Markt für gehärtetes Glas verzeichnet im Zeitraum 2020–2024 lobenswerte Einnahmen – Möckern24\nHome/Gesundheit/Markt für gehärtetes Glas verzeichnet im Zeitraum 2020–2024 lobenswerte Einnahmen\nDie Marktgröße für Gehärtetes Glas wird bis 2024 voraussichtlich 40 Mrd. USD überschreiten. Bietet Einblicke in die Marktgröße und die Wachstumstrends dieser Branche über den prognostizierten Zeitraum.\nMarkt für Gehärtetes Glas Wachstum\nLaut neuem Forschungsbericht, ein Wachstum des Gehärtetes Glas Marktes von über USD 4 Milliarden auf mehr als 24,5 Mrd. USD\nDer Titel der Studie lautet „Global Gehärtetes Glas Research Report“ („Globaler Gehärtetes Glas Forschungsbericht“) und beinhaltet eine umfassende, von Analytikern durchgeführte Forschungsabhandlung, sowie eine detaillierte Bewertung des globalen Marktes. Außerdem umfasst der Bericht eine eingehende und umfangreiche Untersuchung dieses Marktes, welche mit unerlässlichen Parametern gekoppelt ist, von denen angenommen wird, dass sie Einfluss auf die industrielle Vermarktungsmatrix nehmen.\nFordern Sie ein Belegexemplar dieses Berichts an @ http://decresearch.com/request-sample/detail/2297\nDer Gehärtetes Glas Bericht bezieht diverse Parameter, wie bspw. die Marktgröße, regionale Wachstumschancen, Hauptanbieter am Markt, treibende Kräfte und Einschränkungen, sowie die Analyse von einzelnen Segmenten und die Konkurrenzstruktur, mit ein.\nDas Hauptziel dieses Berichtes liegt darin, die zahlreichen Markt-Updates und -Daten aufzulisten und die verschiedenen Wachstumschancen hervorzuheben, welche der Branche wahrscheinlich dabei helfen werden, mit einer beträchtlichen Geschwindigkeit zu wachsen. Der Bericht stellt eine breit gefächerte Zusammenfassung des Gehärtetes Glas Marktes, sowie ein sehr detailliertes Set an Marktdefinitionen und einen Branchenüberblick zur Verfügung.\nDer Gehärtetes Glas Bericht besteht aus Informationen, die im Zusammenhang mit der vorhergesagten, durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate der globalen Branche während des Prognosezeitraums stehen. In der Studie werden auch die zahlreichen technologischen Entwicklungen und Innovationen, von denen angenommen wird, dass sie den globalen Marktanteil während des erwarteten Zeitraums steigern werden, erwähnt.\nStellen Sie eine Anfrage für den Kauf dieses Berichts @ http://decresearch.com/inquiry-before-buying/2297\n5. Shanghai North Glass Technology Industrial Co. Ltd.\n8. Cardinal FG\n9. Virginia Glass Products Corporation\n10. Press Glass SA\n11. FUSO Glass\n12. Abrisa Technologies\n1. Nach Anwendung\_\n• Kommerziell Industrie\n• Laptops / Computer\nVollständiges Inhaltsverzeichnis (ToC) dieses Forschungsberichts durchsuchen @ http://decresearch.com/toc/detail/tempered-glass-market\nMarkt für Polyvinylbutyral (PVB) erzielt bis 2024 signifikante Einnahmen\nMarkt für wasserdichte, atmungsaktive Textilien (WBT) erzielt im Prognosezeitraum 2025 erhebliche Renditen\nMarkt für Gehärtetes Glas Größe Markt für Gehärtetes Glas Teilen Markt für Gehärtetes Glas Trends Markt für Gehärtetes Glas Wachstum


News » Android 10: Maschinelles Lernen auf dem Smartphone mit dem Q-Update\nVeröffentlicht von OSG Team 29.11.2019 · Kategorie(n): News\nAndroid 10 ist bereits Anfang September 2019 veröffentlicht worden. Nun ist klar, welche Smartphone Modelle neben Googles Pixel-Modellen das neue Q-Update bekommen sollen. Darunter befinden sich Modelle wie Asus Zenfone 5Z, Essential Phone, Huawei Mate 20 Pro, LG G8, Nokia 8.1, Oneplus 6, Vivo X27, das Xiaomi Mi 9 und viele mehr. Diese Smartphones werden ab 2020 nach und nach im Laufe des Jahres mit dem neuen Update aktualisiert.\nWelche neuen Funktionen kommen mit Android 10?\nEine der umfangreichen Funktionen des Updates ist ein systemweiter Dark Mode, welcher bereits für verschiedene Apps wie z.B. Gmail und Kalender implementiert wurde. Außerdem wurde die Gestensteuerung verbessert und benötigt jetzt keine Buttons mehr. So ersetzt z.B. das Wischen von einem Bildschirm zum anderen den Zurück-Button. Zusätzlich wurde die 3D Gesichtserkennung ins System integriert und ermöglicht ab jetzt das Entsperren sowie Zahlungen per Gesichts-Scan.\nDes Weiteren spielen Sicherheit und Datenschutz eine wichtigere Rolle bei Android 10. In den Einstellungen ist eine eigene Privatsphäre Rubrik zu finden und in dem neuen Bereich für Standortdaten kann man genau festlegen, welchen Apps man Zugriff auf diese Daten gewährt. Zudem werden ab jetzt sensible Geräteinformationen wie Seriennummern besser geschützt.\nÜber die neue Funktion “Intelligente Antwort” können Smartphones jetzt durch maschinelles Lernen vordefinierte Antwortvorschläge für jede Messaging App präsentieren, was Usern enorm viel Zeit ersparen wird. Darüber hinaus gibt das intelligente System Handlungsvorschläge. Wenn man also z.B. eine Adresse zugeschickt bekommt, wird diese sofort in Google Maps angezeigt. Ein weiteres interessantes Feature ist die Funktion “Automatische Transkription”, welche für Videos, Podcasts und Sprachnachrichten Untertitel erstellt.\nDurch diese Funktion kann man bestimmte Apps stumm schalten, solange man sich konzentrieren muss. Zusätzlich können Eltern ab jetzt die Smartphone-Nutzung ihrer Kinder besser durch genaue Berichte über die Nutzung einzelner Apps überwachen. So können z.B. tägliche Limits für die Bildschirmnutzung eingestellt und Ruhezeiten festgelegt werden.\nSmartphones werden also künftig noch intelligenter und benutzerfreundlicher. In Zukunft werden sie uns immer mehr Arbeit durch neue praktische Funktionen abnehmen.


Von Berlin nach Bern: Mir graut\nAlexBlue71 8. März 2019 um 13:04\nWas ist das für einer, sieht aus wie ein Golf tdi oder sowas?\nIch wäre auch sehr für solche regelmäßigen Nachweise der Fahrtüchtigkeit ab einem bestimmten Alter hier in D.\nHerr B. 8. März 2019 um 13:06\nMein Papa fährt momentan einen Golf Plus, dies hier ist der Nachfolger, der jetzt Sportsvan heisst (klingt halt jünger ...). Er hat aber genau wie der Vorgänger einen höheren Einstieg. Ansonsten würde mein Vater gar nicht mehr ins Auto kommen.\ncanadaeinfach 8. März 2019 um 17:22\nUiuiui. Hoffentlich trifft dann nur Spoiler auf Gartenzaun, oder so...\nHerr B. 8. März 2019 um 18:11\nDas hoffe ich sehr. Kunststoff kann man schnell mal reparieren ...\nOmaSchlafmuetze 10. März 2019 um 18:30\nJeder kann mal einen Pfeiler übersehen. Das passiert auch vielen Jüngeren. Das ist kein Kriterium. Was sagt denn seine Frau dazu?\nDas es schwer für ihn mit dem Einsteigen ist, sagt nichts über seine Fähigkeiten als Fahrer aus. Meine Freundin hat auch noch Auto gefahren (mit MS) als sie schon einen Rollstuhl brauchte. Sie war allerdings deutlich jünger.\nSeine Mobilität aufgeben ist nicht so einfach, wie du dir das vorstellst. In 25 Jahren sprechen wir uns (mit etwas Glück) wieder ;-)\nHerr B. 10. März 2019 um 20:31\nIch hab ja bereits geschrieben, dass ich das mit dem Aufgeben der Mobilität durchaus verstehe und vermutlich irgendwann auch vor dem Problem stehe. Doch jetzt das ABER: Es ist nicht nur der Pfeiler. Neulich hat er sich gerade erst einen Reifen platt gefahren, weil er einen Randstreifen falsch eingeschätzt hat. Mir selbst hat er erzählt, dass er neulich ein Auto überholt hat und dabei beinahe den Gegenverkehr übersehen hat. Papa hat kein Gefühl mehr im linken Bein und im rechten nur noch vermindert, da seine Muskulatur kaum noch vorhanden ist. Er hat Schwierigkeiten beim Greifen mit beiden Händen, lässt daher ständig Dinge fallen und sieht schlecht, trägt aber keine Brille. Immerhin hat er sich letztes Jahr überreden lassen, Hörgeräte zu tragen, da er auch sehr schlecht hört. Und mit knapp 80 ist nun mal auch das Reaktionsvermögen eingeschränkt, daher bleibe ich dabei - ich halte einen neuen Wagen mit 150 PS in dieser Situation für nicht vernünftig. Ob gut oder schlecht - er fährt nur noch die Strecken, die er kennt, und in der Stadt in der Regel gar nicht mehr. Seine Frau hält ich zurück und stimmte zu, weil sie der Meinung ist, er solle sich im tristen Alltag noch einmal eine Freude machen.\nOmaSchlafmuetze 10. März 2019 um 22:05\nDas hört sich schon ganz anders an, wenn er gesundheitlich schon so stark eingeschränkt ist.\nUnd nichts sehen ist sehr bedenklich ... da ist es egal, wieviel PS der Wagen hat.\nWenn du ihn nicht überzeugen kannst, solltest du mit seinem Arzt sprechen und deine Bedenken dort vorbringen.\nVielleicht hat er eine Idee oder einen größeren Einfluss auf deinen Vater.\nHerr B. 11. März 2019 um 09:03\nWenn er das Fahren schon nicht aufgeben mag (was sicher eine sehr schwere Entscheidung ist), hätte ich es vernünftigt gefunden, wenn er sein jetziges Auto, das gerade mal 24000 km auf der Uhr hat, noch bis zum "Schluss" weiter gefahren hätte. Das Auto kennt er aus dem Effeff, und die eine oder andere Beule tut nicht so weh wie bei einem Neuwagen.\nIch bin zu weit weg, um direkt einzugreifen, und hoffe da einfach auf seine Frau, wenn sie merkt, dass es wirklich nicht mehr geht.


Bilder sch�tzen vor Download\nThema: Bilder sch�tzen vor Download\nBeitr�ge 14\tBilder sch�tzen vor Download\nhabe eine neue Website f�r eine K�nstlerin gemacht, die auf einer Seite eine Auswahl ihrer Bilder pr�sentiert. Nun w�rde ich gerne diese Bilder vor unerlaubtem Runterladen sch�tzen. Habe hier auch im Internet was gefunden:\nDas Metatag <meta http-equiv="imagetoolbar" content="false"> soll es angeblich verhindern. Tut es aber nicht. Es wird auch noch empfohlen, eine "Maus- und Kopiersperre zus�tzlich zu setzen" - nur leider wird das nicht erkl�rt.\nGanz herzlichen Dank im Voraus und\nZitieren 29.10.2008, 07:23\nBeitr�ge 4.811\tUm es kurz zu machen: Es geht de facto nicht. In dem Moment, wo der Besucher deine Seite betreten hat, wurde das Bild schon runtergeladen und landet direkt im Browser- Cache- Ordner des Besuchers. Damit kann er machen, was er will.\nDiese ganzen Rechtsklicksperren und was wei� ich nicht was, machen dir nur arbeit, ver�rgern den Besucher, wenn er wegen der Rechtsklicksperre seine Programmbedienung �ndern m�sste und verhindern in den seltensten F�llen, da� sich jemand ein Bild kopiert.\nZitieren 29.10.2008, 07:44\nBeitr�ge 3.647\tim �ussersten fall macht der user ein screenshot und wie willst du das unterdr�cken?\nlass es, bringt ausser unzufriedenen besucher rein gar nichts!\ncomputer tun nur das was man ihnen sagt, meistens Zitieren 29.10.2008, 08:52\nBeitr�ge 805\tVor dem Download kannst du die Bilder nicht sch�tzen, vor weiterer Verwendung mit Hilfe eines Wasserzeichens schon eher.\nZitieren 29.10.2008, 09:01\nwie bereits erw�hnt gibt es keinen hundertprozentigen Schutz, aber man kann einiges tun um es den Dieben zu erschweren. Schau Dir mal dieses Tutorial an, vielleicht ist ja was passendes dabei.\nZitieren 30.10.2008, 23:33\nBeitr�ge 1.220\tMal ganz ehrlich, irgendwie albern es zu versuchen, weil es eben nicht funktioniert. Es gibt so viele Wege es leicht zu klauen, wie angesprochen.\nVor allem wenn du nun alles gemacht hast um es zu sch�tzen, dadurch, dass das Bild sowieso im Browser-Cache landet wurde es so oder so heruntergeladen, da hilft Dir auch so 'ne 'olle Rechtsklick-Sperre nichts. Oder die Screenshot Variante.. einfach auszuf�hren.\nDa f�llt mir nur der Old-School Weg ein: Logo unten in die Ecke Zitieren 31.10.2008, 12:31\nBeitr�ge 51\tDer einzige Schutz der funktioniert: Das Bild nicht ins Internet stellen!!\nAber was soll es, im Internet kann doch sowieso keiner die Bilder weiter nutzen. Die Qualit�t reicht f�r einen Ausdruck nicht aus. Alle Fotos haben ein Copyright und ich kann wirklich keinem empfehlen ein geklautes Bild im Internet zu nutzen.\nIch habe letztens gelesen, dass da einer ein simples Bild von einem Apfel in Internet gestellt hat, dann einige Zeit gewartet um dann �ber Google herauszufinden, wer das Bild alles nutzt, um die Personen dann abzumahnen;\nEin Wasserzeichen geht aus einem Bild auch nicht raus, wenn man es ausdruckt, wieder einscannt und es etwas ver�ndert.\nZitieren 31.10.2008, 13:16\nBeitr�ge 13\thttp://www.trafficklau.de/schutz.html\nZitieren 03.11.2008, 10:17\nBeitr�ge 3\tLeider gibt es immer noch Methoden die sich zu kopieren. Da kann der Schutz noch so gut sein. Sobald die angezeigt werden kann man die sich kopieren. Zitieren 03.11.2008, 10:42\nBeitr�ge 1.684\tZitat von Adromir\nUm es kurz zu machen: Es geht de facto nicht. In dem Moment, wo der Besucher deine Seite betreten hat, wurde das Bild schon runtergeladen und landet direkt im Browser- Cache- Ordner des Besuchers. Damit kann er machen, was er will. ...\nim �ussersten fall macht der user ein screenshot und wie willst du das unterdr�cken?...\nZitat von Settler\nVor dem Download kannst du die Bilder nicht sch�tzen, vor weiterer Verwendung mit Hilfe eines Wasserzeichens schon eher.\n...wie bereits erw�hnt gibt es keinen hundertprozentigen Schutz, aber man kann einiges tun um es den Dieben zu erschweren. ...\n...dadurch, dass das Bild sowieso im Browser-Cache landet wurde es so oder so heruntergeladen ... Oder die Screenshot Variante.. einfach auszuf�hren. ...\nZitat von H-R\nDer einzige Schutz der funktioniert: Das Bild nicht ins Internet stellen!! ...\nIch habe das nur mal zusammengefasst, damit nicht der n�chste kommt und noch mal schreibt, dass es keinen 100%igen Schutz gibt. Gruss Guin\nZitieren 14.11.2008, 07:28\nBeitr�ge 14\tMerci an alle\nm�chte allen ein herzliches Dankesch�n sagen, die mir auf mein Problem mit dem Bilderklau geantwortet haben. Gelobe Besserung. Hatte zwar viel um die Ohren (mein Job ging leider dahin) aber dennoch sollte eine Antwort flotter kommen.\nViele Gr��e und ein sch�nes Wochenende\nexpanding menue mit menumachine\nPflichtfeld im Formular\nVon steffenk im Forum Webdesign allgemein\nLetzter Beitrag: 02.06.2007, 13:38\nAccess-DB vor Download sch�tzen\nVon m*ss im Forum Traum-Dynamik\nLetzter Beitrag: 07.12.2005, 10:27\nVon sunzero im Forum Flash & Multimedia\nLetzter Beitrag: 25.10.2003, 18:52\nPopup zentrieren / Bilder vor download sch�tzen\nVon zwirbel im Forum HTML & CSS\nLetzter Beitrag: 12.08.2003, 22:43\nbilder sch�tzen vor dem macintosh download\nVon T:-)M im Forum HTML & CSS\nLetzter Beitrag: 04.05.2002, 16:59


[Hausregel] Alternative Karmakosten - [SR5] Regelfragen - Pegasus-Foren\n[Hausregel] Alternative Karmakosten\nErstellt von Kelderon , 08. Apr 2017 08:53\nGeschrieben 08. April 2017 - 08:53\nMeine ehemalige SR-Zeit war von Shadowrun V1 bis V3, von daher bin ich persönlich etwas sehr enttäuscht von der (in diesem Forum von mir schon einige Male angedeuteten) massiven Kostenexplosion in Sachen Karma. Ich habe mir also Gedanken zu den Karmakosten gemacht, zumal ich gerade erst in SR5 eingestiegen bin und SR4 gar nicht gespielt habe.\nIch würde also gerne eure Meinung zu meinen "Alternativen" lesen, damit ich sie meiner Gruppe unterbreiten kann und vielleicht auf ein etwas überschaubareres Kostenniveau komme (was selbst in der kleinsten Stufe gerade einmal am SR3 kratzt und immer noch vor allem bei Attributen teurer ist).\nneue Attributstufe * 5\nneue Fertigkeitsgruppenstufe * 5 neue Aktionsfertigkeitsstufe * 2 neue Wissens-/Sprachfertigkeitsstufe * 1\nneue Spezialisierung 7 neuer Zauber 5 neue Komplexe Form 4\nneuer Initiations-/Wandlungsgrad 10 + (Grad * 3)\nEtwas schnellere Steigerung\nneue Attributstufe * 4\nneue Fertigkeitsgruppenstufe * 4,5 (abrunden) neue Aktionsfertigkeitsstufe * 2 neue Wissens-/Sprachfertigkeitsstufe * 1\nneue Spezialisierung 6 neuer Zauber 4 neue Komplexe Form 3\nneue Attributstufe * 3\nneue Fertigkeitsgruppenstufe * 4 neue Aktionsfertigkeitsstufe * 1,5 (abrunden) neue Wissens-/Sprachfertigkeitsstufe * 1\nHinweis: Initiation war schon immer "teuer", daher habe ich diese nicht geändert, allerdings war halt das Magieattribut seinerzeit auch wesentlich günstiger zu steigern (neues Attribut * 2, wie alle Attribute).\nLeider kann ich das entsprechende PDF hier nicht anhängen, weil 100KB nicht ausreichen, um eine einzelne DIN A4 Seite im PDF hier hochzuladen. Da wären ca. 300KB nötig.\nBearbeitet von Kelderon, 08. April 2017 - 09:06 .\nGeschrieben 08. April 2017 - 09:15\nwie wäre es denn andersrum ?\nEinfach x 1.5 oder x2 oder x2 bzw x4 Karma geben und zusätzlich noch ein paar Punkte für gutes Rollenspiel(oder Hintergrund oder so)\nMehr Karma scheint mir einfacher zu sein und gibt dem SL auch mehr Möglichkeiten das Spiel zu gestalten....\nder einfache Tänze mag\nCorpheus und metalpille gefällt das\nGeschrieben 08. April 2017 - 09:19\nDas Problem ist, daß eigentlich die Attribute exorbitant gestiegen sind (mein Hauptproblem hier).\nWürde man den Karmaausstoß verdoppeln, wäre das so, als würden Attribute das 2,5fache kosten, Fertigkeiten aber nur noch einfach und Wissensfertigkeiten 0,5fach.\nAußerdem ist am Karma ja noch einiges anderes gekoppelt, wie zum Beispiel Geister und Foki binden.\nÄndert man also nur die Karmakosten in den oben genannten Bereichen, kann der Karmaausstoß bleiben und den restlichen "Rattenschwanz" nicht weiter verbilligen.\nGeschrieben 08. April 2017 - 09:24\nHmmm, OK...*leicht zustimmendes Schulterzucken mit Hin & her wackelndem Kopf *\nGeschrieben 08. April 2017 - 13:44\nPasst du dann auch die Zeit für das Erlenen neuer Stufen an? Oder bleibt das wie im GRW. S.106?\nGeschrieben 08. April 2017 - 14:31\nAttribute sind nun auch exorbitant nützlich, demnach ist der Preis schon mehr oder weniger gerechtfertigt.\nDie einzige Modifikation, die man imho vornehmen sollte ist Metamenschenboni aus der Steigerung rauszunehmen, damit der arme Troll keine 50 Karma mehr für Konsti 10 ausgeben muss, denn das steigert dann ohnehin niemand mehr.\nGeschrieben 08. April 2017 - 17:00\nIch kann auch nur empfehlen einfach mehr Karma zu vergeben. Die Karmavergabe im Regelwerk an sich ist schon in Ordnung - wenn man einmal die Woche spielt und dort dann 5-10 Karma erhält. Spielt ihr seltener, würde ich um genau den Faktor einfach die Vergabe nach oben schrauben, dann seid ihr ziemlich genau auf dem angedachten Niveau.\nEs ist durchaus sinnvoll, dass die Kosten so extrem unterschiedlich sind. Wissensfertigkeiten haben viel viel weniger Anwendungsmöglichkeiten. Ein Problem werdet ihr eher haben mit den Zeiten die es dauert gewisse Sachen zu steigern - je nachdem welches Ingame-Tempo ihr spielt. Die Regeln würde ich komplett ignorieren und steigern lassen wenn es grad passt (vielleicht nicht zwischen 2 Abenden die nahtlos weitergehen und wo man plötzlich von einer Sekunde auf die andere +3 Charisma hat ).\nZUVIEL Karma kann man in SR5 fast nicht vergeben.\nGeschrieben 08. April 2017 - 18:06\nZu viel Karma hat man dann gegeben, wenn der Ki-Adept grade seine dritte Initiation hinter sich hat und der Samurai noch kein Bodytech-Upgrade hatte. Entweder man gibt auch reichlich Kohle oder man lässt zu das Geld und Karma gegeneinander umgetauscht werden können.\nGeschrieben 08. April 2017 - 18:36\nÜber den Zeitaufwand zum Steigern hab ich mir jetzt ehrlich gesagt eher weniger Kopfzerbrechen gemacht. So wie es aussieht, haben wir zwischen den Runs die eine oder andere Woche locker Zeit. Außerdem ließe sich das sicher ein wenig biegen, daß man nicht JEDEN Tag üben muß (real geh ich momentan auch nicht an 7 Tagen die Woche zur Schule, um meinen neuen Job zu lernen).\nGeschrieben 08. April 2017 - 19:23\n1 Ferigkeit von 1 auf 12 zu steigern dauert ingame 2 Jahre in denen man nix anderes tut. Das war gemeint.\nGeschrieben 08. April 2017 - 20:42\nNun, eine Fertigkeit "aus dem Stehgreif" auf 12 zu bringen sehe ich jetzt echt nicht als Problem an, warum das keine 2 Jahre dauern sollte.\nGeh mal 2 Jahre täglich 8 Stunden auf dem Schießstand trainieren und sag mir dann, ob du es schaffst, aus der Hüfte mit Schnellziehen nen Sektkorken in 50 Metern Entfernung aus der Flasche zu schießen. Sowas wäre mit 12 nämlich fast schon "realisitisch". Mit dem Wert stehst du dann nämlich locker im Guinnessbuch der Rekorde.\nMan soll ja nicht am Ende seiner Runner-Karriere mit 10 Fertigkeiten auf 12 und 20 weiteren auf 10 rumrennen.\nIngame-Zeit ist das geringere Problem. Nicht jeder Runner kommt von einem Run und bekommt bei Beendigung seiner Aufgabe gleich den nächsten Auftrag aufgedrückt. Schon gar nicht, wenn er/sie erstmal ein paar Wochen bei seinem Straßendoc abhängen darf, um sich wieder zusammenflicken zu lassen.\nManchmal vergehen Monate, die man dann mit der Verbesserung seiner Selbst aufbringt und mit dem Geld haushaltet, was man bekommen hat. Man hat halt keinen geregelten Job mit 8 Stunden-Tag, sondern teilt das Schicksal des Selbständigen, der jederzeit damit rechnen muß, daß auch mal nichts läuft, kein Auftrag da ist und kein Geld reinkommt.\nWenn dir das Thema "Zeit" aber am Herzen liegt, dann steht es dir frei, dir dazu Gedanken und Vorschläge zu machen\nBearbeitet von Kelderon, 08. April 2017 - 21:19 .\nGeschrieben 10. April 2017 - 11:41\nWährend der Ki-Adept gerade seine 3. Inititiation hinter sich gebracht hat, hat der Samurai dieses Karma aber auch irgendwie verwendet...\nIm Prinzip profitiert der Samurai sowohl von Karma (Fertigkeiten/Attribute steigern) als auch von Geld (Ware verbessern).\nGeschrieben 10. April 2017 - 15:13\ndas Thema hatten wir ja schon mehrmals.\nErstens profitiert der Erwachte ebenfalls vom Geld, denn a) kauft er ebenso Ausrüstung und "Dinge zum Leben/Laufen" und b ) gibt es mit Foki ebenfalls eine erwachtenspezifische Entwicklung welche mit Geld erworben wird.\nZweitens kann sich der Erwachte in Bereichen entwickeln, welche den Mundanen verschlossen bleiben. Mundane können sich auch in Bereichen entwickeln, welche den Erwachten "verschlossen bleiben" (wobei eher unattraktiv sein stimmt), bezahlen aber mit Geld statt Karma. Der Topf wird aber geteilt, siehe Erstens.\nDrittens stehen Kosten und Nutzen von Cyber u.U. in schlechtem Verhältnis, was bei der harten Limitierung durch Essenz zusätzlich Schranken setzt.\nAlles in allem also schon so wie Kaffeetrinken augenzwinkern schreibt.\nGrundsätzlich hast du natürlich recht, daß sowohl Samurai als auch Adept sich bei gleichem Input (Karma + Geld) genau gleich entwickeln können: sie steigern immer das gleiche und kaufen die gleichen Sachen, welche nichts mit Magie zu tun haben und keine Essenz kosten. Wie realistisch ist das?\nBearbeitet von SlashyTheOrc, 10. April 2017 - 15:15 .\nGeschrieben 11. April 2017 - 08:30\nDer Erwachte profitiert leider weniger vom Geld, dafür der Mundane weniger vom Karma.\nIn der Anfangsphase hält sich das wohl noch die Waage, aber was macht der Erwachte irgendwann mit seinem Geld? Er kauft Foki und braucht auch da wieder Karma zusätzlich.\nDer Mundane braucht Cyber-/Bioware und das am Besten auf Delta-Niveau. Der weiß im Gegenzug hinterher nicht mehr, wohin mit seinem Karma, weil nutzbringende Attribute und Fertigkeiten eventuell maximiert sind.\nDann kann der Mundane mit dem Zeug höchstens noch Fluff-Fähigkeiten kaufen. Im Gegenzug kann der Erwachte irgendwann von der Kohle nur noch Fluff-Zeug kaufen (Luxuslebensstil oder sowas).\nFakt ist, daß bei weit entwickelten Charakteren eine der beiden "Ressourcen" halt irgendwann nur noch für sinnloses Zeug verwendbar ist.\nTrotzdem sind sowohl Mundane, als auch Erwachte vor allem bei Attributen auf Karma angewiesen. Daher mein Vorschlag oben, die Entwicklungskurve eventuell etwas anheben zu können.\nDaß Cyber-/Bioware ein teures Vergnügen ist, ist jedem klar. Noch teurer wird es halt, wenn man die besseren Versionen haben will.\nHinzu kommt, daß ich auch rechnen kann und wenn ich mir die Belohnungstabelle anschaue, dann sehe ich auch, daß "Karma-Klassen" immer noch besser abschneiden.\nDas Karma für ne Initiation hat man im Schnitt nach 2 bis 3 Runs zusammen. Das Geld für nen Reflexbooster Stufe 1 hingegen vielleicht nach 10 bis 15 Runs.\nSoweit die allgemeine Bewertung.\nWas aber einige scheinbar hierbei nicht sehen, ist die Tatsache, daß Karma nicht stehlbar ist, wohingegen der weltliche Kram durchaus auch beim Hehler in bare Münze verwandelt werden kann. Mal fix ein paar Sachen beim Run zusätzlich eingesteckt und es sind einige tausend Nuyen zusätzlich vorhanden. Eine Gang ausschalten und ihre Motorräder klauen - Bingo, Kohle. Ausgeschalteten Wachen ihre Waffen entwenden, da werden die Wachen nichts gegen unternehmen können - Bingo, wieder Kohle.\nDiebstahl ist wohl das am meisten übersehen Aspekt des Spiels. Während man es bei MMO's gewohnt ist, jeden gekillten Gegner zu looten und Kohle einzusacken, übersehen die meisten Spieler dieses entscheidende Element in Rollenspielen, vor allem aber in Shadowrun.\nGeschrieben 11. April 2017 - 08:40\nNaja im Straßengrimoire gibt es Regeln, wie die bei der Initiation für 100.000¥ (pro Woche?) 10% Karmakosten sparen kann. Aber ja, wenn man nicht bis zu diesem großen Geldfluss wartet ist dieser Aspekt unnötig bzw eher vernachlässigbar denn es geht sich noch immer nicht ganz aus.


> Home > Anzeigen> Immobilien > Langzeitimmobilien > Schönes Helles Zimmer Mit Bad Zu Vermieten\nIch vermiete ein schönes helles Zimmer an ruhige Studenten oder Berufstätige (Nichtraucher) in meiner Wohnung (Zeitraum verhandelbar). Dazu gibt es ein individuelles Bad und ein grosses Wohnzimmer und eine moderne Küche werden geteilt. In der Wohnung gibt es ein Gästezimmer falls Sie mal Besuch haben wollen. Sie liegt im Viertel 'Goya' und ist leicht per Bus, Metro (Lista, Goya, Diego de Leon oder Nunez de Balboa) und Auto zu erreichen. Diverse Einkaufsmöglichkeiten gibt es außerdem in Gehweite und der Retiro Park ist nicht weit, sodass man schöne Spaziergänge oder Sport dort machen kann.\nDie Miete beträgt 575 Euro (alles inklusive), bei Fragen bin ich unter der folgenden Nummer zu erreichen: 686 319 321; email:pilar.martos8@gmail.com


Unternehmen & Märkte - Seat will heimische Zulieferer stärken - MotorZeitung.de\nSeat-Beschaffungsvorstand Alfonso Sancha hat die spanischen Zulieferer bei einer virtuellen Zusammenkunft über die künftige Unternehmensstrategie informiert. Foto: Auto-Medienportal.Net/Seat\nBei einer virtuellen Zusammenkunft hat Seat 60 seiner wichtigsten Zulieferer aus Spanien und Vertretern der heimischen Automobilverbände die zukünftige Strategie zur Stärkung des Zulieferernetzwerks vorgestellt. So soll der Anteil der aus Spanien bezogenen Bauteile für die Autos steigen. Damit will das Unternehmen Lieferketten verkürzen, um sie sowohl zu stärken als auch nachhaltiger zu gestalten. In diesem Zusammenhang arbeitet Seat bereits an einem Analyseplan, um über die aktuell benötigten Bauteile zu entscheiden, die mittelfristig aus dem eigenen Land bezogen werden könnten.\nZur Sprache kamen beispielsweise aber auch die schrittweise Reduzierung der Rolle des Verbrennungsmotors, durch die Hersteller und Zulieferer zur industriellen Umstrukturierung gezwungen werden, sowie neue Wettbewerber und Regionen mit niedrigeren Arbeitskosten als Spanien, die den Wettbewerb im Markt verschärfen.\nIm Rahmen des virtuellen Treffens stellte Seat auch noch einmal das S-Rating-Tool (,,S" für Sustainability, also Nachhaltigkeit) vor, mit dem die Verpflichtung der Zulieferer zu Nachhaltigkeit und Integrität gemessen und gefördert werden kann. Damit soll das Zulieferernetzwerk motiviert werden, über die gesetzlichen Anforderungen hinaus gesellschaftliche Verantwortung zu übernehmen und sich für Umwelt und Nachhaltigkeit einzusetzen. Jeder Zulieferer, der mit Seat zusammenarbeiten möchte oder bestehende Verträge verlängern möchte, muss eine positive S-Rating-Bewertung erzielen. Langfristig soll das System auf die gesamte Lieferkette ausgedehnt werden.\nVom Gesamtvolumen der an Zulieferer vergebenen Aufträge erzielten 88 Prozent eine positive Bewertung. Dieses Ranking ist für maximal sechs Jahre gültig. Die übrigen Lieferanten werden nicht einfach gekündigt, sondern sollen dabei unterstützt werden, durch Verbesserungsprozesse den nötigen Standard zu erreichen. Von allen Unternehmen mit einer Zertifizierung haben 78 Prozent ein A-Rating erhalten und damit die beste Bewertung. Zu den gemessenen Indikatoren zählen der verantwortungsvolle Umgang mit natürlichen Ressourcen, die Sicherstellung einer sicheren und gesunden Arbeitsumgebung und Präventionsmaßnahmen zur Verhinderung von Korruption. (ampnet/jri)\nSeat, Zulieferer, Nachhaltigkeit


Fahrtausfälle beim ViP - Nachrichten | BlickPunkt Brandenburg Potsdam | BlickPunkt Brandenburg\nFahrtausfälle beim ViP\nBald ohne Fahrer? Krankmeldungen beim ViP führen zu Zugausfällen. Foto: Sabine Gottschalk\nPotsdamer Verkehrsbetrieb meldet hohen Krankenstand\nPotsdam. Die Grippewelle hat auch die Potsdamer Verkehrsbetriebe erreicht. Am Dienstag teilte der ViP einen erhöhten Krankenstand mit, der sich auch auf den Fahrdienst auswirkt. Alle Bereiche seien betroffen, neben den Fahrern auch die Kundenbüros. Organisatorisch stehe das Unternehmen zurzeit vor erheblichen Herausforderungen.\nUm die Verkehre in der Landeshauptstadt Potsdam gänzlich aufrecht zu erhalten, müssen nun Mitarbeiter aus der Verwaltung und der Werkstatt, die über die entsprechenden Führerscheine für Bus oder Straßenbahn verfügen, im Fahrdienst eingesetzt werden. Dennoch werde es voraussichtlich nicht gelingen, alle Dienste zu besetzten und einen lückenlosen Verkehr zu gewährleisten. In diesem Fall will der ViP in erster Linie die Stammlinien besetzen. Auf den sogenannten Verstärkerlinien 98 und 99 könne es gegebenenfalls zu Fahrtausfällen kommen. Informationen zu möglichen Einschränkungen gibt es über die elektronischen Fahrplanauskunft der VBB-App. sg\nFahrplaninfos gibt es hier.


Borisov: "Wir werden Amphibienschiffe bauen" mit 2018\n18:32 20 Juni\nDer Bau großer Amphibienschiffe, die die Mistrals ersetzen sollen, die Russland nicht erhalten hat, wird in das Rüstungsprogramm für den Zeitraum von 2018 bis 2025 aufgenommen, heißt es in den Berichten TASS Bericht des stellvertretenden Verteidigungsministers der Russischen Föderation Yury Borisov.\n"Wir werden Landungsschiffe bauen ... Ich denke, dass dies eine Frage des staatlichen Rüstungsprogramms 2018-2025 sein wird",\nIn 2015 g gab das Kommando der Marine an, dass 2020 g den ersten BDK einer neuen Generation mit einer Verdrängung von etwa 16 000 Tonnen erhalten will, während die Schiffbauindustrie feststellte, dass sie keinen Auftrag zur Entwicklung eines neuen Schiffes erhalten hatte.\nLaut Borisov wird 2025 das Problem des Baus eines Flugzeugträgers lösen.\n„Ich denke sehr wahrscheinlich, dass dies (die Unterzeichnung des Vertrags) näher am Ende von 2025 des Jahres sein wird. Wir haben drei Projekte, die vom Krylov-Zentrum vorgeschlagen wurden. Sie sind nicht schlecht. Die Entscheidung über den Flugzeugträger wird näher an 2025 heranrücken. “\nDie Agentur erinnert daran, dass die Marine derzeit nur einen Flugzeugträger hat - den Admiral Kuznetsov Cruiser, der in diesem Jahr "ein Regiment von MiG-29K-Kämpfern erhalten wird".\ndurchschn 20 Mai 2016 09: 55\nAlles hängt von der Finanzierung ab und es ist möglich, früher im Yantar-Werk in Kaliningrad zu bauen, zumal es Entwicklungen gibt.\nrazmik72 20 Mai 2016 09: 59\nIch möchte mich nicht einmal an die Mistrals erinnern, es braucht solchen Ärger.\ncniza 20 Mai 2016 10: 03\nAlles wird durch Zweckmäßigkeit und Militärdoktrin bestimmt.\nDonnerkeil 20 Mai 2016 10: 06\nSowie die Möglichkeiten von Industrie und Finanzen.\nDamm 20 Mai 2016 11: 21\nEs ist gut, dass wir bauen und planen. Ich sah einen Schnitt der Flotte an der Kronstädter Mauer mit eigenen Augen, es war wie das Erschießen von Gefangenen. Gorbatschow, miese Hündinnen, erleben den Prozess\nKappe 20 Mai 2016 16: 05\nPersönlich meine Meinung. Herr "G-v" ist seit langem eine lebende Leiche.\ndmi.pris 20 Mai 2016 11: 39\nIch würde etwas anders sagen. Wird von der Macht bestimmt, die in zwei Jahren sein wird. Wenn liberale "Ökonomen in Verteidigung und Industrie" stärker werden (ich schließe eine solche Möglichkeit nicht aus, Putin spielte mit ihnen), wird es keine Schiffe geben, keine Zukunft. Es wird Industrielle und einen patriotischen Teil der Finanziers geben (die die Amerz-Papiere nicht in den Vordergrund stellen) - es wird einen Sinn geben.\nx.andvlad 20 Mai 2016 10: 20\nWir dürfen uns nicht erinnern, sondern dürfen Schlussfolgerungen für die Zukunft ziehen.\nBlondy 20 Mai 2016 10: 34\nTatsächlich gab es in dieser Reihenfolge einen politischen Sinn. Es sollte stärkere Beziehungen aufbauen, auch im militärischen Bereich, und einer unabhängigen Politik der Vereinigten Staaten Impulse verleihen. Wenn sie zusammenarbeiten, besteht weniger der Wunsch, sich gegenseitig zu gießen, und noch mehr, zuerst dagegen anzukämpfen. Zweitens, wenn es um Blutgroßmütter geht, erwacht dort bereits ihr egoistisches Interesse und nicht die Freude an den Interessen des Onkels eines anderen. Aber wie sie sagen - konnte nicht.\nsilver_roman 20 Mai 2016 11: 12\nsolche Wut dauert.\nWarum? normalerweise mit ihnen gefickt. Tatsächlich investierten die Omas, stießen zig Prozent von oben ab und akzeptierten nicht die Tröge, die zu diesem Zeitpunkt nicht benötigt wurden.\nIm Allgemeinen sehen die Pläne für 2015 lächerlich aus. Nur um mit der Zunge zu wedeln.\nKepmor 20 Mai 2016 12: 46\nGlaubst du wirklich, dass wir sie "von ihnen bekommen haben" und nicht sie (Frösche) in dieser Situation mit Mistrals von uns?!\nIch wiederhole ... die Franzosen bauten mit unserem Geld ein Mistral, sie warfen uns mit dem Endprodukt, obwohl das Geld zurückgegeben wurde, ABER der Gewinn (finanzieller und wirtschaftlicher Nutzen) wurde nicht von uns, sondern von ihnen erhalten!\nUnd die Ägypter haben es geschafft, das Boot zu schieben!\nUnd wir haben kein Interesse von ihnen bekommen - nur die Nettokosten wurden uns zurückerstattet!\nDies nennt man "Scheidung eines Trottels im Dunkeln", wenn sie Ihre Großmütter benutzen, dann zögern sie, sie Ihnen zurückzugeben, aber ohne Interesse und Abweichungen, und sie stecken den Gewinn in ihre Tasche!\nNun, "wer hat wen gefickt" in dieser Situation ?!\nsilver_roman 20 Mai 2016 15: 27\nund lassen Sie uns unsere Emotionen beiseite nehmen und anders aussehen:\ngab den Euro zu einem Kurs, bekam es anders + es gab Kosten aufgrund der Entwicklung des ka-52K. Daher ist der Gewinn auf Kurs und es ist anständig: Zehn Prozent + haben die Kosten (oder einen Teil der Kosten) für die Entwicklung des Ka-52K zurückerobert, den wir übrigens an Ägypten verkaufen werden, das Mistral gekauft hat + wir werden ihn mit einer Art Eisen ausstatten.\nDie Frösche verhielten sich äußerst ekelhaft, die Abzocke hätte viel mehr gekostet, aber die Tatsache unserer Vorteile liegt auf der Hand. Es sei ein Zufall, die Abwertung unserer Währung usw., aber damit zu streiten ist dumm. Und einige streiten sich und "Hamster" minus, verstehen nicht einmal die Essenz.\nGewinn kann übrigens nicht nur in Form von Geld erzielt werden. Wer weiß, wofür Frankreich bezahlt hat? vielleicht Loyalität gegenüber der UNO oder etwas anderes? Schweigen in Syrien ... bist du mit allem auf dem Laufenden? Ich definitiv nicht. Aber ich weiß, dass wir kein Geld verloren haben und das ist gut so!\nStirbjörn 20 Mai 2016 10: 07\nAlles hängt von der Finanzierung ab und es ist möglich, früher im Yantar-Werk in Kaliningrad zu bauen.\nFür den Anfang wird ein fertiges Projekt mit der gesamten Dokumentation benötigt, nicht mit Layouts von Krylov. Letztes Jahr versprachen sie, 2016 zu liegen, aber wie erwartet liefen die Fristen richtig\nMonk 20 Mai 2016 10: 58\nEs ist möglich, früher im Yantar-Werk in Kaliningrad zu bauen, zumal es Entwicklungen gibt.\nWas sind die Entwicklungen? Es wird über das Schiff mit 16000 Tonnen Verdrängung berichtet! Etwas, das ich nicht über den Bau von Kriegsschiffen mit einer Verdrängung von mehr als 5000 Tonnen gehört habe. Wir müssen die Werft in Nikolaev zurückgeben !!!\nAmi du peuple 20 Mai 2016 11: 14\nEtwas, das ich nicht über den Bau von Kriegsschiffen mit einer Verdrängung von mehr als 5000 Tonnen gehört habe.\nWir brauchen viel. Es gibt jedoch einen Ort, an dem dieses Schiff gebaut werden kann:\n1.Werft "Bay" (Kertsch). Er baute eine Reihe von Supertankern vom Typ „Krim“ mit einem Hubraum von 150 Tonnen\n2.Werft "Admiralitätswerften" (Petersburg). Bau von Schiffen mit einer Verdrängung von bis zu 70 Tonnen. Richtig, es ist jetzt voll geladen.\n3.Northern Machine-Building Enterprise, auch bekannt als Sevmash (Sewerodwinsk)... Bau des Atom-U-Bootes des 941. Projekts ("Shark") mit einer Verdrängung von 48 Tonnen. Sie haben auch den Bau des "Gorshkov" abgeschlossen, der jetzt der indische "Vikramaditya" ist (ugh Sie, Herr - Sie werden die Hölle aussprechen )\n4.Baltische Werft (Kaliningrad)... Jetzt baut er das schwimmende Kernkraftwerk "Akademik Lomonosov" mit einer Verdrängung von 22 Tonnen. Dazu kommen atomgetriebene Eisbrecher des Arktis-Projekts mit einer Verdrängung von 34 Tonnen.\nAlso gibt es wo zu bauen ..\ndonavi49 20 Mai 2016 11: 27\n1) Gebaut. Das ist wichtig. Um den Riegel des undichten Docks zu reparieren, musste ich viel Kraft und Verbindungen aufbringen (angesichts des Verlusts an Dokumentation fanden wir einen Designer, der den Riegel im 60. entwarf, und er zeichnete einen neuen Riegel aus dem Gedächtnis und den Entwürfen). Was jetzt getan ist (oder besser gesagt, temporäre Hütte, im Juni werden sie es entladen und in eine Hauptstadt verwandeln). Mit Krananlagen gibt es nichts Besseres. Für immer muss es aktualisiert werden, die moderneren chinesischen Goliaths sind ein neues Niveau, in Genauigkeit und Gewicht. Jetzt macht er was unter Zhevago - er holt einen Tanker ab, diesmal nicht, um in der Türkei und in Italien abzuholen, sondern um sich der Marine zu ergeben, die erneut gezwungen war, mehrere Werkstätten wiederzubeleben, die unter Zhevago auf Null reduziert wurden. Sammeln Sie Ihre eigene Ausstattungsbasis, rekrutieren Sie Leute (AK Bars hilft dabei).\n2) Die Admiralität ist voll von Befehlen für 2020.\n3) Sevmash ist mit Bestellungen verpackt. Darüber hinaus gibt es 1 Steckplatz für BNK und es ist für eine lange Zeit beschäftigt.\n4) Der Baltzavod ist wieder mit Befehlen verstopft.\nAber du kannst das Fenster ziehen. Hier ruht bereits das Projekt, die Wunschliste der Marine und Geld.\nMonk 20 Mai 2016 11: 45\nEs gibt jedoch einen Ort, an dem dieses Schiff gebaut werden kann:\nBei allem Respekt vor der Liste der Würdigen darf ich Sie daran erinnern, dass in Nikolaev die Kreuzer des 68 bis-Projekts, die Hubschrauberträger "Moskau" und "Leningrad", die TAKRs 1143 des Projekts, einschließlich des "Admirals Kusnezow", gebaut wurden. Etwas beeindruckender.\nMitschöpfer 20 Mai 2016 14: 13\nwas genau wurden in Nikolaev gebaut\nDort wurden die Bestände vor langer Zeit gekürzt und es gibt keinen Platz, um solche Schiffe zu bauen.\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 06\nBaltische Werft, wenn das in St. Petersburg ist.\nigor.borov775 22 Mai 2016 06: 21\nHallo !! Die Liste ist für heute normal. Lieber Komsomolsk ist auch voll mit Rümpfen. Die erste Korvette wurde zur Fertigstellung abgeworfen. Dies ist das erste Kriegsschiff für KTOF und bislang das einzige. Nikolayev hatte die stärksten Kräne, weil die Bestellungen dort sehr solide waren. Jetzt ist alles vorbei. Jetzt sind alle Bemühungen auf Zvyozdochka in Kameshka gerichtet. Dort wird der Grundstein für einen großen Schiffbau mit anständiger Verdrängung gelegt unter 350 Tausend. Schwierigkeiten sind nicht gemessen. Keiner der Nachbarn interessiert sich dafür. Dort werden die modernsten Methoden zur Verarbeitung und zum Schneiden von Stahlblechen verlegt. Zum ersten Mal in Russland wird die Fähigkeit zum Bau solcher Riesen entschieden. Schließlich eine kleine Klarstellung. Das Problem besteht in der Ausrüstung von Schiffsrumpfsystemen und -ausrüstung. Hier sind die Probleme fehlt auch. Es ist nicht nur so, dass sie über 18 Jahre alt sprechen. Ungefähr zu dieser Zeit funktionieren die Produktionsanlagen, die gebaut werden. Es ist nicht umsonst, dass unsere Kollegen die neuen Industrien genau überwachen und versuchen, ihre Inbetriebnahme zu verlangsamen. Wir haben die östliche Fabrik von Grund auf neu gebaut, damit wir diese Probleme auf jeden Fall bewältigen können. Grüße\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 03\nWas hast du gemeint? Wenn es um "Yantar" geht, dann um. BDK pr.1174 "Rhino" wurde dort gebaut, fragen Sie nach seiner Verdrängung (volle 14060 Tonnen, als Referenz). Und BDK Pr. 1155 ist etwas mehr als 5000 Tonnen.\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 38\nBDK pr.1155 ist etwas mehr als 5000 Tonnen.\nEntschuldigung BOD pr.1155.\ng1v2 20 Mai 2016 11: 51\nNicht nur aus der Finanzierung. Nach dem Plan in diesem Jahr hätten sie den udk legen sollen. Ich bezweifelte wirklich, dass sie Zeit haben würden, das Projekt vorzubereiten, und es schien, dass er Recht hatte, als er auf 2018 verschoben wurde. Schade allerdings.\nAlex777 20 Mai 2016 17: 32\nEs scheint, dass etwas auch von inländischen Gasturbinentriebwerken abhängt.\nAtomic UDC wird niemand kosten.\navg-mgn 20 Mai 2016 10: 01\nSobald es eine Bestellung gibt, wird Geld verpfändet, egal wie schwierig es ist. Die einzige Frage ist der Zeitpunkt des Projekts.\nRiemenschneider 20 Mai 2016 11: 44\nDie Frage ist immer noch in Kapazitäten und Personal.\nChicot 1 20 Mai 2016 10: 08\nWird es ein BDK (wie die sowjetischen) oder immer noch ein UDC (wie die unglücklichen Mistrals und dergleichen) sein? Wenn letzteres der Fall ist, reicht es nicht aus, nur ein Schiff zu bauen. Hier ist es auch notwendig, die "Technologie" der sogenannten zu erarbeiten. Landung über dem Horizont (für die tatsächlich alle UDCs vorgesehen sind). Glücklicherweise gibt es keine Kag-Ba-Probleme mit der Luftfahrtkomponente ...\nUnd noch etwas - bei aller Hässlichkeit der Situation, die sich bei den Mistrals entwickelt hat, gibt es auch einen positiven Moment. Und meiner Meinung nach beträchtlich. Dies ist die Entwicklung eines deckbasierten Kampfhubschraubers (Ka-52K) und der Erwerb bestimmter Erfahrungen beim Bau von Schiffen dieser Klasse (Bau von Achternteilen auf unseren Werften) ...\ndonavi49 20 Mai 2016 11: 17\nWas die Konstruktion betrifft, gibt es mehr winkende Aussagen.\nDie Realität ist die Qualitätskontrolle, ja. Exposition gegenüber westlichen Toleranzen (strenger) - ja.\nDer schwierigste Teil - der Bogen, der aus 400 bis 630 Tonnen Hochverfügbarkeitsblöcken zusammengesetzt ist, wurde in Frankreich hergestellt. Achtern, aus kleinen Blöcken (weniger als 100 Tonnen) gesammelt und sie sind tatsächlich leer.\nSie können zwar auf die alte Art bauen, es wird lang, teuer, aber es wird. Andererseits bieten moderne Werften enorme Möglichkeiten zur Verbilligung. Wieder Makassar - 8-10k Hubraum, Dock, umfangreicher Hubschrauberlandeplatz (2-3 Sitze + Hangar im Aufbau), zwei Frachtdecks, ein Bataillon Landung mit Ausrüstung und das alles in 1,5 Jahren und zum Preis eines voll ausgestatteten Schiffes (ohne Empfangsmittel, Hubschrauber, Ausrüstung natürlich) in 38-50 Millionen Dollar, aus kundenspezifischer Ausrüstung und Kurz- / Langversion. Es ist billiger als Morgunov (ein Gren-Schwesterschiff, aber bereits ohne Überzahlungen für Ausfallzeiten und Änderungen des Projekts)! Ja, er geht nach rein zivilen Maßstäben zu einer großen zivilen Werft in Indonesien (PAL), aber dies sind 50 Millionen US-Dollar in der besten Konfiguration für einen praktisch vollwertigen DKWD für einen Baht Marinesoldaten mit Ausrüstung mit einer Bauzeit von 1,5 Jahren (der Leiter kam bereits auf die Philippinen ein Jahr nach Vertragsunterzeichnung - sie versprechen, die philippinische Marine bis Ende des Sommers zu akzeptieren).\nDemeter 20 Mai 2016 15: 49\nDie Einsparungen sind sicherlich nicht schlecht, aber die meisten Experten sagen, dass zur Zerstörung eines Landungsschiffs vom Typ Mistral eine Anti-Schiffs-Rakete ausreicht und nicht die mächtigste und modernste, da die Überlebensfähigkeit dieses Schiffes sehr gering ist. Braucht Russland schwimmende Särge?\ndonavi49 20 Mai 2016 15: 55\nMit einer Chance von 95% wird Gren auch von Harpune ertrinken, wie 775 und 1171.\nSelbst bei westlichen Raketen (mit einem kleinen Sprengkopf zum Beispiel haben Exozet und die Chinesen weniger als 200 kg) ist der Widerstand heute sehr gering. Ganz zu schweigen von allen Arten von Großkalibern mit Sprengköpfen über 400 kg.\nDemeter 20 Mai 2016 16: 30\nAuf dem Foto, der US-Raketenfregatte Stark, blieb sie über Wasser, nachdem sie von der Exocet-Anti-Schiffs-Rakete getroffen worden war. Wenn die Mistral an ihrer Stelle gewesen wäre, wäre sie auf den Grund gegangen. Es lohnt sich nicht, die Überlebensfähigkeit von Kriegsschiffen zu retten.\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 28\nHier liegst du falsch. Der Punkt ist, dass Mistrals nach den Standards des zivilen Schiffbaus entworfen und gebaut werden. Und dort sind die Voraussetzungen für die Überlebensfähigkeit etwas anders\nBotanoved 20 Mai 2016 17: 55\nMistrals werden gemäß den Standards des zivilen Schiffbaus entworfen und gebaut. Und dort sind die Voraussetzungen für die Überlebensfähigkeit etwas anders\nUnd nach welchen Maßstäben hat Sheffield entworfen?\nspvochnik 20 Mai 2016 18: 01\nNach Angaben des damaligen englischen Militärs, das beispielsweise Aluminiumaufbauten zuließ. Nach militärischen Maßstäben wird davon dringend abgeraten.\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 23\nJa, dass Sie an diese Hochverfügbarkeitsblöcke angeschlossen sind. Ich habe Ihnen bereits erklärt, was dies bedeutet. Sie können von beliebigem Gewicht sein, das GANZE Schiff ist jetzt aus solchen Blöcken zusammengesetzt und das Heck ist alles andere als leer.\njktu66 21 Mai 2016 00: 32\nFilipkovsky gut aussehend! Und was ist mit dem Geld? In der Republik Inguschetien haben alle zufällig Großmütter in der Flotte gesammelt. Ich würde fragen, was der Fonds des Präsidenten sein würde, ich würde Geld spenden, denke ich, und nicht nur ich.\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 25\nHier ist es auch notwendig, die "Technologie" der sogenannten zu erarbeiten. Landung über dem Horizont (für die tatsächlich alle UDCs vorgesehen sind). Glücklicherweise gibt es keine Kag-Ba-Probleme mit der Luftfahrtkomponente ...\nDiese Technologie wurde bereits in der UdSSR entwickelt - BDK pr.1174.\nDemeter 20 Mai 2016 10: 10\nVor dem Bau von Landungsschiffen müssen Sie eine ausreichende Anzahl moderner Korvetten und Fregatten bauen, da Landungsschiffe eine Eskorte von Kriegsschiffen benötigen und zum Schutz der Marinestützpunkte mindestens Mehrzweckkorvetten erforderlich sind. Außerdem wurden Landungsschiffe vom Typ Mistral gebaut Nach den Normen des zivilen Schiffbaus haben sie nicht die beste Seetüchtigkeit und offen gesagt keine zufriedenstellende Überlebensfähigkeit. Beispielsweise hat Australien die französischen Mistrals zugunsten spanischer Schiffe mit einem ähnlichen Zweck aufgegeben ...\nIngenieur 20 Mai 2016 10: 24\nGehen Sie zum Kommandeur der russischen Marine, Admiral Korolev Vladimir Ivanovich, und sagen Sie ihm, wie man die Flotte richtig entwickelt. Und dann ist es für ihn für den Admiral schlimmer als für Sie. Ja, zum einen rechtfertigen Sie die mangelnde Vitalität von Mistral im Vergleich zum spanischen Trog. Sagen Sie uns, wie Sie den Mistral auf diese Überlebensfähigkeit überprüft haben und welche Standards die Spanier für ihre Schiffe haben.\nDemeter 20 Mai 2016 10: 27\nMeine Liebe, ich langweile mich zu Tode mit "Generälen" wie Pascha Grachev, die nur mit Prostituierten in Parkettsälen trinken und Menschen in den sicheren Tod schicken können ... Spanische Landungsschiffe haben ein Sprungbrett und können als Leichtflugzeugträger eingesetzt werden. und ihre Seetüchtigkeit ist besser als die der Mistrals, lernen Sie die Motoreinheit ...\nfzr1000 20 Mai 2016 11: 16\nKeine Notwendigkeit, so abfällig über den Helden der UdSSR zu schreiben, der in Afghanistan wunderbar gekämpft hat. Vergessen Sie nicht den politischen Abschaum um Grachev während des Krieges in Tschetschenien, der uns auf Schritt und Tritt verraten hat.\nDemeter 20 Mai 2016 12: 04\nSag mir, wer dein Freund ist und ich werde dir sagen, wer du bist. Eine anständige Person in der Gesellschaft von Abschaum wird nicht erscheinen ...\nspvochnik 20 Mai 2016 17: 32\nSie sind Ingenieur, wenn Sie nicht wissen, dass sich die zivilen Standards im Schiffbau von den militärischen unterscheiden. Was, viele - lange zu erklären, aber wenn Sie noch Ingenieur sind - werden Sie es selbst herausfinden.\ndonavi49 20 Mai 2016 11: 42\nNun, hier in Syrien gibt es im Gegensatz zu Lieferschiffen genug Begleitschiffe.\nDaher treibt derselbe BDK Saratov, der 50 Jahre alt ist, die verbleibenden Ressourcen an. Kaufte erfolgreich türkische Schiffe, zum größten Teil starben sie und gingen in die Trennwand von Autos (2 starben direkt auf dem Flug). Tkachenko wird bald zur zivilen Linie zurückkehren müssen. Auch Raptor Collectors zu tragen, brachte kein gutes Leben.\nUnd ein Mistral oder sogar ein billiger DKWD würde sowohl den Raptor als auch die Ausrüstung mit 2 BDK 775 (und einem großen Doppeldecker und wie 2xTapira mit einem Berg voller ausgestopfter) sowie Hubschraubern aufnehmen und Ruslan 1-2 auf das Deck entladen. Und der gleiche Mistral, zum Beispiel 8 Mi-8 / Mi-28N / Ka-52-Hubschrauber, ohne die Klingen zu entfernen - mit Einlass und Abflug allein.\nJa, und schauen Sie, heute ist eine einfache Verbindung möglich.\nDer gleiche Grigorovich.\nTFR Wise - der im Sommer nach der Behandlung der Turbine wieder in Betrieb gehen wird.\n1 Kreuzer 1164 oder sogar Peter.\n1-2 BSB - obwohl sie gefahren wurden.\nKleine Streitkräfte aus der nächsten Flotte, und dies können Korvetten 20380, RTOs einschließlich Calibre, IPC sein.\nAuf einem anständigen KUG kann man zusammen kratzen. Und dann mehr, mehr 4 Fregatte bis 2018. Ein Paar neuer Korvetten, darunter von UKKS.\nAber die Landekräfte, nichts scheint. Gren da Morgunov, kompensieren kaum den Entzug der Rente Tapirs. Und dort und in der ersten Serie von 775 auch zum vierzigsten.\nDemeter 20 Mai 2016 15: 42\nMeine Liebe, um Sie daran zu erinnern, wie Deutschland während des Ersten Weltkriegs den Schlachtkreuzer Goeben und den Leichtkreuzer Breslau an die Türkei übergeben hat. Wo ist die Garantie, dass morgen einige antirussische Banditen nicht übergeben werden, zum Beispiel Raketenboote, die russische Landungsschiffe angreifen? Der Kreuzer Moskva ist immer noch ein ernstes Kriegsschiff, aber es ist nicht neu, und die türkische Flotte ist der russischen Schwarzmeerflotte in Bezug auf die Anzahl der Kriegsschiffe deutlich überlegen. Die Türkei hat bereits einen Bomber der russischen Luftwaffe abgeschossen, und wo ist die Garantie, dass die Türkei die russischen Landungsschiffe nicht angreifen wird? Natürlich können Sie alle Schiffe der Schwarzmeerflotte Russlands nach Syrien schicken, aber wer wird dann die Schwarzmeerküste Russlands verteidigen, wenn Russland bereits weniger Kriegsschiffe hat als die Türkei, die bereits ihre Zähne gezeigt hat? Sie möchten die Fregatte der baltischen Flotte der Russischen Föderation, Jaroslaw den Weisen, nach Syrien schicken, aber die Russische Föderation in der Ostsee hat nur diese Fregatte und 4 weitere kampfbereite Universalkorvetten, die als neue Schiffe bezeichnet werden können ... Alles andere ist veraltet oder befindet sich in endlosen Reparaturen und wahrscheinlich wird nicht wieder in Dienst gestellt ... Glauben Sie, dass Russland genug neue moderne Kriegsschiffe hat? Ich denke so nicht. Ich glaube, dass Russland mehr neue universelle Kampfschiffe bauen muss, sonst bleiben wir in der Rolle eines Schuhmachers ohne Stiefel, sowjetisch gebaute Schiffe werden nicht ewig halten und sie müssen ersetzt werden ...\nVerdun 20 Mai 2016 14: 07\nBevor Sie Landungsschiffe bauen, müssen Sie eine ausreichende Anzahl moderner Korvetten und Fregatten bauen\nIch stimme dir vollkommen zu. Landungsschiffe und Hubschrauber - nur ein Liefermittel. Sie brauchen ernsthafte Unterstützung und die Streitkräfte der Mückenflotte können hier nicht.\nWenn jemand der Meinung ist, dass ein RK Moskau oder ein paar BSB für eine ernsthafte Entwicklung der Ereignisse ausreichen, lesen Sie die Artikelserie über die Folklandinseln auf derselben Website.\nx.andvlad 20 Mai 2016 10: 17\nIn Anbetracht der Tatsache, dass der erste Mistral im Jahr 2005 gebaut wurde, beträgt die bedingte Verzögerung 20 Jahre. Vielleicht ist nicht alles so hoffnungslos?\nObwohl die ersten UDC in den 70er Jahren gebaut wurden.\nDie LHA-1 (Landing Helicopter Assault) Tarawa, die zwischen 1969 und 1973 auf der Ingals Shipbuilding-Werft gebaut und 1976 in Betrieb genommen wurde, war das erste universelle amphibische Angriffsschiff der Welt. http://flot.com/nowadays/concept/reforms/needinmistral/?print=Y\nEs geht nicht einmal um die Notwendigkeit der UDC selbst, sondern um die Entwicklung neuer Technologien für unseren Schiffbau.\nVerdun 20 Mai 2016 14: 31\nUm neue Technologien zu erwerben, ist es überhaupt nicht notwendig, ein fertiges Produkt zu erwerben - in diesem Fall den berüchtigten Mistral. Auf der anderen Seite bedeutet der Kauf eines fertigen Produkts und sogar eines fertigen Produkts nicht, dass Sie neue Technologien an Sie übertragen.\nTaygerus 20 Mai 2016 10: 20\nDie Hauptsache liegt in Ihrer eigenen Stärke, Sie müssen Ihre Pflanzen laden, die Nachrichten sind gut und es gefällt\n33 Watcher 20 Mai 2016 10: 25\n"Ich denke, dass dies (Vertragsunterzeichnung) höchstwahrscheinlich gegen Ende 2025 sein wird."\nNun, denken und werden, das sind zwei verschiedene Dinge. Es wäre natürlich schön, aber zumindest 10 Jahre lang haben sie uns in dieser Angelegenheit verworfen ... Nur Flüche gegen alle Beteiligten waren weiter.\nOleg L. 20 Mai 2016 10: 25\nDie Frage wird bis 2025 gelöst sein.)) lustig und wie viel wirst du bauen? auch 10 Jahre alt\nAbbra 20 Mai 2016 11: 04\nWir werden!!!! Bauen und ausrüsten. In Ihrem Satz steckt kleiner Neid. Ich respektiere und liebe das brüderliche Volk von Belarus. Es ist nicht unsere Schuld, dass Sie kein Meer haben.\nAbbra 20 Mai 2016 10: 25\nDrei Schiffe zum Schwarzen Meer, ein paar zum Pazifik. Das Schwarze Meer heißt "Poti", "Trabzon" und "Dardanellen". Pazifik - "Sapporo" und "Kitami". Ja, ich habe es vergessen - zur baltischen Flotte. Um es leise zu nennen - "Taaalliinn". Für die Führer der jeweiligen Länder ist dies nur ein Scherz\nWiruz 20 Mai 2016 14: 56\nDas Schwarze Meer ruft dann sofort Konstantinopel an\nmanul 23 Mai 2016 15: 49\nAtamankko 20 Mai 2016 10: 26\nIch bin ein Optimist und diese Aussagen machen mich glücklich.\niliya87 20 Mai 2016 10: 48\nSie sagen, unsere Docks sind voll mit Befehlen an die Augäpfel. Auf der Krim wird eine Fabrik zur Herstellung von Kriegsschiffen umgerüstet, da dort aufgrund der großen ukrainischen Macht nur noch kleine Boote gebaut werden können. Nach der Modernisierung wird es möglich sein, unterschiedliche Tonnagen zu bauen.\nbasy66 20 Mai 2016 11: 26\nEs wäre besser, wenn sie U-Boot-Abwehrboote bauen würden, sonst gibt es keinen Ort, an dem man ins Meer tauchen kann\nWiruz 20 Mai 2016 14: 54\nVerwenden Sie die UDC als Träger von Flugabwehrhubschraubern - viel Verstand ist nicht erforderlich. Es ist viel schwieriger, die Landung auf Flugabwehrhubschraubern zu transportieren\nStas157 20 Mai 2016 11: 59\nDie Marine gab bekannt, dass sie bis 2020 den ersten Kampfproduktionskomplex der neuen Generation mit einer Verdrängung von etwa 16 Tonnen erhalten will.\nIch hoffe, dass der BDK unter Berücksichtigung des billigen Rubels viel billiger ist als Mistral!\nWiruz 20 Mai 2016 14: 53\nHmmm ... Aber im letzten Marine-Salon sprachen sie über ihre Bereitschaft, 2016 sofort eine Reihe neuer UDC einzurichten ...\nSergey333 20 Mai 2016 14: 53\nVergebens hoffen Sie, dass ein billiger Rubel hier nur Auswirkungen auf die Löhne der Arbeiter hat, während Metalle und Komponenten immer noch fast die Weltmarktpreise in Fremdwährung kosten. Und der Prozentsatz des Gehalts in den Kosten des Schiffes ist ein Penny.


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das GROSSE Rally 175/180/200 -Topic - Page 82 - Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum\nKemal M. 7\nScooter Club:Vespandidos Sauerland\nwelches Polrad bzw. welche Zündung passt - neben der originalen- auf Motorgehäuse und Kurbelwelle von der Rally 180?\nIch würde gern auf elektronisch umrüsten, aber nicht am Gehäuse feilen und auch nicht die Kurbelwelle tauschen.\nPinasco Flytech passt P&P.\nIch hätte eine Frage bzgl Zündschloss der Rally .\nLeider hab ich bei der Suche keine passende Antwort gefunden.\nIch restauriere gerade eine Rally 200,Bj 1975 ohne Blinker.\nWas für ein Zündschloss gehört da verbaut.\nMein Lenker hat ein Loch für das Zündschloss, allerdings sind die Konturen für das 6-eck wo normal das Emblem verklebt wird vorhanden.\nHab euch mal ein Bild angefügt.\nProblem,wenn ich das Zündschloss rally/px 1.Serie verbaut,sitzt das Schloss von der Bohrung sauber,aber die Auflage passt nicht und es kann auch nicht dichten.\nvor 19 Minuten hat funthomas folgendes von sich gegeben:\nanbei ein Foto des Lenkers mit dem originalen Zündschloss, ohne Batterie mit nachgerüsteten Blinkern, meiner Rally 200 Baujahr 1974.\nDas von Dir verwendete Zündschloss sollte eigentlich passen. Vielleicht musst du um das Loch herum vorsichtig etwas glätten, damit das Zündschloss bündig sitzt und dichtet.\nKann es sein, dass dies kein originaler Rally Lenker ist? Die Veloce hat an der Stelle ein Piaggio Emblem, da hat vielleicht jemand ein Loch gebohrt.\nWar auch mein 1.Gedanke...\nSprint Lenker mit Zündschloss Bohrung...\nAm 15.1.2021 um 19:35 hat efendi folgendes von sich gegeben:\nAm 15.1.2021 um 20:29 hat hacki folgendes von sich gegeben:\nOder einfach ein originaler 200er Rally Lenker der 1. Serie? "Die Veloce/Rally hat an der Stelle ein Piaggio Emblem, da hat vielleicht jemand ein Loch gebohrt."\nvor 8 Stunden hat hito.de folgendes von sich gegeben:\nScheissegal ob Rally/Sprint..\nAuf jeden Fall Loch selbstgebohrt... DAS war gemeint...und das war wohl auch das Rätsel hier...\nAm 9.1.2021 um 09:59 hat sucram70 folgendes von sich gegeben:\nPasst die tatsächlich mit dem originalen Kabelbaum (Tausch Batterie auf 12V wohl erforderlich)\nvor 7 Minuten hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:\nTheoretisch kannst Du die 6V Batterie lassen, da original ein 6V Regler beiliegt.\nWenn Du es 1:1 tauschen möchtest, musst Du den mitgelieferten Regler in die Nähe des Kabelkästchens / CDI montieren.\nDann die Kabel der ZGP auf den Regler, von dort ins Kabelkästchen einmal mit Wechselstrom weiter und den Gleichspannungskreis rüber zur linken Backe. Dort den alten Gleichrichter abklemmen und überbrücken.\nBremslichtschalter evtl. tauschen gegen Schliesser. Weiss ich gerade nicht auswendig, ob das Bremslicht über Wechselstrom geht.\nIch mag die Pinasco aber keinesfalls empfehlen, da die ZGP viel zu schwach ist, um die Batterie zu laden. Egal ob 6 oder 12V.\nVielleicht mal hierzu meinen Erfahrungsbericht und Lösungsvorschlag lesen.\nIst aber halt Voodoo.\n...gerade mal gelesen. Zum Glück funktioniert die Kontaktzündung bei mir sehr gut und auch die Lichtausbeute ist beachtlich...\nAm 19.1.2021 um 12:58 hat sucram70 folgendes von sich gegeben:\nversteh ich das richtig, die Flytech ermöglicht die Batterieladung, muss aber nicht sein?\nAnders gesagt: die Rally 180 wurde ja in Italien und anderswo ohne Batterie, mit Schnarre statt Hupe und Bremslichtöffner statt -schließer ausgeliefert. Bei so einer - meine ist so eine - kann die Batterie nicht angeschlossen werden, weil nicht vorhanden.\nWürde erklären, warum der Ladestrom so schlapp ist - das Laden könnte bei der aus Italien stammenden Zündung gar nicht vorgesehen sein...\nScooter Club:Free Rolling\nHier mal meine beiden hübschen und ihr Nachwuchs. Die Rälli 180 steht da im O-Lack Kleid, so wie Gott sie schuf. Kompletter O-Zustand, sie bekommt grade mal etwas Zuneigung, da sie länger nicht gefahren wurde. Die Rälli 200 ist restauriert und wurde in Roso Corsa neu lackiert.\nbin seit einiger Zeit dabei meine Rally BJ 72 komplett zu restaurierten.\nBeinschild habe ich runtergenommen um den maroden Tunnel instandzusetzen.\nDa war schon mal vor langer Zeit das Trittblech repariert worden, war aber nicht schön gemacht.\nDas Reparaturbeinschild hat ja leider keine eingearbeitete Kaskade.\nÜberlege deshalb, entweder nur den Boden an mein verbliebenes Beinschild anzuschweißen oder sogar das Reparaturbeinschild aufzuschneiden um es mit meinem originalen Rest des Beinschilds, wo die Kaskade eingearbeitet ist, zu verschweißen.\nBekommt das ein geübter Schweisser hin ohne übermäßigen Verzug?\nWürdet ihr diesen Aufwand treiben oder lieber nur die originale Kaskade bzw gutes Reproteil aufschweißen?\nIch finde, man sollte Originalblech erhalten, wo es möglich und sinnvoll ist.\nOb das in deinem Fall Sinn macht, lässt sich vielleicht an Fotos besser beurteilen. Hast du welche? Dann lass mal gucken!\ndanke für die Antwort. Muss mal sehen, ob ich es dieser Tage in meine Bastelhalle schaffe.\nmache dann mal ein Bild vom Beinschild, bzw was davon übrig ist.\nbin heute auf Anzeige bei mobile.de gestossen, bei welcher eine "Rally 180 Sondermodell Olympia" angeboten wird.\nDavon habe ich noch nie etwas gehört und kann zumindest in meiner Literatur hierzu auch nichts finden.\nKennt sich da jemand aus und kann das bestätigen ?\nOder ist das ein Märchen ?\nVor allem die Sache mit dem "verschwommenen" Tacho-Ziffernblatt kommt mir sehr komisch vor.\nNachfolgend der Originaltext der Anzeige.\nVielen Dank und Gruß aus Oberfranken.\nZitat Original-Anzeigentext :\nVerkauft wird eine streng limitierte Vespa Rally 180, Sondermodell Olympia der 1. Serie.\nEs handelt sich hierbei um ein absolutes Sammlerstück!\nPiaggio hat anlässlich der Olympischen Spiele 1968 in Mexiko eine streng limitierte Auflage des Sondermodells Olympia auf den Markt gebracht. Erkennungsmerkmal ist das schwarze Tachoblatt mit gelben „verschwommenen“ Zahlen.\nDie Rally’s in extrem geringer Stückzahl sind zusammen mit der Italienischen Nationalmannschaft nach Mexiko gekommen und dienten dort unter anderem als Fortbewegungsmittel für die Sportler.\nAnschließend wurden die wenigen Roller 1969 an Privat veräußert .\nEs sind sämtliche Unterlagen vom Kauf von 1969, sowie das Versicherungskennzeichen von 1969 und KFZ Steuerbescheinigungen über die Jahre vorhanden.\nZudem ist die originale Bedienungsanleitung, Bordwerkzeug sowie Fahrzeugschein vorhanden.\nDie Vespa ist getüvt und hat ebenfalls deutsche Fahrzeugpapiere.\nDie Rally wurde sehr aufwendig und Detailverliebt restauriert (original Trittblech!).\nHierbei wurde auf die Originalität (zB. Original Siem Scheinwerfer und Rücklicht), sowie Funktionalität (Umrüstung auf ein stabileres 12 V Bordnetz mit einer variablen Zündung von Pinasco und einstellbaren Dämpfer) geachtet.\nSeit der Restauration wurde die Rally keine 50 km bewegt!\nAlles im allein eine einmalige Gelegenheit ein Stück Firmengeschichte sowie Italienische Vita mit Wahnsinns Historie zu kaufen.\nHab ich auch gesehen/gelesen, halte es für ein Märchen. Lasse mich aber gerne weiter bilden\nIch kenne nur die Olympia Lambretta.....durchaus möglich das Vespa so etwas auch gemacht hat.\nAuf den schnellen Blick habe ich im Netz allerdings nix gefunden.\nErkennungsmerkmal ist das schwarze Tachoblatt mit gelben „verschwommenen“ Zahlen.\ndas ist das Erkennungsmerkmal für die Verwendung einer Tachobirne mit zu hoher Wattzahl...wird zu heiß und ...ja\nvor 8 Minuten hat v30t folgendes von sich gegeben:\nWenn es wirklich ein spezielles Olympiamodel gab, wäre mit Sicherheit nicht nur der Tacho verändert worden.\nEs klingt haarsträubend.\nPiaggio soll also 1968 für die ital. Nationalmanschaft einige Rally 180 von Pontedera nach Mexiko-City gebracht haben, damit die Nationalnannschaftsmitglieder dort auf dem Olympia-Gaylände (und in Mexiko-City????) herumkutschieren konnten. Aha.\nUnd dann hat man die Dinger nach Olympia an private Personen verkauft. Und nun ist eines dieser unglaublich seltenen Exemplare auf aberwitzigem Weg wieder nach Europa zurückverschifft worden. Aha.\nUnd die Seltenheit zeichnet sich durch die Tatsache aus, dass es einige Exemplare waren, die seinerzeit nach Mexiko transportiert wurden und dass die Karren einen Tacho mit schwarzem Zifferblatt haben (nein wie unglaublich selten! Schwarz!!!!) und gelbe (!!), verschwommene Ziffern haben?? Das ist wirklich selten.\nManches was selten ist, ist nicht deshalb auch mehr wert. Manchmal ist manches selten, weil es so scheiße war.\nDiese Geschichte erscheint mir selten. Selten blöd. Und selten habe ich so einen Kack gehört.\nSollte die Geschichte jedoch stimmen, würde ich trotzdem seltsamerweise keinen seltenen Cent mehr für so eine seltene, olympische Kiste bezahlen.\nEdited February 25 by Dirk Diggler\nvor 49 Minuten hat Dirk Diggler folgendes von sich gegeben:\nSoviel ich weiß ist das nicht irgendeine Geschichte, sondern höchst real. Ich weiß von der Existenz mehrerer derartiger Tachos, die aus solchen Rollern stammen. Mir wäre so eine Kiste durchaus einen Aufschlag wert.


Der Petershof freut sich über die erste eigene Honigernte | waz.de | Nord\nDer Petershof freut sich über die erste eigene Honigernte\n07.10.2018 - 16:53 Uhr\nAm Grill kommen im Petershof in Duisburg-Marxloh alle Nationalitäten zusammen.\nDuisburg-Marxloh. Auf dem Erntedankfest des Petershofes gab es was zu feiern: Zum ersten Mal gibt es Honig made in Marxloh – inklusive Lippenbalsam und Schnaps.\nZum Erntedankfest nach der Sonntagsmesse in der Kirche des sozialpastoralen Zentrums Petershof in Marxloh konnten die Aktiven der Gemeinde in diesem Jahr erstmalig die Produkte ihrer neuesten Mitarbeiter verkaufen. Bei den vielen Menschen aus unterschiedlichen Ländern, die im Petershof zusammenkommen, haben sich zwei neue Völkerscharen eingefunden. Bienenvölker, die seit einem Jahr in einem stillen Winkel hinter der Kirche ihre Stöcke stehen haben.\nUmgeben ist ihr Arbeitsplatz von Hochbeten mit Küchenkräutern und Gemüse. Gegenüber steht eine Bank, der neue Lieblingsplatz von Schwester Ursula Preußer. Die bildet gemeinsam mit zwei Flüchtlingen das Team Biene des Petershofes und war selber erstaunt, wieviel Freude ihnen allen die Arbeit mit den kleinen Honigproduzentinnen macht.\nDie Geschäfte am Honigstand laufen gut\nSie hatte im ersten Bienenjahr die Hilfe eines erfahrenen Imkers und kann sich nun am Erntedankfest ruhig ein Stückchen knusprigen Zwiebelkuchens gönnen, während am Honigstand die Geschäfte gut laufen. Sogar die Kinder des angrenzenden gemeindlichen Kindergartens sind gar nicht ängstlich, sondern ausgesprochen bienenbegeistert. „Wer hätte gedacht, dass solche Naturprodukte hier aus Marxloh kommen könnten?“, sagt auch Pater Oliver Potschien zufrieden und sichtet das hübsch verpackte Angebot aus Blütenhonig, Bärenfang-Schnaps, Lippenbalsam und Honigseife, „Made in Marxloh“.\nDaneben stehen die lustigen Holzfiguren, die Betreuerin Marlene Komossa mit den Rapunzelkindern der Gemeinschaftsgrundschule Sandstraße gebastelt hat. „Wir sind alle aus einem Holz“ lautete das Thema dazu. Daran glaubt man im Petershof sowieso, deshalb sind auch alle willkommen mitzufeiern, ganz ohne Ansehen der Person oder Religion. Zwischen Börek und Bratwurst sollte jeder etwas Passendes zu essen finden. Besonders freut sich der Pater darüber, dass es als Tafelmusik ein Hofkonzert des „Allerwelt Ensembles Duisburg“ gibt, in dem junge Leute, darunter auch viele Flüchtlinge, aus vier Kontinenten zusammen singen.


Hotelbewertungen: Hotel Regina (Wengen) • HolidayCheck | Kanton Bern Schweiz\nSchönes Hotel im viktorianischen Stil\nOld fashion Hotel aus dem 19. Jahrhundert im Viktorianischen Stil. Schöne Lage und unweit vom Dorfzentrum von Wengen.\nDies ist keine Bewertung des Hotels; sonder nur der Brasserie und des 15-Sterne-Restaurants "Chez Meyer's". "Peinlich und menschenverachtend" Ich kam zweimal in den Genuss die beiden Lokale zu testen. In der Brasserie wurde nach langer Zeit der erste Gang serviert; leider das Falsche. Der Kommentar…\nOhne Halbpension jederzeit zu empfehlen\nEigentlich hat uns das Hotel Regina guet gefallen, Nur das Essen...... Es gab abends nur zwei Auswahlmöglichkeiten (an einem Abend gab es sogar nur ein Menue). Die Speisekarte war absolut nicht verbindlich. Cremiger Risotto war Polenta, Rote Bete Salat mit Kartoffelsalat war Fenchelsalat mit 6 ca. 3…\nAltes Haus, das keine 4 Sterne verdient. Service von sehr gut bis katastrophal, mickriges Frühstücksbuffet , Skiraum, der wie eine Abstellkammer wie vor 50 Jahren aussieht.\nUrlaub mit Stil am Fusse der Jungfrau\nIch muss für das Regina angesichts der hier vorherrschenden Negativbewertungen doch mal eine Lanze brechen. Es handelt sich um ein historisches Haus, irgendjemand schrieb etwas von morbidem Charme und das trifft des Pudels Kern. Man muss so etwas mögen, man fühlt sich zurückversetzt in die 20er…\nChez Meyers's - ein riesen Reinfall - nie mehr !\nHotel geht so, aber das Gourmet Restaurant Chez Meyer's können wir überhaupt nicht weiterempfehlen: Zuerst mal 15 Minuten gewartet am Tisch, waren keine Speisekarten mehr frei (!!), Bedienung spricht nur Französisch und ein wenig Englisch aber null Deutsch, war sehr langsam und auch unaufmerksam,…\nDas Hotel könnte ein Traumschloss sein. Beim Snowpenair wurde angegeben, dass es sich um ein 5* Hotel handelt. Beim Hotel selbst waren es dann nur noch 4*. Wir würden für die Lage 1* geben......\nAltes, heruntergekommenes Zimmer\npreisleistung ist sehr schlecht.das zimmer war zwar gross aber mit charm hat das nichts zu tun es ist einfach alt un heruntergekommen.der fehrnseher war von einem anderen jahrhundert,schwarz-weiss und mini.als wir fragten ob sie uns denn wechseln, kamm nur ein, mal schauen,die schauen immer…\ndie Aussicht ist toll, jedoch ist das ja wohl kaum dem Hotel zu zuschreiben.\nDie Bedienung ist unhöflich und es kommt nicht selten vor, dass sie einem einfach vergessen. Die Zimmer werden zwar so halb gepuzt wobei man dabei nicht wirklich von putzen reden kann, alte Flaschen und sonstige Resten…\nDas Hotel ist insgesamt aufgrund seines - schlechtgelaunte Menschen könnten sagen - "heruntergekommenen" (nicht mit nostalisch zu verwechselnden) Zustandes nicht wirklich zu empfehlen und das Preis-Leistungs- Verhältnis ist mit besseren 4Sterne Hotels in Zermatt nicht zu vergleichen. Dort bekommt…\nHotelangebote Hotel ReginaReiseangebote Hotel ReginaWetter Kanton Bern


Solarwärmeanlagen werden in der Region Hannover weiter mit bis zu 1.000 Euro gefördert. Die Frist für Zuschüsse wurde jetzt verdoppelt. (Foto: Mirko Bartels, Region Hannover)\nDie „Richtlinie über die finanzielle Förderung von Solarkollektoranlagen in der Region Hannover“ gibt es seit 2017. Bisher gehörte es zu den Auflagen, dass die geförderten Solarwärmeanlagen spätestens 9 Monate nach Bewilligung der Fördermittel in Betrieb genommen werden konnten. Damit die Bürger auch bei unvorhersehbaren Störungen noch auf die Zuschüsse der Region bauen können, wird die Frist nun verdoppelt.\nEine klimaneutrale Region Hannover – das haben sich Politik und Verwaltung bis 2050 zum Ziel gesetzt. Erneuerbare Energien spielen dabei eine entscheidende Rolle. Damit nicht nur große Unternehmen, sondern auch Privatpersonen die Chance haben, die regionale Energiewende aktiv mitzugestalten, fördert die Region Hannover die Errichtung und den Ausbau von Solarkollektoranlagen auf bestehenden Gebäuden. „Ohne unsere Bürger ist es unmöglich, unsere Klimaziele in der Region zu erreichen“, weiß Christine Karasch, Dezernentin für Umwelt, Planung und Bauen. „Wenn wir alle an einem Strang ziehen wollen, müssen auch Privathaushalte die Möglichkeit haben, auf erneuerbare Energien umzurüsten.“\nDas Angebot ist mit der Solarwärme-Förderung für bestehende Gebäude des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gekoppelt. Das bedeutet: Zusätzlich zur Basisförderung des BAFA, erhalten nun Privatpersonen in gleicher Höhe einen Zuschuss von der Region Hannover. Die Förderung durch die Region ist auf maximal 1.000 Euro pro Anlage begrenzt. Insgesamt stehen für das Förderprogramm 300.000 Euro zur Verfügung. Bewerbungen sind noch bis Oktober 2020 bei der Klimaschutzleitstelle Region Hannover möglich. Die Solarwärme-Richtlinie ist Teil der „Solaroffensive“, die die Region Hannover gemeinsam mit der Klimaschutzagentur 2017 ins Leben gerufen hat. Noch bis 2020 will die Region so gemeinsam mit allen Akteuren den Ausbau von Solarwärme- und Solarstrom-Anlagen fördern. Dazu gehören neben der Bevölkerung selbst, die 20 Städte und Gemeinden in der Region, das Handwerk und die Wohnungswirtschaft.


Diskutiere Neues Update verfügbar im KL - Allgemein Forum im Bereich Der Leon 4; Kann das sein, das du in diesem Moment MP3 von einem Usb Stick gehört hast? Ich kenne so einen Fall\nErste Vorherige 90 von 102\nSeit dem Update auf 1986 fällt mein mediasystem sporadisch aus und startet sich neu. Des weiteren habe ich hin und wieder kein ton über das soundsystem. Mein Händler weiß bescheid und prüft ob es eine Lösung gibt. Er vermutet das das mediasysten ein technisches Problem hat und wahrscheinlich getauscht werden muss. Er muss aber erstmal abwarten was seat dazu sagt\nKann das sein, das du in diesem Moment MP3 von einem Usb Stick gehört hast? Ich kenne so einen Fall\nGenau das habe ich auch und bei mir fehlt die Store App, sodass ich weder Connect noch Datenvolumen im Auto kaufen könnte. Ich bekomme deshalb Ende des Monats ein neues Infotainment Steuergerät.\nStore App kommt meiner Ansicht nach über ein kleines OTA Update nach dem aufspielen der 1896. (Alles Freigeben)\nWer hat diesen Blödsinn veraten?\nHey, das klingt alles vielversprechend! Dann werde ich mir demnächst das so auch mal zulegen! Vielen Dank für die Infos! Grüße\nWenn die 1896 frisch drauf kommt, kommt bei 75% gleich ein Ota Update für den Store?? Das ist das was ich sehe.....\nHabe bis jetzt, mein 4 Store Update diese Woche bekommen. Erst vor kurzem von 1672 auf 1896 geupdatet worden.\nUpdate auf 1896 Habe ich jetzt seit Freitag Abend auch, das Auto fühlt sich endlich Zeitgerechter an als vorher. CarPlay ist immer nach max. 2-3 Sekunden da und generell die UI ist extrem flott (Für ein Infotainment).\nEin Problem habe ich leider, wie andere hier auch, Store & Impressum sind weg und ich kann meinen Nutzer nicht auswählen (Anmeldung hat anscheinend geklappt). Wenn ich auf meinen Nutzer klicke, kommt innerhalb einer Sekunde die Meldung: "Leider ist die Funktion gerade nicht verfügbar." Hatte das einer von euch auch schon so? Lösungsvorschläge? Das System habe ich bereits auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und die Anmeldung über Wlan sowie E-Sim probiert. Stören tuts mich zwar aktuell nicht aber es ist nervig jedes mal die Privatsphäre Einstellungen umstellen zu müssen bei einsteigen.\nUnd noch einen Tipp für das CarPlay-Volk: Ihr könnt in den Einstellungen von CarPlay, die anzeige des Album Covers deaktivieren, dann wird kein Text abgeschnitten und die anzeige sieht mMn. ganz gut aus. Und man sieht das Cover ja jetzt auch zuverlässig im VC.\nDas mit der Ambientebeleuchtung habe ich auch, jedoch empfinde ich es überhaupt nicht störend, Aufgefallen ists mir auch nur als ich bewusst darauf geachtet hatte.\nHabe mein Fahrzeug heute früh ebenfalls beim Freundlichen abgegeben.\nUnter anderem für die anstehende Inspektion sowie Service.\nIm selben Atemzug, bekomme ich das Update auf 1892 und erhoffe mir dann für die letzten 1,5 Jahre, die ich den Leon fahre ruhe\nAber ich komme von den Fahrzeugen dennoch nicht weg, da ich mir nun für nächstes Jahr September auf einen Formentor eingeschossen habe, mal schauen welches Angebot ich erhalte und wie die Konditionen aussehen.\nBin aber positiv gestimmt, dass das Update die meisten Themen von mir beseitigen werden, zumindest klingt das bei den meisten hier danach\nPS: hab MJ21 und komme auch von der 1672 Gang\nSogar die Radiosender zeigen jetzt bei DAB-Empfang das Cover des etsprechenden Liedes an.\nEcht , hab nur "1890" ,konnte ich noch nicht beobachten. Welche Sender hörst du denn\nDa ich fast ausschließlich Sunshine live höre in DAB , kann es ja daran liegen\nTitel /Interpret werden aber Angezeigt, außer bei Dj Sendungen, klar\nGibt es hier jemanden, der einen 2.0 TDI mit SW 1672 Mj. 2021 fährt und das Update bereits bekommen hat? Konnte ich hier in den vielen Antworten noch nicht rausfiltern. Habe das Gefühl nur eTSI mit 1672 bekommen das Update.\nHatte meinen 1.5 eTSI heute morgen zum Update auf 1896 abgegeben. Und wie bei vielen ist auch ein Steuergerät über die Wupper gegangen. Werkstatt sagt, dass morgen das neue Gerät kommt. Ggf. Erst Mittwoch. Mal sehen… schade\nTeilenummer Gerät: 5FA035862B\nTDI habe ich tatsächlich noch keine gesehen hier im Forum, aber es gibt immer wieder welche, denen du deine FIN mitteilen kannst, dann sieht man das ja in erWIN ob die TPI auch zu deiner FIN passt.\nNicht nur eTSI auch TSI 130PS (wie ich einen habe) bekommen das Update.\nMeines steht gerade beim Freundlichen und bekommt es, hoffentlich ohne Himmeln eines Steuergerätes.\nIch mein die Anleitung der TPI ist da mehr als deutlich das die Schritte in der Reihenfolge durchgeführt werden müssen, da ansonsten so etwas passieren kann.\nIch würde behaupten, das die meisten Steuergeräte gehimmelt werden, weil sie sich nicht exakt an die TPI halten.\nDie ist recht umfangreich und auch recht Komplex.\nKommt auf die Sender an, wenn diese es mit senden und geht zumindest bei mir (1803) nur wenn man die Radioansicht offen hat.\nIn der 3-Spaltenansicht zeigt es nur das installierte Sendercover an.\nBei den Sendern aus unserer Gegend wüsste ich jetzt aber auch keinen, das hatte ich nur mal bei einem Sender im Urlaub.\nManche Sender zeigen auch ab und zu Kurznachrichten, Verkehr, oder Infos wie Telenummern usw.\nGleiches bei mir…. Richtig nervig\nNeuigkeiten von meinem Löwen:\nDas Ruckeln beim Bremsen nach 90T4 konnte softwareseitig NICHT behoben werden. Seat selbst is jetzt ratlos und anfragen beim Hersteller laufen. Ein Verdacht wurde beim Bremskraftverstärker vermutet. Nichts genaues weiß man nicht. Außer, dass der Wagen beim Bremsen ruckelt und keiner weiß warum. Der Löwe steht jetzt seit 14 Tagen in der Werkstatt.\nBzgl. des Anmeldens als Hauptnutzer werde ich es morgen in der Werkstatt prüfen und versuchen ob es klappt. Ebenso die aufgetretenen Fehler mit der Ambientebeleuchtung werde ich prüfen. Ich werde weiter berichten.\nIch hatte mich vertan. Das Cover wurde angezeigt, weil ich Internetradio über CarPlay laufen hatte.\nDanke für den Tipp. So sieht es wesentlich besser aus.\nich habe heute auch das große Update bekommen.\nKann mir jemand sagen, warum ich mich nicht mehr als Hauptnutzer anmelden kann? s. Bild (fehlermeldung)\nWas ist überhaupt der Unterschied zwischen Gast und Hauptnutzer?\nHabe das gleiche Problem. Hast du mittlerweile eine Lösung gefunden?\nhab auch n 2.0 TDI FR MJ 2021 (EZ 10/2020) mit 1672 und der Händler sagt mir immer wieder es gibt kein Update für mein Auto\nEs ist mittlerweile so Schlimm geworden, dass ich am Freitag spontan in die Werkstatt musste weil das Display während 3 KM fahrt 17!!!!! mal ausgefallen ist und beim 18 mal blieb es dann komplett schwarz den ganzen Tag..... ich war beim Händler der hat den Knopf 5 min gedrückt.... nix, Batterie abgemacht.... nix..... Zitat: Wir können nichts für Sie machen, da ist wohl was ordentlich kaputt gegangen.\nIch musste dann wieder fahren, das blöde -> Die Klima stand links auf LO Stufe 7 und Rechts auf 25.0° und Stufe 7..... Ich hatte aber noch mehrere Hundert Kilometer zu fahren an diesem Wochenende.... Ich hab mir den A.... abgefroren weil das Display nicht mehr funktionierte und bei jedem einsteigen direkt die Lüftung auf max lief.....\nReaktionen: RoadXY und Bobo1078\nHabe heute mein Leon wieder vom Freundlichen abgeholt.\nWie bereits beschrieben, war er unter anderem wegen der 30.000er Inspektion / Ölservice.\nIm selben Atemzug wurde die TPI und somit das Update auf 1896 aufgespielt.\nWas soll ich sagen, in den ersten 30min hat sich das Fahrzeug / Infotainment System wie ein ganz neues Auto angefühlt.\nDie Software ist kein vergleich zu der 1672er und ich bin unfassbar Glücklich, das nun alles wie erwartet funktioniert und sich nun auch nach einem Modernen Auto anfühlt\nIch kann jedem nur ans Herz legen, das Update durchführen zu lassen.\nWas mich gewundert hat war die neue Rückfahrkamera Optik\nDie Alte war zwar "verzerrt" aber irgendwie fand ich die Besser, da man gefühlt mehr gesehen hat.\nMuss mich erst an die neue "weniger verzerrte" Optik gewöhnen\nReaktionen: DaHu4wA, chriho54, gismo2003 und 2 andere\nNavi update funktioniert nicht\nNavi update funktioniert nicht: Hallo zusammen, ich bin neu in dem Forum, und das Thema ist sicherlich schon mal angesprochen worden, aber ich habe nichts Passendes gefunden. Ich...\nEin neuer Löwe aus dem Pott (1.8 TSI DSG)


Akita - Der Hund\nvon Antonia98 23. Januar 2018 in User hilft User\nDRINGEND - Akita Rüde sucht neues Zuhause\nHallo liebe Community, als Unterstützung für meine Nachbarin erstelle ich dieses Thema. Leider kann ich Rocky selber nicht nehmen, da er und mein Akita Mix sich absolut nicht verstehen und ich meinen auch noch nicht so lange habe. Traue mir das vom Zeitfaktor einfach nicht zu. Es ist KEIN Tierschutz Hund. Falls es der falsche Bereich ist, bitte verschieben. Sie hat ihn seit er 8 Wochen alt ist. Schaut euch die Anzeige bitte an und leitet es sogar weiter wenn ihr erfahrene Akita Halter ken\n31. Mai 2016 in Tierschutz- & Pflegehunde\n[w][ALIGN=center]Neues Zuhause gesucht[/ALIGN][/w][lh] Eintrag vom: 01.03.2014 Geschlecht: Hündin Rasse: Alaskan Malamute Alter: geb. 23.07.2011 Kastriert: nein Größe: groß Farbe: grau-weiß E-Mail / Telefon: Tierheim Gießen, 0641-52251, info@tsv-giessen.de [/lh]Besondere Merkmale / Wesen: Malamute Akita (geb. 23.07.2011) ist eine bildhübsche, aber sehr selbstbewusste Hündin. Menschen gegenüber ist sie ein Traum; sie lässt sich von Joggern, Radfahrern, kleinen Kindern oder Autos nicht\nIm Oktober und zwar am 15.10.2012 soll in Schöneck ein Akita Inu gefunden worden sein in weiß männlich 1 Jahr alt, der ein rotes Geschirr anhatte. Wo ist der Besitzer? Wer kennt einen Besitzer, dessen Akita Inu plötzlich verschwunden war. Dieser Hund kann über das Tierzentrum Gelnhausen http://www.tierzentrum-gelnhausen.de/tierklinik/wir-suchen-ein-neues-zuhause/daten/index.php?article_id=1 zurück geholt werden. Leider ging diese Meldung erst heute online beim Tierzentrum Gelnhausen online.\n22. Januar 2013 in Vermisste Hunde & Fundhunde\nHusky Akita Inu Mischling\nMeine Hündinn ist jezt 5 Jahre bin die 5 besitzer und weiss von den das die bei der ersten Läufigkeit leider direkt babys mit ihr gemacht haben such vll welpen von ihr bzw ihre Kinder ;-) Oder eventuell geschwister von meiner sie sit am 11.05.2007 geboren und bei der ersten Läufigkeit welpen bekommen vll hat jemand so einen\n24. Juli 2012 in Mischlingshunde


SessionNet | Zwischenbericht des Amtes 33; Auswirkungen der Haushaltssperre\nZwischenbericht des Amtes 33; Auswirkungen der Haushaltssperre\nDas Bürgeramt erfüllt Pflichtaufgaben in den Fachbereichen Melde- und Passwesen, Kfz-Zulassung, Führerscheinangelegenheiten, Ausländerangelegenheiten und Sozialversicherung. Darüber hinaus waren 2014 vier Wahlen (Kommunalwahl, Oberbürgermeisterstichwahl, Europawahl und Ausländerbeiratswahl) sowie ein Volksbegehren zu organisieren. Das Bürgeramt wird dieses Arbeitsprogramm in vollem Umfang abarbeiten.\nDas jährliche Budgetergebnis des Bürgeramtes hängt von vielen konjunkturellen Faktoren ab, wie z. B. den Kfz-Zulassungszahlen und der Nachfrage an Reisepässen und Personalausweisen. Aufgrund bundeseinheitlicher Gebührenordnungen einerseits und fixer Einkaufspreise für Dokumente andererseits (z. B. Reisepässe, Personalausweise, Fahrzeugbriefe, etc.) gibt es kaum finanzielle Gestaltungsmöglichkeiten. Es ist aber zu erwarten, dass sich dieser Bereich wie schon 2013 sehr positiv entwickeln wird und 2014 erneut einen zusätzlichen Deckungsbeitrag für das Amtsbudget leisten kann. Im Übrigen wurde das Budget des Bürgeramtes zur Deckung der Wahlkosten 2014 bereits im Planansatz um 100.000 Euro erhöht. Darüber hinaus erhält das Bürgeramt 2014 mit ca.\n80.000 € auch noch einen erheblichen Teil des staatlichen Aufwendungsersatzes für Bundestags-, Landtags- und Bezirkswahlen 2013 nachgezahlt, deren Kosten bereits vollständig aus dem Budget 2013 finanziert wurden. Auch hinsichtlich der Europawahl 2014 ist zu erwarten, dass der noch nicht überwiesene staatliche Aufwendungsersatz die entstandenen Sachkosten mindestens decken wird. Die endgültige Abrechnung der Europawahl erfolgt entsprechend der Ankündigung des Bayerischen Staatsministeriums des Innern voraussichtlich erst im September.\nInsgesamt geht das Bürgeramt davon aus, dass die Haushaltssperre aufgrund der anhaltend positiven Gebührenentwicklung und aufgrund der sparsamen Bewirtschaftung des Wahlbudgets zu keinem Defizit im Gesamtbudget des Amtes 2014 führen wird. Gegenmaßnahmen in Form von Aufgabenverschiebungen in das nächste Budgetjahr wären ohnehin nicht möglich.


2016 - SPD Nürtingen\nSTADTBAU für kostengünstiges Wohnen\nIm Nürtinger Gemeinderat ging es wiederum um das Thema „kostengünstiges Wohnen“. Im Gegensatz zu anderen Fraktionen sprach sich die SPD-Fraktion klar für eine Stadtbau-GmbH aus. Ohne sie könne die Entwicklung für geeignete Flächen zum kostengünstigen Bauen nicht gesteuert werden. Statt dies dem Markt nzu überlassen, wäre es besser, „den mutigen Weg derv aktiven Siedlungsentwicklung zu […]\nEinstimmig hat die „Eierkommission“ der Nürtinger SPD beschlossen, wer 2017 das „Ei der Heckschnärre“ bekommt: Es sind dies Thomas Oser und Sven Simon. Sie engagieren sich seit einigen Jahren im Forum „Zukunftsfähiges Nürtingen“, einem Netzwerk, das verschiedene Gruppen verbindet, die sich Gedanken über eine nachhaltige Entwicklung machen. Und die dabei sind, diese Gedanken auch in […]\nErika Maag-Brammer, engagiert bei der Nürtinger SPD und bei der Flüchtlingsarbeit, hat ein Kochbuch mit syrischen Rezepten fertiggestellt und auf der Mitgliederversammlung der Nürtinger SPD gegen eine Spende abgegeben. Ideengeberin für die Rezepte war Maags Untermieterin Jyan Bayou, bei der Übersetzung half Azad Othman. „Ein sehr dekoratives Essen“, stellte Erika Maag-Brammer fest. Für sie ist […]\n(we) Die jüngste Mitgliederversammlung der Nürtinger SPD stand unter einem zentralen Thema: Wie kann es gelingen, unsere deutsche Demokratie zu verteidigen? Lohnt es sich überhaupt, die Demokratie in unserem Land zu verteidigen? Rainer Arnold, SPD-Bundestagsabgeordneter im Wahlkreis Nürtingen, gab eine klare Antwort: „Ja, denn unser Grundgesetz ist das Beste, was Deutschland je passiert ist.“ Dies […]\nNÜRTINGEN. (we) Bezahlbare Wohnung – für viele Menschen ein Traum. Die Nürtinger SPD hat sich des Themas angenommen und fordert eine Städtische Wohnungsbaugesellschaft. OB Heirich hat dazu auf einer Mitgliederversammlung berichtet. Wenn bezahlbarer Wohnraum geschaffen wird, kann das dazu beitragen, die Politikverdrossenheit zu verringern.- Kann eine Städtische Wohnungsbaugesellschaft dazu beitragen, den Traum von einer […]\nSPD-Abend über Europa brachte viele Erkenntnisse. „Ach Europa“ lautete der Titel der Veranstaltung – entsprechend viele Seufzer gab’s an diesem Abend, aber auch Zuversicht. Die Nürtinger SPD hatte sich im Rahmen der Friedenswochen die Friedrich-Ebert-Stiftung an Bord geholt, deren Experten im vollbesetzten Panoramasaal der Nürtinger Stadthalle differenziert und kompetent auf Fragen rund um Europa Antwort gaben. […]\nDie Nürtinger SPD war und ist im Bereich der Kinderbetreuung führend: Der neue 10-Punkte-Plan stellt Forderungen auf, die bis 2025 erfüllt sein müssen, um den Anforderungen an zeitgemäße Kinderbetreuung zu erfüllen. Der von der SPD 2007 aufgestellte 10-Punkte-Plan ist inzwischen größrtenteils von der Stadt Nürtingen aufgenommen und nach und nach umgesetzt worden. Alle Kinder […]\nDr. Nils Schmid wird im Wahlkreis Nürtingen bei der Wahl im September 2017 für den Deutschen Bundestag kandidieren. Der SPD-Kreisvorstand hat sich einstimmig für Schmid ausgesprochen. Rainer Arnold hatte zuvor erklärt, nicht mehr für den Bundestag zu kandidieren, u.a. um einen Generationenwechsel in der SPD zu befördern. Nils Schmid war bis zur letzten Landtagswahl SPD-Parteivorsitzender […]\n„Wieder echte Bürgerbeteiligung“ schaffen!\nDer Bürgertreff war und ist ein Umschlagplatz der 1000 Bürgerideen und des fast endlos scheinenden Engagements der Bürgerinnen und Bürger. Dass der Preis der Bertelsmannstiftung dann doch teilweise bis heute für alles und jenes in der Stadt herhalten muss, vor allem dann, wenn etwas nicht so läuft, wie es die Bürgerinnen und Bürger wollen, ist […]\nCSU beschädigt GROKO in Berlin\nCDU und SPD gehen miteinander meist einigermaßen verträglich um, machen ordentliche Arbeit. Wären bei der schwarz-gelben Vorgängerkoalition auch nur halb so viele Früchte gereift: Die FDP wäre nie aus dem Bundestag geflogen. Wenn die schwarz-rote Koalition der Kanzlerin Merkel kein Bündnis auf Gedeih ist, sondern auf Verderb, dann liegt das an der CSU. Sie ist […]\nWahlkampfauftakt mit Hubertus Heil Der SPD-Kreisv\nWeil ihr immer sagt, wir seien Schuld, hier 10 Din\nOnline-Konferenz mit Regina Birner zu Thema „Woh\nDer Internationale Frauentag am 8. März bietet ei\n#WeilSieDenUnterschiedMacht haben wir heute gut ge


Tennis-Sparte auf Erfolgskurs - Mitterteich - Onetz\nOnetzLandkreis TirschenreuthMitterteichSportTennis-Sparte auf Erfolgskurs\nJugendwart Hannes Kern, selbst erst 17 alt, managt mit seinem Team die Kinder- und Jugendabteilung der SV-Tennis-Sparte.\tBilder: exb (2)\n"Unsere Arbeit zahlt sich aus", meint der Jugendwart in der Abteilung Tennis im SV Mitterteich recht nüchtern. Dabei könnte der erst 17-jährige Hannes Kern am Saisonende euphorischer sein. Er trainiert selbst, organisiert den Spielbetrieb der Kinder und Jugendlichen und leitet Turniere.\nAbteilungsleiter Wolfgang Kolb nennt Hannes Kern einen "Glücksfall": Der sympathische junge Mann, so Kolb, könne in seinem ehrenamtlichen Engagement ein Vorbild abgeben für andere junge Leute. Der Rückblick auf die Punkterunde der Tennisteams gibt beiden recht: Hatte es im letzten Jahr das Bambini-Team noch sehr schwer, so konnte es heuer sogar punktgleich mit dem Meister aus Mantel-Weiherhammer die sechs Mannschaftsspiele abschließen. Damit verpasste Mannschaftsführerin Anna-Lena Messer mit ihrem Team nur knapp den Aufstieg. Sophia Riediger gewann ihre Einzel stets souverän und ließ sich in zwölf Sätzen nur sechs Spiele abnehmen. Sogar die neu gebildete zweite Bambini-Mannschaft um Kapitänin Anna Schuller konnte bei zwei Weidener Clubs gewinnen. Dabei kämpften alle Teammitglieder heuer zum ersten Mal um Punkte.\nDirekt hinter dem Meister\nUnerwartet erfolgreich waren auch die Junioren. Die U 18-Mannschaft um Hannes Kern und Manuel Ernst war erst in die Bezirksklasse 2 aufgestiegen. Als Aufsteiger platzierte man sich am Saisonende dennoch direkt hinter dem Meister aus Kirchenthumbach. Einen soliden Mittelplatz erreichten die Knaben 16. Mannschaftführer Julian Ponnath kann mit der Saison gut zufrieden sein. Vor allem hat er mit seinem Team eine gute Perspektive für das nächste Jahr. Schwerer hatten es die Mädchen 16 um Gesine Schurig. Auch sie waren alle erstmals dabei - sie spielten immerhin zweimal unentschieden, ein zusätzlicher Sieg verhinderte die Schlusslaterne.\nZu einer Überraschung hätte es fast bei den Herren 50 gereicht, Meistertitel und Aufstieg in die Bezirksklasse 1 waren zum Greifen nah. Teamkapitän Herbert Lindner holte den Vizemeistertitel zusammen mit Martin Werner, Anton Glaßl, Wolfgang Kolb und Karl-Heinz Melzer. Am Ende zufrieden war auch Peter Bäuml mit seinen Herren 40, die erstmals in die Punkterunde eingriffen. Mit Michael Schurig, Harald Ernst, Hans-Peter Kern, Markus Burger, Reinhard Betzl und Peter Andritzky behauptete er sich mit seinem Team im Mittelfeld und kann die Erfahrungen im nächsten Jahr vermutlich nutzbar machen.\nExtra-Lob für die Eltern\nAbteilungsleiter Wolfgang Kolb bedankte sich am Ende der Saison besonders bei den Mannschaftsführern für ihre Arbeit. Besonders lobte er die Eltern, die sich um die Bambini-Mannschaften kümmerten und zuverlässig als Chauffeure und Coaches unterwegs waren: "Die Saison hat uns gute Perspektiven für das nächste Jahr gezeigt. Auch die Spiele bei den Vereinsmeisterschaften machen Mut, unseren Weg schon nach der Sommerpause weiter zu gehen."\nAuftakt zum Dialog der Generationen\nSV Mitterteich (385)


Mercedes Benz EQS SUV Probe gefahren - Video.Golem.de\nVideo: Mercedes Benz EQS SUV Probe gefahren\nVideo veröffentlicht am 20. April 2022, 8:59 Uhr\nDer EQS SUV ist das dritte Modell auf der vollelektrischen EVA2-Plattform von Mercedes-Benz. Das Luxus-SUV ist knapp 10 Zentimeter kürzer und 20 Zentimeter höher als die Limousine.\nDer Radstand ist mit großen 3,21 Meter jedoch identisch. Der Innenraum bietet daher viel Platz für die Passagiere. Auf Wunsch lässt sich das SUV als Siebensitzer bestellen.\nUm das Einsteigen in die dritte Reihe zu erleichtern, lassen sich erste und zweite Sitzreihe elektrisch verschieben. Je nach Anzahl der Sitze bietet das SUV Stauraum für bis zu 880 Liter, bei umgeklappten Sitzbänken sind es mehr als 2.000 Liter.\nIm Innern will Mercedes die zahlungskräftigen Käufer mit einer luxuriösen Ausstattung anlocken. Dazu zählt auch der sogenannte Hyperscreen. Im Offroad-Modus verfügt des EQS SUV über besondere Funktionen und eine spezielle Darstellung auf dem Display. Die sogenannten Digital Lights können Hilfsmarkierungen oder Warnsymbole auf die Fahrbahn projizieren.\nDie maximale Ladeleistung liegt bei 200 Kilowatt. Software-Updates für das Batteriesystem sind über das Internet möglich. Der Verkaufsstart für den EQS SUV ist im Sommer 2022 geplant. Die Markteinführung für Ende dieses Jahres. Die Preise stehen noch nicht fest, dürften aber je nach Ausstattung zwischen 100.000 und 200.000 Euro liegen.\nKia Niro angesehen


Freie Demokraten tauchen ab -\nIm Zuge des Lokalliberalen-Treff die Obernau-Talsperre besucht:\nFreie Demokraten tauchen ab\nIm Zuge des Lokalliberalen-Treff besichtigt eine 25-köpfige Delegation der Liberalen Siegen-Wittgenstein die Obernau-Talsperre.\nEigentlich sind für die Besichtigung der Obernau-Talsperre in Netphen-Brauersdorf nur anderthalb bis zwei Stunden eingeplant. Doch Dirk Müller, Geschäftsführer des Wasserverbands Siegen-Wittgenstein (WVS), gestaltet den Besuch des FDP Kreisverbandes derart interessant, dass die 25-köpfige Delegation der Liberalen gut drei Stunden im, ums und auf dem Bauwerk unterwegs ist. „Prädikat: Absolut empfehlenswert“ betont Peter Hanke, stellvertretender Kreisvorsitzender der Freien Demokraten, „wird unser subjektives Empfinden doch dadurch bestätigt, dass wir nun wissen, dass unser heimisches Wasser sogar so gut ist, dass es als Referenzwert herangezogen wird!“\nDirk Müller, Geschäftsführer Wasserverband Siegen-Wittgenstein\n„Wir leben Wasser!“ stellt der Geschäftsführer fest\nMüller verdeutlicht den interessierten Besuchern anschaulich, dass ein Beruf durchaus auch Berufung sein kann. „Wir leben Wasser!“ stellt der Geschäftsführer des Wasserverbands fest. Und die Freien Demokraten nehmen es ihm ab. Die Führung beginnt auf dem Staudamm und gleich gibt es jede Menge Fakten zur Entstehung, Geschichte und Infrastruktur. „Die Obernau-Talsperre ist mit einem Fassungsvermögen von 15 Mio. Kubikmetern die größte Trinkwassertalsperre des Siegerlandes“ erklärt Müller. Wie gut gefüllt sie momentan tatsächlich ist, erfahren die Freien Demokraten im Entnahmeturm, beim Blick auf den Pegel. Auf 366,70 mNN steht der und darf maximal 371 mNN (höchstes Stauziel) erreichen.\nGut gefüllt. Höchstes Stauziel sind maximal 371 mNN\nÜber 300 Stufen geht es tief hinab bis zum Turmfuß\nDann heißt es abtauchen. Ab hier müssen die Besucher treppenfest und schwindelfrei sein. Im Entnahmeturm geht es über 300 Stufen 50 Meter tief hinab bis zum Fuße der Anlage. Vom Turmfuß aus erreicht die Gruppe nach wenigen Metern ein Kreuzungsbauwerk. Die Kontrollstollen für Wartungszwecke führen einerseits durch den Staudamm von einer Talseite zur anderen sowie andererseits bis zum Schieberhaus am Fuße des Damms. Diesen Weg nehmen die Freien Demokraten. Gefühlt ein Weg von Kilometern, real aber lediglich 300 Meter.\nVom Turmfuss laufen die Liberalen jetzt durch die Kontrollstollen für Wartungszwecke zum Schieberhaus am Fuße des Staudamms


Natura-Aufzuchtvoliere für 84.000 Junghennen eingeweiht | Schweinehaltung | Big Dutchman\nZusätzlicher Gitterboden für mehr Bewegungsfreiheit\nNatura-Aufzuchtvoliere für 84.000 Junghennen eingeweiht\n„Viel Erfolg“: Zur Einweihung gab es einen Kranz mit den besten Wünschen für die Zukunft.\nChristian und Bernard Apeler (jeweils ganz links und rechts, beide Big Dutchman) überreichen Christiane und Theo Gärke anlässlich der Einweihung ihrer neuen Aufzuchtställe einen Präsentkorb.\nBlick auf eine professionelle Aufzuchtvoliere: Automatisch an- und abklappbare Sitzstangen sorgen dafür, dass die Junghennen am Tag die einzelnen Etagen leicht erreichen können. In der Nacht werden...\nGroße Resonanz rief kürzlich ein interner Tag der offenen Tür im niedersächsischen Eggermühlen hervor: Etwa 300 Gäste folgten der Einladung von Christiane und Theo Gärke, zwei bemerkenswerte Stallneubauten für insgesamt 84.000 Junghennen zu besichtigen. Beide Ställe sind mit der Natura-Aufzuchtvoliere von Big Dutchman ausgestattet, in der die Tiere intensiv für einen reibungslosen Übergang in die Legevoliere „trainiert“ werden. Besonderes Interesse rief bei den Fachleuten der zusätzliche Gitterboden hervor, den Familie Gärke in die dritte Ebene hat einbauen lassen. Die Erweiterung sorgt dafür, dass den Junghennen deutlich mehr Bewegungsfreiheit und Ruhefläche zur Verfügung stehen.\nDer Trainingsverlauf in der Aufzuchtvoliere folgt einem Schema, das sich erfolgreich bewährt hat: Die Eintagsküken werden für etwa 21 Tage bevorzugt in die mittlere Etage eingestallt. Nach circa zehn Tagen ziehen 50 Prozent der Tiere in die untere Etage um. Ungefähr in der vierten Lebenswoche werden die Kükenetagen geöffnet. Nun können sich die Junghennen im gesamten Stall frei bewegen und das Springen und Fliegen erlernen. Da sich die Tiere zur Nachtruhe in die oberste Etage zurückziehen, zur Futter- und Wasseraufnahme allerdings die beiden unteren Etagen aufsuchen müssen, findet ein ständiges Pendeln zwischen den Etagen statt.\nAm Trainingsende stehen gesunde Tiere mit einem uniformen Verhalten. Wenn die Junghennen dann ab der 16. Lebenswoche in die Legevoliere umgestallt werden, finden sie sich in den verschiedenen Bereichen (Fressen, Scharren, Ruhezone) sofort gut zurecht. Die Anlernphase gestaltet sich dementsprechend kurz, was das Herdenmanagement von Legehennen in der Boden- und Freilandhaltung deutlich erleichtert.\nUnser Produktportfolio für Ihre Junghennenaufzucht steht hier zum Download bereit.