Veröffentlicht am Nov 6, 2019\nDie kontinuierliche Optimierung der OEE (Overall Equipment Effectiveness) bleibt ein Hauptziel der produzierenden Industrie. Mit der PIA Industrial App Suite sind die Industrieanlagen nahtlos mit MindSphere® verbunden sowie die Produktions- und Prozessdaten in großen Datenmengen gespeichert. MindSphere ist das cloud-basierte, offene IoT-Betriebssystem von Siemens, das Produkte, Anlagen, Systeme und Maschinen miteinander verbindet. Es ermöglicht Unternehmen, die Fülle der vom Internet der Dinge (IoT) erzeugten Daten mit fortschrittlichen Analysen zu nutzen.\nDie leistungsstarken Smart Applications der PIA Industrial App Suite überwachen den Zustand der Anlagen, verarbeiten und analysieren die historischen und Online-Daten der Produktionslinien. Dies ermöglicht die Identifizierung der Korrelation von Ereignissen, die zu Blockaden oder Stillständen führen. Unerwartete Ausfallzeiten werden verhindert und somit eine optimale Auslastung der Anlagen erreicht.\n"Die Zusammenarbeit von MindSphere und PIA führt zu einem Portfolio leistungsstarker Apps."\nPIA Automation verbindet Montagemaschinen und EOL-Tester (End-of-Line) mit einer zentralen IIoT-Plattform. Ziel ist es, die Rohdaten mit oder ohne Vorverarbeitung am Rand in die Cloud oder in die Infrastruktur zur Verarbeitung und Analyse zu übertragen. Das Ergebnis ist, dass die Kunden ihre Smart Factories effizient verwalten, steuern und optimieren können. MindSphere und die PIA Industrial App Suite helfen dabei, sich diesen Herausforderungen zu stellen. Die strategische Zusammenarbeit zwischen MindSphere und PIA Automation führt zu einem umfassenden Portfolio leistungsstarker analytischer Anwendungen, die nahtlos in die weltweit vernetzten Produktionslinien der Kunden von PIA integriert sind.\nVom 26. bis 28. November zeigt PIA Automation die PIA Industrial App Suite auf MindSphere - auf dem Siemens Stand der Messe SPS Drives in Nürnberg.


«Lenox Bar»: Ein Hauch Big Apple in Zürich - Falstaff\nFrancois Bräuning ist Barmanager der neuen «Lenox Bar».\nEs gehört zum Zürcher Stadtbild – und das seit bald 50 Jahren. Das markante Hochhaus, direkt an der Limmat gelegen und Heimat des «Zürich Marriott Hotel».\nNachdem vor knapp zwei Jahren die exklusive «M Club Lounge» eröffnet wurde, hat das Fünfsternehotel für sein bevorstehendes Jubiläumsjahr im Jahr 2023 schon jetzt sowohl den Eingangsbereich als auch die Hotelbar komplett umgebaut. Im Juni eröffnete hier die neue «Lenox Bar» als Hommage an die Lenox Avenue in New York City.\nDas Konzept sei stark von der amerikanischen Metropole beeinflusst, sagt Barmanager Francois Bräuning: «Von den Drinks über die Essensauswahl bis hin zur Jazzmusik: Die ‹Lenox Bar› nimmt die Besucher mit auf eine kleine Reise in den Big Apple.» Serviert werden amerikanische Klassiker wie Cheesecake, Burger oder Caesar Salad mit einem lokalen Twist. Neben einer breiten Whiskey- und Zigarrenauswahl bietet die Barkarte eine Palette an Mixgetränken, die unter anderem mit dem hoteleigenen Honey Gin gemischt werden.\nImpressionen von der neuen Lobby und Bar\nSchweizer Gin und Honig\nDer hoteleigene Gin ist in Zusammenarbeit mit der Destillerie Käsers Schloss und mit dem Honig der 26 auf dem Hoteldach lebenden Bienenvölker angereichert. Die zehn Signature Drinks mit Namen wie «The Bee» oder «Dragonheart» erinnern an Cocktail-Klassiker wie den Negroni («Smoked Negroni, What Else»), wurden jedoch neu interpretiert und werden in eigens für die neue Bar selektierten Gläsern ausgeschenkt.\nDrei Rezpete zum Nachmixen:


Spiral Black Cat Dress Medium | shop4de.com\nKlicken für größeres Bild Spiral Black Cat Dress MediumMomentan nicht verfügbarWie warten momentan auf Preisinformationen zu diesen Artikel. Gib unten deine E-Mail Adresse ein um bei einer Änderung bei Spiral Black Cat Dress Medium informiert zu werden.Möchtest du wissen, wann dieser Artikel verfügbar ist?Möchtest du wissen, wann dieser Artikel verfügbar ist? Gib einfach deine E-Mail-Adresse ein und wir werden dich informieren wenn er verfügbar ist! Zum T-Shirt Größen GuideMöchtest du wissen wann dieses Produkt eine bestimmte Preisgrenze unterschreitet?Möchtest du wissen wann dieses Produkt eine bestimmte Preisgrenze unterschreitet? Gib deine E-Mail Adresse und den Preis unten ein und wir informieren dich wenn er unterhalb dieses Preises fällt.!E-Mail: Preis: €


Las Vegas: Das Herz von Nevada - Amerika-Tour\nLas Vegas: Das Herz von Nevada\nBei dem Namen „Las Vegas“ denkt jeder unwillkürlich an Glücksspiel, Leuchtreklamen und kurzlebige Promi-Ehen. In jedem Fall stellt die US-amerikanische Stadt eines der wichtigsten Tourismuszentren im Westen der USA dar.\nEine junge Metropole\nLas Vegas wurde erst 1905 offiziell gegründet. Ihre Existenz verdankt die Stadt ihrer Trinkwasserquellen, die im trockenen Wüstenklima des Bundesstaates Nevada überhaupt eine Besiedlung möglich gemacht haben. Heute hat die immer noch junge Siedlung mehr als eine halbe Million Einwohner und bezieht ihr Trinkwasser aus dem Lake Mead, einem Stausee, der durch den weltberühmten Hoover-Damm erzeugt wird. Der Bau dieses Staudamms sowie die Legalisierung von Glücksspiel in den 1930er Jahren hat entscheidend zum rasanten Aufstieg der Entertainment-Metropole beigetragen.\nKasinos, Shows und Neonlichter\nAuch heute ist Las Vegas vor allem für seine zahllosen Kasinos bekannt, die die wichtigste Einnahmequelle der Wüstenstadt darstellen. Auch viele Hotels wie zum Beispiel das „Excalibur“ gelten als Sehenswürdigkeiten, da sie häufig Nachbauten berühmter Gebäude darstellen oder mit üppiger Fantasie-Architektur und gigantischen Dimensionen Aufsehen erregen. Neben Spielhallen und Kasinos gibt es diesem Touristenparadies allabendlich zahlreiche Shows, Musicals und Konzerte, die genauso verschwenderisch ausgestattet sind wie der Rest der Stadt. Dieses umfassende Unterhaltungsangebot zieht Jahr für Jahr Zehntausende Übernachtungsgäste an.\nHeirat (und Scheidung) leicht gemacht\nImmer wieder hört man von Prominenten oder auch Normalbürgern, die in einer der „Wedding Chapels“ den Bund der Ehe geschlossen haben, und dies häufig schon nach wenigen Tagen zu bereuen scheinen. Die Heirats- und Scheidungsgesetze im US-Bundesstaat Nevada sind sehr liberal, der bürokratische Aufwand gering und die Ehe dann auch weltweit gültig. Deshalb zieht es viele Heiratswillige in die Stadt, wo auch Themenhochzeiten, zum Beispiel im Stil von Star Trek oder durch einen Elvis-Imitator angeboten werden. Für Leute, die Glamour, Glitzer und Spaß lieben, ist diese Stadt in der Wüste Nevadas somit wohl eines der Traum-Reiseziele schlechthin.\nFoto: Fotolia, 3560811, Michael Ransburg\nGlücksspiel Heirat Hoover-Damm Lake Mead Nevada\nFly and Drive – per Flug und Mietwagen durch die USA


Dezember 2017 – UWG Neuss / Davarci\nAutor Redaktion UWGVeröffentlicht am Dezember 3, 2017 April 27, 2020\nProdukt 020.122.350.003, Seite 391\nSehr geehrter Herr Dr. Geerlings,\nwir bitten Sie, folgenden Antrag im Finanzausschuss am 05.12.2017 zum Tagesordnungspunkt 12 / Haushaltsplan 2018 zur Entscheidung vorzulegen:\nDie Fraktion UWG Neuss / BIG Neuss beantragt, dass weitere zwei Planstellen zur Überwachung des ruhenden Verkehrs bereitgestellt werden. Für den Ansatz Personalkosten 94.000 € plus Sachkosten in Höhe von 1.500 € werden im Haushalt zusätzlich eingestellt. Bei den Bußgeldern wird eine zusätzliche Einnahme von 108.000 € eingestellt.\nIn der Stadt Neuss werden immer mehr Radwege gebaut. Diese werden meistens beidseitig ausgeführt, auch dort wo die Verwaltung aus Platzgründen anders überzeugt ist.\nAus den besagten Platzgründen und wegen der Parkplatznot, parken neuerdings viele Bürger ihre Autos kurzweilig auf den Radwegen. Besonders am Wochenende oder nach 20.30 Uhr, da zu diesen Zeiten nicht mehr kontrolliert wird.\nDie Radfahrwege haben sehr viel Geld gekostet, ungeachtet der Sinnhaftigkeit mancher!\nUm diese Wege zu nutzen und auch aus Sicherheitsgründen, müssen diese Wege dauerhaft freigehalten werden und daher ständig überprüft werden.\n-Carsten Thiel- -Deniz Davarci-\nVeröffentlicht am Dezember 3, 2017 April 27, 2020 Kategorien News\nKotbeutelautomaten | Produkt 130.551.101.001 (Seite 401)\nwir bitten Sie, folgenden Antrag im Finanzausschuss am 05.12.2017 zum Tagesordnungspunkt 12/ Haushaltsplan 2018 zur Entscheidung vorzulegen:\nDie Fraktion UWG Neuss / BIG Neuss beantragt, dass 10.000 € für die Aufstellung von Kotbeutelautomaten in den Haushalt 2018 eingestellt werden.\nDiese sollen an größeren Grünflächen und Parks sowie im Innenstadtbereich aufgestellt werden.\nIn den letzten Jahren wandten sich viele Bürger an uns mit der Bitte, etwas gegen die Verkotung durch Hunde auf Grünflächen und auf Bürgersteigen zu tun. Bürger beklagen sich, dass in den Parks und anderen Grünflächen Kotbeutelautomaten fehlen.\nWir haben sehr viele positive Reaktionen nach der Einführung von drei Automaten, die probeweise aufgestellt wurden erhalten. Die Maßnahme kann durch die vereinnahmte Hundesteuer finanziert werden.\nAußerdem wird das Grünflächenamt bei der Säuberung entlastet.\nIn vielen Städten und Gemeinden in Deutschland und sogar in vielen europäischen Städten, sind diese Automaten seit Jahren Standard. Daher sollten wir uns diesem Standard nicht weiter verschließen.\nHöhere Einkommensgrenze für Kindergartenbeitrag\nProdukt 060.365.400.000, Seite 319\nDie Fraktion UWG Neuss / BIG Neuss beantragt, dass für Familien der Kindergartenbeitrag bei Kindern ab 3 Jahren erst ab einem Einkommen in\nHöhe von € 50.000,-- fällig wird.\nInsbesondere sollen Kinder ab 3 Jahren gefördert werden, da ab diesem Zeitpunkt eine wichtige Entwicklungsphase abgeschlossen ist. Kinder sollten nicht leichtfertig zu früh vom Hauptbindungspartner getrennt werden. Daher sollten in diesem Bereich Familien mit Kindern besonders gefördert werden. Aus diesem Grund, sollen Eltern mit einem Einkommen bis 50.000 €, vom Kindergartenbeitrag bei Kindern ab 3 Jahren befreit werden. Die Kinder sind die Zukunft der Stadt.\nMüllgutscheine | Produkt 110.537.200.000 (Seite 136)\nDie Fraktion UWG Neuss / BIG Neuss beantragt, dass jedem Haushalt mit Verteilung der Termine für die Müllentsorgung auch ein Gutschein für eine einmalige Müllentsorgung auf der NEUSSER Mülldeponie überreicht wird.\nEs wird immer mehr über wilde Müllentsorgung im Raum Neuss geklagt. Diese hat sich seit der Streichung der täglich einmaligen kostenlosen Müllentsorgung auf der Deponie erhöht.\nSeit dieser Abschaffung kostet jeder Besuch der Deponie mindestens € 10,--.\nDaher sind die wilden Müllkippen drastisch angewachsen und dadurch wird städtisches Personal zur Entsorgung gebunden, obwohl noch nicht einmal genug Ressource zur Pflege der Grünflächen vorhanden ist.\nDiese Maßnahme ist mindestens Kostenneutral, da dadurch Personal eingespart werden kann bzw. weniger eingestellt werden muss.


[quote=T4nD1L]C'mon, 6 Runden im nächsten Game! #Believe[/quote] lache\nT4nD1L:C'mon, 6 Runden im nächsten Game! #Believe\nso lange auf das major vorbereitet und alles was man sieht ist wieder inferno und da hat man nur diesen einen a-go??? so sehr ich gob mag, aber dieses krampfhafte cs kann man sich nicht anschauen.\nwas eine gülle, bei 50s rippen nehmen und schon die meisten tools verworfen haben d:-)\nalso da sollte die turnier aufsicht echt mal schauen ob sich die wettmafia nicht eingeschaltet hat o.O das sieht ja teilweise so aus als ob die hart reintrollen und mit absicht verlieren.\nalso da sollte die turnier aufsicht echt mal schauen ob sich die wettmafia nicht eingeschaltet hat o.O\ndas sieht ja teilweise so aus als ob die hart reintrollen und mit absicht verlieren.\nDie beiden Maps gehen nicht auf Legijas oder keevs Kappe sondern zu 100% auf Gob und seine Coaches. Sorry aber Gob hat komplett reingeschissen.\n[quote=rK.]Gutes Spiel, hat sich die wochenlange Vorbereitung ja offensichtlich gelohnt XD[/quote] und nochmal.\nrK.:Gutes Spiel, hat sich die wochenlange Vorbereitung ja offensichtlich gelohnt XD\nAuf geht's big jetzt hinsetzen nach bugs suchen und morgen allen zeigen was man kann\n📞 HEY BIG 📞 99DAMAGE HERE 📞WANNA PLAY DIV 1? 📞\n[quote=CLEOO]Die beiden Maps gehen nicht auf Legijas oder keevs Kappe sondern zu 100% auf Gob und seine Coaches. Sorry aber Gob hat komplett reingeschissen.[/quote] Das ganze Team spielt schrecklich. Kein einziger Lichtblick. Einfach nur eine komplette Entäuschung. GG\nCLEOO:Die beiden Maps gehen nicht auf Legijas oder keevs Kappe sondern zu 100% auf Gob und seine Coaches. Sorry aber Gob hat komplett reingeschissen.\nDas ganze Team spielt schrecklich. Kein einziger Lichtblick. Einfach nur eine komplette Entäuschung. GG\nman muss auch mal erwähnen gob das richtige brain . man kassiert inferno und wählt sie noch mal. man forced gegen bei 4 überlebenden bei navi die sind danach bestimmt broke ! also wenn gob kein brain hat dann keiner !\nman muss auch mal erwähnen gob das richtige brain . man kassiert inferno und wählt sie noch mal.\nman forced gegen bei 4 überlebenden bei navi die sind danach bestimmt broke !\nalso wenn gob kein brain hat dann keiner !\nHaben die Training bei Viper genommen oder was ist da los?\nWie geschrieben, selbes CS wie vor Monaten.. 5 Major Maps gespielt, 5x Inferno (Group Stage), obwohl man schon von Immortals zerstört wurde und im ersten Match von Liquid. dazu null Weiterentwicklung in den letzten Monaten, anscheinend 3 Monate Training mit 2 Coaches und einem Psychologen nur die alten Sachen gepracct. verstehe es nicht, das hat auch nichts mit schlechtem Tag zu tun, das war einfach jede Runde das selbe Spiel. Selbst den englischen Castern ist es schon aufgefallen "throw the nades, dont ask questions"... peinliche Vorstellung\nWie geschrieben, selbes CS wie vor Monaten.. 5 Major Maps gespielt, 5x Inferno (Group Stage), obwohl man schon von Immortals zerstört wurde und im ersten Match von Liquid.\ndazu null Weiterentwicklung in den letzten Monaten, anscheinend 3 Monate Training mit 2 Coaches und einem Psychologen nur die alten Sachen gepracct.\nverstehe es nicht, das hat auch nichts mit schlechtem Tag zu tun, das war einfach jede Runde das selbe Spiel. Selbst den englischen Castern ist es schon aufgefallen "throw the nades, dont ask questions"... peinliche Vorstellung\nAu weier. Das lockt natürlich wieder uns hasserfüllte flametrolle aus unseren löchern.\n#4294 vor 2 Jahren\nWenn Sie 10 Runden im gesamten Turnier schaffen, wäre das schon ein Erfolg. Das Reicht einfach nicht, es geht genauso schnell bergab, wie es bergauf ging. Aber hey Free Sticker Money und nette Reise in die Staaten + Hotel, was will man mehr. Ehrgeiz bzw. der Wille sich aufzuraffen ist nicht erkennbar. Schwach und enttäuschend, aber schöne Trikots. (immerhin)\nWenn Sie 10 Runden im gesamten Turnier schaffen, wäre das schon ein Erfolg. Das Reicht einfach nicht, es geht genauso schnell bergab, wie es bergauf ging.\nAber hey Free Sticker Money und nette Reise in die Staaten + Hotel, was will man mehr. Ehrgeiz bzw. der Wille sich aufzuraffen ist nicht erkennbar.\nSchwach und enttäuschend, aber schöne Trikots. (immerhin)\n#4295 vor 2 Jahren\n[quote=Spengii]Auf geht's big jetzt hinsetzen nach bugs suchen und morgen allen zeigen was man kann[/quote] Echo fox steht momentan 2:0 aufm Major :>\nSpengii:Auf geht's big jetzt hinsetzen nach bugs suchen und morgen allen zeigen was man kann\nEcho fox steht momentan 2:0 aufm Major :>\n#4296 vor 2 Jahren\nIch sehe schon folgendes Szenario vor meinen Augen. Die einen flamen so richtig rein, dann kommt irgendjemand der versucht zu erzählen dass das wahrscheinlich unlucky ist und man konstruktive Kritik geben soll, und schreibt darüber einen Roman als Kommentar mal wieder :)\n#4297 vor 2 Jahren\n[quote=DannyLog]Ich sehe schon folgendes Szenario vor meinen Augen. Die einen flamen so richtig rein, dann kommt irgendjemand der versucht zu erzählen dass das wahrscheinlich unlucky ist und man konstruktive Kritik geben soll, und schreibt darüber einen Roman als Kommentar mal wieder :)[/quote] hahaha\nDannyLog:Ich sehe schon folgendes Szenario vor meinen Augen. Die einen flamen so richtig rein, dann kommt irgendjemand der versucht zu erzählen dass das wahrscheinlich unlucky ist und man konstruktive Kritik geben soll, und schreibt darüber einen Roman als Kommentar mal wieder :)\n#4298 vor 2 Jahren\n[quote=DannyLog]Ich sehe schon folgendes Szenario vor meinen Augen. Die einen flamen so richtig rein, dann kommt irgendjemand der versucht zu erzählen dass das wahrscheinlich unlucky ist und man konstruktive Kritik geben soll, und schreibt darüber einen Roman als Kommentar mal wieder :)[/quote] wer dies macht sollte aber danach direkt seinen account löschen und ein mad silver mm gamen :D\nwer dies macht sollte aber danach direkt seinen account löschen und ein mad silver mm gamen :D\n#4299 vor 2 Jahren\nScheint so, als ob man die gesamten Vorbereitungszeit dafür verwendet hat, wie man penibel genau Smokes, Flashes und Mollys wirft und hat dabei vergessen, dass zu CS halt auch sowas wie Aiming gehören. Aber selbst das bringt halt nichts, wenn man zum einen diese Utitlity nicht ausnutzt, um Raum einzunehmen und zum anderen als T in 13 von 15 Runden immer die selbe site zu fast immer der selben Zeit anspielt.\nbearbeitet von yggd am 21.01.2018, 00:34\n#4300 vor 2 Jahren\nAlso sowas habe ich noch nie gesehen, bei allem Respekt gegenüber gobb etc.. Eigtl sage ich ja weiter gehts aber .... Man kann doch nicht in ner antieco zu 3 banane gehen 2 falsche mitte und keiner guckt mitte nichtmal der letzte in der banane und zack flamie regelt die runde. Dann 14!!! vierzehn !!! fucking runden wird nicht gegen B gespielt sondern nur eine fucking smoke geschmissen damit navi scheiss bannane einnehmen kann zu 3!!!!. Es sind 2 leute nur a von navi - dann kommt der eigentliche hit. Sie schmeissen ALLES raus SMOKEN, MOLLYS ALLES!! (NATÜRLICH IMMER AUF DIE GLEICHEN SPOTS) warten dann 30 sekunden bis ALLES weg ist - natürlich schiebt der B spieler von navi auf A in der zwischenzeit. dann machen sie allen ernstes ohne utility den go und kriegen 14 runden lang auf die fresse. Unfassbar wieso pickt man ne map wo man am vortag schon 16:4 auf die fresse bekommen hat? Dazu kommt das Simple wie in nem MM in der firstround einfach durchläuft und disrespectet. Kann echt nicht euer ernst sein, das war das schlechteste CS spiel das ich je gesehen habe da varrieren ja silber 1 spieler noch besser.\nAlso sowas habe ich noch nie gesehen, bei allem Respekt gegenüber gobb etc.. Eigtl sage ich ja weiter gehts aber ....\nMan kann doch nicht in ner antieco zu 3 banane gehen 2 falsche mitte und keiner guckt mitte nichtmal der letzte in der banane und zack flamie regelt die runde.\nDann 14!!! vierzehn !!! fucking runden wird nicht gegen B gespielt sondern nur eine fucking smoke geschmissen damit navi scheiss bannane einnehmen kann zu 3!!!!. Es sind 2 leute nur a von navi - dann kommt der eigentliche hit. Sie schmeissen ALLES raus SMOKEN, MOLLYS ALLES!! (NATÜRLICH IMMER AUF DIE GLEICHEN SPOTS) warten dann 30 sekunden bis ALLES weg ist - natürlich schiebt der B spieler von navi auf A in der zwischenzeit. dann machen sie allen ernstes ohne utility den go und kriegen 14 runden lang auf die fresse.\nUnfassbar wieso pickt man ne map wo man am vortag schon 16:4 auf die fresse bekommen hat?\nDazu kommt das Simple wie in nem MM in der firstround einfach durchläuft und disrespectet.\nKann echt nicht euer ernst sein, das war das schlechteste CS spiel das ich je gesehen habe da varrieren ja silber 1 spieler noch besser.\n#4301 vor 2 Jahren\nAber ernsthafte Frage nun. Was ist die Grundidee dahinter als T wichtige Spots auf der Map abzubrennen, aber gar nichts darauf aufzubauen. Kein Peak, kein Raumgewinn, kein zeitnaher Go.\n#4302 vor 2 Jahren\nMorgen dann hoffentlich VP gegen BIG aka Not gegen Elend...\n#4303 vor 2 Jahren\n[quote=T4nD1L]Aber ernsthafte Frage nun. Was ist die Grundidee dahinter als T wichtige Spots auf der Map abzubrennen, aber gar nichts darauf aufzubauen. Kein Peak, kein Raumgewinn, kein zeitnaher Go.[/quote] Die Idee ist den Gegner einen Vorsprung zu geben, sodass er sich in falscher Sicherheit wiegt. Leider hat BIG dann aber die für diese Taktik entscheidende Runde verloren und man hat 16/1 verloren. /s\nT4nD1L:Aber ernsthafte Frage nun. Was ist die Grundidee dahinter als T wichtige Spots auf der Map abzubrennen, aber gar nichts darauf aufzubauen. Kein Peak, kein Raumgewinn, kein zeitnaher Go.\nDie Idee ist den Gegner einen Vorsprung zu geben, sodass er sich in falscher Sicherheit wiegt. Leider hat BIG dann aber die für diese Taktik entscheidende Runde verloren und man hat 16/1 verloren. /s\n#4304 vor 2 Jahren\n[quote=En3rgY.]Morgen dann hoffentlich VP gegen BIG aka Not gegen Elend...[/quote] Wäre vielleicht mal ein spannendes Match...\nEn3rgY.:Morgen dann hoffentlich VP gegen BIG aka Not gegen Elend...\nWäre vielleicht mal ein spannendes Match...


Übertragung der Kulturspezifika bei der Untertitelung und - GRIN\nSandra Cochanski (Autor)\n3.1. Handlung und Charaktere\n3.1.1. Carrie Bradshaw\n3.1.2. Samantha Jones\n3.1.3. Charlotte York\n3.1.4. Miranda Hobbes\n5. Möglichkeiten der Filmübertragung\n6. Restriktionen bei Untertitelung und Synchronisation\n6.2.2. Silbensynchronie und Isochronie\n6.2.3. Kinetische Synchronie\n7. Kulturspezifische Probleme in der Übertragung\n8. Analyse der Probleme und der angewandten Lösungsstrategie\n8.3. Historische Ereignisse und Personen\nAbb.1: Einordnung der Übertragung von Filmtexten in die Translationswissenschaft (vgl. Salevsky 2002, S.5 und Salevsky 2002, S.90)\nAus unserer heutigen Medienlandschaft sind Kino und TV nicht mehr weg zu denken. Täglich bringen Gameshows, Talkshows, Filme, Serien und andere Formate Menschen zum Lachen, Weinen, Nachdenken. Viele Produktionen kommen aus dem englischsprachigen Raum und werden für den deutschen Konsumenten synchronisiert und untertitelt\nBevor in dieser Arbeit die Synchronisation und Untertitelung der dritten Staffel der Serie „Sex and the City“ näher beleuchtet werden, soll der Prozess in die Translationswissenschaft eingeordnet werden\nSalevsky (2002, S.5) geht zunächst vom Oberbegriff „Kommunikation“ aus und unterteilt in die „intrakulturelle/intralinguale“ und „interkulturelle/interlinguale“ Kommunikation, also Kommunikation innerhalb einer Kultur und einer Sprache bzw. zwischen mindestens zwei Kulturen und Sprachen\nDie „interkulturelle/interlinguale“ Kommunikation gliedert sich in die „nicht vermittelte“ und „vermittelte“ Kommunikation, d.h. die Kommunikationspartner können entweder direkt miteinander kommunizieren, oder sie benötigen Hilfe in Form eines Translators, der die Kommunikation unterstützt\nIst letzteres der Fall, so handelt es sich um „Translation“. Diese gliedert sich in das „Übersetzen“ und das „Dolmetschen“. Beim Übersetzen ist der Ausgangstext fixiert, beim Dolmetschen nicht. Die Filmübertragung gliedert sich deshalb in das „Übersetzen“ ein. Zusätzlich gibt es noch andere Faktoren zur Abgrenzung, an dieser Stelle soll die Fixiertheit jedoch ausreichen. (vgl. Salevsky 2002, S.97)\nDas „Übersetzen“ teilt sich auf der folgenden Stufe in „unomedial“ und „duomedial“ (multimedial) ein. Die Übertragung von Filmtexten ordnet sich unter „duomedial“ ein, da mehr als ein Medium involviert ist\nKommunikation ist ein essentieller Bestandteil unseres Lebens. TV als Mittel der Kommunikation und insbesondere der Kulturtransfer mit dem TV begegnet uns täglich. Deshalb werde ich mit dieser Arbeit die Übertragung der Kulturspezifika genauer beleuchten\nDiese Arbeit soll die kulturspezifischen Probleme der Untertitelung und Synchronisation der dritten Staffel der Serie „Sex and the City“ aufzeigen, d.h. die Probleme sollen erkannt, erklärt und kategorisiert werden\nDanach soll untersucht werden, wie die Probleme in der Untertitelung und der Synchronisation gelöst wurden. Dabei soll auch betrachtet werden ob der Untertitel oder die Synchronisation den Humor oder den Inhalt verfälscht\nBei der näheren Betrachtung der Untertitelung und Synchronisation werden auch die Restriktionen, die diese Translationsformen mit sich bringen, berücksichtigt. Mit Hilfe der Restriktionen wird versucht die gewählte Lösung zu begründen\nZusammenfassend soll beurteilt werden ob und wie sich die Übertragung auf das Verständnis der Serie auswirken\nDie Serie „Sex and the City“ wurde nach dem Buch „Sex and the City“ von Candace Bushnell entworfen. In ihrem Buch veröffentlichte Bushnell ihre wöchentlichen Kolumnen, die sie für den New York Observer verfasste\nDarren Star erwarb kurz nach Veröffentlichung des Buches die Fernsehrechte und entwickelte die Serie „Sex and the City“ für den US-Pay-TV-Sender HBO. Zwischen 1998 und 2004 wurden sechs Staffeln mit 94 Episoden gedreht und ausgestrahlt. Der offene Umgang mit dem Thema Sexualität sorgte sowohl in den USA als auch in Deutschland nach dem Sendestart am 6.Juni 1998 bzw. 18. September 2001 für Aufregung\nAls Materialgrundlage für diese Arbeit dienen die ersten sechs Episoden (Episoden 31 – 36) der dritten Staffel, sowie die von mir angefertigten Transkripte der Folgen\nEs gibt vier Hauptcharaktere: Carrie Bradshaw (gespielt von Sarah Jessica Parker), Samantha Jones (gespielt von Kim Cattral), Charlotte York (gespielt von Kristin Davis) und Miranda Hobbes (gespielt Cynthia Nixon)\nSie verbindet eine langjährige Freundschaft und in regelmäßigen Treffen tauschen sich die vier Frauen über ihre Probleme im Beruf und in der Liebe aus\nAm Anfang der Serie sind alle vier Singles, was sich jedoch im Verlaufe der Sendung schnell ändert\nIm Folgenden sollen kurz die vier Hauptcharaktere und ihre Geschichte in den ersten zwei Staffeln umrissen werden\nCarrie ist Kolumnisten für die imaginäre Zeitung „New York Star“. In ihrer Kolumne „Sex and the City“, verarbeitet Carrie ihre Erfahrungen und die Erfahrungen ihrer Freundinnen\nIm Laufe einer Episode kristallisiert sich meist ein zentrales Thema heraus, welches Carrie dann in ihrer Kolumne und in der Folge entwickelt\nBereits in der ersten Folge der ersten Staffel trifft Carrie zufällig Big, den erfolgreichen, gut aussehenden Geschäftsmann, in den sich Carrie sofort verliebt. Nach einigen anfänglichen Schwierigkeiten werden Carrie und Big ein Paar. Big ist jedoch nicht bereit sich ganz und gar auf die Beziehung einzulassen und kann Carrie keinen ausreichenden Liebesbeweis erbringen. Am Ende der ersten Staffel trennt sie sich deshalb von ihm\nIn der zweiten Staffel kommen Big und Carrie erneut zusammen. Die Beziehung ist auch dieses mal nicht von Dauer. Big muss beruflich nach Paris und weiß nicht ob und wann er wiederkommen wird. Für beide steht eine Fernbeziehung außer Frage und Carrie möchte „ihre“ Stadt New York City auf keinen Fall verlassen. Sie trennen sich freundschaftlich und vereinbaren in Kontakt zu bleiben. (vgl. HBO1 und Sex and the City1+2)\nSamantha Jones leitet ihre eigene erfolgreiche PR-Agentur und ist dem Single-Leben sehr zugeneigt. Eine Langzeitbeziehung mit emotionaler Bindung ist für sie unvorstellbar. Für sie ist Sex nichts weiter als ein animalischer Akt, dem sie gerne und häufig mit wechselnden Liebhabern nachgeht. (vgl. HBO2 und Sex and the City1+2)\nCharlotte stammt aus einer sehr gut situierten Familie und leitet erfolgreich eine Galerie. Sie ist hoffnungslos optimistisch und glaubt trotz vieler Rückschläge immer noch an ihren Traumprinzen, der reich ist und gut aussieht und auch noch zur sozialen Oberschicht gehört\nIhre Beziehungen in den ersten zwei Staffeln verlaufen alle unglücklich und Charlotte ist weiterhin Single. (vgl. HBO3 und Sex and the City1+2)\nMiranda studierte in Harvard und arbeitet mittlerweile als erfolgreiche Rechtsanwältin in New York. Sie verdient viel Geld und leistet sich den Luxus eines eigenen, geräumigen Appartements\nSie ist stolz auf ihre Erfolge und will diese auch nicht verstecken. Das wirkt auf viele Männer einschüchternd und nur wenige können emotional an sie binden. Einer dieser wenigen ist der Barkeeper Steve. Er ist das komplette Gegenteil von Miranda. Trotzdem funktioniert die Beziehung für einige Monate. Miranda nörgelt jedoch stetig an seiner entspannten, nicht strebsamen Art herum und trennt sich letztendlich von ihm, da sie nicht damit klar kommt. Die Trennung erfolgt in Freundschaft und beide bleiben in Kontakt\nIn der Einleitung wurde bereits geklärt wie sich die Filmübertragung in die Translationswissenschaft eingliedert\nIm folgenden Kapitel wird geklärt, welche Möglichkeiten der Filmübertragung es gibt, welche Probleme sie mit sich bringen und welche Übertragungsmöglichkeiten bei „Sex and the City“ angewandt wurden\nIn Kapitel 3.1.1 bis 3.1.4 wurden die Hauptcharaktere und die Staffeln eins und zwei kurz zusammengefasst, um dem Leser einen Überblick über die Geschehnisse zu geben\nAusschlaggebend für die Entscheidung, die dritte Staffel zu wählen waren, dass die Charaktere in dieser Staffel gut entwickelt waren und es eine Balance zwischen den ernsthaften Themen und dem spielerischen Umgang damit gab. Zusätzlich traten in diesen Episoden sehr viele Kulturspezifika auf und es ergab sich viel Spielraum für die Untersuchung der sprachlichen Übertragung dieser Kulturspezifika\nIn Kapitel 6 werden die Probleme der Untertitelung und Synchronisation genauer erläutert\nIm 7. Kapitel wird die theoretische Grundlage für die Untersuchungen der kulturspezifischen Probleme gelegt. Diese Arbeit orientiert sich in diesem Punkt an dem Modell von Nedergaard-Larsen, die sowohl eine Analysemodell, als auch ein Lösungsmodell entwickelt hat\nIn Kapitel 8 werden die Erkenntnisse aus Kapitel 6 und 7 angewandt. Dabei werden die kulturspezifischen Probleme des Ausgangstextes herausgefiltert und deren Untertitelung und Synchronisation mit dem Ausgangstext verglichen. Dabei wird festgestellt, welche Lösungsstrategie nach Nedergaard-Larsen angewandt wurde\nMit Hilfe der Restriktionen der Untertitelung und Synchronisation wird die Lösungsstrategie begründet. Zwischen Untertitel und Synchronisation möglicherweise erkannte Unterschiede werden anschließend erläutert\nDen Abschluss der Arbeit bildet die Zusammenfassung der Ergebnisse\nEs gibt vier Möglichkeiten Filme für andere Kultur- und Sprachräume zu übertragen. Im Folgenden werden diese vorgestellt\nAuf eine eher seltene Form der Filmübertragung geht Döring (2006, S. 22) ein\nDie Simultanverdolmetschung findet Anwendung wenn der Film nur ein paar Mal gezeigt wird und sich abzeichnet, dass sich eine Untertitelung oder Synchronisation aus Kostengründen nicht lohnt.\nIm günstigsten Fall ist der Dolmetscher mit dem Film vertraut und kann sich auf seinen Einsatz vorbereiten, er hat jedoch kein vorgefertigtes Translat. Der Dolmetscher dolmetscht den Film während er gespielt wird. Dabei hört er den Originalton entweder über Kopfhörer oder – im ungünstigeren Fall – wie das Publikum über die Lautsprecher\nMöglich ist, dass es eine Anlage gibt und der Zuschauer entscheiden kann, ob er die Hilfe des Dolmetschers annimmt. Eine andere Möglichkeit ist, dass das Translat über die Lautsprecher eingesprochen wird und der Zuschauer das Translat in voller Lautstärke und den Originalton, d.h. auch Musik und Nebengeräusche, in verminderter Lautstärke hört\nBeim Voice-over ist der Originalton in verminderter Lautstärke zu hören oder der Originalton ist komplett ausgeschaltet und für den Rezipienten nicht wahrnehmbar. Ein oder mehrere Sprecher sprechen den übersetzten Text zeitgleich oder zeitversetzt ein und ermöglichen so dem Sprachunkundigen dem fremdsprachigen Film zu folgen\nIn Deutschland wird diese Form der Übertragung fast ausschließlich für monologische Reden, z.B. Interviews, genutzt; in Russland und osteuropäischen Ländern werden allerdings auch Spielfilme und Serien auf Grund der geringeren Kosten auf diese Weise übertragen. (vgl. Luyken 1991, S.80 und Döring 2002, S.21 und Döring 2002, S.23)\nBei der Untertitelung ist der Originalton in ursprünglicher Lautstärke hörbar. Das Gesagte wird meist am unteren Bildschirmrand so genau wie möglich in der Zielsprache wiedergegeben\nGegner der Untertitelung bemängeln den „Telegramstil“, da der Untertitel häufig nur eine Zusammenfassung des Gesprochenen ist\nDer Originaltext liegt bei der Untertitelung in mündlicher, auf dem Filmträger fixierter Form vor und wird in eine schriftlich fixierte Form übertragen\nIm Kapitel „Theoretische Ausgangsposition“ wird genauer auf die Restriktionen der Untertitelung eingegangen. Zum Verständnis soll das Bisherige zunächst ausreichen. (vgl. Döring 2002, S. 24 – 25)\nDie Synchronisation ist die teuerste Form der Filmübertragung. Der mündliche Ausgangstext wird in einen mündlichen Zieltext umgewandelt und eingesprochen. Jeder Originalschauspieler erhält dabei seine „eigene“ Synchronstimme, d.h. pro Schauspieler gibt es einen Synchronsprecher\nDer Zuschauer hört nur noch den zielsprachlichen Dialog und die originalen Nebengeräusche. Dadurch wir die Illusion erzeugt, die Schauspieler sprächen in der Zielsprache. Um diese Illusion zu erzeugen ist besonders die Lippensynchronie von Bedeutung. Auf dieses und auf weitere Probleme wird im theoretischen Teil noch weiter eingegangen. (vgl. Döring 2002, 23 – 24 und Luyken 1991, S. 137)\nDeutschland ist ein Untertitelungs- und Synchronisationsland. So ist es nicht verwunderlich, das auch bei „Sex and the City“ auf diese kostenintensiven Techniken zurückgegriffen wurde\n Zu den Kosten von Untertitelung und Synchronisation: Luyken 1991, S. 89 – 108\nKulturspezifika, Untertitelung, Synchronisation, Staffel, US-amerikanischen, TV-Serie, City“, Theoretische, Probleme, Dolmetschens\nSandra Cochanski (Autor), 2006, Übertragung der Kulturspezifika bei der Untertitelung und Synchronisation der 3. Staffel der US-amerikanischen TV-Serie „Sex and the City“, München, GRIN Verlag, https://www.grin.com/document/87863\nDon Draper. Literatur-, medien- und k...\nDer Erfolgsvorsprung US-Amerikanische...\nDie Darstellung von gehörlosen Mensch...\nZum Aspekt der satirischen Verarbeitu...


TTC Vochem - Die Mini-Serie ist gerissen\nNach zuletzt zwei Siegen in Folge hofften wir, den Aufwärtstrend gegen Immendorf fortsetzen zu können, um mit einem Sieg sogar erstmals den letzten Tabellenplatz zu verlassen. Nachdem wir das Hinspiel ersatzgeschwächt knapp mit 6:9 verloren hatten, standen die Chancen vom Papier her nicht schlecht für den dritten Sieg nacheinander. Aber meistens kommt es eben anders als man denkt.\nDa Lutz in die Dritte rückte und Dietmar ausfiel, waren unsere zwei Spitzenspieler schon mal raus. Zumindest konnte Chris mit seinem ersten Rückrundeneinsatz unsere Mannschaft verstärken. Fatal war dann der kurzfristige Ausfall von Jakob. Danach standen die Vorzeichen erneut auf Niederlage.\nDurch die erfolglosen Doppel wurde die Situation nicht gerade besser. Mit einem quasi 0:5 Rückstand gingen wir also in die Einzel. Nach zwei Niederlagen im oberen Paarkreuz war schnell klar, dass gegen die stark spielenden Immendorfer nichts zu holen war. Dennoch sorgten Marvin, Micha und Felix mit ihren Einzelsiegen noch mal für so etwas wie Spannung. Es blieben jedoch die letzten Punkte. Am Freitag gegen Lövenich kann es aber schon wieder ganz anders aussehen. Lövenich ist immerhin der einzige Gegner, gegen den wir in der Hinrunde punkten konnten.


POL-NOM: Verkehrsunfall mit drei leicht verletzten Personen – Pressemitteilungen | BLOGSPAN\nNortheim (ots) – Northeim (Se)\nSamstag, den 20.02.2021, 14.00 Uhr\n37154 Northeim, Bundesstraße 3 zwischen Northeim und OT Sudheim\nEin 62-Jähriger, ein 64-Jähriger, beide aus Northeim, und ein 20-Jähriger aus Einbeck befuhren mit ihren Pkw in genannter Reihenfolge die B 3 aus Northeim kommend in Richtung Göttingen. Aufgrund zähem Verkehrsflusses mussten der 62-Jährige und der 64-Jährige ihre Fahrt verlangsamen. Dieses bemerkte der 20-jährige Einbecker zu spät und fuhr auf den Pkw des 64-Jährigen auf. Durch den Aufprall wurde der Pkw des 64-Jährigen auf den vor ihm fahrenden Pkw des 62-Jährigen geschoben.\nDurch den Verkehrsunfall wurde die 63-jährige Beifahrerin im Pkw des 62-Jährigen, der 64-Jährige und der 20-Jährige leicht verletzt. Der 64-Jährige wurde mit einem RTW ins Northeimer Krankenhaus verbracht, die anderen Verletzten begaben sich selbstständig in ärztliche Behandlung. An allen drei Pkw entstand Sachschaden, der nicht mehr fahrbereite Pkw des 20-Jährigen musste abgeschleppt werden. Der Gesamtschaden wird auf ca 7500.-EUR. Der Verkehr konnte während der Unfallaufnahme einseitig vorbeigeleitet werden.\nPOL-OH: Erstmeldung – Verkehrsunfall mit Motorrad\nPOL-HL: OH-Süsel / Teures Bußgeld für Abfallsünder


Eierteller: Praktische Produkte für Ihren Haushalt\nEierteller offeriert Ihnen eine überraschende Kollektion an Inspirationen, wie Sie Ihre vier Wände attraktiver ausstatten können. Lassen Sie sich inspirieren und suchen Sie Ihren Favoriten ganz unkompliziert unter Geschirr & Besteck.\nGeschenkartikel, besondere Accessoires oder Produkte für Fitness und Entspannung, alles beziehen Sie online auf 3Pagen.de im Sektor Küche preiswert und zeitnah. Bewilligen Sie sich oder Ihrer Familie eine Freude mit einem kleinen Dankeschön aus unseren überraschenden Verkaufsschlagern im Sektor 3,99 €. Jedes Eierteller zeigt, dass es mit Zuneigung ausgesucht wurde. Innovatives und Günstiges kaufen Sie mit Eierteller online bei 3Pagen.\nEierteller – Ordern Sie Ihr Lieblingsobjekt auf 3Pagen.de\nSie haben wenig Muße und wollen auch spät ordern? Eierteller mit einer verschiedenen Modellauswahl unter Geschirr & Besteck bietet Ihnen genau diese Möglichkeit. Der Onlineshop ist jederzeit geöffnet und macht Ihnen den Kaufvon Eierteller einfach und unproblematisch. Schon ab 3,99 € entdecken Sie Eierteller. Die Modelle sind jederzeit verfügbar und erhöhen so Ihre Möglichkeiten. in der Rubrik Küche ordern Sie Ihren Favoriten. Bestellen Sie am PC und freuen Sie sich auf die Ankunft in den nächsten Tagen. Erwerben Sie Eierteller und verwirklichen Sie Ihre Ideen von einem persönlichen Charakter bei sich zuhause.


In aller Freundschaft - Die jungen Ärzte - Auf den zweiten Blick - Serie / Krankenhausserie\nFR 11.1., 13:10 Uhr, NDR\nDer Tag beginnt dramatisch im Erfurter Johannes-Thal-Klinikum: Ein Rettungswagen verunfallt ausgerechnet vor der Notaufnahme. Niklas Ahrend ist an Bord des Rettungswagens. Er hat den Transport von Greta Bremer überwacht. Wie steht es nach dem Unfall um den beliebten Oberarzt? Matteo Moreau übernimmt die Behandlung der schockierten Frau Bremer.\nDeren Tochter Fine taucht bald besorgt im Klinikum auf, um sich nach ihrer Mutter zu erkundigen. Das macht das Chaos perfekt, denn die junge Frau möchte Medizin studieren und nutzt den Aufenthalt im Klinikum für „Recherchen“, womit sie besonders Dr. Moreau nervt. Währenddessen treten bei der OP von Greta Bremer Komplikationen auf. Die Zukunftspläne der beiden Frauen geraten ins Wanken. Auch der Fahrer des Rettungswagens, Noah Reimers, ist verletzt: Fürsorglich versorgt Ben Ahlbeck den jungen Mann, mit dem er seit Beginn der Assistenzarztzeit befreundet ist. Doch Noah scheint nicht mehr der Alte zu sein: Was verbirgt er vor dem Assistenzarzt? Julia arbeitet noch immer ununterbrochen an ihrer Doktorarbeit. Doch der verunfallte Rettungswagen und die Patienten fordern ebenfalls viel Energie und Aufmerksamkeit. Wie lange kann sie diese Doppelbelastung noch ertragen?\nDrehbuch: Ariane Lange\nZDF MDR BR BR\nWie Tag und Nacht Der kleine Eisbär - Nanouks Rettung\n(SA 2.2. 12:00 Uhr)\n(SO 10.2. 08:45 Uhr)


Grundlagen der Vergütung des Urhebers\nIn der Praxis sind bei der Vergütung des Urhebers zwei Vergütungsmodelle üblich. Zum einen gibt es die Möglichkeit den Urheber prozentual am Verwertungserlös zu beteiligen, u.U. einschließlich eines Vorschusses. Zum anderen kann ein Pauschalhonorar ohne jegliche weitere Verwertungsbeteiligung vereinbart werden (sog. „Buy-Out-Verträge“).\nWie die Vergütung im einzelnen ausgestaltet ist, muss individuell vereinbart werden. Die Vergütungsregelungen sind Bestandteil des jeweiligen Lizenzvertrages zwischen dem Urheber und dem Nutzungsberechtigten.\nDer Gesetzgeber hat auf den Umstand reagiert, dass der Urheber gegenüber dem Verwerter in den Vertragsverhandlungen häufig die schwächere Position. Dem Urheber steht deshalb, unabhängig von der vertraglich vereinbarten Vergütung, bei Vorliegen der Voraussetzungen ein gesetzlicher Vergütungsanspruch auf eine angemessene Vergütung (§ 32 UrhG) bzw. auf eine Nachforderung bei auffälligem Missverhältnis zu Erträgen und Vorteilen aus der Nutzung (§ 32a UrhG) zu.\nAnspruch des Urhebers auf angemessene Vergütung\nNach § 32 Abs. 1 UrhG hat der Urheber einen Anspruch auf eine angemessene Vergütung, wenn die Höhe der Vergütung nicht bestimmt ist. Ist eine Vergütung vereinbart, die nicht angemessen ist, hat der Urheber einen Anspruch auf Vertragsänderung.\nVoraussetzung für den Anpassungsanspruch ist, dass der Urheber nicht bereits einen Nutzungsvergütungsanspruch durch einen ihn bindenden Tarifvertrag hat, § 32 Abs. 4 UrhG.\nIst dies nicht der Fall, stellt sich die Frage was als „angemessen“ anzusehen ist. Das Gesetz selber definiert nicht welche Vergütung angemessen ist, sondern stellt zur Bestimmung der Angemessenheit auf die gemeinsamen Vergütungsregeln der Verbände ab, § 36 UrhG.\nBeispiele für entsprechende Verbände: Der Deutsche Journalistenverband (DJV), der Schriftstellerverband, der Deutsche Komponistenverband, der Bundesverband Regie, der Bundesverband Filmschnitt.\nZu beachten ist, dass in Tarifverträgen enthaltene Vergütungsregelungen denn gemeinsamen Vergütungsregeln der Verbände immer vorgehen.\nNachforderungsanspruch des Urhebers\nWenn die vereinbarte Vergütung im Nutzungsvertrag in einem auffälligen Missverhältnis zu den Erträgen und Vorteilen aus der Nutzung des Werkes steht, kann der Urheber eine weitere Vergütungsbeteiligung fordern. Dazu steht ihm gem. § 32a UrhG ein gesetzlicher Anspruch auf Vertragsänderung zu, durch die dem Urheber eine den Umständen nach weitere angemessene Beteiligung gewährt wird.\nBeispiel.: Der Schriftsteller räumt dem Verlag die Nutzungsrechte für seinen neuen Roman gegen eine geringe, aber in Hinblick auf die zu erwartenden Erträge angemessene Pauschale ein. Das Buch verkauft sich in unerwartet hoher Auflage und beschert dem Verlag große Gewinne. Der Urheber kann, obwohl vertraglich eine zunächst angemessene Pauschale vereinbart worden ist, eine Änderung des Vertrages verlangen, welche ihn angemessen am Erfolg seines Werkes beteiligt.\nVoraussetzung des Anspruchs ist, dass sich nachträglich ein „auffälliges Missverhältnis“ zwischen der Vergütung und den Erträgen bzw. Vorteilen am Werk herausstellt. Wann diese Schwelle erreicht ist, hängt vom Einzelfall ab. Notwendig ist, dass die Vergütung zunächst angemessen gewesen ist und die Angemessenheit erst durch die (in der Regel unerwartet) hohen Erträge des Werkes zustande gekommen ist. Lag dagegen schon bei Vertragsschluss eine unangemessene Beteiligung vor, kann der Urheber eine angemessene Vergütung nach § 32 UrhG verlangen. Unerheblich ist dagegen, ob die künftige Entwicklung bei Vertragsschluss absehbar war, § 32a Abs. 1 S. 3 UrhG.\nRechtsfolge des § 32a UrhG ist ein Anspruch des Urhebers gegen den Vertragspartner auf Vertragsanpassung. Hat der Vertragspartner dagegen das Nutzungsrecht einem Dritten übertragen, hat der Urheber gegen den Dritten einen direkten Anspruchs auf Zahlung einer angemessenen Vergütung, § 32a Abs. 2 UrhG.


NEWS - airberlin Flightschool Kurs FS03 - 09/2007\nHOME | NEWS | WHO IS WHO | GALLERY | GÄSTEBUCH | LINKS | KONTAKT\n04.03.2010: Alle auf'n Flieger\nDer Frühling naht und die strengsten Wintertage sind vorüber. Die ersten Wochen des Jahres 2010 brachten außer dem eisigen Winter noch viele ereignisreiche Tage mit sich. Mittlerweile sind wir allesamt im Liniendienst angekommen und können schon freudig von den Ersten berichten, die ihren Initial Line Check erfolgreich absolviert haben und nun für Airberlin als Copiloten fliegen.\nBereits Anfang des Jahres schafften Leo und Felix die letzte Hürde der Ausbildung auf dem Airbus und bis zum heutigen Tag haben außerdem Lorenz, Andreas, Erik und Stephan auf der Boeing nachgezogen.\nAlle anderen werden in Kürze folgen. Auch Carina und Hendrik befinden sich nun in der Supervision und werden nicht viel später ihren ersten Line Check ablegen. Danach geht es für alle an ihre zugewiesene Homebase, der feste Einsatzort, von dem im Regelfall zu den Destinationen abgeflogen wird. Wir freuen uns, nach allen Höhen und Tiefen der Ausbildung nun dort anzukommen, wo wir noch vor etwas mehr als zwei Jahren in Gedanken schon längst waren.\n31.12.2009: Wie der Schnee...\n... rieseln nun auch die weiteren MPL-Lizenzen ein. Nach einer Wartezeit von knapp 7 Wochen erhielt Stephan die Lizenz und kann somit ab Januar in Hamburg mit der Supervision beginnen. Auch für Erik geht es nach knapp 5 Wochen Wartezeit im neuen Jahr ab Köln mit der Supervision los. Für die anderen Wartenden wird es hoffentlich Anfang nächsten Jahres weiter gehen.\nWir wünschen allen Freunden, Verwandten und treuen Lesern einen guten Start in das Jahr 2010\n19.12.2009: Schnee und Wartezeiten\nNun ist wieder ein Monat vergangen und es ist der Winter über Deutschland eingebrochen. Die letzen beiden Schüler aus dem dritten Kurs verließen Essen und sind in Berlin zum Airbus Type Rating eingetroffen, welches sie im Januar abschließen werden. Für die ersten sechs geht es auf dem Flightdeck weiter. Sie fliegen die Flugzeuge schon als First Officers von rechts und sind so in den Flugbetrieb voll integriert. Für Leif und Stephan geht es seit 5 Wochen nicht weiter. Die ACM-Flüge sind abgeschloßen und es beginnt das Warten auf die MPL-Lizenz. Auch die anderen Schüler, die kurz auf folgten, werden warten müssen. Wir glauben nicht, dass es dieses Jahr noch was wird.\nWir wünschen allen Mitlesern und deren Freunden und Bekannten ein ruhiges und entspanntes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.\n13.11.2009: Type Rating, Conversion Course, Supervision und Lizenzen\nSpannend verliefen die letzten vier Wochen. Die ersten sechs Schüler nahmen am viertägigen Conversion Kurs in Berlin teil. Dort wurde über Crew Ressource Management, Dangerous Goods und Perfomance gesprochen und am Flughafen wurde an den zukünftigen Mustern ein Türöffnungstraining durchgeführt. Einen der Tagen verbrachten wir wieder in Essen um eine Feuerlöschung und ein Rutschtraining zu absolvieren. Das absolute Highlight war jedoch die Ausgabe der Uniform.\nWenig später ging es für Andreas, Lorenz, Felix und Leo zum Landetraining. Um zwölf Landungen zu erfüllen, flog die Boeingcrew nach Cottbus und die Airbuscrew nach Schwerin. Stephan und Leif flogen gestern ihre ersten Platzrunden mit der Boeing 737 NG in Schwerin-Parchim\nNun sind die sechs am Anfang ihrer Supervision und fliegen als ACM auf dem Flight Deck durch Europa.\nDer restliche Kurs ist mittlerweile nahezu komplett in Berlin oder bereits in Berlin gewesen. Die Typeratings laufen auf Hochtouren. Marcel, Sebastian, Dennis und Matthias haben ihr Typerating im Laufe der letzten Wochen bestanden. Carina und Hendrik schlossen vergangende Woche ebenfalls ihr MCC in Essen, und somit die Basic-Phase, ab und warten nun auf den Typeratingtermin im Dezember. Heute werden die ersten Multi-Crew Pilot Licences vergeben. Somit können sich Andreas, Lorenz, Felix und Leo die ersten MPL-Piloten mit einer deutschen Lizenz nennen.\n16.10.2009: Nun sind alle verplant\nIn dieser Woche geht es wieder schnell voran. Stephan und Leif haben am Montag das Boeing Type Rating in Berlin bestanden und Marcel und Dennis haben ihr Rating Mitte der Woche begonnen. Weitere Flugschüler werden in den nächsten Wochen zeitnah folgen. Um einen Eindruck von dem Simulatorencenter vermitteln zu können, hat uns das Lufthansa Flight Training (LFT) einige Bilder zu Verfügung gestellt die nun in unserer Fotogallery betrachtet werden können.\nBei Carina und Hendrik hat sich ebenfalls einiges getan. Es steht nun fest, dass sie auf Airbus geschult werden. Sie werden damit vorraussichtlich Mitte Dezember in Berlin beginnen.\n01.10.2009: Die ersten Typeratings sind fertig\nNun ist es so weit! Andi, Lorenz, Felix und Leo haben ihre Type Ratings in Berlin bestanden. Zwischenzeitlich sind Stephan und Leif vor Ort und haben bereits die erste Woche Training absolviert. Eine Änderung im Ablauf hat ergeben, dass Dennis und Marcel ebenfalls auf die Boeing kommen und somit erst ab Mitte Oktober im Fullflightsimulator Center starten werden. Außerdem wurde bekannt gegeben dass Sebastian, Matthias, Erik und Florian für den gleichen Flugzeugtyp eingeplant sind. Sie werden Mitte Oktober ebenfalls nach Berlin reisen. Aktuell beginnt für Sie der Feinschliff in Essen. Dort haben wir die Gelegenheit genutzt ein paar Aufnahmen aus dem FNPT Boeing-Simulator zu machen.\n01.09.2009: Zwei Jahre Ausbildung, und so langsam ist ein Ende in Sicht\nNach zwei Jahren in Essen ist ein Ende der Ausbildung in Sicht. Die ersten acht Jungpiloten haben die Stundenpläne für die Fullflightsimulatoren bekommen. Das Airbustyperating von Leo und Felix beginnt Anfang September, das von Dennis und Marcel am Ende des Monats. Für die zukünftigen Boeingpiloten sieht es sehr ähnlich aus. Andi und Lorenz werden Anfang, Leif und Stephan gegen Ende September nach Berlin fahren. Die Termine und Muster für die verbleibenden sechs Studenten werden im Laufe der nächsten Wochen bekannt gegeben.\n24.08.2009: Typeratings und andere Zustände\nNach einer Zeit voller Regenwolken und schlechten Sichten hat der gesamte Kurs die drei Stunden der ungewöhnlichen Flugzustände auf der Cessna und Robin sowie die 15 Flugstunden auf der Piper Seminole geschafft. Rund neun Wochen hat es gedauert, bis das Fahrwerk der zweimotorigen Seminole zum letzten Mal von einem 03er Schüler ausgefahren und sicher in Essen-Mülheim auf dem Asphalt platziert wurde. Somit haben alle das „Pflichtprogramm“ auf den kleinen Flugzeugen erfüllt.\nFür die ersten vier Senioritätsältesten geht es seit Mitte des Monats weiter mit dem Typerating - der Musterberechtigung für das Verkehrsflugzeug, auf dem später im Liniendienst geflogen werden soll. Hier wird bei unserem Kurs von Airbus und Boeing ausgegangen. So werden Zweimann-Teams nach und nach mit den entsprechenden Unterlagen ausgestattet und mit dem Groundcourse begonnen. Dieser besteht aus CBT, dem Computer Based Training, und PDF-Dateien. Mit diesen Unterlagen werden wir uns 4 Wochen beschäftigen bis die Ersten auf den Fullflightsimulator nach Berlin geschickt werden. Nebenbei werden noch die verbliebenen Stunden auf dem „festen“ Simulator in Essen abgearbeitet.\nIn der vergangenen Woche ging es heiß her. Am Anfang hatten wir die Unusual Attitudes Stunden. Dies bedeutet, dass wir mit einem Flugzeug, das für Kunstflug zugelassen ist, in anormale Flugzustände gebracht wurden. Unsere Aufgabe bestand dann darin, diese zu beenden.\nAm Wochenende machte anschließend der Airberlin Flightschool Kurs 03 einen Ausflug zum Flugplatz Cottbus-Drewitz. Auf dem Programm stand Nachtflug. Dafür fuhren drei Teams abwechselnd über vier Tage nach Cottbus, um dort mit unserer Seminole eine Stunde in der Nacht zu fliegen. So hoben die Ersten von Mittwoch auf Donnerstag nach Sonnenuntergang in die Luft ab. Dabei wurden auch wieder Fotos geschossen. Die Gruppe am Freitag durfte einen Tag länger in der Wellness Spa in Cottbus bleiben und dort das Unwetter, welches es nicht möglich machte nachts zu fliegen, in der Sauna aussitzen. Am Sonntag hieß es dann für alle Verbliebenen „Zurück nach Essen“.\nUnd am Montag ging es Schlag auf Schlag weiter. Die ersten fingen im Boeing 737-500 Simulator an. Zunächst wird es hier für alle eine Einweisung in das neue Flugzeug geben. Die größten Veränderungen hierbei sind das komplexere Cockpit und die Geschwindigkeit - im Vergleich zu den Flugzeugen, mit denen wir das Fliegen begonnen haben, sind wir jetzt beinahe doppelt so schnell unterwegs. Diese Phase wird voraussichtlich in ca. drei Wochen abgeschlossen sein.\n07.07.2009: Seminole Simulator beendet\nDer Piper PA44-Simulator ist nun auch für die zweite Gruppe Geschichte. In insgesamt 840 Stunden (60 pro Schüler) übten wir bei Instrumentenflug-wetterbedingungen u.a. One-Engine-Out-Procedures und trainierten weiter die Zweimann-Cockpit-Koordination. Zu diesem Abschluss haben wir eine weitere Fotogallery zusammengestellt.\nDie erste Gruppe unseres Kurses hat mittlerweile die 15 Flugstunden auf der Piper PA44-Seminole fast abgeschlossen, so dass die zweite Gruppe nun folgen kann. Für die anderen geht es demnächst mit dem Boeing 737-Simulator weiter. Wir sind sehr gespannt und freuen uns alle schon auf die neuen Erfahrungen.\n21.06.2009: Neue Phase\nDiese Woche begann für die erste Hälfte des Kurses die Basic-Phase und es wurden die ersten Stunden auf der Piper Seminole, einem zweimotorigen Flugzeug, geschult. Ab nächster Woche wird dann für die zweite Hälfte des Kurses die Basic-Phase beginnen. Insgesamt 15 Stunden sollen es werden, bis die nächste Station, der Boeing 737-Simulator für 25 Stunden Pilot-Flying und 25 Stunden Pilot-Not-Flying, für uns reserviert ist. Anschließend folgen noch 10 Stunden Multi-Crew-Concept-Training (MCC) auf dem Boeing 737 oder Airbus 320-Simulator. Da die MPL-Schulung den Schwerpunkt auf Multicrew-Ausbildung setzt, wird uns das MCC bestimmt nicht sehr schwer fallen. Wenn die Basic-Phase beendet ist, sind wir „zum Fliegen“ ausgebildet und fit für das Typerating. Da uns das Wetter in den letzten Monaten nicht immer gewogen war, werden wir die Upset-Recovery-Schulung mit in die Basic-Phase nehmen.\n03.06.2009: Das war's mit einem Motor\nEs ist beinahe geschafft: Der dritte Kurs der airberlin Flightschool hat die Phase der Flugzeuge mit nur einem Motor fast abgeschlossen. Von nun an wird auf der Seminole, einem zweimotorigen Flugzeug, geschult. Somit werden noch fünf Stunden Simulator und anschließend 15 Stunden Zweimann-Cockpit geflogen. In dieser Phase gleichen die Abläufe während der Flugstunden denen einer Airline sehr. Es werden im Cockpit untereindaner Kommandos gegeben, Checklisten verlangt und Aufgaben aufgeteilt. Die Funktion des Copiloten übernimmt der Fluglehrer. Natürlich werden auch die folgenden Phasen komplett nach Instrumenten Flugregeln (IFR) ausgeführt.\nWenn das Wetter weiter so sonnig bleibt, werden wir vermutlich sehr zügig durchkommen und diese Phase schnell abschließen.\n26.04.2009: PPL-A Phase abgeschlossen und IFR hat begonnen\nMärz und April gingen sehr flott voran. Der März wurde mit seinem teilweise guten Wetter dazu genutzt, um die letzten Cessna 152 Stunden abzufliegen. Während den 50 Flugstunden absolvierte jeder Schüler ca. 170 Landungen. Von den letzten Flügen sind noch zwei Fotoalben entstanden, die die Flüge an die Nordsee mit Landung auf Borkum und Juist zeigen.\nSeit April widmen wir uns der praktischen IFR-Ausbildung auf der Piper Archer 28. Diese umfasst insgesamt 18 Stunden. Wir fliegen jetzt nach Instrumentenflugregeln und unter Anweisungen der Lotsen. Anfangs heißt es erst einmal das Flugzeug kennen zu lernen und zu beherrschen. Hierzu haben wir auch einige Fotos über den Wolken in Flugfläche 60, in knapp 2 Kilometer Höhe gemacht. Zu den IFR-Flugstunden sind auch noch wenige Simulatorenstunden für die kommende Woche geplant. Wenn das Wetter so beständig bleibt, könnten wir in vier Wochen mit der Piper 28 Einheit fertig sein und uns dann mit der Piper 44, der zweimotorigen, anfangen.\n09.03.2009: MPL, Fliegen und Simulator\nNun geht es los - die Multi-Crew Pilot Licence, kurz MPL. Der Weg zum Lizenzerwerb ist in vier Abschnitte unterteilt. In die Core-, Basic-, Intermediate- und Advance-Phase. Momentan befinden wir uns in der Core-Phase, welche aus der PPL-Theorie und Praxis, sowie aus der ATPL-Theorie und der IFR-Ausbildung in der Piper PA-28 und dem PA-28/44 Simulator besteht. In diesem Simulator werden wir 25 Stunden als Pilot-Flying und nochmals 25 Stunden als Pilot-Non-Flying ableisten. Auch werden wir in dieser Zeit ein Upset-Recovery-Training in einem kunstflugtauglichen Flugzeug absolvieren. Dabei werden wir lernen, das Flugzeug in allen Flugzuständen sicher kontrollieren können. Diese Flugstunden sind wahrlich nichts für empfindliche Mägen!\nAuch sind wir aktuell dabei, unsere letzten Cessna-Stunden zu verfliegen. So kommen wir nach ca. einem Jahr wieder an das Steuerhorn der Cessna 152. Dabei sind die Aufnahmen in unserem neuen Fotoalbum Frühlingsflug 2009 entstanden. Wir wünschen viel Spass beim Betrachten und hoffen weiterhin auf gutes Flugwetter!\n12.02.2009: Die ersten IFR-Simulator Erfahrungen\nWir alle haben die ersten zehn Stunden Instrumentenflug auf dem neuen Seminole Simulator in den letzten drei Wochen hinter uns gebracht. Anfangs war es schwierig, ein Flughafen auf einem Flugpfad anzufliegen, der nur abstrakt auf einem kleinen Instrument wiedergegeben wird. Aber auch diese neue Erfahrung bewältigten wir sicher. Es sind noch einige Stunden offen, in denen wir diese Anflüge, Holdings und verschieden Turns üben werden, da auch solche Abläufe bald nahezu täglich in unserem Arbeitstag vorkommen.\n25.01.2009: Ein neuer Abschnitt\nNach einer Pause von Anfang September bis Mitte Januar, in der wir unsere ATPL-Theorie in Braunschweig geschrieben haben, begannen wir am 19. Januar mit einem straffen Programm und der IFR Schulung. Zwei Tagen Theorieuntericht und anschließende Simulatorsessions in dem neuen Piper Seminole Simulator stimmen uns auf die nächste Phase unserer Ausbildung ein. Aber nicht nur Simulatorenstunden werden auf uns zukommen, sondern auch das reale Fliegen in der Piper Archer III.\nJetzt wird nicht mehr einfach nach Sichtflugbedingungen, sondern wie in einem Linienflugzeug geflogen. Das bedeutet, dass wir ab sofort nach Flugplan fliegen, mehr Checklisten abarbeiten und ständig unter der Kontrolle der Lotsen stehen. Doch zum Glück werden wir auf diese Arbeit, im Simulator, Schritt für Schritt herangeführt.\n24.12.2008: Frohe Weihnachten\nWir wünschen allen Freunden und Verwandten, sowie regelmässigen und neuen Lesern eine frohe und besinnliche Weihnacht. Grüße aus Berlin, Forst, Frankfurt, Gevelsberg, Hamburg, Hannover, Münster, Schweinfurt, Straubing und Troisdorf.\n21.12.2008: Mit diesem Halt, rundeten wir das Jahr ab\nAlle Studenten des dritten Airberlin-Flightschool-Kurses besuchten das LBA für die große Prüfung. Vor genau einem Jahr standen wir auf dem Flugplatz in Essen-Mülheim und versuchten, die letzten Sonnentage des Jahres für das Fliegen zu nutzen. Heute stehen wir mit Privatpilotenschein, allgemeinem Funksprechzeugnis und einer abgelegten ATPL-Prüfung da, mit der wir dieses aufregende Jahr abschliessen können. Die größte Hürde haben wir überwunden.\nFür uns endet aber ab hier die klassische ATPL-Ausbildung, wie sie jahrelang an den privaten Flugschulen und den konzernbegleitenen Flight Training Organisation (FTO) vollzogen wurde. Ab dem 19. Januar beginnt für uns die MPL-Ausbildung in Essen. Dies bedeutet, dass wir den praktischen Teil, der sonst mit realen kleinen Flugzeugen erflogen wird, nahezu komplett im Simulator bestreiten werden. Das sind ca. 240 Stunden als Pilot-Flying und Non-Flying. Somit sind wir wetterunabhängig und werden außerdem frühzeitig mit den entsprechenden Abläufen vertraut gemacht, die auch bei den Airlines benutzt werden, wie z.B. Flight-Deck Verfahren oder die Zusammenarbeit mit dem weiteren Piloten. Was das für die Ausbildung im Detail bedeutet, werden wir euch hier demnächst berichten. Eines ist aber sicher: So viel Theorie wie in den letzten Monaten wird es sicherlich nicht mehr werden\n13.12.2008: Es geht weiter\nDurch den Lernstress der vergangenden Tage ist nun einige Zeit vergangen. In der Zwischenzeit haben Leif, Marcel, Sebastian, Erik und Stephan beim Luftfahrtbundesamt den Prüfungsmarathon erfolgreich abgelegt. Weitere Informationen über den Ablauf werden wir euch bald zu Verfügung stellen.\n18.10.2008: Weitere Bestreiter\nAuch heute sind wieder einige Ergebnisse vom LBA per Post zu den Prüflingen vom Montag bis Mittwoch dieser Woche ins Haus geflattert. Somit haben Andreas, Leo und Matthias auch beim ersten Durchgang bestanden. Auch für sie heißt es nun, einen schönen Urlaub bis Januar.\n13.10.2008: LBA-Besucher und bestanden\nHeute ist wieder ein Schwung an ATPL-Jüngern zum LBA nach Braunschweig gepilgert. Vielleicht läuft es genauso gut wie bei Florian, der letzte Woche ebenfalls alles bestanden hat. Auch hier drücken wir die Daumen\n22.09.2008: Die ersten haben bestanden\nAm Samstag kamen die Briefe vom LBA. Und wie zu erwarten haben Carina, Dennis und Felix beim ersten Durchgang alle zwölf Fächer bestanden. Für sie heißt es nun Urlaub bis mitte Januar, bis die Praxisschulung im Simulator für die MPL beginnen kann.\n11.09.2008: Das LBA hat gerufen\nDa einige die internen Tests mit Bravour abgeschlossen haben, wurden sie bei dem Luftfahrtbundesamt prüfungsreif gemeldet. Prompt folgten die Einladungen. Somit wird also die Testsaison ab Montag eingeleitet. Weitere Informationen werden natürlich folgen.\n01.09.2008: Uns gibt es schon ein Jahr\nHeute stellten wir erstaunt fest, dass wir seit nunmehr einem Jahr in Essen sind. Auch seit einem Jahr tun wir alles, um Flugzeugführer zu werden. Dabei fiel uns auf, wie schnell eigentlich alles ging. Anfangs die PPL-Theorie mit anschließender Flugpraxis, die recht schleppend begann. Das Jahr 2007 war gerade vorbei, als die ATPL-Theoriephase startete. Nun sind wir alle völlig gestresst aber in allen zwölf Prüfungsfächern recht fit und jeder freut sich auf die Prüfung, damit die Lernerei endlich vorbei ist. Die Prüfungsreife für das LBA in Braunschweig wird schon diese und nächste Woche in internen Test festgestellt. Somit haben wir die theoretische Ausbildung im Abschnitt 2 abgeschlossen. Im Januar ist der Beginn der Praxisausbildung geplant. Welche Lizenz wir letztendlich erhalten, MPL oder ATPL/CPL, ist noch nicht gewiss. Wir wissen nur, das es später ein Flugzeug sein wird.\n29.07.2008: Unterrichtsende naht\nNun geht es langsam dem Unterrichtsende entgegen. Einzelne Fächer werden nach und nach abgeschlossen, so dass dort die vertiefende Heimarbeit beginnen kann, bzw. fortgeführt wird. Nur mit den endgültigen LBA-Terminen sind wir uns noch nicht ganz einig. Wie zuvor berichtet, war die Prüfung in Braunschweig ursprünglich für September angesetzt. Durch Verzögerungen wird sie jetzt an Terminen im Oktober und November stattfinden. Natürlich werden wir euch hierüber auf dem Laufenden halten und weiteres berichten.\n21.06.2008: Haben wir demnächst Aphelion oder Perihelion?\nVor gut vier Monaten wussten wir selbst noch nicht, was es mit der oben genannten Frage auf sich hat. Nach einigen Stunden Astronavigation können wir nun voller Stolz sagen, dass wir beinahe den Punkt auf unserer Erdumlaufbahn erreicht haben, der am weitesten von der Sonne entfernt ist - den Aphelion. Aber nicht nur das eigneten wir uns an. Mittlerweile wissen wir auch, dass durch die Ekliptik der Erde die Skandinavier heute ihr Mittsommerfest (Midsommar) feiern.\nWeiterhin hoffen wir, dass wir Aphel, Perihel und weitere bahnbrechende und spannende Themen bis Ende September nicht vergessen werden, damit wir nach der LBA-Prüfung auch einen Grund zum Feiern haben.\n02.06.2008: Hälfte, Halbzeit, Bergfest...\nEs ist soweit, wir sind seit 9 Monaten in Essen. Unserem Traum, Verkehrspilot zu werden, sind wir alle ein Stück näher gekommen. Nun können wir alle Kleinflugzeuge fliegen und haben auch die Hälfte des ATPL-Unterrichts geschafft. Einige Fächer wie General Navigation und Weight&Ballance sind in den Unterrichtsstunden durchgesprochen worden und müssen nur noch in fleißiger Heimarbeit gefestigt werden. Uns raucht der Kopf. Und das jetzt schon. Fotos von der Lernerei möchten wir euch ersteinmal ersparen.\nDa der Termin für die ATPL-Prüfung im September angedacht ist, heißt es für uns in nächster Zeit nur lernen, lernen, lernen. Schließlich müssen wir ja die gute LBA-Quote vom AB-FS01 toppen.\n06.05.2008 Alle haben bestanden!\nDer erste Abschnitt gehört nun endgültig der Vergangenheit an, denn am 3. Mai hat nun auch der letzte Kursteilnehmer von ABFS03/09.2007 die PPL(A)-Praxisprüfung nach JAA-FCL-Richtlinien absolviert. Das wurde auch Zeit, denn immer wieder machte uns das unbeständige Wetter einen dicken Strich durch die geplanten Prüfungstermine. Mit bestandener Prüfung dürfen nun alle 13 Kursteilnehmer allein mit Flugzeugen der Echo-Klasse (z.B. Cessnas oder Piper mit einem Propeller) „rumdüsen“. Und weil es ein PPL(A) ist, auch im Ausland.\nZudem feiern wir bald „Bergfest“. Seit 12 Wochen ist der Kurs in der ATPL-Theorie. Bei einer vorgesehenen ATPL/MPL-Ausbildungszeit von ca. 76 Wochen sind wir schon 35 Wochen (incl. etwas Ferien) in Essen. Also ist schon beinahe die Hälfte geschafft.\n22.04.2008: Und noch einer durch\nHeute hat es wieder ein weiterer Teilnehmer aus unserem Kurs geschafft, die PPL-Praxisprüfung abzulegen. Nun fehlt nur noch einer in der Runde und mit ein wenig Glück, wenn das Wetter stimmt, kann es sogar schon diese Woche sein. Wir drücken alle die Daumen.\n08.04.2008: Towerbesuch und PPL-Prüfungen\nNachdem bestandenem AZF wurde es Zeit, sich einen Tower der Deutschen Flugsicherung (DFS) von innen anzuschauen. Hierzu wurden wir am 03. April auf den Kontrollturm des Flughafen Düsseldorf International eingeladen, um einen Einblick in den Arbeitsalltag der Lotsen zu bekommen und die „andere Seite“ hinter dem Funkgerät kennenzulernen. Vom höchsten Kontrollturm Deutschlands beobachtet wir aus einer Höhe von 87m das rege Verkehrsaufkommen auf den Pisten und Rollwegen des Flughafens. Ein krönender Abschluss der AZF-Ausbildung und weitere Motivation für die ATPL-Ausbildung. In der Gallery findet Ihr hierzu einige Eindrücke.\nDarüberhinaus legten heute zwei weitere Schüler die PPL-Praxisprüfung erfolgreich ab. Somit bleiben noch zwei Kursteilnehmer, die vielleicht im April auch die Lizenz zum Abheben erhalten.\n01.04.2008: Flugschule, Ready for Take-off\nIn der April/Mai Ausgabe des airberlin Boardmagazines wird die Flugschule der Airberlin/TFC-Käufer den Passagieren der airberlin Group kurz vorgestellt. Die komplette Ausgabe findet ihr am gewohnten Platz in jedem Flugzeug der airberlin neben der Safety-Card und dem Airsicknessbag, auf der Website der airberlin sowie an den Ticketschaltern. Den Artikel stellen wir auch hier zu Verfügung.(ca. 2,8MB)\nZudem wollen wir den neuen Kurs FS05/03.2008 willkommen heißen, der am gestrigen Tag seine ersten PPL-Theorie-Unterrichtsstunden genießen durfte.\nHeute sind wir wieder ein Schritt weiter gekommen. Der gesamte Kurs hat die Prüfung für das Allgemeine Sprechfunkzeugnis für den Flugdienst (AZF) bestanden. Jetzt dürfen wir beim IFR-Flugverkehr funken, oder wie es in „Amtsdeutsch“ heißt: wir sind berechtigt, den Sprech- und Navigationsfunkdienst bei einer deutschen Boden- oder Luftfunkstelle auszuüben. Alle Teilnehmer des Kurses FS03/09.2007 haben natürlich auf Anhieb bestanden. Ein Durchfallen war aufgrund der super Vorbereitung durch H. Ernesti, einen Lotsen aus Düsseldorf, so gut wie unmöglich.\n24.03.2008: Frohe Ostern\nDer Kurs 03-09/2007 wünscht allen ein frohes Osterfest. Hoffentlich wurden alle Eier gefunden und die Osterfeuer gelöscht.\nAls besonderes Schmankerle zum schlechten Wetter haben wir einige Fotos von Trainingsflügen zu einem Rundflug über das Ruhrgebiet und das Sauerland in der Gallery zusammengestellt. Vielleicht werden ja ein paar Ecken wiedererkannt.\n15.03.2008: Das Lernen geht los\nZur Zeit hält sich ein Schlechtwettergebiet über Essen, so dass wir momentan nur schleppend mit den noch ausstehenden praktischen Prüfungen vorankommen. Dennoch haben es heute drei weitere Schüler geschafft, ihre praktische Prüfung zu bestehen.\nFür alle weiteren Kursteilnehmer bleibt momentan der tägliche Unterricht in HPL (Human Performance Limitations), OPS (Operational Procedures) und, wie bereits berichtet, Navigation. Zu Hause lernen und wiederholen wir die Fragen und den Unterrichtsstoff noch einmal mit den Unterlagen von Peters Software. So sind wir bestens für die Zwischentests und die anstehende ATPL-Theorieprüfung beim LBA in Braunschweig vorbereitet.\n02.03.2008: Die Theorie hat begonnen\nDie Theoriephase hat diese Woche mit Navigationsunterricht bei Herrn Zeltner begonnen.\nFünf Kursteilnehmer haben bereits ihre Praxisprüfung abgelegt und sind nun Besitzer des PPL-(A), sofern die Bezirksregierung diese bald per Post verschickt. Diesen Anlass nehmen wir, um in unserer Gallery die TFC-Käufer Flotte der airberlin flightschool vorzustellen. Dazu soll gesagt sein, dass wir die praktische Ausbildung zum PPL-(A) bislang ausschließlich auf der Cessna C152 abgeleistet haben. Die Ausbildung auf der Piper Archer III und der Piper Seminole folgt in der praktischen Ausbildung des zweiten Schulungsabschnitts.\nWir hoffen alle, dass Orkantief 'Emma' bald wegzieht, damit auch alle anderen Kursteilnehmer die Prüfung antreten können.\n25.02.2008: Abschnitt 1 fast beendet\nWir sind relativ schnell mit dem ersten Abschnitt durchgekommen. Dieser begann mit der Theorie Anfang September und anschließender Endprüfung im November. Darauf folgte die PPL-(A)-Praxis mit einigen Schlecht-Wetter-Phasen und Weihnachts/Neujahrsferien, die insgesamt 15 Wochen lief. Nun sind die ersten Prüfer bekannt und es geht mit den praktischen Prüfungen für den PPL-(A) los. Ein Kursteilnehmer hat heute bereits seine Prüfung erfolgreich abgelegt. Zudem begann der Kurs heute mit der ATPL-Phase, d.h. ca. 30 Wochen Pauken für die nächste theoretische Prüfung im September.\n15.02.2008: Ein neues Kursmitglied\nWir können heute mit Freude verkünden, dass unser Kurs einen Zuwachs erhalten hat. Das jüngste Mitglied der Flight School hat den Namen Matilda und wollte heute Morgen um 4.22 Uhr einfach nicht mehr warten. Wir senden die besten Grüße zu den frisch gebackenen Eltern, Nina und Marcel, nach Berlin und hoffen, bald mit Matildas Vater in unserem Kurs die ATPL Theorie bestreiten zu können.\n13.02.2008: Die Prüfung nähert sich\nWir stehen kurz vor Beendigung unserer PPL-Praxis Ausbildung an deren Ende der Erwerb der PPL-Lizenz und Beginn der ATPL (MPL) Theorieausbildung steht. In Alleinflügen (sog. Solos) fliegen die Kursteilnehmer bereits zu fremden Flugplätzen um sich in der Koppelnavigation und Orientierung zu üben. Das zweite Februarwochenende bot herrlichstes Flugwetter, so dass der Kurs 03-09/2007 momentan mit allen verfügbaren Schulungsflugzeugen im „Großraum“ Ruhrgebiet und darüber hinaus von Paderborn bis nach Münster unterwegs ist. Zudem durften wir den vierten Kurs der Air Berlin Flightschool, der seinen Praxisunterricht aufnimmt, am Flugplatz begrüßen und wünschen allen happy landings.\n15.01.2008: Wir mögen Jette, Karin und Ilse nicht\nNein, das sind nicht unsere neuen Kursteilnehmerinnen, sondern es handelt sich hierbei um die momentanen Tiefdruckgebiete, die teils im Norden Deutschlands liegen, bzw. vom Westen heraneilen. Leider sorgen diese Schlechtwettergebiete für sehr viel Wind im Ruhrgebiet, so dass die Praxisschulung nur sehr schleppend voran geht. Einige Bilder von dem grauen Alltag, haben wir auf unserer Gallery bereitgestellt. (Bild 15.01.2008 © Deutscher Wetterdienst, Offenbach)\n24.12.2007: Frohe Festtage\nDer Air Berlin Flightschool Kurs FS03/09.2007 wünscht allen Freunden, Verwandten und Besuchern dieser Homepage glückliche und besinnliche Festtage und ein guten Rutsch ins neue Jahr 2008.\n18.12.2007: Endlich allein...\nJetzt sind wir alle Solo geflogen. Das bedeutet selbstständig, ohne Fluglehrer umkreisten wir den Flugplatz in 1400 ft Höhe. Danach wurde jedem traditionell der Hintern versohlt. Leider konnte uns bis jetzt keiner den Hintergrund für diesen Brauch erklären. Jedoch hatten die Lehrer Spass daran, diese Tradition fortzuführen. Bis zu den Weihnachtsfeiertagen wird jeder die Flugplätze in der Umgebung von Essen in den kommenden Soloflügen erkundet haben.\n12.12.2007: Air Berlin Weihnachtsfeier\nWir wurden von unserem Kurspaten zu der Weihnachtsfeier der Air Berlin - Station Düsseldorf nach Bad Neuenahr-Ahrweiler eingeladen. Nach der Teilnahme am Pilotsmeeting ging es direkt zum Buffet. Bis in die frühen Morgensstunden feierten wir zusammen mit dem Kurs 01/2007 und den Crews der Air Berlin.\n11.12.2007: Ein echtes Crew-Mitglied\nNachdem alle Teilnehmer des Kurses 03/2007 einige Erfahrungen beim Fliegen sammelten, lud uns Air Berlin zu Streckenerfahrungsflügen ein. Als ACM (Additional Crew Member) durften wir als dritter Mann/Frau im Cockpit den Piloten einen gesamten Tag über die Schulter schauen. Eine tolle sowie lehrreiche Erfahrung, den Berufsalltag unser zukünftigen Kollegen genauer kennenzulernen. Dies brachte einige von uns bis nach Bern, München, Wien, Kopenhagen, Zürich oder Barcelona.\n16.11.2007: Der erste Flug\nDie theoretische Phase ist vorerst beendet. Diese Woche war es dann soweit, der Kurs 03/2007 ging in die Luft. Am 16. November hatten dann alle 13 Teilnehmer des Kurses mindestens einen Flug erfolgreich absolviert. So konnte am Abend noch die einen oder anderen Erfahrungen unter „Fliegern“ ausgetauscht werden. Auf weitere Flüge, in den nächsten Wochen, freuen sich alle.\n06.11.2007: Roadshow und PPL-Theorie\nAm gestrigen Abend des 5. Novembers hat zur Feier des fast vollendeten Jahres eine kleine Abendveranstaltung stattgefunden. Die Kursjahresstärke ist somit auf insgesamt 48 Teilnehmer herangewachsen. Leider mußte der 03/2007 Kurs sich früher verabschieden, um heute einen wichtigen Meilenstein zu legen.\nHeute durften sich 12 Teilnehmer auf dem Weg nach Düsseldorf machen, um bei der Bezirksregierung den schriftlichen Teil des PPL's abzulegen. Somit ist der Kurs 03/2007 dem Himmel ein Stück näher gekommen. Nun geht es nahtlos in die praktische Phase über.\nAm heutigen, doch grauen und herbstlichen Tag, können wir freudig Mitteilen, dass alle 11 BZF-I-Anwärter die Prüfungskommission mit Ihren Leistungen überzeugen konnten. Natürlich wurden wir bestens darauf vorbereitet um diese erste offizielle Prüfung ohne Schwierigkeiten zu bestehen.\n29.09.2007: Offizielle Eröffnung der Hompage\nDer erste Monat ist fast geschafft. Die Theoriegrundlagen für den PPL(A) sollten nun von uns ausreichend verinnerlicht worden sein. Außerdem nähern wir uns bereits dem Sprechfunkzeugnis, BZF I. Unsere ATPL-Unterlagen für die Theoriephase haben wir auch schon erhalten, so dass sich jeder, so er denn möchte, während der PPL-Flugphase darauf vorbereiten kann. Diese Umfasst ungefähr 45 Flugstunden und 5 Simulator Stunden und endet mit einer Prüfung; Die uns zusammen mit bestandener Theorieprüfung den PPL(A) beschehren wird.\nDas Gästebuch arbeitet nun fehlerfrei und weitere Fotos werden folgen. Also bald wieder reinschauen\n10.09.2007: Die ATPL/MPL-Ausbildung\nIm ersten Abschnitt erfolgt die theoretische und fliegerische Grundschulung im “Specific Basic Single Pilot Training“. Abgeschlossen wird diese mit dem PPL-A.\nEs erfolgt neben der theoretischen Weiterbildung in den Bereichen: Air Law, Air Frame & Systems, etc. auch bereits die “Introduction of Multi-Crew Operation“ und “Instruments Flights“. Dazu werden sowohl hochmoderne Verfahrensübungsgeräte, als auch “Multi-Engine-Piston Aeroplane“ eingesetzt.\nNach erfolgreicher Theorieprüfung erfolgt die systemspezifische Weiterbildung und eine Application of Multi-Crew Operations in einem “high perfomance multi-engine turbine aeroplane“.\nSie werden auf einem der Muster A320 oder B737 in Theorie und Praxis unterrichtet und absolvieren abschließend die Prüfung zum Erwerb der Musterberechtigung.\n09.09.2007: Homepage des FS03 Jahrgangs geht online\nEs ist geschafft, wir sind seit September 2007 dabei und ihr dürft jetzt teilhaben. Auf diesen Seiten informieren wir euch über uns und unseren Werdegang in der Flugschule von Air Berlin und der TFC-Käufer, also schaut immer mal wieder rein.


Wasserspende: Viva con Agua und FKP Scorpio sammeln Rekordsumme\nStartseite News Wasserspende: Viva con Agua und FKP Scorpio sammeln Rekordsumme\nSeit nunmehr 12 Jahren ist Viva con Agua auf Konzerten und Festivals fast überall präsent und sammelt Spenden für den Zugang zu sauberem Trinkwasser und verbesserte sanitäre Versorgung in Entwicklungsländern.\nKonzertbesucher können ihre Pfandbecher anstatt zurück zu geben, bei Viva con Agua abgeben, ein einfaches aber geniales Konzept, mit dem der Verein seit seinem Bestehen schon über 8 Millionen Euro gesammelt hat.\nIm letzten Jahr hat nun Viva con Agua in Kooperation mit Partner und Konzertveranstalter FKP Scorpio die Rekordsumme von 137.000 Euro gesammelt, die für Wasserprojekte in Äthiopien genutzt werden. Mit dem Geld, das von FKP Skorpio auf 140.000 Euro aufgerundet wurde, können 14 neue Brunnen in Äthiopien gebaut werden. Das ermöglicht 11.000 Menschen den Zugang zu sauberem Trinkwasser.\n15 Unterstützer des Hamburger Vereins und weltweiten Netzwerks hatten sich im April 2017 auf die Reise gemacht – unter ihnen auch der langjährige Supporter und Musiker Bosse. Er ruft seine Fans seit über 10 Jahren auf jedem Konzert dazu auf, ihre Pfandbecher für Wasserprojekte von Viva con Agua zu spenden. Nun überzeugte er sich selbst davon, was genau in Äthiopien, im Osten Afrikas, mit den Spenden passiert:\nTitelbild: © Philip Ruopp\nSchlagwörterFKP ScorpioViva con Agua\nVorheriger Artikel Cold Years – erstes Single der neuen EP und Tourdaten\nNächster Artikel Hightower – Club Dragon


Lübeck – Müller und Haberkorn in Buntekuh vorn – LN - Lübecker Nachrichten\nSport Sport im Norden Müller und Haberkorn in Buntekuh vorn\nLübeck – Müller und Haberkorn in Buntekuh vorn\nBeim 11. Buntekuhlauf in Lübeck mit gut 650 Anmeldungen und 505 Finishern in sieben Konkurrenzen kletterten nach spannenden Entscheidungen bekannte Größen aufs Podest ...\nLübeck. Beim 11. Buntekuhlauf in Lübeck mit gut 650 Anmeldungen und 505 Finishern in sieben Konkurrenzen kletterten nach spannenden Entscheidungen bekannte Größen aufs Podest – wenn auch in ungeahnter Reihenfolge.\nBei der „Ochsentour“ über 10 km tauschten Titelverteidiger Dennis Mehlfeld (Lübecker SC) und Simon Müller die Plätze: Der 21-jährige Triathlet hatte diesmal in 33:36 Minuten die Nase für das Intersport Mauritz Race Team gegenüber seinem neun Jahre älteren Kontrahenten (34:37) vorn, während Mauritz-Racer Jan Stelzner (37:21) als letztjähriger Dritter hinter Cornelius Theus (Trizack Rostock/35:26) auf Rang vier lief. Müller freute sich, „dass ich Dennis im fünften Anlauf endlich besiegt habe.“ Bei den Frauen feierte Kerstin Haberkorn (Lübecker Marathon e.V.) in 42:41 Minuten ihren siebten Sieg auf dem SCB-Sportplatz vor Martina Linke (Krummesser SV/42:58) und Claudia Radßuweit (Laufen in Lübeck/43:28).\nDa die Polizei den Streckenverlauf wegen fehlender Schilder und Absperrungen verspätet freigab, mussten Funläufer und Walker über 5 km gut 90 Minuten ausharren und gemeinsam mit den 10-km-Läufern starten. Schnellste Funläufer/innen waren Jan-Patrick Lucht (Trias Bad Schwartau/ 18:31) vor Michael Kühne (Möllner SV/18:35) und Emma Fräßdorf (LBV Phönix/20:55) vor Carolina Claus (VfL Oldesloe/23:06).\nAlle Ergebnisse gibt es online unter www.buntekuhlauf.scb-luebeck.de\nSie befinden sich hier: Lübeck – Müller und Haberkorn in Buntekuh vorn – LN - Lübecker Nachrichten


Wattbewerb – wattbewerb nürnberg\nNürnberg for Future\nDie Stadt & Partner & Finanzierungenshilfen\nFlächen – SOLAR – Power\nWIR MIETEN IHR DACH!\nSolarinitiative der Stadt Nürnberg\nAlbrecht Dürer Flughafen Nbg.\nJetzt kommt dein Dach dran\nSolar Faktor2 StädteChallenge\nWattbewerb Faktor2 – die Städte Challenge\nDer Oberbürgermeister Marcus König unterstützt das Projekt. Unterschrieben wurde die Challenge von Herrn Wolfgang Müller, dem Klimaschutzmanager im Umweltreferat. Frau Britta Walthelm stellte der Presse am 12.03.2021 das Projekt vor, als wichtigen Schritt auf dem Weg zum Erreichen des 1point5 Ziel der Stadt Nürnberg.\nWir haben eine Vision:\nWir werden zu einer Gruppe zusammen wachsen von aktiven Helfer:innen für unsere Aktionen. Wir werden in Schulen, Kindergärten und Familien Unterstützer*innen finden, bei Mieter:innen, Hausbesitzer:innen, den Kirchen, beim Einzelhandel, kleinen Firmen, oder Grossbetrieben mit noch brach liegenden Dachflächen, bei Landwirt:innen und in Einkaufszentren, die mit Solarenergie für die E-Fahrzeuge ihrer Kunden werben werden. Wir möchten die Begeisterung wachsen lassen für Solar.\nMach deinen eigenen Strom:\nJede:r kann sich den Wunsch erfüllen, Strom selbst zu erzeugen. Sie wünschen sich Blumen auf dem Balkon? Und so selbstverständlich wird auch der Wunsch nach einer Solaranlage auf dem eigenen Dach oder Balkon, dem Carport oder der Ihrer Firma werden. Wir werden vielen Firmen und Institutionen den möglichen und auch notwendigen Ausbau von Solarenergie in unserer Stadt vorstellen. Die Liste der Partner wird lang werden, denn auch Firmen werden das Projekt unterstützen. Der Wettbewerb zwischen den Städten der Metropolregion, Fürth und Erlangen, die auch den Wattbewerb unterzeichnet haben, wird dazu beitragen, dass wir in Solar-Inovationen investieren. Auch das Frauenhofer Institut zeigt Interesse an der Metropolregion.\nalso nutzen wir die Sonne.\nDie Sparkasse Nürnberg findet das Projekt Wattbewerb sehr sinnvoll und unterstützen es gerne. Bereits seit Jahren finanziert sie Solaranlagen im Rahmen einer klassische Baufinanzierung beim Baufinanzierungsspezialisten ab einem Investitionsvolumen von 75 T€. Die einfachste Form – und hier ist die Beratung und der Abschluss auf jeder Geschäftsstelle möglich – ist ein Modernisierungsdarlehen. Dies ist normalerweise für Immobilienbesitzer reserviert, aber in nachfolgend aufgeführten Ausnahmefällen können auch Kunden die keine Immobilie besitzen diese Kreditform nutzen:\nFinanzierung von Bürgersolaranlagen auch wenn der Kunde kein Immobilieneigentum hat (von Kommunen bzw. deren Stadtwerken in der Metropolregion, keine Berücksichtigung der Einnahmen im Kapitaldienst)\nInvestitionen zur Gewinnung regenerativer Energien unabhängig der Energiequelle und des Initiators; auch wenn der Kunde kein Immobilien-eigentum hat mit folgender Beschränkung: Höchstbetrag 25 TEUO\nDie Stadtsparkasse unterstützt den Wattbewerb, indem Interessierte zum Thema „Solar Energie“ in den Geschäftsstellen beraten werden.\nAuch die N-ergie… bietet Elektromobilität aus einer Hand\nVom Ökostrom bis zur Wallbox: Also fragen Sie auch die Experten von der N‑ERGIE.\nDie N‑ERGIE ist Ihr kompetenter Partner für den unkomplizierten Einstieg in Ihre elektromobile Zukunft: Spezieller Ökostromtarif zum Laden\nRundum-Beratung von Fachleuten\nWir bieten Ihnen gemeinsam mit unseren E-Mobil-Partnern aus dem regionalen Elektrohandwerk die passende Lösung für Ihren Einstieg in die Elektromobilität.\nJetzt 1.150 Euro Förderung sichern: Als Stromkunde der N‑ERGIE erhalten Sie bis zu 250 Euro für den Kauf, die Installation sowie den Umstieg auf unseren regionalen Ökostromtarif.\nZusätzlich fördert die KfW den Einbau privater Ladestationen mit 900 Euro je Ladepunkt. Weitere Infos zu dem Förderprogramm KfW\nSonnenstrom vom Dach direkt ins Haus\nSelbst erzeugten Sonnenstrom auch selbst verbrauchen – das war bis zum Sommer 2017 nur für Hauseigentümer möglich. Dank Mieterstrom-Gesetz können nun auch Mieter ihren Beitrag zur Energiewende leisten. Ganz einfach und ohne Risiko.\nDie N‑ERGIE setzt zusammen mit Ihnen Mieterstrom-Projekte um. Der Ökostrom für die Wohnungen kommt direkt vom Dach Ihres Wohngebäudes. Was übrig bleibt, wird in das öffentliche Netz eingespeist. Und wenn die Sonne mal nicht scheint, liefert STROM REGIO Solar von der N ERGIE regional erzeugten Strom aus Wasserkraft oder Sonnenenergie. Die Stromversorgung in Ihrem Mehrfamilienhaus ist damit nicht nur umweltfreundlich, sondern auch zuverlässig und günstig.\nWenn Ihr Wohngebäude mehr als 20 Einheiten hat.\nWenn die Wohnfläche mindestens 40 Prozent der Nutzfläche ausmacht.\nWenn das Dach neu oder saniert ist.\nWenn das Haus nicht denkmalgeschützt ist.\nfür Vermieter: Sie helfen, die Klimaschutzziele zu erreichen.Sie verbessern Ihre CO2-Bilanz und Ihr Bild in der Öffentlichkeit. Sie bieten Ihren Mietern ein besonderes Extra.Sie erhalten Fördermittel.\nSie steigern den Wert und die Attraktivität Ihrer Immobilie.\nfür Mieter: Sie nutzen Sonnenstrom vom eigenen Hausdach. Sie sind immer sicher versorgt – auch wenn die Sonne nicht scheint.Sie haben einen Selbstverbrauchsanteil von über 60 Prozent.Sie wirken aktiv an der Energiewende mit.\nMieterstrom-Projekte der N‑ERGIE: Wann ist Mieterstrom für Sie interessant? Informierten Sie sich über das Mieterstrom-Projekt der wbg Nürnberg Mieterstrom-Projekt der Noris eG\nNutzen wir die Sonne.\n...gibt es Fragen?\n...oder den Wunsch, uns aktiv zu unterstützen?\n...um die Energiewende zu schaffen, brauchen wir viele Mithelfer*innen!


Ein Wochenende (nur) mit Papa - Kolpingwerk Diözesanverband München und Freising\nEin Wochenende (nur) mit Papa\n10.11.2011 | Vater-Kind-Wochenende in Teisendorf\nIm Oktober war es wieder soweit: 14 Väter mit 28 Kindern trafen sich zum Vater-Kind-Wochenende. Ein Wochenende, an dem die Kinder ihre Väter nur für sich alleine haben und umgekehrt. Neben Spielen und Basteln stand dieses Jahr auch das Thema „Woher kommt unser Brot?“ mit einem Besuch in der Maiermühle auf dem Programm. Wir haben Kinder wie Väter zum Wochenende interviewt.\nZunächst die Kinder:\nWas hat Dir am Vater-Kind-Wochenende am Besten gefallen?\nKatja (6 Jahre): Das Trommel und Gitarre basteln; Elisabeth (5 Jahre): Die Weltreise mit den Spielen in jedem Land und die Schatzkiste am Ende; Miriam (7 Jahre), Hannah (9 Jahre): Mit Papa Fußball und Tischtennis spielen; Simon (7 Jahre): Das Fußballspielen mit den Vätern in der Turnhalle; Jonas (5 Jahre): Das Spielen im Bällebad; Felix (8 Jahre): Die Kinderdisco und die Weltreise; Verena (5 Jahre): Die Weltreise mit der Schatzkiste.\nWas ist anders, wenn man nur mit Papa unterwegs ist?\nKatja (6 Jahre): Es gibt viel Fanta zu trinken; Elisabeth (5 Jahre): Es ändert sich bisschen was, aber was fällt mir gerade nicht ein ...; Miriam (7 Jahre), Jonas (5 Jahre): Wir dürfen länger aufbleiben; Hannah (9 Jahre): Papa hatte mal Zeit nur für uns; Simon (7 Jahre): Ich musste nicht so früh ins Bett gehen; Felix (8 Jahre): Papas sind netter!!!; Verena (5 Jahre): Es ist etwas komisch, wenn Mama nicht dabei ist, aber trotzdem sehr schön.\nNun zu den Vätern:\nWas ist das besondere an einem Vater-Kind-Wochenende?\nJürgen aus Gilching: Viel Zeit zu haben für die Tochter; Stefan aus Steinkirchen: Stressfrei und "ungezwungen" Zeit mit den Kindern zu verbringen; Matthias aus Ebersberg: Mit den Jungs einfach nur genießen; Robert aus Taufkirchen: Ganz allein mit Verena weg zu sein.\nWie war es mit seinen Kindern alleine unterwegs zu sein?\nJürgen: Es ging besser als erwartet, ich war das erste Mal alleine mit Katja unterwegs; Stefan: Sehr unkompliziert, schön und angenehm; Matthias: Sehr angenehm und es war ja auch viel Programm geboten, dadurch wird´s den Kinder nicht langweilig; Robert: Null Problem, da sich die Kinder im Haus auch selbständig frei bewegen können und es viele Angebote im Haus und durch das Programm des Vater-Kind-Wochenendes gibt.\nWer nun auch Lust bekommen hat: Nächstes Jahr vom 9.-11. November findet das nächste Vater-Kind-Wochenende statt!\nMartin Bockler & Hubert Drexler


Thema: Dalsfjord 18.6.-24-06.18\n26.06.18, 19:52 #1\nNach 2 Jahren war wieder der Dalsfjord dran. Der Plan sah vor mit 4 Mann, 2 Kajaks und 1 eigenen Motorboot die gesamte Mittelnorwegische Vielfalt zu befischen - was dort eigentlich kein Problem darstellt. Für die Naturköderfischerei hatte ich reichlich Bucktails von 80-460gr Gewicht dabei. Der erste Abend zu viert mit relativ leichtem Gerät brachte einen stattlichen Flügelbutt.\nAm nächsten, ersten vollen Angeltag machte ich mich alleine mit dem Kajak auf. Die anderen versuchten ihr Glück weiter Draussen mit Naturköder, fingen jedoch nur kleine Haie. 2 Tage später brachte eine noch weitere Ausfahrt zumindest einen 80er Leng und einen kleinen Lumb - insgesamt jedoch einttäuschend.\nBei mir lief es besser: Schleppen an der Wand brachte viele kleine Seelachse von 30-40cm an die leichte Spinnrute. Während eines Boxenstoppes in einer flachen Bucht mit Süßwassereinlauf hab ich dann ein wenig geblinkert und sofort mehrere Forellen gehakt. Mir dämmerte dass ich den ganzen letzten Urlaub vor 2 Jahren komplett am Fisch vorbei geangelt habe. Die Forellen stehen dort genau so flach wie in Deutschland, und wo es tiefer ist da stehen sie eben nicht. Mehr als 8m Wasser solte man nicht unter dem Kiel haben sonst wird es dünn. Fast alle Angler schleppen jedoch die krassen Steilwände ab wo der Pollack steht und wundern sich dass der "Fisch der 1000 Würfe" sich so rar macht.\nÜberall (wirklich überall!!!) dort wo die Seekarte einen noch so kleinen grünen Streifen ausweist und etwas flaches Geröll und Sand eingespült wurde stehen mind. 2-4 Forelle herum die sich benehmen als hätten sie noch nie einen Perlmuttblinker gesehen.\nDas Effektivste war mit dem Kajak anzulanden oder mit dem Blinker wirklich direkt an nicht zu steilem Ufer zu schleppen. Eine Rute reichte vollkommen aus, die Frequenz war absolut unglaublich. Die Fische waren wunderschön gezeichnet wie Bachforellen, extrem wild und kampfstark. Leider entsprach auch die Größe der von Bachforellen. Daß entsprechend geringe Schonmaß von 35cm hat schon seinen Sinn. Bestenfalls die Hälfte der Kontakte war maßig, und nur 2 Fische hatten über 50cm. Diese waren für Ende Juni erstaunlich schlecht konditioniert, daher auch kein Foto. Alle Forellen waren mit fingerlangen Heringen vollgestopft die für die Jahreszeit überraschend weit entwickelt waren.\nAn etwas größeren Buchten lohnte es sich auch mit dem Bugmotor zu ankern. Meine Mitreisenden hatten schnell Gefallen an der Blinkerei gefunden.\nAn einem besonders starken Regentag in dem die Flüsse die Bucht eintrübten hat sich sogar ein Lachs unter die Perlmuttblinker-Liebhaber im Flachwasser gemischt. Das Bild ist um 2 Uhr Nachts aufgenommen, schwieriges Licht.\nDer Tischräucherofen war natürlich auch mit von der Partie. Die Fische waren einfach zu geil und wurden offenbar von Touristen wie Einheimischen gleichermaßen ignoriert, also haben wir es uns schmecken lassen!\nDa Angelurlaub für mich immer auch Arbeitsurlaub ist stand ein ernsthafter Versuch auf die "Fuffziger Scholle" an für die Norwegen bekannt ist. Das war jedoch auf den winzigen Sandflecken mit krassen Bodenstrukturen nicht ganz einfach. Wattis hatten wir in dem groben Sand keine finden können, dafür gelang uns der Nachweis zumindest ein ein paar durschnittliche Platten auf Wattwurmjig mit Makrelenfetzen zu fangen. Genug Beifang in Form von Knurrhahn, Baby-Leng, Seelachs und sogar einer maßigen Forelle gab es dabei allemahl.\nIm Rückblick tut es mir ein wenig Leid nicht mehr Zeit mit leichten Bucktails auf Seehecht und Leng investiert zu haben, aber bei Meerforellen packt es mich....\n26.06.18, 21:15 #2\nAW: Dalsfjord 18.6.-24-06.18\nTolle Bilder, schöner Bericht und Petri zu den gefangenen Fischen.\n26.06.18, 21:35 #3\nDanke auch für den Bericht und die schönen Bilder.\n27.06.18, 11:04 #4\nPetri Heil zu allerlei Fisch\n27.06.18, 11:27 #5\nImmer wieder klasse, solche Berichte!\nVielen Dank dafür, Frank und dickes Petri zu den Fischen!\n27.06.18, 12:27 #6\nSuper Bericht, danke. Und die Bilder sind immer eine Wucht.\nMan kann eben nicht alles haben, dafür ist der Urlaub im Nordland einfach immer wieder zu kurz.\nUnd es ist so, wenn man die Zeit für den einen Fisch investiert, kommen andere Fischarten einfach zu kurz. Schlauer ist man am Ende des Urlaubs immer.\nWichtig ist aber immer noch, dass man sich erholt hat und Norwegen genießen konnte. Denn, Fische fängt man fast immer, auch wenn es keine Riesen sind.\nNaturköderangeln ist eine feine Sache, die mir auch gefällt. Das Haiproblem ist meistens dann, wenn man zu tief fischt, also quasi auf dem Grund.\nBesser ist, den Köder mind. einen, lieber zwei Meter über den Grund anzubieten.\nHaie grasen den Grund ab, die anderen Räuber greifen von unten an.\nUnd Wattis müsste man sich schon mitnehmen. Ich denke da gerade an "Salzis". Probiert habe ich das allerdingst auch noch nicht in Norge.\nAber meine Salzis z. B. sind noch vom letzten Jahr und immer noch fängig! (Ostsee)\nÜbrigens schmecken Knurrhähne vorzüglich.\n29.06.18, 08:27 #7\nAuch von mir Danke, wirklich ein schöner Bericht...\n29.06.18, 10:46 #8\nDanke für den Berichtund die Bilder und Petri zu den Fischen.\n29.06.18, 17:54 #9\ndanke für deinen tollen Bericht und die Bilder.\n06.07.18, 07:08 #10\nPetri und Danke für den tollen Bericht. Knurrhahn (bei guter Größe) ist ein ganz hervoragender Fisch zum Räuchern!