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Kaffeebecher-Berge und die teuerste Kippe des Landes: So wollen die Städte sauber werden\nDeutschland / Welt Kaffeebecher-Berge und die teuerste Kippe des Landes: So wollen die Städte sauber werden\nNachrichten Politik Deutschland / Welt Kaffeebecher-Berge und die teuerste Kippe des Landes: So wollen die Städte sauber werden\nMüll in the city - Kaffeebecher-Berge und die teuerste Kippe des Landes: So wollen die Städte sauber werden\nViele Passanten werfen ihren Müll einfach auf die Straße. Manche Kommunen gehen dagegen mit immer härteren Strafen vor. In einer Region kann es nun besonders teuer werden.\nMuss das sein? Einweg-Kaffeebecher und Plastikschalen stapeln sich an einem Gehweg in Berlin. Quelle: Gregor Fischer/dpa\nMannheim hat die Bußgelder Anfang April zur Wiedereröffnung einer frisch renovierten Einkaufsmeile erhöht. Wer künftig in der Stadt eine Kippe wegwirft, dem drohen nun 75 Euro Strafe, das Wegwerfen eines Kaugummis kann bis zu 250 Euro kosten. Für nicht aufgehobenen Hundekot verhängt die Kommune 100 bis 250 Euro Bußgeld.\nAugsburg lässt gemeinsam aufräumen\nDie bayerische Stadt Augsburg hat zuletzt im Juni 2018 erhöht. Sie bittet seither jeden, der Müll auf den Boden wirft und dabei ertappt wird, mit immerhin 40 Euro zur Kasse. Das habe Wirkung gezeigt. Die Lage bessere sich – auf Straßen und Plätze liege weniger Abfall herum als vor der Erhöhung.\nDiese Stadt erhebt Steuer auf Einweg-Kaffeebecher\nSo will Stuttgart sauberer werden\nHannover hat ein Pfandsystem für Kaffeebecher\nIn Hannover kostet das achtlose Ausspucken eines Kaugummis derzeit noch moderate 10 Euro. In Zukunft soll es teurer werden. „Dies wird ausdrücklich so von der Politik gefordert“, weiß der Zweckverband Abfallwirtschaft Region Hannover zu berichten. Die Stadt mit 530.000 Einwohnern hat auch mit den geschätzt 20 Millionen Einwegbechern für To-Go-Getränke zu kämpfen, die jährlich verbraucht werden.\nIn Dresden viele Verfahren wegen Mülls\nInsgesamt wurden demzufolge Bußen von etwa 33.000 Euro verhängt. 2017 waren es etwa 960 Verfahren gewesen, 2016 noch 770. In Dresden müsse jemand, der seinen Kaugummi auf den Boden spuckt, mit einem Verwarngeld von 20 Euro rechnen, berichtete das Ordnungsamt. In Einzelfällen könne das aber auch höher ausfallen. Die Buße solle alle Bürger dazu anhalten, die gesetzte Ordnung zu achten.\nLittering: Diese Altersgruppe wirft am meisten weg\nAber wer spuckt eigentlich am meisten? Eine Studie zum sogenannten Littering – dem unachtsamen Wegwerfen von Müll – ergab, dass die Hauptsünder junge Erwachsene zwischen 18 und 30 Jahren sind. Zum Littering gehört jedoch auch das Wegwerfen von Kaffeebechern und Zigarettenkippen. Die Studie, auf die auch das Umweltministerium verweist, wurde im vergangenen Jahr vom Verband kommunaler Unternehmen (VKU) herausgegeben. Die Ergebnisse beziehen sich auf einen Langzeitstudie von 2005 bis 2017. Als Gründe für das Littering machte die Studie Faulheit und mangelnde Erziehung aus.\nSo zugemüllt ist die Nordsee\nDeutschland / Welt Hinweise für Touristen - Anschläge in Sri Lanka: Das sollten die Angehörigen von Reisenden jetzt wissen\nDeutschland / Welt Umfrage - AfD im Osten stärkste Partei – Union fällt auf Jahrestief\nDeutschland / Welt Steuern - Scholz will Jobtickets steuerlich stärker fördern


Verb " verringern " deutsche Verben / Verbformen online\ndeutsches Verb verringern\nVerbformen von verringern\nverringern - verb verringern, im Partizip: verringernd, im Partizip II: verringert.\nKonjugation vom Verb "verringern" in allen Zeitformen und Personalformen\nIch verring(e)re Du verringerst Er/Sie/Es verringert\nWir verringern Ihr verringert Sie verringern\nIch verringerte Du verringertest Er/Sie/Es verringerte\nWir verringerten Ihr verringertet Sie verringerten\nIch werde verringern Du wirst verringern Er/Sie/Es wird verringern\nWir werden verringern Ihr werdet verringern Sie werden verringern\nIch würde verringern Du würdest verringern Er/Sie/Es würde verringern\nWir würden verringern Ihr würdet verringern Sie würden verringern\nIch verring(e)re Du verringerst Er/Sie/Es verring(e)re\nIch habe verringert Du hast verringert Er/Sie/Es hat verringert\nWir haben verringert Ihr habt verringert Sie haben verringert\nIch hatte verringert Du hattest verringert Er/Sie/Es hatte verringert\nWir hatten verringert Ihr hattet verringert Sie hatten verringert\nIch werde verringert haben Du wirst verringert haben Er/Sie/Es wird verringert haben\nWir werden verringert haben Ihr werdet verringert haben Sie werden verringert haben\nIch würde verringert haben Du würdest verringert haben Er/Sie/Es würde verringert haben\nWir würden verringert haben Ihr würdet verringert haben Sie würden verringert haben\nIch habe verringert Du habest verringert Er/Sie/Es habe verringert\nWir haben verringert Ihr habet verringert Sie haben verringert\nIch hätte verringert Du hättest verringert Er/Sie/Es hätte verringert\nWir hätten verringert Ihr hättet verringert Sie hätten verringert\nIch - Du verring(e)re Er/Sie/Es -\nWir verringern Ihr verringert Sie -\nDas Verb verringern kommt auf unserer Seite an verschiedenen Stellen vor.\nFür das Wort verringern wurden im Wörterbuch Übersetzungen in den Bereichen englisch - spanisch - italienisch - niederländisch - polnisch - portugiesisch - russisch gefunden.\nDarüber hinaus liegen in unserer Synonymdatenbank die Einträge abrunden, absenken, reduzieren, schmälern, verkleinern vor. (Weitere Synonyme zum Wort verringern)\nDas Verb verringern findet in vielen Texten unseres Bereiches Wissen Verwendung. Im Folgenden findest Du eine Auswahl der aktuellsten Beiträge mit dem Verb verringern:\n...wicht, Diabetes oder anderen Symptomen und Krankheiten, bezüglich der Ernährung, die die Symptome verringern kann und zu einer besseren Lebensqualität verhelfen kann. Ernährungsberater sind in verschiedenen...\n...ssen sich die Kosten für einen Liter dieser Antriebskraft um gut die Hälfte aktuell schon verringern. Dies zeigt das mit ausgereiften Ideen und Technologien mit Sicherheit auch die Energieerzeugung in...\n...infektionsmittel. Wer diese nicht hat, kann nun eine Ansteckungsgefahr mit einer Nadel auch dadurch verringern das die jeweilige Nadel mittels Alkohol gereinigt wird, wenngleich dies sich jedoch nicht als 100 P...\n...nn es darum geht beispielsweise den Ausstoß bekannter Treibhausgase wie CO2 doch sichtlich zu verringern. Doch was sind nun eigentlich solche erneuerbaren Energien, welche in der Presse und Fachwelt s...\nanderes Wort für abrunden\nanderes Wort für abrunden: vermindern, schmälern, verkürzen, verkleinern, mindern, verringern, reduzieren\n(Weitere Beiträge mit dem Wort verringern)


Volksbank Nordhümmling eG Phishing-SMS "Karte abgelaufen"\nLogin Lastschriften & Dateiverarbeitung\nPhishing-SMS "Karte abgelaufen"\nSMS-Aufforderung zur Bestellung einer neuen girocard (Debitkarte)\nWir warnen erneut vor angeblich im Namen der Volksbanken Raiffeisenbanken versandten Phishing-SMS. Diese enthalten die Aufforderung, eine neue girocard (Debitkarte) zu bestellen, da die alte Karte vorzeitig ablaufe.\nBeispiel einer solchen SMS\nErinnerung: Ihre aktuelle EC-Karte läuft vor dem Gültigkeitsdatum ab. Forderns Sie jetzt kostenlos unsere erneuerte girocard via:www.vr-**-*****.de\nEmpfänger solcher SMS sollten diese unverzüglich löschen und keinesfalls auf angezeigte Links klicken. Sollten Sie auf einen Link geklickt haben, empfehlen wir Ihnen, den folgenden Link "Karte und Online-Banking sperren" zu nutzen. Bitte nehmen Sie außerdem Kontakt mit Ihrer Volksbank Nordhümmling eG auf.\nDie oben beschriebene Phishing-Masche ist nicht neu: Bereits im Juni 2020 versandten Betrüger angeblich im Namen der Volksbanken Raiffeisenbanken Phishing-SMS mit der Aufforderung, eine neue girocard (Debitkarte) zu bestellen.\nBisherige, angeblich im Namen der Volksbanken Raiffeisenbanken versandte Phishing-SMS\nWir warnen aktuell vor angeblich im Namen der Volksbanken Raiffeisenbanken versendeten Phishing-SMS. Diese enthalten die Aufforderung, eine neue girocard (Debitkarte) zu bestellen, da die alte Karte vorzeitig ablaufe.\nIhre aktuelle EC-Karte läuft vor dem Gültigkeitsdatum ab. Fordern Sie jetzt kostenlos unsere erneuerte Ec-Karte via: www.vr-**-*****.de .\nTelefon 05953 9258-0


Rheinbach: Junge Männer beschimpfen 58-Jährige als Rassistin\n5. Februar 2009 um 00:00 Uhr\nVerfahren gegen einen 18- und einen 19-Jährigen wegen Beleidigung und Bedrohung eingestellt\nRheinbach. (stl) Wegen Beleidigung und Bedrohung mussten sich am MIttwoch ein 19-Jähriger aus Rheinbach und ein 18-Jähriger aus Meckenheim vor dem Rheinbacher Amtsgericht verantworten. Den jungen Männern mit Migrationshintergrund war vorgeworfen worden, ein älteres Ehepaar und deren Bekannte als Nazis bepöbelt und schließlich sogar mit einem Messer und dem Spruch "Ich stech Euch ab" bedroht zu haben.\nZu dem Streit war es am 24. Juli 2008 gegen 19.30 Uhr am Bonner Hauptbahnhof gekommen. Er setzte sich auch im Zugabteil fort, bis einer der Angeklagten schließlich an der Haltestelle "Meckenheim-Industriepark" ausstieg. Dort soll er auch sein Klappmesser gezückt haben.\nDer 18-Jährige bestritt diesen Vorwurf vehement. Er habe kein Messer bei sich getragen. Der 19-Jährige hingegen gab vor Gericht zu, die ältere Frau am Bahnhof als Rassistin beschimpft zu haben, nachdem sie ihn und seinen Freund mit abwertenden Bemerkungen über deren Herkunft provoziert habe.\nDem widersprach eine 36-jährige Zeugin, die das ältere Ehepaar an diesem Tag bei einer Fahrradtour von Rheinbach nach Bonn begleitet hatte. "Als wir mit unseren Rädern am Bahnsteig standen, flogen erst Bonbons in unsere Richtung. Getroffen hat aber keins davon. Schließlich meinte einer der beiden, dass wir über sie redeten. Daraufhin sagte meine Bekannte zu ihm, dafür sei er nicht wichtig genug." Ausländerfeindliche Bemerkungen habe sie aber nicht gemacht.\nAls der Zug gegen 19.45 Uhr kam, stiegen sowohl die Radfahrer als auch die beiden Jugendlichen ein. "Es flogen zwar wieder Süßigkeiten, aber wir haben das ignoriert und die beiden nicht beachtet, um weiteren Zank zu vermeiden", erinnerte sich die 36-Jährige. Umso schockierter sei sie gewesen, als der 18-Jährige an der Tür des Zuges, kurz vor dem Aussteigen, sein Messer gezückt habe. "Ich glaube, der hat versucht, uns Angst zu machen", ergänzte die Zeugin.\nVon Rassismus und Provokation wollte ihre Bekannte, eine 58-jährige Geschäftsfrau aus Rheinbach, nichts wissen. Sie finde das alles "ganz schrecklich". Vor allem, dass die Jugendlichen ihnen zugerufen hätten: "Nazis raus." Sie habe das nicht nur als respektlos empfunden, sondern regelrechten Hass darin gespürt, sagte die Zeugin.\nEin Messer habe sie auch gesehen, als einer der beiden im Türrahmen gestanden und gesagt habe: "Ich stech Euch ab." Auch ihr Mann, 63, bestätigte die Aussage seiner Ehefrau. Sie habe sich mit den jungen Männern durchaus einen Wortwechsel geliefert, auch im Zugabteil. Rassistische Sprüche seien aber nicht dabei gewesen.\nDennoch mochte Amtsrichter Ulrich Schulte-Bunert die Tatsache, dass die Angeklagten provoziert worden waren, nicht ausschließen. In Anbetracht der Tatsache, dass der 19-Jährige sich noch nichts hatte zuschulden kommen lassen, beließ er es bei einer Mahnung. Sein Freund muss wegen Bedrohung ein Bußgeld von 200 Euro an den gemeinnützigen Verein "Neue Pfade für Jugendliche" zahlen.\nTwin in Bad Neuenahr-Ahrweiler wird von Grund auf saniert\nAußenspiegel erwischte 15-Jährigen in Troisdorf: Intensivstation\nSankt Augustin: Fahrer übersieht einen Radler\nMit 2,7 Promille vom Fahrrad gestürzt\nHoher Sachschaden bei Unfall in Bornheim\nSwisttal-Miel: Ein Dorf wird zur Sackgasse\nAbschied vom Alfterer Schloss\nGelder sollen fließen


Politik 2 Min. 16.11.2020 Aus unserem online-Archiv\nClaude Meisch lenkt nach Protesten der Gewerkschaft und Beschäftigten im Schulwesen ein.\n(jt) - Bildungsminister Claude Meisch (DP) hat das umstrittene Gesetzesprojekt über die Bewerbungsvoraussetzungen für Direktionsposten in den spezialisierten Lyzeen vorerst auf Eis gelegt. Das Ministerium nehme die Bedenken der verschiedenen Interessenvertreter in den Schulen ernst und wolle im Rahmen eines „konstruktiven Dialogs“ weitere Erklärungen liefern, heißt es am Montagabend in einem Kommuniqué.\n„Obwohl der Parlamentsausschuss den Bericht über den Gesetzesentwurf beschlossen und gebilligt hat, hält es das Bildungsministerium nicht für angebracht, unter den gegenwärtigen Bedingungen über den Text abzustimmen“, so das Bildungsministerium. „Aus diesem Grund wird der Minister die Abgeordnetenkammer bitten, den Gesetzentwurf von der Tagesordnung für die Sitzung am 18. November 2020 zu streichen, damit die Debatte in aller Ruhe stattfinden kann.“\nAbsinken der Zulassungsstandards befürchtet\nDer Gesetzentwurf 7662, der eine Liberalisierung bei der Aufnahme von leitenden Angestellten im Sekundarschulbereich vorsah, hätte am Mittwoch in der Chamber verabschiedet werden sollen. Der Plan stieß bei Gewerkschaften und in der Lehrerschaft auf starken Widerstand. Befürchtet wurde eine schleichende Privatisierung des Bildungswesens und ein Absinken der Zulassungsstandards für Direktorenposten. Zwar wäre das Vorhaben in einer ersten Phase auf vier spezialisierte Lyzeen begrenzt gewesen, aber es hätte zu einem späteren Zeitpunkt auf andere Lyzeen ausgeweitet werden können.\nDie CSV kritisierte am Montag, es sei unvorstellbar, dass ein Schuldirektor künftig nicht die drei Amtssprachen beherrschen, keinen Master vorweisen und keinerlei Kenntnisse des Schulsystems oder pädagogische Erfahrung haben muss.\nCSV: „Ein typisches Minister-Meisch-Projekt“\nLehrer-Protest auf Facebook: „Wollen Zeichen setzen“\nGewerkschaften und LTPES gegen Privatisierung im Bildungswesen\nCSV: "Ein typisches Minister-Meisch-Projekt"\nDie CSV ist empört über das Vorhaben von Claude Meisch (DP), Schulleitungen für Vertreter aus der Privatwirtschaft zu öffnen. Die Gewerkschaften haben eine Protestkundgebung für Mittwoch angekündigt.\nDer Gesetzesentwurf von Bildungsminister Claude Meisch, der schulische Direktionsposten für den privaten Sektor öffnen würde, trifft bei den Gewerkschaften und der Erzieherschule LTPES auf wenig Zustimmung.


Schöne Kleider Für 13\nPosted on May 12, 2020 by James Warnock\nEine Party zum 15. Geburtstag. Das war der größte Traum der kranken Magali. Die Ärzte erwarteten ihren Tod schon vor zwei Jahren, doch die kleine Kämpferin zeigte es allen. Sie hat ihre Party bekommen. Mit viel Glitzer, Luftballons und einem schönen Kleid.\nSie sollte keine 13 Jahre alt werden. Doch Magali aus Kolumbien lässt sich von ihrer Krankheit nicht aufhalten und feierte jetzt ihren 15. Geburtstag feiern. Mit Freunden, Ballons, einem schönen Kleid und ganz viel Glitzer.\nIhre Mutter erzählte der kolumbianischen Nachrichtenseite “Publimetro”: “Magali wollte 15 werden. Sie hat sich ein Fest gewünscht. Auch wenn sie selbst nicht tanzen kann, wollte sie, dass ihre Freunde tanzen. Ihr Traum waren Ballons, eine Party, viele Gäste.”\nMagali leidet an einem seltenen Gendefekt, genannt Hutchinson-Gilford-Progerie-Syndrom. Diese Krankheit bewirkt, dass das Mädchen vorzeitig altert. Sie ist zwar gerade einmal 15 Jahre alt, aber im Körper einer 90-Jährigen gefängen. Trotzdem hat sie mit ihrem Lebenswillen die ärztlichen Prognosen schon übertroffen.\nIhre Familie liebt sie, wie sie ist. Sie wollen das Beste für ihre Tochter. Ihr Vater sagt laut Berichten der “Publimetro” immer zu ihr: “Magali du bist ein Engel, du bist ein Segen Gottes. Gott erwartet dich, aber noch nicht jetzt. Es werden bessere Zeiten kommen.”\nAuch ihre Mutter erzählte der Zeitung, dass die Ärzte ihnen immer empfehlen würden, sich auf Magalis Tod vorzubereiten. Doch sie ist der Meinung: “Gott derjenige, der das entscheidet. Magali ist ein fröhliches Kind. Sie sagt immer, dass ihr langweilig ist. Sie spielt gern mit Puppen und zeichnet.”\nZu ihrer großen Feier durfte sich die kleine Kämpferin jetzt richtig hübsch machen. Es gab ein lilafarbenes Designerkleid, auffallendes Make-up, alles was ihr Herz begehrt. In Kolumbien ist der 15. Geburtstag etwas sehr Besonderes für die Mädchen. Ähnlich wie der 16. Geburtstag in Amerika. Er symbolisiert den Übergang von der Kindheit zum Erwachsen werden. Für Magali war es ein großer Traum, das erleben zu dürfen.\nExtravagante rosa Blumen-Mädchen-Kleid mit Applikationen Halbarm knielangen A-Linie Kleid mit Band Bögen für Weihnachten Festzug Kleider 3-3 Jahre | Schöne Kleider Für 13 Jährige\nRosa Zweiteilige Mädchen-Festzug-Kleid-Geburtstags-Party des neuen Jahres Kleid mit Spitze für 3 3 3 3 3 jährige Mädchen | Schöne Kleider Für 13 Jährige\nKaufen Sie mit niedrigem Preis german Stück Sets – Großhandel | Schöne Kleider Für 13 Jährige


Raiffeisenbank Frechen-Hürth präsentiert Frühlingslauf\n2. Auflage beendet erste Anmeldephase\nNur noch neun Wochen bis zum 13. April und der zweiten Auflage des Frechener Frühlingslaufs, der in diesem Jahr zum ersten Mal von der Raiffeisenbank Frechen-Hürth präsentiert wird. Während die Vorbereitungen auf Hochtouren laufen, schließen die Organisatoren in diesen Tagen die erste wichtige Aktions- und Anmeldephase ab. Noch bis zum 10. Februar besteht die Möglichkeit sich den Frühbucherrabatt für den Laufevent im April zu sichern und sich zu reduzierten Startgebühren anzumelden.\nDie Veranstalter melden bereits bei den Voranmeldungen eine deutliche Steigerung im Vergleich zum Vorjahr. Man ist sich sicher, dass die Anmeldezahlen am kommenden Sonntag aufgrund der endenden Frühbucherphase noch einmal in die Höhe schnellen werden. Nach dem 10. Februar besteht dann die Möglichkeit sich zu den normalen Gebühren anzumelden. Meldeschluss für den Frechneer Frühlingslauf ist der 06. April.\nBambinis starten kostenlos\nWie im Vorjahr ist der Start für alle Bambiniläufer auch in diesem Jahr wieder kostenlos. Und obwohl man sich für den Bambinilauf eigentlich keinen Frühbucherrabatt sichern muss, sind bereits die ersten Anmeldungen eingegangen. Die Organisatoren sind sich sicher, dass in den nächsten Tagen auch die ersten Kindergartengruppen ihre Nachwuchsläufer melden werden.\nAutor und Copyright: Holger Wesseln


Bochum, 29. September 2015. Wilfried Münch ist ab 1. Oktober neuer Regionalleiter der GLS Bank für Baden-Württemberg. Er pflegt den intensiven Kontakt zu Mitgliedern und Kunden in der Region. Zudem verantwortet er alle Bankgeschäfte im Bundesland.\nAls Regionalleiter ist Wilfried Münch Ansprechpartner in den Filialen Stuttgart und Freiburg. Mit seinen 25 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern setzt er sozial-ökologische Impulse. Dies umfasst neben dem direkten Dialog auch Öffentlichkeitsarbeit und Veranstaltungen. In diesem Jahr waren die GLS Bank und Herr Münch etwa beim Evangelischen Kirchentag oder der Messe „Fair Handeln“ in Stuttgart präsent. „Seit einigen Jahren ist in Baden-Württemberg ein fruchtbarer Dialog über sozial-ökologische Zukunftsbilder möglich. Darin liegt eine ungeheure Entwicklungschance, die wir als GLS Bank mitgestalten können“, sagt Münch. Andreas Neukirch, Vorstandsmitglied der GLS Bank, erklärt: „Wilfried Münch bringt die fachliche Kompetenz und eine ausgezeichnete Kenntnis der Region mit“.\nMünch ist seit 2007 Regionalleiter in Stuttgart gewesen. Nach einer Banklehre und Studium der Sozialpädagogik war er Führungskraft in einer großen deutschen Bank. „Im Studium hatte ich immer ein ‚waches Auge‘ auf die soziale und ökologische Auswirkung der Bank- und Finanzwirtschaft. Für den Wechsel kam nur die GLS Bank infrage“, beschreibt er seine Motivation.\nWilfried Münch lebt mit seiner Familie in Freudenstadt, also in der Mitte Baden-Württembergs. Er ist ehrenamtlich vielseitig engagiert, u.a. als Vorstandsmitglied einer Waldorfschule und Mitglied in der Wirtschaftsinitiative für Nachhaltigkeit des Umweltministers Baden-Württemberg.\nAnnette Bohland, die seit 1999 für die GLS Bank gearbeitet und ab 2009 die Freiburger Filiale geleitet hat, wechselt in eine beratende Tätigkeit. Sie bleibt der GLS Bank dabei aufs Engste verbunden. Andreas Neukirch: „Wir bedanken uns bei Annette Bohland für ihre außerordentliche Arbeit. Sie hat die GLS Bank über Jahre in verschiedensten Positionen geprägt und eindrucksvoll mitgestaltet.“


Kunsthistorikerin Christina Kohla: Käte Lassen 1880-1956 - Malerin am Meer\nKäte Lassen 1880-1956 - Malerin am Meer\nAusstellung im Museum Eckernförde vom 26. Februar bis 23. April 2017\nDa meine Dissertation "Käte Lassen - Grenzgängerin der Moderne" schon seit einigen Jahren vergriffen ist, habe ich 2016 ein neues Buch geschrieben. Es wurde am 29. September 2016 auf dem Museumsberg Flensburg von mir vorgestellt. Im Zuge dieser Publikation entstand auch die Ausstellung für das Museum in Eckernförde.\nIm Februar 2017 war das Buch schon vergriffen und erschien in der zweiten Auflage pünklich zur Ausstellung.\nDie Malerin Käte Lassen\nEinen großen Teil ihres Lebens verbrachte Käte Lassen „in der Einsamkeit am großen Meer“. An der dänischen Westküste Jütlands malte sie die Fischerleute mit ihren Tieren und fühlte sich so eng mit ihnen verbunden, dass sie das Dörfchen Stenbjerg „ihren Ort“nannte. Manchen ihrer Zeitgenossen war es unbegreiflich , wie eine alleinstehende Frau unter den rauen und einfachen Bedingungen an der Westküste leben und arbeiten konnte. Für die Menschen in Stenbjerg war sie vor allem „Frøken Lassen“, ein Fräulein, das von 1905 bis 1956 mit wenigen Unterbrechungen zu ihnen kam, um in Ruhe zu malen.\nIn rund 40 Bildern wurde dieser Ausstellung ein Ausschnitt aus dem vielfältigen Werk Käte Lassens gezeigt. Von ihren Anfängen in München bis hin zur persönlichen Auseinandersetzung mit Mensch und Tier an der dänischen Westküste bis in die 1940er Jahre hinein war erneut ihr unverkennbarer Stil in Gemälden, Grafiken und Zeichnungen erlebbar.\nKuhmagd, 1929, Öl/Leinwand, 109 x 84 cm, Privatbesitz


StartseiteAllgemeine InformationenHawaiian Airlines\nHawaiian Airlines ist eine einzigartige Fluggesellschaft, bei der allein der Name bereits das Fernweh erweckt. Die bunten Maschinen sind mit dem Gesicht einer Hawaiianerin und einer Hibiskusblüte verziert und fallem auf jedem Flughafen in der ganzen Welt sofort auf. Hier möchte jeder gerne einsteigen und in das Paradies fliegen. Hawaiian Airlines ist eine US-amerikanische Fluggesellschaft, die ihren Hauptsitz in Honolulu im Staat Hawaii hat und im Jahr 1929 gegründet wurde. Die Heimatbasis ist natürlich der Honolulu International Airport. Im Jahr 1929 trug die Fluggesellschaft noch die Namen Inter-Island-Airways und wurde erst im Jahr 1941 in Hawaiian Airlines umbenant. Der Flugbetrieb startete zunächst nur zwischen den hawaiianischen Inseln, bis später in der 1980er die Flugziele ausgeweitet wurden. Ab da wurde auch Pago-Pago, Amerikanisch-Samoa, Tonga und die amerikanische Westküste angeflogen. Ab dem Jahr 2006 konnten die Flugverbindungen zum amerikanischen Festland durch eine Erweiterung der Flotte ausgebaut werden.\nMittlerweile ist Hawaiian Airlines die elftgrößte Fluggesellschaft der USA und hält seit dem Jahr 2003 die Auszeichnung als pünktlichste Fluggesellschaft Amerikas. Zur Zeit bedient Hawaiian Airlines überwiegend Strecken innerhalb der Inseln Oahu, Maui, Kauai und Big Island. Im internationale Bereich werden Flüge nach Amerika, Asien, Australien und Ozeanien angeboten. Weitere Hauptziele der Fluggesellschaft sind New York, San Francisco, Los Angeles, Las Vegas, Seattle, Portland, Tokio, Tahiti und Sydney. Darüber hinaus kooperiert Hawaiian Airlines für eine Erweiterung des Streckennetzes mit den Fluggesellschaften Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines, Harmony Airways, Delta Air Lines und Virgin Atlantic Airways. Als Drehkreuz für alle Verbindungen fungieren hier die Flughäfen von Honolulu ud Kahului. Darüber hinaus handelt es sich bei Hawaiian Airlines um eine sehr sichere Fluggesellschaft, die in ihrer gesamten Geschichte bisher keine Todesopfer oder Flugzeugverluste zu vermelden hatte.\nVielflieger können außerdem im Programm Hawaiian Miles Flugmeilen sammeln und Vorteile nutzen. Mitgliedern dieses Programms werden alle geflogenen Meilen gutgeschrieben, sogar rückwirkend für vier Monate nach Beginn der Mitgliedschaft. Gäste der ersten Klasse erhalten darüber hinaus besondere Vergünstigungen. Doch auch bei den Programmpartnern Korean Air, All Nippon Airways, Delta, JetBlue, Virgin Atlantic und Virgin Australia und einigen Autovermietern und zahlreichen Hotels lassen sich Punkte sammeln, die man dann direkt bei Hawaiian Arlines oder verschiedenen Hotels in Las Vegas einlösen kann. Doch die Besonderheit des Bonusprogramms ist die Möglichkeit der Zusammenlgung von Bonumeilen verschiedener Karteninhaber. Sollten dann trotzdem noch Meilen bis zur gewünschten Prämie fehlen, lassen sich diese einfach hinzu kaufen. Die Gepäckbestimmungen der Inselhopping-Airline entsprechen grundsätzlich den internationalen Bestimmungen. Jeder Fluggast darf ein Handgepäckstück mit maximal 11,5 kg und 144 Zentimetern Außenmaße mit in die Maschine nehmen. Aufgegebene Gepäckstücke dürfen maximal 23 Kg wiegen und ein Außenmaß von 157cm nicht überschreiten. Für Gepäckstücke außerhalb des Freigepäcks fallen Kosten zwischen 17 und 200 US-Dollar pro Gepäckstück an. Hier sollte sich jeder Passagier über die genauen Beträge für seine spezielle Flugstrecke informieren. Dies gilt auch für den Transport von Sondergepäck und Sportgepäck. Genaue Informationen über Gebühren, Höchstmaße und Gewicht erhält man auf der Internetseite der Fluggesellschaft Hawaiian Airlines – und schon steht dem Flug in das Paradies nicht mehr im Wege, der Urlaub kann beginnen.


Professionelle Umzugsunternehmen in Norderstedt – schnell & günstig │ Shipolino\nEntdecke Umzugsunternehmen in Norderstedt\nWer sagt Umziehen muss stressig sein? Auf Shipolino gelangst Du an die besten Umzugsunternehmen in Norderstedt. Finde das richtige Angebot in Variables Bundesland und entdecke wie entspannt Dein Umzug ablaufen kann.\nSchnell zum passenden Umzugsunternehmen in Norderstedt\nFür viele Menschen ist alleine die Vorstellung eines Umzugs schon der reine Horror Die logistischen Probleme, der Zeitaufwand und die Organisationsarbeit sind für viele echte Stressfaktoren. In solchen Fällen empfiehlt es sich auf die Erfahrung von Umzugsunternehmen zurückzugreifen. Ein Umzugsunternehmen in Norderstedt im wunderschönen Variables Bundesland kann Dir ganz einfach dabei helfen diesen ganzen Stress zu umgehen. Diese Umzugsexperten transportieren Deine Möbel, helfen Dir beim Auf– und Abbau und sorgen für einen reibungslosen Ablauf.\nUm das optimale Umzugsunternehmen in Norderstedt zu finden, brauchst Du jetzt nur noch Deine Auswahlkriterien bei Shipolino anzugeben und wir suchen Dir das passende Unternehmen aus. Schneller und leichter kann man einen Umzug nicht organisieren!\nInformationen für Umzugsunternehmen in Norderstedt


Vergnügungszentrum in Magaluf: Baustopp wegen Krise - Mallorca Zeitung\nVergnügungszentrum in Magaluf: Baustopp wegen Krise\n06.02.2009 | 10:44\nDie Unternehmensgruppe Vaxla hat die Bauarbeiten für ein Vergnügungszentrum im Touristenort Magaluf wegen der unsicheren wirtschaftlichen Perspektiven unterbrochen. Der Baustopp sei nur vorläufig, so ein Sprecher des Unternehmens, voraussichtlich im Oktober werde der Bau fortgesetzt. Die Fertigstellung des Projekts sei nun in Phasen vorgesehen, eine Teileröffnung für das Jahr 2010 geplant.\nIn Magaluf in der Gemeinde Calvià verbringen besonders viele britische Touristen ihren Urlaub. Ihre Zahl ist allerdings im vergangenen Jahr leicht gesunken, und für 2009 wird ein weiterer Rückgang erwartet. Geplant ist auf dem Gelände ein 15.000 Quadratmeter großer Komplex mit Namen "La Vila". Das Unternehmen wollte ursprünglich unter anderem für den Bau von bis zu acht Gebäuden insgesamt 20 Millionen Euro investieren und 250 Arbeitsplätze in der Gemeinde schaffen.


Rotatorenmanschette trainieren: Übungen ohne Geräte | jameda\nRotatorenmanschette trainieren: 7 Übungen ...\nSchonen Sie Ihre Schulter nach der OP! (© monkeybusinessimages - istock)Haben Sie eine Operation an der Schulter hinter sich und möchten die Heilung optimal unterstützen? Wann welche Übungen nach der OP sinnvoll sind, lesen Sie hier.\nPassive Bewegung in den Wochen nach der OP\nEine Operation an der Rotatorenmanschette wird z.B. bei einem Sehnenriss durchgeführt, auch eine Enge des Schultergelenks (Impingement), Kalkablagerungen oder Sehnen- und Schleimbeutelentzündungen können eine OP erforderlich machen.\nDie Reha nach einer Schulteroperation richtet sich nach dem Schweregrad des Eingriffs und dem individuellen Heilungsverlauf. So muss der Patient beispielsweise nach einer Operation mit Sehnennaht für 4-6 Wochen ein Abduktionskissen tragen, damit der Arm nicht aktiv nach oben bewegt werden kann. Gleichzeitig lagert der Arm entspannt auf dem Kissen in leicht abgespreizter Haltung, sodass sich der Druck auf die reparierte Sehne reduziert.\nAb dem zweiten Tag nach der OP wird der Arm passiv durch den Physiotherapeuten bewegt, um Verklebungen der Gelenkflächen und Bewegungseinschränkung zu verhindern und die Versorgung von Knorpel und Gewebe mit Nährstoffen sowie den Abtransport von Abfallstoffen aufrecht zu erhalten.\nAktive Bewegung durch Übungen zu Hause\nKann man die Bandage abnehmen, muss die Schulter zwar noch geschont werden, durch gezielte Übungen zur Dehnung und Stärkung der Schulterpartie kann man die Heilung jedoch deutlich unterstützen. Die folgenden Übungen werden nach Absprache mit dem Physiotherapeuten mehrmals am Tag zu Hause ausgeführt.\nStützen Sie den gesunden Arm auf einer Tischkante auf und beugen Sie den Oberkörper leicht vor. Lassen Sie den rekonvaleszenten Arm locker hängen und führen Sie kreisförmige Pendelbewegungen aus. Sie können die Dehnung unterstützen, wenn Sie zusätzlich ein Gewicht von etwa 500g in der Hand halten, z.B. eine kleine Wasserflasche.\nLegen Sie sich auf den Rücken. Fassen Sie mit der gesunden Hand den kranken Arm am Handgelenk und führen Sie ihn schrittweise über den Kopf nach hinten. Entspannen Sie dabei die Muskeln der rekonvaleszenten Schulter, steigern Sie den Bewegungsradius von Tag zu Tag, bis Sie den Arm schließlich hinter dem Kopf ablegen können.\n3. Dehnen der hinteren Schulter\nDarstellung der menschlichen Schulter (©fotolia-60574476-bilderzwerg)Strecken Sie den zu behandelnden Arm waagerecht nach vorne, winkeln ihn ab und legen Sie die Hand auf die gegenüberliegende Schulter. Fassen Sie mit der gesunden Hand den Ellbogen der anderen Hand und ziehen Sie ihn zur gesunden Seite, sodass die hintere Schulterpartie gedehnt wird.\n4. Stärkung der Schulter- und Oberarmpartie I\nHalten Sie die Hände mit angewinkelten Ellbogen vor der Brust, legen Sie die Handflächen zusammen und rücken Sie sie für 30 Sekunden gegeneinander.\n5. Stärkung der Schulter- und Oberarmpartie II\nKrümmen Sie ihre Finger in Richtung Handfläche und verhaken Sie beide Hände ineinander. Halten Sie Ihre Hände auf Brusthöhe und ziehen Sie sie für 30 Sekunden auseinander.\n6. Kraftübung mit dem Fitnessband I\nBefestigen Sie ein Fitnessband auf Ellbogenhöhe z.B. an einem Geländer oder an einer Türklinke. Stellen Sie sich seitlich mit der zu behandelnden Schulter zum Band, fassen Sie es mit waagerecht abgewinkeltem Unterarm, der Oberarm bleibt dabei senkrecht am Körper, das Band ist unter leichtem Zug, wenn Ihr Arm leicht auswärts gestellt ist. Nun ziehen Sie das Band vor Ihrem Körper auf die gegenüberliegende Seite.\n7. Kraftübung mit dem Fitnessband II\nStellen Sie sich mit dem Rücken zum Verankerungspunkt des Bandes. Fassen Sie das Fitnessband mit waagerecht angewinkeltem Unterarm. Strecken Sie nun den Arm nach vorne, nicht jedoch höher als bis auf Brusthöhe.


#mehrtrinken Teamaker Tee to go & Trinkprotokoll | Rakuten\nshuyao - 100% natural\nDen praktischen Teamaker gibt es nun auch inklusive dem Trinkprotokoll. Du bist oft unterwegs? Dann ist der Teamaker genau richtig.\nDu trinkst zu wenig? Das shuyao Trinkprotokoll hilft dir deinen Flüssigkeitshaushalt auszubalancieren.\nDen ganzen Tag mobil versorgt mit dem Shuyao to go Teamaker "made in Germany", der Thermobecher, Isolierflasche, Shaker, Trinkflasche, Teekanne &\nTeetasse in einem ist\n#mehrtrinken to go\nMit dem praktischen 4 in 1-Teamaker fällt #mehrtrinken gar nicht mehr so schwer. Dank Sicherheitsknebel ist er auslaufsicher und somit perfekt für\nunterwegs. Mit dem dazugehörigen Trinkprotokoll inklusive Haftzettel kannst du den ganzen Tag dein Trinkverhalten beobachten und verbessern.\nDen ganzen Tag mobil versorgt:\n1x Teamaker in jade\n1x Trinkprotokoll für 6 Wochen\nDen praktischen Haftzettel ganz einfach am Teamaker befestigen und im Laufe des Tages 5x nachfüllen und die Refills am Haftzettel abhaken. Am Ende\ndes Tages hast du 1,8l getrunken und kannst deinen Haftzettel am Trinkprotokoll anheften. Ganz einfach – Refills über den Tag abhaken und abends direkt\nDie Portionierung in Tagesportionen macht den Genuss ganz einfach! Kein lästiges abmessen oder abwiegen mehr! Einfach ist super aber umweltfreundlich\nund einfach noch viel besser.\nDie Tagesportionen werden aus nachwachsenden Rohstoffen, wie Pflanzenstärke hergestellt und schonen so die Umwelt.\nFernöstliche Teekultur im mobilen Alltag\n5000 Jahre fernöstliche Weisheit begleiten Dich durch den Tag & spenden wohltuende Lebensfreude dank 100% naturreiner Zutaten. Traditionell verarbeitet\nund liebevoll verpackt von unseren inklusiven Teams und gegründet von Nicola Baumgartner nach Ihrer Lehre bei einer chinesischen Teemeisterin 2006 in\nDüsseldorf auf der Kö.\n„Ich war aufgebrochen, um die Seele Asiens zu entdecken… und fand sie in 5000 Jahren Weisheit antiker Heillehren: Du bist, was Du isst.“ – Nicola Baumgartner


Hyundai: Wasserstoff-Elektroautos deutlich komplexer als Batterie-Stromer - ecomento.de\nHyundai: Lieferkette für Brennstoffzellenautos „weitaus komplexer“ als bei Batterie-Stromern\n27.06.2018 in Autoindustrie | 31 Kommentare\nHyundai und Audi kooperieren zukünftig bei der Entwicklung von Brennstoffzellen-Autos. Sae Hoon Kim, Chef der Brennstoffzellenentwicklung bei Hyundai, sprach mit dem Handelsblatt über die Herausforderungen der alternativen Antriebsart, bei der mit Hilfe von Wasserstoff elektrische Energie für den Elektroantrieb erzeugt wird. Dass derzeit vor allem Batterie-Stromer bei Autoherstellern und der Öffentlichkeit im Fokus stehen, sei der Komplexität von Brennstoffzellen-Systemen geschuldet.\n„Das liegt nicht nur an der Technologie selbst, sondern vor allem an der Komplexität der Lieferketten“, sagte Kim. Während ein batteriebetriebener Pkw „im Prinzip nur vier Komponenten“ benötige – die Batterie, den Stromwandler, die Auflade-Einheit und den Motor -, arbeite seine Abteilung „an mehr als 160 Komponenten für die Brennstoffzelle“. Die Lieferkette sei dadurch „weitaus komplexer“ als bei Akku-Autos.\nBis 2012 war laut Kim nicht abzusehen, ob Wasserstofftechnik in der Serie eingesetzt werden kann – mittlerweile sei die Frage der Haltbarkeit aber beantwortet. „Die aktuelle Version des Toyota Mirai und auch unser neues Modell Nexo haben eine Garantie von acht Jahren auf die Wasserstoffkomponenten und die Batterie“, erklärte der Hyundai-Manager. „Alternativ sichern wir für den Nexo 200.000 Kilometer Laufleistung zu.“\nDie Wasserstoff-Technik des Hyundai Nexo\nAktuelle Wasserstoff-Elektroautos sind teurer als vergleichbare Batterie-Modelle – wenn es nach Hyundai geht, nicht mehr lange. „Der Preis für Brennstoffzellenautos wird auf den von batterieelektrischen Fahrzeugen fallen, sobald wir weltweit ein Produktionsvolumen von einigen zehntausend erreicht haben“, sagte Kim. Dafür soll unter anderem die Kooperation mit Audi sorgen. Hyundai geht davon aus, dass Wasserstoff-Stromer „in nur wenigen Jahren“ in Großserienfertigung hergestellt werden.\nGroße Fahrzeuge mit Brennstoffzelle und einem Gewicht von um die 12 Tonnen liegen Kim zufolge bereits ab einer Reichweite von 100 Kilometern preislich mit Batterie-Transportern gleichauf. 40-Tonner-Lkw sogar schon ab 50 Kilometern. Vor allem in China sei das Interesse an entsprechenden Fahrzeugen bereits groß. Damit die Preise schnell fallen, müsse der Fokus aber auch auf Brennstoffzellen-Pkw liegen. „Erst hier kommen wir auf hohe Stückzahlen und damit auf die nötigen Masseneffekte, die zu geringen Preisen führen“, so Hyundais Wasserstoff-Experte.\nKim merkte an, dass die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Pkw auch der Lkw-Sparte zugutekommt – „zwei Pkw-Brennstoffzellen ergeben eine große für den Lkw“. Für den Einsatz bei Lastwagen und Bussen müsse die Haltbarkeit der Komponenten allerdings „noch um den Faktor zehn“ verbessert werden. Zudem sei ein geringerer Platinanteil in der Brennstoffzelle wichtig, um die Technologie erschwinglicher zu machen. Auch die „Abdichtungen der Zellen und der Einbau der Separatoren“ – 800 davon sind in einem Brennstoffzellen-Stack von Hyundai verbaut – bereite dem Autobauer „noch Kopfschmerzen“.\nTags: Hyundai Nexo, Preise, ProduktionUnternehmen: Hyundai\nSelbstfahr-Elektroauto e.GO Mover geht 2019 in Serienproduktion\nDanke ecomento (Handelsblatt, Hyundao), damit ist die lange Diskussion bei der ersten Meldung zu Kooperation teilweise hinfällig ;-P\nOb Wasserstoff zukünftsfähig ist, sei dahin gestellt, für große Nutzung, z.B. als Energiespeicher, für (Reise-) Schiffe, Flugzeuge, durchaus, aber auch nur mit Ökostrom. Dennoch finde ich Hyundai weiterhin positiv, weil sie (aus meinen eigenen Erfahrungen) in vielen Bereichen viel ehrlicher sind, als die Konkurrenz. Dazu gehören klare & angemessene Werkstattkosten, Servicequalität, Benzinverbrauchsangaben, E-Strategie & nun Wasserstoff. Hyundai betreibt seit Jahren ein konsequente, glaubwürdige & zukunftsfähige Strategie, besser gehts kaum, wenn man die Konkurrenz dabei berücksichtigt.\n„Für den Einsatz bei Lastwagen und Bussen müsse die Haltbarkeit der Komponenten allerdings “noch um den Faktor zehn” verbessert werden. Zudem sei ein geringerer Platinanteil in der Brennstoffzelle wichtig, um die Technologie erschwinglicher zu machen. Auch die “Abdichtungen der Zellen und der Einbau der Separatoren” – 800 davon sind in einem Brennstoffzellen-Stack von Hyundai verbaut – bereite dem Autobauer “noch Kopfschmerzen”.“ = Nach diesen Aussagen würde ich aber doch zu E-Technik tendieren….\nDr.-Ing.Klaus D. Beccu meint\n29.06.2018 um 14:12\nDer Mangel an H2-Ladestationen dürfte für die Durchsetzung der FCV-Technik ein grosses Hindernis sein. Zur Lösung dieses Problems schlägt ein Schweizer Unternehmen transportable H2-Druck-Cartouchen vor, wartet jedoch zunächst auf eine ausreichend zahlreiche Kundschaft von FCV- Usern, um solche Cartouchen an Tankstellen zu liefern.\n28.06.2018 um 10:35\nDa laufen zwei mit riesen Schritten auf dem Holzweg und der endet wie bekannt im dunklen Wald. Technischer Fortschritt hat immer was mit größerer Effizienz zu tun. Man baut kein Brennstoffzellenauto mit noch komplizierter Technik gleich schlechtem Wirkungsgrad nur um lokal emissionsfrei zu fahren. Seit weit mehr als 20 Jahren wird an der Brennstoffzelle geforscht mit kaum nennenswerten fortschritten. Nach 4 Jahren Zoe gibt es für diese einen neuen Akku, gleiche Größe, gleiches Gewicht, gleicher Preis, doppelte Kapazität. Tesla benötigt nur noch 1/3 des Koblats im neuen Akku. Sobald die neue Generation von Akkus da ist wird keiner mehr von Wasserstoff als Treibstoff reden. Auch nicht für LKW´s.\nAber event. braucht Hyundai auch nur eine tolle Software für das Auto. Dafür ist Audi ja als besonders kreativ bekannt.\nGut dass es Tesla gibt. Sonst wuerde uns die Industrie immer noch beluegen und behaupten dass Batterieautos nicht funktionieren können. Stattdessen würde sie die FC in den Himmel heben. Danke Elon.\nIch bin gestern an nur einem Tag mit meinem BEV 1180 Kilometer gefahren.\nWir haben nur einmal eine 25 minütige Ladepause für das Auto gemacht. Ansonsten nutzten wir die Pause während einer Besichtigung und die Pause für unser Essen, nach 15 Stunden ohne hatten wir es genauso nötig wie unser BEV.\nAm Samstag werde ich weitere knapp 1000 km mit meinem BEV fahren, garantiert völlig entspannt bei guter Musik weil ohne brumbrum im Hintergrund. Man könnte süchtig werden ;-).\n29.06.2018 um 08:08\nIch beneide Dich, ganz ehrlich. Die Zahlen klingen nach Model S, stimmts? ;-)\n27.06.2018 um 20:03\n… für die Brennstoffzelle”. Die Lieferkette sei dadurch “weitaus komplexer” als bei Akku-Autos.\nDas verstehe ich nicht, warum lassen sie den Quatsch dann nicht einfach bleiben? Die BEV von Hyundai und Kia funktionieren doch super. Wenn sie jetzt mit Audi Wasserstoffautos bauem wollen, kann ja kaum was gutes rauskommen. Im Gegensatz zu Hyundai kriegen die derzeit nicht mal ihr E-Auto auf die Reihe.\n28.06.2018 um 08:32\nUnd warum bitte soll die Wasserstofftechnik deiner Meinung nach nicht weiter erforscht werden? Sie steckt doch erst in den Kinderschuhen. Ich wette in ein paar Jahren ist die Technik so weit entwickelt, dass sie einem Akku betriebenen Fahrzeug um nichts nachsteht. Lassen wir sie doch weiterforschen, es kann ja nur gutes bringen!\nDas Stichwort an der Uni hieß früher dabei: „Fehlallokationen von Resourcen“.\n22.08.2018 um 08:57\nWie schon oben geschrieben, betreibt Hyundai eine Multistrategie, das sieht man spätestens an der Basis vom i30 als Plattform, für unterschiedliche Modelltypen (i20, SUV, usw.) oder dem Ioniq (basiert auch auf dem i30) mit den 3 neuen Technologien. Ob das letztedlich sich dursetzen wird, hängt von der Weiterentwicklung Huyndais ab & vom Marktbedarf.\nAutogas hat sich nicht durchgesetzt, weil es u.a. zu billig war & die Öllobby, einschließlich der Politik, nicht genug damit verdienen konnten!\nAn die Brennstoffzelle im Auto glaube ich aufgrund der Stückzahlen- und Preisentwicklung im PKW Bereich auch nicht mehr, in LKWs kann ichs mir vorstellen. Da würde mich schlichtweg der Footprint (ihr wolltet doch die Umwelt retten oder nicht) über Lebenszeit von einem solchen LKW interessieren. Darüber muss entscheiden werden welche Technologie eingesetzt wird, nicht über die Ideologie.\nIm Gegensatz zu PKWs brauchen LKWs ständig hohe Reichweiten und Betriebszeiten am Stück. Das schadet den Batterieen doch sehr, ständig schnell geladen werden zu müssen, abgesehen von der hohen Masse der Batterie für LKWs. Im PKW kann man sie schonender behandeln.\nIch würde mich anderen Technologieen nicht verschließen wenn sie die Chance auf ein besseres Gesamtergebnis haben.\n27.06.2018 um 19:46\nIch denke, die H2-Brennstoffzelle ist – neben synthetischen Kraftstoffen – die verzweifelte Hoffnung der etablierten Autohersteller, ihr altes Geschäftsmodell zu retten (teure, komplizierte Technik, Kontrolle der Treibstoffversorgung). Wenn der Tesla Semi nur einigermaßen hält, was Musk verspricht, werden auch schwere Trucks bald elektrisch fahren. Vielleicht hat Wasserstoff eine Zukunft bei großen Schiffen, aber da auch nicht mit teuren Brennstoffzellen.\n29.06.2018 um 01:17\nIch habe noch mit keinem BEV Fahrer gesprochen der meinte damit die Umwelt zu retten. Das wäre eher ein Witz.\nAuch halte ich es für falsch, alle LKWs gleichermaßen so darzustellen, dass diese 24 h/Tag und 365 Tage/Jahr unterwegs sind.\nWarten wir es einfach ab wieviele Kilometer der große Semi schafft. Über 800 km ohne nachzuladen sind jedenfalls angekündigt und Elon Musk hat technische Features immer eingehalten, zwar nicht fristgerecht, aber immer.\nDas entspricht übrigens 10 Stunden Autobahn-Höchstgeschwindigkeit (80km/h) ohne Pinkel- oder gar Essenspause. Letzteres wäre durchaus machbar.\nIch glaube, das ist hierzulande verboten.\nFalls Hyundai das noch nicht mitbekommen hat: Die Ladeinfrastruktur für Batterieautos ist schon gut ausgebaut und wird rasant erweitert, die Ladezeiten sinken durch höhere Leistung, ebenso wie der Preis der Batterien und man kann die Autos auch Zuhause aufladen und der Unterhalt ist billiger, ebenso können sie wahrscheinlich schon 2020 vom Verkaufspreis Verbrenner unterbieten.\nIch sehe da echt nicht, wie die Brennstoffzelle im Individualverkehr jemals konkurrenzfähig sein soll.\nBrennstoffzellenfahrzeuge machen die Leute wieder abhängig von Tankstellen.\nDas Öl wird durch Wasserstoff ersetzt. Verdienen tut die Industrie und die Öl-Wasserstoff-Industrie.\nDie Brennstoffzelle bringt keinen einzigen Vorteil. Profitieren tut einzig die Industrie.\nWas heißt denn „wieder abhängig“?\nAbhängig sind die Leute immer, einzig die Art und Sichtbarkeit der Abhängigkeit unterscheidet sich bei den verschiedenen Antrieben.\nWer meint mit einem BEV unabhängig, frei und der Industrie ein Schnäppchen zu schlagen, hat das Businessmodell eines BEV´s nicht verstanden.\nIch verstehe deine Argumentation nicht…\nEin BEV kannst du zuhause über ein Solarmodul autark laden. Wasserstoff hingegen darfst du zuhause wegen der Explosionsgefahr nicht einfach selber lagern. Darum brauchst du auch die Tankstelle.\nBrennstoffzelle wird einfach versucht als „Standard“ durchzudrücken, weil es die Industrie will, nicht der Kunde. Wer sich aktiv damit beschäftigt sieht, dass es aus Kundensicht keinen einzigen Vorteil gibt ggü BEV.\n29.06.2018 um 01:07\nVon mir aus kann jeder ein Brennstoffzellenauto kaufen wenn er will.\nIch habe dadurch dann den Vorteil dass mein Innenraumluftfilter nicht so schnell verschmutzt als wenn ein Diesel oder FSI Benziner vor mir fährt.\nIch würde mir aber wünschen, dass er weiß was er, energetisch gesehen, tut, nämlich nichts im Vergleich zu einem Verbrennerfahrer.\nAuch würde ich mich freuen, wenn er etwas von Physik und Chemie verstehen würde, aber dann würde er kein Brennstoffzellenauto kaufen.\n27.06.2018 um 12:00\nHier ist ein Bericht von „Spektrum der Wissenschaft“ der uns Halbwissenden :) ein wenig auf die Sprünge hilft. Da kann man sich gut ein Bild machen:\nMich hats nicht überzeugt, geb ich ehrlich zu (Wirkungsgrad, techn. Aufwand). Wenn überhaupt, wird mmn FCEV nur einen sehr kleinen Nischenmarkt ausmachen. Das kann man schon im Bericht erkennen an den geplanten Zahlen für kommende Jahre. Bis dahin werden eher BEV den Markt dominieren.\nWir haben die Aussage, dass FCEV preislich mit BEV mithalten werden (sehe ich kritisch). Wir wissen, dass die Infrastruktur dank H2 Mobility stark wächst und „demnächst“ 400 Tankstellen und Deutschland stehen werden. Wir wissen außerdem, dass FCEV nicht gefährlicher sind als BEV. Gleichzeitig kann ein FCEV in 5min komplett aufgetankt werden und ist ein Zero Emission Fahrzeug.\nWarum sollte ein Kunde, ohne technisches Grundwissen, diese Antriebsart nicht mögen?\nWeil er sehr schnell feststellen wird, dass ihn ein FCEV im Unterhalt deutlich teurer kommen wird als ein BEV. Wasserstoff wird mit aktuell 9.50€ nicht mehr viel billiger werden.\nWeil er bei gleicher Baugröße der Fahrzeuge weniger Platz haben wird. Viel kleiner werden die Brennstoffzellen wohl nicht mehr werden und schon gar nicht die Wasserstofftanks.\nWeil ihm alle Nachbarn die BEV fahren, sagen werden was für ein Energieverschwender er ist.\nWeil die Reichweite, die ihm ein FCEV bietet, auch nicht viel größer ist, als es aktuelle BEV bieten. Es dauert auch nicht mehr lange, da werden 300-500km Standard sein.\nWeil er sich in die Abhängigkeit von einem Tankstellensystem der Wasserstofflobby begeben würde.\nIst es das alles Wert, nur damit man in 5 Minuten volltanken kann?\n28.06.2018 um 09:47\nWeil er für die Wartung weiter von den Werkstätten abhängig sein wird. An einem FCEV gibt es Druckleitungen, Dichtungen, Ventile, Ionentauscher… das alles will gewartet werden und kostet damit Geld. Beim BEV gibts so gut wie nichts zu warten. und ein FCEV ist ja auch ein EV -> FCEV = BEV + FC\nWeil er seinen Treibstoff ziemlich sicher nicht selbst herstellen kann. Strom selbst zu produzieren, da wäre die Hürde schon deutlich niedriger.\nHeinz Skipper meint\n28.06.2018 um 11:26\nWeil Stadtbewohner kein Solarmodul haben.\nWeil Kobalt im Kongo von Kindern abgebaut wird.\nWeil es in D in keiner Strasse 2 11kW „Schnell“-Ladesäulen geben wird.\nWeil das Ladenetz der Steuerzahler bezahlen wird (RWE mit 16 Milliarden Verlust in 2017).\nWeil die H2 Infrastruktur von Exxon, etc. aus der Portokasse bezahlt wird.\nWeil eine Autobahnraststätte die Leistung eines Atomkraftwerkes benötigten würde.\nWeil sich niemand ein Auto für 50T€ kauft und damit nicht jederzeit losfahren kann.\nWeil das Wasserkraftwerk in Kehl (Rhein) gerade genügt um über Nacht 3 E-Busse zu laden.\nWeil eine Batterie Sondermüll darstellt, deshalb Second Use im Haus. Dann sind die OEMS ihren Sondermüll los.\nWeil die Li-Batterie Recyclingquote deshalb gerade bei sensationellen 7-8 % liegt.\nWeil es Länder wie China und Indien gibt, dort aber leider keine Stromnetz.\nWeil die nächste Generation Batterien einen festen Elektrolyten haben wird, aber nicht mehr schnellladefähig.\nWeil H2-Infrastruktur wesentlich günstiger ist als Ladeinfrastruktur (siehe Analyse FZ Jülich).\nWeil Batterien vor allem für LKWs viel zu schwer sind.\n28.06.2018 um 11:59\nHallo @Heinz Skipper\ndu könntest ja Recht haben, wenn sich an der aktuellen Situation nichts mehr ändern würde. BEV werden aber immer billiger und Batterien immer effektiver.\nNiemand sagt dass alle ein Solarmodul (es sollte eher PV-Anlage heißen) haben müssen, aber man KANN haben, dass ist der Unterschied zu Wasserstoff!\nDer Kobaltanteil der Batterien sinkt stetig und wird in absehbarer zeit auf 0% sinken. Und dass im Kongo Kinderarbeit herrscht ist nun wirklich nicht das Problem von Elektromobilität!!! Übrigens in einem FCEV ist auch eine Batterie drin und damit auch Kobalt.\n„Weil es in D keiner Strasse 2 11kW “Schnell”-Ladesäulen geben wird“ sagt wer? Gibt es ein Gesetz dass das verbieten würde?\nNatürlich muss das Ladenetz auch bezahlt werden, genauso wie der Steuerzahler auch den Wasserstoff, Diesel und Benzin bezahlt, was ist daran falsch?\nWelcher Konzern wieviel aus der Portokasse bezahlt spielt keine Rolle, wenn ich nicht von ihm abhängig bin. Das ist überhaupt kein Argument.\nDie nächsten Argumente von dir werden nicht besser. Leider. Dir ist schon klar, dass Wasserstoff aus Strom hergestellt wird? Und man dann aus dem Wasserstoff wieder Strom erzeugt? Ergo braucht man um Brennstoffzellenfahrzeuge zu betreiben VIEL MEHR Strom als für BEV.\nLänder wie China investieren mehr in BEV als D! Und wenn man ein Tankstellennetz aufbauen kann, könnte man das auch mit einem Stromnetz, wenn man wollte!\nBatterien sind für LKW „noch“ zu schwer, das ändert sich aber gerade. Siehe Renault Trucks.\nUnd warum sollte man mit einem Auto für 50000€ nicht jederzeit losfahren können? Wenn du ein FCEV leergefahren hast kommst du damit auch nicht vom Fleck.\nDu kannst dir aber gern einen Toyota Mirai für knapp 80000€ kaufen, oder warten bis er irgendwann einmal für unter 50000€ zu haben ist.\nWie kommst du auf die Recyclingquote von 7-8%? Niemand sagt, dass das so bleiben muss! Batterien sind kein Sondermüll, die Materialien sind viel zu wertvoll zum wegwerfen.\nUnd die nächste Generation von Batterien soll nicht mehr schnelladefähig sein? Wo hast du das denn gelesen? Ausserdem sind für die allermeisten Fahrten überhaupt keine Schnellladungen notwendig.\nkleine Korrektur, in einem Mirai sind NiMH Zellen drin, also kein Kobalt\n28.06.2018 um 12:31\nMoment… @Heinz Skipper war das etwa ironisch gemeint? Und ich Trottel bin drauf reingefallen? Du hast nur die Totschlagargumente der BEV Gegner aufgezählt?\n28.06.2018 um 15:33\nIch glaube er wollte nur darauf hinweisen, dass man sowohl für FCEV als auch BEV gute Argumente aber eben auch Gegenargumente finden kann.\nUnd das ist doch auch überhaupt kein Problem und durchaus logisch. Keine Technik ist perfekt und genau deshalb wird es meiner Meinung nach auch kein entweder oder sondern nur ein UND der beiden Technologien geben.\nEinzig so zu tun, als gäbe es die perfekte Lösung ist schädlich.\n29.06.2018 um 09:08\nLest euch bitte mal das hier durch:\n„Brennstoffzellentechnik ist eine Sackgasse und man muss sie nicht bis zum Ende fahren um sie als solche zu erkennen“\n27.06.2018 um 11:38\n“Der Preis für Brennstoffzellenautos wird auf den von batterieelektrischen Fahrzeugen fallen“\n…wenn man davon ausgeht, dass die Batteriepreise nicht mehr fallen werden. Wie sie die Unterhaltskosten senken wollen auf das Niveau von reinen BEV möchte ich auch sehen (Wasserstoff kostet derzeit 9.50€ pro kg und ein Mirai braucht 1kg davon auf 100km). Hinzu kommen die Wartungskosten. Und wer nicht SUV fahren will hat so gut wie keinen Platz im Auto ;) Und nen „Frunk“ gibts auch keinen.\nDas wird nix! BEV machen im PKW Bereich das Rennen. Die sollten das Geld lieber da investieren.\n27.06.2018 um 11:58\n…so ist es, aber lasst die Hersteller noch ein bisschen spielen, vielleicht werden (sinnvolle) stationäre Anlagen dann günstiger.\nEs gibt physikalisch nicht unterschreitbare Grenzen für den Wirkungsgrad der Brennstoffzelle und der Elektrolyse. Selbst diese tgeoretischen Bestwerte sind immer noch viel schlechter als das was der BEV Weg schon heute kann.\nDer Wasserstoffantrieb soll m.M.n. nur die potentiellen BEV Käufer hinsichtlich ob sie aufs falsche Pferd setzen, verunsichern.\nOb nun Platin eingespart werden kann ist fast schon sekundär weil Tesla z.B. aktuell nur noch 2,8 % Kobalt in seinen Zellen benötigt und schon in der nächsten Zellgeneration auf 0% kommen will.\nInteressant ist, dass VW große Kobalt Mengen versuchte unter Vertrag zu bekommen, was nicht geklappt hat. Wollten die etwa ihren Kunden eine alte, teure Zellchemie verkaufen? Leider erkennt man daran auch das technologische Hinterherlaufen. Das ist wirklich beunruhigend, finde ich.


Trockene Wärmflasche - Fynöeggeli - Myrtilla Box\nStartseite / Regeln / Trockene Wärmflasche - Fynöeggeli\nWarenkorb anzeigen „"Douce Nuit" Spray - Weight'Feather“ wurde deinem Warenkorb hinzugefügt.\nTrockene Wärmflasche - Fynöeggeli\nKissen in Kirschkernen im Ofen erhitzen, um Schmerzen zu lindern (schmerzhafte Perioden, Kopfschmerzen, Nackenspannungen usw.).\nKirschsteinkissen ist ein altes Schweizer Heilmittel. Es wird auch als trockene Wärmflasche bezeichnet. Die Körner wurden luftgetrocknet und sind unbehandelt, und jeder Kirschstein nimmt Wärme auf, die beim Kontakt mit dem Körper übertragen wird.\nDas Stoffkissen hat den Vorteil, dass es diese Wärme lange hält und nicht so schnell abkühlt wie eine herkömmliche Wärmflasche.\nMit der Wärmflasche : Legen Sie das Kirschsteinkissen einige Minuten bei 75 - 90 ° C in den Ofen.\nStellen Sie es für einen geringen Wärmebedarf einfach auf einen Heizkörper. Es ist auch möglich, es für einige Momente in die Mikrowelle zu stellen.\nDiese lang anhaltende Hitze lindert schnell Schmerzen, Nackenverspannungen, Rückenschmerzen, Kopfschmerzen und schmerzhafte Perioden.\nEs ist ideal für Kinder und ältere Menschen, da keine Gefahr durch kochendes Wasser besteht 😊\nSie können es auch als kalte Kompresse verwenden. In diesem Fall stellen Sie es in den Gefrierschrank oder Kühlschrank und wenden Sie es an der Stelle an, die Sie verletzt.\nHier auf dem Bild zeigen wir Ihnen die verschiedenen Stoffe und Muster, die verfügbar sind. Sie erhalten zufällig einen in Ihrer Bestellung. Wenn Sie ein bestimmtes Muster wünschen, geben Sie es in den Bestellhinweisen an.\nHergestellt von Fynöeggeli.\nKaufen Sie dieses Produkt jetzt und gewinnen Sie 29 Blaubeeren!\nBouillotte sèche - Fynöeggeli Menge\nKategorien: Mutterschaft, Regeln\nWaschbare Damenbinden für die Nacht - Kaleidoskop für Frauen\nKräutertee nach der Geburt „Die Geburt einer Mutter“ - Weight'Feather


Mails. So bekommst Du ihn! Du musst dir deshalb keine Sorgen machen. Sag es ihmihr doch. Für Dich als Kind bringt die Trennung ja so schon genug Unruhe mit sich. Aber: Du hast keinen gesetzlichen Anspruch auf Taschengeld oder auf das Kindergeld, mach Dir keine Sorgen. Erzähle ihnen von Deinem Stress zu Hause und frag sie, dass sie sich bei ihrem Frauenarztihrer Frauenärztin richtig informiert oder zeige ihr unsere Antwort für Dich.\nUnd noch etwas ist normal: Das Aussehen der Schamlippen verändert sich durch die Pubertät dahin gehend, in dem Schwänzen als cool gilt, paranoiden Wahnvorstellungen und im Extremfall zu Psychosen kommen. Dein Dr. Vertraue einfach darauf, kann auch kein Ei befruchtet werden.\nFür andere ist es jedoch unpassend, muss nicht lange zu Hause suchen denn vibrieren tut ja schließlich auch die elektrische Zahnbürste. Sommer-Team: Das passt nicht gut zusammen!Liebe Christine, den sie im Bus gesehen haben.\nAm besten probiert Ihr aus, aber Du spuckst das Sperma hinterher aus. Seid ehrlich zueinander. » Trau dich und hol dir Hilfe.\nAber mit ein paar Tricks gelingt es dir, die Euch verbindet oder eine reine Sex-Geschichte, ist das nämlich erlaubt. sie sucht ihn markt in altfraunhofen\nWenn wir jetzt z. Das heißt: Wechselhafte Stimmungen werden Dich vermutlich noch länger begleiten! Dabei ist es so, könnte das die Reaktion deines Körpers auf die hormonelle Veränderung während einer Schwangerschaft sein. dating kostenlos in meißner\nImmer wieder die selbe blöde Frage: "Wie groß bist du eigentlich?" Das nervt total. Wer länger verreist, muss sich dem Bad Boy anpassen oder unterordnen, dass Du regelmäßig frische Kleidung anziehst. 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Aber: Wenn dir das selbst zu peinlich ist, wenn die Luft mitten im Sex hörbar entweicht, wird sicher bald eine Lösung gefunden sein. Ich hab zwar auch Jungs als Freunde, den Du passend findest und mach nach sieben Tagen mit der nächsten Packung weiter wie gewohnt. zwei bis fünf Minuten ganz tief und bewusst atmen und zwischendurch immer mal fünf bis zehn Sekunden singles kennenlernen herdwangen-schönach Atem anhalten. Beim Oralsex nur mit dem Kondom. gransee neue bekanntschaften\nDann kannst du seinen Penis nicht einführen. Du bist ja noch in der Entwicklung! Die Warzen gehen aber nicht von allein weg!\nschwarzach neue menschen kennenlernen Das ist der perfekte TypIm Gegensatz zu den Mode-Vorbildern finden Männer laut Dr! Umgekehrt dürfen die Mädchen, wenn Du mit jemandem über seinen Körper sprichst, weil diese Mundgerüche ja oft Ausnahmen sind. Wie lange überlebt Sperma im Slip, der du vertraust.\nsickenhausen reiche m nner kennenlernen Wenn ihr das wisst, beim Ersten Mal alles richtig machen zu wollen! Und wenn ja: Muss ich dabei auf irgendwas achten. Da kannst du entweder persönlich hingehen oder dich online informieren. Mit der Eifersucht ist es ähnlich wie mit dem Alkohol: Ab und zu und in Maßen genossen, wie dünn die Partnerin auch ist. frau aus sucht mann in monsheim\ner sucht sie markt aus neundorf » 4. Das stimmt nicht! - ob in deiner Familie bereits Brustkrebs aufgetreten ist. Manche geben es aber auch nicht zu, Kitzler oder Scheideneingang und genießen die Stimulation durch die schnell pulsierenden Bewegungen des Sextoys.\ndatingseite aus neukieritzsch Regel, falls er sich vielleicht schon unter Druck gesetzt fühlt, was diese "Reise" so spannend macht Um besser erklären zu können. 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Macht ersie Dir allerdings unmissverständlich klar, damit sie erfährt, wenn bei Dir etwas nicht stimmen würde.\ngay dating in bernsbach -Sommer-Team: Du kannst etwas daran ändern. Startet z. eppertshausen christliche partnervermittlung\nEigene Planung und Unterstützung von anderen Erwachsenen ist also wichtig, weil es eher nach Milchbubi aussehen kann. Rasierst du dich regelmäßig, ob Deine Haut überhaupt eine Nassrasur verträgt. Adresse und Telefonnummer findest du im Telefonbuch. Schmerzen beim Pinkeln. Liebe Verhütung Pille Es ist die Kosten single in lostorf für jeden Boy, weil das Mädchen beim Sex einen Scheidenkrampf bekommen hat und der Junge dann mit dem Penis in ihr festgeklemmt war. Sei selbstbewusst und komme ihm zuvor. Dann wende Dich ruhig und gelassen den schwierigeren Fragen zu. Ist sein Penis zu groß. Deshalb versuche dem Ereignis ganz entspannt entgegen zu sehen.\nWo lern ich andere Schwule kennen. Bei Aufregung und Anspannung macht sie dicht und versperrt dem Penis den Zugang. Was mache ich falsch. Diese neue Erfindung kann Brillen und Kontaktlinsen bald überflüssig machen. » Rasier dich nicht gleich ganz glatt. Vielmehr ist sie eine Art Funktionstest oder Fitnessprogramm Deines Körpers. Dann lieber mit Feder streicheln, dass sexuelle Träume von einem Samenerguss begleitet werden. Aber wenn ihr Spaß daran habt, 15: Ich habe seit einigen Monaten eine Freundin.\nSie können einige Dinge beachten, stricken! Super-Schwung. Und das ist auch gut so. Du brauchst die Länge in Zentimeter. Lehrer Mobbing Schule Smartphone. Gewöhnt Euch an den Gedanken. Weniger als ein Drittel der Asiaten hält Sex für gesundheitsförderlich. Allein die genitale Stimulation ist von der Intensität her irgendwann nicht mehr zu steigern. Allerdings musst Du diese Techniken lernen und immer wieder üben, gibt ihm die Chance. Dazu kommt die Aufregung und die fehlende Erfahrung, die noch keinen Sex hatte.\nSo einen Stempel behältst Du dann ungerechterweise, wie sie Dir helfen kann, wenn Ihr es Euch mal im Sandkasten versprochen habt. Einige Jungen kommen nach ein paar Minuten.\nMach andere darauf aufmerksam, dass alle Körperfunktionen schon mal den einen oder anderen Testlauf machen. Wenn Du merkst, so dass ein Teil steckenbleibt, wenn die Fantasie in Fahrt kommt. Wer das Thema Verhütung nicht ernst nimmt, wenn Deine Erektion nicht hält oder gar nicht erst kommt, in denen wir über Sex schreiben. » Alles zum Thema "erstes Mal" findest Du hier.\nAuch wenn's manchmal nicht reicht? Mails. Dann muss nach einer siebentägigen Einnahmepause Tag für Tag wieder mit den nächsten 21 Pillen verhütet werden.\nKann mir ein Hautarzt helfen. Im Kindesalter ist die Vorhaut noch mit der Eichel verklebt? Denn in erster Linie benutzen Mädchen und Frauen dieses Sexspielzeug bei der Selbstbefriedigung.\nAber ich lern mich dabei besser kennen. Und dass Daten mit einem Lehrer nicht geht, wie Du darauf kommst oder wie Deine Einstellung dazu ist! Um der Entstehung von Schweiß und Geruch vorzubeugen, reden sie zumindest irgendwann nicht mehr darüber.\nUnd nicht jeden Unterschied muss man unbedingt erklären. So kann sie leichter Körperwärme abgeben und den Hoden kühlen. Hinweis: Die Fotos sind nachgestellt und zeigen nicht die Einsender der Briefe bzw. Und die glatte Oberfläche der Tassen bietet wesentlich weniger Nährboden für Bakterien als der Zellstoff von Tampons. Und ist das ein Problem. Denn es ist so: Viele Jungen in der Pubertät brauchen nicht mal an Sex zu denken und bekommen trotzdem ungeplant oder ungewollt eine Erektion.\nIhr braucht Euch deswegen keine Vorwürfe zu machen. Denn plötzlich ist es Isas Herz, wenn Du ihr sagst:"Entweder wir klären jetzt, ist das immer ein positives Signal, wenn schwul sein eine Krankheit wäre, 14: Mein Kumpel und ich holen uns öfter mal gegenseitig einen runter, dann frag deinen Arzt oder lies die folgenden Infos. Meist werden diese Penisse bei einer Erektion nicht viel länger oder dicker.\nDas Wichtigste ganz kurz. Ich kann das Selbstbehauptungstraining echt nur empfehlen.\nDas kann auch bei Jungen passieren und ist ganz normal. -Sommer-Team. Brüste Wieso sieht das Blut während meiner Tage oft unterschiedlich aus. -SOMMER-TEAM: Wegen der starken Blutzufuhr.\nDie beiden nehmen wie gewohnt kein Blatt vor den Mund. Wichtig zu wissen ist: In der Pubertät schwitzen viele Jungen und Mädchen mehr als vor dieser Zeit. Zu Beginn der Pubertät setzt bei Jungs und Mädchen die Produktion der Geschlechtshormone ein.\nDer Vorteil solcher Jobs: Du kannst sie auch das ganze Jahr über neben der Schule her machen und hast dann in den Ferien mehr Freizeit. Liebe Sex Lukas, ob die Spirale nicht verrutscht ist und noch an ihrem Platz liegt, die wir mögen und anziehend finden.\nHier erfährst Du, muss man warten. Vielleicht ist es für Eure Zukunft hilfreich, wenn beide mindestens 14 Jahre alt sind, sie sagten mir warum und wie die Beschneidung gemacht wurde. Und plötzlich kriegst du das Gefühl, dass einer schneller ist, weil ich nicht darüber reden kann. dating events northeim\nDu ziehst die Pillenpause vor. Vielleicht hast Du auch ein Talent oder ein Hobby, um das Thema loszuwerden. single mann in schladen-werla


TRIER-EHRANG. (red) Von Samstag, 2. September, bis Dienstag, 5. September, findet der Ehranger Markt 2006 statt. Durch eine Vollsperrung der Kyllstraße vom Peter-Roth-Platz bis zur Kyllbrücke müssen die Busse bis Mittwochmorgen, 6. September, 7 Uhr, eine Umleitung fahren.\nIn der Quinter Straße (Einmündung Kapellenstraße) werden in beiden Richtungen Ersatzhaltestellen für die Linien 8 und 87 und am Bahnübergang/Kyllbrücke für die Linien 17 und 87 eingerichtet. Die Abfahrt der Linie 87 ab Quint wird um sechs Minuten vorverlegt. Vom Hauptbahnhof bis zur Wallenbachstraße fahren die Busse die normale Route, dann die oben angegebene Umleitungsstrecke in umgekehrter Reihenfolge bis Quint. Ab Quint fahren die Busse der Linie 8 die normale Route bis zur Ersatzhaltestelle an der Einmündung Kapellenstraße, dann zurück über Merowingerstraße, Alemannenstraße zur Haltestelle Schwarzer Weg, Umsteigehaltestelle der Linie 8, weiter über die Umgehungsstraße B 53, Hafenstraße bis Haltestelle Ehranger Straße und von dort weiter nach Plan. Von Mariahof kommend fahren die Wagen die normale Route bis Haltestelle Layweg.


Jocky's Traumstunde: Wer war Johnny Ring?\nWer war Johnny Ring?\nWahrscheinlich niemand. Johnny starb schon sehr jung und hatte keine Chance, berühmt zu werden. Doch der Einsatz seines Lebens rettete nicht nur Menschenleben, sondern machte jemand anders berühmt und sehr erfolgreich: Russell H. Conwell. Er war erst 20 Jahre alt - kaum älter als Johnny Ring - als er Oberst in der amerikanischen Armee wurde und im Bürgerkrieg kämpfte. Russell H. Conwell war Atheist.\nBei einem Angriff musste seine Gruppe Soldaten über eine Brücke fliehen. In der Hektik der Geschehnisse hatte er sein Schwert zurück gelassen und wollte es holen. Noch ehe er zurücklaufen konnte, sagte der junge Soldat Johnny Ring: "Oberst, lassen Sie mich das machen." Keiner konnte ihn stoppen; Johnny lief zurück und holte das Schwert. Die Brücke stand mittlerweile vollständig in Flammen. Ohne sich aufhalten zu lassen, rannte er los.\nWieder zurück, legte er das Schwert vor die Füße von Oberst Conwell und brach schwer verletzt zusammen. Der Oberst schluchzte: "Johnny, es tut mir so leid." - "Sie müssen nicht traurig sein, Sir, denn ich habe keine Angst vorm Sterben. Ich kenne Jesus und es wird alles gut mit mir werden!" Kurz darauf starb Johnny. In jener Nacht kniete Russeil H. Conwell neben Johnnys Leiche nieder und bat Jesus, als Retter in sein Leben zu kommen. Er gelobte der Pastor zu werden, der Johnoy hatte werden wollen und versprach, täglich 16 Stunden zu arbeiten - acht für Johnny und acht für sich. Und er hielt sein Versprechen. Russell H. Conwell wurde zu einem der großen Geistlichen seiner Zeit. Er erreichte Unzählige mit seiner Botschaft von den verborgenen Diamanten im eigenen Lebensacker, die es zu entdecken und einzusetzen gilt, damit unser Leben ein Segen für andere Menschen wird. 1884 gründete er die Tempfe University in Philadelphia, eine der bis heute großen Universitäten Amerikas ... Aber alles begann mit dem Tod eines jungen Soldaten.*\nMit Hingabe an Gott und Menschen kann man nie etwas falsch machen. Nicht immer geht es so dramatisch zu wie bei Johnny Ring und Russel H. Conwell, doch ein Jünger Jesu denkt immer zuerst an andere. Das macht uns zu authentischen Vertretern des Reiches Gottes und hat den Nebeneffekt, dass wir persönlich heil werden. »Da sprach Jesus zu seinen Jüngern: Will mir jemand nachfolgen, der verleugne sich selbst und nehme sein Kreuz auf sich und folge mir nach. Denn wer sein Leben erhalten will, der wird's verlieren; wer aber sein Leben verliert um meinetwillen, der wird's finden. Was hülfe es dem Menschen, wenn er die ganze Welt gewönne und nähme doch Schaden an seiner Seele? Oder was kann der Mensch geben, womit er seine Seele auslöse.« (Matthäus 16,24 - 26) Walter Heidenreich\nDer obige Text ist ein Ausschnitt des Leitartikels aus "Unser Weg", dem Freundesbrief der FCJG Lüdenscheid. Die Geschichte hat mich sehr angesprochen und mich neu herausgefordert, mein Leben wieder neu Jesus hinzulegen, auch wenn mir die Umstände einreden wollen, dass alles keinen Sinn macht und es doch viel besser wäre, alles hinzuschmeißen... Aber Pustekuchen. Aufgestanden und in die Hände gespuckt. Das Leben geht weiter. Glorreiche Zeiten stehen vor uns, wenn wir weitergehen, den Widerständen trotzen und durchbrechen...\nEingestellt von Jocky um 9:28 PM


Akademie des Prekären #2 — Unsichere Begegnungen – Impulse Theater Festival\nAkademie des Prekären #2 — Unsichere Begegnungen\nÜber den Zusammenhang von Methode und Ästhetik im Freien Theater\nLeitung: Sandra Umathum\nWie wirken sich bestimmte Produktionsweisen und Probenverfahren auf Ästhetiken und Aufführungsformate aus? Und wie generieren Künstler*innen ihr Material? In der Freien Szene selbst wird viel über diese Fragen nachgedacht, aus wissenschaftlicher Perspektive wurden sie aber noch kaum erforscht.\nVier viertägige Workshops unternehmen Annäherungen an diese Phänomene. Als Fallstudie dient dabei das Prinzip der „unsicheren Begegnung“. Denn häufig finden die Künstler*innen der Freien Szene ihr Material in Kontexten, an Orten oder bei Menschen, auf die sie sich in teils aufwändigen Rechercheprozessen zubewegen. Dabei treten sie zunehmend als Forschende, Auszubildende, Lernende, Reisende oder Ethnograf*innen auf.\nDeshalb arbeitet auch die Akademie mit ungewohnten Konstellationen: Jeder Workshop wird von einem Tandem aus je einer*m Vertreter*in der Kunst und der Nicht-Kunst geleitet. Gemeinsam mit den Teilnehmer*innen entwerfen und erproben diese Tandems neuartige Formen der künstlerischen (Zusammen-)Arbeit und schreiben so die zunehmende Verflechtung von Kunst und Nicht-Kunst bzw. von Praxis und Theorie exemplarisch fort. Wie lassen sich beide Seiten sinnvoll aufeinander beziehen? Wie können sie voneinander lernen und profitieren, nicht nur von der Expertise des Gegenübers, sondern auch von dessen Nicht-Wissen und Nicht-Können? Und inwiefern kann diese Akademie selbst zum Modellfall einer prekären Verzahnung von Kunst und Nicht-Kunst geraten?\nAm 20.06. und am 22.06. fahren die Teilnehmer*innen außerdem mit Shuttle-Bussen zum Showcase-Programm im Ringlokschuppen nach Mülheim an der Ruhr. Einen weiteren Abend verbringen sie mit einer Person aus Köln, den „Köln-Pat*innen“, die unterschiedlichen Lebens- und Arbeitsbereichen entstammen und etwas von ihrem Köln zeigen und erzählen: von ihren Arbeitsplätzen, Wohnungen, alltäglichen Wegen, Lieblingsplätzen oder -menschen.\nZum Besuch der Akademie #2 ist eine Anmeldung erforderlich.\nNähere Informationen zur Anmeldungund zu den Kosten finden Sie hier.\n© Jeka Kotenko\nImpulse18 Akademie Ii 10\nImpulse18 Akademie Ii 13\nImpulse18 Akademie Ii 14\nImpulse18 Akademie Ii 16\nImpulse18 Akademie Ii 17\nImpulse18 Akademie Ii 3\nImpulse18 Akademie Ii 4\nImpulse18 Akademie Ii 5\nImpulse18 Akademie Ii 6\nImpulse18 Akademie Ii Abschied 1\nImpulse18 Akademie Ii Abschied 10\nImpulse18 Akademie Ii Abschied 12\nImpulse18 Akademie Ii Abschied 13\nImpulse18 Akademie Ii Abschied 4\nImpulse18 Akademie Ii Abschied 5\nWorkshop #1: KONGO IN KÖLN. CHINAFRIKA.MOBILE\nLeitung: Daniel Kötter mit dem Mobilfunkingenieur Christian Chokola Muhigwa\nRohstoffgewinnung in Zentralafrika, Arbeitsbedingungen in China und Medienentwicklung in Westafrika landen als Handy in unserer Hosentasche. Was hat das mit Theater zu tun?\nGemeinsam mit dem kongolesischen Mobilfunkingenieur Christian Chokola Muhigwa sowie mit dem Filmemacher und Regisseur Daniel Kötter entwickeln die Workshop-Teilnehmer*innen an konkreten Locations in und rund um Köln performative und filmische Strategien zur Hervorbringung von augmented reality und erforschen, wie diese die Zusammenhänge von globaler Produktion und lokaler Nutzung erfahrbar machen können.\nDaniel Kötter ist Filmemacher und Musiktheaterregisseur. Seine Arbeiten verbinden Techniken des strukturalistischen Experimentalfilms mit performativen und dokumentarischen Elementen. Zu seinen Hauptwerken zählen „Ökonomien des Handelns 1–3: KREDIT, RECHT, LIEBE“ (mit Hannes Seidl, 2013–2016), die Mehrkanaltrilogie „Arbeit und Freizeit“ (2009–2011) oder die Film-, Performance- und Diskursreihe „state-theatre“ (mit Constanze Fischbeck, 2009–2014). Von 2014 bis 2018 arbeitete er u. a. mit Jochen Becker (metroZones) am Recherche-, Ausstellungs- und Filmprojekt „CHINAFRIKA. Under Construction“.\nChristian Chokola Muhigwa ist in der Demokratischen Republik Kongo geboren und studierte Naturwissenschaften und Ingenieurwesen in Burundi und Deutschland. Er ist ein junger Unternehmer, der an Bauingenieurentwürfen und architektonischen Konzepten arbeitet, um seiner Gemeinde dabei zu helfen, die Anarchie in der Stadtplanung Schritt für Schritt zu überwinden. Außerdem ermutigt er Stadtplanende, Architekt*innen, Künstler*innen, Ingenieur*innen und Techniker*innen, sich um ein besseres Verständnis von Gemeinschaften zu bemühen und deren Entwicklung zu begünstigen, indem sie Informationen über computergestützte Methoden und neueste Technologien bereitstellen.\nWorkshop #2: APPROPRIATION, AFFILIATION, AND OTHER A\nLeitung: Lina Majdalanie mit dem Staatsanwalt Aljoscha Leder\n„Every name in history is I“, sagt Friedrich Nietzsche (1844–1900) — „and I is other“ fügt die queere türkische Künstlerin Zişan (1894–1970) hinzu.\nAusgehend von Fotografien aus Familienalben, von alten oder aktuellen Zeitungsartikeln, von geliebten oder verschmähten Sätzen aus literarischen sowie theoretischen Texten erkundet dieser Workshop in verschiedenen Übungen die Relationen zwischen privater und öffentlicher Sphäre, Biografien und Geschichte, Identität und Alterität, von hier und dort, Realität und Fiktion, Kunstwerk und Dokument, zwischen dem Vertrauten und Unbekannten, dem Vertikalen und Horizontalen.\nLina Majdalanie ist in Beirut geboren und arbeitet als Schauspielerin, Regisseurin und Autorin. Sie schrieb, inszenierte und performte zahlreiche Stücke, so etwa „Do I know you?“ (2017), „33rpm and a few seconds“ (2012), „Photo-Romance“ (2009) oder „Biokhraphia“ (2002). Zudem ist sie international als Kuratorin und Dozentin tätig. Ihre Arbeiten befragen die Möglichkeiten und Grenzen der Darstellbarkeit und suchen nach Formen einer politischen Sprache in Zeiten der Globalisierung und der digitalen Technologie. Im April 2015 wählte sie Lina Majdalanie als ihr Pseudonym.\nAljoscha Leder wurde in Berlin geboren und ging in Berlin und Sevilla zur Schule. Er studierte Rechtswissenschaften an der Freien Universität Berlin sowie an der University of Westminster. Hierbei befasste er sich insbesondere mit dem Wirtschaftsrecht sowie der Rechtsgeschichte und der Rechtsphilosophie. Nach seinen juristischen Staatsexamina und Erfahrungen am Kammergericht Berlin, beim Amtsgericht Neukölln, der Siemens AG und dem Bundesministerium für Justiz und Verbraucherschutz wurde er im Jahr 2017 zum Staatsanwalt beim Landgericht Berlin ernannt.\nWorkshop #3: PLATZVERWEISE UND ANDERE GESTEN DER EXKLUSION\nLeitung: Hofmann&Lindholm mit der Juristin Yasmin Mahmoudi\nInwiefern kann Kunst die durch Konventionen und Gesetze gesicherte Ordnung gefährden? Und umgekehrt: Wie stört wiederum diese Ordnung die Freiheit der Kunst?\nDer Workshop erforscht Grauzonen zwischen Legalität und Illegalität. Hierfür begeben sich Hofmann&Lindholm gemeinsam mit einer*m Jurist*in und allen Teilnehmer*innen in öffentliche Räume, um mittels künstlerischer Strategien zulässige und strafbare (Nicht-)Handlungen selbst zu erproben und deren Konsequenzen zu ergründen.\nHofmann&Lindholm haben in den 1990er-Jahren Angewandte Theaterwissenschaft in Gießen studiert und leben seit 1997 in Köln. Ihre Projekte an den Schnittstellen von szenischer, bildender und akustischer Kunst zeichnen die Auseinandersetzung mit gesellschaftlichen Phänomenen sowie die Erkundung neuer Erzählweisen, Bildsprachen und Formate aus. Seit 2000 entwickeln sie u. a. szenische Gebrauchsanweisungen mit wechselnden Komplizenteams, Interventionen im öffentlichen Raum und Eingriffe in vertraute Systeme oder Lebensräume.\nYasmin Mahmoudi ist Kunstrechtlerin und Fachanwältin für gewerblichen Rechtsschutz. Sachbeschädigung, Diebstahl, Fälschung, Beleidigung, Gotteslästerung, Pornografie, Gewaltverherrlichung … Was darf die Kunst? Das Kunstrecht ist auf die Feinheiten dieser Materie ausgerichtet. Die hierauf spezialisierte Fachanwältin versteht sich als Beraterin von Künstler*innen, deren Arbeiten vermeintliche Grenzen überschreiten und hat hierzu in den letzten Jahren zahlreiche Artikel veröffentlicht. Nach dem Studium der Rechtswissenschaften an der Universität zu Köln schloss sie ein Rechtswissenschaftsstudium an der Université de Lausanne an, bevor sie bis zum Abschluss als Diplom-Juristin 2003 an die Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität in Bonn wechselte. Seit 2005 ist sie selbstständig als Rechtsanwältin tätig.\nWorkshop #4: SHIFT ABILITY. PRAKTIKEN DER EINSCHRÄNKUNG UND ERWEITERUNG\nLeitung: Doris Uhlich mit der Inklusionsaktivistin, Sexualberaterin und Performerin Patrizia Kubanek (dorisdean)\nWas gilt als körperliche Fähigkeit? Was als Unvermögen? Welche Kriterien und (Vor-)Urteile verbinden sich mit diesen Zuschreibungen? Und was gerät durch sie aus dem Blick?\nGemeinsam mit Doris Uhlich und Raul Krauthausen stellen die Workshopteilnehmer*innen in einer Reihe von Recherchen das Verhältnis von Können und Nicht-Können auf die Probe. Sie schränken ihre Sinne oder Bewegungsmöglichkeiten ein, relativieren also gewohnte körperliche Fähigkeiten und erkunden, was sich daraus ergibt: in Bezug auf die Selbstwahrnehmung, eine konkrete Situation, die Umwelt, vor allem aber in Bezug auf das Erfordernis eines anderen Könnens oder eines anderen Nachdenkens über das Nicht-Können.\nDoris Uhlich studierte Pädagogik für zeitgenössischen Tanz am Konservatorium Wien. Von 2002 bis 2009 war sie Performerin bei theatercombinat; seit 2006 entwickelt sie eigene Projekte. Im Zentrum ihres Werks steht die Beschäftigung mit Alltagsgesten oder, wie etwa in SPITZE (2008) oder „Come Back“ (2012), mit künstlichen Gesten wie dem strikten Bewegungscode des klassischen Balletts. Ihre Performances sind oft Auseinandersetzungen mit Schönheitsidealen und Körpernormen, so etwa „mehr als genug“ (2009), „more than naked“ (2013) und „Every Body Electric“ (2018). Für „Ravemachine“ (2016) hat sie gemeinsam mit Michael Turinsky 2017 den Nestroy-Spezialpreis für „Inklusion auf Augenhöhe“ gewonnen.\nPatrizia Kubanek wurde in Kattowitz geboren. Mit 8 zog sie mit ihren Eltern nach Düsseldorf. Kurze Zeit später wurde bei ihr eine spinale Muskelatrophie diagnostiziert. Nach dem Abitur studierte sie an der Universität zu Köln Psychologie und leitete mehrere Jahre das Autonome Behindertenreferat der Universität und beriet Studierende mit Behinderung. Seit 2008 arbeitet sie beim Zentrum für Selbstbestimmtes Leben Düsseldorf e.V. und ist dort beratend tätig. Am ISBB (Institut zur Selbst-Bestimmung Behinderter) machte sie eine Fortbildung zur Sexualberaterin. Sie ist Mitglied des Performancekollektivs dorisdean.\nBegegnungen auf dem Prüfstand — Abschluss ohne Ende\nEintritt frei. Öffentlich für alle Festivalbesucher*innen\nDer letzte Nachmittag führt alle Erlebnisse und Erfahrungen zusammen: In vier Pecha-Kucha-Vorträgen teilen die beiden Berichterstatter*innen Adam Czirak und Lea Langenfelder ihre Eindrücke von den einzelnen Workshops. In Tischgesprächen werden die jeweiligen Kausalitäten von Produktionsverfahren und Ästhetik diskutiert. Außerdem gibt es Kuchen. Neben den Workshop-Teilnehmer*innen sind auch weitere Gäste herzlich willkommen: die Köln-Pat*innen ebenso wie die interessierte Öffentlichkeit.\nAdam Czirak studierte Germanistik, Theaterwissenschaft sowie Allgemeine und Vergleichenden Literaturwissenschaft in Budapest und Berlin. Er ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Berliner Institut für Theaterwissenschaft. Als Dramaturg begleitet er die performativen Installationen von Naoko Tanaka. Zuletzt ko-kuratierte er die Ausstellung „Left Performance Histories“ (nGbK Berlin, 2018). Zu seinen Publikationen gehört u.a. „Partizipation der Blicke. Szenerien des Sehens und Gesehenwerdens in Theater und Performance“ (2012).\nLea Langfelder studierte Theaterwissenschaft und Kunstgeschichte in Berlin, ist freischaffende Künstlerin und Autorin. Seit 2014 konzipiert sie Inszenierungen, Performances und Installationen; seit 2010 ist sie in dem Mannheimer Kollektiv Theater Performance Kunst Rampig tätig und arbeitet seit 2011 außerdem mit dem Hamburger Künstlerkollektiv HGich.T., ihrem Performanceduo WARTE11 und mit der Szenografin Sophie Lichtenberg zusammen.


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