sorgt also für einen wirtschaftlichen Boom. Tepco geht von 30-40 Jahren für den Abbau von Fukushima 1 aus. Darauf setzt auch der Bürgermeister von Nahara, der mit dem Versprechen die Sorgen der Bürger beruhigen will: „Der Abbau kann eine große Industrie werden.“


Tierschutzverein Wuppertal will generelle Kastration von Katzen\nEva-Maria Scheugenpflug vom Tierschutzverein spricht sich für eine generelle Kastration von Katzen - auch Hauskatzen - aus. Foto: Fischer, Andreas H503840\nInterview Geschätzte 8000 bis 10000 frei lebende Katzen gibt es in Wuppertal und Umgebung. Eva-Maria Scheugenpflug vom Tierschutzverein spricht über die neue Schutzverordnung.\nWuppertal hat eine Katzenschutzverordnung. Eva-Maria Scheugenpflug vom Tierschutzverein erklärt im Gespräch mit der WZ, wie sie zustande gekommen ist und worin die Herausforderung besteht, sie wirkungsvoll umzusetzen.\nFrau Scheugenpflug, am Montag vergangener Woche hat der Rat die Katzenschutzverordnung beschlossen. Es sei höchste Zeit gewesen, war verschiedentlich bereits zu hören...\nKastration Allein der Tierschutzverein hat zwischen 2007 und 2016 rund 1500 streunende Katzen und Fundtiere kastriert. Den Tierschutzverein gibt es seit 157 Jahren. Er sieht seine Aufgabe unter anderem darin, aufzuklären und Ansprechpartner in allen Tierschutzfragen zu sein. Er unterstützt außerdem Tiertafeln mit Futter und sammelt Spenden für den Bau eines neuen Tierheims\n: Das kann man wohl sagen. Wir haben uns schon vor zehn Jahren das erste Mal für eine solche Regelung ausgesprochen und immer wieder über verschiedene Parteien Anträge in den Ordnungsausschuss eingebracht.\nNun ist ein Antrag von Grünen und FDP mehrheitlich befürwortet worden. Worum geht es in der Katzenschutzverordnung?\n: Im Kern um die Eindämmung der Population durch Kastration von frei lebenden Katzen, die alle indirekt von Hauskatzen abstammen und nicht zu verwechseln sind mit Wildkatzen – auch wenn man sie häufig als solche bezeichnet. Es sind Nachkommen von Tieren, die beispielsweise ausgesetzt wurden oder weggelaufen sind und die sich draußen natürlich vermehren, wenn sie nicht kastriert sind.\nDas klingt zunächst aber nicht nach einem dringlichen Grund für eine Verordnung.\nDoch, vom Tierschutzgedanken her sehr wohl, denn unkontrollierte Vermehrung – eine nicht kastrierte Katze mit ihren Nachkommen kann rein rechnerisch im Laufe von zehn Jahren zirka eine Millionen Junge produzieren – führt zu viel Leid. Die Tiere werden häufig krank, finden nichts zu fressen und sind oft auch nicht mehr in der Lage zu jagen. Um die enorme Vermehrung einzudämmen und das damit verbundene Tierleid, ist Kastration eine notwendige, wirkungsvolle Maßnahme.\nWarum hat es bis zur Verordnung so lange gedauert?\n: Zum einen, weil es ein sehr komplexes Thema ist, zum anderen, weil die Verordnung auch Eigentumsrechte betrifft.\n: Die Katzenschutzverordnung hat erst durch die Novellierung des Tierschutzgesetzes von 2013 eine gesetzliche Grundlage bekommen. Zuvor war es wegen des Eingriffs in Privateigentum schwierig, zu handeln und aufgefundene Katzen einfach kastrieren zu lassen.\nWeil die Halter vorher gefragt werden müssten?\nSo ist es. Wir haben im Grundgesetz zwar festgelegt, dass Tiere keine Sachen sind, aber sie werden immer noch als solche behandelt, was ich sehr traurig finde.\nNun sollen aufgegriffene Tiere also problemlos kastriert werden können. Was kostet das?\nDas ist von Tierarzt zu Tierarzt verschieden. In der Regel muss man zwischen 25 und rund 50 Euro für einen Kater und zwischen 50 und mehr als 100 Euro für eine Katze veranschlagen. Hinzu kommen meist allgemeine Untersuchungen.\n: Bezahlen muss die Kastration, wer sie in Auftrag gibt. Natürlich engagieren sich Tierschutzvereine und haben in den vergangenen Jahren im Rahmen ihrer Kapazitäten und finanziellen Möglichkeiten bundesweit kastriert. Doch das reicht nicht.\n: Im besten Fall soll erreicht werden, dass alle Halter von Freigänger-Katzen dazu angehalten werden, ihre Tiere kastrieren zu lassen. Die Schwierigkeit besteht in der Praxis allerdings in der Frage, wie das kontrolliert werden kann. Ein Weg wäre beispielsweise, Tierhalter zu melden, die sich weigern, ihre Katze kastrieren zu lassen.\nAn sich ja kein wünschenswertes Verhalten.\n: Das stimmt. Doch idealerweise wird durch die Verordnung sozialer Druck aufgebaut. Es geht hier schließlich um Tierwohl. Das muss im Vordergrund stehen und Leute ermuntern, sich verantwortlich zu fühlen, Nachbarn anzusprechen und darauf aufmerksam zu machen, dass sie ihren Tieren nichts Gutes tun, wenn sie sie nicht kastrieren lassen und in Kauf nehmen, dass ihr Tier für zahlreiche unerwünschte Nachkommen sorgt. Deshalb ist auch die Einführung eines Bußgelds von bis zu 1000 Euro richtig.\nDie Katzenschutzverordnung sieht auch eine Kennzeichnungspflicht und Registrierungspflicht vor.\n: Ganz wichtig! Sie müsste selbstverständlich werden. Dazu gehört, dass derjenige, der kennzeichnet, darauf aufmerksam macht, dass das Tier dadurch eben noch nicht automatisch registriert ist. Es wäre ein weiterer Schritt, dass sich beispielsweise alle Tierärzte Wuppertals dazu bereit erklären, kastrierte und gekennzeichnete Tiere auch zu registrieren.\nWas wäre noch sinnvoll, was könnte noch getan werden?\nWichtig wäre eine Grundimmunisierung, zumindest eine Impfung, insbesondere gegen Katzenschnupfen. Diese tückische Mischung aus Viren und Bakterien ist sehr schwer zu behandeln, und viele Katzen draußen sterben daran. Wünschen würden wir uns auch, dass Katzen in Wohnungshaltung generell kastriert würden. Denn auch die entwischen häufig.\nAn wen kann man sich in Sachen Katzenschutzverordnung wenden?\n: An uns, bei Meldungen ist aber in erster Linie das Veterinäramt zuständig, denn das hat die ordnungsbehördliche Verfügungsgewalt. Schade, dass es keine landesweite Regelung gibt – sie wäre deutlich einfacher durchzusetzen.


Herzlich Willkommen! | Papier - Stoff - Leben\n08.02.2014 | 4 Kommentare\nSeit über 1 Jahr bin ich nun Demo. Um den Team-Aufbau habe ich mich nie wirklich bemüht, weil ich finde, dass man Leute nicht zu ihrem Glück zwingen sollte. Wer Interesse an den Demo-Vorteilen hat, hat sich von sich aus bei mir gemeldet. Das fand ich so okay. Und so wird es auch weiterhin sein.\nNun hat es ENDLICH auch bei mir geklappt und ich durfte schon in den ersten Tagen der Sale-a-bration meine ersten Team-Mitglieder begrüßen. Ich habe nun also nicht nur die besten Kunden der Welt, ich bin jetzt tatsächlich auch noch Stempel-Mutti^^\nIch freue mich RIESIG, das können sich glaube ich nur die vorstellen, die selbst mal in der Situation waren :)\nAll die Arbeit der letzten Monate hat sich wieder ein kleines bisschen mehr bezahlt gemacht. Die Leute vertrauen einem und finden toll, was man macht. Das ist ein unglaubliches Gefühl ♥\nDa wäre zum einen Heike aus 90579 Langenzenn (bei Nürnberg) und Janine aus 12167 Berlin (noch ohne Blog, Kontakt gerne über mich). Daniela möchte erst einmal privat bleiben, aber erwähnen möchte ich sie hier dennoch gerne, weil sie einfach auch dazu gehört.\nIch heiße die drei an dieser Stelle noch einmal herzlich Willkommen und wünsche ganz viel Spaß als Demo!\nDie Sale-a-bration geht noch bis Ende März, es ist also noch genug Zeit, das aktuelle Angebot zum einsteigen zu nutzen. Wer Interesse hat, einfach bei mir melden. Wir freuen uns über weitere kreative Köpfe im Team – egal ob ihr nur für euch Demo sein wollt oder ob ihr Vollgas geben wollt :)\nChristin am 8. Februar 2014 um 10:03\nDrei auf einen Streich…GLÜCKWUNSCH :)\nDa siehste, dass sich deine Einstellung auch bezahlt macht!!!\nSari am 8. Februar 2014 um 14:39\nIch kann mich nur anschließen, herzlichen Glühstrumpf!\nSteffi am 8. Februar 2014 um 19:16\nVon mir auch: Herzlichen Glückwunsch! :)\ndie.Tina am 12. Februar 2014 um 10:26\nVon mir auch herzliche Glückwünsche! Schön, dass das endlich geklappt hat!


Erobern Sie das Mittelmeer und die Kanaren mit Mein Schiff 1\nKommen Sie an Bord und lassen sich verwöhnen\nDie Routen mit Mein Schiff 1 sollte ein Kreuzfahrtliebhaber natürlich erlebt haben. Hier findet jeder seine individuelle Kreuzfahrtroute. Gerne sind wir Ihnen bei der Buchung behilflich. Sollten Sie Ihre Reise direkt bei der Reiseagentur Helbig buchen ( nicht online ), bekommen Sie bei 2 Personen einen extra Bonus (Bordguthaben) gut geschrieben, der Ihnen direkt nach Beendigung der Reise auf Ihr Konto überwiesen wird.\nund erhalten als Dankeschön Ihr Bordguthaben.\nDie Mein Schiff 1 heißt sie Herzlich Willkommen auf der Route Kanaren mit Marokko.\nDem Winter entfliehen und auf die Inseln des ewigen Frühlings den Kanaren oder Makaronesien - die glücklichen Inseln entfliehen und nur ein Tagtraum entfernt den Zauber des Orients Marokkos entdecken. Von Las Palmas aus geht die Fahrt Richtung Casablanca.\nBei einem entspannten See Tag können sie das Schiff und die Annehmlichkeiten in Ruhe erkunden. Nach einigen hundert Seemeilen befindet sich nordöstlich Casablanca in Marokko. Die größte Stadt Marokkos kann man schon von weitem erkennen, denn sie bietet eine traumhafte Kulisse, von der Moschee Hassan II. bis zum Boulevard de Paris. Hier sollte man unbedingt vom 210 Meter hohen Minarett aus, die Aussicht über die Millionenmetropole genießen und sich den Königspalast nicht entgehen lassen. Besuchen sie den Nachbau des originalgetreuen Rick´s Café, aus dem Film Casablanca mit Humphrey Bogart und Ingrid Bergmann. Oder schlendern sie über die vielen bunten Märkte und der Altstadt mit einer Mischung aus moderner Architektur und traditioneller, arabischer Baukunst.\nWeiter geht es nach Funchal auf Madeira, die auch die Blumeninsel genannt wird.\nDie grüne Blumeninsel im Atlantik, wilde Berge und tiefe Schluchten, urzeitliche Lorbeerwälder, fruchtbare Terrassenfelder sowie exotische Gärten und Parks, schmücken die Insel. Sie werden erstaunt sein von der Blütenpracht, die Madeira zu bieten hat. Den bekannten Meerwasser Schwimmbädern - Lido - sollten Sie unbedingt einen Besuch abstatten. Selbstverständlich auch den berühmten Blumenmärkten, den botanischen Garten, den Kirchen und Museen der Stadt. Ein Highlight auf Funchal, ist die Abwärtsfahrt mit einem mit Metallkufen beschlagenen Korbschlitten. Zum Ausgangspunkt kann man ganz bequem mit einer Seilbahn fahren oder bei einer Wanderung die wundervolle\nNatur genießen. Am nächsten Tag erreichen sie gegen Mittag Santa Cruz de la Palma und Los Llanos de Ariana.\nLa Palma wird auch „Isla Bonita“ genannt, da sie die grünste der Kanarischen Insel ist. Die Hauptstadt von La Palma gilt als eine der schönsten Städte der Kanaren und ist mit imposante Adelspalästen, einer prachtvollen Wallfahrtskirche Santuario de\nNuestra Señora de las Nieves oder stattlichen Bürgerhäusern versehen. La Palma bietet eine einzigartige Naturlandschaft mit Vulkanen und Gebirgen, sowie den bekannten Regenwäldern. Wandern Sie zum Krater des Volcán de San Antonio, der auch als „Bilderbuchvulkan" bezeichnet wird. Wenn Sie sich einen Überblick über die Küstenstadt Santa Cruz verschaffen möchten, besuchen Sie die Aussichtsplattform Mirador de la Concepción. Hier lohnt es sich, bei einem herrlichen Ausblick auf die "Mein Schiff 1" ein paar schöne Erinnerungsfotos zu machen. Bevor das Schiff wieder Kurs nimmt auf Gran Canaria, steuern sie die Strandinsel Fuerteventura an. Endlos weite Sandstrände warten darauf erobert zu werden. Der wohl vom Namen bekannteste ist der Corralejo, hier können sie einen entspannten Strandtag verbringen. Natürlich kann man auch sehr gut wandern gehen und sich von der archaischen Natur verzaubern lassen. Den Abenteuerlustigen kann man eine Tour mit dem Quad oder Jeep empfehlen. In Las Palmas auf Gran Canaria endet die Kreuzfahrt mit die Mein Schiff 1,\nam besten bleiben Sie noch eine weitere Woche an Bord und erleben die Route der Kanarische Inseln mit Agadir.\nBesuchen sie in Las Palmas die Kathedrale Santa Ana oder das Kolumbushaus. Machen sie eine Fahrt mit dem U-Boot oder einem Katamaran, wandern sie auf den Vulkankrater Caldera oder verbringen sie ein paar Stunden am Strand in der Dünenlandschaft von Maspalomas. Kinder können sich im Wasserpark von Maspalomas mit ca. 33 Rutschen austoben.\nDirekt an der marokkanischen\nKüste liegt das sonnenverwöhnte Agadir, welche auch die „ weiße Stadt am Meer“ genannt wird. Es erwartet sie eine interessante Mischung aus modernem Badeort und orientalischer Hafenstadt. Wer mehr vom orientalischen Flair erkunden möchte sollte unbedingt von Agadir aus einen Ausflug in die Königsstadt Marrakesch machen. Die beeindruckende Koutoubia-Moschee und die Kasbah aus dem 13. Jahrhundert wurden, wie die gesamte Altstadt Marrakeschs, 1985 von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt.\nIn der Neustadt befindet sich der Jardin Majorelle, der botanische Garten Marrakeschs. Stehen sie im Zentrum auf dem Marktplatz, so fühlen sie sich wie in einem Märchen aus 1000 und einer Nacht. Kurz vor Teneriffa, kann man schon von weitem die größte Sehenswürdigkeit erkennen, denn im Zentrum der Insel erhebt sich der 3.718 m hohe Vulkan Pico del Teide. Südwestlich von der Hauptstadt Santa Cruz de Tenerife liegt La Orotava. Die schöne Kleinstadt bildet zusammen mit Santa Cruz das kulturelle Zentrum der Insel. Besuchen Sie das historische Stadtgebiet mit dem Jardin Victoria und der Kirche Nuestra Señora de la Concepción. Ein großes Zooabenteuer für Groß und Klein ist ein Ausflug in den Loro Parque.\nErleben sie die weltgrößte Papageienvielfalt, das größte Pinguinarium der Welt, wo ständig künstlicher Schnee fällt oder lassen sie sich von einer Gruppe Orcas, bei einer Show begeistern. Auf der Fahrt Richtung La Gomera, sollten sie immer einen Blick aufs Meer werfen, denn wenn sie Glück haben, kann man Pilotwale zu Gesicht bekommen. La Gomera ist die zweitkleinste Kanareninsel. Die Landschaft von La Gomera ist sehr vielfältig: karge Berge und vegetationsreiche Küstenstreifen, Plantagen, fruchtbare Täler und undurchdringliche\nWaldgebiete im zentralen Hochland kann der Naturliebhaber hier für sich entdecken. Bevor sie wieder den Hafen von Las Palmas anlaufen, erreichen die mit Vulkanen geprägte Landschaft und den Hafen Arrecife von Lanzarote.\nDoch nicht nur wurde das\nBild durch Vulkane geprägt, sondern auch durch den bedeutenden Naturschützer und Künstler César Manrique. Aus Lavablasen und Grotten hat er bewohn-und begehbare Kunstwerke geschaffen. Diese atemberaubende Symbiose können sie sich vom Aussichtspunkt Mirador del Rio anschauen. Wandern sie durch die bizarre Mondlandschaft im Nationalpark Timanfaya oder verbringen ein paar Sonnenstunden an einem Strand von Arrecife. Zurück in Las Palmas auf Gran Canaria, hofft die Mein Schiff, sie bald wieder auf einer der anderen Routen begrüßen zu dürfen.\nKanaren mit Agadir und Madeira 2013/2014 – Mein Schiff 1 – 15 Tage\nKanaren mit Agadir 2013/2014 - Kanaren mit Madeira 2013/2014 – Mein Schiff 1 – 15 Tage\nLas Palmas / Gran Canaria, Schiffstag , Agadir, Schiffstag , Santa Cruz / Teneriffa, San Sebastian / La Gomera, Arrecife / Lanzarote, Las Palmas / Gran Canaria, Schiffstag, Las PalmasFunchal , Funchal / Madeira, Santa Cruz / La Palma, Santa Cruz / Teneriffa, Puerto del Rosario / Fuerteventura, Las Palmas / Gran Canaria\nKanaren mit Madeira 2013/2014 Kanaren mit Agadir 2013/2014 – Mein Schiff 1 – 15 Tage\nLas Palmas / Gran Canaria, Schiffstag , Funchal / Madeira, Santa Cruz / La Palma, Santa Cruz / Teneriffa, Puerto del Rosario / Fuerteventura, Las Palmas / Gran Canaria, Schiffstag , Agadir, Schiffstag , Santa Cruz / Teneriffa, San Sebastian / La Gomera, Arrecife / Lanzarote, Las Palmas / Gran Canaria\n10.11.2013 - 24.11.2013 / 17.11.2013 - 01.12.2013 / 24.11.2013 - 08.12.2013 / 01.12.2013 - 15.12.2013 / 08.12.2013 - 22.12.2013 / 15.12.2013 - 29.12.2013 / 22.12.2013 - 05.01.2014 / 29.12.2013 - 12.01.2014 / 05.01.2014 - 19.01.2014 / 12.01.2014 - 26.01.2014 / 19.01. - 02.02.2014 / 26.01.2014 - 09.02.2014 / 02.02.2014 - 16.02.2014 / 09.02.2014 - 23.02.2014 / 16.02. 2014 - 02.03.2014 / 23.02.2014 - 09.03.2014 / 02.03.2014 - 16.03.2014 / 09.03.2014 - 23.03.2014 / 16.03.2014 - 30.03.2014\nKanaren mit Madeira 2013/2014 – 17.11.2013 - 24.11.2013 / 01.12.2013 - 08.12.2013 / 15.12.2013 - 22.12.2013 / 29.12.2013 - 05.01.2014 / 12.01.2014 - 19.01.2014 / 26.01.2014 - 02.02.2014 / 09.02.2014 - 16.02.2014 / 23.02.2014 - 02.03.2014 / 09.03.2014 - 16.03.2014 / 23.03.2014 - 30.03.2014 Mein Schiff 1 – 8 Tage\n17.11.2013 - 24.11.2013 / 01.12.2013 - 08.12.2013 / 15.12.2013 - 22.12.2013 / 29.12.2013 - 05.01.2014 / 12.01.2014 - 19.01.2014 / 26.01.2014 - 02.02.2014 / 09.02.2014 - 16.02.2014 / 23.02.2014 - 02.03.2014 / 09.03.2014 - 16.03.2014 / 23.03.2014 - 30.03.2014\nLas Palmas / Gran Canaria, Schiffstag , Funchal / Madeira, Santa Cruz / La Palma, Santa Cruz / Teneriffa, Puerto del Rosario / Fuerteventura, Las Palmas / Gran Canaria\nMittelmeer MS 1 NEU 2014 - 2015\nKreuzfahrt Mittelmeer mit Barcelona & Malta 2014 - 03.10 - 13.10.14 / 13.10 - 23.10.14 – Mein Schiff 1 – 11 Tage\nPalma, Mallorca (Balearen) / Spanien, La Valletta / Malta, Catania, Sizilien / Italien, Salerno / Italien, Civitavecchia (Rom) / Italien, Ajaccio, Korsika / Frankreich, Monte Carlo / Monaco, Barcelona / Spanien, Barcelona / Spanien, Palma, Mallorca (Balearen) / Spanien


Sind Sie auf der Suche nach günstigen Zugtickets? Dann empfehlen wir Ihnen eine Online-Buchung bei Trainline. Hier erfahren Sie auf den ersten Blick, ob es neue Angebote oder besondere Rabatte gibt.\nDie Bezahlung erfolgt bequem und sicher per PayPal, Sofort oder Kreditkarte. Ihre Tickets können Sie direkt am Handy per App verwalten. Außerdem dient die App der komfortablen Reiseplanung. Geben Sie einfach die gewünschten Haltestellen ein und schon erhalten Sie eine genaue Reiseauskunft. So gekaufte Bahntickets können online zurückgegeben oder umgetauscht werden.\nDie Deutsche Bahn ist das größte Eisenbahnverkehrsunternehmen in Deutschland und Mitteleuropa mit ausgefeiltem Fahrplan. Obwohl sein Schwerpunkt in Deutschland liegt, ist das Unternehmen international tätig und in rund 130 Ländern auf der ganzen Welt vertreten.\nDer Konzern 'Deutsche Bahn' unterliegt dem deutschen Staat und kontrolliert den Großteil des gesamten Bahnverkehrs in Deutschland und auch in vielen Grenzgebieten des Landes.\nDazu zählt der Personennahverkehr - unterhalten von dem Unternehmen DB Regio -, der Personenfernverkehr, der von der Firma DB Fernverkehr reguliert wird, und der Güterverkehr, der dem Unternehmen DB Cargo unterliegt. Pro Jahr befördert die Deutsche Bahn mehrere Milliarden Fahrgäste und viele der Bahnhöfe in Deutschland werden ausschließlich von Zügen bedient, die zur Flotte des Staatsunternehmens gehören.\nDB Fahrplan für ganz Deutschland\nFernverkehr: Mit der Deutschen Bahn durch die ganze Republik\nBeim Thema Fernverkehr auf der Schiene ist die Bahn nach wie vor der wichtigste Dienstleister in Deutschland. Mit dem Zug reisen Sie bequem von Norden nach Süden und von Osten nach Westen. Neben großen Bahnhöfen wie Berlin, Hamburg und München sieht der Fahrplan natürlich auch Stopps in zahlreichen Kleinstädten vor. Ein dichtes Netz von über 800 täglichen Verbindungen in Deutschland sorgt für ein nationale und internationale Fernverkehrsleistungen. Grenzüberschreitende Verbindungen werden zu rund 80 Städten in Europa angeboten.\nFahrpläne für den Fernverkehr abfragen\nDB Nahverkehr - unbeschwert reisen innerhalb der Region\nDie Deutsche Bahn organisiert ihren Personennahverkehr über die DB Regio AG. Sowohl Züge als auch Busse sorgen für die sichere und günstige Mobilität von Reisenden im Nahverkehr. Die DB Regio ist in mehrere Regionalgruppen unterteilt, um den Reisenden in der jeweiligen Region des bestmöglichen Service bieten zu können. Dazu gehören neben dem Angebot an Regionalzügen auch S-Bahnen in Berlin, Hamburg, München, Stuttgart und dem Rhein-Main-Gebiet. Ergänzt werden die Nahverkehrszüge durch Busse, um auch Regionen zu erreichen, die nicht an das Schienennetz angeschlossen sind.\nFahrpläne für den Nahverkehr abfragen\nFahrpläne der Deutschen Bahn abfragen\nSchnellste Verbindung: 1h 43min\nBahnverbindungen pro Tag: 24\nSchnellste Verbindung: 1h 05min\nSchnellste Verbindung: 1h 01min\nBahnverbindungen pro Tag: 35\nSchnellste Verbindung: 3h 52min\nSchnellste Verbindung: 36 min\nBahnverbindungen pro Tag: 29\nSchnellste Verbindung: 3h 01min\nBahnverbindungen pro Tag: 8\nSchnellste Verbindung: 4h 33min\nDie Deutsche Bahn bietet eine Vielzahl an verschiedenen Tickets an. So haben Sie immer die Möglichkeit, ein günstiges Ticket für Ihre nächste Reise zu finden. In der Regel lohnt es sich, frühzeitig zu buchen. Denn für viele Sparpreise sind immer nur begrenzte Kontingente verfügbar. Gerade für beliebte Reisezeiten sind diese schnell vergriffen.\nBesonders flexibel sind Sie mit den Flexpreisen der DB. Diese Tickets haben einen festen Gültigkeitstag und gelten für eine bestimmte Strecke. Es gibt jedoch keine Zugbindung. Sie können also spontan entscheiden, ob Sie morgens, abends oder nachmittags fahren wollen.\nDie Preise der Tickets sind abhängig von der Distanz und der Art der genutzten Züge. Längere Strecken sind dabei verhältnismäßig günstiger als kurze Strecken. Die DB-Tickets mit Flexpreis können sowohl umgetauscht als auch erstattet werden. Selbstverständlich können Sie mit den Flexpreisen auch ins Ausland reisen.\nHier gibt es ebenfalls keine Zugbindung, solange es keine Reservierungspflicht für den Zug gibt. Flexpreise lassen sich mit Bahncard-Angeboten kombinieren. Dadurch wird die Reise noch günstiger.\nFlexpreis Tickets können 6 Monate vor der Abreise oder auch kurz vor Abfahrt gebucht werden. Eine einfache Fahrt über 100km kann am vermerkten Datum unterbrochen und am nächsten Tag fortgesetzt werden, solange Sie die Fahrt am vermerkten Datum begonnen wurde und sich Start- und Zielbahnhof nicht geändert haben.\nSparpreise sind günstiger als die normalen Flexpreise, allerdings werden sie nur in kleineren Kontingenten verkauft. Beliebte Reiseziele und -zeiten sind deswegen schnell ausgebucht. Es lohnt sich daher, die Reise früh zu planen. Die Tickets sind ab 91 Tagen vor Fahrtantritt verfügbar.\nDurch die Kombination von Sparpreisen und BahnCard wird Ihre Zugfahrt noch einmal 25% günstiger. Wenn die Strecke maximal 250 km beträgt, kosten die Spar-Tickets nur 21,50€. Die Stornierungsgebühr beim Sparpreis beträgt 10€ und Sie können das Ticket vor dem 1. Geltungstag stornieren. Noch günstiger reisen Sie mit dem Super Sparpreis. Die Tickets sind ebenfalls ab 17,90€* verfügbar, können allerdings nicht storniert werden und enthalten kein City-Ticket. Voraussetzung ist, dass mindestens ein Teil der Strecke mit einem Fernzug, also ICE, IC oder EC zurückgelegt wird.\nFür noch bessere Planbarkeit sind die Super-Sparpreis-Tickets schon 6 Monate im Voraus buchbar. Mit dem Sparpreis Europa stehen Ihnen sogar Ziele im Ausland offen. Die Tickets kosten zwischen 18,90€* für kürzere Strecken und 31,40€*, wenn Sie weiter reisen. Mit praktischen Direktverbindungen erreichen Sie viele Städte in Europa ohne umsteigen zu müssen.\nMit einer Reihe von Pauschal-Angebote richtet sich die Bahn an verschiedene Zielgruppen. Das Schönes-Wochenende-Ticket gibt es seit dem 8. Juni 2019 nicht mehr zu kaufen. Laut der Deutschen Bahn wird zur Vereinfachung der Tarifstruktur abgeschafft. Es gibt jedoch Alternativen zu dem Pauschalangebot.\nMit dem Quer-durchs-Land-Ticket und den Ländertickets, bietet die Deutsche Bahn günstige Optionen für Reisende und eine gutee Alternative zu regulären Tickets.\nDie Länder-Tickets gelten im gewählten Bundesland und teilweise über die Grenzen hinweg. Die Preise schwanken von Bundesland zu Bundesland. Das Quer-durchs-Land-Ticket ist in ganz Deutschland gültig - schon ab 15,20€* pro Person bei fünf Reisenden. Sie reisen in der zweiten Klasse in allen Regionalzügen der DB sowie zahlreichen Nahverkehrszügen von Partnern im Verkehrsverbund. Beide Tickets gelten für ein bis fünf Personen.\nAuf der Suche nach Angeboten und Rabatten? Schauen Sie sich unsere Seite mit den Black Friday-Angeboten\nWie viel kostet das Ticket? Ab 23€ Ab 44€ für 1 Reisenden, 76€ für 5 Reisende\nWann ist das Ticket gültig? Montag bis Freitag von 9 Uhr bis 3 Uhr am Folgetag, an Wochenenden und Feiertagen von 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages Montag bis Freitag von 9 Uhr bis 3 Uhr am Folgetag, an Wochenenden und bundesweiten Feiertagen von 0 Uhr bis 3 Uhr des Folgetages\nWo ist das Ticket gültig? Im ausgewählten Bundesland und z. T. über Grenzen hinweg deutschlandweit\nWelche Züge können genutzt werden? Alle Regionalzüge der Deutschen Bahn in der 2. Klasse, teilweise Züge anderer Bahnunternehmen, Verkehrsmittel im Verbund wie S- und U-Bahnen, Busse, Straßenbahn Alle Regionalzüge der Deutschen bahn in der 2. Klasse, teilweise Züge anderer Bahnunternehmen\nWie oft kann das Ticket genutzt werden? Beliebig oft am Tag der Entwertung Beliebig oft am Tag der Entwertung\nWie viele Personen können mitfahren? 1-5 1-5\nIn den meisten Fällen können Fahrkarten der Deutschen Bahn storniert oder umgetauscht werden. Dies ist auch online über Trainline möglich - eine ausführliche Anleitung findet ihr in unserer Hilferubrik.\nOnline-Tickets können selbstverständlich auch online umgetauscht werden, wohingegen Fahrkarten, die am Bahnhof gekauft wurden, auch dort (in einem DB Reisezentrum) wieder umgetauscht werden müssen.\nTickets zum Flexpreis können bis zum Reisedatum gratis umgetauscht oder storniert werden, danach fällt eine Gebühr von 19€ für Züge des Fernverkehrs und 17,50€ für Nahverkehrszüge an. Sparpreistickets (Sparpreis, Sparpreis Europa, Sparpreis IC Bus und Sparpreis Europa IC Bus) können bis zum Tag vor Abreise gegen eine Erstattungsgebühr von 10€ umgetauscht oder storniert werden. Ab dem ersten Geltungstag der Hinfahrt können die Tickets nicht mehr storniert werden. Länder-Tickets, Schönes-Wochenende-Tickets und Quer-durchs-Land-Tickets sind generell von Umtausch oder Erstattung ausgeschlossen.\nAls BahnCard-Inhaber sparen Sie bei Ihren Reisen 25, 50 oder sogar 100 Prozent.\nDie BahnCard ist personalisiert und damit nicht übertragbar. Sie können zwischen einer Probe-BahnCard mit einer Gültigkeit von 3 Monaten - zum Beispiel der Probe BahnCard25 - und einer regulären BahnCard mit einer Laufzeit von 12 Monaten wählen. Alle Bahncards können sowohl für die erste Klasse als auch für die zweite Klasse erworben werden und sind in der entsprechenden Kategorie bei allen Bahnreisen nutzbar.\nSie brauchen als BahnCard-Besitzer nur einzusteigen und loszufahren. Junge Erwachsene, Rentner und Schwerbeschädigte kommen zu ermäßigten Preisen an den BahnCard-Rabatt.\nEine BahnCard 100 entbindet Sie während der Laufzeit komplett vom Fahrkartenkauf.\nPreise für 2. Klasse: 3878€ im Jahr\nPreise für 1. Klasse: 6560€ im Jahr\nMit der BahnCard 50 zahlen Sie bei Flexpreisen nur den halben Preis, bei Bahn-Sparpreisen bekommen BahnCard-50-Inhaber einen Rabatt in Höhe von 25 Prozent.\nPreise für 2. Klasse: 230€ im Jahr\nPreise für 1. Klasse: 460€ im Jahr\nKinder, Studenten (bis 27 Jahre) und Rentner (ab 60 Jahre) zahlen nur die Hälfte.\nDie BahnCard 25 verschafft Ihnen eine Ermäßigung von 25 Prozent auf den regulären Fahrpreis.\nPreise für 2. Klasse: 56€ im Jahr\nPreise für 1. Klasse: 115€ im Jahr\n* Preise sind von 29.07.2020. Die DB BahnCard kann am DB Reisezentrum erworben werden, diese können Sie in den meisten großen Bahnhöfen finden.\nBahncard | Probe Bahncard | My Bahncard | Jugend Bahncard\nDeutsche Bahn Zugtypen\nBei der Deutschen Bahn AG reisen Sie komfortabel in gemütlichen, klimatisierten Zügen. Deutschlandweit können Sie ICEs und ICs nutzen. Im Regionalverkehr werden Regionalzüge eingesetzt. Wenn Sie mehr über das europäische Bahnsystem erfahren möchten, besuchen Sie bitte unsere seite Bahnfahren in Deutschland und Europa.\nHochgeschwindigkeitszug der Deutschen Bahn, Maximalgeschwindigkeit 330 km/h. Der ICE verkehrt zwischen großen Städten und wird auch für grenzüberschreitende Fahrten in Nachbarländer wie Österreich, Frankreich und Dänemark eingesetzt. Ausgestattet ist der ICE mit Klimaanlage, Speisewagen oder Bordbistro, Steckdose am Platz und einem speziellen Kinderabteil - eine komfortable Reise ist also garantiert.\nZudem gibt es spezielle Arbeitsbereiche mit Mobilfunkverstärkern, die das Telefonieren durch verbesserten Handyempfang während der Fahrt vereinfachen, sowie Ruhebereiche, in denen das Telefonieren und laute Gespräche vermieden werden sollten. Wer in diesen speziellen Abteilen arbeiten oder in Ruhe lesen möchte, sollte bei der Reservierung darauf achten, den Sitzplatz im jeweilig gekennzeichneten Abteil zu buchen. Im gesamten ICE steht allen Reisenden gratis WLAN zur Verfügung.\nMit dem Intercity kommen Sie ebenfalls durchs ganze Land. Schnellzug, der auf Inlandsstrecken verkehrt. Der Intercity ist etwas langsamer unterwegs als der ICE und wird ebenfalls im Fernverkehr eingesetzt.\nDer IC legt lange Strecken mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h zurück; seit einigen Jahren verkehren auf ausgewählten Strecken Züge der neuen Generation "Intercity 2", die nur noch 160 km/h fahren - dafür sind diese doppelstöckig und bieten Annehmlichkeiten wie mehr Beinfreiheit und einen extra Kleinkinderbereich.\nDie Züge sind mit Klimaanlagen, Bordbistros und Stellplätzen für Rollstühle ausgestattet.\nEine schnelle Regionalbahn, die Regionen mit dem Fernverkehrsnetz verbindet. Der RE hält weniger oft als eine reguläre Regionalbahn und legt größere Strecken mit einer höheren Geschwindigkeit zurück. Meist handelt es sich bei den Zügen um doppelstöckige Waggons mit viel Stauraum für Gepäck. Teilweise sind die Züge mit Steckdosen und Toiletten ausgestattet.\nSpezielle Art des Regionalexpress. Dieser Zug ähnelt dem RE, verkehrt allerdings nur in einigen Bundesländern, vor allem in Baden-Württemberg.\nRegionalbahn: Bahn, die Orte einer Region miteinander verbindet. Die RB ist mit einer relativ geringen Geschwindigkeit auf kurzen Strecken unterwegs und hält oft an allen Bahnhöfen und Haltepunkten, die auf der Strecke liegen. So werden kleine und große Städte, Orte und Dörfer miteinander vernetzt.\nKlassen in Zügen der Deutschen Bahn\nDie Deutsche Bahn bietet in fast allen Zügen Fahrscheine der ersten und zweiten Klasse an. Die Waggons der zweiten Klasse sind komfortabel und gut ausgestattet, sodass sich ein Upgrade nur im Fall einer sehr langen Reise lohnt.\nErste Klasse Tickets bringen einige Vorteile mit sich: die Sitzplatzreservierung ist stets im Fahrkartenpreis inbegriffen, zudem bieten die Sitze der ersten Klasse mehr Komfort und Beinfreiheit. In ICEs ist gratis WLAN verfügbar, außerdem erhalten Reisende kostenlose Tageszeitungen und wenn gewünscht Service am Platz - so kann der Snack oder die Kaffeepause ohne Unterbrechung am Sitzplatz stattfinden.\nDie Vorteile von First Class sind (ICE- und Intercity-Züge):\nMehr Platz * und geräumige, bequeme Sitze\nVorrangige Reisehinweise mit kürzeren Wartezeiten (an ausgewählten Stationen)\nZugang zu DB-Lounges\nWiFi (kostenlos ohne Datenlimit)\nService für Speisen und Getränke am Sitz\n* Mehr Beinfreiheit, nur 3 statt 4 Sitzplätze pro Reihe, mehr Platz für Ihr Gepäck, breitere Gänge\nZweite Klasse Abteilungen sind ebenfalls sehr komfortabel mit modernen Sitzplätzen in geräumigen Waggons ausgestattet. Sie können auch Sitzplätze mit multifunktionellen Tischen finden und pro Doppelsitz gibt es auch eine Steckdose. Im ICE kann das WLAN kostenlos genutzt werden und Ruhebereiche sind auch in der zweiten Klasse verfügbar.\nMit der Deutschen Bahn können Sie innerhalb Europas gemütlich reisen. Das sind derzeit die Top Reiseziele:\nEntdecken Sie Österreich mit dem Zug. Ein Wochenendausflug nach Wien oder ein Ski-Urlaub in den Bergen Österreichs? Mit den direkten Verbindungen von München nach Salzburg oder München nach Innsbruch kein Problem.\nFahren Sie mit dem Zug nach Frankreich mit DB-SNCF. Zwischen Paris und zehn deutschen Städten verkehren bis zu elf TGV und ICE Zugpaare. Die Fahrten von Saarbrücken nach Paris, Frankfurt nach Paris oder Köln nach Paris dauern alle unter 5 Stunden.\nEine Reise in die Schweiz ist ein einmaliges Erlebnis. Entdecken Sie atemberaubende Gletscher oder Berglandschaften. Es gibt täglich Verbindungen in die Schweiz wie zum Beispiel München nach Luzern oder Frankfurt nach Bern.\nMöchten Sie flexibel mit dem Zug durch die ganze Schweiz reisen? Dann empfehlen wir Ihnen den Swiss Travel Pass! Mit diesem Ticket können Sie für eine bestimmte Anzahl von Tagen beliebig oft mit dem Zug, Bus oder Schiff in der Schweiz reisen. Mehr Informationen finden Sie auf unserer Website rund um den Travel Pass.\nFahren Sie bequem nach Frankreich und Belgien in nur ca. 2 Stunden fahren Sie von Köln nach Brüssel, und in ca. 3 Stunden von Frankfurt nach Brüssel. Perfekt für einen Wochenendausflug.\nKinder bis fünf Jahre reisen kostenlos innerhalb Deutschlands, sie benötigen keine eigene Fahrkarte. Kinder bis 14 reisen gratis, wenn sie gemeinsam mit ihren Eltern oder Großeltern unterwegs sind. Sie müssen bei der Fahrkartenbuchung angegeben werden. Wenn sie alleine oder mit anderen Begleitpersonen Bahn fahren, erhalten sie 50% Rabatt auf den regulären Ticketpreis.\nIn allen ICEs ist in der ersten und zweiten Klasse WLAN graits verfügbar - einfach über die WLAN-Fuktion des Smartphones das Netz "WIFIonICE" auswählen und den Login-Anweisungen auf dem Bildschirm folgen.\nIn der ersten Klasse bieten wir Ihnen einen sorgenfreien Internetzugang. Mit dem erstklassigen Internet können Sie effizient arbeiten und sogar große E-Mail-Anhänge senden und empfangen. Sie können auch Videos ansehen oder Musik hören.\nIn der zweiten Klasse können Sie das Internet kostenlos nutzen. Wir bieten Ihnen einen grundlegenden Internetdienst der zweiten Klasse, mit dem Sie sich vernetzen und kommunizieren, E-Mails senden und empfangen sowie mit Facebook, Twitter und dergleichen auf dem Laufenden bleiben können.\nOb voll montierte Fahrräder in Zügen der Deutschen Bahn mitgenommen werden können, hängt vom Zugtyp ab. Im ICE ist dies generell nicht möglich, es sollte also auf IC und Co. ausgewichen werden. Die meisten Züge der Gattung IC und EC verfügen über Radstellplätze, die extra reserviert werden müssen. Zusätzlich muss eine Fahrradkarte erworben werden. Diese kostet regulär neun Euro, mit BahnCard nur sechs.\nWo im Zug das Fahrradabteil beziehungsweise die Stellplätze untergebracht sind, könnt ihr den Wagenstandanzeigern am Bahnhof entnehmen. Alternativ können Fahrräder demontiert werden und in allen Zügen als kostenloses Handgepäck transportiert werden - es muss allerdings unter den Sitz oder auf der oberen Gepäckablage verstaut werden können - einfacher ist es also, Züge mit Fahrradstellplätzen auszuwählen.\nKleintiere bis zur Größe einer Hauskatze können in einer Transportbox oder -tasche gratis mitgenommen werden, sofern sie wie auch normales Handgepäck unter dem Sitz oder auf der oberen Gepäckablage verstaut werden können. Größere Hunde können gegen eine Gebühr ebenfalls mitreisen. Sie müssen während der gesamten Fahrt angeleint sein und einen Maulkorb tragen.\nWer mit Hund auf Reisen gehen möchte, muss zusätzlich zu seinem eigenen Ticket die Hälfte des Fahrpreises für das Tier entrichten - egal ob Flex- oder Sparpreis. Wenn ihr ein Länder-Ticket oder ein Schönes-Wochenende-Ticket kauft, gilt euer Hund als zusätzlicher Fahrgast.\nHaben Sie noch Fragen zu Ihrer Fahrt mit der Deutschen Bahn? Finden Sie hier die Antworten zu den häufigsten Fragen.\nIch habe etwas im Zug vergessen. Was soll ich tun?\nFalls Sie etwas verloren haben, können Sie die nächste DB Information am Bahnhof aufsuchen und das Zugpersonal direkt befragen. Sie können auch beim Fundservice der DB unter der Telefonnummer 0900 1990599 anrufen.\nMein Zug hatte Verspätung. Wie erhalte ich eine Rückerstattung?\nBei 20 Minuten Verspätung, dürfen Sie einen anderen Zug nutzen.\nBei einer Verspätung von über 60 Minuten haben Sie das Recht, den vollen Fahrpreis zurückzuerhalten. Dann können Sie entscheiden, ob Sie ein anderes Verkehrsmittel bis zum Ziel nutzen wollen.\nEntscheiden Sie sich auf den Zug zu warten, und wenn Sie mehr als 60 Minuten später ankommen, können Sie in den meisten Fällen 25% des Fahrpreises zurückverlangen. Wenn Sie über zwei Stunden später ankommen, erhalten Sie normalerweise 50% des Fahrpreises zurück.\nDies gilt bei Fehlern der Bahn, Streik, schlechtem Wetter und anderen außergewöhnlichen Fällen.\nFüllen bei ab 60 Minuten Verspätung dieses DB Fahrgastrechte Formular aus.\nBrauche ich eine Sitzplatzreservierung wenn ich mit der Deutschen Bahn reise?\nFalls Sie zu Stoßzeiten reisen, kann es schwierig sein einen Sitzplatz zu finden. Daher ist eine Sitzplatzreservierung zu empfehlen, damit Ihre Reise möglichst entspannt wird. Auch bei längeren Strecken ist eine Reservierung eine gute Idee. Eine Einzelreservierung kostet 4,50 Euro für die 2. Klasse und bei Tickets der 1. Klasse schon inklusive.


Remote control / Fernbedienung fuer Tablet • Acer Iconia A500/A501 Forum - Android-Hilfe\nRemote control / Fernbedienung fuer Tablet\nDiskutiere das Thema "Remote control / Fernbedienung fuer Tablet" im Forum "Acer Iconia A500/A501 Forum".\nBin auf der Suche nach einer Remote Control bzw. Fernbedienung fuer mein Iconia Tablet (Android 3.2). Hintergrund: Ich schliesse mein Tablet via HDMI (+ externe Festplatte) am Flatscreen fuer Movies an (klappt perfekt !) - moechte nun aber kein 5m HDMI Kabel quer durch das Wohnzimmer legen. Ergo, ich lege das Tablet neben den TV und kann von meiner Couch aus nur die Lautstaerke mit der normalen Fernbedienung der Surround Anlage steuern - jedoch nicht "Start", "Stop", "Pause", etc. am Tablet.\nHabe natuerlich die ueblichen Apps (gpad Remote etc.) gecheckt, aber diese dienen nur dazu den PC via Tablet zu steuern.\nHat jemand von Euch einen pfiffigen Vorschlag fuer eine Tablet Fernbedienung (z.B. bluetooth mouse, keyboard) oder im besten Fall direkt via einer App auf einem Android Handy?\nvon Archos gibts was, aber leider nur für Archos Tablets.\nSchließ doch einfach ein Funktastatur und -maus Set an, dann kannst du das Tablet vom Wohnzimmertisch aus wie nen ganz normalen PC bedienen.\nDu meist eine Bluetooth Tastatur - eine Funktastatur via USB-Port Sender habe ich bis dato fuer meine Notebook verwendet (das eben jetzt mit dem Tablet fuer die Movies ersetzt werden soll), aber diese wird leider vom Tablet am USB nicht erkannt.\nIrgendeine Empfehlung oder ist Bluetooth gleich Bluetooth?\nDas ist die Dockingstation + HDMI-Ausgang und Fernbedienung\nIch hatte mir vor dem Iconia Tab für meine PSP3 das Trust Thinity Wireless Entertainment Keyboard, USB, DE (16819) gekauft. Interessehalber habe ich das einfach mal ausprobiert. Und es funktioniert prima am A500. Selbst das Mousepad und das deutsche Layout. Bernie,\n@ MFRicker: Merci - sehr guter Vorschlag mit der Dockingstation + Remote control.\nHabe mich gestern fuer eine etwas preisguenstigere Variante entschieden und mir eine Logitech V470 Bluetooth Mouse bestellt die mir "couch potato" ausreichen sollte um Movies zu starten, pausieren und stoppen.\nUsers found this page by searching for:\tacer tablet Fernbedienung, fernbedienung für tablets, Fernbedienung Acer Tablet, acer tab bluetooth Fernbedienung , tablet mit fernbedienung bedienen, suche fernbedienung für android tablet, fernbedienung FÜR samsung tablet bluetooth, android app fernbedienung empfehlung, fernbedienung für tablet\nDu betrachtest das Thema "Remote control / Fernbedienung fuer Tablet" im Forum "Acer Iconia A500/A501 Forum",\n<< Spiele Ordner spinnt/ neues homescreen Feld? | Player findet Musikdateien nach dem verschieben nicht mehr?! >>


Beratungsstelle zur Verpackungsreduktion gegründet | TASPO.de\nBeratungsstelle zur Verpackungsreduktion gegründet\nDas Team der neuen Beratungs- und Vernetzungsstelle, Paula Wörteler, Prof. Dr. Jens Pape, Dr. Melanie Kröger (v.l.). Foto: HNEE\nIn Brandenburg nahm Anfang Juni eine neu gegründete Beratungs- und Vernetzungsstelle zur Verpackungsreduktion ihre Arbeit auf. Ziel sei es, Potentiale zur Reduktion von Kunststoffverpackungen aufzudecken und den Einsatz von Mehrweglösungen zu stärken.\nVerpackungsverbrauch in Deutschland über europäischem Durchschnitt\nDas Abfallaufkommen im Lebensmittelbereich in Deutschland wird durch viele Faktoren beeinflusst. Zum einen sind da bestimmte Produktwünsche auf Seiten der Kund:innen, des Weiteren beeinflussen Zulieferer aufgrund ihrer Angebotspalette und auch das produzierende Gewerbe aufgrund von Kostenerwägungen oder bestimmten Auflagen das Abfallaufkommen. Im Jahr 2017 fielen beispielsweise 18,7 Millionen Tonnen Verpackungsmüll in Deutschland an, wovon 3,2 Millionen Tonnen auf Kunststoffverpackungen fielen. Mit 226,5 Kilogramm pro Kopf und Jahr liegt der Verpackungsverbrauch hierzulande deutlich über dem europäischen Durchschnitt von rund 173,4 Kilogramm. Es folgte daraufhin im Jahr 2018 der fünf-Punkte-Plan des Bundesumweltministeriums und die EU-Kunststoffstrategie, die den politischen Rahmen für nachhaltigen Umgang mit Kunststoff definiert. Probleme bei der Identifizierung von Abfallvermeidungspotenzialen ergeben sich oftmals dadurch, dass die unterschiedlichen Akteure einer Warenkette nicht ausreichend über Bedürfnisse, Rahmenbedingungen und Herausforderungen der jeweiligen anderen Partner:innen informiert sind. Hier setzt die Beratungs- und Vernetzungsstelle an.\nVerpackungsverbrauch deutlich reduzieren\nSie ist Teil des 7-Punkte-Maßnahmenplans des Brandenburgischen Umweltministeriums, der von Umweltminister Axel Vogel beim 1. Brandenburger Forum zur Abfallvermeidung letztes Jahr vorgestellt wurde. Die Beratungs- und Vernetzungsstelle habe die Aufgabe, den Austausch zwischen allen Akteur:innen entlang der regionalen Warenketten im Lebensmittelbereich zu stärken. Des Weiteren sollen gemeinsam Potenziale zur Reduktion von Kunststoffverpackungen sowie den verstärkten Einsatz von Mehrweglösungen ermittelt werden. Die Stelle ist an der Hochschule für nachhaltige Entwicklung Eberswalde (HNEE) beheimatet und zunächst auf eine Dauer von anderthalb Jahren ausgelegt. „Ich bin zuversichtlich, dass die Vernetzungsstelle viele gute Impulse in die Branche aussenden wird. Wir brauchen hier mutiges Vorangehen und Innovationsfreude, um den Kunststoffverbrauch in der Verpackungspraxis endlich deutlich einzudämmen. Verpackungsintensiver Standard muss dringend hinterfragt und ein sinnvoller Wandel in den Abläufen und Strukturen bis in die Fläche angestoßen werden“, erklärt Brandenburgs Umweltminister Axel Vogel die Zielsetzung.\nStärkung von Mehrweglösungen\nEine der Maßnahmen des Brandenburgischen Umweltministeriums sei es, Kunststoffverpackungen durch Mehrweglösungen entlang regionaler Warenketten zu ersetzen. „Die Lebensmittelindustrie und der Lebensmittelhandel gehören zu den größten Abnehmern von Kunststoffen für Verpackungen. Beim Vertrieb regional produzierter Produkte können wir direkt ansetzen, um Mehrweg zu stärken und den Einsatz von Verpackungen insgesamt zu reduzieren“, erklärt Umweltminister Axel Vogel. „Praktische und wirksame Lösungen für die Herausforderungen der Zukunft zu entwickeln, das ist eines unserer zentralen Anliegen und treibt uns bei unserem Ziel, Nachhaltigkeitstransformationen einzuleiten, an. Seit mehr als fünf Jahren wird auf dem Gebiet der Plastik- und Verpackungsreduktion an unserem Fachbereich Landschaftsnutzung und Naturschutz intensiv geforscht. Die Einrichtung einer Beratungs- und Vernetzungsstelle ist ein wichtiger Meilenstein, nicht zuletzt, um für dieses wichtige Thema handhabbare Lösungen in die Gesellschaft zu transportieren“, ergänzt Prof. Dr. Heike Walk, Präsidentin der HNEE. „Verpackungen entlang der Lebensmittel-Wertschöpfungskette einzusparen ist alles andere als trivial. Mit ihrem partizipativen Ansatz will die BVVB Maßnahmen zur Verpackungsreduktion entwickeln, die von allen wichtigen Akteurinnen und Akteuren entlang der Lieferkette mitgetragen und umgesetzt werden. Nur so kann langfristig ein neues Bewusstsein für funktionierende und nachhaltige Lösungen in diesem Segment geschaffen werden“, fügt Prof. Dr. Jens Pape, Leiter des Fachgebiets Nachhaltige Unternehmensführung in der Agrar- und Ernährungswirtschaft am Fachbereich Landschaftsnutzung und Naturschutz an der HNEE hinzu.\nErweiterung des Verpackungsgesetzes tritt in Kraft\nSeit dem 1. Januar 2019 gilt in Deutschland das neue Verpackungsgesetz (VerpackG), welches vor allem…\nUMK: weniger Verpackung bei Obst und Gemüse\nIn der vergangenen Woche kamen die Umweltminister und -Senatoren der Länder und des Bundes zur…\nNeues Verpackungsgesetz soll Anfang Juli in Kraft treten\nNachdem der Bundestag die Novelle des Verpackungsgesetzes beschlossen hatte, wurde diese jetzt auch…\nKompostierbare Obst- und Gemüseverpackung im Praxistest\nIm Rahmen der bayerischen Bioökonomie-Strategie wird der Bio-Beutel einem Praxistest unterzogen. Bei…\nProduktverantwortung für Verpackungen gestiegen\nVor knapp zwei Jahren trat das neue Verpackungsgesetz in Kraft. Mit der Umsetzung der Vorgaben ist…


Hilfe für Biontech von Hephata\nMarburg Hilfe für Biontech von Hephata\nPharma - Hilfe für Biontech von Hephata\nDie Werkstätten für Menschen mit Behinderungen fertigten Spezialteile für einen Pharma-Zulieferer, der Teil der Biontech-Produktionskette ist.\nCNC-Fräser Martin Dörrbecker (links) und CNC-Dreher Jens Kühn präsentieren die in der Hephata-Werkstatt für Menschen mit Behinderungen in Schwalmstadt-Ziegenhain gefertigten Teile für den Impfstoffhersteller Biontech. Quelle: Christina Rausch / Hephata\nDie Hephata-Werkstätten für Menschen mit Behinderungen (WfbM) sind Teil der Produktionskette für den Corona-Impfstoff der Firma Biontech in Marburg. Die WfbM hat für zwei Biontech-Zulieferer Teile aus Kunststoff und Edelstahl-Materialien neu konzipiert und produziert. „Wir haben getüftelt und schnell Lösungen gefunden. Darauf sind wir sehr stolz“, sagt Bereichsleiter Hans-Günter Kripko.\nDie beiden Biontech-Zulieferer sind aktuell mit der Produktion von Behältern und Produktionsanlagen für die Impfstoffherstellung im Marburger Biontech-Werk betraut. Mit einem Spezialauftrag kamen sie Mitte Dezember auf die WfbM zu.\nKeine „Lösungen von der Stange“\n„Der Impfstoff als Produkt machte Anbauten an bereits bekannte Komponenten oder sogar Neubauten nötig, die es so nicht von der Stange gab und die in Sonderwerkstoffen gefertigt werden mussten“, sagt Kripko. Die WfbM seien im Herstellen von Einzelstücken oder Kleinserien erprobt. So war es auch bei diesem Auftrag: Gestartet wurde mit einer Schraube für einen Behälter, in dem der Impfstoff hergestellt wird. Dann kamen weitere, komplizierte Spezialteile dazu: „Am ersten Prototyp haben wir mit Hochdruck gearbeitet und innerhalb von 24 Stunden erste Ergebnisse erzielt. Ich bin nachmittags zum Zulieferer gefahren, habe mir das erklären lassen. Dann haben wir abends in der WfbM nach Mustern Handskizzen erstellt, ausprobiert, gebaut und am nächsten Tag beim Kunden getestet. Einmal mussten wir das betreffende Teil noch modifizieren, dann konnten wir es dem Kunden zur Verfügung stellen“, sagt Markus Kläs, Produktmanager und Abteilungsleiter Metall/CNC.\n65 Teile von Hephata\nInsgesamt 65 Teile steuerte die WfbM so zu der Produktionsstraße für Biontech-Impfstoff bei. Dabei waren sowohl hochmotivierte Beschäftigte, das nötige Fachpersonal als auch eine hochmoderne Ausstattung notwendig. An dem Auftrag war die gesamte Abteilung Zerspanung mit Drehen, Fräsen und Bohren beteiligt. Beschäftigte übernahmen den Zuschnitt des Materials, das Entgraten und Säubern. Eile, Kreativität und Sorgfalt waren dabei von Anfang an gefragt.\n„Die Kunden waren begeistert und dankbar und haben uns ein großes Lob ausgesprochen. Das hat auch unsere Beschäftigten stolz gemacht“, sagt Kläs. Kripko ergänzt: „Viele unserer Klientinnen und Klienten gehören zu den Risikogruppen für einen schweren Verlauf von Covid-19. Wir haben selbst lange auf den Impfstoff gewartet. Jetzt haben wir sogar dabei geholfen, ein großes gesellschaftliches Problem zu lösen.“\nMarburg Firmenpleiten - Insolvenzwelle bleibt bisher aus


Meine Erlebnisse in China! - Apple Languages\nDatum: May 23, 2014\nPosted in: Blog / Standorte / China / Peking / Meine Erlebnisse in China!\nMeine Erlebnisse in China!\nChina ist ein Land, was mich schon immer fasziniert hat und der Gedanke daran es irgendwann einmal besuchen zu können war wirklich ein lebenslanger Traum von mir. Meine Reise nach Shanghai und nach Peking war absolut fantastisch! Ich habe insbesondere die Verbindung von altertümlicher Geschichte und ultramoderner Technologie und Architektur geliebt. Ich kann ehrlich sagen, dass die Realität des Lebens in China meine Erwartungen weit übertroffen hat.\nDa ich als blutiger Anfänger in meinen Chinesischkenntnissen nach China gereist bin, war ich ein wenig beunruhigt, als ich in China ankam aber diese Sorgen haben sich zum Glück als unbegründet herausgestellt. Am Flughafen wurde ich vom Chauffeur der Schule Herr Wu abgeholt. Er hat mich dann auch gleich zur Unterkunft gebracht und nach dem langen Flug war ich sehr froh, dass ich den Transferservice vom Flughafen gebucht habe.\nDie Schule selbst lehrt vom ersten Tag an die Grundkenntnisse der Sprache, die man braucht um im Alltag zurechtzukommen. Und ehe man es sich versieht geben Sie dem Taxifahrer Anweisungen und der Kellnerin Bestellungen auf Chinesisch!\nZusätzlich zu dem Sprachunterricht organisiert die Schule einige tolle Ausflüge und Aktivitäten. So habe ich chinesische Kalligrafie gelernt, die Grosse Mauer besucht, chinesische Wan Tan-Klösschen hergestellt und gemeinsame Abendessen mit dem Schulpersonal genossen!\nHier können Sie Fotos meiner Reise auf Facebook sehen!\nWenn sie Fragen zum Sprachkurs in China haben, dann kontaktieren Sie mich doch! Ich hatte eine tolle Zeit und ich bin sicher die werden Sie auch haben!