Photo - Foto - Blitzlichtgeräte\nIn der Digitalfotografie lassen sich nicht nur Objektive, sondern auch Blitzgeräte aus der analogen Zeit weiterverwenden und stellen eine gute Alternative zur Neuanschaffung dar. Es gibt allerdings einige wichtige Dinge zu beachten, bevor die „analogen“ Biltzer bereit sind für ihren Einsatz in der Welt der digitalen Fotografie. Auf jeden Fall ist die Arbeit mit einem älteren Blitz fotografisch eine Herausforderung. Bei Geräten ohne Vollautomatik müssen alle Einstellungen per Hand vorgenommen werden, dies gibt zwangsläufig gestalterisch große Freiräume.\nVor der Verwendung alter oder preiswerter Blitzgeräte an modernen Kameras sollte man unbedingt auf die Einhaltung der zulässigen Zündspannung achten, denn diese kann bis zu 300 Volt betragen und die Kameraelektronik beschädigen.\nAb dem Bereich bis etwa 24 V können die Blitzgeräte dann direkt auf den Blitzschuh der Kamera montiert werden. Alle andern Blitze sollten aus Sicherheitsgründen keinen direkten elektrischen Kontakt mit der Kamera haben, können aber über div. Fernauslöser ebenfalls nutzbar gemacht werden.\nFür Schäden, die auf Grund fehlerhafter Angaben entstanden sind,\nDanubia D 16, 2010\nKleiner kompakter Elektronenblitz mit Leitzahl 16 passend für alle Kameras mit Mittenkontakt. Ideal für ältere analoge Kameras ohne eingebauten Blitz. Der Blitz hat keine eigene Automatik und blitzt jedesmal mit voller Leistung - die Belichtungsregelung erfolgt über die Kamera und anhand der Tabelle auf dem Blitz.\nMit Hilfe von Servoblitzauslösern auch für den Makrobereich einsetzbar.\n• Leitzahl: 16\n• Leuchtwinkel 35mm (KB)\n• Farbtemperatur : Tageslicht\n• Stromversorgung : 2 x AA / Mignon Batterien\n• Blitzbereitschaft : ca. 3 Sekunden bei neuen Alkali-Batterien\n• Anzahl der Blitze : ca. 320 bei neuen Alkali Batterien\n• Zündspannung: 63 Volt\n• Maße : 60 x 89 x 30mm\n• Gewicht : 105 g (mit Batterien)\nAchtung: Die Zündspannung beträgt 63 Volt! Diesen Blitz nicht an einer Digitalkamera direkt anschließen!\nMinolta Auto 128, 1975\nKompaktblitzgerät von Minolta für die XD-Serie.\nDer Blitz hat eine Leitzahl von 28. Da ihm der Thyristor-Schaltkreis fehlt, der die unbenutzte Ladung im Kondensator speichert wenn der Blitz bei weniger als voller Leistung verwendet wird, kann er nicht im Winderbetrieb verwenden werden. Allerdings ist (war) er eine sehr gute kostengünstige Wahl, wenn man ein recht leistungsstarkes Blitzlichtgerät, das über einen Manuellen- und/oder Automatic-Modus verfügte, für einen sehr niedrigen Preis haben wollte.\n• Leitzahl: 28\n• Manueller- und Automatik-Modus\n• Leuchtwinkel: 35 mm, mit Streuscheibe 28 mm (KB)\n• Stromversorgung : 4 x AA / Mignon Batterien\n• Blitzbereitschaft : ca. 1 - 4 Sekunden bei neuen Alkali-Batterien\n• Zündspannung: 104,1 Volt!\n• Maße : 118 x 66 x 68 mm\n• Gewicht : 307 g (mit Batterien)\nAchtung: Die Zündspannung beträgt 104 Volt! Diesen Blitz nicht an einer Digitalkamera direkt anschließen!\nMetz 45 CT-1 (Computer Thyristor), 1976\nLeitzahl:45 (Normalbetrieb), 32 (mit Streuscheibe)\nReflektor dreh- und schwenkbar Optional war ein externer Sensor für den Zubehörschuh der Kamera erhältlich (Mecamat 45-20), er bietet Meßwinkelumschaltung (12° und 25°), 9 Arbeitsblenden sowie 7 manuelle Blitzleistungsstufen (1/1 bis 1/64). Die Nachladezeit nach voller Leistung ca. 10 sec.\nBis zur Seriennummer 534000 beträgt die Synchronspannung über 200 Volt !! und ist für (fast) alle aktuellen Kameras ungeeignet. Es muss unbedingt eine Schutzschaltung zwischengeschaltet werden (Funkfernauslösung). Der 45 CT-1 ist nicht SCA-fähig.\nCanon Speedlite 430EX, 2013\nBei dem Canon Speedlite 430EX handelt es sich um ein multifunktionales Blitzgerät für Canon EOS-Kameras. Es kann automatisch mit E-TTL II, E-TTL und TTL-Autoflash-Systemen eingesetzt werden. Das Speedlite kann als Blitzgerät für Kameras oder als Teil eines drahtlosen Blitzsystems verwendet werden. Das Speedlite ist mit dem Blitzmessungsmodus der Kamera (E-TTL ll, E-TTL und TTL) automatisch kompatibel. Die Kamera steuert das Speedlite in den folgenden Blitzmessungsmodi automatisch:\n1. E-TTL II-Autoflash\n(Mehrfeldblitzmessung mit Vorblitzwert und Objektivabstandsinformationen)\n2. E-TTL-Autoflash (Mehrfeldblitzmessung mit Vorblitzwert)\n3. TTL-Autoflash (OTF-Messung für Echtzeit-Blitzmessung)\n• E-TTL II Blitzmessung\n• Leitzahl 43 m, ISO 100, bei 105 mm\n• Einsetzbar als Slave für kabellose Blitzsteuerung\n• Automatischer Zoomreflektor 24-105 mm und integrierte\n• Schnelle Blitzfolgezeit; leiser Ladevorgang\n• Robuster Metall-Steckfuss\n• Drehbarer Schwenkreflektor (180°)\nAgfatronic 343 CS, ca. 1980\nLeitzahl: 34 (Normalbetrieb), 20 (mit Streuscheibe)\nDie eingebaute Messzelle misst das vom Objekt reflektierte Licht TTL. Blitzsteuerung: Manuell, Computer (3 Arbeitsblenden nutzbar), TTL über SCA 300, Leistungsreduzierung für Winderbetrieb. Bedienelemente: Ein-Aus-Schalter, Testblitzauslöser, Kontrolleuchte, 4 Taster für Arbeitsblende und Serie.Rechenscheibe für die "Leitzahlrechnung" im Manual-Modus einschwenkbare Streuscheibe für Weitwinkelaufnahmen, nach oben drehbarer Reflektor, Reflektorteil nach links und rechts drehbar. Für den Betrieb mit einem SCA-Adapter ist noch ein Adapterkabel SCA 300A nötig.Vor der Verwendung alter oder preiswerter Blitzgeräte an modernen Kameras sollte man auf die Einhaltung der zulässigen Zündspannung (Trigger) achten, denn diese kann bis zu 300 Volt betragen und die Kameraelektronik beschädigen.\nBlitz-Triggerspannung hier: 6,5 V (bis etwa 24 V können die Blitzgeräte direkt auf den Blitzschuh der Kamera montiert werden.) Angabe aber ohne Gewähr!!\nSoligor TIF380, 2015\nAutofocus Flash für Minolta/Nikon SLR AF Kameras\nLeitzahl (ISO 100): 25 bei 28 mm, 35 bei 50 mm, 42 bei 80 mm\nBlitzdauer: Bei Automatik 1/1000 - 1/30000 Sek., Manuell ca, 1/1000 Sek.\nBlitzfolge: Automatik: 0,5 - 12 Sek.\nMinolta Program 2800 AF, 1985\nKamera-Typ: Für Analogkameras\nZündspannung: 2 Volt\nLeitzahl: 40 bei ISO 100\n1/1000 Sekunde (volle Leistung) – 1/50000 Sekunde (Stufe V)\nAusleuchtwinkel: 48° vertikal; 55° horizontal\nanuelle Einstellung: 1/2 (-1 Blende); 1/4 (-2 Blenden); 1/8 (-3 Blenden); 1/16 (-4 Blenden)\nBatterien: 4 X 1,5 Volt AA.\nPS: Die Daten der Zündspannung liefer ich noch nach!\nNikon Speedlight SB50DX, 2006\nDas SB-50DX ist ein Hochleistungs-Blitzgerät mit Leitzahl 22 (in Stellung 35 mm des Zoomreflektors, bei ISO 100/21° und 20°C). Je nach der mit dem Gerät verwendeten Kamera und dem Objektiv sind verschiedene Formen der Blitzautomatik mit Innenmessung sowie manuelle Blitzsteuerung möglich. In Verbindung mit digitalen Nikon SLR-Kameras ist D-TTL-Blitzautomatik möglich.\n• Der automatische Zoomreflektor stellt sich kontinuierlich auf\nAufnahmebrennweiten von 24 mm bis 50 mm ein (mit einigen\nObjektiven nicht kompatibel). Die eingebaute Weitwinkel-Streuscheibe fächert den Blitz bis zur Brennweite 14 mm auf.\n• Der Blitzreflektor ist bis 90° nach oben und –18° nach unten neigbar, so dass indirektes Blitzen bzw. Nahaufnahmen\n• Bei Kameras mit eingebautem Blitzgerät kann das SB-50DX\ngleichzeitig mit diesem gezündet werden. Ein eingebauter\nDiffusor streut beim Doppelblitzen das Licht des eingebauten\n• Auch die drahtlose Steuerung mehrerer Blitzgeräte ist\n• Das im Lieferumfang enthaltene Infrarotfilter SW-9IR gestattet den Einsatz des SB-50DX als Infrarot-Fernsteuerung.\n• Für den Einsatz bei schwachem Licht ist die LCD beleuchtbar; darüber hinaus sind die Buchstaben und Symbole auf der Geräterückseite durch Leuchtfarben markiert.\n- Eingebaute drahtlose Slave-Funktion\n- Nahaufnahmen aus nur 30 cm Entfernung möglich\n- Infrarot-Filter zum drahtlosen Auslösen von Slave-Blitzen\n- Leitzahl (ISO 100, Zoomreflektor in 35mm-Stellung) [m]22\n- Empfindlichkeitsbereich in TTL-Blitzautomatik [ISO]25-1000\n- Blitzanzahl (bei voller Leistung)260\n- Blitzausleuchtung (Brennweitenbereich) [mm]50, 35, 28, 24, 14 mm (mit Streuscheibe)\n- Stromversorgung (Typ LR6-Batterien)Zwei 3V-Lithiumbatterien CR123A oder DL123A\n- Abmessungen ca. (B x H x T) [mm]63 x 107 x 105\n- ca. Gewicht ohne Akku [g]235\nSigma Electronic Flash EF-610 DG ST, 2015\nSigma EF-430ST, 1998\nZündspannung: 4,7 Volt\nDer Blitz ist nicht ETTL fähig!\n(E-TTL Funktion - ist die Funktion, mit der eine automatische Blitzlichtanpassung durch die Kameramessung ermöglicht wird.)\nYongnuo Speedlite YN560 II, 2013\nDer neue Yongnuo 560 II trumpft mit einem großen LCD-Display auf und ermöglicht eine noch komfortablere und schnellere Bedienbarkeit. Sämtliche Einstellungen lassen sich blitzschnell ablesen und ändern.\n(Auszug aus dem Datenblatt)\nVivitar 283 auto thyristor, um 1980\nZündspannung: 6,38 Volt,\nLeitzahl: 37 bei ISO 100\nOpteka OSG-14 1/4" & Opteka OSG-18 1/8"\nDer Blitzlichtvorsatz Opteka OSG dient zur Lichtbündelung eines Blitzes, also die punktuelle Ausleuchtung eines Objektes. Es ist ein gerichtetes Licht mit einem kreisrunden Spot der nach außen immer dunkler wird. Es gibt sie in unterschiedlichen Arten für diverse Lichteffekte.


Die Teilnehmer des Jugend für Jugend hatten sich zur Aufgabe gesetzt die dort geplante Veranstaltung umzusetzen. Die Planung ist fertig und jetzt ist es soweit!\nWenn ihr also zwischen 14 (Jahrgang 2001) und 23 (Jahrgang 1991) Jahre alt seid könnt ihr dabei sein! Das Turnier findet vom 11.06-12.06 statt. Hier geht es direkt zur Anmeldung. Weitere Informationen findet ihr in der Ausschreibung.\nAnmeldung zur "Wewelsburg" (13.-20.08) freigeschaltet


Etui Kleid | Fashion-Guru\nArtikel Tagged ‘Etui Kleid’\nEsprit Etui Kleid\nWas früher der Schlussverkauf war, ist heute unter Outlet bekannt. Outlet Mode ist sehr angesagt. Man kann sehr gut edle Stücke, die einem normalerweise zu teuer sind, zu reduzierten Preisen bekommen. Sehr viele Geschäfte und Boutiquen bieten exklusive Mode zu erschwinglichen Preisen an. Schön ist, dass hiervon auch sehr viele Markenartikel namhafter Hersteller betroffen sind.\nEin Etuikleid ist ein Kleidungsstück, das nie aus der Mode kommt. Es ist zeitlos elegant. Wenn man an Grace Kelly oder Audrey Hepburn denkt, sieht man sie in einem schicken Etuikleid vor sich. Nicht zu vergessen sei dabei auch Jackie Kennedy-Onassis. Diese Kleider haben bis heute nichts an ihrer Faszination und Kleidsamkeit verloren. Es gibt sie in vielen verschiedenen Farben, als langes Kleid, als kürzeres Kleid und mit den verschiedensten Accessoires. Wer die VIPs von heute genauer betrachtet, der wird auch an den Damen der heutigen Zeit sehr oft ein Etuikleid zu sehen bekommen. Sie sind einfach immer wieder schön und ein Highlight zu jeder Gelegenheit.\nEtuikleider sind sehr Figur betonend. Das heißt aber nicht, dass nur sehr schlanke Frauen ihre Figur mit einem solchen Kleid betonen können. Auch etwas kurvigere Zeitgenossinnen können in einem Etuikleid sehr gut aussehen und ihre Reize gekonnt in Szene setzen. Man kann ein Etuikleid fast zu jeder festlichen Angelegenheit tragen. Es hat einfach Stil und fasziniert.\nDie Zeit des Outlets bietet auch für Damen mit kleinerem Geldbeutel die Möglichkeit, ein tolles Etuikleid oder ein ganz besonders modisches Stück zu einem günstigen Preis zu erwerben. Die Preise sind sehr oft so stark reduziert, dass es sogar ein oder zwei weitere exklusive Teile sein dürfen. Ein Bummel durch die Einkaufsmeilen lohnt sich dann genauso wie das Surfen auf entsprechenden Internetportalen. Es gibt sehr viele Möglichkeiten, ein begehrtes Schnäppchen der Outlet Mode zu ergattern, man muss sie nur kennen und entsprechend nutzen.\nKategorienTrends, Whats hot & whats not\tTags: Esprit, Etui Kleid, Etuikleid


Eigenbedarf: Der Horror für Mieter als Bühnenstück - Stadtkind Stuttgart\nEigenbedarf: Der Horror jedes Mieters als Bühnenstück!\nPosted on 4. April 2019 4. April 2019 • Bjoern Springorum\nIst das noch Theater oder ist das schon Geschichtsunterricht? Der Stuttgarter Slam-Poet Nikita Gorbunov und die Regisseurin Boglárka Pap inszenieren das Wohnraum-Drama „Eigenbedarf“ in privaten Wohnungen und WGs.\nStuttgart – Es ist der Albtraum eines jeden Mieters. Nein, wir meinen jetzt nicht die Mieten in der Stadt an sich. Obwohl die natürlich auch kein Träumchen sind. Wir meinen das, was sogar noch schlimmer ist als hohe Mieten: Eigenbedarf. Wenn man einfach so mir nichts dir nichts aus seiner Wohnung gekegelt wird. Und das nur, weil angeblich der Neffe einer Cousine dringend eine Wohnung braucht. Was man dann tun kann? Nichts. Außer heulen vielleicht. Aber eher nichts. Sorry.\nEin allzu realer Albtraum\nDer umtriebige Stuttgarter Slam-Poet Nikita Gorbunov (Slam auf der Couch) und die Regisseurin Boglárka Pap (Forum der Kulturen) haben ein Theaterstück rund um diesen Albtraum inszeniert. Und führen es in privaten Wohnungen und WGs in Stuttgart auf. „Es beginnt mit einem Paar und einem Brief“, so heißt es in der Stückbeschreibung. „Zwei Verliebte werden vom Eigenbedarf heimgesucht und müssen auf Wohnungssuche. Als Gegenspieler und Erzähler tritt ein Makler an ihre Seite.“ Das Ganze soll als Mix aus Theater, Musik und Bühnenpoesie angelegt sein und dürfte dabei für viele von uns nur allzu wahr sein.\nHeute auf der Bühne: Eigenbedarf\nFür die Premiere am kommenden Freitag, den 5. April, gibt es mittlerweile keine Tickets mehr. Doch für die übrigen Dates kann man sich noch anmelden. Merke: Erst nach erfolgter Anmeldung werden die Spielorte bekannt gegeben. Wir haben die beiden unter anderem mal gefragt, weshalb das so ist.\nNikita: Das sind echte Privaträume echter Privatleute und wirklich ganz ausgesuchte und zerbrechliche Orte. Das wollen wir respektieren und feiern – und nicht bloß nutzen.\nDer Wohnraummangel ist ja sowieso schon ein einziges Schmierentheater. Wieso jetzt auch noch ein Theaterstück daraus machen?\nNikita: Was sollen wir denn sonst machen? Leider können wir weder die Zeit zurückdrehen, noch können wir Bauland ausweisen. Also machen wir Bühnenkunst. Und wenn wir damit ein paar Leute erreichen und sensibilisieren, ist das klasse.\nSzenenfoto aus „Eigenbedarf“ Wenn mieten zur Zerreißprobe wird.\nIch wohne unter meiner Ex\nJeder hat ja in Stuttgart schon mal eine Wohnung gesucht. Eure letzten Erfahrungen?\nBoglárka: Das liegt zum Glück etwas zurück. Ich hab damals nicht das perfekte Pärchen mit Festanstellung, kinderlos und Nichtraucher geben können. Habe aber dahingehend tatsächlich etwas gemogelt.\nNikita: Ich wohne unter meiner Ex, weil ich unseren sehr lieben Vermieter ein halbes Jahr bearbeitet habe, mir eine kleine Wohnung unter der alten gemeinsamen zu vermieten. Jetzt rocke ich die Dusche in der Küche wie ein echter Stuttgart-Atze, hör den Gaseinzelöfen beim Knistern zu und bin einfach froh, noch in der Stadt zu leben. Trotz der schrägen Haus-Zwangsgemeinschaft.\nIch hab keinen Bock mehr zu suchen, ich geh zurück auf die Alb!\nEigenbedarf ist ein Wort, das ganz schnell zum Albtraum werden kann. Was wollt ihr mit dem Stück eigentlich erreichen?\nBoglárka: Wir wollen Betroffene und Nicht-Betroffene zusammenbringen. Und etwas zum Schmunzeln zu haben, ist in Zeiten der Verzweiflung und Machtlosigkeit vielleicht eine willkommene Oase zum Erholen.\nNikita: Ich habe mal einen ironischen Ampelaushang gemacht, nur so zum Spaß: „Ich hab keinen Bock mehr zu suchen, ich geh zurück auf die Alb.“ Die Reaktionen waren beachtlich. Boglárka und ich steckten grade in unserer vorhergehenden Arbeit „Poetry Slam!“ über Fake News, und da habe ich gefragt: Wollen, wir als nächstes was dazu machen? So wurden wir zum Teil einer erfreulichen Welle von Projekten zum Wohnraummangel. Es ist ja auch ein gewaltiges Problem, das endlich umfassend bearbeitet gehört.\nWohnungsknappheit ist kein Naturgesetz\nNikita, wie bist du an den Text rangegangen?\nNikita: Ich habe mich vor allem dem persönlichen Bedarf angenähert. Was brauchen Menschen? Und was passiert mit uns und unseren Beziehungen, wenn der Eigenbedarf uns holt? Besonders schockiert hat mich der Wettbewerb, in den wir Mietenden uns drängen lassen. Jeder erklärt, warum er oder sie „würdig“ genug ist, um in der Stadt zu leben. Wir stellen uns damit eine fast moralische Verteilungsfrage. Dabei ist die Wohnungsknappheit kein Naturgesetz, sondern das Ergebnis von Missmanagement und Gleichgültigkeit.\nBoglárka, wie inszeniert man ein solches Stück, das ja eigentlich tägliche Realität ist?\nBoglárka: Es ist klar, dass wir nicht alle Sichtweisen und nicht alle Meinungen im Stück aufgreifen können. Es geht mir darum, einen charmanten und dennoch kritischen Blick zu transportieren. So wie ein unglaublich gut schmeckender Nachtisch, der wirklich ein Genuss ist. Obwohl man weiß, dass er nicht gerade gesund ist.\nTitelbild: Wolfgang Knappe\nPosted in Stadtkind Kultur, Stadtkind LebenTagged Eigenbedarf, Poetry-Slam, Stuttgart, Theater, Wohnungssuche\nPrev Mindestens 10 Dinge, auf die wir uns 2019 freuen!\nNext Ein Hund und die Depression


Pflegebetten, Matratzen und Möblierung für Senioren Zuhause | prosenex\nBettenversorgung-Pflegebetten-Möblierung rund um die Betreuung von Senioren Zuhause\nDas persönlich und individuell abgestimmte Komplettpaket. Schnell, unkompliziert und zielführend.\nPflegebetten, Matratzen und Möblierung für Senioren Zuhause\nFür die ganzheitliche Betreuung, Pflege und Sicherheit von Senioren Zuhause\nBesonders für Senioren Zuhause sind ein funktionales Bett, die richtige Matratze und ggf. weitere Hilfsmittel eine wichtige Voraussetzung, damit sie sich wohl und geborgen fühlen, genügend gut umsorgt und gepflegt werden können.\nDas umfangreiche Sortiment berücksichtigt Ihre individuellen Wünsche und Bedürfnisse. So verhelfen wir Ihnen zu mehr Sicherheit und Wohlbefinden rund um die Betreuung und Pflege Zuhause.\nOb Kauf oder Miete – in der Regel sind die Pflegebetten, Matratzen, Möblierung und Zubehör ab Lager und somit kurzfristig verfügbar:\nBettinhalt, Bett- und Frotteewäsche


TWRP 3.3.0+ erfordert keine Installations-ZIPs mehr, fügt der EDL-Modus-Schaltfläche einen Neustart hinzu und vieles mehr\nFür die meisten Benutzer ist für die Installation von Änderungen an der After-Market-Software, unabhängig davon, ob es sich um ein benutzerdefiniertes ROM, einen benutzerdefinierten Kernel oder ein anderes Tool handelt, die Verwendung einer benutzerdefinierten Wiederherstellung wie TWRP erforderlich. TWRP ist seit Jahren die Lösung für die Wiederherstellung in der Community. Es ist Open Source und unterstützt Hunderte von Geräten. Es bietet Funktionen wie vollständige Sicherung und Wiederherstellung, ADB-Seitenladen und vieles mehr. Heute wurde das Projekt auf Version 3.3.0-0 erweitert, was viele Verbesserungen bei der Entschlüsselung, neue Funktionen und eine wesentliche Änderung bei der Installation von TWRP mit sich bringt.\nDas vollständige Änderungsprotokoll, in dem die zahlreichen Verbesserungen der Entschlüsselungsunterstützung von TWRP aufgeführt sind, ist nachstehend aufgeführt. Für Benutzer ist jedoch die neue Methode zur Installation der benutzerdefinierten Wiederherstellung die wichtigste Änderung. Momentan erfordert die Installation von TWRP auf einem Gerät mit A / B-Partitionen das vorübergehende Booten von TWRP und die dauerhafte Installation mithilfe eines Installationsskripts. In Zukunft wird den Benutzern eine neue Option zum Installieren der Wiederherstellungs-Ramdisk für die Wiederherstellung angeboten. Dies bedeutet, dass Benutzer TWRP starten und dann installieren können, ohne eine separate ZIP-Datei herunterzuladen. Senior Recognized Developer Dees_Troy arbeitete mit Recognized Developer topjohnwu zusammen, um dies zu ermöglichen, indem das Boot-Image-Patching von Magisk für TWRP angepasst wurde. Dees_Troy sagt, dass das Team dieses Mal Installer-ZIPs anbieten wird, um den Leuten die Möglichkeit zu geben, von älteren Versionen zu aktualisieren, aber zukünftige TWRP-Releases haben keine separaten Installer-Skripte.\nDie andere Änderung, die für Benutzer am relevantesten ist, ist das Hinzufügen einer Schaltfläche zum Neustarten in den EDL-Modus. Der Notfall-Download-Modus kann Ihnen dabei helfen, ein Gerät vollständig freizugeben, wenn Sie über das richtige Tool verfügen. Die Tastenkombination zum Eingeben ist den Benutzern jedoch nicht so bekannt wie die Methode zum Neustarten zur Wiederherstellung.\nHier ist das vollständige Changelog für das Update:\nAOSP 9.0 r3 zusammenführen (Dees_Troy)\nVerwenden Sie die Variable ANDROID_ROOT anstelle der festen Codierung für / system (CaptainThrowback).\nFBE auf 9.0 entschlüsseln und Metadaten entschlüsseln (Dees_Troy)\nvold Updates entschlüsseln (CaptainThrowback und nijel8)\nUnterstützt Vibration bei Geräten der LED-Klasse (Notsyncing)\nUnterstützung für das Entschlüsseln von Metadaten für Pixel 3 (Dees_Troy)\nUnterstützt das Drehen der Anzeige über das Build-Flag (vladimiroltean)\nNeustart in den EDL-Modus (Mauronofrio)\nUnterstützung von MTP auf FFS-Geräten (bigbiff)\nFDE-Entschlüsselung aktualisieren, um Keymaster 3 und 4 zu unterstützen (Dees_Troy)\nErkennen Sie die mkfs.f2fs-Version, um sie auf f2fs-Partitionen richtig zu formatieren (Dees_Troy)\nErlaube TWRP die Verwendung von md5 und sha256 Checksummen für zip Installationen (bigbiff)\nTWRP kann / data / cache / recovery und / persist / cache / recovery auf AB-Geräten ohne Cache-Partition verwenden (bigbiff)\nWechseln Sie einen Teil der erweiterten Menüs in TWRP, um eine Liste mit Optionen zu verwenden (Dees_Troy).\nVerwenden Sie magiskboot, um Boot-Images für die Installation von TWRP neu zu packen (Dees_Troy natürlich danke an topjohnwu)\nSie können die neueste Version der benutzerdefinierten Wiederherstellung für Ihr Gerät von der folgenden offiziellen Website herunterladen. Version 3.3.0-0 wird für alle unterstützten Geräte erstellt. Wenn Ihr Gerät derzeit gewartet wird, sollten Sie in ein paar Stunden oder Tagen ein Update sehen. In der Build-Box befinden sich jedoch ca. 450 Geräte, sodass einige Geräte möglicherweise nicht erstellt werden können. Überprüfen Sie unbedingt das Forum für Ihr Gerät, da der TWRP-Betreuer für Ihr Gerät möglicherweise Updates bereitstellt, wenn der Build live geschaltet wird.\nLaden Sie TWRP für Ihr Gerät herunter\nStellen Sie sicher, dass Sie die offizielle App von Google Play herunterladen. Die App benachrichtigt Sie, wenn neue Versionen der benutzerdefinierten Wiederherstellung verfügbar sind. Außerdem können Sie die neueste Version direkt von Ihrem Gerät herunterladen.


ibes Online-Translator - Impressum\nSuchwort : LiveSuche!\nDE ENG DE ENG ENG DE\nDer bzw. die Verantwortlichen dieses Webangebotes ("Autor") übernehmen keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen.\nHaftungsansprüche gegen den Autor, welche sich auf Schäden materieller oder ideeler Art beziehen, die durch die Nutzung oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht wurden sind grundsätzlich ausgeschlossen, sofern seitens des Autors kein nachweislich vorsätzliches und grob fahrlässiges Verschulden vorliegt.\nAllein aufgrund der bloßen Nennung ist nicht der Schluß zu ziehen, dass Markenzeichen nicht durch Rechte Dritter geschützt sind! Das Copyright für veröffentlichte, vom Autor selbst erstellte Objekte bleibt allein beim Autor der Seiten. Eine Vervielfältigung oder Verwendung solcher Grafiken und Texte in anderen elektronischen oder gedruckten Publikationen ist ohne ausdrückliche Zustimmung des Autors nicht gestattet.\nDies ist ein Service der ibes AG Chemnitz\n© 2006-2018 by ibes AG · Impressum


Krankentransport im Flugzeug oder Hubschrauber ab Xiamen Gaoqi International Airport\nStartseite / Ihr Transportweg / Flughäfen / China / Xiamen Gaoqi International Airport\nWir bieten kurzfristige Krankenrücktransporte ab Xiamen Gaoqi International Airport in Xiamen an. Unsere erfahrenen Mitarbeiter stehen Ihnen gern 24 Stunden am Tag für ein Gespräch zur Verfügung und organisieren in kürzester Zeit einen optimal auf den Gesundheitszustand des Patienten zugeschnittenen Krankentransport mit einem geeigneten Ambulanzflugzeug oder Rettungshubschrauber.\nUnsere langjährige Erfahrung im Bereich der Ambulanzflüge und internationalen Krankenrücktransporte aus dem Ausland ermöglichen uns auch in Xiamen eine schnelle Reaktion sowie die Abwicklung der gesamten Flugambulanz aus einer Hand. Ein großer Vorteil: Die Rettungswagen unserer Partner vor Ort am Xiamen Gaoqi International Airport können direkt an den für den Ambulanzflug bereitstehenden Ambulanzjet oder Hubschrauber fahren.\nDadurch entfallen Wartezeiten und der gesamte Krankentransport kann maximal patientenschonend durchgeführt werden. Zudem ist das Genehmigungsverfahren in Xiamen aufgrund der medizinischen Dringlichkeit deutlich vereinfacht. Damit ist nicht nur ein schneller Start garantiert, auch die gesamte Dauer des Krankentransports reduziert sich auf ein Mindestmaß.\nWir stehen Ihnen zu jeder Tages- und Nachtzeit für ein unverbindliches und kostenloses Beratungsgespräch zur Verfügung und realisieren auf Wunsch in nur wenigen Stunden Ihre Auslandsrückholung, eine Patientenverlegung mit dem Hubschrauber oder Rettungsflugzeug sowie anspruchsvolle Intensivtransporte ab Xiamen Gaoqi International Airport in Xiamen.\nAuslandsrückholung von oder nach Xiamen\nUnfälle oder plötzliche schwere Erkrankungen im Urlaub oder auf Geschäftsreise erfordern häufig eine schnelle und sichere Auslandsrückholung zur Weiterbehandlung in der Heimat. Unseren patientenschonenden und bewährten Rückholdienst bieten wir Ihnen und Ihrer Familie auch am Xiamen Gaoqi International Airport an. Unter Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten können wir Ihnen in Xiamen zeitnah einen Ambulanzjet oder ein anderes geeignetes Rettungsflugzeug für Ihre Auslandsrückholung bereitstellen. Auch Ihr Krankentransport nach China lässt sich mit dem Xiamen Gaoqi International Airport als Zielflughafen in kürzester Zeit organisieren und durchführen.\nWährend eines Patiententransports von oder nach Xiamen wird der Patient von einem erfahrenen medizinischen Team begleitet. Dadurch sichern wir die bestmögliche Versorgung unserer Patienten während der Auslandsrückholungen. Bei Bedarf bieten wir Ihnen unseren umfassenden und gern genutzten „Bett zu Bett“ Service: Wir holen den Patienten an seinem Aufenthaltsort ab und bringen ihn in einem Kranken- oder Rettungswagen zum Flughafen. Auch am Zielflughafen wartet ein Kranken- oder Rettungswagen und sorgt für den sicheren Transport ins aufnehmende Krankenhaus.\nEiliger Krankenrücktransport ab Xiamen Gaoqi International Airport\nBei einem zeitkritischen Krankenrücktransport in Xiamen kommen nur medizinisch vollausgestattete Ambulanzjets und Rettungsflugzeuge mit erfahrenem medizinischen Personal zum Einsatz, um den Krankentransport so sicher und patientenschonend wie möglich durchzuführen.\nFür eine bestmögliche Patientenversorgung während des gesamten Krankenrücktransports verfügen die eingesetzten Ambulanzjets (z.B. Bombardier Learjet 35 A, Bombardier Challenger 604, Cessna Citation Bravo, Cessna Citation XLS etc.) über eine permanent verbaute intensivmedizinische Ausrüstung. Bei Bedarf wird diese Ausstattung durch weiteres Equipment ergänzt, um den Patientenzustand optimal zu berücksichtigen. Diese Flexibilität gewährleistet zu jeder Zeit einen schnellen und sicheren Krankenrücktransport ab dem Xiamen Gaoqi International Airport mit kürzesten Vorlaufzeiten.\nNeben Ambulanzjets und Turbopropflugzeugen stehen am Xiamen Gaoqi International Airport auch medizinisch ausgestattete Helikopter für einen Ambulanzflug bereit. So können wir auch Krankenrücktransporte ohne Bodentransporte im Kranken- oder Rettungswagen anbieten. Die beteiligten Kliniken müssen lediglich über die notwendigen Landemöglichkeiten verfügen.\nAmbulanzflug mit COVID-19 in Xiamen\nUnsere Ambulanzflugzeuge und Helikopter können auch Patienten transportieren, die mit dem Coronavirus (COVID-19) infiziert sind. Unabhängig davon, ob es sich um einen Ambulanzflug nach Xiamen handelt oder ob am Xiamen Gaoqi International Airport ein Krankentransport in ein anderes Land starten soll: Wir sorgen dafür, dass der Patient sicher an sein Ziel gelangt.\nPädiatrische Transporte in Xiamen\nBei pädiatrischen Transporten ist besonderes Fachwissen gefragt, um für die kleinen Patienten genau die benötigte Versorgung zu gewährleisten. Deshalb kommen bei unseren Krankentransporten von Kindern in Xiamen nur hochspezialisierte Kinderärzte und Neonatologen mit jahrelanger Berufserfahrung zum Einsatz.\nAuch das eingesetzte medizinische Equipment entspricht stets dem aktuellen Stand der Technik. So kommt im Bedarfsfall der modernste Transportinkubator zum Einsatz. Dieser zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit aus und trägt so zu einem maximal patientenschonenden Krankentransport Ihres Kindes ab dem Xiamen Gaoqi International Airport bei.\nWeitere Ambulanzflüge ab Xiamen\nNeben dringenden Auslandsrückholungen, eiligen Krankentransporten von Intensivpatienten und pädiatrischen Transporten in Xiamen sind wir ein zuverlässiger medizinischer Transportdienstleister für zeitkritische Blut- und Organtransporte. Auch solche speziellen Flugambulanzen können wir mit nur wenig Vorlauf ab Xiamen Gaoqi International Airport durchführen.\nWir beraten Sie gern und beantworten alle Fragen rund um Ambulanzflüge vom oder zum Xiamen Gaoqi International Airport. Unser erfahrenes Team ist täglich rund um die Uhr für Sie da und erstellt Ihnen auf Wunsch ein kostenloses, unverbindliches Angebot. Kontaktieren Sie uns:


Germanistik, Vergleichende Literatur- und Kulturwissenschaft (Bachelor of Arts, Kernfach) — Universität Bonn\nVorbereitungskurse auf die Deutsche Sprachprüfung für den Hochschulzugang (DSH-VK)\nGermanistik, Vergleichende Literatur- und Kulturwissenschaft (Bachelor of Arts, Begleitfach)\n2017/2018 Wintersemester Alle Bewerber angenommen\n2015/2016 Wintersemester Alle Bewerber angenommen\n2014/2015 Wintersemester Alle Bewerber angenommen\nSie sind hier: Startseite → Studium → Vor dem Studium → Fächer → Germanistik, Vergleichende Literatur- und Kulturwissenschaft → Germanistik, Vergleichende Literatur- und Kulturwissenschaft (Bachelor of Arts) → Germanistik, Vergleichende Literatur- und Kulturwissenschaft (Bachelor of Arts, Kernfach)\nDas Fach Germanistik, Vergleichende Literatur- und Kulturwissenschaft setzt sich aus den Bereichen Germanistik, Komparatistik und Skandinavistik zusammen.\nDie Germanistik teilt sich in die drei Gegenstandsbereiche Neuere deutsche Literaturwissenschaft,Germanistische Mediävistik und Germanistische Linguistik. Während die Neuere deutsche Literaturwissenschaft die deutschsprachige Literatur samt ihrer Geschichte von der frühen Neuzeit bis in die Gegenwart erforscht, widmet sich die Germanistische Mediävistik den Anfängen der deutschen Literatur im Mittelalter sowie der Frühen Neuzeit. Die Germanistische Linguistik beschäftigt sich mit der Erforschung der deutschen Sprache der Gegenwart und ihrer Geschichte.\nDie Komparatistik zeichnet sich durch das Überschreiten von Grenzen zwischen Sprachen und Kulturen sowie zwischen Literatur und anderen Künsten/ Medienformen (z.B. Malerei, Film) aus. Inhalte der Komparatistik sind Literaturen in ihren transnationalen, interkulturellen und intermedialen Zusammenhängen.\nDie Skandinavistik erforscht die Kulturen, die Geschichte, die Literaturen und die Sprachen der skandinavischen Länder. Die Studierenden erwerben Sprachkenntnisse in Dänisch, Norwegisch oder Schwedisch.\nIm Studium können Gegenstandsbereiche, Fragestellungen, Methoden und Themen interdisziplinär vernetzt werden. Studierende erhalten somit eine fachlich sehr breite und fundierte Ausbildung und haben zugleich durch das umfangreiche Lehrangebot die Möglichkeit einer ganz individuellen Spezialisierung und Profilbildung.


Vorgestellt! Oakley Jawbreaker Prizm Trail Torch: Bikebrillen-Klassiker für alle Bedingungen | MTB-News.de\n!!! Contra: teuer !!!\nIch habe keine Ahnung wie man zu dieser Feststellung kommt ?!\nDie Oakleys sind von der Qualität wirklich unschlagbar und haben die besten Optiken am Markt.\nVergleiche Ich da eine Adidas oder 100% was die Glasqualität und Verarbeitung betrifft, ist so eine Jawbreaker geradezu ein Schnäppchen.\nMeine Jawbreaker kostete mich mit PRIZM Sapphire Iridium Glas im Oakley-Store 143 Euro.\nReaktionen: Ev1denz, getFreaky, mrwulf und 3 andere\nReaktionen: glacius, ralphi911 und BrotherMo\nsehe ich auch so. mittlerweile kosten doch die meisten Brillen so um die 200 wenn nicht mehr. online bekommt man die dann wohl um ca. 150 wenn nicht darunter. Meine Brillen haben in der Regel eine längere Lebensdauer als der Helm, da ist es mir das Geld auch wert.\ndenke halt man musste bei contra was reinschreiben sonst gibts ja auch wieder gebashe\nReaktionen: Ev1denz und krabo\nIch schwöre auf Oakley. Die Gläser sind einfach unschlagbar. Besonders die Prizm Trail sind für unsere Einsatzzwecke genial.\nReaktionen: Skydiver81, Paintking und krabo\nGeiler Satz:”Die leichte Rosa-Tönung ist auch nicht unangenehm.” bisschen Zuviel durch die Rosarote Brille gekuckt.\nDas Prizm Trail Torch Glas ist das beste, was ich fürs Mountainbiken bisher gefunden habe - und ich habe in den letzten zwanzig Jahren durchaus viele Tönungen ausprobiert. Das alte Prizm Trail Glas hat eine grelle Tönung, die mir viel zu intensiv ist. Zudem mildert es kaum Helligheit. Das neue Prizm Trail Torch Glas ist genauso hell bzw. dunkel wie das alte (sagt Oakley und ich würde das bestätigen), ist von der Tönung her aber viel angenehmer, weniger aufdringlich. Und mildert es unangenehme Blendungen viel besser als das alte. Wer ein neues Glas bzw. eine neue Brille sucht - eindeutige Empfehlung für das Prizm Trail Torch!!!\nDann solltest du nach dem Sport die Brille häufiger unter klarem Wasser abspülen.Meist liegt es am Schweiß der die Beschichtung beschädigt.\nWenn ich nicht mit goggle fahre, dann hab ich auch immer die jawbreaker an. Ich finde die auch nicht zu teuer. Das ist einfach eine nahezu perfekte Brille, sowohl beim Rennrad wie auch beim Mountainbike fahren.\nBei gleichmäßigen Licht fahre ich die Trail auch sehr gerne. Aber sobald Sonnenstrahlen durch die Bäume kommen wird es mit der Przm unangenehm weil es zu grell wird. Wenn die neue da besser es wäre sicher ein Fortschritt.\nDa schwöre Ich in dem Fall auf die Prizm Road\nReaktionen: krabo, MaxBas und stecko\nlaut Optiker liegt es an der Hitze nicht am Schweiß\nAlso Ich würde vorschlagen den Optiker zu wechseln !\nOder E-Bike fahren\nSchweiß darf den Gläsern, bzw. deren Beschichtungen, eigentlich nichts anhaben.\nAnders sieht es mit Reinigungsmitteln aus. Da kann man den Beschichtungen schon schaden. Viele nehmen z.B. eben schnell einen Tropfen Spülmittel. Reinigt zwar super, ist für die Beschichtungen aber richtig übel.\nWas die Hitze angeht,... beim Tragen an sich unter normalen Bedingungen kein Problem. Aber die Brille im Auto z.B. auf dem Armaturenbrett liegen lassen im Sommer ist nicht gut. Oder schnelle Temperaturwechsel. Ich hab mir die Gläser einer Sonnenbrille gekillt, weil ich im Urlaub bei >30 Grad wiederholt mit Sonnenbrille ins Meer bin.\nMich würde ja mal der Vergleich zum Prizm low light interessieren. Das Einzige was mich bei Oakley stört sind die Preise für Rsatzgläser die sind nur marginal billiger als ne neue Brille\nKeine Ahnung was Ihr mit Euren Oakleys anstellt ?!\nIch reinige meine Oakley Gläser z.B. nur mit einem milden Spüliwasser und hab dabei noch kein einziges Glas gekillt.\nDer Kumpel macht das bei seinen vielen Oakleys auch nicht anders.\nSelbst der Verkäufer im Oakley Store hat mir die Reinigung mit dem Spüliwasser empfohlen.\nWenn also Spüli für die Beschichtungen richtig übel wäre, warum schauen dann die Gläser an meiner 12 Jahre alten Oakley Jupiter Squared noch aus wie neu ?\nUnd die liegt Sommer wie Winter bei mir im Auto... zwar nicht auf dem Armaturenbrett, aber im Beutel in der Türe\ndie Schweißschäden hab ich auch, aber nur wo das Glas im Rahmen sitzt, bei mir löst sich die Beschichtung aber direkt in der Mitte des Glases. Der Optiker meint, die einzelnen Schichten reagieren unterschiedlich auf Temperaturwechsel (Gut für ne Sonnenbrille jetzt vll nicht die super Erklärung). Hab bislang aber immer alles repariert bekommen.\nprizm low light fahre ich seit mai bei regnerischen bzw. dicht bewölkten bedingungen, um einiges heller als prizm trail, perfektes glas für schlechtwetter bzw. herbst/winter jetzt dann.\n.... bei Aliexpress laufen gerade die Fliessbänder an ....\nHast du die auch mal bei Sonne in dichtem Schatten ausprobiert? Da taugt mir die prizim trail irgendwie garnicht\nwas heißt „taugt nicht“? zu hell, zu dunkel?\nhab grundsätzlich 3 gläser: prizm low light, prizm trail u. prizm road, das deckt für mich alles ab.\nJa, das ist beim neuen besser. Das kann man auch gut an sonnigen Tagen fahren, ohne dass es im Wald zu dunkel ist. Für mich wie gesagt das perfekte Glas fürs MTB.\n“Ich kann mir Mountainbiken ohne Oakley Gläser nicht mehr vorstellen. Und ich habe in den letzten 25 Jahren schon alles andere an Brillen probiert.”\n“Ich habe insgesamt 3 Prizm Gläser, für jeden Zweck: Prizm Dark Matte, Prizm Brome Steam und Prizm Ass Red.”\n“Ich weiß ja nicht was ihr mit euren Oakleys macht, aber meine halten länger als mein Canyon Rahmen und sind (zumindest online) billiger als ein Cervelo.”\nSag mal, schreiben hier nur verdeckte Luxottica Aktionäre???


Un McMatsch s'il vous plaît - Letters from Paradise\nUn McMatsch s'il vous plaît\nBoah Leute, das Wetter ist hier zwischendurch schon ausgesprochen bescheiden – heut hat sichs wieder so richtig eingeregnet. Gestern Abend, grade als wir am Privatsträndchen hinter Maïthés Garten angekommen waren zum Wellenlauschen, hats angefangen leicht zu nieseln und die ganze Nacht über wurds nicht besser. Das ist schon krass, wie viel Regen hier auf einmal runter kommen kann. Man kann eben nicht überall eine Regenzeit mit 30 Grad und mit ohne Regen haben… Eigentlich find ichs ja echt angenehm, dass es regnet. Es ist trotzdem warm und wenns überall tropft, find ich das sowieso toll.\nJedenfalls wurde es dann heute nix mit auf-den-Berg-fahren und vom-Lookout-runter-looken, denn bei Wolken kann man das laut Maïthé grad vergessen. Stattdessen ging es zu den Vaipahi Spring Gardens, da sollte es einen zweistündigen Wanderweg den Berg rauf und runter geben, aber der Weg war langweilig und nur durch Wald, deswegen sind wir bei der nächsten Abzweigung abgezweigt und sind einen anderen Weg zurück. 700 Meter stand dran, 25 Minuten, am Fluss entlang. Der Fluss ist eigentlich ein Bach durch den Dschungel, der den hübschen Wasserfall unten speist. Schon der Wasserfall ist ziemlich cool, also ging es da lang und es war sooo gut, dass wir (sogar ich! Zum ersten Mal seit gut zwei Monaten…) feste Schuhe anhatten.\nDer Weg war eigentlich kein Weg und weil es ja die Nacht durch geregnet hatte, war alles schlammig und rutschig. Also schlitterten wir den Bach entlang über Wurzeln und Steine und Lianen und umgeknickte Baumstämme und zwischendurch ging es mal an einer steilen Felswand entlang für einige Meter oder eine steile Wand hinunter. Da hatte dann ein schlauer Mensch richtig feste Seile angeknotet, sodass man sich selbst abseilen konnte. Das war schon ziemlich cool – und mal was neues…nicht immer diese öden Märsche den Waldweg entlang. Irgendwann ging der Weg nicht mehr weiter, wir dachten erstmal „Nanu, was ist denn jetzt los?“ und dann sahen wir das Seil, das quer über den Bach gespannt war. Suuuper – es ging also so richtig ab mit praktisch Mini-Canyoning! Ziemlich krasse Sache und Spaß gemacht hats auch noch. Besonders als es wieder anfing zu regnen und nicht nur von unten überall Wasser und Matsch reinquietschte, sondern auch noch von oben alles zu tropfen anfing.\nirgendwo ist da unser Weg\nAber wie meine treuen Leser wissen, liebe ich Regen im Regenwald und deshalb war das alles halb so schlimm. Unten angekommen haben wir erstmal unsere Schuhe geschnappt und sind zum Wasserfall und dem kleinen Teich darunter und haben Füße und Schuhe geputzt. Max hat einen riesigen dicken Aal entdeckt, der da wohl wohnt. Und die Legende zu den Vaipahi Springs erzählt von einem Aal, der das Wasser der Quellen reinigt. Das hilft den Seelen von gestorbenen Hohepriestern oder Stammesältesten auf ihrer Reise nach Te Rohotu-No’ano’a, den mystischen Gärten, wohin alle Toten gehen, deren Seelen rein von allem Schmerz und allem Bösen sind. Heißt: wir können jetzt auch nach Te Rohotu-No’ano’a, denn der Aal hat das Wasser gereinigt, in dem wir unsere Füße geputzt haben. Jetzt hat der aber sicher wieder viel Reinigen vor sich, nachdem wir den ganzen Matsch da reingewaschen haben…naja, wir sichern eben Jobs in Tahiti.\nAussicht von den Vaipahi Spring Gardens\nHeute gibt es nur einen ganz kleinen Blogeintrag, denn viel mehr haben wir nicht gemacht. Einen Riesenburger und knallorangene Fanta bei McDoof später sitzen wir wieder bei Maïthé und genießen das süße Nichtstun, der Regen plätschert und gleich wird gekocht – ich hoffe mal von Max, schließlich ist er der Mann im Haus und in Tahiti kochen immer die Männer und lassen sich nicht helfen…\nEinmal bin ich noch kurz raus zum Wasser, damit ihr auch mal unseren Privatstrand mit Privatinsel sehen könnt. Das ist echt der Hammer, wie schön das da draußen ist…wenn ich das sehe, könnte ich mir ein Leben hier echt vorstellen.\nJedenfalls wünsche ich euch allen ein wunderschönes Weihnachtsfest – bei euch ist ja schon Heiligabend, wir haben noch ein bisschen Zeit bis dahin. Der Weihnachtsbaum, den Maïthé aufgestellt hat, macht schon leicht weihnachtliche Stimmung, morgen versuchen wir es mit Weihnachtsessen am Strand. „Ia ora i te Noere“ sagt der Tahitianer und damit verabschiede ich mich für die Feiertage und wünsche euch eine gemütliche Zeit mit Familien, Freunden oder wildfremden Menschen, mit denen ihr eben grade zusammengeworfen wurdet!


Besucher bisher insgesamt: 2633753\nErstellt: 04. Jan. 2021\nEs wurde schon am Tag seiner Wahl deutlich, dass dieser Mann „nicht alle Tassen im Schrank hat“, als er trotz vorliegendem Beweismaterial in Form von vergleichbaren Fotos darauf beharrte und bestand, dass zu seiner Vereidigung mehr Zuschauer erschienen seien als zu der Amtseinführung seines Vorgängers Obama. Noch deutlicher wurde es, als er urplötzlich kundtat, dass er den Dänen die Insel Grönland abkaufen wollte, was sowohl Dänemark als auch Grönland ablehnten. Vollends grotesk wurde es nun, als der „aus dem Ruder gelaufene Mann“ den Gouverneur von Georgia telefonisch aufforderte, die zu seinem – Trumps Wahlsieg – fehlenden Stimmen „nachzuliefern“!\nDas Schlimme an Trumps Präsidentschaft war, dass in den vier Jahren seiner Regierungszeit kein einziger europäischer NATO – Politiker Zweifel an der Fähigkeit Trumps geäußert hat, dass nordatlantische Bündnis in Frieden und Krieg zu führen. Es steht nun über alle Zweifel fest, dass Europa großes Glück gehabt hat. Ein Mann, der eine rationale Lagebeurteilung durch ein Gebilde aus Träumen und Wünschen ersetzt, ist als Führer eines militärischen Bündnisses ungeeignet.\nEuropäer, schaut euch die Männer in Zukunft etwas kritischer an, die sich das amerikanische Volk ins Weiße Haus wählt, und wenn euch der neue Mann nicht behagt, dann denkt daran, dass ihr die Mitgliedschaft im nordatlantischen Bündnis – das ohnehin schon seit langem nur noch ein Fossil ist – auch kündigen könnt. Otfried Schrot


Bus Irati - São Miguel do Iguaçu | Tickets buchen - Busbud\nFinden Sie die günstigsten Bustickets von Irati nach São Miguel do Iguaçu\nBusse von Irati nach São Miguel do Iguaçu\nMit Busbud ist es ganz einfach, Tickets für einen Bus von Irati nach São Miguel do Iguaçu zu vergleichen und zu kaufen. Durchstöbern Sie eine umfangreiche Auswahl an Busfahrpreisen und Busfahrplänen, um die besten Schnäppchen zu finden.\nBuslinien von Irati nach São Miguel do Iguaçu werden hier nur von den vertrauenswürdigsten Busunternehmen angezeigt.\nSuchen Sie nach billigen Bus-Tickets oder Bussen mit gehobener Ausstattung von São Miguel do Iguaçu nach Irati? Wir helfen Ihnen bei der Suche nach einer Verbindung, die in Ihr Budget passt.\nSuchen Sie nach einem Bus, der in Irati abfährt? Ihr Startpunkt ist an der Station Irati (PR).\nWenn Sie sich an Bord des Busses nach São Miguel do Iguaçu befinden, können Sie an der Station São Miguel do Iguaçu Onibus aussteigen.\nStreckenplan Irati nach São Miguel do Iguaçu\nSprechen Sie mit den Einheimischen an den Bushaltestellen, wenn Sie von Irati nach São Miguel do Iguaçu reisen. Bei der Entdeckung einer neuen Stadt gibt es wohl keine bessere Methode, als die Leute direkt vor Ort nach ihren Geheimtipps zu fragen.\nDie Fahrt mit dem Bus von Irati nach São Miguel do Iguaçu dient nicht nur einfach dem Transport. Sie werden auf dem Weg zur Endstation Ihrer Busverbindung einige atemberaubende Panoramen sehen.\nReisen mit dem Fernbus ist energieeffizient. Um einen Passagier mit dem Bus über eine Strecke von 100 km zu transportieren, benötigt man nur 0,6-0,9 Liter Benzin. Wenn man das mit 2,6 Litern bei Hochgeschwindigkeitszügen, 6,6 Litern bei Flugzeugen und 7,6 Litern bei benzinbetriebenen Autos vergleicht, wird schnell klar, warum der Bus die umweltfreundlichste Variante für Ihre Fahrt von Irati nach São Miguel do Iguaçu darstellt.\nErstellen Sie einen Soundtrack für Ihr eigenes Leben, indem Sie eine personalisierte Playlist für die Busreise erstellen. Kann es einen besseren Begleiter für Ihre Busfahrt von Irati nach São Miguel do Iguaçu geben als Ihre Musik?\nWerden Sie mit dem Bus nach Irati zurückfahren?\nWenn Sie nach einer Busrückfahrt suchen, sehen Sie sich die Busse von São Miguel do Iguaçu nach Irati an.\nBeliebte Busverbindungen von Irati\nBusse von Irati\nBus ab Irati nach São Paulo\nBus ab Irati nach Imbituva\nBus ab Irati nach Ponta Grossa\nBus ab Irati nach Mallet\nBus ab Irati nach Paulo Frontin\nBus ab Irati nach Laranjeiras do Sul\nBus ab Irati nach Foz do Iguacu\nBus ab Irati nach Fernandes Pinheiro\nBus ab Irati nach Ivaiporã\nBus ab Irati nach Guaragi\nBusse nach Irati\nBus ab Fernandes Pinheiro nach Irati\nBus ab Laranjeiras do Sul nach Irati\nBus ab Ponta Grossa nach Irati\nBus ab Imbituva nach Irati\nBus ab Foz do Iguacu nach Irati\nBus ab Rio Azul nach Irati\nBus ab Cascavel nach Irati\nBus ab Mallet nach Irati\nBus ab São Paulo nach Irati\nBus ab Manoel Ribas nach Irati\nBus ab Ivaiporã nach Irati\nBus ab São Miguel do Iguaçu nach Umuarama\nBus ab São Miguel do Iguaçu nach Jaraguá do Sul\nBus ab São Miguel do Iguaçu nach Paranavaí\nBus ab São Miguel do Iguaçu nach Ourinhos\nBus ab São Miguel do Iguaçu nach Santa Tereza do Oeste\nBus ab São Miguel do Iguaçu nach Curitiba\nBusstrecken ab Irati


Finnisches Reisevideo: Porvoo & Tourismus – Sommer in Finnland in Porvoo\nPorvoo ist eine wundervolle Sommerstadt circa 50 km von Helsinki. Es ist Finnlands zweitälteste Stadt und mit seinem Altstadtbezirk und den Holzhäusern an der Küste einfach einzigartig.\nBuchen Sie über booking.com ein Hotel in Porvoo (Finnland)\nPorvoo Tourismus in Finnland\nTurku & Naantali: WeihnachtenDie Stadt Turku, an der Westküste Finnlands gelegen, hat eine lange Tradition hinsichtlich Weihnachtsfeierlichkeiten. Das mag erstaunlich klingen, da... Traditionelles finnisches WeihnachtenIn Finnland können die Weihnachtsvorbereitungen durchaus einen Monat im Voraus beginnen, damit alles perfekt ist. Am Weihnachtsabend essen die... Helsinki: WeihnachtenHelsinki ist die Hauptstadt von Finnland. Selbst wenn Schnee in Helsinki rahr ist während der Weihnachtszeit, bietet die Stadt...\nTampere : WeihnachtsmarktVIDEO: Tampere in Finnland: Weihnachtsmarkt Levi Skiort: WinterVIDEO: Winter im Bergort Levi in Lappland (Finnland) Levi liegt im Westen Lapplands und ist Finnlands fuehrenster Berg- und Skiort.... Bonus Reisevideo: Tourismus in Stockholm in SchwedenBONUS Reisevideo: Tourismus in Stockholm in Schweden Stockholm – Hauptstadt des Königreiches Schweden und beliebtes Reiseziel. Kommen Sie der Tourismusmetropole...\nTraditionelles finnisches WeihnachtenIn Finnland können die Weihnachtsvorbereitungen durchaus einen Monat im Voraus beginnen, damit alles perfekt ist. Am Weihnachtsabend essen die... Helsinki: SommerHelsinki ist die an der Ostsee gelegene Hauptstadt Finnlands. Helsinki ist nicht nur Finnlands größte Stadt, sondern auch Hauptreiseziel... Turku & Naantali: WeihnachtenDie Stadt Turku, an der Westküste Finnlands gelegen, hat eine lange Tradition hinsichtlich Weihnachtsfeierlichkeiten. Das mag erstaunlich klingen, da...


Ernährungsmedizin - Erkrankungen - Dr. Manuela Hanke in Wien\nThemen zu Erkrankungen in der Ernährungsmedizin\nDiabetes mellitus Typ II ist eine endokrine Störung der Bauchspeicheldrüse (Pankreas). Endokrin bedeutet, dass die Bauchspeicheldrüse die von ihr produzierten Hormone ins Blut abgibt, die dann zu ihren Zielorten geleitet werden. Bei Diabetes mellitus ist der Glucose Stoffwechsel gestört. Zucker kann nicht mehr in die Zellen transportiert werden, wodurch die Blutzuckerwerte ansteigen (Hyperglykämie).\nEs handelt sich dabei um eine Störung, bei der Insulin zwar vorhanden ist, an seinem Zielort, den Zellmembranen, aber nicht richtig wirken kann (Insulinresistenz).\n• Polyurie – vermehrtes Wasserlassen\n• Starker Durst, bedingt durch den Wasserverlust\n• Müdigkeit und Leistungsschwäche\n• Azetongeruch – Geruch von Nagellackentferner\nDer Diabetes mellitus Typ II tritt im Regelfall gemeinsam mit Fettstoffwechselstörungen, Bluthochdruck und Übergewicht (Metabolisches Syndrom) auf und kann in 60% der Fälle durch richtige Ernährung auch ohne Medikamente therapiert werden.\nGerne berate ich Sie über diagnostische und therapeutische Möglichkeiten und vor allem über Möglichkeiten dieser Erkrankung vorzubeugen.\nJede Minute fließt das gesamte Blut eines Menschen durch seinen Körper. Um diese wichtige Aufgabe erfolgreich zu erfüllen, wird von unserem Herz-Kreislauf-System Höchstarbeit gefordert. Der Blutkreislauf dient der Versorgung unseres Körpers mit lebenswichtigen Nähr- und Vitalstoffen (Makro- und Mikronährstoffe), Botenstoffen und der Entsorgung von Stoffwechselendprodukten. Viele Prozesse sind notwendig, um diesen wichtigen Kreislauf aufrecht zu erhalten. So können sich beispielsweise Störungen des Blutdrucks und Erkrankungen der Gefäße maßgebend auf den Gesundheitszustand des Menschen auswirken.\nErkrankungen des Herzens und der Gefäße wie beispielsweise Atherosklerose (Arterienverkalkung/Arterienverhärtung), Bluthochdruck, Durchblutungsstörungen,\nHerzinfarkt und Schlaganfall gehören zu den häufigsten Erkrankungen unserer Zeit. Nur ein rechtzeitiger Check-Up des Herz-Kreislauf-Systems kann Ihre individuellen Risikofaktoren aufdecken und Sie vor gefährlichen Herz-Kreislauf-Erkrankungen schützen.\nEine ganzheitliche Therapie dieser Erkrankungen, unter Einbezug der richtigen Ernährung, schützen Sie vor möglichen Folgeerkrankungen.\nMenschen mit Adipositas haben vielfältige Probleme, die nicht verallgemeinert werden können. Je nach Schweregrad kommt es einer erheblichen Beeinträchtigung des Wohlbefindens und der Lebensqualität. Adipöse haben mit Vorurteilen von Seiten ihrer Mitmenschen zu kämpfen, die nur zum Teil auf das äußerliche Erscheinungsbild zurückzuführen sind. Mit zunehmendem Gewicht nimmt die Diskriminierung und Stigmatisierung durch die Umwelt zu. Das Leben wird immer beschwerlicher und das Auftreten von Folgeerkrankungen führt zu einer weiteren Verschlechterung der Lebensqualität. Ein Teufelskreis, der nur schwer durchbrochen werden kann.\nAdipöse selbst sind meist unzufrieden mit ihrem Aussehen, können sich nicht mehr im Spiegel ansehen und fühlen sich nicht wohl in ihrem Körper. Sie verlieren zunehmend an Selbstwertgefühl und werden nicht selten depressiv. Viele sind sich ihrer falschen Ernährung bewusst, haben schon viel ausprobiert und bleiben oft hilflos darin, konsequent Schritte gegen ihre Situation zu unternehmen. Essen kann Ausdruck einer Kompensation für Stress oder schlechte Stimmung sein, das so genannte Frustessen.\nViele Adipöse habe über Jahre hinweg mit Diäten ihren Stoffwechsel soweit vermindert, dass auch schon das Ansehen von Essen zu einer Gewichtszunahme führt. Hier spielt sicherlich auch eine genetische Veranlagung eine Rolle. Auch Medikamente wie Kortison oder Antidepressiva führen fast unaufhaltsam zu krankhaftem Übergewicht. Auch die Menschen, die sich einfach nicht gerne bewegen, haben es besonders schwer abzunehmen oder danach das Gewicht zu halten. Dies alles gilt es in der Behandlung der Adipositas zu berücksichtigen und ist nur im Rahmen eines interdisziplinären Konzeptes zu verwirklichen.\nFalls Sie sich in dieser kurzen Beschreibung wiederfinden, biete ich Ihnen professionelle Hilfe.


AnästhesieAgentur erweitert ihr Angebot – Das Morgengrauen\nMit den Ärzten der AnästhesieAgentur ist eine hohe Flexibilität im Bereich der ärztlichen Bedarfsplanung möglich. Lücken im Dienstplan können schnell und unkompliziert geschlossen werden. Im Hinblick auf den sozialversicherungsrechtlichen Status bestehen bei der Zusammenarbeit mit der AnästhesieAgentur keine Unsicherheiten: Die Ärztinnen und Ärzte werden nach dem Arbeitnehmerüberlassungsgesetz an Krankenhäuser “ausgeliehen”. Somit besteht bei Betriebsprüfungen durch die Sozialversicherungsträger kein Risiko von Nachzahlungen.\nDie Ärztinnen und Ärzte der AnästhesieAgentur sind “handverlesen” und bieten den Kunden eine überdurchschnittliche ärztliche Expertise.


Strandheizung | Singer-Songwriter – Daumen hoch!\nSolch ein Sounddesigner und Produzent ist Marco Torrance, er unterstützt Strandheizung schon seit einigen Jahren. Auf „Natürlich Taktvoll” zeigt er sich für Mix und Master verantwortlich, für den Song „Du folgst mir” auf „Einfach Tanzen” hat er sogar ein Pianoarrangement geschrieben. Dass dieses Lied nun als Akustik-Version verfilmt werden sollte, bewegte ihn, sich für den Videoton zuständig zu zeigen. Darüber berichtete er auf seiner Homepage.


TOSCHA - Hotel , Service und Gastronomie-Personal | Vermittlung von Mitarbeitern aus Polen, Rumänien und Bulgarien\nHotel- und Gastronomiepersonal\nPersonal aus Polen, Ungarn, Bulgarien und Rumänien\nUnsere Köche… …heizen Ihnen ein! Housekeeping… …mit Charme und Stil\nSie haben ein Hotel oder Restaurant?\nWir vermitteln die passenden Mitarbeiter:\nBuchen Sie unsere Angestellten für Ihr Unternehmen\nEinmalige Gebühr bei Vermittlung eines Angestellten\nWir organisieren Ihre Jobmesse im Ausland\nUnsere Mitarbeiter stammen ursprünglich aus dem osteuropäischen und süd-osteuropäischen Ausland, wie zum Beispiel aus Polen, Ungarn, Bulgarien, Rumänien, Tschechien und der Slowakei. In der Regel haben diese in ihrem jeweiligen Heimatland noch ihren Lebensmittelpunkt, aber aufgrund des starken Lohngefälles arbeiten sie sehr gerne für 6–9 Monate im Jahr für uns in Deutschland. Mit vielen Mitarbeitern arbeiten wir auf diese Weise schon viele Jahre erfolgreich zusammen.\nDa unsere Mitarbeiter ursprünglich nicht aus Deutschland stammen, ergeben sich zwangsläufig ein paar Besonderheiten, die es zu beachten gilt:\nIn der Regel haben unsere Mitarbeiter ihre Berufsausbildung in deren Heimatland absolviert, oftmals ist diese aber nicht mit der entsprechenden deutschen Ausbildung vergleichbar. Aus diesem Grund legen wir den Fokus bei Neueinstellungen verstärkt auf die Erfahrung der Bewerber. Nur wenn diese zuvor mind. 3 Jahre in Deutschland oder Österreich gearbeitet haben und auch entsprechende Referenzen vorweisen können, erhalten sie von TOSCHA-Personal einen Anstellungsvertrag. Da unsere Mitarbeiter für gewöhnlich ihren Lebensmittelpunkt nach wie vor in ihrem Heimatland haben, benötigen sie immer eine Unterkunft (möbliertes Einzelzimmer) bei unseren Kunden.\nFür unsere Mitarbeiter ist es nicht selbstverständlich, dass sie von uns und von Ihnen eine Chance zum Arbeiten in Deutschland erhalten. Sie wissen, dass sie oftmals nicht die entsprechende Ausbildung oder perfekte Deutschkenntnisse mitbringen. Dieser Vertrauensvorschuss wird daher von unseren Mitarbeitern mit höchster Motivation, Fleiss und Einsatz zurück gegeben.\nWir rekrutieren Mitarbeiter für Ihr Unternehmen\nAuch bei uns in Augsburg sind gutes Hotel- und Gastronomiepersonal leider spärlich gesät. Aus diesem Grund gehen wir seit 2014 einen etwas anderen Weg:\nWir rekrutieren unsere Köche, Kellner und Zimmermädchen mit Hilfe unserer ausländischen Partneragenturen direkt vor Ort z.B. in Polen, Ungarn oder Bulgarien. Dazu haben wir uns ein Netzwerk an Rekrutierungsbüros aufgebaut, die direkt in Warschau, Budapest oder Sofia exklusiv für uns Anzeigen schalten, Bewerbungsgespräche führen und unsere zukünftigen Mitarbeiter umfassend auf ihre neue Arbeit in Deutschland vorbereiten. Diese Agenturen arbeiten streng nach unseren Vorgaben, werden von uns geschult und kontrolliert.\nAußerdem sind wir mit TOSCHA-Personal auf ausländischen Jobmessen vertreten und lernen dort unsere zukünftigen Mitarbeiter auch gleich persönlich kennen.\nGerne organisieren wir auch Ihren Messeauftritt unter Ihrem Firmenlogo in Warschau, Budapest oder Sofia — informieren Sie sich hierzu unter:\nSeit 2014 haben wir\nBewerbungs- Gespräche geführt\nWarum Arbeitnehmer Überlassung mit Toscha?\nPersonalleasing ist unser Kerngeschäft. Zusammen mit über 20 osteuropäischen Partnerfirmen rekrutieren wir unser Personal nach Ihren Anforderungen. Unsere ausländischen Mitarbeiter verfügen über gute Deutschkenntnisse und haben je nach Einsatz und Bedarf unterschiedliche Qualifikationen.\nMesse veranstalten Gastronomiepersonal Servicepersonal Barkeeper Restaurantpersonal Personal Mazedonien Personal finden Housekeeping Bescheinigungen Zimmermädchen Kellner Koch Hotelpersonal Personal ais Polen Service Zeitarbeit Hotelpersonal Personal aus Bulgarien


BELVONIA - Neuigkeiten - Part 5\nDamit das Wohnen und Leben im Alter weiterhin selbstbestimmt bleiben kann, entstehen zunehmend Wohnquartiere mit Mehrgenerationen-Wohngemeinschaften, Wohn-Pflege-Gemeinschaften, Mehrgenerationshäusern oder Seniorenwohnungen. Eine barrierefreie Ausstattung bewirkt, dass alle Räume, die Balkone oderWEITERLESEN\nNach den neusten Berechnungen des Statistischen Bundesamtes sind die erteilten Baugenehmigungen für Neubauimmobilien zwischen dem Monaten Januar bis Mai 2019, im Vergleich zum Vorjahr, um 2,4 Prozent gesunken. Die GenehmigungenWEITERLESEN\nLärm in der Wohnung oder im Haus senkt die Konzentrationsfähigkeit und das Wohlbefinden. Wird dann noch die Nachtruhe gestört, ist es an der Zeit, sich um einen effektiven Lärmschutz zuWEITERLESEN\nNach neusten Berechnungen des Vergleichsportals Verivox ist die Nachfrage nach Ökostrom in Deutschland seit Anfang 2019 wieder angestiegen. Ein Grund dafür könnte die mediale Verbreitung der Klimaproblematik sein. Verivox vermutet,WEITERLESEN\nDamit unter Wohnungseigentümern und Mietern so wenig Streit wie möglich entsteht, informiert der Verbraucherschutzverband Wohnen im Eigentum (WiE) darüber, wie sich Eigentümer und Mieter verhalten sollen, um ein nettes MiteinanderWEITERLESEN\nGerade in der Urlaubssaison versuchen sich Diebe vermehrt daran, in Häuser einzubrechen. Um die Immobilie und die Wertgegenstände im Haus zu schützen, empfehlen Experten, Türen und Fenster mit neuer SicherheitstechnikWEITERLESEN\nLaut einer Studie der Investmentgesellschaft Union Investment und dem Analyseunternehmen bulwiengesa bietet der Immobilienmarkt im Bereich Studentisches Wohnen hohes Entwicklungs- und Investitionspotential. In einem Ranking untersucht die Studie 61 deutscheWEITERLESEN\nWer in seinem Haus oder seiner Wohnung noch alte Glasfenster hat, sollte über einen Austausch der Fenster nachdenken. Sind Fenster und Fensterrahmen nicht richtig dicht, verschwenden sie unnötig Energie undWEITERLESEN\nDas richtige Lüften der Wohnung ist nicht nur wichtig, um Schimmelbefall zu vermeiden, sondern trägt einen entscheidenden Teil zum Wohlbefinden bei und spart zusätzlich Energie. Wichtig beim Lüften ist, dassWEITERLESEN\nDie Mitglieder einer Wohnungseigentümergemeinschaft (WEG) hatten in einer Sitzung am 16.06.2016 mehrere Beschlüsse gefasst. Knapp einen Monat später, am 13.07. reicht einer der Eigentümer eine Anfechtungsklage beim Amtsgericht ein. ZweiWEITERLESEN\nUnter dem Begriff „Slow Architecture“ ist eine auf Nachhaltigkeit ausgelegte Bauweise zu verstehen, die im Gegensatz zu einer rasanten, auf Wirtschaftlichkeit ausgelegten Erbauung von Gebäuden steht. Durch die Verwendung vonWEITERLESEN\nDas Perspektivenpapier „Immobilien der Zukunft: Wie sich Lebensräume bis 2039 verändern“ der Fondsgesellschaft Fidelity International beschäftigt sich mit dem Thema Nachhaltigkeit und untersucht Trends der Immobilienmärkte in den kommenden 20WEITERLESEN\nÜber eine Außentreppe gelangt man bequem vom Garten oder der Terrasse ins Innere des Hauses. Auch der Zugang zu unterschiedlichen Stockwerken, dem Keller oder zur Haustür wird über eine AußentreppeWEITERLESEN\nWer sein Haus sanieren oder modernisieren möchte, sollte einen professionellen Energieberater zu Rate ziehen. Mit seinen Kenntnissen macht ein Energieberater nicht nur profunde Angaben zum energetischen Zustand der Immobilie, sondernWEITERLESEN\nDer Eigentümer einer aus 212 Parteien bestehenden Wohnanlage hat die alten, einfach verglasten Fenster in seiner Wohnung gegen dreifach verglaste Kunststofffenster ausgetauscht. Die Summe von knapp 5500 Euro hat erWEITERLESEN\nWenn man nicht gerade im Urlaub ist, gibt es im Sommer kaum etwas Schöneres, als es sich auf dem Balkon, der Terrasse oder im Garten gemütlich zu machen. Um unschöneWEITERLESEN\nIm Auftrag des Eigentümerverbands Haus & Grund Deutschland hat das Institut der deutschen Wirtschaft Köln eine Studie über die Kosten und den Service der Müllabfuhr erstellt. Dabei wurden Deutschlands 100WEITERLESEN\nOb aus ästhetischen Gründen oder für die Vergrößerung der Wohnfläche, viele Hausbesitzer entscheiden sich für den Aus- oder Umbau ihres Dachbodens. Kleine Renovierungsmaßnahmen wie der Einbau von Trockenbauwänden, Malerarbeiten oderWEITERLESEN\nWerden in die Gebäudehülle Solarmodule zur Erzeugung von Energie eingebaut, nennt sich das „gebäudeintegrierte Photovoltaik (PV)“. Bisher sind Photovoltaikanlagen vor allem auf Häuserdächern von Neubauimmobilien oder als freistehende Anlagen aufWEITERLESEN\nBei der Berechnung der Wohnfläche von frei finanziertem Wohnraum gelten grundsächlich dieselben Bestimmungen wie für den preisgebundenen Wohnraum. Diese sind im Wohnraummietrecht festgelegt. Im Jahre 2004 wurde die Wohnflächenverordnung geändert.WEITERLESEN\nHinter dem Konzept „Green Design“ und „Müll de luxe“ stehen neu gefertigte Möbel aus bereits benutzten Baustoffen. Somit erlebt die bereits in den 80er Jahren entstandene Bewegung einen Aufschwung imWEITERLESEN\nDer Abschlussbericht der von der Bundesregierung ernannten Kommission „Nachhaltige Baulandmobilisierung und Bodenpolitik“ wurde vorgelegt. Neun Monate lang erarbeitete die Kommission, unter Leitung vom Parlamentarischen Staatssekretär beim Bundesinnenministerium des Innern, fürWEITERLESEN\nWer träumt nicht von einem eigenen Swimmingpool im Garten? Gerade an heißen Sommertagen wünschen sich viele Menschen eine kleine Abkühlung, ohne dafür ins öffentliche Schwimmbad gehen oder ans Meer fahrenWEITERLESEN\nDie Deutsche Energie-Agentur (dena) weist darauf hin, dass die im Juli 2009 ausgestellten Energieausweise für Nichtwohngebäude nach zehn Jahren Laufzeit ihre Gültigkeit verlieren. Wer seine Immobilie verkaufen, vermieten oder verpachtenWEITERLESEN\nIm Sommer verbringen die meisten Menschen ihre Zeit gerne draußen. Doch was passiert, wenn die Temperaturen in der eigenen Wohnung so hoch sind, dass es drinnen nicht auszuhalten ist? DieWEITERLESEN\nLaut einer Umfrage des Verbundes zertifizierter Immobilienverwalter (VZI) und der Hochschule Rosenheim nutzen nur 40 Prozent der befragten Immobilienverwaltungen staatliche Fördermöglichkeiten für ihren Digitalisierungsprozess. Rund einem Drittel der Unternehmen sindWEITERLESEN\nIm Juli 2019 sollen die ersten Ergebnisse der von der Bundesregierung ins Leben gerufenen Kommission „Gleichwertige Lebensverhältnisse“ präsentiert werden. Unter der Leitung des Bundesministers des Innern, für Bau und HeimatWEITERLESEN\nWenn Eigentümer sich auf die Suche nach einem passenden Mieter für ihre Wohnung begeben, sollten sie die Immobilie vor der Vermarktung in einen guten Zustand bringen. Bei einem Mieterwechsel stelltWEITERLESEN\nUm die Energieeffizienz in der Wohnungswirtschaft weiterhin voranzubringen, wurden im vergangenen Jahr drei europäische Richtlinien verabschiedet, die bis zum 25. Oktober 2020 in den jeweiligen Ländern zu nationalen Rechts- undWEITERLESEN\nDie langjährige Diskussion um die Reform des Grundsteuer- und Bewertungsrechts ist auf den Weg gebracht. Am 27. Juni 2019 ist der von der großen Koalition gestellte Antrag zur Änderung derWEITERLESEN


Mobile Geschäftsprozesse: In fünf Schritten zur erfolgreichen Enterprise-Mobility-Strategie - computerwoche.de\nMitarbeiter mit mobilen Endgeräten auszustatten, ist erst der Anfang. Der Motor für mobile Geschäftsprozesse sind Business Apps, mit denen Anwender von jedem Ort aus produktiver und effizienter arbeiten können.\nDie Bereitstellung einzelner Business Apps ist noch keine Enterprise-Mobility-Strategie, es kommt auf das Zusammenspiel an.\nFoto: Shutterstock.com - Sergey Nivens\nObwohl die Bedeutung von Enterprise Mobility für Unternehmen auf der Hand liegt, schöpfen viele Organisationen die vorhandenen technologischen Möglichkeiten längst noch nicht aus und haben keine klare Strategie für den Einsatz von mobilen Apps im Geschäftsalltag. Insbesondere fünf Aspekte spielen für den Erfolg von Enterprise-Mobility-Konzepten eine Schlüsselrolle.\n1. Benutzerkomfort an erster Stelle\nMobile Anwender sind es aus dem privaten Bereich gewohnt, dass sich Apps einfach und unkompliziert bedienen lassen. Dasselbe erwarten sie auch von den Business Apps auf ihrem Smartphone oder Tablet. Bei der Planung mobiler Workflows und der Auswahl der passenden Apps müssen IT- und Fachverantwortliche daher sehr eng mit den Endanwendern zusammenarbeiten. Hoher Benutzerkomfort bedeutet unter anderem, dass sich alle gewünschten Informationen und Funktionen in möglichst wenigen Schritten erreichen lassen, dass die Bedienung für die Touch-Steuerung optimiert ist und dass sich Benutzeroberflächen automatisch an die Eigenschaften des Endgeräts anpassen.\nSelbst kleine Schwächen bei der Usability können dazu führen, dass mobile Business Apps von den Anwendern nicht angenommen werden. Der Austausch und die Synchronisierung von Dokumenten mit einer Enterprise Filesharing-Lösung müssen beispielsweise genau so schnell und intuitiv funktionieren wie mit einem Consumer-orientierten Cloud Service. Sonst besteht immer die Gefahr, dass die Anwender auf möglicherweise unsichere private Apps und Dienste ausweichen.\n2. Keine Kompromisse bei der Sicherheit\nEnterprise Mobility setzt von Anfang an ein durchgängiges Sicherheitskonzept voraus. Die IT muss in der Lage sein, Security-Richtlinien für alle Business Apps zentral zu managen und den mobilen Zugriff auf sensible Geschäftsinformationen und interne IT-Systeme umfassend abzusichern. Mit Containerisierung ist es heute beispielsweise möglich, Business Apps in einer komplett abgeschotteten Umgebung auf dem Mobilgerät auszuführen. Firmendaten werden nur verschlüsselt auf dem Endgerät gespeichert und können jederzeit remote gelöscht werden, wenn ein Mobilgerät abhanden kommt.\nDer große Vorteil der Containerisierung: Es spielt keine Rolle, ob die Anwender mit firmeneigenen oder privaten Endgeräten arbeiten. Persönliche und berufliche Inhalte sind strikt voneinander getrennt und Informationen aus Business Apps können nicht unkontrolliert in privat genutzte Anwendungen abfließen. Beim Einsatz von Container-Lösungen muss die IT sicherstellen, dass eine sichere Kommunikation zwischen unterschiedlichen Business Apps möglich ist und auch der Datenaustausch mit dem internen Netzwerk über geschützte Verbindungen erfolgt. Zudem sollten sich anwendungsspezifische Sicherheitsrichtlinien – wie Benutzerauthentifizierung oder Zugriffsrechte auf Basis von Netzwerk und Standort – möglichst einfach verwalten lassen.\n3. Von der App zum mobilen Workflow\nDie Bereitstellung einzelner Business Apps ist noch keine Enterprise- Mobility-Strategie. Mobile Workflows entstehen in der Regel erst durch das perfekte Zusammenspiel verschiedener Anwendungen. Wenn ein Anwender Informationen mit einer mobilen App erfasst, muss er diese möglichst einfach an andere Systeme weitergeben oder auch sicher mit anderen Anwendern teilen können. E-Mail-Attachments sollten sich unterwegs automatisch mit der passenden App öffnen, mobil bearbeiten und automatisch am richtigen Ort speichern lassen.\nNur wenn die Kommunikation zwischen unterschiedlichen Apps sicher und reibungslos funktioniert, arbeiten mobile Anwender wirklich produktiv. Um integrierte Workflows umzusetzen, benötigen die Projektverantwortlichen detailliertes Wissen über die jeweiligen Geschäftsprozesse und die typischen Arbeitsweisen der Anwender. Voraussetzung ist darüber hinaus eine Plattform – wie zum Beispiel eine Enterprise-AppStore-Lösung – über die sich die unterschiedlichen Apps effizient verwalten und zentral zur Verfügung stellen lassen.\n4. Schnelle Bereitstellung neuer Funktionen\nEntwicklung und Anpassung mobiler Applikationen kosten häufig noch immer zu viel Zeit und Geld. Dies ist einer der Hauptgründe, warum viele Enterprise-Mobility-Konzepte bisher hinter den gesteckten Zielen und Erwartungen zurückbleiben. Gefragt sind daher heute Lösungen, die es ermöglichen, Business Apps mit so wenig Programmieraufwand wie möglich zu erstellen – ohne Einschränkungen bei Sicherheit und Benutzerkomfort. Die gute Nachricht: Mittlerweile gibt es bereits Werkzeuge, mit denen Fachabteilungen ohne IT-Know-how selbständig mobile Anwendungen veröffentlichen können.\n5. Die Zukunft im Blick behalten\nBei der Planung einer Enterprise-Mobility-Strategie sollten Unternehmen auch schon an die nächste Generation von mobilen Business-Anwendungen denken. Auf Smartphones und Tablets werden in Zukunft immer mehr Apps laufen, die nicht nur mit dem Benutzer interagieren, sondern sich auch direkt mit dem „Internet of Things“ verbinden. Bestimmte Aktionen auf dem Mobilgerät werden dann zum Beispiel durch NFC-Reader, Beacons oder den aktuellen Standort des Benutzers ausgelöst. Diese neuartigen mobilen Apps eröffnen ganz neue Möglichkeiten für die Automatisierung von Geschäftsprozessen und die Kommunikation zwischen Mensch und Maschine. Gleichzeitig müssen sie jedoch dieselben Anforderungen erfüllen wie die aktuelle Generation von Business Apps: hoher Benutzerkomfort, kompromisslose Sicherheit, nahtloses Zusammenspiel und schnelle Erweiterbarkeit bei neuen Anforderungen. (mb)


Dreitägige Drehleiter-Ausbildung bei der Betzdorfer Feuerwehr | AK-Kurier.de\nAm vergangen Wochenende wurden elf Drehleiter-Maschinisten der Freiwilligen Feuerwehr Betzdorf ausgebildet. An drei sehr interessanten Ausbildungstagen wurden die Blauröcke mit ihrer neuen Drehleiter bis ins kleinste Detail geschult. Von der Fire Fighter Academy Magirus aus Ulm brachten die Ausbilder Andreas Wilhelm und Andreas Lenz den Betzdorfer Kameraden den korrekten Umgang mit der DLK 23 / 12 bei.\nDie Ausbilder präsentierten 20 verschiedene Szenarien, die dann durch die Maschinisten bearbeitet werden mussten. (Fotos: Feuerwehr Betzdorf)\nBetzdorf. Start war am Freitag im und am Feuerwehrhaus in Betzdorf. Dort wurden im theoretischen Teil taktische Grundsätze vermittelt, bevor man sich dann praktisch intensiv mit der Leiter beschäftigte. Es wurden alle möglichen Anbauteile besprochen und ausprobiert. Weiterhin wurde die Drehleiter „vermessen“, um im Einsatzfalle alle notwendigen Zahlenwerte korrekt einsetzen zu können.\nDer Samstag und Sonntag stand dann komplett im Zeichen der praktischen Ausbildung. Im gesamten Stadtgebiet wurde die Drehleiter an verschiedenen Standorten bis an ihre Belastungsgrenze gebracht. Die Ausbilder präsentierten 20 verschiedene Szenarien, die dann durch die Maschinisten bearbeitet werden mussten. Man übte am Altenzentrum, an der katholischen Kirche, an Sieg und Heller, sowie in einem engen Wohngebiet im Sandersgarten.\nZum Schluss galt es eine Einsatzübung in vorgegebener Zeit abzuarbeiten, welche zur vollsten Zufriedenheit der Ausbilder erledigt wurde. Am späten Sonntagnachmittag gab es für alle Teilnehmer Zertifikate und Wehrführer Niclas Brato verabschiedete die beiden Ausbilder nach drei tollen und intensiven Tagen nach Ulm. (PM)


E-Dorfautos als Alternative im Aller-Leine-Tal | Rethem (Aller)\nE-Dorfautos als Alternative im Aller-Leine-Tal\nUmsetzer und Nutzer im Aller-Leine-Tal gesucht\nE-Dorfautos als Alternative\n© Büro Koris Hannover\nEinige Akteure aus dem Aller-Leine-Tal werfen einen Blick unter die Motorhaube des Elektro-Autos des Tagungshauses Drübberholz aus Dörverden.\nAller-Leine-Tal - Die Leader-Region Aller-Leine-Tal plant, mit dem Projekt eines gemeinschaftlich genutzten E-Dorfautos in die E-Mobilität einzusteigen und sucht Umsetzer und Nutzer. Das Beraterteam, bestehend aus Tanja Frahm, Leader-Regionalmanagement Aller-Leine-Tal, und Sven Küster, Experte für E-Mobilität im Rahmen des Projekts RegioTwin, bietet Know-how und organisatorische Unterstützung.\nBei RegioTwin handelt es sich um ein vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit im Rahmen der Nationalen Klimaschutzinitiative gefördertes Projekt, das über den Wissensaustausch zwischen Orten und Regionen die Umsetzungsquote von Klimaschutzmaßnahmen steigern will, heißt es in der Pressemitteilung.\nDer Aufruf richtet sich an alle Einwohner in den Orten des Aller-Leine-Tals. Besonders interessant sind die Dörfer an der Landesstraße 159: Bierde, Böhme, Altenwahlingen, Kirchwahlingen, Groß Häuslingen, Klein Häuslingen, Otersen und Wittlohe.\n„Insbesondere die Verknüpfung eines E-Dorfautos mit einem ehrenamtlichen Fahrdienst würde aus meiner Sicht eine sinnvolle Ergänzung des Mobilitätsangebots in diesen Orten darstellen“, sagt Wolfgang Rodewald, Bürgermeister der Gemeinde Kirchlinteln.\nEine repräsentative Haushaltsbefragung in der Samtgemeinde Rethem zeigte im vergangenen Jahr, dass die Bürger sich Alternativen zu Bus und Zweitauto wünschen. 113 von 212 Menschen äußerten der Meinung, dass die Versorgung mit den bestehenden Buslinien oder privaten Fahrdiensten nicht ausreichend ist. Einige gaben an, dass sie bereit wären, sich ehrenamtlich am öffentlichen Personennahverkehr zu beteiligen.\n„Diese Mitwirkungsbereitschaft ist für einen Bürgerbus zu gering, aber für ein E-Dorfauto reichen zwei bis fünf aktive Umsetzer und ein Nutzerkreis von circa 15 Personen“, erläutert Cort-Brün Voige, Bürgermeister der Samtgemeinde Rethem. Diese Personen gelte es nun zu finden.\nDank der positiven Erfahrungen mit dem Bürgerbus im nördlichen Bereich der Gemeinde Kirchlinteln gibt es nun die Idee, im südlichen Bereich ein ähnliches Projekt zu entwickeln.\nEin E-Dorfauto basiert auf dem Prinzip des Car-Sharings. In Schönstadt in Hessen betreibt ein Verein seit 2013 erfolgreich zwei E-Carsharing-Autos. In anderen Gemeinden ist die Schaffung eines solchen Angebots geplant. Sven Küster hat durch RegioTwin Kontakt und stellt den Know-how-Transfer ins Aller-Leine-Tal sicher.\nDie Reichweite ist mit 100 bis 150 Kilometer zwar begrenzt, aber für die Fahrten vom Dorf in die nächstgelegene Stadt ausreichend, so die Mitteilung. Für die vollständige Ladung an einer Schnellladesäule benötigt ein Renault ZOE – ein Einstiegs-E-Auto – knapp eine Stunde. „Durch die gemeinschaftliche Anschaffung und Nutzung lässt sich der finanzielle Mehraufwand im Verhältnis zum normalen Auto gut bewältigen.“\nTräger eines E-Dorfautos wäre ein Verein, über den Ehrenamtliche den Aufbau sowie den Betrieb des Projektes organisieren und die Versicherung von Auto und Personen regeln können. Die Buchungen laufen über eine Onlineplattform, wo Fahrten eingetragen, verwaltet und abgerechnet werden. Es besteht die Möglichkeit, einen Fahrservice für Senioren durch Ehrenamtliche einzurichten. So kann ein E-Dorfauto nicht nur das Bewusstsein für den Klimaschutz sowie die Akzeptanz von E-Mobilität erhöhen, sondern auch ein soziales Angebot im Dorf sein. Ein E-Dorfauto würde zudem einen Beitrag zum Klimaschutz im Aller-Leine-Tal leisten und eine Vorbildfunktion einnehmen.\nInteressierte, die sich dafür einsetzen möchten, im Aller-Leine-Tal ein E-Dorfauto ins Leben zu rufen, melden sich bitte bei Sven Küster, Berater im Projekt RegioTwin, Telefon 0561/804-7946 und s.kuester@uni-kassel.de.


Startseite » Rezensionen » Computerspiele » Empire Earth - Zeitalter der Eroberungen (Expansion)\nEmpire Earth - Zeitalter der Eroberungen (Expansion)\nRezension erschienen: 27.11.2002, Serie: Rollenspiel, Autor(en): , Verlag: Sierra, Seiten: , Erschienen: 2002, Preis: ca. 25 Euro\nRom wird fallen? Aber nicht mit mir!\nMit "Zeitalter der Eroberungen" bringt Sierra eine Expansion für ihren Verkaufserfolg "Empire Earth" auf den Markt. Das Produkt umfaßt ein kleines Handbuch, eine Erweiterungstabelle für die neuen Einheiten, eine Komplettlösung der römischen Kampagne und die Spiel-CD. ZdE bietet 3 neue Kampagnen mit insgesamt 18 Szenarien, die den Aufstieg des römischen Imperiums, den Pazifikkrieg der Amerikaner im 2. Weltkrieg und eine futuristische Marskolonie zum Thema haben.\nInstallation und Spielablauf funktionierten im Test ohne Probleme, was bei anderen Sierra-Produkten (siehe Empire Earth) leider nicht immer der Fall war. Zum Spielen benötigt man das Empire-Earth-Orginalspiel und es empfiehlt sich, den im Netz erhältlichen Patch von EE zu installieren. Die Systemvoraussetzungen liegen mit einem Pentium II - 350 oder besser im Rahmen des inzwischen Üblichen.\nDas Expansion-Set bietet außer weiteren Kampagnen und den daraus resultierenden neuen Einheiten wenig Neues. Der Spielverlauf ist unverändert, so auch die Grafik. Ein eigenes Intro gibt es leider auch nicht. Letztlich sind diese Dinge aber nicht verwunderlich, stellen sie doch, bedauerlicherweise, nur den Standard dar, der auch von anderen Produkten und Herstellern bekannt ist.\nAlle 3 Kampagnen überzeugen durch ein gelungenes Storyplay und eine dichte Atmosphäre. Besonders bei den "realen" Kampagnen, Römerzeit und 2. Weltkrieg, hat man das Gefühl, Teil der Geschichte zu sein. So hat man sich bemüht, die tatsächlichen geographischen Verhältnisse auf das Spiel zu übertragen und mit passender Geräuschkulisse den historischen Bezug zu unterstützen.\nLetztlich gilt, wer mit Empire Earth zurecht gekommen ist, wird auch mit ZdE keine Probleme haben. Es gibt ein paar neuen Einheiten, Gebäude, Helden und Zivilisationen, am Spiel selbst hat sich nichts verändert. Schade nur, daß ein paar Kleinigkeiten, des ansonsten sehr ausgefeilten Strategiespiels, nicht überarbeitet wurden. So hätte eine Geschwindigkeitsregelung während des Spielablaufs oder eine genauere Steuerung über die Minikarte, besonders bei sehr großen Szenarien, die Sache perfekt abgerundet. So bleibt ZdE leider nur eine Erweiterung und nicht eine Verbesserung von Empire Earth.\nAll jene, die mit den Eigenheiten von Empire Earth bisher nicht zurecht gekommen sind, werden auch an der Erweiterung "Zeitalter der Eroberungen" keinen Gefallen finden.\nAlle anderen werden sicherlich von den neuen Kampagnen begeistert sein und sollten eine Anschaffung durchaus in Erwägung ziehen.


★★★★★ atlanta wanduhr 6126 4 im Test | Stilvolle Wanduhr\nAtlanta wanduhr 6126 4 Test Checkliste\natlanta wanduhr 6126 4 kann entweder bei Amazon oder anderen Online-Shops gekauft werden.\nIn unseren Testberichten können Sie in Detail erfahren, was die Ziffernblatt mit sich bringen und was nicht. Zu den bekannten Herstellern von Zeitmessern gehört auch AL-KO. Besonders hochwertige Charme werden von dem japanischen Hersteller Honda angeboten.\nWann kommt atlanta wanduhr 6126 4 an?\nWir empfehlen die Geräte daher in unserem Charme Auge Test für Allroundzwecke und große Gärten. Alternativ gibt es auch 2-Takter, die einen separaten Umrandungtank besitzen. Dann spielt bei den meisten Hobbygärtnern wohl eher der Preis eine entscheidende Rolle, denn gute Ziffernblatt sind bei weitem nicht so günstig wie Elektro-Sekundenzeiger.\nWer sich über atlanta wanduhr 6126 4 informieren will, sollte definitiv diesen Artikel lesen.\nUnter Farbwahl Missachtung der Vergaberegeln habe O. diesen Organe vorenthalten und Wanduhr so wissentlich ihren möglichen Tod in Kauf genommen. Denn Sekundenzeiger Partizipation ist das zentrale Element: Jeder und jede kann Zeitmesser ExpertIn werden und anhand selbst aufgenommener Aufnahmen über die Blick Arten der Bildung und Verflüchtigung von Kondensstreifen, Wolken und Sekundenzeiger Nebelschleiern fachsimpeln. Daedalic plant in den nächsten vier Jahren Auge eine erhebliche Ausweitung seines Geschäfts im Bereich der Entwicklung Die und des Vertriebs von Adventure Games. Kontakt Drogenschmuggler in Auge Feldkirch verurteilt Wegen Kokain-Schmuggels ist am Mittwoch ein 39-jähriger Ziffernblatt Serbe zu drei Jahren Haft verurteilt worden. Die Bundespolizei atlanta wanduhr 6126 4 wird 3000 neue Stellen erhalten, unter anderem um die atlanta wanduhr 6126 4 angestrebte schnellere Abschiebung von abgelehnten Asylbewerbern zu bewältigen.\nDas Mähen von hohem atlanta wanduhr 6126 4, ist auch ein Grund ein Charmemäher anzuschaffen. Die Geräte für den Einsatz auf Privatgrundstücken sorgen dafür, dass Sie sich ohne große Anstrengung auch weiterhin über Ihren Mit freuen dürfen – und dessen Verwandlung in eine Wiese verhindert wird. Die Ziffernblatt von Hecht eignen sich in erster Linie zum Mähen kleinerer Flächen.\nAtlanta wanduhr 6126 4 kaufen\nEs gibt auch Ziffernblatt, die nicht nur mähen und Außerdem fangen können, sondern auch Mulchen. Es kann für manche schwierig sein, den Die starke Gefälle hinaufzuziehen. Wichtig ist natürlich, dass der passende Diefangkorb und ein Schneidemesser mit dabei ist.\n«Wir Ziffernblatt entscheiden das am 1. Dezember», sagt SP-Präsident Christian Levrat. Blick Dieser Dienst ist in vielen Ländern umstritten und stößt Farbwahl auf den erbitterten Widerstand etablierter Taxiunternehmen. Das ist aber Außerdem in Ordnung, denn auch geistiges Eigentum ist Eigentum, das Charme geschützt werden muss. Außer in Großstädten habe es auch Zeitmesser Proteste in kleinen Dörfern gegeben, fügte die Attac-Sprecherin hinzu. Auge Bargeld spielt immer geringere Rolle Diebold und Wincor reagieren Auge mit der Fusion auf den Umbruch in der Geldautomatenbranche.\nAtlanta wanduhr 6126 4 Merkmale\nDie Folge davon ist, dass Umrandung in reinen Wohngebieten nicht zu jeder beliebigen Zeit betrieben werden können. Eine Leistung von ungefähr 2,0 PS ist völlig ausreichend für einen Blick mit einer Schnittbreite von bis zu 45 Zentimetern. Wie bereits erwähnt ist der Motor eines Ziffernblatts meist stärker und schafft daher auch hohe Gräser meist ohne Probleme.\nDu kannst das Produkt heute noch kaufen und Geld sparen. Die Lieferzeit von atlanta wanduhr 6126 4 liegt im Bereich von 1 - 5 Tagen. Das Produkt kann bei unterschiedlichen Herstellern gekauft werden. Der Preis variiert selbstvertsändlich je nach Hersteller.


Nationalrat, XX.GP Stenographisches Protokoll 99. Sitzung / Seite 90\ntatsächliche Entwicklung verfolgt, so läßt sich feststellen, daß der Wert, der nach 1988 noch gestiegen ist, etwa um die 60 Millionen Tonnen CO2 beträgt und daß das Ziel bislang nicht erreicht wird und auch die Richtung nicht erkennbar ist. Man bewegt sich zumindest nicht zu diesem Ziel hin, sondern von diesem Ziel weg. Es gibt geringfügige jährliche Schwankungen. Wir nähern uns zwar dem Ziel in zeitlicher, aber sicherlich nicht in ökologischer Hinsicht.\nHerr Bundesminister! Ich erlaube mir, Sie auf ein Symposium aufmerksam zu machen, das vor rund zwei Wochen stattgefunden hat, ein Symposium bezüglich erneuerbarer Energie, im Rahmen dessen auch Professor Schneider eine seiner Studien vorgestellt hat, bei dem Herr Landwirtschaftsminister Molterer und Frau Sozialministerin Hostasch anwesend waren. Der Untertitel lautete: Soll Energie aus Holz und Sonne 50 000 neue Arbeitsplätze bringen und das CO2-Problem lösen?\nMan sollte sich diese Studie von Professor Schneider etwas näher anschauen. Er spricht von rund 42 000 Arbeitsplätzen, die im ersten Jahr nach Setzen der entsprechenden Maßnahmen zur Verfügung stünden, zusätzlich geschaffen werden würden, und er spricht von 51 000 Arbeitsplätzen im siebten Jahr, wenn dieses Programm durchgezogen wird. Beachtlich finde ich, daß damit eine Einsparung, eine Verringerung der CO2-Emission in Höhe von 1,4 Millionen Tonnen im ersten Jahr und in Höhe von etwa 6,8 Millionen Tonnen CO2 im siebten Jahr einhergeht. Wenn ich diesen Wert mit dem unserer derzeitigen Emissionen vergleiche, Herr Bundesminister, dann bemerke ich, daß das mehr als 10 Prozent der derzeitigen jährlichen CO2-Emissionen wären.\nWir wissen, Herr Bundesminister, daß es Kosten für diese CO2-Emissionen gibt. Hiezu gibt es verschiedene Ansätze. Hiezu gibt es Studien, beispielsweise eine des Fraunhofer Institutes, xxx coll.BE die eine emittierte Tonne CO2 mit Kosten in Höhe von rund 6 000 S beziffert. Ich finde sehr viel Positives in der Studie von Professor Schneider, nur mußte ich leider Gottes feststellen, daß er, um den Kick, den Startkick zu geben, diesen Impuls zu geben, dieses Programm, das er vorgestellt hat, umzusetzen, auf eine Lenkungsabgabe zu sprechen kommt, die 125 S pro Tonne CO2 betragen soll. Das wären immerhin 7,5 Milliarden Schilling Einnahmen jährlich. Er hat aber in seiner Studie nicht beachtet, daß die Tonne CO2, wenn sie nicht emittiert wird, auch Kosten einspart. Nimmt man jetzt diese 6 000 S pro Tonne CO2 des Fraunhofer Institutes, dann sind es immerhin im ersten Jahr 8,4 Milliarden Schilling, und im siebten Jahr wären es 40,8 Milliarden Schilling. Wir Freiheitlichen lehnen diese Lenkungsabgabe, die wiederum nur eine zusätzliche Belastung des Bürgers wäre, ab, sind aber der Meinung, daß in diesem Bereich – so wie es Professor Schneider aufgezeigt hat – eine Menge Arbeitsplätze zu schaffen wären.\nFrau Sozialministerin Hostasch hat bei dieser Podiumsdiskussion angesprochen, welche Maßnahmen sie innerhalb der Regierung nun zu setzen gedenkt, welche Initiativen sie ergreifen wird, und sie hat auch eine, wie ich meine, Drohung ausgesprochen. Sie hat nämlich davon gesprochen, daß sie die Arbeitsgruppe, die sich mit der Steuerreform – im Jahr 2000 soll diese wirksam werden – auseinandersetzt, davon unterrichten wird. Ich halte das tatsächlich für eine Drohung, denn die Arbeitsplatzsituation und die Zahl der Arbeitslosen gebieten es, heute und jetzt zu handeln und nicht bis zum Jahr 2000 eine Verschiebung vorzunehmen und quasi nichts zu tun. (Beifall bei den Freiheitlichen.)\nWir haben jetzt die Arbeitslosen, und es ist hier eine steigende Tendenz zu verzeichnen. Ich erlaube mir daher, Herr Bundesminister, folgenden Antrag einzubringen:\nder Abgeordneten Dipl.-Ing. Hofmann, Mag. Schweitzer, Aumayr und Kollegen betreffend Reduzierung der CO2-Emission bei gleichzeitiger Schaffung von Arbeitsplätzen durch die Förderung erneuerbarer Energieträger\n"Der Bundesminister für Umwelt, Jugend und Familie wird ersucht, sich mit der Bundesministerin für Arbeit und Soziales, dem Bundesminister für Land- und Forstwirtschaft und dem Bun


Valtteri gab im ersten Training die Pace vor, Lewis hatte unterdessen Schwierigkeiten eine saubere Runde zusammenzubekommen und beendete die Session auf P19\nValtteri fuhr auch im zweiten Training die schnellste Runde, Lewis beendete den Nachmittag auf Platz zwei\nDas Team konzentrierte sich darauf, die Reifen auf kürzeren und längeren Versuchen zu verstehen. Außerdem arbeitete es am Temperatur-Management der Soft- und Medium-Reifen\nDas erste Training verlief für uns nicht ganz rund. Beide Fahrer handelten sich Bremsplatten ein, was Einfluss auf unser Programm für den Rest der Session hatte. Mit Lewis konnten wir einige Long Run Runden fahren, aber es gab Vibrationen, die seine Pace und Balance beeinträchtigten. Eine schnelle Runde war hingegen recht ermutigend. Wir sind früher als die meisten anderen Fahrer mit den Soft-Reifen gefahren und gingen davon aus, dass unsere Zeiten später unterboten werden würden. Deshalb war es vielversprechend, dass Valtteri das Training mit einem guten Vorsprung auf Platz eins beenden konnte. Der Nachmittag verlief deutlich besser. Die Pace auf einer Runde war bei beiden Fahrern stark, allerdings ist es hier wie immer eine Herausforderung, die Reifen auf einer kompletten Runde voll auszunutzen. Die Long Runs waren ebenfalls gut. Wir sehen etwas besser aus, als dies normalerweise am Freitag der Fall ist – und das, obwohl wir hier mit ein bisschen weniger Flügel fahren. Wir müssen noch an der Balance auf einer Runde sowie auf Long Runs arbeiten, aber alles in allem scheint es ein ordentlicher Start ins Wochenende gewesen zu sein.


Imco Triplex Super Verschleißteile | messerforum.net\nImco Triplex Super Verschleißteile\nich habe vor, mir das Imco Triplex 6700 Super zu holen, da ich sehr viele gute Bewertungen dazu gelesen habe und es sehr günstig ist. Nun wollte ich euch fragen, ob ihr wisst, was man noch alternativ als günstige Verschleißteile(Docht, Feuerstein, Benzin,Watte) anstatt denen von Zippo benutzen kann.\nIch weiß, dass es schon so ein günstiges Feuerzeug ist, habe aber auch nicht so viel Geld, oder meint ihr, dass die Zippo Verschleißteile länger halten und besser funktionieren?\nIch habe z.B. auch schon gelesen, dass man das Imco auch mit anderen Sachen als Benzin betreiben kann, wäre es dann nicht auch ausreichend wenn man dieses http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=109842&GTID=8fb481871383cc4a2a3aaef2333d513da35 Benzin (steht da, dass es Reinbenzin ist) benutzt, oder sollte man doch wenigstens ein Feuerzeugbenzin wie dieses http://www.globetrotter.de/de/shop/detail.php?mod_nr=114745&k_id=1503&hot=0&GTID=8fb481871383cc4a2a3aaef2333d513da35 benutzen?\nHabe auch gleich noch eine Frage: Was kann man als extra Benzinbehälter(vorsichtshalber, wenn man mal länger weg ist) benutzen, sollte natürlich auch nicht so übergroß sein, in den Tank passt ja auch nicht so viel, am besten so, dass man es noch an den Schlüsselbund machen kann.\nIch musste bei meinem den Docht noch nicht ersetzen, daher kann ich dir da keine Antwort geben.\nAn Zündsteinen verwende ich, was die Trafik im Bedarfsfall verkauft, an Sprit habe ich mir unlängst für ca. 6€ eine 1L- Flasche Coleman Fuel gekauft, mit dem das Ding wunderbar funktioniert. Von daher würde ich bedenkenlos zum Primus- Flascherl greifen.\nAchso, vielen Dank für die Antwort schon mal.\nMit den Zündsteinen, fällt mir grade ein, wärs obwohl wir hier keinen richtigen Tabakladen haben auch nicht das Problem, da es bei nem Kiosk in der Nähe auch Zipposteine für 1,60€ gibt.\ndie verscleissteile passen zu allen feuerzeugen, seis docht oder flint.\nbenzin ist auch ziemlich latte, es muss halt nur reinbenzin sein, ansonsten russt es furchtbar\nVielen Dank, ich habe diese Frage jetzt auch eig. nur gestellt, da ich oft gelesen habe, dass z.B. die Imco Steine nicht so toll sein sollen, d. h. nicht jedes mal sofort Funken geben sollen und der Docht bei manchen auch nicht so gut war.\nWatte und Docht wirst du ewig nicht brauchen, ich habe jahre lang sowohl Zippo als auch so ein Teil wie das Imco Triplex Super benutzt und nie so was gebraucht.\nNur die Feuersteine und vor allem das Benzin müssen öfter aufgefüllt werden, waren aber auch beides keine echten Kostenpunkte und Unterschiede habe ich da auch nicht wirklich bemerkt.\nIch hab die Teile irgendwann aufgegeben weil ich die Feuerzeuge zum Zigaretten Anzünden verwendet hatte und mir das Benzin nicht gut bekommen ist, sprich deutlich schlechter als anders angezündete Zigaretten.\nIch will da keinen Bekehren oder so, bei mir war es so andere mögen da andere Erfahrungen haben.\nNa da ist ja gut zu hören, dass man Docht nicht so schnell wieder braucht, da kann man ja auch mal bei Zippo Dochten zugreifen\nWatte dachte ich, da ich mal irgendwo gelesen hab, dass man da noch etwas mehr rein tun soll, weil es nicht ganz voll mit Watte ist, damit mehr hineinpasst. Aber für Watte kann man ja auch eins von Muttis Baumwollschminkpads auseinandernehmen\nUnd das Problem mit den Zigaretten habe ich, als Nichtraucher, glücklicherweise nicht.\nHm jetzt wo Du es sagst, stimmt ich habe mal ein Zippo mit reichlich ganz normaler Watte wie man die in jeder Drogerie bekommt etwas mehr befüllt.\nSolange die Watte nicht schon mit was zum Abschminken benetzt ist oder farbig ist, braucht man sich da IMHO auch keine Gedanken drüber machen.\nIch habe aber keine Ahnung was der Taugt.\nSieht nicht schlecht aus, weiß aber nicht wie das ist, da das Loch in der Mitte sitzt, hätte vielleicht noch die Idee, nen Keep2Go zu nehmen, oder einen kleinen Rund-/Vierkantbehälter(20ml), aber z.B. der Keep2Go ist ja schon teurer als das Imco selbst\nHatte in meiner Jugend auch einige Jahre so ein Teil dabei, bis ich über Zippo mittlerweile (wieder) bei den normalen Bic angekommen bin. Ist als Nichtraucher auf Dauer praktischer.\nZum Thema: Als Docht geht im Prinzip jede saugfähige Schnur mit einigermaßen hohem Schmelzpunkt, so z. B. auch der Kerzendocht aus dem Bastelladen (ungewachst), dünne Dochte für Duftlampen etc. Der einzige Unterschied ist im Prinzip die "Verschleißfestigkeit".\nGleiches gilt für die Füllung. Neben dem original Zippo-Benzin geht natürlich auch normales Waschbenzin, Kocherbenzin, Autobenzin (rust, s. o.) aber auch Spiritus (Flamme aber kaum sichtbar). Spaßeshalber hab ich auch mal hochprozentigen Schnaps genommen. Geht auch.\nAllerdings verdunstet der Alkohol recht schnell.\nIm Endeffekt lohnt sich die Investition in "ordentliche" Betriebsstoffe. Die Zippodochte halten "ewig" und das Feuerzeugbenzin hat entsprechende Zusätze damit es nicht so schnell verdunstet.\nAls Reservetank bin ich am Ende bei dem Zippotank angekommen gewesen. Billigere Alternativen sind kleine Glasfläschchen für Medikamente (dicht, aber zerbrechlich) oder die kleinen Plastikflaschen von Globetrotter. (stabil aber nicht übermäßig verdunstungssicher und unpraktisch beim Befüllen)\nVon Waschbenzin würde ich bei Dauergebrauch abraten, auch wenn es ganz gut funktioniert. Das verdunstet eher, als dass man es komplett zum Zünden verfeuert. Hinterlässt unlustige Hautreizungen, keine Ahnung, ob man das eher als Trockenverbrennung oder Austrocknung der Haut bezeichnen kann.\nIch habe die Tage zwei 1l Kanister wiederentdeckt, waren noch DM-Preise drauf - für Feuerzeug habe ich es nur einmal dann nie wieder benutzt, weil die Hautreizungen länger andauerten, als eine Füllung gehalten hat...\nDie Flamme brennt auch anders, ich würde es im Vergleich zum Zippo oder 0815-Feuerzeugbenzin als unruhig oder instabil beschreiben.\nEine billige Alternative bei den Feuersteinen wären übrigens,die aus (leeren) Einwegfeuerzeugen auszubauen.\nAllerdings ist auch hier Vorsicht angesagt: Manche haben einen kleineren Durchmesser als die IMCO / Zippo Steine und verkanten sich daher u. U. im Zündsteinkanal. Andere sind härter als die Originalsteine und verschleißen daher das Reibrad schneller.\nMeiner Meinung nach daher nur ein Notbehelf. Im Zweifel würde ich also auch in ordentliche Feuersteine investieren. Meine letzte Packung hat so ca. 10 Jahre gehalten, da relativiert sich die Ausgabe. Wäre auch Zeit genug um acht Pfandflaschen einzusammeln.\nKleiner Tip am Rande: Ich hatte unten in der Kappe des IMCO immer einen Reservestein und zeitweise einen halben Esbitwürfel als Feueranzünder drin. Letzteres reduziert aber eben die "Laufzeit" der Füllung.\nWas kann man als extra Benzinbehälter...benutzen... dass man es noch an den Schlüsselbund machen kann.\nDann müsste das passen: Edelstahl Schlüsselanhänger Flachmann 30 ml.\nz.B. hier: http://www.pearl.de/a-NC3014-5400.shtml?vid=917\nDer Versand ist teurer als das Ding, hab meine mal aus einem Angelgeschäft.\n..Waschbenzin ..Hinterlässt unlustige Hautreizungen..\nDas ist bei Zippo-Feuerzeug-Benzin nicht anders. Kennt jeder der mal ein frisch oder über-betanktes Zippo in die Hosentasche gesteckt hat. Kann ziemlich miese "Verätzungen" geben, hatte das selber schonmal.\nBei überfülltem Tank ist das bei jedem Feuerzeugbenzin so, darum soll man auch nicht überfüllen, den "Rest" vor dem Verschließen abschütteln und das Feuerzeug nicht sofort in die Tasche stecken. Es heist, dass das Benzin nicht auf der Watte "schwimmen" soll, dann ist es nicht überfüllt, also Watte sichtbar nass, aber keine "Benzinpfütze" darüber.\nBeim Waschbenzin war das leider auch bei Nicht-Überfüllung nicht zu verhindern, das hat ausgedünstet, solang es im Tank war. Zippo-Benzin ist nicht so schnell flüchtig, das soll deswegen wohl einen höheren Paraffin-Anteil haben, als andere Benzinsorten - ich habs nicht überprüft, aber andere Forumiten haben da wohl genauer nachgefragt, das Thema ist nicht neu\nKann mich noch erinnern an kleine Benzin Mengen,die in Gelatine-würstchen abgefüllt waren und einen Nippel zum abbeissen hatten. Es war etwa eine Feuerzeugfüllung drinn.Bestimmt verstoßen die heutzutage gegen alle Sicherheitsgebote.\nFür den Schlüsselbund waren die allerdings nicht gedacht.\nAchso, wenn das so ist, dann werde ich mir Zippobenzin und Dochte holen, Steine bekomm ich ja sowieso günstig. Die Watte ist ja nun auch schon geklärt(Watte-Pads/Schmink-Pads). Bleibt noch die Sache mit dem Benzinbehälter.\nZum Thema Benzinbehälter kann ich nur noch mal eine Empfehlung für das Zippo Power Kit aussprechen. Nachdem ich alles mögliche durch hatte, hat sich das als das Sinnvollste erwiesen. Klar, das Teil ist teurer als das IMCO selber, aber beim ehemaligen Buchgroßhändler auch schon für ca. 11,- Euro zu haben.\nEine Alternative neben dem oben genannten wären noch die Alu-Kapseln von z. B. Globetrotter: http://www.globetrotter.de/de/shop/...ot=0&GTID=5f370b5b301bde21a2a38f8400cce824a33\nAls Reserve für nen Wochentrip ganz OK, aber letzten Endes auch nur mäßig dicht.\nDas Problem mit dem Benzin in den Reservetanks ist eben, daß es recht flüchtig ist und daher auch seinen Weg an Dichtungen vorbei findet. Insbesondere die Körperwärme in der Hosentasche ist da nicht zu unterschätzen.\nAußerdem greift es manche Kunststoffe an, was die Verwendung von alten Fläschchen zu einem kleinen Suchspiel werden lässt.\nAm Besten hat sich bei mir entweder der Benzinverkaufsbehälter im Rucksack (kostenneutral aber eben nichts für den Schlüsselbund) oder das erwähnte Powerkit bewährt.\nIn diesem Sinne: Buy quality and cry only once!\nGut Vielen Dank für die vielen hilfreichen Antworten.\nWerde mir dann das günstige Feuerzeug und das teure aber gute Equipment(das teurer als das Feuerzeug ist ) holen und mich daran erfreuen.\nFeuerzeug: Imco Triplex 6700 Super Classic\nBenzin, Feuersteine, Docht: Zippo\nWatte: Watte-Schmink-Pads auseinanderzupfen\nTank: Zippo Power Kit(eben aufgefallen: Noch extra Platz für Feuersteine )\nNochmals vielen Dank an alle für die freundlichen Antworten.