• Billige Kinesisk Skab – Danmarks største udvalg online\nE-handler med kinesisk skab\nTexas.dk er i dag en af de mest populære internet selskaber der sælger haveudstyr. Deres udvalg favner omtrent 500 produkter fra forskellige brands. Netbutikkens Trustpilot-vurdering på 9,3 af 10 demonstrerer stærk kundetilfredshed. Ratingen er baseret på 7169 evalueringer, hvoraf 5884 af disse giver topkarakter. På Facebook er 459 mennesker fans af Texas.dk, og her har virksomheden modtaget 17 anmeldelser med en middel score på 2,3 af 5, hvilket også er aldeles beundringsværdig.\nMoreLand.dk er aktuelt imellem de største e-forhandlere der sælger haveudstyr. Webshoppens sortiment favner over 2500 produkter fra forskellige producenter. Deres Trustpilot-vurdering på 9,3 ud af 10 giver indtryk af enorm kundetilfredshed. Vurderingen er baseret på 5148 bedømmelser, hvoraf 4294 af dem giver topkarakter. På Facebook er 4033 brugere fans af MoreLand.dk, og herpå har butikken modtaget 1029 evalueringer med en middel rating på 4,65 ud af 5, som tillige er ret så overlegent.\nHaveMoebelland.dk er pt. imellem de mest benyttede internet handler med haveudstyr. Netbutikkens udvalg indbefatter mere end 1000 produkter fra diverse producenter. Firmaets Trustpilot-bedømmelse på 9,3 af 10 vidner om stærk tilfredshed hos kunderne. Tallet er baseret på 2434 bedømmelser, hvoraf 1970 af dem giver topkarakter. På Facebook er 3 personer tilhængere af HaveMoebelland.dk, og herpå har netbutikken modtaget 486 bedømmelser med en middel vurdering på 4,65 af 5, hvilket også er meget imponerende.\nPlantetorvet.dk er pt. imellem de bedste internet selskaber med haveudstyr. Webbutikkens sortiment indbefatter ca. 15000 produkter fra en række mærker. Deres Trustpilot-vurdering på 8,9 ud af 10 tilkendegiver stærk kundetilfredshed. Bedømmelsen er baseret på 6440 ratings, hvoraf 4860 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 17187 brugere fans af Plantetorvet.dk, og herpå har de modtaget 1288 anmeldelser med en gennemsnitlig vurdering på 4,45 ud af 5, som ligeså er ekstremt godt.\nHaveHandel.dk er nu en af de førende internet webshops inden for haveudstyr. Webbutikkens sortiment udgøres af på den anden side af 1000 varer fra flere brands. Butikkens Trustpilot-rating på 8,2 ud af 10 manifesterer stærk kundeloyalitet. Bedømmelsen er baseret på 20 vurderinger, hvoraf 17 af disse giver topkarakter. På Facebook er 686 mennesker fans af HaveHandel.dk, og her har virksomheden modtaget 4 evalueringer med en middel score på 4,1 af 5, hvilket tillige er ultra flot.\nKinesisk Skab købes på nettet\nAdskillige online forhandlere tildeler efterhånden diverse forskellige leveringsmetoder. Det mest populære er lige nu pakkeshoppen, så du nemt selv kan hente de købte varer lige præcis når det passer ind i din kalender. Fragtmuligheden er nemlig særdeles ligetil, samt typisk også den mest betalelige løsning til levering.\nDu kunne ligeledes planlægge at vælge at få sendt til din privatbolig eller ud på din arbejdsplads. Fragttypen viser sig gerne en smule mindre prisbillig, men også særligt praktisk. Den billigste leveringsmulighed af kinesisk skab vil dog til enhver tid være at du selv henter pakken, men det betinges af at du opholder dig i nærheden af kinesisk skab online forretningens bopæl.\nAntal dages levering kan i nogle tilfælde være rigtig betydningsfuld ifald man mangler produkterne omgående, så i det øjemed er det komplet meningsfuldt at man kontrollerer det forventede leveringstidspunkt på den aktuelle vare.\nEn stor portion kinesisk skab internet webshops reklamerer med dag-til-dag levering på en række af deres varenumre, men vær vagtsom da det påkræver at du bestiller forinden et aftalt klokkeslæt, så de med sikkerhed kan nå at få kinesisk skab klar før de lageransatte får fri.\nEn hel del forhandlere på nettet frembyder gebyrfri levering, men oftest kræver det at du bestiller for et bestemt beløb. Som alternativ må du gribe den mindst kostelige leveringsmanér, der i de fleste tilfælde – uden hensyn til om du er ved Odense, Nakskov eller Jyllinge – vil være at få dem til at køre produkterne til et afhentningssted.\nDet er ualmindeligt bekvemt for enhver at søge information om priser på kinesisk skab fra diverse internet selskaber, og til gengæld har massevis af e-firmaer været tvunget til at tvinge priserne på en række af deres varer – til juniorer, og samtidig også til voksne – drastisk, og endda nogle gange frembyde fragt uden omkostninger.\nTrods dette kan det til hver en tid vise sig fordelagtigt at tjekke forskellige online outlets efter kinesisk skab rabatkoder inden du bestiller, sådan at du ikke er i tvivl om at skaffe sig den skarpeste pris.\nMan må ikke desto mindre huske på, at i tilfælde af at en netbutik reklamerer kinesisk skab til en pris som kan ses som hamrende fordelagtig, kunne det mange gange være et fingerpeg om en svindel webshop. Køb med kort er i hvert fald omsluttet af en bestemmelse, som dækker en overfor bedrageriske internet outlets.\nGenerelt anbefaler vi kortbetalinger eller betalinger med mobilen. Som alternativ burde du overveje en løsning på afbetaling som f.eks. ViaBill, forudsat du har til hensigt at finansiere pengene i flere bidder.\nFør folk bestiller kinesisk skab i en online forretning bør man når alt kommer til alt betragte forhandlerens handelsbetingelser, det er dog uden tvivl ikke videre interessant.\nEt andet alternativ kan være at bemærke hvorvidt e-butikken er e-mærke tilsluttet, som bør være en garanti for at e-butikken overholder de danske retningslinjer, tillige med at netbutikken løbende besigtiges af fagfolk der har ekspertise inden for de gældende regler. Desuden får du anledning til at få hjælp, hvis du udsættes for udfordringer i processen med dit indkøb.\nDertil går vi ind for at kunden er påpasselig med de fundamentale vedtægter der kan spille ind i forbindelse med handlen, eksempelvis hvilken returneringsret på kinesisk skab webbutikken tilsikrer. Her er det tillige essesentielt, at man når som helst sikrer ens kvitteringsmail, så man når som helst kan eftervise bestillingen, uden hensyn til om du skal købe gave til en dreng eller pige.\nTrustpilot tilbyder visse ønskværdige løsninger til at efterse en lang række aktuelle konsumenters opfattelser og på grund af dette støtter vi, at du tjekker webbutikkens kinesisk skab ratings forud for at du placerer din ordre.\nFacebook indebærer på samme måde aldeles ærlige løsninger til at få indtryk af internet virksomhedens troværdighed. Foruden det ses nogle online shops i Danmark hvor folk kan publicere en vurdering af købsoplevelsen, som desuden må udnyttes til at få et indtryk af kundernes tilfredshed.\nDette website finansieres af annonceindtægter. Vi har faste samarbejder med en stribe online forhandlere og publicerer firmaernes tilbud, og tager imod kommission ifald vores brugere udfører en ordre.\nViden omkring kinesisk skab og e-forhandlere vedligeholdes løbende, men vi giver ingen garanti imod modifikationer der måtte være udført efter at vi senest opdaterede websitets informationer.


Hadstens Hemmelige Taghave – Pingvinnyt.dk\nDette var overskriften på en artikel i amtsavisen af Jan Bjerre Lauridsen for år tilbage.\nI artiklen er der et billede af Ove Nielsen på taget af Sløjfen i Hadsten, der her ses i mellem alle de flotte planter der er på taget.\nSløjfens tilblivelse skete ikke uden dramatik i det daværende Hadsten byråd. Borgmesteren Anne Grethe Dahl kuppede nærmest beslutningen om at sende en ansøgnig til Bygge og Anlægsfonden igennem byrådet — lokkemaden var et tilskud fra fonden på 15 millioner kr. Kommunen skulle så selv finde 15 mill. Kr. Som vanlig skulle kommunen spare, så det var ikke nemt at finde pengene til et sådan projekt.\nMen borgmesteren var stålsat og fejede alle argumenter af bordet og fik sin vilje og huset blev bygget, og fik navnet Sløjfen.\nEn af de gode detaljer var at at der skulle være græs på taget- en super spændende ide, men som det tit går var det svært at få pengene til at slå til i sådanne byggerier.\nDet lykkedes dog at få taget etableret med mange forskellige planter og mosser-stenurter m. m., der er bare lige den finurlighed, at ingen kan se taget undtagen fugle og andre der kravler op af stigen og ud på taget- meningen var at det skulle kunne ses fra vejen igennem Hadsten, men da begge dele er i samme plan kan det ikke lade sig gøre.\nSå det er i sandhed Hadstens hemmelige taghave, der er dog hjælpere i Sløjfen der en gang imellem ser til taget og luger små birketræer og andre uvelkomne planter væk, så der ser pænt ud. Jeg havde fornøjelsen af, at besøge taget her i foråret og få taget et par billeder- det ser rigtig godt ud, men endnu bedre i sommerdragt- man må sige at der er nogen der er gode til at kaste, for der lå en tom vinflaske et stykke inde på taget, eller er det en stor fordrukken rovfugl der har tabt flasken i en ordentlig brandert.\nEt forslag kunne være at sætte et kamera op der kunne vise hvordan taget ser ud på de forskellige årstider , på en skærm nede i forhallen?


Hublot Big Bang Unico Magic Gold Watch Review - Just How Magical Is It "> 22. maj 2017 - Af David Bredan Kan du huske, hvornår Hublot handlede om ”fusionens kunst?” I dag kan jeg let huske et af de mange karakteristiske tilfælde, da Jean-Claude Biver begyndte at råbe til sit publikum med stor begejstring om Hublot og “fuuusion”, hvor forskellige materialer og ideer mødes for at skabe noget nyt. Jeg kan også huske, at jeg var meget imponeret over denne roman, expe - se stilLæs Mere\nVigtigste se stil Hublot Big Bang Unico Magic Gold Watch Review - Just How Magical Is It "> 22. maj 2017 - Af David Bredan Kan du huske, hvornår Hublot handlede om ”fusionens kunst?” I dag kan jeg let huske et af de mange karakteristiske tilfælde, da Jean-Claude Biver begyndte at råbe til sit publikum med stor begejstring om Hublot og “fuuusion”, hvor forskellige materialer og ideer mødes for at skabe noget nyt. Jeg kan også huske, at jeg var meget imponeret over denne roman, expe\nHublot Big Bang Unico Magic Gold Watch Review - Just How Magical Is It "> 22. maj 2017 - Af David Bredan Kan du huske, hvornår Hublot handlede om ”fusionens kunst?” I dag kan jeg let huske et af de mange karakteristiske tilfælde, da Jean-Claude Biver begyndte at råbe til sit publikum med stor begejstring om Hublot og “fuuusion”, hvor forskellige materialer og ideer mødes for at skabe noget nyt. Jeg kan også huske, at jeg var meget imponeret over denne roman, expe\nKan du huske, hvornår Hublot handlede om ”fusionens kunst?” I dag kan jeg let huske et af de mange karakteristiske tilfælde, da Jean-Claude Biver begyndte at råbe til sit publikum med stor begejstring om Hublot og “fuuusion”, hvor forskellige materialer og ideer mødes for at skabe noget nyt. Jeg kan også huske, at jeg var meget imponeret over denne roman, dyre og konsekvent innovative tilgang, der var ny, ikke kun for Hublot, men også ethvert større luksusmærke. Jeg var dog nødt til at vente indtil nu for at have et ur til revision, der indeholdt det, som jeg forventer at bevise sig selv som den største præstation af Hublots dedikation til fusion: Magic Gold, deres ejendomsguld, som "ikke kan ridses." nysgerrighed er omsider blevet helbredet ved at tilbringe noget kvalitetstid med Hublot Big Bang Unico Magic Gold-ur, og jeg kunne ikke vente med at se, hvor magisk det virkelig var.\nHublot og dens kærlighed til fusion\nHele denne ting ”art of fusion” ser ud til at have taget bagsædet lidt, da JCB's opmærksomhed nu ikke kun er delegeret til Hublot, men også nydt af Zenith og TAG Heuer. Disse to havde faktisk brug for hans vejledning mere end Hublot, som har været så meget mere konsistent end dets "historiske" brødre i luksusgruppen LVMH.\n"Fusion" -metoden begyndte for Hublot med de tidligste Big Bangs og deres daværende skandaløse sammensmeltning af et fuldt guldur med en gummiband - denne usædvanlige sammensætning af materialer var en kætteri sammenlignelig med Royal Oak's 1972, der kom i stål og koste hvad det gjorde. Luksusur i stål har længe været helt normal, da guld-gummikombinationen af Big Bang skabte uro blandt luksusurelskere… og alligevel kan du i dag gå ind i en hvilken som helst high-end urbutik og finde en bred vifte af ure fra flere mærker, som de vil tilbyde til salg i guld, men på en gummiband.\nDa de voksede, stort set takket være JCBs marketinggeni, havde Hublot snart flere ressourcer - økonomiske og intellektuelle - til at udvikle sin egen niche som værende ”fusion brand”. Kredit, hvor kredit skyldes, Hublots succes kommer ikke kun fra en markedsføringsstrategi kan sammenlignes med tombombombing på 2. verdenskrig, men også fra sammenlægning af konsistent og dermed bredt genkendelig design (som de fleste luksusuropkøbere vil have, indrømme det eller ej, folk vil have, at andre skal se, hvor meget greenback de faldt på et ur) med dristige, nye, forfriskende ideer og henrettelser.\nOg selvom Hublots fusionsmetode nu har givet os gulduret på en gummiband, har vi også set den seje, men bemærkelsesværdigt forvirrende idé om et ikke-gennemsigtigt gennemsigtigt ur i sort safir (hands-on her), en Classic Fusion med en betonramme og ure i blå Texalium (hands-on her) - åh, og en meget morsom April Fool artikel, hvor mange faktisk troede, at Hublot gjorde et "fusionsur" med en lille mængde radioaktivt uran.\nFra en af vores artikler fra April's Fools fra for ganske lang tid siden, der tager denne fusionsidee lidt for langt. Grafik af Beau Hudspeth.\nHublot har sin egen opskrevne opskrift på dens succes, men elementer i denne opskrift var tydeligvis ikke indstillet til at prioritere smagen af den hardcore, traditionelle urentusiast. Med andre ord, mange andre mærker ved at gøre det samme igen og igen og igen gør det meget lettere for "purister" at kunne lide dem, mens Hublot i sandhed ikke ser ud til at være generet så meget og hellere vil gør lige så meget på 10 år, som mange andre gør i 100 (hvis nogensinde).\nMen hvis du ser på det forrige og husker på dig, ikke engang fjernt komplet liste over Hublots resultater med at skubbe grænserne for, hvad et ur kan være og / eller accepteres at være lavet af, vil du se, at de prøver meget hårdere end de fleste andre - og den mest alvorlige opnåelse af al denne selvpålagte forretning er Magic Gold, et guld, som "ikke kan ridses."\nMagisk guld - Sådan gøres det\nDet har et iøjnefaldende navn, at meget er umiddelbart synligt. De fleste ting "Magi" i livet for det almindelige menneske (mig selv) inkluderer vaskepulver, ikke-opladbare batterier og alt, hvad der er fremstillet i Kina, med en salgspris under $ 5. Så "Magic Gold" lyder lige så kontroversielt, som det er for et luksusmærke at bruge udtrykket "Magic." Men i modsætning til de førnævnte genstande, kan Magic Gold virkelig verge på at være magisk sammenlignet med almindelige ædle metaller. Sådan blev det.\nAngiveligt meget, meget svært at ridse - vi finder ud af det snart nok ...\nDet var i 2011, at Hublot afslørede sit Magic Gold, et ridsebestandigt guld, som begge er certificeret som 18k af Central Office for Precious Metals Control, og har en hårdhedsgrad på cirka 1.000 Vickers - 18k guld er 400 Vickers og de fleste typer hærdet stål er 600 Vickers. Med ordene fra Mr. Biver: ”Du kan have et [Magic Gold] -ur og bære det til enhver sport, enhver brug, det vil bare ikke ridse. Det vil aldrig skrabe. Det vil konstant se helt poleret ud, som nyt (…), ikke ridsefast - kun diamant kan ridse det. ”Magic Gold, der bruges til Hublot Big Bang Unico Magic Gold, oxiderer aldrig og vejer mindre - men mere på det sidstnævnte ejendom i lidt.\nHublot samarbejdede med den schweiziske polytekniske skole i Lausanne (EPFL) for at udvikle Magic Gold, og i begyndelsen af 2014 havde Hublot udviklet og installeret sit eget, fuldt integrerede guldstøberi inden for deres fremstilling i Nyon, Schweiz. Så selvom knowhowet var mere eller mindre klar i slutningen af 2011, tog det Hublot over to år at bringe det til et stadium i volumenproduktion.\nInde i Hublots interne støberi udviklet specifikt til at fremstille Magic Gold.\nPå Hublots åbningsbegivenhed for støberiet i 2014 beskrev Andreas Mortensen, professor ved EPFL, projektet som ”sjovt”, men fremhævede også nogle interessante detaljer. De fik ikke lov til at bruge nogen overtræk til at skabe en guldlegering, der er visuelt interessant og "giver absolut teknisk mening." Der blev ikke defineret meget mere i projektet, bare målet om "Hvis I fyre kunne gøre guld virkelig hårdt, det ville være fantastisk ”- ja, det er et faktisk citat.\nProfessor, der er professor, fremhæver også det faktum, at selvom Hublots “marketing term of fusion” er meget beskrivende, er den faktiske proces med at skabe Magic Gold ikke gennem fusion, men legering. Magic Gold starter sit liv som 24 k rent guld og keramisk pulver. Det keramiske (borcarbid) pulver anbringes i en siliciumform, der er meget lignende i form som den for den ønskede færdige del. Det er her, vi skal tilføje, at borcarbid er "den tredje sværeste ting" rangering bag diamant og kubisk bornitrid. Det præformede borcarbidpulver komprimeres derefter ved ca. 2.000 bar tryk under koldt isostatisk tryk. Den komprimerede keramik sintres derefter ved 2.200 ° C, medens det 24 k guld smeltes ved 1.100 ° C.\nEn gryn af rå Magic Gold, formet i den ru form på det sidste stykke - rammen i dette tilfælde.\nEfter denne operation er når magien sker: 24 k guld legeret med 3% smeltet flydende guld indsprøjtes under meget højt tryk med inert gas ved en høj temperatur, hvilket tillader metallet at fylde de keramiske porer og skabe en "fusion" af de to til producer magisk guld. Raw Magic Gold skal endnu ikke bearbejdes, og fordi det er så hårdt, kan det kun formes med diamantspidsede værktøjer, laser- og ultralydsbearbejdning eller trådskæring.\nSå selvom fusion lyder godt og uden tvivl er "sexere" end "legering", er det sidstnævnte, hvad der bedre beskriver processen. Magic Gold er en kombination af guld, lavet hårdt gennem legering. Legering er tilføjelsen af andre atomer til en flydende form, som, når du støber den, danner en legering, som derefter størkner og bevarer sin identitet som noget, der i dette tilfælde er fuldt metallisk med keramikken som en del af dens struktur. Hvis du er kemiprofessor / lærer og har en teknisk kommentar til dette, inviteres du til at lade det være nedenfor.\nMagisk guld - hvor magisk er det virkelig?\nSå alt dette tekniske, hvem-gør-du-tror-du-er, og resultatet er igen en legering, der er certificeret til at være 18 k guld (som ethvert andet ur), men er 2, 5 gange hårdere end dem og næsten dobbelt så hårdt som de fleste hærdede stål. Legeringen og fremstillingsteknologien er beskyttet af en masse patenter, og ifølge Hublot, er mærket blevet kontaktet af andre mærker fra uret og andre brancher for at købe det - men Hublot siger, at de ikke har og ikke vil dele Magic Gold-teknologien lige om lidt. Sidst men ikke mindst siger de, at denne legeringsproces kan bruges til at flette keramik med andre ædle metaller, og at andre ”magiske” materialer kan forventes - dog ikke noget ord om hvornår.\nJeg har haft Hublot Big Bang Unico Magic Gold i 10 dage eller deromkring, som virkelig ikke er tid nok til at efterligne de retssager, der blev pålagt en watch case gennem år og årtier. Men det har ikke forhindret mig i at prøve. Jeg har ikke afstået fra at bære denne Big Bang så meget af tiden som muligt og har ikke øvet for meget bekymring eller overdreven pleje. Jeg rakte ud i min rygsæk (syv lag ur i helvede derinde) på udkig efter ting, bar det, når jeg vaskede bilen, og bare generelt bar jeg det igennem dagen ...\nForrige ArtikelJorg Schauer Day Date GL Watch tilgængelig: Fineste eksempel på tysk enkelhed og funktion med rigelig karakter\nNæste ArtikelHermès Cape Cod Watch-samling tilføjer nye modeller\nKan du huske, hvornår Hublot handlede om ”fusionens kunst?” I dag kan jeg let huske et af de mange karakteristiske tilfælde, da Jean-Claude Biver begyndte at råbe til sit publikum med stor begejstring om Hublot og “fuuusion”, hvor forskellige materialer og ideer mødes for at skabe noget nyt. Jeg kan og © Copyright 2021


Ditlevs Køreskole i Slagelse, 4200. Ditlevs Køreskole.\nDitlevs Køreskole | Slagelse\nI Slagelse ligger Ditlevs Køreskole. Se køreskole beskrivelse, anbefaling, teorihold, billeder og meget andet. Læs også alt om kørekort\n"Det har været en fornøjelse at tage kørekort hos Jacob Ditlevsen. Han er utroligt dygtig og engageret. Mundtlig teori, er et stort plus, og Jacob har en effektiv måde at undervise på. Han er god til at sætte tingene i en metafor, for at få en bedre forståelse. Derud over, spiller humoren også ind. Det er aldrig kedeligt eller usikkert at køre med Jacob. Han er helt klart byens bedste kørelære. "\n"Jeg har været rigtig glad for at gå hos Jacob! For det første var teoritimerne rigtig gode i og med at han selv underviser i stedet for at bruge computerteori. For det andet er han en rigtig god kørelærer som hjælper under kørsel, men nogle gange lader han beslutninger være op til dig selv og det synes jeg er en rigtig god måde at lære på. Sidst men ikke mindst er Jacob rigtig sød og let at snakke med!!\nJeg kan stærkt anbefale Ditlevs Køreskole!"\n"Jeg giver mine varmeste og bedste anbefalinger til Ditlevs køreskole ! Det har udelukkende været et positivt forløb for mig. Udover hans alt for seje personlighed, humør, hjælpsomhed, venlighed og hans hjerte af guld, så er han sindsyg dygtig til at undervise. -både teorien og på vejene. Man føler sig virkelig tryg bag rattet ved hans side. Og undervisningen formår han at gøre spændende og vild hyggelig. Jeg ku ikke have ønsket mig en bedre kørelærer end Ditlev. "\nBjarne Vidar Yttri\n"Nu er det jo 3 år siden jeg tog kørekort hos Jacob Ditlev til bil og jeg hilser stadig på Jacob Ditlev når han køre rundt i Slagelse med sine nye elever og jeg kan stadig huske følelsen af at få kørekort og den lidt svære vw passat gamle model som han havde dengang og hans jubilærum han holdte engang og stadig til jer nye elever der skal tage kørekort så kan jeg kun sige helt inderst inde at skal i lære noget og have de mest vilde oplevelser og glemme alt om det alvorlige i at køre bil så det Ditlev i skal have fat i "\n"Ditlevs køreskole, har været en ren fornøjelse indtil videre. Jacobs måde at undervise en at køre på gør at man virkelig føler sig tryg under kørselen. Desuden det er jeg også rigtig rigtig tilfreds med teori undervisningen, fordi han virkelig gør det interessant og laver lidt sjov engang imellem. Jeg har lært utrolig mange ting hos Jacob og kan kun anbefale ham videre til jer som søger efter en køreskole her i Slagelse.\n5+ stjerner fra mig af. "\n"Jeg har taget kørekort hos Ditlev, og jeg været yderst tilfreds med hele forløbet.\nDa jeg ringede rundt til de forskellige køreskoler i Slagelse, for at finde ud af, hvor jeg ville tage kørekort, fangede Ditlevs venlige sind og store entutiasme mig meget hurtigt, og valget var derfor åbentlyst. Et valg jeg på intet tidspunkt har fortrudt!\nNogle af Ditlevs forcer er hans oprigtige interesse i eleverne. Han er meget lyttende og behagelig at omgås.\nDerudover er Ditlev dygtig til at lære fra sig på en sjov men samtidig saglig måde. Det er ingen hemmelighed, at teori ikke er det mest interessante, men Ditlev gør virkelig sit til at gøre det mere spændende, hvilket for mig betød, at jeg lærte det hurtigt og grundigt.\nAt tage kørekort hos Ditlev har været yderst positivt, og jeg vendte derfor trygt og sikkert tilbage til ham, da jeg skulle tage til mototcykel også."\n"Jeg gav helst 0 stjerne - men det er ikke muligt. Jeg har lagt en forespørgsel i sidste uge og har stadig ikke fået svar.... "\n"hvad sker der for de vurderinger af denne såkaldte kørelærer. det er den værste der findes.\nhan ligger an på stort set alle piger. og endda hørt fra en pige at han ikke ville lade hende være efter hun var færdig hos ham.\nhan har tilbudt biller kort. mod sex.\nmen Jakob overlader stort set eleverne til sig selv. rigtig dårlig lærer.\nhar hørt så meget om Jakob. men desværre først efter jeg var stoppet hos ham.\njeg har prøvet 2 gange at have en aftale med ham hvor han slet ikke dukkede op til køretimen. og så kom han altid for sent..\nalle de vurderinger der er skrevet om denne skole. er helt sikkert nogle han har fået til det eller selv har gjort det. "\n"Hvis man gerne vil have valuta for sine penge er det hos Jacob, han springer absolut ikke hen over tingene som andre kørelærere. Jeg har taget næsten alle kort, men er i skrivende stund ved at tage kort til mc hos Jacob.\nHan er nok uden sammenligning den mest engagerede kørelærer jeg har mødt. Hvis du gerne vil have den bedste mulighed for at bestå både teori og kørsel, er han absolut en du skal ringe til."\n"Der er ingen tvivl folkens Ditlevs køreskole er den bedste køreskole i hele verden synes jeg da jeg kender kørelæren meget godt i forvejen så hvis i vil ha kørekort så det hos Ditlev og det passer for jeg har taget kørekort hos ham og sýnes han er en fantstisk lære så til jer nye derude vælg ham og i vil få en kæmpe oplevelse\nPS. DITLEV STYRE"\n"Med Ditlev på passagersædet følte man at man havde styr på det. Man lærte ikke bare at køre bil så man lige kunne bestå køreprøven. Man lærte at køre bil godt, så man fra dag 1 alene i bilen følte sig tryg. Ekseptionel kørelærer der virkelig tager sine elever ind under vingerne.\nJeg må se at få skaffet mig et par ekstra køretimer når han får sin nye fede bil, bare for at prøve:D"\n"Der er ingen tvivl om at pengene er godt givet ud når man vælger at tage kørekort hos Ditlev, da man får så meget mere end kun dette for pengene!\nDitlev er den største menneskekender jeg har mødt til dags dato, og det gør at han virkelig får en til at føle sig 110% tryg i bilen allerede fra dag 1.\nDitlev har en evne til at forklare tingene så de bare sidder der,\nog samtidig gøre det hele en tand sjovere...\nJeg kan varmt anbefale Ditlev, og der er ingen tvivl om at når jeg engang i fremtiden\nskal generhverve mit kørekort blir det hos Ditlev ;)"\nIkke byens næst bedste men byens bedste køreskole... Sjov og ballade gør det mest syge sjovt.. Altid et smil på læben med glæde.\nVælg Ditlevs køreskole hvis du vil smile og le (og bestå)\nHilsen Simon Købmand"\n"Jeg tog kørekort hos Ditlev her i efteråret 2007. Jeg var ekstremt glad for mit valg af kørelærer. Han er meget ung, frisk og til at tage gas på. Dette er meget vigtigt for mig (måske ikke så meget alderen, men de andre ting), for man kan lære de ting man skal, er man nød til også at have noget fis og ballade, og dette er Ditlev rigtig god til. - På de rigtige tidspunkter vel at mærke. Teori timerne var aldrig kedelige, for der var forklaringer til alle, og ellers fik du det ekstrs kursus på vejen (Ditlevs vurdering). Han er en super person til at lære fra sig, og kommer med både negative som positive kommentarer hele tiden. Under kørslen kunne jeg ikke have forestillet mig nogen anden kørelærer. Gik turen skidt fik vi rettet det sammen, gik den godt sang vi en lille sang.\nHan kan sit kram, og er smadder god til sit job, samt til unge mennesker. Hel fantastisk kørelærer, og rigtig dumt at fravælge ham.\nTak for alt Ditlev. "\n"ja jeg tog også kørekort hos ditlev i 2000. han var grøn og ny kørelære der . men tros det havde han en evne til at berolige og forklare selv en halv gammel tøs som mig tingene så det sad der . når man tager køre koet i en alder af 30 år skal der en vis tolmodighed til fra kørelærens siden og ja han er sgu sådan en jeg ville kunne sige om vis han var en pige ville jeg ønske han var min venninde for han er ærlig god til båden ris/ ros. og det skal der til i sådan et job. god gået ditlev. "\n"Jeg tog mit kørekort hos Ditlev tilbage i 2005. Ditlev har alt i alt en god didaktisk indgangsvinkel med hensyn til teoritimerne og kørelektionerne, da han forstår at forklare tingene på et niveau, hvor alle kan være med.\nMed hensyn til kørelektionerne er han også god til at rose én, når man gør noget rigtigt, men han er også hurtig på bremsen eller ligefrem et hurtigt ryk i rattet, hvis man har været tæt på noget grelt. Det gode her, er, at han uden at hidse sig unødigt op forklarer én hvad man har gjort forkert og hvad skal huske på.\nDesuden er han god til at tilpasse sig den enkelte elevs væremåde, da han også forstår at sludre med folk under kørselslektionerne, så man får taget det værste af nervøsiteten væk fra det noget udfordrende at skulle begå i trafikken og ledt han på noget rart.\nDitlev vinker da stadigvæk til mig, hvis jeg ser ham på vejene i Slagelse-området.\nAlt i alt kan jeg kun anbefale Ditlevs Køreskole, hvis man skal tage kørekort.\n"Jeg har lige taget kørekort hos Jacob D. Min ros til ham er, at han har en vældig god måde at lære fra sig på. Teoritimerne blev aldrig kedelige, selv efter en lang arbejdsdag. Han forstår at give ris og ros på de rigtige tidspunkter. Han har orden i sine ting og sørger for, at alt er i orden til teoriprøven og den praktiske prøve, så man ikke behøver at stresse over det. Giver én selvtillig når man kører og er uendelig tålmodig. Det er helt sikkert hans fortjeneste, at jeg i en alder af 51 år fik mit kørekort i et hug:-) Ham giver jeg mine varmeste anbefalinger."\n"Jeg har lige taget kørekort hos Jacob Ditlevsen. Min ros til ham er, at han har en vældig god måde at lære fra sig på. Teoritimerne hos ham blev aldrig kedelige, selv efter en lang arbejdsdag. Han forstår præcis at give ros og ris på de rigtige tidspunkter. Han har altid orden i sine ting og sørger for at alt er i orden til teoriprøven og den praktiske prøve, så man ikke behøver stresse over det. Giver én selvtillig når man kører og er uændelig tålmodig. Det er helt sikkert hans fortjeneste, at jeg i en alder af 51 fik kørekort i første hug. Ham kan jeg kun give mine varmeste anbefalinger."\n"Jeg fortryder bestemt ikke, at jeg tog mit kørekort hos Ditlev. Han er en god kørelærer, og han hjælper gerne, hvis man har et problem eller et spørgsmål.\nJeg anbefaler ham gerne."\n"Hvis man vil have en rigtig god kørelære der har styr på tingene og på sine elever skal man helt klart vælge Ditlev. Kan ikke forstå tidligere kommentarer om at man skulle have problemer med Ditlev når man er pige, for det har man overhovedet ikke. Han er en rigtig rigtig flink mand med godt humør, der altid er der for en hvis man har en dårlig køre-dag.\nHan er god til at forberede og berolige en både i kravlegården, på glatbane og til køreprøven. Teoritimerne bliver brugt godt og han underviser på en nem og forståelig måde, som også er sjov så man ikke falder i søvn.\nTusind tak for en masse gode og sjove køretimer:)\n"karater: 0/10 han er nok den væreste kørelære der findes, dårlig undervisning. snakker ned til en når man er ude at køre, ligger an på en, hjælper ikke en nok, ringer ikke hvis han kommer for sent eller slet ikke kommer når man skal køre,\nkan ikke anbefale jocob ditlev"\n"Jeg har ikke taget kørekort hos jacob ditlev, men jeg har været hos ham.. og kan sige at det ingen fornøjelse var.. det var ikke rart at være pige hos ham fordi ham er så nærgående og påtrængende, jeg har hørt det samme for flere der har været der.\ndet jeg egentlig bare vil sige er.. ikke tage kørekort hos jacob ditlev i vil helt sikkert fortryde det\nNick H. Olsen\n"Virkelig dygtig kørelærer.\nHan er helt utrolig god til at lære fra sig, både i teorilokalet, samt på vejen.\nHan besidder en vild evne til at kunne have fokus på ALT, og har 100% kontrol over det hele. Det indtryk giver han også en når man sidder i bilen med ham. (Og det synes jeg er vigtigt)\n- Ja, må indrømme at jeg savner at have ham på sædet ved siden af, ikke kun som min "exceptionelle sikkerhed"(Han gav mig følelsen af sikkerhed, mere end sele og airbags gør), men også fordi han er en rar person at køre med.\nDitlev han får 6 stjerner af mig."\n"Ditlev er en god kørelærer. Jeg har kun positive ting at sige. Han er i dialog med eleverne og sørger for at det er sjovt at lære at køre bil (de fleste gange i hvert fald). Ditlev er en menneskekender og det kommer også eleverne til gode. Og selv efter 3 år får man stadig et lille vink, når man møder ham."\nJulie Elkjær Jensen\n"Jacob Ditlevsen er kort og godt suveræn. Køretimerne og teorien var på seriøst plan, men samtidig formåede Jacob, at gøre det sjovt. Jeg glædede mig altid til teori og køretimerne, og det var rigtig hyggeligt. Og fik man en skideballe, så var det fortjent, for Jacob er virkelig tålmodigheden selv :-) Tak for en sjov tid! Og hvis der var flere stjerner, ville han få det!!"\n"Jeg så lige, at der var forkert adresse og nummer på Jacob K. Ditlevsen. Adressen er Jyllandsvej 4, 4200 Slagelse. Telefonnummer: 26373738..\nVælg Ditlev!! han er byens bedste kørelære! :)"\nPernille Ringø Hansen\n"Ditlev kan virkelig anbefales. Han har en rigtig god personlighed, og det betyder meget, hvis man er presset i en situation i trafikken. Teoritimerne er på ingen måde kedelige, og man er altid med i timerne.\nNår man var ude og køre i trafikken, var man altid afslappet, og hvis man lavede fejl sagde han det på en stille og rolig måde.\nDer var aldrig lang tid i mellen køretimerne, og det var dejligt at man ikke skulle vente.\nJeg følte mig meget sikker i trafikken, da jeg havde fået mit kort, og skulle ud at køre alene."\n"Ditlev får 5 stjerner fordi: 1. Han gjorde undervisningen (teoritimerne) spændende, og hans undervisningsmåde gjorde, at jeg lyttede efter og det blev interessant. Dét, at han er så energisk og livlig gjorde netop at det aldrig var kedeligt at have teori, og derfor hørte jeg efter, når der blev fortalt. Og var der noget jeg ikke forstod, så var jeg ikke bange for at spørge, fordi jeg vidste jeg ikke ville få et surt svar tilbage, og han forklarede det, indtil man havde forstået det.\n2. Når vi var ude i trafikken, var det også en fornøjelse. Der skulle rigtig meget til, før hans tone ændrede sig. Lavede jeg fejl, fik jeg det at vide på en rolig måde. Og det er en god måde at sige det på, så eleven ikke er bange for at komme ud og køre næste gang, hvis den vidste, at kørelæren blev sur, hvis man lavede fejl. Under kørslen fik Ditlev mig til at snakke osv., så jeg ikke kun koncentrerede mig om kørslen. Det var rigtig rart, at han gjorde det, for så forsvandt nervøsiteten og de store tanker om, om jeg nu gjorde det rigtigt osv. Og det giver også lidt træning/erfaring til, når man skal ud og køre selv, for der har man nok også en med i bilen, som man snakker med.\nEfter kørslen fik jeg at vide, hvordan jeg havde kørt, og hvilke fejl jeg havde lavet. Ved at få fejlene at vide, gjorde at jeg ikke lavede de fejl næste gang, og på den måde blev min kørsel bedre og bedre for hver gang.\n3. Havde jeg haft en køretime som var rigtig rigtig skidt, var han ikke bleg for at sige det, og så skulle jeg ud at køre samme dag for at rette op på de fejl. Det var rigtig lækkert, for så rendte jeg ikke rundt i lang tid og tænkte på den dårlige køretime.\nEn rigtig god kørelærer, der stærkt kan anbefaldes !!! "\n"Jeg bestod netop min køreprøve d. 4/1, og føler mig allerede tryg på vejen pga. Ditlev. jacob Ditlevsen er en meget sarkastisk mand, selvom man laver fejl, kan han altid gøre det til noget sjovt. han gør dog stadig opmærksom på at han mener det alvorligt. Ditlev interessere sig for sine elever, han lytter til hvad der foregår i deres liv. Jeg har altid følt mig tryg ved hans side. Også teoretisk er han en fantastisk fremlægger, og han gør undervisning til noget sjovt.\nJacob Kornerup Ditlevsen er alt i alt en rigtig dejlig mand at tilbringe så mange timer sammen med. "\n"Igennem mit køreundervisningsforløb, havde jeg en rigtig god oplevelse.\nTeoriundervisningen foregik i dialog med eleverne og hans metode var god, da han brugte ting, vi unge kan relatere til i vores hverdag og han er ikke monoton.\nHan er en underviser, der interesserer sig for sine elever.\nUnder køreundervisningen sørgede han for, at man følte sig tryg i bilen.\nMiljøet er altid venligt og han er god til at læse hvor meget han kan presse eleverne.\nJeg vil til enhver tid anbefale Ditlev!"\nKørelærer: Jacob Ditlevsen\nAdresse: Jyllandsvej 4


Skønne bøger til børnene | Børnenes Bøger\nLille Krokodille gemmer sig/Lille krokodille er syg af Birde Poulsen\nBilledbøger (2-4 år), 130 kr.\nApril 2017, ABC Forlag (Anmeldereksemplar)\nBirde Poulsen har efterhånden lavet adskillige bøger i den charmerende serie om den 2-3 årige Lille Krokodille.\nBøgerne beskriver lettilgængeligt og med en stor portion humor og varme de mange forskellige situationer, man kan havne i som 2-3 årig, hvor selvstændighedsalderen for alvor har sat ind.\nI denne omgang handler det om gemmeleg og om sygdom, og det gøres præcis lige så fint og rammende som altid.\nBøgerne er helt oplagte at begynde på, når barnet er klar til at rykke videre fra pegebøgerne.\nKapitelbog (4 år – ), 200 kr.\nApril 2018, Turbine Forlaget (Anmeldereksemplar)\nTheresa Maria Jessing (kendt fra Bonderøven på DR) har lavet en smukt illustreret bog om børnene Johan og Almas første køkkenhave.\nDet er en sympatisk bog, som måske bare skulle have holdt sig til at være det den er – nemlig en brugsanvisning til, hvordan man laver en køkkenhave.\nSelve historien bliver aldrig rigtig velfungerende, fordi den mere end at fortælle en historie vil lære os, hvordan man bedst muligt får en god køkkenhave op at stå.\nOg det er lidt ærgerligt, for jeg tænker, at bogens gode råd sammenholdt med de meget flotte illustrationer ville have udgjort en rigtig fin bog i sig selv.\nBogen bliver desværre lidt tung som oplæsning, samtidig med at de gode råd ikke træder så meget frem, som man kunne have ønsket – hvis man ville bruge bogen til inspiration til egen køkkenhave.\nKnokkeldans af Bjørn Ousland\nDecember 2017, ABC Forlag (anmeldereksemplar)\nKnokkeldans er en fin og sjov historie om at være bange og overvinde sin frygt.\nHovedpersonen i bogen er bange for en del ting – højder, hunde, der gør, at hilse på fremmede og ikke mindst at optræde, mens der er nogen, der kigger på. Han er desuden bange for en flok store unge, som han møder på sin vej og som jager ham ind på en kirkegård.\nHer møder han en masse skeletter, der bliver levende om natten.\nOg selv om det nok er noget af det mest skræmmende, man kan forestille sig, så viser de sig at at være venligsindede og en stor hjælp for hovedpersonen, der både får optrådt foran et publikum (af skeletter, bevares) og får jaget de unge på flugt.\nEn herlig bog som kan lede til gode snakke om, hvad vi er bange for, hvorfor vi er bange for det og hvorfor vi måske ikke behøver at være så bange for det endda.\nBilledbog (2-4 år), 150 kr.\nMan skal nok være temmelig meget Motor Mille-fan for helt at komme til at elske denne bog. Og selv om vi er vilde med Motor Mille – og faktisk også alverdens køretøjer – er det langt fra nok.\nBogen præsenterer 20 forskellige køretøjer. Selve beskrivelsen af køretøjerne fylder dog ikke meget, i stedet er der fokus på fortællinger om Motor Milles relationer til og møder med køretøjerne.\nHistorierne er da søde men en kende ubehjælpsomme. Historierne er desuden ikke rigtig sjove, spændende eller vilde nok til at kunne bære en hel bog.\nEn lækker detalje kunne have været, hvis Motor Mille var fotograferet sammen med køretøjerne, men det er hun desværre kun på enkelte af opslagene. Det er klart de opslag, hvor billedsiden fungerer bedst.\nHerhjemme ville vi nok have sat pris på en bog, der handlede mere om de enkelte maskiner, med fokus på sjove facts om disse.\nApril 2018, ABC Forlag (Anmeldereksemplar)\nGrøflingen er efterfølgeren til Julia Donaldsens populære fortælling om Grøflen. Som forgængeren er denne – der handler om Grøflens barn – fortalt på rim, med flere fine gentagelser undervejs. ⠀\nOg var man vild med Grøflen, så vil man helt sikkert også være vild med denne. Faktisk vil jeg gå så langt som til at sige, at denne er bedre. ⠀\nI historien følger vi Grøflingen, der leder efter den store stygge mus – som selvfølgelig hverken er stor eller styg – men alligevel formår at narre Grøflingen.\nEn rigtig sød og hyggelig historie med superfine rim.


Reflekterende rejse i Alsace | FaithTravelFocus 2019\nReflekterende rejse i Alsace\nDette var min sidste dag i Alsace-regionen i Frankrig. Vejret er blevet foruroliget i det seneste. Søndag formiddag brød her med solen kigger gennem skyerne, men jeg kørte gennem regn, slør og sne hele dagen.\nJeg besluttede mig først at gå nordpå til Bergheim for at besøge en tysk verdenskrigs kirkegård, jeg havde læst om tidligere. Undervejs trak jeg til siden af den lille vej afvikling gennem vinmarkerne for at få en smuk udsigt over byen nedenfor. Det så så fredeligt ud nu ...\nDa de amerikanske og franske styrker gik videre mod Rhinen om vinteren 1944, forsvarede tyske soldater bittert Alsace. Denne region var blevet knyttet til riget, så det blev betragtet som tysk jord. Mere end 5.000 tyske døde blev begravet i denne kirkegård med udsigt over Bergheim.\nDen amerikanske kirkegård er beliggende i Lorraine. Jeg havde allerede besøgt den franske kirkegård nær Sigolsheim.\nTre eller fire navne var på hver markør. Nogle markører læser "ukendt". Kirkegården i dag opretholdes af den tyske regering. Jeg bemærkede, at tegn på parkeringspladsen viste tyske instruktioner først og fransk næste.\nDer var en lille, ubemandet bygning ved indgangen. Du kunne se gennem bøger med detaljer om kirkegården og finde bestemte grav efter efternavn. Jeg underskrev besøgende loggen.\nWalking gennem markørerne bemærkede jeg, at de fleste soldater blev dræbt mellem november 1944 og begyndelsen af 1945. De fleste var i deres 20'erne, da de døde. Det tyske mindesmærke ved indgangen læste "til krigsofrene", som jeg troede var passende. Enhver politisk rattlende sabel bør gå gennem en kirkegård som denne.\nJeg kørte næste gang vest til byen Munster beliggende i en dal mellem nogle af de højeste toppe i Vogeserne. Det var blevet afskallet under Første Verdenskrig, så der var ingen pittoreske tømmerindrammede huse her.\nLangs vejen kom jeg over en gammel Citroën. Selvfølgelig måtte jeg trække mig over og kigge nærmere. Jeg tror, at dette var en Traction Avant, der blev produceret i 1934. Denne bil var banebrydende for masseproduktion af flere revolutionerende innovationer, herunder forhjulstræk.\nMunster var på frontlinjen af gravgravkrig i første verdenskrig. Husk, Alsace var tysk territorium i 1914, og franskerne ønskede det tilbage. Linjerne dannede sig i bjergene, som måtte være det værste terræn til kamp.\nJeg kom til en anden tysk kirkegård, denne gang for første verdenskrig, ved Hohrod. I stedet for de betonmarkører, jeg havde set i Bergheim, havde denne kirkegård metalkryds. En let sne faldt og modsatte de mørke evergreens.\nFlere jødiske grave stod ud langs krydsningslinjerne. Desværre, selv efter at have kæmpet for Tyskland i den store krig, ville jødiske veteraner ikke blive spart, da nazisterne kom til magten i 1933.\nLængere op ad bjerget besøgte jeg et fransk WWI-mindesmærke og et overraskende omfattende netværk af originale grøfter.\nDette billede af tyske soldater bemyndiger disse linjer lidt mere end 100 år siden virkelig bragte historien i live for mig.\nEfter at have vendt tilbage til Husseren-les-Châteaux besluttede jeg at afrunde min aften med en vandretur op ad bjerget for endelig at se slotsruinerne over byen.\nLangs stien gennem de tårnhøje fyrretræer kom jeg over endnu en grave markør. Denne var ældre og havde en nysgerrig besked. Det læses på tysk: "Monument til Mathias Bendee, der blev fundet døde her under et træ. Anne 1708. "\nJeg fik endelig det til toppen og kigget ud over Alsace-sletten fra slotsruinerne. Bjergene over Rhinen i Tyskland blev dækket af sne.\nMed vejret i Centraleuropa køligere end normalt og regnprognose i meget af næste uge besluttede jeg at gå sydover over Alperne til Aostadalen i Italien. Mine chancer for bedre vejr er der meget større. Det ser ud til at være om en fire timers kørsel, men jeg er sikker på, at jeg stopper undervejs.\nJeg har nydt at udforske Alsace. Dette er en unik og smuk region i Europa. På gensyn!\nTak for at komme sammen på turen. Hvis du har spørgsmål eller forslag, tweet @JasonRMatheson. Har du savnet en post? Klik her.


1 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 20. juli / Anne Mette Sommer Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende udbud ANL-UDB.R002 Rammeaftale om rådgivning vedr. signalanlæg ANL-UDB.R002 RAMMEAFTALE OM RÅDGIVNING VEDR. SIGNALANLÆG Rettelsesblad nr. 1 til de bydende Spørgsmål fra de bydende: Vejdirektoratet har modtaget spørgsmål til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud. Spørgsmål og tilhørende svar fremgår af nedenstående: Nr. Spørgsmål Svar 1 BUT afsnit 3.5.3, side 6, fremgår det at: "Der lægges begrænset vægt på antallet af CV'er " Skal det forstås således, at et større antal CV'er alt andet lige tillægges en positiv værdi ved evalueringen af de indkomne tilbud? 2 3 SB ad 3.1, side 11, fremgår det at: Vejdirektoratet forbeholder sig ret til både at benytte sig af fast honorar og af honorar efter regning". Hvorledes håndteres rekvisitioner med fast pris i praksis? Herunder bl.a. hvorledes størrelsen af det faste honorar fastsættes og hvorledes adhoc opgaver, der ikke på forhånd er fastlagt i rekvisitionen, håndteres. SB ad 3.2.1, side 11, fremgår det at: "Udlæg til kørsel afholdes af rådgiveren ved en afstand på op til 100 km fra rådgiverens nærmeste kontor til Vejdirektoratets tjenestested " Hvorledes tolkes dette forhold i en Nej. Vurderingen baseres på det samlede billede af kompetencer samt det ressourcebehov, der er for løsning af de forventede opgaver. Hvis Vejdirektoratet ønsker at indgå aftale om fast honorar, vil rådgiveren blive bedt om at afgive et tilbud. Hvis Vejdirektoratet ikke finder tilbuddet acceptabelt, vil opgaven i stedet blive afregnet efter regning med en budgetramme. Hvis der opstår et behov for at få løst ad hoc opgaver, der ikke indgår i rekvisitionen, skal der udarbejdes en rekvisition for disse opgaver, før de igangsættes. Afstanden beregnes til nærmeste kontor med kvalificerede medarbejdere. Thomas Helsteds Vej Skanderborg EAN Postboks 529 Telefon vejdirektoratet.dk SE\n2 2 af situation, hvor rådgiveren har flere lokale kontorer fordelt i landet, hvor der ikke forefindes medarbejdere med signalkompetencer, der tilbydes under denne kontrakt? Beregnes afstanden i det tilfælde fra nærmeste kontor med kvalificerede medarbejdere? SB ad 5.1, side 11, fremgår det at: "Tidsfrister vil fremgå af rekvisitionen for den enkelte opgave". Af samme afsnit fremgår det endvidere, at flere tidsfrister i forbindelse med de enkelte rekvisitioner kan være bodsbehæftede. Hvorledes sikres rådgiveren rimelige vilkår for opgaveløsningen i forbindelse med de enkelte rekvisitioner? Hvordan undgår rådgiver eksempelvis at komme i en situation, hvor der stilles krav til tidsfrister, som rådgiver på forhånd er overbevist om, at det ikke er muligt at leve op til? SB ad 5.1, side 11, fremgår det i forbindelse med beskrivelsen af bodsbehæftede tidsfrister at: " B. Udbudsmaterialet skal være accepteret og korrekt afleveret til Vejdirektoratet senest på en nærmere angivet dato." Hvad menes der med "accepteret", og hvordan kan rådgiveren sikre denne accept, og dermed undgå at skulle betale bod? SB ad 6.1, side 12, fremgår det at: "Konkrete bodsstørrelser vil fremgå af rekvisitionen for den enkelte opgave", og umiddelbart efter fremgår det af teksten, at rådgiveren skal påregne bodsstørrelser på hhv. kr ,- og kr ,- for overskridelse af de bodsbehæftede tidsfrister. Der forekommer at være modstrid mellem disse to formuleringer. Hvilke bodsstørrelser er gældende for overskridelse af de bodsbehæftede tidsfrister? Grundlag og forudsætninger, punkt 2, side 13, fremgår det at: "Det er for Vejdirektoratet har ikke til hensigt at opstille umulige krav. Med accepteret menes, at Vejdirektoratets granskningskommentarer skal være indarbejdet, jf. Udbudsbetingelser/Grundlag og Forudsætning afsnit 4.3. Rådgiveren kan sikre denne accept ved at udarbejde et projekt af god kvalitet og afsætte tilstrækkelig tid til granskning og læsningsmøder. skal påregne skal forstås sådan, at bodsstørrelserne evt. kan fraviges i mindre omfang i rekvisitionen for den enkelte opgave. Det afgør Vejdirektoratet. Såfremt rådgiverens skriftlige ydelse lider af\n3 3 af Vejdirektoratet en væsentlig forudsætning, at rådgiverens skriftlige ydelser er i kvalitetssikret stand. Skriftlige ydelser som alligevel indeholder fejl, som en kvalitetssikring ville have identificeret, skal rettes af rådgiver uden beregning af honorar". Hvem afgør om der er tale om en fejl, der burde have været fanget i en kvalitetssikringsproces? Og hvordan afgøres det? Grundlag og forudsætninger, punkt 2, side 13, fremgår det at: "Til vedligeholdelse og opdatering af Vejdirektoratets anlægsoverslag skal rådgiveren løbende i hele projektperioden levere input hertil". Hvordan håndteres afregningen af denne ydelse, hvis omfang ikke kendes ved udarbejdelsen af rekvisitionen? Styring og samarbejde, punkt 2.1, side 18, fremgår det at: "Efter overdragelse af opgaven vil Vejdirektoratet med passende varsel foranstalte gennemførelse af en projektgennemgang. Til projektgennemgangen deltager Vejdirektoratet samt de nøglepersoner fra rådgiveren der skal løse opgaven. Projektgennemgangen er en detaljeret gennemgang af projektet med henblik på at sikre en fælles forståelse for kontraktens bestemmelser og rammerne for udførelsen. Parterne skal i forbindelse med projektgennemgangen identificere (kortlægge) særlige forhold, der kan have betydning for arbejdets gennemførelse i henhold til aftalens bestemmelser, herunder forhold vedrørende tidsplan, afrapportering, den tekniske kvalitet, arbejdsmiljø samt myndighedsbehandling. Resultatet af kortlægningen skal gennemgås med henblik på i fællesskab at beslutte foranstaltninger, der kan imødegå de registrerede forhold". Hvordan tages der ved fejl eller mangler i et omfang, der overstiger det uvæsentlige, anser Vejdirektoratet ikke ydelsen for tilstrækkelig kvalitetssikret. Evt. behov for præcisering afklares ved udarbejdelse rekvisitioner. Det er ikke forventningen, at der kommer nye forhold på banen ved projektgennemgangen i forhold til projektoverdragelsen. Det beskrevne er blot en foreløbig dagsorden for projektgennemgangen.\n4 4 af projektoverdragelsen højde for "særlige forhold, der kan have betydning for arbejdets gennemførelse i henhold til aftalens bestemmelser, herunder forhold vedrørende tidsplan, afrapportering, den tekniske kvalitet, arbejdsmiljø samt myndighedsbehandling", når disse forhold først kortlægges ved det efterfølgende projektgennemgangsmøde? Styring og samarbejde, punkt 2.2.1, side 19, fremgår det at: (Opstartsmøder) "afholdes ved Vejdirektoratets foranstaltning, idet hver part dog afholder lønomkostningen til eget personale" Skal det forstås således, at rådgiveren ikke kan fakturere timeforbrug i ved afholdelsen af opstartsmøder i forbindelse med opgaver rekvireret af Vejdirektoratet under rammekontrakten? Styring og samarbejde, punkt 4.1.1, side 21, fremgår det at: "Forslag til projektplanen skal forelægges for Vejdirektoratet til senest 15 arbejdsdage efter aftaleindgåelse. Endelig projektplan skal herefter foreligge for Vejdirektoratet til accept senest 10 arbejdsdage herefter. Vejdirektoratets kommentarer vil foreligge senest 10 arbejdsdage efter modtagelsen." Teksten kan læses således, at tidsfristerne er sammenfaldende for Vejdirektoratets fremsendelse af kommentarer til projektplanen samt rådgiveres fremsendelse af den endelige projektplan. Teksten kan også læses således, at Vejdirektoratet fremsender kommentarer senest 10 arbejdsdage efter modtagelsen af den endelige projektplan. Hvad er den korrekte udlægning af teksten? Styring og samarbejde, punkt 4.1.3, side 21, fremgår det at: "Kvalitets/ dokumentkontrolplanen skal forelægges for Vejdirektoratet Sætningen er kun gældende ved opgaver, der afregnes efter fast pris. De 2 sidste sætninger byttes om, således at der står: Vejdirektoratets kommentarer vil foreligge senest 10 arbejdsdage efter modtagelsen. Endelig projektplan skal herefter foreligge for Vejdirektoratet til accept senest 10 arbejdsdage herefter. Der refereres til samme plan begge steder. I SB rettes 2 uger til 15 arbejdsdage.\n5 5 af til accept senest 15 arbejdsdage efter aftaleindgåelse." Af dokumentet Udbudsbetingelser, SB, afsnit 5.1, side 11, fremgår det at følgende tidsfrist er bodsbehæftet: " Levering af kvalitets/ dokumentplan for den samlede projekteringsperiode senest 2 uger efter kontraktindgåelse.". Er det den samme plan der refereres til i begge afsnit? Og hvilken tidsfrist er i givet fald gældende? Styring og samarbejde, punkt 4.5, side 22, fremgår det at: " De i tilbudslisten nævnte nøglepersoner skal stå til rådighed i hele rammeaftalens aftaleperiode." Der efterspørges ikke navne på nøglepersoner i tilbudslisten, så hvordan skal denne sætning forstås? Af dokumentet IKT Ydelsesbeskrivelser, punkt 2, side 4, fremgår det at: "Alt tegningsmateriale skal udarbejdes og leveres i henhold til Vejdirektoratets IKTbeskrivelser samt Vejdirektoratets Data- og tegningsstandard som findes på ts.vd.dk". På den refererede hjemmeside er det anført, at siden er under opbygning, og derudover findes der på siden ikke umiddelbart nogle retningslinjer for tegninger relateret til signalanlæg (eksempelvis signalopstillingsplan og detektorplaceringsplan). Forventes hjemmesiden udvidet med retningslinjer for tegninger relateret til signalanlæg? Og i givet fald hvornår? Af dokumentet "Rammeaftale om rådgivning og bistand vedr. signalanlæg", afsnit 6, fremgår det at: "Budgettet (budgetrammen) for opgaven (ekskl. moms) fastsættes af klienten eller aftales mellem klienten og rådgiveren inden tildeling af opgaven og skal fremgå af rekvisitionen.". Det fremgår endvidere af samme afsnit at: "Tidsfrister for opgaven fastsættes af klienten eller aftales mellem klienten og rådgiveren inden tildeling af opgaven og skal fremgå af rekvisitionen." Sætningen ændres til De i aftalegrundlaget nævnte nøglepersoner skal stå til rådighed i hele rammeaftalens aftaleperiode. Der er p.t. ikke planer om at tilføje retningslinjer for tegninger relateret til signalanlæg. I rammeaftalens afsnit 6 udgår fastsættes af klienten eller begge steder.\n6 6 af Hvorledes er proceduren omkring fastlæggelse af budget og tidsfrister i de tilfælde, hvor klienten alene fastsætter budget og tidsfrister? Spørgsmålet ligger i forlængelse af spørgsmål 15. Hvorledes er proceduren omkring fastlæggelse af budget og tidsfrister i de tilfælde, hvor budget og tidsfrister aftales mellem klienten og rådgiveren? Har rådgiveren mulighed for at afvise en opgave rekvireret under rammeaftalen, såfremt det er rådgiverens vurdering, at det ikke er muligt at løse opgaven inden for det budget og de tidsfrister, der er fastsat for opgaven af Vejdirektoratet? Af dokumentet "Rammeaftale om rådgivning og bistand vedr. signalanlæg", afsnit 8, fremgår det at: Rådgiverens ansvar begrænses til 12,5 mio. kr. ved personskader og 5 mio. kr. ved tingskader." I forhold til størrelsen af det forventede honorar forekommer det som en ganske omfattende ansvarsbegrænsning. Hvad er årsagen til den omfattende ansvarsbegrænsning? Af dokumentet "Rammeaftale om rådgivning og bistand vedr. signalanlæg", afsnit 8, fremgår det at: Rådgiverens ansvar begrænses til 12,5 mio. kr. ved personskader og 5 mio. kr. ved tingskader." Af dokumentet "Rekvisition - Aftale om rådgivning og bistand", afsnit 8, fremgår det at: "Rådgiverens ansvar begrænses til kr. Angiv beløb" Hvorfor angives ansvarsbegrænsningen både i rammeaftalen og i de enkelte rekvisitioner? Og hvorledes er sammenhængen mellem disse to ansvarsbegrænsninger? Af dokumentet "Krav til rådgiverens kvalitetsarbejde", side 1, fremgår det, at rådgiverens projektplan bl.a. skal redegøre for: "Procedure for anvendelse af Videndelingsrum". Hvad er "Videndelingsrum", og hvor findes en nærmere beskrivelse af hvad der forstås ved dette udtryk? Dialogen vil være mundtlig og/eller skriftlig afpasset efter opgavens karakter. Spørgsmålet er ikke aktuelt, jf. svar på spørgsmål 15. Ansvarsbegrænsningen er fastlagt generelt ved en afvejning af hensynet til både de store anlægsprojekter og rådgiveropgaver af varierende størrelse. Ansvarsbegrænsningen i rammeaftalen er gældende. Paradigmet for rekvisition er vedlagt i ubearbejdet form og skal på dette punkt kun indeholde en henvisning til rammeaftalen. Videndelingsrum ændres til projektweb, jf. i øvrigt IKT ydelsesbeskrivelsen.\n7 7 af 7 Rettelser og tilføjelser: Herved meddeles følgende rettelser og tilføjelser til udbudsmaterialet for ovennævnte udbud: Rammeaftale: Se svar på spørgsmål 15. Udbudsbetingelser, Særlige betingelser (SB): Se svar på spørgsmål 3 og 12. Udbudsbetingelser, Styring og samarbejde: Se svar på spørgsmål 10, 11 og 13. Krav til rådgiverens kvalitetsarbejde Se svar på spørgsmål 20. Med venlig hilsen Anne Mette Sommer Udbudskoordinator


Hvis du oplever hævede fødder og ankler, er du blandt de mange mennesker, der lider af denne almindelige lidelse. Selvom dine fødder og ankler bare svulmer i løbet af arbejdsdagen, kan hævede fødder være ubehagelige og endda smertefulde. Der er så mange grunde, at dine fødder og ankler svulmer op, men der er nogle mere almindelige grunde, som for meget natrium- eller nyresvigt.\nFælles årsager til tilbagegående tandkød kan omfatte periodontal sygdom og utilstrækkelig eller forkert børstning. Tilstanden kan se forkert ud, og det kan også føre til andre tandproblemer, såsom dårlig ånde og tab af tænder. Virkningerne af tilbagegående tandkød kan imidlertid vendes med tilgængelige behandlinger, der vil genoprette sundt tyggegummi omkring tænderne.\nNår du spiller kontakt eller ekstrem sport, er det vigtigt at have den rette beskyttelse. Hvis du har en mundvagt, kan du forhindre alvorlig skade, herunder hjernerystelse og mund- og kæbekræft. For den bedste beskyttelse skal du være særlig opmærksom på, at mundafskærmningen passer korrekt. TapouT Mouthguards er lavet af et avanceret kompositmateriale, der giver dem mulighed for at blive støbt flere gange for at sikre en nøjagtig og sikker pasform, ifølge virksomheden.\nSår, der er dybe, kan kræve en særlig dressing kaldet "pakning". Pakning af et sår involverer at fylde såret med sterilt materiale for at absorbere puss og holde bakterier væk. Dette hjælper de dybe væv heler i samme takt som det ydre væv. I nogle tilfælde, hvis det dybe sår ikke er pakket, vil den ydre hud helbrede, og de dybere væv vil danne et hulrum foret med arvæv.\nTransskribere medicin ordrer er, når nogen overfører en læge ordination ordre til en medicin administration rekord, eller MAR. Med medicinskransskriptioner skal transcriberen følge visse regler for at sikre nøjagtighed og overholdelse. Regulerende agenturer Statslige og føderale agenturer søger konstant at forbedre leveringen af medicin til patienter.\nAt tabe kropshår kan normalt henføres til en af fem grunde: hormonelle lidelser, hudsygdomme, medicinske sygdomme, stress, medicin og kost. Når du mister alt håret på din krop, hedder det Alopecia universalis. Hypothyroidisme Nogle hormonelle lidelser kan resultere i fuldstændigt kropsforstyrrelser.\nNår du får dit blod testet, er der tre hovedtællinger, som læger ser på: røde blodlegemer, hvide blodlegemer og blodplader. Hvide blodlegemer er af særlig interesse, da de fungerer som kroppens første forsvarslinje mod infektionssygdomme og skadelige fremmede stoffer. Disse celler er yderligere kategoriseret i forskellige typer af hvide blodlegemer, herunder det samlede antal, neutrofiler, eosinofiler, basofiler, lumfocytter og monocytter.\nSådan åbner du en glasampul. Mange lægemidler pakkes i glasampuller, så deres indhold kun berøres af fast glas. Åbn en glasampul med forsigtighed ved at følge disse trin. Forbered dit arbejdsområde. Narkotika pakket i glasampuller skal forblive i et sterilt miljø, fordi de typisk injiceres i kroppen.\nGraviditet er en tid, hvor en kvindes krop ofte er yderst achey. Det er også en tid, hvor brugen af mange lægemidler og andre lægemidler ikke anbefales på grund af mulig skade for det ufødte barn. Biofreeze, en mentolbaseret creme hjælper lette muskelsmerter. Men er det sikkert at bruge under graviditet? Biofreeze-firmaet anfører på sin hjemmeside, at Biofreeze ikke er sikkert til brug under graviditeten.\nStaphylococcus aureus, almindeligvis kendt som staph infektion, er en gruppe af bakterier, der er den primære skyldige for hudinfektioner. Normalt ligger Staph i kroppen, men forårsager normalt ikke problemer. Men når huden har nedskæringer, slid eller har et åbent sår og kommer i kontakt med en uren overflade, kan staph-bakterierne få adgang til kroppen, der forårsager cellulitis, koger, impetigo, folliculitis og skoldet hudsyndrom.\nDer er mange måder, hvorpå lys bruges til at påvirke den menneskelige krop, fra strobe lys til garvning senge. Det kan også bruges til at helbrede. En af de seneste udviklinger i lette behandlinger er rødt lysbehandling. Oprindeligt udviklet af NASA i 1950'erne, kan offentligheden nu også drage fordel af denne terapi for en række forhold.


Direktør E. Danielsen og Hustrus Fond\nFonden yder støtte til almennyttige, almenvelgørende og humanitære formål, fortrinsvis i form af støtte til forskning og videreuddannelse inden for det lægevidenskabelige område og samfundsvidenskabelige område samt til byggeforskning. Støtte ydes ikke til rene uddannelsesformål, herunder kandidatuddannelse og tilsvarende, studierejser, kursusophold og kongresser. Støtte i form af lønkompensation i forbindelse med Ph.D.-studier vil almindeligvis heller ikke komme i betragtning. For så vidt angår forskningsprojekter, skal ansøgning fremsendes i 2 eksemplarer og indeholde budget, detaljeret projektbeskrivelse, lægmandsbeskrivelse og tidsplan samt curriculum vitae for de pågældende forskere. Såfremt en ansøger fra anden side har opnået eller søgt om støtte til lignende formål, skal dette oplyses i ansøgningen.\nYderligere oplysninger: Ansøgninger behandles løbende på fondsbestyrelsesmøderne, der afholdes 4 gange årligt.\nKategoriseret som Faglige formål, Forskning og undervisning, Kultur, Sociale formål og sygdomsbekæmpelse, Uddannelsessøgende\nDirektør Ejnar Jonasson Kaldet Johnsen og hustrus mindelegat


Se designerens dagbog fra Den Gyldne Pelsnål | Costume.dk\nSe designerens dagbog fra Den Gyldne Pelsnål\nDa den danske designer Dennis Lyngsø kreerede sit bidrag til designkonkurrencen Den Gyldne Pelsnål, var han inspireret af rustninger\n— 03. november 2010\nDen danske designer Dennis Lyngsø er nomineret til Den Gyldne Pelsnål. Han har tidligere i år vundet den danske del af talentkonkurrence Triumph Inspiration Award.\nPå torsdag (4. november, red.) afholdes prisoverrækkelsen Den Gyldne Pelsnål, hvor jeg har været så heldig at blive nomineret på baggrund af et design, jeg fremviste for Kopenhagen Fur i sommer.\nDen eftertragtede pris bliver i år uddelt for 12. år i træk. På listen over designere, som tidligere har deltaget, kan du se navne som Naja Lauf, Julie Fagerholt og Baum und Pferdgarten.\nI sidste uge skulle jeg foran en jury bestående af ingen ringere end Eva Kruse, Bjørn Bruun, Lotte Freddie og Patrizia Venturelli fremvise mit design, som er blevet realiseret i Kopenhagen Studios workshop.\nEn lodden støbning\nMin inspiration går på kontrasten til min umiddelbare opfattelse af pels som materiale. Jeg forbinder pels med noget blødt og varmt, så min udfordring til mig selv blev at skabe et udtryk, der forekom hårdt og køligt - som metal. Man kan bære en pels for at ruste sig mod vinterens kulde, og med det i baghovedet begyndte jeg i min skitsering at armere kvindekroppen i mink. Dette er blevet til 'en rustning med hår på', som Birger Christensen måske ville have sagt...\nPels er imidlertid et vanskeligt materiale at vise blanke og glatte overflader i, så jeg var nødt til at se på de changerende nuanceforskelle i skinnende metal og genskabe den følelse ved hjælp af forskellige typer mink med tydelige nuanceforskelle.\nEt af de bærende elementer i mit design er blevet detalje-brug af pyramide-formede nitter, som ligeledes er udført i en kombination af mink af forskellige typer.\nMan må sige, at en rustning i mink er noget avantgarde, så jeg er virkelig spændt på at finde ud af, hvordan dommernes indtryk af mit pelsdesign har været.\nDet har været en fantastisk og lærerig oplevelse at arbejde med pels. Det er helt klart et materiale, som jeg vil arbejde mere med i fremtiden.


Indstillet til Den Danske Lyspris 2018 - Danmarks Tekniske Museum\nNemt og trygt på museum\nDen lille cyklistprøve (3.-4. klasse)\nTrafikpraktik (5. klasse)\nHistorie og fakta\nSamling og bibliotek\nTeknisk Museums Venner\nBygnings- og udviklingsfonden\nIndstillet til Den Danske Lyspris 2018\nDanmarks Tekniske Museum er sammen med lyskunstner Jakob Kvist blevet indstillet af Dansk Center for Lys til Den Danske Lyspris 2018 for lyssætningen i udstillingen Smartphonemania.\nMuseets store udstillingssatsning Smartphonemania, der åbnede i oktober 2017, er blevet indstillet til en fornem pris for udstillingsbelysningen. Belysningen er lavet i et samarbejde mellem museet og lyskunstner Jakob Kvist.\n”Vi er utroligt glade for nomineringen, og så i flot konkurrence med Lego House og Noma. Der er virkelig blevet lagt mærke til den særlige lyssætning, vi har valgt at lave i kommunikationsudstillingen Smartphonemania. Lyset er et bærende element i udstillingen, hvor det er med til at sætte fokus på de svære problemstillinger indenfor digital adfærd og mobilafhængighed”, siger museumsdirektør Jesper Buris Larsen.\nUdstillingen tager udgangspunkt i en hverdagsgenstand, som vi alle kender, nemlig smartphonen. Tematisk handler den om kommunikation og hvordan teknologi påvirker vores liv og hverdag, ikke mindst hvordan vi omgås hinanden.\n”Jeg er meget stolt og beæret over at være nomineret til Den Danske Lyspris for arbejdet med Smartphonemania. Det er en stor anerkendelse af udstillingens ambitiøse lyssætning og visuelle identitet at være udvalgt blandt de fire nominerede til prisen. Det har fra starten af været vores mål at lysdesignet skulle være det bærende visuelle element i udstillingen, og derfor er jeg naturligvis stolt over at dette bliver anerkendt af Dansk Center for Lys i deres nominering af udstillingen”, siger lyskunstner Jakob Kvist.\nDer er fire nominerede til prisen. De tre andre projekter er Lego House, Noma og supercykelstien Farumruten. Vinderen kåres den 17. januar 2019.\nFakta om Den Danske Lyspris\nDen Danske Lyspris blev første gang uddelt i 2008. Prisen er indstiftet af Dansk Center for Lys. Formålet med prisen er at sætte fokus på godt lys for mennesker. I bedømmelsen af de enkelte projekter indgår bl.a. anlæggets tekniske kvaliteter, funktionalitet, visuelle og æstetiske aspekter og energiforbrug. Der lægges desuden vægt på nytænkning og kreativitet.\nDanmarks Tekniske Museum giver jer muligheden for at bruge alle jeres sanser i mødet med sjove, fascinerende og epokegørende eksempler på gammel og ny teknik.\nTirsdag - søndag kl. 10-17\nUnder 18 år gratis\nVoksne 110 kr.\nDanmarks Tekniske Museum © 2021\nYour ticket for the: Indstillet til Den Danske Lyspris 2018


De bedste bed and breakfasts i Zhangjiang (Shanghaiansk)\nB&B’er i The Bund\nB&B’er i South Bund\nBedste bed and breakfasts i Zhangjiang (Shanghaiansk), Kina\nBed and breakfasts i Zhangjiang\n2 af 6.945 ejendomme matcher dine filtre. Ryd alle filtre\nFiltreB&B'er / KroerZhangjiang\nNr. 1 af 935 B&B'er i Shanghaiansk med bedste værdi for pengene\nNr. 2 af 935 B&B'er i Shanghaiansk med bedste værdi for pengene\nNr. 56 af 935 B&B'er i Shanghaiansk\nNr. 82 af 935 B&B'er i Shanghaiansk


Simon Kvamm åbner nyt solo-show i Aalborg: Det kan man forvente\n12. sep 2016, kl. 10:09 Skrevet af: Michael Qureshi\nDet er ved at være noget tid siden man har hørt fra Simon Kvamm.\nTidligere har han storhittet på satire-fronten med Drengene fra Angora på DR2, og så på musikscenen med det populære band, Nephew.\nNu er Simon Kvamm på scenen igen. Denne gang på en solo-tour. Og det er altså lidt fedt, at han åbner tour’en i Aalborg på Skråen på torsdag.\nDet bliver første koncert ud af 24 på Vandmand Solo Tour’en, som Simon Kvamm kalder sit nye show.\nOg hvad er det så, at man kan forvente med den her nye solo-tour, hvor Kvamm kaster sig hovedkuls ud i et helt nyt projekt? Bliver det satire? Stand-up? Musik?\nPå den officielle side for Vandmand Tour skriver han selv;\n“Mit stjernetegn er vandmand. Om det er derfor min solotour til efteråret skal hedde VANDMAND, ved jeg faktisk ikke. Jeg glæder mig egentlig bare til at komme ud på scenerne og trække i alle de håndtag jeg synes er sjove at bruge: sange, komik, lommefilosofi.\nSå jeg kan næsten ikke vente til 15. september, hvor jeg igen stævner ud sammen med Ham Fra Aalborg og Ham Fra Silkeborg på henholdvis guitar og percussion. Jeg kan næsten ikke vente med at spille mine nye sange for folk fra såvel Hanstholm som København. Og så kan jeg næsten ikke vente med, at se hvem der dukker op.\nDu kan købe billet til fredagens show på Skråen og læse mere her\nPopulær mexicansk restaurant åbner i Aalborg: Gratis taco’s hele denne uge


Psykiske lidelser er stærkt udbredt blandt fattige | Psykiatrifonden\nBasale afsavn som køb af nødvendig medicin er især udbredt blandt fattige med psykiske lidelser. Det konkluderer ny rapport fra SFI, som SF håber giver anledning til mere fokus på psykiatrien. Resultaterne er dybt bekymrende, mener Psykiatrifondens chefpsykolog Michael Danielsen. Det skriver Altinget.dk.\nIfølge SFI-rapporten ’Fattigdom og afsavn’ fylder folk med psykiske problemer godt op blandt dem, der lider basale afsavn i hverdagen på grund af økonomien. Det drejer sig eksempelvis om, at de dropper køb af nødvendig medicin og overtøj til kulden. Blandt fattige med flest basale afsavn kæmper 70 procent også med psykiske lidelser.\n”Vi finder en klar sammenhæng mellem at være fattig og at have en psykisk lidelse eller psykiske problemer,” siger Morten Holm Enemark, der er en af forfatterne bag rapporten.\nSFI vurderer, at netop de problemer, der ligger ud over de rent økonomiske udfordringer, er meget vigtige, fordi de kan virke som katalysator for andre problemer.\nOg det maner til eftertanke, mener chefpsykolog for Psykiatrifonden, Michael Danielsen.\n”Det er dybt bekymrende, at så stor en andel med begrænset økonomisk formåen giver udtryk for lavere psykisk trivsel,” siger han blandt andet til Altinget.\nLæs historien på Altinget.dk


Disruptionens filosofi for erhvervsledere - erhvervsfilosofi.dk\nDisruptionens filosofi for erhvervsledere\nHvis disruption handler om nytænkning, den slags nytænkning, der kan vælte et paradigme, så kan filosofi måske give et perspektiv på sagen. Filosofien er at skabe nye begreber og modeller, der kan vise os det, vi ikke kunne se før\nPosted on 1. november 2016 10. april 2016 by Anders Magelund & Joachim Kattrup\n[dropcap]D[/dropcap]isruption bliver i forretningsverdenen ofte beskrevet i relativt diffuse fraser som ”der kræves et helt nyt mindset”, ”vi skal tænke ud af boksen”, ”radikal nytænkning er nødvendig” eller ”vi skal vende det på hovedet”.\nHvis man skal tro de mange forudsigelser og spådomme om tidens mest hypede forretningsbegreb, disruption, så forlyder det, at ingen branche eller virksomhed vil undgå omkalfatrende ”forstyrrelser”, der vil ændre forretningsmodeller og indtægtsstrømme. Befordringstjenesten Uber er et eklatant eksempel, der næsten kan siges at have gjort det af med taxabranchens traditionelle forretningsmodel.\nHvis disruption handler om nytænkning, den slags nytænkning, der kan vælte et paradigme, så kan idéhistorien og den filosofiske videnskab og de filosofiske retninger, der er repræsenteret heri, måske give et perspektiv på sagen. Filosofien er dybest set tilskyndet af at skabe nye begreber og modeller, der kan vise os det, vi ikke kunne se før.\n[quote float=”right”]Filosofisk refleksion stiller spørgsmål ved anvendeligheden af myters forklaringskraft[/quote]\nFilosofien er ligesom erhvervslivet også ramt af innovationstrang, her blot med tænkningens egenværdi som ledetråd og uafhængig af kommercielle interesser. Dykker man ned i tænkningens historie, finder man nogle tilsvarende brud, hvor det bliver tydeligt, at der er sket noget nyt med vores forståelse af os selv og verden. Filosofien er i sig selv én lang opvisning i disruptiv praksis og tænkning, og det gør den til en interessant medspiller for erhvervslivet.\nErkendelsesfilosofien, der ofte regnes for en af de mest fundamentale områder inden for filosofi, har da også flere filosofiske vendinger på samvittigheden. Den første hentes belejligt fra de gamle grækere. Platon (428 – 347 f.Kr.), der blandt andet videreformidlede læremesteren Sokrates´ tanker i skrift, var en af de første, der overhovedet logisk begrebsliggjorde refleksioner over verden. Han og andre af hans landsmænd fra filosofiens vugge satte en kile i mytologiens verden ved at stille grundlæggende spørgsmål til, hvad det vil sige at leve et godt liv, og hvordan det gode liv leves i samspil med andre i et fælles samfund.\nDet lyder måske ikke som en filosofisk begivenhed, men sat firkantet over for mytologiens fortællinger (i dette tilfælde de græske) forstår man bruddet med livsanskuelsen. Groft sagt ville myter vejlede ud fra overleverede fortællinger, mens filosofisk refleksion sætter spørgsmålstegn ved anvendeligheden af deres forklaringskraft. Platon introducerede også logikken gennem Sokrates´ snørklede dialoger og argumentationsteknikker, der gjorde ham i stand til at nå en logisk sandhed.\n[quote float=”left”]Den højeste indsigt findes i ideernes verden[/quote]\nDet kostede Sokrates livet at udfordre traditionsbårne normer og gængse påstande og synspunkter om retfærdighed, religion, og statens indretning. Henrettelsen var en hård straf, eftersom Sokrates´ vigtigste våben var argumentet og samtalekunsten – også kaldet den sokratiske samtale. Metoden er også tæt forbundet med Platons senere idélære, fordi Platon mente, at den højeste indsigt findes i ideernes verden. Men vejen til indsigten går gennem sanserne og fænomener, der kan undersøges med logikkens værktøjer.\nDet er netop erkendelser som disse, at erhvervsfolk med interesse for disruption kan lade sig inspirere af. For Platons vedkommende det forhold, at vi må omvælte de forestillinger, der gør os blinde over for nye måder at forstå os selv og verden på. Det lyder indlysende, men Platons opskrift var, at det kræver en aktiv kritisk stillingtagen, der er tilskyndet af at ville gøre en forskel i folks liv. Det mytologiske verdensbillede, der var udbredt på Platons tid, gjorde ikke længere nogen forskel i folks liv.\nEt forsvar af det bestående vil med andre ord ikke være en farbar vej for disruptive modeller – tværtimod. Det bestående skal nedbrydes, også selv om det koster nu og her – om end ikke med livet som indsats som i Sokrates´ tilfælde, men i det mindste med en risikoaversitet langt højere end vanlig. Indsigten – alias den gode idé – vil først erkendes, når refleksionen er sat ind som værktøjet, og dette har ført frem til noget andet og mere meningsfuldt.\n[quote float=”right”]GoMores forretningsidé var at gøre persontransport billigere, men den virkelige værdi ligger i mødet mellem mennesker, når de kører sammen[/quote]\nAlain Badiou, nulevende fransk filosof, gør ligeledes et forsøg på at vise, hvordan tænkningen kan identificere, at noget nyt er sket. Filosofien kan med Badious ord eksempelvis vise ”hvorfor et politisk møde blandt papirløse afrikanske arbejdere i et arbejderherberg i franske forstæder kan rumme elementer af noget nyt [og disruptivt kunne man tilføje, red.], mens et præsidentvalg med rette vil være glemt i morgen”. Badious filosofi kan åbne vores øjne for bedre at sondre mellem, hvad der kan have kimen til at skabe ægte disruption, og hvad der vil være glemt i morgen. Ligesom innovation er noget, der ikke kan beregnes på forhånd, er en begivenhed for Badiou noget, der synes at opstå ud af det blå, og når det melder sig, gælder det om at gribe det på den rigtige måde. Det kræver mod og troskab.\nBadious filosofi giver os et stærkt begrebsapparat til at dels at forklare, hvorfor noget påvirker og skaber et skred i tilværelsens vante gang i en sådan grad, at der pludselig melder sig en helt ny måde at gå til verden på. Men den åbner også for at tænke disruption mere kvalificeret og måske bedre at kunne forudsige, om et givent forsøg på disruption vil påvirke vores måde at forstå verden på.\nFør smartphonen kom frem, interagerede mennesker på en helt anden måde, end de gør i dag. Smartphonen er disruptiv i den forstand, at de fleste i dag ikke længere kan tænke og strukturere deres hverdag uden den, ligesom den med innovationsguruen R ”Ray” Wangs bombastiske formulering ”udslettede 27 forretningsmodeller”. Den er i filosofisk forstand en begivenhed, og verden er evigt forandret.\nHvis sammenligningen til at tænke i disruptive baner ellers er brugbar, vil dette betyde, at mening i disruptive sammenhænge først indfinder sig, når verden fremstår på ny eller – karikeret formuleret – tilbyder kunderne et helt nye perspektiv eller mulighed. Pointen er, som også GoMores filosofiuddannede direktør Matias Møl Dalsgaard har givet udtryk for i DR2 Deadline, at ny erkendelse – det nye perspektiv eller den nye forretningsmulighed – først opstår, når tankeprocessen mod ny indsigt er etableret. For GoMore betyder dette, at nok var forretningsideen at gøre persontransport billigere, men den virkelige værdi ligger i mødet mellem mennesker, når de kører sammen. Den indsigt havde GoMore ikke spekuleret i på forhånd.\nDerfor må disruption i filosofiske vendinger betyde et krav om at påbegynde tænkningen uden at have indsigten på forhånd og at acceptere, at man ikke ved, hvor man skel hen. Dette skal tillige gøres med en styrke så stor, at risikoen for, at det hele ramler, er reel. Hvor mange erhvervsledere er klar til det?\nPosted in !, Digital omstilling, Erhvervsfilosofi.dk # 5, 2016, årgang 2, OmstillingTagged disruption, Filosofi, paradigmeskift\nPrevious Previous post: Mange videnskaber havde filosofien som far\nNext Next post: Disruption – mulighed eller trussel?


→ Køb Panodil Ekstra på nettet – Se hele listen her – Vibeke Amdisen\nHjem→ Køb Panodil Ekstra på nettet – Se hele listen her\n→ Køb Panodil Ekstra på nettet – Se hele listen her\nEr du på udkig efter panodil ekstra? Vi anbefaler følgende webshops…\nPanasonic TrimmerPanax GinsengPandetermometerPanodil 500 MgPanodil 665 MgPanodil JuniorPanodil Til BørnPanodil ZappPanthenol CremePanthenol Salve\nNiceHair.dk er i dag en af de mest populære online shops i Danmark med beauty-produkter. Butikkens sortiment indeholder omtrent 14000 varer fra en række mærker. Virksomhedens Trustpilot-score på 9,4 af 10 bevidner enorm kundetilfredshed. Tallet er baseret på 37612 vurderinger, hvoraf 31933 af disse giver topkarakter. På Facebook er 225196 personer fans af NiceHair.dk, og herpå har virksomheden modtaget 4607 evalueringer med en gennemsnitlig rating på 4,1 af 5, hvilket også er aldeles imponerende.\nMade4men.dk er aktuelt iblandt de mest populære e-butikker inden for beauty-produkter. Deres sortiment spænder over omkring 3000 produkter fra en række brands. Forhandlerens Trustpilot-vurdering på 9,4 ud af 10 vidner om en høj grad af tilfredshed hos kunderne. Ratingen er baseret på 6942 ratings, hvoraf 5800 af dem giver topkarakter. På Facebook er 6276 personer tilhængere af Made4men.dk, og herpå har webshoppen modtaget 75 vurderinger med en middel rating på 4,1 ud af 5, som ligeledes er ekstremt imponerende.\nLookfoxy.dk er nu imellem de mest benyttede netshops der sælger beauty-produkter. Firmaets udvalg omfatter på den anden side af 300 produkter fra diverse brands. Deres Trustpilot-evaluering på 6,9 ud af 10 manifesterer en høj grad af kundeloyalitet. Scoren er baseret på 43 vurderinger, hvoraf 14 af disse er 5-stjernede. På Facebook er 608 mennesker fans af Lookfoxy.dk, og herpå har netshoppen modtaget 10 bedømmelser med en middel score på 3,9 ud af 5, som ligeså er yderst overlegent.\nMatas.dk er nu en af de bedste online webshops med beauty-produkter. Netshoppens udvalg udgøres af omtrent 90000 varer fra flere producenter. Webbutikkens Trustpilot-evaluering på 8,2 af 10 giver indtryk af god kundetilfredshed. Vurderingen er baseret på 12075 vurderinger, hvoraf 8851 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 279941 mennesker tilhængere af Matas.dk, og her har firmaet modtaget 549 bedømmelser med en middel vurdering på 3,8 af 5, hvilket ligeså er meget beundringsværdig.\nLuxplus.dk er i dag en af de mest benyttede netbutikker med beauty-produkter. Deres udvalg spænder over omtrent 40000 varer fra en række brands. Deres Trustpilot-rating på 9,6 ud af 10 viser stor kundetilfredshed. Ratingen er baseret på 27258 bedømmelser, hvoraf 23476 af disse giver topkarakter. På Facebook er 108766 mennesker tilhængere af Luxplus.dk, og her har webbutikken modtaget 5451 evalueringer med en middel score på 4,8 ud af 5, hvilket ligeledes er ret så overlegent.\nPanodil Ekstra købes på nettet\nAdskillige online butikker tilbyder nu om dage diverse leveringsudgaver. En af de mest moderne er i vore dage pakkeshoppen, så du selv har mulighed for at hente dine produkter når du har lyst. Denne er nemlig særdeles uproblematisk, og endda endda den billigste mulighed for fragt.\nDu burde på samme måde planlægge at vælge afsending hjem til hvor du bor eller til når du er på job. Leveringsmetoden bliver jævnligt en tak mindre prisbillig, men tillige ekstremt hensigtsmæssig. Den mest prisbevidste leveringsmåde af panodil ekstra kan ikke modsiges at være selv at hente pakken, hvilket nødvendiggør at du befinder dig med kort afstand til panodil ekstra webshoppens lager.\nFragtperioden er jo super betydningsfuld såfremt man mangler din pakke inden for få dage, og herved er det rimelig passende at vi efterser den anslåede leveringstid på det pågældende produkt.\nEn række panodil ekstra e-forhandlere tilbyder levering på næstkommende hverdag på deres favorit varenumre, men vær påpasselig da det afhænger af at du bestiller forinden et aftalt tidspunkt, sådan at de har mulighed for at nå at få panodil ekstra afsted forud for at lagerpersonalet tager hjem.\nNogle enkelte e-butikker garanterer portofri levering, men typisk kun når man køber for en præcis sum. Som alternativ skal man overveje den mindst kostelige leveringstype, som gerne – uanset om du opholder sig nær Hørsholm, Svendborg eller Hundested – er at få dem til at levere dine varer til en pakkeshop.\nDet har vist sig at være rigtig enkelt for internetbrugere at sammenligne priser (via fx PriceRunner) på panodil ekstra i blandt forskellige online butikker, og til gengæld har flertallet af netshops været nødt til at presse priserne på en række af deres varer – til juniorer, men ligeledes til mænd og kvinder – helt i bund, og endda nogle gange tilbyde portofri fragt.\nDet kan dog alligevel blive lønsomt at se nærmere på visse online forretninger efter panodil ekstra rabatkoder forinden du gennemfører din bestilling, så man er på den sikre side med at skaffe sig den bedste pris.\nDu skal alligevel være så påpasselig, at såfremt en internet handler annoncerer panodil ekstra til salg for en pris som virker uendeligt attraktiv, så kan det for det meste være en indikator for en svindel e-forhandler. Betalinger med kort er trods alt inkluderet i en vedtægt, der støtter køber imod svindlende online webshops.\nGenerelt slår vi et slag for bestillinger med kort eller mobilbetaling. Som alternativ bør du udnytte et tilbud fra fx ViaBill, for så vidt du hellere vil dække omkostningerne senere.\nForinden nogen handler panodil ekstra på en online forretning burde de reelt kigge på dens vilkår, dog er det i mange tilfælde ikke særlig spændende.\nEt nemt alternativ kunne være at se nærmere på hvorvidt internet selskabet er støttet af e-mærket, grundet at det skulle være en indikator for at internet selskabet tilslutter sig dansk lovgivning, udover at online forretningen hyppigt efterses af fagmænd der har ekspertise inden for lovgivningen. Dette er desuden din anledning til support, for så vidt du får dilemmaer i processen med din ordre.\nTillige er det prisværdigt at kunden er vidende om de mest basale forhold der spiller ind i forbindelse med købet, som fx hvilken ombytningsrettighed på panodil ekstra internet butikken har. Derfor er det samtidig essesentielt, at man stadigvæk bibeholder sin kvittering på e-mail, således man altid vil kunne bevidne sin ordre, ligegyldigt om man skal købe til en dame eller herre.\nTrustpilot medfører uden sammenligning værdifulde muligheder for at fortolke forskellige nuværende kunders betragtninger og derved stiller vi forslag om, at du eksaminerer webbutikkens panodil ekstra kritik før du færdiggør din shopping.\nFacebook frembyder derudover en del fine chancer for at få indtryk af e-butikkens popularitet. Herinde er der endda online forhandlere hvor du kan notere en kritik af deres købsoplevelse, hvilket på samme måde burde anvendes til at bedømme tilfredsheden hos kunderne.\nWebsitet finansieres af annoncer. Vi arbejder tæt sammen med en del webbutikker og fremviser butikkernes varer, og indtjener kommission om den person vi sender videre laver et køb.\nVejledning angående panodil ekstra og internet webshops vedligeholdes løbende, men vi ønsker ikke at tage ansvar for ændringer der muligvis er lavet efter seneste opdatering af de anvendte informationer.


80 stillinger er i fare på Vordingborg Kaserne | TV2 ØST\n80 stillinger er i fare på Vordingborg Kaserne\nPå Vordingborg Kaserne risikerer omkring 80 medarbejdere nu at miste deres job. Der skal ifølge det nye forsvarsforlig spares, og det betyder at en del stillingerne bliver nedlagt og resten måske flyttet til Ballerup.\n16. nov 2010, kl. 18:50 Opdateret: 16. nov 2010, kl. 21:40 Bemærk: Artiklen er mere end 30 dage gammel\nI lagerafdelinger hos Det Danske Internationale Logistik Center (DANILOG) på Vordingborg Kaserne står flere medarbejdere til at miste deres job.\nForleden fik alle medarbejderne beskeden om, at halvdelen af de civile medarbejdere skal afskediges.\nMen det er ikke kun i lagerafdelingen hos DANILOG, at af der skal fyres. Ifølge Forsvarets Personeltjeneste er der også risiko for, at der skal flyttes op mod 40 administrative arbejdspladser fra Vordingborg til Ballerup.\nIfølge det nye forsvarsforlig skal der nemlig spares ni procent på det civile personale, der blandt andet varetager administrative opgaver.\nSamlet set betyder det, at næsten 80 arbejdspladser forsvinder fra en af Vordingborgs største virksomheder\nHanne Jacobsen, der er medarbejder hos Danilog frygter for sit job.\n- Jeg blev virkelig frustreret. Der er jo ikke nogle, der kan føle sig sikker om, de har været her i to eller 20 år, siger Hanne Jacobsen, leder af forvaltningsgruppen hos DANILOG på Vordingborg Kaserne.\nDe mange afskedigelser vil ifølge tillidsrepræsentanten få store konsekvenser for de mange medarbejdere.\n- Det betyder et liv på den anden side af porten med en fyreseddel i hånden. Der er jo flere civile medarbejdere, som ikke har en uddannelse og snart skal på efterlønnen. Hvor finder de et job - De hænger ikke på træerne, når man er ufaglært, siger Lykke Halskov, der er HK-tillidsrepræsentant hos DANILOG på Vordingborg Kaserne.


Duel: VW's nye flagskib møder solid BMW\nVW Arteon udfordrer de etablerede spillere i premiumklassen med dristigt design.\n9. apr. 2017 Tyske giganter kæmper om at være din næste firmabil\nVW Arteon 2,0 TDI R-Line 4Motion DSG7\nFemdørs, fempersoners coupé, syvtrins dobbeltkoblingsgear, firehjulstræk\nR4, 1984 cm3, 16V, turbo, benzin\n280 hk ved 5100 o/min\n350 Nm ved 1700 o/min\nÅrlig afgift 3540 kr.\nL/B/H 486/187/145 cm\nKøreklar vægt/\tpåhæng 1716/2200 kg\nBagagerum 563-1557 liter\nDæk 245/35 R20\n715.995 kr. (testbil 903.235 kr.)\nBMW 440i xDrive Gran Coupé aut.\nFemdørs, fempersoners coupé, ottetrins automatgear, firehjulstræk\nR6, 2998 cm3, 24V, turbo, benzin\n326 hk ved 5500 o/min\n450 Nm ved 1400 o/min\n0-100 km/t 5,0 sek.\nForbrug 13,5 km/l\nL/B/H 464/183/140 cm\nKøreklar vægt/\tpåhæng 1810/1800 kg\nBagagerum 480-1300 liter\nDæk 255/40 R18\n922.900 kr. (testbil: 1.067.819 kr.)\nHar du en smule luft i bilbudgettet, tilbyder Volkswagen at opgradere fra en Passat til den helt nye og mere eksklusive Arteon. Den er en udfordring til biler som BMW 4-serie Gran Coupé – men har den det, der skal til?\nDe såkaldt firedørs coupéer er finere og dyrere udgaver af almindelige sedaner. Der er derfor efterspørgsel efter en kampagne med attraktive priser på privatleasing af BMW 4-serie. BMW har fået mere end 1200 eksemplarer af 4-serien ud at køre på de danske veje siden nytår, hvilket er en succes.\nI samme periode har Volkswagen solgt mere end 3200 eksemplarer af firmabilhittet Passat. De angriber nu et nyt territorie: De langstrakte coupéer med fire eller fem døre og rammeløse sideruder. Det er der, hvor stil og image sælger mere bil end nøglefri adgang og læderindtræk.\nVW har strammet sig an både på styretøj, præcision, retningsstabilitet og komfort. De matsorte 20" alufælge koster 8995 kr., mens skørtesættet er en del af R-line-udstyrsniveauet.\nGår det an? Se på Arteon i Turmeric Yellow (10.395 kr.) og 20"-alufælge (8995 kr.), og svaret er klart: Ja! Men måske kræver det mere end pænt tøj at være adelig?\nVi prøver det af mod klassens dynamiske mesterværk, BMW 4-serie Gran Coupé. Den stiller med den uimodståelige sekscylindrede, 326-hestes turbomotor, firehjulstræk og ottetrins automatgear. VW kommer med sit nye flagskib i form af en 280-hestes, firecylindret Arteon med firehjulstræk og syvtrins automatgear af dobbeltkoblingstypen (DSG). Arteon er reelt Volkswagens nye topmodel, da den næste Phaeton først forventes om to år. Det er derfor passende, at den dyreste VW melder sig ind i prestigedysten.\nDyreste VW på gaden\nSammen med Arteon-navnet har modellen fået et mere selvstændigt udtryk. Med 486 cm i længden er den 9 cm længere end en standard Passat (477 cm), og akselafstanden er også forøget med 5 cm fra 279 cm til 284 cm.\nUdgangspunktet er Passat, og det er en rigtig god start både for ergonomi, rummelighed og finish. Her er bare ekstra af det hele. Digitale instrumenter, læderbeklædte sportsstole og automatgear er standard. Aktiv fartpilot og navi fås i en pakke til 14.995 kr.\nAdgangen til bagsædet begrænses af coupé-formen, men det gør pladsen ikke. Knæpladsen er overdådig, og loftshøjden i orden.\nMålene er udnyttet til at give et langtstrakt look, uagtet at bilen stadig er 145 cm på det højeste sted. De ekstra cm mellem akslerne mærkes på bagsædet, som vitterligt er mere rummeligt end i en Passat. Knæpladsen er overdådig, og lofthøjden tilstrækkelig. Bagagerummet på 563 liter er næsten identisk med Passat.\nBMW 4-serie Gran Coupé benytter sig af de samme virkemidler. Hvor Arteon bygger på en Passat, bygger 4-serien på 3-serien. Men den jonglerer ikke med dimensionerne.\nMed 462 cm er den 1 cm længere end 3-serien og har samme akselafstand på 281 cm. Til gengæld er højden reduceret med 3 cm til 140 cm, og det mærkes.\nLED-lygter er standard for og bag på begge biler.\nLav og bred BMW\nGran Coupé ser mere langstrakt, elegant og muskuløs ud. Det sidste skyldes måske også, at den er 2 cm bredere end en 3-serie.\nTil gengæld er det ikke ligefrem mærkbart i kabinen. Knæpladsen på bagsædet er tilstrækkelig, men det er loftshøjden ikke. Personer over 185 cm støder hovedet mod loftet, selv om siddehynden føles sænket.\nSjove køreegenskaber ligger i generne hos BMW i almindelighed og 3- og 4-serien i særdeleshed. Den kører og styrer fantastisk. De standardmonterede 18"-alufælge er helt rigtige til Gran Coupé, mens større fælge kan gå ud over komforten.\nBMW-4-serie-kabinen fungerer fremragende både til hverdag og fest, men synes ordinær uden det ret kostbare ekstraudstyr.\nBåde Arteon og 4-serie Gran Coupé er reelt femdørs hatchbacks, så bagagerummet kan udnyttes bedre end i sedanerne. Men hvor Arteon giver lidt ekstra, hvis man vælger den frem for en Passat, koster det lidt på bagsædet at vælge 4-serie Gran Coupé frem for 3-serie sedan.\nDet koster i øvrigt også lidt guld: Billigste BMW 420i Gran Coupé starter ved 584.400 kr. Til sammenligning fås BMW 320i fra 513.300 kr. Reelt kan en del af prisforskellen dog forklares med udstyrsforskelle plus den store hækdør.\nPå samme måde er det med Arteon. Mindste variant er 2,0 TSI med 190 hk, som med R-line-udstyr koster 599.995 kr. En tilsvarende Passat, dog kun med 180 hk, starter ved 507.595 kr. Også med Arteon får man en ekstra store hækklap og en del mere udstyr for pengene.\nBag rattet fortsætter Arteon med at servere en speciel oplevelse. Sæderne i testbilen er udstyret med et særligt dellæderindtræk med kulfiber-look. VW's vellykkede digitale instrumenter bidrager også her til oplevelsen af eksklusivitet.\nFire døre uden rammer er en del af coupé-konceptet. Det er standard på både 4-serie Gran Coupé og VW Arteon.\nHer spiller BMW på analog genkendelighed med de kendte, store ure i instrumenthuset. Og medmindre du tilvælger diverse udstyr, der hurtigt får prisen til at løbe løbsk, er en 4-serie ordinær at sidde bag rattet i.\nMotoren er til gengæld alt andet end ordinær. Den sekscylindrede rækkemotor med turbo er et fantastisk maskineri, som sætter VW's firecylindrede turbomotor i skyggen.\nReelt er forskellen i effekt ikke påfaldende. Forskellen i accelerationstiden fra 0-100 km/t er på 0,6 sekunder, og det hverken lyder eller føles af meget.\nI praksis forfører BMW-motoren – mens VW-maskinen nøjes med at levere.\nI det hele taget synes de tekniske opgraderinger af Arteon i forhold til Passat mærkbare. I hvert fald med firehjulstræk. Men det er som om, den nye model ikke kommer helt i mål.\nStyretøjet er progressivt, men effekten kommer først i yderstillingerne, så du har mest glæde af det under parkeringsmanøvrer. Feedbacken er beskeden, hvorfor du savner køreglæde på en snæver sognevej. De store hjul gør sit til, at det går bedre end i en standard Passat, men koster på komforten.\nDet skal ikke gøre køreegenskaberne i en Passat ringere end de er, da den uomtvisteligt hører til blandt de bedste i firmabilklassen.\nDe 280 turbohestekræfter er rigeligt til stede, men selv om det er muligt at få mere lyd i kabinen med kørestil-vælgeren, virker det forlorent. I hvert fald hvis man sætter sig over i BMW'en med de seks cylindre og starter i en ruf.\nGenerelt konkluderer vi, at den ellers så alsidige og kompetente Passat-bund kommer til kort i en direkte sammenligning med kongen af dynamik, BMW.\nMed de nuværende afgifter er de store coupéer mest relevante som firmabiler. Alm Brand Leasing tilbyder dog også privatleasing af testbilerne. VW Arteon R-Line med 280 hk benziner, DSG-gear og firehjulstræk fås til 10.070 kr. om måneden over 3 år/45.000 km ved en udbetaling på 40.000 kr. BMW 440i Gran Coupé (med baghjulstræk) fås til 9757 kr. for samme udbetaling og periode.\nBMW 3- og 4-serie har et styretøj i verdensklasse, og det er nok også et af de bedste, der findes i en standard personbil. Det er en permanent fornøjelse at styre uanset udfordringen, og 4-serien synes mindre følsom over for dækmonteringen (testbilen kørte på 255/40R18), end vi tidligere har oplevet på 3-serien. Det koster i hvert fald ikke på komforten, og 18" fungerer fremragende med styretøjet.\nVi applauderer Arteons design, der pynter i gadebilledet. Den virker som en elegant Passat, der er blevet voksen.\nBMW 4-serien føles som om, den er født voksen.


2019 | Made by Malle\nJanuar måned er altid en stille måned for mig. Det er en måned, hvor jeg reflekterer rigtigt meget. Ser tilbage og ikke mindst frem.\nDer er torve fri, så det eneste jeg egentligt har på programmet, er et par arrangementer, og så tanken. Det føles så godt inde i maven. Så er der plads til ro, fordybelse og ikke mindst afslapning. Det har der, ved gud ikke været tid til, de sidste par måneder.\nMange af jer kender mig ikke personligt, og følger kun med i de få minutter af min dag, jeg deler her inde.\nResten af jer ved, at 2019 startede flyvende for mig. Det var med fuld fart fremad og det her, kunne ikke gå galt. Med made by malle øjnes gik de første måneder rigtigt fint.\nMen personligt kom der en masse i vejen i løbet af sommeren, som flyttede mit fokus.\nDet endte desværre også med, at gøre 2019 til et rigtigt hårdt år for mig.\nJeg har måtte skære nogle mennesker fra, som bestemt ikke var gode for mig.\nDet kostede utroligt mange ressourcer i løbet af sensommeren, og havde også sine tegn i min virksomhed. Jeg kunne simpelthen ikke magte det hele på engang.\nEn enkeltmandsvirksomhed siger jo det hele, man er ene mand om opgaven. Det betyder også, at hvis den ene mand ikke har fokus, glad og tryg så hænger tingene ikke sammen mere.\nNår jeg ser tilbage på efteråret af 2019, så sidder jeg med en masse taknemmelighed. Ikke mindst for mine forældre. Uden dem havde jeg ikke plantet begge fødder i 2020 og da slet ikke med et smil på læben. En speciel tanke til min mor, der har trukket og skubbet ekstra hårdt. Meget hårdere end man normalt skal hos ens 31 årige datter. Men hun har gjort det, fordi hun kender mig og ved, at det er det, der skal til for, at få mig videre igen.\nHvis der er nogen, der støtter mig i mit liv og ikke mindst i min virksomhed, så er det, om nogen mine forældre. Tak er et fattigt ord og der findes ikke nok af dem, til at beskrive taknemmeligheden over de to mennesker. Hold da op.\nNå ikke mere ros til dem, de kan slet ikke holde til det, og jeg ved, at mor læser alt det jeg laver højt for far. Så de går ikke glip af det 😍🤣\nJeg efterlader i 2019 alt min tvivl og usikkerhed.\nJeg træder ind i 2020 med alt min gå på mod, masser af lyst til livet og meget mere.\n2020 bliver et godt år, det tror jeg på, og jeg glæder mig.