እንደ ትግሬ ወያኔዎች በሚዘሉብት ሀገር፥ ድምበር፣ ጎረቤት ሐገር በሚያሸብሩበት የጥፋት ዘመን፣ መሳሪያን አስረክቡ ማለት እራሥህን ግደል ማለት አይደለምን? – welkait.com\nእንደ ትግሬ ወያኔዎች በሚዘሉብት ሀገር፥ ድምበር፣ ጎረቤት ሐገር በሚያሸብሩበት የጥፋት ዘመን፣ መሳሪያን አስረክቡ ማለት እራሥህን ግደል ማለት አይደለምን?\nሁላችንም እንደምናውቀው በአሁኑ ጊዜ ህወሃት በጣም የተጨነቀበት ሰዓት ነው። ሰለዚህም ያሰበው፤ ጥጋብ የተሞላበት እቅዱ ሊሰናከልበት ስለሆነ፣ ብዙ አዘናጊ፣ ትኩረት አደብዛዥ፣ በደምብ የተቀነባበሩ ትርዒቶችን በማከናውን ላይ ይገኛል። እና ይህ በእርግጥ እየተባባሰ የመጣው ከህግ ሰብአዊ አለመታዘዝ በተለይ በአማራ እና ኦሮሞ ነገዶች ጎልቶ እየታየ ነው።\nለአማራዎች በርግጥ ከምንም ነገር በላይ፣ ጉዳዩ፡ የማንነት እና ህልውና ጥያቄ ሆኖ ሳለ። ለተቀሩት ኢትዮጵያዊያን ግን፤ የመብት፣ ኢኮኖሚና፣ ፓለቲካዊ ጥያቄዎች ናቸው። ይሄን እዉነታን ነው በአንድነት ጎራ ውስጥ ያሉት ሁሉ በፍጹም ሊረዱት ያልቻሉት።\nይህንንም ሀቅ በቅፅበት ዘገባ በሚደርስበት ዘምን፥ አይደለም ነው ብሎ ከልበ ደንዳኖች ጋር ለመነታረክ ጊዜም ሰዓትም የለንም። የስንፍና ጉዳይ ወይም ችላ በማለት ካልሆነ በስተቀር፣ ምንም መደበቅ በማይቻልበት ሁኔታ ማ ላይ በትሩ እንደበረታ በየቦታው ማስረጃዎች ይመሰክራሉ። የአማራ ተወላጅ የሆኑ ነገዶች ናቸው፤ ሀገራቹ አየደለም ተበለው፣ ከሁሉም ኢትዮጵያ ጥጎች የተባረሩት፣ ቤታቸውን፣ ንብረታቸውን፣ የተዘረፉት፣ ለዘመናት ሲኖሩበት የነበረዉን መሬታቸን የተነጠቁት፣ በሚዘገንን መንገድ የተጨፈጨፉት ወዘተ።\nባለፉት ፳፮ ዓመታት በአማራው ነገድ ላይ የትግሬ ወራሪ ፋሺስቶች እና ተባባሪዎቹ የፈፀሙት ኢሰባዊ፣ እርኩሳዊ ተግባራቸው ተነግሮ አያልቅም።\nበዚህ አጋጣሚ ለአማራው ወንድም እና እህቶች ያለማቋረጥ ተግታቹ ለምትሰሩ ሁሉ ከፍ ያለ መስጋናዬን ላቀርብ እወዳለሁ። ብዙ ስራዎች እየተከናወኑ ናቸው፣ ይህም ፈታኝ የትግል ጎዳናም፤ ደረጃ በደረጃ እየጠራ መምጣቱ፣ የድል ጭላንችልን እንድንመለከት ረድቶናል። የአማራ ጠላቶች የውስጥም የዎጭም እንደሆኑ አሁን ተራድተናል። ኢትዮጵያንም ለማዳን፣ የአማራ ልሂቃን የደመደሙት ተመክሮ፣ “አማራን ፈጥኖ ከፈፅሞ ጥፋት ማትረፍ ነው ለኢትዮጵያ ዘላቂ ችግር መፍትሄ”።\nበመጨሻም ይቺን ጉዳይ ትግሬ ወያኔዎቹ። በዚህ ባለፈው ሰኔ ፪፲፻፰ አጋማሽ ወር ላይ የትግሬው ወያኔ ባለስልጣን ተብዬው ደበረ ፅዮን፣ የጎንደር አማሮችን በሰላም መሳሪያቸውን ኢንዲያስረክቡ ትእዛዝ አስተላልፎ ነበር። በተለይ እንደ ትግሬ ወያኔዎች ያሉ ሀገር፣ ድምበር፣ ጎረቤት ሐገር በሚያሸብሩበት የጥፋት ዘመን፣ መሳሪያን አስረክቡ ማለት እራሥህን ግደል ማለት አይደለምን፣ ይልቁንስ ቀልዱ እና ፌዙ፣ ይተውና መጀመረያ ሁለት ሶስተግኛውን የትግራይ ህዝብን ትጥቁን እንዲፈታ አባይ ወልዱን ይንገሩት። ወልቃይት እስከ አፍንጫቸው ታጥቀ ከትግሬ መተው አማራውን አፈናቅለው የሰፈሩትም ከ፮ መቶ ሺ በላይ ትግሬዎች፤ ደብረ ፅዮንን፣ እኛም በተራችን መሳሪያችንን እናስረክብ ወይ ብለው ማመልከቻ ያስገቡለት። ይሄ ድርብ ደረጃ አድሏዊ አገዛዝ ፈፅሞ መጥፋት አለበት።\nአማራውም በፍፁም መሳሪያውን አያስረክብም። ይህ የሞት ሽረት ነው። እንደውም ከአረመነዎች ድንበሩን፣ ቤተሰቡን፣ ሀገሩን የሚጠብቅበት ገና በርካታ የሰው ሃይል እና የመሳርያ ሙላት ያሸዋል። በአንድ ወቅት ናዚው ሂትለር አምልጦት የተናገረው አረፍተ ነገር ላካፍላቹ፤ አዶልፍ ሂትለር “አንድን አገር ለማሸነፍ በመጀመሪያ የዜጎቹን ትጥቅ አስፈታ”።\nታዲያ ከዚህ የበለጠ ምን ግልፅ ነገር አለ፧ የትግሬ ወያኔስ እስከ አፍንጫው ታጥልቆ አይደለስ የሚደነፋብን? የደደቢት ደናቁርት፣ ፊደል ያልቆጠሩ መሃይሞች፣ ምን ግብረ ገብ፣ ሰባአዊነት ብቃት ኖሮአቸው ነው ሀገር የሚያሸብሩት? ይልቁንስ መከባበር የሚመጣው እኛም ሊገድሉን፣ ከመሬታችን ሊያፈናቅሉን፣ ንብረታችንን ሊዘርፉ ከመጡ ጠላቶች፤ መሳሪያ ጨብጠን እራሳችንን ስንመክት ብቻ ነው።\nነፍጥ መጨበጥ የአማራው ባህል ነው። በርካታ ሀገራት በዚህ መርህ ያምናሉ። አንዱም ሃገር አሜርካ ነች። እንደውም በህገ መንግስታቸው የፀደቀ ተፈጥሮዓዊ መብት ነው። ማንኛውም ሰው ተመዝግቦ ነፍጥ መግዛት፣ እራሱን መከላከል ይችላል። የስዊዘርላንድ ሃገርን ደግሞ ልዮ የሚያደርጋት ሰላሳ ከመቶ የሚጠጉ ዜጎች ነፍጥ ጨብጠዋል። ባዛ ላይ የአለማችን ዝቅተኛው ነፍስ ግድያ የሚፈፀምባት ሐገር ነች። በተቃራኒው ሁንዱራስ የደቡብ አመሪካ ሐገር፣ አይደልም ነፍጥ መጨብጥ እራሱ በፍጹም የተከለከለ፣ (ህዝቡ ሰለታፈነ ነው መሰለኝ) በየነፍስ ግድያ ቀዳሚውንቦታ ይዛለች።\nእንደ ትግሬ ወያኔዎች በሚዘሉብት ሀገር፥ ድምበር፣ ጎረቤት ሐገር በሚያሸብሩበት የጥፋት ዘመን፣ መሳሪያን አስረክቡ ማለት እራሥህን ግደል ማለት አይደለምን?። ይህ የሞት ሽረት ነው። የናዚ ትግዎች መጀመሪ ትጥቃቸውን ይፍቱ፣ ጠላትነትን የቆሰቆሱት እነሱ፤ አሁን ደግሞ ነገሩ እየገረሽ ሲመጣ ያዙኝ ልቀቁኝ። አንድ ሐገር እየኖሩ፣ ሁለት አይነት አድሎ አዘል ስርዓት። የባዕዳን ቅጥረኛ ጉዳይ ኣስፈፃሚ፤ ህዝቡ አንክሮ የተፋቸዉ፣ ወራሪ የአጋንንት ዝርያ እነሱ። ከኢትዮጵያም አብራክ የተወለዱ ሳይሆን በመልክ ብቻ ልምጥምጥ እሥሥት የባዕዳን ጠላቶች ናቸዉ። የያዙት የግድያ፣ ጭፍጨፋ ዘመናቸዉ በነፍጥ ማመቻቻ ይፈታል። የማ ለጅ ሞቶ የማ ልጅ ይኖራል።\nPrevious: ባህር ዳር እና ደብረታቦር በአጋዚ ወታደሮች ቁጥጥር ስር ወድቀዋል፣ ወጣቶችም እየታፈሱ ነው፣ የንግድ ተቋማትም እየታሸጉ ነው። በጎንደር፣ በወልደያ፣ በምስራቅ ጎጃም ደምበጫ እና አማኑኢል የሥራ ማቆም አድማ እየተደረገ ነው።\nNext: አስቸኳይ!! ይድረስ ለጎንደር ሕብረት አብላት በሙሉ


የመስመር ቦት ጫማዎች ምን እንደሚለብሱ: 16 ጠቃሚ ምክሮች\nበተከታታይ ለበርካታ ወቅቶች የሴ ጫማዎች ዋነኛ ከሆኑት አንዱ የሴቶች ጫማዎች ናቸው. ከዚህም በላይ ቀድሞውኑ በሴቶች የልብስ ማጠቢያ ውስጥ መገኘት ያለባቸው አንድ ዓይነት አቋም አላቸው. የጭቃ ቦት ጫማዎች ለስላሳ የሴት እግር በጣም አመቺ ናቸው, አሳማቸውን በተሻለ መልኩ ይከፍቱታል. የሁለቱም የግማሽ እና የእረፍት ወራት እና የክረምት ቡትስቶች አሉ.\nሁሉም ፋሽን ንድፍ አድራጊዎች በየቀኑ ልብሶች ወይም ለድርጅታዊ ቀሚሶች የተለያዩ የቁልፍ ቡት ጫማዎችን ይሰጣሉ. ይሁን እንጂ ትክክለኛውን መጠን እና ትክክለኛ ቀለም መምረጥ ብቻውን በቂ አይደለም, በጣም አስፈላጊው ነገር ለእያንዳንዱ እግሮች ቅርፅ የማይመች ቅጥት ነው. በተጨማሪም, botilonovoobazatelno ን መምረጥ በሚያስፈልግዎ ጊዜ እና ምን ያህል ጊዜ በተደጋጋሚ እንደሚያጠቃልል አጠቃላይ የወደፊት ስብስብዎን ያስቡታል.\nመጥፎ ዕድል ሆኖ, ከረጅም ጊዜ በፊት የዕለት ተዕለት የኑሮ ጫማዎች እንደገባን ስንመለከት, ብዙ ሴቶች ለእነዚህ ጫማዎች እንዴት አድርገው በትክክል መምረጥ እንዳለባቸው አያውቁም. ትክክሇኛውን የረጅም ርዝመት እና የአሻንጉሊት እርከን ምርጫን በተመሇከተ በርካታ ምስጢሮች አሉ.\nየጭቃ ቦት ጫፎች በብዛት ቢኖሩም, ሙሉ ቁርጥራጮች ያሉት ልጃገረዶች መሄድ የለባቸውም. በዚህ ሁኔታ አስፈላጊነቱ የታችኛው እግር ማለትም ሙሉ እኩልነት አይደለም, ሙሉ ቀላጭ የሆነ በቂ ቁመት ካለዎት, የመስመር ጫማዎችን በጥንቃቄ መምረጥ ይችላሉ. በማንኛውም ሁኔታዎች, ጫማዎችን ወይም ቦት ጫማዎችን ይምረጡ.\nየእግርዎትን መጠን ለመጨመር ካልፈለጉ ከጭንቅላቱ ወይም ካፒራዎች ጋር እንዲሁም ከጭንቅላቱ በታች ከጭንቅላቱ ጋር አብሮ አያድርጉ. በአጠቃላይ ቁርጭም ቦት ጫማዎችን ለመልበስ ልዩ ህግ አለ. ቀሚው አጫጭር ከሆነ, ቡቱካሪዎች ከፍተኛ ሊሆኑ ይችላሉ.\nጠባብ አጫጭር ኮርኒስ ወይም ጂንስ በተለይም የጠበበ ጀብዱ ካለባቸው ምርጫዎችን መሙላት አያስፈልጋቸውም. ይህ ቁርጠኝነት የተንሰራፋበት ሰፊ ቦርሳ ካነሰ ብቻ ነው.\nጥቁር ቀለም ያላቸው ትልልቅ ቡኒዎች ጥብቅ ቁርጥራጮችን ለመቋቋም ወይም በለቀጥን ለመያዝ በጣም ጥሩ ናቸው. በተጨማሪም ይህ ቅንጣቶች እግሮቹን በሚገባ ያራዝሙታል.\nየልብስ ኪርጊት ካለብዎት, አንድ ዓይነት የሽንት ጨርቅ ወይም ልብስ, እንዲሁም አንድ የጅምላ ቦርሳ ያክሉ. እንደዚህ አይነት ሁለገብ የሆነ ፋሽን ምስርስ ቀዝቃዛ ምሽቶች በጣም ጥሩ መፍትሄ ይሆናል.\nየመርከስን ቦት ጫማ መግዛት ከፈለጉ በጥንቃቄ መምረጥ ይኖርብዎታል. ከመጠን በላይ የተሠራው የቁርጭም ቦት ጫማዎች በአብዛኛው ቆንጆ ሆነው አይታዩም. በትንሽ ቆዳ ላይ ጫማ መምረጥ የተሻለ ነው. ለዚያች ሰማያዊ ልብሶች እንደልብ ከሚጠቀሙበት እውነታ በመምረጥ, በተመሳሳይ ደመቅ በሚለብሱት ደማቅ ፀጉር እና የቁርጭም ጫማዎች ሻጋ በጣም ደማቅ እና በጣም ጠበኛ ሊመስሉ ይችላሉ.\nከፍታዎችን ካልፈጠቡ, የመድረክ እና ተረከዛውን የቁልፍ ጫማዎች ይምረጡ. እንዲህ ዓይነቱን የቁርጭ ጫማዎች በሶላ ሽፋን ወይም በተሰነጣጠለ የፕላፕኦይድ ዓይነት ደረጃውን በጠበቀ መልኩ ማገናኘት የተሻለ ነው. በክረምት ውስጥ አጭር ኮት ወይም ጸጉር ልብስ ይለፉ.\nያለምክንያት ብቅ ያለ ቦት ጫማ ማድረግ የሚቻለው ለየት ባሉ ጉዳዮች ላይ ብቻ ነው. አንድ ክፍት የሆነ ሞዴል መሆን አለበት, ምናልባትም በጣጭ ቅርጫት ወይም በጨርቅ የተሰራ. እንዲህ ዓይነቶቹ ሞዴሎች በፀጉር አለባበስ, በአጫጭር ቀሚሶች ወይም ቀላል ጭጎዎች ሊለበሱ ይችላሉ.\nለትክክለኛው የመስተካከያው ትክክለኛ ምስል ደማቅ ቀሚስ, ጥቁር ጥንካሬ እና ጥቁር የቁርጭም ጫማዎች ናቸው.\nትሪሊሎን - ይህ ለቢዝነስ ሱቆች በጣም ጥሩ ነገር ነው. ለዚህም ነው ተውሳኮቹ የተጫዋችባቸው ሊሆኑ ይችላሉ-እርሳስ ወይም የአለባበስ መያዣ እስከ ጉልበቱ መሃከል ድረስ. በእንደዚህ አይነት የታወቀ የንግድ መቀመጫ ውስጥ, ሥርዓተ ምህረት ወይም ትንሽ ቅልጥፍር ተቀባይነት አለው.\nየምሽቱን ጫማ ወይም ባዶ እግር አይተኩ. አንድ ምሽት ላይ ወይም ወደ ምግብ ቤት ለመሄድ የሚደረግ ጉዞ ይሄ ምርጥ ምርጫ አይደለም, ብዙውን ጊዜ ዋጋው ርካሽ እና ቆንጆ ነው የሚመስሉት.\nነገር ግን ከኬም ቦት ጫማ ጋር ለመደባለቅ ኮክቴል አለባበስ. ይህንን ለማድረግ ከጣጣ የተሰሩ ቀላል ክብደት ያላቸው የጨርቃ ጨርቅ አምዶችን ይምረጡ. በተጨማሪም በጥምጥምጣ ሰልፍ የተሸፈኑ እግረኞች የተሸፈኑ ቁምባዎችን ይሙሉ.\nየቆዩትን ቀሚስዎን ለመጨፍለቅ, ሰፊ የሆነ ተከላካይ ያለው የቁርጭም ጫማ ያድርጉ, ቡናማ ማድረግ ይችላሉ. ይህ ጫማ እድሜ አሮጌ ስልት አለው.\nበጥቁር ፀጉር ለስላሳ ቀሚስ ሙሉ በሙሉ ተስማሚ አይደለም. ይህ ጥምረት ምስልዎን ያለምንም ቅጥ ያደረክ እና ብስባዛን ያደርገዋል. በተጨማሪም ልብሶችን በሚመርጡበት ጊዜ ጥቁር ፓንዚት የተባለ የብርሃን ሽርሽር የተሻለ ሆኖ እንዲገጣጠም አይደረግበትም.\nትናንሽ ታጣቂዎች በአጫጭር አጫጭር ጥምረት ይጣላሉ, እና ለየት ያለ ነገር አለ. የእግር ማነስ ትንሽ ብሩህ ሙሉውን ስሜት ይቀንሳል.\nብዛት ያላቸው ማክተንስቶቭ በሚንቀለፉበት ጊዜ: ብሩህ እና ትልቅ የአበባ, የወርቅ ክምችት ወይም እሾህ, ልብሶችህ ላይ ማተኮር አይኖርብህም, ሞኝ መሆን አትፈልግም. በተመሳሳይ መልኩ ትናንሽ ተምሳሊቶች ትኩረትን የሚስቡትን ስራ በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማሉ.\nበጫማ ፋሽን ፋሽን trendዎች\nየጫማ አፈጣጠር ታሪክ\nበዓለም ላይ በጣም ውድ ጫማዎች\nበመኸር ወቅት እና በጸደይ, በክረምት እና በበጋ ወራት ሽመላዎችን የሚለብሱ ማናቸውንም ነገሮች - 30 የፋሽን ፋሽን ምስሎች\nከዶም-2 የወሰደዉት ዳሪያ ፕኒዛር ከአድናቂዎች ጋር ትገናኛለች እና "የ CenterObuv" ሱቆችን "\nቆንጆ የጋብቻ ጫማ\nበጣም የቆራ የቁልፍ ጫማዎች\nየቡልጋሪያ ፔፐር ሾርት\nየ Apple ፓት በፍራፍሬ\nሰዎች እርስ በርሳቸው የሚዋደዱት ለምንድን ነው, ግን አንድ ክፍል?\nየበረዶ ቀለም "ለከተማ" ውበት ያለው "የገጠር" የመዋኛ አዝማሚያ ነው\nየጎቲክ አዝማሚያ ፋሽን ነው\nለሚወዷት ሴትዎ ቆንጆ ግጥሞች\nማቅለልን ለመሥራት Gothic glamour\nየፀጉር መንስኤ ምንድነው?\nቤቷን ለማጽዳት ባልዋን እንዴት ማከል ይቻላል?\nለሰማያዊ አይኖች የመደብር ገጽታዎች ምሥጢሮች: ለእርስዎ ምስል ሞቀድን ይጨምሩ!\nገላዎን ሲጎበኙ የጤንነት አመላካቾች እንዴት ይለዋወጣሉ\nየአንገት ጌጤ እንዴት እንደሚሰራ "ነጭ ቅና"\nዓይነት 2 የስኳር በሽታ ያለባቸው ታካሚዎች ለአመጋገብ እና አመጋገብ\nወፍራም እሳትን የሚያስተዋውቁ ምርቶች


በረዶን ማቅለጥ - ጂኦፖሊቲክስ እና ፎስይል ነዳጅ ፣ ዓለም አቀፍ ሙቀት መጨመር\nEconologie.com » የአለም ሙቀት መጨመር » በረዶ መቅለጥ\n7 décembre 2004 24 Mai 2016 ክሪስቶፍ\nበማሞቂያው ምክንያት የባህሩ በረዶ መቅለጥ-ምንድነው? ወዴት እየሄደች ነው?\nበውቅያኖሱ እና በከባቢ አየር መካከል እንደ ተከላካይ በመሆን ጨዋማውን በማሻሻል እና ከውሃው በታች ያለውን የውሃ መጠን ፣ የታሸገ በረዶ የውቅያኖስ ስርጭት እና የፕላኔቷ የአየር ንብረትም ወሳኝ አካል ነው ፡፡\nየታሸገ በረዶው ምስረታ\nበክብሩ አውሮፕላን ውስጥ ያለው የ ‹የ ‹NUMX °› ምድር ዘንግ ›አቅጣጫ ዝንባሌ የፀሐይ ጨረር በተመሳሳይ ጊዜ ወደ የ 23 ምሰሶዎች እንዳይደርስ ይከላከላል ፡፡ በፀሐይ ምሰሶ ላይ የፀሐይ አለመኖር በ 2 ወራቶች ጊዜ ውስጥ ወደ ሌሊት ያስገባታል በአህጉሮች ላይ የሚወድቀው በረዶ ወደ የበረዶ ዋልታ ቆቦች ይለውጣል ፡፡\nበተመሳሳይ ጊዜ ፣ በቅዝቃዛው ድርጊት ስር የውቅያኖስ ወለል የሙቀት መጠን ቀስ እያለ ይወርዳል። በባህር ዳርቻዎች ውስጥ የባህር ውሃ ጨው - ከ 29 እስከ 35 ግራም በኪሎግራም ውሃ ከ 0 እስከ 1,7 ግራም ውሃ - እንደ ትኩስ ውሃ በ 1,9 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ አይቀዘቅዝም ግን ከXNUMX - XNUMX ፣ XNUMX ° ሴ እና –XNUMX ° ሴ ወደ እነዚህ የሙቀት መጠኖች ሲመጣ የበረዶ ክሪስታሎች ይመሰርታሉ እና ከዚያ በኋላ የበረዶው ተንሳፋፊ ብቅ ማለት ነው ፡፡\nየታሸገ በረዶ በውቅያኖሱ እና በከባቢ አየር መካከል እንደ ንጣፍ ሽፋን ሆኖ ያገለግላል ፣ ይህም የፀሐይ ኃይል ወደ ንጣፉ የሚደርሰው የ 70% ያህል የሚያንፀባርቅ ነው ፡፡ ስለዚህ በረዶው እና በረ surfaceማው ወለል የዚህ ኃይል 30% ብቻ የሚወስድ ሲሆን ነፃው ባህር ግን ወደ 95% ይጠጋል ፡፡ ይህ ሂደት የታሸገውን አይስክሬም ማሽቆልቆልን ይገድባል እንዲሁም ለብዙ ወራት ይቆያል ፡፡\nበአየር ንብረት ሚዛን ውስጥ ሚናዎች\nየታሸገ በረዶ በአንዳንድ ጨዋማ ውቅያኖስ አካባቢዎች ወደ ውቅያኖስ (በተለይም በአንታርክቲክ አህጉር ዙሪያ) እንደሚዘልል በጣም ጨዋማ ፣ ቀዝቃዛ እና ጥቅጥቅ ያሉ ውሃን ያስወጣል ፡፡ መሬት ላይ ፣ በማካካሻ ፣ ሞቅ ያለ ውሃ ይፈስሳሉ። እነዚህ የተዋሃዱ የውቅያኖስ እና የሙቀት ማስተላለፊያዎች የሙቀት-አማቂ ስርጭት ይባላል ፡፡\nእንደ አንድ ጠንካራ መሬት ፣ በረዶን በቀጥታ ወደ ውቅያኖሱ ከመድረሱ ይልቅ መሬት ላይ የሚሰበሰበውን የተወሰነውን ዝናብ ያጠፋል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከባህር ጠለል ከባህር ጠለል በጣም ጨዋማ ስለሆነ ፣ ማንኛውም የባህር በረዶ መፍጠር ወይም መቅለጥ በራስ-ሰር በዚህ የውቅያኖስ ወለል ጨዋማነት ለውጥ ያስከትላል ፡፡\nበተለይም በውቅያኖሱ ሞገድ እና በነፋሱ የሚንቀሳቀስ ፣ የበረዶ እሽግ በዓለም ውቅያኖስ ውቅያኖስ ዝውውር ላይ እና በፕላኔቷ የአየር ንብረት ላይም በምላሹ አስፈላጊ የሆነውን የንጹህ ውሃ እና የጨው ዝውውሮችን ያመነጫል።\nየታሸገ በረዶው የወደፊት ዕጣ\nሜቴቶ-ፈረንሳይ ለምሳሌ ፣ የግሪንሃውስ ጋዞችን እና የከባቢ አየር አየርን በፕላኔቷ የአየር ንብረት ላይ እና በከባቢ አየር ውስጥ ያለውን የአየር ንብረት ተፅእኖ ለመገምገም የሚያስችላቸው የውቅያኖስ-በረዶ-አየር ሁኔታ ሞዴል አለው ፡፡ የታሸገ በረዶ ፡፡\nበ 2100 የከባቢ አየር ካርቦን ዳይኦክሳይድን በእጥፍ በመደመር ሁኔታ ላይ የተመሰረቱ የተለያዩ ምሳሌዎች የዚህን የዝግመተ ለውጥ ውጤት በ\nAn በ 21 ኛው ክፍለዘመን መጨረሻ መገባደጃ ላይ አንድ የአርክቲክ የባህር በረዶ ሙሉ በሙሉ ጠፋ። በክረምት ወቅት ፣ ይህ የታሸገ በረዶ አሁን ካለው በጣም የተሻለ ይሆናል (ከ 2m ይልቅ በአስር ሺዎች ሴ.ሜ.) ፣ ግን በጣም ሰፊ ነው ፡፡\n· በአሁኑ ወቅት በመጠነኛ አናርክቲክ የበረዶ ንጣፍ\nከአራክቲክ የባህር በረዶ አማካይ ውፍረት ከ 3 ሜ ወደ 1,80 ሜ ከ ‹1980› እስከ ዛሬ ድረስ እንዳደገ ከተመለከተ ምልከታዎች ተገምቷል ፡፡ ይህ የዝግመተ ለውጥ ሂደት ከሰዎች ተግባራት ጋር ተያይዞ በዓለም ሙቀት መጨመር ምክንያት የመጣ ነውን? ይህ ተፈጥሯዊ ክስተት ነው? ለዚህ ጥያቄ መልስ ለመስጠት ጊዜው ገና ነው ፡፡\nዛሬ ፣ የተጣመሩ ሞዴሎች የአለምአቀፍ የአየር ንብረት ማሽን ባህሪያትን በትክክል ለመምሰል እና አስተማማኝ ውጤቶችን ለማምጣት የተራቀቁ ሞዴሎች ናቸው። ከሌሎቹ የምርምር ተቋማት ጋር የሚስማሙ የኋለኛው ፣ እንደ መሬቱ የአየር ንብረት ስርዓት ሞዴሎች እድገት ቀጣይነት ባለው መልኩ የተጣራ ነው ፡፡\nግን አሁን ፣ በአየር ንብረት ለውጥ ጥናቶች ውስጥ የታሸገ በረዶን በአግባቡ መመርመር ያስፈልጋል ፡፡\nየጂኦፖሊቲክስ እና የቅሪተ አካል ሀይል, የአለም ሙቀት መጨመር\n← በእራሳቸው ጽሑፍ ውስጥ አዲስ መጣጥፎች\nየኢኮኖሚ ደካማ ሀብቷን የሚያጠፋው ኢስተር ደሴት →


የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር ፕሮጀክት ሲጠናቀቅ - Addis Admass Newspaper | Amharic news | Ethiopian news\nSaturday, 10 August 2013 10:47\nየአዲስ አበባ ቀላል ባቡር ፕሮጀክት ሲጠናቀቅ\nአንድ ባቡር በአንድ ጉዞ ከ300 በላይ ተጓዦችን ያሳፍራል\n. ባቡሩ 80 ኪሎ ሜትር በሠአት የመብረር አቅም ይኖረዋል\n. በአፍሪካ የከተማ ባቡር ተጠቃሚዎች ሰባት ብቻ ናቸው\nየአዲስ አበባ ከተማ ቀላል ባቡር ፕሮጀክት በሁለት ምዕራፎች ተከፍሎ የሚከናወን ሲሆን በጠቅላላው 32 ኪሎ ሜትር ገደማ የሚደርሠው የመጀመሪያው ምዕራፍ ግንባታ፣ በ2007 ዓ.ም መጨረሻ ላይ ተጠናቆ አገልግሎት መስጠት ይጀምራል፡፡ ሁለተኛው ዙር ፕሮጀክት፤ የባቡር መስመር ዝርጋታውን ወደ 75 ኪሎ ሜትር የሚያደርስ ሲሆን ይህ የማራዘሚያ ፕሮጀክት የሚከናወነው በ2006 ዓ.ም ነው፡፡\nአሁን በግንባታ ሂደት ላይ የሚገኘው የመጀመርያ ምዕራፍ የባቡር መስመር ዝርጋታ መነሻው ሃያት ሲሆን በመገናኛ፣ 22፣ ኡራኤል፣ መስቀል አደባባይ፣ ሜክሲኮና ልደታ አድርጐ ጦር ሃይሎች የሚደርስና የ16.3 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው ነው፡፡ ከሠሜን ወደ ደቡብ የሚጓዘው ደግሞ መነሻው ከፒያሣ (ጊዮርጊስ ቤተክርስቲያን) ሆኖ በአዲስ ከተማ፣ አውቶቡስ ተራና 7ኛ አድርጐ፣ ከጦር ሃይሎች ከሚመጣው መስመር ጋር በጥምረት እስከ መስቀል አደባባይ ከመጣ በኋላ እስከ ቃሊቲ ማሠልጠኛ አደባባይ የሚዘልቅና የ17.5 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ነው፡፡\nበኢትዮጵያ ምድር ባቡር ኮርፖሬሽን የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር ፕሮጀክት ስራ አስኪያጅ ኢ/ር በሃይሉ ስንታየሁ፤ ስለባቡር መስመር ዝርጋታው፣ ስለባቡሮቹ አቅምና የቴክኖሎጂ ደረጃ፣ እንዲሁም ስለፌርማታና ሌሎች ተያያዥ ጉዳዮች ተጠይቀው የሠጡትን ምላሽ ጠቅለል አድርገን በሚከተለው መልኩ አጠናቅረነዋል፡፡\nየባቡሮች አቅም እና የአገልግሎት ዘመን\nየፕሮጀክቱ ምዕራፍ አንድ ሲጠናቀቅ 41 ባቡሮች ወደ አገልግሎት ይሠማራሉ፡፡ አንድ ባቡር 3ዐ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን ይህም ማለት ከሁለት ባለ ተቀጣጣይ የቢሾፍቱ አውቶብሶች ርዝማኔ ላይ 6 ሜትር ብቻ መቀነስ ማለት ነው፡፡ የአንዱ ተቀጣጣይ አውቶቡስ ርዝመት 18 ሜትር ሲሆን የሁለት አውቶብሶች ሲደመር 36 ይሆናል፡፡ በባቡሩ ውስጥ 64 መቀመጫዎች ብቻ ይኖራሉ፡፡ እነዚህ ወንበሮች ለአቅመ ደካሞችና ለአካል ጉዳተኞች እንዲሁም ለረጅም ርቀት ተጓዦች የተሠናዱ ሲሆን አብዛኛው ተጠቃሚ ቆሞ እንዲሄድ ይጠበቃል፡፡ በአንድ ካሬ ሜትር ውስጥ ከ6-8 ሠው ሊቆም ይችላል በሚል ሲሠላ፣ በአጠቃላይ አንድ ባቡር በአንድ ጉዞ ከ268 እስከ 317 ሠዎችን ማጓጓዝ ይችላል ማለት ነው፡፡ በዚህ አይነት በሁለቱ አቅጣጫ የሚጓዙት ባቡሮች፣ በጋራ በሚጠቀሙት ከልደታ እስከ መስቀል አደባባይ ባለው መስመር እስከ 15ሺህ ሠው በአንድ ሠአት ውስጥ ማጓጓዝ የሚቻል ሲሆን በተናጠል በሚጓዙባቸው መስመሮች ቁጥሩ እስከ 7ሺህ ይጠጋል፡፡\nየባቡር መሠረት ልማቱ (ሃዲዱ) በየጊዜው ተገቢው ጥገና እየተደረገለት እስከ መቶ አመት ድረስ እንዲያገለግል ታስቦ ነው የሚሰራው፡፡ ከኤሌትክሪፊኬሽንና ሲግናል (ማመላከቻ) እንዲሁም ከዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ጋር የተያያዙት ደግሞ አስፈላጊው እድሣትና ጥገና እየተደረገላቸው እስከ 40 አመት እንዲያገለግሉ ተደርገው ይሠራሉ፡፡\nከሰሜን ደቡብ፣ ከምስራቅ ምዕራብ በሚዘረጉት እያንዳንዱ መስመር 22 ፌርማታዎች የሚኖሩ ሲሆን በጠቅላላው 39 ፌርማታዎች ይዘጋጃሉ፡፡ ከነዚህ ውስጥ አምስቱ ከልደታ እስከ መስቀል አደባባይ በሚዘልቀው የጋራ መስመር ላይ የሚገኙ ናቸው፡፡ በየፌርማታዎቹ መካከል በአማካይ እስከ 700 ሜትር ርቀት የሚኖር ሲሆን በአንዳንድ ቦታ እስከ 400፣ ረጅም በሆኑት ለምሣሌ እንደጐተራ ማሳለጫ አካባቢ ደግሞ እስከ 1.2 ኪሎ ሜትር ርቀት ይኖራል፡፡ ተገቢው ፌርማታ ጋ ለመድረስ አንድ ተጠቃሚ ከ300 እስከ 400 ሜትር ብቻ በእግሩ መጓዝ ይጠበቅበታል ማለት ነው፡፡\nፌርማታዎቹ ሦስት አይነት ናቸው ይላሉ -ስራ አስኪያጁ፡፡ አንደኛው መሬት ላይ የሚሠራ ፌርማታ ነው፡፡ ሁለተኛው የድልድይ ላይ ፌርማታ ሲሆን ሦስተኛው የመሬት ውስጥ ፌርማታ ናቸው፡፡ የመሬት ላይ ፌርማታ በሚሆንበት ጊዜ፣ ተጠቃሚዎች ለዚሁ አገልግሎት ብቻ በሚሰራ 60 ሜትር በሚረዝም ወለል (ፕላት ፎርም) ላይ ሆነው ይጠብቃሉ፡፡\nጀድልድይ ፌርማታ ደግሞ ከድልድዮቹ በቀጥታ በግራና ቀኝ በኩል ወደ እግረኞች መንገድ ዳር የሚወርዱ የመተላለፊያ ደረጃዎችና ሊፍቶች ይኖራሉ፡፡ አንድ ሰው በድልድዩ ፌርማታዎች መጠቀም ከፈለገ፣ በአስፓልቱ ዜብራዎች በኩል በእግሩ ግራና ቀኝ አስፓልቱን አቋርጦ፣ ደረጃው ጋ ከደረሰ በኋላ ከፈለገ በደረጃው፣ ካሻውም በሊፍቱ ሽቅብ ወደ ድልድዩ መውጣት ይችላል፡፡ በተለይም አቅመ ደካሞችና አካል ጉዳተኞች ሊፍቱን እንዲጠቀሙ ቅድሚያ ይሰጣል፡፡\nበመሬት ውስጥ ፌርማታዎችም በሁለቱም አቅጣጫ ወደ ውስጥ የሚያስገቡና የሚያስወጡ ደረጃዎች እና ሊፍቶች ይኖራሉ፡፡ በዚያ መሠረት ሁሉም ሰው የሚመቸውን አማራጭ በመጠቀም ወደ ውስጥ መግባትና መውጣት ይችላል፡፡\nየባቡሮቹ ፍጥነትና የቴክኖሎጂ ደረጃቸው\nየመጀመያው ምዕራፍ ግንባታ በ2007 ዓ.ም ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ አገልግሎት ይገባሉ ተብለው የሚጠበቁት ባቡሮች፤ በሰአት 80 ኪሎ ሜትር የመብረር አቅም እንዲኖራቸው ተደርገው ዲዛይን የሚደረጉ ሲሆን ወደ አገልግሎት ሲሰማሩ ግን በአማካይ በየ700 ሜትር ርቀት ፌርማታ ስለሚኖር ፍጥነታቸው በሰአት ከ30 እስከ 40 ኪሎ ሜትር ዝግ እንዲል ይደረጋል፡፡ የቀላል ባቡር ፕሮጀክቱ በጀት የባቡሮቹን ዋጋም የሚያጠቃልል ነው፡፡ ኮንትራክተሩ ከመከላከያ ኢንጅነሪንግ ጋር በጋራ የሚገጣጥማቸውን ባቡሮች ጨምሮ ከውጭ ተገዝተው የሚመጡ ባቡሮችም ይኖራሉ፡፡\nየቴክኖሎጂ ደረጃቸውን በተመለከተ አሁን የብዙሃን ትራንስፖርት አገልግሎት በተስፋፋባቸው ሃገሮች ያለውን የሲግናል (ማመላከቻ)፣ የኮሚኒኬሽንና የኤሌክትሪክፊኬሽን ሲስተም ያሟላ እንደሚሆን ኢንጂነር በኃይሉ ይገልፃሉ፡፡ ለምሳሌ የትኬት አገልግሎት ሲስተሙን ስንመለከት፣ ሁለት አይነት ትኬት ይኖራሉ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ እና የወረቀት ትኬቶች፡፡ በዋናነት ጥቅም ላይ የሚውለው የኤሌክትሮኒክ ቲኬቱ ሲሆን ማንኛውም ባቡር ተጠቃሚ ያንን ትኬት ከኢትዮጵያ ምድር ባቡር ኮርፖሬሽን ከገዛ በኋላ፣ በየጊዜው ሂሣብ እያስሞላ መጠቀም ይችላል፡፡ በየቦታው የተዘጋጁ የሂሳብ መሙያ ጣቢያዎችም ይኖራሉ፡፡ ተጠቃሚው ልክ ወደ ባቡሩ ሲገባ፣ በሩ ላይ ወደሚገኘው ትኬት አንባቢ መሣሪያ (SVT Reader) ቲኬቱን በማስጠጋት እንዲነበብለት ያደርጋል፡፡ በቂ ሂሣብ ካለው እንዲገባ ይፈቀድለታል፡፡ ይህን ሂደት የሚቆጣጠሩ መኮንኖችም በባቡሩ ውስጥ ይኖራሉ፡፡ ተጠቃሚው መውረጃው ጋ ሲደርስ በድጋሚ የኤሌክትሮኒክስ ትኬቱን በሩ ጋ ወዳለው አንባቢ መሣሪያ በማስጠጋት እንዲነበብና ለተጓዘባት ኪሎ ሜትር ተገቢው ክፍያ እንዲቆረጥ ያደርጋል፡፡ አንባቢ መሣሪያውም ተጠቃሚው የተጓዘበትን ርቀት አስልቶ ሂሣቡን ይቆርጣል፡፡ አንድ ተሣፋሪ ይህን ሳያደርግ ከወረደ፣ መሣሪያው እስከ መጨረሻው ፌርማታ ድረስ ያለውን ታሪፍ አስልቶ ይቆርጥበታል፡፡ በዚህ ሂደት የባቡሩ ሠራተኞች (መኮንኖች) የት ኬት ማንበቢያ መሣሪያውን በእጃቸው ይዘው ተገቢውን ቁጥጥርና ክትትል ያደርጋሉ፡፡\nየወረቀት ትኬቱ በአብዛኛው ከክፍለ ሀገር ለሚመጡና የአጭር ጊዜ ቆይታ ላላቸው የአንድ ጊዜ ተጓዦች የሚዘጋጅ ይሆናል፡፡ የጉዞ ታሪፍ በተመለከተ አሁን የተወሰነ ነገር ባይኖርም የአብዛኛውን ህብረተሰብ አቅም ያገናዘበ ይሆናል ተብሎ ይገመታል፡፡\nባቡሩ ከትኬት አቆራረጥ ዘመናዊነቱ ባሻገር፣ የባቡሩን መነሻና መድረሻ እንዲሁም እያንዳንዱን የሚቆምበትን ፌርማታ ለተሳፋሪዎች በድምጽና በጽሑፍ ያሳውቃል፡፡\nለዚሁ በተዘጋጀው ስክሪን ላይ ቀጣይ ፌርማታ የቱ እንደሆነም ይገልፃል፡፡ በድምጽም ጭምር፡፡ በአሁኑ ወቅት የባቡር ኦፕሬተሮች፣ ቲኬተሮች፣ የቁጥጥር ባለሙያዎችና የመሳሰሉትን ለማሰልጠንም ዝግጅት እየተደረገ ነው፡፡\nየባቡሩና የመኪኖች መንገድ አጠቃቀም\nመኪናዎችና ባቡሩ በመስቀለኛ መንገዶች ላይ እንዴት ይተላለፋሉ ብለን የጠየቅናቸው ኢንጂነር በሃይሉ፤ የባቡሩ መስመር አይነት በከፊል የተዘጋ የሚባለው ሲሆን ራሱን ችሎ ከመኪና መንገድ ጋር ሳይገናኝ የመጓዙን ያህል በሌላ በኩል ከመኪኖች ጋርም መንገድ የሚጋራባቸው ጥቂት ቦታዎች እንደሚኖሩ ይናገራሉ፡፡ ባቡሩ ከመኪኖች ጋር ሊገናኝ የሚችለው ወደ ኋላ በሚመለስበት ጊዜና በመስቀለኛ መንገድ ላይ ነው፡፡ ባቡሩ ከመኪናዎች ጋር በሚቆራረጥባቸው የተወሰኑ ቦታዎች አካባቢ ሲደርስ፣ ከርቀት የሲግናል ማመላከቻዎች በመጠቀም መኪኖች በቀይ መብራት እንዲቆሙ ይደረጋል፡፡ ባቡሩ በፍጥነት ሲያልፍ ወዲያው መኪኖቹ ይለቀቃሉ፡፡\nየአፍሪካ ሃገራት ልምድ ምን ይመስላል?\nበአፍሪካ ውስጥ የቀላል ባቡር አገልግሎት የተስፋፋ አይደለም ይላሉ - ኢንጂነሩ፡፡ ከ54 የአፍሪካ ሀገራት መካከል የከተማ ባቡር ተጠቃሚ የሆኑትና ለመሆን እየሰሩ ያሉት ኢትዮጵያን ጨምሮ ሰባት ሀገራት ብቻ ናቸው፡፡ እነሱም የሰሜን አፍሪካ ሀገራት እና ደቡብ አፍሪካ ናቸው፡፡ ከሰሜን አፍሪካ የካይሮ ሜትሮ ባቡር ተጠቃሽ ነው፡፡\nበተመሳሳይ ኢትዮጵያ ልምድ የወሰደችበት የቱኒዚያ ቀላል ባቡር አገልግሎትም ተጠቃሽ ነው፡፡ በሌላ በኩል በአልጄሪያ፣ ሞሮኮ እንዲሁም በደቡብ አፍሪካ ጆሃንስበርግ፣ ፕሪቶሪያ እና ኬፕታውን የተለያየ አይነት የከተማ ባቡር ትራንስፖርት አገልግሎት አለ፡፡ በግንባታ ላይ ካሉት ደግሞ በናይጄሪያ ሌጐስ እና አዲስ አበባ ላይ የተዘረጉት ፕሮጀክቶች ተጠቃሽ ሲሆኑ የአዲስ አበባው ከሰሃራ በታች ካሉ ሃገራት ቀዳሚው ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል፡፡\nየባቡር መስመር ግንባታው ሂደት\nበመሬት ላይ የሚገነባውና በድልድይ የሚገነባው የባቡር መስመር በጥሩ ሂደት ላይ ሲሆኑ እንደሆነ የሚናገሩት ኢንጂነር በኃይሉ፤ ከሁሉም የላቀ ስራ የተከናወነው በመሬት ውስጥ በሚገነባው የባቡር መስመር ነው ይላሉ፡፡\nበድልድይ የሚገነባው መስመር ከወሰን ማስከበር ጋር በተያያዘ አንዳንድ ችግሮች እንዳጋጠሙት ግን አልሸሸጉም፡፡ በተለይ ከመስቀል አደባባይ እስከ ለገሃር ባለው መስመር ባለቤቱ የማይታወቅ ምናልባትም ጣልያን ሳያሰራው አይቀርም ተብሎ የተገመተ የውሃ ማስወገጃ ቦይ በግንባታው ላይ ጫና ፈጥሯል፤ ሌላው አካባቢ ግን በጥሩ ሂደት ላይ ነው ብለዋል - ኢንጂነር በኃይሉ፡፡\n21 ኪሎ ሜትር በሚሆነው የፕሮጀክቱ አካል ላይ ሁሉም አይነት የግንባታ ክንውኖች እየተተገበሩ ሲሆን፤ አብዛኛው የግንባታ ስራ በ2006 ዓ.ም ይጠናቀቃል፡፡\nየሃዲድ ማንጠፍ ስራዎችም በዚያው አመት ይጠናቀቃሉ ተብሎም ይጠበቃል፡፡ የኤሌክትሪፊኬሽን ስራዎችም በብዛት ይሰራሉ፡፡\nበ2007 ዓ.ም መጨረሻ ላይ የመጀመሪያው ምዕራፍ ሙሉ ለሙሉ ተጠናቆ ስራ ይጀምራል ተብሎ ይጠበቃል፡፡ የባቡር ፕሮጀክቱ በቻይናው የባቡር መንገድ ግንባታ ድርጅት የሚከናወን ሲሆን የፕሮጀክቱ ጠቅላላ ወጪ 475 ሚ.ዶላር ነው፡\nRead 8060 times\nችኩል ሰው በሬ ያልባል!\n‹‹የበለጠ ንቃት፤ የበለጠ ጥንቃቄ፤ የበለጠ ሃላፊነት ይጠበቅብናል››\nMore in this category: « ህገወጥ ደላላ ልቡን የሚያሸፍተው ህዝብ እንዴት በዛ? በአዲስ አበባ ግብረሰዶም በአስደንጋጭ ፍጥነት እየተስፋፋ ነው! »


ኢህአዴግ በአንድ ሳምንት ውስጥ ናፍቆቴን አረካልኝ! - Addis Admass Newspaper | Amharic news | Ethiopian news\nበታሪኩ ለመጀመሪያ ጊዜ በምርጫ ቦርድ ላይ ቅሬታ አቀረበ\nየእኛ ምርጫ ከአሜሪካ ምርጫ መብለጡን በምስጢር እንያዘው\nባለፈው ሳምንት ምን ብዬአችሁ ነበር? ውዝግብ ከሰማችሁ ምርጫ ደርሷል ማለት ነው አላልኳችሁም፡፡ አሁንም ውዝግቡ እንደቀጠለ ነው፡፡ እንደውም ያለወትሮው የኢትዮጵያ ምርጫ ቦርድ “ሆደ ሰፊ” ሆኖ ነው እንጂ ጉዳዩ ከዚህም የባሰ ይሆን ነበር፡፡ እውነት ለመናገር --- የቦርዱ ያልተለመደ “ቅንነት” ለብዙዎች እንግዳ ቢመስላቸው አያስደንቅም፡፡ ሆደ ሰፊነትን የአበሻ ፖለቲካኞች እንኳን በተግባር በምናብም አያውቁትም፡፡ እናም---ለመለማመድ ብዙ ጊዜ ሊፈጅባቸው እንደሚችል የሚጠበቅ ነው፡፡ የሆኖ ሆኖ ግን ቦርዱ ሊመሰገን ይገባል፡፡\nበነገራችን ላይ የተሻለ አማራጭ ፖሊሲ በማቅረብ መራጩን ህዝብ መማረክ ባይችሉ እንኳን እንደ እነ መኢአድ ሳይከፋፈሉ በምርጫው ለመሳተፍ የተዘጋጁ ተቃዋሚ ፓርቲዎችን በይፋ ልናደንቃቸው ይገባል፡፡ ዋናውን የመንግሥት ስልጣን የተቆናጠጠው ኢህአዴግም በዚህ በኩል የበለጠ ይደነቃል፡፡ በአገራዊ ምርጫ ወቅት በረባ ባልረባው ተከፋፍሎ መወዛገብ በእጅጉ ያሳፍራል፡፡ (ከምርጫው በኋላ ያደርሳቸው አልነበር!) እውነት ለመናገር ይሄ እኮ ሌላ ሳይሆን ራስን በራስ ማጥፋት (Sucide) ነው፡፡\nእኔ የምለው… ነገሩን በቦርዱ ወይም በኢህአዴግ ላይ ከማላከክ ምናለ እቺን ወቅት እንደ ምንም ታግሰው ቢያልፏት (ህዝብም ይታዘባል እኮ!) እኔማ እልሃቸው ሁሌም በኢህአዴግ ላይ ብቻ ይመስለኝ ነበር፡፡ (ለካስ በራሳቸውም ላይ አይመለሱም!)\nEBC ሰሞኑን ያነጋገራቸው አንዳንድ የአዲስ አበባ ነዋሪዎች ምርጫ ቦርድ፤ ለመኢአድና አንድነት ለሶስተኛ ጊዜ የሰጠው እድል የፖለቲካ ምህዳሩን የሚያሰፋ መሆኑን ጠቅሰው ፓርቲዎቹ በእድሉ እንዲጠቀሙ ጥሪ ያቀረቡ ሲሆን የቦርዱን ሆደ ሰፊነትም አድንቀዋል፡፡ (ለምን በሰላማዊ ሰልፍ አድናቆታችንን አንገልጽም?!) አይገርማችሁም… ከEBC አንዳንድ የአዲስ አበባ ነዋሪዎች ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ በሃሳብ የተስማማሁት አሁን ነው፡፡ (ኢቢሲ አንዳንድ “ነዋሪዎቹን” ለወጠ እንዴ?)\nምርጫ ቦርድ፤ ፓርቲዎቹ የውስጥ ችግራቸውን (የቤት ጣጣ መሰለ እኮ!) ፈተው ወደ ምርጫው እንዲገቡ ለሦስተኛ ጊዜ የሰጠውን እድል አንዳንዶች እንደ ሆደ ሰፊነት ሲመለከቱት፣ አንዳንዶች ደግሞ እንደ ልምምጥና እሽሩሩ ባይነት የተመለከቱት ይመስላል፡፡ እኔ ግን ልምምጥም ይሁን እሽሩሩ ባይነት ለዲሞክራሲ እድገትና ከፓርቲዎቹ ጀርባ ላለው ህዝብ ሲባል የተደረገ ነው ባይ ነኝ (ምርጫ ቦርድ ያለውን ሰምቼ እኮ ነው!)\nበነገራችን ላይ--- በዚህ ምርጫ በርካታ “ለመጀመሪያ ጊዜ የተከሰቱ” ነገሮች እየገጠሙን ነው፡፡ ለምሳሌ ምርጫ ቦርድ በታሪኩ ለመጀመሪያ ጊዜ ከተቃዋሚዎች አድናቆት ቀርቦለታል፡፡ ቦርዱ በፓርቲዎች የገንዘብ ድጋፍ ቀመር ላይ ማሻሻያ በማድረጉ ነው የተደነቀው (ተቃዋሚዎችን ተጠቃሚ የሚያደርግ ነው ተብሏል!) ለካስ---አንዳንድ ወገኖች በፓርቲዎች የጋራ ምክር ቤት ውስጥ ያሉትን ተቃዋሚዎች እንደ ኢህአዴግ “ጥገኛ” እንጂ እንደ ትክክለኛ ተቃዋሚዎች አይመለከቷቸውም፡፡ (“ከባለቤቱ ያወቀ ቡዳ ነው” አሉ!)\nበሌላ በኩል---በገንዘብ ድልድል ቀመሩ የፓርላማ መቀመጫ ድርሻ ከ55 በመቶ ወደ 35 በመቶ ዝቅ ማለቱ ከዓለም አቀፍ መመዘኛ ውጭ ነው ሲል ገዢው ፓርቲ ኢህአዴግ ቅሬታውን የሰነዘረ ሲሆን እንዲያም ሆኖ ግን የምርጫ ቦርድን ውሳኔ እንደሚቀበል አስታውቋል፡፡ በነገራችን ላይ… ኢህአዴግ በቦርዱ ላይ የሰነዘረው ቅሬታ በ20 ምናምን ዓመት ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ መሆኑ ነው፡፡ እኔን ከሁሉ የገረመኝ ደግሞ ---- ባለፈው ሳምንት ባቀረብኩት የምርጫ ውዝግብ ወግ ላይ ኢህአዴግ ለለውጥ ያህል እንኳን በምርጫ ቦርዱ ላይ ቅሬታ ሲሰነዝር መስማት እንደናፈቀኝ ገልጬ ነበር፡፡ ኢህአዴግ ነፍሴ በሳምንት ጊዜ ውስጥ በቦርዱ ላይ ቅሬታውን በመሰንዘር ናፍቆቴን አረካልኝ፡፡ በአዲሱ የምርጫ ቦርድ የገንዘብ ድጋፍ ቀመር ማሻሻያ፣ የፓርላማ መቀመጫ ድርሻ መቀነሱ ግን የፖለቲካ ምህዳሩን ያሰፋዋል የሚል ነገር አልወጣኝም! የኢራፓ ሊ/መንበር በበኩላቸው፤ የድጋፍ ቀመሩ መሻሻል የአቻነት ስሜት ይፈጥራል (ከኢህአዴግ ጋር መሆኑ ነው!) ብለዋል፡፡\nበቅርቡ ጠ/ሚኒስትር ኃይለማርያም… ኢህአዴግ መንግስት በመሆኑ ከተቃዋሚዎች የተለየ Privilege (ልዩ መብት) እንዳለው መናገራቸው ይታወሳል፡፡ እሳቸው ያሉት ፕሪቪሌጅ በምርጫውም ይሰራ እንደሆነ ከአሁኑ እንዲነገረን እንፈልጋለን (እንዳለፈው ዱብእዳ እንዲሆንብን አንፈልግማ!)\nባለፈው ሳምንት በዚሁ ጋዜጣ ላይ የምርጫ ሂደቱን በተመለከተ ቃለምልልስ ያደረጉት የኢህአዴግ ፅ/ቤት ኃላፊ፤ በምርጫው የሚፎካከራቸው (የሚገዳደራቸው) ተቃዋሚ ፓርቲ ይኖር እንደሆነ ተጠይቀው ሲመልሱ፤ በዚህ ሰዓት አሸንፋለሁ ብሎ መናገር እንደ ምርጫ ቅስቀሳ ስለሚቆጠር ተገቢ አይደለም ብለው ሲያበቁ፣ መልሰው እንዴት ተቃዋሚ ፓርቲዎች የማሸነፍ ተስፋ እንደሌላቸው በዝርዝር ማስረዳት ጀመሩ፡፡ የቻሉትን ያህል ከተናገሩ በኋላም መልሰው፣በዚህ ሰዓት አሸንፋለሁ ማለት የምርጫ ቅስቀሳ ስለሚሆን ከዚህ በላይ ባልናገር እመርጣለሁ አሉ (ግን እኮ ተናግረው ጨርሰዋል!) አንዳንድ የEBC የአዲስ አበባ ነዋሪዎች “ልማቱን ያስቀጥልልኛል የምለውን ፓርቲ ነው የምመርጠው” እንደሚሉት አይነት ሆነብኝ (ዝም ብለው ኢህአዴግን እመርጣለሁ ቢሉ እኮ ነው የሚሻለው!)\nየኢህአዴጉ ተወካይ፤ተቃዋሚ ፓርቲዎች ለምን በምርጫው ሊፎካከሯቸው እንደማይችሉ ሲያስረዱ፤ የትኛው ተቃዋሚ ነው ህዝቡን በልማት አግዞ የሚያውቀው ወዘተ… ብለዋል፡፡ ተቃዋሚዎች በበኩላቸው፤ እንኳን በልማት ለማገዝ በአግባቡ ለመቃወምም መፈናፈኛ አጥተናል ባይ ናቸው፡፡ እንዴት ሲባሉ… ኢህአዴግ እንኳን የልማቱን የፖለቲካ ምህዳሩንም አጥቦታል በማለት ይከሳሉ (ኢህአዴግ አመላቸው ነው እንደሚል አልጠፋኝም!)\nአንዳንዴ ምን አስባለሁ መሰላችሁ? ከቻይና፣ ከአውሮፓ፣ ከአሜሪካ--ወዘተ የተውጣጡ አባላት የተካተቱበት “እውነት አጣሪ ኮሚሽን” ለምን አይቋቋምም እላለሁ፡፡ ኢትዮጵያዊ ካለበት ነፃና ገለልተኛነቱ ላይ ጥያቄ ይነሳል ብዬ እኮ ነው፡፡ እንደዚያ ከሆነ ደግሞ እሱን የሚያጣራ ሌላ ኮሚሽን ያስፈልጋል፡፡ እናም ኮሚሽኑ አንዳንድ መተማመን ላይ ያልተደረሰባቸውን አገራዊ ጉዳዮች በገለልተኝነት እየመረመረ እውነቱን ለህዝቡ ያሳውቃል፡፡ ተጠሪነቱ ታዲያ ለጠ/ሚኒስትሩ ሳይሆን ለህዝቡ ነው የሚሆነው! (ሥራ ይበዛባቸዋል ብዬ እኮ ነው!)\nከዚሁ ከምርጫ ጉዳይ ሳንወጣ ባለፈው ረቡዕ ምሽት፣ በEBC የሚዲያ ዳሰሳ ላይ የቀረበውን አስገራሚ የምርጫ ትንተና ዳሰስ አድርገን ወጋችንን እንቋጨው፡፡ መቼም ይሄ --- በሁሉ ነገር ከዓለም አንደኛ ነን የሚል ክፉ አባዜ አለቀን ብሏል አይደል?! እናላችሁ… የሚዲያ ዳሰሳ አቅራቢው ጋዜጠኛ ታደሰ ሚዛንና በእንግድነት የተጋበዘው የአዲስ ዘመን ዋና አዘጋጅ በምርጫው ዙሪያ ባደረጉት አስገራሚ ትንተና፣ ገና ሁለት አስርት ዓመታት ያስቆጠረው የአገራችን ምርጫ፣ 200 ዓመት ገደማ ከሆነው የትልቋ አገር አማሪካ ምርጫ በብዙ ነገሮች እንደሚበልጥ አስረዱን፡፡ (ደፋር አይጥፋ እኮ ነው!) አሜሪካኖቹ ቢሰሙ ምን ይሉን ይሆን?\nአይገርማችሁም… በምርጫ እኩያ የሚሆነን የአፍሪካ አገር እንኳ ጠፍቶ ከአሜሪካ ጋር ተወዳደርን፡፡ መወዳደር ብቻም ሳይሆን እንደምንልቅም ተነገረን፡፡ በሁለቱ ጋዜጠኞች አባባል እኮ አሜሪካ በ200 አመታት ያልደረሰችበትን የምርጫ እድገት፣ ጦቢያ በሁለት አስርት ዓመታት አልፋ ሄዳለች፡፡ እንደዚያ ከሆነ ደሞ ዲሞክራሲ ሂደት ሳይሆን የአንድ ጀምበር ክስተት ሆነ ማለት ነው፡፡ ለማንኛውም ግን የእኛ ምርጫ ከአሜሪካ ምርጫ ይበልጣል የሚለውን ትንታኔ በምስጢር ብንይዘው ይሻላል፡፡ (“እዩኝ እዩኝ ያለች--” የሚለውን ተረት አልወደውም!)\nMore in this category: « ውዝግብ ከጦፈ፣ ምርጫ ደርሷል ማለት ነው! የፖለቲካ ጥግ »


የብሎግዎን ወይም ጣቢያዎን ነፃ ግምገማ ያግኙ | Martech Zone\nበንግድ ጣቢያዎ ላይ ብዙ ጥረት አድርገዋል ወይም የኮርፖሬት ብሎግ፣ ለማስተካከል ጊዜው አሁን ነው ፡፡ ንግዶች ባለስልጣንን ለመገንባት እና መሪዎችን በመስመር ላይ እንዲያገኙ ብሎጎችን በብሎግ አጠቃቀም እንዲጠቀሙ ለማገዝ ለድመቶች የድርጅት ብሎግ ማድረጊያ ጽፈናል ፡፡ ምንም እንኳን መጽሐፉ በብሎግንግ እና በብሎግ መድረኮች ላይ ያተኮረ ቢሆንም ፣ ንድፈ ሐሳቦቹ እስከ አንድ ጠቅታ የማረፊያ ገጽ ድረስ እስከ አንድ የድርጅት ድርጣቢያ ይዘልቃሉ።\nብዙዎቻችሁ ቀድሞውኑ መጽሐፉን ማንበብ የጀመሩ ሲሆን ግብረመልሱ አስደሳች ነው ፡፡ እኛ በጣም ጥሩ ሻጭ እንደነበረን እናውቅ ነበር - ግን መጽሐፉ ምን ያህል ጥሩ እንደሚሆን አልተገነዘበንም ፡፡ አንዳንድ ሰዎች በግልፅ ጽፈዋል እናም አንዳንድ ስልቶችን ተግባራዊ ካደረጉ በኋላ ባሉት ሳምንታት ውስጥ የእነሱ ትራፊክ እና ልወጣ በብሎግ ላይ ቀድሞውኑ እንደነበረ ያሳውቁን ፡፡ ደስ የሚል!\nምንም እንኳን እስከዚህ ጊዜ ድረስ ያላየነው ነገር ቢኖር ግምገማዎች ላይ ናቸው አማዞን፣ ድንበር ፣ ባኔስ እና ኖብል, መልካም, Shelfari, እና ማሸጊያ.\nመጽሐፉን በመስመር ላይ ከገመገሙ የጣቢያዎን ወይም የብሎግዎን ግምገማ እናደርጋለን እንዲሁም ዲዛይንን ፣ የፍለጋ ሞተር ማሻሻልን ፣ የልወጣ ማመቻቸት እና አጠቃላይ ተፅእኖን በተመለከተ አንዳንድ ገንቢ አስተያየቶችን እናቀርብልዎታለን ፡፡ እኛ እንኳን እንሆናለን በልጥፍ ውስጥ ይፃፉት እና እርስዎ የሚሰሩትን ነገር ለአንባቢዎች ያስረዱ ፡፡ ይህንን በዚህ ብሎግ ላይ እናደርግ ነበር እና “የብሎግ ጫወታ” called እንለዋለን እናም ለታላቅ ልጥፎች ተደረጉ!\nብቸኛው ደንብ እርስዎ ነዎት ለዲምፖች የድርጅት ብሎግ ማድረግን ማንበብ አለበት እና መላክ አለብዎት የግምገማው አገናኝ በዚህ ልጥፍ አስተያየቶች ውስጥ. አንዴ ካደረጉ እኛ እንጀምራለን ፡፡ አንዳንድ ግምገማዎችን በግምገማዎ ውስጥ ካስቀመጡ እኛ የተወሰነ ሥራን ወደ እርስዎ እናደርጋለን!\nመለያዎች: የደመና ማስላትታሪክየገቢ መልዕክት ሳጥን ትንታኔየሞባይል እይታየመመለሻ መንገድ አማራጭጎሳዎች\nማህበራዊ ሚዲያ + ትንታኔዎች = ትክክለኛ ያልሆነ\nሴፕቱ 11, 2010 በ 1: 34 PM\nታዲያስ ወንዶች ፣ በብሎግ ኢንዲያና ውስጥ ስላዩዎት በጣም ጥሩ እና የቪታሚን ውሃ ስላመጡልኝ አመሰግናለሁ። አሁን ወደ መጽሐፉ እየገባሁ ነው ፣ እናም እሱ ቃል የገባለት ሁሉም ነገር ነው ፡፡