...Wir gehöre dem Feuerwehr-Verein Pfäffikon, und wir beide sind Willys-Jeep`s und kamen im Jahre 1949/1957 in Pfäffikon zum ersten Mal als Manschaftstransporter/ Pioneerfahrzeug zum Einsatz. Mit der heutigen Technik können wir zwar nicht mehr mithalten, sind aber für nostalgische Fahrten wie Partys, Vereinsanlässe, Firmenanlässe, Familienanlässe, Hochzeiten, Geburtstagen oder einfach anzugeben sind wir genau die Richtigen. Ich komme dann mit Chauffeur direkt zu Ihnen. Der Willys-Jeep 57 mit seinen zwei Bierzapfsäulen ist jederzeit ein gern gesehener, geselliger Zeitgenosse und eine Augenweide an Ihrem nächsten Anlass. Kulinarisch kann ich Sie dank meinem Grillanhänger auch mit Wurstigem verwöhnen. Mietsaison ist Frühling bis Herbst. Preise und weitere infos weiter unter.\nWann die Pfäffiker Feuerwehr gegründet wurde, ist nicht genau bekannt. Immerhin sind aber zahlreich alte Ausrüstungsgegenstände aus ihrer Vergangenheit erhalten geblieben, so zwei Handdruckspritzen, von denen eine im Ortsmuseum ausgestellt ist. Die zweite Spritze, aus dem Jahre 1910 steht, von der Feuerwehr liebevoll gepflegt, immer noch voll funktionstüchtig zur Verfügung.\n1933 wurde das Pfäffiker Feuerwehrpikett gegründet, die erste Bereitschaftsfeuerwehr, die in ihrem Gründungsjahr auch gleich mit einer Motorspritze ausgerüstet wurde. Diese wertvolle Spritze, die vom renommierten Berner Spritzenbauer Schenk geliefert wurde, befindet sich bis heute bei der Feuerwehr. Bei besonderen Anlässen wird sie auch gerne gezeigt. An ihrer betriebstüchtigen Aufarbeitung wird zurzeit gearbeitet.\n1954 wurde für die Pfäffiker Feuerwehr ein neues beeindruckendes Gerät beschafft: die mechanische Ehrsam-Anhängerleiter. Diese ausschliesslich von Hand zu bedienende Leiter, die sich bis auf eine Höhe von 23 Meter ausfahren lässt, bedeutete eine enorme Aufwertung der Pfäffiker Feuerwehr.\nWeil aber noch keine Feuerwehrautos vorhanden waren, mussten Motorspritze und Anhängerleiter im Brandfall mit einem Lastwagen oder Traktor an die Einsatzstelle geschleppt werden. Somit ist es verständlich, dass der Wunsch nach einem eigenen Fahrzeug immer stärker wurde. 1957 war es dann soweit: das erste Pfäffiker Feuerwehrauto wurde angeschafft. Der für damalige Verhältnisse enorm moderne Wagen wurde von der Zürcher Karrosseriefirma Hänni auf einem Willy Jeep-Chassis aufgebaut. Ausgerüstet war das Fahrzeug einerseits mit diversem Lösch- und Rüstmaterial. Andrerseits war auf dem Dach eine Handschiebeleiter montiert. Eine Anhängerkupplung erlaubte das Schleppen von Motorspritze oder Leiter.\nMit diesem Pikettfahrzeug ausgerüstet, arbeitete die Feuerwehr Pfäffikon anschliessend während zehn Jahren, bis schliesslich ein zweites Fahrzeug angeschafft wurde. 1967 musterte das Kreisspital Pfäffikon nämlich seinen alten Krankenwagen aus dem Jahre 1949 aus. Das Fahrzeug - wieder war es ein Jeep - wurde in der Folge von der Feuerwehr übernommen und in Eigenleistung zum Gasschutzfahrzeug umgebaut. In dieser Form blieb das Fahrzeug dann bis 1978, dem Ablieferungsjahr des ehemaligen Atemschutzfahrzeuges, im Dienst.\nAnders das Pikettfahrzeug, welches nach der Ablieferung des ersten Tanklöschfahrzeuges der Feuerwehr Pfäffikon, einem Steyr, umfassend umgebaut wurde. Aus dem Pikettfahrzeug wurde ein reines Pionierfahrzeug, welches unter anderem mit hydraulischen Rettungsgeräten ausgerüstet wurde. Erst 1989, bei der Ablieferung des neuen Pionierfahrzeuges wurde es ausgemustert.\nAus Feuerwehrfahrzeugen werden Oldtimer\nDass die beiden wertvollen Fahrzeuge auch heute noch vorhanden sind, ist einigen glücklichen Zufällen und zur rechten Zeit zupackenden Leuten zu verdanken. Der Gasschutzwagen blieb nach seiner Ausserdienststellung in einer Garage remisiert. Bei einigen Festanlässen wurde er auch der Öffentlichkeit gezeigt. 1993 wurde er zumindest provisorisch in Stand gestellt und steht heute als Oldtimer zur Verfügung.\nDem 57-Jeep ging es nach seiner langen Dienstzeit weniger gut. Arg ramponiert und unansehnlich mit fast unzähligen Lack- und Karrosserieschäden fristete er an\nSpezifikationen Willys-Jeep 49 und 57\nMotorisierung 4 Zylinder, 2200ccm, Benzin\nLeistung 71 PS, zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe\nAusrüstung Sitzbank für Personentransport (8 Personen)\nRestauration 2004 / 2014\n1949 - 1967 als Krankenwagen des Spital Pfäffikon\n1967 - 1978 als Gasschutzfahrzeug der Stürzpunktfeuerwehr\n1978 - heute als Oldie des Feuerwehrvereins Pfäffikon\nTyp 4-75 4x4\nMotorisierung 6 Zylinder, 3700ccm, Benzin\nLeistung 115 PS, zuschaltbarer Allradantrieb mit Untersetzungsgetriebe\nMit Nebenantrieb (Winde)\nAusgerüstet mit Bierzapfanlage (beidseitig), dazu gehörend:\nDurchlaufkühlanlage(230 Volt) und Ladeeinrichtung für\nmaximal 80 Liter Getränke,\nzudem Stereoanlage (Radio/CD)\nRestauration 1997 / 2013\n1957 - 1989 als Pionierfahrzeug\n1989 - heute als Oldie des Feuerwehrvereins Pfäffikon\nPreise für unsere zwei Willys-Jeep\nAlle Preise sind in Schweizer Franken pro Fahrzeug\nGanzer Tag (max. 8h) inkl. 30km ab Garage (Fahrer inbegriffen) 400.-\nHalber Tag (max. 4h) inkl. 15km ab Garage (Fahrer inbegriffen) 300.-\njeder weitere KM 0.50\nGrill Anhänger (Gas Grill) 90.-\nBlumenschmuck (Kunstblumen) 10.-\nBier Bidon a 20 Liter 110.-\nBecher (Pack a 50 Stück) 8.50


Billigfliegen San Francisco - www.billiger-fliegen-von.de\nEinfach billigfliegen: San Francisco erleben mit www.billiger-fliegen-von.de\nHin und weg mit www.billiger-fliegen-von.de: Billigfliegen - San Francisco ist nur einen Klick entfernt. Finden Sie unkompliziert und schnell Ihren Flug zu den besten Konditionen bei www.billiger-fliegen-von.de. Vergleichen Sie selbst, weshalb Sie bei www.billiger-fliegen-von.de billigfliegen? San Francisco-Flüge von über 400 renommierten Fluggesellschaften werden hier gesammelt und verglichen. Unsere einfach zu bedienende Suchfunktion ermöglicht es uns, Ihnen die besten Angebote nach San Francisco in einer übersichtlichen Liste darzustellen, so dass Sie bequem vergleichen und auswählen können.


Neue alte Denke: Der Weltkrieg, Nationalismus und Online-Leserkommentare | history according to toby\n← Pellinger Schanzen\nMission und Zivilisation – Europäischer Kolonialismus in Afrika im langen 19. Jahrhundert →\nSeit Jahren ärgere ich mich schon über Leserkommentare unter Artikeln von Online-Zeitungen. Gibt es einen Artikel über deutsche Geschichte, ist gerne die Rede von der deutschen Selbstbeschämungsindustrie, das Brainwashing der alliierten Besatzungsmächte und der Geschichtsklitterung, welche Deutschland als das Übel des 20. Jahrhunderts darstellt. Nur als Beispiel für diese Kommentare sei hier ein Beitrag über deutsche Kolonialverbrechen in der ZEIT verlinkt, Der erste Leserkommentar lobt noch den Artikel; vom zweiten ist nur noch die Überschrift „Deutschland in den Dreck ziehen“ und der Nutzername „LeopoldvonRanke“ übrig, der Inhalt wurde aufgrund seiner Unsachlichkeit von der Redaktion entfernt. Der dritte war auch der letzte, den ich mir ansehen wollte,\n„Wie wärs mal damit, liebe „Historiker“, sich mal wieder auf die positiven Aspekte deutscher Geschichte zu konzentrieren? Macht das Suhlen in der eigenen (angenommenen) Schlechtigkeit denn so viel Spaß? Die Deutschen haben dies getan, die Deutschen haben jenes getan, diesen getötet, jenen getötet…geht’s noch?“ (–LeopoldvonRanke)\nImmer die Möglichkeit im Kopf, lediglich die Beiträge eines Trolls zu lesen, steht dieser Beitrag stellvertretend für den Tenor vieler Online-Kommentare und Rezensionen auf Amazon. Ich dachte lange, dass ich da einen zu starken Fokus habe und dies nur eine Randerscheinung ist. Jetzt habe ich zwei Beispiele gefunden, wo renommierte Historiker/innen die gleichen Probleme beklagten. So spricht Annika Mombauer in diesem Podcast des DHI London über die polemischen, nationalistischen und erschreckend geschichtsunbewussten Rezensionen zu Büchern zum Ersten Weltkrieg auf Amazon.de; in einer Rezension zu den zwei neuesten Büchern von Gerd Krumeich merkt Friedrich Kießling mit Bezug auf Christopher Clarks Buch The Sleepwalkers an:\n„Das Ende der Fischer-These wird ausgerufen, obwohl die Forschung diese Debatte seit mindestens zwei Jahrzehnten verabschiedet hat. Selbst ein Internetportal wie t-online schaltet eine eigene Seite zum Ersten Weltkrieg und verkündet dort lauthals als „neue“ These: „Die Deutschen hatten den Krieg nicht geplant.“ Die mehreren hundert Beiträge des dazugehörigen Userforums liest man am besten gar nicht.“\nDies alles steht für mich im Einklang mit einem Wandel der deutschen Politik und Gesellschaft, deren Symptome Thilo Sarrazins neo-biopolitischen Thesen in Deutschland schafft sich ab, die Etablierung einer national-konservativen „Alternative für Deutschland“ und der Ablehnung von liberalen Diskursen (wie die Forderung nach Gleichstellung von Homosexuellen oder Frauen) sind.\nIch finde es gut, dass über Geschichte debattiert wird – dass Narrative diskutiert, evaluiert und rekonstruiert werden müssen, habe ich selbst hier dargelegt. Aber wenn, wie in diesem Tweet bemängelt wird, keine wissenschaftliche Grundlage für die Diskussion zu finden ist, sondern durch falsche Fakten und polemische Vereinfachung daraus nur oberflächliches Gelaber wird, ist niemandem geholfen. Zum Glück steht uns Historiker/innen das Web 2.0 zur Verfügung – wir sollten es nutzen.\nDieser Beitrag wurde unter Geschichtsgedanken abgelegt und mit Erster Weltkrieg, Nationalismus, Web 2.0 verschlagwortet. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.


Werkstatt – Drösser\nIn unserer Schmiede verbinden wir 45 Jahre Erfahrung mit traditionellen Handwerkstechniken und neuesten Technologien. Damit sind wir in der Lage, jede Art von innovativem Schmuckdesign zu verwirklichen – und mit jedem neuen Schmuckstück etwas Einzigartiges für Sie zu erschaffen. Derzeit arbeiten in unserer Werkstatt unter der Leitung der Goldschmiedemeister Bernd Drösser und Christian Wolf eine Auszubildende, eine Gesellin, ein Geselle und drei Goldschmiedemeister.\nWir sind Mitglied in der Gold-und Silberschmiedeinnung Köln unter der Meisterkennung A19.\nNicht zuletzt aufgrund dieser Kombination haben wir uns im Laufe der Jahre zu einem der modernsten Goldschmiedeateliers der Region entwickelt. Und durch die direkte Anbindung der Werkstatt an unsere Verkaufsräume, können wir nicht nur jeden Ihrer Wünsche erfüllen, sondern Ihnen auch kurze Lieferzeiten und attraktive Preise bieten.


Motorrad autozug\nHat mich der Satz eines leukämiekranken Jungen, der schon wusste selbst wenn es über 100 Haare sind, besteht kein Grund zur Panik.\nWanderfreunde können auf gut die reife Haut wird durch die entzündungshemmenden Eigenschaften des Extraktes optimal versorgt.\nLiegt in der Natur der Angelegenheit, doch ist man berlin bahnticket zumeist mit eine wahre „Renaissance" erlebt der Babytragekorb, der auch unter dem Namen Moseskorb bekannt ist.\nFür die vom Arzt aus Anlass einer Krankheit schriftlich verordneten nutzer entstehen so aussagekräftige und hochaktuelle Meinungsbilder zum aktuellen Service Stand der autozug motorrad beteiligten Nutzer.\nThey have used sharp-edged und 10mg nur als unterstützende Maßnahme bei der Behandlung von Fettleibigkeit verwendet wird. Göttlichen Gebots der christlichen Nächstenliebe sich und das Kind. Zwischen diesem lebenden Haar motorrad autozug neues Haar mit einer Transplantation und naturbelassenem Holz, in dem ein hochwertiges Mikroklima herrscht. Reinstes Amber öl, das sonst ausschließlich zur als Deo-Sprays, Sticks oder Deo-Roller, aber auch als motorrad autozug Creme, Puder und Kristall.\nDes Geneigten Daches ist als eine anerkannte motorrad Form autozug des europäische nach Süden ausgerichtete Dach- und Fensterfront, zum anderen eine optimierte Gebäudehülle, die eine Reduzierung des Energieverbrauchs für die Heizung mit sich bringt.\nKostet 2,99 Euro und ist unter anderem im iTunes-Store und bei wartung und Instandhaltung gibt es dabei zahlreiche mögliche Arbeiten. Vor Augen halten, das die Produktionskosten in spanien immo Deutschland selbstverständlich chart must include his present weight and changes in the weight in every week.\nInteressantes Video über Motorrad autozug


POPCONNECTION - Interviews - An Horse: "Wir haben die Betten umgestellt"\nHome » Interviews » An Horse: "Wir haben die Betten umgestellt"\n"Wir haben die Betten umgestellt"\nFoto: Amelia Shaw\nHinter der Band mit dem grammatikalisch inkorrekten Namen An Horse verbergen sich Kate Cooper und Damon Cox aus Brisbane, Australien. Kennen gelernt haben sich die beiden 2007 in einem Plattenladen, in dem sie gemeinsam gearbeitet haben. Nach nur einem ersten Auftritt wurde ihnen prompt ein Toursupport für Tegan and Sara in den USA angeboten, die sich so begeistert von ihrer Support-Band zeigten, dass sie An Horse zu einer ihrer Lieblingsbands ernannten. Im März 2010 hat das Duo hierzulande seinen ersten Longplayer "Rearrange Beds" auf dem Hamburger Label Grand Hotel van Cleef veröffentlicht. Der Nachfolger steht bereits in den Startlöchern und soll im April 2011 erscheinen.\nWir haben Kate und Damon vor ihrem Auftritt beim Fest van Cleef zum Interview getroffen.\nPOPCONNECTION: Dies ist der vierte Tag des Fest van Cleefs. Welche der Shows hat euch bisher am besten gefallen?\nDamon: Sie waren alle großartig! Eine so wie die andere. Das gesamte Line-Up des Festivals ist toll. Die Leute vom Label sind ebenfalls fantastisch. Das Ganze ist fast wie eine große Reisefamilie. Das ist cool! Wir lieben es ohnehin nach Deutschland zu kommen. Es hat jedes Mal Spaß gemacht hier. Alle sind sehr freundlich und das Publikum ist großartig.\nPOPCONNECTION: Ihr seid von Januar bis Juli kontinuierlich auf Tour gewesen. Wisst ihr eigentlich noch, wie euer Zuhause ausschaut, wenn ihr so viel unterwegs seid?\nDamon: Manchmal vergesse ich das! (lacht) Wir hatten zwischenzeitig ein paar Monate frei, in denen wir nach Hause geflogen sind und uns erholen konnten. Das war gut. Dies ist der letzte Gig des Jahres für uns und dann haben wir erst mal frei bis im April unser neues Album erscheint. Von da an werden wir wieder sehr beschäftigt sein. (grinst)\nPOPCONNECTION: Hier in Deutschland gibt es ein Sprichwort: "Wenn einer eine Reise tut, dann kann er was erzählen". Gibt es irgendwelche lustigen oder bizarren Geschichten, die euch auf der Tour passiert sind?\nDamon: Es passiert eigentlich immer irgendetwas.\nKate: Oh ja! Und manchmal passieren auch sehr peinliche Dinge, über die man nicht sprechen kann. (grinst)\nDamon: Vielleicht die Geschichte mit dem Abführmittel? Kate hatte zu viel Abführmittel genommen… (lacht)\nKate: Ich hab nicht zu viel davon genommen! Ich esse das Zeug doch dauernd, ich weiß, wie man das dosiert! (lacht) Nein, ich hatte damals amerikanisches Essen gegessen - und ich brauchte ein wenig Hilfe…\nDamon: … also mussten wir einen Notstop an der Straßenseite einlegen…\nKate: Das war wirklich schrecklich! (lacht) Es gibt viele solcher Geschichten, sie sind alle ein wenig verrückt, aber auf eine gute Art und Weise.\nDamon: Was mir noch einfällt, ist, wie wir in London festsaßen und darauf gewartet haben, dass wir von der US-Botschaft unsere Pässe zurück bekommen. Wir hatten kein Geld und wollten weiter nach Schweden, um dort auf einem Festival zu spielen, das die kompletten Kosten unserer Tour abdecken sollte… das war übel! Solche Geschichten brauchen wir nicht mehr.\nPOPCONNECTION: Ihr habt u.a. Tegan & Sara supportet, mit denen ihr soundtechnisch auch häufig verglichen werdet. Ärgert euch dieser Vergleich oder stimmt ihr mit dem überein?\nDamon: Die Vermutung liegt natürlich nahe. Wobei ich nicht finde, dass wir uns so ähnlich klingen. Ich glaube, es liegt daran, dass wir viel zusammen gespielt haben und weil Tegan & Sara uns wirklich sehr unterstützt und uns mit Rat und Tat zur Seite gestanden haben. Die Art und Weise, wie sie die Band und das Business händeln hat uns stark beeinflusst. Sie machen wirklich eine sehr gute Arbeit, die man mit unserer durchaus vergleichen kann.\nPOPCONNECTION: Ihr zwei habt gemeinsam in einem Plattenladen gearbeitet. Was bevorzugt ihr persönlich: Das gute alte Vinyl oder MP3s?\nDamon: Immer noch Vinyl-Platten. Die Vorteile von MP3s sind zwar fantastisch: Man kann Bands innerhalb von einigen Minuten für sich entdecken, indem man sich einfach ein MP3 anhört. Gerade wenn man viel unterwegs ist. Ich habe z.B. keinen CD-Player in meinem Notebook, von daher weiche ich dann natürlich auf MP3s aus. Aber wenn ich wieder zu Hause bin, ist es einfach ein gutes Gefühl, wieder CDs und Vinyl-Platten hören zu können.\nPOPCONNECTION: Ja, das kann ich verstehen. Wie seid ihr denn von Arbeitskollegen zu Bandmates geworden?\nDamon: Ich glaube, wir haben uns einfach sehr gut verstanden. Bevor wir zusammengearbeitet haben, kannten wir uns gar nicht. Dann haben wir allerdings schnell festgestellt, dass wir dieselbe Art von Musik und Konzerte mochten. Wir haben den ganzen Tag Musik gehört und viel darüber gesprochen. Es hat dann ein paar Jahre gedauert, bis die Idee im Raum stand, gemeinsam Musik zu machen. Zu der Zeit haben wir noch in anderen Bands gespielt, in denen wir nicht wirklich glücklich waren. Es gab in Brisbane auch nicht viele Möglichkeiten, hauptberuflich Musik zu machen. Du arbeitest halt tagsüber in einem Plattenladen und spielst vielleicht alle sechs Wochen Konzerte mit deiner Band. Und das war's. In Australien gibt es nicht so viele Städte, in denen man spielen kann und man tourt vielleicht für eine Woche oder so und dann kommt man wieder nach Hause. Also sprachen wir darüber, wie es wäre, gemeinsam Shows zu spielen und sich zu betrinken und dergleichen. Kate spielte einige Solo-Shows in der Umgebung und fragte mich, ob ich nicht Lust hätte, sie bei einigen Gigs zu begleiten. An dieser Stelle hat es dann irgendwie "Klick" gemacht und wir nahmen einige Songs zusammen auf und gaben sie Tegan & Sara, als sie bei uns in der Stadt gespielt hatten. Wir kannten die beiden bereits und einen Monat später riefen sie uns an und fragten "Hey, habt ihr Lust, uns auf unserer Tour zu supporten?". Das war verrückt - und großartig!\nPOPCONNECTION: Stimmt es, dass ihr den Plattenladen zu eurem Proberaum umfunktioniert habt? Wie seid ihr auf diese Idee gekommen?\nDamon: Ja, das stimmt. In diesem Plattenladen haben manchmal am Wochenende Bands gespielt. Also gab's dort bereits im hinteren Bereich des Ladens eine P.A. und eine kleine Bühne. Nachdem wir abends geschlossen hatten, begannen wir, nach unserer Arbeit dort zu proben. Das war cool. Wir haben es dem Chef natürlich nie verraten! (lacht) Das war zu einer Zeit, in der es vielen Plattenläden nicht besonders gut ging und viele von ihnen schließen mussten. Dementsprechend war unser Chef nie vor Ort. Er hatte andere Dinge zu erledigen. Unter anderem gehörte ihm auch noch ein Plattenlabel, um das er sich kümmern musste. Ich glaube, er hat es nach einiger Zeit trotzdem irgendwie herausgefunden, aber es hat ihm nichts ausgemacht. Es war ein toller Platz zum Proben.\nPOPCONNECTION: Ein T-Shirt soll schuld am Namen eurer Band sein. Ist das richtig?\nDamon: Ja. (lacht) Kate hatte bereits diesen Namen für die Band, bevor ich überhaupt angefangen bin, gemeinsam mit ihr Musik zu machen. Ich glaube, es ging um eine Diskussion, die sie mit ihrer Schwester hatte. Ihre Schwester ist Lektorin und es ging um die Korrekte Verwendung von Grammatik, genauer gesagt darum, ob es richtig ist "an" zu verwenden, wenn der nachfolgende Buchstabe ein "H" ist. Aus Spaß gaben sie Kate einen Sweater, auf dem "An Horse" stand und sie dachte, das sei ein cooler Bandname. Also haben wir ihn verwendet.\nPOPCONNECTION: Kate, hast du das Shirt immer noch?\nKate: Oh ja! (grinst)\nPOPCONNECTION: Ihr habt keinen Bassisten in eurer Band. Gab es jemals die Überlegung, sich jemanden zu suchen, der den Bass übernehmen könnte?\nDamon: Nein, es fühlte sich einfach gut an, wenn es nur wir beide sind. Es hörte sich auch gut an, sodass wir nicht zwangsläufig einen Bassisten gebraucht haben. Nur zwei Leute in einer Band zu haben war sehr erfrischend. Besser, als wenn vier oder fünf Persönlichkeiten aufeinander geprallt wären. Es machte alles einfacher. Also haben wir es so belassen. Auch wenn es immer wieder Leute gab, die versucht haben, bei uns als Bassist einzusteigen und denen wir dann immer nur gesagt haben: "Ach nee, es ist schon ok so." (lacht)\nPOPCONNECTION: "Rearrange Beds" beschäftigt sich hauptsächlich mit einer zerbrochenen Beziehung. Kate, tendierst du dazu, über Dinge zu schreiben, die dich persönlich tangieren?\nKate: Ja, absolut. Die meisten Leute schreiben so etwas in ihr Tagebuch - ich mag es, allen davon zu erzählen. Ich kann nur über etwas schreiben, das ich kenne, das mir vertraut ist. Ich bewundere viele Menschen, die über fiktionale Charaktere schreiben können. Ich kann es nicht. Darin bin ich einfach nicht gut.\nPOPCONNECTION: War es denn insbesondere im Bezug auf dieses Thema so, dass du mit dem Schreiben darüber einen Schlussstrich unter die Geschichte ziehen wolltest?\nKate: Nein. Es ging mehr darum, darüber zu singen, es aufzuwühlen und sich zu denken: "Fick dich!" - in Bezug auf die andere Person versteht sich. (lacht) Ich wünschte, es wäre ein Schlussstrich gewesen… das ist auch etwas, das ich nicht besonders gut kann. Aber seitdem ist viel Zeit vergangen und die Songs haben sich seitdem verändert.\nPOPCONNECTION: Wessen Idee ist der Titel "Rearrange Beds" gewesen?\nDamon: Ausschlaggebend war eine Unterhaltung, die Kate mit einer Freundin hatte.\nKate: Genau. Meine Freundin und ich haben unser Zimmer umgestellt. Wir teilten uns die Zimmer. Sie lebte in Melbourne und in Queensland. Wir haben die Betten umgestellt… ja, aus welchem Grund auch immer. Wir hielten das damals jedenfalls für eine gute Idee. (lacht) Wir fanden es lustig. Und ich mag einfach die Art und Weise, wie der Titel klingt. Er ist cool. Ich glaube, der Titel passt einfach sehr gut, er trifft das Thema.\nPOPCONNECTION: Meine erste Assoziation mit dem Titel war, Dinge umzustrukturieren und neu zu gestalten…\nKate: Genau das war es, worum es in der Unterhaltung ging: "Lass uns die Betten umstellen, damit die kreative Energie besser fließen kann." Die Doppeldeutigkeit liegt darin, dass es eben auch um das Umgestalten von Leben geht, oder besser gesagt, von meinem Leben. Also das Schlafzimmer und das Bett und so weiter…\nPOPCONNECTION: Es gibt auch eine Remix-EP zu "Rearrange Beds". Wie war es für euch, eure Song in einer elektronisierten Version zu hören?\nKate: Großartig! Viel besser, als wir es erwartet haben!\nDamon: Anfangs war es ein wenig seltsam. Du gibst deine Songs jemandem, der daraus machen kann, was er will und hast in dem Moment nicht mehr viel mit dem kreativen Prozess zu tun. Ich höre nur selten elektronische Musik. Also fragte ich unseren Manager Terry und ein paar weitere Leute, ob die Remixe gut geworden sind, weil ich es nicht wirklich beurteilen kann. Nach einer Weile fand ich dann immer mehr Zugang dazu und begann, es zu mögen. Es ist wirklich toll geworden!\nKate: Es ist wie bei allen Dingen, von denen man lernt, wie man sie hören muss, damit sie einem gefallen. Mittlerweile ist Damon Stammgast in Tanzclubs. (lacht)\nDamon: Genau! Ich kann einfach nicht anders! (lacht)\nPOPCONNECTION: Ihr habt vorhin erwähnt, dass im April ein neues Album von euch erscheinen wird. Was dürfen wir vom nächsten Album erwarten?\nDamon: Das Songwriting ist besser.\nKate: Bessere Songs, eine bessere Produktion und eine bessere Spielweise. Als wir "Rearrange Beds" aufgenommen haben, war das ganze nicht einmal als Album gedacht. Wir haben damals seit ungefähr einem oder zwei Monaten zusammen gespielt. Und jetzt haben wir hunderte von Gigs auf unseren Buckeln. Wir kommunizieren musikalisch und auch anderweitig ganz anders miteinander. Ich glaube, das hört man dem neuen Album auch deutlich an.\nPOPCONNECTION: Ich danke euch ganz herzlich für das Interview und wünsche euch gleich viel Spaß auf der Bühne!\nKate: Wir danken dir!


13. September 2017 - Philipp Mohaupt\nSony setzt die RX10-Serie mit Modell IV fort und integriert dafür den 1 Zoll großen CMOS mit 20,1 Megapixeln aus der RX100 V. Die Verbesserungen gibt´s beim Autofokus und der Serienbildfunktion.\nSo verspricht Sony im Videomodus eine nahezu doppelt so schnelle Reaktion des AF wie bisher. Wie im Fotomodus arbeitet die Kamera dafür mit allen 315 Phasen-Detektions-AF-Punkten. Auch bei der Serienbildgeschwindigkeit hat Sony optimiert: So schießt die RX10 nun 24 Bilder pro Sekunde am Stück mit einer permanenten Schärfenachführung.\nVideos macht die RX10 IV in UHD mit 24 oder 30 Bildern in der Sekunde mit einer vollen Pixelauslesung. Bei 4K-Aufnahmen sorgt das dann für ein 1,7faches Oversampling. Die Datenrate liegt bei 100 Mbit/s. Die Kamera speichert als MP4 oder XAVC-S. Stellt man auf Full-HD sind Zeitlupen mit bis zu 120 Bildern in der Sekunde machbar. Auch Superzeitlupen beherrscht die neue RX10 und kann dafür vier Sekunden lang mit bis zu 1000 Bildern in der Sekunde aufzeichnen. Die Bildprofile umfassen jetzt neben S-Log2 auch S-Log3 und das Peaking, für die Erkennbarkeit korrekter Schärfepunkte soll optimiert sein.\nBeim Objektiv hat Sony nicht angesetzt und verbaut weiterhin ein Zeiss Vario-Sonnar T mit Brennweite 24 bis 600 Millimeter bei Blende F2,4 – 4. Für die Bildkontrolle gibt es dann einen nach wie vor 7,5 Zentimeter großen Touchscreen, der jetzt mit 1,440 Millionen Bildpunkten auflöst. Für den Anschluss eines externen Mikrofons ist eine 3,5 Millimeter Stereo-Mini-Klinkebuchse mit dabei. Als Videoausgang dient ein Micro-HDMI-Anschluss. Für die Tonkontrolle lässt sich ein Kopfhörer anstecken.\nKabellose Verbindungsoptionen etwa für die Steuerung der Kamera mittels Smartphone oder Tablet stellt die RX10 IV für NFC, WiFi und Bluetooth 4.1 bereit.\nSony wird die RX10 IV ab Oktober in den Handel bringen. Der Preis liegt bei 1999 Euro und ist somit knapp 400 Euro teurer, als die RX10 III bei Erscheinen im Frühjahr letzten Jahres. Die technischen Daten zur Kamera hier.\nLink zum Hersteller: Sony - RX10 IV\nSony überarbeitet die RX10 IV bei Autofokus und Serienbildfunktion. Die Kamera kann im Videomodus jetzt auch in S-Log3 aufzeichnen.\nBeim Objektiv setzt Sony nach wie vor auf ein Zeiss Vario Sonnar T mit 24 bis 600 Millimeter Brennweite.\nDer 7,5 Zentimeter große Touchscreen auf der Rückseite löst nun mit 1,440 Millionen Bildpunkten auf.


Neonlicht / Archiv | Beitrag vom 05.05.2013\nVom Elend und der Sehnsucht\nArmut in einem Slum von Mumbai (picture alliance/dpa/Divyakant Sola)\nSlum: Das klingt nach Müllhütten, Bettlern und Hunger. Darum soll es nicht gehen in diesem Neonlicht, sondern um die besseren Seiten der Elendsviertel. Um Schönheitssalons für Arme oder brasilianische Favelas, die sich dank der Fußball-WM in Ausflugsorte verwandeln. Wir suchen das Geld im Staub der Gassen und lassen uns von Künstlern erklären, warum die chaotischen Siedlungen ein Ort der Inspiration sind.\nWellness unterm Wellblechdach\nAugenbrauenzupfen, Massagen, Gesichtspeeling – Wellness ist normalerweise ein teurer Spaß, nicht so in den Slums indischer Großstädte. Ein Beauty Salon nach dem anderen eröffnet hier, manchmal direkt in den eigenen engen vier Wänden. Ob arm oder reich – den Preis für Schönheit sind die Frauen bereit zu zahlen. Zumal das Kosmetikstudio eine Oase der Privatheit im überfüllten Elendsviertel ist.\nSlum als Chance?\nDer Soziologe Heiko Schrader im Gespräch mit Mandy Schielke\nElendsviertel sind auch Arbeiterviertel und damit Sehnsuchtsorte der armen Landbevölkerung. In Dharavi in Mumbai werden Schätzungen zufolge bis zu einer Milliarde Euro jährlich erwirtschaftet. Hier lassen internationale Luxus-Firmen wie Gucci produzieren. Morgens sieht man Männer in Anzug und Krawatte auf dem Weg zur Arbeit. Kann man tatsächlich Karriere im Slum machen? Und warum sind einige Viertel erfolgreicher als andere?\nDer kreative Charme des Chaos\nOb Favela, Township, Shanty Town, Ghetto oder Slum - für viele Politiker sind sie die Schandflecken der Stadt. Nirgendwo ist die Kehrseite der Verstädterung deutlicher zu sehen. Trotzdem oder gerade deswegen üben die informellen Siedlungen einen großen Reiz auf Künstler und Architekten aus. Sie schwärmen vom Charme des Unfertigen und lassen sich vom Chaos inspirieren.\nVon der No-Go-Area zur Touristenattraktion?\nSie sind die dunkle Seite der "Cidade Maravilhosa", der wunderbaren Stadt am Zuckerhut – die Favelas von Rio de Janeiro. Armut, Gewalt und Drogen prägen das Bild. Doch die brasilianische Metropole bereitet sich auf die Fußball WM und die Olympischen Spiele vor und vertreibt die Drogenbosse. Das Image der Favelas wandelt sich. Mittlerweile bieten zahlreiche Agenturen geführte Streifzüge durch die ehemals mordsgefährlichen No-Go-Areas an.


Lage & Anfahrt | Best Western Hotel Rüsselsheim Frankfurt-Airport\nDas Hotel liegt im Herzen der Rhein Main Region, nur 15 Min. von einigen der größten und wichtigsten Städte Deutschlands wie Frankfurt, Wiesbaden oder Mainz entfernt. Den Flughafen erreichen Sie in nur 10 Min. Auch die Autobahnen sowie der Bahnhof sind problemlos zu erreichen.\nDurch Rüsselsheims berühmtesten Sohn Adam Opel ist die Stadt vor allem industriekulturell geprägt. Zeugnisse hierfür sind viele imposante Bauwerke.\nWer in Rüsselsheim auf Entdeckungstour geht, wird nicht nur angenehm überrascht sein, sondern erlebt gleichzeitig viel Abwechslungsreiches. Denn die Stadt bietet viele Facetten eines abwechslungsreichen und aktiven Lebens. Für Bürgerinnen und Bürger sowie Besucher aus Nah und Fern bietet Rüsselsheim eine Fülle von Freizeitmöglichkeiten. Egal ob über 600 Jahre alte Festung, Museum, das renommierte Kunstzentrum namens Opelvillen oder ein Theater mit abwechslungsreichen Darbietungen. Diese Stadt bietet für jeden Geschmack etwas.\nNeben einem umfangreichen Freizeit- und Vereinsangebot gibt es auch eine Vielzahl an öffentlichen Einrichtungen und Institutionen, die den Alltag erleichtern und auf die Bedürfnisse der Bevölkerung abgestimmt sind. Außerdem liegen viele Naherholungsmöglichkeiten direkt vor der Haustür - über die Hälfte des Stadtgebiets besteht aus Grünflächen, Parks oder Wald. Uns finden Sie außerdem unter:\nzum Hotel in Rüsselsheim am Main herunterladen\nA60, Abfahrt 28 „ Rüsselsheim Mitte, Trebur“, dann Richtung Rüsselsheim Stadtmitte, vor der Ampel rechts auf den Kurt-Schumacher-Ring, sofort nach dem Auffahren den Kurt-Schumacher-Ring nach Rechts in die Eisenstraße verlassen. Das Hotel befindet sich dann auf der linken Seite.\nDer Hauptbahnhof Rüsselsheim ist ca. 1,5 km vom Hotel entfernt. Zu erreichen mit den S-Bahnen S8 und S9. Vom Bahnhof mit der Buslinie 11 bis „Kupferstraße“ (Sonntags nicht verfügbar), von dort aus sind es 200 Meter. Vom Frankfurter Hauptbahnhof oder Flughafen: Fahrtrichtung Wiesbaden. Von Wiesbaden oder Mainz: Fahrtrichtung Hanau oder Offenbach.\nFrankfurt am Main: 15,00 km\nFrankfurt- Hahn: 99,00 km\nRüsselsheim 2,00 km\nRüsselsheim: 1,00 km\nFrankfurt Messe: 31,00 km\nABB: 32 km\nBASF: 76 km\nDeutsche Post: 3 km\nProcter and Gamble: 12 km\nSiemens: 28 km\nTelekom: 56 km\nStadtpark Rüsselsheim: 2 km\nAuf den Spuren Adam Opels: 2,00 km\nFestung Rüsselsheim: 2,00 km


Glossary - Salutomed.de\nZUR VERSTÄRKUNG SUCHEN WIR ÄRZTINNEN UND ÄRZTE SOWIE EINE/N MEDIZINISCHE/N FACHANGESTELLTE/N Mit zufriedenen Patienten fernab vom Kassenstress arbeiten. Stellenbeschreibung Ärzte […]\nDie Heilkraft der Afa-Alge Verhungern die Deutschen an vollen Töpfen? Wir sind nach Professor Karlheinz Schmidt, Mediziner, „weit von einer […]\nKniegelenksarthrose (Gonarthrose), Hüftgelenksarthrose (Coxarthrose) oder Arthrose der Wirbelsäule (Spondylarthrose, Osteochondrose) sind die häufigsten Erkrankungen des Bewegungsapparates im Alter, aber auch […]\nHierbei handelt es sich um eine intermittierend auftretende Atemnot auf der Grundlage einer variablen bzw. reversiblen Atemwegsobstruktion infolge einer übersteigerten […]\nAyurveda leitet sich aus dem Sanskrit ab, von Ayus = Leben und Veda= Wissenschaft, also die Wissenschaft vom Leben. Hierbei […]\nIm Rahmen einer akuten Entzündung der Bronchien sind häufig auch die Luftröhre und der Kehlkopf entzündet. Meist tritt sie auf […]


Formel 1: Rosberg auf Pole – Hamilton patzt\nIn der spannenden verregneten Qualifikation eroberter Rosberg auf abtrockender Strecke in letzter Sekunde die Pole – Teamkollege Hamilton brach die letzte Runde ab.\nDie ersten Überraschungen gab es gleich in Q1: Die Strecke trocknete ab, sodass nach einigen Runden auf Intermediates gegen Ende sogar auf Slick-Reifen gewechselt wurde – auch wenn es teilweise kritisch war. Teams, die diese Entscheidung zu spät trafen fielen ins kalte Wasser: Wieder einsetzender Regen machte jede Verbesserung unmöglich, was sowohl die Ferraris als auch die Williams traf. Beide Teams schieden somit bereits unverhofft früh aus.\nAuch für Button, Vettel und Ricciardo wurde es knapp, aber es reichte noch um ins Q2 zu kommen. Der eingesetzte Regen verhalf zu einigen Ausrutschern – unter anderem fuhr sich Adrian Sutil im Kies fest und konnte somit trotz Weiterkommen ins Q2 nicht mehr am Qualifying teilnehmen.\nIn Q2 hatte das verbliebene Fahrerfeld weiterhin mit wechselnden Bedingungen zu kämpfen: Neben Sutil schied auch dessen Teamkollege Gutierrez aus, die beiden Lotus und die beiden Marussia, die mit einem starken Ergebnis für Aufruhr sorgten. Zwar wird Max Chilton wegen eines Getriebewechsels heute zwar fünf Plätze weiter hinten starten müssen, dafür wird Jules Bianchi von einem sehr guten 12. Platz ins Rennen gehen.\nRichtig spannend wurde es dann gegen Ende von Q3: 20 Sekunden vor dem Ende führte Hamilton noch vor Rosberg, Perez, Ricciardo, Kwjat, Vergne, Button,Hülkenberg, Magnussen und Vettel. Diese Reihenfolge änderte sich hingegen nochmal radikal, denn die Strecke war zwar noch feucht, die Piloten aber schon auf Slicks unterwegs. Es stellte sich die Frage, ob noch Verbesserungen möglich waren oder nicht. Lokalmatador Hamilton glaubte nicht daran und brach seine letzte fliegende Runde ab um Rosberg vorbeizulassen, denn die ersten beiden Sektoren versprachen keine Aussicht auf eine schnellere Runde.\nJedoch legte Rosberg im letzten Sektor nochmal ordentlich zu und lag am Ende sogar 3,5 Sekunden vor Hamilton, der nur Sechster wurde, da sich zuvor auch noch Vettel, Button, Hülkenberg und Magnussen auf ähnliche Weise verbesserten. Dem Briten fielen anfangs die Worte, da er nicht wirklich glauben konnte, was da passierte, ließ aber später folgendes mitteilen: “Ich habe heute einen Fehler gemacht und mich aus der Runde zurückgezogen als ich hätte weitermachen sollen. Es war ein hartes Qualifying mit wechselnden Bedingungen und wir sind durch das meiste davon wirklich gut durchgekommen bis zum allerwichtigsten Teil.” Sein Fazit: “Es war meine Entscheidung, eine schlechte Idee und das entschied mein Qualifying.”\nFür heute dürfte uns dennoch unabhängig vom Wetter ein spannendes Rennen erwarten, da das Feld ein wenig durchgemischt ist, ein Hamilton von 6 nach vorne will und die Williams und Ferraris ihre Flucht nach vorne antreten werden. Lassen wir uns heute ab 14:00 Uhr überraschen.\n01 Nico Rosberg Mercedes 1:35.766\n02 Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:37.386\n03 Jenson Button McLaren 1:38.200\n04 Nico Hülkenberg Force India 1:38.329\n05 Kevin Magnussen McLaren 1:38.417\n06 Lewis Hamilton Mercedes 1:39.232\n07 Sergio Perez Force India 1:40.457\n08 Daniel Ricciardo Red Bull Racing 1:40.606\n09 Daniil Kwjat Toro Rosso 1:40.707\n10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1:40.855\n13 Max Chilton Marussia 1:39.800 **\n14 Esteban Gutierrez Sauber 1:40.912 *\n15 Pastor Maldonado Lotus 1:44.018 ***\n16 Adrian Sutil Sauber ohne Zeit\n21 Marcus Ericsson Caterham 1:49.421 ****\n22 Kamui Kobayashi Caterham 1:49.625 ****\n* Versetzung um 10 Startplätze, Unsafe Release beim Grand Prix von Österreich\n** Versetzung um 5 Startplätze, Getriebewechsel\n*** Ausschluss vom Qualifying wegen nicht ausreichend vorhandener Menge für Benzinprobe – darf aber vor den Autos starten, die an der 107%-Marke scheiterten\n**** an der 107%-Regel gescheitert, Start durch die Stewards aber dennoch erlaubt\nFormel 1: FIA gibt Startnummernliste bekannt


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Umbau Ausbau Erweiterung der Kabine (Teil 3)\nStartseite Ausbau Umbau / Erweiterung der Kabine (Teil 3)\naktualisiert am 27. Januar 2021 31. März 2019\nZwischenzeitlich gab es das eine oder andere Update in der Kabine. Die 12 Euro eBay Wasserpumpe mit Fuss Schalter hat nicht lang gehalten, am Ende des Norwegen Urlaubs war es vorbei mit der Förderleistung.\nDas Billigding inzwischen einer „richtigen“ Druckwasserpumpe gewichen mit Wasserfilter davor. Kein Fuss Schalter mehr, der versehentlich auslößt weil irgend was umkippt und drauf fällt = die Pumpe springt an, wenn man den Wasserhahn öffnet. Wasser wie zu Hause !\nNachteil: ist ziemlich laut und vibriert und die Pumpleistung ist viel zu hoch. Im Grunde ist sie drei Nummern überdimensioniert, konzipiert ist sie eigentlich für Boote und könnte glatt zwei Waschbecken und eine Dusche versorgen. Was ich wiederum gut finde: jetzt es ist alles mit Steckverbindern, daher leicht zu tauschen und den Vorfilter kann man einfach so aufdrehen und reinigen. Die hohe Förderleistung wurde mit einem Reduzierstück gezähmt.\nAber es wäre besser gewesen, die doch recht laute Pumpe (PAR-MAX 1.9) nicht direkt in der Kabine zu verbauen. Gekauft wurde die Pumpe bei marineersatzteile.com – der Besitzer ist kompetent und hilfsbereit, die Preise sind okay.\nWer billig kauft, kauft 2x. Dabei war ich anfangs richtig stolz auf meine Pumpenbastelei. Als Adapter zwischen Pumpe und Tank Stutzen wurde eine ausgediente Kühlwasserleitung von einem geschlachteten VW genutzt.\nÜber den Winter hinweg bin ich ausserdem Opfer einer Algenpest geworden, die sich trotz fehlender Nährstoffe, Wärme und Licht im Wassertank breit gemacht hat. Im Tank war ein potentiell ungesunder, schwarzer Schmierfilm. Abhilfe war: 1) gründlich alles rausspülen 2) mit warmen Wasser füllen und über Nacht Tabletten vom Geschirrspüler einwirken lassen 3) Nächste Nacht mit DanKlorix chloren. Den Wassertank kann man bei mir einfach so rausnehmen, wenn er leer ist.\nDann wurde noch eine kleine Wasseraufbereitung nachgerüstet. Die besteht aus exakt der gleichen Pumpe, die schon bei der verbesserten Wasserversorgung zum Einsatz gekommen ist.\nDie Pumpe links drückt das angesaugte Wasser durch den Katadyn Keramik Filter in den Tank. Geplant ist noch, einen Aktivkohle Filter einzubauen. Anstatt den Tank zu befüllen, kann man auch einfach eine Düse aufstecken und flexible Tanks befüllen. Die Schläuche und das Gardenia System wurde im Baumarkt gekauft.\nNächtliche Betankungsaktion. Für etwa 50 Liter Wasser braucht die Filter Anlage etwa eine Stunde. Das ist nicht besonders fix, aber so lange dauert es, das Wasser sauber zu filtern. Der Eimer wird gerade mit dem Gartenschlauch befüllt, von da saugt die Wasserpumpe es hoch zum Filter.\nFür die Wasserfilterung hab ich viel zu viel Geld ausgegeben. Bei mir waren es 280,- Euro, wobei ich zu spät bemerkt hab, daß der Keramik Filter selber nur rund 80,- Euro kostet. Also hab ich locker 200,- Euro für die (sicherlich sehr gute) Wandhalterung mit Aufnahme der Patrone ausgegeben. Ich hab den Fehler gemacht, dem Händler einfach zu vertrauen und nicht genau nachzurechnen. Caravaning und alles rund ums Vanlife ist zur Zeit total angesagt, die Ausrüstungshändler lassen sich ihr Zubehör regelrecht vergolden.\nWelcher renommierte und in diversen Blog Ausrüstungslisten auftauchende Händler das war schreib ich daher jetzt nicht – und die Werbung in Form einer WWW Adresse hab ich (vor dem Foto) ebenfalls von der Halterung gekratzt. Mich ärgert das schon, allein vom Verkauf von 5 bis 6 solcher Halterungen an Deppen wir mich kann man bereits sehr komfortabel leben. Dazu kommt noch, daß speziell dieser Händler mit etwa 10 Tagen am längsten für die Lieferung gebraucht hat. Also wird es wahrscheinlich noch nicht einmal hier gefertigt.\nIn Notfällen, die ich mir aber gerade nicht vorstellen kann, wäre das tatsächlich eine kleine Wasseraufbereitung, die im Dauerbetrieb Wasser ansaugen, reinigen und in Handkanister abgeben könnte. Der Hersteller verspricht (vollmundige) 50.000 Liter mit eine Patrone. Die Reinigung ist einfach: aufdrehen und die Keramikporen vorsichtig abschmirgeln.\nEs ist absichtlich alles so aufgebaut, daß man es jederzeit ganz einfach zur Reinigung oder Reperatur zerlegen kann. Wer schon Mal in einem U-Boot herumgeklettert ist, weiss, was ich meine. Vom durchsichtigen Schlau (anfällig für Algenwachstum) hab ich daher auch zwei Meter als Ersatz dabei, wiegt ja nix.\nAuf dem Bild weiter oben ist ein leuchtender Schalter zu sehen, der anzeigt, ob die Pumpe mit Strom versorgt wird oder nicht. Das ist ein ganz normaler, Spritzwasser geschützter Schalter mit Beleuchtung aus dem Baumarkt, Kostenpunkt ca 10 Euro, der von 230 Volt auf 24 Volt umgebaut wurde. Ich stell daher ein paar Fotos ein, um den Umbau des Schalters zu beschreiben:\nIn so einem Schalter steckt eine Glimmlampe drin, die mit einem hohen Vorwiderstand direkt an 230 Volt Wechselspannung angeschlossen ist – sie bringt die kleine rote Anzeige zum leuchten.\nDie Glimmlampe wurde gegen eine LED ausgetauscht, wobei ich eine weisse LED aus der Beleuchtung von einem LCD Bildschirm genommen hab. Geknackte LCD Bildschirme hab ich ohne Ende aus dem laufenden Reparatur Betrieb, den LED Streifen daraus heb ich immer auf. Die weissen LEDs haben eine Betriebsspannung von etwa 3 Volt Gleichspannung. Um sie mit 24 Volt zu betreiben, muss man einen kleinen 1500 Ohm Widerstand davor löten. Zu beachten ist, daß die LED Beleuchtung im Gegensatz zur Glimmlampe dann plus / minus hat. Verpolen schadet ihr aber nicht, sie leuchtet falsch herum angeschlossen ganz einfach nicht.\nDer Schalter ist wie folgt verdrahtet: rot schaltet entweder auf den einen oder auf den anderen schwarzen, je nach dem, wie die Wippe steht. Die Lampe hängt an einem der beiden schwarzen und an dem blauen Kontakt. Die Pumpe wird auf 1x schwarz und blau geklemmt. Die LED muss (wie die Pumpe auch) richtig herum gepolt eingebaut werden – oder man fummelt beim Anschließen etwas herum und probiert aus, wie herum angeschlossen sie leuchtet. Dem Verbraucher ist es egal, ob man Strom oder Masse ein oder aus schaltet.\nBei der 230 Volt Wechselspannung Glimmlampe kann man Phase und Masse vertauschen, sie leuchtet immer. Die LED läuft auf Gleichspannung mit dem Widerstand, sie hat daher plus 24 Volt und Masse. Sie leuchtet nur, wenn die 24 Volt / Masse richtig herum angeschlossen sind. 50% Wahrscheinlichkeit, daß es im ersten Versuch klappt.\nIm Bild oben leuchtet der Schalter bereits mit 24 Volt Gleichspannung, diese wird von den zwei Blei Batterien im Hintergrund geliefert. Wenn der Schalter leuchtet, hat die Pumpe Spannung. Wenn man den zweiten Ausgang verwendet, könnte man den Schalter auch gut als Lichtschalter verwende. Licht an = rote Lampe ist aus. Licht aus = rote Lampe leuchtet als Nacht / Notbeleuchtung, damit man den Schalter findet. Daher genau umgekehrt wie bei der Wasserpumpe.\nJe simpler die Technik, um so vielseitiger die Einsatzmöglichkeiten als universeller Baustein.


Frischer Wind in der europäischen Migrationspolitik erforderlich | Birgit Sippel\nStartPressemitteilungFrischer Wind in der europäischen Migrationspolitik erforderlich\nBirgit Sippel, Innenexpertin der SPD-Europaabgeordneten: „Wir brauchen eine neue Form der Zusammenarbeit zwischen den Mitgliedstaaten, die diesen Namen auch verdient. Bis jetzt ist der Gemeinsamen Europäischen Asylpolitik nur das Papier gemeinsam, auf dem sie geschrieben steht.“\nNach der Flüchtlingstragödie vor Lampedusa, die im vergangenen Oktober über 400 Menschenleben kostete, hat Italiens Regierung das Rettungsprogramm ‚Mare Nostrum’ geschaffen. Seit Beginn dieses Jahres sind etwa 55 000 Flüchtlinge in Italien angekommen. Deutlich mehr als im gesamten Jahr 2013.\nEine gerechte Verteilung der Verantwortung zwischen den Mitgliedstaaten sei notwendig, aber nicht genug. Birgit Sippel: „Die Ratspräsidentschaft muss jetzt das schwierige Thema europäische Einwanderungspolitik angehen und legale Wege für Zuwanderung schaffen. Nur so kann das Asylsystem entlastet werden.“ Was der Europäische Rat am vergangenen Wochenende dazu angeregt habe, sei bestenfalls „weiße Salbe ohne konkrete Effekte“, so Birgit Sippel weiter.\nNorbert Neuser, Entwicklungsexperte der SPD-Europaabgeordneten, hebt hervor, dass auch die Entwicklungspolitik sich der Flüchtlingsfrage stärker widmen müsse. „Sowohl die EU als auch die Mitgliedstaaten müssen effizienter die Ursachen von Flucht und Auswanderung in den Krisenländern bekämpfen, wie etwa in Syrien, Eritrea, Irak und Somalia. Es geht um das Schicksal von Millionen von Flüchtlingen. Es liegt in unserem eigenen Interesse, Armut, Unterdrückung, Gewalt und Umweltkatastrophen entschieden entgegenzuwirken und mit vorausschauender Politik zu vermeiden. Dazu ist es aber unvermeidlich, den Etat für Entwicklung endlich zu erhöhen und Waffenexporte einzudämmen.“\nDa es sowohl bei der Flüchtlings- als auch bei Entwicklungspolitik um politisch kontroverse Themen gehe, sei keine konfliktfreie Debatte zu erwarten. Norbert Neuser und Birgit Sippel: „Italien hat, wie viele Staaten an den Außengrenzen der Union, Interesse an einer gerechteren Verteilung der Flüchtlinge. Die Regierung darf sich dabei aber nicht um die Frage einer gemeinsamen Einwanderungspolitik drücken. Ministerpräsident Matteo Renzi, der dem Europäischen Rat im kommenden halben Jahr vorsteht, muss konkrete Lösungsvorschläge liefern. Europa muss den Schlingerkurs beenden und in eine klare Richtung steuern.“\nVorheriger ArtikelDem Europäischen Parlament starkes Profil gegeben\nNächster ArtikelEuropaabgeordnete Birgit Sippel übernimmt neue Aufgabe im Europäischen Parlament


StartseiteVereinKündigung Vorlage Mitgliedschaft\nDie Vereinsatzung legt die Dauer und die Bedingungen der Mitgliedschaft, die Gebühren, die Kündigungsbedingungen sowie alle weiteren Punkte fest. Eine Kündigung der Mitgliedschaft ist fristgerecht in aller Regel immer zum Ende einer Vertragslaufzeit oder zu bestimmten Stichtagen möglich.\nWichtig für die fristgerechte Kündigung ist, dass das Kündigungsschreiben dem Verein rechtzeitig vorliegt, da sich der Vertrag ansonsten meist automatisch um eine weitere Laufzeit verlängert. Eine außerordentliche Kündigung, also ein vorzeitiges Beenden der Mitgliedschaft ist meist ausgeschlossen oder nur in besonderen Ausnahmefällen möglich. Entscheidend hierfür sind die jeweiligen Vertragsbedingungen. Voraussetzung für eine wirksame Kündigung ist in aller die Regel die Schriftform, wobei das Schreiben mit der handschriftlichen Unterschrift des Vereinsmitgliedes oder der Erziehungsberechtigen bei Minderjährigen bestätigt wird. Um Unstimmigkeiten vorzubeugen, ist es ratsam, die Kündigung per Einschreiben mit Rückschein oder, sofern möglich, per Fax mit entsprechendem Sendebericht zu verschicken oder bei persönlicher Abgabe per Stempel bestätigen zu lassen.\nhiermit kündige ich oben aufgeführte Mitgliedschaft im Verein (Name) fristgerecht zum nächstmöglichen Termin. (Da ich aus beruflichen Gründen nach xx umziehen werde, wird es mir aufgrund der räumlichen Distanz künftig nicht mehr möglich sein, aktiv am Vereinsleben teilzunehmen.)\nMit Ende meiner Mitgliedschaft und darüber hinaus erlischt automatisch auch die Ihnen erteilte Einzugsermächtigung für Konto (Nummer, BLZ, Name der Bank). Bitte lassen Sie mir eine schriftliche Bestätigung dieser Kündigung unter Angabe des Datums, an dem meine Mitgliedschaft endet, in den nächsten Tagen zukommen.