[quote=hyyyK1NG]Heute: atm 20p mouz fnatic gambit g2 (nicht sicher) fantasy: atm 2% (411p) commander: flusha clutch: niko eco: dennis eröffner: waylander sniper: [b]guardian[/b] ich hoffe ich treff heut mal alle :D[/quote] Willst du Guardian nicht lieber wechseln? :)\nhyyyK1NG:Heute: atm 20p\ng2 (nicht sicher)\nfantasy: atm 2% (411p)\nich hoffe ich treff heut mal alle :D\nWillst du Guardian nicht lieber wechseln? :)\nKonntet Ihr euren Tipp abgeben? Bei mir kommt immer die Meldung: Die Prognose konnte nicht aktualisiert werden -.-*\nKonntet Ihr euren Tipp abgeben?\nDie Prognose konnte nicht aktualisiert werden -.-*\n[quote=NexteS][quote=hyyyK1NG]Heute: atm 20p mouz fnatic gambit g2 (nicht sicher) fantasy: atm 2% (411p) commander: flusha clutch: niko eco: dennis eröffner: waylander sniper: [b]guardian[/b] ich hoffe ich treff heut mal alle :D[/quote] Willst du Guardian nicht lieber wechseln? :)[/quote] Fuck ich hab verrafft das navi heut spielfrei hat Omfg xD\nFuck ich hab verrafft das navi heut spielfrei hat Omfg xD\n[quote=hyyyK1NG][quote=NexteS][quote=hyyyK1NG]Heute: atm 20p mouz fnatic gambit g2 (nicht sicher) fantasy: atm 2% (411p) commander: flusha clutch: niko eco: dennis eröffner: waylander sniper: [b]guardian[/b] ich hoffe ich treff heut mal alle :D[/quote] Willst du Guardian nicht lieber wechseln? :)[/quote] Fuck ich hab verrafft das navi heut spielfrei hat Omfg xD[/quote] ist mir beim cologne auch so gegangen :D:D bei envy und haben gar nicht gespielt :D:D RIP COIN^^\nist mir beim cologne auch so gegangen :D:D bei envy und haben gar nicht gespielt :D:D RIP COIN^^\nbearbeitet von Basic14 am 31.03.2016, 20:28\nDer Mou Pick scheint sich zu lohnen :)\nbis jz bin ich bei beiden Pick Challenges unter den besten 12% :D läuft\nWeiß jemand von euch ob das VP LG Game für den 1. April oder für den 2. April zählt ?\nbearbeitet von betoyaner am 01.04.2016, 12:26\nLars4112 1 Beitrag\n[quote=BOTEckerhart]Weiß jemand von euch ob das VP LG Game für den 1. April oder für den 2. April zählt ?[/quote] das wüsste ich auch gern :D\nBOTEckerhart:Weiß jemand von euch ob das VP LG Game für den 1. April oder für den 2. April zählt ?\nPicks today: ◘ Na-Vi ◘ Astralis ◘ Liquid ◘ LG\nChaserX 20 Beiträge\nHab mal eine Frage zum Fantasyteam vom 1.April. Heute finden 3. Viertelfinale statt und morgen 1. Gilt das Fantasyteam nur für heute oder zählt das Team auch für das letzte Viertelfinale(was morgen ist)???\nHab mal eine Frage zum Fantasyteam vom 1.April.\nHeute finden 3. Viertelfinale statt und morgen 1.\nGilt das Fantasyteam nur für heute oder zählt das Team auch für das letzte Viertelfinale(was morgen ist)???\nglaub die frage stellen sich alle\n[quote=Pckmorfuse]glaub die frage stellen sich alle[/quote] Jo das hab ich eben auch gesehen XD Hab mal bisschen auf der Infoseite rumgesucht. Scheint wohl so dass, das Team für den 1.April für die Viertelfinale gilt. Aber da stellt sich mir die Frage wie viel Zeit bleibt morgen um auf das Halbfinale zu setzen.\nPckmorfuse:glaub die frage stellen sich alle\nJo das hab ich eben auch gesehen XD\nHab mal bisschen auf der Infoseite rumgesucht.\nScheint wohl so dass, das Team für den 1.April für die Viertelfinale gilt.\nAber da stellt sich mir die Frage wie viel Zeit bleibt morgen um auf das Halbfinale zu setzen.\nZ1RKEL 1 Beitrag\nEigentlich genau die Zeit zwischen dem vierten Viertelfinale und dem ersten Halbfinale...ein bisschen knapp. Denke ich werde früh setzen. Wenn LG dann rausfliegt, schnell ändern.\nbearbeitet von Zympi am 01.04.2016, 14:10\nArikarioN 22 Beiträge\nVom ganz logischen würde ich sagen das LG erst morgen zählt da es chronologisch nach Datum geht, alles andere wäre eine Überraschung.\n◘ Na-Vi ◘ Astralis ◘ Liquid ◘ VP\nWeiß jemand genaueres wegen der Teampick VP vs LG?\n[quote=ArikarioN]Vom ganz logischen würde ich sagen das LG erst morgen zählt da es chronologisch nach Datum geht, alles andere wäre eine Überraschung.[/quote] Aber das Game von LG-VP ist Viertelfinale und steht bei Team Pick'Em für den 1.April.\nArikarioN:Vom ganz logischen würde ich sagen das LG erst morgen zählt da es chronologisch nach Datum geht, alles andere wäre eine Überraschung.\nAber das Game von LG-VP ist Viertelfinale und steht bei Team Pick'Em für den 1.April.\nHeißt es jetzt das die Punkte vom 1.4 erst am 2.4 nach dem Spiel von VP vs LG gezählt werden? Und man danach das Team fürs Halbfinale setzen kann? VP vs LG 2.4 16:00 Bo3 Halbfinale ist für 18:30 angesetzt das wird echt verdammt eng. Mfg. Echt verwirrend. >_<\nHeißt es jetzt das die Punkte vom 1.4 erst am 2.4 nach dem Spiel von\nVP vs LG gezählt werden?\nUnd man danach das Team fürs Halbfinale setzen kann?\nVP vs LG 2.4 16:00 Bo3\nHalbfinale ist für 18:30 angesetzt das wird echt verdammt eng.\nEcht verwirrend. >_<\nbearbeitet von NexteS am 01.04.2016, 15:17\nIch hänge im Moment bei Navi vs. Astralis. Ist für mich so ein 50/50 Game mit leichtem Vorteil bei den Dänen da sie ja fnatic geschlagen haben. Eure Tipps?\nIch hänge im Moment bei Navi vs. Astralis.\nIst für mich so ein 50/50 Game mit leichtem Vorteil bei den Dänen da sie ja fnatic geschlagen haben.\n[quote=jinkY]Ich hänge im Moment bei Navi vs. Astralis. Ist für mich so ein 50/50 Game mit leichtem Vorteil bei den Dänen da sie ja fnatic geschlagen haben. Eure Tipps?[/quote] LG v VP -> LG NaVi v Astralis -> Astralis (hab ne Münze geworfen, Sieg gegen Fnatic könnte nen boost sein) Liquid v LG/VP -> LG (denke dass LG gg VP gewinnt und im Semi gegen Liquid spielt, dort ist meiner Meinung nach LG der Favorit und daher Pick auf LG)\njinkY:Ich hänge im Moment bei Navi vs. Astralis.\nLG v VP -> LG\nNaVi v Astralis -> Astralis (hab ne Münze geworfen, Sieg gegen Fnatic könnte nen boost sein)\nLiquid v LG/VP -> LG (denke dass LG gg VP gewinnt und im Semi gegen Liquid spielt, dort ist meiner Meinung nach LG der Favorit und daher Pick auf LG)\n[quote=LucasxGER][quote=jinkY]Ich hänge im Moment bei Navi vs. Astralis. Ist für mich so ein 50/50 Game mit leichtem Vorteil bei den Dänen da sie ja fnatic geschlagen haben. Eure Tipps?[/quote] LG v VP -> LG NaVi v Astralis -> Astralis (hab ne Münze geworfen, Sieg gegen Fnatic könnte nen boost sein) Liquid v LG/VP -> LG (denke dass LG gg VP gewinnt und im Semi gegen Liquid spielt, dort ist meiner Meinung nach LG der Favorit und daher Pick auf LG)[/quote] +1 Sollte sich VP aber gegen LG durchsetzen, so werde ich auf Liquid setzten. Aber was zählt schon meine Meinung...war mir heute auch sicher beim fagnatic Pick...\nSollte sich VP aber gegen LG durchsetzen, so werde ich auf Liquid setzten.\nAber was zählt schon meine Meinung...war mir heute auch sicher beim fagnatic Pick...\n[quote=jinkY]Ich hänge im Moment bei Navi vs. Astralis. Ist für mich so ein 50/50 Game mit leichtem Vorteil bei den Dänen da sie ja fnatic geschlagen haben. Eure Tipps?[/quote] Navi gewinnt, weil einfach ne edge gegen Astralis und eh wieder crazy shit im Ärmel. Spannender die Frage, wer noch ins Finale kommt. Gehen wir mal davon aus, dass lumi VP hart rasiert (leider)... dann hätten wir navi (oooder eben astralis) gegen lumi (oder mit 0,5%iger WS) liquid... was da passiert? HM.\nNavi gewinnt, weil einfach ne edge gegen Astralis und eh wieder crazy shit im Ärmel.\nSpannender die Frage, wer noch ins Finale kommt. Gehen wir mal davon aus, dass lumi VP hart rasiert (leider)... dann hätten wir navi (oooder eben astralis) gegen lumi (oder mit 0,5%iger WS) liquid... was da passiert? HM.\nes muss ja heute die Möglichkeit geben, dass man direkt nach dem letzten Viertelfinale das zweite Halbfinale tippen kann. ich denke viele werde das ggf. verpennen :D gestern war es mir kurz vor dem ersten spiel bzw. als das erste schon lief nicht mehr möglich zu tippen bzw. umzutippen... bin mal gespannt, heute geht’s ja nicht anders. zu dem fehlen ja noch die punkte aus dem letzen virtelfinale... bei navi - astralis kann ich mich nicht entscheiden... wenn astralis spielt wie gestern, gewinnen sie. wenn nicht dann nicht :D LG wird sich sicherlich gegen VP durchsetzen und dann auch gegen Liquid. nur kann ich das ja noch nicht tippen\nes muss ja heute die Möglichkeit geben, dass man direkt nach dem letzten Viertelfinale das zweite Halbfinale tippen kann.\nich denke viele werde das ggf. verpennen :D\ngestern war es mir kurz vor dem ersten spiel bzw. als das erste schon lief nicht mehr möglich zu tippen bzw. umzutippen... bin mal gespannt, heute geht’s ja nicht anders.\nzu dem fehlen ja noch die punkte aus dem letzen virtelfinale...\nbei navi - astralis kann ich mich nicht entscheiden... wenn astralis spielt wie gestern, gewinnen sie. wenn nicht dann nicht :D\nLG wird sich sicherlich gegen VP durchsetzen und dann auch gegen Liquid. nur kann ich das ja noch nicht tippen\nbearbeitet von mopblub am 02.04.2016, 09:33\nDE #ESLMeisterschaft 4.963\nHeroic vs. TBA 1h 40m 1\nVitality vs. ENCE 20h 20m 2\nmouz vs. DIG 21h 35m 2\nAstralis vs. NiP 22h 50m 2\nFnatic vs. Lions 1d 5m 2\nAstralis vs. sAw 1d 1h 20m 2\nTKA vs. ERN 1d 1h 20m 1\nFURIA vs. MIBR 1d 3h 20m 2\nChaos vs. Gen.G 1d 4h 35m 2\nGamers Without Borders RU 16.246 ESL 12.310 Gamers Without Borders 10.279 gaules 8.747 ESL Polen CS:GO 6.538 GRIDesports 5.442 99Damage 4.963 ESL Spanien 4.711 izakOOO 4.495 fl0m 2.765 RuHub 2.073 BeyondTheSummit BR 1.444 slop3 1.306 Dev1 923 Saju 697 44 weitere Streams online


Wiko View2 Plus im Test ▷ Testberichte.de-∅-Note\nWiko View2 Plus 2 Tests\nWiko View2 Plus im Test der Fachmagazine\nPro: preisgünstig; lange Akkulaufzeit.\nContra: billige Verarbeitung; mäßige Performance. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.\nPlus: reines Android; gut funktionierendes GPS; störungsfreies WLAN; hohe Bildschirmhelligkeit, ...\nMinus: ... die sich allerdings ungleichmäßig über das Display verteilt; Notch fällt sehr groß aus; das Entsperren könnte schneller funktionieren; der Kamera auf der Rückseite mangelt es an Schärfe. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.\nBenachrichtigung bei neuen Tests zu Wiko View2 Plus\nKundenmeinungen (76) zu Wiko View2 Plus\nAuch hier hält die Notch Einzug\nordentliche Kameras auch bei Dämmerlicht\nKameras nahezu plan im Gehäuse\ndurch Notch unglückliche Anzeige der Infosymbole\nSpiegelnde Rückseite zieht Fingerabdrücke magisch an\nMächtig Style für 250 Euro\nPerlmutt-Design wie beim Huawei P20 – beim Wiko View2 Plus zumindest gut imitiert (Bildquelle: wikomobile.com)\nWiko möchte mit einem neuen Smartphone beweisen, dass sich edler Style und günstiger Kaufpreis nicht ausschließen. Entsprechend kommt das View2 Plus mit vielem, was aktuelle Topmodelle ausmacht: Mit dabei sind eine reflektierende, quietschbunte Rückseite, ein Design mit maximierter Bildfläche im iPhone-Stil, eine angenehm eben ins Gehäuse eingepasste Dual-Kamera und ein Fingerabdrucksensor. Dabei kopiert man sogar den Perlmutt-Farbverlauf des Huawei P20, der zuletzt für Aufsehen in der Branche gesorgt hatte. Auf der IFA 2018 konnte man sich das Gerät bereits von Nahmen ansehen, und auch wenn Huawei die reflektierende Rückseite noch einen Tick dynamischer hinbekommen hat (hier wechseln die Farben auch, je nachdem, wie man das Handy ins Licht hält), sieht die Kopie auf den ersten Blick durchaus bemerkenswert gut aus.\nDas neue Wiko ist in vielerlei Hinsicht auch abseits seines Aussehens bemerkenswert. So arbeitet das Gerät mit einem vergleichsweise einfachem Snapdragon 450, die Bedienung erfolgt aber komplett flüssig. Ruckler und nervige Denksekunden können nicht bemerkt werden – zumindest solange, wie man nicht versucht, aufwendige 3D-Games zu spielen. Das View2 Plus ist ein gutes Beispiel dafür, dass auch einfachere Hardware längst für den Alltag ausreicht. Dank seines üppigen Nutzspeichers von 64 GB bietet das Handy zudem genügend Spielraum für den Anwender; der wirklich große Akku mit 4.000 mAh Nennladung dürfte in Verbindung mit der genügsamen Hardware für richtig lange Laufzeiten sorgen.\nSelbst die Dual-Kamera kann in ersten Tests überzeugen und liefert sogar bei dämmrigen Lichtsituationen zumindest brauchbare Fotos ab. Das ist normalerweise in dieser Preisklasse absolut nicht üblich. Da sind Dual-Kameras in der Regel nur bessere Marketing-Instrumente ohne echten Mehrwert. Von Vorteil ist dabei auch der erstmals bei Wiko implementierte Anti-Flicker-Modus, mit welchem Fotos und Videos unter Kunstlicht deutlich realistischer und weniger trübe wirken.\nStylisch – und trotzdem gepatzt\nDas Magazin "connect" zeigt hier gut die grobere Auflösung und die falsch angeordneten Symbole, was im obigen Werbefoto von Wiko eigentlich ganz anders aussieht... (Bildquelle: connect.de)\nDass das Wiko View2 Plus am Ende vermutlich selten die Top-Bestenlisten erklimmen wird, liegt an der Inkonsequenz des Designs. Denn so sehr man sich bemüht hat, ein alltagstaugliches Innenleben zu verbauen, so sehr patzt man beim Offensichtlichem: dem Display. Das hat man zwar mit beinahe 6 Zoll mächtig groß gestaltet, die Auflösung bleibt aber mit einfachem HD für diese Größe sehr grob. Wer genau hinblickt, sieht einzelne Pixel und vermisst im Vergleich zur Konkurrenz der Mittelklasse Schärfe. Wer von einem noch billigeren Gerät zum View2 Plus wechselt, wird das vielleicht nicht als störend empfinden, im neutralen Vergleich lässt das Gerät aber Federn.\nDarüber hinaus besitzt das Gerät nun auch die berüchtigte "Notch" mit der Frontkamera, um die das Display herumfließt. Ganz unabhängig wie man zu dieser Design-Entscheidung steht, die auch bei anderen Smartphones derzeit die Gemüter anheizt: Die zusätzliche Bildfläche wird für die Statusinformationen genutzt – die sich hier extrem zusammengepresst wiederfinden. Teilweise werden Symbole wie der Akkustand sogar von der Gehäuseeinfassung fast angeschnitten, wirklich schön ist das nicht. Bleibt zu hoffen, dass Wiko hier mit einem Software-Update noch einmal nachbessert.\nDatenblatt zu Wiko View2 Plus\nMax. Videoauflösung Frontkamera 1920 x 1080 px, 60 fps\nWeiterführende Informationen zum Thema Wiko View 2 Plus können Sie direkt beim Hersteller unter wikomobile.com finden.


Autos von morgen: Hier fährt der neue Jaguar F-Type MyAuto24 - DAS Autoblog im Internet MyAuto24\nHome Erlkönig Jaguar Neuheiten Autos von morgen: Hier fährt der neue Jaguar F-Type\nAutos von morgen: Hier fährt der neue Jaguar F-Type\nUnknown um 10:50:00 Erlkönig, Jaguar, Neuheiten,\nAuch wenn er es nicht wirklich nötig hat, wird der Jaguar F-Type schon bald ein erstes, umfassendes Facelift erhalten.\nAuch automobile Schönheiten haben nicht das ewige Leben. Irgendwann kommt auch bei solchen faszinierenden Autos der Tag, wo die Designer Handlungsbedarf sehen und selbst Sportwagen wie dem Jaguar F-Type eine kosmetische Verjüngungskur verpassen. Eben genau dieser Prozess ist gerade bei der britischen Raubkatze im vollen Gange und soll schon bald abgeschlossen sein. Aktuell erproben die Briten den überarbeiteten F-Type auf der Nürburgring Nordschleife, die ersten Fahrzeuge sollen dann im Frühjahr 2017 ausgeliefert werden.\nWenn dann der Schleier auf einer großen Automesse noch in diesem Jahr herunter gezogen werden wird, wird sich die formschöne Raubkatz äußerlich in nur wenigen Details vor seinem Vorgänger unterscheiden. Der neue F-Type erhält eine leicht modifizierte Front- und Heckschürze, einen angepassten Kühlergrill sowie neue Scheinwerfer und Heckleuchten mit LED-Technologie.\nWährend äußerlich nur wenige Veränderungen vorgenommen werden, wird Jaguar im Interieur wohl stärker Hand anlegen. Der F-Type genießt hier nicht gerade den besten Ruf. Interessenten und Kunden bemängeln hier immer wieder die Qualitätsanmutung und die Verarbeitung. Man darf deshalb sehr stark davon ausgehen, das Jaguar eben diese Baustellen beseitigen und somit ein rundum stimmiges Projekt auf die Räder stellen wird.\nUnter der Haube dürfte hingegen alles beim alten bleiben. Den F-Type gibt es aktuell als F-Type mit 340 und F-Type S mit 380 PS. Diese Leistung zieht der Brite aus einem Drei-Liter-Sechszylinder mit Kompressoraufladung. Über diesen rangiert der F-Type V8 S sowie der F-Type R. Diese beiden Modelle haben unter ihrer Haube einen 5,0-Liter-V8 mit ebenfalls Kompressoraufladung verbaut, der es im V8 S auf 495 PS und im R auf 550 PS bringt. Absolute Speerspitze der Modellreihe ist der erst kürzlich präsentierte SVR, der mit seinen 575 PS nicht nur der Stärkste ist, sondern auch das größte Preisschild inne hat. Für diesen müssen mindestens 138.400 Euro (Coupé) investiert werden. Deutlich günstiger ist da schon das Einstiegsmodell, welches in Deutschland bereits ab 65.400 Euro erhältlich ist.\nErlkönig, Jaguar, Neuheiten\nErlkönig Jaguar Neuheiten


Studio 9 - Der Tag mit ... | Beitrag vom 08.03.2021\nBernhard Pörksen im Gespräch mit Jana Münkel\nMeghan hat zusammen mit Harry in einem TV-Interview schwere Vorwürfe gegen das britische Königshaus erhoben. (AP/ Rick Rycroft)\nRassismus und Suizidgedanken: Meghan und Prinz Harry beschreiben das Leben im britischen Königshaus in einem Interview als Qual. Die Presse hat daran eine Mitschuld, sagt der Medienwissenschaftler Bernhard Pörksen.\nMeghan und Prinz Harry haben in einem TV-Interview mit der US-Moderatorin Oprah Winfrey schwere Vorwürfe gegen das britische Königshaus erhoben. Von Diskussionen über die Hautfarbe ihres Babys und fehlender Hilfe bei psychischen Problemen ist da die Rede. In zahlreichen Medien wird von einer "Bombe" oder einem "royalen Bürgerkrieg" gesprochen – was den Blick auf das eigentlichen Problem jedoch verstellt, meint der Medienwissenschaftler Bernarhd Pörksen.\nUngeheure Zudringlichkeit der Boulevardpresse\n"Die Art, wie die Geschichte dieses Interviews jetzt erzählt wird, nämlich als Schlammschlacht zwischen dem Königshaus und den abtrünnigen Königskindern, verbirgt etwas sehr Entscheidendes, nämlich die Verantwortung des Medienbetriebs selbst", sagt Pörksen.\nPrinz Harry habe immer wieder darauf hingewiesen, wie sehr dieses Urtrauma der gejagten Prinzessin Diana, die von Paparazzi gewissermaßen in den Tod getrieben wurde, nachwirkt und wie toxisch die britische Presse agiere."Wir reden auch über die ungeheure Zudringlichkeit der Boulevardpresse, die Menschen schlicht und einfach zur Jagd ausgeschrieben hat."\nFutter für die globalisierte Emotionsindustrie\nZum Gesamtbild gehöre auch, dass man es mit einer "globalisierten Emotionsindustrie" zu tun habe – und damit mit Big Business. Für das Interview sollen neun Millionen Dollar bezahlt worden sein, dazu kämen außerordentlich teure Werbezeiten. Außerdem hätten das Paar wie auch die Moderatorin in dem Gespräch "immer wieder neue Cliffhanger produziert".\nDas sei ein ganz merkwürdiger Fall von erschütternder Enthüllung, Big Business, authentischer Selbstkundgabe und massiv erlebbarer Inszenierung, kritisiert Bernhard Pörksen, "irgend so ein Zwitter zwischen einem Märchen für Erwachsene und einer tatsächlichen Enthüllungsgeschichte".\nFür die Journalistin Christine Heuer ist im Interview von Meghan und Prinz Harry mit Oprah Winfrey die Frage nach der Hautfarbe des Kindes, die im britischen Königshaus vor der Geburt erörtert wurde, zentral. Hier können Sie den Beitrag hören:\n(Deutschlandfunk Kultur, Kompressor, 5.1.2021)\n(Deutschlandfunk, @mediasres, 14.1.2020)\n(Deutschlandfunk Kultur, Fazit, 13.1.2020)


13.11.2016 8:02 Uhr\nWenn der etron rein elektrisch 40 km fahren kann und auf einer 100km langen Strecke unterwegs ist, dann nimmt sich der etron auf die letzten 60 Kilometer dieser 100km langen Strecke 2.7 Liter herkömmlichen Kraftstoff..\nZusätzliche Masse, die beschleunigt werden muss, kostet zusätzliche Energie. Das mag jetzt schwer zu verstehen sein, für Leute, die daran glauben, ein Perpetuum mobile in der Garage haben...\nDu kannst es also drehen und wenden, wie du willst, 3 Liter sind unrealistisch, 5 wären sicherlich gut... 6-7 Liter sind realistisch, wenn man das Fahrzeug nutzt. (Nur da braucht man keinen etron, da kann man sich auch einen normalen 1.4 Tfsi kaufen.\nNatürlich, wenn du den Akku nicht leer fährst,, musst du auch keine 8,8kwh Strom jeden Tag nachtanken. Da bleibt dann aber die Frage, warum hast du ein Auto?\nDenoch wenn es auf den kurzen Arbeitsweg runterrechnet, ein Smart ED kostet gebraucht ab 7000 Euro und damit kommt man locker 80km weit, unter besten Bedinungen sogar knapp über 100km.. Batteriemiete monatlich 65 Euro (lebenslanges Rundumsorglospaket).\nBeitrag wurde am 13.11.2016 10:58 Uhr von bearbeitet\nOb der 1.4TFSI unter oben genannten Bedingungen mit viel Kurzstrecke wirklich sparsamer sein soll, sei mal dahingestellt. Klar, wenn man stur von 100km ausgeht und somit eine Situation vorgibt, für die das Konzept gar nicht passt/gedacht ist macht das Auto nicht unbedingt Sinn...\n13.11.2016 10:57 Uhr\nKeine Angst Geld mache ich sicher keines kaputt dafür bin ich zu Schwäbisch und meinen Mitarbeiterkonditionen zu gut. Manchmal muss man sich eben auch mal was trauen um den technischen Fortschritt und der Natur zu helfen. Ein weiterer Vorteil für mich mit vielen Kunden in Stuttgart ist das E-Kennzeichen...\nWer will schon einen Smart fahren? Da ist man so eingeschränkt den müsste ich mir wenn ZUSÄTZLICH kaufen und DAS ist dann wirklich unwirtschaftlich zwei Autos zu unterhalten. Wie komme ich mit dem in den urlaub? Was mache ich wenn ich mal weiter fahren muss? Platzangebot und Comfort? Und die Argumentation wenn du deinen Tank nicht jeden Tag leer fährst wozu hast du dann ein Auto...? Also bitte meinst du das Auto lohnt sich nur wenn man noch extra Runden dreht um ihn leer zu fahren wenn man heim kommt? Ich denke du hast einfach das System nicht verstanden. Es macht den wirkungsgrad des Autos effizienter (Benziner allein liegt glaube ich bei 30-35%) und das fahren deutlich günstiger unter bestimmten Bedingungen. Wenn man keine Lademöglichkeit hat oder viel Autobahn fährt bringt er natürlich nichts aber für größtenteils Stadtfahrten ist er perfekt geeignet besser als ein vergleichbarer Benziner. Außerdem ist es ein weiter Schritt Richtung Zukunft und elektromobilität. Man hat eben das beste aus zwei Welten.\nBeitrag wurde am 13.11.2016 11:40 Uhr von bearbeitet\nDer Punkt is doch: mit dem Etron oder eben mit dem Smart ED musst du wirtschaftlich fahren, weil du unter Umständen sonst liegen bleibst... und mit herkömmlicher Antriebstechnik ist es dir egal, weil du an jeder Ecke eine Tankstelle bei Bedarf zur Verfügung hast.\nAußerdem wird beim Laden und entladen eines Akkus auch Wärme umgesetzt, die nicht zum Fahren genutzt werden kann. es ist also völlig sinnlos über "der Natur etwas Gutes tun zu wollen" zu reden. Ganz zu schweigen, was für Chemie verwendet wird, um Akkus herzustellen... oder diese am Tag X als Sondermüll entsorgen zu müssen. Auch Strom kommt nicht aus der Steckdose, sondern wird über Kernreaktion oder Kohle, also nicht Co2 neutral hergestellt.\nBeitrag wurde am 13.11.2016 12:11 Uhr von bearbeitet\n13.11.2016 11:46 Uhr\nBeitrag wurde am 13.11.2016 11:56 Uhr von bearbeitet\n13.11.2016 11:56 Uhr\nRekuperieren ist sinnlos, weil die Energie, die du rekuperierst, an Antrieb verloren geht, dein Auto wird langsamer und du musst wieder beschleunigen, um voran zu kommen, du führst also wieder Energie zu.\n13.11.2016 11:59 Uhr\nOkay du hast es wirklich nicht verstanden. Beim rekuperieren wird Bremsenergie zurück gewonnen - ja man muss im Verkehr tatsächlich auch bremsen. Außerdem kann man beim bergab fahren rekuperieren. Heißt man nimmt die Energie die man sonst durch bremsen oder durch das herunterschalten vernichten WÜRDE und führt sie dem Auto zurück. Eine richtig feine Sache. Gerade wenn man nach Stuttgart in den Kessel fährt kann man sich einige Km dazu gewinnen. Im elektrikforum gibt es Leute die an einem Pass ihren gesamten Akku ihres E-Autos so wieder komplett gefüllt haben.\nBeitrag wurde am 13.11.2016 12:00 Uhr von bearbeitet\nDu hast es nicht verstanden, ein Fahrzeug ohne Rekuperation hat eine Schubabschaltung. Es verbraucht beim Bergabrollen keinen Kraftstoff.\nMan fährt mit einem Elektroauto einen 10km langen Berg herunter, der Akku läd sich auf und man kann mit der Energie dann 2 km zusätzlich fahren. Man kann also in diesem Fall 12km weit fahren.\nBeim Verbrenner sieht das so aus: man lässt den Gang drin und die Schubabschaltung lässt an dieser 10km Bergabfahrt keinen (gar keinen) Kraftstoff in die Zylinder.\nDen halben Liter Kraftstoff, den die Schubabschaltung diese 10km gespart hat, kann man dann auf einer Strecke von 2km verfahren. Man kann also auch 12km weit fahren.\nDu kannst physikalische Gesetzmäßigkeiten nicht außer Kraft reden. Eine Masse (hier ein Fahrzeug) braucht die gleiche Menge Energie, um vom Punkt A zum Punkt B zu kommen oder bewegt zu werden.\nWie oft soll ich es dir noch sagen? Ein Etron ist sinnlos. Man kann es dir sogar noch vorrechnen, du glaubst weder Mathematik, noch Physik. Da kann man nur den Kopf schütteln.\nDu siehst doch an Leuten, die nicht fernab der Realität sind, dass die etron-Karren 6 oder 7 Liter Kraftstoff verbrauchen. Naturgesetzmäßigkeiten lassen sich nicht wegdiskutieren.\nDiese Leute, die hier mit 1,5 oder 2 oder 3 Litern klar kommen, das sind nur Leute, die weder Sachverstand haben, noch sich davon überzeugen lassen, dass physikalische Gesetzmäßigkeiten überall auf der Erde gleich sind.\nSelbst wenn man es nachvollziehbar vorrechnet und energetische Werte gleich setzt, um die Ergebnisse vergleichen zu können, streitest du es immer noch ab. Was läuft denn im Schwabenland schief?\nBeitrag wurde am 13.11.2016 12:35 Uhr von bearbeitet\n13.11.2016 12:34 Uhr\nWas ist besser? Durch schubabschaltung und rekuperation Reichweite hinzu zu gewinnen oder nur durch schubabschaltung zu Sprit zu sparen und beim Bremsen eben einfach die Energie ins nichts zu vernichten...?\nAlso du sagst all die Leute auf Spritmonitor.de die mit unter 2l ihren e-tron fahren haben keinen Sachverstand? Interessante These wie ich finde. Erkläre das denen mal das sie so blöd sind deine Physik zu überlisten.\nNaja meiner restlichen Argumente hast du ja auch nichts mehr entgegen zu setzen. Daher reagierst du wie ein trotziges Kind und wirst beleidigend. Ich logge mich hier aus das diskutieren mit Leuten deren Horizont einen Tellerrand nicht überschreiten kann ist unsinnig.\n13.11.2016 14:07 Uhr\nAuch beim Elektrofahrzeug wird Bremsenergie ins Nichts geblasen. Auch dein Etron hat Bremsscheiben und Bremsklötze... und auch da wird Wärme produziert, die an die Umwelt abgegeben wird.\nAuch ein Etron hat einen Rollwiderstand der Reifen auf dem Asphalt, auch da geht Energie verloren, bzw, wird in Wärme umgewandelt.\nAlle Leute, die glauben, einen Etron unter oder mit 2 Liter fahren zu können, sind einfach in die Werbefalle eines Autoherstellers getappt. Es ist auch nicht meine Physik, sondern es sind Tatsachen, die ich rechnerisch nachvollziehbar belegt habe. (Du kannst es gern korrigieren, ich bin nicht lernresitent, vielleicht habe ich was vergessen oder übersehen?)\nIch werde auch nicht beleidigend, es ist doch schön, wenn Leute sich an der Nase herumführen lassen und die Autolobby mit Hilfe der Politik ihren Absatz ankurbelt.\nMit der Abwrackprämie war es doch ähnlich, Leute bekamen 2500 Euro Euro für ein Uraltauto und mussten ein Neues kaufen. Dass der Kapitalismus aber niemanden etwas schenkt, dürfte sich aber schon rumgesprochen haben. (oder ist dir das neu?)\nDu bekommst also nicht die 2500 Euro geschenkt, sondern kaufst einen Neuwagen, der unter dem Deckmantel der besseren Umweltverträglichkeit dir angeboten wurde. Kaum ein Fahrzeug kostet heute unter 20000 Euro, beim Golf geht es ab dieser Summe los, oder man holt sich eben für 10000 Euro einen Dacia, wenn man keine Ansprüche hat.\nNehmen wir als 20.000 Euro für einen Golf an, da sind fast 4000 Euro Mehrwertsteuer enthalten. Der Staat gibt dir 2500 Euro für dein altes Auto, du gibst dem Staat dafür 4000 Euro Mehrwertssteuer, der Autohersteller bekommt 16.000 Euro.\nWer ist denn nun der Dumme? Also selbst wenn man sich für 10.000 Euro einen Dacia gekauft hätte, wäre der Posten Abwrackprämie mit 2.000 Euro Einnahmen an Mwst für den Staat in diesem Fall nur ein Verlustgeschäft von -500 Euro gewesen.\nDas größere Verlustgeschäft hat derjenige gemacht, der den Dacia gekauft hat, denn nach einem Jahr Nutzung ist das Teil nix mehr wert gewesen.\nDer Staat/ der Kapitalismus hat nichts zu verschenken. Du hast dir ein Elektro/ Hybridfahrzeug gekauft, ziehe mal die Mwst ab, die du an den Staat abdrücken musstest und erzähle dann mal, was von der Prämie noch übrig geblieben ist.\nDu machst dich damit von Strompreisen abhängig. Strompreise haben sich in den letzten 15 Jahren VERDREIFACHT Quelle: http://strom-report.de/strompreise/\nNichts wird billiger, dank der Politik, des Lobbyismus und der Leute, die völlig gedankenlos irgendwelchen Prämien hinterher rennen.\nDu fährst deinen Etron nur, weil du die 2,64 Euro Ladekosten für 40-50 km siehst, weil Politik und Lobbyismus und clevere Werbestrategie bei dir gewirkt haben.\nRechnet man dir vor, dass es energietechnischer Schwachsinn ist, stellst du dich, wie ein trotziges Kind hin und hältst dir die Augen und Ohren zu.\nEs ist doch schön, wenn Werbung wirkt und wenn Leute darauf reinfallen, wie sollte sonst unsere Wirtschaft funktionieren? Wir steuern gerade / seit Jahren auf eine Inflation zu, da kann man doch die Wirtschaft mit allen Mitteln künstlich am Leben halten.\nIst dir eigentlich auch schon aufgefallen, dass viele Leute, die in der Politik sind, auch in irgendwelchen Vorständen von Energiekonzernen oder Fahrzeugherstellern sitzen.\nDich lockt man mit der Möglichkeit Busspuren nutzen zu können. Man weiß ja, wie viele Leute auf die Fangprämie reinfallen, weil man weiß, wie viele einfache Leute darauf anspringen. Das Risiko eines Verkehrsinfarktes auf Busspuren in der Stadt XYZ kann man kalkulieren.\nWenn morgen nur noch Elektroautos fahren würden, dürfte kein Einziges mehr auf einer Busspur fahren. Man kann das Lockmittel also nur so lange einsetzen, wie es vertretbar ist.\nPolitik funktioniert nur, weil es einfache Leute, wie dich gibt, die nicht mitdenken oder sich von Prämien einlullen lassen.\nDu setzt 35000 Euro in den Sand der Etron verbraucht 6-7 Liter, wie ein normaler 1.4 tfsi, Das zeigen Erfahrungsberichte, das zeigt dir meine Rechnung auf, Versprochen!!!\nWeil die Leistung die auf einer bestimmten Strecke bewältigt werden muss, bei zwei gleichen Fahrzeugen mit gleicher Masse, gleichen CW Wert, gleichen Rollwiderstand auch GLEICH ist.\nNochmal für dich, der Etron ist über 150 kg schwerer, er hat also eine schlechtere Energie/ Leistungsbilanz, als der 1,4 tfsi.\nEs wurde nur schön gerechnet, damit Leute, die nicht mitdenken können oder wollen, Kaufverträge eingehen. Wirtschaft muss funktionieren, Mitdenken ist hier nicht erwünscht.\nBestes Beispiel wäre hier noch einmal der Abgasskandal:\nDer Vorstand wusste Bescheid, das Bundesumweltministerium soll irgendwelche Beweise gelöscht haben : http://www.zeit.de/wirtschaft/diesel-skandal-volkswagen-abgase\nDu kannst dir sicher sein, der Staat weiß, was er am deutschen Autofahrer und auch an der Fahrzeugindustrie hat. Hier werden keine Köpfe rollen.\nDu kannst mit getönten Scheiben am Fahrzeug in eine Verkehrskontrolle geraten und weil die Folie nicht eingetragen ist oder die ABE fehlt, legt man dir das Auto still. Hat aber VW Abgasdaten zurechtgebastelt / den Verbraucher VORSÄTZLICH getäuscht, passiert absolut nichts, da wird nachgebessert und tut, als wäre nichts geschehen. Politik deckt die Wirtschaft.\nAlso fahre du mit deinem 2 Liter Etron und geniese die neue Freiheit, die der Staat dir geschenkt hat.\nBeitrag wurde am 13.11.2016 14:55 Uhr von bearbeitet\n13.11.2016 17:04 Uhr\nWie kann man nur so sehr das Thema verfehlen? Wie kommst du nun SCHON WIEDER auf den DIESELabgasskandal und irgendwelchen getönten Folien? Kein Konzern ohne Skandal. Schau dich mal bei BMW um das sind die schlimmsten verbrauchsverschönerer von allen da ist auch nie was passiert.\nAlles was ich sagen wollte ist, das der e-tron ausstattungbereinigt gar nicht so viel mehr kostet als ein normaler? Meinst du ich habe den wegen der 3000€ Umweltbonus gekauft? NEIN ich habe ein neues Auto gebraucht weil ich meinen nach einer gewissen Zeit nicht mehr abschreiben kann und ich habe eine Alternative zum Diesel gesucht.\nWelche Nachteile hat ein e-tron? EINEN! 150kg mehr Gewicht dafür die Kraft der zwei Herzen und ein DEUTLICH effizienteres fahren. Die ganzen Vorteile die der Wagen hat wiegen den einen Nachteil den er hat bei WEITEM wieder auf. Einen geringeren Verbrauch und was du als Nachteil siehst, nämlich das ich mich angeblich von den Stromkonzernen abhängig mache ist für mich ein Vorteil - denn ich mache mich nicht mehr alleine von Mineralölkonzernen und deren willkürlicher Preisgestaltung abhängig. Nur mal zur Info - auch der Spritpreis hat sich MASSIV erhöht!!! Aber das siehst du natürlich nicht. Während man 1990 noch 32l für 20€ bekommen hat sind es heute noch 12l für das gleiche Geld. Also spielt es keine Rolle ob man mit Strom oder Benzin fährt ich bin jedenfalls nicht von einem abhängig und fahre sauberer. Wie gesagt Co2 Effizienz A+!\nIch fahre mit Ökostrom kann Energie zurück gewinnen und somit wieder Strecke gewinnen.\nIch denke mit dem Thema rekuperation solltest du dich erst vertraut machen bevor du dich hier blamierst. Klar braucht er auch die Bremsscheiben bei starken Bremsvorgängen aber ich denke ich habe oft genug geschrieben das ich vom ALLTAG rede denn nur das interessiert und nicht extreme Situationen die vereinzelt im Fahrbetrieb vorkommen. Aus welchen Gründen sollte er mehr verbrauchen als ohne den E-Motor? Du bist einer von denen die vor zehn Jahren gesagt haben: "ein Handy ohne Tasten - das hat doch keine Zukunft".\nUnd wo bin ich in eine Werbefalle geraten ich habe ihn SELBST mit 2l gefahren der Schnitt bei Spritmonitor.de liegt bei 3,8l! Wer will die Wahrheit nicht sehen? Man kann es dir schriftlich geben du kannst es dir selber anschauen. Du kannst ja wirklich ganz super toll rechnen aber die Praxis widerlegt deine tollen Theoriekenntnisse nunmal.\nFür mich hätte ein vergleichbarer A3 mit 190PS Benziner keinen Sinn gemacht rein rechnerisch nicht und auch für meine Zwecke nicht und zum Diesel ist er die beste Alternative die es gerade gibt. Es ist nunmal die Zukunft elektrisch zu fahren. In Supersportwagen gibt es diese Technik schon lange wenn auch in anderer Form. Wehr dich nicht gegen Fortschritt und rede nicht über Dinge von denen du keine Ahnung hast. Oder willst du behaupten das alle auf Spritmonitor die Physik nicht verstanden haben? Wenn man ein bisschen vorausschauend im Hybrid Modus fährt und das Auto nutzt wofür es gebaut wird dann sind Verbräuche von 1-4l locker drin. Du hast eben auch nicht verstanden wie dieser Hybrid Motor funktioniert. Der Motor ist zu 90% aus - er läuft nicht er ist abgeschalten ein Motor der nicht läuft verbraucht kein Benzin das Zusammenspiel zwischen Benziner und Elektro läuft absolut harmonisch.\nGlaub mir ich bin sehr wohl in der Lage zu denken. Manchmal muss man sich aber auch mal was Neues anschauen und nicht immer alles als scheisse abstempeln was man nicht kennt. Man sieht ja schon daran das du bei stichfesten Argumenten ausweichst und völlig vom Thema abweichst absolut keine Ahnung hast. Du hältst so an deinen Mathekenntissen und den 150kilo die er mehr wiegt fest das du alle Vorteile die er aber hat überhaupt nicht siehst.\n- DEUTLICH weniger Verbauch als der 2,0 mit 190PS\n- DEUTLICH weniger Steuern zu zahlen\n- nicht mehr abhängig allein von Mineralölkonzernen\n- rein elektrisches fahren möglich\n- dadurch umweltfreundlicher (Ökostrom)\n- gratis parken in den meisten Großstätten\n- durch Rekuperation deutlich bessere Effizienz wegen der Energierückgewinnung (A+)\n- absolut lautloses fahren\n- vorheizen/-kühlen des Autos per App möglich\n- ausstattungbereinigt kaum teuerer\nZumal ich den sowieso 40% billiger bekomme und ihn auch noch 6 Jahre abschreiben kann wenn ich ihn so lange behalten sollte.\nBeitrag wurde am 13.11.2016 17:20 Uhr von bearbeitet\n13.11.2016 18:38 Uhr\nich habe ihn SELBST mit 2l gefahren der Schnitt bei Spritmonitor.de liegt bei 3,8l! Wer will die Wahrheit nicht sehen? Man kann es dir schriftlich geben du kannst es dir selber anschauen. Du kannst ja wirklich ganz super toll rechnen aber die Praxis widerlegt deine tollen Theoriekenntnisse nunmal.\nOh, du solltest dringend in die Werkstatt fahren. Wenn heute morgen noch 2 Liter zur Debatte standen und nun sind es auf einmal 3,8, dann ist das fast das Doppelte.\nIch denke, da ist was kaputt.\nHab ich eigentlich schon gesagt, dass man mit einem normalen 1,4er Tfsi auch mit 4 Litern fahren könnte, wenn man sich zusammenreißt?\nNun ja, der 190 PS TDI ist ein Kraftwerk, der hat Quattroantrieb (der nimmt sich auch Kraftstoff)... allerdings ist er mit NUR 4,9 Liter Diesel angegeben.\nDas ist gerade mal 1,1 Liter auf 100km mehr, als du mit deinen 3,8 Litern gerade zugestanden hast.\nAlso was ist denn nun, reden wir von 2 Litern Verbrauch oder sind wir schon bei fast 4 Litern?\nKann es sein, dass du dein Fahrverhalten geändert hast, weil du ständig die Energieanzeige im Blickfeld hast, schließlich standen nach deinen Worten vor 4 Wochen noch 6 Liter zur Debatte.\nWenn im Winter nur lächerliche 20 km je nach Außentemperatur zur Verfügung stehen, muss man sich ja zusammenreißen, schließlich will man ja nach Möglichkeit nicht tanken müssen.\n13.11.2016 19:20 Uhr\nwas sagt eigentlich der threadsteller dazu....\n13.11.2016 21:07 Uhr\nEs ist ein bisschen schwierig mit dir eine Konversation zu führen wenn du entweder nicht liest was ich schreibe oder es nicht verstehst. Bei ersterem kann ich dir auch nicht helfen aber bei weiterem helfe ich dir gerne nochmal auf die Sprünge und wiederhole mich für dich:\nDie 2l Verbrauch habe ich selbst erfahren. Sprich: bei der ZWEITEN Probefahrt habe ich den e-tron zwei Tage von Audi bekommen und habe ihn nach ziemlich genau 400km nachgetankt. Es passten 8,3l oder so rein beim ersten Klick - also ein Verbrauch von ca. 2l. VERSTANDEN?\nDie 3,8l kommen sind - wie ich schon mehrfach geschrieben hatte - der absolute Durchschnittsverbrauch der e-Thron Fahrer bei Spritmonitor.de. Das ist eine Internetseite auf der man seine Spritkosten vergleiche, verwalten und im Blick behalten kann. Da ich seit ca. 7 Jahren unter dem Durchschnitt fahre gehe davon aus, das ich das nicht ändern werde. Vor 6 Wochen hatte ich die erste Probefahrt, da hatte ich den e-tron ein paar Stunden. Laut Händler lernt das Auto, kann heißen der vor mir ist geheizt und daher hat das Auto mir eine niedrigere Reichweite angezeigt. Ich habe natürlich auch die Beschleunigung getestet Autobahn usw. VERSTANDEN?\nIch habe noch immer eine Alternative zum Diesel gesucht weswegen ich vom 190PS BENZINER sprach. Warum sollte ich den 1,5tsi als nicht e-tron holen wenn ich die Möglichkeit auf den e-tron habe der deutlich weniger verbraucht, deutlich mehr Leistung hat, wesentlich umweltfreundlicher ist besser ausgestattet und ich gratis Parkplätze in ganz Stuttgart habe? Verstehe ich nicht ganz.\nNochmals falls es noch immer nicht bei dir angekommen sein sollte. Die 3,8 habe nicht ich mir zugestanden sondern das ist der Schnitt auf Spritmonitor.de. Was ein Durchschnitt ist weist du oder?\nEs ist ein anderes Antriebskonzept das erst mal in den Köpfen der Leute ankommen muss. Ich weis früher war alles besser und so ... Alles neue hat keinen Sinn bla... Und bevor du jetzt wieder zum drölften mal mit irgendwelchen abstrakten Dieselskandalen hier kommst - falsches Thema mein Freund das ist in einem anderen Forum vertreten.\nPS: Extra für dich habe ich noch ein bisschen was raus gesucht. Nicht zum diskutieren sondern einfach zum Verständniss.\nHier mal ein schöner Test wo der Wagen ziemlich ausführlich erklärt wird. Viel Spaß beim schauen...\n... und hier noch die Übersicht aller e-tron Fahrer bei Spritmonitor.de. Von 28 Fahrern mit mindestens 1500 gefahrenen Kilometern sind immerhin 19 unter 4 Litern dauerhaft unterwegs und davon 13 unter 3.\nAber klar die fahren alle außerhalb physikalischer Grenzen und haben die Technik nicht verstanden. Wenn du ernst genommen werden möchtest fang nicht immer von irgendwelchen neuen Dingen an sondern bleib bei den Argumenten und akzeptiere auch mal eine Meinung von anderen. Du hast nunmal nicht immer recht auch wenn deine Ansichten anders sind.\nBeitrag wurde am 13.11.2016 23:55 Uhr von bearbeitet\n14.11.2016 10:01 Uhr\nWas Spritmonitor aber nicht sagt, ist die Nutzungsgewohnheit von den Fahrzeugen.\nFährst du nur 10km hin und 10 km täglich zurück, dann fährst du das Auto rein elektrisch und hast einen Kraftstoffverbrauch von 0 Litern. Du lädst es wieder auf und am nächsten Tag kannst du wieder mit 0 Litern fahren, wenn du nur die 20km Fahrstrecke hast. (Im Sommer sind meinetwegen 40 km Reichweite drin, das spielt aber keine wesentliche Rolle)\nFährst du mit dem Auto täglich 80 km, und sind temperaturabhängig 30km elektrische Fahrleistung drin, musst du 50 km davon Kraftstoff verheizen. Das sind meinetwegen 2 Liter auf 50 km. (Das wären in der Gesamtfahrleistung 2l/80km das würde 2,5l/100km entsprechen)\nDamit du nun Ruhe gibst oder es besser verstehst, einigen wir uns jetzt darauf, dass du 40 km elektrisch gefahren bist und 60 km Kraftstoff verfahren hast und auf die 60 km hast du 2 Liter verbraucht, dann bist du rechnerisch auf 2l/100km gefahren. Das ist das, was die Werbung dir vorrechnet, Darauf fallen die Leute rein.\nNach dieser Zeit ist dein Akku aber leer und du kannst nur noch Benzin verheizen, also der Verbrauch steigt. Er nähert sich also regulär einem Verbrauch an, der ein normaler 1,4tfsi auch hat. (Auch der leere Akku wird wieder geladen, diese Engerie erzeugt ein Generator, der sich schwerer drehen lässt, wenn man einen Akku daran läd) Nebenbei: Das Auto verbraucht also mehr Kraftstoff an der Stelle.\nNun sagst du, das Teil rekuperiert. Das ist richtig. Aber die Energie, die beim Rekuperieren gewonnen wird, schenkt dir niemand, die gewinnst du aus Bremsvorgängen (oder Bergabfahrten). Was glaubst du, wie viel Energie aus einer 5 oder 10 sekündigen Verzögerung entsteht? Nichts wäre falsch, aber nicht viel. Bzw. sehr sehr wenig! (Lass dein Mobiltelefon mal 10 Sekunden an der Ladung und stelle fest, wie lange du davon telefonieren kannst)\n1. Punkt, eine Energieumwandlung kostet Energie:\n1.1 Du bremst, oder lässt das Auto rollen. Energie wird von mechanischer Energie (Drehbewegung, jede Drehbewegung erzeugt Wärme, hier geht also Energie verloren) in elektrische Energie im Generator umgewandet.\n1.2 Ein Generator erzeugt Wärme durch die Reibung seiner Lager und durch den Innenwiderstand der Kupferwicklung.\n1.3 Elektronen transportieren die Ladung in den Akku, Auch ein Ladekabel wird warm, also Energieverlust durch Wärme.\n1.4 elektrische Energie wird im Akku in chemische Energie umgewandelt. Ein Akku wird beim Laden warm, auch hier also Energieverlust durch Wärme.\nDu siehst, Rekuperation ist nicht Energie in einen Akku stecken und sich über enorme Energierückgewinnung freuen, sondern es finden ZWEI Energieumwandlungen (mit Verlustwärme) statt, ehe die Energie ZUM KLEINEN TEIL nutzbar im Akku gespeichert ist. Und aus dem Akku wandelt man wieder ZWEIMAL Energie um, ehe die Energie nutzbar am Antrieb ankommt.\n2. Energie aus dem Akku holen, um zu fahren:\n2.1 Energie wird im Akku von chemischer Energie in elektrische Energie umgewandelt. Der Akku wird warm, diese Wärmeenergie heizt deinen Kofferraum, kommt aber nicht an den Rädern deines Fahrzeuges an.\n2.2 Elektronen transportieren die Ladung über Kabel zum elektrischen Antrieb. Das Kabel zum Fahrmotor wird warm, weil es einen Innenwiderstand hat, Verlustwärme entsteht.\n2.3 Elektrische Energie wird im Motor zu mechanischer Energie (Drehbewegung) umgewandelt.\n2.4 Ein Motor wird warm, weil die Wicklung aus Kupfer besteht und einen Innenwiderstand hat,\n2.5 Ein Motor ist gelagert, Reibungswärme entsteht.\nEnergieverlust, Energieverlust, Energieverlust......\nRekuperation findet statt, verfliegt zum großen Teil in der Atmosphäre in Form von Wärme aus erforderlichen Energieumwandlungen. Das erzählt man dir aber beim Verkauf nicht. Das könntest du hinterfragen, wenn du technikinteressiert bist oder in Physik aufgepasst oder einen elektrotechnischen Beruf erlernt hättest.\nFür den Normalverbraucher heißt es, "Rekuperation=Brems/ Roll-Energie wird im Akku gespeichert, fertig.\nDie Energie, die du beim Bremsen erzeugst, ist IMMER kleiner, als die Energie, welche zum Beschleunigen des Fahrzeuges auf gleiches Geschwindigkeitsniveau vor dem Bremsen benötigt wird.\nEnergie geht durch Reibung verloren und wird in Wärme umgesetzt. Die Reifen reiben auf der Straße, die Lager haben eine Reibung, die Lichtmaschine / Generator haben eine Reibung, der Fahrtwind hat eine Reibung.\nFahrwind ist übrigens ein sehr gutes Beispiel, du bremst, der Fahrtwind bremst mit. Du brauchst also weniger Energie zum bremsen, als beim Beschleunigen, weil du dann noch gegen den Fahrtwind, der gegen das Fahrzeug drückt.\nEin Fahrzeug (bzw. jeder Gegenstand) versucht immer in den, für ihn günstigsten Energiezustand zu fallen. Beim Auto ist das der Stillstand.\nJe weiter du mit dem Auto fährst, umso mehr du bremst und beschleunigst, du hast nach jedem Bremsen (sehr wenig) Engergie durch Rekuperation gewonnen, aber vernichtest beim Beschleunigen mehr Engergie, als du zuvor gewonnen hast. (Im Übrigen beschleunigst du die 150 kg, welche der Etron mehr wiegt, als ein normaler 1,4tfsi immer mit. Also verbraucht der etron beim beschleunigen mehr Kraftstoff, als ein normaler 1.4tfsi)\nAlso je weiter du fährst, umso weniger Energie ist letztendlich im Akku und du wirst letztendlich immer mit Kraftstoff fahren und sinnlos 150kg Gewicht abbremsen und wieder neu beschleunigen müssen.\nNun kommt es auf die tatsächliche Nutzung an:\nFährst du, wie eingangs schon erwähnt, jeden Tag nur 20 km, 30km oder 40km elektrisch und lädst immer jeden Tag an der Steckdose auf, braucht das Fahrzeug nie tanken.>> Elektrofahrzeug (hab ich kein Problem damit) Nur ist der etron aber das falsche Fahrzeug, weil du sinnlos 300kg Motorblock und einen vollen Benzintank mit dir herumfähst.\nIch hoffe, bis hierher konntest du mir folgen.\nNutzt du aber den etron, wie ein richtiges Fahrzeug und kommst regelmäßig über die Akkukapazität, dann ist ein etron sinnlos, weil er dann gleich viel Kraftstoff,(oder eben mehr, weil 150kg mehr Gewicht) wie ein normaler 1,4 tfsi verbraucht.\nDas Konzept an sich funktioniert nicht effektiv, weil ein reines Elektroauto besser ist, es hat eine höhere Reichweite und wenn man nur 30, 40 oder 100 km täglich fahren muss, somit wäre ein reines Elektroauto klar die bessere Wahl für dieses Fahrprofil.\nWenn dein Auto irgendwann mal 10000 km runter hat, hängst du mit der Kiste wieder bei 4- 6 Litern Verbrauch. (Außer du bist jeden Tag nur 20km rein elektrisch unterwegs gewesen, aber dann hättest du eben ein Elektroauto kaufen können, siehe oben.)\nDieses Konzept ist nur ein sinnloser Marekting-Gag, bei dem man 2000, 5000 oder 10000 Kunden fängt, sich Verbrauchswerte schön rechnet, das funktioniert jedoch nur im Bereich bis 100 km tägliche Nutzung!\nAlles was drüber ist, geht die Rechnung nicht auf. Jedoch kann ich es nur noch einmal sagen, wer täglich nur bis 50 oder 100km fährt, könnte problemlos nur elektrisch fahren und würde wesentlich kostengünstiger unterwegs sein können, als mit den etron.\nDer TE schreibt, dass er mit der erstem Tankfüllung 1800km weit gekommen ist. Das spielt gar keine Rolle, weil der Tank generell nicht benutzt wird, wenn man nur elektrisch fährt und jeden Tag am Strom hängt.\nMan kann Benzin auch 100.000 oder 500.000km im Tank spazieren fahren, das interessiert niemanden, weil man sich hier über die hauptsächlich elektrische Nutzung des Fahrzeuges täuschen lässt.\nDas ist genau der Punkt, der Etron verbraucht auf den ersten 80-100km 2 Liter Kraftstoff, danach wird er uneffizienter. Je weiter man am Stück über diese 100km fährt, umso hässlicher werden die Verbrauchswerte.\nAlso wir kommen zum Ende, wer täglich nur 50 oder 80 Kilometer (oder noch weniger) fährt, ist mit einem reinen Elektroauto besser bedient.\nBeitrag wurde am 14.11.2016 12:45 Uhr von bearbeitet


SV Darmstadt 98 - Seite 29 - Andere Vereine - Glubbforum\nFind ich (wieder) ne tolle Sache\nTrainer Torsten Frings und sein Team haben ihren Vertrag mit Darmstadt 98 vorzeitig verlängert.\nDie ursprünglichen bis Juni 2018 laufenden Kontrakte wurden bis Juni 2020 unterschrieben. Frings schätze den Willen des Vereins, "etwas aufzubauen und sich im Profifußball zu etablieren. Diesen Weg mitzugehen und mitzuprägen, macht uns allen wahnsinnig Spaß".\nDirk Schuster übernimmt wieder bei Darmstadt\nDes wäre des selbe als ob Hecking widder zum Club zurückkommen würde....\nDie werden unter Schuster definitv wieder zulegen. Wie weit es dann nach vorne noch reicht, bleibt abzuwarten.\nHauptsache sie bleiben hinter uns.\nHamit Altintop verlässt Klub auf eigenen Wunsch\nÜberraschend verlässt Hamit Altintop Darmstadt 98 mit sofortiger Wirkung. Der Mittelfeld-Routinier liefert die Begrründung für seinen plötzlichen Abgang.Der kriselnde Zweitligist Darmstadt 98 und Mittelfeldspieler Hamit Altintop gehen künftig getrennte Wege.Wie die Lilien am Donnerstag mitteilten, bat der 35-Jährige aus privaten Gründen um die Auflösung seines bis zum 30. Juni dieses Jahres gültigen Vertrags. Diesem Wunsch kam der Verein nach.\nUmbau des Stadions soll in der Pipeline sein:\n"Die Kosten für den Umbau werden geteilt. Die Wissenschaftsstadt Darmstadt übernimmt einen Betrag von 15 Millionen Euro, zehn Millionen Euro kommen von SV Darmstadt 98 und 3,5 Millionen vom Land Hessen."\nOh Zuschüsse, böse Stadt und böses Land!\nkönnten wir aktuell 10 Mio für einen Umbau zuschießen?\nUnd das obwohl Darmstadt 20 der letzten 25 Jahre im Amateurfussball verbracht hat.\nDafür bekommen sie bestimmt ein sehr langfristiges Darlehen.\nOder steht da irgendwo, dass sie das auf der hohen Kante haben?


Champagner - Online kaufen bei Vino75\nDie beliebtesten Blasen der Welt\nWir nähern uns Champagner oft mit einer gewissen Ehrfurcht, die von seiner Anziehungskraft und seinem Charme eingeschüchtert ist. Im Laufe seiner langen Geschichte hat es verschiedene Kriege und Wechselfälle durchgemacht und sein Image im Laufe der Jahrhunderte auf unauflösliche Weise gefestigt, verbunden mit Momenten des Feierns.\nAber Champagner ist vor allem ein toller Wein. Wir müssen es als alle Vorzüge der Weltönologie betrachten, ihre Ausdrucksunterschiede, die Geschmackseigenschaften, die Produktionsbereiche, die verschiedenen Cuvées, die Stile der verschiedenen Produzenten kennen , wie wir es normalerweise tun, wenn wir über Bordeaux- oder Burgunderweine sprechen. Nur so können wir bewusst einzelne Etiketten auswählen und den Moment, in dem wir eine gute Flasche genießen können, besser einschätzen.\nDie Gebiete und Reben der Champagne\nDie Champagne kann in vier Hauptmakrobereiche unterteilt werden: Montagne de Reims, Vallée de la Marne, Côte des Blancs / Côte de Sézanne und Côte des Bar .\nWenn wir näher darauf eingehen wollen, können wir sagen, dass das Gebiet der Montagne de Reims von Böden mit Mergel und Schichten tiefer Kreide geprägt ist; Das Gebiet der Côte des Blancs mit der nahe gelegenen Côte de Sézanne weist hellere Gebiete und Kreide auf. Das Vallée de la Marne hat gemischte Böden mit Ton-Kalkstein-Mergel und Sand. Die Côte des Bar hat Böden mit Ton-Kalkstein-Mergel.\nJedes Gebiet der Champagne hat sich im Laufe der Jahrhunderte aufgrund des Bodens als besonders geeignet für den Anbau einiger Rebsorten erwiesen. In der Champagne ist nur der Anbau von Pinot Noir , Pinot Meunier, Chardonnay und anderen kleinen Reben wie Arbanne, Petit Meslier, Pinot Blanc und Pinot Gris erlaubt , die heute zusammen nur noch 0,3% der Gesamtmenge ausmachen . Der Pinot Noir bedeckt rund 38% des Champagner-Weinbergs und wird hauptsächlich in den Gebieten Montagne de Reims und Côte des Bar angebaut. Pinot Meunier (31%) ist die Haupttraube des Vallée de la Marne. Chardonnay (31%) ist die am meisten kultivierte Rebsorte auf den kalkhaltigen Böden der Côte des Blancs und der Côte de Sézanne.\nDie Produktionsfläche des AOC Champagners erstreckt sich über eine Gesamtfläche von rund 34.000 Hektar , was einer jährlichen Produktion von mehr als 300 Millionen Flaschen entspricht. Im Inneren befinden sich 17 Village Grand Cru und 44 Premier Cru .\nDie Champagne findet ihren alten geologischen Ursprung im Aufschluss eines Meeresbodens. Die im Untergrund vorhandenen tiefen Kreideschichten bestehen aus der Sedimentation von Kalksteinskeletten von Weichtieren und marinen Mikroorganismen. Dies sind sehr entwässernde Böden, die jedoch Feuchtigkeit in den tieferen Schichten speichern. Diese Funktion ermöglicht es, immer trockene Böden auf der Oberfläche zu haben und auf eine Wasserreserve zu zählen, die für die tiefen Wurzeln der Pflanzen in Trockenperioden verfügbar ist. Eine Situation perfekter vegetativer Ausgewogenheit für die Rebe.\nDie Champagne besteht aus Tälern und Hügeln, oft mit ziemlich steilen Hängen. Die Weinberge werden in einem hügeligen Gürtel kultiviert, der sich von 100 bis 300 Metern über dem Meeresspiegel erstreckt, wobei die sonnigen Expositionen nach Süden oder Südosten ausgerichtet sind. Champagner befindet sich auf der Linie des 49. Breitengrads, einem Breitengrad, der die nördliche Grenze für den Anbau der Rebe darstellt, und die Sonnenstunden sind wertvoll, um den Reifungszyklus der Trauben abzuschließen.\nDas Klima ist hauptsächlich kontinental, mit sehr kalten Wintern und ziemlich heißen Sommern. Frühlingsfröste sind keine Seltenheit, die junge Pflanzentriebe ernsthaft schädigen und in den Sommermonaten Gewitter mit Hagel verursachen können. Extreme Temperaturen werden jedoch durch den Einfluss des nahe gelegenen Ozeans gemildert, was dazu beiträgt, das Klima etwas zu mildern und die richtige Menge an Feuchtigkeit und Regen zu gewährleisten.\nChampagner wird oft allgemein mit einem Wein bezeichnet. In Wirklichkeit ist die Welt dieser außergewöhnlichen Exzellenz der französischen Önologie sehr komplex und artikuliert. Wenn wir über Champagner sprechen, müssen wir uns daran erinnern, dass wir uns immer auf die Montagepraxis beziehen, eine wahre Kunst, die dem Chef de Cave anvertraut wird.\nSans Année, Millesimati und Cuvée Vintage:\nGrundlage der Herstellung eines Champagners sind die berühmten Weinreben, die für jedes einzelne Paket separat vinifiziert werden. Für Champagner ohne Jahrgang können auch Reserveweine aus früheren Jahren zu den Basisweinen hinzugefügt werden. Sie können leicht ein paar hundert verschiedene Weine für Herkunftsgebiete, Reben, aromatische Eigenschaften und Entwicklungsgrad zur Verfügung haben. Endlose Mosaikstücke, mit denen der endgültige Wein hergestellt werden kann. Eine Arbeit, die ein tiefes Weinwissen, einen ungewöhnlichen Geschmack und ein sensorisches Gedächtnis voraussetzt. Wie ein Dirigent, der alle Instrumente zusammen spielen muss, muss der Chef de Cave die Endmontage entscheiden, um einen Wein zu kreieren, der eine harmonische Summe der Basisweine darstellt. Es muss auch das Talent haben, sich die Entwicklung der Cuvée im Laufe der Zeit vorzustellen, da es weiß, dass es erst nach einigen Jahren des Alterns auf der Hefe seinen ausdrucksstarken Höhepunkt erreichen wird. Eine visionäre und fast prophetische Fähigkeit, die nur mit langjähriger Erfahrung auf diesem Gebiet erworben werden kann.\nGerade durch Verkostung und Bewertung der Weinreben entscheidet der Chef de Cave, ob der Jahrgang Weine ausdrückt, die so ausgewogen sind, dass sie ein Millesimato ergeben. Das extreme Klima der Champagne bietet nicht jedes Jahr Weine, die für die Herstellung hochwertiger Vintage-Weine geeignet sind. Abgesehen von dem großen Maison, das zwischen Trauben aus vielen Regionen der Region wählen und vermitteln kann, ist Millesimato für kleine Produzenten eine Ausnahme, die in einem Jahrzehnt nur 5/6 Mal produziert wird. Der größte Teil des Champagners auf dem Markt ist Sans Année, hergestellt aus einer gekonnten Zusammenstellung von Vintage-Weinen und Reserveweinen, die eifersüchtig in den Kellern des Maison aufbewahrt werden.\nViele renommierte Cuvée Vintage und Cuvée Prestige sind auch aus der Zusammenstellung der besten Weine aus verschiedenen Jahrgängen entstanden.\nBlanc de Blancs , Blanc de Noirs und Rosé :\nDie traditionellere Versammlung der Champagne des großen Maison beinhaltet oft ähnliche Prozentsätze von Pinot Noir, Pinot Meunier und Chardonnay. Pinot Noir gibt Noten von Beeren, Struktur und Kraft; Pinot Meunier Weichheit, Rundheit, reife fruchtige Aromen und Geschmacksbereitschaft; Chardonnay Finesse, Eleganz, Blumen, Zitrusnoten, Potenzial für Alterung und Evolution.\nEs mangelt jedoch nicht an unterschiedlichen Baugruppen, insbesondere bei kleinen Erzeugern, die die Weinberge in einem Gebiet haben. Wir können von Blanc de Blancs sprechen, wenn ein Champagner nur mit weißen Trauben hergestellt wird, von Blanc de Noirs, wenn nur rote Trauben mit roten Beeren hergestellt werden, von Rosé, wenn es eine leichte Pause auf der Schale gibt oder wenn ein kleiner Prozentsatz von hinzugefügt wird Rotwein. Es gibt Mono-Cépage-Champagner, der mit nur einer Rebsorte wie Chardonnay, Pinot Noir, Pinot Meunier hergestellt wird, sowie Mono-Cru-Champagner, der mit Trauben aus einem einzigen Dorf hergestellt wird und die besonderen Merkmale eines kleines und feines Terroir.\nChampagner ist nicht nur für große Anlässe , Partys und Jubiläen geeignet, sondern auch ein ausgezeichneter Wein für Speisen. Die verschiedenen Zusammenstellungen, Dosierungen und Alterungsperioden bieten eine breite Palette von Typen, die es am Tisch äußerst flexibel machen.\nDie einfachsten Cuvées mit eher kurzen Verfeinerungen der Hefen eignen sich perfekt für den Moment des Aperitifs oder für leichte und delikate Vorspeisen, insbesondere auf Fischbasis .\nExtra Brut und Pas Dosé passen hervorragend zu Schalentieren und Kaviar .\nBei Austern ist es jedoch besser, die territoriale Paarung mit einem klassischen Muscadet de Sèvre-et-Maine zu verfolgen.\nDank ihrer intakten Frische, begleitet von einer guten Struktur und Ausdauer, eignen sich die Champagne Millesimati perfekt für erste Gänge , insbesondere Pasta und Risotto mit Meeresfrüchten oder zweite Gänge auf der Basis von gebackenem Fisch oder Sauce.\nDer Vintage - Cuvées, die durch lange Lagerung auf der Feinhefe aromatische Tiefe und Geschmack Länge haben, können im Ofen oder am Spieß gegart mit Hauptgerichten wie weiße Fleisch, Braten oder kleines Spiel kombiniert werden.\nWas die Dosierungen betrifft, hängt vieles vom persönlichen Geschmack ab: Im Allgemeinen können wir sagen, dass je mehr ein Gericht eine Fettneigung aufweist, desto mehr Gleichgewicht mit niedrigen Dosierungen gefunden wird. Der Blanc de Blancs passt sehr gut zu Gerichten mit delikatem Geschmack und der Blanc de Noirs zu strukturierteren Gerichten und entschlosseneren Aromen. Die einzige verbotene Paarung ist mit Süßigkeiten, mit Ausnahme der Demi-sec- und Doux-Versionen, die jedoch immer seltener werden.\nOft fragt man sich, wann die beste Zeit oder Gelegenheit ist, eine Flasche Champagner zu entkorken . Soweit wir über Kombinationen gesprochen haben, besteht kein Zweifel daran, dass der Tisch, insbesondere mit einer raffinierten und wichtigen Speisekarte, der beste Ort ist, um einen großartigen Wein wie Champagner zu probieren und voll zu schätzen. Bewahren Sie also die besten Flaschen für ein gutes Abendessen auf , vielleicht um sie mit Freunden zu teilen, die wissen, wie man die Qualitäten dieser absoluten Exzellenz schätzt. Champagner ist jedoch auch ein großartiger wiederkehrender Wein. Er röstet oft mit einem Glas Champagner, um einen Abschluss, einen Geburtstag, ein Jubiläum zu feiern. In diesen Fällen besteht die Kombination aus Vorspeisen und Häppchen. Wählen Sie daher eine einfache Cuvée-Basis ohne Année des beliebtesten Maison auf dem Markt, die einen angenehmen und nicht zu anspruchsvollen Schluck ergibt.\nAperitifs, Krustentiere, Asiatische Gerichte


Daucus carota (Camberley Karotte) 🏡 De.MagicHerbGarden.com | 2019\nHaupt- › Pflanzen›Daucus carota (Camberley Karotte)\nDaucus carota (Camberley Karotte)\nCamberley ist eine lange Karotte mit sich verjüngenden Wurzeln. In schweren Böden kann es sehr gut überwintern. Loser, gut durchlässiger Boden, frei von Kluten und Steinen, ist ein Muss für Karotten. Wenn Ihr Boden nicht ideal ist, pflanzen Sie nur kurzwurzelnde Sorten. Eine robuste Zweijährige, die als einjähriges, Karotteoberseiten angebaut wird, ist eine Rosette von farnähnlichem Laub, das von einer geschwollenen Hahnwurzel wächst. Eine kühle Wetterfrucht, die leicht mit wenigen Krankheiten oder Schädlingsproblemen gezüchtet werden kann, sollte sie im zeitigen Frühjahr gepflanzt werden mit aufeinanderfolgenden Pflanzen gepflanzt alle 2 bis 3 Wochen bis zum Frühsommer für eine kontinuierliche Ernte. Beginnen Sie 2 bis 3 Wochen nach dem letzten durchschnittlichen Frostdatum. Sie können kalt tolerant sein, aber Samen brauchen bei schlechtem Wetter ewig zu keimen. Karotten sollten in voller Sonne gepflanzt werden, tolerieren aber teilweise Schatten. Vor dem Pflanzen einen stickstoffarmen Dünger wie 5-10-10 in den Boden einarbeiten. Stellen Sie sicher, dass der Boden locker und frei von Steinen ist.\nSmilacina stellata (Sternblume)\nMalus (Wunderkerze blühende Crabapple) - #2


Teppiche kaufen günstig - Tcernsthofen\nAlle Hersteller Baur Versand Bettwaren Shop Globus Baumarkt Kauf-Unique Möbel Höffner wohnorama.de\nTeppiche kaufen günstig im Teppiche\nArtikel 1 bis 18 von 882 gesamt\nWebteppich Shaggy Royal ¦ grau ¦ 100 % Polypropylen ¦ Maße (cm): B: 80 Teppiche > Wohnteppiche > Hochflor-Teppiche - Höffner\nUnser Produkt Webteppich Shaggy Royal gibt es in...\nWebteppich Shaggy Royal ¦ rosa/pink ¦ 100 % Polypropylen ¦ Maße (cm): B: 80 Teppiche > Wohnteppiche > Hochflor-Teppiche - Höffner\nWebteppich Shaggy Royal ¦ beige ¦ 100 % Polypropylen ¦ Maße (cm): B: 140 Teppiche > Wohnteppiche > Hochflor-Teppiche - Höffner\nWebteppich Shaggy Royal ¦ creme ¦ 100 % Polypropylen ¦ Maße (cm): B: 140 Teppiche > Wohnteppiche > Hochflor-Teppiche - Höffner\nSCHÖNER WOHNEN Handtuft-Teppich Victoria ¦ silber ¦ 100 % Polyester ¦ Maße (cm): B: 170 Teppiche > Wohnteppiche > Unifarbene Teppiche - Höffner\nUnser Produkt SCHÖNER WOHNEN Handtuft-Teppich...\nModerne Designer-Teppiche mit anmutigen Designs...\nTeppich Mondial 111 Paco Home rechteckig Höhe 14 mm maschinell gewebt\nKinderteppich Bambino 2101 Sanat Teppiche rechteckig Höhe 11 mm\nDie Kollektion BAMBINO Kids Teppiche in seinen...\nKinderteppich Bambino 2102 Sanat Teppiche rechteckig Höhe 11 mm\nKinderteppich Bambino 2103 Sanat Teppiche rechteckig Höhe 11 mm\nKinderteppich Bambino 2105 Sanat Teppiche rechteckig Höhe 11 mm maschinell gewebt\nKinderteppich Bambino 2107 Sanat Teppiche rechteckig Höhe 11 mm\nKinderteppich Bambino 2106 Sanat Teppiche rechteckig Höhe 11 mm\nLäufer Trend Living Line rechteckig Höhe 8 mm maschinell gewebt\nDie Velours Teppiche »Trend« zeichnen sich durch...\nFellteppich Pireo KiNZLER rechteckig Höhe 70 mm\nDie synthetischen Flokati-Teppiche zeichnen sich...\nLäufer Pulpo Living Line rechteckig Höhe 16 mm maschinell gewebt\nDie Shaggy Teppiche Pulpo zeichnen sich durch den...\nKinderteppich GUADAIRA merinos rechteckig Höhe 13 mm maschinell gewebt\nDie Teppiche der Kollektion GUADAIRA bestechen...\nFamilienmitglieder und Freunde werden mehr als früher dorthin gehen wollen, und man kann einen neuen Bereich schaffen, um Gäste zu unterhalten. Das Abstellen eines Holz-, Teppich- oder Kunststoffbodens wird den Keller wirklich verbessern. Abziehbilder sind ein tolles Facelift für langweilige Möbel und Geräte. Sie abzusetzen ist eine andere Geschichte. Wenn Sie keine Ideen zum Entfernen alter Abziehbilder von Oberflächen haben, hilft der folgende Tipp auf jeden Fall.Wenn Ihre Nachbarn Rehe, Kojoten und Kaninchen sind, möchten Sie Schritte unternehmen, um sie von Ihrem Garten fernzuhalten. Dies ist besonders teppiche kaufen günstig wichtig, wenn Sie im Garten arbeiten möchten. Wenn Sie Änderungen an Ihrem Badezimmer vornehmen, können Sie langfristig Geld sparen. Mit neueren Geräten reduzieren Sie das Risiko von Leckagen und anderen Problemen erheblich. Ein Badezimmer mit Trockner hält länger. Wenn Sie Ihr Zuhause verkaufen, wird ein schönes Badezimmer definitiv den Wert Ihres Hauses erhöhen und den Menschen helfen, eine schnellere Entscheidung zu treffen.Unvollendete Lücken werden sogar sichtbar, wenn Sie einen Raum tapezieren. Caulking ist ein Muss, wenn Sie Trockenbau machen. Stellen Sie sicher, dass Sie bei der Auswahl eines Auftragnehmers ein Interview führen und die Referenzen überprüfen. Es gibt wenige Dinge, die schmerzhafter sind als ein fehlerhaftes Heimwerkerprojekt. Am besten müssen Sie in einem Haus wohnen, das Sie unglücklich macht, und im schlimmsten Fall könnten Sie sich ohne einen Ort finden, an dem Sie sicher leben können. Führen Sie Ihre Due-Diligence-Prüfung im Voraus durch, um Ihre Wahl zu treffen, damit Sie am Ende nicht von den Ergebnissen überrascht werden.Seien Sie vorsichtig, bis zu welchem Grad Sie Ihre Heimwerkerprojekte personalisieren. Was Sie jetzt anspricht, kann potenzielle Käufer auf der Straße nicht ansprechen. teppiche kaufen günstig Je spezialisierter und umfangreicher Ihr Projekt ist, desto geringer ist die Rendite, die Sie erwarten können, wenn Sie in der Zukunft Ihr Haus verkaufen. Anstatt weiße Handtücher für Ihr Badezimmer zu kaufen, wählen Sie dunklere Farben oder Muster. Weiß ist eine Farbe, die alles aufnimmt und ständig gebleicht werden muss.


Astrid Wiest ist neue Koordinatorin des Frauenbüros – Südtirol News\nAktuelle Seite: Home > Politik > Astrid Wiest ist neue Koordinatorin des Frauenbüros\n"Rollenverteilungen gilt es zu verändern" Astrid Wiest ist neue Koordinatorin des Frauenbüros\nFreitag, 05. August 2016 | 14:17 Uhr\nBozen – Die neue Koordinatorin des Frauenbüros, Astrid Wiest, ist 33 Jahre alt und stammt aus Prissian. Nach Abschluss des Germanistikstudiums in Wien hat sie ihrer Begeisterung für die Rechtswissenschaften folgend ein Jurastudium in Innsbruck absolviert, das sie neben ihrer Tätigkeit als Fremdsprachenlehrerin erfolgreich abgeschlossen hat. Astrid Wiest hat Studienaufenthalten an der Universität Perugia, dem österreichischen Institut in Warschau und in der Kulturabteilung der österreichischen Botschaft in Washington D.C. durchlaufen, um schließlich nach Südtirol zurückzukehren, wo sie zwei Jahre lang als Rechtsanwaltsanwärterin in einer Bozner Anwaltskanzlei arbeitete. Dann nahm sie die Möglichkeit war, im Landesamt für deutsche Kultur und Bildungsförderung ihre beiden Interessensgebiete miteinander zu verbinden. Nun freut sich Astrid Wiest auf die neue Herausforderung in leitender Position: “Als Studentin habe ich begeistert Fußball gespielt. Auf dem Fußballfeld habe ich gelernt, mich durchzusetzen. Aber genauso wichtig ist es, eine gute Teamplayerin zu sein”, ist die Frauenbüro-Koordinatorin überzeugt, “Frauen spielen oft in der zweiten Liga, obwohl sie alle Voraussetzungen für die erste hätten. Grund dafür sind unter anderem auch die tief verwurzelten klassischen Rollenverteilungen, die es zu verändern gilt.”Die Präsidentin des Landesbeirates für Chancengleichheit, Ulrike Oberhammer, gratuliert Astrid Wiest zu ihrem Einstieg: “Astrid Wiest hat in den letzen Wochen gezeigt, dass ihr Frauenthemen am Herzen liegen, und ich bin mir sicher, dass sie wertvolle, neue Ideen einbringen wird. Ich wünsche ihr somit viel Freude mit der spannenden neuen Tätigkeit und Erfolg bei der anstehenden Umsetzung der für den Herbst geplanten Projekte, für die die bisherige Koordinatorin Ulrike Sanin und ihr Team wertvolle Vorarbeit geleistet haben. Ein großer Dank geht an dieser Stelle auch an Ulrike Sanin für ihren Einsatz und die kostbare Arbeit, die sie für die Frauen in Südtirol geleistet hat, und ich wünsche ihr auf diesem Weg alles Gute für die Zukunft.”Auch die für Chancengleichheit zuständige Landesrätin Martha Stocker schließt sich den Glückwünschen für die neue und dem Dank an die scheidende Koordinatorin an.


Blog von Krümel Natur - Ökologische Baby- & Kindermode\nRSS FEED Blog von Krümel Natur - Ökologische\nLIFESTYLE / KINDERMODE / Blog von Krümel Natur - Ökologische\nMit dem Laufrad in den Urlaub\nWie die kleinen Kinder fahren lernen Ein Kokua Laufrad ist von den Kindern nicht wegzudenken. Draußen Spielen über Wege und Wiesen flitzen, das macht doch jedem Kind Spaß. Die unterschiedlichen Größen von Mini bis Maxi erlauben kleinen bis größeren Kindern den Umgang mit dem Laufrad. Wenn die flinken Kinderbeinchen den Boden berühren und Schwung holen, […]\nSchadstoffgeprüfte wasserdichte Mode Mit einer wasserdichten schicken Jacke kann der Spaziergang beginnen. Jacke ist nicht gleich Jacke, deshalb sollte beim Kauf darauf geachtet werden, ob die Kinder-Jacke auch etwas Regen aushält. Es gibt die unterschiedlichsten Baby- oder Kinderjacken, von billig bis teuer. Die Auswahl der Baby-Jacken ist groß, aber lassen Sie sich nicht blenden. Besonders […]\nHeilige Abend Frohe Weihnachten wünscht Krümel Natur Ein Jahr ist wieder vorbei und schon steht Weihnachten vor der Tür. Weihnachten eine Zeit der Besinnung, Freude und Familie. Die Weihnachtsbäckerei ist beendet, der Baum geschmückt und die Päckchen gepackt. Die Ruhe kehrt ein und der große Weihnachtsstress fällt ab. Die Kerzen strahlen eine angenehme Atmosphäre […]\nMit Krümel Natur in den Winter\nWarme ökologische Kapuzenjacken Warme Jacken gibt es sehr viele, in verschiedenen Materialien, Farben und Modellen. Welche ist die Richtige für die kleinen Kinder, ohne das Rückstände von Chemikalien sowie anderen Schadstoffen vorhanden sind. Die Babys sollen vor der Kälte gut geschützt werden, zudem darf das Material auch nicht kratzen. Der österreichische Hersteller iobio hat für […]\nTolle Kinder Outfits für den Herbst Laut Kalender hat der Herbst schon begonnen, auch wenn die Temperaturen noch die Ausläufer von dem Sommer sind. Nun sollten aber die Kleidungsstücke der Babys und Kinder auf die Größe und der Jahreszeit überprüft werden. Im Herbst 2016 gibt es wieder viele Neuheiten und auch schöne Farbkombinationen. Für jeden […]\nAus Überzeugung Bio Kleidung Flottes Design sowie eine frische Farbe, damit überzeugen die schicken Sommer Artikel von iobio. Ob mit einem coolen Druck oder nur einfarbig, Orange ist diesen Sommer angesagt. Tunika, Bluse, Shirt, Leggings oder Capri Hose die Wahl ist groß, aber auch die Kombinationsmöglichkeiten. Die Babys und die Kinder kommen in dieser Saison […]


Bookmarks vom Benutzer mattes89\nFreiwilig versicherte Arbeitnehmer können eine PKV bereits ab 43,92 Euro im Monat abschließen (zzgl. Arbeitgeberanteil). Den Einheitsbeitragssatz der gesetzlichen Krankenkasse spüren freiwillig gesetzlich Versicherte finanziell am deutlichsten. Insbesondere, wenn sie bisher in einer günstigen gesetzlichen Krankenkasse versichert waren. Mit einem Einheitsbeitsbeitragssatz von 14,9 Prozent stieg der Beitragssatz um bis zu 2,5 Prozent, was einer maximalen Mehrbelastung von knapp 700 Euro im Jahr entsprechen kann.\npkv freiwillig-versichert selbstständige\nHinzugefügt am 30.11.2009 - 11:23:05 vom mattes89 - 1 Benutzer\nn diesen Tagen sieht sich so mancher Sparwillige mit so vielen Kontotypen und Arten der Geldanlage konfrontiert, dass ein Überblick oft schwer fällt. Die alltäglichste Art ein Konto zu führen, besteht nach wie vor im Girokonto. Hier geht jeden Monat das Gehalt ein und von hier aus wird das Geld verwaltet, abgehoben und überwiesen. Grundsätzlich ist ein kostenfreies Girokonto empfehlenswert.\ngirokonto girokonto-vergleich kostenfreies-konto\nHinzugefügt am 30.11.2009 - 11:14:21 vom mattes89 - 1 Benutzer\nRSS-Feeds vom Benutzer mattes89\nArtikel vom Benutzer mattes89


HFBK: 3 Notizen zu: "Corona Sound System" Hamburger Kunstverein\n1 Wessen Stimme wird gehört? Wer darf sprechen? Wem hört man zu? Kaum eine Frage wurde in den letzten Monaten und Jahren mehr diskutiert als die nach gesellschaftlicher Teilhabe, nach Deutungshoheit und nach Mitsprache - und die Corona Pandemie hat die Thematik nur noch weiter verschärft. Ganz passend also, dass der Hamburger Kunstverein diese Frage im zweiten Teil der Corona-Show "BEING LAID UP WAS NO EXCUSE FOR NOT MAKING ART" die Frage nach den Stimmen ganz buchstäblich angeht, und in seiner aktuellen Ausstellung ausschließlich Soundarbeiten präsentiert.\n2 Von experimenteller zeitgenössischer Musik bis zur Audioarchäologie, von der Erforschung von Alltagssounds des Hauptbahnhofs über erschütternde Recherchen über das Flüstern syrischer Häftlinge bis hin zu einem hypnotischen Lied des 14. Jahrhunderts: Das Corona Sound System stellt nun gleichwertig verschiedenste Verarbeitungen von Krisen oder von Alltagssituationen, verschiedene Lebensrealitäten, unterschiedlichste Verständnisse von Sound und Sprache nebeneinander. Eine riesige Kakophonie also? Ein Lärmteppich, bei dem man kein Wort versteht? Weit gefehlt. Denn die klugerweise nach einem festen Zeitplan kuratierte Schau lässt weit mehr stille Momente zu, als man bei einer reinen Sound-Ausstellung erwarten würde.\n3 Trotz der Beschränkung auf das Medium Sound ist die Themen- und Methodenvielfalt in der Ausstellung so vielfältig wie die Kunstszene, die sie abbilden möchte. Es ist auch deshalb ein passendes, und damit auf jeden Fall lohnendes Experiment, auf das sich der Kunstverein da eingelassen hat - und eines, das mit seinem gerade mit seinem sehr linearen Format am Ende die Frage, wie man Stimmen Gehör schenken kann, die sonst untergehen, vielleicht beantwortet: Indem man allen gleich viel Raum gibt, den Lauten und den Leisen gleichermaßen, und sie nicht gegeneinander ausspielt, sondern ihnen ihren jeweiligen Raum gibt. So könnte es funktionieren. Man muss dafür nur sehr, sehr, sehr viel Zeit mitbringen.


Mitten im Ortskern von Groß Bülten (einem Ortsteil der Gemeinde Ilsede), liegt direkt an der Durchgangsstrasse von Groß Ilsede nach Solschen unser familiär geführtes Restaurant und Hotel. Der Groß Bültener Hof mit Restaurant, Festsaal und Clubzimmer sowie das Hotel mit 16 Doppelzimmern und 5 Einzelzimmern.\nUnser Haus verfügt über eine 100jährige Tradition. Zunächst als Gasthaus Stolte, später als Gästehaus der Ilseder Hütte und der Schlackeverwertung (ISV) geführt, wurde es dann von verschiedenen Betreibern als Hotel und Restaurant geführt.\nIm Jahr 2004 wurde der Groß Bültener Hof von der Familie Seydel in familiärer Athmosphäre und rustikalem Ambiente wiedereröffnet. In 2006 wurde ein wunderschöner Biergarten eingeweiht, der bei schönem Wetter gern genutzt wird.\nDer Groß Bültener Hof ist heute mit seiner gutbürgerlichen Küche, günstigen Preisen und Platz für große und kleine Feierlichkeiten jeder Art für Familien, Seminare und auch für Firmen attraktiv geworden. Viele Firmen aus ganz Deutschland aber auch aus dem europäischen Ausland nutzen unsere schönen Hotelzimmer zur Unterbringung ihrer Mitarbeiter und Gäste sowie für Betriebsfeiern.\nZu den stattfindenden Messen in Braunschweig und vor allem Hannover gilt unser Hotel als Geheimtip für Firmen.\nBesuchen Sie uns – lernen Sie uns kennen – Ihr Team vom Groß Bültener Hof\nRestaurant Übernachtung Speisen


Es war einmal in Hollywood Kritik: "Tarantinos tiefstes und emotional ausgereiftes Werk seit Jackie Brown" | DE.Philosophicalgamer\nEs war einmal in Hollywood Kritik: “Tarantinos tiefstes und emotional ausgereiftes Werk seit Jackie Brown”\nTarantinos Ode an Hollywood ist seine beste seit Jackie Brown, einer eindrucksvollen und entwaffnenden LA-Geschichte, die von einem Finale gekrönt wird, das Sie nicht vergessen werden. ‘\nDer neunte und, wenn man glauben will, vorletzte Film von Quentin Tarantino, Es war einmal … in Hollywood wurde unter großer Geheimhaltung gedreht. Also, was ist es? Ein Liebesbrief nach Tinseltown in den späten 60ern? Die Geschichte eines verblassenden Schauspielers und seines Stuntman? Eine Neuinszenierung der Morde der Manson-Familie? Die Antwort ist alles oben Genannte – ein Traumgebiet für den kino-besessensten Geschichtenerzähler von moviedom.\nUnser Weg in die Vor-Manson-Welt von 1969 in Kalifornien führt über den Schauspieler Rick Dalton (Leonardo DiCaprio) und seinen Stuntman / einzigen Freund Cliff Booth (Brad Pitt). Dalton war der Star einer erfolgreichen TV-Show im Rawhide-Stil mit dem Titel Bounty Law. Er wird gezwungen, zum Fernsehen zurückzukehren, ist ein typografischer Bösewicht und überlegt, ob er Spaghetti-Western filmen soll, um seinen Status als führender Mann wiederherzustellen. Cliff, der aufgrund seiner skizzenhaften Vergangenheit als Stuntman arbeitslos war, fuhr in aller Ruhe durch die Stadt, reparierte Daltons Fernsehantenne, schaute nach Hause, um den szenenraubenden Welpen Brandy zu füttern, und tauschte gelegentlich Blicke mit einem der auffälligen Akolythen von Charles Manson , Pussycat (Margaret Qualley).\nDie Verbindung zwischen Dalton und Manson ist zunächst nur geografisch. Daltons Haus am Cielo Drive befindet sich neben dem von Roman Polanski (Rafal Zawierucha), der vom Erfolg von Rosemarys Baby zeugt und mit der aufstrebenden Schauspielerin Sharon Tate (Margot Robbie) verlobt ist, die die Manson-Familie im August brutal ermordet hat 1969. Eine direkte Wiederholung der Ereignisse dieser Nacht wäre zweifellos geschmacklos gewesen, aber Tarantino weicht solchen Anschuldigungen mehr oder weniger aus, indem er für die Manson-Morde das tut, was er für Nazideutschland in Inglourious Basterds getan hat, indem er seine eigenen wild unterhaltsamen, karikaturistischen Taten aufführte gewalttätiger Spin in der Geschichte durch die fiktiven Charaktere, die er in eine echte Tragödie eingefügt hat.\nAlle QT-Kennzeichen sind hier – der pechschwarze Humor, der präzisionsgefertigte Dialog, der Jukebox-Soundtrack und natürlich die nackten Füße. Aber es gibt eine aufrichtige Klage für den Tod von &lsquo, altes Hollywood, und die Welt, die hätte sein können, was Tarantinos tiefstes und emotional ausgereiftes Werk seit Jackie Brown auszeichnet.\nAngeregt durch die Kulisse der Periode ist das Gefühl für Zeit und Ort des Films einfach erstaunlich. Während sich Kameen von Steve McQueen (Damian Lewis) und Bruce Lee (Mike Moh) ein wenig opportunistisch anfühlen, ist dies eine nostalgische Ode an das sonnenverwöhnte Hollywood der späten 60er Jahre, in dem Autos sorglos die Straße entlang fahren Simon &Amp, Garfunkel und die Leuchtreklamen der Kinos dominieren den Hollywood Boulevard. Es ist eine schillernde Nachbildung einer längst vergangenen Tinseltown.\nWenn Manson die Veränderungen darstellt, die Amerika im Ganzen erobern werden, verkörpert Dalton das sich wandelnde Gesicht von Filmstars – raus sind die harten Jungs mit den eckigen Kiefern, rein sind die lockeren Hippies. DiCaprio macht hier einige seiner unauffälligsten Arbeiten, während Dalton mit seinem eigenen Aussterben ringt. Pitt agiert gut in seiner Komfortzone als Booth, der Teil von Tyler Durden und Teil von Rusty Ryan ist, aber den Löwenanteil der erfreulichsten Momente des Films einnimmt. Und während es stimmt, dass Tate Dalton und Booth gegenüber die dritte Geige spielt – Robbies Aufgabe ist es oft, sich nur auf engelhafte Weise durch Szenen zu treiben -, hat ihre Aufnahme einen Punkt, den wir hier nicht verderben werden, außer zu sagen, dass es eine inspirierte Hommage an sie ist ein Stern, der auf tragische Weise vor ihrer Zeit genommen wurde.\nTarantinos Behandlung von Tate ist auch ein seltenes Beispiel für Zurückhaltung eines Filmemachers, dessen Brot und Butter übermäßig viel Genuss bietet – etwas, an dem One Upon A Time … während seiner etwas aufgeblähten Laufzeit scheitert. Tarantino ist am unkonzentriertesten in dem wackeligen Mittelteil, in dem sich der Film auf Dalton beschränkt, während er seine letzte Westernserie in einer Kompetenzkrise dreht. Aber auch wenn es wackelt, ist Hollywood nie weit von einem großartigen Moment entfernt.\nIn einer herausragenden Sequenz läuft Booth unabsichtlich in einen zahnknirschend angespannten Horrorfilm, nachdem er Pussycat zum Manson Family Lair auf der Spahn Ranch zurückgebracht hat. In einer anderen, herzzerreißend süßen Vignette verbringt Robbie’s Tate einen Nachmittag im Kino und sieht sich die echte Sharon Tate in The Wrecking Crew an, dem Film von 1968, in dem sie mit Dean Martin die Hauptrolle spielte. Und nach mehr als zweieinhalb Stunden Wechsel zieht Tarantino diese unterschiedlichen Stränge zusammen, um einen unterhaltsamen, unerwarteten, kühnen und ein wenig rücksichtslosen Schlussakt zu spielen. Wir würden es nicht anders haben.


Willemsen legt auf (Box-Set 2017) « der Audionist\n« Vollverstärker mit 5654 und EL84\nheavy rotation Vol. 20: Avalanche Quartet – Leonard Cohen Songs (CD 2007) »\nVor gut einem Jahr – am 7. Februar 2016 – starb 60-jährig der Publizist und Moderator Roger Willemsen an den Folgen seiner Krebserkrankung. Ich wiederhole mich, wenn ich schreibe, dass Willemsen ein Gebildeter und Intellektueller im ganz positiven Sinne war, ein Welterklärer frei von Besserwisserei. Ein druckreif-Redner, stilsicher, mitreißend, ein Erzähler, ein Fanatiker für die gute Sache. Und ein Musikkenner vor dem Herrn!\nWillemsen legt auf war eine Radio-Sendereihe von NDR Kultur, betreut von Kulturredakteur Hendrik Haubold. Der erklärt auf der Internetseite des NDR, was es mit dieser Sendung auf sich hatte:\nIn der Sende- und Veranstaltungsreihe „Willemsen legt auf“ ging es um kluge und spannende Titel-Vergleiche in den Genres Klassik und Jazz. Konkret um solche Fragen: Gibt es zwischen den beiden programmatische Übereinstimmungen oder Korrespondenzen im Sound, gibt es Gattungsüberschneidungen und/oder kompositionstechnische Analogien oder etwa Verwandtschaften im Ausdruck? Nicht zuletzt diese spannende Frage: gab es ein Bluesgefühl schon vor dem Blues in beiden Genres? Eine Frage, die längst überfällig war. Roger war der Autor und Moderator, ich sein Redakteur. Wie man sich denken konnte, war er auch in dieser Disziplin brillant. Gemeinsam produzierten wir 279 Sendefolgen und gingen 26 Mal in Hamburg auf die Bühne und zweimal in Hannover, unterstützt von Anke Engelke, die das – genauso wie Roger – fantastisch machte.\n© NDR, Hendrik Haubold\nIch erinnere mich gern an meine Hörerfahrungen mit dieser Sendung. Während jeweils etwa 15 Minuten stellte Willemsen ein klassisches Werk einem Jazztitel gegenüber. Herrlich zu erleben, wie der Musikfreund mit sich vor Begeisterung gelegentlich beinah überschlagender Stimme Unterschiede und Parallelen zwischen den Musiken herausarbeitete. Aus seinem enzyklopädischen Wissen schöpfend reicherte er das an mit Anekdoten und Schnurren über die beteiligten musikalischen Protagonisten – scheute sich auch nicht, seine eigenen Gefühle als Hörer zu schildern. Niemals niedermachend, immer zugewandt! Werbung für die Musik – im allerbesten Sinne!\nMit der Veröffentlichung eines üppig ausgestatteten Box-Sets am 24. Februar 2017 wird das nun wieder erlebbar. Ich kann jedem Musikinteressierten die Anschaffung nur wärmstens ans Herz legen.\nSehr gut geeignet auch als Geschenk. Mein von mir bedachter Freund Meinolf meint:\nUnd Abends dann Willemsen. Das ist ja das Beste, was seit langem über den CD Player gelaufen ist. Eine einzigartige Entdeckungsreise durch die Musikgeschichte. Doll!!


Januar 2006 | Moneycab\n31.Januar 2006 — 00:00 Uhr\nNational Versicherung: Pierre-Alexandre Anken tritt aus Geschäftsleitung zurück\nPierre-Alexandre Anken, Mitglied der Geschäftsleitung der Schweizerische National-Versicherungs-Gesellschaft, tritt aus gesundheitlichen Gründen auf eigenen Wunsch per 1. Februar aus der Geschäftsleitung zurück. Dies teilte die National am Dienstag mit.\nOrange baut in der Schweiz rund 100 Stellen ab\nOrange, die drittgrösste Telekomfirma der Schweiz, setzt zur zweiten Konsolidierungsphase seit dem Markteintritt 1999 an. Nach einem ersten Stellenabbau 2003 sollen bis Ende 2006 weitere 100 der noch 1’430 Stellen gestrichen werden.\nMittal Steel: Luxemburg kündigt Widerstand gegen Arcelor-Übernahme an\nDie Regierungen von Luxemburg und Frankreich machen Front gegen die vom Weltmarktführer Mittal Steel geplante feindliche Übernahme des Stahlkonzerns Arcelor . «Wir stehen der feindlichen Übernahme feindlich gegenüber».\nEurokurs vor US-Zinsentscheidung gestiegen – Markt «paralysiert»\nDer Kurs des Euro ist am Dienstag vor der Zinsentscheidung der US-Notenbank über 1,21 US-Dollar gestiegen. Am späten Nachmittag stieg der Kurs der europäischen Gemeinschaftswährung bis auf 1,2132 US-Dollar. Die Europäische Zentralbank (EZB) hatte den Referenzkurs zuvor auf 1,2118 (Montag: 1,2082) Dollar festgesetzt. Der Dollar kostete damit 0,8252 (0,8277) Euro\nWird Solaris «normale» Open Source-Software?\nWarner Bros lanciert in der Schweiz P2P-Film-Verkauf\nadidas schliesst Übernahme von Reebok ab\nDer Sportartikelhersteller adidas-Salomon hat die 3,1 Milliarden Euro schwere Übernahme der amerikanischen Konkurrenten Reebok abgeschlossen.\nGoogle an Kooperation mit Napster interessiert\nDas Internetunternehmen Google ist laut Informationen der «New York Post» an einer weitreichenden Kooperation mit dem Online-Musikdienst Napster interessiert.\nRolf Nyfeler, CEO Bachem: «Das Labor für zytotoxische Wirkstoffe ist für uns eine neues Business-Segment»\nAuch wenn Konkurrent Lonza durch die Akquisition der belgischen UCB die Nummer 2 im Peptidgeschäft wird, ist das kein Grund zur Besorgnis für Branchenleader Bachem. Die gute Positionierung sollte in den nächsten Jahren ein Wachstum von bis zu 10 Prozent bescheren, sagt CEO Rolf Nyfeler. Auch in Japan, das für Pharmaprodukte interessant ist, will man zulegen. Nyfeler äussert sich zudem zu den Spekulationen um einen Zusammenschluss mit Dottikon.\nDell baut erste Fabrik in Indien\nDell will in den nächsten zwei Jahren 5000 Personen in Indien einstellen. Dazu wird die achte Fabrik entstehen, die den Marktanteil in Indien erhöhen helfen soll.\n1 2 3 … 118 vor


Ich will spendenWie kann ich helfen?Selbst aktiv werden!\nKommen Sie zu uns, schreiben Sie uns rufen Sie uns bitte an: 02041/23019. Wir rufen Sie gern zurück und vereinbaren einen Termin zwecks Klärung eines möglichen Engagements.\nWir stellen Hilfstransporte für Bosnien zusammen, wir entwickeln kleine Projekte in Bosnien, wir informieren die Öffentlichkeit über unsere Arbeit, wir benötigen Unterstützung bei der Öffentlichkeitsarbeit usw. Ein Ziel unserer Arbeit ist, es die Lebensbedingungen der Menschen vor Ort zu verbessern und gemeinsam mit Ihnen Perspektiven im eigen Land zu entwickeln.\nSie sehen, kommen Sie und Sie sind willkommen.\nSpenden sind für unsere Arbeit willkommen: Wir benötigen für unsere aktive Arbeit natürlich auch Geldmittel. Jeder Betrag ist herzlich willkommen und wird wirksam eingesetzt. Unser Verein ist vom Finanzamt als gemeinnützig anerkannt. Sie erhalten bei Spenden eine steuerabzugsfähige Spendenquittung.\nBitte geben Sie bei der Überweisung Ihren Namen und Ihre vollständige Adresse an.\nFördermitgliedschaft: Werden Sie förderndes Mitglied. Unterstützen Sie unsere Ziele und Arbeiten mit einem von Ihnen festzulegendem Geldbetrag der monatlich an unseren Verein überwiesen wird.\nMitgliedschaft: Werden Sie Mitglied: Gestalten Sie aktiv die Entwicklung unserer Ziele und Arbeiten mit. Werden Sie Teil eines Teams das gemeinsam die Lebenssituation und die Perspektiven nicht nur für Kinder und Jugendliche in einem der ärmsten Länder Europas verbessern will.\nDer monatliche Beitrag beläuft sich auf mindestens 2,00 €.


Produktbreite bis 145 cm = 17,50 € Versandkosten\nProduktbreite ab 146 cm = 25,80 € Versandkosten\nProduktbreite ab 250 cm = 75,00 € Versandkosten\nProduktbreite ab 400 cm = 87,50 € Versandkosten\nProduktbreite bis 250 cm = 40,00 € Versandkosten\nProduktbreite ab 251 cm = 75,00 € Versandkosten\nProduktbreite ab 400 cm = 118,00 € Versandkosten\nEine Bezahlung per Nachnahme oder Bankeinzug ist leider nicht möglich. Bei Vorkasse Zahlung erhalten Sie unsere Bankdaten mit der Lieferbestätigung per Email. Für eine internationale Überweisung auf unser deutsches Konto benutzen Sie bitte unsere internationale Kontonummer und Bankleitzahl. Diese müssen unbedingt zur kostengünstigen Überweisung benutzt werden.\nDer Versand erfolgt durch UPS oder DHL oder einen, durch die Firma Prodekor Sonnenschutz beauftragten, Spediteur innerhalb Deutschland, Österreich und in der Schweiz. Bei Aufträgen, die über Vorkasse abgerechnet werden, beginnt die Lieferzeit erst mit dem Eingang der Zahlung auf unserem Konto (bitte beachten Sie die Buchungszeiten zwischen den einzelnen Banken).


Deutsche Sprachexperten: Muttersprachen wie Türkisch gehören in die Schule - DTJ Online\nStart Bildung & Forschung Deutsche Sprachexperten: Muttersprachen wie Türkisch gehören in die Schule\nWelche Sprache bringe ich meinem Kind zuerst bei, wenn ich türkische Wurzeln habe, aber seit Jahren in Deutschland lebe? Aber auch der Bedarf an muttersprachlichem Unterricht wird immer wieder betont. Seit Jahren wird in Deutschland darüber diskutiert, nicht nur in den Familien, sondern auch in der Politik.\nSelbstverständlich befassen sich auch Sprachwissenschaftler mit dieser Frage. Experten vom Zentrum für Allgemeine Sprachwissenschaft (ZAS) haben sich nun dafür ausgesprochen, dass die zu Hause gesprochene Sprache auch in der Schule vermittelt werden soll.\nIn einem Gastbeitrag für den „Tagesspiegel“ haben Insa Gülzow und Manfred Krifka vom ZAS vorgeschlagen, zu Hause erworbene Fähigkeiten in der Familiensprache auszubauen und die schrift- und kultursprachlichen Aspekte der Muttersprache im Schulalltag zu vermitteln. „Wissenschaftlich bewiesen ist es längst, dass ein Mehr an Muttersprache dem Erwerb des Deutschen nicht schadet – ganz im Gegenteil, der erzwungene Gebrauch des Deutschen zu Hause beeinträchtigt den Spracherwerb“, schreiben die beiden weiter.\nZwar bedürfe es dafür an finanziellen Mitteln, um etwa Lehrkräfte auszubilden und Lehrmaterialien zu entwickeln. Sinnvoll wäre es aber, einen Schwerpunkt zu setzen und mit den großen Immigrantensprachen wie etwa Türkisch anzufangen.\nVorheriger ArtikelMachtkampf in der MHP: Bahçeli droht Rivalen mit Parteiausschluss\nNächster ArtikelWie kamen die Türken zum Islam?


Psalm 119:51 Die Stolzen haben ihren Spott an mir; dennoch weiche ich nicht von deinem Gesetz.\nBibel > Psalm > Kapitel 119 > Vers 51\nÜbermütige haben mich gar sehr verspottet; von deinem Gesetze bin ich nicht abgewichen.\nFrech verhoenend mi de Stoltzn, aber i liess nie dein Gsötz hint.\nIch hange an deinen Zeugnissen; HERR, laß mich nicht zu Schanden werden!…\nPsalm 119:51 Interlinear • Psalm 119:51 Mehrsprachig • Salmos 119:51 Spanisch • Psaume 119:51 Französisch • Psalm 119:51 Deutsch • Psalm 119:51 Chinesisch • Psalm 119:51 Englisch • Bible Apps • Bible Hub\n…50Das ist mein Trost in meinem Elend; denn dein Wort erquickt mich. 51Die Stolzen haben ihren Spott an mir; dennoch weiche ich nicht von deinem Gesetz. 52HERR, wenn ich gedenke, wie du von der Welt her gerichtet hast, so werde ich getröstet.…


Bewerbung 2019 - Seite 5 - CopZone\nBeitragvon Titanium » Mo 25. Mär 2019, 12:32\nOk, da machts Sinn.\nBeitragvon WackJolfskin » Mi 3. Apr 2019, 22:19\nBeitragvon Anwärteranwärter gD » Do 4. Apr 2019, 15:07\nBin Ranglistenplatz 170 und hoffe, dass 20 absagen. Ich glaube die Einladungen sind raus und müssen innerhalb 2 Wochen angenommen werden.\nBeitragvon WackJolfskin » Do 4. Apr 2019, 16:44\nKommen die direkt per Post oder erst als E-Mail?\nBeitragvon Osssi » Mo 15. Apr 2019, 13:18\nHeute eine Email vom Auswahldienst erhalten, dass ich mit einer Einstellung im Herbst rechnen kann, habe mich für den mittleren Dienst beworben.\nBis zur nächsten Information soll es aber noch etwas dauern, wie sieht es bei euch aus, gibt es schon erste Erfolge zu vermelden?\nBeitragvon Anwärteranwärter gD » Di 16. Apr 2019, 13:58\nSelbe Email habe ich auch erhalten für gD. obwohl ich knapp unter den 150 bin\nBeitragvon Osssi » Di 16. Apr 2019, 21:43\nIch bin auf Platz 353 im mittleren Dienst. Auf der Rangliste steht noch, dass zwischen 325 und 375 eingestellt werden. Also will ich mal hoffen das es noch klappt, aktuell rutsche ich täglich so ca. 2 Plätze nach vorn.\nMal schauen, ich wünsche euch viel Glück!\nBeitragvon Osssi » So 5. Mai 2019, 23:01\nGibt es denn schon die ersten Zusagen?\nBeitragvon WackJolfskin » Mo 27. Mai 2019, 18:34\nKönnten langsam mal kommen\nRegistriert: Sa 24. Mär 2018, 23:53\nBeitragvon Maddin21 » Sa 1. Jun 2019, 21:44\nKann jemand, der den Arzttest bereis hinter sich hat, etwas zum EKG-Test sagen? War es sehr schwer den zu schaffen oder ging es? Wie lief der genau ab?\nBeitragvon Osssi » So 2. Jun 2019, 17:02\nIch habe die Zusage für Schneeberg bekommen. Jemand anderes auch schon?\nDas Fahradfahren beim Arzt (Chemnitz) fand ich wirklich nicht schwer, nichts wo man sich als normaler junger Mensch Gedanken machen müsste.\nBeitragvon Maddin21 » So 2. Jun 2019, 18:08\nDanke für deine Antwort, das beruhigt. Wie lang musstest du denn treten und bis wieviel Watt bzw. Aller wie viel Minuten auf einer Stufe?\nBeitragvon Osssi » So 2. Jun 2019, 22:30\nDas waren ca. 12-15min. Gewechselt wurde glaube ich alle 2 min.Geht aber wirklich schnell rum. Ich glaube das maximale waren so ca. zwischen 160-180Watt, weiß ich leider nicht mehr ganz genau, aber so um den Dreh. Ich muss dazu sagen, dass ich etwas mehr als 70kg wiege, hängt dann auch vom Gewicht ab.\nAuf jeden Fall war das für mich noch relativ lockeres Fahrrad fahren, eventuell vergleichbar mit dem Gefühl, wenn du bei etwas stärkeren Gegenwind im großen Gang Fahrrad fährst. Ins Schwitzen bin ich zumindest nicht gekommen.\nBeitragvon Maddin21 » Mo 3. Jun 2019, 13:50\nDanke für die vielen Infos! Bist du denn männlich oder weiblich? Ich habe gehört, dass das dann deutlich andere Belastungen sind bzw. voneinander abweicht.\nBeitragvon Osssi » Mo 3. Jun 2019, 20:52\nBin männlich ;)\nOb es Abweichungen gibt zwischen Mann und Frau kann ich dir nicht sagen, aber ich gehe stark davon aus.