Die Partnerschaft zwischen Castlebar und Höchstadt besteht seit 20 Jahren. Dies wurde bei einer Live-Schaltung im Höchstadter Rathaus gewürdigt. Als Zeichen der Beständigkeit dieser Partnerschaft wurde eine Stieleiche gepflanzt.\nThomas Bellew (Zweiter von rechts), Erster Botschaftssekretär der irischen Botschaft in Berlin, pflanzte mit (von links) Christian Wennmacher, Bürgermeister Gerald Brehm und Bernd Ehrlicher hinter der Fortuna eine Stieleiche als ein Zeichen der Beständigkeit der Partnerschaft zwischen Castlebar und Höchstadt; hinten fotografiert Ilias Ben Mna, rechts ist Gärtner Hermann Zehn vom Höchstadter Bauamt. Foto: Johanna Blum\n"Was mit einer "Brautschau" im Jahr 1996 begonnen hatte, gipfelte am 24. September 2000 in Höchstadt in einer Hochzeit." Das konnte man im FT vom 25. September 2000 lesen. Vom 22. bis 28. September 2000 weilte eine Delegation aus Castlebar zu Besuch im Aischgrund, und den Höhepunkt bildete die feierliche Besiegelung der Städtepartnerschaft zwischen Höchstadt und Castlebar. Der damalige Castlebarer Bürgermeister Pat King und Höchstadts Bürgermeister Gerald Brehm unterzeichneten in der Anton-Wölker-Schule die Partnerschaftsurkunde in deutscher und in englischer Sprache im Beisein von Theresa Walsh-Zaby, der "Mutter der Partnerschaft", und John Condon, dem Verwaltungschef von Castlebar.\nAus dem zarten Pflänzchen wurde eine lebendige Partnerschaft mit vielen Gegenbesuchen und Schüleraustauschen. Sogar ganze Reisegruppen waren in der Partnerstadt. Unvergesslich sind die Feiern des Patricksdays im Weberskeller mit der Höchstadter Tanzgruppe "Irish Heartbeat".\nThomas Bellew, Erster Botschaftssekretär der irischen Botschaft in Berlin, war mit Ilias Ben Mna, dem assistierenden Referent für Public Diplomacy und Politik, extra aus Berlin angereist. Zuerst gab es eine richtig fränkische Begrüßungsmahlzeit im Brauereigasthof Rittmayer in Aisch. "Ich esse hier zum ersten Mal ,Schäuferla‘, und das schmeckt wirklich lecker!", sagte Thomas Bellew begeistert.\nDann ging es weiter nach Höchstadt, vorbei am Karpfenkreisel, den Bellew unbedingt fotografieren musste, zum Rathaus. In einer Live-Schaltung mit Castlebar konnten sich die Iren mit den deutschen Freunden unterhalten.\n"Es war ein historischer Augenblick vor 20 Jahren", begrüßte John Condon Höchstadts Freunde der Partnerschaft.\nDie Deutsche Botschafterin Deike Potzel war aus Dublin zugeschaltet. Sie wollte eigentlich persönlich die Eiche in Castlebar pflanzen, doch wegen Corona konnte sie kurzfristig Dublin nicht verlassen. Potzel ging auf die Bedeutung von Städtepartnerschaften, die Verbindung von Menschen, die Entstehung von festen Freundschaften und auf Partnerschaften als Brückenbauer in Europa ein. Sie bedankte sich bei einigen aktiven Freunden auf beiden Seiten für ihr großes Engagement und erinnerte sich gerne an die Einladung der letzten Besuchergruppe zum fränkischen Abend mit Fleischi-Bratwürsten in Castlebar sowie an ihren Besuch im Davitt College. Auch auf die besondere Partnerschaft der beiden Feuerwehren - Dieter Püttner auf der deutschen und Seamus Murphy auf der irischen Seite - ging sie lobend ein.\n"Die Eiche ist sowohl eines der eindrucksvollsten Symbole Irlands als auch ein nationales Symbol für Deutschland. Dieser Baum soll in Höchstadt wie in Irland wachsen und viele Früchte hervorbringen. Gerne werde ich einmal die Eiche besuchen. Außerdem werde ich diesen lebendigen Bund immer nach Kräften unterstützen", sagte Potzel.\nAuch Zweiter Bürgermeister Günter Schulz sprach lobende Worte über die wirklich blühende Partnerschaft zwischen den beiden Städten.\nTheresa Walsh-Zaby und ihr Mann Helmut waren aus Neustadt an der Weinstraße zugeschaltet und erinnerten sich gerne an die Anfänge der "Ehe".\nAlle Anwesenden im Rathaus, Christian Wennmacher, Günter Schulz, Tanya Fisher-Lehmann, zuständig für den Schüleraustausch, Tara Baynes aus Castlebar, die in Würzburg studiert, und Johanna Blum, Mitglied des Freundeskreises, stellten sich kurz vor und grüßten alle Freunde in der Partnergemeinde. "Möge die Partnerschaft noch lange leben. Ich wünsche euch allen Glück und Gesundheit!", sagte John Condon am Ende der Live-Schaltung.\nAuch in Corona-Zeiten lebendig\nAnschließend pflanzte Thomas Bellew in Vertretung des verhinderten irischen Botschafters Nicholas O'Brien zusammen mit Bürgermeister Gerald Brehm (JL), Christian Wennmacher und Bernd Ehrlicher hinter der Fortuna eine Stieleiche als ein Zeichen der Beständigkeit dieser Partnerschaft. Dabei wurden sie von Hermann Zehn vom Bauamt tatkräftig unterstützt.\nKurz gingen Bellew, aber auch Gerald Brehm in einer Ansprache auf die Geschichte der Partnerschaft ein. Brehm bedankte sich auch bei Dagmar Wennmacher, der Vorsitzenden des Freundeskreises, die aus beruflichen Gründen verhindert war, für ihr Engagement.\nStadtpfarrer Kilian Kemmer erinnerte an den Heiligen Kilian, der ja aus Irland nach Würzburg kam, und wünschte dem Bund Gottes Segen.\n"Auch in Corona-Zeiten lebt die Partnerschaft, und diese muss wie die Eiche stets gepflegt werden, besonders wenn Europa auseinanderzubrechen droht", erklärte Pfarrer Fritz Schäfer, der genauso wie Kemmer gute Erinnerungen an Castlebar hat.\nNach der Übergabe der Gastgeschenke - Mike Gibson überreichte an die irischen Gäste je ein Buch mit der Höchstadter Friedenserklärung und der Freundeskreis übergab je einen Präsentkorb, gefüllt mit leckeren Dingen - gab es eine Spende vom bekannten Bonbonspezialisten aus Adelsdorf. Anschließend waren alle ins Café der Laufer Mühle in der Fortuna zu Torte und Kaffee eingeladen.\nSowohl in Castlebar als auch in Höchstadt hofft man auf ein baldiges Ende der Corona-Probleme, damit man wieder ungehindert die Partnerstadt besuchen kann. Aber da ist sicherlich noch viel Geduld notwendig.


Tresor Wandmontage » So befestigen Sie ihn richtig\nTresor für die Wandmontage - das sollten Sie wissen\nAuch Möbeltresore werden in der Wand verankert Foto: /\nTresore sollten auf jeden Fall sicher befestigt werden. Welche Möglichkeiten es dafür gibt, und welche Voraussetzungen dafür vorhanden sein müssen, lesen Sie in diesem Beitrag. Dazu, welche Tresore direkt in die Wand eingebaut werden können.\nSinn der Befestigung\nGenerell gilt die Empfehlung, dass Tresore unter 1.000 kg Eigengewicht auf jeden Fall fest verankert werden sollten. Die Befestigung des Tresors wird dabei nicht nur an der Wand, sondern auch am Boden vorgenommen.\nDas hat den Sinn, dass ein Tresor bei einem Einbruch nicht einfach mitgenommen werden kann und später in Ruhe an einem anderen Ort ungestört „geknackt“ werden kann. Auch Tresore von mehreren hundert Kilo Gewicht werden in manchen Fällen einfach mitgenommen.\nJeder zertifizierte Tresor enthält auch speziell zertifiziertes Befestigungsmaterial. Dieses Material wird bei der Prüfung für die Zertifizierung immer ebenso mit zertifiziert, damit eine stabile Befestigung gewährleistet ist. Vor allem geht es dabei um die Zugsicherheit der Schrauben.\nDer Untergrund muss für eine stabile Befestigung ebenso ausreichend stabil sein. Das ist bei vielen Untergründen nicht gegeben. Problematisch sind beispielsweise:\nLeichtbeton oder Porenbetonsteine\nminderwertiger Beton oder Beton unterhalb der Festigkeitsklasse B25\nIn solchen Untergründen sind sichere Befestigungen nicht immer möglich. Ein Fachunternehmen muss in diesem Fall entscheiden, welche Befestigungsmöglichkeiten zusätzlich noch gegeben sind, und ob die erforderlich (zertifizierte) Zugsicherheit der Schrauben und Anker (Einschlaganker) überhaupt erreicht werden kann.\nSollte das nicht der Fall sein, kann es später unter Umständen nach einem Einbruchdiebstahl Probleme mit dem Versicherer geben.\nWandeinbau von Tresoren\nTresore können auch direkt in eine Wand mit eingemauert werden. Dafür sind allerdings nur spezielle Tresormodelle geeignet. Dazu muss der Einbau fachgerecht geplant und von einem entsprechend kundigen Fachunternehmen durchgeführt werden. Ein einfaches Einmauern eines Tresors in eine Wand genügt hier nicht.\nAuch sogenannte Möbeltresore, die in einem Möbelstück untergebracht werden, müssen zusätzlich an der Wand verankert werden. Auch in diesem Fall gibt es vorgeschriebene Befestigungen, die eingehalten werden müssen.\nLassen Sie sich auf jedem Fall vor dem Tresorkauf ausführlich beraten, welches Modell für Ihre Wertsachen geeignet ist. Gegebenenfalls können Sie auch den Untergrund von einem Statiker auf die erforderliche Stabilität und Zugsicherheit prüfen lassen.


Corona-Kontakte – Hochschulgemeinde vermittelt Partner für Spaziergänge- Kirche+Leben\nBericht 26. November 2020\n„kennen & lernen“ klingt nach Singlebörse, ist es aber nicht\nCorona-Kontakte – Hochschulgemeinde vermittelt Partner für Spaziergänge\nAus Unbekannten werden beim „kennen & lernen“-Angebot der KSHG Münster vielleicht Freunde.Symbol-Foto: pixabay.com\nDie Katholische Studierenden- und Hochschulgemeinde (KSHG) Münster vermittelt Spaziergänge „in echt“ für Studenten auf der Suche nach Kontakten.\nAnhand eines Online-Fragebogens finden Interessierte zueinander. Ob sie sich wirklich treffen, liegt dann bei ihnen.\nFür Gespräche können unter dem Schlagwort „Rent a Referent“ auch die Referenten „gebucht“ werden.\nJemand kennenzulernen ist in diesen Zeiten von Kontaktbeschränkungen nicht ganz einfach. Junge Leute tippen sich auch ganz gerne über Verkuppelungsdienste wie mobile Dating-Apps in den siebten Himmel.\nEin Angebot der Katholischen Studierenden- und Hochschulgemeinde (KSHG) Münster zielt in eine ähnliche Richtung und bietet unter dem Motto „kennen & lernen“ eine Vermittlung zu einem gemeinsamen Spaziergang an. „Wir haben abgewogen, ,wollen wir Leute vermitteln?‘ Das ist ja im Moment so eine Sache“, sagt Lionard Tampier, Sprecher der KSHG auf Anfrage von „Kirche-und-Leben.de“. Viele Studenten säßen tagtäglich in Zoom-Konferenzen und würden sich darüber hinaus auch digital treffen, „aber das ersetzt ja den persönlichen Kontakt nicht.“\n„Das klingt jetzt nach Singelbörse, ist es aber nicht“\nIm Vorfeld hatte bereits das digitale Treffen für die Studenten, die neu an die Uni gekommen sind, gute Resonanz gefunden, sagt Lionard Tampier. Daher habe man sich im Team Gedanken gemacht, was man sonst noch für junge Leute, die auf der Suche nach Kontakten sind, anbieten könne: „Bei ,kennen & lernen‘ trifft man sich zu einem guten Gespräch während eines Spaziergangs“, sagt Tampier.\nVorher füllen die Teilnehmer einen Online-Fragebogen aus mit Vornamen, Alter und Geschlecht. Außerdem stellen sie sich kurz selbst vor und können ihre Wünsche an einen schönen Spaziergang formulieren. „Dann werden die Teilnehmer gematcht, das klingt jetzt nach Singelbörse, ist es aber nicht“, sagt Tampier. „Wir vertrauen da auch auf unserer wohlwollende Followerschaft, die sich erstmal einen schönen Spaziergang machen möchten.“\n„Für viele Teilnehmer ist das Geschlecht völlig unerheblich“\nLionard Tampier ist Referent für Medienarbeit bei der KSHG Münster | Foto: pd\nEin Mitarbeiter der KSHG schickt die Kontaktdaten nach Abgleich auf Übereinstimmungen dann weiter: „Dann haben es die Gesprächspartner in der Hand, ob sie sich connecten. Für viele Teilnehmer war das Geschlecht übrigens völlig unerheblich“, berichtet Tampier. Man konnte ankreuzen, ob man „männlich“, „weiblich“ oder „divers“ treffen wollte: „Das ist für uns als Hochschulgemeinde klar, dass wir zeigen, wir stehen allen Geschlechtern offen gegenüber.“ Die bisherigen Rückmeldungen bestanden in dem Wunsch nach einem Austausch und Kennenlernen von neuen Leuten.\nNicht nur „Matchpaare“ können an weitere Aktionen der KSHG anknüpfen: Da einige Veranstaltungen gerade ausfallen, kann man auch Spaziergänge mit den Referenten der KSHG buchen. Lionard Tampier mit dem Schwerpunkt Medienarbeit hat selbst auch schon bei „Rent a Referent – Miete einen Referenten“ mitgemacht: „„Die Studierenden kommen mit ganz unterschiedlichen Anliegen in ein Gespräch. Manche wollen einfach nur mal wieder face-to-face quatschen, andere haben wirklich etwas auf dem Herzen.“ Themen können der Berufseinstieg oder die Situation in der WG sein.\n„Do-it-yourself-Gottesdienst“ wieder am 13. Dezember\nGut angenommen würden außerdem die digitalen Gottesdienste, die neben den Angeboten dienstags und freitags auf drei Feiern sonntags aufgestockt worden sind: „Abwechselnd gibt es ein längeres Video mit unserem Hochschulpfarrer Michel Berentzen oder aber einen „do-it-yourself-Gottesdienst.“ Dabei könne man mit der Anwendung „Microsoft sway“ selbstbestimmt durch die Liturgie klicken: „Wie in einer Power-Point-Präsentation werden Lieder und Videos eingebunden, der Clou ist, dass ich selber entscheiden kann, wann ich zum nächsten Gebet oder zur Predigt klicken möchte“, beschreibt Tampier das Angebot.\nDas nächste Format dieser Art gibt es am 13. Dezember, Infos auf der Internetseite der Katholischen Hochschulgemeinde www.kshg.de.\nThemen: Studieren Jugend Region Münster und Warendorf Ehe und Partnerschaft\nSpaziergänge gegen Einsamkeit: Corona-Projekt der Caritas ist ein Erfolg\nMit wöchentlichen Anrufen gegen Corona-Einsamkeit


Die neusten Filme Updates\nKaren Bird (Emily Browning) und Jack Blueblood (Luke Grimes) sind in der psychiatrischen Klinik Second Chance untergebracht, um sich dort von den besten Ärzten behandeln zu lassen. Als die beiden Patienten aufeinandertreffen, ist es Liebe auf den ersten Blick –...\nVier Freunde brechen in ein leerstehendes Irrenhaus namens “Eloise” ein, weil sie nach einem Totenschein suchen: Ohne ihn ist es ihnen nicht möglich, ein Vermögen zu erben. Die Suche gestaltet sich als schwierig. Denn als sie sich endlich in dem unheimlichen...\nKoala Buster Moon (Stimme im Original: Matthew McConaughey/dt. Stimme: Daniel Hartwich) leitet ein Theater, um das es nicht sonderlich gut bestellt ist. Als er merkt, dass er ohne Anstrengungen nicht aus den roten Zahlen kommt, ruft Buster kurzerhand zu einem Gesan...\nAls John F. Kennedy (Caspar Phillipson) im Januar 1961 sein Amt als 35. Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika antritt, wird Jacqueline „Jackie“ Kennedy (Natalie Portman) zur First Lady. In ihrer Funktion als Präsidentengattin avanciert Jackie Kennedy...\nDie 13jährige Tracy (Evan Rachel Wood) aus Hollywood ist eigentlich ein liebes, pflegeleichtes Mädchen, Sonnenschein ihrer allein erziehenden Mutter und beliebt bei Klassenkameraden wie Lehrern. Seit kurzem aber gehen scheinbar mächtige Veränderungen in ihr vor...\nAls die Polizei die Leiche des ermordeten Magnaten Boone Lassiter auffindet, ist dessen Sohn Mike noch über den leblosen Körper gebeugt. Der langjährige Familienanwalt Richard Ramsay übernimmt die Verteidigung, obwohl alle Indizien und Beweise auf Mike als Tät...\nMilliardär Tom Brand ist nicht zu stoppen. Seine neue Company steht kurz vor der Fertigstellung des Baus des höchsten Wolkenkratzers der Welt. Toms Arbeitswut geht aber auf Kosten seiner Familie, vor allem seiner Frau Lara und ihrer Tochter Rebecca, die sich zum...\nPerry Mason und die Kunst des Malens ist ein Film von Christian I. Nyby II mit Raymond Burr, Barbara Hale und William R. Moses aus dem Jahr 1992....\nSami hat einen ganz einfachen Traum: Er möchte berühmt werden. So wie sein Vater sich als Tiger-Jäger einen Namen machte, möchte auch er in seinem Leben etwas Großartiges erreichen. Und ganz nebenbei das Herz seiner Jugendliebe Ruby gewinnen. Wo aber könnte m...\nIn seinem eigenen Leben fremd, kehrt der junge BWL-Student Danny (Ludwig Trepte) nach dem plötzlichen Tod seines Vaters widerwillig in seine kleine Heimatstadt mitten im Nirgendwo zurück. Zu seiner Überraschung findet er dort das sommerliche Paradies seiner Juge...\nGerman musical with Catherina Valente and Peter Alexander....\nUS-Geheimagent Xander Cage (Vin Diesel), auch bekannt als Triple X, würde als rebellischer Schrecken aller Vorgesetzten beim CIA eigentlich längst die Asservatenkammer fegen, wenn er nicht ein solch spektakulärer Draufgänger, Kampfsportcrack und Überlebenskün...\nVampirkriegerin Selene (Kate Beckinsale) muss erkennen, dass sich die Welt gewandelt hat und das Geheimnis um die Existenz von Vampiren und Werwölfen gelüftet wurde, woraufhin die Menschen alles daran setzen, beide Seiten auszulöschen. Indes denkt der Anführer...\nMojave - Die Wüste kennt kein Erbarmen (2017)\nVon gewaltigen Stimmungsschwankungen geplagt, flüchtet sich der unangepasste Filmemacher Thomas in einem Anfall suizidaler Depression in die Mojave-Wüste. Wider Erwarten stößt er dort auf einen anderen Einzelgänger: Jack ist ein mysteriöser Typ und lässt sch...\nGoing Under (2004) (2017)\nDer erfolgreiche New Yorker Psychotherapeut Peter führt ein heimliches sexuelles Doppelleben. Seit über zwei Jahren besucht er regelmäßig die Domina Suzanne, von der er sich gefühlvoll quälen lässt. Für Peter sind die intimen Begegnungen mit Suzanne längst...\nGardner Elliot (Asa Butterfield) ist kein gewöhnlicher Junge: Er ist der erste auf dem Mars geborene Mensch. Seine Mutter starb noch bei der Entbindung, seinen Vater lernte er nie kennen. Also wächst Gardner einsam auf, verlässt den Roten Planeten bis zu seinem...\nWeil der arrogante und oberflächliche Prinz Adam (Dan Stevens) in einer kalten Winternacht einer alten Bettlerin kein Obdach gewährt, wird er von der wunderschönen Zauberin, als die sich die Bettlerin in Wirklichkeit entpuppt, in ein hässliches Biest verwandelt...


Studie: Die Frauen von morgen\n06.07.2011, 14:23 Uhr\nDie Kontrolle der Frauen über Kaufentscheidungen sowie ihre Fortschritte im Berufsleben und der Politik weisen darauf hin, dass die Frauen von Morgen mehr Einfluss haben werden als je zuvor.\nFrauen - doch das starke Geschlecht?\nNielsen, ein führender Anbieter mit Insights über das Mediennutzungs- und Kaufverhalten von Konsumenten, hat eine Studie veröffentlicht, in der die Kauf- und Mediengewohnheiten von Frauen über alle Kontinente hinweg ermittelt wurden. Laut der Studie, die in 21 entwickelten  und aufstrebenden  Ländern durchgeführt wurde, sind Frauen auf der ganzen Welt gestresst, wobei Frauen in den Schwellenländern gestresster sind als Frauen in den entwickelten Märkten. Weiterhin glauben Frauen aus allen untersuchten Ländern an bessere Möglichkeiten als noch zu Zeiten ihrer Mütter. Frauen in den entwickelten Märkten glauben, ihre Töchter hätten die gleichen Möglichkeiten wie sie selbst.\nFrauen sind selbstbewusster, aber gestresster\nNielsen fand heraus, dass Fernsehen die Top-Informationsquelle über neue Produkte für Frauen auf der ganzen Welt ist. In allen zehn untersuchten Wachstumsländern und in sieben von elf untersuchten entwickelten Ländern läuft Fernsehen 14 anderen Informationsquellen den Rang ab.\n„Um mit Frauen in den Dialog zu treten, sollten Strategien sowohl eine starke soziale Komponente aufweisen als auch relevant sein,“ so Whiting. „Auf Social Networks folgen typischerweise eher Frauen als Männer bestimmten Marken, was dieses Medium insbesondere für Rabatte , Sonderangebote und Coupons relevant macht. Frauen werden sich viel eher mit Medien beschäftigen, die sich nahtlos in ihren Alltag integrieren lassen und damit ihr Leben verbessern.“


Allgemeine Geschäftsbedingungen und Kundeninfo - TRABHARDT Recht\nder ALSTER Rechtsanwälte PartmbB\nfür den Online-Shop TRABHARDT Recht\nTel.: +49 40 88 185 280\nWenn Sie per Rechnung zahlen, erhalten Sie eine E-Mail mit der gekauften Datei und einer Rechnung. Bitte überweisen Sie den Rechnungsbertrag unter Agabe der Rechnungsnummer auf das angegebene Konto.\nTel.: 040 88 185 280\nFax: 040 88 185 281\nFax.: +49 40 88 185 281\nWir haften uneingeschränkt nach den gesetzlichen Bestimmungen für Schäden, die auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit, einschließlichVorsatz oder grober Fahrlässigkeit unserer Vertreter oder Erfüllungsgehilfen beruhen. Soweit uns keine vorsätzliche Vertragsverletzung angelastet wird, ist die Schadensersatzhaftung auf den vorhersehbaren, typischerweise eintretenden Schaden begrenzt.\nWir haften uneingeschränkt nach den gesetzlichen Bestimmungen, sofer wir schuldhaft eine wesentliche Vertragspflicht (so genannte Kardinalpflicht) verletze; in diesem Fall ist aber die Schadensersatzhaftung auf den vorhersehbaren, typischerweise eintretenden Schaden begrenzt.\nWir haften uneingeschränkt für Schäden aus der Verletzung des Lebens, des Köpers oder der Gesundheit, die auf einer schuldhaften Pflichtverletzung, einschließlich einer schuldhaften Pflichtverletzung unserer Erfüllungsgehilfen beruhen; dies gilt auch für die zwingende Haftung nach dem Produkthaftungsgesetz. Eine weitergehende Haftung auf Schadensersatz ist ohne Rücksicht auf die Rechtsnatur des geltend gemachten Anspruchs ausgeschlossen. Dies gilt insbesondere für Schadensersatzansprüche aus Verschulden bei Vertragsschluss, wegen sonstiger Pflichtverletzungen, deliktischer Ansprüche gemäß § 823 BGB oder Ansprüche auf Ersatz vergeblicher Aufwendungen statt der Leistung.\nALSTER Rechtsanwwälte Sommerkamp-Moldenhauer Trabhardt PartmbB


Küche Weiß Grau - Wohnkultur Idee\nKüche Weiß Grau – nach sich ziehen so viele Gestaltungsmöglichkeiten, dass sie nachgerade nie enden. Küchendesign-Ideen zusammenfassen Funktionen wie Schränke, Fliesen, Arbeitsplatten, Geräte, Hardware und Armaturen. Jedes Feature zu Gunsten von sich bietet eine Vielzahl von Gestaltungsmöglichkeiten und die Kombinationsmöglichkeiten sind unabsehbar. Zwei identische Küchen mit nur einem Unterschied können im Endeffekt wie ganz unterschiedliche Küche Weiß Grau aussehen. Recherchieren Sie aufgrund dieser Vielzahl an Gestaltungsmöglichkeiten gründlich, welche Produkte hinaus dem Markt erhältlich sind und erhalten Sie eine ziemlich gute Vorstellung davon, wonach Sie suchen.\nDas Hauptmerkmal in jeder Küche sind die Schränke. Es ist oft dasjenige Erste, was einem in einer Küche auffällt. Die Arbeitsauftrag der Schränke ist zu Händen jede Kochstube einzigartig. Messen Sie die Größe Ihrer Küche und in die Pflicht nehmen Sie die Arten von Schränken und wo Sie sie platzieren möchten. Wenn Sie eine solide Wand ohne Fenster, Türen oder Geräte haben, entscheiden Sie sich z. Hd. raumhohe Schränke voller Schubladen zur Deponierung. Fügen Sie verschmelzen Besen oder einen Putzschrank in ebendiese Schränke ein. Glasfronten in Eckschränken sind ein beliebtes Gestaltungsmerkmal. Schränke nach sich ziehen eine Vielzahl von Türstilen. Es gibt eingelassene, seicht getäfelte und erhöhte Schranktüren. Jede dieser Optionen bietet mehrere Designoptionen. Sobald Sie dasjenige Design Ihrer Schränke ausgewählt nach sich ziehen, müssen Sie sich zum Besten von den Location entscheiden, welcher zu Ihrem Küche Weiß Grau passt.\nArbeitsplatten sind gleichwohl ein wichtiges Merkmal in einer Kochstube. Nebensächlich sie sind gut visuell. Arbeitsplatten sollten sowohl nachdem Haltbarkeit qua ebenfalls nachdem Figur ausgewählt werden. Granit-Arbeitsplatten sind heute die beliebteste Wahl. Sie können beiläufig zwischen Kunststein, Keramikfliesen, Laminaten, Holz und Edelstahl wählen. Dasjenige Werkstoff und die Nuance Ihrer Arbeitsplatten sollten Ihre Schränke, umgekehrter Schrägstrich und Strömen ergänzen. Wenn Ihre Kochkunst ein großer Raum ist, andererseits nicht viel Sportstätte auf der Theke hat, sollten Sie eine Nicht für zusätzlichen Sportstätte hinzufügen. Eine Un… fügt nicht nur Ablagefläche hinzu, sondern ebenso Stauraum.\nDer Bodenbelag ist ein integraler Modul dieser Küche. Die meisten Küche Weiß Grau sind mit Keramikfliesenböden ausgestattet, hingegen Holzböden und Laminate werden immer beliebter. Viele Küchen haben geflieste Backslashes. Akzeptieren Sie darauf, dass die in Ihrem linksseitiger Schrägstrich verwendeten Fliesen den Bodenbelag ergänzen. Neben welcher Menge des verwendeten Bodenbelags zu tun sein Sie auch eine Fluten-, Holz- oder Laminatfarbe sowie eine Textur auswählen. Sehr oft sieht eine Kochkunst mit hellen Schränken das Mittel der Wahl mit einem irgendwas dunkleren Grund aus und umgekehrt. Ein noch so dicker Teppich Kontrast zwischen den Möbeln und dem Fußboden erzeugt die Illusion von Tiefe.\nDie oben aufgeführten Ideen zu Gunsten von die Küche Weiß Grau sind nur die Spitze des Eisbergs. Wir haben uns noch nicht einmal mit Schrankbeschlägen, Beleuchtungskörpern, Waschen und Wasserhähnen, Lackfarben oder Geräten befasst. Passende Geräte sind ideal in jeder Kochstube. Edelstahlgeräte sind ein Favorit, da sie zu fast jedem Küchendesign passen. Familien mit kleinen Kindern möchten möglicherweise schwarze Geräte in Betracht ziehen, da nicht rostender Stahl Fingerabdrücke zeigt. Denken Sie an die kleinen Funktionen genauso wie an die größeren. Irgendwas so Einfaches wie der Kauf der falschen Schrankhardware kann dies Gestalt des abgeschlossenen Projekts ruinieren.\nNeue Ideen für jedes das Küche Weiß Grau, die Sie sich wünschen\nküche – novel – zweizeilig – weiß / grau – xxxlutz\n15 küche weiß hochglanz arbeitsplatte grau | arbeitsplatte\nneue küche 240cm in der farbe weiß glanz – grau wolfram\nküche vario ecke iv 210×330 cm küchenzeile in hochglanz\nkiassische u-küche mit quarzstein – marquardt küchen\nmoderne zweifarbige u-küche in grau / weiß hochglanz\nweiße minimalistische küchen – tolle fotos und\nküche-grau-insel-hocker-ofen-holz-weiß (700 × 467) in\nSie werden ein beachtliches Wasserpegel an platzsparenden Möbeln entdecken, die insbesondere gebückt an solche modernen Wohnungen erinnern und auch in Küche Weiß Grau ist es homolog. Die Ideen für moderne und parallele Küchendesigns hängen von dieser Idee ab und die Designer denken an erfinderische Ideen, die sowohl Sitzgelegenheit sparen qua zweitrangig geben, dass Sie so viele Pipapo wie sinnvoll unterbringen können.\nEs sei denn davon ist eine andere Variable, die Sie beim Durchsuchen welcher Websites von Ideen pro die Kücheneinrichtung durchsuchen können, eine kluge Verwendung von Farben zum Besten von Küche Weiß Grau. Widerwille der Tatsache, dass in der westlichen Interessengemeinschaft eine Verlangen besteht, Weiß als Standardfarbe z. Hd. die Küchenschränke zu verwenden, erinnert man sich an die indische Methode zur Zubereitung von Lebensmitteln und jedes der Gewürze und Öle, die wir beim Kochen verwenden, die unter Umständen nicht die richtige sind beste Idee. Die Verwendung einer dunklen Ton, idealerweise sind die holzfarbenen Schränke eine überlegene Idee in jener indischen Umgebung.\nEine sichere Methode zur Sortiment von Farben zu Händen Kücheneinrichtungsideen besteht darin, sich z. Hd. eine Palette neutraler Farben zu entscheiden. Dies wird Ihnen wirklich helfen, die Ton des Schranks mit dem zu kombinieren, welches von den Armaturen in Ihrer Kochstube übrig ist. Sie können nachrangig auf die Farben jener Steine aufwärts dem Fußboden oder den Wandfliesen anspielen, um den Schrank und andere Möbelstück (vorausgesetzt vorhanden) in Ihrer Kochstube zu gestalten.\nFür den Fall Sie feststellen, dass dasjenige Figur, das Sie Ihrer Küche verleihen möchten, die Installation einer zusätzlichen getrommelten Tonware- oder Marmorrückwand erfordert, können Sie sich dazu entscheiden. Dies wird Ihrer Küche ohne Zweifel die wirklich notwendige Maßeinheit geben, damit Schränke nicht mehr denn die “seltsamen” verwendet werden. Dazu können Sie sich die Bilder jener Innenarchitektur des internzu Hilfe nehmen, die Sie online entdecken werden.\nLassen Sie uns jetzt unsere Konzentration in Bezug gen Ihre Küchentüren drehen. Im Großen und Ganzen suchen die Leute nach einfachen Türen, insbesondere z. Hd. kleine Küche Weiß Grau. Wie dem auch sei, Sie können wieder jede Klasse von Wirkung erzielen, non… Sie kreativ in Ihren Einrichtungsideen sind. Fügen Sie ein kleinster Teil Formgebung und Schnitzerei hinzu. Dazu gehört etwas “Zusätzliches” zur Tür, dasjenige gen jene Weise dies allgemeine Erscheinungsbild Ihrer Kochkunst inspiriert. Und natürlich welcher Griffknauf – dieser soll modern und zeitgemäß sein, welcher gut in Ihre Kochstube passt. Setzen Sie hinaus einen Schaft, dieser weiter dieser Tür auf und ab verläuft und zusammensetzen schillernden Schimmer verleiht, dieser Seltenheitswert haben zu den Resten Ihrer Küche passt.\nDie Wahl des richtigen Küche Weiß Grau\nDie Küche ist zweifellos jener meistbesuchte Raum eines jeden Hauses. Sie zubringen praktisch zusammensetzen großen Teil Ihres Tages damit, köstliche Mahlzeiten zuzubereiten (und zu essen) dort. Es ist selbst dies erste Zimmer, das ein potenzieller Käufer wahrscheinlich sehen möchte, wenn Sie Ihr Haus verkaufen möchten. Insofern ist es durchaus sinnvoll, genügend Geld, Zeit und Quälerei in die Grundstock des richtigen Küchendesigns zu investieren. Sie möchten nicht mit unpraktischen und unangenehmen Designs stecken bleiben.\nEs gibt ein ganzes Universum von Stilen, aus denen Sie wählen können. Nebst so vielen Farben, Materialien und Texturen, aus denen Sie wählen können, ist es sehr leicht, sich in einem Ozean von möglichen Optionen zu verlieren und es schwerfällt, diejenige auszuwählen, die am besten zu Ihrem Zuhause passt. Darüber hinaus müssen Sie gleichermaßen das Konzept von Spüle, Wasserhähnen, Kochgeräten und Arbeitsplatten berücksichtigen. Die Tatsache, dass all dies zusammen mit dem gesamten Boden- und Belagsstil zusammenwirken muss, hilft gleichwohl nicht.\n“Wo soll ich anfangen?” ist eine gute Frage, die Sie sich stellen sollten, wenn Sie ein Küchendesign planen. Wenn Sie sich aufwärts dem Weg, den Sie einschlagen zu tun sein, um Ihr Zuhause mit einer tollen Kochkunst auszustatten, nicht sicher sind, können Sie zwischen drei Optionen wählen: Range von fertigen Designs, Maßanfertigungen oder maßgeschneiderte Küche Weiß Grau. Wo ist der Unterschied?\nAb Lagerküchen sind fertige Konstruktionen, die intrinsisch kurzer Zeit an Sie geliefert und nach Ihren Küchenabmessungen und Zusammenstellungen montiert werden können. Sie nach sich ziehen eine gewisse Freiheit zusammen mit jener Bestand der Farbe und unter Umständen einiger Funktionen, jedoch insgesamt gibt es nur sehr wenig Spielraum zu Gunsten von Änderungen, da die meisten Einheiten fertig sind. Selbige Methode, Ihre Küche aus einer Auswahl an Optionen „von der Stange“ zu bekommen, ist die kostengünstigste, aber Sie nach sich ziehen nicht die Freiheit, dies zu offenstehen, was Sie möchten. Es ist wahrscheinlich selbst die günstigste Vorkaufsrecht, wenn Sie mit einem begrenzten Haushaltsplan arbeiten.\nMaßgeschneiderte Küche Weiß Grau geben Ihnen viel mehr Anpassungsmöglichkeiten. Sie können dasjenige allgemeine Layout und die gewünschten Funktionen vorspielen, obwohl Sie nicht aufgebraucht Freiheiten jener Welt haben. Das passgenaue Küchendesign folgt allgemeinen Designvorlagen und bietet eine Auswahl davon. Sie können aus diesen Grundmustern wählen, dennoch nicht aus den einzelnen Merkmalen, die dasjenige gesamte Entwurf ergeben.\nEine maßgeschneiderte Küche bietet Ihnen die Möglichkeit, die meisten Funktionen Ihrer Küche anzupassen. Sie funktionieren beiläufig mit etablierten Küchendesignern zusammen, die den Raum kommen und ihr umfangreiches Wissen zum Themenkreis einbringen. Leer Höhen, Tiefen, Rundungen, Höhen und Winkel sind möglich, denn ein maßgeschneiderter Küchendesigner folgt Ihren Wünschen. Ende diesem Grund kann die Planung einer maßgefertigten Kochkunst länger dauern, sie wird jedoch perfekt zu Ihren Bedürfnissen und Erwartungen passen.\n3 photos of the "Küche Weiß Grau"\nTags:küche weiß grau, küche weiß grau arbeitsplatte, küche weiß grau eiche, küche weiß grau hochglanz, küche weiß grau holz, küche weiss grau rot, küche weiß grau streichen, küche weiß grau welche wandfarbe, küche weiß graue arbeitsplatte


Herstellung von Herzzellen - Technologische Fortschritte - Allgemeines - 2020\nHerstellung von Herzzellen\nDie in der Zeitschrift Nature veröffentlichten Forschungsergebnisse zeigen, dass die Behandlung von embryonalen Zellen der Maus mit einem Proteincocktail die Produktion neuer Herzmuskelzellen aktiviert. Das Rezept, das von Wissenschaftlern des Gladstone-Instituts für Herz-Kreislauf-Erkrankungen in San Francisco entwickelt wurde, könnte eines Tages verwendet werden, um Gewebe für Zellersatztherapien herzustellen, die die Funktionsfähigkeit eines erkrankten Herzens wiederherstellen.\nIn Zusammenarbeit mit einwöchigen Mausembryonen entdeckten Benoit Bruneau und Jun Takeuchi, dass ein Trio von Proteinen bestimmte embryonale Zellen zur Bildung von Herzmuskelzellen, sogenannten Kardiomyozyten, lenken kann.\nDiese Zellen produzierten nicht nur Proteine, die für die frühen Stadien der Entwicklung von Herzzellen charakteristisch waren, sondern begannen schließlich zu schlagen.\nHumane Versuche zur Zelltherapie bei Herzerkrankungen, bei denen die meisten Stammzellen aus dem eigenen Blut des Patienten verwendet wurden, haben zu gemischten Ergebnissen geführt. Es könnte sein, dass die Transplantation von Herzmuskelzellen anstelle von undifferenzierten Zellen effizienter ist.\nZuvor war es Wissenschaftlern gelungen, embryonale Stammzellen - spezielle Zellen, die aus Embryonen stammen und jede Zelle im Körper bilden können - davon zu überzeugen, Herzzellen zu bilden, die auf einer Platte schlagen können. Diese Methoden sind jedoch weniger effektiv, da sie dazu neigen, neben den Myozyten, aus denen die Herzmuskulatur besteht, auch andere Zelltypen zu produzieren, beispielsweise die Muskelzellen, aus denen die Blutgefäße bestehen. In der neuen Studie schufen die Forscher Herzmuskelzellen aus Gewebe, das kein Herz bilden sollte. Darüber hinaus entdeckten sie, dass einige Gewebeschnitte außerhalb des Embryos - Zellen, die schließlich die Plazenta bilden würden - mit ihrer Behandlung ebenfalls transformiert wurden.\nDie Tatsache, dass Wissenschaftler teilweise differenzierte Zellen in Herzmuskelzellen umwandeln können, ist eine gute Nachricht für zukünftige Therapien.\nSchließlich "könnten wir in der Lage sein, Herzmuskelzellen aus jedem Zelltyp herzustellen", bemerkte Bruneau; speziell Herzfibroblasten, die die Zellen sind, die nach einem Herzinfarkt Narbengewebe bilden. „Das wäre die ideale Therapie; in der Lage zu sein, diese Narbenzellen in Herzmuskelzellen umzuwandeln und sie wieder in die Funktion zu versetzen, die sie verloren hatten “, fügte Bruneau hinzu.\nVideo: euronews hi-tech - Organspende aus dem Bio-Drucker (September 2020).\nCopyright 2020 \_ Inhalte für den Alltag - Gesundheit und Mode, Wohnen und Freizeit \_ Herstellung von Herzzellen


Elektronotdienst und Elektriker für Dortmund - Sölderholz\nElektronotdienst für Sölderholz\nHäufig in Sölderholz müssen Steckdosen installiert oder neue Kabelstränge verlegt werden - Ganz egal ob Umbau, ein Neubau, Renovierung oder Altbausanierung\nWegen eines Sturms in Sölderholz müssten Sie Ihre Satellitenanlage wieder neu justieren? Wir helfen professionell und schnell\nBei der Installation vom einem Backofen oder sonstigen Elektro-Geräten helfen unsere kompetenten Elektriker und Kooperationspartner zeitnah gerne weiter\nDurch unsere Elektriker des Elektronotdienstes in Sölderholz und unsere Kooperationspartner können wir Ihnen zeitnah zur Seite stehen\nIhre zuverlässigen Elektriker für Sölderholz und angrenzende Gebiete\nSie haben einen vollständigen Stromausfall oder eines Ihrer elektrischen Geräte hat den Geist aufgegeben und Sie brauchen daher prompte Unterstützung zu moderaten Preisen in der Region Sölderholz? Ob Elektroinstallation, Herdanschluss oder Reparatur; wenn unsere Elektriker oder Partner den Arbeitsort verlassen, dann ist alles in bester Ordnung. Dazu gehört auch die reibungslose Funktionsfähigkeit der gesamten Haus- und Bürotechnik. Unsere Elektriker für Sölderholz und die Kooperationspartner bieten Ihnen professionelle Hilfe, so kostengünstig wie möglich - und das immer zum einheitlichen Ortstarif!\nDabei legen wir selbstverständlich besonderen Wert auf effiziente, zuverlässige und kompetente Vorgehensweisen. Nach der Kontaktaufnahme mit uns über unsere Servicenummer 0172 - 891 72 96 leiten wir Ihr Ihr Anliegen sofort an unsere ausgebildeten Elektriker weiter. Im Normalfall sind wir bereits 30-45 Minuten später bei Ihnen vor Ort in Sölderholz um Ihr Problem zu lösen.\nAuch und gerade außerhalb der üblichen Geschäftszeiten sind unsere Elektriker und die unserer Partner dabei für Sie da. Wenn Samstag Abend plötzlich nichts mehr geht, will man nicht bis Montag warten, sondern braucht unverzügliche Hilfe. Für diesen Fall sind wir in der Umgebung von Sölderholz unter der Telefonnummer 0172 - 891 72 96 jederzeit für Sie erreichbar - 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr.\nMit einem Satz gesagt: Sie können sich auf Ihren Elektronotdienst hier in Dortmund - Sölderholz fest verlassen.\nIn diesen und weiteren Aufgabengebieten steht Ihnen unser Elektronotdienst in Sölderholz zur Seite\nGanz egal ob Altbausanierung oder Neubauprojekt - Von einzelnen Kabelsträngen bis hin zur umfänglichen Elektroinstallation für Wohnung, Haus oder Unternehmen: Nach Vorgabe der Vorschriften der Elektro-Innung und immer mit Blick auf Ihre eigene Sicherheit helfen unsere Elektriker und Partner für Sölderholz Ihnen Ihre Pläne in die Tat umzusetzen.\nKurzschlüsse sind nicht immer absehbar. Im Ernstfall sind wir auf jeden Fall für Sie erreichbar, auch an Wochenenden und rund um die Uhr. Ein Telefonanruf reicht und wir geben Alles um Ihnen schnell zu helfen.\nWir und Kooperationspartner helfen Ihnen bei der Konzeption, Anbringung und Einstellung Ihrer Empfangsanlagen für Ein- oder Mehrfamilienhäuser. Auch bei Defekten einer bereits vorhandenen SAT-Anlage oder einer generellen Störung des TV-Empfangs sind die Elektriker des Notdienstes Ihnen behilflich\nSie haben in Sölderholz ein neues Elektrogerät erworben aber das gute Stück wurde nicht korrekt für Sie installiert? In diesen und ähnlichen Fällen kommen unsere Installateure oder einer unserer Kooperationsunternehmen gerne vorbei und schließen Ihnen Ihr Gerät nach Ihren Wünschen an.\nVersuchen Sie auf keinen Fall beschädigte Kabel, Steckdosen oder Elektronik selbst zu reparieren. Gerade wenn man denkt "Sieht ja ganz einfach aus!" passieren die größten Unfälle und gefährden Ihr Leben oder der entstandene Sachschaden ist teuer als wenn man direkt einen Elektriker hinzugerufen hätte. Geschultes Fachpersonal kann das Problem schnell und sicher beheben.\nDazu zählen insbesondere Holzwickede, Schwerte, Unna, Kamen, Elektriker für Fröndenberg / Ruhr, Iserlohn, Herdecke an der Ruhr, Lünen, Bergkamen, Elektriker für Menden (Sauerland), Hagen (Westfalen) und Elektronotdienst für Hemer.\nNeben den üblichen terminbasierten Dienstleistungen eines Elektro-Fachbetriebs wie Elektroinstallationen, Anschluss elektrischer Geräte oder Installation von Türsprech- und Klingelanlagen bieten unsere Elektriker und Partner Ihnen in Sölderholz als zertifizierter Meisterfachbetrieb mit unserem 24h-Service eine zusätliche Leistung an, die Sie auf keinen Fall im Stich lässt. Egal ob spät in der Nacht oder sonntags - durch unsere strukturierte Personalstruktur ist es uns mit unseren regelmäßig überprüften Elektrotechnikern und Kooperationspartnern möglich rund um die Uhr für Sie im Einsatz zu sein.\nGerade ein Stromausfall oder der Defekt eines elektronischen Geräts halten sich nicht an Öffnungszeiten und können jederzeit auftreten. Nach Auftragserteilung an eine kompetente Mitarbeiterin unserer 24h-Hotline ist in kürzester Zeit ein Mitarbeiter bei Ihnen im Raum Sölderholz vor Ort um sich um die Angelegenheit zu kümmern. Dabei wird jeder Auftrag selbstverständlich zum verbindlichen Ortstarif abgerechnet. Ganz gleich ob es sich bei Ihrem Objekt um einen Privathaushalt oder ein Gewerbe handelt, wir eilen Ihnen zur Hilfe.\nZur Erweiterung unseres Netzwerks suchen wir zeitnah freiberufliche Elektriker bzw. Elektrobetriebe mit freien Kapazitäten in Sölderholz, im Großraum Kreis Dortmund sowie in ganz Nordrhein-Westfalen als Subunternehmer.\nGegenwärtig bauen wir unsere Präsenz in Sölderholz und im Raum Dortmund weiter aus und benötigen daher gelernte Fachkräfte, die mobil sind und uns bei der Erledigung der Aufträge unterstützen. Wir bieten Ihnen gute Verdienstmöglichkeiten für den Fall, dass Sie selbstständig sind und bleiben wollen.\nIhr Arbeitsgebiet umfasst dabei die Umsetzung von uns an Sie vermittelter Aufträge bei den Kunden in und um Sölderholz - wie Stromausfälle, Elektroinstallationen, Kleinaufträge usw. Sie werden auf Wunsch und jeweiliger Anfrage in einem Umkreis bis ca. 50 km von Ihrer Basis im Kundendienst eingesetzt. Außerdem ist Bereitschaft im Notdienst wünschenswert, aber nicht zwingend erforderlich.\nDie Flink24 GmbH weist nachdrücklich darauf hin, dass wir in Sölderholz keine Vertretung haben, sondern die dargebotenen Leistungen als mobiler Dienstleister zu unserem fairen Ortstarif bieten. Neben eigenen Monteuren arbeiten wir in Ausnahmen auch mit regionalen Kooperationspartnern zusammen, an die wir den Auftrag dann weiter vermitteln. Im Falle eines vermittelten Auftrages können wir nicht für die Qualität, Schnelligkeit und die Preise der Fremdfirmen haften. Haftungsansprüche sind direkt gegenüber der Kooperationsfirma vor Ort zu stellen und somit nicht an uns zu richten. Entnehmen Sie die Daten und die Preise des Partners bitte dem Auftragsformular, welches Sie vor Ort ausgehändigt bekommen.\nElektro-Notdienst in Sölderholz\nSchlüsselservice in Gletterens


85 Hotels in Notre-Dame-du-Bec | Preisgarantie bei Hotels.com\nHotelsuche für Notre-Dame-du-Bec\nHotels in Notre-Dame-du-Bec auf einer Karte ansehen\nDas richtige Hotel in Notre-Dame-du-Bec finden und buchen\nMit Hotels.com zu Ihrem Traumhotel in Notre-Dame-du-Bec\nHotels.com hilft Ihnen dabei, die besten Hotels in Notre-Dame-du-Bec zu finden. Wir möchten Sie bei der Suche nach dem perfekten Hotelzimmer in Notre-Dame-du-Bec, Frankreich, unterstützen. Deshalb machen wir es Ihnen ganz leicht, verschiedene Hotels zu vergleichen, darunter natürlich auch die beliebtesten Hotelketten unserer Nutzer. Derzeit ist das beliebteste Hotel in Notre-Dame-du-Bec das Villa Marie Talbot Plage et Vue Mer, das innerhalb der letzten Stunde 1 Mal gebucht wurde.\nWenn Sie Ihren Aufenthalt über Hotels.com buchen, können Sie sich ausserdem Bonusnächte sichern, indem Sie an unserem Bonusprogramm Hotels.com™ Rewards teilnehmen. Die Anmeldung ist kostenlos und dauert nur etwa zwei Minuten. Dafür erhalten Sie dann eine Bonusnacht*, sobald Sie zehn regulär gebuchte Übernachtungen gesammelt haben. Damit kann sogar eine Wochenendreise in Notre-Dame-du-Bec einen ersten Schritt auf dem Weg zu einer Hotelübernachtung sein, bei der Sie lediglich Steuern und Gebühren bezahlen müssen.\nWarum Sie Ihre Unterkunft in Notre-Dame-du-Bec über Hotels.com buchen sollten?\nWir helfen Ihnen dabei, genau das richtige Hotelzimmer für jede Gelegenheit zu finden und bieten Ihnen eine grosse Auswahl aus 85 Hotels in Notre-Dame-du-Bec. Mit unserer schnellen und einfachen Hotelsuche können Sie verschiedene Hotels vergleichen und nach folgenden Aspekten filtern:\nStadtviertel in Notre-Dame-du-Bec\nSehenswürdigkeiten in Notre-Dame-du-Bec\n2876 Gästebewertungen von Hotels.com-Nutzern für Übernachtungen in Notre-Dame-du-Bec\nDetaillierte Karten, die den Standort der Hotels sowie die nächstgelegenen Transportmöglichkeiten und Sehenswürdigkeiten in Notre-Dame-du-Bec zeigen


Luzerns IMS rückt näher\n2. September 2016, 13:04\nDie vorberatende Kommission Erziehung, Bildung und Kultur (EBKK) im Kantonsrat Luzern hat sich "grossmehrheitlich" für die Errichtung einer Informatik-Mittelschule (IMS) per 1.\nDie vorberatende Kommission Erziehung, Bildung und Kultur (EBKK) im Kantonsrat Luzern hat sich "grossmehrheitlich" für die Errichtung einer Informatik-Mittelschule (IMS) per 1. August 2017 ausgesprochen. Laut einer Mitteilung von EBKK-Präsidentin Helene Meyer-Jenni soll damit dem akuten ICT-Fachkräftemangel entgegengewirkt werden. Denn der wirke sich negativ auf die Luzerner Volkswirtschaft aus, wie sie schreibt. Voraussichtlich in der Septembersession soll nun der Luzerner Kantonsrat über die IMS befinden.\nDie ersten Vorschläge zur Einrichtung einer IMS will.\nDie EBKK beruft sich auf diese Botschaft und beantragt dem Luzerner Kantonsrat, "ergänzend zur vierjährigen dualen ICT-Berufslehre, eine vierjährige Informatikmittelschule (IMS) anzubieten". Da die IMS vorerst als Ersatz einer Wirtschaftsmittelschulklasse geschaffen wird, handelt sich nicht um einen Ausbau, sondern um eine Umstrukturierung, wird im weiteren betont: "Diese beinahe kostenneutrale Implementation stösst bei der vorberatenden Kommission auf Zuspruch".\nDass der geplante Bildungsgang mit einer kaufmännischen Berufsmaturität und als Informatiker mit einem eidgenössischen Fähigkeitszeugnis abgeschlossen wird, hat allerdings eine Minderheit der EBKK bedauert. Sie hätte sich die technische Berufsmatura gewünscht und damit der Mathematik einen höheren Stellenwert zugesprochen, wie es heisst. (vri)


Trotz Corona-Pandemie: Krefelder geht auf Bierkisten-Tour\nRund 50 Auftritte in ganz NRW hat der Krefelder Entertainer Aleks Schmidt geplant. Foto: Andreas Bischof\nKrefeld Weil die Fans nicht zu seinen Auftritten können, kommt Sänger Aleks Schmidt zu ihnen. Wie das funktioniert, hat er unserem Autor erklärt.\nKneipen und Clubs sind zu, Festivals und andere Großveranstaltungen abgesagt. Künstler wie der Krefelder Aleks Schmidt haben es derzeit nicht leicht. Aufgrund der Corona-Krise und den damit verbundenen Kontaktbeschränkungen ist an einen normalen Arbeitsalltag derzeit nicht zu denken. Was also tun? Aleks Schmidt hat darauf eine Antwort gefunden. „Jammern hilft nicht“, sagt er und plante um. Eigentlich wollte er mit seiner „Bierkistentour“ derzeit in sein zehntes Jubiläumsjahr gehen, doch wenn die Fans nicht zum Künstler kommen können, kommt der Künstler eben zu den Fans.\nDie Fans des 47-Jährigen\nkonnten sich bewerben\nSeit dem 1. Mai tourt Schmidt durch ganz NRW und besucht seine Fans vor der Haustür. Im Gepäck hat der 47-Jährige einzig ein Anhänger, eine kleine Anlage sowie seine Bierkiste, auf der er stehend seine Musik macht. „Es haben mir einige meiner Fans geschrieben wie traurig es gerade ist, dass sie mich nicht bei meinen Auftritten besuchen können. Ich habe mir dann überlegt den Spieß umzudrehen und es angeboten, bei ihnen vorbeizukommen“, sagt Schmidt.\nDie Begeisterung war da, viele Leute bewarben sich umgehend, um Aleks Schmidt in die eigene Nachbarschaft zu holen. Für den erfolgreichen Entertainer ist es eine ganz neue Erfahrung. Schmidt machte vor vielen Jahren die Musik zu seiner Hauptbeschäftigung, arbeitet zudem auch als Moderator und Warm Upper vor diversen Shows. „Ich bin quasi der Affe für alles“, scherzt Schmidt, der vor einigen Jahren auch am Ballermann auf der Bühne stand.\nTermine Der komplette Tourplan findet sich auf der Facebook-Seite von Aleks Schmidt. Er ist zum Beispiel am 7., 8. und 9. Mai in Krefeld zu erleben.\nZur Person Außerdem informiert der 47-Jährige auf seiner Webseite auch über andere Projekte sowie seinen Lebenslauf. Zudem gibt es bereits ein Video der Tour zu sehen.\nIm Bierkönig unterhielt der Krefelder knapp sechs Sommer lang die Party-Besucher, doch mit der Zeit zog es Schmidt wieder zurück nach Deutschland. Nach ein paar Auftritten wuchs das Interesse, zusammen mit einem befreundeten Wirt suchte Schmidt nach etwas neuem. „Er sagte damals zu mir, dass er gar keinen Platz in seiner Kneipe hätte, um dort mal eben eine Bühne aufzubauen. Also überlegten wir uns einen anderen Weg und so entstand die Bierkistentour“, erklärt Schmidt, der sich mit seiner Anlage sowie einer einfachen leeren Bierkiste in die Mitte der Kneipe stellte und seine Songs performte.\n„Es ging sich auch einfach darum, nah am Publikum zu sein und zu zeigen: Hey, ich bin einer von euch.“ Die Idee kam gut an, Schmidt zog von Kneipe zu Kneipe und spulte sein Programm, dass in erster Linie Deutschen Schlager sowie deutsche Rock & Pop Lieder enthält auch auf Hochzeiten oder anderen Veranstaltungen ab. Immer mit dabei: Die Bierkiste. Zusammen mit einem kleinen Gerüst, dass Schmidt sich nun auf seinen Anhänger gebaut hat, wechselt er nun die Kneipenlocation gegen die Eckstraße von Nebenan. Unterstützt wird er dabei auch von der Brauerei Königshof, die Schmidt als Sponsor zur Seite steht und seinen Fans nach den Kurz-Auftritten auch mit einem Sixpack des Krefelder Biers versorgen wird. Am ersten Wochenende war Schmidt zusammen mit seinem Partner „DJ Jürgen“ Freitags bereits in Bad Salzuflen, Bielefeld, Dortmund und Düsseldorf, Samstags folgten zahlreiche Auftritte in Krefeld. Knapp zehn Stück á 15 Minuten stehen auf dem Programm, am kommenden Wochenende folgt der zweite Teil der Tour.\nInsgesamt kommt Schmidt so auf knapp 60 Auftritte, komprimiert auf acht Tage und 17 Städte. Bezahlen brauchen die Fans dabei nichts, Schmidt tritt komplett kostenlos auf. „Ich habe natürlich an die Leute appelliert, dass dort nicht viele Leute kommen sollen. Wenn die ein oder anderen Nachbarn zuhören wollen, stelle ich mich gerne in die Mitte der Straße, ansonsten habe ich auch kein Problem damit, vor drei oder vier Leuten vor der Haustür zu stehen“, sagt Schmidt, der aber hofft, dass die Bierkistentour in der Nachbarschaft nur eine Ausnahme bleibt und er im nächsten Jahr wieder in den Kneipen und Clubs auftreten kann.\nNicht zu übersehen: Als „Tourbus“ dient Schmidt ein Geländewagen. Foto: Andreas Bischof\nKirche : Desinfektionsmittel statt Weihwasser bei Gottesdiensten


BMW-Chef: E-Autos "weiteres Antriebskonzept, mehr nicht" - ecomento.de\n21.10.2019 in Autoindustrie | 86 Kommentare\nOliver Zipse hat im August den frühzeitig das Unternehmen verlassenden BMW-Vorstandschef Harald Krüger abgelöst. Bereits kurz darauf machte er klar, dass er wie sein Vorgänger auf Technologieoffenheit setzt. BMW wird also weiter flexible Architekturen vorantreiben, mit denen sich Modelle als reine Verbrenner, Hybride oder Elektroautos bauen lassen. Im Interview mit der Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) hat der neue BMW-Boss Einblicke in sein Denken gegeben.\nViele sagen BMW angesichts der Transformation der Automobilbranche wegen dem zögerlichen Vorgehen bei der Elektromobilität schwere Zeiten voraus. Zipse sieht das anders, im Gespräch mit der FAZ betonte er: „Wir sind nach wie vor ein profitables Unternehmen.“ Nach vielen Jahren dynamischem Wachstum könne es in diesem Tempo zwar nicht dauerhaft weitergehen, BMW befinde sich aber „nicht in einer existentiellen Krise“.\nDie Herausforderung der Branche sieht Zipse in der Gleichzeitigkeit von Trends wie Elektromobilität, Konnektivität und autonomes Fahren. Die Entwicklung der dafür nötigen Komponenten sei sehr aufwendig, die Kosten könnten jedoch nicht in vollem Umfang auf die Kunden umgelegt werden. „Deswegen müssen wir sehr viel präziser darauf achten, wo wir Potentiale heben können“, erklärte der BMW-Chef.\nBezüglich neuen Wettbewerbern wie etwa Tesla verwies Zipse darauf, dass bisher noch keiner davon den Einstieg mit einem profitablen Geschäftsmodell geschafft habe – „und keiner wird es so schnell schaffen“. Dies liege daran, dass die Eintrittshürde in die Automobilindustrie „extrem hoch“ sei. Eine Idee reiche hier nicht, man müsse die neuen Autos auch schnell und effizient in hoher Qualität produzieren können.\nMit Blick auf die E-Mobilität sagte Zipse, dass der bayerische Hersteller durch den bereits 2013 auf den Markt gebrachten Elektro-Kleinwagen BMW i3 gelernt habe, wie die Zusammenhänge bei der alternativen Antriebsart sind und sich die Kunden verhalten. Der i3 habe auch nach sechs Jahren noch großes Potential und werde weiter gebaut sowie verbessert. Ein direkter Nachfolger sei derzeit nicht geplant.\n„Elektromobilität wird als Allheilmittel überhöht“\nAb kommendem Jahr gelten für die Neuwagenflotten der Autohersteller in Europa deutlich strengere Emissionsgesetze. Die bei Nichterreichen der Vorgaben drohenden Milliardenstrafen werde BMW vermeiden, sagte Zipse. Die Elektromobilität halte er in dieser Hinsicht „gegenwärtig als Allheilmittel überhöht“. Batterien seien lediglich ein weiteres technisches Antriebskonzept.\nDie im Juni noch von Harald Krüger vorgestellte beschleunigte Elektromobilitäts-Strategie von BMW will Zipse fortführen. Er bekräftigte: „Wir fahren die E-Mobilität sukzessive hoch, werden sie vom kommenden Jahr an für jedes Modell anbieten. 2023 werden wir in Europa mehr als 25 Prozent elektrifizierte Fahrzeuge verkaufen“.\nUnter Elektrifizierung versteht BMW neben Elektroautos insbesondere Plug-in-Hybrid-Ausführungen bestehender Baureihen mit begrenzter E-Reichweite. Der erste reine Stromer nach dem i3 kommt im nächsten Jahr in Form einer Batterie-Variante des Kompakt-SUV X3 auf den Markt. Anschließend sind unter anderem eine Limousine und ein Crossover sowie voraussichtlich auch ein Kompaktmodell geplant.\nMit Bedauern nehme ich das „Ableben“ von BMW zur Kenntnis. Die Autos haben mir eigentlich ganz gut gefallen. Die Strategie, im letzten Moment auf Elektromobilität umzuschwenken, wird nicht funktionieren. Bis dahin wird der technologische Vorsprung der Konkurrenz nicht mehr einholbar sein. Spätestens wenn die Batterien billiger werden, was bereits absehbar ist, hat BMW ausgedient.\nEs gibt keinen Hersteller, der unabhängig von Zellproduzente (CATL, Panansonic, Samsung, LG etc.) ist.\n„Batterien für neuen BMW-Chef „technisch ein weiteres Antriebskonzept, mehr nicht““\nSicher richtig, aber dennoch die Frage: „muss man so ein Gelaber auch noch weiter verbreiten bzw. ist das eine Info wert?“\nTechnische Informationen finde ich interessanter als immer nur öde Ankündigungen von Konzernen, die seit Jahren die eMobilität doch eher ausbremsen. Ein einziges Alibi-eAuto i3 reicht mir jedenfalls für einen Automobilbauer dieser Größe nicht aus. Ich hätte spätestens ein entsprechendes eAuto (ein auspuffloses BEV versteht sich) in allen Segmenten zumindest für 2018 erwartet.\nDiese meine Erwartung gilt aber für alle etablierten Autohersteller, nicht nur für BMW.\nDieser Bericht ist eine gute Zusammenfassung des Versagens des Managements (dass BMW operativ mit ihren Verbrennern (noch) gut dasteht, ist klar. Aber so ging es anfänglich auch den Hufschmieden und den Dampfmaschinenherstellern) bei ihrer Kernaufgabe, die Zukunft des Unternehmens für die Aktionäre und die Arbeitnehmer zu sichern.\nSchön, dass Sie den Begriff „auspuff-(loses BEV)“ verwenden, Neudeutsch wird das ja als Abgasanlage bezeichnet. Aber das Wort „Auspuff“ lässt einen nahezu spüren, wie antiquiert die Technik des Verbrenners ist.\nIst ja wieder mal ganz nett was ihr hier schreibt und längerfristig ist BMW mit dieser strategie vermutlich auf dem falschen weg.\nTatsache ist aber, dass von rd. 3,4 mio- neuwagenkäufern 2019 in D sich kaum 3 % für BEV entscheiden. Obwohl z.b. ein tesla M3 in max.10 wochen geliefert wird und ein e-golf in 20 wochen.\ndie masse ist nicht bereit, die nachteile bei der fahrenergieaufnahme und reichweite zu akzeptieren und auch noch mehr als für einen verbrenner zu bezahlen.\nNatürlich ist das tragisch – aber es ist fakt !\nFür einen größeren BEV-Anteil sind nicht nur eine größere BEV-angebotspalette sonder insbesondere überzeugungsarbeit bei den neuwagenkäufern entscheidend.\nDie leute die hier im forum schreiben müssen durch Artikel davon nicht mehr überzeugt werden. Es ist die große masse – die liest aber hier nicht.\n„Tatsache ist aber, dass von rd. 3,4 mio- neuwagenkäufern 2019 in D sich kaum 3 % für BEV entscheiden.“\n„längerfristig ist BMW mit dieser strategie vermutlich auf dem falschen weg.“\nIch denke aber dass BMW inzwischen versucht aufzuholen und aufrecht zu bleiben bzw. strategisch versucht nach deren Norm den richtigen Spagat hinzukriegen.\n„Langfristig“ ist aber nicht mehr, soviel Zeit gibt es nicht mehr. Die Hersteller müssen mittelfristig reagieren. Ich denke BEV wird bis Ende 2024 im Schnitt >50% ausmachen, worst case bis Ende 2025.\nGenau das schätze ich viel langsamer ein:\n500.000 BEV-neuzulassungen = ca. 15 % in 2023 in D, wenn alle karosserie-segmente einigermassen abgedeckt sind.\nBEV kaufen nur leute die\n1. zuhause problemlos laden können\n2. keine reichweitenprobleme haben\n3. bereit sind, den mehrkaufpreis gegenüber verbrennern aufzubringen.\nUnd das ist eben nur ein kleiner teil der neuwagenkäufer.\nUnd mein standardsatz: telsa M3 hat gute reichweite und ist kurzfristig lieferbar, aber es wurden seit weihnachten nur rd. 13.000 aus D bestellt.\n15% bis Ende 2023 bedeutet im Schnitt 65% Steigerung pro Jahr. Ich gehe aus von 85-100% ;-)\n15% BEV halte ich für sehr optimistisch. Eventuell werden BEV und PHEV zusammen auf diesen Anteil kommen.\nWer will diese E-Fahrzeuge , besonders die BEV , kaufen. Die breite Masse der Privaten hat kein Interesse , für einen Wagen wie den Id.3 den aufgerufenen Preis von 26 k € einschließlich Förderung zu zahlen . Die Leute wissen nämlich was ein junger 320 d Kombi mitguter Ausstattung und mit wenig Kilometern kostet.\nBleiben noch die Flottenbetreiber. Problem bei denen ist, die wissen wie TCO buchstabiert wird.\nSind ja nur 4 jahre.\nWir schreiben dann wieder hier welche prognose zugetroffen hat. :-)\nÜbrigens: tesla ist dann schon lange aufgekauft….\nWoher sollen die Batterietellen für 50% herkommen. Mal ganz abgesehen von derNachfrage. Woher soll die kommen.\nDas ist eine Frage die die Praxis bzw. Umsetzung betrifft und wird hier nicht diskutiert.\nHier geht es um Theorie und Luftschlösser.\n„Hier geht es um Theorie und Luftschlösser.“\n22.10.2019 um 15:51\nDie träge Masse wird jetzt versucht durch Zuckerl in gang zu setzen und später wird es dann ernster. Dann wird über Lobbyarbeit die Steuerschraube angesetzt wenn die Hersteller ihre CO2 Ziele nicht erreichen, damit es funktioniert. Geht in D nicht anders. Hartes Durchgreifen und dann wird gespurt.\n23.10.2019 um 07:18\nAuch wenn ich mich öfters an Ihren wenig optimistischen Annahmen reibe, glaube ich dass sie in diesem Fall zutreffend sind.\nIch vermute einer der Hauptgründe, dass Personen keine E-Autos kaufen ist, dass sie einfach von den Herstellern keine Argumente PRO E-Auto hören. Offen gesagt ist doch kein einziger Hersteller in Deutschland daran interessiert überhaupt E-Autos zu verkaufen. Formulierungen wie „Sie wollen doch nicht wirklich so eine Elektro-Schrottkiste fahren, kaufen Sie lieber einen Diesel!“ sind Alltag in Beratungsgesprächen deutscher Hersteller zu E-Autos.\nDer einzige Hersteller, welcher wirklich maßgeblich daran interessiert ist E-Autos zu verkaufen ist aktuell Tesla, einfach weil sie keine anderen Produkte (in Form von Autos) haben. Alle anderen freuen sich ihre Diesel wie bekloppt zu verkaufen. Die Leute zahlen Geld für Sprit, für Wartungen, für Inspektionen, usw.. Warum aktiv etwas dagegen unternehmen, ist doch leichtes Geld?\nDas beste an der ganzen Sache ist ja noch, dass sich kein Kunde verarscht vorkommt. Die meisten halten nämlich eben jene E-Autos für das übel und glorifizieren ihre Verbrenner, die ihnen das Geld aus der Tasche ziehen.\nUnd wenn es dann doch ums Klima geht zeigt man einfach auf die Regierung, die nicht genügend Ladesäulen baut und sagt „Solange Ihr nicht dafür sorgt, dass man unsere Autos sauber fahren, brauchen wir keine bauen!“ oder man packt die ganzen Klamotten über Kobalt und Kinderarbeit wieder aus.\nEigentlich müsste man für diesen Geniestreich applaudieren…\nTesla M3 ist seit monaten und noch für monate das einzige BEV-angebot mit großer reichweite und kurzfristiger lieferung. Es wurden aber bisher aus D nur 13.000 bestellt, während im gleichen zeitraum 2,7 mio. verbrenner gekauft wurden.\nFür mich der klare beweis, dass die generelle nachfrage nach BEV viel geringer ist als die meisten hier schreiben und zusätzlich das M3 nachteile aufweist die zu den geringen bestellzahlen führen.\nist eigentlich tragisch:\nda kann ein hersteller liefern aber die leute kaufen kaum.\nAndere BEV sind möglicherweise gefragter (karosserieform, preis), haben aber rd. 1 jahr lieferzeit.\nNach dem Dieselskandal der Plugin-Hybrid-Betrug. Mit Prüfstandsfantasieverbräuchen wird der Klimawandel bekämpft.\nHauptsache die Kohle stimmt. Und die Politik deckt den Betrug.\n2030 kommt dann die Zwangsverschrottung dieser Fahrzeuge, wenn sich der Klimawandel weiter beschleunigt.\nGreta Thomas meint\nBMW ist so gut wie tot! 2025/26 sind die Geschichte und das ist noch die defensive Annahme.\nDie haben mal einen guten Vorsprung in e-Mobilität gehabt, aber den komplett verspielt. Jetzt wollen sie mit Hybriden punkten und im Hochpreissegment das benötigte Geld für die Entwicklung der e-Mobilität verdienen. Blauäugiger geht es wohl kaum!\nDie pure Größe des Unternehemens wird sein Untergang werden, denn sobald die Verkaufszahlen runtergehen für ihre Stinker wird das Geld für Entwicklung einer neuen Technologie fehlen. Schon in 2-3 Jahren werden im Premiumsegment überweigend e-Autos verkauft – einfach weil es hipp sein wird.\nSchade, denn ich mag BMW, aber für den Laden ist es unter der Führung zu spät. Der Name wird bleiben, denn irgendein Chinese wird Namen und Logo weiterführen. – Mehr nicht!\n„Schon in 2-3 Jahren werden im Premiumsegment überweigend e-Autos verkauft – einfach weil es hipp sein wird.“\nDas Premiumsegment lebt von der Außenwirkung (gut sichtbar parkend in der Garageneinfahrt der Doppelhaushälfte, gut sichtbar auf dem Parkplatz des Kunden …).\nWenn der Vertreter neue, moderne, effizente Produkte verkaufen will, kann er schlecht mit einem Altprodukt vorfahren…\nTesla hat mit dem Model S vorgelegt, Porsche zieht mit dem Taycan vorbei. Tesla legt bald nach mit dem neuen Roadster. Dann wird wieder Porsche… usw.\nUnd was macht BMW?\nEine PHEV Krücke nach der Anderen. Ist das nicht traurig? Selbst Toyota hat gemerkt, daß mit der Brennstoffzelle kein großer Blumentopf mehr zu holen ist, und bringt eine ganze Palette BEV.\nEine PHEV Krücke nach der Anderen.\nOhne Herrn Zipse nahetreten zu wollen: Vielleicht ist jemand, der ein Berufsleben lang für Entwicklung und Produktion von Verbrennern zuständig war, nicht die Idealbesetzung um BMW in die emissionsfreie Zukunft zu führen\n(Diess könnte eine Ausnahme sein).\nWarum wurde nochmal Krüger gegen Zipse ausgetauscht? Ich kriege es einfach nicht auf die Reihe.\nIch bin froh, dass Herr Zipse diesen Position ausfüllt. Stellen Sie sich mal vor, nilsbär, Sie säßen an seiner Stelle.\nIch kenne „nilsbär“ nur aufgrund seiner Kommentare hier im Forum und schätze sein fundiertes Wissen und seine realistischen Einschätzungen. Und hätte Minister Scheuer den Begriff „gesunden Menschenverstand“ sprachlich nicht verdorben, würde ich ihn „nisbär“ absolut unterstellen.\nAlso, „nilsbär for BMW-president“, ich bin dafür.\nWas sollen solche persönlichen Angriffe?\nDamit manövriert sich Herman in eine ganz blöde Ecke, denn er hat absolut keinerlei Beurteilungskompetenz. Ich gehe sogar davon aus, dass er weder den aktuellen Vorstandsvirsitzenden persönlich kennt, noch dessen Vorgänger. Von nilsbär ganz zu schweigen. Ein trauriger Kommentar.\nSelbstverständlich haben Sie Recht, alupo. Ich kenne Zipse nicht persönlich und , ich räume freimütig ein, ich kenne nichtmal das Anforderungdprofil eines BMW VV.\nIm Kommentar oben spricht Nilsbär dem Zipse die Fähigkeit ab, den Anforderungen eines BMW VV zu genügen. Insoweit stimmen Sie mir sicher zu.\nNun gibt es die Alternative\n1) Nilsbär kennt zipse persönlich und kennt auch das Anforderungsprofil. Dann hat er wohl auch die von Ihnen, Alupo angeführte Beurteilungdkopentenz. Ich denke, Sie stimmen mir auch insoweit zu.\n2) Nilsbär hat diese Kenntnisse nicht. Dann würde ihm , auch soweit stimmen wir bestimmt überein, die Beurteilungskompetenz fehlen\nIch neige zu Alternative 1). Deshalb meine Frage, wie es denn wäre, wenn er sich in der Position Zipses befände.\nAbschließen möchte ich mit der Frage, zu welcher Alternative Sie neigen.Alupo.\n„Bezüglich neuen Wettbewerbern wie etwa Tesla verwies Zipse darauf, dass bisher noch keiner davon den Einstieg mit einem profitablen Geschäftsmodell geschafft habe – „und keiner wird es so schnell schaffen“ “\nAh, die alte Kopf-in-den-Sand-Strategie.\nHoffentlich für BMW ist Herr Zipse nicht ganz so unfähig, wie seine Aussagen nahelegen.\nEs gibt bisher keinen newcomer mit profitablen Geschäftsmodell. Ob aus China oder VS , alle stehen bisher Mit Ihrem Geschäft unter Wasser.\nDas war bei Amazon etc. genauso.\nDass dem meistens so ist lernt man bereits im ersten Semester BWL.\nWie lange hat es gedauert, bis Amazon ein gefährlicher Gegner des weltweiten Einzelhandeld und gleichzeitig wirtschaftlich besonders erfolgreich wurde?\nMan muss schon extrem blind sein um diese Gefahr selbst heute immer noch nicht zu erkennen. Aber dann wird das Geschrei nach Steuergeldern umso lauter werden. Erbärmlich…\nAlupo, das war bei Amazon nicht so. Amazon hatte 7 oder 8 Jahre nach Gründung breakeven erreicht. Das allseits bekannte Unternehmen aus USA steht heute, 15 Jahre nach Gründung, immer noch tief unter Wasser.\nÜbrigens, was das BWL Studium angeht,glauben Sie mir, es lohnt sich.\nBei der Aussage zum BWL Studium stimme ich Ihnen absolut zu. Die Chancen auf einen +10.000 € /Monat Job sind damit einfach höher als ohne ein solches Studium. Aber eine „Eliteuni“ sollte es schon sein, ein „irgendwo im Nirgendwo-Studium“ hilft m.M.n. nicht allzu viel.\nNatürlich gibt es auch genügend Leute mit hohem Einkommen und ohne (wirtschafts)wissenschaftliches Studium. Aber letzteres erhöht eben die Wahrscheinlichkeit für ein „auskömmliches Gehalt“ ;-) ungemein, wie man beim ein oder anderen Vorstandsmitglied unserer DAX Konzerne so sieht.\nUnd gerade aufgrund ihres auskömmlichen Gehaltes (und ihrer Personalverantwortung) dürfen sie auch auf Basis ihrer öffentlich einsehbaren Handlungsweisen kritisiert werden ohne dass man die Kritiker persönlich angehen muss.\nTesla ist auf einem dehr guten Weg\nBMW hat sich rückwärts entwickelt. Es war ein existenzieller Fehler anno 2016 den i4 einzuschrotten. Diese technikaffine zahlungsbereite Kundschaft ist weg.\nPlugIn: Ich möchte nicht wissen, bei wievielen PlugIn-Hybriden der Ladestecker originalverpackt im Kofferraum verstaubt. Solange man mit diesen Fahrzeugen Strafzahlungen aus dem Weg gehen kann, werden sie halt mit weniger Marge in den Markt gedrückt. Hauptsache, die Firmen- und Flotten-Leasing-Geschäfte laufen weiter wie bisher. Das große Erwachen kommt ja erst später, wenn die Restwerte nicht mehr mit der Realität übereinstimmen und somit das große Heulen der Vertragshändler losgeht…\nSelbst der Platzhirsch in Sachen PHEV, Toyota, sieht diese Technologie nur als Brückentechnik. Allerdings sehen die auch die Brennstoffzelle als die Zukunft an. Auf dieses tote Pferd scheint auch Zipse mit BMW setzen zu wollen. Eines muß man den PHEV jedenfalls lassen, sie haben ein gewisses Spritsparpotenzial, was man grundsätzlich als positiv bewerten sollte. Wenn diese unsägliche Reichweitenangst endlich mal nachlässt, hat sich das Thema von selbst erledigt.\nHaben einen neuen Passat GTE in der Garage, der jede Nacht am Stecker hängt. Reichweite rein elektrisch knapp 50 km Stadt und Stadtautobahn, ideal für unseren Anspruch und dabei massig Platz für zwei Kinder.\nVerbrenner springt fast nie an, Verbrauch eModus knapp über 20kWh pro 100km.\nBin ich sehr zufrieden im Vergleich zu bisherigen Verbrennern.\nVielleicht etwas provozierend formuliert: Du fährst also permanent einen Verbrenner spazieren, da du ihn nur selten im Einsatz hat. Das kann sich finanziell nicht jeder leisten, zumal zeitabhängige Wartungen ja dennoch erfolgen müssen. Und 20 kWh pro 100 km ist jetzt wirklich alles andere als sparsam. Naja und jeden Abend einstöpseln kann man sich mit einem BEV mit 40 kWh-Batterie bei deinem Anforderungsprofil auch sparen. Eigentlich super unwirtschaftlich dein Auto.\nEin schönes Beispiel dafür wie selten Theorie und Realität bei den meisten hier Zusammenhängen.\nWas soll er sich denn sonst zulegen, ein Audi e-tron oder Model X? Mit dem Model 3 oder VW eGolf wäre ich bei diesem Anwendungsfall sicher nicht glücklich.\nWenn es einen vergleichbar teuren BEV-Kombi mit VW Qualität auf dem Markt gibt, können Sie ihren Beitrag noch einmal rausholen.\nHätte es einen Kombi BEV zum „vernünftigen“ Preis gegeben, wäre das eine Alternative gewesen. Ken ich aber keinen. Und sorry, mit zwei kleinen Kindern und den entsprechenden Kinderwagen etc gönnen wir uns den Luxus Kombi.\nZum Verbrauch: ich habe hier öfters schon mal gelesen, das auch ein BEV mit 20+kWh Verbrauch besser ist als ein Verbrenner, ergo passt das sicherlich hier auch.\nUnd last but not least: der günstige BEV Kleinwagen mit 35kWh Batterie (für ohne Kinderwagen) wird am 2.11. abgeholt. ;-)\n@PDEE: Etwas provozierend zurück gefragt: Ist es wirklich besser einen grossen Akku spazieren zu fahren, der nur selten zum Einsatz kommt? Zumal der auch noch einen größeren energetischen Rucksack hat. Was ist denn die Lösung für jemanden, der wie ich sporadisch auch mal weitere Strecken fahren muss, seine wertvolle Zeit aber nicht an Ladestationen verbringen kann bzw. will? Model S? Schönes Auto, aber muss man sich auch leisten können und verbraucht eben auch 20 KWh auf 100Km. Und mit dem Bedarf oder Wunsch nach einem Kombi geht es gar nicht rein elektrisch. Da hilft auch keine Predigt, da ist der GTE einfach (noch) die beste Wahl.\nDie Autohersteller wollen halt, dass man als Familie keinen Kombi fährt, sondern ein SUV :( Da gibt es ja bereits eine gewisse Auswahl an elektrischen Modellen von Hyundai, Kia, DS, MG, Jaguar, Audi, Mercedes und Tesla (habe ich wen vergessen?).\nMöchte man nicht die ganze Zeit einen großen Akku oder Verbrennungsmotor mit sich rumschleppen, den man nicht braucht, so gäbe es noch die Möglichkeit, bei Bedarf ein Langstreckenfahrzeug zu mieten. Schön wäre es, wenn da die Arbeitgeber mitspielen würden und ihren Mitarbeitern den Fuhrpark zur Verfügung stellen, wenn er ohnehin nicht gebraucht wird, beispielsweise am Wochenende oder in der Ferienzeit.\nSoll man lieber einen großen Akku oder einen Verbrenner mit sich rumschleppen, wenn man es denn muss? Der Verbrenner erhöht den Verbrauch im elektrischen Betrieb, während der größere Akku zwar auch ein höheres Gewicht und damit einen höheren Rollwiderstand mitbringt, gleichzeitig aber den Innenwiderstand des Akkus senkt und damit dessen Verlustleistung (weswegen e-Smart und Model S praktisch den gleichen Verbrauch haben). Der größere Akku erhöht den Fahrspaß, während der Ballast des Verbrenners ihn senkt. Ein größerer Akku muss weniger Zyklen machen, was die Lebensdauer erhöhen dürfte.\nPS. Der niedrige Innenwiderstand des größeren Akkus wirkt sich nicht nur beim Beschleunigen, sondern auch beim Rekuperieren positiv aus. D. h. von der kinetischen Energie, die in der zusätzlichen Masse des größeren Akkus gespeichert ist, bekomme ich mehr wieder zurück als von der kinetischen Energie, die in der zusätzlichen Masse des Verbrenner-Antriebsstrangs gespeichert ist.\nIch wäre dafür dass der Anteil der elektrisch gefahrenen Kilometer erfasst werden muss (anonymisiert natürlich) und nur wenn diese einen bestimmten Wert überschreiten werden PHEV auch entsprechend für den CO2-Durchschnittsausstoß angerechnet. (Und das ist ja der einzige Grund wieso PHEV überhaupt verkauft werden.)\nDenke sie ihre Meinung hat eine ernst zu nehmende Reveleanz auf für die gesetzlichen Reglungen\nIrgendwann, sagen wir mal in 8 bis 10 Jahren, wird das statistische Bundesamt feststellen, dass der Kraftstoffverbrauch pro PKW von jetzt 7 auf 6 Liter oder gar nicht gesunken ist. Spätestens dann wird die Bundesregierung oder das europäische Parlament Maßnahmen ergreifen müssen. Das Ziel die CO2-Belastung des Verkehrs bis 2030 um 40% zu reduzieren (4 Liter pro PKW) ist dann nämlich ganz klar verfehlt, und man wird die Verbrenner dann verbieten müssen. Das kann dann sehr schnell gehen und sehr schmerzhaft werden. Hybride werden an der Gesamtbilanz kaum etwas ändern, die können gerade mal den Mehrverbrauch der SUV-Welle eindämmen.\nDer CO2 Ausstoss wird mit einem 1x vollen Tank und 1x vollen Akku über die gesamte fahrbare Distanz ermittelt.\nMit kleinen Akku, grossen Tank, erhöht sich der CO2 Verbrauch.\nMit kleinem Akku und kleinen Akku sinkt der CO2 verbrauch hat aber auf dem Papier eine niedrige Gesamtreichweite die nicht Werbetauglich ist.\nGrosser Akku und kleiner Tank ist quasi so Sinnlos das es selten vor kommt da in dem Fall ein kleiner Range Extender die günstigere Lösung ist.\n„Ich wäre dafür dass der Anteil der elektrisch gefahrenen Kilometer erfasst werden muss (anonymisiert natürlich)“\nGenau das passiert bereits seit März diesen Jahres. Frag mal den Dealer Deines Vertrauens.\nUnd eben deshalb arbeiten die Hersteller daran, daß die PHEV-Kunden den elektrischen Anteil an den Fahrten erhöhen. Über dieses Ziel bei Volvo gab es hier vor wenigen Tagen einen entsprechenden Bericht.\nDaß die Hersteller die Kunden entsprechend ‚erziehen‘ wollen, liegt nicht daran, daß unter den Entscheidern soviele Gutmenschen und Idealisten sind. Sondern daran, daß den PHEVs sonst der Entzug der Privilegien droht…\n21.10.2019 um 12:56\nBMW hat auch schon früher in den 60er Jahren falsche Entscheidungen getroffen und stand nur Minuten vor der Übernahme durch Daimler.\nMal sehen ob die Aktionäre das diesmal in 3-4 Jahren auch wieder richten können.\nHat er WIRKLICH von Batterien als „Antriebskonzept“ gesprochen?\nWas war das dann bisher? „Tankautos“?\nWeiß er wirklich, was er redet?\nMein sehr persönliches Orakel:\nVW schafft es aus eigener Kraft.\nDAIMLER wird mehrheitlich chinesisch, aber als Hersteller im oberen Preissekment recht selbständig weitergeführt.\nBMW „überlebt“ nur als Marke.\n„Hat er WIRKLICH von Batterien als „Antriebskonzept“ gesprochen?“\nDer Oberbegriff ist BEV. Keine Rede von Elektromotoren.\nEr spricht tatsächlich von Batterien als „Antriebskonzept“.\nIch denke, Herr Zipse meinte tatsächlich „Antriebskonzept“. Egal. Abgesehen dieser kleinen komödiantischen Einlage aus der Chefetage, halte ich die von Herrn Zipse bzw. eben BMW verfolgte „Strategie“ für hochgradig risikobehaftet, weiterhin zentral auf den Verbrennungsmotor bzw. Verbrennungsmotor mit irgendwas elektrischem anbei zu setzen. So, muß noch los mit meinem „Antriebskonzept“.\nCR: Das sehe ich exakt genauso. Daimler wird wie Volvo vermutlich Chinesisch und wird als Marke weiter Bestand haben.\nBMW Logos kleben die Chinesen dann später auf irgendwelche Autos, die man dann als sportlich verkaufen möchte. BMW in Deutschland… Da sehe ich komplett schwarz. Schade eigentlich.\nZum Orakel: Das kann auch ganz anders kommen, weil zumindest die Zulieferer (von BMW) ihre Hausaufgaben machen und die Strategie, die er hier verkauft, möglicherweise nur die öffentliche ist für die nächsten 3 Jahre.\nLetztendlich entscheidet Hirn, Bauch und Geldbörse der Kunden. ;-)\nSolche „Nebenkriegsschauplätze“ wie Einfahrverbote und Ladeinfrastruktur helfen da bei der Entscheidungsfindung.\nWas nützt mir die deutsche Sauberkeitserklärung von Hybriden (grüne Plakette), wenn der italienische Dorfpolzist nur nach „hat Auspuff / hat keinen Auspuff“ die Zufahrt regelt?\n@Jörg 2: Wäre der italienische Dorfpolizist auch mit von Partie gewesen, als es um\n„bekommt E-Kennzeichen (BEV) / bekommt kein E-Kennzeichen (bspw. PHEV)“\nin der deutschen Politik ging, wäre uns die aktuell geltende Fehlleistung auch erspart geblieben. In der Hoffnung auf Hirn, Bauch und Geldbörse … einen schöne Abend allerseits.\nDie nächsten 10 Jahre werden spannend. Ich denke, dass „die anderen Beiden“ sehr genau beobachten werden, wie VW seine BEV-Plattform weiterentwickelt und wie die Fzge vom Kunden angenommen werden. Und dann gibts da noch den verrükten Ami, der die Autowelt aufmischt. Ich befürchte, dass das Model Y unseren Autobauern großes Kopfzerbrechen bereiten wird. Und die Chinesen werden auch in den Markt drücken …\nIch denke aber, dass BMW die nächsten 5 Jahre noch gute Geschäfte machen wird, aber danach wirds eng mit den Hybriden. Weiter wie 5 Jahre muss ein Manager aber ohnehin nicht denken …\nDer verrückte Ami muss erstmal lernen Geld zu verdienen.\nDas Model y wird in Europa ziemlich floppen.\n21.10.2019 um 13:17\nDer verrückte Ami weiß sehr gut, wie man Geld verdient, denn die vielen Milliarden die er besitzt hat er nicht wirklich geerbt. Während Zipse weiter von Technologieoffenheit träumt, schafft er Fakten. Das Model 3 hat sich in Europa in den meisten Ländern zum meistverkauften BEV entwickelt. Und das obwohl alle immer gesagt haben, daß eine amerikanische Limousine keiner haben will, weil bei uns SUV gefragt sind und es sowieso viel zu teuer sei. Und jetzt kommst Du und sagst dem Model Y einen Flop voraus. Vor so viel kompetenter Weitsicht kann man sich nur verneigen. Ich bin jedenfalls froh, das E.M. der CEO von Tesla ist und nicht ein gewisser @Hermann.\nIch bezog die Aussage „Geld verdienen“ auf das Unternehmen Tesla.\nHerr Musk hat in einem gegen ihn geführten Verleumdungsprozess kürzlich vorgetragen, er persönlich sei „out of money“ . So redet kein Milliadär, finde ich.\n„Und das obwohl alle immer gesagt haben, daß eine amerikanische Limousine keiner haben will, weil bei uns SUV gefragt sind und es sowieso viel zu teuer sei.“\nTrotzdem haben die Hersteller in al den Jahren kein einziges BEV-SUV angeboten. Erst seit diesem Jahr und zu geringen Mengen. Sogar Porsche setzt zu erst auf Limousine obwohl von deren SUV bedeutend mehr verkauft werden. Und so teuer ist wie ein 911er, deren Massenmodelle sind bedeutend günstiger im Einstieg. Die Basisversion des Taycan kostet 40% mehr als die des bedeutend größeren Cayenne SUV.\nWie sehr ich mich auf den Taycan freue, Porsche hätte sich wie BMW, mehr Mühe geben können. Auch wenn der Taycan im Vergleich zum 911er einen bereits guten Preis hat und das beste Auto ist, was Porsche zu bieten hat. (Optisch finde ich den 911 aber persönlich schöner)\nWährend es mit BMW kontinuierlich bergab geht, hat Tesla eine glänzende Karriere hingelegt. So viele Barreserven wie noch nie, so viele verkaufte Autos wie noch nie, traumhafte Umsatzsteigerungen, zeitweise an der Börse wertvoller als BMW. Daß Tesla bisher noch fast keine Gewinne gemacht hat, liegt vor allem daran, daß sie das vor 2022 auch nicht vorhaben zu tun. Ganz einfach, hilft nämlich u. a. auch, gigantisch Steuern zu sparen. Falls Du zu denjenigen gehören solltest, die immer noch glauben, Tesla sei ein Kelch der bald vorüberziehen möge (sprich. Pleite geht), darf natürlich gerne weiter träumen, so wie BMW.\n@ Stocki, Teslas Karriere besteht bisher darin, Verluste zu produzieren.\nDen Cash Flow hat Tesla durch Verkauf von Aktien, Ausgabe von Anleihen und Kreditaufnahme generiert. Übrigens flueßen Anfang\nNovember gut 500 Millionen $ ab, da eine Anleihe der alten Solar City fällig wird. Solar City war ein wirklich hervorragendes Investment des Genies.\nIhre Aussage, Tesla habe gar nicht vor, einen Gewinn vor 2022 zu erzielen, macht mich ratlos. Ich kann mich noch gut an die Aussage des Tesla ceo aus Januar 2019 erinnern, wonach Tesla nur noch Gewinn erzielen werde. Aber vielleicht haben Sie Recht und der Steuerberater hat ihm erklärt, dass Gewinn schädlich ist rein von den Steuern her betrachtet.\nTesla ist bisher ein eher kleiner Hersteller. Ob der pleite geht oder nicht hat auf die Weitere Entwicklung wenig Einfluss\nMit Verlaub – allein schon diese 2 Unternehmen zu vergleichen…\nWie war das noch, damals ist der Grundschule? Äpfel und Birnen.\nMan stelle sich mal vor, BMW würde nur rote Zahlen schreiben, es passierten tödliche Unfälle aufgrund des autonomen Fahrens, das Auto gäbe plötzlich beim Parkvorgang Gas und würde in eine Hauswand donnern usw…\nUnd in letzter Zeit scheint es ja auch diverse Probleme bei der Auslieferung der Fahrzeuge zu geben. Wegen Kratzern, Dellen und anderen qualitativen Mängeln.\nSolcherlei Schlagzeilen könnte sich BMW nicht leisten – aus gutem Grund (Erfahrung) erwarten Kunden Qualität, wenn sie sich einen BMW kaufen.\nGanz abgesehen von einem Namen, bzw. einer Marke werde ich mir – zumindest bis auf Weiteres – kein BEV Fahrzeug zulegen. Zu groß ist meine Ehrfurcht vor nicht löschbaren Fahrzeugbränden.\nWas passiert denn, wenn ich das Auto in meiner Garage parke, es nachts lade und der Akku anfängt zu brennen? Man kann das FZ dann nur noch kontrolliert abfackeln lassen.\nIch kann nur hoffen, dass hier niemals Menschen leiden müssen und jeder Inhaber eines BEV eine Brandversicherung hat, die solcherlei Schäden abdeckt.\nUnd von Unfällen und die daraus resultierenden Folgen für ALLE Beteiligten (Verunfallte, Ersthelfer, Polizei, Feuerwehr, Rettungsdienst etc.) will ich garnicht erst anfangen.\nWeitere Punkte wären dann noch die Infrastruktur für Ladesäulen (z.B. lebe ich zur Miete – darf ich in der TG eine Ladesäule installieren lassen? Wenn ja, was passiert damit wenn ich umziehe? etc), Reichweite, die Herkunft des Stroms mit dem das Auto betankt wird und andere bekannte Themen.\nIch finde es ziemlich idiotisch, was Deutschland derzeit mit seiner treibenden Wirtschaftskraft (Automobilindustrie) betreibt.\nJa, wir müssen die Natur schützen.\nWie wäre es z.B. endlich mal mit dem Ausbau des Stromnetzes, sodass wir tatsächlich allen Strom aus erneuerbaren Energien produzieren können den wir produzieren könnten? Bsp: Offshore-Parks Nordsee\nWie wäre es mit Verzicht auf unnötige Verpackungen?\nWie wäre es damit, sich zu überlegen ob man jetzt wirklich dies oder jenes (neu) benötigt? Bsp: Jedes Jahr bis alle 2 Jahre ein neues Handy\nWie wäre es, sich wieder regionaler zu ernähren und nicht darauf zu bestehen im Februar die ersten Erdbeeren zu essen?\nWie wäre es, weniger Fleisch und tierische Produkte zu konsumieren?\nAber ich höre nun lieber damit auf – ich könnte a) noch diverse andere Dinge anführen und b) bin ich vom Thema abgekommen\nVerbrenner brennen deutlich häufiger als auspufflose eAutos, bezogen auf die zugelassenen Fahrzeuge.\nAber das sagt der Name Verbrenner ja eigentlich schon selbst ;-).\nAbgesehen von den giftigen Abgasen, des CO2 Problems und der auf uns zukommenden Völkerwanderungen aufgrund des Klimawandels sollten wir ein Eigeninteresse am eAuto haben, zumindest wenn wir uns die individuelle Mobilität erhalten wollen.\nAuto fahren ist nie gut. Aber das deutlich kleinere Übel bleibt in jeder Hinsicht das deutlich kleinere Übel.\nSchlechtreden hilft da nicht…\nDer Markt in Europa ist für Tesla größer als in den VS. Mindestens 50% wird bereits außerhalb den VS und Canada verkauft.\nEs ist sehr sehr wahrscheinlich dass Tesla vom Model Y mehr verkaufen wird als vom Model 3. Und wahrscheinlich dass Tesla in Europa vom Modell 3 eine ähnliche Menge erreichen wird als in VS oder sogar mehr. Spätestens wenn die Fabrik in China in vollen Gange ist, d.h in etwa bis Ende 2020.\nVom Modell Y bin ich überzeugt dass es sehr sehr wahrscheinlich ist, dass in Europa noch mehr verkauft als in den VS.\nIch denke dass wir in Europa in spätestens in 2 bis 2,5 Jahren eine Tesla-Fabrik am laufen haben werden. Ich denke dass die Entscheidung einer GF4 in Europa, ein weiteres einflussreichen Zeichen sein wird für gesamte Industrie, weltweit.\nDie Verkaufszahlen von MS und MX , die schon länger auf dem Markt sind sehen aber nicht so aus ,und deren Zahlen in Europa sind stark rückläufig seit es im Hochpreissegment Konkurrenz von echten Premiumanbietern wie Jaguar und AUDI gibt. Audi hat dieses Jahr von seinem E-TRON mehr Fahrzeuge in Europa verkauft wie Tesla MS und MX zusammen\n@miguelnl, wahrscheinlicher ist, dass Tesla in Europa das für amerikanische Hersteller typische Schicksal ereilen wird, die werden bzw. Bleiben hier ein kleiner Anbieter.\nKommendes Jahr werden wir in Europa u.a. den Id.3, den Audi q4 und den taycan kaufen können. Und das war es dann im wesentlichen für Tesla in Europa. Wenn Sie mir nicht glauben, fragen Sie einen Norweger:)\nIch freue auf die europäische Modelle. Ich denke aber dass Tesla in Europa weiterhin wachsen wird. Ich denke dass Tesla in 2020 in Europa 50% mehr verkaufen wird.\nDass S und X in Europa dieses Jahr weniger gefragt werden, hat mit dem Model 3 zu tun, dieses Auto wird in vielen Ländern subventioniert, der S und X aber nicht mehr oder viel weniger. Und der Model 3 ist nun Mal sehr gut (zu gut) d.h. für den Preis ein echter Tesla. es konkurriert intern. Unterm Strich verkauft Tesla in Europa mehr als 5 Mal so viel BEV als Audi.\nAber auch in USA konkurriert 3 mit dem S. In USA gibt es keine oder nur wenig Subvention für Model 3, dort können e-Tron und i-Pace wenig gegen X aussetzen. Dieses Jahr vom X zwei Mal so viel verkauft als von i-Pace und e-Tron zusammen.\nÜbrigens, ich meine gelesen zu haben, Verkäufe von e-tron und i-Pace in VS bereits rückläufig.\nDen Q4 wird es sehr wahrscheinlich erst 2021 geben, höchstens Ende 2020 „auf dem Markt“ bzw. bestellbar. Ggf. werden Ende 2020 Marketing technisch noch eine Hand voll ausgeliefert.\nDafür gibt es viele andere BEV in 2020, e-tron Sportback, e-Corsa, e-208, ID.3, Taycan, Zoe 2, BMW Mini Cooper SE…\nIch vermute der BMW iX3 wird auch erst Ende 2020 oder zu Beginn 2021 ausgeliefert.\n„Übrigens, ich meine gelesen zu haben, Verkäufe von e-tron und i-Pace in VS bereits rückläufig.“\nDa stimmt. E-tron und i-pace sind in den USA kaum mehr zu verkaufen. Nachdem der e-tron im Mai immerhin 856 Mal verkauft wurde, sinken die Verkaufszahlen seither Monat für Monat. Beim i-pace sieht es noch düsterer aus. Davon werden nur noch um 200 Stück pro Monat abgesetzt, Tendenz ebenfalls fallend.\nDa das Model Y schon nächstes Jahr kommt, wird es für e-tron und i-pace noch schwieriger.\nDass die Verkaufszahlen von MS und X mit dem Verkaufsbeginn vom M3 zurückgehen werden war zumindest für mich schon immer glasklar.\nWarum ich das „wusste“?\nGanz einfach, ich bin von mir ausgegangen, d.h. wenn es in 2016 schon das M3 gegeben hätte, dann hätte ich sicherlich nicht das MS gekauft. Wenn nun 50 % der MS Käufer so ähnlich denken wie ich, dann ist der Grund für den Rückgang klar.\nAber beim Roadster 2 könnte ich vielleicht doch wieder schwach werden, so als „Zweitwagen“. Und das, obwohl ich früher immer nur Billigautos fuhr, einfach wegen des Benzinverbrauches. Irgendwann brauche ich aber mal ein eAuto mit AP level 5. Warum dann nicht der kommende Roadster? Mal sehen….\nDie Foren waren voll mit Sprüchen wie, dass sich in Europa nur Kombis verkaufen, die mindestens 1000km am Stück laufen und dass Tesla pleite wäre, bevor das Model 3 in Europa ankommt. Nichts davon ist eingetroffen.\nAm Model Y Erfolg zweifelt eigentlich niemand. Die Nachfrage in Europa soll sogar höher sein als die vom Model 3, wenn man Sales Mitarbeiter von Tesla befragt… Es wartet eine grosse Menge Kunden nur auf die Lieferbarkeit dieses Fahrzeugs. Und dann kommen Sie mit solchen Mutmassungen… Nunja, warten Sie mal ab, wie das Model Y einschlagen wird.\nWenn Sie Ihre Aussage auf den Pickup Truck Verkauf in Deutschland oder Holland beziehen würden, dann würde ich Ihre Zweifel verstehen.\nWie kommen sie auf diese Aussage? Wir warten genau auf ein Fahrzeug wie das Model Y. Das wird dann auch (sofern keine gravierenden Nachteile anfallen) gekauft und als neues Familienfahrzeug genutzt (Dafür wäre das MX zu teuer und unpraktisch).\nRecht hat er, und BMW ist technisch gesehen nur ein weiterer Hersteller, mehr nicht.\n…und wenn es den irgendwann einmal nicht mehr geben sollte, dann ist das eben er Lauf der Geschichte, mehr nicht.\nDer Zipse gefällt mir. Klare Ansage was Tesla und co angeht!\nJa, mir gefällt der Zipse auch. Er hat klar die H2-Strategie im Hinterkopf. BMW sollte massiv in Richtung H2 gehen, dort liegt die Zukunft für BMW.\nGenau. Einer muß sich ja um die Nische kümmern.\n@Hermann, Nün &Stocki:\nWasserstoff wird auch als führende Technologie für Einzug direkt ins Museum herausstellen. Upps, Fehler, nicht Zukunft, Gegenwart.\n“ BMW sollte massiv in Richtung H2 gehen“\ndas sehen aber VW und Daimler ganz anders.\nVW und Mercedes haben sich bis auf weiteres von der Brennstoffzelle verabschiedet. Aus gutem Grund. BMW wird irgend wann auch der Grund einfallen, der bei Porsche zur Abkehr von der Brennstoffzelle geführt hat: die Brennstoffzelle kann nicht innerhalb einer Zehntelsekunde die Leistung von Null auf z.B. 200 kW hochfahren. Auch ein kleiner Zusatzakku wird im Nexo mit 1,5 kWh wird da nicht helfen. Das war für Porsche untragbar. Der Taycan hätte mit Brennstoffzelle eine Beschleunigung wie ein Passat TDI. Ein BMW mit Brennstoffzelle würde jedes Beschleunigungsduell mit Tesla verlieren. Den Imageverlust (in den Augen der BMW-Fans) wird BMW nicht hinnehmen.\nBMW wird bestimmt der erste deutsche OEM sein, der entweder aufgekauft oder geschlossen wird. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.\nWenn BMW verschwindet wäre das mir persönlich ziemlich Schnuppe. Ich habe noch nie einen BMW besessen und das wird sich auch nicht ändern. Ich freue mich aber auf einen Museumsbesuch zusammen mit meinem Enkelkind, bei dem wir dann die vielen Projekte BMWscher Technlologieoffenheit bewundern können.\nDie frei werdenden Arbeitsplätze sind auch kein Problem, die Arbeiter können direkt in Teslas GF4 im Grenzgebiet zu B,F,L,NL… anfangen.\nLaut BMWi schrumpft die erwerbsfähige Bevölkerung (Alter 20…65) bis 2030 um 3,9 Mio Arbeitskräfte.\nWenn BMW jetzt die Weichen in Richtung Schließung stellt, dann hat BMW die Zeichen der Zeit erkannt.\n@ Stocki und Jörg2: Bestens ;-).