«Daewoo-Gentra»: Bewertungen. "Daewoo-Gentra": Feedback von den Besitzern. «Daewoo-Gentra»: technische Spezifikationen\n"Daewoo-Gentra" - kompakter FrontantriebAuto-Klasse "C", auf der Grundlage von "Chevrolet Lacetti" gebaut. Das Modell wurde von der südkoreanischen Firma Daewoo entwickelt. Das neue "Daewoo Gentra" erschien im Sommer 2013 auf dem Markt.\nDie Autoindustrie begräbt Autos, Zeit nichtDas ist weg. In den so genannten Entwicklungsländern können diese veralteten Modelle seit mehr als einem Jahr erfolgreich verkauft werden. Es ist nur notwendig, das Logo zu ändern - und das Ergebnis wird nicht lange auf sich warten lassen. Leider ist das wahr. Angesichts der wirtschaftlichen Realitäten, viele in der erstenDie Warteschlange betrachtet nicht das Design und die Spezifikationen, sondern den Preis und die Kosten für den Betrieb des Autos. Eine Liste solcher "neuen Produkte" wurde dem "Daewoo-Gentra" hinzugefügt. Bewertungen der ersten Besitzer des Autos sind überwiegend positiv, die nicht anders als freuen können.\nDie Firma DAEWOO erschien 1967. In den 90 Jahren umfasste das Unternehmen etwa 30 große Unternehmen, die Haushaltsgeräte, Schiffe und Autos herstellen. 1994 wurde das usbekisch-koreanische Unternehmen Uz-Daewoo Auto Co gegründet und mit dem Bau eines Automobilwerkes in Usbekistan begonnen. Und bereits 1996 begann die Produktion von hochwertigen Autos.\nDas Debüt des Modells\nEin einfaches erschwingliches Auto für Tagesausflüge mit guter Ausrüstung, geräumigem Interieur und gutem Ruf ist genau das, was Sie vom "Zhiguli" ändern können.\nNach seinem Debüt wurde das Auto verkauft fürSeit 10 Jahren auf der ganzen Welt unter verschiedenen Namen. Die Entwicklung dieses Modells umfasste die Firma GM Daewoo, das Design arbeitete an den italienischen Meistern, und montierte das Auto in Vietnam, Russland, Ukraine, weil in diesen Ländern die Montage billiger war.\nGM hat verstanden, dass der "Chevrolet-Lacetti" noch nicht istskatete seine Zeit. Im letzten Produktionsjahr zeigte sich eine negative Umsatzdynamik. In den Zahlen belief sich das auf ungefähr dreißigtausend Autos. Eine solche gewichtige Beteiligung am Automobilmarkt abzulehnen wäre dumm. Außerdem wollte ich keine Kunden aus der produktiveren Linie von Chevrolet Cruz auswählen. Am Ende kam alles dazu, dass der bekannte "Chevrolet Lacetti" in Usbekistan "registriert" wurde und den Namen "Daewoo-Gentra" erhielt.\nBewertungen der Besitzer von Chevrolet Lacetti sprach überdass das Auto zuverlässig ist und seinen Wert voll rechtfertigt. In dieser Hinsicht wird "Gentra" bald nicht weniger populär als sein Vorgänger.\nEs ist unmöglich, eine Geschichte über den "Gentre" ohne ein paar Worte über Chevrolet Lacetti zu schreiben, dessen Geschichte ein paar interessante Fakten enthält.\nZu einer Zeit wurde das Auto für vier Jahre benutztIm Programm Top Gear als Budget-Limousine für die Rennen verschiedener Prominenter. Später wurde er als Grundlage für eine Rennmodifikation herangezogen, die bei der Weltmeisterschaft unter den Tourenwagen erfolgreich auftrat. Gegenwärtige Autos "Daewoo-Gentra" stellen nur ein Echo dieser Zeit dar, aber können für das Bestehen im Automarkt dennoch überwunden werden.\n"Neuheit" ist ein Beispiel für das Abzeichen-Engineering. Aber Usbeken haben nicht nur das Lacetti-Logo ersetzt, sondern auch versucht, die Vorderseite des Autos zu wechseln. Das neue "Daewoo-Gentra" zeichnet sich durch eine Reihe von Veränderungen aus.\nDie Neuheit hat Tropfenscheinwerfer aus dem Vorgänger "Lacetti". Die Kopfoptik vermittelt optisch eine Straffung und Vollständigkeit.\nDie vordere Stoßstange hat sich geändert. Es wurde entwickelt, um mögliche Schäden durch hohe Bordsteine während des Parkens zu reduzieren.\nDie Form der Motorhaube und das Design des Kühlergrills haben sich verändert.\nAußerdem haben neue Gegenstände erhöhte SpiegelRückansicht. Außerdem ist der Gentra im Gegensatz zu dem blechernem Klang, der beim Schließen der Türen des Lacetti zu hören ist, dank der dicken Dichtungen taub und angenehm.\nDer potentielle Käufer wird in der Lage sein, das Auto in mehreren verfügbaren Farben zu kaufen (Silber, Milch, Creme, Schwarz und Grau mit einer Perlenschattierung). Je nach Konfiguration des "Gentru" können Sie Leichtmetallräder und Stahlräder 195 / 55R15 montieren.\nDas große Plus des Autos ist dasEs ist aus Stahlblechen ausgestanzt, die einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen wurden. Für den inländischen Verbraucher ist das wichtig. Es ist notwendig, den usbekischen Designern zu huldigen, da das Auto ein sehr attraktives Aussehen hat.\nDie Länge des Daewoo Gentra beträgt 4515 mm, Breite - 1725 mm, Höhe - 1445 mm. Der Radstand des Autos wurde auf 2600 mm reduziert. Die Masse der Limousine variiert je nach Getriebe und Ausstattung zwischen 1245 und 1300 kg.\nSalon "Daewoo-Gentra" unterscheidet sich nicht viel vonChevrolet Lacetti. Die Änderungen sind minimal und konzentrieren sich hauptsächlich auf die Mittelkonsole. In der Top-Kollektion erschienen matte Kunststoffeinsätze unter dem Baum. Sie machen den Innenraum nur optisch teurer, obwohl die Verkleidung der Kabine, unter Berücksichtigung der niedrigen Kosten des Autos, aus hochwertigen Materialien besteht. Zum Beispiel ist die Verkleidung des Torpedos sowie der Teil der Polsterung der Türen aus weichem Kunststoff. Das Gesamtbild des billigen grauen Kunststoff- und Gummigriffs "Daewoo Gentra" wird leicht verwöhnt.\nBewertungen der Neuheitsbesitzer überzeugen dasDas Auto hat eine bequeme und leicht verstellbare Sitze, mit denen eine bequeme Passform ist nicht schwer zu finden. Es ist nichts Ungewöhnliches, da alle Limousine Konfiguration sowohl die Längseinstellung des Fahrersitzes und zweistufigen Höheneinstellung umfassen - separat einstellbare vordere und hintere Seitenairbags. Am wichtigsten ist, dass die Lendenwirbelstütze im Auto reguliert wird. In allen Ausstattungsvarianten, bis auf das Maximum, ist die Lenksäule höhenverstellbar. Dies bedeutet jedoch nicht, dass bei einer komfortablen Landung eine gute Sicht erzielt wird. Dies ergibt sich aus den breiten A-Säulen und Außenspiegel mit schweren „blind“ Zonen. Dies verkompliziert das Leben des Fahrers erheblich.\nIn der zweiten Reihe des "Gentry" ist nicht viel Platz. Wenn ein großer Mann auf dem Vordersitz sitzt, wird hinter ihm nicht genug Platz sein. In den meisten Fällen sollte es immer noch genug sein. Die Limousine ist nicht viel weniger als seine Konkurrenten. Angesichts des Radstandes des neuen 2600 mm können wir sagen, dass das Auto recht geräumig ist. Relativ wenig Platz über dem Kopf, was auf das Vorhandensein einer Luke im Auto "Daewoo Gentra" zurückzuführen ist. Bewertungen über die Hütte im Allgemeinen zufriedenstellend. Wie oben erwähnt, erschweren die Seitenspiegel mit Blindbereichen die Arbeit des Fahrers ein wenig. Es kann auch kleinere Probleme mit der Platzierung von großen Personen in der Kabine geben, da die Vergrößerung des Platzes für den Fahrer und den Beifahrer den bereits kleinen Platz in der zweiten Reihe reduzieren wird.\nEs ist die bequeme mittlere Armlehne zu beachten, die in der horizontalen Lage fixiert ist und, wie es oft geschieht, nicht auf das Kissen fällt. Es steht jedoch nur den Besitzern der Spitzenausrüstung zur Verfügung.\nMehr als genug in der "Gentre" verschiedener Nischen,Taschen und andere. Die größte Kapazität ist ein Handschuhfach. Es hat eine abnehmbare Trennwand, Beleuchtung und Kühlung. Unter der Armlehne befindet sich eine etwas kleinere Nische. Darüber hinaus gibt es eine Box auf der linken Seite des Lenkrads, und auf dem Regal unter der Mittelkonsole können Sie das Telefon platzieren, ohne Angst, dass es zerkratzt werden, da sein Boden mit einem Tuch bedeckt ist. Vor und hinter befindet sich auf einem Paar Getränkehalter, zusätzlich zu all dem am Ende, Rückenlehnen des Beifahrersitzes und Türen sind zusätzliche Taschen untergebracht. Unter dem Beifahrersitz ist eine weitere Kiste von ziemlich anständiger Größe versteckt. Und das ist alles - wie in einem vollwertigen Familienauto.\nFernbedienung der Zentralverriegelung anDa es keine Limousine gibt, muss man sich darauf verlassen, dass sich der Kofferraum mit einem Knopf an der Tür des Daewoo Gentra öffnet. Die Eigenschaften des Gepäckraums sind nicht die besten. Im Normalzustand beträgt die Kapazität des Kofferraums 405 Liter und bei zusammengeklappter Rücksitzlehne auf 1225 Liter. Im Allgemeinen ist der Kofferraum gut - eine kleine Ladehöhe, ausreichende Öffnungsmaße, Hintergrundbeleuchtung, Full-Size-Reserve bei der "Daewoo Gentra". Bewertungen von Auto-Enthusiasten konvergieren in dem, was den Griff nicht von der Innenseite der Tür verhindern würde.\nSowohl äußerlich als auch innerlich, fast alleVon den Lacetti versetzt, was ziemlich vorhersehbar ist. Dies ist eine Instrumententafel ohne Bordcomputer und eine Klimaanlage, die sowohl das Kühlen als auch das Heizen der Kabine ermöglicht.\nEs sollte beachtet werden, dass in teureren"Daewoo-Gentry" Komplettsets haben ein neues Audiosystem mit sechs Lautsprechern. Es hat einen guten Sound, arbeitet mit CD und MP3-Disks. Das Audiosystem ist ebenfalls mit einem AUX-Eingang ausgestattet, hat jedoch keinen USB-Anschluss. Gefunden die ersten "Einstiche" in den erworbenen Modellen von "Daewoo-Gentra." Bewertungen der Besitzer sagen, dass statt 6 Lautsprecher im Auto nur zwei war. Darüber hinaus hörte die Erwärmung der Beifahrersitze nach einer Weile auf zu arbeiten.\n"Filling" Auto "Daewoo-Gentra"\nTechnische Spezifikationen erlauben Ihnen nicht zu fahrengroße Geschwindigkeit - das Auto ist für eine ruhige, komfortable Fahrt ausgelegt. Das Auto erhielt einen neuen 1,5-Liter-V4-Motor, eine Alternative, die nicht vorgestellt wird. Das heißt, die Limousine ist entweder ein Fünfgang-Mechaniker oder ein Sechsgang-Automatikgetriebe installiert. Beim "Daewoo-Gentra" kann die Maschine auf 163 km / h und bei der Mechanik auf bis zu 180 km / h beschleunigt werden. Dieser Motor kann 107 Liter ausgeben. mit. bei 141 Nm Drehmoment. Laut Hersteller beträgt der Kraftstoffverbrauch für ein Auto mit Mechanik 8,5 l / 100 km und bei einer Box-Maschine 9,5 l / 100 km. Die Limousine hat einen sehr beeindruckenden Tank mit einem Fassungsvermögen von 60 Litern. Häufig unterschätzt Autohersteller Kraftstoffverbrauch, aber in diesem Fall, und ohne ihn, ist es für einen 1,5-Liter-Motor Daewoo Gentra großartig.\nTechnische Eigenschaften des Autos ermöglichen es Ihnen, sicher und bequem in städtischen Bedingungen zu fahren, leicht umzubauen und zum Überholen zu gehen. Einer der wesentlichen Vorteile des 1,5-LiterDer Motor hat eine hervorragende Traktion bei niedrigen Drehzahlen. Manchmal kann die Übertragung nicht verringert werden. Dies ist ein großes Plus, da das Getriebe im Auto nicht von bester Qualität ist. Es hat einen langen Hebelweg und schlechte Gangwahl. Im Allgemeinen ist der Motor "Daewoo-Gentra" für dieses Budgetauto geeignet.\nAuf der Strecke, der Motor mit der "Mechanik"Es ist nicht einfach - offensichtlich gibt es keine sechste Übertragung. Bereits bei 100 km / h zeigt der Pfeil des Drehzahlmessers 3000 U / min und näher bei 120 km / h - er nähert sich 4000 U / min. Diese Fahrt führt auch zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch des Daewoo Gentra. Testfahrten zeigten, dass das Fahren bei hohen Drehzahlen neben einem hohen Kraftstoffverbrauch zu akustischen Unannehmlichkeiten in der Kabine führt. Die fehlende Geräuschdämmung an Radkästen verschärft die Situation zusätzlich.\nOhne einen Bordcomputer ist es schwierig, genau zu bestimmenKraftstoffverbrauch des Autos. In jedem Fall, zu den offiziellen 8,5 Litern / 100 km auf dem "Mechaniker" und 9,5 l / 100 km im "Daewoo Gentra" -automate im städtischen Modus, können Sie sicher 0,5 Liter hinzufügen.\nChassis "Gentry" ist strukturell ähnlichLacetti laufen. Es ist eine unabhängige Aufhängung aller Räder. Vor ihm stehen Säulen von McPherson, hinten - "Multi-Hebel". Die Federung ist die Stärke des Autos. Es "schluckt" sogar schwere Straßenschäden leicht. Es ist sehr schwierig, es zu durchbrechen, selbst mit mehreren Passagieren in der Kabine. Aber es sollte daran erinnert werden, dass mit dem zusätzlichen Gewicht des Autos die Effizienz der Bremsen deutlich reduziert wird. Abstand "Daewoo-Gentra" für Inlands-Straßen ist relativ klein - 150 mm. Es hat keinen Einfluss auf die gute Handhabung des Autos in irgendeiner Weise.\nEine abgestimmte Federung ermöglicht es Ihnen, zuversichtlich zu seinhalte die Straße. In den Ecken fängt das Auto kleine Brötchen. Das Gesamtbild verdirbt die langsame Reaktion auf das Drehen des Lenkrads des Autos. Das Fehlen informativer Lenkung ermöglicht es jedoch, die Limousine auf der Straße besser zu fühlen, und das Daewoo-Gentle-Modell lässt sich leicht steuern.\nGentra ist in 8 Ausstattungsvarianten erhältlich: Comfort MT, Optium MT, Optium Plus MT, Comfort AT, Optium AT, Optium Plus AT, Elegant MT und Elegant AT.\nPakete Preisliste Der Motor Getriebe Betätiger\nKomfort MT 399.000 1,5 l MKPP vorne\nOptium mt 416.000 1,5 l MKPP vorne\nOptium Plus MT 423.000 1,5 l MKPP vorne\nKomfort bei 449.000 1,5 l Automatische Übertragung vorne\nOptium AT 454.000 1,5 l Automatische Übertragung vorne\nOptium Plus AT 460 000 1,5 l Automatische Übertragung vorne\nElegantes MT 490.000 1,5 l MKPP vorne\nEleganter AT 542 000 1,5 l Automatische Übertragung vorne\nBasic Comfort Version beinhaltet FrontAirbags, die den Passagieren einen hohen Schutz bieten. Die Standardversion ist mit Diodenfahrlicht, Zentralverriegelung, Servolenkung, einstellbarer Lenkradhöhe und Nebelscheinwerfern ausgestattet. Die Comfort-Version umfasst auch elektrisches Zubehör (elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel), Umlenkvorrichtungen für Fahrer und Beifahrer. Dies ist ein sehr gutes Set für ein preisgünstiges Auto "Daewoo-Dzhentra", dessen Konfiguration und Preise direkt von der Anzahl zusätzlicher Optionen abhängen. Die Kosten für eine Komfortmodifikation eines manuellen Getriebes beginnen bei 399.000 Rubel.\nDie Optium MT-Version ist zusätzlich zu allen Optionen der Comfort-Version mit ABS ausgestattet. Die Kosten für ein Schaltgetriebe betragen 416.000 Rubel.\nDas Optium Plus MT ist 7.000 teurer, da es die Vordersitze beheizt hat.\nDiese Version von "Daewoo-Jentr", deren Preis mit beginnt490 000 Rubel, hat eine Reihe von Vorteilen gegenüber billigeren Modifikationen. Das teuerste Gerät verfügt über eine Lordosenstütze im Fahrersitz, das Lenkgetriebe in Tiefe und Höhe, ein elektrisches Schiebedach, eine Armlehne mit Getränkehaltern in den Fondpassagieren und einen beheizten Pausenbereich. Die Top-Version hat auch 15-Zoll-Leichtmetallfelgen.\nIn den Augen des Verbrauchers\nNach einer Woche Fahrt mit dem Daewoo-JentrDas Gefühl, dass Sie ein gebrauchtes Auto in gutem Zustand fahren, beginnt Sie zu verfolgen. Über 10 Jahre Geschichte Limousinen Design ist eindeutig veraltet. Dies ist der größte Nachteil, der jedoch durch viele Vorteile blockiert wird.\n"Daewoo-Dzhentra", dessen Fertigstellung teurer istkonkurrierende Modelle, aber vergleichbar mit ihnen. Es kann durchaus mit Emgrand 7, BYD F3, JaC J5 mithalten. Wenn das Fahrzeug bei der Ausstattung dieser Modelle minderwertig ist, muss es von jeder Tankstelle repariert werden, da es keine Probleme mit Ersatzteilen gibt. Außerdem ist der Verkauf eines Autos viel einfacher als bei einem chinesischen Modell. Ein weiterer Vorteil des "Daewoo-Jentr" ist seine Funktionalität, sein Komfort und seine gute technische Leistung.\nAlle Teile in der Kabine passen sich lückenlos an und vermitteln den Eindruck einer hochwertigen Montage.\nDie Frontplatte und die Türverkleidung bestehen aus „weichem Kunststoff“, der in teureren Autos verwendet wird.\nEine Vielzahl von Einstellungen am Fahrersitz, einschließlich der Einstellung der vorderen und hinteren Sitzkissen. Wir waren mit der Anpassung der Lendenrückenlehne zufrieden.\nViele Tanks und Abteile für verschiedeneKleinigkeiten: Schubladen, Behälter, Halter. Für Menschen, die viel Zeit hinter dem Lenkrad verbringen und ihren Platz für sich selbst organisieren möchten, ist dies ein großes Plus.\nKlimaanlage Das Vorhandensein von Klimaanlagen in preiswerten Autos ist an sich selten, und in der Basisversion ist es noch schöner.\nErgonomisch verifiziertes und lesbares Dashboard. Praktische Hebel zur Positionskontrolle.\nDas Vorhandensein der Luke in den teureren Versionen. Funktioniert ohne Quietschen und Staus. Bei Regenwetter gelangt kein Wasser durch die Luke in die Kabine.\nDie Möglichkeit, die Seitenspiegel "ferngesteuert" zu steuern.\nBeheizte Windschutzscheibe, die dem Fahrer Zeit und Mühe beim Reinigen der Bürsten von Eis erspart\nDie Handschuhbox schließt mit großer Zurückhaltung und quietscht.\nDas Fehlen eines Mechanismus zum Anpassen der Helligkeit des Armaturenbretts leuchtet.\nSchlecht eingestellte Türschlösser.\nSitzheizung nur im Ein / Aus-Modus.\nVerwenden Sie in Automatikgetrieben minderwertiges Öl.\nWenn Sie das Äußere des Autos nicht stört, dann ist dies das Modell unter den Budget-Limousinen, auf das Sie genau achten sollten.\nVerglichen mit den Chevrolet-Lachetti "ernst"Designchips vom "Daewoo Gentry" wurden nicht gefunden. Die Kabine zeigt auch keine Neuheit, macht sie aber nicht weniger komfortabel. Intuitives Bedienfeld, allerdings mit veraltetem, aber erfolgreichem Design. Auf der Straße ist das Auto sehr vorhersehbar, leicht zu fahren und dynamisch. Die Eindrücke vom Fahren auf einer solchen Maschine sind am positivsten.\nDa dies ein inländisches Auto istProduktion erwarten Sie daher in der Regel etwaige Mängel in Konstruktion und Montage. Im Moment ist es nicht wahrnehmbar und wir hoffen, dass es nicht in der Zukunft sein wird.\nIm Allgemeinen ein positiver Eindruck. Das Auto hat sich gut bewährt und wird seinen Käufer finden - daran besteht kein Zweifel.\n"Kia Soul": Feedback des Besitzers zum neuen koreanischen Auto\nKia Sorento: Bewertungen der SUV der zweiten Generation


Prognose für die nächsten 100 Jahre: Mensch bestimmt über Schicksal der Wälder - energiezukunft\nPrognose für die nächsten 100 Jahre: Der Mensch bestimmt das Schicksal der Wälder\nIn artenreichen Mischwäldern leben mehr Käferarten als in Monokulturen. (Foto: Daniel Spase auf Pixabay)\nMehr Holzernte oder weniger, Artenreichtum oder Artensterben – ein Forschungsteam simuliert, wie sich Wälder in den nächsten 100 Jahren entwickeln könnten – je nachdem wie der Mensch handelt. Käfer dienen dabei als wichtige Indikatoren.\n21.05.2022 – Wald forstlich nutzen und ihn gleichzeitig resilienter machen – diese beiden Ziele sind nicht leicht unter einen Hut zu bringen. Dabei ist genau dies das Gebot der Stunde. Nur widerstandsfähige, gesunde Wälder können langfristig stabil Holz liefern. Widerstandsfähig sind Wälder dann, wenn nicht nur der Baumbestand divers ist, sondern auch das ganze Ökosystem Wald artenreich ist.\nDer Abschied von fossilen Energieträgern rückt aber auch den Wald als Rohstofflieferant in den Fokus. Heizungen werden beispielsweise von Gas auf Holzpellets umgerüstet und auch als Baustoff wird Holz bedeutsamer. Die Auswirkungen einer verstärkten Waldnutzung sind schwer zu prognostizieren. Sicher ist, dass eine Zunahme von intensiver Forstwirtschaft mit einer Reduktion der Biodiversität einhergeht - mit weitreichenden Auswirkungen.\nEine internationale Forschungsgruppe untersucht, wie verschiedene Formen der Waldbewirtschaftung mit dem Klimawandel auf globaler Ebene zusammenspielen und hat die komplexe Situation simuliert. Das Ziel ist, Prognosen in Bezug auf die Waldnutzung und ihre Auswirkungen auf Biodiversität und menschliches Wohlbefinden für die nächsten hundert Jahre zu erstellen. Die Studie läuft noch bis Ende des Jahres, aber es wurden bereits erste Zwischenergebnisse veröffentlicht.\nDas Projektteam will Aussagen darüber treffen, wie sich die Waldnutzung verändert, wenn das Gesamtsystem auf ganz unterschiedliche Gesichtspunkte hin optimiert wird. "Wir fragen, wie die Welt aussehen wird, wenn der Fokus auf maximalen Profit, auf größtmögliche Biodiversität oder auf menschliches Wohlbefinden gelegt wird", erklärt Tord Snäll, Ökologe an der Schwedischen Universität für Agrarwissenschaften und Koordinator der Forschungsgruppe.\nBesonders wichtig ist dabei der Aspekt der Biodiversität. Dazu greifen Snäll und sein Team auf Daten von Projektpartnern zurück, die sich mit im Wald heimischen Käferspezies beschäftigen. "Wir wussten, dass der Artenreichtum bei Käfern sehr hoch ist und dass es bei unseren Partnern in Deutschland, aber auch in Norwegen und Finnland sehr gute Daten darüber gibt", berichtet der Forscher. Der Artenreichtum der Käfer erlaubt es, sie als Modell für die Biodiversität des Waldes zu benutzen. Dabei zeigte sich, dass Forstwirtschaft die Biodiversität eher reduziert. Forstwirtschaft heißt in vielen Fällen, Wälder zu fällen und dann wieder aufzuforsten. Manche Käferspezies brauchen viele Jahre, um im Wald Fuß zu fassen. Der typische Bewirtschaftungszyklus ist dafür zu kurz. Waldbewirtschaftung verursache daher einen Verlust von Biodiversität.\nBiodiversität versus Kohlenstoffspeicherung\nDoch ist der Fokus auf Faktoren wie Biodiversität bei der Waldnutzung angesichts der drängenden Fragen der Klimakrise überhaupt gerechtfertigt? Sollte nicht die CO2-Reduktion im Vordergrund stehen? Snäll dreht die Frage um: "Genauso gut könnte man fragen, warum wir uns nur auf die CO2-Problematik und nicht mehr auf Biodiversität konzentrieren sollen." Diese beiden Dinge ließen sich nicht trennen. So seien artenreichere Wälder robuster gegen Schädlinge oder Windbruch. Inzwischen sei gut bekannt, dass Biodiversität in einem Ökosystem auf verschiedenen Ebenen einen höheren Nutzen für Menschen bedeutet, inklusive höherer Produktivität. Mit höherer Diversität von Baumsorten steige auch die Biodiversität bei Käfern.\nDoch das Team interessierte sich auch für weniger offensichtliche Zusammenhänge, etwa die Frage, wie sich verschiedene Waldtypen auf das Wohlbefinden von Menschen auswirken. Letzteres ist durch eine Zusammenarbeit mit Psycholog:innen möglich, die untersuchen, welche Art von Wald Menschen als besonders erholsam wahrnehmen. Dass die Untersuchung dieses Aspekts ungewöhnlich ist, ist durchaus gewollt. Die Untersuchungen gehören zum Bereich der sogenannten "Ecosystem Services", Leistungen des Ökosystems, die eben nicht nur die Stabilität des Klimas und die Versorgung mit Gütern inkludieren, sondern beispielsweise auch kulturelle Werte und gesundheitliche Effekte.\nPrognose auf globaler Ebene\nWährend es auf Landesebene bereits mehr oder weniger detaillierte Modelle gibt, ist eine globale Betrachtung bisher nicht systematisch erfolgt. Für eine weltweite Betrachtung stieß der österreichische Projektpartner IIASA zum Team und hat ein globales Landnutzungsmodell namens GLOBIOM entwickelt. Dazu wird der Planet in Pixel unterteilt und auf dieser Ebene die Dynamik des Waldes modelliert. Parallel dazu wird simuliert, wie die Gesellschaft sich wirtschaftlich verändert. Bis Ende des Jahres sollen die Simulationen auf weltweiter Ebene abgeschlossen werden.\nWaldpolitik in Deutschland\nIn Deutschland hat die Bundesregierung angekündigt, den Rahmen für den notwendigen Waldumbau in einer Novelle des Bundeswaldgesetzes vorzugeben. Ein Forstschäden-Ausgleichsgesetz soll Waldbesitzern helfen, die in den vergangenen Jahren durch Dürre, Stürme und Borkenkäfer erlittenen Verluste zu verkraften. Zusätzlich soll es Fördergelder geben, wenn Wald klimaschonend bewirtschaftet wird. Im Koalitionsvertrag ist auch die Umsetzung einer Holzbauinitiative geplant. pf


Tramin: Herbst-Spot im Südtiroler Etschtal - Mit Touren und GPS-Daten\nTrails mit Würze\nLust auf ein unvergessliches Herbstwochenende in einem Top-Revier? Dann hat MB einen heißen Tipp für Sie: das Örtchen Tramin im Südtiroler Etschtal.\nTramin - Bike-Spot im Südtiroler Etschtal\nBilder: Tramin: Herbst-Spot im Südtiroler Etschtal - Mit Touren und GPS-Daten\nDie schönsten Touren rund um Tramin\nTouren Alle Infos zur Tour "Zu den Eislöchern" mehr lesen\nTouren Alle Infos zur Tour auf den Monte Roen mehr lesen\nTouren Alle Infos zur Tour "Montiggler Wald" mehr lesen\nTouren Alle Infos zur großen Schleife rund um Tramin mehr lesen\nMan muss kein Weinkenner sein, um mit dem Begriff „Gewürztraminer“ etwas anfangen zu können. Aber wo genau ist Tramin? Der Ort, der als Namensspender des kräftigen Weißweins bekannt ist, liegt an der Südtiroler Weinstraße, etwas südlich noch von Bozen und im breiten Tal der Etsch.\nOder anders ausgedrückt: Biker passieren Tramin auf dem Weg zum Gardasee. Eine knappe Stunde vor der Ankunftszeit am Lago biegt man auf Höhe des Kalterer Sees von der Autobahn ab und steuert ein kurzes Stück gen Westen.\nApropos Traminer: Sonnenverwöhnt schmeckt die Rebsorte, mit einer speziellen Note. Kenner spüren Anklänge von Nelken, Rosen und Litschis neben dem charakteristischen, würzigen Aroma.\nAlles andere als langweilig – sehr speziell und fast immer mit ordentlich gepfefferter Note – präsentieren sich auch die Trails an der Überetsch, am Gebirgsstock des Roen und am Trudner Horn. Wer sie verköstigt hat, will mehr davon. Zum Beispiel Johannes Schweiggl. Der 21-Jährige kommt aus Kurtatsch und war 2005 italienischer Meister im Cross Country der Junioren. Mit der Mannschaft hat er sogar den Vizetitel bei der Junioren-WM geholt.\nOft heißt Radfahren für ihn deshalb trainieren nach Plan. „Aber viel lieber spiele ich“, sagt er und lacht. Kein Wunder. Denn heute ist er mit uns unterwegs und darf spielen. Für ihn heißt das: mit seinem Leichtbau-Hardtail wildeste Wege inklusive halber Geröllfelder hinabzusteuern, halbmeterhohe Stufen zu springen und mit schlafwandlerischer Sicherheit auch engste Serpentinen zu meistern. Endgültig erwirbt er sich unsere Ehrerbietung, als er bergauf im Wheelie fährt – und zwar in einer supersteilen Passage, an welcher Normalsterbliche heftig damit kämpfen müssen, nicht absteigen zu müssen.\nAuf dem Weg zum Monte Roen lässt sich mancher Kampf freilich nicht vermeiden. Der imposante Berg thront fast 2000 Meter hoch über der Etsch, die Runde über seinen Gipfel ist die Königsetappe rund um Tramin. Und die hat es eben in sich. Die letzten 400 Höhenmeter hinauf zum Gipfel sind extrem steil. Weil meine Begleiter das wissen, haben wir zuvor Kräfte gespart. Von Tramin sind wir nicht den Mendelpass mit den asphaltierten Serpentinen hinaufgeradelt, sondern nach St. Anton nahe Kaltern gebikt, wo wir die Standseilbahn besteigen.\nDas ist nicht nur entspannter, sondern auch noch kulturell interessant: Wie der Schweizer Nobelkurort St. Moritz war auch die Anhöhe am Mendelpass um die Jahrhundertwende ein beliebter Luftkurort für Wohlbetuchte. Ein stilvolles Grandhotel aus dieser Zeit erinnert noch daran. Damit die Damen und Herren ihre edlen Unterkünfte nebst der angeschlossenen Golfplätze komfortabel erreichen konnten, wurde extra eine Standseilbahn gebaut.\nUnd zwar in der einsamen Rekordzeit von nur 20 Monaten zwischen November 1902 und Juni 1904. 400 Arbeiter waren damals zwölf Stunden täglich mit dem Bau beschäftigt. 854 Meter überwindet die Bahn, 64 Prozent Steigung hat die Strecke an der steilsten Stelle, die Sitzplätze sind deshalb schräg angeordnet.\nHistorisches Interesse ist doch allemal eine gute Ausrede, sich für eine bequeme Auffahrtsvariante zu entscheiden. Oben am Mendelpass gibt es daher konsequenterweise erst mal einen Cappuccino, garniert mit einer denkbar spektakulären Aussicht. Der Rest unserer Gruppe kommt nämlich erst mit der nächsten Bahn – bei jeder Fahrt werden nur vier Räder mitgenommen, ganz egal wie viele Gäste insgesamt da sind.\nSo steht es in den Beförderungsbedingungen, und so wird es auch praktiziert. Halb so schlimm: Uns bleibt deshalb die Zeit, um mehr über die Geschichte des Mendelpasses zu erfahren – und über die Geschichten, die sich die Einheimischen davon erzählen. Denn da gibt es neben den offiziellen Versionen auch ganz persönliche: Nicht nur die bessere Gesellschaft war hier zur Sommerfrische, sondern auch die Bauern aus dem sonnenverwöhnten Etschtal.\nWer hier oben Almflächen besaß, der schickte Frauen und Kinder hinauf. Deshalb stehen hier viele einfache Holzhäuser in den Wiesen. In einem davon hat Armin Pomella aus Tramin als Kind seine Sommer verbracht. 1991 hatte er dann zum ersten Mal die Idee, mit dem Fahrrad raufzufahren. „Oben habe ich erst für 50 000 Lire Apfelschorle getrunken, und dann ging es über den Monte Roen“, erinnert er sich. „Den Löwenanteil der Strecke musst ich allerdings schieben.“\nEin Jahr später schon sah das ganz anders aus: Ebenso konsequent wie Armin trainierte, dokumentierte der Südtiroler auch seine Strecken und bot schließlich als erster geführte Bike-Touren an. Im Hotel seiner Familie, dem Traminer Hof, sind heute gut die Hälfte der Gäste Mountainbiker.\nHeute muss Armin am Monte Roen nicht mehr schieben. Fordernd ist die Strecke aber nach wie vor – selbst mit einem modernen Bike und für konditionell wie technisch fitte Radler: Nur wenige schaffen es, in den finalen Anstiegen unterhalb des Gipfelplateaus im Sattel zu bleiben. Wir nicht. Der Ausnahmekönner Johannes Schweiggl allerdings hat da oben immer noch Muße zu spielen – er wird nicht müde, seine Wheelies zu proben. Armin immerhin hat noch genügend Luft, um zu lachen. Kein Wunder: Immerhin führt er ebenso wie Johannes regelmäßig Gruppen und sammelt über die Saison hin entsprechend viele Höhenmeter – und Trailkilometer! „Bergab auf Teer oder Forststraße, das sind absolut sinnlos vernichtete Höhenmeter“, lautet denn auch Armins einleuchtendes Motto.\nWas das bedeutet, erfahren wir gleich nach der Gipfelrast. Am Fuße des großen Holzkreuzes genießen wir ausgiebig den weiten Ausblick, der sich über das Ortlermassiv, die Dolomiten, die Brenta und den Alpenhauptkamm erstreckt. Dann aber geht’s los auf einen Trail der Superlative: Vom Gipfelkreuz weg geht es über 19 Kilometer hinab bis nach Tramin! Ein spaßiger Sinkflug auf lockerem, oft auch grobem Schotter führt uns hinunter zum Sattel zwischen Monte Roen und Schwarzem Kopf. Das ist wirklich nur was für Könner, Absteigen ist hier keine Schande. Doch Johannes zeigt, dass sogar solche Strecken auch ohne große Federwege fahrbar sind. Nachdem sich unser Adrenalinspiegel wieder abgesenkt hat, sind wir bereit für die Weiterfahrt. Der nächste Stopp ist am „Verbrennten Egg“, wo wir auf einen seltsamen Metallkasten mit Solarpanel stoßen.\nArmin kann uns die Anlage erklären: „Das ist das Ziel der permanenten Messstrecke für Bergläufer und Mountainbiker, die von unserem Hotel hier heraufführt.“ 18 Kilometer und 1600 Höhenmeter sammelt diese gnadenlos steile Route. Oben und unten wird jeweils abgestempelt, am Ende der Saison gibt es Preise für die drei schnellsten Sportler. Spannende Sache!\nDoch wir haben andere Pläne, als ein Rennen auszufahren: Morgen wollen wir zu den Eislöchern. In einem Bergsturzgelände oberhalb von Eppan herrscht zwischen riesigen Felstrümmern ein extremes Mikroklima, in den tiefen Löchern halten sich oft bis in den Sommer hinein die Eiszapfen. Und dann wollen wir ja noch unbedingt ein paar Ansitze anschauen, diese schönen, großen Landhäuser aus dem Mittelalter.\nNicht zu vergessen die berühmte romanische Kirche St. Jakob in Kastelaz mit den Fresken, die Mensch-Tier-Wesen darstellen. Eigentlich wollten wir uns dazu noch durch die Sortieranlage der Obstgenossenschaft in Eppan führen lassen und sämtliche Apfelsorten wie Fuji, Gala, Braeburn, Golden Delicious und Pink Lady probieren. Und wann machen wir die spektakuläre Abfahrt vom Trudner Horn? Es ist halt immer dasselbe: Die Möglichkeiten sind unendlich, die Zeit ist wie immer zu kurz.\nZum Ausklang des Wochenendes beschließen wir eine Tour in den Montiggler Wald. Auf der kupierten Hochebene zwischen Kaltern und dem Etschtal locken zwei idyllisch gelegene Seen und viele Jausenstationen. Im Wald verstecken sich zahlreiche Trails, die sich je nach Belieben aneinanderreihen lassen. Wie bei einem Spiel.\nWomit wir erneut beim Thema wären. Denn zuvor wartet noch der schönste Teil der Tour auf uns. Nur wenige Meter verbringen wir auf einem Forstweg zum Grauner Joch. Ab hier folgt Genuss pur: In verspielten Serpentinen gondeln wir hinab bis nach Kaltern. Und lassen uns einen der schönsten Trails der Alpen auf der Zunge zergehen.\nKurz und Kompakt: Alle Infos zum Bike-Spot Tramin\nTramin liegt etwa 20 Kilometer südlich von Bozen im Etschtal, in unmittelbarer Nähe des Kalterer Sees. Bedingt durch die geringe Höhe von 220 Metern ist das Klima sehr warm. Die Bike-Berge ragen hinauf bis auf stattliche 2100 Meter.\nBedingt durch das milde Klima, lässt sich in Tramin oft auch im Winter biken. Ideale Verhältnisse herrschen meist zwischen März und Oktober. Im Hochsommer kann es allerdings sehr heiß werden.\nüber die A 8 bis zum Autobahndreieck Inntal, weiter über die A 12 bis Innsbruck. Hier auf die Brennerautobahn, und dieser bis zur Ausfahrt Egna/Ora folgen. Bei Kreisverkehr rechts nach Tramin (300 km, 3 h ab München).\nHotel Traminer Hof, Tramin, www.traminerhof.it,\nHotel Arndt, Tramin, www.hotelarndt.it.\nWeitere Bike-Hotels in der Region finden Sie unter www.bike-holidays.com.\nGummerer Hof, der höchst gelegene Weinhof, Tel. 0471/860430.\nPernhof, Gartenrestaurant mit Blick über das Etschtal, Tel. 0471/860624.\nGoldener Löwe, gemütliches Café im Dorfkern, Tel. 0471/860140.\nCafé Obermaier, die besten Eisbecher von Tramin, Tel. 0471/860439.\nüber Armin Pomella, Traminer Hof, Tel. 0471/860384.\nSanvit Bike & Fitness, Sillweg 70, Eppan, Tel. 0471/660775.\nKompass, Maßstab 1:25000, Blatt 685 „Südtiroler Weinstraße“.\nTVB Tramin, Tel. 0039/(0)471/860131, www.tramin.com\nTouren Italien Hochalpine Trails und ganz viel Ruhe Santa Caterina: Biken im Norden Italiens\nIm Norden Italiens wartet ein wahres Kleinod auf abfahrtsverliebte...\nItalien Hochalpine Trails und ganz viel Ruhe - Panoramica–Dosbolon Trailguide Santa Catarina: MTB-Tour 4 Panoramica–Dosbolon\nLohnende Tagestour, die fahrtechnisch nicht überfordert, aber dennoch...\nMeist gelesen 1 Alle MTB-Neuheiten im News-Ticker Diese Räder erwarten uns 2021! 2 Radon Swoop (Modelljahr 2021) Erster Test vom Bonner Superenduro 3 22 Fahrradschlösser im Test Test: 22 Fahrradschlösser – 12 Bügel-, 7 Falt- und 4 weitere Schlösser 4 4 Versender E-Bikes im Test: Radon Render 10.0 Test: Radon Render 10.0 (MOUNTAINBIKE-Kauftipp) 5 1x12 Schaltungen von Shimano- und SRAM im Test Duell der Giganten: GX&NX gegen XT&SLX 6 Alles zum Thema Mountainbike-Bremsen Kaufberatung, Know-How und Tipps zu MTB-Bremsen\nmountainbike-magazin vom 11. August 2020 als PDF Die neue Ausgabe für 3,99€ Jetzt kaufen Jetzt abonnieren\nMTB-Kulinarik Tour Schwammerl: Der Mühlauerweg Trail Die Tour startet am Kreuther Rathhaus. Über den mäßig steilen Setzbergweg tritt es sich ganz gut hoch Richtung Grubereck bis zum...\nTourenvorschlag Brückentagsplaner Tag der deutschen Einheit: Reschenpass Warum an den Reschenpass? Weil man sich das Beste bis zum Schluss aufsparen sollte!


'Die Hermannsschlacht' von 'Heinrich von Kleist' - Buch - '978-3-8430-9124-4'\nPDF (Bedey Media GmbH) 9,99€\nHeinrich von Kleist: Die Hermannsschlacht. Ein Drama in fünf Aufzügen Nach der Niederlage gegen Frankreich rückt Kleist seine 1808 entstandene Bearbeitung des Hermann-Mythos in den Zusammenhang der damals aktuellen politischen Lage. Seine Version der Varusschlacht, die durchaus als Aufforderung zum Widerstand gegen Frankreich verstanden werden konnte, erschien erst 1821, 10 Jahre nach Kleists Tod. Entstanden bis Ende 1808. Teildruck in: Zeitschwingen oder des deutschen Volkes fliegende Blätter (Jena), 2. Jg., 22. u. 25. April 1818, Erstdruck in: Schriften, Berlin (Reimer) 1821. Uraufführung am 29.8.1839 in Pyrmont. Neuausgabe mit einer Biographie des Autors.\nHeinrich von Kleist: Werke und Briefe in vier Bänden. Herausgegeben von Siegfried Streller in Zusammenarbeit mit Peter Goldammer und Wolfgang Barthel, Anita Golz, Rudolf Loch, Berlin und Weimar: Aufbau, 1978. Die Paginierung obiger Ausgabe wird in dieser Neuausgabe als Marginalie zeilengenau mitgeführt. Umschlaggestaltung von Thomas Schultz-Overhage. Gesetzt aus der Minion Pro, 11 pt. Über den Autor: 1777 in Frankfurt an der Oder als Offizierssohn geboren, tritt Bernd Wilhelm Heinrich von Kleist 1792 selbst in den Militärdienst und nimmt am Rheinfeldzug gegen die französische Republik teil. Zum Leutnant befördert, quittiert er 1799 den Militärdienst und studiert Rechtswissenschaften in Frankfurt an der Oder. Die Lektüre von Kants Schriften lässt sein rationalistisches Weltbild zerbrechen und löst eine Lebenskrise aus. Nach zahlreichen Reisen lebt er längere Zeit in Paris und in der Schweiz, wo u.a. sein populärstes Stück »Der zerbrochene Krug« entsteht. Nach Stationen in Leipzig und Dresden und Weimar tritt er in Berlin in den preußischen Staatsdienst ein. Mit dem militärischen Zusammenbruch Preußens gerät Kleist 1806 in mehrmonatige französische Gefangenschaft. 1808 beginnt er mit der Herausgabe der Monatsschrift »Phöbus. Ein Journal für die Kunst«. Die Uraufführung des »zerbrochenen Kruges« in einer Bearbeitung von Goethe am Hoftheater in Weimar wird zu einem Misserfolg. Kleist begeistert sich für die patriotischen Schriften von Ernst Moritz Arndt, scheitert mit dem Plan, unter dem Namen »Germania« eine politische Wochenzeitschrift mit nationaler Tendenz in Österreich herauszugeben und wird 1810 Herausgeber der Tageszeitung »Berliner Abendblätter«, die im März 1811 eingestellt wird. Nach Jahren von wiederkehrender Krankheit und Misserfolgen, in denen er mehrfach Selbstmordabsichten äußert, nimmt sich Heinrich von Kleist am 21.11.1811 gemeinsam mit seiner Freundin Henriette Vogel, die er ein paar Tage zuvor kennengelernt hatte, am Kleinen Wannsee bei Berlin das Leben.


Stadtwerke EVB Huntetal GmbH - Splashdiving-Meisterschaft im Freibad Müntepark\nSplashdiving-Meisterschaft im Freibad Müntepark\nSpektakuläre Sprünge und jede Menge Spaß garantiert\nAnlauf, Absprung, Splash! Wenn beim Arschbombensprung die Körperhaltung stimmt, spritzt es richtig. Wer hieran Spaß hat und die Technik beherrscht, sollte sich an der diesjährigen Diepholzer Splashdiving-Meisterschaft beteiligen, die am Mittwoch, den 02.08.2017 stattfindet. Wer die schönste Arschbombe macht und die höchste Wasserfontäne erzeugt, gewinnt.\nDie Veranstaltung im Freibad Müntepark beginnt ab 14 Uhr. Hier können die Teilnehmer erste Trainingssprünge absolvieren, ehe dann im Anschluss der Wettbewerb startet. Wie bei offiziellen Splashdiving-Meisterschaften werden alle Teilnehmer gewogen und in Gewichtsklassen eingeteilt. Dann hat jeder Splashdiver drei Versuche, vom 1-, 3- oder 5-Meter-Brett die beste Arschbombe zu landen. Dabei ermittelt eine kritische Jury genauestens die Höhe der Wasserspritzer sowie die Ausführung der 13 offiziell möglichen Sprungvarianten.\nTeilnehmen kann jeder, der Spaß am Splashdiving hat. Es ist kein Mindestalter vorgeschrieben. Alle Teilnehmer erhalten eine Urkunde. Darüber hinaus winken den besten vier Springern Verzehrgutscheine vom Bad-Kiosk.\nEine Anmeldung ist nicht erforderlich. Weitere Informationen gibt es im Freibad Müntepark unter Tel: (05441) 903 520 oder hier.


“Wir wollen mehr Betriebsrenten erreichen.” – DE NewsKitchen\n“Wir wollen mehr Betriebsrenten erreichen.”\nBy MIL OSI Publisher / March 11, 2017 / Comments Off on “Wir wollen mehr Betriebsrenten erreichen.”\nHeadline: “Wir wollen mehr Betriebsrenten erreichen.”\nWer ein Leben lang gearbeitet hat, der muss im Alter abgesichert sein. Das ist für mich eine der Kernaufgaben des Sozialstaates in unserem Land. Meine persönliche Überzeugung ist: Jede und jeder muss die Möglichkeit haben, den gewohnten Lebensstandard im Alter zu erhalten. Das Fundament dafür ist mit Sicherheit die gesetzliche Rentenversicherung.\nDie zusätzliche Altersvorsorge muss dann – das ist meine Überzeugung – als Plus oben draufkommen.\nVor allem für Geringverdienende schlagen Kollege Schäuble und ich mit dem Betriebsrentenstärkungsgesetz deutliche Verbesserungen vor. Dabei sind Betriebsrenten – das will ich deutlich hervorheben – die älteste, die wichtigste und die kostengünstigste Zusatzversorgung im Alter.\nDoch noch längst nicht alle im Land betreiben überhaupt eine zusätzliche Altersvorsorge, und das ist das Problem.\nIn großen Unternehmen und in Branchen mit breit wirkenden Tarifverträgen ist die betriebliche Alterssicherung gut verbreitet. Ende 2015 hatten rund 60 Prozent der sozialversicherungspflichtig Beschäftigten bei ihrem aktuellen Arbeitgeber eine Anwartschaft auf eine Betriebsrente. Das sind 17,7 Millionen Menschen, die eine betriebliche Altersvorsorge haben. Schließlich hat sie für die Versicherten eine Menge Vorteile: weniger Kosten und Aufwand durch Bündelung großer Belegschaften, häufig ein Beitrag des Arbeitgebers, Zielgenauigkeit und vieles mehr. Aber gerade – das haben wir eben auch feststellen müssen – in kleineren Unternehmen und in Branchen mit geringverdienenden Beschäftigten ist die Betriebsrente wenig verbreitet. Sie scheuen oft den Aufwand für den Aufbau einer betrieblichen Altersversorgung und das Haftungsrisiko. Das soll das Betriebsrentenstärkungsgesetz ändern.Ich setze dabei auf die Sozialpartner. Sie können nach unserem Sozialpartnermodell Betriebsrentensysteme für ihre Branchen und Betriebe vereinbaren und aufbauen; denn wie bei der gesetzlichen Rente gilt auch hier: Niemand kann alleine für ein sicheres und gutes Auskommen im Alter sorgen. Nur alle zusammen bekommen das hin.\nDas Sozialpartnermodell ist deshalb der Kern des Betriebsrentenstärkungsgesetzes.\nLiebe Kolleginnen und Kollegen, wir wollen mehr Betriebsrenten erreichen, indem wir es den Sozialpartnern ermöglichen, Tarifverträge zu schließen, in denen Betriebsrenten vereinbart werden ohne Haftung der Arbeitgeber für den späteren Rentenbezug, sogenannte reine Beitragszusagen. Damit entfällt für die Betriebe das Haftungsrisiko, das bisher ein wesentlicher Hemmschuh für die Einführung einer betrieblichen Altersversorgung war. Die Ansprüche der Beschäftigten richten sich dann ausschließlich an die Versorgungseinrichtung, etwa an den Pensionsfonds, eine Pensionskasse oder eine Direktversicherung. Die Tarifpartner vereinbaren dabei eine sogenannte Zielrente. Auf Garantien und Mindestleistungen durch die Versorgungseinrichtungen wird verzichtet. Das ist etwas fundamental Neues in der kapitalgedeckten Altersvorsorge, und das ist auch eine Antwort auf die lange Niedrigzinsphase.\nIn den letzten Jahren mussten wir feststellen – um genau zu sein: seit 2009 -, dass wir keinerlei Entwicklung positiver Art bei der Verbreitung von Betriebsrenten mehr haben. Wir haben eine komplette Stagnation. Das, was wir hier vorlegen, ist der Versuch einer Antwort auf diese Frage. Diese Antwort haben wir nicht im luftleeren Raum, sondern in enger Absprache – Herr Schäuble und ich haben uns dafür sehr viel Zeit genommen – mit den Sozialpartnern, also mit Gewerkschaften und Arbeitgebern zusammen entwickelt.\nWir öffnen hier Wege für die Sozialpartner. Sie können diesen Weg gehen, Sie können es aber auch sein lassen; denn die bisherigen fünf Durchführungswege einer Betriebsrente, die wir schon kennen, existieren weiterhin. Wir bieten eine neue Möglichkeit, auf diese besondere Lage zu reagieren.\nGemeinsame Verantwortung heißt, dass für die Arbeitgeber nicht nur Risiken wegfallen, sondern sie zugleich in die Pflicht genommen werden. Im Gegenzug für die Befreiung von der Haftung sollen sich die Arbeitgeber an der Absicherung der Zielrenten durch Sicherungsbeiträge beteiligen. Wichtiger noch als das ist: Wenn Entgeltumwandlung genutzt wird, muss der Arbeitgeber eingesparte Beiträge zur Sozialversicherung, die wir auch gewährt haben, damit sie die Haftungsrisiken absichern können – dieser Grund fällt hier ja weg -, an die Versorgungseinrichtung weitergeben.\n20 Prozent werden gewährt; 15 Prozent muss man weitergeben, mehr kann man im Rahmen der Tarifverhandlungen vereinbaren.\nMit anderen Worten: Wir haben nicht nur etwas an Risiken weggenommen, sondern wir haben auch neue Pflichten ausgehandelt. Das ist genau der Deal, den die Sozialpartner am Ende mitgegangen sind.\nAußerdem sorgen wir dafür, dass die Sozialpartner im Rahmen der Betriebsrenten dauerhaft mit in die Verantwortung genommen werden. Sie müssen sich an der Durchführung und Steuerung der neuen Betriebsrenten beteiligen, entweder durch eigene Einrichtungen oder Mitwirkung in bestehenden Einrichtungen. Das ist ein Grund, warum dieses Modell, das, als wir es vor zwei Jahren vorgeschlagen haben, in der gesamten Szene massive Kritik ausgelöst hatte, am heutigen Tag auf den Weg gebracht werden kann. Dass sich die Sozialpartner an der Durchführung und Steuerung der neuen Betriebsrenten beteiligen müssen, das ist etwas wirklich Neues. Damit wollen wir sachgerechte und angemessene Betriebsrenten erreichen. Darum setzen wir auch Regeln für die Zielrente, was die Kapitalanlage oder das Risikomanagement betrifft. Darüber, dass diese Regeln eingehalten werden, Herr Kurth, wacht die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht, die BaFin. Verantwortung und Verlässlichkeit sind also die Grundlage.\nWir haben auch noch etwas anderes gemacht. Wir haben die rechtssichere Lösung für ein Opting-out geschaffen. Arbeitgeber können ganze Belegschaften auch unabhängig etwa von der Zugehörigkeit zu einer Gewerkschaft automatisch in die betriebliche Altersversorgung aufnehmen. Beschäftigte, die daran nicht teilnehmen möchten, erklären einfach ihren Austritt. Auch das ist eine wesentliche Innovation.\nDamit vor allem auch Geringverdienende in Zukunft profitieren, fördern wir arbeitgeberfinanzierte Betriebsrentenbeiträge für Beschäftigte mit Einkommen unter 2 000 Euro. Dazu wird sicherlich Herr Meister nachher noch mehr sagen, weil das auch ein wesentlicher Teil der Zusammenarbeit mit dem BMF war.\nDamit zusätzliche Vorsorge sich für alle lohnt – auch für die Menschen, die für niedrige Löhne arbeiten -, schaffen wir bei der Grundsicherung im Alter Freibeträge für Zusatzrenten wie Betriebs- oder Riesterrenten.\nDieser Schritt ist wirklich ein historischer Schritt. Das hat es noch nie gegeben. Es bestand gerade für Geringverdiener ein großes Hemmnis. Viele haben ja gesagt: Ich weiß gar nicht, ob ich im Leben so viel verdiene, dass ich am Ende über die Grundsicherung komme. Warum soll ich jetzt in die private Rente oder in die Betriebsrente einzahlen? – Das hat übrigens auch Tarifverhandlungen, beispielsweise im Dienstleistungsbereich, extrem beschränkt.\nAn dieser Stelle sagen wir jetzt: Ihr könnt, egal wie eure Erwerbsbiografie am Ende verlaufen ist, rund 200 Euro behalten. – Das ist nun wirklich eine wesentliche Verbesserung und trägt, hoffe ich, dazu bei, dass wir in Zukunft die Verbreiterung der Betriebsrenten auch in dem Bereich erreichen, in dem es bisher noch nicht so gut läuft, nämlich bei den Geringverdienern. Das ist einer der wesentlichen Punkte, um das zu erreichen.\nLast Modified: March 11, 2017 @ 4:43 am\nAnleihen: Renditen zeigen nach oben


Starkes Wachstum von Elektrofahrzeug-Ladestationen erwartet, AC-Ladetechnologie überwiegt - Atrineo AG - Technologies Minds Markets\nStarkes Wachstum von Elektrofahrzeug-Ladestationen erwartet, AC-Ladetechnologie überwiegt\nEine adäquate Ladeinfrastruktur gilt als Schlüsselkomponente für den Erfolg der Elektromobilität. Im Vergleich zu konventionellen Antrieben bieten Elektrofahrzeuge geringere Reichweiten und längere Ladezeiten. Gerade für Privatpersonen sind dies häufig gewichtige Argumente gegen den Erwerb eines E-Autos.\nBei den Ladetechnologien wird generell unterschieden zwischen Wechselstrom- (AC) und Gleichstrom-Laden (DC). Beim heute überwiegenden AC-Laden wird das Elektrofahrzeug mit einer Haushaltssteckdose oder einer Ladestation verbunden und über das normale Stromnetz mit Wechselstrom geladen, wobei der Strom von einem Ladegerät im Fahrzeug gleichgerichtet wird, damit er in die Batterie gespeist werden kann. Beim DC-Laden wird der Strom aus dem Netz bereits in der Ladesäule durch einen leistungsstarken Gleichrichter umgewandelt oder aus große Batterien an der Ladestation direkt bereitgestellt.\nKumulierte installierte Ladestationen für Elektrofahrzeuge weltweit in Millionen\nEntwicklung der weltweit installierten Ladestationen für Elektrofahrzeuge\nWeltweit sind heute 3,5 Millionen Ladestationen installiert, wovon AC-Ladestationen mit 3,2 Millionen den Großteil ausmachen. 85% aller Stationen sind privat, lediglich 15% sind öffentlich zugänglich. Auch in Zukunft wird die AC-Technologie überwiegen, wobei auch das schnellere, aber komplexere DC-Laden an öffentlichen Stationen starkes Wachstum erfährt. Die Gesamtzahl an Ladestationen soll bis 2020 auf knapp 20 Millionen ansteigen. In Europa sind heute etwa 114.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge errichtet, wobei die Niederlande gefolgt von Deutschland die meisten Installationen vorweisen.


Unbekannte Käfer- oder Läuse-Art? | Netzwerk Fotografie / Nikon-Community\nUnbekannte Käfer- oder Läuse-Art?\nauf unseren Balkonpflanzen haben wir gerade etwas entdeckt, das so winzig ist, dass ich mit 2facher Vergrößerung noch croppen musste, um die Tierchen sichtbar zu machen.\nWer kann mir sagen, was das für winzige (1 mm klein) Käfer oder Läuse sind, die da frisch geschlüpft sind (die Eihüllen sind auf dem ersten Foto noch zu sehen)?\nich denke, dass es sich um marmorierte Baumwanzen handelt.\nzuerst dachte ich an Zeckenlarven/Nymphern. Aber vermutlich hat Rosi Recht und es sind doch die erwähnten Wanzen\nIm ersten Nymphenstadium, richtig!


Apple, Coca-Cola & Salesforce: Diese Firmen lässt die Inflation kalt - DER AKTIONÄR\nApple, Coca-Cola & Salesforce: Diese Firmen lässt die Inflation kalt\nGestiegene Energie-, Liefer- und Rohstoffkosten treiben die Verbraucherpreise nach oben. Zwei für Anleger entscheidende Fragen sind daher, ob alle Unternehmen ihre gestiegenen Kosten an die Kunden weitergeben können oder sie künftig mit Gewinn- und Umsatzeinbußen rechnen müssen.\nDenn nur Firmen mit ausreichend Preismacht dürften in inflationären Zeiten als Gewinner hervorgehen und auch bei höheren Verkaufspreisen genügend Kunden finden. In der Regel sind dies große Unternehmen mit starken Marken. Verlierer sind hingegen diejenigen, die bei ihren Zulieferern nicht mit ihrer Marktmacht auftrumpfen können und sich in einem fragmentierten Markt mit hohem Wettbewerbsdruck befinden.\nDie Analysten der UBS haben unter ihren laufenden Kaufempfehlungen einige der Gewinner-Firmen herausgefiltert. Neben der Preismacht waren weitere Kriterien ein Kurspotenzial von mindestens zehn Prozent, ein positiver Margentrend und natürlich auch potenzielle Auswirkungen steigender Kosten.\nUnter den Gewinnern sind bekannte AKTIONÄR-Empfehlungen wie Apple, Coca-Cola, Nike oder Salesforce.\nFür seine Leser hat DER AKTIONÄR noch einen Tipp: Ob die Firmen in Ihrem Depot über ausreichend Preismacht verfügen, lässt sich manchmal auch an einer hohen Bruttomarge jenseits der 50 Prozent (noch besser: höher als in der Peergroup) und einer langfristigen Margenstabilität ablesen. Denn Preismacht ist nicht immer nur auf starke Marken zurückzuführen. Gering verschuldete oder Firmen mit hohen Lagerbeständen können überdies vorübergehend-inflationäre Phasen besser aussitzen als hochverschuldete Just-in-time-Produzenten.\n+3,69 % 147,94 €\n+16,02 % 132,21 €\n+48,69 % 103,17 €\nApple auf Rekordhoch ‑ Lockerung der App‑Store‑Regeln vertagt\nJPMorgan: Bullenmarkt geht weiter – das sind die Top‑Picks für 2022


ich würde auch gerne in die Gruppe, wenn ich darf. Unser Sohn wird im April 3, ist gerade extrem anstrengend und wir arbeiten beide Vollzeit. Ich kann immer schlechter einschlafen und bin nur mehr...\ndas mit "wir hatten gerade Lockdown" war darauf bezogen, dass hier gerne das Argument kommt "man wird sich doch einmal für Weihnachten ein bisschen zusammenreißen können!". Ich persönlich reiße mich...\nnein, es geht nicht um gemütlich. Ich wollte damit die höchst unterschiedlichen Ausgangssituationen darstellen.\ndanke!! Ich habe das in nem anderen Thread schon mal geschrieben, aber die Umstände sind halt sehr unterschiedlich. Ohne Kind alleine zu zweit würden wir gemütlich alleine hier bleiben und entspannt...\nWie gesagt, ich hab mich da auf die Auswahl durch meinen...\nMeine Selbsttests gehen mit Speichel (morgens, vor dem Essen und trinken, und eher so Fußballer-Style, also schon ordentlich rotzen) oder mit Stuhl. Das hab ich beim Sohn verwendet, der liefert ja in...\nDas ist mir schon klar, dass es falsche Sicherheit sein kann, deshalb wird das hier auch ganz deutlich kommuniziert, dass das Ergebnis maximal 1-2 Tage gültig ist. Aber die Frage ist für mich doch,...\nweil grade Österreich als Beispiel kam - ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, warum Antigen-Schnelltests in Deutschland nicht großflächiger eingesetzt werden, weiß das jemand? Hier in Österreich...\nMariyola, vor solchen Beispielen wie deinem hab ich total viel Respekt, das würden wir nicht schaffen. Mein Sohn schläft nicht durch, da kann ich nicht um 5 aufstehen um zu arbeiten (mal abgesehen...\nich bin ja in Österreich, aber was ich mich schon länger frage: Wie klappt das eigentlich mit den vorgezogenen Ferien, die diskutiert werden bzw. Aufhebung der Schulpflicht ab 14.12.? Wer passt dann...\nin Österreich wird für die PCR mittlerweile recht häufig gegurgelt, das ist genauso zuverlässig. Ich weiß nicht, warum das in Deutschland nicht angedacht wird, zumindest für Schulkinder ist das...\nJa, genau, beides.\n1. das Picknick im Garten klappt nur, wenn man nahe genug wohnt, dass ein Tagesausflug klappt.... Und einen Garten hat.\nEs mag vereinzelt Leute geben, die wie in unserem Fall 400km an einem Tag...\nIch kenne in meinem Umfeld auch niemanden, der wegen Corona auf Treffen mit den Eltern komplett verzichtet. In meiner Twitter bubble schon, aber da ist auch viel privilegiertes Denken dabei: wir...\nIch würde es auch verstehen wenn sie Masken tragen würden. Mein Sohn würde damit sich sicher gut klarkommen.\nWas allerdings gar nicht klappt ist, dass er maske trägt. Er toleriert sie maximal 10...\npuh, Chaos, da wäre ich auch extrem sauer....\nVielleicht als kleine Beruhigung für diejenigen hier, die kleine Kinder haben - eine Pädagogin aus der Gruppe meines Sohnes wurde positiv getestet...


rappers.in - Special: Nein, Rap muss nicht politischer werden\nSpecial: Nein, Rap muss nicht politischer werden\nveröffentlicht: Mittwoch, 03.05.2017, 23:17 Uhr\nDeutschland, Europa, nein, die ganze Menschheit ist in Gefahr. Rechtsruck, Klimawandel, Armut, ach, jeder wird diese Aufzählungen kennen; es sind jedenfalls bewegte Zeiten, in denen so mancher sich und anderen gerne einredet, wir stünden vor dem Abgrund. Antworten darauf suchen viele an unterschiedlichen Stellen: rechts im Nationalen, links mit Forderungen an den Staat oder eben auch in der Kunst. Und da kommt Rap ins Spiel. "Würdest du dich als politischen Rapper bezeichnen?", "mach doch mal was Ordentliches anstatt immer nur über Koks und Waffen" "zeig doch mal Haltung!". Rap sieht sich schon in seinen Ursprüngen mit diesen Vorwürfen der Bedeutungslosigkeit, spätestens seit Aggro Berlin auch in Deutschland, konfrontiert – doch seit einiger Zeit kommen eben diese Aufrufe nicht etwa vom ZDF oder einem beleidigten Politiker; mittlerweile kritisieren auch Rap-Journalisten und Künstler selbst andere dafür, sich nicht aktiver zu zeigen, ihre Musik nicht politischer zu machen oder keine klare Haltung einzunehmen. Doch ist das überhaupt das, was wir von Rap verlangen können?\nHipHop war schon immer politisch. Er ist hochpolitisch entstanden, hat sich so entwickelt und wer im Jahre 2017 die politische Relevanz eines Kendrick Lamar leugnen möchte, sollte sehr gute Argumente dafür haben. Dabei ist jedoch nicht nur ein Text über Mehrwersteuer, Umweltpolitik oder eben Polizeigewalt ein politischer Text. Die Geschichte über die Kindheit in Compton, den Drang, etwas aus sich selbst zu machen oder den jahrelangen Frust des Nicht-Gehört-Werdens in Berlin – sie sind mindestens genauso ein politisch relevantes Thema, selbst, wenn der Rapper es ursprünglich gar nicht so gemeint hatte. Allein dadurch, dass bestimmte Werte eine Musikrichtung, gar eine ganze Kultur definieren, wird sie politisch: Wer authentisch etwas von sich erzählt, vielleicht nur von der exzessiven Party oder seinem guten Lebensstil, sendet eine Message, sei sie noch so scheinbar profan. Denn das ist es doch, was im HipHop vielleicht zurück bis zu seinen Ursprüngen verwurzelt ist: Authentizität. Sie macht jede noch so simple Story politisch, indem man sie gar als Gegenentwurf zum Gegenentwurf, jedenfalls aber als Statement verstehen kann. Jüngst erregte Lil Uzi Vert Aufsehen, weil er sich über Tupac lustig machte und erntete grobe Kritik von zahlreichen Rappern; auch das ist Politik. Doch genau das ist es nicht, was heutzutage ein Savas meint, wenn er Rapper zur politischen Haltung auffordert oder was verschiedene Rap-Journalisten erreichen wollen – sie wollen klare Kante gegen AfD und Co., am besten einen gemeinsamen Mittelfinger, Refugees-Welcome-Sticker überall und ein Spendenkonzert gegen rechte Gewalt in Deutschland, auf dem jeder Rapper auch über sein Ehrenamt erzählt und wie er mit anderen nicht nur durch seine Kunst gegen das vorgeht, was uns eben angeblich allen in dieser Gemeinschaft zu hundert Prozent gegen den Strich geht.\nDoch dass Rap politisch ist, heißt eben gerade nicht, dass man dies auch von ihm fordern kann, wenn es einem passt. Er ist politisch, weil einige Rapper politisch sind, weil eben einige Menschen politisch sind. Wann und wie sie sich äußern wollen, dürfen und sollen gerade diejenigen entscheiden, die diese Musik machen. Genau deswegen lieben wir sie doch auch so, diese Kultur, weil in ihr eben nicht jeder genau das sagt, was andere hören wollen, sondern das, worauf man nunmal gerade Lust hat; das gibt einem Song über Koks und Nutten den ("objektiv" – was man selbst präferiert, möge man für sich entscheiden) gleichen Wert wie einem Song voller Gesellschaftskritik. Nebenbei vergessen wir gerne einmal, wenn wir Rapper zum Politisch-Sein auffordern, dass wir das auch nur solange gut finden, wie die Meinung des Rappers unseren eigenen Ansichten entspricht. Wir suchen uns in diesem Anspruch nur die Bestätigung des eigenen Denkens – die tatsächliche Forderung ist doch nicht "zeig endlich mal Haltung und äußere deine Meinung", sondern vielmehr meinen wir "zeig meine Haltung und äußere meine Meinung"; oder käme irgendwer auf die Idee, einen Makss Damage dafür zu loben, dass er Haltung zeigt? Solange uns KIZ von utopischen kommunistisch-anarchistischen Ideen erzählen und Eko Fresh sich über Frauke Petry lustig macht, sehen wir Haltung nur zu gern. Doch was ist mit den 20 Prozent in Sachsen oder dem zumindest nicht verschwindend geringen Anteil an Leuten, deren Meinung ich zum Beispiel gerade nicht teile und die sich politisch jedenfalls nahe der AfD wiederfinden? Wollen wir deren Haltung auch um jeden Preis im HipHop haben?\nVersteht mich dabei nicht falsch: Dass man sich politisch positionieren sollte und dass dies wohl in einer Demokratie in gewissem Maße für ihr Fortbestehen und ihre Entwicklung entscheidend sein kann, will ich unterstreichen. Doch das sind zwei Paar Schuhe. Jeder sollte politisch(er) werden oder sich zumindest interessieren. Dazu gehören natürlich auch Rapper. Aber das heißt doch gerade nicht, dass speziell Rapper in ihrer Musik und ihrer Erscheinung politisch sein müssen. So bleibt auch das Zitat von Falk Schacht hängen, an dem ich sehr viel Wahres finde und dass er auch mehrmals erläutert hat, was sich leicht im Internet finden lässt: "Von Rappern zu fordern, politischer zu werden, ist wie von Politikern zu fordern, musikalischer zu werden." Dies könnte man als Widerspruch verstehen: Zwar ist Rap politisch, jedoch dürfe man dies nicht von ihm verlangen. Doch genau das macht ihn zum politischen Thema. Er ist eben politisch, weil er echt, weil er authentisch ist und sich nicht vorschreiben lässt, wann er sich auf welche Weise wo zu positionieren und zu verhalten hat. Das mag für einige schmerzhaft sein, freuen sie sich doch jedes Mal wieder über einen neuen "Nazis sind doof"-Track, doch wenn wir Rap so lieben, wie er ist und seine Vielseitigkeit und Eigenheiten schätzen, dann müssen wir ertragen, dass jeder Rapper so (bewusst) politisch sein kann, wie er will. Es ist ihm selbst überlassen, wie er seine Musik handhabt – das nämlich ist mein Verständnis von HipHop. Bist Du der Meinung, in zweimal 16 Bars ein gesellschaftliches oder politisches Problem ausreichend beleuchten zu können und in einer der Komplexität der Thematik gerecht werdenden Anzahl von Perspektiven zu argumentieren? Okay, dann mach das gern. Aber hör auf, andere zu verurteilen oder ihnen gar erzählen zu wollen, worüber sie zu rappen haben – denn manchmal kann gerade eine eigene Geschichte voller Ehrlichkeit und Persönlichkeit viel politischer sein als jeder noch so mit Eloquenz aufgedunsene Text. Und so lange wir im Rap nicht regelmäßig Essays lesen und erörtern wollen, müssen wir uns wohl damit abfinden, einige sollten sogar wieder lernen, wie gut es sein kann, dass Rap nicht immer zwanghaft Gesellschaftskritik ist. Für die anderen gibt es ja noch die Antilopen Gang und KIZ. Eigentlich mag ich kein Deutschrap, aber die sind schlau, die finde ich gut.\nDieses Special wurde 10799 mal gelesen


Junioren - Mengede 08/20\n„Unser Sponsor des Monats März 22“\nErstellt von: bweissenfelsam: 01. März, 2022 1 Kommentar\nEin neuer Beitrag auf unserer Website. Wir stellen unsere Sponsoren vor unter dem Motto: „Unser Sponsor des Monats“ – „Firma Albert Drucks“ (Inhaber: Martin Linde). ...\tWeiterlesen\n„Unser Sponsor des Monats Januar 22“\nErstellt von: bweissenfelsam: 23. Januar, 2022 1 Kommentar\nEin neuer Beitrag auf unserer Website. Wir stellen unsere Sponsoren vor unter dem Motto: „Unser Sponsor des Monats“ – Pflegedienst „Zeit für Krankenpflege“ Wohl kaum ein Verein,...\tWeiterlesen\nErstellt von: bweissenfelsam: 21. Dezember, 2021 bisher keine Kommentare\nEin neuer Beitrag auf unserer Website. Wir stellen unsere Sponsoren vor unter dem Motto: „Unser Sponsor des Monats“ – „ Honndorf Optik“. Wohl kaum ein Verein, vor allem im...\tWeiterlesen\nMengeder A1-Jugend startet in der Bezirksliga 7\nErstellt von: bweissenfelsam: 03. Juli, 2021 bisher keine Kommentare\nAm 01.07.2021 hat der FLVW die Einteilung der Staffeln der überkreislich spielenden Jugendteams bekannt gegeben. Das Mengeder A1-Jugendteam spielt in der Saison 2021/2022 in der Bezirksliga...\tWeiterlesen\nErstellt von: Vanessa Schiebelam: 25. Februar, 2021 bisher keine Kommentare\n+++NACHWUCHS+++ Wir suchen ab sofort ein Jugendtrainer-Team für unsere A2 / U19II Eine Trainerlizenz ist nicht erforderlich aber wünschenswert. Kosten für eine mögliche Trainerausbildung/-Qu...\tWeiterlesen


Einzelfall? 13 LGBTQ feindlichen Staftaten in Deutschland auf der Spur\nIst Regenbogenfahnen schwingen nur schöner Schein? Straftaten von Hasskriminalität gegenüber LGBTQ* in Deutschland nehmen immer mehr zu.\nVor jeder Umarmung oder einem Kuss in der Öffentlichkeit die Umgebung zu prüfen oder bestimmte Orte zu meiden - das ist für queere Menschen eine erhebliche Einschränkung der persönlichen Freiheit. Doch die Angst, aufgrund der sexuellen Orientierung oder Identität körperlich oder verbal angegriffen zu werden, ist für viele queere Menschen ein ständiger Begleiter.\nGerne wird damit argumentiert, es handel sich um Einzelfälle. In den Medien finden lgbt-freindliche Staaten bisher wenig Aufmerksamkeit. Aber geht es hier um Einzelfälle? Hier findest du eine Übersicht von ausgewählten Staftaten mit LGBTQ-feindlichen Motiv in Deutschland in den letzen 1,5 Jahren: \n4. Oktober 2020: In der Dresdner Innenstadt greift ein islamistischer Täter ein homosexuelles Pärchen an, das dort gerade Urlaub macht. Der Mann sticht mit zwei Messern auf die beiden ein. Eines der Opfer überlebt die Tat nicht.\n29. Oktober 2020: In Gießen attackiert ein Mann seinen Nachbarn mit einem Messer. Das Opfer stirbt später im Krankenhaus an seinen Verletzungen. Vor Gericht erklärt der psychisch erkrankte Täter laut Medienberichten: »Gott hat mir gesagt, ich sollte einen bösen Menschen – einen Homosexuellen – töten.«\n31. Oktober 2020: Eine transidente Person und ihr Partner werden in München beleidigt, anschließend schlägt der Täter der Person mehrmals ins Gesicht. Das Opfer wird mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus gebracht.\n24. März 2021: In Anklam werden die Fenster eines Jugend- und Kulturzentrums eingeschlagen. Unbekannte schreiben an eine Scheibe: »Kein Ort für Schwule und Transen«.\n13. Juni 2021: Eine Jugendliche und ihre Begleiterin werden in Berlin homophob beleidigt und geschlagen. Die beiden Opfer erleiden Verletzungen an Rippen, Rücken, Gesicht und Hinterkopf.\n8. Juli 2021: Ein Mann wird in Berlin beleidigt, er und sein Hund sähen »zu schwul« aus. Anschließend wird der Mann verprügelt, im Krankenhaus werden ein dreifacher Kieferbruch und ein gebrochener Finger festgestellt. Dem Opfer wurden zudem mehrere Zähne ausgetreten.\n31. Juli 2020: In München werden ein 13-jähriges Mädchen und ein ihr zur Hilfe eilender 14-jähriger Schüler beleidigt und körperlich angegriffen, offenbar weil das Mädchen eine Regenbogenfahne bei sich trägt.\n22. August 2021: Eine Veranstaltung zum Christopher Street Day im sächsischen Taucha wird frühzeitig beendet, mutmaßlich rechte Störer pöbeln und beleidigen Teilnehmende. Nach dem Abbruch werden die Teilnehmenden unter Polizeischutz zum Bahnhof zurückgebracht.\n22. September 2021: In Rostock-Warnemünde werden die Scheiben eines Geschäfts für Heimtierbedarf beschmiert, Inhaber ist ein schwules Ehepaar. Unbekannte haben Hakenkreuze auf die Fenster gemalt, daneben stehen Parolen wie »Homos raus« und »Kinderficker«.\n10. Oktober 2021: Vier Männer werden auf der Hamburger Reeperbahn von Unbekannten beleidigt und angegriffen. Zwei der mutmaßlichen Opfer erleiden schwere Gesichtsfrakturen und müssen im Krankenhaus behandelt werden. Die Polizei geht von einem homophoben Tathintergrund aus.\n21. Oktober 2021: Als ein Mann sich an einer Berliner U-Bahnstation mit einem Kuss von seinem Freund verabschiedet, wird er danach von einem Jugendlichen mit einer Schusswaffe bedroht. Der Staatsschutz ermittelt wegen des Verdachts der homophob motivierten Bedrohung.\n31. Oktober 2021: Vor einer Hamburger Schwulenbar werden Gäste von einer Gruppe junger Männer homophob beleidigt und geschlagen. Die Opfer kommen mit blutenden Verletzungen am Kopf davon.\n26. November 2021: In Bonn sollen sich zwei Männer »hasserfüllt und volksverhetzend« über eine Regenbogenfahne geäußert haben, die vor einer Gaststätte aufgehängt wurde. Als ein Beobachter sie dafür zur Rede stellt, schlägt ihm einer der beiden ins Gesicht.\nHomosexualität ist keine Schande, Hasskriminalität schon\nWir brauchen für die anstehenden Legislaturperiode eine Politik für eine freie und offene Gesellschaft der zukünftigen Generation. Das Gefühl der Unsicherheit im öffentlichen Raum ist jeder queeren Person in Deutschland bis heute nur allzu gut bekannt und stellt eine erhebliche Einschränkung der persönlichen Freiheit da. Wenn wir ein offenes und vielfältiges Land sein wollen, dürfen wir diese Ungerechtigkeit nicht weiter tolerieren. Der Schriftsteller und Friedensnobelpreisträger Elie Wiesel sagte einmal:\nNeutralität hilft dem Unterdrücker, niemals dem Opfer. Stillschweigen bestärkt den Peiniger, niemals den Gepeinigten\nMeine Petition findet Du hier.\n Spiegel 19.12.2021 https://www.spiegel.de/politik/deutschland/gewalt-gegen-lsbtiq-der-blinde-fleck-a-a5e31819-b5e3-43cf-a30a-e6284216d7d6


Englische Basketball-Nationalmannschaft Tickets | StubHub Österreich\nBasketball Nationalmannschaften /\nEnglische Basketball-Nationalmannschaft Tickets\nDrei Löwen und ein Korb: die englische Basketball-Nationalmannschaft\nDie englische Basketball-Nationalmannschaft vertritt England bei internationalen Turnieren, wie zum Beispiel den Commonwealth Games oder den Europameisterschaften. Tickets für Spiele der englischen Basketball-Nationalmannschaft kannst du dir hier auf StubHub mit wenigen Klicks ganz schnell und einfach sichern!\nEngland, Schottland, Wales: Gemeinsame Liga, eigenes Team\nAls eigenständige Nation innerhalb des Vereinten Königreichs hat England natürlich auch eine eigene Nationalmannschaft. Die englische Basketball-Nationalmannschaft tritt unabhängig von der Basketball-Nationalmannschaft des Vereinten Königreichs auf. Letztere vertritt ganz Großbritannien und besteht somit nicht rein aus englischen Spielern, sondern aus einer Mischung englischer, schottischer und walisischer Spieler. Die englischen Profiteams spielen in der British Basketball League, an der auch die schottischen und die walisischen Mannschaften teilnehmen. Die Unterscheidung ist deshalb oft nicht ganz klar, weil die drei Nationen nicht nur politisch, sondern auch sportlich so eng miteinander verwoben sind. Die englische Basketball-Nationalmannschaft ist aber sozusagen die "Three Lions"- Mannschaft des Basketballs. Die drei Löwen sind seit dem 13. Jahrhundert das traditionelle und unverwechselbare Zeichen Englands nicht nur auf Landeswappen, sondern auch bei mehreren Sportarten. Peter Scantlebury ist der erfolgreichste Spieler in der Geschichte der British Basketball League (BBL) und hat auch die Nationalmannschaft maßgeblich geprägt. Er begann während seiner Studienzeit in South Carolina zu spielen. Seine aktive Spielerkarriere in der Nationalmannschaft dauerte von 1986-2002, dann wurde er vom Schlüsselspieler zum Assistenzcoach und war anschließend Nationaltrainer bis 2006. Mit ihm als Trainer erreichte das Team den dritten Platz bei den Commonwealth Games 2006 in Australien. Auf StubHub gibt's die passenden Karten für Spiele der englischen Basketball-Nationalmannschaft!\nSpieler mit großem Einfluss auf "Team England"\nAuch der gebürtige Amerikaner Fabulous Flournoy aus New York hat das Team stark beeinflusst. Nach seinem Studium ist er nach England eingewandert und hat die englische Staatsbürgerschaft angenommen. Er hat seither in und für England viele erfolgreiche Spiele bestritten. ähnlich wie Scantlebury ist auch er erfolgreich als Spieler und als Trainer. Seit 2002 ist er Spielertrainer bei den Newcastle Eagles, woraufhin er auch schon fünfmal zum Trainer der Saison gekürt wurde. Steve Bucknall, der ebenfalls Teil des Erfolgsteams bei den 2006er Commonwealth Games war, trainiert seit 2010 die englische U18-Nationalauswahl. Zuvor hatte er zwölf Jahre lang in der englischen Basketball-Nationalmannschaft und in verschiedensten europäischen und amerikanischen Vereinen gespielt. Nach seinem Debüt in der Basketballabteilung von Crystal Palace spielte er in Amerika zum Beispiel bei den Los Angeles Lakers, später in der deutschen Basketball Bundesliga BBL bei BG Stuttgart-Ludwigsburg. Er beendete seine aktive Karriere schließlich bei den Leicester Riders in England und begann, stattdessen englische Spieler zu trainieren. Du kannst Tickets für die englische Basketball-Nationalmannschaft direkt hier auf StubHub kaufen und verkaufen!


Berlin-Mitte: Obdachloser durch Feuer verletzt - Berlin - Tagesspiegel\nBerlin-Mitte: Obdachloser durch Feuer verletzt\nBerlin-Mitte : Obdachloser durch Feuer verletzt\nIn Berlin-Mitte ist am Freitagnachmittag ein obdachloser Mann durch einen Brand verletzt worden. Unklar ist, er das Feuer selbst verursacht oder angezündet wurde.\nrObdachlose haben unweit des Ostbahnhofs in Berlin provisorische Zelte aufgebaut. Die Kälte ist für die Menschen auf der Straße...Foto: Paul Zinken/dpa\nEin Obdachloser ist am Freitagnachmittag in Berlin-Mitte durch einen Brand verletzt worden. Ob der Mann das Feuer selbst gelegt hat oder gezielt angezündet wurde, ist laut Polizei bislang unklar. Den Angaben von Samstag zufolge hatte der Schlafplatz des Mannes in einem Hausdurchgang in der Claire-Waldoff-Straße gebrannt. Passanten hatten das Feuer gegen 15:40 Uhr entdeckt und Polizei und Feuerwehr alarmiert.\nAls die Polizei eintraf, versorgte die Feuerwehr den Verletzten bereits. Ein bislang unbekannter Mann hatte die Flammen zuvor gelöscht. Der Obdachlose war zudem stark unterkühlt, er kam in ein Krankenhaus. Auch am Samstag war er laut Polizei nicht ansprechbar. Vermutlich erst am Montag könne er vernommen werden, hieß es. Die Kriminalpolizei ermittelt nun in alle Richtungen. Nicht ausgeschlossen sei, dass der Mann selbst mit einem Feuerzeug hantiert habe.\nErinnerungen an Brandattacke auf Obdachlosen im U-Bahnhof Schönleinstraße\nDer Fall weckt Erinnerungen an eine Brandattacke auf einen Obdachlosen, die Weihnachten 2016 deutschlandweit für Schlagzeilen gesorgt hatte. Mehrere Jugendliche – junge Flüchtlinge, die zwischen 2014 und 2016 aus Syrien und Libyen nach Deutschland gekommen waren – hatten am U-Bahnhof Schönleinstraße in Neukölln versucht, einen schlafenden Mann anzuzünden. Andere Fahrgäste konnten Schlimmeres verhindern.\nDer Haupttäter Nour N. wurde im Juni 2017 wegen versuchter gefährlicher Körperverletzung zu zwei Jahren und neun Monaten Haft verurteilt. Er hatte ein Taschentuch angezündet und neben den Kopf des auf einer Bank Schlafenden gelegt. Drei andere Mittäter bekamen wegen Beihilfe Bewährungsstrafen. Zwei von ihnen fielen im November 2017 wieder auf: bei einem Raubüberfall am Alexanderplatz. Im April beginnt der Prozess gegen sie.


Im folgenden finden Sie eine Inhaltsangabe bzw. Zusammenfassung (inkl. Interpretation) zum ausgewählten Hörbuch "Wilhelm Tell von Friedrich Schiller" ...\nInhaltsangabe zu »Wilhelm Tell« von Friedrich Schiller\nWilhelm Tell ist ein von Friedrich Schiller im Jahre 1804 vollendetes Drama. Es behandelt die Thematik des Schweizer Volkshelden Tell.\nFür die Zusammenfassung ist der geschichtliche Hintergrund der Handlung von Bedeutung. Das Drama spielt in der Schweiz, speziell in den Kantonen Uri, Schwyz und Unterwalden zur Zeit des eidgenössischen Völkerbunds kurz vor der Entstehung eines freien Nationalstaats. Im Werk wird die politische Situation unter anderem mit dem historischen, sogenannten Rütlischwur thematisiert. Die Zeit ist durch gesellschaftliche Unzufriedenheit auf Grund der Unterdrückung durch die Vögte der Habsburgerdynastie geprägt.\nZusammenfassung von »Wilhelm Tell«\nDie Haupthandlung, die in dieser Zusammenfassung beschrieben werden soll, dreht sich um Friedrich Schillers Protagonisten Wilhelm Tell, der ein begabter Armbrustschütze ist. Dieser lebt mit seiner Familie als unbescholtener Bürger im Kanton Uri. Die Willkür des Systems wird beispielhaft in Altdorf deutlich. Dort hat der Habsburger Reichsvogt Gessler einen Hut auf einer Stange angebracht, dem die Bürger beim Vorbeigehen Referenz erweisen sollen. Dies verweigert Wilhelm Tell und wird daraufhin von Gessler gezwungen einen Apfel vom Kopf seines Sohnes zu schießen, andernfalls wird dieser und Tell selbst hingerichtet.\nWeitere Zusammenfassung von »Wilhelm Tell«\nFriedrich Schiller Hauptperson legt sich zwei Pfeile zurecht und erfüllt die Aufgabe. Auf Nachfragen Gesslers gibt Tell zu, dass der zweite Pfeil dem Landvogt gegolten hätte, hätte Tell den Apfel verfehlt. Daraufhin lässt Gessler ihn verhaften und per Schiff auf seine Burg nach Küssnacht verbringen. Auf dem Weg dorthin gerät das Schiff in einen Sturm, Tell wird seiner Fesseln entledigt und kann sich ans Ufer retten. Von dort aus begibt er sich nach Küssnacht um Rache an Gessler zu nehmen. Wilhelm Tell versteckt sich in einem Hohlweg und erschießt den vorbeikommenden Gessler unerkannt. Für seine Tat wird er von der Bevölkerung gefeiert.\nDie obige Zusammenfassung beschreibt das letzte Werk, welches Friedrich Schiller vollendet hat. Der parallele Handlungsstrang von der Verbrüderung der schweizer Kantone, die in der Zusammenfassung nur kurz angesprochen wurde, ist ein wichtiger Teil des Werkes. Hier wird die Motivation die Wilhelm Tell zu seiner Tat bringt und ihn zum Nationalhelden macht, näher erläutert. Denn nur vordergründig geht es allein um das private Unrecht, welches Tell widerfahren ist. In der Zusammenfassung steht seine Tat als stellvertretende Auflehnung der gesamten Bevölkerung gegen die willkürliche Herrschaft.


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