Střídáme! Změna na pozici šéfredaktorky Artalk.cz - Artalk.cz Střídáme! Změna na pozici šéfredaktorky Artalk.cz - Artalk.cz\nKlára Peloušková | 2. 1. 2019 |\nZa celou redakci bych Vám, našim čtenářům a čtenářkám, přispěvatelům a přispěvatelkám, jako dosavadní šéfredaktorka Artalk.cz ráda popřála hodně zdraví, radosti a energie do nového roku a zároveň oznámila obměnu, k níž se začátkem ledna na pozici šéfredaktorky dochází. Od nynějška Artalk povede jeho redaktorka Anna Remešová.\nTudor Washington Collins, Žena u stolu s psacím strojem, 40. léta 20. století. Zdroj: Auckland Museum, CC BY 4.0, Wikimedia Commons\nDnes jsou to tři roky, co jsem po Silvii Šeborové, zakladatelce a dlouholeté šéfredaktorce Artalku, převzala tuto roli já. Spolu s ostatními redaktory a redaktorkami jsem usilovala o to, aby se Artalk dál rozvíjel a aby upevnil svou pozici etablovaného média věnovaného výtvarnému umění. Snažili jsme se odvádět poctivou editorskou práci, a tak posouvat kvalitu a odbornou relevanci publikovaných článků. Redakční zásahy, diskuse s autory a společné nacházení nejlepšího možného znění textu jsou pro čtenáře většinou neviditelné a v podstatě podružné. Pro nás však bylo důležité, aby se právě důkladná editace a zpětná vazba staly vedle výběru témat či konkrétních přispěvatelů standardem redakční práce, aniž bychom při tom naše autory omezovali v jejich individuálním stylu či názorech. Usilovali jsme o co největší tematickou i geografickou vyváženost obsahu, byť i tvorbu publikačního plánu považujeme za kolektivní autorský proces, do nějž se nutně propisují naše vlastní postoje a preference. Navázali jsme úzkou spolupráci se zahraničními magazíny pro výtvarné umění, abychom dále rozšiřovali naše obzory, spustili jsme nový web a uvedli mimo jiné nový formát uzavřených tematických edicí pod názvem Artalk Revue, abychom vedle aktuálních informací a reflexe probíhajících akcí podpořili i čtenářsky náročnější rovinu teorie umění a přesahy k jiným oborům či mimouměleckým problémům dnešního světa.\nPro mě osobně šlo o velmi intenzivní období plné obtížných rozhodnutí a nejistoty, stejně tak ale povznášejících momentů uspokojení ze smysluplné a obohacující práce. Mohla jsem být u toho, když Artalk loni oslavil svoje desáté narozeniny a měla jsem radost z toho, kam se za ta léta posunul. Zároveň jsem si však uvědomovala, že na redakci stále čekají nové a nové výzvy, že je třeba neustále promýšlet a přehodnocovat naši politiku a dál zvyšovat kvalitu textů, které publikujeme. Vést jakékoli, byť úzkoprofilové médium považuji za velký závazek vyžadující spoustu energie, času a nasazení a právě tak jsem uvažovala ve chvíli, kdy se mi nabídly nové pracovní i studijní příležitosti. Stála jsem před rozhodnutím, jestli Artalk povedu dál, nebo dám přednost akademickému prostředí a s redakcí budu spolupracovat volněji. Nakonec jsem z několika důvodů zvolila druhou možnost a v nadcházejícím období se tak budu zabývat především teorií designu, a to jako doktorandka a také metodička katedry designu na UMPRUM v Praze. Zatímco v minulých letech se moje práce odehrávala v první řadě online, teď budu pracovat trochu víc offline a v jiném rytmu. Zároveň však doufám, že budu mít prostor častěji přispívat vlastními texty jak na Artalk.cz, tak do jiných médií, a rozhodně nepředpokládám, že bych se nyní odebrala do slonovinové věže vysokoškolské instituce a přestala vnímat svět okolo. Naopak, právě „svět okolo“ je pro mě to nejdůležitější. Prostředí, jehož jsme součástí, nelze vnímat jako něco samozřejmého a způsobům, jak ho spoluvytváříme a jak do něj zasahujeme, bych se nyní ve své práci ráda soustředěně věnovala.\nNovou šéfredaktorkou Artalku se stává Anna Remešová, která byla v uplynulých dvou letech mojí nejbližší spolupracovnicí. Anna vystudovala dějiny a teorii umění na FF UK a na UMPRUM v Praze. Jako redaktorka působí v Artalku od roku 2017, s jejími příspěvky jste se zde však mohli setkávat už od roku 2011. V minulých letech byla kurátorkou pražské galerie etc. a koordinátorkou projektu UMA Audioguide. Vedle Artalku přispívá i do dalších výtvarných či kulturních periodik a zabývá se především současnou feministickou či environmentální teorií v kontextu umění a jeho institucí. Jsem přesvědčena o tom, že Anna bude Artalk vést invenčně a zodpovědně a že se díky její energii i trpělivosti bude dál rozvíjet a zlepšovat. Ráda bych jí popřála hodně sil, spokojenosti, odhodlání a radosti a zároveň poděkovala za skvělou spolupráci v minulých letech. Stejně tak moc děkuji všem ostatním redaktorkám a redaktorům, přispěvatelům a přispěvatelkám, programátorům, překladatelům a překladatelkám, účetním, grafikům a grafičkám a mnohým dalším za jejich úsilí a podporu a samozřejmě i Vám, čtenářům a čtenářkám, za to, že Artalk čtete! Přeji Vám vše dobré do roku 2019 a těším se na virtuální setkání v některém z mých příštích textů.\nAnna RemešováKlára Peloušková\n4. 1. 2019 ( 8:29 )\ndíky za vše! Za viditelné výsledky i pro čtenáře neviditelnou, pečlivou a často úmornou každodenní práci. Málokdo si uvědomuje, jak náročné je řídit médium ve dvou lidech. Aničce přeji hodně sil a inspirace do další práce. Držím palce.


Zákonné zdravotní pojištění v našem státě nabízí celkem 8 zdravotních pojišťoven. Svým klientům nabízejí různé výhody a příspěvky, přičemž se výše příspěvků liší i o více než tisíc korun. Kritériem pro příspěvky na očkování je věk pojištěnců a například příspěvku na vakcínu proti rakovině děložního čípku u některých pojišťoven rozhoduje i to, zda je pojištěna celá rodina nebo jen žadatelka.\nV České republice je povinná vakcinace dětí už od 50. let 20. století, což se pozitivně odrazilo na zdraví obyvatel. Povinná očkování nám pojišťovny hradí, ale jak je to s výší příspěvků u dobrovolného očkování?\nOčkování na splátky\nNapříklad Očkovací centrum společnosti Avenier, které má 22 poboček po celé republice, ročně proočkuje přes 70 tisíc klientů. Pokud se chystáte vycestovat do zahraničí, poradí vám s výběrem vhodných vakcín podle cílové destinace. Před cestou do zahraničí se v tzv. Kalendáři cestovatele můžete podívat, jaké očkování budete potřebovat v zemi, kterou se chystáte navštívit.\nMáte dceru, chcete ji nechat očkovat proti rakovině děložního čípku, ale nemáte dostatek peněz na jednorázové financování? Možností je splátkový prodej na očkování proti viru HPV v Očkovacím centru – pro obě vakcíny Silgard i Cervarix. Tento prodej nabízí společnost Avenier například s Home Creditem či GE Money Multiservisem.\nDalší možností jak financovat potřebné očkování v Očkovacím centru, je platba některými typy poukázek Sodexo, a to v neomezené výši.\nOčkování proti chřipce, očkování proti rakovině děložního čípku, klíšťové encefalitidě apod. Tyto vakcíny si klienti platí sami, ale po aplikaci látky mohou požádat svoji pojišťovnu o přípěvek či proplacení, podle pravidel jednotlivých pojišťoven. Při žádosti o příspěvek budete potřebovat originál dokladu o zakoupení očkovací látky a potvrzení lékaře o očkování, kopii očkovacího průkazu, případně jiné dokumenty, které si od vás pojišťovna vyžádá. Počítejte s tím, že pojišťovna přispívá pouze na vakcínu samotnou, poplatek lékaři za aplikaci vakcíny, který se většinou pohybuje do 200 korun, zaplatíte sami.\nNezapomeňte, že od 1. prosince 2011 lze změnit zdravotní pojišťovnu pouze k 1. lednu následujícího kalendářního roku. Přihlášku k nové pojišťovně je nutné podat nově zvolené zdravotní pojišťovně nejpozději 6 měsíců před požadovaným dnem změny.\nPřehled výše příspěvků jednotlivých pojišťoven najdete na webech jednotlivých pojišťoven:\nOborová zdravotní pojišťovna zaměstnanců bank, pojišťoven a bankovnictví\nOrientační ceny vakcín v očkovacích centrech\nŽloutenka typu A Havrix 1440 Adult 1 300 Kč\nHavrix 720 Junior 1 100 Kč\nŽloutenka typu B Engerix 870 Kč\nŽloutenka typu A+B Twinrix Adult 1 620 Kč\nTwinrix Paediatric 1 100 Kč\nKlíšťová encefalitida FSME-IMMUN, Encepur pro dospělé 670 Kč\nFSME-IMMUN, Encepur pro děti\nRakovina děložního čípku* Silgard 3300 Kč/1 dávka\nTetanus Tetavax 400 Kč\nMeningokoková meningitida Menveo 1 660 Kč\nMeningococcal A+C 670 Kč\nNeis-Vac 980 Kč\nChřipka Fluarix, Influvac, Vaxigrip, Begrivac 240 Kč\nBřišní tyfus Typhim, Typherix 650 Kč\nŽlutá zimnice Stamaril 810 Kč\nPneumokok Prevenar 13 1 680 Kč\nSynflorix 2 150 Kč\nRotaviry Rotateq 1 900 Kč\nRotarix 2 150 Kč\nZarděnky, spalničky, příušnice Priorix 720 Kč\nPriorix - Tetra 2 050 Kč\nCholera Dukoral 1 170 Kč\nJaponská encefalitida Ixiaro 2 450 Kč\nČlánek patří do rubrik: Šetříme, Pojištění, Děti, Zdravotní pojištění, VZP\nCelkově nejen kvůli očkování vyšla ZPMV celkem dobře...\n26. 4. 2016, 23:39\nStovky korun mohou ušetřit klienti VZP, kteří využij...\n18. 4. 2013, 10:24\nTo zas psal nějaký amatér či studentík anb jak nadpi...\n16. 2. 2012, 10:27\nDěláte si z lidí s prominutím prdel? Nadpis zní "...\n15. 2. 2012, 07:17


V neděli končí registrace na Běh za sedmizubým hřebenem - Blanenský deník\nV neděli končí registrace na Běh za sedmizubým hřebenem\nBoskovice – Královská desítka s reprezentantem a ikonou českého ultramaratonu Danielem Orálkem na startu. Ale také několik tratí pro hobby běžce a děti. Našlapaný kulturní program s koncertem Markéty Konvičkové a řadou dalších vystoupení pro děti i dospělé.\nTo vše nabídne 3. ročník Běhu za sedmizubým hřebenem na Masarykově náměstí v Boskovicích. Poběží se v úterý 1. května. Startovní číslo si však závodníci mohou „připnout“ na dres už teď. „Registrovat se můžete na webu www.sportujsnami.cz , v blanenské informační kanceláři Blanka nebo v Městském informačním středisku v Boskovicích. Registrace končí 15. dubna,“ upozorňuje Tomáš Mokrý z pořádajícího sdružení Sportuj s námi.\nPodle něj není potřeba se bát přihlásit bez ohledu na výkonnost. „Jen se dívat nestačí. Buďte u toho a zažijte atmosféru velkého závodu přímo na vlastní kůži. Na startu, na trati, v cíli. Vítězem bude 1. května v Boskovicích každý, kdo poběží. Ať profík nebo rekreační běžec,“ láká na start Mokrý.\nHlavní běh na deset a půl kilometru vyhrál v prvních dvou ročnících právě Orálek. „Nikdo mě nepřekvapil, protože jsem nikoho neviděl. Ohlédl jsem se kousek po startu v nějaké zatáčce a zjistil jsem, že nikdo neběží,“ pronesl loni po doběhu vítěz. Trať přitom pro něj není nejlehčí. „Trať pro mě opravdu není ideální, naměřil jsem asi sto osmdesát metrů převýšení. Ale každému vyhovuje jiná trať. Je tam zase moc pěkná část v lese, ta se mi líbila,“ hodnotil běh Orálek.\nNejlepší z Blanenska byl loni triatlonista Jan Křenek z Bořitova, který doběhl čtvrtý. „Je to překrásný a dost těžký závod. Dobíhat v takové divácké atmosféře je opravdu super, připomíná to závody v Rakousku, kde je to běžné,“ pospal svoje dojmy Křenek, kterého v cílovém úseku stejně jako ostatní běžce vítal bouřlivý potlesk zaplněného náměstí.\nBěh za sedmizubým hřebenem bude pro řadu běžců určitě výborným testem formy před Půlmaratonem Moravským krasem. Ten se běží 2. září v Blansku. „Letos tak sportovcům na Blanensku opět nabídneme dvě velké běžecké akce s neopakovatelnou atmosférou,“ říká manažer obou závodů Mokrý.\nBěh za sedmizubým hřebenem není zdaleka jen hlavní závod na deset kilometrů. Mottem pořadatelů je totiž 1. května v Boskovicích rozběhat úplně všechny. Od dětí až po seniory. „Chceme, aby nikdo nestál stranou a do závodu se aktivně zapojil,“ vysvětluje Mokrý.\nBěh za sedmizubým hřebenem loni přilákal zatím rekordních osm set šedesát běžců. Stejně jako v předchozích letech sází organizátoři na širokou škálu tratí. Jejich podrobný popis včetně propozic jsou na webu www.sportujsnami.cz. „Z nabídky tratí si vybere opravdu každý. Poběží se od padesáti metrů až po desítku,“ upřesnil Mokrý s tím, že závodit mohou na desítce i týmy.\nVe startovní on-line listině figuruje již nyní přes šest set závodníků. Z toho tři stovky už jsou přihlášeny do hlavního závodu na deset kilometrů.\nBoskovice, Markéta Konvičková, závod, Rakousko, Blansko, Křenek, Bořitov, koncert, náměstí, atmosféra


Daň z přidané hodnoty tvoří jeden z nejdůležitějších příjmů státního rozpočtu. Platí ji všichni při nákupu většiny zboží a služeb. Tato daň je vyměřována prakticky na celém světě a Česká republika pochopitelně není výjimkou. Princip DPH spočívá v tom, že dodavatel, pokud je registrován jako plátce, musí odvést z realizovaného obchodu část jeho hodnoty státu, pokud je tento obchod předmětem daně.\nPrincip daně z přidané hodnoty spočívá v odvedení daně pouze z rozdílu ceny mezi vstupy a výstupy, tedy z toho, o kolik se cena zboží u něho zvýší. Subjekt platí dodavatelům cenu včetně této daně a sám dostává zaplaceno za zboží rovněž včetně této daně. Do státního rozpočtu pak odvede rozdíl mezi obdrženou a zaplacenou daní, případně mu může být daň vrácena.\nEvropská unie vymezuje zboží a služby, které mohou (ale nemusí) být předmětem snížené sazby daně z přidané hodnoty, a stanovuje minimální výši základní sazby DPH (15 %) a minimální výši snížené sazby DPH (5 %).\nNovým prvkem je samovyměřovací daň při obchodu mezi státy EU. Toto opatření si vynutil přeshraniční obchod v rámci Evropské unie. Dovozce zboží a služeb, který vyměřuje daň na výstupu, si sám vyměří daň na vstupu. Tu pak uplatní jako odpočet při vyúčtování s finančním úřadem.\nDne 31. 12. 2009 vyšla ve Sbírce zákonů pod č. 489/2009 Sb., novela zákona o dani z přidané hodnoty s účinností od 1. ledna 2010. V praxi to znamená, že od 1. ledna 2010 se zvyšuje DPH o jeden procentní bod. Snížená sazba DPH je 10 % a základní sazba DPH 20 %.\nPlátcem daně z přidané hodnoty je každý subjekt se sídlem, provozovnou či místem podnikání registrovaný jako plátce DPH. V Česku se plátcem musí povinně stát subjekt, jehož obrat přesáhl za nejbližších 12 předcházejících po sobě jdoucích kalendářních měsíců částku jeden milion korun. Přihlášku k registraci musí podat do 15 dnů po skončení termínu, v němž subjekt překročil stanovený limit, a plátcem se stává prvního dne třetího měsíce následujícího po měsíci, ve kterém překročil stanovený obrat. Pokud to neudělá, finanční úřad je ze zákona povinen udělit mu pokutu 10 % ze všech příjmů za období, v němž měl být plátcem daně a nebyl.\nDalší variantou je pak dobrovolný plátce DPH. To znamená, že firma nebo osoba se sama dojde přihlásit jako plátce DPH, přestože její obrat nepřesáhl sumu požadovanou zákonem, tedy jeden milion korun. Finanční úřad pak přidělí Daňové identifikační číslo (DIČ), které slouží k identifikaci plateb od plátce. Toto číslo je povinným plátcům DPH přidělováno automaticky. Dobrovolný plátce DPH platí daň každé čtvrtletí. Povinní plátci odvádějí DPH jednou měsíčně. Daň je splatná vždy k 25. dni po skončení zdaňovacího období.\nDaň z přidané hodnoty tvoří jeden z nejdůležitějších příjmů státního rozpočtu. Platí ji všichni při...


Kdy je třeba nejprve očkovat štěně? - Léčba May\nJakmile se štěňátko objeví v domě, majitelé péče čelí otázce: kdy mají být očkováni a která z nich by měla být první? Koneckonců, očkování, které se provádí včas, dovolí dítěti růst do zdravého psa, zesílit se a vyhnout se mnoha vážným onemocněním, které se vyskytnou v prvních letech života. Některé z nich mohou být přenášeny na člověka, takže představují vážné nebezpečí nejen pro domácí zvíře, ale i pro jeho majitele.\nFoto z webu: PrivivkaInfo.ru\nNejprve se pokusme vyřešit hlavní věc: proč naši menší bratři potřebují injekce, zda je třeba očkovat štěně a jaké přístupy existují k provedení tohoto důležitého postupu ve veterinární medicíně.\nProč je nutné chránit dítě očkováním?\nPrvní měsíce vývoje štěňat jsou období, kdy je dítě chráněno před viry tím, že mu byla přenesena imunita matky. Jeho tvorba nastává v důsledku získaných protilátek, které vstupují do těla zvířete ihned po narození a stávají se druhem ochrany před nebezpečnými viry a bakteriemi.\nSoučasně mohou nejen zabránit vzniku onemocnění, ale mají vliv i na samotnou vakcínu, která je podávána štěně - blokuje působení svých aktivních složek. To je důvod, proč je nemožné dívat na dítě, odříznuté od matky a které právě otevřel oči - pro něj nebude fungovat.\nV jakém věku může být štěňátko očkováno: když potřebujete poprvé vidět lékaře\nFoto z webu: www.biocontrol.ru\nPředpokládá se, že nejúčinnější vakcína, která vstupuje do těla zvířete ve věku 8-10 týdnů. Během tohoto období, na rozdíl od toho, o kterém jsme hovořili dříve, účinek protilátek přenášených matkou pomalu oslabuje a již neovlivňuje složky se stejnou silou.\nV tomto věku je štěňátko očkováno proti následujícím chorobám:\nParvovirová enteritida nebo enteritida;\nSeznam rizik zahrnuje smrtelná onemocnění, takže dítě bez potřebné ochrany, doufat, že se tělo dokáže vypořádat samo, nemůže být žádným způsobem. Zpočátku veterináři používají speciální očkovací látku "Nobivak" (+ "Nobivak Lepto") a po několika týdnech (nejčastěji 3-4) doktor znovu vezme zvíře, tentokrát přidá k výše uvedené kombinaci léku proti vzteklině - vzteklině Nobivac.\nTakže, kdy dávat injekce a v jakém věku provádět první očkování štěňat, zjistili jsme - v ideálním případě to je 8-10 týdnů. Mohou však existovat případy, kdy musí být lhůty přesunuty - v nich jsou majitelé nuceni očkovat později než stanovený čas. Co způsobilo takovou potřebu a zda urychlené rozhodnutí ubližuje dítěti, zjistíme dále.\nŘešení problému později: dobré důvody k odložení očkování\nFoto z webu: vet35.ru\nStanovení doby první návštěvy veterináře je jedním z nejdůležitějších aspektů, které nelze ignorovat. Jak již bylo řečeno, protilátky získané štěnětem s mateřským mlékem chrání všechny první týdny života až na 6-8 týdnů. Nicméně, pokud matka nebyla očkována, přirozená ochrana oslabí. Proto je nutné vybrat si štěňata od vrhu od osvědčených chovatelů, kteří se starají o zdraví svých zvířat a jejich potomků.\nPamatujte si, že každá vakcína poskytuje ochranu proti infekčním a virovým onemocněním až po určité době - po 2-3 týdnech, a během této doby se tělo štěněte musí vypořádat s náporem okolních nebezpečí nezávisle - pomocí protilátek. Otázka, kolik měsíců musí být štěňata podána první očkovací látce, by neměla být neustále odkládána: musí být včas řešena.\nOptimální doba se liší v závislosti na počtu štěňat ve vrhu.\nPokud jich není dostatek a matka je schopna všechny své děti krmit mlékem (do jednoho měsíce), může být očkování blíž k 10 týdnů.\nPokud je mnoho dětí a v prvním měsíci je potřeba doplňkové krmení, očkování se provádí za 6-8 týdnů. Toto rozhodnutí se provádí, pokud neexistují žádné problémy se zdravím a vývojem štěňat.\nZvláště slabé domácí zvíře musí čekat: pokud stav zvířete neumožňuje provádět důležitý postup během přiděleného období (8-10 týdnů), je posunut o 7-14 dní.\nV kolik hodin očkování štěněte: proč se nedoporučuje chodit na veterinární lékař před 2 měsíci\nFoto z webu: RANDRS.ru\nNěkteří lidé si myslí, že čím dřív přinesou štěně veterináři, tím lépe to bude pro něj, ale tato víra vzniká jen z nedostatku informací. Proč ne spěchat? Dále uvádíme dva poměrně závažné argumenty:\nPrvní z nich již bylo vyjádřeno: vakcína nebude fungovat správně, protože interferuje s mateřskými protilátkami. Účinek této injekce bude nulový.\nDruhým je to, že imunita dítěte dosud nebyla vytvořena a pracuje na polovině svých schopností. Chcete získat očekávaný výsledek z návštěvy lékaře? Pak počkejte až 2 měsíce.\nKaždý ví ale, že existuje výjimka pro každé pravidlo. Existuje pro očkování našich malých bratrů.\nV jakém věku jsou štěňata očkována v případě možného nebezpečí?\nOdvolání se veterinárnímu lékaři před stanoveným termínem je odůvodněné pouze tehdy, jestliže je dítě vystaveno riziku smrtelné nemoci, z níž nemá imunitu. Pokud těla matky nejsou dostatečně silné na zvládnutí viru nebo infekce, je nutné podat injekci za 4-6 týdnů. Často se takové situace vyskytují v chovatelských stanicích, kde je mnoho štěňat a riziko skutečné epidemie je vysoké. Po 10-12 týdnech se očkování opakuje. Příště se podávají potřebné léky po 3-4 týdnech.\nPro ochranu v počátečních stádiích byly vyvinuty speciální vakcíny, které se liší od jejich analogů tím, že obsahují méně agresivní aktivní složky, které nejsou schopné poškodit zdraví dítěte (série se nazývá PUPPY - "Nobivac Puppy DP").\nKdy byste měli být očkováni proti vzteklině pro štěňátko: očkování\nDroga z této nebezpečné infekční nemoci se podává v období 11-13 týdnů života (tj. 3-4 týdnů po první návštěvě lékaře). V případě, že je riziko infekce z toulců, lišek a hlodavců malé - například pokud pes žije v chovatelské stanici, kde je doslova izolován od nosičů rabínů, může být očkování odloženo a provedeno ve věku od šesti do devíti měsíců. Nicméně pro ty, kteří zvednou štěně v městském prostředí a má pouze byt a nedaleký dvůr pro pěší, střelba ze vztekliny, vyrobená 3. měsíc, se stává nepostradatelnou podmínkou pro dobré zdraví zvířete.\nMajitel by se však měl obávat nejen toho, kolik očkování jsou štěňátkům poskytnuto, ale také za jakých podmínek bude probíhat. Nezapomeňte, že očkování proti vzteklině by mělo být prováděno ve zvláštní instituci (veterinární kliniky, které mají povolení k takovým činnostem a licencovaným lékům).\nMám očkovat štěňata po výměně zubů?\nFotky z webu: boombate.com\nNěkteré vakcíny používané veterináři mohou způsobit ztmavnutí smaltu. Z tohoto důvodu jsou nezbytné postupy před změnou zubů (až 3 měsíce). Po něm můžete podat injekci (ve věku 6 měsíců). Druhá možnost však přináší mnoho rizik, neboť během tohoto období (4-5 měsíců) existuje nebezpečí, že se nakazí tak závažnými onemocněními, jako je pes a pitva. Nedotýkejte se přijetím důležitého rozhodnutí - poraďte se s lékařem včas.\nVeterináři nejčastěji používají inaktivované látky, které mohou být buď monovalentní (chrání před jediným virem nebo infekcí) nebo polyvalentní. Dražší výrobky od zahraničních výrobců, relativně levnější - domácí vývoj.\nModerní vakcíny prakticky nevyvolávají komplikace. Od 4 týdnů je povoleno podávat pouze jednu drogu - "Nobivak Puppy DP". Ochraňuje nejen z malování, ale také z enteritidy. Rabie, Rabizin, Rabikan se aktivně používají proti vzteklině.\nJak připravit štěně pro očkování?\nFoto z webu: pandaznaet.ru\nZde je několik tipů pro ty, kteří chtějí projít důležitým postupem bez problémů a nežádoucích negativních důsledků:\nOdvarování se provádí 1 týden před očkováním. Lékař nebo prodejce může vyzvednout drogu, aby se zbavil parazitů. Dítě můžete dát dětskému "Pirantelu" ve formě suspenze injekcí tekutiny do úst zvířete injekční stříkačkou. Krmení psa tímto léčivem by mělo být hodinu před ranním občerstvením. Můžete nabídnout štěňátko (nejvýše 2 ml) - bude mít laxativní účinek, což pomůže rychle se zbavit červů přirozeným způsobem.\nPřed druhým očkováním se také musíte zbavit červů. Až 10 týdnů se doporučuje koupit pouze léky, které se vyrábějí v kapalné formě. Dítě je nepravděpodobné, že by chtělo polknout pilulku a může se udusit, pokud se ho pokusíte polknout tím, že dáte lék na kořen jazyka.\nMěl bych krmit svého psa, než půjdu k lékaři? Potraviny by měly být vyřazeny. Očkování se provádí ráno v prázdném žaludku. V tomto případě může být zvířetem dána voda v neomezeném množství.\nPokud jste plánovali očkování v druhé polovině dne, můžete zvíře podávat, doporučuje se to 2-3 hodiny před návštěvou veterináře. V případě, že pes beží přírodní produkty, zvolte nejjednodušší, dietní variantu a nepřekračujte zvíře.\nNezapomeňte na potřebu sledovat karanténu. To znamená, že až do ukončení vakcinačního kurzu by dítě nemělo chodit v těch oblastech, kde může svobodně komunikovat s jinými psy (zvláštní oblasti, v parcích apod.),\nNěkteří zvědaví veterináře do domu, ale stejně si můžete vzít štěně na nejbližší kliniku. Někteří chovatelé, kteří mají zvláštní povolení k takové činnosti, mohou být také očkováni.\nPřed podáním injekce lékař pečlivě prohlédne dítě a kontroluje teplotu těla. Většina produktů na trhu je k dispozici v kapalné formě. V každé ampuli nebo lahvičce je dostatečné množství prostředků na jednu dávku. Lék je podáván intramuskulárně. Někdy je také možné podkožní podání vakcíny.\nPromluvme si o následcích: měli bychom se bát komplikací?\nFoto z webu: PetsHealth.ru\nAno, protože každý organismus reaguje jinak než na lék, který vstoupil do krevního řečiště. Sledujte pečlivě chování štěněte a zaznamenávejte všechny změny v dobrém životě domácího mazlíčka.\nNa místě vpichu se může objevit malá hrudka, ale časem to vyřeší. Alergické reakce po očkování jsou extrémně vzácné. Existuje riziko anafylaktického šoku, ale je malý.\nAnafylaxe se může objevit po 5 až 15 minutách po podání látky.\nNásledující reakce by měly být považovány za normální:\nztráta chuti k jídlu (po chvíli zmizí);\nzvracení, průjem (objevují se jednou);\nletargie, nízká aktivita.\nNásledující příznaky mohou být příčinou lékaře:\nprůjem pokračuje den po očkování;\nzvracení se nezastaví během dne;\nteplota stoupá na 40 stupňů;\nštěňátko nesestává misku déle než jeden den, neustále leží a odmítá hrát;\nzvíře je bez slin, podezřelý výtok z nosu a očí.\nFotografie z webu: west-terrier.com\nPokud nejsou tyto nežádoucí účinky pozorovány, zvíře je aktivní a cítí se dobře, 2 týdny po očkování dítěte. Všechna omezení, která jsou charakteristická pro karanténu, jsou odstraněna: můžete jít se svým mazlíčkem v parcích a na ulicích. Také je povoleno koupání - nejen doma ve vaně, ale také v přírodních vodách.\nNyní víte, kolik měsíců jsou štěňata očkováni, jaké léky užívají lékaři, jak připravit psa na důležitý postup a nepochybovat o varovných signálech po něm. Postarejte se o zdraví svých mazlíčků a nezapomeňte na události, které jsou povinné pro každého majitele psa a chovatele a amatéra.\nV prvním roce svého života je štěně východoevropského ovčáka konfrontováno se závažnými infekčními nemocemi, které mohou zabít nebo infikovat hostitele a jeho rodinu. Za účelem ochrany mladých psů a lidí před nebezpečnými patologickými stavy jsou štěňata východoevropského ovčáka očkována podle běžné praxe dodržování schématu očkování. Pokud jsou pozorovány podmínky péče před očkováním a po očkování, odčervení a načasování očkovacího kalendáře, očkovaný pes se neinfikuje infekčními onemocněními nebo trpí poměrně snadno bez závažných komplikací nebo smrti.\nJaké choroby jsou očkovány štěňátkem\nMnoho infekčních onemocnění, včetně mor, besnoty a parvovirových enteritid, končí smrtí neočkovanému štěněte východoevropského ovčáka. Na základě této smutné praxe veterinární lékaři zakazují chodit mladé zvíře v městském prostředí a komunikovat s dospělými, než byla první očkování podána štěňátkům.\nU lahviček s očkovací látkou jsou předepsány zkratky názvů infekčních onemocnění, které jsou běžně používány ve veterinární praxi, proti nimž má zvíře imunitu, například Distemperův malomoc je označen prvním velkým písmenem D.\nNemoci a jejich škody, proti kterým by měly být očkovány štěňata\nV současné době jsou mladí dospělí očkováni proti těmto infekčním chorobám:\nparvovirová enteritida - parvovirová enteritida - P;\nmor masožravců - Dřík - D;\ninfekční hepatitida - hepatitida infectiosa - H;\nleptospiróza -L. jcterohaemorrhagiae, L. canicola, L. pomona, L. grippotiphosa - L;\nvzteklině - Rabies -R;\nadenoviróza psů - Adenovirosis cani - A.\nLáhev by měla mít hlavní latinský dopis, nemoc, proti němuž jsou očkováni\nPodle hygienických a veterinárních předpisů schválených Státním výborem pro hygienický a epidemiologický dozor a Ministerstvem zemědělství Ruska jsou majitelé psů povinni očkovat své zvíře proti vzteklině a leptospiróze, v rozporu s vlastníky zvířat v zájmovém chovu nesou správní odpovědnost podle článku 10.6 Správního deliktu.\nJaké vakcíny musí být očkované štěňata veo\nV současné době existuje velké množství mono- a polyvalentních vakcín domácích i zahraničních výrobců na trhu. Při použití monovakin se zvíře vyvíjí imunitu proti určitému bakteriálnímu nebo virovému onemocnění. Když se monovakcíny používají u štěňat, vzniká silná imunitní odpověď na každou patologii a polyvalentní vakcíny se používají k očkování jak mladých, tak dospělých jedinců.\nVakcína obsahuje jeden nebo více nepatogenních kmenů viru nebo bakterií infekčních onemocnění psů, které při zavedení do zvířete tvoří imunitu proti těmto patologickým stavům. Pro zlepšení imunitní odpovědi několik dnů po očkování se provádí re-očkování.\nV současné době chovatelé a veterináři nejčastěji používají vakcíny zahraničních výrobců Nobivac (Nobivac) a Eurican (Eurican) pro očkování štěňat východoevropského ovčáka a Vanguard, Canigen (Dümune), Hexadog, Dipentavac, Hexacanivac (Nehasivas).\nPřed prvním očkováním není povoleno vzít štěně venku tak, aby nepochopilo onemocnění.\nV jakém věku byste měli dělat první očkování štěňat veo\nZa předpokladu, že štěňata východoevropského ovčáka jsou z očkovaných samic a krmena na mateřském mléce za příznivých epizootických podmínek, doporučuje se podat první očkovací látku zvířatům ve věku 2 měsíců. Když kojenci štěňata dostávají protilátky proti infekčním chorobám s mateřským mlékem, které se nacházejí v krvi mladých zvířat až do 2-3 měsíců. Včasné očkování v důsledku slabosti imunitního systému není schopno vytvořit silnou imunitu.\nPřed rokem musí být malý pes očkován třikrát. Je vhodné, aby majitel domácích zvířat naplánoval očkování podle měsíce:\nza 2 měsíce - první očkování;\nza 3 měsíce - druhé očkování;\nza 6-7 měsíců - třetí očkování, které se provádí po výměně zubů.\nS tímto plánem by měla být čtvrtá očkování provedena za 15 měsíců s další revakcinací jednou ročně, před každým očkováním je nutné provést preventivní odčervení po dobu 10-14 dnů.\nPokud je fenka očkována, pak její štěňata s mlékem dostávají protilátky do věku 2-3 měsíců.\nPokud štěňata nejsou krmena vakcinovanou pečovatelskou fenkou, stejně jako s přeplněným chovem kojenců nebo rizikem výskytu ohnisek infekčních nemocí, je nutno předčasné očkování provést speciálními polyvalentními vakcínami. Pro tyto účely se většině mladých zvířat poskytuje měsíční přípravek pro štěňata Nobivac Puppy (štěňata Nobivac Puppy DP), jejichž alternativou jsou vakcíny Duramune Max 5, 6 týdnů a Vanguard. Podle tohoto schématu by mělo zvíře po 12 týdnech být očkováno třikrát.\nPodmínky očkování štěňat\nPokud se pet nepodílí na výstavách, můžete si psa sami očkovat doma, dodržovat plán očkování, stejně jako podmínky skladování a přepravy vakcíny. Vzhledem k pravděpodobnosti alergické reakce na cizí bílkoviny typu anafylaktického šoku je lepší očkovat malého psa ve veterinární klinice, první očkování východoevropského ovčáka může být provedeno u chovatele. V těchto případech je zvíře vydáno veterinární pas s razítkem o datu očkování a název vakcíny.\nOdborníci správně uchovávají imunobiologické přípravky a přesně vědí, která vakcína a jaká část léčiva se podává zvířeti podle věku a hmotnosti.\nPro vytvoření stabilní imunity a absence komplikací je nutné dodržet řadu podmínek péče o psa před a po očkování:\nPreventivní odčervování. Ve věku 3 a 5 týdnů je štěněm podáváno profylaktické odčervení u Pirantel nebo Drantal Junior, nejčastěji chovatelem. Vlastník sám může strávit odčervení po dobu 12-14 dní před očkováním.\nAklimatizace. Po změně situace je třeba před zahájením odčervení nebo očkování zvířete stát 3-4 dny.\nZdraví. Můžete očkovat pouze zcela zdravého psa s dobrou chutí, normální stolicí a tělesnou teplotou, čistými očima a nosem.\nBez zátěže 3 dny před očkováním a 10 dní po změně prostředí a stravy, aktivní cvičení se plavání nedoporučuje.\nNedostatek chůze. Poprvé chodit se štěněm se doporučuje teprve po 10-14 dnech s vakcinací Nobivak a Eurikan po 21 dnech s použitím očkovacích látek Duramun, Kanigen a Vangard.\nDoba expozice. Po očkování se doporučuje zůstat na veterinární klinice po dobu 30 minut, aby se kontrolovala výskyt alergické reakce.\nPozorování místa vpichu. Někdy v důsledku zvýšené citlivosti zvířete na cizí bílkovinu se může v místě vpichu vakcíny objevit otok, který může degenerovat do abscesu.\nNemocná zvířata, běžné a kojící ženy nemají možnost očkování, nedoporučuje se očkování štěňat při změně zubů.\nAbyste po očkování nedostali komplikace, musíte dodržovat řadu pravidel.\nVýchodoevropský pastevecký očkování podle věku\nPro zjednodušení kontroly načasování preventivního odčervování a očkování východoevropských pastýřů se doporučuje použít vakcinační tabulku.\nParaziti ObsahTibetský mastiff je jedním z nejstarších pracovních plemen psů, který byl strážným psem v tibetských klášterech a také pomáhal nomákům v himálajských horách. Od první se zmiňuje v dávných dobách, toto plemeno bylo vždy obklopeno mýty a legendami.\nNapájení Proč to tolik vrhne? Fakt 1: Ostone vlasy, ochranná vrstva. Ten, který tvoří šikovný srst Fakt 2: Podsada. Kratší a jemnější vlas štětin. Viditelné, pokud roztáhnete ruce na tělo zvířete Fakt 3: Hmatové vlasy. Stačí knír, jeden ze smyslů zvířete. Fakt 4: Změna srsti u psů je položena podle povahy.<\nŠtěně se stará o exkrementy: jaká je nebezpečí takového chování a jak zvíře zvířete?\nChov Vaše štěňátko má zájem o hromady?\nNauč se, jak ho odstavit.Štěňata jíst výkaly častěji, než si myslíte.Fráze "jedl ze srdce" není vždy použitelná na jídlo, pokud jde o psa.\nŠkolení Dog Blog - Můj hlídací pesAmerický stafordšírský teriérMůže charakter jednoho psa spojit divokost a neohroženost s nekonečnou oddaností a náklonností? Ukázalo se, že mohou - mluvíme o plemenném americkém Staffordshire teriéře.\nLéčba Tito čtyřnohí přátelé lidi lovili po tisíce let spolu s člověkem a pomáhali v tomto náročném úkolu. A ačkoliv dnes lov ztratil svůj nejvyšší význam v lidském životě a většina plemen se úspěšně rekvalifikovala, stále existují psi s výrazným pracovním instinktem.\npes afghánský pes\nNejchytřejší plemena psů ve světě - Top 10\nMám takovou otázku. Někdy se můj Chow Chow pes chová nějak neklidně. Prochází místnostmi, rozhlíží se, snaží se lehnout, pak se zvedne a hledá nové místo. Možná hledá místo, kde se skrývá. Pak to chvíli projde.


Cenově výhodné autodíly pro FORD SIERRA a autodoplňky na AUTODOC\nLevné náhradní díly pro FORD SIERRA\nAutodíly pro FORD SIERRA\nTop Náhradní díly pro 5 FORD SIERRA modely:\nSierra Mk2FORD Sierra Mk2 Sedan (GBC, GB4) rok od 01.1987 FORD Sierra Mk2 Hatchback (GBC, GBG) rok od 01.1987 FORD Sierra Mk2 Combi (BNG) rok od 01.1987\nSierra Mk1FORD Sierra Mk1 Hatchback (GBC) rok od 08.1982 FORD Sierra Mk1 Combi (BNC) rok od 08.1982\nKatalog náhradních dílů pro FORD SIERRA\nOnline obchod s příslušenstvím pro FORD SIERRA\nInformace o modelu FORD SIERRA - správný výběr náhradních dílů\nFord Sierra byl vyráběn od roku 1982 do roku 1993. Během tohoto období se vyskytly na trhu dvě generace a jedna změna designu. Montáž tohoto modelu byla prováděna v Německu, Velké Británii, Belgii, Jižní Africe, Novém Zélandu a ve Venezuele. V roce 1983 se toto auto umístilo na druhém místě v rámci oceňování Evropského auta roku. Konkurentem mu byl model Audi 100 třetí generace. Nízká cena, široký výběr variant, modifikací a možností - to byly důvody, proč byl tento model tak oblíbený v Evropě, ale i za jejími hranicemi.\nFord Sierra I. generace\nVýroba modelu Ford Sierra první generace trvala v letech 1982-1986. První model byl vytvořen na základě platformy Ford Proube III, která byla představena na pařížském autosalonu, kde sklidila obrovský úspěch. Díky aerodynamickému tvaru byl jeho tahový koeficient velmi nízký - pouze 0,34 (nejlepší auto té doby Audi 100, na platformě C3, mělo tento koeficient na úrovni 0,30).\nDesign auta měl krásné rovné linie, které byly revoluční a velmi moderní. Model se nejprve vyráběl jako 5-dveřové auto, později byl vyroben i jako nákladní auto. Pak se objevil třídveřový hatchback. Zákazníci si mohli vybrat z různých modifikací a verzí. Nejsilnější verzí byl model Sierra RS Cosworth, který byl velmi oblíbený. Jedno evropské automobilové servisní středisko zvýšilo výkon tohoto vozu na 500 koní.\nFord Sierra II. generace\nModely druhé generace začaly být vyráběny v roce 1987. Výrobce zmodernizoval auto, poskytl mu nové systémy, zvýšil výkon a pohrál se i s designem.\nFord Sierra této generace se lišil menšími rozměry a velkou mřížkou chladiče, která měla jiný tvar v první generaci. Ke stávajícím verzím se přidal sedan a pickup. K tomuto modelu Ford nabízel různé doplňky a různou výbavu.\nFord Sierra II. generace - změny designu\nV roce 1990 se uskutečnila změna designu modelu Ford Sierra II. Model získal tmavší zadní světla a boční blinkry byly vyrobeny z jiného, průhledného materiálu. Změny se dotkly i mřížky chladiče, která byla propustnější. Na dveřích se objevily ochranné lišty. Palubní deska také prošla malými změnami. V tomto modelu se uplatnily nové kliky dveří a zámky, které se pak používaly ve všech ostatních modelech Ford Sierra.\nV roce 1991 se udály další malé změny - auto získalo hydraulický posilovač řízení a elektrická okna, nárazníky byly zbarvené do barvy vozu. Na začátku roku 1993 se výrobce rozhodl, že produkce modelu Ford Sierra bude zastavena.\nFord Sierra na trzích v různých zemích\nNa americkém trhu se objevil sportovní model Ford Sierra XR4i, který je známější pod názvem Merkur XR4Ti. Auta značky Merkur byly vyráběny v Německu.\nFORD SIERRA Manuál/Krok za krokem průvodce pro opravu a výměnu\nZákaznický průzkum ohledně FORD SIERRA\npodle 788 recenze\nNejprodávanější automobilových výrobků pro FORD SIERRA\nDostupný máme skvělý výběr autodílíly od nejlepších výrobců pro 5 FORD SIERRA modely. V našem katalogu náhradních dílů pro FORD najdete úžasný výběr prvotřídních a levných dílů pro FORD SIERRA od nejlepších výrobců.\nVšechny autodíly značky FORD SIERRA v našem internetovém obchodě mají nejvyšší kvalitu a skvělou cenu. Nabízíme vám výběr nejvhodnějších dílů pro váš automobil. Nebudete muset pátrat po parametrech potřebných pro koupi konkrétních dílů - stačí se pouze podívat na obrázek. To vše umožňuje skutečně rychlý a pohodlný výběr náhradních dílů pro váš FORD SIERRA . Vyzkoušejte to sami a zaručujeme vám, že nákup u nás se vám bude líbit!\nCena doporučená výrobcem118,13 CZK\nNaše cena 82,69 CZK\nCena doporučená výrobcem400,81 CZK\nMAGNETI MARELLISnímač počtu otáček, řízení motoru\nCena doporučená výrobcem534,17 CZK\nNaše cena 373,92 CZK\nCena doporučená výrobcem189,95 CZK\nNaše cena 132,97 CZK\nCena doporučená výrobcem436,71 CZK\nNaše cena 305,70 CZK\nCena doporučená výrobcem169,73 CZK\nNaše cena 118,81 CZK


Vlajka Vlajka: Albánie\n2,897,000 (odhad 2013)\nAlbánský Lek (100 qindarka) - ALL\nAutostrada Tr-Dr, km8\nTel.: +355 4 23 87 011 (centrála)\nFax: +355 4 23 87 018\n+355 4 2387 017\n+355 66 4001 222\n+355 69 4001 222\n+355 67 20 21 222\nSekretariát: +355 4 2387 011\nAdministrace: pondělí - pátek 09.00 až 17.00\ninformační centrum: otevřeno 24 hodin denně\nMimo své centrály v Tiraně nemá ACA žádné další pobočky v zemi.\nAlbánština, angličtina, italština.\nAutoklub ACA vydává měsíčník s názvem "AutoKlub".\nAlbánie se nachází na západní části Balkánského poloostrova, v jihovýchodní Evropě. Je jednou z nejmenších zemí Evropy, s rozlohou 335 km od severu k jihu a 150 km od východu na západ. Země hraničí se Srbskem a Kosovem na severu, s Bývalou jugoslávskou republikou Makedonie na severovýchodě a Řeckem na jihu. Na západě je omývána Jaderským a Jónským mořem. Její pobřeží je 427 km dlouhé, se středomořským klimatem, což představuje významnou výhodu v budoucím rozvoji cestovního ruchu.\nÚžina Otranto spojuje Jaderské moře, na severu, s Jónským mořem na jihu a tvoří 70 km široký kanál mezi Kapským městem Otranto (nejjižnější bod v Itálii) a Cape Linguetta v Albánii. Řecký ostrov Korfu se nachází 5 km od nejjižnějšího bodu pobřeží Albánie.\n70% území je hornaté, nejvyšší vrcholy (více než 2000 m) se nachází v severní části země. Drini je nejdůležitější řekou v Albánii, její severní část se nazývá Černá Drini a její východní část bílá Drini.Největší jezero je jezero Shkodra, na severu země. Jezero Ohrid, na východní hranici Albánie, je nejhlubším jezerem Evropy.\nHlavním a největším městem v Albánii je město Tirana. Dalšími významnými městy jsou Drač a Vlora na pobřeží země, Shkroda na severu a Elbasani jižně od Tirany.\nOficiálním jazykem je albánština. Nejrozšířenějšími cizími jazyky jsou italština a angličtina, přičemž řečtina je nejčastěji používána v okresech jižní Albánie Gjirokastra a Saranda.\nMuslimské, katolické a ortodoxní.\nZimní čas: GMT + 1 hodina\nLetní čas: GMT + 2 hodiny\n(od poslední neděle v březnu do poslední neděle v říjnu)\nPobřeží Albánie má středomořské podnebí s horkými a suchými léty a mírnými a vlhkými zimami. Hornaté oblasti na severu a většina vnitrozemí má kontinentální klima s mírnými léty a nižšími teplotami a sněhem v zimě.\nV Tiraně se průměrná letní teplota pohybuje mezi 17 až 31 °C.\nAlbanian National Tourism Agency / Agjencia Kombetare e Turizit\n(Albánské národní turistické sdružení)\nRr. Muhamet Gjollesha Nr. 71\nTel.:+355 442 273 778\nV Albánii můžeme nalézt mnoho jezer. Nejznámějším a významným turistickým cílem je jezero Ohrid. Nachází se na jihovýchodě a rozkládá se na ploše 362 km čtverečních, přičemž maximální hloubka dosahuje téměř 300 metrů. Rybaření na jezeře Ohrid je velmi populární, protože se tu vyskytuje vzácný druh pstruha, Alcoran, který žije v jeho čistých vodách. Mezi turistická střediska v této oblasti patří lini, Pojska, Pogradec, Tushemisht a termální prameny Drilon.\nDalší jezera v Albánii:\nNejvětší jezero v Albánii, toto jezero se rozkládá na ploše 368 km čtverečních. Mezi turistická centra patří Shiroka a Zogaj\nNachází se na jihovýchodě země, v národním parku, kde lze praktikovat ekoturistiku\nJedná se o 12 ledovcových jezer, která jsou součástí národního parku, jenž se nachází v okrese Lura\nPro sportovní rybolov není vyžadováno žádné speciální povolení, pokud je rybolov provozován z lodi. Denní limit je stanoven na 3 kg ryb za den.\nMinistr životního prostředí se rozhodl uložit zákaz lovu v Albánii po dobu 2 let od února 2014. Tento zákaz je nezbytný v zájmu ochrany stěhovavých ptáků, balkánského rysa, medvěda hnědého a orlů, jejichž populace byla zdecimována kvůli nedostatečné kontrole lovců.\nPro další informace jsou k dispozici prostřednictvím albánské lovecké asociace:\nAlbánská lovecká asociace\nKavaja Street nr. 12, Tirana\nTel: +355 4 22 32 884\nNowruz (Perský Nový rok)\nEid al-Fitr (Malý Bairam) (konec Ramadánu)\nEid al-Adha (Velký Bairam) (svátek Obětování)\nSvátek Matky Terezy\nStátní svátek mládeže\nMuslimské festivaly jsou plánovány podle různých fází měsíce. Během ramadánu může být přerušen obchod. Státní svátky, které se vyskytují v sobotu nebo neděli jsou přesunuty na pondělí nebo úterý.\nZačátek školního roku: 15. Září\nVánoce: 24. Prosince - 5. Ledna\nJaro: 26. - 31. Března\nKonec školního roku: 5. Června\nSofra Dardane – folkový festival, Tropoja, Údolí Valbona\nTipologjik I Sazeve – folkový festival\nFestival dětských písní, Shkodra\nČerven – září (každé 3 roky)\nLetní festival (zpěv, folkové tance, divadlo)\nMezinárodní folkový festival - Permet\nZáří – každé 4 roky\nNárodní folkový festival - Gjirokastra\nMezinárodní filmový festival - Tirana\nMinisterstvo kultury http://www.akt.gov.al/en/newsroom/activities-calendar/\nPondělí až pátek: 08.00 - 15.00 hodin\nPondělí až čtvrtek: 08.00 - 16.30 hodin\nPátek: 08.00 - 14.00 hodin\nSobota: 08.00 - 18.00 hodin\nNěkteré obchody dodržují obědovou (polední) přestávku. Mnoho obchodů je otevřených také v neděli.\nCelý týden: 11.00 - 00.00 hodin.\nCelý týden: 08.00 - 00.00 hodin. Některé bary jsou otevřené 24 hodin denně.\nPondělí až pátek: 07.00 - 19.00 hodin.\nSobota: 07.00 - 13.00 hodin.\nÚterý až sobota: 09.00 - 16.00 hodin (obvykle)\nNeděle: 10.00 - 13.00 hodin\nMezinárodní kód pro Albánii: 355\nInformace o mezinárodních telefonních číslech: 12\nInformace o tuzemských telefonních číslech: 14\nPro volání mimo Tiranu je třeba vytočit 0, následuje směrové číslo oblasti a číslo volaného v Tiraně.\nVšechny mobilní předvolby začínají 038.\nSměrová čísla oblastí\nK dispozici jsou placené telefony, které jsou umístěné v blízkosti hotelů a pošt.\nKarty do telefonů lze zakoupit koupit na poštách, novinových stáncích a v obchodech se suvenýry.\nSazby v rámci Albánie (ALL)\nAsie / Afrika\nDopisy nad 20 g\nTyp zásuvek: 2 kolíky\nSíť: 220W, 50 Hz\nV Albánii není stanovena žádná věková hranice pro nákup a konzumaci alkoholu.\nKouření je v Albánii velmi rozšířené a není zde zaveden žádný zákaz kouření. Je velmi neobvyklé najít v restauraci nekuřáckou část, nicméně značka s následujícím textem, informuje o nekuřáckých částech restaurace :\n„Ndalohet Duhani“ nebo „Ndalohet pirja e duhanit“\nNicméně v Albánii je zakázáno kouřit ve veřejných dopravních prostředcích, a tento zákaz je téměř vždy respektován. Na dlouhých cestách autobus nebo minibus čas od času zastavuje na kuřácké pauzy.\nRestaurace: v případě, že účet nezahrnuje poplatek za službu, je zvykem nechat 10 - 15% částky z účtu.\nV hotelu je běžné nechat malé množství peněz pro zaměstnance s cílem ukázat jim vděk za dobré služby.\nTaxi: obvyklé je zaokrouhlení nahoru na splatnou částku.\nNárodní organizací pro zdravotně postižené osoby v Albánii je:\nAp.15 3d floor\ntel/fax +355 42 269 426\nExistuje mnoho různých definic udržitelného cestovního ruchu. Pro udržitelný cestovní ruch se musí brát v úvahu 4 klíčové prvky: klima, životní prostředí, hospodářství a kulturní dědictví. Zároveň musí přispívat místní ekonomice prostřednictvím vytváření nových pracovních míst a rozvojem regionálních služeb. Udržitelný cestovní ruch musí také povzbudit ochranu přírodních ekosystémů v regionech a dodržovat místní kultury. Další informace o udržitelném cestovním ruchu v Albánii poskytují některá turistická letoviska, organizace a programy, které podporují udržitelnou turistiku.\nOficiální albánskou měnou je Lek (ALL)\nBankovky: 5 000, 2 000, 1 000, 500 a 200\nMince: 100, 50, 20, 10 a 5\nMístní měna: zakázáno.\nZahraniční měna: bez omezení, nicméně zahraniční návštěvníci musí vyplnit a podepsat prohlášení na příjezdu, pokud hodnota dovážené hotovosti přesáhne ekvivalent 1.000.000 ALL (přibližně 9.000 USD).\nZahraniční měna: bez omezení, nicméně hodnota vyvážené hotovosti nesmí přesáhnout hodnotu deklarovanou při příjezdu.\n1 GBP = 167 ALL\n1 USD = 98\n1 EUR = 132\nV Albánii se nachází mnoho směnáren ve velkých městech. Ačkoli pouliční směnárny ("sarafs") působí veřejně, jsou provozované nelegálně. Návštěvníkům se proto doporučuje využívat pouze banky nebo zavedené směnárny.\nEura a americké dolary jsou snadno směnitelné, nicméně zahraniční návštěvníci by se měli ujistit, že bankovky jsou nové.\nTéměř ve všech případech je preferována hotovost, nicméně, kreditní karty jsou akceptovány hotely a restauracemi vyšší třídy, stejně jako některými drahými butiky. Je třeba poznamenat, že v Albánii dochází k podvodům s kreditními kartami a turisté by tak měli být velmi ostražití.\nRozšíření bankomatů se v Albánii v poslední době zlepšuje a většina měst zde tak disponuje alespoň jedním bankomatem.\nŠeky jsou přijímané pouze výjimečně. Je téměř nemožné směnit šeky mimo Tiranu.\nStátní příslušníci následujících zemí mohou navštívit Albánii až na 90 po sobě jdoucích dnů (v rámci 6-ti měsíčního období) s platným průkazem totožnosti (v současnosti již není vybírán žádný poplatek):\nStátní příslušníci následujících zemí mohou navštívit Albánii až na 90 po sobě jdoucích dnů (v rámci 6-ti měsíčního období) s platným cestovním pasem bez víza (v současnosti již není vybírán žádný poplatek):\nJižní Korejská republika\n* Držitelé pasů vydaných v Hong Kongu a Macau zvláštní administrativní oblasti Číny\nStátní příslušníci následujících zemí mohou navštívit Albánii až na 90 dnů před 1. září 2014) s platným cestovním pasem, bez víza (v současnosti již není vybírán žádný poplatek):\nVeškeré pasy návštěvníků musí být platné po dobu nejméně 3 měsíců po datu vstupu do Albánie. Návštěvníci musí být držiteli navazující, nebo zpáteční letenky a všech dokumentů potřebných pro jejich další destinaci, přičemž musí mít dostatečné finanční prostředky pro jejich pobyt v zemi.\nPro pobyt delší než 90 dnů, v období 6-ti měsíců, je vyžadováno povolení k pobytu, které lze získat na policejní stanici ve městě bydliště.\nBulevardi "Gjergj Fishta", č. 6\nTel: +355 4 2364090 nebo 79233\n(v angličtině: "Informace pro cizince")\nVšichni státní příslušníci ze zemí, které nejsou uvedeny v tabulkách výše, musí požádat o vízum, a to předem na svém nejbližším albánském konzulátu nebo velvyslanectví.\nVšechny pasy musí být platné po dobu nejméně 3 měsíce po datu vstupu do Albánie. Návštěvníci musí být držiteli navazující, nebo zpáteční letenky a všech dokumentů potřebných pro jejich další destinaci, přičemž musí mít dostatečné finanční prostředky pro jejich pobyt v zemi.\nTranzitní vízum se nevyžaduje pro cestující, kteří pokračují v cestě do třetích zemí nebo pokračují dále prvním spojovacím letem do 24 hodin. Cestující však musí být držiteli navazující letenky a všech dokladů, potřebných pro jejich další destinace. Cestující však nesmí opustit tranzitní odletovou halu.\nCertifikát o očkování proti žluté zimnici je povinný pro všechny cestující přijíždějící z infikované oblasti.\nŽádná další očkování není pro mezinárodní cestovatele zapotřebí. Nicméně očkování proti záškrtu, tetanu a dětské obrně by mělo být aktuální a očkování proti hepatitidě A a B je také doporučeno. Kromě toho by měli návštěvníci, plánující dlouhodobou návštěvu, zkontrolovat svůj stav BCG.\nKlíšťata, nakažená klíšťovou encefalitidou se vyskytují v zalesněných oblastech, a to zejména v období od jara do podzimu. Návštěvníci, kteří plánují návštěvu zalesněných oblastí by se měli obrátit na svého tuzemského lékaře a požádat jej o doporučení ohledně očkování.\nVzteklina je v Albánii hojně rozšířená (Albánie má velký počet toulavých psů) a cestujícím, u kterých hrozí velká pravděpodobnost, že by s ní mohli přijít do styku, je doporučeno očkování.\nVoda z vodovodu je obvykle chlorovaná, ale může způsobit mírné žaludeční potíže. Návštěvníkům se tak doporučuje používat k pití, čištění zubů, mytí potravin a k výrobě ledu, balenou vodu. Mimo hlavních městských oblastí, by měla být voda považována za potenciálně kontaminovanou, a před spotřebou by tak měla být převařená nebo jinak sterilizovaná. Mléko je pasterizované a mléčné výrobky jsou bezpečné pro lidskou spotřebu. Místní maso, drůbež, mořské plody, ovoce a zelenina jsou obecně považované za bezpečné.\nPo chaotickém nárůstu dopravy je nyní Tirana nejvíce znečištěné hlavním městem v Evropě. Nelegální spalování odpadu také přispívá ke kontaminaci vzduchu prachem a kouřem.\nV Albánii často dochází k výpadkům během léta, a to zejména na pobřeží a ve vnitrozemí. Nedostatek vody může také vést k výpadku elektrického proudu.\nNouzové ošetření a první pomoc je zahraničním turistům poskytována bezplatně, nicméně lékařská péče je omezena nedostatkem základních zdravotnických potřeb a komplexnost cestovního a zdravotního pojištění (včetně nákladů na zdravotní repatriaci) je zásadní. Je vhodné mít s sebou dostatečnou zásobu léků na lékařský předpis, a to zejména léků, které jsou v Albánii špatně dostupné. Návštěvníkům se důrazně doporučuje, vyhnout se návštěvě zubních ordinací.\nV Albánii hrozí vyšší riziko pouliční kriminality a drobných krádeží, a to zejména v noci. Kapsáři a zloději zavazadel působí zejména v přelidněných oblastech a v městských autobusech. Turisté by se měli snažit na sebe nepoutat pozornost – neměli by nosit drahé šperky a hodinky, stejně jako fotoaparáty a jinou drahou elektroniku. Taktéž by měli být obezřetní při platbě kartou – hrozí riziko podvodu. Doporučuje se platit hotově.\nTuristé si musí uvědomit rizika spjatá s cestováním do severních částí země: Has, Kukës a Tropojë. Zločinecké gangy fungují podél silnic v odlehlých oblastech, na severu země a u hranic s Černou Horou, Kosovem a Makedonií. Zejména ženy by měly být velmi opatrné pokud cestují samotné. Měly by se vyhnout odlehlým oblastem, parkům, místním barům a restauracím, zvláště po setmění. Krádeže cestovních pasů, zejména pasů Evropské Unie, jsou na denním pořádku a proto se návštěvníkům doporučuje mít s sebou fotokopie identifikačních dokladů.\nŘízení je nebezpečné díky špatně udržovaným komunikacím (silnice jsou ve špatném stavu, jsou plné výmolů, je zde nedostatek pouličního osvětlení; po komunikacích se pohybují neosvětlená vozidla, vyskytují se zde neoznačené práce na silnici, apod.), a to zejména na vedlejších silnicích, kde navíc hrozí vyšší riziko výskytu zvěře a chodců. Návštěvníkům se důrazně doporučuje, aby se vyhnuli řízení motorových vozidel po horských silnicích nebo venkovských cestách v případě, že neznají oblast, v níž se mají pohybovat.\nMístní nevypočitatelní řidiči také představují vysoké riziko a návštěvníkům se doporučuje jezdit opatrně. Doporučuje se nereagovat na provokativní chování ostatních účastníků silničního provozu. Menší dopravní spory jsou v Albánii velmi časté a mohou se rychle stupňovat.\nÚmrtnost v důsledku dopravních nehod patří mezi nejvyšší v Evropě – je tedy vysoce doporučeno cestování v denních hodinách.\nNásledující položky mohou být do Albánie dováženy becelně:\n100 doutníčků (každý max. 3 g) nebo\n2 litry vína a\n1 litr lihovin nad 22 ° nebo\n2 litry lihovin pod 22 ° a / nebo šumivé víno\n10 litrů piva\n*dovozce musí být starší 15 let\n** dovozce musí být starší 18 let\n3 kg kávy\n50 g parfému nebo 0,25 l toaletní vody\ndo hodnoty 30.000 LEK na cestujícího (15.000 LEK v případě cestujících, mladších 15-ti let)\nVěci osobní potřeby, nové nebo staré, mohou být dováženy do Albánie, aniž by tím narůstalo clo.\n(Albánská celní správa)\nTel.: +355 4 234 499\nFax: +355 4 243 914\nNejsou vydány žádné specifické předpisy, upravující dovoz domácích zvířat do Albánie. Nicméně, pro vstup do země je nutné veterinární osvědčení. Karanténa není nutná, a není zde splatný žádný poplatek.\nV Albánii nejsou vakcíny vždy k dispozici; návštěvníkům se proto doporučuje nechat své domácí mazlíčky včas očkovat již před odjezdem.\nDovoz masa podléhá veterinární kontrole. Dovoz rostlin a semen je zakázán.\nvojenské zbraně a plynové pistole\nliteratura nebo předměty, které nejsou v zájmu Albánie, nebo jsou neslučitelné s atributy míru, klidu a pořádku\nPozn.: Lov je do roku 2016 zakázán.\nFederata e Gjuetarëve të Shqipërisë\n(Albánské lovecké asociace)\nRruga "Emin Duraku"\nTel.: +355 4 22 59\nSpeciální vývozní povolení je vyžadováno pro vývoz cenných kovů a předmětů, které jsou považovány za součást národního kulturního dědictví (starožitnosti, národní kroje, umělecká díla folklorní hodnoty, staré mince, knihy a umělecká díla).\n(General Directorate of Customs)\nHraniční přechody a celní kontroly\nALBÁNSKÉ HRANIČNÍ PŘECHODY\n- Hani Hotit * (úřední hodiny celního úřadu 24/7)\n- Murriqan * (úřední hodiny celního úřadu 24/7)\n- Vermoshi (Kelmendi) (úřední hodiny celního úřadu 08.00 - 22.00)\n- Qafa-Thana (úřední hodiny celního úřadu 08.00 - 22.00)\n- Tushemisht (úřední hodiny celního úřadu 08.00 - 22.00)\n- Blata (úřední hodiny celního úřadu 08.00 - 22.00)\n- Gorica (úřední hodiny celního úřadu 24/7)\n- Morine 1 (Kukesi)\n- Morine 2 (Tropoja)\n- Qafë Prushi (Kruma)\n- Kapshtica (úřední hodiny celního úřadu 24/7)\n- Kakavija (úřední hodiny celního úřadu 24/7)\n- Tri Urat (úřední hodiny celního úřadu 08.00 - 22.00)\n- Qafe Boti (úřední hodiny celního úřadu 08.00 - 22 00)\n* Komunikace vede do severního města Shkodra a k jezeru Shkodra\nO víkendech a během letních měsíců je třeba na všech hraničních přechodech očekávat kolony.\nCelní úmluva o dočasném dovozu soukromých silničních vozidel (New York 1954).\nÚmluva o celních výhodách pro turistiku (New York, 1954).\nCelní úmluva o mezinárodní přepravě zboží na podkladě karnetu TIR (Ženeva 1959 a 1975).\nÚmluva o dočasném použití (Istanbul 1990).\nPro dočasný dovoz následujících vozidel nejsou třeba žádné formality:\nLodní přívěsy nebo přívěsy pro zavazadla\nPři vstupu do země je řidičův pas označen speciálním razítkem pro dočasný dovoz vozidla/ vozidel do země.\nCelní doklad je nutný pouze pro dočasný dovoz neregistrovaných vozidel (např. závodní automobil).\nMaximální délka pobytu pro dočasně dovezené vozidlo do Albánie je 12 měsíců.\nExistuje jen malé procento půjčoven automobilů, které mají k pronájmu vozidla pro cestu do Albánie.\nPokud dovozce nebo řidič vozidla není jeho vlastníkem, musí být držitelem plné moci, vydané vlastníkem vozidla.\nKaravany, obytné automobily a zavazadlové a lodní přívěsy mohou být do Albánie dočasně dovážené bez dalších formalit.\nPři vstupu do země je doporučeno sestavit seznam převážených předmětů v karavanu čiv zavazadlech. Předejde se tak zbytečným nedorozuměním při opouštění země.\n(Albánská celní správa) Internet: http://www.dogana.gov.al\nK dispozici na většině území jsou sítě GSM 900/1800 a 3G 2100. Hlavními operátory jsou ALBtelecom, Albanian Mobile Commuications a Vodafone.\nPokrytí v Albánii je dobré s výjimkou hornatých oblastí, kde může signál kolísat.\nUžívání telefonu při jízdě je zakázáno.\nAlbanian Mobile Communications http://www.amc.al\nVodafone Albania http://www.vodafone.al\nRekreační lodě (motorové čluny, jachty, atd.) mohou být dočasně dovezeny do Albánie za stejných podmínek jaké jsou stanoveny v případě dočasného dovozu motorových vozidel.\nPovinné ručení, které kryje zranění a škody na majetku, je povinné pro všechna vozidla, registrovaná v Albánii.\nMinimální požadované krytí je:\n- Pro motocykly, automobily (do 9-ti míst):\nza nehodu: 50 milionů ALL\nza osobu: 20 milionů ALL\nškody na majetku: 10 milionů ALL\n- Pro autobusy, nákladní automobily, přívěsy a návěsy:\nza nehodu: 150 milionů ALL\nškody na majetku: 15 milionů ALL\nPojištění vozidel zahraničních návštěvníků musí mít sjednáno pojištění s krytím ve stejné výši jako obyvatelé Albánie. Viz výše.\nZelené karty, vydané v následujících zemích jsou přijímány v Albánii:\nŘidičům je doporučeno sjednat komplexní pojištění, včetně pojištění proti krádeži.\n(Albanian Insurance Bureau)\n(Albánská kancelář pojistitelů)\nTel.: +355 4 22 54 033\n+355 4 22 21 403\nFax: +355 4 22 54 033\nVeškerá národní osvědčení o registraci vydaná v zahraničí jsou platná i v Albánii.\nMezinárodní osvědčení pro motorová vozidla není nevyžadováno.\nNárodní řidičské průkazy vydané v zemích EU\nNárodní řidičské průkazy vydané v Kosovu, Makedonii (FYROM), Jižní Koreji\nMezinárodní řidičské průkazy (dle dohod z let 1949 a 1968) jsou v Albánii uznávané.\nŘidiči, dočasně dovážející své vozidlo do Albánie na dobu nepřesahující 60 dní, jsou osvobozeni od platby silniční daně, ale jsou povinni uhradit poplatek ve výši 1 EUR při odjezdu z albánského území.\nZa pobyt v délce vyšší než 60 dní je silniční daň splatná následovně:\nVozidlo s méně než 9-ti místy k sezení: 1 EUR za každý den navíc\nVozidlo s více než 9-ti místy k sezení: 2 EUR za každý den navíc.\nŘidič vozidla, registrovaného v zahraničí a poškozeného při nehodě v Albánii, obdrží přímo na místě od pověřeného úředníka potvrzení, o poškození vozidla. Tento certifikát je nutné předložit při opouštění Albánie.\nVozidlo pak budou uloženo, dokud se jej majitel nerozhodne vyvézt, nebo se jej nevzdá ve prospěch albánských celních orgánů.\nDovezená vozidla musí být doprovázena osvědčením o původu, vydaným výrobcem nebo prodávajícím - EUR1, EUR-MED nebo prohlášení CEFTA. Všechny dokumenty musí být přeloženy do albánštiny.\nObecně se celní poplatky vztahují na dovoz prakticky veškerého zboží.\nExistuje 5 základních sazeb pro dovoz v závislosti na typu produktu:\nPreferenční dovozní celní tarif při 0% se vztahuje na zboží ze zemí EU, AELE a CEFTA, stejně jako z\nBosny a Hercegoviny, Kosova, Makedonie (FYROM), Moldavska, Černé Hory, Srbska, Turecka\nCelní hodnota je založena na oficiálním seznamu vedeném celní správou. Každá položka je hodnocena podle své odpovídající ceny a daně jsou vybírány na základě určené tržní ceny.\nVýše daně z dováženého zboží je odhadována celním ředitelstvím jako hodnota CIF (náklady, pojištění a přepravné).\nCelní správa Albánie: www.dogana.gov.al\nDovozní daň je splatná na hraničním přechodu u celního úřadu, a to v době odbavení, následovně:\nVozidla starší 10-ti let\n- vozidlo s až 10-ti místy (bez sedadla řidiče)\n- nákladní vozidlo do 5 t\n- autobus nebo nákladní vozidlo\n(s maximální přípustnou hmotností nad 5 t)\n- nákladní automobil s přívěsem\nVozidla do stáří 10-ti let\nDPH je vybírána ve výši 20%.\ntel. +355 243 920 4/21\nZahraniční státní příslušníci, kteří chtějí převést své bydliště do Černé Hory mohou bezcelně dovážet vybavení domácnosti, stejně jako předměty potřebné pro výkon legálního povolání.\nOsvobození od cla může být uděleno navrátivším se přistěhovalcům na vybavení domácnosti v přiměřeném množství a na vozidlo (osobní automobil, karavan, plavidlo), za podmínky, že vozidlo bylo vlastněno a používáno v zahraničí po dobu 12-ti měsíců před příjezdem do Albánie. Vozidlo propuštěné do režimu koncese nemůže být prodáno nebo jinak vyřazeno po dobu 2 let následujících po dovozu.\nNa přechodné bydliště v Albánii se nevztahují žádné zvláštní celní předpisy.\nNávštěvníci si mohou koupit vůz bez daně za účelem vývozu, ale vozidlo nesmí být užíváno v Albánii – toto nařízení neplatí pro zahraniční nevládní organizace.\nTel.: +355 4 2 269 098\nNeexistuje žádný systém pro vrácení DPH při vývozu zboží.\nAlbánie je smluvní stranou Úmluvy o zdanění silničních vozidel pro soukromé používání v mezinárodní dopravě (Ženeva, 1956) a Úmluvy o zdanění silničních vozidel v mezinárodní osobní dopravě (Ženeva, 1956).\nPovolení k provozu, stejně jako kopie itineráře a seznam cestujících jsou nutné pro příležitostnou osobní dopravu. Pro pravidelnou osobní dopravu je nutné získat povolení od Generálního ředitelství silniční dopravy:\nDrejtoria e Pergjithshme e Sherbimeve te Transportit Rrugor\n(Generální ředitelství silniční dopravy)\nTel: +355 4 2238 138\nFax: +244 4 223 8138\nAlbánie je smluvní stranou Úmluvy o mezinárodní přepravě zboží v rámci karnetů TIR (Ženeva, 1975).\nKomerční nákladní vozidla musí předložit následující doklady:\nPlatné osvědčení o registraci\nPlatný doklad pojištění\nPovolení pro mezinárodní silniční přepravu zboží\n(Ministerstvo veřejné stavby a dopravy)\nSheshi Skënderbej nr. 5, Tirana\nTel: +355 4 238 0833 / 4 223 2389\nAlbánie je smluvní stranou následujících mezinárodních úmluv:\nÚmluva o silničním provozu (Ženeva, 1949)\nÚmluva o dopravním značení a signálech (Vídeň, 1968)\nEvropská dohoda doplňující Úmluvu o dopravním značení a signálech (Ženeva, 1971)\nEvropská Dohoda z roku 1968 doplňující Vídeňskou Úmluvu o dopravním značení a signálech a její Protokol o dopravním značení (Ženeva, 1973)\nAlbánie je smluvní stranou Mezinárodní úmluvy o silničním provozu (Vídeň, 1968).\nMotocykly a lehká vozidla (do 400 kg)\nMotorová vozidla do 3500 kg s 9-ti místy včetně řidiče. Tato vozidla mohou táhnout přívěs do 750 kg.\nVozidla určená k přepravě zboží o hmotnosti vyšší než 3500 kg. Tato vozidla mohou táhnout přívěs do 750 kg.\nVozidla určená k přepravě osob s více než 9-ti místy včetně řidiče.\nVozidla skupiny B s přívěsem nad 750 kg.\nVozidla skupiny C s přívěsem nad 750 kg.\nVozidla skupiny D s přívěsem nad 750 kg.\nUchazeči musí projít lékařskou zkoušku. Musí také absolvovat alespoň minimální počet lekcí v autoškole (54 hodin výuky teorie + 54 hodin praktických jízd v případě žadatele o řidičský průkaz kategorie B). Následně mohou přistoupit k plnění teoretické a praktické řidičské zkoušky.\nZahraniční návštěvník s bydlištěm v Albánii může vyměnit svůj řidičský průkaz pro vozidla kategorie A nebo B za albánský řidičský průkaz s podmínkou, že předloží:\nZahraniční řidičský průkaz\nOvěřenou kopii pasu nebo průkazu totožnosti\nOvěřenou kopii povolení k pobytu\nOsvědčení o zdravotní způsobilosti a osvědčení o krevní skupině\nAlbánské řidičské průkazy mají následující platnost:\nkategorie A, B a BE\nkaždých 10 let až do věku 50-ti let\nkaždých 5 let mezi 50. a 60. rokem věku\nkaždé 3 roky, nad 60 let věku\nKategorie C, D, CE a DE\nkaždý 5 let do 60-ti let\nkaždé 3 roky mezi 60. a 65. rokem věku\npo dovršení 65. roku již není obnoven\nNárodní řidičské průkazy jsou v souladu s podmínkami dle Úmluvy z roku 1968.\nV Albánii je vydáván mezinárodní řidičský průkaz, odpovídající podmínkám v úmluvě z roku 1968.\nDoklady, které je potřeba doložit při první registraci vozidla na regionální pobočce Generálního ředitelství pro silniční dopravu:\nŽádost 23A DRM\nOsvědčení o pobytu\nOsvědčení o původu vozidla (vydané výrobcem nebo obchodním zastoupením)\nCertifikát o celním odbavení\nVeškeré dokumenty v cizím jazyce musí být doprovázeny úředním překladem do albánštiny.\nStaré poznávací značky\nStaré albánské poznávací značky mají černé znaky na bílém pozadí. Mají červený proužek na levé straně, obsahující rozlišovací znak země (AL) a emblém (dvouhlavý orel). Registrační číslo tvoří 2 písmena + 4 čísla + 1 písmeno. První dvě písmena označují okres registrace.\nNové poznávací značky\nNové poznávací značky byly zavedeny v Albánii v roce 2011. Nové registrační číslo má formát 2 písmena + 3 číslice + 2 písmena a neobsahuje žádné regionální kódy.\nMajitelé vozidel se starými registračními značkami nemusí staré značky měnit, pokud ovšem nezmění bydliště nebo vozidlo není prodáno.\nRozlišovací značka pro vozidla Albánie v mezinárodní dopravě je "AL".\nRoční silniční daň se vypočítá podle vlastností vozidla – stáří vozidla, druh paliva, počet válců, atd.\nMinistry of Finance of the Republic of Albania\nVšechna motorová vozidla musí každoročně projít technickou zkouškou.\nAlbánská silniční síť má délku přibližně 18.000 km, z nichž 14.000 jsou zpevněné komunikace (odhad 2011).\nOd roku 2000 probíhá masivní program modernizace. Ze severu na jih a z východu na západ vedou důležitá komunikační a dopravní spojení, která přes Albánii spojují různé země.\n(část severojižního koridoru, který přes Albánii spoje Srbsko s Řeckem):\nHani - Hotit (hranice se Srbskem a Černou Horou) - Shkodra - Lezhë - Durrës - Lushnë - Fier - Vlorë - Saranda\n(část východozápadního koridoru (také známý jako koridor 8) začíná v albánském přístavu Drač, pokračuje přes Albánii do Skopje v Makedonii, následně do přístavu Burgas v Bulharsku a končí v Istanbulu):\nDurrës - Tirana-Elbasan Librazhd - QAFE Thane (hranice s Makedonií) - Pogradec - Korce - Kapshtica (hranice s Řeckem)\nV současnosti existují plány na vybudování "Modrého koridoru" podél pobřeží spojující Černou Horu a Řecko (350 km).\nDálnice Arberi Road, systém 2x2, propojí Tiranu a Makedonii přes Pehkopia. Pro dopravu je již otevřen 21 km dlouhý úsek mezi městy Bulqize a Peshkopi.\nA1 (Thumanë - Milot - Rrëshen - Kalimash) – část projektu dálnice Albánie-Kosovo\nA2 (Fier - Vlorë)\nA3 (Tirana - Elbasan) – momentálně rozestavěno, plánované dokončení v srpnu 2014\nSH1 (Tirana - Hani a Hotit)\nSH2 (Tirana - Durrës)\nSH3 (Tirana - Kapshticë přes Elbasanu a Pogradec a Korçë)\nSH4 (Durrës - Kakavijë přes Fier a Gjirokastër)\nSH5 (Shkodër - Kukës)\nSH6 (Milot - Peshkopi přes Bulqizë)\nSH7 (Rrogozhinë - Elbasan)\nSH8 (Fier - Saranda přes Vlorë)\nSH9 (QAFE Thane - SH3)\nKromě několika úseků hlavní severo-jižní magistrály, je většina silniční sítě ve velmi špatném stavu: jsou úzké a plné výmolů. Hlavní silnice jsou obecně ve velmi špatném stavu. V zimě jsou silnice na severu a jihovýchodě země velmi nebezpečné kvůli sněhu a ledu.\nV Albánii se doporučuje použití vozidel s pohonem všech čtyř kol.\nPouze hlavní silnice (nebo úseky silnic) jsou osvětlené a řízení v noci může byt nebezpečné. Veřejné osvětlení v městských oblastech je přerušováno výpady elektřiny.\nMinisterstvo dopravy a infrastruktury - dokument Shkarko\nDálnice se4 pruhy, spojující přístav Durrës do hlavního města Tirana, stejně jako Durres s městem Fier.\n2-pruhy dálnice o délce 170 km a spojuje Durrës - Morine, hraniční město mezi Albánií a Kosovem. Kalimash tunel spojující obě země byl otevřen v roce 2009.\nV Albánii se nevybírají žádné poplatky za použití dálnic. Nicméně, strategie výběru mýtného je v současné době ve vývoji.\nK dispozici jsou oblasti služeb s benzinovými stanicemi, WC a občerstvením.\nČísla tísňových linek jsou následující:\nšířka vozovky (m)\n(hranice s Makedonií)\n(hranice s Řeckem)\n(hranice s Kosovem)\nTunel Thirre je 5,6 km dlouhý je to klíčový segment na nové dálnici spojující Drač a Kosovo (170. km). Tunel zkrátil délku cesty o několik hodin. V tomto tunelu není vybíráno žádné mýto.\nV Albánii nejsou žádné mýtné mosty.\nNeexistují žádná omezení týkající se pohybu těžkých nákladních vozidel.\nČerpací stanice jsou obvykle umístěny v městských oblastech. Mají otevřeno 24 hodin denně.\n174 ALL za litr\n173 ALL za litr\n69 ALL za litr\nPlatba benzínu se obvykle uskutečňuje v hotovosti. Kreditní karty jsou přijímány jen u některých čerpacích stanic.\nV Albánii nejsou žádné automatické benzinové pumpy.\nV Albánii se jezdí na pravé straně.\nPředjíždí se po levé straně. Pravidla pro předjíždění jsou v souladu s Úmluvou o silniční dopravě z roku 1968.\nPravidla, upravující přednosti jsou v souladu s Úmluvou o silniční dopravě z roku 1968. Vozidla, přijíždějící zprava mají na křižovatkách přednost před ostatními účastníky silničního provozu, pokud není přednost upravena semafory, dopravním značením nebo policií.\nKolejová vozidla (vlaky, tramvaje), mají také přednost před ostatními účastníky silničního provozu.\nVozidla integrovaného záchranného systému (policie, ambulance, vozidla armády, atd.) mají přednost před ostatními účastníky silničního provozu při použití světelného a zvukového výstražného znamení.\nPravidla jsou v souladu s Úmluvou o silniční dopravě z roku 1968: použití klaksonu je povoleno pouze v případě nouze – pro předejití nehodě. Mimo zastavěné území, může být klakson použit před předjížděním jiného účastníka silničního provozu.\npřívěs s jednou nápravou\nnávěs s dvěma nebo více nápravami\nvozidlo + přívěs\nbus / trenér\nTrenér + přívěs\nkaravan s jednou nápravou\nkaravany se dvěma nápravami\nkemp auto / obytné auto\ntepelně izolovaná vozidla\nMotorové vozidlo se 2 nápravami\nMotorové vozidlo s 3 nápravami\nMotorové vozidlo se 4 a více nápravami - a 2 řídící nápravy\nV Albánii platí přísná omezení rychlosti. Dělí se na kategorie podle typu komunikace a typu vozidla.\nHlavní Meziměstské silnice\nSekundární Meziměstské silnice a\n80-90 km / h\nMopedy nesmí překročit rychlost 30 km/h mimo zastavěná území.\nMimo městské oblasti\nOsobní automobil + přívěs\nDodávka / nákladní auto (do 5 t)\nNákladní automobil (od 3,5 t do 12 t)\nNákladní automobil (12 t)\n30 km / h: v zastavěných oblasti\n50 km / h: mimo zastavěné oblasti\nNově kvalifikovaní řidiči\nNeexistují žádná zvláštní omezení rychlosti pro nově kvalifikované řidiče.\nMaximální povolený limit alkoholu v krvi je 0,01%.\nPokud je řidič podezřelý z konzumace alkoholu, musí se podrobit dechové zkoušce. Za odmítnutí dechové zkoušky hrozí řidiči pokuta ve výši 5.000 až 20.000 ALL a ztráta řidičského průkazu.\nPolicie je oprávněna uložit pokutu až do výše 200.000 ALL.\nDopravní policie věnuje zvláštní pozornost řidičům vozidel se zahraniční registrační značkou. Návštěvníci by proto měli dodržovat zákony o silničním provozu, jinak jim hrozí sankce.\nPřekročení rychlostního limitu:\n- do 10 km / h v zastavěných oblastech\n1,000 - 3,000 ALL\n- do 20 km / h v zastavěných oblastech\n2,000 - 6,000 ALL\n- Přes 20 km / h mimo zastavěné oblasti\n5,000 - 15,000 ALL\n- 1 až 3 měsíce *\n- v případě recidivy v období kratším než 1 rok:\n- 6 až 12 měsíců\n500 - 1,500 ALL\n500 - 2,000 ALL\n5,000 - 20,000 ALL\nbezohledné odbočování nebo otáčení\njízda bez zapnutých potkávacích světel\n* 3 až 6 měsíců pro řidiče, který je držitelem řidičského průkazu na dobu kratší než 3 roky\nParkovací předpisy jsou v souladu s Úmluvou o silničním provozu (Vídeň, 1968).\nZakázané parkovací zóny jsou označené dopravním značením. Parkovací hodiny a disky se v Albánii nepoužívají.\nV Tiraně jsou vozidla zaparkovaná na zákazech parkování nemilosrdně odtažena. Botičky se v Albánii nepoužívají. Pokuty za parkování jsou minimálně 500 ALL (+ 4000 ALL je-li vozidlo odtaženo).\nParkovací místa pro zdravotně postižené motoristy na veřejných místech, jsou označena.\nV Albánii se používá mezinárodní systém tříbarevných semaforů.\nDopravní značení odpovídá požadavkům stanoveným Úmluvou o dopravním značení a signálech (Vídeň, 1968).\nVodorovné dopravní odpovídá požadavkům stanoveným Úmluvou o dopravním značení a signálech (Vídeň, 1968).\nPřejezdy jsou označené dopravním značením a většina je vybavena závorami. Pokud je u železničního přejezdu stanovené omezení rychlosti, je to označeno dopravním značením.\nPoužívání bezpečnostních pásů na předních sedadlech je povinné u všech vozidel vyrobených po lednu 1978. Pásy jsou také povinné na zadních sedadlech všech vozidel vyrobených po květnu 1990.\nDěti do 12-ti let, které cestují na sedadle spolujezdce, musí být přepravovány pomocí vhodného dětského zádržného systému. Děti do 4 let mohou být přepravovány pouze na zadních sedadlech a musí používat dětský zádržný systém.\nHelmy jsou povinné pro řidiče i spolujezdce.\nSvětla musí být použita v tunelu nebo při špatné viditelnosti (v mlze, silném dešti nebo při sněžení). V případě nedodržení tohoto nařízení je řidiči udělena pokuta ve výši od 500 do 2500 ALL.\nVšechna vozidla musí být vybavena výstražným trojúhelníkem. V případě poruchy nebo nehody, musí být umístěn trojúhelník 50 metrů před odstaveným vozidlem.\nPovinně vybaveny jím musí být autobusy a nákladní automobily. Doporučený je pro zbytek vozidel.\nVšechna vozidla musí být vybavena lékárničkou.\nHloubka dezénu pneumatiky musí být nejméně 1,6 mm.\nVzhledem ke skutečnosti, že v Albánii neexistuje žádný systém pro opravy, je návštěvníkům doporučeno mít na palubě vozidla, zejména při cestování do vzdálených oblastí, hever, rezervní kolo, ventilátor, stěrače, lékárničku a nějaké občerstvení.\nMěli by si uvědomit, že dostat náhradní díl může být problém, s výjimkou následujících značek vozidel: VW, Opel, Mercedes a BMW.\nV zimě jsou horské silnice zasněžené a zledovatělé a jízda zde může být velmi nebezpečná. Doporučuje se tedy, aby vozidla byla náležitě vybavena.\nPrávní předpisy Albánie\nNeexistují žádné právní předpisy týkající se používání zimních pneumatik, nicméně v období mezi 1. Listopadem a 30. Dubnem platí povinnost ohledně sněhových řetězů na palubě vozidla.\nV Tiraně jsou vyhrazeny cyklistické pruhy a pro jízdu lze použít také některé autobusové pruhy. Systém pro jízdu cyklistů byl v Tiraně spuštěn v roce 2011 - http://ecovolis.com/.\nJízdní kola musí být vybavena světly, odrazkami a zvonkem.\nCyklisté musí nosit ochrannou přilbu.\nJe povinné volat policii na místo nehody. Řidiči nesmí opustit místo nehody a musí přijmout veškerá nezbytná opatření pro zajištění pomoci zraněným osobám, zajištění bezpečnosti silničního provozu a zachování stop dopravní nehody do příchodu policie.\nPokud je dočasně dovezené vozidlo poškozeno při nehodě, řidič by měl obdržet písemnou zprávu od policie, která bude celními orgány vyžadována při odjezdu z Albánie.\nVšechny nehody musí být hlášeny na pojišťovnu.\nVětšina půjčoven vozidel se nachází v Tiraně. Nicméně sazby jsou vyšší než v severní Evropě nebo Severní Americe. Obecně je levnější najmout si auto s řidičem prostřednictvím místní cestovní kanceláře.\nPříklad sazeb - Europcar (2014), v USD\nFIAT Scudo (9 osob)\nTyto ceny zahrnují DPH, přenesení odpovědnosti a pojištění proti krádeži, ale nezahrnují osobní úrazové pojištění.\nMinimální věková hranice pro řidiče se pohybuje mezi 18-ti a 21-ti lety v závislosti na půjčovně a typu vozidla. Další informace lze získat přímo z autopůjčovny. V některých případech je také vyžadováno, aby řidič vlastnil řidičský průkaz déle než rok.\nMezinárodní řidičský průkaz může být vyžadován namísto národního řidičského průkazu.\nŽeleznice jsou v Albánii provozovány společností HSH (Hekurudhë ë Shqipërisë).\nŽelezniční síť měří 440 kilometrů a je tvořena jednokolejnými tratěmi. Železniční síť v Albánii prošla dlouhým obdobím nízkých investic, takže je zde velká potřeba její modernizace. Rychlosti vlaků jsou velmi nízké. Nejrušnější částí železniční sítě je úsek spojující Tiranu a Durres.\nV současnosti jsou k dispozici plány na modernizaci železniční sítě, pro její propojení se zbytkem evropské sítě, a to přes Černou Horu, stejně jako kompatibilita signalizačního systému s ostatními zeměmi EU.\nPoznámka: vlakové nádraží v Tiraně bylo zbouráno a bude zde postaveno nové. Do té doby vlaky odjíždí z nádraží ve městě Vore, které je s Tiranou spojeno pomocí autobusových linek.\nK dispozici jsou následující spoje:\nDurrës - Tirana (8 spojů denně)\nSeverní směr: Tirana - Vorë - Mamuras - Lac - Milot - Lezhe - Shkodra\nVýchodní směr: Tirana - Golem - Kavaje - Rrogozhine - Peqin - Elbasan - Librazhd - Perrenjas - Guri i Kuq - Pogradec\nJižní směr: Tirana - Durrës - Golem - Kavaje - Rrogozhinë - Lushnjë - Fier - Vlorë\nRruga Skenderbeu Lagjia 3\nTel.: +355 52 237178\nFax: +355 52 237178\nAutobusy jsou provozovány soukromými společnostmi a jsou hlavní formou dopravy v Albánii, kdy spojují Tiranu s jinými městy.\nTirana nemá "centrální" autobusové nádraží. Dopravci mají různá výchozí místa – informace jsou k dispozici prostřednictvím turistické kanceláře. Jízdenky prodávají místní cestovní kanceláře. Viz také odkaz na Albatrans - http://www.albatrans.com.al/al/transport-nderkomtar.\nTirana - Prishtina přes Prizreni v Kosovu\nTirana - Tetova přes Debar v Makedonii\nTirana - Thessalonica, Ioannina a Atény v Řecku\nShkodra - Ulqinj v Černé Hoře\nTirana disponuje flotilou moderních autobusů provozovaných soukromým subjektem. Jízdenka stojí 30 ALL za jízdu bez ohledu na vzdálenost, a je hrazena řidiči. Autobusy jezdí každých 6 - 15 minut mezi 05:00 a 22:00 hodin.\nMinibusy operují na stejných trasách jako autobusy. Řidič nechá cestující vystoupit na libovolném místě na trase, a to dle jejich požadavku.\nNěkterá vozidla taxi jsou vybavená taxametry a cestující mohou požádat o stvrzenku. Ceny začínají na 300 ALL za první 2km a následně (většinou v případě výletů do Tirany) je účtováno 95 ALL / km. V případě že ve vozidle není namontován taxametr, je cestujícím doporučeno dohodnout cenu před odjezdem.\nV Albánii jsou provozovány pravidelné trajektové linky do následujících zemí:\nAncona (16 hodin)\nBari (9 hodin)\nTerst (23 hodin)\nBrindisi (7 hodin)\nKorfu (křídlové lodě: 30 min., trajekty: 90 min.)\nMístní trajektová trasa podél severního albánské jezera Komani je považována za klasickou výletní trasu, jelikož krajina je podobná krajině známé z norských fjordů. Přívoz funguje mezi městy Bregluma (v blízkosti městečka Fierza) a Komani. Silnice do Komani je ve špatném stavu. Přejezd po jezeře trvá asi 2 hodiny. Jízdné pro osobní automobil nebo obytný automobil je přibližně 30 EUR.\nAlbánskými hlavními přístavy jsou Durres, Vlorë, Saranda a Shengjin. Celní úřad se nachází v přístavu Durrës a je otevřen 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. V ostatních přístavech funguje celní úřad pouze od 08.00 do 22.00 hodin. K dispozici je také turistický přístav v blízkosti Vlore.\ntel. 355 391 2 2248\nNárodní leteckou společností je Albanian Airlines., která provozuje služby do velkých evropských měst.\nNěkolik aerolinek ze zemí Evropské unie nabízí lety do Albánie, a to včetně společností Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, Lufthansa, Olympic Air, atd.\nV rámci Albánie nejsou provozovány žádné vnitrostátní lety.\nMezinárodní letiště Matky Terezy (TIA)\nNachází se 17 km od hlavního města Tirany. Letiště je snadno dostupné skrze novou příjezdovou cestu – dálnici, spojující Tiranu a Durres.\nTIA – Mezinárodní letiště v Tiraně\nSpolečnost Rinas Express provozuje autobusovou dopravu mezi letištěm a centrem města 06.00 - 18.00 hodin. Autobusy jezdí v hodinových intervalech a cena jízdného za jednu cestu je 250 ALL. Taxíky jsou také k dispozici (cena je 2.500 ALL/18 EUR do centra města); cestujícím se doporučuje používat licencované žluté taxi, označené logem letiště.\nTirana Airport Taxi Service\nhttp://www.atex.al (k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu)\nNa albánských letištích je možné zapůjčení vozidel.\nHotely jsou rozděleny od 1 do 5 hvězdiček.\nV některých případech bylo zjištěno, že hotelové normy nejsou v souladu s požadavky systému hvězdiček (1-5). Nicméně, nedávno postavené 3-hvězdičkové hotely obvykle nabízí ubytování na solidní úrovni za rozumné ceny.\nV hlavním městě Albánie jsou ceny hotelů téměř dvojnásobné než v jiných městech. Většina měst nabízí alespoň jeden hotel na mezinárodní úrovni.\nPřibližné tarify v Tiraně\n5 hvězd: od 100 EUR\n4 hvězdičky od 50 do 100 EUR\n3 hvězdičky: od 40 do 100 EUR\nRezervace lze provést on-line: http://www.albania-hotel.com\nNeexistuje žádný oficiální průvodce.\nAgjencia Kombetare e Turizit\n(Albánská národní turistická kancelář)\nKempování v Albánii není příliš populární vzhledem k čemuž se zde v současnosti nachází jen velmi málo kempů, nicméně několik kempů je situováno zejména podél pobřeží a v blízkosti jezera Ohrid: http://en.camping.info/albania/campsites\nKempink mimo určená místa není zakázán (s výjimkou národních parků), nicméně preferováno je kempovat v kempu nebo na místě, které je v soukromém vlastnictví (s povolením majitele).\nNěkteří turisté jsou schopni kempovat na parkovištích u některých restauracích za podmínky, že mají k dispozici jídlo.\nAlbánská Youth Hostels Association (Asociace hostelů a mládežnických ubytoven) byla založena v roce 2008. V současné době se v Albánii nachází pouze jeden hostel přidružený k Hostelling International. Tento hostel se nachází v hornaté oblasti Berat (6 ložnic, cena je 12 EUR za postel za noc):\nUbytovna spes Berat-Uznovë\nTel.: +355 69 580 6969\nFax.: +355 362 20 241\nPostel v noclehárně: 11 EUR\n6-ti lůžkový pokoj: 60 EUR\nK dispozici jsou 2 tzv. „batůžkářské“ hostely, které se nachází v Tiraně, přičemž jeden je situován přímo v centru města. Nabízí ubytování v noclehárnách s až 6-ti lůžkovými pokoji, dvoulůžkové pokoje, kuchyň, koupelnu a internetové připojení.\nTarify za noc\nNoclehárna: 10 EUR za osobu\nDvoulůžkový pokoj: 30 EUR\nDvoulůžkový pokoj s vlastním sociálním zařízením: 40 EUR\nTel.: +355 684 682 353\nTento typ ubytování pro turisty se pomalu rozvíjí a informace o volných pokojích k pronájmu jsou znázorněny pomocí cedulí s nápisem: "Dhoma" nebo "Me quera". Cena je přibližně 10 eur za noc.\nVětší počet penzionů byl opraven a nyní nabízí pokoje s vlastním sociálním zařízením. Bohužel tyto pokoje jsou dražší – jejich ceny se pohybují od 20-ti do 30-ti EUR za noc.\nJídlo je často součástí pobytu.\nApartmány je možné pronajmout na "Rivieře", a to na týdenní bázi. Apartmány zahrnují 1 nebo 2 místnosti plus kuchyňský kout.\nPronájem je obvykle možný na min. 1 týden. Nicméně mimo červenec a srpen (letní sezóna), mohou majitelé pronajmout apartmán i na několik dní nebo pouze na víkend.\nAlbania Holiday Ltd.\n(Dovolaná v Albánii, s. r. o.)