Rückblick auf die NAJU´s vom 15.3.2014 | NABU Samtgemeinde Dransfeld e.V.\n← NAJU auf Exkursion am 15.3.2014 in Ossenfeld\nVom Wetter her könnte man überlegen, ob man nun Pech oder Glück gehabt hat… ich würde sagen, so wie es morgens geschüttet hat und es wohl sogar eine Sturmwarnung gegeben haben soll, hatten wir noch richtig Glück. Der Wind war wegen der Temperaturen zwar unangenehm – aber er war weit entfernt davon uns von unseren Aktivitäten abzuhalten.\nWarum waren wir heute auf Exkursion in Ossenfeld? An diesem Ort sind viele Dinge ganz besonders. Ossenfeld hat an seinem Spiel- und dem Grillplatz noch einen richtigen idyllischen Dorfteich. Und zu diesem Teich zieht es jedes Frühjahr hunderte von Amphibien. Frösche, Kröten und Molche treffen sich alle dort um Hochzeit zu halten und damit auch den Grundstock für die vielfältige Natur der Umgebung zu setzen. Denn ohne Amphibien als Nahrung, wäre Ossenfelds Tierwelt um einiges ärmer. Schon früher haben sich tierliebende Menschen mit einem Fangzaun die Arbeit gemacht die hilflosen Tiere davon abzuhalten überfahren zu werden. Seit ein paar Jahren hat der NABU Dransfeld diese Arbeit übernommen. Amphibienbeauftragter ist hier Robert Schumacher, der in den „heißen“ Nächten mehrfach raus muss um die Eimer zu leeren.\nAber auch auf ihrem Weg vom Wald zum Fangzaun kann so einer Kröte so einiges zu stoßen. Sie kann schwwwwwwupp im Gullyschacht verschwinden und nie mehr wieder gesehen werden. Oder sie fällt in einen nicht mit Gewebe verschlossenen Kellerschacht. Auch manch liebevoll gestalteter Teich kann den großen am Ortseingang nicht ersetzen. Zumindest nicht für die Massen an Amphibien – was den ökologischen Wert der Gartenteiche indes keineswegs schmälert. Libellenlarven und Molche… viele einheimische Tiere kann man hier beobachten.\nBei der NAJU geht es lustig her: 😉\nIm Anschluss wurden noch mit der großen NAJU eine Reihe von Nistkästen auf gehangen. Ein buntes Potpourri aus Grünspecht-, Kauz-, Star- und Meisenkästen fand rund um das Denkmal einen Platz. Grünspecht… das ist der Vogel des Jahres. Die Kästen sind recht spät aufgehängt worden. Es ist aber auch eine Herausforderung für die Ehrenamtler Kästen in dieser Höhe aufzuhängen. Dank der Kletterexperten Robert und Lena, die voll gesichert dieses Problem in Angriff nahmen, sitzen die Kästen nun ordnungsgemäß seeeehr weit oben. Das war übrigens der Grund, warum die heutige NAJU am Samstag statt fand. Ohne erwachsene Helfer gab es hier keine Möglichkeit zum Erfolg zu kommen.\nSchön war´s! Auch wenn es rote Näschen und leicht blaue Lippen gab 😉 Ossenfeld ist immer wieder einen Ausflug wert!\nOssenfeld und Exkursion??? Moment, da gibt es schon einen Termin zum Vormerken: Am 18.5.2014 wird es für NABU Mitglieder (wir haben hier eine mengenmäßige Beschränkung einführen müssen, weil diese Exkursion zwecks NSG genehmigt werden musste) eine Exkursion zu den Beweidungsflächen auf dem Bahndamm NSG Ossenberg-Fehrenbusch geben. Ossenfeld sozusagen als „Gesamtkunstwerk“, in dem die heutigen Amphibien nur ein Puzzelstein waren. Orchideen und Reptilien sind weitere. Auch an dieser Veranstaltung können gerne Kinder und ihre Eltern dran teilnehmen 😉\nMein Dank geht heute auch an Herrn Fischer vom Ortsverschönerungsverein, dessen Leiter wir heute im Gebrauch hatten und der uns auch die Erlaubnis gab die Kästen vor Ort anzubringen.


Corona: Unsere täglichen Fakenews gib uns heute » Schreiner Lederer Rechtsanwälte GbR\nCorona: Unsere täglichen Fakenews gib uns heute\nStart Aktuelle Nachrichten, Corona, Schreiner Lederer Rechtsanwälte GbR Corona: Unsere täglichen Fakenews gib uns heute\nZuletzt hat unser Gesundheitsminister Spahn eine Diskussion dahingehend angestoßen, dass vollständige Geimpfte Personen wohl bald weniger Einschränkungen ihrer Rechte hinzunehmen haben könnten. Auch wenn es zuvor oft geheißen hatte, Privilegien für Geimpfte solle es nicht geben, so deutet sich doch genau dieser Trend jetzt an. Begründet wird dies scheinheilig damit, dass es sich ja nicht um Privilegien handeln würde, sondern nur um die Rückgabe von Grundrechten – ein Akt, der nicht notwendig ist, da der Staat Grundrechte nicht gewährt oder zurückgibt, sondern die Grundrechte hat jeder von uns einfach so.\nJedenfalls und um hier nicht abzuschweifen: wie wir den Medien auch entnehmen haben dürften, sei eine wesentliche Voraussetzung für die Rückgabe der Grundrechte, dass Geimpfte nicht mehr ansteckend sein dürfen.\nUnd genau darum soll es hier gehen: sind Geimpfte nach Erhalt einer Corona-Schutzimpfung noch ansteckend?\nDie kurze Antwort hierauf lautet: Ja, sind sie.\nGanz so einfach ist es dann aber doch nicht. Das zeigt sich bereits daran, dass das Robert Koch-Institut den Bericht zum Übertragungsrisiko von Geimpften zunächst nicht öffentlich machen wollte, so dass erstmal wieder ein Umweg notwendig war, ehe das Dokument bei FragDenStaat veröffentlicht wurde.\nWas dürfen wir dort lesen:\nWas hier so verklausuliert steht ist an sich nichts anderes als dass auch Geimpfte das Virus weitergeben können, dieses Risiko nur eben gering ist.\nPersönlich finde ich allerdings den Vergleich mit negativ getesteten, symptomlosen Personen nicht sinnvoll, ja sogar dumm und ziemlich frech. Denn jemand, der negativ getestet ist und keine Symptome hat, ist einfach nur gesund. Man kann also durchaus in Frage stellen, weshalb die obige Formulierung gewählt wurde. Mir kommt es so vor als ginge es nur darum das völlig sinnlose Testen von gesunden Personen zu rechtfertigen und um den Glauben daran, jeder von uns sei gefährlich und verbreite ohne negatives Testergebnis Coronaviren, aufrecht zu erhalten.\nJedenfalls ist es so, dass Geimpfte nach wie vor infiziert werden können und das Virus weiterbreiten können. Sie werden vielleicht nicht krank und die Wahrscheinlichkeit der Weiterverbreitung nimmt ab, sie wird aber auch mit Impfung nicht ausgeschlossen. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine Person trotz vollständiger Impfung mit SARS-CoV-2 infiziert und PCR-positiv wird, sei „niedrig, aber nicht Null“, schreibt auch das RKI.\nNun gibt es aber ein kleines Problem: wenn die Rückgabe von Grundrechten daran gekoppelt ist, dass Geimpfte nicht mehr ansteckend sind (also die Virusübertragung ausgeschlossen und nicht nur unwahrscheinlicher ist), dann kann mit dem aktuellen Kenntnisstand eine Rückgabe von Grundrechten nicht erfolgen.\nNatürlich weiß man das seitens unserer Regierung, genau wie man weiß, dass die Impfbereitschaft in der Bevölkerung erhöht werden muss. Mit dem Lockdown hat man dazu schon einmal eine ganz gute Methode gefunden, nun geht es aber noch darum, dass man die Bevölkerung trotz entgegenstehender wissenschaftlicher Kenntnisse davon überzeugt, dass Geimpfte nicht mehr ansteckend sind.\nEin eleganter Weg ist dazu der, dass sich nun der Ethikrat äußern darf, und zwar in dem Sinne, dass individuelle Freiheitsbeschränkungen für Geimpfte nicht haltbar sind.\nDie Vorsitzende des Deutschen Ethikrates, Alena Buyx, hat die Debatte über Lockerungen der Corona-Maßnahmen für Geimpfte als wichtig bezeichnet. Es werde schwer sein, die Freiheitsbeschränkungen aufrechtzuerhalten, wenn der Sachgrund entfalle. „Es gibt jetzt eine neue Situation. Denn Geimpfte scheinen nicht mehr ansteckend und können das Virus nicht mehr übertragen“, sagte Alena Buyx im Deutschlandfunk. Diese Gerechtigkeitsfragen würden viele Menschen bewegen.\nIm Weiteren erfahren wir dann aber, dass auch Geimpfte weiterhin Masken tragen und Abstände einhalten müssen. Hier muss man sich fragen: wenn Geimpfte nicht mehr ansteckend sind, warum müssen sie dann solche Maßnahmen einhalten? Wobei, wie wir hier weiter erfahren, wir wesentliche Regeln im öffentlichen Raum nicht in Frage stellen sollen. Wie hieß es noch in der Sesamstraße: „Wer nicht fragt, bleibt dumm.“\nIch für meinen Teil fühle mich hier einigermaßen verarscht.\nDie oberste (weisungsgebundene) Gesundheitsbehörde des Bundes sagt verklausuliert, aber doch klipp und klar, dass auch Geimpfte noch ansteckend sein können. Von der Vorsitzenden des Ethikrats wird daraus die Falschinformation, dass Geimpfte nicht mehr ansteckend sind, und der Ethikrat seinerseits ist in beratender Funktion tätig. Durch Stellungnahmen soll er als unabhängiger Sachverständigenrat den Deutschen Bundestag und die Bundesregierung unterstützen – sowohl im Auftrag als auch aus eigenem Entschluss, aber auch die Öffentlichkeit informieren und die öffentliche Diskussion fördern. Ich bin mir vor diesem Hintergrund relativ sicher, dass das offizielle Narrativ in Kürze so aussehen wird, dass Geimpfte nicht mehr ansteckend sind, und wenn doch, dann nur so wenig und so minimal und so unwahrscheinlich und so beinahe ausgeschlossen, dass es kaum eine Rolle spielt.\nEinstweilen können wir ja über „mysteriöse Fälle“ diskutieren,\nund so tun als wäre völlig unerklärlich, wie es sein kann, dass Geimpfte immer noch infiziert werden können – und im Ergebnis bei entsprechender Virenlast andere anstecken können.


Wunsch vom Auge ablesen: Eye-Tracking-Technik im Gamer-Notebook\nComputex, Msi, Computex 2015, Eye-Tracking, Tobii, Augensteuerung\nDie Technologie des Eye-Tracking-Spezialisten Tobii kommt zukünftig in den Gaming-Notebooks von MSI zum Einsatz. Gemeinsam stellten die beiden Unternehmen auf der Elektronikmesse Computex in Taiwan ein entsprechendes Gerät vor, bei dem die Technik direkt in das Gehäuse des Rechners integriert worden ist.\nErstmals will man so versuchen, eine solche Technik einem größeren Markt zugänglich zu machen. Im Gaming sieht man dabei einen besonders vielversprechenden Ansatz. Das System kann hier die Augenbewegungen der Spieler überwachen und die daraus gewonnenen Informationen auswerten, um beispielsweise das Sichtfeld auf dem Display zu steuern. Dies muss der Spieler dann also nicht mehr manuell über Eingabegeräte erledigen.\nAssassin's Creed: Rougue\nSupport in Spielen schon da\nDie Eye-X-Technologie von Tobii konnte bisher bereits als separates System erworben werden, das über USB an den Rechner angeschlossen wird. Allerdings verspricht dies nicht gerade eine große Verbreitung, da wohl nur wenige Nutzer extra Geld für Peripherie ausgeben werden, von deren Nutzen sie noch nicht überzeugt sind.\nDie Integration in ein Notebook, das ohnehin gekauft wird, kann hingegen helfen, für Erfahrungsberichte zu sorgen. Fallen diese positiv aus, dürften sich nach und nach mehr Käufer finden, was dann letztlich zu einer kritischen Masse führen kann. So dürften zumindest die Überlegungen der Partner sein, wenn es um MSIs neuen Rechner geht. Das Gerät namens GT72 ist mit einem 17,3-Zoll-Display ausgestattet und soll in den kommenden Monaten in den Handel kommen.\nBereits jetzt gibt es einige Spiele, die die Technologie unterstützen. Der bekannteste Vertreter dürfte dabei "Assassin's Creed Rougue" sein. Hier sorgt die Technologie dafür, dass das Sichtfeld auf dem Bildschirm stets danach ausgerichtet wird, wohin sich die Augen des Spielers bewegen. Wie praktisch das letztlich ist, wenn man längere Zeit spielt, muss sich allerdings erst noch zeigen.\nKeine Hände: Großer Hersteller plant Smartphone mit Eye-Tracking\nMSI: Gaming-Notebook mit Augen-Steuerung kommt im Handel an\nComputex Msi Computex 2015 Eye-Tracking Tobii Augensteuerung\n[o1] nablaquabla am 04.06.15 um 19:01 Uhr\nAls Steuerung klingt das ziemlich bescheuert. Ich schaue ja auch die UI-elemente an etc. Außerdem ist das eine generelle Regel, dass nur solche Mechanismen des Körpers als Steuerung verwendet werden sollten, die überhaupt völlig bewusst gesteuert werden können. Die Augenbewegungen gehören ähnlich wie die Atmung oder Lidschlussbewegung zu der merkwürdigen Grauzone zwischen Reflex und bewusster Bewegung. Ich halte das für eine außerordentlich schlechte Idee den Nutzer damit zu stressen.\nAndererseits fand ich immer, dass es eine gute Idee wäre, die Berechnungsgenauigkeit (Detailgrad der Texturen oder Kantenglättung oder sowas) in der durch Augenbewegung ermittelten Peripherie runterzuregeln um die Performance zu steigern. Gibt es sowas eigentlich?\n[re:1] SuperSour am 05.06.15 um 09:19 Uhr\n@nablaquabla: Dem kann ich nur zustimmen und Sicherheitsbedenken habe ich bezüglich dieser Technik ebenfalls. Nicht ohne Grund kleben Laptop Nutzer die Webcam ihrer Geräte ab und auch meine eigene externe Webcam ist nur dann angeschlossen, wenn sie auch gebraucht wird.\nDonnerstag, 04.06.2015 18:33 Uhr\nNicht nur für Gamer: Das sind die Neuvorstellungen bei MSI\nMSI Prestige P100 - Kompakter Desktop-PC mit viel Leistung\nMSI bringt günstiges Windows 10-Tablet für Stylus-Fans\nHands-On Asus Hands on Notebook Windows 10 Computex 2017 NewGadgets Computex 2016


Test: Need For Speed: The Run für PlayStation 3\nAutor: Stefan Keller\tHinzugefügt am 20.11.2011, zuletzt aktualisiert am 12.10.2021\nNeed for Speed: The Run - Screenshot\nWenigstens auf eine Sache ist Verlass: Gegen Ende des Jahres erscheint ein neuer Teil aus der Need-For-Speed-Reihe. In diesem Jahr durfte EA Black Box wieder ran und die NFS-Episode für 2011 programmieren. In unserem Review auf der PlayStation 3 werden wir euch sagen, ob das gut ging.\nSeit 2002 konnte man sich darauf verlassen, dass jedes Jahr ein neuer NFS-Teil in die Läden kommt. Dafür verantwortlich zeichnete sich das Studio EA Black Box, das seinen Höhepunkt 2005 mit Most Wanted erreichte, um mit Carbon stark abzusinken, sich mit Pro Street wieder ein wenig zu fangen, nur um dann mit Undercover 2008 komplett abzustürzen. Seither hat EA das Zepter an andere Entwickler weitergegeben, während sich Black Box um das MMO-Rennspiel Need For Speed World gekümmert hat und nun aber wieder das diesjährige NFS entwickeln durfte: The Run.\nIn Need For Speed: The Run gibt es eine Karriere, bei der der Spieler in die Rolle von Jackson Rourke schlüpft. Das Spiel begrüßt uns gleich mit einer heiklen Situation: Jack ist bewusstlos in seinem „Audi“ gefangen, dem sich gerade die Schrottpresse annimmt. „Endlich“, könnte man sagen, sind auch bei Need For Speed die Quick-Time-Events angekommen, denn in den interaktiven Cut-Scenes müsst ihr allerlei gefährliche Missionen erfüllen. Ähnlich wie beim „Godfather of QTE“, Fahrenheit, ist es zuweilen kein ganz großes Drama, wenn man einen Knopf mal nicht rechtzeitig erwischt, doch passiert dies zu oft, geht es Jack an den Kragen, und das Spiel lädt die Cut-Scene neu. Auf jeden Fall ist der Charakter nun ein gesuchter Mann, der gewissen Leuten einen Haufen Geld schuldet. An dieser Stelle kommt Sam Harper ins Spiel, die Jack bei „The Run“ mitfahren lässt, einem 3000-Meilen-Rennen von San Francisco nach New York; wer als erster dort ankommt, gewinnt 25 Millionen Dollar.\nAlles ein bisschen\nIn der Karriere gibt es die Strecken, quasi „vorab“, zum Testen. Hierbei stellen Kenner schnell fest, dass EA Black Box unter Druck gestanden zu haben scheint. Offensichtlich musste The Run ein ordentliches Need For Speed werden, egal wie. Da haben wir die Herbst-Landschaft aus Most Wanted, Canyon-Rennen aus Carbon, teilweise Nachtrennen aus Underground/2, das Schadensmodell aus Pro Street und die, zugegebenermaßen recht gelungenen, Cut-Scenes aus Undercover. Nicht zu vergessen auch die vollkommen übertriebenen Sonnen-Effekte aus Undercover, aber glücklicherweise nicht ganz so permanent sichtbar wie seinerzeit.\nNeu und etwas an Split Second und Motorstorm: Apocalypse erinnernd sind Rennen, bei denen die Umgebung gescriptet zerstört wird. Die Aufgabe des Fahrers ist es, selbstverständlich den Hindernissen auszuweichen und „nebenbei“ noch das Rennen zu gewinnen. Diese Rennen kommen allerdings nur sehr selten vor, und dann auch noch unter unfairen Bedingungen. Ansonsten geht es darum, Rennen zu gewinnen. In der Regel muss man seine Gegner überholen, die zeitversetzt auf der Strecke zu finden sind. Die Karriere gibt vor, dass man beispielsweise als 50. in Chicago sein muss. Andere Rennmodi verlangen nur „Zeit wieder gutzumachen“ – dahinter verbergen sich Checkpoint-Rennen. Zu guter Letzt bietet The Run noch den Rennmodus, bei dem ein Gegner „besiegt“ werden muss. Innerhalb eines Zeitfensters muss er überholt werden und bis zum Ende des Countdowns muss der Platz dann gehalten werden. Die Rennmodi gibt es, der Abwechslung wegen, mal mit und mal ohne Polizei-Unterstützung. Die Polizei hat übrigens wieder einen Polizeifunk, den man mithören kann, und gibt Kommandos über den Lautsprecher. „Wie immer“, möchte man sagen, ist das Gesülze der Polizei eher als peinlich zu betrachten: Als einer der Beamten sagte „Der Kerl wird kaum langsamer, der fährt wie eine Maschine“, mussten wir unweigerlich an „Der Gerät“ denken.\nWer feststellt, dass sein Auto zu schwach ist, kann an die Tankstelle fahren, die hier und da auf der Map versteckt ist, und sich ein neues aussuchen. Wir haben dies nie getan und sind trotz der Tipps, welche Autos für welche Strecken überhaupt nicht geeignet sind, ans Ziel gekommen. Mit solchen Tipps werden die langen Ladezeiten überbrückt.\nWas uns fehlt, ist die Möglichkeit, die Strecken noch einmal ganz zwanglos zu befahren. Es gibt durchaus einige Aha-Momente, wo es den Entwicklern tatsächlich gelungen ist, eine gute Stimmung auf den Bildschirm zu zaubern. Nur bei 300 Kilometern pro Stunde bleibt nicht viel Zeit, diese zu genießen.\nKurze und unfaire Karriere\nSieht man von technischen Mängeln ab, konnte man der NFS-Serie eines ganz sicher nie vorwerfen, dass sie unfair sei. Im Fall von The Run haben wir es also mit einer Weltpremiere zu tun. Erstmalig ist das Spiel ziemlich unfair dem Spieler gegenüber. Das fängt bereits damit an, dass NFS euch das Denken abnimmt und automatisch auf den letzten Checkpoint zurücksetzt, wenn ihr „zu weit“ abseits der Strecke fahrt. Gefühlt scheint dabei ein Pixel schon zu genügen. Besonders ärgerlich ist es aber, wenn man schon beinahe wieder auf dem Asphalt fährt und trotzdem wieder zum Checkpoint gebeamt wird. Solche Resets gibt es beim Schwierigkeitsgrad „normal“ übrigens fünf pro Rennen, beim sechsten Mal müsst ihr das Event erneut versuchen.\nNFS: The Run ist darüber hinaus unfair zu nennen wegen der Polizei. Sie fährt enorm aggressiv und dabei nicht besonders gut. Aber sie versperrt einem den Weg. Das wäre per se nicht verwerflich, aber als NFS-Spieler will man wenigstens noch die Chance haben, ihr ausweichen zu können. Dies funktioniert allerdings nicht, wenn die Cops 10 Meter vor dem eigenen Wagen einen Drift hinlegen und das Straßensperre nennen. Auf der Unfair-Skala sammelt The Run dann auch noch Punkte, wenn es auf die Gegner ankommt. Es hängt stark vom Rennen ab, ob es knapp zugeht oder nicht – wenn aber doch, wird jeder auf der Strecke zum Rambo. Das eigene Auto ist dabei komischerweise „nie“ in der Lage, Gegner in die Leitplanke zu drücken.\nNicht zuletzt ist die Fahrphysik ein Argument, warum das neue NFS unfair ist. Wir haben vom Rennspiel sicher keine Simulation à la Forza erwartet, aber wie sich die Wagen in The Run steuern, ist selbst für Need-For-Speed-Verhältnisse merkwürdig. Dazu kommt, dass die Wände anscheinend magnetisch sind, denn sobald man zu nah an der Wand fährt, ist es ein Ding der Unmöglichkeit, den Wagen in der Spur zu halten.\nZu guter Letzt kann man noch den Gegenverkehr anführen: Erst sieht man ihn überhaupt nicht, aber wenn auf der Landstraße dann mal ahnungslose Passanten fahren, treffen sich beide auf gleicher Höhe genau in dem Moment, in dem man an ihnen vorbei müsste. Da manche Straßen so eng bemessen sind, dass man einen Meter neben dem Asphalt bereits zum Checkpoint befördert wird, bleibt einem nur der Tritt auf die Bremse – die Gegner wird’s freuen.\nBesonders, wenn man dann in der Stadt angekommen ist, wo man hin soll, warten dann gescriptete Rennen auf den Fahrer. Diese sind ärgerlich, weil es im Grunde egal ist, wie gut man fährt, wenn am Ende der böse Fahrer im anderen Wagen die Pistole zückt und auf die TNT-Fässer schießt, sodass man durch den Bahntunnel fahren und den Zügen ausweichen muss.\nAlles in allem fällt die Karriere recht kurz aus. Wir waren nach 8 Stunden und 30 Minuten bei den Credits angekommen, ein paar Animositäten der Konsole mitgerechnet. Das ist im Grunde genommen ein Nachmittag und für ein Vollpreisspiel doch sehr wenig. Wären wir besser gefahren, ist es sicherlich zudem möglich, die 7-Stunden-Marke zu knacken. Wie in NFS: Hot Pursuit (2010) gibt es dann noch Herausforderungen, bei denen einzelne Strecken in bestimmten Zeiten gefahren werden. Angesichts der Nerv-Faktoren, ist dieser Modus aber wenig motivierend.\nÜberraschung: Der Mehrspielermodus ist das heimliche Highlight in NFS: The Run. Bei entsprechenden (menschlichen) Gegnern spielt sich dieser nämlich beinahe wie ein „richtiges“ NFS. Die Fahrphysik bleibt zwar bestehen, aber der Gegenverkehr ist besser ausbalanciert. Gruppiert wird im Multiplayer nach Wagentyp, wobei man sich Modi durch Erfolge freischalten muss. Nach Ende einer „Sitzung“ entscheiden die Teilnehmer aus zwei zufällig ausgewählten Settings, wo sie als nächstes fahren wollen. Obwohl wir von EA Black Box reden, waren Lags und Synchronisierungsfehler bei der PS3 keine zu sehen.\nTechnisch hinterlässt NFS: The Run geteilte Eindrücke – einerseits gefallen die verschiedenen Settings sehr gut, auf die man stößt, andererseits aber haben wir schon schönere Rennspiele gesehen, die noch dazu flüssiger laufen. Bereits dem ersten Screenshot, als das Spiel angekündigt wurde, hat man am Straßenbelag angesehen, wer der Entwickler ist, denn in Underground 2 sah die Straße nicht wirklich anders aus. Und die Framerate schließt sich dem Urteil an: Typisch EA Black Box kann die Engine (im Übrigen Frostbite 2, bekannt aus Battlefield 3) die Framerate mal halten, stürzt dann aber wieder ab, um sich kurz darauf wieder etwas zu fangen.\nWas den Sound angeht, können wir uns über die Musik schon mal nicht beschweren. Sie ist relativ abwechslungsreich und passt gut ins Setting. Was Motoren und ähnliche Geräusche angeht, haben wir schon Besseres gehört, aber für einen Arcade-Racer geht das sicher in Ordnung. Ansonsten ist das Bild von NFS: The Run vor allem durch lange Ladezeiten geprägt, und zwar nicht nur zwischen zwei Rennen, sondern sogar dann, wenn es zurück auf den letzten Checkpoint geht. Nicht unerwähnenswert dürfte sein, dass unsere PlayStation 3 während der achteinhalb Stunden dreimal eingefroren ist – technisch besteht also in jedem Fall Nachholbedarf bei NFS.\nDie Idee, einmal quer durch die USA zu heizen, ist eine richtig gute. Optisch – besonders stilistisch – ist es EA Black Box in Need for Speed: The Run sogar gelungen, diese Idee über weite Teile ordentlich umzusetzen. Doch die Karriere ist mit weniger als 9 Stunden arg kurz ausgefallen, und noch dazu ziemlich unfair. Punkten kann hingegen der Mehrspielermodus. Am Ende möchte man dem Publisher den Tipp geben, dass sich EA Black Box lieber um NFS World kümmern sollte und Jack besser nach New York geflogen wäre – ganz so katastrophal wie Undercover ist Need For Speed: The Run zwar nicht, aber von Most Wanted oder Hot Pursuit ist es mindestens so weit weg, wie die in der Karriere gefahrene Strecke lang ist. Wer ein Arcade-Rennspiel für Weihnachten sucht, sollte lieber mal in Richtung Driver: San Francisco schielen.\nJames Bond 007 Goldeneye Reloaded\nTest: Square Enix Masterpieces - Deus Ex und Deus Ex Invisible War für Windows PC


Erste Erfolge - neue Hürden\nErste Erfolge – neue Hürden\nSie kennen das sicherlich. Die Einführung einer Neuerung ist gut gelaufen, manche Befürchtung zerstreut, die Produktion läuft ruhiger, das neue Konzept funktioniert, die Anspannung der Umstellungsphase hat sich gelöst. Erste Erfolge stellen sich ein: schnellere Durchlaufzeiten, höhere Termintreue, weniger operative Hektik. Wochen später trübt sich das Bild. Es geht nur noch mühsam voran. Hochfliegende Erwartungen der Chefetage bleiben unerfüllt, in den Niederungen des Alltags entfalten alte Schwächen ungeahnte Hartnäckigkeit. Zwischen den Hierarchieebenen herrscht eine Mischung aus Unverständnis und Nichtwahrhabenwollen. Was ist passiert? Wahrscheinlich nicht genug!\nVeränderung bedeutet Störung.\nIn Anlehnung an Georg Friedrich Lichtenberg: Wenn’s besser werden soll, wird’s zunächst mal anders. Das müssen genügend Leute wollen. Im Idealfall gibt es eine robuste Seilschaft (im positiven Sinne), die das Top Management mit denen verbindet, die die tägliche Arbeit erledigen. Wo das nicht der Fall ist, lohnt es sich, diese informelle Achse zu entwickeln. Sie ist genauso wichtig wie ein innovatives, stimmiges Konzept. Funktionsübergreifende Supply Chains eignen sich gut als Anschauungsbeispiel.\nProduktions-Abläufe nicht auf lokale Kostenminimierung, sondern auf durchgängige Zeitoptimierung zu trimmen, stellt tief verwurzelte Überzeugungen auf den Kopf. Auf der Ebene von PowerPoint Präsentationen nicken die meisten vielleicht noch; im Prioritätskonflikt am nächsten Morgen dagegen sieht es anders aus. Plötzlich sind Fertigungssteurer Störenfriede. Kleine Lose und schneller Auftragsdurchlauf sichern zwar Lieferfähigkeit und Kundentermine, sie kosten aber Effizienz. Zumindest ist das die gängige (und häufig irrige) Lehrmeinung. Produktionsleute sind auf Effizienz geeicht. Prozesse, die noch nie toll funktionierten, was bisher nicht weiter auffiel, bremsen die Leute ebenfalls massiv aus. Das können zu arbeitsteilige Abläufe sein, die Organisation der Produktionslogistik, die Qualität von Werkzeugen, eine nicht adäquate Maschinenausstattung oder schlicht fehlende Disziplin, sich an vereinbarte Regeln zu halten. Für die Mitarbeiter vor Ort gehört oft Mut dazu, diese Schwächen beim Namen zu nennen und Verbesserungen anzumahnen. Nur, wer hört hin? Und wie werden Probleme gelöst?\nBetrachten wir die Sache mal aus Sicht der Mitarbeiter. Arbeit muss nicht immer eingefahren oder mühselig sein. Man muss auch nicht in ständiger Abwehrbereitschaft gegenüber Vorgesetzten oder Kollegen verharren. Arbeit darf Freude machen. Gut, mancher braucht in erster Linie Stabilität und will seine gewohnte Tätigkeit einfach nur ordentlich erledigen. Ein anderer jedoch wird plötzlich findig und zupackend, wenn man ihn machen lässt und er/sie nicht beim ersten Sprung über informelle Grenzzäune in der „Lehmschicht“ hängen bleibt. Die Krux mit der vermeintlichen Lehmschicht im Management ist ja das Lähmende. Das steckt meist irgendwie drin – in der Kommunikation, im Umgang miteinander, mangelnder Wertschätzung, aber auch in einer gewachsenen Kompliziertheit interner Prozesse, die kein Einzelner mehr voll durchblickt. Leicht dingfest zu machen ist das alles nicht. Häufig hilft ein unkonventioneller Impuls des aufmerksamen Chefs, um solche Blockaden oder entmutigendes Verhalten seitens der unmittelbaren Vorgesetzten zu entschärfen. Verbunden mit einem „Geht-doch“ Erlebnis bei den ausgebremsten Akteuren, hilft das den Knoten ein erstes Stück zu lösen. Wenn es danach weiter geht …!\nKomplex oder nur kompliziert?\nDass alles furchtbar komplex ist wissen wir. Aber geht’s nicht auch einfacher? Plötzlich kann der Mitarbeiter an der Front die Situation selber richtig einschätzen. Der eilige Auftrag ist tatsächlich dringend und bleibt nach der Teilefertigung nicht doch noch vor der Montage hängen. Die wenigen Engpässe werden gezielt gesteuert. Die viel beschworene Transparenz ist kein Zahlenfriedhof mehr, sondern wird als Beherrschung des Geschehens erlebt. Wunsch oder Chance? Vielleicht ist die Reduktion auf’s Essenzielle der Schlüssel zu gelungener Veränderung und zur Auflösung von Lehm- und Lähm-Schichten.\nAlltagsbegleitendes Change Management\nEiner muss den nächsten Schritt tun und blinde Flecken der Organisation ausgraben. Nun kann’s los gehen. Das erste Gegenargument: „keine Zeit“. Ausrede oder schon Teil des Problems? Viel Erfolg beim Anstoßen der nächsten Veränderung!\nChange ManagementErfolgoperative ProzesseSupply ChainVeränderungsprozess\nMikro oder Makro? Lean in der Supply Chain.\nLiefertreue und Produktivität! Mobilisieren sie Kapazitätsreserven.


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Unfall in Kirchheim: 29-jährige Autofahrerin streift Lastwagen - Kreis - Esslinger Zeitung\n29-jährige Autofahrerin streift Lastwagen\nUnfall in Kirchheim\t29-jährige Autofahrerin streift Lastwagen\nSimone Lohner, 28.07.2020 - 17:03 Uhr\nDie Polizei schätzt den Schaden des Verkehrsunfalls auf 9000 Euro. (Symbolbild) Foto: picture alliance/dpa/Patrick Seeger\nAm Dienstagmorgen hat sich ein Verkehrsunfall in Nabern (Kreis Esslingen) ereignet, bei dem ein Schaden von 9000 Euro entstanden ist. Eine Frau hat mit ihrem Auto einen entgegenkommenden Lastwagen gestreift.\nKirchheim - Weil sie mit ihrem Fahrzeug offenbar zu weit nach links geraten ist, hat eine 29-Jährige laut Polizei am Dienstagmorgen einen Verkehrsunfall in Nabern (Kreis Esslingen) verursacht.\nGegen 7.15 Uhr war die Frau mit ihrem Auto auf der Neue Straße/ K 1250 von Bissingen kommend in Richtung Dettingen unterwegs. Im Bereich der Seestraße streifte sie mit ihrem Auto an dem entgegenkommenden Lastwagen eines 55-Jährigen entlang.\nDie Polizei schätzt den Schaden auf 9.000 Euro. Das Auto war anschließend nicht mehr fahrbereit und musste abgeschleppt werden. Verletzt wurde niemand.


Dr. Sommers Tierleben: Denn der Haifisch, der hat... - Tierwelt - jetzt.de\nDr. Sommers Tierleben: Denn der Haifisch, der hat...\nSie wollen Sex und das dringend, nur: Sie sind unter Wasser, sie haben einen glitschigen Körper, sie haben Flossen statt Arme – für Haie ist Sex eine Herausforderung, die in etwa der gleich kommt, in der Badewanne zwei Stück Seife aufeinander zu stapeln.\nSie wollen Sex und das dringend, nur: Sie sind unter Wasser, sie haben einen glitschigen Körper, sie haben Flossen statt Arme – für Haie ist Sex eine Herausforderung, die in etwa der gleich kommt, in der Badewanne zwei Stück Seife aufeinander zu stapeln. Schön schlüpfrig, alles. Was ist die Lösung? Genau, sagt der Jack Bauer-Fan: Gewalt.\nTrifft Herr Hai auf eine Haiin – oder schreibt man HaiIn? – gilt sein erster Gedanke daher den Möglichkeiten, seine Partnerin zu fixieren. Glücklich ist, wer Katzenhai, denn dann ist man selbst klein und wendig genug, sich um seine Partnerin zu schlängeln und ihr so jedes Entkommen zu verwehren. Alle anderen Haie aber müssen zu etwas greifen, was euphemismusverliebte Polizeistaaten in der Abteilung Niederschlagen von Aufständen, Unterkategorie less-than-lethal-force verbuchen: Man haut solange drauf, bis der Widerspenstling kapiert, was gut für ihn ist. Im Falle von Herrn Hai, der seinen Bert Brecht natürlich gelesen hat, heißt das: Der Haifisch, der hat Zähne und er benutzt sie auch, und zwar dazu, sie seiner Sexpartnerin in die Flosse zu schlagen und sie so an sich zu binden. Dann jagt er aus seinem Penis, er besitzt deren zwei, röhrenartige Bauchflossen sind es, eine Ladung Spermien, die auf einer kleine Welle Meerwasser in das Weibchen gespült werden – kann ein wenig dauern, wobei sich Herr Hai die ganze Zeit über in seine Partnerin verbeißt, was allen Frauen bekannt sein dürfte, deren Männer sich im freien Spiel der Liebe gerne an Ohrläppchen/Brustwarzen/Hälsen festbeißen, bis sogar die Stellung vom Drei-Vierer-Backenzahn in den Bissmalen ersichtlich ist. Da kommt dann ein Tüchlein drüber, huch, ein Knutschfleck! Der Haiin steht diese Möglichkeit nicht offen, weil sie blutet nämlich nach dem Sex, oft jedenfalls. Meeresbiologen erkennen ältere Hai-Damen deswegen an den heraus gebissenen Stellen an ihren Flossen und den tiefen Narben, pfeifen die Melodie von „Love is a battlefield“ und erfreuen sich daran, dass die Natur alles so wunderbar eingerichtet hat: Weiblichen Haien nämlich wächst, wenn sie in die Pubertät kommen, eine schustersohlendicke Haut, die ziemlich exakt genau so dick ist wie Zähne des männlichen Haifischs lang.


Schiffsbewertung und Eindrücke von Bord der Azamara Quest im Juli 2013\nAutor: Team kreuzfahrten-mehr.de am 28.07.2013\nSchiffsbewertung und Eindrücke von Bord der Azamara Quest von Azamara Club Cruises am 23. Juli 2013\nIm Rahmen des Erstanlaufs der Azamara Quest von Azamara Club Cruises am 23. Juli 2013 im Hamburger Hafen haben wir uns nach der Einlaufbegleitfahrt (Bildergalerie) an Bord umgesehen. Das elegante Kreuzfahrtschiff wurde im Jahr 2000 für die Reederei Renaissance Cruises gebaut und war auch einige Jahre auf dem Deutschen Kreuzfahrtmarkt zu sehen. Nun unternimmt die Azamara Quest, wie sie nach der Übernahme von Azamara Club Cruises heißt, Kreuzfahrten zu sehr interessanten Destinationen auf der ganzen Welt. Aufgrund der geringen Schiffsgröße von nur 30.277 BRZ und einer Länge von 181 m erreicht die Azamara Quest auch Häfen, welche den großen Kreuzfahrtschiffen verwehrt bleiben.\nFoto: Azamara Quest beim Erstanlauf am Morgen des 23. Juli 2013\nWenn wir unseren Rundgang unten beginnen, dann stoßen wir zunächst auf das Kabinendeck 3. Direkt ein Deck darüber, auf Deck 4 befindet sich der zentrale Anlaufpunkt für die Gäste an den Informationsschaltern für den Concierge, Landausflüge und allgemeine Fragen.\nIm vorderen Bereich auf Deck 5 befindet sich die Cabaret Lounge in der jeden Abend hochwertige Shows zu sehen sind. Das auf US-Kreuzfahrtschiffen obligatorische Casino fehlt auf der Azamara Quest natürlich nicht. In unmittelbarer Nähe dazu ist eine kleine Arcade mit Geschäften untergebracht, so zum Beispiel auch der „The Quest Shop“ in dem der Kreuzfahrtgast elegante Mode, Accessoires und andere Dinge erwerben kann.\nDas Mosaic Cafe bildet den zentralen Punkt und das kleine aber schmucke Atrium der Azamara Quest. Wir hörten in diesem Zusammenhang von einem Vergleich mit der Titanic. Diesen können wir zwar überhaupt nicht sehen, weil weder der Stil noch die Größe identisch sind aber einen bleibenden Eindruck hinterlässt die elegante, von Deck 4 hinaufführende und sich dann zur Back- und Steuerbordseite hin teilende Treppe allemal. Der gesamte Bereich des Atriums auf Deck 4 und 5 ist farblich wunderbar abgestimmt und versprüht für unser Empfinden das Flair schmucker Hotels in Venedig. Toller Blickfang des Mosaic Cafes ist eine Harfe, welche zum Atrium hin positioniert ist.\nFoto: der elegante Treppenaufgang im Atrium der Azamara Quest\nIm Heckbereich sind die Discoveries Lounge und das Discoveries Restaurant zu finden. Beides ist stilvoll und elegant eingerichtet.\nDie Decks 6-8 sind reine Kabinendecks. Das Heck auf Deck 9 gehört komplett dem Windows Café samt sehr schönem Außenbereich. Innen sitzt der Gast auf schönen Holzstühlen und außen auf Korbstühlen. Insgesamt setzt sich der elegante Charakter der Azamara Quest fort.\nFoto: der Außenbereich des Windows Café\nDer Poolbereich wirkt auf den ersten Blick recht voll gestellt mit Sonnenliegen, was allerdings bedingt durch das Fahrtgebiet in kühleren Nordlandregionen begründet ist. Die Liegemöglichkeiten von der oberen Galerie sind mit in den windgeschützten Poolbereich „gewandert“. Abgesehen davon kann man immer noch problemlos zwischen den Reihen der Sonnenliegen entlang laufen. Bemerkenswert sind die dicken und gemütlichen Auflagen aller Sonnenliegen!\nFoto: Poolbereich Azamara Quest\nDiese sind so bequem, dass sicherlich durchaus der eine oder andere Kreuzfahrtgast sein Mittagsschläfchen an Deck halten wird. Eine Kopf- bzw. Nackenstütze und ein großes Handtuch gehören selbstverständlich dazu. Auch wenn weder das Pooldeck noch die umrundende Galerie mit Echtholz belegt sind, bleibt der elegante und stilvolle Charakter erhalten. Der Pool selbst wird sicherlich mit seiner Größe keine Weltrangliste anführen aber sollte für ein Schiff dieser Größe dennoch ausreichen.\nFoto: besonders gemütlich sind die dicken Auflagen aller Sonnenliegen\nIm Bugbereich ist der große SPA Bereich untergebracht, welcher über einen für Suiten-Gäste zugänglichen Außenbereich mit Blick in Fahrtrichtung verfügt. Dort befindet sich auch ein weiterer Whirlpool. Insgesamt verfügt die Azamara Quest über drei Whirlpools. Frisör, Gym und Internetraum komplettieren das Angebot hier.\nAuf Deck 9 genießt man von der „Looking Glass“ Lounge einen herrlichen Blick auf das Meer. Eine kleine Tanzfläche sowie eine Bar gehören ebenfalls dazu.\n"Looking Glass" Lounge mit entsprechender Aussicht\nIm Drawing Room kehrt der Kreuzfahrer nach einem erlebnisreichen Tag zu einem single-malt Scotch oder einem anderen Getränk aus der umfangreichen Barkarte ein. Der Drawing Room hat etwas Landhauscharakter, wenn auch der künstliche Kamin doch etwas kitschig, amerikanisch wirkt. Aber letztendlich setzt sich auch hier der klare, elegante Stil an Bord der Azamara Quest fort.\nFoto: der Drawing Room\nAm Heck findet man gleich zwei Spezialitätenrestaurants. Zur Steuerbordseite das Prime C und zur Backbordseite das Aqualina. Besonders hell zeigt sich das Aqualina, in dem man aus einem breiten Angebot an mediterraner Küche wählen kann. Das Prime C ist ein typisches Steak- und Seafood-Restaurant mit passender Atmosphäre in dunkleren Holztönen. In beiden Spezialitätenrestaurants hat man von allen Tischen aus einen schönen Blick auf das Meer.\nFoto: Restaurant Prime C\nDamit schließt sich unser Rundgang an Bord der Azamara Quest auch schon. Lediglich das Sonnendeck (Deck 11) wollen wir nicht unerwähnt lassen.\nFoto: Restaurant Aqualina\nInsgesamt zeigt sich die Azamara Quest sehr elegant und für ein amerikanisches Kreuzfahrtschiff überhaupt nicht überladen kitschig. In einigen Bereichen könnte man nachbessern, so lösen sich zum Beispiel diverse Gummibeläge auf den Treppen aber gravierende Punkte konnten wir nicht feststellen. Die Treppenhäuser sind im Vergleich zu anderen Schiffen gleicher Größe etwas kleiner aber schaden dem guten Gesamteindruck nicht nennenswert.\nFoto: Mosaic Cafe im Bereich des Atriums\nDie Azamara Quest ist ideal für Gäste, welche einen individuellen Service suchen und ein Schiff mit geringer Größe bevorzugen. Etwas schade ist jedoch, dass es keinen richtig freien Sichtbereich zum Bug hinaus auf das Meer gibt. Auf allen vorhandenen Decks blickt man durch getönte Glassscheiben. Das „echte“ Kreuzfahrtfeeling geht so etwas verloren, wenngleich das kleine Schiff dieses durchaus vermittelt. Letztendlich ist dies aber auch eine Sache des persönlichen Geschmacks.\nAm Tag unseres Besuches war die Azamara Quest bis auf eine Balkonkabine völlig ausgebucht. Wir haben es uns aber nicht nehmen lassen, einen Blick in diese Kabine zu werfen. Mit ca. 16m² sind die Kabinen ausreichend groß und bieten Flachbild-Fernseher, Kühlschrank mit Minibar, Schreibtisch, Haartrockner, regulierbare Klimaanlage sowie genügend Stauraum.\nFoto: Azamara Quest Beispiel einer Balkonkabine\nkomplette Bildergalerie von Bord der Azamara Quest\nBildergalerie vom Einlaufen und der Plaque & Key ceremony


Kontakt / Impressum – Segtour im Mostviertel\nGeschäftsführung: Werner Uhlics\nTelefon: +43 (0)7416 520 91\nMobil: +43 (0)664 33 65 110\nFax: +43 (0)7416 520 91\nFür die Inhalte von Links die auf fremde Seiten verweisen, übernehmen wir keinerlei Haftung. Der Verweis auf fremde Internetangebote ist eine freiwillige, unentgeltliche und von uns jederzeit widerrufbare Informationsdienstleistung mit vollständigem Haftungs- und Garantieausschluss.\nTechnische Daten und „Druckfehler“\nDie Angaben zu unseren Angeboten werden sorgfältig geprüft. Deshalb sind diese Angaben unverbindlich, Preisinformationen freibleibend und vorbehaltlich Druckfehler.\nDie Inhalte unserer Seiten wurden mit größter Sorgfalt erstellt. Für deren die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität können wir jedoch keine Gewähr übernehmen. Als Diensteanbieter sind wir gemäß § 7 Abs.1 TMG für eigene Inhalte auf diesen Seiten gesetzlich verantwortlich. 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Ein lückenloser Schutz der Daten vor dem Zugriff durch Dritte ist nicht möglich.\nGegenstand: Die Website enthält Informationen über sämtliche Angebote von Seg on Tour.\nInhaber: Werner Uhlics – Seg on Tour, 3250 Wieselburg, Haydnweg 26\nUnternehmensgegenstand: Vermietung und Verleih von selbstbalancierenden elektrisch betriebenen Gefährt / Fahrrädern mit Begleitung während des Mietzeitraums.\nIm Hinblick auf die technischen Eigenschaften des Internets wird keine Gewähr für die Authentizität, Richtigkeit und Vollständigkeit der im Internet zur Verfügung gestellten Informationen übernommen. Es wird auch keine Gewähr für die Verfügbarkeit oder den Betrieb der gegenständlichen Homepage und ihrer Inhalte übernommen.\nJede Haftung für unmittelbare, mittelbare oder sonstige Schäden – unabhängig von deren Ursachen – die aus der Nutzung oder Nichtverfügbarkeit der Daten und Informationen dieser Homepage erwachsen, wird – soweit rechtlich zulässig – ausgeschlossen. 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Tag vor dem Termin: 100 % vom Preis, bei Nichterscheinen ohne Absage 100% vom Preis.\nDas Fahrzeug darf nur von dem Mieter, mit dessen Zustimmung auch seine Familie oder den im Mietvertrag angegebenen Fahrern geführt bzw. genutzt werden. Der jeweilige Fahrer muss sich selbständig mit der Nutzung des Fahrzeuges (Betriebsanleitung online auf www.seg-on-tour.at oder beim Vermieter erhältlich) vertraut machen.\nDer Vermieter haftet in Fällen des Vorsatzes oder der groben Fahrlässigkeit des Vermieters, eines Vertreters oder eines Erfüllungsgehilfen nach den gesetzlichen Bestimmungen. Im Übrigen haftet der Vermieter nicht für Verletzung oder Tod des Fahrers. 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Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn\n* die bei der Anmietung gemachten Angaben unrichtig sind.\n* das angemietete Fahrzeug nicht innerhalb von 24 Stunden nach der gegebenenfalls verlängerten Mietzeit zurückgegeben wird.\n* vom Mieter gegebene Zahlungsmittel wie Schecks, Wechsel, Kreditkarten nicht eingelöst oder protestiert werden.\n* das gemietete Fahrzeug gestohlen oder beschädigt wird.


Die italienische Küstenwache hat rund 100 Migranten gerettet (Archivbild). - Foto: © APA/afp / ALBERTO PIZZOLI\nSie seien rund 40 Meilen vor der Küste der süditalienischen Region Kalabrien in Seenot geraten, berichtete am Dienstag die Nachrichtenagentur Ansa.\nDemnach waren die Motoren ihres Bootes ausgefallen. Die Migranten, darunter eine schwangere Frau und mehrere Kinder, waren demnach mit einem alten Fischerboot unterwegs.\nDer Agentur Adnkronos zufolge setzten sie einen Notruf ab. Die Küstenwache brachte die geretteten Migranten in den Hafen von Roccella Ionica. Zu ihrer Nationalität wurden zunächst keine Angaben gemacht.\nAus Ländern wie Libyen oder Tunesien machen sich viele Migranten auf den Weg Richtung Europa, oft in überfüllten Booten. Nach UN-Angaben starben dieses Jahr im zentralen Mittelmeer schon mehr als 740 Menschen.\nMittelmeer Italien Seenotrettung Küstenwache Kalabrien


PNP 10.06.17: Streit um "Luxus"-Feuerwehrauto - SPD Winhöring im Landkreis Altötting\nPNP 10.06.17: Streit um "Luxus"-Feuerwehrauto\nVeröffentlicht am 12.06.2017 in Ratsfraktion\nEinzig machbares Angebot liegt bei 74 000 Euro – Im Plan waren nur 60 000 Euro\nNeuötting. Man muss doch auch mal streiten dürfen, auch wenn’s nix bringt außer Ärger – wohl nach diesem Motto hat es im Stadtrat am Donnerstag eine ausführliche Diskussion um vermeintlich überflüssigen "Luxus" bei der Ausstattung eines Feuerwehrfahrzeuges gegeben.\nDanach ist man ganz einstimmig doch bei dem geblieben, was schon öfter besprochen und geplant war: Nämlich die Anschaffung eines laut Ausschreibungs-Angebot 74000 Euro teuren Mannschaftstransportwagens für die Feuerwehr Neuötting. Im städtischen Haushalt waren für den Kauf dieses Fahrzeugs aber nur 60000 Euro veranschlagt.\nDas führte am Donnerstag dazu, dass auf Antrag von Bernd Jändl (Freie Wähler) der Tagesordnungspunkt Vergabe für den Kauf eines Feuerwehrfahrzeugs aus dem nichtöffentlichen Teil in den öffentlichen Teil gehoben und dort ausgiebigst diskutiert wurde.\nBürgermeister Peter Haugeneder legte den Sachverhalt dar. Demzufolge hatte es bei der Ausschreibung drei Angebote gegeben, von denen zwei bereits herausfallen, weil sie von den technischen Anforderungen nicht alles bieten konnten. Übrig blieb das eine Angebot mit den erwähnten 74000 Euro. Es sei mit der Feuerwehr vereinbart, dass sie die Hälfte der Mehrkosten übernehme, die andere Hälfte wolle die Stadt Neuötting tragen. Weiter betonte Haugeneder, derlei Ausschreibungen seien für die Stadt bindend – man habe als Kommune keinen Grund, die Ausschreibung aufzuheben. Täte man dies, könnte dies "erhebliche finanzielle Nachteile für die Stadt bedeuten".\nSPD-Fraktionssprecher Jürgen Gastel sah keinen Grund darin, die Vergabe nicht zu machen, zumal, wenn die Feuerwehr die Hälfte der Mehrkosten übernehme.\nBernd Jändl hatte auch nichts gegen eine grundsätzliche Vergabe, und es sei "im Prinzip gerechtfertigt, dass man die Mehrkosten trägt". Er meinte aber, man könne ein paar Extras herausstreichen, zum Beispiel beheizbare Frontscheiben oder das Radio. Hier sagte Franz-Xaver Anders (SPD) – seit Anfang des Jahres 1. Vorstand der Feuerwehr – es handele sich dabei nicht um Sonderwünsche der Neuöttinger Feuerwehr, sondern eine Standard-Ausrüstung – und eine Frontscheiben-Heizung sei eine "feine Sach‘".\nStarken Motor haben andere nichtCSU-Fraktionssprecher Klaus Angermaier sagte, die im Haushalt eingestellten 60000 Euro seien ja nicht aus der Luft gegriffen gewesen und die Steigerung sei nicht nur durch die Inflation, sondern auch durch die Ausstattung begründet – und die dürfe man doch kritisch hinterfragen. Angermaier nannte hier "die sehr starke Motorisierung, die andere Autos nicht haben. Es sei, so Angermaier, ein Fehler gewesen, dass diese Details nicht in der Ausschreibung enthalten gewesen seien. Die CSU sei daher der Meinung, dass man im Haushalts-Ansatz bleiben müsse. Deswegen sollte man diese Teile mit dem Anbieter noch einmal besprechen und schauen, "was da geht, damit wir auf die Summe kommen". Horst Schwarzer (CSU) wollte wissen, warum man einen Aufbau von 1,5 Tonnen brauche und fand es "übertrieben", dass man einen 200 PS-Motor brauche.\nAn dieser Stelle erinnerte Jürgen Gastel daran, dass der Stadtrat bei der Feuerwehr gewesen sei und der Kommandant Rede und Antwort gestanden habe: "Und da gab’s keine weiteren Fragen. Wir haben hier für die Feuerwehr keine Fragen zu beantworten, das ist Sache des Kommandanten."\nDoch der Termin war wohl nicht so gewählt, dass alle Stadträte Zeit hatten – Angermaier erinnerte daran, dass er um eine Terminverlegung gebeten habe.\nUlrike Garschhammer (SPD) fand das eine "eigenartige Diskussion": Die Stadt sei für den Feuerschutz verantwortlich und die Feuerwehr mache sich dabei sicher sehr viele Gedanken. Außerdem gehe es um 7000 Euro für ein Auto – "so viel Vertrauen habe ich schon für die Wehr, dass die was Vernünftiges plant".\nStephan Mayer (CSU) fand es "völlig legitim, dass auch jetzt Fragen gestellt werden dürfen". Weil aber keiner da sei, der die Fragen beantworte, schlug Mayer vor, den Punkt zu verschieben. An dieser Stelle verwies Bürgermeister Haugeneder darauf, dass es noch im Hauptausschuss geheißen habe, das sei nicht notwendig, dass man heute einen Kommandanten da habe. Was die Verschiebung betreffe, so habe man das Thema bereits einmal verschoben.\nMartin Ober (Grüne) fand es bei einer Preissteigerung von 40 Prozent richtig, dass man ausgiebig darüber spreche. Er schlug vor, einen kleineren Motor, der die Funktionalität nicht einschränke, zu wählen.\nNeuöttinger Auto wäre das teuerste Rupert Bruckmeier (SPD)* Thomas Bruckmeier (CSU) wies darauf hin, dass Neuötting das vergleichsweise teuerste Feuerwehrauto bekomme – aktuell seien andere in der Zeitung veröffentlicht gewesen. Auch er stellte die Frage, warum eine Frontscheiben-Heizung sein müsse.\nFranz Wiesmüller (CSU) zeigte sich verwundert über die Notwendigkeit der Motorisierung: "Dann sind alle anderen Fahrzeuge untermotorisiert." Weiter wies er darauf hin, dass bei solchen Anschaffungen immer eine große Selbstbeteiligung der Wehr gegeben sei.\nFranz Xaver Anders fand es nicht in Ordnung, dass man die Höhe des Zuschusses in Frage stelle: Die Wehr gehe für die Eigenbeteiligung sammeln und habe 120 bis 150 Einsätze im Jahr.\nSaniye Can (SPD) sah die Sache praktisch: "Ich hab ein kleines Auto mit einem kleineren Motor gekauft, das mach ich nie wieder."\nBürgermeister Peter Haugeneder wies auf die Notwendigkeit der Ersatzbeschaffung hin, darauf, dass eine weitere Fristverlängerung mit Nachteilen verbunden sein könne und bat darum, heute die Vergabe zu beschließen. Nachverhandeln könne man immer noch. Aktuell streite man "um das, dass jemand sagt, jetzt hab i recht." Haugender weiter: "Ich sehe auch nicht das Risiko, dass die Feuerwehr ein Luxus-Auto beschaffen will." Und so wurde beschlossen: Einstimmig – für das vorgelegte Angebot und mit der Aufforderung, dass nachverhandelt wird.\n* leider ist der Redakteurin ein kleiner Fehler unterlaufen. Nicht Rupert Bruckmeier (SPD ) äußerte sich negativ zur Farhzeugbeschaffung (das teuerste im ganzen Landkreis und geringste Eigenbeteiligung der Feuerwehr Neuötting usw.) sondern sein Bruder Thomas Bruckmeier (CSU) . Rupert Bruckmeier verwies in seiner Wortmeldung vielmehr auf die Notwendigkeit einer starken Motorisierung !\n« Reaktion zur Stadtrats-Berichterstattung über das "Luxus"-Feuerwehrauto


Württembergischer Kunstverein Stuttgart – www.kunstforum.de\nHome › Archiv › Bd. 110 Pläne, Projekte, Pespektiven › Württembergischer Kunstverein Stuttgart\nTitel: Pläne - Projekte - Perspektiven · S. 194 - 195\nAm Schloßplatz 2, 7000 Stuttgart\nDr. Tilmann Osterwold\nSeit 1973 ist Tilman Osterwold Direktor des Württembergischen Kunstvereins in Stuttgart. Zwischenzeitlich war er Lehrbeauftragter an den Universitäten Duisburg, Hannover und Stuttgart sowie an der Kunstakademie Stuttgart. Neben zahlreichen Ausstellungen organisierte er vor allem medienübergreifende Projekte zu kunst- und kulturgeschichtlichen Themen. Der Württembergische Kunstverein wurde 1827 gegründet und hat heute etwa 5 000 Mitglieder. Mit dem 1913 eingeweihten Kunstgebäude verfügt er nach eigener Darstellung über flächenmäßig und ausstellungstechnisch vorbildliche Räumlichkeiten, unter einem Dach mit der Galerie der Stadt Stuttgart.\nJ.R.: Ihr Etat beträgt im Schnitt 500 000 DM pro Jahr, aber für 1990 haben Sie außerplanmäßig insgesamt 955 000 DM zur Verfügung.\nT.O: Das hat mit unserer großen Klee-Ausstellung Ende des Jahres zu tun, wenn wir rund 400 Arbeiten auf Papier aus dem Spätwerk ausstellen.\nWodurch ergibt sich die Teuerung gegenüber anderen Projekten? Durch Versicherungssummen, Transport- und Katalogkosten?\nDurch alles, was Sie gerade genannt haben. Früher haben wir Versicherungsprämien an der Ausgabenbilanz kaum bemerkt, aber inzwischen sind aufgrund des gestiegenen Marktwertes der Künstler bzw. der Kunst auch die Versicherungssummen enorm angewachsen. Und das gilt nicht nur für den klassischen Bereich, etwa jetzt bei unserer Klee-Ausstellung, wir merken das auch schon bei zeitgenössischer Kunst, wenn wir etwa ein Buthe-Werk im Wert von 100 000 DM versichern müssen. Insgesamt und allgemein verteuert sich ja der Ausstellungsbetrieb auch enorm durch die ausstellungstechnische Umsetzung, und zwar nicht nur da, wo wir zum Beispiel bei einem Projekt mit Alice Aycock besondere technische Probleme zu bewältigen hatten. Generell sind auch die…\nTilman Osterwold John Hilliard


Ivanhoe (German Edition) (Sir Walter Scott - ReadOn)\nDie Geschichte thematisiert die Rivalitäten in England zwischen Angelsachsen und Normannen nach dem Sieg Wilhelms des Eroberers sowie die Spätfolgen der Kreuzzüge mit der Geiselnahme des englischen Königs Richard Löwenherz in Österreich. Ebenso sind die zur Zeit der Handlung existierenden Vorurteile gegenüber Juden dargestellt. Robin Hood tritt unter dem Namen "Locksley" in Erscheinung. Die normannischen Gegenspieler von Ivanhoe haben alle wohlklingende Namen, die verdeutlichen, dass der Adel Englands damals noch Französisch sprach (Brian de Bois-Guilbert, Maurice de Bracy, Philippe de Malvoisin, Ralph de Vipont, Reginald Front-de-Boeuf Herr von Torquilstone). In Abwesenheit König... alles anzeigen expand_more\nDie Geschichte thematisiert die Rivalitäten in England zwischen Angelsachsen und Normannen nach dem Sieg Wilhelms des Eroberers sowie die Spätfolgen der Kreuzzüge mit der Geiselnahme des englischen Königs Richard Löwenherz in Österreich. Ebenso sind die zur Zeit der Handlung existierenden Vorurteile gegenüber Juden dargestellt. Robin Hood tritt unter dem Namen "Locksley" in Erscheinung. Die normannischen Gegenspieler von Ivanhoe haben alle wohlklingende Namen, die verdeutlichen, dass der Adel Englands damals noch Französisch sprach (Brian de Bois-Guilbert, Maurice de Bracy, Philippe de Malvoisin, Ralph de Vipont, Reginald Front-de-Boeuf Herr von Torquilstone). In Abwesenheit König Richards stützt sich dessen jüngerer Bruder Johann Ohneland auf die Macht dieser normannischen Ritter und Barone. Ein interessanter Gegensatz zu der düsteren Gestalt des normannischen Tempelritters (Brian de Bois-Guilbert) findet sich einerseits in dem Helden Ivanhoe und andererseits in der tragischen Rolle der Rebekka. weniger anzeigen expand_less\nWeiterführende Links zu "Ivanhoe (German Edition)"


Extreme Networks AP-7632: Id-solutions\nSie sind hier: Produkte & Technologien » Netzwerkprodukte » Extreme Networks » AP-7632\n2.4 GHz und 5GHz Frequenzband\nIEEE 802.3 Gigabit Ethernet Schnittstelle\nDer ExtremeWireless WiNG AP-7632 ist ein leistungsstarker Access Point für den Innenbereich. Er arbeitet mit dem aktuellen 802.11ac Standard und ist dabei komplett abwärtskompatibel zu 802.11abgn WLAN-Geräten. Auch die neuesten 802.11ac MU-MIMO Mobilgeräte werden unterstützt.\nSowohl im 2.4GHz-Band als auch im 5GHz-Band versorgt der AP-7632 eine breite Anzahl von Kanälen. Unterstützt wird er dabei von den Funktionen der WiNG 5 Technologie welche dafür sorgt, dass das WLAN-Netz sich selbstständig optimiert und Probleme behebt. Die standardmäßig integrierten Sicherheitsfunktionen schützen vor unbefugtem Zugriff.\nSie können alternativ eine Modellvariante mit externer Antenne und robusterem Gehäuse wählen. Dadurch erweitert sich auch der Betriebstemperaturbereich von 0°C bis 40°C beim AP-7632i auf -20°C bis 60°C beim AP-7632e.


Neubau der Roscher Naturkostfirma Bauck: Mühle wächst in den Himmel | Rosche\nFünfte Etage entsteht\nDer Bau der neuen Schäl- und Feinmühle des Naturkostherstellers Bauck in Rosche macht große Fortschritte. Das Gebäude ist bereits 27 Meter hoch.\nRosche – Die Keimzelle eines 23 Millionen Euro teuren Projekts befindet sich in einem unscheinbaren gelben Metallcontainer auf dem Gelände der Roscher Firma Bauck. Dort, auf rund 15 Quadratmetern, ist übergangsweise das Büro von Jan Gausepohl untergebracht.\n„Hier sind die ersten Skizzen und Ideen enstanden“, erzählt der Projektverantwortliche, der das technische Konzept für den Bau einer modernen Schäl- und Feinmühle für glutenfreie Bio-Lebensmittel erstellt hat. Und weil Gausepohl oft auf der Baustelle unterwegs ist, bietet sich das Behelfsbüro in direkter Nähe an.\nDie Arbeiten für den Mühlenbau haben im Frühjahr 2019 begonnen (AZ berichtete) und sind bereits weit fortgeschritten. Zurzeit wird das fünfte Stockwerk von insgesamt acht gebaut. Mithilfe von Kränen wurden mehrere Maschinen ins Innere des Gebäudes gehievt. Gestern sollten die Monteure mit der Installation der neuen Anlagen beginnen. „Jetzt geht es Schlag und Schlag“, blickt Gausepohl voraus.\nDoch zwischenzeitlich gab es auch Hindernisse. „Uns kam der Sturm ,Sabine‘ dazwischen“, sagt Gausepohl. Die Arbeiten mussten für einige Tage unterbrochen werden. „Die Baukräne schalten sich nämlich ab einer Windgeschwindigkeit von 60 km/h automatisch ab, weil es sonst zu gefährlich wird.“\nBislang hat der Neubau eine Höhe von fast 27 Metern erreicht. Inklusive des Dachaufbaus soll die Mühle 45 Meter hoch werden. Ganz oben wird eine Belüftungsanlage installiert. „Alle Fenster und Türen in dem Gebäude werden geschlossen. Aus hygienischen Gründen wird dort nur mit gefilterter Luft gearbeitet“, erläutert Gausepohl. Dazu wird die Außenluft angesaugt, gereinigt und anschließend über sechs Ventilatoren im Gebäude verteilt. „Wir werden einen Luftverbrauch von 140 000 Kubikmetern pro Stunde haben“, berichtet Gausepohl.\nMit dem Baufortschritt ist er zufrieden. Wenn alles nach Plan verläuft, wird der Neubau im April fertiggestellt sein. Die Inbetriebnahme der Mühle ist für Ende August oder Anfang September geplant. Im Zuge der Erweiterung will die Firma Bauck in den nächsten fünf Jahren 40 neue Dauerarbeitsplätze schaffen. Derzeit zählt sie 180 bis 190 Beschäftigte.


Über meinen Instagram Account haben einige von euch gesehen, dass ich anfangs Oktober auf Pressereise in der Türkei war. Den Grund weshalb ich so lange gebraucht habe um einen Blogpost zu verfassen können sich einige wahrscheinlich schon denken. Nach dem sich die Situation in der Türkei verschärft hat, konnte ich es nicht wirklich mit meinem Gewissen vereinbaren euch die Türkei als Reiseziel zu empfehlen.\nIch hatte Bedenken ob ich die Reise wirklich antreten soll. Nach langem hin und her hab ich mich dann doch dazu entschlossen die Pressereise anzutreten. Ich war schon letztes Jahr in diesem wunderschönen Urlaubsland und war begeistert von der Schönheit und der Gastfreundlichkeit des Landes. Die Türkei ist zwar bekannt für ihre Gastfreundlichkeit aber es ist noch mal etwas anderes wenn man vor Ort ist. Auch meine Eltern waren vor der „Kriese“ begeisterte Türkei-Urlauber und schwärmen immer wieder von den gastfreundlichen Menschen, dem leckeren Essen, dem traumhaften Strand und den wunderschönen Hotels.\nJetzt aber wieder zurück zur Pressereise! Wir waren zwei Reisegruppen aus der Schweiz die alle zusammen nach Istanbul geflogen sind. Von dort aus haben wir uns getrennt und sind in verschiedene Destinationen geflogen. Das Reiseziel unserer Reisegruppe war Antalya.\nAm ersten Reisetag an dem wir nach Istanbul geflogen sind ist neben dem Internationalen Flughafen Atatürk ein Sprengsatz explodiert. Ich habe (zum Glück) nichts davon mitbekommen aber meine Mutter leider schon. Ihr könnt euch vorstellen wie sich Mütter sorgen machen und meine ist da noch ein Stück intensiver! Sie macht sich immer Sorgen.\nBei uns war alles ok aber eine Woche nach unserem Rückflug sind genau auf dieser Strecke auf der wir täglich unterwegs waren, Bomben explodiert und es gab auch Feuergefechte. Vielleicht versteht ihr mich jetzt wieso ich lange nicht wusste ob ich überhaupt etwas posten soll. Auf der einen Seite darf man die Situation in der Türkei nicht unterschätzen, auf der anderen Seite kann dieses wunderschöne Land nichts für die aktuelle politische Situation auf unserem Planeten.\nIch habe mich entschieden euch ein paar Eindrücke dieses traumhaft schönen Landes zu zeigen. Es gibt so viel Schönes zu sehen und zu entdecken. So viel Geschichte, so viele Farben, so schöne Landschaften und nicht zu vergessen das super leckere Essen. Yummy, die Türkei hat wirklich eine tolle Küche.\nIch wünsche euch ganz viel Spass mit den Bildern und bis bald ihr Lieben.\nSea View Hotel in Kaş / Provinz Antalya\nLykien (Land des Lichtes)\nKaputas – Strand\nPatara – Antike Stadt\nSt. Nikolaus Kirche in Derme\nFelsengräber und Theater in Myra\nKaleköy – Resten der antiken Stadt Simena\nRhodiapolis – Antike Stadt\nLimyra – Antike Stadt\nyours sincerely cookie 12 Dezember, 2016\nIch verstehe dich, Liebes. Du hast schlussendlich aber einen schönen Blogpost daraus gemacht <3\nVielen Dank liebe Nancy ♡\nWooow, was für schöne Eindrücke! Ich war auch schon mal in der Türkei und mir hat es sehr gut gefallen.\nLianaLaurie 12 Dezember, 2016\nWahnsinnig schöne Fotos! Die Bedenken hätte ich an deiner Stelle auch, nichtsdestotrotz freue ich mich, dass du dich dazu entschlossen hast doch noch darüber zu schreiben!\nDanke Liana :)\nIch war 2006 und 2007 in der Türkei und es war wirklich wunderschön! Mein Traum wäre noch nach Istanbul, was ja momentan nicht so gut ist. Auch Pamukkale würde mir mal noch gut gefallen. Es gibt so schöne Ecken dort! Ich fahre nächste Woche nach Ägypten, wo ich auch Bedenken hatte erst.. bin gespannt wie es wird!\nIch wünsche dir ganz viel Spass in Ägypten :) Und Istanbul würde ich auch gerne wieder besuchen ♡\nEva von blogunteranführungszeichen 13 Dezember, 2016\nIch kenne solche Situationen - Freunde von mir feierten Weihnachten in Ägypten - einen Tag nach ihrer Abreise gab es genau in ihrem Hotel eine Explosion.. da kommt man auch ins grübeln..\nAber toll das du trotz allem so schöne Eindrücke mitgebracht hast.\nHILFE ich bekomme Fernweh!\nAber schade, dass es so eine blöde Situation gab. :(\nohh was nicht für schöne Bilder!\nDa möchte ich direkt den Koffer packen und weg fliegen :D\nOh man du weckst das Fernweh in mir :O Ich will auch wieder in den Urlaub :(\nDie Bilder sind toll geworden! Kann verstehen, dass du dir mit dem Beitrag etwas Zeit gelassen hast. Ich habe auch schon in der Türkei Urlaub gemacht.\nDie Bilder sind der Hammer! Schade, dass die Türkei momentan so eine unsichere Destination ist, ich liebe die Türkei und auch das Essen dort!\nJa das ist wirklich richtig schade :(\nOh wow, was für ein unendlich schön gestalteter Reisebericht. Macht wirklich Lust auf einen Urlaub, wie im Paradies :)\nSuper Eindrücke & Impressionen hast du mitgebracht. Ich liebe die Türkei :-)\nDas kann ich gut verstehen, schön das du trotzdem noch einen Beitrag verfasst hast. Die Bilder sind traumhaft schön, da bekomme ich direkt Fernweh.\nWas für wunderschöne Eindrücke du uns mitgebracht hast, ich komme aus der gleichen Gegend und es war echt schön mir die Bilder anzuschauen. Hab jetzt auch Fernweh!\nDiese Pressereise werde ich mein ganzes Leben nicht vergessen.\nUnd wir werden bestimmt noch mit 80 darüber reden.\nHahahahaha.. liebe Lena, das hoffe ich doch ♡♡\nWow das sind ja tolle Fotos! Sieht nach einer tollen Zeit aus!\nWow was für schöne Bilder. Ich war noch nie in der Türkei. Aber da sieht es toll aus.


Weiterbildung: GIS, HTML & Web-Mapping | cimdata\nStart/ Weiterbildung/ Kategorie: Geoinformationssysteme/ GIS, HTML & Web-Mapping\nWeiterbildung: GIS, HTML & Web-Mapping\nStarttermin: 10.08.2020 | 05.10.2020 | 30.11.2020\nGeoinformationssysteme erfassen, organisieren und analysieren geografische Daten. Dabei werden einerseits Geodaten aufbereitet, um z.B. Kartenlayouts zu erstellen und zu präsentieren. Andererseits werden auch räumliche Abfragen durchgeführt, um Zusammenhänge zu verstehen und auszuwerten. Web-Mapping Anwendungen und interaktive Karten werden online immer mehr gebraucht. Geodaten werden über Viewer dargestellt und auf diese Weise von den unterschiedlichsten Zielgruppen genutzt. Um die Verwendungsmöglichkeiten für Online-Dienste voll auszuschöpfen, sind Kenntnisse in HTML und CSS3 sehr sinnvoll. Damit ist eine schnelle, variable Einbindung und die Ansprache einer breiten Nutzergruppe möglich.\nSie erlernen die Features von GIS-Systemen und die Verknüpfung, Weiterverarbeitung und Visualisierung komplexer Geodaten mit der Software ESRI ArcGIS. Sie sind in der Lage, räumliche Abfragen für Fragestellungen durchzuführen und geografische Daten bis hin zur druckfertigen Karte aufzubereiten. Sie erlangen umfangreiche und anwendungsorientierte Kenntnisse im Umgang mit Web-Mapping Anwendungen und Cloud Computing. Unterstützend dafür werden Ihnen die Grundlagen von HTML5/CSS3 vermittelt, um Ihre Kenntnisse über multimediale Anwendungen und Webseiten zu stärken und zu erweitern. Dabei wird auch die Darstellung auf verschiedenen Geräten berücksichtigt im Rahmen des Responsive Designs.\nDas Weiterbildungspaket richtet sich an Absolventen eines Studiums oder einer Ausbildung aus den Bereichen Geografie, Umwelt- und Naturwissenschaften, Vermessungswesen, Stadt- und Raumplanung, Architektur, Landschaftsplanung, Bauingenieurwesen oder mit mehrjähriger adäquater Berufstätigkeit.\nGrundlegende Computerkenntnisse (PC oder Mac) sowie Anwendungserfahrung mit den gängigen Office-Programmen sind erwünscht. Erweiterte Grundkenntnisse in Englisch sind von Vorteil.\nDie Geografie-Branche ist vielfältig und bietet einen vielversprechenden Arbeitsmarkt, da sie auch für andere Berufsrichtungen interessant ist und große Berührungspunkte erlaubt. Immobilienentwickler, Stadt- und Verkehrsplaner, Umweltreferenten, Biologen, Klimaforscher – Sie alle sind die GIS-Experten von heute. Aus diesem nicht ganz eindeutig abgrenzbaren Berufsbild ergeben sich verschiedenste Chancen auf dem Arbeitsmarkt. Die Einführung der Geoinformationssysteme hat neuen Schwung mitgebracht, denn GIS wird in Bereichen wie Landwirtschaft, Geologie, Industrie, Umweltwissenschaft, Handel, Kartografie und Ingenieurs- und Planungswesen oder auch in der Telekommunikation und der Ver- und Entsorgung angewandt.\nDie Zahl der Arbeitslosen ist in der Branche der Geoinformationssysteme seit einigen Jahren rückläufig. Um hier nachhaltig Fuß fassen zu können, sind außerhalb der grundlegenden Berufsqualifikation noch weitere Punkte relevant. In den letzten Jahren wurde es immer wichtiger, entsprechende Arbeitserfahrung zu besitzen und im Team arbeiten zu können. Englischkenntnisse und Kommunikationsstärke sind von Arbeitgebern gern gesehen. Da die Berufsmöglichkeiten sehr breit gefächert sind, hilft es zudem, flexibel und aufgeschlossen gegenüber Neuem zu sein und sich stets weiterzuentwickeln. Häufig sind die GIS-Spezialisten auch Schnittstelle zwischen den einzelnen Abteilungen, da diese Informationen zusammenbringen und präsentieren.\nZusätzliche Weiterbildungen bei cimdata wie beispielsweise ArcGIS, QGIS oder GIS-Web-Mapping führen tief in die digitale Materie ein und helfen, sich von der Konkurrenz auf dem Arbeitsmarkt abzuheben. Dabei steht das Anwenden von kommerzieller und freier Software im Vordergrund.\nGIS - Web-Mapping\nGIS - QGIS\n10.08.2020 / 07.09.2020


Radeon HD 7970 16x AF HD 6790 16x AF Geforce GTX 580 16x AF\nAMD bohrt mit der Radeon HD 7970 auch die Multimonitor-Technik Eyefinity auf. Im Gegensatz zum bisherigen System von HD 5000 und HD 6000 beherrscht Eyefinity 2.0 bei der HD-7900er-Serie auch die 3D-Darstellung über mehrere Monitore hinweg. Wer also mehr als einen der wenigen AMD-zertifizierten 120-Hz-Monitore hat, kann nun Spiele wie Dirt 3, Battlefield 3 oder Deus Ex auch auf allen Monitoren in stereoskopischem 3D betrachten -- wenn die Spiele so wie Deus Ex AMDs HD3D unterstützen oder der Monitor-Treiber von DDD an die Titel angepasst wurde. Während Nvidia 3D-fähige Spiele selber testet und per Treiber-Update anpasst, müssen Spieler mit einer Radeon hauptsächlich auf speziell angepasste Software von Drittherstellern hoffen. Deren Update-Frequenz hinkt der von Nvidia aber teils deutlich hinterher. Ohnehin ändert auch der Sprung auf die Versionsnummer 2.0 nichts daran, dass die wenigsten Spieler drei oder mehr Monitore zu Hause stehen haben, zumal Nvidias S3D-Technik 3D Vision wesentlich ausgereifter ist, besserer Monitore vorweisen kann und im Gegensatz zur AMD-Lösung mit nahezu allen Spielen problemlos funktioniert.\nEine ebenfalls nur für extreme Setups relevante, aber doch überlegte Neuerung ist Unterstützung mehrerer Audioquellen mit nur einer Grafikkarte. Wenn an Ihrem PC zum Beispiel ein Fernseher hängt, wurde bislang der Ton des Fernsehbildes entweder über das TV oder über die Boxen des PCs ausgegeben. Die Radeon HD 7970 (und vermutlich auch die kleineren Modellreihen 7800, 7700 & Co.) können mehrere Audiosignale an das jeweilige Gerät durchschleifen, wenn Monitor und Fernseher per HDMI angeschlossen werden. So dürfen wir zum Beispiel ein Online-Rollenspiel spielen, dessen Sound aus den PC-Boxen kommt und dabei auf dem Fernseher ein über das Internet gestreamtes Fußballspiel verfolgen, wobei der Sound aus den TV-Lautsprechern kommt, aber auf dem PC berechnet wird.


MotoGP | MotoGP Qatar Test - March 2021 | Wednesday 10 March 2021\nMiller mit inoffiziellem Rundenrekord am 3. Testtag in Doha\nDer Australier des Ducati Lenovo Teams führte die Zeiten vor dem Monster Energy Yamaha-Duos an, als der Qatar-Test in die nächste Runde ging.\nJack Miller (Ducati Lenovo Team) stellte am dritten Tag des offiziellen MotoGP™ Qatar-Tests 2021 einen inoffiziellen Rundenrekord auf dem Losail International Circuit auf. Der Australier knallte eine 1:53.183 auf den Asphalt und beendete den Testtag mit 0,080 Sekunden Vorsprung auf den zweiten Platz von Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP). Maverick Viñales gelang es auch die zweite Monster Energy Yamaha MotoGP-Maschine unter die ersten drei zu bringen.\nZum Glück für alle Fahrer und Teams wurde die zweite Etappe des Qatar-Tests von heftigen Winden verschont, stattdessen waren die Bedingungen nahezu ideal. Kein Wind und Sonnenschein sorgten dafür, dass die Fahrer wieder richtig in Fahrt kamen.\nNachdem Zarco die Werksfahrer das neue faszinierende Ducato Aero-Paket testen sah, wirbelte auch er heute in Losail damit herum und den Rundenzeiten nach zu urteilen, fuhr er seine besten Runden damit. Miller saß den ganzen Nachmittag über ganz an der Spitze, bis Quartararo ihn mit seiner schnellsten Zeit schlug. Am Ende des Tages knallte er allerdings noch eine fliegende Runde raus, die ihn wieder in Führung brachte.\nFrancesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) beendete Tag 3 auf P9 als drittschnellster Desmosedici-Fahrer, 51 Runden wurden vom Italiener absolviert und er beendete den Tag 1,053 Sekunden hinter Millers Zeit. Bagnaia konzentrierte sich auf sein Renntempo und machte im Vergleich zum Sonntag einen großen Schritt und war mit der Arbeit am Mittwoch zufrieden. Der viertschnellste Zarco war „ziemlich zufrieden“ mit den erzielten Fortschritten, und der Franzose fügte hinzu, dass die GP21 „großes Potenzial“ habe - vielversprechende Zeichen für das Bologna-Werk.\nEnea Bastianini (Avintia Esponsorama Racing) war der schnellste Rookie mit P14. Der amtierende Moto2™-Weltmeister landete vor Alex Marquez (LCR Honda Castrol), Stefan Bradl (Honda Test Team) und Danilo Petrucci ( Tech3 KTM Factory Racing) - gelinde gesagt beeindruckend. Der Italiener ließ den neunmaligen Weltmeister Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) um 0,120 Sekunden hinter sich.\nDie anderen beiden Rookies sehen auch stark aus. Jorge Martin (Pramac Racing) verbesserte seine bisherige Bestzeit um eine halbe Sekunde und nach Überprüfung der Daten von Miller und Zarco, bestätigte sich, dass er in „drei oder vier Kurven“ schneller fahren konnte. Martin platzierte sich schließlich auf P19 mit einer 1:55.010. Luca Marini (SKY VR46 Avintia) lag drei Zehntel hinter Martin auf P22.\nAm dritten Tag des offiziellen Tests wartete das Yamaha-Camp mit der atemberaubenden weiß-roten Lackierung zum 60-jährigen Jubiläum von Yamaha auf. Damit aber nicht genug, denn es wurde ein neuer Kotflügel und neue Gabelabdeckungen ausprobiert. Die Fahrer führten zudem zwei aufeinanderfolgende Läufe auf dem neuen und dem alten Chassis durch, um eine endgültige Bestätigung zu erhalten, ob Verbesserungen erzielt wurden.\nDas Werksduo stolzierte in der Schlussphase auf die Plätze P2 und P3, wobei Viñales an Tag 3 in Losail die meisten Runden absolvierte. Der Spanier hatte in Kurve 1 allerding einen Sturz, blieb aber zum Glück unverletzt. Viñales machte am Ende der Boxengasse viele Übungsstarts - ein Bereich, an dem man auf jeden Fall arbeiten sollte. Insgesamt ein guter Tag für Quartararo und Viñales. Ersterer sagte, dass er mit gebrauchten Reifen ein gutes Tempo gefunden habe. Er war sehr glücklich über seine schnellste Runde auf dem neuen Chassis, und sein Tag war im Allgemeinen wirklich gut, auch wenn Miller seine Bemühungen übertraf.\nFranco Morbidelli und Valentino Rossi von Petronas Yamaha SRT beendeten beide den Tag in den Top 10 – die Italiener lagen 1,1 und 1,4 Sekunden hinter der Bestzeit, aber das sollte nicht zu genau betrachtet werden. Rossis Hauptanliegen war der Grip am Hinterrad und 'The Doctor' sagte auch, dass das neue Chassis dem 2020 viel näher sei als dem 2019er. Ein paar faszinierende Tage stehen für die Iwata-Fabrik noch an, das ist sicher.\nDie Anpassung von Pol Espargaro an die Repsol Honda-Maschine verläuft weiterhin nahtlos. Der Spanier war mittags führend und schlich sich schließlich schon an seinem dritten Tag auf der RC213V in die 1:53er Marke heran. Pol Espargaro ist bereits fast eine halbe Sekunde schneller als die KTM in der vergangenen Saison und nur eine halbe Sekunde hinter Marc Marquez' Rekord in Qatar. Die Nummer 44 wurde auch mit dem Carbon-Chassis von Honda gesehen. Es scheint, dass die japanische Fabrik dies als Weg in die Zukunft gewählt hat. 53 weitere Runden wurden von Espargaro an Tag 3 absolviert.\nStefan Bradls Tag 3 endete früh nach einem Sturz in Kurve 2. Der Deutsche hatte daraufhin Nackenschmerzen und beschloss, den Rest des Tages auszusetzen. Takaaki Nakagami von LCR Honda Idemitsu stürzte ebenso wie Alex Marquez von LCR Honda Castrol - das sind jetzt sieben Stürze zwischen ihnen im Laufe des Qatar-Tests. Laut Nakagami wird mehr Zeit benötigt, um zu bestätigen, welches Chassis das richtige ist. Er hat ein "viel besseres" Gefühl auf dem Motorrad als am Samstag und Sonntag, Teamkollege Alex Marquez beendete den Tag auf P15.\nAleix Espargaro und das Aprilia Racing Team Gresini beendeten den Mittwoch erneut in den Top6, aber Espargaro fuhr die niedrigste Anzahl von Runden - 31 insgesamt. Ein paar technische Probleme und ein kleiner Sturz auf neuen Reifen behinderten seinen Tag. Nun hofft der Spanier auf weniger Probleme am morgigen Donnerstag, um das Testprogramm zu vervollständigen und eine Rennsimulation durchzuführen. MotoGP™ -Rookie Lorenzo Savadori fuhr 39 Runden und beendete den als 25.\nDas Weltmeisterteam Suzuki Ecstar wurde mit einem zusätzlichen Satz Verkleidungen gesehen, wobei Joan Mir und Alex Rins P7 und P8 auf den Stundenzetteln beanspruchten. Zwischen ihnen wurden 120 Runden auf der 2021er GSX-RR gefahren, während die Hamamatsu-Fabrik ihren vollen Testplan für Qatar weiter durchackern. Der große Fokus lag bisher auf einem neuen Chassis, und wir sind immer noch nicht sicher, ob Suzuki sein Hauptproblem von 2020 behoben hat. Es scheint, als ließen sich die Blauen bei dem Tests vor der Saison noch nicht in die Karten blicken.\nMiguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) war erneut der führende KTM-Fahrer auf P12, der Abstand zwischen dem portugiesischen Fahrer und Millers Zeit betrug 1,343 Sekunden. Es ist fair zu sagen, dass es bisher ein ruhiger Test für das österreichische Werk auf dem Losail International Circuit war. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) erlitt in Kurve 2 einen weiteren Sturz. Der Südafrikaner blieb unverletzt, aber P20 ist nicht, wo er sich gesehen hat. Binder aber sagte, er fühle sich auf dem neuen Motorrad wohler und das Team habe eine gute Richtung eingeschlagen. Eine neue Schwinge und ein neuer Kotflügel - den Testfahrer Dani Pedrosa getestet hat - wurden ebenso von uns entdeckt, wie eine neue, dünnere Verkleidung.\nDanilo Petrucci und Iker Lecuona von Tech3 KTM Factory Racing landeten auf P17 und P21, wobei Lecuona in Kurve 2 einen kleinen Sturz erlitt. Lecuona erwartet, dass der Donnerstag besser wird und gibt zu, dass er mehr Zeit mit dem Motorrad braucht. Der Spanier hat während des Tests viele neue Teile ausprobiert und möchte seine Rundenzeit in den verbleibenden zwei Tagen verbessern.\nDer vorletzte Tag der Tests wird am Donnerstagnachmittag auf dem Losail International Circuit eingeläutet. Verfolge mit dem Live Timing ab 12:00 Uhr MEZ jede einzelne Runde und erhalte alle Analysen, Reaktionen und Interviews mit After the Flag LIVE um 18:30 Uhr.\nTop 10 an Tag 3:


Der Golem – Luise Voigts Abend über die Verschmelzung von Mensch und Kunstmensch am Staatstheater Oldenburg\nDer Golem - Luise Voigts Abend über die Verschmelzung von Mensch und Kunstmensch am Staatstheater Oldenburg\nOldenburg, 26. August 2016. Wie im Synchronstudio. Vier Sprechkünstler am Pult, darauf die Partitur der Worte. Nur dass jetzt nicht lippensynchron Dialoge übersetzt, sondern mit wahnwitzig präziser Intonationskultur einige Interviewpassagen einer Dokutheater-Recherche zum Transhumanismus nachgeahmt werden. Im mal kraus, mal kreiselnd gedachten, manchmal gestotterten, vernuschelten oder dialektgefärbten, per Äähhs & Co. fragmentarisierten, von Atemzischlauten rhythmisierten O-Ton.\nDieses manisch minutiöse Reenactment wird, hörbuchkuschelig abgemischt, über Mikroports zu den Lautsprechern transportiert. Ab und an entwickelt sich aus dem Sprechgesang sogar a-cappella eine Popnummer. Alles live. Denkt man. Bis plötzlich ein Darstellermund verschlossen bleibt – und trotzdem der Worte Strom nicht verebbt. Unhörbar wurde in den Playbackmodus gewechselt. Das sorgt für Irritation. Sind Wiedergänger der O-Ton-Spender zu erleben? Menschen, Maschinen, Menschmaschinen? Wer spricht hier? Durch wen? Mit welcher Absicht? Alles nur Golems, oder was? Fragt sich der Lauscher dieses Radio-Features "Der Golem" in der fast bühnenbildfreien Exzerzierhalle des Oldenburgischen Staatstheaters.\nTraum vom Forever young\nSo lenkt Regisseurin Louise Voigt mitten hinein ins Thema, spendiert aber nie Antworten. Expertenstimmen sind nicht in die Komposition der Texte gewoben, nur die Ottos und Ottilies Normalratlos werden zitiert. In ihrem Räsonieren über die Unvorstellbarkeit des eigenen Nicht-Seins. In 100 Jahren seien alle hier und heute in der Premiere sitzenden Menschen längst gestorben. Provoziert ein Darsteller.\nNachdenken übers Mensch- und Maschinesein: "Der Golem" in Oldenburg © Stephan Walzl\nAuf der Videoleinwand ist das leere Parkett zu sehen. Eine Frau kommt ins Bild – und stellt fest, sie habe doch ihre Rente noch gar nicht zusammen. In solch fröhlichen Perspektivwechseln folgen ernsthaft dargelegte Versuche, den Tod irgendwie zu bestechen – oder sich selbst zu betrügen. Da trifft der Plan, in den eigenen Kindern fortzuleben, auf den Wunsch, im "allereinzigen Leben" der Idee von sich selbst näher zu kommen, und den pantheistischen Glauben, alles sei Erscheinungsweise Gottes, also jeder auch Teil des Ewigen, demnach unsterblich.\nAndere Stimmen berichten von Schönheits-OPs und Anti-aging-Spritzen. Singen "Forever young". Und träumen vom Daseinsgefühl, frei wie Papierfetzen durch den lauen Wind zu flattern – was Voigt folgenlos zu einem optischen Zaubermoment nutzt. Sie bringt (dank Ventilatoren-Magie) eine dieser gold-silbernen Glitzerdecken aus dem Erste-Hilfe-Kasten zum Schweben.\nZwischen all den sinnsuchenden Statements ertönt wiederholt eine bleierne Jenseitsstimme und behauptet, alles werde gut, denn Singularität komme. Transhumanismus-Fans bezeichnen so Transzendierung des Menschen, etwa durch digitales Aufmotzen und künstlicher Intelligenzsteigerung des Mängelwesens zu absoluter, also singulärer Perfektion – oder durch Rücknahme des Urknalls, der Wiederverdichtung und Vermengung aller Materie und Energie zu einer Art Superintelligenz, quasi Gott. Selbstbewusst wird auch vorgeschlagen, statt Ob- nun Subjekt der Evolution sein zu wollen, sie zur Vollendung zu treiben – mit dem Ziel, das Altern und damit den Tod abzuschaffen.\nZwiegespräch: Pirmin Sedlmeir und seine neue Beziehung in "Der Golem" © Stephan Walzl\nEs gilt des Menschen Körperhardware als humanoide Roboter nachzubauen und die Identität als Download auf integrierte Festplatten zu transferieren. Der Geist könnte so als Software ohne Verfallsdatum weiterleben. So geht Immortalisierung übermorgen. Christen denken da an vorgestern, an die Auferstehung Christi.\nWie die Zeit bis zur Realisierung dieser schönen neuen Welt zu versüßen ist, wird nach der Theaterpause hörbar. Gegen den Trend, Ehepartner in Deutschland, Asien oder gar im Hunde-/Katzentierheim zu casten – wird geraten, einen Golem 2.0 zu kaufen. Als Arbeitssklaven für daheim. Vorführmodell ist eines mit Bonus-Programm für Beischlafmechanik. Es kann sogar Orgasmen vortäuschen und Liebe bekunden. "Wenn der Roboter einen Aus-Knopf hat, kann man mit ihm auch eine Beziehung eingehen." So eine Nutzerin. Andere bevorzugen Modelle, denen kleine Fehler einprogrammiert sind, die also mal Widerworte geben oder ein Tablett fallen lassen können, um menschlich zu wirken. Beseelt?\nSo kommt der Abend mühsam zur Moral von der Geschicht'. Menschlichkeit sei die Abwesenheit von Perfektion, schreibt Dramaturgin Daphne Ebner. Das Ensemblequartett versammelt sich zum finalen Chorgesang – mit Geschichten darüber, einmal nicht Herr im eigenen Haus gewesen zu sein, sprich: unvorhersehbar gehandelt, beispielsweise gelogen, verführt zu haben. Zum Schaden anderer. Einerseits beschämende Momente der Unkontrollierbarkeit, anderseits der beschworene Unterschied zum Maschinendasein. Das jämmerlich vorgestellt wird: Ein ferngesteuertes Metallskelett ruckelt und zuckelt knarzend eine Sitztanzshow. Keine Gefahr, dass sich dort Bewusstsein entwickelt.\nJa, die Produktion reißt einige Aspekte an, reizt sie aber nicht aus. Hinterfragt nie was nahe Zukunft sein könnte, was wissenschaftlicher Forschungsstand und was Science-Fiction-Fantasie ist. Statt diskursiver Theatralisierungen lässt Voigt höchst virtuos Sprachoberflächen feiern, sitzt sozusagen dem inhaltlich verweigerten Perfektionismus ästhetisch auf, inszeniert Robotertheater wider die Golemisierung des Lebens. Im Vergleich zu ihrer furios vitalen Radio-Performance "Krieg der Welten" ist das eine Enttäuschung.\nvon Luise Voigt, Tobias Ginsburg, Daphne Ebner und Matthias Mohr\nRegie & Konzept: Luise Voigt, Raum, Musik & Lichtkonzept: Matthias Mohr, Kostüme: Clara Kaiser, Dramaturgie: Daphne Ebner, Licht & Beleuchtung: Arne Waldl.\nMit: Klaas Schramm, Franziska Werner, Rajko Geith und Pirmin Sedlmeir.\nMehr zu Luise Voigt: eine Kritik zu "Krieg der Welten" auf den Festivalportal des Heidelberger Stückemarkts 2016, wo ihre Arbeit im Uraufführungs-Programm lief.\nVon einem "Diskurstheater der sinnlichen Art" spricht Sven Garbade in der Oldenburger Nordwest-Zeitung (29.8.2016), der dieser Produktion einen höchst kunstvollen Umgang mit dem Thema Tod bescheinigt, in der darüber hinaus "für Auge und Hirn" einiges geboten werde. "In spannenden Licht-Arrangements stehen die Vier an Stehpulten, später folgen atmosphärisch dichte Monologe. Man spricht Texte, die sich um die erste Begegnung mit dem Tod drehen: Kindheitserinnerungen beispielsweise, als die Eltern vor giftigen Beeren gewarnt haben.Dabei tragen die Spieler Mikrofone, und häufig geraten ihre Worte in einen mystischen Strudel von Verdoppelungen und Verfremdungen."\nTarifeinigung\tZwei Seiten


Flickr Biodiesel Fotos - Cagrende\nquilt ohne bindung freiheitsstatue zeichnung bleistift Drahtbrüche diagnostizieren kenworth w900 technische daten mythbusters tischdecke luftfilter verschmutzt symptome chevrolet k10 technische daten viper cabrio 2015 1000ps\nIndex · Standard · Flickr Biodiesel Fotos\nFortsetzenHin und wieder hier bei AutoMKGreen, vor allem am Wochenende , wenn die Leute haben ein wenig Zeit , um eine Website auf eigene Faust zu erforschen, werden wir einen Blick auf den letzten Flickr Fotos , die ein grünes Auto Technologie Thema zu ihnen\nHin und wieder hier bei AutoMKGreen, vor allem am Wochenende , wenn die Leute haben ein wenig Zeit , um eine Website auf eigene Faust zu erforschen, werden wir einen Blick auf den letzten Flickr Fotos , die ein grünes Auto Technologie Thema zu ihnen haben. Wir werden einige unserer Favoriten wählen und geben Ihnen die Möglichkeit, Ihre eigenen Faves in den Kommentaren zu nominieren. Heute werden wir einen Blick auf einige Fotos markiert als "Biodiesel", von denen es derzeit 807 beginnen.\nIch würde wirklich mehr Informationen über wie dieses Bild. Sind diese riesigen , aufblasbaren Frösche oben auf dieser BioWillie schreiben? Ist das LKW auf der Straße irgendwie, oder ist es Teil der Beschilderung des Truck Stop?\nIch mag dieses Bild , von einem grünen Vanagon , die durch Biodiesel angetrieben wird und fährt um auf der Rückseite die Worte von Michael Franti anzeigt.\nUnd dieses Bild ist Teil einer Serie von Bildern von jemand den Bau einer Biodiesel - Prozessor aus einem alten Wasserheizung. Wenn jemand bei der Bewältigung dieses Prozesses interessiert ist, ist es das, was Sie in sein würde zu bekommen. Es ist eine Menge Arbeit und eine Menge Spaß.\nGrün Biodiesel BioWillie flickr\n11-102Mitsubishi i von DAMD\n03-074So real wie alles: der Null-Emissions-Hummer (ja, es ist ein Golf-Cart)\n07-306Honda Civic GX geht in die dritte Markt in Utah\n10-088Video: Juke Film beantwortet die Frage - Was waren Nissan-Designer gedacht?\n09-294Altcar 2008: LA Times Panel hasst / liebt GM und vieles mehr\n11-185LA Preview: 2010 Mazda3 gewinnt 167-hp 2.5L\nWindsocks kann ein Spaß, dekorative Art und Weise zu helfen, jede Gelegenheit zu feiern. Sie können eine windsock aus saisonalen Baumwolldrucke und passenden oder kontras Bänder machen. Wenn Sie möchten, können Sie die windsock aus Ripstop-Nylon und