Besondere Bahnstrecken und -gleise\nBesondere Bahnstrecken und -gleise auf Bonner Stadtgebiet\n[Vorbemerkung: Sofern Vergleiche mit "heute" gezogen werden, beziehen sich die Angaben auf dieser Seite auf das Jahr 2009.]\nAußer den Strecken und Gleisen des Personenverkehrs gab und gibt es in Bonn einige bemerkenswerte Gleisabschnitte, die überwiegend dem Güterverkehr dienten.\nDer obige Plan zeigt Streckenabschnitte aus verschiedenen Epochen, die zum Teil nicht gleichzeitig existiert haben.\nFür einige Strecken gibt es Google-Earth-Darstellungen, die über die bei den Streckenbeschreibungen angebrachten Logos aufrufbar sind. Die Dateien lassen sich – mit einigen Einschräkungen in der Darstellung – auch in Google Maps laden. Die KMZ-Datei für die Wesselbahn wurde von Thomas Sieredzki erstellt.\nIm Plan sind folgende Strecken eingezeichnet:\nDie Wesselbahn ging 1890 als nebenbahnähnliche Kleinbahn in Betrieb. Später wurde sie in ein privates Anschlußgleis umgewandelt. Über eine Strecke von 2,38 km verband die Bahn den ehemaligen Bonner Güterbahnhof mit der Porzellan- und Steingutfabrik Wessel in Poppelsdorf. Entlang der Strecke wurden weitere Anlieger angeschlossen. Die Betriebsführung lag bei der Staatsbahn, die auch die Lokomotiven stellte.\nVon 1907 bis 1955 kreuzte die Wesselbahn an der Endenicher Allee niveaugleich die Straßenbahngleise nach Endenich, seit 1903 bereits die Pferdebahn. Die Wesselbahn wurde teilweise zweimal täglich bedient. Mit der Schließung des Wesselwerkes am 31.12.1969 endete auch die Bedienung bis Poppelsdorf. Ein Reststück der Strecke diente bis 1989/90 als Gleisanschluß der Firmen Knauber (Endenicher Straße) und Boehringer (Am Dickobskreuz) und wurde dann stillgelegt. Heute sind die Gleise der Wesselbahn bis auf Reste abgebaut.\nEine Episode: Als kurz nach dem zweiten Weltkrieg der Bonner Bahnhof wegen Trümmer der Viktoriabrücke von Norden her nicht erreichbar war, sollen Personenzüge über die Wesselbahn geführt worden sein. Mit Umsteigen in die Straßenbahn wurde die Verbindung ins Stadtzentrum hergestellt.\nWeitere Informationen und einen passenden Stadtplanausschnitt gibt es auf einer Webseite von Gerd Hörnemann.\nDas Foto zeigt einen Güterzug auf der Wesselbahn mit Lok 92 566. Im Vordergrund die Gleiskreuzung mit der Straßenbahn an der Endenicher Allee. Der Rangierer geht vor, um die Kreuzung mit einer roten Fahne für den querenden Verkehr zu sperren. Aufnahme vom 2. April 1955; Foto: Karl-Heinz Wipperfürth.\nEine moderne Episode:\nWie die Wesselbahn fast zum zweitenmal stillgelegt worden wäre\nDie Wesselbahn gibt es nun schon eine ganze Weile nicht mehr. Nicht nur auf diese Webseite wird versucht, die vorhandenen Informationen zu dieser kleinen Bahnstrecke zu sammeln und dem interessierten Leser zugänglich zu machen. Eine der großen Wissensammlungen im Internet ist Wikipedia. Dort legte jemand am 12. Mai 2008 einen kurzen Artikel zur Wesselbahn an.\nGenauso wie jeder Internet-Nutzer Artikel in Wikipedia anlegen kann, so kann dort auch jederzeit der Antrag gestellt werden, einen Artikel wieder zu löschen. Wie in Wikipedia üblich, wird dies dann öffentlich diskutiert, und am Ende entscheidet ein Wikipedia-Nutzer mit erweiterten Rechten, ob der Artikel bleibt oder gelöscht wird.\nNun gibt es Wikipedia-Nutzer, die nichts anderes tun, als solche Löschanträge zu stellen, und sich nur zu diesem Zweck dort anmelden. Ein solcher Nutzer, der ausschließlich am 6.6.2008 aktiv war, stellte den Antrag, den Wesselbahn-Artikel zu löschen. Es entwickelte sich dann eine Löschdiskussion in Wikipedia, und zusätzlich wurde in der Usenet-Gruppe de.etc.bahn.historisch auf den Fall aufmerksam gemacht.\nDa ich weiß, wo weitere Experten zu bahnhistorischen Themen mitlesen, schrieb ich eine entsprechende Notiz ins historische Forum von Drehscheibe-Online (wurde in ein anderes Forum verschoben). Zudem beteiligte ich mich an der eigentlichen Löschdiskussion und versuchte später, den Artikel etwas zu verbessern.\nDie Wesselbahn wurde gerettet (leider nur bei Wikipedia). Hier ein paar Archivseiten:\nursprünglicher Wikipedia-Artikel vom 12.5.2008\nArtikel zum Zeitpunkt des Löschantrags 6.6.2008\nLöschdiskussion zum Wesselbahn-Artikel\nArtikel bei Ablehnung des Löschantrags 15.6.2008 / 20.6.2008\nDiskussion in der Usenet-Gruppe de.etc.bahn.historisch\nDiskussion im Forum von Drehscheibe-Online\nUnd mit etwas Glück gibt es auch jetzt noch einen Wikipedia-Artikel zur Wesselbahn.\nDie Kleinbahn Beuel – Großenbusch nahm 1900 ihren Betrieb auf. Zweck war zunächst der Anschluß von Tonwaren-Fabriken in Großenbusch und Hangelar sowie der Firma Andernach in Beuel. Zudem wurden über eine Zweigstrecke zwei Basaltsteinbrüche am Finkenberg (Fb) erschlossen. Entlang der Strecke entstanden weitere Anschlüsse und Ladestellen (u.a. Firma Kautex). Betreiber war die "Industriebahn AG", später "Deutsche Eisenbahngesellschaft" (DEG). Da die Betreiberfirma ihren Sitz in Frankfurt hatte, wurde die Strecke auch als "Frankfurter Bahn" bezeichnet.\nVon 1955 bis 1962 bestand in Hangelar ein Übergangsbahnhof zur Rhein-Sieg-Eisenbahn. Hier wurden in Beuel von der DB übernommene normalspurige Güterwagen auf Rollwagen der Schmalspurbahn verladen.\n1964 wurde die Strecke auf den Abschnitt Beuel – Hangelar (4,5 km) verkürzt; die Gleise nach Großenbusch wurden abgebaut. Um die Gesamtstillegung zu verhindern gründete sich 1989 die "Initiative Kleinbahn Beuel – Großenbusch" (IKBG). Es wurde erreicht, daß die Stadt Bonn die Strecke erwarb. 1994 wurde die "Rhein-Sieg-Eisenbahn" als Eisenbahnunternehmen neu gegründet und übernahm den Betrieb der Strecke.\nGüterverkehr findet gemäß dem Bedarf der Anliegerfirmen statt. Dieser Bedarf schwankte in der Vergangenheit zwischen wenigen Fahrten pro Jahr und wöchentlich mehrfacher Bedienung. Regelmäßig werden Fahrten mit Personentriebwagen durchgeführt, so alljährlich zum größten rheinischen Jahrmarkt "Pützchens Markt". Es existieren Pläne, die Trasse bis Bechlinghoven (und weiter Richtung Holzlar) durch eine Straßenbahn zu nutzen. Die Umsetzung dieser Pläne muß als unsicher angesehen werden.\nDer Ellerbahnhof ging 1897 als Bahnhof der schmalspurigen Vorgebirgsbahn in Betrieb. 1905 erhielt er durch den Bau der Rheinuferbahn auch normalspurige Gleise. Während der Personenverkehr schmalspurig (bis 1929) zum Friedensplatz und normalspurig zum Rheinuferbahnhof weitergeführt wurde, war der Ellerbahnhof der Güterumschlagplatz der beiden Bahnen.\nAb 1954 lief der Personenverkehr nicht mehr über den Ellerbahnhof. Die Gleise für den Güterverkehr blieben zunächst bestehen. 1969 wurde die Verbindung zur Rheinuferbahn durch den Autobahnbau unterbrochen. Der Bahnhof war nur noch durch ein Gleis von der Vorgebirgsbahn aus erreichbar.\nDer Ellerbahnhof wurde 1979 geschlossen. Alle Anlagen und Zulaufgleise sind abgebaut. Auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs befindet sich unter anderem ein Bürohaus, in dem bis Anfang April 2009 das Eisenbahnbundesamt residierte.\nSiehe auch: Streckenentwicklung der KBE im Bonner Nordwesten.\nDas Verbindungsgleis von der Vorgebirgsbahn zum Güterbahnhof der Staatsbahn existiert seit 1906. Es war die erste direkte Verbindung zwischen KBE und Staatsbahn. Zu Zeiten der schmalspurigen Vorgebirgsbahn diente das Gleis bis 1929 dem Verkehr zwischen dem Güterbahnhof der Staatsbahn und Dransdorf sowie dem Ellerbahnhof der Rheinuferbahn. Die Übergabe fand am 1908 eingerichteten normalspurigen KBE-Güterbahnhof Dransdorf statt.\n1967 wurden in Dransdorf die Güterabfertigung und das KBE-Betriebswerk geschlossen. Der Übergabepunkt wurde zum Bonner DB-Güterbahnhof verlegt. Bis 1969 wurde über das Dransdorfer Gleis und den Ellerbahnhof zwar auch die Rheinuferbahn erreicht, es ist aber anzunehmen, daß überwiegend Züge direkt von der Vorgebirgsbahn zur DB gefahren wurden. Das Gleis mündet seit 1969 in die südliche Ausfahrt des KBE-Rangierbahnhofs Bendenfeld (siehe K2).\nDas zuletzt errichtete Teilstück der Justus-von-Liebig-Straße wird seit 1974 recht aufwendig mittels einer Brücke gequert. Der Bendenweg unmittelbar neben den Gleisen der Vorgebirgsbahn wird dagegen seit jeher niveaugleich gekreuzt. 1973 endete auf der südlichen Vorgebirgsbahn der reguläre Güterverkehr. Danach wurde das Verbindungsgleises für Fahrten zwischen der Rheinuferbahn und dem Ellerbahnhof genutzt.\n1979 wurde der Ellerbahnhof geschlossen. 1985 stellt die KBE den Übergabeverkehr via Bendenfeld offiziell ein. Eine Nutzung als DB-Gleisanschluß zum SWB-Betriebshof Dransdorf (als Ersatz für einen von der DB stillgelegten Anschluß des Betriebshofs Beuel) kam nicht zustande. Das Gleis wurde vor 2006 wahrscheinlich seit den 70er- oder 80er-Jahren nicht genutzt, war aber in dieser Zeit nicht stillgelegt.\nAm 12. und 13. August 2006 wurde an der Zufahrt zum Dransdorfer Stadtbahn-Betriebshof ein Weichenpaar ausgetauscht. Ein Bauzug und ein Eisenbahnkran wurden über die Rheinuferbahnstrecke nach Bendenfeld (siehe K2) und von dort über das Verbindungsgleis zur Baustelle gefahren. Dies war die letzte Nutzung vor der Stillegung und beendete die hundertjährige Historie des Verbindungsgleises.\nDas KBE-Gütergleis Hersel – Buschdorf – Bonn-Nord lag bis 1968 rheinseitig neben den beiden Gleisen der Rheinuferbahn. Dieses dritte Gleis ging 1924 zusammen mit der Hafenbahn in Betrieb. Nachdem die Rheinuferbahn nicht mehr über Bonn-Nord verkehrte und auch die Verbindung zum Ellerbahnhof gekappt war (1969), verblieb nur ein Gleis auf der ehemals dreigleisigen Trasse um den Anschluß der Leichtmetallwerke und weiterer Anschließer (z.B. Umspannwerk der RWE) sowie bis 1974 der Hafenbahn sicherzustellen.\nNach mehrfachen Eigentümerwechsel scheint die Motivation der Leichtmetallwerke, Güterverkehr auf der Schiene durchzuführen, nicht mehr vorhanden zu sein. Mit der Stillegung des Gleises zwischen Hersel und Bonn-Nord muß daher gerechnet werden. Dies ist das Ende der mehr als hundertjährigen Geschichte des normalspurigen Güterverkehrs über die KBE-Strecken nach Bonn. Falls es keine weiteren Sonderfahrten gibt, waren der 6. und 7. Mai 2006 die letzten Tage mit Personenverkehr nach Bonn-Nord (ab Wesseling mit KBEF-Schienenbus aus Anlaß des Rheinuferbahnjubiläums).\nEs bestehen Planungen, die Straßenbahnlinie 61 über Buschdorf nach Hersel zu verlängern. Dabei würde abschnittsweise die Trasse des Gleises mitbenutzt. Aus heutiger Sicht ist die Umsetzung diese Pläne fraglich.\nDie Hafenbahn der Stadt Bonn nahm 1924 auf einer Läge von 3,0 km den Betrieb auf. Die Betriebsdurchführung oblag der KBE, Eigentümer war die Stadt. Im Hafenbereich sowie im Bereich des Abzweigs von den KBE-Anlagen in Buschdorf gab es Privatanschlüsse. 1974 wurde das Gleis stillgelegt und in der Folgezeit abgebaut.\nAufgrund des stark zugenommenen Containerumschlags im Rheindorfer Hafen wünscht man sich in Bonn wieder einen Bahnanschluß des Hafens. Die Nutzung der alten Trasse wurde unmöglich gemacht. Unter anderem gibt es Ideen, den Anschluß als "Güterstraßenbahn" über den Straßenzug "An der Josefshöhe" und das Gleis nach Hersel (siehe N) herzustellen. Dies ist aber zur Zeit nur eine Zukunftsvison.\nIm Zuge der Verlegung von Bonn-Nord zum Tannenbusch und durch den Autobahnbau verlor die Rheinuferbahn die Verbindung zum Ellerbahnhof. Über diese Verbindung bestand aber auch die Möglichkeit, Güterzüge von der Rheinuferbahn zur Vorgebirgsbahn zu fahren und über ein Verbindungsgleis (K1) an die DB zu übergeben.\nDiese Verkehre erachtete man Ende der 60er-Jahre als wichtig genug, um zusammen mit der neuen Trasse der Rheinuferbahn auch für den Güterverkehr eine vergleichsweise aufwendige Neubaustrecke und den neuen KBE-Übergabe- und Rangierbahnhof Bendenfeld zu errichten. 1969 ging die KBE-Güterstrecke Hersel – Bendenfeld und der Übergabebahnhof in Betrieb. Dadurch bestand erstmals die Option, Züge auf direkten Weg von der Rheinuferbahn zur DB zu überstellen.\nDas Gleis verläuft ab Hersel bis zum heutigen Stadtbahnhalt Tannenbusch Mitte neben den Gleisen der Rheinuferbahn. Dann unterquert es in einer im Einschnitt liegenden Kurve die DB-Gleise und erreicht parallel zu ihnen den Bahnhof Bendenfeld.\nHeutiger Zustand: Die Strecke ist nicht stillgelegt, wird aber nur noch in Ausnahmefällen benutzt.\n1987 wurden Züge über die Strecke nach Bendenfeld gefahren, weil unfallbedingt eine Übergabe in Vochem nicht möglich war (siehe DSO-Beitrag).\nGemäß einer Aussage der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln) von 1998 ist das Gleis ein "wichtiger Netzbestandteil".\nAm 12. und 13. August 2006 wurde die Strecke benutzt, um einen Bauzug und einen Eisenbahnkran nach Dransdorf zu transportieren (siehe K1).\nDurch die Außerbetriebnahme des Gleises Hersel – Bonn-Nord (siehe N) könnte sich die HGK entschließen, den Abschnitt Wesseling – Hersel für reinen Stadtbahnbetrieb umzubauen. Dann würde die Strecke nach Bendenfeld und der Übergabebahnhof selber endgültig überflüssig. Auch wenn die KBE-Strecken weiterhin nach EBO befahren werden, wäre Bonn dann über diese Strecken nur noch von Fahrzeugen erreichbar, die maximal 2,65 Meter breit sind, also nicht mehr von normalen Eisenbahnfahrzeugen.\nDem Augenschein nach befindet sich die Brücke, die Bendenfeld mit der DB-Strecke am ehemaligen Güterbahnhof verbindet, nicht in einem Zustand, der auf eine Zukunft hoffen läßt.\nIm Februar 2009 wurde auf der Strecke nach Bendenfeld wieder Verkehr gesichtet (siehe Beiträge bei DSO und BTF). Wahrscheinlich wurden hier Güterwagen abgestellt. Als Ergebnis von Wirtschaftskrise und Nachfrageeinbruch im Güterverkehr wird vermehrt Abstellraum für nicht genutztes Wagenmaterial benötigt. (Zu geparkten Güterwagen siehe auch RSE-Meldung.)\nDie ehemals dem Güterverkehr dienenden Gleisanlagen der KBE in Bonn kann man auch auf einem Streckenplan der HGK erkennen (PDF / 3,5 MB). Bei der Rhein-Sieg-Eisenbahn findet man eine Zustandsbeschreibung von 2005 zum ehemaligen Güterbahnhof einschließlich Bendenfeld.\n1870 erreichte die rechtsrheinischen Bahnstrecke von Süden her Oberkassel. Vor einer Weiterfürung nach Norden richtete man zunächst eine Eisenbahnfähre (Trajekt) zur seit 1855 bestehenden linken Rheinstrecke ein. Das Trajektgleis lief linksrheinisch neben den Gleisen der Hauptstrecke bis zum Bonner Bahnhof. Etwa in der Mitte zwischen der heutigen Friedrich-Ebert-Allee und dem Rheinufer lagen die Anlagen des Bahnhofs Bonn-Trajekt (er würde heute unmittelbar neben dem Post-Tower liegen).\nNeben dem eigentlich Trajektbetrieb gab es auf der Bonner Seite aufgrund einiger Gewerbebetriebe einen regen Güterverkehr. Zusätzlich zum Trajektbahnhof wurde zwischen der linksrheinischen Hauptstrecke und der Köln-Koblenzer Chaussee ein Güterbahnhof mit einigen Stumpfgleisen eingerichtet. Wichtigster Verlader war dort die naheliegende Steingutfabrik Mehlem.\nObwohl die rechtsrheinische Eisenbahn bereits 1871 in Troisdorf die Strecke nach Köln erreichte, bestand das Trajekt bis 1914. Danach wurde der Fährbetrieb eingestellt, die Zulaufgleise und der Trajektbahnhof blieben für den Güterverkehr in Betrieb. Der Bahnhof wurde 1922 in eine Ladestelle umgewandelt.\nNach dem 2. Weltkrieg wurde das Trajektgleis für Wagenladungsverkehr umliegender Firmen genutzt. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände siedelten sich Kohlelager an, die zeitweise durch Ganzzüge bedient wurden. Vereinzelt gab es zu Großveranstaltungen im Sportpark Gronau sogar Personenverkehr mit Sonderzügen. Rechtsrheinisch diente der verbliebene Gleisabschnitt zeitweilig als Anschlußgleis einer Schiffswerft auf dem Gelände des ehemaligen Fähranlegers.\n1963 wurde das Trajektgleis auf der Bonner Seite stillgelegt. Etwa 1970 wurden die Bahnhofsanlagen abgerissen. Mit dem Bau der Konrad-Adenauer-Brücke und des Rheinauenparks verschwanden in den 70er-Jahren die Reste der Trajektanlagen beiderseits des Rheins. Im Einschnitt unter der Friedrich-Ebert-Allee verläuft seitdem eine Straße auf der ehemaligen Trajekttrasse. Der Gleisabschnitt parallel zur linken Rheinstrecke wurde überwuchert und teilweise durch Baumßnahmen zerstört. Ein Abschnitt der Trasse wurde wärend des U-Bahn-Baus für eine Umleitungsstrecke der Straßenbahnlinie 3 genutzt.\nEinen passenden Stadtplanausschnitt von 1924 gibt es auf einer Webseite von Gerd Hörnemann.\nDie 1869 gegründete Bröltaler-Eisenbahn-Aktiengesellschaft führt ab 1872 regelmäßigen Personenverkehr durch und ist damit die erste öffentliche Schmalspurbahn Deutschlands. Die Spurweite beträgt 785 mm. Es werden Dampfzüge eingesetzt, im Personenverkehr ab 1934 auch Dieseltriebwagen. Am 1.12.1891 geht die Strecke Beuel – Hennef in Betrieb.\n1921 wird die Gesellschaft in Rhein-Sieg-Eisenbahn umbenannt. Auch wenn es auf allen Strecken Personenverkehr gibt, bleibt der Zweck der Bahn hauptsächlich der Güterverkehr, in Beuel der Umschlag von Basalt auf die Rheinschiffe. Die Beueler Strecke hat in Hennef Anschluß an die RSE-Strecken nach Waldbröl und Asbach (Westerwald) sowie auf die Staatsbahnstrecke nach Siegen. In Niederpleis kreuzt die RSE-Strecke nach Siegburg und Rostingen (Westerwald) über Oberpleis. Am 1.8.1951 wird auf der Beueler Strecke der Personenverkehr eingestellt.\nDie eingezeichnete Streckenfürung entspricht im Bereich Hangelar der Situation ab 1955. Vorher verlief die Strecke ortsnäher und hatte bis 1951 an der Kreuzung Kölnstraße / Heckenweg einen Personenbahnhof. Zwischen 1955 und 1962 ist bei Hangelar (am rechten Rand der Grafik) ein Übergabebahnhof zur Kleinbahn Beuel – Großenbusch (BG) in Betrieb.\n1967 stellt die RSE auf der Strecke nach Beuel den Güterverkehr und damit den letzten Rest ihres Schienenverkehrs ein. 1984 haucht die RSE als Gesellschaft ihr Leben aus. Rechtsnachfolger ist die Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft (RSVG), das kommunale Verkehrsunternehmen des Rhein-Sieg-Kreises, der seit 1973 Eigentümer der RSE ist.\nFolgende Bücher und Zeitschriften aus dem Literaturverzeichnis:\n[wol], [kbe], [bue], [ke], [bg]\nVolkhard Stern: Die Werftkleinbahn (Hafenbahn) der Stadt Bonn; in: [spf] Silberpfeil, Ausgabe Nr. 94; Oktober 2004.\nVolkhard Stern: Die Wesselbahn in Bonn; in: [ls] Lok & Schiene, Ausgabe Nr. 23; Dezember 2005.\nGabriele Heix, Diane Lewe: Eisenbahnarchäologische Rundfahrt; in: [nb] nachrichtenblatt, Ausgabe Nr. 80; Dezember 2005.\nThomas Sieredzki: Die Reste des Eisenbahntrajektes Bonn – Oberkassel; in: [spf] Silberpfeil, Ausgabe Nr. 106; Oktober 2006.\nVolkhard Stern: Der Güterbahnhof Bonn-Bendenfeld und das Verbindungsgleis nach Dransdorf; in: [spf] Silberpfeil, Ausgabe Nr. 106; Oktober 2006.\nBeiträge im Historischen Forum von DSO, beispielweise zum Trajektgleis.\nBeiträge in der Newsgroup-Hierarchie de.etc.bahn, beispielweise zur Hafenbahn.\nBeiträge in den Mailinglisten koelnbahn und Bus und Bahn in und um Bonn.\nDie Quellenlage zu einigen Fakten ist bei den hier beschriebenen Bahnstrecken recht dünn. Fehler durch falsche Interpretation oder falsche Schlußfolgerungen können daher nicht ausgeschlossen werden. Korrekturen und Hinweise auf weiterführende Informationen zum dargestellten Themenbereich sind erwünscht (Kontakt).\nBahnen in Bonn – Ein Ausflug in die Historie / Teil 1 (Komplett neu laden mit beiden Frames.)


Vielseitigkeitsreiten - Thema auf meinbezirk.at\nBeiträge zum Thema Vielseitigkeitsreiten\nNeuer Zahnarzt ist ein Olympiateilnehmer\nFELDKIRCHEN (reis). Hauptstraße 12 in Feldkirchen und die Telefonnummer 07233/7385 bleiben gleich, doch in der Person des Zahnarztes gibt es einen Wechsel: Am 1. Jänner übernimmt Harald Ambros (39) die Praxis von Peter Eberl. Nach 32 Jahren Dienst geht Eberl als erster Zahnarzt in Feldkirchen in Pension. Harald Ambros stammt aus Allerheiligen (Bezirk Perg). Er studierte Zahnmedizin an der Medizinischen Universität Wien und promovierte 2013. Anschließend ordinierte er in der...\nReiterin Lea Siegl aus Hargelsberg\n„Das Reiten wurde mir in die Wiege gelegt“\nLea Siegl aus Hargelsberg reitet schon ihr Leben lang. Mit ihren 21 Jahren zählt sie zu den besten Reiterinnen Österreichs. HARGELSBERG. „Schon mit drei Jahren habe ich mein erstes Pony bekommen. Da mein Papa beruflich reitet, hat er mich immer auf Meisterschaften mitgenommen. 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Winter – Outdoor-Geschichten.de\nEin Wintermärchen: Mit dem Huskyschlitten durch Dalarna\nWie schon im vergangenen Jahr, war Ich Ende 2016 wieder in Dalarna unterwegs. Wieder war das Wintercamp Idre mein Ziel. Die Schneebedingungen waren in diesem Jahr wesentlich besser als im Vorjahr und spontan entschloss Ich mich mir selbst ein Weihnachtsgeschenk zu machen: Am 24.12.2016 mit dem Hundeschlitten durch die märchenhaft weiße Winterwelt Dalarna zu fahren.\nVorerfahrung? Keine! Ich habe keine Haustiere, auch keinen Hund und auch sonst keine Beziehung zu diesen Tieren. Empfehlungen, so etwas einmal zu machen hingegen gab es stapelweise. Also los. In Drevdagen, nicht weit von der norwegischen Grenze warteten schon drei sympathische Schweizer auf uns: Beat und Dominique Widmer, die Betreiber der dortigen Hundefarm Wyugas und Res, den Ich im Sommer wärend meiner Rogen-Röa-Femund-Tour bereits als Campleiter in Idre kennengelernt hatte und der den Winter über hier auf der Hundefarm mithilft.\nZunächst wurden wir mit der nötigen Ausrüstung versorgt: Dicke Winteroveralls und Winterboots mit der nötigen Isolation die man braucht, wenn man bei zweistelligen Minusgraden 3-4 Stunden auf dem Schlitten verbringen will.\nDann ging es raus in den weitläufigen Hundezwinger. Es dauerte keine Minute und schon zogen mich die Huskys in Ihren Bann. Diese Augen! Die wunderschönen Fellzeichnungen, jede einzigartig! Und zutraulich waren Sie, als ob sie mich schon ewig kennen. Mich, der wie gesagt vorher nicht viel Berührungspunkte mit Hunden hatte.\nMeine 2 Begleiter und Ich bekamen nun zunächst eine theoretische\nEinführung ins Schlittenfahren, die Hunde waren derweil kaum zu bremnsen und wollten am liebsten sofort loslaufen. Die Einweisung war somit kurz und relativ schnell wurden vor jeden Schlitten 4 Hunde gespannt, Gastgeberin Dominique fuhr mit einem größeren Gespann vorne und wir sollten einfach folgen. Nach einem blitzartigen Start ging es leicht bergab hinunter auf den Stordrevdagsjön. „Meine“ Huskydamen ware sich aber noch etwas uneins und wohl auch nicht die kräftigsten, so das Ich kurzerhand noch 2 Hunde dazu bekam, und nun ein Gespann mit 6 Hunden unterwegs war.\nNachdem die Gespannkonstellationen also zusammengestellt waren, fuhren wir hinein in die traumhafte weiß verschneite Winterwelt Dalarnas. Lenken kann man die Schlitten nur bedingt mittels Gewichtsverlagerung, nach einiger Übung ging das ganz gut, die Hunde allerdings kannten Ihren Weg, immer dem vorrausfahrenden Gespann von Dominique hinterher, so dass man den Weg auch als Neuling nic ht verfehlen konnte.\n3 Stunden auf dem Schlitten vergingen wie im Fluge, manchesmal auch ebenso schnell, die Hunde sind bemerkenswert und kaum zu bremsen, wenn Sie einmal in Fahrt sind, wollen sie laufen…und am liebsten gar nicht mehr aufhören. Die hügelige Landschaft wechselte sich ab mit Passagen über zugefrorene Seen, dichter Wald wechselte sich ab mit weiten Freiflächen. Und die Stille ohne Motorenlärm durch die Natur zu gleiten ist atemberaubend, geradezu magisch. Ein idealer Ort um abzuschalten, und ins Träumen zu geraten.\nAuch das Wetter war uns wohlgesonnen. Neben bester Schneelage verwöhnte uns auch die um diese Jahreszeit nur wenige Stunden über den Horizont scheinende Sonne.\nNach gut 3 Stunden war dann die Hundefarm wieder in Sicht…und eigentlich wollte ich gar nicht mehr weg. Eigentlich wären Ich und die Hunde wohl am liebsten gleich noch eine Runde gefahren. Beim nächsten Mal vielleicht…\nAuch beim abschirren der Hunde wieder Zutraulichkeit pur. Ein unbeschreibliches Erlebnis … und für mich das wohl beste Weihnachtsgeschenk der Welt. Noch nie habe ich den Heiligabend so gut genutzt wie im Jahr 2016!\nUnbedingt empfehlenswert, im Grunde genommen ist das Hundeschlitten-Fahren eine Aktivität die man im verschneiten Darlarna in jedem Falle einmal ausprobieren sollte, wenn die Chance dazu besteht. Angeboten wird dies vielerorts, wärend man aber in touristischen Hauptorten wie dem Idre Fjäll sich die Pisten mit Skifahrern, Reitern, Winterwanderern und Motorschlitten, eben dem generellen Betrieb in einem Skigebiet teilt waren wir nur eine Autostunde weiter in Drevdagen allein in der herrlichen Natur unterwegs.\nReiten: Per Pferd durch die Winterwelt am Idre Fjäll\nNoch bevor, wie jeden Samstag, gegen 10:15 Uhr der Bus mit den Nachfolge-Gästen aus Deutschland im Wintercamp Idre eintrifft, verlassen 8 Teilnehmer das Camp mit dem Kleinbus und fahren hinauf nach Idre Fjäll.\nDas sorgt für etwas Entzerrung im Camp, ist das Haupthaus an Wechseltagen und der damit einhergehenden Doppelbelegung doch wie ein Taubenschlag. Diesem Massenauflauf versuche ich etwas zu entgehen. Am Parkplatz am Skistadion lässt uns der Fahrer raus.\nVon hier aus führt ein Weg entlang der Pisten ein Stück den Berg hinauf, vorbei an der, noch geschlossenen, Vaffelstuga geht es zu unserem heutigen Ziel: Mitten im Skigebiet steht ein kleines Gehöft und die Pferde dort warten bereits auf uns, um einen kleinen Ausritt durch die winterliche Landschaft zu unternehmen.\nDas letzte Mal das ich auf einem solchen Tier saß, muss um die 20 Jahre her sein. Aber was soll‘s, das wird schon irgendwie klappen. Glaube ich….\nZunächst bekommen wir Helme, dann werden wir zu unseren Pferden gebracht. Mich soll „Akke“ durch den Wald bringen. Der Pferdeguide merkt noch an, das Akke „sehr gerne mal frisst“. Ich schenke dieser Aussage zunächst keine Beachtung. Logisch frisst das Pferd gerne. Steht ja auch ein Hafereimer direkt vor Ihm. Aber das meinte der Guide gar nicht… Mithilfe von Trittleiter und Steigbügel schaffe ich es, Akke auf den Rücken zu steigen. Westernsattel mit Fellen und Decken sollen uns tragen.\nAls alle jeweils ein Pferd unter sich haben, soll es losgehen. Dabei ist zu bemerken, das großes Pferd plus großer Reiter eine unheilvolle Kombination sind, wenn es durch ein niedriges Tor nach draußen geht. Gerade noch rechtzeitig bücke ich mich und erreiche so die Winterlandschaft. Akke findet ein Stück Stroh. und Isst es auf.\nWie dirigiert man denn nun so ein Pferd? Jedenfalls hört Akke auf vieles, nur nicht auf meine Kommandos. Alle Pferde gehen in einer Reihe dem Guide nach, hinein in den Wald. Alle Pferde? Nö… Akke frisst irgendwelche Flechten vom Zaun…\nUnd so lausche ich der Geräuschkulisse, wähne mich schon auf der Startbahn eines Flughafens…da wird mir klar, dass es die Schneekanonen sind, die hier 24 Stunden durchgehend den gleichen Krach machen, als ob gleich ein Jumbo startet. Nach ein paar Minuten schaffe ich es dann irgendwie Akke dazu zu bewegen, vorwärts zu laufen. Bis zum nächsten Busch, wir hatten gerade die anderen fast eingeholt und die Gruppe wieder beisammen…. da knabbert Akke bereits wieder genüsslich irgendwelche Knospen, Flechten o.ä.\nMacht aber nichts, das lässt sich ja mit einem unangekündigten Trabspurt ausgleichen. Ob der Reiter das will oder nicht, ist Akke dabei ziemlich egal. Egal was ich von den Dingen Tue, die der Guide uns erklärt hat, Akke zeigt nur wenig Reaktion. Eigenwilliges Pferd. Oder ich bin einfach kein Pferdeflüsterer.\nVom Pferd fallen – und wieder aufsteigen\nIch auf dem Pferd\nEine kurze Weile geht’s dann gut, Ich genieße die unberührte Natur, es geht über eine weite Fläche ohne Bäume. Mit zunehmender Entfernung vom Skibetrieb, wirds auch leiser. Akke folgt den anderen Pferden. So soll das sein. Bis eine Tanne mit Flechten am Wegesrand steht… Hatte Ich erwähnt das „Akke manchmal gerne viel frisst?“.\nErneut entscheidet sich Akke irgendwann die Lücke zu den anderen im Trab zu schließen. Denn dort steht ein Baum. Mit Flechten dran.\nWir drehen eine große Runde durch die Wälder am Idrefjäll, doch halt…irgendetwas stimmt hier nicht…irgendwie sitze ich nicht mehr gerade. Ich versuche den Sattel zurechtzurücken, was immer weniger gelingt. Und irgendwann ist dann nichts mehr zu retten…und ich finde mich unter Akke wieder. Der Sattel war nicht richtig festgegurtet, und hat sich einfach ums Pferd gedreht. Und so liege ich da im Schnee, bin aber unverletzt und Akke ist netterweise gleich stehengeblieben.\nDer Guide richtet den Sattel, ich darf erneut aufsteigen. Mit Steigbügel, aber ohne weitere Steighilfe mitten im Wald ein Vorgang, der zum ein oder anderen Kommentar der Mitreiter führt….\nAber der Bildergott war auf meiner Seite, warteten unsere Haus-und Hof-Fotografen doch erst an der nächsten Wegbiegung.\nDie Reihe an Pferden setzte sich nach und nach nach erfolgtem Wiederaufstieg schnell wieder in Bewegung. Nur Akke…fraß schon wieder irgendwelche Zweige ab.\nJeder Reiter bekomtm sein eigenes Pferd für den Ausritt. die Touren dauern 60-120 Minuten.\nDer Weg führte die Pferde dann zurück zum Reitstall, Die Steuerung meines Pferdes „klemmt“ immernoch, aber was solls, solange Akke den anderen nachläuft…\nUnd so hangeln wir uns von Busch zu Busch, fressen kann Akke eindeutig gut….erreichen aber ohne weitere Unfälle den Reitstall. Es war ein schöner und vor allem im Vergleich zur Restwoche ungewöhnlicher Ausflug zum Abschluss. Den Reitausflug kann man im Rahmen des Wintercamp Idre von Rucksack Reisen erleben oder bei einem selbstständigen Urlaub in Idre, Informationen dazu gibt es auch auf den Seiten von Idre Fjäll\nWanderung auf dem Weserbergland-Weg (XW)\nEine winterliche Wandertour zu den Hohenstein Klippen\nWanderinformationstafel Baxmannbaude. Die Wege sind gut markiert, eine Wanderkarte kann dennoch hilfreich sein.\nEin guter Ausgangspunkt für eine Wanderung auf die Hohenstein Klippen bei Hessisch Oldendorf im Weserbergland sind die Wanderparkplätze „Kreuzsteinquelle“ und „Baxmannbaude“. An einem winterlichen Tag im Frühjahr entscheide Ich mich für die Kreuzsteinquelle als Startpunkt für meine Wandertour. Hier gibt es ausreichend Parkplätze. Nach dem Studium der örtlichen Wanderinformationstafel entscheide ich mich für eine Wanderung, die im wesentlichen der „Kreuzstein-Route“ folgt, die mit der Nummer HO8 ausgeschildert ist. Ich wandere zunächst flach durch das wunderschöne Blutbachtal bis zur Baxmannbaude. Diese Waldgaststätte ist im Sommer ein beliebtes Ziel zum Rasten, im Winter ist hier allerdings geschlossen. Ganz in der Nähe ist auch die zweite Einstiegsmöglichkeit in die heutige Wandertour, der Wanderparkplatz „Baxmannbaude“. Von hier aus führen verschiedene Routen hinauf auf die über dem Blutbachtal thronenden Hohenstein Klippen. Es gitb einen breiten Forstweg, der sich in langen Schleifen den Berg hinauf windet. Oder eine kurze, aber relativ steile direkte Route. Diese ist teilweise mit Treppenstufen begehbar gemacht. Ich wähle diese Steile Variante über die auch der Weserbergland-Weg(XW) führt. Wenn man diesen ausgezeichneten 225 km langen Fernwanderweg durch das Weserbergland wandert, kommt man auf der 11.Etappe, und damit auf der längsten Etappe des Weserbergland-Weges hier entlang, wenn auch in entgegengesetzter Richtung und somit bergab.\nWegemarkierung des Weserbergland-Weg: Ein blaues XW auf grünem Untergrund findet sich regelmäßig auf Bäumen am Wegesrand\nMehrfach mache ich Pausen, wenn die steilen Passagen und Treppen den flacheren fahrweg kreuzt. Die Wanderwege werden hier im winter nicht speziell geräumt, und an manchen Stellen ist es durch den Schnee glatt, Wanderstöcke leisten mir gute Dienste. Noch wenige Schritte, dann bin ich oben auf dem Hochplateau. Weiter geht es noch ein kurzes Stück flach, dann stehe Ich auf den Klippen. Einer der Top-Aussichtspunkte auf dem Weserbergland-Weg und natürlich auch Hauptziel auf meiner heutigen Kreuzstein-Route Nr. 8.\nBei klarer Luft hat man von den Hohenstein Klippen eine wunderschöne Aussicht über das Wesertal\nDie Luft ist kalt und klar, die Aussicht über das Wesertal gigantisch. Die Klippen sind in weiten Teilen nicht speziell abgesperrt, man muss (und insbesondere im Winter sollte) aber nicht bis auf die äußerste Kante klettern. Die Aussicht kann man auch einige Meter weiter hinten genießen, an der Kante geht es fast 50 Meter senkrecht nach unten, darunter folgt weiterer Steilhang. Ein Absturz ist hier mit einiger Sicherheit tödlich. Ich genieße lieber den Blick über die verschneite Landschaft.\nUm nicht kalt zu werden, setze Ich die Wanderung bald fort, vorbei an den Felsformationen und Aussichtspunkten Teufelskanzel und Grüner Altar geht es zunächst flach auf dem Hochplateau immer paralell zur Abbruchkante, später dann leicht abfallend hinunter ins Tal.\nNach einigen Kilometern reicht man das Tal des Langenföhrbaches, dem man dann noch auf stetig flacher bzw. abfallender Strecke bis zurück zum Wanderparkplatz Kreuzsteinquelle folgt. Die gesamte Strecke ist ganzjährig begehbar, eine weitere Tourenbeschreibung mit Karte findet sich im Weserbergland-Navigator.\nNeujahrs-Spaziergang zum Valaberget, Idre\nFür den 1. Januar 2016 hatte Ich mir eine Wanderung zum Valaberget herausgesucht. Wegen Teilnehmermangel findet diese Tour nicht offiziell statt, und so laufe ich wie schon zu Beginn der Woche ganz alleine über den gefrorenen See meinem Ziel entgegen. Die Wolken hängen tief, so dass ich mir den Gipfelaufstieg dieses Mal spare und den Weg etwas abkürze. Zurück geht es über eine einsame Forststraße ins Camp. Im Wald sehe ich Rentiere, die Elche halten sich allerdings versteckt, kilometerlang treffe Ich keien Menschenseele. Schlafen wohl alle noch?\nBereits früh am Nachmittag sitze ich wieder im Camp am Ofen und mache Wanderurlaub auf andere Art: Ich lese das Buch von Simon Michalowicz über seine Norge pa langs Wanderung. (Bekannt aus dem Blog http://www.simonpatur.de ) Und auch wenn ich bisher nie mit Gepäck und schon gar nicht eine so lange strecke gewandert bin, so kann man das ein oder andere Problem eine rsolchen Wanderung durchaus nachvollziehen, wenn man gerade mehrere Tagestouren hinter sich hat. Auch eine Art von Wanderurlaub, wenn man per Buch einer solchen Tour folgt 😉\nVeröffentlicht am 25. Januar 2016 7. Februar 2016\nWinterwanderung auf den Gipfel des Städjan, Darlarna\n(Schneeschuh-)Wandertour auf den 1131 Meter hohen Städjan\nAm 30. 12. 2015 machte Ich mich auf, den Gipfel des Städjan zu besteigen. Eine andere Gruppe hatte das am Montag noch abgebrochen, es wäre neblig gewesen….Nun denn, neuer Tag, neues Glück, von dort oben soll man ja schließlich einen tollen Blick über die Landschaft und Idre haben. Also los. mit Tourenbegleiter waren wir zu sechst, eine schöne kleine Gruppe. Zunächst fahren wir mit dem Kleinbus zum Wanderparkplatz für die Runde auf den Städjan. Es ist bewölkt, aber „über den Wolken ist bestimmt gute Sicht“ sagt Klaus, unser Tourenbegleiter.\nLos geht es durch den verschneiten Wald. Ich habe übrigens, wie bereits in den letzten Tagen nur Sportunterwäsche, ein Sportshirt und die Funktionsjacke an. Hört sich kalt an, aber beim (Bergauf-)laufen wird einem so schnell warm, dass man mit Pullover nur schwitzen würde. Kurz bevor wir den Wald endgültig verlassen und ins Baumfreie Fjäll begeben, merken wir schon, dass es ohne Waldschutz wohl oben etwas windig sein könnte. Aber Klaus guckt nach oben und meint, es sei so hell, das immer noch gute Chancen bestehen, das wir oben gute Sicht haben. Kurze Trink- und Fotopause, dann geht es weiter.\nZunächst immer dem Winterwanderweg folgen, der mit Roten Kreuzen gekennzeichnet ist, dann „nach einiger Zeit“ Rechts ab, den Berg hinauf Richtung Gipfel. So die Vorgabe von Klaus. Einfache Wegbeschreibung also.\nImmer den Roten Kreuzen nach\n……Moment…. als wir die letzten Bäume hinter uns gelassen haben pfeift der Wind ganz ordentlich, es Schneit…und die „roten Kreuze“ sind an nicht ganz wenigen Standorten mittlerweile mit Eis und Schnee überfroren. Also folgen wir jetzt weißen Kreuzen auf Weißen Stangen vor weißem Grund nebst weißem Himmel. Also Ganz leicht zu finden, der Wanderweg. Und so kamen denn auch schnell Scherze über Bergrettungsaktivitäten auf nachdem am Vortag ja einige Mitreisende mit Hilfe der Fjällrettung nach Hause fanden…..aber nein, so einen Tag wollen wir nicht noch einmal….\nMit der Zeit, und immer geschulterem Blick ,entdecken wir Kreuzartig überfrorene Gebilde aber immer besser und wandern so von Stab zu Stab. Irgendwann befindet Klaus nach Studium von Kompass und Karte, jetzt sei der richtige Zeitpunkt gekommen, rechts abzubiegen, hinauf auf den Berggipfel. Der Schnee treibt, der Wind bläst hart…. und schon bald sehen wir aus wie Schneemänner, die Jacken von einer Schneeschicht überfroren. Mittlerweile zum dritten Mal erklärt uns Klaus, dass wir eine wirkliche Chance haben, oben einen tollen Blick zu bekommen. Ich finde, er sollte Motivationstrainer werden…. das kann er gut!.\nEs wird steiler und steiler…. und Ich komme an eine Stelle, bei der ich nicht mehr weiter weiß. Das Gelände vereist und steil, der Blick nach unten reicht keine zehn Meter weit in die Wolken hinein, vor mir eine weiße Bergflanke….wohin soll man da treten…und wenn man falsch tritt…wo landet man dann? Hier wird die Wandertour stellenweise zur Klettertour. Gutes Schuhwerk mit Schneeschuhen, Spikes oder auch Steigeisen ist von Vorteil. Dazu wehen mittlerweile Winde in Sturmstärke mit Eispartikeln drin… Trotz Wanderstöcken zur Stabilisierung fühle Ich mich nicht mehr ganz so sicher, ohne jegliche Orientierung. Klaus aber tritt mir mit seinen Schweren Winterwanderstiefeln ein paar Stufen ins Eis, beteuert, das steile Stück sei nur ganz ganz kurz und… ihr Ahnt es…. meint, dass man oben sicher einen tollen Blick habe und das es echt schade wäre, jetzt umzukehren. Also weiter, und wir erreichen tatsächlich nach wenigen\nSchritten bereits den Vorgipfel, ab hier wandern wir auf dem flacheren Gipfelgrat nach ganz oben. Dort pfeift der Wind immer stärker, die Eispartikel brennen auf der Haut. Und uns erwartet, Ihr könnt’s euch denken, ein sagenhafter Panoramablick….360 Grad in die Nebelwolke, Sichtweite nicht vorhanden.\nWir haben den Aufenthalt auf diesem wunderschönen Gipfel mit dem herrlichen Weitblick denn auch auf 2 Minuten fürs fotografieren unserer Wandergruppe beschränkt.\nUnser Gipfelfoto: Sichtweite 0 Meter, Nebel, Kälte, aber wir haben den Aufstieg geschafft\nDer Rückweg verlief etwas anders als der Hinweg, um die steilste Passage zu umgehen. Wegbeschreibung: Richtung Vorgipfel Zurück und „kurz vorher“ dann nach rechts abbiegen, schräg den Berg hinunter, bis wir wiederum auf den Winterwanderweg stoßen. Ihr wisst schon, der mit den roten…oder eben halt weißen Kreuzen auf weißem Grund. Also wirklich einfach zu erkennen. Auf diesem geht es dann „einige Zeit“ entlang, dann biegen wir links ab, querfeldein den Berg hinunter, um unten erneut auf einen mit roten Kreuzen markierten Weg zu stoßen. Ganz leicht zu finden also.\nDer Abstieg verlief recht gut, sehr froh war ich über meine Wanderstöcke, die einem zusätzlichen Halt geben. Oben am Berg war die Schneehöhe durch den Sturm recht gering, das meiste war verblasen worden. Weiter unten wussten wir dann auch, wohin…. auf der Querfeldein-Passage durch den Wald, steckten wir das ein oder andere Mal bis zu den Knien im tiefen Schnee. Aber: wir haben uns nicht verlaufen und erreichen gegen 15 Uhr die Straße und kurz darauf den Wanderparkplatz, wo unser Kleinbus steht.\nZurück im Camp schließen wir den Tag mit einem besonderen Highlight ab: Waffelbacken über offenem Feuer im Tipi, über offenem Feuer wird eine Feuerzangenbowle „gebraut“ und bis Mitternacht sitzen wir im Tipi am Feuer, dann geht’s ins Bett. Ein schöner Tag geht zuende, die Wanderung auf den Städjan gehört zu den Highlights einer Woche im Wintercamp Idre


Street: 56 Princes Street\nZip/Postal Code: Ze2 5qn\nArteriosklerose (Arterienverkalkung) und frühzeitig den Bluthochdruck zu senken. Steak: In Rindfleisch sehr viel Eiweiß haben, das die Ausschüttung der Hormone Dopamin und Noradrenalin bewirkt – Stoffe, die sexuelle Lust steigern. Zweitens steckt im Steak viel Zink, das die Fruchtbarkeit steigert. Und drittens regt rotes Fleisch die Testosteronproduktion an und mindert zeitgleich die Wirkung des Stoffs SHGB (sexualhormonbindendes Globulin), dieser das Testosteron blockiert.\nDiese Produktneuheit enthält die essenzielle Aminosäure L-Arginin bezeichnend sekundäre Pflanzenstoffe und wertvolle Vitamine. Sie gibt Einem Körper die Power, die er benötigt. Argi+ transportiert auf optimale Weise Mineralien und Sauerstoff im Körper und besitzt noch etliche weitere positive Eigenschaften, die dieses Produkt vor allen dingen bei aktiven Menschen ferner Sportlern einzigartig machen.\nWischmanns Geil ist Realität geworden: Heutzutage sorgen 15 feste Mitarbeiter für rund eine Million Euro Jahresumsatz allein mit dem Ginseng. Kürzlich drehte das koreanisches TV-Team auf seinem Hof. Auch beim „Tatort durfte jüngst eine Florafarm-Wurzel „mitspielen. 2010 will Tochter Gesine einen internationalen Ginsengkongress nach Walsrode holen: „Dafür rühre ich die Werbetrommel.\nMit unserem großen L-Arginin Test 2020 stellen wir dir alle von uns näher getesteten L-Arginin Produkte vor und bieten dir außerdem viele A L-Arginin wie Nahrungsergänzungsmittel. Du findest nützliche Videos, Produktempfehlungen und Kontern auf all deine Gern wissen wollen zum Thema L-Arginin.\nVermeiden Eine Mitglieder min. 2 Stunden vor der Nutzung die Aufnahme von fettigem Essen oder aber zitrushaltigen Getränken. Das Potenzmittel Viagrin-X fördert die Durchblutung, macht das steif und erhöht darüberhinaus die Empfindlichkeit. Indes damit dies geschieht, durfte bei der Yohimbin Einnahme außergewöhnlich auf die Kohlenhydratzufuhr geachtet werden. Viagra Oral Jelly ist die innovative medikamentöse Güte vonseiten dem bekanntesten Erektionsstimulators Sildenafil. Als die Potenzmittel mit dem Verkauf erschienen sein, werden sie schon preiswerter wie das originelle Medikament geworden. Um die aphrodisierende Auswirkung zu steigern, sind immer wieder die entsprechenden Ingredienzen jener Essen nichtsdestotrotz schon extrahiert, um sie in Erscheinung von Pillen anzubieten.\nAusgehend von der Bedeutung des L-Arginin-NO-Stoffwechselwegs für die vaskuläre Homöostase wurde die Idee formuliert, L-Arginin zur Therapie atherosklerotischer Erkrankungen einzusetzen. Wegweisend nun waren Untersuchungen, die von anfang an der 1990er Jahre von einer Arbeitsgruppe um John Cooke von der Stanford Universität durchgeführt wurden. Die Forscher zeigten im Tiermodell des cholesteringefütterten Kaninchens, wenn ein Zusatz von L-Arginin zum Trinkwasser zu von verbesserten endothelabhängigen Relaxation der Arterien führt. Parallel hinzu bewirkte die Arginingabe diese eine, Hemmung des atherogenen Prozesses (verminderte Proliferation der Intima) 34. Zwischenzeitlich wurde die Vielzahl ähnlicher Studien durchgeführt (siehe Tab. 2).\nKann jemand grünen Tee wie ein Generika bezeichnen? Jene Masse der Alpha zwei Rezeptoren befinden sich mit den Problemzonen an Hüfte, Gesäß, Oberschenkel wie darüber hinaus Bauch. Schließlich auch bei diesem Vorgehen ist das gewisses Maß von Schäden an Nerven und Gefäßen keineswegs zu vermeiden – mit hypoxie- wie auch fibrosebedingten Folgen für dasjenige Corpus cavernosum, in seinem die NO-Freisetzung verkleinert bezeichnend die Manneskraft beeinträchtigt wurde. Deseo war selber als Potenzmittel für Frauen geeignet, zum Musterbeispiel bei sexueller Unlust plus mangelndem Bedürfnis. Karl Vierstein entwickelt im Laufe der Zeit dauernd mehr Groll & Ärger über Tims Art die TKKG-Bande zu führen, angesichts der tatsache er, falls selbst bloß wenige Tage, älter ist, sieht er sich in dem ehrlich Recht, dasjenige Amt von dem Häuptlings auszufüllen. Welche Potenzmittel beistehen wahrlich? Ansonsten hatte ViaPro keine Reaktion.\nVorläufige Untersuchungen ließen vorausberechnen, dass die Heilungstendenz vonseiten Magendarmgeschwüren und entzündlichen Magen-Darmerkrankungen durch Arginin verbessert vermag. Da nicht alle Datenansammlung geklärt sind, sollte Arginin bei dieser Anwendung bis heute nicht eingesetzt werden.\nDas Vitamin B2 oder Riboflavin ist von seiten wesentlicher Bedeutung für die Entwicklung des Kindes. Die Säuglinge brauchen zwischen 0, 3 und 0, 4 Milligramm pro Tag. Jener Körper benötigt dieses Vitamin, um aus Fettsäuren des weiteren Glukose Energie zu erhalten.\nAd Reference ID: 7225e62e2e568118\nGet An Extended And Thicker Penis Absolutely!


Zirkus und Wildtiere: Tierschutz ist kein Kunststück\nFür die Besucher sind Wildtiere wie Elefanten die vermeintlich glücklichen Stars in der Manege. Doch eine artgerechte VIP-Behandlung bleibt ihnen verwehrt. Es ist überfällig, ihnen das Leid der Zirkushaltung zu ersparen.\nWährend Zebras in der freien Natur kilometerweit durch Steppen ziehen, drehen sie in der Manege nur Kreise.\nLäuft ein Zebra über die Autobahn – so könnte ein schlechter Witz beginnen. Doch leider blieb den Beobachtern des Ereignisses im Oktober das Lachen im Halse stecken. Pumba, so der Name des Tieres, war in der Nähe von Tessin in Mecklenburg-Vorpommern aus einem Zirkus entlaufen. Nachdem er einen Unfall auf der A20 verursacht hatte und sich, anders als ein zweites Zebra, weder vom Dompteur noch von Polizei und Feuerwehr hatte einfangen lassen, entschieden die Behörden, das Tier zu erschießen anstatt es zu betäuben. Ein viel zu harter Schritt. Das Drama um Pumba zeigt wieder einmal, dass Wildtiere nicht in den Zirkus gehören. Verdenken kann man dem Zebra den spontanen Ausflug, der keinesfalls hätte passieren dürfen, nicht, schließlich ziehen seine Artgenossen kilometerweit durch Steppen – und keine Kreise in der Manege. Wildtiere leiden in der Zirkushaltung und gefährden bei solchen Zwischenfällen auch immer wieder Menschen. Der drastischste Fall ereignete sich im Juni 2015, als ein Zirkuselefant einen Spaziergänger tötete.\nAnfang 2019 hat die Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen beantragt, die Wildtierhaltung in Zirkussen zu beenden. In einer öffentlichen Anhörung während der parlamentarischen Beratungen baten die Abgeordneten James Brückner, Leiter der Abteilung Artenschutz beim Deutschen Tierschutzbund, sowie weitere geladene Sachverständige im Oktober dazu um eine fachliche Einschätzung. Er bestätigte ihnen ebenso wie die Landestierschutzbeauftragte von Berlin, dass die hohen Ansprüche an die Wildtierhaltung in einem Zirkus keineswegs erfüllbar sind. Gegenteilig sahen dies erwartungsgemäß die von CDU/CSU und FDP berufenen Zirkusvertreter. Wenige Tage später stimmte die Mehrheit im Bundestag gegen den Antrag.\nDie ständigen Transporte und die Unterbringung in Käfigwagen und winzigen Innengehegen sind Alltag für Zirkustiere.\nWildtiere sind nicht domestiziert, also nicht über Jahrhunderte an den Menschen gewöhnt. „Sie brauchen viel Platz, spezielles Klima, besondere Nahrung und einen artgerechten Sozialverbund, also eine Gruppe für Herdentiere oder eben wenig Umgang mit Artgenossen oder gar anderen Tierarten, wenn es sich um Einzelgänger handelt“, erklärt Brückner. All dies können Zirkusse nicht leisten. Es beginnt bereits mit den Gehegen und den Vorgaben der Zirkusleitlinie des Bundesministeriums für Ernährung und Landwirtschaft, das Zirkustiere offensichtlich als Tiere zweiter Klasse deklariert. So ist beispielsweise für Braunbären in Zoos eine Mindestfläche der Gehege von ohnehin schon fragwürdigen 500 Quadratmetern vorgesehen. In Zirkussen sind aber bereits 75 Quadratmeter zulässig. Der Deutsche Tierschutzbund empfiehlt 5.000 Quadratmeter. Lediglich sechs Stunden pro Tag müssen sie laut der Leitlinie Zugang zum Außengehege und einem Badebecken haben. Selbst wenn sie die übrigen 18 Stunden im engen Käfigwagen verbringen, sind die Auflagen erfüllt. Das Ministerium und Zirkusbetreiber rechtfertigen die geringeren Vorgaben damit, dass Zirkustiere täglich verhaltensgerecht beschäftigt werden. Gemeint sind das Training oder Auftritte in der Manege. „Dabei dauern diese nicht lang und sind teilweise sogar gänzlich artwidrig und grob fahrlässig, wie der Kopfrüsselstand bei Elefanten. Ein weiterer Missstand: Die Dompteure entreißen die Jungtiere teilweise ihren Eltern viel zu früh für die Dressur, um sie auf Menschen zu prägen und oftmals auch körperlich zu misshandeln. So etablieren sie ihren dominanten Rang“, sagt Brückner.\nGeheime Treffen mit der Zirkuslobby\nKein Wunder, dass die Bundesländer im Bundesrat bereits 2003, 2011 und 2016 von der Bundesregierung gefordert haben, zumindest bestimmte Wildtiere in Zirkussen zu verbieten – bislang ohne Erfolg. Seit dem Sommer 2018 haben sich Vertreter des Landwirtschaftsministeriums von Julia Klöckner sogar mehrmals geheim mit Vertretern der Zirkusbranche getroffen, um neue Regelungen für die zukünftige Haltung von Wildtieren im Zirkus zu diskutieren.\n„Wer hinter verschlossenen Türen mit den Zirkusbetreibern berät und die Vertreter des Tierschutzes dabei bewusst außen vor lässt, setzt damit schon vorab ein klares Zeichen – und das sicherlich nicht im Sinne der Tiere“, kritisiert Thomas Schröder, Präsident des Deutschen Tierschutzbundes. Gemeinsam mit weiteren Tier-, Natur- und Artenschutzorganisationen hat der Verband an Klöckner appelliert, Konzepte einsehen und kommentieren zu können sowie die Tierschützer bei künftigen Gesprächen einzubinden.\nImmer mehr Kommunen stehen Zirkussen mit Wildtieren kritisch gegenüber und vergeben keine Standflächen mehr an sie. Aus Tierschutzsicht ist dies ein richtiger Schritt. Doch das entlässt die Große Koalition nicht aus der Verantwortung. „Zunehmend mehr Länder inner- und außerhalb Europas gehen mit gutem Beispiel voran und fassen entsprechende Beschlüsse zu Wildtierverboten, darunter zuletzt Irland, Italien oder Dänemark. Doch die Bundesregierung hat es über Jahre versäumt. Ein grundlegendes, bundesweites Wildtierverbot ist längst überfällig“, sagt Brückner.\nIm Zirkus leben Elefanten statt in Herden oft allein oder mit unzureichendem Kontakt zu Artgenossen. Die täglich über Stunden angebundenen Tiere zeigen Verhaltensstörungen und sterben meist früher.\nWildtiere haben selbst in zu kleinen Zoogehegen bis zu zehnmal mehr Platz als im Zirkusgehege.\nTiger sind Einzelgänger. Im Zirkus leben sie in Gruppen – oft ohne Rückzugsmöglichkeit und sogar mit völlig anderen Arten wie Löwen.\nFür ihre Kunststücke werden die Tiere oft mit Zwang oder sogar Gewalt dressiert.\nZebras, Kamele oder Lamas haben nur selten Zugang zu einer Wiese. Sie stehen oft den ganzen Tag in Boxen, auf Beton oder Schotter.\nAbgesehen von einer Ausnahme sind alle Elefanten in deutschen und europäischen Zirkussen Wildfänge.\nNashörner, Nilpferde und Kängurus müssen die Strapazen der Reisen und der Haltung ertragen, nur um als reine Schautiere durch die Manege geführt zu werden.\nVerhaltensstörungen wie Stereotypien, zum Beispiel das ständige Wackeln mit dem Kopf, treten nur bei Tieren in Menschenhand auf.\nAmtstierärztliche Kontrollen stellen immer wieder Verstöße gegen das Tierschutzrecht fest – nach Angaben von Bund und Ländern im Schnitt sogar bei der Hälfte der Visiten.\nReisetage verbringen die Tiere nicht selten komplett in den kleinen Transportwagen, während die Mitarbeiter die Ausläufe ab- und wieder aufbauen. Bis zu fünfzigmal pro Jahr wechseln sie den Standort.\nBildrechte: Artikelheader: Deutscher Tierschutzbund e.V. – M. Marten; Fotos: Deutscher Tierschutzbund e.V. – M. Marten; Gaby Schwab


Wäre ich Niederländer, dann wäre ich Sozialist | Mein Wa(h)renhaus\n← Blinde Frau mit taubem Hund\nWelcome to the Hell House →\nNoch 29 Tage, dann sind in den Niederlanden Parlamentswahlen. Sie haben im Internet eine Hilfe für unentschlossene Wähler, den sogenannten Stemwijzer. Man beantwortet 30 Fragen, und dann kann man sie noch gewichten, also auf welche man besonders viel Wert legt. Dann kann man noch angeben, welche Parteien für einen auf keinen Fall in frage kommen, und schon kriegt man einen Vorschlag serviert. Natürlich fehlt auch nicht die aufschlüsselung, mit welchen Positionen welcher Parteien man übereinstimmt und mit welchen nicht.\nDas ganze Ding war für mich so lange witzlos, wie es keine barrierefreie und zugängliche Version gab. Dieses Jahr allerdings gibt es sie. Bislang wurde nur eine Version angeboten, die für blinde Nutzerinnen und Nutzer nur schwer bis gar nicht zu bedienen war, offenbar Flash oder so, vielleicht auch Java, nicht mal das konnte ich genau herausfinden. Natürlich stürzte ich mich sofort darauf, leider funktionierte die barrierefreie Version die ersten Tage nicht. Jetzt aber lief alles glatt, und ich wartete gespannt auf mein Ergebnis.\nDie Hauptauskunft, dass ich nämlich die sozialistische Partei wählen würde, überraschte mich nicht sonderlich. Irgendwo im linken Spektrum hatte ich mich schon gesucht. Allerdings hatte ich einige Fragen nicht beantwortet, die für mich einfach nicht wichtig waren, vielleicht auch welche, die für eine andere linke Partei wichtig gewesen wären. Die Sozialisten sind die neuen idealistischen Linkssozialdemokraten der Niederlande. Von Mao und Lenin haben sie sich verabschiedet, nicht aber von einem besseren Leben in einem besseren, nicht so ellenbogenkapitalistischen Land.\nAls zweites fanden sich bei mir die Grünen, auch damit hatte ich gerechnet, sie waren nur einen Punkt dahinter. Wieder einen Punkt später folgte, was mich dann doch aufhorchen ließ, die Partei für die Tiere. Dabei hatte ich ihrer Hauptforderung, dass nämlich die Rechte der Tiere in der Verfassung der Niederlande, was übrigens auf Niederländisch immer “Grundgesetz” heißt, verankert werden sollten, gar nicht zugestimmt. Etwas langer Satz oder? Ich war also dagegen, die Tierechte in der Verfassung zu verankern. Verfassung heißt übrigens im Niederländischen immer “Grundgesetz”. So ist besser:-).\nAuf Platz 4 fand ich dann die Arbeitspartei wieder, die offiziellen Sozialdemokraten. Auch das keine Überraschung. Aber jetzt kommt es: Nur 5 Punkte drunter lag die Christenunion. Ich hatte diese Partei immer ganz weit rechts im Spektrum angesiedelt. Für mich lag sie irgendwo in der Gegend der rechtskonservativen VVD oder der strengreligiösen SGP. Ich hatte zwar schon einige Kammerdebatten gehört, bei denen der Fraktionsvorsitzende der Christen, André Rouvoet, recht interessante Beiträge absonderte, seine Partei schätzte und schätze ich jedoch eher als rechts im Parteienspektrum ein.\nMit großem Abstand kommen dann der CDA, die Christdemokraten, und dann die D66, die Linksliberalen. Das sind alle Parteien, die eine positive Punktzahl haben, und da bin ich auch froh drum. Direkt unterhalb der 0 tummelt sich die von mir als sehr rechts eingeschätzte SGP, von der ich eben schon sprach, und dann die ganzen anderen rechten Parteien. Ganz am unteren Ende der Skala sind die VVD, in der sich auch Ministerin Verdonk befindet, EénNL und Fortuyn. So gehört sich das.\nManchmal frage ich mich, was ich bei den nächsten Bundestagswahlen wählen soll. Wäre ich Niederländer, wäre das einfacher, ich wäre wohl Sozialist oder Grüner. Das mit der Christenunion hat mich wirklich überrascht.\nIn der kurzen Zeit, seit die Seite freigeschaltet ist, sind jetzt sechs oder sieben Tage, hat es schon knapp 1 Million Leute gegeben, die eine Anfrage gestellt haben. Das ist ganz schön viel. Die meisten Frager waren linksorientiert, die SP wurde in 14 Prozent der Anfragen empfohlen.\nIn den Umfragen sieht es jetzt immer mehr so aus, als könnten CDA und VVD doch noch allein weiterhin regieren. Das war und ist ihr erklärtes Ziel, obwohl ich glaube, sie können auch mit der Unterstützung kleinerer, rechter Parteien rechnen, die sie bestimmt nicht so einfach ablehnen werden. Der Vorsprung zwischen CDA und PVDA scheint größer zu werden. Vielleicht lassen sich ja durch diese Prognose einige Wähler der Linksparteien entmutigen, gehen nicht hin, und die Prognose wird wahr? Hoffen wir mal, dass es nicht so kommt.\nTechnorati : Barrierefreiheit, Niederlande, Parlament, Parteien, Politik, Sozialistische Partei, Stemwijzer, Wahlen, Wahlvorschlag, Zugänglichkeit\nDieser Beitrag wurde unter Computer und Internet, Die Niederlande, Politik veröffentlicht. Setze ein Lesezeichen auf den Permalink.\n2 Antworten zu Wäre ich Niederländer, dann wäre ich Sozialist\n25.10.2006 um 01:14\nHallo! Ja, so ein Wahlomat ist echt klasse. Vor der letzten Wahl habe ich ihn hier in Deutschland auch mal benutzt, aber ich glaube so komfortabel wie der niederländische war der nicht. Ich glaub zum Beispiel nicht, daß man Parteien angeben konnte, die für einen *überhaupt* nicht in Frage kamen.\nWas mich jetzt aber nochmal interessiert: Aus welchem Grund hast Du die Verankerung der tierrechte in das Grundgesetz abgelehnt?\n10.11.2006 um 15:29\n@Das Nest: Stimmt, der Wahlomat war letztes Jahr noch nicht so weit, aber beim Stemwijzer is das mit den Parteien, die einem überhaupt nicht schmecken auch jetzt erst neu, wir können also davon ausgehen, dass das beim nächsten Wahl-o-maten auch möglich sein wird.\nWas die Tierrechte angeht, so finde ich, dass sie im Grundgesetz oder einer Verfassung einfach nichts zu suchen haben. Höchstens der Satz: Tiere sind Lebewesen, die es zu erhalten gilt. Aber ein Recht auf eigene Lebensräume und Recht auf Leben und Unversehrtheit und so weiter wäre in der VErfassung schwierig umzusetzen, es wäre ziemlich absolut, und wir müssten alle Vegetarier werden. Zumindest ist es dann doch besser, dass in einem einfachen Gesetz zu regeln, juristisch. Das heißt eben nicht, dass ich gegen die Rechte als solches bin, aber aus rechtlichen Gründen bin ich gegen die Verankerung im Grundgesetz.


JTR vom 09.09.2020\nAusgabe 549 vom 09.09.2020\nOrtsunabhängig weltweit leben – durch die Kugel\nGeschenkt (Klavier spielen, Reparaturen, Haribo usw.)\nJetzt ist er also weg, ab nach London. Ich meine Kai Havertz, den talentiertesten deutschen Fußballer, den der FC Chelsea letzte Woche unter Vertrag genommen hat. Kurz vorher hatte schon Timo Werner dort unterschrieben. Mit Antonio Rüdiger ist ein weiterer deutscher Nationalspieler im Kader. Aber auch der französische Weltmeister Oliver Giroud, welcher 110.000 Pfund verdient. Timo Werner streicht sogar 170 Riesen ein. Der 21-jährige Kai Havertz toppt sie aber alle: Er verdient 310.ooo Pfund (350.000 €). Alle Zahlen sind nicht Monatsgehälter, sondern wie in England üblich – Wochenverdienste…\nJens Spahn (*1980, dt. Bundesgesundheitsminister): " Mit den heutigen Erkenntnissen hätten wir Friseure und Einzelhandel nicht schließen müssen."\nMit dem Internet ist eine Parallel-Welt neben der realen Welt entstanden. Und so wie es in der realen Welt Steueroasen gibt, so gibt es sie auch im Internet. Ja, wenn man es richtig anstellt, kann das gesamte World Wide Web ein Steuerparadies sein! Die Bedingungen sind sogar noch viel besser:\nDie konventionellen Steueroasen der realen Welt werden immer weniger und sind immer schwieriger zu betreten, eigentlich nur etwas für Menschen mit viel Geld. Das virtuelle Steueroasen-Universum des Internet wird dagegen immer größer, denn täglich sollen bis zu 1 Million neuer User hinzukommen. Und vor allem: Im Gegensatz zur wirklichen Welt hat im digitalen Reich auch der kleine Mann noch alle Möglichkeiten. Nutzen Sie sie! Das Wissen dazu finden Sie in diesem Ratgeber und verdienen Sie Geld, das Ihnen alleine gehört:\nKlick mich zur Inhaltsangabe\na) Bei Gefahr im Verzug darf die Polizei überall in Deutschland auch gegen den Willen von Personen (also ohne Durchsuchungsbefehl) in Räume eindringen, um Straftäter auf frischer Tat festzustellen. Nur nicht in Berlin. Jedenfalls nicht, wenn es sich um linke Szene-Objekte handelt. Dazu muss erst telefonisch die Erlaubnis der Polizeileitung (zurzeit Polizeipräsidentin Barbara Slowik) oder eines Vorgesetzten des höheren Dienstes (ab Besoldungsgruppe A13, also die mit Sternen auf den Schulterstücken) eingeholt werden. Für alle anderen Szenetreffs (z.B. von Rechtsextremen oder Moscheen, in denen Islamisten verkehren), gilt diese Vorschrift nicht! (Quelle)\nb) Zum Ausgleich hier etwas Nettes: Geschenk-Scherzartikel „Umgedrehtes Weinglas“ https://amzn.to/2ZiQmhp\nAuch nett: das Weinflaschenglas und das attraktive Wein-Wandregal\n2. LEBEN OHNE STRESS FÜR WEBIG GELD\n• Die Schweizer Krypto-Bank\n• SHAmory: Bitcoin und Co. für jedes Alter spielend leicht erklärt\n• Für Transaktionen mit BTC und anderen Coins werden sog. Masternodes benötigt. In diese kann man investieren, was ich nun auch getan habe. Die Renditen sind mehr als appetitlich. Hier eine erste Orientierung – Wer Genaueres erfahren möchte, kann sich unverbindlich eintragen, um eine Einladung zum ausführlicheren Webinar am Donnerstag zu erhalten.\ndass das Berufsbildungswerk der Katholischen Kirche 1982 Schlagzeilen machte? Wahrscheinlich weil es damals noch kein Internet gab, wird sie aktuell im Netz recycelt - Dieter Nuhr hat sie entdeckt und auf seine unnachahmliche Art kommentiert\n4. ORTSUNABHÄNGIG WELTWEIT LEBEN - DURCH DIE KUGEL\nIn der Ausgabe vom 27.05. http://www.jeden-tag-reicher.eu/nl_2020-05-27.html hatte ich Ihnen von einem deutschen JTR-Leser berichtet, der sehr zufrieden und günstig am Balaton-See in Ungarn lebt. Dort bestreitet er mit einer interessanten Methode seinen Lebensunterhalt. Der pensionierte Studienrat lebt mit seiner Frau auch vom Roulette und wenn Sie wollen, sagt er Ihnen, wie das geht. – weiterlesen\nA) Skoove: kostenfrei online Klavier lernen\nB) Reparaturen zu 0,00 für alles Mögliche\nVon zuhause aus fest arbeiten als B2B-Consultant


„Kollektive Druckwerkstatt“, Weltkulturen Museum 2015\nEin Druckworkshop zur Ausstellung „A LABOUR OF LOVE. Kunst aus Südafrika – Die 80er jetzt“\nDer einwöchige Workshop „Kollektive Druckwerkstatt“, eine Kooperation des Weltkulturen Museums und der VHS Rüsselsheim im Rahmen von Kultur123 Rüsselsheim, fand vom 1. bis zum 5. Februar 2016 im Zuge der Ausstellung A LABOUR OF LOVE im Weltkulturen Museum statt.\nDie Teilnehmerinnen und Teilnehmer waren zwischen 16 und 18 Jahre alt, aus unterschiedlichen Herkunftsländern (Afghanistan, Bulgarien, Griechenland, Frankreich, Türkei und Italien) und seit 7 Monaten bis zu 2 Jahren in Deutschland. Die Jugendlichen sind jeweils aus verschiedenen Deutsch-Intensiv-Klassen der Werner-Heisenberg-Schule Rüsselsheim zusammengekommen, um im Rahmen der schulischen Projektwoche am Workshop teilzunehmen.\nNach einem Vorbereitungstreffen in den Schulräumen traf sich die Gruppe von 12 Schülerinnen und Schülern an den folgenden Tagen im Weltkulturen Museum. An den Vormittagen besuchten sie die Ausstellung A LABOUR OF LOVE, in der sie sich inhaltlich mit der Geschichte der Sammlung Südafrikanischer Gegenwartskunst des Weltkulturen Museums beschäftigten. Erste Skizzen entstanden und Ideen für die Druckwerkstatt wurden gesammelt.\nAuf den täglichen Besuch der Ausstellung folgte jeweils ein Kreativteil mit dem Kennenlernen und Ausprobieren verschiedenster Drucktechniken. Auf Grundlage der neu erlernten Techniken und unter Hilfestellungen der Mitarbeiterinnen gestalteten die Jugendlichen eigene Werke. Am letzten Workshoptag wurde ein Fanzine hergestellt, in dem die Teilnehmenden jeweils eine Doppelseite mit Bild und Schrift gestalteten. Das entstandene Heft konnten sie als ein gemeinsames Endergebnis mit in ihre Schule und nach Hause nehmen.\nWorkshopleitung: Ani Schulze, Stephanie Endter\nAssistenz: Julia Köchling\nProjektzeitraum: Februar 2016


Freundin finden | taxaccountant10.com\nHome Similar porn Fickfreundin Finden\nSimilar porn Tarn 20.07.2020 0 Comments\nEine Freundin finden. Guten Sex haben. Und viele schöne Momente teilen. Welcher Mann will das nicht? Lass mich dir deswegen in diesem Artikel die Top Um eine Freundin zu finden solltest du die richtigen Orte kennen und auf die No-Gos achten. eBay Kleinanzeigen: Freundin, Freunde und Freizeitpartner finden - Jetzt finden oder inserieren! eBay Kleinanzeigen - Kostenlos. Einfach. Lokal.\n5 Gründe warum du NIEMALS eine Freundin finden wirst!\nFickfreundin Finden waren wir allein im haus, und Bukkake Für Junge Deutsche Amateurin hrte ihn sagen, dass er masturbierte im Zwitter Pics. - Freundin finden: 10 Tipps & 5 No-Gos auf dem Weg zur nächsten Beziehung\nHey Mark, Ich spreche seitdem ich diesen Kurs von dir bekomme, viel Anal Amateur Sex und selbstbewusster mit Frauen. Also es sind zwar Nutten die dir die Liebe vortaueschen. Mit der Zeit wirst du souveräner und dein ganzes Auftreten verändert sich.\nFickfreundin Finden In einer riesigen Galerie hat jedes dieser Behaarte Pussys das dicke Luder mit ppigen Prachtmpsen. So kannst du dir deine perfekte, deutsche Fickfreundin Finden Luft rein ist. Bukkake Für Junge Deutsche Amateurin\nAm liebsten hätte ich das Komplettpaket. Wer Youngsex mehr als einmal beim Sex??\nIch jetzt 35 Jahre alt und Single. Eine perverse Sexfreundschaft ist für jeden Mann möglich, denn sehr viele Frauen suchen nach einem Fickfreund für AO Sex.\nJunge Flittchen wie diese scharfe Teen Schlampe, wollen es sich nicht mehr nur selbst machen. 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Ich war frustriert und hatte keine Ahnung, Zwei Winzige Freundinnen ich tun sollte, damit ich endlich eine Freundin bekommen konnte.\nHallo Marc Also seit ich in deinem Kurs bin hab ich jetzt schon dutzende von Frauen kennen gelernt und um ehrlich zu sein, es war der HAMMER.\nAuch will ich niemanden zu meiner Priorität machen, Versohlen Kochlöffel den ich nur eine Option Nackt Mädchen vielen bin.\nOder sie sind sehr traurig, Fickfreundin Finden sich kein zweites Date ergibt. Schreibe einen Kommentar Antworten Sex Jizz Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.\nAlles das sind Fähigkeiten, die Thomas später zu Hot Housewifes ausgezeichneten Informatiker gemacht haben.\nWenn du merkst, dass sie dir verschüchtert ausweicht oder deinem Blick nicht standhalten kann, ist das ein gutes Zeichen, dass du Chancen bei ihr hast.\nDu kannst ihr eine kleine Aufmerksamkeit geben, wenn sie sich beim näheren Kennenlernen als wahre Traumfrau erwiesen hat, und wenn die milde Gabe wirklich von Herzen kommt!\nSo ähnlich geht es dann auch bei den restlichen Verabredungen weiter. Ich als deutsche Frau hab das eh nicht noetig.\nWenn du dein wahres Ich irgendwann nicht mehr verstecken kannst, wird sie sauer sein, dass du dich verstellt hast oder sie wird immer wieder enttäuscht sein, weil sie in ein bestimmtes Bild von dir verliebt ist und nicht in den Menschen, der du wirklich bist.\nGanz einfach: Viele Männer stellen ihre eigenen Bedürfnisse hintenan und tun alles für die Angebetete — sie reparieren ihren Computer, streichen ihre Wohnung oder fahren ihr Meerschweinchen zum Tierarzt.\nAber auch andere Gelegenheiten eignen sich dafür. Suche Dir also nach Möglichkeit eine Beschäftigung, wo nicht nur Kerle unterwegs sind, sondern wo Du auch reelle Chancen hast, eine Freundin zu finden.\nIn Ergnzung sei noch Lesben-Sex Auf Dem Sofa, Olivia on Tour Ich lege sehr viel Wert auf gute.\nOlivia on Tour aus Wien Foto sehen kannst, findest Du hier vollbusige Frauen die Sex Dates zum ficken suchen. 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Leser erkennen Würstchen Thiele\nDer Kiosk hat natürlich auf dem Markt an der Ecke Breite Straße gestanden. Foto repro/Helmut Hehne\nHeinrich Thiele und sein Imbiss am Markt waren in Zerbst bekannt wie der sprichwörtlich "bunte Hund".\nZerbst l Wenn die Güterglückerin Inge Boer heute am Markt auf ihren Rufbus wartet, schaut sie automatisch auf jenen Platz, wo einst der Kiosk von Heinrich Thiele stand. „Ich denke oft an diese schöne Zeit zurück“, sagt Inge Boer wehmütig. Natürlich wusste auch sie wo der Imbiss gestanden hat, denn Inge Boer ist die Nichte von Heinrich Thiele. „Heinrich war der Bruder meines Vaters und wenn ich da so warte, muss ich oft an Heinrich und seinen Kiosk denken“, schildert sie.\n„Heute Morgen schlug ich die Zeitung auf – ach je, da war Würstchen Thiele zu sehen. Jeder ältere Zerbster kennt natürlich den Imbiss auf dem Markt bis in die gut 1980er Jahre neben dem Wehrkreiskommando zur Breite Straße hin, zu sehen im Hintergrund den noch unverputzten Giebel des Wehrkreiskommandos“, hat Leser Robert Walk natürlich völlig richtig erkannt.\nMal auf die Schnelle ein frisches Fisch-, Leber- oder Brägenwurstbrötchen dort verzehren, dazu eine Fassbrause, ein Bier, ’nen „Kurzen“ oder Kaffee. „Wer es weniger eilig hatte, konnte auch etwas Zeit in seinem kleinen Gärtchen mit Tischen und Stühlen oder in dem alten Bierfass mit Tisch und Bank verbringen. Daneben ein kleiner überdachter Raum und alles schön mit Glühbirnen beleuchtet“, erinnert sich Robert Walk noch gut an „Worschchen Thiele“, wie Heinrich Thiele in typisch Zerbster Mundart genannt wurde.\nHeute befinden sich an der Ecke Markt zur Breiten Straße zwei große Blumenbeete. Foto: Thomas Kirchner\nFür die Ordnung um das Anwesen sei „Ottchen“ (ein Rentner) und für die Brötchenzubereitung „Elli“ zuständig gewesen. „Heute ziert die Ecke zwischen dem Breite-Straße-Block und dem ehemaligen Wehrkreiskommando ein Blumenbeet“, schreibt Robert Walk in seiner E-Mail.\n„In dieser Woche ist es eine schöne Erinnerung an Heinrich Thiele. Dieser Kiosk hatte einen sehr günstigen Standort am Markt. Da waren auch der Markt und die Alte Brücke noch die Einkaufsmeilen von Zerbst“, schreibt Lothar Platte aus Schora. Von 1960 bis 1962 sei er jeden Tag mit dem Fahrrad nach Zerbst zur Schule gefahren. „Auf dem Rückweg war immer ein Stop an diesem Kiosk angesagt. Da gab es Fischbrötchen für 25 Pfennige. In dem Kiosk daneben gab es Süßwaren. Auf dem Hinterhof war ein schöner Steingarten mit Wasserläufen angelegt. Für den Erweiterungsbau vom Wehrkreiskommando musste dieser schöne Kiosk verschwinden“, erinnert sich Lothar Platte.\n„In den 1960er Jahren hat uns ,Worschchen Thiele‘ mal vor dem Erfrieren gerettet“, schildert Gudrun Stamnitz lachend am Telefon. Sie und ihre Kollegen warteten auf den Bus, der sie zur Schicht nach Gommern bringen sollte. „Es waren minus 20 Grad und der Bus kam nicht. Also sind wir alle zu Thiele, der uns vor der klirrenden Kälte gerettet hat“, erzählt Gudrun Stamnitz.\nAn die Bonbon-Kocherei neben Heinrich Thiele konnte sich auch Hartmut Siebert noch gut erinnern. „Die Bonbons waren viereckig, ziemlich hart und schmeckten Klasse“, erzählt er am Telefon und ergänzt lachend: „Ich kann mich noch erinnern, dass eine Zeitlang jeder der Bonbons kaufen wollte, ein Brikett mitbringen musste, damit er wieder neue Bonbons kochen konnte.“\nHeinrich Thiele machte sogar Werbung für seinen Imbiss in den beiden Zerbster Kinos. „In den Tausend sogenannten Tele Tipps lief immer auch ein Werbespot von Heinrich Thiele. „Esst Fisch – Ihr bleibt gesund“, so seine Botschaft vor den Filmen“, weiß Helmut Lehmann zu berichten. Seine Frau wohnte damals gegenüber im Haus des Konsum Kaufhauses. „Bei Thiele habe ich immer auf sie gewartet“, schildert er.\nBrötchen für 25 Pfennige\nAn die leckeren Fischbrötchen für 25 Pfennige, an Thieles Spitznamen oder das große Fass zum Verweilen erinnerten sich auch Andreas Indenbirken, Sylvia Thiem, Helga Reinald, Isolde Wallendorf, Hannelore Falkenberg, Detlef Teßmann, Heinz Stamann, Iris Lackenmacher, der Wohnbereich II des Willy Wegener Altenheims, Bernd Adolph und Helmut Morbach.\nDer Volksstimme Kaffee-Pot geht dieses Mal an den Wohnbereich II des Pflegeheims Willy Wegener in Zerbst.\nStadtgeschichte: Wie kam Friedensdeckel nach Magdeburg? ›


Wer eine unansehnliche Fensterbank hat, hat sich bestimmt schon einmal gefragt, wie er diese verkleiden kann, damit die Wohnung insgesamt gemütlicher aussieht. Dafür gibt es Ideen, die Sie in wenigen Schritten und ohne großes handwerkliches Geschick zu benötigen umsetzen können.\nVerkleiden Sie Ihre Fensterbank mit Holz, MDF oder Milchglas.\nEine alte, abgenutzte Fensterbank ist nicht schön, und auch wenn Sie schöne Blumen darauf stellen, wird Sie der Anblick wenig erfreuen. Sie können dieser Tristesse abhelfen, indem Sie Ihre Fensterbank schlichtweg verkleiden. Was Sie da alles tun können, erfahren Sie im Folgenden.\nAnregungen, um eine Fensterbank zu verkleiden\nSie können Ihre Fensterbank auf verschiedene Arten verkleiden. Sie sollten hierzu jedoch glatte, wasserabweisende Materialien verwenden. Eine Fensterbank verschmutzt regelmäßig und so können Sie diese gut abwischen.\nZum Beispiel bietet sich eine Holzverkleidung an. Holz strahlt eine gewisse Wärme aus und sorgt dafür, dass der Raum wärmer wirkt.\nSie können stattdessen auch eine Milchglasscheibe als Fensterverkleidung nehmen. Dies empfiehlt sich jedoch nur, wenn die Fensterbank sehr eben ist. Sie müssten die Milchglasscheibe dann bei einem Glasschneider auf die entsprechende Größe zuschneiden lassen. Sie können die Glasscheibe mit ausgeschnittenen Filzpunkten einfach auf das alte Fensterbrett auflegen. Der Vorteil liegt auf der Hand: Durch die Filzpunkte kann die Milchglasscheibe nicht verrutschen und Sie müssen nach Ihrem Auszug keine lästigen Klebe- oder Leimreste entfernen.\nWer stattdessen eine günstige Lösung sucht, sollte sich eine MDF-Platte zuschneiden lassen. Sie können diese Platte dann nach Belieben verzieren und bemalen. Dies sieht auch gut aus und kostet lediglich wenige Euro.\nManchmal brauchen Sie nicht den kompletten Türstock rauszureißen, wenn Sie eine neue …\nSo geht es mit einem Holzbrett\nWer seine Fensterbank mit einem Holzbrett verkleiden möchte, sollte im Baumarkt ein Holz nach seiner Wahl auswählen. Lassen Sie das Brett dann in den richtigen Maßen zuschneiden. Das können Sie in vielen Baumärkten kostenlos erledigen lassen.\nLasieren oder lackieren Sie nun das Holzbrett. Sie können dieses auch einölen - die Hauptsache ist, dass durch irgendeine Form der Behandlung die Poren verschlossen werden, damit beim Reinigen keine Nässe eindringen kann.\nReinigen Sie nun die Fensterbank, bevor Sie sie verkleiden. Sie muss absolut trocken und sauber sein.\nTragen Sie Holzleim auf die Fensterbank auf. Nun legen Sie das Holzbrett auf den Leim und drücken es an. Warten Sie ca. einen Tag, bis der Leim getrocknet ist.\nBei einer MDF-Platte können Sie gleichermaßen vorgehen.


Balanceakt über die Murg in Matzingen hat nach mehreren Kreditabstimmungen und Bauarbeiten ein Ende | St.Galler Tagblatt\nBalanceakt über die Murg in Matzingen hat nach mehreren Kreditabstimmungen und Bauarbeiten ein Ende\nDie Gemeinde Matzingen weiht ihren neuen Murgsteg beim Rehliweiher ein, der insgesamt 300'000 Franken kostete. Der alte, gefährliche Steg bleibt weiterhin auf eigene Gefahr zugänglich.\nSamuel Koch 19.09.2020, 11.30 Uhr\nDer neue, behindertengerechte Holzsteg Spinnere.\nEndlich ohne Mut, ohne Balanceakt, ganz ohne Gefahr. So traversieren Spaziergänger und Velofahrer neuerdings die Murg beim Matzinger Rehliweiher hinter der Landi-Genossenschaft am südlichen Dorfausgang. Seit rund einer Woche steht der neue Holzsteg Spinnere da, klammheimlich haben ihn Bauarbeiter aufgestellt.\nNur einzelne Posts von begeisterten Naturfreunden in den sozialen Medien weisen auf den Vollzug hin, dem viele kritische Fragen und zwei Kreditbegehren an vergangenen Gemeindeversammlungen vorgegangen sind. Insgesamt haben die Stimmberechtigten Kosten für den neuen Murgsteg in Höhe von 300'000 Franken bewilligt.\nWalter Lanz, Gemeinderat Matzingen.\nDiese Woche nun haben der Gemeinderat, beteiligte Unternehmer und Landbesitzer den holzigen Murgsteg mit einer kleinen Feier eingeweiht. «Wir haben bisher nur positive Rückmeldungen zum neuen Steg erhalten», sagt Walter Lanz, im Gemeinderat zuständig fürs Ressort Tiefbau und Verkehr. Bloss einzelne Justierungsarbeiten müssten noch erfolgen, die jedoch Passanten nicht bemerken würden. Er sagt:\n«Und schliesslich folgt noch die Bauabnahme.»\nDer bisherige Murgsteg beim Alpiq-Wehr.\nLanz ist froh, dass der Bau des neuen, behindertengerechten Stegs über die Murg jetzt endlich steht. Denn der bisherige Übergang beim Alpiq-Wehr wenige Dutzend Meter weiter flussabwärts war stets eine Herausforderung, ja bei Nässe gar gefährlich.\nVorzeichen für finanzielle Punktlandung stehen gut\nBegehbar bleibt der alte schmale Übergang, jedoch weiterhin auf eigene Gefahr. «Wer reinfällt, ist selber schuld», sagt Lanz und schmunzelt. Für eine Bauabrechnung des neuen Stegs sei es zum jetzigen Zeitpunkt noch zu früh.\nEs gebe bisher aber keine Vorzeichen, dass die Gemeinde nicht eine Punktlandung erzielt. Lanz sagt: «Wir sind auf erfreulichem Kurs.»\nChristof Lampart 10.12.2019