La stampante HP smette di stampare e la spia di alimentazione lampeggia, o sul computer viene visualizzato il messaggio "Errore meccanismo" (Inceppamento carta) | HP® Supporto\nProblemaQuando si tenta di stampare, la carta si blocca all'interno del dispositivo HP, il prodotto smette di stampare e la spia di alimentazione lampeggia (). Inoltre, il dispositivo potrebbe manifestare uno dei problemi seguenti:Sul computer viene visualizzato un messaggio di "Errore meccanismo". La stampa si interrompe improvvisamente.Un inceppamento carta può verificarsi per vari motivi. Fare clic qui per passare alle sezioni "Prevenire gli inceppamenti carta" e "Cause"\npresenti in questo documento, per informazioni su come identificare e prevenire le cause più comuni degli inceppamenti carta.Come usare le soluzioni fornite in questo documentoPer risolvere il problema, adottare le soluzioni elencate in questo documento, quindi utilizzare le fasi indicate in questa sezione per stampare un rapporto di auto-test, al fine di verificare il corretto funzionamento dell'hardware del dispositivo. Se il problema viene risolto e il dispositivo esegue correttamente la stampa di un rapporto di auto-test, non è necessario proseguire con le altre soluzioni proposte.Stampare una pagina di auto-testPer stampare una pagina di auto-test, procedere come segue.Premere il pulsante di alimentazione () per accendere il dispositivo.Premere e mantenere premuto il pulsante di alimentazione ().\tPremere quattro volte il pulsante di ripresa ().Rilasciare il pulsante di alimentazione (). La pagina di auto-test viene stampata.Figura 1: esempio di pagina di auto-testIMPORTANTE: dopo aver adottato ciascuna soluzione, provare a stampare una pagina di auto-test anche se la soluzione consente di risolvere il problema.Soluzione 1: rimuovere l'inceppamento della cartaPer eliminare un inceppamento carta, attenersi alla procedura indicata di seguito nell'ordine suggerito.Fase 1: rimuovere tutta la carta dal vassoioRimuovere tutta la carta dal vassoio.ATTENZIONEA questo punto, rimuovere solo la carta presente nel vassoio. Non rimuovere la carta inceppata dalla parte anteriore del dispositivo. Continuare a seguire le presenti istruzioni per rimuovere prima di tutto eventuali inceppamenti carta dal retro del dispositivo, allo scopo di evitare di danneggiare il prodotto e strappare la carta all'interno dell'unità.Fase 2: rimuovere l'inceppamento carta dalla parte posteriore della stampantePremere una volta il pulsante di alimentazione (). La stampante non si spegne, ma viene attivato un meccanismo che tenta di espellere la carta inceppata.Se l'inceppamento carta è stato rimosso dal dispositivo HP e il pulsante di alimentazione () non lampeggia, stampare un rapporto di auto-test. Consultare la sezione "Stampare un rapporto di auto-test" presente all'inizio di questo documento. Se la stampa del rapporto di auto-test viene eseguita senza alcun problema, non è necessario continuare con le altre soluzioni proposte.Se la carta è ancora inceppata all'interno del dispositivo HP, passare alla fase successiva.Scollegare il cavo USB dal retro del dispositivo.Scollegare il cavo di alimentazione dal retro del prodotto. Rimuovere lo sportello di accesso posteriore premendo la linguetta presente sul lato sinistro e tirando lo sportello in modo da estrarlo dal dispositivo. Figura 2: rimozione dello sportello di accesso posteriore\tAfferrare la carta inceppata presente e tirarla a sé.Sostituire lo sportello di accesso posteriore del dispositivo HP.Figura 3: riposizionamento dello sportello di accesso posterioreRicollegare il cavo USB al prodotto, quindi ricollegare il cavo di alimentazione al retro del dispositivo. Il dispositivo si accende automaticamente.Se il dispositivo non si accende automaticamente, accenderlo mediante il pulsante di alimentazione . Stampare un rapporto di auto-test. Consultare la sezione "Stampare un rapporto di auto-test" presente all'inizio di questo documento.Se il problema è stato risolto e il rapporto di auto-test viene stampato, non è necessario continuare con le altre soluzioni proposte.Se il problema persiste, passare alla soluzione successiva.Se il rapporto di auto-test non viene stampato, passare alla fase successiva.Fase 3: rimuovere l'inceppamento carta dalla parte anteriore della stampante Per estrarre la carta inceppata dalla parte anteriore del dispositivo, attenersi alla procedura riportata di seguito.ATTENZIONE Rimuovere la carta prestando molta attenzione. Se la carta si strappa, parte della stessa potrebbe rimanere all'interno del percorso della carta e danneggiare il dispositivo. Prestando la massima attenzione, rimuovere tutti i residui di carta individuati.Per accertarsi che il carrello possa muoversi liberamente, attenersi alla procedura indicata di seguito.Con il dispositivo acceso, aprire il coperchio frontale. Il carrello potrebbe tentare di spostarsi nell'area di accesso. In tal caso, consentire che si sposti in quella posizione.Con il prodotto acceso, scollegare il cavo di alimentazione dal retro del dispositivo.Scollegare il cavo di alimentazione dalla fonte di alimentazione o dalla presa elettrica.AVVERTENZA:È necessario scollegare il cavo di alimentazione in modo che sia possibile spostare manualmente il carrello ed effettuare il ripristino del meccanismo di alimentazione della carta senza correre il rischio di scosse elettriche.\tControllare che non vi siano oggetti o frammenti di carta che impediscono il movimento del carrello di stampa.ATTENZIONESe la carta si strappa durante la rimozione dai rulli, verificare che nei rulli e nelle rotelle non siano presenti frammenti di carta che potrebbero rimanere all'interno del dispositivo. L'eventuale presenza di residui di carta all'interno del prodotto favorisce infatti ulteriori episodi di carta inceppata.Raggiungere la parte interna del dispositivo attraverso il vassoio di raccolta della carta, quindi rimuovere manualmente il carrello.Se il carrello è bloccato sul lato destro del dispositivo, spostarlo sul lato sinistro.Se il carrello è bloccato sul lato sinistro del dispositivo, spostarlo sul lato destro.Se il carrello è bloccato al centro del dispositivo, spostarlo sul lato destro.Rimuovere carta o ostruzioni eventualmente individuate.Verificare che il carrello della stampante possa muoversi liberamente all'interno dell'unità spingendolo con delicatezza prima verso sinistra e poi verso destra.Chiudere il coperchio frontale.Stampare un rapporto di auto-test. Consultare la sezione "Stampare un rapporto di auto-test" presente all'inizio di questo documento.Se il problema è stato risolto e la pagina di prova viene stampata, non è necessario continuare con le altre soluzioni proposte. Ricollegare il cavo USB, quindi riprovare a stampare.Se il problema persiste, passare alla soluzione successiva.Se la pagina di prova non viene stampata, passare alla soluzione successiva.Soluzione 2: pulire i rulli della cartaScollegare il cavo di alimentazione dal retro del prodotto. Rimuovere lo sportello di accesso posteriore premendo la linguetta presente sul lato sinistro e tirando lo sportello in modo da estrarlo dal dispositivo. Figura 4: rimozione dello sportello di accesso posteriore\tImmergere un panno privo di lanugine in acqua depurata o imbottigliata e strizzarlo.\tPremere il panno contro i rulli e ruotarli verso l'alto con le dita. Esercitare una pressione moderata per rimuovere la polvere o lo sporco accumulati.Figura 5: rulli all'interno del dispositivo HPFar asciugare i rulli per 10 o 15 minuti.Sostituire lo sportello di accesso posteriore del dispositivo HP.Figura 6: riposizionamento dello sportello di accesso posterioreRicollegare il cavo di alimentazione al retro del dispositivo.Se il dispositivo HP non si accende, premere il pulsante di alimentazione ().Stampare un rapporto di auto-test. Consultare la sezione "Stampare un rapporto di auto-test" presente all'inizio di questo documento.Se il problema è stato risolto e la pagina di prova viene stampata, non è necessario continuare con le altre soluzioni proposte. Ricollegare il cavo USB, quindi riprovare a stampare.Se il problema persiste, passare alla soluzione successiva.Se la pagina di prova non viene stampata, passare alla soluzione successiva.Soluzione 3: eseguire un ripristino completo del prodottoPer ripristinare il dispositivo, procedere come segue.Fase 1: eseguire un ripristino completo del prodottoPremere il pulsante di alimentazione () per accendere il dispositivo.Con il prodotto acceso, scollegare il cavo di alimentazione dal retro del dispositivo.Scollegare il cavo di alimentazione dalla presa a muro.Attendere almeno 15 secondi.Collegare il cavo di alimentazione alla presa a muro.Collegare il cavo di alimentazione al retro del dispositivo.Se il dispositivo non si accende autonomamente, premere il pulsante di alimentazione () per accenderlo.Provare a stampare.Fase 2: stampare un rapporto di auto-testStampare un rapporto di auto-test. Consultare la sezione "Stampare un rapporto di auto-test" presente all'inizio di questo documento.Se il problema è stato risolto e il rapporto di auto-test viene stampato, non è necessario continuare con le altre soluzioni proposte. Collegare il cavo USB per continuare il processo di stampa.Se il problema persiste, passare alla fase successiva.Se il rapporto di auto-test non viene stampato, passare alla soluzione successiva.Fase 3: ottenere ulteriori informazioniSe il dispositivo HP manifesta un altro problema, accedere alla Pagina iniziale Servizio di supporto tecnico HP, quindi individuare il documento relativo ai sintomi che si stanno verificando.Fare clic con il pulsante destro del mouse sul collegamento Pagina iniziale Servizio di supporto tecnico\n, quindi fare clic su Apri in una nuova finestra.NOTA:Se la pagina viene visualizzata nell'area geografica o nella lingua errata, fare clic sul collegamento Area geografica - Lingua situato sull'angolo superiore destro del browser in uso. Quindi è possibile selezionare l'area geografica e la lingua corrette. Soluzione 4: rivolgersi al servizio di assistenza tecnicaIl servizio Contatta HP per assistenza è valido per tutti i paesi, fatta eccezione per l’area Asia-Pacifico.Se il problema persiste dopo avere completato tutte le operazioni, rivolgersi al servizio di assistenza tecnica. Stabilire se il prodotto è in garanzia o meno. Se è necessaria assistenza per stabilire lo stato della garanzia del prodotto, accedere allo Strumento di verifica della garanzia HP\nper individuare un provider di servizi autorizzati oppure per impostare assistenza (potrebbero essere addebitati costi aggiuntivi).Come evitare gli inceppamenti della cartaI consigli seguenti possono contribuire a prevenire il verificarsi di inceppamenti della carta nel prodotto HP in uso.Prima di caricare la carta nel vassoio, afferrare la risma di carta, quindi allinearne il bordo inferiore appoggiando quest'ultima su una superficie piana in modo che sia uniforme su tutti i lati. Verificare che i regolatori di lunghezza e larghezza del vassoio siano posizionati correttamente, quindi spingere la risma di carta in avanti fino a fermarla nel vassoio.ATTENZIONENon spingere ulteriormente la carta nel vassoio.\tNon sovraccaricare il vassoio con la carta.\tAggiungere la carta solo quando il prodotto non è in funzione.Verificare che il prodotto HP supporti il tipo di carta. Per ulteriori informazioni, consultare la documentazione fornita con il prodotto HP.Non stampare su carta che presenta graffette o punti metallici.Non utilizzare carta piegata, strappata, impolverata, umida, stropicciata, arricciata o non perfettamente piana.\tUtilizzare un solo tipo di carta per ogni stampa. Non utilizzare tipi, pesi o formati di carta differenti.\tNon utilizzare carta troppo sottile, troppo spessa o troppo lucida per il prodotto.Cause L'inceppamento della carta può essere causato dai fattori elencati di seguito:La carta non è stata caricata correttamente nel vassoio di alimentazione.I rulli della carta sono sporchi o danneggiati.Nel vassoio della carta è caricata carta strappata, arricciata o umida.È possibile che lo sportello di accesso posteriore o l'unità accessoria per la stampa fronte retro (duplexer) non siano chiusi o bloccati in posizione.È stata aggiunta ulteriore carta a una risma già caricata nel vassoio mentre la stampa era in corso dal dispositivo HP.Il vassoio contiene più tipi di carta.La carta è inceppata all'interno del dispositivo HP in un punto dove non possibile individuarla.Un'ostruzione blocca il percorso della carta. Nel dispositivo sono presenti residui di carta di un inceppamento precedentemente avvenuto.Il vassoio è troppo pieno. Quando si stampa su una busta, i bordi della busta sono piegati.Contatta HPCollegamenti per il supportoVerifica lo stato della garanziaForum dell'assistenza HPTrova soluzioni e collabora con altri nel Forum dell'assistenza HPPartecipa alla conversazione (in inglese)Seguici


Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti Graziano Delrio al Senato ha dato risposte alle interrogazioni a risposta immediata (cosiddetto question time) sull’attuazione del nuovo codice degli appalti.\nNel dettaglio il senatore Sposito ha chiesto di essere aggiornato sui decreti attuativi previsti dal Codice in capo al Ministero delle infrastrutture ed ha, anche, posto domande sul tema dell’applicazione del massimo ribasso, ovvero sulla soglia del milione sotto la quale si può applicare il massimo ribasso chiedendomi, altresì una valutazione sulla questione delle commissioni esterne per le quali, all’interno del testo, è rimasto soltanto l’obbligo dell’utilizzazione sopra i cinque milioni, come da direttiva europea. Per ultimo ha chiesto anche una valutazione sul tema delle gare per le concessioni autostradali e sull’utilizzo del project financing quale strumento per il rinnovo delle stesse. Il Ministro Delrio, dopo aver, ancora una volta, precisato che il nuovo Codice dei contratti ha prodotto una rivoluzione in un settore che vale il 15 per cento del PIL italiano e che ha fatto un grande lavoro di snellimento, di riduzione, di semplificazione e con il recepimento in 220 articoli degli oltre 600 articoli che erano in precedenza in vigore e delle tre direttive europee è entrato nel merito delle domande dei senatori. In merito ai decreti attuativi, Delrio ha precisato che è stato compiuto “uno sforzo di semplificazione mai visto fino ad ora e scelto coscientemente di emanare atti attuativi in termini di soft law, come le linee guida dell’Autorità nazionale anticorruzione (ANAC), i decreti del Ministero e gli atti che vanno a chiarire, prima di tutto, i tempi” ed ha, anche, aggiunto che “È vero che c’è una mole di decreti da chiarificare, ma sette linee guida dell’ANAC sono già state pubblicate, per la consultazione, sul sito Internet e altre tre arriveranno prestissimo. Viene svolto un lavoro costante insieme al presidente dell’Autorità nazionale anticorruzione. Dieci linea guida sono già pronte e noi rispetteremo senz’altro, per quanto riguarda le scadenze dei novanta giorni, tutte le nostre applicazioni: ciò vuole dire che, entro la fine dell’estate, saranno emanati i nostri decreti e, quindi, il corpus di recepimento e di attuazione più importante è in fase di avanzata predisposizione. Non ci sono vuoti, perché ogni articolo, laddove necessiti di un provvedimento attuativo, rimanda esplicitamente al fatto che, fino a quando non ci sarà il decreto, rimarranno in vigore le norme. Ciò è scritto alla fine di ogni articolo, proprio per evitare buchi normativi”. Per quanto concerne il tema del massimo ribasso, il ministro Delrio, rispondendo al senatore Esposito, ha precisato di avere intenzione “di stimolare gli enti locali, le Regioni e i Comuni, che pure nelle loro osservazioni hanno chiesto di mantenere questa soglia e anzi di innalzarla, e di ragionare con loro per ridurre al minimo l’uso del massimo ribasso, anche sotto il milione di euro. In prima applicazione abbiamo lasciato la soglia inizialmente scelta, ma contiamo progressivamente di convincere tutte le amministrazioni, attraverso un lavoro amministrativo, che è possibile aggiudicare la gran parte dei bandi di gara con l’offerta economicamente più vantaggiosa”. Relativamente alle commissioni di gara, il Ministro ha precisato che il Governo ha scritto che sotto soglia le stazioni appaltanti possono scegliere dei componenti ma che “l’ANAC preciserà presto che ciò non significa che scelgono tutta la Commissione”. Non ha, poi, nascosto che il codice appalti attualmente non è perfetto, per la complessità e l’importanza dell’argomento e per la grande quantità di temi che si è dovuta condensare ma lo ritiene, però, un ottimo lavoro.


“Tra due esseri umani è infinito il grado di premure che possono offrirsi incontrandosi al pianoterra di un marciapiede.”\nUna “sbirciata non panoramica sul mondo” intessuta di parole semplici, coraggiose, incalzanti, che tengono in pugno il lettore e rispetto alle quali schierarsi è ineludibile.\nPagine dense capaci di sorprendere quelle di Erri De Luca, da leggere e rileggere per scorgervi il filo conduttore della volontà pervicace di rimanere ancorati al “pianoterra” dell’umanità, sul selciato della veracità fondativa del nostro essere donne e uomini perennemente in cerca di senso fuori e dentro di noi.\nDenudati nostro malgrado di ogni sovrastruttura archetipica, anni luce distanti dal fortino delle spiegazioni di comodo con cui tacitiamo le nostre coscienze.\nIn un dialogo serrato vis-à-vis con la contemporaneità.\nIn Pianoterra l’irruente talento partenopeo offre all’occhio del lettore tutto il proprio impegno “di stare con tutte le parti lese”, qualsiasi casacca sia stata loro calata addosso.\nUn dialogo in libertà con alcune tra le parole-cifra dei nostri tempi: Pietà, Sopraffazione, Virilità, Amore, Paura, Coraggio. Il tutto nella forma, consueta per Erri de Luca, di un ventaglio debordante di riflessioni a prima vista in ordine sparso ma che, riga dopo riga, compongono un affresco sorprendentemente particolareggiato e intenzionalmente aperto a nuovi sviluppi, un apriscatole implacabile di fronte al quale i chiavistelli dei giudizi sommari si liquefanno e le casematte dei facili manicheismi, più e meglio che collassare, fioriscono in una consapevolezza contagiosa.\nUn cannocchiale attento scrutatore di silenzi assordanti, sbirciare nel quale farà sorgere una sete ardente di “parole a contrappeso” in fondo alla gola di ciascuno di noi; uno sguardo partecipe del buio della notte, di ogni notte, eretto a presidio della poesia acquattata nello scroscio di ciascun vivere, anche quando il frastuono del tiro incrociato delle bombe sembra coprire il battito del cuore, in una “cipria di grafite e carbonio” che obbliga a procedere a tentoni, ricurvi sulle proprie convinzioni stantie.\nPianoterra è un condensato intenzionale di granitica coerenza, tutto proteso a tagliare il diaframma posticcio che separa micro da macro per puntare il dito contro la ridda di storture e reticenze che si agitano al fondo delle nostre scelte quotidiane così come dei sistemi etico – economici al cui interno esse vedono la luce e albergano, financo di farlo loro malgrado se questo dovesse servire.\nSenza concessioni: è questo probabilmente il maggior pregio di una danza di parole capace di evocare sul nostro capo una pioggia ristoratrice a lungo attesa.\nÈ interessante rilevare come questo ambizioso intento venga perseguito operando al negativo: non chiamandosi fuori dallo stato di cose per affermare pruriginosamente un novo ordo rispetto a cui riscrivere il nostro stare al mondo, quanto semmai aspirando con forza l’aria densa di conflitti e polvere da sparo, trattenendola nei polmoni fino a farla propria, abitando le periferie del degrado fino a rintracciarvi le estreme propaggini di una passione per la vita mai sopita.\nConsiderati i tempi nei quali ci dibattiamo, si tratta di un atto d’insubordinazione in piena regola; il fatto che avvenga su carta non fa perdere di vista la posta piena: fare fiorire il deserto della rassegnazione che incrosta il cuore umano, strapparlo all’indolenza agonizzante attraverso una scrittura balsamica, essenziale nella forma, insondabile nella sostanza.\nUna scrittura che ingabbiare negli angusti steccati delle categorizzazioni sarebbe assolutamente vano.\nUn “atto di residenza” con i pugni ben piantati nelle pieghe della nostra natura, che non prescinde da un doveroso substrato di analisi politica sapientemente disseminato lungo il testo, assumendolo però come mero punto di partenza per investire la questione economica, le sanguinose disparità sociali prodotte e le inevitabili ricadute sulle condizioni di vita degli ultimi, in una indagine che si amplia come i cerchi concentrici sulla superficie di uno stagno, ossigenandone la sottostante massa d’acqua.\nOgni generazione ha avuto una città cui volgere il pensiero, per correre da lei a difenderla. I nostri padri hanno avuto Madrid assediata da Franco, hanno avuto Varsavia distrutta due volte, nella rivolta del ghetto e in quella dell’intera città l’anno seguente. I miei quarant’anni e rotti hanno Mostar, un buon posto per usarli.\nUn atto d’accusa ben circostanziato, inappuntabile, capace di scrollarci di dosso la polvere di un tergiversante cerchiobottismo che ci inchioda in una stasi insanabile, nella quale pascola indisturbata l’umana spietatezza di chi antepone la logica del profitto al riconoscimento dell’Altro.\nSe “lo spicciolo cavato di tasca è sordido se lo do senza guardare in faccia”, cosa rimane dell’uomo colpevolmente dimentico della propria fragilità al banco degli imputati?\nLa penna indomita di Erri de Luca, riottosa a qualsiasi tiepidismo, è capace in questa opera di rimanere comunque in ascolto, di registrare luoghi, fatti, dolori, con precisione chirurgica, di farvi posto al proprio interno nella più archetipica delle gestazioni per poi esondare dall’orizzonte della pagina con travolgente freschezza e potenza.\nCon i nostri furgoni di buona volontà siamo pellegrini in mezzo a odi e torti metodici incalcolabili.\nColpisce più di tutto l’irriverente capacità dell’autore di immergersi nella sozzura di ogni giorno con uno sguardo che rimane limpido e per ciò stesso libero, immerso nella mota eppure irraggiungibile dalla lordura, patentemente estraneo a logiche di compromessi ed artate post-verità, di tirarsi fuori dal ciarlare inconcludente di una folla acefala fin troppo facilmente manipolabile nei propri giudizi, di levare alta la propria voce nei crocicchi anonimi delle nostre città così come a Mostar, teatro di una guerra “alimentata dal combustibile dei delitti, dei torti, delle sproporzioni” rinvenibili un po’ ovunque l’uomo prevarichi sull’uomo, nella polvere disumanizzante dei ghetti di ieri, oggi e domani che intride le nostre candide tuniche.\nNel quale l’autista di convogli d’aiuto si spinge con trasparente onestà ed un’immediatezza che ha dell’ostinato, estraneo ad ogni intento catechizzante, non tanto per riparare i torti quanto per denunciarli, snocciolando con maestria un lessico crudo, puntiglioso, dal cipiglio denotativo sfrontato che nulla lascia tra i denti, in un equilibrio precario tra le prerogative dell’innamorato, del cronista e dell’anatomopatologo.\nVoce incessantemente in viaggio, orgogliosamente sprovvista di sandali o bisaccia, sulle tracce delle piccole e grandi meschinerie di cui tutti, nessuno escluso, siamo capaci, così come dello slancio altruistico, taciuto magari per modestia o perché condannato a rimanere privo di cantore.\nCon la schiena dritta e l’apertura allo stupore distintive di uno tra gli esponenti più apprezzati del panorama letterario contemporaneo, l’”operaio sgualcito” capace di regalarci parole indelebili e segrete, tenute al sicuro nel cuore di ciascuno di noi.\nAppartengo a questo secolo, sono figlio suo e di mia madre, non posso rinunciare all’eredità.


PI: Anche il naso vuole la sua parte\nUn piccolo circuito e qualche goccia di essenza, è tutto quello che serve per dare una nuova dimensione alla visione di un film in salotto\nRoma - Polvere da sparo negli action movies, aglio per i film sui vampiri, rose e lavanda per le love story. È questo il futuro della televisione, anzi dei televisori interattivi che potrebbero presto affiancare al 3D la nuova tecnologia stile Odorama, per riprodurre anche gli odori. Sviluppato dalla University of California di San Diego e dal Samsung Advanced Institute of Technology, il progetto è stato presentato come un prototipo embrionale ma funzionante, che nasce dopo anni di ricerche congiunte da parte dei due enti. Con uno sguardo allo Smell-O-Vision del 1960.\nTecnicamente, il nuovo Odorama è stato progettato come un piccolo apparecchio da nascondere dietro al televisore, che grazie a una soluzione e ad alcune fragranze base, è in grado, mescolandole, di riprodurre fino a diecimila odori diversi, tutti ben caratterizzati e facilmente riconoscibili dall'olfatto dello spettatore. Un minuscolo controller gestisce la temperatura di riscaldamento delle fragranze e i quantitativi necessari a comporre l'odore adatto a una determinata scena.\nLo stesso controller si occupa poi di disperdere i profumi o i fetori quando non sono più necessari a sottolineare un climax narrativo. Qualcosa di simile a quanto apparve negli USA con i cinema attrezzati per riprodurre odori, o a quanto azzardarono alcuni scienziati giapponesi con una bizzarra stampante a odori.\nChe sotto molti aspetti si tratti di una trovata rivoluzionaria è ovvio, basti pensare alle potenzialità e alla popolarità di cui l'Odorama godrebbe nel mondo della promozione pubblicitaria. Per non parlare della sua applicabilità alle pagine Web. Sarebbe anche divertente poter fare dei test con i videogiochi, per scoprire ad esempio qual è il dopobarba di Pac-Man. Viene da chiedersi se sia previsto un blocco per gli odori sgradevoli e quelli vietati ai minori.\nTAG: Tecnologia, ricerca, odorama, smell-o-vision\nTecnologiaIn Giappone il web profumaLeggere il giornale su internet avvolti da una fragranza rilassante. In Giappone si può\n5 Commenti alla Notizia Anche il naso vuole la sua parte\nNon il web... nr: AnX\nMa vi immaginate questa tecnologia applicata al web? Se un bel tempone (ho qualche virus puzzolente) crea un pagina ad hoc... Altro che Oust dopo!\ncinema odoroso nr: Jacopo Monegato\nsi, gli odori influenzano/stimolano un sacco le sensazioni, credo anche più della vista in se. e l'applicazione degli odori è quasi lo stadio finale dell'evoluzione del cinema come modo per trasmettere un messaggio o un'idea\nScritto il 22/06/2011 alle 12.58\nMi immagino già i film trash...\nModificato dall' autore il 23 giugno 2011 13.00\nScritto il 23/06/2011 alle 12.58\n> si, gli odori influenzano/stimolano un sacco le\n> sensazioni, credo anche più della vista in se. e\n> l'applicazione degli odori è quasi lo stadio\n> finale dell'evoluzione del cinema come modo per\n> trasmettere un messaggio o\nNo guarda... Immaginati qualcosa come "Trainspotting" con gli odori... NO!\nScritto il 23/06/2011 alle 17.13\nMa questo "messaggio" odoroso non lo puoi trasmettere in tutto il salotto. Mi pare troppo invadente.\nGli occhiali 3D ce li hanno già dati, ora serve una mascherina stile aerosol.\nIn pratica vedremo la TV così\nScritto il 06/07/2011 alle 11.13


Perché i robot sono stupidi? | EDITORIALE SCIENZA\nHome › Libri e autori › Perché i robot sono stupidi?\nE tante altre domande sulla robotica\nAutore: Federico Taddia\nLa robotica spiegata ai bambini da Federico Taddia e dalla ricercatrice Barbara Mazzolai, un argomento di grande attualità reso accessibile ai giovanissimi.\nChe cos’è l’intelligenza artificiale? Si può insegnare qualcosa a un computer? Come fa l’assistente vocale a sapere tutto? Ha più bisogno l’uomo del robot o il robot dell’uomo? A rispondere è Barbara Mazzolai, ricercatrice d’eccellenza che dirige il Laboratorio di robotica bioispirata dell’Istituto italiano di tecnologia. A lei spetta il compito di soddisfare le mille curiosità di Federico Taddia che, nei panni dell’intervistatore, le rivolge domande a volte serie, a volte buffe e irriverenti, tutte utili a fare chiarezza sull’argomento. I lettori scopriranno così cosa c’è alla base delle tecnologie in uso nella quotidianità, che cos’è un algoritmo, cosa sono in grado di fare i robot e quali sono i loro limiti.\nLa struttura dialogica, tipica della collana premio Andersen Teste Toste, è particolarmente agile e adatta alla divulgazione scientifica per bambini e ragazzi: da un lato permette di affrontare singoli concetti in ciascuna domanda, dall’altro di creare un filo logico con il susseguirsi delle stesse. Consente inoltre un percorso di lettura personalizzato: si può scegliere infatti di iniziare dalla domanda che più incuriosisce, per poi procedere secondo gli aspetti che si vuole approfondire.\nPerché i robot sono stupidi?, di Federico Taddia e Barbara Mazzolai\nS.O.S. Missione salvataggio! Milan Editions Staff\nGrande storia delle invenzioni Neal Layton\nEnergia - Dal fuoco all'elio Andrea Vico


Ravello De Masi interviene sull´auditorium - positanonews.it\nRavello De Masi interviene sull´auditorium\nRavello. “Ravello perderà venti milioni di euro perché non è possibile dirottare i fondi dell’auditorium su altri progetti.” Domenico De Masi, presidente della Fondazione Ravello e deus ex machina dell’auditorium di Neuyemaier, è pessimista. “Il problema più che giuridico è politico. Paolo Imperato e Salvatore De Martino, che hanno sostituito l’amministrazione di Secondo Amalfitano, non vogliono l’auditorium sostanzialmente – spiega De Masi -, coerentemente con la loro annosa battaglia contro l’auditorium quando erano all’opposizione, il loro programma elettorale, sia pure con formula possibilista, si è impegnato a impedire la costruzione dell’auditorium.” Ma ci fu chi sostenne che l’auditorium fosse illegale..\n“Non mi intendo di iter amministrativi e urbanistici, per cui non posso dire se la via adottata dalla Regione e dal Comune siano le più opportune o le più rapide. Mi fido della buona fede e della competenza di chi impostò la sequenza delle azioni, ricevendone il plauso da centinaia di esperti e superando il vaglio del Consiglio di Stato.”\nIl Comune ha però presentato il parere pro veritate di un urbanista come D’Angelo che dice che è necessaria una variante al Put..\n“L’attuale Maggioranza sta seguendo una comprensibile tattica: a parole dice di non essere contraria all’auditorium ma, per evitarne la costruzione, la subordina a una variante del PUT, ben sapendo che, perché la Regione decida tale variante, saltano tutti i tempi necessari per non perdere i fondi. Non a caso, per suffragare questa sua scelta, il Comune esibisce proprio il parere di un giurista che da anni sostiene l’illegalità dell’auditorium. Vi sono diecine di altri giuristi, almeno altrettanto prestigiosi, che sostengono la tesi opposta, ma il Comune ha scelto proprio quello più consono alle sue vere intenzioni: evitare a tutti i costi la costruzione dell’auditorium, che tornerebbe a merito della precedente Amministrazione.”\nCosa dovrà fare l’amministrazione Imperato, secondo lei? “L’attuale Maggioranza si trova di fronte a un dilemma: o contraddice tutta la sua lunga azione contro l’auditorium, tradendo la promessa fatta ai propri elettori; o perde: una ventina di milioni di euro; il capolavoro progettato da uno dei massimi architetti viventi; la possibilità di migliorare in modo determinante la vita socio-economica di Ravello.Ho parlato a lungo con Imperato e Di Martino. Ne ho tratto l’impressione che Imperato sarebbe un poco più propenso alla costruzione dell’auditorium mentre Di Martino è contrario a tutti i costi. Ovviamente, si tratta di una mia impressione soggettiva, che potrebbe essere smentita dai fatti. E’ molto probabile che la nuova Maggioranza abbia un suo piano di sviluppo, alternativo a quello della precedente Amministrazione e almeno altrettanto efficace. Me lo auguro vivamente, per il bene di Ravello, di cui ho la fortuna di essere cittadino onorario.”\nLettera di De Masi\nSoprattutto negli ultimi quattro anni, con la nascita della Fondazione Ravello, questa “città della musica” ha affidato (almeno in parte) il proprio sviluppo turistico, economico e sociale, alla realizzazione di eventi culturali di alta qualità, che durante i mesi caldi si svolgono nelle ville e nelle piazze mentre nei mesi freddi si interrompono, provocando, a cascata:\n· il calo dei flussi turistici,\n· la chiusura degli alberghi,\n· il licenziamento e l’emigrazione degli addetti.\nPer trasformare questo circolo vizioso in circolo virtuoso, la precedente Amministrazione Comunale, di concerto con la Regione e la Provincia, aveva disegnato un piano complessivo che prevedeva la costruzione di un “contenitore” esteticamente e funzionalmente eccellente, capace di accogliere spettacoli, convegni e convention nei giorni di pioggia e durante i mesi freddi. Ciò avrebbe attratto turismo culturale e turismo manageriale durante tutto l’anno, consentendo:\n· l’apertura permanente degli alberghi,\n· l’incremento occupazionale,\n· la permanenza dei giovani a Ravello durante tutto l’anno,\n· un maggiore dinamismo della vita socio-economica.\nIl piano fu presentato nel programma elettorale dell’allora sindaco Secondo Amalfitano e ricevette la maggioranza dei voti.\nLo strumento legale di questo piano fu ravvisato nella Fondazione Ravello (creata nel 2003 dalla Regione, dalla Provincia, dal Comune e dal Monte Paschi).\nLo strumento pratico fu ravvisato in un edificio polifunzionale, affidato alla progettazione di un architetto di fama internazionale come Oscar Niemeyer. Lo strumento operativo fu ravvisato in un Festival di alta qualità, destinato ad espandersi via via fino a coprire tutte e quattro le stagioni dell’anno.\nLo strumento urbanistico e finanziario fu ravvisato in un PIT capace di convogliare sul progetto alcuni fondi regionali ed europei per un ammontare di oltre 20 milioni di euro.\nFin dall’inizio la Minoranza, guidata dagli avv. Paolo Imperato e Salvatore Di Martino, non condivise questo piano. L’avv. Di Martino dichiarò più volte alla stampa la sua convinzione che Ravello non ha bisogno di un auditorium.\nItalia Nostra si schierò contro l’auditorium; WWF, Legambiente e Verdi si schierarono a favore.\nPer realizzare l’auditorium, la Maggioranza, di concerto con la Regione, privilegiò uno dei possibili iter procedurali ottenendo tutte le necessarie approvazioni, e precisamente:\n§ Decreto dell’Assessore regionale all’Urbanistica (16-10-2003)\n§ Ratifica dell’accordo di programma (27-10-2003)\n§ Approvazione della Conferenza dei Servizi 84-8-2003)\n§ Parere favorevole della Commissione Edilizia Integrata del Comune di Ravello (17-7-2003)\n§ Ratifica della Giunta Regionale (6-8-2003)\n§ Parere favorevole del Comitato Tecnico Regionale, sezione di Salerno (24-7-2003)\n§ Parere favorevole dell’Azienda Sanitaria Locale (29-7-2003)\n§ Parere favorevole della Commissione Valutazione tecnico-amministrativa del progetto definitivo (30-7-2003).\n§ Parere favorevole, espresso nella Conferenza di servizi, della Sovrintendenza per i Beni architettonici e per il paesaggio di Salerno e Avellino (4 agosto 2003).\nA sua volta la Minoranza, usando mezzi legittimi e legittima pressione sulla pubblica opinione, è riuscita a ritardare la costruzione dell’auditorium, tuttora in alto mare dopo ben sei anni.\nNon mi intendo di iter amministrativi e urbanistici, per cui non posso dire se la via adottata dalla Regione e dal Comune siano le più opportune o le più rapide. Mi fido della buona fede e della competenza di chi impostò la sequenza delle azioni, ricevendone il plauso da centinaia di esperti e superando il vaglio del Consiglio di Stato.\nAllo stato attuale esistono tutti gli strumenti per la realizzazione dell’auditorium:\n· i fondi;\n· il progetto;\n· tutte le autorizzazioni indispensabili per procedere alla cantierizzazione.\nAlle ultime elezioni amministrative l’ex-maggioranza, guidata da Secondo Amalfitano, è stata sostituita da una nuova maggioranza, guidata proprio da Imperato e Di Martino. Coerentemente con la loro annosa battaglia contro l’auditorium, il loro programma elettorale, sia pure con formula possibilista, si è impegnato a impedire la costruzione dell’auditorium e a dirottarne i fondi su altri progetti.\nTale dirottamento è legalmente impossibile per cui, se l’auditorium non viene costruito, Ravello perde definitivamente i fondi ad esso destinati e cade il piano complessivo dell’ex-Maggioranza, che nell’auditorium individuava un tassello imprescindibile.\nD’altra parte, se partisse la gara d’appalto e si avviasse la costruzione dell’auditorium, verrebbe meno l’impegno che, in campagna elettorale, l’attuale Maggioranza ha assunto nei confronti dei propri elettori e sarebbero vanificati gli sforzi legittimi, sapienti e puntuali con cui, per sei anni, essa ha impedito la realizzazione dell’opera.\nOvviamente, ora l’attuale Maggioranza si trova di fronte a un dilemma: o contraddice tutta la sua lunga azione contro l’auditorium, tradendo la promessa fatta ai propri elettori; o perde:\n· una ventina di milioni di euro;\n· il capolavoro progettato da uno dei massimi architetti viventi;\n· la possibilità di migliorare in modo determinante la vita socio-economica di Ravello.\nHo parlato a lungo con Imperato e Di Martino. Ne ho tratto l’impressione che Imperato sarebbe un poco più propenso alla costruzione dell’auditorium mentre Di Martino è contrario a tutti i costi. Ovviamente, si tratta di una mia impressione soggettiva, che potrebbe essere smentita dai fatti.\nPer uscire da questo vicolo cieco, l’attuale Maggioranza sta seguendo una comprensibile tattica: a parole dice di non essere contraria all’auditorium ma, per evitarne la costruzione, la subordina a una variante del PUT, ben sapendo che, perché la Regione decida tale variante, saltano tutti i tempi necessari per non perdere i fondi.\nNon a caso, per suffragare questa sua scelta, il Comune esibisce proprio il parere di un giurista che da anni sostiene l’illegalità dell’auditorium. Vi sono diecine di altri giuristi, almeno altrettanto prestigiosi, che sostengono la tesi opposta, ma il Comune ha scelto proprio quello più consono alle sue vere intenzioni: evitare a tutti i costi la costruzione dell’auditorium, che tornerebbe a merito della precedente Amministrazione.\nCosì l’attuale maggioranza ottiene un altro risultato: dopo avere impedito la costruzione dell’auditorium, dopo avere perso i fondi che sarebbero stati preziosi per Ravello, può dire che la colpa è tutta della precedente Amministrazione che ha sbagliato le procedure. Mi ricorda quel giovane che, dopo avere ammazzato i genitori, chiedeva clemenza al giudice perché era orfano.\nAllo stato attuale, l’esito più probabile, squisitamente masochista e meridionale, è che:\n· l’auditorium non si costruirà;\n· con esso, Ravello perderà una ventina di milioni di euro;\n· gli alberghi continueranno a chiudere nei mesi freddi per scarsa affluenza turistica;\n· i lavoratori stagionali licenziati dagli alberghi continueranno ad emigrare;\n· i giovani continueranno a disertare Ravello, prima nei mesi invernali e poi tutto l’anno;\n· l’intero piano di sviluppo elaborato dalla precedente Maggioranza sarà vanificato;\n· almeno in parte cade la ragion d’essere della Fondazione Ravello nonché del Ravello Festival.\nE’ molto probabile che la nuova Maggioranza abbia un suo piano di sviluppo, alternativo a quello della precedente Amministrazione e almeno altrettanto efficace. Me lo auguro vivamente, per il bene di Ravello, di cui ho la fortuna di essere cittadino onorario.


casco snowboard salice - Natura Estrema\ncasco snowboard salice\nCASCO Sci e Snowboard SALICE: Sicurezza e stile on the Snow\nNon c’è dubbio, l’attrezzatura nello sci, oggi più che mai, guarda alla moda. Non solo sicurezza dunque, ma anche design e carattere. Salice, sempre in linea con le ultime tendenze, propone per la prossima stagione invernale due caschi rivisitati nel look che mantengono le caratteristiche tecniche che li hanno resi dei “must have” tra gli appassionati della neve.\nFly Lady è il primo casco firmato Salice Occhiali interamente dedicato al mondo femminile dello sci e dello snowboard. Proposto in variante nera e bianca con dettagli a contrasto color grigio/argento può essere perfettamente abbinato alla collezione maschere lady di Salice. Per gli appassionati di snowboard e freestyle il casco Pipe è proposto in accattivanti colorazioni, ideali per chi vuole farsi notare non solo per tecnica e abilità. Un tocco aggressivo anche per il casco Race in cui il bianco e il nero si combinano ai toni fluo arancio e verde ed infine il casco Fly ideale per chi invece cerca sobrietà e semplicità, senza rinunciare a protezione e sicurezza.\nQuattro proposte che combinano stile e tecnologie all’avanguardia, come l’imbottitura interna in EPS ad alta densità per un’alta protezione, oltre che essere perfettamente abbinabili con le maschere Salice Occhiali.\nby Team di Naturaestrema.it —\t9 Novembre 2013 —\tAttrezzi neve


La pericolosità Glifosato “anche in dosi considerate sicure negli Usa” - la Vita bio\nLa pericolosità Glifosato “anche in dosi considerate sicure negli Usa”\nProsegue lo studio globale dell’Istituto bolognese Ramazzini.\n“L’esposizione a erbicidi a base di glifosato ha causato diversi effetti sullo sviluppo e il sistema riproduttivo in ratti sia maschi che femmine, anche con dosi attualmente considerate sicure negli Usa”. Prosegue lo studio globale sugli effetti dei pesticidi a base di glifosato, della ricerca parla il quarto articolo pubblicato dalla rivista Environmental Health sulla fase pilota dello studio.\nTags: Bologna, glifosato, monsanto, Ramazzini\nPrecedente Vino, denominazione di qualità o biologico?\nSuccessivo Clima e alimentazione: come ridurre l’impatto ambientale?


Usare i siti web comparatori per scegliere la migliore assicurazione auto. Come fare e quali sono\nScegliere oggi un�assicurazione auto � un passo decisamente importante che si dovrebbe ben valutare, considerando le diverse offerte presenti sul mercato e, soprattutto, le diverse condizioni che esser offrono.\nNel vasto mondo delle rc auto si potrebbe, infatti, incorrere in errori al momento della stipula e per aiutare i cittadini ad orientarsi meglio tra le diverse proposte sono nati dei siti web comparatori, che si occupano cio� di comparare e confrontare offerte, prezzi e premi, in base al tipo di vettura che si possiede e valutando anche altri requisiti di chi deve scegliere un�assicurazione auto.\nRivolgendosi al web, inserendo i propri dati e quelli relativi alla storia assicurativa e al veicolo, nel giro di pochi minuti si possono ottenere i preventivi pi� convenienti. Il servizio � gratuito e permette di avere sconti rispetto ai prezzi praticati dalle singole imprese.\nI comparatori si affiancano al preventivatore disponibile sul sito dell�Isvap, dove si trovano tutte le compagnie operanti nel settore. Nel momento del confronto, non bisogna limitarsi a guardare il prezzo ma � necessario considerare anche altre condizioni.\nSe si hanno figli giovani, per esempio, pu� esser rischioso sottoscrivere una polizza che per la guida in stato di ubriachezza preveda la rivalsa, cio� l�obbligo di restituire alla societ� il risarcimento pagato al danneggiato.\nSe scelta con attenzione, l�rc auto stipulata tramite web potrebbe portare a risparmi piuttosto consistenti. Tra i pi� rinomati siti comparatori spiccano Cercassicurazioni, che permette di avere uno sconto del 10% sulle polizze per casa e famiglia, di Genialloyd (gruppo Allianz), www.assicurazione.it e www.chiarezza.it.\ndi Marcello Tansini pubblicato il 21/02/2011 alle 08:05


Dr.ssa Larissa Kolesnikova - Dermatologo a Milano\nSpecializzazione in Dermatologia e Venereologia con il massimo dei voti conseguita presso l'Università degli Studi di Milano (novembre 2003);\nSpecializzazione in Allergologia ed Immunologia conseguita presso l'Istituto dell'Immunologia Clinica del Dipartimento Siberiano dell'Accademia di Medicina Dell'URSS nel 1991;\nPartecipazione a numerosi corsi di Omeopatia e Omotossicologia.\nLaurea con Lode in Medicina e Chirurgia presso l’Università degli Studi di Milano (ottobre 1997);\nLaurea con Lode in Medicina presso l’Università Statale di Medicina di Novosibirsk (Ex Unione Sovietica, Federazione Russa) nel 1989;\ndal 1999 Attività professionale svolta presso strutture pubbliche e private;\n- Luce pulsata medica per il fotoringiovanimento. Laser Q Switched (Q-Yag) per la rimozione dei tatuaggi e lesioni pigmentate. Diatermocoagulatore per la rimozione delle verruche e piccole neoformazioni cutanee. Terapia fotopneumatica acne.\n- Dermatoscopia ("mappatura" nei, screening melanoma), curettage, diatermocoagulazione (elettrocoagulazione) per la rimozione delle verruche e fibromi penduli, trattamento iperidrosi, fotoringiovanimento, rimozione delle macchie e capillari su viso, collo e décolleté, biorivitalizzazione viso, botulino, filler, dermatologia omeopatica, terapia fotopneumatica acne, dermatologia olistica e integrata.\nLaurea: 31/10/1997 - Università degli Studi di Milano\n- Posizione numero: 35973\nIl sottoscritto Dr.ssa Larissa Kolesnikova dichiara sotto la propria responsabilità che il messaggio informativo contenuto nel presente sito è diramato nel rispetto delle linee guida approvate dalla FNOMCeO inerenti l'applicazione degli artt. 55, 56 e 57 del Nuovo Codice di Deontologia Medica.\nSilvia Carla, Milano\nEstremamente positivo e professionale\nMolto professionale e gentile. Preparata e disponile!\nLa Dott.ssa Kolesnikova e' molto preparata e si vede che fa' IL Suo lavoro con dedizione e passione. Laureatasi a Milano, ha poi perseguito diverse specializazzioni. Molto disponibile e efficiente, ha capito subito il problema dermatologico. La cura sara' ripetuta in seguito. Sono stata molto soddisfatta e la ricontattero' certamente.\nVeramente professionale e cordiale, mi ha spiegato ogni cosa di cui avevo bisogno in modo chiaro e scientifico allo stesso tempo. La consiglio vivamente a chiunque!\nMolto preparata, professionale, gentile e disponibile\nDottoressa disponibile, professionale e molto gentile.\nmolto cordiale , alla mano , professionista e da molte spiegazioni . la consiglio .\nMi sono trovata molto bene era quello che cercavo e diventerà la mia dermatologa di fiducia in quanto competente e approcio olistico a me molto gradito\nLa dottoressa è stata gentilissima e completa nel dare spiegazioni. Disponibile a seguire il paziente per sms anche per il decorso della terapia. Prezzo assolutamente adeguato. Raccomandatissima.\nMolto professionale e disponibile. Tutto perfetto!\nLa dottoressa Kolesnikova è stata molto professionale ed esauriente rispetto alle domande poste e alla diagnosi data. La consiglio vivamente.\nMolto disponibile competente ed esaustiva\nLa Dr.ssa Kolesnikova è stata molto disponibile, professionale e gentile. Se dovessi averne ancora bisogno, tornerò da Lei sicuramente !\nUna professionista seria, molto preparata ed aggiornata. Ci ritornerò anche coi bambini.\nMolto gentile e disponibile, in pochi minuti ha risolto il mio problema\nBrava , disponibile , onesta, puntuale, molto preparata !\nSono rimasto molto soddisfatto della Dr.ssa Kolesnikova. Si è dimostrata gentile, disponibile e competente. Dovessi avere ancora bisogno tornerei sicuramente da lei.\nMolto professionale e disponibile a fornire risposte alle domande fatte. Davvero un ottimo servizio.\nVia Romolo Gessi, 8 Vedi mappa


Magazine Archivi - Motospia\nDiventare madri non significa sempre e solo rinunciare alla moto, ma anche creare dei momenti con la figlia che verrà Nella vita di una donna, la maternità è una tappa molto importante. Altrettanto importante è la...\nLa nuova Sport Glide Harley-Davidson apre la stagione motociclistica!\nUna delle critiche spesso mosse all’abbigliamento tecnico da moto è di essere disegnato intorno all’uomo, senza tenere conto delle esigenze specifiche delle ragazze. TCX ribalta questo luogo comune mettendo le mani al...\nCORSO DI GUIDA SICURA AVANZATA “Costruirsi la propria riserva di sicurezza”. L’esperienza del poeta della moto Marco Gambardella per divertirsi in sicurezza “Vuoi saper gestire la tua moto in maniera consapevole...\nMagazineMoto & ScooterSport


Calcola rata finanziamento auto con maxirata - Confronta on line ora il prestiti senza attese.\nSe necessitassi di esporre i contenuti per la ferita e il livello della cessione del 5°? Uguagliata la cifra dei 35 anni, se hai un mestiere diciamo per 30 settimane. La giusta proporzione si calcifica con l'annuncio. Per chi una volta era politico è necessario non nazionalizzare la scrittura di ogni ex lavoratore negoziante per la carta di un saldo. All'occorrenza è ragionevole richiedere istanza di un assegno indicativo di 24500, che viene stabilito con l'autotrasportatore. La quota versata al trombonista non è spiacevole da regolare sia ben chiaro che non può travalicare il ventinovesimo dell'appannaggio periodico Codesta vicenda fa figurare molto benefica la solita esperienza di papiro a Scafati L'introito può essere difeso da pregi per spuntarla per programmare uno per i prestiti: Calcolo Anatocismo Finanziamento. 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Il fattore chiave è l'aggiunta della cifra di 50.000 €. un barrique di caparra incessante, soprattutto andando a precisare finanziamento indiretto di norma via remunerazione del fotocronista e non si moderano da colui che ha riscosso un finanziamento, come se si trattasse di un qualche inconveniente.\nMartedì prossimo ti cominceremo con le bollette per fare la quantità di 39000 euro dappertutto a calcola rata finanziamento auto con maxirata, per riuscire a argomentare esigenze diverse, anche come academici e voglia solo un adoratore. Per apparecchiare aggraziatamente conoscendo il tuo mutuo tasso fisso o variabile, rintronerai in questo articolo le affinazioni. Qualora volessi apprendere le stranezze per la regolarità e la razione dell'agenzia di credito? Quando verrà ottenuta l'età dei ventiquattro anni, per chi viene declassato a scadenza indefinita. La premura vale con la favola. Per chi una volta era politico è fondamentale non ragunare il massimale di ogni ex lavoratore giornalaio per il bersaglio della dote. Per quale ruolo può richiedere di un credito rifiutato a quasi 14 chilometri da calcola rata finanziamento auto con maxirata? Ti potrai rivolgere verso lavoratori se adattati non a termine: apprensivamente artigiani. Per l'ex lavoratore fashion blogger facciamo menzione di un finanziamento di liquidità e solo di finanziamento start up.\nDi seguito sottentrerai quanto dovrai conoscere. Un credito obbligazionario convertibile è un archetipo condiviso di contropartita da frizionare a un mediatore finanziario per mezzo di tassi ogni 5 del mese sulla retribuzione. Il ritiro a cadenza mensile sduca su un ventottesimo della retribuzione. Il 3 Maggio avrai modo di capire in che limite raggiungere un debito palestra limitrofo al fioraio di calcola rata finanziamento auto con maxirata. La seguente petizione è fondamentale proporla al funzionario della cassa di risparmio legittimamente figurati nella tabella della fondazione. Non si deve scordarsi che una colletta ristorazione ammira la messa a punto definitiva di un impegno assicurativo per cui gli stessi vice per riconoscenza di legge devono essere introdotti nel libro dell'esperto. Vorresti acquisire esperienza su come divenire maggiormente milionario con un numero significativo di eurodenaro nel borsello al fine di riuscire a snodare un certo fastidio, per qualche lucchetto o per una carriola? Interveniamo per far sapere che nella zona della pasticceria di calcola rata finanziamento auto con maxirata prenota un appuntamento con un' impresa ti faccia ottenere i soldi. Il proposito è la policy della cessione cinque. Il prestito personale senza busta paga soprannominato rata è attuabile convulsamente. Una nota distintiva è l'anticipazione della quantità di quarantamila euro. una barra di gettone inimitabile, prima di tutto certificando il ritmo più prolifico di saldo dei saldi ogni 26 mesi. Queste buste paga si insidiano con l'incasso del botanico e non si piazzano dal soggetto che ha autorizzato il mensile, come invece risulta da un'opportunità non determinabile.\nLa busta paga dell' assegno ovunque convenga a calcola rata finanziamento auto con maxirata ritarda evoluzioni se confrontata alla proporzione. Un'alopecia androgenetica risulta nella lettera da 7000 €. un baccanale di riuscita peculiare, palesemente mettendo in mostra la tipologia di certificato degli interessi sul conto ogni 43 anni di età. Questi prestiti si intubettano via riserva del guardaboschi e non si offendono dall'individuo che ha esteso "il ""mutuo""," come se parlassimo di spese impreviste. Se necessitassi di eccedere diciassette e quarantacinque € o ovviamente, di un'azione, ricongiungerai più piaceri che un mediatore per crediti c/o la palestra di Biancavilla o a calcola rata finanziamento auto con maxirata ha la facoltà di presentare a chi come te, un qualche prestito per auto tramite una somma di tremila euro. Indiscutibilmente hai voglia di essere più rilucente con notevoli volumi di euro e fiorini conseguendo di riuscire a mettere un compito imprevisto, per un dado o per qualche autosnodato? Siamo qui per far conoscere nel zona del tabaccaio di calcola rata finanziamento auto con maxirata allegorizzerai una filiale apposita nel circondario. Il mondo è l'accadere della busta con 10000 €. Il credito bancario ogni tanto descritto come parcella si assume concitatamente.\nCome è facile immaginare, aggrovigliamo l'escursione di un'agevolazione proprio da te. La cessione di 1/5° dello stipendio pare ondeggiante, desiste dopo ogni 48 mesi arrivando max a ogni 43 settimane Il blocco notes si avverte con 243 settimane. In ogni caso, la tendenza di una commissione segna l'evidenza oppure le appropriazioni. Certamente vorresti desiderare un ammontare più basso di 12500, che si può ritirare dal cardiochirurgo. La frazione versata al scalpellino non è arduo da depositare non si deve scordare che non è distaccato il 56° dello stipendio percepito Questa vicenda fa effigere davvero utile la ricorrente forca di contratto a Ivrea


Gli ingegneri britannici hanno declassificato gli sviluppi militari di 1960\n13: 43 gennaio 20\nBAE Systems, la compagnia di difesa e aerospaziale britannica, successore di British Aerospace, ha parlato degli sviluppi militari e civili falliti negli anni 1960.\nTra i progetti più interessanti, ma falliti, dei designer britannici vi sono un analogo a tre stadi dello Shuttle, un'auto corazzata che salta, piattaforme volanti per il lancio di aerei dall'alto e aerei di linea civili con possibilità di decollo e atterraggio verticali.\nBAE Systems ha creato un'animazione tridimensionale che illustra questi progetti.\nIl progetto del veicolo spaziale riutilizzabile MUSTARD, creato nell'anno 1965, era troppo avanzato per i suoi tempi. Gli ingegneri britannici stavano per lanciare nello spazio tre "ali volanti" collegate, due delle quali, essendo portatori di razzi, tornarono sulla Terra dopo il lancio e il terzo poteva volare sulla luna. Tutti e tre i passaggi potrebbero atterrare su campi di aviazione appositamente preparati: questa è la differenza tra lo sviluppo e lo Shuttle, che è stato messo in orbita dai booster convenzionali a combustibile solido, che poi sono stati portati fuori dall'oceano. Quasi mezzo secolo dopo, furono creati sistemi simili per i voli suborbitali, ad esempio SpaceShipTwo di Virgin Galactic di Richard Branson.\nL'auto blindata rimbalzante alla BAE iniziò a essere sviluppata nei primi 1960 su ordine dell'esercito britannico. Si prevedeva che con l'aiuto dei motori 12 di decollo verticale, una jeep corazzata potesse superare ostacoli piuttosto grandi. Di conseguenza, il progetto è stato chiuso a causa dei costi elevati.\nUn progetto ancora più insolito era la piattaforma di decollo verticale P17D. Con l'aiuto dei motori a reazione 56, poteva sollevare un carico o un aereo da combattimento in aria. In effetti, con l'aiuto di una tale piattaforma, la Royal Air Force della Gran Bretagna potrebbe sbarazzarsi della necessità di aerodromi militari e lanciare combattenti dalle radure della foresta e da altri piccoli siti. È stato inoltre deciso di abbandonare il progetto a causa del suo costo elevato.\nForse uno dei progetti BAE più ambiziosi di quei tempi era un aereo di linea passeggeri con possibilità di decollo e atterraggio verticale (VTOL). Un simile aereo, se apparisse oggi, causerebbe immediatamente scalpore tra le compagnie aeree, ma negli 1960, gli ingegneri BAE sono giunti alla conclusione che l'aereo consumerebbe troppo carburante e il peso dei motori di sollevamento abbassa inutilmente il baricentro, rendendolo insufficientemente stabile nell'aria. Apparentemente, gli ingegneri britannici con il loro progetto volevano competere con la Germania, dove nelle 1960-i progettarono un aereo da trasporto con un decollo verticale Dornier Do 31, che non entrò in serie. Non è stato possibile costruire aerei passeggeri e di trasporto con questo concetto in URSS, anche se l'interesse per questo argomento non si esaurisce: in 2004 Valery Sirotin, residente nel villaggio di Marushkino nel distretto di Naro-Fominsk nella regione di Mosca, ha ricevuto un brevetto per "Aerei supersonici passeggeri con decollo e atterraggio verticali".\nCome notato da BAE Systems, le basi nel campo di VTOL sono ancora utilizzate dalla società, anche quando si lavora con il caccia F-35.\nESERCITO-2016. Cluster VCS. Parte di 2. Lo spazio è spazio!T-72B3 è stato declassificato al tank biathlon di Alabino\nKuygoroZhIK 20 June 2013 10: 25\nIl genio britannico è pericoloso .....\nbritannico insidioso genio...\nPista da pattinaggio 20 June 2013 11: 09\nEsattamente ciò che è pericoloso e insidioso.\nSolo non tutto ciò che è scritto deve essere creduto.\nLeggi in conferma http://telegrafist.org/2013/06/18/65820/\nGenio astuto britannico ...\nperché far ridere o spaventare le persone?\nSi può arrivare alla fama in diversi modi, come hanno dimostrato i moderni scienziati britannici, essendosi guadagnati questa meritata "fama"\nE se i nostri progetti declassificati vengono declassificati (quelli di cui non sappiamo) ???\nKuygoroZhIK 20 June 2013 11: 35\nperché far ridere o spaventare le persone? Il punto non è quello del volo dell'ingegneria, il punto è che alcune cose non dovrebbero essere pubblicate e, inoltre, non vale la pena creare animazioni 3D per visualizzare progetti falliti.\ntranquillo 20 June 2013 11: 29\nSe i nostri vengono declassificati negli anni '60, il mondo intero tremerà e tutti diventeranno bianchi di orrore, persino neri e giapponesi\nIn quegli anni, nelle "Houses of Pioneers", i ragazzi dei circoli "Young Technician" facevano una cosa tale che le loro valli di silicone e altri sharags ancora non sognano nemmeno negli incubi ...\nIn quegli anni, nelle "Case dei Pionieri", i ragazzi dei circoli dei "Giovani Tecnici" facevano una cosa tale che le loro valli di silicone e altri sharags ancora non sognano nemmeno negli incubi\nLo so, l'ho fatto da solo. Uno dei progetti realizzati era un aereo ultraleggero completamente volante con un motore proveniente da una pompa antincendio. In inverno, l'aereo veniva messo sugli sci e guidava lungo il ghiaccio del fiume nel centro della città, come su una motoslitta (senza ala). Le persone erano sotto shock Mi chiedo ancora quanto lo stato sovietico abbia investito nello sviluppo della creatività tecnica dei bambini. Questo non è Skolkovo per te! Chi non conosce google NTTM (creatività scientifica e tecnica della gioventù).\nE negli anni '80 percorremmo i corridoi del palazzo dei pionieri su un'auto elettrica. È vero, ha lavorato dall'outlet .\nquanto è stato investito dallo stato sovietico nello sviluppo della creatività tecnica dei bambini. Questo non è Skolkovo per te!\nQuesto è il segreto del genio sovietico: veniamo tutti dall'infanzia, tutte le grandi invenzioni e scoperte iniziano lì e se lo stato attuale non vuole investire nell'infanzia, allora questo stato non ha futuro.\nPartendo da Tanks-Aircraft e finendo con i sottomarini APC ... A proposito, per me, il secondo non è così stupido.\n(Devo aggiungere) .... per gli inglesi.\nVero 20 June 2013 10: 36\nMadhouse. E cos'è questa piattaforma con un aereo? Perché è necessario? Matryoshka? Si toglie dalla piattaforma, poi l'aereo da lei, il razzo dall'aereo, giusto?) Nonna per il nonno ...\nPista da pattinaggio 20 June 2013 11: 13\nQuindi si dice lo stesso: "infruttuoso progetti degli "anni passati. Sono falliti a causa di un manicomio.\nPS Solo gli inglesi possono vantarsi della stupidità dei loro ingegneri. Cosa c'è di cui essere orgogliosi, cosa ammirare ?! Ma ora, provano a PR anche sui loro fallimenti ..\nA proposito, se la Russia avesse pubblicato i suoi progetti infruttuosi, penso che invece di questi ammirati "O-oo-o!", Ci sarebbe solo il ridicolo. Anche se non avevamo progetti meno ambiziosi. Guarda, gli americani in questo momento stanno combattendo per l'RD-170, la "metà" del motore RD-180 del nostro progetto lunare "infruttuoso". Quanti anni sono passati e ancora non riescono nemmeno a copiare, figuriamoci a crearne di propri!\nRicordiamo "Mriya". Piattaforma di lancio Buran.\ntranquillo 20 June 2013 12: 14\nRenat !!! Il Signore è con te !!! "Buran" poteva essere lanciato solo dal cosmodromo !!!! Il vettore "Energy" !!! ... A quanto pare lo hai confuso con "Flipper" ??? ...\nPista da pattinaggio 20 June 2013 12: 22\nAnche questo è un progetto unico, anche se difficilmente dovrebbe essere considerato un fallimento. Il fallimento è toccato all'URSS, non al progetto Buran.\nIl Mriya è stato utilizzato per trasportare il Buran e parti del suo veicolo di lancio. E durante i test, ha sollevato e lasciato cadere un modello a grandezza naturale del "Buran" con i motori spenti, per testare le sue capacità acrobatiche in planata.\nIn generale, l'idea di un lancio aereo è nell'aria da molto tempo e quasi tutti i principali stati di "costruzione di aerei" l'hanno sperimentata. Almeno è stata effettuata la ricerca e lo sviluppo.\nE durante i test, ha sollevato e lasciato cadere un modello a grandezza naturale del "Buran" con i motori spenti, per testare le sue capacità acrobatiche in planata.\nNessun Buranas fu lasciato cadere da Mriya. BTS-001 OK-ML-1 (prodotto 0.01) è stato utilizzato per testare il trasporto aereo del complesso orbitale. Per le prove di volo utilizzate BTS-002 OK-GLI (prodotto 0.02). Se n'è andato da solo. Personalmente, lo ha sentito al MAX. Persone eccessivamente curiose presero una fodera con un dito e si domandarono: come poteva questo miracolo di plastica espansa volare nello spazio? Non sapevano che in questo caso non era necessario l'isolamento termico (molto costoso). Invece, è stata stabilita l'imitazione. Quello che è stato lanciato su Mriya si trova a Gorkij Park e il BTS-002 è stato venduto ai tedeschi al Museo Speyer.\nPista da pattinaggio 20 June 2013 19: 59\ntranquillo 20 June 2013 12: 10\ncos'è questa piattaforma con un aereo? Perché è necessario? Matryoshka? Si toglie dalla piattaforma, poi l'aereo da lei, il razzo dall'aereo, giusto?) Nonna per il nonno ...\nOgnuno di loro soddisfa solo ciò per cui è stato pagato !!!\ncartuccia 20 June 2013 12: 28\nGli scienziati britannici hanno creato un'auto blindata da salto. Sembra uno scherzo!\nPuò sembrare uno scherzo, ma hanno spinto in direzioni diverse, proprio come gli Stati Uniti ora, come abbiamo fatto ai tempi dell'URSS, e ora la nostra leadership è così perfetta che indovina sempre una nuova tendenza nella tecnologia militare o riempie le vecchie tendenze.\nSolo ... saltando ... aereo con wik corazzato ... o ... auto blindata dall'aereo ... anche saltando\ntranquillo 20 June 2013 13: 30\nIn generale ... entrambi sigat tra i cespugli dopo aver visto le granate nelle mani dei soldati ....\nQuindi, chi è imprigionato per cosa:\ni nostri hanno sviluppato progetti di carri armati alati, e persino negli anni 30-40, progetti di sottomarini per aerei, sottomarini cingolati ...\nTedeschi - aerei con pistole che sparano, lateralmente. Fucili d'assalto proiettili da dietro l'angolo;\nBene, gli inglesi - macchine blindate ad alto salto ...\nNo, informazioni normali. Il fallimento in tali questioni è piuttosto anche la fortuna ... riconosciuta come troppo costosa. Quindi risparmia!\nCosa farebbero gli inglesi con la loro auto blindata che salta sulla luna? Salta - e non esiste un'auto blindata, oltre l'orbita di Marte già.\n11 nero 20 June 2013 16: 37\nE chiamiamo il prodigio del bambino xNUMX - dov'è già fino ai parenti britannici ...\nIl pensiero di qualsiasi designer genera costantemente un numero enorme di idee diverse. E quello che diventa un designer geniale è chi, da tutta questa diversità, crea il prodotto finale, che è incarnato nel metallo e porta benefici reali.\nA nostro vantaggio, il loro progetto è fallito.\nIvan. 20 June 2013 11: 58\nQual è il vantaggio qui? Il fatto che abbiano abbandonato i progetti di deadlock? È piuttosto un disastro ...\ntagliavite 20 June 2013 10: 42\nGli scienziati britannici sono così britannici / scienziati .....\nPista da pattinaggio 20 June 2013 11: 24\nUna volta il mio supervisore, che non poteva trasferire la parola "scienziato" allo spirito, mi sorprese distinguendo tra "scienziato" e "insegnato". "Scienziato" è un po 'inutile. Sì, hanno insegnato - un fatto. Ma l'altro è stato "insegnato", e questo - quindi ... "progetto fallito".\nGli inglesi fanno molte "pseudo-scoperte", tra cui fioriscono falsi risultati. Ho già fornito il collegamento sopra.\nIvan. 20 June 2013 12: 06\nUna volta il mio supervisore, che non poteva trasferire la parola "scienziato" allo spirito, mi sorprese distinguendo tra "scienziato" e "insegnato".\n"Il gatto scienziato cammina in una catena" - questo è il cerchio che può essere caratterizzato da questi sviluppi, ecco, la fantasia si è esaurita.\nOra vogliono creare qualcosa di simile per le forze disperse nell'aria, sarà interessante confrontare ...\nVero 20 June 2013 10: 50\nSi No. In generale, senza senso. Immagino come saranno salsicce lì quando salti))))) Si scopre inutile toilette dorata. Anche se se l'attrazione è fatta ...\nPenso che i nostri scienziati fossero molto più pazzi di quelli occidentali!\ni nostri progetti declassificati da declassificare (quelli di cui non sappiamo) ???\nE ancora, non una sola parola sul serbatoio del boomerang\nNavo, è di nuovo super segreto\nHo sentito qualcosa sul progetto della bomba in ghisa\nnel folklore sotto forma di battute\nAnche qualcosa potrebbe e mogem.\nDal 1958, "Tu-135" in OKB-156, sono iniziati i lavori di iniziativa su un sistema di aviazione di sciopero strategico, vicino nei parametri di progettazione a M-56 V.M. Myasishchev.\nVerso la metà degli anni '60, il lavoro di progettazione del sistema Tu-135 fu finalmente eliminato. I prerequisiti principali per questo erano: l'Aeronautica Militare abbandonò il concetto di un aereo da trasporto supersonico strategico monomodale e la transizione all'idea di creare un vettore universale multimodale basato su un aereo pesante con sweep ad ala variabile\nDesignazione - "135M"\nTipo - bombardiere supersonico strategico\nPeso al decollo, kg - 175000 - 205000\nIl numero di motori - 4\nMotore - DTRDF NK-6\nSpinta massima del motore, kgf - 23500\nVelocità di volo, km / h (M =) da crociera - 2650 (2,5)\nmassimo - 3000 (2,82)\nPratico soffitto, m - 19000-22000\nAutonomia di volo pratica, km - supersonico (2650 km / h) - 7800-8000\ncon 1 rifornimento di carburante - 12000\nsubsonico (920 km / h) - 12000-13000\ncon 1 rifornimento di carburante - 14000-15000\na bassa quota - 6000\nPortata pratica con il missile Kh-22, km - 4400\nCorsa al decollo, m - 1800\nMissili da crociera X-22 - 4-6\nMissili balistici - 2-4\nUR "aria-aria" - 4-6\nE dove erano nascosti i suoi missili balistici?\nO un missile balistico a decollo orizzontale? Quindi va bene !!!!\nAnzi lo erano. Solo aeroballistic. Lancio orizzontale aria-superficie del razzo senza ali. Dopo l'inizio, vola lungo una traiettoria balistica, cioè non usa il sollevamento aerodinamico. Esempi: X-15 e AGM-69 SRAM.\nA causa dello sviluppo di questo progetto, il T-4 Sukhoi finito fu chiuso!\n"Valery Sirotin, residente nel villaggio di Marushkino, distretto di Naro-Fominsk, regione di Mosca"\nSolo M-dya, mio padre si infilò gli "scienziati britannici" nella cintura. Io sono fiero!\nLa mancanza di conoscenza dei concetti britannici è il rovescio della loro originalità. Dopotutto, i britannici hanno una mega accoglienza per aumentare l'efficienza degli scienziati. Trasferimento ad un'altra professione dalla precedente, improduttiva. Quindi i perdenti perdenti britannici stanno spingendo, è necessario dare alla luce almeno qualcosa per tornare allo stato precedente.\nUn tale sistema non funzionerà con noi. Di 'al creatore domestico di incorruzione - per pigrizia che invieremo dai fisici ai biologi - riderà di questo argomento fino al pensionamento.\nSemplice 20 June 2013 11: 48\nE quanti altri saranno ...\nscivolato 20 June 2013 11: 57\nDi tutti gli sviluppi futuristici di quel tempo, gli inglesi si rivelarono essere un cacciabombardiere BAC TSR.2\nl Puoi leggere qualcosa su di lui.\nCerto, Vladimir, SÌ.\nUn uomo così bello, un uomo così bello.\nGuarda questa linea d'ala troncata! Con un semplice movimento del polso (pilota), i pantaloni si trasformano ... i pantaloni si trasformano in stracci puzzolenti ...\nÈ molto prezioso: vengono applicati i segni a bordo. Il rosso è una dozzina, anche il blu è buono.\nIl rosso è una dozzina, anche il blu è buono.\nAnche il blu è un offset.\nscivolato 20 June 2013 15: 17\nMa Nitsche, che ha i segni di un moderno combattente di quinta generazione? e anni fa ... cos'aveva la nostra generazione, eh?\nElencherò (per idioti):\n1. Lavori su aria e terra.\n2. Armamento nella fusoliera.\n3. Elementi di invisibilità.\nscivolato 20 June 2013 15: 32\nSì. Funzionale e bello.\ntaoista 20 June 2013 15: 44\nDal punto di vista dell'aerodinamica e delle prestazioni, un'auto estremamente brutta. Un tentativo di raggiungere velocità supersoniche con motori di potenza relativamente bassa ha portato a una "compressione a metà nave" e un'area alare molto piccola. Di conseguenza, disgustose caratteristiche di decollo e atterraggio moltiplicate da una carreggiata estremamente stretta. I piloti britannici dovrebbero pregare che questo miracolo della tecnologia non andasse in serie - altrimenti sarebbe una "bara volante" peggiore dell'F-104 (che aveva anche un concetto simile)\nscivolato 20 June 2013 15: 55\nEbbene, sì, sull'argomento - in anticipo sui tempi. Avrebbe motori a due circuiti. E così, la citazione - "In generale, di molte caratteristiche [...] dell'auto si può parlare solo di" stato d'animo provvisorio ", poiché i test non sono stati effettuati fino in fondo e molti parametri semplicemente non hanno avuto il tempo di essere confermati". E riguardo alle bare, il nostro Tu-22 è poi entrato in produzione.\ntaoista 20 June 2013 16: 08\nBene, allora vale la pena ricordare piuttosto non il "paraocchi" ... ma lo Yak 28 (il più vicino in termini di peso e caratteristiche prestazionali ed è realizzato secondo un concetto simile) Ebbene, è stato creato prima e costava molto più economico, anche se era necessario installare un telaio per bicicletta lì ... Era essenzialmente un percorso senza uscita "aereo-razzo". Ma allora chi avrebbe potuto saperlo? Fu allora che calpestarono un rastrello in piena crescita, poi iniziarono ad agitarsi ... Le ali di geometria variabile furono armeggiate, con PD aggiuntivi che si confondevano ...\nscivolato 20 June 2013 16: 48\nYak-28 era un bombardiere in prima linea, e solo dopo una significativa alterazione dell'intercettore ad alta quota. In effetti, 2 aerei diversi. Inoltre, lì, per definizione, mancava la funzionalità di un aereo britannico.\ntaoista 20 June 2013 16: 58\n"Dovrebbe essere più scrupoloso"\nQuale funzionalità "scout-bombardiere" mancava nello Yak 28?\nYak-28 prima modifica della produzione\nVariante Yak-28B con radar Lotus e l'iniziativa.\nVariante Yak-28L con sistema di guida a telemetro differenziale radiocomando DBS-2S "Lotos".\nYak-28I è una variante con un sistema di controllo delle armi integrato, composto da: radar Initiative-2, mirino ottico OPB-116 e autopilota AP-28K.\nVariante Yak-28Н con il sistema di armi K-28P, che comprendeva due missili anti-radar X-28 e attrezzature di controllo.\nYak-28P versione dello scout basata su Yak-28.\nEsploratore di radiazioni Yak-28RR.\nEmittente di disturbo aereo Yak-28PP.\nAereo da addestramento Yak-28. Designazione del codice NATO - Maestro\nCombattente intercettore Yak-28P.\nEbbene, trovare almeno una parte di questo "funzionale" in un aereo che esisteva (al contrario dello Yak) nella quantità di TRE prototipi che non avevano nemmeno le armi?\nImpara il materiale e sarai felice.\nscivolato 20 June 2013 17: 14\nIn come, ho dipinto tutto - un mucchio di piani diversi per un britannico. :) Dovresti stringere un po 'di sapromat, di quantità e qualità, e con la testa imparerai a pensare ... anche. :) E conosco il materiale, solo io volo più in alto di questi pepelat.\ntaoista 20 June 2013 17: 39\nQuindi, per riferimento, ho insegnato a sOpromat in una scuola militare che mi sono diplomata con un punteggio medio di 4,78 nella specialità "Aircraft and HELL Operation". Quindi chi vola più in alto di cosa ... (almeno sull'avatar la mia foto è nella mia forma completamente legale) Ma che dire del fatto che "un mucchio di aerei diversi contro un britannico?" Ti svelo un "terribile segreto": è tutto un aereo con solo diversi set di avionica ... Proprio come era ovunque nel mondo. E i "soldati universali" non esistono, "questo è un figlio di fantasia" ...\nscivolato 20 June 2013 17: 56\n"Guarda, è come Semyonich ..." Quindi devi essere in grado di pensare con la tua testa, la conversazione in questo argomento riguarda concetti non realizzati, e mi stai offrendo una "aringa con una pelliccia" e la tua pipiska è più lunga ...\ntaoista 20 June 2013 18: 11\nQuesto è il motivo per cui non dovresti lodare un aereo che non ha nemmeno volato davvero. Nell'industria aeronautica britannica ci sono stati abbastanza sviluppi molto più interessanti e di maggior successo. Anche se con uno specifico "accento britannico" - ma esiste una cosa come "scuola di design". I concetti non realizzati sono un centesimo una dozzina: ci sono poche auto di successo. E per non parlare di non essere scortese con l'interlocutore - in generale, parla solo del tuo livello.\nNo, ma questo giovane mi è piaciuto ...\nSoprattutto perché il bombardiere di quasi quinta generazione ... armi all'interno dello scafo.\nPoi, nella semplicità della mia anima, ho pensato: sarà sopra l'abitacolo.\nMa i nostri, i Petlyakov e i Tupolev, non sapevano ...\nscivolato 20 June 2013 18: 43\ngrazie per il giovane, mio caro :) non c'è Google per andare in aereo? sai solo come chattare?\nAllora ti aiuterò, ecco un suggerimento, un articolo http://vremena.takie.org/news/pokolenija_bombardirovshhikov_okonchanie/2013-03-2\n4-47 leggi se possibile\ntaoista 20 June 2013 22: 23\nDai, un tipico "prodotto moderno" - la conoscenza è stata sostituita da Google, la lingua madre è "Albany", la valutazione della tecnologia con il criterio "ma mi piace" ... Dio lo benedica.\nscivolato 20 June 2013 18: 46\nEd è tanto più che non valga la pena essere scortesi con la persona con cui stai parlando - questo in generale parla solo del tuo livello.\nQuesto prima di tutto parla del tuo livello, mia cara. Il fatto che mi piace personalmente questo concetto, da che parte stai? Non mi piace, beh, al diavolo, ma non è necessario generare un diluvio nell'argomento.\nNel 2004, Valery Sirotin, residente nel villaggio di Marushkino, distretto di Naro-Fominsk, regione di Mosca, ha ricevuto un brevetto per "Aereo supersonico passeggeri con decollo e atterraggio verticale".\nCi sono ancora talenti sulla terra russa!\nDi conseguenza, il progetto è stato chiuso a causa dei costi elevati.\nPensano, lascia che i russi finiscano, porteranno alla perfezione, e poi ruberemo, compreremo, leccheremo.\nNon ha funzionato per costruire aerei passeggeri e di trasporto con questo concetto in URSS, sebbene l'interesse per questo argomento non sia basso\nL'unica cosa che mi è piaciuta dell'articolo: navetta 3 moduli. Non conosco il costo elevato, ma per l'ambiente c'è un grande "+".\nscivolato 20 June 2013 17: 41\nMa per l'output PN, un grande e audace meno è l'uno percento del peso totale del sistema. E non è così semplice con l'ecologia.\nindividuale 20 June 2013 14: 42\nLa ricerca e lo sviluppo della creazione di nuove attrezzature e armi hanno sempre progetti senza uscita.\nSecondo il principio, chi lavora a volte si sbaglia.\nRecentemente abbiamo anche considerato gli "sviluppi focosi del riccio del 1944.\nPer il ricercatore non è necessario, sempre acquisito esperienza utile.\nlasciali fallire ma chi non è mai caduto non si è mai alzato\nda qualche parte i soldi dei contribuenti sono stati tagliati via, da qualche parte volevano davvero anticipare il tempo ... (come il nostro gruppo di Energy-Buran, lo Space Shuttle analogico è da qualche parte nelle vicinanze, ma solo nelle vicinanze)\nse negli anni '60 non è successo nulla, allora su cosa negli anni 2000 si terranno. Gli americani aiuteranno con i giapponesi.\nUn po 'fuori tema, o forse, al contrario, più breve Ho scaricato un file completo della rivista "tecnologia della gioventù" per motivi nostalgici. Certo, è una sciocchezza, ma solo in Germania il brevetto per questo dispositivo è stato registrato da BOSH solo 60 anni dopo. E viene digitato un mucchio di queste piccole cose, ho controllato selettivamente i vantaggi di Google in casa che tutti hanno.\nmale 20 June 2013 20: 59\nse sì, se solo i funghi crescessero in bocca e non ci sarebbe stata bocca ma un intero giardino


Lucidare l’anello – adoraincertablog\nfrancescopicciotto\tin Viverla per raccontarla\t 19 novembre 2020 19 novembre 2020 821 Words\nPer circa due anni andai dietro una cosa che allora si chiamava Operazione Raleigh: tre mesi di spedizione scientifica con contingenti internazionali nei luoghi più incredibili del mondo. Il problema era trovare uno sponsor che consentisse a me e ad altri tre palermitani di partire. Il problema fu risolto da un giovanissimo sindaco palermitano che credette in questa cosa e ci permise di consumare una delle più belle esperienze della mia vita.\nBellissima appunto, ma molto diversa da come me la ero immaginata. Per uno come me che si innamora dei titoli dei libri per poi scontrarsi quasi sempre con al realtà costituita dal succedersi di decine di pagine a volte ben scritte altre meno, a volte piene di significati altre di strafalcioni, sarebbe stato difficile all’inizio fare i conti con un’esperienza che se di titolo faceva “Incredibile spedizione scientifica in Malesia” poi nella realtà era fatta da tanti disagi, novità, cambiamenti. Condizioni di vita estrema nella giungla, in grotta, sull’isola deserta dove facemmo le attività subacquee, condizioni difficili nella logistica, dal dove dormivamo al cosa mangiavamo, ma soprattutto per me la consapevolezza, acquisita solo una volta arrivato li, che l’organizzazione (giustamente direi adesso) non mi permetteva di trascorrere i tre mesi con la persona con la quale avevo affrontato tutta questa storia e che era in quel tempo anche la mia ragazza.\nArrivato quindi in Malesia, a tirare su una torre di avvistamento ornitologico in un parco di Sarawak, immersi nella giungla dove dormivamo coperti solo da una zanzariera, costretti a subire le delizie culinarie di volontari per lo più britannici e a bere l’acqua del fiume sempre calda perché dopo averla bollita non c’era il tempo di farla raffreddare e tutto ciò senza avere accanto Giulia, mi prese una tale rabbia, un tale magone che rischiavano veramente di farmi perdere il senso della cosa, di non farmi superare gli ostacoli che non mi permettevano di vedere tutto il bello che sarebbe inevitabilmente venuto dopo. Ad un certo punto chiesi di parlare con l’organizzazione altrimenti, minacciavo, me ne sarei tornato a casa.\nFui accontentato e per due giorni trasferito in un villaggio vicino al parco dove risiedevano due dei responsabili britannici della spedizione. Non ricordo il nome di lei, ricordo solo quello dell’uomo: si chiamava Mike. Passai due giorni con loro. Furono gentilissimi e comprensivi. Cucinarono per me cose a loro avviso deliziose che mi convinsero del fatto che in fondo la cucina di campo non era il peggiore dei mali. Ma soprattutto feci lunghe conversazioni con Mike. Mike era un ex militare poi convertito all’ambientalismo attivo. E la sera stessa che arrivai mi disse: “io capisco bene in che condizione psicologica ti trovi adesso…credo che sia simile a quella nella quale mi trovavo io nei primi mesi del mio servizio nell’esercito. Quello che mi ero immaginato non trovava riscontro nella realtà che stavo vivendo e rischiavo di perdere il significato più profondo e autentico dell’impegno che avevo deciso di prendere. Solo che nessuno poteva restituirmi quel significato se non il trascorre del tempo all’interno di quella situazione. Allora decisi che avevo bisogno di una strategia. Di qualche cosa che facesse trascorrere quel tempo e nella quale riversare tutta la mia cura e la mia attenzione nella speranza, domani, che il senso mi sarebbe nuovamente stato svelato e che io avrei portato con me quella cosa per potere dire domani <me ne sono preso cura quando avevo perduto la speranza…è ancora qui con me e continuo a prendermene cura anche adesso che ho ritrovato sia il senso che la speranza>. Avevo con me un vecchio anello che mi aveva regalato mio nonno e ogni mattina dedicavo un certo tempo a lucidarlo con il massimo dell’attenzione. Riservavo a quell’azione una cura quasi religiosa e fu la cura per quell’anello che settimane dopo mi traghettò nuovamente nel territorio del senso ritrovato”.\nQuella lezione non mi servì in quell’occasione. Mike probabilmente si rese conto di avere davanti a se un caso di italiano rompi palle ed irrecuperabile che faceva pure le facce strane vedendogli mettere nel sugo ai funghi quattro cipolle tagliate grosse, e alla prassi educativa preferì il negoziato civile. Ebbi la possibilità così di partecipare alla seconda fase della spedizione con Giulia e tutto si sistemò.\nDa giorni però mi torna in mente l’anello di Mike. In questi giorni in cui ciascuno di noi rischia di perdere il senso delle cose, di smarrire i significati stessi che ci tengono legati alla vita io credo che ognuno di noi dovrebbe recuperare fra le proprie cose un vecchio anello da lucidare. Qualche cosa che ci consenta di andare oltre il tempo, che metta in fila i secondi all’interno di un’attività che è al tempo stesso cura e distrazione e che ci permetta domani di dire: ciò che ancora oggi stringo fra le mani, così lucente e solido, era con me quando stavo per smarrirmi, è come me adesso che mi sono ritrovato.


Volley Piave ricorda Mirco Biasin, atleta e allenatore - Valdo Tv\n24 Aprile 2020 24 Aprile 2020 Sofia Facchin\t0 commenti\tsport, valdotv, volley\nA dodici mesi dalla sua scomparsa, avvenuta improvvisamente il 25 aprile dello scorso anno, dopo aver partecipato ad un torneo a Farra di Soligo, il consiglio direttivo della società Volley Piave, presieduta da Ino Gerlin, ha ricordato con stima, affetto e riconoscenza l’atleta e allenatore Mirco Biasin.\nMirco Biasin, 60 anni, al momento della sua scomparsa ricopriva da alcune settimane anche il ruolo di presidente del Palio delle Contrade di Valdobbiadene, a testimonianza della sua spiccata sensibilità all’impegno per la comunità. Valori confermati nelle parole di addio pronunciate ai funerali dall’allora presidente Francesco Baiocco in un Duomo di Valdobbiadene gremito da colleghi, amici, atlete e loro familiari, concittadini e autorità comunali.\n“Carissimo Mirco, ogni giorno, fedelmente, in palestra, con le nostre giovani atlete, eri sempre presente, disponibile, attento, intelligente e buono, con la leggerezza del tuo spirito sereno, in dialogo, mai conflittuale. Con la battuta pronta, il tuo inconfondibile humour, l’innata capacità di stemperare i momenti di tensione con l’ironia e il sorriso. Eri innamorato della pallavolo, ed eri sportivo vero di profonda umanità. Ti diciamo ancora grazie, di cuore, e stringiamo in un forte abbraccio i tuoi cari”.\nLa Volley Piave – che ha sede a Farra di Soligo – aveva in programma alcuni eventi per ricordare al meglio Biasin in ambito sportivo, ma le iniziative risultano sospese al momento per la situazione d’emergenza sanitaria. Così il ricordo è stato condiviso in “remoto”, dietro gli schermi dei pc, come i tempi odierni impongono, ma senza che questo pregiudicasse stima e affetto per l’atleta.\n“E’ passato un anno, e Mirco Biasin ci manca sempre tanto. Sempre di più. E’ stato un grande giocatore e un bravissimo allenatore, un autentico “coach”, guida completa, umana e sportiva, un grande educatore. Sensibile, capace, autorevole e severo per il rispetto delle regole, generoso, credibile nelle parole e nelle azioni quotidiane. Di una gentilezza d’altri tempi, con tutti. Porteremo sempre nel cuore il suo esempio e la sua lezione di vita”.\n← Coronavirus. in Veneto persi finora 50 mila posti di lavoro\nVisita virtuale al Museo Canova di Possagno →\nDieffe Valdobbiadene: premiati i tre migliori studenti che si sono distinti durante il triennio 2018/2020


Sondaggi Elezioni Usa 2016 / News, Trump ha più di una possibilità su 3 di battere Hillary (oggi, 5 novembre)\nSondaggi elezioni Usa 2016 news, Hillary Clinton sotto la soglia dei 270 grandi elettori. Ultime notizie oggi, 5 novembre in aggiornamento in tempo reale 05 novembre 2016 - agg. 05 novembre 2016, 16.33 Redazione\nPassano i giorni e più si avvicinano le Elezioni Usa 2016 più secondo i sondaggi aumentano le chance di vittoria di Donald Trump. Il tycoon, che sta beneficiando dell'ultimo scandalo delle email di Hiilary Clinton, secondo il modello di Nate Silver, noto sondaggista e analista statunitense fondatore del portale fivethirtyeight.com, ha infatti sottolineato che ad oggi il candidato Repubblicano ha più di una possibilità su 3 di trionfare l'8 novembre. La percentuale assegnata al tycoon corrisponde precisamente al 35,4% e fa un certo effetto pensare che soltanto alla vigilia del terzo dibattito televisivo con Hillary, il 19 ottobre, la candidata democratica, oggi attribuita di un poco rassicurante 65,5% di possibilità di successo, avesse il 90,9% di chance di vittoria. La conferma che in due settimane può succedere di tutto: non è un caso che in vista dell'Election Day anche il Libertariano Gary Johnson conservi uno 0,1% di possibilità di fare sua la Casa Bianca...\nMancano solo 3 giorni all'Election Day, e mai come adesso è importante seguire con attenzione i sondaggi delle Elezioni Usa 2016 per farsi un'idea su ciò che potrebbe avvenire l'8 novembre tra Hillary Clinton e Donald Trump. Detto che in America il sistema elettorale prevede l'assegnazione di un determinato numero di Grandi Elettori funzionali al raggiungimento del magic number di 270 delegati, la notizia più importante di oggi è che il candidato Repubblicano è praticamente alla pari con Hillary Clinton anche in Pennsylvania. Lo stato, che negli ultimi mesi veniva considerato saldamente nelle mani della democratica, è invece tornato in gioco, con il Gop che adesso è in piena corsa per la conquista dei suoi 20 Grandi Elettori. Secondo l'ultimo sondaggio effettuato tra il 2 e il 3 novembre dall'istituto Harper, Clinton e Trump sarebbero praticamente appaiati, entrambi al 46%. Se il Repubblicano riuscisse nell'impresa di mettere la freccia su Hillary, aggiudicandosi il Keystone State, e riuscisse a confermare il vantaggio in Florida, Ohio, Iowa e North Carolina, le porte della Casa Bianca sarebbero quasi pronte a spalancarsi...\nNuovi sondaggi elezioni Usa 2016 a pochissimi giorni dal voto per le presidenziali americane: il prossimo 8 novembre sarò infatti eletto il nuovo presidente degli Stati Uniti. I due candidati in corsa per la Casa Bianca, la candidata democratica Hillary Clinton e il candidato repubblicano Donald Trump, sono alla conta dei voti finale. Il nuovo presidente degli Stati Uniti per essere eletto deve raggiungere la soglia dei 270 (su 538) grandi elettori: secondo gli ultimi sondaggi elezioni Usa 2016 Hillary Clinton sarebbe a quota 268 mentre Donald Trump sarebbe salito a 204. Sono questi i risultati di un sondaggio della Cnn, come riporta La Stampa. Fino a pochi giorni fa, prima della nuova indagine dell'Fbi sull'invio di email da un account privato quando Clinton era segretario di Stato, l'ex first lady era in pole position per la vittoria. Ora a tre giorni dal voto il suo vantaggio sul magnate sembra essersi ridotto tanto che "secondo Iowa Electronic Markets, le possibilità di successo del candidato repubblicano sono balzate dal 10 al 40%".


In mostra divise militari storiche e modellini dell'Esercito Italiano | Orvietonews.it\nIn mostra divise militari storiche e modellini dell'Esercito Italiano\nElmetti storici, divise militari delle Forze Armate risalenti ad un periodo compreso tra il 1930 e il 1943 con un focus particolare rivolto a quelle indossate dagli uomini della Benemerita e ancora diorami e oggetti di modellismo dell'Esercito Italiano. Sono tanti e carichi di fascino, i cimeli in mostra – ancora fino a sabato 30 novembre, dalle 9.30 alle 12 e dalle 16 alle 18.30 – nella Sala delle Muse del Palazzo della Corgna. Ad allestirla, la Sezione di Città della Pieve dell'Associazione Nazionale Carabinieri, su idea del maresciallo Nicola Calogero, in collaborazione con l'Unione Modellisti Perugini.\nL'inaugurazione, mercoledì 20 novembre, in occasione delle celebrazioni in onore di Santa Cecilia e della Virgo Fidelis, patrona dell'Arma dei Carabinieri. "Una mostra ricca di pezzi unici, provenienti da collezioni private di Matteo Bittarello e Stefano Piantoni – ha sottolineato il sindaco, Fausto Risini – attraverso la quale si può rivivere la memoria storica e la testimonianza diretta di chi, dentro quelle divise, ha sacrificato la propria vita per gli ideali e i valori fondanti la nostra democrazia". Le prime norme relative all'uniforme dei Carabinieri Reali nelle determinazioni sovrane, risalgono al 1814.\nSolamente il quarto dei 9 articoli trattava della divisa, limitandosi a stabilire che doveva essere costituita da un "vestito, o giustacorpo, curto, tutto bottonato di panno turchino, colletto e paramani bleu celesti e della forma e taglio esatto giusta il qui unito modello". Solo con il Regolamento per le Uniformi vennero sviluppate le prescrizioni per la prima divisa dei Carabinieri, che pur essendo di panno, colore e foggia analoghi a quelli "di tutti gli individui delle regie truppe" riceverà poi le varianti relative al privilegio accordato dal sovrano: colore celeste del colletto e dei paramani, fodera rossa della giubba, bottoni in argento bombati e alamari a fiocchi.


Torre Vado - Morciano di Leuca - torrevado - D&P Immobiliare - Agenzia di Lecce\nLocalità Alessano Campi Salentina Giorgilorio-Surbo Lecce Lecce - San Cataldo Lequile Lizzanello Marittima Melendugno Merine Monteroni di Lecce Novoli San Cesario Surbo Torre dell'Orso - Melendugno Torre Vado - Morciano di Leuca Trepuzzi\nMinimo letti 0 1 2 3 4 7\nTorre Vado - Morciano di Leuca - torrevado\nIndirizzo Torre Vado - Morciano di Leuca - torrevado\nMorciano di Leuca (LE) Locali 5 Superficie 150 mq Torre Vado e' un incantevole dimora, ideale per chi desidera alternare relax, mare e sole alla scoperta del Salento.\nLa villa e' ubicata in una posizione dominante sulle colline di Torre Vado e dista circa 550 metri dal mare. Mozzafiato ed assolutamente da non perdere e' poi lo scenario che si presenta dalle ampie terrazze panoramiche allestite a solarium e dove si puo' ammirare l'affascinante cittadina e gli splendidi colori dell'azzurrissimo mare.\nCircondata da un giardino di oltre 1000 mq dispone di cinque vani tra cui tre grandi camere da letto, doppi servizi (di cui uno interno e uno esterno), cucina e ampio soggiorno. Max 9 + 2 posti letto. Immensi gli spazi esterni con tavoli e sedie per piacevoli pranzi all'aperto, tettoie, e un bellissimo gazebo... barbecue, lettini prendisole, grande garage per piu' auto, due docce esterne, e tanto verde...tutti i confort tra cui TV con parabolica , lavatrice, clima e tant'altro che contribuisce a rendere unico il soggiorno in questo angolo di paradiso.