OLG Brandenburg Urteil vom 08.07.2010 - 12 U 13/10 - Zum Hineinfahren in eine abgesicherte Unfallstelle auf der Autobahn - keine Haftung des Erstverursachers\nOLG Brandenburg v. 08.07.2010: Zum Hineinfahren in eine abgesicherte Unfallstelle auf der Autobahn - keine Haftung des Erstverursachers\nDas OLG Brandenburg (Urteil vom 08.07.2010 - 12 U 13/10) hat entschieden:\nBei einer unklaren Verkehrslage mit konkreter Warnung durch Warnblinkleuchten findet der Grundsatz, dass das Nichterkennen ungewöhnlich schwer sichtbarer Hindernisse, auf die nichts hindeutet, nicht vorwerfbar ist, keine Anwendung. Führt ein nachfolgender Kfz-Führer in eine Unfallstelle, die bereits durch Warnblinkleuchten gesichert ist, infolge zu hoher Geschwindigkeit hinein, stehen ihm gegen den Erstverursacher keine Schadensersatzansprüche zu.\nDer Kläger nimmt den Beklagten als „Quasi“-Haftpflichtversicherer eines in Polen zugelassenen VW-T4 auf Schadensersatz aus einem Verkehrsunfall am 14.04.2008 auf der Autobahn A .. hinter dem Kreuz Sch. in Richtung Dreieck S. in Anspruch. Der Kläger, der mit seinem PKW Passat auf der linken Fahrspur fuhr, nahm in Höhe der Autobahnbrücke N… ca. 300 – 400 m vor sich die Warnblinkleuchten von Fahrzeugen wahr, die vor ihm in der linken und mittleren Spur fuhren. Er reduzierte seine Geschwindigkeit auf ca. 70 km/h, überfuhr im folgenden zunächst einen auf der Fahrbahn befindlichen Gegenstand und fuhr sodann – nach eigenen Angaben ca. 150 bis 200 m dahinter - auf einen auf der linken Fahrspur stehenden Anhänger auf. Dieser war zuvor von seinem Zugfahrzeug, einem in Polen zugelassenen Mercedes Sprinter, dadurch getrennt worden, dass der Fahrer des über den Beklagten versicherten VW-T4 auf ihn aufgefahren war. Die Art des überfahrenen Gegenstandes, die zwischen Erst- und Zweitunfall verstrichene Zeitdauer, die Sicherung der Erstunfallstelle und die Lichtverhältnisse im Unfallzeitpunkt sind zwischen den Parteien streitig. Das Fahrzeug des Klägers erlitt durch das Auffahren auf den Hänger einen Totalschaden. Hinsichtlich der Einzelheiten wird auf den Tatbestand des landgerichtlichen Urteils Bezug genommen. Dieser ist dahingehend zu berichtigen, dass der Kläger unstreitig Eigentümer des von ihm zum Unfallzeitpunkt gefahrenen PKW Passat war.\nDas Landgericht hat die Klage mit Urteil vom 02.12.2009 abgewiesen. Zur Begründung hat es ausgeführt, der Kläger habe für den von ihm behaupteten Unfallhergang keinen geeigneten Beweis angeboten. Im Rahmen seiner persönlichen Anhörung habe der Kläger den Unfallhergang widersprüchlich und zum Teil nicht nachvollziehbar geschildert. So habe der Kläger schriftsätzlich behauptet, er habe sich nach Herabsetzen der Geschwindigkeit angesichts der von ihm wahrgenommenen Warnblinkleuchten nach einem Überholvorgang wieder auf die mittlere Fahrspur eingeordnet. In seiner Anhörung habe der Kläger jedoch angegeben, er habe den Überholvorgang abgebrochen. Die erstmals im Termin zur mündlichen Verhandlung vom Kläger abgegebene Erklärung, der Unfall habe bereits etwa um 05:45 Uhr stattgefunden, stehe im Widerspruch zu den Angaben zur Unfallzeit in der Verkehrsunfallanzeige vom 15.04.2008. Darüber hinaus hätten, wenn der Vortrag des Klägers zum Standort des Anhängers und des Kleintransporters sowie seine Behauptungen über die von ihm wahrgenommenen Warnblinkleuchten an fahrenden Fahrzeugen zutreffend seien, diese Fahrzeuge in die in ihren Fahrspuren stehenden Kleintransporter bzw. Hänger fahren müssen, was unstreitig nicht der Fall gewesen sei.\nDer Kläger hat gegen das ihm am 17.12.2009 zugestellte Urteil des Landgerichts Potsdam mit bei Gericht am Montag, dem 18.01.2010 eingegangenem Schriftsatz Berufung eingelegt und diese mit am 16.02.2010 bei Gericht eingegangenem Schriftsatz begründet.\nMit der Berufung macht der Kläger geltend, das Landgericht habe die Klage wegen fehlerhafter Bewertung des Sachverhalts abgewiesen. Er, der Kläger, habe den Unfall in der mündlichen Verhandlung plausibel und nachvollziehbar geschildert. Nachvollziehbar sei auch, dass die Polizei möglicherweise um 06:35 Uhr den Unfall aufgenommen und fälschlicherweise diese Zeit als Unfallzeitpunkt angenommen habe. Er habe keine widersprüchlichen Angaben zum Unfallhergang gemacht. Sowohl aus seinem schriftsätzlichen Vortrag als auch aus seinen Erörterungen in der mündlichen Verhandlung ergäbe sich, dass er, der Kläger, nur einen Lkw überholt habe und hinter einem zweiten Lkw einscheren wollte, wozu es wegen des Überfahrens der Hängerkupplung/Deichsel nicht mehr gekommen sei. Vorausfahrende Fahrzeuge mit Warnblinkanlage habe er, der Kläger, in der Tat auch auf der linken und der mittleren Fahrspur wahrgenommen. Möglicherweise hätten diese noch nicht ausweichen müssen, weil das bei dem Beklagten versicherte Fahrzeug noch nicht auf diesen Fahrspuren gestanden habe, sondern lediglich geschlingert habe; dieses entziehe sich aber seiner Kenntnis. Hinsichtlich der Uhrzeit des Unfalls beantrage er erneut die Beiziehung der Unfallakte und die Befragung der von ihm angebotenen Zeugen, wann sie den Auftrag erhielten, an die Unfallstelle zu fahren. Der Unfall sei deutlich vor 06:00 Uhr passiert. Aufgrund des zu dieser Zeit fehlenden Tageslichts habe er den auf der Autobahn befindlichen Gegenstand nicht sehen und deshalb nicht rechtzeitig ausweichen können. Durch das Überfahren sei der Reifen geplatzt, wodurch er mit seinem Pkw nicht mehr die Spur habe halten und dem plötzlich vor ihm auftauchenden Anhänger nicht mehr habe ausweichen können.\nunter Abänderung des am 02.12.2009 verkündeten Urteils des Landgerichts Potsdam, Az.: 2 O 281/09, den Beklagten zu verurteilen, an ihn 9.787,66 € nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem 03.09.2009 zu zahlen und den Beklagten zu verurteilen, an ihn außergerichtliche Anwaltskosten in Höhe von 546,69 € nebst Zinsen in Höhe von 5 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz seit dem 03.09.2009 zu zahlen.\nDer Beklagte verteidigt das landgerichtliche Urteil. Der Kläger habe gegen die Regelung des § 3 Abs. 1 S. 4 StVO verstoßen, da er trotz Erkennens der Warnblinkleuchten der Fahrzeuge vor sich seine Geschwindigkeit nicht erheblich unter 70 km/h reduziert habe. Der Kläger habe erstinstanzlich nicht bestritten, dass 15 Minuten zwischen den beiden Unfällen gelegen hätten. Unter dieser Voraussetzung sei es nicht ersichtlich, wie es zum behaupteten Unfall des Klägers gekommen sei. Auch die Entfernungsangaben des Klägers seien nicht nachvollziehbar. Es sei nicht plausibel, dass der Kläger mit geplatztem Reifen und wohl von ihm vorgenommener Bremsung noch 150 m - 200 m zwischen dem Punkt, wo er den Gegenstand überfahren haben wolle, und der Unfallstelle zurückgelegt habe, da er dafür bei 70 km/h 7,7 – 10,28 Sekunden benötigt hätte.\n1. Die Berufung ist zulässig, insbesondere form- und fristgerecht eingelegt und begründet worden, §§ 511, 513, 517, 519, 520 ZPO. Die Begründung der Berufung genügt den Anforderungen des § 520 Abs. 3 ZPO. Der Kläger beruft sich darauf, dass die vom Landgericht getroffenen Feststellungen eine andere rechtliche Beurteilung als die im erstinstanzlichen Urteil vorgenommene gebieten (§§ 513, 546 ZPO). Darüber hinaus beruft sich der Kläger darauf, dass das Landgericht seinen Beweisantritten nicht nachgegangen sei, obwohl dies geboten gewesen sei, und stützt seine Berufung insoweit auf eine unzureichende Tatsachenfeststellung (§ 513 Abs. 1, § 529 Abs. 1 ZPO). Auf beiden vorgeworfenen Fehlern kann das Urteil jeweils auch beruhen.\n2. In der Sache bleibt die Berufung ohne Erfolg. Der Kläger hat keinen Anspruch gegen den Beklagten auf Ersatz des von ihm aufgrund des Unfalls am 14.04.2008 erlittenen Schadens gemäß §§ 7 Abs. 1, 17 Abs. 1 und 2 StVG, 115 VVG, 6 Abs. 1 AuslPflVG bzw. §§ 823 Abs. 1, Abs. 2 BGB, 115 VVG, 6 Abs. 1 AuslPflVG i.V.m. §§ 4 Abs. 1, 1 Abs. 2 StVO.\na) Der Beklagte ist für die geltend gemachten Ansprüche passivlegitimiert. Dies ergibt sich aus § 6 Abs. 1 AuslpflVG in Verbindung mit den Vereinbarungen der KfZ-Haftpflichtversicherer der Länder untereinander, die, wie Deutschland und Polen, am sog. Grüne-Karte-System beteiligt sind (Prölls-Martin, VVG, 27. Aufl, § 3 PflVG Rn 3).\nb) Auch liegen die Voraussetzungen des § 7 Abs. 1 StVG für eine Haftung des Beklagten dem Grunde nach vor. Das klägerische Fahrzeug ist bei Betrieb des bei dem Beklagten (quasi-) versicherten polnischen VW-T4 beschädigt worden. Nach dem Schutzzweck des § 7 StVG ist ein Schaden beim Betrieb eines Fahrzeugs entstanden, wenn er durch die dem Kfz- oder Anhängerbetrieb typisch innewohnende Gefährlichkeit adäquat verursacht worden ist. Es genügt ein naher zeitlicher oder örtlicher ursächlicher Zusammenhang mit einem bestimmten Betriebsvorgang oder einer bestimmten Betriebseinrichtung des Kfz (König in Hentschel/ König/Dauer, Straßenverkehrsrecht, Kommentar, 40. Aufl., § 7 StVG Rn. 4 m.w.N.), wobei bei durch den Betrieb geschaffener fortbestehender Gefahrenlage ein auf dieser beruhender Unfall auch dann „beim Betrieb“ verursacht worden ist, wenn ein naher zeitlicher Zusammenhang nicht gegeben ist; bei Vorliegen eines derartigen rechtlichen Zurechnungszusammenhangs ist eine mittelbare Verursachung hinreichend (König in Hentschel/König/Dauer a.a.O., § 7 StVG, Rn. 10, 11 m.w.N.). Eine solche mittelbare Verursachung liegt vor. Da unstreitig der Fahrer des VW T4 den Erstunfall durch Auffahren auf den Hänger verursacht hat, ist die in dem auf dem linken Fahrstreifen liegengebliebenen Hänger bestehende Gefahrenlage bei dem Betrieb des VW T4 entstanden. Diese Gefahrenlage wiederum hat den Auffahrunfall des Klägers zumindest mitverursacht. Ob der Kläger mit seinem Fahrzeug zuvor über ein bei dem Erstunfall abgerissenes Fahrzeugteil gefahren ist, ist insoweit unerheblich.\nc) Der Kläger kann jedoch keinen Ausgleich seines Unfallschadens verlangen, da im Rahmen der internen Ausgleichspflicht des § 17 StVG sein eigener schuldhafter Verursachungsanteil an dem Unfall so stark überwiegt, dass die Betriebsgefahr des über den Beklagten versicherten Fahrzeugs demgegenüber nicht ins Gewicht fällt.\nDie Verursachungsbeiträge der Beteiligten sind nach § 17 Abs. 1, 2 StVG gegeneinander abzuwägen, da keine Partei für sich ein unabwendbares Ereignis im Sinne des § 17 Abs. 3 StVG in Anspruch nehmen kann. Unabwendbar ist ein Ereignis, wenn es durch die äußerste mögliche Sorgfalt nicht abgewendet werden kann, wobei ein schuldhaftes Fehlverhalten ein unabwendbares Ereignis ausschließt; darlegungs- und beweisbelastet ist derjenige, der sich auf die Unabwendbarkeit beruft (König in Hentschel/König/Dauer, a.a.O., § 17 StVG Rn. 22 f m.w.N.). Der Kläger hat bereits keine Umstände vorgetragen, aus denen sich ergeben würde, dass es auch bei äußerster möglicher Sorgfalt durch entsprechend stärkere Drosselung der Geschwindigkeit nach Wahrnehmen der Warnblinklichter nicht möglich gewesen wäre, den Unfall zu verhindern. Auf Beklagtenseite ist ein unabwendbares Ereignis ausgeschlossen, da der Fahrer des bei dem Beklagten versicherten Fahrzeugs bei Beachtung der äußersten möglichen Sorgfalt den Vorunfall hätte verhindern können. Dieser Umstand ist auch im Rahmen der Unabwendbarkeitsprüfung für den im Streit stehenden Unfall zu berücksichtigen, denn er war für den Schaden des Klägers mitursächlich (vgl. König in: Hentschel u.a. a.a.O., § 17 StVG Rn 22).\nIm Rahmen der Abwägung der Verursachungsbeiträge der Beteiligten gem. § 17 Abs. 1 StVG ist auf die Umstände des Einzelfalles abzustellen, insbesondere darauf, inwieweit der Schaden vorwiegend von dem einen oder anderen Teil verursacht worden ist. Bei der Abwägung der Verursachungs- und Verschuldensanteile der Fahrer der beteiligten Fahrzeuge sind unter Berücksichtigung der von beiden Fahrzeugen ausgehenden Betriebsgefahr nur unstreitige bzw. zugestandene und bewiesene Umstände zu berücksichtigen (BGH NJW 2007, 506; KG NZV 1999, 512, NZV 2003, 291). Jeder Halter hat dabei die Umstände zu beweisen, die dem anderen zum Verschulden gereichen und aus denen er für die nach § 17 Abs. 1, 2 StVG vorzunehmende Abwägung für sich günstige Rechtsfolgen herleiten will (BGH NZV 1996, 231).\n(1) Dem Beklagten ist als Verursachungsbeitrag seines Versicherungsnehmers lediglich die Verursachung des Vorunfalls und das dadurch bewirkte Hindernis auf der Autobahn in Gestalt des unfallbedingt liegengebliebenen Hängers nebst des ebenfalls unfallbedingt davor auf der Fahrbahn befindlichen Gegenstandes – sei es ein abgesprengtes Fahrzeugteil, sei es ein wegen des Erstunfalls aufgestelltes Warndreieck - zur Last zu legen. Da der Versicherungsnehmer des Beklagten auf den Hänger aufgefahren ist, spricht hinsichtlich des Vorunfalls der Anschein dafür, dass er gegen § 4 Abs. 1 StVO verstoßen und den Erstunfall schuldhaft verursacht hat (vgl. König in: Hentschel u.a. a.a.O., § 4 StVO Rn 18). Umstände, die die Typizität der Unfallkonstellation des Erstunfalls erschüttern würden und der Annahme eines entsprechenden Anscheinsbeweises entgegenstehen würden, hat der Beklagte nicht vorgetragen.\nIm Hinblick auf den im Streit stehenden Unfall ist dem Fahrer des über den Beklagten versicherten VW-T4 dagegen kein unmittelbarer Verschuldensvorwurf zu machen. Ein Verstoß gegen § 15 StVO liegt nicht vor. Zum einen wäre nicht der Fahrer des VW-T4 zur Sicherung des Anhängers gemäß § 15 StVO verpflichtet gewesen, sondern der Fahrer des Zugfahrzeugs. Zum anderen hat der Kläger keinen Beweis dafür angetreten, dass die Erstunfallstelle nicht, wie der Beklagte behauptet, mit Warndreieck und Warnblinklicht gesichert war.\n(2) Demgegenüber ist dem Kläger ein grob verkehrswidriges Verhalten, welches zum Unfall geführt hat, vorzuwerfen.\nDer Kläger hat gegen das Sichtfahrgebot und das Gebot einer der Verkehrssituation angepassten Geschwindigkeit gemäß § 3 Abs. 1 S. 2, S. 4 StVO verstoßen. Der Sichtgrundsatz besagt, dass ein Fahrer seine Geschwindigkeit grundsätzlich so einzurichten hat, dass er innerhalb der übersehbaren Strecke anhalten kann (König in: Hentschel u.a. a.a.O. § 3 StVO Rn 14 m.w.N.). Allerdings darf der Fahrer nicht in jeder Verkehrssituation den dadurch eröffneten Geschwindigkeitsrahmen ausschöpfen, vielmehr ist insbesondere eine Verringerung der Sichtfahrgeschwindigkeit geboten, wenn eine unklare Verkehrslage besteht und der Fahrer die vor ihm liegende Entwicklung des Verkehrs nicht sicher beurteilen kann. Insbesondere ist bei Anzeichen eines Unfallgeschehens eine deutliche situationsangemessene Verlangsamung der Geschwindigkeit angezeigt, damit der Fahrer notfalls sofort anhalten kann. Die Geschwindigkeit ist dabei umso stärker einzuschränken, je größer die drohende Gefahr erscheint. In Anbetracht der Tatsache, dass Unfälle auf Autobahnen nicht selten schwerste Schäden verursachen, ist der Fahrer bei unklarer Verkehrslage auf Autobahnen zur Einhaltung der äußersten Sorgfalt verpflichtet (Saarländisches OLG, MDR 2006, 89, m.w.N.\nDiese Anforderungen hat der Kläger nicht beachtet. Der Kläger selbst gibt an, die Warnblinkleuchten anderer, vor ihm fahrender Fahrzeuge auf der linken und mittleren Fahrspur wahrgenommen und sein Fahrzeug auf etwa 70 km/h abgebremst zu haben. Aufgrund der Warnblinkleuchten bestand aus der Sicht des Klägers vor ihm eine unklare Verkehrslage. Er musste damit rechnen, dass vor ihm ein Hindernis, ein Unfall oder sonstige Gefahren auftauchen würden, und zwar angesichts der auf dem linken und mittleren Fahrstreifen ihre Warnblinkleuchten betätigenden Fahrzeuge mit erheblicher Wahrscheinlichkeit gerade auf diesen Fahrspuren. Der Kläger konnte daher nicht damit rechnen, auf diesen Fahrstreifen ohne weiteres weiterfahren zu können, und wäre deshalb verpflichtet gewesen, seine Geschwindigkeit beim Heranfahren soweit zu reduzieren, dass ihm ein gefahrloses Anhalten jederzeit möglich war. Die vom Kläger vorgenommene (jedenfalls in der Berufungsinstanz unstreitige) Geschwindigkeitsreduzierung auf 70 km/h war unter diesen Umständen nicht ausreichend. Gerade wenn es, wie der Kläger behauptet, noch dunkel gewesen sein sollte, musste er sein Fahrverhalten angesichts der Warnblinkleuchten vor sich in ganz verstärktem Maße darauf ausrichten, dass er auf plötzliche, auch schwer erkennbare Hindernisse oder ungesichert liegengebliebene Fahrzeuge stoßen könnte. Denn bereits ohne das Vorhandensein entsprechender Warnzeichen muss ein Kraftfahrer grundsätzlich mit plötzlichen Hindernissen Tag und Nacht auch auf der Autobahn rechnen (König in Hentschel u.a. a.a.O., § 3 StVO Rn. 27; OLG Braunschweig NZV 2002, 176; OLG Koblenz NJW-RR 2005, 970) und muss seine Fahrweise so einrichten, dass er auch in der Dunkelheit vor ungesichert und unbeleuchtet liegengebliebenen Fahrzeugen rechtzeitig anhalten kann (BGH NJW-RR 1987, 1235). Hat ein Fahrer wie vorliegend der Kläger aufgrund der warnblinkenden Fahrzeuge vor sich einen konkreten Anlass, von einer unklaren Verkehrslage auszugehen, verschärfen sich diese allgemeinen Pflichten. Ein eingeschaltetes Warnblinklicht hat nicht nur die Funktion, Kollisionen des nachfolgenden Verkehrs mit diesem Fahrzeug zu vermeiden, sondern warnt auch vor Gefahren im Straßenverkehr, die nicht von diesem Fahrzeug ausgehen. Der nachfolgende Verkehr muss aufgrund dessen seine Geschwindigkeit sogleich so weit herabsetzen, dass er einer plötzlich auftretenden Fahrtbehinderung wirksam begegnen kann (OLG Köln, Schadenpraxis 1996, 307). Kollidiert unter diesen Umständen ein Fahrzeug mit einem vor ihm auftauchenden Hindernis, so spricht dies regelmäßig für einen Verstoß des Auffahrenden gegen das Sichtfahrgebot und eine nicht hinreichend den besonderen Umständen angepasste Geschwindigkeit (vgl. OLG Schleswig VersR 1995, 476). Wenn ein Fahrer aufgrund einer unklaren Verkehrslage seine Geschwindigkeit soweit herabsetzen muss, dass er jederzeit vor einem plötzlich auftauchenden Hindernis halten können muss, dann ist, wenn er vor einem Hindernis nicht mehr halten kann, der Rückschluss darauf, dass er seine Geschwindigkeit nicht hinreichend herabgesetzt hat, jedenfalls in dem Falle zwingend, dass keine anderen Gründe dafür ersichtlich sind. Andere Gründe hat der Kläger nicht hinreichend dargelegt. Insbesondere steht der Vortrag des Klägers, er sei über die beim Erstunfall abgerissene Anhängerkupplung des Mercedes Sprinter gefahren, daraufhin sei sein Reifen geplatzt und sein Fahrzeug sei für ihn nicht mehr beherrschbar gewesen, dem Rückschluss auf seine nicht angepasste Geschwindigkeit nicht entgegen.\nZum einen ist dem Kläger bereits vorzuwerfen, dass er so schnell gefahren ist, dass er nicht mehr vor dem auf der Fahrbahn befindlichen Gegenstand bremsen konnte. Bei einer unklaren Verkehrslage mit konkreter Warnung durch Warnblinkleuchten – wie vorliegend - findet der Grundsatz, dass das Nichterkennen ungewöhnlich schwer sichtbarer Hindernisse, auf die nichts hindeutet, nicht vorwerfbar ist (König in Hentschel u.a. a.a.O., § 3 StVO Rn. 25 m.w.N.), keine Anwendung. Der Kläger war gerade durch die Warnblinkleuchten gewarnt, die (auch) auf derartige ungewöhnlich schwer erkennbare Hindernisse hindeuten konnten. Bei hinreichend reduzierter Geschwindigkeit hätte der Kläger, der selbst nicht behauptet, den Gegenstand - seinem Vortrag nach die abgerissene Kupplung des Anhängers - überhaupt nicht, sondern lediglich, zu spät gesehen zu haben, noch vor diesem bremsen oder ihm ggf. ausweichen können. Zum anderen ist unbeschadet der Vorwerfbarkeit bereits des Überfahrens des Gegenstandes aus dem klägerischen Vortrag nicht ersichtlich, warum dieses das Auffahren auf den Hänger zur Folge gehabt haben soll. Die Schilderung des Klägers ist insoweit nicht frei von Widersprüchen. So steht der schriftsätzliche Vortrag des Klägers, ein Reifen sei geplatzt, in Widerspruch sowohl zu den eingereichten Unterlagen als auch zu seiner eigenen Einlassung im Rahmen seiner Anhörung im erstinstanzlichen Termin zur mündlichen Verhandlung, denn weder in der Verkehrsunfallanzeige noch im Schadengutachten noch in seiner persönlichen Unfallschilderung findet ein geplatzter Reifen Erwähnung. Entsprechendes gilt für den Vortrag, er sei über eine Anhängerkupplung gefahren; in der Verkehrsunfallanzeige ist demgegenüber von einer Deichsel die Rede. Aber selbst wenn man unbeschadet dieser Widersprüchlichkeiten den klägerischen Vortrag, dass der Reifen platzte, und er deshalb das Fahrzeug nicht mehr beherrschen und die Spur nicht mehr halten konnte, unterstellt, erklärt dies nicht ausreichend, warum der Kläger etwa 150 – 200 m hinter dem überfahrenen Gegenstand so heftig auf den – auf gleicher Spur befindliche - Anhänger auffuhr, dass dies zum Totalschaden seines Fahrzeugs führte. Wäre der Kläger zuvor mit angemessen reduzierter Geschwindigkeit gefahren, hätte er angesichts dieses beträchtlichen Abstands zwischen überfahrenem Gegenstand und liegengebliebenem Anhänger noch bremsen können, zumal er selbst nicht vorträgt, durch das Überfahren des Gegenstandes und das Platzen des Reifens am Bremsen gehindert gewesen zu sein.\nEntgegen der vom Kläger in der Berufung vertretenen Auffassung ist es für die verkehrsrechtliche Bewertung seiner Fahrweise und Fahrtgeschwindigkeit unerheblich, ob es im Unfallzeitpunkt noch dunkel oder, wie es in der Verkehrsunfallanzeige vermerkt ist, bereits hell (Tages-licht) war. Gerade wenn es noch dunkel gewesen sein sollte, trifft den Kläger die Pflicht, auf Sicht und mit der Verkehrssituation – einschließlich der Lichtverhältnisse - angepasster Geschwindigkeit zu fahren, sowie die aufgrund der Warnblinkleuchten bestehende besondere Sorgfaltspflicht (s.o., §§ 3 Abs. 1 S. 2 und 4 StVO). § 18 Abs. 6 StVO kommt dem Kläger insoweit nicht zugute, da er bereits nicht vorgetragen hat, sich an den Schlussleuchten eines vor ihm fahrenden Fahrzeugs orientiert zu haben. Die Einvernahme der vom Kläger als Zeugen für den Zeitpunkt der Unfallmeldung benannten Polizeibeamten war daher nicht geboten. (3) Die Betriebsgefahr des Beklagtenfahrzeugs tritt hinter den schuldhaften Verstoß des Klägers gegen das Sichtfahrgebot und das Gebot einer der Verkehrssituation angepassten Fahrweise vollständig zurück. Das Zurücktreten eines Verursachungsbeitrags setzt in der Regel eine nicht erheblich ins Gewicht fallende mitursächliche (unter Umständen selbst erhöhte) Betriebsgefahr auf der einen Seite und ein bezogen auf den Unfallverlauf grobes Verschulden auf der anderen Seite voraus (König in: Hentschel u.a. a.a.O., § 17 StVG Rn 16 m.w.N.). Diese Voraussetzungen liegen vor. Der Kläger hat grob fahrlässig die Warnung, die von den vor ihm fahrenden und ihre Warnblinkleuchten betätigenden Fahrzeugen ausging, missachtet, und seine Fahrtgeschwindigkeit der Warnung nicht angepasst. Aufgrund der auf der linken und der mittleren Spur ihre Warnblinkleuchten betätigenden Fahrzeuge hätte der Kläger mit einer besonderen, für ihn nicht ohne weiteres erkennbaren Gefahrenlage beim Weiterfahren rechnen müssen. Jedem hinreichend vorsichtigen Verkehrsteilnehmer musste einleuchten, dass in einer solchen Situation die Fahrtgeschwindigkeit auch auf der Autobahn auf eine Geschwindigkeit deutlich unter den 70 km/h, auf die der Kläger seine Geschwindigkeit herabsetzte, reduziert werden musste. Indem der Kläger dies nicht tat, hat er in besonderem Maße gegen die rechtlich gebotene Sorgfalt verstoßen. Dies ergibt sich auch daraus, dass andere Fahrzeuge die Erstunfallstelle unbeschadet passiert haben müssen. Die vom Kläger wahrgenommenen Warnblinkleuchten bei fahrenden Fahrzeugen auf der linken und mittleren Spur sind nur so erklärlich, dass diese Fahrzeuge dem verunfallten Hänger und einem vor diesem auf der Fahrbahn liegenden Gegenstand erfolgreich ausgewichen sein müssen. Wäre dies nicht der Fall, hätten sie, wie das Landgericht zu Recht festgestellt hat, in den Hänger bzw. den nach den Angaben des Klägers auf der mittleren Spur stehenden Mercedes Sprinter fahren müssen. Die vom Kläger insoweit angebotene Erklärung, die von ihm wahrgenommenen Fahrzeuge könnten ihre Warnblinkleuchten bereits betätigt haben, während die zuvor verunfallten Fahrzeuge noch nicht auf ihrer nach dem Unfall eingenommenen Endposition angekommen seien, sondern noch schlingerten, entbehrt jeder Plausibilität. Neben den Erstunfallfahrzeugen können sich auf der linken und mittleren Spur nicht an diesem Unfall nicht beteiligte Fahrzeuge befunden haben, denn die Unfallfahrzeuge müssten gerade über diese Spuren geschlingert sein, so dass dort befindliche Fahrzeuge in den Erstunfall verwickelt worden wären. Dass sich vor den Erstunfallfahrzeugen Fahrzeuge befunden haben sollen, deren Fahrer das entsprechende Unfallgeschehen hinter sich wahrnahmen und daraufhin ihre Warnblinkleuchten einschalteten, ist ebenfalls nicht mit den unstreitigen bzw. den vom Kläger geschilderten weiteren Umständen in Einklang zu bringen. Es ist bereits zweifelhaft, ob in Fahrzeugen davor befindliche Fahrer das Erstunfallgeschehen hinter sich überhaupt wahrnehmen konnten, zumal es nach dem Klagevorbringen noch dunkel gewesen sein soll. Soweit solche Fahrer einen Unfall hinter sich wahrgenommen haben sollten, gab es für sie keinen ersichtlichen Grund, deswegen ihr Warnblinklicht zu betätigen, da sie sich aufgrund ihrer Fahrtrichtung zwangsläufig vom Unfallort entfernten und in ihrer Fahrtrichtung vor der Unfallstelle kein Bedarf für eine Warnung anderer Fahrzeuge bestand. Schließlich wäre nicht erklärlich, warum in diesem Falle der Kläger den Erstunfall nicht beobachtet hat, da sich dieser dann unmittelbar zwischen den vom Kläger in ca. 300 – 400 m Entfernung wahrgenommenen warnblinkenden Fahrzeugen und dem Kläger hätte abspielen müssen.\nGegenüber dem groben Verschulden des Klägers fällt die Mitverursachung des im Streit stehenden Unfalls durch die Verursachung des zum Liegenbleiben des Hängers führenden Erstunfalls nicht ins Gewicht. Der Hergang des im Streit stehenden Unfalls sowie der dadurch am klägerischen Fahrzeug bewirkte Totalschaden sind nur dadurch erklärlich, dass der Kläger mit einer nicht der Situation angemessenen überhöhten Geschwindigkeit unterwegs war und/oder er es an der situationsbedingt notwendigen Aufmerksamkeit hat fehlen lassen. Unter diesen Umständen wäre der Kläger auch auf jedes andere auf der Autobahn befindliche Hindernis aufgefahren. Der Verursachung des Erstunfalls kommt dabei keine wesentliche Bedeutung für den Zweitunfall mehr zu.\nd) Der Kläger hat keinen Anspruch gegen den Beklagten gemäß §§ 823 Abs. 1, Abs. 2 BGB, 115 VVG, 6 Abs. 1 AuslPflVG i.V.m. §§ 4 Abs. 1, 1 Abs. 2 StVO, da er sich auch insoweit sein eigenes Mitverschulden nach Maßgabe des § 17 Abs. 2 StVG, der als Spezialvorschrift § 254 BGB insoweit verdrängt, anrechnen lassen muss (König in: Hentschel u.a. a.a.O, § 17 StVG Rn 1) und diese Anrechnung aus den unter Ziff. 2. c) dargelegten Gründen dazu führt, dass er keinen Ausgleich seines Schadens erhält.\n3. Die prozessualen Nebenentscheidungen beruhen auf § § 97 Abs. 1, 708 Nr. 10, 713 ZPO. Gründe, die die Zulassung der Revision gemäß § 543 Abs. 2 ZPO rechtfertigen würden, sind nicht gegeben. Unter Berücksichtigung dessen, dass die Entscheidung einen Einzelfall betrifft und nicht von der höchst- oder obergerichtlichen Rechtsprechung abweicht, kommt der Rechtssache weder grundsätzliche Bedeutung zu, noch erfordern die Fortbildung des Rechts oder die Sicherung einer einheitlichen Rechtsprechung eine Entscheidung des Revisionsgerichts.\nDer Gebührenstreitwert für das Berufungsverfahren wird gemäß § 47 Abs. 1 GKG auf 9.787,66 Euro festgesetzt.


familie, 08.12.2014, 16:50 Uhr 5 min Lesezeit\n,,O wei", sagt der Engel Lukas. Elias zupft sich am Kinn: "Wie soll das nur gehen?" ,,]a, seht ihr", nickt das Christkind, "das frag ich mich auch. Kommt!" "Wohin denn?", fragt Elias. "Wir fragen Petrus", antwortet das Christkind. Petrus, der gerade den Himmelsschlüssel mir dem Ärmel seines Gewandes poliert, Überlegt einen Moment: "Stimmt, dieses Jahr ist an Weihnachten kein Schnee vorgesehen. " "Gar nichts zu machen?", fragt das Christkind. "Nein", sagt Petrus streng, "ich kann da nichts für euch tun." "Also kehren wir um"; meint Lukas. "Hm." Das Christkind schüttelt den Kopf ,,Jetzt gehen wir zum Schneekönig." Es wird ein langer, anstrengender Marsch. Merkwürdig, je weiter sie vorankommen, desto wärmer wird der Wind, der dem Christkind und den Engeln ins Gesicht bläst. Nicht leicht dagegen anzukommen!\nAber dann sind sie da. Sie stehen vor einem großen schimmernden kristallenen Schloss. Auf den Stufen der Treppe, die zum Schlosstor hinaufführt, sitzt eine merkwürdig aussehende Frau. „Wir brauchen Schnee“, sagt das Christkind, „und zwar zu Weihnachten.“ „Was genau?“. Will die Frau wissen. „Pulverschnee, Griselschnee, Eisschnee?" „Pulverschnee“, sagt das Christkind. „Dacht ich mir“, sagt die Frau. „Hast du mit dem Schnee zu tun?“, fragt Elias. „Nicht direkt. Ich bin die Regenfrau. Aber kommt mal mit.“ Sie gehen durch viele Zimmer und Säle und gelangen endlich vor einen Thron, auf dem der Schneekönig sitzt. Der legt die Fingerspitzen aneinander und wackelt mit dem Kopf. „Zu Weihnachten Schnee? Das war nicht so besprochen. Außerdem, das ist schwierig jetzt, sehr schwierig. Weihnachten ist ja schon in drei Tagen!“ „Aber der kleine Robert hat sich doch zu Weihnachten Schnee gewünscht!“, sagt das Christkind.\nEntnommen aus "Vorlesegeschichten vom Christkind" von Astrid Mola und Gabriele Dal Lago, erschienen bei Coppenrath, erhältlich für rund 14 € über Amazon.


Leberblümchen (Anemone hepatica) - Wirkung, Beschreibung und Anwendung\nBronchitis, Leberschwellung, Lungenprobleme, Nierenprobleme, harntreibend, Blasenentzündung, Fettunverträglichkeit, Gallensteine\nIn sich bezogen, von Aussenwelt abgeschnitten, ständiges Beklagen, Gereiztheit\nDas Leberblümchen ist vor allem in den Laubwäldern der nördlichen Hemisphäre (Europa, Nordamerika, Ostasien) zu finden. Sie ist eine mehrjährige und 10 bis 25 cm grosse grüne Pflanze. Das Leberblümchen hat die Eigenschaft abends und bei Regenwetter ihre Blüten zu schliessen.\nDas Leberblümchen gehört zu den ersten Frühjahrsblühern. Die Blütezeit der einzelnen Pflanzen beträgt nur etwa eine Woche. Während dieser Zeit verdoppelt sich die Länge der Blütenhüllblätter. Die violette Farbgebung der Blätter hat die Fähigkeit Licht in Wärme umzuwandeln, dies schützt bei tiefen Temperaturen und Frost.\nIn der Naturheilkunde ist das Leberblümchen vor allem in der Chinesischen Medizin bekannt.\n1 Tl in 0,3 Liter Wasser aufkochen und 5 min ziehen lassen. Durch den Tag verteilt einnehmen\nBei diesem Wirkstoff wurden 5 Bewertung(n) abgegeben. Davon waren 55% zufrieden.\nDieser Wirkstoff wurde 2635 mal betrachtet. Möchten sie auch eine Bewertung abgeben? Das können Sie ganz einfach machen oben beim Wirkstoffbild. Die Bewertung erfolgt durch 5 Sternen. (5 Sterne = hervoragend). Eine Gesamtübersicht der Statistiken erhalten Sie bei http://www.health4life.ch/heilmittel/statistik.php.\nMontag 23. April 9:28 Uhr - Ueber die Website | AGB | Kontakt | Urheberrecht / Impressum


Malignes Pleuramesotheliom | Drupal\nWenn das Mesotheliom früh erkannt wird, keine Fernabsiedlungen über die Blut- oder Lymphbahnen nachzuweisen sind, wird eine Behandlung empfohlen, die Chemotherapie, Operation und Bestrahlung miteinander kombiniert. Diese Behandlungsmöglichkeit hat den höchsten Wirkungsgrad in der Bekämpfung des Tumors, stellt aber auch eine entsprechend hohe Belastung für den Patienten dar. Der übliche Ablauf beginnt mit der Chemotherapie, die in mehreren „Zyklen“ verabreicht wird. Nach einer entsprechenden Erholungszeit wird dann die Operation durchgeführt. Dabei wird dann das Brustfell von der Brustwand abgelöst, vom Mittelfell abgelöst, der Herzbeutel und das Zwerchfell entfernt und auch die komplette Lunge auf der betroffenen Seite entfernt (=Pleuropneumonektomie oder 3PD-OP). In den letzten Jahren hat sich durch eine große Studie gezeigt, dass die Lunge auch belassen werden kann ohne erhebliche Einbußen in der Behandlungqualität hinnehmen zu müssen. Dieser Eingriff wird radikale Pleurektomie (Pleurektomie= Entfernung des Brust-/Lungenfells) genannt. Deshalb können jetzt auch Patienten operiert werden, deren Zustand etwas beeinträchtigt ist. Wenn sich der Patient vom Eingriff erholt hat wird dann abschließend eine Bestrahlung durchgeführt, um nach Möglichkeit ein Wiederauftreten des Tumors zu vermeiden. Wenn das Mesotheliom nicht früh genug erkannt worden ist oder der Patient für die große Therapie nicht geeignet ist, empfiehlt man die Chemotherapie. Wenn in diesem Fall Flüssigkeit die Lunge zusammendrückt, kann zusätzlich eine Verklebung (Pleurodese) über eine Spiegelung durchgeführt werden oder ein Teil des Brustfelles, ggf. auch über eine Spiegelung (Thorakoskopie) entfernt werden , um die Lunge mit der Brustwand zu verlöten, damit das Wasser die Lunge nicht mehr zusammendrücken kann.


Online-Registrierung | Ural Airlines Regeln\nDer Online-Check-in für direkte Linienflüge öffnet 48 Stunden im Voraus und endet 40 Minuten vor Abflug, mit Ausnahme von Flügen, die von den Flughäfen Rom, Dubai, Tel Aviv, Peking, Harbin, Amsterdam und London abfliegen (der Online-Check-in endet an diesen Flughäfen) 1 Stunde vor Abflug).\nIn einigen Städten ist der Check-in nur am Flughafen möglich. Sie können die Möglichkeit des Online-Check-ins für Ihren Flug auf Ihrer Check-in- Seite überprüfen.\nEine Online-Registrierung ist nicht möglich:\nfür die folgenden Kategorien von Passagieren\nMinderjährige Fluggäste, die ohne Begleitung eines erwachsenen (kompetenten) Fluggastes reisen;\nPatienten auf einer Trage;\nPassagiere mit eingeschränkter Mobilität;\nPassagiere ohne Gehör und / oder Sehvermögen, ohne Begleitung;\nFluggäste, denen mit einem Blindenhund die Sicht genommen wurde;\nPassagiere mit zahmen Haustieren oder Vögeln;\nPassagiere, die Gepäck in der Kabine tragen;\nPassagiere, die einen zusätzlichen Sitzplatz in der Kabine bezahlt haben;\nPassagiere, die Waffen und / oder Munition tragen;\nDeportierte Passagiere, unabhängig von ihrer Begleitung;\nPassagiere, die während des Fluges ärztliche Hilfe benötigen;\nPassagiere, die unbezahlte Leistungen in Auftrag haben.\nbei der Bestellung von Sonderleistungen\nTransport von Tieren in der Kabine (PETC);\nBeförderung von Gepäck in der Kabine - für Gepäck wurde ein Sitzplatz gekauft (CBBG);\nTransport von Schusswaffen, Munition (WEAP);\nUnbegleitetes Kind (UMNR);\nÄrztliches Attest (MEDA);\nBenötigt einen Boarding Chair (WCHR);\nKranker Passagier, der sich nicht selbstständig bewegen kann (WCHC);\nKranker Passagier, der keine Treppen steigen kann (WCHS);\nBatteriebetriebener Rollstuhl (WCBD, WCBW);\nRollstuhl mit manueller Steuerung von beliebigen Größen (WCMP);\nEin Rollstuhl ist an Bord verfügbar und wird von der Fluggesellschaft (WCOB) zur Verfügung gestellt.\nGehörloser Passagier (DEAF);\nBlinder Passagier (BLND);\nBegleitete Abschiebung (DEPA);\nUnbegleitete Abschiebung (DEPU).\nBeachten Sie beim Ausfüllen der Daten, dass der Nachname in Latein geschrieben ist und die Bestellnummer von der Ticketnummer abweicht. Diese Daten finden Sie in der Auftragsbestätigung per E-Mail oder auf dem Reiseroutenbeleg.\nDie Bestellnummer ist eine Kombination aus sechs lateinischen Buchstaben und Zahlen, zum Beispiel: 3OTCHJ\nDie elektronische Ticketnummer ist eine Kombination aus dreizehn Ziffern, zum Beispiel: 2622418001102\nDie nach dem Online-Check-in erhaltene Bordkarte muss mit zum Flughafen gebracht werden.\nWenn Sie Ihre Bordkarte immer noch vergessen, können Sie sie am Check-in-Schalter des Flughafens erneut ausdrucken, bevor die Check-in-Zeit für Ihren Flug abgelaufen ist.\nAn den Flughäfen Koltsovo und Domodedovo können Sie Ihre Bordkarte auch an Self-Check-In-Automaten ausdrucken.\nDie Bordkarte gibt die Endzeit des Einsteigens an. Bis zu diesem Zeitpunkt müssen Sie sich dem Flugsteig nähern.\nBei Zielen mit Visum wird nach Abschluss der Online-Registrierung eine Registrierungsbestätigung an Ihre E-Mail gesendet. Sie müssen zum Check-in-Schalter am Flughafen gehen, um Ihre Visa-Dokumente einzusehen. Am Check-in-Schalter erhalten Sie eine Bordkarte.\nPassagier checken mit Baby ein\nPassagiere mit Babys erhalten nach Abschluss der Online-Registrierung eine Anmeldebestätigung. Eine Bordkarte ist an der Rezeption des Flughafens erhältlich. Für Passagiere mit einem Baby stehen die sichersten Plätze im Flugzeug zur Verfügung, die vom System automatisch zugewiesen werden, andere Sitze können nicht ausgewählt werden.\nCheck-in mit zusätzlichem Gepäck\nWenn Sie mit Gepäck reisen , das die Größe des Handgepäcks überschreitet (mehr als 55 x 40 x 20 cm oder mehr als 5 kg in der Economy-Klasse und mehr als 15 kg in der Business- oder Comfort-Klasse), können Sie am Online-Check-in Ihr Gepäck an der Rezeption mit der Aufschrift „Rezeption“ einchecken. Gepäck “(Rückgabe) oder an der Rezeption Ihres Fluges.\nWenn Sie Ihr Gepäck über die in Ihrem Tarif angegebene Norm hinaus mitnehmen möchten, müssen Sie den Zusatzgepäck-Service im Voraus auf der Website der Fluggesellschaft oder in der Mobilanwendung erwerben.\nAus Gründen der Flugsicherheit behält sich die Fluggesellschaft das Recht vor, den Ort, den Sie bei Erhalt Ihrer Bordkarte oder an Bord des Flugzeugs gewählt haben, gemäß den Anweisungen des Flugzeugbefehlshabers zu ändern.\nInformationen zu Upgrades erhalten Sie von Ihrem Check-in-Mitarbeiter am Abflughafen. Ein Upgrade in die Business Class ist für Inhaber einer Goldkarte des Wings-Programms je nach Verfügbarkeit möglich.\nAchtung! Nach dem Online-Check-in für einen Flug können Sie keine Änderungen am Ticket vornehmen.\nDer Check-in für einen Flug erfolgt nach einem Ausweis.\nDie Abfahrtszeit auf dem Ticket (Routenbeleg) ist lokal.\nUm sich für Inlandsflüge anzumelden und sich verschiedenen Arten der Kontrolle zu unterziehen (Zoll, Einwanderung, Veterinärwesen, Hygiene - für Haustiere), wird empfohlen, bei internationalen Flügen 1 Stunde 30 Minuten vor dem Abflug des auf dem Ticket angegebenen Fluges (Route) am Flughafen anzukommen Quittungen).\nDie Registrierung von Passagieren auf Inlands- und Auslandsflügen der Fluggesellschaft endet 40 Minuten vor Abflug, mit Ausnahme von Flügen, die von den Flughäfen Rom, Dubai, Tel Aviv, Peking, Amsterdam und London abfliegen (an diesen Flughäfen endet die Registrierung in 1 Stunde) vor der Abreise).\nBitte beachten Sie, dass gemäß der Betriebsart des Ben Gurion a / e (Tel Aviv) die Registrierung 1 Stunde vor dem geplanten Abflug, dh 1 Stunde vor dem geplanten Abflug, endet, wenn die Abflugzeit geändert oder der Flug annulliert wird.\nAufgrund des unbefristeten Streiks des Sicherheitspersonals des internationalen Flughafens Barcelona wurde die Check-in-Zeit verlängert. Der Check-in für Flüge ab Barcelona öffnet 3,5 Stunden vor der geplanten Abflugzeit. Es wird empfohlen, im Voraus am Flughafen anzureisen.\nAuf den Flughäfen Koltsovo, Domodedovo und Sochi können Sie über Self-Check-In-Terminals einchecken und dann Ihr Gepäck an den Check-In-Schaltern oder am Schalter mit der Aufschrift „Gepäckaufgabe“ (Drop-Off) aufgeben.\nFluggäste, die zu spät einchecken, dürfen nicht mitfliegen.\nDer Check-in für verspätete Passagiere ist an einigen Flughäfen möglich. Wenden Sie sich hierzu an Ihren Airline-Vertreter. Anmeldegebühren können anfallen.\nAnforderungen für ausländische Staatsbürger, die in das Hoheitsgebiet des Staates Israel einreisen\nAuf der Grundlage der Empfehlungen der Botschaft des Staates Israel in der Russischen Föderation machen wir Sie darauf aufmerksam, dass die endgültige Entscheidung über die Einreise einer Person in das Hoheitsgebiet eines ausländischen Staates unabhängig von der Visum- oder Visumfreiheit zwischen den Ländern von den Grenzbehörden des Flughafens und / oder anderen zuständigen Behörden direkt am Schnittpunkt des Staates getroffen wird Grenzen.\nDamit Ihre Reise in die Städte des Staates Israel so angenehm wie möglich ist und nur angenehme Erinnerungen hinterlässt, empfehlen wir Ihnen, die Gültigkeit Ihres Reisepasses und anderer Dokumente, die für die Einreise in das Hoheitsgebiet dieses Staates erforderlich sind, im Voraus zu überprüfen.\nWenn Sie sich für einen Flug anmelden, müssen Sie einem Mitarbeiter von Ural Airlines Folgendes vorlegen:\nGedruckte Flugtickets (Streckenbelege) von Ural Airlines mit den Daten der Ein- und Ausreise;\nKrankenversicherung für die Erbringung von Dienstleistungen im Ausland;\nBestätigung der Hotelreservierung (wenn der Zweck der Reise Tourismus ist);\nEin Schreiben einer medizinischen Einrichtung (wenn der Zweck der Reise darin besteht, sich einer Behandlung zu unterziehen);\nOriginale Einladung (wenn der Zweck der Reise darin besteht, Verwandte und Freunde zu besuchen).\nIn Ermangelung der oben genannten Dokumente muss der Passagier die Garantie ( Muster ) ausfüllen.\nInfolge der Prüfung der Unterlagen hat der Arbeitnehmer das Recht, die Registrierung des Fahrgastes zu verweigern.\nWenn Sie von Flughäfen im Staat Israel abfliegen, sollten Sie 3 Stunden vor der geplanten Abflugzeit im Check-in-Bereich eintreffen.\nDer Check-in für internationale Flüge an israelischen Flughäfen endet 1 Stunde vor dem geplanten Abflug, unabhängig von der möglichen Änderung der Abflugzeit oder der Flugverspätung.\nWeitere Informationen zu Passagierservices auf israelischen Flughäfen finden Sie auf der offiziellen Website der Luftfahrtbehörden des Staates Israel: http://www.iaa.gov.il/en-US/airports/BenGurion/Pages/default.aspx\nAnforderungen für ausländische Staatsbürger, die in das Hoheitsgebiet der Republik Zypern einreisen\nAuf der Grundlage der Empfehlungen der Botschaft der Republik Zypern in der Russischen Föderation machen wir Sie darauf aufmerksam, dass die endgültige Entscheidung über die Einreise einer Person in das Hoheitsgebiet eines ausländischen Staates unabhängig von der Visum- oder Visumfreiheit zwischen den Ländern von den Grenzbehörden des Flughafens und / oder anderen zuständigen Behörden direkt am Schnittpunkt des Staates getroffen wird Grenzen.\nUm Ihre Reise in die Städte der Republik Zypern so angenehm wie möglich zu gestalten und nur angenehme Erinnerungen zu hinterlassen, empfehlen wir Ihnen, die Gültigkeit Ihres Reisepasses und anderer Dokumente, die für die Einreise in das Hoheitsgebiet dieses Staates erforderlich sind, im Voraus zu überprüfen.\nWenn Sie sich für einen Flug anmelden, müssen Sie dem Mitarbeiter der Fluggesellschaft Folgendes vorlegen:\nGedrucktes Pro-Visum-Formular (nur für Bürger der Russischen Föderation);\nInformationen für Fluggäste nach London\nDie Fluggesellschaft hat das Recht, die Beförderung eines Passagiers oder seines Gepäcks zu verweigern, wenn mindestens einer der folgenden Umstände vorliegt oder wahrscheinlich ist:\nDer Passagier weigerte sich, den Scheck abzulegen oder sein Gepäck zur Sicherheit zur Verfügung zu stellen.\nDer Passagier hält sich nicht an die Sicherheitshinweise für Bodenpersonal oder Besatzung.\nDer Passagier hat keine gültigen Reisedokumente oder vermisst diese.\nEin Passagier versucht, ohne gültiges Einreisedokument einzureisen.\nDie Einwanderungsbehörden des Landes, in das sich der Passagier begibt oder in dem er einen Zwischenstopp auf der Strecke einlegt, haben die Fluggesellschaft (schriftlich oder mündlich) über ihre Entscheidung informiert, die Einreise zu verweigern, auch wenn sie gültige Reisedokumente haben.\nPassagier zerstört seine Reisedokumente während des Fluges.\nDer Passagier weigerte sich, der Fluggesellschaft seine Reisedokumente zur Verfügung zu stellen, um Kopien davon anzufertigen.\nDer Passagier lehnte es ab oder war nicht in der Lage, der Fluggesellschaft die von den staatlichen Behörden angeforderten Informationen zu übermitteln, einschließlich der Informationen, die vor Abflug des Fluges bereitgestellt werden müssen.\nDer Passagier hat kein gültiges Ticket vorgelegt.\nDer Passagier legte ein Ticket vor, das nicht bei der Fluggesellschaft oder deren autorisierten Vertretern gekauft wurde.\nDer Passagier präsentierte ein Ticket, das nicht von der Fluggesellschaft und nicht von deren autorisierten Vertretern ausgestellt wurde.\nDer Passagier kann seine Identität mit der Person, die auf dem Ticket als Passagier angegeben ist, nicht nachweisen.\nFalls erforderlich, konnte der Passagier sein Ticket, seine Bordkarte oder seine Reisedokumente nicht vorlegen.\nDer Passagier lehnte ab oder konnte den von der Fluggesellschaft, dem Staat oder den Strafverfolgungsbehörden verlangten Gesundheitscheck nicht bestehen.\nFür den Fall, dass Sie vom Flughafen Stansted (London Stansted Airport) aus weitere internationale Routen befolgen, benötigen Sie ein gültiges britisches Visum.


Bundesinformationszentrum Landwirtschaft: Kulturpflanzen - Vielfalt erhalten\nKulturpflanzen - Vielfalt erhalten\nViele Kulturpflanzen sind bedroht oder schon verschwunden. Doch Vielfalt ist unverzichtbar. Um sie zu erhalten, müssen wir sie nutzen.\nQuelle: Hilde Erner\nÄpfel, Bohnen, Kartoffeln, Tomaten - ein buntes Angebot an Nahrungspflanzen steht uns heutzutage zur Verfügung. Doch viele Sorten sind in den letzten Jahrzehnten aus den Regalen verschwunden. Wer kennt noch die Tomate `Berner Rose´ oder `Green Zebra´? Oder Emmer, Haferwurzel oder Stoppel-Rübe? Warum sind sie verschwunden? Wie ist die Kulturpflanzenvielfalt einst entstanden? Worin liegt ihr Wert? Und was können Verbraucherinnen und Verbraucher zur Erhalt der Vielfalt tun?\nVielfalt dank Auslese und Migration\nVor vielen tausend Jahren begann der Mensch, Pflanzen durch fortwährende Auslese zu verbessern. So entstand eine Fülle an Sorten. Nur solche Sorten, die an die Bedürfnisse der Menschen und die örtlichen Bedingungen ideal angepasst waren, wurden weiter angebaut und vermehrt. Aus der kleinen Wildtomate beispielsweise entwickelten sich tausende Sorten mit einer enormen Formen-, Farb- und Geschmacksvielfalt. Ob für Sauce, Salat, gekocht oder frisch verzehrt – für jeden Verwendungszweck findet sich eine passende Sorte.\nAuch die Migration der Menschen hat Abwechslung in unseren Speiseplan gebracht. Im Gepäck von Wanderern sind vor 7000 Jahren Linse, Erbse und die Urgetreide Emmer und Einkorn aus dem Nahen Osten nach Mitteleuropa gekommen. Zu Beginn der Neuzeit brachten Seefahrer aus Südamerika die Kartoffel, Tomate und Paprika mit. Im Lauf der Jahrhunderte sind unzählige Pflanzen aus fernen Ländern zu uns eingewandert und hier heimisch geworden. Ohne Migration sähe es auf unseren Tellern eintönig aus!\nIn den letzten einhundert Jahren sind laut Schätzungen der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) 75 Prozent der Kulturpflanzen unwiederbringlich verschwunden. Heute decken gerade mal 30 Pflanzenarten 95 Prozent des Kalorienbedarfs der Weltbevölkerung – allein die Hälfte davon sind Weizen, Reis und Mais.\nZwar finden wir heute in Supermärkten Äpfel, Möhren, Salat oder Tomaten. Doch das Obst- und Gemüseangebot wird von nur wenigen Sorten dominiert. Beispiel Kernobst: Alte Apfelsorten wie `Goldparmäne´, `Berlepsch´ oder `Brettacher´, Birnensorten wie `Pastorenbirne´ oder `Stuttgarter Gaishirtle´ sind längst Raritäten. Ähnlich sieht es bei Tomaten aus. Auch hier beherrscht eine Handvoll moderner Sorten das Angebot. Warum ist das so?\nDie Industrialisierung nach dem zweiten Weltkrieg machte auch vor der Landwirtschaft und der Nahrungsmittelherstellung nicht Halt. Anbau und Verarbeitung wurden zunehmend spezialisiert und rationalisiert. Dies erforderte einheitliche, ertragreiche Sorten – auf Feldern, für Supermärkte und Schälmaschinen. Also schuf die moderne Pflanzenzüchtung Hochleistungssorten, die bewährte Landsorten von den Feldern verdrängten. Denn den neuen Anforderungen waren viele traditionelle Sorten buchstäblich nicht gewachsen.\nDie alte Tomatensorte `Berner Rose´ etwa überzeugt zwar durch aromatischen Geschmack, lässt sich aber wegen der dünnen Schale schlecht transportieren – und ist daher aus dem Anbau fast verschwunden. Manche Pflanzenarten wurden durch andere verdrängt. Die Pastinake etwa war bis ins 18. Jahrhundert ein Grundnahrungsmittel in der deutschen Küche. Dann wurde sie durch die ertragreichere Kartoffel ersetzt.\nInzwischen hat sich das nährstoffreiche Wurzelgemüse seinen Platz auf dem Teller zurückerobert. Auch Obstkulturen sind vom Sortenschwund betroffen. Seit Mitte des letzten Jahrhunderts mussten arten- und sortenreiche Streuobstwiesen zunehmend Monokulturen weichen.\nWert alter Sorten für Gärten und Gaumen\nDie einst entwickelte Kulturpflanzenvielfalt ist ein Schatz! Bestes Beispiel hierfür ist die aus dem Wildapfel hervorgegangene breite Sortenpalette: Einige Sorten schmecken eher säuerlich, andere süß. Manche Sorten – zum Beispiel `Klarapfel´– reifen schon im Frühsommer, `Berlepsch´ oder `Brettacher´ dagegen sind erst im Oktober erntereif. So war es für unsere Vorfahren möglich, die Früchte rund ums Jahr zu nutzen – als Saft, als Mus, frisch oder gedörrt. Mittlerweile weiß man, dass viele alte Apfelsorten wie `Alkmene´ oder `Berlepsch´ für allergiegeplagte Menschen ein Segen sind.\nViele alte Kulturpflanzen sind reich an wertvollen Inhaltsstoffen. Schwarzwurzeln – dank ihrer Nährstoffdichte ein Geschenk für unsere Gesundheit. Das Urgetreide Emmer enthält mehr Eiweiß und Mineralstoffe als Weizen und besticht durch seinen würzigen Geschmack. Und auch das Auge isst mit – der Anblick farben- und formenreicher Tomatenvielfalt ist ein Genuss für sich!\nZudem sind zahlreiche alte Sorten auf dem Acker hart im Nehmen, widerstandsfähig gegenüber bestimmten Krankheiten und Schädlingen oder robust im Umgang mit Trockenheit. Diese Qualitäten benötigen wir, um sie bei Bedarf in moderne Sorten einzukreuzen. In Zeiten des Klimawandels könnte der Schwarze Emmer eine Renaissance erleben. Er verträgt hohe Temperaturen und starke Sonneneinstrahlung besser als der heute üblicherweise kultivierte Saat-Weizen – dunkelblaue Pflanzenfarbstoffe schützen das Getreide gegen UV-Strahlen. Alte Sorten können also Retter in der Not sein.\nVielfalt erhalten, aber wie?\nAnders als die modernen Zuchtsorten sind die meisten alten Sorten heute nicht mehr vermarktungsfähig. Dennoch dürfen wir sie nicht gänzlich verlieren. Sie sind unsere genetische Reserve für die Ernährungssicherung zukünftiger Generationen. Hierzu werden sie in Genbanken (Ex-Situ-Erhaltung) eingelagert oder in Gärten zur Vermehrung angepflanzt (In-situ-Erhaltung). Alte Sorten lassen sich aber auch leicht im eigenen Garten oder auf dem Balkon lebendig halten. Erhaltungsinitiativen geben Saatgut bedrohter Kulturpflanzen für den eigenen Bedarf ab. Will man Pflanzen selber vermehren, benötigt man samenfeste Sorten. Im Gegensatz zu Hybridsorten behalten diese in der nächsten Generation ihre Sorteneigenschaften.\nEinige traditionelle Kulturpflanzen haben auch heute noch – oder bereits wieder – das Potential, auf unserem Teller zu landen. Das Interesse an ihnen wächst. Vor allem auf Wochenmärkten mit regionalen Anbietern sieht man sie wieder: Kartoffelsorten wie die rotschalige `Roseval´ oder das aus Franken stammende `Bamberger Hörnchen´. Auch Möhrenvielfalt von Gelb über Orange bis Lila findet man inzwischen wieder. Wer alte Kulturpflanzen regelmäßig nutzt, hilft damit, einen Teil der Vielfalt wiederzugewinnen. Auch der Kauf saisonaler und regional erzeugter Lebensmittel unterstützt die Biodiversität und schützt noch dazu Klima und Umwelt. Warum nicht in der kalten Jahreszeit nahrhaftes Wintergemüse wie Kohl und Pastinaken aus heimischem Anbau anstatt Tomaten oder Paprika aus aller Welt! Denn nur was gegessen wird, gerät nicht in Vergessenheit.\nProSpecieRara – Gemeinnützige Gesellschaft für die kulturhistorische und genetische Vielfalt von Pflanzen und Tieren in Deutschland\nStiftung Kaiserstühler Garten zur Erhaltung der Kulturpflanzenvielfalt\nBUND Lemgo: Alte Apfelsorten für Allergikerinnen und Allergiker\nIn Deutschland wird auf etwa 16,7 Millionen Hektar, also knapp der Hälfte der gesamten Fläche, Landwirtschaft betrieben. Aber was wächst dort?\nWas versteht man in der Landwirtschaft unter Klonen?\nKlonen ist ein völlig natürlicher Vorgang, den man sich in der Landwirtschaft zunutze macht.\nAlte Nutztierrassen neu entdeckt\nFleisch vom Glanrind, Milch von der Thüringer Waldziege – traditionelle Tierrassen sind rar geworden. Dabei bieten sie viele Qualitäten.\nWas genau ist CRISPR/Cas? Wo endet Pflanzenzucht, wo beginnt Gentechnik und was sagt der Europäische Gerichtshof dazu? – Ein Überblick


Diskutiere Verletzung durch Heunetz im Sonstiges Forum; Hi ihr Lieben, tja, da wir noch nicht genug kiefer- und maulkranke Pferde haben, reiht sich momentan Corona dazu. [ATTACH] Das Bild ist aktuell...\ntja, da wir noch nicht genug kiefer- und maulkranke Pferde haben, reiht sich momentan Corona dazu.\nDas Bild ist aktuell von heute, entdeckt wurde die Verletzung allerdings schon vor knapp 2 Wochen. Die Wunde geht bis zur Lade, und hat sie auf beiden Seiten, wobei die hier abgebildete rechte Seite die am Schlimmsten betroffene ist.\nAufgefallen ist es nur, weil sie beim Auftrensen nur widerwillig das Maul öffnete und beim Reiten recht heftig war... sonst hätte der Besi wahrscheinlich gar nicht ins Maul geschaut. Auf dem Kiefer war ein dicker Eiterbatzen, ihr könnt euch vorstellen, was für ein Schock das beim Besi ausgelöst hat, da wir ja bei Bella mit ihrem Unterkiefertumor ständig solche Stellen gefunden haben. Wir spülen mit Camillosan, genau wie bei Bella, schon am nächsten Tag war die eitrige Stelle bedeutend kleiner, nach ein paar Tagen dann komplett verschwunden. Das spülen ansich gestaltete sich anfangs sehr schwierig, da sie niemanden ans Maul ließ, oder nur widerwillig. Also gleiches Prinzip wie einst bei Bella, immer wieder Möhrchen als Belohnung. Mittlerweile kann man sie gut zu zweit spülen und auch Futterreste aus der Wunde entfernen.\nErst als ich selber gespült habe und mir beide Seiten genauer Anschauen konnte, kam ich eigentlich auf das Heunetz.\nUnsere haben 3x3cm, Maschenweite, der Verdacht lag nahe das sie ehr in die obere Öffnung wollte und sich dort verfangen hat. Dem Besi fiel nun auf, das der eine Heusack eine große Masche hat, da hätte sie gut reinkommen können (das Heunetz war nicht kaputt).\nNun nehm ich sie als Handpferd mit, vorerst ist Reiten mit Gebiss nicht.\nGünter überlegt nun schon ob er eventuell versuchen sollte, sie auf Gebissloses Reiten umzustellen, wobei sich die Frage stellt, welche Zäumung man überhaupt ausprobiert. Sie neigt ehr zum Rennen, Erschrecken... Sidepull, denk ich wirkt zu schwammig. Allerdings hat Günter auch nicht so die ruhigen Händen, schwer schwer...\nAlso es wäre schön wenn ihr auch so eure Erfahrungen mit Heunetzverletzungen hier rein schreibt, oder was euch schon so mit den Netzen passiert ist.\nBaseem, 23. Dez. 2015\nSoweit ich weiss, sollten die möglichst keine Knoten sondern nur gewebte Maschen haben.\nWeltenwanderer, 23. Dez. 2015\nTja, leider zu spät. Ich hab versucht ob ich die Knoten bei der einen großen Masche verschieben kann, aber nix, ist bombenfest, wenn sie genau darin hängen geblieben ist. Bisher hab ich immer nur geschaut ob die Netze eventuell kaputt sind, aber nie, ob die Maschen tatsächlich alle gleichgroß sind.\nNur für mich zum Verständnis, in was für einem Szenario sollte sich das Pferd so an einem Netz verletzen? Wenn es reinbeißt und hängenbleibt, wären die Verletzungen vom Befreien ja eher hinter den Zähnen vom Zurückziehen? Ich weiß auch nicht, was es sonst sein könnte, aber trotzdem fällt es mir schwer, mir das vorzustellen, wie da das Netz einschneidet. Kann mir das einer erklären vielleicht?\nWenn ich auf Gebisslos umstellen wollen würde, würde ich vielleicht mal diesen Balancezügel dazu ausprobieren. Charda hatte da mal was gepostet.\nFrau Horst, 23. Dez. 2015\nDie Knoten können wohl wundscheuern und verursachen Zahnabrieb\nAlso unsere Heunetze sind halt normal befestigt, aber mit Zusatzschnuren, das sie sich nicht x mal drehen. Im Grunde fängt das Einschneiden hinter den Schneidezähnen an und geht seitlich bis runter. Ich kann mir da gut vorstellen das sie quasi rein kam und sich erschreckt (?) hat und dann den Kopf halt schüttelte (nach oben riss) oder wie auch immer. Die Größe der Wunde würde passen und auch die Breite der Einschneidtiefe passt zum Netz.\nIch kann mich noch daran erinnern, wie die Heuraufen aus den Ställen verschwunden sind.\nU.a. wegen der damit verbundenen Verletzungsgefahr.\nAber auch, weil es der Natur des Pferdes widerspricht, ständig die Nahrung von unten her aufnehmen zu müssen.\nSeit ein paar Jahren sind die Heuraufen wieder da.\nNur dieses mal in der flexiblen Form eines Netzes.\nIm Grunde genommen war es nur eine Frage der Zeit, bis es zu einer solchen Verletzung kommen würde.\nDas wird mit Sicherheit auch kein Einzelfall bleiben.\nIch würde mir da keine Gedanken über eine veränderte (evtl. gebisslose) Zäumung machen.\nSondern darüber, wie diese Netze ersetzt werden können.\ntreuerhusar, 23. Dez. 2015\nOK, du hast da sicher eine bessere Möglichkeit, dir das vorzustellen. So auf dem Bild sieht es mehr so aus als wäre es etwas von vorne gewesen, nicht von einem Rückzug. Aber wie gesagt, was sollte es sonst sein.\nDas Netz deswegen weniger zu befestigen macht aber auch keinen Sinn, ich habe schon mal einen Fuß aus so einem Netz freigeschnitten. Ist zwar nichts passiert, hätte aber auch anders enden können. In diesem Fall bin ich übrigens einfach so an ein fremdes Pferd gegangen, ohne vorher wen zu fragen. Ich hatte davon in einem anderen Thread mal abgeraten...\nIch war mir aber sicher, die Besitzerin, eine Freundin, hätte das gewollt, deswegen musste ich darüber nicht nachdenken.\nEdit: mir fällt grade ein, hier war doch auch mal eine Alternative, da hingen Tonnen von der Decke, die hatten kleine Löcher, durch die die Pferde das Heu zupfen konnten.\nNahrung von unten ist doch völlig normal - verschwunden sind die, wo sie mit hochgerecktem Kopf gefressen haben?\nNessi, A-n-n-a-, Josy und einer weiteren Person gefällt das.\nErsetzen ist schwierig, die Fresszeit soll ja verlängert werden, das Heu nicht platt gemacht, angeäppelt oder vollgepisst werden. Außerdem lässt sich die Fressmenge gut abschätzen (war gut bei Nils mit seiner Parodontitis, zwecks zufüttern).\nTonne mit Löchern, auch wieder ein Verletzungsrisiko, die scharfen Kanten. Ich glaub, alles hat seine Vor- und Nachteile. Günter hat nun andere Netze bestellt, Modell kann ich nicht sagen, auch kleine Maschen. Unsere eine Einstellerin will am liebsten ein Netz mit riesigen Löchern, damit ihr Pferd besser fressen kann. Das von ihr oftmals ausgeleerte Heu wir gnadenlos zusammen getreten und mit den Hufen vom Unterstand nach draußen zum Matsch getragen, ich glaub sie hat damit nur noch 1/3 was sie frisst.


Oh Schreck, ein Zeck`! - PDF\nDownload "Oh Schreck, ein Zeck`!"\n1 Oh Schreck, ein Zeck`! Dr. Gudrun Schattenberg Zecken gehören zur Familie der Milben. Es handelt sich bei den meisten Zeckenarten um sogenannte Ektoparasiten diese ernähren sich vom Blut von Tieren (Vögel, Reptilien, Nagetiere, Igel, Hunde, Katzen, Pferde) und natürlich auch von Menschen. Die im Normalfall nur etwa 3-4mm großen Zecken können, wenn sie mit Blut vollgesogen sind, bis zu 1,5cm groß werden. Bis zu einer Höhe von 1500m über dem Meeresspiegel können Zecken angetroffen werden und ab etwa 10 C Außentemperatur werden sie aktiv. Bevorzugt halten sich Zecken in Laubwäldern mit Unterholz oder im hohen Gras auf, in der Regel jedoch nicht höher als etwa 1,5m über dem Boden. Streift ein Mensch oder Tier den Grashalm oder Ast, an dem die Zecke sitzt, so heftet sie sich an ihm fest. Die weit verbreitete Ansicht, dass sich Zecken von Bäumen herabfallen lassen oder springen können, trifft nicht zu. Die Gefahr, von einer Zecke gestochen zu werden, ist im Frühsommer sowie im Herbst am größten. Umgangssprachlich ist oft von einem Zeckenbiss die Rede Zoologen sprechen jedoch von einem Zeckenstich, der entsteht, wenn die Zecke den Stechrüssel ihrer Mundwerkzeuge in der Haut des Menschen versenkt. Da ein Zeckenstich nicht schmerzhaft ist, bleiben Zecken oft lange unbemerkt. Sobald der Stich jedoch bemerkt wird, sollte die Zecke umgehend entfernt werden. Erkrankungen Über den Speichel der Zecke können Erkrankungen übertragen werden, es trägt jedoch nicht jede Zecke einen Krankheitserreger. Von Bedeutung sind davon vor allem zwei Erkrankungen FSME und Borreliose. FSME (Frühsommer-Meningoenzephalitis) Ist eine Viruserkrankung, die das Nervensystem befällt. Nur 0,1-5% der Zecken sind mit FSME infiziert. Das Risiko, dass ein Zeckenstich zu einer FSME Erkrankung führt, beträgt je nach Region etwa 1:5000-1: Die Gefahr nach einem Zeckenstich in einem Endemiegebiet einen bleibenden Schaden davonzutragen, ist nicht so groß wie die vorherrschende Angst vor Zecken: Sie beträgt etwa 1: (Arzneitelegramm 1991). Eine solche Infektion verläuft in 70% ohne Symptome. Bei den restlichen 30% äußert sie sich größtenteils in Form einer harmlosen Sommergrippe: Nach einer Inkubationszeit von 1-3 Wochen kann es zu Fieber mit grippeartigen Beschwerden wie Kopf-, Muskel- und Bauchschmerzen oder Durchfall kommen. Bei zwei Drittel der Patienten mit symptomatischem Verlauf endet die Erkrankung mit dem Rückgang des Fiebers in diesem Stadium.\n2 Die restlichen 5-10% der Erkrankten entwickeln die gefürchteten neurologischen Probleme: Nach einer fieberfreien Periode von weiteren 6-10 Tagen kommt es zur Entzündung der Hirnhaut, des Gehirns, sowie des Rückenmarkgewebes. Diese Erkrankungen können sich durch starke Kopfschmerzen, Nackensteifigkeit, Verwirrtheit, Gangstörungen, Krampfanfälle bis hin zu Lähmungen und Atemstörungen äußern. Der Großteil der Betroffenen erholt sich wieder vollständig % der Betroffenen haben über lange Zeiträume Lähmungserscheinungen, Schwerhörigkeit, verminderte Leistungsfähigkeit oder andere Beeinträchtigungen. Bei 1-2% der erkrankten Erwachsenen können diese bis zum Tod führen. Bei Kindern unter 14 Jahren geht eine FSME-Erkrankung mit deutlich milderen Symptomen einher als bei Erwachsenen und heilt glücklicherweise fast immer ohne Folgeschäden aus. Bleibende neurologische Schäden sind eine Rarität. Neurologische Probleme wie Konzentrationsstörungen, Müdigkeit, chronische Kopfschmerzen oder Lähmungen sind sehr selten (Arzneitelegramm 2002). Selbst nach schweren Verläufen kommt es bei Kindern in aller Regel zur völligen Ausheilung (Arzneitelegramm 1996). In der deutschsprachigen Literatur gibt es bis jetzt nur 2 Fälle von Kindern, die an FSME erkrankten und nicht wieder völlig gesund wurden: Der Fall eines ungeimpften 12-jährigen Kindes, das eine neurologische Dauerschädigung davontrug (Erhebung des Paul-Ehrlich Instituts 2001) und der Fall eines teilgeimpften Mädchens in Kärnten, das an den Folgen einer FSME verstarb, der 2012 auch durch die Medien ging. Erwachsene können jedoch deutlich schwerer an FSME erkranken das größte Risiko haben Erwachsene über dem 50. Lebensjahr und natürlich besonders exponierte Personen wie Förster oder Waldarbeiter (Bößenecker 2007). Borreliose Eine bakterielle Erkrankung, die Haut, Gelenke, Muskeln, Herz und Nervensystem befallen kann und ebenso von Zecken übertragen wird. Je nach Region sind etwa 6-30% der Zecken mit Borreliose infiziert. Nur bei 20% der Patienten, die von einer infizierten Zecke gestochen werden, kommt es wirklich zu einer Infektion. Davon läuft beim Großteil der Patienten eine sogenannte stille Feiung ab d.h. eine Infektion, durch die Antikörper produziert werden, aber keine Symptome entstehen. Etwa 2% der infizierten Patienten entwickeln ein sog. Erythema migrans (siehe nebenstehende Grafik). Diese Hautrötung, die sich ausbreiten und wandern kann ( wandernder roter Fleck ), sollte umgehend antibiotisch behandelt werden, da es durch Borreliose auch zu Spätfolgen z.b. Erkrankungen des Nervensystems oder der Gelenke kommen kann. Borreliose ist in Österreich relativ weit verbreitet. Bei jedem Zehnten symptomfreien Blutspender können Antikörper gegen Borrelien nachgewiesen werden d.h. es hat schon einmal eine stille Borrelien-Infektion stattgefunden.\n3 Die Zeckenimpfung" Juli 2016 Die bekannte Zecken-Impfung ist nur eine Impfung gegen FSME. Die Impfung verhindert weder einen Zeckenstich noch eine Infektion mit den anderen übertragbaren Erkrankungen, v.a. der Borreliose. Seit 1976 steht ein FSME-Impfstoff zur Verfügung während dieser ursprünglich jedoch nur für Waldarbeiter empfohlen wurde, sind mittlerweile 88% aller Österreicher geimpft. Es sind zur Zeit zwei FSME-Impfstoffe am Markt. Möglicherweise mitverantwortlich für viel diskutierten Impfnebenwirkungen ist das im Impfstoff vorhandene Aluminiumhydroxid. Insofern ist es wichtig zu erwähnen, dass der FSME Impfstoff Encepur davon etwa drei Mal soviel enthält wie der Impfstoff FSME Immun. ( M. Hirte - Impfen Pro und Contra, Auflage Seite 397) Die offizielle Impfempfehlung zur FSME Impfung ist eine Grundimmunisierung bestehend aus 3 Impfungen innerhalb eines Jahres, die ab dem vollendeten 1. Lebensjahr möglich ist. Die erste Auffrischung sollte nach 3 Jahren erfolgen, dann sollte bei den unter 50- Jährigen alle 5 Jahre und bei den über 50-Jährigen wieder alle 3 Jahre geimpft werden. In einigen Studien wurden zum empfohlenen Zeitpunkt der ersten bzw. weiterer Auffrischungsimpfungen gegen FSME bei mindestens 90% der Personen ausreichend Antikörpertiter gefunden, für die ein Schutzeffekt angenommen wird. In der Schweiz werden deshalb bereits seit 2006 nur noch alle 10 Jahre FSME Auffrischungsimpfungen empfohlen. Es ist deshalb überlegenswert, Titerbestimmungen durchführen zu lassen und die Auffrischungsintervalle auszudehnen. (Arzneitelegramm 15. April 2016) Die Gefahr eines gefürchteten Impfschadens nach FMSE Impfung beträgt nach Angaben des Arzneitelegramms 1: (Stand: 1991), Impffolgen treten laut Angaben des Arzneimitteltelegramms 1995 bei einem von Patienten auf. Nebenwirkungen einer FSME-Impfung nehmen fast 10% aller Meldungen von Impfnebenwirkungen ein sie sind also im Vergleich zu anderen Impfungen relativ häufig. Häufig handelt es sich dabei um neurologische Nebenwirkungen (Hirte 2015). Vorbeugung Nach jedem Spaziergang ist es sinnvoll, den ganzen Körper gründlich nach Zecken abzusuchen. Gelegentlich findet man auch noch herumkrabbelnde Zecken, die noch nach einer geeigneten Stichstelle suchen. Auch Langarm-Shirts, lange Hosen und geschlossene Schuhe machen es für Zecken schwieriger, eine geeignete Stelle zu finden. Leider bei sommerlichen Höchsttemperaturen nicht immer eine sehr praktikable Vorbeugungsmaßnahme. Anti-Zecken-Sprays gewähren keinen vollständigen Schutz, können jedoch eine Ergänzung sein, da Zecken durch den veränderten Körpergeruch den Menschen nicht mehr so leicht orten können. Auch die äußerliche Anwendung von Kokosöl kann durch ihren hohen Anteil an Laurinsäure hilfreich gegen Zeckenbefall sein. Ergänzend kann es sinnvoll sein, auch Haustiere mit Zeckenmitteln zu behandeln.\n4 Vorgehen bei Zeckenstich Juli 2016 Zecken sollten so rasch wie möglich entfernt werden. Je länger die Zecke festgesaugt bleibt, umso größer ist das Infektionsrisiko. Verzichten Sie auf die Anwendung von Hausmitteln wie Öl, Nagellack, Klebstoff oder das Wegbrennen der Zecke dies erhöht nur die Wahrscheinlichkeit, dass die Zecke Speichel in die Wunde abgibt (und damit Krankheitserreger). Die Zecke sollte mit einer Pinzette so nahe wie möglich an der Haut ergriffen werden und langsam gerade herausgezogen werden, damit möglichst keine Mundwerkzeuge in der Wunde verbleiben. Dabei sollte die Zecke möglichst wenig gequetscht werden da auch dies die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass sie Speichel in die Wunde abgibt. Danach kann die Einstichstelle mit einem Wunddesinfektionsmittel desinfiziert werden. Sollten sie gerade kein Desinfektionsmittel bei der Hand haben, ist dies jedoch kein Grund, sich Sorgen zu machen: eine Wunddesinfektion verringert nicht die Wahrscheinlichkeit einer Infektion mit Borreliose oder FSME, sie verringert lediglich eine mögliche lokale Reizung und Rötung. Sollten doch kleine Zecken-Anteile in der Haut verbleiben, die nicht entfernt werden können, sind keine weiteren Schritte erforderlich. Wichtig ist v.a. darauf zu achten, ob Sie einen wandernden roten Fleck entdecken, der sich rund um die Einstichstelle ausbreitet, wandert und in der Mitte abblasst. Falls Sie einen solchen roten Fleck finden, suchen Sie bitte einen Arzt auf, da es sich um ein Anzeichen für Borreliose handeln könnte. Um leichter beurteilen zu können, ob sich die Rötung ausbreitet, kann es sinnvoll sein, die Rötung mit einem Stift zu markieren oder Vergleichsfotos zu machen. Fast jeder Zeckenstich verursacht jedoch eine leichte lokale Reizung und damit Rötung ähnlich einem anderen Insektenstich. Tritt eine Rötung einige mm rund um die Stichstelle auf, ist dies noch kein Hinweis für eine Borreliose, sondern eine völlig normale Reaktion und kein Grund zur Sorge. Breitet sich diese Rötung jedoch immer mehr aus und blasst evtl. innen ab, ist eine weitere Behandlung nötig. Homöopathie & Hausmittel Calendula Urtinktur: Die äußerliche Anwendung von verdünnter Calendula-Urtinktur kann zur Verhinderung einer Entzündung der Einstichstelle oder dem schnelleren Abheilen einer Rötung beitragen. Homöopathische Therapie: Eine spezielle homöopathische Therapie eines symptomlosen Zeckenstiches oder eine vorbeugende homöopathische Behandlung ist nicht nötig. Erst wenn konkrete beeinträchtigende Symptome auftreten, kann dafür ein homöopathisches Mittel gesucht werden.\n5 Bekannte Akutmittel für die Behandlung von Insektenstichen oder auch Zeckenbissen sind u.a. Ledum oder Apis. Eine Anwendung dieser Mittel ist jedoch nur bei ausgeprägter Symptomatik sinnvoll, wie sie bei Zeckenstichen kaum vorkommt. Zusätzlich stört eine Akutbehandlung in vielen Fällen Ihre chronisch/konstitutionelle Behandlung und ist deshalb nur bei gravierender Symptomatik sinnvoll. Auch zu einer vorbeugenden Einnahme einer Borrelien- oder FSME-Nosode würde ich nicht raten. Zusammenfassung Bei Zeckenstichen ist es wichtig, die Zecke frühest möglich zu entfernen und nicht zusätzlich durch Anwendungen von Ölen u.ä. zu reizen, da dies nur das Infektionsrisiko erhöht. Nachdem die Zecke entfernt ist, sollte in den kommenden Tagen bis Wochen beobachtet werden, ob ein wandernder roter Fleck auftritt, da dieser ein Hinweis für die Infektion mit Borreliose sein könnte und eine antibiotische Therapie zur Vorbeugung von Folgeerkrankungen nötig macht. Die überwiegende Anzahl der Zeckenstiche verläuft völlig symptomlos da entweder die Zecke gar keine Krankheit trägt bzw. nicht überträgt oder selbst wenn sie eine Krankheit überträgt, diese still abläuft, ohne Probleme zu verursachen. Man sollte nur im Hinterkopf behalten, dass theoretisch auch Infektionen möglich sind die jedoch aufgrund ihrer Seltenheit keine Panik rechtfertigen. Wenn Sie eine Zecke entdecken Entfernen Sie diese mit einer Pinzette möglichst rasch und vollständig Sollten Teile verbleiben der Kopf abreißen sind trotzdem keine weiteren Schritte nötig


Online Marketing Agentur in Deutschland - Online Marketing Agentur\nAls Suchmaschinenoptimierung oder SEO (englisch für Search Engine Optimization) beschreibt man alle Maßnahmen, die die Platzierung einer Webseite in den organischen Suchergebnissen von Suchmaschinen wie Google verbessern.\nWichtige Bestandteile der Suchmaschinenoptimierung sind unter anderem das Erstellen relevanter Inhalte, der Einsatz entsprechender Keywords, Meta Titles oder Meta Descriptions sowie das interne Verlinken auf der Webseite.\nGoogle versucht Webseiten mit Hilfe eines Algorithmus nach den Maßstäben des Lesers zu definieren. Nach diesen Kriterien wird auch das Ranking aufgestellt.\nSEO kann also potenziell sehr günstigen und damit profitablen Traffic liefern. Allerdings ist heutzutage auch die Konkurrenz entsprechend stark und die Ansprüche der Suchmaschinen an hochwertigen Content führen dazu, dass SEO immer teurer und damit weniger profitabel wird.\nSEO beschäftigt sich also mit der Frage, wie eine Webseite so optimiert werden kann, dass sie in Suchmaschinen wie Google oder Bing gefunden wird und entsprechend Webseiten-Besucher erhält.\nSuchanzeigen, Displaywerbung, Kampagnenverwaltung\nVerbesserung der Landing Page\nSEO-/SEA-SEMINARE für Ihre Mitarbeiter\nBullet Points Optimierung\nBeschreibung Optimierung (in allen Amazon Marketplaces)\nAmazon Kampagnen Optimierung / Schaltung\nWir positionieren Ihre Webseite so, dass mehr Menschen Sie finden können.\nJETZT AUCH ALIBABA\nAlibaba wird in Europa immer größer, wir helfen Ihnen, diese Plattform zu verstehen.


9 Ergebnisse für Ihre Suche nach „Popmusik“\nerobern? Für viele Musikjournalisten und -wissenschaftler ist die Geburtsstunde der modernen Popmusik der 12. April 1954. An diesem Tag nahmen in den Decca-Studios New York Bill Haley & His Comets den [...] es auch keinen gesellschaftlichen Wandel. Wir plädieren zu einem offenen Umgang mit der Rock- und Popmusik in der Grundschule. Um die skandalösen, zum Teil das Kindeswohl gefährdenden, Inhalte mancher Songs [...] antworten oder mit den Kindern Antworten finden. Musikpraxis Für den Musikunterricht bietet Rock- und Popmusik für Grundschüler einen motivierenden Einstieg in das Klassenmusizieren mit elektrischen Instrumenten\nzur Musik sein, an deren Ende eine Aktion erfolgt. Getanzt wird bei uns zu Klassik genauso wie zu Popmusik. Besonders beliebt sind aktuelle Musik und Hip-Hop – auch mit Breakdance-Einlagen. Und wenn die\nFür viele Musikjournalisten und -wissenschaftler ist die Geburtsstunde der modernen Popmusik der 12. April 1954. An diesem Tag nahmen in den Decca-Studios New York Bill Haley & His Comets den Song „Rock [...] Musik von Elvis oder der Beatles in Ohnmacht fielen. Für den Musikunterricht bietet Rock- und Popmusik für Grundschüler einen motivierenden Einstieg in das Klassenmusizieren mit elektrischen Instrumenten\nn der Kinder: Moderne Stilistiken wie der „Funky-Samba“ kombinieren Elemente nordamerikanischer Popmusik mit Elementen traditioneller brasilianischer Sambarhythmen. Da die popmusikalischen Elemente stärker [...] Städten Brasiliens ausgiebig und mit großen Umzügen gefeiert wird. Auch die brasilianische Kunst- und Popmusik ist vielfach von Elementen des Samba beeinflusst, z. B. durch Verwendung entsprechender Rhythmen\nhat allerdings nur ein Teil der Komponisten gemacht. Für die meiste uns umgebende Musik, auch die Popmusik, gilt das Prinzip von Spannungsaufbau und Auflösung dieser Spannung. Insofern ist es dieses Phänomen\nauch auf jeden Fall weiter tun, denn es macht Spaß und viele Tanzspiele lassen sich zu aktueller Popmusik durchführen, und die sorgen dann auch für ordentlich viel Bewegung im Schulvormittag. Kinder wollen\nWelche Lieder und Musikarten finden Grundschulkinder gut für den Musikunterricht?\nMusikrichtungen sind. Mit zunehmendem Alter schränkt sich die präferierte Musik immer mehr in Richtung Popmusik ein. Hargreaves verwendet dafür den Begriff der „Offenohrigkeit“ („open-eard“), die mit zunehmendem\nes von ihnen bislang nicht. INFO 2 INFO 2 K-Pop K-Pop ist ein Sammelbegriff für südkoreanische Popmusik, die sich als eigenes Genre in den 1990er-Jahren etablierte. Sie verbindet die besondere Klangfarbe\nHenning Schmidt Das Navi bringt einen manchmal nicht weiter! Ein lustiges Lied zum Singen und Mitspielen Das Lied „Das Navigationsgerät“ der Giraffenaffen-Gang vom Album „Nö mit Ö“ besingt


Die bestehenden Lieferketten im asiatisch-pazifischen Raum sind angesichts eines stark veränderten Kostenumfelds nicht mehr geeignet, Unternehmen zu weiterem weltweitem Wachstum zu verhelfen. Unabhängig davon, ob sie Teil einer globalen oder regionalen Organisation sind.\nAlles deutet auf einen neuen Rekord in puncto globale Fusionen und Übernahmen in diesem Jahr hin.\nDer Wert chinesischer Transaktionen im Ausland ist seit 2009 um jährlich 22 Prozent gestiegen – auf 79 Milliarden US-Dollar im Jahr 2014.\nVon Josh Hinkel, Henrik Poppe, Martin Toner und Chuck Whitten\nDie Zahl der Engagements aktivistischer Investoren hat in den letzten Jahren deutlich zugenommen. Bain stellt fest, dass Zielunternehmen der Aktivisten größer werden.\nVon Henrik Poppe, David Harding und Michael Robbins\nSpin-offs können ein wirkungsvolles Mittel zur positiven Wertentwicklung sein, und das Unternehmen kann sich besser auf sein Kerngeschäft konzentrieren. Doch Trennungen können kompliziert, zeitaufwändig und teuer sein. Fünf Optionen für Ihr Unternehmen helfen dabei, die Erfolgschancen eines Spin-offs zu steigern.\nBei jeder Fusion oder Übernahme möchte die Business-Seite die Organisation schnell zusammenführen, während die IT-Abteilung Zeit investieren benötigt, um die Systeme der Unternehmen erfolgreich zu integrieren.\nIst eine Fusion oder Übernahme nicht so erfolgreich wie geplant, werden die negativen Folgen schnell sichtbar. Aber woran könnte das Scheitern liegen?\nViele Unternehmen stützen einen beträchtlichen Teil ihres Wachstums auf M&A. Sie wissen, welche Fragen man zu einer potenziellen Übernahme stellen muss. Sie verfolgen sowohl Scope als auch Scale Transaktionen und sie wissen um die Risiken und die Potentiale, die mit beiden verbunden sind. Sie machen den M&A-Erfolg wiederholbar.\nDie Renaissance von Mergers & Acquisitions: What to do with all that cash?\nVon David Harding,Richard Jackson,Karen Harris und Satish Shankar\nDer M&A-Markt war schon immer zyklisch, und in den letzten Jahren sah es so aus, als wäre wieder ein Tiefpunkt im Zyklus erreicht.\nFusionen und Übernahmen sind schon immer zyklisch gewesen. Gerade in den letzten beiden Jahren sah es so aus, als wäre wieder den Tiefpunkt eines Zyklus' erreicht worden. Doch der Erfolg von M&A als Wachstumsstrategie bekommt Konturen, wenn man die Daten betrachtet.\nSeit der Finanz- und Wirtschaftskrise Ende 2008 sind Turbulenzen am Kapitalmarkt welt-weit anzutreffen. Die kontinuierlichen Eingriffe von Finanzpolitik und Zentralbanken zur Stimulierung des Wachstums haben die Aktien- und Rentenmärkte stark beeinflusst und die Leitzinssätze in vielen Märkten auf historische Tiefstände gesenkt


ÖAGG - Österreichischer Arbeitskreis für Gruppentherapie und Gruppendynamik - Berufshaftpflicht- und Rechtschutzversicherung für ÖAGG-Mitglieder\nBerufshaftpflicht- und Rechtschutzversicherung für ÖAGG-Mitglieder\nErhöhung der Versicherungs-Jahresprämie aufgrund der DSGVO\nAufgrund der Datenschutzgrundverordnung (DSGVO) gibt es Änderungen bei den Versicherungen, damit daraus entstandene Vermögensschäden bzw. deren Abwehr abgedeckt sind.\nDie neuen Rahmenverträge für Psychotherapeutinnen und MediatorInnen sowie die Versicherungsbedingungen für SupervisorInnen, BeraterInnen, Dipl. Lebens- und SozialberaterInnen, welche der Vorstand des ÖAGG mit der Generali Versicherung AG abgeschlossen hat, beziehen diese neu entstandenen Risiken mit ein.\nMit einer geringen Erhöhung der jeweiligen Jahresprämie von € 2,- ab 1.1.2019 sind Mitglieder des ÖAGG mit ihrer entsprechenden Haftpflichtversicherung somit auch gegen Vermögensschäden bzw. deren Abwehr, welche sich aufgrund der DSGVO ergeben können, versichert.\nVersicherungsangebot für PsychotherapeutInnen und PsychologInnen\nPrämie: € 59,00 jährlich\nmehr: Versicherungsangebot für PsychotherapeutInnen und PsychologInnen\nVersicherungsangebot für SupervisorInnen, BeraterInnen, Dipl. Lebens- und SozialberaterInnen\nPrämie: € 42,00 jährlich\nmehr: Versicherungsangebot für SupervisorInnen, BeraterInnen, Dipl. Lebens- und SozialberaterInnen\nDer ÖAGG hat mit der Generali AG-Versicherung ein Versicherungspaket für eine Berufshaftpflicht- und Berufsrechtschutzversicherung für ÖAGG-Mitglieder (MediatorInnen) vereinbart. Der Geltungsbereich der Versicherung ist Österreich.\nPrämie: € 67,00 jährlich


Die Schweizer wollen der Spitze noch etwas näher rücken - SWI swissinfo.ch\nDieser Inhalt wurde am 10. November 2017 18:39 publiziert10. November 2017 - 18:39\nIm finnischen Levi greifen am Wochenende die Slalom-Spezialisten ins Weltcup-Geschehen ein. Die Schweizer Athleten wollen dabei der Spitze noch etwas näher rücken.\nLevi, benannt nach einem nur 531 m hohen Berg und 170 km nördlich des Polarkreises gelegen, ist Finnlands grösstes Zentrum für Wintersport. Seit gut zehn Jahren treffen sich hier die besten Slalom-Cracks zu einer ersten Standortbestimmung, wichtig im Hinblick auf die weitere Saison.\nIm letzten Winter hat Wendy Holdener, die Schweizer Trumpfkarte schlechthin, diesen ersten Test erfolgreich bestanden. Hinter Mikaela Shiffrin, der Überfliegerin aus den USA, belegte die Schwyzerin Rang 2. Und stellt man auf die Ergebnisse des Vorwinters ab, so betragen die Chancen 66,6 Prozent, dass Holdener in Levi erneut einen Platz auf dem Podium einnehmen wird. In 6 der 9 Slaloms der Saison 2016/17 winkte sie hinterher vom "Stockerl".\nEine solch starke Quote hatte sie zuvor nie hinlegen können. Doch Wendy Holdener bleibt realistisch: "Ich werde regelmässig auf den Slalom-Weltcup angesprochen. Doch bevor ich diesen Mikaela Shiffrin streitig machen kann, müsste ich zuerst einmal einen Slalom gewinnen." Diesen Makel gilt es zu tilgen. Obwohl sie im letzten Winter Weltmeisterin in der Kombination wurde und auch im Weltcup schon zwei Rennen (eine Kombination und ein Parallelrennen) gewonnen hat: In ihrer stärksten Disziplin wartet die 24-Jährige nach insgesamt zehn Top-3-Platzierungen weiterhin auf ihren ersten Sieg. Letzte Schweizer Gewinnerin im Slalom ist noch immer Marlies Oester, die im Januar 2002 in Berchtesgaden triumphierte.\nAn Mikaela Shiffrin, der Olympiasiegerin und dreifachen Weltmeisterin, kommt man eben nur ganz schwer vorbei. Im letzten Winter gab es aber immerhin drei Weltcup-Slaloms, welche die Amerikanerin nicht gewann. Doch die nutzten die Slowakinnen Veronika Velez Zuzulova und Petra Vlhova sowie die Schwedin Frida Hansdotter zum Sieg.\nUnerwartet früh kehrt Michelle Gisin in den Weltcup zurück. Die Engelbergerin, die sich kurz vor Sölden im rechten Knie das Innenband angerissen hat, wird in Levi starten. Ob es bereits wieder für Top-10-Klassierungen reicht, bleibt aber fraglich. Besser stehen wohl die Chancen für die erst 19-jährige Walliserin Mélanie Meillard, die im letzten Winter in Levi als Sechste erstmals in die Top 10 gefahren ist.\nYule: "Irgendwann wird es klappen"\nIm Lager der Männer, deren Riesenslalom vor zwei Wochen in Sölden im Gegensatz zu jenem der Frauen abgesagt worden ist, redet keiner der Schweizer vom Sieg. Aber die Lücke zum Podium wird immer kleiner. Sowohl der Berner Luca Aerni als auch der Walliser Daniel Yule, beide inzwischen 24 Jahre alt, besitzen fraglos das Potential, in diesen Bereich vorzudringen. "Ich habe Marcel Hirscher auch schon geschlagen", darf beispielsweise Aerni sagen. In Erinnerung ist dabei der Februartag der letzten Saison, als er sich in St. Moritz zum Kombinations-Weltmeister machte, mit Bestzeit im Slalom. Um 32 Hundertstel liess er Österreichs Vorzeige-Ass hinter sich.\nIm Slalom bilden die beiden 5. Ränge in Madonna und Kitzbühel, die inzwischen zwei beziehungsweise drei Jahre zurückliegen, noch immer Aernis beste Weltcup-Ergebnisse. Im vergangenen Winter kam der Berner nicht über zwei 8. Plätze hinaus. Yule lieferte die etwas konstanteren Ergebnisse auf Stufe Weltcup. In Zagreb realisierte er als Vierter sein bisher bestes Resultat. Nun will er mehr. "Irgendwann wird es klappen", ist er überzeugt.\nDer bisher letzte Podestplatz eines Schweizers liegt inzwischen schon fast acht Jahre zurück. Im Januar 2010 war Silvan Zurbriggen Zweiter beim Nacht-Slalom in Schladming. Den letzten Sieg gab es vor zehn Jahren, im November 2007 auf der Reiteralm, wo der im vergangenen Frühling zurückgetretene Marc Gini gewann.\nNächste Runde im Duell Hirscher vs. Kristoffersen\nAn der Spitze wird erneut ein Duell zwischen Hirscher und dem Norweger Henrik Kristoffersen erwartet. Der Österreicher gewann im Vorjahr das Auftakt-Rennen in Levi und wurde später auch Disziplinen-Gewinner und Weltmeister im Slalom. Nach seinem im August erlittenen Knöchelbruch meldete sich Hirscher am Freitag rechtzeitig fit. Kristoffersen liegt noch immer im Clinch mit seinem Verband, weil er mit einem persönlichen Kopfsponsor und nicht mit jenem des Teams antreten will. Letztes Jahr liess er Levi deswegen aus. Diesmal aber ist der Norweger am Start.


Nokia 1650 - Testberichte und Preisvergleich von Shops\nHome >Telekommunikation >Handy > Nokia 1650\nKurzbeschreibung:Artikelnummer 0028681 / Nokia 1650 - Mobiltelefon - GSM - CSTN - Schwarz / Das Nokia 1650 Mobiltelefon bietet ein ansprechendes Design und eine ... mehr\nNokia 1650 ... Vielzahl praktischer Funktionen und Anwendungen, die dem Nutzer helfen, Beruf und Privatleben auf ausgewogene Weise miteinander zu verbinden. Zudem verfügt das Nokia 1650 Mobiltelefon über eine Taschenlampe, ein UKW-Radio für musikalische Unterhaltung unterwegs und MP3-Klingeltöne.

Eine integrierte Anwendung zur Aufzeichnung der Anrufdauer ermöglicht das Festsetzen von Zeitlimits für einzelne Gespräche. Auf diese Weise wird das Nokia 1650 Mobiltelefon den Bedürfnissen nach Kostenkontrolle gerecht, die besonders in Einstiegsmärkten von Bedeutung ist.\nNeuester Testbericht: ... persönlicher Listen Bis zu 8 MByte interner Speicher für Nutzerdaten Headset-Anschluss: Nokia 2,5-mm-AF-Anschluss Time ... mehr\n... Tracker, Cost Tracker und Prepaid Tracker zur Überwachung von Anrufzeit und -kosten bzw. zur Anzeige des aktuellen Prepaid-Guthabens oder zur Kostenkontrolle bei Nutzung eines Mobiltelefons durch mehrere Nutzer (netzabhängig) Anruflisten und Aufzeichnung der Anrufdauer Analog-/Digitaluhr mit Sprachausgabe Große Analog-/Digitaluhr zur Nutzung als Bildschirmschoner in der Ausgangsanzeige Countdown-Zähler und Stoppuhr Funktion zur Erinnerung an wichtige Termine Lokale Kalenderversionen erhältlich Rechner Herunterladen von ...mehr\nPreisvergleich zu Nokia 1650\nNokia 1650 Netzteil\nAkku Nokia Lumia 630, 1650mAh\nakku für nokia lumia 630 mit 1650mAh. premium-qualität mit 2 jahren garantie. sofort ab lager lieferbar. jetzt für nur 7,95? bei subtel kaufen!\nNokia 1650 Ladekabel\nKfz-Ladekabel Nokia, 1650, Auto-Ladegerät, (0.5A / 500mA, 2.5W/5V) ...\nKfz-Ladegerät für Nokia 1650. Premium-Qualität mit 3 Jahren Garantie. Sofort ab Lager lieferbar. 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Daher hatte ich bisher auch echt alte Handymodelle mit sehr altersschwachen Akkus, so das meine Freundin wohl aus Mitleid ein neues Handy unter den Weihnachtsbaum legte: Das Nokia 1650. Zu den technischen Dingen kann ich das meiste im Grunde nur von der Bedienungsanleitung abtippen, weil es mich erstens gar nicht groß interessiert und ich zweitens auch kein Technikfreak bin. Mein Bericht ist also eher der eines Viel-sms-Schreibers. Optik: Das Handy scheint es in schwarz und silber zu geben, wobei ich selber das ...\nBillig, Praktisch, in den Müll..... (3425 Wörter)\n- geschrieben am 05.03.10 (Sehr hilfreich, 386 Lesungen)\nHallo Ihr Lieben !!! Heute kommt mal wieder ein Technikbericht von mir. Und zwar geht es um das Nokia 1650. Es ist zwar schon ein altes Handy, aber es hat einige Jahre seinen Dienst getan und nun habe ich es an meinen Sohn weitergegeben, da es für mich technisch gesehen nicht mehr ausreicht. Es ist ein einfach gestricktes Dualband-Handy für Anfänger und ich finde für Kinder reicht es allemal aus. Mit neun Jahren muss man noch kein High-Tech Handy besitzen. Der Preis Das Handy stammte damals aus einer Vertragsverlängerung und hat somit nichts gekostet. Man kann es heute immer noch kaufen und es wird einem schon regelrecht hinterher ...\nNokia 1650: -> Noch eine Telefonzelle! (1280 Wörter)\n- geschrieben am 16.07.09, geändert am 17.06.10 (Sehr hilfreich, 399 Lesungen)\nHallo zusammen! EIGENTLICH wollte ich mich aus GUTEM GRUND zurück halten mit Berichten über Handys!!! UNEIGENTLICH musste ich nun mich doch mobil machen und über meinen Schatten springen. Seitdem mir dieses Gerät günstig untergekommen ist, konnte ich an nichts anderes mehr denken und musste nochmals einen Bericht über ein Handy gestalten:-). Jetzt geht´s los! Das ist keine Drohung, sondern ein Versprechen! Es geht nun um ein >>>>> NOKIA 1650 <<<<< »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« »« Inhalte: 1.) Einleitung // Wie bin ich zu diesem Handy gekommen? ...\nDas Nokia 1650 Black (415 Wörter)\n- geschrieben am 22.06.09 (Sehr hilfreich, 302 Lesungen)\nDas Model 1650 von Nokia ist ein einfaches Mobilfunkgerät für Einsteiger bzw. für Leute die keine großen Spielereien wünschen. Im Lieferumfang befindet sich neben dem 80 Gramm leichten Dual-Band-Gerät (Nokia 1650), der 1.020 mAh [milli-Amper] Standart-Akku (BL-5C), das Standard-Ladegerät (AC-3E) sowie ein Stereo-Headset (WH-101) und natürlich auch eine Bedienungsanleitung. Dual-Band bedeutet, dass das Gerät beide Netzfrequenzen (900/1800) also D-Netzte (D1 Telekom, D2 vodafone [ehemals: Mannesmann Mobilfunk bzw. D2 privat]) sowie die E-Netze (E1 E-Plus, E2 O² Germany [ehemals: Viag Interkom]) unterstützt. Der Hersteller gibt für den ...\nNokia 1650 - das Handy für den einfachen Mann(Frau) (250 Wörter)\n- geschrieben am 18.03.09, geändert am 10.02.10 (Sehr hilfreich, 161 Lesungen)\nHallo zusammen, Vorgeschichte: nachdem nun schon 2 meiner Handys in der Waschmaschine gelandet sind, hab ich beschlossen mir nun ein Handy für den "normalen" gebrauch zu kaufen. Es sollte telefonieren, SMS schreiben können und eventuell noch Radio oder ähnliches besitzen - und das ganze zu einem fairen Preis. So bin ich auf das Nokia 1650 gestoßen - und ich bin voll und ganz zufrieden. Inzwischen haben sogar 2 meiner Freundinnen es auch gekauft. Technische Daten: Gewicht : 80g Standart Akku Leistung: 1020mAh Stand By Zeit bis: 420 h Sprechzeit bis: 8h Terminkalender: Ja Radio: Ja Kamera : ...\nUnabhängige Testergebnisse zu Nokia 1650\nSFT - Spiele Filme Technik - 10/2009\nGute Sprachqualität, langsames Display.\n(Im Test: 3 Handys zw. 1,3 und 2,9, 1 sehr gut, Platz 2 im Test) Gut\nSehr einfaches Handy zum Telefonieren, nicht in den USA zu gebrauchen, keine Kamera, Speicher nicht erweiterbar. Sehr gtue Akkulaufzeit.\n(Im Test: 4 Handys ohne Kamera, 1 gut, Platz 4 im Test) Befriedigend\nBillig-Handy: Dualband, Radio, Stereo-Headset, vorinstallierte Spiele. Besonders für Kinder zu empfehlen.\n(Im Test: 20 Handys, 3 s. gut, 6 gut) 60%\nConnect - 3/2008\n"Das 1650 von Nokia richtet sich an alle, die es günstig und besonders einfach wollen... Pro: UKW-Radio, sehr einfache Menüführung, praktische Extras wie Stoppuhr..." 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