Warum eine Gelenkarmmarkise wählen? Alle Vorteile der Reihe nach | Brustor\nEine Gelenkarmmarkise, auch Sonnendach, ist eine ausgesprochen klassische Sonnenschutzlösung, die sich bewährt hat. Nicht mehr im Trend? Das kann man von einer Gelenkarmmarkise sicher nicht behaupten. Ausgerüstet mit den allerneuesten Technologien und in zeitgemäßen Designs finden Sie ein Modell, das perfekt zu Ihrem Haus passt. Sowohl was die gewünschten Funktionen als auch Ihre persönlichen Stilvorlieben betrifft. Alle Vorteile der Reihe nach.\nBrustor B25 Markise mit Volant\nSelbstverständlich besteht der primäre Zweck eines Sonnendachs noch immer darin, Ihnen bei sonnigem Wetter einen schattigen Platz im Garten oder auf der Terrasse zu gewähren. Darüber hinaus hat ein Sonnendach noch weitere Vorteile. Eine Gelenkarmmarkise wird an der Hauswand montiert. Die beiden Gelenkarme sorgen dafür, dass das Markisentuch waagerecht aus der Kassette ausgefahren wird. Weil sich eine Markise im Nu aus- und einfahren lässt, spendet sie bei Sonnenschein Schatten und sorgt bei kühlerem Wetter für einen optimalen Einfall von Licht und Wärme. Die Gelenkarme werden übrigens komplett in die Kassette eingefahren, sodass Ihre Hausfassade ihr schönes Aussehen behält.\nErlebnis- und Nutzfaktor\nEine Sonnenmarkise schützt Sie sowohl draußen als auch drinnen gegen die Sonne. Aber sie hat noch viel mehr zu bieten. Denn Sie erfüllt alle Ansprüche, damit Sie die warmen Sommertage unbeschwert genießen können. Häufiger als früher kommt der Sonnenmarkise heutzutage eine neue Rolle als Wohnraum im Freien zu. Unter Ihrem Sonnendach können Sie wahlweise eine Lounge zum Entspannen, einen Ess- oder Grillbereich oder auch eine Außenküche einrichten. Nutzen Sie die vielfältigen Möglichkeiten. Bedienen Sie Ihre Gelenkarmmarkise einfach und bequem mit der Fernbedienung oder der App auf Ihrem Smartphone.\nKomplett auf Ihren Lifestyle und Architekturstil abstimmen\nVon wegen passé: Gelenkarmmarkisen waren noch nie so zeitgemäß wie heute. Neue Technologien gewährleisten, dass Ihre Sonnenmarkise perfekt zu Ihrem Haus passt. Brustor hat verschiedene Markisenmodelle im Angebot. Bei der Kassette haben Sie die Wahl zwischen Modellen mit runden oder geraden Formen. Die Tuchfarbe können Sie auf die Farbe Ihrer Fensterrahmen abstimmen. Auch beim Tuch haben Sie die Qual der Wahl, wenn Sie aus den RAL-Farbpaletten und Tucharten Ihre ganz individuelle Kombination treffen. Ihre Sonnenmarkise können Sie schließlich mit einer LED-Beleuchtung, einer Heizung oder einem zusätzlichen Sonnensegel aufrüsten.\nBrustor B27 Markise mit Beleuchtung\nMöchten Sie Ihren Garten in diesem Sommer auch in vollen Zügen genießen?\nOder bestellen Sie unsere Broschüre Sun Protection an.


Nordex: Die Shortseller sind weiter aktiv News | Aktie\nStartseite » News zu Unternehmen » Nordex: Die Shortseller sind weiter aktiv\nNordex: Die Shortseller sind weiter aktiv\nDie kräftigen Kursschwankungen bei den Aktien des Windanlagenbauers Nordex machen die Papiere weiterhin sehr attraktiv für kurzfristig orientierte Spekulanten, die häufig mit Shortpositionen versuchen, fallende Kurse in Gewinne zu verwandeln.\nHeute meldet der Shortseller WorldQuant, dass er seine Netto-Leerverkaufsposition in Nordex-Aktien von 0,55% auf 0,6% ausgebaut hat und damit auf weiter fallende Kurse setzt. Anders schätzen dagegen die Spekulanten bei Voleon Capital Management die aktuelle Situation ein, denn diese melden heute eine Verringerung ihrer Netto-Leerverkaufsposition von 0,50% auf 0,49%.\nDamit sind jetzt bei Nordex-Aktien die folgenden Netto-Leerverkaufspositionen offen:\n0,49% Voleon Capital Management\n0,58% Point72 Europe\n1,15% TT International\nDie Gesamthöhe aller Netto-Leerverkaufspositionen bei Nordex beträgt aktuell 2,82%.\nDie im TecDAX und SDAX gelisteten Nordex-Aktien verloren im abgelaufenen Börsenjahr 2018 rund 14% an Wert, damit lagen die genannten Shortseller mit ihrer Tendenz im letzten Jahr richtig. Heute können Nordex-Aktien, gegen den allgemein schwachen Gesamtmarkttrend, 1,6% auf 7,71 Euro zulegen.


❱❱04/2021 Drybed Hundebox - Alle Top Modelle am Markt im Vergleich\nDie hochwertigsten Drybed Hundebox im Test\nDie Top Auswahlmöglichkeiten - Finden Sie bei uns die Drybed Hundebox entsprechend Ihrer Wünsche\nWelche Faktoren es beim Kaufen Ihrer Drybed Hundebox zu bewerten gilt\nAls kleinen Ratgeber hat unser Team schließlich einige Faktoren als Orientierungshilfe aufgeschrieben Faltbare - Dass Sie als Kunde unter den vielen Drybed Hundebox die Hundebox Alternative Drybed kaufen können, die absolut perfekt zu Ihnen als Käufer passen wird! weich Ihre Hundebox Drybed sollte selbstverständlich zu hundert Prozent zu Ihrer Vorstellung passen, empfehlen dass Sie am Ende nicht von Ihrem neuen Produkt enttäuscht sind.\nWie sehen die Amazon.de Nutzerbewertungen aus? Auch wenn diese Bewertungen hin einfachen und wieder verfälscht sind, bringen die Bewertungen in ihrer Gesamtheit einen AmazonBasics guten Anlaufpunkt\nWas für eine Intention visieren Sie nach dem Kauf mit cm Ihrer Drybed Hundebox an?\nWelchen Kostenfaktor hat die Drybed Hundebox überhaupt?\nWarum möchten Sie Vierbeiner sich die Drybed Hundebox zu Eigen machen ?\nEntspricht die Drybed Hundebox Fahrradfahren dem Qualitätslevel, die Sie als Kunde in dieser Preiskategorie erwarten?\nMit Draußen welcher Häufigkeit wird die Drybed Hundebox aller Wahrscheinlichkeit nachverwendet werden?\nEs gibt einige große Hundetransporte in Haustier diesem Artikel, wie z.B. den Littlest Pet Transport, ein Transport für Hundetransportbox Hunde, der preiswert genug ist, damit eine Familie es sich leisten Angebote kann. Wenn Ihr Haustier transportiert werden muss, ist es ratsam, das Zubehör Gewicht Ihres Haustieres in Pfund zu berücksichtigen. Wenn das Gewicht Ihres Produkte Hundes oder Ihrer Katzen zu schwer ist, kann der Hund beim amp Tragen verletzt werden.\nIn diesem Artikel haben wir eine faltbare breite Palette von Produkten überprüft, um sicherzustellen, dass unsere Testergebnisse so Hundes zuverlässig wie möglich sind, um die Qualität des Transports Ihres Hundes Auto zu gewährleisten, und wir haben mit der Bewertung von Hundetransportprodukten im Beste Feld mit den weit verbreiteten und verschiedenen Tests für Hunde begonnen.\nWenn Sie es eilig haben, ein Taxi zu Größen finden, fragen Sie den Betreiber: In einigen deutschen Städten gibt sichern es jetzt auch einen kostenlosen Hundetransport, in München und Frankfurt Transportbox ist es einfacher denn je, einen Hund am Bahnhof abzuholen.\nDrybed Hundebox - Wählen Sie unserem Gewinner\nWir haben viele verschiedene Hersteller ausführlichst getestet und wir zeigen Ihnen ab als Interessierte hier unsere Ergebnisse des Vergleichs. Es ist jede Drybed Hundebox XXL jederzeit bei Amazon erhältlich und kann somit sofort geliefert werden. Da lokale beispielsweise Händler leider seit vielen Jahren ausschließlich durch wahnsinnig hohe Preise und lächerlich Hundebox schlechter Beratung Bekanntheit erlangen können, hat unser Team an Produkttestern eine große Top Auswahl an Hundebox nach ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis unter die Lupe genommen und lediglich Ladung die qualitativsten Produkte herausgesucht.\nUnsere Auswahl an Produkten ist bei uns auf jeden Rubrik Fall enorm groß. Aufgrund der Tatsache, dass jeder individuelle Anforderungen vor dem Wandern Kauf besitzt, ist nicht jeder ganz mit unserer Liste konform. Trotzdem sind fürs wir als ehrliche Tester sehr davon überzeugt, dass die Rangordnung der Sauberkeit Redaktion in Faktoren Preis und Leistung in der realistischen Reihenfolge repräsentiert ist. Anspruch Sodass Sie zuhause mit Ihrer Drybed Hundebox nach dem Kauf vollkommen zufriedengestellt Pet sind, hat unser Testerteam auch noch sämtliche unpassenden Produkte im Test aus TecTake der Liste geworfen. Auf dieser Seite sehen Sie als Käufer also EUGAD wirklich nur die qualitativsten Produkte, die unseren geregelten Vergleichskriterien standgehalten haben.


Cannabis: Von der Droge zum Medikament - NomoNoma - die 4. Gewalt\nGW Pharmaceuticals ist Vorreiter bei der Entwicklung von Medikamenten aus Cannabis\nLange Zeit war Cannabis ein Synonym für Haschisch und Marihuana, galt sogar als Einstiegsdroge für härtere Rauschmittel. Doch Untersuchungen zur therapeutischen Wirksamkeit und die Entdeckung humaner Cannabinoid-Rezeptoren haben die Pflanze nicht nur rehabilitiert, sondern auch zum Objekt der Begierde in der Pharmaforschung gemacht.\nEin Schatz an potenziellen Wirkstoffen\nMit mehr als 60 Cannabinoiden und über 400 chemischen Verbindungen beherbergt sie einen Schatz an potenziellen Wirksubstanzen, den es zu heben gilt. Gegenwärtig werden Cannabis-Inhaltsstoffe bei Angst und Depressionen, bei Krebserkrankungen und sogar bei seltenen Erkrankungen untersucht.\nCannabis Pflanze. Quelle & Copyright: Creative Commons\nAuf diesen in Cannabis schlummernden Schatz haben es auch Geoffrey Guy und Brian Whittle abgesehen und gründeten dazu im Jahr 1998 das Unternehmen GW Pharmaceuticals (GWP). Durch eine enge Zusammenarbeit mit dem UK Home Office, u. a. für die Drogenpolitik in Großbritannien verantwortlich, und den britischen Zulassungsbehörden, sicherten sich Guy und Whittle schon frühzeitig die nötigen Lizenzen zur Erforschung und Entwicklung von medizinischen Cannabis-Wirkstoffen.\nKooperationen, ein Schlüssel zum Erfolg\nSeit 2001 ist die Firma unter dem Symbol GWP an der Londoner Börse gelistet, seit Mai 2013 sind die Anteile auch an der US-Börse Nasdaq handelbar. Ein internationales Experten-Netzwerk sowie weltweite Kooperationen in den Bereichen Forschung und Vermarktung spielen eine wichtige Rolle und sind wesentlicher Teil des Erfolges: 2007 wurde eine Vereinbarung mit Otsuka Pharmaceuticals zur Erforschung von Cannabinoiden gegen zentralnervöse Erkrankungen sowie Krebserkrankungen initiiert.\n2009 folgte eine exklusive strategische Allianz mit Mike Cawthorne und dem Clore Laboratory der Universität von Buckingham. Letztere erweitere die Forschungsanstrengungen auf metabolische Erkrankungen wie Typ 2 Diabetes. Mit GWP42004 (Tetrahydrocannabivarin) – in Phase 2 der klinischen Entwicklung – gibt es auch bereits einen aussichtsreichen Kandidaten für diese Indikation. Seit 2012 ist mit Vincenzo Di Marzo einer der führenden Cannabinoid-Wissenschaftler als Forschungsdirektor von GW Research Ltd. und des Cannabinoid Research Institutes für das präklinische Forschungsprogramm verantwortlich.\nIm Fokus: Schwere Krankheiten\nDas Portfolio enthält bisher vor allem Cannabinoid-Wirkstoffe für schwer zu behandelnde Erkrankungen. Schlüsselprodukt ist Sativex, das in Kanada seit 2005 zur Behandlung von neuropathischen Schmerzen bei Multipler Sklerose (MS) zugelassen ist. Das aus Cannabidiol (CBD) und Tetrahydrocannabinol (THC) bestehende Produkt ist zudem in 27 Ländern zur Behandlung von moderaten bis schweren Spastiken bei MS erhältlich.\nDie Vermarktung übernehmen renommierte Lizenzpartner wie Bayer HealthCare, Novartis und Otsuka Pharmaceuticals. Zur Behandlung von Tumorschmerzen, Schlüsselindikation für den US-Markt, befindet sich Sativex gerade in der Phase-3-Erprobung. Ebenfalls in Phase-3-Studien wird Epidiolex (Cannabidiol), das den Orphan sowie den Fast Track Status besitzt, gegen drei seltene Formen von Epilepsie getestet. Die jüngst vorgestellten positiven Daten beim Dravet-Syndrom (seltene frühkindliche Epilepsie) könnten schon bald die Zulassung in den USA nach sich ziehen. Darüber hinaus wird Epidiolex beim Gliom, einem aggressiven Hirntumor, und bei Schizophrenie auf seine Wirksamkeit geprüft. Die Umsatzprognosen für Epidolex liegen bei rund 800 Millionen USD.\nEin Paradebeispiel für Volatilität\nDie Aktie ist ein Paradebeispiel für Volatilität. Anfang September kletterte das Papier an nur einem Tag um 23 Prozent. Eine Bewertung, die, trotz positiver Studienergebnisse, zur Vorsicht mahnt. Ein Blick in die Finanzpresse zeigt dann auch den Grund des extremen Kursanstieges: Laut Reuters hat GWP die Investmentbank Morgan Stanley engagiert, um eine mögliche Übernahme der Firma auszuloten.\nSollten sich diese Gerüchte bestätigen, könnten Aktienkurs und Marktkapitalisierung, unabhängig vom wahren Wert, in noch höhere Sphären klettern, anderenfalls dürfte kurzfristig mit Kurskorrekturen zu rechnen sein. Bis GWP relevante Gewinne erwirtschaftet werden noch einige Jahre ins Land ziehen, was wachsame Anleger aber nicht daran hindern dürfte, von der Volatilität der Aktie zu profitieren.\nTags: Cannabidiol Cannabis CBD Epidiolex GW Pharma GW Pharma Aktie GW Pharmaceuticals Sativex Tetrahydrocannabinol THC\n← Der Feind in unserem Essen\nDie süße Rache der Fructose →


Magazin in Scribus: Export in PDF - Die Nonprofitkiste\nMagazin in Scribus: Export in PDF\nExport in PDF für den Druck\nFragen zu Scribus\nIn dieser Artikelserie zeige ich dir, wie du ein einfaches Magazin in der kostenlosen Software Scribus erstellst. Diese Artikel sind bisher erschienen:\nIn diesem Schritt exportierst du dein Magazin in ein PDF. Das geht in Scribus über das Menü „Datei“ -> „Exportieren“ -> „Als PDF speichern“. Wenn es noch Probleme in deiner Datei gibt, zeigt dir Scribus diese jetzt an und du kannst sie noch beheben.\nWillst du die Publikation auf dem Bürodrucker drucken? Mach es einfach und prüfe, ob dir der Druck so gefällt.\nWillst du eine Druckerei beauftragen? Dann solltest du noch auf einige Details achten, damit deine Publikation am Ende auch so aussieht, wie du es dir vorgestellt hast. Flyeralarm hat eine Checkliste für das Erstellen von Dateien für den Druck, wobei einige Punkte speziell für Flyeralarm gelten. Daher solltest du dich zusätzlich auf jeden Fall über die Vorgaben deiner gewünschten Druckerei informieren. Flyeralarm zeigt dir in diesem Artikel einige Tipps. Außerdem findest du dort eine Anleitung für die Erstellung einer druckfähigen Datei in Scribus. Wenn du ein Problem mit Scribus bei der Erstellung der Druckdatei hast, findest du in den Kommentaren zu diesem Artikel vielleicht eine Antwort.\nEine Datei für den Druck richtig zu erstellen, ist nicht so einfach. Wenn du deine Publikation in der Druckerei drucken möchtest und auf Nummer sicher gehen willst, solltest du daher einen Profi fragen. Oder du probierst erst einmal eine sehr kleine Auflage und prüfst, ob deine Publikation so wird, wie gewünscht. Kleine Auflagen sind allerdings im Vergleich zu großen Auflagen teuer.\nAchtung bei Transparenz! Wenn du Elemente in Scribus transparent darstellst, kann das zu Problemen führen. Zumindest, wenn du bei einer Druckerei drucken möchtest. Als Workaround wird bisher Folgendes empfohlen: Lege dein Dokument erstmal so an, wie du möchtest. Also mit Transparenzen, wenn du welche einsetzen möchtest. Wenn du fertig bist, exportierst du die Seiten mit Transparenzen als Bild. Dann entfernst du die Inhalte dieser Seite und fügst die jeweiligen Seiten als Bild wieder ein.\nPrüfe, ob deine Bilder eine ausreichend hohe Auflösung für den Druck haben. 300 dpi sind Standard für den Druck. Für großformatige Drucke ab A2 empfiehlt Flyeralarm 100–150 dpi.\nWie prüfst du, ob deine Bilder eine ausreichende Auflösung haben?\nDie Werte für deine Bilder in der Datei findest du in Scribus unter „Extras“ -> „Bilder verwalten“. Dort klickst du oben ein Bild an. Jeweils unten rechts siehst du dann den Wert „Effektive DPI“. Der ist für dich entscheidend.\nWenn du Logos einbindest, verwende möglichst Vektorgrafiken (.eps), denn dann passt die Auflösung auf jeden Fall.\nFragen zu Scribus kannst du übrigens im deutschsprachigen Forum Scribus-User stellen (Selbstverständlich hast du vorher Suchmaschinen genutzt, um dein Problem zu lösen und die Community fragst du erst danach…).\nVorheriger BeitragMagazin in Scribus: Korrekturen und Feinschliff\nNächster BeitragMagazin in Scribus: Was hast du von dieser Artikelserie?


Olympische Winterspiele 2018: Russland darf nach Doping-Skandal nicht antreten - Sport - bento\nOlympische Winterspiele 2018: Russland darf nach Doping-Skandal nicht antreten\nRussland darf bei den Olympischen Spielen 2018 nicht antreten\n06.12.2017, 08:11 · Aktualisiert: 06.12.2017, 11:54\nFür die Sportler selbst gibt es strenge Auflagen.\nOhne Flagge, ohne Hymne und auch ohne Mannschaft - bei den Olympischen Winterspielen in Südkorea 2018 (9. bis 25. Februar) dürfen russische Athleten nur unter neutraler Flagge und allein antreten. Und nur, wenn sie nachweislich ungedopt waren. Das hat das Internationale Olympische Komitee in Lausanne beschlossen. Mit der Entscheidung reagiert die Organisation auf einen der größten Doping-Skandale der letzten Jahre.\nWir haben einen solchen Betrug noch niemals gesehen.\nIOC-Ermittler Samuel Schmid\nDas IOC sieht es als erwiesen an, dass die russischen Athleten jahrelang vom Staat mit Doping versorgt wurden. Allein von 2011 bis 2015 sollen rund 1.000 Sportler von dem Programm profitiert haben – also auch bei den Olympischen Spielen in Sotschi. 25 Sportler, die an den Spielen teilnahmen, darunter drei Olympiasieger, erhielten eine lebenslange Sperre für die Spiele. (Welt)\nDamit der Skandal nicht auffiel, sollen in Sotschi Urinproben vom russischen Geheimdienst geöffnet und ausgetauscht worden sein. Ein ehemaliger Leiter des Doping-Labors half den Ermittlern der Welt-Anti-Doping-Agentur als Kronzeuge bei der Aufklärung des Skandals.\nAuch FIFA unter Druck\nFür die FIFA könnte der staatliche Doping-Skandal noch zu einer echten Herausforderung werden. Bislang hat der Fußball-Weltverband noch nicht auf den Olympia-Ausschluss reagiert. Kein Wunder: 2018 ist Russland auch Gastgeber der Fußballweltmeisterschaft.\nWarum ich bei Olympia einschalte – trotz Doping und Korrupti...\nSport, News, Russland, Olympische Spiele, Doping, Fußball-WM 2018


migration von classic zu lightning Archive - lead & conduct !\nLesedauer 5 Minuten Sie haben Salesforce bereits vor Jahren in Ihrem Unternehmen bzw. Ihrer Organisation eingeführt. Allerdings nutzen Sie seit damals die Classic-Oberfläche. Und nun überlegen Sie, welche Voraussetzungen Sie erfüllen müssen, damit Ihr Unternehmen rasch und problemlos von Classic zu Lightning migrieren kann. Dazu eignet sich hervorragend…


Bike Trial Kurs - VisitLocals\nTrial Freak TouriGeflüster\nMit dem Bike über den Parkour in Luzern\nTauche ein in die Welt des BikeTrials! Kunststücke lernen, balancieren und jumpen, alles mit dem Bike. Für dich gibt es nach dem Kurs keine Hürden mehr und Bordsteinen begegnest du mit grosser Spielfreude. Ich zeige dir während zwei Stunden die Basics und du wirst sehen, wie schnell du Fortschritte machst. Du kannst dein eigenes Bike mitbringen. Die einzige Voraussetzung sind gute Bremsen.\nMan muss mit dem Bike (meist ist es eine Art BMX oder MountainBike) einen HindernisParcours bestreiten, ohne einen Fuss auf den Boden zu setzen. Dabei haben diese Biker ihr Fahrrad extrem gut im Griff, hüpfen und balancieren von Hindernis zu Hindernis. Mehr zu diesem Thema erzählt dir Mark.\n3 bis 5 Visitors\nIst kein Problem da der Trainingsplatz überdacht ist.\nFahrrad mit guter Bremse\nUhrzeit 6 Uhr 8 Uhr 10 Uhr 12 Uhr 16 Uhr 18 Uhr 20 Uhr 22 Uhr\n3 bis 5 Visitors - 35 CHF p. P.* 3 Visitors 4 Visitors 5 Visitors\nFragen an Trial Freak\nTrial Freak hatte auf dieser Tour schon 3 Visitors\nMehr über Trial Freak\nIch fahre so genanntes Biketrial. Bei Biketrial geht es darum, mit dem Fahrrad auf einem Parcours zu fahren. Ausserdem fahre ich auch normale Mountainbikes (Enduro).\nDiese Skills die man dort erlernen kann sind auch im Alltag sehr nützlich, zudem machen sie auch sehr viel Spass zu lernen. Ein spezielles Bike braucht man nicht unbedingt sofern das Velo gute Bremsen hat.\nMark verstand es perfekt, meinen Göttibub und meine zwei Jungs zu begeistern - von der ersten Minute an. So wurden Bike-Basics beigebracht, zwischendurch aufgelockert mit Jumps, Geschicklichkeitsübungen und Spielen. Ein perfekter Nachmittag! Nochmals vielen Dank für die tolle Tour! Empfehlenswert für Jung und Alt!


Der richtige Schlafrhythmus fürs Baby | Hello Family Club\nDer Schlafrhythmus bei Babys und Kleinkindern\nÄhnlich wie Erwachsene haben auch Kinder unterschiedliche Schlafrhythmen. Gerade Neugeborene entwickeln erst mit der Zeit ein Muster in ihren Schlafgewohnheiten. Auf ein paar Dinge sollten Sie sich einstellen, wenn es um den Schlafrhythmus vom Baby geht.\nUnruhiger Schlaf bei Babys in den ersten Wochen\nDie ersten Wochen mit Baby sind, was den Schlaf anbelangt, für die Eltern sehr anstrengend. Oft wacht der Nachwuchs alle 1 bis 2 Stunden auf und schläft verhältnismässig viel zwischen den Mahlzeiten. Nachts ist es kaum besser: Alle 2 bis 3 Stunden erwacht das Baby, weil es Hunger hat. Wenn Sie es füttern, windeln Sie es auch gleich neu. Dabei sollte nur ein schwaches Licht leuchten, damit Ihr Nachwuchs schnell wieder einschlafen kann.\nFürs Wickeln sollte alles griffbereit liegen. So sparen Sie sich unnötige Gänge. Um die anstrengenden Nächte etwas einfacher zu gestalten, sollte das Babybett in den ersten Monaten im Elternschlafzimmer stehen.\nSchlafrhythmus beim Baby stellt sich ein\nAufatmen heisst es für Eltern zwischen dem vierten und sechsten Lebensmonat. Langsam stellt sich ein regelmässiger Schlafrhythmus ein. Die Wachzeiten werden nach und nach länger. Das Baby bekommt langsam ein Gefühl für den Wechsel von Tag und Nacht, Aktivität und Ruhe. In der Nacht wird nun mehr geschlafen. Ausserdem beruhigt sich das Baby viel öfters von selbst, wenn es zwischendurch aufwacht.\nAlltagsgeräusche stören den Schlaf des Babys nicht\nEinmal eingeschlummert, lassen sich Säuglinge kaum noch wecken. Sie schlafen tief und fest. Es muss nicht mucksmäuschenstill in der Wohnung sein, während das Baby schläft, denn die üblichen Haushaltsgeräusche in Zimmerlautstärke stören den Schlaf des Babys nicht. Auch für den Nachwuchs ist es das Beste, wenn er sich daran gewöhnt, bei einem normalen Geräuschpegel zu schlafen.\nWegen des höheren Risikos für den plötzlichen Kindstod wird die Bauchlage zum Schlafen heute nicht mehr empfohlen. Die Seitenlage ist ebenso wenig empfehlenswert, weil das Baby dann die Hüfte übermässig belastet. Dadurch kann deren Entwicklung beeinträchtigt werden. Am besten legen Sie Ihr Baby vor und nach den Mahlzeiten auf den Rücken. Ab einem bestimmten Alter haben Sie keinen Einfluss mehr auf die Schlafposition, weil das Baby sie selbstständig wechselt.\nDurchschlafen nach dem sechsten Monat\nViele Babys schlafen spätestens ab dem 6. Monat durch, ohne nachts noch einmal gefüttert werden zu müssen. Versuchen Sie es so einzurichten, dass Ihr Baby nicht während des Stillens an der Brust einschläft – auch nicht tagsüber. Ansonsten verbindet ihr Kind schnell Einschlafen mit Trinken und erwartet auch nachts diese Einschlafhilfe.\nMit 12 Monaten hat sich der Schlafrhythmus beim Baby langsam eingestellt; nachts wird nun regelmässig durchgeschlafen. Falls das Baby in der Nacht aufwacht, sollten Sie es beruhigen und wieder sanft in den Schlaf wiegen. Dafür ist nicht mehr als ein wenig Körperkontakt notwendig. Vermeiden Sie alles, was das Kind munter macht.\nSchlaf beim Kleinkind\nViele neue Eindrücke prasseln täglich auf Kleinkinder ein. In Schlafpausen erholen sie sich davon: Während des Schlafens verarbeiten Kinder das Gelernte und speichern es. Dabei sind die gleichen Nervenverbindungen aktiv wie beim Lernen im Wachzustand. Darüber hinaus produziert der Körper während des Schlafens Wachstumshormone. Keine Frage: Schlaf ist für Kinder von grosser Bedeutung. Folgende Dinge sollten Sie beachten, damit das Kind erholsamen Schlaf findet:\nSelbstvertrauen zu entwickeln, ist für Kinder äusserst wichtig. Tagsüber sollten sie sich des Schutzes und der Nähe ihrer Eltern sicher sein. Gleichzeitig sollten Sie sie immer wieder dazu ermuntern, selbstständig Dinge zu tun und zu entdecken. Ist das geschafft, haben sie auch abends weniger Verlustängste und schlafen leicht wieder ein.\nKinder müssen Erfahrungen sammeln. Dafür benötigen sie Spielraum und Anregung. Da so viele Informationen auf einmal ermüdend sein können, schlafen sie nachts in der Regel tief und fest. Ein noch besseres «Schlafmittel» ist viel Bewegung an der frischen Luft. Die Kombination aus körperlicher Bewegung und Denkarbeit hilft am besten dabei, einen geruhsamen Schlaf zu finden.\nFeste Zeiten für Essen und Spielen, Lernen und Schlafen sind ein wichtiger Orientierungspunkt für Kinder während des Tages. Ein geregelter Tagesablauf mit Schlafzeiten für das Kind ist wichtig. Ausnahmen beispielweise im Urlaub oder am Wochenende gehören aber auch dazu.\nSo viel erlebt und jetzt ins Bett gehen? Vielen Kindern fällt das schwer. Rituale vor dem Schlaf helfen dabei. Dazu gehören beispielsweise das Vorlesen, das Singen und das Kuscheln. So können Sie Ihrem Kind noch einmal ein Gefühl von Sicherheit und Geborgenheit vermitteln.\nImmer im eigenen Bett\nEin vertrauter Schlafplatz ist für die Kleinen wichtig. Dort finden sie Ruhe und Vertrautheit. Deshalb sollten Kinder die gesamte Nacht in ihrem eigenen Bett durchschlafen. Auch Mamas und Papas Bett sollte tabu sein. Auf Reisen ist aber auch eine Ausnahme gestattet.\nNachts übermannt Kinder manchmal die Angst, allein und von den Eltern getrennt zu sein. Auf einmal kriecht das Kind, das sonst zuverlässig durchgeschlafen hat, wieder in das Bett der Eltern.\nDie Störenfriede der Nacht\nGespenster und Monster sind Störenfriede für den Schlaf jedes Kleinkinds. Bis zum Vorschulalter sind die Grenzen zwischen Realität und Fantasie für Kinder fliessend. Was sie sich vorstellen, ist für sie Wirklichkeit. Das sollten Eltern wissen. Sie müssen Ihrem Kind beistehen und seine Ängste nicht auf die leichte Schulter nehmen.\nAlbträume stören den Schlaf\nSchlafstörungen werden bei Kleinkindern häufig durch Albträume ausgelöst. Deshalb sollten Kinder nicht fernsehen – vor allem nicht vor dem Zubettgehen. Auch tagesaktuelle Nachrichten lösen bei Kindern Ängste aus, da sie die Informationen nicht richtig verarbeiten und einordnen können.\nEltern sollten die Ängste ihrer Kinder stets ernst nehmen. Wenn Kinder Angst haben, suchen sie vermehrt Nähe. Dabei wollen sie nicht ein bestimmtes Verhalten erzwingen, sondern suchen vielmehr Schutz vor den Gefahren, die überall zu lauern scheinen. In der Regel verschwinden die Ängste so schnell wieder, wie sie aufgetaucht sind. Wenn Sie das Gefühl haben, dass sie die Oberhand über das Verhalten Ihres Kindes gewinnen, sollten Sie einen Kinderarzt aufsuchen.


Diskutiere Skoda Yeti Dachträger Original oder Zubehör von Drittanbietern (dringende Hilfe) im Skoda Yeti Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, Bin auf der dringenden Suche nach einen Basis-Dachträger für meinen Yeti!! Nun ist die Frage ob Original oder Zubehör von Drittanbietern...\n#1 CCR Fabia RS, 11.10.2019\nBin auf der dringenden Suche nach einen Basis-Dachträger für meinen Yeti!!\nNun ist die Frage ob Original oder Zubehör von Drittanbietern und welches Modell?\n#2 HHYeti, 11.10.2019\nhabe mir bei Amazon Unitec Relingträger gekauft - passt und hält problemlos.\nEmpfehlen würde ich lediglich ein Ausfüllen der offenen T-Nut mit einem Schaumband etc um Pfeifgeräusche zu verhindern. Recht gut ging das mit Resten von Rohr-Isolationsschalen - einfach der Länge nach in Streifen geschnitten und in die Nut gedrückt. Macht zudem einen schönen Abschluss der Öffnung\n#3 Tuba, 11.10.2019\nDen Unitec kenne ich persönlich nicht, mich würde aber abhalten, dass der mit einem Innensechskant befestigt wird. Atera und Thule können das mit Knebeln, die mit der Hand gedreht werden. Beide (Atera und Thule) sind namhafte Hersteller, die gute und verlässliche Produkte anbieten. Die Diskission darüber endet meist in einem Glaubenskrieg, ähnlich wie der über Canon oder Nikon Du machst mit beiden nichts fclsah.\n#4 HHYeti, 11.10.2019\nDen Unitec kenne ich persönlich nicht\nbeim Kauf war auch kein Herzblut dran, hab mir da echt keine großen Gedanken dazu gemacht - er hält, mehr soll er nicht tun. Und öfter als einmal alle zwei Jahre brauche ich die Dachbox nicht - dafür tut er es.\nFür die Innensechskantschraube nutze ich einen T-Griff von meiner Werkzeugwand - das geht dann recht komfortabel und schnell\n#5 Tuba, 11.10.2019\nAch ... sowas gibt's?\n#6 fredolf, 11.10.2019\nZitat von CCR Fabia RS: ↑\nich bin mit meinem originalen Träger von Skoda sehr zufrieden. der lässt sich bequem von Hand befestigen und verrutschen kann er nicht, weil er zusätzlich, je Fuß an 2 Bolzen befestigt ist.\n#7 CCR Fabia RS, 11.10.2019\nWie ist der originale vom Geräusch Pegel her und für wieviel km/h ist er zugelassen?\n#8 Tuba, 11.10.2019\nIch denke, da steht nur Skoda drauf, es ist aber Thule/Atera drin.\n#9 CCR Fabia RS, 12.10.2019\nWas kosten eure Dachträger?\nSkoda liegt ja so bei 150€.\n#10 fredolf, 12.10.2019\nWenn bei Thule/Atera ebenfalls die 8 Schraubbolzen für die Gewinde in der Reling mit geliefert werden, kann das durchaus sein.\n#11 fredolf, 12.10.2019\nAlso direkt bei Thule wird, wenn man Dachträger für den Yeti sucht, kein einziger genannt, der unter 150€ wäre.\nDer Durchschnitt der aufgeführten Träger liegt so zwischen 200 und 300€.\nDa finde ich 150€ für den originalen, abschließbaren Träger mit T-Nut und sehr stabiler Befestigung an der Reling, nicht zu viel.\nWenn die T-Nut abgedeckt bleibt, habe ich noch keine nervigen Geräusche durch den Träger vernommen.\nEine gesetzliche Geschwindigkeitsbegenzung mit Dachträger gibt es m.E. nicht und ob beim Träger eine Empfehlung für max 130km/h o.ä. dabei gelegen hat, weiß ich nicht mehr. In der BA des Yeti steht nur, dass man die Geschwindigkeit mit Dachlast anpassen soll usw.\n#12 skomo, 12.10.2019\nIch habe die originalen Träger von Skoda für den Yeti, schnelle Montage und keine nennenswerten Probleme und Windgeräusche.\n160 km/h mit Kamei Dachbox kein Thema, wenn man vom Verbrauch absieht .....\n#13 fredolf, 12.10.2019\n160 km/h mit Kamei Dachbox kein Thema, wenn man vom Verbrauch absieht ...\nder duch die ausgesprochen "windschnittige" Form des Yeti bei 160km/h ohnehin nicht sehr gering ist.....\n#14 deosticker, 13.10.2019\nIch kann das nur bestätigen: der Original-Träger von Skoda lässt sich problemlos und komfortabel montieren; das Zubehör (Fahrradträger z. B.) lässt sich ruckzuck über T-Nut ebenfalls darauf montieren.\n#15 lupus_ch, 21.10.2019\nGibt es Baugleich auch unter anderen Labels deutlich günstiger ( Fischer, Hardcastle,..) . habe ich seit 9 Jahren und geschätzten >25 tkm auf div Autos. Sehr günstig, stabil, ausser der etwas unkonfortablerem Montage ( bei nur wenigen Einsätzen im Jahr zu vernachlässigen) und dem schon angeschprochenen Nachrüstbedarf bzgl Pfeifgräusche alles gut...\nSkoda Yeti Dachträger Original oder Zubehör von Drittanbietern (dringende Hilfe) - Ähnliche Themen\nDu betrachtest gerade: Skoda Yeti Dachträger Original oder Zubehör von Drittanbietern (dringende Hilfe)


Aplô Wandleuchte von Fermob | STYLEPARK\nDer Designer Tristan Lohner, der im Jahr 2015 Balad erschuf, die erste der mobilen Lampen von Fermob, wollte die Form einer Glühbirne überarbeiten: Das Symbol für Inspiration oder gar einen Geniestreich!\nAplô ist ein eigenständiges Konzept: Eine Kollektion mit Accessoires sorgt dafür, dass diese Leuchte vielseitig einsetzbar ist. Aplô wird in der Hand zum mobilen Licht oder lässt sich als Tischleuchte als Beleuchtung beim Dinner einsetzen. Aufgehängt an ihrem maßgefertigten Gurt verwandelt sie sich in eine Taschenlampe oder Hängeleuchte. Und mit der Wandhalterung lässt sich Aplô befestigen und kommt zur Ruhe …\nWie die anderen Modelle der Marke bietet sie verschiedene Lichttemperaturen und Helligkeiten und kann über die Anwendung FermobLighting ferngesteuert werden. Eine weitere Gemeinsamkeit ist der Einsatz umweltschonender (LED) und recycelbarer Materialien (Aluminium, Polyethylen). Heißen Sie diesen Neuzugang willkommen, der dem Angebot Dynamik verleiht und das Know-How von Fermob im Bereich Leuchten bereichert.\nAlle Aplô Produkte\nArtikel über Aplô Wandleuchte


Minister-Lob für die gute Idee: Inklud:Mi -Netzwerkkongress im Rahmen der Europawoche | IBB\nMinister-Lob für die gute Idee: Inklud:Mi -Netzwerkkongress im Rahmen der Europawoche März 29, 2016 Mechthild vom Büchel Aktuelles, Soziale Gesellschaft\nLob aus Düsseldorf erntet der Inklud:Mi-Netzwerkkongress am 3. Mai 2016 schon Wochen, bevor er beginnt: Der nordrhein-westfälische Europaminister Franz-Josef Lersch-Mense hat die Idee zum Netzwerkkongress im Rahmen eines Wettbewerbs zur Europawoche 2016 prämiert. „Ich spreche dem Internationalen Bildungs- und Begegnungswerk e. V. meine Anerkennung und meinen Dank aus“, heißt es in der Urkunde. Die Europawoche steht in diesem Jahr unter dem Motto „Ankommen in Europa“ und thematisiert Herausforderungen und Chancen, die sich aus der Integration von Flüchtlingen ergeben.\nDazu passt der Netzwerkkongress am 3. Mai von 9.30 bis 17 Uhr im Dietrich-Keuning-Haus in Dortmund zur Situation von Flüchtlingen und EU-Zugewanderten, den das IBB organisiert. Die Konferenz widmet sich in Vorträgen und Diskussionsrunden dem Themenfeld „Gesundheit, Behinderungen und psychische Erkrankung: Herausforderungen für Dortmund und andere Städte“. Denn Flüchtlinge haben abhängig von ihrem aufenthaltsrechtlichen Status nur einen eingeschränkten Zugang zum deutschen Gesundheitssystem.\nInput-Vorträge behandeln die psychosoziale Situation von Flüchtlingen, die Umsetzung der EU-Asylaufnahmerichtlinie und Gesundheitsaspekte bei sogenannten EU (2)-Zugewanderten aus Bulgarien und Rumänien Workshops widmen sich dem selektiven Mutismus bei Einwandererkindern, Best-Practice –Beispielen zur Versorgung von Zugewanderten mit Behinderungen und psychischen Erkrankungen und besonderen Problemen beim Zugang zu Hilfsmitteln.\nDas Netzwerk Inklud:Mi ist aus einem IBB-Projekt zur Inklusion von Migrantinnen und Migranten mit Behinderungen und psychischen Erkrankungen hervorgegangen.\nDer Kongress, der künftig jährlich stattfinden soll, richtet sich an Interessierte aus der haupt- und ehrenamtlichen Arbeit von Behinderten-Organisationen und Migrantenverbänden, sowie an Mitarbeitende aus Beratungsstellen, Schulen und Kindertageseinrichtungen. Interessierte finden den Flyer hier.


Augsburg: 17-Jähriger soll zwei Lotto-Läden überfallen haben | Augsburger Allgemeine\nAugsburg: 17-Jähriger soll zwei Lotto-Läden überfallen haben\nEin 17-Jähriger soll in Februar und März zwei Lotto-Läden in Augsburg überfallen. Nun muss er vor das Jugendschöffengericht.\nIm März betrat ein Maskierter ein Geschäft und bedrohte eine Verkäuferin mit einer Waffe. Nun hat die Staatsanwaltschaft Anklage gegen einen Jugendlichen erhoben.\nAm 9. März betrat ein Mann ein Lotto-Geschäft in der Trettachstraße in Hochzoll. Er war mit einer Sturmhaube vermummt, bedrohte eine Verkäuferin mit einer Schreckschusspistole und verlangte Geld. Als er mit der Beute flüchten wollte, verfolgte ihn ein Autofahrer, der ihn schließlich im Breitachweg stellte.


Saisonende - Jörg Schneider Triathlon Blog\nVeröffentlicht am 24. September 2019 2. Oktober 2019  von Jörg Schneider\nDieser Punkt hat mehrere Dimensionen\nDie Triathlon-Saison 2019\nZwei Schwerpunkte: Liga und XTERRA European Tour\nDas Thema Saisonende und der Übergang von der Wettkampf- in die wettkampffreie Zeit ist ein kaum zu unterschätzender Faktor für die kommende Rennsaison. Gerade in diesem Jahr bemerke ich das besonders. Zum Thema Saisonende bzw. Off-Season (im Triathlon-Jargon) oder auch der Übergangsperiode habe ich an anderer Stelle schon meine Gedanken geteilt.\nAuf der einen Seite betrifft es die emotionale Stimmung. Wenn ich „aufhöre, wenn’s am schönsten ist“, dann freue ich mich jetzt schon wieder auf den Trainingseinstieg, mache frühzeitig Pläne für die kommende Saison und kann es fast nicht erwarten, wieder mit den ersten ernsthaften Trainingseinheiten zu beginnen.\nAuf der anderen Seite bemerke ich das persönlich auch auf der körperlichen Ebene. Was für den einzelnen Wettkampf gilt – nämlich dass ich rascher regeneriere und wieder ins Training einsteigen kann – das gilt auch für das Makro-Level einer ganzen Saison. Wenn ich mit schwachen Wettkampfleistungen das Saisonende einläute, dann spüre ich eine gewisse Mattigkeit, bin müde und unmotiviert. Meist machen sich dann auch gleich diverse Zipperlein bemerkbar. Kaum fällt der Fokus ab, fällt auch diese ganz spezielle Anspannung ab. Und während das einerseits gut ist und auch ein paar Wochen lockeres, unstrukturiertes Training und „Beine hochlegen“ angesagt ist, so kann es andererseits recht schnell in eine negative Spirale münden.\nDie vergangene Saison war ja für mich überragend gut gelaufen. Okay, zu Beginn tat ich mich wie so oft etwas schwer, in den Wettkampf-Modus zu kommen, aber mit etwas Ladehemmung im einen oder anderen Liga-Rennen lief es dann zumindest ab dem Höhentrainingslager in St. Moritz in der zweiten Saisonhälfte wie geschmiert.\n2019 wollte ich ja der Straße weitestgehend den Rücken kehren, weder eine Mittel- noch eine Langdistanz absolvieren und generell mehr off-road unterwegs sein. Das zeigte sich schon gleich zu Saisonbeginn, wo ich neben dem Dirty Race im Januar schon früh in das „Cross-Jahr“ 2019 startete und bereits im März die erste nationale Meisterschaft mit der Cross-Duathlon DM anstand (Bronze). Danach kamen ein paar Landschaftsläufe, um mir ein wenig Wettkampfhärte einzuhauchen, sowie ein MTB-Marathon. Alles voll aus dem Training, alles ohne Ambitionen.\nDieses Vorgehen ist sicher nicht für jeden Athleten zielführend, aber für mich selbst halte ich es für optimal. Ich bin einfach ein Diesel und brauche daher immer ein wenig, bis ich warmgelaufen bin. Das gilt sowohl für das einzelne Rennen, als auch für die Saison. Meine besten Jahre hatte ich stets, wenn ich bereits im Frühjahr sowohl die Beine, als auch den Kopf an Wettkampfhärte gewöhnen konnte. Das funktioniert bei mir tatsächlich nur durch (B- oder C-) Rennen.\nDas erste RICHTIG wichtige Rennen kam dann aber dennoch viel zu früh: Die Cross-Triathlon WM im spanischen Pontevedra sah mich beim Schwimmen und Laufen in zwar halbwegs annehmbarer Form (für April), aber mit dem Radfahren haperte es noch gewaltig. Das fehlende Frühjahrs-Trainingslager machte sich bemerkbar.\nDann hatte ich meinem lieben Sportfreund Rolf Schwarz wieder für das Liga-Team des TV Forst zugesagt, für die ich alle 4 Rennen absolvierte. Aber letztlich geht es mir – Team-Gedanke hin oder her – dann doch wie ihm: Es macht mir einfach mehr Spaß, wenn alle ähnlich committet sind und man vorne dabei ist. Fazit: Nächstes Jahr eher nicht mehr – zumindest nicht in einer solchen Konstellation.\nZwischendrin gab’s die ersten beiden Rennen der XTERRA European Tour in Belgien und Frankreich. Gleiches Bild: Ganz solide Schwimm- und Laufleistungen, unterbrochen von inakzeptablen Radleistungen. Entsprechend beide Male das Podium verfehlt (zwei Mal 4. Platz).\nDank meiner guten Freundin Sandrine aus der Schweiz, bot sich mir die Gelegenheit, zwei Wochen nach St. Moritz ins Höhentrainingslager zu gehen. Ich war mir nicht sicher, ob die Höhe überhaupt etwas bringt und noch weniger, ob sie MIR etwas bringt. Das Experiment entpuppte sich als der absolute Kracher! Nicht nur, dass das Engadin mit traumhafter Bergkulisse aufwartet, die Trainingsbedingungen sind einfach rundherum ein Traum. Der klare Fokus lag entsprechend auf dem Bike. Und obwohl ich das Triathlon-Rad dabei hatte, trainierte ich fast ausschließlich auf dem MTB, dem Rad, mit dem ich die restlichen Rennen absolvieren sollte. Das Ergebnis war „nothing short of spectacular“ – die Radbeine waren hinterher wirklich zwei Klassen besser.\nDann der Paukenschlag in Prachatice (Vize-Europameister) und Zittau (Deutscher Meister). Jetzt passte auch die Radleistung zum Rest und dann war ich auch ganz vorne konkurrenzfähig. Danach ging es gleich im Zwei-Wochen-Rhythmus weiter: Die zwei verbliebenen Rennen beim XTERRA Luxemburg und XTERRA Netherlands machten mir wieder eine Menge Spaß. Während ich in LUX vom Pech verfolgt schien und einfach wahnsinnig viel schief lief (und ich entsprechend knapp den Sieg verpasste), zeigte ich auf Ameland eine wirklich souveräne Leistung und holte mir nicht nur den Tagessieg, sondern auch den Sieg in der XTERRA Benelux Challenge und der XTERRA European Tour. Ich habe mich in diesem Jahr tatsächlich gleich sieben Mal für die XTERRA World Championship im Oktober auf Maui qualifiziert.\nNun stehen noch zwei Optionen an: Eine Einladung, meine Saison beim KraichgauMAN im nahen Östringen abzuschließen ODER beim Trails4Germany 20k-Trailrun im nahen Blaubeuren (es geht auch theoretisch beides). Stand jetzt denke ich, dass ich eher keines dieser beiden Rennen mache und – siehe oben – aufhöre, wenn’s am schönsten ist. Das schöne Gefühl, die Motivation und die Vorfreude auf ein gigantisches 2020 kann im Grunde nur getrübt werden…\nVeröffentlicht in Allgemein, Du- / Triathlon, Run, Trailrunning, Training, Wettkampf, XTERRA und verschlagwortet mit Trailrun, Trails4Germany, XTERRA, XTERRA European Tour.\n← XTERRA Netherlands – The Pics\nPingback: XTERRA Europe - die Saison 2020 - Jörg Schneider Triathlon Coach


Eindimensionale Sicht der Schulbehörde geht zu Lasten der Grundschüler in Rissen\nSchulbehörde muss endlich vernünftigen Schulentwicklungsplan vorlegen\nHitzige Diskussion in der heutigen Sitzung der Bezirksversammlung zur Schulstandortplanung und insbesondere zur Grundschule Marschweg. Bereits im Bildungs- und Kulturausschuss haben sich die Elternvertreter sehr kritisch über die aktuelle Planung der Grundschule am Marschweg geäußert.\nHintergrund ist die für Sommer angestrebte Zweizügikeit der Grundschule. Statt wie bisher drei erste Klassen sollen nur noch zwei Klassen eingerichtet werden. Dies hat zur Folge, dass bereits jetzt nicht alle Kinder, die bereits dort wohnen, hier eingeschult werden können, sondern dass es keine Möglichkeit gibt neue Schüler aufzunehmen.\nDazu Dr. Kaja Steffens, bildungspolitische Sprecherin der CDU-Bezirksfraktion:\n„Die Schulbehörde betrachtet nur die nackten Zahlen und macht hiermit ihre eindimensionale Sicht deutlich. Hier geht es nicht nur um acht Kinder, sondern um die vielen Kinder, die in den nächsten ein bis zwei Jahren dazu kommen werden. Wir alle haben beschlossen, dass in Rissen in den nächsten Jahren massiv Wohnungsbau betrieben wird, wo es einen Mix aus Eigentumswohnungen, gefördertem Wohnungsbau und Folgewohnungen für Geflüchtete geben wird.\nDie ersten neuen Bewohner sind bereits eingezogen. Von den 200 Menschen sind 100 unter 18 Jahren und davon 50 unter 6 Jahren. Wo sollen die Kinder zur Schule gehen, wenn die Grundschule am Marschweg nur zwei erste Klassen hat? Gemeinsam mit der Initiative VIN Rissen haben wir vereinbart, die Integration gut zu gestalten.\nDoch die Schulbehörde konterkariert mit Ihren Planungen dieses Vorhaben. Es ist die Pflicht der Schulbehörde die realistischen Bedarfe zu ermitteln, und diese jährlich zu überprüfen und bei steigenden Wohnungsbauzahlen auch entsprechend nachzusteuern. Es wird Zeit, dass die Schulbehörde eine vernünftige Schulentwicklungsplanung, bei der die Öffentlichkeit mit einbezogen wird, vorlegt.“


Golf House - Aktionen - Mizuno JPX Aktion\nAktionen > Mizuno JPX Aktion (1)\nMizuno JPX Golfbälle\nDer JPX ist Mizuno´s weichster 2-Piece-Ball und ist ideal für jeden Golfer. Er kombiniert erhöhte Ballgeschwindigkeiten bei niedrigen und mittleren Schwunggeschwindigkeiten mit einem unerwartet geschmeidigen Gefühl.\nDer große Kern mit niedriger Kompression sorgt für einen mittelhohen Flug mit wenig Spin vom Tee und tolles Spinverhalten bei allen Annäherungsschlägen ums Grün herum.\nDie haltbare und trotzdem weiche Schale mit insgesamt 512 Dimpeln dient einem strabilen und kontrollierbaren Ballflug.\nBeim Kauf von zwei Dutzend erhalten Sie beide Packungen für einen kombinierten Preis von 29,95€. Der Preis des zweiten Dutzend reduziert sich im Warenkorb. Nur solange der Vorrat reicht.


Textilzeitung: Österreichische Medientage 2018\nAm 26. und 27. September 2018 trifft sich die internationale und nationale Medien- und Werbebranche in Wien bei den 25. Österreichischen Medientagen des HORIZONT/Manstein Verlags.\nIhr Kommen für die Österreichischen Medientage 2018 zugesagt haben u.a.: Jeff Zucker (CNN), Barbara Hans (Spiegel online), Kristina Bulle (Procter & Gamble D-A-CH), Donata Hopfen und Moritz von Laffert (Condé Nast).\nAufbruch ist das diesjährige Motto des größten österreichischen Fachkongresses für die Medienbranche, der von dem Magazin HORIZONT (Manstein Verlag) ausgerichtet wird und rund 2.000 Teilnehmer an den beiden Tagen zählt.\nVon der Zukunft des TV bis hin zu E-Privacy\nDas Thema Aufbruch zieht sich wie ein roter Faden durch die Themenschwerpunkte: Wie werden seriöse Medien in Zukunft informieren, inmitten von Fakes und Shitstorms? Wie sieht die Zukunft für öffentlich-rechtliche Sender aus, wie werden sich Streaming-Channels und Pay-VoD-Kolosse entwickeln? Wie werden Inhalte künftig erstellt und distribuiert? Welche Chancen ergeben sich für Print und Radio? Gibt es statt Journalisten künftig Roboter, und werden sprachgesteuerte Systeme das Handeln des Einzelnen ans Absurdum führen? Ist Österreich als Werbemarkt noch eigenständig – und wie definiert sich die neue Rolle von Werbe- und Mediaagenturen in Zeiten von Programmatic Advertising und Algorithmen gesteuerten Ad-Messengers? Wird es genügend Übertragungskapazitäten geben? Was bringt uns 5G? Welche Auswirkungen haben die DSGVO und die e-Privacy-Verordnung, sowie aktuelle medienpolitische Themen? Das und vieles mehr wird bei den Medientagen diskutiert.\nDie Speaker 2018: Ein erster Auszug\nIhr Kommen zugesagt haben bereits eine Vielzahl internationaler Top-Speaker: Jeff Zucker (Präsident von CNN Worldwide), Barbara Hans (Chefredakteurin Spiegel Online), Moritz von Laffert (Vice President Condé Nast), Gerhard Zeiler (Turner Broadcasting), Ladina Heimgartner (SRG), Ulrich Wilhelm (BR/ARD), Thomas Bellut (ZDF), Hans Demmel (VPRT), Donata Hopfen, Kai Diekmann, Georg Kofler (Investor), Kristina Bulle (Procter & Gamble), Kay Dammholz (Dazn), Andreas Bierwirth (T-Mobile), Holger Enßlin (Sky), Sebastian Matthes (Handelsblatt), Mirjam Blechner (Microsoft), Jens Redmer (Google), Kai Herzberger (Facebook), Stefan Häckel (Vice), Daniel Drepper (Buzzfeed), und viele mehr. Das aktuelle Programm (das laufend ergänzt wird) finden Sie hier.\nNeue Formate, Europa-Schwerpunkt\nNeben dem Talk mit CNN-Präsident Jeff Zucker, gibt es weitere neue Formate: So sprechen die Teilnehmer des Panels »Old boys but young boys« – Gerhard Zeiler, Georg Kofler und Peter Rabl – über Erlebnisse, Überraschungen und Anekdoten der vergangenen 25 Jahre, anlässlich des 25-Jahr-Jubiläums der Österreichischen Medientage. Sie saßen damals auf der Bühne und diskutieren über das Abenteuer Medien. Im Europa-Schwerpunkt anlässlich des EU-Ratsvorsitzes von Österreich gibt es eine Reihe von Panelen mit nationalen wie internationalen Experten zu europapolitischen Medienthemen.\nWeiters: Im großen Duell der Medienmacher trifft Boulevardpresse (Wolfgang Fellner & Kai Diekmann) auf Qualitätspresse (Rainer Nowak, Christian Rainer). Bei »Wer ist der beste Präsident« treten die Vorsitzenden der Verbände gegeneinander an, und im Thema Print trifft die junge Verlegergeneration auf etablierte Printmedien-Chefs.\nInfos zu Tickets und Programm sowie Akkreditierung finden Sie online.\nMarlene Auer, Chefredakteurin und Herausgeberin des Magazins Horizont © Johannes Brunnbauer\nMedientage 2017, Diskussionsrunde: (v.l.) Rainer Novak, Susanne Fürst, Gernot Blümel, Alexander Wrabetz, Gerald Grünberger, Claudia Gamon, Dieter Brosz, Josef Cap, Ernst Swoboda und Peter Lammerhuber © Johannes Brunnbauer\nManstein Verlag: Neue Leitung der Eventabteilung\nArang Rezayati übernimmt mit Jänner 2019 die Leitung der Eventabteilung des Manstein Verlages.\nHORIZONT Speed Dating: Digitale Talente-Fundgrube\nVom Social Media Manager über Big-Data-Spezialist bis SEO-Experte: Das HORIZONT Speed Dating...\nManstein Verlag trauert um Wolfgang Stifter\nDer Manstein Verlag trauert um seinen langjährigen stellvertretenden Geschäftsführer,...


Websites Archives - SharePoint360.de\nTipp: Mit Google Analytics die Nutzung von SharePoint Modern-Sites messen und auswerten\n15. Februar 2019 Wolfgang Miedl 0\nGoogle Analytics hat sich als Standard für jede Art von Erfassung und Auswertung von Zugriffszahlen und Nutzung von Webseiten etabliert. Auch für SharePoint-Sites lässt sich das Tool einsetzen, wenn man […]\nAm 31.3. ist Schluss: Microsoft löscht alle SharePoint-Online-basierenden Websites\n29. März 2018 Wolfgang Miedl 0\nAngekündigt war der Schritt schon lange, jetzt ist es soweit: Am 31. März löscht Microsoft alle auf SharePoint Online gehosteten öffentlichen Websites. Auch wenn SharePoint nie zu den populären Web-Contentmanagement-Systemen […]\n1,6 Millionen Office 365-User betroffen: Abschaltung aller SharePoint Online-Websites – was jetzt zu tun ist\n3. Mai 2017 Wolfgang Miedl 0\nDie Nachricht ist nicht ganz neu, aber der Zeitpunkt rückt näher: Am 1. September 2017 löscht Microsoft alle öffentlichen Websites (Homepages) in Office 365. Die typische Dummy-Site dafür ist links […]\nSharePoint-Performance messen: Analytics-Tool liefert detaillierte Berichte und Statistiken für Intranet und Web\n23. April 2017 Sponsored Post 0\nWann ist ein Intranet oder eine Website erfolgreich? In erster Linie dann, wenn die Zugriffszahlen hoch sind und viele Nutzer aus der Zielgruppe oder dem Unternehmen regelmäßig die Seiten besuchen. […]\nGrundlagenwissen SharePoint-Berechtigungen (3): Risiko Berechtigungsunterbrechungen – und wann sie sinnvoll sind\n11. Oktober 2016 Thomas Maier 0\nDie letzten beiden Beiträge haben sich mit der grundlegenden Problematik von komplex organisierten Zugriffsrechten in SharePoint-Umgebungen befasst. Fazit des letzten Artikels war, dass mit einem planvollen Vorgehen eine unübersichtliche Struktur […]\nGrundlagenwissen SharePoint-Berechtigungen (2): So vermeiden sie Berechtigungsunterbrechungen\n10. Oktober 2016 Thomas Maier 0\nIm letzten Beitrag zum Berechtigungsmanagement in SharePoint wurde die Problematik von Berechtigungsvererbung in SharePoint sowie Unterbrechungen von Berechtigungen beschrieben. Dabei wurde festgestellt, dass beim Strukturieren von Sites für beispielsweise verschiedene […]\nGrundlagenwissen SharePoint-Berechtigungen (1): Wissenswertes über die Vererbung und Unterbrechung von Berechtigungen\n30. September 2016 Thomas Maier 5\nBeim Aufbau einer SharePoint-Site im Unternehmen spielt die Vergabe von Zugriffsberechtigungen eine zentrale Rolle. Diese Aufgabe ist nicht unkritisch: Einerseits soll jeder Mitarbeiter exakt die ihm zustehenden Zugriffsrechte auf Seiten […]\nStrukturen von Sites und Farmen in SharePoint verstehen (mit Video)\n21. September 2016 Thomas Maier 1\nWer mit SharePoint täglich arbeitet, benötigt auch ein gewisses Verständnis von den Strukturen des Systems. Wichtig ist dabei zunächst einmal das Wissen um die hierarchische Struktur, die vorgibt, wer mit […]\nCase: Neue Webplattform mit SharePoint 2013 treibt Konsolidierung im Freudenberg Konzern voran\nSharePoint 2013 als Basis für ein konzernweites Konsolidierungsprojekt im Rahmen einer Private Cloud – diesen Weg hat die Unternehmensgruppe Freudenberg gewählt. Die Details bei der Umsetzung sind in folgender Microsoft-Case-Study […]


Das Untertürkheim Portal - Untertürkheimer Neckarwehr wird erneuert\nModernisiertes Neckarwehr hat Arbeit aufgenommen\nUZ 3.9.2012 - UNTERTüRKHEIM:\n18 Millionen Euro teure Sanierung der Staustufe abgeschlossen - Zuverlässigere Technik und attraktive Brückenköpfe\nIn den vergangenen fünf Jahren wurde das Untertürkheimer Wehr für rund 18 Millionen Euro erneuert. Die Wehrverschlüsse werden mit einer moderneren Technik betrieben und die Brückenköpfe ergeben ein neues Aussehen.\n(mk) - Beinahe unbemerkt ist ein Millionenprojekt abgeschlossen worden: Für rund 18 Millionen Euro ließ die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) in den vergangenen fünf Jahren das Untertürkheimer Wehr erneuern. Die letzte Spundwand vor dem Wehrfeld am Neckarufer wurde Anfang August abgebaut, sämtliche Pfeilerköpfe sind mittlerweile verkleidet. „Es fehlen noch einige kosmetische Arbeiten. Sämtliche Wehrfelder sind aber mit der neuen Technik ausgerüstet und funktionieren“, sagt Jens Rieken von der WSV.\nAnfang August wurde die Untertürkheimer Brücke ein letztes Mal für den Autoverkehr gesperrt. Noch einmal mussten einige Teile der Verkleidung montiert werden. Fast gleichzeitig wurden die letzten Elemente der Spundwand aus dem Neckarboden „gezogen“ und der große Kran, der mehrere Monate am oberen Ende der Straße zum Ölhafen stand, abgebaut. Es war der letzte, große Akt einer langandauernden und aufwendigen Wehrsanierung. Vor fünf Jahren gab die damalige Staatssekretärin im Bundesverkehrsminsterium, Karin Roth, das Startsignal. Erkundigungen hatte vorab ergeben, dass das mehr als 80 Jahre alte Wehrbauwerk etliche Mängel aufwies. Zudem war die Technik veraltet. Die Verschlüsse wurden bislang durch einen Seilantrieb geregelt, der Jahrzehnte lange gute Dienste tat, aber mit den Jahrzehnten eben auch immer anfälliger wurde. Einige Jahre zuvor drohte der Hafen „leer zu laufen“, weil ein Verschluss nicht mehr zu dirigieren war. Der Neckar oberhalb der Untertürkheimer Staustufe konnte nicht mehr gestaut werden.\nDas damalige Bundesverkehrsministerium gab Grünes Licht für die gründliche Erneuerung der Staustufe. Der Alte Seilantrieb sollte durch modernere, mit Ketten betriebene Rollschütze mit Absatzklappen ersetzt werden. Das bedingte auch, dass die alten Pfeiler samt der ortsbildprägenden Köpfe durch neue Pfeiler ersetzt werden. Nach einigen Diskussionen über das „futuristisch“ wirkende Aussehen der künftigen Köpfe konnten dann vor fünf Jahren mit den komplizierten Arbeiten begonnen werden. Insgesamt besteht das Untertürkheimer Wehr aus vier Wehrfeldern. Nacheinander wurde eines ertüchtigt: Zunächst wurde der betreffende Bauabschnitt trocken gelegt. Eine Spundwand sperrte den Neckar ab, dann konnte der Wehrverschluss ausgebaut und ein beziehungsweise zu Beginn zwei Brückenpfeiler abgesägt werden. Es folgte die Sanierung des Untergrunds und der Bau der neuen Pfeiler. Dann wurde es spannend: Mit Schwerlastwagen wurde der tonnenschwere Wehrverschluss - jedes Mal eine Spezialanfertigung - nach Untertürkheim transportiert und mit Hilfe eines Schwimmkrans in die entsprechende Vorrichtung in den Brückenpfeilern eingepasst. Viermal eine atemberaubende Millimeterarbeit. „Sämtliche Wehrfelder haben nun ihren Probebetrieb bestanden und auch das letzte arbeitet seit einigen Wochen“, sagt Rieken. Auch das rechte Flussufer, das die Baufirma als Logistikfläche und Standort für den Kran benötigte, ist wieder zurückgebaut. Jetzt müssten nur noch einige kosmetische Kleinigkeiten an den Brückenköpfen fertig gemacht werden. Abgesehen von einer kleineren Zeitverzögerung, die sich durch unerwartete Schäden im Untergrund ergaben, sei die Gesamtmaßnahme erfolgreich verlaufen. Die neuen, an einen Schiffsbug erinnernden Brückenköpfe geben der Brücke ein neues Aussehen. Zudem können die Wehrverschlüsse nun ferngesteuert geregelt werden. Die Arbeit an den alten Staustufen geht dem WSV dennoch nicht aus „Momentan wird die rechte Schleusenkammer mitsamt der Schleusentore überholt“, sagt Walter Braun, der Leiter des WSV.\n30 Tonnen Industriegeschichte am Haken\nUNTERTüRKHEIMER ZEITUNG 11.5.2011: Letzte Teile des fast 90 Jahre alten Untertürkheimer Wehrs werden abgebaut -\nSanierung endet im Sommer 2012\nFür manchen Historiker hatte der Scholpp-Kran gestern 30 Tonnen Industriegeschichte am Haken. Für die Baufachleute war es der letzte, alte und deswegen anfällige Verschluss des Untertürkheimer Wehrs. Seit 2007 wird das Untertürkheimer Wehr erneuert. Stück für Stück. Mit dem Abbau des ufernahen Abschnitts beginnt der Endspurt der rund 18 Millionen Euro teuren Sanierung der Staustufe.\nDie halbseitige Sperrung der Untertürkheimer Brücke und der Scholpp-Kranwagen zogen Neugierige an. Sie wissen: Wenn der rote Kranarm ausgefahren wird, hängen Schwergewichte am Haken. Für manchen Kiebitz war es gestern sogar ein historischer Moment. „Heute werden die letzten Stücke unseres, alten Untertürkheimer Wehrs ausgebaut“, meinte ein Bewohner des Lindenschulviertels fast wehmütig. Zwischen 1919 und 1923 war die Untertürkheimer Staustufe erbaut worden. Trotz Schäden durch Fliegerbomben blieb sie in großen Teilen im Originalzustand und versah so ihren Dienst im Neckar. Die Mängel und Probleme nahmen jedoch zu, sodass die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung sich Ende der 90er-Jahre entschied, die Staustufe, die in vier Wehrfelder unterteilt ist, zu sanieren. Schnell wurde klar, dass nur eine Erneuerung Sinn macht. Die Anfangsbohrung für das 18,2 Millionen teure Vorhaben erfolgte vor vier Jahren im Beisein der damaligen Staatssekretärin Karin Roth. Seitdem wurden bereits drei der vier alten Verschlüsse ausgebaut, drei der alten Pfeiler abgesägt und auch zwei neue Wehrverschlüsse mit moderner Technik in Betrieb genommen.\nGestern verschwand ein weiteres Relikt der 90 Jahre alten Technik: Der letzte Wehrverschluss wurde demontiert. Den Anfang machte der schwere Steg, der bislang parallel zur Brücke über die Verschlüsse führte. Gegen 8 Uhr hängte er an den Schlaufen des roten Kranwagens. Als ob es eine Leichtigkeit sei, ließ der Kranwagenführer die 30 Tonnen schwere Eisenkonstruktion schweben. Sicher legte er sie auf einem Tieflader ab. „Alle Teile werden der Wiederverwertung zugeführt“, erklärte Eberhard Mangold vom für die Wehrerneuerung und Schleusenverlängerung zuständigen Amt für Neckarausbau Heidelberg (ANH).Mit Spannung beobachteten Mangold und sein Kollege Jens Rieken auch den zweiten - gewichtsmäßig leichteren - Teil der Demontage. Zentimeter um Zentimeter wurde das „nur“ 17 Tonnen schwere Oberschütz zwischen den Pfeilern herausgezogen. Problemlos. Gegen 11 Uhr lag auch dieses Ungetüm sicher auf der Ladenfläche eines Mehrtonners. Jetzt stand nur noch das Unterschütz des Doppelhakenwehrs auf dem Flussboden. Ein 30 Tonnen schwerer Koloss, der fast 90 Jahre lang den Wassermassen Stand gehalten hatte. Die Spezialmannschaft entschied sich kurz vor 12 Uhr dafür, ihre Pause zu verschieben und das Ungetüm sofort zu bergen. 30 Minuten später hing der Verschluss an den Seilen des Krans, bewegte sich wie von Geisterhand aus dem morastigen Boden. Zum dritten Mal an diesem Morgen manövrierte der Kranführer die schwere Last im Zeitlupentempo nach oben, hievte es über die Brücke und legte sie butterweich zunächst auf der Straße ab. Die Kiebitze quittierten die Aktion mit beifälligem Nicken.\nFür die Bauarbeiter ging und geht der Alltag weiter. „Im dritten Wehrfeld wird die Sohle fertig gestellt. Gleichzeitig wird in wenigen Wochen der vierte Pfeiler abgebrochen und erneuert“, erklärte Rieken. Zudem wird am Ufer ein fünfter Pfeiler mit dem gleichen attraktiven Kopf wie die drei bereits bestehenden hochgezogen. „Die Antriebssysteme und Rollschützen sowohl für das dritte als auch für den vierten Wehrverschluss werden vermutlich im Januar/Februar 2012 eingepasst“, so Rieken. Mitten im Winter ist dann abermals Millimeterarbeit mit tonnenschweren Verschlüssen gefordert. Damit werden die Bauarbeiten nach fast fünf Jahren auf die Zielgerade einbiegen. Im Sommer 2012 soll das 18,2 Millionen Euro teure Vorhaben fertig gestellt und eingeweiht werden können.\nNeuen Wehrverschluss millimetergenau eingebaut\nUNTERTüRKHEIMER ZEITUNG 2.9.2010:\nSchwimmkran passt 55 Tonnen schwere Stahlkonstruktion zwischen zwei Brückenpfeilern ein\nEtliche Neugierige, Mitarbeiter der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung und Bauarbeiter erlebten gestern einen vierstündigen Krimi. Im Rahmen der Modernisierung des Untertürkheimer Wehrs bauten Experten einen neuen Wehrverschluss ein. Millimeterarbeit. Mit Hilfe eines Schwimmkrans wurde die 50 Tonnen schwere Stahlkonstruktion ins Wehr eingefädelt.\nDie Vorboten des spannenden Einbaus waren bereits in den Nachtstunden eingetroffen: ein spezieller Schwerlastwagen mit einer 50 Tonnen schweren und mehr als 18 Meter langen Stahlkonstruktion. „Dieser Wehrverschluss wurde speziell für das Untertürkheimer Neckarwehr in der Rosslauer Schiffswerft angefertigt“, berichtet Projektleiter Andreas Rathgeb. Im Auftrage des Amts für Neckarausbau ist er für die Sanierung des 80 Jahre alten Wehrs zwischen Untertürkheim und Wangen verantwortlich. Von Ende 2007 bis Mitte 2012 werden vier Wehrfelder modernisiert. Dies beinhaltet die Ertüchtigung des Bauwerks, den Tausch der veralteten Technik gegen ein zeitgemäßes System sowie den Umbau der Wehrpfeiler. Insgesamt investieren Bund und Land 18 Millionen Euro in die Sanierung der Untertürkheimer Staustufe.\nDer Einbau des zweiten Wehrverschlusses bedeutet auch Halbzeit. Allerdings müssen dazu nochmals alle Kräfte gebündelt werden. Gegen 10 Uhr beginnt der Kraftakt. Die 50 Tonnen schwere Spezialanfertigung der Rosslauer Schiffswerft muss zunächst vom Sattelschlepper auf die Straße „Zum Ölhafen“ gehievt werden. Dafür liegt „Grizzly“ bereits oberhalb der Schleuse im Neckar. Der Schwimmkran kann Lasten bis 200 Tonnen heben und über kurze Strecken transportieren. Kurz vor 11 Uhr liftet er den Verschluss vom Tieflader und setzt ihn mühelos auf der Straße ab. Anschließend muss der 50 Tonnen-Koloss gekippt und in die richtige Einbauposition gebracht werden. Ein kniffliger Akt. Ganz vorsichtig neigt sich die Last, verliert kurz das „Gleichgewicht“, doch bevor eine Seite auf die Straße zu kippen droht, zieht der Kranfahrer die Seile in die Höhe und verhindert größere Schäden. Aufatmen bei der Crew.\n11.45 Uhr: Vorbereitung für den Transport übers Wasser und Einbau. Einige überdimensionale Rollen, die beim Einpassen anecken würden, werden entfernt, nochmals die Zugseile von „Grizzly“ neu befestigt. Um 12.45 Uhr geht‘s los. Als ob er nur eine Obstkiste übers Wasser tragen müsste, hebt der Schwimmkran die 50 Tonnen von der Straße zum zweiten Wehrfeld. Ob die Konstruktion - wie ein Schlüssel ins Schloss - in die Aussparungen der beiden Wehrpfeiler passt? Maßarbeit ist gefragt. Minutenlang schwebt der Verschluss drohend über den beiden Pfeilern. Dann lässt der Kranführer ihn Millimeter um Millimeter ins „Loch“ gleiten. Mehrfach muss er stoppen, weil ein Teil des Verschlusses am Bauwerk anzuecken droht. Nochmal wird der 50-Tonner ausgerichtet, von Mitarbeitern etwas verschoben. Die Zuschauer halten den Atem an. Oft passt gerade ein Papiertaschentuch zwischen Bauwerk und Verschluss. „Grizzlys“ Arm senkt sich minimal. Gegen 14 Uhr sitzt der Verschluss an der gewünschten Position. „Bis Ende des Jahres werden noch die Rollen, Antriebe, die Elektronik und Steuerung eingebaut. Danach folgen Dichtigkeitsproben und Tests unter Realbedingung. Erst, wenn der Verschluss alles bestanden hat, geht er in Betrieb“, sagt Rathgeb. Bis Herbst 2012 wird „Grizzly“ noch zwei Mal sein Können beweisen. Die Verschlüsse des dritten und vierten Wehrfeldes müssen noch eingepasst werden. Bei aller Routine eine spannende Angelegenheit.\nModernisierung des Untertürkheimer Neckarwehrs gerät ins Stocken\nUntertürkheimer Zeitung 15.7.2009: Technische Probleme am Wehrverschluss müssen behoben werden\n(mk) – Passanten, die regelmäßig über die Inselbrücke laufen, wundern sich. An der Baustelle am Untertürkheimer Wehr bewegt sich seit Tagen wenig. „Aufgrund eines technischen Problems am Wehrverschluss sind die Arbeiten ins Stocken geraten“, sagt Projektleiter Andreas Rathgeb. Eigentlich sollte im Sommer bereits das erste Wehrfeld im Probebetrieb getestet werden.\nWenn die Baustellenkiebitze von der Brücke in die trocken gelegte Baugrube vor dem ersten Wehrfeld schauen, sehen sie momentan wenige Handwerker bei der Arbeit. „Die Bauarbeiter führen in diesen Tagen hauptsächlich kleinere Arbeiten beispielsweise an der Verkleidung aus“, erklärt Rathgeb. Dabei sähe der Mitarbeiter des Wasser- und Schifffahrtsamts Stuttgart gerne einen Baufortschrittt. Nach der problemlosen Demontage des alten Verschlusses sowie der beiden Pfeiler am ersten von vier Wehrverschlüssen, hegten die Planer eigentlich keinen Zweifel, dass der neue Wehrverschlusses ebenfalls ohne Schwierigkeiten eingebaut wird. Im Dezember wurde mit dem mächtigen Schwimmkran „Grizzly“ die 50 Tonnen schwere Stahlkonstruktion in die dafür vorgesehene Stelle zwischen den neuen Pfeilern eingefädelt.\nDanach tauchten die Probleme auf. „Das Verschlusssystem funktioniert nicht ganz korrekt. Es gibt Probleme mit den Lagern“, erklärt Rathgeb. Aus Sicherheitsgründen werde jedoch auf eine hohe Genauigkeit Wert gelegt, damit der Verschluss auch unter Hochwasserbedingungen hundert Prozent einwandfrei zu steuern ist. Nun müsse die beauftragte Spezialfirma eben die Lager austauschen. Dies sei kommende Woche vorgesehen. „Wir gehen davon aus, dass wir dazu\nden Verschluss nicht nochmals umständlich mit einem Schwimmkran herausheben müssen“, sagt Rathgeb. Sobald die neuen Lager eingestellt sind, beginnt die Testphase.\nDer neue Wehrverschluss und das Wehrfeld gehen in Probebetrieb. „Erst wenn alle Bestandteile im Trockenbetrieb hundertprozentig laufen, werden die Spundwände abgebaut“. Dann wird es Ernst. Das erste neue Wehrfeld geht in Betrieb und muss den Zufluss des Neckars regeln.\nSobald dies der Fall ist, „wandert“ die Baustelle um ein Wehrfeld nach rechts. Das nächste Wehrfeld wird errichtet. Im Rahmen der Grundinstandhaltung lässt das Wasser- und Schifffahrtsamt alle vier, über 80 Jahre alten Verschlüsse erneuern. Der Zahn der Zeit hat zu stark seine Spuren hinterlassen. Der Bund hat mehr als 18 Millionen Euro für die Ertüchtigung locker gemacht.\nDie Sanierung aller vier Wehrfelder sollte eigentlich 2011 abgeschlossen sein, doch bereits das erste Wehrfeld hat für eine empfindliche Verzögerung gesorgt.\nBaustellenbesichtigung Untertürkheimer Wehr am 29.6.2009\nUnter fachkundiger Führung des WSA-Projektleiters Dr. Andreas Rathgeb erfuhren wir heute alles Wissenswerte über die Baustelle. Insgesamt wird die Grundinstandsetzung des Wehrs bis voraussichtlich 2011 andauern und dann ca. 18 Mio € gekostet haben.\nEin weiteres Projekt, die Verlängerung jeweils einer Neckarschleuse von Mannheim bis Plochingen für 135-Meter-Schiffe steht danach bis 2023 an.\nDie zweite Schleuse wird zur Zeit repariert\nDie bereits fertigestellte neuen Wehrpfeiler werden noch mit Metall verkleidet\nDas fertige neue Schleusentor - derzeit allerdings noch in Reparatur - Fotos:Enslin\nAlle Brücken in Untertürkheim seit 1852 - inselbruecke.htm\nMehr Fotos vom Untertürkheimer Wehr hier:\nUntertürkheimer Zeitung vom 28.12.2004\nNeubau der Verschlüsse und Antriebe sowie Erneuerung der Betonpfeiler dringend erforderlich\n85 Jahre nach dem Bau des Untertürkheimer Wehrs und sechs Jahre nach dem Getriebebruch bereitet das Wasser- und Schifffahrtsamt die Totalsanierung der Anlage vor: Alle Verschlüsse mit Antrieb werden ausgetauscht, die alten Pfeiler abgesägt und durch neue, futuristische Beton-Stahl-Pfeiler erneuert.\nFotomontage das Untertürkheimer Wehrs nach der Fertigstellung Foto: Bundesanstalt für Wasserbau\nDie Beinahekatastrophe von 1998 bildete den Startschuss für die Sanierung des Untertürkheimer Wehrs: Im Oktober vor sechs Jahren drohte der Stuttgarter Neckarhafen auszulaufen. Ein Getriebe war gebrochen, dadurch konnte das dritte der vier Wehrfelder nicht mehr geschlossen werden. Über den querhängenden Verschluss schoss das Wasser in die Tiefe, der Wasserabfluss konnte nicht mehr geregelt werden. Schiffe mussten den Hafen schleunigst verlassen, damit sie nicht auf Grund liefen. Die Reparaturbemühungen zogen sich einige Tage hin. Am Ende stand fest: Das zwischen 1919 und 1923 erbaute Wehr musste über kurz oder lang komplett erneuert werden. Die vorbereitenden Untersuchungen brachten weitere Mängel an den Tag: Die Betonpfeiler der vier Wehrfelder sind in schlechtem Zustand. „Anstatt nur die Wehrfelder und den Antrieb auszutauschen, werden wir die gesamte Anlage erneuern", sagt Walter Braun, der Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Stuttgart. Momentan werden die schweren Verschlüsse an den vier Wehrfeldern noch durch einen Seilantrieb mit Doppelspindeln geregelt. Im Laufe der Jahre haben sich die Zahnrädchen abgenutzt.\nSo sollte das Untertürkheimer Wehr nach dreijähriger Sanierungszeit im Sommer 2008 aussehen: Die alten Wehrpfeiler werden\nersetzt, die neuen fügen sich mit ihren markanten Köpfen in die Landschaft. Zudem werden die vier Wehrfelder samt Getriebe\nerneuert. Fotomontage: Wasser- und Schifffahrtsamt von 2003\nWährend der Reparatur vor sechs Jahren wurde zudem die Spindelmutter überlastet. Der anfällige Seilantrieb soll deswegen durch einen modernen Kettenantrieb für jedes Wehrfeld ersetzt werden. Beton- und Baugrunderkundungen hatten zudem ergeben, dass die Betonpfeiler nach 80 Jahren im Neckarwasser erhebliche Qualitätsmängel und Hohlräume aufweisen. Entweder den Beton verpressen oder erneuern, lauteten die Alternativen. Die Architekten entschieden sich für eine neue Stahlbetonbauweise. „Wir werden die alten Wehrpfeiler oberhalb der Straßenbrücke absägen und neue Wehrpfeiler einschließlich der Gründung errichten", so Braun.\nDie aufwändigen Sanierungsarbeiten sollen im Sommer 2005 beginnen und sich in drei Bauabschnitten über drei Jahre hinziehen. Pro Jahr ist ein Bauabschnitt vorgesehen, an dem zwei Wehrfelder gesperrt sind.\nDie ersten beiden Wehrfelder rechts der Schleusenkammer sind von Sommer 2005 bis Sommer 2006 als Baustelle eingerichtet, 2006/2007 wandert die Baustelle ein Feld weiter, umfasst das Wehrfeld 2 und 3. 2008 wird noch das dritte und vierte Wehrfeld samt Pfeiler sowie der fünfte Pfeiler am Ufer zur Straße zum Ölhafen saniert werden. Im übrigen ist der geregelte Wasserabfluss ist durch die Sperrung von jeweils zwei Wehrfeldern nicht gefährdet. „Unser Glück ist, dass wir zur Regulierung im Falle eines Hochwassers die beiden Schleusenkammern einsetzen können", beruhigt Braun. Für Wirbel hat die Diskussion um die Architektur gesorgt. Da der Neckarkanal als Industriedenkmal gilt, soll der alte Charakter erhalten bleiben. „Die Architektur muss sich dem Landschaftsbild unterordnen", so Braun. Die Architekten haben sich deswegen zum einen an die High-Tech-Architektur der jüngsten DaimlerChrysler-Bauten und zum anderen an der Skulptur zum Neckarausbau orientiert. Die Pfeiler sollen dementsprechend in leichter Stahlwasserbauweise die Form eines stilisierten Schiffskopfes erhalten.\nOffizielle Details zur Grundinstandsetzung des Wehres Untertürkheim\nStuttgarter Zeitung, 27.01.2005\nNoch in diesem Jahr soll die Sanierung der Staustufe beginnen - Drei Jahre Bauzeit vorgesehen\nDas Neckarstauwehr an der Inselbrücke in Untertürkheim hat erhebliche Schäden. Deshalb wird es in den kommenden drei Jahren saniert. 14 Millionen Euro sind dafür vorgesehen.\nDie Wehranlage zwischen Wangen und Untertürkheim, die parallel zur Inselbrücke verläuft, ist eine der ältesten der insgesamt 27 Staustufen am Neckar überhaupt. Sie wurde in den Jahren 1921 bis 1924 gleichzeitig mit der Flusskanalisierung realisiert, weiß Walter Arnold, der Sachbereichsleiter beim Wasser- und Schifffahrtsamt Stuttgart, zu erzählen. Zunächst hat sie zusammen mit dem Kraftwerk, das sich auf der Untertürkheimer Uferseite befindet, ausschließlich der Energiegewinnung gedient. Erst 1958, mit dem Bau des Stuttgarter Hafens, war auch die Schleuse mit ihren beiden Kammern fertig.\nIn den langen Jahrzehnten des Betriebes war das Stauwehr den Zeitläuften ausgesetzt. Als gegen Kriegsende die Inselbrücke gesprengt wurde, bekam auch das Wehr kräftig etwas ab und musste Ende der 1940er Jahre ebenfalls wieder aufgebaut werden. In den 1970er Jahren, als die Brücke verbreitert wurde, ist das Stauwehr schon einmal saniert worden. Inzwischen hat das Bauwerk eine erneute Generalüberholung nötig.\nDas weiß man spätestens seit Ende der 90er Jahre, nach verschiedenen Störfällen in der Anlage. So hat der Antrieb, der die so genannten Wehrverschlüsse bewegt, mehrfach versagt, Verschlussteile gerieten plötzlich in Schieflage, sodass das Wehr nicht mehr sicher war. "Wir müssen aber den Pegel halten für die Schiffe, und wir müssen gewährleisten können, dass bei Hochwasser der Ablauf zuverlässig funktioniert", begründet Projektleiter Andreas Rathgeb, warum das Stauwehr erneut saniert werden muss. Zumal eine Untersuchung ergeben hat, dass auch die Betonpfeiler Schäden haben.\nNoch Ende dieses Jahres sollen die Arbeiten beginnen. Man werde die Maßnahme in drei Bauabschnitten umsetzen, die jeweils ein Jahr in Anspruch nehmen, sagt Rathgeb, sodass man auf eine Bauzeit von drei Jahren kommt. "Wir werden jeweils zwei Wehrfelder trocken legen." Insgesamt sind vom Bundesverkehrsministerium für das Projekt 14 Millionen Euro vorgesehen.\nDie Schleuse ist von den Arbeiten nicht betroffen, die Neckarschifffahrt werde nicht beeinträchtigt. Die Autofahrer aber werden von der Sanierung etwas merken. "Auf der Brücke wird wohl bereichs- und zeitweise eine Spur gesperrt", erklärt der Projektleiter. "Das ist nötig, damit wir das Material in das Wehr reinbringen können."Wenn die Arbeiten abgeschlossen sind, wird das Stauwehr stärker als bisher ins Auge fallen. Die Pfeiler werden größer, und auch die so genannten Pfeilerhäuschen, in denen sich die Antriebstechnik befindet, werden mächtiger ausfallen. Gut zwei Meter wird die gesamte Anlage dann höher sein als heute, sagt Andreas Rathgeb. Am Dienstagabend wurden die Bezirksbeiräte Untertürkheim und Wangen über die geplante Maßnahme informiert.\nAltes Neckarwehr wird demontiert\nUntertürkheimer Zeitung 27.01.2007\nUntertürkheim: Neubau der Verschlüsse und Antriebe dringend erforderlich - Riesen-Schwimmkran vor Ort\nTrotz dem Funkenflug wird es den Schlossern am Untertürkheimer Wehr nicht heiß: Bei minus fünf Grad Celsius und Nässe vom Neckar haben sie mit der vorbereitenden Demontage des Stegs begonnen. Die Wehrfelde und Antriebe müssen dringend ersetzt sowie die Betonpfeiler des vor 84 Jahren erbauten Wehres erneuert werden.\n"Archilles" zieht nicht nur die Schüler des Lindenschulzentrums sondern auch manch Technik begeisterten Senior auf die Neckarbrücke. Der imposante Schwimmkran des Wasser- und Schifffahrtsamtes (WSA) Stuttgart hat seit Mittwoch neben der Schleusenkammer Anker geworfen. Die Spezialfirma, die mit der vorbereitenden Demontage des Wehres begonnen hat, benötigt das ruhig im Wasser liegende Arbeitsschiff mit seiner langen "Tentakel". Mit seinem Einsatz hat der stückweise Abbau des Untertürkheimer Wehres begonnen.\nNicht zuletzt der Getriebebruch eines Wehrfeldes vor acht Jahren hatte die Behörde auf den überholungsbedürftigen Zustand des mehr als 80 Jahren alten Wehres aufmerksam gemacht. Eine geregelte Stauhaltung war damals nicht mehr möglich, der Hafen drohte "leer" zu laufen. Beton- und Baugrunderkundungen hatten zudem ergeben, dass die Betonpfeiler nach acht Jahrzehnten im Neckarwasser Mängel und Hohlräume aufwiesen. Deswegen hat sich die Bundesbehörde für die aufwändige, über vier Jahre dauernden Sanierungsarbeiten entschieden. "Wir werden die alten Brückenpfeiler oberhalb der Straßenbrücke absägen und neue Wehrpfeiler einschließlich Gründung installieren", erklärte Walter Braun, der Leiter des WSA, bei der Präsentation vor drei Jahren. Der Charakter des Industriedenkmals bleibe jedoch durch die neue Stahlbetonweise erhalten.\nVor einer Woche erfolgte der Startschuss für die Vorbereitungsphase. Zunächst wurde ein so genannter Revisionsverschluss - eine "Staumauer", die das Neckarwasser abhält - vor dem ersten der vier zu demontierenden Wehrfelder erstellt. Gestern begann die Stahlbaufirma aus Hannover, den Steg über den Wehrfeldern zu entfernen. In der kommenden Woche würden dann das erste Schützenwehr und die Antriebe ausgebaut. "Gleichzeitig haben wir auf der rechten Neckarseite eine kleine Baustelle eingerichtet. Dort unternehmen wir Probebohrungen mit Kleinbaupfählen", erklärt Projektleiter Andreas Rathgeb. Für den "Ernstfall" wird die Tragfähigkeit vorschriftsmäßig getestet.\nSchließlich beginnen im April die eigentlichen Neubauarbeiten, die sich über vier Jahre bis 2011 hinziehen werden. Pro Jahr ist dabei ein Bauabschnitt vorgesehen, an dem jeweils zwei der vier Wehrfelder gesperrt sind. Als erstes wird vor den beiden Wehrfeldern rechts der Schleusenkammer eine Baugrube eingerichtet werden. Sie "wandert" dann in Richtung rechtes Neckarufer. Aus gutem Grund haben sich die WSA-Experten für die Wanderbaustelle entscheiden: Dadurch, dass nur zwei Wehrfelder abgeriegelt sind, ist der geregelte Wasserabfluss selbst bei Hochwasser gewährleistet. Dem Wasser- und Schifffahrtsamt kommt dabei der glückliche Umstand zugute, dass man in Untertürkheim zur Regulierung auch die beiden Schleusenkammern einsetzen kann.\nStartschuss für Wehrmodernisierung\n06.04.2007 UNTERTüRKHEIMER ZEITUNG:\n84 Jahre alte Anlage am Neckar wird für 18 Millionen Euro von Grund auf instandgesetzt\nDie parlamentarische Staatssekretärin Karin Roth gab gestern den Startschuss für die Modernisierung des Untertürkheimer Wehrs. Für insgesamt 18,2 Millionen Euro wird die dringend sanierungsbedürftige Anlage von Grund auf instand gesetzt. Die Baumaßnahmen werden sich bis 2011 hinziehen.\nTrotz gebrochener Hand ließ es sich die Esslinger Politikerin gestern nicht nehmen, persönlich ein Zeichen zu setzen. Im Beisein von Vertretern aus Politik und Verwaltung sowie Schaulustigen auf der Brücke setzte die Staatsekretärin im Bundesverkehrsministerium sich mutig in den Schwimmbagger und betätigte den Hebel für die erste Großbohrung am Untertürkheimer Wehr. „Dieser Startschuss ist für mich das Symbol, dass der Neckar nicht abgehängt wird“, meinte die Politikerin. Schließlich seien die Wasserstraßen gerade in Hinblick auf den steigenden Güterverkehr wichtige Lebensadern für das Transportwesen. Der Bund werde deswegen seine Investitionen in die Bundeswasserstraßen deutlich steigern, kündigte sie an. Fast eine halbe Milliarde Euro aus Berlin würde im Laufe der kommenden Jahre in die Modernisierung der 27 Neckarschleusen gesteckt, betonte Heinz-Josef Joeris, der Präsident der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest.\n18,2 Millionen Euro fließen in die Untertürkheimer Modernisierung. Eigentlich wird das Wehr - selbst verständlich in drei Etappen - abgerissen. „Die Wehrsolen müssen saniert, die Wehrpfeiler neu gebaut und die Wehrverschlüsse komplett ersetzt werden“, erklärte Walter Braun vom Wasser- und Schifffahrtsamt Stuttgart den Zuhörern. Wichtige Bedingung für die Abbrucharbeiten - die Pfeiler werden praktisch abgesägt - ist die Trockenlegung der Wehrfelder. Die Voraussetzung wird durch die nun beginnenden Großbohrungen geschaffen. Das Fundament für die Baugrubenumschließung wird dabei hergestellt. „Die Bohrung wird in 4,5 Meter Wassertiefe durch etwa 8 Meter lockeres Bodenmaterial und Fels abgeteuft und dann verfüllt“, so Braun. Auch um weniger Lärm zu verursachen, würden die Grundbohlen eingerüttelt und nicht gerammt. 62 dieser Bohrungen sind für die Stahlspuntwand des ersten Bauabschnittes notwendig.\nDie Inbetriebnahme des ersten Wehrverschlusses ist 2008 vorgesehen, anschließend „wandert“ die Baustelle ein Wehrfeld weiter, sodass das letzte der vier Felder 2011 fertig gestellt sein wird. Mit dem Neubau der Pfeiler geht ein Systemwechsel bei den Verschlüssen und dem Antrieb einher. „Die neuen Rollschützen werden künftig mit Hubketten bewegt“, so Braun. Dadurch wird jeder Pfeiler mit einem eigenen auffälligerem Haus für die Antriebstechnik ausgestattet. Bei der Gestaltung der durch die Aluminum-Verkleidung futuristisch aussehenden Häuser habe man sich am neuen Mercedes-Benz Museum orientiert, meint Joeris.\nNicht nur optisch wird das Wehr den Bereich am Lindenschulviertel aufwerten. „Es wird auch mehr Sicherheit im Falle eines Hochwassers geben“, verspricht Joeris. Mit dem Bauende im Jahr 2011 könnte dann ein weiteres Projekt starten. Das Bundesverkehrsministerium hat 160 Millionen Euro für die Verlängerung der Neckarschleusen bewilligt. Theoretisch könnte also eine Untertürkheimer Schleusenkammer im Anschluss verlängert werden. „Dazu müsste das Land uns bei den Planungen mit etwas mehr als den bisher nur fünf zugesagten Experten unterstützen“, warb Roth um tatkräftige Mithilfe des Landes. Schließlich wolle man gemeinsam für eine gute Infrastruktur und damit ideale Bedingungen für die Wirtschaftsregion sorgen.“\nAlte Wehrpfeiler werden abgesägt\n19.10.2007 UNTERTüRKHEIMER ZEITUNG\nUNTERTüRKHEIM: Stufenweise Erneuerung des Staustufe -\nMinihochwasser reißt Teil der Uferbefestigung weg\nDie Untertürkheimer Brücke ist momentan beliebter Aussichtspunkt für Bauinteressierte. Die heiße Phase der Modernisierung des über 80 Jahre alten Wehres beginnt. Zwei Wehrfelder sind weitgehend trockengelegt. Kommende Woche soll der erste Pfeiler abgesägt werden. Einen ungewohnten Anblick bekommen momentan Passanten auf der Untertürkheimer Brücke. Sie können den Neckargrund sehen - zumindest vor dem ersten und zweiten Wehrfeld neben der Schleuse.\nIm April haben die Experten des Wasser- und Schifffahrtsamts (WSA) mit den Arbeiten für den Verschluss der Baugrube begonnen. Im Beisein von Karin Roth, der Staatssekretärin im Bundesverkehrsministerium, starteten die Großbohrungen. In den lockeren Neckarboden sowie in die darunterliegende Felsschicht wurden Löcher gebohrt, diese mit Kies gefüllt und Spundwände gesetzt. „Auch um die Lärmbelastung zu mindern, wurden die Wände nicht in den Boden gerammt sondern gerüttelt“, erklärt Andreas Rathgeb von der WSA. Etliche Tauchgänge waren im Laufe der vergangenen Wochen notwendig. Auf 40 Meter Länge wurden auf diese Weise das erste und zweite Wehrfeld abgeschrankt. Schrägpfähle halten die Wandelemente. Schließlich „drücken“ im Oberwasser 4,50 Meter und unterhalb der Staustufe 2,20 Meter Wassertiefe auf die dünne Stahlmauer.\n„Mittlerweile haben wir die geplante Baugrube weitgehend trocken gelegt“, erklärt Ingenieur Rathgeb. Die eigentlichen Abbrucharbeiten können starten. Von kommender Woche an wird der erste Pfeiler neben der Schleusenkammer abgetragen. Mit einer Seilsäge werde der Pfeiler vertikal durchtrennt und dann abgebrochen. Projektleiter Rathgeb: „Während der Abbruchzeit, die am 29.Oktober beginnen soll, wird die Untertürkheimer Brücke für den Verkehr von Wangen nach Untertürkheim für etwa zwei Wochen gesperrt.“\nAnfang 2008 können die Handwerker dann mit dem Bau des neuen Pfeilers beginnen und die neuen Wehrverschlüsse einbauen. Mit der Modernisierung geht ein Systemwechsel des Antriebs einher. Die neuen Rollschützen werden künftig mit Hubketten bewegt und dadurch sicherer. Dadurch erhält jeder Pfeiler ein eigenes Haus für die Antriebstechnik. Bei der Gestaltung durch eine Aluminiumverkleidung orientieren sich die Architekten am nahe gelegenen Mercedes-Benz-Museum.\nDas erste Wehrfeld soll Mitte 2008 in Betrieb gehen. Dann „wandert“ die Baustelle um ein Wehrfeld weiter. 2011 soll dann die Modernisierung aller vier Wehrfelder abgeschlossen sein. Etwa 18,2 Millionen Euro wird die Ertüchtigung der Untertürkheimer Staustufe verschlingen. Auf mögliche Winterhochwasser sind die Baufachleute vorbereitet. Um die Wassermassen ableiten zu können, bleiben immer zwei Wehrfelder betriebsbereit. Zudem könnten im Falle einer Schneeschmelze die beiden Schleusenkammern zur Wasserabfuhr genutzt werden. Einige Minihochwasser hat die Baustelle im Sommer bereits überstanden. „Allerdings hat eine kleine Flutwelle den Uferbereich nahe des Inselbadparkplatzes beschädigt“, berichtet Walter Braun, der Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamts Stuttgart. Teile der Böschung seien abgebrochen. Das Ufer war in diesem Bereich mit Betonplatten versehen. Diese, auch aus ökologischer Sicht, Schwachstelle wird nun behoben. „Wir werden die Böschung mit Steinen befestigen“, so Braun. Zum einen können sich in den Zwischenräumen Tiere und Pflanzen einnisten, zudem rücke ein Stein nach und schließe die Lücke, falls ein anderer vom Wasser weggeschwemmt werde.\nWegen der Abbrucharbeiten wird von Montag, 29.Oktober an die Untertürkheimer Brücke in Fahrtrichtung Untertürkheim für den Autoverkehr für zwei Wochen gesperrt werden. Umleitungen sind ausgeschildert. Fußgänger und Radfahrer können den Gehweg auf der Inselbadseite nutzen.\nNeues Antriebssystem für Wehrverschlüsse\n21.08.2008 UNTERTüRKHEIMER ZEITUNG:\nSchrittweise Sanierung der Untertürkheimer Staustufe im Zeitplan -\nModerne Wehrpfeiler ersetzen die 80 Jahre alten, maroden\nDie Baufirmen haben den Sommer an der Untertürkheimer Staustufe genutzt. Die Rohbauarbeiten an den zwei neuen Wehrpfeilern sind abgeschlossen. Die vergleichsweise zierlichen, alten und die futuristischen, neuen Pfeiler stehen - noch - nebeneinander.\nStufenweise sollen alle vier Wehrfelder bis 2011 modernisiert werden. Etwa 18 Millionen Euro wird die Ertüchtigung kosten. Seit Monaten bietet sich den Fußgängern auf der Untertürkheimer Brücke ein sehenswertes Spektakel. In einer nur durch eine Spundwand vom Neckar getrennten Baugrube sanieren Handwerker das Untertürkheimer Wehr. Schon mehrfach hatten die Wehrverschlüsse nämlich Probleme bereitet und Untersuchungen der Bausubstanz wiesen zudem darauf hin, dass die Neckarfluten in den vergangenen 80 Jahren Spuren hinterlassen hatten. „Deswegen werden die vier Wehrfelder sukzessive modernisiert und gleichzeitig die Bauarbeiten genutzt, um auf ein neues Antriebssystem umzustellen“, erklärt Walter Braun, der Leiter des Wasser und Schifffahrtsamts Stuttgart.\nDie neuen Rollschützen werden künftig mit Hubketten statt mit Seilen bewegt. Voraussetzung dafür ist, dass jeder Wehrpfeiler ein eigenes Haus für den Antrieb erhält. Die alten, ohnehin maroden Pfeiler müssen weichen. Den Anfang machten die ersten beiden neben der Schleusenkammer. Sie wurden zunächst abgesägt. In den vergangenen Wochen wuchsen die beiden neuen Pfeiler kontinuierlich in die Höhe. „Der Rohbau ist weitgehend abgeschlossen“, bestätigt Claudia Stoll vom Amt für Neckarausbau. Seitdem die Gerüste abgebaut sind, können die vielen Neugierigen das künftige Aussehen bewundern.\nDer Architekt habe dabei eine kleine Anleihe ans Aussehen des Mercedes-Benz-Museums gemacht, sagt Braun. Die Außenfassade wird noch mit einer wellenförmigen Aluminiumstruktur verkleidet werden. In den kommenden Wochen folgt nun der Innenausbau der Pfeiler und die vorbereitenden Arbeiten für den Einbau des Wehrverschlusses fürs erste Wehrfeld. „Der Wehrverschluss selbst und auch der Steg zwischen dem ersten und zweiten Pfeiler werden - vermutlich im Spätherbst - mit einem Schwimmkran eingehoben werden“, verkündet Stoll eine weitere Attraktion für die Baustellenkiebitze. Dabei wird es um Millimeter gehen. Schließlich soll der neue Wehrverschluss dicht sein und die nächsten Jahrzehnte möglichst problemlos bei Normal- und Hochwasser den Neckarpegel regeln. Sobald er zuverlässig seinen Dienst tut, wird die Spundwand vor dem ersten Wehrfeld entfernt - das Neckarwasser kann an dieser Stelle wieder über die Staustufe fließen und geregelt werden.\nDie Baustelle „wandert“ dann um ein Wehrfeld weiter. Der dritte Pfeiler kann abgesägt und der zweite Wehrverschlusss ausgetauscht werden. Insgesamt wird die Sanierung aller vier Wehrfelder 2011 abgeschlossen sein. Etwa 18,2 Milllionen Euro hat der Bund für die Ertüchtigung locker gemacht. Inbegriffen ist auch die Fernbedienung. Mitarbeiter des Wasser- und Schifffahrtsamts können künftig die Verschlüsse aus der Fernbedienzentrale in Obertürkheim steuern. Im Hochwasserfall müssen die Staustufen in Untertürkheim und Bad Cannstatt bislang noch mit Personal direkt vor Ort bedient werden, während die drei Esslinger, die Obertürkheimer und die Hofener Wehre bereits von den Schleusenwärtern ferngesteuert werden.\nVor vierzig Jahren - Erster Spatenstich für den Neckarhafen


Rasenfunk Royal 21/22 – Euer Input zu Union - Royal Input - Rasenfunk.de Mitmachen\nRasenfunk Royal 21/22 – Euer Input zu Union\n1.FC03 6. Mai 2022 um 08:17 #2\nDie aktuelle, sportlich sehr erfolgreiche Phase des Vereins hat sicherlich viel mit der Arbeit der sportlichen Leitung zu tun. Das Trainerteam um Urs Fischer sowie Oli Ruhnert gelingt es seit dem Bundesligaaufstieg hervorragend, den Verein sportlich immer weiter zu entwickeln (ich finde nicht, dass das Überperformen ist, sondern der Lohn guter Arbeit, der Begriff macht die Leistung schlechter). Wir alle kennen aber die Regeln des Geschäfts und Berlin ist für Urs Fischer und Oli Ruhnert eben nicht wie Freiburg für Christian Streich. Insofern meine Frage: Gibt es überhaupt eine Möglichkeit, sich auf mögliche Abgänge in der sportlichen Leitung vorzubereiten? Gibt es Vereine, denen ein solches „Change Management“ gelungen ist? Gibt es Beispiele?\nEric 7. Mai 2022 um 10:08 #3\nFür mich hat sich im sportlichen bei Union diese Saison vor allem eine Stärke bewiesen:\nZunächst die Herausforderungen, die ich eher in der Hinrunde sehe. Für viele Spieler im Team das erste mal Europa, das erste mal neuer Spielplan mit vielen Wochen in denen Donnerstag und Sonntag Spiele zu bestreiten waren, und die Frage ob die Mannschaft dazu bereit ist, das schafft. Mit dem Hintergedanken des negativbeispiels Köln unter Stöger in Europa mit anschließendem Abstieg. Aber es hat sich gezeigt, die Mannschaft ist robust genug, das System funktioniert. Weil das Mannschaftsgefüge wichtiger ist als die Einzelspieler kann Urs jeden reinwerfen und das Spielsystem bleibt weiterhin bestehen. Klar gab es bei einigen der Sonntagsspiele Punkte, die man verloren hat, wo eine leichte Ermüdung zu sehen war, man erinnere sich an Auswärtsspiele in Frankfurt und Stuttgart. Aber, nachdem Union ein Programm hatte, in dem nach jedem ECL Spiel ein der Bundesliga ein Auswärtsspiel anstand (mit Wochen wie: Donnerstag in Prag Sonntag in Dortmund, oder der Trippleheader Auswärts Rotterdamm, Stuttgart, Mannheim (Pokal) innerhalb einer Woche) hat man das über die Hinrunde gesehen mit 27 Punkten und Platz 7 doch besser weggesteckt als man erwarten konnte.\nJetzt zur Rückrunde und zum Thema Rückschläge verkraften\nUnd ja man muss hier nochmal die Namen nennen. Andrich, Friedrich, Kruse. Und der Frage, was mit der Rückrunde nach dem Verlust dieser Leistungsträger passiert. Ob Union jetzt von den Punkten der Hinrunde zehren muss und die Rückrunde „austrudelt“. Zwei Spieltage vor Schluss steht für die Rückrunde auf der Habenseite: 24 Punkte, ausgeglichenes Torverhältnis 20:20, Platz 7 bestätigt. Klar 2 Spiele sind noch zu spielen, aber das macht am Ende eher Details aus, die generelle Leistung ist über die Saison dann doch sehr konstant. Was mir imponiert ist, dass man nachdem man einen schwachen Februar hatte (ein Sieg drei Niederlagen), man sich da doch schnell wieder rausgespielt hat. Das zeigt für mich die Lernfähigkeit und Wandlungsfähigkeit der Spieler unter Urs Fischer. War im Februar noch die Frage, wie das ohne die drei weitergeht und ob das schon ein Vorbote ist wie die Nächste Saison verläuft. (Auch hier wieder ein Negativbeispiel Schalke, wo sich in der Rückrunde vor der Abstiegssaison schon ein negativtrend verstetigt hatte der sich dann über die Abstieggsaison fortgeführt hat). Diese Befürchtung ist bei mir aktuell weg. Weil die Mannschaft unter Urs Fischer bewiesen hat, dass man es schafft, sich durch kontinuierliche, gute Arbeit aus einem Tief herauszuarbeiten, und dass man von Rückschlägen eher lernt. Man ist nach dem Februar zurückgekommen. Man hat das 0:4 in Münschen schnell weggesteckt. Ich würde auch sagen man hat aus dem Pokalaus in Leipzig genau die richtigen Lektionen mitgenommen, die drei Tage Später zum 2:1 Sieg in Leipzig geführt haben.\nFür mich ist auch schon eine Aufgabe zu sehen, die man für nächste Saison angehen kann. Wie spielt man gegen Teams, die nicht spielen wollen und Union mit dem Ball machen lassen? Das ist die einzige Schwäche wo ich ein großes Potentioal zur Verbesserung sehen. Gut, gegen Fürth muss man nächste Saison nicht Spielen und die möglichen Aufsteiger kommen eher nicht mit einem Anspruch daher, dass ein Spiel wie Fürth für sie schon reichen wird. Trotzdem sind Spiele gegen solche Gegner wie Fürth auch ein Potential, Punkte mehr zu sammeln die man diese Saison liegen gelassen hat.\nZum Schluss und Ausblick: Ich habe zu nächster Saison das Gefühl, letzte Saison mit Urs Fischer. Weil ich mir nicht vorstellen kann dass er noch eine Saison an allen anderen Bundesligisten eindruckslos vorbeigehen wird. Meine Vermutung ist schwarz gelb, man wird Rose noch eine Saison geben weil man so viel für ihn bezahlt hat und dann auf Urs setzen. Warum? Die Frage wurde im letzten Schwerpunkt ja aufgemacht, woher kommen in Dortmund die Probleme wenn die 2. Reihe reinrotiert. Und genau das hat Urs schon bei Union gelöst, das System muss stimmen, egal wer reinrotiert, alle wissen was sie zu tun haben.\nGNetzer 18. Mai 2022 um 10:23 #4\nVielen Dank für den Input, ihr zwei! Aufzeichnung startet Freitagmorgen.


Danilas Welt [Dragon - Söhne von Atlantis 11] (Ernst Vlcek)\nPeter Terrid »\nSerie: Dragon - Söhne von Atlantis (#11)\nAutoren: Peter Terrid; Ernst Vlcek; Hugh Walker\nMura ist tot. Sie selbst nahm sich das Leben mit einer Droge, die sie noch einmal jung werden ließ. Das Weltentor ist zerstört. An sich könnte alles wieder in Ordnung sein, wäre da nicht die Tatsache, dass Dragon und Ubali auf der falschen Seite sind. Der verräterische Arric nutzte Dragons Abwesenheit, während er Danila zu ihrem Stamm brachte, indem er die Sprengladungen zündet. Es ist ein schwacher Trost, dass er wenig später ums Leben kommt.\nDragon und Danila wurden von Ubali getrennt und müssen sich nun in einer Welt durchschlagen, in der die Naturgesetze durch die Machenschaften der entfesselten Elementargeister Kopf stehen\nDragons und Danilas Weg führt zu ihrem Stamm. Auf dem Weg dorthin gelangen sie in einen Dschungel - und die Pflanzen sind alles andere als friedlich. Nur knapp entrinnen sie den vielfältigen Gefahren, nur um einer Bande Wolkenpiraten in die Hände zu fallen, die Wanderwolken - Geschöpfe der Elementargeister - für ihre Zwecke gefangen haben. Doch noch ist nicht alles verloren, denn offensichtlich sind die Wolken unzufrieden mit ihrem Los und können durch das Amulett mit Dragon sprechen...\nUbali wurde von einer jungen Wanderwolke als "Spielzeug" mitgenommen. Während des Fluges gelingt es Ubali, sich mit der Wolke zu verständigen, auch ohne Amulett, aber nur in einfachster Weise. Wenig später werden jedoch auch sie von den Piraten angegriffen und Ubali flüchtet in einen weiteren Dschungel, wo er ein merkwürdiges Pflanzenvolk trifft.\nLeider weist die Storyline in Danilas Welt einen gravierenden logischen Fehler auf: Aus dem Weltenportal strömten Monstermassen, die angeblich überall in der Welt dahinter sind, doch Dragon trifft niemals mehr auf sie...;\nSiehe auch: Dragon- Söhne von Atlantis: Serie. Dieser Sammelband enthält "Danilas Welt" (Peter Terrid), "Piraten der Lüfte" (Ernst Vlcek) und "Ubali, der Panther" (Hugh Walker).\nDiese Rezension bewerteten 0 positiv und 0 negativ. (4158 Leser bisher.)\nSag uns deine Meinung zu Danilas Welt\nSeine Spezialität waren Extremsituationen.\n(Mehr zu Peter Terrid)


Immobilien in Klipphausen Verkaufen – Kostenlose Immobilienbewertung\nStart Immobilien Ratgeber Immobilien in Klipphausen Verkaufen\nAm Posted on 6. April 2021\nImmobilien Verkauf Klipphausen – Mit Erfahrung und Kompetenz zum Erfolg\nDenken Sie daran, in naher Zukunft über einen Immobilien Verkauf Klipphausen nach? Dann finden Sie hinsichtlich eines solchen umfangreichen Projekts viel Unterstützung und Beratung bei einem professionellen Maklerunternehmen. Dies trifft primär dann zu, wenn es sich um Makler-Spezialisten handelt, welche nachweislich über 10 Jahre Expertise und umfassende Erfahrung bieten können. Sie als Kunde, bzw. als potentieller Kunde profitieren dann direkt und unmittelbar von diesen Erfahrungswerten, welches letztendlich auch dem Projekt Immobilien Verkauf Klipphausen positiv zuteil wird. Ein gelungener Immobilienverkauf besteht insgesamt aus einer Vielzahl von kleineren, nicht minder wichtigen Schritten. Zu diesen zählen beispielsweise die professionelle Recherche auf dem Immobilienmarkt, die Analyse der entsprechenden Recherche, das Angebot der Immobilie auf dem Markt samt Exposé und Datenblatt, Kundengespräche, administrative Aufgaben und Erledigungen und vieles mehr. Am Anfang steht wie so oft die Bedarfsanalyse des Kunden, welcher einen Immobilien Verkauf Klipphausen anstrebt.\nBedarfsanalyse des potentiellen Verkäufers in Klipphausen\nDamit Ihr Verkaufsprojekt für Sie umfassend befriedigend und erfolgreich stattfinden kann, stellt sich am Anfang die Frage, ob Sie den Fokus auf den Erlöswert legen oder auf die Dauer der Verkaufszeit. Hier gibt es durchaus unterschiedliche Vorstellungen, denn während die einen Eigentümer ihre Immobilie so rasch wie möglich abstoßen möchten, legen die anderen den Fokus auf die Höhe des Verkaufspreises und warten unter Umständen lieber noch etwas, wobei dann der höchstmögliche Verkaufspreis angestrebt wird. Nachdem diese wichtige Frage geklärt ist, geht es dann an die entsprechend jeweilige Konzepterstellung. In beiden Fällen ist es jedoch gleichwertig wichtig, das Objekt, welches veräußert werden soll, so ansprechend und attraktiv wie möglich auf dem Verkaufsmarkt zu positionieren. Auch hier kommen den Immobilienexperten über 10 Jahre aktive Verkaufserfahrung zugute. Entscheiden Sie sich daher als Eigentümer und potentieller Verkäufer gerne für diese Erfahrung und Kompetenz und nehmen einen Experten in Anspruch, um Ihren Verkauf erfolgreich zu realisieren.\nHaus verkaufen in Klipphausen – Erfolgreich und transparent\nWenn auch Sie zu jenen Eigentümern gehören, welche das Verkaufsprojekt in erfahrene und professionelle Hände geben möchten, legen Sie sicher auch Wert auf ein Höchstmaß an Vertrauen sowie Transparenz. Dies gilt spezifisch auch für den Immobilien Verkauf Klipphausen. Die Immobilienexperten unterrichten Sie daher regelmäßig über den aktuellen Status der Präsentation und des Verkaufsstands. Insofern können Sie sich auch diesbezüglich auf der sicheren Seite fühlen und nachvollziehen, wie es um den Verkauf Ihres Hauses steht. Diese Richtlinien werden natürlich auch erfüllt, wenn es um den Verkauf einer Wohnung geht. Unter Umständen wird dann einen andere Zielgruppe gewählt und ein anderes Marketing-Konzept, doch im Großen und Ganzen stellt sich das Verkaufskonzept an sich ähnlich dar.\nSicherlich haben Sie noch die eine oder andere Frage wie zum Beispiel hinsichtlich einer Wertermittlung, der spezifischen Vorgehensweise oder auch der benötigten Dateien und Unterlagen zum potentiellen Verkaufsobjekt. Das Verkaufsteam steht Ihnen in jedem Fall beratend und bei Bedarf auch aktiv zur Seite und klärt mit Ihnen gemeinsam die Fragen. An das Team können Sie sich jederzeit telefonisch oder auch via E-Mail-Kontakt wenden. So einfach und bequem kann der Immobilienverkauf heute sein. Zögern Sie nicht, mit den erfahrenen Immobilienprofis Kontakt aufzunhemen und sich umfassend und unverbindlich beraten zu lassen.\nStichworte: Immobilienverkauf Klipphausen