Pendlerpauschale - Unzumutbarkeit der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel; Tages- und Nächtigungsgelder; Fahrtkosten zu Aus- und Fortbildungsveranstaltungen - Findok Internet\nBerufungsentscheidung - Steuer (Senat) des UFSI vom 09.05.2005, RV/0054-I/04\nPendlerpauschale - Unzumutbarkeit der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel; Tages- und Nächtigungsgelder; Fahrtkosten zu Aus- und Fortbildungsveranstaltungen\nDas "große" Pendlerpauschale steht einem Arbeitnehmer zu, wenn die Benützung eines öffentlichen Verkehrsmittels für die Fahrt zwischen Wohnung und Arbeitsstätte zumindest auf der halben Fahrtstrecke nicht zumutbar ist. Die Zumutbarkeit ist im Gesetz nicht geregelt. Zur Interpretation können aber die Erläuternden Bemerkungen zum EStG 1988, die Bestimmungen des § 34 Abs 8 EStG 1988 und die Rechtsprechung zur doppelten Haushaltsführung herangezogen werden. Bei einer Entfernung von ca. 80 km ist bei guten Verkehrsanbindungen die Benützung eines öffentlichen Verkehrsmittels zumutbar.\nWird die Fahrt zu einer Aus- oder Fortbildungsveranstaltung zum Teil auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte durchgeführt, sind die Aufwendungen für diese beruflich veranlasste Fahrt nicht mit dem Pendlerpauschale abgegolten, wenn die Fahrt an einem arbeitsfreien Tag (Urlaub, Wochenende oder Feiertag) durchgeführt wird und die Arbeitsstätte dabei nicht aufgesucht wird.\nPendlerpauschale, Ausbildung, Fortbildung, Fahrtkosten, beruflich veranlasste Reise\nDer unabhängige Finanzsenat hat über die Berufung des Berufungswerbers gegen die Bescheide des Finanzamtes X. vom 8. August 2003 betreffend Einkommensteuer (Arbeitnehmerveranlagung) 2001 und 2002 entschieden:\nMit am 28. März 2003 beim zuständigen Finanzamt eingereichter Erklärung beantragte der Steuerpflichtige die Durchführung der Arbeitnehmerveranlagungen für die Kalenderjahre 2001 und 2002.\nDabei begehrte der Steuerpflichtige neben dem Abzug von diversen Sonderausgaben auch die Berücksichtigung von verschiedenen als Werbungskosten bezeichneten Aufwendungen.\nIm Einzelnen handelte es sich dabei um\nFahrt-, Verpflegungs- und Nächtigungsaufwendungen im Rahmen von absolvierten Aus- bzw. Fortbildungsveranstaltungen\nBeiträge, Prüfungsgebühren und Stempelmarken\nMit Schreiben vom 17. Juni 2003 ersuchte das Finanzamt um Übermittlung sämtlicher Belege für die geltend gemachten Werbungskosten.\nDa die angeforderten Belege nicht beigebracht wurden, erließ das Finanzamt am 8. August 2003 Einkommensteuerbescheide, wobei im Bescheid für das Kalenderjahr 2001 an Werbungskosten lediglich das Pauschale, im Bescheid für das Kalenderjahr 2002 das Werbungskostenpauschale und das begehrte Pendlerpauschale anerkannt wurden. Begründet wurden diese Erledigungen damit, dass die geltend gemachten Aufwendungen nur insoweit berücksichtigt hätten werden können, als die Beweismittel vorgelegen hätten.\nMit am 17. September 2003 beim Finanzamt eingereichten Schreiben bezog sich der Steuerpflichtige auf seine mit Schreiben vom 11. September 2003 eingebrachte Berufung und legte die geforderten Belege vor.\nMittels Berufungsvorentscheidungen vom 29. Oktober 2003 wurde der Berufung teilweise Folge gegeben. Für das Jahr 2001 wurden das "kleine" Pendlerpauschale in Höhe von S 15.840,00 und sonstige Werbungskosten in Höhe von S 72.455,00 anerkannt. Für das Jahr 2002 das "kleine" Pendlerpauschale in Höhe von € 1.152,00 und sonstige Werbungskosten in Höhe von € 5.330,71 berücksichtigt. In der zusätzlichen Begründung zu diesen Entscheidungen führte das Finanzamt aus, dass bei den im Zusammenhang mit dem Besuch der Fortbildungsveranstaltungen beantragten Kilometergeldern die Strecke Wohnung - Arbeitsstätte ausgeschieden worden sei, da diese Aufwendungen bereits durch das Pendlerpauschale abgegolten wären. Weiters wäre durch Überschreiten einer Anfangsphase von fünf Tagen (12.10. - 16.10.2001) am Fortbildungsort W. ein weiterer Mittelpunkt der Tätigkeit begründet worden, weshalb ab diesem Aufenthalt für weitere Fahrten dorthin keine Tages- und Nächtigungsgelder mehr zu berücksichtigen wären. Weiters sei bei einer Fahrt der Zielort weniger als 25 km vom Wohnort entfernt, sodass auch in diesem Fall keine Tagesdiäten anerkannt werden könnten. Hinsichtlich des beantragten "großen" Pendlerpauschales vertrat das Finanzamt die Ansicht, dass bei einer Fahrtstrecke von über 40 km die Unzumutbarkeit der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel erst ab einer Fahrtdauer von mehr als 2,5 Stunden vorliege. Der Berufungswerber gebe aber selbst an, dass sein Arbeitsort mit öffentlichen Verkehrsmitteln in 2 Stunden und 15 Minuten zu erreichen sei.\nDaraufhin beantragte der Einschreiter die Entscheidung durch den gesamten Berufungssenat der Abgabenbehörde zweiter Instanz in mündlicher Verhandlung und stellte fest,\ndass die Begründung des Bescheides für ihn den Spruch nicht nachvollziehbar mache, da weder konkret angeführt worden sei, welche Tages- und Nächtigungsgelder nicht anerkannt worden seien, noch mit welcher Entfernung das Finanzamt die Strecke Wohnung - Arbeitsstätte angenommen habe.\ndass der Bescheid inhaltlich rechtwidrig sei hinsichtlich der Nichtanerkennung des "großen" Pendlerpauschales. Das Gesetz spreche nur von der nicht zumutbaren Benützung eines Massenbeförderungsmittels, definiere jedoch die Unzumutbarkeit weder durch die Angabe einer Zeit noch in einer sonstigen Art. Seine Arbeitszeit betrage täglich acht Stunden. Für die Hin- und Rückfahrt benötige er bei Benützung öffentlicher Verkehrsmittel jeweils 2 Stunden und 15 Minuten, somit insgesamt 4 Stunden 30 Minuten. Somit betrage die Gesamtzeit zu Erreichung seiner Arbeitsstätte mehr als die Hälfte der täglichen Normalarbeitszeit. Es könne nicht der Intention des Gesetzes entsprechen, dass eine derart lange Hin- und Rückfahrt als zumutbar anzusehen sei. Da das Gesetz über die "Zumutbarkeit" keine Aussage trifft, sei dieser Begriff interpretationsbedürftig. Einen Anknüpfungspunkt für die Interpretation der Zumutbarkeit biete § 34 Abs. 8 EStG i.V.m. der Verordnung des Bundesministers für Finanzen zur Berufsausbildung eines Kindes außerhalb des Wohnortes.\ndass der Abzug der Fahrtstrecke Wohnung - Arbeitsstätte bei den beantragten Km-Geldern zu Unrecht erfolgt sei, da er an den Tagen, an welchen er Kurse und Fortbildungsveranstaltungen besucht habe, - sofern es sich um Arbeitstage gehandelt habe - Urlaub nehmen habe müssen und zudem bei den Fortbildungsveranstaltungen einige Wochenendtage enthalten seien, an welchen er üblicher Weise nicht zwischen Wohnung und Arbeitsstätte verkehre. Insofern handle es sich nicht um Fahrten von und zur Arbeitsstätte. Es lägen daher unzweifelhaft Werbungskosten im vollen Ausmaß der Fahrtstrecke ab der Wohnung vor.\ndass bei Kursen, die jeweils vier bis fünf Tage dauern, nicht von einer durchgehenden Tätigkeit gesprochen werden könne. Auch wäre er nicht regelmäßig wiederkehrend in W. tätig gewesen. Es stünde daher eine Anfangsphase von 15 Tagen zu, welche in keinem der beiden gegenständlichen Jahre überschritten worden wäre.\nMit Schreiben vom 1. Feber 2005 wurden dem Berufungswerber zwei Aufstellungen übermittelt, in welchen der unabhängige Finanzsenat nach den handschriftlichen Notizen im Verwaltungsakt die vom Finanzamt berücksichtigten Werbungskosten detailliert aufschlüsselte.\nIm Antwortschreiben vom 12. April 2004 führte der Berufungswerber zum Thema "Pendlerpauschale" neuerlich aus, er benötige für die Fahrt von und zur Arbeitsstätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln jeweils 2 Stunden und 15 Minuten. Nach den erläuternden Bemerkungen zum EStG 1988 liege Unzumutbarkeit vor, wenn die Fahrt zur Arbeitsstätte mit öffentlichen Verkehrsmitteln mehr als drei Mal so lange dauert wie mit dem KFZ. sehe man diese Ausführungen als Interpretationshilfe, sei in seinem Fall die Unzumutbarkeit gegeben. Auch Doralt kritisiere in seinem Kommentar zum EStG in § 16, Rz 107, die Geltung von unterschiedlichen Zeiten für verschiedene Wegstrecken. Zur Kürzung der beantragten Kilometergelder um die Strecke Wohnung - Arbeitsstätte sei auf das Erkenntnis des VwGH vom 9.11.1994, 92/13/0281, zu verweisen. Hinsichtlich der Tages- und Nächtigungsgelder zu bemerken, dass die Anfangsphase von fünf Tagen bei keiner Fortbildungsveranstaltung überschritten worden sei, da die längsten Kurse fünf Tage gedauert hätten.\nAnlässlich einer persönlichen Vorsprache am 9. Mai 2005 zog der Berufungswerber seinen Antrag auf Entscheidung durch den gesamten Berufungssenat und auf Abhaltung einer mündlichen Verhandlung wieder zurück, sodass über die Berufung durch den Referenten zu entscheiden war.\nIm gegenständlichen Fall steht an Sachverhalt fest, dass der Berufungswerber in den Jahren 2001 und 2002 in X. wohnte und in Y. arbeitete. In den genannten Jahren besuchte er zahlreiche Aus- und Fortbildungsveranstaltungen. An Werbungskosten wurden einerseits das "große" Pendlerpauschale und andererseits Fahrtkosten sowie Tages- und Nächtigungsgelder beantragt. Das Finanzamt anerkannte in den bekämpften Bescheiden nur das "kleine" Pendlerpauschale und kürzte die Fahrtkosten in jenen Fällen, in welchen die Anreise zur jeweiligen Aus- und Fortbildungsveranstaltung zum Teil auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte erfolgte. Tages- und Nächtigungsgelder wurden für Reisen nach W. nur zum Teil anerkannt, da dort nach Ansicht des Finanzamtes ein weiterer Mittelpunkt der Tätigkeit begründet worden sei.\nIm gegenständlichen Fall ist unstrittig, dass die Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte ca. 80 km, und somit mehr als 40 km, beträgt. Uneinigkeit besteht aber über die Höhe des zustehenden Pendlerpauschales ("kleines" Pendlerpauschale nach § 16 Abs. 1 Z 6 lit. b oder "großes" Pendlerpauschale nach § 16 Abs. 1 Z 6 lit. c EStG 1988).\nNach der zitierten Gesetzesbestimmung steht das "große" Pendlerpauschale zu, wenn dem Arbeitnehmer die Benützung eines Massenbeförderungsmittels zwischen Wohnung und Arbeitsstätte zumindest hinsichtlich der halben Fahrtstrecke nicht zumutbar ist.\nDazu führt der Berufungswerber - vom Finanzamt unbestritten - aus, dass er für die Strecke zwischen seiner Wohnung und der Arbeitsstätte bei Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel insgesamt in eine Richtung 2 Stunden und 15 Minuten benötige. Diese Wegzeit ergebe sich vom Verlassen der Wohnung (5.45 Uhr) bis zum Beginn seiner Arbeitszeit (8.00 Uhr). Für die Rückkehr zur Wohnung wäre sodann die gleiche Zeit anzusetzen. Das Finanzamt begründete die Nichtberücksichtigung der Pauschalsätze für das "große" Pendlerpauschale damit, dass bei einer Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte von mehr als 40 km die Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel erst ab einer Fahrzeit von mehr als 2,5 Stunden unzumutbar wäre.\nEingangs ist zu den Ausführungen des Berufungswerbers anzumerken, dass die von ihm angeführte Gesamtzeit zum Erreichen der Arbeitsstelle einen Fußweg von 12 Minuten zur Einstiegsstelle des öffentlichen Verkehrsmittels beinhaltet, welcher in durchaus auch geringerer Zeit (fünf bis sechs Minuten) zu bewältigen wäre. Auch die Fahrzeit des Zuges nach Kufstein ist falsch angegeben. Der um 6.37 Uhr in X. abfahrende Zug erreicht Kufstein um 7.26 Uhr. Die gesamte Wegzeit vom Verlassen der Wohnung bis zum Arbeitsbeginn (lt. Angaben des Berufungswerbers 8.00 Uhr) differiert somit geringfügig zu den Angaben in der Ergänzung der Berufung. Auch wurde vom Berufungswerber anlässlich der Besprechung am 9. Mai 2005 zugestanden, dass es ihm möglich wäre, seinen Arbeitsbeginn an die Ankunfts- bzw. Abfahrtszeiten des öffentlichen Verkehrsmittels (zB Ankunft des Zuges in Y. H:M1 Uhr, Arbeitsbeginn H:M2 Uhr, oder Ankunft des Zuges H:M3 Uhr, Arbeitsbeginn H:M4 Uhr) anzupassen, wodurch sich die Wegzeit zusätzlich um je ca. 30 Minuten vermindern würde. Für die weiteren Überlegungen sind diese zeitlichen Differenzen jedoch nicht von entscheidender Bedeutung.\nWie der Berufungswerber richtig ausführt, definiert das Gesetz den Begriff "Unzumutbarkeit" im Zusammenhang mit der Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel im § 16 Abs. 1 Z 6 EStG 1988 nicht, weshalb dieser Begriff der Interpretation zugänglich ist. In der Literatur wird dazu die Ansicht vertreten, dass sich die Zumutbarkeit nach einer Zeitstaffel, abhängig von der jeweiligen Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte, richtet. Demnach ist bei einer Entfernung von mehr als 40 km zwischen Wohnung und Arbeitsstätte eine Wegzeit bei Benützung öffentlicher Verkehrsmittel von bis zu 2,5 Stunden in einer Richtung noch zumutbar (vgl. dazu Zorn in Hofstätter/Reichel, Die Einkommensteuer Kommentar, § 16 Abs 1 Z 6 EStG 1988, Tz 1; Quantschnigg/Schuch, Einkommensteuer-Handbuch EStG 1988, § 16 Tz 52; Ortner, Personalverrechnung in der Praxis, Stand: 1.1.2003, Kap. 14.3.2.2.2; Nolz/Loukota, Steuerpraxis 92/93, Einkommensteuer, Tz 309; und andere). Auch Doralt, Einkommensteuer-Gesetz Kommentar, § 16 Tz 106, gibt die Zeitstaffel wieder, kritisiert diese jedoch in der darauf folgenden Randzahl, als dem Gesetz nicht entnehmbar. Er verlangt eine einheitliche Auslegung der "Unzumutbarkeit" unabhängig von der Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte. In diese Richtung argumentiert auch der Berufungswerber, der weiters auch auf die Erläuternden Bemerkungen zum EStG 1988 verweist, nach welchen eine "Unzumutbarkeit" der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel dann vorliegt, wenn die Fahrt zur Arbeitsstätte und retour mit öffentlichen Verkehrsmitteln mehr als drei Mal so lange dauert als mit dem privaten PKW.\nDazu ist anzuführen, dass die Fahrzeit mit dem privaten PKW von der Wohnung des Berufungswerbers in X. zu seiner Arbeitsstätte in Y. nach einer Routenplanerberechnung und bei Einhaltung der Geschwindigkeitsbeschränkungen auf der Autobahn bzw. auf Bundesstraßen und im Ortsgebiet ca. 53 Minuten beträgt und somit bei Heranziehung der Erläuternden Bemerkungen als Interpretationshilfe keine Unzumutbarkeit der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel vorliegt (öffentl. Verkehrsmittel lt. Angaben des Berufungswerbers - 2 Std. 15 Min. :: 3 x Fahrtdauer mit Privat-PKW 2 Std. 39 Min.).\nDaraus lässt sich ableiten, dass sich die in der Literatur vertretene Zeitstaffel an den Erläuternden Bemerkungen orientiert und diese Zeitstaffel den unbestimmten Begriff der "Unzumutbarkeit" für die Allgemeinheit praktikabel festlegt, ohne dass in jedem Einzelfall genaue Vergleiche von Fahrzeiten angestellt werden müssen. Eine derartige Prüfung der Fahrzeiten mit dem PKW wäre auch gar nicht exakt möglich, da sich auf Grund unterschiedlicher Witterungsverhältnisse, unterschiedlicher Verkehrslage und unterschiedlicher Baustellensituation die Fahrzeiten mit dem Privat-PKW ständig verändern, weshalb grundsätzlich von einer typisierenden Betrachtungsweise bei Unterstellung üblicher Verhältnisse auszugehen ist.\nDass bei der Auslegung des Begriffes "Unzumutbarkeit" von unterschiedlich langen Fahrstrecken zwischen Wohnung und Arbeitsstätte auszugehen ist, ist offensichtlich. Dass dabei unterschiedlich lange zeitliche Schranken zu ziehen sind, ergibt sich aus den Erläuternden Bemerkungen, die von einem Vergleich zwischen den Fahrzeiten mit öffentlichen Verkehrsmitteln und einem PKW sprechen. Dabei lediglich von einem allgemein gültigen zeitlichen Rahmen (etwa generell von 1,5 Std. wie von Doralt, aaO, angedacht) auszugehen, widerspricht nicht nur den Erläuternden Bemerkungen, sondern auch der Intention des Gesetzgebers, welche auf eine vermehrte Inanspruchnahme des öffentlichen Verkehrs abzielt. Dabei durch Ansatz einer einheitlichen zeitlichen Zumutbarkeitsgrenze den Einsatz von PKW`s vor allem für weitere Entfernungen steuerlich zu fördern, widerspricht diesem Ziel.\nAbgesehen von einer Interpretation an Hand der Erläuternden Bemerkungen, können zur Auslegung des Begriffes "Unzumutbarkeit" auch andere Gesetzesstellen des Einkommensteuergesetzes 1988 bzw. darin enthaltene Verweise auf andere Rechtsnormen herangezogen werden. Dabei ist insbesondere - wie auch der Berufungswerber anführt - § 34 Abs. 8 EStG 1988 zu beachten. Nach der zu dieser Gesetzesstelle ergangenen Verordnung liegen Ausbildungsstätten innerhalb einer Entfernung von 80 km zum Wohnort als innerhalb des Einzugsbereiches des Wohnortes gelegen, wenn von diesen Gemeinden die tägliche Hin- und Rückfahrt zum und vom Studienort nach den Verordnungen gemäß § 26 Abs. 3 Studienförderungsgesetz 1992 zeitlich noch zumutbar ist. Die Zumutbarkeit im Sinne dieser Gesetzesbestimmung ist gegeben, wenn eine (reine) Fahrzeit zwischen Wohn- und Studienort von einer Stunde nicht überschritten wird. Bei Berechnung der Fahrzeit sind demzufolge - im Gegensatz zur Berechnung beim Pendlerpauschale - Fußwege sowie Fahrzeiten im Heimat- und im Studienort sowie Wartezeiten vor oder nach dem Unterricht nicht zu berücksichtigen. Für einen Lehrling, Schüler oder Studenten aus Y. ist daher die tägliche Hin- und Rückfahrt zum bzw. vom Studienort X. zumutbar. Gerade Schüler und Lehrlinge können auf Grund ihres Alters kein privates Kraftfahrzeug benützen. Aber auch Studenten verfügen in der Mehrzahl der Fälle über keinen PKW für die Fahrten zur Universität. Daraus ergibt sich zweifelsfrei, dass Lehrlingen, Schülern und Studenten die tägliche Fahrt zwischen X. und Y. mit öffentlichen Verkehrsmitteln zumutbar ist. Umgelegt auf den gegenständlichen Fall kann dies nur bedeuten, dass diese täglich Fahrt auch für den Berufungswerber zumutbar ist, da kein Grund zu erkennen ist, wieso bei einem erwachsenen Arbeitnehmer andere Zumutbarkeitsüberlegungen anzustellen sind wie bei Lehrlingen, Schülern und Studenten.\nAber auch im Bereich des § 16 EStG 1988 selbst ergibt sich eine Vergleichsmöglichkeit. Aufwendungen für Familienheimfahrten sind unter anderem dann steuerlich abzugsfähig, wenn die tägliche Rückkehr zum (Familien)Wohnsitz auf Grund der Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsort nicht zumutbar ist. Im Erkenntnis vom 19.9.1995, 91/14/0227, hat der Verwaltungsgerichtshof bei einer Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsstätte von 78 km das Vorliegen der Voraussetzungen für eine doppelte Haushaltsführung verneint, da "von einer derartig weiten Entfernung" (im Sinne von einer die tägliche Rückkehr zum Wohnsitz unzumutbar machenden Entfernung) "im Beschwerdefall keine Rede sein" könne. Auch wenn im Beschwerdefall davon auszugehen war, dass der Beschwerdeführer für die Fahrt zwischen Wohnung und Arbeitsstätte seinen PKW benützt und dabei eine Fahrtzeit von ca. einer Stunde unterstellt wurde, hat die belangte Behörde ausdrücklich auch auf die guten Verbindungen mit öffentlichen Verkehrsmitteln hingewiesen, sodass davon auszugehen ist, dass der Gerichtshof auch bei Benützung öffentlicher Verkehrsmittel - und dadurch wohl auch längerer Wegzeit - die tägliche Heimfahrt für zumutbar gehalten hat. Auch im Erkenntnis vom 25.2.2003, 99/14/0340, wurde bei einer Entfernung von 83 km und einer Fahrzeit von ca. einer Stunde mit einem PKW von der Zumutbarkeit der täglichen Heimfahrt ausgegangen.\nLegt man die Aussagen dieser Erkenntnisse auf die Regelungen über das Pendlerpauschale um, ist unter Berücksichtigung der Erläuternden Bemerkungen, nach welchen von einer Unzumutbarkeit der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel erst bei mehr als dreifacher Fahrzeit im Vergleich zum Individualverkehr auszugehen ist, im gegenständlichen Fall die Benützung öffentlicher Verkehrsmittel (noch) zumutbar. Unter Berücksichtigung der möglichen Anpassung der Arbeitszeiten an die Fahrzeiten der öffentlichen Verkehrsmittel wird auch die von Doralt aaO als zumutbar bezeichnete Gesamtwegzeit von 1,5 Stunden nur unwesentlich um einige Minuten überschritten, was aber auf Grund der doch relativ großen Entfernung zwischen Wohn- und Arbeitsort keine Unzumutbarkeit der Benützung öffentlicher Verkehrsmittel herbeiführt.\nZusammenfassend ist daher festzustellen, dass unter Heranziehung der Gesetzesmaterialien zu § 16 Abs. 1 Z 6 EStG 1988 und unter Berücksichtigung der Bestimmungen zu § 34 Abs. 8 EStG 1988 und der Judikatur dem Berufungswerber die Benützung öffentlicher Verkehrsmittel zur Bewältigung der Strecke zwischen Wohnung und Arbeitsstätte nach Ansicht des nunmehr entscheidenden Unabhängigen Finanzsenates (noch) zumutbar ist, weshalb das Finanzamt zu Recht lediglich das "kleine" Pendlerpauschale bei der Berechnung der Einkünfte der Jahre 2001 (in Höhe von öS 15.840,00) und 2002 (in Höhe von € 1.152,00) in Abzug brachte.\n2. Kilometergelder, Tagesgelder und Nächtigungskosten:\nDer Berufungswerber besuchte in den Jahren 2001 und 2002 zahlreiche Aus- und Fortbildungsveranstaltungen. Grundsätzlich wurde vom Finanzamt die berufliche Veranlassung des Besuches für alle angeführten Veranstaltungen anerkannt. Abweichungen ergaben sich jedoch einerseits dadurch, dass das Finanzamt nicht sämtliche beantragten Kilometergelder abzog, weil die Fahrtaufwendungen nach Ansicht des Finanzamtes zum Teil durch das Pendlerpauschale abgegolten seien, weil die Fahrten auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte zurückgelegt wurden bzw. andererseits wegen Begründung eines weiteren Mittelpunktes der Tätigkeit beantragte pauschale Tages- und Nächtigungsgelder mangels Vorliegens einer "Reise" nicht abzugsfähig wären.\n§ 16 Abs. 1 EStG 1988 bestimmt, dass Aufwendungen oder Ausgaben zur Erwerbung, Sicherung oder Erhaltung der Einnahmen Werbungskosten sind.\nNach § 16 Abs. 1 Z 9 EStG 1988 sind Reisekosten bei ausschließlich beruflich veranlassten Reisen Werbungskosten. Diese Aufwendungen sind ohne Nachweis ihrer Höhe als Werbungskosten anzuerkennen, soweit sie die sich aus § 26 Z 4 EStG 1988 ergebenden Beträge nicht übersteigen. Höhere Aufwendungen für Verpflegung sind nicht zu berücksichtigen.\nWie der Verwaltungsgerichtshof in seinem Erkenntnis vom 8.10.1998, 97/15/0073, ausgeführt und sodann in ständiger Rechtsprechung vertreten hat, stellen Fahrtkosten keine spezifischen Reisekosten im Sinne des § 16 Abs. 1 Z 9 EStG 1988 dar, sondern sind als Werbungskosten allgemeiner Art nach § 16 Abs. 1 EStG 1988 zu berücksichtigen.\nVom Berufungswerber wurde an folgenden Tagen der Abzug von Fahrtkosten in Höhe der amtlichen Sätze beantragt, wobei die berufliche Veranlassung der einzelnen Fahrten außer Streit steht:\nKm-Anzahl lt. FA\nFahrtkosten lt. FA (öS)\nFahrtkosten lt. FA (€)\nAn Sachverhalt steht diesbezüglich fest, dass der Berufungswerber einen überwiegenden Teil seiner Veranstaltungsbesuche im Osten Österreichs absolvierte. Auch der Arbeitsort befindet sich östlich vom Wohnort, sodass die Fahrten zu den Aus- und Fortbildungsveranstaltungen zu einem Teil auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte zurückgelegt wurden. Das Finanzamt vermeinte nunmehr, dass die Kosten für diesen Teil der Fahrt zur jeweiligen Aus- oder Fortbildungsveranstaltung durch das Pendlerpauschale abgegolten sind.\nNach dem Wortlaut des § 16 Abs. 1 Z 6 EStG 1988 sind die Aufwendungen für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte mit dem Verkehrsabsetzbetrag und einem allenfalls zustehenden Pendlerpauschale abgegolten. Voraussetzung für das Zustehen eines Pendlerpauschales ist die überwiegende Zurücklegung einer bestimmten Strecke zwischen Wohnung und Arbeitsstätte im Lohnzahlungszeitraum. Das Pendlerpauschale steht auch für Zeiten des Urlaubs oder Krankenstands zu.\nZum Thema "Verkehrsabsetzbetrag", "Pendlerpauschale" und "tatsächliche Fahrtkosten" hat der Verwaltungsgerichtshof in zahlreichen Judikaten Stellung genommen.\nSo wurde im Erkenntnis vom 26.5.2004, 98/14/0099, klar ausgesagt, dass die Fahrtaufwendungen für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte auch dann durch den Verkehrsabsetzbetrag abgegolten sind, wenn diese Fahrten am Wochenende erfolgen und dem Studium von Fachliteratur im Büro dienen. Die Regelung über die Pauschalierung von Fahrtkosten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte gelte unabhängig davon, wie oft, zu welchen Zeiten und aus welchem Grund die Fahrten durchgeführt würden.\nIm Erkenntnis vom 16.7.1996, 96/14/0033, hat der Verwaltungsgerichtshof ausgeführt, dass Fahrten zwischen verschiedenen Arbeitsstätten in tatsächlicher Höhe abzugsfähig sind, wenn sie "über die Aufwendungen eines Dienstnehmers für Fahrten zwischen Wohnsitz und Arbeitsstätte hinausgehen" und damit in dem Fall, in welchem eine Arbeitsstätte im gleichen Gebäude wie die Wohnung liegt, die Abzugsfähigkeit tatsächlicher Kosten für Fahrten zur zweiten Arbeitsstätte verneint.\nEin Beamter, der regelmäßig Außendienst versieht, konnte die Kosten für Fahrten zu seiner Arbeitsstätte, welche er an bestimmten Tagen nur zum Abholen (und späterem Zurückbringen) von Unterlagen aufsuchte um danach im Außendienst tätig zu sein, nicht in tatsächlicher Höhe abziehen, da diese durch den Verkehrsabsetzbetrag und das Pendlerpauschale abgegolten sind (VwGH 24.4.2002, 96/13/0152).\nIn den Erkenntnissen vom 9.11.1994, 92/13/0281, und vom 22.2.1996, 94/15/0109, führte der Verwaltungsgerichtshof aus, dass es unzutreffend sei, die Fahrten von der einen zur anderen Dienststelle als Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte im Sinne des § 16 Abs. 1 Z 6 EStG 1988 zu behandeln, wenn der Steuerpflichtige zwischen der Beendigung der Dienstverrichtung beim ersten Dienstgeber und dem Dienstantritt beim zweiten Dienstgeber seine Wohnung nicht aufsucht. Deutlich wurde jedoch auch darauf hingewiesen, dass das Anfahren einer Arbeitsstelle, ohne dass dafür eine berufliche Veranlassung vorliegt, nicht dazu führen kann, dass für die Fahrt zu einer weiteren Arbeitsstelle Fahrtkosten in tatsächlicher Höhe abzugsfähig sind.\nIm Erkenntnis vom 28.3.2000, 97/14/0103, stellte der Gerichtshof fest, dass die Kosten für Fahrten zu Fortbildungsveranstaltungen grundsätzlich in tatsächlich angefallener Höhe abzugsfähig sind, selbst wenn diese Fahrten (zum Teil) auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte absolviert werden. Voraussetzung dafür ist aber, dass diese Fahrten zusätzlich, d.h. nicht im Zusammenhang mit Fahrten zum Aufsuchen der Arbeitsstätte bzw. bei der Heimfahrt von dieser, anfallen.\nAus einer Gesamtschau der Rechtsprechung lassen sich folgende Grundaussagen ableiten:\nAufwendungen für Fahrten von der Wohnung zur konkreten Arbeitsstätte bzw. für Fahrten von der konkreten Arbeitsstätte zur Wohnung sind jedenfalls durch den Verkehrsabsetzbetrag und ein allfällig zustehendes Pendlerpauschale abgegolten. Dies unabhängig davon, ob die Fahrten an Arbeitstagen oder arbeitsfreien Tagen unternommen werden.\nDies gilt auch dann, wenn beispielsweise die Fahrt von der Wohnung zu einer Arbeitsstätte, die Heimfahrt zur Wohnung jedoch von einer anderen Arbeitsstelle aus durchgeführt wird und dazwischen eine - in Höhe der tatsächlich angefallenen Kosten abzugsfähige - Fahrt zwischen zwei Arbeitsstätten stattfindet.\nWerden Dienstreisen über Anordnung des Arbeitgebers von der Arbeitsstätte aus begonnen, stellen die Fahrten zur Arbeitsstätte Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte dar. Die Aufwendungen für die Fahrten zur Arbeitsstätte sind mit dem Verkehrsabsetzbetrag und einem allfällig zustehenden Pendlerpauschale abgegolten, auch wenn an der Arbeitsstätte an diesen Tagen keine berufliche Tätigkeit entfaltet wird, weil die Fahrt zur Arbeitsstätte lediglich im Rahmen der Verrichtung von (Weiterfahrt zum) Außendienst erfolgt.\nDaraus folgt weiters, dass an Arbeitstagen die Kosten der Fahrten auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte auch dann mit dem Verkehrsabsetzbetrag und einem allfällig zustehenden Pendlerpauschale abgegolten sind, wenn der Arbeitnehmer seine Dienstreise nach der Anordnung durch den Arbeitgeber an der Arbeitsstätte zu beginnen hat, jedoch nicht auf einem Dienstantritt an der Arbeitsstätte bzw. einem Aufsuchen der Arbeitsstätte bestanden wird. Da der Arbeitnehmer für den Fall, dass er keinen Außendienst versehen würde, seinen Dienst an der Arbeitsstätte zu verrichten hätte, fallen in diesem Zusammenhang für die Fahrten auf der Strecke Wohnung - Arbeitsstätte keine Aufwendungen an, die über die Kosten der Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte hinausgehen würden.\nFahrtkosten für den Besuch von Fortbildungsveranstaltungen sind dann nicht durch den Verkehrsabsetzbetrag und ein allfällig zustehendes Pendlerpauschale abgegolten, wenn diese Fahrten zusätzlich anfallen und nicht mit dem Aufsuchen der Arbeitsstätte bzw. der Heimfahrt von dieser in Zusammenhang stehen.\nWie der Berufungswerber ausführt, hatte er an den Tagen, an welchen er zu den einzelnen Aus- und Fortbildungsveranstaltungen fuhr entweder Urlaub oder es handelte sich um Fahrten an arbeitsfreien Wochenenden. Tatsächlich wurde an diesen Tagen die Arbeitsstätte nicht aufgesucht, befand er sich nicht auf einer vom Arbeitgeber angeordneten Dienstreise und hätte er auch keinen Dienst versehen müssen. Unter diesen Voraussetzungen ist davon auszugehen, dass entsprechend den oben dargestellten, sich aus der Judikatur des VwGH ergebenden Grundsätzen die tatsächlichen Kosten (in Form der beantragten Kilometergelder) als Werbungskosten anzuerkennen sind.\nEs ergeben sich daher folgende als Werbungskosten (Fahrtkosten) antragsgemäß zu berücksichtigende Beträge:\n2.2. Tages- und Nächtigungsgelder:\nIm Zusammenhang mit den oben erwähnten Kursbesuchen machte der Berufungswerber auch Tagesgelder und Nächtigungskosten geltend.\nIm Zusammenhang mit Tagesgeldern vertritt der Verwaltungsgerichtshof in ständiger Rechtsprechung die Auffassung, dass nur reisebedingte Mehraufwendungen für Verpflegung zu Werbungskosten führen können, während der herkömmliche Verpflegungsaufwand unter das Abzugsverbot des § 20 Abs. 1 Z 1 EStG 1988 fällt. Aus diesem Grund wird in typisierender Betrachtungsweise unterstellt, dass bei längeren Aufenthalten an einem Ort ausreichend Gelegenheit besteht, sich über die "günstigen Verpflegungsmöglichkeiten" zu informieren und daher nach Ablauf der Anfangsphase kein Verpflegungsmehraufwand mehr entsteht. Dies wird regelmäßig dann der Fall sein, wenn sich ein Steuerpflichtiger fünf (Arbeits)Tage durchgehend an einem Ort aufhält (vgl. Doralt, Einkommensteuer-Gesetz Kommentar, § 16 Tz 175, und die dort zitierte Judikatur). Durch diesen Aufenthalt wird am jeweiligen Ort ein weiterer Mittelpunkt der Tätigkeit begründet.\nErstreckt sich die Tätigkeit eines Steuerpflichtigen auf zwei oder mehrere Mittelpunkte der Tätigkeit, so ist im Aufenthalt an einem dieser Orte keine Reise im Sinne des § 16 Abs. 1 Z 9 EStG 1988 zu sehen (VwGH 2.8.1995, 93/13/0099). Aus diesem Grund können bei Aufenthalten an einem Mittelpunkt der Tätigkeit auch keine pauschalen Nächtigungsgelder steuerlich anerkannt werden. Tatsächliche Nächtigungskosten sind jedoch abzugsfähig.\nFür das Jahr 2001 berücksichtigte das Finanzamt die beantragten Tagesgelder mit folgenden Ausnahmen antragsgemäß:\nBildungsmaßnahme in V. von 10. bis 12. 5.: Eine der Voraussetzungen für die Anerkennung von Tagesgeldern als Werbungskosten ist, dass eine Reise über den örtlichen Nahbereich (Umkreis von 25 km) hinaus erfolgt. Da zwischen dem Wohnort des Berufungswerbers und V. keine Entfernung von 25 km besteht, liegt keine Reise im Sinne des § 16 Abs. 1 Z 9 EStG 1988 vor und können keine Tagesgelder abgezogen werden.\nDurch den fünftägigen Aufenthalt in W. wurde ein weiterer Mittelpunkt der Tätigkeit begründet, weshalb nach diesem Aufenthalt in typisierender Betrachtungsweise davon auszugehen ist, dass keine Verpflegungsmehraufwendungen mehr anfallen. Für den Aufenthalt in Wien vom 22. bis 24. 11. stehen daher keine Tagesgelder zu.\nFür das Jahr 2002 berücksichtigte das Finanzamt die beantragten Tagesgelder mit folgenden Ausnahmen antragsgemäß:\nAufenthalt in W. vom 6. bis 10. 2. und vom 21. bis 24. 2. sowie vom 5. bis 8. 9. und vom 5. bis 7. 12.\nDazu ist auszuführen, dass ein einmal begründeter Mittelpunkt der Tätigkeit auch für die Zukunft ein Mittelpunkt der Tätigkeit bleibt, wenn in der Folge dieser Ort immer wieder aufgesucht wird. Dabei ist davon auszugehen, dass die Kenntnis über die örtlichen Verhältnisse auch dann bestehen bleibt und sich auch die örtlichen Gegebenheiten nicht gravierend ändern, selbst wenn sich ein Steuerpflichtiger längere Zeit nicht mehr dort aufhält. Nach der Verwaltungspraxis ist jedoch dann nicht mehr vom Fortbestehen eines Mittelpunktes der Tätigkeit auszugehen, wenn sich der Steuerpflichtige durch sechs Monate hindurch nicht mehr an diesem Ort aufhält. Diese Voraussetzung ist im gegenständlichen Fall für die Aufenthalte im September und Dezember erfüllt, weshalb die Anerkennung von Tagesgeldern für diese Aufenthalte möglich ist.\nDie als Werbungskosten anzuerkennenden Tagesgelder berechnen sich daher wie folgt:\nabzügl. Wien 11/01\nabzügl. Wien 2/02\nHinsichtlich der Nächtigungskosten gab der Berufungswerber an, dass er bei seinen Bildungsaufenthalten in W. regelmäßig in einem bestimmten Hotel übernachtet hat und in diesem Zusammenhang die von ihm angeführten Kosten entstanden sind. Dies wird auch durch vorgelegte Rechnungen bestätigt. Selbst wenn es dem Berufungswerber nicht mehr möglich ist, sämtliche Rechnungen vorzuweisen, weil diese in Verlust geraten sind, erscheint es doch durchaus glaubhaft, dass die Angaben auch hinsichtlich der Höhe den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen. Die Nächtigungskosten sind daher in der beantragten Höhe der Berechnung der Einkünfte zu Grunde zu legen.\n3. Zusammenstellung der Werbungskosten:\n3.1. Für das Jahr 2001\nPendlerpauschale lt. Pkt. 1\nFahrtkosten lt. Pkt. 2.1\nTagesgelder lt. Pkt. 2.2\nNächtigungsgelder lt. Pkt. 2.2.\nweitere Werbungskosten (unstrittig)\n3.2. Für das Jahr 2002\nWerbungskosten 2002 gesamt\nInnsbruck, am 9. Mai 2005\nUFSjournal 2008, 4\nPendlerpauschale, Unzumutbarkeit, Fahrt Wohnung - Arbeitsstätte, Wegzeit, Ausbildung, Fortbildung, Fahrtkosten, Nächtigungskosten, Tagesgelder, beruflich veranlasste Reise\nFindok-Nr: 15812.1, aufgenommen am: 01.06.2005 06:49:29, zuletzt geändert am: 14.01.2009, Dokument-ID: fe9ef240-d6c7-470e-8877-0bcca4a92178, Segment-ID: 49618b38-5baf-4055-b3f6-3cf5c928d72c


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Antón INFO (deutsch): Enthüllungsbuch schockt heile Schlagerwelt\nFelicitas Winter in Poparazzi\nWo Liebe lebt und ein bisschen Spaß einfach immer sein muss, ist die Welt noch in Ordnung? Von wegen! Ob der aktuellen Biographie des Schlager-Urgesteins Jack White alias Horst Nußbaum bleibt derzeit so manchem Strahlestar das Lachen im Halse stecken. Egal ob Tony Marshall, Howard Carpendale, Roberto Blanco, Hansi Hinterseer oder David Hasselhoff - an seinen ehemaligen Schützlingen will der Hitproduzent in „Mein unglaubliches Leben" kein gutes Haar lassen.\nHerr Marshall habe seinen Hit „Schöne Maid" nur betrunken vortragen können, Howie schulde ihm noch immer Geld, Roberto sei leicht zu manipulieren und Mr. Hasselhoff sei ein derartiger Casanova, dass er einst nicht einmal Halt vor Whites Frau machte. „David war ein absoluter Schwerenöter, hatte er sich doch nicht davor gescheut, eine Affäre mit meiner Frau Marie-Louise zu beginnen, die auf seine Anmache reingefallen war, was unsere Ehe zur Scheidung führte. Davids Vermögen wurde zusehends größer, und der Erfolg und das liebe Geld versauten seinen Charakter. Ein Künstler, dessen Selbstwahrnehmung sich verzerrt hatte", so White in seinem Buch.\nBesonders hart geht der Schlagergroßmeister mit seiner größten Entdeckung ins Gericht. Hansi Hinterseer sei eine „menschliche Enttäuschung" schreibt White. „Der plötzliche Ruhm stieg ihm zu Kopf. Auf einmal wollte er bei Fernsehsendungen keine Proben mehr machen, flog am Tag der Show mit dem Privatflieger ein. Alles Allüren von Stars, die aufgrund fehlender Charakterstärke den Erfolg nicht verkraftet haben."\nFiese Schlammattacken auf blütenweiße Schlagerwesten: „Jetzt tobt in Deutschland der Schlagerkrieg"! Titelt zumindest die „Bild"-Zeitung und lässt sogleich die geschmähten Schmusebarden mit voller Kraft zurückschlagen. „Jack, du tust mir leid. Ich würde lieber mal wieder einen Hit von dir hören, als so einen Mist lesen. Dir sind doch alle deine Künstler weggerannt", wettert zum Beispiel Blanco. Immerhin: Die beschwipste „Schöne Maid" scheint nicht völlig dem Reich der Fantasie zu entstammen. „Jack selbst hat mich am Abend zuvor zum Trinken animiert. Außerdem kann man Lieder wie ,Schöne Maid‘ nur beschwipst singen, sonst kommt keine Stimmung auf," so Tony Marshall gegenüber den Reportern. Hossa!


Netbank Festgeld – Festgeldkonto eröffnen\nAuf die guten Konditionen stößt man beim Netbank Festgeld und hat dabei sogar die Auswahl aus unterschiedlichen Varianten der Anlagekonten hat.\nNeben dem klassischen Festgeldkonto mit fester Laufzeit zwischen dreißig Tagen und einem Jahr kann man sich auch für die Fifty-Fifty Variante entscheiden, bei der ein Teil des angelegten Vermögens von mindestens 5.000 Euro in gute Fonds gesteckt wird, aus denen sich höhere Renditen erzielen lassen.\nDas Netbank Festgeldkonto in kurzen Fakten:\nüberdurchschnittliche Renditen für kurze Laufzeiten\nkombinierte Anlagen aus Termingeld und Fondsanteile möglich\ngute Absicherung der Kundeneinlagen\nBeim Netbank Festgeldkonto braucht man sich als Kunde auch keine Sorgen um die Sicherheit seines Vermögens zu machen, denn die erste Internetbank in ganz Europa gehört dem deutschen Einlagensicherungsfonds an.\nAls deutsche Bank ist das Unternehmen verpflichtet, den auf das Netbank Festgeld entfallenden Anteil an Steuern an den Fiskus abzuführen. Von den Erträgen gehen also 25 Prozent Abgeltungsteuer zuzüglich der darauf entfallenden Kirchensteuer und des Solidarbeitrages ab. Nach der Abrechnung am Ende des Anlagezeitraumes bekommt man als Anleger eine Bescheinigung über die abgeführten Steuern.


Rundreise Ostkanada: Empfehlungen & Vergleich (01/20)\nStartseite » Amerika » Nordamerika » Rundreise Ostkanada: Empfehlungen & Vergleich (01/20)\nDu liebst die Abwechslung zwischen Großstadttrubel und Einsamkeit der Natur? Dann ist eine Rundreise durch Ostkanada genau das richtige für dich! Hier findest du die wunderschönen Städte Toronto, Québec, Ottowa oder Montréal. Im Gegenzug kannst die Natur in den vielzähligen Nationalparks auf Wanderwegen oder mit dem Kanu erleben.\nIn unserem großen Rundreise Bericht zu Ostkanada stellen wir dir die besten Rundreisen durch Ostkanada im Jahr 2020 vor. Wir vergleichen verschiedene Angebote von Reiseanbietern und zeigen dir, welche verschiedenen Reisen angeboten werden. Außerdem beantworten wir dir alle wichtigen Fragen, damit du deine Reise perfekt vorbereitet starten kannst.\n2 Rundreise durch Ostkanada: Die besten Reiseangebote\n2.1 Die beste Rundreise mit dem eigenen Mietwagen\n2.2 Die beste Rundreise mit dem Camper\n3 Reisehighlights in Ostkanada: Was du auf deiner Rundreise unbedingt sehen oder machen solltest\n3.1 Warum lohnt sich eine Rundreise durch den Osten Kanadas?\n3.2 Welche Städte, Regionen und Sehenswürdigkeiten gibt es in Ostkanada?\n3.3 Wie ist das Essen in Ostkanada?\n3.4 Welche kulturellen Besonderheiten gibt es in Ostkanada?\n3.5 Welche Aktivitäten lohnen sich in Ostkanada?\n4 Reisetipps: Worauf du bei deiner Rundreise durch Ostkanada achten solltest\n4.1 Was ist die beste Reisezeit für Ostkanada?\n4.3 Wie sieht es mit der Sicherheit in Ostkanada aus?\n4.4 Welche gesundheitliche Risiken gibt es in Ostkanada ?\n4.5 Gibt es besondere Einreisebestimmungen für Ostkanada?\n4.7 Wie lange sollte eine Rundreise durch Ostkanada dauern?\n4.8 Welche Sprache wird in Ostkanada gesprochen?\n4.9 Welche Währung gilt in Ostkanada?\n4.10 Welche Kreditkarte sollte ich für Ostkanada nutzen?\n5 Auf eigene Faust: Kann ich die Rundreise nach Ostkanada auch selbst organisieren?\n5.1 Wie kann ich Übernachtungen in Ostkanada buchen?\n5.2 Gibt es Mietwagen in Ostkanada?\n5.3 Anreise: Wie kann ich nach Ostkanada gelangen?\n6 Trivia: Was du sonst noch für deine Rundreise durch Ostkanada wissen musst\n6.1 Mit dem Wohnmobil durch Ostkanada\n6.2 Länderspezifische Fakten und Funfacts Ostkanada\nEine Rundreise durch Ostkanada zählt nicht zu den nähsten Rundreise für Europäer, aber sind auf jeden Fall eine Reise wert. Die Abwechslung zwischen Großstadt und Natur ist wunderschön.\nNeben den bekannten Niagarafällen bietet Ostkanada eine Vielzahl an Seen, Wäldern und Weiten unberührter Natur, die du dir in Europa nicht vorstellen kannst. Für Naturliebhaber ein faszinierendes Reiseziel – besonders während des Indian Summers.\nAuch die Städte Ostkanadas haben einiges zu bieten. Von historischen Gebäuden in Ottowa bis zu 340 Meter hohen CN Tower in Toronto findest du in jeder Stadt eine wunderschönes Örtchen, an dem es dir gefällt.\nRundreise durch Ostkanada: Die besten Reiseangebote\nDu möchtest eine Rundreise durch Ostkanada machen? Dann findest du hier eine Auswahl der besten Reiseangebote durch den Osten Kanadas. Damit auf deiner Rundreise durch Ostkanada auch garantiert nichts schief geht und du das Land in vollen Zügen genießen kannst, haben wir für dich die besten Anbieter von Rundreisen herausgesucht und stellen dir einzelne Touren vor.\nDie beste Rundreise mit dem Camper\nDie 15-tägige Autorundreise durch Ostkanada bietet die Freiheit innerhalb einer geplanten Rundreise sich selbstständig mit dem separat gebuchten Mietwagen fortzubewegen. Die Rundreise startet und endet in Toronto, der größten Stadt Ostkanadas.\nWährend der Rundreise erlebst du neben den Niagarafällen, Algonquin Provincial Park auch den weiteren Nationalpark Mont Tremblant Park, sowie die Städte Toronto, Montréal, Québec City und Ottawa. Somit hakst du mit dieser einen Reise eine Großzahl der bekanntesten Sehenswürdigkeiten ab.\n15-tägige Autorundreise ab Toronto\nMit einer Autorundreise bist du stets mobil, aber erhältst den Luxus in reservierten Hotelzimmern die Nacht zu verbringen. In den 15 Tagen erlebst du die wichtigsten Sehenswürdigkeiten Ostkanadas.\nBei dieser Rundreise erlebst du Ostkanada ganz individuell. Mit dem Wohnmobil löst sich die Angebundenheit an Hotelreservierungen und schon kannst du nach Belieben an verschiedenen Orten länger verweilen.\nInnerhalb der 16 Tage kannst du mit einem Camper inklusive unbegrenzter Kilometer und Steuern Ostkanada auf eigener Faust erkunden. Du kannst frei wählen, ob du lieber einen Stadtbummel in einer der bekannten Städte Toronto, Montréal oder Québec machen möchtest oder doch zu den Niagarafällen fahren, die 1000 Islands während einer Bootstour bestaunen oder einen anderen Nationalpark näher kennenlernen möchtest. Mit dieser Reise sind dir keine Grenzen gesetzt.\nCamper-Rundreise durch Ostkanada\nDu willst du Freiheit Kanadas spüren? Mit einer Rundreise mit einem Camper wird dies möglich. Erlebe Ostkanada auf eigene Faust und erkunde das Land individuell.\nReisehighlights in Ostkanada: Was du auf deiner Rundreise unbedingt sehen oder machen solltest\nOstkanada ist ein sehr schönes Reiseziel. Durch die verschiedenen Landschaftsformen findet in Ostkanada jeder Reisende seinen perfekten Ort. Die große Landfläche ist nur dünne besiedelt, wodurch sich menschenleere Wälder und Seen an turbulente Großstädte reihen. Auf diese Weise kannst du sowohl Großstadtluft schnuppern, als auch die Ruhe der Natur genießen.\nWarum lohnt sich eine Rundreise durch den Osten Kanadas?\nEine Rundreise durch Ostkanada lohnt sich für jeden Reisetyp. Wer es liebt durch Städte zu bummeln, wird in den bekannten Städten Toronto, Québec oder auch Ottawa fündig. Allerdings bietet Ostkanada auch eine wunderschöne Kulisse für Naturliebhaber. Neben den Niagarafällen und den verschiedenen Nationalparks belohnt dich eine Reise durch Ostkanada mit naturbelassenen Weiten, die sich perfekt für Wanderungen eignen.\nWelche Städte, Regionen und Sehenswürdigkeiten gibt es in Ostkanada?\nAnschließend werden die wichtigsten Städte, Sehenswürdigkeiten und Co. ausgewählt, die man unbedingt gesehen haben muss. Lasst euch von diesen Vorschlägen für eure Rundreise durch Ostkanada inspirieren:\nGrands Jardins Nationalpark\nToronto ist die größte Stadt Kanadas und eignet sich super für den Einstieg in die Rundreise durch Ostkanada. In Toronto wird einiges geboten, sodass dir dort sicher nicht langweilig wird.\nDie bekannteste Sehenswürdigkeit in Toronto ist bei weitem der Canadian National Tower (CN Tower). Die Aussichtsplattform des Fernsehturms befindet sich in einer Höhe von 340 Metern. Von dort hast du den besten Blick über die Stadt.\nDer CN Tower in Toronto zeichnet sich bereits in der Skyline ab. Von der Aussichtsplattform des Turmes hast du den besten Ausblick über die ganze Stadt. Bildquelle: unsplash.com / Scott Webb\nAußerdem findest du zum Beispiel auf dem St. Lawrence Market tolle Stände mit Fisch, Fleisch oder leckerem Käse. Im Kensington Market hingegen reihen sich Secondhandläden neben Restaurants mit ganz speziellen Gerichten.\nSo findet in Toronto wirklich jeder Besucher etwas für sich!\nDie Niagarafälle ist wohl jedem ein Begriff und sollte auf einer Rundreise durch Ostkanada auf keinen Fall fehlen. Die riesigen Wasserfälle sind ein Naturschauspiel, dass du dir nicht entgehen lassen kannst.\nDie Stadt Niagara Falls an sich ist eher wie ein Vergnügungspark angelegt und ausschließlich an den Tourismus angepasst. Dennoch ist die Stadt am Niagara River einen Besuch wert, da sich die Niagarafälle von der kanadischen Seite bestens erleben lassen.\nDas Erleben der Naturgewalt lässt sich noch beeindruckender von der Aussichtsplattform Table Rock Visitor Center erleben. Diese ist nur vier Meter vom Horseshoe Falls entfernt. Alternativ werden auch Tourismustouren hinter die Wasserfälle angeboten.\nQuébec ist die Hauptstadt des gleichnamigen Bundesstaates und bietet ebenfalls einiges zu erleben. Die Altstadt Québecs wurde im französischen Stil erbaut und besitzt als einzige nordamerikanische Stadt eine vollständige Stadtmauer.\nQuébec ist das perfekte Reiseziel für alle Städtebummler. Am besten eroberst du die Stadt zu Fuß, um alle Sehenswürdigkeiten zu erleben. Vom Kloster der Ursulinerinnen über den Place Royale mit der Kirche Notre Dame des Victories oder auch der Sankt Lorenz Strom bietet Québec eine Vielzahl an wunderschönen Orten.\nFür die Begehung solltest du dir auf jeden Fall viel Zeit einplanen, um wirklich alles sehen zu können.\nDie Hauptstadt Kanadas Ottawa gehört auch zu den Zielen, die innerhalb einer Rundreise durch Ostkanada besucht werden sollte. Die Architektur ist an das britische London angelehnt und verleiht Ottawa einen britischen Flaire. Besonders beim Parlament wirst du während der allmorgendlichen Wachablösung an London erinnert.\nCaptured this in Ottawa during lunch hour today. I was on my way into the city, massive but short lived snowfall hit. Im talking big, fluffy snowflakes the size of toonies🙂 Anyhow, by the time I got off the highway the snow was stopped and nothing but its remnants were blowing around a bit. So I decided: I will go shoot a bit downtown regardless. This is one of my shots.✌🏻 . . . . #chateaulaurier #canada #tourtheplanet #ottawalife #winterwonderland #ottawa #ottawatourism #myottawa #discoverunder5k #ottawaphoto #narcityottawa #ottawaphotographer #exploreyourcity #igersottawa #ottawacity #exploreontario #explorepage #explorecanada #facesottawa #raw_canada #travelanddestinations #awesome_earthpix #livelovecanada #discoverON #wonderful_places #exploringtheglobe #tourcanada #imagesofcanada #ottawafeatures #paradisecanada\nA post shared by Dutch man with a plan (@the_netherlander) on Dec 11, 2019 at 8:06pm PST\nNeben der Neugotik findest du in der Hauptstadt auch moderne Gebäude wie beispielsweise die National Galery Canada, die dich für einen Besuch einlädt.\nDer Rideau Kanal, der durch Ottawa fließt, mündet am Ende in den Ottawa River und wird im Winter zur größten Natur-Eislaufbahn, die du je gesehen hast. Ein Must-Go für jeden Schlittschuh-Fan!\nZwischen der USA und Kanada liegt ein wunderschönes Inselgebiet – die 1000 Islands. Eigentlich handelt es sich sogar um 1 864 Inseln, die im Sankt Lorenz Strom liegen.\nDie Größen der Inseln sind sehr unterschiedlich. Auf den kleineren finden sich rote Holzhäuschen, die den Augenschein erwecken, dass du in Schweden gelandet bist. Auf größeren Inseln finden sich ganze Anwesen wie zum Beispiel Boldt Castle.\nErleben kannst du die 1000 Islands am besten mit einer Bootstour. Alternativ kannst du aber auch einen Helikopterflug buchen und über den Landesgrenzen der USA und Kanada hinwegfliegen. Auf diese Weise erlangst du eine ganz neue Perspektive, die sich perfekt für einmalige Erinnerungsfotos eignen.\nMontréal ist die zweite Großstadt im Bundesstaat Québec. Hier werden die französischen Traditionen noch geschätzt und gefeiert. In einer der ältesten Städte lässt sich besonders gut vom Gipfel des Mon-Rual erleben.\nNeben unzähligen Museen, die einen Einblick in die Vergangenheit und Gegenwart geben, findest du alte Straßen, in denen du vergangenen Großstadtflair erleben kannst. Bildquelle: unsplash.com / Phil Desforges\nVon hier kann die Kirche Notre Dam de Bon secour bestaunt werden, welche zusätzlich auf deiner Besichtungsliste stehen sollte. Eine weitere besondere Kirche ist die Jesus Christus im Boulevard Saint-Josef.\nWenn du an der Geschichte und Kultur der Stadt interessiert bist, findest du eine Vielzahl an Museen, die alle einen Besuch wert sind.\nEin Highlight unter den kanadischen Nationalparks ist auf jeden Fall der Grands Jardins Nationalpark oder auch Parc national des Grands-Jardins genannt. Mit einer Fläche von 310 km² schließt er ein großes Gebiet ein.\nBesonders schön ist Lac du Mont des Cygnes Trail. Hier entdeckst du auf den acht Kilometern einen tollen See, erlebst den schönen Wald und wenn du Glück hast, kannst du auch Wildtiere sehen. Diese Strecke ist moderat und bietet eine tolle Möglichkeit die Natur zwischen März und Oktober zu erleben.\nDer Le Pioui and Mont du Lac des Cygnes Loop ist mit elf Kilometern etwas weiter, aber dennoch sehr schön zu erkunden. Hier ist eine Wandererfahrung allerdings von Vorteil, da diese Tour als schwer eingestuft ist.\nWie ist das Essen in Ostkanada?\nDie Küche in Ostkanada unterscheidet sich nicht sehr stark von der uns bekannten europäischen Küche. Auch die französischen Wurzeln lassen sich in den Speisen Ostkanadas nicht verleugnen.\nDu findest aber auch sehr viele Restaurants und Diners, die sich an den der USA orientieren, wodurch du auch in Ostkanada Chicken Wings und Burger verkosten kannst.\nPancakes zählen zum beliebtesten Frühstück in Kanada. Wenn du dort Urlaub machst, solltest du auf jeden Fall sie mit Ahornsirup probieren! Bildquelle: unsplash.com / Luke Pennystan\nBesonders bekannt sind natürlich die Pancakes mit Ahornsirup, welche meist zum Frühstück serviert werden. Die Variante mit Ahornsirup ist in Kanada ein Must-Have, wobei es noch vielfältige, andere Varianten gibt.\nWelche kulturellen Besonderheiten gibt es in Ostkanada?\nDer Respekt und die Freundlichkeit gehört in Kanada zum normalen Umgang in der Öffentlichkeit. Dies wird den Einwohnern besonders im Umgang mit Fremden nachgesagt.\nIn Kanada zählt Eishockey zum beliebtesten Nationalsport, wodurch dieser zu Kanada gehört wie zu uns der Fussball.\nHeart of 𝓰𝓸𝓵𝓭. ❤🇨🇦 Your 2020 World Junior Champions. 🏆🥇 #WorldJuniors\nA post shared by Hockey Canada (@hockeycanada) on Jan 5, 2020 at 3:36pm PST\nDa Kanada ein sehr vielfältiges Land ist, unterscheiden sich somit auch die Religionen und Kulturen stark voneinander. Aber aufgrund ihrer liberalen und offenen Art wird keiner aufgrund seines Glaubens oder Tradition missbilligt.\nBesonders zu betonen ist allerdings noch, dass bei Kanadiern stets die Schuhe ausgezogen werden, sobald sie ein Haus betreten. Der Hintergrund hierfür sind die langen, meist schneereichen Winter. Damit der Schnee und Matsch draußen bleibt, findest du diese Regeln in den meisten Haushalten Kanadas.\nWelche Aktivitäten lohnen sich in Ostkanada?\nIn Ostkanada gibt es für jeden die richtige Aktivität. Unter den Vorschlägen der Redaktion finden sich sowohl Unternehmungen in der Natur, aber auch Aktivitäten in der Stadt. Hier die beliebtesten Aktivitäten in Ostkanada:\nStadtführungen durch Toronto\nIndian Summer im Algonquin Provincial Park\nAn der östlichen Landesgrenze Kanada finden sich die schönen atlantischen Provinzen. Neufundland, Labrador, Nova Scotia und Prince Edward Islands laden direkt zum Wandern ein.\nEine schöne Landschaft findet man in den Tundra-Landschaften in Labrador oder auch den unzähligen Nationalparks im Osten Kanadas. Hier kannst du auf Wanderwegen die Natur hautnah erleben und dich auf die Landschaft und Wildtiere einlassen.\nNatürlich gibt es in den Städten Ostkanadas auch etwas zu erleben. Die Stadtführungen durch Toronto ist bei einem Besuch ein Muss.\nHier ist vor allem der schon genannte 340 Meter hohe Canadian National Tower von Bedeutung. Von dort oben hast du den perfekten Überblick über die Stadt.\nDiese lässt sich auch super mithilfe einer Stadtbesichtigung erkundigen. Hierfür eignet sich vor allem der Distillery District. Das Gebiet besteht aus vielen Backsteingebäuden und Straßen aus der viktorianischen Zeit. Hier findest du zu dem viele Lokale oder Musikkneipen mit Live Musik. Galerien laden außerdem zu einem Besuch ein.\nDer Indian Summer im Algonquin Provincial Park ist ein faszinierendes Naturschauspiel. Im September bis November färben sich die Blätter der Bäume als Vorbereitung für den Winter in verschiedenen Farben.\n@myinnerwild and I canoed using one tripod as our paddle to get close enough to capture this beauty! Might be one of my favourite snaps of the year 📷 You can watch the behind the scenes in my recent Vlog. Link in bio. Please support the kid!! . . . #adventure #algonquinpark #moose #wildlifephotography #ontarioparks #travelphotography #travel #canada #canadamoose #algonquinprovincialpark #vlog #love #explorepage #earth #nationalgeographic #nationalgeographicwild #animals #fallcolors @explorecanada @algonquin_pp @ontarioparks @ontariotravel @myinnerwild @ontarionature\nA post shared by Alex Briere (@alexander_briere) on Oct 22, 2019 at 2:33pm PDT\nDurch die Größe von beinahe 8 km² gibt es eine Menge im Algonquin Provincial Park zu entdecken. Ein Tagesticket kostet um die $17 und ermöglicht die Erkundung der 14 Wanderwege. Mithilfe eines Guides erfährst du weitere Details über die Landschaft und Natur selbst.\nDer Park eignet sich natürlich auch unabhängig von dem farbenfrohen Naturspektakel. Im Sommer werden Kanufahrten, im Winter Hundeschlittenfahrten angeboten. Somit erlebst du immer wieder etwas Neues.\nEine etwas unerwartete Aktivität ist eine Weintour in Ostkanada. Doch solltest du ein Wein-Kenner sein, dürfte dir die Weinregion Niagara on the Lake bekannt sein. Das Weinbaugebiet in Ontario kann vom wunderbaren Klima profitieren und produziert besonders bekannte Eisweine.\nViele Weingüter, es gibt mehr als zwei Dutzend, bieten Führungen durch ihre kleinen Unternehmen an. Natürlich darf bei einer solchen Führung die Verkostung keinesfalls fehlen. Auch im Winter kannst du einige Weingüter erleben und leckere Eisweine probieren.\nWie schon oben beschrieben findest du in Ostkanada die aufregende Aktivität Hubschrauber Rundflug. Hier kannst du ganz neue Blickwinkel kennenlernen und das Land aus der Vogelperspektive betrachten.\nDu findest verschiedenste Touren. Die bereits genannte Tour über die Niagarafälle zählt zu den bekanntesten. Doch kannst du auch Montréal oder Toronto von oben betrachten.\nDiese Aktivität zählt zu den ungewöhnlichsten, die du auf deiner Rundreise machen kannst.\nReisetipps: Worauf du bei deiner Rundreise durch Ostkanada achten solltest\nNachdem du dich für eine Rundreise durch Ostkanada entschieden hast, solltest du noch ein paar wichtige Hinweise beachten. Im nächsten Abschnitt findest du wichtige Tipps rund um die Reise nach Ostkanada von der Reisevorbereitungen bis zu Sicherheit im Land.\nWas ist die beste Reisezeit für Ostkanada?\nDie beste Reisezeit für Ostkanada beläuft sich auf Mai bis September, wenn du ein angenehmes Reiseklima bevorzugst. Aber auch zu den anderen Monaten ist Ostkanada sehenswert. Wie bereits beschrieben kannst du im Herbst den tollen Indian Summer und im Winter schneereiche Hundeschlittentouren erleben. Zu Schneefall kommt es in Ostkanada in den Monaten November bis April, doch selten ist dieser dauerhaft. Somit solltest du dich neben dem Klima auch an den Aktivitäten, die du vorhast, orientieren.\nDas Klima im Osten von Kanada kann als mediterranes Klima bezeichnet werden, da heiße und trockene Sommer von kalten, regnerischen Winter abgelöst werden. In Kanada findest du meist ein etwas kälteres Klima als bei uns in Europa.\nIn Toronto, der größten Stadt Ostkanadas, besitzt die Jahresdurchschnittstemperatur einen Wert von 8,3 °C. In der folgenden Tabelle wird das Jahresklima Torontos beschrieben.\nJanuar -6 °C 1 °C -3 °C\nFebruar -6 °C 1 °C -3 °C\nMärz -3 °C 5 °C -3 °C\nApril 3 °C 11 °C 1 °C\nMai 8 °C 17 °C 13 °C\nJuni 14 °C 23 °C 18 °C\nJuli 17 °C 25 °C 21 °C\nAugust 17 °C 25 °C 21 °C\nSeptember 13 °C 22 °C 18 °C\nOktober 7 °C 14 °C 11 °C\nNovember 2 °C 8 °C 5 °C\nDezember -4 °C 3 °C 0 °C\nWie sieht es mit der Sicherheit in Ostkanada aus?\nLaut des deutschen Auswärtigen Amts für Sicherheit, ist die Lage in Kanada stabil und nicht gefährlich einzuschätzen. Die Kriminalität ist in Kanada niedrig. Doch solltest du dich in Großstädten vor Taschendiebstahl und Kleinkriminalität in Acht nehmen. Am besten lässt du wichtige Dokumente im Tresor deines Hotelzimmers und führst nur eine Kopie deines Reisepasses und geringe Mengen Bargeld mit dir. Gegen Terrorismus wurden strenge Kontrollen an den Flughäfen eingeführt.\nBei der Schneeschmelze nach dem Winter kann es zu Überschwemmungen im Bereich des Ottawa-Rivers kommen. Zudem können gelegentlich auch zwischen Mai und November Tropenstürme an der Nordostküste eintreffen.\nWelche gesundheitliche Risiken gibt es in Ostkanada ?\nGesundheitliche Risiken bist du in Kanada nicht ausgesetzt. Das einzige, worauf du achten solltest, ist, dass bei Fleischsorten wie Robbe, Walross oder Polarbär das Fleisch durchgebraten ist. Anderweitig kannst du dir eine Wurminfektion zuziehen.\nGibt es besondere Einreisebestimmungen für Ostkanada?\nBei der Einreise muss ein deutscher Staatsangehöriger einen gültigen Reisepass oder Kinderreisepass vorweisen können. Die Gültigkeit muss über die gesamte Reisedauer anhalten.\nBis zu einem Aufenthalt von sechs Monaten wird kein Visum benötigt. Doch bist du verpflichtet vor der Reise eine elektronische Einreisegenehmigung (eTA) auf der Homepage der kanadischen Regierung für 5 € zu beantragen.\nWenn du auf deiner Reise krank wirst oder dich verletzt, wird geraten, dass du dich in “walk-in clinics” untersuchen lässt. Die Behandlung, die du benötigst, musst du allerdings bereits im Voraus bezahlen, außer es liegt eine lebensbedrohliche Verletzung vor.\nTipp: Schließe bereits vor deiner Reise eine Auslandskrankenversicherung ab, um die Kosten einer Behandlung nicht selbst tragen zu müssen.\nAufgrund dieser Tatsache, wird es geraten, eine Auslandskranken- und Rückholversicherungs abzuschließen, damit du nach der Reise die Kosten eventuelle zurückerstattet bekommst.\nWie lange sollte eine Rundreise durch Ostkanada dauern?\nWenn du eine Rundreise durch Ostkanada planst, solltest du dir mindestens 10 Tage Zeit nehmen. Allerdings ist eine längere Dauer empfehlenswert, da die An- und Abreise einige Zeit in Anspruch nimmt.\nDie meisten Urlauber verbringen für eine Rundreise 2 bis 3 Wochen in Ostkanada, um die tollsten Sehenswürdigkeiten zu erkunden. Nehme dir lieber etwas mehr Zeit, damit du kein Sight-Seeing-Hopping machen musst, sondern Ostkanada ganz entspannt genießen kannst.\nWenn du eine Rundreise durch den Osten Kanadas planst, solltest du dir klar werden, ob du lieber die Großstädte besichtigen willst oder doch eher die unberührte Natur erleben möchtest.\nDa die bekanntesten Großstädte in Ostkanada nicht weit voneinander entfernt liegen, kannst du mit Abstecher in Nationalparks innerhalb 15 Tage mit dem Auto eine Rundreise mit Stadtbesichtigungen starten.\nWenn du längere Zeit in Kanada verbringen möchtest, kannst du Aktivitäten und Orte entdecken, die nicht vom Tourismus überlaufen werden.\nWelche Sprache wird in Ostkanada gesprochen?\nDie Amtssprachen in Kanada sind Französisch und Englisch. Im Bereich Ostkanada befindest du dich im französischen Teil Kanadas. Die Sprache blieb seit der Kolonialzeit bestehen.\nWelche Währung gilt in Ostkanada?\nIn Kanada findest du den kanadischen Dollar. Dieser entspricht derzeit circa 0,69 €. Du kannst entweder bereits in Deutschland in Wechselhäusern oder Banken kanadische Dollar umtauschen oder bestellen. Dies kannst du aber auch noch in Kanada machen. Hier findest du u.a. an den Flughäfen Wechselmöglichkeiten.\nWelche Kreditkarte sollte ich für Ostkanada nutzen?\nBei einer Rundreise durch Ostkanada ist eine Kreditkarte von Vorteil. Hierbei solltest du allerdings beachten, dass die Karte international verwendbar ist und keine zusätzlichen Gebühren anfallen. In Kanada ist es, wie in vielen Ländern mittlerweile, üblich, so gut wie alles mit der Kreditkarte zu bezahlen.\nEine kostenlose Kreditkarte findest du in der “barclaycard Visa”. Bei dieser Karte fallen keine Jahresgebühren an und auch im Ausland werden keine zusätzlichen Gebühren fällig.\nAuf eigene Faust: Kann ich die Rundreise nach Ostkanada auch selbst organisieren?\nWenn du lieber eine Rundreise ohne Zeitdruck wählen möchtest, kannst du auch ganz einfach deine eigene, individuelle Reise planen. So kannst du auf eigener Faust die Schönheit Ostkanadas erleben, ohne von anderen Mitreisenden oder Reiseleitern gestresst zu werden.\nWie kann ich Übernachtungen in Ostkanada buchen?\nUnterkünfte für deine Reise findest du in Hotels, Hostels oder auch Airbnbs. Diese kannst du bereits aus Deutschland aussuchen und buchen. Allerdings solltest du hierfür bereits einen Reise- und Zeitplan erstellt haben, damit du die Reservierungen auch einnehmen zu können.\nFalls du allerdings an einem Ort länger bleiben willst oder einen neuen schönen Platz entdeckst, kannst du auch spontan in Hostels und Co. einchecken. Allerdings kann es passieren, dass die Schlafmöglichkeiten in den Hauptreisezeiten sehr ausgebucht sind. Deshalb ist eine Reiseplanung keine schlechte Idee.\nGibt es Mietwagen in Ostkanada?\nDu kannst in Ostkanada auch einen Mietwagen leihen. An Flughäfen findest du einen Mietwagenverleih und kannst dort einen Wagen für die gesamte Reisezeit mieten. Durch diese Möglichkeit musst du dich auch unter der Reise an kein neues Auto gewöhnen, sondern der Mietwagen wird zum heimeligen Reisegefährt.\nAnreise: Wie kann ich nach Ostkanada gelangen?\nNach Ostkanada gelangst du klassisch mit dem Flugzeug. Von Deutschland gehen Direktflüge meist von Frankfurt am Main nach Toronto. Diese Stadt eignet sich perfekt für den Start und das Ziel deiner Rundreise durch Ostkanada.\nDer Flug dauert circa 8:30 h, doch kann er sich auch verlängern, falls es sich um keinen Direktflug handelt. Durch Umstiege erhöht sich die Reisedauer.\nTrivia: Was du sonst noch für deine Rundreise durch Ostkanada wissen musst\nMit dem Wohnmobil durch Ostkanada\nFalls du nun bereits Ideen für eine Rundreise hast, dir aber sicher bist, dass du dich nicht an einen strengen Plan halten kannst, kommt für dich eine Tour mit dem Wohnmobil infrage!\nEine Rundreise mit dem Camper bietet große Flexibilität und Mobilität, wenn es dir an einem Ort gefällt kannst du einfach länger dort verweilen. Bildquelle: unsplash.com / Danny Halarewich\nDurch die Flexibilität eines Campers kommst du, dein Partner oder die ganze Familie auf Kosten des gesamten Ostkanada-Flairs. Auf diese Weise bist du nicht an Hotelreservierungen gebunden und kannst die Orte so lange, wie du möchtest, genießen.\nEine Campingtour eignet sich besonders gut, wenn du viel Zeit für die Erkundung Ostkanadas hast.\nWohnmobile kannst du ebenfalls bei einem Verleih mieten und anschließend Kanada erkunden. Allerdings solltest du bereits Camping Erfahrungen haben, wenn du eine Tour durch die Wildnis planst, da die Städte einige Kilometer entfernt sein können.\nLänderspezifische Fakten und Funfacts Ostkanada\nZum Ende unseres Ratgebers über die Rundreise durch Ostkanada findest du nach den vielen informativen Hinweisen und Tipps noch ein paar länderspezifische Fakten.\nFakt 1: Der Name Kanada stammt von dem Wort “kanata” (=Dorf), in das die Einheimischen den französischen Entdecker Cartier einluden.\nFakt 2: Die kanadische Flagge besteht erst seit 1965.\nFakt 3: In Kanada findest du 6 verschiedene Zeitzonen, in denen du dich befinden kannst.\nFakt 4: In Kanada gibt es mehr Seen als in jedem anderen Land der Welt.\nEine Rundreise durch Ostkanada bietet eine Vielzahl an Erlebnismöglichkeiten, sodass jeder eine wunderbare Reise durch Ostkanada erleben kann. Egal, ob Stadtbummler oder Naturliebhaber für jeden Reisetyp ist in Ostkanada etwas zu finden.\nDie tollen Sehenswürdigkeiten in den Städten Ostkanadas stehlen den faszinierenden Naturschauspielen keineswegs die Show. Die Mischung beider wird zu einem wahren Traumurlaub.\nBildquelle: unsplash.com / Edward Koorey\nSüdostasien 23. Dezember 2019 Rundreise Nordthailand: Empfehlungen & Vergleich (01/20)\nSüdeuropa 23. Januar 2020 Rundreise Südspanien: Empfehlungen & Vergleich (01/20)\nSüdostasien 13. Januar 2020 Rundreise Java: Empfehlungen & Vergleich (01/20)\nRundreise Belgien: Empfehlungen & Vergleich (01/20)\nRundreise Java: Empfehlungen & Vergleich (01/20)


Wellness » haki® » haki Behandlungen\nhaki® Behandlungen – Klarer Kopf, klarer Weg\nStressiger Tag hinter sich und Sie möchten wieder neue Energie tanken? Dann ist es Zeit die Arbeit zur Seite zu legen und den Kopf zu lüften. Das massgeschneiderte haki-Konzept hilft kopflastigen Menschen den Alltagsballast abzuwerfen und ganzheitlich zu entspannen. Die haki-Methode sorgt auf einzigartige Weise für einen klaren Kopf und für ein nachhaltiges Wohlbefinden.\nDie haki-Behandlungen zielen darauf ab, Ihre Verspannungen im Rücken zwischen Lendenwirbelsäule und Gesäss zu lösen. Die besondere Wirkung gelingt unter anderem durch sanften Druck, Dehnung und Vibrationen, die die Nerven im Bereich der Lenden, des Kreuzbeins und des Gesässes entspannen und harmonisieren. Ihre Muskeln werden locker und die Selbstheilungskräfte des Körpers werden aktiviert.\nZu den haki-Angeboten\nBei den Behandlungen im Thermalwasser wird Ihr Körper im Wasser gezogen, gedehnt, gespürt und wahrgenommen. Dank der natürlichen haki-Entwicklung können wir neben Schultern, Nacken und Kopf nun auch wunderbar die ganze Wirbelsäule und das Becken in Dehnung und Rotation bringen. Der Therapeut bewegt Ihren Körper durch das Wasser und Sie werden spürbar in die Länge gezogen. Mit Leichtigkeit, auf einer Welle – für alle, die das Wasser und dessen Heilkraft lieben.\nZum Ihrem Schutz und dem unserer Mitarbeitenden wird Ihnen für die Behandlung im Thermalwasser eine spezielle Gesichtsmaske zur Verfügung gestellt.\nSchwebend, im wohlig warmen Thermalwasser, umgeben von Ruhe und Stille. Am frühen Morgen, bevor die Tore der Tamina Therme öffnen, bieten wir Ihnen die exklusive Möglichkeit, die beiden haki Deluxa Behandlungen in einmaliger Atmosphäre zu erleben.\nZu den haki® Deluxe Behandlungen\nBad & Sauna geschlossen / Aktuelle Infos\nDer Bade- & Saunabereich, die Therme Shops sowie das Café Therme sind bis voraussichtlich 28. Februar 2021 geschlossen. Wellness-Behandlungen (Massage, Kosmetik) bleiben weiterhin buchbar.\nBad & Sauna geschlossen


Dienstleistungen, Services von Firmen und Freelancer suchen & anbieten in Mallersdorf-Pfaffenberg | markt.de Kleinanzeigen\nStartseite Mallersdorf-Pfaffenberg Dienstleistungen, Services von Firmen und Freelancer suchen & anbieten in Mallersdorf-Pfaffenberg\nDienstleistungen, Services von Firmen und Freelancer suchen & anbieten in Mallersdorf-Pfaffenberg\nLeider wurden nur 4 Anzeigen in „Dienstleistungen, Services von Firmen und Freelancer suchen & anbieten“ in Mallersdorf-Pfaffenberg gefunden.\nAuf der Suche nach günstigen Dienstleistungen in Mallersdorf-Pfaffenberg? Oder Sie möchten selbst Dienstleistungen und Services anbieten und inserieren? Ob Ihr Unternehmen professionelle Serviceleistungen oder Sie von privat Talente im Handwerk, Betreuung oder Beratung als Freelancer oder Freiberufler anbieten möchten, alle Angebote können Sie unter den Kleinanzeigen in Mallersdorf-Pfaffenberg gratis inserieren. So können Sie als Dienstleister einfach neue Kunden und Aufträge vor Ort in Mallersdorf-Pfaffenberg über das Anzeigenportal von markt.de akquirieren. Sie finden über die Anzeigenbörse alle denkbaren Serviceangebote von Babysitter über Umzugshelfer bis zum Nachhilfe- und Musikunterricht vom Klavierlehrer und vieles mehr.


IFG Ingolstadt: Wirtschaftsstrukturanalyse der Region 10\nWirtschaftsstrukturanalyse der Region 10\nEin genauer Überblick über die in der Region 10 tätigen Branchen und Firmen ist Voraussetzung, um den Standort nachhaltig und bedarfsorientiert weiterentwickeln zu können. Daher beschlossen Ingolstadts Oberbürgermeister Dr. Christian Scharpf und die Landräte Alexander Anetsberger (EI), Peter von der Grün (ND) und Albert Gürtner (PAF) im vergangenen Jahr, eine umfassende Analyse der Wirtschaftsstruktur in der Region 10 anzustoßen.\nDie IFG Ingolstadt hat als Gemeinschaftsprojekt mit den Landkreisen Eichstätt, Neuburg-Schrobenhausen, Pfaffenhofen a.d.Ilm und der Stadt Ingolstadt eine Wirtschaftsstruktur- und Clusteranalyse in Auftrag gegeben. Dabei wurden Schlüsselunternehmen identifiziert und deren Kernkompetenzen sowie der Vernetzungsgrad bestimmt, um die Stärken und Alleinstellungsmerkmale der Region 10 sichtbar zu machen. Ein weiterer Bestandteil war die Analyse der Wirtschaftsstruktur im Hinblick auf Zukunftsbranchen, woraufhin konkrete und detaillierte Handlungsempfehlungen ausgesprochen wurden.\nDie Ergebnisse der Analyse setzen sich aus verschiedenen Datenquellen zusammen: Zunächst wurden Arbeitsmarktdaten z.B. zu Beschäftigtenzahlen, Unternehmensumsätzen oder -größen und zu Pendlerbewegungen herangezogen. Ein weiterer Baustein beinhaltete die Befragung von regionalen Stakeholdern aus Politik, Verwaltung, Wirtschaft und Wissenschaft, bei der 84 Teilnehmende ihre Einschätzung u.a. zur Lage, Zukunftsfähigkeit und Chancen und Risiken der Region abgaben. Parallel dazu führte die Gefak eine umfassende Unternehmensbefragung durch, an der sich mehr als 2.000 Unternehmen aktiv beteiligten. Inhaltlich wurden hier beispielsweise Fragen zur eigenen wirtschaftlichen Lage, Fachkräfteverfügbarkeit, Gewerbeflächenbedarf aber auch den Auswirkungen der Corona-Pandemie gestellt. Begleitend zu den Befragungen erfolgte die Auswertung und Analyse von statistischen Daten und Studien.\nDiese umfassenden Ergebnisse zur Struktur und Situation der lokalen Wirtschaft sind ein Meilenstein für die Region. Mit der durch die Analyse geschaffenen Informationsbasis können nun erfolgreiche Impulse für die Unternehmen der Region auf den Weg gebracht und Projekte zum Erhalt einer stabilen Wirtschaft konzipiert werden.\nDarüber hinaus werden bereits initiierte Initiativen und Maßnahmen weiter optimiert und ausgebaut.\nUntenstehend finden Interessierte einen Überblick über die zentralen Elemente der Strukturanalyse und die wichtigsten Ergebnisse zum Download. Bei Fragen, Anregungen oder weiterem Informationsbedarf kommen Sie jederzeit gerne auf uns zu.\nZur nachhaltigen und zukunftsorientierten Entwicklung der Region 10 haben die Wirtschaftsförderungen der vier Gebietskörperschaften im Rahmen einer Ausschreibung die GEFAK Gesellschaft für angewandte Kommunalforschung mbH (Marburg) im Frühjahr 2021 mit der Erarbeitung einer Wirtschafts- und Clusteranalyse für die Region beauftragt. Zentrales Ziel dabei war es, bestehende und potenzielle Kompetenzfelder sowie Schlüsselunternehmen der Wirtschaftsregion zu identifizieren. Auch vor dem Hintergrund des Strukturwandels der Au-tomobilindustrie sollten Entwicklungsszenarien entwickelt werden, die die Potenziale einer wirtschaftlichen Diversifizierung aufzeigen und eine höhere Resilienz anstreben.\nHier gibt es die Einführung zur Strukturanalyse zum Nachlesen\nZiel der Strukturdatenanalyse war es, die wirtschafts- und sozialräumliche Struktur der Region 10 zu erfassen und wesentliche Struktur- und Entwicklungsunterschiede herauszuarbeiten.\nDie Strukturdatenanalyse basiert auf öffentlich zugänglichen statistischen Daten. Darüber hinaus wurden einzelne Indikatoren auf Grundlage der kartographischen Plattform Regionalatlas des Bundesamtes für Statistik ausgewertet. Einige Indikatoren basieren auf Auswertungen der IHK. Als Quelle für den Themenbereich der Fachkräfte dienen darüber hinaus Daten der Bundesagentur für Arbeit.\nDie Daten wurden im Frühjahr 2021 erhoben und ausgewertet und geben damit den zu diesem Zeitpunkt verfügbaren Bestand wieder.\nNeben den Teilregionen der Region 10 werden Vergleichsdaten zum Regierungsbezirk Oberbayern sowie zu Bayern dargestellt, um die Struktur und Entwicklung der Region 10 auch in diesem Kontext einordnen zu können.\nErgebnisse der Strukturdatenanalyse zum Download\nEin weiterer zentraler Baustein im Rahmen der Strukturanalyse stellte eine umfassende Unternehmensbefragung in der gesamten Region 10 dar, um Stärken und Schwächen der Wirtschaftsregion zu ermitteln und Ansatzpunkte für eine zukunftsgerichtete Wirtschaftsför-derung herauszuarbeiten.\nVor diesem Hintergrund bestand das Ziel darin, mit einem umfassenden Fragebogen sowohl derzeitige Herausforderungen als auch zukünftige Entwicklungsperspektiven der Unternehmen in Erfahrung zu bringen. Die Befragung umfasste dabei folgende Themengebiete:\nKompetenzfelder: Ermittlung der bedeutendsten Kompetenzfelder; Zuordnung der Unternehmen nach betrieblichen Funktionen in den Kompetenzfeldern.\nStandortzufriedenheitsanalyse: Bewertung der allgemeinen Standortzufriedenheit, aber auch einzelner Standortfaktoren. Dabei wurde die Zufriedenheit der Wichtigkeit der jeweiligen Standortfaktoren gegen-übergestellt.\nFachkräftesicherung und -gewinnung: Ermittlung der aktuellen Beschäftigtenstruktur und des Bedarfs an Fachkräften; Ursachen für Stellenbesetzungsprobleme sowie vorhandene bzw. geplante Maßnahmen zur Begrenzung des Fachkräftemangels.\nGewerbeflächenentwicklung: zusätzlicher Bedarf der Betriebe an gewerblicher Nutzfläche; Flächenüber-kapazitäten.\nBetriebliche Entwicklungsplanungen: Zukunftsplanungen der Betriebe; Interesse der Unternehmen an Maßnahmen in den Zukunftsthemen Digitalisierung und Nachhaltigkeit.\nCorona-Pandemie: Auswirkungen der Krise, insbesondere auf Umsatz und Beschäftigung, Inanspruch-nahme von Förderprogrammen, Erfahrungen in und Strategien zur Bewältigung der Corona-Krise.\nQualitätsmanagement: Ermittlung der Anforderungen der Betriebe an die Serviceangebote der Wirt-schaftsförderung.\nHier finden Sie die Ergebnisse der Unternehmensbefragung\nDieser Berichtsteil führt die wichtigsten Ergebnisse der Strukturdatenanalyse der Unter-nehmensbefragung, der Kompetenzfeldanalyse sowie der übrigen Untersuchungsschritte zusammen. Es werden die Resultate der projektbegleitenden Steuerungsgruppe vorgestellt und Schlussfolgerungen aus allen Analysebausteinen gezogen. Entlang der dort identifizierten Handlungsfelder finden sich des weiteren Empfehlungen zur Vertiefung und Umsetzung der Wirtschafts- und Clusteranalyse für die Region 10.


Besorgte Bürger fürchteten ein UFO | Bayern\nBesorgte Bürger fürchteten ein UFO\nDie Reise des Meteors: Ein aufmerksamer Himmelsbeobachter aus Blaustein (Baden-Württemberg) bei Ulm hat den Flug des Himmelskörpers gefilmt und die Aufnahme in das Internet hochgeladen.\nAktualisiert: 16.03.15 19:36\nMünchen - Ein helles Leuchten am Himmel und jede Menge Anrufe bei der Polizei – ein Meteor über Bayern sorgt für Aufregung. Einige Bürger fürchteten, es könnte sich um ein UFO handeln.\nIngrid Maier zuckte kurz zusammen, als sie am Sonntagabend gegen 20.45 Uhr mit ihrem Auto auf der B 17 in Richtung Landsberg unterwegs war. Auf einmal spiegelte sich ein gleißend helles Licht in ihrer Windschutzscheibe. „Ich dachte, mich überholt einer von rechts“, sagt die 56-Jährige aus Türkenfeld (Kreis Fürstenfeldbruck). Jetzt lacht sie darüber. Denn der plötzliche Lichtschein kam nicht von den Scheinwerfern eines ungestümen Verkehrsteilnehmers, sondern vom Himmel – und war nach Einschätzung von Experten ein Meteor.\nIn weiten Teilen Bayerns war der Lichtschweif zu sehen. Viele Menschen wussten wie Ingrid Maier zuerst nicht so recht, was das helle Leuchten zu bedeuten hat. So klingelten ab kurz vor 21 Uhr plötzlich überall die Telefone in den bayerischen Polizeidienststellen. „Ein Bürger hat sich bei uns gemeldet, weil er glaubte, einen Hubschrauber-Absturz beobachtet zu haben“, sagt ein Sprecher des Polizeipräsidiums Unterfranken. Dem Polizeipräsidium Oberbayern Nord wurden von aufgeregten Beobachtern „unbekannte fliegende Objekte“ beschrieben. Die Polizisten hakten nach. Eine Nachfrage bei der Deutschen Flugsicherung ergab dann: Kein Absturz und schon gar kein UFO, sondern sehr wahrscheinlich ein Meteor.\nDer war in Bayern aber nur auf der Durchreise. „Die helle Feuerkugel ist in nord-südlicher Richtung westlich an Ulm vorbeigezogen und dann über den Bodensee in die Schweiz geflogen“, sagt der Augsburger Meteoriten-Experte Dieter Heinlein. Er leitet das vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt betriebene Feuerkugelnetz. Mit Hilfe von 16 Beobachtungskameras versucht Heinlein jetzt einzugrenzen, wo Teile des Himmelskörpers gelandet sein könnten, falls der nicht vollständig verglüht ist. „Alles deutet derzeit auf die Zentralschweiz hin“, sagt Heinlein. Ersten Meldungen, wonach Meteoritenteile auch in Bayern, etwa in Freilassing (Kreis Berchtesgadener Land), gelandet sein könnten, widerspricht Heinlein. „Über Bayern ist definitiv nichts heruntergekommen.“ Wohl aber war der Meteor weit zu sehen. Das belegen die Meldungen von Landsberg über München bis nach Tirol.\nDas Geschoss aus dem All ist bis zu 4,5 Milliarden Jahre alt. So alt, wie unser Sonnensystem, wie Heinlein erklärt. Über die Größe spekulieren die Wissenschaftler derzeit noch. Bei der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) spricht man von einer Größe von 30 Zentimetern bis einem Meter beim Eintritt in die Atmosphähre. Laut ESA ist der Himmelskörper etwa 20 Kilometer vor Züruch in einer Höhe von 50 bis 100 Kilometern verglüht. Trotzdem könnten kleine Teile davon auf die Erde gelangt sein.\nMeteore sind eigentlich keine Seltenheit. „Wir registrieren zwischen 30 und 80 Stück pro Jahr“, sagt Heinlein. Die meisten davon verglühen aber, bevor sie am Boden auftreffen – und sind wesentlich kleiner, als die Erscheinung vom Sonntagabend. Selbst wenn sie es bis auf die Erdoberfläche schaffen, was nur alle paar Jahre vorkommt, sind meist nur noch sehr kleine Gesteins- oder Metallstückchen übrig, die dann vom Wind verweht werden. „Die finden wir in der Regel nicht mehr“, sagt der Experte.\nDer letzte große Meteoritenfall in Bayern ereignete sich im April 2002 in der Nähe von Schloss Neuschwanstein. Damals wurden mehrere Fragmente des Gesteins aus dem All im deutsch-österreichischen Grenzgebiet gefunden. „Da war das Fundgebiet schon sehr ungünstig“, sagt Heinlein. „Und dieses Mal sieht es womöglich noch schlechter aus.“ Sein Bauchgefühl sagt ihm, dass von dem Meteor vom Sonntagabend wohl keine Reste geborgen werden.


Messestände zwischen 7.500 € und 15.000 € - isyfair\nMessestand Preise: Designs zwischen 7.500 - 15.000 Euro\nMessestände zwischen 7.500 - 15.000 Euro\nMit unserem isy® DESIGN SELECTOR filtern und wählen Sie die besten Stände für Ihre Messe aus 407 Messestand Designs. Auf dieser Seite finden Sie alle Designs in der Preiskategorie zwischen 7.500 bis 15.000 Euro. Auch ohne riesengroßes Budget können Sie mit einem sehr professionellen Messestand überzeugen .\nSollen wir ein Messestand Design für Sie anpassen?\nMit dem isy® DESIGN SELECTOR bekommen Sie schnell und einfach einen guten Eindruck, welche Messestände zu Ihrer Marke, Firma und Produkt am besten passen. Wollen Sie das Design Ihres ausgewählten Standes weiter optimieren damit es für Sie 100% perfekt ist? Kein Problem!\nErzählen Sie uns Ihre Anforderungen, dann passen unsere 3D Designer diese für Sie an oder erstellen ein komplett neues 3D Konzept für Sie. Kostenlos und ohne Verpflichtung.\nFinden Sie nicht den richtigen Messestand?\nFinden Sie nicht den optimalen Messestand der zu Ihrer Marke oder Firma passt? Bitte teilen Sie uns Ihre Wünsche und Anforderungen mit, dann erstellen wir gerne ein zugeschnittenes 3D Design für Sie. Kostenlos und unverbindlich.\nHinterlassen Sie hier Ihre Daten und freuen Sie sich auf einen erfolgreichen Messestand und eine gelungene Messeteilnahme!\nAlle Messestände von 7500 - 15000 Euro


How to Get Away with Murder - Darstellerbiographien: Kelsey Scott - myFanbase\nKelsey Scott wurde in Atlanta geboren und wuchs auch dort auf. Sie lebte mit ihrer Mutter und Schwester zusammen, bis nach dem Tod ihres Großvaters auch Scotts Großmutter bei der Familie einzog. Kelsey gibt an, damals sechs Jahre alt gewesen zu sein. Sie erinnere sich so genau daran, weil sie gerade erst bei den Pfadfindern aufgenommen wurde.\nAngefangen auf der Bühne zu stehen hat die talentierte Sängerin und Schauspielerin im Alter von drei Jahren, als sie bei einer lokalen Talent-Show mitmachte. Später hat sie vor allem in ihrer Kirche Gedichte aufgesagt. Viele der Gedichte wurden von ihrer Großmutter selbst geschrieben.\nIhre Schauspielkarriere begann Scott in einem Jugend-Theaterprogramm in Atlanta. Ihre erste TV-Rolle hatte sie als Robert Guillaumes Tochter in dessen gleichnamiger Serie im Jahr 1989. Danach folgten fast 20 Jahre Pause von Film und TV. In dieser Zeit studierte Scott auf Wunsch ihrer Mutter in Florida erst Rundfunk-Journalismus und machte dann ihren Master in Film.\nSchon während des Studiums begann sie, auch Stücke zu schreiben und in ihrem Theaterkurs zu produzieren. Gemeinsam mit einer Freundin gelang es Scott auch eine TV-Serie namens "Snake Eyes" zu schreiben und zu produzieren. Die beiden finanzierten die Serie selbst und sie wurde lokal sogar ausgestrahlt.\nNach dem Studium zog sie nach New York und begann am Broadway in Theaterstücken und Musicals zu spielen. Ab 2009 hatte Scott wieder vermehrt Gastauftritte, unter anderem in "Grey's Anatomy" und "Dr. House", so wie diversen Seifenopern. Ihre bisher größte Filmrolle hatte sie 2013 in "12 Years a Slave". Sie spielte darin Anne Northup, die Frau von Chiwetel Ejiofors Solomon. Der Film wurde für den Oscar als Bester Film ausgezeichnet.\nVon 2010 bis 2016 war sie in der Serie "Hollywood Girls" zu sehen, welche sie auch produzierte und in der sie in ein paar Folgen die Regie übernahm. Ihre bisher größte Fernsehrolle hatte sie in der zweiten Staffel von "How to Get Away with Murder" als Rose Edmond. Scott war sehr erfreut eine Rolle in ihrer Lieblingsserie zu bekommen.\nProdukte zu Kelsey Scott\nSatisfy My Sol (English Edition)\nNip/Tuck - Die finale sechste...\nWritings on Wade Guyton...\n2016 - 2017 Fear the Walking Dead: Passage (TV) als Sierra\n2016 How to Get Away with Murder (TV) als Rose Edmond\n2014 Navy CIS (TV) als FBI Senior Agent Lynette Doyle\nOriginaltitel: NCIS (#11.18 Crescent City: Part 1) (TV)\n2013 Army Wives (TV) als Dr. Melody Lam\nOriginaltitel: Army Wives (#7.09 Blood and Treasure) (TV)\n2013 12 Years a Slave als Anne Northup\n2013 Treme (TV) als Officer Duval\nOriginaltitel: Treme (#4.04 Sunset on Louisianne) (TV)\n2013 True Detective (TV) als Fiona Jackson\nOriginaltitel: True Detective (#1.07 After You've Gone)\n2011 Criminal Minds (TV) als Paramedic\n2010 Dr. House (#6.04 Tyrannen) (TV) als Ama\n2010 Grey's Anatomy - Die jungen Ärzte (#6.23 Der Tod und seine Freunde (1)) (TV) als Karen\n1989 The Robert Guillaume Show (TV) als Pamela Sawyer\nOriginaltitel: The Robert Guillaume Show (TV)\nKelsey Scott in der Internet Movie Database