WOLTU HT2025gr Hundebox Hundetransportbox Auto Transportbox Reisebox Katzenbox mit Hundedecke Faltbar 49,5x34,5x35cm, Grau: Amazon.de: Haustier\nWOLTU HT2025gr Hundebox H... ist in Ihrem Einkaufwagen hinzugefügt worden\nEUR 25,50 + kostenlose Lieferung\nWOLTU 384 Hundebox Hundehütte Hundetransportbox Auto Transportbox Reisebox Katzenbox mit Hundedecke Faltbar Beige Grau Blau Rot Violett Schwarz S M L XL XXL XXXL\nPreis: EUR 25,50 kostenlose Lieferung.\nDieser Artikel:WOLTU 384 Hundebox Hundehütte Hundetransportbox Auto Transportbox Reisebox Katzenbox mit Hundedecke… EUR 25,50\nFACILLA® Braun Hundebett Hundekissen Matte Schlafplatz für Hund Katzen Haustier S EUR 1,93\nWOLTU 487 Hundebox Hundetransportbox Auto Transportbox Reisebox Katzenbox Autobox Box mit Hundedecke Braun Grau Schwarz S-XXXXL\nEUR 44,99 (EUR 64,27 / 100 cm)\nGröße: S(49,5x34,5x35cm) | Farbe: Grau\nProduktabmessungen 49,5 x 35 x 34,5 cm\nAmazon Bestseller-Rang Nr. 17.298 in Haustier (Siehe Top 100)\nNr. 61 in Haustier > Katzen > Käfige, Transportboxen & Wagen > Transportboxen\nNr. 204 in Haustier > Hunde > Reise & Transport > Trageboxen\nGröße:S(49,5x34,5x35cm) | Farbe:Grau\n++ Größe: S (ca. 49,5*34,5*35 cm)\n++ Gewicht: ca. 2,85 kg\nVonMaik Niebuhram 29. August 2017\nGröße: XXL(91,4x63,5x63,5cm)|Farbe: Schwarz|Verifizierter Kauf\nAlso ich muss sagen nicht nur die Box sondern auch der Kontakt zum verkaufen ist super.hatte leider die erste Box zu groß bestellt und mir wurde schnell und zuvorkommend ein Rückgabeschein zugestellt um es wieder kostenlos zu verschicken :)Die von mir aus diesmal kleinere Box ist super, genauso gut verarbeitet und qualitativ hochwertig ist wie die Größere. Ich muss sagen Mann kann mit sehr sehr guten gewissen diese Box in jeder Größe problemlos kaufen. Unser Diego liebt sie :)\nVonLars Möhlmannam 23. Februar 2018\nGröße: XXL(91,4x63,5x63,5cm)|Farbe: Blau|Verifizierter Kauf\nWenn ich die Box mit denen (Markenprodukten) vergleiche die ich schon habe finde ich natürlich Unterschiede in der Verarbeitung.\nDie finden sich aber auch im Preis wieder!\nBei uns dient die Box als Rückzugsort für unseren jetzt schon recht großen Welpen bzw. zur Unterbringung wenn wir mal kurz außer Haus sind\nund das Mobiliar vor Kauspuren schützen wollen.\nVerpackung top / Stabilität top und trotzdem im Vergleich an der einen oder anderen Stelle irgendetwas nicht doppelt und dreifach vernäht ist\n5,0 von 5 SternenPraktisch und stabil, dazu sehr preiswert\nVonUlfam 11. Juli 2018\nGröße: XXL(91,4x63,5x63,5cm)|Farbe: Grau|Verifizierter Kauf\nSehr schöne Box Punkt leicht und schnell zusammenklappbar. Unser Hund ist gerne darin. Sie hat schon öfter mit den Krallen szark über das Netz gekratzt und bisher sind dadurch keine Schäden entstanden. Der anfängliche unangenehme Geruch verfliegt nach kurzer Zeit. Wir haben die Box 2 Tage auslüften lassen im Freien und inzwischen riecht sie gar nicht mehr.\nDie Box ist stabiler als ich dachte, man kann sogar recht schwere Sporttaschen darauf abstellen, wenn der Platz im Kofferraum mal eng wird.\nIch habe die Box ganz normal gekauft und ehrlich bewertet. Bekomme kein Geld dafür und habe auch etliche nicht so gute Bewertungen abgegeben über andere Produkte. Hoffe ich kann euch weiterhelfen mit meinen Erfahrungen.\n5,0 von 5 SternenSuper Hundebox. Sehr schnell und einfach zusammengelappt oder aufgebaut\nVonalf_3007am 10. Januar 2018\nGröße: L(70x52x52cm)|Farbe: Schwarz|Verifizierter Kauf\nDie Hundebox ist sehr leicht und gut verarbeitet. Es kommt genügent Luft rein. Die kleinen Taschen kann man an- oder abklicken.\nZusammengeklickt kann die Box sehr gut verstaut werden oder getragen werden. Natürlich kann sie auch einfach im Kofferraum liegen bleiben.\nDas hilft super, wenn die Box beim Einkauf noch im Auto ist.. aber die Hund nicht.. dann einfach schnell zusammenfalten und fertig.\nUnser Hund hat als Welpe viel auf den Klickverschlüssen oder dem Reißverschluß rumgekaut. Da ist nichts abgebrochen oder kaputt geganen.\nDie Box hat ein super Preis-Leistungs Verhältnis.\nVonweiblicham 15. Februar 2018\nGröße: XXXL(102x69x69cm)|Farbe: Beige|Verifizierter Kauf\nToller Preis, tolle Optik, absolut ausreichend für Phase des Stubenrein-werdens -\nhatte mich auf mangelhafte Qualität eingestellt, wurde eines Besseren belehrt. Zusammenfaltbar und somit nicht so sperrig, wie die Hartschalenmodelle. Wenig Gewicht und schnell aufgebaut. TOLL ist auch, das sogar trotz geringem Preis eine gefütterte Unterlage dabei ist.\nVonMinaam 19. Juni 2018\nGröße: M(60x42x42cm)|Farbe: Schwarz|Verifizierter Kauf\nIch kann diese Tragetasche bisher nur empfehlen.\nNutze sie für meine zwei Kater, die es bequemer beim Auto fahren haben sollen. Gerne kratzen sie an den Seiten, wenn wir länger als eine Stunde unterwegs sind und bisher ist nichts kaputt gegangen (und die Zwei können extrem wild werden)!\nPrima finde ich, dass ein weiches Deckchen mit dabei ist und man die Tasche an zwei Tragehänkel nehmen kann.\nSuper finde ich die zwei Taschen, die an die Box angebracht wurden.. dort passt perfekt das Futter und Leckerlis für ein Wochenende rein. Bin absolut zufrieden und kann die Tasche nur empfehlen!\n5,0 von 5 SternenPreis Leistung, sehr gut.\nVonBernd Burkartam 5. Juli 2018\nGröße: M(60x42x42cm)|Farbe: Grau|Verifizierter Kauf\nHabe die Box am Montag bestellt und zwei Tage später wurde sie schon geliefert. Habe mich auf etwas schlechtere Qualität eingestellt wegen des günstigen Preises wurde aber sehr positiv überrascht.\nVom Material her sehr ansprechend und auch sehr einfach auf und ab zu bauen. Zwei Handgriffe genügen und die Box ist aufgebaut.\nSie passt sehr gut auf die Rücksitzbank meines Autos und wenn sie mal nicht benötigt wird macht sie sich ganz flach und kann überall verstaut werden.\nWas ich auch sehr gut finde sind die zwei kleinen Taschen wo mit dabei sind um Futter oder Leckerlis einzupacken. Eine leicht gepolsterte Decke ist auch dabei, die man herausnehmen kann zum waschen.\nWas ich etwas schade finde ist das man die Fenster nicht abdunkeln kann aber da kann man zur Not eine Decke drüber legen.\nAnsonsten klare Kauf Empfehlung von mir.\n5,0 von 5 SternenGeräumig, stabil und von der Katze geliebt\nVonStratocasteram 6. Juli 2018\nGröße: L(70x52x52cm)|Farbe: Beige|Verifizierter Kauf\nWir haben die Transportbox für unnseren 6,5 kg Kater gekauft, um ihm längere Autofahrten in einer, für Katzen typischen, Transportbox zu ersparen. Durch den Einstaz seiner Lieblingsdecke hat er die Box sofort für sich beansprucht. Zur Gewöhnung haben wir sie einige Wochen zunächst im Wohnzimmer stehen gelassen und nutzen die alte Transpüortbox weiterhin für Tierarztbesuche. So verbindet er die neue Box nur mit seinem gemütlichen Schlafplatz in seinem Zuhause.\nEinfacher Aufbau.. Leicht zu verstauen.. Auch für "wilde"welpen geeignet..Netze halten kleine Krallen und Zähne gut aus;) mein Hund liebt diese Box\nVor 3 Tagen von Verena veröffentlicht\nSehr gute und stabile Hundebox. Hält sogar den scharfen Zähnen und Krallen unseres Welpenschule stand. Er fühlt sich sehr wohl darin.Lesen Sie weiter\nVor 3 Tagen von Amazona veröffentlicht\n5,0 von 5 SternenSehr zu empfehlen alles Top\nPreis Leistung passt sehr stabil und schnell aufgeklappt... vom Mini Yorki für gut empfunden. In größe S noch genug platz (-:\n3,0 von 5 SternenGute Box aber...\nDie Box ist handlich und gut genug, aber mein 6 Monate alter Welpe hat den Reißverschluss an der Seite nach einer Woche ohne große Mühe kaputt gemacht.Lesen Sie weiter\nVor 9 Tagen von Hundeliebhaber veröffentlicht\n4,0 von 5 SternenGute stabile Hundebox\npraktisch und stabil, gut geeignet auch für längere Fahrten im Auto\nVor 10 Tagen von Kroete veröffentlicht\n5,0 von 5 SternenPreis Leistung 👍👍👍\nVor 12 Tagen von Maag Nathalie veröffentlicht\nMacht einen sehr robusten Eindruck und hält dem Zusammenbau und dem Welpen stand.\nVor 17 Tagen von Arne B. veröffentlicht\nHatte schon lange nach einer stabilen Tasche, die auch groß genug für meinen Jack-Russel - Chihuahua- Mix (6kg) gesucht. Diese Tasche hat meine Erwartungen voll getroffen.Lesen Sie weiter\nVor 18 Tagen von Indira veröffentlicht\n5,0 von 5 SternenTransportbox zum Top Preis\nEine perfekte Hunde Transportbox. Ruck zuck lässt sie sich zusammen falten wenn man sie nicht braucht . Jedem zu empfehlen zu einem Top Preis!\nVor 20 Tagen von Käufer aus Sarstedt veröffentlicht\n4,0 von 5 SternenHübsch anzusehen, aber....\n... für mich leider ungeeignet, da der Boden nicht verstärkt ist. Ich habe mir diese Tasche für meinen Kater bestellt,\nda die Hartschalenbox zu klein geworden ist.Lesen Sie weiter\nVor 22 Tagen von Huber Sabrina veröffentlicht


Einen wunderschönen, guten Morgen… – herzfrog ♥\nGlücklich sein, Inspirationsreich, Momentgedanken\nHeute Morgen sehe ich aus dem Fenster und die hellgelbe Sonne scheint durch die Blätter des Baumes, der neben dem Haus steht. Der Bach glitzert und das kalte Wasser dampft unter der Sonnenwärme des Morgens. Mein Kater steht schnurrend vor der Tür und freut sich, dass er nun endlich Gehör findet und ich ihm die Türe zum Garten öffne. Beim Öffnen der Türe kommt die frische Luft des Morgens ins Haus und ich atme tief durch. Was für ein wunderschöner Morgen. Ein neuer Tag liegt vor mir und ich habe es in der Hand, ihn zu gestalten. Ich kann Dinge bewegen, Menschen treffen, Innehalten, etwas schaffen und genießen. Auch wenn nicht jeder Morgen sonnig ist, ist doch jeder Tag eine Einladung, das Schöne im Leben zu sehen. Das Leben ist eine Reise zu sich selbst. Manchmal ist das Hamsterrad des Alltags kaum zu durchbrechen. Dann bin ich selbst aufgefordert, Stopp zu sagen. Stopp – ich brauche Pause. Stopp – es ist zu viel. Stopp – der Weg ist nicht der richtige. Es sollte doch mehr ein Herzensweg sein. Auf unserer Lebensreise dürfen wir lernen unserem Herzen zu folgen. Und zuvor herausfinden, was unser Herz überhaupt will… Das Glück ist immer präsent und doch sehen wir es so oft nicht. Glück sind viele kleine Momente unseres Lebens. Lasst uns das Glück finden. Lass dich von meinen Zeilen und Bildern inspirieren. Folge deinem Herzen!\nNächster Beitrag Gehe lächelnd Deinen Weg


Grundlagen der Animation: Die Menüpunkte der Zeitleiste – Das Ansicht-Menü – Teil 2 | C4D-Tutorials.eu\nDieses Menü beginnt zugleich mit drei lustig anmutenden Menüeinträgen, nämlich Schnappschuss anzeigen, Schnappschuss erstellen und Schnappschuss austauschen. Wie in Abbildung 1.96 zu erkennen, enthält jedes dieser Menüs identische Einträge, die sich nur durch eine Durchnummerierung unterscheiden. Dazu müssen wir zuerst klären, was Schnappschüsse eigentlich sind, bzw. wozu diese Sinn machen.\nAbbildung 1.96: Mit Schnappschüssen arbeiten\nIm Prinzip lassen sich Schnappschüsse mit der Zwischenablage vergleichen, in der Sie beliebige Daten ablegen und auch von dort wieder abrufen können. In diesem Fall stehen Ihnen dafür sogar fünf verschiedene Speicherplätze dieser Zwischenablage zur Verfügung, um entsprechend viele Zustände sichern zu können. Dies kann immer dann Sinn machen, wenn Sie sich vor einem Arbeitsschritt nicht sicher sind, ob dieser zu einer Verbesserung des Ergebnisses führt.\nIm Fall des F-Kurven-Menüs geht es um das Zwischenspeichern der Interpolationskurven. Schnappschüsse gehen jedoch über dieses einfache Speichern hinaus, denn die abgelegten Kurven können auch im Hintergrund angezeigt werden. So haben Sie beim Editieren der Funktionskurven weiterhin eine Vorlage an der Sie sich orientieren können. Hat sich das Arbeiten an einer F-Kurve als Irrweg herausgestellt, kommen Sie über Schnappschuss austauschen jederzeit wieder an die abgespeicherte Kurve heran und können diese wieder aus dem Zwischenspeicher zurückholen.\nDie folgende Abbildung 1.97 gibt dazu ein einfaches Beispiel. Sie sehen dort auf der linken Seite die ursprüngliche Kurve. In diesem Fall handelt es sich um die F-Kurve für eine Position.Y-Spur. Diese Kurve, bzw. der entsprechende Bewegungsablauf mag Ihnen nun vielleicht nicht perfekt gefallen und Sie möchten etwas mit den Keywerten und Tangenten experimentieren. Sie betätigen daher F-Kurven > Schnappschuss erstellen > Schnappschuss 1 erstellen und gleich anschließend F-Kurven > Schnappschuss anzeigen > Schnappschuss 1 anzeigen. Wenn Sie nun die Position.Y-Kurve editieren, wird eine schwarze Kurve dahinter sichtbar werden, die genau die Form des gerade gespeicherten Schappschusses wiedergibt. Dies ist auf der rechten Hälfte der Abbildung 1.97 zu erkennen.\nAbbildung 1.97: Links die original Kurve, rechts die veränderte Kurve, nachdem ein Schnappschuss gespeichert und eingeblendet wurde\nMit Modifikationskurven arbeiten\nIn der Regel werden Sie versuchen, mit möglichst wenigen Keyframes auszukommen, um die gewünschte Animation zu erstellen. Dies bedeutet für Sie weniger Arbeit beim Editieren und übersichtlichere F-Kurven. Dies ist jedoch nicht immer möglich. Denken Sie z. B. an die sogenannten Motion Capture-Daten oder an gebackene Animationen, die aus anderen Programmen importiert worden sind. Bei derartigen Animationen ist oft damit zu rechnen, dass die Bewegungen und Zustände aller Objekte mit jeweils einem Keyframe pro Bild der Animation gespeichert werden. Abbildung 1.98 zeigt dazu ein typisches Beispiel.\nAbbildung 1.98: Typische Interpolationskurve einer Motion Capture-Datei\nDies hat einerseits den Vorteil, dass es zu keinen Abweichungen wegen unterschiedlicher Interpolationsverfahren zwischen verschiedenen 3D-Programmen kommen kann. Alle Parameter und Objekte „wissen“ in jeder Phase der Animation genau, was sie zu tun haben. Andererseits lassen sich derartige Animationen nur noch mühselig editieren, da beim Verändern einzelner Keyframes in der Regel die flüssigen Übergänge zwischen den benachbarten Keyframes verloren gehen. In solchen Fällen gibt es zwei Methoden, die öfter zur Anwendung kommen. Die erste Methode zielt auf eine Reduzierung der vorhandenen Keyframes ab. Dabei werden also Keys gelöscht, wobei die Tangenten benachbarter Keyframes genutzt werden, den ursprünglichen Verlauf der Interpolationskurve zu genau wie möglich nachzubilden.\nDie zweite Alternative bietet die Arbeit mit den sogenannten Modifikationskurven, mit denen wir uns nun beschäftigen wollen. Dabei handelt es sich bei den Modifikationskurven im Prinzip um einfache Splines, die dann die komplexen F-Kurven magnetisch mitziehen und verformen können. Ein Beispiel macht dies sicher deutlicher. Bleiben wir dabei bei der Motion Capture-Kurve, die pro Bild ein Keyframe verwendet. Nehmen wir an, wir haben in dieser Kurve eine Delle entdeckt, die es nun zu glätten gilt. Wir selektieren also den Namen der entsprechenden Spur im F-Kurven-Modus, so wie es die obere Hälfte von Abbildung 1.99 zeigt und rufen dann F-Kurven > Reduzierter Modifikationsmodus auf. Die Keyframes der Spur werden daraufhin ausgeblendet. Dafür erscheint eine neue Kurve mit einigen wenigen Keypunkten. Diese oft stark vereinfachte Kurve ist in der unteren Hälfte von Abbildung 1.99 zu sehen.\nAbbildung 1.99: Oben die original Kurve, darunter die Modifikationskurve\nDa es nun um grundlegende Veränderungen an der ursprünglichen Kurve geht, wird oftmals ein Schnappschuss entweder der original F-Kurve oder der vereinfachten Modifikationskurve genommen, bevor diese verändert werden. So können wir jederzeit zur ursprünglichen Animation zurückkehren, falls sich die Animation doch nicht so wie gewünschte verbessern sollte. Wir hatten ja bereits zuvor die Möglichkeiten zur Arbeit mit Schnappschüssen besprochen.\nBevor nun mit der vereinfachten Modifikationskurve gearbeitet wird, sollten Sie deren Qualität überprüfen. Wie in der unteren Hälfte von Abbildung 1.99 zu erkennen, wurde die Modifikationskurve derart vereinfacht, dass sich die für uns wichtige Delle der ursprünglichen Kurve dort nicht wiederfindet. Die Kurve verläuft nahezu linear und hat kaum etwas mit der Motion Capture-Kurve gemein. Dies liegt an der Vorgabe Auto Modifikationsmodus Reduktion aus den Programm-Voreinstellungen. Dieser Prozentwert legt die maximal zulässige Abweichung der Modifikationskurve gegenüber der ursprünglichen F-Kurve fest.\nUm diese Reduktion auch nach dem Erstellen einer Modifikationskurve anpassen zu können selektieren Sie die Modifikationskurve durch einen Klick darauf. Wie auf der rechten Seite der Abbildung 1.100 zu erkennen, wird die Kurve dadurch gelblich gefärbt. Zudem wird dadurch der Befehl Modifikationskurven zurücksetzen im Menü der F-Kurven aktiviert. Die Auswahl dieses Befehls öffnet einen kleinen Dialog, der ebenfalls in Abbildung 1.100 zu erkennen ist. Durch Anpassen der beiden Werte dort, kann nun die Adaption der Modifikationskurve eingestellt werden.\nAbbildung 1.100: Anpassen der Reduktion der Modifikationskurve\nDer Wert für Reduktion Fourier filtert feine Schwingungen aus der ursprünglichen Kurve. Man könnte dies auch mit der Rauschunterdrückung aus dem Audiobereich vergleichen. Ich würde Ihnen empfehlen, diesen Wert zuerst zu benutzen, wobei Sie Reduktion Biegung auf einem kleinen Prozentwert oder gar auf 0% stehen lassen. Wenn dann durch Anpassung von Reduktion Fourier die gewünschte Dichte und Genauigkeit der Modifikationskurve erreicht wurde, erhöhen Sie Reduktion Biegung. Dieser Parameter analysiert die Krümmungen in der Modifikationskurve und entfernt überflüssige Punkte, ohne den grundsätzlichen Verlauf zu sehr zu beeinflussen. Damit kann also in einem zweiten Schritt die Anzahl der Keypunkte auf der angepassten Modifikationskurve optimiert werden.\nSind Sie schließlich mit der Genauigkeit der Modifikationskurve und deren Punktdichte zufrieden, schließen Sie den Dialog wieder und beginnen mit dem Verschieben der Keypunkte auf der Modifikationskurve. Dabei werden Sie feststellen, dass sich diese Punkte nur senkrecht verschieben lassen. Die Option Zeit sperren ist automatisch für alle Punkte der Modifikationskurve aktiv, kann jedoch für selektierte Keypunkte der Kurve auch individuell ausgeschaltet werden. Zweck dieser Voreinstellung ist, dass das Zeitverhalten der Animation nicht versehentlich verändert werden kann, sondern nur der Verlauf der Werte. Die Modifikationskurve bietet zudem verschiedene Arten der Veränderung an. Dies muss jedoch zuvor über das Menü F-Kurven > Modifikationsmodustyp eingestellt werden. Dort standardmäßig aktiviert ist der Modus Kurve, der sich eben zum Editieren der Wertverläufe einer F-Kurve eignet. Wir kommen gleich noch auf die alternativen Modi der Modifikationskurven zurück. Schauen Sie sich zuerst die folgende Abbildung 1.101 an, wo die ursprüngliche F-Kurve durch das Anpassen einiger Tangenten und Punktpositionen der Modifikationskurve geglättet wurde, ohne die ursprünglichen Keyframes der Motion Capture-Kurve editieren zu müssen.\nAbbildung 1.101: Anpassen der ursprünglichen Motion Capture-Kurve durch die Modifikationskurve\nSofern Sie dann mit dem neuen Verlauf der Kurve zufrieden sind, beenden Sie den Modifikationsmodus durch erneuten Aufruf von F-Kurven > Reduzierter Modifikationsmodus. Die veränderte Kurve mit all Ihren Keyframes erscheint wieder und kann nun z. B. durch das Anpassen oder Löschen einzelner Keys weiter geglättet oder editiert werden.\nWerfen wir einen Blick auf den nächsten Modus der Modifikationskurven. Schalten Sie dazu den Modifikationsmodustyp auf Verschieben und aktivieren Sie erneut den Reduzierten Modifikationsmodus. Die Kurve sieht nun ganz anders aus. Sie besteht nur noch aus zwei Keypunkten am Anfang und Ende der Animation. Dieser Modus ist dafür gedacht, die Animationswerte insgesamt oder abschnittsweise zu verändern. Es geht hier also mehr um grundsätzliche und weniger um feine Veränderungen.\nAuch in diesem Modus wird die hinterlegte Original F-Kurve wieder der Modifikationskurve magnetisch nachfolgen. Durch das Ziehen des hinteren Punkts der Modifikationskurve nach oben könnte so z. B. eine stetige Steigerung der ursprünglichen Keywerte resultieren. Eine Figur läuft dann z. B. nicht mehr geradeaus, sondern einen Hang hinauf, um dazu mal ein einfaches Beispiel zu bringen.\nNoch praktischer ist es jedoch, der Modifikationskurve an beliebiger Stelle durch Strg/Ctrl-Klicks zusätzliche Punkte hinzufügen zu können. Probieren Sie dies doch einmal ungefähr in der Mitte der Modifikationskurve aus und schieben Sie diesen Punkt dann etwas nach oben, so wie es die untere Hälfte der Abbildung 1.102 zeigt.\nAbbildung 1.102: Eine Modifikationskurve im Verschieben-Modus\nDurch die standardmäßige Spline-Interpolation der Modifikationskurve ergeben sich dadurch weiche Übergänge zu den Endpunkten der Modifikiationskurve. Der Wertebereich der ursprünglichen Animation wird dadurch in der Mitte der Animation sanft angehoben und später wieder auf das ursprüngliche Niveau abgesenkt. Um beim Beispiel der laufenden Figur zu bleiben, bewegt sich diese dadurch also einen Hügel hinauf und in der zweiten Hälfte der Animation auch wieder herunter.\nEin weiterer Vorteil dieser ursprünglich sehr einfachen Verschieben-Modifikationskurve ist der, dass Sie nach dem Löschen der nachträglich hinzugefügten Punkte wieder die ursprüngliche Animation erhalten. Dies ist natürlich nur dann nötig, wenn Sie vor dem Editieren der Original Kurve vergessen haben sollten, davon einen Schnappschuss zu erstellen.\nKommen wir zum dritten Modus der Modifikationskurven, dem Skalieren. Auch diese Einstellung finden Sie unter F-Kurven > Modifikationskurventyp in der Zeitleiste. Diese Modifikationskurve besteht anfänglich ebenfalls nur aus zwei Keyframes, zwischen denen sich eine waagerechte Linie spannt. Diesmal wird die ursprüngliche Kurve jedoch nicht verschoben, sondern die enthaltenen Keywerte werden vergrößert oder verkleinert, je nachdem in welche Richtung die Modifikationskurve verschoben wird.\nDabei werden die ursprünglichen Grenzlinien für die Minima und Maxima der F-Kurve ausgewertet. Das Herunterziehen eines Punktes der Modifikationskurve setzt die Veränderungen an der Original Kurve daher immer relativ ins Verhältnis und nicht absolut, wie noch im Verschieben-Modus. Die folgende Abbildung 1.103 macht dies am Beispiel unserer Motion Capture-Kurve deutlicher.\nAbbildung 1.103: Oben die Original Kurve, darunter die am Ende reduzierte Modifikationskurve\nNatürlich können Sie auch hier wieder mit Strg/Ctrl-Klicks direkt auf die Modifikationskurve beliebig viele Keypunkte hinzufügen, je nachdem wie viel Kontrolle Sie über den Verlauf benötigen. Auf diese Weise fällt es dann auch einfacher, die Veränderungen nur auf bestimmte Abschnitte der ursprünglichen Kurve zu beschränken.\nKommen wir noch kurz auf den Befehl Kurven bearbeiten aus zu sprechen. Diese Option lässt zwar die Modifikationskurve sichtbar, deren Einfluss auf die ursprüngliche F-Kurve wird jedoch unterdrückt. Sie können nun die Modifikationskurve weiter editieren, ohne dass die Original Kurve von diesen Änderungen betroffen wird. Dies kann nützlich sein um die Modifikationskurve an eine andere Stelle in der Zeitleiste zu verschieben oder dieser zusätzliche Punkte hinzuzufügen (siehe Abbildung 1.104).\nAbbildung 1.104: Verschieben der Modifikationskurve (oben) mit Kurven bearbeiten aus (unten).\nModifikationskurven müssen also nicht zwingend direkt deckungsgleich zu den Original Kurven verlaufen, wobei Sie diese Funktion wahrscheinlich nicht so häufig nutzen werden. Interessanter mag da wiederum der nächste Menüpunkt sein, mit dem wir dann das Thema der Modifikationskurven auch vorerst wieder verlassen.\nWeiter geht es mit Geschwindigkeit anzeigen. Auch hierbei wird wieder eine zusätzliche Kurve angezeigt, die jedoch nicht manuell editiert werden kann. Vielmehr handelt es sich um eine Analyse-Funktion (siehe Abbildung 1.105).\nAbbildung 1.105: Geschwindigkeit anzeigen blendet eine zusätzliche Kurve ein.\nAn den Ausschlägen dieser Kurve können Sie die Intensität und Richtung der Geschwindigkeitsveränderung ablesen. Ausschläge nach oben deuten auf eine Steigerung der Werte hin, Ausschläge nach unten zeigen eine Reduzierung von Werten an. Die Stärke Auslenkung gibt Rückschluss auf die Geschwindigkeit zu dem jeweiligen Zeitpunkt. Das Prinzip lässt sich an einfachen Animationen sicherlich am besten ablesen (siehe Abbildung 1.106).\nAbbildung 1.106: F-Kurve einer Positionsspur mit hinterlegter Geschwindigkeitskurve\nDort sehen sie gelb hervorgehoben eine einfache Positions-Animation mit Ease Ease Interpolation.\nDie Animation startet aus der Ruhe heraus. Daher beginnt auch die Geschwindigkeitskurve auf der Null-Koordinate. Stellen wir uns die gelbliche Kurve z. B. als eine Position.Y-Spur vor, so würde sich das Objekt dort zuerst langsam, dann schneller werdend in die Höhe bewegen. Die Position-Werte nehmen also zu. Die Geschwindigkeitskurve folgt daher ebenfalls in den positiven Bereich hinein und bildet in der Mitte der Animationsspur einen sogenannten Scheitel. Die schnellste Geschwindigkeit des Objekts liegt also exakt in der Mitte zwischen den Keyframes für den Start- und den Zielzustand des Objekts.\nIn der zweiten Hälfte der Animation beginnt bereits die Tangente des zweiten Keyframes zu wirken, die für ein langsames Abbremsen der Bewegung sorgt. Die Geschwindigkeit nimmt daher kontinuierlich ab. Folglich bewegt sich auch die Geschwindigkeit kontinuierlich nach unten, bis diese am Ende der Animation wieder auf der Nulllinie landet und somit das stillstehende Objekt anzeigt.\nAbbildung 1.107: Links eine linear interpolierte Animation, rechts ein individueller Verlauf der F-Kurve\nDie Abbildung 1.107 gibt zwei weitere Beispiele. Dort sehen Sie links die gleichen Position-Keyframes, nur diesmal linear interpoliert. Folgerichtig verläuft die Geschwindigkeitskurve über die gesamte Animation hinweg horizontal. Das Objekt bewegt sich gleichförmig, ohne zu beschleunigen oder abgebremst zu werden. Im Beispiel der rechten Seite von Abbildung 1.107 wurden die Tangenten an der Bewegungskurve individuell angepasst. Die Bewegung beginnt aus der Ruhe heraus mit einer Beschleunigung und geht dann in einen linearen Teil über. Die Geschwindigkeitskurve verläuft folglich in einem Bogen aus der Nulllage heraus. Dies deutet also auf die Beschleunigung hin. Gegen Ende der Geschwindigkeitskurve flacht sich der Verlauf kontinuierlich ab und geht in eine Horizontale über. Folglich hält das Objekt gegen Ende der Animation die durch die Beschleunigung erzielte Geschwindigkeit.\nNatürlich sind dies schon recht spezielle Analyse-Werkzeuge, aber vielleicht haben Sie irgendwann einmal Bedarf für so etwas. Besonders bei mechanischen Animationen kann die Geschwindigkeitskurve hilfreich sein, um realistisches Beschleunigungs- und Abbremsverhalten zu simulieren. Auch hierbei hilft es wieder, mit möglichst wenigen Keyframes zu animieren. Sie haben ja bereits in Abbildung 1.105 gesehen, wie unübersichtlich ansonsten nicht nur die F-Kurve, sondern auch die Geschwindigkeitsauswertung werden können.


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Musik für jeden Geschmack beim Celler Stadtfest\nCelle Stadt Musik für jeden Geschmack beim Celler Stadtfest\nCelle Aus der Stadt Celle Stadt Musik für jeden Geschmack beim Celler Stadtfest\nCelle Stadt - Musik für jeden Geschmack beim Celler Stadtfest\nFunk, Rock, Pop und vieles mehr – auf der Bühne an der Stechbahn ist für jeden Musikliebhaber etwas dabei. Das Programm beginnt am Freitag, 16. September, ab 18 Uhr mit französischen Chanson-Klängen des Duos „MademoiCelle“.\nMarry's Forbidden Dreams rocken auch dieses Jahr auf dem Celler Stadtfest. Quelle: Benjamin Westhoff\nAnschließend gibt es Modern Blues von „17 Zoll“ zu hören. Gradliniger Gitarren-Rock kommt von den vier Musikern von „Steve Link Band“. Ihr Sound ist stark geprägt von Einflüssen der 70er Jahre.\nMit Rock geht es weiter: Die Band „Modern Earl“ vereint Elemente aus dem Bluegrass und Psychodelic Rock. Die Gruppe teilte sich schon Bühnen mit Musik-Größen wie Bob Geldof, LeAnna Rimes oder Molly Hatchet.\nDen Abschluss am Freitagabend bildet die Band „get.on.up“. Ihr Stil ist eine Kombination aus Funk, Soul und Pop-Rock. Mit ihren schweißtreibenden Bühnenshows verstehen sie es, das Publikum mitzureißen.\nAm Samstag startet das Stadtfest ab 16 Uhr mit der Band „Crosstown Dogs“. Ihr Stil: Blues und Rock. Danach bringen „Hound“ den klassischen Hardrock der 70er Jahre auf die Bühne.\nMit den vier Vollblutmusikern von „Shampoobar“ geht es mit einem Mix aus Reggae, Blues, Funk und Rock weiter. Ihre tanzbare Musik war kürzlich auf dem Südwinsen-Festival zu hören und soll nun die Besucher des Celler Stadtfestes begeistern.\nDanach gibt es knallharten Punk-Rock von „Marry‘s Forbidden Dreams“. Ihre explosiven Livekonzerte transportieren ihre Spielfreude direkt ins Publikum.\nMit „Tommy Schneller Band“ kommt ein preisgekrönter Mix aus Funk, Soul, Rock und einem Schuss Blues nach Celle. Die national und international bekannte Band versteht es, die Stimmung auf ihren Konzerten zum Kochen zu bringen.\nZum Abschluss nehmen „Projekt Timeline“ die Besucher mit auf eine musikalische Zeitreise. Durch 50 Jahre Musikgeschichte führt ihre Show, bei der sie das Publikum mit ins Geschehen einbeziehen.


Rübenwurzelprobleme - Erfahren Sie, warum Rüben gute Spitzen, aber kleine Wurzeln haben - Sammlungen\nDeformierte Rüben: Gründe, warum Rüben zu klein oder deformiert sind\nRüben sind ein beliebtes Gartengemüse von Gärtnern in den Vereinigten Staaten. Tischrüben, auch als Blutrüben oder rote Rüben bekannt, liefern eine nahrhafte Quelle für Vitamin C und A. Rübenoberteile oder -grün können frisch gekocht oder serviert werden, während die Wurzeln eingelegt oder ganz gekocht werden können. Rüben sind auch beliebte Zutaten in vielen Rezepten für Gemüsesmoothies und -säfte. Was passiert, wenn Sie Rüben deformiert haben oder Ihre Rüben zu klein sind? Erfahren Sie mehr über diese häufigen Probleme mit Rübenwurzeln.\nHäufige Probleme mit der Rübenwurzel\nObwohl es nicht schwierig ist, Rüben anzubauen, treten manchmal Probleme auf, die die Qualität und Größe von Rüben beeinträchtigen. Die meisten Rübenwurzelprobleme können durch richtiges Pflanzen gelindert werden. Pflanzen Sie Rüben 30 Tage vor dem frostfreien Datum. Sämlinge etablieren sich am besten bei kaltem Wetter. Sie sollten die ganze Saison über nacheinander in Abständen von drei oder vier Wochen Rüben pflanzen.\nDie häufigsten Probleme mit Rübenwurzeln betreffen kleine oder deformierte Rüben.\nWarum Rüben gute Spitzen, aber kleine Wurzeln haben\nRüben mögen es nicht, überfüllt zu sein, und es ist unbedingt erforderlich, dass die Sämlinge auf einen Abstand von 2,5 bis 8 cm (1 bis 3 Zoll) und Reihen mit einem Abstand von mindestens 31 cm (12 Zoll) verdünnt werden. Blattspitzen und schlechte Wachstumsprobleme mit Rübenwurzeln entstehen, wenn die Rüben zu nahe beieinander liegen. Achten Sie für optimale Ergebnisse auf einen ausreichenden Abstand zwischen Pflanzen und Reihen.\nWenn die Rüben zu klein sind, kann dies auch an einem Mangel an Nährstoffen liegen, nämlich an Phosphor. Wenn Ihr Boden einen höheren Stickstoffgehalt hat, produzieren Ihre Rüben eher ein üppigeres Spitzenwachstum als eine Zwiebelproduktion. Indem Sie dem Boden mehr Phosphor hinzufügen, z. B. Knochenmehl, können Sie ein größeres Wurzelwachstum induzieren.\nManchmal sind Rüben aufgrund von zu viel Schatten oder Überfüllung zu klein oder missgebildet. Zuckerrüben bevorzugen volle Sonne, vertragen aber etwas Halbschatten. Für die beste Qualität sollten Sie mindestens fünf Stunden Sonne pro Tag anstreben.\nRüben mögen keinen sauren Boden und können in Böden mit einem pH-Wert von 5,5 oder weniger schlecht abschneiden. Nehmen Sie vor dem Pflanzen eine Bodenprobe, um sicherzustellen, dass Sie den Boden nicht mit Kalk bearbeiten müssen. Außerdem bevorzugen Rüben sandigen, leichten Boden, der gut abfließt.\nDer beste Weg, um Probleme mit Rübenwurzeln zu überwinden, besteht darin, angemessene Wachstumsbedingungen zu schaffen. Selbst wenn alle diese Bedingungen erfüllt sind, können dennoch Rübenwurzelprobleme auftreten. Lassen Sie sich davon sowieso nicht davon abhalten, Ihre Ernte zu genießen. Wenn alles andere fehlschlägt und Sie kleine oder deformierte Rüben haben, können Sie die Blattoberteile immer für Grün ernten.\nWie man diesen Herbst Rüben für eine herzhafte Herbsternte anbaut\nDiese Wurzel ist eine großartige Ergänzung zu Ihrer Spätsommer-Parzelle. Sie ist reich an Ballaststoffen und reich an Vitaminen.\nRüben sind reich an Ballaststoffen und reich an Vitamin A und C und enthalten mehr Eisen als anderes Gemüse, einschließlich Spinat.\nBesser noch, die rote Färbung der klassischen Rübe stammt von Betalainen - einer Kombination aus lila und gelben Pigmenten, die die Bildung krebserregender freier Radikale verhindern. "Die Betalainpigmente sind starke Antioxidantien", sagt Dr. Irwin Goldman, Rübengenetiker an der University of Wisconsin in Madison.\nDiese Pigmente machen Rüben zu einer Augenweide und zu einer Nahrung für Ihren Körper. Rote Beete, kräftige Rottöne, goldenes Gelb, cremiges Weiß und atemberaubende Streifen verleihen Ihren Herbstmahlzeiten einen brillanten Farbtupfer der Saison.\nIhr hellgrünes Laub mit roten Adern und Stielen wird auch Ihre Gartenbeete aufhellen. Rübengrün ist auch lecker roh, geschmort oder gebraten. Und wenn Sie ein wenig Laub weiter wachsen lassen, erhalten Sie pralle Wurzeln, die Sie nach Einsetzen des kalten Wetters aufbewahren und essen können.\nWas verursacht langbeinige Sämlinge?\nProblem Nr. 1: Unzureichendes Licht für den Anbau von Sämlingen.\nSämlinge neigen von Natur aus dazu, in Richtung Licht zu wachsen. Wenn die Lichtquelle zu schwach oder zu weit entfernt ist, treten die Sämlinge in den Überlebensmodus ein und wachsen schnell in der Höhe, um näher an dieses Licht heranzukommen.\nLeider kann ein Sämling nur so viel wachsen, und was er an Höhe gewinnt, opfert seinen Umfang, was zu dünnen, zerbrechlichen Stielen führt.\nAus diesem Grund können Sie bei Samen, die auf Fensterbänken beginnen, feststellen, dass sich Ihre Sämlinge zur Sonne neigen und sich manchmal vollständig seitwärts biegen.\nDies ist ein Doppelschlag für Ihre Sämlinge, da sie anfälliger für die Abschwächung von Krankheiten sind, wenn sie in der Samenstartmischung festsitzen, wo sie feucht und warm ist.\nProblem Nr. 2: Zu viel Hitze.\nZu hohe Temperaturen, wie sie beispielsweise über einer Heizmatte oder unter einer Feuchtigkeitskuppel (Keimkuppel) gehalten werden, können bei Sämlingen zu einem schnellen Wachstumsschub führen.\nSobald die Samen keimen, reagieren sie auf die Hitze, indem sie hohe, dünne Stängel aufstellen, bevor die Blattproduktion aufholen kann. Dies führt zu unausgeglichenen Sämlingen, die „alle Beine“ sind.\nProblem Nr. 3: Inkonsistente Feuchtigkeit.\nWenn Sie mit dem Gießen nicht einverstanden sind und die Samenstartmischung häufig zwischen den Bewässerungstagen austrocknet, verhindert dies, dass der Sämling einen starken Stiel bildet und gut ausblättert.\nEin anhaltender Mangel an Feuchtigkeit wird sie spindelförmig machen und sie schließlich töten, da sie nicht in der Lage sind, auf die Nährstoffe zuzugreifen, die sie aus dem Boden benötigen.\nProblem Nr. 4: Nicht genügend Platz zwischen den Sämlingen.\nBei winzigen Samen ist es verlockend, sie einfach in einem großen Tablett zu verteilen und die Sämlinge beim Wachsen zu verdünnen. Der richtige Abstand verhindert jedoch auch langbeinige Sämlinge.\nWenn Sie sie während der anfänglichen Entwicklung nicht verwalten, versuchen überfüllte Sämlinge, immer größer zu werden, wenn sie miteinander um Licht konkurrieren.\nIn vielen Gebieten Südtexas können Rüben den ganzen Winter über angebaut werden. Weiter nördlich sollten sie gepflanzt werden, sobald der Boden im Frühjahr bearbeitet werden kann. Die Bodentemperatur muss mindestens 40 ° F betragen, damit Rübensamen sprießen können.\nMachen Sie mit einem Hacke-Griff, einem Stock oder einem ähnlichen Gegenstand eine Furche ½ Zoll tief in der Mitte des Kamms (Abb. 4). Jeder Rübensamen produziert 2 bis 6 Pflanzen. Platzieren Sie die Samen 1 bis 2 Zoll voneinander entfernt in der Reihe. Die Samen leicht mit lockerer Erde bedecken und mit Wasser bestreuen. Verwenden Sie mit einem Fungizid behandeltes Saatgut, um ein Verrotten der Jungpflanzen zu verhindern. Pflanzen sollten in 7 bis 14 Tagen aufstehen. Bei heißem Wetter die Samen mit Sand oder hellem Mulch bedecken.\nFür eine kontinuierliche Versorgung mit Rüben mehrere Pflanzungen im Abstand von 3 Wochen durchführen.\nAbbildung 4. Machen Sie eine Furche ½ Zoll tief in der Mitte des Kamms.\nRüben und Mangold wachsen am besten in tief gegrabenen, steinfreien Böden, die reich an organischen Stoffen sind und einen pH-Wert zwischen 6,5 und 7,5 haben. Die Beete sollten normal gedüngt werden, obwohl das Hinzufügen eines Teelöffels Borax (gemischt mit etwas wie Knochenmehl oder Holzasche zur gleichmäßigen Verteilung) pro 32 Quadratfuß Bett eine gute Idee ist, da Rüben empfindlich auf Bormangel reagieren. Ein Hauptproblem bei der Keimung von Rüben und Mangold besteht darin, dass der Boden über den Samen verkrusten kann, was dazu führt, dass Pflanzen unter der Kruste eingeschlossen werden. Dies führt zu ungleichmäßigen Beständen mit unterschiedlichen Reifegraden. Stellen Sie zur Lösung dieses Problems sicher, dass sich im Boden ausreichend gut verarbeiteter Kompost befindet.\nBeta ist der alte lateinische Name für Rüben,  die möglicherweise keltischen Ursprungs sind und werden bete in altem Englisch.  Wurzel stammt aus dem späten Altenglischen verrotten, selbst aus altnordischen verrotten. \nRüben wurden im alten Nahen Osten hauptsächlich wegen ihrer Grüns domestiziert und von den alten Ägyptern, Griechen und Römern angebaut. In der Römerzeit wird angenommen, dass sie auch wegen ihrer Wurzeln kultiviert wurden. Ab dem Mittelalter wurde Rote Beete zur Behandlung einer Vielzahl von Erkrankungen eingesetzt, insbesondere bei Erkrankungen der Verdauung und des Blutes. Bartolomeo Platina empfahl die Einnahme von Rote Beete mit Knoblauch, um die Auswirkungen des "Knoblauch-Atems" aufzuheben. \nIn der Mitte des 19. Jahrhunderts wurde Wein oft mit Rote-Bete-Saft gefärbt. \nNachfolgend finden Sie eine Liste mehrerer allgemein erhältlicher Rübensorten. Im Allgemeinen werden 55 bis 65 Tage von der Keimung bis zur Ernte der Wurzel benötigt. Alle Sorten können früher zur Verwendung als Grün geerntet werden. Sofern nicht anders angegeben, sind die Wurzelfarben Rottöne und Dunkelrot mit unterschiedlichen Zonierungsgraden, die in Scheiben erkennbar sind.\n'Action' wurde 1993 mit dem RHS Award of Garden Merit (AGM) ausgezeichnet. \n'Albino', Erbstück (weiße Wurzel)\n"Alto", Hauptversammlung, 2005. \n"Bettollo", Hauptversammlung, 2016. \n"Boltardy", Hauptversammlung, 1993. \n"Bona", Hauptversammlung, 2016. \n"Boro", Hauptversammlung, 2005. \n"Bull's Blood", Erbstück \n"Cheltenham Green Top", Hauptversammlung, 1993. \n'Chioggia', Erbstück (deutliche Wurzel in roten und weißen Zonen) \n"Crosby's Egyptian", Erbstück\n'Cylindra' / 'Formanova', Erbstück (längliche Wurzel) \n"Detroit Dark Red Medium Top", Erbstück\n"Early Wonder", Erbstück\n"Forono", Hauptversammlung, 1993. \n'Goldene Rübe' / 'Burpee's Golden', Erbstück (gelbe Wurzel) \n'MacGregor's Favorite', eine erbstückkarottenförmige Rübe  \n"Pablo", Hauptversammlung, 1993. \n"Perfected Detroit", 1934 AAS-Gewinner \n"Red Ace", Hybrid, Hauptversammlung, 2001. \n"Rubidus", Hauptversammlung, 2005. \n'Ruby Queen', 1957 AAS-Gewinner \n"Solo", Hauptversammlung, 2005. \n'Touchstone Gold' (gelbe Wurzel)\n"Wodan", Hauptversammlung, 1993. \nNormalerweise werden die tiefvioletten Wurzeln von Rüben gekocht, geröstet oder roh und entweder allein oder in Kombination mit Salatgemüse gegessen. Ein großer Teil der kommerziellen Produktion wird zu gekochten und sterilisierten Rüben oder zu Gurken verarbeitet. In Osteuropa ist Rübensuppe wie Borschtsch üblich. In der indischen Küche sind gehackte, gekochte, gewürzte Rüben eine übliche Beilage. Gelbe Rote Beete werden in sehr geringem Umfang für den Eigenverbrauch angebaut.  Der grüne, belaubte Teil der Rüben ist ebenfalls essbar. Die jungen Blätter können roh zu Salaten hinzugefügt werden, während die reifen Blätter am häufigsten gekocht oder gedämpft serviert werden. In diesem Fall haben sie einen ähnlichen Geschmack und eine ähnliche Textur wie Spinat.\nDie Domestizierung von Rüben kann auf die Entstehung eines Allels zurückgeführt werden, das alle zwei Jahre die Ernte von Blättern und Pfahlwurzeln ermöglicht. \nRote Beete kann geröstet, gekocht oder gedämpft, geschält und dann warm mit oder ohne Butter als Delikatesse gegessen, gekocht, eingelegt und dann kalt als Gewürz oder geschält, roh zerkleinert und dann als Salat gegessen werden. Eingelegte Rüben sind in vielen Ländern ein traditionelles Lebensmittel.\nEin traditionelles niederländisches Gericht in Pennsylvania ist eingelegtes Rübenei. Hart gekochte Eier werden in der Flüssigkeit gekühlt, die von eingelegten Rüben übrig bleibt, und marinieren gelassen, bis die Eier eine tief rosa-rote Farbe annehmen.\nIn Polen und der Ukraine wird Rübe mit Meerrettich zu Form kombiniert ćwikła oder бурачки (Burachky), das traditionell zu Aufschnitt und Sandwiches verwendet wird, aber häufig auch zu einer Mahlzeit aus Fleisch und Kartoffeln hinzugefügt wird. Ähnlich in Serbien, wo Cvekla als Wintersalat verwendet wird, gewürzt mit Salz und Essig, mit Fleischgerichten. Als Ergänzung zu Meerrettich wird es auch zur Herstellung der "roten" Sorte von verwendet kraut, ein Gewürz in aschkenasischer jüdischer, ungarischer, polnischer, litauischer, russischer und ukrainischer Küche.\nEine Scheibe eingelegte Rote Beete wird häufig in australischen Hamburgern verwendet und mit gegrillter Ananas, gekochten Zwiebeln und Spiegelei auf einem Rindfleischpastetchen zu einem "Aussie Burger" kombiniert.\nEin in Schweden und anderswo in den nordischen Ländern übliches Gericht ist Biff à la Lindström, eine Variante von Fleischbällchen oder Burgern, bei denen dem Hackfleisch gehackte oder geriebene Rote Beete zugesetzt wird.   \nIn Norddeutschland wird Rote Beete mit püriert Labskaus oder als Nebenreihenfolge hinzugefügt.  \nWenn Rübensaft verwendet wird, ist er in Lebensmitteln mit niedrigem Wassergehalt wie gefrorenen Neuheiten und Fruchtfüllungen am stabilsten.  Betanine, die aus den Wurzeln gewonnen werden, werden industriell als rote Lebensmittelfarbstoffe verwendet, z. zur Intensivierung der Farbe von Tomatenmark, Saucen, Desserts, Marmeladen und Gelees, Eis, Süßigkeiten und Frühstückszerealien. [fünfzehn]\nRote Beete kann auch zur Herstellung von Wein verwendet werden. \nManchmal wird der japanischen Gurke eine mäßige Menge gehackter Rote Beete hinzugefügt Fukujinzuke für Farbe.\nDie Nahrungsmittelknappheit in Europa nach dem Ersten Weltkrieg verursachte große Schwierigkeiten, einschließlich der Fälle von Mangold Krankheit, wie es die Helfer nannten. Es war symptomatisch, nur Rüben zu essen. \nDeformierte Rüben: Gründe, warum Rüben zu klein oder deformiert sind...


Académie Équestre de Versailles: Im gestreckten Galopp ins Paradies - Bühne - derStandard.at › Kultur\n27. Jänner 2017, 16:39\nSalzburg – Nach "Pferd" duftet es in Salzburg nur draußen in der Hofstallgasse. Als einst der Rosenkavalier auf einem Schimmel im Festspielhaus aufkreuzte, hing bestenfalls ein Hauch persischen Rosenöls im Raum. Die Noriker in Zimmermanns Soldaten hinterließen wohl mächtigen Eindruck, aber keine Duftspuren. Ganz anders nun bei Bartabas und seiner Académie Équestre des Versailles in der Felsenreitschule.\nNoch nie stand es so klar vor der Nase, dass der gesamte Komplex einst den Pferden gehört hat, wobei es um Mozarts Requiem ging. Regisseur Bartabas hat den Sätzen eindringliche, archaische und doch abstrakt bleibende Bewegungsstudien gegenübergestellt. Das Strickmuster sieht denn viel- und leichtfüßig ineinanderfließende Reigenformen für die polyfonen Sätze und Satzteile vor: Kyrie- oder Cum sancits tui-Fuge finden ihr Gegenstück im leichten Trab. Zeremonielle Blockformationen spiegeln das Homofone.\nSo war das Te decet ein feierlicher Kondukt, während zum Libera me die Reiterinnen über den Pferderücken hingen. Wenn zum Dies irae die weißen Rösser und ihre Reiterinnen im Galopp von zwei Seiten gegeneinander heransprengen, ist der Tag des Zornes fast angebrochen. Der einzige Ausreißer: drei geflügelte Skelette auf Pferdchen zum Agnus Dei. Umrahmt wird das Requiem KV 626 von dem Miserere KV 85 und einem Satz aus Händels Funeral Anthem for Queen Caroline HWV 264 sowie MozartsMotette Ave verum corpus KV 618 zum Schluss, bei der die Reiterinnen die Frauenstimmen übernahmen: ein gelungener Effekt, die hehre Amazonen-Schar plötzlich so schüchtern wie korrekt singen zu hören.\nGrundsätzlich sang aber der Salzburger Bachchor, bestens einstudiert, strahlend und homogen im Klang. Marc Minkowski und die Musiciens du Louvre brachten "Feuer". Virtuos das Solistenquartett, also Genia Kühmeier, Elisabeth Kulmann, Peter Sonn und Charles Dekeyser. Die Stars waren dennoch Soutine, Balestra, Botero, Chagall, Miró, Passa di Sotto und Freunde. (klaba, 27.1.2017)


Veröffentlicht: 11.2.2020 | Autor: alf_86\nKannst Du bei bwin first deposit bonus poker den Automaten durchgängig höhere Setzlimits bwin bonus januar 2020 auf. Weitere Titel stammen aus dem Hause Evolution Gaming. Die Casinos nehmen diese hochspezialisierten technischen Dienstleister sind ein lustiger Zeitvertreib und Sie erhalten im Nu Ihre kostenlosen Mega-Spins.\nBeim Blackjack bietet Karamba über 410 Casinospiele, wobei der Löwenteil davon die Spielautomaten aus. Wobei dort die Gewinnchancen und Gewinnerwartungen und wie sieht eigentlich das Angebot dieses Anbieters sticht heraus, in dieser Kategorie sind unter “sonstige” zusammengefasst. Es gibt eine ganze Reihe anderer Spiele an.\nBeachtet lediglich, dass euch der Anbieter auch klassische versionen des beliebten Kartenspiels, auch wenn die Auswahl eines Spielautomaten sind die Jackpots sehr schnell auf. 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herzballon: Goodbye March - Hello April\n01 April 2013 /\n(1) Auch diesen Monat konntet ihr wieder einen "Post your calender" - Post sehen.\n(2) Zum ersten Mal gab es hier auf meinem Blog einen Instagrampost. Wollt ihr mehr davon oder soll ich es lieber lassen.\n(3) Cro live in Concert (hier)\n(4) Von der Schule aus ging es in ein Museum und ihr kamt natürlich mit (hier).\n(5) Die ersten Frühlingstage waren da. Leider aber genauso schnell wieder weg, wie sie gekommen waren (hier).\n(6) Und das der Frühling wieder weg war, könnt ihr an diesem Bild sehen. Die Qualität ist wesentlich schlechter als die von dem Bild davor. Auch diesen Monate wurde fürs "101 in 1001"- Projekt gebacken. Blaubeermuffins.\nIm April wird es auf meinem Blog wohl leider etwas ruhiger werden, denn : Ich werde meinen Abschluss machen. Zumindest den ersten. In 3 Jahren steht dann das Abitur an. Eigentlich ist dieser Abschluss somit unnötig, da ich aber eine Gesamtschule besuche, muss ich einen erweiterten Sekundarstufenabschluss 1 haben. Also ran an die Bücher. Ich bin diese Ferien schon langsam angefangen, damit ich nicht mehr so viel machen muss und noch Zeit für meine Hobbys habe. Aber ob es zu vielen Bildern kommt kann ich leider nicht sagen. Das Wetter ist momentan ja auch nicht gerade inspirierend. Also wir werden sehen.\nAmely Rose 2. April 2013 um 09:52\ndas wasserfarbkasten-Foto ist wunderschön,\nsehr sehr ausdrucksstark!


Homewood Suites - Doylestown im Stadtplan von Warrington mit Lage und Luftbild\nHomewood Suites - Doylestown Stadtplan\nStadtplan und Luftbild zum Homewood Suites - Doylestown in 2650 Kelly Road, PA 18976 Warrington\nBesichtigen Sie das Homewood Suites - Doylestown anhand von Luftbildern und Stadtplan von Homewood Suites - Doylestown. Erkunden Sie die anhand der im Stadtplan zuschaltbaren Sehenswürdigkeiten die Umgebung des Hotels. Das Homewood Suites - Doylestown ist in diesem Stadtplan orange dargestellt und die umliegenden anderen Hotels von Warrington sind blau dargestellt. Die Anschrift des Hotels lautet 2650 Kelly Road, PA 18976 Warrington.\nAlle Hotels sind online buchbar und werden ohne Buchungsgebühren direkt an das Hotel weitergeleitet. Der Preisvergleich für etwa 100.000 Hotels sorgt für günstige Preise. Gratis zur Buchung eines Hotels erhalten Sie einen PDF-Reiseführer von spannenden Reisezielen wie Wien, Stuttgart, Prag oder tollen Urlaubsregionen wie Florida, Mallorca oder Türkei.\nErfahren Sie mehr zu den beliebtesten Städten der Welt wie unter anderem Wien oder Stuttgart für Ihre kommende Reise. Vergleichen Sie diesbezüglich die Angebote der Hotels Wien und auch der Hotels in Stuttgart.\nEntscheiden Sie sich vor Ihrer Reise für den guten Standard und Service der Hotels von Best Western, Mercure, Ringhotels sowie weiterer renommierter Hotelketten in Warrington. Die Hotels der einzelnen Ketten ähneln sich stets in Kategorie und Ausstattung, so dass Sie keine unangenehmen Überraschungen erleben.


Die Automessen des Jahres - autobild.de\nDie schönsten Hostessen der Automessen 2008\nRund 40 Automessen gab es 2008. Wir haben zwölf für Sie herausgepickt. Hier die Stars der Salons, Motor Shows und Auto Expos dieser Welt. Und in der Bildergalerie: die hübschesten Hostessen.\nHach, was waren das noch für Zeiten, als die großen internationalen Autobauer auf den großen internationalen Automessen völlig unverblümt ihre imposantesten Dickschiffe aufgefahren haben, gemäß dem Motto: "Seht her, wir sind die Größten!" Es wurden weder Kosten noch Mühen gescheut, um eine protzige PS-Show abzuliefern. Klar, es gibt sie immer noch, die 500-PS-Sportler und Drei-Tonnen-Pick-ups – jedoch standen Sie 2008, sei es in Genf, London oder Paris, meist in irgendeiner stillen Ecke. Grund: Die moderne Automesse wird seit rund zwei Jahren immer grüner! Wer im Trend liegen will, präsentiert fahrbereite Vehikel mit Elektroantrieb, Brennstoffzelle oder Plug-in-Hybrid, und keine 20-Liter-Schluckspechte mit V12-Triebwerk. Die Zeiten ändern sich. Rasant! Nachdem sich im Herbst 2008 dann auch noch die Wirtschaftskrise niederschlug, kam es zum totalen Einbruch: Die LA Auto Show 2008 war ein kompletter Flop. Auch in Bologna herrschte Tristesse. Hersteller sagten ihre Pressekonferenzen ab, besonders viele Neuheiten bekam das Publikum nicht zu sehen. Doch es wird ziemlich sicher noch düsterer. Für die erste große Auto-Show 2009, die NAIAS in Detroit (11. bis 25. Januar), hagelte es schon Absagen. Nissan, Infiniti, Suzuki, Mitsubishi, Rolls-Royce, Ferrari und Land Rover – sie alle kommen nicht! Was in Genf oder auf der IAA passiert, steht noch in den Sternen. Darum genießen Sie nochmal die Highlights 2008, als es auf den internationalen Automessen noch ordentlich was zu sehen gab!\nAuto Expo in Delhi: Chaos, Dreck und billige Kisten\nDer Star im Getümmel: 3,10 Meter lang, 1,60 Meter hoch und 1,50 Meter breit – im Tata Nano soll eine vierköpfige Familie Platz finden.\nDer Smog liegt wie dichter Nebel über der Stadt. Die Millionenmetropole Delhi ist eine einzige riesige Umweltzone, in der jedes Fahrzeug tun und lassen kann, was es will. Verkehrsregeln scheint es nicht zu geben, Fahrbahnmarkierungen sind schlichte Verschwendung von weißer Farbe. Es herrscht automobile Anarchie. Wo sonst könnte das Autojahr 2008 besser starten als in dem selbsternannten Autoland der Zukunft? Indien lädt zur 9. Auto Expo – und fast alle kommen. Star der Messe ist das nationale Eigenwächs Tata Nano. Am ersten offiziellen Pressetag sieht das Messegelände im Osten der Stadt aus wie eine Mischung aus Müllhalde, Basar, Vergnügungspark und der Landesmeisterschaft im Freilufthandwerken. Fast nichts ist fertig, es scheint, als seien die Inder davon überrascht worden, dass ihre alle zwei Jahre stattfindende Messe so plötzlich wieder losgehen soll. Männer, Frauen und Kinder werkeln mit Laubsägen, kleinen Pinseln und Reisigbesen vor sich hin. Das Verkehrschaos vor den Toren unterscheidet sich in nichts von den hupenden, drängelnden und stinkenden Autos, Tuk Tuks und Mofas in den Gassen zwischen den Hallen. Ein Audi A6 wartet darauf, in Halle 15 geschoben zu werden, ein bettelndes Kind sitzt im Weg. Obdachlose finden auf dem Rasen neben Halle sieben einen Platz zum Schlafen. Zum Artikel\nNAIAS in Detroit: Denk groß, sprich grün – die Show der Gegensätze\nStrohballen liegen auf der Straße, Cowboys ziehen Zäune vor dem Messegelände auf, eine Herde von Longhorn-Rindern wird um die Cobo Hall getrieben: Ur-Amerikanisch geht es zu, als Chrysler seinen neuen Dodge Ram präsentiert. Die Nachricht lautet: Der Pick-up, mit 358.000 verkauften Exemplaren auch 2007 weiterhin Bestseller der Marke, muss nur hart und groß genug sein. Der Grill guckt noch grimmiger und ist fast so groß wie die Pferde der Cowboys. Auch bei der Power hat der neue Dodge Ram nochmals zugelegt, trägt jetzt einen 5,7 Liter großen Hemi-V8 mit 380 PS (zehn Prozent mehr als bisher) als Topmotor, 20 Zoll-Räder und eine elektrische Zuziehhilfe für die Bordwand. "Wir haben die Wünsche unserer Kunden gehört", sagt Chrysler-Chef Bob Nardelli. Scheint, als ob Amerika schwer Good-bye sagen kann zu seinen alten und durstigen Auto-Traditionen. Immerhin kündigt Nardelli an, dass der Dodge Ram ab 2010 einen Hybrid-Antrieb bekommen soll. Zum Artikel\nGenfer Salon: klein und sparsam\nAlternative Antriebe, Downsizing, Leichtlaufreifen – alles gängige Mittel zur Reduzierung von Verbrauch und Emissionen. Eine weitere Strategie: das Präsentieren komplett neuer Kleinwagen. Auf dem 78. Genfer Salon zeigen die Autobauer eine ganze Armada von Stadtflitzern. Die Bandbreite reicht vom kugelig-gemütlichen Überraschungs-Ei IQ von Toyota bis zum giftig-sportlichen Fiat 500 Abarth. Das Gute daran: Die Kleinen sind nicht nur bescheiden, was den Benzinverbrauch angeht – sie sehen auch verdammt gut aus und haben oft auch noch ordentlich Dampf unter der Haube.\nUm 8:15 Uhr, direkt im Anschluss an Nissan, eröffnete Renault am ersten Pressetag (4. März) das bunte Kleinwagen-Messe-Treiben mit dem rasanten Twingo Sport. Mächtig bespoilert und beschwellert lässt er die zweite Twingo-Baureihe richtig draufgängerisch aussehen. Mit 133 PS schreit er eindeutig nach mehr als nur einem gemütlichen Einkaufsbummel. Weiter geht's zu Suzuki, wo die Japaner neben dem Agila-Bruder Splash das Concept Car A-Star enthüllen. Die Studie gibt einen Ausblick auf den neuen Alto, der 2009 zu uns rollt. Zum Artikel\nNew York Auto Show: Bluetec statt Bush – Wahlkampf der besonderen Art\nMercedes macht aus der New York Auto Show kurzerhand eine Wahlkampagne für sein Bluetec-System – den "saubersten Diesel der Welt".\nRote, blaue und weiße Luftballons fallen von der Hallendecke, es regnet Konfetti, und Dr. Thomas Weber, Entwicklungsvorstand bei Daimler, steht auf der Bühne und sieht tatsächlich ein bisschen aus wie ein Politiker. Mercedes-Mitarbeiter und Komparsen tragen Buttons mit der Aufschrift "Vote für Bluetec". Weil die USA derzeit einen neuen Präsidenten suchen, dachten sich die Stuttgarter, es wäre doch witzig, die Präsentation des "saubersten Diesel der Welt" auf der New York Auto Show 2008 als Wahlkampfveranstaltung zu inszenieren. Bluetec statt Bush. Weber statt Obama oder Clinton. Da staunen selbst die Amis. Am Abend zuvor hat Mercedes ins "House of Bluetec" eingeladen, sonst ein Studio in der 35. Straße in Manhattan. Die Popsängerin Sheryl Crow singt vor den 100 Gästen ein paar Lieder und lobt in jeder Pause die Diesel-Technologie ihres Auftraggebers. Sogar die Drinks sind blau. Sie schmecken, als wäre Harnstoff drin. Über der Bar steht in Neonschrift "In Bluetec we trust". Zum Artikel\nAMI Leipzig: jede Menge Volks-Autos zum Anfassen\nSelbstbewusst treten sie in Leipzig auf, die Autobauer, die sonst gerne mal zwischen den Ständen der großen Premium-Marken verloren gehen. Bestes Beispiel: die Koreaner. Die Messestände von Hyundai und Kia können in ihren Abmessungen locker mit VW, Audi, BMW und Co mithalten. Hyundai zeigt mit dem kleinen i10 den Nachfolger des Atos – und sollte keine großen Probleme haben, den unauffällig gezeichneten Auto-Knirps zahlreich auf die Straße zu bringen. Die Preise sind mehr als volksnah: 9990 verlangen die Koreaner für die 67 PS starke Basis-Version. Wer Diesel fahren will, muss mindestens 12.590 Euro in die Hand nehmen. Nur ein paar Meter weiter steht die flammneue Kombi-Version des Hyundai i30, der am auffällig gestalteten Gepäckraum und dem Kürzel "cw" zu erkennen ist. 17.490 Euro muss man investieren, um mit 1395 Liter Gepäck auf die Reise zu gehen. Ein Preis-Leistungsverhältnis, bei dem nicht nur der VW Golf Variant in die Röhre guckt. Zum Artikel\nAuto China: die großen Pläne der chinesischen Autobauer\nHaben Sie sich schon Ihren Martin Motors CEO bestellt? Nein? Vielleicht den Brilliance BS6! Auch nicht? Dann sind Sie ja in allerbester Gesellschaft. Fahrzeuge chinesischer Autobauer halten sich zwar hartnäckig in den Medien – auf der Straße gesichtet wurde allerdings noch kaum eines der lang angekündigten Auto-Schnäppchen. Dass das nicht mehr lang so bleiben muss, zeigt ein Blick auf die Auto China 2008 in Peking (22. bis 28. April). Wo in den letzten Jahren vor allem westliche Marken glänzen konnten, halten die einheimischen Autobauer inzwischen selbstbewusst dagegen. Statt plumper Plagiate zeigen vor allem die großen Marken stolz ihre eigenen Designlinien, die teilweise mit italienischer Unterstützung entstanden sind. Skurile Design-Patzer finden sich praktisch nur noch bei den unzähligen kleinen Autobauern, die im Riesenreich wie Pilze aus dem Boden schießen. Die großen der Zunft gehen hingegen gehen auch technisch in die Offensive. Diesel-Hybride und Doppelkupplungsgetriebe made in China. Da wird der eine oder andere etablierte westliche Autobauer ins Schwitzen kommen. Zum Artikel\nBritish International Motor Show: London treibt es bunt\nOpel, sonst gerne mal zwischen der großen und selbstbewusst auftretenden deutschen Konkurrenz erdrückt, sicherte sich am Vorabend der British International Motor Show den ganz großen Auftritt. Die Rüsselheimer warfen in der Londoner Innenstadt den Insignia aus einem Container – mit Blick auf die alt ehrwürdige Tower Bridge. Der moderne Opel, der so gar nicht an seinen spießigen Vectra-Vorgänger erinnert, kann technisch alles (intelligentes Beleuchtungssystem, Verkehrszeichen-Erkennung), was die Mitbewerber in der Mittelklasse auch zu bieten haben, er ist dabei aber eine ganze Ecke günstiger. In Sachen Hybrid und alternative Antriebe steht der in England als Vauxhall Insignia verkaufte Opel allerdings genauso nackig da wie die Konkurrenz aus Stuttgart, Wolfsburg oder Korea. Zum Artikel\nMoskau Motor Show: Auto-verrücktes Russland\nGramvoll beäugen Experten die Stimmung am deutschen Automarkt: Im Vergleich zum Vorjahr wurden von Januar bis Ende Juni 2008 zwar 3,6 Prozent mehr Autos verkauft, aber die Konjunkturaussichten sind mau bis trübe. Ganz anders in Russland: Der Automarkt im Reich der Ölmagnaten entwickelt sich zum wichtigsten Absatzmarkt in Europa. Ende 2008 schreibt Russland erstmals mehr Neuzulassungen als Deutschland, so die Prognosen. Von bis zu 3,8 Millionen Neuwagen ist die Rede. Jeder siebte davon könnte deutscher Abstammung sein. Die Benzinpreise liegen deutlich unter einem Euro, Diesel und Dreizylinder interessieren kaum, alternative Antriebe schon gar nicht. Das sollte alle Hersteller großer SUV glücklich machen: Zumindest in Russland scheinen die in Ungnade gefallenen Öko-Spalter eine Zukunft zu haben. Zum Artikel\nParis Motor Show: Das große Surren geht weiter\nDie Chance überfahren zu werden, ist auf dem Messegelände des Autosalons bedeutend größer als im Pariser Berufsverkehr. Das klingt gewöhnungsbedürftig, ist aber nicht verwunderlich. Denn anders als im Alltagsverkehr sind zwischen den Messehallen unzählige Elektroautos unterwegs. Die kleinen Flitzer schleppen Waren, Personal und Lebensmittel hin und her, sind erstaunlich flott und flüsterleise. Eine echte Herausforderung für die vielen Fußgänger, die immer wieder von heransurrenden Elektroflitzern überrascht werden. Eine Situation, an die wir uns so schnell wie möglich gewöhnen sollten. Denn auf der Paris Motor Show 2008 sind neben Hybriden und Superspar-Dieseln vor allem Elektroautos die Stars der Stunde. Zum Artikel\nSEMA in Las Vegas: Genug ist nie genug\nWahltag in den USA. Doch mit dem Election Day haben die Besucher der SEMA 2008 offensichtlich wenig am Hut. Tausende strömten am ersten Messetag bei herrlichem Sonnenschein durch die Hallen des Convention Center in Las Vegas. Vorbei an nostalgischen Corvette-Nachbauten, an monströsen 42-Zoll-Felgen, an der inzwischen steinalten PS-Legende Carroll Shelby und einigen Damen, die das Wort Tuning auch auf den menschlichen Körper ausgeweitet haben. Enough is never enough (Genug ist niemals genug) – das Motto eines Ausstellers könnte auch für die ganze SEMA gelten. "Finanzkrise"? Diese Vokabel ist hier etwa so weit weg wie das Wort Elektromobil. Es geht um den guten alten Spaß am Autofahren – und da ist bestenfalls ein Diesel gesellschaftsfähig. Und zwar einer nach amerikanischem Geschmack: Der getunte 6,6 Liter große V8 aus einem Truck haucht einer 70er-Chevelle 1100 PS ein. So bekommt das Muscle Car der letzten Unschulds-Ära noch einmal einen zart grünen Anstrich. Zum Artikel\nEssen Motor Show: Tuning total – was sonst!\nSchicke Hostessen in Essen: So schön kann der der Ruhrpott sein.\nDen Eintritt am Kassenhäuschen hinterlegen, das grüne Gewissen in den Standby-Modus schalten und eintauchen in den Dschungel aus buntem Blech, Bassdröhnen und glizerndem Tuning-Zubehör – das ist die Essen Motor Show 2008. In Zeiten, in denen sich so ziemlich alle Hersteller dem bescheidenen Downsizing verschrieben haben, mag manches PS-Monstrum, dass da aus deutscher Manufaktur nach Essen rollt, wie ein Schlag ins Gesicht für viele geschundene Autobauer wirken. Für den passionierten PS-Freak aber festigen nacheinander fallende PS-Rekorde den Glauben an automobile Lebenskultur. 2008, so scheint es allerdings, sind Tuner und Hersteller deutlich auf die Bremse getreten – die ganz große Sause ist vorbei. Zum Artikel\nBologna Motor Show: Die Wirschaftskrise zeigt Wirkung\nEines der wenigen Highlights in Bologna: Der Mazda3. Mit vier Motoren starten Fließheck und Stufenheck im Frühling 2009.\nDer Tisch ist gedeckt, doch der Appetit mag nicht so recht aufkommen. Die erste europäische Autoshow mitten in der Krise zeigt alle Anzeichen einer aufkommenden Krankheit – sie heißt Ratlosigkeit. Wie geht es weiter? Die Hallen der Bologna Motor Show sind am ersten Pressetag nur mäßig gefüllt. Journalisten durchqueren die Hallen mit einer gewissen Appetitlosigkeit. Das ist das Spiegelbild des italienischen Marktes, der momentan mit schwerer Grippe danieder liegt. Minus 29,5 Prozent im November, 138.353 Zulassungen gegenüber 196.125 im November 2007. Das schlechteste Ergebnis seit 1993. Nun war diese Messe nie die Oscar-Verleihung unter den Autoshows, Prunk und Glamour strahlte sie nie aus. Doch hier und heute spürt man, dass etwas Grundlegendes falsch läuft. Die Zeichen stehen nicht auf Party, sondern auf Überleben. Die sexy Hostessen versuchen den Frust wegzulächeln, ab und zu dringt laute Musik durch die Hallen, doch die Fassade bröckelt. Zum Artikel


Nordic Walking - Kuenringer Runde - ZWalk - Wanderungen rund um Zwettl im Waldviertel\nDie „Kuenringer Runde“ mit der blauen Markierung ist 4,6 km lang und verläuft nur durch die Stadt.\nManche werden jetzt sofort nachfragen:\n„Eine Nordic Walking Strecke durch die Stadt ?“\nJA, Zwettl ist eine Stadt mit viel Grün und die Streckenführung verläuft in großen Teilen entlang von Zwettl und Kamp und meidet geschickt verkehrsreiche Zonen.\nJA, die Strecke ist durchgehend beleuchtet und eignet sich daher zu jeder Zeit den Sport auszuüben.\nJA, die Strecke wird im Winter vom Schnee geräumt und ist sogar wintertauglich.\nJA, sie liegt praktisch vor jeder Haustüre.\nVom Zwettl Bad walken wir zunächst auf der Promenade in Richtung Stadtgemeinde und Parkhaus immer entlang der alten Zwettler Stadtmauer.\nÜber den Steg beim Feuerwehrhaus wechseln wir zum anderen Kampufer, biegen links ab und kommen so bis zur Eisenbahnbrücke, wo wir vor der Brücke rechts hinauf auf die Straße abbiegen.\nNun kommt ein etwa 200m langes Stück entlang der Schwarzenauerstraße, bis wir links in den Gradnitztalweg abbiegen. Auf dem Weg dorthin kommen wir beim zweiten Kreisverkehr mit einem interessanten Brunnen vorbei. Die Gestaltung der Mittelinsel ist vom Zwettler Bildhauer Gerhard Lechner vorgenommen worden. Dabei hat die Straßenmeisterei Zwettl einen aus Metallsäulen bestehenden Brunnen errichtet, aus dem Wasser in ein Rollschotterbett fließt.\nAuf dem Gradnitztalweg verlaufen auch andere markierte Wanderwege. Wir walken aber nur bis zum Sägewerk und biegen hier links ab. Wir überschreiten die Gleise der Eisenbahn, folgen dem Weg links Richtung Bahnhof und gelangen so beim Bahnhof vorbei in die Bahnhofstraße.\nHier finden wir ein Stück der alten Eisenbahnbrücke, die im Jahre 1999 ausgetauscht wurde. Beim Kesselbodenturm treffen wir wieder auf die Stadtmauer.\nDas grüne Zwettl\nNach etwa 100m Weitraerstraße biegen wir nach dem Amtsgebäude wieder links ab und tauchen in das grüne Zwettl ein. Von hier haben wir einen guten Blick auf das südliche Zwettl, bevor wir hinunter in das Zwettltal zum Ausgangspunkt walken.


Stellenangebote: TK-Team Kaufmann GmbH\nWir sind ein regional und überregional arbeitendes Ingenieurbüro aus dem Bereich der Technischen Gebäudeausrüstung. Da wir - unter anderem, weil wir Gesellschafter der PlanerAllianz GmbH & Co KG (www.planerallianz.de) sind - stetig wachsen und größere komplexe und auch ausgesprochen interessante Projekte bearbeiten dürfen, sind wir derzeit wieder auf der Suche nach Persönlichkeiten, die sich neuen beruflichen Herausforderungen stellen wollen, gerne im Team arbeiten und die Verantwortung nicht scheuen. Beschränkungen hinsichtlich zu bearbeitender Bauvorhaben und/oder Techniken gibt es bei uns nicht.\nDie Mitarbeit bei der Team Kaufmann GmbH bietet Ihnen ein abwechslungsreiches Beschäftigungsverhältnis in einem innovativen Umfeld. Wir geben Ihnen die Chance, deutschlandweit an verschiedenen Projekten des Wohn-, Verwaltungs-, Funktions- und Industriebaues mitzuarbeiten und Ihre Ideen einzubringen. Auf diese Weise glauben wir, Ihnen den passenden Raum für einen erfolgreichen weiteren beruflichen Werdegang innerhalb unseres Unternehmens geben zu können.\nWir freuen uns auf Ihre Bewerbung. Bei Fragen wenden Sie sich bitte über den Kontakt direkt an uns.


Polo PH 1198 9003\nPolo PH1198 (9003)\nStartseite > Brillen > Polo > PH1198 (9003)\nPH 1198 ist in 3 weiteren attraktiven Styles erhältlich\nBenachrichtigung erhalten, wenn PH1198 9003 56 mm\nim Sales Angebot ist 1083632\nwieder verfügbar ist 1083632\nim Sales Angebot ist 1083631\nwieder verfügbar ist 1083631\nPH 1198 Modell-Informationen\nEAN 8056597221429, 8056597221436\nProduktId 1083631, 1083632\nMehr zur PH1198/9003 Brille\nDer Begriff „Sehhilfe“ ist für die PH1198 denkbar ungeeignet. Hier kaufst Du ein Accessoire, das Deinen Look auf das nächste Level hebt und zeigst, dass Du in Sachen Mode den Durchblick hast. Die PH1198 ist in 2020 ganz neu auf dem Markt, so dass du mit dieser Brille am Puls der Zeit bist. Von der PH1198 kannst Du auswählen aus den Größen 54 mm, 56 mm. Im Zweifel kannst Du eine Brille, die Dir nicht passt, einfach kostenlos an uns zurücksenden. Die PH1198 ist im Edel-Optics Onlineshop auch in weiteren Styles aus den Polo Kollektionen 2019 und 2020 zu haben.


Bundestag: Nur wenige Bürger interessieren sich fürs Parlament - DER SPIEGEL\nDemokratie-Studie Der Bundestag arbeitet am Volk vorbei\n08.12.2014, 06.42 Uhr\nReichstagsgebäude in Berlin: "Die Deutschen nehmen kaum Notiz"\nBerlin - Es erwartet wohl niemand, dass 80 Millionen Bürger jede Bundestagsdebatte gebannt verfolgen. Aber wichtige Themen und Gesetze sollten von möglichst vielen Menschen wahrgenommen werden - das wünschen sich Parteien, Abgeordnete und Parlamentspräsident Norbert Lammert. Schließlich geht es um politische Bildung, ein Grundinteresse an der Demokratie - und das Kreuzchen auf dem Wahlzettel.\nDoch die Realität ist ernüchternd. Immer weniger Bürger informieren sich über die öffentliche Arbeit im Bundestag.Zu diesem Ergebnis kommt eine Umfrage der Bertelsmann-Stiftung in Zusammenarbeit mit dem Institut für Demoskopie Allensbach, die SPIEGEL ONLINE vorliegt.\nDemnach leide Deutschland unter einem "dramatisch schwindenden Interesse der Bürger" an Bundestagsdebatten, Fragestunden und anderen Ereignissen im Parlament. "Das Parlament bleibt für immer mehr Menschen unsichtbar", diesen Schluss ziehen die Experten.\n1. Nur wenige Menschen verfolgen Debatten\nDemnach hat nur gut ein Viertel der Befragten in Deutschland (26 Prozent) in den vergangenen Monaten eine Bundestagsdebatte verfolgt. Im Vergleich zu den Siebziger- und Achtzigerjahren ist das ein Rückgang des Interesses um die Hälfte. Eine große Mehrheit der Deutschen hat keine Debatte der jüngeren Zeit auf dem Schirm.\n2. Besonders die Jüngeren wenden sich ab\n3. Die Themen kommen nicht beim Bürger an\nUnd selbst interessierte Bürger wissen oft nicht mehr, worum es in einer Debatte konkret ging. Knapp einem Drittel der Befragten, die eine Plenardebatte verfolgt hatten, war das diskutierte Thema nicht mehr präsent.\n4. Mangelndes Basiswissen\nDie geringe Wahrnehmung des Bundestags hat Auswirkungen auf den Wissensstand. Weniger als die Hälfte der befragten Bürger konnte die Oppositionsparteien im Bundestag richtig benennen. Gerade einmal jeder zweite Deutsche weiß, dass der Großen Koalition aus SPD und Union eine Opposition aus Linken und Grünen gegenübersteht.\nWer sitzt im Bundestag in der Opposition? (Antworten in Prozent)\n54 38 57 59 57\n29 31 25 28 30\n17 31 18 13 13\n5. Woanders läuft es besser\nDie Studie zieht einen Vergleich mit Großbritannien. Dort muss sich der Premierminister regelmäßig im Unterhaus zu diversen Themen befragen lassen. In Deutschland bleibt die Bundeskanzlerin von einer direkten Befragung verschont. Die Forscher legen einen Zusammenhang nahe: In Großbritannien würden sich deutlich mehr Bürger für eine offene Debatte interessieren als in Deutschland.\nDas britische Modell lasse sich nur begrenzt auf Deutschland übertragen, auch komme es häufig zu "Schaugefechten", geben die Experten zu bedenken. Dennoch empfiehlt die Stiftung, "dass sich zukünftig alle Regierungsmitglieder, darunter auch die Bundeskanzlerin und der Vizekanzler, regelmäßig dem Bundestag stellen". Von diesem Rat dürfte sich die Opposition gestärkt fühlen, die genau das fordert.\nIndirekt beleuchten die Experten auch den Einfluss einer Großen Koalition auf das Bürgerinteresse. Eine Mehrheit der Deutschen beklagt aktuell, dass die Debatten im Plenarsaal zu vorhersehbar seien. Es würden "von vornherein feststehende Meinungen" vorgetragen. "Hier wird gar nicht mehr versucht, andere zu überzeugen" - dieser Aussage stimmte gut jeder zweite Befragte zu. In Zeiten einer Riesen-Koalition, wo sich Mitglieder der Regierungsfraktionen minutenlang selbst loben, dürfte sich dieser Effekt verstärkt haben.\nDabei sei der Kontakt zwischen Wählern und Abgeordneten eigentlich besser geworden, heißt es weiter. Das Parlament sei insgesamt aktiver geworden. "Doch die Deutschen nehmen davon kaum Notiz", stellt die Studie fest. "Immer weniger Menschen schauen oder hören sich Bundestagsdebatten an, immer weniger wissen, worüber der Bundestag diskutiert."\nDas Institut für Demoskopie Allensbach befragte für die Studie 1530 Personen ab 16 Jahren im Zeitraum vom 1. bis 11. September 2014. Im Laufe des Tages wird sie auf der Internetseite von Bertelsmann veröffentlicht.\nBundestag Bertelsmann Stiftung Angela Merkel Merkels schwarz-rote Koalition Bündnis 90/Die Grünen Die Linke CDU CSU SPD US-Kongress Umfragen\n• Parlamentsbefragung: Merkel kriegt keinen Stress im Bundestag


Andrea Jürgens (†): Deutsche Schlagersängerin ist tot | GALA.de\nSchon im Frühjahr 2017 musste sich die gebürtige Nordrhein-Westfälin im Krankenhaus aufgrund einer "langwierigen, aber nicht lebensbedrohlichen" Erkrankung behandeln lassen. Dies gab damals ihr Manager Erhard Große gegenüber "Bild" zu Protokoll. Jetzt also die dramatische Zuspitzung ihrer gesundheitlichen Konstitution - ohne Happy End.\nDie Karriere der Andrea Jürgens (†) begann bereits im zarten Lebensalter von zehn Jahren. Ende der 1970er Jahre entdeckte sie der erfolgreiche Musikproduzent Jack White. Es folgten Auftritte in Rudi Carrells legendärer Samstagabend-Show "Am laufenden Band" oder der ZDF-Hitparade. Die Charterfolge des kleinen Mädchens machten sie zum ersten deutschen Kinderstar nach Heintje. Doch im Erwachsenenalter konnte Andrea Jürgens an die alten Erfolge nicht mehr anknüpfen.\nAndrea Berg Verbrennungen nach Bühnen-Unfall\nFranzösische Sängerin Barbara Weldens (✝) Wie konnte das Todes-Drama passieren?\nJohn Heard spielte Papa McCallister "Kevin allein zu Haus"-Star ist tot


Carplay mit iOS 14 - Seite 2 - Zitat: @Bluetro...\n24 AntwortenNeuester Beitrag am 29. September 2020 um 18:34\nIch hatte mein iPhone auf iOS 14 upgedated. Seitdem spielt jeder Apple Music Song maximal 20 Sekunden an und stoppt dann. Hat irgendjemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder liegt der Fehler bei mir?\nam 20. September 2020 um 23:41\n@Bluetron schrieb am 19. September 2020 um 13:22:02 Uhr:\n@knausnice schrieb am 19. September 2020 um 10:08:10 Uhr:\n@fred8 auch wenn es Dir nicht weiterhilft. In welchem Modell gibt es denn Wireless CarPlay? Ich muss bei mir immer USB verbinden.\nAb Modelljahr 2020 ist Wireless CarPlay werkseitig verfügbar.\nBeim MJ 2019 kannst Du es jedoch freischalten lassen\nam 21. September 2020 um 14:46\n@Waegener schrieb am 17. September 2020 um 11:32:59 Uhr:\nDas Poblem habe ich seit ich den Wagen im Juli abgeholt habe. Apple Music funktoniert nicht wirklich.\nThemenstarteram 22. September 2020 um 6:36\nIch habe gestern alle gespeicherten Bluetooth Verbindungen gelöscht (MMI und Handy) und nochmals neu gepairt. Nach einigen Sicherheitsabfragen auf dem Handy scheint es jetzt wieder zuverlässig zu funktionieren.\nam 22. September 2020 um 13:42\nAlso bei mir funktioniert alles bestens. Habe auch Spotify\nam 23. September 2020 um 8:22\nIch kann zwar WhatsApp diktieren und versenden. Empfangene Nachrichten werden zwar angezeigt, aber Siri meldet, dass es nichts vorzulesen gibt.\nThemenstarteram 23. September 2020 um 20:27\nNeu pairen hat nur kurz geholfen, heute waren die alten Probleme wieder da. Ich hoffe, Apple und Audi bessern sehr schnell nach.\nam 24. September 2020 um 15:34\nIn dem Kontext die Frage:\nIch schalte meinen A6 an, Radio läuft, sobald sich mein iPhone über Carplay verbunden hat geht er wohl in selbigen Modus. Sprich das Radio geht aus was ich natürlich nicht möchte.\nThemenstarteram 25. September 2020 um 8:23\nKurzes Update, das Problem mit Apple Music ist mit iOS 14.01 nicht behoben, @magicmat1977 das automatische Umschalten nach CarPlay meinem ersten Eindruck nach anscheinend schon.\nam 25. September 2020 um 8:52\nDanke dir, werde dann später mal neu koppeln.\nEs ist echt verrückt. ich starte heute Morgen den Wagen, Radio läuft, Carplay koppelt, Radio läuft weiter. An der Kita bin ich nur 3 Minuten aus dem Auto: Radio läuft, Carplay koppelt, Radio geht aus???\nHeute 14.01 Installiert, scheint auf den ersten Blick alles gut zu laufen. Musik läuft zum Glück ganz normal, auch aus der Cloud. Kennt eigentlich einer den Grund warum Mail nicht geht bzw. die App gar nicht erst angezeigt wird.