Bekomme gerade Bastuck an meinem 325i e46 - Seite 3 ...\nBekomme gerade Bastuck an meinem 325i e46\n44 AntwortenNeuester Beitrag am 27. Februar 2008 um 16:31\nThemenstarteram 26. Februar 2008 um 10:08\nHi leute bauen gerade eine Komplett Anlage dran ich bin mal gespannt,\nweiss den einer von euch wie man an dem Programm Autodata kommt .\nKompression beim E4623BMW 3er E46 Forum\nHeutzutage noch E46 kaufen?124BMW 3er E46 Forum\nam 26. Februar 2008 um 15:27\nAuf meinem VSD Ersatzrohr ist ein Metallplättchen angeschweißt, worauf ein paar\nNummer zu finden sind. Aber die Nummer die in der ABE bzw. auf dem MSD + ESD\nsteht, ist dort nicht zu finden. Auch die E Nummer fehlt.\nAus dem Grund versteht ich auch garnicht, das die diese Teil da überhaupt drauf\nam 26. Februar 2008 um 15:51\nOriginal geschrieben von samuel-stinger\nOhne Rohre wird das nichts, da kann er so viel fahren wie er will.\nIch persönlich würde den MSD ersetzen, dann ist noch schön mittig ein Dämpfer unter dem Auto und keiner merkt etwas.\nHast du des bei deinem so gemacht? Und wie ist der Sound? Hast a Video?\nOriginal geschrieben von BMWBerndei\nIch hatte das mal so, bis ich auf Supersprint gewechselt habe.\nSound war dann ganz ok, nicht umwerfend aber brauchbar.\nam 26. Februar 2008 um 16:27\nHabe den gleichen Motor im Compact und "nur" einen Bastuck ESD. Den Endtopf habe ich vor einem Jahr eingebaut und er verändert sich klanglich immer noch, vor allem wenn man mal längere Autobahnetappen zügig fährt. So ein ESD muss halt ein paar mal ordentlich heiß gefahren werden, damit sich der gewünschte Klang einstellt. Meine erstellten Soundfiles vom letzten Jahr sind mit dem jetzigen Sound schon nicht mehr vergleichbar. Er ist deutlich lauter geworden, so dass ich nervige Innenraumgeräusche, die ich vor dem Einbau hatte, nun nicht mehr wahrnehme. Mit laut meine ich, dass der 6 Zylinder nun klanglich auch viel besser zur Geltung kommt.\nSoundrohre kommen für mich nicht in Frage, da nicht erlaubt. Außerdem möchte ich auch nochmal ohne Gehörschaden in den Urlaub fahren.\nHab einfach ein wenig Geduld. Der Sound kommt mit der Zeit.\nam 26. Februar 2008 um 16:50\nHi, passt eigentlich so ein VSD Ersatzrohr von Bastuck an eine Serienanlage. Ich meine ohne zu schweißen. Habe einen 330 Cabrio. Ein Kommentar wäre super\nam 26. Februar 2008 um 16:52\nam 26. Februar 2008 um 17:05\nAlso muss ich erst eine komplette Anlage von Bastuck kaufen um dann die MSD und VSD durch Ersatzrohre zu tauschen, wenn ich nicht schweißen möchte? Oder wie kann ich mir das vorstellen?\nam 27. Februar 2008 um 11:10\nHallo Leute, bin jetzt irgendwie voll hin und her gerissen. Einerseits wird gesagt, der wird schon lauter, andererseits gibts Aussagen, von wegen ohne Soundrohre kannst gleich mit der Serienanlage rumfahren.:confused:\nHat irgendjemand Vergleichsvideos zwischen Komplettanlage und 1 Soundrohr, bzw. 2 Soundrohre. Wäre echt prima, will nämlich irgendwo nicht mit einer nicht zulässigen Anlage rumfahren, aber andererseits auch keine um die 800 Euro bezahlen, für nicht mehr als die Serienanlage. :(\nHat vielleicht auch jemand ein Vergleichsvideo zwischen gerade eingebaut und 5000 Kilometer gefahren, bei der Komplettanlage ohne Soundrohre?\nDanke schon mal vorab. :)\nam 27. Februar 2008 um 13:18\nJa so ein Video wrde mich auch ma interresieren Ich habe hier eins mit Bastuck vsd ersatzrohr und rest Bastuck esd und msd. Wäre aber auch ma an einem Komplett Bastuck interresiert oder anderen Kombos.\n...und genauso hört sich meiner jetzt auch an:)\nam 27. Februar 2008 um 13:44\nOriginal geschrieben von retrox\nWoher weist du dass der ein VSD Ersatzrohr drin hat?\nWenn das wirklich der Sound sein soll, dann kommen bei mir definitiv 2 Ersatzrohre rein! :D Weil das ist doch ziemlich mager! :(\nSo ein Mist, am E36 hört sich der Bastuck so toll an, am E46 geht wieder nix! Mich regts schon voll auf, verkauf meinen und hol mir an 28er E36! :D\nam 27. Februar 2008 um 13:51\nKann ich nur zustimmen, das typische leise Blubbern im Standgas und oben rum nichts.\nam 27. Februar 2008 um 14:39\nHat er! ;) Habe ihn schon gefragt... ist ein User aus von bmw-syndikat.de\nam 27. Februar 2008 um 15:04\nWas hat der für eine Motorisierung? Hab halt noch die Hoffnung, dass sich die Anlage bei meinem 330i doch vielleicht aufgrund des Hubraums ein bisschen besser anhört. :(\nam 27. Februar 2008 um 16:31\nJa ich habe auch schon mit ihm geredet ist so ne kombo wie ich geschrieben habund es ist ein 328er. Hat nun jemand noch andere soundfiles? Bastuck anlage normal oder so villeicht? Achja und die anlage wa wie es da steht Nagel neu und kalt nur nochma dazu gesagt.


Verwendung von Cortana unter Windows 10 | Technobezz\nWie benutzt man Cortana unter Windows 10?\nMicrosofts virtueller Assistent Cortana sieht ziemlich beeindruckend aus. Es klingt nicht so robotisch wie andere persönliche Assistenten, die Sie vielleicht benutzt haben. Seine Stimme ist glatt und der menschlichen Stimme sehr ähnlich. Personal Assistant Cortana bietet eine neue Möglichkeit, mit Geräten zu interagieren. Hier zeigen wir Ihnen, wie Sie Cortana unter Windows 10 verwenden.\nSie können auch lesen: Wie Sie Dateien zwischen PCs in Windows 10 freigeben\nÜberprüfen Sie die Datenschutzeinstellungen\nUm es richtig verwenden zu können, müssen Sie zunächst die Datenschutzeinstellungen in "Sprache, Druckfarben und Eingabe" einstellen. Es wird nach Informationen über Ihren Standort fragen, und sobald Sie dies getan haben, können Sie Cortana verwenden. Beachten Sie außerdem, dass Sie Microsoft eine Reihe persönlicher Informationen hinterlassen, z. B. Ereignisse im Kalender und Kontakte, Sprachmuster und Suchverlauf. Wenn Sie kein Fan von übermäßigen Exposé im Internet sind, dann müssen Sie darüber nachdenken.\nFinde und erforsche Cortana\nSie können auf die einfachste Weise durch "Suchleiste" darauf zugreifen. Wenn Sie auf das Symbol klicken, wird ein Fenster mit den Informationen geöffnet, die auf Ihren Interessen und Hobbys basieren. Wenn Sie auf das "Notizbuch" klicken, können Sie von links aus die Informationen festlegen, die in Zukunft angezeigt werden. Außerdem können Sie den Namen, den Cortana für Sie verwendet, sowie den beliebten und am häufigsten verwendeten Ort ändern.\nCortana erinnert Sie vielleicht an "Google Now", weil die Informationen in den Karten aufgeteilt sind und es zwölf davon gibt. Jede Kategorie kann deaktiviert werden, wenn Sie das Gefühl haben, dass Sie nicht daran interessiert sind, und einige davon können Sie nach Ihren persönlichen Vorlieben anpassen. Mit "Essen und Trinken" können Sie beispielsweise Empfehlungen von Foursquare erhalten und Informationen über die Atmosphäre und ähnliche Dinge hinzufügen.\nSie können die Erinnerungen festlegen, und Sie können Feedback zu Ihren Ideen, Dingen, die Sie mögen oder nicht mögen, im Zusammenhang mit Microsoft anfordern.\nNehmen Sie sich Zeit, um langsam alle Möglichkeiten zu erkunden, die diese Karten bieten, Sie werden nicht gelangweilt sein, und es ist nicht kompliziert.\nPassen Sie Cortanas Einstellungen an\nFast alle Einstellungen bei Cortana können auf dem "Notebook" durchgeführt werden. Was Sie nicht mögen, können Sie einfach ausschalten. Sie können Cortana mit Stimme verwenden, und nach dem Hallo, wird es buchstäblich auf Ihren nächsten Befehl warten, und Sie können es anpassen, um nur auf Ihre Befehle zu antworten, oder Sie können, wenn Sie möchten, mehr Menschen einbeziehen.\nAuch wenn Sie gerne reisen, kann Cortana als Ihr persönlicher Assistent Ihnen bei vielen Dingen helfen, wie bei der Buchung eines Fluges, Ihrer Verpackung, der Verfolgung Ihres Gepäcks und allem, was manchmal Kopfschmerzen verursacht. Ziemlich cool!\nSie können auch lesen: Wie Sie Bildschirmschoner in Windows 10 finden und einstellen\nWie Aktivieren von Hey Cortana in Windows 10\nWindows 10 Fall Update kann November 10 mit Cortana-Support für Indien starten\nIsraelische Forschungen haben einen Weg gefunden, Cortana zu benutzen, um Windows 10 Passwort zu umgehen und Ihren PC zu hacken\nWie man Cortana für Android verwendet\nSo laden Sie Cortana auf Android herunter\nVielleicht sehen Sie Cortana als Hologramm durch HoloLens\nVerwandte Beiträge zur Verwendung von Cortana unter Windows 10\nSo beheben Sie Android Lollipop Cellular Data Issue\nWie man Bild auf Safari iPhone iPad speichert


Niedrigen Faser-Lebensmittel, die Vor einem Marathon | Gesunde Ernährung\nEin marathon ist ein test der körperlichen Ausdauer, sowie Ihre mentale Stärke. Sie können beschließen, zu Folgen ein Kohlenhydrat-loading-Diät vor einem marathon, um erhöhen Sie Ihre Muskel-Glykogen-Energiespeicher. Allerdings werden viele Lebensmittel mit hohem Kohlenhydrate sind auch in der Faser hoch. Wie fiber ist unverdaulich, Essen high-Faser-Lebensmittel vor einem Rennen kann ein Gefühl von fülle und Beschwerden, halten Sie von der Durchführung Ihrer besten.\nGlykogen, die die gespeicherte form von Kohlenhydraten in den Muskeln erschöpft ist, nach etwa 90 Minuten laufen. Viele marathons länger als diese. Carb-loading beinhaltet eine erste phase der Verringerung Ihre Kohlenhydrat-Aufnahme zu Grundieren deine Muskeln speichern Glykogen, gefolgt von einer phase der erhöhten Kohlenhydrat-Zufuhr und verminderte training zur Steigerung der Glykogen speichert.\nFiber ist ein wesentlicher Bestandteil Ihrer Ernährung, obwohl es unverdaulich ist. Wie es geht durch Magen-Darm-Trakt, Faser absorbiert Abfälle aus Ihrem Körper, die es als fester Abfall. Faser kann entweder löslich oder unlöslich. Unlösliche Ballaststoffe fügt Masse auf Ihr Hocker und verlangsamt die Verdauung. Lösliche Ballaststoffe nimmt Wasser auf, bildet sich ein gel, das beschleunigt die Verdauung und die passage des Stuhls. Obwohl wichtig für die Allgemeine Gesundheit, die sowohl lösliche und unlösliche Ballaststoffe unerwünschte Effekte während einem marathon.\nLebensmittel, die Reich an Ballaststoffen sind gehören Obst, Gemüse, Nüsse, Vollkorn-und Vollkorn-Produkte wie Mehl, Samen, Bohnen und Hülsenfrüchte. Während diese Produkte können und sollten gegessen werden, während die carb-loading, Sie sollte vermieden werden, für 6 bis 8 Stunden vor dem Rennen. Wenn Ihr Rennen beginnt, in der früh, zu vermeiden, Essen high-Faser-Lebensmittel zum Abendessen in der Nacht zuvor und vor allem für das Frühstück am morgen.\nLebensmittel, die hoch in Kohlenhydrate und wenig Ballaststoffe enthalten Nudeln, Reis und verarbeitete Getreide-Produkte wie bagels. Zuckerhaltige Lebensmittel können auch nur in Maßen gegessen werden, jedoch hoher Konsum von Zucker kann dazu führen, eine große Freisetzung von insulin und die Ursache Ihrer Blutzucker zu fallen vorzeitig vor dem Rennen. Vermeiden Sie Essen Kohlenhydrate übermäßig vor oder während eines Rennens, wie Ihr Körper ist begrenzt in den Betrag, den Sie absorbieren kann. Nehmen Sie nicht mehr als 90 Gramm pro Stunde, nach WorldWideRunner.com. Der überschüssige Zucker kann vergoren werden, durch den Bakterien in Ihrem Darm verursacht gas.\nErsatz für Grünkohl


Romain Grosjean: Als Papa aufs Siegerpodest? / Formel 1 - SPEEDWEEK.COM\nRomain Grosjean: Als Papa aufs Siegerpodest?\nVon Rob La Salle 22.07.2013 - 10:35\nEin schönes Paar: Marion und Romain Grosjean\nRomain Grosjean in Ungarn 2012\nNicht nur in England wird auf ein Baby gewartet: Romain Grosjean und Gattin Marion freuen sich aufs erste Kind. Steht der Genfern in Budapest als Papa auf dem Podest?\nRomain Grosjean (27) ist im Hoch: Seine Gattin Marion erwartet das erste Kind, vielleicht kommt das Baby sogar vor dem Ungarn-GP zur Welt. Auch beruflich läuft es prima. Auf dem Nürburgring hat der Genfer für Lotus die zweite Podestplatzierung des Jahres erobert (in Bahrain war er ebenfalls Dritter), Lotus-Teamchef Eric Boullier hat erklärt, Romains Saison sei damit gesichert. Nun will der Doppelbürger (Schweiz/Frankreich) den Schwung vom Nürburgring zum nächsten Ring mitnehmen, auf den Hungaroring.\nRomain, es scheint derzeit alles zu passen. Du hast in Deutschland den dritten Rang erobert, und du warst vor einem Jahr in Ungarn ebenfalls auf dem Siegerpodest, auch dort mit Rang 3.\nDas alles nützt mir zwar nichts für ein neues GP-Wochenende, aber sie schaden auch nicht. Klar freue ich mich auch heute noch über den dritten Rang in Ungarn vor einem Jahr. Ich kann mich aber auch daran erinnern, dass wir sogar eine Siegchance gehabt hätten, wäre mir nicht ein Nachzügler so lange im Weg herumgestanden. Aber es stimmt schon, nach Rang 3 auf dem Nürburgring bin ich in einem Hoch.\nWie erleichtert warst du in der Eifel über den ersten Podestplatz seit April?\nWas mich besonders freute – wir haben diesen Rang nicht durch Ausfälle gewonnen, sondern durch echten Speed. Ich sehe keinen Grund, wieso wir in Ungarn nicht gleich schnell sein sollten.\nDu hast am Silverstone-Test nicht teilgenommen. Ist das ein Nachteil?\nAls Fahrer willst du natürlich immer hinters Lenkrad, ganz besonders dann, wenn es neue Reifen zu testen gibt. Aber wir kamen mit den neuen Reifen von Pirelli auf dem Nürburgring gut zurecht, also sollte das auch auf dem Hungaroring klappen.\nWas ist in Ungarn der Schlüssel zum Erfolg?\nÜberholen ist heute zwar nicht mehr so schwierig wie früher, dennoch ist ein guter Startplatz auf dem Hungaroring wichtig – aufgrund des kurvigen und engen Charakters der Strecke. Wir müssen also ein gutes Qualifying zeigen. Generell scheinen hohe Temperaturen unserem Lotus zu schmecken, und die Wetterprognose zeigt – schönes und sehr heisses Wetter.\nSchmeckt der Kurs denn auch dem Fahrer?\nJa, ich mag den Hungaroring. Ich habe dort meine erste Pole-Position in der GP2 errungen, konnte 2011 einmal gewinnen und einmal Dritter werden, 2012 dann ein Platz in der ersten Startreihe zum Grand Prix nach drittem Platz. Der Hungaroring ist für mich ein gutes Pflaster.\nRomain Grosjean: Neuer Lotus-Vertrag nach Rang 3?\nRomain Grosjean: Entlassung bei Lotus ist vom Tisch


Verkauf Wohngebäude - CHF 1'295'000.- | immobilier.ch\nNeubau mit 3 Wohnungen - 10% Rendite\nDas Hotel liegt im Zentrum der Stadt Salavaux, in der Nähe aller Annehmlichkeiten, des Sees und nur 5 km vom Zentrum von Avenches entfernt. Das neue Gebäude verfügt über drei helle und nach Süden ausgerichtete Apartments, die wie folgt aufgeteilt sind:\n- Erdgeschoss: 2,5 Zimmer von 51 m2 mit 40 m2 Balkon und privater Gartenterrasse von 106 m2.\n- Etage: 2,5 Zimmer von 51 m2 und Balkon von 10 m2\n- Dachgeschoss: 2,5 Zimmer von 61 m2 mit Balkon von 10 m2\nVier Außenparkplätze stehen ebenfalls zur Verfügung und jede Wohnung hat einen eigenen Keller.\nDer geschätzte Vermietungsstand beträgt Frs 48.000 .-- und die Betriebskosten sind von untergeordneter Bedeutung, was dieses Objekt zu einer attraktiven Investition macht.\n9 Fotos - Wohngebäude\n1007 Lausanne http://www.disavino.ch


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von Sara, 31. July 2018 Read in\nFür Künstler, Illustratoren oder einfach kreative Menschen sind wir in einem spannenden Zeitalter angekommen. Eine Entwicklung, die sich immer mehr von klassischen Arbeitsmitteln in Papierform entfernt und auch in den kreativen Berufen digitale Wesenszüge annimmt.\nIch pflege immer zu sagen, das Arbeitsmittel ist immer nur der verlängerte Arm der Kreativität selbst. Um meine Begeisterung als Künstler und Illustrator für die Surfaces zu verstehen und warum ausgerechnet das Surface Book für mich das ultimative Gerät darstellt, um mich als Künstler zu entfalten, lohnt sich ein kurzer Rückblick auf den Werdegang dieser Geräte.\nDie Geburtsstunde einer neuen Geräteklasse für Künstler\nAls Steve Jobs 2010 das erste massentaugliche Tablet präsentierte, war meine Aufmerksamkeit unfassbar groß. Nicht etwa, weil ich wie viele andere davon träumte, auf der Couch künftig noch bequemer zu surfen, als es nicht mit einem Smartphone jetzt schon möglich wäre. Mein erster Gedanke, als ich dieses Gerät sah, lautete eher: „Was wäre, wenn auf diesem Gerät jetzt ein vollwertiges Photoshop drauf wäre … keine abgespeckten Apps. Am besten mit einem Desktop- Betriebssystem. Und dann noch eine Bedienung mit dem Stift. Direkt und ohne Umwege auf dem Bildschirm zeichnen und dann noch alles einfach mitnehmen können.“\nIn meinen Gedanken malte sich bereits, hiervon angestoßen, die Zukunft des komplett papierlosen Zeichnens aus. Einfach mit so einem Gerät gemütlich in den Park, anstatt mit dem Papierblock und einem Sammelsurium an Stiften. Losgelöst von einem klassischen Desktop-PC mit Grafiktablett und viel Kabelsalat.\nNoch war dieses Tablet jedoch nicht die Lösung für mein künstlerisches Problem. Auch die ersten 2- in-1-Geräte anderer namhafter Hersteller lieferten zwar Lösungen für eine ablösbare Tastatur. Sie hielten eine Stiftunterstützung wohl aber offenbar für einen zu kleinen Nischenmarkt.\nDer Markt ließ für Kreative zunächst auf sich warten\nIch behielt die Entwicklung daher sehr aufmerksam im Auge und fieberte mit. Ich hoffte, dass Steve Jobs mit der nächsten Generation die Bedienung mit dem Stift ankündigen würde. Oder dass Wacom als Spezialist für Künstler, Illustratoren und Designer die Zeichen der Zeit erkennen würde.\nZu meiner eigenen Überraschung wurde meine Gedankenblase hingegen in Redmond empfangen. Microsoft waren diejenigen, die mit einem Gerät namens „Surface“ in den Markt vordrangen und mir als technikaffinen Menschen und Künstler einen Augenblick der Schockverliebtheit verpassten. Für die Entwicklung des Surface waren sie sogar eine Partnerschaft mit Wacom eingegangen. Was für eine Allianz!\nSeit der ersten Generation der Surface-Geräte war ich begeisterter Anhänger dieser neuen Geräteklasse. Für mich als Künstler war dieses Gerät einfach wie gemacht. Ein vollwertiges Windows- System, keine eingeschränkten Apps. Einfach ein vollwertiges Photoshop und alle anderen professionellen Programme auf meinem Mobilgerät installieren und die Vorzüge und Flexibilität genießen.\nDie Lösung von Microsoft mit dem Stift funktionierte nach meinem Empfinden für einen ersten Wurf bereits ziemlich gut. Eigenschaften wie Leistung, Akkulaufzeit, Gewicht und Präzision wurden mit jeder neuen Generation der Surface-Geräte weiter verfeinert. Für letzteren Punkt wurde mit der dritten Generation der Surfaces der Wacom-Konkurrent N-Trig ins Boot geholt. Besonders die Präzision im Randbereich der Geräte profitierte von dieser Entscheidung.\nDas Surface Book als mobiler Begleiter für Künstler\nZusammen mit der 4. Generation der Surfaces erschien auch das Surface Book. Der Unterschied zu den Surface-Tablets lag in der Charakteristik, vielmehr einen Laptop als ein Tablet vor sich zu haben. Die Tastatur des Books hat eine feste Bauart, der Bildschirm ist jedoch ablösbar. In der Tastatur sind ein zusätzlicher Akku sowie ein separater Grafikchip verbaut.\nAber digitales Zeichnen auf einem Laptop? Und wie! Für meine kreativen Arbeiten fand ich in diesem Gerät letztlich die perfekte Mischung.\nDer Bildschirm lässt sich beim Surface Book auch verkehrt herum wieder aufsetzen, wodurch man bei der Arbeit weiterhin von den positiven Eigenschaften des Tastaturdocks profitiert.\nDie feste Tastatur, der etwas größere Bildschirm (13,5 Zoll), die erhöhte Akkulaufzeit und der NVidia- Grafikchip heben für Künstler und Kreative das ohnehin schon geniale Surface-Konzept nach meinem Empfinden noch mal auf ein höheres Niveau. Grafikprogramme (wie mein persönlicher Favorit Photoshop) profitieren von der Leistung des zusätzlichen Grafikchips. Das Arbeiten mit Ebenen, verschiedenen Pinseln und Rückgängig-Schritten, die auf dem Papierblock natürlich fehlen, ist freilich auch mit klassischen Grafiktablets möglich, doch das direkte Zeichnen auf dem Bildschirm und die Flexibilität, mein Kreativwerkzeug ohne Kabelsalat und Verzicht an Leistung an jeden Ort einfach mitnehmen zu können, macht einfach Spaß bei der Arbeit und erinnert mich immer wieder daran, warum ich meinen Beruf liebe.\nSo ganz würde ich hin und wieder auf das klassische Papier immer noch nicht verzichten wollen, aber die Entwicklung ist schon nah dran. Bei all der positiven Entwicklung werde ich weiterhin gespannt sein, auf welche kreative Reise Microsoft Künstler und Illustratoren nach Surface Pro, Book, Laptop und sogar Studio noch mitnehmen wird.\nSascha Riehl (www.riehlart.com) ist als freiberuflicher Künstler für Unternehmen und Verlage aus ganz Deutschland tätig. Als Illustrator und Designer ist er hierbei auf digitale Kunst mit den Microsoft Surface-Geräten spezialisiert.\nNextDie 5 größten Hürden des Modern Workplace – und wie wir diese überwindenAugust 23, 2018


Bug - Berechnung des Daily-Quest Forstschritts "Besiege xx Gegner" | Drakensang Online DE\nBug Berechnung des Daily-Quest Forstschritts "Besiege xx Gegner"\nDieses Thema im Forum 'PvP – Spieler gegen Spieler' wurde von JungleBob gestartet, 24 Februar 2019.\nLeider ist seit dem R214 der Taschenrechner von BP kaputt. Wählt man die Daily Quests "besiege x Gegner" im pvp Baum, passiert es sehr oft, dass die Addition der besiegten Gegner nicht mehr stimmt. Ich bekomme jedesmal Schwämmchen, wenn ich bei der 40er Quest 5 bis 6 mal rein muss, ob wohl ich pro Kampf alleine schon 14 -20 Gegner umhaue.\nDa auch die Kills der Gruppenmitglieder zählen (zumindest war das schon immer so gewesen und daher ist es wahrscheinlich auch kein Bug), sollte man normalerweise nach 2 Spielen fertig sein können mit der 40 Quest (gilt für die niedrigeren entsprechend ebenso).\nJetzt prügelt man sich durch die Kämpfe, die auch nur noch bedingt Spaß bieten, und wird ewig nicht fertig.\nIch denke, dass es möglich sein sollte diese einfache Arithmetik wieder korrekt hinzubekommen. Ich drücke euch die Daumen dabei!\nJungleBob, 24 Februar 2019\nBitte berücksichtige, dass Kills an einem Spieler pro Tag nur bis zu 5 [Kills] zählen, d.h. wenn Du oder Deine Gruppenmitglieder ein- und denselben Spieler mehr als 5x umhauen, dann zählt es nach 5 Kills nicht weiter und dementsprechend gibt es auch keinen Fortschritt in der PVP-Quest. Das ist übrigens schon immer so gewesen und soll das Exploiten dahingehend etwas unterbinden.\noh weija @cosopt nu hast wieder einen rausgehauen ^^ lesen und verstehen hilft^^\nich selber hatte das schon in flagge das das team insgesamt 20 kills hatte also das ganze team\nund ich in meine pvp quest die ich kurz vor dem kampf angenommen hatte nur 3 gut geschrieben bekam\nkann noch andere beispiele bringen ^^ hab damit kein problem nur mit beweisen wirds etwas schlecht da ich keine videos mache\n-Tourette-, 24 Februar 2019\nDas ist soweit einleuchtend. Dann werd ich in Zukunft mal aufpassen, ob ich in den 5v5 Runden immer die gleichen Gegner habe. Seltsam ist allerdings schon, dass mir dieses Phänomen erst seit dem R214 in solch eklatanter Weise auffällt...\nda stimmt was nicht hatte es auch schon nur mach mir darüber keine gedanken mehr weils eh sinnlos ist\nSeinen Beitrag habe ich gelesen und verstanden, woraufhin ich ihn auch die mögliche Ursache dieses Problem aufgeschrieben habe. "Lesen und verstehen hilft".\nAusbleibende Punkte (auch bei 20 Kills als Team insgesamt) können ebenfalls daher rühren, dass man die Spieler bereits zuvor in einem anderen Match besiegt hatte oder das Tode ggf. durch Umstände zutragen kamen wie der Tod durch den eigenen Minion, welcher per Gedankenkontrolle übernommen wurde, usw. Gerade weil der User von der "40 Quest" sprach, war er aber auch schon weiter fortgeschritten, was dafür spricht, dass er die Spieler aller Wahrscheinlichkeit nach schon zu häufig besiegt hatte an dem Tag. (Von Problemen beim "Tageswechsel" gehen wir mal nicht aus, dafür ist der Beitrag zu spät gewesen.)\nAlso nicht gleich auf die Mods einhauen, auch wenn Dir das Spaß macht. Wir fragen i.d.R. nicht ohne Grund.\n@cosopt eingehauen nicht auch wenns spass macht\nnee im ernst wenn ich auf euch eindresche siehts anders aus weisste ja\naber trotzdem bleibt das dng verbugt man kommt on oh klee geht arena kloppt sich und fortschritt steht\nund nee nix interpretieren reinlesen weglesen dazulesen usw^^\ngenau so on klee uest annehmen und kloppen\nHabe heute mal darauf geachtet. Es ist wohl wirklich der "hau mich 5 mal um und du bekommst keine Kills mehr" Effekt. Das ist aber doch mal eingeführt worden , als man die Daily Quest noch in der offenen Arena machen konnte. Da dies nicht mehr der Fall ist, und ich keinerlei Einfluss auf die Auswahl der Teams habe, plädiere ich dafür dies rückgängig zu machen.\nJungleBob, 25 Februar 2019\nOhne "dazwischenlesen", aber: Hast Du auch die DailyQuests angenommen? Das hättest Du dann scheinbar vergessen, gemäß Deiner Aussage, und dann ist es auch eh kein Wunder, wenn es nicht weitergeht.\nDieser Umstand wurde nicht erst mit dem DailyDeal eingeführt, sondern bereits früher und hatte den Hintergrund zu verhindern, dass Spieler sich ggf. durch Absprachen dauernd gegenseitig besiegen, um somit schnell viele Ruhmpunkte zu machen. Eine Aufhebung der aktuellen Mechanik ist vor diesem Hintergrund seitens des Betreibers nicht geplant.\n@cosopt hätte daz schreiben sollen das die angenommen ist^^\n-Tourette-, 3 März 2019\nDann lässt sich das Problem leider nicht reproduzieren. Wenn man die Aufgaben annimmt und korrekt abarbeitet, erhält man bei allen Tests bei allen durchgeführten Charakteren stets die entsprechende Belohnung. Falls es Dir möglich ist, kannst Du gerne aber ein Video zur Verfügung stellen (ggf. via Support, falls das für Dich einfacher ist), wo das von Dir beschriebene Problem sichtbar wird, damit das ggf. nachvollzogen werden kann. Aufgrund der ausbleibenden Resonanz von anderen Spielern und Ländern, lässt sich dazu nichts weiter sagen leider. :-/\n@cosopt da das problem sehr sporadisch auf getreten ist wirds mit video schwer, aber ich hab mir auch um erlich zu sein nichts draus gemacht, nahm es so hin wie es war. und da ich sit vielen vielen monden nicht mhr in der arena war wirds wohl die nächste zeit auch nichts mit dem video\nWenn das PVP-Rework durch ist, wäre es praktisch, wenn Du dann bei den neuen PVP-Quests auch mal ein Auge drauf hast, um das entsprechend mit vorher/nachher zu vergleichen.\n@cosopt wenns bp net ganz in den and setzt und es mich doch mal wieder juckt werde ich es natürlich machen\naber eine frage hab ich da dann noch.\nsoll ich dann bericht erstatten oder doch für mich behalten\nStets Bericht erstatten.


Startseite| Verlag| Über uns\nÜber den Loewe Verlag\n„Leseförderung begreifen wir nicht nur als Kernelement unserer Unternehmensmission, sondern auch als gesellschaftliche Aufgabe höchster Bedeutung. Denn: Wer Bücher liest, ist empathischer, baut am effektivsten Stress ab und erschließt sich neue Horizonte.“\nChristoph Gondrom, Verlagsleiter\nFamilienunternehmen mit einem Herz für Bücher\nUnsere Traditionsmarke Leselöwen macht Erstleser seit über 45 Jahren zu Leseprofis und wird stetig weiterentwickelt. Klassiker wie Das magische Baumhaus, Die Gespensterjäger und Skulduggery Pleasant sind in unserem unabhängigen Verlag zu Hause. Autor*innen wie Ursula Poznanski, Sonja Kaiblinger oder Jochen Till begeistern ihre Leser*innen und sind Teil eines Buchprogramms, das für alle ab 6 Monaten Lesevergnügen pur bietet.\nUnser traditionsreiches Unternehmen ist seit seiner Gründung 1863 inhabergeführt. Mit Christoph Gondrom trat 2012 bereits die 3. Generation der Familie Gondrom in die Geschäftsführung ein. Seit 2016 leitet er den Verlag.\nUnser Anliegen ist es allen Kindern und Jugendlichen Bücher zugänglich und schmackhaft zu machen, unabhängig von ihren Lebensumständen. Ob unser Frühförderprogramm Loewe von Anfang an, unser Erstlesekonzept rund um die Leselöwen oder unsere innovative Loewe Wow!-Reihe – wir setzen mit unseren Büchern ganz nah an den Bedürfnissen von Kindern, Jugendlichen und ihren Familien an – für eine ganzheitliche Leseförderung.\nEng arbeiten wir dabei mit Institutionen wie der Stiftung Lesen zusammen und gehen vielfältige Kooperationen mit anderen Unternehmen ein, die sich ebenso dem gedruckten Wort verschrieben haben wie wir. Außerdem pflegen wir einen engen Kontakt zu Lehrer*innen, Pädagog*innen und Erzieher*innen und stellen ihnen umfangreiches Material für ihre Arbeit mit unseren Büchern zur Verfügung.\nAber auch der direkte Kontakt zu unseren Leser*innen ist für uns essentiell. Um unsere Zielgruppe dort zu erreichen, wo sie sich gerne aufhält, gehen wir immer wieder neue Wege: Mit TikTok-Videos, WhatsApp-Buchtipps, digitalen Autor*innen-Events und vielem mehr.\nBereits in den Anfängen hat sich der Loewe Verlag immer wieder als Vorreiter gezeigt. Mit unserem ausdifferenzierten Leselernkonzept haben wir beispielsweise 1975 die Erstleseliteratur grundlegend verändert und sind bis heute Marktführer in diesem Bereich. Doch wir ruhen uns auf den Erfolgen der Vergangenheit nicht aus, sondern entwickeln stetig unser Programm weiter, um den aktuellen und auch zukünftigen Generationen spannende Geschichten zu vermitteln. 2020 haben wir aus diesem Grund unser Programm Loewe Wow! gestartet. Als Antwort auf geänderte Lesegewohnheiten und die steigende Medienkonkurrenz durch Smartphone, Netflix und Co. bieten die Bücher von Loewe Wow! hochspannende Geschichten ohne Textwüste – mit einer innovativen Kombination aus genialen Texten und coolen Bildern, die der digitalen Welt in nichts nachstehen. Denn: Alle Kinder und Jugendlichen lieben Geschichten – sie müssen heute nur anders erzählt und präsentiert werden.\nWir sehen unsere Verantwortung nicht nur darin, spannende Geschichten Kindern und Jugendlichen zugänglich zu machen. Uns ist es auch wichtig mit unseren Büchern einen Beitrag für eine Erde zu leisten, auf der zukünftige Generationen weiterhin unbeschwert leben können. Daher verzichten wir bei unseren Produkten weitestgehend auf Plastikverpackungen.\nFür unsere Naturkind-Bücher werden zudem Farben auf Pflanzenölbasis und bis zu 90 Prozent Recycling-Papier verwendet. Mit einem Teilerlös aus dem Verkauf der Naturkind-Titel unterstützen wir außerdem regelmäßig regionale Umwelt- und Naturschutzprojekte – und machen so zusammen mit unseren Leser*innen die Welt ein kleines Stückchen besser!


Alfred Hitchcocks "Psycho" startet in den deutschen Kinos, 07.10.1960 - schmusa.de\nAlfred Hitchcocks “Psycho” startet in den deutschen Kinos, 07.10.1960\nAnthony Perkins begeistert als Norman Bates in dem Thriller “Psycho”\nAlle, die sich am 7. Oktober 1960 in eine Schlage an der Kinokasse anstellten, um den Film “Psycho” als einer der Ersten zu sehen, sollten an diesem Abend nicht enttäuscht sein. Die Wahrscheinlichkeit einer schlaflosen Nacht war riesig, denn einen Film dieser Art hatten die meisten noch nie gesehen. Bereits der Trailer, den Meister Alfred Hitchcock ablieferte hob sich von allem bisher Bekanntem ab.\nDas Amerikanische Film Institut sah “Psycha” bei den 100 besten Thrillern des vergangenen Jahrhunderts auf Platz 1. Alfred Hitchcock war einfach der Meister des Thrillers. Die Dusch-Szene mit Vera Miles erlangte Kult-Status und bleibt unübertroffen.\nBedeutend ruhiger war die Musik dieser Zeit. Wir werfen natürlich auch darauf einen Blick.\n“Plus 5” Hits aus dem Oktober 1960\nTed Herold begeisterte nach wie vor mit seinem Nummer 1-Hit “Moonlight”. Der neben Peter Kraus populärste Rock’n’Roll-Star begeisterte mit diesem Schlager sogar die Eltern und Großeltern seiner ursprünglichen Fans.\nPeter Kraus war in diesem Monat natürlich auch in den Schlagerparaden zu finden. Der aktuelle Hit, der vor allem in den Musikboxen für Begeisterung sorgte heißt “Va Bene”.\nSeinen größten Erfolg als Sänger feierte der Papa von Vicky Leandros in diesem Jahr. Sein Schlager “Mustafa” begeisterte das Musik begeisterte Volk, die sich so gerne an die heile Welt gewöhnen möchten.\nNeben heiler Welt findet auch der Humor Einzug in die Schlagerwelt. Da war zum Beispiel Bobbejaan, ein Belgier, der als Modest Hyppoliet Joanna Schoepen zur Welt kam. Mit seinem Schlager “Ich steh an der Bar” traf er den Nerv der Menschen. Es gab wohl niemanden, der diesen Schlager nicht mitsingen konnte.\nEbenso kurios war der Schlager “Leila” von den Regento Stars. Die Musiker um den Sänger Bruno Majcherek waren niederländische Bergleute, die in ihrer Freizeit zusammen musizierten. Sie hatten alle polnische Wurzeln und so spielten sie am liebsten Polka und Walzer. Einen Hit landeten sie mit einem Tango, der von Joachim Dauber und Georg von Breda geschrieben wurde. Der Text ist einfach super!\nDiese Reise in das Jahr 1960 hat dir gefallen?! Dann wirst du auf SCHmusa bestimmt noch die ein oder andere weitere Reise antreffen, die dich begeistert. 400 verschiedene Zeitreichen haben wir bisher erstellt. Blättere doch einfach ein wenig auf unserer Seite und genieße schöne Erinnerungen.\nDER 7. Oktober, 07.10.2021


Ihren Hausmeister in Lindern (Oldenburg) (49699) finden\nHausmeister in Lindern (Oldenburg) (49699) – Bester Rundum-Service für Ihr Haus!\nSie suchen einen qualifizierten Hausmeister in Lindern (Oldenburg)? Dann sind Sie richtig auf unserem Dienstleister-Portal. Sie kennen die Situation: Plötzlich funktioniert das Licht im Treppenhaus nicht mehr. Eine kaputte Lampe im Keller oder im Flur zieht schnell die Frage nach der Verantwortung nach sich. Wer kümmert sich um solche Probleme und tauscht die kaputte Lampe gegen eine neue aus? Wer sorgt für funktionierende Anschlüsse, Türen und Schließsysteme? Wer geht einer Nichteinhaltung der Hausordnung auf den Grund? Die Antwort ist einfach. Ihr Hausmeister in Lindern (Oldenburg) kümmert sich um diese und viele weitere Aufgaben. Er hilft bei einem Wasserschaden in der gemeinschaftlichen Waschküche. Er erledigt Wartungsarbeiten und ähnliche Tätigkeiten, ohne Probleme im hausinternen Ablauf. Wenn Sie also als Vermieter oder Hauseigentümer nicht selbst im Haus wohnen oder sich entsprechend ständig persönlich kümmern möchten, lohnt sich ein Hausmeisterservice. Ebenso finden Personen, die körperlich eingeschränkt sind in einem professionellen Hausmeister eine wertvolle Hilfe.\nWas kann Ihr Hausmeister in Lindern (Oldenburg) (Niedersachsen)\nWie finde ich in Lindern (Oldenburg) einen modernen Hausmeister?\nVorteile durch Hausmeisterservice in Lindern (Oldenburg)\nHausmeister-Nachrichten in Lindern (Oldenburg)\nSteuervorteile: Ihr Hausmeister in Lindern (Oldenburg)\nGärtner Münsing, Starnberger See Reinigungskraft Lage, Lippe Stellenangebote Zinnowitz, Ostseebad Stellenangebote Calden, Hessen Hausmeister Rahnsdorf Gärtner Ober-Ramstadt Hausmeister Ehrenfriedersdorf Hausmeister Freigericht Haushaltshilfe Nickenich Gärtner Everswinkel Haushaltshilfe Forchtenberg Stellenangebote Harvestehude Haushaltshilfe Münzenberg Haushaltshilfe Bad Wildungen Hausmeister Weinbach Hausmeister Weißenstadt Haushaltshilfe Neuendettelsau Haushaltshilfe Brigachtal Reinigungskraft Hallbergmoos Winterdienst Großalmerode Stellenangebote Ravensburg (Württemberg) Reinigungskraft Lauchhammer Winterdienst Bördeland Hausmeister Großheubach Gärtner Frielendorf Hausmeister Seeheilbad Graal-Müritz Reinigungskraft Bad Kleinen Reinigungskraft Bergkamen Hausmeister Wittenburg, Mecklenburg Hausmeister Gehrden / Hannover


PIKEUR Gesäßeinsatz-Reithose Lucinda - klassische Reithosen - Loesdau - Passion Pferdesport\nbisher\tab 159,95 € jetzt ab 129,00 € *\nFarbe Bitte Farbe wählen dark shadow\tnachtblau\tweiß\tbrocade brown\nDie Gesäßeinsatz-Reithose Lucinda von PIKEUR hat die gleiche, bewährte Schnittführung wie die Basisform Lugana, nur mit einer kürzeren Leibhöhe und einem 3/4-Gesäßeinsatz aus pflegeleichtem McCrown-Lederimitat. Ein echter Blickfang sind die Seitenstreifen aus Oberstoff mit PIKEUR-Stickerei. Toller Tragekomfort, hohe Bewegungsfähigkeit, gutes Klima-Management sowie Strapazierfähigkeit sind durch die hochelastische Baumwolle mit Mikrofaser (Prestige Micro 2000 Plus) gegeben. Sehr bequem und äußerst tragefreundlich sind die Beinabschlüsse aus Stretchware. Die Gürtelschlaufen sowie eine Reißverschlusstasche vorne runden den Komfort ab.\nDu hast eine Frage zum Produkt PIKEUR Gesäßeinsatz-Reithose Lucinda ?\nHinweis für "PIKEUR Gesäßeinsatz-Reithose Lucinda":\nKunden-Bewertungen für den Artikel PIKEUR Gesäßeinsatz-Reithose Lucinda\n41 Bewertungen - 41 von 41 Kunden (100 %) haben „ PIKEUR Gesäßeinsatz-Reithose Lucinda “ positiv bewertet!\nVon Silvia H. am 05. Mai 2021 - bestätigter Kauf\nVon Heike L. am 02. Oktober 2018 - bestätigter Kauf\n„ Sehr hohe Qualität benutzte sie sehr oft zum reiten. Hat bis jetzt immer stand gehalten “\nVon Anna G. am 07. Mai 2018 - bestätigter Kauf\n„ Qualität gut, für meine Figur etwas zu schmal leider. Sonst ist die Hose toll. “\nVon Thorsten K. am 27. September 2016 - bestätigter Kauf\n„ passt super, gute Qualität “\nVon Anja R. am 18. Juli 2016 - bestätigter Kauf\n„ Passform und Qualität wie gewohnt sehr gut! “\nVon W. V. am 25. April 2016 - bestätigter Kauf\nVon Katja S. am 27. Januar 2016 - bestätigter Kauf\n„ Ich finde sie vom Schnitt her sehr gut. Auch nicht zu tief geschnitten. Tolles Material und hoffentlich wunderbar für heiße Sommertage. Toll. “\nVon Susanne F. am 12. Januar 2016 - bestätigter Kauf\n„ sehr gute Qualität, hat auch sehr gut gepasst, wobei die niedrigere Leibhöhe bei mir unvorteilhaft ist und die Hose nur mit Gürtel in der richtigen Position bleibt. “\nVon Anja S. am 01. November 2015 - bestätigter Kauf\n„ Super, wie immer “


FÜR EIN NACHHALTIGES VERKEHRSKONZEPT - seilbahnfreis Webseite!\nFÜR EIN NACHHALTIGES VERKEHRSKONZEPT\nWenn es um die Entwicklung unserer Stadt geht, sollten wir uns bemühen, unseren Kindern eine Stadt zu hinterlassen, in der man gerne lebt und in der man sich verkehrstechnisch möglichst frei bewegen kann.\nKann die Seilbahn zur Lösung der Bonner Verkehrsprobleme beitragen?\nZiel muss eine Verbesserung des gesamten ÖPNV sein. Hierfür ist eine dauerhafte Reduzierung des Verkehrs unerlässlich. Lediglich die Verkehrsströme zu verlagern schafft neue Probleme an anderer Stelle.\nDie erklärte Entlastungswirkung der Seilbahn ist zweifelhaft und läßt sich durch zahlreiche Argumente widerlegen. Laut Gutachter der Machbarkeitsstudie liegt die Entlastung der Zufahrtsstraße zum Venusberg bei gerade einmal acht Prozent. Schon bei der Berechnung dieser Zahl werden die Auslastung der Straßen und die Entlastung durch die Seilbahn zu hoch angesetzt. In der durch die Firmen VSU und Intraplan erstellten Berechnung werden Fußgänger und Radfahrer zu Autofahrern deklariert. Wer also heute umweltfreundlich zu Fuß oder mit dem Fahrrad auf den Venusberg fährt oder geht, zählt laut Machbarkeitsstudie als Autofahrer und soll später vielleicht die Seilbahn nehmen. Das wird als Erfolg gefeiert. Es ist daher mehr als fraglich, ob die durch die Gutachter genannte „entlastende Wirkung“ tatsächlich in der Praxis eintreten wird. Innerstädtisch wird sich die angegebene Entlastung kaum auswirken (siehe Tabelle). Berücksichtigt man, dass die Machbarkeitsstudie deutlich zu positiv bewertet hat, kann man davon ausgehen, dass die Entlastung noch geringer sein wird.\nDie Seilbahn kann keine Verbesserung für die Hauptverkehrsströme bringen!\nDie Hauptverkehrsströme verlaufen in Bonn nicht von Osten nach Westen sondern von Norden nach Süden. Insbesondere die Stadt Köln und die Orte zwischen Köln und Bonn beherbergen viele Pendler nach Bonn. (Die Grafik zeigt jedoch nur Pendlerströme innerhalb von NRW).\nBei einem Teil des Verkehrs über den Venusberg handelt es sich um Durchgangsverkehr (zwischen Ückesdorf und Bonn), der sich durch die Seilbahn nicht verringern würde.\nVerkehrsprobleme entstehen in Bonn u. a. durch massive Wirtschaftsförderung der Stadt.\nBonn ist eine Einpendler-Stadt, d. h. in Bonn gibt es mehr Menschen, die täglich in die Stadt zur Arbeit fahren und außerhalb der Stadt wohnen, als Menschen, die in der Stadt wohnen und außerhalb arbeiten. Bonn lockt immer mehr Wirtschaftsunternehmen und Behörden an, ohne im selben Umfang, notwendigen Wohnraum zu schaffen. Wenn die Beschäftigten zur Arbeit weite Strecken zurücklegen müssen, schaffen sie es oft nur mit dem Auto in einer angemessenen Zeit. Bei der aktuell verdichteten Neuplanung des Bundesviertels dient das ‚Projekt Urbane Seilbahn' als Ausrede für die Verdichtung des Bundesviertels.\nDie Auswirkungen des mobilen Arbeitens auf den Verkehr werden nicht berücksichtigt!\nHome-Office wird heute schon vielfach praktiziert. (Foto: usm.com)\nDie tägliche Anwesenheit im Büro ist bereits heute in vielen Unternehmen und Behörden nicht mehr Pflicht. Flexible Arbeitszeiten, Home Office und schneller Internetzugang erlauben Arbeiten von zu Hause oder an völlig flexiblen Arbeitsplätzen mit hoher Verdichtung und geringerem Raumbedarf. Je mehr Unternehmen diese Möglichkeit anbieten und je mehr Mitarbeiter sie nutzen, umso mehr Verkehr kann eingespart werden. Andererseits werden Arbeiten zunehmend in Workshops abgehalten. Mitarbeiter werden dann wenige Tage oder Wochen an einem Arbeitsstandort sein. Da Bonn bisher zu wenig Kapazität in Form von Boarding-Houses oder Betriebswohnungen anbietet, kommt es zu mehr Pendlerfahrten, wie man sie jeden Morgen z.B. auf der Reuterstraße erleben kann. Es wäre zielführender, in moderne Wohnformen zu investieren, um so steigende Pendlerzahlen zu verhindern und vielfältigere Nutzungen zu ermöglichen.\nBevölkerungswachstum und Verkehrswachstum in Bonn\nWachstum (aus Wikipedia)\nZur Begründung der Seilbahn wird vom Stadtplanungsamt (Helmut Haux) ein gigantisches Verkehrswachstum zum Venusberg von 64% bis 2030 angegeben, das sind rund 3,0% per anno (exponentiell). In der Machbarkeitsstudie wird daraus ein Zuwachs um 125% von 2013 bis 2030, damit würde der Verkehr auf dieser Straße um das 2,25 fache steigen! Das sind 4,9% per anno.\nAuf Nachfrage wurde vom städtischen Verkehrsplaner Helmut Haux das hohe Bevölkerungswachstum in Bonn angeführt. Allerdings gibt es in keinem Land dieser Welt, nicht einmal in Entwicklungsländern, ein derartig hohes Bevölkerungswachstum über einen vergleichbaren Zeitraum.\nDas tatsächliche Bevölkerungswachstum Bonns ist durch Zuzug bedingt. Es liegt als übereinstimmender Mittelwert aus verschiedenen Quellen bei ca. 0,5 % pro Jahr (Statist. Bundesamt, Bertelsmann-Stiftung, Kommune.de, Wikipedia, div. Veröffentlichungen des General-Anzeigers etc. , siehe unten).\nDiese Verkehrsschätzungen auf der Robert-Koch-Straße zum Venusberg stehen im krassen Widerspruch zum dort gemessenen Verkehrswachstum von 0,2% per anno in den letzten 25 Jahren. Auch stehen sie im Widerspruch zu den Prognosen des BMVI mit +0,2% per anno für die nächsten 12 Jahre.\nZum Bevölkerungwachstum haben wir allgemein zugängliche Quellen hinterfragt:\nDie Stadtverwaltung Bonn gibt als voraussichtliche Bevölkerungsentwicklung zwischen 2010 und 2017 jährlich 0,79% Wachstum an.\nAllerdings hat die Stadt Bonn damit bereits ein höheres Wachstum angesetzt als sich bei der Volkszählung Zensus 2011 für den davor liegenden Zeitraum ergeben hat. Sie behauptet nun, die Volkszählung habe falsche Ergebnisse geliefert. Hintergrund: Der Stadt Bonn entgehen dadurch staatliche Zuwendungen.\nWeiterhin gibt die Stadtverwaltung ein Wachstum durch Zuzug 2017 / 2016 von 1,05% an. Dies ist der mit Abstand höchste in allen Quellen zitierte Wert. Er bezieht sich aber auch nur auf einen Zeitraum von einem Jahr und ist daher mit hohen Unsicherheiten behaftet.\nwww.Wegweiser-Kommune.de, erstellt von der Bertelsmann-Stiftung, weist ein Bevölkerungswachstum für Bonn von 7,2% bis 2030 aus, bezogen auf 2012. Das ist ein Zuwachs von 0,39% p.a.\nWikipedia verweist auf die Volkszählung Zensus 2011 und kommt spezifisch für Bonn\nfür das Jahr 2030, bezogen auf 2012, auf ein Wachstum von 2,08%, das sind 0,11% p.a.\nIn der Prognose 2025 / 2015 beträgt das Wachstum 2,16%, das sind 0,21% p.a.\nIn der Prognose 2020 / 2015 werden 1,51% ausgewiesen, das sind 0,30% p. a.\nDamit liegt der Mittelwert des in Wikipedia prognostizierten Wachstums im Jahr 2015 für die nächsten 10 Jahre bei ca. 0,21 % p.a.\nQuelle: Wikipedia, Bevölkerungswachstum Bonn\nDer General-Anzeiger veröffentlicht ein Wachstum 2015 / 2014 von 0,27%, schließlich am 18.10.17 ein „Wachstum der Bonner Bevölkerung“ von 0,54% p.a.\nAm 15.8.2018 schreibt der GA: „Die Bevölkerung in Bonn wächst durch Zuzug um 3249 Personen gegenüber dem Vorjahr.“ Bei 327.900 Einwohnern wären das 0,99% p.a.im Jahr 2017\nSchließlich wird in „Gemeinsam wären sie stark“ am 23. 1.2019 eine Bevölkerungsentwicklung von 325.500 (2018) auf 364.000 (2040) prognostiziert, das sind 12,1% in 22 Jahren oder 0,52% p.a.\nEin ähnliches Ergebnis wird am 3./4. Oktober 2019 präsentiert:\nbis 2040 sei ein weiterer Zuwachs von 39.500 Menschen prognostiziert. Das entspricht einem Wachstum von 0,55% pro Jahr.\nDas Wachstum der Kommune Bonn inkl. Zuzug wird in allen Quellen deutlich unter 1% per anno angesetzt. Die Angaben des GA mit 0,52% für den langen Zeitraum bis 2040 liegt im glaubhaften mittleren Bereich. Er liegt auch in der Größenordnung von Kommune.de/Bertelsmann Stiftung, die ebenfalls einen langen Zeitraum zu Grunde legte.\nNur die Stadtverwaltung Bonn meint, die Bonner Bevölkerung wachse stärker, und einmal (2017/2016) habe sie bei 1,05% gelegen.\nWerte, die sich auf das Vorjahr beziehen, sind aufgrund des kurzen Zeitraums mit einer großen statistischen Unsicherheit behaftet. So kann der Umzug eines einzelnen Unternehmens oder einer Behörde ein großes einmaliges Wachstum erzeugen: Betrachtet man mehrere Jahre, relativiert es sich dann auf einen eher mäßigen Mehrjahresmittelwert mit höherer Zuverlässigkeit.\nDaher sollten nur Werte berücksichtigt werden, die sich auf deutlich längere Zeiträume als 1 Jahr beziehen.\nÜbereinstimmend belegen alle Verkehrsprognosen (Verkehrsverflechtungsprognose 2030 des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur, ebenso die Verkehrsprognose des statistischen Bundesamtes), dass der Verkehr bis 2030 weit geringer wachsen wird, etwa um 0,2% p.a.\nDas alles ist weit weg von den von der Verwaltung vorgetragenen Werten zum Verkehrswachstums, wie sie z.B. der städtische Planer Helmut Haux am 16.5.2017 in der Stadthalle Bad Godesberg angab. In der Machbarkeitsstudie von Dr. Baum wird auf S. 16 mit 4,9 % p.a. ein noch extremerer Wert genannt.\nDerart hohe Wachstumsraten sind unseriös und dienen nur einem Zweck: die „Wirtschaftlichkeit“ der Seilbahn zu erhöhen, um dieses Bauwerk in der Kosten-Nutzen-Analyse in Richtung Nutzen zu schieben.\nInteressant ist die gegenteilige Aussage der Bonner Verwaltung bei dem Projekt Burgpark in Dottendorf. Dort sollten (Planung Herbst 2018) 42 Wohnungen und 42 Parkplätze gebaut werden, plötzlich seit Februar 2019 sollen es 63 Wohneinheiten bei 42 Kfz-Stellplätzen werden. Auf die besorgten Fragen von Dottendorfer Bürgern wegen der geringen Anzahl Parkplätze antwortete die Stadtverwaltung, die Sorge sei unberechtigt, da der Straßenverkehr in den nächsten Jahren aufgrund des geänderten Mobilitätsverhaltens, des Umstiegs aufs Fahrrad und der erwarteten autonom fahrenden Autos ja ohnehin stark zurückgehe.\nStarre Strukturen in einer sich stark wandelnden Zeit sind vorprogrammierte Probleme!\nDie Gesellschaft, insbesondere die Arbeitswelt, ändert sich derzeit durch die zunehmende Digitalisierung mit rasender Geschwindigkeit. Dabei ändern sich nicht nur die Prozesse und die Arbeitsschritte. Alles deutet darauf hin, dass man in wenigen Jahren nicht mehr starr an fünf Tagen die Woche zur Arbeit fährt. Vielmehr wird man eher als Experte/Expertin oder Berater/Beraterin zu themenbezogenen Problemstellungen hinzugezogen, arbeitet aber sonst zu Hause oder an beliebigen Orten. Eine solche Wandlung wird auch der ÖPNV erleben. In wenigen Jahren werden wir uns auch im Busnetz anders, eben individueller, bewegen müssen. Es wird autonome Busse und Carsharing Systeme geben, die kleine Menschengruppen direkt von Tür zu Tür bringen oder Fahrgäste mit demselben Ziel aufsammeln werden, um die Effektivität des Verkehrs zu steigern, die Kosten zu senken und ohne Parkplätze zuzustellen.\nAufgrund dieser zu erwartenden Entwicklung macht es keinen Sinn, ein unflexibles, tagein tagaus laufendes starres Verkehrsmittel, das nicht an den wechselnden Bedarf angepasst werden kann, zu bauen. Damit müsste das Thema Seilbahn eigentlich erledigt sein.\nBedenkt man weiterhin, dass bei Seilbahnen Wartungen zu festen Zeiten noch zusätzlich flexible Ersatzverkehrsmittel erfordern, Ausfälle aufgrund Starkwind oder Gewitter nicht vorhersehbar sind und daher zu unberechenbaren Ausfällen führen und dass aus Sicherheitsgründen ein hoher Personaleinsatz notwendig ist, so ist dieses Verkehrsmittel – außer im alpinen Bereich – schon heute nicht mehr zeitgemäß.\nExorbitant hohe Kosten, wenige Haltepunkte und daher lange Fußwege, Aufzugsfahrten zu den in der Luft liegenden Stationen mit zusätzlichem Energie- und Wartungsbedarf machen dieses Verkehrsmittel in Städten unattraktiv. Im Zusammenspiel mit Massenbeförderern wie Zügen, aus denen bei Ankunft hohe Zahlen von Passagieren aus- und einsteigen, ergeben sich weitere Probleme. Warteschlangen können entstehen, da die Seilbahn zwar stetig, aber nur langsam wegschafft. Ein autonom fahrender Bus benötigt zwar auch Wartung und Erneuerung, diese blockiert aber nur einen Bus für bestimmte Zeit und nicht die Linie, der Benutzer wird daher nicht eingeschränkt. Der Betrieb des autonomen Busses ist flexibler und deutlich sparsamer. Er kann stärker auf individuelle Bedürfnisse, wie z.B. flexibles Aussteigen zwischen Haltepunkten abgestimmt werden. Und im Gegensatz zur Seilbahn liegen die möglichen Haltestellen dichter und somit näher an den Zielen.\nKeineswegs würde die Seilbahn den gesamtstädtischen ÖPNV verbessern!\nNatürlich ist eine Verkehrswende in der ganzen Stadt durch eine Verbesserung des gesamten ÖPNV erforderlich.\nEs muss jedoch viel mehr getan werden durch vermehrte Busspuren und kürzere Busstrecken, bessere Wartung der Betriebsmittel, vermehrtes Personal (Springer) und durch Vermeidung von Verspätungen und Ausfällen. Ein Problem des ÖPNV ist außerdem, dass er aus wirtschaftlichen Gründen genau auf die zu erwartenden Pendlerströme eingestellt ist. Eine weitere Steigerung ist nur mit erheblichen Materialneubeschaffungen und damit Investitionen zu bewältigen. Würden plötzlich aus irgendwelchen Gründen viele Autofahrer auf den ÖPNV umsteigen, zeigte sich dieses System sofort als überlastet und würde zusammenbrechen. Die notwendige Flexibilität für ein verändertes Verkehrsverhalten ist im ÖPNV derzeit nicht vorhanden.\nAuch die effiziente Nutzung urbaner Seilbahnen wäre komplett vom übrigen Verkehr abhängig. Eine Seilbahn funktioniert nur bei Verkehrsströmen, die gleichmäßig Passagiere heran- und wegschaffen. Die gibt es aber im ÖPNV nicht und die Kombination mit Massenbeförderern (z.B. Eisenbahnzügen) funktioniert aus den oben genannten Gründen nicht.\nDann bilden sich Staus zuerst an den Aufzügen, dann direkt in den Seilbahnsstationen, weil die Gondeln den großen Andrang nicht schnell genug wegschaffen können.\nWie sehen solche Staus an einer Seilbahnstation aus? Hier Ausschnitte aus einem Werbefilm von Doppelmayr, der ungewollt die Probleme bei großem Passagieranfall, wie er in Stoßzeiten auftritt, zeigt:\n(Mit F5 kommen Sie zurück zum Video)\nDie Ausgaben für die Seilbahn würden an anderer Stelle fehlen!\nIn der bisherigen Planung werden die Kosten für den ÖPNV erstaunlicher Weise lediglich kostenneutral berechnet: Wird an einer Stelle aufgestockt, muß an anderer Stelle gekürzt werden. Auch in der Machbarkeitsstudie in Kapitel 8.8.1 (Seite 110 ff.) wird davon ausgegangen, dass die Seilbahn eine Reduktion des Busverkehrs erfordern würde, um die Mehrkosten auszugleichen.\nTatsache ist, dass ein solches ÖPNV-Ausdünnen den Busverkehr im gesamten Raum (Venusberg, Poppelsdorf, Kessenich, Dottendorf, Gronau, etc.) deutlich verschlechtern und den motorisierten Individualverkehr verstärken würde. Diese negativen Folgen auf den Verkehr in unseren Stadtteilen werden in der Machbarkeitsstudie nicht berücksichtigt.


Oldtimer treffen sich zur 35. ADAC Oldtimerausfahrt – Vogtlandspiegel\nStartseiteLebenGreiz lebtOldtimer treffen sich zur 35. ADAC Oldtimerausfahrt\n„Rund um die Park-und Schlossstadt Greiz“ heißt es am 23. September zur 35. ADAC-Oldtimerausfahrt\nGREIZ. Bald ist es wieder soweit: Neumühle/Elster erneut zum Mekka der Oldtimerfreunde der Region und weit darüber hinaus. Die 35. ADAC Oldtimerausfahrt „Rund um die Park – und Schlossstadt Greiz“ steht auf dem Programm, veranstaltet vom Historischen Rennsportclub Greiz-Neumühle e.V. im ADAC.\nGestartet wird sie am Samstag, den 23. September 2017, um 9.30 Uhr am Gemeindeplatz der kleinen Elstergemeinde Neumühle und führt die Teilnehmer in die Perle des Vogtlandes, die Residenz- und Schlossstadt Greiz, sowie quer durch das untere Vogtland mit der weltgrößten Ziegelbaubrücke, der Göltzschtalbrücke bei Mylau.\nDabei werden die Teilnehmer die landschaftlich reizvolle Umgebung unserer Region, unserer Heimat, erkunden und erleben.\nUnd das nun schon zum 35. Mal in Folge. Eine Veranstaltung, die viele Oldtimerfreunde, ob aktiv oder nur als Zuschauer, in die Region locken wird und manch motorisierter Schatz der Besitzer zu bestaunen sein wird.\nUnd das insbesondere auf dem Greizer Markt, der guten Stube der Stadt, wo gegen 10 Uhr ein Zwischenstopp dieser 35. ADAC Oldtimerausfahrt „Rund um die Park- und Schlossstadt Greiz“ eingelegt wird, oder am Skoda-Autohaus Zeidler in Mylau, wo gegen 12 Uhr die Mittagsrast der Teilnehmer mit ihren Oldtimerfahrzeugen vorgesehen ist.\n„Den Schwerpunkt seiner gemeinnützigen Arbeit sieht der HRC Greiz-Neumühle e.V. im ADAC seit seiner Gründung in der Erhaltung der Oldtimer-Tradition“, so kann man im Vereinsflyer nachlesen.\nUnd das mit einigem Erfolg, wie das die jährliche Oldtimer-Ausfahrt in den vergangenen Jahren unter Beweis gestellt hat.\nOldtimerfreunde aus vielen Bundesländern haben nicht nur an dieser Ausfahrt historischer Motorsportfahrzeuge teilgenommen. Nein, auch für dieses Jahr liegen bereits eine ganze Anzahl Nennungen aus Bayern, Hessen, Brandenburg und weiteren Bundesländern vor, ganz zu schweigen von denen aus der Region, und versprechen erneut einen illustren und sehenswerten Kordon historischer Motorfahrzeuge.\nOb der Exkalibur, der Rolls Roys oder das Messerschmidt-Dreirad wieder mit dabei sind, wird sich zeigen.\nAn der Fahrtstrecke, auf dem Greizer Markt und am Autohaus Zeidler in Mylau werden die Fahrzeuge, ob Zwei- , Drei oder Vierrad, sicher wieder viel Interesse finden.\nRund 100 aktive Teilnehmer erwartet der HRC Greiz-Neumühle e.V. im ADAC zu dieser 35. ADAC Oldtimerausfahrt „Rund um die Park- und Schlossstadt Greiz“.\nErfreulich, dass der Greizer Bürgermeister, Gerd Grüner, erneut die Schirmherrschaft dieser Veranstaltung, die auch fest im Veranstaltungskalender des ADAC – Deutschland verankert ist, übernommen hat.\nEin motorsportliches Highlight, das Greiz und die Region des Vogtlandes weit über seine Grenzen hinaus bekannt macht und in Erinnerung hält. Eine Veranstaltung, die sich in das Konzept der weiteren touristischen Aufwertung der Region würdig einreiht und damit auch einen gewissen wirtschaftlichen Faktor beinhaltet.\nAlle motorsportlich Interessierten und Oldtimerfreunde sollten sich deshalb schon jetzt den 23. September 2017 für einen Besuch dieser 35. ADAC Oldtimerausfahrt „Rund um die Park- und Schlossstadt Greiz“ im Terminkalender vormerken.\nPeter Reichardt @16.08.2017


kostenlose Kosten-Leistungs-Rechnung - php.de\nhab mir nurmal\nangeschaut und dachte ... omg sowas muss / soll ich jetzt nicht ernsthaft umsetzen ...\nDeshalb wollte ich fragen ob es für den Zweck irgendwas an kostenloser Software gibt ?\nMein Chef hätte ganz gerne ne Software / Lösung für das ganze die ich während meiner Zivi-Zeit schaffen soll.\nUm es auf den Punkt zu bringen -> Ich glaube nicht dass ich in der Zeit die mir hier nebenbei zur Verfügung steht sowas realisieren kann. Naja ich soll mich eigentlich ja auch nur um ne "Lösung" kümmern, deshalb such ich nach ner eventuell kostenlosen Software-Lösung in dem Bereich.\nMöglicherweise gibt es eine ganze Reihe kostenloser EXCEL-Sheet-MUSTER\nAber ganz gewiss nicht für deinen speziellen Fall!\nVielleicht unterhält sich dein Chef einmal mit seinem Steuerberater,\nwie er deine speziellen Kosten und Leistungen\neinigermaßen 'vernünftig' erfassen/planen/bewerten und gegeneinander aufrechnen kann...\nNaja um es mit anderen Worten zu sagen:\nDie Lösung sollte ich innerhalb meiner ZIVI-Zeit erstellen, aber wie jetzt bekannt wurde, wohl nach möglichkeit noch dieses Jahr\nhmm dann werde ich mal in der richtung weitersuchen.\nich bin zivi, ich koste doch (fast) nix\nMal ganz grob vereinfacht:\nVergleiche deine speziellen Lohn-/Stück-Kosten\nmit den Lohn-/Stück-Kosten eines 'normal-angestellten Programmierers'.\ndas was du in einer definierten Zeit kostest,\nmit dem, was ein 'normal-angestellter Programmierer' in der gleichen Zeit kostet,\nund setze das ins Verhältnis zu dem 'Nutzen', den DU deinem Arbeitgeber bringst,\nund dem, der ein 'normal-angestellter Programmierer' dem Arbeitgeber bringst.\nHierbei Plan-Kosten anzusetzen kann so schwer nicht sein.\nDas Problem ist doch eher die Bewertung der Plan-Leistung!\nweitere, sehr hilfreiche Vorschläge\nkannst du hier nahlesen:\nWenn ich dieses...\n(Meine Zivistelle ist ne Art Jugendherberge),\nsprich man sollte am ende sehen können was kostet es für X Personen ein Mittagessen zu machen\n(inklusive Material und Personalkosten)\nund so soll man damit irgendwie alles hochrechnen können ... bin leider in dem Bereich eh überhaupt nicht bewandert ...\n... aus dem anderen Forum (,in dem ich nicht antworten will)\nrichtig verstanden habe,\nbist du als Zivi für ein gemeinnütziges, nicht profit-orientiertes- 'Werk' tätig.\nherauszufinden, wie ihr eure Leistugen möglichst kostengünstig erstellen könnt.\nSchreibt mittels 'Bettelbrief' alle ortsansässige/ortsnahe Unternehmensberater an,\nob sie euch nicht kostenlos bzw. als 'Spende' diesbezüglich beraten wollen.\nDas Ergebnis könnte dann (leider) auch heißen:\n"Anstatt 5 Zivis nur 3 zu beschäftigen"\n~nur mal so ne Idee..~\ndefinitiv nicht es wird immer nur einer hier beschäftigt, aufgrund der größe des Jugendheims und dann halt die 2 Monate überprückung.\nEs geht hierbei vielmehr darum die hier seit jahren existierenden Preise für Übernachtungskosten, Frühstück, Mittagessen etc ... mal "grob" nachzurechnen wie viel wirklich im endeffekt bei die einzelnen Sachen kosten.\nAusserdem, glaube ich nicht dass man viel billigere Arbeitskräfte als Zivis und FSJ'ler findet.


Die gute GmbH | 1/2022 | Steuer & Recht | Magazin | Institutional Money\nDie 1964 gegründete Robert Bosch Stiftung GmbH gehört zu den prominentesten unternehmensverbundenen Stiftungen Deutschlands. Die Fürsprecher der GmbH-gebV halten die von ihnen vorgeschlagene Rechtsform für das geeignetere Vehikel.\n© Baker Tilly, Birgit Reitz-Hofmann | stock.adobe\nDie Zahl der Neugründungen gemeinnütziger Stiftungen in Deutschland ist von 2017 bis 2020 Jahr für Jahr gestiegen. Allein 2020 wurden 712 neue Stiftungen errichtet. Dieser Trend lässt vermuten, dass das Interesse groß ist, Eigentum und langfristig verantwortliches Handeln miteinander zu verknüpfen. Das Instrument der Stiftung bietet hier den Vorteil, dass die Stiftung in ihrer Substanz auf Ewigkeit ausgelegt ist und entsprechend langfristig dem vom Stifter festgelegten Stiftungszweck dienen kann.\nDoch in der Anwendungspraxis stellte man offenbar Ergänzungsbedarf fest. Daher wurde 2013 das Rechtsvehikel der gemeinnützigen GmbH (gGmbH) eingeführt, eine Kapitalgesellschaft, deren Erträge für gemeinnützige Zwecke zu verwenden sind und die steuerliche Privilegien genießt.\nUnlängst schlug die Stiftung Verantwortungseigentum die Einführung eines weiteren Rechtsinstruments vor und erarbeitete dazu einen Gesetzentwurf. Die Grundidee besteht dabei darin, einen Rechtsrahmen für Unternehmen mit einem treuhänderischen Unternehmensverständnis zu schaffen. Danach sollen sich Unternehmer als Treuhänder verstehen, die das Unternehmen zwar leiten und entwickeln, es aber nicht als persönliches Vermögen, sondern für die nächste Generation halten. Die Ideengeber stellten das Instrument unter dem Arbeitstitel „Gesellschaft für Verantwortungseigentum“ im Sommer 2020 auf einer rechtswissenschaftlichen Konferenz vor. Nach kritischer Diskussion und einer Überarbeitung des Entwurfs wurde der Arbeitstitel geändert und lautet jetzt „GmbH mit gebundenem Vermögen (GmbH-gebV)“. Hier die wichtigsten Merkmale:\n• Festlegung eines erwerbswirtschaftlichen oder gemeinnützigen Gesellschaftszwecks\n• Kein Zugriff auf den Unternehmensgewinn und das gebundene Vermögen durch den Unternehmer\n• Keine Anteilsveräußerung über Nominalwert\n• Verhinderung der Privatisierung des Liquidationserlöses\n• Governance-Mechanismen: Ein externer Wirtschaftsprüfer prüft die Beachtung der Vermögensbindung.\n• Im Fall einer Liquidation kann das gebundene Vermögen nicht von den Gesellschaftern vereinnahmt werden, sondern ist einer gemeinnützigen Einrichtung oder einer anderen\nGewollt ist bei dem vorgeschlagenen Vehikel die langfristige Auslegung des Unternehmens über Generationen hinweg. Dass der Gesellschafter keine Ansprüche auf Gewinnausschüttung und Liquidationserlös hat, wird als Erleichterung gesehen: „Dies soll Unternehmen vom Druck kurzfristiger Gewinnmaximierung im Interesse ihrer Gesellschafter befreien und dadurch nachhaltiges, zweckorientiertes Wirtschaften, beispielsweise auch im Interesse der Mitarbeitenden und der Umwelt, ermöglichen.“\nFähigkeiten- und Wertefamilie\nIn einer GmbH-gebV sollen Werte gelebt werden: „Gesellschaftsanteile und damit die Verantwortung für das Unternehmen werden innerhalb einer engen Gemeinschaft der Gesellschafter weitergegeben“, heißt es. Die Initiatoren sprechen von einer „Fähigkeiten- und Wertefamilie“ und davon, dass die Nachfolger das Unternehmen im Sinne der Gründer weiterführen sollen.\nDennoch ließe sich der Unternehmenszweck kontinuierlich weiterentwickeln, „wie es das sich ständig wandelnde Wirtschaftsleben erfordert“, meinen die Ideengeber. Insofern herrsche in der GmbH-gebV nicht die „tote Hand“ der Gründergeneration, sondern die „lebendige Hand“ der Gesellschafter.\nEs stellt sich die Frage, worin die Motivation für unternehmerisches Handeln liegt, wenn keine Aussicht auf ökonomischen Gewinn besteht. Diese Frage beantworten die Initiatoren so: „Natürlich mag der extrinsische Anreiz, Gewinne zu erzielen, für die Gründung und den Betrieb eines Unternehmens eine Rolle spielen. Dennoch speist sich die Motivation nicht allein hieraus. Der Wunsch nach Reputationsgewinn, sozialer Anerkennung – und vor allem die Begeisterung zur Verwirklichung eigener Ideen – spielen eine zentrale Rolle.“\nGanz so weit, eine ehrenamtliche Tätigkeit zu erwarten, gehen die Ideengeber jedoch nicht. Die Gesellschafter der GmbH-gebV können „für ihre Tätigkeit eine durchaus leistungsorientierte, angemessene Vergütung erhalten, die ihren Lebensunterhalt komfortabel sichert und Vorsorge für das Alter ermöglicht“.\nDie Initiatoren verweisen auf Vorbilder für treuhändisch geführte Unternehmen und nennen u. a. Bosch, Zeiss, Alnatura oder Globus. Sie kritisieren, dass deren Konstruktionen einen hohen Beratungsaufwand zur Herstellung von Rechtssicherheit erforderten: „Diese Pioniere mussten und müssen zur Verwirklichung von Verantwortungseigentum hochkomplexe Stiftungs- und Gesellschaftskonstruktionen schaffen.“ Die GmbH-gebV soll in dieser Hinsicht Erleichterungen bringen, indem sie auf die bereits bekannte Rechtsform der GmbH zurückgreift und dem GmbH-Gesetz lediglich ein ergänzender Passus hinzugefügt wird.\nUm Missbrauch entgegenzuwirken, streben die Vordenker der GmbH-gebV keine steuerliche Privilegierung für ihr vorgeschlagenes Rechtsvehikel an.\nDas neue Konstrukt hat sowohl Unterstützer als auch Skeptiker. Zu den Unterstützern gehören z. B. Marcel Fratzscher, Präsident des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW), Prof. Dr. Michael Hüther (Direktor des Instituts der deutschen Wirtschaft) und Prof. Dr. Ann-Kristin Achleitner sowie einige Politiker.\nDer Bundesverband Deutscher Stiftungen äußert sich auf Nachfrage von Institutional Money vorsichtig: „Diese neuen Formen der unternehmerischen oder gemeinnützigen Betätigung stellen keine Alternative zur Stiftung dar, sondern ergänzen das Spektrum der möglichen Formen für solche Vorhaben“, erklärt Oliver G. Rohn, Leiter der Abteilung Recht und Vermögen sowie Justiziar beim Bundesverband Deutscher Stiftungen in Berlin. Als allzu notwendig empfindet er diese Ergänzung aber nicht: „Die Rechtsformen von Stiftungen selbst bieten bereits verschiedene Optionen. Die GmbH-gebV stellt bisher keine Handlungsoption über das hinaus zur Verfügung, was die Stiftung bereits kann.“ Er argumentiert: „Die Praxis zeigt, dass, wer eine rechtsfähige Stiftung des bürgerlichen Rechts gründet, dies in der Regel wegen der Eigenheiten dieser Rechtsform und nicht trotz dieser tut. Das heißt, dass die angeblichen Nachteile (Starrheit, bürokratischer Aufwand) im konkreten Fall als Vorteile für das spezifische Vorhaben gesehen werden (nämlich Stabilität, Nachhaltigkeit, Gewähr der Dauerhaftigkeit, Vertrauen, Unabhängigkeit).“ Außerdem hebt er die Vorteile von Stiftungen hervor: „Sie sind als einzige Rechtsform völlig unabhängig, es gibt keine Eigentümer, Anteilseigner, Mitglieder oder sonstige Beteiligte. Mit diesen Eigenschaften kann sich die Stiftung selbstbewusst im Feld der möglichen (Rechts-)Formen positionieren.“\nAuch Martin Maurer, Rechtsanwalt und Steuerberater bei Baker Tilly Steuerberatungsgesellschaft mbH & Co. KG in Stuttgart, äußert sich eher verhalten: „Mir erschließt sich die Notwendigkeit dieser Gesellschaftsform nicht. Das, was mit der GmbH-gebV gewollt ist, lässt sich auch mit bereits vorhandenen Rechtsformen bewerkstelligen. Die Gesellschafter müssen dazu lediglich die Gesellschaftsverträge so formulieren, dass sie nicht oder nur sehr wenig ausschütten wollen.“ Die Vermögensbindungsklausel der GmbH-gebV hält er für problematisch: „Die kann nicht aufgehoben werden, auch nicht durch Gesellschafterbeschluss, das stellt eine erhebliche Begrenzung der Privatautonomie dar.“ Er fragt sich: „Will man wirklich, dass ein Gesellschafter heute entscheidet, was der Gesellschafter in drei Generationen tun soll?“ Außerdem erschwert dieses Rechtskonstrukt seiner Meinung nach die Finanzierung: „Die finanzierende Bank kann schließlich nicht damit rechnen, dass die Gesellschafter in einer schwierigen Phase dem Unternehmen Finanzmittel auf Dauer zur Verfügung stellen, da sie das Kapital ja nicht wieder herausbekommen.“\nDer jetzige Gesetzentwurf sieht für das Vehikel einen erwerbswirtschaftlichen oder gemeinnützigen Zweck vor. „Es nicht erforderlich, dass sich die Gesellschafter auf einen besonders gemeinwohlförderlichen, nachhaltigen Zweck verpflichten, um eine GmbH-gebV zu gründen. Theoretisch könnten sie auch eine GmbH gründen, deren Zweck es ist, Kriegswaffen, Alkohol oder pornografische Inhalte herzustellen. Sie dürfen lediglich die Gewinne nicht entnehmen“, merkt er kritisch an.\nAuch der Verband der Familienunternehmer sieht keine besonderen Vorteile der GmbH-gebV: „Für die eigentlichen Ziele der Verfechter der GmbH-gebV würde es genügen, kleinere Änderungen im Stiftungsrecht vorzunehmen. Dafür braucht es keine eigene Rechtsform“, findet Reinhold von Eben-Worlée, Präsident des Verbands „Die Familienunternehmer“.\nEin Vehikel, das Kapital auf ewig einsperrt, ist ihm suspekt. Außerdem ließe sich zwar das Eigenkapital einer solchen Gesellschaft „einlocken“, aber durch bestimmte Gestaltungen, z. B. Gesellschafterdarlehen, Mietpachtverhältnisse oder Lizenzvereinbarungen, ließe sich im Zweifel vermutlich doch Kapital abziehen. „Wir sehen die Rechtsformvariante kritisch, denn was bei all dem immer fehlt, ist der Unternehmer, der mit dem eigenen Vermögen selbst ins Risiko geht. Doch Haftung bleibt ein effektiver Antrieb dafür, sich viel Mühe zu geben – besonders bei der Abwägung zwischen Risiken und Chancen. Treuhänderisch interessierte Personen, wie sie es bei der GmbH-gebV geben soll, haften mit ihrer guten Laune, nicht aber mit ihrem eigenen Vermögen, sondern dem Dritter.“\nGanz klar spricht er sich gegen etwaige Vorteile für das neue Konstrukt aus: „Es darf für Unternehmen in einer neuen Rechtsform keine Privilegierungen geben, weder durch ein Weniger an Aufsicht gegenüber bestehenden Stiftungsunternehmen noch steuerrechtlich. Gerade im Bereich Erbschaftsteuer dürfen Gesellschaften, die de jure Eigentümergesellschaften sein sollen, de facto aber nur angestellte Eigentümer haben sollen, nicht gegenüber Personengesellschaften mit echten Eigentümerunternehmern bevorteilt werden.“\nDie Befürworter des Konstrukts führen an, dass es im Ausland bereits gut funktionierende Beispiele gibt. So zählten etwa 60 Prozent des dänischen Aktienindex zu Unternehmen in Verantwortungseigentum, darunter Carlsberg, Novo Nordisk oder Lundbeck. In den USA wurde 2010 das Rechtsinstrument der „Benefit Corporation“ eingeführt, die nutzenstiftend für die Gesellschaft sein soll (siehe Artikel dazu in dieser Ausgabe).\nSchon im Koalitionsvertrag\nDer Koalitionsvertrag bringt die GmbH-gebV auf die politische Agenda. Dort steht: „Zu einer modernen Unternehmenskultur gehören auch neue Formen wie Sozialunternehmen oder Gesellschaften mit gebundenem Vermögen. Wir erarbeiten eine nationale Strategie für Sozialunternehmen, um gemeinwohlorientierte Unternehmen und soziale Innovationen stärker zu unterstützen.“ Dass pfiffige Konstrukteure damit nur Steuern sparen wollen, will die Regierungskoalition unterbinden: „Für Unternehmen mit gebundenem Vermögen wollen wir eine neue geeignete Rechtsgrundlage schaffen, die Steuersparkonstruktionen ausschließt. Hemmnisse beim Zugang zu Finanzierung und Förderung bauen wir ab.“\nDas Bundesministerium der Justiz teilt auf Anfrage mit, dass es derzeit prüft, wie die Rechtsgrundlage für das neue Konstrukt aussehen kann. Man darf also gespannt sein, ob aus der Wollensbekundung demnächst die Einführung des Instruments einer GmbH-gebV folgt. Dann hätte die Stiftung neben der gGmbH eine weitere Schwester.\nDie Vordenker der GmbH-gebV\nDas Interesse, Stiftungen zu errichten, ist groß


Susanna Ohlen: Beurlaubte RTL-Moderatorin zurück – in anderer Rolle\nSamstag, 16 Oktober 2021, 1:35\nStartseite Unterhaltung TV Susanna Ohlen: Beurlaubte RTL-Moderatorin kehrt zurück – aber nicht zu „Guten Morgen...\nDer Juli war geprägt vom der Flutkatastrophe – für RTL berichtete Susanna Ohlen aus dem Krisengebiet. Als klar wurde, dass sie sich vor einer Live-Schalte mit Schlamm eingerieben hatte, wurde sie beurlaubt. Nun kehrt Ohlen zurück.\nViele kennen sie als gut gelaunte Moderatorin von „Guten Morgen Deutschland“, der Frühstücksshow von RTL. Auch bei „Best of..“ war sie vor der Kamera zu sehen. Im Juli hat Susanna Ohlen aber mit einem Fehltritt für Schlagzeilen gesorgt.\nSusanna Ohlen rieb sich in Bad Münstereifel mit Schlamm ein\nEs tauchte ein Video auf, das Ohlen dabei zeigte, wie sie sich im Flutgebiet mit Schlamm einrieb. Ohlen gab im Rahmen ihrer Entschuldigung an, sie habe sich geschämt, in sauberem Oberteil vor der Kamera zu stehen.\nZwei Monate wurde es ruhig um Ohlen, von ihr gab es nur einen Post auf Instagram. Der zeigt sie beim Joggen, dazu schreibt sie über ihre Auszeit. Nun, am 27. September, kehrt Ohlen zurück – das aber nicht vor die Kamera.\nSusanna Ohlen: Künftig hinter der Kamera zu sehen\nWie das Medienmagazin „DWDL“ berichtet, wird Ohlen bei RTL künftig als Planerin im Life-Ressort eingesetzt. Diese Rolle hatte sie bereits in der Vergangenheit nebenbei ausgeübt. Den entsprechenden Bericht hat RTL bestätigt.\n>> Susanna Ohlen – das TV-Gesicht am Morgen bei RTL <<\nBei „Guten Morgen Deutschland“ und anderen Rollen vor der Kamera werde Ohlen allerdings erst einmal nicht zu sehen sein. Im Juli reagierte RTL so auf den Fehltritt Ohlens: „Das Vorgehen unserer Reporterin widerspricht eindeutig journalistischen Grundsätzen und unseren eigenen Standards. Wir haben sie daher direkt am Montag, nachdem wir davon erfahren haben, beurlaubt.“\nZuvor veröffentlichte RTL online noch eine Meldung mit der Überschrift: „Emotionaler Appell an Menschen, die gerne helfen möchten – Aufräumarbeiten nach Flut: RTL-Moderatorin Susanna Ohlen packt in Bad Münstereifel mit an“.\nDaraufhin wurde auf Twitter das Video veröffentlicht, das Ohlen beim Schlamm-Einreiben zeigte. Nun kehrt Ohlen zum Kölner Sender zurück – wenn auch in veränderter Rolle.\n>> RTL mit neuem Logo – größte Veränderung seit fast drei Jahrzehnten <<


Bad Homburger Schlösser- und Burgenfahrt 2017 - Oldtimer-Veranstaltungen\nBad Homburger Schlösser- und Burgenfahrt 2017\nPosted on 10. September 2017 10. Juli 2017 Author M.H.\nDie 8. Bad Homburger Schlösser- und Burgenfahrt findet am Sonntag, den 13. September 2015, zum Tag des offenen Denkmals statt. Teilnehmen können Veteranenfahrzeuge bis zum Baujahr 1970.\nDas zeigt die „Bad Homburger Schlösser- und Burgenfahrt“, eine touristische Ausfahrt für Veteranenfahrzeuge. Nach der großen Resonanz in den Vorjahren findet die Oldtimer-Rallye nun alle zwei Jahre am bundesweiten „Tag des offenen Denkmals“ statt.\nVeranstalter sind die Kur- und Kongreß-GmbH Bad Homburg und die Aktionsgemeinschaft Bad Homburg in Zusammenarbeit mit der Landesgruppe Hessen des Allgemeinen Schnauferlclubs (ASC).\n60 Klassiker-Piloten können sich „on tour“ begeben. Nicht im Geschwindigkeitsrausch, nicht auf der Jagd nach Bestzeiten. Der Weg ist ihr Ziel. Sie nehmen die schönsten Routen durch den Hochtaunus und die benachbarten Kreise unter die Räder, erleben herrliche Landschaften, malerische Orte, genießen Kulinarisches. Und sie erfahren im doppelten Sinne des Wortes Kultur.\nDenkmäler – sie stehen im Mittelpunkt der Bad Homburger Rallye. Denkmäler wie Parkanlagen, Burgen und Schlösser, die am Wegesrand liegen, Denkmäler, die angesteuert und besichtigt werden. Sie betreffende Aufgaben im Bordbuch müssen gelöst werden, durch aufmerksames Studieren des Infomaterials, durch gute Beobachtung und durch die Teilnahme an Führungen. Alle Städte, Dörfer und Denkmäler haben ihre Besonderheiten. Als besonderes „Bonbon“ erwarten die Teilnehmer an verschiedenen Stationen Besichtigungen, Führungen und Verkostungen.\nDas Interesse an dieser einzigartigen Oldtimer-Veranstaltung war in der Vergangenheit groß. Es wird in den zwei Klassen – Oldtimer bis 1945 und Oldtimer bis 1970 gestartet.\nAusschreibungen und Informationen sind erhältlich ab April 2017 bei\nKur- und Kongreß-GmbH, Stefanie Kürten\nAllgemeiner Schnauferlclub Hessen e.V, Jochen Schramm\nletzter BeitragMaisacher Sommermarkt 2016\nnächster BeitragSaarländische ADAC Oldtimertage Linslerhof 2016


❱❱06/2021 Höhe Fahrrad: Die TOP Modelle am Markt im Test\nHöhe Fahrrad Erfahrung\nDie besten Höhe Fahrräder im Test!\nDie Top Auswahlmöglichkeiten - Suchen Sie das Höhe Fahrrad entsprechend Ihrer Wünsche\nWorauf Sie als Kunde vor dem Kauf Ihres Höhe Fahrrad Acht geben sollten!\nAls kleinen Ratgeber hat unser Team an Produkttestern zudem Regel eine Liste an Stichpunkten als Entscheidungshilfe zusammengefasst - Damit Oberrohr Sie zu Hause von allen Höhe Fahrräder das Fahrrad tolle Höhe kaufen können, das optimal zu Ihnen passt!\nWelches Artikel Ziel beabsichtigen Sie mit Ihrem Höhe Fahrrad?\nWelchen Kostenpunkt hat das beachten Höhe Fahrrad eigentlich?\nWarum möchten Sie als Kunde sich das Radfahren Höhe Fahrrad eigentlich kaufen ?\nEntspricht das Höhe Fahrrad der Kombination Qualität, die ich in dieser Preiskategorie erwarten kann?\nWie oft reinigen wird das Höhe Fahrrad aller Wahrscheinlichkeit nachangewendet werden?\nNach langer Vorbereitungszeit beginnt seine Reise am 11.03.2019 in Luttach im Ahrntal, Südtirol, und endet nach 256 Tagen und 10.921 Kilometern am Everest-Base-Camp im Himalaya-Gebirge. Er berichtet eingehend über die verschiedenen Länder, ihre Bewohner und deren Eigenheiten, ihre Gastfreundschaft, ihre Nöte und Ängste und lässt uns an den wunderbaren, teils auch verstörenden Anblicken von Land und Leuten teilhaben. David hat nur sein Fahrrad und ein paar Taschen dabei. Auf seiner Fahrrad-Weltreise bereist er 18 Länder, erlebt unvergessliche Momente, aus Bekanntschaften werden oft Freundschaften geschlossen. Dabei kommt er auch an seine Grenzen. In diesem Buch lässt er uns an seiner Reise teilhaben, teilt mit uns seine Ängste, Hoffnungen, Sehnsüchte, Niederlagen und Erfolgserlebnisse ... Eine Leseprobe findest du in den PDF-Dateien unter "Rechtliche Hinweise & Anleitungen".. 11.000 km von den Alpen bis zum Himalaya David Niederkofler ist mit seinem Fahrrad von Italien bis nach Nepal gefahren. Geschlafen wird im Zelt, gekocht am Feuer\nWir haben getestet alle Fahrradkette Wagen in der Sektion Handwagen des Buches mit den besten Hardtail Handwagenmodellen und sie waren nicht perfekt. Es brauchte Zeit und Bahn Mühe, um zu lernen, wie man alle Funktionen des Wagens vorn in eine einzige Position bringt. Aber dadurch gaben alle Handwagen Federgabel dem Spieler das realistischste Gefühl. Deshalb empfiehlt das Buch Ihnen, Trekkingbike zuerst die besten Modelle zu kaufen, um sicherzustellen, dass Sie Reifen das beste Gefühl bekommen.\nDer nächste Schritt zur Verbesserung des Spielergefühls Straßenverkehr ist es also, die Wagen mit verschiedenen Bewegungsarten auszustatten. Es Fahrradtypen war eine Herausforderung für mich, eine gute Kombination von Wagentypen Dreck zu finden. Meine erste Wahl war eine Kombination aus dem Kettenschaltung Folgenden: Radwagen (zum Spielen auf dem Boden) mit den Rädern bringt am Boden der Wagen.\nWir gesammelt empfehlen Ihnen, zuerst mit den wichtigsten Dingen zu beginnen: dem Breite Preis und der Benutzerfreundlichkeit. Die anderen wichtigen Dinge, die man Gleichgewicht sich ansehen sollte, sind die Größe des Wagens, die Robustheit Versandkosten und das Gewicht des Wagens. Wir werden Ihnen eine schnelle Service und einfache Liste der besten Handwagenmarken und deren Preise zur Spaß Verfügung stellen. Dieser Leitfaden wird ständig aktualisiert und wir werden asphaltierten weiterhin neue Handwagen aller Hersteller überwachen.\nWir glauben, dass Sie Checkliste den besten Handwagen für sich finden können. Hier sind einige fährt der häufigsten Gründe, warum Menschen Handwagen kaufen:\nHandwagen für ein kleines bekommst oder großes Kind und müssen es den ganzen Tag und zahlreiche in hoher Nachfrage tragen, oder die beste Größe für eine Urban Gruppe von 3 Personen oder\nHandwagen für jemanden, der hart arbeitet Werkstatt und sein Geschäft oder seine Arbeit mit sich herumtragen muss, Radtouren was viel Gepäck erfordert. Der größte, härteste und beliebteste Wagentyp xD auf dem Markt.\nErstens sind Handwagen billiger als Beratung ein Fahrrad! Der größte Nachteil von Handwagen ist, dass sie beispielsweise nicht bequem sind. Ein Handwagen kann jedoch in gewisser Weise Fahrradfahren verwendet werden. In diesem Einkaufsführer werden wir diese Möglichkeiten diskutieren.\nWelche weibliche Vorteile hat ein Handwagen? Erstens: Wir benutzen unsere Füße nicht. erfolgt Wir können den Handwagen wie ein Fahrrad benutzen. Wir tragen möchten aber auch keine sperrigen Sachen, wie unsere Füße. Deshalb tragen Dinge wir mehr Gewicht. Zweitens tragen wir das Rad nicht (wie inkl ein Fahrrad), was uns an manchen Stellen Probleme bereiten Lenker kann. Drittens können wir eine Art Treibstoff oder Lebensmittel Übersicht mitnehmen. Du musst kein eigenes Wasser mitnehmen. Wir werden stehen so etwas wie eine Wasserflasche mit etwas Wasser und verbaut etwas Essen tragen. Dies soll Gewicht sparen und es Rost uns ermöglichen, mehr zu tragen. So kannst du denken, auswählen dass das Tragen von mehr nur nützlich ist, wenn schmale du an Orte gehst, an denen du nicht dein erstellt eigenes Gewicht tragen willst. Aber an anderen Orten wollen haben Sie sich wohlfühlen und Ihr Körper kann müde sein.\nHöhe Fahrrad - Bewundern Sie dem Favoriten\nUm Ihnen zu Hause die Produktauswahl ein wenig abzunehmen, haben Filialen unsere Analysten auch noch das Top-Produkt dieser Kategorie ausgewählt, welches macht unter all den Höhe Fahrräder enorm auffällig ist - vor Tipps allem im Bezug auf Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch wenn dieses Höhe Fahrrad Alltag zweifelsfrei im höheren Preissegment liegt, spiegelt der Preis sich ohne Fahrräder Zweifel in den Aspekten Langlebigkeit und Qualität wider.\nUnsere Produktauswahl ist Terrain in unserem Vergleich zweifelsohne extrem groß. 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