Internet Speed Testbericht was hat das zur bedeuten? (PC, Informatik, 4K)\n12.08.2017, 23:25 38\nInternet Speed Testbericht was hat das zur bedeuten?\nDOWNLOAD 46,6 Mbit/s Ø 45,0 Mbit/s UPLOAD 1,0 Mbit/s Ø 934,0 Kbit/s LATENZ 41,0 ms Ø 49,0 ms (Chip-Speedtest) Kann ich damit 4k schauen und was könnte ich mit der Geschwindigkeit alles machen ist die Geschwindigkeit auch ausreichend? Kann mir einer das erklären? Ich selber habe 1&1 16.000 Option gebucht aber kenne mich nicht aus... Danke im voraus :)\n12.08.2017, 23:30 21\nDas du einen 16k Vertrag hast, mag ich zu bezweifeln. Ihr habt eher einen 50k Vertrag.\nDu kannst mit 46-45 Mbit/s herunterladen und mit etwa 1 Mbit/s hochladen.\nJedoch sind Bits keine Bytes. 45 Mbit sind etwa 5.6 Mb/s was gut ist.\n1 Mbit/s sind etwa 0.125 Mb/s was schlecht ist.\nDamit kann man ohne Probleme 4k Videos auf YouTube schauen. Jedoch Videos mit sehr guter Qualität und 4k lassen sich nicht schauen. Da braucht man schon eine 100k oder mehr Leitung.\nKommentar von LawineX\nAus deinen letzten 2 Sätzen werde ich nicht schlau. 4K Videos gehen auf Youtube, okay so weit bin ich mitgekommen. Aber ein Video mit sehr guter Qualität und 4K gehen nicht ? Definiere mir doch mal bitte "Video mit sehr guter Qualität" in Bezug auf 4K.\n12.08.2017, 23:45 19\nMoin, wie andere dir schon mitgeteilt haben besitzt du sicherlich kein 16k Vertrag. Sowas sieht eindeutig nach einer 50K Leitung aus.\nDein Upload ist wie erwartet ziemlich langsam, dass liegt aber nicht an dir sondern an den Konditionen von 1&1. Sie erlauben schlichtweg kein hohen Upload... Dein Upload ist in der Regel 10/13x so schnell.\nMit einer 50K Leitung kommst du in Genuss aller Vorteile die man im Streaming & Co halt haben kann. Da deine Frage viel Spielraum enthält müsste ich dir jetzt 100 Dinge aufzählen um der Frage gerecht zu werden.\nWenn du also konkrete Beispiele haben möchtest, dann gib uns doch einfach mal eine Richtung in der wir für dich denken können.\n13.08.2017, 07:04 4\nHier gibt es zwei Möglichkeiten: Du hast keine 16Mbit Leitung sondern eine 50Mbit Leitung. Oder der Speedtest ist Müll.\nIch tendiere zu einer Mischung aus beidem. Bei den Downlodwerten scheint es VDSL 50 zu sein.\nAber die Uploadwerte sind eine Frechheit. Und da kommen wir zum Speedtest. Entweder ist der Mist oder dein Anbieter ist Mist.\n1Mbit Upload? Das bekommst du eigentlich bei einer 16Mbit Leitung. Aber bei VDSL 50 sollten 10Mbit erreichbar sein. Das finde ich frech.\n12.08.2017, 23:45 10\nbei den Werten solltest Du locker 4k streamen können - aber was hast du für einen Vertrag ? Irgendetwas stimmt da nicht ;)\nwlan oder dlan\nWarum sind DSL Speedtest nicht immer gleich schnell?\nwas ist besser? 300 Mbit oder 16.000 Kbit/s frage fürs internet\nKann mir jemand erklären, warum man bei 1&1 von 16.000 Mbit/s (bezahlter) Geschwindigkeit, jetzt 1.768 kBit/s bekommt?\nImternet Mobile Daten?\nInformatik + Internet PC Internet Informatik … Speedtest Internetgeschwindigkeit 4K\nDSL-Speedtest/Geschwindigkeit zu gering!?\nMaximale Internetgeschwindigkeit auf Steam?\nHabe gerade einen DSL-Speedtest durch geführt...


Warum ein Businessplan für kleine und mittlere Unternehmen sinnvoll sein kann – Acht Zeichen Unternehmensberatung\nIn diesem Artikel werden die wichtigsten Gründe für und wider eines Businessplans gegenübergestellt.\nBusinesspläne sind immer ähnlich aufgebaut. Eine vorgeschriebene Form existiert nicht. Jedoch sind verschiedene Punkte für die verschiedenen Zielgruppen des Businessplans wichtig. Diese sollten auf jeden Fall enthalten sein. Neben den Unternehme(r)n selbst sind hauptsächlich Banken und Investoren an Businessplänen interessiert. Aus diesem Grund sind viele Gründer der Meinung, dass der Aufwand für die saubere Ausarbeitung eines Businessplans überflüssig sei. Diese Meinung herrscht vor allem dann vor, wenn die Jungunternehmer keine Finanzierung von Banken oder Eigenkapitalgebern, wie Business Angels o.ä., benötigen.\nBanken benötigen zum Beispiel eine nachvollziehbare und plausible Darstellung der Geschäftsidee sowie, im Falle der Finanzierung, eine Darstellung der Absatzplanung und der Liquiditätssituation. Zusätzlich dazu möchten Investoren Angaben über die zu erwartende Rendite und der langfristigen Aussichten haben.\nIm Wesentlichen sollten folgende weitere Themen im Businessplan behandelt werden: Ausgangssituation, Angaben zum Gründer, Produktentwicklung, Markt und Zielgruppen, Positionierung, Marketing, Vertriebsplanung, Preisgestaltung, Standort und Infrastruktur, SWOT-Analyse, Risikoabschätzung, Meilensteine, Kapitalbedarf, Finanzierung, Kennzahlen, Kapazitätsplanung. Zusätzlich dazu ist es sinnvoll, für die externen Zielgruppen eine kurze Zusammenfassung in Form einer Executive Summary zu entwickeln. Damit kann die Plausibilität des Geschäftsmodells vor der bestehenden Marktsituation unterstrichen werden. Eventuell bestehende Vorverträge oder Kooperationsvereinbarungen können mit den Quellen für die Analysen im Anhang des Businessplans bereitgestellt werden.\nBusinesspläne sind dynamische Dokumente\nSteht der Businessplan erst einmal, wird häufig keine weitere Änderung daran mehr vorgenommen. Doch Businesspläne sind Arbeitsdokumente. Eine kontinuierliche Verarbeitung der Erfahrungen und der permanente Vergleich von Ist- und Soll-Situation machen den Wert eines Businessplans aus.\nDie folgende Grafik verdeutlicht, dass die Inhalte des Businessplans dynamisch an die aktuelle Situation angepasst werden sollten.\nEinmal erstellt, sollten die Vorteile, die der Businessplan bietet, auch weiterhin für das Unternehmen genutzt werden.\nPro und Kontra Businessplan\nBetrachtet man nun die Argumente, die im Gespräch mit Existenzgründern immer wieder präsent sind, lassen sich folgende 7 Themen separieren:\nViele der Themenbereiche stehen eher für die Erstellung eines Businessplans, andere wiederum eher dagegen. Betrachten wir daher diese Argumente etwas näher.\nDie Geschäftsidee – pro Businessplan\nViele kommende Existenzgründer haben zum Zeitpunkt der Entscheidung, ein eigenes Unternehmen zu gründen, nur eine vage Vorstellung davon, wie das zukünftige Geschäft genau aussehen soll. Aufgrund der Beschäftigung mit der Geschäftsidee kann ein Businessplan helfen, die Idee zu fixieren und zu konkretisieren. Ausgehend von den ersten Marktbefragungen und -analysen kristallisieren sich einzelne Aspekte heraus, die es wert sind, sich damit weiter zu beschäftigen. Andererseits können sich durchaus zunächst interessant klingende Geschäftsideen als völlig utopisch herausstellen.\nSpeziell in der Vorgründungsphase und der darauf folgenden Startup-Phase kann ein Businessplan dabei helfen, sich über den Umfang und die Ausgestaltung des zukünftigen Geschäftsmodells klar zu werden. Die Abgrenzung von bestehenden Marktangeboten und Entwicklung einer „Unique Selling Proposition“ (USP, Alleinstellungsmerkmal) unterstützt Gründer bei der Positionierung am Markt. Dadurch können mögliche Fehlinvestitionen frühzeitig verhindert werden.\nFokussierung und Strategieentwicklung – pro Businessplan\nNachdem sich ein klar definiertes Geschäftsmodell aus der Vielzahl möglicher Ausgestaltungen herauskristallisiert hat, besteht bei vielen Gründern die Angst, sich bei der Fokussierung auf bestimmte Zielgruppen zu verkalkulieren und mögliche Umsatzeinbußen hinnehmen zu müssen. Eine typische Antwort auf die Frage, wem die Geschäftsidee einen Mehrwert bieten kann, lautet: Allen Menschen.\nJedoch ist genau diese Pauschalantwort Gift für einen erfolgreichen Geschäftsaufbau. Wie sollen beispielsweise Marketingmaßnahmen entwickelt werden, wenn die Zielgruppe „Alle Menschen“ lautet? Damit verspielen junge Unternehmen die Chance, am Bedarf der Kunden ausgerichtete Strategien für Vertrieb, Marketing oder Produktentwicklung – um nur einige Punkte exemplarisch zu nennen – zu entwickeln.\nDer Schlüssel zum Erfolg liegt in der Fokussierung auf bestimmte Zielgruppen und Aspekten der Geschäftsidee. Mittels klassischer Zielgruppenanalyse lässt sich so die anvisierte Zielgruppe erfassen, wichtige Informationen für die Ansprache gewinnen und bei mehreren infrage kommenden Zielgruppen eine deutliche Segmentierung vornehmen. Viele wertvolle Informationen ergeben sich bereits aus der Marktbefragung, die zur Konkretisierung der Geschäftsidee durchgeführt wurde. Werden bereits in dieser Befragung demokratische Daten mit erhoben, vereinfachen und verkürzen sich die folgenden Schritte.\nIm Businessplan können dadurch schon erste Weichen für die weitere strategischen Planungen gestellt werden. Hinsichtlich Marketing-Mix, Verfügbarkeit der Zielgruppe(n) oder bei der systematischen Entwicklung von Produkten und Dienstleistungen – alles kann bis zu einem gewissen Grad schriftlich fixiert werden. Der Businessplan dient damit als Gedächtnis oder Gedankenspeicher, um bei der detaillierten Ausarbeitung von beispielsweise Redaktionsplan oder der Konzeption von Marketingkampagnen auf alle bereits erarbeiteten Aspekte Rücksicht nehmen zu können.\nDie Fokussierung auf einzelne, erfolgversprechende Aspekte der Geschäftsidee birgt die Chance auf ein klar abgegrenztes Profil und somit eine erhöhte Sichtbarkeit im Markt. Darüber hinaus fällt es durch die Fokussierung leichter, sich gegenüber Wettbewerbern anders zu positionieren und deutliche Abgrenzungen vorzunehmen. Es wird im Allgemeinen einfacher, wichtige Alleinstellungsmerkmale heraus zu arbeiten und an die Zielgruppe zu kommunizieren.\nFinanzierung und Partnerschaften – pro Businessplan\nNicht nur Kreditgeber und Investoren verlangen nach einem Businessplan. Auch mögliche Partner möchten eine klare Vorstellung davon haben, welche zukünftige Ausrichtung und Planung das Unternehmen im Markt verfolgt.\nNatürlich spielen Banken und andere Geldgeber gerade in der Anfangsphase bei vielen Unternehmungen eine kritische Rolle. Ohne notwendiges Kapital lassen sich viele Investitionen nicht oder nur auf Kosten der aktuellen Liquidität durchführen. Um jedoch einen Eindruck von der Solidität der Geschäftsidee zu erhalten – und damit von der Wahrscheinlichkeit der Rückzahlung des zur Verfügung gestellten Kapitals – ist deren detaillierte Darstellung innerhalb eines Businessplans nötig.\nGeschäftspartner, die Know-how oder Absatzmärkte zur Verfügung stellen können, lassen sich ebenfalls deutlich leichter gewinnen, wenn ihnen eine konkrete Darstellung der Geschäftsidee und entsprechende Planprognosen präsentiert werden können.\nMit anderen Worten: Der Aufbau eines Geschäfts und die anfängliche Umsetzung gelingen in den meisten Fällen deutlich einfacher mit Businessplan. Potentielle Netzwerke um das junge Unternehmen herum können leichter aufgebaut werden und selbst der Zugang zum Markt kann beschleunigt werden.\nNicht zuletzt möchte ich im Folgenden zwei weitere Faktoren unter die Lupe nehmen, die immer wieder angeführt werden, wenn es darum geht, dass ein Businessplan überflüssig wäre.\nZeitaufwand – kontra Businessplan?\nViele Existenzgründer schrecken vor dem Aufwand zurück, den es braucht, um die entsprechenden Analysen (Wettbewerb, Markt, Zielgruppen, etc.) durchzuführen und auszuwerten. Sie möchten am liebsten sofort starten, wenn die Geschäftsidee geboren wurde. In vielen Fällen hört man Aussagen wie: „Ich will mit meiner Idee so schnell wie möglich Geld verdienen, bevor jemand anderes die Idee kopiert.“ Analysen, Recherchen und das Erstellen des Businessplans erfordern tatsächlich einen gewissen zeitlichen Vorlauf, der vermeintlich verlorene Zeit darstellt.\nJedoch zeigt sich in der Praxis schnell, dass diese Verzögerung des Geschäftsstarts sehr schnell amortisiert werden kann, da bei sauberer Planung wenig Anpassungen in der Produktentwicklung oder beim Marktzugang nötig werden. Spätestens bei den ersten größeren Investitionen verlangen die Geldgeber sowieso eine entsprechende Prognose. Wer dann bei laufendem Geschäftsbetrieb gezwungen ist, sich mit einem Businessplan auseinanderzusetzen, verliert in der Mehrzahl der Fälle mit hoher Sicherheit mehr Geld als bei konsequenter Planung in der Startup-Phase.\nZieht man dabei all die vorherigen Anpassungen der Produkte, der Ansprache der Zielgruppen und weitere Faktoren mit in Kalkül, so ist der Verlust an Zeit und Geld beim Verzicht auf einen Start des Unternehmens ohne Businessplan um einiges höher als mit Businessplan.\nLeider habe ich selbst diese Erfahrung auch machen müssen: Es schleichen sich Unsicherheiten über den Erfolg bestimmter Vorgehensweisen ein. In manchen Situationen bearbeitet man die falsche Zielgruppe oder die richtige Zielgruppe mit dem falschen Mitteln, was im schlimmsten Fall dazu führen kann, dass die Zielgruppe für eine Weile nicht mehr angesprochen werden kann. Dauernde Anpassungen der Produktgestaltung führen nicht zuletzt auch bei den Mitarbeitern und den Kunden zu Unruhen, so dass die Gefahr des Verlustes von Kunden bzw. Interessenten besteht.\nFehlende Realitätsnähe – kontra Businessplan?\nSchließlich argumentieren viele Businessplangegner damit, dass die Realität meistens von der idealisierten Planung abweicht. Prognosen und Projektionen in die Zukunft spiegeln immer nur die Zahlen auf der Basis von Annahmen wider. Eine Absatzplanung muss sich erst in der Wirklichkeit beweisen, ehe verlässliche Aussagen daraus abgeleitet werden können. Schließlich verändern äußere Einflüsse die Prognosen ständig. Bestes Beispiel stellt die aktuelle Situation dar: Vor einem Jahr hatten die wenigsten Existenzgründer, ja vielleicht sogar die wenigsten Unternehmen eine weltweite Viruspandemie in ihren Planungen berücksichtigt.\nDagegen lässt sich allerdings halten, dass der Businessplan stetig an die reellen Gegebenheiten angepasst werden muss. Neue, bislang unberücksichtigt gebliebene Entwicklungen müssen konsequent in den Businessplan eingearbeitet werden. Damit stellt die ursprüngliche Planung einen „Fahrplan“ für das Unternehmen dar, der sehr nahe an der Realität liegt und Raum für erreichbare Zielsetzungen bietet. Mit den verbundenen Dokumenten, wie z.B. Marketingplan, Risikobewertung oder der Liquiditätsplanung in verschiedenen Szenarien, wird gleichzeitig ein gangbarer Weg aufgezeigt, wie diese Ziele zu erreichen sind. Konsequente Fortschreibung des Businessplans ist eines der Geheimnisse des Erfolgs. Dabei ist selbstverständlich ein zeitlicher Aufwand in Kauf zu nehmen. Jedoch ist eine gute Planung weniger Zeitaufwändig als die Korrektur unvorhergesehener Fehler oder die völlig überraschende Änderung der Marktgegebenheiten.\nDie wesentlichen Faktoren, die gemeinhin für den Businessplan sprechen, werden aus meiner Sicht durch die wichtigsten Gegenargumente weiter gestützt, da sich unter realistischer Betrachtung die beiden Faktoren „Fehlende Realitätsnähe“ und der abschreckend wirkende „hohe Zeitaufwand“ als zusätzliche Stützen erweisen.\nAus meiner Sicht ist der Businessplan für jedes Unternehmen eine Pflichtaufgabe, die die unternehmerische Tätigkeit immens vereinfacht. Die Existenzgründung wird einfacher, die weitere Konsolidierung des Unternehmens am Markt ebenfalls. Die Erstellung des Businessplans sollte immer mit fachkundiger Unterstützung erfolgen. Von einer kompletten Auslagerung ist allerdings dringend abzuraten. Sollten Sie sich dafür entscheiden, mit Acht Zeichen an Ihrem Businessplan zu arbeiten, dann stehen wir Ihnen als kompetenter und Professioneller Partner gerne zu Seite.\nDer Inhaber des Beratungsunternehmens ACHT ZEICHEN ist als energetischer Unternehmensberater mit dem Schwerpunkt Vertrieb und Marketing tätig. Die frühzeitige Kenntnis von Blockaden und Hindernissen ist für jedes Unternehmen die Möglichkeit, frühzeitig gegenzusteuern. Mit dem Ansatz, diese Kenntnisse Unternehmen durch Resonanzen aus dem Informationsfeld des Unternehmens zur Verfügung zu stellen, ist der Autor in Deutschland einer der wenigen energetischen Unternehmensberater, die Unternehmen nicht nur aus der betriebswirtschaftlichen Perspektive betrachten.\nDaneben berät Dr. Hupfer vorwiegend kleine und mittlere Unternehmen durch alle Unternehmensphasen und über alle Ebenen des Unternehmens hinweg. Beginnend bei der Führung des Unternehmens über die operativen Ebenen bis hin zur Außendarstellung werden alle Aspekte mit in die energetische Beratung einbezogen. Ziel ist es immer, durch geeignete Unterstützung den Unternehmen zu einem nachhaltigeren Erfolg zu verhelfen.


Conterganstiftung besonders eilig: Sachverständige ohne Gesetzentwurf :: Kanzlei Menschen und Rechte - Lünsmann - Dr. Tolmein - Dr. Tondorf :: Menschen, Rechte, Inklusion\nDer Koalitionsentwurf für das 4. Conterganstiftungsänderungsgesetz liegt noch nicht vor. Aber die Anhörung im Familienausschuss ist schon auf den 28. November terminiert. Rechtsanwalt Dr. Tolmein ist als Experte geladen, kann aber derzeit nur vermuten, wie das Gesetz reformiert werden soll.\nFreitagmorgen erreicht mich die Einladung des Ausschusses für Familie, Senioren, Frauen und Jugend des Deutschen Bundestages. Am 28. November soll ich als Sachverständiger zum „Gesetzentwurf der Fraktionen der CDU/CSU und SPD zu Entwurf eines Vierten Gesetzes zur Änderung des Conterganstiftungsgesetzes“ Stellung nehmen. Das mache ich, wie schon 2013 beim 3. Conterganstiftungsänderungsgesetz, natürlich gerne.\nEs ist diesmal aber etwas schwieriger als vor drei Jahren, denn der Gesetzentwurf zu dem ich mich sachverständig äußern soll, ist noch gar nicht in den Bundestag eingebracht worden. Es gibt ihn noch nicht. Immerhin wird versproch: sobald der Entwurf vorliegt, soll er uns dann auch gleich per E-Mail übersandt werden. Und für die schriftliche Stellungnahme habe ich dankenswerterweise auch noch bis zum 25.11. Zeit. Das nennt man wohl überhastet. Tempo hilft einem geordneten Gesetzgebungsverfahren in der Regel wenig. Zumal zu befürchten ist, dass es diesmal nicht, wie beim 3. Conterganstiftungsänderungsgesetz 2013, um verbesserte Leistungen für die Menschen mit Conterganschäden geht, sondern um eine Veränderung der Strukturen der Stiftung. Die erscheint mir zwar auch unverzichtbar. Aber sie sollte nicht im Hauruck-Verfahren, ohne vorbereitende Diskussion mit den Betroffenen durchgezogen werden. Artikel 4 Abs 3 der UN-Behindertenrechtskonvention, der die Allgemeinen Verpflichtungen der Vertragstaaten regelt, verlangt: „Bei Entscheidungsprozessen in Fragen, die Menschen mit Behinderungen betreffen, führen die Vertragsstaaten mit den Menschen mit Behinderungen (…) enge Konsultationen und beziehen sie aktiv ein.“\nDass auch uns Sachverständigen für die Vorbereitung der Anhörung nur wenige Tage Zeit bleiben wird, macht die Angelegenheit weder seriöser noch besser.\nAuch keine Geschichte am Rande ist, dass auch bei dieser Anhörung, wie schon zuvor bei der Anhörung zum Bundesteilhabegesetz im Ausschuss für Arbeit und Soziales, wohl nicht ausreichend viele Plätze für Rollstuhlfahrerinnen und Rollstuhlfahrer bereit stehen werden. Der Bundestag hat im Jahre 22 nach der Einführung des Benachteiligungsverbotes für Menschen mit Behinderungen und sieben Jahre nach Inkrafttreten der UN-Behindertenrechtskonvention keinen (in Zahlen: 0) Saal, in dem eine Anhörung mit mehr als neun Rollstuhlfahrerinnen und -fahrern stattfinden kann. Dass die Anhörung ansonsten barrierefrei stattfinden wird, ist auch nicht ausgemacht.


Aubry Gaspard Hochstuhl für Kinder Grün, V015007 Enfant Buche, noerml1880-Spielzeug - kissen.latest-headlines.com\nAubry Gaspard Hochstuhl für Kinder Grün, V015007 Enfant Buche, noerml1880-Spielzeug\nDiese Website verwendet Cookies. Warum wir Cookies einsetzen und wie Sie diese deaktivieren können, erfahren Sie unter AUTOart Maserati Quattroporte GTS Limousine Blau VI 6. Generation Ab 2013 75807 1 18 Modell Auto.\nBenötigst Du Hilfe direkt vor Ort?AUTOart McLaren 675LT Coupe Silicia Weißs 76046 2015-2017 1 18 Modell Auto Wir können Dir öffentliche Beratungsstellen, Vereine, Organisationen und Therapeuten in Deiner Nähe heraussuchen, wenn Du Deine Postleitzahl nennst (Deine Eingaben werden nicht gespeichert!):\nStimmt! Mit dem angekündigten Serverumzug wurde die Webseite des Regenbogenwald e.V. völlig neu gestaltet! Aktuell sind beiweitem noch nicht alle Inhalte wieder Online und mit Ausnahme eines noch rudimentären Chats fehlen noch einige interaktiven Funktionen wie z.B. das Registrieren, die Foren, verschiedene Chat-Funktionen etc. Im nächsten Schritt werden die Foren wieder aktiviert, nachdem diese auch eine "Runderneuerung" erfahren werden. AUTOart McLaren MP4-12C Silber 2011 76007 1 18 Modell AutoBitte habt etwas Geduld, wenn alles ein bisschen dauert, Danke!\nPS: Durch "Wischen" nach links auf dem Handy-Display (auf dem PC den Mauszeiger und gedrückter linker Maustaste nach links ziehen) kommt man z.B. zum Chat...AUTOart Mercedes AMG GT R 2017 Brilliant blau metallic Modellauto 1 18\nWir haben diese Seite ins Leben gerufen, weil wir denken, dass jeder von uns in seinem Leben schon enttäuscht worden ist, jeder auf eine andere Weise. AUTOart Mercedes-Benz AMG GT S Solarbeam Gelb 2015 76314 1 18 Modell Auto mit individiuellem WunschkennzeichenWenn Ihr mehr über die einzelnen Personen erfahren möchtet, zu unserer Seite oder zu bestimmten Themen, dann schaut einfach mal rein und seht Euch um. In diesem Sinne wünschen wir Euch viel Spaß und hoffen, dass Ihr hier soviel Hilfe bekommt wie Ihr braucht!\nWir machen keinen Unterschied zwischen Kindern, Jugendlichen und Erwachsenen, ob Mädchen, Junge, Mann oder Frau, hetero- oder homosexuell: AUTOart Mercedes-Benz G-Klasse G500 Schwarz3 Türer 1998 W463 76111 1 18 Modell Auto mit individiuellem WunschkennzeichenDu bist jederzeit willkommen auf unserer Webseite und in unserer Gemeinschaft! Wir möchten aber trotzdem betonen, dass diese Seite von keinem Arzt oder Therapeuten betreut wird!\nEinige Funktionen stehen allerdings erst nach einer Registrierung zur Verfügung. Diese dient aber ausschliesslich dazu, AUTOart Miniaturauto Collection, 76315, AlienGründen Regenbogenwaldlern ein geschütztes Umfeld zu geben, da es hier sehr oft um sensible Themen wie Kindesmissbrauch, Gewalt an Kindern, Jugendlichen und Frauen sowie Beziehungsprobleme geht.\nSelbstverständlich ist auch eine Registrierung völlig kostenlos und an keine Verpflichtungen gekoppelt. AUTOart Nissan GT-R Nismo Le Mans 2015 Rot 81578 1 18 Modell Auto mit individiuellem WunschkennzeichenDie dafür gemachten Angaben unterliegen der DSGVO und den strengen Datenschutzrichtlinien des Regenbogenwaldes.\n... ist der Regenbogenwald natürlich, was die Nutzung der Webseite betrifft und nahezu alle Leistungen des Regenbogenwald - Hilfe zur Selbsthilfe e. V., doch leider sind z.B. der Server und die Domain nicht umsonst. AUTOart Nissan Skyline GT-R R32 Tuned Version Blau Coupe 1989-1993 77415 1 18 Modell Auto mit individiuellem WunschkennzeichenZur finanziellen Absicherung brauchen wir dringend beitragszahlende Mitglieder, um die Serverkosten und auch weitere Projekte finanzieren zu können. Bitte werft mal einen Blick auf "Der Verein" und den Mitgliedsantrag.\nWir möchten uns im Namen aller Regenbogenwald-Bewohner bei den Spendern herzlich bedanken, die mit ihrer Spende zum Erhalt dieser Webseite enorm beigetragen haben! AUTOart Pagani Huayra Silber Karbon 78266 1 18 Modell AutoSobald wir über ein kleines "Polster" verfügen und Mittel für Projektarbeiten verwenden können, werden wir in der Rubrik "Der Verein" darüber berichten.\nWenn Du nützliche Beiträge zu unseren Themen veröffentlichen möchtest, wende Dich bitte an den Webmaster.AUTOart Porsche 908 3 NürburGrüng 1971 Bell Siffert Nr 2 Blau 87173 1 18 Modell Auto Für unsere User steht u.A. auch ein Wordpress-Autorensystem zur Verfügung, auf dem Du Zugriff erhalten kannst. Fremde Beiträge werden im Regenbogenwald grundsätzlich mit Quellenangaben veröffentlicht.\nLongYu Schwimmbad Luxus Baby Planschbecken Nehmen Sie Eine Badewanne Badewanne Aufblasbarer Sand Pool Kind\nMogicry 1 16 sowjetischen t34 Schlacht drahtlose einstellbare 2,4 ghz Tank Haushalt Dekoration Modell Kunststoff Lade Fernbedienung Auto Junge Geschenk rc Auto für Kinder 3 + (Größe 2 Batteries)\nPLAYMOBIL 313 - Tower mit Blinklicht\nRubies Spiderman Homecoming Mens Deluxe Vulture Costume STD\nSignature-Ankündigungen Arturo a Schomburg Satellite Academy Bronx (Bronx, NY) Abschlussankündigungen, Pr dentialit Gründpaket 25 mit Goldfarbenen und Schwarzn metallischen Folienversiegelung\nYcco Elektrische Kran Fernbedienung Engineering Auto Spielzeug Turm Kran Fernbedienung Größe H ende Turmausleger Kran Turm Kran Kind Spielzeugauto Modell Jungen Geschenk (Last 250g）\nDie Steuerung per Handy ist grausam. Insbesondere das Scrollen der längeren Texte war zuvor viel besser. Jetzt ist es leider ein schrecklicher Zustand :AUTOart rot Bull X2014 Sebastian Vettel Playstation Grün Turismo Grau Silber 18117 1 18 Modell Auto\nNanu... Die Scrollleisten werden beim Handy automatisch angezeigt und verborgen, warauf hat die Webseite leider keinen Einfluss. Autobridge Grimaud by Autobridge GrimaudDas Wischen ist sogar erst mit dieser HP-Version neu hinzugekommen, gab es also vorher garnicht.\nAUTOart Mazda RX7 FD Tuning Version Weißs 1991-2002 75967 1 18 Modell Auto mit individiuellem Wunschkennzeichen


650-Mio.-Euro-Mission - NASA-Sonde „InSight“ auf dem Mars gelandet | krone.at\n27.11.2018 05:44 |\n„Landung bestätigt!“: Die NASA-Sonde „InSight“ ist am Montag um 20.54 Uhr MEZ auf dem Mars gelandet (Animation oben) - und hat wenig später auch schon die erste Aufnahme von der Marsoberfläche zur Erde geschickt. Es war dies die erste Mars-Landung der US-Raumfahrtbehörde seit dem Aufsetzen von „Curiosity“ auf dem Roten Planeten im Jahr 2012. Mit der rund 650 Millionen Euro teuren Mission wollen Forscher tiefer in die Oberfläche des Planeten eindringen als alle Rover, die bisher zum Mars geschickt wurden. Unter anderem will man mit dem Lander seismische Aktivitäten messen.\nExtrem kompliziertes Manöver\nIn einem extrem komplizierten, sechseinhalb Minuten dauernden Manöver wurde „InSight“ von rund 20.000 Kilometern pro Stunde bis auf fast Schrittgeschwindigkeit abgebremst und landete in einer Ebene namens Elysium Planitia nördlich des Mars-Äquators.\nAuf „sechseinhalb Minuten des Grauens“ folgte Jubel\nIm NASA-Kontrollzentrum im kalifornischen Pasadena brach Jubel aus, Wissenschaftler sprangen von ihren Sitzen auf und umarmten sich (siehe Twitter-Video unten).\nDie gewaltige Erleichterung und Freude folgte auf Momente der extremen Anspannung - von der NASA die „sechseinhalb Minuten des Grauens“ getauft. Das sanfte Aufsetzen auf unserem Nachbarplaneten zählt zu den schwierigsten Unterfangen der Raumfahrt.\nMit einer Geschwindigkeit von 19.800 Stundenkilometern war die Sonde in die Atmosphäre des Mars eingetreten, ihr Hitzeschild schnellte dabei auf die Temperatur von 1500 Grad Celsius hoch. Nachdem die Sonde dann den Schild abwarf, fuhren ihre drei Beine sowie ihr Fallschirm heraus, und sie schwebte sanft zur Oberfläche des Roten Planeten nieder. „Das war intensiv, und du konntest die Emotion spüren,“ sagte NASA-Chef Jim Bridenstine kurz nach der Landung dem hauseigenen TV-Sender der Behörde.\nDann in der Nacht folgt das zweite Foto - ohne Schmutz auf der Linse: Auf der Twitter-Seite der Sonde ist zu lesen: „Hier ist eine ruhige Schönheit. Ich freue mich darauf, mein neues Zuhause zu erkunden.“\nBei Elysium Planitia handelt es sich um eine Region, die weitgehend eben und frei von größeren Steinen und Felsen ist. Der 360 Kilogramm schwere, nicht mobile Lander, der - anders als die Rover „Curiosity“ und „Opportunity“ - nicht rollen kann, sondern stationär am Landeort bleibt, soll auf der Marsoberfläche die Entwicklung des Roten Planeten erforschen und herausfinden, ob dessen Kern fest ist oder flüssig wie jener unserer Erde.\nDas Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat für die Mission ein Messgerät entwickelt, das bis zu fünf Meter unter die Oberfläche des Mars vordringen kann. Der „Marsmaulwurf“, wie die Forscher das Geräte liebevoll nennen, trägt den offiziellen Namen HP3 („Heat Flow and Physical Properties Package“), befindet sich an Bord von „InSight“ und wird von dessen Roboterarm auf die Oberfläche des Roten Planeten gehievt.\nHauptziel der Mission ist es, endlich auch das Marsinnere zu erforschen, nachdem vergangene Missionen bereits viele Daten über die Oberfläche und die Atmosphäre des Roten Planeten gesammelt haben.\nStart sollte ursprünglich 2016 erfolgen\n„InSight“ war am 5. Mai von der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien aus an Bord einer „Atlas V“-Rakete seine rund 485 Millionen Kilometer lange Reise zum Roten Planeten angetreten. Der Start des Landers war ursprünglich bereits für 2016 geplant gewesen, wegen eines undichten Forschungsinstruments musste er jedoch um zwei Jahre verschoben werden.


Prominenter Fan der Marke: Model Rosie Huntington-Whiteley\nEin Label, das bei Insidern in einem Atemzug mit anderen Kultmarken aus den USA wie Mac, Nars oder Anastasia Beverly Hills genannt wird: Denn Hourglass wird nicht nur von Beautymagazinen und -bloggern für seine langanhaltenden Foundations und die perfekten Augenbrauenstifte geschätzt, sondern auch für seine konsequent veganen Inhaltsstoffe und den Verzicht auf Tierversuche. International bekannt wurde die Marke, als Hollywood-Brauenguru Kristie Streicher, die als eine der Pionierinnen des Brauenhypes gehandelt wird, sich als Fan des Labels aussprach. Heute, zehn Jahre nach der Gründung des Labels, folgen mehr als 1,5 Millionen Fans den Beauty-Tutorials von Hourglass auf Instagram. Kürzlich ehrte das Branchenmagazin „WWD“ die kalifornische Gründerin Carisa Janes in ihrer Liste der innovativsten Köpfe im Beautybusiness. Das Problem für deutsche Fans war allerdings, dass die Produkte nur online oder in den Läden in New York und Venice in Kalifornien zu bekommen waren. Nun ist Hourglass offiziell auch auf dem deutschen Markt bei Sephora erhältlich. Zum Event in Berlin traf ICONIST Chanel Temple, Global Make-up-Artist der Marke, und fragte die Expertin bei dieser Gelegenheit nach ihren besten Schminktricks für Augen, Lippen und schöne Haut.\nTricks für die Haut\nICONIST: Wie findet man die richtige Foundation-Farbe für den eigenen Hautton?\nChanel Temple: Wenn man in einen Laden geht, sollte man unbedingt das Make-up, das man bereits trägt, abschminken und die Farben auf der reinen Haut testen. Auf keinen Fall auf dem Handrücken! Diese Hautpartie ist meistens ein bis zwei Nuancen stärker gebräunt als die Haut im Gesicht. Man sollte drei verschiedene Töne der Foundation nehmen, von denen man glaubt, dass sie passen könnten, und sie nebeneinander im Gesicht auftragen. Nur so kann man die wirklich passende Farbe finden.\nICONIST: Was hilft gegen Augenringe?\nChanel Temple: Die Vorbereitung macht den Unterschied. Man sollte eine aufhellende, feuchtigkeitsspendende Augencreme verwenden, bevor man sich schminkt. Am besten eine Creme aussuchen, die Koffein enthält. Danach kann man einen Concealer verwenden, man sollte diesen ein bis zwei Nuancen heller als die Foundation wählen. Und nicht unter dem kompletten Auge auftragen, sondern nur in den inneren Winkeln des Auges. Das wirkt natürlicher.\nSeit über zehn Jahren im Beautybusiness: Profivisagistin Chanel Temple aus Los Angeles\nICONIST: Was tun, wenn sich Foundation oder Puder über den Tag in den Fältchen absetzen? Wie kann man sein Make-up auffrischen?\nChanel Temple: Etwas leichte Feuchtigkeitscreme oder ein Serum auftragen, so wird das wieder ausgeglichen, und die abgesetzten Pigmente vermischen sich wieder mit dem restlichen Make-up. Wir haben ein extra Produkt, das „Retouching Veil Fluid“, das den Look wieder auffrischt und wie eine leichte Pflege wirkt.\nICONIST: Was tun, wenn man Narben und Wunden hat? Wie deckt man diese richtig ab?\nChanel Temple: Ich selbst leide an Akne und kann jeden verstehen, der seine Narben abdecken möchte. Aber manchmal finde ich sie auch schön und denke, dass man sie zeigen sollte. Darum ist weniger mehr. Wer Rötungen abdecken möchte, der kann grünliche Abdeckstifte verwenden. Allerdings nur in einer dünnen Schicht, denn auch Narben gehören zu einer Person, und man sollte sie nicht komplett übermalen.\nTricks für die Augen\nICONIST: Sollte man Mascara nur auf dem oberen Wimpernkranz auftragen oder immer alle Wimpern tuschen?\nChanel Temple: Da gibt es keine Regel. Wer einen sehr natürlichen Look mag, kann nur die oberen Wimpern schminken oder eine braune Mascara nehmen. Aber Wimperntusche macht das Gesicht noch ausdrucksstärker. Und besonders, wenn man unter seinen Augenringen leidet, sollte man den unteren Kranz ebenfalls schminken. Das lenkt ab.\nPuppenaugen oder dezenter Look: Wie viel Mascara ist zu viel?\nICONIST: Wie schminkt man gegen Schlupflider an?\nChanel Temple: Die Augen und ihre Form sind in einem Gesicht das Wichtigste, und man sollte nicht versuchen, etwas dazuzuschminken, wo nichts ist. Man sollte braune, warme Nuancen wählen und mit dem Lidschatten etwas über dem beweglichen Augenlid schminken, auf dem Lid selbst sollte man einen hellen, cremefarbenen Lidschatten auftragen. So öffnet sich der Blick, und die Augen wirken größer.\nICONIST: Wie findet man den richtigen Lidschatten für seine Augenfarbe?\nChanel Temple: Tatsächlich stehen alle Nuancen des glitzernden Lidschattens jeder Augenfarbe. Wenn man sie in einer dünnen Schicht aufträgt, verschmelzen sie mit dem Hautton, und man kann sie zu jeder Augenfarbe tragen. Keine Angst vor den Glitzerpartikeln, sie haben eher einen dezenten Effekt, als dass sie das Make-up extremer machen. Und die Regel, dass man blaue Lidschatten zu blauen Augen und grünliche Nuancen nur zu grünen Augen tragen kann, ist Blödsinn.\nTricks für die Lippen\nSind knallige Farben nur etwas für volle Lippen?\nICONIST: Sollte man bei schmalen Lippen besser einen neutralen Farbton wählen oder kräftigen Lippenstift tragen?\nChanel Temple: In jedem Fall sollten auch Frauen mit schmalen Lippen eine knallige Farbe tragen. Einer der großen Trend ist Color-Blocking beim Make-up. Zum Beispiel rote Lippen zu grünem Lidschatten. Natürlich muss nicht jeder so selbstbewusst sein, aber jeder sollte leuchtende Lippenstifte ausprobieren. Ein bläulich-roter Lippenstift steht übrigens mehr Hauttönen, als orangefarbene Rottöne. Wer schmale Lippen hat, sollte einen glossigen Lippenstift statt einer matten Farbe wählen.\nTricks für die Wangen\nICONIST: Für einen frischen Teint: Rouge oder Bronzer, was funktioniert besser?\nChanel Temple: Definitiv Rouge. Das ist für jedes Alter die richtige Wahl. Bei Bronzer neigen viele Frauen dazu, zu viel davon aufzutragen und es auf dem ganzen Gesicht zu verteilen. Für einen klassischen Look sollte man etwas Rouge auf die Wangen geben, das lässt einen frischer aussehen und nicht einfach nur gebräunt. Auch wenn man es mit dem Rouge etwas übertreibt, sieht es niemals so unnatürlich aus, wie es bei zu viel Bronzingpuder passieren kann.\nUnd was tun, wenn man zu viel Make-up erwischt hat?\nQuelle: WireImage/Jennifer Polixenni Brankin\nICONIST: Wie hilft man sich selbst, wenn man zu viel Make-up aufträgt und es aufhellen will, anstatt neu anzufangen?\nChanel Temple: Pinsel sind dafür die besten Helfer. Wenn man zu viel Bronzer, Rouge oder Lidschatten aufgetragen hat, sollte mit einem großen Pinsel so lange nach außen pinseln, bis das Make-up langsam weniger und sanft ausgeblendet ist. Wer hingegen zu viel Eyeliner aufgetragen hat, sollte mit einem feuchten Wattestäbchen die Linie ausbessern.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/198051279


Kleingarten - gartenflora.de\nEin Kleingarten ist viel mehr als nur ein kleiner Garten\nDer Kleingarten, auch unter den Bezeichnungen Schrebergarten und Familiengarten bekannt, ist eine besondere Gartenform. Die ersten Kleingärten im 19. Jahrhundert dienten vor allem der Selbstversorgung mit Gemüse. Ein Kleingarten ist mittlerweile jedoch viel mehr als ein Garten zur Erzeugung von Obst und Gemüse: Im Laufe der Zeit entwickelte sich der Kleingarten auch zum Erholungsraum. Kleingärten sind außerdem wertvolle Grünflächen im städtischen Raum und sie haben eine wichtige soziale Funktion. Die Kleingarten-Parzellen werden von Vereinen verwaltet und an die Mitglieder verpachtet.\nAus Gärten für Kinder wurden Gärten für Familien\nDie Bedeutung der Kleingärten als Orte der Selbstversorgung veränderte sich im Laufe der Zeit. Dies war unter anderem die Folge einer Initiative des Arztes Moritz Schreber und des Schuldirektors Ernst Hauschild: Sie schufen um 1865 in Leipzig einen Platz auf einer Wiese, auf dem Kinder spielen und Sport treiben konnten. Unter dem Lehrer Heinrich Karl Gesell entstanden hier auch Gärten für die kleinen Sportler. Diese Gärten sollten der Gesundheit der Kinder dienen und dazu beitragen, sie mit der Natur vertraut zu machen. Sie waren jedoch auch bei den Eltern beliebt und entwickelten sich schließlich zu Gärten für ganze Familien. In Erinnerung an einen der geistigen Väter dieser Entwicklung wurden sie von da ab als Schrebergärten bezeichnet.\n» Zwei Gärten zum Glück\nWarum ein Kleingarten so wertvoll ist\nIn einer Zeit, in der Städte immer größer und grauer werden, steigt das Interesse am Urban Gardening und am Erleben von Natur in der Stadt. Auch die Wertschätzung von selbstangebautem Gemüse hat zugenommen und deshalb wünschen sich auch mehr junge Familien einen Kleingarten. Als Folge sind die Wartelisten für einen Kleingarten länger geworden. Neben der Freude an der Gartenarbeit und dem Nutzen für die Gesundheit spielt auch der Natur- und Umweltschutz in den Kleingärten eine große Rolle. Eine Kleingartenkolonie bringt Menschen unterschiedlicher Herkunft zusammen, sie bietet Gemeinschaft und ermöglicht den Gedanken- und Wissensaustausch unter Gartenfreunden. Darüber hinaus bietet ein Kleingarten Entspannung und Ausgleich sowie das Erleben vom Aussäen, Pflanzen, Wachsen und Ernten.\nGartenhaus schafft zusätzlichen Komfort\nFür den Kleingarten ist das Gartenhaus eine schöne Ergänzung. Es schafft zusätzlichen Komfort, kann aber auch als Stauraum genutzt werden. Oft werden die Gartenhäuser so komfortabel gestaltet, dass sich darin auch eine Schlafmöglichkeit und eine Mini-Küche befinden. Gerade während des Sommers verbringen viele Kleingärtner gern ein ganzes Wochenende in Ihrem Garten. Die Gestaltung ist den Kleingärtnern selbst überlassen. Vom Häuschen können Gartenwege zum Tor und den verschiedenen Beeten führen. Die schön gestalteten Wege unterstreichen die Gartengestaltung und sorgen dafür, dass Sie auch bei Regenwetter problemlos Ihren Garten betreten können.


Ja, jetzt ist er wieder da. Der zweite Lockdown. Egal, wie wir ihn nennen, Lockdown light, Lockdown begrenzt, Lockdown 2.0 er macht was mit den Menschen. Er macht was mit uns.\nSelbst Branchen, wie jetzt der Handel, die jetzt öffnen dürfen haben Angst. Angst davor, dass die Kunden aufgrund fehlender Alternativangebote nicht mehr in die Innenstädte gehen, Das spüren Sie als Unternehmen, das Spüren aber auch Ihre Mitarbeiter. Das, was wir jetzt dringend brauchen, ein „ganz anders denken“ wird nun fast gar nicht mehr stattfinden. Alle werden versuchen, sich möglichst „still zu verhalten“. Nur nicht aufzufallen, um ja ihren Arbeitsplatz nicht in Gefahr zu bringen.\nEs werden Ideen diskutiert werden, wie man das Unternehmen jetzt am besten durch diese Zeit bringt. Oft wissen alle Anwesenden, dass man die eine oder andere Idee besser nicht umsetzen sollte. Aber keiner sagt irgendwas. Die Runde schweigt. Keiner möchte die Kritik laut aussprechen. Man will hier ja nicht unangenehm auffallen. Jeder hofft insgeheim, dass es vielleicht der andere tut. Aber auch der blickt zur Seite. Und irgendwie fragt man sich dann, ob man selbst vielleicht falsch liegt.\nDas Ergebnis ist dann, dass die „schlechte Idee“ umgesetzt wird. Aber egal, wie lange man sich mit dem Thema beschäftigt. Die Idee wird nicht besser. Wie kann das sein? In jedem Unternehmen gibt es ein Gruppendenken. Schon, wenn neue Mitarbeiter eingearbeitet werden teilt man ihnen mit, wie man in dem einen oder anderen Fall zu reagieren hat. Wie das Unternehmen „tickt“. Mitarbeiter, die sich nicht an diese Denkregeln halten hatten es in den meisten Unternehmen auch in der Vergangenheit schon schwer. In dieser neuen Zeit, wo viele Mitarbeiter Angst haben, dass sie aufgrund ihrer anderen Meinung weniger gut angesehen sind und vielleicht den Arbeitsplatz verlieren, wird das „anders Denken“ noch viel mehr eingeschränkt.\nAber genau das ist die größte Gefahr, die Unternehmen in dieser Zeit haben. Sich auf das „Bewahren des Alten“ zu konzentrieren. Wie schrieb Gabor Steingart Die Welt der Wirtschaft befindet sich keineswegs im Lockdown, sondern auf der Überholspur. Teile Deutschlands stehen in der Parkbucht.\nDarum sollten Sie Kanarienvögel in Ihr Unternehmen holen.\nIn Zeiten des Umbruchs, wie wir sie gerade erleben benötigt man dringend abweichende Meinungen. Da braucht man Mitarbeiter, die schräg denken können, die nicht die naheliegendste Idee, als die beste empfinden. Diese Andersdenker sind wichtig, für das eigene Denken, weil sie herausfordern, weil sei uns stören, weil sie uns aus unserer Komfortzone holen. Ja, es mag unangenehm sein, ja und wir mögen uns auch das eine oder andere Mal darüber ärgern. Aber es bringt uns weiter.\nKomischer weise holen wir uns in Krisen meistens den Rat von Kollegen, die in der gleichen Branche tätig sind, mit denen wir uns persönlich gut verstehen, weil wir eben gleich „ticken“. Insgeheim wissen wir, dass wir in unserer Komfortzone bleiben können, dass wir bestätigt werden in dem was wir tun. Aber weiter bringen tut uns das nicht.\nUm dem zu entgehen hat Google eine Kanarienvogelgruppe eingeführt. Das sind Mitarbeiter aus ganz unterschiedlichen Unternehmensbereichen und Hierarchieebene, die kein Problem damit haben eine andere Meinung zu vertreten und auch mal anzuecken.\nDiese Idee mit den Kanarienvögeln kommt aus dem Bergbau. Die Kumpels, die unter Tage eingefahren sind nahmen in einem Käfig einen Kanarienvogel mit. Solange der trällerte war alles in Ordnung. Verstummte er, dann drohte der Einbruch von Grubengas und damit die Gefahr zu ersticken. Damit wussten die Kumpels, dass sie die Grube schnellstens verlassen mussten.\nGenauso ist es mit der Kanarienvogel Gruppe im Unternehmen. Sie hinterfragen kritisch. Sie singen nicht mit uns im Chor. Wir sind dann gezwungen, das Ganze vielleicht nochmal von vorne zu denken, um nicht die naheliegendste Idee zu verwirklichen, sondern die beste Idee.\nIch wünsche Ihnen jetzt in dieser herausfordernden Zeit, dass sie ganz viele Kanarienvögel in Ihrem Unternehmen haben. Pflegen Sie sie gut. Denn sie sorgen dafür, dass es sich Ihr Unternehmen nicht am Parkplatz gemütlich macht.


07.02.2017; 20:28 Uhr\nLG Berlin: Richter äußert Zweifel an Gültigkeit des Leistungsschutzrechts\n»Sehr schlecht gemachtes Gesetz, das viele Fragen aufwirft«\nIn dem Rechtsstreit zwischen VG Media und Google um das Leistungsschutzrecht für Presseverleger fand am 7. Februar 2017 die mündliche Verhandlung statt (vgl. Meldung vom 6. Februar 2017). Die Richter am LG Berlin haben sich urheberrechtlich mit der Frage zu befassen, ob Google Onlineinhalte der in der VG Media vertretenen Medienhäuser nach dem umstrittenen Leistungsschutzrecht verwertet und hierfür bezahlen muss.\nDer Vorsitzende Richter, Peter Scholz, äußerte, Medienberichten zufolge, Zweifel, ob das Leistungsschutzrecht rechtmäßig entstanden ist. Scholz warf die Frage auf, ob die damalige Bundesregierung das Gesetz nicht vor dessen Verabschiedung der EU hätte vorlegen müssen. Eine derartige »Notifizierung« im Sinne einer Information der EU-Kommission und der Mitgliedstaaten ist bei Gesetzesentwürfen notwendig, die technische Vorschriften enthalten, die Dienste der Informationsgesellschaft betreffen. Sollte die Kammer zu der Überzeugung kommen, dass eine solche »Notifizierung« nötig gewesen wäre, wird sie das Gesetz wohl teilweise für nicht anwendbar erklären. Bei Zweifeln wird sie wohl hingegen den EuGH zur Klärung im Vorabentscheidungsverfahren anrufen.\nFerner kritisierte Scholz das geltende Leistungsschutzrecht als ein in seinen Augen »sehr schlecht gemachtes Gesetz«, das viele Fragen aufwerfe. Es gebe Ungenauigkeiten und Unschärfen. In der Verhandlung ging es vor allem darum, so die Onlinemeldungen, für welche Inhalte der Suchmaschinenbetreiber eine Vergütung entrichten soll. Das Gesetz sieht vor, dass »einzelne Wörter oder kleinste Textausschnitte« verwendet werden dürfen. Das Gericht tendiere, wie das DPMA, dazu, eine Wortobergrenze einzuführen. Die vom DPMA vorgeschlagenen sieben Wörter halte das Gericht jedoch für zweifelhaft. Es plädiere für einen »objektiven Maßstab«, der bei zwölf oder 20 Wörtern liegen könne.\nOb das LG Berlin wie angekündigt im März eine Entscheidung verkünden wird, bleibt abzuwarten.\nArtikel bei Zeit Online vom 7. Februar 2017\nArtikel bei Spiegel Online vom 7. Februar 2017\nMeldung bei Heise Online vom 7. Februar 2017\nMeldung bei DWDL vom 7. Februar 2017\nMeldung bei Meedia vom 7. Februar 2017\nPermanenter Link zu dieser News Nr. 5803:


News 2009 - Plauener Straßenbahnseiten\nNews & Beobachtungen 2009\nAm Freitag (11.12.) kam es ab 17:00 Uhr zu einer Unterbrechung des Straßenbahnverkehrs in Richtung Reusa und Waldfrieden. An der Eisenbahnbrücke Reichenbacher Straße blieb ein Lkw mit seinem Selbstladekran an der Oberleitung der Straßenbahn hängen. Der Stromabnehmer der un- mittelbar danach eintreffenden Bahn (Tw 207) verfing sich in der Leitung und schlug gegen die Brücke, die dabei aber nicht beschädigt wurde. Der an Bahn und Lkw entstandene Sachschaden beträgt etwa 18.000 Euro. Die Reichenbacher Straße war bis 21:15 Uhr voll gesperrt. Schienenersatzverkehr musste eingerichtet werden.\nVon Mittwoch (09.12.) bis Montag (14.12.) fuhr die Nachtlinie N3 vom Tunnel nur nach Reusa. Aufgrund von Bauarbeiten am Bahnübergang auf der Äußeren Reichenbacher Straße wurde zwischen Vogtland- klinikum und Waldfrieden ein Bus-Pendelverkehr eingerichtet.\nMit der Freigabe der Neundorfer Straße für den straßengebundenen Verkehr am 11.12. fährt die Nachtbuslinie N2 wieder auf direktem Weg nach Neundorf. Somit werden am Hans-Löwel-Platz und am Dittrichplatz wieder die Straßenbahnhaltestellen angefahren. Die bisherigen Ersatzhaltestellen für Bus und Straßenbahn (Dittrichplatz) entfallen.\nTw 239 trägt seit Anfang Dezember auf der Türenseite, B-Teil, Werbung für die ABC-Steuerfachschule. Bisher warb Tw 244 für das Unternehmen.\nTw 239 kurz vor der Haltestelle Röntgenstraße - 19.12.2009.\nSeit dem 01.12.2009 führt die PSB wieder einmal Fahrgastbefragungen durch. In den Straßenbahnen und Stadtbussen befragt man die Fahrgäste anonym zu ihrem Nutzungsverhalten. Aufgrund dessen soll das Verkehrsangebot an den Kunden ausgerichtet bleiben bzw., wenn wo notwendig, angepasst werden.\nAm 1. und 4. Advent (29.11./20.12.) verkehrten die Straßenbahnlinien nach dem Samstagsfahrplan. Damit konnten die an den beiden verkaufsoffenen Sonntagen geöffneten Geschäfte im 15-Minuten-Takt erreicht werden.\nSeit der letzten Novemberwoche ist Tw 239 auf der türlosen Seite mit neuer Werbung für den Büromarkt Hofmann & Wölfel im Einsatz. Auf der Türenseite trägt er die Farben des ehemaligen Werbepartners.\nTw 239 und Tw 207 an der Zentralhaltestelle Tunnel - 28.11.2009.\nTw 239 fährt auf Gleis B der Zentralhaltestelle Tunnel ein - 28.11.2009.\nTw 231 und Tw 225 waren zum Totensonntag neu als Traktion Tw 225 + Tw 231 unterwegs. Die beiden anderen Kurse der Linie 4 wurden mit den Sonderfahrts- Zügen vom Vortag gefahren.\nTw 225 + Tw 231 halten am Hauptfriedhof - 22.11.2009.\nZur Sonderfahrt anlässlich des Jubiläums 115 Jahre Plauener Straßenbahn am 21.11.2009 waren die Doppeltraktionen aus Tw 205 + Tw 238 und Tw 213 +\nTw 236 erstmalig im Fahrgasteinsatz. So war der Tw 236 nach etwa einem anderthalben Jahrzehnt wieder einmal in Traktion im Einsatz\nTw 205 + Tw 238 an der Äußeren Reichenbacher Straße - 21.11.2009.\nTw 213 + Tw 236 an der Bedarfshaltestelle Am Vogtlandstadion - 21.11.2009.\nDie im Oktober begonnene Ausschlachtung des Tw 218 wurde inzwischen weitestgehend abgeschlossen, die Verschrottung des Wagenkastens steht bevor.\nTw 218 im Betriebshof Wiesenstraße - 14.11.2009.\nTw 203 ist nun mit Werbung für den Sachsenverlag (Gelbe Seiten) im Einsatz.\nTw 203 an der Ersatzhaltestelle Dittrichplatz - 14.11.2009.\nSeit etwa zwei Wochen hat Tw 242 auf dem A-Teil, Türenseite, wieder Werbung. Es wirbt die Lehmann Reinigungstechnik GmbH, für die zuvor auch schon Tw 226 geworben hatte.\nTw 242 am Tunnel - 28.11.2009.\nTw 240 trägt seit dieser Woche auf der linken Fahrzeugseite, B-Teil, wieder Werbung (IKK Sachsen).\nTw 240 wendet am Oberen Bahnhof - 12.12.2009.\n„Wir werden 2010 zwei Niederflurbahnen bestellen.“ Das bekräftigte PSB-Geschäftsführerin Barbara Zeuner jetzt in einem Interview mit dem Vogtland-Anzeiger. Ab 2012 könnten die neuen Fahrzeuge dann in Plauen ihre Runden drehen. Dies hängt allerdings von möglichen Fördermitteln ab. Die An- schaffung der beiden Wagen sei im Landesinvestitionsplan vorgesehen, heißt es. Zeuner: „Wir haben unsere Hausaufgaben gemacht.“ Bei der Finanzierung der Bahnen kann eine 50%-ige Förderung\ndurch den Freistaat Sachsen erfolgen, die andere Hälfte muss aus den eigenen Mitteln der PSB finanziert werden. Auf die neuen Niederflurbahnen vorbereitet wurde auch der Betriebshof, der derzeit für rund 16 Mio. Euro umfangreich saniert und umgebaut wird. Fertiggestellt wird dieser voraussichtlich bis Jahresende. Im Januar soll dann auch die gesamte Verwaltung des Unternehmens, die bisher in der Melanchthonstraße zu finden ist, mit in den neuen Betriebshof ziehen. Welche Vorteile der umge- baute Betriebshof bietet, möchte die PSB den Plauenern im kommenden Jahr an zwei Aktionstagen zeigen. Diese Tage der offenen Tür sollen am 24. und 25.04.2010 stattfinden.\nAm Freitagmorgen vergangener Woche (15.10.) kam es gegen 08:00 Uhr zu einem Auffahrunfall zwischen einer Straßenbahn und einem Pkw. Ein Skoda-Fahrer hielt auf der August-Bebel-Straße zum Wenden verkehrsbedient an. Dies erkannte jedoch der 45-jährige Fahrer der Richtung Albertplatz fahrenden Bahn zu spät und fuhr auf. Es entstand insgesamt ein Sachschaden von ca. 3.000 Euro.\nIn dieser Woche schieden Tw 245 und Tw 226 endgültig aus dem Bestand der PSB aus. Ob ihre Zerlegung im Betriebshof stattgefunden hat oder die Wagen- kästen außerhalb verschrottet werden, ist nicht bekannt.\nTw 218 und Tw 244 wird demnächst wahrscheinlich das gleiche Schicksal ereilen.\nTw 226 im Betriebshof Wiesenstraße - 19.09.2009.\nSeit Montag (05.10.) fahren die Busse der Nachtlinie N3 auf Grund von Bauarbeiten auf der Äußeren Reichenbacher Straße zwischen den Haltestellen Carl-von-Ossietzky-Weg und Knielohstraße vorüber- gehend über Virchowstraße, Liebigstraße und Am August-Bebel-Hain in Richtung Tunnel. Für die stadteinwärtige Haltestelle Vogtlandklinikum wurde deshalb eine Ersatzhaltestelle auf der Reichen- bacher Straße kurz nach der Einmündung Am August-Bebel-Hain eingerichtet.\nAm Freitagnachmittag (02.10.) kam es zwischen 16:00 und etwa 17:10 Uhr zu einer Unterbrechung des Fahrverkehrs auf dem Abschnitt Oberer Bahnhof - Plamag. An der Kreuzung Pausaer Straße/Parkstraße war es zu einem Unfall zwischen zwei Pkw gekommen. Eine 19-Jährige wollte mit ihrem Honda von der Park- nach links in die Pausaer Straße einbiegen. Dabei beachtete sie einen\ndort stadteinwärts fahrenden Audi nur ungenügend. Die Honda-Fahrerin wurde\nbei dem Unfall schwer verletzt und musste durch die Berufsfeuerwehr aus dem Auto befreit werden. Ihre 21-jährige Beifahrerin sowie die 32-jährige Fahrerin\ndes Audi erlitten leichte Verletzungen. Bahnen der Linien 1 und 6 fuhren in der angegebenen Zeit nach Preißelpöhl.\nTw 238 und Tw 225 warten an der Haltestelle Morgenbergstraße - 02.10.2009.\nSeit Donnerstagabend (01.10.) verkehrt die Nachtlinie N1 in Richtung Plamag ab der Haltestelle Am Albertplatz über August-Bebel- und Martin-Luther-Straße zur Haltestelle Seumestraße, in Richtung Tunnel zusätzlich über Seume- und Max-Planck-Straße. Die stadteinwärtige Haltestelle Seumestraße ist auf die Max-Planck-Straße zwischen Uhland- und Martin-Luther-Straße verlegt worden. Auf Grund der Umleitung können die Haltestellen Tischendorfstraße und Oberer Bahnhof/Busbahnhof in beiden Richtungen von der Linie N1 nicht bedient werden. Die Linie N4 verkehrt deswegen über Oberer Bahnhof/Busbahnhof von und nach Preißelpöhl und bedient dabei die beiden Haltestellen.\nAm 01.10.2009 fand nach 1 ½ Jahren Bauzeit und SEV die feierliche Wiedereröffnung der Strecke Tunnel - Neundorf statt. Um 09:45 Uhr trafen der zu diesem Anlass mit passendem Schild versehene Tw 216 und HTw 21 am Rathaus ein, wo nach Worten von PSB-Geschäftsführerin Babara Zeuner, Oberbürgermeister Ralf Oberdorfer und Landrat Tassilo Lenk sowie einer Darbietung des Kinder- gartens Sonnenschein symbolisch das Band vor den zahlreich anwesenden Bürgern durchschnitten wurde. Gegen 10:45 Uhr fuhr der Tw 216 dann mit den geladenen Gästen eine Runde, gefolgt von\nHTw 21 mit den Kindern und der ersten Linienfahrt. Tw 216 pendelte anschließend bis zum Abend zwischen Oberem Bahnhof und Neundorf, für alle Fahrgäste kostenlos. An den ersten beiden Betriebs- tagen kam es zu teils recht hohen Verspätungen im Planverkehr. Mit bis zu fünf Minuten Verspätung kamen einzelne Wagen wieder am Tunnel an, was u.a. auf die Bautätigkeiten entlang der Straße und den großen Fahrgastandrang zurückzuführen ist. Auch verkehren die Linien 1 und 3 in der HVZ nun nur noch alle 10 Minuten. Wegen Anschlussaufnahme am Tunnel übertrugen sich die Verspätungen auf die Kurse der Linie 6, mitunter auch auf die der Linie 5.\nDie Bauarbeiten im Abschnitt Feldstraße - Dittrichplatz (einschließlich Begrünung beider Bauabschnitte der Neundorfer Straße) sollen bis zum Jahresende abgeschlossen sein. Dann wird sich neben den neu- bzw. wiedereröffneten Haltestellen Neues Rathaus und Hans-Löwel-Platz (ehemals Marienstraße) auch die Haltestelle Dittrichplatz im neuen barrierefreien Zustand präsentieren. Momentan müssen die Fahrgäste hier jedoch noch die eingerichtete Ersatzhaltestelle vor der Kreuzung mit der Friedens-/\nTrockentalstraße nutzen. Auch verkehrt die Nachtbuslinie N2 aufgrund des Bauzustands der Neundorfer Straße in beiden Fahrtrichtungen über die Umleitungsstrecke Friedensstraße - Gustav-Adolf-Straße - Körnerstraße - Burgstraße - Theaterstraße. Als Ersatzhaltestellen werden auf diesem Weg die Regionalbushaltestelle Dittrichplatz und statt der Haltestelle Hans-Löwel-Platz eine Ersatzhaltestelle vor der Kreuzung Neundorfer Straße/Theaterstraße bedient.\nBild 1: Tw 216 und HTw 21 vor der Haltestelle Neues Rathaus auf dem Unteren Graben.\nBild 2: Die erste Fahrt nach der Eröffnung: Tw 216 verlässt die Haltestelle Neues Rathaus.\nBild 3: HTw 21 mit PSB-Maskottchen Trami am Rathaus.\nBild 4: Tw 242 ist nach der Bauzeit die erste Linienfahrt nach Neundorf.\nBild 5: Tw 216 bei seiner Fahrt mit geladenen Gästen wieder am Hans-Löwel-Platz.\nBild 6: Tw 234 an der Ersatzhaltestelle Dittrichplatz.\nBild 7: Tw 240 hat die noch im Umbau befindliche Haltestelle Dittrichplatz durchfahren.\nBild 8: Die neue Haltestelle Hans-Löwel-Platz, ehemals Marienstraße, mit Tw 234.\nBild 9: Tw 208 an der neu eingerichteten Haltestelle Neues Rathaus.\nBild 10: Volle Bahnsteige in Richtung Neundorf sind am Tunnel keine Seltenheit.\nSeit Donnerstag letzter Woche (01.10.) ist Tw 216 mit der neuen PSB-Werbung „Plauener Straßenbahn - Mit uns in die Zukunft“ im Einsatz.\nTw 216 auf Linie 3 am Tunnel - 02.10.2009.\nMit der Wiedereröffnung der Straßenbahnstrecke nach Neundorf am Donnerstag (01.10.) tritt auch\nein neuer Fahrplan in Kraft. Vormittags fährt die Linie 5 jetzt nur noch alle 20 Minuten. Am Vogtland- klinikum wurde der Anschluss zwischen den Bahnen von Reusa an jene nach Waldfrieden verbessert, ebenso die Gegenrichtung. Anschlüsse am Albertplatz hat man dafür aufgegeben. Beibehalten hat\nman den 5-Minuten-Takt mit den Linien 3/6 und 4 zwischen Tunnel und Vogtlandklinikum. Abgeschafft wurde hingegen der schultägliche 5-Minuten-Takt zwischen Waldfrieden und Neundorf, was die spür- barste Änderung im neuen Fahrplan darstellt. Auf allen Straßenbahnlinien kommt es des Weiteren zu Veränderungen bei Abfahrtszeiten während des 10-Minuten-Takts.\nAn Samstagen fährt zwischen 10:00 und 16:00 Uhr nun Linie 3 von Waldfrieden als Linie 6 zum Obe- ren Bahnhof, Linie 5 dafür von der Südvorstadt als Linie 3 nach Neundorf - aus dem Dreieckverkehr\nder Linien 1/6/3 wird im genannten Zeitraum mit der Linie 5 eine Art Fünfeckverkehr. Man kann damit nun eine zweistündige Stadtrundfahrt machen, ohne umsteigen zu müssen. Sonntags wurde ein ganz- tägiger 20-Minuten-Takt eingeführt (wie auf den Linien 4 und 5 bis 2006 schon). Daneben gibt es weitere kleine Änderungen, hier deshalb noch einmal alle Änderungen im Überblick.\nAb kommenden Donnerstag (01.10.) verkehren wieder Straßenbahnen in Richtung Neundorf. Als besonderes Angebot gilt an diesem Tag auf allen Straßenbahnlinien der Tarif „2 auf 1“. Das heißt,\ndass jeweils 2 Fahrgäste mit einem Einzelfahrschein fahren dürfen. Tw 216 (neu mit PSB-Eigenwer- bung) kann an diesem Tag zwischen Tunnel und Endhaltestelle Neundorf sogar ganz ohne Fahrschein genutzt werden. Er wird zuvor auch als erste Straßenbahn wieder die Strecke befahren.\nSeit Mitte vergangener Woche trägt Bus 401 Werbung für das Uhren- und Schmuckgeschäft time&trend.\nPL-PS 401 an der Zentralhaltestelle Tunnel - 25.09.2009.\nAm Mittwochabend (23.09.) hat kurz nach 22:30 Uhr an der Kreuzung Syrastraße/Komturhof ein Pkw einen Bus im hinteren Teil dessen rechter Seite gerammt. Der Pkw-Fahrer wollte vermutlich von der Straße am Komturhof auf die Syrastraße einbiegen oder diese überqueren, entfernte sich jedoch vom Unfallort, ohne sich um den entstandenen Sachschaden in Höhe von rund 3.000 Euro zu kümmern. Zeugen, die Angaben zum silberfarbenen Opel Vectra machen können, werden deshalb gebeten, sich im Polizeirevier Plauen unter Telefon 03741/140 zu melden.\nSeit Mitte August wird Tw 245 entkernt und für die Verschrottung vorbereitet.\nTw 226 folgt ihm auf gleiche Weise.\nTw 245 im Betriebshof, im Hintergrund Tw 226 - 25.09.2009.\nAufgrund des Stadtfestes „Plauener Herbst“ kamen von Freitagabend (11.09.) bis gestern auch im Spätverkehr Straßenbahnen zum Einsatz. Bis 01:00 bzw. 23:00 Uhr (So) verkehrten so anstelle der Nachtbuslinien N1 bis N4 die Straßenbahnlinien 4 und 6 sowie der SEV in Richtung Neundorf. Die Nachtlinie N5 blieb unverändert bestehen. Ab 20:30 Uhr wurde im 30-Minuten-Takt der Anschluss aller Linien am Tunnel gewährleistet. Fahrgäste konnten die geänderten Abfahrtszeiten der Linien 4 und 6 den Aushangfahrplänen an den Haltestellen entnehmen.\nAm Mittwochmittag (09.09.) kam es gegen 11:15 Uhr auf der Reichenbacher Straße zu einem Unfall zwischen einem Lkw und einer Straßenbahn. Ein aus Richtung Hofer Straße kommender 53-jähriger wollte mit seinem Lkw nach rechts in die Moorstraße abbiegen. Dabei beachtete er aber den links neben ihm fahrenden Arbeitswagen der PSB nicht und es kam zu einer seitlichen Kollision von Lkw- Anhänger und ATw. Der 56-jährige Straßenbahnfahrer zog sich leichte Verletzungen zu, als er eine Gefahrenbremsung einleitete. Es entstand ein Sachschaden von rund 5.000 Euro. Bis ca. 12:45 Uhr kam es infolge des Unfalls zu Verspätungen und Fahrtausfällen auf den Straßenbahnlinien 4 und 6.\nAm 21.11. (Samstag) veranstaltet der Traditionsverein der Plauener Straßenbahn e.V. anlässlich des Jubiläums 115 Jahre Straßenbahn Plauen ab 10:00 Uhr eine Sonderfahrt mit einer KT4D-Doppel- traktion, bei der das gesamte Streckennetz befahren wird. Die Fahrt beginnt ca. 10:30 Uhr mit einer ersten Doppeltraktion an der Endhaltestelle Oberer Bahnhof/Stadtpark und endet gegen 15:30 Uhr\nmit einer zweiten an gleicher Stelle. Erwachsene zahlen 8,00 Euro, Kinder bis 14 Jahre 4,00 Euro\nund eine Familie (2 Erwachsene und 2 Kinder) 20,00 Euro. Die Sonderfahrt beinhaltet neben der Stadtbilderklärung durch Mitglieder des Traditionsvereins auch Fotohalte an ausgewählten Stellen (sofern es die Betriebslage zulässt). Während einer ca. einstündigen Pause im Betriebshof bietet das Personal der Bier-Elektrischen nach Vorbestellung außerdem einen kleinen Imbiss an und es kann die neue Wagenhalle besichtigt werden. Zur Teilnahme an der Sonderfahrt ist eine vorherige Anmeldung (bis 31.10.) über die Homepage des Traditionsvereins erforderlich.\nAm 17.11. (Dienstag vor dem Buß- und Bettag) werden nachmittags ab 14:00 Uhr HTw 21, HTw 51 und HTw 79 + HBw 28 im Einsatz sein. Anlass ist auch hierfür das 115-jährige Jubiläum der Straßenbahn an diesem Tag. Zeitkarteninhaber können die Fahrzeuge einfach mit ihren Wochen-, Monats- bzw. Jahreskarten nutzen. Allen anderen Fahrgästen wird in den Wagen ein historischer Fahrschein zum Preis von 1,00 Euro verkauft.\nVom 26.10. bis 07.11. findet im Einkaufszentrum Stadt-Galerie am Tunnel eine Ausstellung zur Plaue- ner Straßenbahn statt. Anlass ist das 115-jährige Jubiläum der Straßenbahn am 17.11. Neben einem Abriss zur Geschichte der PSB wird die Ausstellung vor allem einen Überblick über gegenwärtige und zukünftige Projekte geben. Auf die Besucher warten Informationen zum Umbau der Neundorfer Straße und des Betriebshofs sowie zum Bau der ÖPNV-Verknüpfungsstelle Reichenbacher Straße (Bahnhof Mitte). Ebenso werden Straßenbahnmodelle und -anlagen gezeigt. Außerdem wird der Nachbau einer Plattform des HTw 21 zu sehen sein. Ein Informationsstand der PSB rundet die Ausstellung ab.\nMorgen (29.08.) Abend verkehren zusätzlich zu den Nachtlinien N3 und N1 Straßenbahnen zwischen Waldfrieden und Oberem Bahnhof. Grund hierfür ist das Brauereifest bei Sternquell in Neuensalz. Von 21:04 Uhr bis 01:34 Uhr fahren die Bahnen im 30-Minuten-Takt ab Waldfrieden.\nSeit Montag (24.08.) verkehrt der SEV in Richtung Neundorf vorübergehend geringfügig anders als bisher. Die Busse verkehren nun ab der Ersatzhaltestelle Marienstraße über Marienstraße - Straß- berger Straße - Trockentalstraße - Moritzstraße - Antonstraße - Siegener Straße zur Ersatzhaltestelle Dittrichplatz. Aufgrund der geänderten Streckenführung kann die Regionalbushaltestelle Siegener Straße nicht bedient werden. Die Bauarbeiten auf der Siegener Straße dauern noch bis voraussicht- lich 18.09.\nAm Donnerstagmorgen (20.08.) betätigte ein Unbekannter aus einer Gruppe Jugendlicher auf der Bahnhofstraße aus unersichtlichem Grund während der Fahrt die Notbremse einer Straßenbahn. Eine 80-jährige Frau in der Bahn stürzte und verletzte sich. Sie musste ambulant behandelt werden, so die Polizei in einer Pressemitteilung am Freitag.\nSeit Dienstag (18.08.) ist Tw 216 ohne Werbung und damit ganz in weiß im Linieneinsatz.\nTw 216 befährt die Syrastraße in Richtung Neue Elsterbrücke - 18.08.2009.\nAm Freitag (14.08.) beschloss der ZVV in der Verbandsversammlung seinen Anteil an den der PSB in diesem Jahr zusätzlich entstandenen Kosten zu tragen. Insgesamt sind der PSB 199.000 Euro Mehr- kosten durch den Schienenersatzverkehr während der Erneuerung der Neundorfer Straße entstanden. Entsprechend der Grundfinanzierung des ÖPNV in Plauen trägt die Stadt 45% der Summe, der Vogt- landkreis 35% und der ZVV die restlichen 20%. Da in Plauen erstmals bei der grundhaften Sanierung einer Straße die Straßenbahn vollkommen durch Busse ersetzt wurde, waren die Kosten vorher nicht exakt kalkulierbar. Die Gesamtbauzeit konnte aber so um ein Jahr verkürzt werden. Ab 01.10. sollen die Straßenbahnen wieder Richtung Neundorf fahren.\nNachdem der Einbau der LED-Innenzeigen in den Wagen mit LED-Zielanzeigen vorangeht - schon über die Hälfte der 20 Triebwagen ist inzwischen umgerüstet worden - werden nun schrittweise auch die kleinen Linienanzeigen an Heck und der linken Fahrzeugseite durch neue LED-Anzeigen ersetzt. Seit wenigen Tagen ist Tw 214 als erster damit im Einsatz.\nDie neuen Anzeigen bei Tw 238 - 28.08.2009.\nSeit Montag (10.08.) fahren die Bahnen der Linie 6 ab Tunnel 07:00 Uhr und 07:10 Uhr zwei Minuten später ab. Damit soll ein besserer Anschluss am Vogtlandklinikum an die Linie 4 von Reusa ermög- licht werden, da mit dem neuen Schuljahr die Schüler der Grundschule Reusa wegen Renovierungs- arbeiten vorübergehend in der ehemaligen Albert-Schweitzer-Schule im Chrieschwitzer Hang unter- richtet werden.\nZum 01.08. trat im Verkehrsverbund Vogtland (VVV) eine Tarifänderung in Kraft. Innerhalb der Tarif- zone Plauen stiegen die Fahrpreise um durchschnittlich 1,3%. Neu eingeführt wurde die „vogtland card mobil“ bei Straßenbahn und Zug, die damit im gesamten Verbundraum erhältlich ist. Besitzer der Karte können nun u.a. an den Fahrausweisautomaten der dritten Generation der PSB (über die Hälfte der Automaten im Stadtgebiet) sowie im PSB-Servicegebäude am Tunnel den um 20 Cent günstigeren Einzelfahrschein erwerben, vorausgesetzt auf der Karte befindet sich das nötige Guthaben. Aufge- laden werden kann die „vogtland card mobil“ überall dort, wo sie auch erhältlich ist.\nÄnderungen gibt es auch bei den vogtlandweit gültigen Fahrscheinen. So heißt die „Tageskarte Vogt- land“ nun „Tageskarte Single“ und die „Familien-Wochenend-Netzkarte“ wird durch die „Tagenskarte Kleingruppe“ abgelöst. Beim EgroNet-Ticket ändert sich nichts.\nEinzelfahrscheine und 5-Fahrten-Karten des Regionalverkehrs, die nach dem alten Tarif gekauft wurden, wurden noch bis zum 14.08. anerkannt. Bis 31.08. können diese aber noch in den Vorver- kaufsstellen, Agenturen und in den Verkehrsunternehmen, bei welchen sie gekauft wurden, zurück- gegeben werden. Wochen-, Monats- und Jahreskarten, die schon vor dem 01.08. gültig waren, gelten bis zum Ablauf ihrer zeitlichen Gültigkeit.\nTw 229 ist nun mit Werbung für den Aurato Peugeot-Service Oelsnitz unterwegs.\nTw 229 an der Haltestelle Am Albertplatz - 25.07.2009.\nAm vergangenen Samstag (18.07.) wurde eine 73-jährige Rentnerin beim starken Abbremsen einer Straßenbahn verletzt. Ein Pkw war bei für ihn rot zeigender Ampel an der Zufahrt zur Stadt-Galerie über die Gleise der Bahn gefahren, wodurch der Straßenbahnfahrer zum abrupten Bremsen gezwungen wurde. Die Rentnerin in der Bahn stürzte. Der Pkw-Fahrer setzte seine Fahrt unbeirrt fort.\nAuch nach der Tariferhöhung beim Verkehrsverbund Vogtland (VVV) im August wird es die 5-Fahrten- Karte weiterhin in der Tarifzone Plauen geben. Das stellte Plauener Straßenbahn GmbH (PSB) diese Woche klar. In einer Mitteilung des VVV hieß es missverständlicher Weise, dass die 5er-Karten im (gesamten) Verbundgebiet mit der kommenden Tariferhöhung abgeschafft werden würden.\nBus 401 ist nun ohne Werbung im Einsatz.\nPL-PS 401 auf dem Weg zum Wartberg beim Verlassen der Bahnhofstraße\nan der Haltestelle Forststraße - 18.08.2009.\nAm vergangenen Wochenende (27./28.06.) kam wegen des Gastspiels des Circus' Krone am Vogt- landstadion in den Abendstunden eine Doppeltraktion als Zusatzbahn zum Einsatz. Um 18:56 Uhr (Sa) bzw. 16:57 Uhr (So) fuhren Tw 231 + Tw 225 von Waldfrieden zur Plamag, gegen 23:20 Uhr bzw.\n21:20 Uhr fand die Rückfahrt statt. Am Freitag (26.06.) hatten diese Aufgabe Tw 244 + Tw 245 (ab Waldfrieden 19:07 Uhr, Rückfahrt ab Vogtlandstadion gegen 23:20 Uhr).\nAnfang der Woche hat Tw 214 als erstes Fahrzeug mit LED-Zielanzeigen auch im Fahrgastraum eine neue digitale Haltestellenanzeige erhalten, um die mit den neuen Zielanzeigen innen entfallenen Fahrtverlaufsanzeigen zu ersetzen. Ersatz- weise waren dafür auf den Rückseiten der Anzeigen schematische Liniennetz- pläne angebracht worden. Die neue Haltestellenanzeige, welche die Linien- nummer und die nächste Haltestelle darstellt, befindet sich an der Rückwand der Fahrerkabine, der Monitor für das (inaktive) Fahrgastfernsehen wurde ausgebaut, ebenso der zweite in der Wagenmitte. Nach und nach sollen alle Wagen mit LED-Zielanzeigen so umgebaut werden.\nLED-Innenanzeige in Tw 224 - 01.08.2009.\nAm Samstagabend (13.06.) war der Fahrverkehr in Richtung Waldfrieden/Reusa über eine Stunde\nlang unterbrochen. Auf der Reichenbacher Straße war ein 18-jähriger Autofahrer vor der Haltestelle Knielohstraße mit seinem Pkw von der Fahrbahn ab gekommen und nach links ins Gleisbett der Straßenbahn geraten. Ein durchgeführter Test ergab 1,52 Promille Alkohol im Blut des 18-Jährigen.\nAm Donnerstagnachmittag in der zweiten Juni-Woche (11.06.) wurde eine 64-jährige Frau beim Zu- sammenstoß mit einer Straßenbahn der Linie 6 auf der Bahnhofstraße schwer verletzt. In Höhe Post- platz war die Frau gegen 15:20 Uhr ohne auf die Bahn zu achten in den Gleisbereich getreten, der Fahrer bemerkte die Frau zu spät. Die 64-Jährige musste stationär im Vogtlandklinikum aufgenom- men werden. Durch den Unfall kam es auf allen Straßenbahnlinien bis nach 16:30 Uhr zu Fahrtaus- fällen und Verspätungen.\nSeit Mittwoch (03.06.) ist Tw 229 ohne Werbung unterwegs.\nTw 229 an der Haltestelle Neue Elsterbrücke - 04.06.2009.\nFoto: Philipp Burkhardt\nAm Donnerstag kamen zur Freie-Presse-Familienwanderung auf der Linie 6 Doppeltraktionen zum Einsatz. Tw 231 + Tw 234, Tw 228 + Tw 235, Tw 227 + Tw 239 und Tw 244 + Tw 245 hatten die Aufgabe, viele der Teilnehmer zum Beginn der Veranstaltung, deren Ziel im nahen Syrau lag, zur Haltestelle Am Vogtland- stadion zu bringen und nach dem Ende von der Endhaltestelle Plamag, wohin ein Buspendelverkehr bestand, zurück in die Stadt zu fahren.\nDie Doppeltraktion aus Tw 231 + Tw 225 kam\nan diesem Tag erstmalig zum Einsatz - 21.05.2009.\nAm späteren Nachmittag wurden die Doppeltraktionen gegen Solowagen ausgetauscht.\nAuch Tw 227 + Tw 239 waren so zum ersten (und vermutlich auch einzigen) Mal zusammen im Fahrgasteinsatz. Hier sind sie zwischen Plamag und der Haltestelle Am Vogtlandstadion unterwegs - 21.05.2009.\n23.05.2009 Am vergangenen Wochenende einschl. Fr (15.-17.05.) waren wegen des Stadtfestes „Plauener Frühling“ auch am Abend bis in die Nacht Straßenbahnen unterwegs. Bis 01:30 bzw. 23:00 Uhr (So) verkehrten anstelle der Nachtbuslinien N1 bis N4 die Linien 4 und 6 mit Straßenbahnen sowie der SEV. Die Linie N5 blieb unverändert bestehen.\nAuch zum 50. Plauener Spitzenfest vom 12. bis 14.06.2009 wird der Fahrverkehr wieder in dieser Form abgewickelt. Am Sonntag ist der letzte Anschluss am Tunnel allerdings erst gegen 23:30 Uhr bzw. nach dem Abschlussfeuerwerk. Während des Festes verkehrt außerdem der HTw 21 nach einem Sonderfahrplan (siehe PSB-Homepage) zwischen Waldfrieden und Oberem Bahnhof.\nEin historischer Straßenbahnzug (HTw 21 oder HTw 79 + HBw 28) ist auch schon zur Plauener Nacht der Muse(e)n am 05.06.2009 unterwegs, wobei er zwischen Oberem Bahnhof und Reusa verkehrt (Fahrplan auf der Website der PSB).\n03.05.2009 Am Donnerstag (30.04.) wurde der Nachtbusverkehr zur Plamag auf Grund der vielen Besucher der Hexenfeuer durch zwei zusätzliche Straßenbahn-Fahrten verstärkt. So verkehrte die Linie 6 20:34 Uhr ab Tunnel nicht zum Oberen Bahnhof, sondern zur Plamag, anschließend zur Südvorstadt und wieder zur Plamag (Tunnel 21:15 Uhr).\nSeit wenigen Tagen ist Tw 207 mit veränderter Werbung für die Volksbank bzw. deren VFC-BankCard unterwegs.\nTw 207 befährt die August-Bebel-Straße/Kreuzung Goethestraße\nRichtung Innenstadt - 01.05.2009.\nTw 240 ist seit einer Woche auf der linken Seite ohne Werbung im Einsatz.\nTw 240 auf der Bahnhofstraße in Höhe Albertplatz - 25.04.2009.\n25.04.2009 Am vergangenen Samstag (18.04.) kam es von etwa 14:40 bis 15:45 Uhr zu einer Unterbrechung des Fahrverkehrs nach Reusa. Ein Auto war ins Gleisbett der Straßenbahn geraten. Die Wagen der Linie 4 wurden nach Waldfrieden umgeleitet.\nTw 245 ist nun auf der Türenseite (fast) ohne Werbung unterwegs.\n(Tw 244 +) Tw 245 in der Wendeschleife Plamag - 12.04.2009.\n05.04.2009 Vier weitere Wagen wurden in dieser Woche mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet. So sind damit nun auch Tw 231, Tw 237, Tw 238 und Tw 239 unterwegs. In Kürze wird auch Tw 225 neue Anzeigen erhalten.\nBild 1: Tw 231, gefolgt von Tw 237, an der Haltestelle Dammstraße - 04.04.2009.\nBild 2: Tw 237 erreicht die Zentralhaltestelle Tunnel - 04.04.2009.\nBild 3: Tw 238 stadteinwärts an der Haltestelle Carl-von-Ossietzky-Weg - 04.04.2009.\nBild 4: Tw 239 hat die Haltestelle Röntgenstraße in Richtung Preißelpöhl verlassen - 04.04.2009.\nBild 5: Tw 225 (20. "LED-Tw") auf der Bahnhofstraße - 09.04.2009.\nSeit ca. Mitte des Monats sind Tw 235 und Tw 232 mit LED-Zielanzeigen im Einsatz. Damit sind nun 15 Triebwagen - die Hälfte des Einsatzbestands - mit der neuen Technik unterwegs.\nTw 235 hält in Richtung Tunnel am Albertplatz - 28.03.2009.\nTw 232 an der Haltestelle Oberer Bahnhof/Busbahnhof - 28.03.2009.\n01.03.2009 Ab frühestens Mitte September können wieder Straßenbahnen vom Tunnel nach Neundorf verkehren. Darüber hat die PSB informiert. Zunächst war man davon ausgegangen, bereits ab Juli die Neundorfer Straße wieder nutzen zu können. Die Sanierungsarbeiten verzögern sich dort aber unter anderem wegen des unerwartet langen Winters, so dass die beauftragten Firmen nicht wie geplant mit der Erneuerung der Straßenbahntrasse fertig werden.\nZum Faschingsdienstag (24.02.) setzte die PSB wie schon im vergangenen Jahr drei Doppeltraktionen zusätzlich zum normalen Linienverkehr ein, um das durch zahlreiche Schulklassen, die eine Veranstaltung in der Festhalle besuchten, stark erhöhte Fahrgastaufkommen am Vormittag bzw. Mittag bewältigen zu können. Im Einsatz waren Tw 227 + Tw 242, Tw 244 + Tw 245 und Tw 233 + Tw 240.\nDer Zugverband aus Tw 227 + Tw 242 war am Dienstag erstmals im Einsatz.\nDie beiden Erstgenannten fuhren vom Betriebshof über die Endhaltestelle Plamag nach Waldfrieden, wo sie für etwa 2 ½ Stunden abgestellt wurden. Die dritte Doppeltraktion fuhr hingegen über die Endhaltestelle Preißelpöhl nach Reusa und wurde im dortigen Stumpfgleis abgestellt. Nach dem Ende der Ver- anstaltung standen die Bahnen am Vogtlandklinikum für die Rückfahrt bereit.\nTw 233 + Tw 240 in Reusa - 24.02.2009. Fotos: Daniel Möschke\n01.03.2009 Wie die PSB mitteilt, wurden im Jahr 2008 216.000 Fahrgäste weniger als 2007 gezählt. Man beförderte im vergangenen Jahr insgesamt 8,2 Millionen Fahrgäste. Die Gründe für den Rückgang liegen einerseits an der gesunkenen Einwohnerzahl und andererseits vor allem am bestehenden Schienenersatzverkehr auf dem Neundorfer Streckenast.\nWeiterhin teilt die PSB mit, dass die Beschaffung der ersten zwei Niederflurbahnen von diesem auf das nächste Jahr verschoben wurde. Man rechnet inzwischen mit Anschaffungskosten von ca. 2 Millionen Euro pro Fahrzeug.\n22.02.2009 Heute setzte die PSB vor dem Faschingsumzug eine Sonderbahn (Solo-Tw) von Waldfrieden zum Oberen Bahnhof ein. Sie fuhr 13:15 Uhr ab Waldfrieden, um Besucher an die Umzugsstrecke zu brin- gen. Der Umzug führte wegen der Bauarbeiten auf der Neundorfer Straße in diesem Jahr vom Oberen Bahnhof über die Bahnhofstraße zum Tunnel. Während des Umzugs kam es dadurch auf fast allen Linien zu Einschränkungen im Fahrverkehr. Zwischen Tunnel und Oberer Bahnhof/Plamag/Preißelpöhl war während des Faschingsumzugs kein Fahrverkehr möglich. Bahnen fuhren in der Zeit nur zwischen Waldfrieden/Reusa und Südvorstadt. Der Stadtbus verkehrte statt in den Stadtpark zum Unteren Bahnhof.\nMit neuen Zielanzeigen ist seit gestern auch Tw 234 im Einsatz. Tw 235 wird bald ebenfalls mit der LED-Technik unterwegs sein.\nTw 234 an der Haltestelle Oberer Bahnhof/Pausaer Straße - 21.02.2009.\nDie PSB wird auf absehbare Zeit keine weiteren Stadtbuslinien einrichten. Das hat jetzt Betriebsleiter Hartmuth Förster mitgeteilt. Nachdem vor wenigen Wochen ein größerer Nachtbus für die Süd- und Ostvorstadt in Betrieb genommen wurde, meldeten sich Einwohner aus Neundorf und Alt-Haselbrunn und forderten für ihre Wohngebiete erneut neue Stadtbuslinien. „Der Finanzbedarf wird nicht gedeckt“, begründete Förster die Ablehnung. Der Betrieb verfüge über zu wenig Fahrzeuge. Es werde deshalb bei dem derzeit bestehenden Straßenbahn- und Stadtbus-Liniennetz bleiben. Für eine Erweiterung\nsei mehr Geld nötig. Aus Neundorf waren von Fahrgästen u.a. Klagen laut geworden, das im Stadtteil eingerichtete AST sei mit einem Zuschlag von 1,20 Euro zu teuer. Sie wollen auch wie die Süd- und Ostvorstädter für insgesamt 1,20 Euro (und nicht 2,40 Euro) nach Hause gelangen.\n22.02.2009 Wolfgang Forner, der eigentlich noch bis 31.07.2009 erster Geschäftsführer der Plauener Straßenbahn GmbH (PSB) gewesen wäre, ist Anfang Februar im Alter von 64 Jahren noch kurzer schwerer Krankheit verstorben. Er erlag einem Gehirn- tumor. Seit 1974 arbeitete er bei der PSB, erst als Hauptmechaniker, ab 1990 als Technischer Leiter. 1997 wurde er Prokurist, 2004 dann Geschäftsführer. Zwei Jahre später wurde ihm zusätzlich die Tätigkeit als Geschäftsführer der Abfallent- sorgung Plauen GmbH (AEP) übertragen. Als PSB-Chef arbeitete er außerdem im Nahverkehrsbeirat des ZVV mit. Von 1996 bis 2007 war Forner des Weiteren Erster Vorsitzender der Sektion Plauen-Vogtland des Deutschen Alpenvereins.\nAuch in diesem Jahr bietet die PSB wieder das "Straßenbahn selber fahr'n" an. Die Gruppenfahrten finden am 18.04.2009, 23.05.2009, 27.06.2009, 19.09.2009 und 10.10.2009 statt, jeweils von 10:00 bis 12:00 Uhr. Beginn jeder Gruppenfahrt ist an der Endhaltestelle Oberer Bahnhof/Stadtpark. Pro Fahrschüler beträgt der Preis 40,00 €. An einer Fahrt können bis zu 5 Personen teilnehmen, wobei jeder einen Gast mitbringen kann, der dann kostenlos mitfährt. Nach der Einweisung darf jeder Fahr- schüler 20 Minuten die Bahn selbst fahren. Für die Fahrschüler sind dabei folgende Dinge zu beachten: Vollendung des 18. Lebensjahres, Besitz eines gültigen Führerscheins, absolutes Alkoholverbot, Teil- nahmeticket bzw. Gutschein. Vorbestellungen sind im PSB-Servicegebäude an der Zentralhaltestelle Tunnel oder telefonisch unter 03741/299444 möglich.\n15.02.2009 Ab Mittwoch (18.02.) verkehrt der Schienenersatzverkehr zwischen Burgstraße und der Kreuzung Ditt- richplatz auf einer veränderten Strecke. In Richtung Neundorf wird die Ersatzhaltestelle Marienstraße von der Burgstraße auf die Marienstraße unmittelbar an die Kreuzung mit der Neundorfer Straße ver- legt. Statt der Haltestelle Dittrichplatz wird in Richtung Neundorf die Regionalbushaltestelle Siegener Straße bedient, in Richtung Tunnel wird die Regionalbushaltestelle Dittrichplatz auf der Friedensstraße angefahren. Die stadteinwärtige Ersatzhaltestelle Marienstraße bleibt unverändert auf der Burgstraße bestehen. Durch die neue Streckenführung verändern sich die Abfahrtszeiten an den Haltestellen nicht.\nNeu mit LED-Anzeigen in dieser Woche: Tw 227 und Tw 224. Außerdem erfolgte bei fast allen Tw mit LED-Zielanzeigen ein kleines Update der Anzeigedaten, so dass das Ziel an der Frontanzeige nun in fetter Schrift dargestellt wird.\nTw 227 auf dem Weg zum Oberen Bahnhof an der Haltestelle\nAm Albertplatz - 14.02.2009.\nTw 224 an der Haltestelle Hofer Straße - 07.03.2009.\nIn dieser Woche wurden Tw 214 und Tw 228 mit LED-Zielanzeigen ausgerüstet. Demnächst werden u.a. auch Tw 234 und Tw 227 mit den neuen Anzeigen unterwegs sein.\nAn den Rückseiten der LED-Anzeigen im Fahrgastraum wurden inzwischen in allen betroffenen Triebwagen als Ersatz für die nicht mehr vorhandenen Fahrt- verlaufsanzeigen Liniennetzpläne mit dem aktuellen Straßenbahn-Streckennetz angebracht.\nTw 214 in Höhe Albertplatz auf der Bahnhofstraße - 14.02.2009.\nTw 228 in Richtung Tunnel auf der August-Bebel-Straße - 14.02.2009.\n08.02.2009 Nächstes und übernächstes Jahr wird der neue Bahnhof Mitte mit ÖPNV-Verknüpfungsstelle an der Reichenbacher Straße gebaut. Die Vorplanungen für das 9,5 Millionen Euro teure Projekt laufen bereits seit wenigen Jahren. 75% der Investitionssumme werden vom Freistaat Sachsen getragen, je 12,5% von der Stadt Plauen und vom ZVV (Zweckverband ÖPNV Vogtland). Die alte Eisenbahnbrücke wird abgerissen und durch eine neue mit Bahnsteig und Unterstellmöglichkeiten ersetzt. Unmittelbar darunter werden Haltestellen für Straßenbahn, Stadt- und Regionalbus gebaut. Treppe, Fahrstuhl und Rampe werden auf den Bahnsteig führen.\n08.02.2009 Ab nächstem Schuljahr werden im Vogtlandkreis Schüler kostenlos mit öffentlichen Verkehrsmitteln befördert. Das hat der Kreistag in seiner Sitzung am Donnerstagabend (05.02.) beschlossen. Mit\ndem Beschluss entgehen dem Vogtlandkreis jährlich rund 430.000 Euro, die er bisher von den Eltern bekam und mit zur insgesamt rund 4,6 Millionen Euro teuren Schülerbeförderung verwendet hat. Die fehlenden Elternanteile soll der Zweckverband ÖPNV Vogtland (ZVV) kompensieren. Er ist künftig mit der Organisation und Abwicklung der Schülerbeförderung beauftragt. Einsparungen seien durch ein weiteres Optimieren der Regionalbuslinien und -strecken möglich, so ZVV-Geschäftsführer Karlheinz Meinel. Es wird weniger reine Schulbusse geben. Schulbus und normaler Linienverkehr werden zunehmend verschmelzen. Wo noch nicht geschehen, werde über kurz oder lang nur ein Bus (soweit ausreichend) für Schüler und normale Fahrgäste bereitgestellt.\nIm Dezember hatte Landrat Tassilo Lenk nach einer kontroversen Debatte im Kreistag über die neue Satzung zur Schülerbeförderung (vgl. 09.11.08) quasi über Nacht im Alleingang die kostenlose Schülerbeförderung angeordnet, welcher die Fraktionen am Donnerstag ohne eine einzige Gegen- stimme zugestimmt haben.\n08.02.2009 Vom 23.02. bis zur Beendigung des SEV (vsl. 30.07.09) wird auf den Straßenbahnlinien nach dem Ferienfahrplan gefahren. Das heißt, in dieser Zeit entfallen alle Fahrten, die in den Fahrplänen mit einem "S" gekennzeichnet sind. Beim SEV nach Neundorf selbst ändert sich jedoch nichts, hier werden die Verstärkungsfahrten an Schultagen auch weiterhin durchgeführt.\nSiehe dazu auch diesen Beitrag vom 25.02.09 22:20 im Drehscheibe-Online-Straßenbahnforum.\n08.02.2009 Im vergangenen Jahr ist die Zahl der Fahrgäste des Anruf-Sammel-Taxis in Neundorf um 19% zurück- gegangen. Nutzten 2007 noch 4.960 Personen das AST, waren es 2008 nur noch 4.032 Personen. Die Zahl der Fahrten ist um mehr als 400 auf 2.923 gesunken, 13% weniger als im Jahr 2007. Die PSB wird das Angebot aber trotz der sinkenden Fahrgastzahlen beibehalten.\n25.01.2009 Barbara Zeuner wird ab Februar Geschäftsführerin der Plauener Straßenbahn GmbH. Die bisherige Prokuristin und Personalleiterin setzte sich damit gegen 29 Mitbewerber durch. Bereits seit 1987 arbeitet sie bei der PSB und löst nun den schwer kranken Wolfgang Forner ab.\nSeit Dienstag (20.01.) kommt auf der Nachtlinie N5 ein Minibus zum Einsatz. Statt 7 (bzw. 14 beim Einsatz von zwei Linientaxis) können jetzt 22 Fahrgäste in Rich- tung Süd- und Ostvorstadt mitfahren. In der Vergangenheit hatte teilweise die Platzkapazität nicht ausgereicht. Der Bus verfügt zudem über einen für Rollstühle und Kinderwagen geeigneten Einstieg. Eigentümer des neuen Busses ist das Mietwagen- und Transportunternehmen Gunter Drechsel aus Plauen, das im Auf- trag der PSB die Linie N5, das AST und die ALiTas betreibt.\nV-GG 1306 als "N5 Südvorstadt / über Ostvorstadt" am Tunnel - 13.02.2009.\n17.01.2009 Ab 31.07. sollen wieder Straßenbahnen in Richtung Neundorf verkehren. Dieser Termin wurde zur Sitzung des städtischen Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Umwelt am Montagabend (12.01.) genannt. Der komplette zweite Bauabschnitt der Neundorfer Straße wird hingegen erst gegen Ende des Jahres fertiggestellt. Derzeit wird der Streckenabschnitt im Schienenersatzverkehr bedient. Dieser sei aber sehr teuer, so Hartmuth Förster, Betriebsleiter bei der PSB.\n10.01.2009 Am Mittwoch (07.01.) wurde in der Seniorenresidenz an der Erich-Ohser-Straße (Nähe Albertplatz) eine Ausstellung über die Plauener Straßenbahn eröffnet. Noch bis Ende März sind die Leihgaben der PSB dort unter dem Motto "Plauener Straßenbahn - gestern, heute, morgen" zu sehen.\n10.01.2009 Auf Grund der sehr kalten Witterung kommt derzeit in den Nachtstunden ATw 64 zum Einsatz, um die Oberleitungen eisfrei zu halten.\nZum Silvester-Nachtverkehr wurden die Doppeltraktionen Tw 208 + Tw 220 und Tw 239 + Tw 241 erstmalig im Linienverkehr eingesetzt. Sie fuhren auf der Linie 4. Auf der Linie 6 waren in dieser Nacht Tw 233 + Tw 240 und Tw 244 + Tw 245 unterwegs. Die Linie N5 und der SEV wurden jeweils mit einem Bus bedient.\nTw 208 + Tw 220 an der Haltestelle Capitol - 31.12.2008.\nTw 239 + Tw 241 in Fahrtrichtung Reusa an der Haltestelle\nRöntgenstraße - 31.12.2008.


ERP auf der Salesforce-Plattform nutzbar machen | Rootstock-Cloud-ERP\nMöchten Sie von einer veralteten Lösung auf Cloud-ERP umsteigen? Dafür stehen Ihnen drei Optionen zur Verfügung.\nUnabhängig davon, in welcher Phase der Umstellung von Legacy- auf Cloud-ERP Sie sich befinden: Rootstock Software kann Ihnen helfen, Ihre Ziele schneller, kostengünstiger und mit weniger Risiken zu erreichen.\nWer noch mit Vor-Ort-ERP-Anwendungen arbeitet, von denen viele aus den 90er Jahren stammen und noch immer nicht als echte Cloud-Versionen verfügbar sind, weiß, dass Legacy-ERP-Anwendungen die Modernisierung und digitale Transformation behindern. Dies gilt insbesondere, wenn Sie Sachgüter herstellen, vertreiben oder warten, die mit komplexen Supply-Chain- und -Fertigungsabläufen verbunden sind.\nNormalerweise würden Sie ein System mit den Montagekosten, den technischen Mängeln und der unzureichenden Flexibilität von Legacy-ERP-Systemen umgehend ersetzen. Aber ERP ist geschäftskritisch. Jede Unterbrechung hat schwerwiegende Folgen. Sie wollen Ihre nächsten Schritte vorsichtig planen und Ihre Ressourcen beim Übergangsprojekt intelligent einsetzen. Aber ERP-Austauschzyklen finden in allen Branchen statt. Sie müssen anfangen.\nRootstock bietet drei Optionen, die Ihnen bei der Migration auf Cloud-ERP helfen. Ihre Wahl basiert auf Ihren Geschäftsumständen und Ihrem gewünschten Ansatz.\n1. „Wir wollen Transparenz hinsichtlich unserer Legacy-ERP-Daten in Salesforce CRM.“\nDas ERP Data Framework von Rootstock ermöglicht diese Option. Sie können Legacy-ERP-Informationen in die Salesforce-Plattform übertragen, um die Transparenz hinsichtlich der ERP-Informationen für Salesforce-Anwender zu erhöhen. Der Geschäftsprozess verbleibt im Legacy-ERP-System. Es werden nur die Daten übertragen.\nDas ERP Data Framework ist eine Sammlung von voreingestellten ERP-Datenobjekten, die sich auf der Salesforce-Plattform befinden. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, benutzerdefinierte ERP-Objekte festzulegen, die mit den Feldern und Tabellen Ihres Legacy-ERP-Systems übereinstimmen. Sie können diese Daten ganz einfach über die Rootstock-API mit Mulesoft, Jitterbit oder einem Integrationstool Ihrer Wahl einfügen. Installationsassistenten beschleunigen den Installationsprozess. Die Zuordnung von Daten aus Ihrem Legacy-System ist stark vereinfacht, sodass die Integration schneller erfolgt. Sobald die Daten in das ERP Data Framework eingepflegt wurden, erhalten Salesforce-Anwender einen vollständigen Blick auf Kunden- und ERP-Informationen wie Lagerbestand, Fertigungspläne, Kalkulation, Rechnungen, Retouren und andere Daten.\nUm mehr über das ERP Data Framework von Rootstock zu erfahren, sehen Sie sich dieses zweiminütige Video an!\n2. „Wir wollen einen Prozess oder eine Geschäftseinheit auf Rootstock-Cloud-ERP (bekannt als „zweistufiges ERP“) umstellen.“\nVielleicht möchten Sie einen schrittweiseren Ansatz für Ihre ERP-Modernisierung wählen. Beispielsweise können Sie eine spezielle Operation schnell in die Cloud verschieben und sich nicht durch einen breiteren Übergang verzögern lassen. Bei diesem zweistufigen ERP-Ansatz sind die speziellen Rootstock ERP-Funktionen auch mit dem Altsystem des Unternehmens verbunden. Zweistufiges ERP kann auf zwei Arten implementiert werden, nach Prozess oder Geschäftseinheit.\nDank des „prozessbasierten“ zweistufigen ERP-Ansatzes können Sie neben CRM auch einige Prozesse in die Salesforce-Cloud verlagern. Rootstock ist modular aufgebaut, sodass es dies leicht unterstützt. Dies könnte eine beispielsweise dann eine gute Lösung sein, wenn Sie den Kundenservice oder den kundenorientierten Betrieb unter enger Einbeziehung von CRM und ERP verbessern wollen. Sie können beispielsweise die Lagerverwaltung in die Cloud verlagern, um auf Lagerinformationen und verfügbare Informationen in Salesforce CRM und CPQ zuzugreifen. Wenn Sie Salesforce Field Service Lightning (FSL) verwenden, können Sie neben einem Unternehmenssystem ein spezielles Ersatzteillagersystem erstellen, das vollständig mit FSL auf Feldebene integriert ist. In beiden Fällen wird Rootstock ERP gegebenenfalls in das bestehende ERP-System integriert.\nEine weitere Möglichkeit für einen zweistufigen Ansatz besteht darin, eine spezialisierte Geschäftseinheit mit Rootstock ERP vollständig in die Cloud zu verlagern und als relativ eigenständigen Betrieb zu verwalten; Vertrieb, Fertigung, Vertrieb, Supply-Chain und Finanzmanagement in einer Cloud. Rootstock liefert periodisch Finanzdaten an das ERP-System der Muttergesellschaft zur Konsolidierung und Berichterstattung. Bedenken Sie dies, wenn Sie in einigen Geschäftsbereichen ein agileres ERP-System benötigen oder über Einheiten verfügen, die nicht mit dem aktuellen Legacy System Ihres Unternehmens übereinstimmen.\n3. „Wir wollen ERP vollständig durch Rootstock-Cloud-ERP auf der Salesforce-Plattform ersetzen.“\nSie haben die Unterstützung des Managements und die Ressourcen, um alle ERP-Prozesse wie Kundenauftragsmanagement, Lagerbestand, Fertigungssteuerung, Engineering, Logistik oder Finanzmanagement sofort oder phasenweise in die Cloud zu verlagern. Es gibt drei wichtige Gründe, warum Rootstock ERP und die Salesforce-Plattform eine ideale Kombination für einen reibungslosen Übergang sind.\nVermeiden Sie die schwierige und riskante Aufgabe der Integration von CRM und ERP. Rootstock ERP „rastet“ in die gleiche Cloud-Umgebung wie Salesforce CRM ein und vereinfacht so funktionsübergreifende Workflows, Geschäftsprozesse und Berichte. Mit Rootstock ERP und Salesforce CRM profitieren Sie von einer einzigen Informationsquelle, einschließlich einer 360°-Sicht auf die Kunden. Effizientere Prozesse verbinden Ihre Front- und Backoffices.\nNutzen Sie Ihr erworbenes Salesforce-Wissen. Rootstock verwendet das Salesforce-CRM-Cloudverwaltungstoolset, sodass all Ihre Erfahrung mit Benutzerverwaltung, Workfloweinrichtung, Dashboard-Erstellung und der Arbeit mit Plattform-Entwicklungs- und Integrationstools zum Tragen kommt. Ungeachtet des viel zitierten Fachkräftemangels in der modernen Fertigung steht Ihnen ein riesiger Pool an Salesforce-Talenten zur Verfügung, um Ihr Team zu ergänzen.\nDas „Klicks-statt-Code“-Prinzip spart Zeit und Nerven. Diese Konfigurationsmethode für Rootstock ERP und die Plattform beseitigt die schwierigen und zeitaufwendigen Konfigurationsprobleme, die Legacy ERP normalerweise mit sich bringt. Die verbessert die Möglichkeiten für Geschäftsanwender und entlastet die IT.\nWelcher Ansatz ist der beste für Sie? Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie mit Salesforce CRM und Rootstock ERP das volle Potenzial Ihrer ERP-Daten nutzen können, lesen Sie einfach weiter oder klicken Sie auf den „Kontakt“-Button.\nERP jetzt freischalten: Lassen Sie Ihre Daten für sich arbeiten\nFünf Schritte, um ERP auf der Salesforce-Plattform nutzbar zu machen


Auftrennung Denon AVR (PreOut only) - Seite 2 - Nubert Lautsprecher, HiFi- und Surround-Elektronik\nBeitrag von Master J » Di 18. Dez 2018, 16:15\nHinten gibt es einen Sensivity-Schalter.\nBeitrag von AlexT » Di 18. Dez 2018, 16:52\nStimmt, den habe ich mittlerweile doch auch entdeckt.\nDieser steht standardmässig ja auf 0.77V, was passiert bei einer Umstellung auf 1.4V?\nBeitrag von RAXMusic » Mi 19. Dez 2018, 03:07\nAlexT hat geschrieben: Dazu hab ich mir einen Behringer KM750 gekauft, dort andere Lüfter verbaut, damit dieser nun wirklich quasi unhörbar ist.\nAuch wenn es etwas am Thema vorbei geht: Kannst du vielleicht kurz berichten (ggf. in einem eigenen Beitrag), was dort für Lüfter verbaut sind und mit welchen du diese ersetzt hast?\nSoweit ich das überblicke, bekommt man z.B. bei Behringer (und ggf. anderen vergleichbaren Herstellen) ja relativ viel Leistung um relativ günstiges Geld, jedoch mit dem Nachteil von teils recht lauten Lüftern. Eine Grundsatzdiskussion zur Qualität von Behringer & Co. müssen wir ja nicht führen.\nBeitrag von RAXMusic » Mi 19. Dez 2018, 04:23\nAlexT hat geschrieben: Zur Wahl stehen die Optionen 0.77V, 26db und 1.4V. Der Schalter steht standardmässig auf 0.77V. Was würde also passieren, wenn ich hier zb auf 1,4V umschalte?\nMeinem Verständnis nach dürfte es nur noch leiser werden, wenn du auf 26 dB oder 1.4 V umstellt. Die Anleitung vom KM750 sagt da leider auch nicht sehr viel.\nVergleiche auch mal den Thread Pre Out Ausgang zu schwach für PA Endstufe? im HIFI-Forum.\nIn der Anleitung zum X3400H findet man in den technischen Daten unter "Analog" als "Nennausgang" 1,2 V. Ob das womöglich die Spannung vom Pre-Out ist?\nBeim X1400H findet sich eine derartige Angabe nicht.\nUnd ob die Nachbau-Lösung auch den Werten der Pre-Outs bei den größeren Modellen entspricht, weiß ich nicht.\nIch denke aber, du kannst es einfach ausprobieren. Sicherheitshalbe würde ich mit minimaler Lautstärke starten. Alles aber ohne Gewähr.\nSoweit ich weiß, arbeiten/erwarten CE-Produkte (z.B. dein Denon) und Pro-/PA-Produkte (z.B. dein Behringer) unterschiedlichen "Pegel" und sind daher oft auch nur bedingt kompatibel.\nUnd wenn, dann muss man, so wie du, am CE-Gerät schon lauter aufdrehen (und das kann sich dann ggf. auch negativ auf die Sound-Qualität auswirken).\nSiehe z.B. auch den Wikipedia-Artikel Line level (en).\nIch bin da aber nicht so bewandert; bitte nagle mich nicht darauf fest.\nP.S.: Vielleicht auch nicht uninteressant: LifeWire: What Is Output Impedance? (und andere Artikel dort).\nBeitrag von AlexT » Mi 19. Dez 2018, 09:12\nHab bezüglich Lüfteraustausch einen eigenen Thread aufgemacht.\nBeitrag von AlexT » Mi 19. Dez 2018, 09:20\nVielen Dank für den Link zum hifi forum, der Kollege dort hat wohl das gleiche Problem wie ich, nur das noch weniger ankommt bei ihm. Bei mir ist das Problem nicht so schlimm, ich muss halt am Behringer doch etwas mehr aufdrehen, das reicht aber dann auch schon. Sollte ich mal das Gefühl haben, daß ich was "besser" machen muss, dann bleibt ja noch der Weg über diese DI Boxen. Ich frage einfach mal bei Thomann nach, was die empfehlen würden.\nBeitrag von AlexT » Mi 2. Jan 2019, 20:39\nich habe mich nochmals etwas mit der Thematik des niedrigen Ausgangspegels beim Denon AVR versucht kundig zu machen. Im Hifi-Forum habe ich einige Leute gefunden, die mit anderen AVR Herstellern ähnliche Probleme haben. Ein Teil davon hat das mit so einer Box zwischen AVR und PA-Endstufe behoben:\nSoweit ich das verstanden habe, hebt diese das Ausgangssignal des AVR (-10dBV) auf ein für den PA-Verstärker brauchbareres Level an (+4 dbU) an. Leider wird dieses Produkt nicht mehr hergestellt und jetzt habe ich bei Thomann (soll bitte keine Werbung sein, ich hab das Teil halt dort gefunden) das da gefunden:\nDas scheint mir von der Funktionalität doch ziemlich vergleichbar zu sein.\nBeitrag von rudijopp » Mi 2. Jan 2019, 21:41\nWird geeignet sein, die Pegel anzupassen.\nBeitrag von AlexT » Do 3. Jan 2019, 09:25\nrudijopp hat geschrieben: Ja, das sehe ich auch so.\nVIelen Dank für Deine Rückmeldung, dann bestelle ich mal so ein Teil.\nVom Anschliessen her habe ich mir das so vorgestellt: AVR(Chinch) -> Art Box (Unbalanced Input, Chinch) -> Art Box (Balanced Output, XLR) -> Behringer (Balanced Input, XLR). Richtig so?\nBeitrag von rudijopp » Do 3. Jan 2019, 09:40\nJa klar, wenn die Anschlüsse so zur Verfügung stehen...


Die Betroffenen wissen nie so genau, ob sie sich freuen oder fürchten sollen: In diesen Tagen ist die fünfte Ausgabe des Trebing-Lecost-Hotel-Guides (www.trebing-lecost.de) erschienen und die Direktoren der besprochenen Häuser schauen als erstes nach, wie ihr Hotel in diesem Jahr weggekommen ist. Auch wenn der Hotel Guide des Oldenburger Fachjournalisten Olaf Trebing-Lecost kein Nachschlagewerk sein will und daher keine vollständige Übersicht über die Hotelszene in Deutschland bietet, können Lobeshymen oder Verrisse doch Einfluss auf die wirtschaftliche Entwicklung der entsprechenden Häuser haben.\nErstmals ist in dem aktuellen Hotelführer ein Hotel des Internationalen Bundes (IB) aufgenommen worden.\nInsgesamt wurden sieben Frankfurter Hotels der Spitzenklasse besprochen, darunter eben auch das erst im August vergangenen Jahres eröffnete IB Hotel Friedberger Warte.\nMit großem Interesse, so Trebing-Lecost anlässlich der Vorstellung seines neuen Führers heute in dem ersten Vier-Sterne-Haus des IB, habe er beobachtet, dass der IB sich neuen Herausforderungen stellt und offenbar nicht nur ein Ausbildungshotel, sondern auch ein First-class-Business-Hotel sein wolle, das seinen Gästen außerdem noch besten Service bietet. Allerdings, so räumte er heute ein, sei bei seinem Besuch des Hauses im vergangenen Jahr kurz nach der Eröffnung der Service noch steigerungsfähig gewesen. Aber er habe festgestellt, dass dieser sich inzwischen deutlich verbessert habe. Von fünf möglichen Punkten erhielt das Hotel Friedberger Warte zweieinhalb - nach der Klassifizierung des Hotel Guides ein "Erstklassiges Haus mit gutem Service".\nGespannt verfolge er schon seit Jahren die Karriere des Hoteldirektors Eduard M. Singer an seinen früheren Stationen, so Trebing-Lecost, und er sei überzeugt davon, dass es ihm gelinge, das Hotel Friedberger Warte auch in der schwierigen Frankfurter Hotelszene dauerhaft zum Erfolg zu führen.\n← IB-Vorstandsvorsitzender Werner Sigmund im Amt bestätigt\n"Kinder von heute sind entweder die Fachkräfte oder die Arbeitslosen von morgen" →