- Kindergeld: Zuverdienstgrenzen werden stichprobenmäßig • NEWS.AT\nKindergeld: Zuverdienstgrenzen werden stichprobenmäßig nachträglich kontrolliert\nKdolsky sprach von 'rechtsproblematischen Weistung' Wird bei exorbitanten Überschreitung zurückgefordert\nDie Einhaltung der Zuverdienstgrenze beim Kindergeld wird nachträglich kontrolliert. Das gab Familienministerin Kdolsky bekannt. Damit könnte einigen Personen, die das Kindergeld zu Unrecht bezogen haben, eine Rückforderung drohen. Bisher war die Zuverdienstgrenze praktisch gar nicht kontrolliert worden, da der frühere Sozialminister Haupt dies per Weisung unterbunden hatte.\nKdolsky sprach von einer "rechtsproblematischen Weistung", die sie nun außer Kraft habe setzen lassen. Ihre eigene neue Weisung wird es ermöglichen, die derzeit geltende Grenze von 14.600 Euro durchgehend zu überwachen.\nDass dies bei den früheren Fällen nicht geschieht, begründete die Ministerin einerseits mit fehlenden Daten, andererseits mit dem enormen Verwaltungsaufwand, der dafür nötig wäre. Daher wurde entschieden, bei rund 20 Prozent der Fälle eine Prüfung vorzunehmen.\nWird bei exorbitanten Überschreitung zurückgefordert\nZurückgefordert werden das Kindergeld bzw. der Zuschuss zum Kindergeld, wenn es zu einer "exorbitanten" Überschreitung der Zuverdienstgrenze gekommen ist, wie Kdolsky betonte. Unter exorbitant versteht die Ministerin 15 Prozent: "Wenn jemand 15,5 Prozent hat, gibt es eine Rückforderung." Bedacht genommen werde nur auf Härtefälle, wenn das aktuelle Einkommen eine Rückzahlung nicht ermögliche. Dafür gebe es eine eigene Härtefall-Verordnung.\nEine Abschaffung der Zuverdienstgrenze lehnte Kdolsky neuerlich ab. Diese ergäbe eine Mehrbelastung von 300 Millionen Euro pro Jahr für den Familienlastenausgleichsfonds: "Das habe ich nicht." Deshalb stehe sie zur vereinbarten neuen Grenze von 16.200 Euro. Freilich werde sie das neue Modell der Flexibilisierung mit der Möglichkeit, das Kindergeld kürzer, dafür in höherem Ausmaß zu beziehen, rasch evaulieren.


Radfahren, E- und & Mountainbiken\nDie Haard! Ein 5500 Hektar großes, in sich geschlossenes Waldgebiet bestehend aus Kiefern, Eichen und Buchen. Ein Eldorado für alle, die es nach draußen zieht.\n158 Kilometer Wanderwege und 95 Kilometer Reitwege führen entlang bewaldeter Hügel, sandiger Täler und grüner Lichtungen. Durch die gute Trennung der Wege, kann jeder seinem Tempo nachgehen. So ist der gemütliche Spaziergang ebenso ungestört möglich, wie die Radtour und der schnelle Ritt.\nVorbei geht es an interessanten Feuchtbiotopen, einem Baggersee und drei Feuerwachtürmen die öffentlich zugänglich als Aussichtsturm dienen.\nErhebungen, wie der Stimberg mit 156 m, der Weseler Berg mit 126 m und der Dachsberg mit 122 m sind ebenso Teil des abwechslungsreichen Bildes, wie die Lippe und der Halterner Stausee, auf denen Wassersport wie Kanu fahren, segeln und surfen betrieben werden kann.\nDer Wanderrucksack mit Karte liegt an der Rezeption bereit, Tipps für schöne Ziele ebenfalls. Wer mag, schnappt sich eines unserer GPS- Geräte und folgt unseren vorprogrammierten Routen durch die Haard.\nViele beeindruckende Rundwege finden ihren Einstieg in direkter Nähe unseres Hauses, unter anderem der permanente Wanderweg „Jammertalroute“, der vom Wanderverein „Haard-Trapper“ empfohlen wird. Lohnenswerte Ziele sind u.a. das Dörfchen Flaesheim mit der romanischen Kirche und der Schleuse, die Halterner Seenplatte oder der größte Kanalknotenpunkt Europas in Datteln. Für alle, die Industriekultur im Grünen suchen, empfehlen wir einen Ausflug zum Schacht "An der Haard“, der vor einigen Jahren stillgelegt wurde.\nHier einige Beispiele unserer Wander - Tipps:\nÜber den Dachsberg nach Flaesheim. Romanische Kirche aus dem 8. Jahrhundert.\nHinweg ca. 60 bis 90 Minuten\nHinweg ca. 75 Minuten\nHinweg ca. 90 Minuten\nÜber Flaesheim durch die Westruper Heide (Naturreservat Wacholderheide), zum Haltener Stausee. Gastrotipp: Hotel Seehof mit schöner Aussichtsterrasse über den See.\nDie Haard und das Münsterland sind ein Paradies für Radfahrer. 4.500 km ausgeschilderte Radwege warten darauf, erkundet zu werden. Vielseitige Touren geben faszinierende Einblicke in die Region.\nDie „Pättkes“ (westfälisch - liebevolle Bezeichnung für kleine Pfade und verschlungene Wege) führen Sie durch die malerischen Landschaften des Münsterlandes, mit seinen Wiesen, Weiden, Flüsschen und Wäldern. Ziele sind die wunderschönen Ortskerne der kleinen und großen Städte im Münsterland. Dabei sind die Radwege zumeist eben, aber nie langweilig.\nAbwechslungsreiche Strecken führen zur Halterner Seenplatte und in das kleine Städtchen Haltern am See mit seinem alten Stadtkern. Schloss Nordkirchen, das „westfälische Versailles“, die drei Burgenstadt Lüdinghausen und der Wildpark in Dülmen mit seinen Wildpferden sind nur einige Beispiele.\nUnsere Räder, Zubehör und begleitete Ausflüge\nHochwertige Tourenräder und E-Bikes können gegen eine Gebühr an der Rezeption ausgeliehen werden, Fahrradkarten werden kostenlos mit ausgegeben. Wer mag, nutzt eines unserer GPS Geräte zur Wegbegleitung. In der grünen Jahreszeit organisieren wir mehrmals wöchentlich Tagesausflüge mit Begleitung, Führung, Lunchpaket, Tourenverpflegung und – je nach Tour – Rücktransport durch den Jammertal-Hotelbus. Nicht enthalten sind Eintritte in Schlösser und Museen sowie die Einkehr in urigen Gasthöfen.\nTouren-Tipps - in Kurzform\nDie Halterner Seen sind mit ihren Bootshäusern, dem Segelhafen und dem Seebad das Ziel zahlreicher Erholungssuchender. Durch die Haard, über das Dörfchen Flaesheim führt Sie der Radweg am Kanal entlang zur Halterner Seenplatte.\nca. 22 km, Dauer ca. 2,5 Stunden\nca. 20 km, Dauer ca. 2 Stunden\nTagestour, ca. 55 - 60 km\nDie Auswahl an Ausflugszielen im Münsterland ist groß. Sehenswürdigkeiten wie Burgen und Schlösser erinnern an vergangene Zeiten. Historische Ortskerne locken mit Fachwerkhäusern und gemütlichem Bummel durch kleine Gassen. In Museen gibt es Spannendes zu entdecken. Tier- und Freizeitparks sind vor allem bei Kindern beliebt.\nDer Name geht auf das Wort Lehmbach zurück und beschreibt die Lage im Sumpf- und Moorgebiet. 1670 bis 1692 wurde das Schloss zu einem der größten Wasserschlösser im Münsterland ausgebaut und befindet sich auch heute noch in Privatbesitz. Es zählt zu den wichtigsten Ausflugszielen des Münsterlandes, denn neben dem Schlosspark, der zu einem Spaziergang einlädt, befindet sich im Innenbereich das sehenswerte Schlossmuseum. Kunst, die in den letzten 300 Jahren zusammengetragen wurde ist hier zu bestaunen.\nVon Ostern bis Oktober geöffnet ab 10 Uhr; Museum ab 11 Uhr\nNur noch der Westflügel steht heute von dem einstigen vier-flügeligen Gebäude. Ebenfalls erhalten ist der Turm, der mit 52,5 Metern der höchste aller Wasserschlösser im Münsterland ist. Highlight ist der historische Tierpark auf der Rückseite des Schlosses. Im Stil der Renaissance wurde er einst angelegt, und die Struktur ist immer noch erkennbar. Mit 5000 qm ist der Tierpark weitläufig und abwechslungsreich, so führen Wanderrouten durch Wiesen, Heideflächen und Wäldern vorbei an Seen. Mit etwas Glück können Sie das beheimatete Dam- und Rotwild beobachten.\nDer Zugang zum Park ist ganzjährig kostenlos möglich. Innenbesichtigung auf Anfrage möglich\nSchlösserdreieck: Burg Vischering + Schloss Nordkirchen + Schloss Westerwinkel\nIm Jahr 1271 wurde die Burg als reines Verteidigungsbauwerk geplant. Auf Pfählen entstanden kleine separate Inseln. 1521 brannte sie nieder, wurde aber im Sinne der Renaissance auf den alten Fundamenten wieder aufgebaut. Bis heute kaum verändert, erhalten Sie einen Einblick in das Leben der damaligen Zeit.\nGeöffnet Di-So ab 10 Uhr (s. auch unten – Ausflüge für Kinder)\nImposant wie kaum ein anderes Schloss ist das „Westfälische Versailles“. Nach dem französischem Vorbild erbaut, ist es von der UNESCO zum "Gesamtkunstwerk von internationalem Rang" für schutzwürdig erklärt worden. Im Inneren ist mittlerweile die Fachhochschule für Finanzen NRW ansässig. Lohnenswert macht den Besuch vor allem die wunderschöne Parklandschaft des Schlosses. Sie ist durchzogen von Spazierweggen, die am Schloss enden.\nDer Innenhof kann jederzeit frei besichtigt werden.\nSchlösser in Münster und um Münster\nBekannt als Heimat der Dichterin Annette von Droste zu Hülshoff, ist im Innenbereich das Droste Museum zu besichtigen. Es gewährt Einblicke in das damalige Leben der Dichterin und des Adels. Rund um die typisch westfälische Burganlage befindet sich der weitläufige Park. Nach Vorgabe der alten Pläne ist er mit gepflegten Rasenflächen und traumhaft schönen Beeten angelegt.\nGeöffnet vom 16. März bis 30. November ab 11 Uhr bzw. 12 Uhr\nDer barocke Bau wurde 1945 völlig zerbombt. In den Folgejahren wurde die äußere Fassade dann nach alten Plänen wieder aufgebaut. Im Schlossgarten befindet sich heute der botanische Garten der Universität Münster. Vom Schloss aus lassen sich zahlreiche weitere Sehenswürdigkeiten erreichen, und auch ein anschließender Stadtbummel ist bequem möglich.\nDer Botanischer Garten ist geöffnet und kostenlos zu besichtigen:\nDas einzige Picasso Museum in Deutschland umfasst 800 Picasso-Lithographien. Daneben werden Kunstwerke weiterer Künstler wie Chagall und Matisse ausgestellt.\nGeöffnet von Di –So ab 10 Uhr\nStadt und Shopping:\nBis in die Römerzeit reicht Geschichte der Stadt zurück. Ein Rundgang durch die malerische Altstadt führt unter anderem vorbei am Rathaus mit dem Glockenspiel, am Marktplatz mit Brunnen und Bronzefiguren, am Rekumer Tor aus der ehemaligen Stadtbefestigung bis zum Mutter Anna Standbild. Die kleine, aber feine Innenstadt eignet sich ebenfalls zur Shoppingtour, gemütliche Cafés laden zur Einkehr ein.\nDie Hauptstadt Westfalens, in der sich Sehenswürdigkeiten aneinander reihen. Viele sind bei einem Stadtrundgang gut zu erreichen: der Prinzipalmarkt mit den bekannten Giebelhäusern, das Rathaus, die Lambertikirche und natürlich der Aasee. Ausgewählte Geschäfte und Boutiquen lassen das Shoppingherz höher schlagen.\nInteressante Ausflüge mit Kindern\nDer gläserne Elefant weist den Weg. Das Gelände besticht durch den riesigen Wasserspielplatz, sowie den Schmetterlingsgarten.\nVon April bis September ab 9 Uhr geöffnet,\nvon Oktober bis März ab 10 Uhr\nHier wird es aktiv. Klettern, rutschen und springen steht ebenso auf dem Programm wie erkunden uns forschen. Eingebettet in eine idyllische Landschaft geht es abwechslungsreich durch den Tag.\nVon April bis Oktober geöffnet inklusive Außenbereich;\nMi bis Fr ab 12 Uhr,\nSa, So und in den Ferien ab 10 Uhr\nIn dem kleinen Park sind exotische und heimische Tiere zu Hause und auch die größte Modelleisenbahn Deutschlands ist zu sehen.\nAb den Osterferien bis zu den Herbstferien täglich geöffnet ab 9 Uhr\nRund 3000 Tiere aus der ganzen Welt sind zu bestaunen. Integriert ist das Westfälische Pferdemuseum und Spielplätze.\nMachen Sie einen Rundgang um das naturbelassene Gelände. Bänke laden immer wieder zur Rast uns zum Picknick ein. Mit etwas Glück entdecken Sie sogar ein paar der letzten Wildpferde in Europa.Ganzjährig zu besichtigen, montags bis freitags können Führungen vereinbart werden\n400 Jahre geht es zurück in die Vergangenheit. 30 historische Gebäude gehören zu dem Gelände, das direkt am Aasee gelegen ist. Unter anderem ist neben dem Back- und Mühlenhaus auch das Schuhmacherhaus aus dem Jahr 1820 zu besichtigen. Bis in die 1960er hinein wurden hier Schuhe hergestellt.\nVon März bis Oktober täglich ab 10.00 Uhr geöffnet; von November bis Februar Mo-Fr. ab 11 Uhr geöffnet\nAlles, was es über Ritter zu wissen gibt, erfährt man hier. Erklärt wird unter anderen, wie man Ritter wurde und wie Ritter gelebt haben. Wie schwer eine Rüstung ist, kann jeder selber ausprobieren.\nTäglich (außer montags) ab 10 Uhr geöffnet; Mittagspause von 13 – 13.30 Uhr\nExakt an der Stelle, an der heute das Museum steht, lebten vor 2000 Jahren bis zu 5000 römische Soldaten. Die über 1200 Exponate geben einen beindruckend wieder, wie hochentwickelt die Römer in den Bereichen Kultur, Technik, Bauleistung, Logistik etc. waren. Direkt hinter dem Museumsgebäude ist 2016 eine Rekonstruktion der Umwehrungsanlage des damaligen Lagers entstanden. Es ist die größte, jemals gebaute Rekonstruktion und sie steht zudem am originalen Platz von einst. Beeindruckender kann Bau- und Kulturgeschichte wohl kaum vermittelt werden.\nDienstag bis Freitag ab 9 Uhr geöffnet, am Wochenende und an Feiertagen ab 10 Uhr\nEinsteiger können im Jammertal schnuppern und Unterricht nehmen bis hin zur Platzreife. Golfer können in der Saison ihr Handicap verbessern auf einer der wöchentlichen vorgabewirksamen Turnierrunden oder ein Privatturnier buchen.\nHier geht es zu allen Informationen und Angeboten zum Thema Golf


03.12.2018 Mitglieder und Partner\nDer bisherige „VHD“ erweitert sich zum „vdnr“.\nDer bisherige Verband Holzfaser Dämmstoffe (VHD) hat sich per Satzungsänderung gegenüber weiteren Mitgliedern geöffnet und zahlreiche Hersteller von Dämmstoffen aus einjährig nachwachsenden Rohstoffen und natürlichen Upcycling-Ressourcen sind beigetreten. Der neu geschaffene Verband Dämmstoffe aus nachwachsenden Rohstoffen e.V. (vdnr) vertritt nun nicht nur wie bisher Hersteller von nachhaltigen Holzfaserdämmstoffen, sondern auch hochwertige Dämmprodukte aus Hanf und Jute, dazu Einblasdämmstoffe aus Altpapier und den Strohballenbau sowie bisher weniger marktbekannte Naturdämmstoffe aus Seegras, Reet, Schafwolle und Kork.\nGründungsveranstaltung in Berlin\nDie offizielle Gründung erfolgte am 27. November 2018 in Berlin. Bei dieser sehr gut besuchten Veranstaltung wurden die neue Verbandsstruktur, die Mitgliedsfirmen und die Arbeitsziele vorgestellt. Als „gelungenen Start“ bezeichnete dann auch der vdnr-Vorstandsvorsitzende Heiko Seibert diesen Tag.\nEine der zukünftig wichtigsten Aufgaben wird die Fortführung der aktiven kompetenten Mitarbeit und Interessensvertretung des vdnr in Normungsgremien, technischen Ausschüssen sowie bei gesetzgeberischen und baurechtlichen Fragen und Entscheidungen auf europäischer und deutscher Ebene sein.\nDes Weiteren will der Verband seinen Bekanntheitsgrad und das Engagement für seine Ziele bei politischen Entscheidungsträgern sowie in relevanten gesellschaftlichen und fachlichen Organisationen verstärken, die sich für ein klima-, energie- und ressourcen-schonendes Bauen einsetzen. Hierbei ist das hauptsächliche Anliegen, eine ganzheitliche Betrachtung von Gebäuden – von der Baustoff-Herstellung über die Nutzungsphase bis zur Entsorgung – in das neue GEG einzubringen.\nDGNB-Preis für Nachhaltiges Bauen vergeben\nIn Düsseldorf wurden Spitzenleistungen im Bereich Nachhaltigkeit prämiert. Den DGNB-Preis für Nachhaltiges Bauen erhielt das neue Freiburger Rathaus.\n10.12.2018 Mitglieder und Partner\nDatenbank zu Referenzgebäuden aus nachwachsenden Rohstoffen\nDas neu aufgelegte Internetportal der FNR zeigt beispielhafte Bauten aus nachwachsenden Rohstoffen.\nVerbraucherzentrale NRW empfiehlt Produkte mit natureplus-Siegel\nDie Verbraucherzentrale NRW hat einen Leitfaden veröffentlicht, der die Verwendung natureplus-zertifizierter Produkte ausdrücklich empfiehlt.\n28.11.2018 Von und über natureplus


evangelische-zeitung Geschichten des Lebens - Evangelische Zeitung\nStartseite → Nachrichten → Buch-Tipp → Geschichten des Lebens\nDrei alte Männer denken zurück an ihre gemeinsame Zeit am College – und an eine gemeinsame Liebe. "Jenseits der Erinnerungen" von Richard Russo kommt sehr unterhaltsam daher.\nLincoln, Teddy und Mickey haben nicht viel gemeinsam, außer dass sie irgendwie Außenseiter am College sind, und so werden die drei Freunde. Freunde, die über Jahrzehnte hinweg den Kontakt halten. An einem Sommertag treffen sie sich als alte Männer auf Martha’s Vineyard wieder. In Erinnerung an alte Zeiten wollen sie gemeinsam ein Wochenende hier verbringen. Doch mit der Rückkehr auf die Insel erinnern sich die drei nicht nur an ihre Freundschaft, an die Zeiten des Vietnamkrieges und die drohende Einberufung zum Kriegsdienst. Sie erinnern sich auch an Jacy. Das Mädchen, in das alle drei verliebt waren, ihre Freundin, die bei ihnen war, als sie das letzte Mal gemeinsam auf der Insel waren und die danach spurlos verschwand.\nKeiner von ihnen hat die Freundin vergessen, noch im Alter fragen sie sich, wer von ihnen eigentlich ihr Liebling gewesen ist, für wen sie sich wohl entschieden hätte? Kaum auf der Insel, beginnt Lincoln, den Umständen ihres Verschwindens nachzuforschen. Was ist wirklich passiert?\n„Jenseits der Erwartungen“ erzählt die Geschichte von drei Männern, die sich fremd geworden sind – einander und auch sich selbst. Was ist aus den Erwartungen an das Leben geworden? Wie konnten sie zu denen werden, die sie nun sind? Waren die Entscheidungen, die sie getroffen haben, tatsächlich die richtigen? Richard Russo zeichnet feine Porträts und blickt tief in die Seele und Abgründe seiner Figuren – alles mit leichter Hand und äußerst unterhaltsam.\n432 Seiten, 22,- Euro


„Ein entscheidender Aspekt war damals, dass Fidel – wie üblich – diesen Schritt ausführlich vor dem Volk begründete…“ | offen-siv\n„Ein entscheidender Aspekt war damals, dass Fidel – wie üblich – diesen Schritt ausführlich vor dem Volk begründete…“\nAntwort auf Heinz W. Hammer\nLieber Heinz, Du bist ganz offensichtlich nicht der Ansicht, dass es neue Entwicklungen auf Cuba gibt, hältst die „Interpretation“ der neuen Landwirtschaftspolitik als „Aufweichung“ sozialistischer Prinzipien für irrig und meinst, dass wir (also die „offen-siv“) eine konkrete Maßnahme (die Landvergabe an Privatbauern) aus einem ganzen Katalog herausnehmen und ideologisch verorten würden. Das Ganze sei unseriös und eine „cubanologische“ (Fehl)Interpretation.\nEs tut mir wirklich leid, gerade Dir widersprechen zu müssen.\nZunächst einmal möchte ich jedoch festhalten, auf welcher prinzipiellen Basis unsere Diskussion stattfinden: wir – Du wie auch die „offen-siv“ – haben im Sinne und auf Basis unserer Prinzipien des proletarischen Internationalismus auch zu Cuba eine wissenschaftliche „Richtschnur“: die prinzipielle und bedingungslose Unterstützung des sozialistischen Cuba und seiner revolutionären Führung! Das unterscheidet uns von jenen, die entweder eine – wie auch immer geartete – so genannte „kritische Solidarität“ predigen oder praktizieren, hinter deren „Cuba-Engagement“ sich aber tendenziell antisozialistische Positionen verstecken oder aber solchen, die nach außen hin ganz prinzipiell die cubanische Revolution zu unterstützen scheinen, zum Beispiel aber gleichzeitig eine strategische Bündnispolitik mit konterrevolutionären Kräften betreiben, die offen für den Sturz der revolutionären Führung in Cuba, d.h. die Konterrevolution, eintreten.\nWas ich (neben den zu erwartenden klassenmäßigen Schwierigkeiten, die die neue Landwirt-schaftspolitik hervorbringen wird und worauf ich weiter unten noch näher eingehe) für ein großes Problem halte, siehst Du schon an der Überschrift. Ich zitiere dort Deine Worte bezüglich des Verhaltens der revolutionären Führung Cubas bei Einführung des Dollars 1993 als zweite Währung. Das Zitat in der Überschrift ist nicht vollständig, Du fährst in Deiner Zuschrift nämlich wie folgt fort: „…hierbei keinesfalls Schönfärberei betrieb, sondern diese – zu dieser Zeit in diesem Raum – ökonomische Notwendigkeit als einen durchaus politischen Rückschritt definierte und an die PCC-Kader als Vorbilder in der anstehenden Phase appellierte.“\nMir ist nicht bekannt, dass aktuell Ähnliches zur historischen und ideologischen Einordnung der neuen Landwirtschaftspolitik geschah, im Gegenteil: alle mir bisher zugänglichen Quellen stellen das Ganze nicht als (historisch-aktuell notwendigen, aber bedauerlichen und hoffentlich bald wieder aufhebbaren) Rückschritt, sondern als grundsätzlichen Fortschritt dar.\nUnd so etwas muss man selbstverständlich „ideologisch verorten“, auch wenn Du das so abschätzig formulierst. Warum? Ich zitiere aus dem ND: „85 Prozent dessen, was die Kubaner verzehren, entstammt Importen. Der Staat muss dafür 1,6 Milliarden Dollar im Jahr berappen, bei steigender Tendenz. Zugleich liegen 51% des kultivierbaren Bodens brach oder werden mangelhaft bewirtschaftet. Rentabel arbeiten nur die Privaten und zumindest einigermaßen akzeptabel jene Genossenschaften, denen Plantagen vom Saat zur Nutzung übergeben wurden. Die rein staatlichen Farmen können nur in den seltensten Fällen ihren Verpflichtungen nachkommen.“ Das sagt aus: die Landwirtschaft sozialistisch zu organisieren (zur Zeit und/oder auch grundsätzlich? – das bleibt im Unklaren) ist unmöglich. Eine solche Einschätzung, lieber Heinz, ist nicht irgendwas.\nDie Maßnahmen, die die cubanische Führung beschlossen hat, um die Lage zu verbessern, sind: Vergabe von Land an Privatbauern, Auflösung von 104 landwirtschaftlichen Staatsbetrieben, Erhöhung der staatlichen Ankaufpreise für Agrarprodukte der Privatbauern und der Genossen-schaften.\nDas ist mitnichten eine einzelne ökonomische Maßnahme, sondern eine grundsätzliche Orientierung (siehe zum Beispiel auch Entwicklungen im sozialistischen Polen und die SU unter Gorbatschow, wobei ich allerdings unterstreichen möchte, dass ich hier keine „Gleichheits-zeichen“ setze!).\nWohin Privatisierungen in der Landwirtschaft aus der dann entstehenden Dynamik der Klassensituation und der Klassenkämpfe führt und führen muss, sollte uns allen bekannt sein: Der Privatbauer möchte expandieren, fordert die rechtliche Möglichkeiten, Arbeitskräfte nach seinem Gutdünken einzustellen und zu entlassen, fordert „Freiheit“ von der staatlicher „Gängelung“ garantierter Abnahmemengen zu festen Preisen („Seit dem 1. April sind die Bürokraten ausgeschaltet“, ND vom 14. April 2008), fordert stattdessen freie Preise und freie Märkte, fordert Privateigentum an Grund und Boden, fordert freien Verkauf auch für die ihm nützlichen Produktionsmittel, daraus folgt die Forderung nach freiem Außenhandel, – sprich: er wird zum Kulak, zum Konterrevolutionär. Der Feind ist sich darüber im Klaren und passt dementsprechend seine konterrevolutionäre Strategie an; deshalb haben wir ja auch sehr ausführlich die strategischen Einschätzungen einiger bundesdeutscher Stiftungen wie auch von Bundesaußenminister Steinmeier abgedruckt.\nUm der wirtschaftlichen Erdrosselung durch den Imperialismus und seinen Weltmarkt zu entgehen, ist es für sozialistische Revolutionen nicht immer auszuschließen, einen solchen Weg privater Landwirtschaft, auch privater Dienstleistungen und privater Kleinproduktion (kurzzeitig) gehen zu müssen. Ein Fortschritt aber ist dieser Weg nie und kann er nie sein. Damit sind wir beim „springenden Punkt“: in jeder revolutionären Entwicklungsphase, auch in einer sozialistischen, können unter bestimmten historischen Bedingungen Notwendigkeiten entstehen, Kompromisse, ja sogar Rückschritte, hinsichtlich einiger Entwicklungstendenzen sowie schon erreichter Errungenschaften, vor allem auch im ökonomischen Bereich, einzugehen, um die grundsätzliche Entwicklung wie auch die strategische Orientierung gegen den Imperialismus und seine fünften Kolonnen zu verteidigen. Das führt objektiv zu einer Verschärfung des Klassenkampfes unter revolutionären und sozialistischen Bedingungen. In dieser Phase kommt es besonders auf die politische und ideologische Klarheit sowie einer dementsprechenden Einheit der revolutionären Führung, insbesondere einer Kommunistischen Partei, an. Auf dieser Basis entwickeln sich z.B. die Orientierung der Kader oder die öffentliche Darstellung und Analyse der getroffenen Maßnahmen. Denn alles entscheidet sich an der Bewusstheit der Führung, der Partei und des Volkes.\nWelche Rolle in so einer komplizierten Entwicklungsphase sozialdemokratische Parteien, Organisationen oder Persönlichkeiten haben können, wollten wir ebenfalls mit der Dokumen-tierung der Positionierungen der „Rosa-Luxemburg-Stiftung“ (der Partei „Die Linke“) in diesem Zusammenhang anhand der Widergabe von Originalpositionen dokumentieren. Lieber Heinz, über Hans Modrow brauchen wir beide ja wohl nicht mehr zu diskutieren… Sein Versuch jedenfalls, in Cuba eine Perestroika zu verkaufen, dient objektiv der ideologischen Verwirrung, Schwächung und damit jenen Kräften, die die revolutionäre, sozialistische Entwicklung in Cuba von innen her zersetzen wollen. Auch das ist ein nicht zu unterschätzendes Element des Klassenkampfes.\nKurzum: wir haben in einer komplizierten Entwicklungsphase des Sozialismus in Cuba vor dem Hintergrund der so genannten „Neuen Weltordnung“ des Imperialismus Strategiepapiere des Feindes, Aktivitäten sozialdemokratischer Kräfte (so auch der Partei „die Linke“) sowie Maßnahmen der revolutionären Führung Cubas dokumentiert, die als Antwort auf die imperialistische Herausforderung zu werten sind. In diesem Zusammenhang haben wir Fragen gestellt, wollten zum Nachdenken anregen, das Augenmerk auf den sich verschärfenden Klassenkampf in Cuba lenken mit dem Ziel, die ideologische und politische Wachsamkeit gegenüber den Strategien des imperialistischen Feindes – auch, aber nicht nur, in Cuba – zu schärfen. Das ist ein Element des proletarischen Internationalismus und damit im Falle Cubas der prinzipiellen Verteidigung des sozialistischen Cuba und seiner revolutionären Führung.\nVorheriger BeitragDie jeweils für einen günstigen Moment vorgesehenen MaßnahmenNächster BeitragIm NÖS-Boot nach Kuba … / …eine Hans-Modrow-Initiative


Kurzzeitkennzeichen nur noch mit HU -19. Sept.2014 - Recht und Gesetz - Fordboard\nIch glaube die Spinnen..........\n(120,99 kB, 40 mal heruntergeladen, zuletzt: 12. Oktober 2014, 12:14 )\n26. September 2014, 09:06\nWas ist denn bei Suche nach einem Gebrauchtwagen, welcher vom privatem Verkäufer abgemeldet ist?\nIch fahre mehrere 100 Km, schaue mir den Wagen an und brauche zwecks Probefahrt Kennzeichen, was ist dann?\nDann besorge ich mir dort welche, zahle einen Haufen Geld für Kennzeichen, Zulassungsstelle und Versicherung und merke bei Probefahrt, dass er nicht in Frage kommt.\nAlso auf zum nächsten Gebrauchtwagen und wieder neue Kennzeichen, oder wie?\nSorry, völlig bescheuert.\nSachlich wohl richtig, aber eben [sign=10]Auto-BILD[/sign]\nUm der Sache einen halbwegs seriösen Charakter zu verleihen, solltst Du auch hier den Bundesrats-Link beifügen: bundesrat.de/DE/plenum/pl...4/925/056.html\nKurzzeitkennzeichen sind ohnehin ausdrücklich nur für 1 Fahrzeug gedacht, auch heute schon. Alles andere ist gegen bestehende Regelungen.\nDas Problem ist aber eher, dass Du einen gebrauchten, abgemeldeten Wagen nicht nach Hause überführen kannst, weil "das Fahrzeug bekannt" sein muss, also dass Du die Papiere in der Hand hast. Welcher Gebrauchtwagenverkäufer überlässt Dir schonmal vorab die Papiere?\n26. September 2014, 18:24\nMir wurde auf der Zulassungsstelle gesagt,daß ich auf alle Fälle die FIN in das rosa Papier eintragen muss.Und zwar schon vor Jahren.Also ist diese Regelung nicht neu.Klar,wenn man das Auto nur ein paar Meter fährt-da trägt keiner was ein.\nonline-petition: Kurzzeitkennzeichen weiterhin ohne TÜV und AU\n1. Oktober 2014, 14:17\nzur online-petition > Kurzzeitkennzeichen weiterhin ohne TÜV und AU\nda wurden mal eben im schweinsgalopp 65 (fünfundsechzig!) Tagesordnungspunkte und 8 Beschlüsse im vereinfachten Verfahren in 3 std. durchgewunken:\nunter top 56 findet sich (nachdem unter top 48 die "Fünfte Verordnung zur Änderung der Mineral- und Tafelwasser-Verordnung" belabert wurde) dies:\n"335/14 Zweite Verordnung zur Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung und anderer straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften"\nhier dann der besch...ne beschluss\nBundesrat - Plenum KOMPAKT - Missbrauch bei Verwendung von Kurzzeitkennzeichen verhindern\n1. Oktober 2014, 17:27\nda wurden mal eben im schweinsgalopp...\n...(nachdem unter top 48 ... belabert wurde) ...\nSorry, diesen Beitrag kann ich absolut nicht ernstnehmen. Es geht hier um den verfassungskonformen Verlauf von Entscheidungfindungen in der Bundesregierung, und Du kopierst Autobild und Motortalk zusammen, wirbst offensichtlich für die Petitionsplattform, und garnierst das Ganze mit Schnoddrigkeiten, Fäkalsprache und Orthographie unter Grundschulniveau.\ndiesen Beitrag kann ich absolut nicht ernstnehmen. Es geht hier um den\nverfassungskonformen Verlauf von Entscheidungfindungen in der\nBundesregierung, und Du kopierst Autobild und Motortalk zusammen, wirbst\noffensichtlich für die Petitionsplattform, und garnierst das Ganze mit\nSchnoddrigkeiten, Fäkalsprache und Orthographie unter Grundschulniveau.\ndu hast (fast) recht.\neigentor: ? warum ? > es geht um die sache - nicht um die form oder um mich !?\nerkläre doch bitte wie man(n) zukünftig als old/youngtimer-schrauber/sammler ein fahrzeug von a (z.b. ganz im norden der brd) nach b (z.b. ganz im süden der brd) bekommt ?\nund ja: ich "werbe" für die petition (nicht für ihre platte form) - ist vielleicht eine (letzte) chance den dummfug zu stoppen ?\nzusammenkopiert wurde der letzte absatz nicht sondern komplett mittels copy&paste incl. quellenangabe eingefügt:\nhier die quelle: https://www.facebook.com/fomcc (facebook-auftritt des Ford Oldtimer und Motorsport Club Cologne )\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von jawolf30 ( 1. Oktober 2014, 20:12 )\nFahrzeug von A nach B einfach mit einem darauf spezialisierten Transporteur - wie kommt mein Auto wohl jedesmal in die Werkstatt meines Vertrauens nahe Stuttgart?\nKostet 120€ und das sollte einem ein Oldtimer wert sein. Abholung und Anlieferung wird vorher genau abgesprochen.\nKauft man ein Auto von privat und das ist nicht zugelassen, kann man alternativ einen Hänger zum Aufladen dabei haben.\nIch halte bei einem Oldie einen gründlichen Check vor Wiederinbetriebnahme eh für unerlässlich. Ich kann ein Lied davon singen, was Oldies selbst mit aktuellem TÜV für Probleme machen und wie unsicher sie sein können.\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Sylvester23 ( 1. Oktober 2014, 20:08 )\nIn der Sache bin ich bei Dir. Ich finde auch einige Punkte an der Verordnung die ich für einen Rückschritt halte.\nAber die Form Deines Beitrages für die durchaus vernünftige Petition ist es, die mich zu meinem Beitrag veranlasst hat. Die äußere Form ist eine Visitenkarte. Deine Visitenkarte fällt leider schlecht aus. Die Gründe habe ich genannt. Das wirft es ein schlechtes Licht auf Dich, damit auf Deinen Beitrag, und hierüber auf Dein Anliegen.\nIch denke jedoch, ich renne gegen Windmühlen an. Auch in Deinem nächsten Beitrag verweigerst Du trotz Hinweis hartnäckig die Groß/Kleinschreibung (Handy- oder Tablet-Nutzung ist hierbei nur eine faule Ausrede). Du willst es also so. Nun gut.\nZur Sache: Der Gesetzgeber versucht, den allfälligen Missbrauch von Kurzzeitkennzeichen einzugrenzen. Gerade in grenznahen Gebieten wie dem in dem ich wohle kann man ein Lied davon singen. Hier sind es Horden von Tschechen, Slowaken, Ungarn und Rumänen, die ihre schrottreifen ausländischen Kleintransporter mit Kurzzeitkennzeichen hier auf Diebstouren schicken. Besonders beliebt rund um Sperrmüllsammlungen. Der Ansatz ist also durchaus nachvollziehbar, aber es gibt handwerkliche Fehler.\nDennoch ist es bislang nicht mehr als eine Vorlage von der Länderkammer an die Regierung, wie sie sich eine Änderung vorstellen würden. Was die Bundesregierung nun daraus macht, steht auf einem ganz anderen Blatt.\n1. Oktober 2014, 20:52\nwenn (hier) Wert auf Groß-/Kleinschreibung gelegt wird - ok\nZugegeben: Faulheit (bin wie Du im EDV-Bereich tätig - tippe von daher den lieben langen Tag; da wird man mit der Zeit "schreibfaul" was dies angeht)\n- Verbringung Kfz von A nach B:\nTrailer: klar - dafür braucht es aber (auch) das geeignete Zugfahrzeug und (eventuell) den passenden Führerschein (Anhänger/Gespann)\nbislang: Zug/Bus/Flugzeug/mitfahrgelegenheit.de/Kumpel -> hin; KZK (vorschriftsmässig) anbringen und heimwärts einen schönen Roadtrip erleben\n- Missbrauch !?\nDieses Ei hat sich der Gesetzgeber m. E. nach selbst gelegt: vor Jahren (da gab es noch "richtige, rote" Kurzzeitkennzeichen) musste man - um ein ebensolches zu (be-)nutzen - auf der Zulassungsstelle vorsprechen und bekam auf Antrag in sogenannter Einzelfallentscheidung vom Sachbearbeiter ein KZK ausgehändigt: persönlich.\nDieses musste man anschl. wieder zurückbringen!\nDann (wann müsste ich suchen*) führte man das 04er "Wegwerf"-KZK ein (so ganz nebenbei werden dadurch Tonnen überflüssigen Alumiumschrotts erzeugt).\nJetzt - da augenscheinlich erkannt wurde daß die Sache aus dem Ruder läuft - versucht man zu "regulieren" > m. E. nach "verschlimmbessern".\nDamit straft man aber auch die Leute ab die KZK vorschriftsmässig benutz(t)en!\ngeht gleich weiter...suche was\nEs sind nicht nur Mindereinnahmen von 4 Millionen Euro zu erwarten ,\nsondern im ganzen Oldtimersektor ! Denn wenn man kein erhaltungswürdiges\nFahrzeug ohne TÜV überführen kann um es aufzubauen und zu erhalten ,\ndann gibt es auch keine Folgeeinnahmen über die Mehrwersteuer durch\nErsatzteile, Werkzeug, Versicherung,TÜV- Gebühren usw. usw.......\nQuelle: Startseite - Hecktrieb Forum\nDas Kurzzeitkennzeichen in seiner heutigen Form löste 1998 das rote „04er“-Kennzeichen ab, das sich Privatleute von der Zulassungsstelle für maximal fünf Tage geben lassen konnten und zurückgeben mussten.\nQuelle: Kfz-Kennzeichen (Deutschland) – Wikipedia\nDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von jawolf30 ( 1. Oktober 2014, 21:25 )\n2. Oktober 2014, 08:08\nDu siehst die Sache verständlicherweise durch Deine Oldtimer-Verschickungs-Brille. Aber das ist nur ein kleiner Teil des Einsatzbereiches von KZK. Es gibt viele andere Fälle, in denen die Regelungen durchaus ein sinnvoller Ansatz sind, wenn auch über manches Ziel hinausschießen.\nBeispiel: Ich selber habe mein aktuelles Auto vor knapp einem Jahr gekauft. Er war frisch abgemeldet (der Verkäufer wollte sein Kennzeichen behalten). Also brauchte ich KZK. Auf meiner Zulassungsstelle hatte ich natürlich auch die Papiere nicht in der Hand, die waren beim Verkäufer, wie auch das Fahrzeug, das er bis dato noch gefahren hat. Ein KZK zur "Heimholung" wäre nicht möglich gewesen, weil ohne Papiere kein TÜV-Nachweis zu erbringen ist. Gut, man soll KZK dann auch am Abholort bekommen können, in diesem Fall irgendwo weit weg in Sachsen. Aber nicht am Wochenende, als die Übergabe stattfand..... Auch hier: die neuen Regelungen widersprechen so mancher eingeführter Praxis und man muss sich neue Wege suchen.\nDas "Ei" hat sich der Gesetzgeber nicht selbst gelegt. Es wurde durch konsequentes Übertreten der Nutzungsregeln roter Kennzeichen erforderlich, insbesondere dann wenn ungeTÜVte Fahrzeuge wochen- oder monatelang mit roten Nummern unterwegs waren, die man sich von Händlern "ausgeborgt" hatte und teilweise auch nie mehr zurückbrachte. Haftpflichtschäden durch diese Fahrzeuge mussten die Pauschalversicherungen decken, und damit die Allgemeinheit.\nLeider ist es so, dass unsere Gesellschaft die gegebenen Rahmenbedingungen durch kleine und größere Betrügereien ständig unterwandert und folglich selbst Schuld daran ist, dass diese Rahmenbedingungen daraufhin eingeengt werden (müssen). Ein Verfahren "auf Glauben und Ehrlichkeit" (wie das fristgerechte Zurückbringen von rote Nummern zur Zulassung) war unter preußischem Gehorsam noch vorstellbar, heute leider nicht mehr.\nDas "Ei" hätte der Gesetzgeber nur dadurch verhindern können, indem er garkeine rote Nummernschilder eingeführt oder diese später ersatzlos verboten hätte. Dann hättest Du noch viel mehr Grund zum Protestieren.\n(PS: ich tippe auch den ganzen Tag, aber was man sich mal angewohnt hat....)\n2. Oktober 2014, 11:22\nJein - Oldtimer ist aus meiner Sicht EIN Aspekt. Gebrauchtwagenkauf überhaupt und deren Bewegung innerhalb der BRD ist das Thema.\nDu listest sicherlich viele andere Fälle auf ?\nIn diesem Deinem Fall hättest Du (unter Angabe der FIN; einfach vom VK die Papiere einscannen/fotografieren und emailen/faxen lassen) problemlos von Deiner heimatlichen Zulassungsstelle ein KZK erhalten.\nLeiderist es so, dass unsere Gesellschaft die gegebenen Rahmenbedingungen durch kleine und größere Betrügereien ständig unterwandert und folglich selbst Schuld daran ist, dass diese Rahmenbedingungen daraufhin eingeengt werden (müssen). Ein Verfahren "auf Glauben und Ehrlichkeit" (wie das fristgerechte Zurückbringen von rote Nummern zur Zulassung) war unter preußischem Gehorsam noch vorstellbar, heute leider nicht mehr.\nInnerhalb unserer Gesellschaft unterwandern sicherlich einige immer wieder Vorgaben. Das ist kein Grund ALLE abzustrafen. Es mangelt an entspr. Kontrollen und an zu laschen Strafen !\nMein Eindruck: Du vermischst hier zwei Dinge: "rote" 05er/06er (Dauer-/Wechsel-)Kennzeichen - also fest an Händler/Gewerbetreibende vergebene - und die für Privatleute angedachten (ehemals auch rote - heute schwarze 04er mit eingestanztem Ablaufdatum versehene) nur 5 Tage gültige Kurzzeitkennzeichen ?\nFall 1: "rote" 05er/06er (Dauer-/Wechsel-)Kennzeichen - also fest an Händler/Gewerbetreibende vergebene Kennzeichen: die Weitergabe ist (bereits) untersagt.\nDie Benutzungsregeln sind klar definiert und bedürfen m. E. nach "eigentlich" nur einer Änderung: drastische Erhöhung des Strafmasses bei Missbrauch bzw. Einzug ohne weitere Verhandlungen.\nPS: "eigentlich" dürfte man auf Oldtimerveranstaltungen (z. B. Techno Classica, Veterama, Oldtimertreffen aller Art, Oldtimerrallys usw.) keine Fahrzeuge mit dieser Art Kennzeichen antreffen\nFall 2: Kurzzeitkennzeichen (5 Tage gültig)\nauch hier: Die Benutzungsregeln sind klar definiert und bedürfen m. E. nach "eigentlich" nur einer Änderung: drastische Erhöhung des Strafmasses bei Missbrauch\nDer Argumentation "preußischem Gehorsam <-> fristgerechte Zurückbringen zur Zulassung" kann ich nicht folgen.\nUm PERSÖNLICH ein KZK zu erhalten bedarf es der Vorlage eines gültigen (Personal-)Ausweises und heute schon Angabe/Vorlage des entspr. Kfz-Dokumentes(FIN) und natürlich eine EVB der Versicherung.\nSomit ist amtsbekannt wer wann welches Kennzeichen erhalten hat.\nFür mich als Privatperson - die ab und zu solch ein KZK zu den angeg. Bedingungen nutzt - ist ein Missbrauch somit nicht nachvollziehbar.\nZu hinterfragen ist doch eher:\nVertriebswege der KZK > ca. 2.000.000 KZK jährlich (siehe "HD-04er" die zu zehntausenden aus/abgegeben wurden) !?\nMan bedenke: auf jedes Kennzeichen muss ja ein amtliches Siegel.\nWo und wie kommen "missbräuchlich benutzte" KZK her ?\nWer sind denn die "bösen Buben" - und wo findet man die ?\nWer ermöglicht denn die Herausgabe ?\n423 Kraftfahrzeug-Zulassungsbehörden in der BRD\nDies meine ich u. a. mit "das Ei selbst gelegt"\nWarum kann man seit 2012 KZK "online" erhalten:\nKennzeichen gibt‘s ab sofort online / Marburg / Lokales - op-marburg.de / Oberhessische Presse / Zeitung für Marburg - Biedenkopf\nwarum und wie ist so etwas möglcih:\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von jawolf30 ( 2. Oktober 2014, 22:51 )\nVielleicht eine Rot-Grüne Idee?\nAuf mich wirkt dieser Gesetzesvorstoß absurd. Wie sonst hätte ich im August / September 2013 mit einem Ford Scorpio ohne TÜV dann 5 Tage lang Testfahrten, Autowäsche, KFZ-Durchsicht durchführen können? Dann hätte ich das Fahrzeug gar nicht gekauft, und der Vorbesitzer (Rentner) hätte seinen rostfreien, scheckheftgepflegten Scorpio (3 Jahre in Tiefgarage eingelagert) verschrotten müssen.\nHinter so einer Gesetzesinitiative steckt meist eine "gewisse Lobby" mit nicht ganz uneigenützigen Eigeninteressen.\n2. Oktober 2014, 22:48\nganz so "einfach" > "rot-grüne Idee" ist das alles nicht\nIn der "BReg 335/14 Grunddrucksache" wird es erörtert - bitte selbst nachlesen (39 Seiten); Auszug hänge ich unten an\nalle Dokumente finden sich hier:\nBundesrat - 19.09.2014 | 925. Sitzung des Bundesrates\nDie Forderung nach einer gültigen HU kann ich durchaus nachvollziehen. Es war zwar bereits vorher gefordert dass das Fahrzeug den Anforderungen der HU entsprechen muss, aber in der Praxis hat das keinen gejuckt, und es wurden Fahrzeuge die ganz offensichtlich niemals eine HU erhalten hätten damit regelmäßig bewegt. Oder es wurde von Leuten eingesetzt, die den Zustand des Fahrzeugs gar nicht beurteilen konnten, erstrecht unter den gegebenen Umständen.\nWenn das Fahrzeug also in einem Zustand ist, in dem es auf die Straße kann, dann erhält es auch die HU. Es blebt dann vor allem der Mehraufwand, da man unter der Woche sich um die Angelegenheit kümmern muss. Es fördert hingegen das die Verkäufer sich bereits im Vorfeld um eine frische HU kümmern. Und wo die dann nicht ausgestellt wird ist auch im Vorfeld klar dass die Fahrzeuge nicht auf eigener Achse auf die Straße dürfen, weder nach alter noch nach neuer Regelung. Nach alter Regelung sind sie aber dort gelandet, solange der Motor angesprungen und das Fahrzeug irgendwie losgerollt ist.\nMit mehrtägigen Probefahrten (die einen auch heute schon in Erklärungsnot bringen können) etc. hat das ja alles nichts zu tun, daran ändert sich ja nichts. Opa hätte nur halt vorher das Fahrzeug zum TÜV/Dekra/... bringen müssen zur Begutachtung.\n3. Oktober 2014, 10:57\nManche fahren auch mit umgebauten Fahrzeugen.Wie früher mit der roten 07er Nummer,hab hier einige Opel GT mit 2.0 16v Motor gesehen.\nFür die Masse der Benutzer ändert sich aber nichts.\n3. Oktober 2014, 11:47\nHU: was ist das ?\nEine Momentaufnahme. Eine Momentaufnahme die dann rund 720 Tage "gültig" ist.\nDas Fahrzeug kann nach dieser Momentaufnahme in jeglicher Hinsicht modifiziert werden.\nEs kann z.B. mehrere Tausend km bewegt werden...\nEs kann dann sowohl bremsentechnisch oder bereifungstechnisch defekt sein oder sonstige Defizite haben.\nAber: es darf dann mit KZK bewegt werden.\nBegründung: "Verkehrsicherheit da ja gültige HU/AU\nBetrachtet man die ganze Geschichte aus einem anderen Blickwinkel macht sie freilich (einen ganz anderen) Sinn: Wer und warum kann an dieser Änderung Interesse haben?\nEin Aspekt: Der private Automarkt wird mit dieser (Neu-)Regelung fast zum Erliegen kommen.\nAnbei auszugsweise einige Kommentare der online-Petition:\nAnn-Christine Lavalle (Lavalle79822) - 02.10.2014 08:13 Uhr\nwie will man mit einem nicht angemeldeten Fahrzeug zum TÜV fahren wenn das kurzzeitkennzeichen nur mit HU gültig ist. reine geldmacherei\nNicht öffentlich (Möhnesee) - 02.10.2014 08:21 Uhr\nFehlt nur noch, dass der Staat sich damit herausredet die Wirtschaft fördern zu wollen, denn man bräuchte schließlich Tieflader etc. um einen Neuerwerb heranschaffen zu können.\nWie soll man denn bitte sein Auto loswerden, wenn es seit ein paar Jahren ohne HU in der Garage stand weil man keine Zeit mehr dafür hat, aber der normale Bürger das Fahrzeug nicht einfach abholen kann?\nDa bleibt ja praktisch nur noch der Visitenkartenhändler, der den Wagen zum Schrottwert abholt und das ist nicht der richtige Weg für Oldtimer und gepflegte Fahrzeuge.\nMarcus Reiher (Pforzheim) - 01.10.2014 20:44 Uhr\nDie Politik sollte bei Ihrer Entscheidung nochmal darüber nachdenken, warum und wofür diese Kennzeichen überhaupt erst geschaffen wurden. Nämlich genau zu dem Zweck: Autos OHNE gültige HU bewegen zu können! Ein Auto mit gültiger HU kann man ja ohne Probleme anmelden und ist dann nicht auf eine 5-tägige Frist angewiesen. Und es kann ir keiner erzählen, dass der Missbrauch einiger weniger der Grund für ein Verbot darstellt. Das wirkt auf mich mehr als vorgeschoben. Wahrscheinlich knicken hier ein paar Leute vor den Lobbyisten ein?\nNicht öffentlich (Dülmen) - 01.10.2014 13:15 Uhr\nAls aktiver Oldtimer-Fan habe ich ohne KZKZ nur unter erheblichen Schwierigkeiten die Möglichkeit, ein altes Fahrzeug zu erwerben und zu restaurieren. Eine Fahrt mit KZKZ unmittelbar zur Prüfstelle ist häufig schlicht und einfach nicht möglich. Häufig sind derartige Fahrzeuge zwar nicht ausreichend für eine Plakettenzuteilung, letztlich aber nicht als Gefahr im Verkehr anzusehen (z.B. defekte Scheibenwischer). Überführung eines Oldtimer bei Regen wird niemand vornehmen. Damit ist das Fahrzeug "eigentlich" nicht verkehrssicher, Ersatzteile sind jedoch vielfach nicht kurzfristig lieferbar.\nNicht öffentlich (Lampertheim) - 01.10.2014 14:46 Uhr\nDas neu geplante Kurzkennzeichen erschwert den privaten Kauf von Gebrauchtwagen immens und macht ihn praktisch über weitere Entfernungen unmöglich! Es ist nicht sinnvoll, dass die KFZ Daten vorab schon bei der Zulassungsstelle in den KFZ-Schein des KZK eingetragen wird, da so einem die Möglichkeit genommen wird, mehrere Fahrzeuge innerhalb der 5 Tage zu besichtigen und dann das passende zu kaufen. Wären die Zulassungstellen deutschland weit sieben Tage die Woche rund um die Uhr offen, wäre dies natürlich kein Problem, dem ist aber nicht so. Die Zulassungstellen haben leider am Sonntag geschlossen und Werktags meist nur Vormittags geöffnet, dies entspricht aber nicht der gelebten Kultur von privaten Gebrachtwagenkäufern, die dies meist am Wochenende erledigen, um in Ruhe sich einen gebrauchten suchen zu können. Aus diesen genannten Gründen, halte ich diese Neuregelung für Realitätsfremd und die vorgeschobende Begründung für Zweifelhaft. Verstärkte Kontrollen von 04 Kennzeichen durch die Polizei, wäre sicher Zielführender.\nFrank röttger (Langenhagen) - 01.10.2014 16:29 Uhr\nweil es absoluter Dumfug ist,alle für Verfehlungen von einzelnder Leute abhängig zu machen. Das Wechselkennzeichen hat man verkehrstechnisch voll an die wand gefahren,das tote 07er kastriert. Wenn man weiterspinnen würde,müssten 06er rote Nummernschilder auch nur für Fahrzeuge mit TÜV gelten? gruss\nNicht öffentlich (Verden) - 01.10.2014 21:38 Uhr\nEs Ist doch Unsinn, ein Kennzeichen, welches für Überführungsfahrten (auch zur HU) gedacht ist, nun an eine gültige HU zu binden. Käufe und Verkäufe auf Automärkten werden nahezu unmöglich. So wird dem Missbrauch von Kennzeichen der Verkäufer Vorschub geleistet, die Fahrzeuge nur noch angemeldet verkaufen können oder gibt es dann auch an jedem Ort eine Zulassungsstelle die an 7 Tagen und 24 Stunden geöffnet ist? Werden die roten 06er und 07er Kennzeichen, im Rahmen der Gleichheit, auch an diese Bedingungen gebunden oder dürfen dann nur noch Oldtimer und KFZ Händler ohne HU auf der Strasse fahren?\nWolfgang Pötzl (Würzburg) - 01.10.2014 22:55 Uhr\n... weil es auch für Hobbybastler ohne professionelle Absichten und Händlerkennzeichen die Möglichkeit geben muss, Autos zu überführen und probe zu fahren ... Ich bin seit vielen Jahren ein Liebhaber von Young- und Oldtimern ... Mir haben die 5-Tages-Kennzeichen schon mehrmals gute Dienste geleistet ...\nDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von jawolf30 ( 3. Oktober 2014, 12:06 )\nOb eine HU alle 2 Jahre sinnvoll ist oder nicht spielt doch hier erstmal keine Rolle. Kannst natürlich gerne eine monatliche HU fordern.\nDer Kommentar ist doch völlig sinnlos. Wie man ein Fahrzeug zur HU schaffen kann ist ja klar angegeben: mit Kurzzeitkennzeichen. Dafür werden sie auch ohne HU rausgegeben. Aber eben nicht für Überführungs- und Probefahrten. Jetzt kann man sie sich natürlich immer noch unter Angabe von falschen Verwendungszweck holen, wobei es durchaus denkbar wäre bereits an der Nummer kenntlich zu machen zu welchem Zweck sie ausgestellt wurden... dann wird man bei einer Überführung in einen anderen Kreis sofort auffallen.\nUnd wenn ein Fahrzeug seit Jahren ohne HU in der Garage steht möchtet ihr das wirklich auf eigener Achse Überführen? Dann ist es gut das die Neuregelung kommt... denn solch einem Gefährt möchte ich nicht auf der Straße begegnen!\nDer Sinn eines Kurzzeitkennzeichens - Wikipedia!\nDiese Gesetzesintiative läuft faktisch lediglich darauf hinaus, die Kurzzeitkennzeichen komplett abzuschaffen.\nIch wünsche allen Oldtimerbesitzern / Youngtimerbesitzern / Autosammlern in Zukunft viel Spaß, ihr Fahrzeug ohne HU/AU verkaufen zu wollen.\nMein KFZ hatte ich 2013 auch mit Kurzzeitkennzeichen (ohne HU/AU) von einem Rentner 78 Jahre alt, der selbst nicht mehr die Kraft und Energie hatte,\nsein in der Tiefgarage 3 Jahre lang eingelagertes "Schätzchen" (23 Jahre alt) aufzubereiten, gekauft.\nDie einzige Lobbygruppe, welche nicht daran interessiert ist, dass Autos älter als 10 Jahre werden können, kann doch wohl nur die Industrie sein.\n3. Oktober 2014, 13:27\nMan darf sehr wohl mit einem zugelassenen Fahrzeug direkt(!) zur HU fahren.Haben wir schon gemacht.Vorher bei TÜV Stelle und Zulassungstelle angefragt.\nNun ja,wenn ich mir überlege was ich schon bei Autos mit gültiger HU gesehen habe....


Abiparty und Abiball Krefeld – Nie wieder Schule!\nAbiball Krefeld - hier könnt ihr feiern\nAbiball und Abiparty Krefeld\nHier die perfekte Location für die Abiparty /den Abiball Krefeld finden\nWas ist der durchschnittliche Stundensatz für Abiball/Abiparty in Krefeld? Der durchschnittliche Stundensatz für Abiball/Abiparty in Krefeld beträgt € pro Stunde, exkl. Steuern, aber du kannst auch Veranstaltungsorte für € pro Stunde finden.\nAbiball Krefeld – auf eventsofa bequem Locations finden\nWenn du auf eventsofa unter Krefeld nach Locations für deine Abifeier suchst, wirst du vielleicht überrascht sein, was es zu entdecken gibt. Schnell kannst du hier nach deiner Stadt und der Anzahl der Feiernden filtern, dann schauen, was in dein Budget passt und bequem mit den Vermietern Kontakt aufnehmen.\nEure Abiparty in Krefeld wird großartig!


Zoya Akhtars Dil Dhadakne Do ist eine romantische Komödie, die sich auf einem Kreuzfahrtschiff abspielt. Anders als man nun vermuten könnte, geht es hier weniger um die Kritik an zeitgenössischem upper class-Elitetourismus, als um die Darstellung der Irrungen und Wirrungen einer dysfunkionalen Familie aus dem Punjab. Der Film spielt hauptsächlich in Europa, da das Schiff über das Mittelmeer fährt. Zoya Akhtars zweiter Film kommt da in den Sinn, der extrem unterhaltsame Zindagi Na Milegi Dobara (2011), in dem drei Jugendfreunde eine Bachelor-Abschlußreise durch Spanien angetreten waren, und die nicht weniger turbulent war als das nun hier Gebotene. Man könnte beide Filme auch als Roadmovies bezeichnen (ein Gedanke, den Arsaib hier beim Yam Magazine etwas ausführlicher verfolgt), ein bislang noch relativ wenig ausgeprägtes Genre im Hindi-Kino, sieht man von ein paar Ausnahmen ab, wie etwa Anurag Basus Barfi! (eine Hommage an den "Tramp" von Charlie Chaplin) oder zuletzt Imtiaz Alis eindrücklichen Highway (2014), der das Motiv schon im Titel trägt, meinem momentanen Favoriten des indischen Kinos.\nDas herumkreuzende Schiff ist natürlich als Metapher auf die verschlungenen Wege zu lesen, die das Leben nimmt. Geradeaus, so die Deutung, geht es niemals. Und das ausgerechnet bei den Mehras, dem erfolgreichen Unternehmergeschlecht, das nach außen hin stets die perfekte Familie darzustellen bemüht ist. Überall herrscht Harmonie. Freilich ist das reine Illusion, denn wie in jeder Familie wird viel eher der latenten Katastrophe Einhalt geboten, auch wenn das nicht alle Beteiligten wahr haben wollen. Natürlich geht es auch um die altbekannten Topoi: unerfüllte Liebe, schwierige Ehe, Ausbruch aus derselben, Existenzängste, das Aufbegehren gegen Autoritäten, Erwachsensein, Gender-Problematiken. Das ist vielleicht sowieso der spannendste Erzählstrang in diesem komplexen Geflecht: wie die Tochter Ayesha Mehra (sa-gen-haft: Priyanka Chopra) endlich all ihr Selbstbewußtsein zusammen nimmt und dem Vater gegenübertritt (und damit den konservativen Traditionen, die er repräsentiert), und aktiv etwas gegen ihre unglücklich verlaufende Ehe mit Manav (Rahul Bose) unternimmt. Im Fahrwasser unterstützt sie direkt noch ihren Bruder Kabir (Ranveer Singh), der sich in die herumstromernde Tänzerin Farah Ali (Anushka Sharma) verliebt hat. Diese eine selbstbewusste Frau, die für ihre individuelle Freiheit ihre muslimische Familie in England verlassen hat. Sehr zum Leidwesen des alten Mehra - Farah ist so überhaupt nicht die Tochter eines reichen Geschäftsmanns, mit der Kabir verkuppelt werden sollte, um die in die Pleite schlitternde Firma vor dem anstehenden Ruin zu retten. Man fühlt sich in Thronfolge-Schachereien aus dem europäischen Mittelalter versetzt.\nKamal Mehra (Anil Kapoor) ist ein mit großer Strenge regierender Patriarch, der keine Widerworte duldet und seine Kinder vor allem als "investment" begreift. Der Sohn soll natürlich die Firma übernehmen, auch wenn nicht zu übersehen ist, dass ihm dafür die geforderte Kaltblütigkeit (und Leidenschaft) fehlt, die Tochter soll ihm gefälligst bald ein Enkelkind gebären. Wie oben bereits erwähnt, hat Ayesha aber ganz andere Vorstellungen von ihrem Leben: Sie genießt es, erfolgreiche Geschäftsfrau zu sein und bedroht dadurch aber natürlich unbewusst den status quo ihres Vaters. Dieser ist nämlich ganz besonders stolz darauf, sein Imperium komplett aus eigener Kraft geschaffen zu heben - etwas, was Ayesha ebenso für sich in Anspruch nehmen kann, wenn auch auf kleinerer Ebene. Hier fühlt sich der Patriarch auf eigenem Territorium bedroht, ohne sich das eingestehen zu können. Und auch Ayeshas Gatte Manav hat deutlich konservativere Vorstellungen von ihrer unmittelbaren Zukunft, als seine erfolgreiche und dennoch stilvoll zurückhaltende Ehefrau. So ist es natürlich ein großer Schritt für sie, von allen Seiten eingeklemmt in autoritäre Strukturen, überhaupt an ihre Befreiung aus denselben zu denken. Das Ziel: eine Scheidung. Da steigt den Herren der Schöpfung die Zornesröte ins Gesicht. Von ihrer Mutter Nelam (Shefali Shetty) darf sie leider keine Hilfe erwarten, die steht seit Jahrzehnten unter der Knute ihres Mannes und hat sich in unglücklicher Ehe eingerichtet. Auch dass er sie mit jüngeren Frauen betrügt, frisst sie lieber in sich hinein, als ihn damit zu konfrontieren.\nGanz am Ende, da sitzt dann die Familie aber buchstäblich vereint "alle im selben Boot", einem Rettungsboot nämlich auf dem Weg in die bessere, gemeinsame Zukunft. Was dann doch etwas zuviel der symbolischen Bilder ist. Aber man frisst dem Cast auch wirklich aus der Hand, der hier super sympathisch auf schwankenden Planken durch den Plot tänzelt und von einem Dilemma ins nächste gerät. Natürlich spielt der Film mit etlichen Klischees, aber eben sehr effektiv und dadurch funktioniert er auf mehreren Ebenen zugleich: als Drama und Komödie, als gesellschaftskritische Satire, und vielleicht auch als Roadmovie. Kleines Leckerli: Erzähler des Films mit Voice-over-Kommentar ist der stets etwas müde wirkende Hund der Familie, der verwundert dem irren Treiben der Menschen zuschaut und eigentlich nur die ganze Zeit mit dem Kopf schütteln kann. Das ergibt natürlich schöne ironische Brechungen und legt mehr als einmal den Finger auf die Wunde. Und um noch einmal auf das Ende zurückzukommen: Bei einem Film, der darauf abzielt, Oberflächen und Oberflächlichkeiten zu demontieren, ist es auch folgerichtig, dass der Sohn Kabir in seinem Erweckungsmoment die Oberfläche, auf der sich der ganze Film (als Schiff) bewegt: die Meersoberfläche, durchstößt. Mit einem Kopfsprung taucht er in die Tiefe des Meeres ein und schwimmt dorthin, wohin sein Herz ihn leitet: zu seiner großen Liebe, die vor der verrückten Familie Mehra geflohen ist.\nFilm Indien Zoya Akhtar\nLabels: Film Indien Zoya Akhtar


Sie können für jede Ihrer Anwendungen individuelle PHP-Einstellungen vornehmen. Zum Beispiel unterschiedliche Sicherheitseinstellungen oder Datei-Limits. Dazu erstellen Sie eine php.ini-Datei mit den entsprechenden Anweisungen - sogenannte php.ini-Direktiven und laden diese in das Anwendungsverzeichnis auf Ihrem Webspace hoch.\nInhalt der php.ini-Datei\nDie Zeile upload_max_filesize = 64M bewirkt, dass per Formular Dateien mit einer Größe von bis zu 64MB hochgeladen werden können (standardmäßig liegt das Limit bei 64MB).\nMit der zlib-Komprimierung können Sie PHP-Skripte bzw. PHP-Output komprimieren und so Ihre Website zusätzlich beschleunigen.\nDie gespeicherte Datei muss php.ini heißen und darf keine weiteren Endungen besitzen. php.ini.txt würde vom PHP-Server nicht erkannt und daher nicht beachtet werden!\nHochladen der php.ini auf den Webspace\nAlternativ können Sie die fertige Datei auch hier herunterladen.


MultiSIM: Ein Tarif für all Ihre Geräte – simquadrat\nUm mehrere Geräte mit einem Tarif zu nutzen, können zusätzliche eSIM oder SIM-Karten über den Account gebucht werden. Sie nutzen dann eine Rufnummer, gebuchtes Datenvolumen und die Sprachflatrate auf mehreren SIM.\nGehen Sie im Account auf Routing - Telefone - Mobiltelefone - zusätzliche SIM buchen (ganz unten).\nIhre Rufnummer, Datenvolumen und die Sprachflatrate (falls gebucht) werden automatisch mit den zusätzlichen SIM verknüpft.\nJa. Bei der Buchung von zusätzlichen SIM kann entweder eine eSIM sofort aktiviert oder eine klassische SIM-Karte kostenlos bestellt werden.\nKann ich unterschiedliche Flatrates für meine zusätzlichen SIM buchen?\nNein, die zusätzlichen SIM teilen sich immer die gleichen Kontingente.


Penetrationstests (Pentests) von Webapplikationen\nDer Aufbau von Webapplikationen wird zunehmend komplexer. Von der E-Mail-Platform bis hin zur Verwaltungssoftware werden wichtige und vor allem sicherheitskritische Programme in das Web respektive in den Browser verlagert. Da die Funktionalität der jeweiligen Anwendung für den Entwickler dabei in der Regel im Vordergrund steht, sind Sicherheitslücken und Schwachstellen buchstäblich vorprogrammiert.\nUnabhängig davon, ob Ihre Anwendung öffentlich oder lediglich im Intranet verfügbar ist, kann ein Penetrationstest mögliche Schwachstellen und Programmierfehler aufdecken, um unberechtigten Zugriffen auf sensible Daten vorzubeugen. Angefangen bei der einfachen Homepage bis hin zum komplexen E-Commerce-Store, überprüfen wir in mehrstufigen Tests sowohl die Sicherheit Ihres zugrunde liegenden Webservers als auch der eigentlichen Webapplikation. Dabei werden aufbauend auf automatisierten Port- und Schwachstellenscans weiterhin anwendungsspezifische manuelle Tests durchgeführt, welche u.a. sämtliche Angriffe der OWASP-Top-10 enthalten.\nPenetrationstest-Pakete für Webapplikationen\nÜberprüfung von grundlegenden Konfigurationsschwachstellen • Security-Header • HSTS • HTTP-Methoden • • •\nÜberprüfung der Autorisierung und Authentifizierung, Registrierung, Anmeldung, Berechtigungkonzept •\nÜberprüfung der Sitzungssicherheit, Sicherheit von Session-Tokens, Sessionübernahme, Cross-Site-Request-Forgery • • •\nÜberprüfung von funktionalen Sicherheitslücken, Cross-Site-Scripting, Command-Injection, SQL-Injection • • •\nÜberprüfung der Fehlermeldungen • • •\nÜberprüfung der Verschlüsselung, SSL/TLS-Zertifikate, SSL/TLS-Konfiguration • • •\nÜberprüfung der Anwendungslogik •\nToolgestützter Bericht •\nValidierung der Ergebnisse, Vollständiger Bericht • •\nErmittlung verfügbarer Ports und Dienste\nDer zugrunde liegende Webserver bietet mindestens einen Dienst zur Nutzung an, stellt in der Regel allerdings aufgrund von weiteren Internet-Anwendungen oder auch als Folge einer Fehlkonfiguration mehrere Ports zur Verfügung. Es wird in diesem Zusammenhang geprüft, ob Dienste veraltet oder falsch konfiguriert sind.\nAuswertung von Fehlermeldungen\nGibt ein System Standardfehlermeldungen aus, werden in der Regel Informationen über die Infrastruktur oder über eingesetzte Programmversionen offen gelegt. Während des Penetrationstests wird daher detailliert nach Fehlermeldungen mit sensible Informationen gesucht.\nVertrauliche Daten wie z.B. Anmelde- oder Bankinfomationen sollten grundsätzlich verschlüsselt übertragen werden, um zu verhindern, dass Angreifer den Datenstrom abhören. Es wird daher geprüft, ob alle sensiblen Daten verschlüsselt übertragen und ob ausschließlich aktuelle und sichere Verschlüsselungsverfahren eingesetzt werden.\nÜberprüfung der Registrierung und Authentisierung\nBei zahlreichen Webseiten besteht die Möglichkeit, sich registrieren zu lassen und mit Hilfe einer Benutzerkennung spezielle Dienste zu nutzen. Im Rahmen des Penetrationstests wird daher die Art und Qualität der Registrierung und Authentisierung geprüft.\nAusweitung der Zugriffsrechte\nÜber Zugriffsrechte und deren Verwaltung wird sichergestellt, dass der Anwender nur Daten lesen und Funktionen ausführen kann, für die er berechtigt ist.\nMit Hilfe von internen und externen Suchfunktionen sowie der Manipulation von Parametern wird versucht, Zugriffsrechte zu umgehen. Im Rahmen einer horizontalen Rechteausweitung wird geprüft, ob auf Daten eines anderen Benutzers zugegriffen werden kann. Ebenso wird auf vertikaler Ebene versucht, Zugriff auf administrative Funktionen und Ressourcen zu erhalten. Über Path Traversal Angriffe wird der Zugriff auf Dateien und Verzeichnisse getestet, die nicht zur Veröffentlichung durch den Webserver vorgesehen sind.\nManipulation des Session-Managements\nDas http-Protokoll, welches die Kommunikation des Anwenders mit dem Webserver steuert, ist per Definition ein zustandsloses Protokoll, d.h. der Zugriff auf den Webserver ist unabhängig von vorherigen Zugriffen des gleichen Anwenders. Interaktive Webanwendungen müssen daher eine Session-ID verwenden, um den Anwender über mehrere Zugriffe hinweg identifizieren zu können. Um zu vermeiden, dass ein Anwender die Identität eines anderen Nutzers vortäuscht und dessen Sitzung übernimmt, müssen die genutzten Session-IDs ausreichend zufällig sein.\nBei der Überprüfung des Session-Managements wird versucht, durch Veränderung der Verbindungsdaten (URL, Verbindungsparameter, SessionID) die Daten einer bestehenden Session zu verwenden und diese zu übernehmen.\nSofern die mit Schadcode versehene Webseite über einen Browser aufgerufen wird, der mit besonderen Sicherheitsrechten bzw. Privilegien ausgestattet ist, kann der installierte Schadcode in Abhängigkeit von dem Funktionsumfang der Skriptsprache mit den Rechten des lokalen Benutzers ausgeführt werden, möglicherweise sogar mit Administrator-Rechten. Selbst wenn der Browser ohne weitere Privilegien betrieben wird, können Cross-Site-Scripting-Angriffe dazu genutzt werden, die Session-ID eines Benutzers auszulesen.\nBeim Cross-Site-Scripting wird zwischen Angriffen unterschieden, die vom Benutzer selbst durch den Aufruf von präparierten Links initiiert werden (reflected XSS) und Angriffen, die persistent im Webauftritt gespeichert sind und von jedem Besucher einer Webseite ausgeführt werden (stored XSS). Im Rahmen des Penetrationstestes werden beide Angriffstechniken getestet.\nBei einer seitenübergreifenden Aufruf-Manipulation (Cross-Site-Request-Forgery) wird eine Aktion im Browser eines bereits angemeldeten Benutzers mit dessen Rechten ausgeführt. Ähnlich dem Cross-Site-Scripting wählt der Angreifer die Anfrage so, dass bei ihrem Aufruf die Webanwendung die vom Angreifer gewünschte Aktion ausführt. Dies könnte beispielsweise das Hinzufügen eines neuen Benutzers oder das Ändern des Kennwortes sein.\nInjection ist ein Sammelbegriff für das Ausnutzen einer Sicherheitslücke, bei der Schadcode an eine Webapplikation übermittelt wird, welcher anschließend durch fehlerhafte Weiterverarbeitung oder unzureichende Überprüfung von Metazeichen durch den Webserver ausgeführt wird. Ziel ist es, Daten auszulesen, zu verändern oder Kontrolle über den Server zu erhalten. Während bei einer SQL-Injection versucht wird, Datenbankbefehle einzuschleusen, wird bei einer OS-Injection die Webapplikation dazu genutzt, Betriebssystembefehle mit den Rechten des Webservers auszuführen.\nBei einer Header-Injection wird der Responseheader manipuliert, um beispielsweise den Benutzer auf eine Phishingseite umzuleiten.\nDie Anfälligkeit für Injections wird durch eine automatische und manuelle Eingabe von entsprechenden Zeichenketten z.B. im Anmeldefenster oder in Suchmasken überprüft.


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Waze ist eine der Navigations-Apps, die Sie kostenlos aus dem Play Store herunterladen können. Da Sie sie jedoch unterwegs verwenden, müssen Sie mobile Daten verwenden, um Wegbeschreibungen in Echtzeit abzurufen. Die Frage, die viele Benutzer stellen, ist, wie viele Daten die App tatsächlich verwendet. Im Gegensatz zu Streaming-Apps oder -Diensten verwendet Waze bei der Verwendung nicht viele Daten. Um es in die richtige Perspektive zu rücken: Das Streamen eines einzelnen Tracks über Spotify würde Sie mehr kosten als wenn Sie eine volle Stunde mit Waze fahren. Unnötig zu erwähnen, dass Sie sich keine Sorgen machen müssen, selbst wenn Sie stundenlang mit der App als Leitfaden fahren möchten.\nApple Maps und Google Maps verwenden mehr Daten, wobei letztere wirtschaftlicher sind. Google Maps verwendet ungefähr 0,6 MB Daten pro Stunde und Waze verwendet nur ungefähr 0,23 MB pro Stunde. Wenn Sie Ihre Wegbeschreibungen oder Karten zeichnen, während Sie Wifi nutzen, werden diese Daten niedriger. Mobile Daten müssen für das GPS und andere im Hintergrund ausgeführte Ortungsdienste aktiviert sein, aber auch sie verbrauchen weniger Daten. Eine 3-stündige Fahrt kostet möglicherweise nur etwa 1,2 MB und das ist nicht viel.\nWenn Sie einen Plan haben, können Sie Waze noch einen Monat lang täglich verwenden, ohne sich vor Monatsende Gedanken über die Verwendung Ihrer zugewiesenen Daten machen zu müssen. Nachdem Sie nun wissen, wie viele Daten Waze verwendet, ist es an der Zeit, sich einem dringlicheren Problem zuzuwenden - Waze stürzt immer wieder ab.\nWir haben Berichte von unseren Lesern erhalten, die besagen, dass die App von Zeit zu Zeit abstürzt und es keinen offensichtlichen Grund oder Grund für das Problem gibt. Es ist nicht sofort klar, ob das Problem nur bei der App liegt oder ob es sich um ein schwerwiegenderes Problem handelt. Dies ist der Grund, warum Sie eine Fehlerbehebung durchführen müssen. Wenn dies gesagt ist, sollten Sie Folgendes tun:\nStarten Sie Ihr Telefon neu oder führen Sie den erzwungenen Neustart durch . Es gibt Zeiten, in denen Anwendungen aufgrund eines geringfügigen Firmware-Fehlers abstürzen. Dieses Problem ist möglicherweise nicht mehr als nur ein Fehler in der App oder im System. Unabhängig davon, ob es sich um dieses oder jenes handelt, können Sie es jederzeit beheben, indem Sie den erzwungenen Neustart durchführen. Meistens müssen Sie nur die Lautstärketaste und die Ein- / Aus-Taste gleichzeitig 10 Sekunden oder länger gedrückt halten. Oder drücken Sie einfach die Ein- / Aus-Taste und halten Sie sie mindestens 30 Sekunden lang gedrückt. Das Telefon wird wie gewohnt neu gestartet, wenn ein erzwungener Neustart erfolgreich durchgeführt wird. Versuchen Sie danach zu überprüfen, ob Waze immer noch abstürzt. Wenn dies immer noch der Fall ist, versuchen Sie es mit dem nächsten Verfahren.\nLöschen Sie den Cache und die Daten von Waze . Dadurch wird die App auf die Standardeinstellungen und -konfiguration zurückgesetzt. Wenn das Problem bei der App liegt, müssen Sie nur noch dafür sorgen, dass sie wieder einwandfrei funktioniert. Beachten Sie jedoch, dass dadurch Ihre heruntergeladenen Wegbeschreibungen oder Karten gelöscht werden. Machen Sie sich jedoch keine Sorgen. Sie können sie dennoch erneut herunterladen, indem Sie sich erneut bei der App anmelden, sobald das Problem behoben ist. Wenn es danach jedoch weiterhin abstürzt, müssen Sie die nächste Lösung ausprobieren.\nVersuchen Sie, Waze nach Möglichkeit zu aktualisieren . Versuchen Sie zu überprüfen, ob ein Update für die App verfügbar ist, um ein mögliches Kompatibilitätsproblem zu beheben. Starten Sie den Play Store, gehen Sie zu Meine Apps und sehen Sie von dort aus, ob ein Update für Waze verfügbar ist. Wenn dies der Fall ist, aktualisieren Sie es und prüfen Sie, ob das Problem behoben ist. Wenn es nach dem Update immer noch abstürzt oder kein Update verfügbar ist, haben Sie keine andere Wahl, als das nächste Verfahren durchzuführen.\nWaze deinstallieren / neu installieren . Wenn es darum geht, Probleme mit Anwendungen von Drittanbietern zu beheben, ist dies ein sehr effektives Verfahren. Durch die Deinstallation der App entfernen Sie alle Verknüpfungen mit anderen Apps sowie der Firmware. Sie werden auch alle Datendateien und Caches löschen. Durch die Neuinstallation stellen Sie sicher, dass auf Ihrem Gerät die neueste Version der App ausgeführt wird. Ich bin zuversichtlich, dass die App dadurch wieder perfekt ausgeführt wird, falls andere Verfahren fehlschlagen.


62. Kurzfilmtage Oberhausen | Ruhrbarone\n62. Internationale Kurzfilmtage Oberhausen, Foto: Ulrike Märkel\nDie traditionsreichen Kurzfilmtage Oberhausen zeigen dieses Jahr ein Programm der Superlative: Mehr als 550 Filme aus 55 Ländern sind zu sehen. Vier Jurys wählten ein facettenreiches Programm aus. Über 1.200 akkreditierte Fachbesucher verbrachten das Wochenende an drei Spielorten in Oberhausen – trotz des strahlenden Sommerwetters waren die Kinosäle voll. Im internationalen und deutschen Wettbewerb waren zahlreiche innovative und experimentelle Formate zu sehen. Auf in die Zukunft oder nach uns die Sintflut? Das Thema Veränderung und Fortschritt wurde in vielen Filmen, wie Novi Jusni Zagreb über die städtebaulichen Entwicklungen in Zagreb oder der türkischen Kurzfilm Cosmorama von Eren Aksu, kritisch beleuchtet. Die Grand Dame der Filmfestivals zeigte, dass sie noch lange nicht aufs Altenteil gehört. Auch die 62. Ausgabe der Kurzfilmtage Oberhausen wurde ihrem Ruf gerecht, ein Fest der Film-Avantgarde zu sein.\n20. Juli 2015 (Deimantas Narkevisius)\nWie durch ein Gucki mit 3D Effekt verfolgt man in dem Wettbewerbsfilm „20. Juli 2015“einen Mann durch die Straßen von Vilnius (Litauen). Die Menschen wirken ungleich kleiner als die mächtigen Statuen – wie Püppchen bewegen sie sich um die Kolosse der sozialistischen Idealfiguren. Ein Mann bewegt sich durch die Szenerie und klatscht. Die Denkmäler der Helden des untergegangenen Kommunismus – Bauern und Arbeiter – werden abgebaut. „Der Bauer wird nicht zurückkehren“ meldet das Fernsehen. Eine Hand der Statue ragt aus dem Gerüstkasten, in dem die Statue abtransportiert wird. Umringt von Pressfotografen ist der Bauer ein letztes mal ein Star.\nEine gelungene Metapher auf den Untergang des Kommunismus in den Ostblockländern.\nJus soli (Somebody Nobody)\nWas bedeutet es schwarz und britisch zu sein? Schmerzhaft ist die Auseinandersetzung von Somebody Nobody Productions mit dem Thema Herkunft. Die schwarz-weiß Aufnahmen der ankommenden Exilanten, die das Schiff verlassen, zeigen Hoffnung auf ein besseres Leben. Der Blick schweift durch eine Wohnung – wohnliche Idylle, ein bisschen spiessig. Ein altes Telefon auf einem Kästchen, eine Nachtischlampe gibt warmes Licht, ein Vorhang aus Holzperlen versperrt den Blick in den Flur. Schüsse fallen. Großaufnahme auf ein von Schmerz verzerrtes Gesicht. Tänzer bewegen sich wiegend wie Pappeln im Wind, einer nach dem anderen fällt zu Boden, wie die getöteten Schüler – von Schüssen getroffen.\nDie Collage aus Tanzszenen, historischen Aufnahmen und Nahaufnahmen stellt die Frage nach der eigenen Identität und die Bedrohung durch den Rassismus. So nah möchte man der Verzweiflung nicht sein – doch entkommt man ihr nicht.\nDurch (Jelena Markovic)\nEine junge Frau kommt in ihre Wohnung und findet ihren Freund tot auf. „Doch kaum war ich eingetreten, musste ich Dich begraben.“ Es beginnt der Weg der Trauer. Warten auf den Bus, der melancholische Blick auf den Hamburger Hafen. Ein einsames Abendessen am Resopaltisch eines Schnellrestaurants. Hunde streunen auf der Straße. “The boy who felt out of the sky.”\nDicht folgt man der Frau in ihrer Trauer um den Freund. Schweigend geht sie durch die Straßen, besucht einen Club, spielt mit ihren Hunden. Sie wirkt getrieben, die Traurigkeit ist nach innen gekehrt. Ein berührender Film über das leise Abschied nehmen.\nKaleidoskop 2: Deutscher Wettbewerb\nSynthesis (Christoph Girardet)\nChristoph Girardet’s Film erzählt die Schöpfungsgeschichte in einer modernen Genesis neu. In the beginning … : Ein Tropfen steigt aus dem Wasser auf, Milch vermischt sich mit Wasser, Erdklümpchen werden gewogen und lösen sich dann in Wasser auf. Die Elemente Erde Wasser Feuer und Luft vermischen sich. Eine Flüssigkeit brodelt im Reagenzglas. Pflanzen werden zu nutzbaren Lebensmittelprodukten. Das Gift einer Schlange wird in einen Glaskolben gemolken. Ein seziertes Herz pulsiert.\nIn Giradets Film wird Leben in einer Petrischale extrahiert. Die Bildmontage aus Wissenschafts- und Industriefilmen beschreibt die Entfremdung der Menschen von der Schöpfung. Der Text des 1. Buch Moses wird vorgelesen. Die Laborexperimente lassen die Schöpfungsgeschichte aus dem christlichen Alten Testament und dem jüdischen Tanach wie ein naives Märchen erscheinen.\nArrangement of Skin (Karsten Krause)\nEin Affe wird ausgepackt. Es sieht aus, als ob er sich selbst umarmt. Tiefgefroren liegt er auf dem Seziertisch. Der Präparator streichelt über sein Fell. Den handwerklichen Prozess des Sezierens beschreibt der Film in allen Details. Ruhig zieht der Präparator das Fell ab, giesst Gips in eine Form, setzt den Kutter an einem Gelenk an. Ein Vogel schwimmt in einer konservierenden Flüssigkeit. Am Hals eines Tapirs baumelt ein handbeschriebenes Schild. Natur wird dokumentiert, archiviert und gezähmt.\nKarsten Krause hat starke Bilder im Stuttgarter Naturkundemuseum gefunden. Ein Gorilla reisst sein Maul mit langen, scharfen Zähnen auf – seine Wildheit hat er in der Erstarrung eingebüsst. Tiere werden mühevoll präpariert und in nachgeahmten Landschaften inszeniert und damit dekonstruiert. Eine großartige Metapher über Archive und die Rekonstruktion von Erinnerung.\nFestival Space; 62. Internationale Kurzfilmtage Oberhausen, Foto: Ulrike Märkel\nWhats new (Nina Könnemann)\nHinter einer Plakatwand verschwinden Männer. Die Jahreszeiten wechseln. Dem Plakat zur Lange Nacht der Museen folgt die Turnschuhwerbung House of Vans. Niemanden scheint das zu interessieren. Schnee fällt, Sonne scheint, Schnee schmilzt. Heino wirbt für Smartmobil. Männer treten hinter die Plakatwand und kommen wieder hinter ihr hervor.\nEin heiterer Film über den urbanen Alltag und die Vergänglichkeit des Konsums.\nIn between identities (Aleksandar Radan)\nEine Frau sitzt vor einem Ventilator und macht ein Selfie. Eine Frau im Bikini läuft durch die Stadt. Wiegender Schritt, kleine feste Brüste, wohlgeformter Po, perfekte Figur. Sie schießt ein Selfie. Um sie herum Männer beim Training. Perfekt bodies. Ein Poser lässt seine Muskeln spielen. Eine Frau mit einer Gesichtsmaske torkelt nach Hause. Einsam. Zu Hause erwarten sie die Klone ihres eigenen Körpers.\nVerstörend ist die inszenierte schöne neue Welt von Radan. Wie in einem Videospiel bewegen sich die Figuren durch den virtuellen Raum. Dennoch bieten sie genug Projektionsfläche, um mit ihnen als menschlichen Wesen mit einer unersättlichen Sehnsucht nach Perfektion und Schönheit mitzufühlen. Prosaisch stellt Student Radan bei der Vorstellung seines Films fest: „Dafür habe ich auch einen Schein bekommen.“ Einen Preis hätte der Film ebenfalls verdient.\nComing out of age (Jan Soldat)\nEin älterer Mann liegt mit gespreizten Beinen auf einem Bett. Ein Porno läuft nebenbei mit – das eigene Tun und der alternde Körper bricht mit der harten Ästhetik der Pornographie. Der Mann wird gewickelt. Sein Partner legt die überdimensionierte Windel mit bunten Kindermotiven bedruckt, um seinen Po. Er zieht ihm einen blauen Plastikanzug über und gibt ihm die Flasche. Man hört wohlige Geräusche. Ein Fetisch. Der große Teddy wartet im Laufstall. Er heisst Babybear. „Cool, mein Freund“ sagt Kalle und setzt sich mit dem Bären in den vergitterten Laufstall.\nKalle und Horst waren beide einmal verheiratet („Frauen kommen damit nicht klar“) und haben sich nach ihrem Coming out bei einem fisting-date kennengelernt. Seitdem leben sie ihre Neigung aus und lassen sich mit großer Offenheit von Jan Soldat dabei beobachten. Er schafft es, mit seiner Kamera den beiden sehr nah zu kommen, ohne dass der intime Blick etwas unangenehm voyeuristisches hat. Eine langes Kennenlernen gab es im Vorfeld des Drehs nicht, dennoch werden Schamgrenzen nicht überschritten – weil sich vor und hinter der Kamera niemand schämt. Und vielleicht auch, weil die beiden Protagonisten ihre Geschichte so wunderbar berlinerisch-schnoddrig erzählen, ist der Blick in das Schlafzimmer der anderen nicht peinlich. Ein Highlight des Filmfestes.\nPhilosophieren (Paul Spengemann)\nEine Gruppe von Freunden verbringt ein Wochenende auf dem Land. Ein junger Typ klettert im Baum, ein anderer pfeift ein Lied. Zwei Mädchen pusten einen rosa Schlauchballon auf, jagen sich mit Wasserpistolen. Die vier Jugendlichen kochen zusammen, brennen nachts ein Feuerwerk ab, lachen, küssen sich, schießen Selfies von sich – verkleidet mit einer Merkelmaske. Zwei Schlümpfe sitzen auf einem Globus, ein verwilderter Garten, Chipsreste auf dem Couchtisch verteilt. “Ich will nicht alt werden. Davor gruselt es mich“ sagt Marie.\nDer Film schildert die unerträgliche Leichtigkeit des Jungseins und ist ein gelungenes Portrait der Generation Peter Pan. Dicht erzählt – getragen von wunderschön fotografierten Bildern – und mit der anmutigen Unbefangenheit eines frühsommerlichen Abends.\nSchlagwörter 62. Kurzfilmtage Oberhausen, Filmfest, Internationaler Wettbewerb, start, Wettbewerb\n→Nächster Beitrag:PSIRAM ist wieder da.


FX Airguns FX Dreamline Classic Walnuss - AirSoftArms TacStore\nFX Airguns FX Dreamline Classic Walnuss\nStartseite / FX Dreamline Classic Walnuss\nBitte wählen Sie: * 5.5 mm / .22 - €994,90 6.35 mm / .25 - €994,90 7.62 mm / .30 - €994,90\nDieser Artikel kann ausschließlich von unserem Headoffice in Perchtoldsdorf gegen Vorlage eines Altersnachweises persönlich abgeholt werden. : *\nDie FX Dreamline ist das erste vollständig modulare Luftgewehrsystem der Welt. Das modulare Design erlaubt es, das Gewehr in jede der Dreamline Konfigurationen zu verwandeln. Das klassische Sportgewehr kann so umgerüstet werden, dass es all Ihre bevorzugten AR-15 Zubehörteile aufnehmen kann.\nDie FX Dreamline ist mit dem revolutionären Lauf FX Smooth Twist X (STX) ausgestattet. Dabei handelt es sich um dasselbe Laufgehäuse und Linersystem, das auch bei anderen Elite-Gewehren wie dem FX Impact, dem FX Crown und dem FX Wildcat zu finden ist.\nDer STX-Lauf verleiht der Dreamline die einzigartige Fähigkeit, sowohl das Kaliber zum Beispiel 4.5 mm /.177, 5.5 mm / .22, 6.35 mm / .25 oder 7.62 mm / .30 als auch unterschiedliche Drall Längen durch verschiedene Profilierungen des Innenlaufs sehr rasch zu verändern und anzupassen.\nDie FX Dreamline ist weiters mit dem neuen (Adjustable Match Precision Regulator) ausgestattet. Der AMP Regulator ist insofern revolutionär, da von aussen der jeweilig gewünschte Druck des Gewehrs geregelt werden kann.\nAlle Einstellungen wie Ventildurchfluss, Hahnspannung und Reglerdruck können dabei sehr fein justiert werden und lassen sich schnell und einfach vornehmen.\nAlle FX Dreamline-Modelle verfügen über ein Rotationsmagazin mit großer Kapazität. Es handelt sich dabei um dasselbe Magazin, das auch in der FX Crown verwendet wird, und wird mit dem seitlichen Hebel zum sanften Spannen indexiert. Der neu gestaltete Seitenhebel hebt die Leichtigkeit des Spannens eines Gewehrs auf ein ganz neues Niveau, da das Spannen fast mühelos möglich ist.\nAlle Dreamline Modelle verwenden einen Standard 220 Kubikzentimeter Zylinder, der bis 230 BAR gefüllt werden kann. Die FX Dreamline verfügt auch über den FX Match Grade Trigger, der auf 15 Unzen (425 Gramm) ab Werk eingestellt ist.\nMagazintyp: 22 Schuss bei Kal .177 / 18 Schuss bei Kal .22 / 16 Schuss bei Kal .25 / 13 Schuss mit Kal .30\nFX Smooth twist X Match grade Free floating Lauf: 4,5 (.177): 500 mm / Länge 5,5 (.22): 500 mm / Länge 6,35 (.25): 600 mm / Länge 7,62 (.30): 600 mm TBA\nFülldruck: 230 Bar - 3300 Psi\nMontage Optik: 11 mm dovetail mount\nMuzzle: ½" UNF\nManometer: Anschluss für Luftpumpendruck sowie Reglerdruck\nGeschwindigkeit: 4,5 (.177): 295 m/s - 940 ft/s - 5,5 (.22): 280 m/s - 920 ft/s\n6,35 (.25): 270 m/s - 890 ft/s - 7,62 (.30) TBA\nEnergie: 4,5 (.177): 24 Joule - 18 ft/lbs - 5,5 (.22): 41 Joule - 30 ft/lbs\n6,35 (.25): 60 Joule - 45 ft/lbs - 7,62 (.30) TBA\nLänge: 4,5 (.177): 975 mm / 5,5 (.22): 975 mm / 6,35 (.25): 1090 mm / 7,62 (.30): 1090mm\nGewicht: Synthetic: 2,6 kg / Walnuss: 2,8 kg / Laminat: 2,9 kg\nUmarex Cobra Spitzkopf Diabolos 5,5 mm 5 x 200 Stück\nempfohlen für Luftgewehrschützen\nfür 11 mm Weaver\nHawke 30 mm Versatz ZF Match Montageringe für 9-11 mm Rail\nUmarex AirGun Luftdruck Kugelfangkasten - 14 x 14 cm


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WASHINGTON (dpa-AFX) - Nach dem Tod des Afroamerikaners George Floyd hat US-Präsident Donald Trump die Polizei im ganzen Land zur Gleichbehandlung aller Bürger aufgerufen - unabhängig von ihrer Hautfarbe. "Das ist, was unsere Verfassung erfordert, und das ist es, worum es in unserem Land geht", sagte Trump am Freitag bei einem Auftritt im Weißen Haus angesichts des überraschenden Rückgangs der Arbeitslosenquote in den USA. Jeder Amerikaner müsse bei Begegnungen mit Sicherheitskräften die gleiche, faire Behandlung erfahren.\nMit Blick auf die Arbeitsmarktdaten fügte Trump hinzu: "Hoffentlich schaut George jetzt gerade herunter und sagt, dass das eine großartige Sache ist, die in unserem Land geschieht. Dass es ein großartiger Tag für ihn ist, dass es ein großartiger Tag für alle ist."\nTrump behauptete: "Niemand hat je für die Schwarze Gemeinschaft getan, was Präsident Trump getan hat." Trump verwies auf niedrige Arbeitslosenzahlen unter Minderheiten vor der Krise durch die Corona-Pandemie und die Förderung von traditionell von Schwarzen besuchten Universitäten.\nSeit Tagen kommt es wegen Floyds Tod in vielen US-Städten zu Demonstrationen gegen Polizeigewalt und Rassismus. Die Proteste arteten zum Teil in Ausschreitungen und Plünderungen aus. Trump forderte die Gouverneure in den betroffenen Bundesstaaten erneut dazu auf, die Nationalgarde anzufordern, um auf ihren Straßen für Ordnung zu sorgen. Diese Gouverneure müssten ihren Stolz überwinden.


CDU/CSU schuld am Attentat von Halle | Autorenseite\nCDU/CSU schuld am Attentat von Halle\nOktober 13, 2019 PolitikAfD, Attentat, CDU, CSU, Halle, radikal, Schuldautorenseite\nZur Zeit erleben wir ein beschämendes Beispiel des Populismus. Die Opfer des Attentats von Halle sind noch nicht beerdigt, da werden sie schon für Parteizwecke instrumentalisiert. Am lautesten ist der Oberpopulist Söder: „Ich glaube die Betroffenheit, die an einigen Stellen geheuchelt wird, nicht. Die AfD ist nicht auf dem Weg, eine bessere und ehrlichere CDU zu werden. Die AfD ist auf dem Weg, die wahre NPD in Deutschland zu sein.“ Auch die anderen Parteien beeilen sich, eine Mitschuld der AfD zu verkünden. Endlich hat man eine Waffe gegen die AfD gefunden.\nAber wer ein wenig genauer hinsieht, wird genau so eine Mitschuld der anderen Parteien finden können. Wer ist denn schuld an den Erfolgen der AfD? Es sind die sogenannten „Volksparteien“, die das „Wir“ der Nachkriegszeit kaputt gemacht haben und eine Spaltung des Volkes in Absahner und Ausgenutzte herbei geführt haben:\n> Die Reichen werden immer reicher und die Armen immer ärmer.\n> Das Wohnen frisst die Einkommen der Arbeitnehmer immer mehr auf und vertreibt Alte und Normalverdiener aus der Stadt.\n> Die Kinderarmut steigt.\n> Die Tafeln haben einen immer größeren Zulauf.\n> Die Sparguthaben werden durch die Minuszinspolitik entwertet, also teilweise gestohlen.\nAch, es ließe sich so vieles aufzählen, was mich hier mehrfach fordern ließ, eine radikal-soziale Partei zu gründen. Aber das geschieht nicht, so dass sich das Protestpotenzial auf die AfD konzentriert.\nUnd nun stellen Sie sich einmal vor, Sie gehören zu jenen, die nicht mehr wissen, wie sie über die Runden kommen sollen. So etwas kann jedem passieren und das geht schneller als man denkt. (Der Gründer eines unserer bedeutenden Unternehmens fand sich plötzlich nach seiner Scheidung bei den Obdachlosen unter einer Brücke wieder.) Würden Sie dann nicht auch radikal werden?\nUnd wenn sich die Radikalität steigert und Dummheit dazu kommt, wird es gefährlich, wie man in Halle und bei Lüdecke gesehen hat.\nAlso, Herr Söder & Co: Halten Sie sich vielleicht doch lieber etwas zurück mit Ihren vorschnellen Schuldzuweisungen und warten Sie anstandshalber doch mindestens, bis die Opfer des Attentats beerdigt sind. Eine solche Phase des Nachdenkens würden Ihnen gut tun!\nNoch etwas, Herr Söder: Wenn wir der These einer Mitschuld der AfD folgen, kann dann nicht trotzdem die Betroffenheit der Partei echt sei und nicht geheuchelt?\n← Zitat zum Tag\tIn Bad Reichenhall brennt‘s lichterloh →


Rezension: Ein Koka-Bauer wird Präsident\nRezension Ein Koka-Bauer wird Präsident\nEr ist der erste indigene Präsident Boliviens. Der Autor Muruchi Poma schildert in einer Biographie das Leben von Evo Morales.\n25.03.2007 - 14:20 Uhr Kommentieren\nMuruchi Poma: Evo Morales, Quelle: Militzke Verlag\nLEIPZIG. Muruchi Poma hat das Leben des bolivianischen Präsidenten akribisch nachgezeichnet. In einem ausführlichen ersten Teil beschreibt Poma das Umfeld des jungen Morales. Aufgewachsen ist er in einem Dorf in ärmlichen Verhältnissen, drei Zimmer hat das kleine Haus der Eltern. Auf mehr als 30 Seiten schildert Poma detailliert die Lebensverhältnisse der Aymara, einer Volksgruppe in Bolivien. Sie seien wichtig, sagt Poma, nur mit diesem Hintergrund könne Morales Denkweise und Politik verstanden werden. "Seine ganze Mentalität ist geprägt durch seine Herkunft."\nWichtig im Leben der Aymara ist der Koka, einKulturgut der Urbevölkerung. Morales war selbst Koka-Bauer und setzt sich seit langem für die Interessen dieser Bauern ein. Dies ist Thema des zweiten Teils der Biographie. Es zieht sich durch das Leben Morales.Die Menschen kauen die Koka-Blätter, ein Ritual, dass lange Tradition besitzt. Aus dem Koka ließe sich allerdings auch die Droge Kokain gewinnen. Vor Morales Amtszeit gab es daher populäre Anti-Drogenkampagnen, die sich gegen den Koka-Anbau wandten. Morales will nun als Präsident sein Wahlversprechen einhalten und die kommerzielle Nutzung der Koka-Pflanze fördern.\nNach 23 Jahren als Gewerkschaftler und Politiker gelingt es Morales im Dezember 2005, die Präsidentschaftswahlen in Bolivien zu gewinnen. Seine politische Laufbahn, der Kampf um das Präsidentenamt und die Erfahrungen als Präsident bilden den letzten Teil der Biographie. "Die ersten Hochrechnungen, die von den Medien nach 18 Uhr verbreitet wurden, waren ein wahrhafter Tsunami, äußerte ein bekannter rechter Politiker. Gemäß bolivianischen Nachrichtenagenturen hatten die Stimmen für Evo Morales bereits 50 Prozent überschritten und in den folgenden Stunden stiegen die Prozentpunkte weiter", schreibt Poma über den Wahlabend. "Die Nachricht, dass ein Koka-Bauer an die Regierung gekommen ist, ließ der westlichen Welt die Haare zu Berge stehen und versetzte sie in Alarmbereitschaft."\nDie Biographie ist in einer sehr einfachen Sprache geschrieben. Das habe er jedoch bewusst so gewollt, sagt Poma im Interview. Er hat das Buch in spanischer Sprache verfasst und wolle es auch in Bolivien veröffentlichen. Die Anhänger Morales, die zum Großteil der indigenen Bevölkerung angehören, haben oft nur eine geringe Bildung. Poma wolle jedoch, dass auch sie das Werk über ihren Präsidenten verstehen.\nDetailliert sind seine Ausführungen, die sich an einigen Stellen jedoch in der Fülle der Informationen, Daten und Fakten verlieren. Doch auch dies begründet der Autor: Besonders die deutsche Leserschaft nehme es sehr genau und sei "gierig nach Wissen".\nPoma hat zahlreiche Familienmitglieder des heutigen Präsidenten Morales besucht und interviewt. Auch mit den Bräuchen der Aymara kennt er sich aus. Er stammt selbst aus Bolivien. Poma war nach eigenen Angaben politisch aktiv, musste jedoch aus seiner Heimat fliehen und kam so 1974 in die ehemalige DDR. Er hat in Leipzig studiert und lebt heute in der Region. Hier lernte er Florencio Morales Aima kennen, einen Cousin des Präsidenten. Beide kamen zur gleichen Zeit in der ehemaligen DDR an. "Er war für das Buch entscheidend. Die Telefonleitung zu ihm ist manchmal heiß gelaufen", sagt Poma.\nMURUCHI POMA: Evo Morales, Die Biographie, Militzke Verlag, Leipzig 2007, 224 Seiten, 29,90 Euro\n0 Kommentare zu "Rezension: Ein Koka-Bauer wird Präsident"