Bezirksgericht Nikosia (Eparchiakó Dikastírio Lefkosías)\nBezirksgericht Limassol (Eparchiakó Dikastírio Lemesoú)\n8 Lordou Vyrona Ave.\nBezirksgericht Larnaka (Eparchiakó Dikastírio Lárnakas)\nBezirksgericht Paphos (Eparchiakó Dikastírio Páfou)\nBezirksgericht Famagusta (Eparchiakó Dikastírio Ammochóstou)\nBezirksgericht Kyrenia (Eparchiakó Dikastírio Kerýneias)\nVerwaltungs- und Menschenrechtskommissar (Ombudsmann)\nDas Amt des Verwaltungs- und Menschenrechtskommissars (Epítropos Dioikíseos kai Anthropínon Dikaiomáton, auch bekannt als „Ombudsmann“) ist eine unabhängige Institution, die 1991 offiziell eingerichtet wurde. Der Kommissar ist primär für die außergerichtliche Kontrolle der Verwaltung und den Schutz der Menschenrechte verantwortlich.\nVorrangige Aufgabe ist es, die Rechtmäßigkeit zu gewährleisten, die verantwortungsvolle Staatsführung zu fördern, die Rechte des Einzelnen zu schützen, Missstände in der Verwaltung zu bekämpfen und generell den Schutz der Bürger- und Menschenrechte zu sichern.\nDer Kommissar leitet in der Regel eine Untersuchung ein, wenn ein Bürger oder eine Bürgerin, der oder die von der betreffenden Handlung direkt und persönlich betroffen ist, eine Beschwerde einreicht. Er kann aber auch auf Anordnung des Ministerrats hin oder aus eigener Initiative tätig werden, wenn es sich um eine Angelegenheit von allgemeinem Interesse handelt.\nDie Vorschläge und Empfehlungen des Kommissars sind nicht bindend. Es ist aber eine Frage des Prinzips, wenn sich die betreffenden Behörden nicht daran halten. Dies kommt stärker zum Ausdruck, seitdem aufgrund der jüngsten Gesetzesänderung der Kommissar befugt ist, die zuständige Behörde zu konsultieren, um zu klären, wie die Behörde den Standpunkt des Kommissars übernehmen und praktisch befolgen könnte.\nDer Kommissar verfügt über besonders weit gefasste Befugnisse, da er zusätzlich folgende Funktionen innehat:\nAntidiskriminierungsstelle: Der Kommissar prüft in dieser Funktion entweder auf Antrag oder aus eigener Initiative die mögliche Verletzung des Gleichbehandlungsgrundsatzes aus Gründen der Rasse, der nationalen oder ethnischen Herkunft, der Zugehörigkeit zu einer gesellschaftlichen Gruppe, der Sprache, der Hautfarbe, des Alters, einer Behinderung, der sexuellen Ausrichtung, der Religion sowie einer politischen oder sonstigen Anschauung in den Bereichen Sozialschutz, soziale Sicherheit, Sozialleistungen, Gesundheitsversorgung, Bildung, Mitgliedschaft in Vereinigungen und Gewerkschaften oder hinsichtlich des Zugangs zu Gütern und Dienstleistungen einschließlich Wohnraum. Der Kommissar wird sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor tätig.\nGleichstellungsstelle: Der Kommissar prüft in dieser Funktion entweder auf Antrag oder aus eigener Initiative die mögliche Verletzung des Gleichbehandlungsgrundsatzes aus Gründen des Geschlechts bzw. der geschlechtlichen Identität, der Rasse, der nationalen oder ethnischen Herkunft, der Zugehörigkeit zu einer gesellschaftlichen Gruppe, der Sprache, der Hautfarbe, des Alters, einer Behinderung, der sexuellen Ausrichtung, der Religion sowie einer politischen oder sonstigen Anschauung in den Bereichen Beschäftigung, Arbeit und Berufsausbildung, einschließlich in Arbeitsverträgen und anderen Dokumenten im Zusammenhang mit einem Arbeitsverhältnis, Einstellungen, Entlassungen, Stellenanzeigen in Zeitungen usw. Der Kommissar prüft außerdem insbesondere, ob eine geschlechterspezifische Diskriminierung hinsichtlich des Zugangs zu Gütern und Dienstleistungen vorliegt (z. B. im Bereich der Bildung, der Gesundheitsdienste und der Bank- und Versicherungsdienstleistungen). Der Kommissar wird sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor tätig.\nUnabhängige Behörde zur Verhütung von Folter: In dieser Eigenschaft kann der Kommissar Orte, an denen Personen die Freiheit teilweise oder vollständig entzogen ist (z. B. Gefängnisse, Hafteinrichtungen der Polizei, psychiatrische Anstalten oder Altenheime), nach Belieben besuchen, um die dortigen Lebensbedingungen festzustellen und zu protokollieren. Ziel ist es, die Würde und die Rechte der Personen, die sich in einer solchen Situation befinden, zu gewährleisten. Im Anschluss an einen solchen Besuch unterbreitet der Kommissar Empfehlungen zur Verbesserung der vorgefundenen Verhältnisse und zur Änderung von Rechtsvorschriften bzw. des institutionellen Rahmens. Im Rahmen seiner Kontrolltätigkeit und der offenen Kommunikation mit den zuständigen Behörden kann der Kommissar durch entsprechende Empfehlungen und Vorschläge auch zur Verhütung von Folter und unmenschlicher oder erniedrigender Behandlung beitragen. Der Kommissar wird sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor tätig.\nNationale Menschenrechtseinrichtung: Der Kommissar unterbreitet in dieser Eigenschaft Stellungnahmen, Empfehlungen oder Vorschläge, wenn er der Meinung ist, dass eine staatliche Behörde Menschenrechte verletzt oder eingeschränkt hat. Darüber hinaus ergreift er allgemeinere Maßnahmen zur Förderung der Achtung der Menschenrechte und steht zu diesem Zweck mit Nichtregierungsorganisationen, die sich mit Menschenrechten befassen, sowie mit anderen organisierten Gruppen in Kontakt.\nUnabhängige Behörde für die Förderung der Rechte von Menschen mit Behinderungen: Der Kommissar ist in dieser Eigenschaft für die Förderung, den Schutz und die Überwachung der Umsetzung des Übereinkommens der Vereinten Nationen über die Rechte von Menschen mit Behinderungen in Zypern verantwortlich.\nEr prüft von sich aus oder aufgrund von Beschwerden, ob die staatlichen Behörden den Vorgaben des Übereinkommens nachkommen, und erstattet Bericht darüber, wie sich die Situation verbessern lässt. Darüber hinaus arbeitet der Kommissar mit anderen auf diesem Gebiet tätigen Stellen zusammen, bietet Schulungen an, fördert die Sensibilisierung für die Rechte von Menschen mit Behinderungen und stärkt deren Durchsetzung.\nPolizei der Republik Zypern\nBei der Polizei der Republik Zypern wurden Stellen (Büros) für die Förderung, den Schutz und die Stärkung grundlegender Menschenrechte eingerichtet. Nachstehend folgt eine kurze Übersicht über die Aufgaben und Pflichten dieser Stellen, um die Bemühungen der Polizei zur Sicherstellung des Schutzes der Menschenrechte zu veranschaulichen.\nBüro für Menschenrechte\nDas Büro für Menschenrechte untersteht der Direktion „Europäische Union und Internationale Zusammenarbeit“ des zyprischen Polizeipräsidiums. Zu seinen Aufgaben zählen:\ndie Untersuchung und Umsetzung von aus Beschlüssen der verschiedenen EU-Menschenrechtsinstitutionen herrührenden Verpflichtungen in polizeirelevanten Bereichen;\ndie Umsetzung der Empfehlungen des Europarates zu den Haftbedingungen in polizeilichen Gewahrsamseinrichtungen usw.;\ndie Durchführung von systematischen Kontrollen in polizeilichen Gewahrsamseinrichtungen und die Unterbreitung entsprechender Berichte sowie von Empfehlungen darüber, wie sich die Haft- und Lebensbedingungen von Gefangenen verbessern lassen;\ndie Zusammenarbeit mit anderen staatlichen Stellen, Nichtregierungsorganisationen und unabhängigen Organen in Zusammenhang mit dem Schutz der Menschenrechte aller Bürger und Bürgerinnen, sowie die Abgabe von Empfehlungen, die sicherstellen sollen, dass die Rechtsvorschriften und Übereinkommen, die von der Republik Zypern unterzeichnet und ratifiziert worden sind, von der Polizei eingehalten werden\ndie Zusammenarbeit mit der zyprischen Polizeiakademie bei der Planung und Durchführung von Schulungsprogrammen in Sachen Menschenrechte;\ndie Ausarbeitung und Kommunizierung von Rundschreiben und Handbüchern zum Thema Schutz und Förderung von Menschenrechten.\nBüro für die Bekämpfung von Diskriminierung\nDas Büro für die Bekämpfung von Diskriminierung untersteht der Kriminaldirektion des zyprischen Polizeipräsidiums und befasst sich mit der Prävention und der Bekämpfung von Diskriminierung, Rassismus und Fremdenfeindlichkeit.\nSeine Aufgaben umfassen vor allem:\ndie Koordination, Überwachung und Zusammenarbeit der Polizeidienststellen bei der Untersuchung und Dokumentation von rassistischen bzw. rassistisch motivierten Straftaten und anderen Vorfällen;\ndie Zusammenarbeit mit anderen staatlichen Stellen und Nichtregierungsorganisationen, die sich im Kampf gegen Diskriminierung und Rassismus engagieren;\ndie Zusammenarbeit mit der zyprischen Polizeiakademie und anderen Organisationen für die Durchführung von Fortbildungsmaßnahmen für Polizeibeamte;\ndie Funktion als Verbindungsbüro der zyprischen Polizei und anderen Stellen, die für die Gestaltung einer effektiveren Antirassismuspolitik verantwortlich sind;\ndie Stärkung und die Umsetzung des nationalen Rechtsrahmens in Bezug auf internationale und EU-Leitlinien und Verpflichtungen.\nBüro für häusliche Gewalt und Kindesmissbrauch\nDas Büro für häusliche Gewalt und Kindesmissbrauch untersteht der Kriminaldirektion des zyprischen Polizeipräsidiums und nimmt primär Koordinierungs-, Durchsetzungs- und Unterstützungsaufgaben wahr.\nDazu gehören vor allem die Verfolgung von Verfahren und Vorfällen, die Prüfung von Strafakten und die Unterbreitung von Stellungnahmen zur weiteren Vorgehensweise. Im Rahmen seiner Zuständigkeit für die Durchsetzung des Rechts arbeitet das Büro für häusliche Gewalt und Kindesmissbrauch mit den jeweils befassten Ermittlungsbehörden sowie mit Familienberatern, Sozialarbeitern und anderen in diesem Bereich zuständigen staatlichen und nicht staatlichen Stellen zusammen, aber auch mit Opfern im Rahmen telefonischer Kontakte oder persönlicher Gespräche. Das Büro veranstaltet auch Schulungsseminare für Polizeibeamte in Zusammenarbeit mit der zyprischen Polizeiakademie.\nBüro für die Bekämpfung des Menschenhandels\nDas Büro für die Bekämpfung des Menschenhandels untersteht der Kriminaldirektion des zyprischen Polizeipräsidiums und befasst sich mit der Bekämpfung des Menschenhandels auf der Grundlage des Gesetzes zur Verhütung und Bekämpfung des Menschenhandels und der Ausbeutung von Menschen und zum Schutz der Opfer und anderer relevanter Rechtsvorschriften und Verpflichtungen der Polizei auf europäischer und internationaler Ebene.\nSeine Aufgaben und Pflichten umfassen vor allem:\ndie Bearbeitung, Analyse und Verwertung von Informationen in Bezug auf Straftaten, die in seinen Verantwortungsbereich fallen;\ndie Koordination der Aktivitäten und Aktionen sämtlicher Polizeidirektionen, -dienststellen und -stationen um sicherzustellen, dass landesweite Operationen gut geplant und zweckmäßig organisiert sind;\ndie Identifizierung der Opfer von Menschenhandel oder Ausbeutung nach den Vorgaben des entsprechenden Leitfadens und den einschlägigen Rechtsvorschriften;\ndie Beratung von Polizeibeamten in Fragen des Menschenhandels;\ndie Verfolgung von Untersuchungen in Fällen mit Bezug zu Menschenhandel und gegebenenfalls die Beratung der Ermittlungsbeamten, unabhängig davon, welcher Dienststelle sie angehören;\ndie Untersuchung von komplizierten und schwerwiegenden Verstößen gegen das Gesetz zur Verhütung und Bekämpfung des Menschenhandels und der Ausbeutung von Menschen und zum Schutz der Opfer unter den Anweisungen des Kriminalpolizeichefs und in Zusammenarbeit mit speziell ausgebildeten Beamten der lokalen Strafermittlungsbehörden;\ndie Beantwortung von Ersuchen ausländischer Behörden im Zusammenhang mit der Erteilung von Rechtshilfe in Fällen mit Bezug zu Menschenhandel;\ndie Führung einer statistischen Datenbank und die Erstellung entsprechender Berichte und Statistiken;\nsonstige durch das Gesetz und den nationalen Aktionsplan gegen Menschenhandel vorgesehene Aufgaben sowie Aufgaben, die ihm vom Polizeichef übertragen wurden.\nAußerdem arbeitet das Büro im Hinblick auf die Sicherung und den Schutz der Rechte von identifizierten Opfern von Menschenhandel mit der Sozialbehörde sowie verschiedenen Nichtregierungsorganisationen wie Cyprus Stop Trafficking, KISA, Caritas, Well Spring usw. zusammen.\nKommissar für Kinderrechte\nDie Institution des Kommissars für Kinderrechte (Epítropos Prostasías ton Dikaiomáton tou Paidioú) wurde durch das am 22. Juni 2007 in Kraft getretene Gesetz über den Kommissar für den Schutz der Kinderrechte (Gesetz Nr. 74(I)/2007) eingeführt. Das Gesetz regelt die Bestellung des Kommissars, die Einrichtung und die Arbeitsweise seiner Behörde sowie andere damit zusammenhängende Modalitäten. Es wurde 2014 durch das Gesetz über den Schutz der Kinderrechte [44(I)/2014] im Hinblick auf die Regelung weiterer Gesichtspunkte geändert.\nDas Gesetz enthält wichtige Vorgaben, die es dem Kommissar ermöglichen, als unabhängige nationale Menschenrechtsinstitution zum Schutz und zur Förderung der Kinderrechte zu handeln. Das Gesetz sieht weitreichende Kompetenzen und Pflichten für den Kommissar vor, die auf vier Säulen ruhen:\nKontrolle und Überwachung der Gesetzgebung sowie der von öffentlichen und privaten Stellen angewendeten Verfahren und Praktiken;\nKinderförderung und -mitbestimmung;\nAufklärung und Sensibilisierung der Kinder und der übrigen Gesellschaft in Sachen Kinderrechte;\nVertretung von Kindern und deren Interessen in sie betreffenden Verfahren.\nAls erste Kommissarin für Kinderrechte wurde Frau Leda Koursoumba ernannt. Sie ist derzeit in zweiter Amtszeit als Kommissarin tätig.\nTel.: +357 22873200\nFax: +357 22872365\nKommissar für Datenschutz\nDer Kommissar für Datenschutz (Epítropos Prostasías Dedoménon Prosopikoú Charaktíra) ist eine unabhängige Aufsichtsbehörde, die durch das zur Umsetzung der Richtlinie 95/46/EG erlassene Gesetz 112 von 2001 über die Datenverarbeitung (Schutz natürlicher Personen) (Gesetz Nr. 112(I)/2001) geschaffen wurde.\nDer Kommissar überwacht die Anwendung des genannten Gesetzes. Seine Aufgaben umfassen die Durchführung von Kontrollen, die Erteilung von gesetzlich vorgesehenen Genehmigungen und die Verhängung von Sanktionen bei Verstößen. Der Kommissar arbeitet in Fragen seines Zuständigkeitsbereichs mit den entsprechenden Behörden anderer Mitgliedstaaten und dem Europarat zusammen, um die Achtung der Rechte der europäischen Bürger und Bürgerinnen auf Schutz ihrer Privatsphäre und ihrer personenbezogenen Daten zu fördern.\nDer Kommissar ist als nationale Aufsichtsbehörde Ansprechpartner für Europol, Eurojust, Eurodac, SIS II (Schengener Informationssystem der zweiten Generation), VIS (Visa-Informationssystem), ZIS (Zollinformationssystem) und IMI (Binnenmarktinformationssystem).\nDas Büro des Kommissars verfolgt das Ziel, die breite Öffentlichkeit über die gesetzlich verankerten Rechte aufzuklären und die Datenschutzkultur in öffentlichen und privaten Bereichen zu fördern.\nAbteilung für soziale Inklusion von Menschen mit Behinderungen beim Ministerium für Arbeit, Wohlfahrt und Sozialversicherung\nDas Übereinkommen der Vereinten Nationen über die Rechte von Menschen mit Behinderungen ist ein Meilenstein in der Entwicklung der Behindertenrechte; darin verpflichten sich die Vertragsstaaten, alle geeigneten Gesetzgebungs-, Verwaltungs- und sonstigen Maßnahmen zu treffen, um die Rechte der Menschen mit Behinderungen in allen Lebensbereichen zu sichern. Die Republik Zypern hat das Übereinkommen 2011 ratifiziert und 2013 den ersten nationalen Aktionsplan für Menschen mit Behinderungen ausgearbeitet und verabschiedet.\nZuständig ist die Abteilung für soziale Inklusion von Menschen mit Behinderungen, der die Koordinierung der Umsetzung des UNO-Übereinkommens über die Rechte von Menschen mit Behinderungen und der nationalen Aktionspläne 2013–2015 und 2017–2020 obliegt.\nWeitere Aufgabe dieser Abteilung ist die Förderung des sozialen Schutzes, der sozialen Inklusion und der Beschäftigung von Menschen mit Behinderungen. Schwerpunkte sind:\ndie Durchführung von behinderungs- und funktionalitätsspezifischen Bewertungen und Zertifizierungen;\ndie Gewährung von Sozialleistungen an Menschen mit Behinderungen;\ndie Förderung von direkten und indirekten Rehabilitations- und sonstigen Unterstützungsleistungen.\nDie Abteilung hat den Auftrag, die Lebensqualität von Menschen mit Behinderungen zu verbessern und durch die Planung, Koordinierung und Umsetzung von Reformen neue Integrationsperspektiven für sie zu eröffnen.\nNationale Struktur für Frauenrechte\nDie Nationale Struktur für Frauenrechte (Ethnikós Michanismós gia ta Dikaiómata tis Gynaíkas) wurde am 16. Februar 1994 mit Beschluss Nr. 40.609 des Ministerrats geschaffen.\nDie Nationale Struktur für Frauenrechte ist die zentrale Organisation für die Ausarbeitung und Förderung staatlicher Maßnahmen zur Beseitigung von auf dem Gesetz beruhender Diskriminierung von Frauen sowie die Gewährleistung der Gleichberechtigung von Männern und Frauen in allen Rechtsbereichen. Des Weiteren setzt sie sich für den für die praktische Umsetzung des Prinzips der Gleichberechtigung und der Chancengleichheit erforderlichen Gesinnungswandel ein, indem sie spezielle Programme zur Unterstützung und Stärkung der Frau in ihrem vielfältigen Rollenbild fördert und den Aspekt der Gleichberechtigung in alle Programme und Strategien einbezieht.\nGemäß Beschluss Nr. 76.789 des Ministerrats vom 23.4.2014 sitzt hat die Kommissarin für Gleichberechtigung den Vorsitz im Beirat und im Nationalen Ausschuss der Nationalen Struktur für Frauenrechte. Die Aufgaben des Generalsekretariats werden von Bediensteten des Ministeriums für Justiz und Öffentliche Ordnung wahrgenommen, die dem Referat Gleichberechtigung angehören.\nDie Nationale Struktur für Frauenrechte verfügt über drei Kollektivorgane: a) Beirat, b) Nationaler Ausschuss und c) Interministerieller Ausschuss. Außerdem unterhält sie ein Generalsekretariat.\nDem Beirat der Nationalen Struktur für Frauenrechte gehören 19 Mitgliedsorganisationen an. Bei den Mitgliedern des Beirats handelt es sich um Frauenorganisationen, Gewerkschaften und andere Nichtregierungsorganisationen, darunter zwei türkisch-zyprische Frauenorganisationen (eine Liste der Beiratsmitglieder ist beigefügt).\nDem Nationalen Ausschuss der Nationalen Struktur für Frauenrechte gehören 69 Mitgliedsorganisationen an, darunter parteinahe Organisationen, Organisationen zur Bekämpfung von Gewalt gegen Frauen und Ausbeutung von Frauen, Schulungs-, Forschungs-, Antirassismus- und Landwirtschaftsorganisationen, Gewerkschaften, Friedensorganisationen, Vertriebenenorganisationen, Familien- und Kinderorganisationen usw.\nDer Interministerielle Ausschuss der Nationalen Struktur für Frauenrechte besteht aus Beauftragten für Frauenrechte aus allen Ministerien sowie der Generaldirektion für Europäische Programme, Koordination und Entwicklung.\nDas Generalsekretariat bereitet die Sitzungen der Organe der Nationalen Struktur für Frauenrechte vor und leistet administrative und wissenschaftliche Unterstützung und Beratung zur Umsetzung der gefassten Beschlüsse.\nParlamentarischer Ausschuss für Menschenrechte und Chancengleichheit von Männern und Frauen\nHauptaufgabe des Parlamentarischen Ausschusses für Menschenrechte und Chancengleichheit von Männern und Frauen ist es, im Rahmen der Ausübung parlamentarischer Kontrolle die Beachtung der zyprischen Verfassung, internationaler Verträge und der einschlägigen Gesetzesvorschriften in der Republik Zypern zu analysieren und zu überprüfen.\nIn diesem Zusammenhang untersucht der Ausschuss Fälle von Menschenrechtsverletzungen gegen zyprische Bürger und Bürgerinnen und Personen, die in Zypern leben, und legt der Abgeordnetenkammer die entsprechenden Berichte vor.


Citroën: Der Mini-Motor mit maximaler Power - WELT\nCitroën: Der Mini-Motor mit maximaler Power\nDer Mini-Motor mit maximaler Power\nCitroën bringt seinen 1,2-Liter-Motor aus dem C3 nun mit einem Turbo auf 130 PS und montiert den Dreizylinder erstmals auch im C4\nIm Citroën C4 gibt der 130-PS-Turbobenziner sein Debüt. Er hat nur drei Zylinder und 1,2 Liter Hubraum, verbraucht 23 Prozent weniger, bringt aber Fahrleistungen wie ein größerer Vierzylinder.\nDie Peugeot-Schwester Citroën sucht einen Weg aus der Talsohle. Nach einem schwachen Jahr 2013 sollen jetzt zwei völlig neue Motoren dazu beitragen, die Kunden wieder zu den Händlern zu locken.\nBeide sind hochmoderne Triebwerke, die die verschärfte EU6-Abgasnorm erfüllen, mit Turbo und Direkteinspritzung ausgestattet sind und gegenüber den heutigen Aggregaten bei höherer Leistung deutlich sorgsamer mit dem Treibstoff umgehen. Dabei sind die jetzt vorgestellten Motoren völlig unterschiedlich.\nZunächst im französischen Golf-Konkurrenten Citroën C4 geht der kleine Dreizylinder-Benziner an den Start, der aus nur 1,2 Liter Hubraum 130 PS an die Vorderräder schickt. Im Vergleich zu dem bisherigen Vierzylindermotor (120 PS) drückt er die CO2-Emission mit 110 Gramm pro Kilometer deutlich unter die 120-Gramm-Schwelle. Mit jetzt 4,8 Litern auf 100 Kilometer verbraucht der geschrumpfte Motor zudem 23 Prozent weniger, obwohl er deutlich agiler geworden ist.\nNeben der höheren Leistung verweist Citroën vor allem auf die ebenfalls gesteigerte Durchzugskraft: Das maximale Drehmoment von 230 Newtonmetern setzt schon bei vergleichsweise niedrigen 1750 Umdrehungen ein und ermöglicht damit frühes Hochschalten. Spitze 199 km/h. Kombiniert ist der neue C4 mit der Bezeichnung e-THP 130 mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe.\nNeuen Schub für den DS5\nDreizylinder-Benziner, die ohne Turbo-Unterstützung auskommen müssen, gibt es für den C4 schon seit zwei Jahren. Die aber sind mit nur 68 beziehungsweise 82 PS für die Kompaktklasse recht schwach und werden nur in bescheidenem Umfang bestellt. Der erstarkte C4 erlebt seinen Marktstart im Mai und kostet ab 19.620 Euro.\nDamit ist er um mehr als 2000 Euro günstiger als ein vergleichbarer VW Golf, dessen 1,4-Liter-Benziner 122 PS leistet und 5,2 Liter verbraucht. Gegenüber dem 125 PS starken Ford Focus (1,0 Liter Ecoboost, 5,0 l/100 km) beträgt der Preisvorteil rund 800 Euro.\nDie zweite Neuerscheinung im Motorenregal von Citroën ist zunächst einem Exoten vorbehalten. Das Lifestyle-Modell DS5 konnte zumindest in Deutschland die Erwartungen seiner Schöpfer bisher nicht erfüllen. Die markant geformte Kombi-Limousine, die hierzulande fast ausschließlich mit Dieselmotoren verkauft wird, soll durch ein 180 PS starkes Spitzenmodell neuen Schwung bekommen.\nDer Zweiliter-Diesel mit Namen BlueHDI 180 hat serienmäßig eine Sechsgang-Automatik und setzt mit einem Normverbrauch von nur 4,4 Litern auf 100 Kilometern einen neuen Maßstab in dieser Klasse.\nZudem zählt er zu den „saubersten“ Dieselmodellen überhaupt. Er nutzt die von Mercedes-Modellen her bekannte SCR-Technik zur Nachbehandlung des Abgases. Dabei werden durch den Zusatz „Adblue“ (Harnstoff) gut 90 Prozent der gefährlichen Stickoxide in harmlosen Wasserdampf und Stickstoff umgewandelt.\nDer bereits bekannte Diesel-Filter beseitigt dann noch 99,9 Prozent der Rußpartikel. Das Gesamtpaket ermöglicht auch diesem Triebwerk die Einstufung nach der neuen Norm EU6. Die Preise für das neue Topmodell des DS5 liegen je nach Ausstattung zwischen 34.630 und 40.540 Euro.\nDie ersten Runden in BMWs Hybrid-Sportler\nSo in etwa wird er aussehen. Zwar verhindert die Tarnfolie den Blick auf Details, aber man kann sehen, dass der i8 auf den ersten Blick als BMW zu erkennen sein wird.\n362 PS beträgt die Systemleistung. 231 davon liefert ein hoch aufgeladener Turbo-Benziner, den Rest steuert der E-Antrieb bei.\nDer Lohn sind Tempo 250 Spitze. Maximal 35 Kilometer weit kann der E-BMW rein elektrisch fahren.\nUm Gewicht zu sparen, besteht die Hülle aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK),...\n…der E-Motor sitzt vorn, der Verbrenner hinten. Beide treiben je eine Achse an.\nIn rund drei Stunden sollen sich die Akkus des i8 laden lassen, verspricht BMW. Mit einer speziellen Ladestation sogar in nur zwei.\nDer Volvo XC70 ist ein Aufpreis-Extremist\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/126119742


Gesunde Füße: Doch wieder High Heels? So schaden flache Schuhe den Füßen | BUNTE.de\nvon BUNTE.de Redaktion 14. Februar 2018 um 07:33 Uhr\nBallerinas und Co. sind sooo bequem und eine tolle Abwechslung zu unseren High Heels. Doch Orthopäden warnen: Vor allem ganz flache Schuhe schaden der Fußgesundheit.\nNun lassen wir schon, hauptsächlich modebedingt, die ungesunden Pumps immer öfter im Schrank und tragen stattdessen schöne, bequeme, flache Schuhe. Jetzt ist das auch wieder nicht in Ordnung. Dass High Heels den Orthopäden ein Dorn im Auge sind, weil sie der Wirbelsäule schaden können, ist ja hinreichend bekannt. Doch auch flache Schuhe sind demnach nicht unbedingt gut für gesunde Füße.\nDiese Probleme bekommst du durch zu flache Schuhe\nSenk- oder Plattfüße: Viele flache Schuhe, wie Ballerinas oder Flip Flops geben dem Fuß kaum Halt. So können die Füße während des Gehens nach innen kippen oder die Wölbung zwischen Ferse und Ballen sinkt ein: Du bekommst einen Senkfuß oder Plattfuß. Und weil die Zehen das Ganze auszugleichen versuchen, kann sich auch der Vorderfuß verformen. Das ganze passiert aber nur, wenn du flache Schuhe ständig trägst. Für ein paar Stunden am Strand oder Badesee sind auch Flip Flops in Ordnung.\nSehnenprobleme sorgen für Schmerzen: Haben flache Schuhe zu wenig Profil, kann das zu einer Überdehnung der Sehnen führen oder sie können sogar reißen. Die Folge: Schmerzen an den Fersen und Fußsohlen. Das Kommt vor allem in Flip Flops oder Sneakers vor. Helfen können orthopädische Einlagen.\nProbleme mit Rücken, Knien oder Hüften: Die mangelnde Stützung des Fußes kann zu einer Fehlbelastung und damit Fehlhaltung führen. Die Folge sind Verspannungen im Rücken oder Schmerzen in den Hüften oder Knien.\nFerse, Achillessehne und Gelenke nehmen Schaden: Bei Schuhen ohne Dämpfung wird die ganze Last auf die Ferse verlagert. Die Fußgelenke müssen den Druck dämpfen. Die erste Konsequenz sind Blasen und Hornhaut. Langfristig leiden die Ferse, die Gelenke und die Achillessehne unter der ständigen Belastung.\nEingewachsene Zehennägel: Das klingt nicht nur fies, es ist auch extrem schmerzhaft. Das kann passieren, wenn die Zehen gequetscht werden, was vor allem in Ballerinas oft vorkommt. Achte deshalb darauf, dass die Zehen immer genug Platz in den Schuhen haben.\nWas du jetzt überhaupt noch tragen kannst\nFlache Treter sind genauso wenig komplett verboten wie High Heels. Die oben aufgelisteten Schäden passieren ja nicht vom einmaligen Tragen für ein paar Stunden, sondern nur, wenn du die flachen Schuhe ständig trägst. Mediziner raten allgemein, möglichst oft zwischen verschiedenen Schuhen zu wechseln und, wenn möglich, auch mal barfuß zu gehen. Das ist nämlich wiederum super für die Füße. Auch Absätze bis zu fünf Zentimetern Höhe sind in Ordnung und sogar besser als ganz flache Schuhe.\nAchte beim Kauf von Schuhen darauf, dass die Sohle nicht zu dünn ist, sondern ein bisschen dämpfen kann. Die Schuhe sollten außerdem gut passen und du musst darin einen guten Halt haben. Schuhe mit steifen, dünnen Sohlen solltest du, genauso wie High Heels, nur gelegentlich und nur kurz tragen. Am besten für die Füße sind Sportschuhe, die meistens Luftpolster und eine Gummisohle haben und dadurch optimal dämpfen. Wie gut, dass derzeit die sogenannten „Dad Shoes“ sowieso total angesagt sind!


Keine Abkürzung: Seitenstreifen nur in Ausnahmefällen befahren - Unfall-Magazin\nStartseiteServiceKeine Abkürzung: Seitenstreifen nur in Ausnahmefällen befahren\nAuch beim Stau auf der Autobahn ist der Standstreifen tabu. Foto: TÜV Süd.\nIm Stau geht es nicht voran, die nächste Ausfahrt ist in Sichtweite: Da weicht so mancher Autofahrer auf den Seitenstreifen aus, um schneller voranzukommen. Jeder Sechste hält dies für eine gute Idee, wie eine Umfrage des Kfz-Direktversicherers R+V24 zeigt. Doch damit setzt er nicht nur sich und andere Verkehrsteilnehmer einer großen Gefahr aus, sondern riskiert auch ein Bußgeld und mindestens einen Punkt in der Flensburger Verkehrssünderkartei. „Der Seitenstreifen ist keine Abkürzung! Er darf nur im Notfall benutzt werden“, so Sina Schmitt, Expertin bei R+V24. „Wer dagegen verstößt, begeht eine Ordnungswidrigkeit.“\nwenn dieser bei einer Baustelle als Ersatzfahrstreifen markiert ist,\nwenn die Polizei bei Gefahr auf den Seitenstreifen umleitet\noder wenn Verkehrsleitsysteme den Seitenstreifen freigeben.\nDer Sound ist phantastisch, der Gesprächston perfekt, und nebenbei sehen die dicken oder smarten Geräte auch noch cool aus. Nur: Hört man mit Kopfhörer oder Headset auch alles im Straßenverkehr? Was in Bus und Bahn […]


Schluss machen ... aber wie?! hilfee (Freizeit, Beziehung, Trennung)\nSchluss machen ... aber wie?! hilfee\nich möchte mit meinem freund schluss machen weil ich einfach keinen sinn mehr in der beziehung sehe , ich kein vertrauen habe und jetzt einfach nicht der richtige zeitpunkt ist . ich weiß aber nicht wann (in der schule haben wir keine freie minute weil wirklich jeder immer bei uns steht und wenn wir mal alleine reden wollen und dann sehen die anderen das nicht ein und so ...) im moment haben wir auch mittags leider nicht so viel zeit weil gerade alles chaotisch ist (verschiedene gründe). über das handy schluss machen , will ich ganz bestimmt auch nicht. ich bin der meinung so derartiges muss man jemanden ins gesicht sagen . ein problem für mich ist noch : diese ist meine erste beziehung und ich weiß nicht wie ich schluss machen soll (welche worte ? wie bringe ich es ihm schonend bei? aber so das er weiß das ich ihn noch liebe ?) ! bitte hilft mir aber wenn unnötige antworten kommen würden , dann lasst es lieber ganz ... danke\nIch weiß nciht ob es so wichtig ist dass er weiß dass du ihn noch liebst. Sonst macht er sich danach noch weiter Hoffnung dass es wieder klappt.\nSag es ihm persönlich, dass du nicht mehr glücklich in der Beziehung bist, und dann du aufgegeben hast. wahrscheinlich wird er dan selbst fragen ob du Schluss machen willst, und da kannst du dann "ja" sagen.\nsag ihm: schatz es liegt nicht an dir, sondern an mir...wir können ja freunde bleiben....ich denke, es ist besser, wenn wir uns eine weile nicht mehr sehen...die beziehung geht den bach runter...\nund ernsthjaft: wenn ihr zusammen seid, wirst du ja wohl mal außerhalb von der schule was mit ihm machen können\nes ihm schonend beibringen - ein freund meinte dazu mal: du kannst ja mal sehen wie es wirkt, wenn du den splint der handgranate langsam rausziehst .. :(\ndu solltest ihm gegenüber ehrlich sein. schildere ihm alles, was du hier geschrieben hast. wenn sich die gefühle verwandelt haben, dann heißt es doch nicht gleich, dass du ihn nicht mehr magst. im gegenteil: es ist nur sehr schwierig bis unmöglich, das gemeinsam auszuleben\nwarum willst du mit ihm schluss machen, wenn du ihn noch liebst? würdest du es ertragen, wenn er eine andere hätte? wäre es nicht besser, eine lösung zu finden, wie ihr beide mehr zeit mit einander verbringen könnt?\nso oder so . diese art von gespräch fällt keinem leicht, glaub mal.\nMal ganz ehrlich, wenn du ihn liebst, würde ich es nicht machen..\nSag ihm einfach, was los ist sag ihm, was dir nicht gefällt und was die Probleme sind, ich denke das ist schonender als das was du vorhast. Wenn du ihn liebst, und schluss machen tust und er am ende eine andere hat wie wäre das? ich glaube du würdest heulend rumhocken und es bereuen :/ sowas sollte man ganz gut bedenken...\nIch weiß nicht ... ich kann ihm nicht mehr vertrauen und mit vertrauen baut man eine beziehung auf ... und wenn er nach zwei wochen eine andere hat ist er es nicht wert . wenn nicht versuche ich noch einmal mit ihm zu reden ... 0\n" ich liebe dich, aber ich möchte grade nicht mit dir zusammen sein, weil .. "\n''Ich möchte dass du weißt das ich dich Liebe aber jetzt ist nicht der richtige Zeitpunkt für eine Beziehung für mich weil...''\nEj... bald sind Ferien. Dann wird sich das bestimmt wieder legen. Wenn der dihc liebt und du ihn, und dies deine erste Beziehung ist, dann versau's nicht... versau's einfach nicht.\nokay . ihr bringt mich gerade dazu nicht schluss zu machen ^^\nWie wär's ungefähr so?\nIn der Schule ziehst du ihn einfach mit, das müssen die anderen doch einsehen.\nDann du: "Wir müssen mal reden."\nEr: "Was ist los?" (Oder so..)\nDu: "Ich sehe irgendwie keinen Sinn mehr in unserer Beziehung, ich habe einfach kein Vertrauen mehr und jetzt ist einfach nicht der richtige Zeitpunkt. Ich hoffe, du verstehst das.." (eben das, was du hier geschrieben hast)\nHoffe, ich konnte ein kleines bisschen helfen..\nWie mach ich mit der vater meines kindes schluss?\nWie findet man die richtigen Worte, um die Beziehung zu retten..?\nIch ertrage meinen Freund nicht mehr - wie trennen?


Exubera – Inhalierbares Insulin ist jetzt in Europa und den USA zugelassen\nLesezeit: < 1 Minute Bisher hatten Diabetiker nur eine Möglichkeit, ihren Blutzuckerspiegel zu kontrollieren - mithilfe einer täglichen Dosis Insulin, die gespritzt wurde. Seit Januar 2006 ist eine neue Möglichkeit hinzu gekommen, die vielen Diabetikern die Chance gibt, auf angenehme Weise den Blutzuckerspiegel optimal einzustellen: Exubera, das inhalierbare Insulin.\nExubera – Inhalierbares Insulin\nDie europäische Zulassungsbehörde EMEA (European Medicinal Evaluation Agency) und ein paar Tage später auch die US-Gesundheitsaufsicht FDA (Food and Drug Administration) haben die Zulassung für Exubera erteilt.\nDie Weltgesundheitsorganisation schätzt, dass es weltweit 194 Mio. Diabetiker gibt, und die Zahl könnte sich bis 2030 verdoppeln. Nach Angaben der Internationalen Diabetes Federation liegt die Zahl der 20- bis 79-jährigen Diabetikern in Europa bei etwa 11 %. In Deutschland sind 13 % der über 70-jährigen Männer und 19,4 % der über 70-jährigen Frauen Diabetiker.\nDas Inhalations-Insulin Exubera ersetzt nicht die Injektion von langwirkendem Insulin, jedoch reduziert Exubera die Gesamtzahl der täglich erforderlichen Injektionen. Die bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Exubera gut verträglich ist, dennoch kann leichter bis moderater Husten als Nebenwirkung auftreten. Wissenschaftler ermitteln deshalb Daten über die Langzeitwirkung des inhalierbaren Insulins Exubera.\nInsulin als Pulver\nBei der neuen Darreichungsform handelt es sich um ein Insulin-Trockenpulver, das vor den Mahlzeiten mithilfe eines kleinen Gerätes über die Lunge inhaliert wird. Inhalierbares Insulin wird rasch in die Blutbahn resorbiert, wo es den durch die Mahlzeit ausgelösten Anstieg des Blutzuckerspiegels reduziert. Studien haben gezeigt, dass die inhalierte Insulinform schneller resorbiert wird, als kurz wirkendes gespritztes Insulin. Dabei hat sich Inhalier-Insulin als ebenso wirksam erwiesen wie das gespritzte.\nExubera ist seit Mitte 2006 in Apotheken erhältlich.\nLesezeit: < 1 Minute Mit Beginn dieses Jahres sind alle Versicherer verpflichtet, die neue Sterbetafel DAV 2005 R anzuwenden. Diese berücksichtigt, dass die durchschnittliche Lebenserwartung deutlich schneller steigt als bisher.\nLesezeit: < 1 Minute Seit Anfang 2005 sind alle Versicherer verpflichtet, die neue Sterbetafel DAV 2005 R anzuwenden. Diese berücksichtigt, dass die durchschnittliche Lebenserwartung deutlich schneller steigt als bisher.


Syrien: Italien verhandelt mit Entführern des Jesuiten Dall'Oglio - kontinente\nJesuitenpater Paolo Dall'Oglio. Foto: Hartmut Schwarzbach\nItalien verhandelt mit Entführern\ndes Jesuiten Dall'Oglio\n07.08.2013 - Rom. Seit dem 28. Juli ist der Jesuitenpater Paolo Dall'Oglio in Syrien verschwunden. Wie das italienische Außenministerium nun bestätigte, ist er in der Gewalt einer dschihadistischen Gruppe mit Verbindungen zum Terrornetzwerk Al-Kaida. Italiens Außenministerium steht nach eigenen Angaben im Kontakt mit den Entführern. "Wir arbeiten intensiv daran, ihn nach Hause zu bringen", sagte Außenministerin Emma Bonino dem italienischen Fernsehsender Rai 1.\nBonino sprach von "sehr schwierigen Verhandlungen"; sie sei jedoch zuversichtlich. Nach ihren Worten gibt es telefonische und andere Kanäle zu den Entführern, die aber immer wieder unterbrochen sind. Dall'Oglio arbeitet seit 1982 in Syrien, wo er sich insbesondere für den christlich-islamischen Dialog einsetzt. Laut Berichten der vergangenen Tage wollte der Jesuit vor seiner Entführung Sonntag in Raqa nahe der türkischen Grenze im Konflikt zwischen dschihadistischen Kämpfern und Kurden vermitteln und hatte sich dazu ins Quartier der Gruppe "Islamischer Staat Irak und Levante" begeben. Papst Franziskus hatte sich vergangene Woche Mittwoch bei einer Messe in Rom besorgt über das Schicksal des Jesuitenpaters gezeigt. Gegenüber "kontinente" zeigte sich auch Pater Peter Balleis JS, Internationaler Direktor des Jesuiten-Flüchtlingsdienstes, besorgt: "Solche Situationen lassen uns ziemlich hilfslos."\n„kontinente“ hat bereits 2010 über Paolo Dall’Oglio berichtet. Unsere Reportage „Das Taizé des Orients“ schilderte, wie der italienische Jesuit das jahrhundertealte Wüstenkloster „Mar Musa“ wiederbelebt und zu einem Ort der Begegnung für Christen und Muslime aus aller Welt gemacht hat. Ende 2012 interviewte kontinente-Redakteurin Beatrix Gramlich Dall'Oglio zur Situation in Syrien. Er musste Syrien im Juni 2012 wegen seiner offenen Regimekritik verlassen, kehrte aber zwischenzeitlich wieder zurück.\nZum Interview mit Pater Dall'Oglio, Ende 2012\nZur Bildergalerie "Das Taizé des Orients"\nZur Reportage "Das Taizé des Orients" über das Kloster "Mar Musa"


Neue Antwort erstellen - Wieder so ein sinnloses Geldgrab - Gesundheitswesen - Kidmed\nWieder so ein sinnloses Geldgrab »\nSchw�tzer und Wichtigtuer haben das Sagen.\nF�r Schrott ist immer Geld da.\nDa werden Milliarden ins Klo gesch�ttet und es wird nichts dabei rauskommen.-Sinnlose Arbeit wird abverlangt - nat�rlich gratis von den �rzten,weil sich mal wieder irgendwelche Schwachsinnsb�rokraten ins Resthirn gesetzt haben.\nDatenschutz: v�llig ungekl�rt.Datenschutzverst��e massivster Art sind programmiert.\nMan ist ja noch nicht mal dazu in der Lage dazu ,f�r 53 Cent sinnvollerweise ein Photo auf die Chipkarten zu drucken(gegen massivsten Betrug zu Lasten der �rzte).[/quote]\nDonnerstag, 17. November 2005, 01:21\nDer vorige Text wure erg�nzt.\tZum Seitenanfang\nMan ist ja noch nicht mal dazu in der Lage dazu ,f�r 53 Cent sinnvollerweise ein Photo auf die Chipkarten zu drucken(gegen massivsten Betrug zu Lasten der �rzte).\tZum Seitenanfang


Jabra Sport Pulse Wireless: Kopfhörer mit integriertem Pulsmesser | Triathlon Portal - triathlon.de\nDu bist hier: Triathlon Portal - triathlon.de > Material > Laufen1 > Jabra Sport Pulse Wireless: Kopfhörer mit integriertem Pulsmesser\nDie schnurlosen In-Ear-Kopfhörer mit integriertem biometrischen Pulsmesser von Jabra werden erstmals auf der internationalen Funkausstellung in Berlin vorgestellt. Was sie versprechen, klingt nicht schlecht: Zum täglichen Einsatz beim Sport hat der Audioexperte die Bluetooth-Kopfhörer resistent gegen Schweiß, Strahlwasser und Staub konstruiert. Allein das kann nicht jeder Kopfhörer von sich sagen.\nViel mehr als ein Kopfhörer\nMit Extremtests wurde das Jabra Sport Pulse Wireless zudem für hohe Beanspruchung optimiert. Extreme Temperaturen, Schmutz sowie Biegung oder ein Herunterfallen soll das Multitalent problemlos aushalten können. Doch damit nicht genug: Das Sport Pulse Wireless macht seinem Namen alle Ehre: Der schnurlose Kopfhörer misst mit integriertem biometrischen Pulsmesser den Puls des Sportlers im Innenohr.\nDie medizinisch präzise Messung erfolgt über einen optomechanischen Infrarot-Sensor in Miniaturgröße. Dieser strahlt in das Ohrgewebe und bemisst aus der zurückkommenden Lichtstreuung sowie der Beschleunigung den Puls. Bei Tests zeigte der Pulsmesser laut Hersteller eine Übereinstimmung von 99,2% mit Messergebnissen eines Elektrocardiodiagramms. Wird der traditionelle Pulsmesser damit überfällig?\nPer Bluetooth kann sich der 16 Gramm leichte Kopfhörer mit allen mobilen Endgeräten verbinden. Insgesamt lässt sich das Jabra Sport Pulse Wireless mit bis zu acht Geräten koppeln, wobei es zwei Verbindungen parallel aufrecht halten kann.\nÜber die hauseigene App macht der Kopfhörer dann das, was man von ihm erwartet: er gibt Inhalte in Dolby Qualität wieder.\nDoch auch in Sachen Ton hat der Kopfhörer mehr drauf: Sportler können im Vorfeld ihren individuellen Trainingsplan erstellen und bekommen per Sprachansage Informationen zu ihrem Workout in Echtzeit auf´s Ohr. Anhand der individuell eingegebenen Daten – wie Größe und Gewicht – erhält der Sportler auch Sprachansagen, etwa zu verbrauchten Kalorien und zurückgelegter Strecke.\nFast schon selbstverständlich scheint, dass auch unterwegs Telefonate angenommen werden können. Gespräche und die Wiedergabe von multimedialen Inhalten steuert der Athlet über die integrierte Bluetooth-Bedieneinheit im Nackenkabel aus Kevlar. Hintergrundgeräusche reduziert der Kopfhörer dabei um bis zu 15 dB.\nDas Jabra Sport Pulse Wireless bietet bis zu 4,5 Stunden Musikwiedergabe oder Gesprächszeit und hat eine Standby-Zeit von bis zu zehn Tagen. Die deutsche Jabra Sport Life App ist ab Oktober mit englischer Sprachansage verfügbar, ein kostenloses Update auf die deutsche Sprachansage ist ab Frühjahr 2015 geplant. Das System ist zudem kompatibel mit den Apps Endomondo, Run Keeper sowie Map My Run und Strava.\nDas Multitalent hat jedoch auch seinen Preis: Ab Oktober erhältlich, kostet es 199,99 Euro.\nBilder: Jabra Sport


Ratgeber Arbeitsrecht in Karlsruhe / Baden-Baden - Schlaunews\nStartseiteLifestyle & FreizeitRatgeber Arbeitsrecht in Karlsruhe / Baden-Baden\nStichwort „Entgeltfortzahlung“ im Arbeitsrecht: Anwalt in Karlsruhe zu Entscheidung des BAG\nKARLRUHE / BADEN-BADEN. Sechs Wochen krank und gleich die nächste Krankschreibung – wer nach dem ersten unmittelbar einen weiteren Krankenschein vorlegt, hat nach geltendem Arbeitsrecht keinen Anspruch auf weitere sechs Wochen Entgeltfortzahlung. Rechtsanwalt Matthias Bieringer, der eine Kanzlei für Arbeitsrecht in der Region Karlsruhe und Baden-Baden führt, verweist dazu auf eine aktuelle Entscheidung des Bundesarbeitsgerichts in Erfurt (BAG – 5 AZR 505/18): „Der Arbeitgeber kann die Entgeltfortzahlung verweigern, sollte der Arbeitnehmer nach sechs Wochen eine erneute Krankmeldung vorlegen. Das Bundesarbeitsgericht hat dies klar bestätigt“.\nNach Entscheidung des BAGs Erfurt können Arbeitnehmer, die die nach dem Ende einer Krankschreibung wegen einer weiteren Krankheit ausfallen, nicht automatisch mit einer Gehaltsfortzahlung rechnen. Nur wenn die ursprüngliche Arbeitsunfähigkeit zu Beginn der neuen Erkrankung bereits beendet ist, könne Anspruch auf Entgeltfortzahlung bestehen. Allerdings: „Nach Entscheidung der Bundesrichter des fünften Senats liegt die Beweispflicht dafür auf Seite des Arbeitnehmers. Er muss also nachweisen, dass es sich um eine neuerliche Erkrankung und nicht um das Fortbestehen der ersten Erkrankung handelt“, schildert Matthias Bieringer. In dem, dem BAG vorliegenden Fall gaben die Richter einem Arbeitgeber Recht. Geklagt hatte eine Altenpflegerin aus Niedersachsen, die bei Vorlage der zweiten Krankschreibung keine Gehaltsfortzahlung durch den Arbeitgeber bekommen hatte. Der Streitwert lag bei 3400 Euro Bruttogehalt zzgl. Zinsen für etwa sechs Wochen.\nArbeitnehmer in Beweispflicht – Anwalt für Karlsruhe / Baden-Baden zu Entscheidung im Arbeitsrecht\nIm vorliegenden Fall hatte die Altenpflegerin zunächst eine Krankmeldung wegen einer psychischen Erkrankung vorgelegt. Am letzten Tag des Zeitraums der ersten Arbeitsunfähigkeit stellte eine andere Ärztin eine neue Krankschreibung für eine am nächsten Tag geplante Operation aus. Weil die Klägerin weder vor dem zuständigen Landesarbeitsgericht noch in der Revisionsverhandlung darstellten konnte, dass die erste Krankschreibung vor Beginn der neuen endete, musste sie über die sechs Wochen der zweiten Krankschreibung auf Entgeltfortzahlung und Krankengeld verzichten. Anwalt Matthias Bieringer erklärt: „Arbeitnehmer haben in der Regel in den ersten sechs Wochen einer Krankschreibung Anspruch auf Entgeltfortzahlung. Danach zahlt die Krankenkasse Krankengeld über einen Zeitraum von bis zu 72 Wochen“.


Turmberg Schule - Geschichte\nDie Schule feiert ein Jubiläum:\nVon der Simultanschule bis zur heutigen Turmbergschule\nvon Robert A. Hill\nAb dem Jahr 1821 gab es in Weingarten nur noch eine evangelische und eine katholische Volksschule. Diese Konfessionsschulen wurden aufgrund des vom badischen Landtag am 18. September 1876 verabschiedeten Gesetzes über die Einführung der obligatorischen Simultanschule zwangsläufig aufgelöst. Für Weingarten wurde vom Großherzoglichen Oberschulrat der Tag der Vereinigung der der Volkshochschulen auf den 3. April 1877 festgelegt. Ferner waren für insgesamt 675 Schulkinder (7 Schuljahrgänge) der neuen staatlichen Schule 4 Hauptlehrer und 2 Unterlehrer anzustellen. Das Schulgeld wurde beibehalten und betrug für ein Vollbezahlendes Kind 3,20 M. im Jahr. Der Unterricht musste zunächst in den Räumen der ehemaligen Konfessionsschulenabgehalten werden.\nUm alle Schulkinder in einem Gebäude aufnehmen zu können, hatte der Weingartner Gemeinderat damals beschlossen, das ehemalige einstöckige evangelische Knabenschulhaus, das sich über dem Keller der heutigen Grundschule befand und nur aus 2 Lehrsälen bestand, abzubrechen und durch ein 8 Lehrsäle umfassendes zweistöckiges Gebäude zu ersetzen. Dieses Gebäude wurde 1883 erstellt.Im Jahre 1906 musste dieses Schulhaus durch Aufsetzen eines dritten Stockwerkes erweitert werden. Dadurch war ein Schulgebäude mit 16 Lehrsälen für die Volksschule, Fortbildungs-Gewerbe und Kochschule entstanden. Nach damaligem Schulrecht betrug die Volksschulpflicht 8 Jahre, falls kein Wechsel in eine andere Schulart erfolgte.\nNach dem Zweiten Weltkrieg konnte dieses Schulgebäude die geburtenstarken Jahrgänge infolge des sprunghaften Anstieges der Weingartner Einwohnerzahl durch die Zuweisung der Heimatvertriebenen nicht mehr aufnehmen. Die Gemeinde war deshalb gezwungen, ein zweites Schulhaus neben dem bereits bestehenden errichten zu lassen. Es wurde am 9. November 1963 nach zweijähriger Bauzeit feierlich seiner Bestimmung übergeben. Eine Pergola verbindet die beiden Schulgebäude. Durch den Neubau wurden acht geräumige Klassenzimmer sowie ein Physiksaal und eine Lehrküche geschaffen. Im Jahre 1971 musste die Grund- und Hauptschule nochmals um einen Schulpavillon mit drei Schulräumen und einem Lehrerzimmer sowie einem Gymnastikraum im Erdgeschoss erweitert werden. Dadurch wurde der anormale Zustand der Auslagerung von Klassen in das Kinderschulgebäude "Am Alten Friedhof" beendet.\nTrotzdem reichten die Schulräume für die nächsten Jahre nicht aus. Deshalb musste der Gemeinderat das frühere Kreisaltersheim in der Jöhlingerstr. 116 zur Schule am "Walzbach" umbauen lassen, so dass dort zum Schulbeginn nach den Sommerferien 1973 vier Klassen unterrichtet werden konnten.\nSchon im Jahr 1972 hatte der Weingartner Gemeinderat den Antrag der örtlichen Schulleitung auf Einführung des 10. Schuljahres mit realschulgleichwertigem Abschluss zugestimmt. Schließlich genehmigte das Oberschulamt für das Schuljahr 1974/75 die Einführung eines weiterführenden Zuges (Modell WF-Zug 7+3) in der Grund- und Hauptschule in Weingarten als Versuch mit dem Ziel, die 10. Klasse mit der mittleren Reife abzuschließen. Bei diesem Schulversuch wurden die Schüler nach Klasse 7 getrennt in einen Hauptschulzug und in einen weiterführenden Zug. Der weiterführende Zug führte mit Abschluss des 10. Schuljahres zur Mittleren Reife. mit dem damals neu eingeführten Lernbereich Arbeit - Wirtschaft - Technik in Hauptschule und Werkrealschule sollten die Schüler mit den Unterrichtsfächern Technik-Hauswirtschaft/Textiles Werken, Wirtschaftslehre/Informatik gezielter auf das Berufs- und Arbeitsleben vorbereitet werden.\nEinen weiteren Antrag des hiesigen Schulamtes auf Teilung der Grund- und Hauptschule in je eine selbstständige Grundschule und eine selbstständige Hauptschule mit eigenen Schulleitungen stimmte der Gemeinderat am 24. April 1972 zu. Erst drei Jahre später genehmigte das Oberschulamt Karlsruhe die Trennung der Grund- und Hauptschule in Weingarten mit Wirkung ab 1. April 1975. Dabei wurde neben dem bisherigen Rektorat ein zweites Rektorat errichtet, so dass jede Schule eine eigene Schulleitung besaß. Die Grundschule (555 Schüler) wurde im alten Schulhaus von 1983 und die Hauptschule (391 Schüler) im neuen Schulgebäude von 1963 untergebracht.\nDer im Jahr 1974 mit dem "WF-Zug 7+3" eingeführte Schulversuch wurde mit Beginn des 1989/90 Werkrealschule genannt. In Baden Württemberg jedoch wurde die Werkrealschule flächendeckend erst mit Beginn des Schuljahres 1993/94 eingeführt. Um jedoch der Werkrealschule als auch der Hauptschule die erforderlichen Fachräume zur Verfügung zu stellen, ließ der Gemeinderat neben dem bisherigen Hauptschulgebäude einen repräsentativen Erweiterungsbau errichten, der am 4. Mai 1990 eingeweiht und somit seiner Bestimmung übergeben werden konnte. Mit diesem Neubau wurden Fachräume für BK (bildende Kunst), Informatik, Biologie, Musik, HTW und Physik u. Chemie geschaffen; außerdem wurden zwei Technikräume und eine Lehrküche eingerichtet.\nGleichzeitig erfolgte mit der Einweihung des Neubaus die Namensgebung der Hauptschule. Laut Beschluss des Gemeinderats heißt diese Schule von nun an "Turmberg-Schule." Der Name soll die Geschichte der Gemeinde präsentieren und die Verpflichtung der Schule, die Tradition Weingartens zu pflegen, ausdrücken.\nMit Beginn des Schuljahres 2001/02 wurde die seit Jahren selbstständige Grundschule wieder mit der Werkrealschule schultechnisch vereinigt. Am 14. Juni 2002 wurde auch offiziell die verwaltungstechnische Wiedervereinigung vollzogen. Die neue Bezeichnung für die fusionierten Schulen lautet:\nTurmbergschule Grund- u. Haupt- mit Werkrealschule.\nAn dieser Schule, die auf dem ehemaligen Areal des Weißenburger Klosterhofes und der späteren kurpfälzischen Amtskellerei steht, unterrichten im Schuljahr 2002/03 43 Lehrkräfte 591 Schüler.


Restaurant "Hofgarten" im NH Potsdam, Potsdam - reiseland-brandenburg.de\nSie sind hier: StartseiteReisezielePotsdam Restaurant "Hofgarten" im NH...\nNH Potsdam, NH Hoteles Deutschland GmbH Friedrich-Ebert-Straße 88\nTel.: 0331-23170Fax.: 0331-2317100Email: nhpotsdam@nh-hotels.comwww: www.nh-hotels.de\nRestaurant "Hofgarten" im NH Potsdam Die helle, luftige Atmosphäre des Hofgartens und das neoklassische Dekor schaffen ein erstaunliches Ambiente.\n"Karree", die Bar des Restaurants, lockt mit einer legeren und gastlichen Atmosphäre für Drinks, Snacks und ein nettes Gespräch. Das Restaurant ist mit raumhohen Fenstern ausgestattet und öffnet sich zur Sommerterrasse.Kapazitäten: Restaurant innen 120 Sitzplätze, Sommerterrasse 50 SitzplätzeKreditkartenakzeptanz: JaArtikel schließenDie helle, luftige Atmosphäre des Hofgartens und das neoklassische Dekor schaffen ein erstaunliches Ambiente.\n"Karree", die Bar des Restaurants, lockt mit einer legeren und gastlichen Atmosphäre für Drinks, Snacks und ein nettes Gespräch. Das Restaurant ist mit raumhohen Fenstern ausgestattet und öffnet sich zur Sommerterrasse.Kapazitäten: Restaurant innen 120 Sitzplätze, Sommerterrasse 50 SitzplätzeKreditkartenakzeptanz: Jaweiterlesen


Jahrelang Kotwasser, nichts half dem 20-jährigen Pferd\nDer 20-jährige Hickory hat kein Kotwasser mehr, Fell und Mähne sind dicht und glänzend\n20 Jahre und gut im Lack\nMeine Tochter und ich sind sehr froh durch eine Arbeitskollegin mit gleichen Problemen auf Euch aufmerksam geworden zu sein!\nUnser 20 jähriger Wallach leidet bzw. litt seit mehreren Jahren an dem Problem: Kotwasser. Ständig haben wir Schweif und das gesamte Hinterteil des Pferdes waschen müssen. Der Tierarzt gab uns Tipps und verschiedene Medikamente von Globuli bis Kleie & Co. Nichts half! Mehrere hundert Euro flossen in zwecklose Versuche.\nGerade als wir uns dann einfach mit der ´Krankheit` abgefunden hatten, gab uns meine Arbeitskollegin den Tipp Eure Internetseite zu besuchen. Und das war dann richtig aufheiternd zu lesen, dass auch viele andere Pferde und Pferdebesitzer sich mit diesem Leid rumgeschlagen haben .... bis sie das erste Mal Kristallkraft No1 gefüttert haben.\nAuch unserem Wallach geht es jetzt viel besser und wir müssen ihn nicht mehr mehrmals die Woche waschen. Zudem habe ich auch noch das Gefühl, dass Mähne und Fell wieder dichter und glänzender geworden sind :-)\nAlles in Allem kann ich Kristallkraft No1 nur jedem Besitzer empfehlen!\nGabriele Bera, Ruhlkirchen


Tuk-Tuk in Bangkok: Zwischen Kult und Abzocke\nKaum ein Verkehrsmittel wird so sehr mit Thailand in Verbindung gebracht wie das Tuk-Tuk. Doch Vorsicht! Aus dem Spaß kann schnell ein teures Vergnügen werden. Hier findest du Tipps und Infos zu Preisen und Gefahren sowie die Tricks der Tuk-Tuk-Mafia.\nBangkok: Tuk-Tuk-Kosten und Preise\nBangkok: Tuk-Tuk Tour\nBangkok: Tuk-Tuk Gratis Tour\nIst Tuk-Tuk fahren in Bangkok gefährlich?\nBangkok Tuk-Tuk Mafia\nBangkok: Die Tricks der Tuk-Tuk-Fahrer\nBangkok: Tuk-Tuk oder Taxi?\nBangkok: Mit dem Tuk-Tuk zum Flughafen\nTipps zum Tuk-Tuk fahren in Bangkok\nZusammenfassung: Tuk-Tuk Bangkok – Pro & contra\nTuk-Tuk Bangkok Bilder\nEs ist Nacht. Die Straßen sind frei und ich befinde mich auf einer Hochgeschwindigkeitsfahrt durch Bangkok. Der Fahrtwind kühlt mein Gesicht und das Tuk-Tuk macht einen Höllenlärm. Ich halte mich verkrampft fest, der Fahrer dreht sich um, lächelt und sagt »Mi-ka-el Scu-mach-er«! Dann zieht er den Kopf ein, hebt die Schultern nach oben, wippt abwechselnd nach links und rechts und macht dabei Rennauto-Geräusche. Als er danach – zum Glück – wieder auf die Straße schaut, muss ich lachen.\nEs ist eine positive Erinnerung an eine Tuk-Tuk-Fahrt. Viele davon habe ich nicht. Denn meist kamen diese gar nicht erst zustande, da die Verhandlungen über den Fahrpreis scheiterten.\nBei keinem anderen Verkehrsmittel in Bangkok ist die Gefahr so groß, abgezockt zu werden. Inzwischen ist das Tuk-Tuk das teuerste Transportmittel in Thailands Hauptstadt.\nDamit du bei deiner nächsten Reise nicht zu viel zahlen musst, habe ich Wissenswertes und Nützliches rund ums Tuk-Tuk fahren in Bangkok zusammengestellt.\nEs gehört zu Bangkok dazu wie die Garküchen, die Tempel und die Massage-Salons. Die Rede ist vom Tuk-Tuk, dem dreirädrigen Taxi, das sich zu einem Wahrzeichen Thailands entwickelt hat. Diese Mischung aus Auto und Motorrad wird auch Autorikscha genannt.\nBis in die 90er-Jahre war das Tuk-Tuk ein wichtiges Verkehrsmittel, um in Bangkok von A nach B zu kommen. Doch mittlerweile werden die bis zu 100 km/h schnellen Fahrzeuge zunehmend aus dem Straßenbild verdrängt. Rund 9.000 sind noch unterwegs. Taxis gibt es inzwischen mehr als zehnmal so viele.\nDie verbliebenen Tuk-Tuk-Fahrer konzentrieren sich in erster Linie auf Touristen. Ein »Hey, where you go?« wird nicht lange auf sich warten lassen, wenn du an einem Tuk-Tuk vorbei gehst. Falls du gerade nirgendwo hinfahren möchtest, bekommst du garantiert ein paar Vorschläge:\n»Ping Pong Show?«\nAm besten einfach weiter gehen. Wahrscheinlich gehört »You want Tuk-Tuk?« neben »Massage?« und »You want suit?« zu den nervigsten Fragen, mit denen sich Touristen in Bangkok tagtäglich konfrontiert sehen. Und beim Tuk-Tuk kannst du zudem davon ausgehen, ordentlich über den Tisch gezogen zu werden.\nTrotzdem sind die Tuk-Tuks beliebt. Sie sehen schön aus und sind etwas Besonderes. Nicht umsonst werden Modelle, Bilder, Schlüsselanhänger und Postkarten von diesen Fahrzeugen in jedem Souvenirshop zum Kauf angeboten.\nEigentlich liegt ein fairer Preis für eine Tuk-Tuk-Fahrt bei etwa 30 bis 50 Baht – je nach Entfernung. Doch es ist unwahrscheinlich, dass du einen Fahrer findest, der dich zu diesem Betrag befördert.\nAuch wenn einige Tuk-Tuks noch Uhren haben, erwarte nicht, dass diese eingeschaltet werden. Der Preis ist Verhandlungssache, unter 100 Baht wird dich wohl niemand fahren. Als Ausländer zahlst du deutlich mehr als die Thais.\nGenerell solltest du immer Kleingeld dabei haben, um den vorher vereinbarten Betrag passend zahlen zu können. Manchmal will der Fahrer nämlich am Zielort mehr Geld oder gibt vor, kein Wechselgeld zu haben, was mal stimmt und mal vorgeschoben ist, um ein höheres Trinkgeld zu kassieren.\nSchnäppchen-Angebote wie 20 Baht oder weniger für eine Fahrt bedeuten nicht, dass du einen netten Fahrer erwischt hast. Stelle dich darauf ein, dass die Tour erstmal zum nächsten Schneider, Juwelier oder Reisebüro geht, wo versucht wird, dich abzuzocken.\nMit dem Tuk-Tuk durch Bangkok fahren kann natürlich auch Spaß machen. Allerdings musst du damit rechnen, recht hohe Preise zu bezahlen. Vor allem, falls du dir einen Fahrer vor touristischen Attraktionen oder an der Khao San Road suchst. Besser ist es zum Beispiel am Hauptbahnhof, oder wenn du ein fahrendes Tuk-Tuk anhältst. Vereinbare in jedem Fall genau, wo du überall hinmöchtest, und wie lange es dauert. Mit 400 Baht solltest du für einen halben Tag mindestens rechnen.\nNeben der Möglichkeit, mit einem Fahrer einen individuellen Preis zu verhandeln, kannst du in Bangkok auch Tuk-Tuk-Touren buchen, zum Beispiel bei Get Your Guide:\nEine beliebte Masche, um Touristen als Kunden zu gewinnen, ist die Gratis-Tour oder das Angebot, für nur 10 bis 20 Baht zu einigen tollen Sehenswürdigkeiten zu fahren. Auf diesen Trick sind schon viele Touristen reingefallen!\nDiese Fahrten werden von Händlern subventioniert, die an Fahrer eine Provision oder einen Benzingutschein auszahlen, wenn diese Kundschaft in den Laden bringen.\nDie Sache mit den Zwischenstopps wird mal erwähnt, mal verschwiegen, mal angedeutet. Auf Nachfrage erfährst du, dass du nicht verpflichtet wärest, etwas zu kaufen (»only looking«).\nZuletzt habe ich ab und an in Foren oder auf Blogs die Meinung gelesen, dass diese Tour auch für Touristen eine coole Sache sei, weil es für wenig Geld eine Stadtrundfahrt gibt, und man ja nichts kaufen müsse.\nIch kann eine solche Einschätzung ehrlich gesagt nicht teilen, und zwar aus folgenden Gründen:\nDie Verkäufer in den Shops sind Profis darin, dir erst sehr freundlich zu begegnen, und dich dann später dazu zu nötigen, etwas zu kaufen. Von flehend über beleidigt bis wütend reicht das Repertoire. Viele, viele Touris, die eigentlich nichts kaufen wollen, kaufen am Ende doch zumindest »eine Kleinigkeit«, damit alle »zufrieden« sind. Andere lassen richtig viel Geld im Laden.\nMir wäre meine Urlaubszeit einfach viel zu schade, um in irgendwelchen Geschäften über Preise für Dinge zu diskutieren, die ich gar nicht kaufen will.\nDas Geld-sparen-Argument zählt nicht. Wer nur ein kleines Budget hat, kann supergünstig mit dem Bus fahren.\nAndere sagen, dass sie sich sowieso Souvenirs, ein Hemd oder eine Kette kaufen wollen. Doch: Mach das woanders! Die Produkte in den Läden, zu denen dich die Tuk-Tuk-Fahrer schleppen, sind meist überteuert oder in schlechter Qualität. Fast alles bekommst du anderswo günstiger. Kein Schneider, der etwas auf sich hält, macht bei so einem Kundenfang mit.\nIch erinnere mich noch an meine erste Thailand-Reise. In Bangkok nahm ich für eine kurze Strecke ein Tuk-Tuk. Wir fuhren gerade 30 Sekunden, als wir zum Überholen eines Busses ansetzten, obwohl uns ein weiterer Bus entgehen kam. Links und rechts war kein Platz zum Ausweichen. Ich schloss Augen und hielt mich fest – wieso es keinen Unfall gab, weiß ich bis heute nicht. Aber gut, ich lebe.\nWenn du mit einem Tuk-Tuk durch Bangkok fahren möchtest, solltest du dich in jedem Fall auf einen rasanten Fahrstil einstellen. Kinder würde ich nicht mitnehmen, da du dich während der Fahrt festhalten musst, und es keinen Gurt gibt.\nOft werden die Gefahren in Thailands Straßenverkehr von Touristen lapidar damit abgetan, dass in Thailand nun mal so gefahren werde, und dass es ja eigentlich immer gut gehe. Die Unfallstatistiken sprechen eine deutlich andere Sprache.\nAndererseits verstehen die Fahrer ihr Handwerk, daher besteht die größte Gefahr beim Tuk-Tuk fahren wohl darin, einen zu hohen Preis zu bezahlen. Die eingeatmeten Abgase ignorieren wir heute mal.\nDer Begriff »Mafia« wird von Google bereits vorgeschlagen, wenn du »Bangkok Tuk-Tuk« ins Suchfenster eingibst. Das zeigt schon, dass du es vielleicht nicht gerade mit der ehrlichsten Berufsgruppe in Thailand zu tun hast.\nAuch wenn nicht alle Tuk-Tuk-Fahrer unter einen Kamm zu scheren sind, ist die Chance, hier übervorteilt zu werden, sehr hoch. Es gibt in Bangkok ein ausgeklügeltes Netzwerk mit Reisebüros, Schneidern, Juwelieren, Sex-Angeboten, Souvenirläden, Schleppern und eben Tuk-Tuk-Fahrern. Die Aufgabe der Letztgenannten ist es, Touristen an die Orte zu bringen, wo sie Geld ausgeben sollen. Preis und Leistung stehen dabei meist im krassen Gegensatz.\nAndere Tuk-Tuk-Fahrer beschränken sich darauf, lediglich (viel) zu hohe Preise zu verlangen.\nNoch schlimmer ist es übrigens auf der Insel Phuket. Dort wird für jede noch so kurze Strecke ein aberwitziger Betrag verlangt.\nEs gibt eine Reihe Tricks, auf die Touristen seit Jahren immer wieder reinfallen. Skeptisch solltest du vor allem dann sein, wenn die Tuk-Tuks schon an Sehenswürdigkeiten auf Kundschaft warten. Das bedeutet meist, dass sie gar keine Thais als Kunden wollen, weil sich aus den Farangs mehr herausholen lässt.\nOft hängen sie an einer Laterne eine Stadtkarte mit touristischen Highlights auf. Bleibst du stehen, und schaust dir alles an, wird sich spätestens nach wenigen Sekunden jemand zu dir stellen und dir eine Rundfahrt anbieten.\nFolgende Tricks werden immer wieder benutzt, um Touristen etwas aufzudrängen:\n»Der Tempel, der Palast o.Ä. hat heute zu!«: Diese Lüge ist vielleicht die beliebteste Masche. Falls der Fahrer sagt, dass das von dir genannte Ziel heute geschlossen oder nur für Thais geöffnet sei, geh lieber weiter. Denn das stimmt praktisch nie. Er will nur, dass du mit ihm stattdessen zu anderen Orten fährst. Vorschläge hat er natürlich sofort parat.\n»Der nette Lehrer«: Vor vielen Sehenswürdigkeiten kann es dir passieren, dass du angesprochen wirst. Erstaunlich oft handelt es sich dabei um »Lehrer«, die angeblich gerade auf ihre Schulklasse warten oder ihr Englisch verbessern wollen. Nach einem netten Gespräch gibt es dann gut gemeinte Tipps. Und natürlich setzt sich der Mann für dich ein, damit du im Tuk-Tuk einen guten Preis bekommst. Doch das alles ist meist nur Teil der Inszenierung.\n»Stadtrundfahrt«: Scheinbar verlockend günstige Angebote sind meist nur der Beginn einer Shopping-Tour, auf der du genötigt werden sollst, irgendwas zu kaufen. Falls du dem nicht nachkommst, kann es passieren, dass du irgendwo stehengelassen wirst.\n»Ping Pong Show«: Vor allem an der Khao San Road sprechen Tuk-Tuk-Fahrer massiv Leute an (auch Paare und Frauen), um diese zu einer Sex-Show zu fahren. Viele machen da mit, werden für wenige Baht etliche Kilometer durch die Stadt gefahren, um dann am Eingang mit hohen Eintrittspreisen konfrontiert zu werden. Und Tuk-Tuks zurück kosten natürlich ein Vielfaches.\n»Best restaurant«: Das Versprechen, dich ins beste Restaurant der Stadt mit »authentic Thai Food« zu bringen, entpuppt sich meist als überteuertes Buffet.\nÜbrigens, es ist schon erstaunlich, wie viele Tuk-Tuk-Fahrer einen Freund, eine Schwester oder sonst wen in »Fränkfort«, »Hämbörg« oder »Börlin« haben (gleiches gilt für einige andere Berufsgruppen).\nNoch immer lese ich hin und wieder, das Tuk-Tuk sei günstiger als das Taxi. Das halte ich jedoch für sehr theoretisch. Du musst schon gut verhandeln können, um nicht deutlich mehr als beim Taxi zu zahlen. Ich würde schätzen, dass der reale Preis für eine Tuk-Tuk-Fahrt mindestens doppelt so hoch ist. Der Preis spricht also für das (klimatisierte) Taxi. Noch günstiger ist übrigens der Bus.\nDer Vorteil des Tuk-Tuks: Damit bist du vor allem bei Staus etwas schneller, weil du mit dem kleineren Fahrzeug besser durch die Lücken passt.\nBei Regen, beim Transport von Gepäck und beim Reisen mit Kindern empfehle ich das Taxi.\nWeitere Alternativen sind der Skytrain, die Metro oder Schiffsverbindungen (zum Beispiel die Chao Phraya Express Boote oder das Khlong Saen Saep Express Boot).\nEine Fahrt zum internationalen Flughafen Suvarnabhumi ist mit dem Tuk-Tuk nicht möglich. Diese dürfen dort nicht auf das Gelände fahren. Ist wahrscheinlich auch gut so.\nAls Alternative für deine Fahrt zum Flughafen kannst du entweder Taxis, Busse oder den Airport Rail Link nutzen.\nFalls du dich entschieden hast, mit dem Tuk-Tuk zu fahren, beachte folgenden Tipps:\nLieber ein fahrendes Tuk-Tuk anhalten als bei einem wartenden nachfragen.\nMeide Tuk-Tuks direkt vor Touristenattraktionen.\nNimm ausreichend Kleingeld mit, um passend zahlen zu können.\nTriff vorher klare Absprachen.\nLass dich nicht auf Shopping-Touren ein.\nAuch wenn der Tenor des Artikels deutlich negativ ist, bin ich auch schon häufiger mit dem Tuk-Tuk gefahren. Daher hier noch mal die Vor- und Nachteile auf einen Blick:\nFür die Fahrt mit dem Tuk Tuk spricht:\nGegen die Fahrt mit einem Tuk Tuk spricht:\nDie Dinger sehen cool aus. Der meist rasante und riskante Fahrstil\nIrgendwie macht es Spaß, damit durch die Großstadt zu knattern. Der Aspekt Sicherheit, es gibt zum Beispiel keine Anschnallgurte.\nDu kannst ein paar schöne Fotos machen. Die überteuerten Preise (auch wenn du gut handelst).\nDu bist häufig schneller als mit dem Taxi. Der Krach\nEs ist ein Erlebnis. Die Abgase, die du einatmen musst.\nDu warst nicht in Thailand, wenn du nicht einmal Tuk Tuk gefahren bist. Die Gefahr, abgezockt zu werden und statt beim gewünschten Ziel erstmal zum nächsten Schneider oder Juwelier gefahren zu werden.\nWie sind deine Tuk-Tuk-Erfahrungen in Bangkok?\nwir fliegen in einer Woche nach Thailand.\nin keinem Reiseführer habe ich so perfekte Ausführungen und Antworten für alles Wissenswerte über Bangkok gefunden. Alles ist genau und verständlich beschrieben und ein absolutes Highlight für eine Planung eines Aufenthaltes.\nVielen vielen Dank dafür. Dein Buch “Faszination Thailand” werde ich mir sofort zulegen.\nStefan Diener 29.01.2017\nHi! Super Zusammenfassung. Wir sind heute fast auf die Masche reingefallen und konnten aber “nein” sagen und einen fairen Preis ausmachen. Zunächst schien alles in Ordnung, doch skeptisch würden wir im Reisebüro in dem wir eine Rundreise buchen sollten uns aber dagegen entschieden. Da die Dame vom Reisebüro dann unfreundlich wurde und der Fahrer ebenso. Nachdem ich vor einem Schneider stand war dann alles klar.\nAlso der Artikel hier hat uns nochmal die Vermutung bestätigt.\nDennoch war es eine coole Fahrt.\nHahaha, die von dir beschriebenen Tricks habe ich heute am eigenen Leib bewundern dürfen:\nVon einem „Lehrer“ angesprochen, zu einer Karte an der Laterne gelotst, ein „zufällig“ vorbeigekommenes Tuk Tuk für 70 Baht organisiert bekommen und neben ein paar Attraktionen 2 Mal beim Schneider und bei 2 Reisebüros angehalten. Das Beste war allerdings, dass mich in einem Tempel ein scheinbar freundlicher Herr darauf angesprochen hat, dass der Grand Palace heute zu habe, da neuer König und Tag des Buddhas. Praktischerweise, meinte er, gibts an diesem Tag totaaaal viele Prozente auf Anzüge, welche mir auch großes Glück bringen würden, da ich sie am Tag des Buddhas kaufen würde. Also alles ein abgekartertes Spiel?\nRichtig schön verarscht worden also!!\nAber die Story ist jedenfalls genial.\nMein Tipp: Immer Uber fahren. Supergünstig, transparent, der Preis steht schon vorher fest und die Bezahlung wird komplett über die App abgewickelt.\nChristian BASCHNY 09.08.2019\nZuerst dachten wir, ach wie hilfreich die Thais doch sind. Kaum steht man ratlos mit einem Plan in der Stadt, findet sich plötzlich wie aus dem Nichts ein netter Herr, der einen in ein nettes Gespräch verwickelt. Fast jedes Gespräch läuft dann zwangsläufig irgendwie auf ein Tuk Tuk hinaus.\nUnd ehe man sich versieht steht schon ein Tuk Tuk Fahrer mitsamt Gefährt bei Fusse. Wir haben aber immer nett lächelnd aber bestimmt abgelehnt.\nErwähnenswert finde ich jenen Herren, der behauptete am grossen Fluss würden am nächsten Tag keine Schiffe fahren, weil durch drohenden Regen der Wasserstand so stark steigen würde.\n(Wir erzählten nämlich dass wir mit einem Hop on Hop off Boot fahren wollen.)\nEr behauptete, er wisse von was er redet, schliesslich arbeite er ja bei der zuständigen örtlichen Abteilung.\nGetrost fuhren die Schiffe am nächsten Tag trotz Regen. : ).\nMan glaubt nicht wie erfinderisch so mancher Thai ist.


Billigflüge Seoul Gimpo | Billigflüge\nBilligflüge Seoul Gimpo\nAufgrund Ihrer Eingaben sind Sie auf der Suche nach günstigenBilligflügen nach Seoul. Nach der Eingabe Ihrer gewünschtenFlugdaten erhalten Sie eine Übersicht aller Airlines und Tarife zuIhrer Anfrage „Billigflüge Seoul„. Achten Sie bitte darauf,dass Sie für Ihr gewünschtes Ergebnis unbedingt den IATA Code(Flughafencode) „GMP“ für Seoul Gimpo International Airporteingeben. Nur so ist gewährleistet, dass Sie ausschließlich Angebotezu Ihrem Suchbegriff „Flüge Seoul“ erhalten. Vergleichen Sie unsereFlugtarife der Linienflieger mit den sogenannten Billigfliegern mitwenigen Klicks, und buchen Sie dann bequem, direkt und online IhrenFlug nach Seoul.\nDer Flughafen Seoul Gimpo Seoul Gimpo International Airport(IATA Code: GMP)\nDer Seoul Gimpo International Airport (IATA Code: GMP) liegtetwa 35 km von der Innenstadt entfernt im äußersten Westen dersüdkoreanischen Hauptstadt am Han-Fluss. In der Nähe befinden sichBanghwa, Bucheon, Kimpo und Sky Park. Der Flughafen war vor dem Baudes neuen Seoul Incheon International Airport (Flughafencode: ICN) dergrößte Südkoreas und liegt jetzt auf Rang 2. Hauptsächlich werden hierinnerkoreanische Flüge abgefertigt, dazu wenige internationale. DasPassagieraufkommen liegt bei mehr als 13 Millionen pro Jahr, bei über100.000 Flugbewegungen im Jahr. Es gibt zwei Terminals und einenFrachtterminal sowie 2 Start- und Landebahnen.\nDer Flughafen ist über zahlreiche Busverbindungen, Airport- undHotelshuttle-Busse an die Innenstadt von Seoul angebunden. Esverkehren auch Taxis, Jumbo-Taxis für bis zu 9 Personen sowieMietlimousinen mit Chauffeur. Bequem und am billigsten erreicht mandie Innenstadt mit der Linie 5 der U-Bahn, die Haltestelle ist durcheinen unterirdischen Zugang mit dem Flughafen verbunden. Die Fahrt indie Innenstadt von Seoul beträgt ca. 30 Minuten. Zur Anbindung an deninternationalen Luftverkehr ist der Flughafen Seoul über denmautpflichtigen Incheon International Airport Expressway (Expressway130) sowie über die AREX-Schnellbahn mit dem Seoul IncheonInternational Airport verbunden. Im Domestic Terminal gibt es einenInformationsschalter für Leihwagen von Avis, Hertz und anderen Firmen.Es gibt drei gebührenpflichtige Parkplätze für insgesamt 4.000Fahrzeuge.\nKeimzelle des Flughafens war ein Militärflughafen der japanischenBesatzer während des 2. Weltkriegs. Nach dem Koreakrieg wurde er zumzivilen Flughafen ausgebaut und 1958 zum internationalen Flughafen derHauptstadt Seoul. Als 2001 der Seoul Incheon International Airporteröffnet wurde, verlor der Seoul Gimpo International Airport seineinternationale Bedeutung und wickelte zunächst nur Inlandsflüge ab.Seit 2003 bestehen wieder Direktverbindungen nach Japan und China.Seither wurde der Flughafen umfassend modernisiert und umgebaut.Betrieben wird er von der Korea Airports Corporation.\nDer Seoul Gimpo International Airport verfügt über zahlreicheEinrichtungen eines modernen Airports wie Wechselstuben und Banken,Mobiltelefon-Roaming-Service, Postamt, Telefonzellen, sanitäreAnlagen, Schuhputz-Service und Raucherzonen. Das Angebot an Geschäftenfür jeden Bedarf sowie an koreanischer und internationalerGastronomie, mehrheitlich Fastfood, ist ausreichend. Iminternationalen Terminal gibt es einen VIP-Raum und ein Theater, imDomestic Terminal mehrere Mutter- und-Kind-Ruhezonen sowie einSpielzimmer für Kinder.\nVom Seoul Gimpo International Airport aus werden meist innerkoreanischeZiele angeflogen. Die Mehrheit der Flüge führen Asiana Airlines undKorean Air durch. International werden nur wenige asiatische Zieleangeflogen, u.a. Osaka, Tokio und Shanghai.


▷ Versatz in Y | HEDELIUS Maschinen\n3.745 Besucher online*\n3.745 Besucher online\nVersatz in Y, Problema mit Y+\n21.06.2009, 21:28 Uhr\nHab eine problemme.\nSeit 4 Wochen kämfen wir mit Maschine(Hedelius c60).\nIch muss eine PET Form fräsen, ist niks kompleziert, einfach Halbrohr.\nProgramirt haben wir mit Hypermill.\nIn form hälfte hab ich 4 Passbohrungen angebracht, zum zusamenbau(5H7).\nDie Pasbohrungen passen aber innenkontur hat einen versatz in Y+0.1.\nGanze Programm war von Openmind kontrolirt, auserdenn das Programm läft auf Hermle C600v einwandfrei.\nHabt vieleicht emand dasselbe Problemm.\nHoffe auf schnellere Antwort.\n22.06.2009, 22:25 Uhr\nZITAT(dimitri @ 21.06.2009, 21:28)\nSpann einmal eine Formhälfte um 180° verdreht ein und spiegel das Programm, wenn dann der Versatz immer noch nach Y+ geht könnte es an der Y-Achsklemmung liegen. Viel Glück dabei!\n22.06.2009, 23:40 Uhr\nErstmal ein Herzliches Willkommen in der CNC-Arena.\nIch denke mal nicht, dass es an einer Achsklemmung der Y-Achse liegt. Die genannte Maschine hat in den Linearen Achsen keine Klemmungen. Die Achsen werden nur über die Servomotoren gehalten. Nur die Z-Achse hat eine Sicherung, damit diese nicht absacken kann, wenn die Vorschubmotoren unbestromt sind. Und die Rundachsen haben (meistens) eine Möglichkeit der Klemmung mittels eines M-Befehl.\nWenn ihr auf beiden Maschinen das gleiche Programm laufen lasst (ohne neuen PP-Lauf!) und der Fehler nur bei einer Maschine vorkommt, sollte der Fehler entweder bei der Maschine oder deren Steuerung zu suchen sein. Wenn im gleichen Programm aber auch die Passbohrungen gefertigt werden und diese immer passen, wird die genaue Fehlersuche nicht einfach.\nHabt ihr mal einfach eine kleine Testkontur programmiert, um das Problem damit zu reproduzieren? Denn dann kann man die Fehler schon weiter eingrenzen.\nDer Beitrag wurde von gekufi bearbeitet: 22.06.2009, 23:40 Uhr\n23.06.2009, 05:42 Uhr\nMonteuren von Hedelius meinen das ich hab Teil verspant.\nObwohl das teil wird vor bearbeitung angetastet um null Punkt zu setzen.\nForm hat 8 Passstifte 5H7, wenn ich das Teil werpanne un die gehet nach auspannen ungleichmessig aussernande dann krig man 8 Passstiften nich zusamen, oder?\nMonteur hat etzt forschub für schlichten dopellt verkleinet und teil nur einbischen gesspant, es wierd bis heute aben laufen, dann sehen wir ergebnis.\nIch hab schon keinenanung was kann ich noch einstehlen das past.\n23.06.2009, 18:35 Uhr\nJa wenn man ein Teil verspannt und dann Stiftlöcher und Kontur einbringt, ist beides nach dem Entspannen (abspannen von der Maschine) nicht mehr an ihren Positionen. Aber dass die Stiftlöcher dann passen und die Kontur nicht, ist recht unwahrscheinlich und meiner Meinung nach höchstwahrscheinlich nicht auf Spannprobleme zurückzuführen.\n13.03.2010, 20:50 Uhr\nwürd mich interessieren wie dein problem weiter gegangen ist.


Gute Webcam für Broadcasts/Live Streams? (PC, Kamera, Stream)\nGute Webcam für Broadcasts/Live Streams?\nich mache auf bestimmten Websiten immer mal wieder gerne Broadcasts, leider bisher noch mit einer integrierten sehr schlechten Webcam im Toshiba Laptop. Ich suche eine Cam, die eine für heutige Zeit gute Auflösung hat und die man noch im Menü perfekt ausrichten kann. Außerdem sollte sie selbst bei schlechten Lichtverhältnissen noch gut sein, da ich oft abends im Zimmer mit Beleuchtung streame/broadcaste.\nIch habe mich schon etwas erkundigt, es heißt wohl dass eine Logitech ganz gut sein soll... aber ehrlich gesagt hab ich davon weniger Ahnung, was da wirklich für mich passen könnte.\nP.S Ich habe Windows 7. Falls das noch irgendwie relevant ist. Ich würde nicht mehr als 100 Euro für die Webcam ausgeben. ;)\nMit netten Grüßen und Dank im Voraus\n17.07.2017, 12:25 , 10\nviele die streamen benutzen diese hier\nhab sie auch und kann sie nur empfehlen\nSuche Alternative zu HP Power Pavilion 15-bc207ng?\nSuche eine Alternative zum HP Power Pavilion 15-bc207ng.\nKriterien der Alternative\n-gute Soundanlage (B&O)\n-HDD und SSD\n-nicht schwerer als 2,5 kg\n-HDMI USB 3.0\nFrage von Thomasw075\nIch Suche einen Gaming Laptop für CSGO/GTA?\nwelchen könnt ihr mir empfehlen? nicht zu teuer (ca. 800 euro)\nKann der Inhalt von SD-Karten auf externen Festplatten gespeichert werden?\nIch werde in Kürze mit einem Freund eine Fahrradtour machen und habe mir vorgenommen, vieles davon zu filmen. Allerdings verfüge ich über nicht genug SD-Karten, um über 18 Tage Filmmaterial darauf zu speichern, sprich: Ich brauche ein Medium, auf dem ich die Filmdateien speichern kann, um die SD-Karte zu entlasten.Da ich nur einen relativ großen und schweren Laptop habe suche ich jetzt also nach einer Alternative dafür: Weiß jemand, was am Besten zu tun ist?Vielen Dank!\nÜberlebensdauer MacBook pro?\nIch habe jetzt vor mir das MacBook Pro aus dem Jahre 2016(glaube ich zumindest) für 1499Euro zu kaufen. Stolzer Preis für einen Studenten und hätte ich nichts gesparrt, müsste ich ca. ein Jahr dafür arbeiten. Deshalb ist es mir wichtig, dass es mein komplettes Studium über zuverlässig funktioniert. Das wären, da Lehramt, 9 Semester... Ich werde es nur für die Uni verwenden. Für alles andere verwende ich mein Tablet. Denkt ihr, ich kann damit rechnen, dass das MacBook 9 Semester hält? Klar gibt es irgendwann neuere Modelle, aber um Texte zu schreiben, braucht an ja nicht das Neuste Modell.\nBitte keine Kommentare, dass es günstigere gibt, mit denen man das Gleiche machen kann...ja, ich weiß...ich wollte nur schon lange einen Mac haben.\nGaming PC zusammenbauen Seiten? Die Billig Kompetenten anbieten? Welche Jahreszeit Angebote vorhanden? Erfahrungennn?\nKamera + Stream PC Kamera Stream … Licht Webcam Laptop\nWie heißt dieser Stecker/Wo finde ich den passenden Sockel dafür?\nKann man eine steelseries apex m800 mit Asus Aura synchronisieren?\nKann ich playerunknown battlegrounds auf meinem Laptop spielen?


Beiträge von juergen46 - ktmforum.eu\nBeiträge von juergen46\nConti Trail Attack 2 → gut\nConti Trail Attack 3 → besser\nPirelli Scorpion Trail 2 → auch gut, aber (bei mir) hoher Verschleiß am Vorderrad\nDas sind meiner Meinung nach die jeweilig am besten geeigneten Reifen für Dein Fahrprofil.\nund Conti Road Attack 3 --> Mega\nZitat von dave4b\nDer Vorderreifen auf meiner 1190R neigt sich langsam aber sicher dem Ende zu. Ist irgend etwas bekann - hat Pirelli etwas am Reifen optimiert, was die Laufleistung des Vorderreifens angeht? Wenn nein, dann werde ich auf ein anderes Produkt wechseln.\nIch habe mir letztes Jahr genau die selbe Frage gestellt. Der Typ D der angeblich länger halten soll war für mich keine Option. Ich habe dann zum neuen ContiTrailAttack3 gewechselt. Muss sagen ich war vom ersten Meter an begeistert. Ist mindestens das Niveau vom PST2 wenn nicht um den ticken besser. Ich persönlich hab in den Conti noch mehr vertrauen und trau mir mehr zu. Laufleistung bei gleicher Fahrweise vorne 10tkm+ und hinten zwischen 4-8tkm je nach Strecke und Fahrweise. Bei Pirelli waren es bei mir vorn 3-4tkm und hinten 6-8tkm mit der Kennung K\nHabe gestern genauso eine Halterung bestellt. Danke für die Bilder.\nHabe ich mir selbst gebastelt. War ursprünglich ein verzinkter Winkel vom Baumarkt\nIch habe folgende Lösung....\nDer verlassene Flugplatz Zeljava in Kroatien, Trackrace inklusive\nIch habe mir ein Plättchen gebastelt welches ich an der linken Spiegelaufnahme mitgeschraubt habe. Eine kleine Stativhalterung der GoPro drauf und läuft\nIch habe jetzt am VR bereits 9000km drauf und ein bisschen was geht noch. Wahnsinn wie lange der hält. Was aber schon auffällt, die Performance/Haftung am VR lässt jetzt spürbar nach. Hatte in letzter Zeit 2 kleine Rutscher übers VR und ich wusste einfach nicht wieso. Bin plötzlich üerrascht worden. Aber in Summe der Beste Reifen den ich je hatte der CTA3. Das ist jammer auf hohen Niveau. Vom Pirelli hätte ich bei der Laufleistung schon den 3 VR vernichtet\nDie Dimension gibt es doch? Also rauf damit!\nIch bin mit meinen CTA3 mehr als happy. Den Vergleichstest überlass ich euch\nIch war dafür einer von den ersten die im Frühjahr über die ersten Erfahrungen vom CTA3 berichtet hat\nMich würde interessieren ob schon wer den direkten Vergleich gemacht hat zwischen CTA3 und CRA3 auf der Adventure? Egal ob 1190 oder 1290.\nPerformance bei kalten und heißen Temperaturen und Laufleistung.\nDer Vergleich am selben Moped mit selben Fahrer das würd mich mal interessieren\nHab jetzt ca 5000 km runter.\nVorderreifen noch super bei ca 80% und frisst sich geil in den Asphalt\nHinterreifen auch super aber bei 30%, bildet Sägezahn und beginnt an zu schmieren.\nWeiterhin zu empfehlen, aber deutlich schnellerer Abbau des HR!\nGenau die selbe Meinung hab ich auch.\nDer VR ein Traum punkto Haltbarkeit und Performances\nDer HR hat die halbe Laufleistung zum VR in etwa. Im Frühjahr und auf Bergpässen läuft der perfekt. Aber bei Hitze 30°C + find ich auch das der HR zu schmieren beginnt. In Schräglage beim beschleunigen aus engen Kurven kann man gar nicht vorsichtig genug ans Gas zu gehen, ohne das die Traktionskontrolle eingreift. Bin mir nicht sicher ob da der Gummi eher auf der weichen Seite ist oder ob da die breite Profilierung an der Flanke der entscheidende Punkt ist. Fahrweise seeeerhr sportlich\nAber in Summe mein bevorzugter Reifen der einfach überall perfekt funktioniert\nIch habe jetzt nach 5700 km den PST 2 runtergeschmissen. Vorne war er unter der Verschleißgrenze und hinten wären bestimmt noch 3 Tk bis 4 Tk möglich gewesen.....\nWenn er jetzt noch halbwegs Laufleistung zusammen bringt dann wäre das super.\nDu wirst ziemlich die gleiche Laufleistung haben......NUR der Vorderreifen hält vieeel länger und der Hinterreifen ist sehr stark abhängig vom Gefühl in der rechten Hand. Aber ich finde der CTA3 hält hinten nicht ganz so lang wie der PST2.\nIch habe jetzt 2 CTA3 Hinterreifen verheitzt, der 1. hat 4000km geschaft und beim 2. hab ich ein bisschen mehr drauf geachtet >>> 7000km\nIch hatte das Problem wenn der Reifen mit der Zeit nicht 100% gleichmässig abgefahren war. Da waren dann diese starken Vibrationen, wie am Video zu sehen.\nWas ich nicht verstehe, wieso spielt bei euch in Deutschland das Pendeln ab 200kmh so eine große Rolle? Seitenweise nur mehr Pendeln.\nKann man sich dann bitte mal wieder über diese Erfahrungen, Laufleistungen etc. Unterhalten?\nVielleicht mag wer einen eigenen Thread übers pendeln eröffnen.\nEine artgerechte Haltung einer KTM ist das so nicht!\nDie ist ein Kurvenfresser. Die gehört in auf Land-, Bergstraßen oder Offroad bewegt.\nFür die Autobahn gibt es bequemere, fahrbare, Wohnzimmer Sofas zB. von der Firma BWM und Honda.....\nWar letztes Wochenende auf der Jadranska Magistrala in Kroatien unterwegs bei Hitze, ca 30°C. Tour waren 1500km. Am Hinterreifen bei der großen Querrille die bis zur Flanke rausgeht hat sich der Gummi richtig aufgestellt. Das sind ca 2-3mm Unterschied. Ist das bei euch auch so schon vorgekommen?\nDer Reifen ist wirklich extrem heiß geworden beim angasen. Muss sagen bei Hitze ist das super tolle Vertrauen nicht mehr 100% da gewesen. Da merkt man schon das der Reifen ein wenig zu schmieren beginnt.\nJetzt nach 6000km (inkl. 4500km Balkantour)\nAm Hinterreifen sind noch 2,5mm in der Mitte übrig.\nDer Vorderreifen scheint so als der unkaputtbar wäre. 3-3,5mm an der Flanke und das bei dem heizen nach diesen Kilometern.\nZurück vom Balkan Trip mit 4500km mit dem 2. Satz CTA3\nIch hatte sehr viel feucht, nasse Fahrbahn. Ich würde sagen rund 1/3 der 4500km.\nDie Abnützung am Hinterrad diesmal nicht so dramatisch. Mit der Erfahrung vom 1. Satz CTA3 den Gashahn nur mit sehr viel Fingerspitzengefühl zu betätigen hat auch geholfen mit dem Verschleiß.\nRund 4,5mm hinten, mittig und rund 6mm an der Flanke sind noch übrig. Am vordenen mittig "werkszustand" und an der Flanke rund 3mm >>>> Die Jadranska Magistrale ist Schuld\nWas mir jetzt ganz bewusst aufgefallen ist, ist die sensationelle Performance am feucht, nassen\nWenn der Reifen mal richtig Temperatur bekommt, dann klebt der das ist der Wahnsinn. Da kann man den Reifen selbst am nassen fast bis ganz raus zur Flanke bewegen (Sozius und Gepäck inklusive). Mir hat der Reifen am nassen sehr gutes Vertrauen geboten.\nFür mich der perfekte Allounder Reifen der seeeehr sportlich zu fahren ist!\nUnd noch Offtopic: Ich könnte nicht sagen das ab 200kmh mit Gepäck ein pendeln zu spüren war!\n(26,12 MB, 12 Mal heruntergeladen, zuletzt: 11. April 2020 )\nBring mich nicht auf dumme Ideen, ich hab einen guten Hinterreifen im Keller liegen\nOh doch. Das KTM Forum sucht einen Testfahrer\nDer Verschleiß ist wohl genau umgekehrt zum Pirelli.\nVorne den CTA3 und hinten den PST2 montieren


Die Pflanzen Trends des Jahres 2011 - Garten-Ratgeber.net | Garten Tipps für Hobbygärtner\nDie Pflanzen Trends des Jahres 2011\n4. April 2011 Allgemein No comments\nGerade ist in Essen die Internationale Pflanzenmesse zu Ende gegangen, rund 1500 Anbieter aus 47 Ländern präsentierten Neuheiten, und es waren die Pflanzentrends des Jahres 2011 zu erkennen.\nOrchideen gehören zu den Pflanzen Trends des Jahres 2011\nDer Trend geht vor allem zu Pflanzen mit runden Blüten, der absolute Favorit ist die Edelrosen-Sorte Piano, die nicht nur als Schnittblume die Wohnung verschönert, sondern auch wunderbar im Garten oder auf dem Balkon gedeiht.\nDiese Rosensorte fasziniert mit ihrer intensiv roten Farbe und macht sich im Garten besonders gut in Kombination mit dem Lila des Lavendels, damit zaubert man herrliche Farbakzente in den Garten. Außerdem halten die ätherischen Öle des Lavendels auch die Blattläuse fern.\nZur Staude des Jahres 2011 wurde die Fetthenne gekürt, die sich sowohl im Steingarten als auch in Rabatten oder auf der Terrasse gut macht. Dabei ist diese Pflanze recht pflegeleicht und stellt keine besonderen Ansprüche.\nEs gibt sie in vielen verschiedenen Farben wie Rosa, Gelb, Rot, Silber oder Grün, die Blüten zeigen sich zwischen Juni und August und sind eine wahre Pracht. Gewählt wurde die Fetthenne vom Bund deutscher Staudengärtner.\nBei den Topfpflanzen setzen im Jahr 2011 die Primeln besondere Trends, ob ihm Garten oder im Haus. Auch sie sind wegen ihrer Anspruchslosigkeit schön pflegeleicht und auch in vielen wunderschönen Farben erhältlich.\nDoch der absolute Favorit bei den Topfpflanzen ist in diesem Jahr die Orchidee, darüber ist sich der Fachverband deutscher Floristen absolut einig.\nAllerdings ist dabei auch das Problem, dass eine Massenvermehrung wegen der großen Nachfrage stattfindet, deshalb werden nicht nur die Preise ordentlich steigen, sondern es wird auch deutliche Qualitätsunterschiede bei den Orchideen geben.\nBei den Schnittblumen werden sich im Jahr 2011 vor allem Anthurien durchsetzen, diese exotischen Blüten sorgen für ein besonderes Ambiente in jeder Wohnung. Besonders farbenfroh und außergewöhnlich sind die Neuzüchtungen Essencia und Black Love.\nAnthurien halten sich in der Vase schön lange, und sind auch deswegen sehr beliebt. Aber auch limonengrüne Chrysanthemen wird man 2011 vermehrt in deutschen Heimen sehen, sie sind nicht nur sehr dekorativ, sondern auch pflegeleicht.


Digitale Lehre: Reaching the next quality level - VCRP E-Cademy\n23. Februar 2021 - 30. März 2021\nVon irgendwie zu optimal\nWie kann man man die eigene digitale Hochschullehre weiter verbessern?\nIm Corona Jahr 2020 mussten alle Hochschulen und Hochschullehrende innerhalb kürzester ihre Lehrveranstaltungen in eine virtuelle Form transferieren. Schaut man sich die Umsetzungen an, fällt auf, dass es neben pfiffiigen Ideen auch viele Transformationen gibt, die sich sehr stark an der bisherigen Präsenzlehre orientieren. Dabei wird jedoch das wirkliche Potenzial der virtuellen Lehre kaum oder nur eingeschränkt berücksichtigt.\nDer logische nächste Schritt ist also die pragmatisch entstandenen Lehrangebote nun auf das nächste Qualitätslevel zu heben. Genau hier setzt der Online-Kurs an. Dabei wird im Kurs direkt an den bisherigen Lehrkonzepten und Veranstaltungen der Kursteilnehmenden gearbeitet. Bringen Sie also Ihre Veranstaltung oder Ihr digitales Lehrkonzept mit und bringen Sie es in die Gruppendiskussion ein. Wie kann man die jeweiligen Veranstaltungen optimieren bzw. wie kann man die didaktische Lehrqualität weiter erhöhen?\nFür die Optimierung werden dabei 5 zentrale Aspekte für eine qualitativ hochwertige Lehre unter die Lupe genommen.\nEinordnung der eigenen bisherigen Aktivitäten in die Grundlagen der digitalen Lehre\n5 Punkte um (noch) besser zu werden\nGestaltung der virtuellen Aktivitäten\n(Lehr-)Ziele in der digitalen Lehre abbilden\nDie Zielgruppe wirklich abholen\nSoziale und kommunikative Aspekte der digitalen Lehre einbauen\nKonsequenzen für die persönliche, zukünftige Online-Lehre\nAsynchrones Online-Seminar mit einem synchronem Kick-off Meeting am 23.02.2021. Weitere synchrone Termine werden wenn Bedarf besteht in Absprache mit der Gruppe durchgeführt.\nDer Kurs setzt sich aus mehreren Phasen zusammen, die asynchron bearbeitet und durchlaufen werden. Jeder berichtet kurz über seine bisherigen Lehr-Erfahrungen und stellt der Gruppe seine eigene Lehrveranstaltung oder ein eigenes Online-Projekt vor, das er gerne weiter optimieren möchte. In den folgenden Wochen werden dann 5 Punkte für die Optimierung der digitalen Lehre behandelt und in der Kursgruppe, vor allem im Forum, diskutiert. Die eigene Veranstaltung wird dabei schwerpunktmäßig im inidividuellen E-Portfolio bearbeitet.\nDurch die Asynchronität der Veranstaltung kann eine deutlich höhere Flexibilität und individuelle Passung erreicht werden als bei synchronen Veranstaltungen. Trotzdem wird nicht komplett auf synchrone Komponenten verzichtet. So startet der Online-Kurs mit einem synchronen Kickoff-Meeting zum Kennenlernen am 23.02.2021 um 15.00 Uhr.\nDer Online-Kurs hat einen stark reflexiven Charakter und will ausgehend von den bisherigen, individuellen Lehrkonzepten, besonders Lehrenden, die 2020 eher neu in die Online-Lehre eingestiegen sind, weitere, personalisierte Impulse geben um gute, qualitativ hochwertige Online- oder Blended-Lehrkonzepte zu gestalten und zu realisieren.\nAm Ende des Online-Kurses haben Sie konkrete Ideen und Ansätze für den nächsten Durchlauf Ihrer Veranstaltung bzw. für die Planung und Umsetzung Ihrer nächsten digitalen Lehrveranstaltung.\nErste, praktische Online-Lehr-Erfahrungen\nBereitschaft sich mit den anderen TeilnehmerInnen auszutauschen\nHeadset bzw. Lautsprecher und möglichst Mikrofon\nDer Aufwand kann sich bei sehr geringen E-Learning Vorkenntnissen und/oder sehr komplexen Lehrveranstaltungen erhöhen.\nDidaktik, digitale Lehre, Digitalisierung, e-Learning, Hochschule, Qualität, VCRP-Veranstaltung


Im Einsatz für die Gemeinschaft - Stiftung Liebenau\nFrank Rudolf ist ein Mann der Tat. Und immer mit Leib und Seele dabei: bei der Freiwilligen Feuerwehr, an seinem Arbeitsplatz, als Sanitäter auf dem Fußballplatz, als Skilehrerassistent. Die Ambulanten Dienste der Stiftung Liebenau unterstützen den 31-Jährigen in seiner Heimatgemeinde Hettingen nach seinem Bedarf.\nFrank Rudolf setzt sich tatkräftig ein unter anderem auch als Feuerwehrmann in der Freiwilligen Feuerwehr Hettingen.\nDie geregelte Arbeit und sein Einkommen ermöglichen Frank Rudolf auch die neueste Liebhaberei: Kreuzfahrten. Am liebsten zusammen mit seinen Freunden.\nEingebunden in der Gemeinde\nDie Gemeinde auf der Schwäbischen Alb hat rund 1800 Einwohner. Hier ist Frank Rudolf geboren und hier teilt er sich das Wohnhaus mit seinem Vater, der während der Woche auswärts arbeitet. Jeder hat seine eigene Wohnung. Durch den Ort fließt beschaulich die Lauchert. Den Weg zum Feuerwehrhaus geht Frank Rudolf schnellen Schrittes voran. Bei der Frage nach seiner Freizeit zeigt er wortlos auf den Piepser am Gürtel, den er immer bei sich trägt. „Seit ich 17 bin, bin ich bei der Feuerwehr.“ Aus seinen Worten ist Stolz und Enthusiasmus zu hören. Wird er angepiepst, erreicht er von seinem Arbeitsplatz aus mindestens als zweiter das ortseigene Feuerwehrhaus. Beim letzten Einsatz brannte ein Wohnhaus vollständig ab. Vier Tage musste die Feuerwehr den Brandort überwachen, bis alle Glutnester definitiv erloschen waren. Für Frank Rudolf ist es selbstverständlich, dass er bei den Schichten dabei ist. Er mag auch die Feuerwehrproben und die geselligen Feste. Seine Feuerwehrkameraden sind seine Kumpel.\nEinsatz mit Haut und Haar\nWas er tut, tut Frank Rudolf ernsthaft und verantwortungsbewusst. Und er macht viel. Ohne Aufhebens erzählt er von seinen Aktivitäten. Neben dem Engagement bei der Feuerwehr ist er bei Fußballspielen auf dem Fußballplatz anzutreffen. Immer. Nicht mehr als Kicker, sondern als Sanitäter. Er ist entsprechend ausgebildet und hilft, wenn jemand verletzt ist oder umkippt. „Ich frag zuerst nach, was los ist“, erklärt er unerschrocken. Ist eine Verletzung schlimmer, ruft er den Krankenwagen. Im Winter ist er außerdem Skilehrerassistent im Ort.\nDennoch bleibt genügend Zeit für andere Unternehmungen. Frank Rudolf radelt gerne, geht auch mal ins Kino, zum Billardspielen oder Kegeln. Ganz oft ist er dann mit seinen Kumpeln unterwegs. Wenn er voraussichtlich bald den Autoführerschein besitzt, ist er noch mobiler. Damit er diesen schafft, bekommt er Unterstützung von den Ambulanten Diensten der Stiftung Liebenau. Fachkraft Renate Ness lernt regelmäßig mit ihm für die Theorieprüfung. Ansonsten begleitet sie ihn zu Arztterminen, die im Anschluss reflektiert werden. Gemeinsam mit Frank Rudolf hat sie seinen Haushalt im Blick und kocht manchmal mit ihm. „Wir halten engen Kontakt zur gesetzlichen Betreuerin, die die Finanzen von Herrn Rudolf regelt und es finden regelmäßige Treffen mit dem Arbeitgeber statt,“ erläutert sie die vernetzte Unterstützung. Regelmäßige Gespräche bieten Raum, damit Frank Rudolf seine Emotionen ausdrücken kann.\nKonsequent und willensstark\nDass er den Führerschein überhaupt machen kann, hat er unter anderem seinem Chef zu verdanken. Bis vor zwei Jahren hatte Frank Rudolf nämlich ein ausgeprägtes Alkoholproblem. Sein Arbeitgeber stellte ihn vor die Wahl: Arbeitsplatz oder Alkohol. Offenbar ein Schlüsselerlebnis. Ihm wurde bewusst, dass er sich seine Aktivitäten nur leisten kann, mit einem regelmäßigen Einkommen. „Dann hab‘ ich von heute auf morgen aufgehört zu trinken“, sagt er. Außerdem macht ihm die Arbeit in dem metallverarbeitenden Betrieb Spaß, das Verhältnis zum Chef und zu den Kollegen ist gut.\nFührerschein bedeutet Mobilität\nZurück zum Feuerwehrhaus. Frank Rudolf führt herum und erklärt gerne. Sein Gesicht wirkt dabei zufrieden. Sieht man ihn lächelnd vor dem alten Feuerwehrauto stehen, wird schnell klar, was er mit seinem Führerschein künftig noch machen will. Dann schließt er die Tore und verschwindet, um sich für die Fahrstunden anzumelden. Zusammen mit Renate Ness.


testedich.ch -» Fremdsprachentests -» Deutsch für Muttersprachler\n18 Fragen - Erstellt von: Thomas Westermann - Entwickelt am: 2007-12-01 - 114.064 mal aufgerufen - User-Bewertung: 2.33 von 5.0 - 61 Stimmen - 67 Personen gefällt es\n'Laut' kann sowohl Adverb als durchaus auch Ajektiv, also ebenfalls ein Nomen sein! Unklare Aufgabenstellung!\nWollen sie uns hier verarschen???? Sie haben in jedem Wort einen Rechtschreibfehler! Sie schreiben wie ein Analphabet! Und Ahnung von Grammatik haben sie ebenfalls nicht! Etwas muss keine Mengenangabe sein, "deutsch" ist KEIN Fürwort, sondern ein Adjektiv! Außerdem ist die Formulieren sie jede Frage falsch und unverständlich! Die Frage, mit welchem Wort eine Frage entsteht, ist auch kompletter Schwachsinn, da alleine der gegebene Satz schon eine Frage ist. Das war nur ein kleiner Teil von dem, was sie falsch gemacht haben! Also in zukunft erst überlegen, dann schreiben, sie "Deutschprofessor." Am besten wäre es, sie würden nochmal IHRE Deutschkenntnisse auffrischen und in der Grundschule nochmal am Deutschunterricht teilnehmen, sie! (Zitat Klaus Kinski)\nDieser Test ist wirklich traurig, 5 angebliche Sachen was ich falsch angegeben hätte. z.B.: wenn oder in einer Aufzählung ist "hier nenne ich ein paar Konjunktive und, deswegen, oder, weil, jedoch, ..." gut und also *hust* das Eis *hust* die Eis *hust* . Außerdem warum wären da denn nicht 4 Nomen? etwas, lust, klingel, tun, lies, liter, laut : die Lust, die Klingel, der Liter, der Laut . So ein Deutsch Lappen . PS: in allen Regeln der deutschen Rechtschreibung und Grammatik züZERLEGT\nDieser Test ist ein einziges Grauen!\nFremdwörter - Kennst Du die Bedeutung? Teil 2\nIdiomatik - wie gut kennst du dich mit Sprichwörtern aus?\nWie gut kennst du das Alphabet?