MV APOLLO, PaperShipwright, 1:250 - Construction Reports - Ships - Kartonbau.de - Alles rund um Papiermodelle, Kartonmodellbau und Bastelbogen\nThursday, June 7th 2018, 9:28pm\nMein nächster Kandidat ist eine weitere Leckerlichkeit aus David Hathaways – Vertrieb (wenn auch nicht ganz aus seiner Feder), und mal „was Großes“ – also für meine Verhältnisse jedenfalls schwindelerregend: die APOLLO.\nDas Vorbild dürfte einer der buntesten Hunde der aktuellen Seefahrt sein: 1970 als eine von 9 Ro-Ro-Schwestern bei der Meyer-Werft in Papenburg vom Stapel gelaufen, stand sie scheinbar ohne große Havarien, Desaster oder sonstige Kalamitäten (wirtschaftliche Nöte der Eigentümer mal außen vor gelassen) unter den Namen APOLLO, OLAU KENT, GELTING NORD, BENODET, CORBIERE, LINDA I (der Name fehlt bei Marine traffic) und seit 1995 wieder als APOLLO nacheinander bei Viking Line, Olau Line, Nordisk Fargefan, Channel Island Ferries, British Channel Island Ferries, Truckline, Eckero Line, Estonian New Line, Tallink, Eestin Linjat und seit 2000 bei Labrador Marine Inc. in Dienst, wo sie in Kanada 2 x täglich die Route St. Barbe (Neufundland) – Blanc-Sablon (Labrador) bedient. Eine sehr gute zeitliche Zusammenstellung dazu findet Ihr auf der Seite channelislandsshipping.je\nLeider könnte es aber nun doch sein, dass sich ihre Zeit langsam dem Ende zuneigt. Im Herbst 2017 ist der Vertrag mit der Provinzregierung über die Fährverbindung „noch einmal“ für 1 Jahr bis September 2018 verlängert worden, und in einem Interviews spricht Steve Crocker, der zuständige Minister für die APOLLO von „mindestens“ 1 Jahr; ich wünsche ihr sehr, dass sie noch ihre 50 Jahre schafft. In mehreren Berichten aus den letzten Jahren steht aber, dass sie immer wieder über mehrere Tage wegen schweren Eisgangs und Schneestürmen eingefroren war, und dort wurde ebenfalls eher weniger als mehr dezent darauf hingewiesen, dass sich ihre 47 Dienstjahre nun doch bemerkbar machen und ein neueres Schiff gefordert. Andererseits sind sich alle einig, dass sie für ihr Alter gut in Schuss ist, und die Provinzregierung, die über eine „feste“ Verbindung, einen Eisenbahntunnel unter dem St.-Lorenz-Golf nachdenkt, wird viel mit dem Begriff „untätig“ in Verbindung gebracht. Aufnahmen aus diesem Winter von einem Drohnenflug zeigen aber, dass nach 17 Jahren die Beschriftung „Woodward Group“ nun nicht mehr auf dem Rumpf steht – ob das rein optische Gründe hat, oder „zu verkaufen“ bedeutet, habe ich noch nicht herausbekommen, eine Mail an die Reederei blieb bisher unbeantwortet.\nDas Modell finde ich nicht weniger interessant als das Original. 1991 entstand der Bogen aus der Feder von Nils-Peter Jaeckel, der auch ihre Geschichte bis zu diesem Jahr niedergeschrieben hat, aber leider 2013 verstorben ist, ohne den Bogen zu veröffentlichen. Erklärtermaßen wurden hier die Erfahrungen aus dem Umgang mit WHV-Bögen berücksichtigt, und der Bogen weist große Ähnlichkeiten mit deren typischer Gestaltung auf – als WHV-Modell , wage ich mal die Prognose, wäre sie ein Renner geworden. Nach dem Tod des Autors haben Klaus Hildebrand und David Hathaway das Projekt fertiggestellt und David führt sie seit 2015 in seinem Shop, und zwar sowohl als bezahlter Download, als auch als gedrucktes Modell. Komischerweise hat sie bislang nicht viel Beachtung gefunden, ich kenne jedenfalls keine Vorstellung des Bogens (alles muss man selber machen…) und nur 1 Baubericht, der sehr lesenswert ist.\nAus naheliegenden Gründen habe ich mich für die Download-Version entschieden: Lasercuts. Zwar ist Davids Drucker um Längen besser als meiner, aber die Umsetzung seiner Zeichnungen in Schnittlinien geht nunmal deutlich schneller, wenn man sie nicht erst nachzeichnen muss, und da gibt es einiges umzusetzen. Für so ziemlich jede Umbenennung und jeden Charter gab es außerdem einen anderen Anstrich, für Labrador Marine Inc. alleine (als Teil der Woodward Group of companies, deren Logo sie trägt) habe ich 3 deutlich unterscheidbare Varianten gezählt, insgesamt 12, man kann sich also eine komplette, bunte Flotte anlegen und immer dasselbe Schiff bauen. Eine wahrscheinlich ziemlich komplette Zusammenfassung ihrer Outfits (die man sich über freie Quellen aber auch selbst zusammensuchen könnte) hier auf YouTube (allerdings habe ich ganz schnell den Ton ausgemacht). Ich will also einen Parallelbau machen, einmal Bauzustand 1970, wie von David umgesetzt (quas i out-of-box – naja, fast…), und von 2018, wie auf den Videos zu erkennen. Die Umbauten betreffen vor allem den Heckbereich und sollten mich nicht überfordern, zudem spare ich Zeit, weil Davits und Rettungsboote weg sind – vielleicht öffne ich dafür Bug- und/oder Heckklappe mit Einblick in das Fahrzeugdeck . Und es wird Lasercuts geben…\nschnecke (07.06.2018), Hans-Joachim Möllenberg (07.06.2018), Unterfeuer (08.06.2018), Hansakuddel (08.06.2018), mlsergey (11.06.2018)\nThursday, June 7th 2018, 11:16pm\nda bin ich gespannt, wie Du den Apollo-Bau angehst. Der Bugbereich ist nicht so ganz ohne. Ich denke der Bug ist die einzig schwierige Stelle am Schiff, in den Foren habe ich jedenfalls kein Bild entdeckt, daß das Schiff von vorne unten zeigt. Ich habe die Apollo gebaut, ist sehr schön geworden, sogar David ist sehr zufrieden damit. Alles paßte, keine Korrektur nötig. Und nun bin ich am Kontrollbauen der Earl Granville, der Bug ist identisch wie bei der Apollo, mit dem Heck bin ich noch nicht ganz fertig. Wird ein schickes Schiff, der weiß-blaue Rumpf wirkt elegant.\nobwohl ich vmtl von einigen Kollegen zerrissen werde mein Tip: erst die Außenhaut komplett verkleben (ohne Heckspiegel, nicht am Spantengerüst!!!), die Stringer noch nicht anbauen, und dann das ganze von vorne wie ein Schuh überziehen und von vorne an der Bodenplatte Stück für Stück verleimen.\nwenn Du präziesere Infos haben willst sag bescheid.\nGruß aus dem trockenen Norden\njogilee (08.06.2018), Hans-Joachim Möllenberg (09.06.2018)\nFriday, June 8th 2018, 6:33am\nich fände die Eckerö-Linjen Fassung farblich sehr ansprechend. Ja,ja die Papenbuerger Sister's.....\nFriday, June 8th 2018, 9:18am\nWenn Du die Außenhaut wie ein Schuh überziehen möchtest, sollten die Stringer zwischen den Spanten sitzen.\nSie stören die Außenhaut nicht.\nIch weiß nicht ob mein Meister das gerne gesehen hätte, wenn ich die Außenhautplatten an die Spanten lege, hefte und dann nachträglich die Stringer über die Mannlochdeckel in den Rumpf ziehe, um sie dann einzubauen.\nFriday, June 8th 2018, 9:23am\nnicht nur das Schiff ist interessant sondern auch die Geschichte des Modellbogens. Da bin ich auf die Umsetzung in die Dreidimensionalität gespannt. Viel Erfolg wünsche ich.\nFriday, June 8th 2018, 11:52am\nUnd nun bin ich am Kontrollbauen der Earl Granville, der Bug ist identisch wie bei der Apollo, mit dem Heck bin ich noch nicht ganz fertig. Wird ein schickes Schiff, der weiß-blaue Rumpf wirkt elegant.\nwird die erwähnte Version auch irgendwann erhältlich sein?\nFriday, June 8th 2018, 12:38pm\nIch muss mich korrigieren: es wird wohl eher kein "Parallelbau" werden, dafür muss ich noch zu viel für die zweite Version recherchieren, ich fange also mit "Apollo 1" an und ziehe das Andere dann hinterher.\n@ Ralph: ich werde mich vorsichtig herantasten, mehr kann ich dazu noch gar nicht sagen - derzeit scheinde ich noch Spanten, (gefühlt) mehr davon, als mein letztes Modell überhaupt Teile hatte... Dein Vorgehen ist sicher sinnvoll, wenn man nach Anleitung baut, was ich für die erste Version vorhabe - so zum "Warmnlaufen" (wenn ich auch Arnes Einwand für berechtigt halte; vielleicht haben wir Dich da aber alle nicht richtig verstanden?). Bei meiner SCHAARHÖRN hat das sehr gut funktioniert (da allerdings von hinten nach vorne), bei einem Versuch der WHV-HARALD JARL ist es dagegen so barbarisch in die Hose gegangen, dass ich sie weggeschmissen habe - also vor allem ganz langsam, ganz vorsichtig, ganz viel trocken anpassen, formen und erst verkleben, wenn der Bug schon von allein in der richtigen Form bleibt, das wird schon. Bei der zweiten Version wird es nicht gehen, weil ich da das Bugvisier öffnen will, aber dann kenne ich die Stellen schon und komme hoffentlich auch zurecht. Meintest Du übrigens mit "präzisere Informationen" vielleichzt auch Material zum Schiff - Pläne vielleicht? Speziell Deckspläne??? Wenn ja: "Bescheid!!!"\n@ Dirk: richtig, Eckerö Linjen ist auch nur aus eher praktischen Gründen ganz knapp hinter Labrador Marine auf Platz 2 gelandet - einmal, weil es von Labrador Marine die meisten Bilder im Netz gibt (sie fährt immerhin schon 18 Jahre dort), zum anderen - habe ich im Drucker ziemlich viel rot und gelb verbraucht (wofür nur??? ), da ist noch ganz viel blaue Tinte übrig, die muss ja nun auch mal weg... :\n@ Arne: keine Gefahr für mich, ich sehe hier schon keine Mannlöcher (geschweige denn Deckel), aber wenn ich umsattele auf minimalinvasive Chirurgie, so Herzklappen durch den Bauchnabel und so - dann wäre das sicher eine nette Entspannung\n@ Ulrich: Danke schön!\n@ Dirk: Mal sehen - sicher nicht ohne Einverständnis von David und Klaus Hildebrand, und Labrador Marine wird da auch noch was zu zu sagen haben.\nFriday, June 8th 2018, 10:16pm\nIn einer Möwe von 7 – 1991 habe ich diesen Artikel zur\nGeschrieben wurde er von Nils-Peter Jaeckel, den Konstrukteur\nHier das Bild .\nGenehmig von Herrn Wolter\nHans-Joachim Möllenberg (09.06.2018), Joachim Frerichs (09.06.2018)\nSaturday, June 9th 2018, 1:05am\n@ Axel: Das ist eine schöne Erinnerung an Nils-Peter Jaeckel, vielen Dank dafür. Handgezeichnet mit 0,2 mm Filzstift - Wahnsinn. Und das Beste ist, dass Davids Bearbeitung immer noch diesen Charme versprüht, obwohl alle Linien hier am Rechner nachgezeichnet sind und keine einzige in der Stärke auch nur wackelt...\nWas ich allerdings sofort glaube, sind die 5 Anläufe, bis die Bordwand abgewickelt war, und mittlerweile denke ich auch über Ralphs Hinweis ernsthaft nach, die Stringer wegzulassen. Das Spantengerüst zeigt, dass der Übergang vom Unterwasserschiff zur Bordwand nicht ohne ist, und der Bug verspricht tatsächlich mir bisher unbekannte Verrenkungen, bis das alles rchtig sitzt. Merke: auch ohne Pinzette und Lupe kann man ganz schnell an seine Grenze kommen.\nHans-Joachim Möllenberg (09.06.2018), Shipbuilder (09.06.2018), Unterfeuer (09.06.2018), mlsergey (11.06.2018), HolSchu (11.06.2018)\nSunday, June 10th 2018, 3:03pm\n„ APOLLO „; Zeichnungen und die Meyer Sisters\nDas ist ein schöner Kartonbausatz, den Du Dir zugelegt hast.\nAlles rund, formschön und vor allen elegant.\nWer Liebhaber der Schiffe aus den letzten Jahren der 60ger und den ersten Jahren der 70ger Jahre ist, kann es nachvollziehen.\nAuch andere Mütter haben schöne Töchter und so hat jeder Modellbauer seinen eigenen Geschmack und Stil, den er am liebsten bauen möchte.\nIch habe ein paar Unterlagen, Hefte und anderes gewälzt.\nEs sind die üblichen verdächtigen wie „ HANSA „;“ SCHIFF & HAFEN; aber auch die „ Schiffahrt International „.\nIch habe in Heft 04 / 1971 der Passagieschiffausgabe von „ Schiffahrt International „, einen Teil des Generalplan und ein gut 3 Seiten langen Artikel gefunden.\nIn der „ HANSA „ und “ SCHIFF & HAFEN, wird man auch fündig bzw. man muss ein wenig suchen.\nAußenhaut: Die Haut die das Schiffsinnere vor eindringenden Wasser schützt.\nDie Meyersisters, haben; wenn ich mich nicht täusche, fast alle die Eisklasse 1, Klassifikation Bureau Veritas.\nAnders herum ausgedrückt, die Nasen der Damen haben bis zum vorderen Kollisionsschott Eisverstärkungen.\nAm Heck ist mit einen Eissporn ausgeführt.\nDie Bugwulst wurde von Meierform soweit entwickelt, dass das Schiff ½ bis ¾ Knoten schneller ist als vertraglich angegeben.\nDeswegen auch die Form der Außenhaut vorn und hinten.\nBesonders sieht man diese Details auf dem 2. Bild von Beitrag 9.\n„ Kettenzüge, Anwärmer; Keile und Vorschlaghammer und Schweißgerät kann man ja bei eine Kartonmodell nicht einsetzen „\nHier die Auflistung der Schwestern und Halbschwestern:\n„ APOLLO „ Ablieferung 1970\n„ VIKING 1 „ Ablieferung 1970\n„ VIKING 3 „ Ablieferung 1972\n„ DIANA „ Ablieferung 1972\n„ COROMEL „ Ablieferung 1973\n„ VIKING 4 „ Ablieferung 1973\n„ PUERTO VALLARTA „ Ablieferung 1974\n„ VIKING 5 „ Ablieferung 1974\n„ AZTECA „ Ablieferung 1975\n„ BETULA „ Ablieferung 1968\n„ REGULA „ Ablieferung 1971\n„ URSULA „ Ablieferung 1973\nHans-Joachim Möllenberg (10.06.2018), Helmut B. (10.06.2018), Pianisto (10.06.2018), Dirk Göttsch (10.06.2018), ralph.e (10.06.2018)\nMonday, June 11th 2018, 1:04am\nDanke an alle Daumendrücker; offenbar hat die APOLLO doch ein paar mehr Fans, als ich erwartet hatte.\n@ Arne: danke auch für Deine Recherche; ich habe hier leider keinerlei Möglichkeit, in solche Zeitschriften zu sehen, dafür erwarte ich in den nächsten Wochen eine Büchlein über die Papenburg-Sisters, das Dirk mir empfohlen hat - ich hoffe, dass das meinen Bedarf für den zweiten Durchlauf abdeckt.Wobei ich auch zugeben muss, dass ich die Eleganz des Entwurfs durch eine gewisse "Pummeligkeit" getrübt sehe\nWomit ich deutlich weniger Arbeit haben werde, als befürchtet, da ich nicht kapiert hatte, das die Stringer komplett um das ganze Schiff laufen. Damit habe ich die Rumpfkontur an dieser Stelle schon fertig geliefert (was, genau genommen, auch die Funktion solcher Stringer ist und deshalb nicht mehr besonders erstaunlich) und könnte einen ersten Entwurf machen, aber wegen Hitze und ausgeschwitzter Baulust werde ich das erst in Angriff nehmen, wenn das Buch da ist.\nNachbauern empfehle ich, mit den achteren Stringern auf der Steuerbordseite zu beginnen, damit Ihr die Markierungen auf dem Mittelspant nutzen könnt. Den Rumpf werde ich mir deutlich erleichtern, indem ich das Bugvisier abschneide und als ein durchgehendes Teil ausdrucke, das sich dann leichter wird formen lassen, was den Bug wesentlidh erleichtern dürfte.\nmlsergey (11.06.2018), Hans-Joachim Möllenberg (11.06.2018), Willi H. (11.06.2018)\nGestern haben die Drähte geglüht, und mein Rechner hechelt immer noch die Abwärme weg, deshalb heute keine Bilder von einem Baufortschritt.\nDavid hat sich gemeldet, die Teile 23 / 24 sind bei Nils-Peter Jaeckels Ursprungskonstruktion die unteren Bordwand-"Zipfel" gewesen, die am Heck vom Stringer bis zur Bodenplatte verlaufen; David hatte sie bei der Bearbeitung gleich an die Bordwände mit angesetzt und entschuldigte sich jetzt, dass er die Teilnummern nicht mehr aus der Bauanleitung gestrichen hat - das könnte vielleicht auch für andere Interessenten interessant sein.\nAußerdem habe ich von Labrador Marine eine Mail mit Photos und Unterlagen bekommen, mit denen ich jetzt wirklich gar keine Ausrede mehr habe, die blaue APOLLO nicht zu bauen - auch an dieser Stelle noch einmal vielen herzlichen Dank dafür, Wade! Die Photos vom Bugvisier, die er mir für das Modell geschossen hat, hänge ich schon mal unten an.\nDas Büchlein über die Papenburg-Sisters, das ich im ursprünglich vorgesehenen Shop dann doch nicht mehr bekommen habe, konnte ich Dank eines Tips von Dirk dafür noch gestern in der Bucht schießen - mal sehen, wann es ankommt.\nUnd ich werde es noch brauchen, da in absehbarer Zeit eine weitere Schwester auf den Markt kommt; David will auch die EARL GRANVILLE herausbringen, die Axel im Ausschnitt aus der Möwe oben schon gezeigt hat und Ralph gerade probebaut. Übrigens stehen auf dem alten APOLLO-Modell in der Möwe die Heckwinden falsch, die Backbord-Winde bedient die Steuerbord-Klüse und umgekehrt....\nDamit wird also doch den (eigentlich vorschnell) schon so angekündigten Parallelbau geben müssen, damit ich nicht plötzlich an 3 vergleichbaren Modellen sitze, und die blau-gelbe APOLLO von Eckerö würde sich dann ja eigentlich auch noch sehr gut in ein (dann) völlig buntes (überfülltes) Regalbrett einpassen...\nDa es die nötigen Teile für all das allerdings längst noch nicht alle gibt, werden meine Baufortschritte in den nächsten Tagen aber sehr überschaubar sein, und wahrscheinlich nicht einmal auf dieser Baustelle (da waren noch so viele andere...). Und da wir das Wochenende auch schon familiär komplett verplant haben, verabschiede ich mich hier schon mal bis nächste Woche.\nDirk Göttsch (13.06.2018), ralph.e (13.06.2018), Pianisto (14.06.2018), mlsergey (14.06.2018), Shipbuilder (14.06.2018), Gustav (14.06.2018)\nFriday, June 15th 2018, 8:03pm\nUnd es wird Lasercuts geben…\nIch bin auch so einer aus der hoffnungsvollen, schweigenden Mehrheit. Wenn es denn mal soweit ist (siehe Zitat oben), besteht vielleicht die Chance, auch evtl. da ranzukommen?\nNoch ruht meine Apollo in den Tiefen der Bauaufträge.\nSunday, June 24th 2018, 11:37pm\nDie Pause fiel etwas länger aus, als geplant, dafür habe ich aber die Zeit sinnvoll zugebracht. Am Mittwoch kam das Heft „The Papenburg-Sisters“ an, und wer sich dafür interessiert, was er da im Stapel liegen hat, bekommt extrem viel Information für schmales Geld und einige interessante Detailphotos und Zeichnungen, gerade, was auch die übrigen Schwestern betrifft. So wäre etwa eine der mexikanischen Schwestern auch eine interessante Erweiterung.\nInzwischen nimmt das Fahrzeugdeck der APOLLO weiter Gestalt an. Ich habe den Plan der Reederei in die zusammengesetzten Stringer des Ursprungsmodels eingepasst und danach die Ausschnitte in den Spanten gewählt, das ist ziemlich knapp geworden. Jeder einzelne Spant ist vor der Montage an den Außenseiten mit Sekundenkleber eingelassen worden, so dass mir bisher noch nichts weggeknickt ist, trotzdem wanken die Spanten derzeit natürlich wie Gräser im Wind. Ich habe ziemlich genaue Vorstellungen zum Fahrzeugdeck, den Aufbauten dort und den Seitenwänden des Fahrzeugdecks, weiß aber noch nicht endgültig, wie ich die Decke einbringe; gut möglich, dass ich dort noch gezielt schummele…\nNächste Station: das noch einzufärbende Fahrzeugdeck und sein Mittelaufbau (der gar nicht in der Mitte sitzt, sondern nach steuerbrod versetzt) und die Bugtore, die in den ursprünglichen Plänen nicht auftauchen, aber im Netz als ESTONIA-Tore bezeichnet werden, was wohl wieder dazu geführt hat, dass sie in einem der Reiseberichte im Netz plötzlich zum Schwesterschiff der ESTONIA wurde (.\n@ Pappi: es besteht mehr als nur die Chance; für West-Devisen hat man hier im Spreewald schon immer alles bekommen können…\nMonday, June 25th 2018, 6:37am\nsehr ansprechend sind die rosa Duplosteine auf den Bildern!\nBin ja einmal gespannt ob, das mit den Spanten so klappt, derzeit sieht das wahrlich nicht vertrauenserweckend aus. Aber, ich baue ja auch immer nach der Devise: 100% Risiko!\nIch glaube in der Zeitschrift Ferries wurde die Sisters auch einmal behandelt.\nMonday, June 25th 2018, 9:56am\nJa, die Legos sind lieblich, nicht? Leider habe ich nicht genug davon, um die APOLLO ganz damit zu bauen. Tatsächlich ist sogar verdammt schwer, in Lübbenau im Einzelhandel "normale" Lego-Steine zu bekommen, ohne dass da gleich ein Saurier, Sternenkreuzer oder eine Polizeistation mit dran hängt, da nimmt man, was man kriegt. Zum Glück brauche ich selten mehr als 3 gleichzeitig...\nWas die Spanten angeht, bin ich zuversichtlich: wenn ich alles unfallfrei eingebaut bekomme (allein das Fahrzeugdeck besteht aus 4 Teilen), sollte sie sogar stabiler werden als das Ausgangsmodell! Derzeit allerdings ist wohl nicht mit Eisklasse zu rechnen.\nAn dem Modell bin ich sehr interessiert, da ich in den 70ger Jahren einmal mit der Apollo nach Finnland gefahren bin. Ich bin sicher, dass es so klappt. Meine Modelle sind ähnlich konstruiert und werden sehr stabil.\nMonday, June 25th 2018, 2:35pm\ndie Paten sehen dünn aus. Ich würde empfehlen einen Gurt aufzunehmen setzen.\nDas Buch ist bestellt und unterwegs zu mir.\nDas mit den Mexiko Fähren hat etwas. Dabei sollte man aber auch die 3 Halbschwestern nicht vergessen.\nWas macht denn die Quarkdose im Hintergrund ?\nNicht nur die Ferries Hefte sollte man durchsehen, auch die Ships Monthly hat über die Schiffe was berichtet.\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Shipbuilder" (Jun 25th 2018, 6:55pm)\nWednesday, June 27th 2018, 11:26am\n@ Cony: ja, dass das Prinzip so funktioniert, habe ich mir bei Dir abgeschaut - zum Glück muss man nicht alle guten Ideen selber haben... Obwohl wir fairerweise vielleicht auch nicht ganz unerwähnt lassen sollten, dass die "mechanische Unzerstörbarkeit" Deiner Modelle auch mit Deinem großzügigen Einsatz mehrerer verleimter Lagen von 1mm Graupappe zu tun haben könnte\n@ Arne: zum Glück muss man nicht alle guten Ideen selber haben - die Quarkdose ist meine "Klebestation": einen nassen Putzschwamm reinlegen, Deckel mit 2 eingestochenen Löchern drin aufsetzen (deshalb dieser Quark, es gibt nicht mehr viele mit Deckel...), schon kann ich meine Spritzen mit Uhu und Ponal dort einstecken und über Wochen lassen, ohne dass sie eintrocknen. Geklaut bei (ich glaube) Peter Hurler in seinem Baubericht zur MONTE ROSA... Ich stell heute abend mal ein Photo ein.\nOb es daneben noch mehr Bilder von der blauen APOLLO gibt, weiß ich noch nicht, ich bin gerade auf einen kollossalen Patzer gestoßen: der Raum für die Fahrzeugdecks ist viel zu niedrig . Auf Bild 8 sieht man es noch gerade am Rande: Spant 18 ist das Bugende; dort reicht die Rumpföffnung bis knapp unter das Backdeck, ähnlich wie auf den Bildern vom Original - und wie in meinem Plan eingezeichnet. Bei Spant 17 direkt dahinter ist der Ausschnitt dann aber leider mindestens 3 bis 4 mm flacher ausgefallen, weil ich mich im Plan an der falschen Linie orientiert habe, und das zieht sich bei allen Spanten bis zum Heck hin durch; spätestens am Heckspiegel grinst mich dann die Oberkante von Spant 3 durch die Heckklappe an - geht gar nicht. Was tun? 14 Spanten freihand nachschneiden? Keine echte Option, bei mir kann das nur schiefgehen. Vielleicht in Spant 17 (möglicherweise auch noch 16) und 3 passend die Öffnung erweitern und abwarten, wie weit man überhaupt in den Bauch hineinsehen kann; die letzte sichtbare Oberkante "ganz tief drinnen" könnte man dann ja schwarz pönen. Ist aber blöd, weil es eben nicht richtig ist (außerdem passt dann der Truck nicht rein, den ich noch machen wollte). Oder nochmal alles neu machen, weil es bisher ja ohnehin nur das Spantengerüst ist, da steckt jetzt noch nicht so viel Liebe drin, als wenn der Rumpf schon erfolgreich geschlossen wäre, aber ich habe zumindest schon den ganzen letzten Abend nur damit verbracht, das fertiggestellte Fahrzeugdeck richtig einzusetzen, was ein echter K(r)ampf war - das auch alles nochmal?\nWednesday, June 27th 2018, 12:33pm\nich würde die Spanten noch einmal neu setzen, mit den richtigen Höhen.\nDer Rahmenspant soll die Kräfte der Klappe und der beiden Seitenflügel aufnehmen.\nSoll die Fähre an der Fährbrücke liegen oder im Dock, nur geöffneter Klappe und den Seitenflügeln aber dann ohne Fahrzeuge ?\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Shipbuilder" (Jun 27th 2018, 12:51pm)\nWednesday, June 27th 2018, 2:28pm\nSpanten bis zum Längsspant abschneiden, Fahrzeugdeck mit Wände installieren, abgeschnittene, korrigierte Spanten neu daraufsetzen. - Wäre vielleicht eine Möglichkeit.\nWednesday, June 27th 2018, 4:35pm\nIch denke Ihr habt Recht: die Flickschusterei wäre nur eine halbe Sache, also: richtig machen - oder gar nicht. Auf Dirks Vorschlag hätte ich natürlich gleich von vornherein verfallen sollen, weil ich damit nicht nur nicht alles wegschmeiße, sondern auch den Platz habe, nachher den Deckel über dem Fahrzeugdeck ohne Kompromisse richtig aufzusetzen (statt ihn - wie das Fahrzeugdeck - geviertelt irgendwo durchfädeln zu müssen). Auf dem Deckel dann wieder die gekürzten Rest-Spanten anbringen, und ich bin im Soll.\nAndererseits: die Teile sind ja jetzt schon alle gezeichnet, und die Korrektur ist schnell erledigt (ich sitze schon daran). Statt auszudrucken könnte ich die Datei auch gleich an Peggys Schneidlaser geben, dann hätte ich LC-Spanten, und die dann auch gleich ein bisschen dicker...\n@ Arne: ich wollte sie an den Anleger legen, nicht ins Dock; entweder im regulären Betrieb nach St. Barbe, wo Wade oben seine Bilder geschossen hat, oder (mit ein paar mehr Trucks an Bord) nach Corner Brook, beide auf Neufundland.\nThis post has been edited 1 times, last edit by "Heiner" (Jun 27th 2018, 4:54pm)\nWednesday, June 27th 2018, 6:10pm\n...dann werde ich schon mal anfangen zu sparen. Ich hoffe, ich gelte dann nicht als "obskurer" Investor von drüben, der alles wegkauft.\nThursday, June 28th 2018, 10:52am\nHier noch eine kleine Anmerkung von mir um Mißverständnissen vorzubeugen. Bei meinen 1:250 oder 1:160er Modellen muß keine Graupappe verwendet werden. Das tue ich nur bei den 1:1000er Modellen.\nSaturday, June 30th 2018, 1:54pm\nA quick preview of the coming Earl Granville model - the second of the series of Apollo-sisters models designed by Nils-Peter. Jaekel She was originally launched as the Viking 4.\nI have finished my last control build (apart from flags and anchor chains) and wanted to show progress. The instructions need editing and some new diagrams. I intend to offer her in Nils-Peter's original Sealink (British Ferries) white hull livery and also in Sealink (British Rail) livery with a dark blue hull or as Viking 4 with the red/white hull.\nThe model was originally designed by Nils-Peter as a "conversion set" for the Apollo model - but I have created a complete set of model sheets for her, so no need to buy the Apollo model.\nThe third model, the Bolette (ex Viking 5) is still being converted from the hand-drawn sheets so will be some time yet.\nUnterfeuer (30.06.2018), Willi H. (30.06.2018), Pianisto (30.06.2018), Dirk Göttsch (30.06.2018), Der Informatiker (30.06.2018), Lars W. (01.07.2018), Joachim Frerichs (01.07.2018), Hans-Joachim Möllenberg (02.07.2018), mlsergey (03.07.2018)\nSaturday, June 30th 2018, 9:09pm\nI am looking forward to your Models of the Papenburg-sisters.\nGreetings from Laboe\nTuesday, August 7th 2018, 1:32pm\nLangsam kommt die Lust am Modellbau zurück, das muss ich nutzen, bevor der nächste Hitzehammer fällt. Nachts 28 Grad im Schlafzimmer kommen mir inzwischen wie eine erfrischende Abkühlung vor, soweit musste ich erst kommen. Bisher ist mir jedes Mal, wenn ich mich an den Schreibtisch gesetzt habe, der Schweiß von der Nasenspitze auf den frischen Ausdruck getropft, da habe ich dann wieder eingepackt und es bleiben lassen...\nAn die Laserspanten habe ich mehr Zeit verschwendet, als gedacht, inzwischen sind sie aber gezeichnet, jetzt muss ich sehen, wann ich sie ausprobieren kann - der Längsspant und das Fahrzeugdeck sind nämlich noch nicht fertig, und ich spüre wenig Lust auf meinen Computer.\nHans-Joachim Möllenberg (07.08.2018), Dirk Göttsch (07.08.2018), mlsergey (14.08.2018)\nTuesday, August 7th 2018, 1:44pm\nHeute habe ich am Original-Modell die Bordwände angebracht - ganz großes Lob an David und an Nils-Peter, die Passgenauigkeit ist hervorragend. Was mir als erstes gefiel, ist, dass die Trennlinie zwischen den Bordwänden nicht auf dem Teil gedruckt wurde. Ich habe auf einer glatten Fliesentafel aus dem Baumarkt (perfekter Ersatz für eine Glasscheibe) auf der Innenseite der Markierungslinien geschnitten und bekomme so eine dermaßen glatte Kante, dass der Anschluss fast unsichtbar ist und selbst einer Makroaufnahme standhält.\nDie Bordwände möchten sorgfältig vorbereitet sein, dann gibt es überhaupt keine Probleme. Die Schwalbenschwänze an Bug und Heck habe ich als erstes mit einer Weißleimnaht zusammengeführt. Am Bug dabei darauf achten, dass dort der "Schwalbenschwanz" sehr ausgeprägt (fast um 90 Grad) nach außen gebogen, fast schon geknickt werden muss. Ich habe mich dafür am Wasserpass orientiert und denke vom Ergebnis her, dass es so wohl auch vorgesehen war.\nHans-Joachim Möllenberg (07.08.2018), Dirk Göttsch (07.08.2018), Kartonchris (07.08.2018), Joachim Frerichs (07.08.2018), Fiete (08.08.2018), mlsergey (14.08.2018)\nIch habe die Bordwände mittels zweier improvisierter Klebelaschen (sind auf der letzten Aufnahme eingezeichnet) am Heck plan mit der Bodenplatte verklebt und hatte so den perfekten Ansatz in Längsrichtung. Der Bordwandknick folgt 100 % genau dem Stringer im Spantengerüst, hier genügt ab und zu ein Klebepunkt in den Winkel, um die Bordwände absolut perfekt auszurichten; ich habe sie bisher noch nicht einmal mit der Bodenplatte verklebt, was allerdings noch passieren muss. Am Bugsteven sind sind die Bordwände dann bei mir vielleicht einen halben Millimeter länger gewesen als der Längsspant, hier ist also noch ein Hauch von Luft zum besseren Anpassen oder zum Angleichen, wer bei den Bordwänden zu großzügig gekürzt hat. Ich habe erst den Steven zusammengeklebt und trocknen lassen, bevor ich daran ging, die roten Bordwandteile darüber zum runden Bugvisier zu verkleben. Der Spalt, der sich hier öffnete, ist von mir selbst verursacht, weil ich nicht festgehalten habe, bis der Kleber wirklich angezogen hatte (Abendessen war fertig...), an sich lässt sich der Bug so glatt schließen wie die Bordwandhälften. Nochmal: ein ganz großes Kompliment an diese Konstruktion. Ich habe für die Optik eine Lasche eingefügt und alles rot gefärbt, aber ich bin mit dem Ergebnis erstmal zufrieden. Alternativ denke ich für den nächsten Bau ohnehin daran, das Bugvisier zu einem Teil zusammen zu fassen, dann treten die Linien nur da auf, wo sie in Natur sind.\nDirk Göttsch (07.08.2018), Kartonchris (07.08.2018), Joachim Frerichs (07.08.2018), Hans-Joachim Möllenberg (07.08.2018), Ulli+Peter (07.08.2018), Fiete (08.08.2018), mlsergey (14.08.2018)\nThursday, August 9th 2018, 10:53am\nAls nächstes kommen die Decks in den Rumpf. Die hinteren Decks machen keine großen Probleme, auch die Fenster am Sonnendeck können (mit etwas Druck und nachdrücklichem Ziehen) immer noch sehr gut in Deckung zu einander gebracht werden - Passform perfekt, nur eben auch kein mm zu viel irgendwo.\nAm Bug war es mühsamer. Mein Tip (und mein Glück in diesem Fall): klebt die Bordwände erst spät an die Bodenplatte und das Backdeck nicht auf dem Spantengerüst auf, ich zumindest habe die Flexibilität dringend gebraucht, die der Rumpf dadurch hier noch hatte. Durch die Stecklaschen an Spant 14 gibt es keine Probleme beim positionieren des Backdecks, aber die Schanzkleider standen beim Einlegen zum Bug hin ansteigend bis zu 2 mm über die Bordwand! Auch hier kann man die Verhältnisse "gerade" rücken; ich habe das Deck nicht am Spantengerüst festgeklebt, sondern nur die Schanzkleidfelder am Bug beginnend vollflächig Oberkante an Oberkante mit der Bordwand verklebt, was gerade zu Beginn eine ganz hübsche Zerrerei war und das Backdeck sich beunruhigend nach unten wölben ließ, aber einmal fertig gestellt liegt das Deck plan auf und alles sieht so gut aus, wie ich es beim ersten Mal hinbekomme. Wer die Rollenklüsen aussticht, stellt befriedigt fest, dass auch sie sich mit den Bordwandöffnungen decken - gut so.\nWas schade ist, dass die langen Speigatts am Bug, die ich dort ausgeschnitten hatte, an den Schanzkleidern nicht darstellbar sind. Wer sie öffnen möchte, muss an diesen Stellen Klebelaschen am Backdeck vorsehen, um es auf passender Höhe an der Bodwand zu fixieren und die ausgeschnittenen Felder darüber einfach festkleben. Und die Ankertaschen zum Hinterkleben in der Bordwand sind nach meiner Einschätzung zu klein geraten, was aber nicht sonderlich stört.\nDer Informatiker (09.08.2018), Dirk Göttsch (09.08.2018), Hans-Joachim Möllenberg (09.08.2018), Unterfeuer (13.08.2018), mlsergey (14.08.2018)\nThursday, August 9th 2018, 12:41pm\nMoment, da gab es doch jemanden der einen Klorollenhalter bei der Boröysund installiert hat.....\nwie sieht es denn mit der Inneneinrichtung aus?\nMachen sich gut deine Baufortschritte.\nDas ist schon komisch, dass Du die Klorollenhalter erwähnst - laut Geoffrey Breeze hatten die APOLLO-Kabinen nämlich gar keine eigenen Waschräume, die waren erst den später gebauten Schwestern vorbehalten. Bevor ich da jetzt erst spekulieren muss, wo wieviele von den Haken installiert waren - lass ich es hier mal bleiben.\nDie nächste Version bekommt ja schon das Fahrzeugdeck, aber wenn erst die EARL GRANVILLE auf den Markt kommt oder die BOLETTE...\naber so lange will ich hier nicht warten\nMonday, August 13th 2018, 1:18am\nÜber dem Sonnendeck liegt das Bootsdeck. Das passende Deck 32 wird von hinten eingeschoben, bis die Stecklaschen in Spant 13 stecken - auch hier wieder passt einfach alles. Wer die Fenster aussticht, wird bemerken, das die Klebelaschen entlang der grünen Farbreserve abgeschnitten werden sollten, um nicht von oben "ins Bild" zu ragen. 2 Niedergänge führen von dort hinab zum Sonnendeck; da ich zu faul war, Ätzteile zu verarbeiten (entfetten, grundieren, trocknen und dann noch richtig bemalen) und Peggy heute auch nicht in der Firma war (zum lasern gezeichnet hatte ich auch noch nichts), habe ich die Stufen von Hand "angeschnitten" und hochgebogen - für diese nicht gerade prominente Stelle reicht das allemal, auch wenn jetzt der Handlauf fehlt. Als nächstes kommt das Brückendeck, dann sind die Aufbauten auch schon bald wieder fertig.\nJoachim Frerichs (13.08.2018), Unterfeuer (13.08.2018), Kartonchris (13.08.2018), Pianisto (13.08.2018), Dirk Göttsch (13.08.2018), mlsergey (14.08.2018)\nFriday, August 24th 2018, 12:16am\nInzwischen ist das Brückendeck aufgesetzt, das genau zwischen die Aufbauwände passt und oben bündig mit ihnen abschließt - wie gesagt, eine phantastisch passgenaue Konstruktion. Anschließend kamen die Aufbauwände der Brücke dran, deren Frontscheibe und die Schanzkleider der Brückennock, dann das Peildeck. In diesem Bereich fiel mir auf, dass einige Spanten zu weit überstanden und weiter gekürzt werden mussten. Die Brücke könnte noch sehr gut mit einer Einrichtung versehen werden, was ich mir bei diesem Bau aber noch spare, ich habe einzig den Mittelspant an Spant 14 abgeschnitten, so dass man seitlich freien Durchblick hat. Der vordere (falsche) Schlot war als nächstes an der Reihe. Hier kann man auf Vorformen weitgehend verzichten; ich zumindest habe nur die beiden hinteren Ecken geformt, um die Rückwand plan verkleben zu können und dann die Außenwand des Schlots beginnend in der Mitte (die Stufe für den Anschluss zum Brückenaufbau ist der perfekte, weil der einzige Ansatzpunkt) nach hinten an der Grundplatte verklebt. Auch hier gilt wieder: es wird eng, weil kein mm Spiel ist, aber am Ende passt es saugend und schmatzend.\nShipbuilder (24.08.2018), ralph.e (24.08.2018), Der Informatiker (24.08.2018), Hans-Joachim Möllenberg (24.08.2018), Pianisto (24.08.2018), Dirk Göttsch (24.08.2018), Joachim Frerichs (24.08.2018), Evilbender (26.08.2018), Hansakuddel (27.08.2018), mlsergey (27.08.2018)\nFriday, August 24th 2018, 10:46am\nSunday, August 26th 2018, 11:01pm\nDanke Hajo! Das Schöne an Modellen dieser Größe ist ja, dass man mit der Kamera nicht mehr ganz so dicht rangeht, davon profitieren die Fotos mächtig\nIch muss mich korrigieren, was den vorderen Schlot angeht (der eigentlich ein großer Lüfter ist): bei mir ist er ohne Vorformen sehr tropfenförmig geworden, dabei ist er auf den Bildern eindeutig rechteckig - Folge war, dass ich die Kappe nicht mehr sauber draufbekommen habe und beim Herumwürgen auch noch den Lüfter mit Klebstoff bekleckert habe - kurz, ich habe ihn wieder heruntergeschnitten und neu gebaut: Spantengerüst fertig machen, Außenwand gut vorformen und dann mit viel Liebe drüberstülpen. Sieht deulich besser aus, finde ich, allerdings muss ich jetzt eine Ecke am Brückenaufbau dichtsetzen, wo die Klinge leider etwas zu tief ging.\nAnsonsten sind die ersten kleineren Teile an Bord gekommen, 2 Lüfter am Heck für das Fahrzeugdeck und die Balustrade um das Sonnendeck herum; die Niedergänge gibt es dann gelasert; wegen der asymetrischen Handläufe sind Standartteile hier nicht so doll. Und die Sonnenblende über der Brücke ist dran; ich habe hier wieder die Teile getauscht und die Druckseite nach innen bzw unten gedreht, so bleibt alles schneeweiß.\nDirk Göttsch (26.08.2018), Kartonchris (27.08.2018), mlsergey (27.08.2018), Joachim Frerichs (30.08.2018), Markus Gruber (17.09.2018)\nThursday, August 30th 2018, 1:25am\nIch muss noch schnell "nebenan" was anderes fertig machen, deswegen ist auf dieser Baustelle für die nächsten knapp 3 Wochen Pause - tut mir leid!\nLunar Roving Vehicle (Nov 13th 2014, 4:07pm)\nSaturn 1B /1:70 / Ton Noteboom (Jan 17th 2009, 11:26pm)\nApollo 11 - Eagle + Columbia / ABC - OK / 1:50 (Jul 10th 2008, 7:40pm)\nSaturday, September 22nd 2018, 10:14am


Polyband im Oktober: Neuerscheinungen zu DVD und Blu-ray (News) - DigitalVD\nSie befinden sich hier: Home - News - Polyband im Oktober: Neuerscheinungen zu DVD und Blu-ray\n2010-10-14 16:36:01 - Autor: Patrick Fiekers - Titel bei Amazon.de kaufen!\nDVD- und Blu-ray-Neuerscheinungen im Oktober 2010.\nDas Universum der Ozeane mit Frank Schätzing - DVD\nDie Ozeane bedecken drei Viertel der Erdoberfläche und doch wissen wir weniger über sie als über ferne Planeten. Nur die oberen Schichten sind von Licht durchdrungen, darunter herrscht ewige Finsternis – und geheimnisvolles Leben. In der dreiteiligen Dokumentationsreihe „Das Universum der Ozeane“ unternimmt Bestsellerautor Frank Schätzing („Der Schwarm“) eine atemberaubende Reise durch Zeit und Raum und erkundet die Geheimnisse der Weltmeere. Schließlich wird mithilfe fotorealistischer Animationen gezeigt, wie sich Wissenschaftler unsere Zukunft in und auf dem Meer vorstellen.\nDas Universum der Ozeane mit Frank Schätzing - Blu-ray\nMit spektakulären, nie gesehenen Unterwasser-aufnahmen stellt Frank Schätzing die farbenfrohen und oft bizarren Organismen der Tiefe vor. Der Zuschauer ist dabei, wenn Forscher das Rätsel lüften, wie ein Ozean entsteht oder wie sich das Leben im Meer entwickeln konnte. Aufwändige Inszenierungen zeigen, unter welch schwierigen Bedingungen Forscher den Meeren ihre Geheimnisse abgerungen haben. Mithilfe des Computers erwachen Urzeitwesen zu neuem Leben, die seit Jahrmillionen ausgestorben sind, und deren Geschichte trotzdem eine große Bedeutung für den Menschen hat.\nWasser ist das wichtigste Element auf unserem Planeten. Es umgibt uns an jedem Tag, in jedem Augenblick unseres Lebens. Mehr als drei Fünftel der Fläche unseres Erdballs sind mit Wasser bedeckt, aber was wissen wir WIRKLICH über dieses rätselhafte Element? Zum ersten Mal in der Geschichte der Menschheit haben nun führende Wissenschaftler, Schriftsteller und Philosophen versucht, das Geheimnis des Wassers zu entschlüsseln. In zahlreichen Experimenten wurde auf beeindruckende Weise aufgezeigt, wie Umwelteinflüsse prägende Spuren im Wasser hinterlassen: Alles, was um das Wasser herum geschieht, wird gleichsam aufgezeichnet. Alles, was mit Wasser in Berührung kommt, hinterlässt eine Spur!\nDiese herzerwärmende Dokumentation ist eine Geschichte vom Leben und Sterben in freier Natur. Sie hilft, den Wolf als Wildtier besser zu verstehen. Und sie ist auch die eindrucksvolle Geschichte zweier Menschen, die ein einmaliges Erlebnis miteinander verbindet, ein „Leben mit Wölfen“. Fasziniert vom Inbegriff ungezähmter Natur lebten die Tierfilmer Jim und Jamie Dutcher sechs Jahre lang zusammen mit einem Rudel Wölfe in den Sawtooth Mountains, USA. Durch Nähe und Vertrauen gelangen ihnen außergewöhnliche Aufnahmen, die beweisen, wie zärtlich, verspielt und fürsorglich Wölfe sind – ganz entgegen ihrem Ruf als blutdurstige Ungeheuer. Dieser bewegende Film ist ein einzigartiges Dokument: Exklusives Filmmaterial zeigt die wahre Natur der Wölfe.\nSie gelten als das beste Highschool-Team aller Zeiten und genießen bereits jetzt den Status von Giganten: Die "Fab Five" aus Akron/Ohio! Regisseur Kristopher Belman zeichnet den Werdegang um NBA-Superstar LeBron James und dessen Freunde und Teamkollegen Dru Joyce, Sian Cotton, Willie McGee und Romeo Travis nach - ist ihr steter Begleiter, von den frühen Anfängen bis hin zum internationalen Durchbruch. MORE THAN A GAME ist dabei mehr als "nur" ein Film. MORE THAN A GAME ist ein Plädoyer für Freundschaft und Zusammenhalt! Für den fetten Sound im Hintergrund sorgen u.a. 50 Cent, Missy Elliot und Mary J. Blige.\nThe Ultimate Ride: Shaun White - DVD\n„The Ultimate Ride: Shaun White – The World’s Greatest Snowboarder“ begleitet den Olympia-Goldmedaillen-gewinner im Snowboarden und Profi Skateboarder Shaun White fernab von seinem Leben als Berühmtheit. Auf der Flucht vor seinem Superstarleben und dem Mediengedränge kehrt White auf dem „Spielplatz der Götter“ im abgelegenen Hinterland Japans zu seinen Snowboard-Wurzeln zurück. Zusammen mit zwei „Top Young Ridern“ – dem finnischen Hinterland-Veteranen Heikki Sorsa und dem Rundum-Talent Pat Moore – geht White im legenden-umwobenen Pulverschnee, dem trockensten und tiefsten Powder der Welt, an seine Grenzen.\nShaun White: Der weltweit gefragte Star wurde auf dem Cover des Rolling Stone Magazins das „coolste Kid in Amerika“ genannt. Mit 7 Jahren hatte White seinen ersten Sponsor, mit 13 wurde er Profi, mit 19 gewann er 2006 seine erste Olympia-Goldmedaille in Turin; in Vancouver holte er 2010 zum zweiten Mal Gold. Laut „Forbes“ war White der bestbezahlte Athlet bei den Winterspielen in Kanada. „The Ultimate Ride: Shaun White – The World’s Greatest Snowboarder“ ist auch als BluRay erhältlich.\nIm Mittelpunkt dieser schwarzhumorigen Geschichte, die während des Zweiten Weltkriegs in dem von Deutschen besetzten Ort Nouvion in Frankreich spielt, steht der Bistrobesitzer René (Gorden Kaye), in dessen Lokal sowohl Offiziere der deutschen Besatzer als auch Mitglieder der französischen Résistance verkehren. Dass dabei absurde und skurrile Situationen nicht aus bleiben, versteht sich von selbst … Endlich auf DVD erhältlich - die erste Staffel des britischen Comedy-Klassikers aus den 1980er-Jahren. Neben Slapstick und Farce gehört eine große Anzahl komischer sexueller Anspielungen zum Bestandteil der Serie, die mit ihrem schrägen Humor auch vor den Grenzen des guten Geschmacks nicht immer halt macht.\nLanger Samstag (inkl. Soundtrack auf CD)\nLanger Samstag, letzter Tag vor Weihnachten: Die geballte Kaufwut erstickt in Chaos und Anarchie! Auch Susi Herzog (Gisela Schneeberger), fesche Tankstellen- und Imbiss-Pächterin am Poldi-Einkaufsmarkt, weiß kaum noch, wo ihr der Kopf steht. Verfolgt vom eifersüchtigen Ehemann, genervt von ihrer fordernden Mutter und geschlagen mit dümmlichem Personal, liegt sie im Dauerclinch mit dem geldgeilen Geschäftsführer (Dieter Pfaff) des Kaufsmarkts . Autor, Regisseur und Komponist Hanns Christian Müller („Kehraus“, „Man spricht deutsh“) liefert mit „Langer Samstag“ auch ohne seinen Dauerpartner Gerhard Polt ein satirisches Meisterwerk, das durch zeitlose Brillanz und eine tolle Besetzung (u.a. Campino, Jochen Busse, Axel Milberg, Ottfried Fischer, Hans Brenner) besticht! Jetzt schon Kult!\nCopyright © 2001-2018 DigitalVD ® - Letzte Aktualisierung: 19.03.2018 02:49:50


gudn Tach und Grüezi • Jane Austen Board\nAktuelle Zeit: Dienstag 22. Januar 2019, 23:17\ngudn Tach und Grüezi\nBetreff des Beitrags: gudn Tach und Grüezi\nVerfasst: Dienstag 26. Juni 2012, 23:42\nRegistriert: Dienstag 26. Juni 2012, 22:25\nAlso ich bin knapp 22 und gerade erst aus dem wunderschönen Leipzig nach Winterthur in der Schweiz gezogen.\nDas erste was ich von Jane Austen gesehen habe war 2005 Stolz und Vorurteil. Ich war bereits mit 15 völlig gefesselt davon, aber mir hat die Geduld zum lesen gefehlt und so hab ich mich damit begnügt mir noch die 1995er Version von Stolz und Vorurteil zugelegt und ich war begeistert. (Ich liebe Colin Firth )\nDanach habe ich dann tatsächlich das Buch gelesen und war begeistert. Vor kurzem war ich ziemlich krank, so dass Mein Freund sich frei nehmen musste um auf unseren Sohn zu aufzupassen.\nDadurch hatte ich Zeit mich mit den anderen 5 Romanen von Jane Austen auseinanderzusetzen. Ich habe einen nach dem anderen gelesen und finde es einfach toll wie sie ihre eigenen Welten schafft und einen darin gefangen nehmen kann.\nMein absoluter Favorit ist Überredung. Ich finde es toll wie die liebe Anne Elliot durch die aufs neue wachsende Liebe zu Captain Frederick Wentworth aufblüht.\nnun das wars von mir\nBetreff des Beitrags: Re: gudn Tach und Grüezi\nVerfasst: Dienstag 26. Juni 2012, 23:44\naußerdem möchte ich ein paar gleichgesinnte kennenlernen. Das hab ich oben vergessen zu erwähnen\nVerfasst: Mittwoch 27. Juni 2012, 08:48\nNa dann willkommen im Forum! (und natürlich in der Schweiz )\nVerfasst: Mittwoch 27. Juni 2012, 09:06\nUnd wenn du S&S gerade erst gelesen hast, steig doch einfach noch in den Groupread ein! Ein paar Wochen läuft er noch. Und wer weiß, wann es wieder einen gibt?\nHoi und Grüezi !


Bericht: Entzieht Disney EA die Star Wars-Lizenz?\nThema: Bericht: Entzieht Disney EA die Star Wars-Lizenz?\nAutor Thema: Bericht: Entzieht Disney EA die Star Wars-Lizenz? (Gelesen 1154 mal)\n« am: Februar 14, 2018, 18:05:45 »\nDisney soll einem bislang unbestätigten Medienbericht zufolge erwägen, Electronic Arts die Star Wars-Lizenz zu entziehen.\nRe: Bericht: Entzieht Disney EA die Star Wars-Lizenz?\n« Antwort #1 am: Februar 15, 2018, 06:34:30 »\nLustig, sollte man nicht auch Disney die SW Lizenz entziehen? Seit der Nimmersaten Firma das SW Universum ausbeutet gab es nur 1 guten Film rest nur Geldschäffelmaschine unterhalb der vorherigen FIlme.\nEInzig Gute war ja Rogue One, muss zugeben Bester SW Film, alles andere ist weit unterlegen. Ganze SW ist nur Kindermist und mit Disney schlimmer den je.\nGeorge du hast dein Lebenswerk selbst versaut mit dieser Firma.\n« Antwort #2 am: Februar 15, 2018, 12:09:43 »\nLächerlich. George Lucas hat sein Lebenswerk selbst versaut. Da muss man sich nur mal seine letzten Star Wars Filme oder Indiana Jones anschauen. Oder die richtig miesen Remaster Versionen der alten SW Filme, schlimmer gehts echt nicht.


Falsche EWP-Mitarbeiter wollten Seniorin überrumpeln - Stadtwerke Potsdam\nFalsche EWP-Mitarbeiter wollten Seniorin überrumpeln\nPotsdam, den 09.08.2007\nHeute wurde uns mitgeteilt, dass zwei angebliche Mitarbeiter der EWP bei einer Bewohnerin einer betreuten Wohneinrichtung in der Wohnung den Wasserzähler ablesen wollten. Unter dem Vorwand der Ablesung hatten sie offenbar betrügerische Handlungen geplant. Durch das Erscheinen einer Betreuerin wurden Sie davon abgehalten.\nDeshalb noch einmal der Hinweis: Zahlungen an die EWP werden grundsätzlich nicht vor Ort beim Kunden abgewickelt. Mitarbeiter der EWP oder im Auftrag der EWP arbeitender Firmen können sich grundsätzlich durch einen Firmenausweis legitimieren. Zählerablesungen werden durch die EWP oder das beauftragte Unternehmen im Voraus mittels Informationsschreiben angekündigt.\nKunden, die sich unsicher sind, wenden sich bitte an unseren Kundenservice (Tel. 6 61-14 07 sowie 6 61-97 66).


Gesundheits- und Pflegemanagement an der FH Kärnten studieren\nbildungscluster.at > Kursübersicht > Gesundheits- & Pflegemanagement\nMit dem Bachelorstudiengang Gesundheits- und Pflegemanagement können Sie sich optimal auf diese und zukünftige Entwicklungen vorbereiten. Sie qualifizieren sich mit unserem innovativen Studienangebot, das speziell auf die Bedürfnisse des “Arbeitsmarktes Gesundheit” abgestimmt ist, für die Übernahme von Managementaufgaben im Gesundheitswesen.\nDas Studium ist zukunftsfähig, weil…\n…wir international vernetzt sind. Neben Exkursionen ins Ausland haben wir etablierte internationale Partnerhochschule und Summer Schools mit TeilnehmerInnen aus unterschiedlichen Ländern. Der internationale Diskurs ist somit garantiert.\n… Innovation und Erfahrung aufeinander treffen. Unser Studium war das erste mit der Kombination Gesundheit und Pflege – unsere Studierenden profitieren von dieser jahrelangen Erfahrung.\n… unsere Forschungsprojekte praxisbezogen sind und häufig direkt Einzug in die Lehre finden. So hatte das Projekt „GES-START – Gesunder Start ins Studium“, gesundheitsförderliche Interventionen für Studierende zum Ziel – und wurde in Zusammenarbeit mit Studierenden entwickelt und auch gleich an unseren Studierenden „getestet“.\nDie hohe Nachfrage für die Übernahme von Managementaufgaben im Gesundheitswesen macht eine spezielle Ausbildung für diesen Bereich nötig. Der Bachelorstudiengang Gesundheits- und Pflegemanagement an der FH Kärnten bietet Ihnen hier eine einzigartige Verknüpfung gesundheitsbetriebswirtschaftlicher und gesundheits- bzw. pflegewissenschaftlicher Inhalte. Damit werden Sie optimal auf die Übernahme von Managementaufgaben im Gesundheitswesen vorbereitet.\nQualitäts- und Innovationsmanagement im Gesundheitswesen/ Pflegewesen


❱❱06/2021 Saugnapf Lichterkette: Alle Top Produkte am Markt im Test!\nDie TOP Produkte unter den getesteten Saugnapf Lichterketten!\nUnsere Top Auswahlmöglichkeiten - Wählen Sie bei uns die Saugnapf Lichterkette Ihrer Träume\nDiese unkomplizierte Handhabung macht die Fesseln vor allem für Einsteiger im Bereich Bondage ideal. Diese Handfesseln sind jeweils mit einem kräftigen Saugnapf ausgestattet, der an beinahe jeder glatten Oberfläche haftet. Die Saugnäpfe sind fest mit den Fesseln verbunden und können nicht abgenommen werden.. So könnt Ihr vielseitige neue Fesselvarianten ausprobieren und seid in Eurer Kreativität nicht eingeschräkt. Dank des praktischen Klettverschlusses sind sie leicht in der Größe anpassbar und können sehr einfach an- und ausgezogen werden\nAuf was Sie als Käufer beim Kauf Ihrer Saugnapf Lichterkette Acht geben sollten\nEtwas weiter unten hat unser Testerteam schließlich eine Checkliste als Kaufhilfe anmelden erstellt - Sodass Sie als Kunde von all den Saugnapf Lichterketten Außenbereich die Lichterkette Saugnapf finden, die zu 100% zu Ihrer Person passt!\nWas Hochzeit für eine Absicht visieren Sie mit Ihrer Saugnapf Lichterkette an?\nWelchen Preis kostet die sehen Saugnapf Lichterkette überhaupt?\nAus welchem Grund genau möchten Sie die Saugnapf cm Lichterkette denn überhaupt zu Eigen machen ?\nEntspricht die Saugnapf Lichterkette Weihnachtszeit der Qualität, die ich als Käufer in dieser Preiskategorie haben Blau möchte?\nWie häufig wird die Saugnapf Lichterkette aller Wahrscheinlichkeit nachangewendet werden?\nLichterkette mit 24 weißen LEDs - Kettenlänge ca. 7 m Leistungslänge zur 1. LED ca. 2 m Kabellänge zwischen den LEDs ca. 20 cm. Lebensdauer der LEDs Für den Außenbereich geeignet Super Funktion auch im Winter! Kristallines Solarmodul mit Erdspieß Automatisches Einschalten bei Dämmerung 10 h maximale Leuchtzeit bei vollem Akku Lieferung inklusive NiH Mignon-Akku 1 2 V / 2100 mAh. Blink- oder Dauerlicht! 50 000 Std. Ideal für die Sommer- und Winterdekoration am Balkon und im Garten. Lichterkette mit 48 weißen LEDs - Kettenlänge ca. 12 m Leistungslänge zur 1. LED ca. 3 m Kabellänge zwischen den LEDs ca. 20 cm. Unabhängig von Steckdose durch Solarmodul und Erdspieß. Kette umhängen und Solareinheit in den Boden stecken fertig! Bei Tag lädt das Solarmodul den Akku auf und bei Nacht schaltet sich die LED-Kette automatisch ein\nRiesige Dildos brauchen einen starken Saugnapf und King Cocks Meisterstück mit breiterem Sockel bietet eine großzügige Oberfläche für guten Halt. Genießen Sie zusätzliche Gleitfreudigkeit und vollste Befriedigung.. Gleitmittel auf Wasserbasis ist Ihr bester Freund bei Spielen mit Ihrem neuen Toy. Als mutiger Krieger lachen Sie bloß über kleine Dildos. Stecken Sie ihn ans Kopfende des Bettes oder verwenden Sie ihn mit einem Harness - Ihrem Dildo-Spaß, ob allein oder mit Ihrem Partner, steht damit nichts mehr im Wege. endlich gibt es einen besonders stolzen Bolzen, der Ihnen gewachsen ist! Mit seinen 22 cm an einführbarer Länge und 17, 5 cm Umfang ist dieser King Cock wirklich der King. Stellen sie sich der Herausforderung bis hin zum befriedigenden Ende\nZunächst einmal sollte die Landschaft ein Leben in Gartenparty Harmonie mit der Umwelt ermöglichen. Wenn man sich zwischen Stadt und besonderes Landschaft entscheiden muss, muss man die Stadt wählen. Wenn die Stadt GS zu laut, zu laut oder zu hässlich ist, wird die Landschaft Lichter nicht passen. Ich glaube, dass die besten Naturgebiete diejenigen sind, die nächsten frei von allen Einschränkungen sind, was ihren Besuch angenehmer macht. Darüber Auswahl hinaus sollte die Landschaft eine Reihe von natürlichen Merkmalen wie Bäume, Mail Gras und Blumen enthalten, die die Atmosphäre verbessern würden. Wenn die Ball Landschaft zu überfüllt oder laut ist, kann es ein Hindernis sein. Tag In vielen Fällen sollten die Menschen aufs Land gehen und nicht Winter in die Stadt, wo sich Natur und Urbanisierung treffen.\nWie ich bereits online sagte, ist es eine schwierige Entscheidung. Es hängt von der Umgebung bietet und der Person ab. Wenn man in die Stadt geht, sollte sorgt man die Anzahl der anderen Menschen berücksichtigen, die sie treffen werden, höhere was für einige schwer zu entscheiden sein kann.\nWir haben getestet indem wir Wohnlandschaften in unserem Studio fotografieren und unsere Kugeln eigenen Testpersonen verwenden: Häuser, Autos, Straßen, Brücken, Wälder usw. Einige unserer Retoure Bilder sind vielleicht veraltet, aber wir haben sie auf dem neuesten Frühling Stand gehalten. Du kannst unsere Fotos in deinem eigenen Projekt verwenden, Raum aber wir geben dir keine Anerkennung dafür, wir geben dir nur Lights Informationen, um deine eigene Arbeit zu verbessern.\nWarum haben wir die Landschaften Inszenierung getestet? Wir wollten herausfinden, ob wir mit der Qualität der Landschaften Rechnung zufrieden sind und wenn ja, ob die Landschaften eine gute Investition Beleuchtung sind. Wir wollten wissen, ob Landschaften eine gute Investition sind, also Butlers würden wir sie kaufen, wenn sie in großen Mengen angeboten werden. Gelb Die Antwort war ein großes JA! Es gibt viele Dinge, aus wählen denen man beim Kauf von Landschaften wählen kann, also wollten wir Rabatt sicher sein, dass wir die Landschaft wählen, die am besten zu Jahr unseren Bedürfnissen passt. Wir wussten nicht viel über Landschaften, als wir weißem mit unserer Studie begannen, aber die, die wir in großen Mengen Dekoration gekauft hatten, waren schöne Landschaften, die lange Zeit Bestand haben würden. Zuhause Also haben wir sie in dieser Studie verwendet.\nWir verwenden seit vielen Jahren viele der gleichen Modelle bestellen und sind nicht immer in der gleichen Qualität wie die Hersteller. flammig Für die Mehrheit der Käufer kann ein "neues" Modell besser funktionieren, helfen aber es gibt keine Garantie. Je mehr Sie über die Eigenschaften Formen und die Eigenschaften selbst wissen, desto besser. Wenn eine Immobilie extensiv Licht genutzt wurde, kann sie eine sehr schlechte Qualität haben, die bei persönliche einem neuen Modell überhaupt nicht zu sehen ist.\nBewertung und Analyse Der Bewertungs- und Analyseprozess des Modells Artikel beginnt in der ersten Testphase, in der das Grundstück auf der Deko Straße getestet wird. Dies ist eine wichtige Phase, da die Eigenschaften haben nicht immer gleich sind, aber ihre Eigenschaften ähnlich sind. Einige Immobilien Österreich sehen möglicherweise nicht so aus, wie sie im wirklichen Leben aussehen. herkömmliche Ein Haus kann viele verschiedene äußere Texturen haben.\nEs gibt drei Arten von Wohnlandschaften: Wohngebäude, Wohnanlagen und private Lebensdauer Gärten. Der erste Typ ist in Form eines Quadrats. Dies Preis ist die einfachste Form. Die einzigen Anforderungen sind, dass der Mini Garten nicht zu klein sein sollte und er sich auf Lichterschlauch einer kleinen Fläche befinden sollte. Die Gartenfläche sollte sich auf Form einer kleinen Fläche befinden und eine Mindestfläche von 100 m2 Anlass haben. Die beiden anderen Typen sind rechteckig und oval. Der Lichterketten quadratische Typ ist eine gute Wahl, wenn der Garten nicht Kabel zu klein ist, aber er ist auch eine schlechte Wahl. verleiht Der rechteckige Typ ist auch die teuerste Option für einen atmosphärisches kleinen oder kleinflächigen Garten. Es ist nicht einfach, einen solchen wunderschöne Garten zu bauen, da es keine Normen gibt und einige besondere Kommunen keine Regeln haben und es daher schwierig ist, den Lichtschlauch richtigen Plan für einen rechteckigen Garten in Deutschland zu finden.\nSaugnapf Lichterkette - Betrachten Sie unserem Gewinner\nUnser Testerteam hat eine riesige Auswahl an Hersteller ausführlich verglichen Kostenlose und wir präsentieren unseren Lesern hier alle Ergebnisse unseres Tests. Natürlich LED ist jede Saugnapf Lichterkette 24 Stunden am Tag bei Amazon.de im Lampion Lager und kann sofort geliefert werden. 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Verwaltungsfachangestellte (m/w) Jobs in der Region Regensburg | RegensburgJOBS.de\n44 Jobs für Verwaltungsfachangestellte (m/w) in der Region Regensburg\nAUSBILDUNG: Auszubildende zu Verwaltungsfachangestellten (m/w/d)\nSachbearbeiter/-innen (m/w/d) für die Abteilung Ausländerangelegenheiten\nGemeinsam mit der Stadt Regensburg die Zukunft gestalten! Wir suchen für die Abteilung Ausländerangelegenheiten beim Amt für Integration und Migration Sachbearbeiter/-innen (m/w/d). Stellenausweisung:...\nDie APIS Informationstechnologien GmbH ist ein international tätiges IT-Unternehmen und Anbieter der weltweit leistungsfähigsten Software für FMEA, Funktionale Sicherheit und Risikoanalyse mit weit üb...\nGemeinsam mit der Stadt Regensburg die Zukunft gestalten! Wir suchen für das Vergabeamt eine/-n technischen Sachbearbeiter/-in (m/w/d). Das Vergabeamt unterstützt die städtischen Dienststellen bei der...\nFür das Team Kreditanalyse suchen wir einen Sachbearbeiter / Kreditanalyst / Kreditspezialist (m/w/d) Basisanalyse\nSachbearbeiter (m/w/d) in der Informationstechnik\nDer Landkreis Kelheim stellt zum nächstmöglichen Zeitpunkt einen Sachbearbeiter (w/m/d) in der Informationstechnik ein.\nBewirb dich jetzt bei uns zur sofortigen und langfristigen Anstellung in Teilzeit als Sachbearbeiter (m/w/d) für die ERGO Reiseversicherung! Die ERGO Reiseversicherung ist ein Versicherer für a...\nSparkasse Regensburg (2)


Auswahl an veganen Süßspeisen\nWillkommen im Café Grüner Salon\n...wo Altbewährtes neu erfunden und um moderne Kreationen ergänzt wird.\nWir wollen die Wiener Kaffeehaustradition mit jugendlichem Stil beleben.\nEntspannt Euch bei uns in gemütlicher Atmosphäre und genießt unseren röstfrischen Kaffee. Unser Kaffee ist BIO-zertifiziert und hat das Fairtrade-Siegel. Dazu gönnt euch ein süßes Schmankerl aus unserer Vitrine mit großer Auswahl an glutenfreien und veganen Spezialitäten.\nUnsere Torten und Süßspeisen bereiten wir mit viel Liebe und hochwertigsten Zutaten selbst zu. Sie sind zu 100% glutenfrei, zuckerreduziert und werden ohne künstliche Zusatzstoffe hergestellt. Für alle, die gerne schlemmen ohne Reue.\nMittwoch bis Sonntag von 09:00 bis 14:00 Uhr verwöhnen wir euch mit unserem beliebten Salonfrühstück. Wählt in unserer Karte aus sorgfältig zusammengestellten Frühstückskombinationen und ausgewählten Frühstücksgerichten.\nVon Mai bis September ist unser gemütlicher Schanigarten geöffnet, wo ihr unseren berühmten Salonspritzer genießen könnt. Außerdem servieren wir köstliche Bio-Eiscoups von Eis-Oase und gesunde Smoothies.\nMittwoch bis Samstag von 09:00 bis 18:00 Uhr\nSonn- und Feiertag 09:00 bis 16:00 Uhr\nMontag und Dienstag Ruhetag (auch wenn Feiertag)\n© Café Grüner Salon


Weste Brings, kariert, Gr. L - Marken-Shop BRINGS Marken - Party-Discount.de\nEine der bekanntesten, nicht nur Karnevals-, Bands in Köln ist Brings, die nicht nur durch ihre einmalige Musik, sondern auch durch ihren roten schottischen Karo-Look bekannt geworden ist. Inzwischen kennt und liebt man sie deutschlandweit, aber ihre Heimat ist und bleibt Köln. Für die Fans, die ins Stadion oder in die Arena zu ihren Auftritten wollen, gibt es viele Accessoires, mit denen man sich der Fangemeinde als zugehörig zeigen kann. Eins davon ist diese rot-karierte Weste, die an den Seiten schwarze Einsätze hat, die den weißen Schriftzug Brings tragen. Die Weste ist ärmellos und wird vorne geknöpft. Sie ist aufwendig gearbeitet. Verwandte Suchbegriffe: Rock, Rockmusik, Schottenkaro, kariert, Brings, Kölner Band, Karnevalsmusik, Schuhe


Seniorenzentrum St. Vinzenz in Neckarsulm auf Wohnen-im-Alter.de\nSozialdienst, 50 Plätze für Betreutes Wohnen\nNur wenige Kilometer von Heilbronn entfernt, in der Großen Kreisstadt Neckarsulm, befindet sich das Altenzentrum Parkwohnheim St. Vinzenz. Früher hauptsächlich vom Weinbau geprägt, entwickelte sich Neckarsulm im späten 19. Jahrhundert zur Industriestadt. Besonders sehenswert ist das Deutsche Zweirad- und NSU-Museum im ehemaligen Deutschordensschloss, in dem die Anfänge des Fahrrades bis hin zu heutigen Rennmaschinen bewundert werden können.\nIn dieser angenehmen Atmosphäre bietet das Altenzentrum Parkwohnheim St. Vinzenz insgesamt 98 Plätze in der stationären Pflege mit zwei Kurzzeit- und drei Tagespflegeplätzen. Überdies stehen den Bewohnerinnen und Bewohnern, die sich noch selbständig versorgen können, 50 Betreute Wohnungen zur Verfügung. In der Einrichtung werden die Pflege und Betreuung vollkommen auf den jeweiligen Bewohner abgestimmt und mit diesem gemeinsam festgelegt. Im Zentrum jeglichen Handelns stehen die individuellen Bedürfnisse und Wünsche, damit sich alle Senioren und Seniorinnen gleichermaßen wohlfühlen. Auf Wunsch bindet das Personal auch gerne Vertrauenspersonen, wie zum Beispiel Angehörige oder den Hausarzt, mit in die Pflege ein.\nFür das Betreute Wohnen steht der Sozialdienst vor Ort in allen Fragen des Alltags beratend zu Seite. Die Wohnungen sind allesamt seniorengerecht ausgestattet und verfügen selbstverständlich über eine Notrufanlage. Für alle Bewohnerinnen und Bewohner, aber auch für Gäste, gibt es einen Offenen Mittagstisch. Hier trifft man sich zum gemütlichen Plausch oder genießt ganz einfach das leckere Mittagessen.\nIm Haus sind auch die Räume der Katholischen Sozialstation St. Vinzenz untergebracht, die bei Bedarf Hilfe und Unterstützung in den eigenen vier Wänden anbietet.\nHausansicht des Parkwohnheims St. Vinzenz in Neckarsulm\nBewohner des Parkwohnheims St. Vinzenz\nBetreutes Wohnen im Parkwohnheim St. Vinzenz\nGemütlicher Mittagstisch im Parkwohnheim in Neckarsulm\nAngebot der Kurzzeitpflege im Parkwohnheim\nDauerpflege im Parkwohnheim St. Vinzenz in Neckarsulm\n< 5 km Kilometer entfernt Wohnen im Park


Diskutiere und helfe bei Office 2021 Design ändern im Bereich Microsoft Office im Windows Info bei einer Lösung; Guten Tag zusammenIch hab mir letztens Microsoft Office 2021 Professional Plus gekauft und war auch gespannt auf die neuen Funktionen. Soweit so gut.... Dieses Thema im Forum "Microsoft Office" wurde erstellt von Im_Salty, 14. Oktober 2021.\nGuten Tag zusammenIch hab mir letztens Microsoft Office 2021 Professional Plus gekauft und war auch gespannt auf die neuen Funktionen. Soweit so gut. Jedoch sah vieles ähnlich aus wie Office 2019. Nun wollte ich wissen wieso das Design ähnlich aussieht. Eigentlich sollte das ja nur bei der LTSC Version gleich sein. Ich schicke einen Screenshot im Anhang. Ich freue mich auf eure Hilfe.\nIm_Salty, 14. Oktober 2021\nMariaLeyrer Win User\nDanke für die Antwort, das hab ich schon gemacht aber da steht dass es bis Mai 2021 verlängert ist.. ob man daran was ändern kann?\nUliDieter Win User\nhabe das Datum entsprechend der Systemsteuerung angepasst, das ist das Ergebnis:\nIst die Formel denn richtig ? Bei dir sieht das etwas anders aus .\nIch danke dir für deine Mühe !!\nFarbgestaltung bei Office 2013 in der Kopfzeile\nDieses Verhalten ist beabsichtigt ("by design").\nSolltest du weitere Fragen haben, lass mich bitte wissen.\nLayout in Pivot-Tabelle\nLeer ist etwas schwierig, aber z.B. -- geht.\nÄndere die Formel des Feldes "2020 zu 2019 Abs" zu\n=WENN('Umsatz 2020-2021'=0;NV();'Umsatz 2020-2021'-'Umsatz 2019-2020')\nRechts-Klick auf die PT \_ Pivot-Tabelle Optionen\nHaken bei "Für Fehlerwerte anzeigen" und im Feld ein --\nWenn Du die Zellen rechtsbündig formatierst sieht es so aus:\nSimsterkdst Win User\nHabe die Fensterfarben mehrmals geändert. Auch die Menüfarbe habe ich mehrmals geändert. Ich habe leider keine Einstellung für das ändern des Office Designs gefunden.\nOffice 2021 Design ändern - Microsoft Office\nOffice 2021 Design ändern - Similar Threads - Office 2021 Design\nOffice 365 - Neues Design lässt sich nicht ändern: Guten Tag, heute hat sich das Design aller meiner Office Anwendungen geändert. Muss vermutlich ein Update gewesen sein. Leider sieht das neue Design... naja... nicht sehr schön aus. Es wirkt...\nOffice 2021 Design ändern solved\nDu betrachtest gerade: Office 2021 Design ändern


Animation in Leichlingen (Rheinland) auf Marktplatz-Mittelstand.de\nAnimation Leichlingen (Rheinland)\n13 Treffer zu Animation\nHaben Sie unter den 13 Anbietern von animation den Richtigen finden können? Sollten Sie auch ein Anbieter von animation sein und noch nicht im Firmenverzeichnis sein, so können Sie sich jederzeit kostenlos eintragen.\nDie Trefferliste zu animation in Leichlingen (Rheinland). Die besten Anbieter und Dienstleister zu animation in Leichlingen (Rheinland) finden Sie hier auf dem Informationen zu Leichlingen (Rheinland). Derzeit sind 13 Firmen auf dem Branchenbuch Leichlingen (Rheinland) unter der Branche animation eingetragen.\nZu animation in Leichlingen (Rheinland) könnte Sie ebenfalls interessieren\ndesigner in Leichlingen (Rheinland)\ndesign in Leichlingen (Rheinland)\nserviceunternehmen in Leichlingen (Rheinland)\nrendering in Leichlingen (Rheinland)\ndomain in Leichlingen (Rheinland)\ncorporate-design in Leichlingen (Rheinland)\nillustration in Leichlingen (Rheinland)\nanimation nahe Leichlingen (Rheinland)\ndesigner design serviceunternehmen rendering domain corporate-design illustration


Umweltbelastung URLAUB - Bericht - WWF Jugend\nGeschrieben von MaRyLoU 17. Februar 2011 - #Ökotourismus #Urlaub - 4.002 Views\nDer Tourismus und der Urlaub allegemein ist eine große Umweltbelastung und das hängt nicht nur mit dem Umgang mit der Natur zusammen, sondern auch mit dem steigenden Flugverkehr. Insgesamt ist der Tourismus für ganze 5% der Treibhausgasemission verantwortlich.\nEin großes Problem ist der Flugverkehr für Urlaubsreisen.Immer mehr Menschen fliegen in den Uralub und für viele ist es auch ganz normal jedes Jahr ins Flugzeug zu steigen. Man besten fährt man dann auch noch ganz weit weg, wie z.B in die USA,nach Südafrika oder Australien.Auch werden gerne von Paaren oder Singels die "Billigflüge" als Kurzausflug für einen Tag z.B. nach Mallorca genutzt. Selbst Klassen nutzen diese Kurzreisen schon und fliegen irgendwo hin. Jährlich steigt der Flugverkehr mehr an.Und das hat schwerwiegende und reichweichende Folgen.Schon jetzt verursacht der Flugverkehr pro Jahr 300 millionen Tonnen Treibhausgase. Und da Flugzeuge immer in den oberen Luftschichten fahren wird der Flugverkehr zum Ozon-Killer Nummer 1, da die Treibhausgase in den oberen Schichten der Luft dreimal stärker sind als in den unteren. Auch die sonstigen Auswirkungen auf die globale Klimaerwärmung sind sehr hoch.\nDie Deutschen sind "Reiseweltmeister".Das klingt ja erstal toll,ist es aber nicht. Jährlich gibt es um die 60 Millionen Reisen und die meisten Reisen sind mit dem Flugzeug.Jedoch heißt das nciht,dass gleich keiner in den Uralub fahren darf.Man sollte bloß darauf achten wie man in den Urlaub fährt...\nInformation von der WWF-seite: "Ein typischer zweiwöchiger Mallorca-Urlaub zum Beispiel verursacht pro Person rund eine Tonne CO2 und schädigt das Klima damit ebenso sehr wie ein Jahr Autofahren (bei durchschnittlich 11.000 Kilometer mit 1,3 Personen pro Fahrzeug und 6,5 Liter Treibstoff auf 100 Kilometern). Am stärksten fällt die An- und Abreise mit dem Flugzeug ins Gewicht: Pro Person werden dabei 925 Kilogramm CO2 in die Luft gepustet. Würden alle Menschen wie die Deutschen reisen, vervierfachten sich die weltweiten Reiseemissionen"\nDoch auch der Umgang mit der Natur vor Ort ist ein Problem.Irreführende Beleuchtung und viel Plastikmüll endet teilweise tödlich für manche Tiere. Auch die Abwässer sind ein Problem,den sie fließen häufig einfach ins Meer und versickern im Boden oder vermischen sich mit dem Wasser. Algen wachsen und entziehen dem Wasser den Sauerstoff und Keime breiten sich aus.Das Ökosystem Meer ist extrem gefährdet. Auch wird gerne mal im Meeressand nach Materialen zum Bau von neuen Gebäuden gesucht und Gebiete werden betoniert.\nSeit 2009 gibt es das Siegel CSR (Corporate Social Responsibility) und das steht für die soziale und ökologische Verantwortung im gesamten Unternehmen und bei der Gestaltung der Reisen.Unabhängige Gutachter prüfen die Vergabe des Siegels anhand von Checklisten. Außerdem könnt ihr auch überlegen,ob ihr umbedingt jedes Jahr in die USA müsst,sondern dieses Jahr eben die Natur dierekt vor euer Haustür und in Deutschland entdeckt.Und wenn ihr irgendwo hinfahrt,fahrt am besten mit dem Zug,nicht mit dem Flugzeug! Selbst das Autofahren ist besser,wenn man z.B. vollbesetzt ist...\nQuellen: WWF,Spiegel online Bilder: www.triplepundit.com/wp-content/uploads/2010/08/CSR-Globe.jpg\nplanet3arth Ich bin zwar überzeugt davon das wir unsere Umwelt schützen müssen, aber ich könnte nicht darauf verzichten 2 mal im Jahr zu fliegen!! I love to fly!\nKatevomDorf ich für meinen teil bin noch nie mit dem flugzeug geflogen...okey einmal als kleines kind nen rundflug (kann mich ehrlichgesagt nicht genau dran erinnern). aber mehr habe ich mir ncith zu schulden kommen lassen.\nalso unsere familie fährlt voll beladen mit... mehrich für meinen teil bin noch nie mit dem flugzeug geflogen...okey einmal als kleines kind nen rundflug (kann mich ehrlichgesagt nicht genau dran erinnern). aber mehr habe ich mir ncith zu schulden kommen lassen.\nalso unsere familie fährlt voll beladen mit dem auto. fünf personen.optimal ausgelastet. wir fahren oft in die berge oder in gebiete, wo der tourismus nicht so stark ausgeprägt ist. man hat dan zwar nicht immer alles auf deutsch und sehr einfach gestaltet, weil man sich ja dort nicht auskennt, aber im endeffekt besser als die beliebten pauschalreisen, bei denen man das freizeitangebot gleich mit bucht...\nhaben wir noch nie gemacht und ich halte auch nichts davon. wirkt mir immer so gezwungen...lieber selbst raussuchen. da hat man mehr von, da man sich mit der materie dann auch befasst hat.\nnicht unbedingt der beste bericht(siehe relativ viele tippfehler), aber ein kritisches thema für viele... weniger\nMaRyLoU Hm..okay damit hast du recht. ich stand beim Schreiben ein bisschen unter Zeitdruck. Die Rechtschreibfehler dürften jetzt draußen sein und ich hab noch ein paar Sätze hinzugefügt....\nKatevomDorf ist ja nicht all so tragisch. passiert mir auch ständig, wenn ich unter zeitdruck schreiben muss. der fehlerteufel schlägt ja bei jedem mal zu...


Zucchini-Hühnchen-Pfanne – Sophie's Schlemmertempel\nWiedermal ein Rezept das als Resteverwertung begonnen hat. Was gibt der Kühlschrank noch her? Ein kleiner Rest geriebenen Käse, etwas Sahne, Milch ist sowieso immer da und im Vorratskämmerchen finden sich auch immer Nudeln, Zwiebeln und wenigstens eine Zucchini. Das die frischen Champignons da waren war quasi ein glücklicher Zufall. Aus den ganzen Resten wurde ein leckeres, cremiges Pasta Gericht was nicht nur meinen Geschmack getroffen hat. Ich hoffe euch schmeckt es mindestens genauso gut wie mir.\n400 g Nudeln oder 300 g Reis\n1 mittelgroße-große Zucchini\nDie Champignons putzen und in Scheiben schneiden. Die Zwiebel fein würfeln. Nachdem die Zucchini gewaschen wurde wird diese in feine Streifen geschnitten, dafür kann man beispielsweise einen Sparschäler verwenden.\nDen Reis bzw. die Nudeln nach Packungsanweisung zubereiten. In einer Pfanne Öl erhitzen und das Hühnchen von beiden Seiten scharf anbraten, mit Salz und Pfeffer würzen. Man sollte darauf achten, dass das Fleisch nicht allzu oft gewendet wird da es sonst schnell trocken wird. Die Zwiebel dazu geben und glasig braten. Champignons und Zucchini ebenfalls in die Pfanne geben und kurz (!) mitbraten. Alles mit einem Schuss Sahne und etwas Milch ablöschen, es soll bloß genug Flüssigkeit sein damit zusammen mit Reis bzw. Nudeln eine cremige Konsistenz entsteht, wer eine richtige Soße draus machen möchte kann einfach noch etwas Frischkäse oder Schmand mit dabei geben. Den Pfannen Inhalt nochmal mit Salz und Pfeffer abschmecken und den Käse in die Pfanne einrühren bis er schmilzt. Sofort die Nudeln/den Reis dabei geben und alles gut vermischen, der Käse sollte noch schön Fäden ziehen, also nicht allzu sehr abkühlen.


Unfall News: Aktuelle Nachrichten zu Unfall aus 2020 | Seite 8 | news.de\nNorbert Vianden tot\nCDU-Politiker stirbt bei Horrorcrash mit LKW\nIn Nordrhein-Westfalen ist der CDU-Politiker Norbert Vianden bei einem Autounfall tödlich verunglückt. Der Wagen des Mannes krachte frontal in einen Lkw. Nun prüft die Polizei, wie es zu dem schweren Unfall kommen konnte. mehr »\nDie Sonne brennt, alles strömt zum See. Und natürlich ist die Kleidung den heißen Temperaturen angepasst. Doch sind beim Autofahren nicht einige Regeln zu beachten, insbesondere bei der Wahl der geeigneten Schuhe? mehr »\nTodesdrama bei Usain Bolt! Hochspringer stirbt nach Horror-Unfall\nEr wollte einen Tag mit seinen Freunden verbringen und bezahlte den Motorrad-Ausflug mit seinem Leben. Der britische Hochspringer Germaine Maison stirbt mit nur 34 Jahren einem Horror-Unfall auf Jamaika. mehr »\nTV-Star beim Schlittenhunderennen verunglückt\nHuskys, Promis, Meereswellen: Auf der Insel Usedom startete die zweite Auflage der "Baltic Lights". Doch die Veranstaltung nahm eine tragische Wende. Gerit Kling, Schwester von Anja Kling, verunglückte beim Schlittenhunderennen. mehr »\nTragischer Unfall! Müllmann zu Tode gequetscht\nTödlicher Arbeitsunfall in Rohrbach: Ein 45-jähriger Müllmann aus dem Kreis Kelheim wurde am Montagmorgen zu Tode gequetscht. Beim Rückwärtsfahren hatte der Fahrer des Müllwagens ein parkendes Auto übersehen. mehr »\nIn Müngersdorf im Westen von Köln ist es zu einem tragischen Unglück gekommen. Eine 18-Jährige überquerte am Dienstagmorgen die Gleise und wurde von einer S-Bahn verletzt. mehr »\nJunge verschluckt Hundespielzeug und wird selbst eins\nZugegeben, dieses Video ist echt witzig. Jedes Mal wenn Anthony spricht und atmet, quietscht der Junge. Der Grund: Er hat ein Hundespielzeug verschluckt. Natürlich völlig unabsichtlich. mehr »


Palo Santo Vorteile, Verwendungen, Rezepte und Nebenwirkungen - Dr.med.Julia.com\nDas Verbrennen von getrocknetem Holz des „mystischen“ Palo-Santo-Baumes und das Sammeln seiner konzentrierten Öle sind in der Volksmedizin und bei Schamanen („Medizinmännern“) seit Jahrhunderten weit verbreitet. Der Grund dafür: Dem Palo-Santo-Baum werden seit langem besondere spirituelle Qualitäten zugeschrieben.\nRitualteilnehmern, die sich an die Praxis halten und das Aroma des Palo Santos einatmen, wird nachgesagt, dass es „Unglück, negative Gedankendrucke und böse Geister beseitigt.“\nDies ist ein Grund dafür, dass das ätherische Öl von Palo Santo als ein mächtiger Unterstützer mentaler und emotionaler Klarheit gilt. Abgesehen von seinen Anwendungen für die geistige Gesundheit haben neuere Studien gezeigt, dass es vielversprechende Vorteile hat, wenn es um die Steigerung der Immunität und die Bekämpfung von Krankheiten geht.\nEs wurde festgestellt, dass Palo Santo Öl krebsbekämpfende Verbindungen enthält, die den oxidativen Stress senken und die Zellen schützen. Seine schützenden Phytochemikalien scheinen in der Lage zu sein, die Bildung von Krankheiten im Verdauungs-, endokrinen, kardiovaskulären und Nervensystem zu stoppen.\nPalo Santo(Bursera graveolens), auch bekannt als „heiliges Holz“ oder „Holz der Heiligen„, beschreibt eine Gruppe von Bäumen, die ein starkes ätherisches Öl produzieren, das dafür bekannt ist, das Immunsystem zu stimulieren und Entzündungen zu bekämpfen.\nWo wächst Palo Santo? Über 40 verschiedene Arten von Palo-Santo-Bäumen werden weltweit angebaut, hauptsächlich in Mittel- und Südamerika. Die Art ist in den tropischen Trockenwäldern Ecuadors, Mexikos und der Halbinsel Yucatán in Peru heimisch.\nDer Palo-Santo-Baum gehört zur gleichen botanischen Familie (Burseraceae) wie Weihrauch- und Myrrhe-Bäume, die ebenfalls wohltuende , antioxidantienreiche Öle produzieren, die auf der ganzen Welt verwendet werden. Die wertvolle Frucht des B. graveolens Baumes ist ein kleiner schwarzer Samen, der von einem roten Fruchtfleisch bedeckt ist, das in einer grünen Kapsel enthalten ist. Die beiden Hälften der Kapsel fallen ab, wenn die Frucht reif ist. Zurück bleibt die Frucht, die reich an Lipiden (Fetten) ist, die dann konzentriert und therapeutisch genutzt werden.\nWas sind die Vorteile von Palo Santo? Es wird hauptsächlich in Form von ätherischem Öl verwendet oder ähnlich wie andere Arten von Weihrauch verbrannt. Das Holz wurde historisch in spirituellen Zeremonien, sowie in der Aromatherapie verwendet und wird auch heute noch in katholischen Kirchen verbrannt.\nWenn es als Weihrauch geräuchert wird, nennt man dies „Smudging“. Durch das Anzünden von Spänen aus Palo-Santo-Holz hält der Geruch nicht nur Ungeziefer, sondern auch spirituelle „schlechte Energie“ fern, so die Mystiker. In Peru zündet ein Schamane zum Beispiel Bursera graveolens-Stäbchen an, und der aufsteigende Rauch soll in das „Energiefeld“ um den Ort herum eindringen.\n9 Verwendung und Nutzen von Palo Santo\nOb in Form von Räucherstäbchen oder ätherischem Öl, die Forschung legt nahe, dass Palo Santo unter anderem folgende Vorteile hat:\n1. Konzentrierte Quelle von Antioxidantien\nAls reiche Quelle von Antioxidantien und Phytochemikalien, die Terpene genannt werden, ist Palo Santo Öl wirksam bei der Bekämpfung von Schäden durch freie Radikale (auch oxidativer Stress genannt), bei der Linderung von Magenschmerzen, bei der Bekämpfung von Stress, bei der Reduzierung von Schmerzen durch Arthritis und bei der Heilung vieler anderer Zustände.\nInsbesondere hat es als natürliches Mittel zur Behandlung von Entzündungskrankheiten an Aufmerksamkeit gewonnen.\nEine Analyse des dampfdestillierten ätherischen Öls von Palo Santo ergab, dass die wichtigsten aktiven Bestandteile sind: Limonen (89,33 Prozent), α-Terpineol (11 Prozent), Menthofuran (6,6 Prozent) und Carvon (2 Prozent). Andere nützliche Verbindungen in kleineren Mengen sind Germacren D, Muurolen und Pulegon.\n2. Entgifter und Immunstärker\nPalo Santo hilft, das Immunsystem zu unterstützen und reguliert Entzündungsreaktionen, wie sie durch eine schlechte Ernährung, Umweltverschmutzung, Stress und Krankheit ausgelöst werden.\nLimonen, der Hauptwirkstoff in Palo Santo, ist eine bioaktive Komponente, die in hohen Konzentrationen in bestimmten Pflanzen, einschließlich Zitrusschalen, gefunden wird und gut erforschte krebs- und entzündungshemmende Wirkungen hat. In präklinischen Studien über die Karzinogenese der Brust und über entzündungsbedingte Krankheiten hilft die Supplementation mit Limonen, die Entzündung zu bekämpfen, die Zytokine zu senken und die Epithelbarriere der Zellen zu schützen.\nIm Jahr 2004 haben Forscher der Universität Shizuoka School of Pharmaceutical Sciences in Japan mehrere andere wichtige Phytochemikalien im Palo Santo Öl entdeckt, die in der Lage sind, die Mutation von Krebszellen zu bekämpfen. Diese Verbindungen zeigten eine bemerkenswerte hemmende Aktivität gegen menschliche Krebs- und ﬁbrosarcoma-Zellen.\nDie Forscher beobachteten biologische Aktivitäten einschließlich antineoplastischer, antitumoraler, antiviraler und entzündungshemmender Wirkungen gegen Zellmutationen und Tumorwachstum. Triterpene Lupeol-Verbindungen, die in Palo Santo gefunden wurden, zeigten besonders starke Aktivität gegen Lungen-, Brust- und Dickdarmkrebszellen.\n3. De-Stressor und Entspannungsmittel\nAls ein Öl, das erdend und zentrierend wirkt, werden sowohl Palo Santo als auch Weihrauchöl zur emotionalen und spirituellen Unterstützung verwendet, da sie wie natürliche Angstmittel wirken.\nEinmal eingeatmet, wandert Palo Santo direkt durch das olfaktorische System (das unseren Geruchssinn kontrolliert) des Gehirns, wo es hilft, die Entspannungsreaktionen des Körpers zu aktivieren und Panik, Angst und Schlaflosigkeit zu reduzieren.\nUm das Räuchern mit Palo Santo auszuprobieren, das die Energie in Ihrer Umgebung verbessern soll, können Sie eine kleine Menge des Holzes in Ihrem Haus verbrennen.\nEine andere Möglichkeit ist, einige Tropfen gemischt mit einem Trägeröl (wie Kokosnuss- oder Jojobaöl) auf Kopf, Nacken, Brust oder Wirbelsäule aufzutragen, um Ihnen zu helfen, sich zu entspannen und leichter einzuschlafen. Sie können Palo Santo auch mit Lavendelöl, Bergamotteöl oder Weihrauchöl kombinieren, um zusätzliche Entspannung zu erzielen.\n4. Behandlung von Kopfschmerzen\nBekannt dafür, Migräne und sogar stressbedingte Kopfschmerzen oder schlechte Laune zu bekämpfen, hilft Palo Santo, Entzündungen zu senken und die Durchblutung zu erhöhen, was helfen kann, wahrgenommene Schmerzen auszuschalten.\nFür ein natürliches Kopfschmerzmittel und sofortige Linderung, verdünnen Sie ein paar Tropfen in Wasser und lösen Sie die Dämpfe mit einem Diffusor auf, wann immer die Kopfschmerzen zuschlagen. Oder versuchen Sie, etwas Palo Santo gemischt mit Kokosnussöl auf Ihre Schläfen und Ihren Nacken zu reiben.\n5. Behandlung von Erkältung oder Grippe\nPalo Santo ist bekannt dafür, dass es Infektionen und Viren bekämpft, die eine Erkältung oder Grippe auslösen können. Indem es die Blutzirkulation verbessert und Ihr Energieniveau wieder auflädt, kann es Ihnen helfen, sich schneller besser zu fühlen und die Schwere der Gefühle von Schwindel, Verstopfung und Übelkeit zu stoppen.\nTragen Sie ein paar Tropfen auf die Brust in Herzhöhe auf oder geben Sie etwas davon in Ihre Dusche oder Ihr Bad, um eine Erkältung oder Grippe zu besiegen.\nUm Schmerzen bei Arthritis, Verletzungen, chronischen Nacken- oder Rückenschmerzen und Muskelkater auf natürliche Weise zu lindern, tragen Sie dreimal täglich einige Tropfen mit einem Trägeröl direkt auf die Schmerzstelle auf.\nAls natürliches Mittel gegen Muskel-, Knochen- und Gelenkschmerzen versuchen Sie, die Ölmischung in die Haut einzumassieren, bis das Öl eingezogen ist, oder nehmen Sie ein Einweichbad mit Palo Santo und Bittersalz.\nHistorisch gesehen wurden Palo-Santo-Holzspäne oder -Stöcke verwendet, um ein natürliches Mückenschutzmittel (wie Citronella-Öl) herzustellen, da es aromatische Harze und flüchtige Öle besitzt . Wenn Sie Holzspäne, Stöcke oder Zapfen finden können, verbrennen Sie ein oder zwei davon in einem Räuchergefäß für etwa 20 bis 25 Minuten.\nSie können das ätherische Öl auch auf die gleiche Weise verwenden oder es mit Wasser vermischen und direkt auf die Haut oder Kleidung sprühen.\nWeil es Entzündungen und die Reaktion des Körpers auf Histamine senkt, hat Palo Santo Vorteile bei der Bekämpfung von saisonalen Allergie-Symptomen, Verdauungsproblemen und Asthma-bezogenen Symptomen.\nVersuchen Sie, es als Nahrungsergänzungsmittel einzunehmen, um Allergien auf natürliche Weise zu lindern (nur empfohlen, wenn Sie ein Öl in therapeutischer Qualität verwenden) oder inhalieren Sie es mehrmals täglich aus der Flasche.\n9. Reiniger für den Haushalt\nÄhnlich wie die ätherischen Öle von Muskatellersalbei und Zedernholz hat Palo Santo antibakterielle Eigenschaften und kann als natürliches Reinigungsmittel verwendet werden. Es hilft, Gerüche, Mikroben und Viren in Ihrem Haus zu reduzieren.\nPalo-Santo-Holzspan-Räucherstäbchen oder ätherisches Öl können auch verwendet werden, um die Luft und Oberflächen in Ihrem Haus zu reinigen und Krankheiten, Verunreinigungen oder sogar „schlechte Energie“ zu verhindern. Reinigen Sie Ihre Küche, Ihr Bad oder Ihre Haushaltsgeräte, indem Sie das Öl zerstäuben oder es durch Ihre Haushaltsgeräte laufen lassen.\nRezepte, Verwendungsmöglichkeiten und wie man es kauft\nDie Früchte des Palo-Santo-Baumes verströmen einen Fenchel-ähnlichen Geruch, der leicht süßlich ist. Das ist ein Grund, warum die Menschen den Geruch gerne in ihren Häusern verbreiten oder in natürlichen Reinigungsprodukten verwenden.\nPalo Santo ist auch mit der Familie der Zitrusfrüchte verwandt und hat eine ähnlich süße Note wie sauber“ riechende Kiefer, Minze und Zitrone. Da sie verwandt sind und ähnliche emotional stabilisierende Wirkungen haben, können Sie Palo Santo als Ersatz für das populärere Weihrauchöl oder Myrrheöl verwenden.\nIst Palo Santo besser als Salbei? Die amerikanischen Ureinwohner verwendeten beide als heilige Pflanzen zum Verräuchern (Verbrennen). Eine ist nicht unbedingt besser, da sie ähnliche Verwendungszwecke haben, einschließlich der Förderung der „spirituellen Reinigung und Energiereinigung“.\nHier sind einige Möglichkeiten, um mit der Verwendung von Palo Santo Öl zu beginnen:\nVersuchen Sie, einige Tropfen reines Palo Santo Öl als Entgiftungsmittel zu verwenden, indem Sie es mit heißem Wasser (nicht kochend) vermischen und als Kräutertee trinken. Es ist großartig, um das Nervensystem zu beruhigen und um sich schneller von Krankheit, chronischem Müdigkeitssyndrom oder emotionalem Schmerz zu erholen.\nAromatisch: Sie können das ätherische Öl von Palo Santo für die Aromatherapie verwenden, indem Sie es in Ihrem Haus mit einem Diffusor verbreiten, oder Sie können es direkt aus der Flasche inhalieren.\nWie man Palo Santo verbrennt: Wenn Sie statt Öl lieber getrocknete Palo-Santo-Holzspäne/-Stäbchen verwenden möchten, benutzen Sie eine Kerze, ein Streichholz oder ein Feuerzeug, um die Stäbchen/Kegel anzuzünden und halten Sie sie in einem Winkel von etwa 45 Grad mit der Spitze nach unten in Richtung der Flamme. Lassen Sie sie etwa 30 Sekunden bis eine Minute lang brennen und blasen Sie sie dann aus oder geben Sie sie in eine nicht brennbare Metall-, Glas- oder Tonschale, um sie langsam in Ihrem Haus zu verteilen.\nTopisch: Das Öl sollte mit einem Trägeröl wie Kokosnussöl im Verhältnis 1:1 verdünnt werden, bevor Sie es direkt auf die Haut auftragen. Wenn es als Inhaltsstoff in Kosmetika verwendet wird, sollte der INCI-Name „Bursera graveolens wood oil“ auf dem Etikett der Inhaltsstoffe aufgeführt sein. Beachten Sie, dass manche Menschen auf Zitrus-, Weihrauch- und Palo Santo-Öl mit Hautreizungen reagieren. Führen Sie daher sicherheitshalber zuerst einen Patch-Test durch und seien Sie vorsichtig, wenn es darum geht, das Öl bei Babys, Kindern und Haustieren anzuwenden.\nInnerlich: Palo Santo ist von der FDA als sicher für den Verzehr anerkannt (21CFR182.20), aber dies wird NUR für sehr hochwertige Ölmarken empfohlen. Suchen Sie nach einem Öl, das 100 Prozent reines therapeutisches Öl ist. Sie können einen Tropfen in Wasser geben oder es als Nahrungsergänzungsmittel einnehmen, indem Sie es mit Honig oder in einen Smoothie mischen.\nPalo Santo Öl lässt sich gut mit anderen Ölen mischen, darunter: schwarzer Pfeffer, Zedernholz, Muskatellersalbei, Zypresse, Douglasie, Weihrauch, Zitronenmelisse, Myrrhe, Rose, Vetiver und Sandelholz.\nVersuchen Sie, einige in verschiedenen hausgemachten Seifen, Lotionen, Weihrauch und Reinigungsprodukten zu verwenden, besonders in jedem Rezept, das ätherisches Weihrauch-, Zedernholz-, Myrrhe- oder Zitronenöl verlangt.\nProbieren Sie unsere hausgemachte Weihrauch und Myrrhe Körperlotion\nFügen Sie Palo Santo Öl zu diesem Rezept für selbstgemachte Weihrauchseife hinzu\nStellen Sie ein natürliches Insektenspray her, indem Sie dieses Rezept für selbstgemachtes Insektenspray verwenden\nWas, wenn es nicht brennen bleibt?\nSie müssen das Holz nicht sehr lange brennen lassen, um eine anständige Menge Rauch zu erzeugen. Versuchen Sie, den obersten Zentimeter oder so von der Spitze abzuschneiden, zünden Sie es an und blasen Sie es dann aus, was eine Menge Rauch erzeugt.\nSobald Sie den Stick erfolgreich angezündet haben, wehen Sie ihn herum, um den Rauch im Raum zu verteilen. Halten Sie die Fenster geschlossen, um einen stärkeren Effekt zu erzielen, oder öffnen Sie sie, wenn Sie einen weniger intensiven Geruch bevorzugen.\nHier erfahren Sie, wie Sie feststellen können, ob es echt ist:\nEinige Berichte zeigen, dass es schwierig sein kann, echtes ätherisches Palo Santo Öl zu bekommen, also sollten Sie von einer seriösen Marke kaufen und sich vorher informieren. In einigen Ländern, wie z.B. Ecuador, ist es gegen das Gesetz, diese Bäume zu entfernen oder zu fällen, da sie aufgrund der Abholzung von Palo Santo geschützt sind.\nAuch wenn das Öl aus abgefallenen Ästen oder sogar toten Bäumen gewonnen werden kann, muss selbst dies in den meisten Ländern durch die Regierung genehmigt werden, so dass die Herstellung begrenzt ist. Der Palo-Santo-Baum ist derzeit vom Aussterben bedroht und steht laut der United Plant Savers Medicinal Plant Conservation auf einer Watch-List.\nSeien Sie misstrauisch gegenüber Firmen, die das Öl (manchmal auch nur „Heiliges Holzöl“ genannt) heute zu niedrigen Preisen über das Internet verkaufen. Überprüfen Sie den Namen der Gattung(Bursera graveolens) , damit Sie wissen, dass Sie das echte Öl bekommen.\nOrganische, 100 Prozent reine Öle bieten die meisten Vorteile und sind die einzigen Arten, die für den internen Gebrauch empfohlen werden, um Entzündungen zu reduzieren.\nObwohl es gut verträglich ist, ist es eine gute Idee, das ätherische Öl von Palo Santo auf einem kleinen Fleck Ihrer Haut zu testen, bevor Sie es auf größeren oder empfindlicheren Körperteilen anwenden.\nTesten Sie das Öl auf Ihrer Haut an einer weniger empfindlichen Stelle, wie z.B. Ihrem Unterarm oder Fuß, um sicher zu gehen, dass Sie keine allergische Reaktion oder andere Nebenwirkungen haben.\nWie bei allen ätherischen Ölen sollten Sie sie nie unverdünnt auf der Haut ohne ein Trägeröl verwenden und von Augen, Naseninnenraum und Schleimhäuten, Kindern und Haustieren fernhalten.\nWas ist Palo Santo? Es handelt sich um eine Gruppe von Bäumen mit dem Artnamen Bursera graveolens, auch bekannt als „heiliges Holz“, die ein starkes ätherisches Öl produzieren, das dafür bekannt ist, das Immunsystem zu stimulieren und Entzündungen zu bekämpfen.\nIn der Vergangenheit und auch heute noch wird es zur natürlichen Vorbeugung und Behandlung von Allergien, Erkältungen und Grippe, Insektenstichen, Kopfschmerzen, Muskelschmerzen und vielem mehr verwendet.\nAufgrund der reichhaltigen Versorgung des Baumes mit Antioxidantien und sekundären Pflanzenstoffen gehören zu den Vorteilen des Öls: die Bekämpfung von Krebs, der Schutz vor Infektionen, die Linderung von Entzündungen und Muskelschmerzen und die Reduzierung von Angstzuständen durch die Unterstützung eines gesunden Nervensystems.\nHolz und Stöcke des Bursera graveolens Baumes werden auch für Weihrauch verbrannt und haben eine lange Geschichte der Verwendung in spirituellen Ritualen.


BMW und Mercedes geben Entwarnung\n05.12.2008 / 17:30 Uhr / Lesedauer: 2 Minuten\nKeine Konsequenzen: BMW und Mercedes bleiben der Königsklasse treu © getty\nFür das F-1-Engagement der beiden deutschen Automobilhersteller besteht keine Gefahr. Man stehe auf finanziell soliden Beinen.\nMünchen - Die deutschen Automobilhersteller BMW und Mercedes haben den Formel-1-Rückzug von Konkurrent Honda bedauert, aber zugleich klargestellt, dass für ihre Engagements in der Königsklasse keine Gefahr besteht.\n"Unser Formel-1-Engagement steht auf finanziell soliden Beinen und wird zu einem Großteil von unseren Sponsorpartnern finanziert", sagte Mercedes-Sportchef Haug:\n"Der Beitrag von Mercedes-Benz ist kosteneffizient gestaltet, das Medien- und Publikumsecho, das die letzte Saison und der Titelgewinn von Lewis Hamilton generierte, war ein Vielfaches dessen wert, was wir an Finanzen eingesetzt haben."\nBedauern über Honda-Ausstieg\nÄhnlich äußerte sich BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Draeger. "Wir haben die Entscheidung von Honda mit Bedauern zur Kenntnis genommen. Auf das Engagement von BMW in der Formel 1 hat sie keinen Einfluss", sagte er:\n"Unser Formel-1-Engagement ist ein integraler Bestandteil der Unternehmensstrategie. Es gibt keine bessere Plattform als die Formel 1, um unsere Markenwerte zu demonstrieren. BMW nutzt das Formel-1-Projekt zudem gezielt als Technologiebeschleuniger für die Serie."\nUnd auch der weltgrößte Autobauer Toyota ließ am Freitag verlauten, dass man sich weiter in der Formel 1 engagieren werde, aber die Kosten senken wolle.\nAuch bei Mercedes sei man über den Rückzug von Honda (Schock für die F 1: Honda macht Schluss) "sehr traurig", meinte Haug: "Dies zeigt nur, wie wichtig die von uns seit über fünf Jahren geforderten Kostensenkungsmaßnahmen sind, die bisher nur zu einem kleineren Teil umgesetzt sind."\nWichtige Aufgabe für FOTA\nDie Verbesserung der finanziellen Situation (Formel 1 auf "massivem" Sparkurs) sei eine wichtige Aufgabe, die sich auch die Teamvereinigung FOTA gestellt habe: "Wir arbeiten innerhalb der FOTA intensivst an Kostensenkungsmaßnahmen und müssen dabei über die nächsten zwei Jahre eine Kürzung von mindestens 50 Prozent erreichen."


Neuer Patch & Patchnotes - 10. Spezialist und Aufträge online! - Seite 2 - Allgemeines zu Call of Duty: Black Ops 3 - CallofDutySeries - Eure Gaming-Community\nHabe gestern mir mal ein paar Videos angeschaut. Aus den geht hervor, das diese Banschee, oder wie das Ding heisst, wohl immer One Shot ist und eine unendliche Reichweite hat. Sprich eine Sniper-Pumpe.\nIrgendwie ne kranke Combo.\nDie neue Badass-Combo für Softcore:\nBanshee + Marschall\nMal gut das ich zu 90% HC spiele lol\nIch habe die neuen Waffen noch nicht ausprobieren können, aber dadurch, dass es kein hitscan ist, sondern die Projektile eine gewisse Zeit lang durch die Luft fliegen, sollen sie wohl eher begrenzt nutzbar sein. Allenfalls irgendwelche Sniper in Häusern soll man damit gut treffen können, aber gerade durch das Movement ist es wohl nicht leicht, entsprechend vorzuhalten, wenn der Gegner im nächsten Moment theoretisch überall sein könnte.\nspiel sie erstmal ne weile selber dann reden wir weiter\nBtw wurde die Range der Marshall auch verringert\nRückschlagreduktion reduziert. ja so kann man einen nerf auch beschreiben\nSoviel Glück wie du habe ich leider nicht, daher bezweifle ich stark das ich die Waffe überhaupt ziehen werde.\nDie Range von der Marschall ist verringert worden, dennoch ist sie weiterhin One Shot. Banshii + Marschall würde dann One Shot auf allen Entfernungen bedeuten. Vorausgesetzt man trifft lol\nAlso in diesem Video, geht die Banschii gut ab.\nDie Marshall hast du bis jetzt kaum gespielt oder? Sie hatte gefühlt 5M Range und jetzt nur noch 3M. Wie kann man da von *one shot* reden?\nIrgendwie schreiben wir, gefühlt, aneinander vorbei.\nDas die Reichweite reduziert wurde, ändert doch nix daran das die Marschall in ihrem Radius '' One Shot '', also mit einem Hit tötet.\nDie Banshii ist '' One Shot '' auf allen Distanzen.\nDaher würde ich wetten, das die Combo aus beiden Waffen in Softcore bestimmt nicht schlecht ab geht.\ninwiefern unterscheidet sich bei dir *Range* und *Radius* ?\nRange = Reichweite.\nWenn die Marschall eine effektive Reichweite von 3m hat, wo sie One Shots verteilt, befindet sich der Radius 3m im Kreis um den Spieler. Sprich 3m rechts, links, vor, hinter mir usw.