Ιδέες για υγιεινό πρωινό – e-volos\nΞεκινήστε δυνατά την ημέρα σας, αφιερώνοντας λίγο χρόνο πριν πάτεγια το πρωινό γεύμα σας.\n1. Κουάκερ (βρώμη)\nΡίχνουν τη χοληστερίνη, είναι πλούσια σε ίνες, χαμηλά σε λιπαρά και περιέχουν βιταμίνη Α, βιταμίνη Β, ασβέστιο και σίδηρο. Οι φυτικές ίνες επιβραδύνουν την πέψη και δημιουργούν αίσθημα κορεσμού για μεγαλύτερο διάστημα.\n2. Άπαχο γάλα ή γιαούρτι με χαμηλά λιπαρά\nΓια να έχει διάρκεια η ενέργεια, οι υδατάνθρακες πρέπει να συνδυάζονται με πρωτεϊνούχες τροφές, όπως είναι το γάλα και το γιαούρτι. Προτιμήστε να συνοδεύονται από μία φέτα ψωμί ολικής άλεσης ή ένα μικρό κουλούρι Θεσσαλονίκης.\nΓεμίστε μια αραβική πίτα (ολικής αλέσεως) με μαρούλι, ντομάτα, άπαχο ζαμπόν ή γαλοπούλα και μία φέτα τυρί. Προσθέστε μουστάρδα και έχετε ένα νόστιμο όσο και υγιεινό σάντουιτς που δεν θα σας επιβαρύνει με θερμίδες.\nΧάρη στην υψηλή περιεκτικότητά τους σε φλαβονοειδή (αντιοξειδωτικές ουσίες), αλλά και σε βιταμίνη Ε, προστατεύουν από τη χοληστερίνη, τα καρδιακά νοσήματα, τον καρκίνο και το Πάρκινσον, ενώ προσφέρουν την ενέργεια που χρειαζόμαστε για να ανταπεξέλθουμε στις καθημερινές δραστηριότητες. Προτιμήστε τα αμύγδαλα και τα καρύδια.\n5. Χυμός πορτοκάλι\nΕκτός του ότι είναι πλούσιος στην -τόσο απαραίτητη για ενέργεια- βιταμίνη C, βοηθά επιπλέον στην καλύτερη απορρόφηση του σιδήρου. Αποφύγετε τους χυμούς του εμπορίου, οι οποίοι περιέχουν μεγάλη ποσότητα ζάχαρης.\nΛάθη όταν κάνουμε μπάνιο\nΙδέες για φωτιστικά από ποτήρια\nXορταστικές τροφές για το πρωινό σας που αδυνατίζουν


ΚΚΕ(μ-λ) » Blog Archive » ΚΚΕ(μ-λ): Συγκέντρωση ενάντια στις φασιστικές προκλήσεις, Τρίτη 4/4, πλ. Πανόρμου 6:30 μ.μ.\nYou are here: ΚΚΕ(μ-λ) > Είδος > Επίκαιρα > Ανακοινώσεις > ΚΚΕ(μ-λ): Συγκέντρωση ενάντια στις φασιστικές προκλήσεις, Τρίτη 4/4, πλ. Πανόρμου 6:30 μ.μ.\n3 Απριλίου, 2017Ανακοινώσεις, Προβαλλόμεναadmin


Σέρρες: Πετροπόλεμος και συλλήψεις για τη χωματερή! - Ειδήσεις Newsit.gr\nNewsit / Τοπικά Νέα / Σέρρες: Πετροπόλεμος και συλλήψεις για τη χωματερή!\nΣέρρες: Πετροπόλεμος και συλλήψεις για τη χωματερή!\nΔημοσιεύθηκε: 04.05.2010 | 16:08\nΕκτεταμένα επεισόδια ανάμεσα σε κατοίκους του Παλαιοκάστρου και αστυνομικούς...\nεπικράτησε το μεσημέρι στην περιοχή της Νεράιδας, κατά την έναρξη των εργασιών για το Χώρο Υγειονομικής Ταφής Υπολειμμάτων (ΧΥΤΥ).\nΚάτοικοι του Παλαιοκάστρου, που διαμαρτύρονται για την εγκατάσταση ΧΥΤΥ στην περιοχή τους, προσπάθησαν να παρεμποδίσουν τα σκαπτικά μηχανήματα και τους εργάτες, ενώ στράφηκαν με πέτρες και κατά των περιπολικών. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τη σύλληψη 11 ατόμων, ενώ αναγκαία κρίθηκε και η διακομιδή ενός νεαρού στο Γενικό Νοσοκομείο Σερρών, που λιποθύμησε από την ένταση, που επικράτησε.\nΣύμφωνα με τον Αστυνομικό Διευθυντή Σερρών, Δημήτρη Τσώτα, εις βάρος των 11 συλληφθέντων θα σχηματιστεί δικογραφία και θα οδηγηθούν στον Εισαγγελέα Σερρών. «Να επικρατήσει η λογική και να αντιδρούν με νόμιμα μέσα», τόνισε ο κ. Τσώτας.\nΟι κάτοικοι του Παλαιοκάστρου έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικράτειας, σε μια προσπάθεια να αποτραπεί η εγκατάσταση ΧΥΤΥ στην περιοχή τους και αναμένουν την εκδίκαση της υπόθεσης στις 2 Ιουνίου. Ωστόσο, η υλοποίηση του έργου ξεκίνησε, κατόπιν απόφασης της ΓΓ της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας.\nΔιαβάστε ακόμα: Συνεχίζεται η κατάληψη στο ΧΥΤΑ για τον Καλλικράτη


Τι γνωρίζεται για το δημιουργικό οραματισμό; | Θάλπος-Ψυχική Υγεία\nΤι γνωρίζεται για το δημιουργικό οραματισμό;\nΟ δημιουργικός οραματισμός είναι ο πιο απλός τρόπος και ένα πανίσχυρο εργαλείο για να κάνουμε τα όνειρά μας πραγματικότητα.\nΧωρίς να το συνειδητοποιούμε είναι μια διαδικασία που την επαναλαμβάνουμε όλοι μας καθημερινά φτιάχνοντας διαρκώς εικόνες και σενάρια για όλα όσα θα θέλαμε αλλά και όλα όσα φοβόμαστε ότι θα συμβούν. Στην δεύτερη περίπτωση μιλάμε για καταστροφικό οραματισμό.\nΟ οραματισμός γενικότερα εμπλέκεται άμεσα με τον Συμπαντικό Νόμο της Έλξης. Πολύ απλά τα καλά πράγματα έρχονται στη ζωή μας όταν συγκεντρωθούμε σ’ αυτά και αντίστοιχα τα δυσάρεστα σταματούν να συμβαίνουν στη ζωή μας όταν σταματήσουμε κι εμείς να τα ελκύουμε.\nΟ δημιουργικός οραματισμός μπορεί να εφαρμοστεί σε όλους τους τομείς της ζωής μας, στην υγεία, την εργασία, τις σχέσεις, στην βελτίωση της ποιότητας ζωής μας γενικότερα.\nΗ επιτυχία του δημιουργικού οραματισμού, όμως, έχει και βασικές προϋποθέσεις, τον ξεκάθαρο στόχο- όραμα, την ζωηρή φαντασία και την βαθιά εσωτερική πεποίθηση χωρίς ίχνος αμφιβολίας, ότι οι στόχοι μας θα γίνουν πραγματικότητα.\nΗ τεχνική του πρακτικά βασίζεται στο να ονειρευόμαστε ξύπνιοι, σαν όλα όσα θέλουμε να συμβαίνουν ήδη…!


Μουσικό όργανο - Υνιονπαίδεια\nΠιάνο Κλασική κιθάρα Τυμπάνια Τα μουσικά όργανα είναι κατασκευάσματα τα οποία, με τον μηχανισμό τους και τις τεχνικές χρήσης τους, χρησιμοποιούνται με σκοπό την παραγωγή μουσικών ήχων.\n27 συγγένειες: Κρουστά μουσικά όργανα, Κανονάκι, Κιθάρα, Κλαρινέτο, Κοντραμπάσο, Ούτι, Πιάνο, Σαντούρι, Σαξόφωνο, Τρομπέτα, Τρομπόνι, Τύμπανα, Ταμπουράς, Τούμπα, Τυμπάνια, Φλογέρα, Μπάσο, Μπαγλαμάς, Μπουζούκι, Ζουρνάς, Ηλεκτρική κιθάρα, Αρμόνιο, Ακουστική κιθάρα, Βιολί, Βιόλα, Ήχος, Λαούτο.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Κρουστά μουσικά όργανα · Δείτε περισσότερα »\nΚανονάκι 79 τόνων. Το Κανονάκι (η ονομασία του προέρχεται από τον κανόνα -το πειραματικό μονόχορδο του Πυθαγόρα) είναι γνωστό στην Ελλάδα από την αρχαιότητα ως τρίγωνο ή επιγόνειο και τη Βυζαντινή Αυτοκρατορία ως ψαλτήρι.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Κανονάκι · Δείτε περισσότερα »\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Κιθάρα · Δείτε περισσότερα »\nΤο κλαρινέτο (ή ευθύαυλος) είναι πνευστό μουσικό όργανο.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Κλαρινέτο · Δείτε περισσότερα »\nthumb Το Κοντραμπάσο ή αλλιώς Βαθύχορδο, είναι ένα έγχορδο μουσικό όργανο που παίζεται με δοξάρι.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Κοντραμπάσο · Δείτε περισσότερα »\nΆραβες μουσικοί, 1915. Το ούτι είναι νυκτό έγχορδο μουσικό όργανο, που κατάγεται από την Περσία και είναι αρκετά διαδεδομένο στις μουσικές της Μέσης Ανατολής αλλά και στην ελληνική παραδοσιακή μουσική.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Ούτι · Δείτε περισσότερα »\nΠιάνα με ουρά Το πιάνο (παλαιότερη ελληνική απόδοση: κλειδοκύμβαλο) είναι μουσικό όργανο, που εντάσσεται στην κατηγορία των πληκτροφόρων (κατ' άλλους θεωρείται χορδόφωνο).\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Πιάνο · Δείτε περισσότερα »\n''Σαντούρι με τα ραβδία του''. Το σαντούρι είναι έγχορδο κρουστό επίπεδο μουσικό όργανο.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Σαντούρι · Δείτε περισσότερα »\nΣαξόφωνο (Άλτο) Το σαξόφωνο είναι πνευστό μουσικό όργανο και παρά τη μεταλλική δομή του, ανήκει στην οικογένεια των ξύλινων πνευστών γιατί ο ήχος του παράγεται από καλάμι.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Σαξόφωνο · Δείτε περισσότερα »\nΤρομπέτα Η τρομπέτα είναι αερόφωνο μουσικό όργανο με μεταλλικό επιστόμιο σε σχήμα κούπας, που ανήκει στην οικογένεια των χάλκινων πνευστών.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Τρομπέτα · Δείτε περισσότερα »\n200px Το τρομπόνι είναι χάλκινο πνευστό μουσικό όργανο.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Τρομπόνι · Δείτε περισσότερα »\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Τύμπανα · Δείτε περισσότερα »\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Ταμπουράς · Δείτε περισσότερα »\nΗ Τούμπα Η Τούμπα είναι το μεγαλύτερο και το μικρότερο σε ένταση όργανο ορείχαλκου.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Τούμπα · Δείτε περισσότερα »\nΤα τυμπάνια είναι κρουστά όργανα της κατηγορίας των μεμβρανόφωνων.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Τυμπάνια · Δείτε περισσότερα »\nΗ φλογέρα είναι πνευστό μουσικό όργανο.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Φλογέρα · Δείτε περισσότερα »\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Μπάσο · Δείτε περισσότερα »\nΟ μπαγλαμάς ή μπαγλαμαδάκι, (εκ του τουρκικού bağlama), είναι νυκτό μουσικό όργανο, όπως κι ο ταμπουράς, μετεξέλιξη της αρχαιοελληνικής πανδούρας και μικρογραφία του μπουζουκιού, που χρησιμοποιείται στην ελληνική λαϊκή μουσική.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Μπαγλαμάς · Δείτε περισσότερα »\nΜπουζούκι Το Μπουζούκι είναι λαουτοειδές έγχορδο λαϊκό μουσικό όργανο, με αχλαδόσχημο αντηχείο (σκάφος) από επιμήκεις ξύλινες λουρίδες, τις ντούγιες, και μακρύ βραχίονα, το μπράτσο ή μάνικο με κλειδιά στην άκρη για το χόρδισμα (κούρδισμα).\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Μπουζούκι · Δείτε περισσότερα »\nτουρκικός και συριακός '''ζουρνάς''' Ο ζουρνάς είναι πνευστό μουσικό όργανο που παίζεται στο κέντρο της Ευρασίας και απαντάται από τα Βαλκάνια έως την Κεντρική Ασία.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Ζουρνάς · Δείτε περισσότερα »\nΚιθάρα Gibson Firebird. Ηλεκτρική αποκαλείται η κιθάρα που χρησιμοποιεί ηλεκτρομαγνήτες για να μετατρέψει τον ηχητικό παλμό των ατσάλινων χορδών της σε ηλεκτρικό ρεύμα το οποίο μπορεί έπειτα να ενισχυθεί από ένα σύστημα ενισχυτή-ηχείου.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Ηλεκτρική κιθάρα · Δείτε περισσότερα »\nΑρμόνιο Το αρμόνιο είναι μουσικό όργανο με πλήκτρα που αντικαθιστά το εκκλησιαστικό όργανο (τεράστιων διαστάσεων) σε σχετικά μικρούς χώρους.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Αρμόνιο · Δείτε περισσότερα »\nΣύγχρονη Ακουστική Κιθάρα Ακουστική κιθάρα λέγεται η κιθάρα η οποία για την παραγωγή ήχου χρησιμοποιεί μόνον ακουστικές μεθόδους, εν αντιθέσει με την ηλεκτρική κιθάρα, της οποίας ο ήχος παράγεται μέσω ηλεκτρονικής ενίσχυσης.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Ακουστική κιθάρα · Δείτε περισσότερα »\nΤο βιoλί είναι έγχορδο μουσικό όργανο που παίζεται με δοξάρι.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Βιολί · Δείτε περισσότερα »\n''Βιόλα (δεξιά) & Βιολί (αριστερά)'' Η Βιόλα είναι έγχορδο μουσικό όργανο που μοιάζει με το βιολί και παίζεται επίσης με δοξάρι που αποτελείται από 200-250 τρίχες ουράς αλόγου.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Βιόλα · Δείτε περισσότερα »\nΟ ήχος είναι η αίσθηση που προκαλείται λόγω της διέγερσης των αισθητηρίων οργάνων της ακοής από μεταβολές πίεσης του ατμοσφαιρικού αέρα.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Ήχος · Δείτε περισσότερα »\nΔιάφοροι τύποι λαούτου από την έκθεση του Μουσείου Παραδοσιακών Μουσικών Οργάνων Αθήνας Το λαούτο ή λαγούτο, είναι έγχορδο όργανο, που στην ελληνική παραδοσιακή μουσική χρησιμοποιείται κυρίως σαν συνοδεία σε βιολί, λύρα, κλαρίνο, ή άλλα όργανα.\nΝέος!!: Μουσικό όργανο και Λαούτο · Δείτε περισσότερα »


Νέα χειρουργική αντιμετώπιση για τον καρκίνο του θυρεοειδούς - PagasitikosNews\nΒρίσκεστε εδώ: ΚΕΝΤΡΙΚΗ / ΙΑΤΡΙΚΑ / Νέα χειρουργική αντιμετώπιση για τον καρκίνο του θυρεοειδούς\nΝέα δεδομένα στη χειρουργική αντιμετώπιση του καρκίνου του θυρεοειδούς αδένα , δημιουργούν τα συμπεράσματα επιστημονικών μελετών που παρουσιάστηκαν σε Διημερίδα της Ευρωπαϊκής Εταιρείας Χειρουργικής Ογκολογίας.\n«Στα πλεονεκτήματα, τονίζει ο Μηνάς Ν. Αρτόπουλος, εντάσσονται και οι περιορισμένες επιπλοκές τόσο κατά τη διάρκεια της επέμβασης όσο και κατά το μετεγχειρητικό στάδιο».\n« Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να εφησυχάζουμε . Αντίθετα θα πρέπει να απευθυνόμαστε άμεσα σε εξειδικευμένο χειρουργό θυρεοειδούς όταν παρατηρήσουμε κάποιο σύμπτωμα» καταλήγει ο κ. Αρτόπουλος.\nΕτικέτες: καρκίνος θυρεοειδούς\nΣτο Αναπτυξιακό Συνέδριο Μαγνησίας ο Δήμος Σκοπέλου\n8 Δεκεμβρίου 2019 - 13:00 Από Πέπη Οικονόμου


Robert Kardashian Wiki, Βιογραφία, Καριέρα, Net Worth Επικοινωνία & Πληροφορίες – Celebrity.fm - # 1 Επίσημα αστέρια, Δίκτυο επιχειρήσεων και ατόμων, Wiki, Ιστορία επιτυχίας, Βιογραφία και αποσπάσματα\nΗ τύχη του Robert Kardashian: Ο Robert Kardashian ήταν Αμερικανός δικηγόρος και επιχειρηματίας που είχε περιουσία 30 εκατομμυρίων δολαρίων τη στιγμή του θανάτου του, μετά την προσαρμογή για τον πληθωρισμό. Ο Robert Kardashian ήταν το πρώτο μέλος της οικογένειας Kardashian που έγινε διάσημος και έθεσε τα θεμέλια για την επακόλουθη επιτυχία άλλων μελών της οικογένειάς του. Αυτά περιλαμβάνουν τη σύζυγό του, τον Kris και τα παιδιά του. Χλόη, Κιμ Καρντάσιαν, Κούρτνεϊ και Robert Jr. Πριν ο Ρόμπερτ έκανε πρωτοσέλιδα για τη δουλειά του στην υπόθεση OJ Simpson, είχε μια μακρά και επιτυχημένη καριέρα στη νομική. Εισήγαγε επίσης διάφορες εμπορικές επιχειρήσεις και επιχειρηματικές επιχειρήσεις.\nΝεολαία: Ο Robert Kardashian γεννήθηκε στο Λος Άντζελες στις 22 Φεβρουαρίου 1944. Οι παππούδες και οι παππούδες του ήταν ένοικοι Αρμένιοι μετανάστες στις Ηνωμένες Πολιτείες από τη σημερινή Τουρκία. Το επώνυμό του ήταν αρχικά Kardaschoff, μια ρωσικοποιημένη έκδοση του Kardashian. Οι γονείς του, η Ελένη και ο Άρθουρ, ίδρυσαν μια επιτυχημένη επιχείρηση συσκευασίας κρέατος. Ο πατέρας του Robert Kardashian ξεκίνησε μια επιχείρηση συλλογής απορριμμάτων στο Λος Άντζελες και παντρεύτηκε έναν άλλο Αρμένιο. Ο Ρόμπερτ μεγάλωσε στο Baldwin Hills με δύο αδέλφια και παρακολούθησε το γυμνάσιο στο Λος Άντζελες. Τελικά, παρακολούθησε το Πανεπιστήμιο της Νότιας Καλιφόρνιας, όπου γνώρισε για πρώτη φορά τον OJ Simpson. Υπηρέτησε ως waterboy για την ποδοσφαιρική ομάδα, για την οποία έπαιξε ο OJ Μετά την απόκτηση πτυχίου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων, ο Robert Kardashian σπούδασε νομικά στη Νομική Σχολή του Πανεπιστημίου του Σαν Ντιέγκο.\nσχετίζονται με: KARDASHIAN-JENNER ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΕΣ ΒΙΟΓΡΑΦΙΕΣ\nΠρώιμη καριέρα: Αφού έλαβε πτυχίο νομικής, ο Robert Kardashian ασκούσε νομική για περίπου μια δεκαετία. Σε σύγκριση με την επακόλουθη εμπλοκή του στην υπόθεση OJ Simpson, αυτό το μέρος της νομικής καριέρας του Robert ήταν άνευ σημασίας. Ο Kardashian σύντομα θα στρέψει την προσοχή του στις επιχειρήσεις και, το 1973, συν-ίδρυσε το "Radio and Records", μια εμπορική έκδοση. Στη συνέχεια, πούλησε τη δημοσίευση με σημαντικό κέρδος το 1979.\nΈνα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα του Robert Kardashian στον επιχειρηματικό κόσμο αφορούσε τη βιομηχανία του κινηματογράφου. Ήταν ο πρώτος που ήρθε με την ιδέα να παίζει μουσική ως υλικό πλήρωσης στους κινηματογράφους. Η ιδέα αποδείχθηκε κερδοφόρα και ξεκίνησε μια εταιρεία που ονομάζεται Movie Tunes με βάση αυτήν την υπόθεση.\nΣτη συνέχεια, ο Robert Kardashian συνδέθηκε με τον παλιό φίλο του πανεπιστημίου, OJ Simpson, για να ξεκινήσει μια παγωμένη επιχείρηση γιαουρτιού που ονομάζεται Juice, Inc. Αυτό ενίσχυσε την υπάρχουσα φιλία τους και οι δύο θα συνεχίσουν να συμμετέχουν σε πολλές άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητες μαζί. Τελικά δημιούργησαν μια εταιρεία παραγωγής μουσικών βίντεο που ονομάζεται Concert Cinema. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι οικογένειες Kardashian και Simpson έγιναν εξαιρετικά στενές και αναπτύχθηκε μια αίσθηση πίστης μεταξύ των δύο νοικοκυριών. Ο OJ ήταν τόσο κοντά στον Robert Kardashian που ήταν ο καλύτερος άντρας στο γάμο του Kardashian.\nΣυμμετοχή στη δοκιμή OJ Simpson\nΗ πίστη του Robert Kardashian στον OJ Simpson δοκιμάστηκε το 1994 όταν δολοφονήθηκε η σύζυγος της OJ, Nicole. Μετά τη δολοφονία, ο OJ έμεινε στο σπίτι του Kardashian για να αποφύγει την προσοχή. Ο Ρόμπερτ συνδέθηκε αμφιλεγόμενα με τη δολοφονία επειδή τον είδε να μεταφέρει μια τσάντα Louis Vuitton από την ιδιοκτησία της OJ. Πολλοί εικάστηκαν ότι η τσάντα περιείχε τα αιματηρά ρούχα της Νικόλ και άλλα κρίσιμα στοιχεία.\nΟ OJ δεν παραδόθηκε και ο Robert Kardashian αναγκάστηκε να εμφανιστεί στην τηλεόραση για να διαβάσει ένα σημείωμα γραμμένο από την OJ. Πολλοί πίστευαν ότι ήταν ένα σημείωμα αυτοκτονίας εκείνη την εποχή. Ο OJ τελικά δραπέτευσε, αλλά συνελήφθη. Μέχρι τη στιγμή που η δίκη ξεκίνησε ένα χρόνο αργότερα, ο Robert Kardashian είχε επανενεργοποιήσει την άδεια του να ασκήσει νόμο. Έγινε μέλος μιας νομικής «ομάδας ονείρου» που συγκροτήθηκε από την OJ και υπηρέτησε ως εθελοντής βοηθός. Κάθισε δίπλα στον παλιό του φίλο καθ 'όλη τη διάρκεια της δίκης και η υποστήριξή του ήταν ένας σημαντικός παράγοντας για την τελική αθώωση της OJ.\nΜετά τη δίκη, οι δύο φίλοι σταμάτησαν τελικά να μιλούν μεταξύ τους. Η υπόθεση είναι ότι ο Robert Kardashian άρχισε να αμφιβάλλει σοβαρά την αθωότητα του φίλου του, και ως εκ τούτου μετανιώνει που έπαιξε ρόλο στην επιτυχή δικαστική υπόθεση. Αυτό υποστηρίζεται από επακόλουθες δηλώσεις του Rob Kardashian, στις οποίες εξήγησε ότι «τα αποδεικτικά στοιχεία αίματος είναι το μεγαλύτερο αγκάθι στο πλευρό μου».\nΠροστασία Προσωπικών Δεδομένων: Ο Robert Kardashian παντρεύτηκε Κρις Χάουτον (αργότερα γνωστό ως Kris Jenner) το 1978. Ένα χρόνο αργότερα, το ζευγάρι καλωσόρισε ένα κορίτσι που ονομάζεται Kourtney στον κόσμο. Ένα χρόνο αργότερα, γεννήθηκε ο Kimberly (Kim) Kardashian. Η οικογένεια θα μεγαλώσει τελικά να συμπεριλάβει την Khloe και τον Rob. Το 1991, το ζευγάρι χώρισε μετά από 13χρονο γάμο. Η Κρις αργότερα δήλωσε σε αυτοβιογραφία ότι είχε εξαπατήσει τον Ρόμπερτ με έναν πρώην επαγγελματία ποδοσφαιριστή με το όνομα Τοντ Γουότερμαν.\nΜετά το τέλος του γάμου του, ο Robert Kardashian άρχισε να χρονολογείται Ντένις Σακάρι Χαλίκι. Αν και το ζευγάρι είχε δεσμευτεί για μικρό χρονικό διάστημα, τελικά χώρισαν το 1994. Τέσσερα χρόνια αργότερα, παντρεύτηκε τον Jan Ashley. Δυστυχώς, φαίνεται ότι ο Ρόμπερτ Κάρδασιν δεν ανακάμψε ποτέ πραγματικά από την απώλεια της οικογένειάς του μετά το διαζύγιο με τον Κρις. Η σχέση του με τον Jan Ashley κατέρρευσε γρήγορα και ο γάμος κατέληξε σε ακύρωση. Όταν ρωτήθηκε για τους πιθανούς λόγους της διάσπασης, ο Ashley είπε ότι ο Robert Kardashian ήταν πολύ αναστατωμένος από το τέλος του πρώτου γάμου του.\nΑφού χώρισε από τον Jan Ashley, ο Robert Kardashian άρχισε να χρονολογείται με την Ellen Pierson. Συνέχισαν να έχουν σχέση για τρία χρόνια και ο Robert Kardashian πρότεινε το 2001. Ωστόσο, δεν παντρεύτηκαν επίσημα μέχρι το 2003 - μόλις έξι εβδομάδες πριν από το θάνατο του Robert.\nΔιάγνωση καρκίνου και ενδεχόμενος θάνατος: Σε 2003, Robert Ο Kardashian διαγνώστηκε με καρκίνο του οισοφάγου. Μόλις δύο μήνες μετά τη διάγνωσή του, η ασθένεια κατέληξε στη ζωή του. Ήταν 59 ετών. Αν και η αμφιλεγόμενη εμπλοκή του στη δίκη του OJ Simpson τον έβαλε στο προσκήνιο δημόσια, δημιούργησε ακούσια μια πλατφόρμα από την οποία οι κόρες του θα μπορούσαν να ξεκινήσουν τη δική τους επιτυχημένη καριέρα. Τέσσερα χρόνια μετά το θάνατό του, το Keeping Up With The Kardashians μεταδόθηκε για πρώτη φορά. Η εκπομπή θα επικεντρωθεί σε πολλά από τα μέλη της οικογένειάς του και θα κάνει το όνομα της οικογένειάς του γνωστό σε όλο τον κόσμο.\nΤελική σύζυγος της Έλεν Πιέρσον του Ρόμπερτ Καρδάσιν\nΟικογένεια Robert Kardashian\nRobert και τα κορίτσια Kardashian\nkimberly fey Wiki, Βιογραφία, Ηλικία, Αδέλφια, Επικοινωνία & Πληροφορίες\nΠροηγούμενο άρθρο Τι εθνικότητα είναι η Τζέσικα Λάντζε;\nΕπόμενο άρθρο Τι είναι το όνομα καμεραμάν κουβερτών FaZe;\nΤι εθνικότητα είναι η Τζέσικα Λάντζε;\nΤι είναι το όνομα καμεραμάν κουβερτών FaZe;\nΠού είναι ο Μάικ Τάισον αυτή τη στιγμή;\nΈχει σχέση ο Keir Gilchrist με τον Evan Peters;\nΠοιος πέθανε από το Toy Story;\nΓιατί ο Σνέιπ μπήκε ξανά στον Βόλντεμορτ;\nΤι είδους αυτοκίνητο οδηγεί η Madison Beer;


Η «Κατίνα» από τις «Μάγισσες της Σμύρνης» έρχεται με την υπογραφή του Νίκου Κοκλώνη - magdasnews.gr\nΗ εντυπωσιακή πρεμιέρα για το J2US επιφύλασσε αποκαλύψεις για την τηλεοπτική σεζόν. Ο Νίκος Κοκλώνης σε συνεργασία με τη συγγραφέα, Μάρα Μειμαρίδη, ετοιμάζουν νέα σειρά μυθοπλασίας.\nΗ Μάρα Μεϊμαρίδη είναι η συγγραφέας του βιβλίου «Οι Μάγισσες της Σμύρνης», το οποίο με επιτυχία έχει μεταφερθεί τόσο στην τηλεόραση ως σειρά, όσο και στο θεατρικό σανίδι. Η συνέχεια αυτού του βιβλίου ονομάζεται ”Κατίνα 1922-1925” και την υπογράφει εκ νέου η Μάρα Μεϊμαρίδη.\nΚατίνα 1922-1925: H υπόθεση του βιβλίου\nΑυτό το βιβλίο, αποκάλυψε ο παρουσιαστής του J2US, ετοιμάζεται να γίνει σειρά στην τηλεόραση, με τον τίτλο «Κατίνα».\nΑυτή παντρεύτηκε έναν από τους καλύτερους γαμπρούς της Σμύρνης και από πάμπτωχη έγινε βαθύπλουτη.\nΕπιστέφοντας στην Ελλάδα, ερωτεύεται έναν Κερκυραίο, ο οποίος εργάζεται ως καθηγητής. Το παρελθόν του όμως είναι πολύ σκοτεινό…


Αυστρία: Το Λαϊκό Κόμμα, ο μεγάλος νικητής των πρόωρων εκλογών\nΕπιβεβαιώνοντας πλήρως τις τελευταίες δημοσκοπήσεις, το συντηρητικό Λαϊκό Κόμμα του πρώην καγκελάριου Σεμπάστιαν Κουρτς, είναι ο μεγάλος νικητής των πρόωρων βουλευτικών εκλογών στην Αυστρία.\nΣύμφωνα με το προσωρινό αποτέλεσμα των εκλογών (καθώς υπολείπεται η καταμέτρηση των επιστολικών ψηφοδελτίων) το Λαϊκό Κόμμα αυξάνει το ποσοστό του κατά 5,7 μονάδες στο 37,1% έναντι του 31,5% στις τελευταίες εκλογές. Ακολουθούν οι Σοσιαλδημοκράτες περιορίζονται σε ποσοστό 21,7 % (26,9% το 2017). Στην τρίτη θέση βρίσκεται το Κόμμα των Ελευθέρων που είχε μία πτώση κατά 10 ποσοστιαίες μονάδες στο 16% έναντι του 26% το 2017.\nΣτην τέταρτη θέση, οι Πράσινοι όχι μόνον εξασφαλίζουν την εκ νέου είσοδό τους στη Βουλή (που δεν είχαν πετύχει το 2017 καθώς είχαν βρεθεί κάτω του ορίου του 4%), αλλά αποσπούν ποσοστό 14%.\nΒελτιωμένο κατά 2,5 μονάδες στο 7,8% είναι το ποσοστό για το ΝΕΟΣ (Νέα Αυστρία).\nΕκτός Βουλής, με ποσοστό 2% φαίνεται να παραμένει το κόμμα “Τώρα” (πρώην “Λίτσα Πιλτς”). Είχε πρωτοεμφανιστεί στις τελευταίες εκλογές, με ποσοστό τότε 4,4%.\nΕκτός Βουλής παραμένουν τα άλλα δύο υποψήφια κόμματα, αριστερής απόκλισης. Η “Αριστερή Πλατφόρμα” που συγκεντρώνει ποσοστό 0,7% και η “Αλλαγή” με ποσοστό 0,4%.\nΣτις ιδιαίτερα κρίσιμες εκλογές, τόσο για τη χώρα αλλά και γενικότερα για την Ευρώπη, καθώς από αυτές θα μπορούσε να προκύψει εκ νέου μία ακροδεξιά συμμετοχή στη μελλοντική της κυβέρνηση, όπως συνέβαινε μεταξύ Δεκεμβρίου 2017 και Μαίου 2019, (όπως επίσης γα ια πρώτη φορά και στο διάστημα 2000-2006), 6.396.796 Αυστριακοί ψηφοφόροι καλούνταν στις κάλπες, για να εκλέξουν, από συνολικά οκτώ υποψήφια κόμματα, τα 183 μέλη της νέας τους Βουλής για τα επόμενα πέντε χρόνια.\nΙδιαίτερα δύσκολος ο σχηματισμός της νέας κυβέρνησης\nΜπορεί ο Σεμπάστιαν Κουρτς να πανηγυρίζει τη “θριαμβευτική” νίκη του, ωστόσο ο σχηματισμός της νέας κυβέρνησης διαγράφεται ιδιαίτερα δύσκολος.\nΤώρα πρέπει να βρει τον κατάλληλο εταίρο με τον οποίο θα πρέπει να συγκεντρώνουν την πλειοψηφία 92 εδρών στο σύνολο των 183 της Βουλής και να συμφωνήσουν σε κοινό κυβερνητικό πρόγραμμα.\nΈνας συνασπισμός θεωρούνταν ως ο πιθανότερος και ήταν εκείνος της συγκυβέρνησης του Λαϊκού Κόμματος (71 έδρες) με το ακροδεξιό Κόμμα των Ελευθέρων (30 έδρες). O συνασπισμός υπήρχε μέχρι τέλη του περασμένου Μαΐου, όταν διαλύθηκε εξαιτίας της διαβόητης “Υπόθεσης Ίμπιζα”.\nΠλέον εμφανίζεται αδύνατος, μετά τη μεγάλη ήττα των Ελευθέρων αλλά και της επιλογής τους να περάσουν στην αντιπολίτευση.\nΆνετη πλειοψηφία θα είχε ένας συνασπισμός με τους Σοσιαλδημοκράτες, που μείωσαν κατά 11 τις έδρες τους διαθέτοντας πλέον 41 έδρες. Κάτι τέτοιο ωστόσο θα πρέπει να αποκλείεται.\nΒασικοί λόγοι είναι οι μεγάλες απώλειες των Σοσιαλδημοκρατών αλλά και οι διαφορές τους. Την προηγούμενη συνεργασία τους όπου ηγούνταν το Σοσιαλδημοκρατικό Κόμμα, είχε διαλύσει ο Κουρτς που διατελούσε τότε υπουργός Εξωτερικών.\nΤην πλειοψηφία εδρών στη Βουλή θα είχε ένας συνασπισμός ανάμεσα στο Λαϊκό Κόμμα και τους Πράσινους.\nΟι διαφορές, ωστόσο, ανάμεσα στα δύο κόμματα σε κάποια θέματα, θεωρούνται από πολλούς, αξεπέραστες.\nΜία τρίτη εκδοχή συνασπισμού θα ήταν εφικτή. Εκείνη μίας κυβερνητικής συνεργασίας ανάμεσα σε Λαϊκό Κόμμα, Πράσινους και το ΝΕΟΣ, το οποίο διαθέτει πλέον 14 έδρες.\nΣε συζήτηση των αρχηγών των 5 κομμάτων στη δημόσια Αυστριακή Τηλεόραση υπήρχε ταύτιση 80% στις θέσεις Λαϊκού Κόμματος και Κόμματος των Ελευθέρων. Εκείνες μεταξύ Λαϊκού Κόμματος και Πράσινων, φέρεται να συγκλίνουν μόνον σε ποσοστό 25%.\nΣχετικα: featuredΑυστρίαβουλευτικώνεκλογέςεκλογώνΚαγκελαρίουκυβέρνησηΛαϊκό ΚόμμανικητήςπρόωρωνΣεμπάστιαν ΚουρτςσυντηρητικόΣχηματισμός\nΕντατικοί έλεγχοι της Αστυνομίας σε όλα τα σύνορα της Γερμανίας\nΔημοσκόπηση: Μειώθηκε το ποσοστό των συντηρητικών της Μέρκελ


Τι να κάνετε και πώς να κάνετε το αυτοκίνητο, αν κατεψυγμένα και δεν ξεκινά;\nΜε την έναρξη του κρύου καιρού, πολλοί οδηγοί θα το χρησιμοποιήσουν για να μάθουν τι να κάνουν και πώς να ξεκινήσουν το αυτοκίνητο αν κατεψυγμένα και δεν ξεκινούν. Είναι εξίσου σημαντικό τόσο για την αυτοκινητοβιομηχανία όσο και για τα ξένα αυτοκίνητα, για βενζινοκινητήρες και κινητήρες ντίζελ, για καρμπυρατέρ και συστήματα έγχυσης. Ανεξάρτητα από αυτό, ο παγετός είναι οι ίδιες "επιβλαβείς" πράξεις σε όλα αυτά τα μοντέλα.\nΌταν τέτοιες κρύες μέρες έρχεται, οι "διακοπές" προέρχονται από εκκενωστητές που παρέχουν κατεψυγμένα αυτοκίνητα για να αναζωογονήσουν.\nΤι να κάνετε και πώς να κάνετε το αυτοκίνητο, αν κατεψυγμένα και δεν ξεκινά, θα κατανοήσουν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου. Φυσικά, είναι σχεδόν αδύνατο να καλύψουμε απολύτως όλες τις πτυχές αυτού του προβλήματος, αλλά οι περισσότεροι από αυτούς θα εξετάσουμε. Θα ήθελα να ελπίζω ότι οι συμβουλές μας θα βοηθήσουν να βγουν από τη δύσκολη κατάσταση στους οδηγούς και να τους βοηθήσει να αποφύγουν στο μέλλον.\nΤι συμβαίνει με το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του παγετού;\nΗ επίθεση των παγετών επηρεάζει δυσμενώς όχι μόνο ζωντανά όντα, αλλά και σε τεχνικές συσκευές. Η επίδραση του κρυολογήματος μπορεί να είναι ένα τέτοιο πρόβλημα όταν η συσκευή απορρίπτεται εντελώς να εργαστεί σε τέτοιες συνθήκες. Προκειμένου να μειωθεί ένας τέτοιος αρνητικός αντίκτυπος του κρύου σε ένα αυτοκίνητο, οι σχεδιαστές αναπτύσσουν νέες τεχνολογίες, λιπαντικά ανθεκτικά στον παγετό και άλλες συσκευές που διευκολύνουν τη λειτουργία των μηχανών σε τέτοιες συνθήκες.\nΟι πολυετείς μελέτες έχουν αποδείξει ότι όταν παγετός σε θερμοκρασία περίπου -20 ° C, η μπαταρία μπορεί να χάσει έως και το 20% της χρέωσής του. Τα λάδια μέτρησης και ειδικά, τα λιπαντικά μετάδοσης είναι πολύ πάχυνση. Αυτό δημιουργεί πρόσθετες δυσκολίες για τον εκκινητή του μηχανήματος, η οποία πρέπει να μετακινηθεί στους μηχανισμούς σε παχύ λιπαντικό.\nΗ χρήση καυσίμων αυτοκινήτων δεν βρίσκεται εντός της σεζόν, παρέχει επίσης πρόσθετα προβλήματα στον οδηγό. Για τη βενζίνη, ένας τέτοιος δείκτης επιδεινώνεται ως εξάτμιση και το καύσιμο πετρελαιοκηλίδας των καλοκαιρινών ποικιλιών περιστρέφεται απλώς σε παραφίνη, εμποδίζοντας το σύστημα καυσίμου του μηχανήματος, μετά την οποία η εκκίνηση του κινητήρα καθίσταται αδύνατη.\nΤι πρέπει να ληφθούν για να αποφευχθούν προβλήματα;\nΤο αυτοκίνητο και τα συστήματά του πρέπει να προετοιμαστούν εγκαίρως για την προσέγγιση κρύου. Η μπαταρία πρέπει να συντηρείται, σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να ελέγξετε και εάν είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστεί η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Μετά από αυτό, παράγει πλήρη χρέωση. Ειδικά για την μπαταρία μπορείτε να κάνετε ή να αγοράσετε θερμοστοιχεία για μπαταρία.\nΜπορεί να χρησιμοποιηθεί καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας της μπαταρίας. Κατά την αποθήκευση του αυτοκινήτου έξω από το ζεστό γκαράζ, συνιστάται να πάρετε την μπαταρία για τη νύχτα από το αυτοκίνητο και να το φέρετε στο πρωί σε ένα ζεστό μέρος. Αυτό θα αποφευχθεί μια υπερβολική αυτοεκτίμηση της μπαταρίας στο κρύο χρόνο.\nΣτον κιβώτιο κινητήρα και κασέτας, πρέπει να ρίξετε όλη την εποχή και ακόμα καλύτερα αν το αυτοκίνητο το χειμώνα λειτουργεί καθημερινά, χειμερινές ποικιλίες. Επιτρέπουν λιγότερη προσπάθεια για να μετατρέψουν τους μηχανισμούς όταν ξεκινά ο κινητήρας. Το ίδιο ισχύει και για τα καύσιμα οδικών, τα οποία σε ψυχρότερες φορές πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις χειμερινές ποικιλίες. Θα είναι σωστό στη δράση σας και στη συνέχεια αν ελέγξετε την κατάσταση των κεριών και ολόκληρο το σύστημα ανάφλεξης. Πώς να εκτελέσετε μια κατεψυγμένη μηχανή; Υποθέτουμε ότι οι συστάσεις εκπλήρωσαν όλες, και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι παγετός. Τι να κάνετε για να τον αναβιώσει; Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να προσπαθήσουμε να μπείτε στο σαλόνι του μηχανήματος, καθώς οι κλειδαριές της πόρτας μπορούν επίσης να ανέβουν. Εάν δεν υπάρχουν προβλήματα με αυτό, προσπαθούμε να εκτελέσουμε τη μονάδα ισχύος. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε μερικά, περίπου 8-10, δευτερόλεπτα για να συμπεριλάβετε το μακρινό φως. Μια τέτοια συμπερίληψη θα σας επιτρέψει να αναπτύξετε ελαφρά μια μπαταρία. Πριν ενεργοποιήσετε τον εκκινητή στους κινητήρες καρμπυρατέρ, είναι απαραίτητο να κλείσετε τον αποσβεστήρα αέρα, τα εγχυτήρια ενός τέτοιου συστήματος δεν έχουν. Μετά από αυτό, το πεντάλ συμπλέκτη πιέζει και προσπαθεί να μετακινηθείτε στον κινητήρα με τον εκκινητή. Κάνετε αυτή τη βραχυπρόθεσμη συμπερίληψη για να μην εκφορτώσετε την μπαταρία πριν. Συνήθως μετά από αρκετές προσπάθειες, ο κινητήρας ξεκινάει. Εάν ο κινητήρας "είναι πολύ παγωμένος", και είναι πολύ απαραίτητο να πάτε, θα πρέπει να προσπαθήσετε να ζεσταθεί το λάδι του κινητήρα. Αυτό μπορεί να γίνει με τη χρήση λαμπτήρα συγκόλλησης, καυστήρα αερίου, ηλεκτρικό θερμαντήρα και άλλα διαθέσιμα μέσα. Πριν από αυτό, είναι επιθυμητό να καλύψετε τον κινητήρα με κάτι έτσι ώστε ο ζεστός αέρας να κυκλοφορήσει μέσα στο διαμέρισμα του κινητήρα. Ταυτόχρονα, πρέπει να ακολουθούνται προσεκτικά κανόνες ασφαλείας.\nΜια άλλη ευκαιρία να "αναβιώσει" το αυτοκίνητο μπορεί να είναι προσοχή από ένα άλλο αυτοκίνητο. Για αυτό, εκτός από ένα αυτοκίνητο εργασίας, πρέπει να έχετε ειδικά καλώδια με συμβουλές γρήγορης λειτουργίας. Συνδέστε την μπαταρία είναι πολύ ωραίο, πρώτα συνδέστε τους αρνητικούς ακροδέκτες και μόνο στη συνέχεια συνδέστε τα οφέλη των μπαταριών. Μετά από αυτό, είναι δυνατόν να γίνει μια μικρή επαναφορτισμένη τη μπαταρία της μπαταρίας με τον κινητήρα της μηχανής του δότη και μόνο στη συνέχεια προσπαθήστε να εκτελέσετε τον "κατεψυγμένο" κινητήρα.\nΕάν η μηχανή δότη με κινητήρα έγχυσης, ο κινητήρας είναι καλύτερος για να πνίξει έτσι ώστε να μην εμφανιστούν αποτυχίες ηλεκτρονικών ειδών λόγω των άλμα τάσης. Για μοντέλα καρμπυρατέρ δεν υπάρχει τέτοιος κίνδυνος. Όπως μπορείτε να δείτε μεγάλα προβλήματα σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει. Τι να κάνετε και πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο αν συνοψίζεται και δεν ξεκινάει, είπαμε. Τώρα η ουρά είναι δική σας, αλλά προσπαθήστε να μην επιτρέψετε την κατάψυξη του.\nΤο χειμώνα, το όχημα λειτουργεί χειρότερα από ό, τι σε άλλες εποχές. Εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, διαδρομές που καλύπτονται από χιόνι, σύντομη φωτεινή ημέρα, σταγόνες υγρασίας, τα συχνότερα ιζήματα φθάνουν και περιγράψουν δομές και μηχανισμούς. Στον παγετό, το αυτοκίνητο δεν ξεκινά από κάθε δεύτερο οδηγό. Μετά από μια νύχτα με εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες, ακόμη και ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει, γεγονός που προηγουμένως εργάστηκε σωστά.\nΤο άρθρο περιέχει τοπικές πληροφορίες κατόπιν αιτήματος "\nΤο αυτοκίνητο δεν ξεκινά στον παγετό πώς να ξεκινήσει. "\nΠώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο σε παγετό\nΤι προκαλεί προβλήματα με την εκτόξευση και τον τρόπο εξάλειψης τους.\nΠώς να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο σε έναν ισχυρό παγετό\nΗ μεταφορά θα πρέπει εύκολα να ξεκινήσει ανεξάρτητα από τους δείκτες θερμοκρασίας εάν σε ένα αυτοκίνητο:\nνέα ή φορτισμένη μπαταρία.\nάλλαξε το πετρέλαιο.\nΝέα φίλτρα. –καλώδια και καουτσούκ χωρίς ζημιά.\nΔεν υπάρχει συμπύκνωμα στην καλωδίωση και στη δεξαμενή.\nΑρκεί να προ-έλεγχο του τερματισμού των ηλεκτρικών συσκευών, χωρίς πάγο στο σωλήνα εξαγωγής και να περιστρέψετε ομαλά τον εκκινητή. Αλλά δεν είναι πάντα εύκολο να παρακολουθείτε το μηχάνημα και εγκαίρως.\nΑιτίες προβλημάτων με την έναρξη του αυτοκινήτου το χειμώνα\nΨάχνετε για την αιτία δυσκολιών με την έναρξη του κινητήρα στο κρύο στέκεται στις ακόλουθες οδηγίες:\nΗ απόδοση του ACB εξαρτάται από το ιξώδες του ηλεκτρολύτη μέσα στην μπαταρία. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, είναι παχύ, τα χημικά στοιχεία είναι λιγότερο ενεργά. Η ταχύτητα αντιδράσεων μολύβδου-οξέος εξαρτάται από τους δείκτες στη στήλη του θερμόμετρου. Όσο ισχυρότερος ο παγετός, όσο χαμηλότερη είναι η πραγματική επιστροφή μιας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας. Όλα αυτά μειώνουν την απόδοση της μπαταρίας, οπότε δεν μπορεί να δώσει στον εκκινητή να ξεκινήσει τον κινητήρα.\nΚινητήρας Αυτή είναι μια συσκευή που αποτελείται από μια ποικιλία μηχανισμών και οδήγησης κάθε άλλου στοιχείου. Κατά τη διάρκεια της έναρξης του αυτοκινήτου, το λάδι γεμίζει το σύστημα και λιπαίνει τα μέρη. Σε μέτριο κρύο και σοβαρό παγετό, πάχος λαδιού, το οποίο συμβάλλει στην αύξηση της αντίστασης της περιστροφής των μηχανισμών. Αυτό υπερφορτώνει την μπαταρία που λειτουργεί σε ακραία λειτουργία. Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου\nΤο νερό μπορεί να εισέλθει στο σύστημα καυσίμου με τη μορφή συμπυκνωμάτων σε κόμβους. Δημιουργείται λόγω βενζίνης χαμηλής ποιότητας. Σταγόνες νερού, κατεψυγμένα με βύσματα πάγου, επικαλύπτονται τη διαδρομή βενζίνης στο θάλαμο καύσης.\nΤερματικά και Επαφές Μιλάμε για την οξείδωση λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας, σταθερή αλλαγή της θέρμανσης και της ψύξης. Επομένως, η επαφή εξασθενίζει και γίνεται λιγότερο ανθεκτική, η οποία περιπλέκει την έναρξη του κινητήρα. Σύστημα ψύξης\nΕίναι ένας συνδυασμός συσκευών και σωλήνων για τους οποίους κινείται το ψυκτικό μέσο. Το αντιψυκτικό κυκλοφορεί στο σύστημα ψύξης και βοηθά στην εξουδετέρωση της υπερθέρμανσης από την τριβή. Υπάρχουν διάφοροι τύποι υγρών, κάθε τύπος έχει τη δική του θερμοκρασία κατάψυξης. Εάν στο αυτοκίνητο ακατάλληλο αντιψυκτικό, μπορεί να παγώσει και να ξεκινήσει ο εκκινητής σπάει το σύστημα ψύξης και να σπάσει μέσα από τις λεπίδες της αντλίας.\nΑυτά τα προβλήματα μπορούν να αποφευχθούν εάν προετοιμάσετε ένα αυτοκίνητο για το χειμώνα: Αγοράστε μια νέα μπαταρία, αλλάξτε το λάδι και τα κεριά, ρίξτε κατάλληλο αντιψυκτικό, καθαρίστε τους ακροδέκτες και τα αυτοκίνητα ανεφοδιασμού μόνο με βενζίνη υψηλής ποιότητας σε δοκιμασμένους σταθμούς αερίου. Στην ιδανική περίπτωση, η μπαταρία θα πρέπει να διατηρείται σε θερμότητα: να φέρει στο σπίτι ή να τοποθετηθεί σε ένα θερμαινόμενο γκαράζ. Στον παγετό, το αυτοκίνητο ζεσταίνει τακτικά. Εάν ο εκκινητής δεν στρέψει, προσπαθήστε να "ξεπεράσετε" την μπαταρία από άλλο μηχάνημα. Εάν η μεταφορά στη μηχανική είναι δυνατή, ο κινητήρας αρχίζει να χρησιμοποιεί τον ώθηση. Αλλά ακόμα και η καλή προετοιμασία δεν εγγυάται το ακριβές αποτέλεσμα. Είναι απαραίτητο να συμμορφωθεί με ορισμένους κανόνες και ακολουθίες από το "\nΠώς να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο μετά τον παγετό\nΜύθος για την προ-θέρμανση AKB\nΟι έμπειροι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι σε σοβαρούς παγετούς πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, αξίζει να επιτρέψετε ένα μικρό φορτίο στην μπαταρία: σύντομα ενεργοποιήστε και απενεργοποιήστε – Προβολείς LED\nΉ να ενεργοποιήσετε άλλες ηλεκτρικές συσκευές για να βοηθήσετε την μπαταρία. Δεν συνιστούμε τη χρήση αυτής της μεθόδου. Ο πειραματικός τρόπος επιβεβαίωσε ότι η αλλαγή 30 δευτερολέπτων στα ηλεκτρονικά δεν θερμαίνει την μπαταρία, γι 'αυτό χρειάζεστε τουλάχιστον 3-4 λεπτά. Στην περίπτωση ενός φθαρμένου συσσωματωμένου, ο οδηγός ξοδεύει την τελευταία χρέωση και απορρίπτει πλήρως την μπαταρία ..\nΠώς καλύτερα να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο στον παγετό\nΕίναι σημαντικό να συμμορφωθείτε με ορισμένους κανόνες. Μηχανή καρμπυρατέρ σε μηχανική: Πατήστε το πεντάλ αερίου αρκετές φορές, αυτές οι ενέργειες θα σας βοηθήσουν να εξασφαλίσετε την παροχή βενζίνης σε κυλίνδρους.\nΕάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητη θυσία, έχει νόημα να επικαλύπτονται το αποσβεστήρα τραβώντας τη λαβή.\nΒάλτε το μηχάνημα στον ουδέτερο και εξόδου συμπλέκτη. Αυτοί οι χειρισμοί θα βοηθήσουν στην εξοικονόμηση ηλεκτρικής ενέργειας για την εκκίνηση μηχανισμών κιβωτίου ταχυτήτων. – Περιορίστε τον αριθμό των περιστροφών εκκίνησης όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε τη μεταφορά, αρκετά 3-5 δευτερόλεπτα, πριν από την επόμενη προσπάθεια αξίζει ένα διάλειμμα 30 δευτερόλεπτα. Εάν προσπαθήσετε να αυξήσετε τη μεταφοράς περισσότερο, αυτές οι ενέργειες μπορούν να εκφορτώσουν εντελώς την παγωμένη μπαταρία ή να ρίχνετε μπουζί. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει μετά από 3 τέτοιες προσπάθειες, δεν πρέπει να δοκιμάσετε περισσότερα, πρέπει να αναζητήσετε την αιτία. :\nΕάν ο κινητήρας κατάφερε να ξεκινήσει, για την προθέρμανση της μεσαίας ταχύτητας, μετά από 25 δευτερόλεπτα απελευθερώστε ομαλά το πεντάλ συμπλέκτη.\nΟι παραπάνω συστάσεις σχετίζονται με αυτόν τον τύπο κινητήρων, ως πρόσθετο μέτρο για το θέμα "\nΠώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο στον παγετό "\n, Συνιστούμε 3 φορές για να ξεκινήσετε και να απενεργοποιήσετε τον εγχυτήρα. Ένα τέτοιο μέτρο θα βοηθήσει να γεμίσει γρήγορα και να γεμίσει το καύσιμο αυτοκινητοδρόμων. Πατήστε το αέριο απαλά και εύκολα. Εάν το όχημα δεν ξεκινήσει και η κατάσταση είναι επιπλέον, προσπαθήστε να εφαρμόσετε τον ακόλουθο τρόπο: να καλέσετε 1 κύβο του αιθέρα σε ιατρική σύριγγα, διατρυπά το ακροφύσιο όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κόμβο του γκαζιού, εισάγετε μια ουσία. Αλλά αυτή η μέθοδος πρέπει να καταφύγει μόνο ως έσχατη λύση, καθώς η υπέρβαση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές βλάβες.\nΜηχανή πετρελαίου Το καύσιμο σε αυτούς τους τύπους μηχανών στον παγετό παγώνει, αλλά αυτό το πρόβλημα είναι εύκολο να λυθεί εάν η κηροζίνη χύνεται σε αναλογίες 1: 5. Ένα άλλο χαρακτηριστικό Σχετικά υψηλή κατανάλωση ρεύματος κατά την εκκίνηση. Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη χρέωση της μπαταρίας, με την αποφορτισμένη μπαταρία, δεν θα είναι δυνατή. Για το Diesel, η ακόλουθη ακολουθία είναι σημαντική\nΠώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο το χειμώνα στον παγετό\nΕκτελέστε την μπαταρία θα βοηθήσει στη θέρμανση των κεριά λάμψης. Για να το ζεσταίνετε, πρέπει να ρυθμίσετε το κλειδί στην προτελευταία θέση, η επανάληψη 3-4 θα δώσει το επιθυμητό αποτέλεσμα. Εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με μια δέσμευση, εγκαταστήστε το στο "Ελάχιστο". Συνδέστε το συμπλέκτη και ξεκινήστε να περιστρέψετε τον εκκινητή για 10 δευτερόλεπτα. Εάν το μηχάνημα αντιδρά, αξίζει να στρίψετε στο αποτέλεσμα.\nΟμαλά πατήστε αέριο για να εξασφαλίσετε την παροχή καυσίμου. Μην βιαστείτε, το κατεψυγμένο καύσιμο ντίζελ είναι σχεδόν μη μολυσμένο και κατά τη διάρκεια της υπερβολικής οξύτητας μπορεί να χυθεί στο θάλαμο καύσης με ένα πίδακα, το οποίο είναι ανεπιθύμητο.\nΕάν το αυτοκίνητο ξεκίνησε να μην βιαστεί για να αφήσει δραματικά το πεντάλ συμπλέκτη, αφήστε άλλα 30 δευτερόλεπτα για να μην σκοντάψετε. Θερμάνετε τον κινητήρα σε 1.500 στροφές.\nΌταν πρόκειται για το αυτοκίνητο "στο μηχάνημα", η απάντηση στην ερώτηση "\nΠώς να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο μετά τον παγετό;\n"Εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα. Παρατηρήστε την ακολουθία για κάθε τύπο, δεδομένου ότι τα πεντάλ συμπλέκτη σε αυτόν τον τύπο μηχανών δεν είναι. Δεν χρειάζεται να σπρώξετε το αυτοκίνητο "στο μηχάνημα", δεν ξεκινάει έτσι.\nΠρόληψη και υπηρεσία\nΟπως αναφέρθηκε προηγουμένως,\nΕίναι δύσκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο το χειμώνα –Αυτοί οι αυτοκινητιστές που παραμελούν την προετοιμασία και την πρόληψη. Εάν το αυτοκίνητο είναι έγκαιρη συντήρηση, η απόδοση λειτουργίας του μηχανήματος δεν εξαρτάται από τις τιμές θερμοκρασίας.\nΠριν από την έναρξη ισχυρών παγετών, συνιστούμε:\nΚαθαρίστε τα ακροφύσια και τα μπουζί.\nΚλείστε τις περσίδες του καλοριφέρ. Αλλάξτε τα φίλτρα πετρελαίου και καυσίμων. Ελέγξτε το επίπεδο και την κατάσταση αντιψυκτικού, αντικαταστήστε με μια κατάλληλη επιλογή που δεν θα παγώσει σε χαμηλότερες δυνατές θερμοκρασίες. –Καθαρή επαφές του συστήματος ανάφλεξης. Μιλάμε για την οξείδωση λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας, σταθερή αλλαγή της θέρμανσης και της ψύξης. Επομένως, η επαφή εξασθενίζει και γίνεται λιγότερο ανθεκτική, η οποία περιπλέκει την έναρξη του κινητήρα. συγχωνεύστε το ίζημα από τη δεξαμενή καυσίμου.\nΔεν είστε σίγουροι για την απόδοση της μπαταρίας; Συνιστούμε τακτικά ζεστά το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της περιόδου του μεγάλου χώρου στάθμευσης. Οι κάτοικοι των βόρειων εδαφών είναι εξοπλισμένοι με συναγερμό AULTUNNING (μπορεί να ρυθμιστεί για να ξεκινήσει και να ζεσταθεί) ή ο κινητήρας ζεσταίνει κάθε 40\n120 λεπτά ανάλογα με τη θερμοκρασία. Το AutoRun δεν θα είναι πλέον και η κατανάλωση καυσίμου σε αυτές τις περιόδους είναι υψηλό, αλλά χωρίς απρόβλεπτες καταστάσεις.\nΕάν το αυτοκίνητο "κατεψυγμένο"\nΣε περίπτωση κατάψυξης των δομικών τμημάτων του αυτοκινήτου, δεν συνιστούμε να χύσετε τους κόμβους, τους κινητήρες και τους μηχανισμούς ζεστό νερό, μπορεί να είναι επικίνδυνο. Εάν δοκιμάσατε όλες τις πιθανές επιλογές, αλλά δεν ήταν δυνατό να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία, τώρα χρησιμοποιείτε συχνά φορητές διατροφικές συσκευές.\nΕάν συμμορφώνεστε με όλες τις παραπάνω συμβουλές και συστάσεις, την ερώτηση "\nΠώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο το χειμώνα στον παγετό "\nΔεν προκύπτει. Την πιο κοινή αιτία\nΤα προβλήματα που σχετίζονται με την μπαταρία. Το χειμώνα, βιώνει αυξημένα φορτία: το συνεχές έργο των θερμαντικών στοιχείων, την αυτοκινητοβιομηχανία οπτικών, που στέκεται σε κυκλοφοριακή συμφόρηση απορρίπτει γρήγορα την μπαταρία. Επομένως, είναι σημαντικό οι ηλεκτρονικές συσκευές να χρησιμοποιηθούν οικονομικά χρέωση, για παράδειγμα, αντικαταστήστε τα αλογόνα Σερβίρονται σε δεκάδες φορές περισσότερο και δεν ζεσταίνουν και λάμπουν φωτεινότερα, δεν φυτεύονται έτσι με ACB ακόμη και με εντατική λειτουργία.\nΕύκολη εκτόξευση με οποιοδήποτε καιρό!\nΈτσι, στο δρόμο Claus μείον 30, το αυτοκίνητό σας κατεψυγμένο και δεν ξεκινά, όλα τα τελετουργικά που χορεύουν γύρω του πληρούνται και στη συνέχεια περνούν το χρόνο του χρόνου δεν υπάρχει δύναμη. Πιθανότατα, λόγω του παγετού και λόγω της σπάνιας χρήσης του αυτοκινήτου, η μπαταρία απορρίφθηκε. Ακολουθήστε τις συμβουλές μας για να κατανοήσετε πώς να κάνετε το αυτοκίνητο στο κρύο γρήγορα και δεξιά.\nΣυμβουλή 1. Ελέγξτε τους ακροδέκτες επαφής με μια μπαταρία\nΤο μηχάνημα ενδέχεται να μην ξεκινήσει λόγω κακών τερματικών επαφών και μπαταρίας. Αυτό μπορεί να συμβεί όχι μόνο σε έναν ισχυρό παγετό, αλλά και σε οποιονδήποτε άλλο καιρό. Σε κάθε περίπτωση, είναι καλύτερο να ελέγχετε πρώτα την επαφή των συνδέσεων. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε την κουκούλα του αυτοκινήτου και του κλειδιού (συνήθως ταιριάζει στο κλειδί κέρατος στις 10) εναλλακτικά σφίξτε το όριο και των δύο τερματικών μπαταριών. Εάν αυτοί οι χειρισμοί αποδείχθηκαν αρκετές ώστε το αυτοκίνητο να ξεκινήσει - την τύχη στο πλευρό σας! Αλλά αν το αυτοκίνητο όταν γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης, εξακολουθεί να μην ξεκινά, τότε η μπαταρία σας καθόταν πραγματικά.\nΣυμβουλή 2. Για να μεταφέρετε την μπαταρία σε ένα ζεστό μέρος\nΕάν ο χρόνος είναι ανεχθέντος (αν όχι, διαβάστε τον αριθμό των τεσσάρων αριθμών) μπορείτε να ξεβιδώσετε την μπαταρία και να το αποδώσετε στο ζεστό δωμάτιο "για να ζεσταθεί". Ανάλογα με τη θερμοκρασία δωματίου, θα διαρκέσει από 30 λεπτά έως τρεις ώρες για να θερμανθεί η κατεψυγμένη μπαταρία.\nΠροσοχή! Σε καμία περίπτωση, μην προσπαθήσετε να θερμάνετε τη μπαταρία με πηγές θερμότητας βίαια, είναι επικίνδυνο για την υγεία και την απόδοση της μπαταρίας. Εδώ είναι κατάλληλη μόνο η ομαλή θέρμανση υπό την επίδραση της θερμοκρασίας δωματίου είναι κατάλληλη.\nΣυμβουλή 3. Επαναφορτίστε την μπαταρία από το φορτιστή\nΚαι πάλι, εάν έχετε τουλάχιστον μια ώρα ώρας, συνιστούμε να τοποθετήσετε μια μπαταρία για φόρτιση. Ή να πάρετε το σπίτι της μπαταρίας ή να το φορτίσετε στο σημείο, φυσικά, αν έχετε μια υποδοχή και φορτιστή στο χέρι.\nΓια να επαναφορτίσετε την μπαταρία, πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες της αυτοκινητοβιομηχανίας από την μπαταρία και να συνδέσετε τους σφιγκτήρες του φορτιστή στη θέση τους. Συν στο συν, μείον, αντίστοιχα, μείον. Η χρέωση μισής ώρας μπορεί να είναι αρκετή.\nΣυμβουλή 4 Πάρτε τη μπαταρία του αυτοκινήτου από τους προβολείς\nΓια να ξεκινήσετε το κατεψυγμένο αυτοκίνητο χωρίς να αφαιρέσετε την μπαταρία, προσπαθήστε να φτιάξετε επάνω. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε για 15-20 δευτερόλεπτα των προβολέων του μεσαίου ή μακρινού φωτός. Και μόνο στη συνέχεια γυρίστε το κλειδί στον εκκινητή. Ο κινητήρας του μηχανήματος πρέπει να ξεκινήσει και αν αυτό δεν συνέβη αμέσως - περιμένετε μερικά λεπτά και επαναλάβετε τη χειραγώγηση με τους προβολείς της μακράς δέσμης. Εάν το μηχάνημα δεν ξεκινήσει με 3 προσεγγίσεις - η περίπτωση είναι σοβαρή, η μπαταρία απορρίπτεται καλά και πρέπει να αλλάξετε τη στρατηγική.\nΣυμβουλή 5 "Αναζήτηση" από ένα άλλο αυτοκίνητο\nΤα προβλήματα που σχετίζονται με την μπαταρία. Το χειμώνα, βιώνει αυξημένα φορτία: το συνεχές έργο των θερμαντικών στοιχείων, την αυτοκινητοβιομηχανία οπτικών, που στέκεται σε κυκλοφοριακή συμφόρηση απορρίπτει γρήγορα την μπαταρία. Επομένως, είναι σημαντικό οι ηλεκτρονικές συσκευές να χρησιμοποιηθούν οικονομικά χρέωση, για παράδειγμα, αντικαταστήστε τα αλογόνα Αφαιρέστε από τα χέρια του γαντιού, σηκώστε το δεξί χέρι παράλληλο με το έδαφος και αφαιρέστε τον αντίχειρα. Πιάστε το περνώντας το αυτοκίνητο και κάνετε τον Σωτήρα για να δώσετε μια "αναζήτηση". Για να δείτε σωστά και με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο από ένα άλλο, πρέπει να κάνετε τρία απλά βήματα:\nΤο μαύρο ακροδέκτη μπαταρίας είναι μείον, κόκκινο τερματικό - συν.\nΣυνδέστε πρώτα τα καλώδια με σφιγκτήρες σύσφιξης, συνδέστε το τερματικό Plus της αποφορτισμένης μπαταρίας και τον ίδιο θετικό τερματικό φορτισμένο. Δεύτερο καλώδιο Συνδέστε το ακροδέκτη μείον της φορτισμένης μπαταρίας και, προσοχή !!! Μάζα (μεταλλικό τμήμα του κινητήρα του αυτοκινήτου). Μην συνδέετε τους ακροδέκτες με το άλλο.\nΠρώτα πρέπει να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με μια φορτισμένη μπαταρία. Επιτρέψτε μου να δουλέψω για 2000 επαναστάσεις για 20 λεπτά. Αυτή τη φορά θα είναι αρκετή για την παγωμένη μπαταρία σας να επαναφορτίσει τον δότη στο επίπεδο που απαιτείται για την αυτο-εκκίνηση κινητήρα.\nΠάρτε το αυτοκίνητό σας και, αν η αρχή έχει συμβεί, αφήστε και τα δύο αυτοκίνητα να συνεργάζονται για άλλα 5-10 λεπτά. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τις μπαταρίες με την αντίστροφη σειρά.\nΠριν ξεκινήσετε κίνηση, συνιστούμε να πληρώσετε λίγο για να εξασθενίσει για να αυξήσετε περαιτέρω τη χρέωση στην μπαταρία.\nΣυμβουλή 6. Προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο από τον ώθηση\nΔεν υπάρχουν άλλα μηχανήματα στην περιοχή και το προηγούμενο Συμβούλιο δεν έφερε; Τίποτα, δεν βοηθούμε το αυτοκίνητό σας σε αυτόν τον τρομερό παγετό με άλλο τρόπο.\nΑυτή η μέθοδος για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο μόνο στους ιδιοκτήτες του μηχανήματος με ένα μηχανικό κιβώτιο μετάδοσης και, επιθυμητό, με ένα καρμπυρατέρ.\nΣτην περίπτωσή μας, μην το κάνετε χωρίς καμία βοήθεια. Θα χρειαστείτε ένα άλλο ζευγάρι χέρια. Ένα ταξί, το δεύτερο ωθεί. Ξεκινάμε το αυτοκίνητο από τον ώθηση. Βασικοί κανόνες:\nΑυτός που στην καμπίνα μετατρέπει το κλειδί ανάφλεξης και κρατώντας τη λαβή πιέζοντας, τοποθετεί το μοχλό ταχυτήτων στην ταχύτητα II ή III.\nΑυτός που ήταν τυχερός λιγότερο και που ωθεί το αυτοκίνητο στο κρύο, το επιταχύνει τουλάχιστον σε ταχύτητα 10 km / h. Αυτή είναι η ταχύτητα της αργής διαδρομής.\nΑπελευθερώστε ομαλά το συμπλέκτη και το μηχάνημα πρέπει να ξεκινήσει. Αφήστε το θερμότερο αυτοκίνητο τουλάχιστον 10 λεπτά.\nΣυμβουλή 7. Πλύνετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό\nΕάν υπάρχει υπηρεσία αυτοκινήτου, μπορείτε να βοηθήσετε γρήγορα την έναρξη της μηχανής του κινητήρα. Οι φορητές συσκευές φόρτισης εκκίνησης χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο. Αυτός είναι ο ευκολότερος και ασφαλέστερος τρόπος για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο στον παγετό.\nΔείτε την επιλογή: Top 5 ισχυρές συσκευές θέσης σε αυτοκίνητα\nΕλέγξτε το βίντεο σχετικά με διάφορες συσκευές θέσης σε λειτουργία:\nΣυμβουλή 8. Αγοράστε νέα μπαταρία\nΑυτός είναι ο πιο ακριβός τρόπος για να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο στον παγετό. Αγοράστε μια νέα μπαταρία και υψηλή ισχύ. Όλες οι νέες μπαταρίες πωλούνται στο φορτισμένο κράτος και θα κατευθυνθείτε το αυτοκίνητο με το πάτωμα της στροφής.\nΆλλοι λόγοι για τους οποίους το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει στον παγετό\nΕάν η μπαταρία λειτουργεί και πλήρως φορτισμένη, είναι πιθανό ότι το μηχάνημα δεν ξεκινά από το κρύο για τους ακόλουθους λόγους: Χωρισμένα μπουζί.\nΤο λάδι του κινητήρα είναι πάρα πολύ παχύ.\nΤο σύστημα ανάφλεξης είναι απελευθερωμένο.\nΠαραβιάζοντας την παροχή καυσίμου ή την κακή ποιότητα βενζίνης.\nΗ έγκαιρη πρόληψη θα βοηθήσει να μην ανησυχείτε για το πώς να κάνει το αυτοκίνητο σε μείον 30\nΗ δέσμευση ενός ήρεμου χειμώνα για τους οδηγούς είναι η προφύλαξη που γίνεται εγκαίρως. Είναι καλύτερο στη μέση του φθινοπώρου για να αλλάξει το πετρέλαιο, δίνοντας προτίμηση στον τύπο με τον αλφαριθμητικό δείκτη 5W ή 0W. Τέτοια έλαια δεν χτυπούν ακόμη και σε -30 μοίρες. Επίσης, το φθινόπωρο δεν ξεχάσετε να αλλάξετε τα φίλτρα καυσίμου, αέρα και ελαίου.\nΕπιπλέον, για να μην φροντίζετε πώς να κάνετε το αυτοκίνητο σε μείον 30 δεν παρεμβαίνει πριν από το κρύο, ελέγξτε το επίπεδο και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε το ροδέλα και το αντιψυκτικό, ελέγξτε τα μπουζί, την πανοπλία, την ένταση της γεννήτριας και τη χρέωση του.\n, ειδικά για το bycars.ru\nΚάντε σωστά τον κινητήρα στον παγετό είναι ένα πρόβλημα με το οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την άφιξη των χειμερινών παγετών, ειδικά αν η θερμοκρασία είναι σημαντικά χαμηλότερη, κάτω από -15 μοίρες και το αυτοκίνητο στάθηκε στο δρόμο όλη τη νύχτα. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να καθοδηγηθείτε από διάφορους κανόνες ικανούς να βοηθήσουν να ξεκινήσουν γρήγορα τον κινητήρα και να μην ζητήσουν ακραία βοήθεια ή να καθίσουν στις δημόσιες συγκοινωνίες.\nΥπάρχουν αρκετοί βασικοί λόγοι που επηρεάζουν την εκτόξευση του κινητήρα σε κρύο καιρό:\nΣφάλματα στο σύστημα λίπανσης.\nΤο σύστημα ανάφλεξης είναι εσφαλμένο.\nΣφάλματα στο σύστημα καυσίμων.\nΑδύναμη φόρτιση μπαταρίας. Ένας άλλος λόγος είναι καύσιμο κακή ποιότητας που βρίσκεται στη δεξαμενή του αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές, είναι πιο σημαντικό για τα αυτοκίνητα ντίζελ. Σχετικά με τις ποικιλίες του καλοκαιριού και του χειμώνα ντίζελ δεν πρέπει να μιλούν εδώ. Οι οδηγοί των μηχανών που έχουν κινητήρα ντίζελ γνωρίζουν καλά ότι το χειμώνα είναι απαραίτητο να ρίχνετε το χειμώνα ντίζελ. Μόνο η ποιότητα αυτού του καυσίμου δεν είναι το καλύτερο, ως αποτέλεσμα, εμφανίζονται προβλήματα, σχηματίζεται μια παραφίνη που φράζει το φίλτρο καυσίμου.\nΗ δύσκολη ροή καυσίμων στον κινητήρα δημιουργεί δυσλειτουργίες που παρεμβαίνουν στην εκτέλεση του κινητήρα το χειμώνα. Για να αφαιρέσετε την παραφίνη και να εξασφαλίσετε την έναρξη του κινητήρα το χειμώνα, συνιστάται:\nΕφαρμόστε ειδικά σύγχρονα μέσα για να ξεκινήσετε τις κινητήρες.\nΕάν το καλοκαιρινό καύσιμο πλημμυρίζεται στη δεξαμενή καυσίμων και το πρωί πάγωσε, τότε το αυτοκίνητο απαιτείται να γάντι σε ένα καλώδιο ρυμούλκησης και να σύρετε σε ένα ζεστό γκαράζ.\nΥπάρχει μια άλλη μέθοδος: πάρτε το χειμώνα ντίζελ, ρίξτε το δοχείο και θερμαίνετε μέχρι 40 μοίρες. Στη συνέχεια, ρίξτε το στη δεξαμενή του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι η θέρμανση απαιτεί ένα φίλτρο καυσίμου. Τι να κάνετε με τον κινητήρα ντίζελ\nΓια τους εκκινητές, όλα είναι τα ίδια όπως με έναν κινητήρα βενζίνης: θέρμανση ή επαναφόρτιση της μπαταρίας. Εναλλακτικά, η οποία ισχύει για οποιοδήποτε αυτοκίνητο: μεταφορά σε ένα ζεστό γκαράζ. Σχεδιασμένο για χαμηλές θερμοκρασίες είναι η καλύτερη πρόληψη του προβλήματος. Dedovsky Μέθοδος: Βραστό νερό Ακολουθήστε τη δεξαμενή καυσίμων και. Εναλλακτικά, χρησιμοποιήστε το συνηθισμένο στεγνωτήρα μαλλιών.\nΠώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο στον παγετό. Με την εμφάνιση σοβαρών παγετών, πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν ένα πρόβλημα - το αυτοκίνητο δεν ξεκινά.\nΞεκινάμε το αυτοκίνητο, και αντί για τη συνηθισμένη αρμονία του κινητήρα, απλά ανόητοι ο εκκινητής και όλα είναι σιωπή; Όσο περισσότερες προσπάθειες να ξεκινήσετε ένα κατεψυγμένο αυτοκίνητο, τόσο πιο γρήγορα η μπαταρία απορρίπτεται και το αυτοκίνητο σύντομα θα σταματήσει να υποβάλλει σημάδια ζωής. Πώς να πάρετε ένα αυτοκίνητο σε έναν ισχυρό παγετό;\nΟι έμπειροι οδηγοί μοιράστηκαν τις εμπειρίες και τις συμβουλές τους, πώς να το κάνουν και τι πρέπει να γνωρίζει ο αυτοκινητιστής αν οδηγεί το αυτοκίνητο το χειμώνα. Πρώτα,\nΣε πολύ ισχυρούς παγετούς, αν υπάρχει μια ευκαιρία, είναι καλύτερο να βρείτε ένα ζεστό μέρος για το αυτοκίνητο, είναι επιθυμητό ένα γκαράζ, αν δεν είναι, στη συνέχεια ενοικιάζετε. κατα δευτερον\n, Βάλτε ένα αυτοκίνητο σε λειτουργία προθέρμανσης.\n1Εάν το αυτοκίνητο το χειμώνα είναι μια ανάγκη, τότε η ταχύτερη επιλογή για να αναζωογονήσετε το αυτοκίνητο, επικοινωνήστε με την υπηρεσία που παρέχει υπηρεσίες για θέρμανση αυτοκινήτων - θα φτάσουν, θα κάνουν τον κινητήρα και θα οδηγήσει τον κινητήρα.\n3, Μπορείτε να ζητήσετε οδηγούς που περνούν αυτοκίνητα για να "αναζητήσουν", δηλαδή να επαναφορτίσετε την μπαταρία.\nΠέμπτο τρόπο - Πρέπει να προσπαθήσουμε να θερμάνετε τον εαυτό σας το αυτοκίνητο. Κυρίως για αυτή τη χρήση λαμπτήρα συγκόλλησης, αλλά στις πιο ακραίες περιπτώσεις. Αυτή η θέρμανση είναι ανασφαλής, αν κατευθύνετε την ανοιχτή φωτιά στο κρύο μέταλλο, τότε το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να ανάψει. Στο χώρο επεξεργασίας του αυτοκινήτου, μπορούν να παραμείνουν κάμερες πετρελαίου, η οποία από μια άμεση φλόγα μιας λαμπτήρα συγκόλλησης μπορεί να αναβοσβήνει. Υπάρχουν επίσης όλα τα είδη σωλήνων και καλωδίων που μπορούν να λιωθούν - δεν έχουν σχεδιαστεί για τον αντίκτυπο μιας ανοικτής φλόγας.\nΣυμβουλή - Προστατέψτε το αυτοκίνητο με λαμπτήρα συγκόλλησης σε περίπτωση που γνωρίζετε ακριβώς πώς να το κάνετε. Είναι καλύτερα αν η ανοιχτή φλόγα του λαμπτήρα συγκόλλησης δεν θα κατευθύνεται στο μέταλλο του αυτοκινήτου, αλλά στο έδαφος κάτω από τον κινητήρα ή κατά μήκος του περιβλήματος προστασίας. Θέρμανση απαλά ένα αυτοκίνητο για 15-20 λεπτά, μπορείτε εύκολα να ξεκινήσετε τον κινητήρα.\nΠώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο στον παγετό; Για να διευκολυνθεί η διαχείριση ενός αυτοκινήτου το χειμώνα, οι έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν το "σιδερένιο άλογό τους" να προετοιμαστούν για παγετούς εκ των προτέρων.\n. Παίξτε την πλήρη δεξαμενή βενζίνης. Το συμπύκνωμα μπορεί να σχηματίζεται από παγετό στη δεξαμενή. Το νερό πέφτει στο κάτω μέρος της δεξαμενής. Εάν οδηγείτε σε ένα ελάχιστο επίπεδο βενζίνης, το αυτοκίνητό σας μπορεί να "αποκλείσει το νερό" και αυτό είναι γεμάτο με δαπανηρές επισκευές. . Το υγρό στην πλυντήριο για γυαλί χύνεται μόνο με σήμανση -30. Όπως πλημμυρίζουν, ας πλύτουμε τα παράθυρα αμέσως έτσι ώστε το μη-κατάψυξη να γεμίσει όλα τα ακροφύσια.\n. Εάν έχετε μια κλειδαριά πόρτας, μπορείτε να θερμαίνετε το κλειδί από το κάστρο με έναν αναπτήρα ή αγώνες. Το θερμαινόμενο πλήκτρο θα αφαιρέσει την προνύμφη της κλειδαριάς και οι πόρτες θα ανοίξουν, αλλά καλύτερα σε όλες τις κλειδαριές των θυρών και τον κορμό του αυτοκινήτου για να μάθουν ένα ειδικό πας. 4.\nΗ μπαταρία είναι καλύτερη για να πυροβολήσει και να φέρει στο σπίτι.\nΒεβαιωθείτε ότι θα ρίξετε στο κουτί και ο κινητήρας του χειμερινού πετρελαίου αυτοκινήτων. Είναι καλύτερο αν είναι συνθετικό ή ημι-συνθετικό, επειδή δεν είναι πολύ παχύ.\nΑγοράστε μια ειδική κουβέρτα και κλείστε τον κινητήρα κάτω από την κουκούλα.\nΡίξτε ένα καλό σύστημα ψύξης, υψηλής ποιότητας toosol.\nΟ οδηγός το χειμώνα θα πρέπει πάντα να φέρει το αυτοκίνητο "ελαφρύτερο", το φτυάρι, με τον εαυτό του να έχει υπηρεσίες διάσωσης τηλεφώνου.\nΚαι ολοκληρώστε: Μη διστάσετε να ζητήσετε βοήθεια από άλλους οδηγούς και να προσπαθήσετε να βοηθήσετε τους αυτοκινητιστές που έπεσαν στο πρόβλημα.\nΒοήθησε να σας βοηθήσει!\nΘεωρητικά, οποιοσδήποτε κινητήρας βενζίνης είναι ικανός να ξεκινήσει στον Frost -30, αλλά μόνο υπό την προϋπόθεση ότι λειτουργεί πλήρως. Το μητρώο θα πρέπει να λειτουργεί για συστήματα ανάφλεξης και τροφοδοσίας καυσίμου. Επίσης στον κινητήρα πρέπει να γεμίσει με τεχνικά υγρά κατάλληλες κλιματολογικές συνθήκες. Επιπλέον, το αυτοκίνητο θα πρέπει να παραμένει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία.\nΕάν πρέπει να εκτελέσετε τον κινητήρα με έναν ισχυρό παγετό, τότε πρέπει να ακούσετε τη συμβουλή των έμπειρων αυτοκινητιστών.\nΣτην ιδανική περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να σταθεί ζεστό, τότε δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την εκτόξευση. Αλλά όχι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν ένα τέτοιο δωμάτιο.\nΕάν το αυτοκίνητο πρέπει να περάσει τη νύχτα σε έναν ισχυρό παγετό, είναι επιθυμητό να το ζεσταίνετε τουλάχιστον μερικές φορές, τότε ο κινητήρας θα ξεκινήσει χωρίς προβλήματα. Μπορείτε σίγουρα να μεταφέρετε μια μπαταρία για τη νύχτα σε ένα ζεστό δωμάτιο, αλλά όχι ο καθένας έχει μια ευκαιρία. Επιπλέον, παρέχει μια μεγάλη ταλαιπωρία στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.\nΠώς να ξεκινήσετε τον κινητήρα στον παγετό\nΟι οδηγοί με μακροχρόνιο χρόνο οδήγησης έχουν πλούσια γνώση που δίνουν την ευκαιρία να ξεκινήσουν τον κινητήρα ακόμη και στον ίδιο τον παγετό. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν ένα γκαράζ με την παρουσία ηλεκτρικής ενέργειας είναι η πραγματική καλή τύχη. Το γκαράζ δίνει τη δυνατότητα να ζεσταθεί η παλέτα εγκαίρως, θερμαίνετε το εσωτερικό του αυτοκινήτου με ένα θερμαντήρα, μπορείτε να εφαρμόσετε μια συσκευή για την εκκίνηση του κινητήρα.\nΟι ιδιοκτήτες οχημάτων που είναι συνηθισμένοι να εγκαταλείψουν τα αυτοκίνητα για τη νύχτα στο δρόμο θα πρέπει να είναι σε θέση να εφαρμόσουν διαφορετικές μεθόδους εκτόξευσης κινητήρων στους παγετούς του χειμώνα.\nΗ μπαταρία που θερμαίνεται στο σπίτι, εγγυάται τη μηχανή του αυτοκινήτου σας.\nΔεν συνιστάται να περιστρέψετε τον εκκινητή για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα, τότε πρέπει να δώσετε διακοπές μια μπαταρία τουλάχιστον 1 λεπτό.\nΌταν το "τσιγάρο" από ένα άλλο μηχάνημα, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες. Πρώτα πρέπει να συνδέσετε ένα ειδικό "κροκόδειλο" ένα θετικό σύρμα με τις αντίστοιχες εξόδους των μπαταριών και των δύο αυτοκινήτων. Ένα άλλο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του μηχανήματος, από την οποία πρέπει να "dent". Συνδέστε το δεύτερο άκρο του καλωδίου στη μάζα του αυτοκινήτου του. Το αυτοκίνητο από το οποίο λαμβάνεται η ενέργεια θα πρέπει να λειτουργήσει.\nΌταν η ρυμούλκηση πρέπει επίσης να ακολουθείται από συγκεκριμένες συστάσεις. Ένα αυτοκίνητο ρυμούλκησης πρέπει να επιταχύνει την ταχύτητα που αντιστοιχεί στην τρίτη ή τη δεύτερη μετάδοση ενός χειροκίνητου πλαισίου. Στη συνέχεια, γυρίστε την ανάφλεξη και απελευθερώστε σταδιακά τον συμπλέκτη. Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, πρέπει να συμπιέζετε τον συμπλέκτη και το snagger τον βοηθό ότι όλα είναι καλά, γυρίζοντας τους προβολείς αρκετές φορές.\nΘα πρέπει να θυμόμαστε ότι η εκτόξευση του κινητήρα με σοβαρούς παγετούς, εκθέτετε τον κινητήρα με υπερβολικό φορτίο, υπάρχει μια ισχυρή φθορά όλων των μηχανισμών και των κόμβων. Εάν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις δημόσιες συγκοινωνίες ή να πάτε με τα πόδια, είναι καλύτερο να εφαρμόσετε αυτή τη μέθοδο.\nΠρόβλημα 3 Λάδι κινητήρα\nΕάν η καλωδίωση είναι καλή, η μπαταρία φορτίζεται και το μηχάνημα δεν θέλει να ξεκινήσει, πιθανότατα ο κινητήρας είναι παγωμένος και το λάδι του κινητήρα πάχους σε αυτό. Για το χειμώνα, το συνθετικό πετρέλαιο είναι το καλύτερο κατάλληλο και τα αυτοκίνητα στα οποία πέφτουν ορυκτέλαιο ή ημι-συνθετικό, σε παγετούς στη "ζώνη κινδύνου".\nΓια να θερμάνετε τον κινητήρα μερικούς χρησιμοποιούν πλαστικά μπουκάλια με βραστό νερό, τοποθετώντας τα για μικρό χρονικό διάστημα κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, η κουκούλα και ο ασυνεπής χώρος καλύπτεται με αδιάβροχο υλικό. Λόγω αυτού, είναι δυνατόν να θερμανθεί η ομάδα ράβδων-εμβολοφόρου και ένα μπλοκ κυλίνδρων που αποτελούνται λόγω πυκνητικού ελαίου.\nΜερικοί αυτοκινητιστές να αναβιώσουν τον κινητήρα χρησιμοποιούνται από μια λαμπτήρα συγκόλλησης και η φωτιά εκτρέφεται εντελώς κάτω από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Και οι δύο αυτές μέθοδοι μπορεί να είναι αποτελεσματικές, αλλά πρέπει να θυμάστε ότι είναι πολύ επικίνδυνα.\nΠλύνετε το αυτοκίνητο στο δρόμο στον παγετό κάτω από 20 * p. Οι σταγόνες νερού δείγματος αποκλείονται όχι μόνο κλειδαριές πόρτας, αλλά εσωτερικοί μηχανισμοί.\nΡίξτε βενζίνη άγνωστη ποιότητα. Ο κινητήρας μπορεί να χυθεί όχι από παγετό, αλλά από τις ακαθαρσίες στο καύσιμο.\nΧρησιμοποιήστε το λάδι που δεν προορίζεται για χαμηλές θερμοκρασίες.\nΠοτέ μην αφήνετε το αυτοκίνητο στο χειροκίνητο φρένο για μεγάλο χρονικό διάστημα.\nΑφήστε το αυτοκίνητο μόνο τη νύχτα. Μια ιδανική επιλογή, φυσικά, είναι μια νύχτα στο γκαράζ. Αλλά αν δεν έχετε ένα γκαράζ ακόμα ή είναι δύσκολο να φτάσετε σε αυτό, και το αυτοκίνητο θα χρειαστεί νωρίς το πρωί, βάλτε το σε ένα χώρο στάθμευσης σε μια ομάδα με άλλα αυτοκίνητα και καλύτερα - πιο κοντά σε ογκώδη μοντέλα, όπως ένα gazelle ή ένα τζιπ.\nΜην χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο για αρκετές ημέρες. Ακόμα κι αν δεν χρειάζεται να φύγετε κάπου τα Σαββατοκύριακα, προσπαθήστε να ζεσταίνετε αρκετές φορές τη φίλη σας σιδήρου και να οδηγήσετε τουλάχιστον στην αυλή. Έτσι δεν θα την επιτρέψετε να παγώσει. Εάν αναμένεται μια ισχυρή πτώση της θερμοκρασίας, ίσως χρειαστεί να το στεγνώσετε και τη νύχτα.\nΠοτέ μην ξεχνάτε τους κανόνες αυτούς και δεν χρειάζεται να υποφέρετε με το αυτοκίνητο.\nΌσο χαμηλότερη είναι η στήλη θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια των χειμερινών ημερών, τα περισσότερα προβλήματα εμφανίζονται στους αυτοκινητιστές, αφού πολλά μέρη και κόμβοι που εργάστηκαν σωστά μπορούν να λειτουργήσουν ασταθείς. Ως αποτέλεσμα, με παγετούς κάτω από -20 μοίρες, η έναρξη του κινητήρα της αυτοκινητοβιομηχανίας μετατρέπεται σε πραγματική κλήρωση. Εκείνοι που δεν συνηθίζουν να ελπίζουν σε περίπτωση που η εντολή θα είναι χρήσιμη, η οποία θα σας βοηθήσει να κάνετε ένα αυτοκίνητο σε οποιοδήποτε παγετό χωρίς προβλήματα.\nΣυνδέστε πρώτα τα καλώδια με σφιγκτήρες σύσφιξης, συνδέστε το τερματικό Plus της αποφορτισμένης μπαταρίας και τον ίδιο τερματικό συν φορτισμένο\nΔεύτερο καλώδιο Συνδέστε το ακροδέκτη μείον της φορτισμένης μπαταρίας και, προσοχή !!! Μάζα (μεταλλικό τμήμα του κινητήρα του αυτοκινήτου). Μην συνδέετε τους ακροδέκτες με το άλλο. Πρώτα πρέπει να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με μια φορτισμένη μπαταρία\nΕπιτρέψτε μου να δουλέψω για 2000 επαναστάσεις για 20 λεπτά. Αυτή τη φορά θα είναι αρκετή για την παγωμένη μπαταρία σας να επαναφορτίσει τον δότη στο επίπεδο που απαιτείται για την αυτο-εκκίνηση κινητήρα. Πάρτε το αυτοκίνητό σας και, αν η αρχή έχει συμβεί, αφήστε και τα δύο αυτοκίνητα να συνεργάζονται για άλλα 5-10 λεπτά. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τις μπαταρίες με την αντίστροφη σειρά.\nΠροσοχή! Αυτή η μέθοδος για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο μόνο στους ιδιοκτήτες του μηχανήματος με ένα μηχανικό κιβώτιο μετάδοσης και, επιθυμητό, με ένα καρμπυρατέρ.\nΠώς να φτιάξετε το αυτοκίνητο στον παγετό\nΒίντεο για το πώς να ξεκινήσετε σωστά ένα αυτοκίνητο στον παγετό:\nΜπορείτε να επιτύχετε το στόχο το συντομότερο δυνατό κρατώντας μια συγκεκριμένη ακολουθία της εκπλήρωσης όλων των ενεργειών.\nΕάν η μπαταρία ήταν στο δρόμο για μεγάλο χρονικό διάστημα, στη συνέχεια, πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του οχήματος για μερικά δευτερόλεπτα, το φούρνο, το συναγερμό κλπ.). Ένα απότομο φορτίο στην μπαταρία θα κάνει "ξυπνήστε" και θα αρχίσει να αλληλεπιδρώνει όλα τα στοιχεία του.\nΟρισμένες πιεστικές πεντάλ αερίου θα πρέπει να διασφαλίζουν την παροχή καυσίμου στους κυλίνδρους. Σε μηχανήματα εξοπλισμένα με χειροκίνητη πιπίλισμα, μπορείτε να κλείσετε εν μέρει ή να κλείσετε πλήρως τον αποσβεστήρα, τραβώντας τη λαβή στον εαυτό σας.\nΠρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε ένα ουδέτερο εργαλείο όταν ο συμπλέκτης συμπιέζεται. Αυτό θα εξοικονομήσει ενέργεια για να μετατρέψει τους άξονες και τα εργαλεία γραναζιού.\nΌλες οι προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα πρέπει να είναι σύντομες (3-5 δευτερόλεπτα) με διακοπές μισής λεπτής. Η μακροπρόθεσμη περιστροφή εκκίνησης μπορεί να εκφορτώσει γρήγορα την μπαταρία, να χύσει κλπ.\nΌταν επιτευχθεί ο στόχος, ο κινητήρας πρέπει να είναι ζεστός κατά μέσο όρο τον κύκλο εργασιών. Το πεντάλ συμπλέκτη θα πρέπει να απελευθερωθεί ομαλά μετά από 15-20 δευτερόλεπτα.\nΔεξιά εκκίνηση ντίζελ\nΤο κύριο πρόβλημα των πετρελαιοκινητήρων είναι η κατάψυξη καυσίμων. Προσθήκη στην κηροζίνη καυσίμου με ρυθμό 1: 5 θα λύσει αυτό το ζήτημα. Και η απλούστευση της έναρξης του κινητήρα ντίζελ μπορεί να προσκολληθεί στον επόμενο αλγόριθμο δράσης:\nΗ εγκατάσταση του κλειδιού στην προτελευταία θέση είναι απαραίτητη για να θεραπεύσει τα κεριά λάμψης. Η εκτέλεση αυτής της διαδικασίας είναι τρεις - τέσσερις φορές θα σας επιτρέψει να "ξυπνήσετε" την μπαταρία.\nΤο SONCC (εάν υπάρχει) πρέπει να εγκατασταθεί πλήρως στο "Ελάχιστο".\nSqueezing, μπορείτε να ξεκινήσετε το Starter Twist. Η διάρκεια της περιστροφής του για τον κινητήρα ντίζελ είναι περίπου 10 δευτερόλεπτα. Και σε περιπτώσεις όπου το μηχάνημα υποβάλλει σημάδια της "Life" Best Twist Starter σε ένα νικηφόρο άκρο.\nΒεβαιωθείτε ότι η παροχή καυσίμου είναι απαραίτητη για ομαλές πρέσες του πεντάλ αερίου\nΕίναι σημαντικό να μην το παρακάνετε εδώ, καθώς το κρύο απομονωμένο ψεκάζεται κακή και μπορεί να χύσει στο θάλαμο καύσης με ένα πίδακα, το οποίο είναι πολύ ανεπιθύμητο\nΕάν ο κινητήρας ξεκίνησε, το ακολουθεί στις στροφές 1500. Κρατήστε το πεντάλ συμπλέκτη συμπιεσμένο είναι ακόμα περίπου μισό λεπτά. Εάν αφήσετε αμέσως, δηλαδή ο κίνδυνος να σταματήσει.\nΒίντεο σχετικά με την έναρξη του κινητήρα ντίζελ στον παγετό:\nΗ τρέχουσα κατανάλωση στην ροπή εκκίνησης της μονάδας ντίζελ είναι ένα και μισό - δύο φορές υψηλότερο από αυτό του καρμπυρατέρ, ώστε να μπορείτε να το ξεκινήσετε μόνο κάτω από την κατάσταση μιας καλής φόρτισης της μπαταρίας.\nΧαρακτηριστικά κινητήρων έγχυσης\nΓια να κάνετε τέτοια αυτοκίνητα, είναι απαραίτητο για την ίδια μέθοδο με το καρμπυρατέρ. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα είναι ότι ο εγχυτήρας αρχικά απαιτεί ανάφλεξη τριών χρόνων / απενεργοποίησης. Αυτή η διαδικασία θα επιτρέψει την αντλία καυσίμου να γεμίσει τις γραμμές καυσίμου στην αντλία καυσίμου. Το πεντάλ αερίου θα πρέπει να λειτουργεί πολύ μέτρια.\nΒίντεο - Πώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο σε έναν ισχυρό παγετό:\nΕάν το μηχάνημα αρνείται επίπεδες να ξεκινήσει, στη συνέχεια, με τη βοήθεια μιας ιατρικής σύριγγας, πρέπει να εισαγάγετε έναν κύβο του αιθέρα στο κόμμι του ακροφυσίου αέρα. Η διάτρηση της οπής είναι απαραίτητη όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κόμβο του γκαζιού.\nΠώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων\nΟ κύριος παράγοντας που επηρεάζει την τεχνολογία εκτόξευσης κινητήρα σε μείον θερμοκρασίες δεν είναι ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά ο τύπος καυσίμου που καταναλώνεται. Μηχανή, εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να καθοδηγείται από τους κανόνες που είναι κατάλληλοι για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα (καρμπυρατέρ, ντίζελ ή εγχυτήρα).\nΤο μόνο χαρακτηριστικό των μηχανών με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ότι δεν έχουν πεντάλ συμπλέκτη, οπότε δεν χρειάζεται να συμπιέσετε τίποτα άλλο. Επιπλέον, σε περιπτώσεις ανεπιτυχείς απόπειρες, ένα όχημα με χειροκίνητο εγχειρίδιο μπορεί να δοκιμαστεί από έναν ώθηση. Αυτοκίνητα, αυτή η μέθοδος δεν είναι επιδεκτική.\nΞεκινάμε το αυτοκίνητο στον παγετό χωρίς προβλήματα\nΠρώτα απ 'όλα, ελέγξτε αν όλα τα ηλεκτροκινητήρα είναι απενεργοποιημένα, όπως: ραδιόφωνο, σόμπα, προβολείς, κλιματισμός, θέρμανση πίσω παραθύρου, όλα τα είδη θερμαινόμενων κλπ.\nΟ κινητήρας ξεκινά με ένα πεντάλ συμπλέκτη συμπλέκτη (σε MCPP) και με ένα πεντάλ φρένου (σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων). Έτσι, θα αφαιρέσετε το φορτίο από τον εκκινητή, εκτός από την περιστροφή γύρω από το κρύο λάδι κινητήρα, έτσι ώστε ο κύριος άξονας του κουτιού να περιστρέφεται. Ως εκ τούτου, το καλοκαίρι, η ανάγκη να συμπιέσει τα παραπάνω πεντάλ - αυτή είναι μια σύσταση και το χειμώνα είναι ένας κανόνας που πρέπει να παρατηρηθεί αυστηρά χωρίς εξαίρεση!\nΣυχνά συνοψίζει την μπαταρία, επειδή σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι χημικές διεργασίες επιβραδύνονται και η φόρτιση της μπαταρίας συχνά δεν ταιριάζει με το επιθυμητό, έτσι ώστε να μην βιώνει τη μοίρα. Πώς να το κάνετε - ρωτάς; Αλλά πώς, ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και για 20-30 δευτερόλεπτα. Γυρίστε μακριά τους φάρους φωτός ή τρομακτικό. Αυτό θα βοηθήσει να «ξυπνήσει» ACB και να αυξήσετε την τάση στο επίπεδο του κινητήρα που απαιτείται για να ξεκινήσετε τον κινητήρα.\nΕάν η αρχή αποτύχει, μπορείτε να αφαιρέσετε την μπαταρία, να το τοποθετήσετε στη θερμότητα και να το κάνετε, μετά από το οποίο μπορείτε να δοκιμάσετε ξανά να ξεκινήσετε τον κινητήρα στον παγετό.\nΕλέγξτε την κατάσταση των ακροδεκτών, δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη οξείδωσης, αν υπάρχει, σκουπίστε το στεγνό πανί και οι ίδιοι οι ακροδέκτες λείανσαινε το ρηχό γυαλόχαρτο για καλύτερη επαφή.\nΕάν, μετά τη θέρμανση της μπαταρίας, ο κινητήρας δεν ξεκίνησε, προσπαθήστε να δείτε το αυτοκίνητό σας από ένα άλλο αυτοκίνητο.\nΟ τελευταίος τρόπος για να ξεκινήσετε τον κινητήρα στον παγετό όταν η μπαταρία απορρίφθηκε - αντικαταστήστε το. Μετά την εκκίνηση της νέας μπαταρίας, καταρχήν, μπορείτε να βάλετε την μπαταρία σας, με τον τρόπο που χρεώνει από τη γεννήτρια. Παρόλο που θα ήθελα τελικά, διότι σε σύντομο χρονικό διάστημα, η διαδρομή ή η αδύναμη μπαταρία είναι απίθανο να λάβει την επιθυμητή χρέωση, επιπλέον, δεν γνωρίζετε ότι με την μπαταρία σας, ίσως είναι ήδη ακατάλληλο για λειτουργία. Είναι καλύτερο να πάρετε την μπαταρία σας για έλεγχο ή επαναφόρτιση και μόνο μετά από πλήρη εξέταση και φόρτιση μπορείτε να το βάλετε στο αυτοκίνητό σας.\nΕκτελέστε τον κινητήρα στον παγετό, αν είναι μια μονάδα έγχυσης, αφενός, είναι απλούστερη από το καρμπυρατέρ. Σε αυτή την περίπτωση, είναι παρόμοιο ότι συνιστάται να συμπεριληφθούν τα ελαφρά όργανα σε 20-30 δευτερόλεπτα, μετά την οποία τα πάντα πληρώνονται. Η εκκίνηση του κινητήρα γίνεται επίσης με συμπλέκτη συμπλέκτη, αφού κανείς δεν ακύρωσε την αντίσταση του πυκνωμένου λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κύρια διαφορά των χειρισμών με κινητήρα έγχυσης - μια απαγόρευση της συμπίεσης του πεντάλ αερίου. Γενικά αγγίζεται από αυτό, διαφορετικά ενδέχεται να προκύψουν τεχνικά προβλήματα. Το πράγμα είναι ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του σύγχρονου κινητήρα έχει τα δικά της "εγκέφαλα" και μετρά τον αέρα που απαιτείται και πόσο καύσιμο. Ταυτόχρονα, αναλύονται οι δείκτες θερμοκρασίας τόσο της μονάδας ισχύος όσο και του περιβάλλοντος.\nΈτσι, λαμβάνοντας το κλειδί στα χέρια σας, δεν πρέπει να το μετατρέψετε μέχρι τη στάση. Πρέπει να φέρετε το κλειδί στη θέση της "ανάφλεξης" και να περιμένετε 5-7 δευτερόλεπτα. Σε αυτό το σημείο, η ηλεκτρική μετατόπιση, που βρίσκεται στη δεξαμενή αερίου, αντλείται στον κινητήρα καυσίμου. Το έργο του μπορεί να δει στην εικόνα που καίει στο ταμπλό και στο αδύναμο buzz πίσω. Όταν το εικονίδιο σβήσει, και ο χαρακτηριστικός ήχος εξαφανίζεται, μπορείτε να εκτελέσετε με ασφάλεια τον κινητήρα, να συμπιέζετε πριν από αυτό το πεντάλ συμπλέκτη. Με μια επιτυχημένη εκκίνηση, ο συμπλέκτης δεν είναι καλύτερο να μην αφήσετε μέσα σε 1 λεπτό. Όταν ο κινητήρας βαθμιαία "αρπάζει", αλλά δεν ξεκινά, είναι καλύτερο να μην στρίψετε τον εκκινητή περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα. Μετά από ένα διάλειμμα σε μερικά λεπτά μπορείτε να επαναλάβετε την προσπάθεια. Εάν η τρίτη φορά που οι προσπάθειές σας δεν έφεραν αποτελέσματα, είναι προφανές ότι το αυτοκίνητο έχει τεχνικά προβλήματα. Λοιπόν, αφού ο εκκινητής δεν περιστρέφεται καθόλου, τότε χρειάζεται μόνο μια φρέσκια ή επαναφορτιζόμενη μπαταρία.\nΟυσιαστικά η νομιμοποίηση της εργασίας μπορεί να δοθεί αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, επειδή σε τέτοια αυτοκίνητα δεν υπάρχει πεντάλ συμπλέκτη. Ως αποτέλεσμα, για μηχανές με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η χειμερινή εκκίνηση του κινητήρα δεν είναι διαφορετική από το καλοκαίρι. Επίσης, στο αυτοκίνητο με ένεση "Καρδιά" στον παγετό μπορεί να αρνηθεί την ηλεκτρική μετατόπιση: Δεν υπάρχει χαρακτηριστικό buzz όταν γυρίζει το κλειδί, το αυτοκίνητο δεν ξεκινά. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι νερό στη δεξαμενή, η οποία, όταν εισάγεται στην αντλία, στη συνέχεια καταψύχεται και μπλοκάρει τα κινούμενα μέρη του. Ένα άλλο πρόβλημα που μπορεί να εξαλειφθεί μόνο στην υπηρεσία είναι το σφάλμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού σε αντίγραφα που επηρεάζονται από την υπερθέρμανση του κινητήρα.\nΕάν στην πρώτη μετά από ένα τέτοιο περιστατικό, το αυτοκίνητο σταμάτησε ξαφνικά ξεκινώντας, αξίζει να δοθεί προσοχή στον παραπάνω αισθητήρα και να την αντικαταστήσει εάν είναι απαραίτητο\nΓιατί είναι δύσκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο το χειμώνα\nΓια να κατανοήσετε τις ιδιαιτερότητες της έναρξης του κινητήρα στο κρύο, πρέπει να κατανοήσετε τους κύριους λόγους που περιπλέκουν αυτή τη διαδικασία. Τις περισσότερες φορές, προκύπτουν δυσκολίες λόγω αυτών των φαινομένων:\nκατάψυξη της μπαταρίας.\nαυξημένο ιξώδες λιπαντικών.\nτο σχηματισμό συμπυκνωμάτων στα συστήματα καυσίμων ·\nΠροβλήματα με το ψυκτικό.\nΧημικά στοιχεία της μπαταρίας σε θερμοκρασίες μείον χάνουν τη δραστηριότητά τους. Επομένως, όσο χαμηλότερο είναι το θερμόμετρο, εμφανίζονται οι βραδύτερες αντιδράσεις μολύβδου-οξέος.\nΣε θερμοκρασία αέρα -18 ° -20 ° C, η πραγματική απόδοση είναι περίπου 40% του συνολικού πόρου. Και η απόδοση της μπαταρίας "κοίλου" με σοβαρούς παγετούς ελαχιστοποιείται. Επομένως, τη νύχτα της μπαταρίας είναι καλύτερα να τοποθετήσετε το δωμάτιο με θετικές θερμοκρασίες.\nPrevious Post Πώς να ξεφύγετε από το τηλέφωνο Android χωρίς υπολογιστή στο σπίτι Computerlenta.ru\nNext PostΠώς να ελέγξετε τη νομιμότητα της αναδιαμόρφωσης κατά την αγορά ενός διαμερίσματος και άνεσης - Magazine Domklik


Καιρός: Βροχές και καταιγίδες τις επόμενες ώρες - Πού θα «χτυπήσει» η κακοκαιρία - CNN.gr\nΚαιρός: Βροχές και καταιγίδες τις επόμενες ώρες - Πού θα «χτυπήσει» η κακοκαιρία\nΚυριακή, 03 Νοεμβρίου 2019 13:46\nΑντιμέτωπες με νέο κύμα κακοκαιρίας θα βρεθούν σήμερα πολλές περιοχές της χώρας, οι οποίες θα πληγούν από βροχές και καταιγίδες. Σε ισχύ παραμένει το έκτακτο δελτίο επιδείνωσης του καιρούαπό την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία.\nΤο νέο κύμα κακοκαιρίας αναμένεται να πλήξει τη χώρα από σήμερα το μεσημέρι έως και το πρωί Τρίτης (5/11), με τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για ισχυρά φαινόμενα.\nΣυγκεκριμένα, όπως αναφέρει το meteo του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, σήμερα αναμένονται βροχές και καταιγίδες στο Ιόνιο, στα δυτικά ηπειρωτικά και από το απόγευμα στα νότια ηπειρωτικά και τα ορεινά της Μακεδονίας. Κατά τη διάρκεια της νύχτας και έως το μεσημέρι της Δευτέρας (4/11) τα φαινόμενα τα επεκταθούν στην Κρήτη, την Μακεδονία, τη Θράκη και το Βόρειο Αιγαίο.\nΑπό το πρωί της Δευτέρας βροχές και καταιγίδες αναμένονται στο σύνολο σχεδόν της χώρας, ενώ από το βράδυ έως το μεσημέρι της Τρίτης (5/11) θα περιοριστούν κατά κύριο λόγο στο Ανατολικό Αιγαίο. Τα φαινόμενα αύριο θα είναι κατά τόπους ισχυρά στα δυτικά και τη Θράκη.\nΑπό αργά σήμερα το απόγευμα μέχρι το βράδυ της Δευτέρας, οπότε αναμένεται βαθμιαία εξασθένηση από τα βορειοδυτικά, τα νησιά του Ιονίου, η Ήπειρος, η δυτική Στερεά και σταδιακά η δυτική και η νότια Πελοπόννησος.\nΕΛΛΑΔΑ\t· ΚΑΙΡΟΣ\t· ΚΑΙΡΟΣ ΑΥΡΙΟ\t· Ο ΚΑΙΡΟΣ ΑΥΡΙΟ\t· ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΚΑΙΡΟΥ ΕΜΥ\t· ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΚΑΙΡΟΥ\t· ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΚΑΙΡΟΥ