EP1749773A2 - Transportsystem einer Blechdruck- oder Blechlackiermaschine - Google Patents\nTransportsystem einer Blechdruck- oder Blechlackiermaschine Download PDF\nEP1749773A2 EP06015851A EP06015851A EP1749773A2 EP 1749773 A2 EP1749773 A2 EP 1749773A2 EP 06015851 A EP06015851 A EP 06015851A EP 06015851 A EP06015851 A EP 06015851A EP 1749773 A2 EP1749773 A2 EP 1749773A2\nKBA Metalprint GmbH and Co KG\nLtg Mailander & Co KG GmbH\n2005-08-06 Priority to DE200510037128 priority Critical patent/DE102005037128B4/de\n2006-07-29 Application filed by Ltg Mailander & Co KG GmbH filed Critical Ltg Mailander & Co KG GmbH\n2007-02-07 Publication of EP1749773A2 publication Critical patent/EP1749773A2/de\n2007-02-14 Publication of EP1749773A3 publication Critical patent/EP1749773A3/de\n2009-10-28 Publication of EP1749773B1 publication Critical patent/EP1749773B1/de\n239000002184 metals Substances 0.000 title claims description 100\n238000010422 painting Methods 0.000 title description 4\nB65H2301/44332—Moving, forwarding, guiding material by acting on surface of handled material by means holding the material using magnetic forces\nB65H2404/2221—Flat belt wider than width of transported material\nDie Erfindung betrifft ein Transportsystem (1) einer Blechdruckmaschine oder Blechlackiermaschine, mit mindestens einem sich bewegenden Vorderkantenanschlag (4) für die Anlage der Vorderkante (3) einer transportierten Blechtafel (2), mit einer Seitenausrichteinrichtung zur Blechtafelseitenausrichtung, mit einer Anlegetrommel (24), die mindestens eine Anlegemarke (26) für die Anlage der Vorderkante (3) der Blechtafel (2) aufweist, und mit einem mehrere Riemen (15) aufweisenden Riementransportsystem (11) zum Ausrichten der Vorderkante (3) der Blechtafel (2) an der Anlegemarke (26), wobei dem Riementransportsystem (11) ein Haltemittel zum Andrücken der Blechtafel (2) an die Riemen (15) zugeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass die Riemen (15) des Riementransportsystems (11) als Flachriemen (42) ausgebildet sind.\nDie Erfindung betrifft ein Transportsystem einer Blechdruckmaschine oder Blechlackiermaschine, mit mindestens einem sich bewegenden Vorderkantenanschlag für die Anlage der Vorderkante einer transportierten Blechtafel, mit einer Seitenausrichteinrichtung zur Blechtafelseitenausrichtung, mit einer Anlegetrommel, die mindestens eine Anlegemarke für die Anlage der Vorderkante der Blechtafel aufweist, und mit einem mehrere Riemen aufweisenden Riementransportsystem zum Ausrichten der Vorderkante der Blechtafel an der Anlegemarke, wobei dem Riementransportsystem ein Haltemittel zum Andrücken der Blechtafel an die Riemen zugeordnet ist.\nEin Riementransportsystem der eingangs genannten Art ist bekannt. Eine transportierte Blechtafel wird mit ihrer Vorderkante zur Vorausrichtung an sich bewegende Vorderkantenanschläge angelegt. In dieser vorausgerichteten Position gelangt die Blechtafel im Zuge des weiteren Transports bis in den Bereich einer Anlegetrommel, die mindestens eine Anlegemarke aufweist. Durch Anlegen der Vorderkante der Blechtafel an die Anlegemarke erfolgt eine Feinausrichtung, sodass eine derart ausgerichtete Blechtafel anschließend in einem Druckwerk der Blechdruckmaschine oder einem Lackierwerk der Blechlackiermaschine positionsgenau weiterverarbeitet werden kann. Um ein sicheres Anlegen der Blechtafel an die Anlegemarke der Anlegetrommel zu bewirken, ist ein Zahnriemen aufweisendes Riementransportsystem mit einem Haltemittel vorgesehen, das die Blechtafel mit ihrer Vorderkante gegen die Anlegemarke drängt. Das Haltemittel dient dazu, die Blechtafel möglichst definiert mit ihrer Vorderkante an die Anlegemarke zu drängen. Um die transportierte Blechtafel quer zu ihrer Bewegungsrichtung auszurichten, ist eine Seitenausrichteinrichtung vorgesehen. Da die Seitenausrichtung noch nicht abgeschlossen ist oder erst erfolgt, wenn das Haltemittel seine Haltewirkung zwischen dem Riementransportsystem und der Blechtafel entfaltet, werden die Riemen des Riementransportsystems zusammen mit der Blechtafel aufgrund von Seitenausricht-Verlagerungen seitlich mitverlagert. Die Genauigkeit der Zuführung und die Reproduzierbarkeit der Ausrichtung der Blechtafeln ist bei dem bekannten Transportsystem noch verbesserungswürdig.\nDer Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Transportsystem der eingangs genannten Art zu schaffen, das eine hochgenaue und reproduzierbare Tafelzuführung bei einer Blechdruckmaschine oder einer Blechlackiermaschine bewirkt.\nDiese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Riemen des Riementransportsystems als Flachriemen ausgebildet sind. Gegenüber den im Stand der Technik verwendeten Zahnriemen weisen Flachriemen eine wesentlich geringere Riemenstärke auf, mit der Folge, dass ein derartiger Flachriemen bei einer seitlichen Verlagerung nicht schert, sich neigt oder verwirft und demzufolge auch bei einer seitlichen Auslenkung eine präzise Tafelzuführung zur Anlegemarke der Anlegetrommel sicherstellt. Dadurch, dass auch ein seitlich ausgelenkter Flachriemen seine Transportoberfläche nicht kippt oder in der Höhe verändert, ist auch für eine im kurzen Abstand folgende Folgetafel ein präziser Transport möglich. Insbesondere ist vorgesehen, dass das Haltemittel kurz vor der Ausrichtung der Blechtafel an der Anlegemarke aktiviert wird. Ist die Blechtafel der Druckeinrichtung oder Lackiereinrichtung zugeführt, so können die seitlich ausgelenkten Riemen in ihre unausgelenkte Stellung zurückkehren bevor die Folgetafel folgt. Die Folgetafel findet daher seitlich unausgelenkte Riemen vor. Der Flachriemen hat ferner den Vorteil, dass er nicht dem Polygoneffekt unterliegt, das heißt er läuft mit völlig konstanter Geschwindigkeit und nicht mit schwankender Geschwindigkeit, die durch die Zähne des bekannten Zahnriemens bewirkt wird. Vorzugsweise kann die Haltekraft des Haltemittels wählbar groß sein, das heißt zum Beispiel bei sehr dünnen Blechtafeln kleiner wählbar/voreinstellbar sein als bei dickeren Blechtafeln.\nNach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Riementransportsystem als Riementrum ausgebildet ist. Es handelt sich demzufolge um ein Endlosriemensystem, dessen Riemen vorzugsweise um Umlenkräder geführt sind. Die einzelnen Riemen verlaufen vorzugsweise parallel mit Abstand zueinander, sodass die Blechtafeln über ihre Breite hinreichend für einen sicheren Transport abgestützt sind. Wenigstens müssen zwei Riemen vorhanden sein, um die Blechtafeln hinreichend zu unterstützen. Vorzugsweise verlaufen mehr als zwei Riemen in Parallelanordnung zueinander.\nInsbesondere ist vorgesehen, dass die Flachriemen des Riementransportsystems über Riemenseitenführungen aufweisende Umlenkräder geführt sind. Die Riemenseitenführungen der Umlenkräder stellen sicher, dass die Flachriemen eine seitlich definierte Lage reproduzierbar einnehmen, das heißt, wenn sie durch Seitenkräfte nicht ausgelenkt werden, nehmen sie eine Neutralstellung definiert ein. Unzulässiges Spiel, das ein seitlich pendelndes Verlagern der Riemen bewirkt, ist durch die Riemenseitenführungen vermieden. Zusätzlich oder alternativ können ballige Umlenkräder vorgesehen sein, um die Flachriemen in der Spur zu halten.\nNach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Haltemittel eine Unterdruckvorrichtung ist. Demgemäß erfolgt das Andrücken der Blechtafel an die Riemen mittels der Druckdifferenz, die zwischen dem Unterdruck und dem Umgebungsdruck besteht.\nZusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass das Haltemittel eine Magnetvorrichtung ist. Eine derartige Anordnung lässt sich in Zusammenhang mit ferromagnetischen Blechtafeln realisieren.\nZusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass das Haltemittel mindestens eine auf die Blechtafel drückende Friktionsrolle ist. Die Friktionsrolle wirkt beispielsweise auf die Oberseite der Blechtafel, während sie mit ihrer Unterseite auf dem Riementransportsystem aufliegt. Das Andrücken der Blechtafel auf das Riementransportsystem wird durch eine entsprechende Stellung der Friktionsrolle bewirkt, die beispielsweise federnd gelagert ist, sodass die Federkraft als Druckkraft auf die Blechtafel wirkt.\nInsbesondere kann vorgesehen sein, dass die Friktionsrolle axial verlagerbar geführt ist. Wird eine Blechtafel mittel der Seitenausrichteinrichtung zusammen mit den Riemen des Riementransportsystems seitlich verlagert, so kann diese Verlagerungsbewegung von der Friktionsrolle mitgemacht werden, da sie in axialer Richtung verschiebbar gelagert ist. Insbesondere kann eine elastische Lagerung vorgenommen sein, derart, dass sich eine nicht beaufschlagte Friktionsrolle durch eine Rückstellkraft, beispielsweise eine Federkraft, in eine neutrale Axialstellung zurückbewegt.\nNach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Haltefunktion des Haltemittels an- und ausschaltbar ist. Im Falle einer Unterdruckvorrichtung ist das Vakuum an- und ausschaltbar. Ist das Haltemittel als Magnetvorrichtung ausgebildet, so wird vorzugsweise ein Elektromagnet verwendet, der an- und ausgeschaltet werden kann. Im Falle der Ausbildung des Haltemittels als Friktionsrolle ist diese verlagerbar angeordnet, sodass sie in Richtung auf die Blechtafel bewegt und auch von der Blechtafel wieder wegbewegt werden kann. In der angestellten Stellung liegt die Friktionsrolle mit ihrer Mantelfläche gegen die Oberfläche der Blechtafel mit Anpresskraft an; in der abgestellten Stellung berühren sich Friktionsrolle und Blechtafel nicht.\nDer Flachriemen weist insbesondere eine Riemenstärke von 0,5 bis 3 mm, vorzugsweise etwa 1,5 mm auf. Gegenüber der Riemenbreite liegt eine geringe bis sehr geringe Riemenstärke vor, das heißt, das Verhältnis Riemenbreite zu Riemenstärke beträgt ein Vielfaches von 1. Die Riemenbreite kann insbesondere 10 bis 80 mm, vorzugsweise 20 bis 40 mm betragen. Damit liegt das Verhältnis Riemenbreite zu Riemenstärke etwa im Bereich 5 bis 200, insbesondere 20 bis 80. Der Querschnitt stellt insbesondere ein Rechteck, insbesondere ein langgestrecktes Rechteck dar. Der Flachriemen besteht vorzugsweise aus homogenem Material, sodass er bei einer Seitenauslenkung gleichmäßig seitlich ausgelenkt wird. Ferner besteht er vorzugsweise aus elastischem Material, sodass er bei einer Kraftbeaufschlagung auslenkt und bei Wegfall der Kraft in seine Ursprungsposition zurückkehrt.\nInsbesondere ist vorgesehen, dass die Anlegemarke als Klemm-Anlegemarke ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass nach Anlage der Vorderkante der Blechtafel die Anlegemarke schließt, sodass der Vorderkantenbereich der Blechtafel klemmend gehalten wird.\nDie Seitenausrichteinrichtung ist vorzugsweise als die Blechtafel seitlich zentrierende Einrichtung ausgebildet. Dies bedeutet, dass - unabhängig vom Breitenformat der Blechtafel- ihre in Transportrichtung weisende Mittellinie stets mittig zum Transportsystem ausgerichtet ist.\nInsbesondere kann vorgesehen sein, dass die Seitenausrichteinrichtung mindestens zwei, die Blechtafel zwischen sich aufnehmende Seitenführungen, insbesondere Seitenrollen aufweist. Die Seitenführungen sind vorzugsweise federnd gelagert, sodass sie auf die Seitenkanten der Blechtafel entsprechende Ausrichtkräfte übertragen können. Es ist auch möglich, dass eine Seitenführung feststehend und die andere beweglich, insbesondere federbeaufschlagt, angeordnet ist. Sofern ein festes Breitenformat vorgegeben ist oder zumindest für einen Druckauftrag besteht, können die beiden Seitenführungen auch feststehend im definierten Abstand zueinander angeordnet sein. Insbesondere ist eine Verstelleinrichtung vorgesehen, sodass mindestens eine der Seitenführungen in eine gewünschte Position verstellt und dann in dieser Position festgelegt werden kann.\nEine Weiterbildung sieht eine die Klemm-Anlegemarke der Anlegetrommel vor Erreichen des oberen Totpunkts in den Klemmzustand verbringende Steuereinrichtung vor. Demzufolge schließt die Klemm-Anlegemarke vor Erreichen des oberen Totpunkts an der Anlegetrommel. Diese Schließstellung wird vorzugsweise sehr "früh" -bezogen auf die obere Totpunktstellung- eingenommen, da die Schließung vorzugsweise 0 bis 20°, insbesondere 8 bis 16° vor dem oberen Totpunkt erfolgt.\nFerner ist es vorteilhaft, wenn der Vorderkantenanschlag an einem Riementrum angeordnet ist. Er wird demzufolge mittels des Riementrums bewegt und dient dazu, die Blechtafel vorausgerichtet der Anlegemarke der Anlegetrommel zuzuführen.\nSchließlich ist es vorteilhaft, wenn dem Riementransportsystem eine Saugzone, Magnetzone und/oder Friktionsrollenandrückzone zugeordnet ist, die eine mit ihrer Vorderkante an der Anlegemarke anliegende Blechtafel etwa im Bereich ihres vorderen Viertels bis hinteren Viertels ihrer Längserstreckung mit einer Haltekraft beaufschlagt. Die Haltekraft kann sich demzufolge über den gesamten Bereich, also vom vorderen Viertel bis zum hinteren Viertel erstrecken oder es ist möglich, dass sie in diesem Bereich liegt, also eine Haltewirkung nur in einer schmalen Zone oder über mehreren schmalen Zonen aufbringt, diese Zone oder Zonen jedoch innerhalb des genannten Bereichs liegt/liegen, nämlich in dem Bereich des vorderen Viertels bis zum hinteren Viertel der Längserstreckung der Blechtafel.\neine schematische Seitenansicht auf ein Transportsystem einer Blechdruckmaschine oder Blechlackiermaschine,\neine Draufsicht auf die Anordnung der Figur 1,\neine schematische Seitenansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Transportsystems,\neine Detailansicht der Anordnung der Figur 3 und\nein Querschnitt durch einen Flachriemen eines Riementransportsystems des Transportsystems.\nDie Figur 1 zeigt ein Transportsystem 1 für die Zuführung von Blechtafeln 2 (Figur 2) an einer Blechdruck- oder Blechlackiermaschine. Die zuzuführenden Blechtafeln 2 werden mittels eines nicht dargestellten Anlegers einem Stapel entnommen und von dem Transportsystem der Blechdruckmaschine oder Blechlackiermaschine in definierter Lage zugeführt.\nDie Zuführung vom Stapel zum Transportsystem erfolgt mit einem aus der Figur 1 nicht hervorgehenden Trum derart, dass die zugeführte Blechtafel 2 mit ihrer Vorderkante 3 gegen einen Vorderkantenanschlag 4 geführt wird. Der Vorderkantenanschlag 4 befindet sich an einem Riementrum 5, wobei das Riementrum 5 mehrere parallel zueinander verlaufende Transportriemen 6 aufweist, die einendig um Umlenkräder 7 und 8 und anderendig um Umlenkräder 9 geführt sind. Dem Obertrum 10 des Riementrums 5 ist ein Riementransportsystem 11 zugeordnet, wobei die Länge des Riementransportsystems 11 kleiner ist als der Abstand zwischen den Umlenkrädern 7 und 9. Das Riementransportsystem 11 ist als Riementrum 12 ausgebildet und besitzt Umlenkräder 13 und 14. Der Figur 2 ist zu entnehmen, dass das Riementrum 12 mehrere Riemen 15 aufweist, die parallel sowie beabstandet zueinander verlaufen. Das Obertrum 16 des Riementransportsystems 11 liegt in der Ebene oder geringfügig oberhalb der Ebene des Obertrums 10 des Riementrums 5.\nDas Riementransportsystem 11 ist als Saugriemensystem 17 ausgebildet. Hierzu befindet sich unterhalb des Obertrums 16 ein Saugkasten 18, der mit einer schaltbaren, nicht dargestellten Vakuumquelle verbunden ist.\nDer Figur 2 ist zu entnehmen, dass die Umlenkräder 7 um eine gemeinsame Achse 19 rotierend gelagert sind. Die Umlenkräder 13 sind auf einer gemeinsamen Achse 20 gelagert. Die Umlenkräder 14 sind auf einer gemeinsamen Achse 21 gelagert. Die Umlenkräder 9 lagern auf einer gemeinsamen Achse 22. Zusammenfallend mit der Achse 22 liegt eine Drehachse 23 für eine Anlegetrommel 24, die aus mehreren Abschnitten 25 besteht, die sich vorzugsweise zwischen jeweils benachbarten Umlenkrädern 9 befinden. An den Abschnitten 25 der Anlegetrommel 24 ist eine Anlegemarke 26 angeordnet, die als Klemm-Anlegemarke 27 ausgebildet ist und mehrere Anschlagelemente 28 aufweist, die zum Festhalten des Vorderkantenbereichs der Blechtafel 2 geschlossen und zum Freigeben wieder geöffnet werden können.\nFür die Seitenausrichtung der zu transportierenden Blechtafeln 2 ist eine Seitenausrichteinrichtung 29 vorgesehen, die zwei einander gegenüberliegende Seitenführungen 30, 31 aufweist, wobei die Seitenführung 30 eine Seiten rolle 32 besitzt, die mittels eines Federelements 33 an einem Fixlager 34 angeordnet ist. Die Seitenrolle 32 kann demgemäß quer zur mittels eines Pfeils 35 in Figur 2 angezeigte Transportrichtung verlagert werden. Die Seitenführung 31 ist als Fixrolle 36 ausgebildet, die an einem Fixlager 37 angeordnet ist.\nGemäß Figur 1 folgt -in Transportrichtung gesehen- der Anlegetrommel 24 ein Druckzylinder 38 und ein Gegendruckzylinder 39 im Falle einer Blechdruckmaschine. Ist anstelle der Blechdruckmaschine eine Blechlackiermaschine vorhanden, so ist der Druckzylinder 38 als Lackierzylinder 38 ausgebildet.\nUm zu bedruckende beziehungsweise zu lackierende Blechtafeln 2 dem Druckspalt beziehungsweise Lackierspalt zwischen Druckzylinder 38 und Gegendruckzylinder 39 beziehungsweise Lackierzylinder 38 und Gegendruckzylinder 39 zuzuführen, ergibt sich folgende Funktion:\nDie einzelnen, vorstehend beschriebenen Funktionselemente werden mittels einer nicht dargestellten Maschinensteuerung koordiniert betrieben. Vom Anleger werden Blechtafeln 2 von einem Blechtafelstapel separiert und mittels des bereits erwähnten, nicht dargestellten Trums dem Riementrum 5 zugeführt. Dabei wird die Vorderkante 3 der Blechtafel 2 -in Transportrichtung 35 gesehen- gegen den Vorderkantenanschlag 4 des Riementrums 5 gedrängt. Dies erfolgt dadurch, dass das nicht dargestellte Trum eine höhere Geschwindigkeit aufweist als das Riementrum 5. Nach Übernahme der Blechtafel 2 vom Riementrum 5 führt dieses die betrachtete Blechtafel 2 der Anlegetrommel 24 zu, an der sich die Klemm-Anlegemarke 27 in geöffneter Stellung befindet. Bevor die Vorderkante 3 der Blechtafel 2 die Klemm-Anlegemarke 27 erreicht, erfolgt eine Seitenausrichtung der Blechtafel 2, indem die Seitenführungen 30 und 31 die Seitenränder 40 und 41 der Blechtafel 2 beaufschlagen. Da die Seitenführung 30 gegen Federkraft verlagerbar angeordnet ist, wird die Blechtafel zwischen den Seitenführungen 30 und 31 spielfrei aufgenommen und dabei mittenzentriert. Der Figur 2 ist zu entnehmen, dass sich die Seitenausrichteinrichtung 29 im Bereich des Saugriemensystems 17, vorzugsweise -in Transportrichtung 35 gesehen- am Ende des Saugriemensystems 17 befinden. Das Überfahren des Saugkastens 18 des Saugriemensystems 17 erfolgt zunächst, ohne dass eine Saugwirkung auf die Unterseite der Blechtafel ausgeübt wird. Erst wenn der Saugbereich des Saugriemensystems 17 vollständig von der sich in Transportrichtung 35 bewegenden Blechtafel 2 abgedeckt ist, wird das Vakuum aktiviert, wodurch die Blechtafel 2 fest auf die Riemen 15 des Saugriemensystems 17 gezogen wird. Relativbewegungen zwischen den Riemen 15 und der Blechtafel 2 können daher nur noch mit erhöhtem Kraftaufwand stattfinden. Dies hat zur Folge, dass bei einer Seitenausrichtung der Blechtafel 2 mittels der Seitenausrichteinrichtung 29 die Riemen 15 ebenfalls seitlich verlagert werden. Da die Riemen 15 als eine geringe Riemenstärke aufweisende Flachriemen 42 ausgebildet sind, lässt sich eine Seitenverlagerung problemlos durchführen, ohne dass es zu einem Riemenverwurf oder dergleichen kommt. Vielmehr verbleiben die Flachriemen 42 in der Transportebene und sorgen demgemäß dafür, dass -trotz ihrer Seitenauslenkung- ein ruhiger, flatterfreier und präziser Transport erfolgt. Da die Anschlagelemente 28 der Klemm-Anlegemarke 27 eine geringere Geschwindigkeit als die Riemen 15 des Saugriemensystems 17 aufweist, stößt im Zuge der weiteren Bewegung der Blechtafel 2 ihre Vorderkante 3 gegen die Anschlagelemente 28 der Klemm-Anlegemarke 27, wobei die Saugwirkung des Saugriemensystems 17 dazu führt, dass ein kontinuierliches und straffes Andrücken der Vorderkante an die Anlegemarke 26 erfolgt, dabei kann es zu einem Durchrutschen der Riemen 15 relativ zur Blechtafel 2 kommen und/oder die Blechtafel 2 wird leicht federnd aufgewölbt. Die Anlegemarke 26 schließt dann und hält den Vorderkantenbereich der Blechtafel 2 klemmend fest.\nDie Anordnung ist vorzugsweise derart getroffen, dass das Schließen der Klemm-Anlegemarke 27 erfolgt, wenn sich letztere etwa 8 bis 16° vor ihrem oberen Totpunkt befindet. Die nunmehr korrekt und reproduzierbar ausgerichtete Blechtafel 2 wird anschließend - nachdem sich die Klerrm-Anlegemarke 27 nach Passieren des oberen Totpunkts wieder geöffnet hat-, dem Druckspalt oder Lackierspalt der Folgezylinder (Druckzylinder 38 und Gegendruckzylinder 39 beziehungsweise Lackierzylinder 38 und Gegendruckzylinder 39), insbesondere positionsgenau durch die Haltemittel (Vakuum) gehalten und/oder durch geeignete, nicht dargestellte Mittel gehalten, zugeführt. Nunmehr wird die Haltewirkung des Haltemittels (zum Beispiel Vakuum) wieder abgeschaltet.\nInsbesondere ist vorgesehen, dass zwischen dem Saugriemensystem 17 und dem Riementrum 5 eine Geschwindigkeitsdifferenz von 15 bis 20 % besteht. Ferner weist das Riementrum 5 gegenüber der Geschwindigkeit der Anlegemarke 26 eine Geschwindigkeitsdifferenz von 5 bis 10 % auf. Hierbei ist das Riementrum 5 langsamer als das Saugriemensystem 17 und gegenüber dem Saugriemensystem 17 bewegt sich die Anlegemarke 26 langsamer.\nBei einer alternativem Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass anstelle des Saugkastens 18 eine Magnetanordnung vorgesehen ist, die eine entsprechende Kraftwirkung auf die Blechtafel 2 ausübt. Voraussetzung ist allerdings, dass es sich bei der Blechtafel 2 um eine ferromagnetische Blechtafel handelt.\nNach einem weiteren Ausführungsbeispiel gemäß Figur 3 kann vorgesehen sein, dass anstelle des Saugkastens 18 mindestens eine Friktionsrolle 45 vorgesehen ist, die sich dann jedoch nicht unterhalb des Obertrums 16, sondern oberhalb des Obertrums 16 befindet und mittels einer Verlagerungseinrichtung 46 in Richtung auf das Obertrum 16 bewegt und vom Obertrum 16 wieder entfernt werden kann. Zwischen der Friktionsrolle 45 und dem Obertrum 16 kann eine Klemmwirkung zum Halten der Blechtafel 2 entfaltet werden. Vorzugsweise kann der Friktionsrolle 45 eine die Riemen 15 abstützende Stützrolle 47 zugeordnet sein, die aus mehreren Rollenabschnitten, die jeweils den Riemen 15 zugeordnet sind, bestehen. Alternativ kann vorgesehen sein, dass mindestens eine Stützrolle 47 mit der Friktionsrolle 45 so zusammenwirkt, dass sich in dieser Wirkzone jedoch nicht die Riemen 15 des Riementransportsystems befinden, sondern dass diese stromabwärts oder stromaufwärts oder sowohl stromabwärts als auch stromaufwärts der Friktionsrolle 45 und der Stützrolle 47 befinden. Sollten sie stromaufwärts und stromabwärts angeordnet sein, so ist demgemäß das Riementransportsystem in zwei einzelne, Flachriemen aufweisende Riementransportsysteme aufgeteilt, die jeweils vorzugsweise trumförmig ausgebildet sind.\nDie Anordnung ist ferner derart getroffen, dass die auf die Blechtafel 2 ausgeübte Haltewirkung, sei es per Unterdruck, per Magnetwirkung oder per Andruck (insbesondere Friktionsrolle) bei Anlage der Vorderkante 3 der Blechtafel 2 im Bereich des vorderen Viertels bis hinteren Viertels der Längserstreckung der Blechtafel 2 ausgeübt wird. Die Haltewirkung zum Schieben der Blechtafel gegen die Anlegemarke 26 erfolgt demgemäß vorzugsweise in der mittleren Zone der Blechtafel 2.\nDie Figur 4 verdeutlicht die Friktionsrolle 45. Sie ist um eine Achse 48 drehbar geführt, wobei sie entlang ihrer Längserstreckung, also axial, verlagerbar gehalten ist. Diese Verlagerbarkeit wird mittels des Doppelpfeils 49 angedeutet. Mittels beidendig auf sie einwirkende Federmittel 50 wird sie -bei Kräftefreiheit- axial zentriert. Diese Zentrierung führt stets zu einer neutralen Rückstellung der Friktionsrolle 45, sobald sie nicht mehr in Kontakt mit der Blechtafel 2 steht.\nDie Figur 5 zeigt einen Querschnitt durch einen als Flachriemen 42 ausgebildeten Riemen 15 des Saugriemensystems 17. Es ist erkennbar, dass eine langgestreckte, rechteckige Querschnittsfläche vorliegt. Vorzugsweise ist der Flachriemen 15 aus homogenem Material, beispielsweise Gummi, gefertigt, sodass er ausgezeichnete seitliche Auslenkeigenschaften aufweist, ohne dass es zu einem Verkippen, Aufwerfen usw. kommt.\nTransportsystem einer Blechdruckmaschine oder Blechlackiermaschine, mit mindestens einem sich bewegenden Vorderkantenanschlag für die Anlage der Vorderkante einer transportierten Blechtafel, mit einer Seitenausrichteinrichtung zur Blechtafelseitenausrichtung, mit einer Anlegetrommel, die mindestens eine Anlegemarke für die Anlage der Vorderkante der Blechtafel aufweist, und mit einem mehrere Riemen aufweisenden Riementransportsystem zum Ausrichten der Vorderkante der Blechtafel an der Anlegemarke, wobei dem Riementransportsystem ein Haltemittel zum Andrücken der Blechtafel an die Riemen zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemen (15) des Riementransportsystems (11) als Flachriemen (42) ausgebildet sind.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Riementransportsystem (11) als Riementrum (12) ausgebildet ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltekraft des Haltemittels in ihrer Größe vorgebbar einstellbar/veränderbar ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel eine Unterdruckvorrichtung ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel eine Magnetvorrichtung ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Haltemittel mindestens eine auf die Blechtafel drückende Friktionsrolle (45) ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Friktionsrolle (45) axial verlagerbar geführt ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltefunktion des Haltemittels an- und ausschaltbar ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Flachriemen (42) eine Riemenstärke von 0,5 bis 3 mm, vorzugsweise etwa 1,5 mm aufweist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlegemarke (26) als Klemm-Anlegemarke (27) ausgebildet ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenausrichteinrichtung (29) eine die Blechtafel (2) seitlich zentrierende Einrichtung ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenausrichteinrichtung (29) mindestens zwei, die Blechtafel (2) zwischen sich aufnehmende Seitenführungen (30,31), insbesondere Seitenrollen (32) aufweist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine die Klemm-Anlegemarke (27) der Anlegetrommel (24) vor Erreichen des oberen Totpunkts in den Klemmzustand verbringende Steuereinrichtung.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemm-Anlegemarke 0 bis 20°, insbesondere 8 bis 16°, vor dem oberen Totpunkt schließt.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Vorderkantenanschlag (4) an einem Riementrum (5) angeordnet ist.\nTransportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Riementransportsystem (11) eine Saugzone, Magnetzone und/oder Friktionsrollenandrückzone zugeordnet ist, die eine mit ihrer Vorderkante (3) an der Anlegemarke (26) anliegende Blechtafel (2) etwa im Bereich ihres vorderen Viertels bis hinteren Viertels ihrer Längserstreckung mit einer Haltekraft beaufschlagt.\nEP20060015851 2005-08-06 2006-07-29 Transportsystem einer Blechdruck- oder Blechlackiermaschine Active EP1749773B1 (de)\nDE200510037128 DE102005037128B4 (de) 2005-08-06 2005-08-06 Transportsystem einer Blechdruck- oder 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Rauchmelder Mieter oder Vermieter- wer ist verantwortlich? - My CMS\nRauchmelder Mieter oder Vermieter- wer ist verantwortlich?\nDa die Ausstattung von Privathaushalten mit einem Rauchwarnmelder dem jeweiligen Landesrecht unterliegt, gibt es derzeit erst in neun deutschen Bundesländern ein in der jeweiligen Bauordnung niedergelegter Rauchmelder Gesetz. Aktuell besteht Rauchmelderpflicht für Wohnimmobilien in Hamburg, Bremen, Sachsen-Anhalt, Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern, Schleswig-Holstein, Hessen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland. Darüber hinaus befindet sich die gesetzliche Pflicht für Rauchmelder jedoch auch in Niedersachsen in der Planungsphase.\nRauchmelder für die Wohnung lassen sich wahlweise käuflich erwerben oder über diverse Dienstleistungsgesellschaften der Energiebranche anmieten. Insbesondere in Schlafräumen, in Kinderzimmern sowie in Wohnungs- oder Hausfluren, welche als Rettungswege genutzt werden, muss sich laut Vorschrift mindestens ein betriebsbereiter Rauchwarnmelder befinden.\nDer Einbau und die sachgemäße Wartung der Geräte obliegt dem Bauherrn oder dem Wohnungseigentümer – im Mietfalle also dem Vermieter. Dieser hat nicht nur dafür Sorge zu tragen, dass Rauchwarnmelder gemäß den gesetzlichen Vorgaben sachgemäß installiert sind, sondern ist auch dafür verantwortlich, deren ordnungsgemäße Funktion durch einjährig wiederkehrende Kontrollen sicherzustellen. Sofern er diese Pflichten vernachlässigt und beispielsweise die vorgeschriebene Prüfung nicht nachweisen kann, ist er im Ernstfall verpflichtet, in vollem Umfang für den entstandenen Schaden zu haften.


Selbstfindung: 6 Tipps, wie du dein wahres Selbst findest | Gesundheitstrends\nSelbstfindung: In 6 Schritten zu deinem wahren Ich\n"Wer bist du?" – eine simple Frage, die gar nicht so einfach zu beantworten ist. Wir zeigen dir 6 Selbstfindungstipps.\nBesonders in jungen Jahren neigen wir dazu, uns ständig neu zu erfinden. Doch auch weit nach der Pubertät wissen viele Menschen keine Antwort auf die Frage "Wer bin ich eigentlich?". Sich selbst zu finden ist ein langwieriger Prozess, der viel Kraft und Zeit in Anspruch nimmt. Dennoch ist die eigene Seelenreise notwendig, um von einem glücklichen und erfüllten Leben zu profitieren. Wir zeigen dir in 6 Schritten den Weg zurück zu dir selbst.\nMehr dazu: 4 Achtsamkeitsübungen für jeden Tag\nIm Alltag werden wir überflutet mit Informationen und sind einer Vielzahl von Reizen ausgesetzt. Und während uns die permanente Selbstdarstellung im Netz begleitet, bleibt die Frage, wer die Person hinter der Linse nun tatsächlich ist.\nWas bewegt sie und was hat sie geformt?\nWelche Überzeugungen verstecken sich hinter ihren Handlungen?\nUnd ist sie überhaupt in Kontakt mit ihrem inneren Selbst?\nSelbstfindung beschreibt einen Prozess, der uns hilft, den Menschen tief in uns besser kennenzulernen. Dabei hört man nicht bloß hin, wenn die innere Stimme zu einem spricht, sondern versucht ihrem Ursprung näher auf den Grund zu gehen.\nMehr dazu: Slow-Bewegung: Achtsam, aufmerksam & langsam durch den Alltag\nHindernisse am Weg zu uns selbst\nUnsere Gesellschaft neigt dazu, uns in Schubladen zu stecken. Pauschale Definitionen von Erfolg und Glück werden uns eingetrichtert, während dutzende Schönheitsideale aus den Medien auf uns einprasseln. Ja, mit beiden Beinen im Leben zu stehen mag so wirken, als ob du weißt, wer du bist. Oft sind wir jedoch noch weit von unserem inneren Zuhause entfernt. Umso wichtiger ist es, aus jener "genormten Bubble" auszubrechen und stattdessen den eigenen Horizont zu erweitern.\nErst dann, wenn wir unser Ego und fremde Glaubenssätze hinter uns lassen, können wir die Seelenreise in Angriff nehmen. An folgenden Zeichen erkennst du, dass du in Verbindung mit deinem Selbst stehst:\nEin Beitrag geteilt von Dr. Nicole LePera (@the.holistic.psychologist) am Jul 3, 2020 um 8:04 PDT\nMehr dazu: Raus aus der Opferrolle: 3 Tipps\n6 Tipps für deine Seelenreise\nBereit deiner Persönlichkeit auf den Grund zu gehen? Mit diesen sechs Tipps findest du zurück zu dir selbst:\nOffline sein: Einmal mehr lohnt es sich, einen Digital Detox einzulegen. Wer bist du, wenn Influencer keinen Einfluss auf dich haben? Social Media ist in erster Linie zwar ein nützliches Tool, auf der Reise zu uns selbst jedoch bloß ein Hindernis. Verzichtest du für einen längeren Zeitraum auf Instagram & Co, bleibt mehr Raum für deine eigene Stimme.\nSelbstreflexion: Sich selbst zu hinterleuchten ist ebenso spannend wie es für manche angsteinflößend ist. Dennoch wirst du froh sein, alle Ecken und Kanten von dir selbst zu kennen. Sobald du deine durchlebten Traumata verstehst, kannst du nämlich den Heilungsprozess in die Wege leiten. Besonders bei der Selbstreflexion ist es daher hilfreich, wenn du mit deinen Sonnen- und Schattenkindern Frieden schließt. Ebenso könnte dir dieser Fragenkatalog der New York Times dabei helfen deine Perspektive zu erweitern.\nGefühle fühlen: Viele Menschen verdrängen einschneidende Erlebnisse und trainieren sich ihren persönlichen Bewältigungsmechanismus an. Und wenngleich Schwächen in einer Leistungsgesellschaft nicht erwünscht sind, sind sie bei der Selbstfindung ebenso wie Stärken willkommen. Alle Gefühle, die positiven wie die negativen, sind dazu da, um gefühlt zu werden.\nMe-Time einplanen: Gönn dir selbst Pausen zum Durchatmen und verbringe auch mal Zeit alleine. So kannst du deinen Interessen und Überzeugungen nachgehen und in dich selbst hineinhorchen. Was beschäftigt dich & was macht dir Angst? Hier lohnt es sich, die Gedanken auf Papier zu bringen und ein Tagebuch zu führen.\nRaus aus der Komfortzone: Reisen bringen uns weg von gewohnten Sitten, hin zu neuen Kulturen. Besonders in ungewohnten Situationen kommen wir in direkten Kontakt mit unserem Selbst. Bist du noch dazu auf dich allein gestellt, ist die Seelenreise komplett.\nBewusster Lebensstil: Meditation hilft uns für einen Moment aus der schnelllebigen Zeit auszubrechen und Inne zu halten. Achtsamkeit ist der Schlüssel zu unserem inneren Zuhause. Noch dazu pushst du dein eigenes Selbstbewusstsein und heilst vergangene Wunden aus eigener Kraft.\nMehr dazu: Meditieren: 4 Schritte für Anfänger\nletztes Update: 13.08.2020 | 08:09\nVermehrte Albträume in der Isolation: Das steckt dahinter!\nDiese 4 Podcasts klären über psychische Erkrankungen auf\nStudie: Gemeine E-Mails im Job können zu Schlaflosigkeit führen!\nDiese 3 Sternzeichen sind Hypochonder!


"Löhne rauf oder aus dem Euro raus": Interview mit Linkspartei-Vize Sahra Wagenknecht\nBerlin Die Finanzexpertin und stellvertretende Chefin der Linkspartei, Sahra Wagenknecht, hält einen Austritt Deutschlands aus der Euro-Zone für denkbar, um Europa ökonomisch wieder ins Lot zu bringen. Unser Berliner Korrespondent Stefan Vetter fragte nach.\nFrau Wagenknecht, weder die Union noch die SPD halten einen zweiten Schuldenschnitt für Griechenland erforderlich. Ist das glaubwürdig?\nWagenknecht: Nein. Das ist eine bewusste Lüge. Durch die Kürzungsdiktate ist die griechische Wirtschaft jetzt fünf Jahre in Folge geschrumpft. Die Schuldenquote ist immer weiter gestiegen. Das Land ist bankrott, auch Frau Merkel und Herr Steinbrück wissen das. Aber sie waren beide daran beteiligt, Milliarden an Steuergeld zu verbrennen, um Banken und Reiche vor Verlusten zu schützen. Bei dem nächsten Schuldenschnitt kommen Milliardenkosten auf den deutschen Steuerzahler zu. Und das will man den Wählern natürlich nicht vor dem Wahltag sagen.\nWäre der Austritt Griechenlands aus der Euro-Zone eine sinnvolle Alternative?\nWagenknecht: Die Steuerzahler müssten trotzdem bluten, denn dann müssten die Schulden erst recht gestrichen werden. Eine eigene Währung in Griechenland würde ja massiv abwerten.\nDer wissenschaftliche Chefberater des Bundesfinanzministers, Kai Konrad, hat jetzt den Spieß umgedreht und gesagt, wenn Deutschland die Währungsunion verließe, könne der Euro abwerten, und Krisenländer wie Griechenland kämen dadurch wieder auf die Beine. Was halten Sie davon?\nWagenknecht: Ich finde die Wortmeldung von Herrn Konrad bemerkenswert. Der Chefberater des Finanzministers stellt der Regierung ein vernichtendes Zeugnis aus und erklärt ihre Euro-Politik für gescheitert. Und er hat recht: Der Euro hat der deutschen Exportwirtschaft riesige Wettbewerbsvorteile verschafft, weil die Lohnkosten durch Leiharbeit, Werkverträge und zurückhaltende Tarifverträge massiv gesenkt wurden. Früher beruhten die deutschen Exporte auf überlegener Technologie und Qualität und haben deshalb auch die wiederholte Aufwertung der D-Mark verkraftet. Heute ruhen sich viele Unternehmen auf den Lohnkostenvorteilen aus und investieren wenig.\nDas beantwortet aber noch nicht die Frage, ob Deutschland den Euro-Raum besser verlassen sollte oder nicht.\nWagenknecht: Aus der Perspektive der deutschen Exportindustrie wäre das sicher ein harter Schnitt. Aus Sicht der meisten anderen Euro-Länder kann man darüber durchaus diskutieren. Ich wundere mich sowieso, warum die Südeuropäer, aber auch Frankreich nicht stärker darauf drängen, dass Deutschland entweder sein Lohndumping aufgibt oder eben den Euro-Raum verlässt.\nWarum sollten sie das tun? Deutschland ist der größte Zahlmeister bei der Euro-Rettung.\nWagenknecht: Na ja, der Preis dafür ist hoch. Die Länder müssen sich einem Kürzungsregime unterwerfen, das sie in die Krise zwingt und die Lebensverhältnisse deutlich verschlechtert. Und noch zahlen sie außerdem mit: Ein Schuldenschnitt in Griechenland kostet auch Frankreich und Italien hohe Summen und bringt sie noch näher an die Grenze ihrer Zahlungsfähigkeit.\nEgal, wer den Euro-Raum verlassen würde - eine Rückkehr zu nationalen Währungen ist damit auf breiter Front programmiert. Wollen Sie das?\nWagenknecht: Wenn die Politik so weitermacht wie bisher, also ein Dumpingwettlauf bei den Löhnen, Kürzungen bei sozialen Leistungen und gleichzeitig immer neue Bankenrettungspakete, dann wird der Euro zwangsläufig auseinander fliegen. Und das europäische Projekt gleich mit. Denn so ein Europa wollen die Menschen nicht.\nWagenknecht begrüßt Idee eines deutschen Euro-Austritts\nLinken-Politikerin Wagenknecht sieht in Griechenland-Debatte Wahlkampfeinmischung der Bundesregierung\nLafontaine meidet das Saarland für den Bundestagswahlkampf – „Kein Termin geplant“\n"Wir schaffen Rot-Grün"\nBeamtenbund wirft Bahn schlechtes Personalmanagement vor – Vorschlag Brüderles zurückgewiesen\nBerlin stimmt umstrittener EU-Reform der Fluggastrechte zu\nGröhe verweist auf rechtliche Bedenken bei Pkw-Maut für Ausländer\n"Die Regierung ist in Not“\nJustizministerin Leutheusser-Schnarrenberger gegen Porno-Sperren im Internet


Matthias Lepschi - Grand Canyon\nUSA 2014: Rund um den Grand Canyon\nVom Grand Canyon Village nach Lees Ferry\nAuf dem Weg in das Grand Canyon Village ein kurzer Stop in Hackberry an der legendären Route 66. Unser Gefährt - ein alter Chevrolet Malibu von Escape Camper Vans, bemalt mit Kokopeli, einem Flötenspieler aus der indianischen Mythologie. Kokopeli wird uns in drei Wochen ziemlich genau 2000 Meilen weit durch Nevada, Arizona und Utah bringen.\nAm Grand Canyon: Blick vom Southern Rim in die Schlucht\nBei einer Radtour entlang der Hermit Road bieten sich spektakuläre Panoramas über den Canyon. Den Fluß selber muß man jedoch suchen.\n...nun ist klar warum der Grand Canyon so heißt wie er heißt...\nWer den Colorado River aus der Nähe sehen will, muß von Rim aus etwa 1400 Hm Höhendifferenz überwinden. Ein früher Start ist daher unumgänglich. Wir beginnen die Wanderung auf dem Southern Kaibab Trail um 5:15 am Yaki Point - mit Stirnlampen.\nNach den ersten 900 Höhenmetern hinab liegt die innerste Schlucht vor uns\nMulikarawane mit Proviant für die Phantom-Lodge in der Talsohle\nEndlich kommt der Fluß in Sicht: Blick in die Inner Gorge\nPhantom Ranch und Bright Angel Creek - Der Umkehrpunkt kommt in Sicht\nDie erste Hängebrücke: wir überqueren den Colorado Richtung Nordufer\n...nach der Phantom Ranch geht es wieder Zurück auch die Südseite - der lange Rückwegbeginnt. Mittlerweile liegt die Temperatur schon über 25 Grad, man ist über jede Passage froh, die im Schatten liegt.\nFluß ohne Wiederkehr. Nach einem letzten Blick auf den Colorado River beginnt der mühsame Aufstieg durch Staub und Hitze auf dem Bright Angel Trail. Wir nutzen die Rastmöglichkeiten im Indian Garden und in den kleinen Milehouses. Nach insgesamt acht Stunden stehen wir um halb zwei wieder am Rand des Canyons. Der Muskelkater in den folgenden Tagen ist genauso grand wie der Canyon...\nAbendstimmung am Mathers Point\nBilder der Hopi-Kultur Turm im Desert View Watchtower. Dieser markiert den Abschied vom Grand Canyon, die Straße führt uns weiter zum...\nLittle Colorado Canyon. Die Viewpoints werden von der Navajo Nation betrieben. Von dort geht es weiter Richtung Norden nach Lees Ferry\nAuf den letzten Meilen Richtung Lees Ferry: Die Vermillion Cliffs\nKokopeli von der anderen Seite\nAlte und neue Brücke bei Lees Ferry.\nSandstrand am Ufer des Colorado\nLange Zeit bot Lees Ferry die einzige Möglichkeit in weitem Umkreis, den Colorado zu überqueren. Der einstige Fährbetrieb wurde jedoch durch den Bau der beiden Brücken abgelöst. Trotzdem bleibt der Ort interessant: Hier befindet sich der Startpunkt für die Rafting-Touren durch den Grand Canyon (die leider Monate und Jahre im Voraus ausgebucht sind).\nMorgenstimmung am Start des Spencer Trail\nBlick über Lees Ferry, Colorado River und Paria River vor den Vermillion Cliffs


General Electric-Aktie: Schub durch Neuausrichtung?\nGeneral Electric will sich neu ausrichten. Die Anleger sind erfreut. (Foto: Jonathan Weiss / shutterstock.com)\nWährend hierzulande die Aktien auf Grund mangels Alternative immer weitere Höchststände erreichen, gibt es in den USA Unternehmen, die sich auf Grund von Unternehmensmeldungen in das Herz der Anleger spielen.\nDies hat am Freitag General Electric (GE) eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Das Unternehmen besinnt sich wieder auf die eigentlichen Wurzeln und die Anleger zeigen sich hocherfreut darüber.\nGeplante Neuausrichtung sorgt für steigende Kurse\nDer Konzern beabsichtigt, künftig nur noch Industriegigant zu sein. Hierzu soll der größte Teil der Finanzsparte GE Capital veräußert werden. Experten bewerten die Bedingungen für diesen Schritt recht günstig – in den nächsten 24 Monaten soll daher das Segment an den Markt gebracht werden.\nAuch ein Ziel wurde gesteckt – der Anteil der Einnahmen aus dem Industriegeschäft soll in den nächsten drei Jahren von zuletzt 58% auf etwa 90% gesteigert werden.\nDer erste Schritt wurde unterdessen schon getätigt: So wird ein Paket an Immobilien und Immobilienkrediten an Blackstone, die US-Großbank Wells Fargo und andere Investoren veräußert. Dabei geht es um Gewerbeobjekte im Wert von bis zu 26,5 Mrd. US-$. Es ist der größte Verkauf dieser Art seit 2007. General Electric gibt damit fast sein gesamtes Geschäft mit Gewerbeimmobilien auf.\nAn der Börse wird dieser Schritt mit einem Jubelschrei aufgenommen. Die Aktie konnte zum Ende der Woche um über 10% zulegen (für einen so großen Wert ist das schon enorm) und diese Party könnte sich jetzt problemlos fortsetzen, wird doch durch diesen beschlossenen Verkauf von Unternehmensteilen ein deutlicher Geldregen erwartet.\nDie Aktien-Analyse: Isra Vision Top – General Electric FlopGeneral Electric steht vor gewaltigen Aufgaben und immensen Kosten. Isra Vision dagegen setzt seine positive Entwicklung fort. › mehr lesen\nDieser kommt auch den Aktionären zugute: General Electric gab bereits 50 Mrd. US-$ für Aktienrückkäufe frei und stellt bis Ende 2018 zusätzliche 35 Mrd. US-$ an Dividenden in Aussicht.\nAnalysten dürften es positiv sehen\nDie eingeleitete Neuausrichtung dürfte auch seitens der Analysten für Veränderungen sorgen – denn der deutlich verschlankte Konzern kann künftig wesentlich einfacher bewertet werden, weil zahlreiche Risiken nicht mehr berücksichtigt werden müssen.\nNachdem die Aktie in den vergangenen 52 Wochen lediglich eine Seitwärtsbewegung vollzogen hat, kam jetzt am Freitag der Impuls, der aus charttechnischer Sicht sehr positiv zu bewerten ist.\nDie obere Begrenzung des Seitwärtstrends ist nun nachhaltig durchbrochen – und der Weg in Richtung der alten Höchststände jenseits der 40 US-$ ist somit frei.\nQuartalszahlen kommen am Freitag\nDer nächste wichtige Termin steht für General Electric schon am Freitag an, dann veröffentlicht der Konzern seine Zahlen zum ersten Quartal. Wer das Risiko größerer Kursschwankungen eindämmen möchte, wartet mit einem Investment bis nach der Zahlenvorlage.


DIE MACHER - Haslauer und Stelzer Landeshauptmann\nWenn Sie an Salzburg denken, Herr Stelzer, was kommt Ihnen als erstes in den Sinn?\nSTELZER_Salzburger Festspiele, Geburtsort von Wolfgang Amadeus Mozart und Heimatbundesland des besten Skifahrers der Welt.\nWas ist Ihr erster Gedanke, wenn Sie an Oberösterreich denken, Herr Haslauer?\nHASLAUERGute Nachbarschaft, sehr gute persönliche Beziehungen, teilweise über Jahrhunderte, vor allem auch mit dem Innviertel.\nStellen Sie sich vor, Sie treffen einen Amerikaner, der zwar Österreich, aber nicht die einzelnen Bundesländer kennt. Wie erklären Sie ihm den Unterschied zwischen Oberösterreich und Salzburg?\nSTELZERSalzburg ist international als Kulturstadt bekannt: Die Massen an Touristen, die durch die Getreidegasse strömen, sind in Linz noch nicht zu finden. Aber auch in Oberösterreich kennen wir mit Hallstadt die Probleme des Massentourismus.\nHASLAUERDie beiden Bundesländer sind vergleichbar und unterschiedlich. Oberösterreich ist größer, hat seine Stärken im Bereich der Industrie, aber auch viele mittelständische Familienbetriebe und ist sehr stark technologisch ausgerichtet. Unser Schwerpunkt ist bekannt – im Dienstleistungsbereich, Tourismus, Handel. Sehr viele große Handelskonzerne haben den Sitz in Salzburg, gerade auch im Bereich des Autohandels. Und in der Kultur ist Salzburg prägend. Daneben übersieht man, dass wir auch ein sehr gut aufgestelltes Produktionsland sind und eine starke Universität haben, die sich sehr gut weiterentwickelt.\nDas Image ist aber ziemlich klar: Oberösterreich ist das Industrieland, Salzburg das Tourismusland.\nSTELZERSalzburg hat definitiv Stärken im Bereich des Tourismus oder der Kultur, Oberösterreich zeigt seine Vielschichtigkeit zusätzlich durch seine Unternehmen und Betriebe, die in allen Regionen gut vernetzt sind. Nicht umsonst sind wir der Wirtschafts- und Arbeitsplatzstandort der Republik. Das vergangene Jahr hat aber mit Rekordzahlen im Nächtigungsbereich gezeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind und sich die oberösterreichische Tourismuswirtschaft hervorragend weiterentwickelt. Im letzten Jahr zählten wir 8,5 Millionen Nächtigungen und 3,25 Millionen Gästeankünfte in OÖ.\nHASLAUERDas ist der außenstehende Eindruck, aber die Wahrheit ist schon vielschichtiger. Auch wir sind ein Produktions- und Industrieland, aber nicht so dominant wie Oberösterreich, und vice versa ist Oberösterreich auch ein Tourismusland – nehmen Sie das Salzkammergut her.\nEin Unterschied, der sehr deutlich ist zwischen den beiden Ländern: die Struktur der Skigebiete. In Salzburg scheint das Motto „höher, schneller, weiter“ zu sein, in Oberösterreich hingegen „klein und fein“. Natürlich auch wegen der unterschiedlichen Topographie. Wohin führt diese Entwicklung jeweils?\nSTELZERWir haben mit unseren Skiregionen Dachstein-West, Feuerkogel, Weltcup-Ort Hinterstoder, Hochficht oder Wurzeralm eine Vielfalt an attraktiven Wintersportlandschaften quer über unser Land verstreut anzubieten, die sich jedes Jahr aufs Neue über viele begeisterte Besucher freuen können. Die vorhin angesprochenen Nächtigungszahlen untermauern diese positive Entwicklung. Die kleinen Skigebiete sind vor allem für Familien mit Kindern von großer Bedeutung. Diese Skigebiete legen den Grundstock für die Begeisterung und Faszination am Skisport. Deshalb ist uns der Erhalt von kleinen Skigebieten ein ganz besonderes Anliegen.\nHASLAUERFür uns sind kleine Skigebiete in anderen Bundesländern von existentieller Wichtigkeit, weil sie der Nahversorger für den Skisport sind, dort gehen die Familien hin, dort freunden sich die Kinder mit dem Skisport an. Nicht zuletzt deshalb fördern wir zum Beispiel in Salzburg gemeinsam mit der Seilbahnwirtschaft speziell kleine Skigebiete, um sie erhalten und den Zustrom an Skifahrern gewährleisten zu können. Der Rest sind natürlich mittelgroße und ganz große Skigebiete, die sehr, sehr, sehr erfolgreich sind. Es werden im Grunde jedes Jahr zwischen 100 und 180 Millionen Euro in die Seilbahnwirtschaft investiert und wir sind dort mittlerweile auf einem technischen Komfortlevel angelangt, das europaweit in der Championsleague ist. Die Entwicklung ist sehr positiv. Wir haben fast 30 Millionen Nächtigungen mit circa acht Millionen Gästen. Unser strategisches Ziel ist natürlich, in den Ganzjahrestourismus zu kommen, damit die Nomadenschaft der Mitarbeiter ein Ende findet. In Wahrheit ist das ja das große Match. Nämlich der Kampf um die Mitarbeiter – das ist vor allem in der Hotellerie und Gastronomie ein Riesenthema.\n„Wir haben den Ehrgeiz, Österreichs lehrlingsfreundlichstes Bundesland zu werden.“\nWilfried Haslauer Landeshauptmann Salzburg\nUnd wer gewinnt dieses Match um die besten Mitarbeiter – die ja nicht nur im Tourismus, sondern auch in der Industrie gesucht werden?\nSTELZERUm Fachkräfte zu gewinnen und auch halten zu können, muss ein Wirtschaftsstandort die richtigen Anreize und Rahmenbedingungen bieten. Oberösterreich ist die Wirtschaftslokomotive der Republik und unser eingeschlagener finanzpolitischer Weg ‚Chancen schaffen, statt Schulden machen‘ schlägt sich auch in internationalen Ratings positiv nieder. Das zeigt, wir machen vieles richtig. Wir müssen aber täglich dafür arbeiten und es bleibt noch viel tun, um im Wettbewerb um die besten Fachkräfte ganz vorne dabei zu sein.\nHASLAUERDa geht es sehr stark um die Familie. Wir haben deshalb zum Beispiel auch internationale Schulen ausgebaut. Außerdem geht es um das Kulturangebot, die Erreichbarkeit, den Flughafen, um viele Faktoren, die letztlich entscheidend dafür sind, wo sich eine Familie niederlässt. Auf Dauer wird auch ein Spezialist nicht glücklich, wenn seine Familie an dem Lebensort nicht glücklich ist. Und der Rest ist eine gesellschaftliche Entwicklung: Wie kann es uns gelingen, junge Leute oder Leute mit Matura in die Fachkräfteausbildung zu bringen? Das ist ein Riesenprojekt, da sind wir alle im gleichen Boot. Wir haben den Ehrgeiz, Österreichs lehrlingsfreundlichstes Bundesland zu werden und auch ein Riesenmaßnahmenpaket ausgearbeitet, das wir gerade umsetzen. Da entwickelt sich sehr viel und es kommt eine irrsinnige Dynamik rein.\nSalzburg hat sich zum Ziel gemacht, das lehrlingsfreundlichste Bundesland zu werden. Was möchte Oberösterreich werden?\nSTELZEREin Land der Möglichkeiten. Ich will, dass die Menschen über unser Land sagen: Willst du weiterkommen, musst du nach Oberösterreich kommen. Um beim Thema Lehre zu bleiben: Oberösterreich ist mit mehr als 23.000 Lehrlingen auch das Lehrlingsbundesland Nummer 1. Damit das so bleibt, setzen wir im Bereich der Lehre viele Initiativen. Unter anderem wollen wir mit einer 1.000-Euro-Prämie bei abgeschlossener Meister- oder Befähigungsprüfung mehr als nur ein Signal an die Lehrlinge senden. Es geht um Anerkennung und Wertschätzung.\nEffizienz ist ein gegenwärtiges Thema, immer mehr Verbände und Gemeinden werden zusammengelegt. Würde die Zusammenlegung von Bundesländern auch Ressourcen schonen und mehr Effizienz schaffen? Wie wäre es mit Salzburg und Oberösterreich?\nSTELZEREine Zusammenlegung von Bundesländern aus Effizienzgründen käme für mich nicht in Frage. Jedes Bundesland besitzt eine gewachsene Historie und Eigenständigkeit. Das macht die Vielfalt Österreichs aus und soll erhalten bleiben. Der Wettbewerb zwischen den Regionen macht uns stärker. Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Bundesländern geht aber bereits jetzt weit über eine gute Nachbarschaftsbeziehung hinaus und erfolgt effizient und kostensparend. Ein gutes Beispiel: Mit Salzburg stellen wir bei der Ausbildung für die zukünftigen ‚Bildenden‘ – unsere Lehrer – das Lehramt Cluster Mitte dar. Das bedeutet, dass die Standorte Linz, die Stadt Salzburg und die einzelnen Hochschulen in Bezug auf die Ausbildung unserer zukünftigen Pädagogen bereits jetzt eng zusammenarbeiten.\nHASLAUERNein, das kann ich mir überhaupt nicht vorstellen. Wir haben unsere eigenen Identitäten und wir sehen, dass kleinere Einheiten effizienter sind als größere. Denn die nächste Frage ist – wozu brauchen wir überhaupt neun Bundesländer? Könnte man nicht alles zentral von Wien führen, wir würden uns neun Landesregierungen sparen. Da kann ich nur antworten: Die föderal organisierten Länder in Europa, sind die erfolgreichsten: die Schweiz, Österreich, Deutschland, Belgien. Welche Probleme zum Beispiel die Franzosen mit ihrem Zentralismus haben, das können wir ja jeden Tag in der Zeitung lesen. Und immer dann, wenn es gegen die neun Bundesländer geht, hole ich die Schweiz mit über 30 Kantonen als positives Beispiel hervor.\n„Der Wettbewerb zwischen den Regionen macht uns stärker.“\nJoachim Haslinger, Helge Kirchberger


Wissenschaft: Britische Forscher schaffen Embryo mit drei Eltern\nBritische Forscher schaffen Embryo mit drei Eltern\nBritische Wissenschaftler haben einen Embryo mit dem Erbgut von drei Eltern geschaffen. Der zu Forschungszwecken erzeugte Embryo wurde nach wenigen Tagen des Wachstums zerstört.\ndpa LONDON. Britische Wissenschaftler haben einen Embryo mit dem Erbgut von drei Eltern geschaffen. Der zu Forschungszwecken erzeugte Embryo wurde nach wenigen Tagen des Wachstums zerstört.\nDie Gruppe um Patrick Chinnery von der Universität Newcastle will mit ihrer Arbeit neue Behandlungsmethoden für unheilbare Erbkrankheiten finden. Die Forscher verwendeten für ihre Arbeit Embryonen, die im Zuge einer Fruchtbarkeitsbehandlung nicht in die Gebärmutter eingepflanzt wurden. Kritiker äußerten sich am Mittwoch besorgt über die Folgen der Embryo-Versuche.\nEmbryonen enthalten im Zellkern das genetische Material von Vater und Mutter. Außerhalb des Zellkerns beherbergen darüber hinaus die chemischen „Kraftwerke“ der Zelle, die Mitochondrien, ein eigenes, wenngleich sehr kleines Genom. Britischen Medienberichten zufolge verpflanzten die Forscher um Chinnery kurz nach der Befruchtung den Zellkern eines Embryos in die entkernte Eizelle einer weiteren Frau. Das Fachjournal „Nature“ berichtete hingegen, die Forscher hätten die Zellkerne einiger Embryonen mit den Kernen anderer Embryonen ausgetauscht. In beiden Fällen besitzt der resultierende Embryo drei genetische Eltern: DNA von Vater und Mutter im Zellkern sowie die DNA der Mitochondrien einer weiteren Frau in der umgebenden Zelle.\n„Wir sehen diese Tests als Bewegung in Richtung genetisch veränderter Babys“, kritisierte David King von der nichtkirchlichen Organisation Human Genetics Alert angesichts der Resultate, die noch nicht in einem Fachjournal publiziert worden sind. „Obwohl das keine genetische Veränderung ist, sind wir sehr besorgt, da in die Gene eines Menschen eingegriffen wird, die vielleicht von allen Nachkommen geerbt werden.“ Josephine Quintavelle von der Gruppe Comment on Reproductive Ethics warnte: „Dies ist ein risikoreicher und gefährlicher Weg. Wir sollten nicht mit den Bausteinen des Lebens herumfuhrwerken.“


Reinhold Bacher – ZTRB\nÜber Reinhold Bacher\nBisher hat Reinhold Bacher, 30 Blog Beiträge geschrieben.\nFür unsere Kunden durften wir innerhalb der letzten Jahre in der einen oder anderen Form und für das eine oder andere Teilgewerk ZT-Abnahme-Gutachten verfassen. Mit 01.09.2019 müssen wir unsere Honorar-Pauschalen nachziehen.\nHonorar-Anpassung ZT-Abnahme-GutachtenReinhold Bacher2019-08-25T17:21:06+02:00\nWir haben aktuell alle unsere Stellen besetzt, freuen uns jedoch über Ihre Initiativbewerbung.\nUnsere Stundensätze bleiben mit Beginn 2017 im Wesentlichen unverändert und betragen – unterschiedlich nach der Qualifikation der Mitarbeiter, welche diese Leistungen erbringen – nun wie folgt ...\nStundensätze 2017Reinhold Bacher2019-08-25T17:22:07+02:00\nDer zur Mediengruppe Österreich gehörende, neue News-TV-Sender, eine Kombination aus Online-TV und linearem Fernsehen, ging am 26.09.2016 auf Sendung. Unser Büro wurde beauftragt, für die richtige Klimatisierung von TV-Studio, Regieraum und zugehörigem Serverraum zu sorgen.\nDer neue Sender oe24.TV geht „on air“Reinhold Bacher2019-06-15T15:05:15+02:00\nDas vom Architekturbüro Coop Himmelb(l)au geplante und realisierte Gebäude für 2 Museen in der chinesischen Millionenmetropole Shenzen nördlich von Hongkong wurde kürzlich erfolgreich fertiggestellt.\nMOCAPE in Shenzen erfolgreich fertiggestelltReinhold Bacher2019-06-15T15:05:43+02:00\nDie China-Projekte mit Coop Himmelb(l)au in Dalian und Shenzhen tragen offensichtlich weitere Früchte.\nBesuch der APCRDA in WienReinhold Bacher2019-06-15T15:06:18+02:00\nCelebrating 20 years MSc Engineering ManagementReinhold Bacher2019-06-15T15:06:43+02:00\nArchitekt Dr. Heinz Priebernig von PRIEBERNIG, WIND + PARTNER ZT GmbH hat uns heute informiert, dass das letztes Jahr generalsanierte ZÜRICH Bürohaus von der MA19 mit dem „Schorsch“ ausgezeichnet wurde.\nAuszeichnung für BH Mariahilfer Str. 20Reinhold Bacher2019-06-15T15:07:06+02:00\nWenn man sich vorstellt, dass ich im März 2009 das erste Mal in Shenzhen war um als Mitglied des Coop Himmelb(l)au-Planungsteams den verantwortlichen Stellen das Projekt zu präsentieren, ...\nMOCAPE Shenzhen nimmt Formen anReinhold Bacher2019-06-16T17:52:52+02:00\n„Leitl'n, Leitl'n wia di Zeit vergeht“ möchte man sagen, so schnell waren die zweieinhalb Jahrzehnte vorbei.\nIn eigener Sache ― 25 Jahre ZT-RBReinhold Bacher2019-06-15T15:29:10+02:00\nRegierung „bestraft“ private Stromerzeuger


Neue Wüstungen? – sichtplatz.de\nsichtplatz.de > INNERES > Neue Wüstungen?\nVon der drohenden Aufgabe menschenleerer Dörfer und den Menschen, die nicht aufgeben wollen.\nDörfer, Gemeinden und ganze Landstriche sterben aus. Es ist ein stiller und langsamer Prozess und seine Bedeutung möchten viele übersehen, aber er läuft unerbittlich ab. Die Zahlen zeigen es ziemlich brutal: Wenn es in einem Ort keinen Nachwuchs gibt und die Jungen wegziehen ist sein Ende fast zeitgenau berechenbar. Soll man das als unabänderliches Schicksal hinnehmen? Vielleicht ganze Dörfer planmäßig aufgeben? Die verbliebenen Menschen aus der Einöde aussiedeln? Oder ziehen sich nur Staat und Institutionen zurück, geben die Infrastruktur auf und überlassen die Verbliebenen in den aufgelassenen Siedlungen sich selbst? Und die Kirchen in diesen Dörfern? Sollen sie auch nach und nach aufgegeben werden? Oder können sie Teil einer noch schwer vorstellbaren Zukunft solcher Landstriche sein?\nJedes Jahr sind es die gleichen Meldungen, nur die Ortsnamen variieren. Es geht um Schulen, die geschlossen werden, weil sie nicht mehr die geforderten Klassenstärken erreichen. Meist protestieren die Eltern und die Ortsbürgermeister, manchmal gibt es noch eine Gnadenfrist, ganz selten Rettung. Die Kinder fehlen ja tatsächlich. Die Menschen, die an die Zukunft ihrer Dörfer denken, wissen natürlich, dass durch die Schließung von Kindergärten und Schulen die demografische Katastrophe noch beschleunigt wird, denn junge Familien siedeln sich dann lieber woanders an, wo es noch die entsprechende Infrastruktur gibt. Doch es sind nicht nur die Schulen. Der Dorfladen hat längst schon geschlossen. Dass es mal einen Bäcker oder einen Fleischer im Ort gab, erzählen ältere Dorfbewohner gern. Es sind Geschichten aus einer anderen Welt. Auch der Gasthof hat längst aufgegeben. Arbeitsplätze gibt es eher woanders, also ziehen viele weg. Die Bahnlinie ist stillgelegt. An der Bushaltestelle hält nur noch morgens und nachmittags der Schulbus. Vor ein paar Jahren fuhr die Linie noch regelmäßig, doch es fuhren zu wenige Fahrgäste mit. Deshalb wurden immer mehr Verbindungen gestrichen. Und die Kommunalpolitiker taten so, als würden sie sich wundern, dass noch weniger Fahrgäste in den Bussen sitzen, wenn man weniger Busse fahren lässt. Am Ende blieb vielerorts nur noch der Schulbus übrig.\nEin Dorf, in dem fast alles geschlossen ist und an die frühere Infrastruktur allenfalls die dazugehörigen leerstehenden Gebäude erinnern, braucht auch keine Selbstständigkeit mehr. Es begann mit der Fusion mit zwei oder drei Nachbardörfern, dann mussten sich diese Gemeinden wiederum mit anderen zusammenschließen. In manchen dünner besiedelten Regionen im Osten entstanden Gemeinden mit riesigen Flächen und vielen Dörfern. Manchmal wurden auch ganze Landstriche in Kleinstädte eingemeindet. So wurden Gardelegen, Möckern und Zerbst nach Berlin und Hamburg zu den flächenmäßig größten Städten Deutschlands.\nStendal, das „Tor zur Altmark“ hat es mit Eingemeindungen auf eine Größe von mehr als 268 Quadratkilometern gebracht. Das ist Platz 35, noch vor Frankfurt (Main), Duisburg und Düsseldorf. Trotz dieser Größe leben nur noch 40.000 Bürger in der Stadt mit ihren vielen Dörfern. Oberbürgermeister Klaus Schmotz hat vor einigen Jahren einen radikalen Vorschlag gemacht: Wer auswärts wohnt, sollte auch mehr für die Infrastruktur zahlen. „Wenn in einem Ortsteil, der jetzt 100 Einwohner hat, bald nur noch 50 leben – sollen die dann jeweils das Doppelte zahlen für Wasser und Abwasser? Oder sollen die Städter für deren Landleben aufkommen? Das muss man doch besprechen“, sagt Schmotz. Schließlich sind auch hier in jenen entlegenen Stadtteilen, die einst stolze, selbstständige Dörfer waren alle anderen öffentlichen Einrichtungen längst geschlossen. Aber für Wasser, Abwasser, Strom und Straßen muss die Kommune noch sorgen. Ein teures Unterfangen. Doch damals haben Proteste die weitere Debatte obsolet gemacht.\nVerglichen mit städtischen Einrichtungen leistet sich der evangelische Kirchenkreis Stendal noch recht viele Gemeinden mit einigen Pfarrern. In einigen Teilen der Altmark stemmt sich die Kirche offenbar deutlich stärker gegen das Aufgeben der Dörfer als alle anderen Institutionen.\nDas ist aber nicht die Regel, denn meist folgten und folgen die Kirchen dem Rückzug aus den kleinen Dörfern recht zügig. Gemeinden wurden gedrängt, sich zusammenzuschließen. Wollten sie das nicht mussten sie sich zumindest mit anderen den Pfarrer teilen. Dass ein einzelner Dorfpfarrer für neun oder mehr Kirchen zuständig ist, ist in strukturschwachen Regionen der Regelfall. Immer seltener öffnet sich deshalb in diesen Dörfern die Kirchentür zum Gottesdienst. Da kommen dann in der Folge natürlich auch nicht mehr, sondern eher weniger Menschen in die Kirche.\nAuch wenn sie keine Pfarrstellen schaffen oder finanzieren können kämpft so manche Kirchgemeinde trotzdem um ihre Eigenständigkeit. Die Gemeinde Braunsroda beispielsweise hat schon seit fast zehn Jahren keinen Pfarrer mehr. Doch aufgeben will die Gemeinde deshalb nicht, sie organisiert sich selbst, einschließlich der ständigen Suche nach einem Pastor für den nächsten Sonntagsgottesdienst.\nDiese etwas sture Selbstbehauptung passt zu einem Ausweg, den Experten für die drohenden neuen Wüstungen empfehlen. Sowohl die Bauhausstiftung, die Stiftung Schloss Ettersburg bei Weimar und das Berlin-Institut für Bevölkerung und Entwicklung haben in der letzten Zeit Studien zur Zukunft der sich entvölkernden Landstriche und Dörfer vorgelegt. Sie alle sagen mehr oder minder deutlich, dass sich der Status Quo vielerorts nicht halten lässt. Die Infrastruktur ist einfach zu teuer. Eine Möglichkeit wäre die geordnete Wüstung, also das Aufgeben kompletter Dörfer. Dann müssen keine Strom- und Wasserleitungen sowie Straßen in kaum besiedelte Orte mehr unterhalten werden. Aber was macht man dann mit den Menschen, die diese Dörfer trotzdem nicht verlassen wollen? Zwangsaussiedeln? Das klingt nicht nach einer in einem freiheitlichen Land denkbaren Option.\nEine andere Möglichkeit: Die Siedler in solchen Orten werden in die völlige Selbstverantwortung entlassen. Der Staat zieht sich zurück und übernimmt keine Verpflichtungen mehr für die Infrastruktur. Wer eine befahrbare Straße will, muss selbst für ihren Erhalt sorgen. Wer Wasser haben will, muss sich einen Brunnen bauen und wer Strom braucht, muss ihn erzeugen.\nAuch das ist in der gegenwärtigen Verfasstheit eines deutschen Gemeinwesens nicht möglich. Wo gewohnt werden darf, da gibt es auch Zuständigkeiten und Verpflichtungen von Bund, Land und Kommune. Aber irgendwann in absehbarer Zeit stehen in manchen Landstrichen diese Entscheidungen an.\nDie Tendenz, sich vor Ort gegen die scheinbare Perspektivlosigkeit und den angeblich alternativlosen Abbau zu wehren, ist mancherorts zu spüren. In Kirchgemeinden, wie auch bei einigen Kommunalpolitikern.\nDer Landkreis Greiz war für eine der Studien ein Forschungsgebiet. Die Zahlen der Forscher klingen dramatisch. Von den gegenwärtig noch 196 Dörfern geben die Forscher nur 19 eine sichere Zukunft, während 40 Orten mittelfristig der komplette Untergang droht.\nSteffen Kröhnert, Leiter der Studie, hat bei Gesprächen mit Bürgermeistern die Erfahrung gemacht: „Alle kennen das Problem, aber am liebsten wäre es ihnen, wenn man gar nicht darüber reden würde. Doch dann wird es noch schlimmer – die Abwanderung passiert so oder so.“\nOrte wie Kleinsaara oder Neuensorga stehen ganz oben auf der Risikoliste. Die kleinen Dörfer gehören zur Gemeinde Saara. Manuela Frankenberg ist hier ehrenamtliche Bürgermeisterin. Die 49jährige sagt trotzig: „Wir vergreisen nicht.“ Und sie will gegensteuern. Auch hier wurde alles über die Jahre dichtgemacht – Läden, Gaststätten, Arztpraxis, Kindergarten. Vor vier Jahren hat sie einfach einen neuen Kindergarten eröffnet. Wie sonst soll man wieder junge Familien in die sterbenden Dörfer bekommen. Wer überleben will darf dem Niedergang nicht tatenlos zusehen, ist ihr Motto.\n„Nutze die Zeit“ – Die Buchstaben dieses Satzes ersetzen die Ziffern auf der Kirchturmuhr in Saara. Und auch die Kirche kämpft. Das Kirchspiel Ponitz-Saara umfasst 22 kleine Dörfer. Im Frühjahr beschloss die Kreissynode, Saara die Pfarrstelle zu streichen. Dagegen kämpft die Gemeinde. Und selbst, wenn sie keinen eigenen Pfarrer mehr bekommt, sie will eigenständig bleiben. Die Dörfer sollen nicht neu aufgeteilt und anderen Gemeinden zugeschlagen werden. Andere Gemeinden haben es ja auch schon gezeigt, dass sie viele Jahre ohne eigenen Pfarrer überlebt haben. Und entgegen dem allgemeinen Trend konnte sich die Saaraer Kirche im letzten Jahr auch über eine steigende Zahl von Gottesdienstbesuchern freuen.\nDiese Beharrlichkeit eigener, von staatlicher Verwaltung unabhängiger Strukturen gibt – auch nach der Meinung der Studienverfasser – auch einem kleinen Dorf mit so aussichtslosen Prognosen eine Zukunft. Kirchgemeinden, Freiwillige Feuerwehren oder auch andere Vereine – all das steht gegen drohende Wüstungen. Das ist allerdings im Greizer Umland in vielen Dörfern viel zu wenig ausgeprägt.\nAber es gibt die hoffnungsvollen Beispiele. Mahnen könnten allerdings die alten Wüstungen von Dörfern, die vor Jahrhunderten aufgegeben wurden und an die allenfalls einige reizvolle Ruinenreste erinnern.


Die Eltern, die sich bereit erklärt haben bei dem Projekt „Großbild” mit zu helfen, treffen sich am 23. Januar 2008 um 19.30 Uhr im Musikraum in der Schule zur Besprechung und Organisation. Ein separates Schreiben geht den Eltern im Januar zu.\nStand des Fördervereins beim Straßenfest in Vechelde\nBeim Vechelder Straßenfest hatte der Förderverein der Grundschule Vechelde einen Stand auf dem Hof von der Fa. Fenske. Engagierte Eltern und Kinder der Schule haben die gespendeten schönen, selbst gebastelten weihnachtlichen Dekorationen und selbstgebackenen Kekse verkauft und einen guten Erlös für den Förderverein erzielt. Dieser kommt den Schülern und Schülerinnen unserer Grundschule zu Gute und wird in neue Projekte mit einfließen.\nDie Vorsitzenden des Fördervereins sagen allen Eltern „Danke”, die mit ihren Spenden zu so einem schönen Tag beigetragen haben.\nDie Bastelarbeiten für die Verkaufsaktion am 1. Dezember 2007 sollen bitte am 26. und 27. November 2007 mit Preisvorstellung beim jeweiligen Klassenlehrer abgegeben werden, die Kekse am 28. November 2007 von 15.00 bis 18.00 Uhr im Musikraum neben der Aula, da diese von uns noch abgepackt werden.\nBitte melden Sie sich bei uns, wenn Sie beim Keksverpacken, beim Auf- und Abbau oder beim Verkauf helfen möchten.\nProjekt „Großbild” stellt sich vor – Helfende Hände gesucht\nIm Förderverein unserer Grundschule entstand die Idee „Unsere Schule soll schöner werden” und so soll ein „Großbild” die Wand links neben unserer Aula in Vechelde schmücken.\nDieses „Großbild” soll ein gemeinsames Projekt aller Grundschüler und dem Lehrerkollegium werden. Es wird im Rahmen des Kunstunterrichtes umgesetzt. Gegebenenfalls werden Eltern zur Unterstützung bzw. Begleitung für dieses Projektes mit einbezogen. Jede Klasse gestaltet einen vorbereiteten Keilrahmen, der für jeden Schüler ein Quadrat bzw. Rechteck zum eigenen Gestalten vorsieht. Hier sind der Fantasie der Kinder keine Grenzen gesetzt.\nNach Projektende werden die einzelnen Bilder zu einem Bild zusammengefügt und hinter einer Plexiglasscheibe, die von einem Holzrahmen gehalten werden soll, eingerahmt. Hierzu brauchen wir dringend „helfende Hände”!\nBitte melden Sie sich bei uns, wenn Sie bei der Montage helfen oder Material für den Holzrahmen spenden möchten.\nBericht in der Peiner Allgemeinen Zeitung\nAm Samstag ist in der Peiner Allgemeinen Zeitung im Rahmen der Reihe „Schule der Woche” unsere Schule mit einem ganzseitigen Artikel vorgestellt worden.\nGanzer Artikel als geringauflösende PDF-Datei:\nGanzer Artikel als hochauflösende PDF-Datei:\nGruppenfoto als hochauflösende JPG-Datei:\nGanzer Artikel als hochauflösende JPG-Datei:\nWir möchten allen schon mal vorab unseren Dank aussprechen, die sich für die Verkaufsaktion am 1. Dezember 2007 bereit erklärt haben, etwas zu basteln bzw. Kekse backen. Es sind viele Rückmeldungen zurückgekommen.\nSie werden von uns schriftlich informiert werden, wann die Dinge abzugeben sind und wann der gemeinsame Bastelabend stattfinden wird.\nDer Förderverein sagt ein herzliches Dankeschön an die Schüler David Juras und Lukas Giesemann, die so fleißig die Spendengelder der Eltern unserer neuen ABC-Schüler eingesammelt haben, sowie auch den Eltern, die gespendet haben.\nVitrine des Fördervereins in der Pausenhalle der Grundschule\nAb sofort zeigt der Förderverein in einer Vitrine in der Pausenhalle umfangreiche Informationen über seine aktuellen Aktivitäten, sowie Presseberichte über seine Arbeit.\nSo können Sie immer auf dem Laufenden bleiben, auch wenn Sie unsere Internet-Seiten nicht regelmäßig besuchen.\nAuch in diesem Jahr planen wir beim Vechelder Straßenfest am 1. Dezember 2007 einen Stand. Neben warmen Getränken soll dort Gebasteltes verkauft werden. Dazu benötigen wir Ihre tatkräftige Unterstützung!\n1. Bitte teilen Sie uns bis zum 25. September mit, welche selbst gemachte Bastel- oder Gestaltungsarbeit Sie dem Förderverein spenden möchten. Das könnten sein: selbstgebundene Türkränze, Fensterbilder in verschiedenen Techniken, selbstgezogene oder gestaltete Kerzen, Adventsgestecke, selbst gebackene Kekse…\n2. Sie können diese Werke zu Hause oder an einem gemeinsamen Bastelabend Mitte November in der Schule herstellen. Falls Sie Interesse an einem Bastelabend in der Schule haben, lassen Sie es uns bitte wissen, wir bereiten dann einen Termin vor.\n3. In der Woche vom 12. bis 18. November sollen Ihre Arbeiten beim Klassenlehrer Ihres Kindes abgegeben werden.\nWir setzen auf Ihre vielfältigen Talente und hoffen auf ein breites Angebot, das wir zugunsten unserer Kinder beim Straßenfest verkaufen können.\nRabatt-Coupon der Firma Fenske\nDie Firma Fenske unterstützt u.a. die örtlichen Schulen in Vechelde und Umgebung durch Spenden.\nDieses Jahr erhalten alle Fördervereinsmitglieder einen Rabatt-Coupon, der in dem Aktionszeitraum eingelöst werden kann. Wer diesem Rabatt-Coupon noch nicht erhalten hat, kann ihn beim Förderverein anfordern.\nDeckenflohmarkt in der Grundschule\nAufgrund des regnerischen Wetters fand der Deckenflohmarkt im Schulgebäude statt. Insgesamt 125 Deckenplätze wurden vergeben, und es herrschte reger Betrieb.