Mit dem Q4 e-tron macht Audi den nächsten Schritt in der Designsprache seiner elektrischen Modelle: Der Q4 e-tron besticht durch markante Proportionen, kurze vordere Überhänge, große Räder und kraftvoll ausgeformte Muskeln. Alle Linien sind mit höchster Präzision gezogen, die Flächenbehandlung ist klar und reduziert. Am Heck verbindet ein Leuchtenband die Schlusslichteinheiten miteinander. Bei der Lackierung stehen acht Farben zur Wahl, darunter der neue Ton Auroraviolett Metallic. Neben der Basisversion gibt es die beiden Exterieurlinien Advanced und S line.Das Platzangebot im Innenraum ist vergleichbar mit dem der SUV-Oberklasse, ein Mitteltunnel existiert nicht. Nicht nur auf den vorderen Sitzen ist das Raumgefühl luftig – auch die Passagiere im Fond profitieren dank der großzügigen Beinfreiheit von den Vorteilen der technischen Basisversion, die als reine Elektroplattform konzipiert ist. Die Topmotorisierung nutzt zwei E-Maschinen für den elektrischen Allradantrieb. Sie bringen es auf 220 kW (299 PS) Maximalleistung – genug für einen Sprint von null auf 100 km/h in 6,2 Sekunden und eine Spitze von 180 km/h, die elektronisch begrenzt ist. Aus Effizienzgründen wird der Motor an der Vorderachse nur dann aktiv, wenn hohe Leistung oder starker Grip gefordert ist. Ein wichtiger Faktor für energieschonendes Fahren ist auch die intelligente Rekuperation, die unter anderem Navigations- und Topografiedaten einbezieht.\nDer neue Citroën C5 Aircross Hybrid steht für sorgenfreie Mobilität: Im Alltag genießen die Kunden die Vorteile des elektrischen Antriebs. Dank einer rein-elektrischen Reichweite von 54 Kilometern (WLTP-Zyklus) können sie sich überall in der Stadt bewegen − auch dort, wo künftig eventuell Fahrverbote drohen. Bei längeren Strecken übernimmt der Verbrennungsmotor das Kommando und sorgt für hohe Fahrleistungen. Mit dem C5 Aircross Hybrid stellt Citroën die Weichen für die Zukunft und richtet sich an alle Kunden, die niedrige Betriebskosten schätzen, einen Beitrag zur Energiewende leisten und sich im Alltag umweltschonend fortbewegen wollen, ohne auf längere Reisen verzichten zu müssen.\nDie neue Hybridversion bleibt den hohen Personalisierungseigenschaften der Version mit Verbrennungsmotor treu und setzt darüber hinaus „elektrisierende“ Akzente. Das neue blaue Style-Paket ist dem Plug-in-Hybrid vorbehalten. Mit den Style-Paketen, die für alle Antriebsarten des Citroën C5 Aircross erhältlich sind, sind insgesamt 39 verschiedene Außenvarianten möglich. Der neue Citroën C5 Aircross Hybrid fährt bis zu 54 Kilometer rein elektrisch und lokal emissionsfrei. Im B-Modus verlangsamt das Fahrzeug seine Fahrt, ohne dass der Fahrer dafür auf das Bremspedal treten muss und die Rückgewinnung der Brems- und Verzögerungsenergie wird verstärkt, wodurch die Batterie teilweise nachgeladen wird und sich die Reichweite im rein elektrischen Modus erhöht.\nDer neue Citroën e-C4 verfügt über eine Leistung von 100 kW (136 PS), das maximale Drehmoment beträgt 260 Nm. Im Sport-Modus erfolgt die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,7 Sekunden. In allen drei Fahrmodi (Eco, Normal, Sport) beträgt die Höchstgeschwindigkeit 150 km/h. Die Batterie hat eine Kapazität von 50 kWh für eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern nach WLTP. Das System zur Rückgewinnung der Brems- und Verzögerungsenergie kann die Reichweite während der Fahrt noch zusätzlich verbessern. Die Garantie auf die Batterie beträgt 8 Jahre oder 160.000 Kilometer für 70 Prozent der Ladekapazität. Zum Aufladen der Batterie bestehen verschiedene Möglichkeiten: An einer öffentlichen Schnellladestation kann der neue Citroën e-C4 mit bis zu 100 kW geladen werden, so lässt sich die Batterie in nur 30 Minuten bis zu 80 Prozent wieder aufladen. An einem 11 kW-Ladeanschluss lässt sich die leere Batterie in rund 5 Stunden wieder vollständig aufladen – somit ist die neue E-Kompaktlimousine beispielsweise über Nacht wieder einsatzbereit. Selbstverständlich ist der neue Citroën e-C4 auch mit jeder konventionellen Haushaltssteckdose kompatibel.\nDer 100% elektrische e-Jumpy ist perfekt für lokal emissionsfreie Auslieferungen in den Innenstädten geeignet und unterscheidet sich optisch nur durch den Ladeanschluss an der linken vorderen Karosserieseite sowie eine Abdeckung des Kühlergrills vom Jumpy mit Verbrennungsmotor. Der neue e-Jumpy ist speziell auf die Bedürfnisse von Gewerbekunden zugeschnitten und bietet ein hohes Ladevolumen, eine hohe Nutzlast und eine Anhängelast von bis zu einer Tonne. Der neue E-Transporter übernimmt sämtliche Vorteile eines jeden Jumpy wie zahlreiche Ablagefächer, einen ergonomischen Innenraum, großzügiges Ladevolumen und kompakte Abmessungen. Die Nutzlast von bis zu 1.275 Kilogramm ist passgenau auf die Bedürfnisse im Segment zugeschnitten.\nCitroën setzt seine Elektrifizierungsoffensive mit der Enthüllung des e-SpaceTourer fort. Dabei ist der rein elektrische Kompaktvan sowohl auf die Anforderungen von Privatpersonen, als auch auf die Bedürfnisse von Businesskunden abgestimmt. Komfort, lokal emissionsfreie Fahrten und geringe Betriebskosten stehen im Mittelpunkt. Der neue Citroën e-SpaceTourer übernimmt sämtliche Vorteile der Version mit Verbrennungsmotor, wie die Variabilität, das moderne Design und die dynamischen Fahreigenschaften. Optisch unterscheidet er sich lediglich durch den Ladeanschluss an der linken vorderen Karosserieseite sowie eine Abdeckung des Kühlergrills. Drei Längen stehen zur Wahl, darunter die neue Länge XS (4,60 Meter). Je nach Version können bis zu neun Personen befördert werden. Dank einer Höhe von nur 1,90 Metern (Länge XS und M) kann sich der Citroën e-SpaceTourer problemlos auch in Tiefgaragen bewegen.\nDer DS 3 CROSSBACK E-TENSE vereint technologische Innovationen mit einer einzigartigen Designsprache aus Paris. Mit einer Länge von 4,12 Metern und einer Breite von 1,79 Metern bietet er genügend Platz für fünf Personen und ein Kofferraumvolumen von 350 Litern. Sein Design revolutioniert die Idee des Elektrofahrzeugs. Außen besticht er durch einen Kühlergrill in Anthrazit-Grau, eingefasst in einen Chromrahmen, in der Tür versenkbare Türgriffe sowie eine neue Heckschürze ohne Auspuffendrohr. Die Reichweite des DS 3 CROSSBACK E-TENSE beträgt 320 Kilometer im WLTP-Zyklus. Zudem verfügt der SUV über ein System zur Rückgewinnung der Brems- und Verzögerungsenergie, was zum Nachladen der Batterie beiträgt. Die Wärmepumpe reguliert die Temperatur der Batterie und hat auch einen wichtigen Anteil am angenehmen Klimakomfort im Innenraum.\nDer DS 7 CROSSBACK E-TENSE verfügt über einen 133-kW-Benzinmotor (180 PS) mit 300 Nm Drehmoment, der von einem 81-kW-Elektromotor (110 PS) unterstützt wird und direkt am Achtgang-Automatikgetriebe ansetzt. Im rein elektrischen Modus ist eine Geschwindigkeit von bis zu 135 km/h möglich. Je nach Modus (Eco, Hybrid, Sport) werden Energieverbrauch und Leistung angepasst. Die 13,2-kWh-Batterie, die sich im Boden des Fahrzeuges befindet, ermöglicht eine Reichweite von bis zu 55 km im rein elektrischen Modus. Die CO2-Emissionen liegen bei rund 37 g/km, der Kraftstoffverbrauch bei 1,6 l/100km. Dank der Erfahrungen aus der Formel E vergrößert die Energierückgewinnung beim Bremsen die Reichweite. Zum technologisch avantgardistischen Charakter des DS 7 CROSSBACK E-TENSE tragen auch die weiteren innovativen Fahrassistenzsysteme bei - unter anderem das halbautonome Fahren der Stufe 2\nDie Pariser Premium-Marke DS bringt mit dem DS 9 E-Tense eine neue große, stilvolle Limousine auf die Straße. Sie erweitert damit das aktuelle Modellportfolio nach oben. Im DS 9 vereinen sich Expertise, Design, Raffinesse und Spitzentechnik mit internationalen Ambitionen. Der DS 9 ist eine perfekte Mischung aus einzigartigem Know-how und modernster Technologie. Da die Limousine auf der neuesten Version der EMP2-Plattform basiert, verfügt sie über einen langen Radstand (2.895 mm), der dem hinteren Fahrgastraum zugutekommt. Der DS 9 zeichnet sich durch eine Kombination aus schlanker Linienführung und innovativ gestaltetem Fließheck im Stile eines Fastback aus. Der DS 9 wird in Österreich zunächst als leistungsstarker Plug-in-Hybrid mit einer Systemleistung von 165 kW / 225 PS bestellbar sein. Ab Sommer wird eine zweite Plug-in-Hybrid Version mit 225 kW / 360 PS und Allradantrieb bestellbar sein. Der 225 PS Plug-in-Hybrid kombiniert einen Benzin-Turbomotor mit einem Elektroantrieb und einer Batterie mit einer Kapazität von 11,9 kWh, die eine rein elektrische Reichweite von 55 km nach WLTP ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt im Elektromodus 135 km/h.\nDer neue Fiat 500, das erste rein elektrisch angetriebene Fahrzeug von Fiat Chrysler Automobiles, feierte letztes Jahr in Mailand Weltpremiere. Mit dem neuen Fiat 500 setzt die Marke Maßstäbe im Segment der emissionsfreien Fahrzeuge. Der neue Fiat 500 hat Lithium-Ionen-Batterien mit einer Kapazität von 42 kWh an Bord. Sie ermöglichen eine Reichweite von bis 320 Kilometern, gemessen nach dem neuen WLTP-Standard. Um die Ladezeit zu optimieren, ist der neue Fiat 500 mit einem Schnellladesystem ausgestattet, das einen Ladestrom von bis zu 85 kW ermöglicht. Beim Schnelladen (DC-Laden mit Kabel Mode 4) sind nach nur fünf Minuten Ladezeit die Batterien weit genug aufgeladen, um rund 50 Kilometer zu fahren – mehr als die durchschnittliche tägliche Fahrstrecke. In nur 35 Minuten ist die Batterie zu 80 Prozent aufgeladen. Der Elektroantrieb des neuen Fiat 500 hat eine Leistung von 87 kW. Damit ist eine Beschleunigung aus dem Stand auf 50 km/h in 3,1 Sekunden möglich, Tempo 100 wird nach 9,0 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt.\nDer Ford Explorer Plug-in-Hybrid vereint beeindruckende Leistungsfähigkeit mit elektrifizierter Hybridtechnologie. Der leistungsstarke 3,0-l-EcoBoost-Benzinmotor kombiniert mit einem Elektromotor liefert eine Systemleistung von insgesamt 336 kW (457 PS) bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß. Und das fortschrittliche 10-Gang-Automatikgetriebe lässt sich bequem über einen Electronic Shifter (Drehschalter) steuern, über den sich die Gänge mit einer einfachen Drehbewegung anwählen lassen. Der großzügige und geräumige Innenraum bietet bequem Platz für bis zu sieben Personen und mit umgeklappten Rücksitzen verfügt der Gepäckraum über ein maximales Gepäckraumvolumen von 2.274 Litern. Dank der beeindruckenden Zugleistung von 2.500 kg und dem kraftvollen Drehmoment des Hybridantriebs ist der Ford Explorer Plug-in-Hybrid außerdem stark genug, um die verschiedensten Anhänger zu ziehen.\nDer Ford Galaxy ist ab sofort auch als Hybrid-Version erhältlich! Sein leistungsstarker Benzinmotor erreicht in Kombination mit einem modernen Elektroantrieb eine Systemleistung von 140 kW (190 PS) bei einem Drehmoment von 200 Nm. Den Antrieb der ersten elektrifizierten Variante dieser Baureihe übernimmt ein 2,5-Liter-Vierzylinder-Benziner und ein Elektromotor. Als Energiespeicher dient eine flüssigkeitsgekühlte 1,1 kWh-Lithium-Ionen-Batterie mit 60 Zellen. Der Vollhybrid kann rein batterie-elektrisch oder im kombinierten benzin-elektrischen Modus gefahren werden. Auch der geräumige Galaxy FHEV bietet weiterhin die volle Praktikabilität ohne Einschränkung. Die Passagiere der ersten und zweiten Sitzreihe kommen in den Genuss von mehr als einem Meter Kopf-Freiheit. Das maximale Laderaum-Volumen beträgt 2.339 Liter hinter der ersten Sitzreihe und 300 Liter bei Nutzung aller sieben Sitzplätze.\nDer Ford Kuga punktet nicht nur mit seinem neuen Design und seiner Vielseitigkeit, sondern auch mit effizienten Antriebsmöglichkeiten. Neben klassischen Benzin- und Dieselmotoren steht Ihnen der Ford Kuga auch mit fortschrittlichen EcoBlue Hybrid, Hybrid und Plug-in Hybrid Antrieben zur Verfügung. Die zukunftsorientierte Plug-in-Hybrid-Technologie des neuen Ford Kuga vereint einen separat batteriebetriebenen Elektromotor mit einem effizienten 2,5-Liter-Duratec-Benzinmotor. Die Hochvolt-Batterie, die den Elektromotor antreibt, kann zu Hause oder an den meisten öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden. Die im Schubbetrieb oder durch regeneratives Bremsen zurückgewonnene Energie hilft zusätzlich dabei, die Batterie auch während der Fahrt zu laden. Insgesamt erzielt der neue Ford Kuga Plug-in-Hybrid eine rein elektrische Reichweite von bis zu 56 Kilometern. Der Ford Co-Pilot360 vereint eine Reihe von Technologien, die gemeinsam dazu beitragen, Ihr Fahrerlebnis angenehmer zu machen. Eine intelligente Geschwindigkeitsregelanlage mit Verkehrsschild-Erkennungssystem hält nicht nur die Reisegeschwindigkeit, sie reagiert auch auf vorausfahrenden Verkehr und reguliert den Abstand entweder durch Reduzierung der Geschwindigkeit oder durch Bremseingriffe automatisch. Zum Autotesttag werden zwei FORD KUGA für Sie bereitstehen.\ner Antrieb des Kompakt-SUV besteht aus der Kombination von einem neuen Turbomotor mit Benzindirekteinspritzung, dem 1,6-Liter T-GDI Smartstream, mit einem 66,9 Kilowatt starken Elektromotor. Dessen Lithium-Ionen-Polymer-Batterie bietet eine Kapazität von 13,8 Kilowattstunden. Zusammen liefern der Benzinmotor und der Elektromotor 195 kW (265 PS) Maximalleistung und 350 Nm maximales Drehmoment. Damit ist der Plug-in-Hybrid die stärkste Variante in der Motorenpalette des neuen Hyundai Tucson. Die Sechsgang-Automatik bietet in Kombination mit dem neuen Elektromotor eine optimale Kraftübertragung an alle vier Räder. Wie bei allen anderen Hybridfahrzeugen sorgt beim Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid allein der Elektromotor bei niedrigen Geschwindigkeiten für den Antrieb. Das führt zu einer leisen Fahrt und reduziert den Kraftstoffverbrauch auf null. Indem der Fahrer auf einen entsprechenden Knopf im Cockpit drückt, der die Fahrmodi steuert, kann er geschwindigkeitsabhängig manuell das vollelektrische Fahren auswählen. Die E-Reichweite des Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid liegt bei über 50 Kilometern. Ausgestattet mit einem 7,2-kW-Onboard-Lader kann der Fahrer sein Fahrzeug an einer öffentlichen Ladestation oder über eine Wallbox aufladen.\nDer neue Jeep Compass Plug-in Hybrid verfügt über eine Hybridlösung, die das technische Layout von Jeep integriert und die 4x4 Fähigkeiten auf die nächste Stufe hebt – mit der Sicherheit des immer verfügbaren Vierradantriebes. Und all dies mit mehr Leistung von bis zu 177 kW (240 PS) sowie geringerer Umweltbelastung dank bis zu 50 Kilometern rein elektrischer Reichweite und im Hybridmodus nur maximal 48 Gramm CO2 Emission pro Kilometer. Der Compass kombiniert einen 1,3 Liter großen Turbo-Benzinmotor als Antrieb für die Vorderachse mit einem über der Hinterachse eingebauten Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Den E-Motor speist eine Batterie mit 11,4 Kilowattstunden Kapazität, die sich während der Fahrt oder an einer externen Stromquelle aufladen lässt: zuhause an der heimischen Steckdose und mit der effizienten Jeep easyWallbox oder der noch fortschrittlicheren Connected Wallbox, oder aber an einer öffentlichen Ladestation. Der 1,3 Liter große Benzinmotor leistet wahlweise 96 kW (130 PS) oder 132 kW (180 PS), was zusammen mit dem stets 44 kW (60 PS) starken Elektromotor eine Systemleistung von 140 kW (190 PS) beziehungsweise 177 kW (240 PS) ergibt.\nDer vollelektrische Kompakt-SUV verfügt über ein unverwechselbares Design und bietet eine Vielzahl von High-Tech Funktionen. Die moderne Linien und frischen Farben, sowie die unverwechselbare Fahrzeugkontur heben den neuen Kia e-Soul von der Masse ab. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der Kia e-Soul viele serienmäßige neue Features, vor allem im Sicherheitsbereich, und eine hervorragende Leistung mit wesentlich größerer Reichweite, dank seiner zwei Batterie-Motor-Kombinationen. Wie bereits vom Kia e-Niro bekannt, sind die zwei Batterie-Motor-Kombinationen für alle vier Ausstattungslinien von Titan bis Platin erhältlich. Für längere Fahrten gibt es die 64 kWh Batterie, kombiniert mit dem 204 PS e-Motor Long Range und einer Reichweite von bis zu 452 Kilometer. Die kleinere 39,2 kWh Batterie, kombiniert mit einem 136 e-Motor, bietet eine Reichweite von bis zu 276 Kilometer.\nSeit 2017 unterstützt der LEVC TX, das berühmte schwarze Elektrotaxi, den urbanen Verkehr in aller Welt bei der Reduktion der CO2-Emissionen, während er zugleich seinen Betreibern echten kommerziellen Mehrwert bietet. Bei Tag oder Nacht hat der TX einen sofortigem Wiedererkennungswert und verleiht Ihrem Unternehmen so das gewisse Etwas. Von der unverkennbaren Silhouette bis hin zu den Exterieurdetails: Mit dieser Mobilitätslösung der Spitzenklasse stellen Sie sicher, dass sich Ihre Straßenpräsenz vom Alltäglichen elegant abhebt. Der TX erreicht mit seiner eCity-Technologie eine rein elektrische Reichweite von 101 Kilometern, die mithilfe des Range-Extenders flexibel auf eine Gesamtreichweite von 510 Kilometern erweitert werden kann. Der größzügige Passagierbereich bietet bis zu sechs Personen Platz.\nErstmals ist LEVCs revolutionäre Technologie in einem elektrisch betriebenen Nutzfahrfahrzeug verfügbar: im VN5. Der VN5 bietet echte emissionsfreie Logistik ohne deren Nachteile und definiert somit die Erwartungen an die Leistungsfähigkeit elektrisch angetriebener Transporter neu. Range-Extender, verschiedene Fahrmodi, flexible Lademöglichkeiten und eine herausragende Effizienz sind serienmäßig enthalten. Der VN5 verbindet nahtlos den Betrieb innerhalb und außerhalb der Stadt und kann jedes Ziel ohne Unterbrechungen ansteuern. Mit dem VN5 können Unternehmen und Flottenbetreiber auf ein kostengünstiges, absolut zukunftssicheres Betriebsmodell umsteigen, ihre Produktivität und die Fahrzeuglebensdauer maximieren sowie die Möglichkeit wahren, jedes Ziel ohne Einschränkungen zu beliefern.\nDer EQA startet als EQA 250 mit 140 kW und einer Reichweite nach WLTP von 398-426 Kilometern. Die doppelstöckige Lithium-Ionen-Batterie sitzt als strukturelles Element im Unterboden des Fahrzeugs und hat einen Energieinhalt von 66,5 kWh. Um den markentypisch hohen Anspruch an Geräusch- und Schwingungskomfort zu erfüllen, wurde unter anderem der elektrische Antrieb aufwändig von Fahrwerk und Karosserie entkoppelt. Hinzu kamen zahlreiche Dämmmaßnahmen. Der EQA besitzt den für Mercedes-EQ typischen Black-Panel-Grill mit Zentralstern. Weiteres, prägnantes Designmerkmal der vollelektrischen Fahrzeugwelt von Mercedes-EQ ist das Leuchtenband vorne und hinten. Ein horizontaler Lichtleiter verbindet die beiden Tagfahrleuchten der Voll-LED-Scheinwerfer miteinander und sorgt für eine hohe Wiedererkennbarkeit bei Tag wie Nacht. Das Innere der Scheinwerfer ist hochwertig, detailliert und präzise ausgeführt. Blaue Farbakzente im Scheinwerfer bestärken das Mercedes-EQ typische Erscheinungsbild. Die LED-Heckleuchten gehen nahtlos in das sich verjüngende LED-Leuchtband über. Das untermalt in der Heckansicht die horizontale Breitenwirkung des EQA.\nMit dem GLC F-CELL kommt weltweit erstmalig in einem Elektromobil mit Brennstoffzelle eine Lithium-Ionen-Batterie als zusätzliche Energiequelle zum Einsatz, die extern, via Plug-in-Technologie, geladen werden kann. In einem intelligenten Zusammenspiel treiben die beiden Energiequellen den Elektromotor an und bieten lokal emissionsfreies Fahrvergnügen. Die hohe Reichweite (478 km), kurze Betankungszeiten (Wasserstofftank innerhalb weniger Minuten gefüllt), eine Leistung von 155 kW (211 PS) und die neueste Generation an Assistenzsystemen mit antriebsspezifischen Features belegen, dass der GLC F-CELL ein voll alltagstaugliches und familienfreundliches Elektrofahrzeug wird. Bei einem Wasserstoffverbrauch von ca. 1 kg/100 km schafft der GLC F-CELL rund 430 wasserstoffbasierte Kilometer (NEFZ) - im Hybrid-Modus kommen noch einmal bis zu 50 km aus der zuvor vollständig geladenen Batterie dazu.\nMit seinem sportlichen Aussehen und einem geräumigen Innenraum voller komfortabler und intelligenter Ausstattungsmerkmale startet der MG EHS Plug-in-Hybrid perfekt in jede Fahrt. Entspannen Sie sich in den großzügigen Sitzen, während der MG Pilot für Sie die Fahrt erleichtert. Mit zwei Editionen zur Auswahl - Comfort und Luxury - gibt es für jeden Geschmack den passenden MG EHS Plug-in-Hybrid. Das Plug-in-Hybridmodell übernimmt die Hochstabile Struktur seiner Benzinvariante und kombiniert diese mit dem MG Pilot Fahrassistenzsystem sowie weiteren umfangreichen Fahrsicherheitssystemen. Dank des leistungsstarken Motors und des sparsamen Elektromotors reduzieren Sie den CO2-Ausstoß ohne hierbei die Reichweite zu beeinträchtigen. Mit dem intelligenten Steuergerät und dem 10-Gang-Automatikgetriebe kann der MG EHS Plug-in Hybrid den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen senken und gleichzeitig Fahrspaß garantieren.\nLIGIER GROUP der Pionier am Leichtkraftfahrzeug Markt.\nDie Fahrzeuge der Ligier Professional-Reihe veranschaulichen die Produktansprüche der Ligier Group: Innovation, Zuverlässigkeit und Leistungsstärke. Der PULSE4 ist speziell auf die Bedürfnisse von Firmen abgestimmt, die ihren Mitarbeiter optimale Transport-Bedingungen geben möchten. Ein großes Plus dabei: Keine Emmission, keine Belastung für die Umwelt\nOpel hat mit dem Corsa die populärste Baureihe der Marke gewählt, um die Elektromobilität endgültig von ihrem Nischendasein zu befreien. Der Opel Corsa ist ein absoluter Bestseller: Über 13,6 Million Kleinwagen sind seit der Premiere 1982 vom Band gelaufen. Der Corsa hat Millionen Menschen mobil gemacht – jetzt bietet er ihnen den Einstieg in das emissionsfreie Fahren. Mit einer Reichweite von bis zu 330 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus ist der Fünfsitzer uneingeschränkt alltagstauglich. Innerhalb von 30 Minuten können per Schnellladung die 50 kWh-Batterien zu 80 Prozent wieder aufgeladen werden. Egal ob Kabellösung für die Haushaltssteckdose, Wallbox oder High-Speed-Charging – der Neue ist auf alle Ladeoptionen vorbereitet und überzeugt zudem mit einer 8-Jahres-Garantie für die Batterie. Mit der myOpel-App lässt sich von überall der Ladestatus kontrollieren, sodass der Reisende stets Ladezeit und -Kosten optimieren kann. Darüber hinaus kann der Fahrer wesentlich Einfluss auf die Reichweite nehmen. Er hat die Wahl zwischen den drei angebotenen Fahrstufen Normal, Eco und Sport. Der Sport-Modus verändert das Ansprechverhalten und steigert die Fahrdynamik. Daraus ergibt sich ein moderates Reichweitenminus. In der Fahrstufe „Eco“ wird der Corsa-e zum Kilometerfresser. Ohne nennenswerten Komfort-Verlust lässt sich die Reichweite so steigern. Der Antrieb im neuen Corsa-e verbindet zudem emissionsfreies Fahren mit jeder Menge Fahrspaß. Dafür sorgen 100 kW (136 PS) Leistung und 260 Newtonmeter maximales Drehmoment aus dem Stand. Unmittelbares Ansprechverhalten, Agilität und Dynamik gehören zu seinen herausragenden Eigenschaften. Für den Sprint von 0 auf 50 km/h braucht der neue Opel Corsa-e lediglich 2,8 Sekunden, bis Tempo 100 vergehen nur 8,1 Sekunden.\nAlles außer gewöhnlich, das ist der komplett neue Opel Mokka – ein Auto, das Emotionen weckt und die Zukunft der Marke zeigt. Der Newcomer ist seit seiner Weltpremiere im vergangenen September der Erste, der das neue Markengesicht, den Opel-Vizor, trägt. Er ist das erste Modell mit neugestaltetem Opel-Blitz und zentral ausgerichtetem Modellschriftzug am Heck. Er ist der Erste, der mit dem Pure Panel den Fahrer in ein volldigitales Cockpit entführt. Und er tritt seit Bestellstart sowohl als batterie-elektrischer Mokka-e wie auch mit hocheffizienten Verbrennungsmotoren an. Der Antrieb im Opel Mokka-e verbindet emissionsfreies Fahren mit einem außergewöhnlichen Fahrerlebnis. Der Elektromotor liefert 100 kW/136 PS Leistung und 260 Newtonmeter maximales Drehmoment bereits aus dem Stand. Unmittelbares Ansprechverhalten, Agilität und Dynamik gehören zu seinen herausragenden Eigenschaften. Der Fahrer kann zwischen den drei Fahrstufen Normal, Eco und Sport wählen. Mit der 50 kWh-Batterie lassen sich bis zu 324 Kilometer gemäß WLTP-Zyklus rein elektrisch zurücklegen. Das Laden geht dabei kinderleicht von der Hand.\nMit drei Längen und zahlreichen Varianten ist der neue E-Transporter genauso variabel und flexibel einsetzbar wie jeder andere Vivaro auch. Ohne Einschränkungen in Sachen Praktikabilität wird der neue Opel-Stromer zum idealen Partner für Flotten, Handwerk und Handel genauso wie für Kuriere. Denn er transportiert Waren stets emissionsfrei von Tür zu Tür – weit über die „letzte Meile“ hinaus. Die Kunden können zwischen zwei unterschiedlich großen Lithium-Ionen-Batterien wählen. Je nach Bedarf stehen ein Akku mit 50 kWh für eine Reichweite bis zu 230 Kilometer und eine 75 kWh-Batterie für maximal 330 Kilometer nach WLTP1 zur Verfügung. Dank der konzerneigenen EMP2-Plattform bietet der Vivaro-e eine Fülle an Top-Technologien und Fahrerassistenzsystemen – ebenfalls ein Pluspunkt in der IVOTY-Bewertung. Das Repertoire reicht vom Head-up-Display über Spurassistent, erweiterte Verkehrszeichenerkennung, Müdigkeitswarnung, semiadaptiven Geschwindigkeitsregler, Frontkollisionswarner und Notbremsassistent bis hin zur 180-Grad-Panorama-Rückfahrkamera.\nOpel setzt die Elektrifizierung seines Portfolios konsequent fort: Ein weiterer Zuwachs ist der rein batterie-elektrische Zafira-e Life. Der Newcomer markiert künftig die Spitze der Zafira Life-Reihe, die Maßstäbe bei vielsitzigen Großraum-Pkw setzt. Der neue Zafira-e Life kombiniert dabei alle Stärken der „Lounge auf Rädern“ – viel Fahrspaß in drei Fahrzeuglängen mit Platz für bis zu neun Personen – mit einer emissionsfreien, leisen Reise. Hinzu kommt, dass die meisten Versionen des Zafira-e Life weniger als 1,90 Meter hoch und damit tiefgaragentauglich sind – besonders wichtig für Hotel-Shuttles. Darüber hinaus bietet Opel für den Zafira-e Life als – für Elektrofahrzeuge außergewöhnliche –Option eine Anhängerkupplung. Damit kann der Stromer Anhängelasten von bis zu 1.000 Kilogramm ziehen. Mit einer Leistung von 100 kW/136 PS und einem maximalen Drehmoment aus dem Stand von 260 Newtonmeter ist der Zafira-e Life stärker motorisiert als die meisten anderen Elektro-Vans. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 130 km/h begrenzt, was die elektrische Reichweite schont und zugleich entspanntes Cruisen gemäß der Autobahnrichtgeschwindigkeit in Deutschland ermöglicht.\nDurch kleine exklusive Designelemente unterscheidet sich der rein elektrische e-208 optisch von den Versionen mit Verbrennungsmotor: Der Kühlergrill trägt die Karosseriefarbe, das Löwenemblem ändert je nach Blickwinkel die Farbe und der Schriftzug. Der Elektromotor mit 100 Kilowatt (136 PS) entwickelt aus dem Stand ein maximales Drehmoment von 260 Nm und ermöglicht seinen Passagieren eine geräuscharme und vibrationslose Reise. Der neue e-208 besitzt drei Fahrmodi: Der Eco-Modus bringt eine optimierte Reichweite. Der normale Modus bietet den besten Komfort im Alltag und mit dem Sport-Modus erzielt das Elektrofahrzeug Höchstleistung und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,1 Sekunden. Neben den Fahrmodi kann der Fahrer über den Schalthebel auch unterschiedliche Einstellungen zum Bremsverhalten wählen, mit der die Batterie aufgeladen wird (Rekuperation): Im moderaten Modus ähnelt das Bremsgefühl dem eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Durch den verstärkten Modus kontrolliert der Fahrer die Entschleunigung wie bei Elektroautos gewohnt fast ausschließlich über das Gaspedal. Dank der großen Batterie mit 50 kWh Kapazität schafft der neue Peugeot e-208 eine Strecke von 340 Kilometer.\nDer neue Peugeot 508 PSE ist das aktuell leistungsstärkste Serienmodell von Peugeot. Durch die geschickte Kombination von einem Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren erreicht der Antriebsstrang 265 kW (360 PS). Die 520 Nm Drehmoment sind nahezu vom Start weg verfügbar. Für optimale Traktion bei allen Wetterbedingungen sorgt das Allradgetriebe. Gleichzeitig sind die CO2-Emissionen und der Kraftstoffverbrauch äußerst gering: Der Peugeot 508 PSE ist nach WLTP-Norm mit 46 g CO2/km und 2,03 l/100 km ausgewiesen. Zusätzlich zum Allradantrieb ist der 508 PSE mit allen Fahrerassistenzsystemen des Peugeot 508 ausgestattet. So bieten beispielsweise das Nachtsichtsystem Night Vision, der Automatische Geschwindigkeitsregler ACC mit STOP & GO-Funktion inklusive Spurpositionierungsassistent und die Active Safety Brake Plus noch mehr Komfort und Sicherheit.\nDie hohe Gürtellinie und der große Kühlergrill lassen den neuen Peugeot e-2008 besonders robust wirken. Mit einer Länge von 4,30 Metern ist das SUV 14 Zentimeter länger als sein Vorgänger, was vor allem den Komfort auf den hinteren Sitzplätzen verbessert. Die größeren Abmessungen kommen auch dem Kofferraumvolumen zugute: Als Stromer bietet das neue Modell ein Ladevolumen von 405 Litern. Der Motor des Stromers Peugeot e-2008 liefert 136 PS und sorgt für eine leise und vibrationslose Fahrt. Mit der großen Batterie von 50 kWh Kapazität fährt das elektrische Modell eine Strecke von bis zu 320 Kilometern nach WLTP. An einer öffentlichen Ladestation mit 100 kW-Ladesäule lädt sich die Batterie innerhalb von 30 Minuten auf rund 80 Prozent der Reichweite auf. Für eine sichere Reise verfügt das neue SUV bereits im Einstiegsniveau Active unter anderem über einen Spurhalteassistenten mit Lenkeingriff und eine Verkehrsschilderkennung.\nDer neue Peugeot e-Expert bietet zwei Batteriegrößen für eine Reichweite von bis zu 316 km nach WLTP, drei verschiedene Längen sowie eine Anhängelast bis zu 1.000 Kilogramm und eine Nutzlast bis zu 1.163 Kilogramm. Die Variante L1 ist ab Frühjahr 2021 verfügbar. Das Ladevolumen bleibt dabei identisch mit dem der Verbrennerversion. Dank seiner kompakten Abmessungen und dem elektrischen Antrieb ermöglicht der neue Peugeot e-Expert zudem einen uneingeschränkten Zugang zu Stadtzentren. Der neue Transporter Peugeot e-Expert hat die bewährten Eigenschaften des Verbrenners beibehalten, einschließlich der Kompaktversion, welche besonders in engen Straßen und überfüllten Stadtzentren ihre Stärken zeigt. So eignet sich der Kompakttransporter gut für eine Vielzahl von Berufsgruppen, wie für Floristen, Installateure oder Elektriker – ebenso lässt er sich als emissionsfreies Fahrzeug für den Gütertransport zwischen mehreren Standorten einsetzen. Für noch spezifischere Verwendungszwecke kann das Fahrzeug durch Karosseriebauer umgebaut werden. So sind beispielsweise Umbauten auf Grundlage des Kabinenbodens (Kühlzelle, Bordgondel) möglich.\nDer neue P300e zählt seit dem Frühjahr zur Antriebspalette des weltweit erfolgreichen Range Rover Evoque. Jetzt macht Land Rover die Motorenauswahl erneut moderner und größer. So halten unter der Motorhaube zwei weiterentwickelte 2.0 Liter Vierzylinderdiesel aus der neuesten Ingenium-Generation Einzug – beide Selbstzünder sind mit Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) bestückt. Diese umfasst einen Riemen-Starter-Generator und eine Batterieeinheit, sodass normalerweise beim Bremsen oder Verzögern verloren gehende Energie wieder der 48-Volt-Batterie zugeführt werden kann. Dank der Rekuperation steht mehr Leistung, etwa zum Überholen, zur Verfügung, während der Verbrauch sinkt. Die beiden neuen MHEV-Diesel des Evoque sind mit 120 kW (163 PS) oder 150 kW (204 PS) erhältlich – stärker als die bislang verbauten Aggregate, aber zugleich mit nochmals besseren Werten bei CO2-Ausstoß und Kraftstoffkonsum. So stößt der D165 ab 131 Gramm CO2 pro Kilometer aus, während sich der kombinierte Normverbrauch ab 5,0 Liter auf 100 Kilometer beläuft.\nDie Weiterentwicklung des jetzt noch markanteren Designs sticht sofort ins Auge, sein stärkerer Charakter zeigt sich in einem entschiedeneren Gesicht und klareren Linien. Die neue Designsprache manifestiert sich auch in den harmonischeren Proportionen und dem innovativen Beleuchtungskonzept, wie beispielsweise dem durchgängigen Lichtband am Heck, den dynamischen Blinkern und den Voll-LED-Scheinwerfern. Im Innenraum setzt sich dieses wegweisende Lichtdesign fort: Das charakteristische Begrüßungslicht beim Entriegeln der Türen sowie die umlaufende Ambientebeleuchtung verleihen dem neuen SEAT Leon ein hohes Maß an Funktionalität und Ästhetik. Der neue SEAT Leon vereint eine Fülle von serienmäßigen Technologien und Sonderausstattungen, sodass das Fahrzeug unabhängig von der gewählten Ausstattungsvariante – Reference, Style, Xcellence oder FR – alle individuellen Bedürfnisse und Wünsche des Fahrers erfüllt.\nMit dem ersten rein batterieelektrischen SUV von Skoda macht der tschechische Automobilhersteller den bislang größten Schritt bei der Umsetzung seiner Elektromobilitäts- Strategie. Die im Unterboden platzierte Batterie ist in drei Größen erhältlich, ein oder zwei Elektromotoren decken ein Leistungsspektrum von 109 kW bis 220 kW ab. Die Kraft wird je nach Modell an der Hinterachse oder per Allradantrieb übertragen, die Reichweite liegt bei mehr als 520 Kilometern im WLTP- Zyklus. So erfüllt das elektrische SUV verschiedene Anforderungen vom geräumigen und wendigen Stadtfahrzeug für Familien bis zum passenden Begleiter für Vielfahrer auf der Langstrecke. Das Design des ENYAQ iV prägen ausgewogene Proportionen, es ist emotional, kraftvoll und dynamisch. Das neue SUV bietet den Passagieren äußerst großzügige Platzverhältnisse. Das Kofferraumvolumen beläuft sich auf 585 Liter. Highlight ist das optionale Crystal Face: 131 LED illuminieren die vertikalen Rippen des markanten Skoda Grills, eine horizontale Lichtleiste rundet den optischen Eindruck ab.\nDer neue Subaru Forester verfügt dank e-BOXER über ein optimiertes Fahrverhalten und hohe Effizienz. Die neue Technologie bietet eine linearere und besser ansprechende Beschleunigung sowie ein früher verfügbares und besser dosiertes Drehmoment. Hoher Fahrkomfort und ein natürliches Bremsgefühl zeichnen den e-BOXER ebenso aus, wie effizienterer Kraftstoffverbrauch. Der Subaru Forester bewahrt dabei den von Subaru gewohnten Allradantrieb S-AWD und kombiniert ihn mit dem neuen e-BOXER Antrieb. Das Fahrzeug wird von einem komplett überarbeiteten, direkteinspritzenden Zweiliter-Boxer-Benzinmotor angetrieben. Dieser wird von einem Elektromotor unterstützt, der auf dem Lineartronic- Getriebe platziert wurde. Als geräumigster und leistungsfähigster Forester bis dato bietet der SUV-Klassiker ein hochqualitatives Interieur, großzügige Innenmaße und einen praktikablen Kofferraum. 220mm Bodenfreiheit und der neue, zweistufige X-MODE unterstreichen die Geländegängigkeit.\nIn Verbindung mit dem Mildhybrid-System e-Boxer verfügt der Subaru XV nun serienmäßig über den aus anderen Subaru-Modellen bekannten SI-Drive: Die Motorcharakteristik lässt sich über die beiden Modi „I“ (Intelligent) und „S“ (Sport) an die persönlichen Vorlieben anpassen. Im S- Modus trägt dabei eine neue adaptive Getriebesteuerung zu mehr Fahrdynamik bei.\nBei beiden Motorisierungsvarianten – dem 1.6-Liter Boxer-Benzinmotor sowie dem 2.0i e-BOXER – hat Subaru seinem Verkaufsschlager bei den vorderen Federn sowie den Stoßdämpfern eine Überarbeitung spendiert. Der ohnehin bereits hohe Fahrkomfort profitiert dabei, Unebenheiten werden sanft-sportlich für die Insassen ausgeglichen. Neben neuen Felgen ziert den Subaru XV nun eine überarbeitete Frontpartie. Eine neue Chromspange umrahmt das Markenlogo im Kühlergrill und betont den sportlich-robusten Charakter. Zudem wurde der vordere Stoßfänger optisch leicht modifiziert, die Nebelscheinwerfer sind neu eingefasst.\nMit dem fortschrittlichen hochmodernen Plug-in-Hybrid Motor bietet der sportliche robuste 5-Türer perfekte Kraftstoffeffizienz und sparsamen Verbrauch. Mit an Bord ist das elektronische Allradsystem\nE-FOUR, das für vorbildhafte Fahrstabilität und besondere Fahrsicherheit sorgt. Das Plug-in-Hybridsystem des neuen ACROSS verbindet eine beispiellose Kraftstoffeffizienz mit gleichmäßiger Beschleunigung; die CO2-Emissionen liegen kombiniert bei nur 22 g/km (gemäß WLTP). Herzstück ist ein kraftvoller Elektromotor mit 182 PS\n(134 kW) Leistung und 270 Nm Drehmoment an der Vorderachse. Der Elektromotor wird von einer im Unterboden platzierten 18,1 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie mit Energie versorgt. Die Innenraumgestaltung vermittelt ein Gefühl von Komfort, Luxus und Fahrsicherheit. Das großzügige Platzangebot im neuen SUZUKI ACROSS ruft ein bequemes Sitzgefühl hervor. Komfortable Sitzpolster sowie weiche Materialien an Armaturentafel und Türverkleidungen sorgen für ein hohes Qualitätsniveau. Das moderne 9-Zoll-Touchscreen-Display präsentiert sich als moderne Schaltzentrale. Das Einbinden von Smartphones per Apple Car Play und Android Auto in das Infotainment-System ist gewährleistet.\nSUZUKI IGNIS PHEV\nDie zweite Generation des Suzuki Ignis Hybrid wurde einem Facelift unterzogen, um die einzigartigen Ignis Mini-SUV Qualitäten zu verstärken und für noch höhere Kraftstoffeffizienz zu sorgen. Optional gibt es den Ignis Hybrid mit einzigartigem Allradantrieb, der ein sicherer Gefährte für alle Offroad-Auftritte ist. Eine Vielzahl fortschrittlicher, moderner Sicherheitssysteme ist ebenfalls mit an Bord. Verwurzelt im Design-Erbe von Suzuki, einschließlich der schlitzartigen C-Säule, schwarz gestalteter A- und B-Säule, Zierstreifen an den Kotflügeln und Clamshell-Motorhaube, kommt beim Ignis Hybrid ein einfaches Design mit der bekannten, liebenswerten Ausdrucksform zum Tragen. Dieses wird durch seine einzigartige Scheinwerferpartie, die mit schwarz verbreiterten Radhäusern und kraftvollen Flanken gekennzeichnet ist, besonders betont.\nDer moderne Crossover ist mit neuem 1.4-Liter-Boosterjet-Motor mit 48-Volt-Mild-Hybridsystem ausgestattet. Die innovative Kombination aus Elektro- und Benzinmotor sorgt für vorbildhafte Kraftstoffreduktion und niedrige Emissionswerte. Der SUZUKI S-CROSS HYBRID präsentiert sich als besonders verbrauchsarmes Modell mit hervorragender Leistungsstärke und einzigartiger Crossover-Performance. Prägende Merkmale des innovativen 5-Türers sind sein markantes SUV-Design mit moderner Optik. Das koordinierte Zusammenspiel aller Sicherheitssysteme sorgen im modernen SUZUKI S-CROSS HYBRID für maximalen Schutz der Fahrer und Passagiere und verleihen ihm die Qualität eines sicheren Fahrgefährten. Dazu gehören sieben Airbags, Seitenaufprallschutz, Reifendruck-Kontrollsystem, Berganfahrhilfe oder ESP sowie die einzigartige stoßabsorbierende Karosserie des Crossovers.\nDer dynamische, sportliche Kombi überzeugt mit hoher Funktionalität, umfangreicher moderner Ausstattung, großem Komfort sowie ausgeprägter Vielseitigkeit - und das mit unübertroffenem Qualitäts-Niveau. Die verdichteten Proportionen der Karosserie und die ausgestellten Radhäuser vermitteln Stabilität, während die dynamisch nach hinten fließenden Linien an Fenstern und Karosserieschultern den SUZUKI SWACE besonders athletisch wirken lassen. Der große Hexagonal-Kühlergrill mit Wabenmuster betont seine Frontansicht. Die Bi-Beam-LED-Scheinwerfer sorgen für vorbildhafte Lichtverhältnisse. Ein kraftvoller Elektromotor und ein speziell für den Hybrideinsatz entwickelter 1.8-Liter-Benzinmotor treiben den SUZUKI SWACE an. Der Fahrer hat die Wahl, seinen leistungsstarken, verbrauchsarmen Kombi rein elektrisch oder vom Benziner oder von beiden Motoren antreiben zu lassen. Das System verbindet perfekt ein komfortables Fahrgefühl mit kraftvoller Beschleunigung, ausgezeichneten Verbrauchswerten und besonders niedrigen CO2-Emissionen.\nDer im SUZUKI VITARA mit einer Reihe von kraftstoffsparenden Technologien ausgestattete neue 1.4-Liter- Boosterjet-Motor besticht durch einen geringen Kraftstoffverbrauch und liefert gleichzeitig dasselbe Motordrehmoment wie der bisherige 1.4-Liter-Motor. Der neue Motor verfügt über ein 48-Volt-Mild-Hybridsystem, das mit besserer Kraftstoffeffizienz aufwartet. Es sorgt zudem auf Grund einer im Vergleich zum herkömmlichen 12-Volt-Hybridsystem höheren Versorgungsspannung für ein noch besseres Fahrerlebnis. Die Modellserie SUZUKI VITARA wurde 2018 einem umfassenden Facelift des Innen- und Außendesigns unterzogen. Sie begeistert mit dynamischer Präsenz, hochwertigem Interieur und optionalem Allgrip Select Antriebsystem.\nDer Volvo XC40 Recharge Pure Electric ist der erste vollelektrische Volvo. Den Vortrieb übernimmt ein moderner, vollelektrischer Allradantrieb mit einer Reichweite von 418 Kilometern (WLTP). Der Volvo XC40 Recharge Pure Electric verfügt an jeder Achse über einen Elektromotor, der jeweils 150 kW (204 PS) entwickelt und so zusammen ein Drehmoment von 660 Nm bereitstellt. An einer Schnellladestation kann die Batterie in 40 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden. Das intelligent gestaltete Interieur verbindet clevere Lösungen mit viel Platz für Insassen und Gepäck. So bietet der XC40 mehrere große und elegant gestaltete Staufächer in den Türen, unter den Sitzen und im Kofferraum. Durch den Wegfall des Verbrennungsmotors steht den Insassen sogar zusätzlicher Stauraum vorn unter der Motorhaube im sogenannten „Frunk“ (31 Liter Fassungsvermögen) zur Verfügung. Der neue XC40 ist das erste Fahrzeug mit einem Android-basierenden Infosystem mit unbegrenztem Datenvolumen für die ersten 4 Jahre nach Zulassung. In Österreich ist der Verkaufsstart ab April 2021 geplant.\nDie zweite Generation des Volvo XC60 trägt das selbstbewusste Gesicht der aktuellen Modellgeneration, das typische Elemente der schwedischen Premium-Marke aufgreift. Mit der skalierbaren Produkt-Architektur halten zudem innovative Multimedia- und Konnektivitätsfunktionen Einzug: Das Android-basierende Infosystem vernetzt alle neuen Volvo Modelle – und deren Insassen. Auf dem großen Touchscreen werden unter anderem verschiedene Fahrzeugfunktionen, Navigation, Konnektivitätsdienste sowie zahlreiche Apps dargestellt. Der Touchscreen funktioniert dabei wie ein Tablet und lässt sich ebenso schnell und intuitiv bedienen. Neben Benzin- und Dieseltriebwerken, die ein Leistungsspektrum von von 197 bis 250PS abdecken, ist als Top-Motorisierung der T8 Twin Engine mit einer Systemleistung bis zu 390PS (in Polestar Engineering Variante sogar zu 405PS) erhältlich. Der Plug-in-Hybridantrieb kombiniert eine kraftvolle Leistungsentfaltung mit hoher Effizienz. Mehr als 52 Kilometer lassen sich rein elektrisch und somit lokal vollkommen emissionsfrei zurücklegen.\nDer Volvo XC90 ist das Flaggschiff des Unternehmens: Der große, bis zu siebensitzige Premium-SUV basierte als erstes Volvo Modell auf der skalierbaren Produkt-Architektur, auf der mittlerweile alle neuen Volvo Modelle der 60er und 90er Familie aufbauen. Im Interieur bietet der Volvo XC90 eine ruhige und ausgewogene Umgebung mit hochwertigen Materialien wie Holz, Kristall und Metall und einem anspruchsvollen skandinavischen Design. Für den Vortrieb des Volvo XC90 stehen Motoren der Volvo Drive-E Antriebspalette bereit. Neben verschiedenen Benzin- und Dieselaggregaten, die ein Leistungsspektrum von 235 bis 250 PS abdecken, wird mit dem T8 Twin Engine ein effizienter Plug-in-Hybrid angeboten. Bei einer Systemleistung von 288 kW (390 PS) verbindet er kraftvolle Leistungsentfaltung mit niedrigen Emissionen und hoher Effizienz. Mehr als 49 Kilometer lassen sich sogar rein elektrisch und damit völlig emissionsfrei zurücklegen.\nDer elektrisch und emissionsfrei betriebene 100 kW / 136 PS starke e-Crafter ist ausgelegt auf Zuladungen von bis zu 975 Kilogramm oder 10,7 m3 Laderaumvolumen. Damit wird der Elektrolieferwagen in der TCO-Betrachtung (Total Cost of Ownership) für die verschiedenen Zielgruppen nochmals deutlich attraktiver. Entwickelt wurde der e-Crafter für alle Unternehmen, die im innerstädtischen Bereich aktiv sind: die „Last-Mile-Zusteller“ des Kurier- und Logistiksektors, Handwerksbetriebe, Einzelhändler, Energieversorger. Bereits aus dem Stand bringt der Elektromotor das maximale Drehmoment von 290 Nm auf die Straße. Das reicht aus, um zügig zu beschleunigen und sich in den fließenden Stadtverkehr zu integrieren. Mit einer kombinierten Reichweite von bis zu 115 Kilometern gemäß WLTP und einer bewusst auf 90 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit deckt der e-Crafter die realen Anforderungen des täglichen Einsatzes der City-Transporter problemlos ab.\nDer ID.4 ist der erste vollelektrische SUV von Volkswagen und das erste E-Weltauto der Marke. Er startet in das weltweit größte Marktsegment, die Klasse der Kompakt-SUV. Das Exterieur des ID.4 hat kraftvolle Proportionen und wirkt extrem modern. Das klare, fließende Design ist von der Natur inspiriert und sorgt für sehr gute Aerodynamik. Die beiden ID.4 Editionsmodelle leisten 150 kW (204 PS). Ihre Batterie erlaubt zirka 490 km Reichweite (WLTP). Der Heckantrieb des ID.4 schaffen beste Voraussetzungen für eine sportliche, sichere und problemlose Fahrcharakteristik. Die Batterie ist zwischen den Achsen am tiefsten Punkt des Autos montiert, das sorgt bei allen Varianten für eine Gewichtsverteilung nahe am Idealwert von 50:50. Die Batterie des ID.4 lässt sich mit Wechselstrom und Gleichstrom laden. An der heimischen Wallbox laden sie je nach Batteriegröße mit bis zu 11 kW Leistung. Damit können sie in rund 30 Minuten Gleichstrom für die nächsten 320 km nachladen.\nDer neue Citroën C4 legt einen einzigartigen Auftritt im Segment der Kompaktlimousinen hin. Die Silhouette zeichnet sich durch eine erhöhte, ausdrucksstarke Karosserieform sowie eine fließende Linienführung aus und wird ergänzt durch die neue LED-Lichtsignatur in V-Form an Front und Heck. Bei der individuellen Gestaltung haben Kunden die Wahl zwischen 31 Außenvarianten, die sich aus 7 verschiedenen Außenlackierungen und 5 Style-Paketen ergeben, sowie 6 Innenraumambienten. Das großzügige Platzangebot, die klassenbeste Kniefreiheit hinten und clevere Ablagemöglichkeiten sorgen für hohen Innenraumkomfort. Große Glasflächen sowie das optionale elektrische Schiebedach lassen viel Licht ins Innere des Modells. Der Kofferraum mit einem Volumen von 380 Litern lässt sich dank der niedrigen Ladekante von 715 Millimetern und der breiten Öffnung leicht beladen. Ist die Rückbank umgeklappt, entsteht eine ebene Ladefläche mit einem Volumen von 1.250 Litern. Auch der Wärmekomfort wird großgeschrieben: Neben beheizbaren Vordersitzen sind die Windschutzscheibe und auch das Lenkrad beheizbar – ein Novum in der Citroën Modellpalette.\nDer neue Ford Focus ST hat sich erneut den Ruf verdient, in puncto Fahrwerk und Fahrdynamik die Messlatte seiner Klasse zu sein. Einer der Gründe dafür ist das elektronisch geregelte Sperrdifferenzial eLSD (electronic Limited-Slip Differential). Ford setzt dieses Sperrdifferenzial serienmäßig für die ST-Benziner-Varianten (5-Türer und Traveller) ein – und damit erstmals für einen Fronttriebler.\nDas von Borg Warner entwickelte Sperrdifferenzial ist direkt im Antriebsstrang platziert. Es reagiert schneller und mit höherer Präzision als eine konventionelle mechanische Differenzialsperre. Anhand zahlreicher Sensordaten kann es sogar präventiv aktiv werden und die Drehmoment-Verteilung optimieren, noch bevor ein Rad an Traktion einbüßt. Bei den ST-Diesel-Versionen (5-Türer und Traveller) kommt die Torque Vectoring-Technologie zum Einsatz, also der automatische, radselektive Bremseingriff als Unterfunktion des ESP. Premiere im Ford Focus ST feiert der selektive Fahrmodus-Schalter für bis zu vier Fahrprogramme. Somit kann der Fahrer die Eigenschaften des Autos seinen Wünschen individuell anpassen.\nDer neue Hyundai BAYON zeichnet sich durch ein kompaktes Äußeres und einen geräumigen Innenraum aus. Seine SmartSense-Sicherheitssysteme und intelligenten Konnektivitätsfunktionen heben ihn in seinem Segment hervor. An der Front sorgt ein gestreckter, nach unten offener Kühlergrill für einen robusten SUV-Auftritt. Dreigeteilte Hauptscheinwerfer in Kombination mit markanten Lufteinlässen unterstreichen den einzigartigen Auftritt. Der BAYON bietet seinen Passagieren einen geräumigen und gut ausgeleuchteten Innenraum. Bei der Entwicklung lag das besondere Augenmerk auf dem Komfort für die Insassen sowie einem maximalen Kofferraumvolumen. Beim Hyundai BAYON kann der Kunde zwischen vier modernen SmartStream-Benzinantrieben mit der Abgasnorm Euro 6d wählen, zwei davon in Kombination mit der innovativen 48-Volt-Hybrid-Technologie von Hyundai. Den Einstieg markiert der 1,2-Liter-MPi-Vierzylinder mit 84 PS und einem manuellen Fünfgang-Schaltgetriebe.\nAls Mazda der neuen Generation versprüht der CX-3 auf den ersten Blick Lebendigkeit, Kraft und Agili- tät. Charakteristisch für das Kodo Design sind beispielsweise die vergleichsweise lange Motorhaube und die nach hinten versetzte Fahrgastzelle. Diese Merkmale verbindet der Fünftürer mit robusten und funktionalen Elementen eines typischen SUV. Die dreidimensional wirkende Optik mit markant heraus- gearbeitetem Flügelmotiv im Kühlergrill verleiht der Frontpartie Ausdruckskraft, die von den LED- Hauptscheinwerfern zusätzlich verstärkt wird. Als Antriebsquelle steht der moderne 2.0 l Skyactiv-G Vierzylinder-Benzinmotor in Verbindung mit Frontantrieb bereit, der wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder der Sechsstufen-Automatik Skyactiv-Drive kombiniert werden kann. Zur weiteren Effizienzsteigerung trägt die in den Varianten mit Schaltgetriebe neu eingeführte Zylinderabschaltung bei, die im Niedriglastbereich zwei der vier Zylinder deaktiviert und damit den Kraftstoffverbrauch senkt.\nEnergiegeladenes Design, drehfreudige Motoren und dazu ein hohes Komfort- und Technik-Niveau: Der Mazda MX-5 ist und bleibt die Roadster-Legende mit Fahrspaßgarantie. Verbesserte Konnektivität und ein aktualisiertes Farbprogramm komplettieren die dezente Modellpflege. Optisch bleibt der Mazda MX-5 2021 seinem preisgekrönten Design treu. Der energiegeladene Kodo-Stil sorgt für perfekt austarierte Proportionen, betont den tiefen Fahrzeugschwerpunkt und hebt die Grenzen zwischen Exterieur und Interieur auf. Neu zum Modelljahr 2021 ist die kabellose Smartphone-Einbindung über Apple CarPlay und die Lackierung Mitternachtsblau Metallic.\nDer komplett neue Opel Insignia ist extrem gut in Form: Sportlich-elegant im Stile eines großen Coupés, geräumig ohne Kompromisse dank komplett neuer Architektur und vorbildlich sicher, wie es sich für ein echtes Flaggschiff gehört – Fahrspaß garantiert. Die zweite Insignia-Generation überzeugt nicht nur mit ihrer atemberaubenden Linienführung außen und Wohlfühl-Atmosphäre innen – sie bietet eine solche Bandbreite an intelligenten Technologien wie kein anderes Modell im Segment. Das Angebot reicht vom richtungsweisenden Opel IntelliLux LED Matrix-Licht und dem topmodernen Allradsystem mit Torque Vectoring über modernste Fahrerassistenz-Systeme bis hin zum Head-Up-Display. Dazu kommt eine Opel-typisch erstklassige Vernetzung mit Smartphone-Integration, die jetzt um den Booking-Service bei Opel OnStar erweitert wird. Insgesamt begeistert der neue Insignia mit hoher Agilität und Fahrpräzision, einem größeren Platzangebot sowie einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, womit er mehr denn je zum Herausforderer selbst für Modelle der Premiummarken wird.\nDer neue rahmenlose Kühlergrill des Peugeot 5008 symbolisiert den modernen Stil bei gleichzeitig fließendem Design. Horizontale Zierleisten unter den Scheinwerfern sind dabei die verbindenden Elemente. Auf der Motorhaube steht, wie bei allen neuen Peugeot Modellen, die Modellbezeichnung. In den Ausstattungsniveaus GT und GT Pack besitzt der Kühlergrill ein sportliches Design mit nach außen größer werdenden Chromapplikationen. Für einen noch sportlicheren Auftritt wurden schwarz glänzende Lufteinlässe in den neuen Stoßfänger integriert. Auch im Interieur des neuen 5008 finden sich zahlreiche Neuheiten. Beim Peugeot i-Cockpit wurden das Kombiinstrument und der Touchscreen erneuert. Das 12,3 Zoll große Kombiinstrument ist vollständig individuell konfigurierbar. Für eine qualitativ hochwertige Wiedergabe mit besserer Lesbarkeit und Kontrasten verfügt die digitale Anzeige über modernste "Normally Black"-Technologie.\nSeit seiner Einführung im Jahr 1995 verbindet der Subaru Outback den Komfort einer geräumigen Kombilimousine mit den Offroad-Fähigkeiten eines SUV. 200 mm Bodenfreiheit, der serienmäßige, permanente Allradantrieb Symmetrical AWD und der serienmäßige X-MODE Fahrassistent mit Traktions- und Bergabfahrkontrolle garantieren eine sichere, ungehinderte Fortbewegung auf und abseits der Straße.\nNeben dem bereits bekannten und vielfach prämierten Fahrerassistenzsystem EyeSight verfügt der Outback serienmäßig über den Side View Monitor und eine Frontkamera. Beim Side View Monitor wird über eine Kamera auf der Beifahrerseite ein Bild auf den 8-Zoll-Touschscreen auf der Mittelkonsole übertragen, was das Einparken erleichtert und für ein Plus an Sicherheit sorgt. Motorisiert ist der Subaru Outback mit dem bewährten und kraftvollen 2,5-Liter-Vierzylinder- Boxer-Benzinmotor. Dieser leistet 129kW (175 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 235 Nm und einer Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h.\nViel Raum, volle Kraft auf vier Rädern und auf Wunsch ein 6-Gang-Automatikgetriebe für alle Space Cab- und Double Cab-Modelle. Beim zweisitzigen Modell Single Cab mit 6-Gang-Schaltgetriebe hat man die Wahl zwischen Heck- oder zuschaltbarem Allradantrieb. Bei den 2plus2-sitzigen Space Cab- beziehungsweise fünfsitzigen Double Cab-Modellen, gehört der zuschaltbare Allradantrieb zur Serienausstattung. Der durchzugsstarke Common-Rail-Turbodiesel-Motor mit Ladeluftkühler verbindet beste Fahr- und Arbeitsleistungen und bringt satte 120 kW (163 PS) Zugkraft auf jeden Untergrund. Das 1,9-Liter-Triebwerk stellt mit einem Maximaldrehmoment von 360 Newtonmetern beachtliche Kraftreserven zur Verfügung. Mit bis zu 1,2 t Zuladung bei den 2WD-Modellen und 3,5 t Anhängelast bei allen 4WD-Modellen ist dem D-MAX keine Aufgabe zu schwer - und macht ihn unter Gewerbetreibenden zu Chefs Liebling. Bereits in der Grundausstattung verfügt der D-MAX über Ausstattungsdetails wie ein ergonomisch optimiertes Cockpit, Drehzahlmesser, elektrische Fensterheber, elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel oder Zentralverriegelung.\nAufbruch in eine neue, noch digitalere und effizientere Welt und willkommen zuhause: Die neue C-Klasse steht für beides und schafft so in Zeiten des weltweiten Umbruchs eine zukunftssichere Komfortzone in allen Dimensionen. Als erste klassische Baureihe von Mercedes-Benz ist die neue C-Klasse dank Mildhybriden mit 48-Volt-Technik und integriertem Starter-Generator sowie Plug-in-Hybriden durchgängig elektrifiziert. Dank hocheffizientem Batteriesystem schafft sie als Plug-in-Hybrid rund 100 Kilometer elektrische Reichweite. Das ist in dieser Klasse bislang unerreicht. Zugleich setzt sie Maßstäbe bei der Nachhaltigkeit. Und weil die C-Klasse eine der volumenstärksten Baureihen des Unternehmens ist, hat diese konsequente Elektrifizierung entsprechend große Auswirkungen auf den CO2-Fußabdruck. Die neue C-Klasse schafft mit der Kombination aus einem kurzen vorderen Überhang, einem langen Radstand und dem hinteren Überhang dynamische Proportionen schon im Stand. Diesen Vorwärtsdrang unterstreicht die sportliche Motorhaube mit Powerdomes. Frontscheibe und Fahrgastzelle sind nach hinten gerückt – „cab-backward-design“ lautet der Fachbegriff für diese klassischen Proportionen. Im Innenraum machte in puncto Hochwertigkeit bereits der Vorgänger einen großen Schritt. Die neue C-Klasse geht beim modernen Luxus noch weiter: Das Interieur übernimmt Highlights aus der neuen S-Klasse, setzt darauf aber sportliche Akzente.


F.X. PICHLER Riesling Smaragd Loibner Berg 2007, zuletzt 44.80EUR\nHome » Weingut F. X. Pichler » Riesling Smaragd Loibner Berg 2007\nVerfügbarkeit 0 Händler gefunden, zuletzt 44.80EUR\nBis 21. 5. 2009 bei Wein.Handlung Noitz um 38.00€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 10. 2. 2016 bei Böhle um 41.30€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 18. 1. 2014 bei Weinshop24 um 42.50€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 9. 7. 2010 bei Pfanner & Gutmann um 44.20€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 6. 7. 2016 bei rarewine.at um 44.80€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 6. 11. 2012 bei Wagner's Weinshop um 44.90€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 7. 7. 2014 bei Vinothek Wein und Wachau um 44.90€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 10. 3. 2009 bei Wein&Co um 46.33€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 17. 9. 2012 bei Vinothek Fohringer um 66.46€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 4. 1. 2012 bei Weinshop24 um 79.90€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 27. 10. 2010 bei Böhle um 82.60€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 22. 4. 2011 bei Vinothek Fohringer um 86.64€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 19. 4. 2010 bei Wein.Handlung Noitz um 88.00€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 25. 11. 2011 bei WeinGrube.com um 90.60€/Stk* erhältlich gewesen.\nBis 12. 1. 2011 bei Wein&Co um 109.90€/Stk* erhältlich gewesen.\n"Duett von gelben Pfirsichen und Ribiseln, akzentuiert und feinstrahlig, spontan ansprechende Frucht, kerniger und zurückhaltender am Gaumen, die Steinobstfrucht bleibt hier im Hintergrund, kräuterwürzig á la Thymian, recht tief und nahezu nervig im Abgang."\nEintrag gefunden bei Wagner Vinothek, am 21. May 2008\n1984 Besucher haben diesen Wein gesehen


23.08.2019 : Haimer\nHAIMER ist ein familiengeführtes, mittelständisches Unternehmen im bayerischen Igenhausen bei Augsburg. Wir entwickeln, fertigen und vertreiben innovative, hochpräzise Produkte für die Metallzerspanung u.a. für die...\n08.05.2017 : Haimer\nDie effizienten Werkzeugvoreinstellgeräte von HAIMER Microset optimieren Ihre Bearbeitungsprozesse von Grund auf. Erhöhen Sie Ihre Werkzeugstandzeiten, erzielen Sie bessere Oberflächengüten und steigern Sie damit...\n10.09.2013 : Haimer\nIn der Hochleistungszerspanung (HPC) kann es vorkommen, dass das Werkzeug aus dem Futter herausgezogen wird. Ursache dafür ist eine langsame Mikrokriechbewegung. Sie entsteht bei Zerspanung mit hoher Drehzahl und hohen...\n29.05.2013 : Haimer\nZeit ist Geld - Das gilt besonders beim Werkzeugwechsel. Deshalb hat HAIMER für jeden Bedarf das passende Schrumpfgerät. Der Werkzeugwechsel geschieht auf Knopfdruck mittels Induktion - präzise, schnell, effektiv...


Internationaler Frauentag: Hier sind 10 Heldinnen, die die Geschichte veränderten | GLAMOUR\nEs ist Internationaler Frauentag und wir erinnern uns an die Frauen, die für die Rechte anderer gekämpft haben und wollen diejenigen stärken, die das heute immer noch tun. Wir schauen gemeinsam in die Vergangenheit und stellen euch 10 Frauen vor, die die Weltgeschichte veränderten\nWir feiern den Weltfrauentag mit 10 Heldinnen, die Geschichte geschrieben haben\nEs ist internationaler Frauentag und er steht ganz unter dem Motto #ChangeTheBias – was heißt Vorurteile ändern! Vor allem Women of Color kämpfen heutzutage immer noch mit Stereotypen, die Jahrhunderte alt sind und erfahren dadurch weiterhin Diskriminierung in allen Bereichen ihres Lebens. Diese zehn Frauen zeigen, dass diese Vorurteile nichts weiter als Frauenfeindlichkeit (zu Teilen noch gemischt mit Rassismus) sind\nInternationaler Frauentag: “Brave Frauen schreiben selten Geschichte”\nZum Internationalen Frauentag stellen wir euch diese 10 Frauen vor, die uns inspirieren und Unglaubliches vollbracht haben – entgegen aller Stereotypen, die ihnen die Gesellschaft aufzwingen wollte.\nFrida Kahlo ist weit mehr als nur unsere Augenbrauen-Inspiration. Mit 18 Jahren, im Jahr 1925, wurde die gebürtige Mexikanerin Opfer eines Busunfalls und litt ihr ganzes Leben an den schrecklichen Folgen. Sie konnte sich kaum mehr bewegen, deswegen brachte ihre Mutter ihr eine Staffelei ans Bett, sodass sich Frida Kahlo dadurch ausdrücken möge.\nIhre Kunst ist geprägt durch den Schmerz ihrer Kindheit und ihren Lebensumständen, doch vor allem zeigt sich in den Bildern ihre einzigartige Wahrnehmung der weiblichen Erfahrung. Bekannt sind vor allem ihre leuchtenden Selbstporträts, in denen sie das weibliche Schönheitsideal neu definiert. Frida Kahlo war Künstlerin und Rebellin, die sich als aktive Kommunistin und Feministin verstand. Sie beweist: Körperliche Einschränkungen halten Frauen nicht davon ab, Großartiges zu leisten!\nAls Unfreie geboren, widmete sich die Sklavin Ida B. Wells bereits 1870 der Aufklärung von Menschen über die Folgen der grausamen Diskriminerung der Afro-Amerikaner:innen in den USA. Sie erkannte früh, dass man mit geschriebener Sprache die Menschen am besten erreichen kann und gab die Zeitschrift “ The Memphis Free Speech” heraus, in der sie die wahren Gräueltaten der amerikanischen Bevölkerung aufdeckte und über die Sklavenhaltung in den Südstaaten schrieb.\nIhr Leben widmete Ida B. Wells der Aufzeichnung von Missständen und gründete 1908 die “Negro Fellowhip League”, von welcher sie auch die erste Präsidentin wurde. 1970 erschien posthum ihre Autobiographie mit dem Titel “Kreuzzug für Gerechtigkeit", in der sie ihre Motive erklärte: Sie wollte den starken Kampf der Schwarzen Menschen des Südens aufzeichnen. Die Geschichte von Ida B. Wells lehrt uns, dass weiblicher Widerstand viele Facetten haben kann.\nDie Inderin Rukmini Devi Arundale arbeitete 1930 für die Theosophische Gesellschaft und traf auf ihren Reisen die Balletttänzerin Anna Pawlowa. Die Tänzerin entfachte eine tiefe Leidenschaft in Arundale für das Tanzen allgemein und brachte sie dazu, sich tiefer mit der kulturellen Tanzgeschichte ihres eigenen Landes auseinanderzusetzen. Sie merkte: Eine der wichtigsten traditionell indischen Tanzarten, der Bharatanatyam, fand zu dieser Zeit kaum mehr Beachtung in der Gesellschaft.\nRukmini Devi Arundale machte es zu ihrer Lebensaufgabe den traditionellen Tanz vor dem Aussterben zu retten und gründete die “Kalakshetra Stiftung”, die sich auf die Erhaltung des Bharatanatyam spezialisierte. Durch ihre Leidenschaft schützte sie einen wichtigen Teil der indischen Kultur und zeigt uns, dass Frauen alles schaffen können, wenn ihr Herz daran hängt.\nTennis war 1900 eine streng elitäre Sportart, die rigorosen Regeln folgte, bei der man eine Etiquette und einen Dresscode beachten musste. Suzanne Lenglen war aber keine Frau, die sich gern an Regeln hält. Mit elf Jahren nahm sie ihren ersten Tennisschläger in die Hand und gewann mit 15 bereits die ersten großen Turniere.\nFrauen hatten sich auf eine bestimmte Art und Weise zu verhalten, aber Suzanne Lenglen war der Sport wichtiger als absurde Etiketten. Sie fühlte sich wohl in kurzen Shirts und weiten Röcken, wobei man ihre Unterarme und Waden sehen konnte – ein Skandal für die damalige Zeit! Sie trank in der Öffentlichkeit Alkohol und scherte sich nicht um ihr “Image”. Trotzdem oder gerade deswegen geht sie als Tennislegende in die Geschichte ein und zeigt uns, dass sich Frauen nicht in von Männern gemachte Schubladen stecken lassen müssen, um erfolgreich zu sein!\nLina Bo Bardi war eine Italienerin, die sich in der von Männern dominierten Architektur-Branche der 1950er Jahre einen Namen machte. Sie entwarf das Kunstmuseum in Sao Paulo, das heute als größtes Wahrzeichen der Stadt bekannt ist. Lina Bo Bardi wurde 1914 während des Ersten Weltkriegs geboren und fand in der Architektur eine Möglichkeit das Leben ihrer Mitmenschen zu verbessern.\nMit ihren architektonischen Kunstwerken wollte Bo Bardi auch ein Zeichen für politische Beteiligung setzen und rief dazu auf, sich gegen die Vereinnahmung von Städten durch Profitinteressen zu wehren. Noch immer finden unter dem schwebenden Kunstmuseum in Sao Paolo Demonstrationen statt. Lina Bo Bardi zeigt uns, dass weiblicher Widerstand so schön sein kann!\nCecilia Grierson kann nur als Allround-Talent beschrieben werden: Sie war Ärztin, Philanthropin, Lehrerin und Frauenrechtlerin, die sich für die völlige Gleichstellung der Frauen einsetzte. Sie war die erste Frau, die in Argentinien ihren medizinischen Abschluss machte. Frauen waren zu dieser Zeit vom Universitätsbetrieb ausgeschlossen, doch Cecilia Grierson engagierte sich freiwillig als unbezahlte Assistentin im Universitätslabor und konnte sich dadurch einen Platz im Lehrbetrieb an der Universität sichern.\nSie gründete die erste Krankenpflegeschule in Argentinien und lehrte andere Frauen in der Kunst der Medizin. Wir lieben Frauen, die andere Frauen stark machen!\nIndiana Jones, wer? Halet Cambel ist der Name, der euch ab heute bei dem Stichwort “Archäologie” einfallen muss. Sie setzte sich 1940 für die Förderung der Archäologie in der Türkei ein und erhielt dafür auch den Prinz-Claus-Preis für die Erhaltung eines türkischen Kulturerbes.\nDoch nicht nur Archäologie, sondern auch die poltische Lage beschäftigte sie. Halet Cambel nahm als erste muslimische Frau an den kontroversen Olympischen Spielen 1936 in Berlin teil. Die Einladung für ein Treffen mit Adolf Hitler schlug sie aber aus (offensichtlichen) politischen Gründen aus. Eine starke Frau, die weiß, was sie will, sich dafür einsetzt und keine Kompromisse eingeht!\nAls Tochter des bekannten Exzentrikers und Schriftsteller Lord Byron, hatte es Ada Lovelace in ihrer Jugend nicht einfach, sich in der Wissenschaft einen Namen zu machen. Doch tatsächlich lag ihre Leidenschaft bereits 1843 im Bereich Computing.\n100 Jahre bevor der erste kommerzielle funktionstüchtige Computer gebaut wurde, beschäftigte sich Ada Lovelace bereits mit Computer-Programmierung. Sie skizzierte Dinge, die eine Maschine erst lange nach ihrem Tod fähig war zu tun. Weltweit wird Ada Lovelace als erste Programmiererin anerkannt und arbeitete damals an Charles Babbages “Analytical Engine” als Mathematikerin. Eine wahre Pionierin, die beweist, dass Frauen einfach alles können!\nMiriam Makeba erlebte 1948 die schrecklichen Folgen der Apartheid in Südafrika und lebte in ärmsten Verhältnissen. Doch schon in jungen Jahren begeisterte sich Miriam Makeba für die Musik und verarbeitete ihre traumatischen Erlebnisse in ihren Songs. In den USA erlangte die Sängerin kommerziellen Erfolg und nutzte ihre Berühmtheit, um auf die schrecklichen Lebensumstände in Südafrika aufmerksam zu machen.\nDurch ihren Widerstand gegen das Regime wurde Miriam Makeba 30 Jahre aus ihrem eigenen Land verbannt. Trotzdem gab sie nicht auf, ihre Kunst für die Verbesserung der Lebensumstände ihres Heimatlandes einzusetzen und schenkte den Menschen in Südafrika Hoffnung. Miriam Makeba zeigt uns, wie wirkungsvoll Musik in Zeiten des Terrors sein kann.\nTraumjob Astronaut:in? 1978 durften sich das erste Mal auch Frauen bei der NASA als Astronautinnen bewerben. Sally Ride promovierte währenddessen in Physik und erkannte ihre Möglichkeit, als eine der ersten Frauen bei der NASA als Astronautin zu arbeiten. 1983 gelang es ihr dann, als erste amerikanische Frau in den Weltraum zu fliegen.\nNach ihrem Trip ins All lehrte sie als Professorin Physik und schrieb vor allem wissenschaftliche Kinderbücher, um Mädchen zu motivieren, sich gegen weibliche Stereotype duchzusetzen. Sally Ride wurde zum Symbol einer Generation an Frauen, die (physische wie metaphorische) Grenzen überwinden und inspiriert seither Frauen jeglichen Alters sich für die Wissenschaft zu interessieren.\nBella Hadid: Darum bereut das Topmodel seine Nasen-OP mit 14 Jahren


September 2019 :: Musik-/Kreativ-Mittelschule Korneuburg\nStartseite > Archiv > Schuljahr 2019/2020 > September 2019\nEnglische Woche und Standard-AHS\n„Only English“ war auch heuer in der 2. Schulwoche wieder das Motto der vierten Klassen. Fachkoordinatorin Ulrike Höller und das Team der Englischlehrerinnen hatten gleich zu Schulbeginn eine lehrreiche und begeisternde English-Project-Week organisiert.\nEine Woche lang wurden die Kinder von „Native Speakern“ aus England und Irland auf höchstem Niveau in Englisch unterrichtet. Es wurde viel kommuniziert, gesungen und Theater gespielt, sodass die Schülerinnen und Schüler ohne Probleme und in fließendem English abschließend auf der Schulbühne ihre Stücke zum Besten geben konnten.\nEin Wanderlied á la Frau Schliegl:\nDas Wandern ist der Vierten Lust, das Waaandern....\nDas hat Herr Schrammel wooohl gewusst,\nD'rum stapften wir von Haageenbrunn,\nes schien recht stark und heiß die Sunn'\nzum Bisamberg bergauf, bergab,\n- die Jause wurde nicht zu knapp -\ngeduscht mit Bach und and'rem auch,\nwir taten was für Herz und Bauch\nJesus ruft, berührt und bewegt!\nSo wie Jesus Gott für die Kinder lobt, so haben wir LehrerInnen und SchülerInnen - besonders die Kinder der 1. Klassen - im Gottesdienst (unter der Leitung der Religionslehrerin Marion Majdan und der musikalischen Gestaltung von Peter Reuberger + 2bM) willkommen geheißen. Mit Gesang, Gebet und Lobpreis traten wir miteinander in Beziehung. Gottes Liebe soll in der Welt sichtbar und spürbar werden. Im Zuspruch Jesu: „Du bist Gottes geliebtes Kind!“ ließen wir uns von seiner Liebe bewegen.\nAuf in ein neues Schuljahr – voller Herausforderungen, Begegnungen und positiven Erfahrungen des Miteinanders!


Französische Regierung erschließt große Entwicklungsstandorte in Paris\nSep 09, 2011, 02:30 ET\nZwei große Gebiete mit jeweils 300 Hektar wurden für Immobilienunternehmer erschlossen, dank der Hilfe der französischen Regierung.\nDie Regionen Les Ardoines und Orly-Rungis, die ungefähr 14 Kilometer südlich von Paris liegen, sollen komplett saniert werden, um pharmazeutische Unternehmen und damit verbundene Geschäfte sowie Einzelhändler und Touristen in das Gebiet zu locken.\nDie Entwicklungszone in Les Ardoines wird die Heimat einer neuen Biotech-Gruppierung, die Anlagemöglichkeiten in fachspezifischen Biotech-Einrichtungen liefert, sowie von Hightech-Industrie, Kommerz und Wohnbau.\nDer Pharmariese Sanofi-Aventis ist bereits in das Gebiet gezogen und beschäftigt dort 1.700 Forscher. Les Ardoines soll einmal 2.800.000 Quadratmeter Nutzfläche vorweisen können. Die erste Phase (von 2011-2020) mit 650.000 Quadratmetern umfasst 310.000 Quadratmeter kommerzielle Fläche und 343.000 Quadratmeter Wohnfläche.\nIn Orly-Rungis soll in der Zwischenzeit ein neues Rugby-Stadion mit 82.000 Sitzen und ein internationales Konferenzzentrum gebaut werden. Zusätzlich sollen Entwicklungen für Mischnutzung stattfinden, die Anlagemöglichkeiten für Büroflächen, kommerzielle Einrichtungen, Wohnungen und 15 Hektar Parkraum liefern.\nAuch in die Infrastruktur von Orly-Rungis wird immens investiert werden. So soll bis 2020 ein neuer Hochgeschwindigkeitsbahnhof (TGV) am Flughafen entstehen sowie eine kombinierte innerstädtische Schnellstraße mit integrierter Straßenbahn.\nOrly-Rungis ist für Investoren als Entwicklungsgebiet aufgrund der hohen Anzahl an jährlichen Besuchern besonders attraktiv.\nAbgesehen von den Benutzern des Orly-Flughafens und der Frischkost-Gruppe in Rungis (dem größten Frischkost-Großhandelsmarkt der Welt) lockt der Belle Epine Retail Park als größtes Einkaufszentrum Europas über 20 Millionen Besucher pro Jahr an.\nMit Hilfe des öffentlichen Entwicklungsrats, der aus Vertretern des Staats, der Pariser Region, der Val de Marne-Subregion sowie von zwölf lokalen Bezirken besteht, werden die Projekte rechtlich beschleunigt.\nDie PDC wird dabei helfen, finanzielle Förderung und Planungsanwendungen für Investitionen in Ardoines und Orly-Rungis zu ermitteln. Die Orly-Rungis Seine Amont PDC ist im Oktober in München bei der Expo Real.\nFür weitere Informationen und Bilder kontaktieren Sie bitte Richard Swancott in Großbritannien +44(0)207-183-7681/+44(0)7880-733138, oder [email protected].\nAbdeckung in einem von zehn der Medientitel, auf die wir abzielen\nDie Abdeckung ist mindestens zehnmal so viel wert wie Ihre Anlage\nDer PR Guru Blog: http://prstokeontrent.wordpress.com\nFolgen Sie uns auf Twitter: http://www.twitter.com/rsassoc\nRichard Swancott - Der PR Guru


Kinder-Impfungen beginnen am Donnerstag - Zentrum bittet um Registrierung und telefonische Anmeldung\nErstellt: 13.12.2021 Aktualisiert: 13.12.2021, 11:27 Uhr\nImmer mehr Kinder und Jugendliche lassen sich impfen. © Beispielfoto: Bodo Schackow\nEs war schon angekündigt, jetzt wird es konkret: Am Donnerstag, 16. Dezember, startet das Kinder-Impfen.\nFürstenfeldbruck - Von vielen Eltern sehnlichst erwartet, bekomme das Impfzentrum Fürstenfeldbruck in dieser Woche den speziell für Kinder von 5 bis elf Jahren hergestellten und zugelassenen „Kinderimpfstoff“ von BioNTech / Pfizer geliefert, teilt das Landratsamt mit. Die Leitung des Impfzentrums habe kurzfristig reagiert und werde bereits ab kommenden Donnerstag, 16. Dezember, zusätzliche Öffnungszeiten speziell für Kinder anbieten.\nEigene Öffnungszeit für Kinder\nAusschließlich für die jüngsten Impflinge geöffnet hat das Impfzentrum künftig jeden Donnerstag von 15.30 Uhr bis 19.30 Uhr, erstmals am Donnerstag, 16. Dezember 2021. Neben diesen festen Öffnungszeiten für Kinder werden in den Weihnachtsferien auch mobile Aktionen im Landkreis Fürstenfeldbruck speziell für diese Zielgruppe stattfinden.\nDas Team des Impfzentrums wurde zu diesem Zwecke schon in den letzten Wochen gezielt um Kinderärzte und erfahrenes Assistenzpersonal erweitert, die an den Kinderimpftagen im Impfzentrum und bei den mobilen Impfaktionen für Kinder dabei sein werden.\n„Eine STIKO-Empfehlung gibt es bislang nicht“, sagt Dr. Matthias Skrzypczak, ärztlicher Leiter des Impfzentrums. Er gehe aber davon aus, dass diese bereits in den nächsten Tagen veröffentlicht werde. „Wir wissen aus unzähligen Telefonaten, E-Mails und persönlichen Gesprächen, dass viele Eltern ihre Kinder baldmöglichst impfen lassen möchten. Wir sind darauf vorbereitet und werden, sobald der Impfstoff zur Verfügung steht, umgehend mit den Impfungen der 5- bis 11-Jährigen beginnen“, erläutert Dr. Skrzypczak.\nVorherige Registrierung und Terminvereinbarung nötig\nLena Deininger, Verwaltungsleiterin des Impfzentrums, bittet darum, Kinder von fünf bis elf Jahren zunächst online unter www.impfzentren.bayern zu registrieren, und dann einen Termin über die telefonische Hotline unter (08141) 5197100 zu vereinbaren. Die Hotline sei zu diesem Zwecke vorübergehend personell aufgestockt worden, trotzdem könne es aufgrund des zu erwartenden hohen Andrangs zu längeren Wartezeiten kommen.\nDas Impfzentrum hofft, dass die bayernweit eingesetzte Software für die Registrierung zu Corona-Schutzimpfungen „BayIMCO“ baldmöglichst die eigenständige Buchung von Terminen für Kinder unter zwölf Jahren ermöglicht.


das internet wird sich ohnehin nicht durchsetzen. - Seite 2 - saftstachel.de\nBrotkrümel: Startseite » Seite 2\nbei kesro hab ich dieses stöckchen gefunden. es geht um eine mobile zeitreise, also die persönliche mobilfunktechnische vergangenheit. und hier kommen die fragen und meine antworten: welches war dein erstes handy? mein erstes handy war das hagenuk globalhandy. november 1996 denke ich. das gerät hatte schon damals _keine_ antenne. und […]\nGepostet von Alexander\nein blauer brief von hostpoint\nende 2004 hatte ich mit meiner firma testhalber zwei, drei webhosting-pakete beim schweizer anbieter hostpoint gebucht. ich brauchte zu der zeit eine lösung, die mir den einsatz von TYPO3 abseits meines eigenen, dedizierten servers für kundenprojekte ermöglichte. dies war bei meinem damaligen technikpartner nicht möglich. hostpoint war in der beziehung […]\nKategorien: netzgeschichten Tags: hostpoint, social-media, webhosting\ntamiasphobie – die angst vor streifenhörnchen\nweil es in der liste von phobien in der wikipedia und auch bei ganz google keinen einzigen suchtreffer für „tamiasphobie“, also die „angst vor streifenhörnchen“ gibt, musste dieser blogpost sein. das ganze ist natürlich unserem streifenhörnchen, dem @nueddl, gewidmet. ;-)\nKategorien: funnyfunnyhaha Tags: angst vor streifenhörnchen, tamiasohobie\n„vielleicht hat’s a depp g’molt.“\nich habs regelrecht gespürt, dass da was kommt. ich hatte noch kurz überlegt, das schild zu fotografieren. nun denn. wie dem auch sei. in jedem fall hatte ich heute nacht mein fahrzeug in der herrngasse vor ein weltberühmtes geschäft für weihnachtsartikel geparkt. beim aussteigen bemerkte ich ein schild: „absolutes halteverbot“ […]\ntext in fett\ntext in normal\nso. das musste mal gesagt werden.\nwenn man einer örtlichen tageszeitung schreibt: „mensch, redaktion, wir haben da in der stadt was tolles aufgebaut. ein großflächiges wlan mit freiem\nder spektakuläre anruf von der 028411796250\nich habe hier ja schon lange nichts mehr veröffentlicht, aber diesen spektakulären (oder auch kryptischen, verstörenden) anruf der 028411796250, der h\n© 2019 Die gute Stube - THE MEDIA COMPANY


Test Dörrautomat – Angebote ++ Testsieger ++ Produktvergleich ++ Infos\nHome / Test Dörrautomat\nWir gehen speziell auf Ihre Wünsche ein, was ist IHNEN wichtig bei einem Test Dörrautomat? Hierzu durchleuchten wir Ihre Situation:\nSind Sie Partner, eventuell in einer Ehe und haben Sie Kinder?\nWohnen Sie in einer eher kleinen Mietswohnung oder haben Sie in Ihrem eigenen Haus viel Platz zur Verfügung?\nSpeziell auch in der Küche selbst, ist da Ordnung oder zugegebenermaßen ständig Chaos?\nWas erwarten Sie von einem Dörrautomat?\nGibt es überhaupt schon eine Vorstellung davon oder möchten Sie erst einmal allgemeine Informationen zum Test Dörrautomat?\nIhr Leben ist einzigartig, und wie könnte ein Test Dörrautomat sich nur mit einem einzigen Gerät auseinandersetzen? Das würde Ihnen nicht gerecht werden, der Test Dörrautomat. Wie im Test Dörrautomat um Dörrautomat regelrecht auseinander genommen wird, so genau können Sie sich auch entscheiden für eine bestimmte Marke und Maschine.\nWie können wir Sie noch unterstützen mit Beiträgen, Ratgeber und alles rund um einen Dörrautomat Test? Genau damit! Die Informationen die hier auf der Webseite gesammelt sind werden Gold wert sein im alltäglichen Umgang und bei der Verwendung aller Funktionen.\nTest Dörrautomat – ein Überblick\nMittlerweile ist es eine große Herausforderung den Überblick nicht zu verlieren. Sie suchen nach Test Dörrautomat und der Browser spuckt so einiges an Anzeigen und Werbung aus. Doch hier sind Sie genau richtig für mehr! Mehr Information, mehr Tipps vom Profi und weiterführende Dinge fernab von den klassischen Verkaufsartikeln.\nWas uns wichtig ist: Dass Sie glücklich werden mit ihrer Dörrmaschine und es schlichtweg zu Ihnen passt! Und genau das leistet der Produktvergleich, aber auch jeder einzelne Test Dörrautomat. Wenn man ehrlich ist: Nicht jeder Test ist auch ein solcher. Dort wo „Test Dörrautomat“ draufsteht, ist nicht überall ein umfangreicher Test Dörrautomat drin. Sondern eine Art Mogelpackung, das ist bei uns anders: Wir beachten auch diverse Nachteile der Automaten und gehen ganz verständlich darauf ein. Veräppeln bringt nichts und wäre extrem unfair!\nEs muss nicht immer gleich das größte und luxuriöseste Produkt sein. Im Test Dörrautomat vergleichen wir verschiedene Geräte von Marken mit und ohne Luxus. Doch geht man beim Test Dörrautomat wirklich auf die tatsächlichen Einsatzgebiete ein? Natürlich, überzeugen Sie sich von der Qualität unserer Tests! Wir stellen verschiedene Modelle zur Wahl und leiten Sie durch den Dschungel der Angebote. Mag es im ersten Moment verlockend sein, gleich zuzuschlagen: Legen Sie eine Messlatte und entscheiden dann nach Lektüre. Der Test Dörrautomat betrügt nicht.\nSo manches Dörrgerät verfügt über eine großzügige Fläche, einen Timer und was man sich nur wünschen kann. Der nächste Blick bei jedem Test Dörrautomat geht immer auf den Preis. Da ist guter Rat teuer, denn in der höheren Preisklasse bedeutet solch eine Küchenmaschine durchaus eine Investition. Auch darauf gehen wir beim Test Dörrautomat ein! Für jeden Geldbeutel können Sie das perfekte Gerät erstehen.\nNoch mehr Stichpunkte zum Test Dörrautomat\nWie können wir Sie begeistern? Sie werden zugegebenermaßen zu gebombt mit Informationen zu technischen Details etc. Langweilig? In Ordnung, jetzt lesen Sie einmal etwas ganz Praktisches: Nämlich was so ein Dörrgerät alles kann bzw. was können Sie für Speisen zubereiten? Bei unseren Geräten im Test sind allerdings alle dazu in der Lage die folgenden Lebensmittel zu verarbeiten.\nStöbern Sie auf der Verkaufsseite nach Zubehör und mehr\nDen wenigsten bekannt, noch ist es ein unterschätztes Gemüse. Der ein oder andere kennt vielleicht Fenchelgemüse ähnlich angemacht wie Erbsenpüree oder als Suppe. Verkannt, weil die meisten Menschen es nur als Tee kennen. Gut für Darm und vieles andere mehr, können Sie Fenchel auch dörren. Schneiden Sie die Wurzel dazu großzügig ab, schneiden alles in kleine Stücke und waschen Ihn kurz. Die Dörrzeit beträgt 5 bis 6 Stunden.\nDer Standard Test Dörrautomat geht nicht auf Dinge ein wie: Legen Sie Kirschen und andere Früchte und Gemüse nicht mitsamt Stiel oder dergleichen in das Dörrgerät. Kirschen können Sie getrost als ganze Frucht (nur eben ohne Stiel) zum Dörren legen und für ca. 12 Stunden trocknen lassen.\nDas kennen Sie vielleicht: Spinat ist im Nu zerfallen, wenn Sie ihn kochen in der Pfanne oder im Topf. Blattspinat dörren ist hingegen super einfach und benötigt gar nicht lange: Kurz waschen, ein paar Sekunden erhitzen in der Pfanne um Aromastoffe herauszukitzeln und gut abtropfen lassen. Ein wenig pressen um das Wasser heraus zu bekommen. Dieser Schritt ist wichtig. Anschließend für 3 Stunden dörren.\nProfi-Tipp zum Test Dörrautomat: Was gibt es abschließend noch für Punkte zu beachten? Der Test Dörrautomat hat es wirklich in sich. Die einzelnen Modelle zeigen wir in den speziellen Artikeln bzw. Testberichten ausführlich und prüfen diese auf Herz und Nieren.\nEin Test Dörrautomat – ist das denn wirklich nötig?\nSie möchten nicht auf die Nase fallen! Sprichwörtlich nicht und genauso wenig beim Kauf eines Dörrgeräts. Ein Test Dörrautomat kann nie detailliert genug ausfallen und praktische Tipps bekommen Sie bei uns zuhauf!\nZu beachten gibt es Vieles, woran man vielleicht zu Beginn gar nicht denkt. Da wäre die schiere Größe des Dörrautomaten, die geht bei so manchem Test Dörrautomat einfach unter! Passt es überhaupt an die Stelle in der Küche, die Sie sich vorstellen? Ist das Kabel lang genug? Gibt es ausreihend Platz für all die Dinge die Sie dörren möchten? Arbeitet das Gerät leise vor sich hin oder gibt es laute Störgeräusche?\nSie sehen: Viele, viele Dinge und auch mitunter Kleinigkeiten sind dabei. Als Fragestellung eines alltäglichen Einsatzes für eine solche Maschine jedoch unerlässlich. Ein Test Dörrautomat muss so etwas beachten! Und um keine böse Überraschung zu erleben weisen wir Sie auf all diese Dinge hin.\nBEACHTEN SIE: Es kann beim ersten Gebrauch eines Dörrgerätes vorkommen, dass ein gewisser künstlicher Geruch daraus hervorgeht. In aller Regel wird in der Bedienungsanleitung darüber Auskunft gegeben und kurz darauf hingewiesen, die Maschine einmal zu reinigen vor dem Dörren. Sollten Sie also so etwas bemerken, erst einmal keine Panik. Wenn der Dörrapparat dauerhaft „stinkt“ ist etwas faul.\nFazit zu einem Test Dörrautomat\nLeider gibt es keinen Tipp der für jede Zielgruppe gleichermaßen gilt. Lassen Sie sich ein wenig Zeit und denken über alles Erlernte aus dem Test Dörrautomat nach. Sie werden viel schwelgen, das Wasser läuft schon im Mund zusammen. Doch eine gute Entscheidung benötigt immer ein solides Fundament – einem aufmerksam gelesenen Test Dörrautomat, in dem alles Wissenswerte beschrieben ist. Viel Spaß beim Stöbern auf unserer Webseite!


Großer Rabatt TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos Kollektion 2017\nHome › TV Cabinets › TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos\nTV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos\nWillkommen in unserem Online-Shop. Suchen Sie nach , dann ist dies die richtige Wahl für Sie. Weil wir einen sehr guten Preis von haben und Sie können dies lesen. Es wird bald vergriffen sein. Lass uns jetzt einkaufen! Dieser war billig und es sieht aus wie teuer tv cabinets, als ich ihn kaufte, denke ich daran, ein paar mehr zu kaufen. Ich bin sehr beeindruckt von dieser tv cabinets!\nIch habe diesen für meine Familie gekauft. Sie liebten ihn. Die Lieferung war auch schnell !! Danke für eine tolle tv cabinets zu einem noch besseren Preis! Sehr empfehlenswert und scheint eine der besten Wetten für das Geld zu sein! Als ich diesen Titel sah, dachte ich sofort, dass er für mich gedacht war. Meine Liebe liebte es so sehr.\nRelated items of TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos\nShopping Tip to order TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos\nEs ist das populäre Produkt und der niedrige Preis. Wenn Sie kaufen möchten. Ich war erfreut, gute Deals zu finden, um die tv cabinets zu kaufen. or If you want to order TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos. Please click Go to store button. When you're in order page. Please check the terms and conditions of sale, the refund policy and the delivery details. (Be aware of the full cost of your TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos purchase. Additional costs may include: currency conversion, taxes, postage and shipping fees.)\nGut verpackt, schöne Qualität. Ich liebe es! Eine hohe Qualität tv cabinets. Ich werde einen anderen bestellen (oder zwei oder drei) und es wäre ein schönes Geschenk. Ich möchte diesen in jeder Farbe haben! Die Passform ist perfekt und maßhaltig. Ich liebe diese tv cabinets! Vervollkommnen Sie für das überall sowie einen Abend heraus. Sehr gutes Produkt. Cooles Material ist zu gut. Ich kann es auch in einer anderen Farbe bestellen.\nDiese tv cabinets ist einfach das perfekte Geschenk für den einen und einzigen in deinem Leben. Perfektes Geschenk für jede Dame. Mein Mann hat das für mich als Weihnachtsgeschenk gekauft. Liebe die Farbe und Qualität. Legt gut zu und erhält viele Komplimente. Ich LIEBE DIESE tv cabinets! Es ist super süß und stilvoll und funktional. Ich liebe es, fünf Sterne, weil ich den Stil und das Aussehen liebe, ich hoffe wirklich, dass das Unternehmen mit umfangreicheren Material neu gestaltet werden kann. Wenn nicht jemand sie schlägt, bin ich mir sicher. Der Stil ist großartig.\nEinfach zu bedienen, bequemes Armband und leben die Farben. Die Qualität dieser tv cabinets lag über meinen Erwartungen für den Preis, den ich bezahlt habe! Diese tv cabinets ist perfekt. Ich bestellte es, nachdem ich den schwarzen im Laden gekauft hatte. Ich liebe es absolut und bekomme es. Implementiert die ganze Zeit darauf! Es sieht teuer aus. Das Beste von allem ist, dass es weit unter der vergleichbaren tv cabinets liegt.\nIf you are looking for TV-Ständer für Fernsehgeräte bis zu 55 cm von Grupo Dos or TV Cabinets. and you may read more information or click "Go to store" button for check last updated price.


Reismehl für Brot Brötchen - Komeko - Glutenfreies Mehl\nStartseite » Mehle & Backmischungen » Mehle Sortenrein » Reismehl » Pan Reismehl für Brot, Brötchen, Pizzateig\nPan Reismehl für Brot, Brötchen, Pizzateig\nGlutenfreies Reismehl Pan für Brot, Brötchen, Pizzateig von Komeko. Das japanische Premium Reismehlweist eine besondere Klebrigkeit auf, welche dem Reismehl eine hohe Backfähigkeit verleiht. Dieses Reismehl Pan ist geeignet für die Herstellung: glutenfreies Brot, glutenfreie Brötchen und glutenfreier Pizzateig.\nRezension: von Dagmar Gagel am 20.07.2016 Bewertung: Eine echte Revolution unter den Reismehlen. Damit gelingt auch das Brötchen backen ohne viele Zusatzstoffe. Selbst Hefe kann auf ein Minimum reduziert werden, wenn man stattdessen etwas glutenfreien Trockensauerteig der Firma SZ beifügt und etwas länger gehen lässt . Der Preis lohnt sich.


Schweine treiben leicht gemacht | hauptner.ch\nSchweine treiben leicht gemacht\nvon: info@rucklijuniors.ch 14.05.18 11:38 0 Kommentare\nSchweine sind sehr intelligente Tiere und lernen sehr schnell. Sobald eine Sau den Betrieb kennt, lässt sie sich leicht von einem Ort zum anderen treiben. In unserem Betrieb zum Beispiel wissen die meisten Sauen den Weg von der Gruppenhaltung zu den Abferkelställen und lassen sich sehr einfach treiben. Etwas anspruchsvoller sind Jungsauen oder Mastschweine. Da braucht es meistens etwas mehr Geduld…\nWas sehen Schweine?\nWichtig beim Treiben von Schweinen ist, dass man sich in das Tier versetzt. Auch wenn ein Winkel im Treibgang für uns ersichtlich erscheinen mag, kann eine dies für Schweine wie eine Sackgasse wirken. Überlegen wir uns einmal, wie und was Schweine sehen. Schweine sind, wie ihre nächsten wilden Verwandten die Wildschweine, hauptsächlich tagesaktiv. Schweine orientieren sich vor allem an Gerüchen und mit ihrem Rüssel erkunden sie den Boden. Schweine haben dementsprechend ein nicht besonders gut entwickeltes Sehvermögen und ihre Sehfähigkeit ist stark von den Lichtverhältnissen abhängig. Somit können Lichtverhältnisse, wie dunkle Ecken, für Schweine als Sackgassen wirken. Zudem darf man nie vergessen, dass Schweine ihre Augen auf Höhe unserer Knie/Hüften haben und darum alles von einer anderen Perspektive sehen.\nWas muss ich beachten, beim Treiben von Schweinen?\nDunkle Ecken vermeiden, die wie als Sackgassen wirken\nOptimale Lichtverhältnisse schaffen, z.B. durch Licht am Ort wohin sich die Schweine bewegen sollen\nJungsauen in Gruppen, am besten mit einer erfahrenen und ruhigen Sau, treiben\nEinzeltiere seitlich von hinten treiben, damit das Schwein die treibende Person sieht\nSchweine besser in Gruppen treiben und nicht als Einzeltiere\nSchweinen, insbesondere Jungsauen, Zeit lassen. Schweine müssen sich an neue Situationen gewöhnen und Zeit zum erkunden haben\nDie Schweine bestimmt treiben, aber auf keinen Fall mit Hilfe von ungeeigneten Treibhilfen\nAuf unserem Betrieb brauchen wir nur das KERBL Schweine-Treibbrett. Dies bewährt sich sehr gut, da es von den Schweinen durch die rote Farbe sehr gut wahrgenommen wird. Ausserdem fungiert es zugleich als Schutz für einem selber.\nGrüsse vom Sonnenhof, Antonia\nTags: Beschäftigung & Erziehung Schweinezucht & -haltung Schweinezucht & -haltung Beschäftigung & Erziehung Beschäftigung & Erziehung Antonia Ruckli Schweinezucht & -haltung Beschäftigung & Erziehung Antonia Ruckli\nKERBL Aufhängekette im Bund 10 m 10 m...\nKERBL Ferkelbeissring Natur - ohne...\nKERBL Ferkelbeissring Natur - mit...\nKERBL Beisszylinder für Schweine...\nKERBL Aufhängekette zu Beisszylinder...\nKERBL Ferkelbeissring ohne...\nKERBL Anti-Kannibalspray NO BITE 400 ml\nKERBL Beisszylinder One Size\nKERBL Treibpaddel 107 cm


Großburgwedel statt Bellevue: Bettina Wulff hängt am Landleben - Hamburger Abendblatt\nGroßburgwedel statt Bellevue: Bettina Wulff hängt am Landleben\nDie Frau des Kandidaten will erst überlegen, wie sie die Familie nach Berlin bringt, falls ihr Mann gewinnt. Sie sagt, sie liebe nun mal die Idylle.\nBerlin/Hamburg. Bettina Wulff, die Ehefrau des niedersächsischen Ministerpräsidenten und Präsidentschaftskandidaten Christian Wulff, hängt am Landleben. Auch bei einem möglichen Umzug nach Berlin will sie ihre Heimatstadt Großburgwedel bei Hannover nicht aufgeben.\n„Wenn sich am 30. Juni entscheiden sollte, dass mein Mann Bundespräsident wird, dann müssen wir erst einmal vorsichtig überlegen, wie wir die Familie in die Hauptstadt bringen“, sagte die 36-Jährige in einem Interview mit „stern.de“. Sie hat zwei Kinder, der älteste Sohn geht in die erste Klasse.\n„Auf jeden Fall wird nichts übers Knie gebrochen. Großburgwedel ist und bleibt Heimatstadt“, sagte Bettina Wulff, mit der der Politiker in zweiter Ehe verheiratet ist. Berlin und Großburgwedel wolle sie miteinander vereinbaren. Die 36-Jährige ist in der Kleinstadt ausgewachsen. Sie habe dort eine sehr freie Kindheit erleben können. „Man muss keine Angst haben, weil jeder jeden kennt und die Kinder auch zuordnen kann. (...) Ja, ich finde, man braucht auch ein bisschen Idylle um sich herum“, sagte sie.\nZugleich will sich Bettina Wulff als Politiker-Ehefrau ihre Selbstständigkeit bewahren. „Ich bin immer davon ausgegangen, dass ich mein Leben selbst gestalte, und so mache ich das bis heute.“ Die PR-Referentin arbeitet halbtags in der Öffentlichkeits-Abteilung einer Drogeriekette.\nChristian Wulff: "Ich habe die Chance beherzt ergriffen"\nWulff nennt Köhler als Vorbild


Ich kann euch nicht hören! - Staatsinstitut für die Ausbildung von Fachlehrern\nDie Jugendbuchautorin Margit Ruile hat sich bereit erklärt, bei uns am Staatsinstitut eine Lesung zu halten. Darauf und auch auf die anschließende Diskussion haben wir uns sehr gefreut. Der Dialog mit ihr war so interessant für uns wegen des Themas der Lesung und des Projekts, das all dem zu Grunde liegt: Die Gruppen W1 und W4 beschäftigten sich im Deutschunterricht von Gabriele Smekal seit einigen Wochen mit der zunehmenden Digitalisierung und den daraus folgenden Möglichkeiten und Gefahren. Dabei setzten sich die Studierenden neben zwei Werken von Manfred Spitzer auch intensiv mit den Romanen Deleted. Traue Niemandem und Dark Noise von Margit Ruile auseinander, die ja immer einen kritischen Blick auf die Welt, die Gesellschaft und aktuelle Themen wie die Digitalisierung wirft.\nNachdem Frau Ruile leider aus gesundheitlichen Gründen unvorhergesehen daran gehindert wurde, persönlich bei uns zu lesen, hat sie unglaubliche Spontanität und Improvisationsfähigkeit gezeigt: Warum nicht via Skype lesen und diskutieren? Einfach mit allen Konventionen einer Lesung brechen, die neuen Medien nutzen und sehen, was das mit Stimmung, Atmosphäre und dem persönlichen Dialog anstellt, der eine literarische Lesung sonst so spannend macht. Wenn man all diese Fragen unter dem Thema unseres Projekts betrachtet, kommt natürlich noch eine weitere spannende Ebene hinzu: Medienkritische Texte via Skype lesen, weil es die neuen Medien möglich machen anwesend zu sein ohne anwesend zu sein?\nIch war begeistert von einer wunderbaren Autorin, die mit Charisma und herzerwärmendem Lächeln spannende, verführende, fordernde, visionär dystopische, bannende Texte gelesen, gelebt hat. Aber wem hat sie vorgelesen? Uns? „Ich sehe nur mich selbst. Ich kann euch nicht hören!“, hat sie zwischendurch in ihre Lesung einflechten müssen. Irgendwie hat sich zwischen uns, dem Publikum, und der Autorin eine neue Ebene geschobent, eine ungreifbare, den Raum diffus filternde. Eine Ebene, die sich als flimmerndes Rechteck auf der raufaserstrukturierten Wand des Seminarraums abzeichnete.\nWie Elektronen durch Netzwerkkabel\nZiehen Blitze über flackernde Flächen\nBlitze durch spontan geniale Gedankengänge\nSie lassen Ideen aufleuchten\nHell elektrisierende Ideen\nAuf Bildpunkten in Pixelgrößen\nIdeen, die ein Weltbild ins Wanken bringen\nIdeen einer Frau\nIdeen einer Generation\nMargit Ruile hat auch mich ins Wanken gebracht und ich will bestimmt mehr, aber hoffentlich das nächste Mal bei einer analogen Lesung. Im realen Dialog mit spannenden Ideen und einer spannenden Frau.\nImpressionen von der Ausstellung zum Medienprojekt: