Der Michel - Hamburger Wahrzeichen und Touristenmagnet | NDR.de - Ratgeber - Reise - Hamburg\nStand: 21.02.2020 15:23 Uhr | Archiv\nDer Michel - Wahrzeichen und Touristenmagnet\nEr ist Hamburgs Wahrzeichen Nummer eins: der Michel. Sein charakteristischer kupferner Helmturm war lange Zeit das Erste und Letzte, was Seeleute auf großer Fahrt von Hamburg sahen. Für viele von ihnen bedeutete sein Anblick deshalb Heimat. Die weithin sichtbare Turmuhr ist die größte Deutschlands - allein der große Zeiger ist fast fünf Meter lang.\nHamburgs Wahrzeichen - der Michel\nDreimal wurde der Michel geweiht: 1762, 1912 und 1952, jeweils am 19. Oktober. Die Daten stehen für die wechselvolle Geschichte des Gotteshauses, das 1750 und 1906 bei Bränden zerstört und im Zweiten Weltkrieg von Bomben schwer beschädigt wurde. Doch immer wieder wurde die Michaeliskirche, die jüngste der fünf Hamburger Hauptkirchen, wieder aufgebaut.\nEin Innenraum in Weiß und Gold\nDer 20 Meter hohe Altar aus Marmor zählt zu den jüngeren Kunstgegenständen. Er wurde 1910 geschaffen.\nIn seiner heutigen Form stammt der Michel aus dem 18. Jahrhundert und gilt als eine der schönsten Barockkirchen Norddeutschlands. Der große Innenraum mit seinem kreuzförmigen Grundriss und der geschwungenen Empore bietet rund 2.500 Sitzplätze und ist in den Farben Weiß und Gold gehalten. Noch aus der Erbauungszeit stammen der Taufstein im Altarraum und und der sogenannte Gotteskasten rechts hinter der Empore. Sehenswert sind außerdem die große Marmor-Kanzel rechts vor dem Altarraum sowie die Michaelis-Figur aus dem 17. Jahrhundert auf der linken Seite. Die etwa 1,50 Meter große Figur des Erzengels fällt durch ihre Farbigkeit besonders auf.\nAusstellung zur Kirchenhistorie in der Krypta\nEinblicke in das Gruftgewölbe des Michels\nVon 1762 bis 1817 wurden Verstorbene in der einzigartigen Gruftanlage bestattet. Bildergalerie\nLohnend ist auch ein Blick in die Krypta - eine der größten ihrer Art in Europa. Dort wurden mehr als 2.000 Menschen, meist reiche Hamburger Bürger, bestattet, darunter auch der Komponist Carl Philipp Emanuel Bach, dessen Ruhestätte noch heute zu sehen ist. Eine Ausstellung in der Krypta widmet sich zudem der wechselvollen Geschichte des Michels. Seit 2017 ist dort außerdem eine Sammlung historischer Krippen aus verschiedenen Ländern zu sehen.\nTurmbesteigung - zu Fuß oder mit dem Aufzug\nFast schon ein Muss ist die Besteigung des 132 Meter hohen Turms (im Sommer täglich 9 bis 19:30 Uhr, im Winter 10 bis 17.30 Uhr). 452 Stufen führen hinauf zur Aussichtsplattform auf 82 Metern, von der sich ein toller Blick über die Stadt und den Hafen bietet. Wer nicht zu Fuß gehen möchte, kann auch ganz bequem mit dem Aufzug fahren. Ein besonderes Erlebnis ist die Turmbesteigung am späten Abend: Der sogenannte Nacht-Michel hat außer im Januar und Februar im Anschluss an die regulären Kirchen-Öffnungszeiten fast täglich bis mindestens 21:30 geöffnet, im Juni und Juli sogar teilweise bis 23 Uhr.\nHafenkräne und Wohnhäuser: Von der Aussichtsplattform aus hat man Elbe und Innenstadt gleichermaßen im Blick.\nZehn Glocken läuten im Turm der Michaeliskirche. Die beiden Uhrschlagglocken fehlten jedoch fast einhundert Jahre, sie waren 1917 während des Ersten Weltkriegs für die Waffenproduktion eingeschmolzen worden und wurden erst 2016 - finanziert durch Spenden - ersetzt.\nWer bei der Besichtigung mehr über Kirche, Krypta und Turm erfahren möchte, kann sich vor dem Besuch die kostenlose Michel-App herunterladen. Sie bietet interessante weiterführende Informationen zum Lesen und Hören - übrigens auch auf Plattdeutsch.\nSeit über 300 Jahren spielt der Turmbläser\nEine schöne Tradition ist das tägliche Turmblasen: An jedem Werktag um 10 und um 21 Uhr sowie sonntags um 12 Uhr bläst der "Michel-Türmer" auf seiner Trompete einen Choral in alle vier Himmelsrichtungen. Die alte Tradition wird im Michel seit über 300 Jahren gepflegt und war früher das Signal für die Öffnung und Sperrung der Stadttore.\nKonzerte, Trauerfeiern, Kongresse\nHeute wird die Kirche St. Michaelis nicht nur für Gottesdienste, Konzerte und Hochzeiten genutzt. Auch Wirtschaftskongresse, Motorradgottesdienste und Trauerfeiern finden dort statt, 2015 etwa für den früheren Bundeskanzler Helmut Schmidt oder den beliebten Schauspieler Jan Fedder 2020. Bekannt ist der Michel für seine Orgelkonzerte. Die Kirche verfügt über vier verschiedene Orgeln: Die romantische Felix-Mendelssohn-Bartholdy-Orgel steht in der Krypta, die Marcussen-Orgel auf der Konzertempore. Die Steinmeyer-Orgel ist das größte und die Carl-Philipp-Emanuel-Bach-Orgel das neueste der Instrumente.\nVIDEO: Heimatkunde: Der Michel (2 Min)\nHamburgs Michel trotzt Bränden und Krieg\nZweimal abgebrannt, im Zweiten Weltkrieg zerbombt - aber immer wieder aufgebaut: Die Hamburger St. Michaelis-Kirche trotzt der Zeit und ist noch immer Wahrzeichen der Stadt. mehr\nHamburg damals: Die Michel-Glocken\nDie Uhrschlagglocken des Hamburger Michels haben ein sehr bewegtes Schicksal hinter sich. Insgesamt fast 100 Jahre musste die Kirche ohne die Glocken auskommen. 4 Min\nGlocken der Kirche St. Michaelis\nSo klingen die Glocken. 7 Min\nSt. Petri, St. Jacobi, St. Katharinen, St. Nikolai und der Michel: Fünf Hauptkirchen prägen Hamburgs Panorama. Sie sind unterschiedlich, aber jede hat etwas Überraschendes zu bieten. mehr\nHamburg ist zum Vorreiter für Gründächer geworden. Von Kirchtürmen und Hochhäusern bieten sich spektakuläre Aussichten. 59 Min\nKarte: Der "Große" und der "Kleine" Michel\nNordtour | 22.02.2020 | 18:00 Uhr\nDieser Artikel wurde ausgedruckt unter der Adresse: https://www.ndr.de/ratgeber/reise/hamburg/Der-Michel-Hamburgs-bekannteste-Kirche,michel396.html


Ferienhäuser Zeeland an der Küste - Walcheren Vakanties - Ferienhäuser & Ferienwohnungen in Zeeland\nFerienhaus Zeeland an der Küste\nWenn Sie ein Ferienhaus in Zeeland buchen, möchten Sie natürlich so nah wie möglich am Strand, den Dünen und dem Meer wohnen, damit Sie jeden Tag unbeschwert die Seeluft von Zeeland genießen können!\nWalcheren Vakanties sorgt dafür, dass Sie die ganze Schönheit, die Zeeland zu bieten hat, in Wellenlänge genießen können!\nFerienhaus in zeeland am Meer\nGenießen Sie schöne Strände, das Rauschen des Meeres und einen schönen Spaziergang durch die Dünen?\nWenn Sie den Strand lieben oder einfach nur frische Luft schnappen wollen, dann ist ein Ferienhaus am Meer in Zeeland das ideale Urlaubsziel für Sie!\nUnd wie schön ist es, dass Sie dann in einem komfortablen Ferienhaus am Meer mit allen Annehmlichkeiten übernachten können?\nAlle unsere Ferienhäuser von Walcheren Vakanties befinden sich in unmittelbarer Nähe zum Strand. So können Sie im Handumdrehen auf Ihrem Badehandtuch an der Küste von Zeeland entspannen.\nFerienhaus mieten Zeeland am Strand\nWährend Ihres Urlaubs in Zeeland am Strand möchten Sie sich natürlich so wohl wie möglich fühlen in einem schönen Ferienhaus, das die ideale Lage hat!\nIn Walcheren gibt es viele gemütliche Badeorte, in denen Sie ein Ferienhaus in Küstennähe mieten können\nFerienhaus mieten Zoutelande\nZoutelande ist der ideale Ort, um ein Ferienhaus in Zeeland zu mieten!\nWir haben 2 schöne Bungalows zu vermieten in Zoutelande, wo Sie und Ihre Familie oder Freunde Ihren Urlaub in Zeeland genießen können. Diese Bungalows liegen direkt am Fuße der Dünen und Sie sind so direkt am Strand.\nChalets zur Miete in Zeeland\nFür alle, die einen erholsamen Urlaub in Zeeland suchen, bei dem Sie nicht weit von Ihrem Ferienhaus wegfahren müssen, um etwas zu unternehmen und trotzdem in Strandnähe sein wollen, haben wir mehrere Chalets zu vermieten!\nDiese Chalets befinden sich in einem gemütlichen Ferienpark in Serooskerke und sind ideal für Ihren Familienurlaub in Walcheren. Auf dem Ferienpark gibt es viel zu tun. Sie haben einen Spielplatz für die Kinder, einen Badesee, eine Brasserie und vieles mehr!\nMehr Informationen zu diesen Ferienparks finden Sie bei unseren Unterkünften!\nPrivates Ferienhaus Walcheren\nAuch wenn Sie es vorziehen, in einem privaten Ferienhaus in Zeeland zu wohnen, sind Sie bei uns richtig.\nWir vermieten Ferienhäuser in allen bekannten Orten wie Oostkapelle, Domburg, Zoutelande, Serooskerke, Vlissingen und Middelburg.\nSuchen Sie nicht weiter...\nBuchen Sie ein Ferienhaus bei Walcheren Vakanties, für mehrere Ferienhäuser in Zeeland am Meer!\nUnsere Ferienwohnungen in Zeeland\nIn den schönsten Orten am Meer!\nSehen Sie sich alle Ferienwohnungen an


Damit Sie eine bessere Vorstellung von den einzelnen Phasen des Stil-Findungs-Prozesses erhalten, habe ich mir Unterstützung von lieben Blogger-Kolleginnen geholt und mit diesen gemeinsam das Sommer-Blogger-Projekt „Finde Deinen Sommer-Stil“ ins Leben gerufen. Die folgenden Bloggerinnen haben ihre Teilnahme zugesagt (in alphabetischer Reihenfolge): Annette von „Lady of Style„, Cla von „Glam up your Lifestyle„, Conny von „A Hemad und a Hos„, Gaby von „Stylish-Salat“, Ines von „Meyrose“, Sabina von „Ocean Blue Style“ und Stefanie von „Sea of Teal„. Jede der Bloggerinnen wird nach der Anleitung ein individuelles Sommer-Freizeit-Outfit zusammenstellen und Ihnen die Ergebnisse der einzelnen Schritte zeigen. Die daraus resultierenden Outfits werden dann auf den jeweiligen Blogs präsentiert.\nHeute geht es aber erst einmal los mit meiner Anleitung. Sind Sie bereit? Dann machen Sie sich auf den Weg! Hier sind die 5 Schritte, wie Sie Ihren persönlichen Stil finden:\n2. Schritt: Wie sieht Ihr persönliches Mood Board zum Thema „Sommer-Freizeit“ aus?\nIhr persönlicher Stil besteht aus einer Vielzahl von visuellen Elementen. Um diese zu sammeln, erstellen Sie ein so genanntes Mood Board. Das ist direkt übersetzt eigentlich eine „Stimmungs-Pinnwand“. Tatsächlich kann das jede Sammlung von Fotos, Objekten, Fundstücken, Stoffen, Blättern, Zeichnungen etc. sein, die Sie mit einer bestimmten Stimmung, Eigenschaft oder Situation verbinden und die Sie visuell anspricht. Nutzen Sie dazu eine richtige Pinnwand, machen Sie eine Papier-Collage oder legen Sie auf Ihrem PC eine virtuelle Sammlung an – ganz wie es Ihnen am besten gefällt.\nErstellen Sie ein Mood Board, auf dem Sie alles sammeln, was Ihnen zum Thema „Sommer-Freizeit“ gefällt und was Sie an die Stimmung oder an Ihre Persönlichkeitsmerkmale erinnert, die Ihnen in diesem Zusammenhang wichtig sind!\nIn den nächsten Beiträgen werden Sie hautnah dabei sein, wenn meine Blogger-Kolleginnen die 5-Schritte-Anleitung durchführen. Denn sie lassen Sie ausnahmsweise hinter die Kulissen schauen und stellen hier ihre Übungs-Ergebnisse zur Verfügung. Diese werde ich Ihnen vorstellen. Von den fertigen Outfits können Sie sich dann auf den jeweiligen Blogs der Kolleginnen überraschen lassen. Seien Sie also gespannt: Unser gemeinsames Sommer-Blogger-Projekt „Finde Deinen Sommer-Stil“ hält bestimmt noch die ein oder andere Überraschung bereit!\nBisher sind im Projekt „Finde Deinen Sommer-Stil!“ die folgenden Beiträge erschienen:\nVorheriger ArtikelEin fast perfektes Kleid für den A-Figurtyp


Mit dem Social-CV zum (neuen) Job | Haufe eCampus\nEin Profil im Social Web gehört inzwischen nicht nur privat, sondern auch beruflich zur Pflicht. Fachkräfte können so ihre Qualifikationen und Kenntnisse demonstrieren und ihr berufliches Netzwerk erweitern. Dabei eignet sich insbesondere ein gut gepflegtes Profil beim beruflich orientierten Netzwerk Xing. Auch weitere Netzwerke können nützlich sein, wenn man diese mit Augenmaß nutzt. Gesuchte Experten profitieren so zunehmend von den Vorteilen des Active Sourcing durch potenzielle Arbeitgeber.\nvon Sebastian Rahm, Senior Department Manager im Recruitment Management bei der Hays AG, Mannheim\nDrei Viertel aller Internetnutzer in Deutschland sind in einem sozialen Netzwerk angemeldet, zwei Drittel nutzen das Social Web auch aktiv. Die Zahlen stammen aus einer Studie, die der Bundesverband Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien (Bitkom) 2012 veröffentlichte. Sie zeigen, welche Bedeutung das „Mitmach-Internet“ inzwischen bekommen hat. Allein die drei Gallionsfiguren des Social Web – Facebook, Google und Twitter – können 2013 weltweit zusammen mehr als 1,3 Milliarden aktive Nutzer vorweisen, wie das Marktforschungsunternehmen Global Web Index ermittelt hat.\nAktives Personalmarketing der Unternehmen\nHinter diesen Zahlen steckt auch für jeden Arbeitnehmer in Deutschland eine wichtige Botschaft: Da draußen im Social Web gibt es Informationen und Netzwerke, die für die eigene berufliche Karriere relevant sind.\nSchon jetzt setzen viele Unternehmen soziale Medien ein – laut der zitierten Bitkom-Studie knapp die Hälfte der Firmen in Deutschland. Auch wenn dabei die Kundenbindung im Vordergrund steht, finden sich inzwischen immer mehr Aktivitäten im Umfeld von Personalmarketing und Employer Branding.\nDenn immer mehr Unternehmen, vor allem die großen, gehen verstärkt auf Bewerber zu, anstatt ihr Personal ausschließlich über Stellenanzeigen zu gewinnen. Active Sourcing lautet das zugehörige Schlagwort.\nNeben klassischen Lebenslaufdatenbanken, wie sie von Online-Stellenbörsen betrieben werden, nutzen dafür immer mehr Unternehmen auch Social Media, um Kandidaten direkt anzusprechen.\nMehr noch: Unter Social-Media-versierten Personalexperten wird diskutiert, ob und vor allem wann denn der Social CV – der digitale Fußabdruck, den wir im World Wide Web hinterlassen – den klassischen Lebenslauf ersetzen kann. Das ist sicherlich noch Zukunftsmusik, aber jeder erwerbstätige sollte angesichts dieser Trends die neuen Möglichkeiten des Social Web auch für seine berufliche Weiterentwicklung nutzen.\nSo bietet sich etwa die Möglichkeit, bei einem potenziellen Arbeitgeber mal unverbindlich anzufragen, wenn dieser eine Stelle ausgeschrieben hat – sozusagen noch eine Stufe in den Bewerbungsprozess vor die eigentliche Bewerbung einzubauen.\nDer Kandidat erlebt so ganz direkt, wie schnell ein Unternehmen reagiert oder in welchem Ton es antwortet. Da auf Unternehmensseite in diesem Fall oft Community-Manager und keine Personaler die Antworten geben, bietet sich so die Chance, den potenziellen Arbeitgeber unverfänglich aus einer anderen Perspektive kennen zu lernen.\nLebenslauf bei Xing einstellen\nUm mit einem eigenen sozialen Profil im beruflichen Kontext präsent zu sein, bieten sich die Plattformen Xing und LinkedIn an.\nXing hat für das deutschsprachige Umfeld zweifellos die größte Bedeutung, wer eher international orientiert ist, wird bei LinkedIn fündig.\nFacebook, obwohl mit Abstand die größte soziale Plattform, hat im Selbstverständnis vieler Bundesbürger noch immer den Charakter eines Netzwerks für private Kontakte.\nIn anderen Ländern, vor allem im Angelsächsischen, wo es die für Deutschland typische strikte Trennung zwischen Privat- und Berufsleben noch nie so gab, spielt Facebook auch für Kontakte im beruflichen Umfeld eine wichtige Rolle.\nZumindest bieten die Karriereseiten von Unternehmen in Facebook auch in Deutschland die Möglichkeit, sich ein Bild über einen potenziellen Arbeitgeber zu machen.\nEntsprechendes gilt für Google+, das inzwischen laut Global Web Index zum zweitgrößten sozialen Netzwerk aufgestiegen ist, bezogen auf die Zahl der aktiven Nutzer, und damit noch vor Twitter liegt. Mit Blick auf Facebook, Xing & Co. könnte daher eine Empfehlung lauten, das eine zu tun, ohne das andere zu lassen.\nGerade bei Profilen, die man auch privat nutzt, sollte man jedoch die Privatsphäre-Einstellungen so wählen, dass sich dem potenziellen Arbeitgeber im öffentlich zugänglichen Bereich des Profils ein möglichst neutrales Bild bietet.\nBilder in Bikini oder Badehose vom letzten Thailand-Urlaub haben in einem beruflichen Umfeld nichts zu suchen. Denn: Das Web vergisst nicht!\nWomit wir bei der Frage wären, wie das Profil in einem sozialen Netzwerk gestaltet sein sollte. Vorweg: Recruiter haben da in der Regel keine feste Vorstellung, erlaubt ist also, was gefällt.\nOder anders formuliert: Man sollte sich immer fragen, was man von sich preisgeben möchte und wie man auf andere wirken möchte. Denn letztlich bewegt man sich auf einer Art öffentlichem Platz. Das gilt für das Foto und das gilt für den Text.\nAufpassen bei der Nennung des aktuellen Arbeitgebers\nDas eigene Bild ist sehr wichtig. Die Erfahrung zeigt, dass Profile mit Foto deutlich mehr Zugriffe verzeichnen als bilderlose. Mit Blick auf den beruflichen Kontext sollte man auf dem Foto in Haltung und Kleidung zu dem Umfeld passen, in dem man sich dort bewegt.\nBeim Textteil des Profils ist ein Lebenslauf naheliegend. Dieser muss nicht so minutiös sein, wie der Lebenslauf einer Bewerbung, sollte aber auf jeden Fall erkennen lassen, welche Stellen man bislang bekleidet hat und welche Aufgaben und Verantwortung man dabei hatte.\nVorsicht ist angesagt bei der Nennung des aktuellen Arbeitgebers! Jedes Unternehmen hat hier individuelle Regelungen, die man im Zweifel erfragen sollte, damit es später nicht zu Konflikten kommt.\nStatt den Namen des Unternehmens zu nennen, kann man es ja auch durch Branche und Mitarbeiterzahl umschreiben.\nPraxistipp: Fachkräfte können ihr konkretes Jobprofil auch noch gut durch die Aufgaben anreichern. Im Finance-Bereich etwa in folgender Art: „Finanzbuchhalter; eigenständige Bearbeitung von 30 Lieferanten, Mitarbeit bei Jahresabschlüssen, Mitglied des SAP-Projektteams“. So bekommt der Besucher des Profils bereits eine sehr konkrete Vorstellung.\nBerufsrelevante Keywords im Profil verwenden\nStichwortartige Nennungen, in denen entsprechende branchenspezifische Signalwörter auftauchen, sind sinnvoll, damit andere das Profil über die Suchfunktion leichter finden können. Falls es für das berufliche Profil nicht relevant ist, sollte man zum Beispiel politische oder religiöse Überzeugungen nicht kundtun. Wie im Small Talk gilt auch in sozialen Netzwerken – zumindest für den Erstkontakt – „no politics, no religion“. Diese Regel sollte man auch für die Diskussionsgruppen der sozialen Plattformen beherzigen.\nMitmachen in Gruppen hilft beim Netzwerken\nDiskussionsgruppen bieten eine gute Möglichkeit, das eigene Netzwerk zu erweitern und Kompetenz zu demonstrieren. Es gibt sie zum Beispiel auf Xing zu fast jedem berufsrelevanten Thema, auch Finance-Fachkräfte werden hier fündig.\nWer einer neuen Gruppe beitritt, kann sich zu Beginn kurz vorstellen. Beteiligt man sich dann regelmäßig an den fachlichen Dialogen des Forums, lernt man ganz nebenbei auch viel darüber, wie der Arbeitsmarkt und andere Unternehmen ticken. Zunehmend sind Diskussionsgruppen nämlich auch Orte, wo konkret Stellen angeboten werden.\nXing und LinkedIn weisen einen auch aufgrund der Angaben im eigenen Profil auf relevante Stellen hin – und auf die Profile anderer, die man womöglich kennt.\nParallel sollte man auf der sozialen Plattform auch selbst nach Kollegen, ehemaligen Kollegen, und privaten Bekannten – etwa Nachbarn oder Vereinsmitgliedern – suchen. So wächst das eigene Netzwerk Schritt für Schritt und über die Aktivitäten der Anderen.\nÜber berufliche Veränderungen von Bekannten bleibt man ebenfalls auf dem Laufenden. Für die Zahl der Kontakte gibt es keine allgemeine Empfehlung. Wer zum Beispiel schon fünf Jahre bei Xing ein Profil hat, aber nur fünf Kontakte besitzt, signalisiert sicherlich keine große Aktivität. Aber es müssen auch keine 500 Kontakte sein, über die man ja – schon allein aufgrund der großen Zahl an Statusmitteilungen – schnell den Überblick verliert.\nKönigsdisziplin Blog oder Microblog\nDie Königsdisziplin im Social Web ist sicherlich der eigene Microblog à la Twitter oder der eigene Blog. Hier über kann man sehr gut sein fachliches Know-how demonstrieren und auf sich aufmerksam machen.\nAllerdings erfordert dies sehr viel Disziplin und Durchhaltevermögen vom Autor. Denn wenigstens auf wöchentlicher Basis sollte es schon neue Texte oder Hinweise geben. Wer also unter die Blogger oder Twitterer geht, sollte immer mal wieder kritisch prüfen, ob er dieses Angebot tatsächlich regelmäßig mit neuen Inhalten füttern kann oder ob nach der Anfangseuphorie dieser Kanal schnell verstummt ist.\nFür Blogs gilt daher wie für alle Aktivitäten in sozialen Netzwerken, dass der Spaß an der Sache und die Freiwilligkeit ganz oben stehen sollten. Sonst klappt es nicht.\nMan sollte nie damit rechnen, dass sich ein Beitrag in einer Diskussionsgruppe oder ein neuer Kontakt direkt beruflich verwerten lässt. Soziale Netzwerke geben in der Regel keine Antwort, wenn man aufgrund einer plötzlichen Arbeitslosigkeit eine neue Stelle sucht.\nVielmehr liefern sie die Möglichkeit ein wertiges berufliches Netzwerk Schritt für Schritt aufzubauen – aus dem sich dann, oft völlig unerwartet, auch neue Karrierechancen ergeben können. Chancen, die sich ohne Social Web einem womöglich nie geboten hätten.\nPraxis-Beispiel: Xing-Gruppe „Betriebliches Rechnungswesen“\n(Autor: Udo Reuß)\nBeispielhaft für zahlreiche Diskussionsgruppen auf Xing soll hier die Gruppe „Betriebliches Rechnungswesen“ näher beleuchtet werden. Daran kann erkannt werden, welche beruflichen Möglichkeiten soziale Netzwerke bieten können.\nDiese Gruppe ist nicht freischaltungspflichtig, was u. a. die hohe Mitgliederzahl von über 13.000 erklärt. Bis Mitte Dezember 2013 wurden in dieser Themengruppe, die sich ausschließlich mit dem betrieblichen Rechnungswesen beschäftigt, über 3.000 Beiträge publiziert. Neue Mitglieder stellen sich etwa im „Vorstellungsforum“ vor. Dabei handelt es sich branchenübergreifend sowohl um Angestellte als auch selbstständige Experten aus den Bereichen betriebliches Rechnungswesen, Buchführung, Finanzen, Steuern, Kostenrechnung und Controlling.\nMancher stellt beispielsweise im Forum „Buchhaltung“ konkrete fachliche Fragen, die von Anderen mitunter fachkundig beantwortet werden, zum Beispiel: „Wie ist eine Kontopfändung zu buchen?“ Analog können auch Kostenrechnungsfragen im Forum „Controlling“ ausgetauscht werden.\nIm Forum „Veranstaltungen“ weisen häufig gewerbliche Anbieter – wie beispielsweise geprüfte, selbstständige Lexware-Programmberater – auf konkret anstehende Schulungstermine hin. Fortbildungsmöglichkeiten wie Fernlehrgänge finden sich im Forum „Weiterbildung“. Recht viele konkrete Stellenangebote bietet das „Jobboard“. Diese stammen direkt von Unternehmen, Personaldienstleistern und Recruitern aus den Bereichen Finance, Accounting, und Tax.\n← Professor Dr. Torsten Biemann im Porträt\nGender Diversity in Politik, Wirtschaft und Wissenschaft →\nSie sind hier: Start / Karriere / Mit dem Social-CV zum (neuen) Job


Oktoberheft: News & Hintergründe | FOOD SERVICE\nIn unserem Themenverzeichnis finden Sie alle wichtigen Informationen zum Thema Oktoberheft. Die Artikel sind nach Relevanz sortiert und bieten Ihnen somit einen kompletten Überblick über alle Nachrichten und Galerien. Sollten Sie nach einem bestimmten Thema in Verbindung mit "Oktoberheft" suchen oder sollte sich Ihre Suche auf einen bestimmten Zeitraum oder Artikeltyp beziehen, dann benutzen Sie bitte unsere interne Suche: Oktoberheft\nDie aktuelle Ausgabe von food-service ist auf dem Weg zu ihren Lesern. Schwerpunkte im 134 Seiten starken Oktoberheft: 22 Extra-Seiten mit Tipps & Trends anlässlich der Anuga. Das Convenience-Store-Format Rewe To Go. Und unser gemeinsames Special mit Transgourmet: Wie der Zeitgeist die Gastronomie bewegt mehr\nDie aktuelle Ausgabe von food-service ist auf dem Weg zu ihren Lesern. Schwerpunkte im Oktoberheft: Unser GameChanger-Interview mit Karl Brauckmann, BackWerk. Kurswechsel bei Cafe Del Sol. Und unser gemeinsames Special mit Transgourmet: Essen ist MehrWert mehr\nFood- & Gastro-Blogs, Fashion & Foodservice\nDie aktuelle Ausgabe von food-service ist auf dem Weg zu ihren Lesern. Schwerpunkt-Themen im Oktoberheft: Gastronomie im Fashion-Umfeld. Was Food- und Gastro-Blogger umtreibt. Sowie ein gemeinsames Special mit Transgourmet: Der Geschmack der Region! mehr\nDie aktuelle Ausgabe von food-service ist unterwegs zu ihren Lesern. Highlights im Oktoberheft: Unser Ranking der Top 70 Kaffeebars in Europa – und ein exklusives Porträt zum 10-jährigen Jubiläum von Vapiano. Die Spitze des europäischen Kaffeebar-Markts zeigte sich 2011 deutlich expansiver als im Vorjahr: Nach einem Outlet-Zuwachs von 4 % 2010 waren es im Folgejahr 8 % Plus mehr\nDie Redaktion der Ess-Klasse junior steht schon wieder in den Startlöchern für das Oktoberheft. Großes Dankeschön für die tolle Resonanz auf Themenmix und Layout der Erstausgabe. Das macht Mut für neue Themenfelder und kreative Ideen. mehr\nGeneration Chips und Cross-over Energie tanken\nDie jüngste Ausgabe der gv-praxis ist druckfrisch unterwegs zu ihren Lesern: Unser Oktoberheft hält einen spannenden Mix aus Fallstudien, Analysen und Produktberichten bereit. Einer der Schwerpunkte der Ausgabe ist „Junior“ mit den Themen: ... mehr\nEssbare Blüten und Vapiano-Geburtstag\nDie jüngste Ausgabe von food-service ist druckfrisch unterwegs zu ihren Lesern: Unser Oktoberheft hält einen spannenden Mix von Fallstudien, Analysen und Produktberichten bereit. Einer der Schwerpunkte der Ausgabe:... mehr\nVending-Special zur Anuga\nDie gv-praxis veröffentlicht im Oktoberheft wieder ein brandaktuellen Sonderteil für die gesamte Vendingbranche anlässlich der anuga in Köln. Die Messe ist der Treffpunkt für die Spezialisten... mehr


Nitrat im Zisternenwasser | Hobby-Gartenteich\nNitrat im Zisternenwasser\nStart Datum 19. Juni 2008\nda ich das Wasser aus meinen zwei kleineren Zisternen fast aufgebracht habe, muss ich meinen Teich in Kürze an meine große Zisterne anschließen, wo noch 90 m³ lagern.\nIch habe gestern einen Test gemacht. Das Wasser enthält 30mg/l Nitrat. Nitrit, Phosphat, Ammonium sind nicht nachweisbar. KH = 8, GH = 15, pH = 7,9.\nFrage: Kann man das Nitrat bereits in der Zisterne irgendwie verringern oder kann ich nur hoffen, dass die Pflanzen im Teich damit fertig werden? Dass ich durch die vorhandene Nitratbelastung auch das Algenwachstum fördern werde ist wohl nicht zu umgehen. Leider werden meine Teichpflanzen bald ihre Sommerpause einlegen, denn in der Regel hören sie bei einer Wassertemperatur von 32° zu wachsen auf, mit Ausnahme der Schwebealgen, die halten mehr Wärme aus. Derzeit hat das Wasser 29° aber der Sommer beginnt ja erst.\nHat vielleicht jemand einen guten Rat für mich? Anderes Wasser kann ich mir allerdings nicht besorgen, ich kann es auch nicht verdünnen, denn die Zisterne ist randvoll.\nAW: Nitrat im Zisternenwasser\ndazu gibt es eine Linksammlung\ndas macht Dir die Sache aber bei Deiner Wassermenge nicht einfacher :shock\nWodka (Ouzo) filter .....\nfiltern über Holzspäne ,Rindenmulch usw.\nseit einer halben Stunde funktioniert mein ADSL- Anschluss, die letzten zwei Tage ging nämlich gar nichts mehr und schon 2-3 Wochen vorher gab es Probleme mit der Umstellung. Aber jetzt kann ich mich endlich für Deine Antwort zu meinem Zisternenwasser bedanken, ganz besonders für die umfangreiche Linksammlung, die ich mir am Abend genauer vornehmen werde, ebenso wie den Wodka(Ouzo) Filter und die Filterung mit Holzspänen.\nDank ADSL konnte ich mich mit den Links und weiterführender Literatur zur Nitratbelastung des Wassers in meiner Zisterne eingehend beschäftigen. Du hattest Recht, die Möglichkeiten sind bei der großen Wassermenge in meiner Zisterne sehr eingeschränkt, sie betreffen in der Hauptsache Aquarien.\n10 000 Liter konnte ich in meine kleinste, bereits geleerte Zisterne pumpen und diese Menge durch unbelastetes Wasser ersetzen, der Verdünnungseffekt ist natürlich minimal. Einen großen Korb mit Eichenholz-Abfällen, allerdings ohne Rinde, konnte ich auch auftreiben, er hängt nun im Zulauf aus der Zisterne. Seit einer Woche läuft nun das nitrathältige Wasser in den Teich, denn das Wasser aus der mittleren Zisterne ist restlos verbraucht. Ich werde sie benützen um noch einmal schwache 20m3 auszulagern und durch nitratfreies Wasser zu ersetzen, mehr kann ich nicht tun, außer hoffen, dass kein Schaden an Teich und Fischen entsteht, wobei ich Algen nicht als Schaden sehe, -sie machen mir nichts aus.\nEs kann doch auch der glückliche Umstand eintreten, dass sich durch den hohen Nitratwert des Zulaufwassers Fadenalgen bilden, die sich entfernen lassen, und dass meine Pflanzen auch davon profitieren. Jetzt, nach einer Woche hat sich an den Wasserwerten im Teich allerdings noch nichts geändert, Nitrit, Nitrat, Phosphat und Ammonium/Ammoniak sind nicht nachweisbar, die KH zeigt 5, GH = 14, Ph = 8,7 und die Temperatur liegt noch unter 30°. Die tägliche Zulaufmenge des Zisternenwassers beträgt ungefähr 1,50 m³( Verdunstungsmenge + Gießwasser für den Garten), bei einem Teichvolumen von derzeit etwa 75m³.\nWenn es stimmt, dass es nie Fadenalgen und Schwebealgen zugleich in einem Teich gibt, bin ich recht zuversichtlich den Nährstoffüberschuss wieder aus dem Wasser zu bringen, also setze ich auf Fadenalgen. In 3-4 Wochen werde ich es genau wissen und darüber berichten.\nschon über drei Wochen wird mein Teich mit dem nitrathältigen Wasser gespeist, doch die Wasserwerte haben sich, NO3 betreffend, nicht verändert und auch sonst kaum.\nNH4/3 = 0\nFE = 0,1 ( erstmals seit Jahren im Teich nachweisbar. Im Zisternenwasser ist FE nicht nachweisbar).\nGanz verstehen kann ich die unveränderten Werte nicht. Kann die äußerst geringe Wasserumwälzung ( einmal in 6 Tagen ) der Grund dafür sein, oder vernaschen die Pflanzen das eingebrachte Nitrat sofort? Einige Pflanzen treiben nämlich neu aus, was hier für den Sommer recht ungewöhnlich ist. Fadenalgen sind noch keine zu sehen und die Wassertrübung hat sich auch nicht verändert, denn es ist schon sehr heiss hier und das Wasser entsprechend warm. Nur den Armleuchteralgen scheint das angereicherte Wasser nicht zu behagen, sie räumen meinen Teich plötzlich freiwillig. Dafür aber zeigen sich da und dort Triebe von Pflanzen, die ich längst verloren glaubte, wie Wasserpest zum Beispiel und sogar ein kleiner Tannenwedel.\nIch bin schon sehr neugierig auf die weitere Entwicklung.\ninzwischen sind 40m³ des nitrathältigen Wassers aus der Zisterne bereits in meinen Teich geflossen, doch an den Wasserwerten hat sich seit der Messung vor 14 Tagen nichts geändert, sie sind exakt gleich geblieben.\nMeine Euphorie, das Pflanzenwachstum betreffend, hat sich allerdings etwas gelegt. Zwar ist es tatsächlich besser als in anderen Sommern, aber das hängt wohl auch damit zusammen, dass die wirklich große Hitze bis jetzt ausgeblieben ist. Durch eine zusätzliche Isolierung der 13m langen Beton- Stützmauer konnte ich die Wassertemperatur im Teich außerdem um 2° absenken.\nMeine Sorge um den erhöhten Nitratwert (30mg/l) meines Zulaufwassers hat sich damit problemlos erledigt, wie ich denke, mit einer negativen Überraschung rechne ich eigentlich nicht mehr.\nElfriede aus Paros\nIch hab Deinen Beitrag eben erst in der Menge an Beiträgen gefunden und freue mich natürlich für Dich.\nEhrlich gesagt, ich hätte mit einer leichten Algenblüte gerechnet.\nMein Brunnenwasser hat, so glaube ich gemessen zu haben, um die 100mg/l Nitrat.... das ist schon wieder eine andere Hausnummer und bisher traue ich mir keine Einspeisung direkt in den Teich. :?\nVielleicht nächstes Jahr, wenn es mehr Pflanzen geworden sind.\nViele Grüße nach Paros,\nhallo annett, gibt es für dein brunnenwasser nicht irgendein flockungsmittel, mit dem du den nitratgehalt in einem becken vor dem teich auf gesunde werte bringen kannst?\nfiel mir eben so aus meinem früheren leben in der galvanik ein. hör dich doch mal um, ist nur so eine idee.\nich bin selbst erstaunt, dass sich die Trübung meines Teichwassers durch das nitrathältige Zisternenwasser nicht verstärkt hat, wobei sich die 30mg/l im Vergleich zu Deinem Brunnenwasser recht harmlos ausnehmen. Was mich aber wirklich sehr verwundert, ist, dass nicht einmal eine Spur von Nitrat im Teichwasser nachweisbar ist.\nDeine Pflanzen werden sich im neuen Teich sicher gut entwickeln, da sie noch bis zum Spätherbst gut anwachsen können.\nIch beneide Dich um Dein neues, fischloses Gewässer und möchte diesen Zustand auch erreichen, falls das überhaupt möglich ist, ohne den Teich zu entleeren, was bei mir durch die Hanglage leider auch nicht möglich ist, ohne meine unteren Nachbarn zu schädigen.\nhallo elfriede, leih dir einen m³ tank und pump das wasser um. ist kein problem, hab ich 06 auch gemacht.\ndie tanks habe viele chemie- und lebensmittelfirmen. saubermachen ist alles.


Garmin Vivoactive 3 Weiß/Rosegold 010-01769-05 nur 279,00\nVivoactive 3 Weiß/Rosegold\nArtikel-Nr.: 2742 010-01769-05\naus poliertem Edelstahl mit einer roségoldfarbenen Beschichtung.\nAuf dem auch bei Sonneneinstrahlung ablesbaren Chroma-Touchdisplay werden neben der Uhrzeit die vielen Funktionen der Uhr angezeigt.\nDas Farbdisplay hat eine Displaygröße von 30,4 mm.\nEs stehen viele Designs für das Zifferblatt sowie sportspezifische Apps zur Auswahl.\nDie Smartwatch ist der perfekte Begleiter für diverse Sportarten wie Joggen, Golf, Radfahren, Schwimmen oder Rudern. Mehrere Sportprofile wie Laufen, Schwimmen, Radfahren oder Skifahren.\nDie Uhr hat Sensoren zur Ermittlung der Herzfrequenz, Sauerstoffsättigung, Temperatur, Luftdruck, GPS und Beschleunigungen.\nDie Sportuhr verfügt über ein integriertes GPS.\nMit Garmin Pay ready ist es via NFC möglich kontaktlos zu zahlen.\nKompatibel mit iPhone und Android per Bluetooth und ANT+Sensoren.\nDas Display wird durch kratzfestes Corning Gorilla Glass 3 geschützt.\nDas Gehäuse hat die Abmessungen von ca. 43,4 mm in der Breite und ca. 1,7 mm in der Höhe.\nDie Akkulaufzeit beträgt im GPS-Modus: bis zu 13 Stunden, im Smart-Modus: bis zu 7 Tage.\nIm Lieferumfang enthalten ist ein USB-Lade- und Sync-Kabel und eine Schnellstartanleitung.


Heimlich, still und leise hat sich die gamigo AG zu einem Big Player am Online-Gaming-Markt gemausert, nicht ohne in der Vergangenheit dabei die eine oder andere Hürde zu überspringen. Im Mai 2014 lag der Anleihe-Kurs beispielsweise gerade noch bei 50 Prozent, heute notiert die gamigo-Anleihe bei knapp 103 Prozent und zeigt sich als stabiles Investment am Markt. Auch im Anleihen Finder-Musterdepotspiel, das im schwierigen Jahr 2016 einige große Erschütterungen durchleben musste (die Fazits der Spieler lesen Sie hier) ist der gamigo-Bond der beste Performer. Grund genug für die Anleihen Finder Redaktion mit dem aktuellen gamigo-Vorstandschef Remco Westermann über die derzeitige Unternehmensentwicklung, die zukünftigen Ziele sowie die in 2018 anstehende Refinanzierung der Anleihe zu sprechen.\nAnleihen Finder Redaktion: Herr Westermann, für mögliche Anleger die vom Gaming und gamigo nur wenig Ahnung haben: Wie genau verdient das Unternehmen sein Geld? Warum sind Zukäufe in dieser Branche nötig?\nRemco Westermann: Kern unseres Geschäftsmodelles ist unsere Plattformstrategie. Wir publishen eine große Zahl etablierter Online-Spiele über unsere Plattform. Hierzu gehören zum Beispiel erfolgreiche Multiplayer-Online-Rollenspiele wie Aura Kingdom, Fiesta Online und Dragon’s Prophet. Mit unserer Plattform haben wir Zugang zu über 100 Millionen registrierten Nutzerkonten. Unsere Erlöse werden hauptsächlich erzielt durch Einnahmen aus dem Verkauf von virtuellen Items und Gegenständen. Diese können die Spieler erwerben, um schneller ein höheres Spielelevel zu erreichen oder zum Beispiel auch um ihre Spiel-Charaktere zu personalisieren. Die monatlich von zahlenden Spielern ausgegebenen Beträge unterscheiden sich je nach Spiel stark: von durchschnittlich 10 Euro im Monat für ein Casual Game bis zu 50 Euro und zum Teil weitaus mehr für ein komplexeres Strategie- oder Rollenspiel. Zusätzlich generieren wir auch Erlöse über den Verkauf von Werbung.\n„Spielemarkt hat Volumen von 100 Milliarden US-Dollar“\nDer stark wachsende Spielemarkt hat ein weltweites Volumen von über 100 Milliarden US-Dollar. Bis 2018 könnte der Markt nach aktuellen Schätzungen von Newzoo auf 113,3 Milliarden Dollar wachsen. Durch gestiegene technische Anforderungen, steigende Preise bei der Vermarktung sowie dem grundsätzlichen Hit-getriebenen Charakter des Marktes bei Spiele-Launches brauchen Unternehmen im Spielemarkt inzwischen eine gewisse Umsatzgröße und Reichweite, um langfristig erfolgreich in diesem Markt aktiv zu sein. Besonders für kleinere Spieleentwickler wird der Markt zunehmend schwierig, was für uns den Vorteil hat, dass viele interessante Targets für unsere Konsolidierungsstrategie verfügbar sind. Für diese Unternehmen ist es sinnvoll, sich einem größeren Player wie gamigo anzuschließen und von dessen Effizienz zu profitieren.\nAnleihen Finder Redaktion: Wie sind Sie mit der Gesamt-Entwicklung im abgelaufenen Geschäftsjahr 2016 zufrieden und wie soll die Buy & Build-Strategie in den kommenden Jahren fortgesetzt werden?\nRemco Westermann: 2016 war für gamigo ein überaus erfreuliches Geschäftsjahr. Wir haben unsere Position als Online-Spiele Spezialist im schnell wachsenden Markt für Spiele in Europa und Nordamerika mit strategischen Zukäufen weiter ausgebaut und unsere Buy & Build-Strategie erfolgreich umgesetzt. Ein wichtiger Meilenstein war 2016 die Übernahme und die erfolgreiche Integration der ProSiebenSat.1-Töchter Aeria Games GmbH und SevenGames Network GmbH, welche jetzt als adspree media GmbH firmiert. Durch den Merger mit Aeria gehören wir mit insgesamt über 100 Millionen registrierten Nutzerkonten, über 500 Spieletiteln und über 300 Mitarbeitern zu einem der größten Anbieter im europäischen und nordamerikanischen Markt.\n„15 Unternehmen und Spiele-Assets akquiriert“\nInzwischen verfügen wir bei Zukäufen über einen langjährigen und erfolgreichen Track Record. Seit 2013 ist es uns gelungen, über 15 Unternehmen und Spiele-Assets zu akquirieren und erfolgreich zu integrieren. Auf Grund der positiven Resultate werden wir unsere Buy & Build-Strategie in 2017 fortsetzen.\nDie Geschäftszahlen für das Gesamtjahr 2016 werden zurzeit noch erstellt. Die Halbjahreszahlen für das erste Halbjahr 2016 haben bereits ein starkes Wachstum gezeigt – mit einem Umsatzanstieg um 59 Prozent auf 13,9 Millionen Euro und einem um 61 Prozent verbesserten EBITDA von 2,5 Millionen Euro. In den Halbjahreszahlen 2016 ist Aeria Games nicht enthalten. Die Restrukturierung und Integration der Aeria Games ist inzwischen erfolgreich abgeschlossen und führt im zweiten Halbjahr zu Einmalkosten ebenso wie zu einer weiteren starken Umsatzsteigerung und ist damit ein gutes Fundament für eine weitere positive Entwicklung in 2017. Unseren Geschäftsbericht werden wir spätestens Ende Juni veröffentlichen.\nAnleihen Finder Redaktion: Wie will sich das Unternehmen gerade im Hinblick auf die Buy & Build-Strategie finanziell noch breiter aufstellen und welche finanziellen Meilensteine (Umsatz, EBITDA, Cash-Flow) werden 2017 angepeilt?\nRemco Westermann: Unser klares Ziel ist es, 2017 an die positive Geschäftsentwicklung der vergangenen Jahre anzuknüpfen. Neben einem organischen Wachstum sollen dazu auch weitere Übernahmen beitragen. Wir interessieren uns besonders für den deutschen und europäischen sowie nordamerikanischen Markt.\nFür 2017 ist unser Ziel, den Umsatz und unsere Rendite klar weiter zu steigern. Wir generieren inzwischen ein gesundes EBITDA und damit auch einen Cash-Überschuss aus dem operativen Geschäft. Das erlaubt uns, weitere Übernahmen aus dem eigenen Cash-Flow zu tätigen bzw. auch unsere mit 8,5% relativ teure Anleihe – die noch bis Juni 2018 läuft – abzulösen. Alternativ prüfen wir aktuell auch eine Refinanzierung der Anleihe, was den Vorteil hätte, mehr frei verfügbare Mittel für unsere Buy & Build-Strategie zur Verfügung zu haben und so schneller wachsen zu können.\nAnleihen Finder Redaktion: Herr Westermann, besten Dank für das aufschlussreiche Gespräch.\nANLEIHE CHECK: Die fünfjährige gamigo-Anleihe 2013/18 (WKN: A1TNJY) hat ein platziertes Volumen von 7,42 Millionen Euro und wird jährlich mit 8,50 Prozent verzinst. Die Anleihe läuft noch bis Juni 2018. Der Anleihe-Kurswert liegt aktuell bei 102,70 Prozent (Stand: 09.02.2017).\nPortrait-Foto: Remco Westermann, gamigo AG\nChart: Quelle: Deutsche Börse AG\nFreitag, 10. Februar 2017 um 12:51 Uhr\nInteressant. Die >300 Kündigung von Mitarbeitern, unbezahlten Rechnungen und insgesamt den Ruf der gamigo AG in der gaming Industrie im letzten Jahr werden mal gekonnten vom Bericht und von Herrn Westermann einfach ignoriert.


Diskutiere Impfung - Starke Nebenwirkung im Kaninchen Gesundheit Forum im Bereich Kaninchen Forum; Hallo meine Lieben, ich habe mal eine Frage zu den Impfungen und wie ich am Besten weiter vorgehen. Ich besitze 4 Kaninchen. 2 in Aussenhaltung...\nich habe mal eine Frage zu den Impfungen und wie ich am Besten weiter vorgehen. Ich besitze 4 Kaninchen. 2 in Aussenhaltung und 2 in Innenhaltung aufgrund von schweren gesundheitlichen Problemen in diesem Jahr.\nZu der Vorgeschichte: Alle meine Kaninchen sind immer geimpft gewesen (zum Schluss auch RHD2), hatten aber immer schon Probleme nach den Impfungen. Und je älter sie werden umso schlimmer wird es. Bedeutet sie haben auf die Impfungen reagiert mit Futterverweigerung und meist Aufblähungen. Meist habe ich\nschon 2 Tage vorher und bis zu einer Woche danach etwas dagegen gegeben, aber es wir immer schlimmer. Meine Kaninchen sind nun 8 Jahre alt und hatten ihre letzte Impfung im Januar. Danach sind bei jedem geplanten Impftermin kleine Wehwechen aufgetaucht und wieder verschoben worden.\nMit geht es nicht um den finanziellen Aufwand bei Impfungen (eines der vier hatte alleine 3 schwere Operationen dieses Jahr), sondern darum, dass ich nach der letzten Impfung wirklich Angst um meine Tiere hatte. Aufblähungen hatten 4 von 4 und Krampfungen hatten 3 von 4. Aber ich habe natürlich auch Angst vor Myxo und RHD und müsste vermutlich auch eine neue Grundimmunisierung machen, da alle vier das letzte Mal vor knapp einem Jahr geimpft wurden. Ich bin einfach hin und her gerissen, da bis auf das eine Kaninchen dieses Jahr nur kleine Wehwechen waren und keine lebensbedrohlichen Sachen wie sie bis jetzt immer wenige Tage nach der Impfung aufgetreten sind. Sie werden älter und ich merke, dass es von mal zu mal schlimmer wird.\nWas denkt ihr und wie würdet ihr in dieser Situation weiter vorgehen?\nTA würde weiter impfen und zwar RHD/RHD2 1x jährlich und zusätzlich Myxo alle 4 Monate. Alternativ Nobivac, was aber auch 64 EUR pro Kaninchen kostet. Die RHD Impfung ist bis jetzt die mit den schlimmsten Nebenwirkungen gewesen. Myxo verursacht "nur" 2-3 Wochen Durchfall (absolut genial im Sommer) oder Aufblähungen die ich meist gut in den Griff bekomme. Kotprobe wurde vorher immer abgegeben und ist sauber.\nSchau mal hier: Impfung - Starke Nebenwirkung . Dort wird jeder fündig!\nmein Kastrat ist auch 8 Jahre alt, seine Partnerin ist 3 Jahre. Meine ältesten wurden 10 Jahre alt, da wurde der Kastrat aber zum Schluss 2 Jahre nicht mehr geimpft, wegen chronischer Erkrankung (da war RHD2 aber noch nicht "aktuell", sonst hätte ich ihn wohl impfen lassen).\nMeine hatten bisher noch keine Probleme nach Impfungen, außer das sie beleidigt waren.\nMich würde mal interessieren, was du fütterst und ob Blähbauch usw. auch sonst mal vorkommt?!\nIst bei euch Myxo so aktiv, dass der Tierarzt alle 4 Monate impfen will? Ich habe im Kopf, dass Myxo 1x im Jahr geimpft wird und bei Fällen in der Umgebung 2x im Jahr. Ich wüsste jetzt keinen Impfstoff, der alle 4 Monate geimpft werden muss.\nVielleicht einen anderen Impfstoff ausprobieren... Für RHD2 gibt es ja 2 verschiedene bzw. inzwischen gibt es ja einen, der alles abdeckt.\nWie gut kennt sich dein Tierarzt aus? Ich find das 4x Myxo-Impfen schon komisch...\nIch an deiner Stelle würde impfen, aber auch Ursachenforschung machen (daher meine Frage oben). Und eventuell nach einem anderen Tierarzt schauen.\neine vielleicht blöde Frage, weil ich nur zu Kinderzeiten Stallkaninchen hatte:\nWarum müssen diese denn überhaupt geimpft werden, wenn sie nicht mit anderen Tieren zusammen kommen?\nIch habe ja Frettchen, und da habe ich nur eines mal impfen lassen gegen Tollwut, weil ich es mit nach Holland genommen habe und dies Pflicht war.\nMeine Tiere kommen aber überhaupt nicht mit anderen Tieren zusammen, und so lass ich sie auch nicht impfen, und kein TA hat mir mal was Anderes gesagt.\nIch füttere theoretisch nach dibrain. Manche Sachen stehen nicht auf dem Speiseplan wie die meisten Kohlsachen und alles was stark blähend ist. Alle 4 sind Magen-/Bladenpatienten und folgen einem strengen Plan. Bedeutet ich füttere mir bekanntes gut verträgliches Frischfutter und Timothy Heu. Zu viel Wiesenheu hat mein Blasenpatient nicht vertragen. Wasser steht frei zur Verfügung und zwar im Napf. Draußen leben die zwei auf jetzt 16qm. Drinnen auf 5. Und seit ich dies so streng verfolge (4 Jahre) kam es nur noch 2-3 mal zu Aufblähungen außerhalb der Impfzeit.\nMyxo wurde bei uns halbjährlich geimpft und als die Zahlen so hoch gingen wurde eine Impfung alle 4 Monate empfohlen.\nMein Tierarzt ist in diesem Bereich sehr gut und bildet sich stetig weiter. Er hat mir alleine dieses Jahr geholfen mein totgesprochenes Kaninchen wieder auf die Beine zu bekommen. Letztendlich wird es auch an der Impfung und nicht am Tierarzt liegen. Die 4malige Impfung ist auch eine Empfehlung und er impft auch normal im halben Jahres Rhythmus. Ich hätte die Möglichkeit das Nobivac zu testen, habe da aber einen heiden Respekt vor aufgrund der letzten Reaktion bei der RHD Impfung. Evtl ist es auch die Kombi mit dem Stress.\nIch bin nur so schrecklich unsicher, ob ich es riskieren soll und impfen lassen, mit dem Wissen, dass mir 3 von 4 das letzte Mal fast hops gegangen sind, oder ich setze sie einer möglichen Krankheit aus die auch tödlich endet\nIm Gegensatz zu anderen Tierarten gibt es bei Kaninchen noch richtige Seuchen, welche zwar meist schnell aber sehr unschön zum Tod führen. Insbesondere Myxomatose und RHD/RHD2. Beides ist zb über Stechmücken übertragbar oder auch durch verunreinigtes Heu, da dort bspw Wildkaninchen unterwegs gewesen sind.\nAuch bei Kaninchen gibt es Impfungen, welche nicht notwendig sind, aber empfohlen werden. Diese zwei Krankheiten sind jedoch besonders verherrend und können durch eine Impfung meist abgewehrt werden. Es gibt nur wenige Fälle von Erkrankungen auch mit einer Impfung. Die Frage ist oft nur, ob es überhaupt relevant ist ein Kaninchen sein Leben lang zu impfen, da hier die Forschung nicht gegeben ist. An sich ist nicht so wirklich erforscht, ob die Tiere über die Jahre hinweg evtl. gar keine weiteren Impfungen benötigen.\nKleintiere sind leider immer noch nicht relevant genug\nvielen Dank für deine Antwort! Das wusste ich nicht.....ja, du hast Recht...ich glaube, 2011 waren Frettchen noch Haustiere des Jahres und vor ca. 2 Jahren waren sie die Versuchstiere des Jahres... ,\nbesonders bei Lungenkrankheiten, so wie nun z.B. gegen das Covid Virus...\nWeiss vllt. jemand über die damalige Seuche bei freilebenden Kaninchen etwas...ich bin Jahrgang 60 und in meiner Jugend habe ich viele Kaninchen gesehen, mit verklebten Augen etc....keine Ahnung, was\ndas war. Gibt es das heute auch noch?\nLetzten Endes kannst nur du das entscheiden. Die Entscheidung, ob Impfen oder nicht, kann dir keiner abnehmen.\n@Dorle25 : Wenn das in Massen vorkommt, würde ich von einer Seuche ausgehen. Vielleicht Myxomatose. Myxomatose gibt es noch. In den letzten Jahren sind viele Kaninchen am mutierten Virus RHD-V2 gestorben.\nImpfung - Starke Nebenwirkung - Ähnliche Themen\nImpfung RHD und Myxo während Trächtigkeit\nImpfung RHD und Myxo während Trächtigkeit: Hallo zusammen, bin neu hier. Seit 23 Tagen haben wir ein weibliches Kaninchen, ca. 6 Monate, von privat. Vor 22 Tagen habe ich es beim TA...\nDu betrachtest gerade: Impfung - Starke Nebenwirkung


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Für Singles - Beziehung leben | Cornelia Schönherr\nZweifel ablegen, Fragen beantworten\nMit der Beziehung … wird es einfach nichts!\n„Immer gerate ich an den/die Falsche“\nWas hast du nur an dir, dass du immer den oder die Falsche triffst?\nWas ist deine Rolle in dem unguten Spiel?\n„Wir verstehen uns ohne Worte“\nDeine Erwartungen sind hoch. Vielleicht zu hoch?\n„Dann muss ich einfach weg“\nDer Anfang ist stets wunderbar. Und dann packt dich die Angst.\n„Wer soll mich denn lieben?“\nNatürlich kann dich jemand lieben. Fang am besten mit dir selbst an.\n„Softie oder Macho. Maria oder Madonna.“\nSchluss mit den öden Stereotypen. Wer bist du wirklich?\n„Mit meinem Partner teile ich alles.“\nMit deinem Partner teilst du viel. Aber wirklich alles?\nDas kann doch alles nicht wahr sein! Du sehnst dich nach einer Beziehung.\nAber etwas steht immer im Weg!\nWenn die Liebe immer wieder Kummer macht\nDann wird es höchste Zeit, die Hindernisse aus dem Weg zu räumen. Und das schaffst du so:\n3-Stunden-Coaching für unfreiwillige Singles:\nDas familiäre Erbe verstehen.\nEinen neuen Blick auf Partnerschaft und Beziehung gewinnen.\nStabile Partnerschaften und gute Beziehungen in der Familie sind wichtige Grundsteine für Glück und Zufriedenheit im Leben. Auch dir tut das gut.\n„Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht!“ Ich habe es aber in einer sehr intensiven Sitzung mit Conny geschafft, mit nötigem Abstand diesen Wald wieder zu erkennen. Mit Struktur, Aufarbeitung, Erkennen und Zielsetzung haben wir mein Bewusstsein geschärft und einen „Fahrplan“ für meine Zukunft geschmiedet. Ich habe mich bei Conny sehr aufgehoben und verstanden gefühlt. Mit neuer positiver Energie, einem geschärftem (Durch-)Blick und einem beruhigendem Gefühl bin ich aus der Sitzung gegangen.\nMann, Single und Lehrer, 27


Zigarettenautomat aufgebrochen - Main-Post\nBearbeitet von Klaus Richter MARTINSHEIM\n09:35 Uhr Aktualisiert am:\n> Unbekannte Täter machten sich in der Nacht auf Donnerstag an einem in der Hauptstraße in Gnötzheim aufgestellten Zigarettenautomaten zu schaffen, berichtet die Polizei. Mit brachialer Gewalt hebelten die Unbekannten das Münzenfach auf beschädigten die komplette Elektronik.\nEin Zigarettenautomat hängt am Freitag (29.05.2009) in einer Fußgängerzone in München (Oberbayern). Die Raucher in Deutschland müssen nach Pfingsten 2009 mehr für Zigaretten bezahlen. Foto: Peter Kneffel (dpa)\n>Unbekannte Täter machten sich in der Nacht auf Donnerstag an einem in der Hauptstraße in Gnötzheim aufgestellten Zigarettenautomaten zu schaffen, berichtet die Polizei. Mit brachialer Gewalt hebelten die Unbekannten das Münzenfach auf beschädigten die komplette Elektronik. Der Gesamtschaden beläuft sich auf über 3000 Euro. Hinweise an die Polizeiinspektion Kitzingen unter Tel. (0 93 21) 14 10.


KIT - Botanischer Garten Das sind unsere Pflanzen - Portraits (lateinische Namen) - S-U - Stapelia grandiflora (Aasblume)\nStapelia grandiflora - die Aasblume\nEine Goldfliege besucht das vermeintliche Aas\nEinige Tage später: aus den Eiern sind Maden geschlüpft. Pech gehabt...\nDie Blüte ist riesig, aber der Duft ist gewöhnungsbedürftig: Mit einer Mischung aus flüchtigen Aminen ahmt diese sukkulente Pflanze aus Südafrika Aasgeruch nach und lockt auf diese Weise Schmeißfliegen an. Die sind von der vermeintlichen Nahrungsquelle so begeistert, dass sie sogar ihre Eier auf der Blüte ablegen. Der Nutzen liegt freilich einseitig auf der Seite der Pflanze, die auf diese Weise ihre Bestäubung sicherstellt. Die Maden der Fliege werden später jämmerlich verhungern.\nEs ist eine interessante Laune der Natur, dass auch die anderen Riesenblüten, wie zum Beispiel die Titanenwurz, diese Strategie eingeschlagen haben.\nDie Gattung der Aasblumen wurde von Linnaeus nach dem niederländischen Arzt und Botaniker Stapel benannt und kommt aus Südafrika. Unter anderem sollen die Zulus die Aasblume zur Behandlung von Hysterie einsetzen.\nVor allem die Goldfliege (Phaenicia sericata, Calliphoridae) und Schmeißfliegen (Sarcophaga spec., Sarcophagidae) "fliegen" auf die stinkende Mischung aus Putrescin (1,4-Butan-diamin) und Cadaverine (1,5-Pentan-diamin). Wie schon die Namen verraten, entstehen diese Substanzen durch die Aktivität von Verwesungsbakterien (wie Botulinus, dessen Toxin inzwischen als "Botox" in Schönheitssalons Furore macht) beim Abbau von Eiweiß, wenn Fleisch verwest. Die Pflanze betreibt hier also perfekte "chemische Mimikry"!\nDie Aasblume gehört genauso wie die Baumwoll-Seidenpflanze zu den Asclepiadoideae, einer Unterfamilie der Hundsgiftgewächse (Apocynaceae), zu denen beispielsweise auch unser Oleander zählt.


Autonomes Fahren Studie — check out our selection & order now\nAutonomes Fahren Studie\nStudie Autonomes Fahren Deloitte Deutschlan\nDie Deloitte Studie Urbane Mobilität und autonomes Fahren im Jahr 2035 untersucht anhand eines quantitativen Mobilitätsmodells die Potenziale und Auswirkungen, die Robotaxis und -shuttles für OEMs, Mobilitätsdienstleister und die Verkehrsplanung haben werden\nBei unterstellt 10 Prozent autonomem Fahren an den Fahrleistungen des Straßengüterverkehrs ergeben sich 2,5 Milliarden Euro jährliche Betriebskostenersparnis. Zudem sinkt der Bedarf an Fahrern um 10 Prozent (70.000 Fahrer). Dies ist sogar nur eine vorsichtige Abschätzung. Eine andere Untersuchung rechnet sogar mit einem Rückgang des Fahrpersonalbedarfs um 60 Prozent\nDas Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation hat in seiner Studie Autonomes Fahren im Kontext der Stadt untersucht, welche Szenarien in Zukunft eintreten könnten. Hier.\nDas Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsunternehmen Deloitte hat zu den Themen Autonomes Fahren, Elektromobilität und Connected Car 2019 eine umfassende Studie veröffentlicht, bei der die Sicht.\nProfil des Masterstudiums Autonomes Fahren Was verstehen wir unter Autonomes Fahren? Klar, es geht auch um selbstfahrende Autos und Fahrerassistenzsysteme. Aber der Studiengang ist bewusst weit gefasst Die Verbraucher erwarten das autonome Fahren mit großer Spannung. Die Studie des Capgemini Research Institute The Autonomous Car. A Consumer Perspective zeigt, dass sich der Anteil der Verbraucher, der sich in selbstfahrenden Autos fortbewegen möchte, in den nächsten fünf Jahren von 25 auf 52 Prozent verdoppeln wird Je mehr Fahrfunktionen automatisiert werden, desto geringer das Sicherheitsgefühl - so lautet das paradoxe Ergebnis einer neuen Studie zum autonomen Fahren. Doch nicht nur in Deutschland gibt es.. Begeisterung für autonomes Fahren wächst Unsere Studie The Autonomous Car. A Consumer Perspective ergab, dass jeder zweite Verbraucher in den nächsten fünf Jahren tatsächlich in ein selbstfahrendes Auto einsteigen möchte\nPwc-Studie: Rennen um autonomes Fahren noch offen; Ihre Suche in FAZ.NET . Suchen. Suche abbrechen. Aktuelle Nachrichten aus Politik, Wirtschaft, Sport und Kultur. Auto & Verkehr. Startseite: 0. Eine aktuelle Studie des Prognos-Forschungsinstituts zum autonomen Fahren für den ADAC zeigt: Automatisiertes Fahren wird sich nur langsam durchsetzen. Das liegt vor allem daran, dass Autos durchschnittlich bis zu zwanzig Jahre im Einsatz sind - und sich neue Technologien deshalb nur ganz allmählich im Gesamtbestand bemerkbar machen Die Studie fragte auch, warum autonomes Fahren sich in Deutschland noch nicht durchgesetzt hat. Hier nannten die Befragten ungeklärte rechtliche und ethische Fragen, fehlendes Angebot und Infrastruktur sowie mangelnde Akzeptanz der Verbraucher Die aktuelle Deloitte-Studie Urbane Mobilität und autonomes Fahren im Jahr 2035 beantwortet anhand eines quantitativen Mobilitätsmodells die wichtigsten Fragen zu Potenzial und Effekten von Robotaxis und -shuttles und zeigt Handlungsoptionen auf. Das autonome Fahren schafft gänzlich neue Mobilitätskonzepte Autonomes Fahren: Fahren oder gefahren werden Je schneller wir autonomes Fahren ermöglichen, desto besser. Eine neue Studie behauptet: Die Zahl der Verkehrstoten würde so drastisch sinken\nStudie Autonomes Fahren - DIHK Interne\nUrbane Millenials und chinesische Verbraucher haben etwas gemeinsam: Beide Zielgruppen freuen sich im internationalen Vergleich am meisten auf das autonome Fahren. Global gesehen wird sich der Anteil der Verbraucher, die sich in selbstfahrenden Autos fortbewegen möchten, in den nächsten fünf Jahren von 25 auf 52 Prozent verdoppeln\n35 Prozent der Autofahrer lehnen autonomes Fahren ab. Die weiteren Ergebnisse der Studie: Für immerhin 35 Prozent der Befragten ist das autonome Fahren keine Option. 29 Prozent haben in dieser.\nDas autonome Fahren könnte zum nächsten großen Meilenstein der Automobilindustrie werden und sowohl die Mobilität als auch viele Lebensgewohnheiten der Menschen nachhaltig verändern - vorausgesetzt, die neue Technologie findet ausreichend Akzeptanz\nDie Hälfte der Deutschen zweifelt etwa daran, dass Autonomes Fahren den Straßenverkehr sicherer macht. So steht es in einer neuen Studie des VDI. Der Verein sieht aber gleichzeitig enorme Chancen für Städte und Gemeinden\nAutonomes Fahren wird gängigerweise mit Fahrzeugen assoziiert, die sich ähnlich wie Flugzeuge im Autopilotmodus verhalten, also Lenk-, Blink-, Beschleunigungs- und Bremsmanöver längs und quer der Fahrspur ohne menschliches Eingreifen durchführen. Bereits in der zweiten Hälfte der fünfziger Jahre des 20\nNissan hat eine der umfassendsten Studien zum Thema autonomes Fahren vorgelegt. Darin werden erstmals die finanziellen und gesellschaftlichen Auswirkungen des autonomen Fahrens in Europa aufgezeigt. Freeing the Road: Shaping the future for autonomous vehicles ist ein unabhängiger Bericht der internationalen Ideenfabrik Policy Network\nDas autonome Fahren basiert auf vielen Innovationen. Die Patentanwälte von Grünecker ermittelten, welche Erfindungen Startups für das autonome Fahren wie Waymo, Zoox, Mobileye, Nuro und Argo AI patentieren und wer weltweit die meisten Patente für diese Techniken anmeldet\nFraunhofer-Studie zum autonomen Fahren: Womöglich wird es\nDamit deckt sich diese Vorhersage mit den Prognosen zum autonomen Fahren im Pkw-Bereich: Laut einer Studie des Prognos-Forschungsinstituts für den ADAC bewegt sich der Anteil von Neufahrzeugen, bei.. Inhalt Studie zu autonomen Autos - Alte Frau oder Kind - wer soll sterben?. Wie soll ein selbstfahrendes Auto entscheiden, wenn es zu einem Unfall kommt? Soll die ältere Frau oder das Kind auf. Autonomes Fahren: Wenn das Lenkrad zur Sonderausstattung wird Studie 6 Detecon International GmbH Empirische Ergebnisse: Autonomes Fahren & Carsharing 67,5 % der Deutschen können sich vorstellen, die Alltagstauglichkeit autonomer Fahrzeug Die Studie ist mehr als eine willkommene Ergänzung unserer Kenntnisse über das Phänomen autonomes Fahren, sie ist ein notwendiger Schritt für jegliche politische und gesetzgeberische Entscheidung und für jede Forschungs- und Entwicklungsstrategie sowie Unternehmensstrategie, die proaktiv und fundiert zur Gestaltung einer besseren Welt beitragen will Hohe Erwartungen an autonomes Fahren. Ziel der Studie war es, die weltweite Wahrnehmung von Verbrauchern in Bezug auf AVs zu messen und damit die Erwartungen an die Zukunft der Mobilität besser zu verstehen. Der Global Autonomous Vehicles Report bestätigt, dass Verbraucher hohe Erwartungen an das autonome Leistungspotenzial haben und sich mit der Idee wohlfühlen, innerhalb ihres eigenen.\nAutonomes Fahren; Die Technik im Auto bewältigt alle Verkehrssituationen. Passagiere sind ohne Fahraufgabe. Fahrten ohne Insassen sind möglich Publikations-Datenbank der Fraunhofer Wissenschaftler und Institute: Aufsätze, Studien, Forschungsberichte, Konferenzbeiträge, Tagungsbände, Patente und Gebrauchsmuster. Publica Hier finden Sie wissenschaftliche Publikationen aus den Fraunhofer-Instituten. Autonomes Fahren im Kontext der Stadt von morgen [AFKOS] : Braun, Steffen; Schatzinger, Susanne; Schaufler, Claudius; Rutka, Christina.\nStudie: Autonomes Fahren spaltet die Gesellschaft - scinexx\nStudie zum Autonomen Fahren. Aktueller Stand, Potentiale und Auswirkungsanalyse . Automatisiertes bzw. autonomes Fahren wird die Mobilität der Zukunft verändern. KE-Consult hat im Auftrag des DIHK 2018 das vorhandene Material zum Autonomen Fahren ausgewertet und die möglichen Effekte für Deutschland herausgearbeitet. Entscheidend ist dabei der Grad der Automatisierung. Er reicht von.\nAutomatisiertes Fahren könnte die Anzahl der Fahrzeuge auf der Straße erhöhen, warnt beispielsweise Agora Verkehrswende. In einer anderen Studie kommt der Berliner Thinktank zu dem Schluss, dass..\nIn letzter Zeit, vermutlich auch im Zusammenhang mit der IAA, wurden einige Umfragen gestartet. Darunter Umfragen der Bitkom, der CreditPlus Bank und auch des TÜV. Das Autonomes Fahren die Zukunft ist, bleibt eigentlich kaum bestritten. Jetzt gibt es Studien die die Nachfrage nach Autonomen Fahrzeugen und auch nach Elektromobilität beweisen\nMarktvolumen für autonomes Fahren soll bis 2030 auf 13,7 Milliarden US-Dollar wachsen. Hamburg, 6. Februar 2020 - Der Markt für autonome Fahrzeuge (AVs) wird von 2018 bis 2030 deutlich wachsen...\nStudie der Hochschule Kempten Autonomes Fahren und der Stress auf der Straße . Wenn Computer das Fahren eines Fahrzeugs übernehmen, kann sich der Fahrer entspannt zurücklehnen und einen Film.\nZwischen 2040 und 2050 werden sie den Schätzungen zufolge gegenüber nicht-autonomen Fahrzeugen deutlich in der Mehrzahl sein: Dann werden etwa 90 Prozent aller Fahrten im großstädtischen Bereich in selbstfahrenden Fahrzeugen zurückgelegt, so Tschiesner\nDie aktuelle Deloitte-Studie Urbane Mobilität und autonomes Fahren im Jahr 2035 beantwortet anhand eines quantitativen Mobilitätsmodells die wichtigsten Fragen zu Potenzial und Effekten von Robotaxis und -shuttles und zeigt Handlungsoptionen auf. Das autonome Fahren schafft gänzlich neue Mobilitätskonzepte. Autos müssen zukünftig nicht mehr manuell gesteuert werden, sondern. Autonomes Fahren (englisch: autonomous driving) bezeichnet laut einer Definition vollständig automatisiertes Fahren eines Fahrzeugs ohne Fahrer. Der Weg dorthin wird als automatisiertes Fahren beschrieben, bei dem verschiedene Assistenzfunktionen schrittweise Motor (Beschleunigung), Bremse und Lenkung steuern bzw. in diese Systeme eingreifen. Dieser Beitrag behandelt sowohl das autonome als.\nAutonomes Fahren vermutlich auch im Jahr 2030 noch nicht massentauglich. Die Studie ist ein Update zu einem zwei Jahre alten Papier, das schon einmal die automobilen Megatrends analysiert und nun.\nRund 38 Prozent der Menschen in Deutschland können sich vorstellen, einautonom fahrendes Auto zu besitzen, 55 Prozent hingegen lehnen das ab. Das hat eine Forsa-Studie im Auftrag der Versicherung..\nAutonomes Fahren basiert zu großen Teilen auf Künstlicher Intelligenz (KI), Machine Learning und neuronalen Netzen. Da bei diesen Technologien kein Mensch die maschinelle Wahrnehmung und die daraus folgenden Entscheidungen validieren kann, ist es notwendig, andere Wege zu finden, die Richtigkeit der maschinellen Perzeption zu überprüfen\nAutonomes Fahren: Was wollen die Kunden eigentlich wirklich? Accenture hat 7.000 Konsumenten nach ihren Wünschen und Erwartungen in Sachen Mobilität und autonomes Fahren befragt. Die wichtigsten..\nMobile Zukunft: Autonomes Fahren mit gemischten Gefühlen Im internationalen Vergleich sind es vor allem wir Deutschen, die noch vorsichtig sind. Laut einer Studie, die von Audi durchgeführt wurde, sind insbesondere die Chinesen und Südkoreaner demnach ganz oben mit dabei. Und auch die US-Amerikaner stehen dem autonomen Fahren offen gegenüber\nStudie: Was die Verbraucher vom autonomen Fahren erwarte\nDas autonome Fahren definiert die Rolle des Automobils neu. Es wird nicht nur die Sicherheit und den Komfort beim Fahren erhöhen. Es gibt uns die Zeit zurück, die wir bisher mit Fahren beschäftigt waren und die wir dann für andere Dinge nutzen können Volkswagen hatte vor etwas mehr als einem Jahr bekannt gegeben, dass die Serienversion der elektrischen Kleinbus-Studie ID.Buzz das erste Fahrzeug des Unternehmens mit Selbstfahr-Funktionalität bis Level 4 sein wird. Dieses Niveau ist die Vorstufe zum autonomen Fahren, bei der das Fahrzeug den überwiegenden Teil seiner Fahrt selbstständig navigiert Autonomes Fahren & Shared Mobility: Studie zeigt Effekte auf Verkehr Neueste Technologietrends wie autonomes Fahren und Shared-Mobility-Konzepte werden in Zukunft die Mobilität in Städten weltweit verändern. Die norwegische Hauptstadt Oslo will darauf vorbereitet sein Auf dem Genfer Autosalon 2017 zeigte der Volkswagen Konzern erstmals die Konzept-Studie SEDRIC - kurz für Self Driving Car. Ein Update folgte auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA), wo auch der Audi A8 Aicon präsentiert wurde. Beide Fahrzeuge werden elektrisch betrieben und sind auf das autonome Fahren der Stufe 5 ausgerichtet. Sie verfügen also weder über Lenkrad noch. Die größte Anzahl an Investments in Technologien, die das autonome Fahren ermöglichen, erfolgten im Jahr 2018 (insgesamt 53) im Technologiefeld Software und künstliche Intelligenz\nAutonomes Fahren mit System. Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass die meisten Teilnehmerinnen und Teilnehmer insgesamt sehr gerne Auto fahren und auch großes Vertrauen in die Fahrzeugtechnik und die Automobilbauer haben Das autonome Fahren verspricht ein neues Fahrgefühl - doch der Komfort steht weniger im Mittelpunkt als Sicherheitsaspekte. Diese lassen sich nur schwer von Rechtsfragen trennen. Im Zusammenhang mit autonomen Fahrzeugen sind sie ein Thema, das trotz rechtlicher Leitlinien nach wie vor nicht geklärt ist Autonomes Fahren - der Fahrer kann die Fahrzeugführung komplett abgeben, er wird zum Passagier. Bei der Entwicklung der Steuerungssysteme für autonom fahrende Fahrzeuge werden auch selbstlernende, neuronale Netze (sog. Künstliche Intelligenz, kurz KI) genutzt, um die Regelbasen für die Steuerung aufzustellen\nPublikations-Datenbank der Fraunhofer Wissenschaftler und Institute: Aufsätze, Studien, Forschungsberichte, Konferenzbeiträge, Tagungsbände, Patente und Gebrauchsmuster. Publica Hier finden Sie wissenschaftliche Publikationen aus den Fraunhofer-Instituten. Autonomes Fahren im Kontext der Stadt von morgen [AFKOS] : Braun, Steffen; Schatzinger, Susanne; Schaufler, Claudius; Rutka, Christina. Die Statistik zeigt die drei Automobilhersteller und -zulieferer mit den weltweit meisten Patentanmeldungen im Bereich des autonomen Fahrens im Zeitraum von 2010 bis 2017 Autonomes Fahren Technische, rechtliche und gesellschaftliche Aspekte. Herausgeber: Maurer, M., Gerdes, J.C., Lenz, B., Winner, H. (Hrsg.) Vorschau. Erstes umfassendes Buch zur Automatisierung von Fahrzeugen ; Diskutiert werden technische, rechtliche und soziologische Fragen ; Von Expertinnen und Experten aus Deutschland und USA ; Weitere Vorteile. Dieses Buch kaufen eBook . Kostenfreier Zuga Nissan seine Technik für autonomes Fahren, welche die Japaner gemeinsam mit ihrem französischen Allianzpartner Renault entwickeln. Nissan erprobt seine Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen in.\nEine Fraunhofer-Studie sieht nur begrenztes Potenzial für den Klimaschutz. Autonomes Fahren lautet das Zauberwort. Die Digitalisierung wird auch den Straßenverkehr völlig umkrempeln, das ist. Die Akzeptanz für autonomes Fahren wächst Das Zentrum für empirische Kommunikationsforschung (ZEK) an der DHBW Ravensburg hat nun in einer siebten Studie die Mobilitätstrends aus Sicht der Deutschen untersucht. Diesmal nahmen die Forscher die Meinungen zum autonomen Fahren genauer unter die Lupe Autonomes Fahren spart kaum Energie Ist es aber nicht, folgt man einer Studie der Agora Verkehrswende. Sie bezieht auch externe Faktoren wie das Mobilfunknetz, Verkehrsinfrastruktur und.\nZwei von drei Deutschen misstrauen einer Umfrage der BertelsmannStiftung zufolge selbstfahrenden Autos. Die Akzeptanz für autonomes Fahren ist also in Deutschland durchaus noch unklar. Die Sorge um technische Probleme (63 Prozent) und die Angst, dass ein autonomes Auto gehackt werden könnte (61 Prozent), ist laut Bitcom-Umfrage groß Die Wirtschaftsprüfer Ernst & Young in Berlin haben eine Studie über die Bereitschaft der Deutschen sich Roboterautos zu kaufen überprüft. Die Deutschen stehen, so die Studie, dem Autonomen Fahren positiv entgegen. Schon die derzeit existierenden Fahrassistenten, die Grundlage des Autonomen Fahrens, stößt auf Gegenliebe. Die Hälfte der rund 1.000 Befragten geben grundsätzliche.\nAutonmes Fahren: Studie - FOCUS Onlin\n• Autonomes Fahren und Elektrifizierung unterstützen sich gegenseitig Implikationen • Schnelle Umverteilung der Enwt icuknl gs iont nivietesn • Die Entscheidung über die langfristige Struktur erfolgt 2020 bis 2025 • Zukünftige Geschäftsmodelle umfassen Verkauf und Betrieb von Fahrzeugen Ziel dieser Studie ist es, ausgehen\nStudie Köln, April 2018 für den Deutschen Industrie- und Handelskammertag e.V. Autonomes Fahren - aktueller Stand, Potentiale, Auswirkungsanalyse 2 INHALTSVERZEICHNIS 1. Ausgangslage und Zielsetzung der Untersuchung 5 2. Definition und Abgrenzung des automatisierten Fahrens 7 3. Mobilitäts- und Transportkosten im Straßenverkehr 12 3.1 Güterverkehr 14 3.1.1 Fahrzeugkosten im.\nAutonomes bzw. automatisiertes Fahren ist eine Technologie, die sich derzeit noch in der Entwicklungsphase befindet. Ziel ist es, dass sich Verkehrsmittel vollständig autonom ohne Eingriff eines/einer Fahrenden im Verkehr fortbewegen. Es wird dabei meist zwischen fünf Stufen des autonomen Fahrens - den sogenannten SAE-Levels - unterschieden, wobei das fünfte Level ein vollständig.\nLaut einer aktuellen Studie könnte im Jahr 2030 jeder dritte neue Lkw ohne Verbrennungsmotor fahren, etwa jeder zehnte autonom. Was der Wandel für die Branche bedeutet\nDas selbstfahrende Auto scheint unter deutschen Autofahrern umstritten. Eine aktuelle Studie der puls Marktforschung GmbH will nun belegen, dass die Deutschen dem autonomen Fahren tatsächlich aber mehr Akzeptanz entgegenbringen\nCO 2-Potenziale autonomer Fahrzeuge von vielen verkannt. Ein zentrales Ergebnis der Studie ist, dass die Bevölkerung die Klimapotenziale des automatisierten Fahrens häufig unterschätzt. Lediglich 42 Prozent der 1.000 befragten Bundesbürger gehen davon aus, dass der CO 2-Ausstoß durch selbstfahrende Fahrzeuge verringert werden kann.Auch das Potenzial von selbstfahrenden Fahrzeugen in.\nAutonomes Fahren: Vorfreude und Sicherheitsbedenken liegen\nAutonom fahrende Autos sammeln laufend Informationen über den Fahrer, das Fahrzeug und die Umgebung. Der Versicherer Allianz schlägt vor, die Daten bei einem Treuhänder zu bündeln. Aber das. Autonomes Fahren ist allerdings noch nicht möglich, denn das Übereinkommen sieht nach wie vor einen Fahrer vor. Zudem müssen die Regelungen für die Zulassung von automatisierten Fahrzeugen auf internationaler Ebene angepasst werden. Haftung: Ausgewogene Risikoverteilung. Ein anderer Aspekt beim automatisierten und autonomen Fahren ist die Haftungsfrage bei einem Unfall. In Deutschland und.\nPwc-Studie: Rennen um autonomes Fahren noch offe\nJuli 2019 der Aktionsplan Forschung für autonomes Fahren verabschiedet (Die Bundesregierung 2019). Damit wurden die Weichen für die weitere Entwicklung von Regularien und die infrastrukturelle Entwicklung für autonomes Fahren gestellt. So sollen die idealen Rahmenbedingungen geschaffen werden, die Chance der Automatisierung optimal zu nutzen. Anforderungen an Hersteller und Entwickler. Es. Autonomes Fahren (Level 5) Das Auto fährt komplett selbstständig. Es gibt keinen menschlichen Fahrer mehr, sondern nur noch Passagiere. Level 1: Assistiertes Fahren. Auf diesem Level behält der Fahrer in jedem Fall die Kontrolle über das Steuer. Die Technik entlastet ihn im Straßenalltag bei bestimmten Aufgaben. Der Abstandsregeltempomat (Adaptive Cruise Control / ACC) sorgt dafür. Warum autonomes Fahren derzeit im Trend liegt. Insbesondere die Technik hat sich in den letzten Jahren weiterentwickelt, so dass Sensoren, Navigationssysteme und Connectivity, leichter verfügbar und preiswerter sind. Darüber hinaus bevorzugen immer mehr Menschen nicht selbst zu fahren und Kosten für ein eigenes Fahrzeug zu sparen. In einigen Metropolen sind viele Menschen, trotz hoher.\nAutonomes Fahren hat das Potenzial, die Mobilität substanziell zu verbessern. Mehr als 95 Prozent der Unfälle sind heute vom Menschen verursacht.¹ Autonomes Fahren kann den Verkehr auf unseren Straßen sicherer machen und für mehr Komfort sorgen. Demgegenüber stehen relevante Heraus-forderungen - vom Rechtsrahmen bis zum Ver Studie Autonomes Fahren mit Testfahrt Selbstfahrende Autos sind keine Zukunftsvision, sondern durch erste Serienfahrzeuge im Alltag erlebbar. Welche Chancen und Risiken ergeben sich dadurch allerdings aus Konsumentensicht für Verkehrsteilnehmer? Wie werden autonome Fahrfunktionen wahrgenommen Autonomes Fahren - Ethik. Die mobile Zukunft im autonomen Fahrzeug zeichnet sich bereits deutlich ab. Laut einer Studie des Prognos-Forschungsinstituts, die vom ADAC in Auftrag gegeben wurde, dürfte der Anteil an Fahrzeugen, die auf Autobahnen autonom unterwegs sind bis 2050 auf 70 Prozent steigen. Doch bei aller Faszination, die das Thema. In ihrer Studie zum autonomen Fahren schlussfolgern sie, dass sich automatisiertes Fahren nur langsam durchsetzen wird - das mag keinen überraschen. Im Jahr 2050 wird bereits etwa die Hälfte der.. Die Studie hat auch untersucht, wie die Zeit während der Fahrt genutzt würde, die sich durch autonom fahrende Fahrzeuge gewinnen lässt: Schlafen kommt für 65 % auf keinen Fall in Frage. Am ehesten würden die meisten Deutschen die Zeit nutzen, um zu mailen, zu telefonieren oder im Internet zu surfen. Während der Fahrt zu arbeiten, das lehnt die Mehrheit der Befragten (54 %) allerdings ab.\nEntwicklungen, Studien und individueller Expertenaussagen zum autonomen Fahren ein zum derzeitigen Zeitpunkt mög-lichst wahrscheinliches Zukunftsbild zur Marktdurchdringung des autonomen Fahrens entworfen. Da die möglichen Ent-wicklungspfade generell einen sehr breiten Raum von Optio-nen umfassen und mit steigendem Zeithorizont die Unsicher Autonome Fahrzeuge, die mit Radar- oder Lidar-Sensoren und einem Kamerasystem ausgestattet sind, haben eine Reaktionszeit von 0,5 Sekunden. Bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h sind das aber immer noch sieben Meter, die das Auto ungebremst weiterfährt Studie zeigt Potenzial des autonomen Fahrens für die Stadtplanung Wissenschaftler vom Fraunhofer IAO haben mögliche Szenarien für die Einführung autonomer Fahrzeuge analysiert Verschiedene Untersuchungen zeigen auf, dass bisher keine ausreichende Studie zur Akzeptanz der Gesellschaft oder des individuellen potenziellen Nutzers im Sinne der Marktforschung möglich ist, da der Begriff des autonomen Fahrens in der medialen Darstellung und der öffentlichen Debatte deutliche Unschärfe aufweist. Beispielsweise werden die Begriffe des automatisierten, teilautomatisierten. Ergebnissen aus aktuellen Studien zur Akzeptanz des autonomen Fahrens eingeleitet, bevor anschließend Ergebnisse einer eigenen Untersuchung vorgestellt werden, die der Sicht heutiger Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer nachspürt und auf diese Weise Erkennt-nisse für künftige, noch stärker anwendungsbezogene Empirie zur Akzeptanz des auto-nomen Fahrens gewinnt. 29.2 Akzeptanz Wenn die.\nDas Fraunhofer ISI hat in einer Studie abgeschätzt, welche Effekte durch autonomes Fahren für die Umwelt entstehen. Das Ergebnis: Es wird voraussichtlich zu deutlichen Kohlendioxid-Einsparungen.. Autonomes Fahren wird in Deutschland noch mit sehr viel Skepsis begegnet. Ist aber laut der aktuellen ThinkGoodMobility-Studie Autonomous Vehicles - Negotiating a Place on the Road ein.. das autonome Fahren - vor allem unter den Aspekten Kunden-Marketing und Kundenbindung sowie Gestaltung der Angebote. In der aktuellen Studie werden vier Hauptzielgruppen für autonomes Fahren mit sehr unterschiedlichen Präferenzen hinsichtlich Fahrzeugbesitz und Fahrzeugnutzung detailliert betrachtet\nAutonomes Fahren: Studie belegt großes Interesse - und Skepsi\nZudem fahren autonome Autos in der Kolonne schneller und effizienter, Kraftstoffverbrauch und Stehzeiten bzw. Staus ließen sich so einsparen. Hier sieht die Studie ein Sparpotential von mehr als 100 Milliarden Dollar. Auch die Parkplatzsuche könnte automatisiert werden: Autonome Autos könnten ihre Passagiere am gewünschten Ort aussteigen lassen und dann selbstständig mithilfe von Navigationssystemen auf Parkplatzsuche gehen Topthema: Autonomes Fahren Präferenz Herkömmliches vs. Autonomes Fahren. Welche Art der Fahrzeugfortbewegung bevorzugen Sie? Basis: n=1.003 Quelle: puls Marktforschung GmbH, Autokäuferpuls März 2015 Jeder zweite Autokäufer, insbesondere Ältere und Frauen, bevorzugt herkömmliches Fahren Studie der DHBW Stuttgart: 200 Probanden testen autonomes Fahren. Foto: DHBW Stuttgart / Manuela Cipa. Etwa 200 Testfahrer zwischen 19 und 81 Jahren haben an einer User-Experience-Studie des Zentrums für empirische Forschung (ZEF) der DHBW Stuttgart zum autonomen Fahren teilgenommen. Studierende haben im Dezember 2016 Erhebungen dazu durchgeführt Das autonome Fahren wird einer Studie zufolge in Deutschland künftig milliardenschwere Einsparungen bringen. Das berichtet die Zeitung Bild am Sonntag unter Berufung auf eine Untersuchung des. Nicht nur in der Autobranche dreht sich alles um Vernetzung und autonomes Fahren - auch die Logistik will davon profitieren. Eine Studie verspricht enorme Einsparungen. Aber es gibt einen großen.\nMit selbstfahrenden Autos könnten sich nach Berechnungen Schweizer Wissenschaftler fast jedes Jahr tausende Milliarden Euro einsparen lassen. Das ist das Ergebnis einer Studie der Universität St. Die vorliegende Studie versucht diese Fragen zu beantworten. Ziel der empirischen Studie ist es, die aktuelle Akzeptanz des autonomen Fahrens zu messen, um Wege aufzuzeigen, welche Strategien zur Etablierung der neuen Technologie möglich sind. Hierzu wurden insgesamt 643 Personen im Alter zwischen 18 und 70 Jahren befragt. Die empirische Untersuchung und Auswertung wurde dabei in enger. Laut Bain-Studie wird der Anteil autonomer Fahrzeuge an den Neuzulassungen bis 2030 in Nordamerika auf 9 Prozent steigen, in Europa auf 6 Prozent und im Raum Asien-Pazifik auf 4 Prozent. Bis 2040 könnten sich diese Werte mehr als vervierfachen\nDer europaweit größte Online-Automarkt hat 1.000 Autohalter im Rahmen einer repräsentativen Studie zu ihrer Einstellung zum autonomen Fahren befragt*. Demnach sagen 34 Prozent, dass sie der Technik nicht trauen und sie diese ängstlich macht Eine Mehrheit der Bundesbürger wünscht sich, dass Autos zumindest in bestimmten Situationen autonom fahren. Davon versprechen sie sich weniger Unfälle und mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer, aber auch einen niedrigeren Verbrauch und eine geringere Umweltbelastung. Das sind Ergebnisse einer Studie im gemeinsamen Auftrag von Bitkom und VdTÜV\nUrbane Mobilität und autonomes Fahren im Jahr 2035: Studie\n30.09.2020 - 13:38. Grünecker Patent- und Rechtsanwälte. Studie: Autonomes Fahren nur mit Technik aus China und USA Kanzlei Grünecker untersucht Patentanmeldunge Eine Studie der TU Dresden sagt durch autonomes Fahren weniger Unfälle, dafür aber ganz neue Risiken auf der Straße voraus Autonomes Fahren Studie: Autofahrer sehen selbstfahrende Autos skeptisch. Die Vorstellung autonom fahrender Autos ist den Menschen in Deutschland immer noch eher suspekt. Knapp jeder Dritte (30.\nDie Automatisierung gliedert sich in fünf Stufen vom rein manuellen Fahren in Stufe 0 bis hin zum vollständigen autonomen Fahren in Stufe 5. Vernetzung bedeutet, dass sich Fahrzeuge untereinander und mit ihrer Infrastruktur vernetzen, um die Mobilität unter anderem sicherer, umweltfreundlicher und effizienter zu machen. Beiden Trends liegt die Digitalisierung zugrunde, die insgesamt große Optimierungspotentiale für die Verkehrssysteme, durch beispielsweise eine erhöhte Sicherheit im. Die Gesetze, die das Autonome Fahren berühren, sind noch nicht auf dem neuesten Stand. In Deutschland gilt immer noch das Wiener Übereinkommen von 1968. Demnach muss ein Fahrer stets die Kontrolle über das Fahrzeug haben. Zwar hat der Bundestag im März 2017 eine Änderung des Straßenverkehrsgesetzes beschlossen. Doch es bedarf darüber. Das autonome Fahren wird einer Studie zufolge in Deutschland künftig milliardenschwere Einsparungen bringen. Das berichtet die Zeitung Bild am Sonntag unter Berufung auf eine Untersuchung des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK). Verringerung von Kosten und Emissionen. Demzufolge prognostizieren die Experten hierzulande eine Senkung der volkswirtschaftlichen Kosten in Höhe.\nDas autonome Fahren soll die Unfallzahlen senken und die Staubelastung lindern. Eine Studie beziffert nun die möglichen volkswirtschaftlichen Gewinne durch die neue Technik Autonomes Fahren: Studie zur Verbrauchersicht. Capgemini-Studie: Jeder zweite Verbraucher möchte in den kommenden fünf Jahren in ein selbstfahrendes Auto einsteigen Die Akzeptanz und Begeisterung für das autonome Fahren steigen. Der Anteil der Verbraucher, der sich in selbstfahrenden Autos fortbewegen möchte, wird sich in den kommenden fünf Jahren von 25 auf 52 Prozent verdoppeln. Bis. zum Artikel Studie der Hochschule Kempten Autonomes Fahren und der Stress auf der Straße. Wenn Computer das Fahren eines Fahrzeugs übernehmen, kann sich der Fahrer entspannt zurücklehnen und.\nIndes fielen für die Technologien zum autonomen Fahren auch höhere Kosten von rund 23.000 Euro pro Truck an, so die Studie. Insgesamt würden die Lkw-Preise aber künftig um etwa 7 Prozent sinken Autonomes Fahren Studie zum autonomen Fahren Smarte Autos als elektrische Sprit-Schlucker Eine intelligente Autowelt mit fahrerlosen E-Mobilen ist beim Energieverbrauch nicht von vornherein effizienter als die bisherige. Das untermauert eine neue Studie des Thinktanks Agora Verkehrswende. Damit das Robo-Auto nicht zum Stromfresser wird, müssten Hersteller und Politik systemisch denken. Autonomes Fahren, Elektromobilität und Smart City sind nur einige Schlagworte, die im Zusammenhang mit Mobilität in der Zukunft genannt werden. Eine gfu-Studie zeigt, was die Deutschen im Jahr 2018..\nKrav Maga Berlin Berlin.\nMilwaukee K 540 S Ersatzteile.


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Industrie - Seite 159 von 161: Tageskarte\nBrauereien: Exotische Flaschen sorgen für Millionenkosten\nDass innovatives Flaschendesign nicht nur Vorteile hat, können die Bierbrauer in Sachsen nur bestätigen. Wie die Chemnitzer Morgenpost herausfand, muss bis zu 55 Prozent des Leerguts aufwändig aussortiert und zu den eigentlichen Herstellern geschafft werden. Den sächsischen Brauereien entstünden so Kosten in Millionenhöhe, etwa durch das Nachrüsten der Sortieranlagen.\nÜberwachung: Bäckereikette bespitzelt Betriebsrat\nNun muss das Gericht entscheiden: Wie die dpa berichtete, hatte eine schwäbische Bäckereikette den Computer eines ihrer Betriebsratsvorsitzenden überwachen lassen und ihn anschließend gefeuert. Der Betriebsrat wollte davon jedoch nichts wissen und erklärte die Überwachung für unzulässig. Auch die Gewerkschaft NGG war etwas aufgebracht und sprach von „Big-Brother-Methoden“. Die Computer des Betriebsrats seien für den Arbeitgeber tabu. Die Bäckereikette selbst sieht das allerdings anders: Sie wollten eine Straftat nachweisen, und dies sei gelungen.\nUrteil: Deutscher Wein darf nicht „bekömmlich“ sein\nDer Europäische Gerichtshof hat entschieden: Winzer dürfen ihren Wein nicht mehr als „bekömmlich“ lobpreisen. Dies sei eine gesundheitsbezogene Angabe, die auf die leichtere Verdauung hinweise, aber die Gefahren beim Trinken von Alkohol verschweige, urteilten die Richter in Luxemburg. Nun ist es der Winzergenossenschaft Deutsches Weintor in Rheinland-Pfalz nicht mehr erlaubt, ihre säurereduzierten Weine entsprechend zu bewerben. Ob ein Wein bekömmlich ist, darüber entscheidet also zukünftig jede Kehle selbst, sicherlich auch abhängig von der zugeführten Menge.\nGerolsteiner: Mit Wasser zum Erfolg\nDas Geschäft läuft glänzend für Gerolsteiner Brunnen. Trotz des schlechten Sommers hat der Mineralwasserhersteller mehr verkauft. In den ersten sieben Monaten des laufenden Jahres kletterte der Umsatz auf 124 Millionen Euro, eine Steigerung um 3,2 Prozent. Auch die neu eingeführten Limonaden würden gut angenommen, so das Unternehmen.


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Einige Tage blieb er bei den Jüngern in Damaskus; 20 und sogleich verkündete er Jesus in den Synagogen: Dieser ist der Sohn Gottes. 21 Alle, die es hörten, waren fassungslos und sagten: Ist das nicht der Mann, der in Jerusalem alle vernichten wollte, die diesen Namen anrufen? Und ist er nicht auch hierhergekommen, um sie gefesselt vor die Hohepriester zu führen? 22 Saulus aber trat umso kraftvoller auf und brachte die Juden in Damaskus in Verwirrung, weil er ihnen darlegte, dass Jesus der Christus ist.\n23 So verging einige Zeit; da beschlossen die Juden, ihn zu töten. 24 Doch ihr Plan wurde dem Saulus bekannt. Sie bewachten sogar Tag und Nacht die Stadttore, um ihn zu beseitigen. 25 Aber seine Jünger nahmen ihn und ließen ihn bei Nacht in einem Korb die Stadtmauer hinab.\n26 Als er nach Jerusalem kam, versuchte er, sich den Jüngern anzuschließen. Aber alle fürchteten sich vor ihm, weil sie nicht glaubten, dass er ein Jünger war. 27 Barnabas jedoch nahm sich seiner an und brachte ihn zu den Aposteln. Er berichtete ihnen, wie Saulus auf dem Weg den Herrn gesehen habe und dass dieser zu ihm gesprochen habe und wie er in Damaskus freimütig im Namen Jesu aufgetreten sei. 28 So ging er bei ihnen in Jerusalem ein und aus, trat freimütig im Namen des Herrn auf 29 und führte auch Streitgespräche mit den Hellenisten. Diese aber planten, ihn zu töten. 30 Als die Brüder das erkannten, brachten sie ihn nach Cäsarea hinab und schickten ihn von dort nach Tarsus.\n32 Es geschah: Auf einer Reise zu den einzelnen Gemeinden kam Petrus auch zu den Heiligen in Lydda. 33 Dort fand er einen Mann namens Äneas, der seit acht Jahren lahm und bettlägerig war. 34 Petrus sagte zu ihm: Äneas, Jesus Christus heilt dich. Steh auf und richte dir dein Bett! Sogleich stand er auf. 35 Und alle Bewohner von Lydda und der Scharon-Ebene sahen ihn und bekehrten sich zum Herrn.\n36 In Joppe lebte eine Jüngerin namens Tabita, das heißt übersetzt: Dorkas - Gazelle -. Sie tat viele gute Taten und gab reichlich Almosen. 37 Es geschah aber: In jenen Tagen wurde sie krank und starb. Man wusch sie und bahrte sie im Obergemach auf. 38 Weil aber Lydda nahe bei Joppe liegt und die Jünger hörten, dass Petrus dort war, schickten sie zwei Männer zu ihm und ließen ihn bitten: Komm zu uns, zögere nicht! 39 Da stand Petrus auf und ging mit ihnen. Als er ankam, führten sie ihn in das Obergemach hinauf; alle Witwen traten zu ihm, sie weinten und zeigten ihm die Röcke und Mäntel, die Dorkas gemacht hatte, als sie noch bei ihnen war. 40 Petrus aber schickte alle hinaus, kniete nieder und betete. Dann wandte er sich zu dem Leichnam und sagte: Tabita, steh auf! Da öffnete sie ihre Augen, sah Petrus an und setzte sich auf. 41 Er gab ihr die Hand und ließ sie aufstehen; dann rief er die Heiligen und die Witwen und zeigte ihnen, dass sie wieder lebte. 42 Das wurde in ganz Joppe bekannt und viele kamen zum Glauben an den Herrn. 43 Es geschah aber, dass Petrus längere Zeit in Joppe bei einem gewissen Simon, einem Gerber, blieb.