Banky před konkurencí nechráníme, říká Prouza | Peníze.cz\nJiří Šedivý | 8. 9. 2005 | 8 komentářů\nDokončení vašeho rozhovoru s Tomášem Prouzou zodpoví všechny otázky, které se týkaly aktuální diskuze kolem nové úpravy sektoru poskytování bankovních služeb a ochoty bank přistoupit na požadavky veřejností. Předchozí díl nazvaný Jsem profesionální státní úředník, říká Prouza, který se věnoval ostatním problémům najdete zde.\nTrpí banky, nebo jejich klienti?\nDobrý den, v kauze bankovních poplatků se stále vynořují nové a nové požadavky obou/všech zainteresovaných stran. V bankovních domech odpovědi na tyto dotazy a návrhy řeší nejvyšší management, kdo je řeší např. na Ministerstvu financí? Je to Váš tým analytiků, nebo ona pětičlenná komise (řešící dalších 32 návrhů MF ke zlepšení situace klientů bank), kdo je jejím členem (úředníci nebo politici, a když tak kteří?)?\nTomáš Prouza: Jde stále o stejné materiály, které se postupně rozpracovávají tak, jak běží diskuze. Předpokládali jsme, že na ně bude schopna reagovat zejména Česká bankovní asociace, jejíž zástupce byl členem Expertní skupiny Ministerstva financí pro otázky bankovního sektoru (spolu se zástupci spotřebitelů a parlamentu). ČBA ale k diskuzi o řadě věcí nedostala od svých členů mandát, proto jsme se obrátili na jednotlivé banky. Bylo velmi poučné, že zatímco některé banky věcně argumentovaly a snažily se najít co nejlepší řešení, jiné nepodloženě strašily klienty a ty, kteří s námi byli ochotni komunikovat, označovali za zrádce bankovního sektoru.\nTak jako v každé firmě o strategických krocích rozhoduje nejvyšší vedení, tedy ministr. Konkrétní jednání poté vedu já a tým analytiků a právníků, řadu kroků konzultujeme s kolegy z jiných ministerstev financí a s významnými zahraničními organizacemi na ochranu spotřebitelů.\nPane Prouzo, návrhy na změny v oblasti poplatkové politiky bank považuji z většiny za nepřijatelný státní zásah do soukromého podnikání. Pokud by nějaký zákon přikazoval lidem používat bankovních služeb, chápal bych vaši snahu. Ale takhle ne. Nicméně bych rád slyšel Váš názor či vysvětlení. Děkuji, Novotný.\nTP: Pokud si najdete čas na prostudování našich návrhů a konzultačního dokumentu (najdete je na webu Ministerstva financí www.mfcr.cz ), zjistíte, že nenavrhujeme regulaci poplatkové politiky, protože poplatková politika je věcí bank. Změny, na které se soustředíme, je transparentnost služeb tak, aby měl každý klient srozumitelné, plné a pravdivé informace. Druhým tématem je srovnatelnost tak, aby si každý mohl jednoduše porovnat konkurenční nabídky. Třetím pak usnadnění odchodu od instituce, se kterou není klient spokojen. Věříme, že všechny tyto změny by měly podpořit stále nedostatečnou konkurenci na českém trhu. Za důležité považujeme také téma vzdělávání, což by opět mělo lidem pomoci umět si lépe vybírat a posílit tak tlak klientů na úroveň a cenu nabízených služeb.\nTP: Banky před konkurencí nijak nechráníme, na českém trhu může už téměř rok a půl bez jakýchkoliv zábran působit kterákoliv banka ze kteréhokoliv státu Evropské unie.\nVámi zmiňované nízké ceny za platby v eurech se týkají pouze zemí eurozóny, nikoliv všech starých 15 členů EU. Základem tohoto nařízení je, že používají-li země jednu měnu, neměl by být rozdíl při převodu této měny na území jednoho státu nebo mezi zeměmi eurozóny. U nás toto pravidlo začne platit okamžikem přijetí eura. Příslušné nařízení ovšem platí pouze pro bezhotovostní převody, například výběr z bankomatu v jiné zemi eurozóny je i pro obyvatele eurozóny výrazně dražší než výběr doma. I proto se Evropská komise rozhodla retailovým bankovnictvím (a pojišťovnictvím) v následujících měsících intenzivně zabývat a hledat prostor pro posílení opravdu jednotného trhu s rovnými podmínkami a dostatečnou transparentností. A bankám se to nelíbí stejně intenzivně jako se jim nelíbí naše snahy o zprůhlednění českého trhu, protože tak přicházejí o pohodlné možnosti výdělku na úkor klienta.\nDalší balíčky, tentokrát otázek\nUvažuje ministerstvo financí o tom, že by uložilo bankám a spořitelnám zrušit povinnost klienta hypotečního úvěrů u té které banky spořitelny také běžný účet?\nTP: Ano, je to jeden z našich návrhů, protože si nemyslíme, že by měl být klient nucen v konkurenčním prostředí k nákupu určité služby, kterou nepotřebuje. Pro vedení běžného účtu v dané bance jako podmínky pro získání hypotéky není žádný důvod a vůči klientovi je to nefér.\nPovažujete průměrně úrokové sazby českých bank a stavebních spořitelen z hypoték, které jsou u tříletých fixů cca 1,5 % nad repo sazbou ČNB za přiměřené nebo spíše za odírání?\nTP: Podle analýz, které máme k dispozici, tato úroveň zhruba odpovídá výši rizika a chybějící kreditní historii českých klientů. Pokud mi něco vadí, tak to jsou spíše povinné uzavírání dalších smluv (na běžné účty – viz výše), nezveřejňování RPSN u hypoték (což by ukázalo reálnou výši ceny za úvěr) a stále nepříliš dokonalá informovanost klientů o úvěrech. Existuje například mezinárodní doporučení pro to, jaké informace by měl klient před podepsáním úvěru na bydlení získat. U nás je ale dodržuje snad jediná banka…\nHodláte vyvinout větší tlak na to, aby banky snížily či zcela zrušily poplatky za výběr z bankomatu s ohledem na to, ze výběr peněz na pobočkách se v menších a odlehlých místech a vzhledem k otevírací době bank stává nedostupným?\nTP: Výběr z bankomatu je bezpochyby služba jako každá jiná a pokud si srovnáte ceníky, vidíte, že některé banky používají levný výběr jako argument pro získání klientů. Jsme zpátky u konkurenčního tlaku – pokud tady bude existovat opravdová konkurence, půjdou ceny dolů i tady.\n* Proč chcete zavádět regulaci v bankovnictví? Regulace chování a regulace cen v jakékoliv podobě tu již jednou byla (před rokem 1991) a neosvědčila se!\nTP: Proč se domníváte, že snaha prosadit co nejrovnější podmínky, větší srovnatelnost nabídek a ulehčení přechodu mezi konkurenty není správná? Vím, že se řadě bank nelíbí, protože si příliš zvykly na české prostředí s omezenou konkurencí, ale nyní je ta nejlepší šance věci změnit a učinit z českého trhu opravdu konkurenční trh, na kterém si může klient jednoduše vybrat a bez problémů v případě nespokojenosti odejít jinam.\n* Proč raději netlačíte na zlepšení a zjednodušení přístupu občanů k službám konkurence v rámci EU?\nTP: Jak by se podle Vás měla situace změnit? V České republice může působit kterákoliv banka z Evropské unie a Vy můžete mít účet, investovat či se pojistit kdekoliv v rámci Evropské unie. Jaké další zlepšení by Vám pomohlo?\n* Jak jste ve své funkci dusud podpořil příchod dalších bank a finančních institucí na český trh pro zvýšení konkurence? Které instituce na váš popud na trh vstoupily?\nTP: Omlouvám se, ale úplně nerozumím tomuto dotazu. Náš finanční trh je od našeho vstupu do Evropské unie plně otevřený a služby na něm již nabízí řada zahraničních institucí (ze známých například ohlásila svůj příchod banka Fortis, působí zde zahraniční pojišťovny, nabízí se téměř tisícovka zahraničních fondů…).\n* Myslíte, že možnost srovnání poplatků a nabídky bankovních služeb nezávislými společnostmi (PENIZE.cz) občanovi nestačí? Musí to samé dělat na náklady účastníků trhu bankovní asociace?\nTP: Nemusí, ale v řadě zemí se tak děje (někdy to dělá samoregulační organizace, někdy regulátor a někdy státní orgán věnující se ochraně spotřebitele). Ve všech těch zemích pro to mají řadu dobrých důvodů a myslíme si, že je má cenu následovat a diskutovat o tom, co českému spotřebiteli pomůže nejvíce. Srovnání například na finančních serverech jsou velmi užitečná, nezapomínejte ale na to, že řada lidí stále nemá přístup k internetu či jej neumí používat.\n* U které banky máte veden svůj běžný / hlavní účet domácnosti. Jaké finanční instituce dále používáte pro spoření a investování? Uveďte je prosím jmenovitě. Děkuji za odpovědi a přeji vám další úspěšné působení ve státní službě pro občana.\nTP: S dovolením nebudu dělat příslušným institucím reklamu :-)\nStátní správa a daně\nKarel Ltec, Ústí nad Labem\nDobrý den, pane náměstku, v současné době sleduji Vaši snahu o zlepšení postavení klientů bank a zajímalo by mě, co říkáte v této souvislosti na rozhodnutí pana Bednáře o zrušení pokuty stavebním spořitelnám? Děkuji za odpověď.\nTP: Bohužel neznám důvody pro toto rozhodnutí na poslední chvíli a proto je nemohu nijak podrobně komentovat. Důležité ale je, že od 1. října začíná platit zákon, který tak dlouho kritizovanou praxi stavebních spořitelen neúměrně zvyšovat poplatky klientům, kteří nemohou odejít, zakazuje. A tato změna ve prospěch klientů je myslím mnohem důležitější než diskuze o výši pokuty.\nDobrý večer pane Prouzo, mám též jeden dotaz. Vaše ministerstvo nedávno předložilo návrh úprav daně z příjmů fyzických osob. Myslíte si, že je to dobré řešení? Nemáte náhodou ještě něco v rukávu, před blížícími se volbami? Děkuji za odpověď a přeji úspěšné tažení proti finančním žralokům. Jen bych prosil abyste s vaničkou nevylili i dítě :-)\nTP: Myslím, že každé snížení daní je dobré, stejně jako vím, že každé snížení daní je automaticky příliš nízké… Je samozřejmě k diskuzi, jestli snižovat daně rychleji a řadu plateb odsouvat do budoucna, osobně ale dávám přednost zodpovědnému přístupu. Je potřeba mít na paměti ještě jednu věc – dokud budou většinu rozpočtu tvořit mandatorní, zákonem dané výdaje, je prostor pro snižování daní poměrně malý…\nSnažíme se nevylít s vaničkou i dítě a proto se o našich návrzích snažíme intenzivně diskutovat. Například všechny zákony o kapitálovém trhu, které jsme po mém příchodu loni v létě připravovali, jsme vystavili na web k veřejné diskuzi a získali několik zajímavých podnětů. Tento postup budeme držet i do budoucna. U bank je situace složitější, řada z nich diskuzi apriori odmítá a očekává, že silou zabrání jakékoliv změně. V takovém případě je diskuze obtížnější, ale i přesto se snažíme, aby probíhala a velká většina bank se jí účastní.\nJak se vám libily odpovědi náměstka ministra financí?\nbanky, Běžné účty, Bydlení, daň z příjmu, Daně, finance, Finanční trh, Fond, Kapitálový trh, příjmy, Riziko, rozpočet, Spotřebitel, Stavební spoření, Stavební spořitelna, úroková sazba, Úvěr, výdaje, Zahraniční fondy\n7. 9. 2005 | Jiří Šedivý\nV první části vašeho rozhovoru s náměstkem ministra financí Tomášem Prouzou si můžete přečíst odpovědi na otázky, které se týkají finančních poradců, regulace cen, serveru Peníze.CZ... celý článek


Škoda se zaměří na levnější auta. Krize o ně zvýší zájem, říká expert - Forexbanka - Ekonomický Magazín\nJak si loni Škoda Auto vedla v prodejích oproti konkurenci?\nNijak se nevymykala, někteří skončili i hůře. Loňský rok Škodě naboural plán šroubovat prodeje stále vzhůru až k 1,8 milionu vozů. Potýká se se vším, co ostatní automobilky.\nČím si vysvětlujete, že zatímco Octavia zůstala nejprodávanějším modelem, Fabia se téměř o polovinu propadla?\nDůvodem je, že nastoupí Fabia ve čtvrté generaci, největší novinka letošního roku.\nVýroba modelu Karoq se přesouvá z Bratislavy zpět do Mladé Boleslavi. Bude častější stěhování výroby modelů z továrny do továrny průvodním jevem příštích měsíců, anebo je to ojedinělý případ?\nUrčitě by to tak mohlo být. Škodovácké odbory se například nechaly slyšet, že výroba Karoqa stojí v Bratislavě o padesát tisíc korun více než v Česku. Dříve to dávalo smysl, měli plné kapacity. Nyní se podobná stěhování mohou dít častěji, aby se zbytečně nevyhazovaly peníze.\nDostává se Škoda spolu s dalšími pod tlak koncernu po letošních výsledcích?\nTo si nemyslím. Spíše se budou automobilky prát s narušenými dodavatelskými řetězci. To bude největší problém. Ne že by nemohly vyrábět, ale nebudou k tomu mít díly. A to bude zlé. První pololetí bude krizové. Věřím ale, že se to narovná kolem srpna a září.\nŠkoda odebírá z velké části od domácích dodavatelů. Koronakrize automobilky naučila, a nejen je, že není dobré spoléhat na dodavatele z jedné oblasti. Na vině nemusí být jen virus, klíčovou továrnu dodávající kastlíky či okna může vyplavit povodeň a výroba celého vozu se zastaví. Ukázalo se, jak je systém náchylný k podobným ranám.\nV automobilce Volkswagen začíná vyjednávání o mzdách, což čeká i Škodu a její odboráře. Předpokládáte stejně štědré zvyšování mezd a různých bonusů jako v minulých letech, anebo se to změní kvůli finančním ztrátám spojeným s pandemií v kombinaci s vysokými investicemi do elektromobility?\nZajímavost : Kapacity covidových lůžek se blíží limitům. Chybí hlavně personál, ve hře jsou polní nemocnice\nOdbory ve Škodě jsou možná nejsilnější v zemi. V tomto smyslu o ně obavy nemám, ostatní by se od nich mohli učit. Domnívám se, že navzdory finančně náročné době s tím Škoda nebude mít problém. Mohu se však mýlit.\nNový šéf Škody Thomas Schäfer není ani zdaleka v jednoduché situaci, na co se podle vás zaměří?\nUrčitě na zvýšení spolehlivosti dodavatelského řetězce. A pak jistě na boj s emisemi, aby Škoda vyhověla limitům a neplatila pokuty. Letos se pokutě nevyhnula, víceméně ale byla plánovaná. Kdyby chtěli, mohli pokračovat ve výrobě elektrického modelu Citigo a z hlediska emisí by měli lepší čísla. Koncem léta ale výrobu zastavili dříve, než původně chtěli. Protože těch aut měli dostatek.\nJak čtete úkol, který dostal Schäfer od koncernu, aby se Škoda více orientovala na levnější vozy?\nŠkoda bude hodně sázet na menší SUV a na Scalu či Fabii. Krize ukázala, že se spotřebitelé zase vrátí k levnějším autům. Proto bude například Fabia ve verzi combi. Myslím, že firmy budou manažerům kupovat do flotil menší auta, scaly místo octavií.\nU levnějších vozů se tak Škoda může setkat s vyšší poptávkou…\nRozhodně, a to především u firem. Krize zvýší zájem o levnější auta, na která se má Škoda orientovat, což je právě zadání z koncernu.\nZesílí letos tlak na zvýšení prodejů? Loni nemohl pandemii nikdo čekat, teď už se ale s překážkami musí počítat předem.\nMyslím si, že se na to v koncernu dívají rozumně. Třeba loňské prodeje Škody v Česku nedopadly zase až tak špatně. Snížily se o téměř dvanáct procent na 83 200 aut. Příliš velká očekávání jsme ale mohli v minulých letech pozorovat napříč trhem. Nyní vycházejí mnohé tiskové zprávy k loňským prodejům. Hodně automobilek, naposledy Seat, začíná sdělení tím, že vychválí práci a nasazení zaměstnanců za to, jak zvládli krizi.\nZajímavost : Prokletí berlínského letiště: finančním propadákem zůstane i léta po otevření\nProdejní čísla, která automobilky chtěly hnát až do nebes, zmiňují „v závorce“, jakoby o ně loni ani nešlo. Každý chtěl každoročně zvyšovat odbyt o pět procent, to ale nejde do nekonečna. Někde se prodej musel zastavit. Stagnace není sprosté slovo. Možná že Škoda někdejší plány na prodej 1,8 milionu vozů přehodnotí a řekne, že to není nezbytné. A vždy můžete tvrdit, že vám jde více o kvalitu než o kvantitu.\n[Polední zprávy] • Trhy zlikvidovaly kryptoměny za 2,4 miliardy USD za jediný den • a další články\nŠéf amerických zpravodajských služeb varuje před kryptoměnovou dominancí Číny\n← Najdôležitejšie správy dňa: Matovič sa opäť obul do vedcov, Čekan odpovedal novým testom\nMá XRP využití? David Schwartz se vyjadřuje k užitečnosti 4. největší kryptoměny →


Osuška 70x140 - Traktor green :: TopProstěradla.cz\nProdukt Osuška 70x140 - Traktor green\nOsuška 70x140 - Traktor green\n212 Kč 450 Kč 175 Kč bez DPH\nPraktická savost froté materiálu je doprovázena příjemným omakem a vysoce kvalitním potiskem. Vzor je na vrchní straně osušky.\nAnonym 17.3.2021 11:18\nsuper vo vsetkom\nAnonym 17.2.2021 08:21\nObchod velmi rychle reaguje, objednávka přišla do 2dnů. Ručníky jsou krásné a měkoučké, určitě objednám znovu.\nBílá, Černá, Hnědá, Zelená, Béžová\nPokud máte dotaz týkající se Osuška 70x140 - Traktor green, vyplňte následující formulář níže na stránce. Váš dotaz zodpovíme v nejbližším možném termínu, obvykle v nejbližší pracovní den. Odpověď Vám bude také zaslána na vyplněnou e-mailovou adresu.\nAnonym 12.1.2021 22:42\nÚžasná komunikace, ochota a rychlost\nAnonym 12.11.2020 11:31\nAnonym 17.9.2020 17:59\nAnonym 25.12.2019 19:25\nAnonym 12.8.2018 10:05\nPřehledné stránky, kvalitní zboží, rychlé doručení.\nAnonym 4.8.2018 11:08\nRychlá dodávka, jinak ještě nevím byl to darek\nAnonym 30.3.2018 14:02\nPěkné akční zboží, krepové povlečení je kvalitní. Během týdne mi chyběla jen informace o průběžném stavu objednávky, zboží však dorazilo v pořádku.\nAnonym 22.3.2018 14:28\nVše vpořádku, hezké zboží, rychle dodáno.....\nAnonym 27.9.2017 20:48\nVýhodou bylo poštovné zdarma a také rychlost vyřízení objednávky.\n212 Kč 450 Kč


Na trhu s auty už letos přibylo asi dvacet novinek - iDNES.cz\n17. května 1999 23:12, aktualizováno 23:12\n- Ačkoliv se za první čtyři letošní měsíce přivalily do autosalonů zhruba dvě desítky zcela nových nebo jen přepracovaných modelů aut, největší překvapení pro tuzemský trh skrývají přísně střežená oddělení mladoboleslavské automobilky. Tam někde se připravuje podzimní premiéra nástupkyně Škody Felicie, která prozatím zůstává beze jména. A nebude to mít malá a mladá Škoda lehké, protože i konkurence připravuje ofenzivu. Ode dneška za pár týdnů Fiat představí nové Punto, na podzim se k němu přidá nový Opel Corsa a modernizované verze Fordu Fiesta, Seatu Ibiza a Volkswagenu Polo.\nJarní klid na poli malých vozů využila Toyota k představení Yarise, který má v zádech mohutnou reklamní kampaň. Automobilka si vybrala pro uvedení minivozu na trh dobu, kdy na silnicích mírně zevšedňují loňské trháky z Franice - Renault Clio a Peugeot 206, přičemž do uvedení dalších novinek malé třídy zbývá ještě několik měsíců. Letos proto přibylo na trhu nejvíce aut v cenové kategorii mezi třemi a pěti sty tisíci korunami. Sem patří třeba netradiční mikrovan od Suzuki nebo Octavia s novým motorem 1,4, pozornost si zaslouží i nezávislým nárazovým zkouškám kralující Renault Mégane s novým kombíkem. Další praktické kombi dodal na trh Ford v podobě Focusu. Své nástupce dostala i v tuzemsku populární dvojice Seat Toledo a Vento, které Volkswagen překřtil na Boru. Poslední novinkou na hranici půlmilionu korun je Fiat Multipla, který při setkání vyvolá buď úlek, nebo okouzlení.\nZ nových aut v ceně za hranicí pěti set tisíc korun patří k nejzajímavějším lehce terénní Honda HR-V. Ta již v Německu stačila způsobit rozruch, protože při losím testu moc nechybělo, aby se převrátila jako před dvěma lety Mercedes třídy A. Po svérazné Multiple bude v Česku dalším zjevením na čtyřech kolech nový Volkswagen brouk zvaný New Beetle. Ten už se objevuje u tuzemských prodejců značky a za řádnou sumu si jej lze i objednat.\nFanoušky ruského automobilismu jistě potěží, že se během pár měsíců objeví nástupce Lady Samary.\nVe třídě malých vanů, kam patří Renault Scénic a Fiat Multipla, brzy přibude Opel Zafira a Mazda Premacy. Příští rok do této kategorie přibudou Nissan Almera Tino, Ford Focus Van a Citroen Picasso.\nCelkem klid letos bude v nižší střední třídě, kam spadá Škoda Octavia. Jen možná Peugeot na podzim vyjede s nástupcem modelu 306, jehož označení poskočí na cifru 307. O dvě třídy výše zažije letos na podzim znovuzrození Peugeot 605, i konkurenční Opel Omega si dopřeje omlazení a stejný osud postihne Daewoo Nubiru ze střední třídy. Mezi velkými vozy se objeví i nástupce Fordu Scorpio, jehož žezlo převezme koncernový spřízněnec Fordu Lincoln s modelem LS6 a LS8.\nKategorií pro zámožné je třída otevřených sportovních kupé, kam letos přibudou Audi TT Coupé a Honda S2000. Ze stejných kruhů se rekrutují zájemci o terénní nebo jen terénně vypadající vozy. Do první kategorie se hodí modernizované Mitsubishi Pajero, s lehčím terénem si bude rozumět i Suzuki Jimny, mezi ně se vtěsná omlazená Kia Sportage.\nA nakonec perlička z kategorie automobilových legend. Rover by měl na podzim oficiálně představit nástupce populárního Mini.\nToyota Yaris - od 269 900 Kč\nAmbiciózní nováček mezi malými vozy je nejkratším vozem své třídy. Z toho vyplývá, že je doma všude tam, kde je málo místa k parkování. Naopak nemůže nabídnout zároveň velký kufr i hodně místa na zadních sedadlech. Pro srovnání - Škoda Felicia je o téměř třicet centimetrů delší než Yaris. Po vzoru Renaultu a Mazdy Toyota úspěšně okopírovala kolejničky pro zadní sedadlo, které umožňují posuv sedadla vpřed nebo vzad podle toho, zda je potřeba udělat víc prostoru pro cestující vzadu nebo do kufru naskládat velký nákup.\nLitrový motor pod kapotou malé Toyoty má poměrně vysoký výkon, nižší točivý moment však nepřekračuje stín malého objemu motoru. V praxi to znamená, že Yaris je pružný ve městě, ale horší už je to s jeho pružností ve vyšších rychlostech.\nPro koupi malé Toyoty hovoří všeobecná nízká poruchovost všech modelů této japonské značky. Nejdřív ale musí zájemce překousnout ne zrovna nízkou cenu Yarise. Na tuzemském trhu jsou nejlevnější konkurenční modely k mání za částku okolo dvou set dvaceti až dvou set třiceti tisíc korun, pětidveřový Yaris však atakuje hranici tří set tisíc korun.\nSuzuki Wagon R+ - od 329 900 Kč\nLze ho zařadit mezi mikrovany, v tuzemsku je mu jediným přímým konkurentem Hyundai Atos. Spojuje je jedno: hodně užitné plochy na malém podvozku. V Japonsku patří Wagon R+ k nejprodávanějším vozům vůbec.\nJe tento koncept revoluční? Evropské automobilky dosud dávaly od takových aut ruce pryč, i když jejich přístup se začíná měnit. Opel by měl od roku 2000 vyrábět auto podobných rozměrů, jako je právě miniaturní Suzuki.\nWagon R+ je o šest centimetrů užší než Felicia, takže cestující budou mít k sobě hodně blízko. Zadní sedadlo má homologaci pouze pro převoz dvojice pasažérů. Kufr malého Suzuki objemem zhruba odpovídá Felicii, lze jej však rozšířit naložením až po střechu a sklopením zadních sedadel.\nPrvní postřehy z testovacích jízd: jízdními vlastnostmi Suzuki Wagon R+ za nižšími auty stejné třídy zaostává. Zejména nerovnosti dělají starosti malým kolům. Motor je naopak překvapivě pružný a úsporný, ve vyšších rychlostech už mu ale dochází dech.\nTest vozu na stránkách přílohy AUTO MOTO: příští týden.\nŠkoda Octavia 1,4, 1,9 SDI a 2,0 - od 336 900 kč\nTři nové motory se vylíhly pod kapotami Octavií s příchodem jara. Za pár měsíců se navíc přidá i další novinka - Octavia s pohonem všech čtyř kol. Posledními novici v ceníku Octavie jsou luxusní verze Octavie Laurin & Klement. Škodovka si tak vytvořila nový osobní rekord v nejvyšší ceně svého vozu. Za Octavii Combi L&K s motorem 1,8 turbo a automatickou převodovkou zaplatí zájemce 769 900 korun. To už není daleko od ceny například nejlevnějšího Opelu Omega 2,0, který však patří v automobilových kategoriích o dvě třídy výše. Mezi nejlevnější a nejdražší Octavií dnes už panuje řádná cenová proluka - rovných 433 000 korun.\nBenzinový motor 1,4 je prvním českým motorem pod kapotou nadnárodní Octavie. Až na několik úprav je identický s motorem 1,3, který je známý z Felicií. Verze 1,4 má ale ze strategických koncernových důvodů nižší výkon, zato dostal slušný točivý moment. Naftový motor 1,9 SDI se už nějakou dobu dodává do ostatních koncernových aut a není mu co vytknout. Nejčerstvější novinkou je benzinový dvoulitr, který z nabídky vytlačil nepříliš povedený motor 1,8, jenž slaví úspěchy pouze ve spojení s turbem.\nTest modelů 1,4 a 1,9 SDI na stránkách přílohy AUTO MOTO: 12. 5.\nCitroen Berlingo/Peugeot Partner - od 370 000/399 900 Kč\nBerlingo spolu se svým dvojčetem Peugeotem Partnerem založilo před pár lety zajímavou třídu nejmenších užitkových aut, která lze využít i jako osobní vozy kombi se zvětšeným nákladovým prostorem.\nCitroen a Peugeot s elegantním řešením přišly jako první, ale jejich vozy v praktičnosti brzy předběhl další výrobce aut ze země galského kohouta - Renault. Jeho model Kangoo totiž nabídl boční posuvné dveře, které zjednodušily nastupování na zadní sedadla. Do Berlinga naopak musel třetí, čtvrtý i případný pátý pasažér nastupovat přes sklopené přední sedadlo.\nNyní se i Berlingo a Partner objevují s posuvnými bočními dveřmi. Vzadu lze volit mezi zadními křídlovými dveřmi a výklopnou stěnou. Objemem kufru jsou Berlingo i Partner větší než Kangoo o čtyřiašedesát litrů, po sklopení sedadel dokonce o dvě stě litrů.\nV užitkových verzích začínají ceny Berlinga i Partnera na hranici tří set tisíc korun bez DPH.\nTest modelu Berlingo 1,8 (ještě bez bočních dveří) na stránkách přílohy AUTO MOTO: 22. 7. 1998\nSuzuki Baleno - od 379 900 Kč\nOmlazovací kúrou zvanou facelift prošlo nedávno i Suzuki Baleno. Japonský vůz nižší střední třídy dostal nově tvarovanou přední masku s novými hlavními světlomety, nové jsou i oba nárazníky. V interiéru má Baleno jiné čalounění sedadel, motory byly upraveny tak, aby splnily přísnější exhalační limity.\nV nabídce tuzemského dovozce je pouze jeden motor, se čtyřmi ventily na válec. Malým objemem kufru zaostávají obě karosářská provedení za konkurencí. Kufr kombíku má například o propastných sto sedmdesát litrů prostoru pro zavazadla méně než Škoda Octavia. Také kufr sedanu je ve srovnání s největšími konkurenty spíše kufříčkem.\nDalší novinkou japonské automobilky bude v příštích měsících malý terénní vůz Suzuki Jimny s poháněnou zadní nápravou a možností připojení pohonu předních kol. Pod kapotou bude mít osmdesátikoňový čtyřválec o objemu 1,3 litru a rozšíří nabídku terénních aut značky Suzuki, kde dnes figurují Suzuki Samurai a jeden z nejprodávanějších evropských off-roadů Suzuki Vitara.\nRenault Mégane Break - od 409 900 Kč\nMégane Break je nejnovější přírůstek do třídy Octavia Combi. Měřeno suchými údaji je (485 litrů) kombi nižší střední třídy od Renaultu v prostoru pro zavazadla o jedenašedesát litrů menší než Octavia, ale o pětadvacet litrů větší než nový Volkswagen Golf Variant - ten přijde na trh až za pár měsíců. Kufry dalších konkurentů: Opel Astra Caravan 480 litrů, Ford Focus kombi 520 litrů.\nBez přehánění lze o Méganu Break tvrdit, že je nejbezpečnějším vozem své třídy, alespoň z hlediska pasivní bezpečnosti. Když už k nárazu dojde, může se posádka spolehnout na to, že je v Méganu relativně v bezpečí. Mégane totiž kraloval nezávislým nárazovým zkouškám. Verze Break je navíc jediné auto v nižší střední třídě na tuzemském trhu, které má ve standardní výbavě čtyři airbagy a ABS.\nAni cenově si Mégane kombi nevede špatně, neboť nejlevnější Octavia Combi s nižší výbavou, než má Renault, stojí nachlup stejně. Nejlevnější Focus kombi stojí 434 000 korun a Opel Astra Caravan přijde v základní verzi na 444 900 korun.\nFord Focus kombi - od 434 000 a sedan - od 474 000 Kč\nFocus dostal další dvě karosářské verze a nabídka tohoto modelu je tak téměř kompletní - ještě letos by se mohl objevit Focus minivan. Zajímavý je pohled do ceníku nástupce dosud populárního Escortu. Ceny Focusu už od loňského uvedení na trh stačily povyrůst u základních verzí o patnáct tisíc korun, stále se však nabídka všech modelů vtěsná pod hranici půlmilionu. V základní výbavě však stále chybí druhý airbag (za 6700 korun) a ABS (za 20 600 korun).\nKombi svým hranatým charakterem vyšlo vstříc praktičnosti, větší kufr než 520 litrů má v nižší střední třídě pouze Octavia Combi (548 litrů). Nákladová hrana je přitom nízko nad zemí.\nI sedan patří objemem kufru k lídrům své třídy, jen přístup ka zavazadlům omezuje nejen malé víko, ale také tvarování zadních světel. U Focusu se lze spolehnout na výborné jízdní vlastnosti, otázkou je úroveň dílenského zpracování. U kombi i sedanu, které prošly redakčním testem, zarazilo pár nepříjemných nedotažeností.\nTest modelu 1,6 kombi na stránkách přílohy AUTO MOTO: 14. 4., sedan 2. 6.\nSeat Toledo - od 474 900 Kč\nŠpanělská novinka vyráběná v belgickém Bruselu je podle představ šéfa koncernu Volkswagen Ferdinanda Piecha konkurentem pro italskou Alfu Romeo 156.\nVýrazná přední maska s velkým "S" uprostřed se má stát hlavním odlišovacím znamením nových Seatů. Se stejnou přídí by měly ještě letos vyjet i Seat Ibiza a Cordoba. Toledo je jinak zatím posledním koncernovým dítkem, které dostalo shodnou platformu s dalšími zástupci nižší střední třídy ze společnosti Volkswagen. Prozatím se vyrábí jako čtyřdveřový sedan, časem přibude i pětidveřová karoserie a kombík.\nNejvětšími konkurenty nového Toleda (kufr 500 litrů) bude na tuzemském trhu kromě Octavie (528 litrů) další z koncernových bratrů - Volkswagen Bora (455 l), a sedany Ford Focus (490 l), Mazda 323 (416 l), Toyota Corolla (390 l) a Opel Astra (480 l).\nOctavia se stejným motorem 1,6 je ve srovnání s Toledem levnější o sedmdesát tisíc korun, Seat má ale bohatší základní výbavu.\nVolkswagen Bora - od 499 000 Kč\nNástupce Venta s ambicemi konkurenta BMW řady 3, zkrátka vznešenější Golf sedan. Protože má stejný podvozkový základ jako Octavia, využívá i stejných předností a bolestí. K výbornému patří na Boře jízdní vlastnosti, široká nabídka motorů a výbav a kvalitní dílenské zpracování. Handicapem je prostor na zadních sedadlech, kde je těsno nejen kolenům, ale v případě Bory i hlavám dospělých pasažérů.\nKomfortní je odpružení Bory, stejně jako ostatní technika včetně řazení rychlostních stupňů. I sedadla zaručují výborný cestovní komfort. Objem kufru se oproti Ventu o pětačtyřicet litrů snížil, stejně jako u ostatních sedanů je přístup k zavazadlům omezený. Mezi ojetinami bude patřit Bora k dobře prodejným vozům, její cena by se měla držet na vyšší úrovni.\nStejně jako Golf dočkala se i Bora verze kombi. Rozdíly mezi Golfem Variant a Borou Variant se omezily pouze na příď vozu, od zpětných zrcátek směrem dozadu je již auto identické. Na tuzemský trh se vzhledem k vyšší ceně Bora Variant vůbec nedostane.\nFiat Multipla - od 499 900 Kč\nVe stále se ještě rodící kategorii velkoprostorových aut na krátkých podvozcích působí Multipla přinejmenším výstředně. Nejen venkovním a vnitřním designem, ale i svým uspořádáním ve dvou řadách po třech sedadlech. To s sebou nese řadu výhod, ale i nedostatků. Prostřední sedadla lze sklopit, a tak proměnit v praktické stolečky. Po vyjmutí zadních sedadel se rozšíří prostor pro zavazadla na 1850 litrů, i v základu dovoluje koncepce naložit až 430 litrů kufrů a tašek. Každý pasažér má svou sedačku, což je komfortní, ale v případě Multiply to znamená i první minus. Tři sedadla vedle sebe jsou originální, avšak ani přes šířku Multiply nedosahují komfortu sedadel v běžném uspořádání dvě sedačky vpředu a lavice pro tři vzadu. Sedadla Multiply mají úzká opěradla bez jakéhokoliv bočního vedení.\nMultipla potřebuje širší místo k parkování, ale díky své délce zase snadno vklouzne do mezery v řadě aut.\nPochvalu si zaslouží vznětový motor 1,9 pracující s technikou Common Rail. Tato kombinace zaručuje úsporný a relativně tichý vůz s dobrou pružností.\nPeugeot 406 - od 549 900 Kč\nNový Peugeot střední třídy je omlazenou verzí modelu 406, změnou prošel hlavně design přídě a zadní masky. Verze kombi si ponechala na zádi tvary svého předchůdce, u stylisticky výrazného kupé se změny dotkly jen motorů a podvozku.\nPeugeot drží krok s dobou ve vývoji nových naftových motorů a patří k prvním, kteří vsadili na techniku systému Common Rail. Volit lze mezi devadesáti- a stokoňovou verzí. Pro srovnání: konkurenční Volkswagen Passat stojí s naftovým motorem a výkonem devadesát koní 633 600 korun, o dvacet koní silnější verze přijde na 666 900 korun. Opel Vectra může mít pod kapotou turbodiesel s výkonem sto koní a cenou 624 900 korun, další z konkurentů Mazda 626 nabízí za 588 900 korun turbodiesel se stejným výkonem jako Vectra.\nZbytek nabídky tvoří kvarteto benzinových motorů, lahůdkou je šestiválcový třílitr s výkonem necelých dvě stě koní. Při srovnání objemu kufrů Peugeot 406 (430 litrů) za konkurenty o něco zaostává, Mazda i Opel atakují pětisetlitrovou hranici, Passat má kufr o objemu 475 litrů.\nOpel Vectra - od 569 900 Kč\nNejvětší změnou jsou na "nové" Vectře motor 1,8 a kosmetické úpravy na přídi a zádi vozu. Osmnáctistovka má velmi slušnou spotřebu a výkon 115 koní je tou pravou volbou pro vůz střední třídy. Svými jízdními vlastnostmi patří Vectra ke špičce své kategorie. V typicky německém interiéru se změnilo tvarování opěradla předních sedadel, čímž přibylo pár centimetrů pro kolena pasažérů vzadu. Zvětšila se také plocha venkovních zpětných zrcátek. V porovnání objemu kufru s konkurencí je na tom lépe sedan než kombi, které zaostává třeba za Passatem Variant o pětatřicet litrů.\nKromě Vectry se do nabídky tuzemského dovozce značky Opel vrátila i Astra Classic, která je předchůdkyní nejnovějšího modelu. Její výroba se přestěhovala do polských Gliwic. Cena začíná u pětidveřové verze na 279 900 korunách, nejlevnější kombi je k mání za 314 900 korun. Základní výbava je však velmi chudá, nezahrnuje ani posilovač řízení, za příplatek jsou i airbagy a třeba ABS nelze do nejlevnějších modelů dokoupit vůbec.\nHonda HR-V - od 579 000 Kč\nHonda kraluje se svým modelem CR-V tuzemským prodejním statistikám v kategorii off-roadů a navíc začíná nabízet levnější a menší variantu se stejným cílem: auto pro ty, kteří se chtějí odlišit a přitom potřebují svému okolí vsugerovat svou dobrodružnou povahu. S opravdovými terénními vozy ale spojuje obě Hondy pouze pohon čtyř kol (zadní kola se připojí v momentě, kdy se začnou přední kola protáčet) a větší světlá výška. "Terénní" ve smyslu aut kategorie Honda CR-V a HR-V znamená komfortní jízda po polní cestě k chalupě a příjemné svezení po městských dlažebních kostkách.\nNová Honda HR-V má své vrtochy v jízdě po běžné silnici. Německý nezávislý magazín Auto Moto und Sport ve svém březnovém vydání popisuje trable, které testovací řidiči zažili při vyhýbacím manévru neboli losím testu. "Kdyby řidič nepřetočil včas volant do protisměru, auto by se převrátilo," napsal magazín. Honda HR-V tak málem napodobila Mercedes třídy A, který tuto blamáž zažil před dvěma lety.\nMalá Honda je postavena na podvozku Hondy Logo, která se však do tuzemska nedováží. Lehký off-road má homologaci pro převoz čtyř lidí.\nAUDI A3 (5 dv.) - od 610 325 Kč\nPětatřicet tisíc korun stojí pár zadních dveří pro Audi A3, které se pouze jako třídveřové prodávalo téměř tři roky. S novým tvarovým řešením si návrháři příliš práce nedali a pár dveří jednoduše "vlepili" do třídveřové verze. Asi nebyl důvod něco od základu měnit, když třeba v Německu patří Audi A3 mezi dvacítku nejvíce prodávaných aut.\nŽe má automobilka Audi zájem výhradně o klientelu bez problémů s platební neschopností, dokazuje nejen cena vozu, ale i další brzký přírůstek do rodiny nejmenších Audi. Bude jím Audi S3, který dostane pohon všech čtyř kol a motor 1,8 turbo s výkonem dvě stě deset koní.\nAudi A3 se pyšní tím, že odstartovalo v rámci koncernu Volkswagen podvozkovou platformu, již dnes sdílí šest dalších modelů, mezi nimi i Octavia. Už méně přitahuje tuzemské motoristy cena vozu, protože za první tři letošní měsíce našlo Audi A3 v Česku jen necelou padesátku nových majitelů.\nVolkswagen New Beetle - od 715 600 Kč\nVíce než potomkem starého brouka je New Beetle bratrem Volkswagenu Golf. Jezdí totiž na stejné koncernové platformě jako Golf a spol., svým designem však, kromě svého předchůdce, není spřízněn s nikým na světě.\nProblémy by New Beetle mohl mít díky svému původu. Nové brouky totiž montuje továrna v mexickém Pueblu, která se sice snaží, ale na německého puntičkářského dělníka nemá. Dalším minusem je cena, která má k ceně lidové daleko. Ta však možná poklesne, až továrna začne broukům dodávat slabší a levnější motory. Na opačné straně motorového spektra se objeví pětiválcové motory s výkonem sto padesát koní.\nNew Beetle není hravý jen venkovním designem. Uvnitř auta si kromě všeho podstatného našla své místo i minivázička na minikvětinu. Mini je ale taky prostor na zadních sedadlech, kam si pohodlně sednou jen děti.\nCenově zasahuje Beetle do vyšších hladin, které jsou jinak vyhrazeny mnohem větším, luxusnějším a komfortnějším vozům. Za tři čtvrtě milionu korun si lze v tuzemsku pořídit například Alfu Romeo 156 1,8 T.S. nebo Volkswagen Passat 1,8 T.\nSubaru Legacy - od 768 000 Kč\nKdyž se řekne Subaru, tak se samo sebou rozumí, že má auto poháněná všechny čtyři kola. V případě Legacy je navíc jasné, že pod kapotou nenápadného auta čeká na svou příležitost nejméně sto pětadvacet koní, které dává motor s protilehlými válci alias boxer. Stálý pohon všech kol je zárukou výborných jízdních vlastností vozů Subaru, pověstné je dobré dílenské zpracování těchto japonských vozů. Ve statistikách německých stanic technické kontroly TÜV se Legacy objevuje jako nejméně poruchové auto ve srovnání vozů starých tři roky.\nNa první pohled se zdá, že Legacy prošlo jen designérskýmn omlazením, ale opak je pravdou. Valná většina součástek je nová, a Legacy je proto zcela novým autem.\nI na tuzemském trhu se prodává Subaru Legacy Outback, které ma zvýšenou světlou výšku a na přání i výsadu opravdových terénních vozů - redukční převodovku. Cena tohoto provedení se však velmi blíží milionu korun.\nJeep Grand Cherokee - od 1 532 000\nNejen vzhled, ale u terénního vozu i důležitou techniku pozměnil americký Jeep u svého modelu Grand Cherokee. Nový systém pohonu všech kol s elektronicky ovládanými lamelovými uzávěrkami namísto viskózní spojky spolu s tradičními tuhými nápravami mají zaručit výborné jízdní vlastnosti Jeepu jak v terénu, tak i na asfaltu. Samozřejmostí amerického terénního auta je automatická převodovka.\nPod kapotou Jeepu může pracovat buď starší čtyřlitrový šestiválec nebo zcela nový osmiválec 4,7, poslední možností je nový třílitrový turbodiesel s pěti válci. U naftového motoru překvapuje jistá zastaralost - v éře systému Common Rail a přímého vstřiku paliva překvapí, že tyto technické vymoženosti postrádá.\nZájemci o Jeep Grand Cherokee musí počítat s tím, že si pasažéři na zadních sedadlech neužijí moc pohodlí, oproti předchůdci se zlepšilo pérování vozu.\nOtázkou zůstává, jakou má budoucnost v rámci koncernu DaimlerChrysler existence dvou aut, svými vlastnostmi podobných, jakými Mercedes třídy M a Jeep Grand Cherokee bezesporu jsou.\nDaewoo Chairman - od 1 689 450 Kč\nJeště vloni nesl Chairman logo automobilky SsangYong (tu Daewoo pohltilo) a před dalšími pěti lety vozil nad chladičem třícípou hvězdu německého Mercedesu třídy E. Od svého licenčního vzoru se však Chairman odlišil zaoblenější karoserií, luxusnější výbavou (kožené sedačky ve standardu) a změnou image. Právě image značky Daewoo ale v evropských podmínkách může znamenat problém. "Nedovedu si představit, že bych na jednání s důležitým obchodním partnerem dorazil v korejském Daewoo. Pořádný image mi přináší pouze zavedené evropské automobilky, Chairmana bych asi musel občas nechat za rohem," říká obchodní ředitel pražské firmy, který však nechce uveřejnit své jméno. Opačný postoj však mohou mít někteří asijští obchodníci působící v Evropě nebo ti zaměstnanci asijských firem, kteří potřebují dokázat svou loajalitu k asijské firmě.\nSvou cenou Chairman překonává novější "čtyřoký" model Mercedesu třídy E, který s motorem 2,8 přijde na milion tři sta jeden tisíc korun, ale s chudší výbavou. V nabídce Daewoo je i o třicet centimetrů prodloužená limuzína ve stylu Lincoln, jejíž cena přesahuje dva miliony korun.\nNejčerstvější novinka na tuzemském trhu, Volkswagen New Beetle.\nKonečná verze Citroenu Picasso se objeví také na frankfurtském autosalonu.\nBerlingo spolu se svým dvojčetem Peugeotem Partnerem založilo před pár lety zajímavou třídu nejmenších užitkových aut\nMégane Break je nejnovější přírůstek do třídy Octavia Combi.\nTři nové motory se vylíhly pod kapotami Octavií s příchodem jara.\nOmlazovací kúrou zvanou facelift prošlo nedávno i Suzuki Baleno.\nLze ho zařadit mezi mikrovany, v tuzemsku je mu jediným přímým konkurentem Hyundai Atos.\nVe stále se ještě rodící kategorii velkoprostorových aut na krátkých podvozcích působí Multipla přinejmenším výstředně.\nFocus dostal další dvě karosářské verze a nabídka tohoto modelu je tak téměř kompletní - ještě letos by se mohl objevit Focus minivan.\nNejvětší změnou jsou na "nové" Vectře motor 1,8 a kosmetické úpravy na přídi a zádi vozu.\nNový Peugeot střední třídy je omlazenou verzí modelu 406, změnou prošel hlavně design přídě a zadní masky.\nNástupce Venta s ambicemi konkurenta BMW řady 3, zkrátka vznešenější Golf sedan.\nMotor\t1,6 Výkon (kW/k)\t77/105 Toč. mom. (Nm)\t135 Spotřeba (l/100 km)1)\t10,4/7,6/8,6 Zrychlení 0-100 km/h (s)\t12,0 Max. rychlost (km/h)\t157 Objem kufru (l)\t285 Rozvor (mm)\t2350 Cena (Kč)\t579 000\nMotor\t1,6\t1,8 (20V)\t1,8T (20V)\t1,9TDI (90k)\t1,9TDI (110k) Výkon (kW/k)\t74/101\t92/125\t110/150\t66/90\t81/110 Toč. mom. (Nm)\t145\t170\t210\t210\t235 Spotřeba (l/100 km)\t10,5/5,9/7,6\t11,7/6,3/8,3\t10,6/6,2/7,8\t6,5/4,1/4,9\t6,5/4,0/4,9 Zrychlení 0-100 km/h (s)\t11,0\t9,6\t8,2\t12,4\t10,5 Max. rychlost (km/h)\t188\t202\t217\t181\t194 Objem kufru (l)\t350/1100 Rozvor (mm)\t2515 Cena (Kč)\t610 325\t662 725\t762 825\t666 125\t704 725\nNejen vzhled, ale u terénního vozu i důležitou techniku pozměnil americký Jeep u svého modelu Grand Cherokee.\nKdyž se řekne Subaru, tak se samo sebou rozumí, že má auto poháněná všechny čtyři kola.\nVíce než potomkem starého brouka je New Beetle bratrem Volkswagenu Golf.\nAutor: Petr Buček a David Šimoník\nTémata: Audi, Daewoo, Ford Focus, Handicap (golf), jízdné, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Opel, Poradna: Bezpečnost, Poradna: Masky, Poradna: Nepořádnost, Rover, SsangYong


Návod k použití LG F74J68ST pracka - 10 názory na LG F74J68ST Objevte testy, hodnocení a srovnávání s Pračka LG F74J68ST.\nDiplotop - porovnání produktů - shromažďuje LG F74J68ST uživatelé názory, testů a zkoušek.Díky rozsáhlé databázi, 10 stanovisky pro Pračka LG F74J68ST, Diplotop porovnává Pračka LG F74J68ST se jeho konkurenty s cílem nalézt nejlepší.\nStáhněte si uživatelský manuál nebo příručku k LG F74J68ST.\nStanovisko ze dne LG F74J68ST\nUživatelé zjistili, že s LG F74J68ST nemá žádné zvláštní problémy při jeho používání.Shledávají ho poměrně křehkým., Navíc, většina z nich má stejný názor Můžete se podívat na forum LG F74J68ST a přečíst si na jaké problémy uživatelé narazili a jak je řešili.\nPodle jeho uživatelů je velmi efektivní., Skoro všichni se shodují v tomto bodě. Většinou se zjistí, že je velmi dobrá hodnota za tu cenu Můžete si stáhnout uživatelskou příručku LG F74J68ST, abyste zjistili, zda jeho funkce odpovídají vašim potřebám.\nJe F74J68ST snadné používat?\n10 uživatelé odpovídali na otázky a hodnotili produkt na stupnici od 0 do 10. Hodnocení je 10/10, pokud LG F74J68ST je velmi uživatelsky příjemný.\nJe F74J68ST vysoce účinný?\n10 uživatelé odpovídali na otázky a hodnotili produkt na stupnici od 0 do 10. Hodnocení je 10/10, pokud je LG F74J68ST ve svém oboru: nejlépe na technické úrovni, nabízí nejlepší kvalitu, nebo nabízí největší škálu možností.\nJe F74J68ST spolehlivý, solidní?\n10 uživatelé odpovídali na otázky a hodnotili produkt na stupnici od 0 do 10. Hodnocení je 10/10 pokud si myslíte, že LG F74J68ST je solidní produkt, který bude fungovat dlouho, než se poškodí.\nJe F74J68ST dobrá hodnota za dané peníze?\n10 uživatelé odpovídali na otázky a hodnotili produkt na stupnici od 0 do 10. Hodnocení je 10/10, pokud si myslíte, že LG F74J68ST opravdu není drahý s ohledem na jeho vlastnosti.


Americký Fed razantně snížil sazby\nAmerická centrální banka Fed agresivně snížila úrokové sazby o půl procentního bodu. Nová úroveň klíčové sazby, 1,25 procenta, představuje nové čtyřicetileté minimum. Fed tak chce pomoci oživit hospodářský růst nejsilnější ekonomiky světa.\nFed snižuje sazby\nJo, pořád čekám znehodnocení koruny a posílení dolaru, a teď tohle!!!!\n.nejdriv poznamecka pro GREENSPAN...a to...nikdo ti buddy nezavidi..si to uzi..klido..ale po bitve je kazdej general..ze...tak jestli si tak dobrej tak nahod neco co pujde nahoru...vis ,jek to myslim...treba napis..chlapi kupuju...lax...za 300G's..a ocekavam 200% do 3 nedel..nebo neco v tom smyslu...jinak nemam duvod ti verit...sorry... ...a jinak rating bych zrusil,dane taky...a vubec veskery poplatky... stejne to jde vsechno bankam...\nkdyz uz tak Jonesu a ne Jonsu\nVsichni mame tak maximalne tyden...\nPratele obchodujici s akciemi v ramci nasdaqu a dow jonsu vestim maximalne nekolik malo dni na vybirani zisku nasledne bude 14 dni korekci a opet se budeme potacet od niceho k nicemu. Ale samozrejme kdo umi ten umi udelat za 6 dni na akciich SONS - sonus networks 360% tomu rikam zhodnoceni investicniho kapitalu. Mimochodem nemusite zavidet :-)) staci sledovat situaci na trhu. FED RATE 1.25 diky alane diky :-))\nAmerická ekonomika ne a ne se nastartovat, a přesto tam ti idioti volí republikány, kteří místo ekonomiky řeší jenom jak co nejrychleji zaútočit na Irák. Současná sazba 1,25 % už začíná být dost nebezpečně nízko (příklad Japonska varuje). Navíc uvědomíme-li si, že se snížilo o celých 50 bodů, je z toho vidět, že se Fed snaží zachránit co se dá. Dost překvapivé ale je, že sazby byly tak dlouho stabilní a až nyní je snížili, a to v okamžiku nejisté mezinárodněpolitické situace s nejistým výhledem na ceny ropy. Fed asi ví něco, co my zatím ne. Jejich modely a dostupná data pravděpodobně naznačují velmi nízkou pravděpodobnost blízkého oživení.\nRe: Dalo se čekat\nFed se bojí deflace, proto pumpuje do ekonomiky peníze jak jen může.


Je známo, že Stalin svım prvorozenım synem Jakovem Džugašvilim pohrdal. už když se kvůli nešťastné lásce pokusil o sebevraždu zastřelením, Stalin neprojevil jedinou známku lítosti, jen řekl: "Neumí ani střílet rovně".\nPředpokládá se také, že Jakov v německém zajetí spáchal sebevraždu. Dojít k tomu mělo v roce 1943 u elektrického plotu v koncentračním táboře Sachsenhausen v Oranienburgu ve vıchodním Německu. Tajemstvím jsou však opředeny okolnosti, které vedly k jeho zajetí Němci.\nPodle nově nalezenıch důkazů totiž Stalinův syn nebyl zajat, jak se roky tradovalo, ale naopak se sám vzdal v roce 1941 během nacistické invaze do Sovětského svazu. naznačuje to ruskı archivní materiál nedávno publikovanı časopisem Der Spiegel. Jakov byl údajně natolik rozčarovanı ze způsobu, jakım vede válku Rudá armáda, že se hned v prvních tıdnech německé invaze rozhodl dobrovolně kapitulovat\nKoncem června 1941, několik dnů po napadení Sovětského svazu Německem, odešel nadporučík Džugašvili na frontu. Velel houfnicové baterii 14. dělostřeleckého pluku, kterı patřil k 14. tankové divizi. Politickı komisař Alexej Rumjancev v dopisu uvedl, že se Jakov choval „statečně a bezchybně“. Když však jeho útvar obklíčila u Vitebska 4. německá tanková divize, dostal se do německého zajetí.\nPoněkud podezřelı se pak může jevit fakt, že průzkumníci našli vojína, kterı byl s Džugašvilim. Podle Rumjanceva oba spálili své doklady a pořídili si civilní šaty. „Když se dostali k jezeru, soudruh Džugašvili řekl vojínovi, aby pokračoval dál, on sám že zůstane a odpočine si,“ uvedl komisař. I z toho Spiegel usoudil, že měl Jakov v úmyslu vzdát se. Kaňkou na tomto příběhu je ale fakt, že Džugašvili po zatčení s Němci nijak nespolupracoval. A i když by pro něj bylo vıhodné prozradit, kdo je jeho otcem, neudělal to. Na to, že zajali Stalinova syna, Němce upozornil někdo jinı, zřejmě někdo z vojáků.\nA zatímco sovětská propaganda trvala na tom, že po celou dobu na tom, že Němci Jakova zajali, Stalinova dcera Světlana, napsala ve svıch pamětech, že její otec věřil, že se jeho syn úmyslně vzdal Němcům, k čemuž ho měla přesvědčit jeho žena Julia. Světlana připomíná, že Julia kvůli tomu byla uvězněna, mučena a vyslıchána.\nPravdivá podle dokumentů není ani Stalinovi přisuzovaná věta, že „maršál se za vojáka nemění“, kterou měl sovětskı vůdce pronést, když Němci navrhli vydání Jakova za polního maršála Pauluse. Ukázalo se, že tato tvrdá věta padla až dodatečně po válce a byla vymyšlena. Žádná vıměna zřejmě navrhována vůbec nebyla.\nNa podzim 1941 převezli Stalinova syna do Berlína, ubytovali ho v luxusním hotelu Adlon. Přesvědčoval ho maršál Hermann Göring i nejvyšší vůdce SS Heinrich Himmler. I hlavní ideolog nacistické strany Alfred Rosenberg, kterı se narodil v Pobaltí a uměl rusky, s ním hovořil. Nikdo u něho neuspěl, nacisté Jakova ke spolupráci nezlomili růžovımi sliby ani mučením.\nByl poté převezen do zajateckého tábora v Hammelburgu. V dubnu 1943 vysílal táborovı rozhlas záznam Stalinova projevu, ve kterém byli zajatci označeni za zrádce. Večer 14. dubna 1943 vyšel Jakov z baráku a vrhl se do „zóny smrti“ u plotu z ostnatého drátu. Hlídka SS bez vıstrahy vystřelila. zemřel téměř okamžitě.\nObjevila se také teorie, že Němci za 2. světové války zatčení Stalinova syna zinscenovali. V době, kdy měl necelé dva roky pobıvat v německém zajateckém táboře, byl údajně už mrtvı, tvrdí ruskı historik Sergej Děvjatov. Historik opírá své tvrzení o objektivní kriminalistické vızkumy, které spočívají především ve studiu rukopisů a fotografií. Ty údajně vypovídají o tom, že pobyt Džugašviliho v nacistickém zajateckém táboře byl pouhou propagandou německıch tajnıch služeb.


Plíšková: Jsem na sebe pyšná - TenisPortal.cz\nPlíšková: Jsem na sebe pyšná\nKarolína Plíšková má za sebou nejdramatičtější fedcupový zápas ve své kariéře. Domácí Kristinu Mladenovicovou zdolala až 16-14 v rozhodujícím setu a na kurtu strávila bezmála čtyři hodiny. Právem na sebe může být pyšná.\n12. 11. 2016, 21:34 | Aktuality | 14 komentářů\nSnad poprvé se tenistka Karolína Plíšková po utkání pochválila. "Jsem na sebe pyšná," řekla světová šestka po výhře v první dvouhře fedcupového finále nad Francouzkou Kristinou Maldenovicovou. Česká tenistka vyhrála ve Štrasburku až po téměř čtyřech hodinách 16:14 ve třetí sadě.\n"Snad ještě nikdy jsem to neřekla, ale dneska jsem na sebe fakt pyšná," uvedla Plíšková na tiskové konferenci. "Byla to úleva, když zkazila poslední balon. Cítím se unavená jako všichni, ale je to hodně vzácné vítězství," řekla čtyřiadvacetiletá hráčka.\nUž před zápasem říkala, že nebude důležitý hezký tenis, ale hlavně bod pro tým. A přesně takový byl zápas.\n"Výkon nebyl nejlepší, to všichni víme. Ale cítila jsem, že jsem pořád lepší, že mám zápas pod kontrolou. Věřila jsem, že šanci dostanu. Nebojím se koncovek. Čekala jsem, že ona zklame a nakonec pár chyb udělala," uvedla Plíšková.\nS Mladenovicovou odehrály 49 gamů. Více jich ve Fed Cupu zvládly v jednom utkání ve Světové skupině pouze před 19 lety Francouzka Nathalie Tauziatová s Japonkou Naoko Sawamacuovou, které absolvovaly 54 her.\nNejdelší duel svedly Nizozemka Richel Hogenkampová s Ruskou Světlanou Kuzněcovovou. Za jejich čtyřmi hodinami Plíšková s Mladenovicovou zaostaly o dvanáct minut. "To kdybych věděla, tak jsem hrála dál," vtipkovala Plíšková.\n"Fyzicky jsem se cítila výborně, byla jsem úplně v pohodě a ani by mi nevadilo pokračovat, ale jsem samozřejmě ráda, že to skončilo," řekla Plíšková. "Nečekala jsem, že bude tahle v klidu, ale ono se to asi ozve druhý den ráno."\nLetošní finalistka US Open ani nemyslela, že se zápas hrál skoro čtyři hodiny. "Odhadovala jsem, že tam jsme tři hodiny," uvedla. Přiznala, že si myslela, že bude i ve třetím setu tie-break. "Ale bohužel nebyl," dodala.\nSnažila se změnit kdeco, aby zápas ukončila. Koukala se na kapitána, na svého trenéra Jiřího Vaňka, na Barboru Strýcovou, nebo na tátu v hledišti. Měnila také rakety, ale nic nepomáhalo.\n"Dokonce jsem zkusila i kolu a už jsme říkala Pinďovi (kapitánovi Petru Pálovi), co mám udělat, ať ji brejknu, ale nakonec to vyšlo."\nZa stavu 9:9 ji Mladenovicová naštvala. Před servisem české tenistky se dožadovala ošetření kvůli křečím, což není dovoleno.\n"To mi od ní přišlo fakt blbý. To se nedělá, pokud si hráčka třeba nezvrtne nohu. Asi se jí nedělo něco strašnýho, když pak hrála dalších pět hodin. Připadalo mi to nehráčské," zlobila se Plíšková.\nNa Francouzku byla hodně naštvaná "Ale ztratit kvůli tomu zápas, to jsem jí nechtěla dopřát," řekla. I kvůli chování Mladenovicové odešla za stavu 15:14 na toaletu.\n"To já jsem zkusila samozřejmě. Už se to dostalo do takového stavu, že jsem to musela zkusit a pak jsem zahrála dobrý game," řekla Plíšková.\nZa stavu 15:14 a 40:0 Mladenovicovou zatlačila a pak sledovala, jak se míč snáší za základní čáru. "Čekala jsem, až spadne a bude to opravdu aut, protože v tomhle zápase bylo možné úplně všechno, ale dopadlo to dobře," řekla.\nAtmosféra v nevelké hale pro šest tisíc lidí byla bouřlivá, jak se očekávalo. "Byl to docela hukot, ale dala jsem jim naději. Můžu si za to sama," řekla Plíšková. "I naši fanoušci ale byli hodně slyšet. V jednu chvíli mi připadalo, že všichni křičí: Kája! Kája! Snad i Francouzi. Už jsem asi měla halucinace."\n13.11.2016 13:22Od: Alexandria\nKarolina Pliskova je tennistka,to ako sa vyjadruje je celkom v poriadku.\n12.11.2016 23:35Od: Fandina\nLíbí se mi rozhovory s Kájou, jak je přímá a přitom fajn. A je dobře, že vyhrála. Doufám, že zítra s Petrou udělají dva body a bude to.\n12.11.2016 23:36Od: Jan\nTo by bylo pěkné :)\n12.11.2016 23:55Od: FulnekUltras\njj, řekla to dneska všechno výborně\n12.11.2016 23:57Od: FulnekUltras\na ta antiskrčka s WC - dokonalé ;)))\n13.11.2016 08:24Od: Carloss\njj. taky se mi líbí její přímost. i když to někdy působí trochu urážlivě, tak jí to beru. je vidět že to je takovej analytickej typ. jako byl lendl nebo je Murray. dotáhne to daleko.\n12.11.2016 22:42Od: Jan\nNa té fotce jí to sluší nejvíc, co jsem ji viděl. I García je kočka.\n12.11.2016 22:51Od: janek_da\nGarcia má hodně pěkné oči. myslím to vážně :)\n12.11.2016 22:55Od: Jan\nNejenom oči. Celou postavu i obličej a vlasy.\n12.11.2016 22:41Od: Jan\nTako ony říkají Pálovi Pinďo ? :)\n12.11.2016 22:10Od: Krisboy\nVšak jsme na tebe Kájo taky pyšní. Ale přece jenom jsi to měla ukončit už v tom druhém setu. Zítra to tak neprotahuj, jo?\n12.11.2016 22:13Od: blixa\nPotřebovala se na Garciu pořádně rozehrát, ne ?! ;-)\n12.11.2016 23:31Od: horska.kraslice\nA uondat Mladenovičku.\n12.11.2016 21:37Od: Targaryen123\nJá jsem na sebe taky hrozně pyšná, za tento týden jsem zhubla 70 g!!!!!!


Ženy, Sexy Bikiny Set Obvaz černé Plavky Letní Dva Kusy Vysoké Pasu Bikini Set Brazilské Maillot De Bain Buiquini Nastavit Femm koupit on-line > Dámské Oblečení ~ www.barbio.cz\nDomů / / ženy, sexy bikiny set obvaz černé plavky letní dva kusy vysoké pasu bikini set brazilské maillot de bain buiquini nastavit femm\n481.01 Kč 293.47 Kč\n1. Vysoce kvalitní pružný materiál, nepromokavé tkaniny\n* Mytí Návrh : ruční mytí vodou pod 30 ° C, pověsit na suché, ne bělidlo, žádné železo.\nPlatební Podmínky( VISA, MasterCard, Podmíněná, jsou pro nás přijatelné) *Vaše peníze jsou bezpečně uloženy ve vašem počítat, pokud použijete platbu pomocí Podmíněná, Peníze budou uvolněny k nám pouze po potvrzení dodání.\nPřepravní Podmínky(EMS, DHL,UPS, FEDEX,TNT,China Post,E-paket) * Jsme obvykle přepravní položky po 1-4 pracovních dnů po potvrzení platby. * Nabízíme dopravu zdarma China Post Air Mail a Epacket. * Nejsme zodpovědní za zpoždění chodech podle vlastních daní a jiných celních poplatků.\n*Nejste spokojeni s nákupem, nebo velikost není fit, prosím, kontaktujte nás rychle a můžeme vyměnit jednu na vás, ale kupující je zodpovědný za vrácení přepravní náklady.\n*Obdrželi vadné položky, prosím, vyfotit položky, kde místo má chybu a poslat k nám, budeme kontrolovat, jestli to je otázka kvality, a pak budeme vám posílat další kus zdarma, pokud to má mít kvalitní problém.\nProsím, kontaktujte nás pomocí zprávy, e-mailem nebo obchodní manager, pokud máte nějaké otázky, budeme se snažit, aby to vyřešit do 24 hodin.\nZpětnou vazbu *Budeme poskytovat pozitivní zpětnou vazbu po obdržení platby, doufáme, že se vám bude totéž dělat i pro nás. Chceme, abyste pochopili, že jsme hodnota všech zákazníků. *Pokud jste spokojeni s našimi položky, prosím, laskavě zanechte nám Pozitivní zpětnou Vazbu ( 5 Hvězdiček, prosím)\n*Pokud máte nějaký problém, o naše zboží nebo služby , prosím, neváhejte a kontaktujte nás před odjezdem negativní zpětnou vazbu. Rádi bychom v našich silách vyřešit jakýkoli spor. Děkuji moc.\nFAQ Q1: jakou velikost mám Vybrat ? A: měl Byste vědět, vaše poprsí cup .underbust.pasu a hip velikosti .Pak při pohledu na velikost grafu pečlivě ,je pro reference. Q2:Jak mám vědět, že mé Poprsí Cup ? A: Upbust –Underbust=velikost Šálku Šálku A=10 CM Čubp=12,5 CM CupC=15CM CupD=17,5 CM CupE=20 Q3:Proč někdo řekl, že je větší ,někdo řekl, že to je malý ze zpětné vazby ? A:různí lidé mají jiný tvar těla ,i když dvě ženy, obě Cup E ,ale mají jiný pocit o velikost ,všichni víme ,že weared stejné bikiny ve vlastním stylu. Q4:Kdy bude vám loď pozemku ? A: Budeme loď do 1-7 pracovních dnů po zaplacení zkontrolovat. A normálně můžete sledovat jej po dobu 5-10 dnů. Q5: zrušil jsem objednávku ,proč jsem stále nemají dostávat náhradu ? A:Po objednávka je zrušena ,to trvá asi 3-7 pracovních dnů na www.barbio.cz, aby procese náhrady. Q6:Lze si vybrat různé velikosti horní a dna ? A: Několik produktů, podporu, většina výrobků nemůže podpořit, kontaktujte nás prosím.\nbudeme ckeck každý plavky pečlivě a odešlete na naši vážení zákazníci\nnaše továrna a našeho skladu\nprodej přístup: factory přímý prodej(záruka kvality)\nŠtítky: vysokým pasem bikiny část, bílá sexi bikiny set, romwe černé plavky, anchor bikini set, bain maska, plavky ženy, bane, vysoké waise bikiny, sexy černé plavky popruhy, silver bikini set.\n4XL 3XL Plus Velikost Bikiny Set Žen, Sexy Nízkým Pasem Push Up plavky Plavky Velké Velikosti Bikiny Tocas Feminina Plavky\nFunkce výrobku Kvalita je první s nejlepší služby.zákazníci jsou pro nás naši přátelé. Módní design,100% Zbrusu Nový,vysoce kvalitní! Materiál: Polyester, Spandex Barva: Černá Styl: Sexy Letní Beach Velikost: XL, 2XL,3XL,4XL Velikost Poprsí Pasu Hip XL 35.4 /90cm 23.6-30.6 /60-78cm 37.6 /96cm 2XL 37.6 /96cm 24.4-32.2 /62-82cm\nDobrý den, Srdečně vítejte v našem obchodě, doufám, že se vám bude líbit váš nákup . Jsme rádi, a bude dělat naše nejlepší udělat dropshiping pro vás! Název:2020 Sexy Leopard Jednoho Kusu Plavky Ženy Plavky Plavky Low-cut s hlubokým Výstřihem Plavání, Push-Up Monokini Bikiny Beach Šaty Dropshipping Popis Produktu: Sezóna:\n506.76 Kč 258.37 Kč\nV-X Sexy dlouhý rukáv bikiny 2020 mujer Leopard tisk 3 kus ženské plavky Mesh crop top Brazilské bikiny Plavky nové\nObvaz bikiny pevné vysoká krk ohlávku bikini Brazilské vystřihnout plavky ženy obvaz plavky ženy vysoký střih bikiny push up


Lidé kolem nás : aplikovaná etika : pro 4. ročník ZŠ. Pracovní sešit /\n[Lenka Bradáčová, Hana Staudková, Alena Šotolová ; ilustroval Milan Starý]\nDoplňuje: Lidé kolem nás 4 : aplikovaná etika\nLidé kolem nás : aplikovaná etika : pro 5. ročník ZŠ / Lenka Bradáčová, Hana Staudková, Alena Šotolová ; [ilustroval Milan Starý]\nNakladatelské údaje: Všeň : Alter, 2010\nDoplňuje: Lidé kolem nás 5 : aplikovaná etika : pracovní sešit\nLidé kolem nás : aplikovaná etika : pro 4. ročník ZŠ / Lenka Bradáčová, Hana Staudková, Alena Šotolová ; [ilustroval Milan Starý]\nDoplňuje: Lidé kolem nás 4 : aplikovaná etika : pracovní sešit\nPravopisné pětiminutovky : pro 3. ročník [ZŠ]\nNakladatelské údaje: Všeň : Alter, 2012\nLidé kolem nás : aplikovaná etika : pro 5. ročník ZŠ. Pracovní sešit /\nLenka Bradáčová, Hana Staudková, Alena Šotolová ; [ilustroval Milan Starý]\nDoplňuje: Lidé kolem nás 5 : aplikovaná etika\nObrazy z novějších českých dějin : člověk a jeho svět : lidé a čas : vlastivěda / František Čapka ; [ilustroval Jan Maget]\nDoplňuje: Pracovní listy k učebnici Obrazy z novějších českých dějin : člověk a jeho svět\nČeský jazyk 6 : máme rádi češtinu : vzdělávací obor Český jazyk a literatura. Učivo o jazyce /\nHana Hrdličková a kolektiv ; [ilustrace Milan Starý]\nHrdličková, Hana, 1937-2000\nNakladatelské údaje: Všeň : Alter, 2013\nČeský jazyk 7 : máme rádi češtinu : vzdělávací obor Český jazyk a literatura. Učivo o jazyce /\nMiroslava Horáčková a kolektiv ; [ilustrace Milan Starý]\nPravopisné pětiminutovky : pro 5. ročník [ZŠ / ilustrace Milan Starý]\nMoje počítání 4 : pro 2. ročník : počítáme do 100 bez přechodu přes desítku / [Marie Gebelová ; ilustrace Libor Drobný]\nZlomky pro 4. ročník : pracovní sešit / [Růžena Blažková, Květoslava Matoušková, Milena Vaňurová]\nMatoušková, Květoslava, 1939-\n[autorky Vlasta Landová, Hana Staudková, Věra Tůmová ; ilustrovala Olga Ptáčková]\nČítanka pro druhý ročník : 2. ediční řada : [nahlédnutí do současné české a světové dětské literatury / výběr textů Hana Staudková a kol.]\nSlabikář : učebnice pro vzdělávací obor Český jazyk a literatura / Jiří Žáček ; [ilustrovala] Helena Zmatlíková\nPracovní sešit k učebnici Matematika pro 5. ročník základních škol. 1. díl /\nČeský jazyk 7. 2. díl, Komunikační a slohová výchova /\nMiroslava Horáčková a kolektiv ; metodické zpracování: Hana Staudková\nPrůvodce učebnicemi matematiky ALTER pro 1. ročník základních škol / Hana Staudková a kol.\nNakladatelské údaje: Praha : Alter, 2009\nČeský jazyk pro 9. ročník ZŠ a příslušný ročník víceletých gymnázií. III. díl, Pracovní sešit - přehledy, tabulky, rozbory, cvičení /\nEva Beránková, Lenka Bradáčová, Miroslava Horáčková\nČeský jazyk pro 9. ročník ZŠ a příslušné ročníky víceletých gymnázií. II. díl, Komunikační a slohová výchova /


Sháňka jízdenky po půlnoci\nMám DOBROU otázku pro DDP: co když mám drobné na jízdenku, ale do Prahy jsem přijel po půlnoci, chci je t noční tramvají, ale nelze nikde v centru koupit jízdenku? Všechny automaty jsou chytře v metru. Takže jsem prožil procházku z IP Pavlova přes Karlovo náměstí, Lazarskou až na Národní třídu, kde jsem se zeptal znovu řidiče tramvaje, jestli mi prodá jízdenku. Neprodal. Pokračoval jsem tedy v jízdě na černo. Přistoupil revizor, měl jsem sice několik možností vystoupit, ale chtěl jsem vysvětlení. Nepodal mi žádné. Prej to není jeho starost a já mám mít jízdenku. Pokutu mi nedal prý jen proto, že měl dobrou náladu. Proč nejsou automaty v centru i mimo metro? Nestalo se to jenom mi, ale i mnoha mým známým\nRe: Sháňka jízdenky po půlnoci\npravděpodobně kvůli vandalismu\nRe: Re: Sháňka jízdenky po půlnoci\nUž jsem odesla email kompetentní osobě na dopravním podniku a zde přeposílám jeho odpověď:\nDobrý den, o problematických možnostech nákupu jízdenek v\ncentru Prahy v nočních hodinách, kdy je zavřeno metro spolu s částí\nautomatů, jsme si vědomi a chceme tento problém řešit. Plánujeme zřízení automatů na prodej jízdenek PID krom jiných míst\ntéž v místech, které zmiňujete ve svém dopise.\nJedná se o zastávky\n(tramvajové-na povrchu): Lazarská, Jindřišská, Malostranské nám., Nám.\nRepubliky, Újezd, Bílá Labuť, Právnická fakulta (Pařížská), Karlovo\nnám., I.P.Pavlova - před Lékařským domem, I.P.Pavlova - tram, Nám. Míru.\nV současné době je v noci přístupný automat nejblíže I.P.Pavlova v\nulici Bělehradská (za rohem), dále pak u Karlova nám. jsou automaty\npřístupné v noci u vstupu metra na Palackého nám.\nVýše uvedená plánovaná automatizovaná prodejní místa jízdenek PID se budeme snažit realizovat co nejdříve.\nproč dopravní podnik nerozměňuje???\nKdyž si půjdu koupit rohlík za 3 koruny, je jisté, že můžu vyrazit na nákup s desetikorunou v kapse. Žádný pekař by si nedovolil posílat mě rozměňovat si peníze do trafiky. Kdyby to udělal podruhé nebo potřetí, začal bych chodit k jinému. V jiné situaci je dopravní podnik. Absolutní monopol. Šikana zákazníka tu má výborné předpoklady. Všecko má základ v tom, že pánové z rady hl.m. Prahy (jak za ODS, tak i za ČSSD), kteří jsou v kontrolní radě DP a berou statisícové odměny za zvedání ruky 2x do roka prostě a jednoduše nikdy nejedou metrem, nikdy nejedou tramvají, ani noční linkou, ani denní, jen hrabou a hrabou a na všechno s.\nRe: proč dopravní podnik nerozměňuje???\nA jako dokážeš taky vysvětlit, jak by asi dozorčí ve stanici rozměňoval? Každej by mu tam chodil s tisícovkama a po deseti lidem by stejně neměl co vrátit. Každej ví, že ty drobný potřebuje, a kdo ne, tak ať lístky nakupuje v trafice, tam mu vrátěj na cokoliv...\nRe: Re: proč dopravní podnik nerozměňuje???\nněkteré trafiky jízdenky pro jistotu nemají vůbec a mnozí trafikanti tě vymetou se slovy, že nejsou směnárna...já si jednou kupoval noviny a platil dvoustovkou a to bylo keců\nautomat na paprirove penize\nA proc ne konecne take na platebni kartu?\nUniverzální čipovou kartou Pražana?? Doufam ze se bude voperovavat pod kuzi\na pak budou mít všechny Pražaky podchycené\nta karta Pražana fakt děsně pomůže\nzvlášť těm cizincům\nNaprosto chapu,ze cizinci ci mimoprazsti to musi cist dele.Prijde mi, ze je to zbytecne komplikovane.Jinak se divim,ze DP opravdu neinvestuje do turniketu.Ta investice prece stoji za to! V Londyne metrem proste na cerno nepojedete, jedine s DLR(Docklands Light Railway),ale stejne Vas pri vystupu capnou turnikety v metru,pokud do nej prestoupite.Plus na kazde stanici je obrovska tabule,kde si najdete cilovou stanici a ono Vam to rekne jake je to pasmo.To zvolite na displeji a hotovo.Vyhodou jsou mesicni jizdenky,stali asi 105 GBP(asi 4400 Kc) pro 1-3 pasmo(ty nejdulezitejsi oblasti).Jizda tam a zpet za den stala asi 8 liber,takze jste usetrili az 119 GBP pri celomesicnim jezdeni vcetne vikendu.To uz si kazdy spocital,ze usetri a cipove karty tam vidite vsude.Nakonec je kazdy spokojeny.Samozrejme na to,kolik musite zaplatit za jizdu metrem,to tam moc dobre nevypada.Kam se hrabou na nase Prazske metro. DP by mel zacit investovat a pak vydelavat. Ne neinvestovat a prodelavat a prodelavat.\nRe: chapu to\ntaky nechapu, proc nezavedou turinikety. funguje to, krome londyna, i v new yorku. cerni pasazeri proste neexistuji!!\nRe: Re: chapu to\nale existuji, ja videla xkrat v londyne particky 10-20ti letých černochů, kteří běžně turnikety podlezali nebo preskakovali, dozorci na ne kricel, ale jen se mu vysmali...\nnehezký, rasistický příspěvek...\nTo bych neřekla. Maximálně politicky nekorektní. Ale dělat to i lidi jiné barvy pleti jsem neviděla. Tak jak to mám napsat? "skupiny spoluobčanů tmavší pleti" ? a není to to samé?\nhouby, proste to byli fakin nigas a hotovo\nProc o tom neuvazuji ? Na letisti tohle je a funguje to dobre...\nProtože to je banda starých struktur...


Krušnoborec 2013: horami na kolech a v běhu - e-region.cz\nKrušnoborec 2013: horami na kolech a v běhu\npublikováno: 6.8.2013, kategorie: Slavnosti a festivaly, autor: Stanislav Pecho\nSportareál Klíny bývá poslední srpnovou neděli tradičním hostitelem závodu horských kol s příznačným názvem Krušnoborec. Stejně tak tomu bude i letos a po loňském rozšíření kategorií, které také našlo své příznivce, se můžou na svůj závod těšit i vyznavači běžeckých disciplín. Všechny závodníky čeká poměrně náročná trať, vedoucí zákoutími Krušných hor. Cyklisté pojedou 42 km s 1600metrovým převýšením, běžce prověří 17km trasa s převýšením necelého kilometru.\nPřestože 42 km trať může mnohým připadat krátká, není vše takové, jak se na první pohled zdá. Byla navržena tak, aby se nejelo po stejných úsecích, jako ostatní bikové závody, pořádané v průběhu sezony. Průměrná rychlost vítěze na žádném z dosud proběhlých ročníků nepřesáhla 20km/h a důvodem rozhodně nebyla slabá startovní listina (3x zde zvítězil severočeský matador Standa Hejduk). Lehkou projížďku po šotolinách a asfaltkách zde opravdu nehledejte, v podstatě zde nenajdete ani žádný rovinatý úsek. Prudké kopce, ve kterých se řadí nejlehčí převody střídají „padáky“ do přilehlých údolí, na odpočinek není čas. Zpestření obstará několik techničtějších pasáží, ve kterých se rozhodně nebudete nudit. Pořadatelům se povedlo krásně využít přilehlé sjezdovky. Na Klínech ji bude nutné zdolat v obou směrech podél nově otevřené sedačkové lanovky, na Meziboří závodníky čeká příjemná singltreková pasáž. Pomyslnou třešničkou na krušnoborcově dortu je závěrečný dlouhý výjezd od Janovské přehrady zpět na Mračný vrch, který vyžaduje jen a jen hrubou sílu.....tedy pokud vám ještě nějaká v nohách zbyla. Zde je potřeba se do toho správně zakousnout a získat několik pěkných pozic.\nTrať sice patří svým profilem k těm náročnějším, ale určitě si ji mohou zajet i méně zkušení cyklisté – hobíci. Řídíte-li se heslem „Není důležité zvítězit, ale zůčastnit se“, potom je Krušnoborec také váš závod a hřejivý pocit po projetí cílem může být někdy srovnatelný i se samotným vítězstvím.\nOhlasy z minulých ročníků byly vždy vesměs pochvalné, přispělo k tomu určitě i příjemné počasí, které doposud pokaždé vyšlo na jedničku. Věříme, že nás nezklame ani letos. Velký bufet v Šumném údolí bude opět v pohotovosti a možnost doplnění tekutin na vrcholu Klínské sjezdovky jistě přijde vhod před poslední fází závodu. Všem účastníkům závodu bude opět vyrobeno pamětní tričko (nutno uhradit startovné do 18.srpna), v cíli připraven oběd a pro ty nejrychlejší samozřejmě i hodnotné ceny. Přijďte se sami přesvědčit a změřit síly v neděli 25. srpna na Klíny u Litvínova! Propozice závodu naleznete na stránkách www.sport.kliny.cz.\nZámek Klášterec nad Ohří Zámek Krásný Dvůr Zámek Stekník\nMuzeum zve na epochální výlet do starých Loun\nPosnídejte v sobotu férově! Poradíme vám kde.\nZahájení lázeňské sezóny v Teplicích: Kdo zahraje?\nFestival Recykult podruhé, letos vesmírný\n„Hlubinný důl“ Petr Havlík – vernisáž\n09.04.2019 - 30.06.2019\nLouny na starých pohlednicích


Sedm statečných – MŽ Přátelák Netvořice x Pecerady (2:4) | TJ Jawa Pecerady\nPublikováno 15. listopadu 2014 . Autor David Vostrý\nNa přátelák do Netvořic se sešlo 7 statečných, kteří si zápas dosyta užili.\nHrálo se na větším hřišti, v počtu 6+1, v čase 4×12 min. a tak kluci museli rozložit síly, ovšem na hřišti jakékoliv šetření se nebylo znát.\nPo úvodním oťukávání jsme naprosto převzali hru, častokrát se dostali do zakončení a soupeře nepustili na dostřel.\nZ mnoha šancí nakonec přišla i branka, druhá, třetí, čtvrtá… K tomu pohledná kombinace, mnohdy i na jeden dotek, zakončení z voleje, koloběžky, prostě vše co se učíme.\nV poslední 12-ti minutovce klukům už logicky ubývala síla a tak cca 6 min před koncem přeci jen inkasovali dva góly.\nPochvala pro všechny!


Adventurní mládí Petra Vochozky: Návštěva Lhoty a Týnce | Visiongame\nAdventurní mládí Petra Vochozky: Návštěva Lhoty a Týnce\n→ Adventurní mládí Petra Vochozky: Návštěva Lhoty a Týnce\nPtali jste se někdy sami sebe, co dělal Petr Vochozka před tím, než s Illusion Softworks začal pracovat na Hidden & Dangerous nebo Mafia? Petr Vochozka má totiž na svědomí dva trošku zapomenuté klenoty, které byly možná i trochu právem ztraceny v propadlišti času a nejsou v kontextu české adventurní školy skloňovány tak často, jako například Horké léto nebo Polda. Že nevíte, o kterých hrách je řeč? Když pomineme Tajemství Oslího ostrova, musí nutně padnout na dvojici titulů se soukromým očkem Vencou Záhybem.\nLhota je malebné české městečko, kde najdete snad všechny druhy lidí, které si můžete představit. Takový Kameňákov začátku devadesátých let v pixelovatém provedení. To nebylo zvoleno náhodou, protože hra vycházela z enginu využitého jen o něco dřív pro zmiňované Tajemství Oslího ostrova. Malinkatý tým autorů dal lechtivou adventuru dohromady během půl roku a vytvořil tím především poklonu slavné sérii Leisure Suit Larry, která je pro svoji lechtivost legendární.\nHráč se ujímá role detektiva jménem Venca Záhyb, který je najat majetným panem Smithem (originální anglické jméno!), který potřebuje ohlídat svých sedm dcer. Venca jim musí být k ruce, starat se o jejich blaho a při tom samozřejmě zápolit s bezpočtem logických hádanek a obyvateli Lhoty. Mezi nimi byl jeden jeho hospodský kamarád, s nímž se Venca vsadil, že se se všemi dívkami vyspí. Ve hře nechyběl tradiční český humor devadesátých let, a tak je hra prošpikována místy až nevkusnými vtipy, z nichž se člověk může zpětně červenat až na zadku. Hra je ovšem poplatná době a z dnešního úhlu pohledu příliš neexcelovala v žádném ohledu.\nPříběhově jde v podstatě jen o jedno. Plnit přání sedmi sester jen proto, aby s nimi mohl Venca nakonec skončit v milostném propletenci. Hratelnost, která mohla odkazovat stejně jako tématika na skvost od Sierra On-line, se ovšem držela mnohdy parodovaného aspektu klikacích adventur. Řešení hádanek tak spočívalo především v opakované snaze nakombinovat nejrůznější předměty tak, aby z nich vzniklo absurdní řešení momentálního Vencova problému. Například řešení hned u první z dívek, Jasmíny, obnáší otrávení jejího pejska a následné nahrazení chlupatého mazlíčka vlastním papouškem. Teprve po něm se hráč dočkal milostného závěru první kapitoly. Zabít mi někdo kocoura a přinést mi místo něj hada, asi bych se s ním nechtěl ani bavit. Ale srdci neporučíme.\nKaždá z dívek má jiné povahové rysy, jiné představy a jiné požadavky nejen na ideálního partnera, ale také na Vencu samotného. Ten se tak musí od rána do večera otáčet jako ručička na hodinkách, aby plnil nejroztodivnější přání sedmi sester. Jak už bylo zmíněno, hlavním cílem je samozřejmě dostat se ke všem sestrám do postele. Ovšem na rozdíl od spousty her, kde je milostný akt zobrazen velmi delikátně nebo raději vůbec, přichází Petr Vochozka s minihrou, kterou můžeme zpětně přirovnat třeba k Hot Coffee módu z GTA: San Andreas.\nHráč byl nucen pro úspěšný průchod hrou zdárně souložit se všemi sestrami a přivést je k vrcholu pomocí správně nasazeného a udržovaného tempa. Zběsilé bušení do kláves ani do myši nebylo (a není) řešením a tak se často stávalo, že hráči frustrováni špatně udělanou minihrou od hry odcházeli. To v kombinaci s nelogickými hádankami a snahou aplikovat všechno na vše způsobilo, že se hra nedočkala příliš horkého přijetí. O to větším překvapením byl Vencův návrat.\nProtože na každého jednou dojde, i náš Venca se dočkal za své činy zaslouženého trestu. Pan Smith si zlotřilého detektiva našel, a jelikož nešťastník přivedl všech sedm dcer do jiného stavu, musím jim teď Venca najít urychleně partnery, přesněji manžely. Těch je totiž malebný Teplý Týnec plný. Zdarma šířené pokračování se ke mně dostalo jako jedna z plných her u Levelu 108. V té době mi mohlo být odhadem třináct, ale protože jsem viděl především hezkou kreslenou grafiku a hra mluvila česky, nebyl důvod si ji nezahrát. A jelikož mám benevolentní rodiče, kteří si odehráli svoje, nebyl doma nikdo příliš proti.\nPřiznám se, že byť je pokračování objektivně mnohem lepší hrou, dnes už na ni vzpomínám jen kvůli nostalgickému hraní v období puberty, kdy člověku podobné hry připadají naprosto bezkonkurenční. A to především kvůli všudypřítomným sprosťárnám, sexu, drogám a všemu tomu dalšímu, co člověka od určitého věku zajímá. Možná trošku zazlívám rodičům, že mě ke hře pustili, ale újma se nedostavila a já se tehdy královsky bavil.\nHledání ženichů je obecně mnohem zábavnější než plnění často nelogických úkolů pro rozmazlené sestry. A byť je pravdou, že i v 6 ženichů a 1 navíc se Venca musí tu a tam uchýlit k věci, která by zdravého člověka nenapadla (předhodit zmraženého králíka s afrodiziaky smečce psů), velká většina věcí se dá opravdu vyřešit smysluplně. Humor jde od milého až k nevkusnému, ale co by to jinak bylo za pokračování, kdyby najednou autoři změnili styl. Hru měl navíc z části na svědomí i Petr Vochozka, který spojil síly se studiem Enteron. Ti se do širšího povědomí dostali především díky hrám dělaným jako reklamní kampaň pro Becherovku. Dnes z nějakého důvodu na jejich stránkách všechny tyto projekty chybí, ale těžko se jim divit 🙂\nAni pokračováním autoři díru do světa neudělali, ale nadšení, s jakým se museli do pokračování pustit, se jim upřít nedá. Jako spousta podobných českých her, ani tato není příliš dělaná pro export do ciziny. Ať už kvůli jazykovým vtipům nebo kvůli narážkám na český kulturní kontext přelomu tisíciletí, který tak neřekne moc ani dnešní generaci hráčů. Pokud jste ovšem v devadesátkách vyrůstali a tato dvojice her vám utekla, dejte jim přece jen šanci. Možná se budete bavit víc, než byste čekali.\n6 ženichů & 1 navíc\nStudio Volcanoid založili Ondřej Petržilka a Tomáš Rampas v Praze. Později se...\nMiroslav Žák · 16/03/2021


Volejbalisté i basketbalisté doufají v rychlý restart soutěží - Sport.cz\n3. listopadu 2020 15:57 - Praha\nNejvyšší volejbalové i basketbalové soutěže zatím neznají termín restartu, ale doufají, že se rozběhnou co nejdříve. Svazy musejí rozhodnout o podobě obnovy soutěží a požádat o výjimku. O spuštění profesionálních soutěží se můžou přihlásit na základě rozhodnutí vlády od středy 4. listopadu.\n"Jestli a jak se opět rozběhnou zápasy Uniqa extraligy, se co nejrychleji rozhodne po dohodě profesionálních týmů," stojí na webu Českého volejbalového svazu (ČVS). "Kdy se rozjedou extraligy, teď neumím posoudit. Dodržet hygienické podmínky je samozřejmě finančně a organizačně náročné. Jelikož se jedná o profesionální soutěž, nevidím je jako zásadní překážku," řekl předseda ČVS Marek Pakosta.\nSportovní soutěže v Česku se zastavily 12. října a navíc se nesmělo ani trénovat. "To bylo kruté," uvedl pro ČTK Ondřej Hudeček, manažer volejbalistů Karlovarska. Od středy se jeho tým i další profesionálové můžou i ve vnitřních prostorách za přísných bezpečnostních opatření k tréninku vrátit. "Je to malé světlo na konci tunelu. A kdy by se mohlo začít hrát? Jsme schopni a ochotni, aby se to spustilo hned. Zápasy chceme vysílat online a nabídnout divákům náš produkt," doplnil Hudeček.\nVolejbalisté by teoreticky mohli jezdit na tzv. tripy, známé z amerických soutěží. "Odehráli bychom tři zápasy venku, třeba v Ostravě, Beskydech a Zlíně," řekl Hudeček, jehož tým potřebuje dohnat herní praxi i vzhledem k Lize mistrů. "První turnaj hrajeme už na začátku prosince a čím víc zápasů stihneme, tím lepší," dodal.\nTeoreticky víc zápasů za sebou by mohly vzhledem k platnosti testů hrát i basketbalistky. "Zkusili bychom upravit systém soutěže tak, aby kluby odehrály během platnosti testu víc zápasů než jeden," uvažoval Kurucz.


Věk není podstatný, i s padesátkou na krku máte právo na… | Kafe.cz\nChybějící sebevědomí je z žen cítit na míle daleko. Přitom nenucený šarm a pohodovou náladu pro život si můžete vykouzlit během chvilky. Život přináší různá překvapení, vztahy jsou nestálé a mění se ze dne na den. Padesátiletá žena s jistým pracovním místem a odrostlými dětmi, které už mají své vlastní rodiny, není společenskou anomálií. Vztah ztroskotal a na další není dech ani energie.\nMnoho let jste se přizpůsobovala dětem a rodině a snažila se pro ně vytvořit co nejpříjemnější zázemí. Upřímně jste se těšila na roky, až se děti osamostatní a vy budete mít s manželem dostatek času pro sebe, pro přátele, na popíjení vína, objevování zapomenutých míst a vzkříšení vztahu, který rutinní péčí dostal pořádnou ránu. Najednou je vám padesát, děti se objeví jen v neděli na sváteční oběd a muž nikde. Cítíte se zranitelná, práce je pro vás jediným pevným bodem ve vašem životě. Sebevědomí je na bodu mrazu a lichotky vnímáte jen jako trapné pokusy a manipulativní taktiky, které nemají delší trvanlivost než krabicové mléko.\nStárnu. No a?\nPřibývání vrásek, které se nesmazatelně vrývají do tváře, patří k životu. Ženy mají pocit, že stárnutí je dehonestuje a nadobro vyřazuje ze společenského života. Spousta mužů je však názoru, že přiznaný věk a opečovávaná žena je mnohem víc sexy než urputná snaha zahladit stopy a vypadat mladší. Možná nejsou tak přemýšliví jako ženy, ale nejsou tupí ani nevšímaví. A pokud vycítí odpor k vlastnímu pokolení na dálku dvaceti metrů, těžko můžete očekávat, že se objeví nějaký odvážlivec.\nBalanc hraje v životě ženy podstatnou roli. Rovnováha ve vztahu k sobě samotné a novém vztahu je naprosto klíčová. Víc než kdy jindy je důležité mít na paměti sílu přítomného okamžiku. Na lítost, dávné ublížení, křivdy a nespravedlivé soudy nikoho nenalákáte. Vezměte si příklad z našich západních sousedů, Němky jsou známé svým vytříbeným stylem i dravou neochotou vzdát se svých koníčků. To je to, co českým ženám schází. Rozdaly by se do posledního kousku těla, dřou do morku kostí a svoje potřeby odkládají na druhou kolej.\nNajděte rovnováhu mezi tím, kdo ve skutečnosti jste, jak se aktuálně cítíte a kým byste chtěla být. Podřizujete-li svůj život druhým, možná se jim zavděčíte, ale nad vlastní osobností zlomíte hůl. Přiměřená dávka sobectví, kdy si vyhradíte čas pro sebe, se vám mnohokrát vrátí zpět. Stejně jako ženy touží po mužích, kteří se umí rozhodnout a stát si za svým, muži hledají tu, která nerezignovala, ale s úsměvem se pere s tím, co život přináší.\nDrahomíru trápí, že její manžel začal mít panickou hrůzu z bacilů. Nejenže nechodí nikam do společnosti, aby něco nechytil, ale ovlivňuje to i jejich…


Nová vydání knih Agathy Christie vychází ve větším formátu s papírovým přebalem.\nTommy a Pentlička se na odpočinek pořídí dům na venkově. Při stěhování narazí na knihu Černý šíp od Roberta Louise Stevensona a v ní zašifrovanou zpráva o smrti Mary Jordanové… Objasňování záhady z minulosti spustí řetězec událostí, které mají za následek další vraždu – a Tommy s Pentličkou se opět ocitají ve smrtelném nebezpečí… Brána osudu z roku 1973 je posledním románem, který Agatha Christie napsala. Větší vydání s přebalem.\nŠpatné počasí, souhra okolností či pečlivě naplánovaná akce – co způsobilo, že sira Stafforda Nye, chytrého, ale nedoceněného pracovníka ministerstva zahraničí, oslovila na frankfurtském letišti neznámá žena s žádostí, aby kvůli ní riskoval pověst, a možná i život? Sir Stafford jí vyhoví – a od té chvíle se nepřestává divit, do jak nebezpečné hry se dostal. Jde o budoucnost světa, postupně ovládaného mládeží holdující kultu násilí a destrukce. Je možné je zastavit? Kdo za tím vším stojí? A co s tím má společného Staffordova prateta Matilda? Větší vydání s přebalem.\nVe velkém domě na londýnském předměstí žije rozvětvená rodina řeckého přistěhovalce Aristida Leonidese. Když starý pán zemře, vše nasvědčuje tomu, že byl úkladně zabit a že pachatele je nutno hledat právě v okruhu rodinných příslušníků. O ruku milionářovy vnučky Sofie se shodou okolností uchází syn kriminalisty ze Scotland Yardu, který začíná luštit hádanku, jejíž řešení vyráží dech...\nSoubor šesti povídek vyšel ve Velké Británii v roce 1960 jako tradiční každoroční vánoční „Christie pod stromek“. Pět případů v něm řeší slavný Hercule Poirot, šestý pak neméně úspěšná slečna Jane Marplová. Odcizený šperk, mrtvola uzavřená v truhle, zločin odhalený za pomoci hypnózy, nenávisti ke kočkám, jídla objednaného v restauraci či podivných staromódních šatů s potiskem – ani tentokrát těmto dvěma pečlivým, důmyslným a neúnavným vyšetřovatelům neunikl žádný detail, který by je dovedl k usvědčení každého, byť seberafinovanějšího pachatele. Větší vydání s přebalem.\nÚkladná vražda - tak zněl výrok poroty, který poslal na doživotí za mříže mladého Jacka obviněného ze zabití své matky. Ke zločinu mělo dojít v afektu, předmětem sváru byly peníze a k vykonání osudné rány posloužil pohrabáč. Když po roce a půl přijíždí na sídlo Argylových doktor Calgary, aby poskytl problematickému mladíkovi alibi, je už pozdě, neboť krátce po vynesení rozsudku Jacko na zápal plic ve vězení zemřel. Teprve pomalu Calgarymu dochází, proč jej početná rodina přijala tak chladně, ne-li přímo rozhořčeně: nevina jednoho z Argylových totiž docela jistě znamená vinu jiného…\nZpívej píseň penízků, kapsu plnou žita.... O peníze jde především! Když zemřel bohatý pan Fortescue, byli v podezření všichni: služebnictvo, zaměstnanci i jeho nejbližší - dospělé děti, jejich partneři, druhá žena a její milenec. Tento okruh se zužuje, dochází k dalším vraždám... Nebýt slečny Marplové, nikdy by inspektor Neele nezjistil pravdu. Větší vydání s přebalem.\nMalé anglické městečko Chipping Cleghorn. Poklidný a jednotvárný život jeho obyvatel rozvíří inzerát otištěný v místních novinách - je v něm oznámen zločin, a to dokonce hrdelní. V určenou dobu a na určeném místě se poté události seběhnou tak, že je může objasnit jen slečna Marplová…\nHra na vraždu nese stejný název jako zábavní podnik, který zorganizovala známá spisovatelka detektivek Ariadne Oliverová v rámci dobročinné akce pro jednoho venkovského boháče. Ještě před začátkem však paní Oliverová nejasně tuší, že někdo tuto hru bere smrtelně vážně, a povolá na pomoc svého přítele Hercula Poirota. Tušení se brzy promění v jistotu – ale proč bylo zavražděno děvče z místní vesnice, o němž téměř nikdo nic neví? Větší vydání s přebalem.\nPříběh o hráčích bridže a o jejich temné minulosti, jenž začíná smrtí, která přináší úlevu. Zavražděný záhadný pan Shaitana totiž na každého „něco“ věděl a všichni se jeho vlivu obávali. A tak se nakonec kdosi odhodlal ke krajnímu řešení… Větší vydání s přebalem.\nKapitán Hastings, Hercule Poirot a zámek Styles – tam ti dva poprvé vyrazili na lov vraha tehdejší majitelky. A tam se také po letech setkávají, aby společně odhalili dalšího mimořádně nebezpečného zločince. Slavný detektiv, sužovaný stářím a chorobou, se za pomoci svých malých šedých buněk a svého věrného přítele naposledy pouští do souboje se zlem v lidské podobě – výhru si však tentokrát vybere nejen spravedlnost (byť ve zcela nečekané podobě), ale i smrt... Větší vydání s přebalem. Větší vydání s přebalem.\nPři víkendovém setkání na panství Hollow by se napjetí dalo krájet. Kdo by však čekal smrtelný výstřel a pachatele, který se nechá přistihnout přímo při činu? Hercule Poirot s pomocí malých šedých buněk rozluští na první pohled jednoduchý, avšak ve skutečnosti komplikovaný a rafinovaný zločin… Větší vydání s přebalem.\nKapitán Hastings potkává dívku, pro niž okamžitě ztrácí hlavu. Poirot dostává dopis – milionář Paul Renauld, se bojí o život. Poirot s Hastingsem dorazí k Renauldovi pozdě – byl nalezen mrtev v čerstvě vykopaném hrobě... Detektivka z roku 1923 (česky publikovaná i pod názvem Pozvánka pro Hercula Poirota) vychází v novém překladu. Větší vydání s přebalem.\nHercule Poirot nastupuje v Istanbulu do Orient-expresu, neboť je naléhavým telegramem žádán, aby se vrátil do Anglie. Ve vlaku jeho pozornost upoutá bohatý Američan Ratchett; ten později Poirotovi nabídne vysokou odměnu za to, že jej ochrání před hrozícím vražedným pokusem. Belgický detektiv návrh odmítá - a následujícího rána je Američan ve svém kupé nalezen ubodán k smrti!\nPrvní román Agathy Christie s jedinečným Herculem Poirotem. Když v rozlehlém sídle za podivných okolností umírá jeho bohatá majitelka, podezření, že byla otrávena, se brzy změní ve skutečnost. Kdo je však vrahem? Manžel? Nevlastní syn? Jeho krásná žena? Nebo snad rodinný lékař? Důmyslný a napínavý příběh vyšel v roce 1921 – a zahájil kariéru nejprodávanější prozaičky na světě všech dob. Větší vydání s přebalem.


SPOLEČNOST: Karel Gott se zasloužil o socialismus - Neviditelný pes\nDůkazem, kterým operují, je Gottův odsouzeníhodný přístup jak k tvorbě (velikášství projevující se v chorobné snaze nahrát co nejvíc písní a alb mnohdy pochybné slovesné úrovně), tak v žánrové neukotvenosti (kolísání mezi country a operou, rockem a kantilénou), a především v námětech, jimiž provázel rozjuchané směřování naší normalizované společnosti vstříc radostným zítřkům.\nPřipomeňme si v této souvislosti především propagandistické texty vybízející na cestu do zářné budoucnosti (Jdi za štěstím, Pojď ukážu ti cestu rájem, Sen o věku nádherném), opakované vychvalování totalitní reality (Stokrát chválím čas, To vám byl dobrý rok) či nostalgické vzpomínání na nadšené masové kolektivní 1. máje (A průvod šel dál). V některých až servilně souzněl s nezájmem oficiálních míst uvolnit cestování na Západ (Až naprší, Bláhové přání, Kufr iluzí), zatímco sám se provokativně chlubil svými valutami přizdobených zájezdy tamtéž (Cestu znám jen já, Tuzexovým bonem si hodím). Odsouzení zaslouží i machisticky projevovaný přezíravý neupřímný vztah k ženám (Čau lásko, Jen jednou smím se ti lásko vzdát, Teď ne možná jindy, Když milenky pláčou, Zejtra už ti sbohem dám), místy sklouzávající až k náznakům pedofilie (Zvonky štěstí, Jak jsi krásné neviňátko, Kdo tě bílá břízo svléká, Má dívenka jak růže jest). Přezírání se z jeho strany dočkalo i něco tak titěrného a pracovitého jako pouhý hmyz zoufale k obživě vyhledávající žluté lány řepky (Včelka Mája). Byl to rovněž on, kdo si v totalitě vždy dokázal sobecky budovat své prostým masám tak vzdálené pohodlné zázemí (Vím proč mám život rád, Vím jak dá se žít) aproto tak kategoricky vyzýval své fanoušky a veškeré spoluobčany, aby ve volbách házeli hlas pouze komunistickým kandidátům (El Condor Pasa).\nNuže už dost, konec lacinému vtipkování, jenom ten pravdivý odhalující nadpis zůstane. Ani totiž není třeba připomínat počet vydaných nosičů a uskutečněných koncertů, abychom objektivně uznali, že zpěvák Karel Gott, profesionál k pohledání, občan Čs. republiky, proslavil svou tvorbou, jež je mu dnes předhazována, svou socialistickou vlast možná po celém světě. Dělal jí – na rozdíl od vládnoucích jedinců, kteří v červenci 1960 vyhlásili dobudování socialismu pro odůvodnění své politické existence - neuvěřitelnou reklamu stejně jako členové České filharmonie nebo Černého divadla, jako mnozí sportovci, fyzici, lékaři, tvůrci nové čs. filmové vlny, skláři, egyptologové, vojenští chemici či kosmonaut.\nA nejen oni, třeba i ten neznámý soustružník v nejmenované fabrice, jenž svou rodinu pro její klid každoročně vyváděl do prvomájového průvodu a vždy s manželkou volili tak, jako 99,6% nás ostatních, tímto podporujících stávající společenské zřízení. U mašiny osm hodin makal, jak nejlíp uměl, a to ne pro slávu a budoucnost socialistické vlasti, ne pro vlaječku Nejlepšího pracovníka rezortu, ale protože měl svou profesní čest a právě tu rodinu. Aby ji mohl zabezpečit a občas jí dopřát i něco lukrativního navíc – třeba mandarinky, přední hovězí nebo toaletní papír.\nMálo platné, to už nám nikdo neodpáře. My všichni narození před lety 1960-65 jsme svými nejlepšími a upřímně míněnými pracovními výkony, aniž bychom na to mysleli a aniž bychom to chtěli, automaticky pomáhali budovat i zviditelňovat doma panující normalizaci.\nA to je i případ Karla Gotta. Kdo to nechápe, včetně našich dětí a vnoučat, je trouba a ignorant.\nPronájem, Kancelář, 60 m2, Pardubice, Smilova ul.\nD. Stirský Jinak na YT by měl být dokument o Charte resp. O Anticharte. Musel jsem se... 20:02 23.7.2019\nD. Stirský Podle mne jsou dvě profese, kde 99 % jedinců neumí odejít v čas, asi bych to... 19:38 23.7.2019\nL. Novák 475 Zahrejte nám Karla Gotta! :-P 18:25 23.7.2019\nM. Hoblík Autor tohoto článku Autor tohoto článku je mi milý. Mám rád slabomylsné občany;... 18:02 23.7.2019\nM. Pivoda Historie stále živá Můj skupinář Olda, vyškrtnutý z KSČ po roce 1968, na... 15:49 23.7.2019


Nešťastné příběhy výherců loterie: Peníze jim zničily život!\nVyhrát v loterii se může zdát jako sen, ale štěstí si člověk ani za hotové jmění nekoupí. Tihle nešťastlivci jsou toho důkazem. Ti, kteří skončili po milionové výhře s holou zadnicí nebo rozvedeni, jsou na tom ještě lépe. Výjimečné nejsou ani případy smrti.


Premier League - Granit Xhaka vysvětlil své chování a uvedl výhrůžky fanoušků. Emery potvrdil, že o víkendu nenastoupí | FotbalPortal.cz\nZpět na » Premier League » Granit Xhaka vysvětlil své chování a uvedl výhrůžky fanoušků. Emery potvrdil, že o víkendu nenastoupí\nPremier League - Granit Xhaka vysvětlil své chování a uvedl výhrůžky fanoušků. Emery potvrdil, že o víkendu nenastoupí\n© skysports.com, fotbalportal.cz - Granit Xhaka\n01.11. - Při minulém domácím ligovém zápasu Arsenalu proti Crystal Palace došlo k velmi nepříjemnému incidentu. Granit Xhaka pomalu opouštěl hřiště při svém střídání, když na něj vlastní fanoušci začali bučet a pískat. Švýcarský záložník jim odpověděl jasnými gesty. Teď své chování a frustraci vysvětlil. Kouč Unai Emery prohlásil, že o víkendu Xhaka hrát nebude.\nArsenal vedl doma nad Crystal Palace už po úvodních 10 minutách 2:0. Jenomže pak polevil v koncentraci a Eagles srovnali na 2:2. Po hodině hry byl stažen ze hry kapitán Granit Xhaka. Pomalu se šoural ze hřiště a fanoušci dali najevo svou nespokojenost. Začali na něj pískat a bučet.\nGranit Xhaka jim odpověděl provokativním gestem a před odchodem do útrob stadionu ještě stihl ze sebe servat dres Gunners.\nSamozřejmě se tento incident začal ihned po utkání řešit. Někteří experti radili Arsenalu, aby se svého kapitána zbavil. Unai Emery hovořil o tom, že Xhakovo chování bylo nevhodné a plánoval s ním pohovor.\nNyní se k celé situaci vyjádřil i samotný Granit Xhaka svým prohlášením na sociálních sítích.\n„Už uplynul nějaký čas od toho, co se stalo v neděli. Rád bych vám všem podal podrobnější vysvětlení než jen nějakou rychlou odpověď.“\n„Scény, které se přihodily při mém střídání, mě hluboce zasáhly. Miluju tento klub a dávám mu na hřišti vždy 100 %.“\n„Pocity, kdy nejsem pochopen vlastními fanoušky ve spojení s opakovanými útoky během zápasů i na internetu během několika posledních týdnů a měsíců mě těžce ranily.“\n„Lidé říkají věci, jako jsou: Zabijeme tvou ženu. Přejeme tvé dceři, aby dostala rakovinu. Zlámeme ti nohy. To všechno mělo za následek, že v neděli dosáhl skutečného bodu varu, a proto jsem tak reagoval.“\n„Neměl jsem v úmyslu urazit skupinu fanoušků, která vždy podporuje náš klub i mě samotného pozitivní energií.“\n„Mým přáním je vzájemný respekt. Měli bychom pamatovat na to, že v první řadě jde o lásku k této hře. Pojďme se společně posunout dál pozitivně.“\nKanonýři hrají o víkendu proti Wolverhamptonu a kouč Unai Emery na předzápasové tiskové konferenci uvedl, že Granit Xhaka proti Wolves nenastoupí.\n„V první řadě jsme lidé. Xhaka to cítí jako každý jiný. Kvůli těmto problémům je u něj čas potřebný k obnovení normálního stavu.“\n„Omluvil se, omluvil se všem, i fanouškům. Mrzí ho to. Nyní se soustředíme na zápas. Xhaka normálně trénuje s týmem.“\n„Otázku kapitánské pásky jsme řešili v pondělí a v úterý. Teď se koncentrujeme pouze na nadcházející utkání. Chci mluvit jen o hráčích, kteří budou hrát."\nZda Granit Xhaka zůstává kapitánem Arsenalu, to španělský lodivod neprozradil. Uvidíme, jak se celá situace bude vyvíjet dál.\nanglie anglie arsenal arsenal emery fanoušci fotbal fotbal granit xhaka kapitán kapitán premier league premier league problém problém prohlášení vysvětlení wolves


Recenze SCHOLL Velvet Smooth Diamond modrý | Alza.cz\nZajímají Vás názory a recenze na SCHOLL Velvet Smooth Diamond modrý? U nás má zatím hodnocení 4,5 z 5 hvězdiček od 364 uživatelů. Níže na této stránce naleznete od ostatních zákazníků také jejich konkrétní zkušenosti s SCHOLL Velvet Smooth Diamond modrý. Určitě budeme ale rádi, když nám po koupi napíšete hodnocení na SCHOLL Velvet Smooth Diamond modrý i vy.\nDocela slaby moturek. Kdyz si brousim svoje selske paty, nesmim na to moc tlacit, jinak se zastavuje.. Pat cela operace trva docela dost.. Predstavoval jsem si neco co mel HellBoy na brouseni rohu...\nrychlost nemuset namáčet chodidla předem, do hladka - není problém se silonkami celkově skvělé, efektivní, bez nutnosti přemýšlet\nnutné myslet na typ kotoučků - tedy extra hrubé mohli by přidat 1 ks kotoučku navíc\nvýborná záležitost, perfektně vyhladí kůži na nohou. vřele doporučuji\nDobre brúsi. Som spokojná.\nJan, Rožmitál pod Třemšínem\nFunkcionalita je nad očekávání dobrá.\nPo technické stránce poměrně levné provedení, vyšší cena tím neodpovídá.\nTomáš, Praha 18\nTento pilník rozhodně doporučit nemohu. Jednak kvalita provedení dost pokulhává, za ty peníze směšné. Přibalené baterie brzy vytečou, doporučuji se jich rovnou zbavit a nahradit kvalitnějšími. Levnější Sencor mi připadá silnější.\nByl jakž takž použitelný, dokud fungoval\nPo pár měsících vytekly přibalené baterie a následně přestal fungovat. Kvalita provedení jak z tržnice za 50 korun, působí velmi levným dojmem. Po rozmontování se mi nekvalita potvrdila. Nic moc výkon, koupil jsem levnější Sencor, který je pocitově výkonnější a zpracování je rozhodně lepší. Značka Scholl = přirážka 500 korun...\nfunguje a brousí , i když je to na déle


Chrániče pásů Alfa Romeo | AlfaFans.cz\nChrániče pásů pro italské vozy. Lepší komfort i ochrana posádky a navíc dobře vypadají. Snadný tuning pro každého kdo chce mít hezčí interiér své Alfy Romeo. Chránič pásu ocení posádka s nižším vzrůstem, které se běžné pásy bez chráničů zařezávají velice nepříjemně do krku.\nDalší výhodou je lepší ochrana posádky při sportovnější jízdě. Při prudším brždění je hránič velice příjemný polštářek pro klíční kost a vrchní žebra. Na alfafans.cz dodáváme samozřejmě chrániče pásů s nápisem Alfa Romeo, ale i italským motivem pro ostatní vozy z Itálie.\nChrániče pásů s nápisem Alfa Romeo jsou vyráběné v České republice. Všechny vozy v rodině AlfaFans (Alfa 147, Giulietta a Brera) jsou samozřejmě došperkovány dle barev interiéru chrániči pásů z naší nabídky.


Nejprostornější fáze "rostoucí dřevostavby", nikoliv však konečná. Tato dřevostavba je navržena pro pohodlné užívání čtyř- až pěti- člennou rodinou s dostatečným zázemím v klidové i společenské části. Navíc nabízí další možné úpravy na rozdělení pokoje v podkroví.\n1 774 445 Kč\nDřevostavba z kategorie komfortního bydlení, která původně vznikla pro výstavbu v chráněné krajinné oblasti v okolí Karlštejna. Obklad štítu palubkou dodá domu specifickou atmosféru a výraz. Dispozice této dřevostavby pamatujei na prádelnu se sušárnou.\n1 361 862 Kč\nVýhodou patrových dřevostaveb je mimo jiné i zdvojení hygieny. Tato dřevostavba má navíc velmi zajímavě odsunutou vnitřní nosnou stěnu vynášející strop od konstrukce přenášející zatížení střechy až do základů. Výsledkem je nečekaný prostor obývacího pokoje s kuchyní.\nDřevostavba - variace venkovského stavení navržená „na míru" do prostředí Přírodního parku Ještěd. Architekt klade důraz na přirozené zasazení do pozemku a propojení severní a jižní strany, využívá přírodních materiálů (dřevo, kámen) v přirozených barvách a moderního styly doplňků...\nRD Mníšek - dřevostavba na klíč\nModerní dřevostavba pojatá jako bungalov.\n1 661 780 Kč\n2 340 880 Kč\nŘíčany - dřevostavba na klíč\nDřevostavba na klíč pro čtyřčlenou rodinu.\nVýsledky 301 - 350 z 416