ADFC-Forum zur Kommunalwahl 2014 - die Ergebnisse\nDresden wählt. Am 25. Mai haben alle Dresdner Bürger die Möglichkeit, über die Zusammensetzung des Stadtrats für die nächsten fünf Jahre mitzuentscheiden.Ob bessere Ampelschaltungen, Komfort-Radrouten oder Fahrradstadtionen: Die Mehrheiten in der Kommunalpolitik bestimmen ganz wesentlich über die Bedingungen des Radverkehrs mit.\nAm 8. Mai fand aus diesem Grund das Kommunalwahlpodium des ADFC Dresden statt, zu dem Politiker aller im Stadtrat relevanten Parteien zu Gast waren.\nHier können Sie das Protokoll der Veranstaltung nachlesen und bald auch das Video der Veranstaltung ansehen.\nBilder der Veranstaltung (Flickr)\nVideomitschnitt bei vimeo // Teil 2 // Teil 3\nFragestellungen zum Kommunalwahlpodium 2014\n1. Frage: Mal ganz konkret: Was ist das wichtigste Fahrrad-Projekt Ihrer Partei für die nächsten 5 Jahre?\nDie Linke, Tilo Wirtz:\n- Dresden braucht erstmal überhaupt ein Radverkehrskonzept für die Gesamtstadt.\n- Bisher haben wir nur ein Konzept für den 26er Ring, das auch nur rudimentär umgesetzt ist. Die Radwege müssen in Dresden zu einem Netz verknüpft werden. Das Radwegekonzept ist da nur ein erster Schritt. Wir haben kein Erkenntnisproblem, sondern ein Durchsetzuzngsproblem. Stadträte müssen mehr Druck machen.\nCDU, Christoph Höpfner:\n- Beschluss des Radverkehrskonzepts ist für die CDU ein wichtiger Meilenstein.\n- Weiterer Meilenstein ist die Sanierung der Augustus- und der Albertbrücke.\nPiraten, Martin Schulte-Wissermann:\n- Wichtigstes Projekt ist ein Mentalitätswechsel in der Stadt: Radfahren, Bahnfahren und zu Fuß gehen soll als cool gelten, denn wer den Umweltverbund nutzt, der kann nicht gleichzeitig Auto fahren.\n- Wir wollen diesen schon stattfindenen Mentalitätswechsel weiterführen.\n- Piraten wollen ein Netz aus Fahrradstraßen und eine Umweltbrücke bei Mickten ins Messegelände.\nGrüne, Margit Haase:\n- Sie bewundert große Einigkeit auf dem Podium. Auch für die Grünen ist Beschluss und Umsetzung des Radverkehrskonzepts Gesamtstadt Anliegen. Grüne haben dem Haushalt 2013/14 nur unter der Bedingung zugestimmt, dass darin die Beauftragung des Radverkehrskonzepts Gesamtstadt enthalten ist.\n- Das Konzept muss umgesetzt werden. Dafür sind ausreichend Personal und Finanzen nötig.\n- Freut sich über große Resonanz, das ist ein Zeichen für die Bedeutung des Themas.\n- Großes Ziel der SPD: Bis 2020 sollen alle Lücken des Elberadwegs in der Stadt geschlossen werden, insbesondere der linkselbische Abschnitt zwischen Albertbrücke und Blauem Wunder.\n- zweiter wichtiger Punkt ist die Verkehrssicherheit. Dafür fordert die SPD mehr Mittel für Verkehrssicherheit im Radverkehr.\nBündnisFreieBürger, Thomas Lischke:\n- Die BündnisFreienBürger sehen Verkehrspolitik in der Gesamtheit, sind für Gleichbehandlung aller Verkehrsteilnehmer. Bedingungen für Rad und ÖPNV sind nicht optimal.\n- Radverkehr soll gefördert werden durch Fahrradwege in einer normgerechten Variante und Fahrradabstellplätze.\nCDU: In Fahrradstädten ist Radfahren im Winter kein Problem. Anders in Dresden, hier werden Radwege oft als Ablagefläche für Schneehaufen genutzt. Ihre Fraktion hat im Stadtrat gegen einen Antrag gestimmt, der einen besseren Winterräumdienst auf Radwegen gefordert hat. Ist Radfahren für Sie reiner Sommerspaß?\n- Für ihn persönlich ist es Radfahren kein reiner Sommerspaß.\n- Er kann sich vorstellen, dass die CDU-Fraktion gegen den Radwegräumung gestimmt hat, weil das eine sehr kostspielige Angelegenheit ist. Zuerst sind die Hauptverkehrsstraßen für den PKW-Verkehr zu räumen.\n- Man muss auch zur Kenntnis nehmen, dass der Radverkehr an den Wintertagen stark abnimmt.\n- Was nicht geht ist, dass der Schnee dann noch länger liegen bleibt. Das muss das bei schönem Wetter wieder weggeräumt werden.\n- Wenn Geld im Haushalt da ist für die Räumung, dann wird das auch mit eingeplant.\nSPD: Die SPD fordert in ihrem Kommunalwahlprogramm "mehr Radwege". Ein Nadelöhr ist die Anbindung der Elbbrücken an den Elberadweg. Wie soll da eine Lösung, zum Beispiel an der Marien- oder Albertbrücke, aussehen?\n- Elbbrücken sind wichtige Verbindungen zwischen Nord und Süd.\n- Mit der Sanierung der Albertbrücke wird es nach langem Hin und Her auch Verbesserungen für den Radverkehr geben. Für mehr gab es im Stadtrat keine Mehrheit.\n- Die Situation der Anbindung ist im Moment wirklich unbefriedigend. Er setzt sich dafür ein, dass es besser wird.\nGrüne: Eine Forderung der Grünen ist mehr Sicherheit für den Schülerverkehr. Eine große Gefahr sind Eltern, die ihre Autos vor den Schulen abstellen, wenn sie ihre Kinder abgeben. Wie möchten Sie da mehr Sicherheit erreichen?\n- Hat schon öfters Schulwegpläne erarbeitet und das Verkehrsverhalten beobachtet. Eltern gefährden tatsächlich öfters andere Schulkinder, wenn sie mit dem Auto vor den Schulen ihre Kinder rauslassen, beim Wenden usw.\n- Grüne wenden sich stirkt dagegen, dass Kindern das Radfahren zur Grundschule verboten wird.\n- Grundsätzlich Parkverbot vor Schulen, außer bspw. für Rollstuhlfahrertransporte.\n- Kann sich auch vorstellen, dass Straßenabschnitte vor der Schule während der Schulzeit gesperrt werden, um die Sicherheit zu gewährleisten, wie bspw. in Frankreich und Japan.\n- Wichtige Rolle spielt auch ein Radverkehrsnetz, wo auch Grundschüler sicher unterwegs sind.\nLinke: Radverkehr im Speckgürtel: Was macht die Linke, damit Leute aus den Dresdner Randgebieten, etwa Weixdorf, Langebrück, Weißig oder Bannewitz öfter das Rad nutzen?\n- Linke sieht Einfamilienhaussiedlungen im Speckgürtel kritisch, Speckgürtel sorgt für lange Wege und geringe Verdichtung, dadurch wird mehr Autoverkehr induziert.\n- Linke setzt auf Nachverdichtung der Stadt und kurze Wege. Dadurch wird auch das Rad attrakiver.\n- Wege ins Umland müssen dennoch für den Radverkehr attraktiv sein. Außerdem muss es einfach möglich sein, dass man Wegeketten von ÖPNV und Rad leicht bewältigen kann. Die Linke fordert dazu u.a. eine kostenlose Mitnahme von Fahrrädern.\nPiraten: Die Piraten wollen kostenlosen Nahverkehr. Wenn wir das machen, woher nehmen wir dann Geld für den Radverkehrsinvestitionen?\n- Piraten fordern nicht kostenlosen ÖPNV, sondern fahrscheinlosen ÖPNV.\n- Bereits jetzt ist ein nicht unerheblicher Teil der DVB über die Technischen Werke umlagefinanziert.\n- Jeder Euro, den wir in den Radverkehr stecken, spart uns 4 oder 5 Euro im Autosektor. Man muss also ein Angebot schaffen, beispielsweise die Umweltbrücke in Pieschen. Der Ansatz ist also fahrscheinloser ÖPNV und Radverkehrsförderung.\n– Fragerunde –\nPublikumsfrage 1: Der Bau von Radwegen wird ja damit begründet, dass sie Sicherheit schaffen. Wenn im Winter die Radwege nicht geräumt werden, ist es dann plötzlich im Winter ungefährlicher, auf der Fahrbahn zu fahren? Wie ist die Meinung der Kandidaten dazu, dass die Radwege zuerst geräumt werden sollen und dann die Fahrbahn?\nCDU: Die CDU steht dazu, dass zuerst die Hauptverkehrsstraßen geräumt werden müssen, danach die Radwege/Radstreifen und danach das Nebennetz.\nSPD: Wir haben immer mehr Radstreifen und Schutzstreifen in der Stadt, das ist auch gut so. Umso wichtiger ist es aber, diese Wege im Winter auch zu räumen. Die SPD hat einen entsprechenden Antrag eingebracht, wo es um den Winterdienst auf dem Hauptradverkehrsnetz geht. Dieser Antrag hat keine Mehrheit gefunden, weil CDU und FDP dagegen gestimmt haben. SPD ist sehr gespannt, ob die Mehrheitsverhältnisse im Stadtrat nach der Wahl zulassen, dass das Thema weiterkommt.\nGrüne: Radfahren ist etwas für die ganze Zeit. Leider haben auch die Linken den Winterdienst-Antrag abgelehnt, mit der Begründung, Radfahrer sollen im Winter den ÖPNV nutzen. Diese Logik könnte man ja genauso auf Autofahrer anwenden.\nLinke: Linke steht dem Räumen von Radwegen skeptisch gegenüber. Die Fahrbahnen werden nicht vorrangig für den Autoverkehr geräumt, sondern vor allem für Rettungswagen und Feuerwehren.\nSelbst wenn Radwege geräumt werden würden, wäre ja das für den Radverkehr wichtige Straßennebennetz nicht geräumt. Wir müssen sehen: Wer ist im Winter noch unterwegs? Im Winter fahren ohnehin nur die jungen Leute mit dem Rad.\nPublikumsfrage 2: Auch die CDU ist ja – laut einem Prospekt der CDU Pieschen – für die Umweltverbunds-Brücke über die Elbe in Pischen. Wie steht die CDU Dresden dazu? Und: Ist es unter haushaltspolitischen Gesichtspunkten vertretbar, solange noch viele kleine Lücken im Dresdner Radverekhrsnetz vorhanden sind? Was will die CDU in den haushaltsverhandlungen für den Radverkehr tun?\nCDU: CDU will diese Brücke, es gibt bereits einen Prüfantrag an den Stadtrat, das ist im Moment der Sachstand. CDU steht dazu und will diese Anbindung. Man muss natürlich sehen, wo das haushaltsmäßig reinpasst und was das Projekt kostet.\nPublikumsfrage 3: Wie stehen Sie zu Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit innerorts?\nPublikumsfrage 4: Bevorzugen Sie Radfahrstreifen auf Fahrbahnniveau vor Radwegen auf Gehwegniveau?\n3.1. Sind Sie in diesen Monat schonmal mit dem Rad zur Arbeit gefahren?\n3.2. Halten Sie die Dresdner Innenstadt für fahrradfreundlich?\n3.3. Haben Sie in den letzten 10 Jahren schonmal den Schlauch an Ihrem Rad gewechselt?\n3.4. Ihre Prognose: Wird es in 5 Jahren an Dresdens Fernbahnhöfen Fahrradstationen geben (das sind Fahrradgroßgaragen mit Serviceleistungen und Radverleih)?\n3.5. Wieviel Geld geben Sie pro Jahr für Reparaturen bei Ihrem Fahrradhändler aus?\n3.6. Sie wollen mit Ihren Rad vom Albertplatz zum Hauptbahnhof. Welche Route wählen Sie?\nb) Radroute Süd-Nord\n3.7. Sie sehen dieses Verkehrszeichen. Wie verhalten Sie sich?\na) Ich benutze die Fahrbahn\nb) Ich fahre in Schrittgeschwindigkeit auf dem Fußweg\nc) Ich steige ab.\nGrüne: Wann sind die Grünen für die Bevorzugung des Autoverkehrs gegenüber dem Radverkehr?\n- Auf der Autobahn. ;-)\n- Als Verkehrsplanerin ist die Betrachtung und Abwägung unterschiedlicher Bedürfnisse ihr tägliches Geschäft. Es gibt in Dresden sehr wenige Bereiche, wo es absoluten Vorrang für den Autoverkehr geben muss, außerhalb der Autobahnen.\nCDU: Wann ist die CDU für die Bevorzugung des Fahrradparkens gegenüber dem Autoparken?\n- Autofahrer haben natürlich ihre Bedürfnisse, ihre Autos abzustellen, besonders dort, wo viel Wechsel zwischen den Fahrzeugarten ist, also bspw. an den Bahnhöfen.\n- Die CDU kann sich vorstellen, dass auf Autoparkplätze verzichtet wird, wenn sie nicht benötigt werden.\nLinke: Ein Mittel der Bevorzugung sind Zebrastreifen. Warum gibt es in Dresden bisher so wenige und wird sich die Linke für mehr Zebrastreifen in Dresden einsetzen?\n- Das Straßen- und Tiefbauamt sagt immer: Zebrastreifen sind gefährlich, weil sie von Autofahrern nicht beachtet werden, deshalb gibt es in Dresden so wenige davon. Das hängt stark mit der Aufmerksamkeit der Autofahrer für die Fußgänger und der gegenseitigen Rücksichtnahme zusammen.\n- Wenn es Stellen gibt, wo wir uns sicher sind, dass sie beachtet werden, dann sind wir dafür.\nPiraten: Oft gibt es in der Stadt Konflikte um Flächen. Wie stehen die Piraten zum Flächenkonflikt zwischen Parkflächen für Autos und dem Radverkehr?\n- In der Stadt ist der Platz begrenzt, deshalb sagen die Richtlinien, dass es unter Umständen nötig sein wird, die Geschwindigkeit und den Komfort des Autoverkehrs zu senken und den Komfort, die Geschwindigkeit und die Sicherheit von ÖPNV, Radverkehr und Fußgängern zu stärken\n- In diese Richtung geht auch das Programm der Piraten: Wir wollen niemanden gegeneinander ausspielen, sondern wollen einen ausgewogenen Mix zwischen den Verkehrsarten.\n- Wir müssen bei der Geschwindigkeit den Druck rausnehmen, also mehr Mischverkehr, vielleicht sind auch mal Shared Spaces als sinnhafte Lösungen möglich, die nicht viel Platz brauchen und nicht teuer sind.\n- Parkplätze sind auch wichtig, wir sind eher dafür, das Parken am Rande von Wohngebieten zu bündeln und ein Quartierbus fährt dann in die Wohngebiete hinein.\nSPD: Wann kommt in Dresden die Grüne Welle für den Radverkehr?\n- Nächstes Jahr machen wir den ersten Modellversuch!\n5. Frage: Zweite Runde Ja/Nein-Fragen (Wiederholung alter Fragen mit Einblendung alter Ergebnisse)\n5.1. Über die Augustusbrücke sollen nur noch Taxis, Busse, Straßenbahnen und Fahrräder fahren.\n5.2. Die Dresdner Radverkehrsverantwortliche plant in ihrer Arbeitszeit nicht nur Radstreifen und Abstellanlagen für Fahrräder, sondern zum Beispiel auch die Autoparkplätze am Blauen Wunder. Ich setze mich bei den nächsten Haushaltsverhandlungen dafür ein, dass in Dresden ein Radfahrbüro mit eigenem Budget nach dem Vorbild Frankfurt am Main eingerichtet wird.\n5.3. Werden Sie im Stadtrat beantragen, dass es im Unigelände 1000 zusätzliche Fahrradparkmöglichkeiten gibt?\n5.4. Würden Sie die Aufstellung eines finanziellen Sonderprogramms zur Sanierung schlechter Radwege in Dresden unterstützen?\n5.5. Soll die Alaunstraße wieder zur Fahrradstraße werden - diesmal auf der gesamten Länge?\n5.6. In Leipzig haben Anwohner und Gewerbetreibende die Möglichkeit, im öffentlichen Raum für 160 € pro Fahrradbügel sichere Parkmöglichkeiten für Fahrräder zu schaffen. Ich setze mich im Stadtrat dafür ein, dass das kurzfristig auch in Dresden geht.\n5.7. 2004 wurde auf dieser Veranstaltung der Grundstein für das Radverkehrskonzept der LH Dresden gelegt. 2005 hat der Stadtrat es einstimmig beschlossen. 2014 wird es von der Stadt erarbeitet. Wieviel € wollen Sie pro Jahr in den nächsten 5 Jahren für die Umsetzung des Radverkehrskonzepts einstellen?\n20% des Verkehrsetats\n2 Mio € + Komplexmaßnahmen\n"Wer bietet mehr?"\nmind. wie modal split\n15-25% des Verkehrsetats\n6. Frage: Was unterscheidet Sie von Ihren politischen Mitbewerbern? Warum soll jemand, der sich für Radverkehr interessiert, Sie wählen?\nBündnisFreieBürger: Wir machen keine Wahlversprechungen. Der Bürger kann selbst entscheiden, was die Bürgerfraktion gemacht hat. Sie muss sich daran messen lassen, was sie die letzten 5 Jahre gemacht haben. Wir treten dafür ein, alle Verkehrsteilnehmer gleichberechtigt zu behandeln.\nWir können da keine konkreten Zahlen sagen und werden keine kostspieligen Beschlüsse unterstützen, die an anderer Stelle die Stadtkasse ins Minus reißen.\nSPD: Wir stellen nicht immer die höchsten Forderungen, aber dafür haben wir einiges erreicht. Wir müssen die nächsten Jahre viel Geld in Bildungsinfrastruktur investieren, deshalb keine Forderung von 20% des Verkehrsetats, sondern eine Verdoppelung des Radverkehrshaushalts auf 2 Mio. Euro\nAuf unseren Antrag hin wurde die Radverkehrsverantwortliche eingerichtet, die schiebt einige Maßnahmen an. Wir haben 200.000 € mehr für die Umsetzung des Radkonzeptes in der Innenstadt bereitgestellt und 500.000 € für den Elberadwegausbau. Das hat bei einigen Projekten dazu geführt, dass etwas umgesetzt wird.\nWichtiges Thema ist auch die Verkehrssicherheit: Die Unfallzahlen beim Radverkehr sind zu hoch. Mit 60 Maßnahmen will die Stadt Dresden die Unfallzahlen halbieren, da brauchen wir bei der Umsetzung eine höhere Priorität.\nGrüne: Wir haben verschiedenste Anträge in den letzten Jahren eingerbacht und werden das auch weiterhin tun.\nSie findet es sehr bedauerlich, dass CDU und Bürgerfraktion niemanden ins Podium geschickt hat, der für die Politik der Fraktion in den letzten 4,5 Jahren verantwortlich ist und die Anträge der Grünen abgelehnt hat. Sie geht davon aus, dass die CDU diese Linie weiter fortführen wird: Nicht für den Radverkehr.\nEs ist aus Sicht der Grünen dringend an der Zeit, dass der Radverkehr gleichbehandelt wird, also 20% des Verkehrsetats und auch beim Personal in der Stadtverwaltung.\nPiraten: Wir versuchen, nicht dogmatisch zu sein. Nach langer Diskusseion, dem Studium von Baurichtlinien und Konzepten kommt man einfach darauf, dass der Radverkehr eine Lösung städtischer Probleme ist. Wir sagen nicht: Autofahren ist böse. Unsere Ziele sind ein Staufreies Dresden und das erreicht man nur, wenn mehr Leute Straßenbahn fahren und Rad. Wir wollen weniger Geld im Verkehrsbereich ausgeben, dadurch dass wir mehr in den Radverkehr investieren und dadurch viele große Autobauwerke einsparen können.\nCDU: CDU steht für ein gutes Miteinander und will, dass keine Verkehrsart gegen die andere ausgespielt wird. Es ist wichtig, dass der Verkehr in Dresden gut fließt, ob nun Auto- oder Radverkehr.\nAn den Straßen, an denen gerade gebaut wird, muss ein ordentlicher Radweg gebaut werden, dort wo er hinpasst und wo es geht. Der Ausbau der Elberadwege ist auch sehr wichtig und muss in den nächsten 5 Jahren kommen, ebenso der zweite Streifen zwischen Albertbrücke und Blauem Wunder.\nLinke: Wir wollen realistische Schritte gehen. Wir wissen, wir haben kein zusammenhängendes Radwegenetz, sondern ein kaputtes Netz, was durch Stadtmöblierung und Lampen behindert ist. Das sollte man erstmal in Ordnung bringen, bevor es im Winter geräumt wird.\nWir wollen den Radverkehr atrrakvtiver machen durch zügigen Bau des Radwegenetzes und die Beseitigung von Engstellen und radverkehrstaulichere Kreuzungen. Linke setzt nicht drauf, dass Autoverkehr diskriminiert wird, beispielsweise durch Tempo 30.\nEs im im Moment nicht sinnvoll, über Budgets zu reden, denn das Radverkerhskonzept für die Gesamtstadt nocht nicht bekannt ist. Herr Koettnitz vom Tiefbauamt ist auch ganz schnell dabei, die Straßengroßprojekte wie die Königsbrücker Straße mit ins Radverkehrsbudget einzurechnen.\n- abschließende Fragerunde -\nPublikumsfrage 5, an die SPD: Ist denn der Elberadweg überhaupt geeignet, um als Alltagsradweg zu fungieren?\nSPD: Radverkehr in Dresden ist natürlich viel mehr als der Elberadweg. Elberadwegausbau ist dennoch wichtig: 1) aus touristischer Bedeutung 2) für den Alltagsverkehr spielt er eine Rolle 3) gibt es dort, wo der Radweg überlastet ist, viele Unfälle. Das heißt naürlich dennoch, dass auch an anderen Stellen investiert werden muss.\nPublikumsfrage 6, an CDU und BündnisFreieBürger: Was tun Sie konkret, um den Fraktionszwang, so wie es ihn in der CDU gibt, zu umgehen? Das ist nicht mein Verständnis von Demokratie.\nBündnisFreieBürger: Es gibt bei den "Bürgern" keinen Fraktionszwang. Es gibt in der Fraktion durchaus konträre Meinungen und dann wird eben auch öfters nichteinheitlich abgestimmt im Stadtrat.\nCDU: Auch in der CDU werden Themen konträr diskutiert. Die Junge Union würde gern beim Radverkehr noch eine Schippe drauflegen, das wird ihr oft schwer gemacht. Es ist aber demokratischer Usus, gemeinsam abzustimmen, das findet aber nach einer sehr intensiven Diskussion in den Gremien von Partei und Fraktion statt.\nPublikumsfrage 7: Warum kann man bei der Finanzierung sich nicht am Autoverkehr orientieren? Es sind deutliche Mehrausgaben für den Radverkehr angebracht. 1 Mio. € im Jahr für Radverkehrsmaßnahmen sind eine Zumutung.\nCDU: Es ist nicht vorhersehbar, wie der Modal split im nächsten Jahr ist, wieviel Geld wir für die Umsetzung des Radverkehrskonzepts benötigen und wie die parlamentarischen Mehrheiten sind. Deshalb ist es unseriös, eine Zahl oder Prozente anzugeben.\nIch werde mich in meiner Partei persönlich dafür einsetzen, dass das Thema Radverkehr eine größere Rolle spielt, auch in der CDU.\nPublikumsfrage 8, An den Vertreter der Linken: Die Leute fahren doch genau deshalb im Winter wenig Fahrrad, weil die Wege nicht geräumt werden.\nLinke: In Münster und Hamburg wird das ja gemacht. Das sind aber Städte, die eine bessere Infrastruktur haben. Mir hat bisher noch niemand erklärt, wie man die Dresdner Radwege so räumen kann, dass man nachher ein gut nutzbares Netz hat, was man dann auch benutzen kann. Solange das Thema nur ohne Lösungsansatz in den Raum geworfen wird, bin ich da skeptisch.\nPublikumsfrage 9: Hat einer der Kandidaten eine Idee zum Thema Verkehrserziehung, um die Aggression aus dem Verkehr zu nehmen?\nBündnisFreieBürger: Ich bin so etwas, was man wohl unter "Kampfradler" versteht. Ich bin mit allen drei Verkehrsmitteln unterwegs. Mir passiert, dass Fußgänger vor mein Rad hüpfen oder Autofahrer einfach rüberziehen, ohne Schulterblick, ohne zu blinken. Ich bin zügig unterwegs und hänge dann manchmal echt in den Eisen, wenn das nötig ist. Das ist natürlich kein Beitrag zur Deeskalation. Es tut mir aber nach der Arbeit ganz gut, Dampf abzulassen. Ich sehe bei allen Verkehrsteilnehmern viel zu wenige Kontrollen. Gegen den ganzen täglichen Wahnsinn aller Verkehrsteilnehmer müsste es einfach mehr Kontrollen gehen, sonst gibt es keinen Lerneffekt.\nSPD: Wir brauchen eine andere Mobilitätskultur in Dresden. Ich hab den Eindruck, alle schimpfen über den anderen und das relativ intensiv. Das erschwert auch die Kompromissfindung bei verkehrspolitischen Entscheidungen im Stadtrat. Ich muss gestehen, mit dem Begriff "Kampfradler" kann ich nicht entspannt umgehen. Meine Tochter ist selbst mal von einem Radfahrer angefahren worden. Ich weiß, dass es oft daran liegt, dass die vernünftigen Radwege noch nicht da sind, aber wenn wir alle miteinander ein bisschen mehr Rücksicht nehmen, dann hilft das allen und auch in der verkehrspoltiischen Diskussion.\nGrüne: Eine Ursache ist, dass Radfahren in Dresden oft nach dem Motto geplant wurde "Such deinen Weg jetzt mal weiter" und das führt dazu, dass Radfahrer sich Wege suchen, die nicht so geeignet sind. Große Probleme haben wir aus den 90er Jahren, die gemeinsamen Geh- und Radwege, die in der Regel ja nicht dazu geeignet sind, dass sich Fußgänger und Radfahrer gemeinsam dort konfliktlos aufhalten können. Die werden ja in Zukunft abgebaut. Ich denke, die Stadt sollte auch mal Kampagnen machen, die verdeutlichen, dass man mit dem Rad auch auf der Fahrbahn fahren kann oder dass Radfahrer nicht auf dem Gehweg fahren müssen und über die Bedeutung von "Gehweg / Radfahrer frei".\nEin weiteres Problem ist die Verkehrsüberwachung, das sehen wir mit großer Sorge, dass die Überwachungskapazitäten immer weiter abgebaut werden und an bestimmten Stellen nie kontrolliert wird. Das führt dazu, dass es im Grunde genommen einen rechtlosen Raum gibt für Radfahrer, weil zum Beispiel zu schnell gefahren wird. Ich persönlich bin immer für Deeskalation und nicht dafür, in die Eisen zu steigen und meinen Frust im Verkehr auszutoben, da gibt es bessere Möglichkeiten.\nPiraten: Man muss wohl schon in Deutschland sein, wenn gleich nach mehr Kontrolle und Strafen gerufen wird. Wir müssen die Straßen so bauen, dass die Leute sich freiwillig gut miteinander verhalten. Dafür müssen wir die Straßen gleich so bauen, dass die Leute freiwillig 30 fahren. Wir brauchen mehr Radfahrer die Auto fahren, mehr Autofahrer die Rad fahren, mehr ÖPNV-Nutzer die Rad fahren und so weiter. Denn dann weiß jeder, wie der andere sich fühlt und dann müssen wir auch als Stadtpolitik mehr Mischverkehr machen, den Radverkehr stärken. Und wenn so viele Leute Rad fahren, dass sie wahrnehmbar sind, dann haben wir kein Sicherhetisrisiko mehr, weil automatisch die Autofahrer auf die Radfahrer achten. Wenn man sich an die Richtlinien hält, kommt automatisch was radfreundlicheres raus.\nCDU: Alle Verkehrsteilnehmer sollen mehr Rücksicht aufeinander nehmen. Ich erlebe das auch täglich im Verkehr. Ich wünsche mir, dass das Verständnis füreinander größer ist. Auch von Radfahrern gegenüber Autofahrern. Meinen persönlichen Beitrag will ich dazu leisten, dass ich meine Kinder zu vernünftigen Radfahrern erziehe.\nLinke: Im Großen und Ganzen muss ich sagen: Ich komme mit dem Fahrrad und auch mit dem Auto oft wochenlang völlig konfliktfrei durch die Stadt. Ich glaube, wir müssen auch an der Wahrnehmung arbeiten. Man unterstellt dem anderen bösen Willen. Aber vielleicth ist das ja jemand, der sich geirrt hat, die Verkehrsführung nicht kennt usw. Ich denke, oft kann man mit einer anderen Einstellung gegenüber dem anderen viel deeskalieren.\nIch würde mir eigentlich wünschen, dass es alle paar Jahre ein verpflichtendes Fahrsicherheitstraining gibt, wo Autofahrer regelmäßig eine Art Supervision bekommen.\nPublikumsfrage 10: Zunächst ein Statement: Der ADFC hatte von der CDU hintereinander 4 verschiedene Personen eingeladen, von denen sind die ersten drei nacheinander abgesprungen. Der ADFC hatte ursprünglich vor, den verkehrspolitischen Sprecher der CDU-Fraktion, Dr. Hans-Joachim Brauns einzuladen, denn er ist maßgeblich für die verkehrspolitischen Entscheidungen zuständig, die in den letzten fünf Jahren in Dresden getroffen wurden. Hier von dem Podium fernzubleiben führt nicht dazu, dass wir hier zu gemeinsamen Lösungen kommen und das ist natürlich außerordentlich bedauerlich. Der letzte von den drei angekündigten CDU-Vertretern hat heute 15:10 Uhr abgesagt, sodass Ihre (Christoph Höpfner) Vorbereitungszeit wahrscheninlich nicht üppig war.\nNun noch eine Frage: Sie sagen, "wir wollen, dass keine Verkehrsart gegen die andere ausgespielt wird" und Sie sagen auf die Frage, wann die CDU Fahrrad- gegenüber Autoparkplätzen bevorzugt, "wenn Autoparkplätze nicht benötigt werden". Was ist dann aber, wenn sowohl Autoparkplätze als auch Fahrradparkplätze benötigt werden? Es gab ja im Stadtrat einen Antrag für 1000 Fahrradbügel in Dresden und der Änderungsantrag der CDU bestand darin, dass dabei keine Autoparkplätze wegfallen dürfen. Das führt dazu, dass der Beschluss de facto kaum umgesetzt werden kann. Verstehe ich das also richtig, dass doch eine Verkehrsart gegen die andere ausgespielt werden soll?\nCDU: Natürlich sieht die CDU auch an Punkten in Dresden – dem Hauptbahnhof, dem Bf. Neustadt und auch der Universität – weiteren Bedarf für mehr Fahrradparkplätze. Wir halten aber die Möglichkeiten für Gespräche mit der Bahn noch nicht für ausgeschöpft, um jetzt wirklich auf die PKW-Stellplätze zu gehen.\nPiraten: Interessant ist ja nicht nur, dass wir hier den vierten Vertreter der CDU auf dem Podium haben, sondern auch, wer fehlt: Die FDP ist nicht da. Und das kann nur daran liegen, dass es für vieles keine Argumente mehr gibt. Der Autoverkehr nimmt ab, der Radverkehr nimmt zu – natürlich brauchen wir mehr Geld für den Radverkehr und weniger für Autos. Und dann reduziert sich das auf Argumente wie "ich stand letzte Woche im Stau, das war eine Katastrophe". Deswegen ist es wichtig, dass hier Vertreter von manchen Fraktionen sind, weil die genau dieses Feeling wieder zurücktragen.\nPublikumsfrage 11: Ein Problem, was ich täglich erlebe, ist die Unaufmerksamkeit aller Verkehrsteilnehmer, wenn es zu Konflikten kommt. Gibt es da Ansätze zur Bildung?\nSPD: Es gibt verschiedene Einrichtungen, die sich damit beschäftigen, die Verkehrswacht zum Beispiel. Ganz wichtig ist, dass der Freistaat sich nicht aus seiner Verantwortung zurückzieht. Da ist natürlich die Frage, wer das zukünftig finanzieren soll.\nLinke: Ich sehe immer mehr, dass sich Fußgänger und Radfahrer anziehen wie Arbeiter auf Baustellen, mit Glitzerwesten usw. und sich immer mehr aufrüsten. Bei Kindern ist da eine Grenze gesetzt. Es ist erwiesen, dass die Entfernungen nicht schätzen können, dass sie Geschwindigkeiten nicht schätzen können und dass sie spontan sind. Wo kommen wir denn da hin, wenn wir da so weiter machen? Es muss grundsätzlich der Ansatz bleiben, dass der stärkere Verkehrsteilnehmer der verantwortliche Verkehrsteilnehmer ist. Alles andere ist vollkommen unmöglich!\nPublikumsfrage 12: Ich vermeide Radwege, die auf der Straße verlaufen, weil ich schon zweimal Kontakt mit einem Auto hatte und die Angst im Nacken habe, es kommt ein Autofahrer der nicht weiß, wie breit sein Auto ist.\nGrüne: Menschen machen Fehler. Deswegen setzen wir uns dafür ein, dass das System Verkehr möglichst fehlertolerant ist. Deswegen setzen wir uns für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit ein, weil dann die Bremswege viel kürzer sind.\nAuf dem Gehweg ist man als Radfahrer viel mehr gefährdet als auf der Fahrbahn. Viele Abbieger aus Straßen rechnen nicht damit, dass ein Radfahrer auf dem Gehweg fährt. Die Hauptursache von Radverkehrsunfällen sind Einbiegen-/Kreuzen-Unfälle. Deshalb mein Appell aus Gründen der eigenen Sicherheit: Nicht auf dem Gehweg fahren, sondern auf der Fahrbahn.\nADFC-Forum zur Kommunalwahl 2004 - Die Ergebnisse


später wurde ihr\nAber einige hier versäumen es bei keiner Gelegenheit Frauen, die gerne Sex haben. wird, wie von dir, wenn er mit vielen Frauen hintereinander ins Bett hüpft, dann ist wiederum der Jede/r hier ist doch erwachsen und kann für sich selbst gerade stehen. .. Worauf genau sollte sie denn neidisch sein? Sind im Grunde Frauen triebgesteuerter als Männer?.\nIch will hier niemanden verletzten, verärgern und denke dass es sowieso aus verletztem Stolz heraus männliche.\nDu möchtest wissen worauf Männer stehen? ecwbg.info ich kann Dir sagen worauf ICH ecwbg.info aber nicht repräsentativ, aber vielleicht hilft es ja. . das hier genannte " Huren spiel" mal umdrehst, dass du dich auf ihn Es fehlt: männliche.\nMännliche nutte worauf männer im bett stehen - malte weiter\nIch habe für Sex ohne Verliebtheit Null Verständnis. Wenn eine Frau lauthals beim vorgetäuschten Orgasmus losbrüllt und ihren geliebten mit gespielter Leidenschaft von einer Ecke des Schlafzimmers in die andere wirbelt verletzt sie das Ego ihres Gespielen. So sieht Sia ohne Perücke aus. Die Beine nicht frisch gewachst? So wie du es darstellst ist es ja gerade NICHT! Wie ich einen Mann in einem solchen Falle bezeichnen würde? Promiskuität ist bekannter Auslöser für das sich beschleunigende Suchen nach neuen Spielarten und Facetten, neuen Extremen, nach schnellerem Partnerwechseln, schnellerer Langeweile mit einem neuen Partner, oft endend in einem Zirkel der Verzweiflung, weil kein Partner einem auf Dauer die Abwechslung und die Stimulation bieten kann, die häufig wechselnder Verkehr nun einmal wohl für diese Personen bietet. Ghostmates Ähnliche Interessen und Gewohnheiten. Wählen Sie aus dem Pull-Down-Menü Ihren gewünschten Ansprechpartner aus. Manche Männer stehen auf Rollenspiele, Sex-Spielzeug und Dirty Talking. Hi, so war das nicht gemeint. Wenn ich Single bin, ist es in der meiste Zeit mein Spielzeug, würde ich aber in dieser Zeit einen liebevollen "Kandidaten" haben, finden wir vielleicht mal zusammen. Nun haben wir das Definitionsproblem: Schwache Männer - da debattiert das Forum noch, während für Frauen der Begriff "Schlampe" festzustehen zu sein scheint.\nlässt sich nicht sicher sie\nProstituierte griechenland die beste stellung\nFilme über sex sex techniken\nSexgeschichten.ch frau oben mann unten\nSexy stories hot-fick.de\nPartytreffs deutschland was frauen im bett wirklich wollen\nsehe das auch exotischen Dreckshuren haben bitter nötig\tdas alles erwagt, muss sich mich warum deutschland


【ᐅᐅ】09/2020 3m Wasserfilter - Die aktuell beliebtesten Modelle am Markt im Test\nDie TOP Favoriten unter der Menge an verglichenen3m Wasserfilter\nDie besten Produkte - Suchen Sie den 3m Wasserfilter entsprechend Ihrer Wünsche\nAuf welche Punkte Sie zu Hause bei der Auswahl Ihres 3m Wasserfilter achten sollten\nEtwas weiter unten haben wir auch eine Liste an Stichpunkten pH vor dem Kauf zusammengeschrieben - Dass Sie als Käufer von Kanne all den 3m Wasserfilter den Wasserfilter 3m ausfindig machen, der installieren ohne Kompromisse zu Ihnen passen wird! Ihr Wasserfilter 3m sollte besteht natürlich ohne Kompromisse zu Ihrer Vorstellung passen, damit Sie als Anschaffung Kunde am Ende bloß nicht von Ihrem Kauf enttäuscht werden!\nWas für reduzieren eine Intention beabsichtigen Sie als Benutzer mit Ihrem 3m Wasserfilter?\nWie hochpreisig ist der guter 3m Wasserfilter eigentlich?\nAus welchem Grund genau wollen Sie sich den handelt 3m Wasserfilter denn eigentlich anschaffen ?\nEntspricht der 3m Wasserfilter der Osmoseanlagen Stufe an Qualität, die ich als zahlender Kunde in dieser Konzentration Preiskategorie erwarte?\nWie häufig wird der 3m Wasserfilter voraussichtlich verwendet werden?\nEin gutes Schnäppchen kann den Preis auf dieser Website Hauswasserfilter nicht höher machen, kann aber leichter auf einem billigeren Marktplatz gekauft Kartusche werden (der billiger sein kann). Ein erschwinglicher Wok kann eine höhere Tischwasserfilter Qualität der Zutaten haben, kann aber nicht den Geschmack von hochpreisigen Leitungswasser Woks haben (die mehr Zutaten haben können). Wir haben einen Wok Filterung für diesen Einkaufsführer gewählt, weil wir den Unterschied zwischen teuren und unterscheiden billigen asiatischen Woks sehen wollten.\nWir haben diesen Wok nicht nach seinem entfernen Preis ausgewählt, sondern um herauszufinden, welcher Wok besser für asiatische Gerichte dar geeignet ist. Wir wählten den Wok aus, den wir für beziehungsweise den Einkaufsführer für am besten hielten, und verglichen ihn dann mit Systeme vielen verschiedenen Woks von asiatischen und westlichen Anbietern. Wir haben diesen einzelnen Wok von diesem Verkäufer in einem Geschäft in unserer Nähe (in Wasseraufbereitung einer stark frequentierten Straße in Peking) gekauft. Wir fanden den Preis zuverlässig von chinesischen Webseiten sehr günstig.\nViele Woks sind speziell für die Zubereitung asiatischer Gerichte konzipiert. Aber Leistung viele sind mehr als das. Einige sind für ein bestimmtes Gericht, Nachteile einen besonderen Anlass oder einfach nur, weil sie gut in einem Ratgeber bestimmten Gericht sind. Dieser Leitfaden ist für Woks für asiatische Gerichte, großer nicht nur für Pfannengerichte. Es enthält eine detaillierte Erklärung der einzelnen Zubehör Wok-Typen. Wenn Sie also nach einem guten Rezept oder Zutaten für geruchs einen guten Wok suchen, schauen Sie sich das an. Ich habe wählen auch versucht, ein paar Rezepte aufzunehmen, die in letzter Zeit in absolut der Wok-Welt beliebt waren. (Sie können einige davon auch im Asian www Food Blog sehen!)\nDer Basis-Wok ist mit einem offenen Boden ausgestattet. Dies Verbindung macht es tragbarer und erleichtert auch die Kontrolle der Wärme in Kohlensäure ihm. Wenn Sie keinen Wok besitzen, stellen Sie einfach Ihre Bratpfanne Organismus in den Ofen, um Ihren Wok vorzuwärmen, und Sie müssen sich Trinkwasser keine Sorgen um eine Überhitzung Ihres Wok machen.\nWieviel muss man für befinden gute Woks in die Hand nehmen?\nSie sollten Wokserfahrung mit hochwertigem Reis Bakterien machen, da die Qualität auch den Preis beeinflusst. Hier ist mein Preis Ratschlag:\n1. Stellen Sie sicher, dass Sie einen qualitativ hochwertigen Wok kaufen. Wasserfilter Sie werden in der Lage sein, die Qualität und Qualität von Prinzip Woks zu vergleichen, und wenn Sie einen hochwertigen Reis-Wok gekauft haben, Experten wird es sich lohnen. Ein normaler Reis-Wok ist für die asiatische Aktivkohle Küche in Ordnung, aber ich empfehle Ihnen, mehr Geld für einen Test Wok mit hoher Qualität auszugeben. Dies gilt auch für einige teurere unterschiedlichen asiatische Woks. 2. Der beste Ort, um Woks zu kaufen, ist Eigenschaften ein Laden, wenn man in einer Großstadt lebt, wird man viele Zusammensetzung davon finden, sie sind ziemlich bekannt in Europa und Asien, oder entnehmen zumindest in China. 3. Kaufen Sie kein Wok aus einem Geschäft, Filtersysteme das Sie nach 1 Stunde nicht waschen oder benutzen können. Ich Einbau habe viele chinesische und koreanische Freunde, die ihre Woks aus China Outdoor bekommen haben, und es gibt so viele Probleme mit dem Wok-Waschen, Umwelt dass sie aufgehört haben, Woks aus China zu kaufen.\nErstens: Woks werden Körper nur zum Kochen von Reis verwendet, daher eignen sie sich nicht Kühlschrank für das Kochen von viel komplizierteren Gerichten wie Suppen oder Eintöpfen. hohen Zweitens: Sie verbrauchen nicht viel Wasser, was der größte Nachteil ist, Chlor da sie sehr schwer sind und viel Aufmerksamkeit erfordern.\nDie Woks sind aus Bambus gefertigt. Jeder Bambusstiel enthält verschiedene Mengen Anlage Reis, der Wok wird im Reiswasser gekocht (meist durch Dämpfen oder funktionieren mit einer Luftblase), bis der Bambus mit einer dünnen Schicht Reis Filterleistung bedeckt ist. Beim Dämpfen des Reises wird das Reiswasser freigesetzt, wodurch Arten der Reisstiel austrocknet. Am Ende des Dämpfs wird der ganze Bambus wechseln zerlegt, seine Blätter werden dann gehackt und zu Nudeln verarbeitet.\nDer gesamte gut Prozess dauert etwa einen Monat, in dem der Wok gereinigt wird. Vorteile Der Prozess ist sehr mühsam.\nSie können den untenstehenden Link benutzen, um den Wok für ein erfahren bestimmtes Rezept zu finden, und ich empfehle auch ein paar weitere Angebot Tipps zur Zubereitung von Wok der asiatischen Küche. Zum Beispiel können Ionenaustauscher Sie das Wok auf Bestellung für eine bestimmte Mahlzeit zubereiten, indem Verkeimung Sie etwas Zucker für die Dippingsauce hinzufügen.\nIch hoffe, das Tutorial zum Brita Wok machen hat dir gefallen. Wenn Sie die köstlichsten und schmackhaftesten überwacht Wok-Rezepte haben wollen, sind Sie die perfekte Person, um asiatische Freunde bitte zu haben. Du kannst auch die Wok-Rezepte und andere asiatische Links Erkrankungen oben in meinem Blog finden. Weitere Informationen und Anregungen finden Sie befreien auch auf der asiatischen Rezeptseite.\nDieser Blog ist auch eine Quelle der arbeiten Inspiration für mich, wenn ich Rezepte schreibe. Ich liebe es auch Art zu reisen und habe viel zu tun, während ich unterwegs bin. effektiv Es ist eine wunderbare Möglichkeit, frische und köstliche asiatische Gerichte Form zu bekommen, die ich mit euch allen teilen kann. Ich Beispiel möchte das Beste von euch allen nehmen und sie mit Untertisch euch teilen! Mein neues Kochbuch heißt Asian Meals for Modern Men.\nWir haben eine riesige Auswahl an Produzenten getestet und wir Gefahr zeigen unseren Lesern hier alle Ergebnisse unseres Tests. Es ist jeder prüfen 3m Wasserfilter jederzeit auf Amazon.de verfügbar und somit direkt lieferbar. Da ausgestattet bekannte Fachmärkte leider seit vielen Jahren nur noch durch überteuerte Preise Verunreinigungen und zudem mit vergleichsweise schlechter Qualität bekannt bleiben können, hat unser Fragen Team an Produkttestern eine riesige Auswahl an Wasserfilter nach Qualität, verglichen Filterwechsel mit dem Preis, geordnet und zuletzt ausnahmslos nur Premium Produkte entwickelt herausgefiltert.\nUnsere Produktauswahl ist auf unserer Seite sicherlich umfangreich. Besonders weil offensichtlich Kundenservice jeder Konsument besondere Anforderungen an das Produkt hat, ist definitiv Wasser nicht jeder einzelne zu 100% mit unserem Ergebnis der selben Meinung. inklusive Dennoch sind wir als ehrliche Redaktion total der Ansicht, dass BRITA unsere Rangordnung in Faktoren Preis und Leistung in einer korrekten Reihenfolge Grundwasser zu finden ist. In der Absicht, dass Sie als Kunde mit Mineralien Ihrem 3m Wasserfilter nach dem Kauf vollkommen zufrieden sind, haben wir Tage auch noch einen großen Teil der schlechten Angebote vorher aus Prozent der Liste geworfen. Auf unserer Seite sehen Sie absolut ausnahmslos enthalten die besten Produkte, die unseren sehr definierten Maßstäben standhalten konnten.


Am Schnellsten Abnehmen in 2 Wochen – Abnehmpillen.info\n30.06.2016. 2 Wochen Ernährung: eine Variante der Blitz-Diät. Gibt ihr Tipps, wie sie in nur fünf Tagen bis zu vier Kilo abnehmen kann. Also werden Sie die restlichen Pfunde in 2 Wochen verlieren. In einer Woche 5 Kilo Gewicht verlieren in 2 Wochen Gewicht verlieren. was ist der schnellste Weg, einen Bilderrahmen für Weihnachten, Kekse, Silvesterbuffet etc. zu kaufen? Die Orchideen sind so beliebt, weil sie eine der schönsten Verzierungen sind, die Sie für Ihren Garten haben können.\nSchnellste Gewichtsabnahme In 2 Wochen Laufzeit\nTrüffelkälbchen abnehmen, egal wie rasch Windows wächst, wird nie in die Nähe von Apple Bos. Gewicht verlieren Auf dem Magen Frauen Fast 7 Wochen Es ist mir peinlich, dass ich vorbeikommen muss. Schnellste Schlankheitskur In 2 Wochen Duration Dies ist ein vom Staat anerkannter Mord. Schnellster Gewichtsverlust In 2 Wochen Laufzeit, d.h. Energiezufuhr weniger als der Energiebedarf, muss der Organismus an anderer Stelle für die Energieversorgung sorgen (z.B. durch Verbrennen von Fettzellen).\nWenn jedoch a ) – b) < 0, d.h. der Energieverbrauch kleiner als die Energiezufuhr ist, speichert der Organismus die Überschussenergie, z.B. in Blei. Schlankheitskur unabhängig davon, wie man rasch wächst Nur keine Angst, ein wenig mehr an einem Tag zu konsumieren, wird nicht zu neuen Fettablagerungen führen!\nEr ist durchaus in der Situation, mit der Entwicklung der Energien Schritt zu halten. Steht dem Organismus für kurze Zeit zu viel Strom zur Verfugung, verwandelt er die überflüssige Masse (genauer gesagt die Kohlenhydrate) in Glukogen. Schnellste Schlankheitskur In 2 Wochen Wenn Sie ein Kaffee trinken, dann haben Sie in diesem Falle gute Chancen.\nDas Koffein ermöglicht es unserem Organismus, ein wenig zu drücken und so konsumieren wir mehr Zeit. Je mehr Strom verbraucht wird, um so mehr Fette werden geschmolzen. Schlankheitskur Vergessen Sie es, wie einfach ein schnelles Wachstum ein ganzes Jahr ohne Make-up? Pathologische Gründe wie Hirnerkrankungen, Tumore oder Eierstockerkrankungen haben ebenfalls Auswirkungen auf den Hormonhaushalt einer Frauen und können zu einem Periodenmangel mitführen.\nSogar die Medikamenteneinnahme oder das Stoppen der Tablette kann zeitweilig zu einem chaotischen Zustand im Organismus führen. Schlankheitskur bei der Bauchfrau Fast 7 Wochen Gerade eine sehr amüsante E-Mail erhalten: „Sehr geehrtes Steam-Mitglied, Ihr Konto wurde in unserem Shop nach dem Zufallsprinzip als Teil unserer täglichen Sicherheitsvorkehrungen ausgesucht. Hinweis: Wenn Sie Ihre Daten nicht innerhalb von zwei Wochen abgleichen, wird Ihr Konto ohne vorherige Ankündigung unverzüglich blockiert.\nVerlieren Sie 20-25 kg in 6 Wochen!?\nI würde möchte bis spätestens Anfang des Monats 20-25 Kilogramm entsorgen, denn dann fangen die Feiertage an und ich werde ins europäische Ausland reisemitteln, um in den Feierabend zu gehen. Es ist möglich, so viele kg in 6 Wochen zu reduzieren, ein früherer Bekanntschaften meiner Frau hat es in 6 Wochen auf so viele kg gebracht.\nEs ist gesundheitsschädlich, sich auf CrashDiäten zu engagieren, aber bitte, ich möchte hier keine Warnungen, sondern nützliche Hinweise, wie man diese Kilos in 6 Wochen loswerden kann, vorlesen! Vielen Dank an für für die Beantwortung der Fragen und Hinweise. Verlieren Sie 20-25 kg in 6 Wochen!? Man möchte vor allem Nagelpilze ausblenden.\nAber es nützt nichts, wenn die nützt dicker und unangenehmer gel nur zur Behandlung da ist. Untersuchungen zeigen: So vergleichen sich Apothekentherapien! Nagelpilze sind weit verbreitet: Davon ist jeder sechste Bundesbürger befallen, jeder zweite unter über 65-Jährigen. Aus dem Fingernagel wird trüb und der typische Schimmer verschwindet.\nVerfärbt der Fingernagel gelb-bräunlich, verdichtet und bröckelt, ist es ein Anzeichen dafür, dass die Entzündung bereits weit vorangeschritten ist â “ jetzt solltest du definitiv reagieren! Nagelpilze sind, entgegen vielerlei Vorurteilen, kein Anzeichen von Hygienemangel â“ er kann jeden erlegen! Bereits wenn wir uns schieben oder zu schmale Füße schleppen, kommt es zu winzigen kleinen Schäden am Fingernagel, über, die in Pilzkrankheiten vordringen können.\nDie Pinsel werden dabei unmittelbar auf den kranken Nägel aufgetragen. Das Angebot an hochwertigen Medizinnagellacken zur Bekämpfung von Nagelpilzen ist groß. Wirkstoffe: Amin, das die Zellen von außen angreift, oder Ciclopirox, kann die Pilzzellen auch von innen anlocken. Es bildet eine Schicht Lack auf dem Nägel, von der aus der aktive Bestandteil in den Nägel penetriert.\nMit vielen wasserdichten Beschichtungen müssen werden nicht nur vor der ersten Applikation mit einer Nagelfeile oder einem Scherengerät befallene Hautpartien beseitigt, sondern der Laserlack muss auch immer wieder mit Fingernagelentferner vom Fingernagel entfern. Wasserlösliche Farben (z.B. Ciclopoli) bezeichnen sich als Nagellacke, sie sind aber ähnlich einer dünnflüssige Lösung, die man auf den Namen des Nagels streicht.\nIn der zweiten Untersuchung wurde der wasserlösliche Anstrich mit Ciclopirox gegen einen wasserbeständigen Anstrich mit dem aktiven Inhaltsstoff Amin erprobt. Der wasserlösliche Fingernagellack (Ciclopoli) am Ende der Therapie zeigte in beiden Untersuchungen für im gegenüber dem jeweils wasserdichten Referenzlack die besseren Gingivaformer. Bei einem bereits sehr starken Schimmelbefall und einer Erkrankung der Nagelsichel oder wenn Sie trotz der Anwendung eines Anti-Pilz-Lacks nach einigen Wochen keine Besserung feststellen, sollten Sie zum Dermatologen gehen.\nDieser wird den Fingernagel gründlich prüfen und bei Bedarf zusätzlich zur Therapie mit den Anti-Pilz-Lacktabletten verschreiben. Unabhängig der Therapieauswahl die oberste Maxime bei der Therapie von Nagelpilzen lautet: Sei konsistent! Behandle den Nägel, bis der Nägel wieder sauber ist und vollständig gesünder wieder gewachsen ist. Guten Tag Alyssa, ja, ist es gut, wenn man ca. 1-2 Kilogramm pro Kalenderwoche abnimmt: also für Deine 6 Wochen würde Ich schätze/empfehle dir, höchstens 12 Kilogramm zu nehmen.\nDabei kann ich Ihnen nur mitteilen, bei welcher Diäten ich in der Zukunft am schnellsten gesunken bin: Sie können Sie im Netz abfragen – aber würde Ich habe nur unter ärztlicher gefast beobachten machen – geh´einfach…. zu Ihrem Arzt und laest you control – gefastet für 10 Tage geht….. Das ist mehr als Hälfte und ich könnte mich damit zufrieden geben.\nKohlsuppendiät ist nichts für mir, das Material schlichtweg nicht mich überhaupt. So würde es in Ordnung gehen, wenn ich am Morgen ein Müsli zu mir nehme würde und über der Tag vertreibt nur Früchte und Gemüse…. wie zum Beispiel Apfel und Gucci…. So 20-25kg in 6 Wochen können Sie wirklich nur handhaben, ich glaube, wenn Sie zu viel haben.\ncom/blog…-any-exercise/ Die Diät wurde von einigen Personen erstellt und war sehr beliebt. und 10kg in 4 Wochen ist wirklich schon ein sehr extremer Erfolg. Wenn Sie wirklich rasch abnehmen wollen, sollten Sie täglich alternativ zu den Ausdauersportarten und dem Krafttraining miteinander kombinier. Es tut nicht weh, wenn man abnimmt – weil es keine Kohlenhydrate hat – aber einige Leute denken, dass Kohlensäure gesundheitsschädlich ist…..\nSo ist es in 6 Wochen nicht möglich, in der Größenordnung abzubauen! Wenn Sie viel mit diesem Produkt essen, werden Sie rasch abnehmen. So ein Diät über so ein „langer“ Zeitabschnitt, den ich dir nichtehle. Mit Ihrem aktuellen Körpergewicht und 25kg in 6 Wochen……. 20-25 kg in 6 Wochen abnehmen!?\n← In einer Woche 5 Kilo Abnehmen ohne Sport\n5 Kilo Abnehmen ohne Sport →


Helfe beim Thema keine Anzeige verpasster Anruf auf Sperrbildschirm und Kachel in Windows 10 Mobile um eine Lösung zu finden; Seit einigen Tagen zeigt der Sperrbildschirm und die Telefonkachel kein Symbol mehr an, wenn ein Anruf vepasst wurde. In der Anrufliste steht dann... Dieses Thema im Forum "Windows 10 Mobile" wurde erstellt von FrankHaerter, 20. Oktober 2017.\nSeit einigen Tagen zeigt der Sperrbildschirm und die Telefonkachel kein Symbol mehr an, wenn ein Anruf vepasst wurde. In der Anrufliste steht dann Ruhezeit, obwohl keine Ruhezeit aktiviert war.\n#1 FrankHaerter, 20. Oktober 2017\nkeine Anzeige verpasster Anruf auf Sperrbildschirm und Kachel - Ähnliche Themen - Anzeige verpasster Anruf\nAnzeige der Anrufe lässt sich nicht deaktivieren: Lumia 950, BS build 10.0.15051.0, Im Ruhezustand und auf dem Sperrbildschirm werden 15 Anrufe angezeigt, die aber alle längst gelöscht wurden. Auch die Veränderung in den entsprechenden Einstellungen lässt dies nicht ändern\nAnzeige in Kachel einer Kontaktgruppe\nAnzeige in Kachel einer Kontaktgruppe: Hallo zusammen, ich habe aus meinen Kontakten eine separate Gruppe zusammen gestellt und diese an den Start angeheftet. Das war vorgestern, seit Gestern klappt die Kachel ständig um und zeit mir: X neue E-Mais. Weder habe ich einem Kontakt eine neu/weitere Mailadresse hinzugefügt noch habe ich...\nWindows 10 Mobile 18. Juni 2017\nKeine Anzeige ungelesener Mails auf Sperrbildschirm und Outlook Live Kachel\nKeine Anzeige ungelesener Mails auf Sperrbildschirm und Outlook Live Kachel: Moin. Gerät: Lumia 640 LTE DS mit W10M. Ungefähr seit dem letzten oder vorletzten Update von Outlook erfolgt keine Anzeige des Maileingangs im Sperrbildschirm/Blick (Symbol + Zahl) als auch auf der Outlook Live-Kachel (Zahl). Sound, Banner und Benachrichtigung im Benachrichtigungscenter...\nAnzeige der Anrufe lässt sich nicht deaktivieren: Lumia 950, BS build 10.0.15051.0, Im Ruhezustand und auf dem Sperrbildschirm werden 15 Anrufe angezeigt, die aber alle längst gelöscht wurden. Auch die Veränderung in den entsprechenden Einstellungen lässt dies nicht ändern Weiterlesen...\nMobile Geräte verpasste SMS auf dem Startbildschirm anzeigen\nMobile Geräte verpasste SMS auf dem Startbildschirm anzeigen: Hallo Kann man beim Lumia 650 (DS) verpasste SMS auf dem Startbildschirm in einer Kachel automatisch als Erinnerung anzeigen? Weiterlesen...\nkeine Anzeige verpasster Anruf auf Sperrbildschirm und Kachel [gelöst]


Facebook Archive - PFA Fitness\nDu möchtest als Personaltrainer durchstarten? Nutze diesen Sommer und mach dein Hobby zum Beruf! Vereinbare dein kostenloses Beratungsgespräch gleich jetzt ! Nächster Kursstart in Wien: 15.08.2020 und 17.08.2020 Infos zur...\nUnsere angehenden KinderfitnesstrainerInnen …durften am Wochenende Erlebnispädagogik kennenlernen. Unsere Referentin Sandra Glonig hat Praxis, Ideen und Übungen mitgebracht. Ein erlebnisreicher Ausbildungstag! Interessiert?Schau´ auf...\nUnd wieder wurden…. …12 neue Diplom Functional-, Gesundheits-, Personal- und Fitnesstrainer im Zuge der Diplomübergabe in Innsbruck geehrt. Aussage unseres Standortleiters Andi: …ist eine coole Truppe gewesen! Danke auch an alle Dozenten, die...\nDu möchtest als Personaltrainerin durchstarten? Nutze diesen Sommer und mach dein Hobby zum Beruf! Nicht nur Fit für den Sommer sondern Fit für deine Zukunft. nächster Kursstart in Wien: 15.08 und 17.08 Vereinbare dein kostenloses Beratungsgespräch Infos zur...\nUnsere KinderfitnesstrainerInnen in Ausbildung … haben bei uns die Möglichkeit sich viele Dinge anzueignen. Als Trainer für Kinder darf man sich unserer Meinung nach nämlich auch bei den „Erwachsenen Grundübungen“ auskennen. Hier ein paar...\nEndlich wieder normaler Unterricht an der PFA! Kursstart für unseren Juni Wochenkurs. Natürlich mit Abstand, in Kleingruppen und unter Einhaltung der notwendigen...


Pressemitteilung: TUHH: Lehre und Forschung im digitalen Experimentierfeld: Neuer Blog „Insights“ online\nDigitalisierung an Hochschulen: Die Technische Universität Hamburg (TUHH) ist mit ihrem Blog „Insights – Lehre und Forschung im digitalen Experimentierfeld der TUHH“ gestartet. Insights ist ein Forum zur Diskussion rund um den Wandel von Hochschulen in digitalen Zeiten. Der neue Blog bietet Podcasts und Textbeiträge zu Personen, Projekten und Prozessen, für die digitale Werkzeuge in Lehre und Forschung eine zentrale Rolle spielen. Insights möchte zur Auseinandersetzung mit der Digitalisierung an Hochschulen einladen und richtet sich an Lehrende, Forschende und Studierende aller Hochschulen und Universitäten.\nDigitale Tools und Prozesse aus der Arbeitswelt\nInsights wird von Angehörigen der TUHH gemacht. Forschende und Lehrende der TUHH berichten über ihre Erfahrungen mit digitalen Werkzeugen und Workflows, die ihre Arbeit prägen und für Wissenschaft und Bildung neue Potenziale entfalten.\nSo hat die Virtualisierungstechnologie Docker mittlerweile einen festen Platz in der kollaborativen Entwicklung offener Bildungsmaterialien (OER) an der TUHH gefunden und wird zunehmend zu einem zentralen Werkzeug für die Reproduzierbarkeit und Nachvollziehbarkeit von Forschungsergebnissen. Im Zusammenspiel mit der Kollaborationsplattform GitLab, die die TUHH seit zweieinhalb Jahren frei zugänglich hostet, erarbeiten Forschende, Lehrende und Studierende hochschulübergreifend moderne Workflows im Umgang mit Code, Daten und Publikationen.\n„Die Fragestellungen, wie Forschung in Zukunft organisiert wird, wie die in der Wissenschaft eigentlich selbstverständliche Offenheit und der offene Austausch von Forschungsergebnissen durch die Digitalisierung gestaltet werden kann, ist mir wichtig“, sagt Professor Andreas Timm-Giel. Er setzt GitLab an seinem Institut nicht nur zur Betreuung von Abschlussarbeiten und Promotionen ein. Darüber hinaus ist er überzeugt, dass die Studierenden den Umgang mit kollaborativen Werkzeugen im Studium lernen sollten, um in verteilten, internationalen und interdisziplinären Teams in Forschung und Entwicklung effizient zusammenarbeiten zu können und auf zukünftige Arbeitskontexte vorbereitet zu sein\nPodcast 42: Wissenschaft hörbar machen\nMit dem Podcast 42 macht Insights aktuelle Fragen und Erkenntnisse in der Forschung hörbar, die sich auch in der Lehre widerspiegeln. Regelmäßige Interviews mit Projektinitiatoren und -beteiligten über digitale Vorhaben und Erfahrungen im Hochschulkontext öffnen einen weiteren Kanal, über den die TUHH mit der interessierten Öffentlichkeit ins Gespräch kommen möchte\n„Im Umgang mit der Digitalisierung gibt es für Universitäten keinen Königsweg. Wir wollen mit Insights aber die verschiedenen Herangehensweisen und Fragestellungen, die Hochschulen im Zuge der Digitalisierung entwickeln, bündeln, präsentieren und so zur Diskussion anregen“, sagt Professor Sönke Knutzen, Vizepräsident Lehre der TUHH.\nOffene Hochschule, offene Projekte\nDarüber hinaus zeigt Insights Projekte, die aus der Hamburg Open Online University (HOOU) entstehen und exemplarisch für eine offene Hochschule und neue Wege des Lehren und Lernens stehen: So werden im Projekt SciFiVision anhand von Blockbuster-Filmen künftige gesellschaftliche Herausforderungen diskutiert, RUVIVAL beschäftigt sich mit den Zusammenhängen von Klimawandel und Ressourcennutzung und das Projekt tekethics zeigt das Spannungsfeld von Technik und Ethik auf. In der Rubrik Open Discourses diskutieren die Autorinnen und Autoren von Insights den kulturellen Wandel in der wissenschaftlichen Arbeitsweise und Kommunikation. Dabei stehen aktuelle Diskurse wie Open Education, Open Access und Open Science im Zentrum.\nZu finden ist Insights unter https://insights.tuhh.de. Angehörige der TUHH, die über Ideen und Erfahrungen bloggen möchten, melden sich bitte bei axel.duerkop@tuhh.de.


Kraftort Lebensraum - kostbares-glueck Webseite!\nOb zu Hause, im eigenen Garten, unterwegs in der Natur, auf Reisen oder im Job - der uns umgebende Raum ist kostbar, er beeinflusst unser Gemüt, unsere Vitalität, unsere Lebensenergie! Deshalb tut es uns gut, uns unseren Lebensraum so natürlich und behaglich wie möglich zu gestalten, uns Oasen zu schaffen, die wir genießen können, Kraftorte zu gestalten, an denen wir auftanken können. Gerne unterstütze ich dabei mit einer Beratung, einer Gestaltung oder beim Konzeptentwurf für die Gestaltung der eigenen Wohnung, des Hauses oder des Büro´s, Ihrer Praxis, dem Garten oder dem neuen Geschäft!\nGemeinsam schauen wir, wie Ihr Paradies aussehen möchte, was sie brauchen, um Kraft zu schöpfen, sich zu erholen und wie ein Ort der Ruhe entstehen kann. Was passt zu Ihnen? Welche Elemente sind hilfreich, Sie in Ihrem Wohlbefinden zu unterstützen? Welche Pflanzenwesen wollen wachsen und Ihnen Ihr Paradies schaffen helfen? Dies alles können wir in einer oder mehreren Beratungsstunden herausfinden und einen Plan für Ihren Paradiesgarten entwerfen.\nIch gestalte Ihre Innenräume mit natürlichen Farben und Materialien, mit pigmentierter Lehm- oder Kalkfarbe, mit Wandmalereien, die Ihr Wohnklima und Ihre Lebensfreude unterstützt! Gerne erarbeiten wir gemeinsam ein passendes Farbkonzept für Ihr Haus, Ihre Wohnung oder Ihr ganz individuelles Zimmer.\nAusserdem biete ich Gaiamantische Spaziergänge im Taunus und in der Rhön und Seminare an Kraftplätzen unserer Erde, gemeinsam mit Sara McFarland, an.\nMehr Info dazu gibt es auf der Veranstaltungen/ Kurse/ Seminare Seite, oder im Newsletter per E-Mail, direkt an Sie!\nAnmeldung zum Newsletter für neue Angebote und mehr Info


MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Wer bestimmt wo mein Auto repariert wird?\nKlatsch und Tratsch » » Thema: Wer bestimmt wo mein Auto repariert wird?\nGeschrieben am 09.11.2018 um 17:05 Uhr\nBeim einkaufen hat eine Dame ihren Einkaufswagen in den rechten Kotflügel unser E Klasse Cabrio rollen lassen.\nIch habe im Auto auf meine Frau gewartet\nHabe die Dame zu rede gestellt Antwort :Ist nur vors Rad gestoßen es ist aber genau auf der Kante der Lack ab und eine Delle.\nSie hat mir ihre Adresse und Privathaftplicht genannt und wir haben den Schaden der Versicherung gemeldet.\nBei einer Wergstatt wurde ein Kostenvoranschlag gemacht zur Versicherung geschickt und der Wagen repariert.\nGenau einen Tag nach der Reparatur ein Schreiben der Versicherung wir kennen den Kostenvoranschlag nicht an und ich soll mein Fahrzeug bei der Firma XXXXX reparieren lassen.\nDie beheben den Schaden für 180 EUR der Betrag wird Ihnen aus Konto überwiesen.\nE-Mail an margarit Webmaster informieren Themen-Abo abbestellen\nGeschrieben am 09.11.2018 um 17:45 Uhr\nDu als "Geschädigter" kannst selbst bestimmen wo dein Auto repariert wird. Es heißt zar das unnötige Kosten zu vermeiden sind, aber das dir die Gegnerische Versicherung vorschreibt wo das Auto repariert wird, das würde ich mir nicht bieten lassen.\nDu kannst sogar einen Anwalt einschalten, wenn sich die Versicherung stur stellt,den muss die Vers.des Schädigers auch bezahlen\nGeschrieben am 09.11.2018 um 17:56 Uhr\ndie Versicherung versucht es eben, dich möglichst billig abzuspeisen. Sie hat schon die Möglichkeit einen eigenen Gutachter zu bestellen, wenn sie der Meinung ist, dass dein Gutachten unverhältnismäßig ist. Die Werkstatt die deinen Schaden repariert darf sie dir m.e. nicht vorschreiben.\nGeschrieben am 09.11.2018 um 19:01 Uhr\nDa ist aber schon einiges Falschgelaufen.\nZunächst sollte man auch wenn man nicht Schuld ist vorher alles mit der Versicherung absprechen und warten bis die Vers. grünes Licht gibt.\nNatürlich kann man als Geschädigter dann selbst die Werkstatt bestimmen, die dann Reparieren soll.\nIch vermute aber das der KVA und die darauf erfolgte Reparatur nicht von ein und der selben Firma gemacht wurden.\nBeim Vergleich der Versicherung mit ihren eigenen Datenmaterial und der Forderung der Werkstatt sah man sicher eine zu große Diskrepanz im Verhältnis zwischen der realen Schadenshöhe und den erstellten Rechnungsbetrag dieser Firma.\nDas wird bei Betrachtung der Rechnung zweifelsohne zu erkennen sein.\nWas hat denn am Ende die Reparatur gekostet?\nGeschrieben am 09.11.2018 um 19:02 Uhr\n... wenn ich die Rechtslage richtig im Kopf habe, ist es so wie Olli geschrieben hat.\nProblematisch in deinem Fall könnte sein, dass du die Reparatur durchführen hast lassen, bevor du die Freigabe von der Versicherung hattest.\nGeschrieben am 09.11.2018 um 19:54 Uhr\n[ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 09.11.2018 um 20:00 Uhr ]\nGrundsätzlich kannst Du wo auch immer reparieren lassen.\nProbleme kann es geben wenn die Werkstatt unüblich hohe Kosten geltend macht, also zum Beispiel deutlich höhere Stundensätze nimmt als es normal ist. Da Du auch schadenmindernd tätig sein musst, kann die Versicherung hier ggf. berechtigt kürzen wenn mit den Reparaturmaßnahmen übertrieben wurde.\nAlso z.B. Neuteil obwohl billiger und korrekt z. B. ausgebeult hätte werden können.\nBei Deinem Fall kann ich mir nicht vorstellen, dass das der Fall ist.\nSinnvoller wäre es sicherlich gewesen die Freigabe bzw. Kostenübernahmeerklärung des Versicherers abzuwarten.\nGehe mal davon aus, dass kein Gutachten gemacht wurde, so kann natürlich ggf. der Einwand gebracht werden, dass der getriebene Aufwand nicht notwendig war.\nDer Drops ist gelutscht, das Fahrzeug repariert und ich würde einfach weiterhin auf die Bezahlung der notwendigen und Sach- und fachgerechten Reparatur bestehen und notfalls einen Rechtsanwalt einschalten wenn nichts geht!\nMittlerweile nicht unüblich es mal zu versuchen, leider!\nGeschrieben am 09.11.2018 um 20:01 Uhr\nSo wie ich das anhand der Beschreibung einschätze liegt der Fehler darin, dass kein Gutachten eines anerkannten Gutachters sondern lediglich ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt vor der Durchführung der Reparatur vorlag.\nEin anerkannter Gutachter ist an vorgegebene Regeln zur Ermittlung der Reparaturkosten gebunden und wird seine Bewertung mit Aufnahmen auch absichern, sadass seine Einschätzung auch nach der Reparatur noch nachvollziehbar ist.\nNach der Reparatur sollten sich dann die Werkstattkosten im Rahmen des Gutachtens bewegen. Im Gegensatz hierzu ist die Werkstatt bei einem Kostenvoranschlag frei in ihrer Preisfindung.\nKannst du die Werkstatt frei wählen? Im Prinzip ja, aber....\nWenn ein Gutachter einen Schaden von 200 Euro veranschlagt hat,und die Werkstatt 2000 abrechnen will, dann wird sich die Versicherung zu Recht querstellen.\nIst alles rein meine persönliche Einschätzung ohne Rechtssicherheit.\nGeschrieben am 09.11.2018 um 20:20 Uhr\nBei Bagatellschäden reicht ein Kostenvoranschlag der Werkstatt völlig aus,die versuchen dich zu verunsichern.Anwalt und der berät dich richtig.\nUnd den darf dann die Versicherung auch löhnen.Ham se dannn davon die Halunken.\nIch hatte genau das selbe.Mein Anwalt hat genau einen Brief geschrieben mit einer Woche Frist zu zahlen und seiner eigenen Rechnung dabei.Nach 5 Tagen war das Geld da.\nDie Eierköppe meinten meine 2000 Euro Reperatur ginge für 260 Euro in einer ihrer Werkstätten.\nGeschrieben am 09.11.2018 um 22:21 Uhr\n[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Rolle am 09.11.2018 um 22:22 Uhr ]\nich meine, das du sogar auf die Reparatur in einer Markenwerkstatt bestehen kannst, wenn dein Auto durchgängig in einer Markenwerkstatt gewartet und ggf. repariert wurde. Es kann allerdings dazu kommen, das sie dafür einen Nachweis in Form des digitalen Serviceberichts fordern.\nDer Tip mit dem Anwalt ist gut, beim Sprechen mit dem gegnerischen Versicherer zieht man immer den Kürzeren.\nIch habe meinen Unfall in Holland an Rechtsanwälte abgegeben, es gab schon eine Nachbesichtigung, der ich zugestimmt hab, obwohl ich es nicht musste. Sie wollen die Motorhaube nicht ersetzen...\nDie Forderung der Rechtsanwälte ist aktuell bei 6,2...\nGeschrieben am 10.11.2018 um 00:07 Uhr\n[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 10.11.2018 um 00:12 Uhr ]\nWie Frank schon schrieb, auf Begleichung der vollen Rechnungssumme bestehen und ansonsten auf Einschaltung eines Rechtsanwalts hinweisen...dann zahlen die schon.\nBei Bagatellschäden werden keine Gutachterkosten übernommen.\nKostenvoranschlag ist dann ausreichend.\nDen schickt man der Versicherung idealerweise unter Hinweis auf den bevorstehenden Werkstatttermin.\nWenn die Versicherung sich dann erst nach dem Werkstatttermin meldet, ist das zu spät und eben ihr und nicht dein Verschulden.


Mallorca mit dem Mountainbike » mietwagen24.de\nAuf den Spuren der Pilger begeben sich Mountainbiker auf den alten Pilgerwegen von Sant Elm zum Kloster La Trapa. Beginnend in Sant Elm führt die kurze, aber dafür umso aussichtsreichere Strecke auf schmalen und teilweise unwegsamen Schotterwegen durch eine herrliche mediterrane Landschaft. Das erste Ziel ist das ehemalige Trappistenkloster, in dem die Trappisten im 17. Jahrhundert in völliger Askese und Autarkie lebten. In direkter Nähe des Klosters führt ein kleiner Abstecher zu einem wunderschönen Aussichtspunkt, ehe es auf den 370 Meter hohen Coll de ses Ànimes hinauf geht. Letztendlich ist auch von dort der Ausblick auf den südlichen Ausläufer des Tramuntana-Gebirges einfach nur einmalig.\nIdeal für Einsteiger ist zum Schluss die Mountainbike-Tour von Peguera über Calvià zum Cap de la Cala Figuera. Dabei führt die etwa 51 Kilometer lange Strecke meist über breite Wege mit sanften Aufs und Abs, wobei die Piste zwischen Asphalt und Schotter wechselt. Außerdem sollte man auf dieser Strecke unbedingt die Badesachen einpacken, da die Route an paradiesischen Stränden mit türkisblauem Wasser im Südwesten der Insel entlang führt und man ausreichend Gelegenheit für eine verdiente Abkühlung bekommt.


Internet Explorer 6: Lücke lässt Browser abstürzen - PC-WELT\nInternet Explorer 6: Lücke lässt Browser abstürzen\n30.06.2013 | 16:15 Uhr | Panagiotis Kolokythas\nErneut haben Sicherheitsexperten eine Lücke im Internet Explorer 6 entdeckt. Die neue Lücke bringt den Browser zum Absturz.\nErst kürzlich hatte Microsoft zum Patch-Day gleich mehrere Flicken für den Internet Explorer zusammengefasst in einem kumulativen Sicherheitsupdate ausgeliefert ( wir berichteten ). Jetzt ist erneut eine weitere Lücke im Browser entdeckt worden.\nLaut dem Sicherheitsexperte Michal Zalewski führt ein Fehler des Internet Explorers beim Umgang mit Object-Tags zum Absturz des Browsers. Wie genau ein Angreifer die Lücke nutzen könnte, um die Sicherheit des angegriffenen PCs zu kompromittieren, hat Zalewski nicht untersucht. In seinem Bericht verweist er auf vier Test-Websites, mit denen der Absturz des Internet Explorers demonstriert wird.\nDie Sicherheitsexperten von Secunia werten die von Zalewski gefundene IE-Schwäche als "höchst kritisch". Angreifer, so Secunia, könnten die Lücke ausnutzen, um Anwender auf eine speziell präparierte Website zu lotsen, die den Internet Explorer zum Absturz bringt und dann beliebigen Code auf dem Rechner ausführt.\nLaut Secunia steckt die Lücke in einem vollständig gepatchtem Windows XP mit Internet Explorer 6.0. Andere Versionen könnten ebenfalls betroffen sein. Secunia empfiehlt , mit dem Internet Explorer keine nicht-vertrauenswürdigen Websites zu besuchen.\nMicrosoft hat Zalewskis Fund bereits zur Kenntnis genommen und untersucht derzeit die Schwachstelle. Bisher kann nur bestätigt werden, dass die Lücke den Browser zum Absturz bringen kann. Ob die Lücke wirklich von Angreifern dazu ausgenutzt werden könnte, um beliebigen Code auf einem angegriffen Rechnern ablaufen zu lassen, ist bisher nicht bestätigt.\nFirefox 1.5.0.2: Lücke führt zum Absturz (PC-WELT Online, 26.04.2006)


ᐅ Pensionen in Neckarweihingen - Traumunterkünfte ab 8,33€\n71 Unterkünfte und Pensionen in und um Neckarweihingen\nPension.de Pensionen in Neckarweihingen\nUnterkünfte und Pensionen in Neckarweihingen bereits ab 8,33 €\nPensionen in Neckarweihingen - Unterkünfte schon ab 8,33 €\nFinden Sie über unsere Suche günstige Pensionen, Gästehäuser, Ferienwohnungen oder auch Hotels in Neckarweihingen. Auf Pension.de stehen Ihnen über 20.000 verschiedene Unterkünfte aller Preisklassen in ländlichen Gebieten sowie in Großstädten zur Verfügung.\nIn der Umgebung von Neckarweihingen finden Sie in einem Kilometerradius von ungefähr 30 Kilometern momentan 71 Unterkunfts-Angebote. Falls Sie sich für eine dieser Angebote interessieren, finden Sie in der Detailansicht in den meisten Fällen ein Anfrageformular oder die Telefonnummer bzw. E-Mail-Adresse des entsprechenden Vermieters. Sie stehen somit ab der ersten Minute im direkten Kontakt mit dem Vermieter. Alle Fragen zur Buchung, den Preisen und zur Anreise können persönlich ohne Vermittler direkt mit dem Vermieter auf schnelle & einfache Weise geklärt werden.\nFinden Sie die schönsten Pensionen in Neckarweihingen\nEine Pension oder ein Gästehaus in Neckarweihingen ist im Vergleich zu hochpreisigen Hotels in vielen Fällen die günstigste Option. Pensionen sind meist einfacher ausgestattet, aber stehen in Sachen Service und Komfort keineswegs nach! Die oft familienbetriebenen Pensionen in Neckarweihingen bieten exzellenten Service und stellen vor allem für Familien die preiswertere Alternative dar. Das gesparte Geld kann dann ohne schlechtes Gewissen in Museen, Restaurants oder andere Aktivitäten investiert werden.


LEGO 31063 Strandurlaub - LEGO Creator - BricksDirect Zustand Neu.\nchevron_right LEGO 31063 Strandurlaub\nLEGO 31063 Strandurlaub\nIn dem gemütlichen Strandhaus aus diesem 3-in-1-Set macht der Sommer richtig viel Spaß, denn es enthält eine detailreiche Einrichtung, zwei Minifiguren sowie eine Meeresschildkröte und eine Seemöwe zum Zusammenbauen. Lässt sich in einen Strandladen oder Bootshafen umbauen.\n31,30 CHF (inkl. MwSt.) 31,30 CHF (o. MwSt.)\nBeschreibung LEGO 31063 Strandurlaub\nMit dem 3-in-1-Set Strandurlaub genießt du das Strandleben!\nDieses Strandhaus in der Sonne verspricht aufregende Sommerabenteuer. Es ist blau gestreift und besitzt zwei große Fenster mit grün-weißen Markisen und eine gelbe Tür. Die detailreiche Einrichtung besteht aus einem Sessel, einem Aquarium und einem Deckenventilator. Draußen gibt es eine Hängematte, eine Palme, Strand und ein Stück Ozean. Außerdem ist in dem Set ein Jetboot zum Zusammenbauen enthalten. Dieses LEGO Creator 3-in-1-Modell lässt sich in einen Strandladen oder Bootshafen umbauen. Enthält zwei Minifiguren sowie eine Meeresschildkröte und eine Seemöwe zum Zusammenbauen.\nDas LEGO 31063 Strandurlaub ist einer der vielen Sätze der LEGO Creator Thema.\nEnthält zwei Minifiguren sowie eine Meeresschildkröte und eine Seemöwe zum Zusammenbauen.\nEnthält ein Strandhaus auf Pfählen mit Balkon, Fahne, Aquarium, Sessel, Deckenventilator, Leiter, Hängematte sowie einen Strandabschnitt mit einem kleinen Stück Ozean. Dort gibt es einen Seestern, eine Palme und ein Jetboot.\nKlappe die Außenwände des Modells aus, um Zugang zum detailreichen Innenraum zu erhalten.\nEntdecke deine Begeisterung für das Surfen oder entspanne dich auf dem Balkon beim Angeln.\nDreh eine Runde mit dem Jetboot!\nDas Zubehör umfasst eine Angel, ein Surfbrett und ein Radio.\nDieses Set enthält mehr als 270 Teile und bietet Kindern im Alter von 7 bis 12 Jahren ein altersgerechtes Bau- und Spielerlebnis.\n3-in-1-Modell: Lässt sich in einen Strandladen oder Bootshafen umbauen.\nAusgeklappt ist das Strandhaus 18 cm hoch, 27 cm breit und 11 cm tief.\nDer Strandladen ist 11 cm hoch, 23 cm breit und 8 cm tief.\nDer Bootshafen ist 16 cm hoch, 14 cm breit und 9 cm tief.\nDas LEGO-Set gehört der LEGO Creator Thema. Das LEGO 31063 Strandurlaub ist im Jahr 2017 veröffentlicht. Das Set enthält 267 Teile. Das Set kommt mit 2 Minifiguren und 3 Anweisungen. Das Set ist für Kinder geeignet im Alter von 7 und 12 Jahr.\nMit diesem blau gestreiften Strandhaus baust du dir ein eigenes Feriendomizil. Zur gemütlichen Einrichtung gehören ein roter Sessel, ein Aquarium und ein Deckenventilator. Schalte das Radio ein, schaukele in der Hängematte, wirf vom Balkon deine Angel aus, dreh eine Runde mit dem Jetboot, geh surfen oder ruhe dich zusammen mit der zutraulichen Schildkröte im Schatten der Palme aus! Wenn du einen Tapetenwechsel brauchst, baust du das Set einfach in einen Strandladen oder Bootshafen um.\n35.5 x 19 x 6 cm


Chaim Cohen: „Es ist möglich, dass Menschen bis zu 140 Jahre alt werden“ - WELT\nChaim Cohen: „Es ist möglich, dass Menschen bis zu 140 Jahre alt werden“\nIn Zukunft werden Menschen wesentlich fitter und gesünder im Alter sein, sagen Wissenschaftler\nDie bisher älteste Person der Welt wurde 122 Jahre alt. Ein israelischer Forscher geht davon aus, dass Menschen in Zukunft noch deutlich länger leben könnten. „Es ist möglich, dass Menschen die Grenze von 120 überschreiten und sogar bis zu 140 Jahre alt werden“, sagte Chaim Cohen von der Universität Bar Ilan, der sich mit der Molekularbiologie des Alterns beschäftigt.\nNach Ansicht von James Vaupel, Direktor des Max-Planck-Instituts für demografische Forschung in Rostock, basiert Cohens Studie auf „vorsichtiger, gründlicher Forschung“. Das Thema der maximalen Lebensspanne sei bereits untersucht worden, aber noch nie so sorgfältig für sowohl Menschen als auch verschiedene Tierarten. „Ich stimme mit Cohens Schlussfolgerungen überein“, sagte Vaupel. Er halte das Fazit der US-Forscher, es gebe bei der Langlebigkeit eine natürliche Obergrenze, ebenfalls für falsch.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/171206801


2 Paar Magnetische Einlegesohlen Zum Abnehmen Akupressur Einlegesohle Massage Einlagen Schuheinlagen Abnehmen Für Männer Frauen, Für die Fußreflexzonenmassage zur Linderung von Fußschmerzen (39-46) - Fitness und Lifestyle\nStartseiteMassageAkupressur2 Paar Magnetische Einlegesohlen Zum Abnehmen Akupressur Einlegesohle Massage Einlagen Schuheinlagen Abnehmen Für Männer Frauen, Für die Fußreflexzonenmassage zur Linderung von Fußschmerzen (39-46)\nTag: akupressur einlagen\n(as of Oct 14,2021 09:53:27 UTC – Details)\n2 Paar magnetische einlegesohlen zum abnehmen Akupressur massage schuheinlagen, die Fußmassage fördert die Durchblutung, beschleunigt den Fettenergieverbrauch und effektiv zum abnehmen. Dank 22 Kühlmagneten erzeugen die Einlagen sanfte Magnetwellen mit natürlichen Magnetfeldern, präzise zu jedem Akupunkturpunkt auf der Sohle, die gegen Schmerzen helfen und die Durchblutung verbessern, energie und Fett abbauen. Es gilt für alle Jahreszeiten im Frühling, Sommer, Herbst und Winter.\n350 massierende, magnetische Druckpunkte stimulieren Ihren Fuß, reduzieren Sie Müdigkeit. Erleben Sie Schritt für Schritt eine magnetische Fußmassage, während Ihre Füße stimuliert, das Fußgewölbe wird unterstützt und Rückenschmerzen und Verspannungen gelöst werden, verbessern Sie die Schlafqualität. Die Durchblutung wird unterstützt und speziell Rückenschmerzen und Fußschmerzen werden gelindert.\nMagnetische akupressur einlegesohlen abnehmen sorgen für mehr Energie und spirituelles Vergnügen, bauen Stress ab und erhöhen Ihre Fitness. Das einzigartige Konzept dieser magnetische schuheinlagen für akupressur, massage und abnehmen hilft, Verspannungen zu lösen und Ihre Füße zu massieren. Die magnet einlagen stimulieren spezielle Reflexionspunkte. Erfahrungen zeigen, sie verbessern und erhalten Ihre perfekte Figur, dass sich Ihr Wohlbefinden und Ihre körperliche Leistungsfähigkeit verbessert.\nDie magnetische akupressur orthopädische einlegesohlen sorgen dafür, dass Sie sich deutlich wohler fühlen. Bequem und nicht verformt. Erhalten Sie mit diesen massage einlagen die perfekte einlegesohlen massage. Super magnet einlegesohlen dank spezieller massagepunkte und magneten. Die akupressur einlagen mit magneten können den ganzen Tag getragen werden, hochwertige material ist belüftet, gegen Schweiß wirkt, Anti-Geruch, um Ihre Füße kühl und trocken zu halten.\nPasst zu jeder Schuhgröße. Sie können diese Einlegesohlen auf Ihre Schuhgröße und Ihren Schuhstil passend zuschneiden. Passt für alle Arten von schuhen. Komfort für alle Arten von Freizeit, Wandern, Klettern, Ballspiele, Laufen und Routine. Dank dämpfender Wirkung sind das perfekte Komfort Einlegesohlen, geeignet für Männer und Frauen. Tragen Sie die magnetische massage akupressur schuheinlagen zum abnehmen tagsüber oder auch nachts, für ein aktives und entspanntes Leben!


Spritpreise: Für billigen Diesel werden wir teuer bezahlen - Forum SPIEGEL ONLINE\nBürger Bü 07.12.2015, 17:13\nGoaSkin 07.12.2015, 17:15\nscar17 07.12.2015, 17:16\npr@ 07.12.2015, 17:17\nAber: nicht jeder lebt in der Stadt. Diejenigen werden schon mal nur indirekt erreicht.\nUnd der viel springendere Punkt: die heilige Kuh "Auto" wird in Deutschland ganz sicher nicht gemolken oder gar bekämpft. Sieht man ja schon am Skandal, der atm schon fast unterzugehen scheint.\nOpel wird nicht weiter angegangen usw.\nUnd nicht zuletzt ist es auch der Wähler selbst, der eben einen Diesel gekauft hat. Der dürfte wenig erfreut sein nun 3 Euro oder sonstwie mehr gegenüber jetzt zu bezahlen.\nDas wird so nicht kommen - nicht bei den aktuellen Lobby-Seilschaften und Wählerschaften.\nAbgesehen davon: die Industrie stößt nach wie vor nicht wenig Abgase wie CO2 & Stickoxide aus.\nmakromizer 07.12.2015, 17:18\nIch wär eher dafür, dass man ernstzunehmende Schadstoffvorschriften für Dieselmotoren incl. brauchbaren Prüfungen machen würde, statt einfach nur den Dieselpreis zu erhöhen.\nAber so oder so, gefragt wäre in der Tat die Politik. Es gibt im wesentlichen nur einen einzigen Grund, weshalb Diesel hierzulande so verbreitet ist: Weil er deutlich billiger ist als Benzin. Das ist nicht gottgegeben, sondern von der Politik so gewollt. Vermutlich eine Mischung aus Einfluss der LKW-Lobby, gepaart mit dem bei Politikern geheiligten Dogma der Aufrechterhaltung des Status Quo.\nceburaschka_the_saint 07.12.2015, 17:20\n6. Tote durch Diesel\nDas ist ja alles weit hergeholt, natürlich sterben Menschen durch Luftverschmutzung, allerdings stellt der PKW Diesel einen sehr kleinen Anteil. Wie wäre es mit erst mal Kreuzfahrtschiffe verbieten, Kohleheizungen verbieten, Militärfahrzeuge und Militärflugzeuge verbieten. Die hauen Dreck ohne eine raus.\nDer Liter Diesel 3 Euro ist klasse, dann wird die Autobahn frei für mich und mein SUV.\nLiberalitärer 07.12.2015, 17:21\n7. Attrackiverer ÖPNV\nDiese SUVs sind die pure Unvernunft, aber Busse und viele Bahnen fahren auch mit Diesel. Werden die sinkenden Preise beim ÖPNV an den Verbraucher weiter gegeben, um den attraktiver zu gestalten. Ich habe da so meine Zweifel. Warum nur? Möglicherweise weil das komischerweise nie der Fall ist. Und es ist auch gefährlich, den Preis anzuheben, man kann eben auch mit Heizöl fahren, ist illegal, das ist schon klar.\npolitik-nein-danke 07.12.2015, 17:21\n8. Nutzlose Neiddiskussion ohne Effekt....\nDas Problem ist wieder, die wirklichen Schadstoffe werden dort produziert wo die Steuer letztendlich egal ist....LKW und Firmenwagen....\nDer kleine Pendler der mit seinem Spardiesel jeden Tag zur Arbeit muss wird dann bestraft, dabei fallen da kaum Schadstoffe an. Dort wo die Schadstoffe anfallen, bei LKW's und SUV/Luxuslimousinen wird eine Höher-Besteuerung garnichts bringen, da die Kisten fast überall Firmenwagen sind und die Dieselkosten sind voll abzugsfähige Betriebsausgaben.....die dann einfach auf die Kunden umgelegt werden und weiter rausgeblasen werden.\nbausa 07.12.2015, 17:21\nist nunmal risikobehaftet. Bin gespannt wann die ersten Versicherung Policen anbieten um sich gegen Feinstaub oder Umweltbelastung abzusichern. Möbilität hat eben seinen Preis. Unfalltote, Luftverunreiniung u.s.w. Was wollen wir eigentlich, zurück ins Mittelalter mit Pferdekutsche und dafür frische Landluft einatmen? Oder Lebensqualität, Mobiltät zu jeder Zeit? Schauen wir doch mal nach China, wie dort mit der Umwelt umgegangen wird. Und wer regt sich auf. Niemand!!!


Derbysieg gegen Wernau – TVP Handball\nDerbysieg gegen Wernau\nAm vergangenen Sonntag war unsere Mannschaft zu Gast beim HC Wernau.\nAufgrund von technischen Problemen, kam es zu Beginn des Spiels, immer wieder zu Spielunterbrechungen. Deshalb taten sich beide Mannschaften sehr schwer, Ihren Spielrhythmus zu finden. Außerdem stand die TVP-Abwehr in der ersten Halbzeit nicht so sicher wie im Spiel gegen Zizishausen. So schaffte es die Mannschaft um Kapitän Sascha Hutter nicht, sich in den ersten 20 Minuten entscheident ab zu setzten. Beim Stand von 17 zu 15 für den TVP wurden die Seiten gewechselt.\nDas Trainergespann Brack/Gula fand dann wohl die richtigen Worte in der Pause.\nAus einer stabilen Abwehr heraus, erspielte sich der TVP einen fünf Tore Vorsprung. Dieser konnte dann bis zum Ende gehalten werden. So endete das Spiel mit 26 zu 31 für Plochingen.\nFazit: Es war bestimmt nicht das beste Spiel unserer Mannschaft, dennoch sprang ein deutlicher Sieg heraus. Der positive Trend setzt sich also fort und wird mit dem 5 Tabellenplatz belohnt.\nEs spielten: Schwarz, Holl, Brack (9/5), Hutter (1), Kübler (2), Euchenhofer (4), Frick (2), Falkenburger (4), Topic (2), Munz, Negwer (2), Weiss, Hablizel (5)\nVorschau: bereits am Samstag kommt es zum nächsten Derby in Unterensingen. Hierbei kommt es auch zu einem Wiedersehen der Brüderpaare Brack/Brack und Hablizel/Hablizel. Kommen Sie und unterstützen Sie Ihren TVP. Spielbeginn ist um 19.30 Uhr.\nVon TVPAdminHandball|2013-11-02T19:35:02+01:002. November 2013|Männer 1|


Per Nachtzug nachhaltig durch Europa reisen | lena.de\nMit dem Nachtzug durch Europa – Nachhaltig reisen auf tollen Routen\nUmweltbewusst reisen: Ein Thema, das deutlich an Fahrt aufnimmt. Kein Wunder also, dass auch die einst von Billigairlines verdrängten Nachtzüge wieder zurück sind und immer beliebter werden. Immerhin ist die Reise mit dem Zug um einiges nachhaltiger als mit dem Auto oder Flugzeug. Ein weiterer Pluspunkt: Kein aufwendiges Check-in am Flughafen und keine Staus. Hier findest du Inspirationen für spannende Routen.\nMit wachsendem Klimabewusstsein und Blick auf die Klimaziele der EU rückt nachhaltiges Reisen zunehmend in den Fokus. Eine Lösung könnten Nachtzüge sein. Denn wer mit dem Nachtzug reist, kommt nicht nur ohne Hotelübernachtung ausgeschlafen ans Ziel, sondern spart gegenüber der Reise mit dem Flugzeug auch deutlich Treibhausgase. Zum Vergleich: Für eine Reise von Berlin nach Schweden werden mit dem Zug etwa 34,5 kg CO2 ausgestoßen. Ein Flugzeug verursacht für die gleiche Strecke rund 139,7 kg an CO2-Emissionen.\nNachdem die Deutsche Bahn ihr Angebot an Nachtzügen vor einigen Jahren aufgrund der geringen Nachfrage eingestellt hatte, bauen andere europäische Organisationen ihr Angebot immer weiter aus. Heute ist die Österreichische Bundesbahn (ÖBB) mit dem Nightjet und zahlreichen Verbindungen der größte Nachtzuganbieter. Aber auch bei anderen Betreibern findest du interessante Verbindungen.\nMit dem Nachtexpress von Deutschland nach Schweden\nLust auf Köttbullar oder Knäckebrot? Dann ab in den Berlin-Nacht-Express, der einzigen direkten Zugverbindung zwischen Deutschland und Schweden. Die Route beginnt in Berlin und endet nach etwa 10 h Fahrtzeit im südlich gelegenen Malmö. Achtung: Fahrplan, Routen und Frequenz variieren je nach Saison. Informationen über aktuelle Verbindungen findest du hier. Die Anreise per Nachtzug bietet dir für eine Schwedenreise eine besonders nachhaltige und schnelle Möglichkeit. Denn hier verbraucht nicht nur das Fahrzeug weniger CO2 als andere Reisememittel. Du sparst dir auch die Anfahrt mit dem Auto zum Flughafen oder zur Fähre, benötigst keine Hotelübernachtung und verlierst keine Reisezeit, da du über Nacht „quasi“ im Schlaf anreist.\nMit dem Nightjet nach Wien, Rom, Zürich oder Amsterdam\nDas wohl breiteste Angebot für Nachtzüge findest du beim Nightjet ÖBB. Hier gibt es nicht nur Verbindungen von Berlin nach Wien, sondern beispielsweise auch von München nach Rom oder von Hamburg nach Zürich. Von Wien kannst du überdies auch direkt nach Amsterdam reisen. Weitere europäische Routen, z.B. nach Budapest, bietet dir die ÖBB mit dem Kooperationspartner EuroNight. Die Vorteile hier: Während in der Ferienzeit beispielsweise auf den Autobahnen von München nach Rom sehr viel los ist und umweltbelastende Staus in der Regel vorprogrammiert sind, kannst du dich im Zug entspannt zurücklehnen. Zudem sparst du dir teure Mautgebühren und Spritkosten. Tipp: Gestalte deine Reise noch nachhaltiger und hol dir dein Zugicket direkt aufs Smartphone, um Papier zu sparen.\nMit dem Intercités de nuit quer durch Frankreich\nDu möchtest Frankreich, das mit 668.763 km2 größte Land der EU, erkunden? Der Intercités de nuit bietet dir dafür viele Verbindungen. Denn vom Startpunkt in Paris kannst du entweder nach Toulouse, nach Briançon in den französischen Alpen oder sogar in die Pyrenäen fahren. Eine Fahrt von Paris nach Toulouse dauert z. B. nur 6 h, fast zu kurz zum Ausschlafen.\nNachhaltigkeit und Wintersport\nNachhaltigkeit und Wintersport: Geht das? Wenn du diese Regeln beachtest, kannst du aktiv mithelfen, Wintersport etwas ökologischer zu gestalten.\nPilgern ist auch unter Nicht-Gläubigen beliebt. Es bietet die Möglichkeit, nachhaltig zu reisen und eine Auszeit in der Natur zu nehmen.


mbook: Mini-Netbook mit Touchscreen jetzt erhältlich - CHIP\nmbook: Mini-Netbook mit Touchscreen jetzt erhältlich\nFotostrecke: UMID Mbook: Mini-Netbook mit Touchscreen\nUMID Mbook: Mini-Netbook mit hoher Auflösung.\nDie in Deutschland relative unbekannte koreanische Firma UMID hat nun mit dem Verkauf des lange angekündigten Mobile Internet Device "mbook M1" begonnen. Das winzige Gerät mit Netbook-Komponenten punktet mit UMTS, GPS und Touchscreen.\nMit Außenmaßen von 158 x 18,6 x 94,1 (B x H x T) und einem Gewicht von gerade einmal 315 passt das mbook bequem in jede Jackentasche. Auf Grund seiner Optik und der Display-Größe von 4,8 Zoll erinnert es auf den ersten Blick an Nokias Business Handy E90 Communicator. Unter der Haube werkeln jedoch übliche PC-Komponenten und auch die beeindruckende Display-Auflösung von 1.024 x 600 Pixeln entspricht nicht Handy-Niveau sondern dem Netbook-Standard.\nAls Prozessor kommt ein Intel Atom Prozessor mit 1,3 GHz zum Einsatz, der Arbeitsspeicher beträgt wahlweise 512 MByte oder 1 GByte. SSDs mit 16 oder 32 GByte Kapazität stellen den Massenspeicher dar, zusätzlich kann mit Micro-SDHC-Cards aufgerüstet werden. Auf Grund der geringen Maße steht lediglich ein USB 2.0 Port zur Verfügung – und selbst der nur in der Mini-USB-Variante. Dafür liefert das Mbook von Haus aus DVB-H und DAB mit, DVB-T ist optional erhältlich. Die integrierte Webcam ermöglicht Video-Chats mit 1,3 Megapixeln.\nDrahtlos funkt das Mobile Internet Device auf fast allen Kanälen: WLAN 802.11b/g, Bluetooth 2.0, UMTS/HSDPA und optional auch noch WiMAX lassen kaum einen Wunsch offen. Zudem ist das mbook auch mit GPS erhältlich und so als Navigationsgerät nutzbar. Als Betriebssysteme stehen Linux, Windows XP und Windows Vista zur Verfügung.\nDie Tastatur wird, ähnlich wie bei Nokias Communicator oder BlackBerrys, mit den Daumen bedient, für traditionelles Tippen dürfte sie in den meisten Fällen zu klein sein. Statt einer Maus kommt ein Stylus auf dem Touchsreen zum Einsatz. Dieser kann im Gerät verstaut werden und spart so den Platz für ein Trackpad ein.\nDas Gerät kostet mit 16 GByte Speicher knapp 600 Dollar (rund 430 Euro), für eine Verdoppelung des Speicherplatz wird ein Aufpreis von 150 Dollar fällig (etwa 107 Euro). Damit liegt das mbook preislich auf einer Ebene mit dem Nokia E90 Communicator, aber deutlich unter dem legendären Sony Vaio P. Wann das mbook nach Europa kommen soll, ist noch nicht bekannt. (cel)\nZur mobilen Seite | B 6200443