WETTERSKIP "HET SUAWOUDSTERVELD"\nWETTERSKIP SUWALDSTERFJILD II\nWETTERSKIP SUWALDSTERFJILD III\nWETTERSKIP "SUAWOUDE OOST"\nWETTERSKIP "SUAWOUDE ZUID."\nWETTERSKIP DE NOARDERPOLDER\nIT WETTERSKIP 'DE RUCHFINNE'\nOm Suwâld hinne\nYn Augustus 1909 wie it peil fan it bûtewetter al fiersten te heech, troch dat it sa‛n wiete simmer wie. It hea yn de mieden fersûpte, en it jongfee moast hastich en te gau út de skarren helle wurde. As gefolch te min hea, dêr‛t men te gau mei begjinne moast te fuorjen, dus moast der in protte fee ferkocht wurde, en dat drukte de prizen.\nIt wetter bleau de hiele hjerst te heech, troch wiet waar en ûngeunstige wyn om te stromen. En doe kaam dêr ein jannewaris begjin febrewaris noch in protte wetter mei stoarm út west en noardwest oer hinne. De seediken hâlden it gelokkich, mar it wetter yn‛e boezem kaam troch opwaaien op plakken oant 90 cm boppe FZP, (frysk simmer peil is NAP - 66 cm) en de measte simmerpolderdykjes wienen net heger as FZP +50 cm. It legemidden yn Fryslân wie ien grutte binnesee. In grut part fan it lân wie ûnbedike, of befeilige mei simmerdykjes. In fêste dykhichte wie nea fêststeld, allinne as it yn wetterskip kaam koe dêr in noarm foar steld wurde, en ek dat doarsten deputearresteaten noch net iens oan. As hja in noarm stelden, moasten hja dy ek kontrolearje en handhavenje.\nIt op peil hâlden fan it wetter wie al ieuwen in hiele toer, en de sitewaasje waard hieltyd slimmer, troch dat de see heger kaam, it lân sakke Der kamen almar mear polderkes en wetterskippen, dy‛t mei hieltyd better mûnen harren wetter op in hieltyd lytser wurdende boezem brochten.\nDe skea wie ûnfoarstelber. It wie dúdlik dat men sa net fierder koe. Rûnom waard dan ek praat oer in bettere behearsking fan it wetterpeil. De foarstanders fan it oprjochtsjen fan ien of mear stoomgemalen beleinen op sneon 19 febrewaris in gearkomste yn‛e klanderij yn Ljouwert. (LC 18-2-1910) In protte gemeenterieden stiene der by de Steaten op oan dat der no dochris wat dien wurde moast.(LC 19-2-1910)\nDe folgjende gearkomste fan de foarstanders fan stoomgemalen wie op 24 febrewaris yn Snits. It kommitee is útwreide, meistanders kinne ‛adhesy‛betsjoegje troch de plannen te ûndertekenjen (LC 22-2-1910) Hja hienen op 23 febr oan de ministers fan wettersteat en lânbou in adres oanbean út namme fan eigeners, hierders en oare belanghawwenden om in ôfdwaande ôffier fan it boezemwetter troch middel fan stoomgemalen op‛e seediken. De ministers seinen ta dat hja so gau mooglik komme soenen te sjen. De foarstanders hienen it adres ek oan de keamerleden stjoerd en oan alle suvelfabrieken yn Fryslân om it de leden foar te lizzen om steun en hântekens.\nYn Warten, Earnewâld en âldemiede wie it wetter, yn it lêst fan febrewaris noch altyd neat sakke en by hurde wyn wienen Suwâld en Tytsjerk noch slim gefaarlik.(LC 25-2)\nYn de gearkomste yn Snits, sei de foarsitter dat se nei de ministers west hienen, en wat dy tasein hienen. En dat hja dat as kommitee dogge, omdat Prov. Steaten en de Fryske maatskipij fan Lânbou, net tidich maatregels naam hawwe, en dus ferantwurdlik binne foar de ûntstiene skea. Sprekkers dêrfan warden har omraak, mar it spriek net oan. Der wurdt al te lang te folle praat mar neat dien.(LC 26-2)\nEk yn kranten bûten de provinsje waard drok diskusearre oer oplossingen. En ek dêr like de bou fan stoomgemalen de goedkeapste en de bêste. Der waard al advertearre mei driuwende stoomgemalen om polders leech te pompen!\nDe krante stie fol ynstjoerde stikken foar en tsjin stoomgemalen, ien skreau: Alles hoecht dochs net tagelyk en ien stoomgemaal is dochs wol genôch! De kosten wurde te bot oerdreaun.(LC 2-3)\nEn Ir. Witteveen dêr tsjin yn: Gemalen binne fiersten te djoer, goede útwetterings-slûzen binne folle goedkeaper en helpe mear!\nEn in oaren: It duorret noch oant heal maaie, teminsten as der geunstich streamd wurde kin, eart it wetter fuort is. Ynstjoerd mei berekkening (LC 3-3-)\nYn ‛Het Volk‛ waard Suwâld ta foarbyld steld: Te Suawoude is namelijk besloten in een vergadering van landeigenaren om een waterschap op te richten, bevattende direct 1300 pondematen land. Dit zoogenaamde Suawoudsterveld lag als het ware noch voor eb en vloed, ten dele werd het gemaaid en geweid met jongvee. Nu gebeurde het verleden jaar in Augustus reeds, dat dit land al meerendeels onder water liep, tot grote schade van de vele huurders, die het hooi verloren of genoodzaakt waren hun jongvee (hokkelingen) er vandaan te halen.\nDe belanghebbenden hadden drommels goed begrepen dat er andere maatregelen genomen moesten worden en maar dadelijk tot het oprichten van een waterschap besloten, waarin mede een stoomgemaal zal geplaatst worden.\nDat is eigenlijk zakendoen in het algemeen belang, en waar heden heel Friesland roept om stoomgemalen voor de afvoer van het boezemwater, zal het mede ernstig overweging verdienen of ook voor meer geregelden afvoer uit de polderlanden meer stoomgemalen niet dienstig zullen zijn. (LC 5-3)\nEk P.J. Troelstra mong him yn‛e diskusje, der moat net allinne in ferbettere ôffier, en stoomgemalen komme. Mar foaral in bettere organisaasje fan de Prov. Wettersteat. En ek mear wetterskippen. It moat net langer oerlitten wurde oan de grutgrûnbesitters, dy‛t it oant no ta sloere litten hawwe. Mar it is in publyk belang dat troch de oerhyd regele wurde moat, op kosten fan de eigeners, mei help fan it ryk.(LC 30-03)\nMar yn Suwâld wienen se al út‛e rie: In berjochtsje fan 25 april 1910: Foar in pear wike waard besletten om it Suwâldsterfjild yn wetterskip te bringen, no wol men de Muontslannen ek meidwaan litte, en ek alle oare polders om Suwâld hinne yn ien wetterskip bringe en dat mei ien stoomgemaal bemealle, meiinoar wol 850 ha.\nAs dat slagget sille der alve wettermûnen bûten wurking steld wurde kinne.\nEn it gie troch: De namme waard Waterschap Suawoude.\nNeffens in advertinsje fan Deputearre steaten fan 21-12-1911 lizze de plannen ta oprjochting by Ate Visser yn Tytsjerk te besjen fan 28 desimber ôf, fjouwer wike lang. It wetterskip yn oprjochting is dan al groeid oant 977 ha.\n11 maaie 1912 wurdt bekend makke dat troch deputearre steaten as it foarriedich bestjoer foar it "Waterschap Suawoude" beneamd binne de heren: S.B. Drijber, Hurdegaryp, S.W. Oostenbrug, Tytsjerk, D.R.van der Meulen, A. S. Hoekstra, O.A. Antonides, U. P. Hornstra en B. van der Meulen, allegear út Suwâld.\nEn dat bestjoer lei syn plannen mei in kaart om yn te sjen, al op 21 augustus 1912 by E. Westerhof yn Suwâld.\nMar stoomgemalen wienen djoer, en dus tocht men oan noch mear útwreiding.\nGrut, grutter te grut\n11 maaie 1918 stie de advertinsje yn‛e krante, dat deputearre steaten as foarriedich bestjoer fan it op te rjochtsjen wetterskip Leeuwarden-Bergum beneamd hienen:\nU.P Hornstra te Wergea; J.K. Inia te Nijegea; H. Posthumus te Gytsjerk; D.R. van der Meulen te Suwâld; en J.J. Inia te Tytsjerk.\nYn de Ljouwerter fan 18 maaie 1918 folge in berjocht dat de plannen foar in op te rjochtsjen wetterskip Leeuwarden-Bergum, foar belanstellenden yn te sjen wienen by Bunt op Swarteweisein.\nIen wetterskip fan it Langdeel, de Greuns, it Kealledykje by Ljouwert, oan‛t de wei Quatrebras- Burgumerdaam en tusken de Wide Ie, it Wiid Hop, de Langemeer en de Grinzerstrjitwei. Ien dyk der omhinne koe 160 km besteande polderdiken en dykjes ferfange. Der kamen trije slûzen yn, sadat it allegear befarber bleau. Ien op‛t Alddiel, ien yn de Burgerfeansterfeart, en ien yn‛t Nijdjip. 77 mûnen koenen ferfong wurde troch 14 wynmoters. 10 wetterskippen koenen opheven wurde.\nOer in stoomgemaal waard net mear praat!\nEn der kaam in nije wei oer de Rûchfinnewei, mei in brêge oer de Lune, oan‛t de âldeskoalle op Aldemiede, en dêrwei nei it suden oan‛t de Langemeer, en nei it noarden oan‛t de Grinzerstrjitwei fuort by de Hege brêge.\nMar de tsjinstanners hienen ek al in advertinsje yn‛e selde krante, trije dagen achter inoar; dat hja in beswierskrift "ter inzage en ondertekening" dellein hienen yn cafe Spoorsicht te Ljouwert.\nBlykber wie de tsjinstân te grut. Yn de Ljouwerter fan 18-11-1919 stie dit berjocht ûnder Gemengd nieuws: Het voorloopig bestuur van het ontworpen waterschap Leeuwarden- Bergum heeft eenparig als zoodanig bedankt met ingang van 17 November !!\nYn it ferslach fan de provinsjale steaten van 23 July 1921 wurdt útienset dat it earste fersyk om oprjochting fan dit grutte wetterskip de steaten berikte yn desimber 1913. Troch de oarloch duorre it oan‛t 1916 foardat der in útwurke plan wie, en doe‛t dat mei opmerkings en oanpassingen wêromstjoerd waard, duorre it oan‛t 1918 foar‛t der in ferbettere plan wie. Dat blykte safolle tsjinstân en beswieren op te roppen, dat de haadingenieur fan wettersteat advisearre om it mar net troch gean te litten en fierdere tariedingen stop te setten.\nYn de steaten gearkomste fan 27 july waard dêr omstandich oer debattearre. Oer dat net oprjochtsjen wienen se it mei de haadingenieur iens, mar de provinsje hie ƒ 2500 foarsketten, dat wienen se no kwyt. Allinne de "deskundigen" hienen der fan profitearre, en dy lieten har betelje neffens 5% fan de totale kosten, gjin wûnder dat se it sa djoer mooglik opsetten. Der waard al praten oer wetterskipsswendel. En dat sil it bestjoer te folle wurden wêze.\nDeputearre Okma wiisde der op dat de plannen foar de oarloch yn 1913 opmakke wienen, doe troch de oarlochsomstandigheden útsteld, en no nei de oarlog wie alles folle djoerder.\nDe foarsitter, de kommisaris fan de keningin, foel der tusken: wol fjouwerkear sa djoer.\nDat lei him net oan de deskundige, of oan de ûnbekwaamheid fan it bestjoer, mar oan de tiidsomstandigheden.\nElk fûn dat der foarsichtiger mei it oprjochtsjen fan wetterskippen omgien wurde moast. Mar de maatregels dy‛t hja dêrta oandroegen wienen by dit wetterskip allegear ek al tapast en dochs wie it misgien. Wat yn 1913 in tige goed plan like, wie no in fierste djoere, fierste lúkse en achterhelle oplossing.\nMar ek yn 1913 wienen der al minsken, dy‛t dit grutte wetterskip net de oplossing fûnen. 15 nov. 1913 stie der in ynstjoerd stik yn de Ljouwerter, oer it "Waterschap Westelijk Tietjerksteradeel". Der yn sette U.P. Hornstra, doe lid fan it bestjoer fan wetterskip "Suawoude" en letter fan it foarriedich bestjoer fan "Leeuwarden - Bergum", útien dat de arguminten fan de tsjinstanners, foaral notaris Ottema, net doogden, dat hja de kosten te heech en de foardielen te leech ynskatten. Sa woe de notaris hawwe dat in dyk mei in ringfeart allinne al wol ƒ100.000 kostje soe. En de totale kosten wol op in heal miljoen kamen. En dat wie yn dy tiid in ûnfoarstelber en ôfskrikwekkend grut bedrach.\nOttema en konsorten hienen sirkulaires rûnstjoerd mei har beswieren, en foarbedrukte folmachten, dy‛t de minsken dy‛t it dêr mei iens wienen, tekene wêromstjoere koenen, sadat hja safolle stimmen sammelje soenen, dat hja de oprjochting tsjinhâlde koenen.\nMen kin oan de toan fan Hornstra fernimme dat hy dat mar achterbaks gedoch fûn.\nHy focht de berekkening oan, en sette dêr tsjinoer, hoe‛n grutte ferbettering it foar de hiele streek fan Tytsjerksteradiel wêze soe, en ek foar de stêd Ljouwert; as dat hiele gebied dat no winters, en soms ek simmers al, ien grutte wetterflakte wie, mei in protte skea foar de eigners en hierders, aanst foargoed droech lein waard en yn fruchbere greide feroare wurde soe, goed ûntsletten mei hurde wegen en goed ûnderhâlden befarbere wetters. Dat Ottema tocht dat dat folle goedkeaper berikt wurde koe mei lytsere wetterskippen fûn Hornstra ek sa‛n misrekken. Yn lytsere wetterskippen sille de kosten de ha. altyd heger útfalle. Mar it gie oer, en dus moasten der oare plannen komme, want sa koe it net langer!!\nWy seagen dat de plannen foar in wetterskip dat hiel Suwâld omfette, en dat letter útwreide waard ta in foar dy tiid "mega‛" wetterskijp Ljouwert- Burgum, útgie fan it al besteande wetterskip It Suwâldsterfjild. Hoe kaam dat no.\nDat wetterskip "it Suwâldsterfjild" wie al oprjochte yn 1891.\nIt gie doe noch om in simmerpolder, der kamen dykjes omhinne om it lân by‛t simmer droech hâlde te kinnen. Winter bemealling like salang de provinsje der net ynslagge om it wetterpeil yn‛e macht te hâlden, noch ûnmooglik, dan wie men sokke gebieten ek beslist nedich om genôch wetterberging te hawwen. Bemeallen ferge ek in folslein oare ynrjochting fan it gebiet, dat doe foar in grut part noch op ferfier mei preamen ynrjochte wie. In oantal fan de tochtsleatten wienen noch iepen nei it Nijdjip en de Lune, die waarden noch brûkt foar it bemodderjen, en foar it ferfier fan it hea en it fee. De reden wienen, omdat it lân by‛t winter ûnder wetterstie, faak min te beriden. Yn it begjin gie it dus oer it goed ûnderhâlden fan de farwegen, Lune en Nijdjip en de iepen tochtsleatten, en de reden en barten om ridende op it fjild komme te kinnen.\nYn april 1893 wie de earste yngelannen gearkomste. It bestjoer besocht om in subsydzje te krijen út it slykjildfûns foar it ferbetterjen fan de fearten. De reden soenen direkt, de fearten sa gauw ast koe oanpakt wurde. Mar yn de yngelannen gearkomste fan jannewaris 1894 bliek dat de subsydzje earst ôfwiisd wie, omdat de fearten te ûndjip wienen, op guon plakken ek te smel, en guon noch net iens hekkele. In tsjinfaller dus, mar der wie ek in meifaller: De oerbleaune saldo‛s fan de kommisjes dy‛t earder de Lune en it Nijdjip ûnderhâlden, kamen no it wetterskip ta en koenen mooglik brûkt wurde foar in flapbrêge oer it Nijdjip by de Langemear. Dy flapbrêge wie in ideaal dat yn de lettere jierren faak neamd waard, der binne prizen opfrege, en ek twaddehâns brêgen besjoen, plannen makke, mar it is nea wat wurden!\nNei in petear mei B&W en in nij fersyk waard yn 1885 ƒ1227 tasein, op foarwaarde dat de fearten op 5 meter breedte brocht waarden by in djipte fan 75 cm ûnder simmerpeil. En B&W krigen opdracht dat earst te kontrolearjen eart hja de subsydzje útkearden.\nIt wetterskip bliek doe yn eigendom te hawwen, 8 set barten, 1 draachberje, 2 brede planken en wat latten alles opburgen by Tseard Klazes Hoekstra, dêr‛t ek de gearkomsten hâlden waarden, en dêr‛t it meidielingen boerd oan‛e bûtenmourre siet, blykber de doarpskroech.\nAs by‛t hjerst it wetter heech waard, en de barten dochs net mear brûkt waarden, dan waarden hja ophelle, neisjoen en tarre en droech opslein en by‛t maitiid as it wer droege waarden hja wer te plak brocht. H.A.Mulder bea oan dat foar ƒ8,00 yn it jier te fersoargjen.\nIt folgjende jier dielde it bestjoer mei dat it slatten net trochgean koe, omdat it fierste djoer wie. Dus gjin subsydzje!\nIt gie der ek noch hiel gemoedlik om-en-ta. Yn it ferslach fan 1899 beskriuwt Drijber, de sikretaris/ûntfanger, de skou. Dat wie de jierlikse kontrôle of‛t elk syn sleatten dammen en reden goed skjin en ynoarder hie.\nSchouw: Heden 9 september 1899 door de heeren Antonides, Castelein en Drijber reidende, onder leiding van de voerman A.B. van der Meulen van Suawoude op een boerenwagen, werden de reeden zoomede de veele vaarten slooten en greppels opgenomen! Hja wienen de hiele dei ûnderweis, hja mochten alle fjouwer ek wol graach in slokje, dat der sil ek noch wol wat drinken meinaam wêze.\nNei elke wiete simmer, wienen der klachten dat it lân net te brûken west hie. Hjerstmis\n1903 wie der troch it hege wetter fan it wurk yn it wetterskip neat te lâne kaam, sadwaande wie der wat grutter saldo, mar dat moast sa gau mooglik wol oan it wurk dat lizzen bleaun wie bestege wurde, foaral de reden. Dêrom waard foarsteld in dwarsreed oan te lizzen fan perseel F397 yn‛e Latten oan‛t perseel E 234 by de Langemear. Dus fan noard nei súd, (no fan healwei de Lousmarwei oan‛t de westkant fan it djippegat by de Langemear). En fan dy reed ôf, oer de besteande reed,(Dêr‛t no de wei nei Aldemiede rint) nei it Nijdjip. In brêge op it plak fan de barten noard fan de skipfeart en dan in wei by de skipfeart lâns oan de strjitwei ta, útkommend tusken de pasterije en de âldskoalle. De kosten waarden begrutte op ƒ 7000. Fansels wie net elk it der fuort mei iens, guon pleiten foar trije tafierwegen. In dwarsreed by it Nijdjip lâns ensfh, dus waard der in kommisje beneamd dy‛t de plannen besjen moast en op de folgjende gearkomste ferslach dwaan.\nDoe wie de belangstelling grut, 42 stimmen.\nDe kommisje stelde foar:\nA. It bestjoer op te dragen in deskundige te beneamen dy‛t plannen makke foar:\nI it bedykjen en bemeallen as simmerpolder en\nII de oanlis fan reden en wegen.\nB. De kosten dêrfoar op de begrutting te setten.\nDe diskusje wie levendich. Mar it simmerpolderplan waard mei 41 stimmen oannaam. It plan foar de reden mei 29, en B sûnder haadlike stimming.\nDe begrutting waard dêrop oanpast ta ƒ640,27 dat joech in omslach ƒ 1,50 de ha.\nOp‛e folgjende gearkomste wienen 51 stimmen oanwêzich. De rieplachte deskundige wie de Heer D. Hoogkamp fan Follegea en it plan omfette bedykjen, tochtsleatten slatte, ferbetterjen fan de reden en it bouwen fan in grutte achkantmûne oan‛e Langemear. Grutste beswiermakkers wienen dr. Reeling Brouwer en K.G. van der Veen, de rintmaster fan notaris. Albarda.\nDe beswieren wienen nochal fier socht en fan de troch har freze hegere kosten wie gjin berekken. Mar ek fan de foardielen net. En sa waard it plan mei 29 tsjin 22 stimmen ôfwiisd.\nTrije jier letter, op de bestjoers gearkomste 2 desimber 1909 kaam it bemeallen wer oan‛e oarder. It hea en it weidzjen wie dy simmers wer folslein mislearre troch it hege wetter. Dat moast oars. Hja hienen yn 1906 Hoogkamp in plan meitsje litten, dat lei der noch en hja woenen dat hy dat op de yngelanden gearkomste, 24 jannewaris 1910 nochris útlizze soe. Mar doe wie it al heechwetter, der waard in extra gearkomste belein op 11 febrewaris oer it foarstel útwreiding mei de Moeslannen en de Latten en de winterpolders om it doarp en bemealling mei stoom of diesel. 3 febrewaris dienen D.R.van der Meulen en S. Oostenbrug ferslach fan de gearkomste mei de yngelanden fan de winterpolders yn it doarp, dy‛t op 2 febrewaris hâlden wie, om meiinoar te kommen ta ien polder mei bemealling. It belang waard no ynsjoen, mar guon griisden noch tsjin de kosten oan. Dus waard der in kommisje yn it libben roppen om de mooglikheden te besjen en te besprekken.\nMar it bestjoer fan it Suwâldsterfjild sette troch; 14 febrewaris waard it bestjoer machtige om alles te dwaan om te kommen ta ynpoldering, bemealling en útwreiding; fan de 68 oanwêzige stimmen wienen 51 foar, foar útwreiding mei de winterkriten 36 stimmen. 25 april waard meidield dat de Moeslannen en de Latten meidienen, en de winterkriten achte waarden ek mei te dwaan, sa waard de oerflakte 820 ha. It plan koe dus nei de steaten en it bestoer waard mei 4 leden útwreide.\nIt oare jiers jannewaris wienen de plannen ree. De kosten waarden begrutte op ƒ86270.\nDat soe liede ta in ferheging fan de wetterskipslesten fan ƒ2,50 of ƒ3,– de ha. De oanrinkosten soenen troch it Suwâldsterfjild foarsketten wurde.\nIt plan kaam dus net samar út‛e loft fallen, hja wienen der al lang mei oan‛e gong. It hege wetter fan 1910 joech in ekstra stjit. En as hja it ear net hingje litten hienen nei noch mear en noch mear dy‛t meidwaan woenen hie it samar klear west. Mar in folle grutter gebiet hie slim lêst hân fan it hege wetter, en no‛t der in stoomgemaal by de Lemmer tasein wie, no wienen de tiden ryp om ta ferbettering te kommen. Elk nij plan joech wer útstel en doe kaam de oarloch en doe gie alles oer!\nIt wie dus de earste wrâldoarloch en de dêrtroch ûntstiene kostenferheging, dy‛t makke dat it grutte wetterskip Ljouwer-Burgum net troch gean koe. Dy oarloch hie ek makke dat men earst yn 1917/18 begjinne koe te bouwen mei it stoomgemaal, dêr‛t al yn 1913 ta besletten wie. Dat foel dus ek folle djoerder ús as begrutte. Neidat it de simmers al op heale krêft draaid hie, waard it 7 oktober 1920 iepene troch keningin Wilhelmina.\nOp de yngelannen gearkomste fan it Suwaldsterfjild, 15 maart 1920 waard in nei reglemint besprutsen, en besletten ta ûndersyk troch de hear Wierda foar útwreiding mei de Moeslannen en de Latten, dy‛t beide ek belang hienen by in bettere ôfwettering en foaral bettere reden. Yn september wie der in bysûndere gearkomste dêr‛t Wierda syn rapport bespriek. In simmerpolder mei de Moeslannen en de Latten wie foardieliger as it fjild allinne. In winterpolder skatte hy nochal wat djoerder, want dan moasten de diken heger.\nYn desember waard it plan besprutsen mei de eigeners fan de Moeslannen en de Latten, en nei wat op en oanmerkings, (guon fûnen it fan belang dat it by‛t winter ûnder wetter stie en woenen de diken dêrom leger dat ek goedkeaper wêze soe), mei 12 tsjin 5 stimmen goedkard.\nIt foarstel waard besprutsen yn de steatengearkomst fan 11 Jannewaris 1921 en joech noch al wat stof ta diskusje, want in simmerpolder, koe dat noch? Moast dat net in winterpolder wurde, moasten dy diken net omheech nei 1 meter + FZP? No‛t der in stoomgemaal wie hoegde men dochs gjin simmerpolders mear. De steaten doarsten dêr noch net oer te beslissen. Hja moasten noch ôfwachtsje wat foar gefolgen de bemealling fan de boezem ha soe. Dus earst mar diken fan 0,70 m. + FZP, dy koenen letter altyd noch ophege wurde, en faaks wie dat alhiel net mear nedich.\nWynmoter by Weidum Hercules 12m\nYn 1921 bestelde it bestjoer in wynmoter mei in reddiameter fan 12 meter by Stokvis yn Rotterdam foar ƒ20.620, ek de totale kosten liken mei te fallen, it kaam op ƒ90.000. De moter waard it selde jiers noch levere, en ús heit oansteld as mûnder. Op fersyk fan de gemeente waard it slotten fan de tochtsleatten yn de Moeslannen yn wurkferskaffing útfierd, tsjin it begrutte bedrach. Jild lienen wie sa omslachtich en djoer, dat it bestjoer foarstelde de kosten yn ienkear om te slaan as de klassifikaasje klear wie. It waard mei algemiene stimmen oannaam, want dat wie op in doer folle goedkeaper. Dat blykte it oare jiers foar guon dochs net mooglik, doe waard beslist it dan mar yn fiif jier te dwaan, elk jier f 16.000\nYn 1922 is it reglemint wizige, de fergoeding fan de bestjoersleden gie fan ƒ10 nei ƒ50 fan de sikretatis/ûntfanger fan ƒ40 nei ƒ200 yn it jier, omdat it wetterskip grutter wurden wie en mear wurk easke.\nIn reed en in brêge nei de Moeslannen koe noch net, omdat se der op‛e Aldemiede noch net út wienen wer‛t de reed komme moast, dêr‛t se op oanslute moasten.\nYn in ekstra gearkomste waard der oerlein mei de belanghawwenden by de Aldheawei, de reed fan E.Westerhof oant it Nijdjip. It wetterskip woe dy oankeapje fan de eigeners en ferhurdzje litte.\nTroch min waar en letter troch droechte koe de oannimmer fan de diken net op tiid klear. Der drige him in boete fan f 4000 mar de yngelanden seagen yn dat it oermacht wie en omdat de man syn bêst dien hie en it wetterskip der alhiel gjin skea fan hân hie, krige hy, op syn fersyk, syn sinten mei in koarting foar de kosten fan it langer tasicht.\nEk Veeninga, dy‛t de dûker ûnder de Lune makke hie, dat folle mear muoite koste hie as ferwachte, wie te let, mar krige ek de hiele som útbetelle.\nHandtekens Drijber en pake Daniel Rinderts van der Meulen\nYn juny 1923 waard troch de steaten wer in útwreiding goedkard, no mei de Rûchfinne om ek op de noardkant in bettere tagongswei te krijen. En der wie in plan foar de oan te lizzen reden. Dat waard troch de yngelanden goedkard, mar der wienen in pear dwarslizzers. Dy woenen gjin oaren oer har lân hawwe. It bestjoer besocht it yn oerlis te regeljen, mar de juridyske adviseurs fan dizze lânhearren wisten, dat in rjocht fan reed oer in oar sines, net samar tastân komme koe, en easken in wetlike regeling. Soks soe eins allinne mar kinne as it wêtterskip de reden oankocht, en as hja dy yn eigendom hie, de yngelanden it rjocht joech se te brûken en dan de kosten omsloech nei it belang dat elk der by hie.\nOmdat de tsjinstanders, troch ferkeap te wegerjen, dan it plan jierren tsjin hâlde koenen, soe men dy dus ûnteigenje moatte. Dat wie in dreech en djoer gedoch, in ûnderhânse regeling soe folle goedkeaper west hawwe. Mar as se oars net woenen, dan moast it sa mar. Der waard in advokaat ynhierd en in kommisje beneamd dy‛t it regelje moast.\nSikko Berend Drijber\nYn 1924 betanke ald boargemaster Drijber, dy‛t fan it begjin ôf oan, dus al 32 jier, sikretaris/ûnfanger west hie. Sunt waarden de notulen gâns koarter en minder lêsber, hoewol Drijber syn skrift ek net altyd dûdlik wie. Hy waard opfolge troch Notaris Van der Ley fan Hurdegaryp. Dy‛t al gau der nei opfolge waard troch P. Jacobs dy‛t it úthâlde oant it opheffen fan it wetterskip yn 1956.\nYn 1925 kaam it bestjoer mei in plan om in dwarsreed by it Nijdjip lâns fuort op winterhichte te bringen mei it útbaggerjen fan it Nijdjip. Foarstel om dan alle diken op winterpeil te bringen, waard ôfstemd. It wetterskip soe no útwreide wurde mei de aldheawei en in reed oer it lân fan ús beppe, de widdo. D.R.v.d.Meulen en dy soenen ferhurde wurde. Dy wei hyt no Daniel Bouweswei, mar pake Daniël Rinderts hie as foarsitter fan it wetterskip jierren tige skrept om in ferhurde wei, en doe‛t dat oars net slagge, der sels in streek fan syn lân foar ôfstien, dy hie dus better Daniël Rindertswei hite kind.\nMen tocht oan in rolbrêge op betonnen fundearring oer de Lune, mar it wachtsjen wie op it plan foar de reden. En dat wie dreech, doe‛t it plan der wie, moast it noch ‛ter ynsage‛ lein en troch de provinsjale steaten goedkard wurde. Der wie ek noch in beswierskrift fan in famylje de Jong, mar der wienen ek minsken dy‛t út eigen beweging tastimming joegen om oer har lân. Roolvink en Daniël Aans v.d.Meulen. No woenen de bewenners fan Aldemiede en de eigeners fan de Moeslannen de reed nei de Lune graach by de tocht achter de wynmoter lâns hawwe, en dan rjocht fan reed oer de middenwei. It bestjoer beprate it mei de belanghawwenden, it soe f 7000 kostje moatte en dan dochs mar mei in flapbrêge.\nEn de yngelanden woenen as de reden klear wienen, dochs mar in ferheging fan de diken nei it winterpeil. Sa waard it ein 1929 foardat alles klear wie, en doe moasten der hjir en der noch dammen en pompen en ek de Aldheawei oer it Nijdjip wie noch net alhiel klear.\nAlles meiinoar hie it gâns jild ferge. Hja sieten no op hege kosten, en doe kaam de krisis.\nLike it oan‛t 1929 ta dat de tiden hieltyd wat better waarden. De krisis fan de 30-ger jierren, dy‛t nimmen ferwachte hie, joech grutte problemen foar alle minsken en bedriuwen dy‛t op hege lêsten sieten omdat hja krekt wat nijs begûn wienen en dat wienen der in hiele protte.\nEins hast alle minsken dy‛t nei de oarloch fan 1914 - 1918 in húshâlding of in bedriuw begûn wienen, tsjin de hege kosten dy‛t der fuort nei de oarloch betelle wurde moasten, sieten te djoer, en hienen slim ferlet fan goede merkprizen en fikse leanen en dat wie foarbij.\nEk de wetterskippen om Suwâld hinne, wienen yn it begjin fan de 20-ger jierren begûn, en wy seagen dat de lytse wetterskippen Súd en Noard, ek noch al djoer sieten en dêrtroch op hege wetterskipslêsten kamen. De krisis wie foar in protte minsken in ramp, en ferskate bedriuwen koenen har lêsten net mear betelje, en gienen oer de kop.\nIt Suwâldsterfjild wie troch omstannichheden wat letter begûn mei it meitsjen fan grutte kosten, mar dêr moast wol jild foar liend wurde tsjin de hege rinten fan doe.\nYn 1930 moasten der noch f193000 betelle wurde foar de nije wurken, en wer in liening sluten fan f80000 omdat betelje te kennen. Men fûn de rinte eins te heech en besocht fuort om in goedkeapere liening te sluten, mar dat slagge earst yn 1939. En yn it wetterskip stienen de kosten nea stil, de tochsleatten, de reden, de wynmoter, de barten, de flapbrêge en al it oare materiaal moast ûnderhâlden, oars gie it hurd fan jin ôf. En ûndertusken waard it foar de yngelanden hieltyd lestiger om dy almar heger wurdende lêsten op te bringen.\nWienen der yn de oare wetterskippen meastal net folle klachten. By it Suwâldsterfjild wienen der foaral nei 1929 wol in protte. Oer it meallen bygelyks, op‛e Latten is it de iene kear te wiet, en oare kear te droech. De mûnder krige de skuld, mar by kontrôle blykte dat de tochtsleatten dêr hinne te smel en te ûndjip wienen, it duorre te lang foar dat it meallen of it ynlitten fan wetter dêr effekt hie. Yn 1929 wie de skroef fan de wynmoter al fergrutte, blykber krige men nei acht jier meallen al lêst fan it ynklinken fan it feanige lân, mar dat wie noch lang net de oplossing fan alle problemen.\nOan de súdkant klagen de minsken oer by‛t simmer te leech wetter, gjin drinken foar it fee. It peil, dus de mûnder, krige de skuld, mar it bliek dat de eigeners de sleatten net goed genôch ûnderhâlden.\nDe reden, op de feanige ûndergrûn, wienen, by tiden by‛t hjerst en yn wiete riten, mar min te brûken, der waard foaral klage oer de brûkberens fan de dwarsreed by it Nijdjip lâns en de reed nei Aldemiede. Oan it ferhurdzen fan de dwarsreed en it oanlizzen fan in wei fan de middenwei nei de Lune waard wol tocht, mar der wie gjin jild foar, it soe de lêsten fan de brûkers te folle ferheegje, en der kamen no al hieltyd mear ‛wanbetellers‛ dy‛t it net mear betelje koenen. It oantal groeide by it jier.\nYn 1931 waard besletten alle leanen, fan de arbeiders foar it hekkeljen, en fan de mûnder en de sikretaris/ûntfanger mei 15% te ferleegjen. Op alles moast besunige wurde, sels op it bytsje smaroalje foar de wynmoter, dat earst troch Harm van Vaals levere waard, men besocht it no rjochtstreeks fan Shell te krijen, skilde wer in pear gûne it jier! En der wie in foarstel om it aaisykjen, it fiskjen en de jacht te ferhieren! It gie net troch, de yngelannen wienen der op tsjin, want wa soe dat dan dwaan en wa soe dat kontrolearje moatte??\nDat gie sa troch oan‛t 1933/34, doe waard der, op oanstean fan de wurkgelegenheids kommisje fan de gemeente, oer praat om alle achterstallich ûnderhâld oan reden, dammen en tochtsleatten, yn wurkferskaffing útfiere te litten, en dat slagge ek, mei 100% subsydzje op de arbeidersleanen.\nDoe waarden der troch guon eigeners plannen makke om de petgatten ek yn wurkferskaffing oan te meitsjen ta brûkber lân mei ûnderbemealling.\nIt wetterskip wie der tige foar, it ferwachte mear ynkomsten, want lân betelle mear lêsten as wetter. En de eigeners hienen, as hja dat goed dienen en der brûkber lân fan makken, rjocht op it ‛slykjild‛, dat wie jild dat by de ferfeaning yn in fûns stoart wie, en dat wer útkeard waard as it fergroevene lân wer yn kultuer brocht waard. En dat wie no dus tige wolkom.\nMar it makke de "boezem" de opslach kapasiteit foar reinwetter lytser en de polder gefoeliger foar in dikke bui of in reinige rite mei net folle wyn. En sa kamen der no twa lytsere wynmoters as ûnderbemealling by, yn de petten fan notaris Ottema en fan Simen Oeges Hoekstra, dy‛t mei subsydzje yn wurkferskaffing oanmakke wienen. Ut de notulen liket it dat dat útfierd waard fan 1934 oan‛t 1937, doe wie de slimste krises oer, mar de wurkleazens noch lang net.\nEn sadwaande waarden yn 1937/38 ek de barten yn wurkferskaffing ferfongen troch betonbrêgen. Dat wie eins fuort al nedich west, want dy barten sûnder leuning, wienen net sa breed, en wol wat gefaarlik.\nIk ha dat as jonge fan 11 jier, as tusken menner, noch wol meimakke. Mei ôfladen weinen mei dong hinne en mei in lege wein wêrom, en ik fûn it altyd hiel spannend om fan de reed ôf oer de barten te stjoeren. As it der op oan kaam mocht ik as jonge fan alve op de iepenbiere wei net iens in wein bestjoere. Ik hie it hynstemennen by omke Peet leard, dêr hoechde ik de wei net op. En de middenwei, no Daniel Bouwes wei, wie ‛eigen weg‛ fan it wetterskip, dêr jilde de plysje feroardering fan it wetterskip, en dêr stie soks blykber net yn. It koste heit wol sinten, want hy hie my thús hâlden fan skoalle, en dat mocht ek net!!\nFoaral as men mei in pear weiden hea achterinoar, mei twa hynders der foar, fan de dwarsreed ôf heaksom oer de barten moast, kaam it tige krekt, en dan wie it foaral as de hynders wat skrikachtich wienen, lang net sûnder gefaar. It wie dus in hiele ferbettering dat der in brêge kaam. In wûnder dat der nea ûngelokken mei bard binne, dat is my teminsten net bekend en ik bin it yn de notulen ek net tsjin kaam, wol wienen der klachten oer it minne ûnderhâld, en stikkene, smoarge en gledde barten.\nEk in gefolch fan de krisis wie dat guon wetterskipsûntfangers net goed mei de sinten omgienen. Deputearresteaten easken no dat alle wetterskippen de boeken fan de ûntfangers nei gean lieten. Mar in accountant-bero ynhiere like it bestjoer net goed ta, dat soe har mar op kosten jije. Hja namen dêrom it beslût in kaskommisje te beneamen, fan twa bestjoersleden, dy‛t de boeken en de kas fan de ûntfanger twaris jiers ynsjen en kontrolearje moasten, en dêr in ferslach yn trijefâld fan meitsje, ien foar deputearresteaten, ien foar de foarsitter, en ien foar de ûntfanger.\nWat der oerbliuw fan de Wynmoter\nNei 1938 wurde de bestjoersgearkomste notulen gâns koarter, gjin begruttings foar elke legger mear sa as om foar te lizzen oan de yngelanden. Blykber hie men dêr wat oars op betocht, stensils bygelyks, om oan de yngelanden, fuort mei de útnoeging foar de gearkomste rûn te stjoeren, sa dat men net mear nei Visser yn Tytsjerk hoechde te reizgjen om de stikken yn te sjen. As dat de reden wie, dan binne der dêrfan dochs gjin yn it argyf te finen. Ek de ferslaggen fan de yngelands gearkomsten wurde koarter, it liket of‛t der net folle nijs mear wie. Nei de oarloch komme der plannen foar ruilferkaveling en wetterskip Lytse Geast. Men hie wol beswieren mar seach ek foardielen, der like ek net oan te ûntkommen.\nOp de lêste gearkomste 5 april 1956 wienen der mar twa yngelanden oanwêzich, der waarden gjin besluten mear naam en gjin ferkiezings mear hâlden. Sa gie it as in nachtkears út. Allinne de betonnen ûnderbou fan de wynmoter stiet der noch as in monumint foar it wetterskip Suwâldsterfjild.\nAl sûnt 1910 bestie der in wetterskip "De Oude Hooiweg" dat him foaral dwaande hâlde mei it ûnderhâld fan de âld Heawei, en fan fearten, sleatten, pompen, dûkers en dammen, en it ûnderhâld fan de barten en it barteset oer de Bartefeart.\nYn 1913 wie der al besocht dit wetterskip om te setten yn in wetterskip mei bemealling, ta it behearskjen fan it wetter tusken Burgum en Suwâld en tusken de warrenwei en de feart. Troch de plannen foar it gutte wetterskip Ljouwert-Burgum wie dat oergien, mar no yn 1920 seach men dêr wer in kâns ta, 21 maaie 1921 waard der noch oer fergadere, mar wat der besletten waard witte we net want der binne gjin notulen mear fan.\nDoe't, der yn Suwâld plannen makke waarden om te kommen ta in bemeald wetterskip tusken Suwâld en de Bartefeart, kaam der protest út dit wetterskip, sy hienen dat stik der ek by yn ha wollen, mar yn Suwâld hienen se it gruttinken ôfleard, dat it helle neat út. It is net earder as yn 1965, doe<t it by it wetterskip Burgum ynsletten waard, ûnder bemealling kaam.\nYn septimber 1921 fersochten P.J. de Boer en fjouwer oaren de oprjochting fan in wetterskip "Suawoude Oost", mei in opperflakte fan 210 ha. 25 jannewaris 1922 wie de earste gearkomste ta de oprjochting fan dit wetterskip. In wike letter wie der in gearkomste fan tsjinstanders (De oude Hooiweg) yn de Bearzen op Burgumerdaam. 14 desimber1922 wie it foarstel ta oprjochting yn de provinsjale steaten. Ien oanwêzige, dy 't 3 ha fertsjintwurdige, wie tsjin de yndieling fan dat stik lân by it wetterskip. Dat wie de stifting op Toutenburg, it gie om it arbeidershûs en it stik lân tusken de âlde en de nije wei, dat mei in dûker ûnder de warrenwei troch bemeald waard troch it eigen gemaal by de pleats fan de stifting.\nYn april 1923 frege it bestjoer, dat bestie út trije leden en in deskundige, de heren P.J.de Boer, Antonides en D. R.v.d.Meulen en as 'adviseur' C.J.Wierda, tastimming om te begjinnen mei de útfiering fan wurken.\nIt wurk waard gund oan Boltje fan it Hearrefean foar f 7120 en wie begrutte op f6500. De ûnderbou fan de wynmotor waard gund oan H. Kuipers te Boalsert foar f 5197\nTwa wynmoters mei sentrifugaalpompen, noch mar inkele jieren brûkt waarden te keap set. Yn in advertinsje yn de Ljouwerter stie: Verkoping voor het waterschap "Suawoudsterveld" van 3 BARTEN afkomstig van het Meerszet en voor het waterschap Suawoude Oost: 1 MOLEN van de Krullenspolder, 1 MOLEN van Bergsma,1 JASKER van de Jong, 1 JASKER van D. Zuidema.\nUt de kaart fan de bestaande toestand blykt dat de molens spinnekoppen wienen. 14 dagen letter stie der wer in advertinsje yn:Te koop aangeboden 2 in goede staat verkerende enkele jaren gebruikte Windmotoren voor polderbemaling, respectievelijk 3 en 3½ M raddiameter (met centrifugaalpomp) staande in het waterschap Suawoude Oost.\nDer wienen yn it begjin noch minsken dy 't klagen dat hja der no net mear farre koenen. Dêrom hie it wetterskip in pream oanskaft, eigendom fan it wetterskip, sadat immen dy 't modder of stront oer it lân bringe woe dy hiere koe. Yn it begjin wie dêr wol gebrûk fan makke, der wie in opslachplak by de Wide Ie en ien by de wynmotor, om klaaimodder oan te fieren. Mar nei ferrin fan tiid waard it lân fêster en leger troch de ynklink, dus moast it polderpeil oanpast wurde, en doe wie it wetter eins net djip genôch mear, gefolch altyd klachten oer it hekkeljen. It wie dus gjin sukses, de minsken koenen no mei hynder en wein op it lân komme, folle makliker.\nMar der wienen nochal wat kosten makke om /dy fearten befarber te meitsjen, dus wienen der skulden. En dêrom koe de legger net ôfskaft wurde ek al waard der net mear fard. Ja, al koe der net iens mear fard wurde, dochs koste it noch elk jier jild en dat hat eins de hiele skiednis fan it wetterskip duorre. Yn 1942 wienen de barten tige min en der wie gjin materiaal te krijen, it bestjoer stelde foar de barten troch dammen mei dûkers te ferfangen, mar hja koenen it der net oer iens wurde wa <t dan de skuld fan de befarbere sleatten oernimme moast, dat it gie oer. Yn 1946 besocht it bestjoer it nochris, mar ek doe gie it net troch.\nYn de advertinsje fan de wynmoters waard de Krullenspolder neamd, dat is in fersin foar Kreulenspolder. It wie lân dat dumny J.R. Kreulen, fan 1882 oan 't 1891 dumny yn Suwâld, oankocht, en ynpolderje litten hie.\nYn de trytigerjierren wienen der faak klachten oer it yn oannaamwurk útfieren fan it hekkeljen. Elk woe graach wurk hawwe, en as men it oan de leechste ynskriuwer gunde, koe dat best misbeteare, trochdat de man mear ferlet fan wurk hie as ferstân fan hekkeljen, mei as gefolch wol goedkeap, mar min hekkelwurk.\nDouwe Petrus Bosma\nMar yn 1939 wie it dik ynoarder. Der waard fol lof sprutsen oer it kreaze en krekte hekkelwurk fan Douwe Bosma, dy 't it yn dat jier te goedkeap oannaam hie, mar hy wie in tige sekuer man, dy 't it syn eare tenei wie om broddelwurk te leverjen, dat hy die it nei ear en gewisse sa goed as er koe, mar it koe foar him net út. Op de yngelanden gearkomste wienen guon dy 't foarstelden him wat mear te jaan, dan koe it foar it wetterskip noch bêst út, sa goed wie it wurk dien ferlike by oare jierren. Oaren woenen dêr neat fan witte.\nIt wie oannaam wurk. De man hie wol faker hekkele, hy wist dus wol wat er die. Ja seinen de oaren, mar hy koe net witte dat it sa bot ferwaarleaze wie. It foarstel waard yn stemming brocht, en oannaam, it bestjoer soe it yn oerlis mei Bosma regelje. Op de folgjende gearkomste waard meidield dat Bosma ƒ10 extra krige hie.\nYn1938 ferstoar Piter Jelmers de Boer, de oprjochter en foarsitter fan it wetterskip. Hy wie in tige warber man, dy 't foar it doarp in protte betsjutte; riedslid foar de CHU, foarsitter fan de ôfdieling Burgum fan de Fryske My fan Lânbou, bestjoerslid fan de suvelfabryk yn Burgum, fan de Boerenleenbank yn Tytsjerk, fan it wetterskip Suawoudsterveld, fan de CHU kiesferiening yn Suwâld, fan de begraffenis feriening, fan doarpsbelang en fan de VPN. (Verenigde Pluimveehouders Nederland).\nHy waard yn Sumar begroeven, en by syn grêf sprutsen de locoburgemeester Steensma, de wethâlder Lambarts, dûmny Schroten, J.A.Kielman, G.K. v.d.Veen, en A. Veeninga Sr. In grutte begraffenis, foar in warbere mar tige beskieden man.\nHy waard opfolge troch Douwe Franses Bergsma oant 1949 dernei wiksele it flugger en wienen achterienfolgens foarsitter: Klaas Allema, Klaas Poelstra, Pier Mulder, Pieter Sibma en Auke Hoekstra.\nYn 1944/45 hie it wetterskip Tytsjerk problemen omdat it gemaal gjin genôch stroom krige, doe hienen hja holpen mei de wynmoter. Tytsjerk soe it wol fergoedzje en ek de mûnder syn extra wurk beleanje. It folgjende jier frege immen op de gearkomste wat dat opsmiten hie. It blykte fergoede te wêzen mei 5 liter smaroalje, en ƒ10 gûne foar de mûnder Teye Luimstra. De gearkomste spriek der skande fan! Troch it oprjochtsjen fan it wetterskip Bergum e.o. waard it wetterskip yn 1965 opheven.\nSa as we seagen yn it stik oer de mûne oan de Skipfeart, sjoch ûndersteand adres\nhttp://members.chello.nl/e.veen36/UT DE OANTEKENS FAN MYN ALDOMKE.html\nbegûn it wetterskip súd yn 1924. It tariedend bestjoer wie A.J.Bosma, R.A. Sytema, K.C. Haisma, C. Wartena en B.J.van der Meulen. Doe‛t yn 1926 it wetterskip in eigen bestjoer keas waard C. Wartena foarsitter, yn 1936 opfolge troch Bouwe v.d. Meulen, foarsitter oant 1945. Neitiid wie Klaas Allema foarsitter fan beide wetterskippen oan‛t de opheffing yn 1957.\nOp 5 juny 1924 stie der in advertinsje yn‛e krante oer de oprjochtingsgearkomste en it plan de Draaisleat ôf te damjen. Op 10 juny kaam it beslút fan provinsjale steaten ta oprjochtsjen fan it wetterskip en ôfdamjen fan de Draaisleat. Mar nei protest oer dat ôfdamjen kaam der neier oerliz mei de wetterskipsdeskundige fan de provinsje en 30 juny besleaten de steaten ta goedkarring wetterskip Suawoude Zuid en hja koenen har der yn fine dat it lân tusken de wei en de Draaisleat net yn it wetterskip kaam, sadat de Draaisleat iepen bliuwe koe.\nMar 9 july klagen E.L. Westerhof en de herfoarme diakonije by deputearresteaten dat hja foar it wetterskip stimd hienen yn‛e hoop dat dan de Draaisleat ôfdamme waard en hja fan it ûnderhâld fan it barteset ferlost wienen. Hja stelden foar, dat de belanghawwenden by it iepenbliuwen, dan no ek de kosten foar it barteset drage moasten.\nMar de deputearren wiisden dat ôf; it foarstel ta ôfdamjen wie bedoeld om perseel 1007 (no de iisbaan) ek bemealle te kinnen. No‛t dat net nedich blykte te wêzen, (it koe mei in pomp ûnder de weitroch wol op it wetterskip-east útwetterje), hie dat ôfdamjen gjin sin en koe dit farwetter dus iepen bliuwe. It barteset bliuw dus bestean en moast nedich opknapt wurde, mar dat wie oan de brûkers en net oan it wetterskip.\nYn maart 1925 folge de oanbesteding fan it slatten fan tochtsleatten en it oanlizzen fan de diken. Wartena wie doe waarnimmend foarsitter. Bosma wie blykber al siik, hy stoar 3 juli 1925. Op de gearkomste fan de yngelanden yn april 1925 waard Cornelis Wartena stemd as foarsitten en doe‛t dy it oannaam, memorearre hy it wurk fan de earste foarsitter en ynysjatyfnimmer ta it wetterskip Andries Joukes Bosma.\nAs sikretaris-ûntfanger waard net Kielman beneamd, mar nei stimming Frans Bergsma, in soan fan Yke Franses Bergsma, dy‛t ek al de administraasje foar it wetterskip East die en in pear jier letter ek fan de Noarderpolder.\nYn april waard de ûnderbouw fan de wynmoter oanbestege, en de wynmoter boud. Dêr hie Teake Kooy gelokkich noch in plaatsje fan.\nAugustus 1925 waarden der 3 âlde wynmûnen ferkocht. Ien fan B.D v.d.Meulen en de mandielige mûne achter A.Veeninga en ien fan de widdo fan A.J.Bosma. Op de kaart fan de besteande tastân stienen der noch twa, ien by it Heechhiem en ien oan de Draaisleat. Dêr heard men neat mear oer, dat dy wienen blykber al fuort.\nYn oktober 1925 kaam it beslút fan de steaten ta goedkarring fan de klassifikaasje, en doe wie ek dit wetterskip offysjeel ynstalearre.\nDe notulen sawol fan de bestjoers- as fan de yngelannen- gearkomsten smite net folle nijs op. Der is ek net folle krityk op it bestjoer, in inkele kear bin der klachten oer it yn oannaamwurk net goed hekkeljen en te stijl kant ôfsnijen. Mar slimme problemen binne der net.\nOp de yngelannen gearkomste april 1943, waard yn it plak fan Frans Bergsma, dy‛t ûntslach frege hie omdat er in oare baan krige, mei hast algemiene stimmen, Reint van Dijk as sikretaris-ûntfanger keazen, krekt as yn de Noarderpolder.\nUt de notulen nei de oarloch blykt dat de kosten fan dit wetterskip de hektare, nochal djoer útfallen wienen, blykber troch de liening dy‛t men oangien wie om de kosten fan oanlis en ynrjochting te beteljen.\nDoe ‛t yn 1947 foar it earst sprake wie fan ruilverkaveling en in plan Lytse Geast, wie der dêrom wol belangstelling en hoop op ferbettering, mar doe ‛t bliek dat it Nijdjip iepen bliuwe moast, gie dy hoop ferlern en ferwachte men allinne mar hegere kosten en gjin ferbettering, dan woenen hja der bûten bliuwe, want hja sieten al djoer.\nYn oktober fan dat jier wie der in ekstra gearkomste mienskiplik mei de Noarderpolder. Hja fielden har ûnder druk set troch de provinsje, hja woenen wol meidwaan oan de (subsidiearre) dykferheging en koenen faaks wat oan dyk-ferkoarting dwaan as de skipfeart ôfdamme wurde mocht. Mar doe‛t dat yn 1951 mooglik waard, bliek dat de kosten earder te ferheegje as te ferleegjen, dus dat gie ek oer.\nYn 1951 wie de mûnder Tjitte Kooy 25 jier yn tsjinst. Him waard, yn in bysûndere bestjoersgearkomste by him oan hûs, in wandboerd oanbean as oantinken. En dat hat de famylje Kooy kreas bewarre.\nYn 1952 waard in foarstel fan it bestjoer om de pomp ûnder de Heawei en de dêr op oansletten tochtsleat ferfalle te litten. De pomp soe gjin doel mear hawwe, en dan dus de tochtsleat ek net. It foarstel, in besuniging op kosten fan in pear belanghawwenden, waard yn stimming jûn en oannaam.\nDe wynmoter wie oan ûnderhâld ta, de fa. Bakker út Drylst en smid Hoekstra begrutten it op ƒ1650. De kosten fan de ripperaasje foelen wat ôf, troch it minne waar en it protte wetter dat der foel, moast der in skoft in helpgemaal komme en betsjinne wurde, dêr hienen hja net op rekkene.\nDe iisferiening "Winterwille" klage oer de lekke pomp ûnder de reed nei Steven Scholte. Hja kamen mei it foarstel sels de pomp te ferfangen en de nijje sels yn eigendom en ûnderhâld te hâlden. Hja fertrouden dat net ta oan wetterskip de Lytse Geast.\nYn 1955 waard it foarstel fan deputearre steaten om de polderdiken te ferheegjen oan‛t 1,2 m boppe FZP oannommen. Mar hja hienen in probleem om immen te finen dy‛t de skroef fan de wynmoter tarje woe en koe. As hja in fakman fregen waard it folle djoerder dan it begrutte wie. Tjitte Kooy hie dat earder wol dien, mar woe no blykber net. Neffens de oantekens, hienen hja wat spul mei Kooy oer it opromjen fan hout en it hekkeljen fan in stik draaisleat, neffens Teake, kaam it ek omdat se it oer it lean foar it meallen en hekkeljen ek net iens wurde koenen, en dat syn heit dêrom dit wurk, dat bûten syn mûndersynstruksje wie, der net om‛e nocht by dwaan woe.\nDer is noch in draai!oer de draaisleat.\nYn 1956 waard de draaisleat al by de betonbrêge yn de Heawei ofdamme en de brêge ôfbrutsen. Op fersyk fan doarpsbelang en Jelle Spykstra bleau it oare stik oan de feart ta iepen, sadwaande is dêr noch in sleat en noch in draai en kin dat noch draaisleat hjitte.\nDe oarspronklike draai, dêr‛t de sleat nei neamd wie, lei yn it fuotpaad nei it Heechhiem, dus folle noardliker\nYn febrewaris 1957 wie de lêste mienskiplike gearkomste fan de beide wetterskippen de Noarderpolder en Suwâld- Súd. Op 1 maart 1957 moasten it foech, de beskieden en jildmiddels oerdroegen wurde oan it bestjoer fan it nije wetterskip "De Lytse Geast"\nMyn pake Daniël Rinderts van der Meulen, dy‛t ek yn de bestjoeren fan it Suwâldsterfjild en it tariedend bestjoer foar it grutte wetterskip Ljouwert-Burgum siet, hie al yn 1906 besocht te kommen ta in wetterskip tusken de Skipfeart en de Noardertochtsleat. Mar dat wie him doe net slagge. Ik tink dat doe de âlde mûne, dy‛t it súdlike diel bemealde, al slim oan ûnderhâld ta wie. It heucht my noch dat ús heit, dy‛t sûnt 1920 dy mûne mealde, dêr net sokke bêste oantinkens oan hie. Yn 1926, nei pake syn dea, besochten Yke D. Bergsma, A.A.Veeninga, J.O.Hoekstra, J.M.de Boer en S.S. Wadman it wer, en doe kaam it klear.\nDe mûnen op de kaart\nUt de motyfaasje yn it fersyk oan de provinsjalesteaten blykt dat it gebiet doe noch yn twa net folslein fan inoar skieden polderkes ferdield wie, werfan de noardlikste bemeald waard troch in wynmotor, en de súdlike troch in, folle kosten en ûnderhâld easkjende, spinnekopmûne. De sitewaasje wie lykas op it stikje kaart hjir bope. De slingerjende loop fan de te graven tochtsleat folget noch sawat de loop fan it ferdwûne Alddjip. De opfeart tusken de perselen 542 en 1220 waard no troch de polderdyk ôfsletten en yn 1928 feroare yn in strjitwei nei it Suwâldsterfjild, dy‛t yn de stikken ‛middenweg‛ hiet, no de Daniël Bouwes wei.\nYn de oprjochtings gearkomste 17 maaie 1926 waard besletten de besteande wynmoter foar ƒ600 en de mûne foar ƒ500 oer te nimmen, net ien fan beide wie ynsteat it hiele gebiet te bemeallen. Beide moasten foar ôfbraak ferkocht wurde, hja rekkenen op in ferlies fan ƒ800.\nNeffens it rekkenboek koste it ôfbrekken ƒ20 en wie de opbringst fan de mûne ƒ75,25 en fan de wynmoter ƒ210.\nFoarsitter fan it foarriedich bestjoer wie Yke Douwes Bergsma.*1850,+1929. Hy wie noch foarsitter yn maart 1928. Neitiid wie Klaas Allema foarsitter en dy bleau dat salang as it wetterskip bestie.\nYn april 1928 wie, yn it plak fan de foarlopige sikretaris/ûntfanger Kielman út Ljouwert in Suwâldster, Frans Ykes Bergsma beneamd, in soan fan Yke Bergsma, dy 't leard hie, en him op administraasje útlei.\nDat joech Kielman blykber safolle argewaasje, dat hy gjin notulen fan dy gearkomste makke.\nYn de notulen fan yngelanden gearkomste fan 22 april 1929 wurdt fêststeld dat de notulen fan eardere gearkomsten net mear oanwêzich binne, troch neilittichheid fan de eardere sikretaris-ûntfanger de hear Kielman.\nFrans Ykes wie ek sikretaris ûntfanger fan de wetterskippen Súd en East. Hy bleau dat oant 1943 doe‛t hy ûntslach frege omdat hy in fêste baan krige, ik mien by it Provinciaal Electrisiteits Bedrijf en ferfongen waard troch Reint Annes van Dyk.\nReint Annes van Dijk\nDe nije mûne, in Herkules waard levere troch R.S.Stockvis, oant dy klear wie moasten se har noch behelpe mei de âlden. Yn 1928 waarden dy sloopt en ferkocht, en op 12 nov. 1928 droech ús heit it meallen oer oan Simen Bergsma.\nDoe wie dus de nije mûne yn bedriuw. It is hiel spitich dat ik gjin foto‛s fine koe fan dy mûne. It wie ien lykas dizze hjir njonken, mar dan in slach grutter, mei in 6½ meter diameter wynrêd. De wynmoter foldie bêst, hie net folle ûnderhâld nedich en klachten kamen der earst doe‛t it lân begûn yn te klinken en men it peil ferleegje moast yn 1948, dy klachten hâlden oan, mar der waard ek al drok praat oer al of net opnaam wurde yn it plan Lytse Geast, it like dat it Nijdjip iepen bliuwe moast, dan woenen hja net meidwaan:"want dan binne der allinne mear kosten en gjin baten." Dus dan moast de mûne mar opknapt wurde. Mar doe it der op oankaam bliek de mûne goed, mar de skroefbak fersakke en lek, sadat er tefolle wetter ferlear. Doe‛t dat ferholpen wie wie de mûne wer klear, en melde de mûnder dat hy tige tevreden wie. Sûnt de mûnder ek it hekkeljen fan de tochtsleatten der by hie, wienen dêr ek gjin klachten mear oer. En ek fierder wienen der yn de jierren dat it wetterskip bestie net folle klachten. Blykber in goed bestjoer!!\nIn 6 meter Herkules\nDoe‛t it feanige Alddjipdal begûn yn te klinken, moasten der hjir en dêr strykdammen en skúfpompen set wurde, omdat oars yn it hegere lân de sleatten droech leinen en it fee gjin drinken hie. Mar dat wienen saken dy‛t nei klachten fuort oplost wurde koenen.\nOare dingen duorren lang, sa wie de mûne boud op in stikje grûn dat foar de helte tahearde oan Tryntsje Ykes Bergsma, en foar de oare helte oan ús beppe, Sijke Bosma. Oer oerdracht waard wol praat, mar hja koenen it jierrenlang oer de priis net iens wurde, ek al skilde it mar ƒ5. Earst yn 1942, nei it ferstjerren fan beppe, droech ús heit, út namme fan de erven van der Meulen, it stikje mûnehiem foar ƒ20 oer oan it wetterskip.\nFuort nei de oarloch, gienen de notulen foar in grut part oer de grutte dingen dy‛t der om Suwâld hinne te barren stienen, de ruilferkaveling en it plan Lytse Geast.\nDe ruilferkaveling like elk foar te wêzen, mar dan moast it net stopje by de wei troch Suwâld dan moast it oasten der ek by, fuort oan Burgum ta! It plan Lytse Geast, sa‛t dat der earst lei, noaske harren net: "Wy wolle der leaver bûten bliuwe as it Nijdjip iepen bliuwe moat." Mar de provinsje gie gewoan troch. Doe besochten hja de Skipfeart ticht te krijen en de Noarderpolder en Suwâld-súd te ferbinen. Earst wegere de gemeente: der soe dan temin bluswetter te krijen wêze as der brân komme mocht yn de buorren. Lykwols yn ‛50 gie de gemeente akkoard, mar doe bliek it ôfdamjen wol safolle kostje te moatten dat it nea út koe, dus gie it foarearst oer.\nYn 1953 waarden hja opnaam yn it plan Lytse Geast, mar as selstannige polder mei eigen bemealling. En yn de polder gjin ruilferkaveling, mar de diken, en dus de lêsten, moasten wol omheech. Hja wienen der poer op tsjin, mar tochten it net keare te kinnen.\nYn 1954 wienen de foarsitter Klaas Allema en de mûnder Simen Bergsma beide 25 jier yn tsjinst fan it wetterskip en waarden huldige. Simen Bergsma, in mûnder dêrt hja tige oer te sprekken wienen, krige as presintsje in wandboerd mei tekst.\nEk Klaas Allema waard wurdearjend tasprutsen troch it bestjoerslid Theunis Oostenbrug en him waard in stoflik blyk fan wurdearring yn it foarútsicht steld, mar dat wie noch net klear.\nIt folgjende jier waard der belanstellend nei frege, mar doe wie it noch net klear, letter wurdt it yn‛e oantekens net wer neamd.\nIt folgjende jier woe de provinsje al begjinne mei de dykferheging. Wat it kostje moast wisten se noch net, dat soenen se noch wol hearre. Fûl protest út de gearkomste: "Fierstente dizenich sa witte we net wer‛t we oanta binne."\nYn 1955 waard Simen Bergsma 65 jier, mar hy woe noch wol efkes trochgean dan hie er noch wat te dwaan. Yn ‛56 kaam der in plan om de mûnen ferfalle te litten en, mei dûkers ûnder it Nijdjip troch, de polder troch it gemaal fan it Suwâldsterfjild bemealle te litten. Dat helle harren oer om mei te gean yn de Lytse Geast. It notule boek einiget mei de opmerking. "De lêste notulen steane yn it boek fan Suwâld-Sud."\nDoe‛t de plannen foar in wetterskip Suwâld mei in stoomgemaal, en it folle gruttere wetterskip Ljouwert-Burgum, troch de oarloch en de folle hegere prizen, mar ek troch de tsjinwurking fan in pear grutte lâneigeners, net troch gienen. Wienen de problemen fan it altyd hege wetter by‛t winter, mar ek te faak by‛t simmer, net oplost.\nBegjin 1918 skreau de foarsitter fan de krite Tytsjerk-Suwâld fan it Praktyske Boerenbûn, dat hja de skea, dy‛t de leden lit hienen troch it hege wetter yn oktober 1917, ûndersykje litten hienen. Hja kamen op in bedrach fan hast ƒ 19000, allinne al by de 63 boeren dy‛t mei dien hienen, hast ƒ300 it bedriuw en hja hienen allinne de ekstra kosten foar hea en it ferlies oan molke troch it ferlerngean fan it nijgêrs rekkene. Oer it hiele gebiet en alle boeren rekkene wie de skea fansels folle grutter. En der wie ek oare skea, guon moasten it jongfee út de skarren helje, dêrt hja foar betelle hienen en guon moasten it fee folle earder as oars op‛e stâl sette. Dêrtroch hienen hja no te min foer en moasten fee skealik ferkeapje of no tsjin folle heger prizen hea of vee wêrkeapje.\nDer moast net langer praat wurde, der moast wat barre!\nEn dus wie men nei de fêstrûne plannen al drok dwaande nije te meitsjen. Ek al omdat it stoomgemaal by Teakesyl, dêr‛t yn 1913 al ta besletten wie, no hast klear wie, it waard yn oktober 1920 troch keningin Wilhelmina offisjeel iepene, mar it hie dy simmer al proefdraaid, hoewol noch net op folle krêft.\nTytsjerk begûn 1921, Suwâld-east 1922, Suwâld- sud 1924, de Noarderpolder 1926\nYn Suwâld en rûnom yn Fryslân wie men dus op wetterskips gebiet tige aktyf. En sa krigen fjild en kriten in hiel oar gesicht. De tsjaskers en spinnekoppen waarden ferkocht of ôfbrutsen en der kamen "amerikaanske" wynmoters foar yn it plak.\nYn Suwâld, as ik my net fersin, wol 5 en in pear lytse.\nBy it wetterskip de Rûchfinne gie it krekt as by de wetterskippen Simmerdyk en Alde Heawei, net om it behearskjen fan it wetter mar foaral om it ûnderhâld fan reden dammen en tochtsleatten, dus om de berikberens fan it lân oer de reed of it wetter.\nBy de Rûchfinne gie it om de tagongswei, no de Simen Halbeswei, de barten oer it Nijdjip , letter in daam, en noch in reed en in set barten yn‛e Latten, fierderop nei it lân om de Ketelersmar hinne.\nDe yngelannen wienen noch hast de selden as fan it eardere mandelige barteset.\nIt wetterskip de Rûchfinne is offisjeel oprjochte yn 1910 om de bestrating fan de wei te beteljen. It joech yn de rapporten fan de provinsje noch oanlieding om oan te stean op it oanpassen fan it reglemint op‛e Boezemwetterskippen, sadat it in wetterskips- bestjoer mooglik makke wurde koe, om in yngeland, dy‛t syn part fan in reed net goed genôch ûnderhâlde, dêrta te twingen of it op syn kosten ynoarder bringe te litten.\nYn 1913 waard de reed, oant de barten oer it Nijdjip ta, ferhurde ta strjitwei. De totale kosten foar it oanlizzen, ûnderhâlden en op‛e tiid ferfangen, en fernijen fan 1913 oant 1928 wienen ƒ4090,73. De begrutting by de oprjochting wie f 4016. Hja wienen dus aardich by de begrutting bleaun, en dat wylst de wei geregeld ûnderhâld nedich hie en in pear kear op‛e nij ‛ferstraat‛ wurden wie, de ôffreding ûnderhâlden en ferbettere en de beide bartensetten mei de bypassende barten fersoarging en ûnderhâld ferge hienen. It set op‛e Rûchfinne koe, doe‛t yn 1921 it wetterskip Tytsjerk it Nijdjip krekt noardlik fan de barten mei in strykdaam tichtsette, troch in daam ferfongen wurde mar dat barde earst yn 1925.\nYn 1922 besleaten de yngelanden dat hja ek wol meidwaan woenen yn it Wetterskip Suwâldsterfjild, as dy meibetelje woenen yn de kosten fan de wei en de reden, en har net opdraaie lieten foar de ekstra kosten fan dat wetterskip, en as dy ree wienen de skulden mei oer te nimmen. Hja hienen doe‛t hja begûnen jild liend foar it ynoarder bringen fan wei en barten, en dat wie noch net alhiel wêrombetelle.\nYn de gearkomste fan provinsjalesteaten van 31 juny 1923 waard it beslút dêrta, mei yn achtnimming fan de beswieren fan de Stichting op Tautenburg en R. Smids fan Hurdegaryp, oer rjochten fan reed, mei algemiene stimmen goedkard.\nOm rjocht fan reed te krijen oer it lân fan in oar moast de wet folge wurde, foar it stiftsjen fan in ‛erfdienstbaarheid‛ en koe net folstien wurde mei in wetterskips-reglemint.\nDat wol net sizze dat it wetterskip de Rûchfinne doe al opheven waard, want de notulen geane noch troch oant 1928, doe‛t de lêste rekkens foldien waarden. It Suwâldsterfjild hat de âlde skulden grif net alhiel oernimme wollen.\nDe Simen Halbeswei.\nDe reed nei de Rûchfinne mei dêr in batteset en dêrwei in paad nei de Lytsje Geast en dan fierderop nei it Tynje set en sa nei Ljouwert bestie al jierren, faaks al ieuwen.\nDe foarútgong siet him dus yn in ferhurding fan de reed ta strjitwei.\nIt paad nei Ljouwert kaam dêrmei net wêrom. Men moast no oer Tytsjerk en Swarteweisein.\nEarst mei de ruilferkaveling en it wetterskip Lytse Geast waard de wei trochlutsen nei de Lytse Geast, hast oer it selde spoar dêr‛t earder it fuotpaad lein hie. Foar de skoalbern, dy‛t nei Ljouwert nei skoalle fytse, in folle koartere ferbining mei de stêd. En as ik op‛e fyts nei de bybleteek yn Tresoar gean, mei ik dêr ek graach del fytse, fansels mei in elektryske fiets.


Dell Latitude 13 7390 13.3" Touch i7-8650U 4.2GHz 16GB 256Gb SSD 2-in-1 LAPTOP | eBay\nDell Latitude E5450 i7 5600u 2.60Ghz 8Gb Ram 128Gb SSD 14" FHD Win 10 Pro\nDetails about Dell Latitude 13 7390 13.3" Touch i7-8650U 4.2GHz 16GB 256Gb SSD 2-in-1 LAPTOP\nDell Latitude 13 7390 13.3" Touch i7-8650U 4.2GHz 16GB 256Gb SSD 2-in-1 LAPTOP\nLast updated on 02 Sep, 2019 07:02:57 AEST View all revisions\nChip Type: Intel Core i7-8650U 4.2Ghz turbo Modified Item: No\nProcessor Type: Intel Core i7 8th Gen. Graphics Processing Type: Integrated/On-Board Graphics\nRAM Size: 16 GB Processor Speed: 4.20GHz\nBrand: Dell Features: USB 3.0, USB, WiFi Enabled, Backlit Keyboard, Bluetooth, Built-in Webcam, Tablet PC, Touchscreen\nMost Suitable For: Graphic Design Hard Drive Capacity: Not Applicable\nHardware Connectivity: DisplayPort, HDMI, USB 3.0, USB-C MPN: Dell Latitude 13 7390\nProcessor: Intel Core i7 8th Gen. Product Line: Latitude\nScreen Size: 13.3in. Memory (RAM): 16 GB


Filter by:Marine Assessment and Decision Support > Cold-water CoralsProtected Areas > Protected Area Categories > ICCAs Add filters:Biodiversity, Biomass and Food SecurityBiodiversity SciencesModellingBusiness, Biodiversity and Ecosystem ServicesClimate Change and BiodiversityImpactsMitigationBioenergyCarbon & Biodiversity MappingUN-REDDRestorationAdaptationEcosystem AssessmentBiodiversity IndicatorsBINUBIP 2010RamsarGLOBIOBiodiversity AssessmentGBO-3ESPABiodiversity AtlasesRegional and National Capacity SupportEcosystem Services & ValuationTEEBHabitatsDrylandsForestFreshwaterMountainsPolarWetlandsIntl. Environmental Policy ProcessesBiodiversity and Poverty ReductionSustainable useInformaticsData managementSpatial analysisInternational Policy and StrategyMEAsMarine Assessment and Decision SupportCoralsCold-water CoralsCoastal EcosystemsDeep-Sea BiodiversityHigh SeasInvasive SpeciesMangrovesSeagrassProtected AreasAboutWorld Database on Protected AreasProtected PlanetUN List of Protected AreasProtected Area CategoriesIABINUNESCO World Heritage Sites ICCAsMarine Protected AreasTransboundary Protected AreasEcological CorridorsIABINMonitoring Protected AreasManagement EffectivenessProtected Area IndicatorsSpeciesCITESEU Wildlife Trade RegulationsCMSSpecies InformationAnimalsBirdsMammalsGreat ApesPlantsTreesAbout UNEP-WCMCPolicies UNEP-WCMC does not assert any intellectual property rights in the data made available to it by data providers.Access to UNEP-WCMC datasets is provided on the understanding that you read and consent to be bound by the Terms and Conditions set out in the policies below. Home


4 In 1 Bed Wedge A Looping Video Of A Person Pressing On The Xtreme Comforts Memory Foam Bed Pillow Brookstone Bed Wedge Bed Wedge Pillow Bed Wedge Quilted Memory Foam Brookstone Bed Wedge Bed Wedge Pillow Bed Wedge Quilted Memory Foam Bed Wedge Pillow Bed Wedge – demancare.info\n4 in 1 bed wedge a looping video of a person pressing on the xtreme comforts memory foam bed pillow brookstone bed wedge bed wedge pillow bed wedge quilted memory foam brookstone bed wedge bed wedge pillow bed wedge quilted memory foam bed wedge pillow bed wedge.\nbrookstone bed wedge pillow acid bed wedge with bamboo cover brookstone bed wedge pillow acid slant queen width bed wedge pillow with bamboo cover by brookstone, cribs baby beds sams club cribs, brookstone bed wedge bed wedge pillow bed wedge quilted memory foam brookstone bed wedge bed pillows reviews pacific bed wedge pillow reviews brookstone in bed , bed wedges relax the back contoursleep leg wedge by relax the back, anchors setup cap blocks wedges pressure treated blevins inc wedge in treat bdl, bed wedges relax the back sloped knee lift, foam slant bed wedge pillow the multipurpose foam slant bed wedge pillow is a foam wedge pillow designed to comfortably elevate a persons head or feet this inch high wedge , brookstone in bed wedge pillow in grey from nextag brookstone craftsman series mh double seat cat perch, bed wedge white x x products pinterest bed bed wedge white x x , brookstone bed wedge pillow acid bed wedge with bamboo cover brookstone bed wedge pillow bed wedge system wedge pillow system acid bed wedge system brookstone , in bed wedge pillow brookstone .\nPosted on 09/20/2019 06:39:51 am Full size 4-in-1-bed-wedge-a-looping-video-of-a-person-pressing-on-the-xtreme-comforts-memory-foam-bed-pillow-brookstone-bed-wedge-bed-wedge-pillow-bed-wedge-quilted-memory-foam-brookstone-bed.jpg


LED-lantearnepeal yn Wolvegea | Omrop Fryslân (advertinsje)\nLED-lantearnepeal yn Wolvegea 23 sep 2008 - 20:37\nDe Wolvegeaster Lindewijk krijt lantearnepeallen mei LED-ferljochting. It is de earste wenwyk yn Fryslân, dy't mei dizze enerzjysunige lampen ferljochte wurdt.\nDe kleur fan it ljocht wurdt sa ôfsteld dat der minder ljocht nedich is om alles yn it tsjuster te sjen. Der kin nei ferwachting 40 persint stroom besparre wurde mei de LED-ferljochting. Yn koarten wurde noch acht Fryske strjitten mei LED-lantearnepeallen ferljochte.\nKorreksje meldeLês foarTrefwurden: argyfView the discussion thread.Diel dit berjocht op: 23-09Ter Horst:Frysk net yn grûnwet 23-09Wurkstraf easke yn sedesaak Besjoch ek...


Doritaenopsis Kung Valentine in Golden Pot – Duo Stalks\n$163.00 incl. GST\nDoritaenopsis Sin Yaun Golden Beauty in Yellow Design Pot\nDoritaenopsis Tai Lin Light and Tai Lin Redangel in Oriental Design Pot\nDoritaenopsis Taida Fortune in Green Pot\nFlower Thorn Stripper Tool\nPACKING SIZE of 10 stalks per bundle. Each stalk is APPROXIMATELY 60-80cm.\nPACKING SIZE in a bundle. Each stalk is APPROXIMATELY 50-80cm.\nPACKING SIZE of 10 stalks per Bundle. Each stalk is APPROXIMATELY 50-60cm.\nFreshCut Baby’s Breath (Gypsophila)


Windows 7 nvidia geforce graphics driver 375 57 64 bit free download drivers download - nvidia geforce graphics driver 375 57 64 bit free download Windows 7 driver - Windows 7 Download\nNVIDIA GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit\n... - NView - 148.03 - HD Audio Driver - 1.3.34.17 - NVIDIA PhysX System Software - 9.16.0318 - GeForce Experience - 3.1.0.38 - CUDA - 8.0 Windows 10 Fixed Issues: - [SLI, Geforce GTX 980M] Mirror's Edge Catalyst flickers on Ansel ... in Grand Theft Auto 5.  Compatible GeForce 10 Series: - NVIDIA TITAN X (Pascal), ...\nNVIDIA GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit download NVIDIA GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit NVIDIA GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit free download NVIDIA Graphics Driver NVIDIA Display Driver NVIDIA GeForce Display Driver GeForce Graphics NVIDIA Display\nNVIDIA Notebook GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit\n... - NView - 148.03 - HD Audio Driver - 1.3.34.17 - NVIDIA PhysX System Software - 9.16.0318 - GeForce Experience - 3.1.0.38 - CUDA - 8.0 Windows 10 Fixed Issues: - [SLI, Geforce GTX 980M] Mirror's Edge Catalyst flickers on Ansel ... in Grand Theft Auto 5.  Compatible GeForce 10 Series (Notebooks): - GeForce GTX 1080, ...\nNVIDIA Notebook GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit download NVIDIA Notebook GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit NVIDIA Notebook GeForce Graphics Driver 375.57 64-bit free download NVIDIA Graphics Driver NVIDIA Display Driver NVIDIA GeForce Display Driver GeForce Graphics NVIDIA Display\nnvidia geforce graphics driver 375 70 nvidia geforce graphics driver 341 96 nvidia geforce graphics driver 364 47 nvidia geforce graphics driver 365 10 nvidia geforce graphics driver 341 95 nvidia geforce graphics driver 362 00 nvidia geforce graphics driver 375 95 nvidia quadro graphics driver 375 63 nvidia quadro graphics driver 375 57 nvidia geforce graphics driver 368 39 nvidia geforce graphics driver 375 57 nvidia geforce graphics driver 375 63 nvidia geforce graphics driver 368 22 nvidia geforce graphics driver nvidia geforce graphics driver 368 81 nvidia quadro graphics driver 375 86 nvidia geforce graphics driver 364 72 nvidia geforce graphics driver 372 54 nvidia geforce graphics driver 375 86 nvidia geforce graphics driver 369 05\nmarvell 9128 controller gigabyte ga ma790fx ds5 raid driver nvidia nforce chipset driver dell inspiron 1564 vga driver wireless console utility dell backup recovery manager nec usb3 0 controller driver usb2 0 opengl 32bit msi p35 neo drivers nvidia chipset driver dell latitude e6410 wlan driver marvell 91xx sata 6g controller driver search windows 7 drivers pci simple communication controller dell vostro 1015 bluetooth driver nvidia opengl opengl alienware command center utility macbook macbook a1181 realtek teaming utility coprocessor dell latitude e5410 wlan driver nvidia cuda dell vostro 1015 drivers dell precision m4500 wlan driver via chrome9 hc graphics driver macbook pro dell latitude e4310 wlan driver


Fakânsje – Hanneke de Jong\nPosted on 2 september 2015 in Skriuwlab, Voorpagina\nUs heit wie, lykas myn man, skoalmaster, en sels wurke ik ek yn it ûnderwiis. Jierren foar de klasse, letter op in kantoar. Dat betsjut dat ik myn hiele libben skoalfakânsjes hie. Dy wiene lang, dat wit elk, mar ek drok en djoer. Ast yn simmerhúskes bivakearrest, fljocht dy it jild ta de bûse út, sa simmers. Benammen mei de winsken dy’t wy hiene: poerbêste bêden en goede stuollen. Oars kamen wy yn stikken wer thús en dat koe de bedoeling net wêze. Boppedat wie it altyd oeral drokte.\nDit jier is alles oars. Yn de ôfrûne simmermoannen siet ik foar in grut part yn myn sjaletsje oan in boek te wurkjen. Op de camping wie it gesellich, mar op ús fjildsje en seker it hoekje dêr’t ik sit, is it altyd rêstich. Hiel geskikt om te skriuwen. Doe’t de skoallen wer begûnen, makke ik my klear foar fakânsje. Mei skoansus, man past op hûs, hurd en hûn, op nei Frankryk. Op ‘e diken wie it noch net echt stil mar in ein nofliker as foarige jierren. De minsken dy’t nei Frankryk rieden, wiene hast allegearre grize dowen. Wy pasje der prima tusken.\nNo sitte wy yn in húske midden yn de Morvan. It is hjir stil, op in inkele ko, hoanne of keffende Fifi fan de buorlu nei. It húske hat alles om it ús oangenaam te meitsjen op ien ding nei: in houtkachel. Wy roeken him sagau’t wy der yn kamen en minder noch, dy geur gie net fuort. Stadichoan waard ik benauder en no ha ik in stim as in bas-bariton en blaf ik lûder as Fifi. De kachel is yntusken útsogen, de keamer ek, en de plumeau hat syn wurk dien. No mar hoopje dat ik aanst myn eigen stim werom krij en net sa gammel mear bin. Der is hjir in protte te sjen en moaie paden te berinnen. Mochten wy de boeken fergetten wêze, dan stiet hjir noch in kastfol.\nFakânsje, foar it earst yn septimber. Sommige dingen wenne flotter as oaren. Dit is der ien fan!


8x8 Hardtop Gazebo Gazebo Covers Canvas Gazebo Replacement Tops Gazebo Replacement Covers 8x8 Gazebo Canopy Replacement Hardtop Gazebo Gazebo Netting Canopy X Gazebo Canopy Replacement Gazebo Gazebo Design Marvellous Gazebos Hardtop Garden Treasures X Gazebo Replacement Canopy X Gazebo – belsohang.info\n8x8 Hardtop Gazebo Gazebo Covers Canvas Gazebo Replacement Tops Gazebo Replacement Covers 8x8 Gazebo Canopy Replacement Hardtop Gazebo Gazebo Netting Canopy X Gazebo Canopy Replacement Gazebo Gazebo Design Marvellous Gazebos Hardtop Garden Treasures X Gazebo Replacement Canopy X Gazebo\n8x8 hardtop gazebo gazebo covers canvas gazebo replacement tops gazebo replacement covers 8x8 gazebo canopy replacement hardtop gazebo gazebo netting canopy x gazebo canopy replacement gazebo gazebo design marvellous gazebos hardtop garden treasures x gazebo replacement canopy x gazebo.\nhardtop gazebo gazebo gazebo frame x gazebo x gazebo x hardtop gazebo hardtop gazebo hardtop gazebo hardtop gazebo full size of aluminum with hardtop gazebo x hardtop gazebo , sunjoy gazebo gazebo vivawebco sunjoy x gazebo steel round hardtop gazebo , x hardtop gazebo gazebo canopy replacement gazebo gazebo full size x hardtop gazebo x hardtop gazebo with netting canadian tire x hardtop gazebo, gazebo with netting gazebo with netting gazebo replacement x gazebo with netting canopy design pop up canopy canopy with netting permanent pop up x x gazebo , hardtop gazebo kazetco x hardtop gazebo gazebo design outstanding ft gazebo gazebo frame steel gazebo steel frame astounding, screened gazebo x offset screen gazebo bilginco x screened gazebo hardtop gazebo screened gazebo screen gazebo hardtop gazebo octagonal white home design app x screened gazebo , sunjoy gazebo gazebo design gazebo frame wood gazebo cast iron sunjoy x gazebo gazebo design gazebo frame hardtop gazebo unique octagonal gazebo with hexagonal glass shaped sunjoy x gazebo , gazebo design marvelous gazebos by with mosquito net sunshade hardtop gazebo with netting and curtains gazebos instructions hardtop gazebo , gazebo design interesting garden treasures x gazebo garden gazebo design garden treasures x gazebo x gazebo canopy home back porch patio with metal , x hardtop gazebo gazebos hardtop gazebo patio with regard to patio x hardtop gazebo, hardtop gazebo kazetco x hardtop gazebo garden treasures gazebo garden treasures gazebo replacement canopy high grade x hardtop.\nPosted on 10/18/2019 07:29:17 pm Full size 8x8-hardtop-gazebo-gazebo-covers-canvas-gazebo-replacement-tops-gazebo-replacement-covers-8x8-gazebo-canopy-replacement-hardtop-gazebo-gazebo-netting-canopy-x-gazebo-canopy-replacement.jpg


Garden Idea : Pinspiration 15th Interesting Planters Containers Ideas For Fountains Succulent Planted Fountain Realpalmtrees Small Large Water Feature Solar Powered Outdoor Design Deck Patio Corner Wall Indoor ~ Newstangle\nGarden Idea Pinspiration 15th Interesting Planters Containers Ideas For Fountains Succulent Planted Fountain Realpalmtrees Small Large Water Feature Solar Powered Outdoor Design Deck Patio\nHome ⟩ garden idea ⟩ Ideas For Garden Fountains ⟩ Pinspiration 15th Interesting Planters Containers Ideas For Garden Fountains Succulent Planted Fountain Realpalmtrees Small Large Water Feature Solar Powered Outdoor Design Deck Patio\nPublished at Friday, January 18th, 2019 - 06:53:31 AM. garden idea. By Adelaide Schulze.\nsolar powered fountainoutdoor water feature ideassmall fountain designtabletop fountainoutdoor water featureswater fountain ideassmall backyard water featuresyard fountainsbackyard fountains and waterfallsindoor tabletop fountainspatio water featuresgarden feature ideasbackyard fountain designssolar powered water features for small gardens\nComments of Pinspiration 15th Interesting Planters Containers Ideas For Garden Fountains Succulent Planted Fountain Realpalmtrees Small Large Water Feature Solar Powered Outdoor Design Deck Patio\nbackyard fountainssmall garden water featuresoutdoor fountain ideaswater feature walloutdoor water fountainslighted fountainresidential fountainsfountain gardenwall water fountainhome water featuresgarden water featurescopper fountainlarge water fountaingarden fountain designoutdoor solar water fountainssolar powered garden fountainself contained water featuresoutdoor water feature ideasgarden wall fountaintiered garden fountainceramic water fountaingarden waterfall fountainstone water fountainsbackyard fountain designssmall fountain designsmall water fountainoutdoor patio fountainyard fountainsfountain design ideasfountain ideassmall backyard fountainsoutdoor wall water fountainswall mounted water featuresolar powered outdoor fountainwater feature design


Krasnoyarsk State Medical University - Studearje Medicine yn Ruslân\nôfkoarting : KSMU\nFerjit net discuss Krasnoyarsk State Medical University\nKrasnoyarsk State Medical Universiteit is ien fan de bêste Universiteiten net allinnich yn Sibearje en yn it Fiere Easten, mar ek yn Ruslân. Us ôfstudearden wurkje oer de hiele wrâld, wêrûnder Antarktika. Mear as 30 ynternasjonale gearwurking oerienkomsten waarden tekene mei de universiteiten fan oare lannen.\nKrasnoyarsk State Medical Universiteit wie de earste yn te fieren en ferklearje kwaliteit behear systeem, en yn 2007 wy krigen it diploma fan 'e Al-Russyske kompetysje "Kwaliteit System fan Tarieding fan ôfstudearden fan ûnderwiisynstellingen fan Professionele Underwiis". Yn 2008 de universiteit wûn de wedstriid "Stelsel fan deskundigen Training Kwaliteitssoarch". Yn 2009 KrasSMU waard opnaam yn it register fan "100 Best Heger Underwiis Ynstellings fan Ruslân". Yn 2010 de gearwurking oerienkomst tekene mei de World Federaasje foar Medical Underwiis (WFME) en de Feriening foar Medical Underwiis yn Europa (Amee). Yn 2011 de Universiteit is notearre as ien fan de top-nivo universiteiten fan Ruslân en waard opnommen yn it National Register fan foaroansteande edukative ynstellings fan Ruslân. Yn itselde jier wy wûn de Al-Russyske kompetysje "Healthy Lifestyle Heger Underwiis Institution". Yn 2012 en yn 2014 ús universiteit waard de winner fan 'e Al-Russyske kompetysje "The Best educatieve programma fan Fernijend Ruslân".\nFerskate ús wittenskippers waarden ûnderskieden mei de Russyske Federaasje Government priis en de Priis fan de foarsitter fan 'e Russyske Federaasje foar jonge wittenskippers op it mêd fan wittenskip en technology.\nKrasnoyarsk State Medical universiteit wurket hurd om derfoar te soargjen dat alle studint dy't komt Krasnoyarsk State Medical Universiteit neamd nei Prof. V.F Voino-Yasenetsky krije de bêste ûnderwiis.\nFakulteit fan Pediatrics\nPrior to 1958, the Institute was the only training program – General Medicine, yn 1958, pediatric faculty was opened.\nYn 1992-2013 jier, the graduates of higher nursing education faculty.\nWolsto discuss Krasnoyarsk State Medical University ? Hokker fraach dan ek, opmerkingen of beoordelingen\nPhotos: Krasnoyarsk State Medical University offisjele Facebook


Condenser Fan Replacement Condenser Fan Replacement High Volume Dometic 12vdc Hvfan How Much Does A Condenser Fan Motor Cost Gaginfo How Much Does A Condenser Fan Motor Cost Condenser Fan Motors Condenser Fan Motor – thegardenpath.info\nCondenser Fan Replacement Condenser Fan Replacement High Volume Dometic 12vdc Hvfan How Much Does A Condenser Fan Motor Cost Gaginfo How Much Does A Condenser Fan Motor Cost Condenser Fan Motors Condenser Fan Motor\nPublished 05/27/2019 12:28:20 am at 05/27/2019 12:28:20 am in Condenser Fan Replacement.\ncondenser fan replacement condenser fan replacement high volume dometic 12vdc hvfan how much does a condenser fan motor cost gaginfo how much does a condenser fan motor cost condenser fan motors condenser fan motor.\nreplacing air conditioner fan motor nicolascottinfo replacing air conditioner fan motor ac fan motor replacement air conditioner condenser fan motor repair how, ac fan motor replacement replacing ac fan motor air conditioning ac fan motor replacement ac blower motor replacement cost how to replace a furnace blower motor ac fan motor replacement , fasco s replacement for heil quakertempstar condenser fan fasco s replacement for heil quakertempstar condenser fan motor, replacement condenser fan motors amazoncom , condenser fan motor wrx repaircliniccom condenser fan motor wrx alternate product view condenser fan motor wrx alternate product view , motor replacement cost ac condenser replacement cost ac condenser motor replacement , amazoncom oe replacement dual radiator and condenser fan assembly oe replacement dual radiator and condenser fan assembly ram promaster , in stock amana ps replacement ptac outdoor condenser fan motor , condenser fan replacement high volume dometic vdc rv cooling condenser fan replacement high volume dometic vdc hvfan, ac condenser fan motor replacement refrirator fan motor ac motor ac condenser fan motor replacement get quotations a carrier upgraded replacement condenser fan motor ac condenser fan motor replacement , ac condenser fan motor condenser fan ac condenser fan motor ac condenser fan motor condenser fan ac condenser fan motor replacement cost.


Laser Printer Consumables Manufacturers, Suppliers & Exporters in India\n» Laser Printer Consumables\nDeals in Primary Charge Roller, Laser Printer Consumables, HP Separation Pad, Laser Printers\nDeals in DMP Spares, Cartridge fuse, Transfer Roller With Gear Hp Lj 1010 / 1012 / 1018 / 1020, printer maintenance kits, Epson Head Cable Lx 300 Plus, Epson Head Cable Fx 2170 / 2180, Laser Printer Consumables\nDeals in Laser Printer Consumables, Computer Accessories:, DVD Writer, Video Capture Card, Toner Cartridge, monitors\nDeals in Printer Parts, laser printer consumables, Printer Cartridge, Laptop, laptop parts, Laptop Chargers, Desktop Computers, Laptop Motherboard, Laptop Body, Computer Accessories, Led Tv, Computer Printers, Laptop Keyboards, Laptop Accessories, Computer Monitor, Laptop Speaker, Laptop Screen, Laptop Computers, Laptop Adapters...\nDeals in laser printer toners, Laser Printer Consumables, Remanufactured Inkjet Cartridges, recycled inkjet cartridges, remanufactured ink cartridge, remanufactured cartridge\nDeals in laser toner, Printer Inkjet Refill, Refillable Ink Cartridge, Computer Data Card, remanufactured cartridge, laser printer toners, Laser Printer Consumables, remanufactured ink cartridge, cartridge refilling machine, printer refill, Remanufactured Inkjet Cartridges\nDeals in Water Pumps, Laser Printer Consumables\nDeals in cleaning blades, Laser Printer Consumables, Heating Lamp, Photocopier Consumable, printer rollers, Photocopier Drums, Printers Toner, Photocopiers Toner, Laser Printer Drums, Printers\nDeals in compatible cartridges, Laser Printer, photocopier consumables, Laser Printer Consumables, rc laser printer, printer spares\nDeals in Inverters, Laser Printer Consumables, Multifunction Printers, Computer, Desktops, copiers, Laptops\nDeals in laser inkject printers computer consumables\nNo. 40, Ground Floor, Minerva Complex, Sarojini Devi Road, Secunderabad, Telangana India\nDeals in Drilling Machine, Plasma Cutting Machine, Plasma Spares, press brake, Shearing Machine, Iron Worker, Matte Finish Stainless Steel Hair Combs, Plastic Hair Brush, VMC, Laser Engraving Machine, Plastic Hair Combs, Quill Comb, Laser consumables, Glossy Finish Stainless Steel Hair Combs...\nDeals in Mazak Laser Spares and Consumables, Large Area Textile Cutting Machines, laser markers, laser consumables, Metal Sheet Bending Machine, laser systems, Fabric Cutting Machine, LVD Laser Spares and Consumables, robotic welding system, Trumpf Laser Spares and Consumables, Fiber Laser Marker, Electric Shearing Machine...\nDeals in flash lamp, Diode Modules, Fiber Optics, ipl lamp, diode driver, Laser consumables\nG2,PARIWAR APPT., GROUND FLOOR, 58-SAHYOGCO-OP. HSG.SOC., SUMUL DAIIRY ROAD, SURAT, Gujarat India\nDeals in Dc Pin, Fingerprint attendance Machines, Security Products, IP Cameras, Gps Tracking System, printer consumables, CCTV Camera, Bio Metrick System, Fingerprint Access Control System, Bnc Connectors, Gprs Vehicle Tracking Device, intelligent keypad lock, CCTV Cameras, Fingerprint Lock, Cctv, dvr cameras, cctv...\nDeals in Inkjet Printers, printer consumable, Printer Ink\nDeals in Printer Consumables, Thermal Inkjet Printers, Marking & Coding Machine, HP Based Cartridges, Industrial Inkjet Printer, Continuous Inkjet Printer, Inkjet Printer\nDeals in Printer Consumables, cartridge parts, Toner Cartridges, OEM Colour OPC Drum, Refillable Ink Cartridge, laser toner, PCR Roller HP-2612 / 1010 PCR, Laser Printer Parts, ink rolls, Copier Toner, Conductive grease, Konica Minolta Bizhub Fuser Fixing Film...\nDeals in Lamination Machinery, Photocopiers, Printer Consumables, copier consumables, Printer Spare Parts, Binding Machines\nDeals in Copier Toner, Spiral Binder, Multifunction Copier, printer consumables, Photocopier Toner, Multifunction Devices, Copier Spare Parts, Fax Machine, Multifunction Photocopier, Brother Printer, Photocopier Spare Parts, Spiral Binding Machine, Printer, Printer Ink, Laminator Machine, Inkjet Paper, Ink Cartridge...\nDeals in cartridge part, laser toner, Inkjet Printer Parts, Home Theater, printing blade, Printer Stand, monitors, printer consumable, Routers\nDeals in cable printing machine, omr scanners, Digital Slr Camera, Digital Camera Bag, Cheque Printers, film scanner, color printers, flatbed scanners, black toner cartridges, printer consumables, Camera Lenses, Cameras, photo printing machine, compact digital camera, color inkjet printer, glossy papers, Black Ink Cartridge...\nDeals in Printer Consumables, dot-matrix printer ribbons, dot matrix printer ribbons, laser Cartridges, Inkjet Cartridges, ribbon cartridge\nDeals in Micro Sd Memory Card, Printer Cartridge, printer consumable, Gypsum Boards\nDeals in printer consumable, Retransfer Card Printer, retransfer printers, Rewritable Card Printer, rewritable card printers, Embossing Card Printer, Direct Card Printer, Card Color Ribbon, Card Printer, Card Lamination Modules, Lamination Machines, Card Holder, embosser printer, direct card printers...\nDeals in networking support, Printer Consumables, EPABX System, Computer Accessories, Computer, printers scanners, Software Solution, vending coffee machine, Photocopiers\nDeals in Toner Colour, Opc Drum, Printer Parts, spiral machine, toners, Photocopiers, photocopiers consumables, photocopy machines, Lamination Machine, spiral material, lamination material, touch screens, Toner Powder, fixing films, toner spares parts, Printer Consumables, Spiral Binding Machine...\nDeals in Printer Consumables, Printer Cartridge\nDeals in Computer Stationery, rewritable compact disc, Computer Mouse, Office Stationery, Printer Consumables, Pen Drives, Printer Cartridges, Stationery Products, Computer Paper, Dvd, recordable compact disc, Computer Keyboards, rewritable dvd, laser labels, dot matrix printer labels, Nitric Acid\nDeals in Printer Cartridge, printer consumable, Toner Powder\nDeals in Toner Powder, printer consumable\nDeals in printers consumables, cis system, Toner, Spares\nDeals in Laser Printer, Printer Consumables\nDeals in Printer Consumables, empty cartridges, recycled, copier compatible cartridges\nDeals in Opc Drum, laser toner, Printer Consumables, water based inks, inkjet ink, Solvent Ink\nDeals in Laser Optics And Consumables\n5a Wariana Industrial Complex Extension, Jalandhar, Punjab India\nDeals in Amada Laser Consumables\nRamtronics 14/1 Usha Ganj, Shop No 8, I.K Complex, Indore, Madhya Pradesh India\nDeals in Handheld Plasma Cutting, Centricut Laser Consumables, Hypertherm Plasma Torches, arc welding robot system\n10/17 Keerthi Complex, Park Street, Kattor, Coimbatore PIN 641009, Tamil Nadu India\nDeals in Steam Iron And Table, Projectors And Screen, Canon Laser Consumables, A0 Laser Printer\nOld No. 06, H. No. B 388, New Ashok Nagar, Delhi India\nDeals in Image Ink, Inkjet Printer Consumable, printer ink cartridge, videojet printer ink, Printer Ink, Printer Spare Parts, printer top up, Willet Printer Ink, printer wash solvent, printer make up, linx printer ink, Inkjet Printer Consumables


Tekstlink-advertinsjes detronearje Google Adsense (op myn blog) | Martech Zone\nTekstlink-advertinsjes dethrones Google Adsense (op myn blog)\nTiisdei, july 3, 2007 Tiisdei, oktober 4, 2011 Douglas Karr\nGoogle Adsense is it primêre middel foar advertinsjele ynkomsten op myn blog sûnt syn oprjochting. ik haw ek Kommisje Junction advertinsjes yn myn RSS-feed, Kontera kontekstuele reklame yn myn berjochten, en Tekstlink advertinsjes, Ik doch ek Resinsjes troch Besykje my en krij ek sa no en dan starbucks donaasje fia PayPal. Whew!\nOp in goede moanne kin ik $ 300 lûke, fier fan 'e $ 10k + dy John Chow lûkt nei ûnderen, mar dochs respektabel yn myn miening. Jo sille fernimme dat myn thússide frijwol skjin is fan alle reklame. Ik koe der oeral advertinsjes op sette, mar ik wol gjin advertinsjes drukke op 'e besikers dy't hieltyd wer nei myn side weromkomme. Earder brûk ik de advertinsjes foar minsken dy't my yndirekt fine, fia sykjen en referinsjes.\nGoogle Adsense wie fierwei myn grutste boarne fan ynkomsten ... oant no. Tekstlink advertinsjes hat myn Google Adsense-ynkommen lykwols offisjeel sloopt. Yn maaie makke ik in pear dollar. Yn juny kaam ik oerien mei de skatte ynkomsten dy't Adsense levere - mar ik hie it net Google Adsense optimalisearre, Mar yn july stean ik sawat twa kear safolle yn te bringen mei tekstlink-advertinsjes dan mei Adsense. Wow.\nKaai foar Tekstlink advertinsjes súkses is dat it is boud foar in blog, net foar in webside. Se leverje sels in plugin foar WordPress-brûkers om it noch makliker te meitsjen. Advertearders kinne 'berjochten' keapje ynstee fan wurden. Dat is in ongelooflijk gemak, sawol foar blogger as advertearder. As jo in post skriuwe oer in bepaald ûnderwerp, is it dan net geweldig dat jo in ûnderwerp kinne keapje dat jo wite jo produkt stipet? Frij geweldige kâns.\nWordPress: Dynamyske metabeskriuwing op elke post\n7 jul. 2007 om 1:47 oere\nMyn side bestiet al 3 moannen, mar hat libbe tusken Google PageRank-updates. Is it de muoite wurdich om oan te freegjen foar in útjouwersakkount, of moat ik wachtsje oant de folgjende Google PageRank-update?\nIk haw heard dat TLA siden opnij evaluearret dy't yn earste ynstânsje net goedkard binne, mar ik haw ek heard dat it proses in werklik lange tiid.\n7 jul. 2007 om 10:23 oere\nIk soe earlik net betelje foar it útjouwerskonto, ik soe wachtsje. Yn 'e tuskentiid kinne jo gebrûk meitsjeGoogle Webmasters om te soargjen dat jo side yn oarder is. Ja foar TLA, mar ik bin net wis oer de tiidline. Ik haw dizze post lêzen wêr't de blogger syn side goedkard krige. Iroanysk genôch krige hy wirklik net it ferkear dat hy nedich wie om in goed jild te meitsjen. Ik soe my konsintrearje op it riden fan mear ferkear. Ik hâld fan it dwaan troch bursts fan kommentaar op oare blogs dy't ik noait haw besocht. Ik foegje oan it petear ta, ik sis net samar 'hei!'. 🙂 Ik tink dat de measte bloggers besykje harren kommentators. Krij dat ferkear omheech en alles sil folgje!\n12 jul. 2007 om 6:43 oere\nIk haw in pear moanne lyn oanfrege foar TLA, mar waard net goedkard. Tink derom dat myn webside net genôch ferkear genereart of genôch Feedburner-abonnees hat. Ik bin der net wis fan hokker kritearia se brûke foar de goedkarring proses?\n17. novimber 2009 at 12:32\nIk tink net dat feedburner-abonnees ien fan 'e kritearia is, ik haw 6 abonnees en ik kaam yn :).\nMyn pagerank is lykwols 4, dus miskien bin ik dêrom binnen ...\nHat immen in idee as jo TLA en google adsense tegearre kinne brûke?\n13 jul 2007 om 12:05\nGeweldige tips koartlyn oer reklame. Ik tink der om in pear ferskillende websiden op te setten en it wetter te testen mei reklame.\n14 oktober 2007 om 10:39 oere\nTankewol foar jo heul nuttige tips. Kinne jo my fertelle oft it mooglik is om TLA en Adsense op deselde webside te brûken? is net tsjin Google TOS? Dankewol!\n14 okt 2007 om 5:34 oere\nIt is net tsjin de Google TOS om oare advertinsjeboarnen te brûken. Yn feite sille jo de measte blogs fine mei in gewoan ynkommen mei meardere boarnen.\n19. novimber 2009 at 1:59\nIk bin krekt begon te brûken tekstkeppelingsadvertinsjes, sil sjen hoe't dingen útpakke!


Portugal 2 571\nHoje, 12:34 - Barcelos\nVW T-Roc 1.0 TSI Style - 21\nHoje, 12:15 - Coimbra\nHoje, 12:13 - Oeiras\nHoje, 12:13 - Braga\nVW Polo Tdi R-line - 11\nHoje, 12:08 - Felgueiras\nHoje, 11:58 - Santo Tirso\nVW Polo 1.4 TDI AC Nac. - 08\nHoje, 11:51 - Gondomar\nVW Golf Golf 3 - 96\nHoje, 11:47 - Gondomar\nVW Lupo 1.4 TDI 1 Dono - 00\nHoje, 11:42 - Gondomar\nHoje, 11:37 - Almada\nVW Golf 1.0 TSI Join - 19\nHoje, 11:35 - Santa Maria da Feira\nHoje, 11:29 - Guimarães\nHoje, 11:23 - Maia\nHoje, 11:18 - Mogadouro\nVW Golf 2.0 GTD SPORT - 16\nHoje, 11:17 - Odivelas\nHoje, 11:06 - Viana do Castelo\nVW Lupo gasolina - 99\nHoje, 11:01 - Aveiro\nVW Passat Variant 1.6 TDi Confortline - 17\nHoje, 11:00 - Caldas da Rainha\nVW Sharan 2.0 TDi Highline - 11\nVW Polo 1.0 - 99\nHoje, 10:56 - Marco de Canaveses\nHoje, 10:53 - Lisboa\nVW Passat 2.0 Tdi (170cv) - 07\nHoje, 10:49 - Faro\nVW Golf 1.9 TDi Confortline AC - 02\nHoje, 10:43 - Viana do Castelo\nVW Passat TDI NACIONAL CM NOVA - 12\nHoje, 10:20 - Valongo\nVW Passat Financiamento - 16\nVW Transporter 1.9 TDI 6 Lug - 11\nHoje, 10:07 - Mafra\nHoje, 10:01 - Valongo\nVW Golf Golf 2 Turbo Diesel - 91\nHoje, 10:01 - Silves\nVW Passat (3B3) 1.9 TDI - 02\nHoje, 09:58 - Braga\nVW Touareg 3.0TDi V6 Tiptronic - 10\nHoje, 09:45 - Mafra\n1 - 40 de 2 571 anúncios\nEspelho Base Vw Vw Passat Vw Vw Passat Ref846 Vw\nAirbag Banco VW VW POLO VW VW POLO 6Q3880241A VW\nVW Transporter VW\nVW Carocha VW\nCentralina Era Vw Polo Vw Vw Polo Vw Vw Polo 030\nFecho VW VW POLO VW VW POLO 191827505 VW POLO 19\nFecho Vw Vw Golf 4 Vw Vw Golf 4 Vw Vw Golf 4 C3\nFecho Vw Vw Golf 5 Vw Vw Golf 5 Vw Vw Golf 5 3d1\nVálvula VW VW POLO VW VW POLO 051133517 02801423\nInjeção Injector Vw Vw Passat Vw Vw Passat Pdb01\nFarol Vw Passat Vw Vw Passat 14742500 Vw Passat\nModulo VW VW GOLF 3 VW VW GOLF 3 1H0953257B VW G\nSensor VW VW GOLF 5 VW VW GOLF 5 1K0953549A VW G\nVW Carocha VW 1300\nVW Golf VW Golf1.4iTrendline\nVW Jetta VW Jetta\nCompre e venda grátis - Portugal. Anúncios grátis de Carros usados VW à venda - CustoJusto


Guide - Living - Christmas - Diy - How to Make Featured Guide Instructables\nRelationships Holidays Christmas Halloween Living EverythingFoodLivingOutsidePlayTechnologyWorkshopAll Channels All ChannelsArtBeautyChristmasCleaningCraftDecoratingDuct TapeEducationFashionFinancesFurnishingGreenHalloweenHealthHolidaysJewelryKidsKitchenLife HacksLife SkillsOrganizingPaperParentingPetsPrint MakingRelationshipsReuseSewingTravelYarn Guides All TypesStep-by-StepPhotosVideoeBooksGuides Tags Recent Featured Popular Viewschristmas×diy×Clear AllMake a Wreath by frenzy4,874Have a DIY Christmas! by Instructables Guides34,539RSS FeedFeaturedPopularRecent1»About UsWho We AreAdvertiseContactJobsHelpFind UsFacebookYoutubeTwitterPinterestResourcesFor TeachersArtists in ResidenceSponsorshipsForumsAnswersMobileDownload our new apps for iOS and android! Android iOS Visit Our Store » Go Pro Today »let's make


Website of Wash Post editorialist Moazzam Begg pronounces: "Barack Obama is dead" – PJ Media\nWebsite of Wash Post editorialist Moazzam Begg pronounces: "Barack Obama is dead"\nBy Patrick Poole May 11, 2011 7:36 AM ET\nBut according to the Telegraph (UK), Begg’s organization CagePrisoners has responded with a presumed parody piece entitled “BREAKING NEWS: BARACK OBAMA IS DEAD“.\nThose Brits! Such humor! Just imagine if Pajamas Media or any other conservative outlet had run such a piece. I doubt we would be the darlings of Amnesty International or invited to editorialize in the pages of the Washington Post.


Tower Fan With Air Purifier Dyson Tower Fan Reviews Tower Fan Review Dyson Pure Cool Link Tower Air Purifier And Fan Dyson Pure Cool Link In Air Purifier Tower Fan Review Youtube Dyson Pure Cool Link In Air Purifier Tower Fan Review – topazkitchens.info\nTower Fan With Air Purifier Dyson Tower Fan Reviews Tower Fan Review Dyson Pure Cool Link Tower Air Purifier And Fan Dyson Pure Cool Link In Air Purifier Tower Fan Review Youtube Dyson Pure Cool Link In Air Purifier Tower Fan Review\ntower fan with air purifier dyson tower fan reviews tower fan review dyson pure cool link tower air purifier and fan dyson pure cool link in air purifier tower fan review youtube dyson pure cool link in air purifier tower fan review.\ndyson hp pure hotcool link tower fan heater and air purifier , fan air purifier tower air purifier bladeless fan water air purifier fan air purifier air purifier ceiling fan for ceiling type buy air tech ceiling fan product fan air purifier , how to clean honeywell fan home depot tower fan air conditioner home how to clean honeywell fan, eodo bladeless fan air multiplier fantower fan for air humidifier eodo bladeless fan air multiplier fantower fan for air humidifier and air purifier , black inch tower fan with ionizer and remote control best air digital tower fan with ionizer honeywell air purifier , amazoncom air purifier in true hepa filter air cleaner with air purifier in true hepa filter air cleaner with mosquito repellent, holmes tower fan reviews air purifier holmes tower fan reviews holmes tower fan reviews tower air purifier review holmes speed tower fan reviews holmes tower fan , dyson pure cool link review the tower air purifier can be used as a dyson pure cool link review the tower air purifier can be used as a fan too, holmes tower fan review whole room tower fan quiet tower fan quiet holmes tower fan review tower fan reviews air purifier tower fan reviews holmes tower fan , , quilo air cooler air purifier humidifier and a fan rolled quilo in smart tower fan.\nPosted on 09/18/2019 10:38:55 pm Full size tower-fan-with-air-purifier-dyson-tower-fan-reviews-tower-fan-review-dyson-pure-cool-link-tower-air-purifier-and-fan-dyson-pure-cool-link-in-air-purifier-tower-fan-review-youtube-dyson.jpg


Sponsoaren yn rige foar Cambuur | Omrop Fryslân (advertinsje)\nSponsoaren yn rige foar Cambuur 02 sep 2008 - 12:19\n0 reaksjes Wa wol Cambuur no net sponsorje? Sportyf besjoen giet it poerbêst mei Sportclub Cambuur en dat liedt ta in grutte oanrin fan sponsoaren by de club. No´t de Ljouwerters boppe-oan stean, wolle in protte bedriuwen harren namme ferbine oan Cambuur.\nGewoanwei moat Cambuur sels aktyf op syk nei sponsoaren, mar yn de ôfrûne wike hawwe sa´n 25 bedriuwen harsels spontaan oanmeld by de club. De sponsorbegrutting wurdt dêrmei helle en dat is yn jierren net mear bard by de Ljouwerter fuotbalclub.\nKorreksje meldeTrefwurden: argyfLês foarView the discussion thread.Diel dit berjocht op: 02-09Mear pasjinten foar MCL Harns 02-09Heijmans benadert keapers wer Besjoch ek...