Studie: Hamburg droht ein Verkehrskollaps\nHome›News›Verkehrspolitik›HVV›Studie: Hamburg droht ein Verkehrskollaps\nHamburg droht in den kommenden Jahren offenbar ein Verkehrskollaps. Das geht aus einer neuen Studie des Hamburgischen Weltwirtschaftsinstituts hervor, wie das Hamburger Abendblatt berichtet.\nDemnach würde bei einem “unveränderten Verhalten der Verkehrsteilnehmer” auf fast allen Autobahnen rund um die Stadt bald Stau herrschen.\nLaut der Studie strömen jeden Tag rund 320.000 Pendler nach Hamburg – knapp die Hälfte davon mit dem Auto.\nDazu kommen laut Abendblatt gigantische Mengen an Güterverkehr aus dem Hamburger Hafen. Von den rund zehn Millionen Containern, die jährlich im Hafen umgeschlagen werden, reisen rund 75 Prozent mit dem LKW an- und ab.\nDie Autoren fordern daher einen Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, wie zum Beispiel längere Züge und attraktivere Park+Ride-Anlagen sowie einen Ausbau der Schienenkapazitäten für den Güterverkehr.\nifra 15 April, 2015 at 09:21 Antworten\nEinem Teil des Gütertransports könnte sich Hamburg entledigen, wenn Container nicht mehr im Hafen quasi im Bezirk Mitte umgeladen werden, sondern auswärts in Bremerhaven oder im neuen Jade-Weser-Port in Wilhelmshaven. Das erfordert allerdings eine Kooperation der norddeutschen Seehäfen, die über das bisherige Mass weit hinaus geht. Ist Hamburg dazu bereit?\nBusfahrer 15 April, 2015 at 10:43 Antworten\nMan kann ja dann die Autobahnen auch noch für Fahrräder freigeben:-)\nRalf Berger 15 April, 2015 at 15:35 Antworten\njeder, der regelmässig in Hamburg mit den Öffis fährt, kann sehen, dass es in Bussen und Bahnen immer voller wird… und nicht nur im Berufsverkehr.\nZ.B. der S-Bahnsteig im Hauptbahnhof zwischen Gleis 3 + 4 entwickelt sich wg. seiner im Treppenbereich viel zu geringen Breite mittlerweile zu einem echten Sicherheitsrisiko! Es ist einfach zu eng dort für das vorherrschende Gedränge zu den meisten Tageszeiten! Eine dichtere Zugfolge ist m.E. daher dringend erforderlich, um den Reisendenfluss gefahrloser steuern zu können… es wird also dringend Zeit für mehr und längere S-Bahnzüge – und die S32 sollte schnellstens verwirklicht werden!\nBatterie 15 April, 2015 at 22:10 Antworten\nHmmm… *diabolisches Grinsen**Fingerpyramide*\n,,Lasset das Chaos beginnen!”\nHolger 16 April, 2015 at 07:25 Antworten\nContainer in BHV oder JWP vom Schiff zunehmen und dann in kleinsten Einheiten weiter zu transportieren ist ein wirtschaftlicher Unsinn. Der Transport in größeren Einheiten möglichst nah an das Ziel ist ökonomisch und ökologisch die sinnvollste Lösung.\nDie Lösung für das Transportproblem DURCH Hamburg ist m.E. zunächst keine Frage an die Stadt Hamburg, sondern an die DB. Sie müsste durch einen zügigen Ausbau von Strecken für eine Entlastung Hamburgs sorgen. Einige Beispiele: In HH der Ausbau der Güterumgehungsbahn, in Niedersachsen Bau der Y-Strecke, von der Vogelfluglinie und Berlin eine leistungsfähige Umfahrung Hamburgs mit Ziel Maschen und von Maschen Expressgleise zu den Terminals im Hafen.\nIn weiteren Schritten könnten in Zusammenarbeit mit MV, NI und SH Hinterland-Container-Terminals geschaffen werden. Von dort könnten Expresszüge -ohne rangieren in Maschen- die Terminals im Hafen direkt anfahren und umgekehrt..\nJosef 16 April, 2015 at 07:48 Antworten\nNur endlich taucht das auch mal in den Medien auf. Meines Erachtens steht ohnehin der Neubau eines größeren Hauptbahnhofs an. Denn das, was Ralf Berger oben beschreibt, kann man tatsächlich jeden Tag beobachten. Und wenn dann mal was schief geht im Fahrplan, wird es ganz gruselig. Es ist nur eine Frage der Zeit, wann dort jemand vor einen Zug fällt.\nHenning 16 April, 2015 at 10:22 Antworten\nVielleicht wird es Zeit mal wieder über dieses Projekt zu sprechen: http://www.mopo.de/nachrichten/1-7-milliarden-projekt-im-hafen-eine-u-bahn-fuer-container-,5067140,11368260.html\nHat jemand ne Ahnung, was daraus geworden ist?\nkuddel 16 April, 2015 at 10:42 Antworten\n@ifra: Das ist logistisch irrsinnig. Nicht Hamburg bestimmt die Warentransporte, sondern die Logistik. Wenn ein Container sinnvoller in Wilhelmshaven oder Bremerhaven umzuschlagen ist, wird er es auch dort. Das Ding am Jadebusen kann Verkehrsströme höchstens ergänzen, aber niemals ersetzen; nicht einmal für Bremerhaven. So ärgerlich es auch ist, dass niemand nach Wilhelmshaven möchte: Die Gründe liegen hierfür nicht in Hamburger Rathaus, so sehr man sich auch einfache Antworten und Feindbilder auch wünscht.\nValentin 16 April, 2015 at 16:41 Antworten\nMan könnte auch die Radwege für Busse freigeben!\nJürgen 16 April, 2015 at 16:54 Antworten\nEs wäre einmal spannend, zu erheben, wie viele Pendler von höheren Kapazitäten im Bus- und Bahnverkehr gar nicht profitieren würden. Dadurch, dass in Hamburg alle Bahnstrecken durch den Hauptbahnhof geführt werden, sind längere Ost-West-Routen nördlich der Kernstadt mit öffentlichen Verkehrsmitteln praktisch gar nicht effizient machbar. Vor diesem Hintergrund enttäuscht auch die jetzt beschlossene Linienführung der U5.\nOb es angesichts der ganzen innerstädtischen Verkehrsprobleme eine gute Idee ist, den ganzen Fernverkehr auf A1 und A7 auch durch die Stadt zu führen, ist nochmal eine ganz andere Frage.\nAber an dieser Stelle auch mal Danke an nahverkehrhamburg.de — solche Studien sind interessant und sonst selten im Netz zu finden.\nHohenfelder Jung 17 April, 2015 at 12:34 Antworten\nInnerhalb Hamburgs nutzen gerade mal 18 Prozent der Pendler öffentliche Verkehrsmittel. Vergleichen mit anderen europäischen Millionenstädten steht Hamburg da vollkommen schlecht da. In Wien z. B. wird der Nahverkehr von 39 % der Verkehrsteilnehmer genutzt. Es ist also überhaupt kein Wunder, dass Hamburg sich zur Staustadt entwickelt hat. Das wird sich auch nicht ändern, da man in Hamburg nur sehr ungern über den Tellerrand schaut.\nDa nützen auch die avisierten 25 Prozent Radverkehr in den Sommermonaten nur sehr wenig. Frage: warum fordern die Grünen nicht auch 25 Prozent Anteil für den öffentlichen Nahverkehr? Das wäre nämlich tatsächlich eine deutliche Verkehrsentlastung.\nJH 19 April, 2015 at 16:12 Antworten\nDie Verkehrsströme müsste man mal genauer analysieren. War es nicht so, dass Hamburg hauptsächlich (?) der Hafen für die Länder des ehemaligen Ostblocks ist, die Güterströme also hauptsächlich nach Osten wegführen? Der Ausbau in die Richtung dürfte ja nicht so viele Schwierigkeiten machen.\nAuf der Güterumgehungsbahn können übrigens aufgrund eines Gerichtsurteils (Anwohnerschutz Barmbek) gar nicht mehr Züge fahren. Derzeit ist die einspurige Strecke alles andere als ausgelastet. Nicht ganz optimal. Ihr Ausbau zur S-Bahn, der schon vor sehr langer Zeit geplant wurde (Schenefeld – Lurup – Elbgaustraße – Lokstedt – Eppendorf Nord – Barmbek – Hasselbrook – Veddel – …) stößt auf gleichartige Hindernisse. Das wäre immerhin eine Querverbindung.\nDas Gedränge auf den Gleisen 3 und 4 im Hauptbahnhof ist wirklich eine große Gefahr. Diese Plattform stammt aus einer Zeit, in der ganz andere Fahrgastmengen vorhanden waren. Ich schlage vor, die Plattform so zu verbreitern, dass Gleis 4 überbaut wird und dessen Züge künftig von Gleis 5 fahren. Da sind dann leider die Pfeiler im Weg. Sonst könnte man nur noch auch Gleis 5 überbauen und von Gleis 6 fahren… Auf Gleis 1 und 2 (im Tunnel) ist es auch nicht schön. Das ist alles zu eng geplant worden.\nFür den Hauptbahnhof schlage ich vor, das ohnehin “nicht sehr schöne” Viertel unmittelbar östlich bis zum Hansaplatz und zum Kreuzweg abzureißen. Das denkmalgeschützte Hotel dazwischen kann stehenbleiben. Dann über das Gelände des heutigen Zentral-Omnibus-Bahnhofs eine Brückenanbindung zu den Eisenbahn-Hauptstrecken (zumindest Richtung Hannover/Bremen) zu bauen. Oberirdisch, da darunter die U-Bahnen verlaufen. Den neuen Busbahnhof (auf wachsenden Fernbusverkehr ausgelegt) im östlichen Teil der Fläche am Kreuzweg. Der Steindamm kommt weg. Die Züge aus dem Süden, die nicht weiterfahren wollen, enden hier. Denkbar wäre ansonsten eine unterirdische Weiterführung einiger Gleise unter der Außenalster zu einer Anbindung an die Verbindungsbahn in der Nähe des Dammtors.\nDas Design des “Hauptbahnhof Teil 2” sollte sich am besten am historischen “Hauptbahnhof Teil 1” anlehnen. Zwischen den beiden kann man Transport-Laufbänder wie auf einem Flughafen bauen (“horizontale Rolltreppen”).\nBatterie 19 April, 2015 at 22:29 Antworten\nJH, das sind große Denkanstöße. Höchstwahrscheinlich keine Planung für die nächsten Jahre, eher für die nächsten Jahrzehnte.\nDer Plan, weitere Innenstadtflächen zu akquirieren, macht ein Projekt natürlich teurer. So wird beispielsweise Stuttgart21 auch durch den Verkauf von freigewordenen Flächen mitfinanziert. Verbraucht ein Bahnhof hinterher mehr Fläche als vorher, ist das noch problematischer.\nUnd es stellt sich die Frage, ob durch die Flächenausweitung auch negative Effekte eintreten. Ein so großer Bahnhof wie der von Dir geplante könnte manche sehr lange Wege haben. Das Umsteigen könnte im Extremfall bis zu einer halben Stunde dauern.\nZudem hat der derzeitige, kompakte Hauptbahnhof den Vorteil, dass man von jedem Gleis auch schnell in der Innenstadt ist. Das trägt sicherlich auch mit zum hohen Verkehrsaufkommen bei. Ein Ausdehnen des Bahnhofs nach Sankt Georg würde zumindest für einige Gleise diesen Effekt verringern.\nIch sage nicht, dass der Hauptbahnhof so bleiben soll, wie er ist oder dass eine Ausweitung auch in der Horizontalen nicht möglich wäre. Allerdings halte ich eine derart starke horizontale Ausweitung für problematisch. Da wir heutzutage die technischen Möglichkeiten haben, tiefer zu graben als vor hundert Jahren, sollte die Option vielleicht nicht sofort ausgeklammert werden.\nZudem könntest Du Dein Konzept auch im Nordwesten etwas weiterdenken. Denn momentan ist nicht nur der Hauptbahnhof überlastet, sondern auch die Verbindungsbahn über Dammtor bis zur Verzweigung in Altona. Erhöht man im Hauptbahnhof die Kapazität, hat man im Dammtor den nächsten Engpass. Hier wäre der nächste Denkansatz gefragt.\nHolger 20 April, 2015 at 12:44 Antworten\nzu ihrem Hinweis auf den Anwohnerschutz in Barmbek habe ich versucht weitere Informationen zu finden. Dabei bin ich auf ältere Nachrichten gestoßen, bei denen es um einen Widerstreit zwischen den Anwohnern und der Bahn ging. Die DB betrachtet sich -immer da wo sie eigene Vorteile sieht- als Rechtsnachfolgerin der deutschen Reichsbahn. Hier ging es, wenn ich es richtig verstanden habe, darum dass die Bahn sich auf die alte Betriebserlaubnis, die keinen Lärmschutz kennt, beruft. Bei einem umfangreichen Ausbau der Strecke müsste der Lärmschutz nach aktuellen Vorschriften errichtet werden. Scheinbar alles eine Kostenfrage.\nZum Hbf: Die Gleise, die von Lübeck oder Büchen in den Hbf führen sind heute schon überlastet. Vielleicht könnte man die S-Bahn in einer Richtung in eine zusätzliche Tiefebene, die dann die U-Bahn unterfahren müsste, verlegen. Ein breiterer Bahnsteig sollte dann gleich mit eingeplant werden. Vielleicht drei parallele Tunnelröhren (#1+#3 als Gleis mit Bahnsteig und #2 als Bewegungsfläche mit Treppen, Aufzügen und Verkaufsangeboten. Die drei Röhren werden alle paar Meter (wie bei U2 am Hbf) mit Fusswegen verbunden. Als Nebeneffekt stünden den Regionalbahnen zwei zusätzliche Gleise zur Verfügung.\nDie S-Bahn müsste vom “Tiefbahnsteig” natürlich eine zusätzliche Steigung überwinden. Ob das machbar ist weiß ich nicht; ich bin kein Eisenbahntechniker.\nJH 22 April, 2015 at 13:34 Antworten\nEin Ausweichen nach unten ist natürlich der schönere Weg. Platz im Innenstadtraum ist sehr teuer. Auch wenn ich dieses Schandviertel östlich des Hauptbahnhofs gern loswäre.\nDa haben wir dann also den schweren, über 100 Jahre alten Hauptbahnhof mit dem unterirdischen S-Bahn-Tunnel östlich, den Straßentunnel westlich, zwei 90° dazu verlaufenden U-Bahn-Tunneln mit Bahnhöfen und den atombombenfesten Bunker, der sich bis zum Jungfernstieg zieht. Dazwischen noch mehrere Fußgängertunnel.\nDer Hamburger Boden ist ein schwieriges Gemisch aus bis zu 6 Meter großen Felsbrocken bis hin zu mikroskopisch feinem Sand, überlagert von dicken Moorböden unterschiedlicher Natur. Grundgestein ist nicht erreichbar. Das hat schon den Bau der Tunnel-S-Bahn verzögert und war einer der Gründe, warum die kein Vollprofil hat. Eigentlich hatte man mit IC-Zügen dadurch fahren wollen…\nIn Stellingen an der A7-Brücke haben die ersten beiden Planungsfirmen den Auftrag zurückgegeben. Dort ist oben bald eine 10+2spurige Autobahn mit Lärmschutzwänden, darunter viele (17?) Eisenbahngleise, und darunter zwei Straßentunnel. Große Maßnahmen sind gar nicht mehr möglich, wie z.B. die Verbreiterung des einen Tunnels.\nAlso am Hauptbahnhof jetzt Tiefbahnsteige verlegen mit Ein- und Ausfädelungen in das bestehende Netz. Vielleicht gehen ja noch vier S-Bahn-Gleise. Reichen die? Und dann weitere Regionalbahn-Gleise? Nun gut, das müssten Tiefbaufirmen begutachten! Eleganter wäre es.\nJH 25 April, 2015 at 13:11 Antworten\nFür die Verbindungsbahn wird es leider auch wieder teuer. Ich stelle mir einen S-Bahn-Tunnel vor, der unmittelbar nördlich der Strecke verläuft und die selben Haltestellen wie vorher bedient. Also unter Alsterglacis / Edmund-Siemers-Allee am Dammtor. Man könnte – aus Kostengründen – beim Fernsehturm an die Oberfläche kommen und – unter Opferung einiger alter, nicht unbedingt erhaltenswerter, Gebäude – ab da direkt neben der bestehenden Strecke oberirdisch weiterführen. Für die Ausfädelung aus dem Tunnel ab Kaltenkirchener Platz sehe ich die längliche kleine Grünfläche zwischen Stresemannstr. und Plöner Str. vor. Links nach Altona an die Brücke der S3 anschließend, rechts zum Diebsteich.\nUm den Anwohnern, die im Bereich Sternschanze-Holstenstraße die Geschwindigkeitsbegrenzung erzwungen haben, entgegenzukommen, wäre es natürlich möglich, an der Sternschanze im Untergrund zu bleiben und unter der Stresemannstraße eine Haltestelle Holstenstraße zu errichten. Dann müsste man im Bereich Sternschanze unter die bestehende U-Bahn gehen. Wünschenswert wäre der Bau der Strecke im Vollprofil, damit es möglich wäre, später mal auch Regionalzüge durchzuleiten. Den kostengünstigeren Bau durch Aufgraben der Straßen fände ich überlegenswert, aber das wird wohl problematisch werden.\nDie bestehende S-Bahn-Strecke stünde den Regionalzügen zur Verfügung. Wenn es gelänge, die S-Bahn tiefer zu legen, ebenso die Gleise 3 und 4 im Hauptbahnhof. Gleis 1 und 2 stünden für spätere Erweiterungen zur Verfügung, als S- oder U-Bahn. Oder für eine Regional-S-Bahn, die nicht so hoch ist (es sollte einem Hersteller doch möglich sein, bei einen Zug wie dem Stadler Flirt die Nebenaggregate so zu verlegen, dass die Durchfahrthöhe eingehalten wird). Denn das halte ich für zukunftsweisend: Im Innenstadtbereich die einzelnen Haltestellen zu bedienen (Reeperbahn und Königstraße ausgenommen), dann im Schnellzugtempo in die Randgebiete zu fahren und ab Pinneberg, Ahrensburg, Bergedorf, Lüneburg, Buchholz, Neugraben wieder (fast) alle Haltestellen anzufahren.\nRobert Merz 26 April, 2015 at 14:51 Antworten\nJH, für das “Straßenaufgraben” bibt es die “Deckelbauweise”. Dann bleiben die Einschränkungen und Auswirkungen an der Straßenoberfläche zeitlich und vom Umfang her viel geringer.


B&B Piccolo Ritz in Lucca - Preise auf Citysam zum B&B Piccolo Ritz\nViale Giacomo Puccini 450, 55100 Lucca\nWeitere Fotos des B&B Piccolo Ritz\nbei 233 B&B Piccolo Ritz Hotelbewertungen der Gäste\nElegantes Zimmer mit kostenfreiem WLAN und eigenem Bad. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören Klimaanlage, ein Haartrockner und kostenlose Pflegeprodukte. Bitte geben Sie bei der Buchung die von Ihnen bevorzugte Bettenart an.\nDiese elegante, geräumigere Unterkunft erwartet Sie mit kostenlosem WLAN, einem eigenen Bad, einer Klimaanlage, kostenlosen Pflegeprodukten und einem Haartrockner. Das Zimmer bietet Platz für 1 Zustellbett. Bitte geben Sie bei der Buchung Ihre bevorzugte Bettenart an.\nHilft bei der Suche nach den günstigsten Reisezeiten. 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Sofern Sie meinen, dass Fotos oder Beschreibungen zum Hotel B&B Piccolo Ritz in Lucca nicht zu Ihrer Zufriedenheit sind oder Ihre Rechte anderweitig beeinträchtigen, bitten wir hier um Mitteilung oder um Abgabe einer Hotelbewertung im Anschluss an Ihre Reise. Dann können wir schnellstmöglich Abhilfe schaffen.\nDer Reservierungsvorgang ist absolut sicher. Alle persönlichen Informationen werden verschlüsselt erfasst, übertragen und selbstverständlich streng vertraulich behandelt. Ihre Daten liegen dann direkt im B&B Piccolo Ritz vor. Citysam nimmt den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Citysam wird Ihre Daten niemals unbefugt an Dritte weitergeben. Ausführliche Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zusammengestellt.\nWeshalb benötigt das B&B Piccolo Ritz meine Kreditkarte?\nDie im Rahmen der Buchung angegebenen Kreditkartendaten benötigt das Hotel zur Garantie Ihrer Buchung. Somit wird das Hotel auch bei später Anreise nach Lucca das von Ihnen gebuchte Zimmer frei zu halten. Die reguläre Bezahlung erfolgt hingegen wie gewohnt zur Abreise im B&B Piccolo Ritz, z.B. in Bar oder per Karte. Lesen Sie dazu auch die unter "Hotelrichtlinien" vom B&B Piccolo Ritz hinterlegten Konditionen. Bei vorliegendem Einverständnis des Karteninhabers kann auch die Kreditkarte von einer dritten, nicht mitreisenden Person verwendet werden. Im Rahmen des gesamten Prozesses wird Citysam niemals Ihre Kreditkarte belasten. Weitere Hintergrundinformationen haben wir unter Kreditkarteninformation für Sie zusammengefasst.\nFür einige Preiskategorien und einige Reisezeiten bietet das B&B Piccolo Ritz besonders günstige Angebote an. Sofern dabei die Hotelrichtlinien variieren, ist dies im Rahmen der Zimmerbeschreibung gesondert beschrieben.\nIm B&B Piccolo Ritz werden die folgenden Kreditkarten akzeptiert, American Express, Visa, Euro/Mastercard\nDas B&B Piccolo Ritz akzeptiert folgende Möglichkeiten zur Bezahlung: American Express, Visa, Euro/Mastercard, PIN, Maestro, CartaSi\nBitte teilen Sie der Unterkunft bei einer Anreise nach 20:00 Uhr Ihre voraussichtliche Ankunftszeit im Voraus mit, um den späten Check-in zu arrangieren. Nutzen Sie hierzu bei der Buchung das Feld für besondere Anfragen oder kontaktieren Sie die Unterkunft direkt. Alle Anfragen für eine spätere Ankunft müssen von der Unterkunft bestätigt werden.\nDer Wellnessbereich ist gegen Aufpreis zugänglich.\nAuf Anfrage und je nach Verfügbarkeit stehen auch Zimmer mit Verbindungstür zur Verfügung.\nWie wäre es mit einem Hotel in Lucca? Hier finden Sie weltweit etwa 100.000 Hotels mit Preisvergleich. 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Fußboden erneuern » Diese Kosten entstehen\nFußboden erneuern - welche Kosten muss man rechnen?\nWer selbst verlegt, kann erhebliche Kosten sparen\nWenn es darum geht, einzelne Räume oder gleich die ganze Wohnung mit neuen Bodenbelägen zu versehen, weil die alten einfach nicht mehr tragbar sind, kommt oft Unsicherheit auf, welche Kosten das verursachen wird. Unser Beitrag zeigt typische Kosten für Bodenrenovierungen und günstige Alternativen auf.\nRenovieren von Fliesenböden\nEinen Fliesenboden kann man recht einfach renovieren (lassen), in dem man auf die alten Fliesen einfach neue Fliesen verlegt. Damit die Aufbauhöhe dabei nicht zu groß wird, sollte man auf besonders dünne, sogenannte Renovierungsfliesen zurückgreifen.\nDamit erhält man mit recht wenig Aufwand einen komplett neuen Fliesenboden, der sehr robust und wieder Jahrzehnte lang haltbar ist.\nFür Renovierungsfliesen müssen Sie ungefähr die gleichen Preise rechnen wie für herkömmliches Feinsteinzeug auch – etwa zwischen 20 EUR pro m² und 50 EUR pro m². Dazu kommen noch die Verlegekosten, die sich im Bereich zwischen rund 30 EUR pro m² und 50 EUR pro m² bewegen können, je nachdem, wie aufwändig Ihre Räumlichkeiten zu fliesen sind.\nRenovieren mit Vinylböden\nEin Vinylboden kann grundsätzlich auf jeden stabilen Untergrund aufgebracht werden:\nMit sehr günstigen Preisen, die bereit bei 10 EUR pro m² bis 15 EUR pro m² beginnen, ist das eine sehr kostengünstige Alternative. Die Verlegung können Sie problemlos selbst vornehmen.\nAuch Klick-Vinyl ist eine gute Möglichkeit, alte Bodenbeläge recht einfach und ohne großen Aufwand schlicht zu überdecken. Die Preise liegen ungefähr im gleichen Bereich.\nFür sehr hochwertige Designbeläge müssen Sie allerdings fallweise auch deutlich höhere Kosten rechnen – auch Vinylböden können manchmal bis zu 50 EUR pro m² kosten. Für die Erneuerung eines Bodens mit beeindruckenden Designs ist der Vinylboden allerdings die perfekte Lösung.\nAls Mieter sind sie bei abgenutzten Böden natürlich nicht in der Pflicht – für die Instandhaltung und Erneuerung der Bodenbeläge ist allein der Vermieter zuständig. Wenn Ihre Böden zu abgewohnt sind, haben Sie auch das Recht, von Ihrem Vermieter einen neuen, gleichwertigen Boden zu verlangen. Entscheidend ist dabei immer der tatsächliche Zustand des Bodens – auch wenn seine übliche Nutzungsdauer bereits verstrichen ist.


Werkheft: Was sind schon zwei Grad mehr?!\n(Bildungslabor Lateinamerika - Klimawandel und Umweltkonflikte - im Informationsbüro Nicaragua e.V.)\nMit partizipativen und aktivierenden Übungen des Globalen Lernens thematisiert das neue Werkheft des Bildungslabor Lateinamerika verschiedene Aspekte von Klimawandel und Umweltkonflikten in Lateinamerika und ihre globalen Wechselwirkungen. Für den Einsatz in Schule und Jugendbildungsarbeit anschaulich aufbereitete Lerneinheiten vermitteln, was die abstrakten Prozesse von globaler Erwärmung und Umweltzerstörung konkret für Menschen und Gesellschaften in Lateinamerika bedeuten. An konkreten Beispielen erfahren die Teilnehmenden Zusammenhänge und suchen nach Alternativen sowie eigenen Handlungsmöglichkeiten.\nIn sieben Bausteinen bieten das Werkheft auf insgesamt 52 Seiten Lehrer_innen und Gruppenleiter_innen detaillierte Anleitungen zur Durchführung einer Vielzahl partizipativer und aktivierender Übungen des Globalen Lernens Rund um das Thema Klimawandel und Umweltkonflikte. Die beiliegende Material-DVD enthält alle Materialien, die zur Durchführung der Übungen benötigt werden.\nVorgestellt werden folgende Themenbausteine:\nDer Klimawandel als Nord-Süd-Konflikt – Verursachende, Betroffene und die Frage nach Gerechtigkeit\nDer Blick aus Nicaragua – Die Sicht der Betroffenen auf den Klimawandel\nKuh frisst Regenwald – Fleischkonsum, Soja-Plantagen und die sozialen und ökologischen Folgen\nUmweltschutz von der Tankstelle? – Eine globale Perspektive auf Energie aus nachwachsenden Rohstoffen\nDer Belo Monte Staudamm – Konflikte um Energieversorgung und Ressourcenausbeutung in Brasilien\nAtomkraftwerke am Amazonas – Sichere und saubere Energieversorgung oder falscher und gefährlicher Entwicklungsweg?\nAlternativen zur Zerstörung der Umwelt – Projekte gegen den Klimawandel aus Lateinamerika\nErste Einblicke in das Werkheft und weitere Infos zum Bildungslabor Lateinamerika und dem Informationsbüro Nicaragua e.V. finden sich auf der Website des Projektes.\nDas Werkheft inklusive Material-DVD kann gegen eine Schutzgebühr von 5 € (zzgl. Porto und Verpackung) beim Informationsbüro Nicaragua bestellt werden.\nInformationsbüro Nicaragua e.V.\nT: ++49(0)202/30 00 30\nhttp://www.umweltbildung.de/index.php?no_cache=1&fontsize=1&anu_bfne%5Bsingle%5D=1294&anu_bfne%5BbackLink%5D=%252F199.html%253Ffontsize%253D1&print=1&id=213© ANU - Bundesverband, soweit nicht anders gekennzeichnet.


100 Songs in 10 min auf dem Klavier spielen - Das Online-Lernportal\nAls wenn das so einfach wäre, 100 Songs in 10 min, oder? Natürlich lässt sich auf diese Weise nicht ein kompletter Song spielen, dazu sind sie einfach zu umfangreich. Aber, es stimmt schon, da das Grundmuster vieler Songs auf einfachen Akkorden beruht.\nThomas hat in diesem Video eine bestimmte Kombination der Akkordanordnung gewählt und man kann damit tatsächlich sehr viele Stücke unterlegen. Der Griff in der rechten Hand ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, jedoch nach kurzer Übungszeit hat man es raus. Da die Stellung der Hand gleichbleibt, braucht man sich jetzt nur noch um die linke Hand zu kümmern.\nIm Video wird das wunderbar erklärt, also direkt reinschauen und nach- bzw. mitmachen.\nWer jetzt Lust am Klavierspielen bekommen hat, sich aber scheut Noten zu lernen, für den hat Thomas einen wirklich tollen Kurs zusammengestellt. Ich darf Ihnen diesen Kurs zu einem besonderen Vorzugspreis anbieten:\nGerne können Sie sich auch hier in diesem Beitrag weiter über seine Lehrmethode informieren.\nKlavierspielen ohne Noten lernen *\nNatürlich kann man bei ihm auch das Spielen nach Noten erlernen. Der Kurs dazu * ist locker gestaltet. Naturgemäß ist das Thema etwas trocken, aber Thomas Forschbach hat selbst lang genug darunter gelitten und hat sich sich Aufgabe gemacht, das Blattspiel so rüber zu bringen, dass es weder langweilig noch eintönig wird. Meiner Meinung nach hat er sein Ziel errreicht. Was meinen Sie? Machen Sie sich hier * ein Bild davon.\nTanz & Musik\t100 Songs in 10 min, blattspiel, klavierspielen ohne noten, noten lernen, thomas forschbach


Axel – unvergessen\nHeute ist Axel – unser Dackelopi – über die Regenbogenbrücke gegangen. Er durfte noch zwei Jahre leben, obwohl ihn die Erben seines verstorbenen Besitzers schon früher gehen lassen wollten. In diesen zwei Jahren durfte Axel nochmal Hund sein und viele schöne Momente bei Frau W. erleben. Ihr gilt auch unser Dank, denn sie hat dem Öpchen noch einmal gezeigt, wie schön es hier auf Erden sein kann. Nun war seine Zeit gekommen, um mit seinen 16 Jahren Abschied zu nehmen.\nWir danken Axels Paten:\nFr. Degen aus Euskirchen;\nIm Tierheim seit: 20.11.13\nAxel hat eine neue Pflegestelle gefunden! :-)\nLeider suchen wir ganz dringend einen neuen Platz für Axel. Er versteht sich absolut nicht mehr mit dem Rüden der Pflegestelle und flippt mittlerweile völlig aus, wenn er ihn sieht. Deshalb suchen wir nun ganz dringend eine neue Stelle für ihn, da er sonst wieder ins Tierheim muß!\nAxel ist wirklich ein netter Dackel ohne große Starallüren, wie es bei seiner Rasse sonst schon öfter mal vorkommt. Er ist sehr pflegeleicht und lieb im Haus, kann auch stundenweise allein bleiben. Mit Hündinnen ist er gut verträglich, mit Rüden und auch Katzen geht es leider gar nicht.\nAxels Besitzer ist gestorben und er sollte eingeschläfert werden. Allerdings ist der dicke alte Dackelmann noch fit und munter. Glücklicherweise hat es die Tierärztin nicht getan und Axel kam zu uns ins Tierheim. Hier bezauberte er uns alle sofort mit seiner immer fröhlichen Art. Er schein nie schlechte Laune zu haben.\nBeim Tierarzt ist ein Herzklappenfehler festgestellt worden, seine Leber und Nierenwerte sind auch nicht in Ordnung. Aber mit Medikamenten, gutem Futter und guter Pflege kann er damit noch eine ganze Weile leben.\nAxel darf auf seiner Pflegestelle als Gnadenbrothund bleiben.


Lynn Weingarten - Wherever Nina Lies\n„Wherever Nina Lies" von Lynn Weingarten ist ein weiteres Buch, das es dank des Lesebingos 2016 auf meinen Kindle schaffte. Ich wählte es für die Aufgabe „Lies ein Buch, in dem die Hauptfigur wie du heißt" aus. Da ich einen seltenen polnischen Nachnamen trage, hatte ich keine Hoffnungen, die Aufgabe mit diesem erfüllen zu können. Also konzentrierte ich mich bei meiner Suche nach passender Lektüre auf meinen Spitznamen, unter dem mich alle Welt kennt. Ich war positiv überrascht, als sich herausstellte, dass Lynn Weingarten eine New York Times Bestsellerautorin ist, deren Roman „Suicide Notes From Beautiful Girls" viel Zuspruch erhielt. Optimistisch, dass ich mit „Wherever Nina Lies" nicht allzu falsch liegen könnte, begann ich die Lektüre und freute mich darauf, die Protagonistin Ellie kennenzulernen.\nEllies Leben ist aus dem Gleichgewicht. Seit ihre große Schwester Nina vor zwei Jahren spurlos verschwand und nicht einmal eine Nachricht für sie und ihre Mutter hinterließ, plagt sie die Frage, was mit ihr geschehen ist. Sie weiß, dass sie sich an jeden Strohhalm klammert, der sich ihr bietet und falsche Hoffnungen zerstörerisch sein können. Doch als sie in einem alten Buch auf eine Zeichnung von Nina stößt, ist sie fest überzeugt, dass ihr Fund kein Zufall ist. Es ist ein Zeichen. Ihre beste Freundin Amanda hält sie für verrückt, aber Ellie weiß einfach, dass Nina gefunden werden möchte. Hals über Kopf stürzt sie sich in eine verzweifelte Schnitzeljagd. Dankbar für jede Hilfe, die sie bekommen kann, zögert sie nicht, Unterstützung von Sean anzunehmen, obwohl sie ihn kaum kennt. Ihr gemeinsamer Road Trip deckt düstere Geheimnisse auf - ist Ellie wirklich bereit, die Wahrheit über Nina zu erfahren?\nHerrje. Was für ein melodramatisches Buch. Ich bin froh, dass ich mit der Protagonistin neben dem Vornamen kaum etwas teile. Ich möchte nicht sein wie sie. Führte ich mich auf wie Ellie, meine große Schwester würde mir einen Vogel zeigen und mich fragen, ob ich noch alle Tassen im Schrank habe. Vielleicht ist unsere Beziehung anders geartet, aber ich hatte doch den Eindruck, dass die Art und Weise, wie Ellie ihre gesamte Existenz um Nina als Mittelpunkt herum organisiert, höchst ungesund ist. Sie ist regelrecht besessen von ihrer Schwester, als wäre ihr Leben eine Uhr, die in dem Moment stehen blieb, als Nina verschwand. Ist sie denn gar nicht wütend? Würde meine Schwester von einem Tag auf den anderen kommentarlos abhauen, ich wäre stinksauer. Nicht so Ellie. Nein, Ellie verzeiht Nina ihr egoistisches Handeln und ist völlig unfähig, sich ein Leben ohne sie aufzubauen. Bei allem Verständnis für schwesterliche Liebe, ich kann nicht nachvollziehen, wie man sich so abhängig von einer Person machen kann. Das ist traurig, allerdings auf einer anderen Ebene, als Lynn Weingarten es darstellt. Ellie ist ein Trauerkloß, eine richtige Spaßbremse. Ihr Dasein besteht einerseits aus ihrer besten Freundin Amanda, andererseits aus ihrem Job in einem Café. Darüber hinaus hat sie gar nichts. Zur Schule geht sie scheinbar nicht, obwohl sie erst 16 Jahre alt ist und neben Amanda und ihrem Boss Brad hat sie offenbar keine Freunde. Die Beziehung zu ihrer Mutter ist ein Witz, die Nina übrigens auch nie als vermisst meldete. Gleichgültige Koexistenz beschreibt es wohl am besten. Ihr Leben ist leer, sie selbst nahezu paralysiert. Lynn Weingarten wollte mich unbedingt überzeugen, dass Ellie ihre Schwester so sehr vermisst, dass sie bereit ist, alles zu tun, um sie zurückzubekommen. Nach zwei Jahren der Abwesenheit sollte sie eigentlich einen gewissen Grad der Akzeptanz für die Situation erreicht haben und nicht sofort alles stehen und liegen lassen, sobald eine fadenscheinige Hoffnung an ihre Tür klopft. Nun, Ellie empfindet das offensichtlich anders. Als ihr Ninas Zeichnung in die Hände fällt, die sie jeder Zeit hätte anfertigen können, ist Ellie sicher, dass diese ein Hinweis ist - der Beginn einer unrealistischen Verkettung hanebüchener Umstände. Sie lässt sich auf einen Road Trip mit Sean ein, der sich im letzten Drittel des Buches wenig überraschend und wenig subtil als nicht das entpuppt, was er vorgab zu sein. Kann passieren, wenn man zu einem Fremden ins Auto steigt. Man lernt schon im Kindergarten, dass man das deswegen lieber lassen sollte. Nebenbei erkennt Ellie, dass ihre beste Freundin Schwierigkeiten hat, mit einer Verschiebung im Machtgefüge ihrer Freundschaft umzugehen und ist schnell dabei, Amanda als eifersüchtige Bitch abzustempeln, die sowieso nie an ihre Mission, Nina zu finden, glaubte. Oh, wie stereotyp. Wie dumm. Letztendlich findet Ellie natürlich die Wahrheit über Ninas Verschwinden heraus. Diese hat mich vor allem in der Tiefe sehr enttäuscht. Weingarten spricht Nina von jeglicher Schuld frei. Sie vermittelt ihren Leser_innen, dass Nina keine andere Wahl hatte, als fortzugehen, was einfach nicht stimmt. Man hat immer eine Wahl und ihr Entschluss, wegzulaufen, war ganz bestimmt nicht rücksichtsvoll, sondern rücksichtslos. Es stört mich nicht, dass Nina so handelte. Es stört mich, dass Weingarten zu Gunsten eines fröhlichen Happy Ends so tut, als wäre Verschwinden die einzige Lösung gewesen und die emotionalen Auswirkungen von Ninas Entscheidung völlig ignoriert. Küsst euch und habt euch wieder lieb, das ist das Motto zum Ende des Buches.\nIch hätte wohl nicht vom Erfolg von „Suicide Notes From Beautiful Girls" auf die Qualität von „Wherever Nina Lies" schließen dürfen. Es wundert mich nicht, dass Lynn Weingarten mit diesem Roman nicht die New York Times Bestsellerliste stürmte. Ich fand die Geschichte abwegig und ermüdend berechenbar. Die Lektüre hat sich für mich nicht gelohnt. Glücklicherweise bin ich unabhängiger und humorvoller als meine Namensvetterin in diesem Buch. Manchmal steckt in einem kleinen fehlenden „e" eben eine ganze Menge Persönlichkeit.


Abfahrt in Garmisch-Partenkirchen - Maria Riesch gelingt erster deutscher Heimsieg seit 14 Jahren – op-marburg.de / Oberhessische Presse / Zeitung für Marburg - Biedenkopf\nSport-Welt Maria Riesch gelingt erster deutscher Heimsieg seit 14 Jahren\nSport Sport-Welt Maria Riesch gelingt erster deutscher Heimsieg seit 14 Jahren\nAbfahrt in Garmisch-Partenkirchen - Maria Riesch gelingt erster deutscher Heimsieg seit 14 Jahren\nMaria Riesch Quelle: afp\nMaria Riesch ist mit einer Abfahrts-Gala in das alpine Weltcup-Finale in Garmisch-Partenkirchen gestartet. Neue Hoffnung auf den Gewinn des Gesamtweltcups macht sich die Doppel-Olympiasiegerin trotz ihres Erfolges über die schon vorher als Disziplin-Gewinnerin feststehende Amerikanerin Lindsey Vonn aber nicht. „Dieses Thema habe ich abgehakt. Das ist rechnerisch noch möglich, aber eigentlich geht es nicht mehr“, sagte die Partenkirchener Lokalmatadorin am Mittwoch nach dem ersten Sieg einer deutschen Alpinen bei einem Heimrennen seit mehr als 14 Jahren. „Jeder, der sich ein bisschen auskennt, weiß, dass ich nicht in den nächsten drei Rennen mehr als 225 Punkte mache und die Lindsey null.“\nBei den Herren zog der Schweizer Riesenslalom-Olympiasieger Carlo Janka mit seinem Sieg vor Mario Scheiber (Österreich) und Erik Guay (Kanada) im Kampf um die Große Kristallkugel an seinem Kontrahenten Benjamin Raich vorbei. Der Österreicher verzichtete zugunsten des Riesenslalom-Trainings gleich ganz auf die Schussfahrt auf der neuen Kandahar-Strecke. Die Abfahrtskugel hatte schon vor dem Rennen Didier Cuche sicher, in der Gesamtwertung hat Janka nun 1073 Punkte und liegt damit 54 Zähler vor Raich (1019). „Ich habe heute das Maximum rausgeholt. So kann es weitergehen“, sagte der 23-Jährige.\nEine optimale Vorstellung bot auch Maria Riesch. „Man muss nicht immer in Superlativen sprechen, aber das war schon sehr, sehr stark. Das zeigt, was sie in der Abfahrt drauf hat“, schwärmte Bundestrainer Mathias Berthold, der aber auch die 13.-platzierte Gina Stechert lobte. Und selbst Rieschs Kindheitsidol Katja Seizinger, die 1996 an gleicher Stelle als letzte Deutsche ein Heimrennen gewonnen hatte, war beeindruckt. „Das war ein traumhafter Renntag mit einer Ski- Demonstration von der Maria, daran hat auch Lindsey Vonn zu knabbern. Die hat schön gestutzt, wo die Maria die Zeit hergenommen hat“, sagte die Doppel-Olympiasiegerin und freute sich schon auf den Höhepunkt des kommenden Winters: „Das wird sicher eine schöne WM.“\nMaria Riesch selbst genoss den eindrucksvollen Erfolg an ihrem Hausberg in vollen Zügen. Die 25-Jährige warf Kusshände ins Publikum und strahlte über das ganze Gesicht. Schließlich hatte sie nach St. Moritz erneut bewiesen, dass als Einzige die mit sechs-Weltcupsiegen und Olympia-Gold überragende Abfahrerin des Winters auch in ihrer Paradedisziplin bezwingen kann. „Das war der perfekte Abschluss für meine Abfahrtssaison“, sagte Riesch nach ihrem 14. Weltcup-Sieg. „Wenn jemand so dominant ist wie die Lindsey in der Abfahrt, ist es immer super, denjenigen zu schlagen.“\nZeit zum Feiern bleibt der deutschen Vorzeige-Alpinen aber nicht. Denn auch wenn Riesch die Gesamtwertung abgeschrieben hat, eine kleine Kugel will sie sich in ihrem Heimatort noch sichern. „Auf Maria kommt im Slalom noch mal ein bisschen eine nervliche Belastung zu“, warnte Berthold. „Denn die Kugel wollen wir unbedingt gewinnen.“


32-Bit-Apps unter macOS Catalina nutzen: So geht’s! » Sir Apfelot\nJens Kleinholz 18. November 2019\n1 High Sierra oder Mojave auf einem APFS-Volume installieren\n2 Älteres macOS per virtueller Maschine nutzen\n3 Wenn möglich: App auf 64-Bit-Version aktualisieren\n4 Euer Scanner funktioniert nicht mehr? Hier meine Tipps!\nUnter Apples Mac-Betriebssystem macOS 10.15 Catalina können nur noch 64-Bit-App genutzt werden. Software mit 32-Bit-Architektur lassen sich von Haus aus nicht mehr nutzen. Jedoch gibt es ein-zwei Tricks, dank derer sich die „alten“ Apps immer noch verwenden lassen – auch wenn Catalina euer primäres OS am Mac ist. In diesem kleinen Ratgeber habe ich euch ein paar Wege zusammengefasst, die ihr dafür gehen könnt.\n32-Bit-Apps unter macOS 10.15 Catalina verwenden – mit diesen Tricks klappt’s!\nHigh Sierra oder Mojave auf einem APFS-Volume installieren\nMit dem APFS-Dateisystem auf dem Mac wird es unnötig, für die Installation einer zweiten macOS-Version eine neue Partition anzulegen. Es reicht aus, ein sogenanntes APFS-Volume zu erstellen. Für dieses muss auch nicht zwingend ein vordefinierter Speicherplatz reserviert werden; es wächst – so man es nicht manuell beschränkt – sozusagen mit. Zum Anlegen eines APFS-Volumes geht ihr ganz einfach folgendermaßen vor:\nÖffnet das Festplattendienstprogramm und wählt darin in der Festplattenliste (links) ein APFS-Volume; zum Beispiel das „Macintosh HD“\nKlickt in der Symbolleiste auf das „+“ über dem Wort „Volume“, um ein neues anzulegen\nVergebt nun einen Namen und wählt ein APFS-Format aus (wenn gewünscht verschlüsselt oder unverschlüsselt)\nIn den Größenoptionen kann die „Reservegröße“ (Volume wächst mit) oder die „Kontingentgröße“ (beschränkter Speicherplatz) ausgewählt werden\nZum Schluss auf „Hinzufügen“ und dann auf „Fertig“ klicken\nHandelt es sich bei eurer Mac-Festplatte um ein APFS-Volume, dann könnt ihr darauf ein neues virtuell anlegen.\nNachdem ihr die neue „virtuelle Festplatte“ angelegt habt, startet ihr den macOS-Installer eurer Wahl (High Sierra oder Mojave; bzw. Catalina, wenn eines der vorigen euer Primär-OS ist). Statt dem Macintosh HD oder eurer anders benannten Hauptfestplatte wählt ihr als Installationsziel das nach den obigen Schritten angelegte Volume. Dafür müsst ihr zuvor wahrscheinlich auf „Alle Volumes anzeigen…“ klicken und es in die Übersicht holen. Die Installation führt ihr ganz normal wie auch bei anderen Mac-Betriebssystemen auf dem Apple-Computer aus.\nHier noch zwei Blog-Beiträge und eine Anleitungssammlung als weiterführende Literatur:\nHinzufügen oder Löschen von APFS-Volumes (Apple Support-Dokument)\nÄlteres macOS per virtueller Maschine nutzen\nBei der obigen Lösung habt ihr den Vorteil, dass ihr eine proprietäre Funktion nutzt und keine Drittanbieter-App vonnöten ist. Anders sieht es aus, wenn ihr beide Betriebssysteme gleichzeitig laufen lassen und nutzen möchtet – so wie Windows unter Parallels Desktop. Wenn ihr beispielsweise Mojave in einer Virtual Machine laufen lassen möchtet, während ihr Catalina nutzt, dann benötigt ihr beispielsweise Parallels Desktop 15. Diese Version der bekannten VM-Software bringt nicht nur Windows-Apps per Sidecar aufs iPad, sondern auch Mojave auf den Catalina-Rechner, sodass 32-Bit-Apps weiter genutzt werden können.\nEine kostenlose Alternative, in die man sich aber mehr reinfuchsen muss: ORACLE VirtualBox.\nWenn möglich: App auf 64-Bit-Version aktualisieren\nWenn also eine 32-Bit-App auf eurem Mac, den ihr auf macOS 10.15 Catalina aktualisiert habt, nicht mehr läuft, habt ihr immer noch die Möglichkeit, sie auf Umwegen weiter zu nutzen. Die beste, zeitsparendste und auch Ressourcen schonendste Variante ist aber natürlich, die App auf eine 64-Bit-Version zu updaten. Ob bzw. wann dies möglich ist, könnt ihr im Zweifelsfall beim Entwickler nachfragen. Falls also auf dessen Webseite kein Hinweis zu finden ist und das Programm auch über sein Interface keine Aktualisierung anbietet, schreibt einfach eine Mail ;)\nEuer Scanner funktioniert nicht mehr? Hier meine Tipps!\nNeben Apps ist von der Umstellung natürlich auch andere Software betroffen; zum Beispiel Treiber für Scanner, Drucker, Multifunktionseinheiten, Dokumentenscanner und dergleichen mehr. Hier im Blog habe ich euch in letzter Zeit bereits zwei-drei Lösungen für Scanner-Geräte aufgezeigt, die für hunderte Modelle die Rettung zur Verwendung mit Catalina sein können. Sowohl für private Anwender/innen, Selbstständige und Unternehmen sind sie geeignet:\nLösungen für Fujitsu ScanSnap Dokumentenscanner\nVueScan unterstützt mehrere dutzend Hersteller\nExactSCAN erstellt verschiedenste Scanformate\nGo64: 32-Bit-Apps auf dem Mac finden, wenn der Systembericht versagt\n26. November 2019 um 22:36 Uhr\nBin nicht so versiert in diesen Themen. Catalina ist schon installiert und eine wichtige App geht nicht mehr. Es gibt bereits ein Update vom Hersteller. Bei dieser App sind viele Benutzerspezifische Daten in der App selbst gespeichert die nicht verloren gehen sollten.\nWenn ich die App Update bzw neu installiere, wird die Frage gestellt ob beide Versionen behalten werden sollen oder aber ersetzt werden soll. Hier bin ich nun ein wenig vorsichtig. Kann die mit ersetzen gestartet werden ohne dass die spezifischen Daten verloren gehen ?\nHoffe du kannst mir hier weiterhelfen. (Silhouette Studio) wäre die SW die es betrifft.\nHallo Mike! Ich kann dir natürlich nicht 100%ige Sicherheit geben, aber in der Regel speichern die Apps die Einstellungen und ähnliches in einem Ordner "Preferences" oder "Application Support" im Ordner "Library". Diese werden nicht überschrieben oder gelöscht, wenn man ein Update macht. Aus dem Grund sollten deine ganzen Daten erhalten bleiben. Aber: Backup ist nie verkehrt. :D\nich habe jetzt Deinem Rat folgend, Catalina parallel zu Mojave auf meinem Macintosh installiert. Deine Anleitung ist gut nachvollziehbar und hat auch prima geklappt, vielen Dank, ich werde auch meine nächsten Amazon Bestellungen über Deinen Link vornehmen, damit Du auch ein Honorar erhältst.\nLeider habe ich aber feststellen müssen, dass einige meiner Anwendungen wie MS Office 2019, TV Programm eyetv oder mein Passwort Programm überhaupt nicht in Catalina vorhanden waren. Auch fehlen alle auf dem Schreibtisch hinterlegten Ordner, vor allem aber auch der gesamte Dokumentenordner mit allen meinen wichtigen Informationen.\nAuch bei den E-Mail-Accounts war einer nicht mehr aufrufbar weil das Passwort fehlt? Also habe ich mich erst mal dazu entschlossen weiterhin beim Neustart nach wie vor mich Mojave zu benutzen.\nHallo Alfred! Dank dir für deine Unterstützung. Zu deiner Frage: Ich habe das mit dem Dokumenten-Ordner schon mal von einem Leser gehört, aber ich weiß nicht mehr, was das Problem war. Ich glaube, es hing irgendwie mit dem iCloud-Sharing des Dokumenten-Ordners zusammen. Eventuell kannst du auch noch mal Catalina drüber installieren. In einigen Fällen löst das auch das eine oder andere Problem. Bei eyeTV gibt es eine neue 64-Bit-Version. Hast du die schon installiert? Die alte läuft unter Catalina nämlich nicht mehr. Ich hoffe, du kommst damit etwas weiter. LG! Jens\nHi Sir Apfelot, ich schließe mich Alfred Tassenfeld an, bemängele aber bereits jetzt das Angebot des EyeTV – Nachfolge Hersteller. Bei meiner Konstellation neuester iMac mit Catalina und Geniatech "eyeTV T2 hybrid DVB-T/T2/C mit EyeTV 4" kann ich nichts anfangen. Kein EPG (Programm-Vorschau) Ende und überall nur negativ Beurteilungen. Mein bisheriges Prog EyeTV 3 fehlerfrei aber nicht auf Catalina.


Porsche Macan: Rechtzeitig zur neuen Golfsaison läuft er vom Band – Exklusiv Golfen\nHome / Lifestyle / Porsche Macan: Rechtzeitig zur neuen Golfsaison läuft er vom Band\n2. Januar 2014 Lifestyle, News » nächster Artikel\nDer Porsche Macan ist der erste Sportwagen unter den kompakten SUV und wird ab April 2014 beim Porsche-Händler stehen! Der sparsamste von den drei Modellen ist der Macan S Diesel2). Mit seinem 3,0-Liter-V6-Turbodieselmotor im NEFZ*) verbraucht er nur 6,3 bis 6,1 l/100km, das entspricht einem CO2-Wert von 164 bis 159 g/km. Trotzdem beschleunigt er mit seinem 258 PS-(190 kW)-Motor in nur 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (6,1 Sekunden mit Sport Chrono-Paket) und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 230 km/h.\nDrei maßgeschneiderte Erstausrüstungsreifen in vierzehn Dimensionen für alle Jahreszeiten und Einsatzzwecke gibt es von Michelin. Als Sommerbereifung kommt erstmals der neue MICHELIN Latitude Sport 3 in 18, 20 und 21 Zoll zum Einsatz.\nSein Name stammt von der indonesischen Bezeichnung für Tiger und passt perfekt zum neuen Allradantriebs, denn es ist eins der leistungsfähigsten Antriebssysteme der Welt – das Porsche Traction Management (PTM). Auch die Serienausstattung ist umfangreich. Dazu gehören zum Beispiel der Allradantrieb, PDK, Multifunktions-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, große Räder, eine leistungsfähige Audiosystem sowie eine elektrisch betätigte Heckklappe. Die Liste möglicher Sonderausstattungen hält weitere Highlights bereit, etwa die Luftfederung, welche es für den Macan als einziges Fahrzeug in seinem Segment gibt. Gegenüber der Stahlfederung liegt der Macan mit Luftfederung im Normalniveau um 15 Millimeter tiefer und bietet aufgrund der damit verbundenen noch niedrigeren Schwerpunktlage eine gesteigerte Fahrdynamik bei gleichzeitig besserem Komfort. Die Luftfederung sorgt stets für eine konstante Fahrzeuglage, automatisch und unabhängig von der Beladungsverteilung. Auch serienmäßig ist ein speziell auf dem Macan abgestimmtes Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), eine variable Verteilung des Antriebsmoments an den Hinterrädern in Verbindung mit einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre. Hinzu kommt als häufig gefragte Porsche Option das dynamische Fernlicht als Bestandteil des Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), das stufenlos die Leuchtweite an den vorausfahrenden und entgegenkommenden Verkehr anpasst.\nMacan-Design zeigt Sportwagen-Gene\nDie Designer haben alle Register gezogen, um die Proportionen und Formen entsprechend zu gestalten. Das Ergebnis lässt sich mit zwei für einen Sportwagen typischen Worten beschreiben: breit und flach. Die Formensprache setzt Sportlichkeit, Dynamik und Präzision um, ergänzt von Eleganz und Leichtigkeit. Runde Linien sind mit gezielt positionierten Präzisionskanten kombiniert. Aufgrund der harmonischen Proportionen wirkt der Macan kompakt, kraftvoll und nah an der Straße. Anleihen aus dem Sportwagendesign von Porsche machen den Performance-Anspruch des Macan bereits im Stand deutlich. So lehnen sich beispielsweise die Fenstergrafik der Seitenansicht und die sich am Heck absenkende Dachlinie, bei Porsche Flyline genannt, an den 911 an. Ebenso sind die hinteren Kotflügel ähnlich weich ausgeformt wie im 911.Der 918 Spyder gilt schon jetzt als ein Fahrzeug, das die Design-DNA von Porsche weiter vorangetrieben hat. Der Macan greift die aktuelle DNA auf: Zum Beispiel orientiert sich seine Hauptscheinwerfer-Grundform an der des 918 Spyder. Die Sideblades im unteren Bereich der Vorder- und Hintertüren zitieren die unteren Türverprägungen des Hybrid-Supersportwagens.\nDie Seitenansicht zeigt sich mit ihrer sportlich abfallenden Dachlinie scharf konturiert und unterstreicht den dynamischen Charakter des Fahrzeugs. Zugleich betonen die nach hinten führenden Designlinien die skulpturartigen und breit ausgestellten Kotflügel. Diese zitieren zusammen mit der sogenannten Fenstergrafik – der Umrandung aller seitlichen Glasflächen – sowie der Form der D-Säule das Design des 911. Ein Design-Highlight und zugleich ein Individualisierungselement sind ebenfalls in der Seitenansicht die sogenannten Sideblades im unteren Bereich der Vorder- und Hintertüren – dynamisch geformte Einlagen, die optional in verschiedenen Materialien angeboten werden. Ihre Formensprache greift die unteren Türverprägungen des 918 Spyder auf, erneut zitiert in der vorderen Türeinstiegsblende. Im Zusammenspiel mit den filigranen Türgriffen wirken die Türproportionen dadurch schmaler und die Flanken deutlich schlanker und sportlicher. Beim Macan S und Macan S Diesel sind die Sideblades serienmäßig in Lavaschwarz ausgeführt. Der Macan Turbo erhält für einen noch stärker klassisch-eleganten Auftritt Sideblades, die in der Exterieurfarbe lackiert sind (optional für Macan S und Macan S Diesel). Sideblades in Echtcarbon, die für alle Modelle als Option erhältlich sind, verleihen dem sportlichen Charakter des Macan zusätzlich Nachdruck.\nEin weiteres markantes Designdetail ist der durchgehende Seitenschweller des Macan. Er unterstützt zusammen mit dem schwarz lackierten, lang gezogenen Dachspoiler das fließende Design. Auch die Michelin-Mischbereifung mit bis zu 265 Millimetern Breite vorne und 295 Millimetern an der Hinterachse sowie Räder bis zu einer Größe von 21 Zoll unterstreichen das sportliche Design des Macan. Auch die Rückleuchten sind sehr prägnant dreidimensional ausgeformt und mit LED-Technik ausgestattet – auch sie sind ein Zitat des 918 Spyder. Den Heckdiffusor flankieren in allen Modellen jeweils zwei Doppelendrohre links und rechts außen – bei Macan S und Macan S Diesel mit runden und beim Turbo mit eckigen Endrohren. Optional gibt es für alle Modelle Sportendrohre aus verchromtem Edelstahl. Das Cockpit zeigt den bekannten Sportwagen-Charakter. Ein besonderer Blickfang ist das serienmäßige Multifunktions-Sportlenkrad, dessen komplett neues Design aus dem 918 Spyder stammt. Zusätzliche Multifunktionstasten als Serienausstattung für Telefon, Radio und Bordcomputer und die ergonomisch platzierten Schaltpaddles sorgen dafür, dass die Hände am Lenkrad bleiben und die Konzentration auf der Fahrbahn.\nErstmals in einer neuen Porsche-Modellreihe sind sämtliche Varianten des Macan serienmäßig mit dem leistungsstarken 7-Gang Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ausgestattet. Die Vorteile sind eine sehr hohe Anfahrperformance, ein extrem schneller Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung, sehr kurze Reaktionszeiten, ein niedriger Treibstoffverbrauch sowie ein herausragender Schalt-Komfort. Wie in nahezu allen Porsche-Fahrzeugen mit PDK gibt es zwei Schaltgassen: In der rechten wird über den Porsche-typischen Wählhebel die gewünschte Schaltstufe eingelegt, während in der linken Gasse manuell geschaltet werden kann – wie auch über die serienmäßigen Schaltpaddles am Lenkrad. Der Allradantrieb ist eins der am schnellsten reagierenden Systeme auf dem Markt und unterstützt mit seiner Auslegung den Sportwagencharakter des Macan. Die Hinterachse ist immer angetrieben. Die Vorderachse erhält ihr Antriebsmoment von der Hinterachse, und zwar in Abhängigkeit des Sperrgrads der elektronisch geregelten Lamellenkupplung.\nDer Macan steht in Deutschland ab dem 05. April 2014 beim Händler. Die Preise beginnen bei 57.930 Euro inklusive Mehrwertsteuer für den Macan S und den Macan S Diesel. Das Top-Modell Macan Turbo kostet 79.826 Euro inklusive Mehrwertsteuer.\nautos für golfer drei modelle porsche macan Macan porsche 918 spyder suv mit luftfederung\t2014-01-02\nTagsautos für golfer drei modelle porsche macan Macan porsche 918 spyder suv mit luftfederung\n.. interessant Boutique-Hotel Selman in Marrakech: Reiten und Golfspiel als Hotelkonzept\nweiter .. Golfhovercraft: 54.000 € kostet der ‚Bubba Watson-Golfcart‘\nNeue Autos für Golfer: Gleich ‚4‘ von VW\n480 Liter-Kofferraumvolumen sieht man dem neuen Sport Coupé Concept GTE nicht an!


Menschen für selbstbestimmte Teilhabe stärken - Kommune Inklusiv – Inklusion im Sozialraum fördern\nEmpowerment für alle\nEmpowerment ist eine wichtige Voraussetzung für eine inklusive Gesellschaft. Empowert sein bedeutet: gestärkt und selbstbewusst sein, das Leben in die eigene Hand nehmen und Verantwortung übernehmen. Es bedeutet auch: an der Gesellschaft teilhaben – beispielsweise an Freizeit- und Kulturangeboten oder an politischen Prozessen. Wer empowert ist, kann auch andere Menschen dafür begeistern, ihr Leben selbstbewusster in die Hand zu nehmen.\nEin Ziel bei Kommune Inklusiv: Alle Menschen lernen mehr über ihre Stärken und ihre Fähigkeiten. Sie werden sich bewusst darüber, wie sie sich in das Projekt oder in die Stadt- oder Dorfgesellschaft einbringen können und möchten. Das gilt für Menschen aus den Zielgruppen genauso wie für Profis und Entscheider*innen.\nWeshalb Empowerment für alle Menschen vor Ort wichtig ist, welche Methoden es gibt und warum Partizipation und Empowerment immer zusammengehören, lesen Sie in diesem Kapitel.\nEmpowerment ist die Voraussetzung für Partizipation – und Ihr Projekt kann nur mit Partizipation Erfolg haben.\nEmpowern Sie alle Menschen, die sich in Ihrem Projekt engagieren und die Sie mit Ihrem Projekt erreichen möchten. Bieten Sie beispielsweise Empowerment-Seminare für alle Bürger*innen an.\nMachen Sie Bürger*innen stark für einen Austausch auf Augenhöhe mit Profis und Entscheidungsträger*innen.\nMachen Sie Entscheider*innen und Profis, die sich in Ihrem Projekt engagieren, stark für einen Austausch auf Augenhöhen mit den Bürger*innen.\nEs gibt viele Methoden für Empowerment und Partizipation. Für jede gilt: Die Bedürfnisse und Wünsche aller Beteiligten müssen gehört und berücksichtigt werden.\nWer empowert ist, kann aktiv werden\nEin Grundprinzip von Empowerment ist: Menschen nicht als hilfsbedürftig ansehen – sondern ihren Blick auf ihre Fähigkeiten und Stärken zu lenken. Der US-amerikanische Psychologe Julian Rappaport definierte Empowerment in den 1980er Jahren als „ressourcenorientierte Denkweise und Lebenshaltung“. Unter anderem auf Rappaport geht der Empowerment-Ansatz in der Sozialarbeit zurück. Der Psychologe schrieb in einem Buch 1984: Empowerment ist ein Prozess, durch den Menschen, Organisationen und Gemeinschaften Kontrolle über ihr eigenes Leben erhalten.\nIn Deutschland haben Sozialwissenschaftler*innen verschiedene Ebenen des Empowerments definiert.\nPersönliche Ebene: Selbstvertrauen gewinnen und das eigene Leben selbstbestimmt gestalten\nMenschen lernen, welche Stärken sie haben und dass sie mehr können, als sie dachten. Sie entwickeln Selbstvertrauen und treffen eigene Entscheidungen. Sie lernen, für ihre Bedürfnisse und Wünsche einzutreten. Sie erkennen, dass sie selbst für ihr Leben verantwortlich sind. Das bedeutet beispielsweise, dass sie sich Problemen stellen und wissen: Ich kann diese Herausforderungen lösen. Persönliches Empowerment bedeutet auch zu wissen, wo es Unterstützung gibt: im Freundes- und Bekanntenkreis, in Selbsthilfegruppen, Initiativen oder bei Behörden. Persönliches Empowerment ist für alle Menschen wichtig. Denn jede*r von uns gerät mal in eine persönliche Krise, in eine herausfordernde Situation oder einfach an einen Punkt, an dem er oder sie etwas im Leben ändern möchte. Persönliches Empowerment ist außerdem eine wichtige Voraussetzung für gemeinschaftliches und politisches Engagement.\nGemeinschaftliche Ebene: Sich als Gruppe verstehen und aktiv werden\nEmpowerment-Prozesse finden oft in Gruppen statt. In einer Gruppe lernen sich die Teilnehmer*innen gegenseitig kennen und fassen Vertrauen zueinander. Sie lernen, sich selbst und andere besser zu verstehen. Das sind Voraussetzungen dafür, sich gegenseitig zu unterstützen und zu bestärken. Wer sich verstanden und gewertschätzt fühlt, ist eher bereit, sich für andere zu engagieren. Das gilt für alle Menschen: für Menschen mit Behinderung oder in schwierigen Lebenslagen ebenso wie für Fachleute aus der Sozialarbeit und Entscheider*innen aus Wirtschaft und Politik.\nEmpowerment auf der gemeinschaftlichen Ebene heißt auch: ermutigt sein, sich mit anderen Menschen zusammenschließen und sich in der Gruppe für die eigenen Interessen und für die Interessen anderer einzusetzen. Es bedeutet, sich zu organisieren, beispielsweise in Selbsthilfegruppen, in Vereinen, in ehrenamtlichen Initiativen. Empowerment hilft beim Engagement für die eigene Nachbarschaft und in einer sozialen Gemeinschaft (Community) oder beim Einsatz für bessere Bedingungen am Arbeitsplatz.\nPolitische Ebene: Politisch aktiv werden\nMenschen, die sich gestärkt fühlen und selbstbestimmt leben, sind auch eher politisch aktiv. Politische Teilhabe bedeutet hier mehr als an Wahlen teilzunehmen. Politisches Empowerment und politische Partizipation helfen Menschen, sich für bessere Lebensbedingungen in ihrem Viertel, ihrer Stadt oder Gemeinde einzusetzen. Sie sind befähigt und ermutigt, politische Entscheidungen zu beeinflussen. So können sie ihr Lebensumfeld mit gestalten.\nDen Akteur*innen bei Kommune Inklusiv ist es wichtig, alle Menschen in den Modellkommunen für Teilhabe und Partizipation zu stärken. Dafür finden beispielsweise in allen Modellkommunen Empowerment-Seminare statt. Die Seminare machen die Teilnehmer*innen an mehreren Terminen nach und nach stark dafür, sich für ihre Interessen einzusetzen und ein selbstbestimmtes Leben zu führen.\nEine junge Frau aus der Verbandsgemeinde Nieder-Olm wurde im Empowerment-Seminar darin bestärkt, einen neuen Job zu finden. Cathrin Öhler hatte fast 15 Jahre in einer Werkstatt für Menschen mit Behinderung gearbeitet. Heute ist sie als Hauswirtschaftshilfe in einer Kindertagesstätte beschäftigt. Außerdem leitet sie eine Freizeitgruppe für Kommune Inklusiv. Öhler sagt: „Ich bin nicht mehr so zurückhaltend, offener geworden, trau mir auch mehr Sachen zu als vorher.“\nMehr über Cathrin Öhler erfahren\nSich als Gruppe verstehen\nIn der Modellkommune Schwäbisch Gmünd fanden Empowerment-Seminare für alle Bürger*innen statt. Teilnehmer*innen mit und ohne Behinderung erzählen, dass sie anfangs skeptisch waren und Berührungsängste hatten. Während des Seminars wuchsen sie als Gruppe zusammen und lernten sich gegenseitig schätzen. Sie haben heute weiterhin Kontakt, unterstützen sich gegenseitig und engagieren sich bei Kommune Inklusiv.\nClaudia Kaube aus der Modellkommune Schneverdingen fand nach schwerer Krankheit in einem Empowerment-Seminar ihre Kraft wieder, sich gesellschaftlich und politisch zu engagieren. Heute arbeitet sie unter anderem in der Steuerungsgruppe von Kommune Inklusiv in Schneverdingen mit. Außerdem setzt sie sich für mehr Barrierefreiheit in der Kommune ein.\nDamit Inklusion in der Gesellschaft selbstverständlich wird, braucht es das Engagement aller Menschen vor Ort. Manche Menschen brauchen Ermutigung oder Unterstützung, damit sie an Partizipationsprozessen teilnehmen können.\nMehr über Empowerment und Partizipation erfahren


Deutschland macht den Wg frei: Europa beschließt Weitergabe von Bankdaten an US-Terrorfahnder - WELT\nDeutschland macht den Wg frei: Europa beschließt Weitergabe von Bankdaten an US-Terrorfahnder\nNews Deutschland macht den Wg frei\nEuropa beschließt Weitergabe von Bankdaten an US-Terrorfahnder\nTrotz Kritik des eigenen Koalitionspartners hat Bundesinnenminister Thomas de Maizière den Weg für das umstrittene Bankdaten-Abkommen mit den USA freigemacht. Der CDU-Politiker legte am Montag bei der entscheidenden Sitzung der EU-Innenminister kein Veto ein. Bundesjustizministerin Sabine Leutheusser-Schnarrenberger (FDP) kritisierte das Verhalten ihres Kabinettskollegen scharf.\n„Das Europäische Parlament, der Bundesrat, Wirtschafts- und Bürgerrechtsverbände haben national wie europaweit auf ein hohes Datenschutzniveau gedrängt. Diese Mahnung wurde nicht gehört“, erklärte Leutheusser-Schnarrenberger in Berlin.\nDe Maizière begründete seine Enthaltung unter anderem damit, dass „die Beziehung zu Amerika im Kampf gegen den Terrorismus nicht belastet“ werden sollten. Immerhin seien es „Hinweise auch der amerikanischen Seite“ gewesen, „die in besonderer Weise zur Entdeckung der Sauerlandgruppe beigetragen haben“. Laut einer Pressemitteilung des EU-Ministerrats stießen die USA damals auf verdächtige Finanzaktivitäten der Islamischen Dschihad-Union, als deren deutsche Zelle die Sauerland-Gruppe gilt.\nDie USA stützen sich bei ihren Ermittlungen auf Verbindungsdaten des Finanzdienstleisters SWIFT, der täglich Millionen Überweisungen zwischen mehr als 8.000 Banken weltweit abwickelt. Künftig will das Unternehmen in Europa in Auftrag gegebene Überweisungen aber nur noch in europäischen Rechenzentren speichern, zu denen die USA keinen Zugang haben. Mit dem neuen Abkommen verpflichtet sich die EU nun, den US-Fahndern bestimmte Datensätze zu übermitteln.\nNach Darstellung De Maizières wäre der Datentransfer auch ohne die umstrittene Entscheidung vom Montag weitergegangen, und zwar auf Basis des allgemeinen Rechtshilfe-Abkommens zwischen der EU und den USA. Dieses sehe keinerlei Einschränkungen für die Verwendung der Daten vor. Insofern sei das SWIFT-Abkommen „auch im Interesse des Datenschutzes“ eine Verbesserung.\nTatsächlich dürfte der Datentransfer mit dem neuen Abkommen aber sehr viel unkomplizierter laufen, als dies nach dem Rechtshilfeabkommen möglich gewesen wäre. Letzteres sieht nämlich vor, dass die einzelnen EU-Regierungen auf Anfragen der USA nachforschen, ob ein bestimmter Straftäter oder Verdächtiger in ihrem Land über ein Konto verfügt oder Finanztransaktionen getätigt hat. Bei SWIFT hingegen sind Verbindungsdaten aus ganz Europa bereits gebündelt.\nInformationen über sogenannte SEPA-Überweisungen, die für viele innereuropäische Zahlungen genutzt werden, sollen nach Angaben De Maizières nicht herausgegeben werden. Zudem sollten nur Abfragen zu Terrorverdächtigen beantwortet werden.\nDagegen erklärte der Bundesdatenschutzbeauftragte Peter Schaar, mit dem Abkommen werde die Übermittlung einer Vielzahl von Daten über Zahlungsvorgänge mit nur marginalem, indirektem oder sogar nur mutmaßlichem Bezug zum Terrorismus legitimiert.\nDie Entscheidung der Innenminister fiel einen Tag vor Inkrafttreten des EU-Reformvertrags von Lissabon, der dem Europaparlament ein Mitspracherecht in der Angelegenheit eingeräumt hätte. „Der Ministerrat hat einen Fehlstart für den Lissabon-Vertrag hingelegt“, kritisierte der CSU-Europaabgeordnete Manfred Weber. Die SPD-Europaabgeordnete Birgit Sippel sprach von einem „Affront“.\nDas SWIFT-Abkommen tritt vorläufig am 1. Februar in Kraft. Das EU-Parlament könnte es allerdings nachträglich kippen, weil für den formellen Vertragsabschluss im Frühjahr nach den dann geltenden Regeln des Lissabon-Vertrags die Zustimmung der Abgeordneten erforderlich ist.\nDer Kurz-Link dieses Artikels lautet: https://www.welt.de/104884026


Gruppe „Penzberg 2030“ strebt Bürgerbahnhof mit Brauerei als Gemeinschaftsprojekt an | Penzberg\nGruppe „Penzberg 2030“ strebt Bürgerbahnhof mit Brauerei als Gemeinschaftsprojekt an\nEine Idee, die gärt\nEine Gruppe Penzberger arbeitet am Konzept für einen Bürgerbahnhof mit Brauerei\nSie wollen, dass Penzberg durch ein Gemeinschaftsprojekt zusammenwächst: Konrad Kürzinger, Monika Uhl, Barbara Kaulbarsch, Uwe Sattler, Anette Völker-Rasor, Uwe Herrmann und Gisela Matschl (von links).\nPenzberg – Der Zug quietscht auf den Gleisen. Schüler und Berufspendler steigen aus, Gemurmel am frühen Morgen. Der Duft von heißem Kaffee strömt aus dem Kiosk. Hopfen- und Malzaromen gesellen sich dazu, eine olfaktorische Melange, die sich vielleicht auch am Penzberger Bahnhof einmal verbreitet.\nWieder einmal bewegt die Zukunft des Bahnhofsareals die Gemüter. Seit über neun Jahren wird überlegt, entworfen, verworfen, doch eine wirkliche Lösung war bisher noch nicht in Sicht – es herrschte Stillstand, könnte man meinen. Im Hintergrund, um nicht zu sagen im Untergrund, schwelte es jedoch gewaltig. Nun war es Zeit für eine „lose Gruppe“ Penzberger Bürger, wie sie sich selbst bezeichnen, mit einer Idee nach außen zu treten. Ein Bürgerbahnhof soll entstehen, auf genossenschaftlicher Basis und am liebsten soll es ein „Bürgerbräu am Bahnhof“ werden, wie es bei der Konzeptvorstellung am Mittwoch hieß.\nDas Engagement geht keineswegs von Unbekannten aus, denn hinter der Gruppe stecken 15 kreative Köpfe wie Anette Völker-Rasor, Monika Uhl, Konrad Kürzinger und Martin Janner. Unter dem Arbeitstitel „Penzberg 2030“ trifft sich die Gruppe schon länger, um über Klima-, Natur- und Energiethemen zu diskutieren. „So sind wir auch auf den Bahnhof gekommen. Er ist ein altes Gebäude und nicht in absehbarer Nutzung. Das Gebäude sollte aber die Visitenkarte der Stadt darstellen, wenn die Menschen aus dem Zug steigen, und es soll klimaneutral betrieben werden“, sagt Anette Völker-Rasor. Bei Recherchen sei man dann auf die Form des Bürgerbahnhofs gekommen, welche sich immer größerer Beliebtheit erfreut. In ganz Deutschland wurden schon viele solcher Projekte realisiert, was die Gruppe motivierte. „Es hat uns ermutigt, dass wir kein Pilotprojekt wären, sondern dass es schon erfolgreich funktionierende Beispiele gibt, wie etwa in meiner Heimatstadt Cuxhaven oder im Allgäuer Leutkirch“, so Völker-Rasor. Dort war auf Basis genossenschaftlicher Finanzierung und Organisation der erste Bürgerbahnhof in Deutschland im Jahr 2012 errichtet worden. Die Idee, einen Bürgerbahnhof einzurichten, sei von der Stadt Penzberg selbst erstmals mit einem Stadtratsbeschluss vom November 2011 gutgeheißen worden. Die Idee war damals Teil des verabschiedeten Klimaschutzkonzeptes, das als Leitlinie weiteren politischen Handelns dienen sollte, kam jedoch bis jetzt nicht zur Umsetzung.\nZur weiteren Ideenfindung hat sich die Gruppe „Penzberg 2030“ auch noch mit anderen Vereinen und Bürgern ausgetauscht, darunter der Denkmalverein sowie der Heim- und Hobbybrauverein. Ganz nach genossenschaftlichem Prinzip soll der Bürgerbahnhof ein Gemeinschaftsprojekt der Penzberger werden. Während das äußere Gesicht des Gebäudes erhalten werden soll, will man im Inneren eine moderne und energetische Sanierung angehen. Es gibt viele Ideen, wie zum Beispiel eine Schaubrauerei, die von den Hobbybrauern betrieben werden könnte. Deren Vorsitzender Uwe Sattler ist begeistert: „Wir suchen schon lange geeignete Räumlichkeiten, da haben sie bei uns offene Türen eingerannt. Es wäre eine spannende Aufgabe.“ Parallel dazu könnte eine Gastronomie entstehen, in deren Räumen auch kulturelle Veranstaltungen, wie Lesungen oder musikalische Darbietungen stattfinden könnten. Auch die Ansiedlung eines Unverpackt-Ladens in dem Gebäude kann sich die Gruppe vorstellen. Für den Bahnbetrieb soll es weiterhin einen Wartebereich und Toilettenanlagen geben, das Obergeschoß soll derweil erst einmal unberührt bleiben.\nWeil bei dem Genossenschaftsgedanken aber das große Miteinander an erster Stelle steht, betonte die Gruppe, dass das alles nur „Anfangsideen“ seien, die noch in der Entwicklung steckten. „Der Sinn besteht ja darin, dass eine Gemeinschaft sich ein Ziel setzt und man sich dann zusammen dafür engagiert“, so Anette Völker-Rasor.\nBisher ist alles noch Spekulation und Wunschdenken, doch der erste Schritt wurde getan. Bei einem Treffen mit Bürgermeisterin Elke Zehetner und weiteren Vertretern der Stadt bekam die Gruppe laut Völker-Rasor „ein sehr positives Signal“. Der nächste Schritt ist nun die Ausarbeitung eines Informationskatalogs über sämtliche schon bestehenden Bürgerbahnhöfe, das dem Stadtrat noch vor der Sommerpause vorgelegt werden soll. Parallel arbeitet man schon emsig an der Vorbereitung einer Satzung zur Genossenschaftsbildung, wobei man sich hier am Vorbild von Leutkirch orientiert. „Wir favorisieren eine Genossenschaft in Erbpacht“, so Monika Uhl. Anfang Mai ist ein gemeinsamer Besichtigungstermin mit der Stadtverwaltung angesetzt. Konrad Kürzinger brachte es zum Abschluss auf den Punkt: „Wir haben eine Idee und die muss jetzt gären.“ Ganz nach dem Brauprinzip. au


Sachbuch: Christian Adam: Der Traum vom Jahre Null – CulturMag\nGeschrieben am 3. Mai 2016 von Alf Mayer für Bücher, Litmag, News\n„Weil wir so brav sind …“\n– Die große Studie von Christian Adam über die Neuordnung der deutschen Bücherwelt in Ost und West nach 1945 ist für Alf Mayer ein Anlass, an den Widerstandskämpfer, Exilanten und Nachkriegsverleger Karl Anders zu erinnern und damit damalige Strukturen sichtbar zu machen. Christian Adams Buch ist nicht nur eine spannende, sondern auch eine kultur- und zeitgeschichtlich erhellende und wichtige Lektüre.\nDer Traum vom Jahre Null, ich kannte ihn aus den Unterhaltungen mit dem Vater einer Freundin. Über die Jahre gelang es mir, ihn immer mehr von der Verlagswelt nach dem Zweiten Weltkrieg ins Erzählen zu bringen. Ins Erzählen von einer Zeit, über die er nicht so ganz gerne redete. Eine Zeit, in der er als ehemaliger Widerstandskämpfer und dann Emigrant mit einem Traum und einem Vorhaben zurück nach Deutschland gekommen war – nämlich die Deutschen der Jahre Null mit „demokratischer Literatur“, wie er es nannte, bekannt zu machen. Dazu gehörten für ihn neben Oskar Maria Graf, Theodor Plievier und anderen Exil-Literaten, neben John Dos Passos, Victor Gollancz oder B. Traven auch die Kriminalromane von Hammett, Ambler, Household oder Chandler: „Ein autoritäres System kennt den privaten Ermittler nicht, geschweige denn seine Zivilcourage.“\nKarl Anders, der im kommunistischen Untergrund der Nazi-Zeit seine Identitäten so oft gewechselt hatte, dass er den Tarnnamen „Anders“ schließlich zu seinem offiziellen machte, war einer der frühen linken Verleger Westdeutschlands, ein äußerst rühriger dazu. Sein Verlag aber im ursprünglichen Ansatz und Anspruch überlebte das Gründungsjahrzehnt nicht, auch sein eigenes – wichtiges und einzigartiges – Buch „Im Nürnberger Irrgarten“ von 1946 versandete mehr oder weniger.\nUnmittelbar nach der Kapitulation des Deutschen Reiches war Karl Anders als einer der allerersten Emigrations-Heimkehrer in britischer Offiziersuniform und als Begleiter des BBC-Chefs Allan Bullock durch das zerstörte Deutschland gereist und kurze Zeit später endgültig zurückgekehrt. Als Deutschlandkorrespondent der BBC beobachtete er die „Nürnberger Prozesse“ gegen die Nazi-Kriegsverbrecher vom ersten bis zum letzten Tag, fasste das 1946 zum Buch „Im Nürnberger Irrgarten“ (Control license US-E-149 1946) zusammen. Es ist nicht nur wegen seiner politischen Analyse zeitlos geblieben. Karl Anders differenzierte und versuchte Innenleben und Mechanismus des Faschismus zu ergründen. Er ging mit den entsprechenden Kapiteln in die Gefängniszellen, ging zu Speer, Papen, Schacht, Fritzsche und den anderen, brachte die Gespräche über Schuld und Gewissen in den Text ein. Auch das Problem der „Kollektivschuld“ (die er verneinte), registrierte der politisch wache Publizist schon im Gerichtssaal.\nAbsoluter Renner seines Nest-Verlags war damals Paul Serings (i.e. Richard Löwenthal) Buch „Jenseits des Kapitalismus. Eine sozialistische Bestandsaufnahme“. Eine viel zu geringe Papierzuteilung und eine halbe Million Vorbestellungen gab es dafür im Frühjahr 1948. Mit den großen Auflageträumen aber war es am Montag, den 21. Juni 1948 ziemlich vorbei: Die „Währungsreform“, allgemein erinnert als DAS positive Datum unserer Republik, trat in Kraft. Sie veränderte den Buchmarkt und die politische Kultur entscheidend.\nBücher plötzlich teurer als ein Ei\nDie alte Währung „Reichsmark“ wurde außer Kraft gesetzt. Jeder Deutsche erhielt lediglich 40 Deutsche Mark, einen Monat später nochmals 20 DM. Das Ergebnis dieser Radikalkur, noch heute gefeiert als Geburtsstunde des westdeutschen Wirtschaftswunders und Wurzel der politischen Stabilität, war für Verleger, vor allem solche wie Karl Anders, verheerend. „Politische Bücher gingen nicht mehr. Vorher hatte man zehn Mark ausgegeben für ein Buch. Das war ein Klacks. Ein Paket Tabak kostete 200 Reichsmark, ein Pfund Kaffee 400 und eine Zigarette zehn Reichsmark. Plötzlich waren zehn Mark ein Vermögen. Für zehn Mark konnte man nicht mal ein Ei auf dem Schwarzmarkt kaufen.“\nDie Vorbestellungen auf das Sering-Buch wurden selbst von Gewerkschaften zu Hunderttausenden storniert. Gleichzeitig fielen die Lizenz-Beschränkungen, all die alten Verlage drängten mit Belletristik und mit Geschenkbüchern zu Kommunion und Konfirmation auf den Markt. Politische Bücher, beinahe das komplette Nest-Programm, „gingen von einem Tag zum anderen nicht mehr“. Karl Anders wurde von der freien Marktwirtschaft dazu gezwungen, zum „Gemischtwarenhändler, zum Tausendfüßler zu werden“.\nMir wird immer gegenwärtig bleiben, mit welch erkalteter Grimmigkeit Karl Anders von den Buchmarktrealitäten der Nachkriegszeit sprach. Ein Verlag als publizistisches Medium, das interessierte ihn ab Mitte der fünfziger Jahre nicht mehr so sehr, er fand andere Ausdrucksmöglichkeiten, etwa als Geschäftsführer der „Frankfurter Rundschau“, dann als Redenschreiber und Wahlkampfmanager Willy Brandts. Für immer wird es sein Verdienst bleiben, Hammett, Chandler, Ambler und andere nach Deutschland gebracht zu haben – und sich als Exilant in den „Nürnberger Irrgarten“ begeben zu haben.\nNach der Lektüre von Christian Adams großer Recherche „Der Traum vom Jahre Null. Autoren, Bestseller, Leser: Die Neuordnung der Bücherwelt in Ost und West nach 1945“ ist mein Respekt vor Karl Anders noch gestiegen. Ebenso mein Verständnis dafür, dass und warum er scheiterte. Scheitern musste. Dies ist ein wichtiges Buch für jeden, der sich für die Fundamente und die Kulturgeschichte des heutigen gesamtdeutschen Buch- und Verlagswesens interessiert. Es ist eine Literaturgeschichte der handfesten Art, nicht an der „Höhenkammliteratur“ orientiert, nicht so sehr an den Spuren der „Gruppe 47“, sondern weit mehr am Massengeschmack und an deutschen Mentalitäten. Dies in Ost und West. Das ist das Besondere. Nicht genug empfehlen kann man auch Christian Adams Vorgängerbuch „Lesen unter Hitler. Autoren, Bestseller, Leser im Dritten Reich“ (Galiani, 2010). Die beiden Bücher sind miteinander verzahnt, so wie auch Autoren, Verlage und Leser der Hitler- und der Nachkriegszeit ihre Brüche und Kontinuitäten haben.\nVon Neuanfang konnte kaum die Rede sein\nAdams detailreicher Arbeit liegt ein erweiterter Literaturbegriff zugrunde, er schließt Sachbücher, Dokumentarisches und seriell hergestellte Heftromane mit. Grundlage des Buches ist eine virtuelle Bestsellerliste. Sie umfasst rund 400 Buchtitel der frühen Nachkriegszeit, die mit 100.000 oder mehr Exemplaren erschienen sind. „Traditionalistische oder rückwärts gerichtete Tendenzen dominierten das literarische Feld der jungen Bundesrepublik“, analysiert Christian Adam. Unter den 16 Büchern, die bis Anfang der sechziger Jahre in Westdeutschland jeweils über eine Million Exemplare Gesamtauflage erreichten, finden sich nur zwei Werke von Emigranten – von Thomas Mann und Erich Maria Remarque. In der frühen DDR waren die Verhältnisse kaum anders, auch der Anteil „systemnaher“ Autoren lag kaum niedriger als im Westen.\nAuch damalige Literaturpreise lassen sich durchaus als „Wegweiser in die Restauration“ bezeichnen. Von über 200 zwischen 1945 und 1957 in Westdeutschland verliehenen Literaturpreisen ging lediglich ein gutes Drittel an Autoren aus dem Exil oder an jüngere Schriftsteller, die als unbelastet von der Nazi-Zeit gelten konnten. Fast zwei Drittel der Preisträgerinnen und Preisträger waren der Inneren Emigration zuzurechnen oder gar als Nazi-systemnah zu bezeichnen. Fazit: „Von einem voraussetzungslosen Neuanfang konnte kaum die Rede sein“, konstatiert Adam für Ost und West.\nVon den Feldpostausgaben zu den Rotationsromanen\nWährend im Westen nach Währungsreform und Abflauen der Reedukationsbemühungen eine strikte Marktorientierung die Angebotspolitik der Verlage bestimmte, wurde im Osten die Literaturpolitik institutionalisiert. 1950 wurde die „Verordnung zur Entwicklung einer fortschrittlichen demokratischen Kultur des deutschen Volkes und zur weiteren Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen der Intelligenz“ erlassen, 1951 ein „Amt für Literatur und Verlagswesen“ eingerichtet, aus dem dann ab 1958 die „Hauptverwaltung Verlagswesen“ wurde.\nDie Gegensätze und Gemeinsamkeiten, die Propagandakriege und den teils frivolen Austausch zwischen Ost und Ost (Kapitel „Schick auch ein Buch nach drüben!“) beleuchtet Adam entlang von Büchern – vom „Tagebuch der Anne Frank“ bis zur „08/15“-Trilogie von Hans Hellmut Kirst, von Anna Seghers und Bruno Apitz bis Heinz G. Konsalik und Harry Thürk. Josef Martin Bauers „So weit die Füße tragen“ kommt ebenso vor wie Hugo Hartungs „Ich denke of an Piroschka“, John Knittels „Via Mala“ oder die „Angelique“-Romane. Es entsteht eine anschauliche Mentalitätsgeschichte der Nachkriegszeit, die Linienziehungen sind interessant und erhellend. Etwa die Vorliebe für die lieber dann doch fernere Vergangenheit in „Götter, Gräber und Gelehrte“ oder das Medium Taschenbuch. Adam sieht die Feldpostausgaben des Zweiten Weltkriegs als Paten und Geburtshelfer der deutschen Nachkriegs-Massenauflagen. Gemeinhin gelten Ernst Rowohlts „Rotationsromane“ als die Vorläufer unserer Taschenbücher, die aber hatten als direkte Vorfahren die in großen Auflagen gedruckten Feldpostausgaben der erfolgreichen und politisch erwünschten Bücher der Nazi-Zeit. Diese Massenauflagen für die Wehrmacht haben gar manchen Verlag groß gemacht.\nBertelsmann etwa, aber auch viele andere\nBertelsmann etwa wurde zum wichtigsten Lieferanten der Wehrmacht, hatte den W. Kohlhammer Verlag in Stuttgart, den Partei-Verlag der NSDAP und das Bibliographische Institut in Leipzig als schärfste Konkurrenten. Als erster Umsatzträger für die neu-alte Publikationsform Rotationsroman diente Ernst Rowohlt ab Mai 1947 Theodor Plieviers „Stalingrad“. Plevier hatte dafür als Exilant in Moskau abgefangene Feldpostbriefe deutscher Soldaten auswerten und mit gefangenen deutschen Offiziere Interviews führen dürfen. Während sein Plädoyer „Über die Freiheit“ bei Karl Anders in der amerikanischen Besatzungszone erschien, wurde „Stalingrad“ zum ersten Bestseller des Ostberliner Aufbau-Verlags, erreichte in kürzester Zeit eine halbe Million verkaufter Exemplare und war deshalb für Ernst Rowohlt in der britischen Zone interessant. Dort gab es als Papierzuteilung nur Zeitungspapier, deshalb wurden auch Rowohlts Rotationsromane darauf gedruckt und im Zeitungsformat vertrieben.\nIn manchen heutigen Verlagen wird man Christan Adams Buch vermutlich nicht so ganz gerne mögen, denn wohl nicht alle Gründermythen sind nach Lektüre weiter so zu halten. Bei Desch etwa, Kindler, Wunderlich, Witsch, Krüger und S. Fischer, Holtzbrinck, Blanvalet und Random House. Dies auszubreiten aber übersteigt den Rahmen dieser Besprechung. Lesen Sie das Buch, es lohnt.\n„Weil wir so brav sind….“\nDie Stunde Null der deutschen Verlage, sie war mehr Traum als Wirklichkeit.\nChristian Adam findet dafür anschauliche Entsprechung in einer Walzerschnulze des Jahres 1954 . Sie stammt vom bekannten Kölner Karnevalskomponisten Jupp Schmitz, der Text von Kurt Feltz, und befasst sich mit Schuld und Sühne. Der Text:\n„Was ihr getan, steht im Buch der Zeit,\nob ihr nun Schmitz oder Müller seid.“\nUnd dann der erlösende, bis heute in Deutschland mit seligem Lächeln gesungene Schunkelrefrain:\n„Wir kommen alle, alle in den Himmel,\nDas sieht selbst Petrus ein,\nihr wart auf Erden schon die reinsten Engelein!“\nChristian Adam: Der Traum vom Jahre Null. Autoren, Bestseller, Leser: Die Neuordnung der Bücherwelt in Ost und West nach 1945. Galiani-Berlin, 2016. 448 Seiten, viele Abb., 28 Euro. Verlagsinformationen zum Buch.\nChristian Adam: Lesen unter Hitler. Autoren, Bestseller, Leser im Dritten Reich (Galiani, 2010).\nPS: Im Buch von Christian Adam kommt der Nest Verlag nicht vor. Dies sei nur konstatiert, nicht kritisch bemerkt. Die Bücher, die Karl Anders verlegte, waren nach der Währungsreform nicht massenkompatibel, bleiben also in Adams Studie im blinden Winkel.\nKarl Anders: „Im Nürnberger Irrgarten“. Nest Verlag, Nürnberg 1946.\nRössler, Patrick (Hg.): anders denken. Krähen-Krimis und Zeitprobleme: der Nest-Verlag von Karl Anders. Begleitpublikation zur Ausstellung anlässlich des 100. Geburtstags von Karl Anders. Sutton Verlag, Erfurt 2007. 158 S., viele Abb., 19,90 Euro.\nTags : Anna Seghers, Bruno Apitz, Erich Maria Remarque, Ernst Rowohlt, Jupp Schmitz, Karl Anders, Kurt Feltz, Oskar Maria Graf, Theodor Plievier, Thomas Mann


Tattoo - Römische Zahlen (Römisch)\n07.06.2014, 20:22 , 458\n07.06.2014, 20:26 , 458\nWarum fragst du andere nach deinem Tattoo? Ein Tattoo ist etwas sehr persönliches. Also musst DU für DICH die Entscheidung treffen, ob du es willst und wie es aussehen soll.\nEs wird immer Menschen geben, denen dein Tattoo gut gefällt und auch welche, denen es überhaupt nicht gefällt. Und grade darum sollte keine von beiden Parteien dir in deine eigene Entscheidungsfindung hineinreden.\nEin Tatto ist etwas, was DU dein ganzes Leben an DEINEM Körper trägst. Da würde ich niemanden nach seiner Meinung dazu fragen, erst recht nicht auf GF...\nTu das, was du für richtig hältst. Und nichts anderes.\nnotextor0101 07.06.2014, 20:32\nSchon alleine die Leute, die dein Tattoo als mathematisches Phänomen anstatt als Kunst betrachten, geben mir hier in gewisser Weise recht - finde ich ;)\nhydralernae 08.06.2014, 04:35\nmathematisches Phänomen anstatt als Kunst\nGrundsätzlich hast du da ja Recht, aber der Fragesteller hat ja numal eine bestimmte Absicht, nämlich "Jahreszahl in römischen Ziffern". Da gibt es nunmal Regeln und keinen künstlerischen Spielraum. Er kann das ja gern so machen, aber es bedeutet dann nunmal nicht das, was es seiner Absicht nach bedeuten soll. Ich kann mir ja auch nicht einfach ein paar Buchstaben mit dem Zufallsgenerator auswählen und tätowieren lassen und dann behaupten, das heißt "Liebe", wenn da dann was ganz anderes steht... Wenn ich "Liebe" tätowiert haben will, dann müssen es eben genau diese Buchstaben sein... Und wenn ich eine Jahreszahl in römischen Ziffern will, dann muss ich mich nunmal an die Regeln der römischen Zahlen halten.\nMimii921 08.06.2014, 17:33\nEin tattoo ist kunst udn somit gibt es da auch künstlerischn spielraum, kb es dir passt oder nicht.\nund hör auf buchstaben mit römischen zahlen zu vergleichen. Schon mal dran gedacht, dass die einzelne schreibweise wie ein rätsel gelesen werden soll!?\nhydralernae 11.06.2014, 03:36\nNatürlich gibt es Spielraum bei Kunst, es hat ja auch niemand behauptet, dass das nicht so ist. Aber hier will sich nunmal jemand etwas Schriftliches stechen lassen, und da gibt es nunmal keinen Spielraum, wenn er es richtig haben will. Schrift hat Regeln, Punkt. Ich kann eben nicht einfach "<sdjkvhapse iv" schreiben und dann behaupten, da steht "Elefant". Bzw. ich kann das schon, aber damit mach ich mich zum Löffel... Er kann es künstlerisch machen, oder eben richtig. Oder beides, aber das will er ja nicht...\n07.06.2014, 20:27 , 291\nauch noch andere Meinungen einholen\nMeine Meinung: Eine Jahreszahl nicht als römische Zahl, sondern letzten Endes willkürliche Zeichen stechen zu lassen, find ich albern. Römische Zahlen funktionieren nunmal nicht so, wie du das vorhast.\nidantic 07.06.2014, 20:31\nhydralernae 07.06.2014, 20:33\nDu wolltest andere Meinungen haben... Wenn du nur Zustimmung und Yippie-Ya-Yay-Rufe haben willst, dann frag nicht...\n07.06.2014, 20:25 , 289\nSo funktionieren die römischen Zahlen nicht. Es müsste so sein: MCMLXXI\nidantic 07.06.2014, 20:30\ndummer kommentar, zumal ich gesagt habe, dass ich es auf meine eigene Weise haben möchte.\nhydralernae 08.06.2014, 04:30\nzumal ich gesagt habe, dass ich es auf meine eigene Weise haben möchte.\nNee, hast du nicht... Du hast gesagt:\nund falls euch die Idee nicht gefällt, gegebenenfalls um eine Alternative bitten.\nWer um Alternativen bittet, der will es nicht unbedingt auf eigene Weise... Sonst müsste er ja gar nicht erst nach Meinungen fragen.\nSchlagloch 07.06.2014, 20:31\nEr hat sich halt gedacht ein "I" ist weniger schmerzhaft als diese breiten Buchstaben. Ganz ehrlich, wer römische Zahlen falsch trägt, zeigt dass er keinen STil hat und macht sich zur lebenden Karikatur.\nDie Chance es später zu bereuhen ist hoch!\nnotextor0101 07.06.2014, 20:36\nUnd "bereuen" schreibt man ohne "h" ;P\nSchlagloch 07.06.2014, 20:38\nich werde es mir micht stechen lassen weder mit noch ohne h\nMimii921 07.06.2014, 20:47\nSo können sie aber funktionieren. Wer nicht weiß, dass es eine jahreszahl ist, weiß auch nicht, dass man es anders schreibt ;)\nSo ist es individuell und hat wahrscheinlich auch eine bedeutung.\nhydralernae 08.06.2014, 04:27\nSo können sie aber funktionieren.\nNein. Schlicht und einfach nein. Nein, so können römische Zahlen eben nicht funktionieren. Etwas, dass nur funktioniert, wenn man keine Ahnung von der Sache hat, funktioniert nicht anders, es ist einfach nur dumm und dämlich.\nSo ist es individuell\nAber immer noch falsch. Wer allen Ernstes falsche Schreibweisen als individuell verteidigt, der hat doch nicht mehr alle Kerzen am Leuchter...\nMimii921 08.06.2014, 11:13\nDoch. Wer sagt denn, dass jeder auf den ersten blick sehen soll, dass es eine jahreszahl ist? Richtig niemand. Also kann man sich durch aus, einzelne zahlen stechen lassen, da man dann selbst nur weiß, dass es etwas sehr persönliches ist.\nso und daran ist nichts falsch, auch wenn du da der meinung bist. und wer eine individuelle vorstellung als vorn herein als falsch an sieht, der hat nicht mehr alle kerzen im leuchter, da er so was von hinter der zeit lebt und auch solche ansichten hat.\nhydralernae 08.06.2014, 14:05\nWer sagt denn, dass jeder auf den ersten blick sehen soll, dass es eine jahreszahl ist?\nDer Fragesteller selbst sagt, dass sie das sein soll... Und das ist sie numal nicht... Auch nicht auf den zweiten, dritten oder hundertsten Blick.\nAlso kann man sich durch aus, einzelne zahlen stechen lassen,\nKlar kann man das. Und wenn man fragt, was andere davon halten, dann muss man halt damit leben, dass andere das doof finden...\nda man dann selbst nur weiß, dass es etwas sehr persönliches ist.\nKlar ist es dann persönlich. Aber vor dem Hintergrund, dass der Fragesteller explizit nach römischen Zahlen fragt, ist das eben falsch. Und nein, auch durch eine persönliche Beziehung dazu wird das ganze nicht richtig.\nso und daran ist nichts falsch, auch wenn du da der meinung bist.\nIch bin nicht "der Meinung", dass römische Zahlen so falsch geschrieben sind, das ist schlicht und einfach so. Das hat mit meiner Meinung überhaupt gar nichts zu tun. Meine Meinung ist schlicht, dass es blöd ist, sich wissentlich ein Tattoo stechen zu lassen, dass nicht den Regeln dessen entspricht, was ich eigentlich haben will (nämlich eine römische Zahl), und das dann mit so einem Larifari von Persönlichkeit oder Individualität zu rechtfertigen. Wenn er die Zahlen so haben will, soll er doch machen. Eine korrekte Jahresangabe in römischen Zahlen wird es dennoch nicht.\nund wer eine individuelle vorstellung als vorn herein als falsch an sieht\nWie römische Zahlen geschrieben werden hat aber nunmal rein gar nichts mit individuellen Vorstlelungen zu tun. Ich kann mir nicht einfach aussuchen, wie ich etwas schreibe, und wenn ich das noch so gern täte... Ich kann nicht einfach irgendwelche Tasten hier antippen und einen Kauderwelsch hinschreiben und dann behaupten, das sei das eloquenteste Arguement aller Zeiten, weil ich das so individuell finde. So funktioniert Schrift nicht.\nda er so was von hinter der zeit lebt und auch solche ansichten hat.\nDas heißt also, jeder kann jetzt so schreiben, wie er lustig ist und das bedeutet dann das, was man will? Na Prost Mahlzeit...\nMimii921 08.06.2014, 17:28\nEine römische zahl ist doch nicht nur was zusammen gesetztes. 1 ist 1 und 30 ist 30. Und wenn ich mir die zahlen einzeln stechen lasse sind es trotzdem römische zahlen :D da stimmt bei dir was in der logik nicht wenn du es anders behauptest.\nbei wörtern oder sätzen geht das auch nicht, aber bei zahlen schon. ich hätte mir auch 2191995 stechen lassen, wäre es dann deiner meinung auch falsch, nur weil ich den punkt weg gelassen hab?\nSolange zwischen den römischen zahlen ein leerzeichen ist, ist es richtig. Da dort dann einfach eine zahlenreihenfolge steht und nur der besitzer des tattoos die eigentliche bedeutung kennt.\nhydralernae 11.06.2014, 03:33\nnicht nur was zusammen gesetztes. 1 ist 1 und 30 ist 30\nGanz genau... und darum kann ich eine 30 nur schreiben, indem ich eine 3 und eine 0 nebeneinader setze. Ich könnte auch "2x15" schreiben, oder "03"... ist dann aber eben keine 30, auch, wenn ich unter Zuhilfenahme selbst entwickelter Ansätze erklären könnte, warum es eine 30 sein soll.\nda stimmt bei dir was in der logik nicht wenn du es anders behauptest.\nNein. Römische Zahlen haben Regeln. Diese Regeln gelten. Alles andere sind nicht Zahlen, die den römischen Regeln entsprechen. Wer das nicht kapiert, bei dem stimmt was nicht... 1971 ist MCMLXXI, und nicht anders... so wie eine 30 nunmal 30 geschrieben wird, und nicht anders.\n07.06.2014, 20:26 , 272\nAlso ich finde deine idee Gut nur kann ich mir so ein tattoo nicht als sonderlcih schön oder creativ vorstellen...Ich würde mir niemlas ein tattoo stechen lassen, aber ich finde Tattoos auf dem Rüchen sehr schön, vorallen wenn man sie ab und zu sehen kann. Ich weiß nicht was du vor hattest, aber ich fände es cool, wenn du es vielleicht ein bisschen schnörkelig oder mit kleinen mustern noch das zu schreiben würdest...hoffe es hilft dir\n07.06.2014, 20:26 , 240\nWarum überhaupt? Ich versteh die Stecherei nicht, ist doch absolut sinnlos.\n07.06.2014, 20:42 , 221\n...also bis jetzt hat noch keiner geschrieben, dass er Deine Idee großartig findet.\nMimii921 07.06.2014, 20:46\nSchlagloch 07.06.2014, 22:00\n...Du könntest mit Deiner scheinbar genialen Idee ziehmlich alleine dastehen. Irgendwann einmal in der Umkleide wirst Du Dein Tattoo anderen Männern erklären müssen und die werden Dich mit großer Wahrscheinlichkeit für einen Vollpfosten halten.\nMimii921 08.06.2014, 11:16\nSeit wann muss man denn tausende von leuten hinter einem haben, wenn es um so etwas persönliches handelt!?\nIch hasse die leute, die einen als individuum nicht akzeptieren und einen gleich ins negative ziehen müssen....\nso leuten gehört einfach mal so richtig auf denn kopf gehauen.\nhydralernae 08.06.2014, 13:56\nUnd ich hasse Leute, die andere nach Meinungen fragen, und dann beleidigt sind, wenn man nicht ihrer Meinung ist... Und Leute, die das gleich als persönlichen Angriff sehen und mit dem dämlichsten aller Pseudo-Argumente kommen: der "Individualität"... Als wäre "Individualität" und "gute Idee" immer dasselbe...\nMimii921 08.06.2014, 17:30\nSolange man die eigene meinung sachlich rüberbringt ist das kein Problem. Leider hat das hier kaum einer geschafft, selbst du nicht.\nStimmt, es ist nicht das selbe, aber individuell und darauf kommt es bei einem tattoo an. Das es für einen selbst individuell ist udn das ist es in diesem fall auf alle fälle.\n07.06.2014, 20:28 , 314\nIch hab mein Geburtsdatum auch in römischen zahlen. Meins sieht so aus : XXI. IX.XCV\nich finde so sieht es am schönsten aus.\nhydralernae 07.06.2014, 20:31\nUnvollständigist das leider trotzdem... :-/\nMimii921 07.06.2014, 20:40\nWieso ist es denn bitte unvollständig? Das ist einfach nur 21.9.95 also ein komplettes datum.\nhydralernae 08.06.2014, 04:28\nJahreszahlen werden in römischen Zahlen aber nicht abgekürzt. Da fehlt schon das "MCM"...\nMimii921 08.06.2014, 11:09\nBei jahreszahlen ist auch kein punkt dazwischen ;) Und bei einem tattoo kommt es auch drauf an wie das gesamt bild aussieht und mit dem MCM hat es mir nicht gefallen. So hatte ich es nämlich zu erst. Nur leider sieht es dann richtig bescheuert aus da die letze zahl so ewig lang ist.\nalso entweder, du schaust dir ganz genau die schreibweise an, also mit dem punkt (ist genau in der mitte der zahlen ) oder du lässt so kommentare. Ein seriöser inker, sticht dir nämlich nichts falsches. Und in meinem fall ist es nicht falsch. ;)\nhydralernae 08.06.2014, 14:08\nBei jahreszahlen ist auch kein punkt dazwischen\nalso entweder, du schaust dir ganz genau die schreibweise an, also mit dem punkt (ist genau in der mitte der zahlen ) oder du lässt so kommentare.\nDas heißt, wenn ich nicht deiner Ansicht bin, soll ich gar nichts sagen? Interessante Einstellung...\nEin seriöser inker, sticht dir nämlich nichts falsches.\nEin seriöser Inker muss nicht unbedingt wissen, wie römische Zahlen funktionieren. Der sticht dir, was du haben willst. Außerdem kann hier ja auch niemand wissen, wie seriös dein Tätowierer war...\nMimii921 08.06.2014, 17:22\nDu hast gesagt es ist falsch, da ich aber punkte dazwischen hab, ist es dies nicht.\nnein, das heißt, wenn du nicht genau auf die schreibweise achtest, solltest du auch nicht einfach behaupten, dass es falsch oder unvollständig ist.\njeder inker ist auf etwas spezialisiert, d.h er sticht nicht alles und einer der sich auf so etwas spezialisiert hat, weiß das ;)\nGenau, du kannst nicht wissen wie es sein soll und was es für einen selbst bedeutet, deswegen sind deine kommentare auch so unnötig.\nFrage von sternStar97\nHallo. Ich wärde mir gerne ein Tattoo stechen lassen wollen, mit der Jahreszahl 1968 Weiß jemand was 1968 in römischen Zahlen heißt ??\nEs wär echt toll, wenn ihr es wisst.\nFrage von Hsrcu


Konzert feiert deutsch-polnische Freundschaft\nEin großer Auftritt steht dem Jungen Gesangsensemble des Kreis-Chorverbandes an der Musikschule des Landkreises Bernkastel-Wittlich bevor. Unter dem Titel „30 Jahre deutsch-polnische Freundschaft“ konzertieren die jungen Sängerinnen und Sänger am Sonntag, den 14. April um 17 Uhr mit dem renommierten Duo „Obsession“ in der Pfarrkirche St. Marien Rachtig. Unter der Leitung von Gesangspädagogin Ingrid Wagner wird das 10-köpfige Ensemble auch im Terzett und mit Soloeinlagen ein klassisches Repertoire und Spirituals interpretieren.\nDas professionelle Duo „Obsession“ bilden der Geiger Piotr Szabat und die Pianistin Natallis Koziarz, die seit 2009 gemeinsam musizieren. Piotr Szabat studierte an der Fryderik-Chopin-Universität Warschau und an der Hochschule der Künste in Bern/Schweiz, wo er 2011 auch sein Solistendiplom erfolgreich ablegte. Bereits mehrfach konnte er bei internationalen Wettbewerben fordere Plätze belegen. Dem heimischen Publikum ist er bereits aus zwei Benefizkonzerten zugunsten der Rachtiger Orgel bestens in Erinnerung. Natallia Koziarz studierte an der Akademie für Musik Krakau und ebenfalls an der Hochschule der Künste in Bern. Zudem belegte sie Klavierkammermusik und Liedbegleitung an der Musikhochschule Zürich, das sie in diesem Jahr erfolgreich abschloss.\nDer Duo-Name „Obsession“ entstand aus der Erfahrung, dass die beiden Musiker ihre Werke mit einer Leidenschaft und „Besessenheit“ musizieren und interpretieren, die die Künstler bis zum Ende eines Konzertes nicht verlässt. Neben Kompositionen von Prokofjew und Szymanowski stehen Werke von J.S. Bach auf dem Programm. Der Eintritt beträgt 10 Euro.


Imagenius Kinderspiel (Piatnik 6655) ab 7 Jahre für 16,99€ (statt 21€)\nTom, am 27. Februar 2022 um 16:00 Uhr 0 Kommentare\nWer noch eine Beschäftigung für die Zeit mit den Kleinen, bzw. Kindern ab 7 Jahren sucht, kann sich ja mal das Spiel Imagenius von Piatnik anschauen. Dieses gibt es unter anderem bei Amazon aktuell ab 16,99€. MyToys bietet den gleichen Preis, aber verlangt Versandkosten, sodass der Deal wohl eher was für Primer ist.\nIn dem Spiel muss man unter Vorgabe bestimmter Gegenständen (Zutaten) diese wieder auf der eigenen Schablone finden und miteinander verbinden. Daraus ergibt sich dann eine Zeichnung, die einen Gegestand darstellen soll, welcher wiederum erkannt werden soll. Ich glaube es klingt etwas komplizierter als es ist, wenn ich das erkläre.\nBei anderen Händlern kostet es normalerweise mit Versand 21€. Prime-Mitglieder können also aktuell aufgrund des kostenlosen Versands gute 4€ sparen. Nicht die Welt aber hey. 13 Kunden vergeben sehr gute 4,6 von 5 Sterne.\nInhalt: Je 4 Zeichentafeln, Deckblätter und Zauberstifte\nAuch eine Sanduhr ist mit dabei


Weltstadtmusik mit Bratfisch | Einedrahn\nLiebe einedrahn Fans, das Jahr 2014 neigt sich dem Ende zu und wir freuen uns auf das nächste Konzert. Dieses Mal werden uns Bratfisch beglücken.\nDie vier Herren sind längst schon eine Institution in Wien. Sie machen „Weltstadtmusik“, denn „Wienerlied“ wäre für die Musik von bratfisch viel zu kurz gegriffen. Ihre neue CD „Aus heiterem Himmel“ dokumentiert eindrucksvoll ihre stilistische Vielfalt, ihre Mehrsprachigkeit und ihre vorbehaltlose Spielfreude. Bratfisch hat sich in den vergangenen Jahren einen fixen Platz in der österreichischen Live-Szene erspielt und gilt als heißer Tipp für alle, die eine weltmusikalische Sicht auf die Wiener Musik zu schätzen wissen.\nIch habe bratfisch vor ungefähr acht Jahren zum ersten Mal gehört und bin seitdem ein Fan von Ihnen. Wer sie einmal live gehört hat, wird mich verstehen! :) Ich freue mich schon auf einen lustigen, schönen Abend, an dem wir uns unkitschig auf Weihnachten einstellen können.\n05. Dezember 2014, 19.00 Uhr