2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid – Ausfahrt.tv\nPrevious 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL)\nNext 2017 KIA Sportage 1.7 CRDi DCT Spirit (QL)\nReview vom 07.02.2018 - Testwagen: 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid, Motor: Reihen-Vierzylinder mit Direkteinspritzung , Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 156 PS (115 KW), Maximales Drehmoment: 189 Nm bei 5.000 U/min, Getriebe: 6-Gang Automatik, 0 auf 100 km/h: in 9.7 sec, V-Max: 192 km/h, NEFZ-Verbrauch: 1.4 l/100 km (33 g/km), Preis Testwagen: ca. 48.590 Euro\nIm Jahre 2000 stellte KIA mit dem Optima eine neue Generation ihrer Mittelklasse Limousine vor. Aber erst ab 2012 mit der dritten Modellgeneration wurde der Optima auch in Europa angeboten. Ende 2015 wurde die vierte Produktgeneration eingeführt, die es seit dem Genfer Auto-Salon im März 2016 nun auch als Kombi – Sportswagon genannt – gibt.\nEnde 2016 wurde dann die Limousine als Plugin-Hybrid präsentiert, der erste PHEV von KIA überhaupt. Seit Mitte 2017 ist der PHEV dann auch als Kombi zu bestellen. Gebaut wird der für Europa bestimmte Optima in Süd-Korea, die Limousine konnte beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahre 2015 alle 5 Sterne einfahren.\nDer Optima ist als Plugin-Hybrid schon sehr gut ausgestattet. Bei unserem Testwagen sind lediglich als kostenpflichtige Optionen das Leder im Innenraum, die elektrische Heckklappe und die Farbe zu nennen.\nAls Mitbewerber sehen wir beispielsweise Audi A4, Volkswagen Passat, Mazda Mazda6, Ford Mondeo, Renault Talisman, uvm.\nKIa bietet den Optima Sportswagon auch als Benziner und Diesel an. Bei den Benzinern gibt es zwei 2 Liter Motoren mit 163 oder 245 PS, ein 1.7 Liter Diesel leistet 141 PS. Alle Fahrzeuge haben Frontantrieb. Beim kleinen Benziner kann man zwischen 6-Gang-Handschaltung und 6-Gang-Wandler-Automatik wählen, der große Benziner kommt immer mit der Automatik. Beim Diesel hat man die Wahl zwischen der manuellen Schaltung und einem 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe.\nUnter der Haube vom 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid befindet sich ein 2.0 Liter Reihen-Vierzylinder mit Direkteinspritzung Motor mit einer Leistung von 156 PS (115 kw) und einem maximalen Drehmoment von 189 Nm, welches bei 5.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. An das Getriebe gekoppelt ist ein 68 PS starker Elektromotor, der über ein maximales Drehmoment von 205 Nm verfügt. Daraus resultiert eine Systemleistung von 205 PS (151) kW mit einem maximalen Drehmoment von 375 Nm bei 2.330 U/min. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Automatik).\nVon 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid innerhalb 9.7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 192 km/h erreicht, bei rein elektrischer Fahrweise liegt der Top-Speed bei 120 km/h.\nKia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid verfügt über einen Tankinhalt von 55 Litern (bei Benziner oder Diesel sind es 70 Liter) und über eine Akkukapazität von 11,3 kWh. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Kia liegt bei von 1.4 Litern Super auf 100 Kilometern , bei einerm Stromverbrauch von 12,3 kWh auf 100 Kilometer. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 33 g/km. Legt man den NEFZ-Verbrauch von 7.6 Litern auf 100 Kilometern des 163 PS starken Benziners mit Automatik aber ohne Elektroantrieb zugrunde, kommt man auf eine NEFZ-Reichweite von 780 Kilometern.\nKia Optima SW ist 4.86 m lang bei einem Radstand von 2.81 m. Er ist 1.47 m hoch und misst in der Breite 1.86 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.12 Meter breit. Der Wendekreis des Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid beträgt 10.9 m. Das Leergewicht ist mit 1.880 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.270 kg.\nDer preiswerteste Kia Optima Sportswagon ist für 25.990 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 45.940 Euro, kostet aber so wie er hier steht 48.590 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 19 / 25 / 23\nIn den Kofferraum vom 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid passen 440 Liter (ohne PHEV sind es 552 Liter). Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.574 Liter (ohne PHEV sind es 1686). Maximal zugeladen werden dürfen 455 kg (ohne PHEV zwischen 510 und 520 kg) – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 80 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.\nHinweis: Als Limousine darf der Optima Plugin-Hybrid keine Hänger ziehen.\nPassen große Menschen in den Kia Optima Sportswagon?\nUnser Moderator Tobi Getzschmann ist 1,96m groß und kennt die Probleme, die große Personen in den Fahrzeugen haben. Er testet für Euch die wichtige Punkte im Kia Optima Sportswagon. Solltest Du also ähnlich groß sein und Dich fragen "Passe ich in den Kia Optima Sportswagon?" Dann hilft Dir dieser Clip von Tobias!\nTachovideo vom Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid\nTechnische Daten: 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid\nMotor: Reihen-Vierzylinder mit Direkteinspritzung\nLeistung : 156 PS (115 KW) bei 6.000 U/min\nLeistung e-Motor: 68 PS (68 KW)\nAnordnung e-Motor: an das Getriebe gekoppelt\nKapazität Batterie: 11.3 kWh\nSystemleistung: 205 PS (151 KW)\nMax. Drehmoment System: 375 Nm\nMax. Drehmoment: 189 Nm bei 5.000 U/min\n.. bei umgelegter Rücksitzbank: 1.574 Liter\nZuladung: 455 Kilogramm\nAufpreis Farbe: 170 Euro\nReserverad / Tirefit / Runflat: Reifenreparaturset\nBremsanlage: Active Hydraulic Boost, Scheibenbremsen (vorne innenbelüftet)\nInfotainment: 8" KIA-Kartennavigation mit Harman/Kardon® Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern, inklusive Subwoofer und externer Endstufe mit 490 Watt Gesamtleistung\nPreis Basismodell: 25.990 Euro\nBasispreis Testwagen: 45.940 Euro\nPreis Testwagen: 48.590 Euro\nVersicherungsklassen (HP / VK / TK): 19 / 25 / 23\nDie ungekürzte Pressemitteilung zum Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid\nKia Optima / Optima Sportswagon Plug-in Hybrid*\nUmweltfreundlichkeit in Bestform: Dynamisch, luxuriös, praktisch\nNach dem im Herbst 2016 gestarteten Optima Plug-in Hybrid bringt der Hersteller nun auch die Kombiversion seines Mittelklassemodells als Hybrid mit Steckdosenanschluss auf den Markt (Einführung: Juli 2017). Der 151 kW (205 PS) starke Optima Sportswagon Plug-in Hybrid hat eine elektrische Reichweite von 62 Kilometern – ein Spitzenwert unter den Plug-in-Hybriden im D-Segment – und verbraucht durchschnittlich 1,4 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer (33 g/km CO2; Limousine: 54 km E-Reichweite, 1,6 Liter/100 km, 37 g/km CO2). Mit der neuen Antriebsvariante komplettiert Kia die Optima-Familie, deren vierte Generation sich durch einen sportlich-eleganten Auftritt, ein großzügiges Interieur auf Premium-Niveau, hohen Komfort sowie neueste Infotainment- und Sicherheitstechnologien auszeichnet. Als Plug-in-Hybrid wird das 4,86 Meter lange Modell in zwei Ausführungen angeboten. Die bereits umfassend ausgestattete Einstiegsversion Attract mit Kartennavigation, elektrischem Fahrersitz und LED-Scheinwerfern kostet als Limousine 40.490 Euro**, als Kombi 41.940 Euro**. Inklusive der staatlichen Kaufprämie, die bei Plug-in-Hybriden 3.000 Euro beträgt, sind die Modelle damit bereits ab 37.490 bzw. 38.940 Euro** erhältlich. Wie bei Kia üblich, ist im Kaufpreis die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie inbegriffen, die sich auch auf die Antriebsbatterie erstreckt.\n„Mit dem Optima Sportswagon haben wir im vergangenen Herbst unser Angebot in der Mittelklasse entscheidend erweitert. Fast 90 Prozent unseres Optima-Absatzes entfallen inzwischen auf die Kombivariante“, sagt Steffen Cost,\nGeschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Der Sportswagon Plug-in Hybrid verbindet nun die Vorzüge des Kombis mit dem umweltfreundlichen Antrieb der Plug-in-Hybrid-Limousine. Durch seine Kombination von preisgekröntem Design, luxuriösem Komfort, großem, variablem Gepäckraum und niedrigen laufenden Kosten ist er sowohl für private als auch für gewerbliche Kunden äußerst attraktiv.“\nDie Plug-in-Hybridversionen des Kia Optima und das ebenfalls Ende letzten Jahres eingeführte Hybrid-Crossover Kia Niro* gehören zu den Neuentwicklungen im Rahmen der Umwelt-Offensive, die Kia 2015 gestartet hat. Der Hersteller hat sich damit zum Ziel gesetzt, bis 2020 die Kraftstoffeffizienz seiner weltweiten Modellpalette gegenüber 2014 um durchschnittlich 25 Prozent zu steigern und sein Angebot an emissionsarmen Fahrzeugen auf 14 Modelle auszubauen. Produziert werden alle in Europa erhältlichen Varianten der Modellfamilie Kia Optima im koreanischen Kia-Werk Hwasung.\nDas Parallelhybridsystem des Optima Plug-in Hybrid beinhaltet einen 2,0-Liter-Benzindirekteinspritzer (115 kW/156 PS), ein Sechsstufen-Automatikgetriebe, einen an das Getriebe gekoppelten Elektromotor (50 kW/68 PS) und eine kompakte, im Gepäckraumboden platzierte Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Sie hat beim Kombi eine Kapazität von 11,3 Kilowattstunden (Limousine: 9,8 kWh) – der Bestwert bei Kombis und Limousinen im Hybridsegment der Mittelklasse. Beide Karosserievarianten des Optima Plug-in Hybrid sind im reinen Elektrobetrieb bis zu 120 Stundenkilometer schnell. Der leistungsstarke Elektroantrieb trägt auch maßgeblich zum hohen Drehmoment von 375 Nm bei, das für ein dynamisches Ansprechverhalten sorgt (0 bis 100 km/h: ab 9,4 Sekunden).\nDurch die platzsparende Integration der Batterie verfügen die Plug-in-Versionen des Optima über einen vergleichsweise großzügigen Gepäckraum (Kombi: 440 Liter; Limousine: 307 Liter). Beim Kombi lässt er sich durch Umklappen der dreigeteilten Rücksitzlehne (Verhältnis 40:20:40) je nach Bedarf sehr variabel erweitern und fasst bei dachhoher Beladung bis zu 1.574 Liter. Der Innenraum hat die gleichen Dimensionen wie beim konventionell angetriebenen Modell und bietet sowohl Fahrer und Beifahrer als auch den Fondpassagieren viel Platz.\nZur umfassenden Serienausstattung gehören neben den LED-Scheinwerfern, der 8-Zoll-Kartennavigation (inkl. 7-Jahr-Kia-Navigationskarten-Update***, Kia Connected Services, Android Auto™, Apple CarPlay™) und dem elektrisch einstellbaren Fahrersitz (mit Memory-Funktion) unter anderem Premium-Soundsystem, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn, beheizbares Lederlenkrad, Rückfahrkamera, Smart-Key sowie Parksensoren vorn und hinten. Hinzu kommen in der Version Spirit zum Beispiel Intelligentes Parksystem, 270-Grad-Kamera, Fernlichtassistent und induktive Smartphone-Ladestation. Optional sind ein Panoramadach, eine sensorgesteuerte elektrische Heckklappe für den Kombi sowie ein Leder-Paket erhältlich, das neben der Lederausstattung in Schwarz oder Weiß einen elektrisch einstellbaren Beifahrersitz, Sitzventilation vorn und Sitzheizung hinten (äußere Sitze) beinhaltet.\nDie Sicherheitsausstattung umfasst ab Werk sieben Airbags, Stabilitätsprogramm mit Gegenlenkunterstützung und Berganfahrhilfe sowie ein aktives Reifendruckkontrollsystem. Hinzu kommen im Spirit Verkehrszeichenerkennung, Spurhalteassistent mit korrigierendem Lenkeingriff, Spurwechselassistent, Querverkehrwarner, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Frontkollisionswarner und autonomer Notbremsassistent mit Fußgängererkennung.\nEckdaten: Erste Plug-in-Hybrid-Modelle von Kia / Einführung Limousine; September 2016; Kombi: Juli 2017 / Länge beider Varianten 4,86 Meter\nModellgeschichte: Einführung des Optima in Europa mit dritter Modellgeneration (Deutschland: 2012) / Start vierte Generation Anfang 2016 mit Limousine\nDesign: Beide Varianten preisgekrönt („Red Dot: Best of the Best“ u.a.) / Kraftvolle Frontansicht, charakteristisches, dynamisches Profil / Plug-in-Hybrid aerodynamisch optimiert (cW-Wert Limousine 0,25; Kombi 0,27) / Markanter aktiver Kühlergrill, veränderte Front- und Heckstoßfänger, exklusive Chromelemente\nInnenraum: Großzügiges Interieur auf Premium-Niveau / Modernes Design / „Aufgeräumtes“ Cockpit mit spezieller Instrumenteneinheit / Luxuriöser Sitzkomfort / Kombi mit großem, variablem Gepäckraum (440 bis 1.574 Liter)\nAusstattung: Ab Werk 8-Zoll-Navigation, Soundsystem, elektr. Fahrersitz, Sitzheizung vorn, Klimaautomatik, Smart-Key, LED-Scheinwerfer / Version Spirit mit Intelligentem Parksystem, 270-Grad-Kamera, induktiver Smartphone-Ladestation / Optional: Elektrische Heckklappe (Kombi), Panoramadach, Lederausstattung (schwarz oder weiß), elektrischer Beifahrersitz, Sitzventilation\nFahrwerk: MacPherson-Federbeine vorn, Mehrlenkerachse hinten / elektronisch unterstützte Servolenkung / Wendekreis 10,90 Meter\nSicherheit: Gegenlenkunterstützung, Berganfahrhilfe, sieben Airbags ab Werk / Spirit: Verkehrszeichenerkennung, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Querverkehrwarner, adaptive Geschwindigkeitsregelung, auton. Notbremsassistent\nPreisgekrönte dynamische Eleganz: Beide Karosserievarianten mit Topauszeichnung „Red Dot: Best of the Best“ prämiert\nAktiver Kühlergrill als markantes Erkennungszeichen des Plug-in Hybrid\nOptimierte Aerodynamik (cW-Wert Limousine: 0,25)\nDas Design der vierten Optima-Generation wurde unter Aufsicht von Peter Schreyer entwickelt. Der Chefdesigner und Präsident von Kia Motors zeichnete schon für das Design der dritten Generation verantwortlich, mit der der Optima ab 2011 in Europa eingeführt wurde (Deutschland-Start: 2012) und die heute als Startpunkt des designgetriebenen Wandels der Marke gilt. Sie wurde mit dem „Red Dot: Best of the Best“ prämiert, der höchsten Auszeichnung des weltweit renommierten Designwettbewerbs Red Dot Award und erhielt zudem den ebenfalls hoch angesehenen iF Design Award. Die neue Modellgeneration hat das sportliche Auftreten des Vorgängers bewahrt, zugleich haben die internationalen Kia-Teams das Design kraftvoll weiterentwickelt und aktualisiert. Das Resultat: In beiden Karosserievarianten erhielt der Optima erneut sowohl den „Red Dot: Best of the Best“ als auch den iF Design Award (Limousine jeweils 2016, Sportswagon 2017).\nDie Limousine zeigt mit ihren modernen Oberflächen-Details, den scharf gezeichneten Linien und Kanten sowie der weiter gestreckten Silhouette eine noch stärkere Straßenpräsenz als das Vorgängermodell. Die Dimensionen sind nur leicht gewachsen: Länge, Radstand und Höhe um jeweils 10 Millimeter (auf 4.855 mm / 2.805 mm / 1.465 mm), die Breite um 30 Millimeter (auf 1.860 mm). Der Sportswagon hat bis auf die Höhe (1.470 mm inkl. Dachreling) identische Außenmaße. Im Design ist der erste Mittelklassekombi von Kia an die Studie SPORTSPACE angelehnt, die der Hersteller 2015 in Genf präsentierte.\nDie Frontansicht ist bei beiden Karosserievarianten identisch. Hier gibt sich auch die vierte Generation des Optima durch die typische Kühlergrill-Form („Tigernase“) sofort als ein Kia zu erkennen. Eingefasst wird der Grill von breiten Scheinwerfereinheiten, die sich seitlich bis in die Kotflügel ziehen. Die markanten seitlichen Lufteinlässe unterhalb der Scheinwerfer verbessern die Aerodynamik im Bereich der Vorderräder. Im Profil präsentieren sich beide Modelle mit dynamischer Eleganz. Dazu trägt bei der Limousine neben der sportlichen Silhouette auch die Fenstergrafik bei, die in der neuen Modellgeneration durch ein separates drittes Seitenfenster hinter der Fondtür verlängert wurde. Die Kombivariante ist mit ihrem langgestreckten, schlanken Profil eine besonders auffällige Erscheinung im traditionell eher konservativen D-Segment. Prägende Elemente dieser charakteristischen Karosserieform sind die kraftvolle, ansteigende Schulterlinie, die sanft abfallende Dachlinie und die dynamischen Konturen der Kabine. In der Heckansicht fallen bei beiden Modellvarianten die horizontal positionierten Rückleuchten ins Auge, die sich bis weit in die Fahrzeugseite ziehen und dem Optima eine moderne Lichtsignatur geben.\nUmweltfreundliches Gesicht und exklusiver Farbton\nDie Energieeffizienz des Optima Plug-in Hybrid ist schon im äußeren Auftreten sichtbar, denn sein Design wurde aerodynamisch weiter optimiert. Ein markantes Erkennungsmerkmal der neuen Antriebsvariante ist der aktive Kühlergrill, der nur bei Bedarf geöffnet wird. Zur Reduzierung des Luftwiderstands tragen zudem speziell gestaltete Front- und Heckstoßfänger, Seitenschweller und Leichtmetallfelgen bei. Durch diese Veränderungen wurde der cW-Wert bei der Limousine auf 0,25 und beim Sportswagon auf 0,28 gesenkt (herkömmlich angetriebene Limousine: 0,27; Kombi: 0,30). Weitere optische Besonderheiten der beiden Plug-in-Hybrid-Modelle sind Zierleisten in Chrom und Blaumetallic an Heckstoßfänger, Seitenschwellern und an der Oberkante des Kühlergrills sowie ein „EcoPlug-in“-Logo und der Ladeanschluss, der in den vorderen fahrerseitigen Kotflügel integriert ist.\nAuch bei den Karosseriefarben setzen diese Modelle einen eigenen Akzent: Der Farbton Aluminiumsilber Metallic wird ausschließlich für die Plug-in-Hybrid-Versionen angeboten. Zur Wahl stehen darüber hinaus die Metallictöne Auroraschwarz, Seidensilber, Graphite, Gravity Blue und für den Sportswagon Temptation Red (alle Metallic-Lackierungen ohne Aufpreis) sowie die Perleffektfarbe Snow White Pearl (optional für Spirit).\nModernes, großzügiges Interieur auf Premium-Niveau\nÜbersichtliches Cockpit mit spezieller Instrumenteneinheit\nLuxuriöser Sitzkomfort, viel Beinfreiheit im Fond\nGroßer Gepäckraum, beim Kombi äußerst variabel (bis zu 1.574 Liter)\nDen größten Schritt nach vorn hat die vierte Generation des Kia Optima im Innenraum gemacht. Bei der Gestaltung ließen sich die Designer durch andere internationale Kia-Modelle aus den oberen Marktsegmenten inspirieren. Das Ergebnis ist ein fahrerfokussiertes Interieur auf Premium-Niveau: erstklassig verarbeitet, mit moderner Optik und Haptik, „aufgeräumtem“, einheitlichem Design und einem großzügigen Platzangebot, das gegenüber dem Vorgänger durch die etwas größere Karosserie und neu gestaltete Sitze noch gewachsen ist. So haben die Fondpassagiere deutlich mehr Beinfreiheit (905 mm; bisher 880 mm), und die Kopffreiheit hinten misst 970 Millimeter (bisher 965), beim Sportswagon sogar 985 Millimeter – das ist abgesehen vom Gepäckraum der einzige Unterschied im Interieur der beiden Karosserievarianten.\nDas horizontal strukturierte Armaturenbrett und die breite Zentralkonsole verstärken den Eindruck der Großzügigkeit und Weite des Innenraums. Soft-Touch-Oberflächen, stilvolle Metall-Akzente und die Mittelkonsole mit Dekoreinlage in Aluminium unterstreichen die Qualitätsorientierung. Das Armaturenbrett macht es mit seiner klaren Unterteilung in eine obere „Display-Zone“ und die untere „Bedienungs-Zone“ dem Fahrer leicht, alle wichtigen Informationen im Blick zu haben und sich zugleich auf den Verkehr zu konzentrieren. Die Zentralkonsole ist um 8,5 Grad zum Fahrer geneigt und beinhaltet serienmäßig ein Kartennavigationssystem mit 8-Zoll-Touchscreen. In der „Bedienungs-Zone“ befinden sich nur noch die Tasten und Schalter für jene Funktionen, die nicht über den Touchscreen bedient werden.\nIm Cockpit wird schnell deutlich, dass es sich um ein Plug-in-Hybrid-Modell handelt: Eine spezielle Instrumenteneinheit liefert dem Fahrer alle wichtigen Informationen über die Antriebsfunktionen – von der Ladezustandsanzeige der Batterie bis zur momentanen Betriebsart – und signalisiert ihm damit auch, wie er möglichst energieeffizient fahren kann. Darüber hinaus kann sich der Fahrer auf dem Navigationsbildschirm den Radius der aktuellen elektrischen Reichweite und nahe gelegene Ladestationen anzeigen lassen.\nDie neuen Sitze der vierten Modellgeneration verfügen über leichtere und zugleich steifere Rahmen, die die Vibrationen in den Sitzen reduzieren. Der weichere Schaumstoff in den Kopfstützen, im oberen Bereich der Rückenlehnen und in den Oberschenkelauflagen schmiegt sich besser an, die festeren Seitenwangen von Sitzkissen und Rückenlehnen geben mehr Halt. Hinzu kommen erweiterte Einstellmöglichkeiten durch die 8-fach elektrisch einstellbaren Vordersitze mit mehrfach elektrisch einstellbaren Lendenwirbelstützen sowie Sitzventilation vorn, Sitzheizung vorn und hinten und verschiedene Lederausstattungen (je nach Ausführung und Sonderausstattung, Details s. Kapitel „Ausstattung und Komfort“).\nViel Raum für Gepäck durch platzsparende Batterie-Integration\nTrotz der leistungsstarken Batterie, für deren Einbau die Reserveradmulde und der Raum hinter den Rücksitzen genutzt wurde, bietet der Optima Plug-in Hybrid einen großzügigen Gepäckraum. Es fasst bei der Limousine 307 Liter und beim Sportswagon von 440 Liter bis maximal 1.574 Liter. Ermöglicht wurde dieses Fassungsvermögen durch die platzsparende Integration der Batterien – der Akku des Sportswagon hat eine höhere Kapazität und ein spezielles Layout – und die Verkleinerung des Benzintanks (55 statt 70 Liter).\nBesonders praktisch und variabel ist der Gepäckraum des Kombis. Durch die umklappbare dreigeteilte Rücksitzlehne (Verhältnis 40:20:40) lässt er sich je nach Bedarf erweitern. Sollen zum Beispiel Skier oder Snowboards im Fahrzeug transportiert werden, können nach Umklappen des Mittelteils der Lehne immer noch vier Personen komfortabel im Optima Sportswagon Plug-in Hybrid reisen. Und bei höherer Beladung grenzt ein leicht aufzuspannendes Gepäckraumtrennnetz (Serie im Spirit) das Gepäckabteil wirkungsvoll vom Passagierbereich ab.\nLuxuriöser Standard: 8-Zoll-Navigation, Premium-Soundsystem, elektrischer Fahrersitz, Sitzheizung vorn, Klimaautomatik, Smart-Key, LED-Scheinwerfer und dynamisches Kurvenlicht ab Werk\nTopversion Spirit mit Intelligentem Parksystem, 270-Grad-Kamera, Fernlichtassistent und induktiver Ladestation für Smartphones\nOptional: Elektrische Heckklappe (Kombi), Panoramadach, Lederpaket mit elektr. Beifahrersitz, Sitzventilation vorn und Sitzheizung hinten\nBeide Karosserievarianten des Kia Optima Plug-in Hybrid sind in den Ausführungen Attract und Spirit erhältlich. Schon die Basisversion Attract bietet ein sehr hohes Ausstattungsniveau und beinhaltet 8-Zoll-Kartennavigation (inkl. 7-Jahre-Kia-Navigationskarten-Update, Kia Connected Services, Android Auto™ und Apple CarPlay™), Harman Kardon Premium-Soundsystem mit 14 Lautsprechern (Sportswagon: 10) inklusive Hochtönern und Subwoofer sowie externer Endstufe (590 Watt Gesamtleistung, Sportswagon 490 Watt), LED-Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht) mit Tagfahrlicht, dynamisches Kurvenlicht, Smart-Key und Startknopf, Rückfahrkamera, elektronische Parkbremse, Aktiv-Matrix-Display mit 4,3-Zoll-Farbbildschirm, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Regensensor, Dämmerungssensor, Parksensoren vorn und hinten, selbstabblendenden Innenrückspiegel, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit integrierten LED-Blinkleuchten, elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion an allen vier Türen, Stahl-Einstiegsleisten, Mittelkonsole mit Dekoreinlage in Aluminium, Solarverglasung, Chromeinfassung der Seitenfenster, Innen- und Außentürgriffe in satiniertem Chrom und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.\nEbenfalls Standard sind ein 8-fach elektrisch einstellbarer Fahrersitz mit 4-fach elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze und Memory-Funktion für Sitz- und Außenspiegeleinstellung, Sitzheizung vorn, beheizbares Multifunktionslederlenkrad und Lederschaltknauf, Stoffsitzbezüge mit Seitenwangen in Ledernachbildung sowie ein höhenverstellbarer Beifahrersitz. Hinzu kommen viele praktische Komfortelemente wie Mittelarmlehne vorn mit Staufach, Mittelarmlehne hinten mit Getränkehaltern, Sonnenblenden mit beleuchteten Make-up-Spiegeln, Dachkonsole vorn mit Brillenfach, Getränkehalter vorn, 12-Volt-Steckdose vorn, Taschen an den Rückenlehnen der Vordersitze sowie Lüftungsdüsen, 12-Volt-Steckdose und USB-Ladebuchse in der Tunnelkonsole hinten. Beim Kombi befinden sich im Gepäckraum zudem standardmäßig Gepäcknetzösen und eine 12-Volt-Steckdose. Auch eine Dachreling ist beim Sportswagon Serie.\nDie Topversion Spirit umfasst darüber hinaus ein intelligentes Parksystem (zum Parallel- und Quereinparken sowie Parallelausparken), 270-Grad-Kamera (zeigt das Fahrzeug aus der Vogelperspektive und erleichtert so das Manövrieren), Fernlichtassistent, digitalen Radioempfang (DAB/DAB+), induktive Ladestation für Smartphones, wasserabweisende Seitenscheiben vorn, Sonnenschutzrollos in den hinteren Türen sowie beim Sportswagon Privacy-Verglasung (dunkel getönte Scheiben ab B-Säule), Gepäckraumtrennnetz und Gepäcknetz. Zur Serienausstattung gehört darüber hinaus ein breites Spektrum modernster Fahrerassistenzsysteme von der Verkehrszeichenerkennung über eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage bis zum autonomen Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung (Details s. Kapitel „Sicherheit“).\nOptional sind für den Spirit ein Leder-Paket, ein Panoramadach und beim Sportswagon eine elektrische Heckklappe erhältlich. Das Leder-Paket beinhaltet neben der Lederausstattung (in Schwarz oder Weiß) einen 8-fach elektrisch einstellbaren Beifahrersitz mit 2-fach elektrisch einstellbarer Lendenwirbelstütze, Sitzventilation vorn und Sitzheizung hinten (äußere Sitze). Das Panoramadach inklusive elektrisch ausstellbarem Glasschiebedach ist mit einer LED-Innenraumbeleuchtung kombiniert. Die elektrische Heckklappe der Kombiversion ist sensorgesteuert und öffnet sich automatisch, wenn der Smart-Key für mindestens drei Sekunden hinter dem Fahrzeug geortet wird (in maximal einem Meter Entfernung von der Heckklappe).\nDer Multimediadienst Kia Connected Services, den das Navigationssystem serienmäßig beinhaltet, wird vom Navigations-Spezialisten TomTom bereitgestellt. Er umfasst unter anderem Verkehrsinformationen in Echtzeit, die Suche nach regionalen Informationen sowie Wetterberichte. In Europa steht dieser Dienst Käufern des Kia Optima Plug-in Hybrid sieben Jahre lang kostenfrei zur Verfügung. Für die Internetverbindung wird das Smartphone des Fahrers genutzt (Smartphone mit Datentarif erforderlich, um den Service zu aktivieren).\nDarüber hinaus bietet das Navigationssystem durch die Smartphone-Schnittstellen Android Auto™ und Apple CarPlay™ die Möglichkeit, kompatible Mobiltelefone (ab Android 5.0 bzw. iPhone 5) mit dem System zu verbinden. Zu den Apps und Smartphone-Funktionen, die mit Android Auto™ über den Fahrzeug-Touchscreen bedient werden können, gehören zum Beispiel Navigation über Google Maps per Sprachsteuerung, Freisprechfunktion beim Telefonieren, Text- und Spracherkennung sowie das Streamen von Musik. Mit Apple CarPlay™ lassen sich die verschiedenen Funktionen und Apps über die Spracherkennung Siri steuern, inklusive Navigieren über Apple Maps, Telefonieren und Diktieren. Zudem unterstützt Apple CarPlay™ auch andere Audio-Apps wie das Streamen von Musik oder das Hören von Audiobüchern, die der Nutzer auf sein iPhone geladen hat.\nDas Kernelement im modernen Parallelhybridsystem des Kia Optima Plug-in Hybrid ist die Lithium-Ionen-Polymer-Batterie, die mit einem 50 kW (68 PS) starken Elektromotor gepaart ist. Der Akku der Kombiversion kann 11,3 Kilowattstunden Energie speichern (Limousine: 9,8 kWh) – damit hat der Optima Sportswagon die höchste Batteriekapazität aller Kombis und Limousinen im Hybridsegment der Mittelklasse. Durch diesen leistungsstarken Elektroantrieb ist er in der Lage, bis zu 62 Kilometer weit rein elektrisch zu fahren (Limousine: bis zu 54 km), das ist unter den Plug-in-Hybriden des D-Segments ebenfalls ein Spitzenwert. Beide Karosserievarianten sind im reinen Elektrobetrieb bis zu 120 Stundenkilometer schnell. Und im durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch unterbietet der neue Sportswagon mit 1,4 Liter pro 100 Kilometer (33 g/km CO2) sogar noch die Limousine (1,6 Liter; 37 g/km CO2).\nAls Verbrennungsmotor kommt ein 2,0-Liter-Benzindirekteinspritzer (GDI) zum Einsatz. Der Vierzylinder aus der „Nu“-Baureihe leistet 115 kW (156 PS) und mobilisiert ein maximales Drehmoment von 189 Nm bei 5.000 Umdrehungen. Er ist mit dem Elektromotor gekoppelt, der neben seiner Antriebsfunktion auch als Generator dient und dadurch das Laden der Batterie während der Fahrt ermöglicht. Das Gesamtsystem hat eine Leistung von 151 kW (205 PS, bei 6.000 U/min) und mobilisiert ein maximales Drehmoment von 375 Nm, das bereits bei 2.330 Umdrehungen zur Verfügung steht. Aufgrund seines Aufbaus ist das Hybridsystem äußerst kompakt und konnte daher nah an der Vorderachse platziert werden, was den Energieverlust bei der Kraftübertragung auf die Antriebsräder minimiert. Das System kombiniert die Kräfte der beiden Motoren nahtlos und gewährleistet so ein durchgehend hohes Leistungsniveau. Die Limousine beschleunigt in 9,4 Sekunden auf Tempo 100, der Kombi in 9,7 Sekunden. Beide Varianten fahren in der Spitze 192 Stundenkilometer.\nAuf die Vorderräder übertragen wird die Antriebskraft durch ein Sechsstufen-Automatikgetriebe und den Elektromotor. Er ist an das Getriebe gekoppelt und ersetzt in diesem Antriebsstrang den in herkömmlichen Automatikgetrieben üblichen Drehmomentwandler. Zur Serienausstattung gehört die Fahrmodus-Wahl „Drive Mode Select“, durch die der Fahrer per Taste am Lenkrad vom „Normal“-Modus in den „Eco“-Modus umschalten kann, in dem das Automatikgetriebe besonders spritsparend arbeitet.\nMit der „HEV“-Taste in der Mittelkonsole kann der Fahrer zwischen zwei Betriebsarten des Hybridsystems wählen. Der standardmäßig eingestellte Hybrid-Modus („HEV“) sorgt für ein effizientes und ausgewogenes Zusammenspiel von Elektro- und Verbrennungsmotor. Im Elektro-Modus („EV“) wird der Elektromotor prioritär eingesetzt – sofern nicht durch sehr starkes Beschleunigen oder hohe Geschwindigkeiten der Verbrennungsmotor auf den Plan gerufen wird.\nZum Stromtanken bietet der Optima Plug-in Hybrid einen Typ-2-Ladeanschluss. Dieser europäische Standardstecker ist bei den Ladestationen in Deutschland am weitesten verbreitet. Der Akku lässt sich aber natürlich auch in der eigenen Garage laden. An einer normalen 230-Volt-Haushaltssteckdose ist das nach rund drei Stunden erledigt (Limousine: 165 Minuten; Sportswagon: 190 Minuten). Wie weit der Ladevorgang fortgeschritten ist, lässt sich dabei im Display des Bordcomputers erkennen. Das dazu nötige Ladekabel mit Schukostecker und In-Kabel-Kontrollbox (ICCB) gehört zur Serienausstattung.\nNeben dem Hybridantrieb verfügt der Optima Plug-in Hybrid über weitere moderne Technologien, mit denen sich Energie sowohl einsparen als auch zurückgewinnen lässt. So kommt hier bereits die dritte Generation des regenerativen Bremssystems von Kia zum Einsatz. Das System kann beim Bremsen und auch beim Coasting (freies Rollen) kinetische Energie in elektrische umwandeln und damit die Batterie aufladen. Im Vergleich zum Vorgängersystem, das unter anderem im Kia Optima Hybrid eingesetzt wurde, arbeitet das neue System um elf Prozent effizienter.\nDarüber hinaus sind die Plug-in-Hybrid-Versionen des Optima mit dem innovativen Heizungs- und Lüftungssystem ausgestattet, das seine Premiere im Elektrofahrzeug Kia Soul EV* feierte. Es beinhaltet ein intelligentes Lufteinlasssystem mit einer separaten Fahrerplatz-Klimatisierung, die über eine „Driver only“-Taste aktiviert wird. Diese Klimatisierungs-Funktion reduziert den Energieverbrauch, indem sie auf der Beifahrerseite und im Fond die Heizung und Belüftung vollständig abschaltet. Bei herkömmlichen Systemen lassen sich dagegen nur die Lüftungsdüsen schließen. Dadurch wird der Luftstrom lediglich zu anderen Düsen umgeleitet, ohne dass Energie gespart wird.\nHoher Fahrkomfort, stabiles Fahrverhalten, agiles Handling\nLenkung mit direkter Rückmeldung, kleiner Wendekreis (10,9 Meter)\nStabile Karosserie zu 51 Prozent aus ultrahochfestem Stahl\nDas Fahrwerk der vierten Generation des Kia Optima ist steifer ausgelegt und leichter als das des Vorgängermodells und kann daher straßenbedingte Vibrationen und Stöße effektiver dämpfen. Neben dem Fahrkomfort sind das stabile Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und das gute Handling weitere zentrale Pluspunkte der neuen Radaufhängung.\nDie Befestigungspunkte des vorderen und hinteren Hilfsrahmens wurden beim neuen Fahrwerk weiter nach außen versetzt, um auf unebener Fahrbahn ein ruhigeres Fahren zu ermöglichen. Die Aufhängung der Vorderräder ist nun an vier Buchsen befestigt (bisher zwei), was die Quersteifigkeit erhöht. Hinzu kommen stabilere Radlager. Darüber hinaus kehrt die neue Radaufhängung nach einem fahrbahnbedingten Stoß schneller in die Normalposition zurück. Die Resultate dieser Modifikationen sind eine direktere Rückmeldung auf Lenkbewegungen und eine bessere Traktion in Kurven.\nAn der Hinterachse wurde das Mehrlenkerkonzept erweitert, zudem kommen hier größere, besonders absorptionsfähige Buchsen zum Einsatz. Dadurch hat sich nicht nur das Fahrverhalten und das Handling verbessert, sondern diese Neuerungen tragen zugleich zur höheren Fahrstabilität und zu einer wirkungsvolleren Dämpfung von Stößen und Erschütterungen bei. Vorteilhaft wirkt sich dabei auch der etwas längere Radstand aus.\nVom Konzept her ist das Fahrwerk bei allen Modell- und Antriebsvarianten identisch. Doch wegen des höheren Fahrzeuggewichts der Plug-in-Hybrid-Versionen, bedingt durch den zusätzlichen Elektroantrieb, wurden die Schraubenfedern, Stoßdämpfer und Fahrwerkseinstellungen entsprechend angepasst. Für eine direkte und gradlinige Lenkungsrückmeldung sorgt die elektronisch unterstützte Servolenkung (Motor-Driven Power Steering, MDPS). Und wenn es eng wird, ist das 4,86 Meter lange Mittelklassemodell aufgrund des Wendekreisdurchmessers von nur 10,90 Meter leicht zu manövrieren.\nSolide Basis: Karosserie mit hoher Verwindungssteifigkeit\nDie extrem stabile Karosserie der vierten Modellgeneration weist eine um 50 Prozent höhere Verwindungssteifigkeit auf als die der dritten Generation, während ihr Gewicht sogar leicht gesunken ist. Sie besteht zu 51 Prozent aus ultrahochfestem Stahl (Vorgänger: 20 Prozent), der vor allem in konstruktiv wichtigen Bereichen eingesetzt wird. Dazu gehören das Dach, die C-Säulen und die hintere Spritzwand. Zudem werden damit die A- und B-Säulen, die Seitenschweller, das Bodenblech und die Radläufe verstärkt. Auch der Einsatz von Strukturklebstoffen, deren extrem feste Klebenähte die Karosseriestabilität ebenfalls erhöhen, hat sich mehr als verfünffacht (Limousine: 119 Meter; Vorgänger: 21 Meter). Vermehrt verwendet werden zudem formgehärtete Stahlkomponenten. Sie sind nicht schwerer, aber erheblich stabiler und zugfester als konventionell gepresste Stahlelemente (Limousine: 12 Prozent der Karosserieteile; Vorgänger: 3 Prozent).\nSicherheitsausstattung auf „5 Sterne“-Niveau\nSieben Airbags, Gegenlenkunterstützung, Berganfahrhilfe und aktive Reifendruckkontrolle ab Werk\nVersion Spirit serienmäßig mit Verkehrszeichenerkennung, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Querverkehrwarner, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und Notbremsassistent mit Fußgängererkennung\nDer Kia Optima Plug-in Hybrid bietet das gleiche Sicherheitsniveau wie der konventionell angetriebene Kia Optima, der im europäischen Sicherheitstest Euro NCAP die Höchstwertung „5 Sterne“ erzielte (Testjahr 2015, Limousine). Die Sicherheitsausstattung ist bei beiden Karosserievarianten der Plug-in-Hybrids identisch.\nDie Basis für den umfassenden passiven Schutz bilden die stabile Karosserie (s. Kapitel „Fahrwerk und Karosserie“) und das effiziente Rückhaltesystem mit sieben Airbags (Front- und Seitenairbags vorn, durchgehende Vorhangairbags, Knieairbag für den Fahrer), Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern vorn, Gurtwarnsystem vorn und hinten, höhenverstellbaren Kopfstützen an allen Sitzplätzen (vorn zusätzlich neigungsverstellbar) und ISOFIX-Halterungen für Kindersitze an den äußeren Rücksitzen.\nEin zentraler Faktor der aktiven Sicherheit ist das standfeste ABS-Bremssystem mit elektronischer Bremskraftverteilung, Bremsassistent und groß dimensionierten Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet). Aufgrund des etwas höheren Fahrzeuggewichts durch den zusätzlichen Elektroantrieb verfügen die Plug-in-Hybrid-Versionen hinten über vergrößerte Bremsscheiben (Durchmesser: 300 mm; konventionell motorisiertes Modell mit 17-Zoll-Rädern: 284 mm). Das elektronische Stabilitätsprogramm ESC beinhaltet serienmäßig die Gegenlenkunterstützung VSM (Vehicle Stability Management), die für eine optimale Abstimmung von ESC und elektronisch unterstützter Servolenkung sorgt, sowie eine Berganfahrhilfe, die das Zurückrollen beim Anfahren an Steigungen verhindert. Standard sind darüber hinaus ein aktives Reifendruckkontrollsystem, das den Druck jedes einzelnen Reifens anzeigt, und das aktive Bremslicht, das bei einer Vollbremsung den nachfolgenden Verkehr durch das Blinken der Bremsleuchten warnt.\nDarüber hinaus verfügt die Topversion Spirit serienmäßig über ein breites Spektrum an modernen Fahrerassistenzsystemen:\nDie Verkehrszeichenerkennung für Geschwindigkeitsbegrenzungen (SLIF) registriert per Kamera Schilder mit Tempolimits und Überholverboten, gleicht die Daten mit den Informationen des Navigationssystems ab und zeigt bei Abweichungen – zum Beispiel wegen Baustellen oder geänderter Beschilderungen – die aktuellen Angaben in der Instrumenteneinheit und auf dem Navigationsdisplay an. Das System erkennt auch Zusatzschilder („Bei Nässe“ oder Tempolimits für Abbiegespuren) und prüft dann, ob Scheibenwischer oder Blinker aktiviert sind.\nDer Spurhalteassistent (LKAS) erkennt mit der Frontkamera, ob das Fahrzeug unbeabsichtigt seine Fahrspur verlässt, und weist den Fahrer durch visuelle und akustische Warnsignale darauf hin. Gleichzeitig lenkt das System geringfügig gegen, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.\nDer Spurwechselassistent (LCA) registriert durch die radargestützte Blind Spot Detection herannahende Fahrzeuge im Bereich des toten Winkels (Autos und Motorräder in bis zu 70 Meter Entfernung) und warnt den Fahrer bei Bedarf vor einem Fahrspurwechsel.\nDer Querverkehrwarner (RCTA) überwacht den toten Winkel beim Zurücksetzen aus Hauseinfahrten und quer zur Fahrbahn liegenden Parklücken und weist den Fahrer auf Fahrzeuge hin, die seinen Weg kreuzen. Das System erkennt neben herannahenden Autos (bis 20 Meter Entfernung) und Motorrädern (bis 15 Meter) sogar Einkaufswagen (bis 10 Meter).\nDie adaptive Geschwindigkeitsregelanlage inklusive Frontkollisionswarner misst per Radar den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und verlangsamt den Optima bei Bedarf, wenn nötig bis zum Stillstand. Sobald die Verkehrssituation es zulässt, wird das Fahrzeug wieder auf die eingestellte Geschwindigkeit beschleunigt (Funktionsbereich: 30 bis 180 km/h; Abstand zum vorderen Fahrzeug und Sensibilität des Frontkollisionswarners lassen sich individuell einstellen).\nDer autonome Notbremsassistent (AEB) erkennt Objekte auf der Fahrbahn per Kamera, Nahbereichsradar (City-Radar, bis 50 km/h) und Fernbereichsradar (Urban-Radar, 30 bis 80 km/h). Die Fußgängererkennung ist bis zu einer Geschwindigkeit von 60 Stundenkilometern in der Lage, einen Passanten, der die Straße betritt oder überquert, zu identifizieren. Bei Gefahr einer Kollision mit einem Fahrzeug oder einem Fußgänger warnt das System den Fahrer, falls keine Reaktion erfolgt, löst es eigenständig eine Notbremsung aus (Funktionsbereich: 10 bis 180 km/h; drei Warn-Einstellungen: früh / normal / spät)\nLED-Scheinwerfer, gute Übersicht – und künstliches Motorgeräusch\nWichtige Faktoren für die aktive Sicherheit sind darüber hinaus eine optimale Sicht und ein guter Überblick über die direkte Fahrzeugumgebung. Zur Standardausstattung des Optima Plug-in Hybrid gehören daher LED-Scheinwerfer (Abblend- und Fernlicht) und adaptives Kurvenlicht (AFLS). In der Version Spirit kommen serienmäßig ein Fernlichtassistent, eine 270-Grad-Kamera und das Intelligente Parksystem hinzu, durch das sich der Fahrer beim Parken noch stärker auf die Umgebung konzentrieren kann.\nDa der Optima Plug-in Hybrid im Elektrobetrieb völlig geräuschlos anfährt, erzeugt er zum Schutz von Fußgängern bei niedrigen Geschwindigkeiten ein künstliches Motorgeräusch (Virtual Engine Sound System, VESS). Es wird aktiviert, sobald sich das Fahrzeug in Bewegung setzt oder wenn der Fahrer den Rückwärtsgang einlegt.\nSeit 2010 gilt europaweit für alle neu zugelassenen Kia-Fahrzeuge eine Herstellergarantie von sieben Jahren (max. 150.000 km). Sie erstreckt sich beim Optima Plug-in Hybrid und Optima Sportswagon Plug-in Hybrid auch auf die Antriebsbatterie. In den ersten drei Jahren gilt diese Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Hinzu kommen zwölf Jahre Garantie gegen Durchrostung ohne Kilometerbegrenzung sowie fünf Jahre Lackgarantie (max. 150.000 Kilometer).\nDurchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 1,4 l/100 km: CO2-Emission: kombiniert 33 g/km\nDurchschnittlicher Stromverbrauch: 12,3 kW/100 km; CO2-Emission: 0 g/km (bei Verwendung von Energie aus regenerativen Quellen)\n*** Gemäß den jeweils gültigen Hersteller- bzw. Mobilitätsgarantiebedingungen und den Bedingungen zum Kia-Navigationskarten-Update; Herstellergarantie max. 150.000 km\nZum Review vom 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid\nDieses Review vom 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid wurde am 07.02.2018 gedreht. Der Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid wurde uns von Kia für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug zur Verfügung gestellt.\nDie Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem Kia Optima Sportswagon PHEV haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests, in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken anspringen könnt. Dazu müsstet ihr Euch das Video-Review vom 2017 Kia Optima Sportswagon 2.0 GDi Plug-in Hybrid allerdings bei Youtube ansehen. Oder ihr merkt Euch einfach die für Euch relevanten Zeitstempel:\n02:42 Fakten, Fakten, Fakten\n46:45 Auf der Rücksitzbank\nWir behandeln alle Autos gleich, so auch den Kia Optima Sportswagon Plug-in Hybrid als Kombi. Als Mitbewerber sehen wir zum Kia Optima Sportswagon PHEV beispielsweise die Fahrzeuge Audi A4, Volkswagen Passat, Mazda Mazda6, Ford Mondeo, Renault Talisman, uvm..\nHybrid / Plug-in Hybrid Kia Kombi Mittelklasse


Dieses Bohren, dieses Dräuen | Musik\nDieses Bohren, dieses Dräuen\nMartha Argerich und Sergei Babayan in der Alten Oper Frankfurt.\nMit der Pianistin Martha Argerich und dem Dirigenten Claudio Abbado entstand das Format Traumpaare der klassischen Musik. Damals, vor mehr als 50 Jahren: zwei smarte, junge, gut aussehende Menschen, ohne den bis dahin üblichen Ruch der Steifheit und Gesetztheit. Später waren Argerich und Cellist Mischa Maisky solch ein Dream Team, und gegenwärtig ist das Gespann Martha Argerich und Sergei Babayan präsent, nachdem die mittlerweile 78-jährige schweizerisch-argentinische Pianistin und der zwanzig Jahre jüngere armenische Pianist das Album „Prokofiev for two“ vorgelegt haben. Damit ist man zur Zeit auf Tour und machte im Großen Saal der Alten Oper Frankfurt bei Pro Arte Station.\nBabayan ist ein Könner im Transkribieren von Orchesterpartituren. Und Prokofjew, mit dessen 3. Klavierkonzert 1967 Argerichs Plattenkarriere begann, hat viele solcher Partituren hinterlassen. Partituren, deren Transkription für zwei Klaviere die mörderische Schwere seiner Klaviersonaten nicht hätten, aber die publikumsfreundliche Ansprache seines Klang-Populismus nutzen könnten. Besonders die rhythmischen Sätze des „Romeo und Julia“- Balletts geben da einiges her, ebenso wie Stücke aus Filmmusiken sowie Paraphrasen Prokofjews zu Puschkins Stücken „Eugen Onegin“ und „Pique Dame“. Ein Satz zur Theatermusik „Hamlet“ von 1938 war der bohrende und dräuende Höhepunkt des Abends.\nEs begann mit zwölf Prokofjew-Babayan-Sätzen des „Romeo und Julia“- Balletts, die zwar die farbige und tektonische Raffinesse dessen orchestraler Üppigkeit vermissen ließen, aber ihren motorischen Zug in der hell timbrierten Flügelstimmung leicht und angenehm entwickeln konnten. Manchmal, wie in der „Aubade“, war die orchestrale Vorlage in der fein schwingenden und perlenden Transkription sowie in der Diktion Argerichs und Babayans fast überboten. Andererseits, wie etwa in der „Gavotte“ oder „Die junge Julia“, bieder und hölzern umgesetzt. Es hat schon seinen Sinn, dass Prokofjew einmal für Klavier und ein anderes Mal für großes Orchester komponiert. Die klangplastische Beschränktheit des Tasteninstruments ist selbst in seiner Verdopplung nicht aus der Welt zu schaffen: ideal für hochverdichtete Artistik, nicht aber für klangliche Al-fresco-Gemälde, die dabei geläufig wirken.\nVor dem zweiten Schwung von Babayan-Transkriptionen erklang Mozarts D-Dur-Sonate für zwei Klaviere so, als hätte das viele Geklöppel des pianistischen Ersatzstoffs abgefärbt: ein blasser, ja flacher Eindruck. Bei den finalen Prokofjew-Sätzen kam man dann wieder so schön in Fahrt, dass das zwanzigfingrige Leistungsethos dieser Pianisten-Paarung allgemein Begeisterung auslöste.


Erfahrener Berater (w/m) HR Beratung – Betriebliche Altersversorgung - PwC\nFachkompetenz - Als Experte/-in auf dem Fachgebiet betriebliche Altersversorgung (bAV) beraten Sie unsere nationalen und internationalen Kunden in allen fünf Durchführungswegen der bAV. Anspruchsvolle Analyse - Sie analysieren Pensionssysteme, werten Unternehmensdaten unserer Mandanten mit häufig internationalem Hintergrund aus und arbeiten zusammen mit Ihrem Team an Optimierungskonzepten und digitalen Medien (Apps, Webcast u.a).\nVielfältige Aufgaben - Als Mitglied unserer Expertenteams werden Sie aktiv in die Projektarbeit eingebunden. Zusätzlich bieten Ihnen die Erstellung und Weiterentwicklung von Studien & Benchmarks ein abwechslungsreiches Aufgabengebiet. Karrieremöglichkeit - Ein erfahrenen Mentor begleitet Sie während Ihrer Laufbahn bei PwC und unterstützt Sie mit Blick auf Ihrer Karriere. Aber auch die Vernetzung mit unseren Kollegen aus den anderen Service Lines (Advisory und Assuarance) ist ein wichtiger Bestandteil unserer täglichen Arbeit um bereichsübergreifende Expertise auszutauschen und aufzubauen. Weiterentwicklung - Bei Interesse fördern wir Ihre fachliche Weiterentwicklung, wie beispielsweise zum Steuerberater, Aktuar DAV oder Sachverständiger IVS.\nIhr Studium der Wirtschafts-, Rechts-, Naturwissenschaften oder der Mathematik haben Sie mit Erfolg abgeschlossen und Spaß daran, wichtige Entwicklungen und spannende Projekte zum Thema bAV zu begleiten. Sie bringen mindestens 2-3 Jahre Berufserfahrung im Bereich der betrieblichen Altersversorgung bei einem Beratungsunternehmen, einer Wirtschaftsprüfung oder einem Versicherungskonzern mit. Eine hohe Zahlenaffinität sowie eine sichere Umgang mit Excel und PowerPoint zeichnen Sie zusätzlich aus.\nSie schätzen in der bAV-Beratung die spannende Mischung von Versicherungsmathematik, Arbeits- und Sozialrecht sowie Bilanzierungen um aus einem Gesamtgefüge die optimale Lösungen zu entwickeln. Ihre ausgeprägten analytischen Fähigkeiten ermöglichen Ihnen die strukturierte Aufbereitung komplexer Sachverhalte und die Übernahme anspruchsvoller Projektteilaufgaben. Sie sind eine kommunikationsstarke Persönlichkeit mit einer schnellen Auffassungsgabe, die gerne im Team arbeitet und durch souveränes sowie professionelles Auftreten im Umgang mit Mandanten überzeugt.\nDank Ihrer sehr guten Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift bewegen Sie sich im Arbeitsumfeld unserer Mandantschaft sehr kommunikationssicher.\nSie möchten mehr über den Geschäftsbereich erfahren?Hier finden Sie weitere Informationen.Kontakt:Karin Brüning,069 9585 - 977706Jobcode: T-100276


Zahnreinigung (PZR) in Mönchengladbach für gesunde Zähne - Zahnarzt Mönchengladbach Dr. Meentken\nIn der regelmäßigen, genau auf Sie abgestimmten Prophylaxe liegt Ihre große Chance, Erkrankungen erst gar nicht entstehen zu lassen und Ihre natürlichen Zähne lange zu erhalten.\nWir bieten die Untersuchung Ihrer Mundschleimhaut auf Anzeichen für Erkrankungen.\nDie professionelle Zahnreinigung ist ein unverzichtbarer Bestandteil Ihrer Mundgesundheitsvorsorge. Denn unter anderem werden dabei bakterielle Zahnbeläge (die Hauptauslöser von Erkrankungen) mit Air-Flow® auch an Stellen entfernt, die man selbst kaum erreicht.\nIhre eigene Mundpflege ist ein weiterer wichtiger Vorsorgebaustein. Daher beraten wir Sie, auf Ihre persönlichen Erkrankungsrisiken abgestimmt, zu folgenden Themen:\nAnwendung von Mundhygieneartikeln\nWir möchten, dass Sie ein Leben lang Freude an Ihren Implantaten haben. Daher begleiten wir Sie auch nach der Behandlung mit einer darauf abgestimmten Prophylaxe mit Implantat-Checks, sorgfältigen Reinigungen und Anleitungen zur Implantatpflege.\nWir führen diese Prophylaxe mit zahnfleischschonenden und für Sie angenehmeren Kunststoffinstrumenten durch.\nSie haben Fragen zur Prophylaxe? Rufen Sie uns an. Weitere Vorsorge-Informationen enthält außerdem unser Ratgeber „Alles über Zähne“.


AugenhöheWege - Side Event zu Freiräume Graz · Freiräume Graz 2016 Freiräume Graz 2016\nAugenhöheWege – Side Event zu Freiräume Graz\nWorum geht es in AUGENHÖHEwege?\nWie werden wir der Abend gestalten?\nDank unseres Sponsors APUS Software werden wir den Film im stilvollen Ambiente des Grazer Kinos Rechbauer präsentieren. Nach den Film gibt es ein moderiertes Filmgespräch, bei dem wir die Inhalte näher beleuchten werden. Abschließend lädt euch APUS Software zu einem gemütlichen kulinarischen Ausklang ein.\nAls Teilnehmerin von Freiräume Graz kannst Du Dir deine Teilnahme am Side Event bis zum 31. März kostenlos sichern. Du hast von uns bereits die Teilnehmerinfo #2 bekommen, in der steht, wie Du das machst. Falls Du die Teilnehmerinfo #2 nicht mehr zur Hand hast, melde Dich bitte bei uns.\nDu würdest gerne zu den Freiräumen Graz kommen, aber du schaffst es nicht, deinen Terminkalender dafür freizuräumen? Dann hast Du hier die Möglichkeit, ein Ticket für unser Side Event zum Preis von € 39 inkl. USt zu erwerben. Dafür bekommst Du viele Anregungen und wirst diese mit den anderen Teilnehmern des Side Events vertiefen.


Web Site Currently Not Available VaricoFix – wirksame Behandlung von Krampfadern\nKrampfadern sind erweiterte Venen, die dann entstehen, wenn die Venenklappen nicht mehr so gut funktionieren oder beschädigt sind. Folglich staut sich das Blut in den Venen und fliesst nicht mehr so schnell — wie es sollte — zum Herzen zurück. Krampfadern können überall im Körper entstehen, besonders häufig kommen sie jedoch Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen den Beinen vor.\nKrampfadern bilden sich meist an oberflächlichen Venen. Http://pattern-lab.de/fekypacabuvon/einige-salbe-heilt-trophischen-geschwueren.php ernsthaftes Gesundheitsrisiko stellen sie daher selten Krampfadern Behandlungsmittel Bewertungen. Doch sehen Krampfadern alles andere als Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen aus, sind also eher ein kosmetisches Problem.\nVerständlich, dass von Creme Krampfadern Spaß sie schnellstmöglich wieder loswerden möchte. Bevor man aber zur Lasertherapie geht, könnte man die folgenden drei natürlichen Mittel gegen Krampfadern einsetzen. Sie sorgen in vielen Fällen dafür, dass Krampfadern recht preisgünstig sowie auf angenehme Weise und vor allen Dingen nachhaltig verschwinden.\nSie enthalten Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen sekundären Pflanzenstoff Aescin, ein Saponin mit gefässverengenden, gefässschützenden und entzündungshemmenden Eigenschaften — also genau Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen Eigenschaften, die es braucht, um gegen Krampfadern vorzugehen.\nDoch vermute man, dass i Sea Varizen verletzte "leckende" Kapillaren versiegle, die Elastizität der Gefässwände verbessere und die Ausschüttung von Enzymen verhindere, die zu einer Schädigung der Blutgefässe führen.\nProdukte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen übliche Dosis beträgt zwei Mal täglich mg Rosskastanienextrakt, der jedoch standardisiert sein sollte auf 50 mg Aescin pro Dosis, so dass täglich mg Aescin eingenommen werden.\nAuch die zerkratzt Venen sind, den Krampfadern Beinen warum in äusserliche Behandlung mit Rosskastaniengels und —salben kann Erleichterung verschaffen — wie eine Studie nahe legt, die bereits im Fachmagazin Angiology veröffentlicht wurde.\nKlinische Forschungen zeigen überdies immer wieder die antientzündlichen und antioxidativen Fähigkeiten der Traubenkerne, weshalb Extrakte daraus gerne auch bei einer mangelnden Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen eingesetzt werden — ein Zustand, der genauso bei Krampfadern vorhanden ist.\nEine Studie, die im Fachmagazin Minerva Cardioangiologica veröffentlicht wurde, zeigte beispielsweise, dass die Proanthocyanidine OPC im Traubenkernextrakt ganz check this out die Symptome einer chronischen Veneninsuffizienz verbessern können. Eine chronische Veneninsuffizienz ist meist die Voraussetzung für Krampfadern.\nTraubenkernextrakt kann in Kapseln, Tabletten oder Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen in flüssiger Form eingenommen werden. OPC befindet sich nicht nur in Traubenkernen, sondern auch in der Kiefernrinde, weshalb auch Kiefernrindenextrakt bei Krampfadern und vielen anderen Beschwerden empfehlenswert ist, die einer Verbesserung der Durchblutung sowie einer Bindegewebsreparatur bedürfen.\nEine Studie, die im März im Fachmagazin Phytotherapy Research zu lesen war, zeigte, dass Pycnogenol, ein patentierter Kiefernrindenextrakt eine chronische Veneninsuffizienz und verwandte Beschwerden Varizen Foto kann. Die beteiligten Forscher schrieben die positivien Resultate der starken antioxidativen, entzündungshemmenden, antithrombotischen, gefässerweiternden und kollagenstabilisierenden Wirkung der Kiefernrinde zu.\nDa Kiefernrindenextrakt nicht nur Krampfadern, sondern auch Hämorrhoiden bessert, Krampfes Ointment Anfangsstadium des Blutdruck senkt, sämtliche Gefässprobleme wie z. Details dazu lesen Sie hier: Der dritte im Bunde, der für diese Reparatur benötigt wird und der gleichzeitig meist mangelhaft im Körper vorhanden ist, ist das Silicium.\nSilicium verleiht dem Bindegewebe seine Elastizität und Festigkeit. Ohne Silicium wird Bindegewebe hingegen brüchig, reisst leicht und es entstehen winzige Verletzungen, was schliesslich zur Entstehung von Krampfadern beiträgt. Auch fliesst bei Siliciummangel das Blut nicht mehr so gut source die Blutzirkulation verschlechtert sich.\nZur Versorgung mit Silicium, das besonders leicht vom Organismus verwendet werden kann, go here sich das sogenannte organische Silicium am besten. Es wird meist in Flüssigform angeboten.\nDavon nimmt man ein bis zwei Mal täglich bis zu 30 Tropfen, wobei Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen Tropfen bereits mit 75 mg Silicium versorgen. Weitere ganzheitliche Tipps und naturheilkundliche Tricks, die Sie bei Krampfadern anwenden können, erfahren Sie hier: Gesunde Ernährung ist Ihre Leidenschaft? Sie lieben die basenüberschüssige, naturbelassene Ernährung? Sie möchten gerne die Zusammenhänge zwischen unserer Nahrung und unserer Gesundheit aus ganzheitlicher Sicht verstehen?\nDie meisten Menschen verbinden eine Entzündung mit den typischen sichtbaren Merkmalen, wie Rötung, Schwellung und Eiterbildung. Chronische Entzündungskrankheiten wie Arthritis nehmen in der Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen Welt epidemieartige Ausmasse an.\nSie hätten in Wirklichkeit das Zeug für ein Grundnahrungsmittel — und zwar für ein sehr gesundes. Buchweizen hilft bei Diabetes, Krampfadern und Bluthochdruck. Gekeimter Buchweizen ist ausserdem ein bequemes Superfood für die schnelle und gesunde Küche. Menschen mit Psoriasis Schuppenflechte fühlen sich ihrem Leiden meist wehrlos ausgeliefert und versuchen mit der Krankheit zu leben, ohne daran zu verzweifeln. Krankheiten Drei natürliche Mittel gegen Krampfadern Autor: Zentrum der Gesundheit aktualisiert: Gefällt Ihnen dieser Artikel?\nChronische Entzündungen Entzündungshemmende Ernährung Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen Entzündungskrankheiten wie Arthritis nehmen in der westlichen Welt epidemieartige Ausmasse an. Gemüse Esskastanien — Basisch, glutenfrei, gesund Esskastanien sind viel mehr als nur eine winterliche Leckerei. Psoriasis - Schuppenflechte Psoriasis - Das Hautbild nachhaltig verbessern Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen mit Psoriasis Schuppenflechte fühlen sich ihrem Leiden meist wehrlos ausgeliefert und versuchen mit der Krankheit zu leben, ohne daran zu verzweifeln.\nProdukte von Krampfadern Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen\nEffektiv vorbeugen und richtig behandeln. Eva Longoria hat sie, Cynthia Nixon angeblich auch: Krampfadern machen auch vor Promi-Beinen nicht Halt. Ihre Hauptursachen, schwache Venenwände und schlaffes Bindegewebe, Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen angeboren. Trotzdem gibt es ein paar Strategien, um den blauen Äderchen vorzubeugen oder sie, falls schon vorhanden, loszuwerden. Bewegen sich die Beinmuskeln kaum, gerät dieses System aus dem Gleichgewicht.\nBlut staut sich in den Venen. Dann kommt es zu einem Blutrückfluss in die Beine. Mit fortgeschrittenem Alter nimmt diese Stau-Toleranz der Venen jedoch immer mehr ab - Krampfadern bilden sich.\nZudem kommt ein kleiner Teufelskreis in Gang: Geschädigte Venen und Venenklappen sorgen für Blutstau in den Beinen. Der link schädigt weitere Venenklappen und leiert die Adern weiter aus.\nIm Laufe der Zeit entwickeln sich so Krampfadern. Erste Anzeichen von Krampfadern sind die kleineren Besenreiser. Auch Rauchen kann für die Entstehung von Krampfadern verantwortlich sein.\nUm Besenreisern und Krampfadern vorzubeugen ist eine gesunde Ernährung und vor allem ausreichend Bewegung Pflicht. Der Aufzug ist also ab sofort tabu. Jede Stufe, die ihr stattdessen nehmt, kräftigt eure Venen. Auch gezieltes Bein-Training oder Ausdauersport wie Schwimmen sind ideal, um Krampfadern vorzubeugen.\nWer eine lange Flugreise vor sich hat, sollte Stützstrümpfe tragen und während des Fluges immer mal wieder aufstehen und ein paar Schritte gehen. Ebenfalls ein guter Tipp: Massagen mit durchblutungsanregenden Ölen, wie zum Wirkung von Alkohol auf die der Rosskastanie.\nDamit diese Mittel nachhaltig wirken, sollten sie über einen Zeitraum von mehreren Monaten eingenommen werden. Hier solltet ihr euch aber im Vorfeld unbedingt von einem Facharzt beraten lassen.\nAuch das Tragen von Stützstrümpfen hilft gegen ein Fortschreiten der Erkrankung. Erst dann kann der Arzt eine geeignete Therapie vorschlagen. Sie sind so eng, dass sie die gedehnten Venen zusammendrücken. Das fördert den Abfluss des Blutes aus dem Bein.\nKleinere Krampfadern lassen sich gut behandeln, Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen man sie verödet: In die betroffenen Adern wird eine Substanz gespritzt, die sie "verklebt".\nDer Blutstrom weicht auf die verbliebenen Venen aus. Weit fortgeschrittene Krampfadern können operativ auf verschiedene Weise behandelt werden. Damit verhindert man, dass sich Thrombosen bilden oder sich Venen entzünden.\nWelches Verfahren für euch in Frage kommt und welche Behandlung die Kassen bezahlen, klärt ihr am besten mit einem Facharzt für Venenleiden, dem Phlebologen, ab.\nKrampfadern sind zwar ein optisches Problem, aber in den meisten Fällen medizinisch gesehen harmlos. Die Betroffenen haben keine oder nur leichte gesundheitliche Beschwerden. Besenreiser oder durch die Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen schimmernde blaue Adern müssen noch nicht behandelt werden. Bei einem fortgeschrittenen Venenleiden können Massage Bein Thrombophlebitis aber unangenehme Folgen einstellen: Die Beine fühlen sich schwer an, sind häufig geschwollen und der Schlaf ist durch Wadenkrämpfe gestört.\nManchmal verfärbt sich auch die Haut. Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen können Krampfadern ein Zeichen dafür sein, dass tiefer liegende Venen blockiert sind, zum Beispiel durch einen Tumor oder ein Blutgerinnsel. Darum sollten sie in jedem Fall medizinisch abgeklärt werden. Mehr zum Thema Krampfadern lest ihr auf www.\nDein Produkte für die Behandlung von Krampfadern von Beinen kann oder Krampfadern postthrombotischen Venen Video nicht abspielen. Du willst nichts mehr verpassen?\n- Hydrokolloidverbände von venöser Ulzera\nProdukte von Krampfadern Krampfadern | Finden Sie die effektivste Behandlung gegen Krampfadern! Krampfadern Neu registrieren Krampfadern medizinisch: Varizen, Varikose oder Varikosis sind erweiterte Venen, die vor allem an den Beinen als geschlängelte, manchmal Knoten bildende Wülste an der Hautoberfläche hervortreten.\nMain Page. Behandlung von Krampfadern Beinen.\nMain Page. Produkte von Krampfadern gesund.\n- wie nach der Operation Krampfadern zu entfernen\nAlumni die Schmerzen von Krampfadern als entfernen Fußcreme von Pilz Varizen Biologie Büffeln Verletzung von utero Durchblutung der Plazenta als heilen wenn Krampfadern tun Enthaarung Ernst-Moritz-Arndt-Universität Krampferkrankungen der unteren Extremitäten CVI 2 Thrombophlebitis nach Sklerotherapie Gesundheit Diabetes und trophischen Geschwüren der unteren Extremitäten als eine Möglichkeit der trophischen Geschwüren Krampf Foto Hochschule Verletzung der Blutfluß 1b Verzweigungen kommunikation Gel aus trophischen Geschwüre Lernen Medizinische Galle mit Fett von Krampfadern medien medienwissenschaft Medizin Meet 'n' Greet Schritt mit Krampfadern kann sein Neuanfang Produkte für Blutverdünner Krampf eine Kompressionskleidung für Krampf Preis Prüfung ratlos Übungen im Wasser von Krampfadern Skandinavien Auflauf-Behandlung von Krampfadern Soziales Stress Studienbeginn studienberatung Varizen elastische Binde als Verband Warum juckende Bein Thrombophlebitis Studienkompass Download Sytin Varizen Krampfadern Sternchen Prävention Behandlung von Rosskastanie Thrombophlebitis Treffen als Operation dauert Krampf Unterstützung\nElastische Kompression Krampf


Alexander Narr – Seite 2 – Römisch-katholische Pfarrei St. Martin Dresden\nWir dürfen uns der Barmherzigkeit und Liebe Gottes anvertrauen, deshalb lasst uns beten im Namen des Vaters und des Sohnes und des Heiligen Geistes. Amen. Im heutigen Tagesevangelium nach Lukas lesen wir (Lk 18,9-14): 9 Einigen, die von ihrer eigenen Gerechtigkeit überzeugt waren und die anderen verachteten, erzählte Jesus dieses Gleichnis: 10 Zwei Männer gingen …\nLiturgischer Impuls am 13. März 2021 Weiterlesen »\nLiturgischer Impuls am Aschermittwoch 17.02.2021 Asche – Kreuz Ein Kreuz aus Asche, es ist das Symbol des heutigen Tages, des Aschermittwochs. Es ist das Zeichen, welches wir Christen zur Beginn der 40 tägigen Fastenzeit auf unsere Stirn auftragen lassen. Mit diesem Aschekreuz bewegen wir uns auf Ostern zu, unserem großen Fest der Auferstehung Jesu. …\nLiturgischer Impuls am Aschermittwoch 17.02.2021 Weiterlesen »\nGruß an Maria maria mutter des wortes du hast das wort das am anfang war das ursprüngliche wort bewahrt aufgehoben über die zeit gerettet durch alle inflationen des wortes hindurchgerettet du maria mutter des wortes du hast uns gelehrt das wort lebendig zu erhalten lebendig weiterzusagen du hast uns gelehrt das wort mit unserem herzblut …\nLiturgie 1. Jan. 2021 Hochfest der Gottesmutter Maria Weiterlesen »


Urlaubsschnappschuss bearbeiten - PSD-Tutorials.de\nUrlaubsschnappschuss bearbeiten | PSD-Tutorials.de\nErstellt von Blossom, 13.01.2012.\nBlossom Noch nicht viel geschrieben\nich habe ein Urlaubsschnappschuss den ich gerne in Photoshop bearbeiten möchte. Das Bild ist sehr dunkel und hat einen Grauschleier. Ich habe es schon über Tonwertkorrektur und die Gradationskurve versucht, komme aber leider zu keinem zufriedenstellenden Ergebnis. Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen und mir die richtige Vorgehensweise erklären? Schon mal Danke im Voraus\nmiraliki Noch nicht viel geschrieben\nAW: Urlaubsschnappschuss bearbeiten\nHallo! Als erstes würde ich das ganze Bild begradigen, damit die Häuser nicht so schief in der Luft hängen\nDann vielleicht über Farbton/Sättigung etwas mehr Farbe ins Bild bringen und über Helligkeit/Kontrast das Ganze etwas aufhellen...\nIn was für einem Format liegt das Bild vor?\nIn Camera RAW könnte man auch schon einiges machen....\nAnsonsten mal Bild Dublizieren, dies auf negativ multiplizieren stellen und Himmel maskieren,dann Tonwerte/Sättigung etwas korrigieren.\nWäre ein weg...\n- Korrekturebene Gradationskurve ohne Einstellung - negativ multipl. - Himmel ausmaskieren (hier mittels Verlauf, geht auch aufwändiger) - Deckkraft anpassen\n- Korrekturebene Helligkeit Kontrast - Himmel wieder ausmaskiert (siehe oben) - Deckkraft anpassen\n- Korrekturebene Dynamik anheben - Deckkraft anpassen\n- Objektivkorrektur - graderichten, stürzende Linien entfernen (besser am Anfang )\n- Schärfen mit Werkzeug Deiner Wahl\nDie ausgebrannten Stellen in den Wolken stören mich massiv, lassen sich aber auf die Schnelle nicht reparieren.\nVielen Dank schon mal für die Vorschläge. Werde ich gleich mal ausprobieren.\n@ Gargamelix: Das Bild liegt nur als JPG-Datei vor.\nFalls du Lightroom zur Verfügung hast kannst du auch noch einiges mit dem Verlaufsfilter aus den Wolken machen. Habs mal schnell probiert, ich hoffe du nimmst es mir nicht übel das ich dein Bild dafür kopiert habe:\nWenn du das Bild dann noch ausrichtest und ein wenig perspektivisch transformierst sollte doch ein ordentliches Ergebnis dabei rauskommen.\nPS: Lightroom gibts auch als 30 Tage Demo.\n"@ Gargamelix: Das Bild liegt nur als JPG-Datei vor."\nDu kannst, bei entsprechender Einstellung, auch ein JPG in Camera RAW öffnen und bearbeiten. Macht durchaus auch Sinn!\nSorry, kenne mich mit Camera RAW nicht aus. Hab jetzt aber mal geschaut und finde, dass man hiermit duchaus schon mal ganz gute Ergebnisse erreichen kann.\nLightroom hab ich leider nicht, aber danke für den Tipp\nich würde die ebene duplizieren modus multiplizieren die deckkraft senken und den cyanwert bei der selektiven farbkorrektur anwenden\nMan kann da schon was retten, nur die Sonne scheint halt trotzdem nicht. Nicht jedes Licht taugt für ein gutes Foto.\nDas Bild an sich lässt sich gut nachbearbeiten, das eigentliche Problem ist der überbelichtete Himmel. Nachdem Camera RAW mE keine Besserung brachte habe ich in Lightroom zwei Verlaufsfilter angelegt, einmal von oben bis zum Horizont, den anderen von unten zum Horizont. Dazu noch einige Korrekturen an Helligkeit, Kontrast usw. Die überbelichteten Wolken lassen sich mehr oder weniger abmildern, aber mehr nicht. Wie du schon sagst, Gutes Licht ist Alles! Eigentlich schade, man ist nicht jeden Tag in Miami. Aber für diese Kamera und dafür das es nur ein Schnappschuss ist: OK


Renault Autovermietung Bariloche - Downtown , Argentinien\nRenault Autovermietung Bariloche, Argentinien\nRenault Mietwagen in Bariloche\nWir wissen nicht Renault haben jetzt! Bitte überprüfen Sie alle verfügbaren -Autos!überprüfenRenault Cliox 4x 2x 3\nRenault Autovermietung in der Nähe von Bariloche, Argentinien\nFlughafen Innenstadt Renault Autovermietung in der Nähe von Bariloche Flughäfen\n7.23 ml / 11.64 km Renault Mietwagen in der Innenstadt rund um Bariloche\n1.16 ml / 1.87 km Es passiert sehr oft, dass es einige kritische Situationen gibt, in denen Sie ein Fahrzeug benotigen aber ihr eigenes Auto ist kaputt. Wenn Sie eine gute Qualitat fur guten Preis benoetigen, dann ist Renault Autovermietung Bariloche, Argentinien von Rentalcars24h.com was Sie benotigen!\nRentalcars24h.com bietet individuelle Konzept fur jeden Kunden. Ob Sie auf der Suche nach einer exklusiven Luxuslimousine oder einfach nur ein komfortables Fahrzeug fur Familie reisen, Rentalcars24h.com bietet Ihnen grosse Auswahl an verschiedenen Klasse Auto Modelle zu passen. Unsere Preise beinhalten alle Versicherungen und Steuern und sie sind nicht mehr an den Kosten der verhangt oder versteckte Dienste. Was Sie sehen ist was Sie zahlen fur Ihren Renault Autovermietung Bariloche, Argentinien ein.\nRenault car rental Bariloche, Argentinien ist schlicht Fahrzeug, das Ihnen in alle lebensituation hilft. Dieses Auto ist gleichermassen geeignet fur Ausfluge ausserhalb der Stadt, und am stadtischen Verkehr. Rentalcars24h.com bietet fur die Reservierung von Renault Scenic, Renault Modus, Renault Megane Cbriolet, Renault Espace 7 Sitzer und Renault Fluence.\nEinfache Handhabung, ansprechendes Design und sehr geraumigen Innenraum sind das, was erhalt man sich mit Renault Autovermietung Bariloche, Argentinien ein. Ein ziemlich grosses Raumangebot ermoglicht es bequem Platz fur drei Passagiere auf den Rucksitzen im Fahrzeug mitgenommen werden, und eine relativ hohe Bodenfreiheit macht es moglich, dass man zuversichtlich auf dem Weg.\nMietwagenstationen Renault in der Nähe von Bariloche, Argentinien auf der Karte\nGeniessen Sie freie Fahrt in einem komfortablen und eleganten Autos mit Renault Autovermietung Bariloche, Argentinien!\nRenault Mietstationen rund um Bariloche


Start Magazin Archiv Zukunftsweisende Energiekonzepte mit ratioplan\nNach der erfolgreichen Aufnahme des Geschäftsfeldes ratioplan innerhalb der ratiotherm Heizung & Solartechnik GmbH & Co. KG im vergangenen Jahr, wurde zum Jahreswechsel die ratioplan GmbH ausgegründet. ratioplan fokussiert sich dabei auf die Entwicklung zukunftsfähiger Energienetzkonzepte. Die Lösungen werden vorrangig für größere Anschlusseinheiten in Gemeinden, Kommunen, Städten oder im industriellen und gewerblichen Umfeld angeboten.\nEin innovativer Konzeptansatz von ratioplan liegt beispielsweise in der Bereitstellung von sogenannten „kalten“ Nahwärmnetzen. Das Besondere an diesem Konzept ist die kombinierte Nutzung von Strom und Wärme aus unterschiedlichen, regenerativen Energiequellen, wie z.B. einer Photovoltaik- oder Solarthermie-Anlage, einer Wärmepumpe (Wasser, Erde, Luft) etc. Auch in der Projektentwicklung zeigt sich ratioplan eher unkonventionell. Das Besondere an der Projektentwicklung von ratioplan ist die offene Herangehensweise, um keine potenziellen Ansätze für den Kunden unbeachtet zu lassen. Der Schwerpunkt liegt auf dem höchstmöglichen Einsatz von regenerativen Energien, die jedoch primär vor Ort vorhanden sein und auch nutzbar sein sollten.\nEbenso liegt ein Schwerpunkt des Planungsteams von ratioplan auf der intelligenten Steuerung des gesamten Energienetzes, wodurch jederzeit die Erzeugung auf die Speicherkapazität und den Bedarf optimal angepasst wird. Insgesamt bietet ratioplan dem Kunden neben der allgemeinen Beratungsfunktion das gesamte Planungs- und Umsetzungspaket für ein nachhaltiges Energiekonzept.\nVorheriger ArtikelHL 12 EX\nNächster ArtikelSiemens liefert Batteriespeichersystem an Energieversorger in Wunsiedel


Gutes Leben - katholisch.de\n"Spiritea" - Spirituelle Texte für eine Teelänge\nOb Rituale, Soulfood oder Lebensführung – es wird praktisch: Hier kannst du deinen Alltag auftanken. Mit Tipps für jeden Tag helfen wir dir, mehr Ruhe und Gleichgewicht in dein Leben zu bringen - um es für dich und deine Mitmenschen wertvoller zu machen\nHier gibt es unsere weiteren Rubriken:\nHier geht es zur "Spiritea"-Startseite\nMr. und Mrs. 10.000 Volt\nGlühwürmchen erhellen zur Paarungszeit unsere Nächte\nIn manchen Kulturen sieht man in ihnen die Seelen von Verstorbenen: Glühwürmchen erhellen die schönsten Nächte des Jahres. Ein Naturphänomen im Hochsommer, das die Menschen seit jeher fasziniert – doch die Geschöpfe werden weniger.\nNeulich wurde Schwester Gabriela Zinkl mit einem Presslufthammer aus dem Schlaf gerissen. Lärm ist fast immer unangenehm. Aber je nach Geschmack setzt man sich auch freiwillig lauten Klängen aus. Und doch beruft man sich immer wieder auf die Stille.\nDie Kunst des meditativen Gehens\nSchnell, behäbig, schlurfend: Ganz unbewusst drückt der Gang unsere Stimmung aus. Andersherum können wir aber auch durch das Gehen unsere innere Verfassung beeinflussen. Schwester Gabriela Zinkl erklärt, wie man meditativ geht und dadurch zur Ruhe kommt.\nDie holde Dolde wiederentdeckt\nHolunder – Verkannte Heilpflanze am Wegesrand\nUmsonst und draußen: Im Mittelalter war der Holunder aus der Volksmedizin nicht wegzudenken. Heute findet man ihn allenfalls in hippen Partygetränken. Eine Wiederentdeckung der im Frühjahr blühenden Blüten.\nEgal ob Kirche, Strand oder Konzertsaal\nWie Lieblingsplätze unserer Seele Ruhe geben\nWo ist dein Lieblingsplatz? Hast du schon einmal darüber nachgedacht? Schwester Gabriela Zinkl erklärt, was einen solchen Ort des Wohlfühlens ausmacht – und wie Erlebnisse in unserer Kindheit den heutigen Lieblingsplatz prägen können.\nAn ihren Kleidern werdet ihr sie erkennen\nNichts anzuziehen: Machen Kleider Leute?\nDer Kleiderschrank platzt aus allen Nähten und trotzdem nichts zu finden. Schwester Gabriela Zinkl findet in einem minimalistischen Konzept und ihrer eigenen Lebensweise als Ordensfrau eine konstante Antwort auf die Frage "Was ziehe ich heute an?".\nMit den Sinnen kommen wir auch Gott näher\nWie wir Sinn-voll leben können\nAuch wenn uns das gar nicht bewusst ist, alles ist geprägt von unseren Sinnen, weiß Pater Norbert Cuypers. Er ist sich sicher: Wer auf seine Sinne hört, wird ganzheitlicher leben können – und kann auch Gott näherkommen.\nEin Naturschauspiel übertragen auf uns Menschen\nWie uns unsere Wurzeln Kraft im Leben geben\nAuf ihren täglichen Spaziergängen staunt Maria Anna Leenen über die eindrucksvollen Wurzeln der Bäume, die alles am Laufen halten. Schnell stellt sie sich dabei die Frage, welche Wurzeln sie selbst hat.\nWie wir uns beim gemeinsamen Essen vereinen – wie Jesus beim letzten Abendmahl\nDinner für Dreizehn: Einladung zum Abendessen\nDie Krönung des Kochens ist das gemeinsame Essen, schreibt Schwester Gabriela Zinkl. Das galt auch für Jesus, besonders bekannt beim letzten Abendmahl mit den Jüngern kurz vor seinem Tod. Das ist auch heute noch umzusetzen.\nHeute schon geliebt?\nWie das Herz als Symbol unseren Alltag prägt\nSchwester Gabriela Zinkl hat den Test gemacht: Wo begegnet uns im Alltag das Symbol der Liebe? Egal ob bei Lebensmitteln, auf Toilettenpapier oder in der Kosmetikwerbung – Herzen wohin das Auge reicht. Aber ist das zu viel des Guten? Oder gerade richtig?\nMelanie Wolfers: "Gestaltungsspielräume erkennen und nutzen"\nDer Trend zur Wunscherfüllung\nManifestieren: Eine andere Form des Gebets?\nIm Januar war in den sozialen Medien eins nicht wegzudenken: Influencer wollen durch "Manifestieren" ihre Zukunft bestimmen. Soll das etwa das klassische Gebet ersetzen? Was dahintersteckt und warum das Gebet einen entscheidenden Vorteil hat.\nWie das Anzünden einer Kerze hilft, wenn wir keine Worte finden\nManchmal sind unsere Sorgen so groß, dass wir sie nicht in Worte fassen können. Schwester Gabriela Zinkl erklärt, warum es gerade in diesen Momenten heilsam sein kann, eine Kerze der Hoffnung zu entzünden – und das nicht nur für uns selbst.\nZeit des Wünschens\nVon der Suche nach Glück in Krisenzeiten\nWunschlisten sind nur etwas für Kinder? Weit gefehlt! Gerade in Krisenzeiten kann es sinnvoll sein, wenn sich auch Erwachsene statt konkreter Vorsätze Wünsche für das neue Jahr aufschreiben. Oft werden wir uns dieser erst durch das Notieren wirklich bewusst.\nAnregungen für Erinnerungen an 2021\nAlternative Jahresrückblicke: Das Jahr persönlich Revue passieren lassen\nNicht nur die Medien lassen Ende Dezember das Jahr noch einmal Revue passieren. Für viele gehört ein privater Rückblick auf die vergangenen 365 Tage Ende Dezember einfach dazu. Eine Auswahl an Anregungen, wie das persönlich vollzogen werden kann.\nEine Weihnachtsaktion gegen Einsamkeit\n#jetzthoffnungschenken – Aktueller denn je?\nWir sind mitten im Advent – und in der vierten Corona-Welle. Viele Menschen sind verzweifelt, müde nach den Aufs und Abs der Pandemie. Wo ist da Hoffnung zu finden? Gerade jetzt zeigt uns der Advent Perspektiven auf.\nMinimalismus und seine spirituelle Dimension\nFreiheit haben für das Leben\nWeniger Besitz, weniger Konsum: Minimalismus ist im Trend. Schwester Jakoba Zöll erkennt darin so manche Parallele zum Leben in ihrer Gemeinschaft. Sie plädiert für das richtige Maß im Leben.\nInterview mit Mediziner und Buchautor Harald Krauß\nSeelische Gesundheit: Jedes "eigentlich" ist ernst zu nehmen\nDie dunkle Jahreszeit drückt auch auf unser Gemüt. Psychiater und Neurologe Harald Krauß kennt Wege, wie Menschen ihrer Seele etwas Gutes tun können – und weiß, wie wichtig es ist, Vorzeichen nicht zu ignorieren. Ein Interview.\nAchtsamkeit über das "Ich" hinaus\nWas wir heute noch vom heiligen Martin lernen können\nDie Geschichte des heiligen Martin ist längst erzählt und außer einem Spendenaufruf für Obdachlose steckt nicht viel dahinter? Weit gefehlt! Gerade heute sollten wir uns die Geschichte noch einmal ganz genau ansehen.\nWie uns die Heiligen heute noch inspirieren können\nDer Tag Allerheiligen erinnert an die zahlreichen Heiligen, die in vielen Jahrhunderten für ihren Glauben eingestanden sind. Doch was können uns diese Figuren aus längst vergangener Zeit heute sagen? Es ist eine Inspiration, die wir von ihnen lernen können.\nExerzitien: Spirituelle Selbstfindung in verschiedenen Formen\nSelbstfindung ist in. Die muss nicht nur aus beruflicher Verwirklichung bestehen – es gibt auch eine spirituelle Antwort: Exerzitien. Ob der "Klassiker", die Ignatianischen Exerzitien, oder neue Formen wie Surf-Exerzitien: Für jeden ist etwas dabei.\nTipps gegen den Schlecht-Wetter-Blues\nSo wird der Herbst zu deiner liebsten Jahreszeit\nEs wird kälter, dunkler – und irgendwie grauer. Da verfallen nicht wenig Menschen in eine Art Herbstdepression. Doch lernt man, den Herbst zu akzeptieren und die positiven Seiten zu sehen, kommt die eigene Seele sicher besser durch die Jahreszeit.\nSeelische Narben verändern das Leben\nWie man schwere Erinnerungen verarbeiten kann\nDas Leben kann hart sein und weh tun – davon bleibt immer etwas zurück, innerlich wie äußerlich. Alles zu vergessen, ist oft nicht die richtige Lösung. Erinnern und verarbeiten kann verschiedene Formen haben, die sich in das Leben einfügen.\nDer Klärungsprozess des heiligen Ignatius von Loyola\nAntwort auf wichtige Lebensfragen: Die "Unterscheidung der Geister"\nBeim Partner bleiben oder gehen? Den Job wechseln? Das Elternhaus verkaufen? Wie findet man die richtige Antwort auf wichtige Lebensfragen? Eine zeitlos aktuelle Hilfestellung gibt der heilige Ignatius.\nVon Trends, Erinnerungen und Stimmungsaufhellern\nKochen für die Seele: Bewusstsein in der Küche\nEssen muss ein jeder Mensch jeden Tag. Doch wie viel Zeit nehmen wir uns eigentlich fürs Kochen – und wie achtsam gehen wir mit Lebensmitteln um? Zwischen Hektik und Fast Kitchen bietet es sich an, einen genaueren Blick auf unser Verhalten zu werfen.\nReligion als sicherer Hafen: Warum es sich zu glauben lohnt\nDer Glaube an etwas Höheres kann eine Konstante im Leben eines jeden Einzelnen sein und in Krisensituationen Kraft und Halt geben. Dabei kommt es nicht auf Religion oder Konfession an – wohl aber auf das Gottesbild.\nWie dein nächster Urlaub eine spirituelle Reise werden kann\nEs ist Urlaubssaison – endlich! Gleichzeitig wollen aber auch viele eine innere Auszeit haben. Lässt sich beides verbinden? – Unbedingt! Der richtige Blickwinkel, das bewusste Erleben macht es, damit auch die Seele im Urlaub wachsen kann.\nDie helle Zeit im Jahr: Was Weise über sie dachten\nAuftanken im Sommer: Zitate für die warme Jahreszeit\nLange Tage, (meistens) Sonnenschein und Urlaubszeit: Für viele ist der Sommer die Jahreszeit der guten Laune. Diese Zitate zeigen einen literarischen Blick auf den Sommer – und helfen, das positive Lebensgefühl zu verstärken.\nEin Weg zu mehr Staunen und Begeisterung\nWie man sein Inneres Kind wiederfinden kann\nDer Begriff des Inneren Kindes stammt aus der Psychotherapie und ist aktuell im Trend – kaum ein Ratgeber oder Lifestyle-Magazin kommt ohne ihn aus. Aber was steckt eigentlich dahinter? Und wie kann uns das Innere Kind tatsächlich zufriedener machen?


Neue OEKO-TEX® Prüfkriterien endgültig in Kraft getreten, Hohenstein Institute, Pressemitteilung - PresseBox\nBoxId: 501238 – Neue OEKO-TEX® Prüfkriterien endgültig in Kraft getreten\nPressemitteilung BoxID: 501238 (Hohenstein Institute)\nOEKO-TEX® Zertifikat als hilfreicher Baustein zur Erfüllung der REACh-Konformität\nNach Ablauf der dreimonatigen Übergangsfrist sind die von der OEKO-TEX® Gemeinschaft Anfang Januar veröffentlichten Kriterien und Grenzwerte für die textilen Schadstoffprüfungen nach OEKO-TEX® Standard 100 am 1. April 2012 nun für alle Zertifizierungsvorgänge endgültig in Kraft getreten. Die neuen Prüfanforderungen berücksichtigen wie gewohnt auch alle für die Textilproduktion relevanten Substanzen der ECHA-Kandidatenliste mit besonders besorgniserregenden Stoffen (SVHC), einschließlich der zuletzt am 19. Dezember 2011 ergänzten 20 Chemikalien. Auf jedem ausgestellten OEKO-TEX® Zertifikat wird darüber hinaus bestätigt, dass die zertifizierte Artikelgruppe die Vorgaben des Anhangs XVII der REACh-Verordnung bezüglich beschränkter Substanzen wie Azo-Farbstoffen oder Nickel erfüllt.\nSofern von der ECHA als Kandidatenstoffe deklarierte Chemikalien noch nicht als eigenständige Prüfparameter im OEKO-TEX® Kriterienkatalog aufgeführt sind, die bei der Textilherstellung entlang der einzelnen Wertschöpfungsstufen aber zum Einsatz kommen können, prüft die OEKO-TEX® Gemeinschaft eine explizite Aufnahme. Deshalb steht die Identifizierung und Veröffentlichung weiterer SVHC-Stoffe im Rahmen der Umsetzung der REACh-Verordnung, so das OEKO-TEX® Sekretariat, auch künftig unter besonderem Augenmerk bei der Weiterentwicklung der OEKO-TEX® Prüfkriterien.\nDie wichtigsten Neuregelungen des OEKO-TEX® Kriterienkatalogs 2012\n- Synthesefasern, bei denen Lösemittel im Spinnprozess verwendet werden, wie Elastan und Polyacryl sowie Beschichtungen und PUR-Schäume werden ab sofort auch auf n-Methyl-pyrrolidon und Dimethylacetamid überprüft. Die beiden Chemikalien sind in der neuen Kategorie "Lösemittelrückstände" aufgelistet und dürfen jeweils einen Grenzwert von 0,1 Massenprozent nicht überschreiten. Liegt der gefundene Wert über diesen 0,1 Massenprozent, wird dies auf dem Zertifikat vermerkt und damit die von REACh geforderte Informationspflicht unterstützt.\n- Relevante Prüfmuster wie beschichtete Artikel, Plastisoldrucke, flexible Schaumstoffe und Zubehörteile aus Kunststoff werden auf vier neue Weichmacher untersucht: Di-C6-8-verzweigte Dialkylphthalate, Di-C7-11-verzweigte Dialkylphthalate, Di-n-hexylphthalat (DHP) und Bis(2-methoxyethyl)phthalat. Diese werden zu den bereits im OEKO-TEX® Standard 100 aufgeführten Phthalaten integriert. Der Summengrenzwert von 0,1 Massenprozent bleibt bestehen und die Prüfung auf die zusätzlichen Phthalate wird immer noch zum gleichen Preis durchgeführt.\n- Der Grenzwert für extrahierbares Chrom wird für Lederprodukte in der Produktklasse IV auf 10 mg/kg festgelegt. Diese Ausnahme von den üblichen Chrom-Grenzwerten für textile Artikel entspricht der aktuell besten im Markt verfügbaren Technologie und birgt keine toxikologischen Risiken für den bestimmungsgemäßen Gebrauch solcher Produkte.\n- Abgesehen von den neu gefassten Prüfparametern wird der Umfang der weltweit durchgeführten Kontrollprüfungen OEKO-TEX® zertifizierter Produkte von bisher mindestens 15% aller jährlich ausgestellten Zertifikate auf künftig 20% ausgedehnt. In der Praxis wurden in den vergangenen Jahren bereits jeweils durchschnittlich 18% der Zertifikate anhand von Produktproben aus dem Handel auf Kosten der OEKOTEX ® Gemeinschaft überprüft.\n- Darüber hinaus gibt es ab sofort ein neues Supplement zum OEKO-TEX® Standard 100 auf dessen Grundlage künftig auch Spezialartikel wie Zelte, Kinderwagen, Bürostühle oder Rucksäcke nach OEKO-TEX® Standard 100 zertifiziert werden können.\nÜberprüfung auf Alkylphenolethoxylate\nAnalog zum bestehenden Ausschluss von Alkylphenolethoxylaten (APEO) im Rahmen der Zertifizierung umweltfreundlicher Betriebsstätten nach OEKO-TEX® Standard 1000 wird die erfolgreiche Überprüfung auf Nonylphenol, Nonylphenol-(1-9)-ethoxylate, Octylphenol und Octylphenol-(1-2)-ethoxylate künftig auch Voraussetzung für die Produktzertifizierung nach OEKO-TEX® Standard 100.\nFür alle vier Produktklassen gelten folgende Grenzwerte:\nSumme Nonylphenol-(1-9)-ethoxylate: 1000 ppm\nSumme Octylphenol-(1-2)-ethoxylate: 1000 ppm\nDie Prüfungen werden bereits seit Veröffentlichung der neuen OEKO-TEX® Kriterien durchgeführt. Um den Unternehmen einen angemessenen Zeitraum für eine gegebenenfalls notwendige Umstellung ihrer Produktion einzuräumen, treten die Anforderungen zu den Alkylphenolethoxylaten aber erst nach einer einjährigen Übergangsfrist am 1. April 2013 endgültig in Kraft. Bei der produktionsbezogenen Zertifizierung nach OEKO-TEX® Standard 1000 wird diese Anforderung, auf APEOs in der Produktion grundsätzlich zu verzichten, bereits seit 2005 durch die Substitution problematischer Hilfsmittel konsequent umgesetzt.\nNähere Informationen zu den neuen OEKO-TEX® Prüfkriterien und zum Thema REACh- Konformität erhalten Sie beim OEKO-TEX® Sekretariat (info@oeko-tex..com) sowie den Mitgliedsinstituten der Internationalen OEKO-TEX® Gemeinschaft (www.oekotex.com/institute).\n[PDF] Pressemittteilung: Neue OEKO-TEX® Prüfkriterien endgültig in Kraft getreten\nPressemitteilung Neue OEKO-TEX® Prüfkriterien endgültig in Kraft getreten weiterempfehlen


Rettung: Bürger kämpfen um ihr Herrenhaus in Heinersdorf | MMH\nRettung: Bürger kämpfen um ihr Herrenhaus in Heinersdorf\nRettung Bürger kämpfen um ihr Herrenhaus in Heinersdorf\nBrandenburg ist reich an alten Herrenhäusern und Schlössern. Wo sich finanzkräftige Besitzer und Nutzer finden, erblühen die Denkmäler neu. Gehören sie Kommunen, sind diese damit oft überfordert. In Heinersdorf kämpfen Bürger um die Rettung „ihres“ Herrenhauses.\n02. September 2020, 08:15 Uhr•Heinersdorf\nDas Herrenhaus von Heinersdorf im Landkreis Oder-Spree. © Foto: Patrick Pleul/dpa\nVon außen betrachtet wirkt das Herrenhaus in Heinersdorf (Oder-Spree) ziemlich heruntergekommen. Der wahre Schatz des Denkmals aus dem 17. Jahrhundert offenbart sich im Inneren: Wertvolle mittelalterliche Stuckdecken schmücken Räume, die zu Zeiten, als noch der Adel hier lebte, als „Roter Salon“ oder „Kaminzimmer“ bezeichnet wurden. Einige Stuckdecken sind eingerüstet, werden mit Balken und Platten gestützt, damit sie nicht herunterfallen.\nInvestor gesucht Das alte Herrenhaus in Heinersdorf\nÜber eine viertel Million Euro stehen bereit\n„Es ist höchste Zeit, sie zu retten, stammen einige davon doch aus der Entstehungszeit des Hauses“, sagt die Heinersdorferin Annegret Huth. Insgesamt 260 000 Euro aus einem Denkmalschutz-Sonderprogramm des Bundes stünden für Sicherungsarbeiten zur Verfügung. „Diese spätbarocken Stuckdecken - Vorlagen dafür finden sich in Italien - sind tatsächlich der große Schatz in Heinersdorf. Und die gilt es zu sichern, damit sie nicht verloren gehen“, bestätigt Haiko Türk vom Brandenburgischen Landesamt für Denkmalpflege. Nur durch das Engagement der Heinersdorfer könne dafür gesorgt werden, dass der Verfall nicht weiter fortschreite.\nHerrenhaus wurde von der Treuhand übernommen\nMitte der 1990er Jahre hatte die Gemeinde das Herrenhaus von der Treuhand übergeben bekommen. Eine Kita und eine Arztpraxis waren als letzte aus den maroden Räumen ausgezogen, neue Nutzer fanden sich nicht. Mehr als 20 Jahre steht das Gebäude schon leer. „Uns war klar, dass das Haus eine neue Nutzung braucht, um nicht zu verfallen“, erinnert sich Steffen Adam, damals ehrenamtlicher Bürgermeister in dem 1100-Einwohner-Ort. Für das Dorf sei die Rettung des Denkmals allerdings eine Nummer zu groß, deutet er an. Immerhin 7,5 Millionen Euro Sanierungskosten wurden in ersten Schätzungen beziffert.\nSteinhöfel wollte die Immobilie schon verkaufen\nZwischenzeitlich versuchte die Gemeinde Steinhöfel, zu der Heinersdorf seit 2003 gehört, vergeblich, die Immobilie zu verkaufen. Laut Ortsvorsteherin Jane Gersdorf sah die Gemeinde das Herrenhaus als „Fass ohne Boden“ an. Der 25 Mitglieder zählende Denk-mal-Kultur-Verein um Huth und Adam gab hingegen nicht auf. Fast 800 000 Euro aus unterschiedlichen Fördertöpfen flossen in den vergangenen Jahren in den Erhalt: Das Dach wurde saniert und neu eingedeckt, die mächtigen Balken vom Schwamm befreit. Der Verein veranstaltete Ausstellungen und Konzerte.\nEhrenamtlich wurden Nutzungskonzepte erstellt\nÜber die Jahre wurden unterschiedliche Nutzungskonzepte entwickelt, „alles ehrenamtlich“, wie Huth beschreibt. „Während wir hier immer wieder Politiker durchführten, die Potenziale erläuterten, uns mit dem Minister- und auch mit dem Bundespräsidenten trafen, verlor das Haus immer mehr Zeit“, sagt die Heinersdorferin. Zu mehr als einem Schulterklopfen oder vollmundigen Versprechen habe es nie gereicht. Aufgeben sei für sie und ihre Mitstreiter keine Option gewesen. „Um eine breite Akzeptanz und einen Mehrwert für die Region über unseren Ort hinaus zu finden, haben wir jetzt das Konzept für eine Akademie für selbstbestimmtes Altwerden auf dem Land entwickelt.“\nMehrere Hochschulen und Universitäten wollen eine Kooperation\nAcht Hochschulen und Universitäten sind laut Huth an einer Kooperation interessiert. So soll an der Medizinischen Hochschule Brandenburg ein Masterstudiengang Versorgungsforschung eingerichtet werden, um die Gesundheitsversorgung in strukturschwachen Regionen bedarfsgerechter zu steuern. Studenten sollen dazu ein Praxismodul absolvieren, um Rahmenbedingungen und Bevölkerungsperspektiven kennenzulernen, heißt es in einem Schreiben von Hochschulpräsident Edmund Neugebauer an den Denk-mal-Kultur-Verein als potenziellen Praxispartner. Im Heinersdorfer Herrenhaus könnte eine Forschungsstelle eingerichtet werden. „Studenten und Wissenschaftler kommen für einige Zeit hierher und untersuchen mit den Menschen vor Ort Themen rund um das Altwerden auf dem Land“, erläutert Huth.\nInsgesamt 3000 Quadratmeter Nutzfläche könnten laut dem Konzept mit Leben erfüllt werden: Neben der Arztpraxis könnte im Erdgeschoss das Dorfgemeinschaftshaus entstehen. Der Verein Akademie 2. Lebenshälfte sei an einer Kooperation interessiert, um Bildungs- und Beratungsangebote für Senioren anzubieten. Die beiden Seitenflügel wären für altersgerechtes Wohnen geeignet, sagt Huth. „Wir haben im Ort keine freien Wohnungen oder Baugrundstücke mehr“, macht sie deutlich. Und viele ältere Heinersdorfer wollten ihre Heimat nicht verlassen, wenn sie nicht mehr allein leben könnten.\nMachbarkeitsstudie und Baugenehmigung liegen vor\nEine Machbarkeitsstudie inklusive Potenzialanalyse liege vor, die Baugenehmigung sei von der Gemeinde erteilt, sagt Ortsvorsteherin Gersdorf. Die Gemeinde Steinhöfel habe die Verpflichtung, das Denkmal zu erhalten, sei finanziell allerdings überfordert.\n„Wir als Denkmalschutzbehörde können nur sichern und haben nur begrenzte Mittel“, sagt Türk. Vor allem in der Prignitz und der Uckermark gebe es etliche Gutshäuser, die in ihrem Bestand gefährdet sind. Das neu entwickelte Konzept, sind sich die engagierten Heinersdorfer bewusst, passe nie in nur einen Fördertopf. „Wir brauchen politische Entscheidungen auf Landes- und Bundesebene, aber die, die das Ganze passend machen könnten, denken nicht mit“, bringt Adam das Dilemma auf den Punkt.


Holzdeko - Renovieren & Einrichten\nTipps für Wanddeko aus Holz\nDie Gestaltung der Wände in einer Wohnung gehört zu den wichtigsten Dingen, die zum Wohlgefühl der Bewohner und zur Gemütlichkeit im Haus beitragen. Für eine ungekünstelte und schöne Atmosphäre sorgt Holz. Dieses Material bringt nicht nur Wärme und Natürlichkeit ins Zimmer. Die Möglichkeiten, es individuell zu gestalten, sind geradezu unendlich. Dekorationen aus dem Material gibt es in verschiedenen Ausführungen fertig zu kaufen. Man kann hölzerne Schmuckstücke für die Wand aber auch selber machen, etwa aus hölzernen Fundstücken. Außerdem gibt es den Werkstoff in jedem Baumarkt zu kaufen, in Form von Stäben, Würfeln, Kugeln, Brettern, Furnieren und in allen möglichen sonstigen Ausführungen. Holz lässt sich einfach bearbeiten und selbst vom Laien bohren und schrauben, montieren und fixieren, schleifen, färben, bekleben oder lackieren.\nWanddeko aus Holz kaufen\nEs gibt schöne Holzschilder in den verschiedensten Ausführungen.\nEine wenig aufwändige Art, Wände mit Holz schön zu gestalten, besteht darin, fertige Wanddekoration aus diesem Material zu kaufen. Viele kleinere Möbelgeschäfte und große Einrichtungshäuser haben solche Elemente in unterschiedlicher Ausführung in ihrem Angebot. Die Palette ist weit gefächert. Sie reicht vom einfachen Holzbild mit diversen Sprüchen, bunt bemalt oder natürlich belassen, über schön gestaltete Reliefs bis hin zu dekorativen Figuren und Skulpturen von zeitgenössischen Künstlern. Interessant sind derartige Arbeiten, weil sie sich den 3-D-Effekt von Holz zu Nutze machen. Eine räumlich gestaltete Wanddeko aus Holz hat nämlich den Vorteil, dass sie aus den verschiedenen Blickwinkeln immer etwas anders erscheint und deshalb jedem Raum einen besonderen Charakter gibt. Dazu kommen Schnitt und Maserung des natürlichen Materials. Sie verleihen einem dekorativen Holzement noch einmal zusätzlich ein individuelles Aussehen. Das führt dazu, dass selbst Wanddekorationen mit den gleichen Motiven immer etwas anders aussehen. Zwei vollkommen identische Arbeiten aus Holz gibt es kaum.\nEinfache Dekoration selbst gestalten\nWer Wände mit Holz ganz einfach dekorieren möchte, braucht für den Anfang nicht mehr als das, was er in der Natur findet. Ganz wunderbar als Wanddeko aus Holz eignen sich kleine Äste und bizarre Zweige, wie man sie auf jedem Spaziergang entdecken kann. Bevor Ast oder Zweig zum Dekorieren an die Wand kommen, müssen sie haltbar gemacht werden. Für kleine Zweige reicht eine Fixierung mit Haarspray. Die Zweiglein dürfen jedoch nicht morsch sein. Kräftigere Exemplare lassen sich gut mit Holzlack haltbar machen. Hervorragend geeignet ist durchsichtiger, klarer Lack, der den Charakter des Holzes bewahrt. Farbe dagegen gibt Ästen und Zweigen für eine Wanddeko ein eigenwilliges Aussehen und kann den dekorativen Effekt zusätzlich verstärken. Für die passende Einfassung sorgen Bilderrahmen, die ebenfalls aus Holz sein dürfen. Einen schöneren Eindruck gewinnt man, wenn Rahmen und Deko gut zusammenpassen. So eignet sich zurückhaltender Rahmen für einen etwas stärkeren Ast ausgezeichnet. Wem ein Bilderrahmen zu schlicht ist, der kann sein Fundstück aus der Natur auch auf einem passenden Brett fixieren und dann an die Wand bringen. Einen schön gewachsenen Ast ganz ohne Rahmen oder Brett an der Wand zu befestigen, ist ebenfalls möglich. Dann kann das Teil sogar noch dazu dienen, dort zusätzlich verschiedene Dinge geschmackvoll festzumachen.\nApropos Fundstück. Auch ein einfaches Holzbrett kann eine schöne Dekoration für die Wand sein. Wenn es sich dabei zum Beispiel um den Deckel einer alten Kiste handelt, erübrigt sich jede weitere Gestaltung. Alte Bretter im Vintagelook, womöglich noch mit einer witzigen Originalbeschriftung, sind der Renner bei der Wanddeko aus Holz schlechthin. Besonders schön sieht eine Planke aus, wenn die Maserung eine eigene Geschichte erzählt. Wer nicht das Glück hat, irgendwo ein solch ausgefallenes Teil zu finden, der kombiniert ein ganz normales Holzbrett mit einem anderen Gegenstand. Alte Flaschen etwa, auf dem Brett befestigt, dienen an der Wand als dekorative Vasen für getrocknete Blumen oder blühende Zweige aus dem Garten. Auch hier ist es wichtig, die Planke vorher mit einer Lasierung haltbar zu machen. Ein interessant gestaltetes Holzbrett muss übrigens nicht als einzelnes Exemplar an der Wand hängen. Aus Latten und Brettern unterschiedlicher Größe lassen sich ganz individuell und ohne große Mühen kleine Reliefs gestalten. Vor allem großen Wänden steht eine solche geräumige Wanddeko aus Holz besonders gut.\nHolz passt immer\nEs gibt eine Menge Möglichkeiten Holz als Dekoration einzusetzen.\nDie Frage, ob eine Dekoration aus Holz eher an die Wände einer modernen oder einer rustikal eingerichteten Wohnung passt, erübrigt sich. Holz ist so vielfältig, dass es sich überall sehr gut macht. Es muss auch kein gefundenes Stück aus der Natur oder dem Altbestand einer Wohnungsauflösung sein. Holz aus dem Baumarkt lässt sich ganz wunderbar zu Wanddekos mit 3-D-Effekt verarbeiten. Dabei eignet sich Kiefernholz sehr gut, weil es hell ist und sich mit Lasur gut bearbeiten lässt. Außerdem hat es eine deutliche Maserung, das ergibt eine zusätzliche Wirkung. Wird eine weniger deutliche Maserung gewünscht, empfehlen sich Kirsche oder Eibe. Diese Holzarten sind etwas teurer. Fast gar keine Maserung weist das Holz vom Apfel- und vom Birnbaum sowie von der Erle auf. Wer dieses Material für eine Installation verwenden möchte, muss auf unterschiedliche Farbtöne setzen, die er jedoch nur durch verschieden starkes Lasieren der Oberfläche zaubern kann.\nMit Farbtönen zu arbeiten, ist eine gute Form der Wandgestaltung mit Holz. Gleich große Würfel an der Wand ergeben ein eindrucksvolles Mosaik, wenn man die einzelnen Teile in unterschiedlichen Tönen hell und dunkel lasiert. Die Würfel werden auf einem Brett fixiert. Das schafft die Möglichkeit, sich den Effekt vorher genau zu überlegen. Übrigens geht das auch mit Holzzylindern. Hier kann man sich bei der Gestaltung verschieden hoher Zylinder sogar noch ganz besonders an der räumlichen Wirkung von Holz ausprobieren. So ragen die Zylinder unterschiedlich weit in den Raum hinein und erzeugen einen schönen Anblick. Wichtig ist auf jeden Fall, den Effekt vorher auszuprobieren. Weniger ist manchmal mehr.\nNicht zuletzt kann eine Wanddeko aus Holz mehr, als nur einen schönen optischen Zweck zu erfüllen oder Erinnerungen an Spaziergänge durch die Natur wach halten. Besonders beliebt sind einfache Holzkisten ohne Boden und Deckeln, die, an der Wand befestigt, die Funktion von Regalen übernehmen. Aus verschieden großen Kisten lassen sich ganz einfach praktische Installationen kreieren. Gebaut ist das schnell. Wichtig bei dieser Art der Wandgestaltung mit Holz ist lediglich, dass die Kisten fest und sehr belastbar an ihrem Platz fixiert werden. Als verfremdete Regale sollen sie Gegenstände sicher halten und nicht von der Wand fallen.\nBild 2: © Pixabay.com / strecosa\nBild 3: © Pixabay.com / Romi\nAccessories, Blog, Home