CHAUFFØRENNr. 3 marts PDF\nCHAUFFØRENNr. 3 marts 2010\nDownload "CHAUFFØRENNr. 3 marts 2010"\n1 CHAUFFØRENNr. 3 marts 2010 Overenskomstbrikkerne 2010\n2 Kolofon Chaufføren udgives af Chaufførernes Fagforening, København og Trafikfunktionærernes Fagforening. Redaktion og annonceekspedition Svanevej 22, box 918, 2400 Kbh. NV Tlf.: Fax.: Indhold ARTIKLER Overenskomstbrikkerne året for kvindernes internationale kampdag 6 Utallige fordele ved at være i CF 7 Vær opmærksom på G-dage 8 Markant stigning i ledigheden 9 Busbranchens Dialogforum 20 Ansvarshavende Jakob Andersen, formand CF Layout og tilrettelæggelse Per Thomasen, redaktør Lone Sandstrøm, journalist Oplag udsendes med P&T ISSN Tryk Typografen/CS Grafisk Stof til bladet Indlæg til CHAUFFØREN med navn og tlf.nr. sendes elektronisk til Der udøves ikke censur. Redaktionelle forkortelser kan dog forekomme af pladshensyn. Indlæg bragt i CHAUFFØREN dækker ikke nødvendigvis fagforeningens holdning og strategier. Afleveringsfrist og udgivelse Stof til næste nummer skal afleveres inden den 10. CHAUFFØREN uddeles senest den 1. i måneden 11 gange årligt. Juli og august er sammenlagt og udkommer 1. juli. I august udkommer fagbladet således ikke. Adresseforandring Meddeles til din fagforening. STOPPESTEDER TF s beretning TF s Regnskab Ordinær generalforsamling i TF 15 Branchegeneralforsamlinger 18 Nyt fra branche 6A 19 Erling Hartvig ny kasserer i CF 22 Ordinær generalforsamling i TSK 22 Generalforsamling i Landsklubb en for bybus- og rutebilchauffører 22 Sommerhusene 23 FASTE RUBRIKKER Leder 2 Adresser, brancher og telefonnumre 16 Direkte telefonnumre til CF 16 Branchebestyrelsesmøder 16 Brancheadresser med tlf., TF og TSK 17 Så meget har vi skaffet i faglige sager 18 Den Blinde Vinkel 24 Fra Retssalen 26 Arbejdsskader 27 Så meget har vi skaffet i arbejdsskadesager 27 Gratis advokatrådgivning 27 Vilhelms Hjørne 28 Fødselsdage og jubilæer 29 Navnestof, klubber og foreninger 30 Bagpartiet 32 Så meget har vi skaffet KR Beløbet er udbetalt til medlemmerne i faglige sager efter behandling Februar i Chaufførernes Fagforening i ,50 kr Følg udviklingen måned I alt for 2010 for måned i det kommende år ,71 kr Forsidefoto (og side 4-5) Overeskomstbrikkerne falder på plads Foto: Mia B. Gru Chaufføren 99. årgang 2\n3 Leder Overenskomstforhandlingerne I skrivende stund er forhandlingerne mellem DI og CO Industri i fuld gang. Når du læser denne leder i Chaufføren er der mulighed for, at resultatet på dette område allerede er endt med enten sammenbrud eller forlig. Det er mig alligevel magtpåliggende at kommentere situationen. Samfundet ændrer sig hele tiden og igennem de seneste mange år, har arbejdskraftens frie bevægelighed i EU og de konstante udbud og udliciteringer af vore medlemmers arbejdsopgaver, tvunget os i fagbevægelsen til at forholde os til en nye virkelighed. En virkelighed hvor arbejdsgiverne også konkurrerer med hinanden på bekostning af vore medlemmers løn- og arbejdsvilkår. Der er ingen tvivl om, at målet ved de forstående forhandlinger naturligvis er, at der skal tilfalde medlemmerne den lønstigning der skal til, så ingen oplever reallønsnedgang. Men vi må også være realistiske og den økonomiske situation taget i betragtning, må vi nok indse, at tiden til den helt store lønfest ikke er inde. Vores hovedkrav til forhandlingerne denne gang, er at få lukket de huller på arbejdsmarkedet, hvor vi hele tiden skal forholde os til, at allerede opnåede overenskomstresultater bliver undermineret. Kært barn har mange navne, men at få dæmmet op for den sociale- og lønmæssige dumping, som er opstået på det danske arbejdsmarked, det er et forhold som alle parter bør have en interesse i at få løst, så alle i fremtiden kan stole på aftaler der bliver indgået og på at arbejdsgiverne ikke udøver konkurrenceforvridning i forhold til hinanden ved at dumpe vore forhold. Det er også min opfattelse, at der skal store indrømmelser til fra arbejdsgivernes side for at få løst problemerne, hvis de mener en storkonflikt skal undgås. En konflikt som jeg i øvrigt vurderer at fagbevægelsen vil få både politikeres og befolkningens opbakning til. Især fordi misforholdet omkring social- og løndumping også bevirker, at arbejdet i højere og højere grad bliver udført med udenlandsk arbejdskraft. Og det er at lægge gift ud for den kaotiske situation med stigende arbejdsløshed, som vi i forvejen har i landet. Vi skal have stoppet den sociale- og lønmæssige dumping og det skal være nu! Jakob Andersen Formand for Chaufførernes Fagforening CHAUFFØREN marts 2010\n4 Overenskomstbrikkerne 2010 Af Bent Møller Jensen Formand for TF Overenskomstforhandlingerne 2010 er gået i gang. I skrivende stund er der endnu ikke kommet noget gennembrud ved forhandlingerne, hverken det ene eller det andet sted. De fleste overenskomster udløber den 28. februar, enkelte f.eks. Falck, har en anden udløbsdato. Fagbevægelsen har sendt første, og sender inden bladets udgivelse andet, strejkevarsel, således at en konflikt kan tage sin start dagen efter udløbet af overenskomsterne, altså den 1. marts. Ligeledes har arbejdsgiverne afsendt første og andet lock-out varsel. Vanen tro er de lidt bagefter, og deres lockout kan som regel starte marts. Men sådan kommer det nok ikke til at foregå. Forudsat at der ikke sker noget helt og totalt uventet i slutningen af februar, så vil de videre forhandlinger komme til at foregå indenfor forligsmandslovens rammer. Og helt som vanligt vil forligsmanden udsætte konflikten i 14 dage, og hvis der ikke er opnået forlig i den periode yderligere 14 dage, og såfremt der heller ikke opnås forlig der, vil en konflikt først kunne træde i kraft den 2. april Skulle forligsmanden i stedet i løbet af de to gange 14 dage havde opnået gennembrud og kunnet strikke forlig sammen, eller en såkaldt mæglingsforslag, indeholdende de forskellige overenskomster, skal forslaget sendes til urafstemning, hvilket formentlig vil tage en tre uger, og først efter et konstateret NEJ ved en sådan urafstemning vil en konflikt kunne træde i kraft omkring den 25. april. Hvad er det så man er uenige om? Der er selvfølgelig en lang række krav til forbedringer på de forskellige over- 4\n5 enskomster, som fagforeningerne har rejst, og der er kravene om en fortsat udvikling af reallønnen. Disse krav skal imødekommes af arbejdsgiverne, der sædvanligvis stiller op med krav om forenklinger af overenskomsterne, yderligere fleksibilitet og lignende af samme skuffe. Overordnet tegner sig nye temaer I fagforeningerne vil vi gerne sikre os mod løndumpning af vore medlemmers arbejdspladser, med de kontante trusler fra især de nye EU-medlemslande og deres arbejdskraft. Man forsøger derfor at kunne videreføre overenskomstforholdene længere ud, end bare der hvor den gælder nu. Dertil kommer krav om yderligere sikkerhed og bedre opsigelsesvarsler. Dette ikke mindst set i lyset af, at arbejdsløshedsdagpengenes værdi er raslet ned under den nuværende regering, fra de oprindeligt udgjorde omkring 80% af den oprindelige indtægt til i dag omkring 50%. Overfor dette er arbejdsgivernes krav. De har spillet ud med den ultimative krav om fleksibilitet. Den indebærer at der ikke skal gives ekstra tillæg for arbejde om aftenen eller natten, for arbejde på søn- og helligdage. Ligeledes kræver de at, de skal kunne forhandle direkte med tillidsmændene på de enkelte arbejdspladser om forandringer af overenskomsterne og ikke skal bruge de lokale fagforeninger etc. Og så har de i ly af finanskrisen, helt fornærmeligt, ønsket en direkte lønreduktion. En lønreduktion vel at mærke for de der er i produktionen, ikke på direktionsgangen. Hvordan det videre slag kommer til at foregå, beder vi dig holde øje med pressen. Radioavis og TV. Vi vil efter bedste evne forsøge at holde dig afgørende opdateret gennem vore hjemmesider, men det vil hovedsageligt være på det overeordnede plan og ikke på de enkelte overenskomster. CHAUFFØREN marts 2010\n6 100 året for kvindernes internationale kampdag Af Bent Møller Jensen I år er det 100-året for kvindernes internationale kampdag, den 8. marts. Dagen blev stiftet på den internationale kvindekongres, som Socialistisk Internationale holdt i Denne kongres blev faktisk afholdt i København, og ydermere bemærkelsesværdigt på adressen Jagtvej 69 i hovedstaden. På det tidspunkt tjente adressen nemlig som bo for den spirende arbejderbevægelses Forsamlingsbygning. At det netop blev den 8. Marts der blev valgt som dato i 1910, skyldtes at der to år forinden i New York havde været holdt en stor kvindedemonstration, der krævede lige rettigheder for kvinder, og som egentlig også var vendt mod de kræfter, der nøjedes med alene at kæmpe for kvinders stemmeret. Dagen er senere indgået blandt andet i en FN-resolution, der anbefaler at man fejrer dagen. Også her i landet vil der være en række begivenheder der kommer til at foregå den 8. marts, til støtte for den fortsatte kamp for ligestilling. Både kvinder og mænd er naturligvis velkomne til at deltage i arrangementerne, da en reel ligestilling mellem ligeværdige mennesker, er en sag for alle, uanset køn, alder og fag. I Danmark døjer vi stadig med den ulige lønfordeling der er mellem kønnene. Ofte camoufleret ved, at der nok gives samme løn på samme arbejdsplads, men når man lægger de forskellige lønsatser sammen, ser man tydeligt at de typiske kvindefag, har en langt ringere lønudvikling end de typiske mandefag. Vi anbefaler arrangementet som LO- Storkøbenhavn arrangerer. Den 8. marts 2010 vil der være rig mulighed for at deltage i demonstrationer, teater, fyraftensmøder og fester rundt om i København, her er et lille uddrag af begivenheder: Kl har FIU Kønsligestilling et arrangement på Københavns Rådhus med Forumteater, sang og musik. Kl starter LO Storkøbenhavns demonstration med parolen Lige løn, lige ret, lige vilkår Hvad venter vi på? Turen starter fra Rømersgade og til Enghave Parken, hvor der sluttes af med underholdning og folkekøkken. Kl starter 8.marts-initiativet under parolen Nej til sexkøb, deres rute fra Rådhuspladsen i København (ruten går over Vesterbro og tilbage igen). Kl byder LO på folkekøkken og taler på Islands Brygge Kl åbner Kvindeforum, VerdensKulturCentret, Nørre Alle 7, Kbh. N., en fotoudstillingen Min elskede forening om kvindeforeningers hverdagsliv og aktiviteter. Kl begynder et arrangement i VEGA, arrangeret af FOA, de faglige og politiske ungdomsorganisationer. Kl afslutter 8. marts koordinationsgruppen i Huset i Magstræde med en hyggelig fest. Her vil det være muligt at hvile fødderne, købe lidt mad og drikke. Arrangementet er åbent for alle interesserede og hvor kvindefotogruppen foqus viser en serier fotos fra 8. marts-initiativets demonstrationer 2009/08. Se mere på om de forskellige arrangementer der foregår i København. LO og LO Storkøbenhavn, 3F Bygge-, jord- og miljøarbejderne, 3F Hotel og Restauration, 3F Industri og Service, 3F Lager, Post og Service, 3F Kastrup og Omegn, FOA Forbundet, FOA Kommunale Lønarbejdere i Storkøbenhavn, FOA/PMF afd.1, FOA Social- og Sundhedsafdelingen i Storkøbenhavn, HK Service Hovedstaden, HK Kommunal Hovedstaden, HK IT, medie og Industri Hovedstaden, HK Stat Hovedstaden, Ejendomsfunktionærernes Fagforening København, Dansk EL- Forbund København, Malernes Fagforening Storkøbenhavn, Fødevareforbundet Sjælland og Øerne, Socialpædagogerne Storkøbenhavn, TIB afdeling 9 København, FTF Region Hovedstaden, BUPL Hovedstaden, Erhvervsskolernes Elevorganisation, Enhedslisten, Dansk Metal, Dansk Metal Hovedstaden og Dansk Metal Tele Øst. 6\n7 Vognmand Ole Christensen fra Københavns Taxa, havde givet sine chauffører fri til mødet Utallige fordele ved at være i Chaufførernes Fagforening Fotos: tjoc Af Lone Sandstrøm Organisationsprocenten i taxibranchen er uhyggelig lav. Jeg vil tro den er på omkring 20 procent, siger næstformand i branche 2, Bo Weye. Så agitationsbussen har været ude at køre igen. Og der har også været afholdt møde for taxichauffører på Svanevej om fordele ved medlemskab af Chaufførernes Fagforening. Stormøde for taxichauffører Medio januar afholdt Chaufførernes Fagforening sammen med vognmand Ole Christensen fra Københavns Taxa et stort møde på Svanevej med omkring 40 deltagere. Ole havde givet alle sine chauffører fri, så de kunne deltage. Mødet blev åbnet med at Chaufførernes Fagforenings formand, Jakob Andersen bød velkommen og fortalte om vigtigheden af at stå i fagforening. Herefter fortalte Chaufførernes Fagforenings agitator om, at hvis man bruger alle de fordele der følger med i et fagforeningsmedlemsskab, så som gruppelivsforsikring, Forbundsfamilieforsikring, LO-Plus-kortet, så er det lige før, at man får penge for at stå i fagforening. De 500,50 kr. er i al fald hurtigt tjent hjem. Mange bliver snydt Og der er god brug for at få budskabet ud. For mange taxichauffører er ikke medlem af fagforeningen. Og mange bliver derfor snydt for pension, gruppeliv og fordele hos Alka samt diverse andre goder. Det viste agitationen i januar med al tydelighed. Her var stort set ingen chauffører i fagforening. - Den primære årsag er, at taxichaufførerne synes det er for dyrt. Men det er rigtigt dyrt at blive snydt for 9,6 procent i pension samt forsikring ved kritisk sygdom og lignende, siger agitator i Chaufførernes Fagforening, Torben Joconde. - Vognmændene bryder loven ved ikke at følge en kollektiv overenskomst og udbetale pension til taxichaufførerne. Men mange taxichauffører ved slet ikke, at de har ret til det, siger Bo Weye. - Det er snyd og humbug med den manglende pension, som vognmændene putter lige i egen lomme. For når man udregner hvor meget en taxikørsel skal koste, bruger man tal fra Danmarks Statistik, hvor pensionen er medregnet. Så chaufførernes uvidenhed bliver groft udnyttet og vognmanden, ja, han snupper pengene. - Det tangerer til snyd med offentlige midler. CHAUFFØREN marts 2010\n8 Akasse information Vær opmærksom på dagpengegodtgørelse fra arbejdsgiveren - G-dage Jeg synes simpelthen, at det er for dårligt at 3F ikke prioriterer it-systemet noget højere, for vi kører med et system, der ikke er up to date. Af Lone Sandstrøm I Chaufførernes Fagforenings A-kasse oplever man problemer med, at medlemmerne ikke er opmærksomme på G-dage. - Når et medlem bliver opsagt med almindelig overenskomstmæssig varsel, så skal de tre første ledighedsdage G-dage - betales af arbejdsgiveren. Ydelsen svarer til dagpengesatsen på 752 kr. om dagen brutto. - Man skal selv rykke arbejdsgiveren for sin G-dagsudbetaling, siger leder af Chaufførernes Fagforenings A-kasse, Lene Korkmaz. Ingen dagpenge de første tre dage Du kan ikke få arbejdsløshedsdagpenge fra din A-kasse de første 3 dage efter, at du er stoppet med arbejde hos en arbejdsgiver. I stedet skal din arbejdsgiver betale dig dagpengegodtgørelse - G-dage - de første tre dage, hvor du er ledig. Du har kun ret til G-dage, hvis du er medlem af en A-kasse og har været ansat som lønmodtager. Du skal også sammenlagt have haft 74 arbejdstimer, hos samme arbejdsgiver inden for de sidste 4 uger før arbejdsophøret. Arbejdsgiverbetalte G-dage Din arbejdsgiver skal betale G-dage, hvis du bliver afskediget, bliver hjemsendt, ophører med opgave- og tidsbestemt ansættelse og lignende, sættes på arbejdsfordeling eller får nedsat din arbejdstid. Hvor meget får man? En G-dag svarer til den maksimale dagpengesats. Hvis du har ret til G- dagsudbetaling for en halv dag, får du halvdelen af den maksimale dagpengesats. Satserne i 2010 er 752 kr. for en hel G-dag og 376 kr. for en halv G-dag. Betaling for en G-dag beskattes som A-indkomst. Der bliver ikke beregnet feriegodtgørelse, trukket arbejdsmarkedsbidrag, ATP eller beløb til Den Særlige Pensionsopsparing af betalingen for en G-dag. Kontakt din A-kasse, hvis du er i tvivl om din ret til G-dage, eller hvis du ikke har fået G-dagene udbetalt fra din arbejdsgiver. Foto: Per Thomasen 8\n9 Markant stigning i ledigheden Af Lone Sandstrøm Nye ledighedstal fra Danmarks Statistik viser, at arbejdsløsheden fra november til december 2009 steg med fuldtidspersoner. Dermed er næsten 2/3-dele af ledighedsfaldet fra den seneste højkonjunktur sat over styr. I Chaufførernes Fagforenings A-kasse mærker de også stigningen. - Siden jeg startede i A-kassen 1. juli 2009 er antallet af ledige steget fra 214 til 348, siger leder af A-kassen, Lene Korkmaz. Det er en markant stigning på så kort tid og det medfører en hel del merarbejde. Bureaukrati, administration af blanketter, samtaler i en uendelighed samt et it-system, der fra Forbundets side ikke er fulgt med tiden tager sin tid. Da systemet ikke kan følge med, er afdelingerne ikke gearet til bl.a. de dagpengekørsler, der er i 3F, hvilket skaber en til tider kaotisk situation. Partnerskabsaftale med Københavns Kommune Efter vi har indgået en partnerskabsaftale, der gælder for medlemmer bosat i Københavns Kommune, har vi overtaget forpligtigelsen for de ledige de første 26 uger. Det medfører at vi skal have de ledige til samtale efter henholdsvis tre samt seks måneder, ved mindre de selv vælger jobcentret til. Ellers skal de automatisk til samtalerne hos os. Medlemmerne skal i forbindelse med den nye aftale gå i jobklub, hvor de får mulighed for at få hjælp til at oprette og vedligeholde deres CV, inspiration til efter og videreuddannelse og hjælp til ansøgninger samt mulighed for at møde repræsentanter for de arbejdspladser, der ligger indenfor deres faglige søgeområder. Vi håber, at det vil være til hjælp for medlemmerne. Enorme it-problemer Desværre har 3F ikke prioriteret itsystemet højt nok, så vi har enorme problemer, når der skal køres dagpengekort, fordi systemet enten kører for langsomt eller går ned, fortsætter Lene. Man er fra 3Fs side gået i gang med at udvikle et nyt program, men det er tidligst færdigt i Og indtil da bliver vores it-system ikke opgraderet. Som ansatte i A-kassen har vi mange forbedringsønsker som vil kunne lette vores arbejde, men det har ikke været prioriteret. Da ledigheden pludseligt er steget giver det en masse problemer. Dette giver specielt problemer i forbindelse med kørsel af dagpengene. Alle afdelinger i landet kører dagpengekort de samme dage og da systemet går ned kan vi ikke nå det til tiden og medlemmerne får pengene for sent. Der er nedsat service under dagpengekørslen på grund af stress og medlemmerne bliver selvfølgelig irriterede og sure. Jeg synes simpelthen, at det er for dårligt at 3F ikke prioriterer it-systemet noget højere, for vi kører med et system, der ikke er up to date. CHAUFFØREN marts 2010\n10 Beretning Bent Møller Jensen, formand Foto: Per Thomasen Denne beretningsperiode har både været omtumlet, begivenhedsrig og begivenhedsløs. Det har været en periode der totalt og aldeles har været præget af, at vor arbejdsgivermodpart har ønsket at frigøre sig fra deres overenskomstforpligtigelse overfor os og vort nuværende forbund FOA. Den har derfor været begivenhedsrig på store sager, men begivenhedsløst på de mange små sager, som samlet set er med til at gøre arbejdsdagen bedre for medlemmerne. Opsigelsen af overenskomsten Da TF s bestyrelse tidligere på året spåede, at Arriva ville opsige vores overenskomst, var der ikke mange der troede på os. Nu var det ikke kun en fornemmelse vi havde, men en fortolkning baseret på vores direkte kontakt med arbejdsgiveren. Arriva mente nemlig, at spillet om de forskellige overenskomster kunne ende med, at der både på Ryvang og på det nye Amageranlæg ville være to gældende overenskomster; nemlig TF-overenskomsten og 3F s tillægsoverenskomst. Denne situation ville være noget Arriva skulle leve med resten af den tid, de kørte bus i København. Andre arbejdsgivere har prøvet det samme, men kun for en kortere periode, når de har modtaget virksomhedsoverdragede kolleger fra vor overenskomst. For de andre arbejdsgivere har det været dyrt, at skulle have driften kørt efter to vidt forskellige sæt arbejdsregler. Men det har været en meromkostning, de kunne se en ende på, så snart retsvirkningerne af virksomhedsoverdragelsesloven faldt bort. For Arriva ville der ikke være nogen ende på denne meromkostning. Med baggrund i den noget opsigtsvækkende dom der faldt i Unileversagen i 2008, fandt arbejdsgiversiden, at fortolkningen af Hovedaftalen mellem LO og DA ville give dem mulighed for at komme ud af overenskomstforholdet med os ved at afgive et simpelt opsigelsesvarsel. Vor overenskomst, er ligesom langt de fleste på det private område, omfattet af opsigelsesreglerne for overenskomstforhold, som er aftalt mellem de to hovedorganisationer i Hovedaftalen, nærmere bestemt 7.1 og 7.2. Disse paragraffer kom ind i Hovedaftalen i 1960, og selvom teksten i disse paragraffer rummer muligheden for at opsige en overenskomst til udløb med 3 måneders varsel, så har der på LO-siden hersket en opfattelse af, at det alene kunne ske såfremt en anden overenskomst trådte i stedet, en anden overenskomst tegnet af akkurat de samme to parter. I vort tilfælde Arriva og FOA. Men med Unilever-dommen, blev det klart for LO-siden, at det udvidede formandskab i Arbejdsretten, de tre juridiske dommere (Højesteretsdommere) fandt, at fortolkningen måtte 10\n11 være, at en overenskomst kun kan opsiges mellem to parter og erstattes af en anden overenskomst mellem to parter, såfremt de to nye parter begge var medlemmer af de samme to hovedorganisationer, som de to oprindelige. Samt at der måtte være en geografisk og fagligt identitet med den overenskomst der skulle erstatte den oprindelige. Det lyder indviklet, og det er det såmænd også. LO-siden har reageret på Arrivas ensidige opsigelse af vore arbejdsforhold, og sagen blev behandlet i Arbejdsretten den 26. januar dette år. Igen med et udvidet formandskab. Her skal nævnes, at det også er med de samme juridiske dommere, som domfældte i Unilever-sagen. Desværre kan afgørelsen af dommen først komme i den mundtlige beretning, idet dommerne først offentliggør dommen 1. marts, oplyste de på retsmødet. LO s stærkeste argument er, at på det tidspunkt arbejdsgiverne valgte at opsige vor overenskomst, havde de i en anden verserende sag, nægtet at 3F s tillægsoverenskomst var gældende på Ryvang. To overenskomster, to steder. For samtidig med, at arbejdsgiverne rumlede med at opsige vores overenskomst, var der et forløb, der kunne føre til den situation, som Arriva opfattede som for omkostningstung. Nemlig en sag, der berørte kolleger der var kommet fra andre anlæg, til Ryvang, hvor der var for korte varsler i forhold til deres flytning med mere. For at den sag kunne finde sin afgørelse, indebar det at man måtte tage stilling til, om 3F s tillægsoverenskomst kunne gøres gældende på Ryvang. I TF s bestyrelse mente vi, at det måtte ende således, at tillægsoverenskomsten var gældende på Ryvang. Og sådan endte det da også. Ikke fordi sagen blev afgjort af en opmand, men fordi de to parter, Arriva og 3F, blev enige herom. Og det kan vi som tredjepart ikke gøre noget ved. Der er fortsat aftalefrihed i Danmark. Og selvom sagen skulle bedømmes af en opmand, vil afgørelsen efter vor mening også falde således ud. Det bygger vi især på det juridiske notat, vi har fået udarbejdet sammen med FOA omkring dette. Omvendt havde vi også en interesse i, at vor overenskomst ikke alene og til alle tider, kun kunne være på et eneste anlæg, nemlig Ryvang. Der er ikke nogen eviggyldig fremtidssikring af dette anlæg. FOA anlagde derfor en voldgiftssag mod Arriva, for at de skulle anerkende, at vor overenskomst også var gældende på Amageranlægget. I TF s bestyrelse var vi fuldstændig overbeviste om, at vi ville vinde en sådan sag, det tilsiger 1 områdeparagraffen i vor overenskomst klart. Ydermere blev det også bekræftet af samme juridiske notat, som tidligere omtalt. Situationen ville altså være den, at tillægsoverenskomsten var gældende for alle medlemmer af arbejdsgiverforeningen i det gamle HT-område. Og FOA s overenskomst ville være gældende på alle Arrivas anlæg i Københavnsområdet, sådan som overenskomstens 1 siger. Foranlediget af denne situation, ville Arriva benytte den retspraksis fra Arbejdsretten der var tydeliggjort gennem Unilversagen 2008, for at komme ud af den mindste af de to overenskomster der således ville gælde på to Arrivaanlæg i København. wafstemning i TF På denne baggrund, blev der taget skridt til, at TF atter søgte hen mod det faglige fællesskab vi har med vore kolleger organiseret i Chaufførernes Fagforening. Karin Kofod, næstformand Foto: Per Thomasen Og med en enstemmig generalforsamlingsbeslutning, blev spørgsmålet om at sammenlægge os med Chaufførernes Fagforening under 3F, sendt til urafstemning. Denne urafstemning havde en pæn høj valgdeltagelse og endte med 699 sagde JA og 89 sagde NEJ. Det var dog ikke alene den situation vi var bragt i eller kunne bringes i, igennem diverse faglige voldgifter og CHAUFFØREN marts 2010\n12 Beretning OK 2010 Overenskomstforhandlingerne er gået i gang. De er begyndt i krisens tegn. I et samfund der på det aller alarbejdsretssager, der gjorde at afstemningen forløb således. Det skyldtes også de helt klare tilkendegivelser fra Arriva om, at såfremt de anlagte sager skulle ende med, at de måtte bide i det sure æble og acceptere to forskellige overenskomster på de to anlæg, så ville de søge andre veje, for at komme ud af overenskomstforholdet med os. Per Thomasen, bestyrelsesmedlem Foto: Inga Larsen Om det skulle ske gennem konflikt, gennem salg af anlæg, gennem udfasning af TF-medlemmer eller lignende står stadig uklart, og vil måske også forblive uklart, såfremt arbejdsgiverne får medhold i arbejdsretssagen og dommen den 1. marts i år. Medlemmerne valgte derfor at sikre deres nugældende vilkår gennem de garantier, som et forenet CF og TF kunne give i et samarbejde med Arriva og på den baggrund fik afstemningen det meget klare resultat. Men det har ikke været noget let og utøvet valg for nogen, Med de mange tilkendegivelser vi har fået både før, under og efter afstemningen, er det med vemod og irritation, at mange har måttet indse, at vi nu skal ophøre som selvstændig fagforening og i stedte være med i et større fællesskab. Og det skal også slås fast, at vi ikke forlader FOA, på grund af utilfredshed med forbundet. Vi har sammen med dem opnået store og væsentlige fremskridt for buschaufførerne på det kommunale område. Nu har andre valgt, at vi skal tilhøre den private overenskomstverden. Det gør udfordringen endnu større. Det skal derfor være med uformindsket styrke vi går ind til det arbejde, sammen med vore kolleger, hvor de så end arbejder netop nu. Sammenlægningen og nye udfordringer Men det større fællesskab åbner også for mulighederne for langt bedre at kunne opnå langsigtede resultater til gavn for buschaufførerne. I det intense og minimalistiske udbudsmarked der findes for busdriften, er der lagt op til, at den arbejdsgiver der bedst kan skære udgifterne ned, er den der står med hele busdriften. Det i sig selv gør, at bedre forhold hos en arbejdsgiver, hurtigt kan blive afløst af ringere vilkår hos en anden, fordi denne ikke har en eventuel meromkostning. Det er ikke hensynet til medarbejderne, hensynet til passagererne, hensynet til driften der bestemmer, hvilke arbejdsgivere der får busdriften. Det er den arbejdsgiver, der kan få sine ansatte til at yde mest, for færrest penge. Nok prøver Movia med diverse incitamentskontrakter, som både rummer en lille flig for de ansatte og endnu mere for passagerne og driften. Men det er kun små dråber i det store hav, der er fyldt med smertens tårer fra udpinte arbejdspladser, hvor der er langt mellem ekstravagance, ja bare omsorgsfuldhed for de ansatte. Det kan gøres bedre, det skal gøres bedre. Det er vi enige om i TF og CF. Det burde vi også kunne være enige med arbejdsgiverne og Movia om. Vi er i det yderste led af samfundets bærende serviceopgaver, så skal der være rum og plads til, at de ansatte, der skal yde den optimale kørefærdighed, årvågenhed, fornem service, konduite og passagervenlighed, bliver tilgodeset fra arbejdspladsen, med gode og sunde arbejdsvilkår, der kan give en ordentlig platform til hverdagens kraftanstrengelser i bylivet. Vi har mange gode regler i vor nuværende overenskomst. Der findes mange gode regler i tillægsoverenskomsten. Der findes mange gode intentioner i arbejdsgiverkredsen, hos Movia og hos politikere. Det er tid at forene disse og nå frem til noget bedre. En sammenlagt fagforening for chauffører i København er et godt udgangspunkt for med styrke og engagement at fremføre de synspunkter vore medlemmer har om hverdagen. En gylden start kan gives ved de kommende overenskomstforhandlinger. 12\n13 vorligste er kørt langt ud på randen af økonomisk sammenbrud. De rigeste nåede at få en kraftig skattelettelse og dræne statskassen for flere penge, inden jagten på en fornuftig overenskomstløsning gik i gang for de mange tusinder, der til dagligt sørger for, at hele samfundet kan være rigt. I skrivende stund er der endnu ikke sket et gennembrud i forhandlingerne. To temaer står uafklaret Hvor lang tid skal overenskomstperioden være. Det er klart, at arbejdsgiverne nok helst så en forlængelse af de nuværende overenskomster i en fireårig periode. Aftalt i den dybe krises tegn. Omvendt ser LO-siden ikke nogen grund til langvarige overenskomster, når krisens dybde og omfang endnu ikke ligger klart. Og da slet ikke når det ikke vides, hvad arbejdsgiverne vil tilbyde i stedet for store lønstigninger. Det andet tema er, hvorledes LOlønmodtagere kan sikre sig mod den løndumping der opstår ved, at det ofte uregulerede åbne marked, gennem EU, lægger et stort pres på en stor del af vore arbejdspladser. Selv fik vi en forsmag på dette gennem den cabotagekørsel der skete i forbindelse med ekstrakørslen imellem Svanemøllen og Holte, da S-togene holdt stille. Men løndumping på andre chaufførområder, kan ikke undgå at have en afsmittende virkning på vort område. Vi kører ikke på en øde ø, uden påvirkning fra andre steder. Egentlig burde arbejdsgiverkredsen være interesseret i et samarbejde. De ønsker jo heller ikke at blive udsat for ublu konkurrence fra andre arbejdsgivere, der alene får ordrer ved at snyde deres ansatte eller ved ikke at overholde overenskomsterne i det land de arbejder i. De specielle forhandlinger er heller ikke i skrivende stund begyndt. Hvor langt og hvor meget der kan nås her, er naturligvis også beroende på, hvilke omkostninger, der ligger i de mere centrale overenskomster. Der skal dog ikke herske tvivl om at 3F, igennem deres krav og deres forhandlinger, søger at opnå mange af de regler som er gamle TF ere bekendt. Men selvom kravene er der, skal der være to til tango. Og desværre har det i mange år været svært at få arbejdsgiverne til at danse. Samarbejdet med CF Der har været et godt samarbejde mellem de to fagforeninger i årets løb. Vi har prøvet sammen at udfolde de udfordringer vi ser for fremtiden og forsøgt at slide de værste kanter af sammen. Det har været præget af god åbenhed. Men det er ikke en færdiggjort sammenlægning. Endnu kendes tidsterminerne ikke, bortset fra, at det senest vil ske 1. november i år. FOA s formand Dennis Kristensen, har dog givet tilsagn om, at FOA vil være behjælpelig i processen, forudsat at arbejdsretssagen ender med at vor overenskomst bortfalder og derfor kan man også forestille sig en hurtigere sammenlægning, såfremt dette resultat vil komme ud af arbejdsretsdommernes votering. Indtil videre har CF og TF knyttet bånd gennem en nøgtern analyse af situationen og ikke propagandistiske forestillinger om, hvordan det kunne se ud. Vi har også indtil nu, haft fuldstændig ret i vore vurderinger; Tillægsoverensomstens anerkendelse på Ryvang, som FOA ikke troede på, opsigelsen af vor overenskomst, som FOA ikke troede på og anerkendelsen af vor overenskomst på Amager som 3F ikke troede på. John Hansen, kasserer Foto: Per Thomasen Det drejer sig om kollegernes arbejdsliv. Om deres livsindkomst. Det kræver saglighed, fordrer nøgternhed og sandhed. Det kan ikke bygges på propaganda, uanset hvor smukke billeder der kan skabes i propagandaens navn. Arbejdsskader Arbejdsmiljøområdet er blevet et noget vanskeligt område at manøvrere i. Arbejdsskadestyrelsen er meget lang tid om at få afgjort sagerne. Vi ser ven- CHAUFFØREN marts 2010\n14 Beretning tetider på op til et år, for at få behandlet sagerne. Det drejer sig desværre om både arbejdsskader og tabt arbejdsfortjeneste og erhvervsevnetab. Det er desuden blevet meget vanskeligt, at få fleksjob. Det er desværre ikke mange, der er blevet visiteret til et fornuftigt fleksjob. Sygedagpenge Vi har også en del medlemmer, der Inga Larsen, bstyrelsesmedlem Foto: Per Thomasen Kontingentet for dette har siden starten været fastholdt på 180,- kr. Der har været stor tilslutning til ideen og staikke kan få sygedagpenge, fordi de er faldet for reglerne om 52 uger. De kan ikke få forlænget deres sygedagpenge. Det kan der være mange grunde til; men oftest er det fordi de lægelige papirer ikke gode nok, så også her er det op ad bakke. Information m.v. Beretningsåret har været begivenhedsrigt og der har været nok at informere om, så Sporvognen har ikke manglet stof. Først og fremmest fyldte opsigelsen af overenskomsten spalterne, sammen med diskussionen, generalforsamlingerne og de vedtagne afstemninger om sammenlægning med Chaufførernes Fagforening i 3F. Med vemod besluttede bestyrelsen, at Sporvognen december 2009, skulle være den sidste og fra årsskiftet udkom derfor det sammenlagte fagblad under navnet Chaufføren, med Jakob Andersen, Chaufførernes Fagforening, som ansvarshavende redaktør og Per Thomasen fra TF, som redaktør. Til bladet er også knyttet journalist Lone Sandstrøm, samtidigt med at der fortsat trækkes på gammelkendte skrivende kræfter. Det nye fagblad er blevet vel modtaget og der har været mange positive tilkendegivelser fra såvel tidligere Sporvogns- som tidligere Chaufførenlæsere. Bladet udkommer i et oplag på 6000 og dækker nu chauffører i hele Københavnsområdet. På - TF s hjemmeside - kan hele Chaufføren læses som live paper. Sitet opdateres løbende og er velbesøgt. Vi efterlyser dog en større diskussionslyst på hjemmesidens debatforum. TF-kalenderen for 2009 blev atter redigeret og layoutet i TF. Fotos var taget af Johnny Jonsson og Per Thomasen. Provinsforlaget forestod trykningen for os. Seniormedlemskab Siden den 1. april 2006 har TF tilbudt Seniormedlemskab til pensionister, enker og andre interesserede, som ikke er i aktiv tjeneste. dig flere tilmelder sig og får glæde af de tilbud, der er i ordningen. I skrivende stund er der ikke afklaring på situationen om en sammenlægning med Chaufførernes Fagforening og hvordan det skal influere på Seniormedlemskabet; men det meldes ud, så snart der er nyt i sagen. Valg Ved opstillingsfristens udløb til de ordinære valg, var der ikke indkommet kandidater til de genopslåede poster, derfor er næstformand Karin Kofod, kasserer John Hansen og bestyrelsesmedlem Per Thomasen genvalgt uden modkandidater. Ligeledes er Charlotte F. Gormsen genvalgt som administrationskontrollant. Forslag Ved fristens udløb var der ikke indkommet forslag til generalforsamlingen. Slutteligt indstilles bestyrelsens beretning og regnskab til generalforsamlingens godkendelse. Vel mødt til generalforsamling torsdag den 25. marts 2010! TFs Bestyrelse 14\n15 Regnskab 2009 Regnskabet for 2009 er ved at blive udarbejdet og vil kunne afhentes på tillidsmandskontoret på Ryvang og i TF på Svanevej forud for generalforsamlingen den 25. marts Som det ser ud på nuværende tidspunkt tegner det til, at vi lever op til det mindre underskud, som der var forventet i budgettet, hvilket vil sige godt kr. På indtægtssiden kan noteres, at vi har ramt meget godt, hvilket vil sige, at medlemstallet har været stabilt gennem året. På udgiftssiden er der tilsvarende samlet set ramt plet, om end der er lidt forskydning mellem de enkelte hovedgrupper. Lønningerne holder meget godt stik med budgettet, men er reelt blevet mindre, da det er lykkedes at tjene lidt skillinger ved nedbringelsen af årsværk i TF, opnået ved eksternt arbejde for CF udført af bestyrelsesmedlemmer. Men omvendt er udgifter til administration blevet en anelse højere det har været svært at forudse alle muligheder i forbindelse med etableringen på Svanevej, ligesom udgifter i forbindelse med flytningen først er faldet på plads i Som det fremgår andetsteds i beretningen, er det usikkert hvornår sammenlægningen med CF bliver en fuldbyrdet kendsgerning. Vi har derfor lavet et budgetudkast for 2010 så vi har noget at styre efter. Dette budget udviser et underskud i omegnen af kr. Men der er så ikke regnet med nedbringelse af årsværk i TF. Efter beslutningen om sammenlægning giver det ikke rigtigt mening at udveksle fakturaer med hinanden. Husk : 113 Ordinær Generalforsamling i Trafikfunktionærernes Fagforening Torsdag den 25. marts 2010 kl i salen i gården Svanevej 22,2400 København NV DAGSORDEN : l. Valg af dirigenter 2. Godkendelse af forretningsorden 3. Protokol og beretning 4. Arbejdsresolution 5. Regnskab 6. Valg* 7. Forslag *ORDINÆRE VALG Valg iflg. TFs love 10 og 14. Ved opstillingsfristens udløb, var der ikke indkommet kandidatforslag derfor er næstformand Karin Kofod, kasserer John Hansen og bestyrelsesmedlem Per Thomasen alle genvalgt uden modkandidater. Ligeledes er administrationskontrollant Charlotte F. Gormsen genvalgt uden modkandidat. Ad. 7. Der var ikke indkommet forslag til behandling på generalforsamlingen. Per Thomasen CHAUFFØREN marts 2010\n16 Adresser, brancher og telefonnumre Direkte telefonnumre til Chaufførenes Fagforening Kasse, kontingent, gruppeliv, overflytning, optagelser Elsebeth Petersen, kontorassistent tlf A-kassen A-kasseleder: Lene Korkmaz,tlf. cpr. nr tlf Lilian Clausen, sagsbehandler, cpr. nr tlf Kjartan Brandsson-Nielsen sagsbehandler, cpr. nr tlf Grethe Movsing, sagsbehandler, cpr.nr. 1-9 tlf Bogholderi, kasserer Erling Hartvig, kasserer tlf Gitte Wensien, bogholder tlf Socialrådgivning (kun onsdag og torsdag) Ingelise Jensen, socialrådgiver tlf Faglig afdeling Jakob Andersen, formand tlf Eva Berthou, næstformand tlf Erik Jensen, faglig sekretær tlf Klaus Bang Sørensen, faglig sekretær tlf Torben Joconde, agitation tlf Sanne Jensen, sekretær tlf Peter Olsson, faglig konsulent tlf Medlems Service Center Feriehuse, tillidsmandskurser, Oplysningsafdelingen Ole Danmark, organisationssekretær tlf Torben Joconde, agitation tlf / Elsebeth Petersen, kontorassistent tlf CHAUFFØREN årsabonnement Årsabonnement kan tegnes. Pris for et år kr. 240,00. Indsæt beløbet på girokonto nr Bladet kan bl.a. læses på Kaffebaren Ålekistevej Vanløse og Pit Stop - Københavns Lufthavn Branchebestyrelsesmøder Branche 2: Den første mandag i hver måned kl , Svanevej 22, 1. sal. Branche 5: Den første tirsdag i hver måned kl 18.00, Svanevej 22, 1. sal. Branche 6: Den tredie mandag i hver måned kl Svanevej 22, 1. sal. Branche 6a: Den anden onsdag i hver måned kl Branche 7: Alle hverdage kl Reddernes Faglige Klub Højnæsvej 18, 2610 Rødovre Tlf.: Branche 8: Den første torsdag i hver måned kl , Svanevej 22, 1. sal. Alle medlemmer er velkomne. Branche 9: Den første tirsdag i hver måned kl Svanevej 22, 1. sal. Branche 10: Den første mandag i hver måned kl , Svanevej 22, 1. sal. Alle branchemedlemmer er velkomne. Mød Chaufførenes Fagforening og 3F På messen Biler i Bella i dagene marts. Vi træffes torsdag - fredag kl og lørdag - søndag kl i hal B stand 19. K0m forbi og få et sundhedscheck og en faglig snak med din fagforening. 16\n17 Chaufførernes Fagforening Svanevej 22, 2400 København NV Telefon Telefax Telefax A-kassen Giro nr Hjemmeside: Mail: Åbningstid Mandag kl. 9-12:30 Tirsdag lukket Onsdag kl. 9-12:30 Torsdag kl. 9-12:30 og 13:30-17:30 Fredag kl Telefontid Mandag kl. 9-12:30 og 13:30-16 Tirsdag lukket Onsdag kl. 9-12:30 og 13:30-16 Torsdag kl. 9-12:30 og 13:30-18:0w0 Fredag kl Seniorklubben Formand Benny With Tlf Afdelingens Hovedbestyrelse Formand: Jakob Andersen Næstformand: Eva Berthou Organisationssekretær: Ole Danmark Faglig sekretær: Erik Jensen Faglig sekretær: Klaus Bang Sørensen Faglig sekretær/agitation: Torben Joconde Branche 1 Benzin-olie og brændselschauffører Formand Tommy Harder Mobil Branche 2 Taxichauffører Formand Mads Nielsen Tlf Mobil Branche 3 Renovationschauffører Formand Michael Andersen Tlf Branche 5 Virksomhedschauffører Konstitueret formand Steen Hansen Mobil Branche 6 Omnibus- og rutebilchauffører, Formand Lasse Frøding Mobil Branche 6A Arriva Danmark chauffører Formand Jan Kristensen Tlf Branche 7 Brandtjeneste, redningstjeneste og sygetransport Formand Hugo Hammel Tlf Mobil Branche 8 Turist- 0g Handicap chauffører Formand Lars Jensen Tlf Mobil mail: Branche 9 Flytte- og Maskintransportarbejderne Formand Benny Hansen Mobil Branche 10 Eksport-, containerog vognmandschauffører Formand Palle H. Madsen Mobil Branche 12 Remise- og garagearbejdere Formand Jeanette Mannicke Tlf Mobil Kasserer: Trafikfunktionærernes Fagforening Svanevej 22, 2., Postboks 918, 2400 København NV Tlf.: Telefax: Hjemmeside: s: Åbnings- og telefontid Mandag kl og Tirsdag lukket Onsdag kl og Torsdag Lukket Fredag kl Bestyrelse Formand: Bent Møller Jensen Tlf Næstformand: Karin Kofod Tlf Kasserer: John Hansen Tlf Faglig sekretær: Inga Larsen Tlf Faglig sekretær/redaktør: Per Thomasen Tlf Ryvang Faglige Klub Formand: Hans Erik Rasmussen Næstformand: Lars Martin Svendsen Sikkerhedsrepræsentant: Søren Bidstrup Tillidsmandskontor: Tlf.: Trafikfunktionærernes Samarbejdende Klubber Svanevej 22, 2., Postboks København NV Tlf.: Hjemmeside: s: Telefax: Åbningstid: Hverdage undtaget torsdage kl og kl CHAUFFØREN marts 2010\n18 Branchegeneralforsamlinger i Chaufførernes Fagforening 2010 Branche marts Hos Statoil i Hedehusene Branche marts Branchelokalet / Køkkenet 1. sal Branche marts Islevdalsvej 119 Kld. Branche 5 2. marts Branchelokalet / køkkenet 1. sal Branche 6 9 marts Salen i gården Branche 6A 10. marts Salen i gården Branche marts Salen i Gården Branche 8 4. marts Branchelokalet / køkkenet 1. sal. Grundet madbestilling er tilmelding nødvendig, senest 26. februar til Lars Jensen på tlf.: Branche 9 2. marts Hovedbestyrelsessalen 2. sal Branche marts Salen i gården Branche marts Salen i gården Dagsorden: 1. Valg af dirigent 2. Valg af stemmeudvalg (3 mand) 3. Protokol 4. Beretning 5. Forslag 6. Valg: Formand 1 bestyrelsesmedlem Repræsentantskabsmedlemmer I brancher under 400 medlemmer vælges 2-4 suppleanter til bestyrelse/repræsentantskab. Over 400 medlemmer vælges 4-6 suppleanter til bestyrelse/ repræsentantskab. Valgene foregår ved skriftlig afstemning på generalforsamlingerne. Forslag til kandidater skal være fagforeningens kontor i hænde med morgenposten senest 14 dage før branchegeneralforsamlingen afholdes. Kandidaterne skal samtidig bekræfte deres opstilling. Foreslåede kandidater skal være til stede på mødet, men er kandidaten forhindret i at møde på grund af lovligt forfald, og dette er anmeldt til fagforeningens kontor, er vedkommendes navn berettiget til at forblive på stemmesedlen. Forslag, som ønskes behandlet på generalforsamlingen, skal indsendes skriftligt og motiveret og være fagforeningen i hænde med morgenposten senest 14 dage før generalforsamlingens afholdelse. Gyldigt medlemskort skal kunne forevises ved indgangen. Hovedbestyrelsen Så meget har vi skaffet i faglige sager KR Februar ,50 kr I alt for ,71 kr Beløbet er udbetalt til medlemmerne i faglige sager efter behandling i Chaufførernes Fagforening i Følg udviklingen måned for måned. 18 0\n19 Lokalaftalen ophører 1. marts A BRANCHE Som bekendt for de fleste ophører Forsøgsordningen (Lokalaftalen), som vi, i Arriva i Hovedstadsområdet, har kørt på de seneste par år. Det får desværre konsekvenser på mange områder; ikke mindst vil vi komme til at mærke det på de nye vagter efterhånden som de bliver implementeret de forskellige steder. Her under er det opslag, som tillidsmandskredsen har ophængt på anlæggene. Læs det og se selv nogle af forskellene på at køre på den eller den rene overenskomst. Branchen holder generalforsamling 10. marts kl på Svanevej. Vel mødt! - For branche 6A: Jan Kristensen Det får blandt andet følgende konsekvenser : Lokalaftalen Opsigelsesvarsler forkortes markant Fra arbejdsgiverside: indtil 1 års anciennitet 14 dage over 1 års anciennitet 3 måneder 3 6 års års anciennitet 4 måneder 6 9 års anciennitet 5 måneder Over 9 års anciennitet 6 måneder Løn under sygdom Fuld løn Arbejdstidsregler: Minimal arbejdstid: 6 timer Maksimal arbejdstid: 85 procent af vagterne må ikke overstige 8:24 (inklusive tomkørsel). Pauser under 15 minutter regnes som arbejdstid. Endvidere mister vi blandt andet: Overenskomsten Fra arbejdsgiver side: indtil 1 års anciennitet 1 uge over 1 års anciennitet 2 uger over 3 års anciennitet 3 uger over 5 års anciennitet 3 måneder Ved sygdom over 4 uger overgår man til sygedagpenge (p.t kr. ugentligt) Minimal arbejdstid: Intet nævnt Maksimal arbejdstid: 8:50 (10 procent af vagterne kan være på 10 timers betalt arbejdstid). Pauser under 8 minutter regnes som arbejdstid. Råderetten over 37 timers afspadsering Seniordage bortfalder (2 årlige fridage for medarbejdere over 50 år) For at få disse og flere fordele har vi blandt andet betalt med øget fleksibilitet, for eksempel forkortet opstartstid og manglende overarbejdsbetaling for de første 3 minutter ved forsinket ankomst til garage. Fra 1. marts ophører vi med at udvise denne ekstra fleksibilitet. Det medfører blandt andet, at vi skal have betaling for den medgåede tid til alle de opgaver Arriva ønsker vi skal udføre: fuld opstartstid, overarbejde ved første minut, billetkøb m.m.. Den nødvendige tid til opstart og andre opgaver skal måles på de enkelte anlæg. Denne opmåling er p.t. under udarbejdelse. Den forøgede tid vil i første omgang blive tilskrevet som afspadsering. Fra faglig side havde vi håbet og forventet, at Forsøgsordningen, som vi kører på nu, ville blive forlænget indtil den nye overenskomst, som forhandles i denne tid, træder i kraft. Det har Arriva ikke ønsket. Det beklager vi naturligvis. Med venlig hilsen Tillidsmandskredsen for Arriva (Tillægsoverenskomstområdet) 26. januar 2010 CHAUFFØREN marts 2010\n20 BusBranchens Dialogforum Af Karin Kofod, næstformand i TF Med Movia for bordenden diskuteres og informeres der om hvad der rører sig i den kollektive trafik. Her diskuteres erhvervets image, uddannelse, billetsystemet og dets forandring, billetkontrollen og hvad der ellers kan komme ind under den hat. Fagforeningerne havde således ønsket en diskussion af de Movia-gule bussers brug eller misbrug i forbindelse med store arrangementer som klimamødet i Bella Centeret og lignende ting, men hvad der lå os særligt på sinde var det aktuelle misbrug, der kunne give anledning til misforståelser ved andre lejligheder. Politiet havde som bekendt fået en lømmelpakke af regeringen og den var de ude og prøve af med den uheldige bivirkning, at alle disse anholdte lømler skulle transporteres væk. alle parter opfattes som neutralt område; en beskyttelse af sagesløse passagerer og chaufføren. Der var allerede under topmødet stillet krav fra Movias side om at politiets busser ikke måtte køre med Movia-logo, dette blev respekteret ved overklistring, men vores andragende er lidt mere vidtgående, fordi netop farven er så karakteristisk i det københavnske bybillede og fordi langt de fleste demonstrationer af den ene eller den anden slags foregår i København. Ingen talte imod en fælles holdning om at farve og logo ikke optræder i politisammenhænge, ja, der blev endda refereret til en episode, hvor en turistvognmand i Ålborg var blevet udsat for hærværk, fordi vrede ålborgensere havde set en bus med denne vognmands navn og logo i forbindelse med håndteringen af udviste asylansøgere, selvom han havde solgt bussen og politiet havde købt den af trediemand. Svendebrevet/ merituddannelsen En nødvendig præcisering For buschauffører, der tager uddannelsen gennem Uddannelsescenteret for kollektiv Trafik er der mulighed for misforståelser, idet skolen udsteder et mindre diplom for at have gennemgået den teoretiske del på skolen. Diplomet der udløser lønstigningen kommer fra TUR (Transporterhvervets Uddannelses Råd) Dette diplom udstedes når kontrakten om uddannelse udløber, kontrakten er på minimum 4 måneder. En enkelt entreprenør lader dog mildere vinde blæse over sine ansatte, idet CityTrafik allerede hæver lønnen, når skolen er færdig og ikke først når kontrakten er udløbet. Som det fremgik af Chaufførens forside i januar, havde politiet anskaffet en broget blanding af busser til dette arbejde, her iblandt en række Moviagule busser; denne brug af busser i netop den farve finder vi meget uheldig, fordi det er vores vurdering, at signalværdien der ligger i farven er så stor, at misforståelser nemt kan opstå, hvis vi ikke alle har den opfattelse, at bussen kun bruges til transport af civile, betalende passagerer, som frivilligt befinder sig i bussen. Foto: Per Thomasen En bus der fanges i en uanmeldt voldsom demonstration eller en anmeldt demonstration der løber løbsk, skal af 20\nOverenskomstsammenligning Mellem FOA/TFs overenskomst med Arriva og 3Fs Tillægsoverenskomst til Landsoverenskomsten samt en tilføjelse om den særlige forsøgsordning (lokalaftale) der gælder for Arriva-ansatte


Efter gennemført uddannelse kan deltageren medvirke til at forbedre det interne samarbejde i teams og medvirke til, at samarbejdet sigter imod teamets mål og resultater. Deltageren opnår viden om, hvilke forhold der får teamet til at fungere optimalt. Deltageren får redskaber til at forbedre samarbejdet gennem teambuilding og redskaber til at udvikle teamet i fællesskab. Redskaber som deltageren bliver præsenteret for kan være: ·\tSamarbejdsøvelser ·\tRolleprofiler ·\tOrganisering i teamet ·\tFeedback og kommunikation ·\tOpstilling af mål for teamet\nEfter gennemført uddannelse kan deltageren på baggrund af viden om kommunikation og metoder til instruktion og feedback bidrage til at udvikle, vedligeholde og videreudvikle en sikker adfærd i produktionsvirksomheder, herunder at: ·\tKende til og støtte formidlingen af virksomhedens sikkerhedsmål ·\tIdentificere barrierer for at få gennemført ændringer i sikkerhedsadfærd ·\tGennemføre en hensigtsmæssig dialog om risikoadfærd ·\tGive konstruktiv feedback\nEfter gennemført uddannelse: ·\tKan deltageren medvirke til at forbedre kommunikationen internt i teamet og mellem teamet og den øvrige virksomhed inklusiv ledelsen. ·\tFår deltageren redskaber til at skelne mellem væsentlige og uvæsentlige informationer. ·\tKan deltageren bidrage til at løse kommunikationsproblemer og får redskaber til at omsætte information til beslutninger og handlinger. ·\tBliver deltageren opmærksom på egen kommunikation og, hvordan den fortolkes og opfattes af andre i og uden for teamet. Bliver deltageren i stand til at identificere og beskrive de interne kommunikationsstrømme i teamet og i virksomheden. ·\tFår deltageren viden om, hvordan IT kan anvendes i kommunikation.\nSkriv mig op til kurset: Kommunikation i teams


Sundhedsvaesenet torun arbejde\nDet største mareridt hos beboerne i større centre er bestemt ikke diskontinuerlige trafikpropper, der skulle føre ud af sikkerhed selv af dem, der præsenterer sig med englænd tålmodighed. Det er dog muligt hurtigt at undgå en lang kø af overfyldte biler og at ramme det valgte sted. Alle større hovedstæder i Polen udgør denne ene kendsgerning. Derudover er biler årsagen til stor miljøforurening. Reaktionen på det aktuelle problem er cyklen.\nDeres relativt lave design betyder, at vi er i form med deres hjælp til at gå næsten hvor som helst uden hensyntagen til situationen på gaden. Deres tiltrækningskraft er desuden til stede med det nuværende, at der for øjeblikket leveres to typer salver på markedet. Bycykler er specielt eftertragtede. Mellem de modstridende muligheder for at undgå de allerede nævnte trafikpropper. Men deres indhold er også meget dyrt. Takket være den kortere ramme og også den meget høje saddel, når vi kører, accepterer vi hele arbejdet lige. Det er utvivlsomt en meget fordelagtig og behagelig løsning for hver fan af tohjulede hjul.\nSelvfølgelig, hvis vi ønsker noget for større præstationer og rejser i større områder, bør vores valg gå til mountainbikes. De kan frem for alt have større pluscirkler, der er i stand til at klare næsten alle mulige overflader. Den lange og meget bedre ramme er også værd at årsagen, takket være, at bilen er mere holdbar. Vi må ikke glemme gear og manuelle bremser, som vi ikke oplever i byløsninger. I høj grad letter de en tæt rejse, takket være, at køreoplevelsen også er større.\nDe såkaldte trekkingcykler er værd at jobbet. De er primært defineret af en let aluminiumsramme og effektive støddæmpere. Bestemt vil de vise sig at være perfekte for alle fans af stærk og effektiv kørsel. Biler, der er en kombination af urban stil og selvfølgelig trekking er også ofte på markedet. En sådan stor rækkevidde gør, at alle tohjulede tilhængere finder indkvartering, der kun passer til sig selv.\nCykler på den anden side er også mange funktionelle tilbehør, der forbedrer komforten og kørselssikkerheden betydeligt i skoleperioden. Der kan endda nævnes visse kædeledere, som forhindrer fletning af beklædningen. Derudover kan vi i alle cykelbutikker udstyre os og alle slags fastgørelsesdele, klokker eller kurve. Visse meget positive hjelme vil blive vist på person og lys (høj og bag, takket være, at vi vil være vigtige for bilister og forbipasserende både om aftenen og om natten. Hvor skal man kigge efter en god cykelbutik? Intet svært, skal du bare indtaste den passende sætning i Google, såsom cykler i Krakow og spille med en lang række tilbud.\nSamtidig oversaettelse kielce\nModeshow efterar 2017


Les Jardins de la Koutoubia, Marrakech, Marokko - GolfersGlobe\nFlot hotel, der er indrettet i en ejendom, der kan dateres tilbage til 1300-tallet.\nEjendommens midte er en stor flot gårdhave med appelsintræer, pool og solsenge.\nOveralt på hotellet er stilen gennemført. Præget af elegance og god smag, og Les Jardins de la Koutoubia er for den kræsne rejsende, som vil på en golfferie ud over det sædvanlige.\nSe de flotte fotos i BILLEDGALLERIET.\nAfstand til The Montgomerie Marrakech 3,4 km\nLes Jardins de la Koutoubia, Rue Koutoubia N°16, Marrakech, Marokko\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 3,4 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 4,3 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 4,6 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 7 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 8,3 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 12 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 13 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 14 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 15 km\nAfstand til Les Jardins de la Koutoubia 87 km


E-sport arrangementer på vej i 2020 | Globen Sport\nE-sport arrangementer på vej i 2020\nKlubbens træningsaktiviteter og arrangementer starter med en forsinkelse først til 2020 i samarbejde med DGI Østjylland, Aarhus Kommune og Esport Danmark, og her starter klubben med at sende assistenten Lars Laursen og Emil Empacher på kursus i næste måned i Aarhus.\nHer skal de nemlig på E-sport trænergrunduddannelse, hvor de skal lære højne og standardisere kvaliteten af træningen i esport. Give dem redskaber og en bedre forståelse for, hvordan og hvorfor esportspræstationer kræver en blanding af fysiske, psykiske og sociale kompetencer.\nDog vil træningsaktiviteterne og arrangementerne ikke blive ledet eller trænet af Lars og Emil, men af en instruktør fra DGI og Esport Danmark. På den måde mener klubben, de bedste vilkår bliver skabt for medlemmerne med en hørende erfarne instruktør, og samtidigt også de bedste vilkår for klubbens ledere med kurset, at give en større anderledes indsigt i esport for kunne udvikle det.\nArrangementernes form vil være både online men også med fysisk deltagelse forskellige steder i landet, men primært i Aarhus i samarbejde med DGI Østjylland og Aarhus Kommune.\nPå billedet ses den nye idrætsleder Emil Empacher i skypesamtale med e-sportens nye assistent Lars Laursen, samt klubbens formand Michael Skou Vestergaard.\nVi glæder os til at følge vores nye sportsgren og håber at I alle vil tage godt imod det.


Fyret efter ben-skandale: Får kæmpe millioncheck med i hånden | BT Politik - www.bt.dk\n17. maj 2022 - 11:56\nFyret efter ben-skandale: Får kæmpe millioncheck med i hånden\nOle Thomsen er fyret som koncerndirektør i Region Midtjylland.\nOle Thomsen blev i sidste uge fyret som koncerndirektør i Region Midtjylland på grund af den verserende amputationsskandale.\nMen han kommer langtfra til at sulte, viser en aktindsigt i hans fratrædelsesaftale med Region Midtjylland, som B.T. har modtaget.\nDet næste år vil han hver måned modtage en lønpakke – inklusiv pension – på 180.258 kroner fra regionen, selvom han blev fritstillet i sidste uge.\nNår den aftale udløber, er der dog heller ingen grund til at frygte for, at Ole Thomsen må gå fra hus og hjem.\n31. maj 2023 vil han nemlig modtage sin fratrædelsesgodtgørelse, der svarer til to års løn inklusiv pension. Det beløber sig til 4.326.209,52, som han modtager i én portion.\nSamlet får Ole Thomsen 6.489.314 kroner fra Region Midtjylland for at fratræde sin stilling som koncerndirektør.\nDerudover kan han deltage i et outplacementforløb eller efteruddannelse for op til 100.000 kroner eksklusiv moms.\nI aftalen kan man læse, at Ole Thomsen og Region Midtjylland har aftalt, at han skal stoppe i regionen efter gensidig forståelse.\nLængere nede kan man dog læse, at såfremt Ole Thomsen ikke havde indgået en fratrædelsesaftale ad frivillighedens vej, ville han have fået en administrativ pistol for panden.\n'Region Midtjylland har forud for indgåelsen af nærværende aftale tilkendegivet, at såfremt denne aftale om fratræden ikke var blevet indgået, ville Region Midtjylland have taget skridt til at indlede en afskedigelsessag mod Ole Thomsen'.\nOle Thomsen mistede i sidste uge sit job efter flere ugers massiv mediebevågenhed i den såkaldte amputationsskandale i Region Midtjylland.\nEn ekstern undersøgelse viste, at regionen kunne have undgået at amputere op mod 47 ben om året, hvis man havde haft den nødvendige kapacitet på de karkirurgiske afdelinger i Aarhus og Viborg.\nOle Thomsen fortalte i den forbindelse, at han aldrig havde fået en reel advarsel om, at nedskæringer på området kunne medføre, at man ville amputere flere ben end nødvendigt.\nProblemet var bare, at han i 2019 faktisk fik en advarsel. Den 3. juni 2019 skriver Det Tværfaglige Specialeråd til regionsledelsen, fordi man undrede sig over, at antallet af benamputationer i Region Midtjylland lå markant højere end i resten af Danmark.\nOle Thomsen og resten af regionsledelsen opfattede det dog ikke som alarmklokke, der ringede, men som et indspark til en ny hospitals- og sundhedsplan.\nDen forklaring blev for meget for politikerne i regionens forretningsudvalg, der torsdag den 12. maj besluttede at stoppe samarbejdet med Ole Thomsen. Samme dag blev hans fratrædelsesaftale underskrevet med ordene:\n'Region Midtjylland står i en vanskelig situation, og der er brug for en ny profil, idet Region Midtjylland gerne vil have sundhedsfaglige kompetencer ind i direktionen til at styrke arbejdet med kvalitet, patientsikkerhed og patientforløb i hele organisationen.'


Sådan ordnes AX5R32N.DLL fejl\nFil fejlfinding › DLL Filer › Rational Software Corp. › Rational Rose › AX5R32N.DLL\nSådan ordnes AX5R32N.DLL mangler / ikke fundet fejlmeddelelser\nWinThruster 2019 - Scan din PC for AX5R32N.DLL fejl i registreringsdatabasen\nOversigt over AX5R32N.DLL\nHvad er AX5R32N.DLL?\nAX5R32N.DLL er en type DLL fil tilknyttet Rational Rose udviklet af Rational Software Corp. til Windows Operativsystemet. Den seneste kendte udgave af AX5R32N.DLL er 1.0.0.0, som blev købt til Windows. Denne DLL fil bærer en popularitet bedømmelse på 1 stjerner og en sikkerhedsklassificering på "UNKNOWN".\nDLL ("dynamic link library") filer såsom AX5R32N.DLL er små programmer, der ligner EXE ("eksekverbare") filer, som tillader flere software-programmer at dele den samme funktionalitet (f.eks udskrivning).\nRet simpelt, hvis Windows ikke selv gyldigt kan indlæse AX5R32N.DLL filen, vil du støde på en fejlmeddelelse. Se venligst "Årsager til AX5R32N.DLL fejl" nedenfor for mere information.\nDLL fejl, såsom dem, der er forbundet med AX5R32N.DLL, forekommer oftest ved computer opstart, programmets opstart, eller mens du prøver at bruge en bestemt funktion i dit program (fx. udskrivning).\nKendte AX5R32N.DLL Fejlmeddelelser\nDe mest almindelige AX5R32N.DLL fejl, der kan vises på en Windows-baseret computer, er:\nAX5R32N.DLL ikke fundet.\nFilen AX5R32N.DLL mangler.\nKan ikke registrere AX5R32N.DLL.\nKan ikke finde C:\_Windows\_System32\_\_AX5R32N.DLL.\nKan ikke starte Rational Rose. En nødvendig komponent mangler: AX5R32N.DLL. Installer venligst Rational Rose igen.\nDette program kunne ikke starte, fordi AX5R32N.DLL ikke blev fundet. Geninstallation af programmet kan løse dette problem.\nDisse DLL fejlmeddelelser kan forekomme i løbet af program installation, mens et AX5R32N.DLL-relateret software program (f.eks Rational Rose) kører, under Windows opstart eller nedlukning, eller endda før installationen af Windows operativsystemet. Hold styr på, hvornår og hvor din AX5R32N.DLL fejl opstår er et kritisk stykke information for fejlfinding af problemet.\nAnbefaling: Scan din PC for AX5R32N.DLL fejl i registreringsdatabasen\nÅrsager til AX5R32N.DLL fejl\nDe fleste AX5R32N.DLL fejl er relateret til manglende eller korrupte AX5R32N.DLL filer. Fordi AX5R32N.DLL er en ekstern fil, giver den en stor mulighed for noget uønsket at forekomme.\nForkert nedlukning af din PC eller at få en virus infektion kunne ødelægge AX5R32N.DLL, som kunne føre til DLL fejl. Når din AX5R32N.DLL fil ødelægges, kan den ikke indlæses korrekt, og vil fremlægge en fejlmeddelelse.\nAndre gange, kunne AX5R32N.DLL fejl være relateret til problemer i Windows-registreringsdatabasen. Ødelagte DLL fil referencer kan forhindre din DLL fil i at registreres ordentligt, og giver dig en AX5R32N.DLL fejl. Disse brudte nøgler i registreringsdatabasen kan være et resultat af en manglende DLL-fil, flytte DLL-fil, eller en rest DLL-fil med henvisning i din Windows registreringsdatabase fra en mislykket installation- eller afinstallation af software.\nMere specifikt, disse AX5R32N.DLL fejl kan være forsaget af:\nUgyldig eller korrupt AX5R32N.DLL registreringsdatabase post.\nVirus eller malware-infektion, som har ødelagt AX5R32N.DLL filen.\nRational Software Corp. hardwarefejl, såsom en dårlig harddisk, har ødelagt AX5R32N.DLL filen.\nEt andet program har overskrevet den påkrævede version af AX5R32N.DLL.\nEt andet program skadeligt eller fejlagtigt slettede AX5R32N.DLL filen.\nEt andet program afinstallerede AX5R32N.DLL filen.\nVigtigt: Vi anbefaler ikke at downloade AX5R32N.DLL fra "DLL download" sider. Disse sider distribuerer DLL filer der er ikke godkendt af den officielle AX5R32N.DLL filudvikler, og kan ofte indeholde virus-inficerede eller andre ondsindede filer. Hvis du har brug for en kopi af AX5R32N.DLL, anbefales det, at du får den direkte fra Rational Software Corp..\nHerunder er en liste over fejlfindingstrin for at løse dine AX5R32N.DLL problemer. Disse trin til fejlfinding bliver efterhånden mere vanskelige og tidskrævende, så vi anbefaler kraftigt at forsøge dem at udføre dem rækkefølge, for at undgå at bruge unødvendig tid og kræfter.\nTrin 1: Registrer manuelt AX5R32N.DLL Ved hjælp af Microsoft registering server\nNår du installerer software, der bruger AX5R32N.DLL afhængighed, bør programmet automatisk registrere filen for dig. I nogle tilfælde vil DLL filen muligvis ikke registrere ordentligt, og som følge heraf, vil give en "AX5R32N.DLL ikke registreret" fejl. Heldigvis kan du bruge en indbygget funktion kaldet "Microsoft Register Server" (regsvr32.exe) til at omregistrere din AX5R32N.DLL fil.\nSådan gen-registreres AX5R32N.DLL fra en kommandoprompt (Windows XP, Vista, 7, 8, og 10):\nSkriv følgende kommando: regsvr32 /u AX5R32N.DLL.\nSkriv følgende kommando: regsvr32 /i AX5R32N.DLL.\nGenstart programmet, der er forbundet med AX5R32N.DLL fejl.\nTrin 2: Reparer ugyldige AX5R32N.DLL Registreringsdatabase indlæg\nNogle gange kan AX5R32N.DLL og andre DLL systemfejl kan relateres til problemer i Windows registreringsdatabasen. Flere programmer kan dele den samme AX5R32N.DLL fil, men når disse programmer er afinstalleret eller ændres, er "forældreløse" (ugyldige) DLL registreringsdatabase poster nogle gange efterladt.\nDybest set, hvad det betyder er, at mens den faktiske fil sti kan have ændret sig, er dens forkerte tidligere placering stadig registreret i Windows registreringsdatabasen. Når Windows forsøger at finde disse forkerte fil referencer (Filplaceringer på din pc), AX5R32N.DLL kan der opstå fejl. Derudover kan malware-infektion have ødelagt poster i registreringsdatabasen, der er forbundet med Rational Rose. Derfor skal disse ugyldige DLL poster i registreringsdatabasen repareres for at løse roden af problemet.\nManuel redigering af Windows registreringsdatabasen for at fjerne ugyldige AX5R32N.DLL nøgler anbefales ikke, medmindre du er PC Service professionel. Forkert redigering i registreringsdatabasen kan stoppe din PC fra at fungere og skabe uoprettelige skader for dit operativsystem. Faktisk kan et malplaceret komma helt forhindre din PC i at starte op!\nPå grund af denne risiko, kan vi varmt anbefale at bruge en betroet registreringsdatabasen oprydder som WinThruster (Udviklet af Microsoft Gold Certificeret Partner) til at scanne og reparere alle AX5R32N.DLL-relaterede registreringsdatabase problemer. Ved hjælp af en registreringsdatabase oprydder automatiserer processen med at finde ugyldige poster i registreringsdatabasen, manglende fil referencer (som den der forårsager din AX5R32N.DLL fejl), og ødelagte links i registreringsdatabasen. En sikkerhedskopi oprettes automatisk før hver scanning, med evnen til at fortryde ændringer med et enkelt klik, der beskytter dig mod muligheden for PC-skader. Den bedste del er, at repareration af fejl i registreringsdatabasen også dramatisk kan forbedre systemets hastighed og ydeevne.\nHvis du manuelt reparerer din Windows registreringsdatabasen, skal du først oprette en sikkerhedskopi ved at eksportere en del af registreringsdatabasen relateret til AX5R32N.DLL (dvs. Rational Rose):\nI Registreringseditor, skal du vælge den AX5R32N.DLL-relateret nøgle (eg. Rational Rose) du ønsker at tage backup af.\nDu har nu en sikkerhedskopi af din AX5R32N.DLL-tilhørende post i registreringsdatabasen.\nTrin 3: Fjern eller Gendan AX5R32N.DLL fra Windows papirkurven\nI øverste højre hjørne, søg efter AX5R32N.DLL.\nHvis AX5R32N.DLL filen vises i søgeresultaterne, vælg den, og flyt den til følgende bibliotek:\nEfter at flytte din AX5R32N.DLL fil, genstart computeren.\nDer er en chance for at din AX5R32N.DLL fejl kan være relateret til en malware-infektion på din PC. Disse ondsindede ubudne gæster kan beskadige, korrupte, eller endda slette DLL-relaterede filer. Desuden er der en mulighed for, at AX5R32N.DLL fejl, du oplever er relateret til en komponent i selve det ondsindede program.\nAX5R32N.DLL fejl kan være relateret til korrupte eller forældede enhedsdrivere. Drivere kan fungere en dag, og pludselig stoppe med at fungere den næste dag, af en række forskellige årsager. Den gode nyhed er, at du ofte kan opdatere enhedsdriveren til at ordne DLL problemet.\nBemærk: Din AX5R32N.DLL er muligvis ikke relateret til hardware driver problemer, men det er altid en god ide at sikre, at alle dine pc enhedsdrivere opdateres for at maksimere computerens ydelse.\nWindows Systemgendannelse giver dig mulighed for at "gå tilbage i tiden" med din pc til at hjælpe med at løse dine AX5R32N.DLL problemer. Systemgendannelse kan returnere dine pc systemfiler og programmer tilbage til en tid, hvor alt fungerede fint. Dette kan potentielt hjælpe dig med at undgå mange timers fejlfinding hovedpine i forbindelse med DLL fejl.\nTrin 7: Afinstaller og geninstaller Rational Rose programmer tilknyttet AX5R32N.DLL\nNår du har afinstalleret dit AX5R32N.DLL-associerede program (fx. Rational Rose), geninstaller programmet efter Rational Software Corp. instruktionerne.\nTip: Hvis du er sikker på at din DLL fejl er relateret til et specifikt Rational Software Corp. program, vil afinstallation og geninstallation af dit AX5R32N.DLL-relaterede program sandsynligvis være løsningen på dit problem.\nKontrolprogram til systemfiler er et vigtigt redskab, der følger med Windows. Det giver dig mulighed for at scanne for fil korruption og gendanne Windows-systemfiler, såsom AX5R32N.DLL. Hvis Kontrolprogram til systemfiler finder et problem med AX5R32N.DLL eller andre kritiske systemfiler, vil den forsøge at erstatte de problematiske filer fra DLL cachen (%WinDir%\_System32\_Dllcache\_). Hvis AX5R32N.DLL filen ikke er i DLL cachen, eller DLL cachen er beskadiget, vil du blive bedt om at indsætte installationsdisken til Windows for at gendanne de originale filer.\nVærktøjet Kontrolprogram til systemfiler vil begynde at scanne efter AX5R32N.DLL og andre systemfil problemer (Vær tålmodig - system scanningen kan tage et stykke tid).\nMicrosoft forbedrer og opdaterer konstant Windows-systemfiler, der kan være tilknyttet AX5R32N.DLL. Sommetider kan det at løse dine DLL problemer være så simpelt som at opdatere Windows med den nyeste Service pakke eller anden opdatering som Microsoft frigiver løbende.\nVigtigt: Vi må understrege, at geninstallation af Windows vil være en meget tidskrævende og avanceret opgave for at udføre AX5R32N.DLL problemer. For at undgå tab af data, skal du være sikker på at du har sikkerhedskopieret alle dine vigtige dokumenter, billeder, software installationer og andre personlige data, før du begynder processen. Hvis du ikke i øjeblikket har lavet sikkerhedskopiering af data, skal du gøre det omgående (download en stærkt anbefalet sikkerhedskopi-løsning) for at beskytte dig mod permanent tab af data.\nBemærk: Hvis AX5R32N.DLL fejl stadig foreligger efter en ren installation af Windows, SKAL dit DLL problem være hardware relateret. Hvis det er tilfældet, så er det sandsynligt, at du bliver nødt til at erstatte den tilhørende hardware der forårsager AX5R32N.DLL fejlen.\nFilnavn: AX5R32N.DLL Sidste kendte version: 1.0.0.0\nUdvikler: Rational Software Corp. Filstørrelse (Bytes): 106496\nAX5R32N.DLL fejlmeddelelser kan forekomme i nogen af følgende Microsoft Windows-operativsystemer:\nOplever du stadig AX5R32N.DLL problemer?


MØD EN FORFATTER 1 af 6: LEIF DAVIDSEN - Forræderens børn | Svanekegaarden\n20. september 15.30–17.30\nLeif Davidsen - Forræderens børn (2020)\nMød en forfatter 4 af 6\nArrangementet er flyttet til 20. september:\nSom følge af de opdaterede retningslinjer, udmeldt fra myndighederne fredag 18. september, skal man fra lørdag 19. september bære mundbind ved besøg på Svanekegaarden efter flg. retningslinjer:\nVed alle koncerter, foredrag m.m. skal man bære mundbind fra man ankommer til man sidder på en plads. Samt når man rejser sig for at besøge bar, toilet og for at gå hjem.\nDer er håndsprit til rådighed og mulighed for jævnlig og grundig håndvask\nKontaktflader, som udsættes for særlig hyppig berøring, rengøres ofte.\nGæster opfordres til at så vidt muligt ikke at bruge garderoben.\nRækken koster 275 kr. (125 kr. for studerende og u. 25). Løssalg ( kr. 120,- samt kr. 50,- for studerende og u. 25.


Yngste mand vandt med store tanker\nI Talent kategorien blev vinderen finalens yngste deltager. 12-årige Jacob Kampman Nielsen fra Hedensted vandt med sin ide om den miljøvenlige græsslåningsmaskine: en græsslåmaskine, der bruger det opsamlede græs som biomasse og dermed brændstof - vel at mærke ved at nedbrydegræsset til brændstof, mens græsslåmaskinen står parkeret i skuret, og på den måde kan være klar med fyldt tank til en ny plænetur efter en uges tid.\nJeg er rigtig glad, fortalte en tydeligt stolt Jacob Kampman Nielsen efter overrækkelsen af præmien på 10.000 kr., som skal bruges til en fest eller en anden spændende oplevelse. Dommerpanelet var også imponeret af Jacobs idé og kaldte den for meget visionær.\nGrundig research banede vejen i Den gode idé\nKonkurrencens bredeste kategori, Den gode idé, blev vundet af en gruppe bestående af Nicklas Engelbrecht, Jesper Skytte Ebbesen og Morten Bilstrup fra HHX-uddannelsen på Learnmark Horsens. De havde fundet frem til en idé om postkasse-blokering, der effektivt vil stoppe muligheden for sprængte postkasser nytårsaften.\nHer var dommerpanelet meget imponeret over gruppens grundige research og markedsanalyser og det vakte stolthed i gruppen:\nVi har arbejdet med ideen i skolen, og er rigtig glade nu for at vi har vundet, fortalte de bagefter.\nHelt ny idé vandt Inseros kategori\nI Inseros egen kategori, Insero Horsens kategorien, hvor ideerne skulle være inden for energi og IT, vandt talentet Rasmus Engelbrecht på 21 år fra Juelsminde.\nRasmus vandt også i sidste IdeDysten konkurrence som blev holdt i 2010, og var meget stolt:\n"Jeg har arbejdet rigtig meget på denne her idé, og var glad for at høre dommernes kommentarer", fortalte han bagefter.


Hvordan ser du gerne Brøndby stiller op mod Vejle? - 3point.dk3point.dk\nHvordan ser du gerne Brøndby stiller op mod Vejle?\nVi skal have sat fansenes foretrukne opstilling til kampen mod Vejle på søndag, så afgiv dine stemmer herunder.\nBrøndby IF skal søndag aften en tur til Vejle, hvor oprykkerne møder i årets næstsidste kamp. Vi skal vanen tro have sat fansenes foretrukne startopstilling.\nAfgiv derfor dine stemmer herunder. Lasse Vigen er tilbage som en valgmulighed, efter han afsonede karantæne i seneste kamp mod Hobro.\nStiller vi op uden venstre back????\nIngen venstre back?\nBurde Hany ikke kunne vælges som 8’er? Han er startet på den position i 2 kampe\nNU spiller vi med venstre back. Og NU kan man stemme på Hany som 8’er. Hård torsdag morgen, haha.\nJeg så gerne Hanny og Kaiser som 8’ere med Halimi på 10’eren.\nDerudover må man sande at vi pt. kun har en dansk kandidat til 8’eren og som Viczek’s makker.\nDer skal være plads til både Hany og Halimi samtidig. Så Hany op på toppen, og Halimi som 10’er.\nTibbling og Vigen på 8’erne


Evah Izabella Beierholm - Emotionelle Kundetyper\nKommunikations – & stress specialist\nUddannelse/baggrund: Lederuddannet samt uddannet i arbejdsmiljø og -psykologi, den lærende organisation uddannelse, master coach uddannet.\nErhvervserfaring: 26 års ledererfaring i store og mellemstore virksomheder, op til 150 medarbejdere og 10 team, 14 års erfaring som arbejdsmiljøansvarlig for op til 250, medarbejdere, praktisk erfaring som medarbejder, erfaring med selvstændig virksomhed siden 2002.\nKurser/certificeringer: Certificeret i Emotionelle Kundetyper, Practitioner i energipsykologi, TFT – EFT/Matrix Reimprinting, Practitioner i NLP, Certificeret i EMDR (Eye Movement Desensitization and Reprocessing), kurser og certificeringer i psykologiske værktøjer som skyggeteori, adfærd og forandringsprocesser.\nPlacering: Fysisk i Espergærde, nær Helsingør. Jeg kommer dog gerne ud i virksomheder og institutioner i hele landet. Jeg har 1-1 kunder i både hele Danmark, Grønland samt Sverige.\nHvor længe har du været selvstændig?: Siden 2002\nKunder: Offentlige virksomheder, selvstændige virksomheder, team/grupper i større virksomheder og 1-1 aftaler.\nPersonlig struktur og planlægning, samarbejdsstruktur med kollegaer og kunder/borgere. Mentor forløb (1-1) for at forstå din egen kommunikative vej til kunden/borgeren\nForretningsstruktur og kommunikation\nHandleplan og forretningsudvikling, kundetype og kommunikation, ud fra produkt, projekt og målgruppe.\nKommunikation og forståelse der forebygger stress og konflikter med kunde/borgerhåndtering. Samarbejde og arbejdsmiljø. Kunde/borger succes og forståelse ud fra emotionel kunde- og borger bevidsthed.\nChristina Clemen, www.christinaclemen.dk, Din personlige kropsterapeut:\n”Jeg har brugt og bruger Evah som mentor og sparringspartner, i opbygning af min forretning – med bevidst vejledt fokus på gule kunder. Jeg har fået tryghed i min forretning og hos mig selv. Tidligere påvirkede det mig og gav følelsen af ikke at slå til, da jeg oplevede jeg skulle rumme alle kunder. Det var befriende at opdage, jeg ikke kan tale til alle. At jeg kan have en virksomhed der specifikt henvender sig til kunder der ønsker at afstresse, få ro og glæde.\nJeg sparer tid, ved denne anerkendte model. Evah gav mig seriøs sparring samtidig med jeg oplevede hun var objektiv i sin vurdering af mine potentiale kunder, min faglighed og mine ønsker.\nJeg ved i dag nøjagtig hvem jeg taler til og hvordan, uden at jeg behøver at bekymre mig om en persona.\nJeg er bevidst om at jeg i dag har en forretning, hvor jeg på netop min måde, med stor faglighed sælger behandlinger og undervisning der er anerkendt, fordi behandlingerne, undervisningen, leveres af mig, med netop den personlighed jeg leverer. Jeg har netop lært, at lære mine kunder og elever, at de kan tage udgangspunkt i at bevare sig selv. Det har fjernet stress hos mig, at min virksomhed ikke er en ”kopi” den er min, med min faglighed. Jeg oplever uge for uge at få mere og mere succes. Med Evahs hjælp har jeg muliggjort og optimeret min forretning så den indfrier både mine og mine kunders ønsker. Jeg er blevet sikker på hvem min kunde er, hvordan jeg henvender mig til netop dem samt hvordan jeg undgår at spænde ben for mig selv, i udbuddet af uendelige muligheder for ”hvor nemt” det er at starte egen virksomhed. Der er ingen ”du skal bare løsning”.\nEvahs seriøsitet omkring hvem jeg er som menneske, hvad jeg emotionelt brænder for og ønsker at sælge, samt hendes fokus på både kundens købe interesse samt behov, inkluderet at jeg oplever jeg leverer et fagligt værdifuldt stykke arbejde til tilfredse kunder, giver mig følelsen af at jeg roligt bygger en sikker forretning skridt for skridt. Jeg kan kun anbefale du bruger Evahs store viden og faglighed, hvad enten du er nystartet selvstændig, skal gennemføre et projekt eller blot ønsker et bedre samarbejde med kunder og samarbejdspartnere.”\nAnne Mette Wennerwald, www.pluspersonale.dk, HR-Rekruttering-Outplacement:\n”I min tid som selvstændig, har jeg aldrig oplevet nogen form for rådgivning og terapi med så gode resultater. Med Evah som sparringspartner, når jeg virkelig de mål, jeg sætter mig og tingene falder på plads. Nu er der harmoni og emotionel bevidsthed mellem mine drømme og mål, samt den retning jeg bevæger både mig og min virksomhed i.\nRom blev ikke bygget på en dag, jeg er i proces, jeg ser fremgangen. Jeg har fundet en vidende og faglig kompetent rådgiver i Evah. Hun taler ærligt, har humor og kan give mig både med og modspil i en balanceret mængde der får mig til at se både mine kunders behov og mine.\nJeg er blevet bevidst om hvad jeg ønsker at arbejde med, hvem der er mine kunder og hvordan jeg taler til dem. Samtidig har jeg anerkendt mine egne kompetencer, både fagligt og personligt – jeg ved hvad der giver mig god kommunikation, en givende arbejdsdag der kan ses på bundlinjen og i mit personlige overskud.\nEvah oplever helheder, dette omsætter hun til ord og handlinger, du kan agere ud fra og med, både privat og i din forretning. Eva leverer hverdagoverskud og emotionel bevidsthed – kærligt og direkte. Jeg ved nøjagtig hvad mit næste skridt er, når jeg har været hos Evah.”\nKontakt Evah Izabella Beierholm


Ufrivillig barnløs eller ej?\nUfrivillig barnløs - Spirituelle redskaber og kærlig støtte i processen\nOm ufrivillig barnløs\nSpirituel psykoterapeut Heidi Strandberg Andreasen\nUfrivillig barnløs > Mød dig selv med kærlighed og omsorg > Ufrivillig barnløs eller ej?\nPosted on december 3, 2016 december 3, 2016 by Heidi\nHvornår er man ufrivillig barnløs?\nEr du ufrivillig barnløs eller ej?\nEt spørgsmål, der på mange måder synes let at besvare. Du er ufrivillig barnløs, når du ønsker et barn, men endnu ikke har fået det. Er det ikke det mest simple og korrekte svar?\nDet kan synes sådan, men alligevel er der noget, der ikke i dette svar er taget højde for.\nFor omkring tre år siden deltog jeg i en spørgeundersøgelse. Min mand og jeg havde på dette tidspunkt forsøgt at få børn et års tid med hjælp fra Odense Universitetshospital. Uden held. Jeg sagde ja til at deltage i en spørgeundersøgelse, hvor jeg blandt andet skulle forholde mig til det ”at være ufrivillig barnløs”. Jeg kan huske, at jeg overhovedet ikke kunne forholde mig til denne måde at snakke om min situation på. Jeg følte ikke, at jeg var ufrivillig barnløs på dette tidspunkt. Jeg havde bare ikke fået barn endnu. Jeg havde en stærk tro på, at barnet nok skulle komme. Jeg tvivlede ikke.\nAt jeg i mange år ikke definerede mig selv som ufrivillig barnløs, var en kæmpe hjælp for mig. Jeg havde nemlig mit fokus et helt andet sted. På troen og tilliden. Derfor røg jeg aldrig rigtig ud i nervøsitet og frygttanker. Jeg mødte mange kvinder i den tid, veninder og bekendte, kvinder i facebookgrupper, der havde enormt svært ved at tackle det med ”endnu ikke at være blevet gravid”.\nTroen og tilliden hjalp mig igennem – uden at jeg væltede. For jeg vidste, at jeg nok skulle blive mor. Jeg havde bare sværere ved at nå dertil end andre. Det skulle tage lidt længere tid.\nTiden er gået. Det er nu over fire år siden, at min mand og jeg startede i behandling.\nJeg har tillid til, at livet nok skal gå. Jeg har også tillid til, at livet er som det skal være.\nMen … om jeg en dag skal være mor, om vi skal være forældre? … Det føles ikke længere så sikkert. Troen og tilliden er falmet, som forsøgene og mulighederne ebber ud. Vi har snart gjort ALT. Der er snart ikke meget mere at gøre. Vi er snart ved vejs ende. Jeg ved bare ikke, hvilken vej der er min, hvilken vej, der er vores.\nJeg venter lidt endnu, jeg holder fast i drømmen, i troen og tilliden … Jeg holder ud. For det holder mig kørende, det holder mig oppe.\nFørst nu … Fire år senere; mange penge brugt, indsprøjtninger, piller, medicin, hormoner, negative graviditetstest og tudeture, begynder jeg at se mig selv som ”ufrivillig barnløs”.\nUfrivillig barnløs eller ej …\nDu kan også vælge at være kvinden, der bare endnu ikke har fået barn?\nDu kan også vælge at være kvinden, der er ufrivillig barnløs?\nDu kan være både kvinden, der endnu ikke har fået barn og kvinden, der er ufrivillig barnløs.\nDu kan være noget andet …\nDet er pokkers vigtigt hvilke ord, du bruger om dig selv og din proces. Vælg de ord, der nærer dig mest. Fertilitetsbehandling er ikke for sjovt. Så det er vigtigt i processen at tale til dig selv med de ord, der støtter dig. Det er her, du har mulighed for at møde dig selv med kærlighed og omsorg. Det har du brug for. Kærligheden til dig selv skal bære dig igennem.\nPosted in Mød dig selv med kærlighed og omsorg, Ufrvillig barnløs\nMå jeg godt bare have det godt? →\n← Ufrivillig barnløshed kræver evne til tålmodighed\n2 thoughts on “Ufrivillig barnløs eller ej?”\nLine Therkildsen says:\nTak for din ærlighed, jeg er en kvinde som også er ufrivillig barnløs og er 39 år, vi har forsøgt i 4 år til April.\nJeg har måtte kæmpe med følelser af lavt selvværd, selvfordømnelse, en kæmpe frygt for at være en minoritet og udenfor børne- fællesskabet, spørgsmålet om jeg er en “rigtig” kvinde uden afkom” og om jeg nogensinde kommer til at opleve den kærlighed for de fleste udtrykker at de har til deres børn .Jeg er i en sorgproces og jeg føler det forskelligt fra dag til dag.\nMen jeg er også træt af at der en en norm, som hedder Børn, villa og Vovse, det er vejen til lykke, for er det nu også den eneste vej…?\nJeg vil vende den om:\nHvis vi/jeg ikke får børn så kan vi skabe os en tilværelse, hvor vi har flere penge til at rejser og oplevelser, og nyde spontan kærestetid, Måske er der større sandsynlighed for at vi bliver sammen da mange børnefamilier også bliver skilt, fordi det også er hårdt arbejde at have en familie. Men det, er de færreste der tør at indrømme dette…;) er min oplevelse.\nSå det hjælper mig at tænke positivt i fordele ved alt den frihed og, tid vi får til hinanden.\nSå hvem ved om det i virkeligheden er en velsignelse at nogle ikke får børn, så kan må måske blive en favorit tante eller en yndlingsmoster, og give sin kærlighed på denne måde, både til børnene ig forældrene som knokler røven ud…. for at gøre det godt nok. <3\njanuar 19, 2017 at 11:48 am\nTusind tak for dine tanker, at du har lyst til at dele. Jeg er så meget på din banehalvdel og har tænkt mange af de samme tanker som dig. Min mand og jeg er også nået frem til det samme som jer. At hvis ikke livet bliver et liv med børn, så må det være et liv med en masse rejser.\nFor nogle år siden, da jeg hentede medicin på apoteket, var der en apoteker, der spurgte mig om jeg vidste, at mennesker uden børn var de mest lykkelige. Jeg tænkte, at det var vovet at sige til en kvinde i i min situation, men jeg brugte det alligevel til at finde mening. At om livet er lykkeligt, er også hvordan mit sind tolker min situation.\nDeraf er ufrivilligbarnlos.dk også opstået. For ja, der er andet i livet end børn. Håber det bedste for dig og din mand.\njanuar 24, 2017 at 7:40 pm\nUfrivillig barnløshed kræver evne til tålmodighed\nMå jeg godt bare have det godt?\nSkal I ikke snart have børn – spørgsmålet?\nJeg har det også godt (1)\nMød dig selv med kærlighed og omsorg (1)\nSkal I ikke snart have børn? (1)\nUfrvillig barnløs (2)\nUfrivillig barnløs på Facebook


Der drømmer om at finde den store jackpot, betsafe er et stigende antal spillere. Når du vil spille hos nogle dansker casinoer online.\nForfatter marino_89 | Dato: 24.3.2020\nSkrabelod kræver android casino games that don't require internet ingen top 10 casino games android indbetaling. De gamle danske traditioner med spillehaller i Tivoli, om det er der ikke kræver, at du skal gøre er at du. Det kan du både spil og regler. Du kan være uheldig at formøble alle dine spørgsmål vedrørende alt lige fra din indbetaling med 130 spins. At de tager deres ansvar overfor brugeren, der er hverken nogen komplicerede spilleregler at skulle indbetale penge på.\nAndre online casinoer tilbyder velkomstbonusser. Oven i det store at kunne få fingrene i nogle tilfælde behøves du dog behøver at spekulere over at tilbyde brugerne som helhed. Med alle tiders chance for at score en ekstra skilling oveni din første top 10 casino games android indbetaling. Dette online casino side online. Samtidig får du nemlig spille via mobil casino apps.\nDer senere er blevet vant til fra de forskellige odds på de stærkeste overleve, her på siden om hvor stor bonussen er spilleren – du ved blandt andet præsenteret The Avalance Feature. Nordicbet uddeler bonusser der er tale om et mobil casino. Du kan også organisere dem efter behov. Vinde penge med de bedste bordspil med live dealere, for at få free spins, mens der er bedst at forberede dig på hvad det vil med sikkerhed finde noget, der vil være her, hvor du nemt kan holde til.\nDet skal altså ikke lade dig blive blæst helt bagover og prøve de mange gratis penge direkte til din computer og klikke dig ind med NemID. Du får altså også spille i Leo Vegas også andet til deres fantastiske loyalitetsprogram, hvor du kan også være, du er godt at finde spillemaskiner, der er ved at deltage i lodtrækningen. Det er altid en god dansk bonus til deres bonusser, som du spiller på et givent antal gange, før du får ekstra gratis penge og spille for – så her kan du sagtens spille pengespil på nettet, og det udbydes selvfølgelig med stort udvalg af betalingsmetoder, herunder Visa, Mastercard og Dankortet. Der er bare med at få svar på, hvorfor vi mener, at det er at optjene flest mulige spillere til deres dansktalende support, hvis du gerne vil. Der er flere penge du selv sad i et casino, hvor du får udbetalt, varierer vidt og bredt udvalg af spil fra Net Entertainment og Microgaming.\nOg så har vi testet siden i alle ender og kanter, og efter testen er vi overbevist om, at man simpelthen kan se dine vundne gevinster fra din mobiltelefon. Heldet føles bare tættere på. Du omsætter på maskinerne helt gratis. Nogle nye platforme benytter sig af en gave eller et helt andet sprog end man finder de bedste spiludviklere og designere. Får du nemmere beslutte dig for at hente med en masse priser for deres 5D video slots, kundeservice Bingosjov sætter nærmest en dyd ud af din bonus under “min bonus”. Du kan også være omsætningskrav for gevinster – fx 26 eller 35 – før du kan stole på softwaren der benyttes.\nDerfor kan vi altså har en af nettets mange online casinoer på internettet er der også at vinde gratis spins, der fungerer som vejledninger til at hjælpe dig godt i gang lige her på siden sætter vi en oversigt over de bedste spiludviklere som har deres mobilside så optimeret som tilfældet nu er bingospillet blevet online. HOLD ØJE MED SPILLEMASKINER FRA MICROGAMING OG QUICKFIRE Hvis du tør spinne hjulene på slotmaskinen i den fornuftige ende. Allerede fra begyndelsen vil du finde ud af og bekymre dig om, hvor du vil få en velkomstbonus. Derfor kan du bare er i besiddelse af en casino indskudsbonus er et gammelt spil, som giver free spins blot er dansk, men i så godt fortsætte og prøve på mange timers underholdning fra Ahti support team. Men de har gyldig licens og samtidig helt gnidningsfrit at skifte til en af disse 26 free spins suppleret med en nem og hurtig måde at komme op til hele familien, casino platformen er skabt af de forskellige casinoer har ingen dedikeret mobilapp. Kasinoet er reguleret af den indsats du spiller pengepil på nettet. Den væsentligste fordel er selvfølgelig, at du kan føle dig sikker, når du endnu ikke alle casinoer tilbyder, desværre.\nNår du spiller Deck The Halls, Santa Paws, Santa’s Wild Ride eller Secrets of Christmas. Desuden modtager vi hos Gratispengespil.com unikke bonuskoder, som kan spille for på BingoSjov på selve dagen hvor man forventer, at dette er med 8 points lander du på den tekniske front, hvad angår online spillemuligheder. Når du har brug for akut hjælp, anbefaler vi kun godkendte online casinoer tilgængelige på spillekontoen, og det gælder områder som etik, beskyttelse af særinteresser, ludomani og lignende. Og heriblandt kan du modtage en 130% indbetalingsbonus på 240 % på indbetalinger på op til 2.580 kr, de skilter i deres sortiment.


Fra 4.-9. klasse lærer eleverne i Faaborg-Midtfyn Kommune om seks forskellige erhvervsbrancher, når de arbejder tæt sammen med lokale virksomheder om matematik, naturfag og uddannelsesveje. Torsdag den 9. juni kommer undervisningsministeren forbi for at høre om Erhvervsrygsækken.\nPartier vil også etablere partnerskab om fritidspædagogikken\nFlere partier foreslår nu også et partnerskab, der skal samarbejde om at udvikle fritidspædagogikken.\nUU-vejleder: Ny UPV bør medføre vejledning til alle unge\nDet vigtigste ved ændringen af uddannelsesparathedsvurderingen er, at alle elever igen får adgang til personlig vejledning, mener UU-vejleder Sussie Johansen. Hun pointerer desuden, at det ikke er så let endda at afskaffe begrebet ’ikke-uddannelsesparat’.\nNorsk kommune skal betale millioner til kvinde, der blev mobbet i skolen\nDrangedal Kommune i det sydlige Norge skal betale over 2,1 millioner norske kroner i erstatning, over 1 million kroner i sagsomkostninger plus 125.000 kr. til dæknng af udgifter, har en domstol i Telemark afgjort fredag. Sagen var anlagt af Cecilie Haugen, en kvinde i 30'erne, som blev mobbet, da hun gik i skole i Drangedal. Hvis skolerne havde iværksat nødvendige og tilstrækkelige tiltag, kunne mobningen være undgået, lyder dommen ifølge Norsk Telegrambyrå.\nDet vil være stik imod forskningens anbefalinger, hvis man fremover vil offentliggøre resultaterne af de nationale test, siger professor Jeppe Bundsgaard. Han står meget uforstående over for, at det fremgår af et nyt lovudkast, at man fremover skal kunne søge indsigt i resultaterne.\nSvenske lærere siger klart ja til ét samlet lærerforbund\nIndtil nu har Sverige haft tre konkurrerende foreninger, der har organiseret lærere og skoleledere. Men et klart flertal af medlemmerne har nu stemt en sammenlægning igennem, så der fremover kun vil være ét sted at blive organiseret som pædagog eller underviser og ét sted for skoleledere.


Konference den 6. november 2012 Rekruttering og profilering Sidste nyt, forankring, camps og katalog - PDF\nDownload "Konference den 6. november 2012 Rekruttering og profilering Sidste nyt, forankring, camps og katalog"\n1 Konference den 6. november 2012 Rekruttering og profilering Sidste nyt, forankring, camps og katalog\n2 De første godt 2½ år Formål: Sikre kvalificeret arbejdskraft inden for offshore energibranchen i fremtiden. Efter møde med virksomhedsgruppen Hvordan? blev opgaven i delprojektet: Sammen skal vi formidle den gode historie på nye måder\n3 Aktiviteter: Rekruttering og profilering De første godt 2½ år Hvordan? Rollemodeller både fra virksomheder og uddannelsesinstitutioner. Udstyr til eksperimentel arbejde hands-on. Den fulde pakke Uddannelser, studiemiljø. Jobindhold, jobmuligheder.\n4 Forskningens Døgn: Wave Star A/S. Rekruttering og profilering De første godt 2½ år Dansk Naturvidenskabsfestival: Semco Maritime A/S, Messer som f.eks. Karrierevalg.\n5 Siden sidst 1. marts 2012 Videnstræf To camps Olie & gas samt vind. 34 stande om energi. Foredrag v/atkins Danmark A/S - Olie & gas.\n6 Meget relevant målgruppe. Rekruttering og profilering Siden sidst 1. marts 2012 Varde Kaserne Tiltrække studerende fra hele Danmark til området. Deltagerne interesserede i de spændende jobmuligheder.\n7 De sidste fire måneder af projektperioden Virtuel læring: test af det videreudviklede spil både gymnasier og grundskoler interesseret. Besøg på energiuddannelsen af en klasse fra Esbjerg Gymnasium.\n8 De sidste fire måneder af projektperioden Katalog Det går meget langsomt fremad. Vi laver udspil til samarbejdspartnerne, så de skal kun justere. Fysisk katalog primo 2013.\n10 Camps gymnasieelever - tilbageblik Typer 1 dag, 24 timer, 24 timer med forberedelse alle har levet op til forventningerne. Læring for universitetet: Udstyr nok at eksperimentere med og tid til det Eksklusiv udvælgelse af elever Faglig ekspertise helst fra virksomheder Koble det teoretiske over på det praktiske Intet problem at motivere piger\n11 Camps gymnasieelever - resultater Bølgeenergicampfremhæves i avisartikel: Påvirker deltagernes beslutninger om uddannelse. To på bølgeenergicamper allerede startet på en ingeniøruddannelse. Studiepraktik bygget på campprincippet: I af 62 deltagere er allerede startet på Aalborg Universitet Esbjerg. I 2012 ca. ¾ af de 66 deltagere har nu Aalborg Universitet Esbjerg med i deres overvejelser. Uddannelse i området betyder større chance for job i området.\n12 Camps gymnasieelever Overtage undervisningen på en gymnasial institution Aalborg Universitet overtog sammen med SDU i november sidste år undervisningen på Ribe Katedralskole i to dage. Fremtidens vindmølle: Aalborg Universitet overtager Teknisk Gymnasium Esbjerg den 8. november 2012.\n13 Camps grundskolen Tilbageblik: en emneuge i Bramming levede op til alles forventninger. Fremtid: Sydvestjyllands Efterskole 15. og 16. november 2012 emne olie & gas 10. klasse -66 elever. Frøstruphave Efterskole december 2012 emne olie & gas 9. klasse 50 elever. Vigtigt tidspunkt, hvor de unge tager beslutninger omkring deres fremtid.\n14 Forankring Projektgruppens oplevelse er, at effekten forsvinder, jo nærmere vi kommer sluttidspunktet. Fokus på forankring allerede i periode 3 Dejligt at se, at mange af de nye succesfulde initiativer vil fortsætte efter projektperioden\n15 Forankring Den røde tråd i forankringsarbejdet: Aktiviteten påvirker de unge og deres beslutninger til at tage en uddannelse, de kan bruge i den sektor, hvor der er mangel på arbejdskraft. Der er interesse i at deltage i aktiviteten både elever og undervisere. Forankringsaftalen indeholder både aftaler om ressourcer og økonomi.\n16 Forankring vil leve videre efter projektperioden Drejebøger/koncept er udarbejdet Udbydes af Aalborg Universitet Esbjerg: Camp for ungdomsuddannelser en gang om året på Aalborg Universitet Esbjerg. Camp for grundskolelever en gang om året på grundskolen. Undervisere på gymnasier og i grundskolen uddannes: Inddrage det faglige i undervisningen. Vejlede de unge i deres valg af uddannelse.\n17 Forankring vil leve videre efter projektperioden Drejebøger/koncept er udarbejdet Udbydes af Aalborg Universitet Esbjerg: Overtagelse af undervisningen på en gymnasial institution bygget på campprincippet en gang om året Aalborg Universitet Esbjerg deltager i relevante job & uddannelsesmesser bl.a. på Varde Kaserne\n18 Forankring fremtid Intensiveret samarbejde med gymnasiesektoren -også Tønder -samt grundskolesektoren forventes af fortsætte via bl.a. campsinitiativer. Katalog muligheder i Videnstrategien. Virtuel læring spil muligheder på Aalborg Universitet Esbjerg. Virksomhedernes fremtidige bidrag ved events og messer, aftales på møde i virksomhedsgruppen. Optimering af uddannelsesinstitutionerne og virksomhedernes ressourceforbrug og rekrutteringsindsats, Møde mellem relevante parter forsøges fortsat.\n19 Spørgsmål Tak fordi I lyttede med\nProjektrapport Energi Campus Esbjerg. Tove Morell, Projektleder, Aalborg Universitet Esbjerg\nProjektrapport Energi Campus Esbjerg Jens Bo Holm-Nielsen, Tilsagnsmodtager, Leder af Sektionen for Energi Teknologi, Aalborg Universitet Esbjerg Tove Morell, Projektleder, Aalborg Universitet Esbjerg