Publizist ; Politiker ; Staatsmann ; Übersetzer ; Orientalist ; Diplomat i\nGentz, Friedrich V.k\n* Neue Deutsche Biographie (NDB)  Autor/in: Rumpel, Hubert (1964)\n* Allgemeine Deutsche Biographie (ADB) [1875-1912] Autor/in: Beer (1878)\nNDB 26 (2017), S. 718-719 in Artikel Varnhagen von Ense, Rahel (Varnhagen von Ense Rahel, geborene Levin, seit 1795 Robert)\nGentz, Friedrich, Index entry in: Deutsche Biographie, https://www.deutsche-biographie.de/pnd118538489.html [29.09.2020].\n⚭ Berlin 1793 (⚮) Maria Wilhelmina (ca. 1773–1802), T d. Baumeisters David Gilly († 1808, s. NDB VI); kinderlos; unehel. S Josef G. (eigtl. →Kotzian, 1805–75), Publizist, zuletzt Hofrat (s. ÖBL).\nNach 2jährigem Universitätsstudium in Königsberg/Preußen begann G. 1785 in Berlin die Beamtenlaufbahn, brachte es jedoch nur bis zum Kriegsrat (1793). Seine der Spätaufklärung und europäischen Naturrechtsbewegung verpflichtete Lebenszielsetzung geistiger Vervollkommnung und eudämonistisches Streben führte ihn früh zum Beamtenmetier in ein Spannungsverhältnis, das sich seit dem Ausbruch der Französischen Revolution und der entscheidenden Begegnung mit W. von Humboldt (1790/91) krisenhaft steigerte. Gemäß dem Reformwillen seines Jahrhunderts und seiner eigenen moralphilosophischen Überzeugung feierte G. die Revolution und suchte sie in einer Erstlingsschrift (1790/91) zu rechtfertigen, bis er wenig später durch die Beschäftigung mit Montesquieu, den englischen Rechtslehrern, der Rechtslehre Kants, insbesondere aber durch die geistige Auseinandersetzung mit W. von Humboldt die Denkelemente gewann, die ihn den von Burke aufgezeigten Irrweg der Französischen Revolution erkennen ließen. Die Übersetzung und Kommentierung von Burkes „Reflections on the Revolution in France“ (London 1790, Berlin 1793) verhalfen G. zu europäischer Berühmtheit und ließen ihn seine Berufung zum politischen Denker und Schriftsteller erkennen. Da G. die Revolution nicht als eine Sünde durch, sondern wider die Vernunft verstand, stemmte er sich aus gleichen Staats- und gesellschaftstheoretischen Voraussetzungen gegen die revolutionären Prinzipien und den Freiheit und Gleichheit fordernden Zeitgeist, bis er - ohne eine conversio zu vollziehen - in mehreren Etappen-|wobei auch sein noch Reformen heischendes Sendschreiben an Friedrich Wilhelm III. seinen 1797 vertretenen Anschauungen entsprach - 1798/99 auf rationaler und naturrechtlich-idealistischer Basis seine eigene hochkonservative Staatsauffassung formulierte. Die Ablehnung von Volkssouveränität und Menschenrechten, des Widerstandsrechts, des Rechts auf politische Freiheit und Gleichheit und des allgemeinen Reformtrends unterstrich, daß er wohl den sozialen Charakter der Revolution, nicht aber ihren Sinn erkannt hatte. Die staatsdenkerisch-publizistische Leistung G., die ein Bekenntnis zum monarchischen System in sich schloß, wurde wesentlich durch Graf Hoym gefördert, der G. großzügig von Amtspflichten entlastete. In diesen Jahren 1794-97 fertigte G. weitere Übersetzungen und selbständige Kommentierungen antirevolutionärer Schriften, wie der von Mallet du Pan, von Mounier und d'Ivernois. Der Gründung einer eigenen Zeitschrift 1795 folgten 1799/1800 mit Bewilligung und finanzieller Unterstützung der preußischen Regierung 2 Jahrgänge des „Historischen Journals“, in denen G. die deutsche politische Publizistik auf einen ersten Höhepunkt führte. Sein im Sinne einer eigengesetzlichen Dynamik entwickelter Revolutionsbegriff und die klare Kennzeichnung der Phasen und des Endes der Revolution waren aufsehenerregende Leistungen. Aber erst seit der Kriegspolitik Bonapartes kam bei G. - sichtbar in der Verwerfung der Projekte ewigen Friedens und einer Rechtfertigung des Krieges - ein politischer Realismus zum Durchbruch; aus dem pazifistischen Streiter wider die Prinzipien der Französischen Revolution wurde der Herold des Kampfes um die Wiederherstellung der politischen Grundordnung Europas, des von Frankreich zerstörten Gleichgewichts der Mächte. Ließ schon diese Tendenz die preußische Regierung abrupt von G. abrücken, so gefährdete er seine Sonderstellung in Preußen, als er 1801 die von Hauterive verkündete Europapolitik des bonapartistischen Frankreich desillusionierte, England als den Hort der Freiheit Europas pries und die Überwindung des deutschen Dualismus forderte, um den Kontinent vor einer Unterwerfung durch den Hegemoniewillen Napoleons zu bewahren. Durch sein konsequent-kompromißloses politisches Denken geriet G. 1801/02 in eine echte, auch sein Privatleben erfassende Existenzkrise, da er sich von Preußen lossagte und auf die bürgerliche Profession verzichtete, ohne materiell einen Ausgleich gefunden zu haben. Sein Versuch, sich in Weimar zu etablieren, mißlang. Erst die von Österreichs Gesandten Ph. Graf Stadion in Berlin und von Mathias Fasbender in Wien betriebene, von Cobenzl und Colloredo schließlich vollzogene Übernahme in österreichische „Dienste“ (September 1802) verschaffte G. über den leeren Titel eines kaiserlich königlichen Rats - materiell mittels einer festen Pension gesichert, jedoch unter bewußter Ausschließung von allen Regierungsgeschäften - die erwünschte Freiheit für sein publizistisches Ringen. Ein kurzer, ehrenvoller Aufenthalt in London (November/Dezember 1802) klärte seine künftige Laufbahn. Da G. in Wien weder einem Revers bezüglich seiner Auslandsverbindungen noch einer Eidespflicht unterworfen war, waltete er dort seit 1803 in eigener Mission als Agent antinapoleonischer, europäischer Politik und nahm dafür materielle Unterstützung, die man ihm insbesondere von England aus gewährte.\nBis zum Sturze Napoleons sind 3 Phasen der Tätigkeit G. zu unterscheiden. Schon in der ersten (bis 1805) wurde er in Wien bei den Diplomaten und in der hohen Gesellschaft ein Sammelpunkt antinapoleonischer Agitation, die in seinen in der deutschen politischen Publizistik klassisch gewordenen „Fragmenten aus der neuesten Geschichte des politischen Gleichgewichts in Europa“ (1806) gipfelte. Die Politik Österreichs konnte G. indes auch nicht durch seine zahlreichen Denkschriften beeinflussen. Nach Austerlitz floh G. nach Böhmen und Dresden. Die 2. Etappe begann 1806 mit dem persönlich erlebten Zusammenbruch Preußens, sah G. sodann im Exil in Prag und Teplitz verzweifelt mit Gesinnungsgenossen geistigen und politischen Widerstand gegen Napoleon organisieren und aus romantisch-nationalen Wurzeln Kräfte für den Wiederaufstieg Deutschlands und Europas gewinnen; sie beinhaltete für G. jedoch die Enttäuschung, daß ihn Stadion erst zur Abfassung des Kriegsmanifestes 1809 nach Wien rief. G., der eine Neuordnung Deutschlands auf staatenbündischer Grundlage projektierte, da ihm ein deutscher Nationalgedanke letztlich fremd geblieben war, hatte sich nur zögernd Stadions Ziel erschlossen, durch vaterländisch-volkhafte Erweckung eine österreichische Staatsnation gegen Napoleon zu führen. Nach dem Zusammenbruch von Österreichs Befreiungskampf mußte G. im November 1809 wieder ins Exil nach Böhmen. Da er 1809/10 vergeblich der Erschütterung seiner Kampfposition auf dem Kontinent durch eine Übersiedlung nach England auszuweichen suchte, revidierte G. seine Kriegsthesen und näherte sich Metternichs lavierender Politik. Das hatte äußerlich eine geminderte politische Aktivität G. zur Folge und führte 1810/11 zur Lockerung seiner Beziehungen zu England. Im Oktober 1810 beorderte|Metternich G. für immer nach Wien; er nützte seinen Rat bei der Gründung eines offiziösen Presseorgans (Österreichischer Beobachter) und als Finanzfachmann; in die Staatskanzlei berief er ihn nicht.\nDa Kaiser Franz die G. 1804 verliehene Ritterklasse des schwedischen Nordsternordens nicht in ein Adelsprädikat verwandelt hatte, starb der Chevalier de G. als Bürgerlicher. Seinem Tode folgte aus dem Unverständnis seines Kampfes gegen die Französische Revolution und Napoleon die gegen ihn von nationaler und liberaler Seite betriebene Verleumdung. Aber die ihn der Bestechlichkeit und Gesinnungslosigkeit bezichtigten, verstießen nicht nur gegen die geschichtliche Wahrheit; sie brandmarkten Schwächen seines Charakters und seiner Lebensgewohnheiten, um mit der Herabsetzung seiner Persönlichkeit seine Verdienste zu verdunkeln. Gewiß neigte G. zu ausgeprägtem Lebensgenuß und zeigte bezüglich des Geldes eine leichte Hand. Aber wie er in den materiellen Werten erstrangig Mittel zur Beglückung anderer sah, galten sein Fleiß, seine zähe Arbeitskraft und die großen Ziele seines Lebens nie egoistischer Befriedigung, sondern dem Wohle der Allgemeinheit. Nur seine mangelnde Selbstsicherheit und der überbetonte weibliche Gemütseinschlag hatten ihn eitel, Schmeicheleien zugänglich und über alle Maßen mitteilsam gemacht. Denn sein Charakter war ohne Hinterhältigkeiten; im Grunde gerecht und wahrhaftig, beherrschte er die Kunst der Verstellung wenig und sprach Unwahrheiten nur aus Schwäche, gekränktem Ehrgeiz und|aus Eitelkeit. Feinfühlig, geistig beweglich, von warmer Gemüthaftigkeit geprägt, war G. zu außerordentlicher staatsmännischer Verantwortung zu schwach. Nichtsdestoweniger setzte er seiner politischen Gefolgschaft eine Grenze, wurde an die unabdingbaren Konsequenzen seines eigenen Denkens gerührt; er war kein Verteidiger knechtischer Unterwürfigkeit. Das bedingte die Einmaligkeit seines Lebensganges, durch die er aus dem geistigen, politischen und gesellschaftlichen Leben seiner Zeit nicht wegzudenken ist und in der er auch keine Nachfolge hatte.\nRumpel, Hubert, "Gentz, Friedrich" in: Neue Deutsche Biographie 6 (1964), S. 190-193 [online version]; URL: https://www.deutsche-biographie.de/pnd118538489.html#ndbcontent\nGentz: Friedrich v. G., wurde im J. 1764 (am 8. Septbr. nach den Angaben seiner Familie, am 2. Mai seinen eigenen Aufzeichnungen zu Folge) in Breslau geboren, der Sohn eines preußischen Münzbeamten und einer geborenen Ancillon aus Berlin. Weder auf der Schule seiner Vaterstadt, noch auf dem Joachimsthaler Gymnasium in Berlin, wohin sein Vater als Münzdirector versetzt worden war, verrieth der Knabe bedeutende Geistesanlagen; erst spät entwickelten sich jene Talente, welche dem Manne in der Folge eine hervorragende Stellung verschafften. Der unbedeutende Student reifte während seines Aufenthaltes in Königsberg, wo er seine juristischen Studien vollendete, zu einem gewandten und geistvollen Manne. Wie viel dazu die Kant'sche Philosophie beitrug, läßt sich nicht genau feststellen; gewiß ist nur, daß der große Königsberger Denker den Jüngling mächtig aufrüttelte und anregte, jedoch mehr auf die Bildung des Geistes als auf den Charakter seines Schülers von tiefgreifendem Einflusse war. Mit dem kategorischen Imperativ stand G. Zeit seines Lebens auf gespanntem Fuße und seine ganze Naturanlage machte ihn zu einem Jünger Epikurs geeigneter. Die Reize der Gegenwart, den Genuß des Leben auszukosten,|war und blieb ihm Hauptzweck, obgleich er auch edlen Anwandlungen sich nicht unzugänglich zeigte und der Lösung großer Aufgaben seine Kraft zuwandte. Im J. 1785 nach Berlin zurückgekehrt, trat er in den Staatsdienst, wurde von Schulenburg als geheimer Secretär bei dem königlichen Generaldirectorium angestellt und stieg bald zum Kriegsrath empor. Die preußische Residenz konnte für einen Menschen von der Naturanlage von G. nur verderblich werden. Das sittenlose und verderbte Leben in den tonangebenden Classen der Gesellschaft führte ihn in eine Genußwelt ein, deren Freuden er bis auf die Hefe kostete und die für die ganze Entwicklung seines Charakters verhängnißvoll werden sollte. Wie er selbst sagt, sah er sich seinen eigenen Schwachheiten und Leidenschaften, den glühenden Phantomen seines unruhigen Kopfes, den Thorheiten seiner Gesellschaften, dem Drange und Geräusch der Welt überlassen. Die Freuden der Tafel und des Bechers, der Umgang mit Frauen schwemmen alle Vorsätze sich dem sinnlichen Taumel zu entwinden hinweg, die Anflüge des Kant'schen Rigorismus, wovon angehaucht, er von Königsberg heimgekehrt war, verduften um so mehr, da auch die persönlichen Beziehungen, welche er während seiner Studienzeit mit Elisabeth Graun angeknüpft, sich lösten. Eine Krankheit bringt ihn zur Besinnung; genöthigt, das Zimmer zu hüten, beschäftigt er sich mit den Wissenschaften und lernt mit besonderem Eifer französisch und englisch, welche Sprachen er sich in einem für die damalige Zeit seltenen Maße zu eigen machte und wodurch er sich die Möglichkeit eröffnete, in diplomatischen Kreisen eine hervorragende Stellung einzunehmen. Die französische Revolution rüttelte ihn aus seinem Sinnesleben empor. Die große politische Bewegung erschien ihm der erste praktische Triumph der Philosophie, das erste Beispiel einer Regierungsform, die auf Principien und ein zusammenhängendes System begründet wird. Durch die Ereignisse im Westen Europas angeregt, entstand auch sein erster schriftstellerischer Versuch „Ueber den Ursprung und die obersten Principien des Rechts“, welcher im April 1791 in der Biester-Gedike'schen Monatsschrift erschien. Noch von Grundsätzen erfüllt, die er in der Schule Kant's eingesogen hatte, wird er zum Apologeten der französischen Revolution, deren enthusiastischer Anhänger er blieb, bis die Ausschreitungen derselben ihn belehrten, daß die Verwirklichung seiner Freiheitsideale nicht zu erwarten sei. Aus einem begeisterten Anhänger wurde ein entschiedener Gegner der großen Bewegung und ein Freund und Vertheidiger der englischen Einrichtungen. Das Werk Burke's, „Betrachtungen über die französische Revolution“, welches er übersetzte und mit Anmerkungen und größeren Zusätzen versah, hat an diesem Ansichtswechsel hervorragenden Antheil. Die Uebersetzung ist ein Meisterstück und verräth den künftigen Meister des Stils; die zahlreichen Anmerkungen und die fünf beigefügten Abhandlungen bekunden große Belesenheit und eine genaue Kenntniß der englischen Geschichte. Diese Arbeit machte G. als geistvollen Schriftsteller in weiteren Kreisen bekannt, auch an Angriffen fehlte es nicht, die ihn als Söldling der Gewalt darstellten. Ein Jahr darauf erschien die Uebersetzung des Werkes von Mallet du Pan: „Ueber die französische Revolution und die Ursachen ihrer Daner“ (1794), gleichfalls mit Zusätzen, Anmerkungen und Vorwort. Von dem gleichfalls übersetzten Werke Monnier's „Erörterungen über die Ursachen, warum die Revolution nicht zur Freiheit geführt habe“, erschienen im J. 1795 nur zwei Theile des vierbändigen Originalwerkes, mit zahlreichen Anmerkungen und Zusätzen versehen. G. wurde durch diese Arbeit zum Studium der geschichtlichen Ursachen der Umwälzung angeregt und trug sich auch mit dem Plane, eine vollständige Geschichte der französischen Verfassung zu liefern. Gleichzeitig war G. auch publicistisch vielfach thätig. Eine Abhandlung Kant's im Septemberheft 1793 der Berliner Monatsschrift „Ueber das Verhältniß zwischen Theorie und Praxis"|veranlaßte einen Aufsatz im Schlußhefte dieser Zeitschrift, worin „eine bescheidene Revision“ der Kant'schen Sätze versucht wurde. Andere Artikel hatten die französische Revolution und ihre Ausschreitungen zum Gegenstande. Im J. 1795 gründete G. die „Neue deutsche Monatsschrift“, die er fünf Jahre lang redigirte und mit einer Reihe von Aufsätzen, zumeist historisch-politische Uebersichten der Hauptbegebenheiten, versah. Im Gegensatze zu Frankreich betont er zumeist die Folgerichtigkeit der englischen Einrichtungen, und unter den verschiedenen Constitutionssystemen gibt er der englischen Verfassung den Preis; daneben waren es Finanzfragen, die seine Kraft in Anspruch nahmen. G. war in der damaligen Zeit einer der Wenigen, welche die Bedeutung derselben für das staatliche Leben erkannten und seine Kenntnisse der französischen und englischen Finanzverhältnisse sind wahrhaft staunenswerth; das Werk des Genfers d'Ivernois, Geschichte der französischen Finanzverwaltung bis 1796, gab er im Auszug im Augustheft seiner Zeitschrift heraus und entschloß sich Dank der Aufforderung englischer Staatsmänner, zu einer vollständigen Uebersetzung, welche im J. 1797 erschien.\nPolitisch und social war seine Stellung in Berlin unhaltbar geworden. Seine Ansichten standen im Gegensatz mit denen der maßgebendsten Kreise Preußens, da er sich zum Vertheidiger der Politik Englands und Oesterreichs aufwarf. G. dürstete nach einer staatsmännischen Thätigkeit, welche seinem Talente eine entsprechendere Wirksamkeit eröffnete und sah alle Aussichten, in Preußen zu einer günstigeren Dienstlaufbahn zu gelangen, vereitelt; seine häuslichen Verhältnisse waren zerrüttet; seine Ehe mit der Tochter des Oberbaurathes Gilny war meist durch seine Schuld eine traurige; seine Frau schritt zur Scheidung, G. willigte ein. Diese Privatverhältnisse mögen seinen Entschluß, Preußen zu verlassen, gezeitigt haben. Schon seit dem Jahre 1799 stand er ja auch in Verbindung mit dem Minister der auswärtigen Angelegenheiten Oesterreichs, dem Freiherrn v. Thugut, und hatte auch für die Uebersendung seiner politischen Zeitschrift ein gnädiges kaiserliches Geschenk erhalten. Sein Umgang mit dem kaiserlichen Gesandten in Berlin, dem Grafen Stadion, eröffnete ihm die Aussicht zu einem Unterkommen in Oesterreich. Am 21. Juni 1802 kehrt er seinem Vaterlande den Rücken, verweilt mehrere|Wochen in Dresden, wo er in Beziehungen zu Metternich trat; Ende Juli befindet er sich in der Kaiserstadt an der Donau. Wie es scheint, haben Stadion und Metternich ihm die Wege geebnet und seine Bekanntschaft mit Faßbender, Colloredo und L. Cobenzl vermittelt. Auf Anrathen Faßbender's überreichte G. ein Memoire, worin er seine Dienste anbietet; eine Audienz bei dem Kaiser bleibt jedoch erfolglos, bis es den Bemühungen seiner Gönner gelang, die Bedenken des Monarchen zu zerstreuen. Am 6. September eröffnete ihm L. Cobenzl, daß der Kaiser ihn in Anerkennung seiner seltenen Einsichten, sowie „seines rühmlichen Eifers für die Erhaltung der Regierungen, Sitten und Ordnung“ mit 4000 Gulden als Rath in seine Dienste nehme. Anstatt schleunigst zur Ordnung seiner Angelegenheiten nach Berlin zurückzukehren, verweilt er einige Wochen in Dresden und läßt sich bestimmen, vor seiner Uebersiedelung nach Wien nach England zu gehen, um den britischen Staatsmännern auch persönlich näher zu treten. Seine Reise nach London brachte ihn mit Pitt und Granville in innige Verbindung; die englischen Staatsmänner aller Schattirungen bewunderten das Talent und die Kenntnisse des Mannes, der damals als ein Phänomen wegen seiner tiefen Vertrautheit mit den Einrichtungen des Insellandes erschien. Hatte G. schon bisher der Politik des Insellandes seine Feder geliehen, so fielen ihm nun die Früchte in den Schooß, indem er sich die beträchtlichen Geldvortheile nicht entgehen ließ und die Zusicherung eines bestimmten Jahresgehaltes erhielt. Seine Stellung in Wien mußte ihn den Vertretern der antirevolutionären Continentalpolitik um so begehrenswerther machen. Die Politik der Cobenzl und Colloredo hatte ein entschieden friedliches Gepräge und zeigte sich kriegerischen Anwandlungen ganz unzugänglich. Das Streben Englands und Rußlands, Oesterreich zu einer Coalition gegen Napoleon zu gewinnen, fand lange keinen Anklang; die Bemühungen von G. in dieser Richtung auf die österreichischen Staatsmänner Einfluß zu nehmen, blieben ohne Erfolg. Seine Stellung war eine völlig untergeordnete. Der Vicekanzler Cobenzl fand wol an den klaren und beredten Denkschriften, welche G. von Zeit zu Zeit überreichte, ästhetisches Behagen, die Richtung seiner Politik wurde dadurch in keiner Weise beeinflußt. Er theilte nicht den unerbittlichen Haß, welcher G. gegen den Imperator an der Seine beseelte. Die Arbeiten, welche dieser Periode der Gentz'schen Thätigkeit entstammen, gehören zu den kräftigsten und schwungvollsten seiner Feder. In seiner Schrift „Von dem politischen Zustand vor und nach der Revolution“ (Berlin 1801—2), bekämpfte er in energischer Weise das System einer allgemeinen französischen Uebermacht, welches feile Federn verherrlichten, und auf Schritt und Tritt trat er den französischen Anmaßungen entgegen; mit Spott und Hohn geißelt er die „nervenlose Politik der Höfe, die das Unwürdige mit Ergebenheit dulde“. G. gehört zu der kleinen Anzahl von Männern, die in beredter Weise für das feste Zusammengehen mit Preußen eintreten, ohne jedoch die Wiener Staatskünstler anderen Sinnes zu machen, die sich erst viel zu spät dazu entschlossen und sich hierzu mehr durch die Bemühungen Rußlands als durch die wahrhaft staatsmännischen Auseinandersetzungen ihrer Beirathes bestimmen ließen. Er bekämpft in scharfer Weise in einem Memoire vom 6. Juni 1804 die Anerkennung Napoleons als Kaiser. Die Vereinigung Genuas mit Frankreich drückt ihm abermals die Feder in die Hand. Seine ganze schriftstellerische Thätigkeit während dieser Epoche athmet Haß gegen Napoleon, Kampf gegen die maßlosen Uebergriffe Frankreichs. Keine Gelegenheit bleibt ungenützt, um seinen Gedanken Ausdruck zu geben, sei es, indem er eine Declaration Ludwigs XVIII. gegen die Usurpation des Kaisertitels von Seiten Napoleons entwirft, sei es in einem Glückwunschschreiben an Gustav Adolf von Schweden bei Gelegenheit der bekannten Ordenszurücksenddung. Der Ausbruch des Krieges belebte seine Hoffnungen für kurze Zeit, obgleich er in die Fähigkeit der österreichischen Staatsmänner ein großes, nur zu sehr begründetes Mißtrauen setzte. Sein Urtheil über die damals maßgebenden Persönlichkeiten an der Donau ist ein Beleg durchdringender Auffassung und scharfen Urtheils. Beim Beginn des Krieges versenkte er sich in eine Arbeit, welche die Mittel zu Wiederherstellung des europäischen Gleichgewichtes angeben und einem künftigen Congresse vorarbeiten sollte. Inmitten der Arbeit, als er gerade das Verhältniß zwischen Oesterreich und Frankreich beleuchtete, trafen ihn die Nachrichten über die gewaltigen Unglücksfälle an der Donau. Niemand wurde durch das Scheitern der Coalition so hart getroffen als G. Leider fehlen die Anhaltspunkte zur Beurtheilung, in welcher Weise er in Olmütz, wohin er dem Hofe gefolgt war,) auf die Gestaltung der politischen Verhältnisse Einfluß zu nehmen suchte. Die ihm durch den Friedensschluß gewordene Muße verwendete G. zum Abschlusse eines Werkes, welches den Glanz und die Kraft seiner Darstellung im glänzendsten Lichte zeigt: „Authentische Darstellung des Verhältnisses zwischen England und Spanien vor und bei dem Ausbruch des Krieges zwischen beiden Mächten“, Petersburg (Leipzig) 1806. Mitten unter inneren und äußeren Kämpfen vollendete er seine im Mai 1806 veröffentlichte letzte selbständige Schrift: „Fragmente aus der neuesten Geschichte des politischen Gleichgewichtes in Europa“ (Leipzig 1806). Schärfer konnten die Fehler der Regierungen, die Verirrungen des öffentlichen Geistes der Völker nicht gegeißelt werden, als es in der umfangreichen Vorrede, die fast zu einem selbständigen Werke anschwoll, geschah. Nur aus einem Bund „der Starken, Reinen und Guten“ könne noch eine Macht erwachsen, die Völker zu befreien und der Welt die Ruhe zu sichern. Durch Deutschland sei Europa gefallen, durch Deutschland müsse es wieder emporsteigen“. Eine Beredsamkeit seltener Art bekundet diese Vorrede mit fast prophetischen Ausblicken in die Zukunft. Treffend bemerkt Mohl: G. hat hier eine politische Flug- und Brandschrift geschrieben, wie die Geschichte kaum eine zweite aufzuweisen hat; sie war eine stehende Kriegserklärung gegen den Feind und wirkte auch als solche in den Gemüthern fort und fort. Seine realistische Natur findet jedoch kein Behagen an bloßen theoretischen Erörterungen, die unmittelbare Gegenwart mit ihren zwingenden Forderungen bildet den Mittelpunkt seines Interesses. Die Beschäftigung mit der Politik ist ihm grimmiger Ernst, und während er in Dresden in manchen Augenblicken ganz im Anhören der Vorlesungen Adam Müller's zu schwelgen scheint, arbeitet er Tag und Nacht an einem Friedensproject. Die Rüstungen Preußens nahmen seine ganze Aufmerksamkeit in Anspruch; ein neuer Geist schien in der preußischen Hauptstadt seinen Einzug zu halten, vielleicht, daß von hier aus der Antrieb zu einer völligen Umgestaltung des europäischen Staatensystems ausging. G. blieb seinem praktischen Grundgedanken einer Verbindung Oesterreichs mit Preußen treu. Nur die beiden deutschen Großstaaten Hand in Hand mit England vermochten das Uebergewicht Frankreichs zu erschüttern. Um in diesem Sinne zu wirken, begab sich G., von Haugwitz aufgefordert, in das preußische Hauptquartier nach Naumburg und folgte demselben nach Erfurt. Seine Besprechungen mit den Staatsmännern und Militärs Preußens konnten jedoch auf die Gestaltung der Verhältnisse keinen Einfluß gewinnen, da die Katastrophe von Jena und Auerstädt die Niederlage Preußens viel früher entschied, als selbst die gröbste Schwarzseherei erwartet hatte. Seine Anwesenheit im Hauptquartier zeitigte nur eine Frucht, sein Tagebuch, eine Fundgrube für den Geschichtsschreiber, für die Beurtheilung jener Tage geradezu unentbehrlich. Die Klarheit und Ruhe der Erzählung ist bewundernswerth. Die Aufzeichnungen Gentzens gehören unstreitig zu den köstlichsten Perlen deutscher Memoirenlitteratur. Mit Unrecht hat man|G. als einen Spion Stadion's bezeichnet. Aus den bisher bekannten Actenstücken der Wiener Staatskanzlei ist durchaus nicht ersichtlich, daß die Berichte von G. irgendwie auf den Gang der österreichischen Politik von ausschlaggebendem Einfluße waren; in den zahlreichen Denkschriften des Grafen Stadion über die von Oesterreich einzunehmende Haltung findet sich auch nicht einmal der Name des berühmten Publicisten, und es scheint nicht, daß G. in Folge eines officiellen Auftrages sich im preußischen Hauptquartier einfand. Wahrscheinlich ließ er sich einzig und allein durch die Einladung von Haugwitz bestimmen, durch eigenen Augenschein die Verhältnisse zu prüfen, um darnach zu beurtheilen, ob irgend ein Einfluß auf die Wiener Staatsmänner zu üben sei. Obgleich Stadion schon während seines Aufenthaltes in Berlin als Gesandter mit G. in Berührung getreten war, scheinen die Beziehungen der beiden Männer während der Thätigkeit Stadion's als Minister des Aeußern nicht innig gewesen zu sein. Seit dem Winter 1806 lebte G. in Prag, im Sommer gewährten die böhmischen Bäder, Karlsbad und Teplitz, Zerstreuung und Anregung im Umgange mit den Spitzen der Gesellschaft. Die Kreise der höchsten Aristokratie waren ihm zugänglich und hier knüpfte er zum Theil jene Verbindungen an, die ihm auch später für die Zeit seines dauernden Aufenthalts in Wien nicht ohne Nutzen wurden.\nMitten im Lebensgenusse blieb G. schriftstellerisch nicht unthätig. Schon sein Absagebrief an Johann Müller vom Februar 1807 bekundet deutlich, daß seine politische Ueberzeugung durch die großen Erschütterungen, welche der Ausgang des russisch-preußischen Krieges in der europäischen Staatenwelt hervorrief, eine Aenderung nicht erfahren hatte und seine Gegnerschaft zu dem Napoleon'schen System ungebrochen blieb. Diese seine Ueberzeugungstreue muß bei der endgültigen Beurtheilung des Mannes beträchtlich in die Wagschale fallen. Aus dieser Spoche stammen eine Anzahl umfassender Denkschriften, die erst vor kurzem in die Oeffentlichkeit traten und klar zeigen, daß er mit offenem Auge und eindringendem Verständnisse den politischen Ereignissen folgte und sehnsüchtig den Augenblick herbeisehnte, in welchem es gelingen könnte, das französische Joch zu brechen. Das Memoire: „Sur les moyens de mettre un terme aux malheurs et aux dangers de l'Europe et sur les principes d'une pacification générale“, zwischen dem 25. Juni und dem 15. Juli 1806 abgefaßt, sollte dem Wiener Cabinet einen Weg zur Ordnung der deutschen Angelegenheiten und zur Begründung eines dauernden Friedens zeigen. Die hier entwickelten Pläne wurden durch den Abschluß des Rheinbundes vereitelt. „Vier Wochen arbeitete ich Tag und Nacht an einem Friedensproject — schreibt G. an J. v. Müller am 4. August 1806 — von dem ist seit der gottlosen Conföderation der deutschen Fürsten nun leider kaum ein Fetzen mehr brauchbar. Als historisch-politisches Gedicht werden Sie es immer mit einigem Interesse sehen.“ Auf eine Neugestaltung Deutschlands mußte nunmehr Verzicht geleistet werden; Oesterreich allein wurde und blieb der Hort aller Vaterlandsfreunde. Was G. von einer Neugestaltung der Monarchie erwartet, hat er in einer bisher unbekannten Denkschrift auseinandergesetzt. In die letzten Monate des J. 1808 fällt die Ausarbeitung einer weiteren Denkschrift, welche der jüngere Prokesch-Osten 1868 herausgegeben hat: „Gedanken über die Frage, was würde das Haus Oesterreich unter den jetzigen Umständen zu beschließen haben, um Deutschland auf eine dauerhafte Weise von fremder Gewalt zu befreien“, eine Arbeit, welche durchwegs das Gepräge eines seltenen Geistes an sich trägt. Es ist jedoch nicht ersichtlich, ob G. dieselbe dem österreichischen Minister mitgetheilt hat. Die Beurtheiler von G. haben fast ausschließlich nur seine Thätigkeit nach 1815 im Auge und vergessen, daß er zur Zeit der tiefsten Erniedrigung Deutschlands mit Männern wie Stein in einer Linie focht. Die|oben erwähnte Denkschrift ist zum Theil eine Frucht des Verkehrs der beiden Männer und die hier entwickelten Pläne stimmen mit jenen, die Stein 1809 entworfen hat, auffallend überein. Erst seit dem Beginn des J. 1809 nahm G. thätigen Antheil an den Geschäften. Nachdem der Krieg gegen Frankreich beschlossene Sache war, wurde er von Stadion nach Wien berufen und mit der Abfassung verschiedener Schriftstücke betraut. Das am 15. April in der Wiener Zeitung veröffentlichte Kriegsmanifest wurde von ihm verfaßt und erlitt vor seiner Publication nur einige geringe Aenderungen. Während des Krieges war seine publicistische und geschäftliche Thätigkeit stark in Anspruch genommen; allein seitdem das kaiserliche Hoflager in Totis weilte und Stadion zeitweilig in Mähren oder Böhmen sich aufhielt, blieb G. unbeschäftigt und konnte sich darauf beschränken, als unbefangener Zuschauer die Vorgänge in den österreichischen Kreisen einer kritischen Prüfung zu unterziehen und in Tagebuchblättern das Ergebniß seiner Erfahrungen zu fixiren. Auch hier bekundet er seinen scharfen Blick, seine klare objective Darstellungsgabe. Das von Varnhagen herausgegebene Tagebuch ist für den Historiker eine Fundgrube für die Schilderung jener Tage geworden und hat selbst in Details durch Heranziehung der officiellen Actenstücke volle Bestätigung erfahren.\nG. war ein Mann von ungewöhnlichen Geistesanlagen. Klarheit und Selbständigkeit des Urtheils, Durchsichtigkeit der Darstellung, ein seltener Geschmack in der formellen Behandlung, machen die Lesung seiner Schriften zu einem Genuß und nur in seinen älteren Arbeiten findet sich eine gewisse Vorliebe für rhetorischen Pomp. Wol wenige deutsche Schriftsteller haben der Form ein derartiges unermüdliches Studium zugewendet; Wochen, ja Monate lang feilte er an einer kurzen Einleitung; selbst den minder bedeutenden Arbeiten wandte er eine große Sorgfalt zu. Die wichtigeren Briefe wurden nicht im ersten Wurfe abgesendet, sondern mannigfach umgearbeitet. In vielen Schriftstücken ist der Grundgedanke nicht sein Eigenthum; er wurde ihm von Metternich gegeben, die Einkleidung ihm jedoch gänzlich überlassen. Viele Aufsätze im österreichischen Beobachter und in der Augsburger allgemeinen Zeitung sind auf diese Weise entstanden. G. besaß eine seltene Elastizität des Geistes und erfaßte mit großer Leichtigkeit die schwierigsten Probleme des staatlichen Lebens. Von Hause aus eine conservative Natur, wurde er in der zweiten Hälfte seines Lebens der hervorragendste Vertheidiger der Legitimität, der Vorfechter der Reaction, der Gegner freiheitlicher Einrichtungen. In einem Lande, wie England, würde er seine Talente den Tory's geliehen haben, in Oesterreich wurde er ein Bewunderer der Metternich'schen Staatskunst, ein Vertheidiger jener Regierungskunst, die in der Erhaltung der Ruhe und Ordnung, in der Bekämpfung jeder freiheitlichen Richtung das Heil erblickte und jeden Versuch an den einmal eingebürgerten Formen zu rütteln, als eine Gefahr für die Menschheit bezeichnete. Besonders seit dem Wartburgfeste hat G. bei allen von Oesterreich ausgegangenen reactionären Maßnahmen nicht blos lebhaft mitgewirkt, sondern vielfach auch den Anstoß gegeben und seinen Gebieter in energischer Weise dazu gedrängt, die berüchtigten Vereinbarungen mit den deutschen Staatsmännern anzubahnen. Es ist nicht richtig, wenn behauptet wird, daß er im Einzelnen oft weiter gehen mußte, als seine eigene innerste Neigung gewesen wäre, irgend eine Nöthigung von außen lag für ihn nicht vor, gegen die Presse und Universitäten so maßlos aufzutreten. Die hierauf bezüglichen Arbeiten lieferte er nicht auf Befehl, sondern aus eigenem Antriebe. Sein Geldbedürfniß war ein außerordentliches, oft befand er sich in Geldverlegenheiten, aber eigentlich käuflich ist er nie gewesen. Zur Zeit der Carlsbader und Wiener Conferenzen flossen ihm die Quellen recht|reichlich; seine Correspondenz mit den Hospodaren der Wallachei, die Metternich vermittelt hatte, brachte ihm gewaltige Summen und erst seit 1828 befand er sich vielfach in finanziellen Nöthen und mußte in seiner Bedrängniß nicht selten zu Metternich seine Zuflucht nehmen, um für die Befriedigung seiner mannigfachen Bedürfnisse die erforderlichen Mittel zu erlangen. Seine Arbeitskraft war eine seltene; obgleich kein Gelehrter, hatte er sich ein umfassendes Wissen in fast allen Zweigen der historisch-politischen Disciplinen erworben und keine bedeutende Arbeit entging seiner Aufmerksamkeit. Auf dem Gebiete der Volkswirthschaft stand er für seine Zeit fast einzig da und über Geld- und Creditfragen hat er einige geradezu meisterhafte Arbeiten geliefert, die was ihnen vielleicht an Originalität abgeht, durch Klarheit und Uebersichtlichkeit der Darstellung ersetzen. Wie scharf man auch die Schwäche seines Charakters tadeln mag und es bedauern muß, daß eine so reich angelegte Natur mit großen sittlichen Mängeln behaftet war: die Anerkennung als erster Publicist Deutschlands kann ihm nicht versagt werden. Bisher ist er schlechterdings von Niemand erreicht worden.\nEine vollständige Sammlung sämmtlicher Schriften ist bisher nicht vorhanden; von seinen zahlreichen bedeutenden Briefen ist nur ein kleiner Theil in jüngster Zeit veröffentlicht worden, von seinen größeren politischen Arbeiten aus den J. 1813—32 sind einige Stücke gedruckt. Den ersten Versuch einer Zusammenstellung Gentz'scher Schriften machte W. Weick. Die von demselben herausgegebenen Auserwählten Schriften von F. v. G., Stuttgart u. Leipzig 1836—38, lassen ungemein viel zu wünschen übrig. Weit entsprechender ist die von G. Echtester besorgte Sammlung: Schriften von F. v. G., ein Denkmal I—V, Mannheim 1838—40. Besonders werthvoll für die Würdigung des Mannes ist der Briefwechsel mit Johannes v. Müller und das meisterhafte Tagebuch über den Aufenthalt im preußischen Hauptquartier vor der Schlacht von Jena. Mémoires et lettres inédits de Chev. de Gentz publ. par G. Schlesier. Stuttg. 1841. In neuester Zeit kamen hinzu: Die Tagebücher von G. aus dem Nachlasse von Varnhagen's herausgegeben, 6 Bde. Besonders werthvoll jedoch sind die Aufzeichnungen aus dem J. 1809, eine Fundgrube für die Charakteristik der österreichischen Politik im J. 1809; Briefwechsel mit Adam Müller, Stuttg. 1857; Briefe von G. an Pilat, herausgegeben von Mendelssohn-Bartholdy, Leipzig 1868, 2 Bde. Aus dem Nachlasse Friedrichs von G. (von Prokesch-Osten, dem Sohne des bekannten Diplomaten), 2 Bde., Wien 1867, besonders der zweite Band wichtig. Dépêches inédits du Chevalier de Gentz aux Hospodars de Valachie pour servir à l'histoire de la politique européenne 1813—28, publ. par le Comte Prokesch-Osten fils, 3 Vol., Paris 1876. Zur Geschichte der orientalischen Frage, Briefe aus dem Nachlasse Friedrichs v. G., 1823—29, herausgegeben von A. v. Prokesch-Osten, Wien 1877. Von seinen zahlreichen ökonomischen Schriften sind nur Bruchstücke veröffentlicht. Oekonomisch-politische Fragmente in der deutschen Vierteljahrsschrift 1840. Eine recht interessante Arbeit von G. üb. Papiergeld z. B. bei Beer: Die Finanzen Oesterreichs im 19. Jahrh., Prag 1877. Ueber G. ist bereits eine stattliche Litteratur vorhanden. Die von G. Schlesier herausgegebene Sammlung enthält in den Einleitungen zu den Gentz'schen Schriften manchen wichtigen Beitrag zur Würdigung des Mannes; besonders interessant ist der Brief Prokesch-Osten's an den Herausgeber; Varnhagen v. Ense, Denkwürdigkeiten und biographische Denkmale. Haym's Artikel G. in der Encyklopädie von Ersch u. Gruber; Mohl, Gesch. und Litteratur der Staatswissenschaften, Bd. II. S. 488—511; Mendelssohn-Bartholdy, Fr. v. G., ein Beitrag zur Geschichte Oesterreichs im 19. Jahrh.,|Leipzig 1867. Ueber das Verhältniß von G. zu Metternich: A. Beer, Fürst Metternich im Neuen Plutarch, herausgegeben von Gottschall, Bd. V. Schmidt-Weißenfels, Fr. v. G., 2 Bde., Prag.\nBeer, "Gentz, Friedrich" in: Allgemeine Deutsche Biographie 8 (1878), S. 577-593 [online version]; URL: https://www.deutsche-biographie.de/pnd118538489.html#adbcontent


Niegel trotz Ausfalls zufrieden - www.rallye-magazin.de\nNiegel trotz Ausfalls zufrieden\nSandell führt JWRC an\n25.04.2008 Autor: MH\nMit Spannung wurde der erste Auftritt von Florian Niegel in der JWRC erwartet. Doch der schnelle Franke hatte mit einigen Problemen zu kämpfen.\nAUSFALL: Florian Niegel crashte auf der letzten Prüfung des Tages\nAm Morgen sorgte eine überhitzte Bremse für Verdruss im Niegel-Cockpit, am späten Nachmittag dann der Ausfall nach einem Unfall. Trotzdem zeigt sich der Suzuki-Junior mit seinen Leistungen durchaus zufrieden.\n"Die ersten JWRC-Wertungsprüfungskilometer waren sehr hart. Nach Anfangsschwierigkeiten durch eine überhitzende Bremse haben wir uns mehr und mehr zurechtgefunden und konnten unseren Speed erhöhen. Es macht sehr großen Spaß gegen die besten Junioren auf internationaler Ebene anzutreten. Nun hoffen wir darauf auch morgen frisch erholt von der Hitze Stück für Stück in die neue Aufgabe hineinzuwachsen", so Niegel am Abend.\nAuch Teamchef Niki Schelle war mit den Leistungen seines Schützlings nicht unzufrieden: "Florian und das ganze Team hat heute hart gearbeitet und eine gute Leistung gebracht. Leider hat es aufgrund des Unfalls nicht ganz gereicht. Dennoch haben wir gesehen, dass wir zeitweise schon das Tempo der besten Teams in der JWRC mitgehen können. Das ist angesichts der Tatsache, dass dies Florians erster Auftritt in der Junioren-WM überhaupt ist, sehr respektabel."\nDie JWRC-Wertung führt nach der ersten Etappe der Schwede Patrik Sandell an. Aus dem erhofften Sekundenduell mit Frankreichs neue Nachwuchshoffnung Sebastien Ogier wurde nichts. Der Citroen-Pilot hatte zu Beginn mit Motorenproblemen und später mit einem Reifenschaden zu kämpfen. Ogier fiel auf Platz sechs zurück. Das Podium komplettieren nach dem ersten Tag Jaan Mölder und Alessandro Bettega.\nDie Ergebnisse der Rallye Jordanien...


Wie vermisst man eine Höhle?\nRückrufaktion für DMM Karabiner\nKoordinatenumrechnung mit KoordTrans\nHöhlen vermessen mit Android App\nEine Höhle zu befahren ist schon schwierig genug. Sie zu vermessen und einen Plan zu zeichnen nur etwas für Experten könnte man meinen. In Wirklichkeit ist es sehr einfach eine Höhle zu vermessen, oder einen beliebigen anderen dreidimensionalen Raum, wie zum Beispiel den Weg von der Haustüre über den Fernseher im Wohnzimmer zum Wasserhahn im Badezimmer.\nWenn Sie diesen Artikel gelesen haben, dann können Sie es. Alles was Sie dazu brauchen ist ein Maßband, ein Kompaß und ein Neigungsmesser. Falls Sie ein Android Smartphone besitzen können Sie statt Kompaß und Neigungsmesser auch die cavemeter App für Android herunterladen.\nUm anschließend den Plan zu zeichnen reicht ein normaler Computer. Die nötige Software gibt es kostenlos im Internet. Sie läuft unter Windows, Linux und Mac OSX. Und jetzt geht es los:\nWir packen Maßband, Kompaß und Neigungsmesser ein und machen uns auf den Weg zu unserem Testhöhleneingang, also der Haustüre. Und hier treffen wir auf ein Problem der Vermessungstour. Wo sollen wir anfangen? Normalerweise wählt man als Startpunkt der Vermessung einen Punkt der Sinn macht und den man gut wiederfindet. Hat man einen Aufhängepunkt zum Abseilen gebohrt, dann würde sich dieser Spit als Meßpunkt 1 anbieten. An der Haustüre würde ich eine Ecke, z.B. links oben vorschlagen.\nDer Fernseher ist von hier aus noch nicht zu sehen. Wir brauchen einen Zwischenpunkt den wir von hier aus in gerader Linie anpeilen können. Der Schirmständer? Zu leicht verschiebbar. Lieber das Gemälde mit dem röhrenden Hirsch. Eine Ecke ausgesucht und ... die Freundin anrufen. Irgendjemand muß schließlich das andere Ende des Maßbandes halten. 3 Meter und 47 cm.\nBeim Kompaß schlägt man sich nicht mit Ost und West herum, hier entspricht Norden 0 Grad. Im Uhrzeigersinn geht's 360 Grad herum. Osten entspricht also 90 Grad. Wir peilen von der Haustürecke zum Bild: 223 Grad, also etwa Süd-West.\nBeim Neigungsmesser gibt es leider zwei verschiedene Einteilungen. Die einen (z.B. Sunto) sagen, horizontal ist 0 Grad. Nach oben zählen sie positive Grad bis plus 90, nach unten negative. Die anderen befürchten, daß man mit plus und minus viel zu leicht durcheinander kommt und definieren horizontal bei 90 Grad. Nach oben wird's dann mehr, nach unten weniger. Senkrechter Schacht bedeutet hier nicht minus 90, sondern 0 Grad. Wir messen minus 12 Grad und tragen später in der Computerliste zusätzlich "Kommando: messung sunto" ein, damit das Programm weiß mit welchem System wir gemessen haben.\nDamit ist der zweite Punkt im dreidimensionalen Raum exakt definiert. Wenn wir jetzt weiter über die Anrichte zum Fernseher, zur Wanduhr und schließlich zum Wasserhahn messen, erhalten wir einen Polygonzug der den räumlichen Gangverlauf der Höhle wiederspiegelt. Um später im Höhlenplan auch die Größe der Gänge, Schächte und Hallen wiedergeben zu können muß man sich zusätzlich Notizen und Skizzen machen. Für die spätere Zeichnung ist auch wichtig, daß man sich notiert, wo im Gangverlauf welcher Meßpunkt war.\nUnser Polygonzug könnte etwa so aussehen:\nKommando: messung sunto\n#Von Nach Länge Neigung Richtung Kommentar\n1 2 3.47 −42 223 zum röhrenden Hirsch\n2 3 2.17 −4 308 Schubladenknopf Anrichte\n3 4 2.73 −2 90 Fernseher\n4 5 4.12 +18 286 Wanduhr im OG\n5 6 2.98 −53 45 Wasserhahn und derzeitiger Forschungsendpunkt\nWieder zu Hause brauchen wir nur noch ein geeignetes und möglichst einfach zu bedienendes Höhlenzeichenprogramm.\nZ.B. "copycave", das ohne Installation unter Windows, Linux und MacOSX läuft. Das gibt es hier:\nEinfach herunterladen, entzippen und los geht's.\nDen in copycave enthaltenen Kern des Programms hat Dietmar Heinrichs programmiert:\nUm die Vermessungsdaten einzugeben starten wir das Programm "copycave" und klicken auf (Messblatt) "Neu". Wenn wir die Messpunkte eingegeben haben speichern wir die Datei und können mit dem Button "3D" schon den Polygonzug der Höhle dreidimensional ansehen.\nDann mit "Plan zeichnen" die Konturen und sonstigen Inhalte der Höhle zeichen und ein PDF des Plans erzeugen. Fertig. Viel Spaß beim Vermessen und Zeichnen.\nBei Fragen können Sie sich gerne per Mail an mich wenden.


Kia Sportage: sportliches Kompakt-SUV - Nürnberg - marktspiegel.de\nRegionNürnbergMarktplatzKia Sportage: sportliches Kompakt-SUV\nDer neue Kia Sportage. Foto: Auto-Medienportal.Net/Thomas Bräunig\n(ampnet/mue) - Vor wenigen Wochen hat Kia in Frankfurt die vierte Generation des Sportage vorgestellt.\nDas Kompakt-SUV präsentiert sich zum einen mit einer veränderten Frontpartie, in der die Scheinwerfer höher und weiter hinten sitzen und der Kühlergrill breiter und tiefer angelegt ist. Zum anderen sind der Radstand um drei Zentimeter und die Karoisserie um vier Zentimeter gewachsen, das Kofferaumvolumen legte um knapp 40 Liter zu. Das neue Interieur ist geprägt durch klar gezeichnete, horizontale Linien und kombiniert Metallelemente mit einem deutlich gesteigerten Anteil an Soft-Touch-Materialien – zur gehobeneren Ausstrahlung trägt auch die Verwendung von Stoff, Leder und Ziernähten bei. Kia hat außerdem den Geräuschpegel durch eine bessere Schalldämmung weiter gesenkt.\nNeu zum Einsatz kommt ein 1,6-Liter-Benziner, der 130 kW / 177 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 265 Newtonmetern mobilisiert, das über den weiten Drehzahlbereich von 1.500 bis 4.500 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung steht. Der Motor ist vom Antrieb des sportlichen Cee’d GT abgeleitet. Als weiterer Benziner ist der vom bisherigen Modell übernommene 1,6-Liter-Direkteinspritzer mit 97 kW / 132 PS erhältlich.\nAb dem 30. Januar ist der neue Sportage übrigens auch bei den fränkischen Händlern zu bekommen.\nStraßenverkehr in Nürnberg (394)Kfz-Markt in Nürnberg (361)Automarkt in Nürnberg (350)Fahrzeugmarkt in Nürnberg (346)Kia Sportage (2)


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Heidelberg: Alkoholisierter Lkw-Fahrer am Autobahnkreuz in Leitplanken gekracht\nLkw-Fahrer kracht in Leitplanke!\nAm Montagnachmittag fliegt ein Lkw-Fahrer aus der Kurve und kracht in eine Leitplanke.\nHeidelberg – Am Montagnachmittag kommt ein Lkw-Fahrer von der Fahrbahn ab. War die Fahrbahn nass? Waren die Sturmböen schuld? Die Antwort:\nAm Montag um 13:50 Uhr ist ein 36-jähriger Lkw-Fahrer auf der A 5 in Richtung Karlsruhe unterwegs und will auf die Tangente in Richtung A 656 nach Mannheim wechseln. In der Kurve kommt er nach links von der Fahrbahn ab, überfährt einen Leitpfosten und kracht in die Leitplanken.\nBetrunkener Lkw-Fahrer kommt von Fahrbahn ab!\nAus eigener Kraft schafft der Fahrer es nicht mehr den Lkw wieder auf die Fahrbahn zu bekommen. Denn er steckt im aufgeweichten Erdreich fest.\nDoch warum ist er überhaupt von der Spur abgekommen? Waren es die Windböen? Die nasse Fahrbahn?\nBei der Unfallaufnahme wird den Polizisten einiges klar: Bei der Unfallaufnahme bemerken die Beamten nämlich Alkoholgeruch in der Atemluft des 36-Jährigen.\nEin Alkoholtest ergibt einen Wert von 1,78 Promille. Dem Fahrer wird eine Blutprobe entnommen, seinen Führerschein gibt er freiwillig heraus. Der Lkw mit Anhänger wird durch eine Bergungsfirma auf die Fahrbahn gezogen, die Unfallstelle musste durch die Autobahnmeisterei gereinigt werden.


Immobiliengutachter Marktleuthen // Kirchner Immobilienbewertung\nImmobiliensachverständige für Immobilienbewertung in Marktleuthen\nDie Immobiliensachverständigen in Marktleuthen, Kirchner & Kollegen setzen Immobilienbewertung in Marktleuthen, im Landkreis Wunsiedel im Fichtelgebirge und im Freistaat Bayern um. Die Kooperation von Sachverständigen für Immobilienbewertung ist mit einem Standort in der Nähe von oder direkt in Marktleuthen ansässig.\nDer Immobilienmarkt in Marktleuthen\nFür die Immobilienbewertung in Marktleuthen\nDer örtlich zuständige Immobiliengutachter für Marktleuthen\nImmobilienpreise in Marktleuthen\nKirchner & Kollegen bewertet u.a. nachfolgende Immobilien in Marktleuthen für Sie?\nwird von dem Immobiliensachverständigen für ein Verkehrswertgutachten intensiv analysiert. Die benötigten Marktdaten des Immobilienmarktes in Marktleuthen und in der Region Oberfranken, im Nordosten des Bundeslandes, in der Metropolregion Nürnberg, werden genau und zeitnah recherchiert. Diese Recherche bezieht sich üblicherweise auf Bodenrichtwerte mit den entsprechenden Rahmendaten, Liegenschaftszinssätze, Mietpreise, Marktanpassungsfaktoren (Sachwertfaktoren) und die allgemeinen soziodemographischen, konjunkturellen und immobilienkonjunkturellen Kennzahlen. Unser Immobiliengutachter in der Region Oberfranken und im Nordosten des Freistaates Bayern erstellt Verkehrswertgutachten im Sinne des § 194 BauGB, Mietwertgutachten im Sinne des § 558 BGB und in Einzelfällen auch Energieausweise, Energiesanierungsgutachten und Beweissicherungsberichte.\nuntersuchen unsere Immobiliensachverständigen neben der Substanz des Bewertungsobjektes die o.g. örtlichen Immobilienmarktdaten um sowohl ein Gespür für den Immobilienmarkt in Marktleuthen in der Region Oberfranken und im Nordosten des Freistaates Bayern zu bekommen aber auch Daten in konkrete Bewertungsmodelle einfließen zu lassen.\nführt mit dem Auftraggeber oder einem Vertreter gemeinsam einen Ortstermin durch, besichtigt und dokumentiert die Immobilie auskömmlich und recherchiert umfangreiche Immobilienmarktdaten für die Region Oberfranken und die Kleinstadt Marktleuthen in Bayern. Für eine fundierte und qualitätsgesicherte Immobilienbewertung (Verkehrswertgutachten im Sinne des § 194 BauGB) in der Region und seinen Gemeinden stehen wir zur Verfügung.\nFür Immobilieneigentümer oder andere Beteiligte kann es in dem Ort Marktleuthen einige Anlässe geben, für die unsere Immobiliensachverständigen verfügbar sind. Gründe für eine Gutachtenbeauftragung können bspw. sein:\nDie qualifizierten Immobiliensachverständigen von Kirchner & Kollegen setzen mit ihren Immobilienwertgutachten rechtssichere und belastbare Immobilienbewertung in Marktleuthen um.\nHaben Sie Fragen zum Thema Immobilienwertermittlung bzw. benötigen einen Immobiliensachverständigen oder Mietwertsachverständigen in Marktleuthen? Die Immobiliengutachter Kirchner & Kollegen helfen Ihnen gern weiter. Unsere deutschlandweite Kooperation deckt das Bundesgebiet mit Immobiliengutachtern mit umfangreichen Kenntnissen in den regionalen Immobilienmärkten auch in Bayern und der Region Oberfranken und im Nordosten des Freistaates annähernd ab. Wir freuen uns auf Ihre Kontaktaufnahme. Wir rufen Sie gern zurück.


BIO-LUTIONS und Zelfo Technology verbindet seit langem die Mission, Einwegplastikprodukte durch nachhaltige und biobasierte Rohstoffe zu ersetzen. Dafür wollen beide Unternehmen Naturfasern aus landwirtschaftlichen Reststoffen als Rohstoff nutzbar machen und entsprechende Produkte auf dem Markt etablieren. Das in Hamburg ansässige Cleantech-Start-up hat sich auf die Herstellung nachhaltiger Verpackungen und Einwegprodukte auf Basis von Agrarreststoffen spezialisiert. Zelfo Technology bietet wiederum eine Reihe patentierter Technologien, um zellulosehaltige und lignozellulosehaltige Materialien auf- und verwerten zu können. Die langjährige Zusammenarbeit beider Unternehmen wurde nun durch einen Aktientausch weiter vertieft.\nGrößere Marktpräsenz für Naturfaserprodukte\n„Dieser Zusammenschluss unserer Interessen hat sich schon seit einiger Zeit abgezeichnet, er ist einfach der logische Schritt, der es beiden Unternehmen ermöglichen wird, ihre individuellen und kollektiven Angebote in einem wesentlich höheren Tempo zu entwickeln", verkünden Richard Hurding, Geschäftsführer und technischer Direktor von Zelfo, und Eduardo Gordillo, CEO und Gründer der BIO-LUTIONS International AG, in einer gemeinsamen Presseerklärung. Der Aktientausch stärke die natürliche Allianz und ebne den Weg für eine größere Marktpräsenz, heißt es darin weiter.\nIm Rahmen der seit 2014 bestehenden Zusammenarbeit haben BIO-LUTIONS und Zelfo Technology gemeinsam Technologien zur Faserverarbeitung, zum Nass- und Trockenformen von Fasern sowie Maschinenkomponenten entwickelt und damit die Basis für den Einsatz landwirtschaftlicher Faserverbundwerkstoffe geschaffen. Für die Entwicklung eines Verfahrens zur Naturfaserherstellung sind BIO-LUTIONS und Zelfo Technology erst vor Kurzem mit dem Brandenburger Innovationspreis ausgezeichnet worden.\nForschung und Produktentwicklung bündeln\nDie Fusion bietet den beiden Agrofaserspezialisten nun die Möglichkeit, ihre Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten besser zu koordinieren und zu rationalisieren und so schneller Innovationen auf den Markt zu bringen. Damit sind sie zudem in der Lage, „Kunden eine umfassendere Lösung“ anzubieten, „da nun mehr Stufen der Rohstoff- und Produktentwicklung gemeinsam angegangen werden können“.\nNeben der gemeinsamen Vision und der fachlichen Expertise sind BIO-LUTIONS und Zelfo auch räumlich zusammengerückt. 2020 hat das CleanTech-Start-up von Eduardo Gordillo in Schwedt seine erste Produktionsstätte in Deutschland eröffnet.\nPorträt: Mit Faserverpackungen die Welt erobern\nNews: Frisches Kapital für BIO-LUTIONS


Typ 3 Cabrio - Typ3.de\nSchon Ende der fünfziger Jahre dachte man überall über die Nachfolge des VW Käfers nach und die abenteuerlichsten Vermutungen wurden publiziert. Das "Magazin der Technik" fragte schon 1959: "Muss der VW so sein?", und prompt ergoss sich eine Flut von Leserzeichnungen in die Stuttgarter Redaktion, die alle eine Antwort auf die Skizzen des Graphikers Carlo Demand sein wollten. Der Käfer, Inbegriff des Wirtschaftswunders, bewegte die Gemüter der Autofahrer wie selten ein anderes Fahrzeug, nur wurde immer nur über eine Nachfolge, nie aber einen "größeren Bruder" des erfolgreichen Krabbeltiers nachgedacht. Mit einem Überraschungscoup stellte Volkswagen nach erfolgreicher Geheimhaltung im Jahre 1961 den VW 1500 vor, der aber keinesfalls Nachfolger des Millionenerfolgs Typ 1, sondern Aufsteigermodell sein sollte; Als Typ 31 erschien der "große VW" zunächst mit Stufenheck und zwei Türen, und ab Februar 1962 gab es auch den 2-türigen Kombi, genannt Variant - für VW ein absolutes Novum.\nEntgegen allen Mutmaßungen wich das Werk in Wolfsburg nicht von seinem althergebrachten Antriebskonzept ab, hinter der Hinterachse werkte noch immer die Grundkonstruktion von VW-Vater Porsche, und auch die Luftkühlung wurde beibehalten. Nordhoffs Mannen hatten allerdings gründliche Modifikationen vorgenommen und es sogar geschafft, über dem als "Flachmotor" apostrophierten Triebwerk einen zweiten Kofferraum unterzubringen. Für 6400.DM erhielt der Käufer ein grundsolides Automobil mit wahrhaft reichhaltiger Ausstattung und gegenüber dem Käfer beachtlich erweitertem Raumangebot. Der 4-Zylinder Boxer leistete aus 1493 ccm 45 PS bei 3800 V/min, war mit 1 : 7,5 zivil verdichtet und mit einem Hub von nur 69 mm gegenüber 83 mm Bohrung ein auf hohe Laufleistung ausgelegtes Triebwerk.\nFür die 40. IAA in Frankfurt hatte das Werk aber noch zwei Trümpfe in der Tasche, die dem Publikum als Inbegriff erreichbaren Luxus' erschienen: Die "Cabriolet-Version" des 1500 und die offene Abwandlung des großen Karmann Ghia, Typ 34. Beide Fahrzeuge waren bei der Wilhelm Karmann GmbH in Osnabrück entstanden und sollten mithelfen, den Publikumsgeschmack und das Käuferinteresse für die Creme der Volkswagen-Produktion herauszufinden. Dazu hatten die Konstrukteure bei Karmann tief in die Trickkiste gegriffen und dem Zentralrohr-Plattformrahmen zunächst ansehnliche Versteifungen verpasst. Namentlich die Türeinstiege hatten nun tragende Funktion und wurden deutlich höher und steifer als beim Serienpendant ausgebildet.\nBesonders stolz war man in Osnabrück auf das Patent eines Mitarbeiters, das es ermöglichte, erstmals eine große gläserne Heckscheibe in ein faltbares Verdeck zu integrieren und diese auch beim Öffnen ganz mitzuversenken. Die Vorstellungen der Verdeckkonstrukteure waren aber wohl realistischer als die der Verkaufsabteilung bei Volkswagen, denn im Prospekt erschien das Fahrzeug sogar mit gewölbter Panorama-Heckscheibe, die nie so gebaut wurde. In Wolfsburg hatte man offensichtlich die Retuscheure bemüht, ohne vorher sicher zu sein, ob das Auto überhaupt so herstellbar sein würde.\nSchon bei Drucklegung des Verkaufsprospektes, eines auch in Englisch aufgelegten Faltblattes, zogen allerdings dunkle Wolken über dem Cabriolet-Projekt auf. Das Publikum hatte den Typ 31 zwar interessiert, aber nicht begeistert aufgenommen, die Presse sich mit der problematischen Hinterachskonstruktion beschäftigt und allgemein wurde die Form als zu "nordisch kühl" und bieder kritisiert. Der Nachfolgetyp 1500 S zeigte denn auch später deutliche Karosserie-Retuschen, allein der große Griff am vorderen Haubendeckel und die breiten Blinker waren schon eher dazu angetan, dem Typ 3 das so gefragte "Gesicht" zu geben; Aus heutiger Sicht muss man den Formgestaltern bei VW aber ein hohes Lob für die zeitlose Schlichtheit der Grundform zollen.\nJedenfalls war der Traum vom offenen Familienauto schnell ausgeträumt: Der Vorstand entschied sich gegen den Bau des Cabriolets, und nur Mutmaßungen können die Gründe dafür erhellen. Zum Einen, so hieß es, habe sich kein klares Ja zum Cabriolet beim Publikum finden lassen, ein Publikum dem Sicherheit zwar noch nicht Knautschzone bedeutete, dem aber die Angst vor einem Überschlag oder nur einem aufgeschnittenen Verdeck und der entwendeten Habe im Nacken saß. Zum Anderen war ein Ende des Cabriolet-Zeitalters besonders auf dem amerikanischen Markt in erreichbare Nähe gerückt - und ein Volkswagen sollte ein Wagen für das Volk bleiben.\nLetztendlich haben aber auch erhebliche konstruktive Bedenken eine Rolle gespielt, die Voraussicht der Techniker erscheint aus heutiger Sicht all jenen verständlich, die als Eigentümer eines VW Typ 3 den kritischen Blick der TÜV-Beamten unter die Türschweller kennenlernen durften: Die Einstiegsbleche neigten zu erheblichem Rostbefall. Nur ändern konnte man wohl nichts mehr... Die Angaben über die entstandenen Stückzahlen des VW 1500 Cabriolet weichen stark voneinander ab, sicher ist, dass mindestens 12 plus 2 Exemplare in Osnabrück gefertigt wurden.\nAndere Quellen meinen, dass 15 Stück für Wolfsburg gebaut wurden und weitere 5 Autos in Osnabrück für Fahrversuche verblieben. Gemeinsam war allen, dass nur drei Farben der damaligen VW-Palette zum Einsatz kamen: mittelblau, rot und pastellweiß. Das Verdeck war in solider Karmann-Qualität aus schwarzem Stoff gefertigt und hatte eine in jeder Hinsicht makellose Passform. Der Himmel innen war gepolstert und aus weißem Kunststoffmaterial gemacht und alle Seitenscheiben ließen sich voll versenken. Das Öffnen und Schließen des Stoffdaches war einfach wie bei jedem Käfer-Cabriolet: Am Spriegel waren zwei Schnappverschlüsse zu lösen, dann wurde das Dach angehoben und in einem Zug nach hinten geklappt. Ein sinnreiches Verdeckgestänge sorgte dafür, dass sich die Heckscheibe beim Eintauchen in die Verdeckkammer umlegte und das übrige Verdeck Platz hatte. Dazu lieferte das Werk eine zur Wagenfarbe passende Persenning.\nAlle übrigen Dinge blieben wie beim Serienmodell: Das Armaturenbrett behielt die schwarze Kunststoffauflage mit den drei Hutzen über Kombianzeige Tank/Kontrolllampen, Tachometer und Zeituhr und der aus Blech geprägte Instrumententräger hatte links die Drucktasten für Licht und Wischer und rechts unter dem Haltegriff für den Beifahrer das Handschuhfach. Das von uns gefahrene Exemplar des VW 1500 Cabriolet trägt die charakteristische Fahrgestellnummer 007 6060 und ist im Besitz des VW-Werksmuseums in Wolfsburg. Neben diesem dunkelroten gibt es ein zweites Fahrzeug in der Wilhelm Karmann Fahrzeugsammlung in Osnabrück, weitere "überlebende" Cabriolets 1500 sind leider nicht bekannt.\nDas Fahrzeug fährt sich wie alle VW 1500 steif und solide, und solange man den luftgekühlten Heckmotor nicht anstrengt, ist er kaum zu hören. Die Karosserie scheint steif und verwindungsfrei zu sein, besonders eindrucksvoll war das satte Einrasten der Türen bei geöffnetem Verdeck. Bei geschlossenem Dach zeigte das kurze Aufwölben des Stoffes beim Türschließen, dass das Fahrzeug vollkommen dicht und sogar waschstraßenfest konzipiert war. Alle Cabriolets der bei Karmann als Null-Serie bezeichneten Reihe wurden später an VW-Großhändler verkauft, ausgenommen die beiden bei VW und Karmann verbliebenen Exemplare, und gelangten von da in Kundenhand. Ein weißes Cabriolet hat sogar als Hochzeitsauto eine "Flitterreise" unternommen, ist aber später verunfallt und dann wohl verschrottet worden.\nDas rote Auto aus dem VW-Museum hat noch keine 1000 km auf dem Tachometer und kann mit Fug und Recht als neu bezeichnet werden. Der Wagen hat als kleine Besonderheit noch sogenannte "Bordsteinfühler", kleine Antennen an der Unterkante der Vorderkotflügel, die bei Berührung des Randsteins ein laut kratzendes Geräusch an die Karosserie weitergeben – ein Lieblingsextra der damaligen Zeit. Ob die VW-Verantwortlichen bei der Einschätzung der Marktchancen für das VW 1500 Cabriolet die roten Zahlen so erfühlt haben, mag dahingestellt bleiben – heute wäre dieses Automobil jedenfalls so richtig "in". Das Golf-Cabriolet beweist die Marktchancen für den Nachfolger eines Käfer-Cabriolets, es beweist aber nicht, dass auch eine größere Familienlimousine Erfolg haben müsste - oder würden Sie ein Passat-Cabriolet bestellen?\nJohannes Hübner Entnommen aus der Zeitschrift „Markt für klassische Automobile und Motorräder“, Heft 8 vom August 1983


Projekt Zukunft - Das Wissenschaftsmagazin | Alle multimedialen Inhalte der Deutschen Welle | DW | 25.11.2016\nWas tun, wenn der Ärger zu groß wird und die Wut hochkocht? Und wie gehen wir mit plötzlichen Heißhunger-Attacken um? Forscher erklären, warum Emotionen so wichtig sind und wie wir verhindern können, dass sie uns tyrannisieren.\nThemenseiten Roboter, Drohnen\nSchlagwörter Emotionen, Heißhunger, Roboter, Drohnen\nCebit: Big Data hilft im Alltag 21.03.2017\nTanzende Drohnen 10.01.2016\nReglementierung von Killer-Robotern lässt auf sich warten 17.11.2017\nSie kombinieren künstliche Intelligenz mit modernster Waffentechnik und können ihr Ziel ohne menschliches Zutun erkennen, angreifen und töten. Eine UN-Konferenz hatte über den Umgang mit solchen Waffen beraten.\nDie Vermessung der Gefühle 26.10.2017\nAlgorithmen und Roboter sollen menschliche Gefühle durchschaubar machen. Die Technik greift schon jetzt tief ins Leben der Menschen ein. Sie hat uns gläsern gemacht.\nShift - Leben in der digitalen Welt 18.04.2017\nZustellung der Zukunft: Roboter und Drohnen ersetzen Menschen. Fakten statt Falschmeldungen: Zwei Wiener entlarven Fake News. Und im Exit: Extremtauchen unterm Eis.\nDie letzte Meile 18.04.2017\nDer Online-Handel boomt: Immer mehr Dinge werden online gekauft und per Paket verschickt. Viele Unternehmen suchen nach Lösungen, um die Zustellung der Pakete zu automatisieren: mit Drohnen und Robotern.


DDR - Alles andere - Bandmaschinenforum\nWie gestaltete sich eigentlich das Tonbandeln in der DDR? Wer hatte überhaupt ein Bandgerät? Gab es Stereo-Geräte? Konnten sich Schüler Bänder leisten und wenn ja wieviele pro Jahr? War das Aufnehmen von Musik für die DDR-Jugend wichtig? Da es mit der Ersatzteilversorgung mau aussah, was gab es denn so für Bastlereien in den Bandgeräten?\nEin Bandgerät hatte bei uns wohl den gleichen Stellenwert, wie zuvor der gute Plattenspieler oder später der Farbfernseher. Es gab diese Geräte nicht gerade in jedem Haushalt. So ein Ding kostete ja auch meistens mehr als das Monatseinkommen. Es mußte lange darauf gespart werden. Nun gab es die Geräte auch nicht gerade in großer Auswahl und Stückzahl, es war meist die sogenannte "Bückware". Anfangs wurden die Geräte noch in der DDR produziert, (BG19, Topas, Tonmeister, KB100) später wurden Importe aus den sozialistischen Bruderländern Polen (ZK... - Grundig Lizenz), CSSR (Tesla B...), Sowjetunion (Jupiter, Majak) und Ungarn (Qualiton) importiert. Wenn denn ein Gerät im Handel erhältlich war, war es eben zur Zeit nur das polnische ZK120T. Man mußte dann überlegen, ob es unbeding dieses Gerät soll oder ob man lieber die nächste Lieferung abwartet und auf ein besseres Tesla-Gerät hofft. Allerdings waren die polnischen Geräte die billigsten und daher bei uns weit verbreitet. War man dann endlich stolzer Besitzer einen Bandgerätes, kamen die "Betriebskosten". Ein Band, je nach Länge und Sorte (z.B. Langspiel oder Doppelspiel,) kostete so zwischen 15 und 40 Ostmark. Kosten für Gerätepflege und anfallende Reparaturen mußten auch sein, denn nichts hält ewig und nicht jeder war in der Lage, sein Bandgerät selbst wieder in Gang zu bringen. Ersatzteile gab es ja nicht gerade beim Milchmann an der Ecke, ein gerissener Riemen konnte einem schon mal zur Verzweiflung bringen, wenn es ihn nicht gab. In der Fachpresse gab es viele Umbauanleitungen, ging es darum den Gebrauchswert der Geräte zu erhöhen, zum Beispiel durch Tausch der Tonköpfe oder nur um die Ersatzteile auch für andere Geräte zu benutzen.\nThursday, September 9th 2004, 7:35pm\nNun ja, das ging auch noch weiter, denn doof war man ja vor Ort nicht. Im Profibereich war die DDR nicht zuletzt über das Rundfunktechnische Zentralamt eine internationale Ideenschmiede ersten Ranges, die sich -einmal mehr- den im Staate Germanien gewachsenen Traditionen sehr viel intensiver stellte, als das im Westen der Fall war. Zum Beispiel wurde das Koax-Lautsprecher-Prinzip H. Eckmillers (015) im Staate der Dichter und Bauern systematisch fortentwickelt, wogegen Eckmiller hier im Westen, wo er lebte, mit dem verbesserten Nachfolger 015a dyn auf keinen grünen Zweig kam. Weiterhin beruht das Beschallungsprinzip der Delta-Stereofonie (verzögerte Stütz-Lautsprecher) auf einem DDR-Patent etc. pp.\nBandgeräte aus DDR-Fertigung zeigten lange auch optisch, dass sie der AEG-Tradition entstammten. Außerdem wollen die Gerüchte in der Tonbranche nicht verstummen, dass nicht nur Ikea, sondern auch der Altvater G. Neumann Gebrauch von den mikrofonhandwerklichen Kenntnissen jenseits des eisernen Vorhanges (im Vogtlande, alles klar???) machte, denn die Bunzrepublik betrachtete die DDR ja nicht als Ausland. Diese war demnach mehr oder weniger assoziiertes Mitglied der EWG, was zollfreien Import bedeutete. Ist es Zufall, dass Neumann, Berlin 1992 in wirtschaftliche Bedrängnis geriet? Na ja, vielleicht schon.---\nAuch die Amateure wussten, was im ach so gelobten Westen elektronisch abging, und bauten -nur ein Beispiel- nach teilweise unter der Hand kursierenden Bauanleitungen diskrete Dolby-B-Prozessoren nach, wovon ich durch einen in ein solches Projekt unmittelbar involvierten Freund Fotos, Schaltung und Detailinfos erhielt. Die zum Teil überaus kompetenten Elektronik-Baubücher lieferten wirklich reizvolle und hilfreiche Anleitungen, um Mischpulte, Spitzenspannungsmesser, Filter etc. beachtlichen Anspruches selbst bauen zu können.\nDa war also durchaus etwas los, wobei ich über teilweise beispielhafte Musikproduktionen und kulturelle Entwicklungen innerhalb der Medienlandschaft jetzt einmal gar nichts verlauten lasse...\nThursday, September 9th 2004, 7:56pm\nAls Wessi(e) habe ich mit der monitären Umrechnung meine Probleme. Wenn du schreibst, ein Band kommt 15 bis 40 Ostmark, so habe ich keinerlei Vorstellung darüber, wieviel das sein könnte. Mal anders gefragt: wie oft konnte sich ein Schüler oder Student bzw. Lehrling so ein Band pro Jahr leisten?\nThursday, September 9th 2004, 8:29pm\nWie man nun genau Ostmark in Euro umrechnet, kann ich auch nicht sagen. Ich habe gerade mal ein Band herausgesucht, welches ich mir damals als Lehrling gekauft habe. Es ist ein Doppelspielband Typ 120 (360 m auf einer 13er Spule) Es kostete 21,10 Ostmark. Bei einem Lehrlingsentgelt von monatlich ca. 110,- Mark war es schon eine "größere Anschaffung" Es war aber am Ende auf jeden Fall billiger als eine Kassette für 60 Minuten Spieldauer, die immerhin 20,- kostete (CrO2 sogar 30,-). Konnte man mit diesem Band bei "9" in Mono doch vier Stunden aufnehmen. Später, als ich dann ausgelernt hatte, wurden die Bänder dann größer. 540 m der gleichen Sorte kosteten 29,50, da kam dann schon Stereo mit "19" ist Spiel, zumal das Ersparte für eine Tesla B115 reichte (sie schlug mit 2300,- zu Buche) Mit ca. 650,- Monatsgehalt dauerte es etwas bis es dafür reichte. Vielleicht eine nicht ganz ernst gemeinte Umrechnung. Bei uns kostete ein Brötchen 5 Pfennige, wieviele davon für ein Band?\nThursday, September 9th 2004, 11:25pm\nHier noch ein paar andere Vergleiche. Eine Tesla B115 kostete etwa soviel, wie ein damals in der DDR üblicher Schwarz-Weiß-Fernseher mit 61er Bildröhre. Eine Langspielplatte war für 16,10 und eine Single für 4,60 Ostmark zu haben. Die Musikanlage "SC 1700" bestehend aus Plattenspieler, Radiotuner, Verstärker und Kassettendeck, eingebaut in einem Holzrack mit Glastür und -deckel für den Plattenspieler kostete etwa 7500,- zuzüglich der erforderlichen Boxen. Dafür bekam man ja schon fast einen Trabbi. Ein Farbfernseher mit 67er Bild für 6250,- und die ersten importierten Videorecorder, ich glaube es waren Sanyo, für etwa 7000 Ostmark. Die 240er VHS-Kassette dazu mußte mit 95,- bezahlt werden. Für ein Kofferradio vom Typ "Stern-Dynamic", vergleichbar in Größe und Form mit dem Saba-Sandy, mußte man ca. 450,- berappen. Eines der ersten Importgeräte aus Japan, es war das Kassettengerät "Atacasette HM-100" kostete 525,- Ostmark. War es auch nur ein Diktiergerät aus heutiger Sicht, mit einem Frequenzgang von 100 bie 7000 Hz und Gleichfeldlöschung und Gleichstromvormagnetisierung. Vielleicht ist auch noch ein direkter Vergleich möglich: der polnische Grundig-Lizenzbau von Unitra "ZK120T" (TK120) kostete bei uns 650,- und das ZK(TK)140 850,- .


Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container günstig kaufen\nBitte wählen 80-100 cm C10 = 32,95 €\nElaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container Pflanzen pro... mehr\nInformationen zur Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container\nDie Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container gehört zu den immergrünen und gleichzeitig besonders dekorativen Heckenpflanzen, denn mit seinem schönen Blätterkleid bietet er nicht nur ganzjährig einen guten Sichtschutz, sondern durch die tolle Färbung auch eine willkommene Abwechslung von anderen immergrünen Hecken. Die hier vorgestellte Ölweide wird in der Größe 80 - 100 cm und im 10-Liter Container geliefert. Bitte beachten Sie, dass wir bei der Größenangabe der Elaeagnus immer ohne Ballen / Container messen, so dass die Größenangabe 80 - 100 cm der realen Größe der Ölweide nach dem Einsetzen in den Boden entspricht. Wir empfehlen von der Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container ca. 2-2,5 Stück pro Laufmeter Hecke, um einen dekorativen und gleichzeitig ganzjährig grünen Sichtschutz für Ihr Grundstück zu erhalten.\nDurch unseren Just-in-Time-Pflanzenversand können wir bei unseren Pflanzen aus dem Sortiment der Ölweide, wie bspw. der Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container, immer eine optimale Frische gewährleisten. Erst kurz vor der Auslieferung wird die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container kommissioniert und versandfertig gemacht, woraufhin diese dann per Spedition oder hauseigenem Lieferservice zu Ihnen transportiert wird. So erhalten Sie die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container immer in Top-Baumschulqualität.\nDie Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container gehört erst seit der Jahrtausendwende zu unserem Stammsortiment der Heckenpflanzen. Wir haben nach einer Alternative zum Kirschlorbeer gesucht, welche deutlich schmaler gehalten werden konnte. Der Wuchs verhält sich straff aufrecht und in jungen Jahren noch relativ locker. Ein Zuwachs von 30 cm pro Jahr kann von der Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container erzielt werden. Die Wuchsendhöhe beläuft sich auf 3 Meter.\nDas Blattwerk der immergrünen Heckenpflanze zeigt sich in einem dunkelgrün glänzenden Farbton und kann eine Länge von bis zu 6 cm erreichen. Die unscheinbare weiße Blüte der Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container präsentiert sich relativ spät im Jahr, so dass die Ölweide gerne als Teil einer blühenden Mischhecke gepflanzt wird. Entsprechend erst im Oktober/November kann der angenehme Duft der Blüte wahrgenommen werden. Das harte Geäst der Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container lässt sich sehr gut schneiden und ermöglicht daher die Gestaltung von schmalen und zugleich niedrigen oder mittelhohen Grundstückseingrenzungen.\nIn Bezug auf die Frosthärte, Windfestigkeit und Robustheit werden die gewünschten Eigenschaften umfänglich bedient. Darüber hinaus erweist sich die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container als sehr salztolerantes Gehölz, so dass häufig eine Verwendung in Küstennähe zu verzeichnen ist. Sofern der neue Besitzer einen sonnig bis halbschattigen Standort gewährleistet, darf er sich an einer vitalen und ansprechenden Entwicklung erfreuen. Selbst extreme Trocken- und Hitzeperioden verträgt die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container erstaunlich gut, was uns vor allem das Jahr 2018 mit gut 7 Monaten ohne Regen uns sehr hohen Temperaturen verdeutlich hat.\nDie Ölweide, zu der unter anderem die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container zählt, gehört zu den weniger bekannten Heckenpflanzen in unseren heimischen Gärten. Dieser Sachverhalt ist sehr bedauerlich, da diese Gehölzgattung sehr viele positive Eigenschaften auf sich zu vereinen weiß. Folglich muss an dieser Stelle Lobbyarbeit für die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container verrichtet werden. Die Heimat der Ölweide liegt eigentlich in Asien – allerdings ist sie auch in Regionen Südeuropas und Nordamerikas zu finden. In unserem Sortiment kann der Kunde aus vier unterschiedlichen Sorten auswählen, die final ein Wuchsspektrum von 2 bis 3 Metern Endhöhe abbilden.\nIhr starres Gehölz wird gern von der Vogelwelt als Nistmöglichkeit wahrgenommen. Die Ölweiden, so auch bei der Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container, versprühen einen äußerst angenehmen Duft, was nur wenige Heckenpflanzen von sich behaupten können. Das ansprechend vielfältige Farbgewand der Blätter der Elaeagnus / Ölweide bietet dem Gartenbesitzer eine interessante Möglichkeit der Kontrastbildung und so wird die Ölweide gerne als Teil einer modernen Mischhecke genutzt.\nNeben der Anwendung als immergrüne Heckenpflanze kann die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container aber noch deutlich mehr. Denn auch als Solitär oder Kübelpflanze ist sie hervorragend in Szene zu setzen. Ist man also auf der Suche nach der „etwas“ anderen und vor allem exotischen Wahl für die Grundstückseingrenzung, so wird von uns die Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container unseren Kunden wärmstens ans Herz gelegt.\nPflanz- und Pflegetipps Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container\nPflanz- und Pflegeanleitung Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container\nKundenbewertungen für "Elaeagnus ebbingei / Wintergrüne Ölweide 80-100 cm im 10-Liter Container"


Langlaufen im Heutal / Unken\nAufwärmen in der Wildalm!\nBeim Langlaufen im Unkener Heutal vermitteln die eleganten Bewegungen zweifellos etwas Kraftvolles und auch Meditatives. 50 bestens präparierte Loipenkilometer führen über das sonnige Hochplateau des Unkener Heutals und eignen sich für jedes Level und jedes Alter - gleichermaßen geeignet für den klassischen Stil als auch für sportliches Skating.\nPräparierte Langlaufloipen rund um die Wildalm:\nFür denjenigen, der es gemütlicher mag, gibt es eine Langlaufstrecke in Form einer Rundloipe im Heutal.\nDie Forststraßen, die auf die Wildalm führen, (Ausgangspunkt Heutal, Moarlack oder Winklmoos) sind allesamt im Winter bestens präpariert für Ihren Langlaufausflug.\nWildalm Hüttenwirt Michi empfiehlt ....\nJeweils ausgehend von der Winklmoosalm in Reit im Winkl können konditionsstarke Langläufer direttissima zur Wildalm laufen, wohingegen Genießer die Variante über das eher flache Gelände im Heutal wählen und dort mit dem Schlepplift bequem zur Wildalm hochfahren. Gestärkt mit dem "Wildalm-Burger" und einem Weißbier geht's zurück zur Winklmoosalm!


08. Jun. 2021 | 10:06 Uhr | von item-Redaktion\nWie eine in Europa relativ unbekannte Lean-Production-Methode Herausforderungen in der Automobil-Intralogistik löst.\nToyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ) nutzt für die Materialversorgung in der Fertigung eine Brücke auf Karakuri/LCA-Basis. – (Bild: item)\nToyota Motor Manufacturing Czech Republic (TMMCZ, ehemals TPCA) ist einer der zahlreichen europäischen Standorte des erfolgreichen Automobilherstellers. Im Werk von TMMCZ im tschechischen Kolín werden Modelle wie der Toyota Aygo für den europäischen Markt produziert. Dabei setzt man im gesamten Standort auf das Toyota Production System, das die Grundlage für den weltweiten Siegeszug der schlanken Produktion geliefert hat.\nZusätzlich wird beim Transport von Klimaanlagen zur Fertigungslinie eine großangelegte Karakuri/LCA-Lösung auf Basis von Komponenten aus den item Systembaukästen verwendet. Bei Karakuri/LCA (LCA = Low Cost Automation) handelt es sich um eine Form der Automation, die auf pneumatische, elektrische oder hydraulische Antriebe verzichtet. Es gibt jedoch interessante Kombinationen von herkömmlicher Automation und Karakuri/LCA, wie auch dieses Beispiel zeigt.\nTMMCZ hatte für diese Aufgabe zuvor Transportwagen eingesetzt, doch dies führte dazu, dass diese die Fahrwege der Routenzüge kreuzten. Letztere mussten deshalb häufig anhalten. Folglich wurde der Materialfluss unterbrochen, worunter die Wertschöpfung litt. Es galt also eine Lösung zu finden, die zu einer Prozessoptimierung und Produktivitätssteigerung führt.\nMit Karakuri/LCA komplexe Herausforderungen bewältigen\nDie Beteiligten wandten sich an item, da mehrere Standorte von Toyota Motor Europa (TME) bereits hervorragende Erfahrungen mit Schulungen zum Thema Karakuri/LCA und der Realisierung eigener Projekte mit Komponenten aus dem Lean Production Systembaukasten gesammelt hatten. Aus diesen besteht auch die jetzt für den Transport der Klimaanlagen verwendete Karakuri/LCA-Brücke. Sie ist 6 Meter lang, 6 Meter breit sowie 5 Meter hoch und verfügt über vier Türme.\nIhr Konzept entstand im Rahmen von Schulungen mit den Produktionslogistikern von TMMCZ. In Abstimmung mit dem regionalen item Vertriebspartner Haberkorn wurde schließlich das finale Konzept umgesetzt. Den ersten Turm erreichen die auf Kleinladungsträgern (KLT) gesicherten Klimaanlagen durch Transportwagen, die ebenfalls auf dem Profilrohrsystem D30 für die schlanke Produktion basieren.\nÜber Shooter und eine exakt mit dem ersten Turm verbundene Rollenbahn erfolgt die Materialzufuhr. Hier gelangen die Klimaanlagen durch eine Linearachse nach oben, woraufhin sie von Rollenbahnen über die Engstelle hinweg auf die andere Seite der Transportbrücke befördert werden. Eine solche Kombination von Karakuri/LCA und Lineartechnik mag zunächst wie ein Widerspruch anmuten.\nKarakuri/LCA nutzt Muskelkraft, Hebelgesetze und Schwerkraft auf bestmögliche Weise, doch es gibt physikalische Grenzen. Ist dies der Fall, so schafft der Rückgriff auf traditionelle Antriebe gezielt Abhilfe. Häufig wird dies nötig, wenn es darum geht, schwere Lasten nach oben oder über größere Strecken zu bewegen. „Ein typischer Fall ist, dass Bauteile über Fahrstrecken der Logistik gehoben werden müssen, um zum Arbeitsplatz zu gelangen“, erklärt Stefan Armbruster, Experte für Lean Production bei item. Bei der Brücke in der Intralogistik von TMMCZ handelt es sich also um ein typisches Beispiel für hybrides Karakuri/Low Cost Automation. Im kostenfreien Anwenderbericht finden Sie alle Details zu diesem effizienzsteigernden Projekt.\nZeitersparnis auch beim Rückführprozess\nNach dem Transport der Klimaanlagen auf die andere Seite der Brücke steht eine Richtungsänderung um 90 Grad an. Daraufhin geht es 3 Meter weiter, bis die Ladung den zweiten Turm erreicht. Darin werden die Klimaanlagen auf rein mechanische Weise nach unten transportiert, sodass die Mitarbeiter in der Fertigung sie für den Einbau in die Fahrzeuge entnehmen können. Anschließend erreichen die leeren KLT den dritten Turm. In diesem werden sie nach oben geführt, zu Viererstapeln zusammengefasst und zurück über die Engstelle transportiert.\nSchließlich gelangen die KLT über den vierten Turm wieder nach unten. Jeweils vier Viererstapel werden hierbei zu einer Einheit aus 16 KLT gestapelt und anschließend der Logistik für die Neubestückung zur Verfügung gestellt. Somit lässt sich der zeitliche Aufwand für den Abtransport der KLT deutlich reduzieren. Mit der Karakuri/LCA-Brücke ist eine Lösung entstanden, welche an zahlreichen Stellen gezielt die Verschwendung (= Muda) von Zeit und Ressourcen vermeidet.