#review: Hot Wheels Star Wars Episode VII Character Car 5-Pack - Starwarscollector.de\nDas Hot Wheels Episode VII Fahrzeug 5-Pack aus der Star Wars Character Cars Reihe erschien am 04. September 2015, beinhaltet insgesamt fünf Fahrzeuge, die den Kampf zwischen der hellen und der dunklen Seite darstellen und hat die Artikelnummer CKK83. Die Hot Wheels Star Wars Character Cars basieren sowohl in ihrer Farbgestaltung, als auch im Design der gesamten Fahrzeugform jeweils auf einem Charakter aus dem Star Wars Universum.\nDas Character Car 5-Pack zu Star Wars: The Force Awakens erschien bereits am 04. September, ist hierzulande allerdings noch nicht flächendeckend verfügbar. Mit der freundlichen Unterstützung von Mattel Deutschland können wir Euch allerdings den ersten exklusiven Detailblick auf die fünf Fahrzeuge geben, die eigentlich sogar sechs sind.\nName: 5-Pack – Light Side vs. Dark Side\nWeil ich als Fan der Reihe bereits das erste Star Wars Character Car 5-Pack aus dem Jahr 2014 mit dem exklusiven Stromtrooper Car mit schmutzigem Lack mein Eigen nennen darf, war ich natürlich umso begeisterter, als ich das neue Pack vor wenigen Wochen zum ersten Mal sah und Euch davon berichtete. Während das erste 5-Pack noch ein bunt zusammengewürfeltes Set der ersten Star Wars Character Cars war, basiert die Sortierung des 5-Packs zu Star Wars: The Force Awakens auf dem Kampf zwischen der hellen und der dunklen Seite der Macht.\nUm diesem Kampf entsprechenden Ausdruck zu verleihen, wurden für die Helle Seite ein Luke Skywalker und ein Obi-Wan Kenobi Fahrzeug und für die Dunkle Seite ein Emperor Palpatine und ein Kylo Ren Fahrzeug gewählt. Das fünfte und exklusiv enthaltene Fahrzeug hat eine Besonderheit, die so zum ersten Mal bei den Hot Wheels Star Wars Character Cars vorkommt. Das Anakin Skywalker Character Car kann gewendet werden, wodurch zwei verschiedenfarbige und anders geformte Seiten des Fahrzeugs den Konflikt zwischen der hellen und der dunklen Seite der Macht darstellen. Ein sehr gut durchdachtes Detail, welches das neue 5-Pack umso begehrter bei Fans der Reihe werden lässt.\nDas einzige Manko ist in meinen Augen das Repack des Luke Skywalker Fahrzeugs. Während die anderen vier Fahrzeuge völlige Neuerscheinungen sind, ist das Luke Skywalker Auto bereits als Single Pack und sogar schon im 5-Pack im Jahr 2014 erschienen. Meiner Meinung nach hätte sich das bereits angekündigte Princess Leia Character Car besser in diesem Set gemacht.\nBei der jeweiligen Orientierung des Fahrzeugs am entsprechenden Charakter lasse ich dieses Mal mehr die Bilder sprechen, weise aber kurz auf ein paar Details hin.\nHot Wheels Luke Skywalker Character Car\nDas Luke Skywalker Fahrzeug basiert auf Lukes X-Wing Pilotenuniform und dem dazugehörigen Helm mit detailliertem Weathering Effekt und Dreckspuren. Die Hinterseite mit den fetten Kotflügeln und die gelbe Windschutzscheibe sind dem Helm mit dem gelben Visier nachempfunden. Viele Details wie sein Kommunikationsgerät, die Lichtschwerter an den Trittbrettern beider Seiten oder die Logos der Rebellenallianz machen aus diesem Character Car einen echten Hingucker, obwohl es sich in diesem Fall um ein Repack handelt.\nHot Wheels Obi-Wan Kenobi Character Car\nDas Obi-Wan Kenobi Fahrzeug ist ein schnittiger Roadster in den Farben einer standesgemäßen Jedirobe mit Unter- und Obertunika. Auf der langgezogenen Motorhaube ist Obi-Wans Gürtel abgebildet, während die Sidepipes an der linken Fahrzeugseite seinem Lichtschwertgriff nachempfunden sind. Auf der rechten Seite findet man direkt am Einstieg übrigens eine Trainingskugel. Ein besonderes Schmankerl, welches erst auf den zweiten Blick auffällt, ist das kleine „OBI-1“ Kennzeichen.\nHot Wheels Anakin Skywalker Character Car\nWie oben bereits beschrieben, kann man das Anakin Skywalker Character wenden und so den Konflikt zwischen der hellen und der dunklen Seite darstellen. Das futuristische Fahrzeug hat vergleichbar riesige Räder, kann somit auf beiden Seite fahren und ist exklusiv in diesem 5-Pack enthalten. Schade nur, dass auch irgendwo die Angaben zum Herstellungsland und Produktnummern eingestanzt sein müssen. In diesem Fall musste die helle Seite der Macht dran glauben.\nHot Wheels Emperor Palpatine Character Car\nDas Emperor Palpatine Character Car ist ein langgezogener Cruiser mit blauen transparenten Machtblitzen, die durch die durchdrehenden Vorderräder ausgelöst werden. Die Räder sind rundherum übrigens in dem selben transparenten Blau gehalten. Das Dach des Wagens hat die Struktur seines Mantels und der dazugehörigen Kapuze und die Lackierung ist ein mattes Silbergrau. Für mich persönlich der am wenigsten gelungene Wagen der neuen Hot Wheels Character Car Reihe.\nHot Wheels Kylo Ren Character Car\nDas Kylo Ren Character Car ist aktuell mein absoluter Liebling der Star Wars Character Cars. Die bullige Form des Wagens, die perfekte Umsetzung der Maske, die Struktur der Kapuze auf dem Heck, die roten Felgen, das gekreuzte Lichtschwert an den Seiten – ich könnte noch ewig so weitermachen. Seht Euch einfach die Fotos an und Ihr werdet wissen, was ich meine. Tolle Umsetzung des Charakters!\nWer schon eimal ein Hot Wheels Auto in den Händen hatte und damit eine Runde auf dem heimischen Straßenteppich gedreht hat, der weiß was ich meine, wenn ich von der typischen Hot Wheels Qualität spreche. Die Lager der Räder laufen sehr ruhig und sauber, alle Teile sind fest miteinander verschraubt und die Lackierung ist trotz der Massenproduktion sehr sauber. Durch das Gewicht der Räder, des Chassis und der druckgegossenen Teile sind die Hot Wheels Character Cars entsprechend schwer, wirken ziemlich wertig und rollen dadurch noch leichter und schneller auf ebenen Flächen, als ohnehin schon.\nEin einzelnes Hot Wheels Star Wars Character Car im Singlepack hat eine unverbindliche Preisempfehlung von 6,49 €. Wie oben schon zusammengefasst, muss man für das Hot Wheels Star Wars Episode VII Character Car 5-Pack 29,99 € einplanen, was einem Einzelpreis von knapp 6,00 € entspricht. Da wir beim Preis-Leistungsverhältnis des Yoda Character Cars 7,5 von 10 Punkten vergeben haben, kommen wir in diesem Fall auf 8,5 Punkte. Die Qualität der Fahrzeuge ist sehr gut und für 6,00 € sind sie absolut zu empfehlen.\nAuch interessant: Hot Wheels Character Cars zu "Star Wars: The Rise of Skywalker" - erste offizielle Bilder


Künstlerbesuche - Radio Bochum\nMit "Woran hältst du dich fest, wenn alles zerbricht?" hat Lotte ein sehr persönliches Album rausgebracht. Darüber spricht sie mit uns und auch über ihre Tour im Herbst.\nMarius Müller-Westernhagen, eigentlich im festen Rentenalter, wollte es noch einmal wissen und bringt mit "Das eine Leben" ein neues Album auf den Markt. Es stieg auf Platz 4 der Charts ein. Jürgen Bangert hat sich mit Westernhagen zum Zoom-Interview getroffen.\nDie Festival-Saison geht los, seine neue Single "Rain Down On Me" ist auf dem Markt: Alle Farben hat sich für den Sommer 2022 gut gewappnet und stattet uns im Studio mal wieder einen Besuch ab.\nSein neues Album "Nice To Meet You" ist auf dem Markt. Singer-Songwriter Milow stellt uns bei seinem Besuch im Studio seine wohl persönlichste Platte vor.\nKelvin Jones hat uns passend zur Veröffentlichung seines neuen Albums "This Too Shall Last" besucht. Wir haben mit dem sympathischen Singer/Songwriter aus Simbabwe unter anderem über seine Musik und seine Wurzeln gesprochen.\nPassend zum Release des Jubiläum-Albums war Campino da\nSeit 40 Jahren machen Die Toten Hosen extrem erfolgreich Musik und zeigen keinerlei Anzeichen, damit aufhören zu wollen.\nIhr fulminanter Aufstieg hat nicht nur in den Staaten Spuren hinterlassen - auch in Europa ist sie mittlerweile eine große Nummer: Tate McRae, junge kanadische Singer/Songwriterin. Wir haben sie zum Interview getroffen.\nWir kennen ihn von Hits wie "Shotgun" und "Hold my Girl". Jetzt hat George Ezra eine neue Single. "Green Green Grass" heißt die und über die, das Video dazu und den Videodreh hat er mit uns gesprochen.\nDas Interview mit The Faim\nDie australische Rockband The Faim macht immer weiter auf sich aufmerksam. Mit "Summer Is A Curse" haben sie 2018 ihren ersten großen Hit gefeiert, "The Hills" folgte kurz danach. Sie sind aktuell in Deutschland und Europa unterwegs und haben sich für uns Zeit für ein Interview genommen.\nAlice Merton über ihre Pläne für 2022 und die neue Tournee\nFür Alice Merton ging es Jahr für Jahr weiter höher in Richtung Musik-Olymp. Was hat 2022 für sie parat? Das verrät sie uns im Interview mit dem Kollegen Matthias Hensel.\nDas Interview mit Topic\nTopic hat sich von seinem Kinderzimmer in Solingen aus in die weite Welt begeben. Der bekannte DJ ist weltweit gefragt und hat gerade Zeit für ein Interview mit uns. Hier könnt ihr es euch anhören.\nLeony über ihre neue Single und die Liebe\nMit "Faded Love" und "Paradise" erlangte Leony in Deutschland Popstar-Status. Nun hat sie ihre neue Single "Remedy" auf den Markt gebracht. Kollege Kai Klüting spricht mit ihr.\nWincent Weiss zu Gast im Studio\nWincent Weiss hat uns im Studio besucht. Mit dabei hat er seine neue Single. Wir haben uns mit ihm über das vergangene Jahr, seinen neuen Song und was er alles für 2022 unterhalten.\nAlle Farben über seinen neuen Song und Spontanurlaub\nBryan Adams über die Weihnachtsplauze, Album und Tour\nDarauf haben sich Kevin Zimmer und Nina Tenhaef die gesamte Woche gefreut: Mit Bryan Adams ein Interview zu führen - wenn auch nur per Video. Hier könnt ihr euch das gesamte Interview mit dem Rockstar anhören, der unter anderem über seinen neuen Hit "Never Gonna Rain" spricht.\nMichael Patrick Kelly ist zurück! Vier Jahre nach seinem letzten Album hat er sein neues, fünftes Album "BOATS" veröffentlicht. Das hat er uns im Interview mit Kollege Jürgen Bangert vorgestellt.\nMax Giesinger bringt mit "VIER" sein viertes Studioalbum auf den Markt. Nicht nur darüber haben wir mit dem deutschen Musik-Superstar bei seinem Besuch im Studio gesprochen.\nSo langsam kehrt auch bei uns die Normalität wieder ein. Musiker und andere Künstler können uns wieder im Studio besuchen. Einer der ersten wird Lost Frequencies sein.\nYouNotUs zu Gast im Studio\nMilky Chance zu Gast im Studio\nMichael Schulte zu Gast im Studio


Fonterutoli - Poggio Badiola 2019 | VIPINO\nFonterutoli - Poggio Badiola 2019\n222 Flaschen auf Lager - jetzt bestellen, Versand gleich morgen\nDer Poggio Badiola ist der Einstieg in die Welt von Fonterutoli und gilt als Supertuscan für jeden Tag. Er stammt aus den höher gelegenen Parzellen des Weinbergs Le Ripe in der Chianti Classico-Zone auf 450-500 Metern. Die Basis sind 70% Sangiovese für Struktur und Finesse, dazu kommen 30% Merlot für Weichheit und Frucht. Aufgrund des hohen Anteils Merlot darf er auch nur als Toscana IGT auf den Markt kommen. Der 9 Monate lange Ausbau in gebrauchten Barriques macht ihn sehr rund und ganz schön komplex für einen Rotwein dieser Preisklasse.\n...und so schmeckt der 2019er Poggio Badiola von der Familie Mazzei\nEin wunderbar animierender und sehr saftiger Duft von Herzkirschen, Waldbeeren, Pflaumen, Pfeffer und Veilchen. Dazu mediterrane Gewürze und an die toskanische Macchia erinnernde Kräuter. Auf der Zunge dann viel Power, aber zugleich eine faszinierende Balance und Eleganz im Glas - ein echter Fonterutoli eben. Unglaublich, was bereits der kleine Einstiegswein zu bieten hat. Mit der der Struktur der großen schmeckt der Poggio Badiola typisch toskanisch, ob zu Pasta, Pizza oder einfach so.\nSpeisen-Empfehlung: Pizza, Pastagerichte mit Tomaten


El Hierro Urlaub buchen | Beim Insel-Spezialisten Kanaren-Balearen.de\nEl Hierro Urlaub - Die Meridianinsel.\nDie Insel besitzt die ausgedehntesten und schönsten Nadelwälder der Kanarischen Inseln und die sogenannten „lajiares“, die interessantesten Lavafelder des Archipels, denn die Lava floss mit solcher Flüssigkeit und Geschwindigkeit, dass die Zungen in ihrer Bewegung versteinert wurden. Auf El Hierro blühen auch Geschichten von Bäumen, die vom Wind gemeißelt wurden.\nEl Hierro - Suchen & Buchen\nUnsere Hotel-Tipps für Ihre El Hierro Reise\nVulkan auf El-Hierro\nValverde Plaza auf El-Hierro\nTypische Kirche auf El Hierro\nLeuchtturm Faro de Orchilla El-Hierro\nJuniper Baum auf El Hierro\nImposante Palmen auf El-Hierro\nFelswand auf El Hierro\nFelsenküste auf El Hierro\nFelsen Bonanza am Strand- von El-Hierro\nBlick vom Mirador de Jinama auf – El Hierro\nBeeindruckender Fels im Meer El Hierro\nWissenswertes und Tipps für die Insel\nUrlaub auf El Hierro ist etwas für Genieser und Naturliebhaber. Aus diesem Grund ist sie auch nicht so stark frequentiert wie etwas Gran Canaria oder Teneriffa. Diese kleine Insel, die zum Biosphärenreservat deklariert wurde, fasziniert durch den Kontrast zwischen dem Schwarz des Lavabodens, des intensiven Grüns der üppigen Wälder und dem blau der Gewässer, die die Insel als marines Schutzgebiet umgeben.\nDie Insel El Hierro besitzt die ausgedehntesten und schönsten Nadelwälder der Kanarischen Inseln und die sogenannten „lajiares“, die interessantesten Lavafelder des Archipels, denn die Lava floss mit solcher Flüssigkeit und Geschwindigkeit, dass die Zungen in ihrer Bewegung versteinert wurden und Bänder bildeten, die das wütende Hinunterstürzen zum Meer hin untermalen. Auf El Hierro gibt es viele von der Gastlichkeit seiner Einwohner geprägte Gehöfte. Nie verblühende Gärten, umgeben von der privilegierten Einsamkeit, die uns eine transparente Natur voller Kontraste bietet.\nSeit 1526 wird auf El Hierro Wein erzeugt. Heutzutage ist die wichtigste Rebsorte für Weißwein „blanca verijadiego“ mit 80% der gesamten Traubenproduktion der Insel, mit der die vorzüglichen Weine mit eigener Herkunftsbezeichnung erzeugt werden. Man sollte es ebenfalls nicht versäumen, seine Rot- und Roséweine zu kosten.\nAuf El Hierro spricht man wie auf allen anderen Inseln der Kanaren auch, spanisch.\nDie allgemeine Landessprache ist Spanisch, wegen der langen Tradition des Tourismus auf den Kanarischen Inseln ist es aber durchaus auch möglich dort einen Urlaub zu verbringen, ohne auch nur ein Wort der Landessprache zu beherrschen.\nDie Insel El Hierro ist nicht so einfach zu erreichen wie die anderen größeren Kanaren-Inseln. Direktflüge zur Insel gibt es nicht.\nDer Flughafen von Cangrejos ist der einzige Terminal, den die Insel besitzt, und von ihm aus gehen mehrere Flüge täglich nach Teneriffa und mehrere pro Woche zu den Inseln Gran Canaria, La Palma und La Gomera.\nDer Hafen Puerto de la Estaca erlaubt die Anreise auf dem Seeweg und hat tägliche Verbindungen nach Teneriffa.\nAm schnellsten ist die Anreise per Flugzeug nach Gran Canaria und von dort direkt weiter mit einem kleinen Flugzeug nach El Hierro. Alternativ geht es mit dem Flugzeug nach Teneriffa Süd (bzw. wenn man Glück hat Teneriffa Nord) und weiter von Teneriffa Nord mit einem kleinen Flugzeug oder mit dem Schiff vom Hafen bei Teneriffa Süd nach El Hierro.\nEine weitere Alternative besteht mit dem Schiff (Fähre) für um die 100 Euro pro erwachsenem Fahrgast ab Huelva (Südspanien, fast bei Portugal) mit Naviera Armas oder ab Cádiz (Südspanien) mit Transmediterranea nach Santa Cruz de Tenerife. Dauer mit dem Schiff jeweils 1,5 bzw. 2 Tage. Mit Auto kostet es etwa 400 Euro. Von dort mit dem Schiff oder Flugzeug weiter nach El Hierro. Außerdem kann man jeden Mittwoch ab La Gomera mit dem Schiff nach El Hierro übersetzen.\nVon Gran Canaria nach El Hierro\nVon Teneriffa nach El Hierro\nVon Teneriffa weiter mit dem Schiff der Reederei Armas ab Los Cristianos (im Süden Teneriffas) Richtung El Hierro. Für die Gepäckausgabe am Südflughafen sollte man gut 30 min einrechnen. Von der Ankunft auf Teneriffa Süd bis zur Abfahrt der Fähre sollte man mindestens 3 Stunden rechnen, wenn man mit öffentlichen Verkehrsmitteln und zu Fuß unterwegs ist. Per Taxi schafft man das gerade so in 1,5 Stunden. Am Besten kauft man sich dann die Fahrkarte für das Schiff schon vorher. Dann muss man nur noch seinen Ausweis/Reisepass und die ausdruckte Fahrkarte vorzeigen und kann an Bord gehen.\nVom Flughafen nach Los Cristianos fährt der grüne Bus mit der Nummer 111 rund um die Uhr (in der Zeit von 6–21 Uhr sogar alle 30 min, und zwar jeweils um 20 und 50 Minuten nach voller Stunde). Fahrkarten können beim Fahrer gekauft werden und kosten 3,20 Euro. Die Haltestellen werden nicht angesagt! Los Cristianos erkennt man an deren Busstation 2 und daran, das es der erste richtige Ort ist an den man kommt. Die Fahrt dauert etwa 15–20 min. Zum Hafen ist es dann etwa 1 km Fußweg. Da die Fähre am äußeren Ende des Hafens abfährt, sollte man 20–30 min für den Weg einrechnen. Man geht westlich an der Tankstelle entlang und die Straße geht bei einer Kirche in eine Fußgänger-Zone über. Es gibt dort einen kleinen Strand und eine Strandpromenade mit vielen Restaurants.\nBei Hungergefühl in Los Cristianos, geht man von der Bushaltestelle Richtung Westen (Tankstelle) und findet ein Buffet-Restaurant Don Comelon. Erwachsene: 9 Euro, Kinder: 4,5 Euro. Es gibt über 80 Speisen zur Auswahl und einen Grill an dem Fleisch und Fisch nach vorheriger Auswahl für einen zubereitet werden. Sehr gutes Preisleistungsverhältnis was auch viele Einheimische zu schätzen wissen.\nFür das neue, schnelle Katamaran-Schiff, das ca. 2,5 Stunden für die Überfahrt benötigt, bezahlt man ungefähr 50 Euro (bis einschließlich 3 Jahre kostenlos, unter 12 halber Preis). Es fährt täglich außer samstags einmal in jede Richtung (siehe Fahrplan bei Naviera Armas). Fahrkarten für das Schiff müssen mindestens 15 min vor Abfahrt des Schiffes oder schon im Internet gekauft werden (AutoCheck-In nicht vergessen, um mit den selbst ausgedruckten Bordkarten und dem Personalausweis direkt in das Schiff einsteigen zu können). Wenn man die Fahrkarten vor Ort kaufen will oder den AutoCheck-In vergessen hat: Oft bilden sich Schlangen vor den Schaltern, sodass man mindestens 15–30 min für das Anstehen rechnen sollte. Beim Einsteigen muss man immer die Ausweisdokumente aller Fahrgäste (auch Kinder und Babys) vorzeigen. Im Schiffsterminal gibt es wieder kostenloses Wlan. Auf dem Schiff gibt es kein Wlan dafür aber öffentliche Steckdosen im vorderen Bereich (leider ohne Sitzgelegenheit). Das Schiff kommt an ein paar Tagen sehr spät auf El Hierro an. Teils ist dann kein Bus unten am Hafen und man muss per Taxi fahren.\nTäglich drei bis vier kann man vom Nordflughafen Teneriffas nach El Hierro fliegen (Flugzeit 45 min), Preise zwischen 60 und 110 Euro/Flug (rechtzeitig buchen lohnt sich hier, da es dann teils nur die Hälfte des Normalpreises kostet). Da die meisten Ferienflieger im Süden von Teneriffa ankommen, muss man noch den Transfer zum Nordflughafen einplanen. Man kann sich mit dem Taxi fahren lassen (75 Euro, Fahrtzeit knapp 1 Stunde) oder für etwa 10 Euro mit dem Direkt-Bus Nummer 343 fahren (siehe dort PASO AEROPUERTO, Fahrtzeit etwas über eine Stunde) oder mit Umstieg: erst nach Santa Cruz (Intercambiador) fahren und dort dann in den Bus 102, 107 oder 108 einsteigen (Fahrtzeit knapp 2 Stunden).\nVom Hafen nach Valverde und Frontera\nSeit Februar 2016 fährt wieder ein Bus vom Hafen Puerto de la Estaca nach Valverde zur zentralen Bus-Station. Abfahrt 20 Uhr, bzw. am Sonntag 22 Uhr.\nVon Valverde kommt man mit dem Bus nach Frontera, Abfahrt 21:30 Uhr, Sonntag muss man Taxi fahren oder trampen.\nAuch wenn El Hierro einen beschaulichen Eindruck macht, die Insel ist verkehrstechnisch gut erschlossen, so dass man sich zum Entdecken am besten einen Mietwagen buchen kann.\nBuslinien verbinden die wichtigen Ortschaften mit einander und auch auf die Taxis kann man gegeben falls zurückgreifen.\nEl Hierro kann man aber auch, bei entsprechender Kondition, gut mit dem Fahrrad entdecken.\nWetter / Klima El Hierro:\nDas ganzjährig milde Klima auf El Hierro wird entscheidend durch den Nordostpassat und den Kanarenstrom bestimmt. Aus diesem Grund sind die Schwanken zwischen Winter und Sommer nur gering.\n· Frühjahr (Mai) 22,0°C\n· Sommer (August) 25,7 °C\n· Herbst (November) 23,2 °C\n· Winter (Februar) 20,5 °C\nInteressante Orte auf El Hierro\nDie ganzjährig grüne (wie ihr Name schon sagt) Hauptstadt der Insel nennt sich Valverde. Fast alle kulturellen Veranstaltungen wie Konzerte, Vorträge und Aufführungen finden hier statt statt. Außerdem befindet sich dort das Tourismusinfozentrum (gegenüber des Cabildo (Inselregierung) und das Krankenhaus und alle wichtigen Verwaltungsgebäude (Katasteramt, Landwirtschaftsamt, Umweltamt, Ausweisbehörde usw.). Außergewöhnlich ist, dass sie die einzige Hauptstadt der kanarischen Inseln ist, die nicht am Meer liegt.\nSehenswert ist die Kirche und die neue Windkraftanlage mit Pumpspeicherkraftwerk welche die gesamte Insel mit elektrischer Energie versorgt.\nZweitgrößte Stadt auf der Insel ist Frontera. Dieser relativ neue und zersiedelte Ort ist im El Golfo Tal gelegen. Es gibt hier, wie in Valverde, einige Bars und Restaurants.\nBesonders sehenswert ist der Glockenturm, der prominent auf einem Hügel steht. Man sieht zum Meer hin viele Bananenplantagen, die zum Schutz vor dem Wind mit einer hellen Netzfolie überdeckt sind. Außerdem viele Ananasplantagen.\nIn Frontera trifft man oft Deutsche, die sich hier niedergelassen haben.\nDie große Hafenstadt ist im Süden der Insel. Sie wirkt schachbrettartig angelegt. Man erkennt, dass aus Restinga ein Ferienort am Meer werden sollte. In Restinga hat man die Möglichkeit, in mehreren Restaurants Fisch zu essen. Restinga bietet verschiedene Tauchstationen an. Ebenso wie in Frontera trifft man in Restinga gelegentlich Deutsche an.\nZwischen Valverde und Restinga liegt der Ort El Pinar. Eigentlich besteht er aus den beiden Orten Las Casas und Taibique. El Pinar ist ein guter Ausgangspunkt für Wanderungen. Im Ort gibt es eine ausreichende Infrastruktur. Ganz in der Nähe befindet sich der Hoya del Morcillo, der einzige offizielle Campingplatz auf der Insel.\nWenn man die alte Straße von Frontera die Berge hoch fährt, kommt man irgendwann endlich an eine Flache stelle (llano = flach, eben) mit einem kleinen Parkplatz und einer Wasserquelle. Von dort aus beginnt auf beiden Seiten der Straße ein Wanderweg. Der eine führt durch den immerfeuchten, mit Farnen und Flechten begrünten Nebel- oder Regenwald. Der andere etwas trockenere geht leicht nach oben, an einem alten Vulkankrater vorbei und führt an den ersten kanarischen Kiefern (Pino canario) vorbei, die sich ab hier in Richtung El Pinar ausbreiten.\nEl Sabinar ist der Name für einen lichten Wald, der aus den vom Wind verbogenen Sabina-Bäumen (Wacholder-Bäume) besteht. Er befindet sich ganz im Westen der Insel. Ganz in der Nähe befindet sich auch die Kirche Santuario de la Virgen de los Reyes.\nGanz im Südwesten der Insel steht der 3 Leuchtturm der Insel, der früher den Punkt des Nullmeridians markierte.\nLos Letreros und El Tagoror\nHier befinden sich die Zeugen der Bimbaches, der ersten Einwohner der Insel. Im Südwesten der Insel gelegen in einem baumarmen Gebiet, das man nur zu Fuß erreichen kann 4.\nCasas Guinea und Lagartario\nIm El Golfo-Tal befinden sich gleich zwei Museen nebeneinander 5. Die Casas Guinea sind eine Ansammlung von alten Häusern. Hier kann man sehen, wie die Einwohner bis vor etwa 50 Jahren lebten.\nIm Lagartario werden die großen, fast ausgestorben Eidechsen gezüchtet. Sie wirken wie kleine Drachen.\nWeitere Urlaubstipps El Hierro\nEl Hierro ist vulkanischen Ursprungs und die Einwohnerzahl beträgt rund 11.000 Einwohner, wovon ca. 3.000 in der Hauptsadt der Insel, Valverde, wohnen. Die höchste Erhebung mit 1.501 m heißt Pico de Malpaso. Die beliebte Wanderinsel der Kanaren wurde 2000 von der UNESCO zum Biosphärenreservat und 2014 zum Geopark erklärt. Zuletzt brach 1793 ein Vulkan auf der Insel aus. Zwischen 2011 und 2012 brodelte ein Vulkan im Meer vor der Südküste der Insel bei La Restinga.\nEin elektrisches Stromnetz erhielt die Insel erst in den siebziger Jahren. In den 1980 Jahren gab es dort fast noch keine Autos, sondern ausschließlich ein paar LKWs. Der Tunnel der Frontera (und das El-Golfo-Tal) mit dem Rest der Insel (Valverde, El Pinar etc.) verbindet, wurde erst 2003 eröffnet. Die meisten Straßen sind erst seit etwa 10 Jahren asphaltiert. Dementsprechend fühlt man sich auf der Insel in die Vergangenheit versetzt.\nTaxi auf El Hierro\nTaxi Transhierro (großer Taxi- und Busbetrieb der Insel): 0034-92255-0729 (nach Frontera kostet es etwa 30 bis 35 Euro)\nTaxi Gustavo (ein Taxi für 6 Fahrgäste; wer es eilig hat fährt mit Gustavo dem Rennfahrer): 0034-620637490 (nach Frontera kostet es etwa 30 Euro)\nWenn man schnell die gesamte Insel erkunden will, ist es auf Grund des unzureichenden Nahverkehrs auf El Hierro angebracht sich ein Auto zu mieten. Dies kann man in Valverde tun (größte Auswahl an Anbietern und Preisen) oder am Flughafen. In Frontera gibt es, trotz der Größe des Ortes, keinen Autovermieter. Jedoch bietet die Autovermietung Cruz Alta den Service, das Auto von Valverde nach Frontera zu bringen, nachdem man dies vorher telefonisch vereinbart hat (0034-92255-0004, auch auf deutsch und englisch möglich). Wenn man einen Mietwagen El Hierro im Voraus übers Internet bucht, ist das in der Regel günstiger als vor Ort. Am einfachsten ist die Abwicklung mit Avis. Da Avis keinen Schalter hat erfolgt die Übergabe auf dem Parkplatz am Flughafen. Bei der Rückgabe stellt man das Fahrzeug einfach wieder auf dem Parkplatz ab (Auto verschließen, Schlüssel ins Auto, Autotüre zu, fertig).\nTrampen auf El Hierro\nMit dem Fahrrad auf der Insel unterwegs\nElektrofahrräder (E-Bikes, Pedelecs, spanisch bicicleta eléctrica) gibt es in Frontera (Hotel Ida Ines) und normale Fahrräder auch in La Restinga zu mieten. Die Hauptstraßen der Orte orientieren sich an Höhenlinien, so dass man sich einfach durch die langgezogenen Orte bewegen kann. Durch den Tunnel kommt man mit dem Fahrrad nur, wenn man sich mitsamt Fahrrad per Anhalter mitnehmen lässt oder indem man den Bus der Linie 3 verwendet, der bis zu zwei Fahrräder mitnimmt.\nTunnel auf El Hierro\nHöhlenwanderungen oder Besichtigungen der etwa 50 Höhlen El Hierros (häufig alte Lava-Gänge) sind ebenfalls sehr zu empfehlen.\nAußerdem interessant ist die Energieerzeugung auf der Insel mittels fünf Windrädern südlich von Valverde und zwei Wasserspeicherbecken, die in Form eines Pumpspeicherkraftwerks als Energiespeicher für windschwache Tage dienen.\nBeeindruckende Aussichtspunkte sind zum Beispiel der Mirador de Bascos, der Mirador de la Peña (mit Restaurant), der Mirador de Jinama (gut geeigneter Startpunkt für eine Wanderung ins Tal), der Mirador de Isora und natürlich der höchste Berg der Insel, der Malpaso.\nAuf Hierro kann man viel Wandern. Insebsondere im Winter und Frühjahr lohnt es sich, da die Insel zu dieser Zeit wunderbar grün und nicht zu heiß ist.\nBesonders zu empfehlen sind die Wanderungen im Pinar-Wald (Kanarische Kiefern), durch den märchenhaften Brezal-Fayal-Nebel-Wald (Wolken melkende Baumheiden und Gagelbäume) und durch den berühmten Sabinar-Wald mit seinen gekrümmten Wacholderbäumen. Ferner lohnen sich Abstecher auf den Malpaso, den höchsten Berg der Insel. Auch sollte man einen Abstecher zum Mercader mit seinem Feuerwachturm, der im Kiefernwald steht, unternehmen. Ebenso kann man von San Andrés zum heiligen, Wasser spendenden Baum Garoé/Arbol Santo wandern. Ein muss für jeden Wanderer ist der Auf- und Abstieg einer der alten Mudanza-Wege vom Golfo-Tal in die Hochebene.\nEs gibt auch mehrere auf deutsch geführte Wandertouren. Dazu vor Ort bei den Hotels oder der Touristen-Info in Valverde fragen.\nEl Hierro Höhlen erkunden\nHöhlenwanderungen auf deutsch (auch englisch und spanisch) bieten verschiedene Guides. Dabei dauert eine Tour etwa vier bis fünf Stunden. Helme, Knieschoner, Handschuhe und Stirnlampen werden gestellt. Es werden viele verschiedenartige Höhlen zur Erkundung angeboten, in manchen muss man klettern, in manchen kriechen, in manchen kann man ganz gemütlich laufen. Pro erwachsener Person kostet eine Tour etwa 35 bis 40 Euro.\nStrände gibt es nur wenige und kleine. Die Einheimischen und auch viele Touristen baden gerne bei den Naturschwimmbecken, wovon La Maceta der meist besuchte ist, wo man fast immer auf andere Menschen trifft. Die anderen Badeorte besucht man meist alleine.\nNaturschwimmbecken El Hierro\nLa Maceta: ummauerte Naturschwimmbecken, meist besuchter Badeort im Sommer, gut zum Bahnschwimmen (Fitness) geeignet\nLos Sargos: wilde Naturschwimmbecken, durch Treppen und Holzstege zugänglich gemacht\nCharco Azul: bildschöner, blauer (azul) Badeort\nCascadas del Mar: in die Natur integriertes Schwimmbad, besonders für Kinder geeignet\nbei Echedo: Charco Manso, steinig (runde Steine), abgelegen, beeindruckende Felsformationen\nunterhalb von El Mocanal: Pozo de las Calcosas mit altem Fischerdorf und großem erstarrtem Lavafluss\nLa Caleta: geschützte Bucht, oberhalb auch mit ein paar künstlichen, blaugefließten Kleinkinderschwimmbecken\nPlaya de Tamaduste: sehr gut geschützte tiefe Bucht, bei Ebbe kein Wellengang, daher auch für Nichtschwimmer/Kinder gut geeignet\nStrände El Hierro\nDer flache und bei jungen Surfern der Insel beliebte Sandstrand bei Timijiraque in der Nähe des Fährhafens Puerto de la Estaca (durch den Tunnel fahren):\nTimijiraque: sehr flacher Sandstrand, daher für Kinder und Surfer geeignet, bester Strand um Sandburgen, Gräben und Mauern im Sand zu bauen, man kann hier 50 Meter ins Wasser laufen und noch stehen, es gibt eine Bar in der Nähe ruhige Hafenstrände, die durch die Hafenmauer vor Wellen geschützt sind:\nbei La Restinga\nbeim Puerto de la Estaca (unterhalb von Valverde), mit mehreren schwimmenden Badeinseln\nim Golfo-Tal (Frontera) westlich des Pozo de la Salud: Playa de Arenas Blancas, einziger weißer Strand (angespülte Knochen und Muscheln), wirkt durch das angespülte Treibgut (Holz, aber auch Netze und Plastikteile) etwas dreckig\nganz im Westen, unterhalb des Wacholder-Waldes (Sabinar): Playa Verodal, abgelegener steiler Kiesstrand, jedoch mit nicht ungefährlichen Meeresströmungen, weshalb dieser ab Herbst bis Frühjahr eher nur zum Sonnenbaden geeignet ist\nNicht ohne Grund wird die Insel im Reiseführer als Tauchparadies beworben, denn der südliche Teil des Meeres um die abgelegene Insel ist ein gesetzliches Naturschutzgebiet in dem jährlich der Unterwasserfotowettbewerb Openfotosub stattfindet. Im Sommer 2015 gab es sechs Tauchbasen, eine davon deutschsprachig.\nFast das ganze Jahr über kann man Gleitschirmflieger (spanisch Parapente) über Frontera sehen, die sich am steilen Berghang von einem der drei Startpunkte bei Frontera (etwa 1350 m über Normalnull) oder bei Sabinosa in die Tiefe stürzen. Ein Tandemflug kostet bei Renan (Mitglied der spanischen Nationalmanschafft der Luftakrobaten) zum Beispiel 70 Euro, Tel: 0034-630169253 (spanisch, englisch). Hauptlandepunkt ist zwischen dem Lucha-Canaria-Stadionrohbau und der Bus-Station.\nWale und Delfine beobachten auf El Hierro\nIn La Restinga bietet Iñaki auf seinem Boot für maximal 13 Fahrgäste Fahrten zum Leuchtturm (Faro de Orchilla), Walbeobachtung und den Untergang der Sonne auf dem Meer an. Preis 35 Euro pro Person, Tel: 0034-688653372 (spanisch, englisch).\nEl Hierro Küche\nDas nobelste Hotel auf der Insel ist der staatlicheParador. Dieses Hotel liegt ca. 20 Fahrminuten von Valverde entfernt. Leider ist das Hotel so unglücklich gelegen, dass man immer durch Valverde fahren muss, ehe man zu anderen Orten kommt.\nEin weiteres großes Hotel ist das Hotel Balneario am Pozo de la Salud.\nDas kleinste Hotel der Insel (und der Welt) befindet sich im Nordosten des El Golfo Tals bei der Punta Grande, ist allerdings teuer und meistens ausgebucht. Es diente früher als Speicher für per Schiff gelieferte Waren.\nSehr günstig und schön kann man in Frontera im El Sitio wohnen, einer kleinen Appartementanlage mit deutscher Besitzerin, die in einen Weinberg gebaut und kleine Häuschen mit Küche, Bad und einer eigenen Terrasse hat.\nAußerdem gibt es in Frontera ein Hotel im Besitz eines sehr aufgeschlossenen Herreños. Das Hotel Ida Ines.\nZelt und Wohnwagen\nWohnwägen sieht man während der Sommermonate überall auf der Insel, insbesondere an den vielen (oben erwähnten) Badestellen. Der einzige offizielle Campingplatz mit Feuerstellen, Feuerholz, Steckdosen, Duschen und WCs liegt im Kiefernwald etwas oberhalb von El Pinar und heißt 6 Hoya del Morcillo.\nEs gibt jedoch viele Möglichkeiten versteckt sein Zelt aufzuschlagen, sei es im Wald, oder abgelegen beim Charco Manso (Badestelle), oder auf einem der vielen verlassenen und mit Hecken stark zugewucherten, ummmauerten Grundstückchen. Wichtig ist den Behörden, dass man alles sauber hinterlässt und nicht auffällt.\nAuto fahren auf El Hierro\nBeliebte Urlaubsorte auf El Hierro\nFrontera Urlaub & Hotels in Frontera anzeigen\nLa Frontera ist eine der drei Gemeinden auf El Hierro. Das Gebiet der Gemeinde beschränkt sich auf den nordwestlichen Teil der Insel. Durch die bessere Anbindung an das Straßennetz entwickelt sich hier auch langsam ein sanfter Tourismus. Hier ist das wirtschaftliche Zentrum der Insel.\nIsora Urlaub & Hotels in Isora anzeigen\nDer Ort Isora liegt im Nordosten der Kanareninsel El Hierro auf einer Höhe von ca. 800 Metern. In dieser hübschen Ortschaft findet man vor allem Obstplantagen und Viehzucht. Hier wird auch der bekannte Käse hergestellt. Isora eignet sich hervorragend als Ausgangspunkt für die Wandertouren.\nLas Puntas de Frontera Urlaub & Hotels in Las Puntas de Frontera anzeigen\nDer Ort Las Puntas liegt am nördlichen Ende des Golfo-Tals an der nordwestlichen Küste von El Hierro. Besucher des Ortes schwärmen immer wieder von dem atemberaubenden Panoramablick. Das Dorf entwickelte sich in den vergangenen Jahren zu einer beliebten Feriensiedlung. Das wurde möglich, nachdem die Anbindung des Ortes verbessert wurde. Las Puntas kann jetzt durch einen neugebauten Tunnel erreicht werden.\nMocanal Urlaub & Hotels in Mocanal anzeigen\nDie Ortschaft Mocanal liegt im Norden von El Hierro auf einer Höhe von ca. 500 Metern. Die Landschaft ist geprägt von Feldern, auf denen Gemüse und Obst angebaut wird, aber auch ein Tourismus für Naturfreunde entwickelt sich hier nach und nach. Besonders zu erwähnen ist das Naturschwimmbecken.\nSabinosa Urlaub & Hotels in Sabinosa anzeigen\nDas Dorf Sabinosa hat gleich mehrere Superlative für sich auf der Kanareninsel El Hierro in Anspruch genommen. Es ist gleichzeitig das ab gelegenste Dorf und das schönste Dorf der Insel. Der Ort liegt 300 Meter über dem Meeresspiegel. Die Wein-, Obst- und Gemüseanbaugebiete sind terrassenförmig angelegt und prägen die Landschaft auf besondere Weise. Im Ort kommt beim Spanzierengehen eine romantische Stimmung auf. Hier kann man durch die engen Gassen mit typisch, kanarischen weißen Häusern schlendern und die traumhaften Bergkulisse bewundern.\nSan Andrés Urlaub & Hotels in San Andrés anzeigen\nDer Ort San Andrés liegt in der Gemeinde Valverde auf einer Hochebene der Kanareninsel El Hierro auf einer Höhe von ca. 1000 m. Deshalb muss man hier schon mal eine dickere Jacke dabeihaben, denn es kann recht kühl und feucht werden. Von hier kommt der Käse „Queso herreño“, der das wichtigste Exportgut der Insel ist.\nTigaday Urlaub & Hotels in Tigaday anzeigen\nDer Ort Tigaday liegt so nah beim La Frontera, dass beide Orte oft in einem Atemzug genannt werden. Tigaday liegt zentral im Tal El Golfo und nur ein paar Kilometer von der Küste entfernt. Damit ist er eine ideale Ausgangsbasis, um El Hierro zu erkunden.


Ein Cupsieg als Kampfansage an die Konkurrenz | Nachrichten.at\nVon Reinhold Pühringer 23. Februar 2021 00:04 Uhr\n"Serientäterinnen": Die Steelvolleys holten den dritten Cup in Folge.\nLINZ. Volleyball: Linzer Steelvolleys bringen sich mit dem Titel in die Favoritenrolle für den Meisterschafts-Endspurt\nDer Wanderpokal, in dem alle Sieger des österreichischen Volleyball-Cups eingraviert sind, bleibt für mindestens ein drittes Jahr in Linz. Mit einem 3:1-Finalsieg über Graz gelang den Steelvolleys Linz-Steg Sonntagabend die zweite Titelverteidigung in Serie. "Was wir in den vergangenen Jahren geleistet haben, macht mich sehr stolz. Dreimal in Folge den Cup zu gewinnen, ist sensationell", strahlte Trainer Roland Schwab mit der funkelnden Trophäe um die Wette.\nSo groß der Jubel auch war, fiel die Titelfeier doch sehr bescheiden aus. "Eine Flasche Sekt haben die Spielerinnen in der Kabine aufgemacht, recht viel mehr war da nicht", verriet Manager Andreas Andretsch. Einerseits ist Feiern in einer Pandemie ohnehin nur begrenzt möglich, andererseits geht die Liga ab Samstag mit dem Play-off-Viertelfinale gegen Tirol (best of 3) in die entscheidende Phase. "Jetzt haben wir einen Titel in der Hand und hoffen, auch noch einen zweiten holen zu können", richtete die Linzer Final-Topscorerin Nikolina Maros (15 Punkte) der Konkurrenz aus.\nDieser Titel ist eine Kampfansage. Denn vor knapp einem Monat hatten Corona-Infektionen sowie eine Bauchmuskelverletzung von Maros die Steelvolleys außer Tritt gebracht, die die Liga-Spitze an Graz abgeben mussten. "Es war auf einmal Unsicherheit da", merkte Andretsch, der reagierte und mit der US-Legionärin Julia Brown sowie der ÖVV-Nationalteamspielerin Katharina Holzer zwei Verstärkungen holte. "Das war möglich, da wir mit einem sehr kleinen Kader in die Saison gestartet waren", erklärte Andretsch. Spätestens der Cupsieg hat die Unsicherheiten der vergangenen Woche vom Tisch gewischt: Jetzt ist Linz Favorit.


BN74 - Ferienhaus in Stauning mit Internet und Kamin\nHaus BN74 in Stauning - Westjütland\nBaujahr 1978 (2001)\nBehaglich kleines Ferienhaus in guter Lage in Stauning Strand, das einen schönen Bootshafen beherbergt. Das richtig große Grundstück bietet Ihren Kindern viel Platz und Spaß beim Entfalten, auch ein Spielplatz ist in der unmittelbaren Nähe zu finden. Ein Angelsee, die Stauning Whiskybrennerei, ein Sportflugplatz und mehr sind ebenso in der Nähe.\nIm Gebiet können Sie auch durch eine schöne Natur wandern oder radeln. Nahe beim Haus liegt ein Restaurant mit Küche zu Mittag und am Abend. Gratis Internet vom 1. 11. -1. 4.\nInformationen zu allen Stränden und Ausflugszielen in der Region Westjütland hast du weiter unten. Die Entfernung zum Einkaufen beträgt 800 m.


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Karlspreis > Preisträger > Gro Harlem Brundtland 1994 > Laudatio von Ruud F. M. Lubbers, Ministerpräsident des Königreichs der Niederlande\nHome > Preisträger > Gro Harlem Brundtland 1994 > Laudatio von Ruud F. M. Lubbers, Ministerpräsident des Königreichs der Niederlande\nSehr verehrte Preisträgerin, liebe Gro, Exzellenzen, meine Damen und Herren!\nVor zwanzig Jahren wurde Gro Hartem Brundtland in Norwegen Umweltministerin. Schon bald lernte ich - seinerzeit Minister für Wirtschaft und damit auch für Energie zuständig - sie persönlich kennen, als sie die Niederlande besuchte, die sich damals schon auf dem Gebiet des Umweltschutzes einen Namen gemacht hatten. Wir waren etwa im gleichen Alter, wobei allerdings die siebzehn Tage, die sie älter ist, ihr was Weisheit und Erfahrung betrifft - für immer einen Vorsprung gesichert haben dürften. Wenig später lud sie mich und einige Kollegen anläßlich einer schweren Erdölkatastrophe in der Nordsee ein, nach Norwegen zu kommen. Auch damals fiel mir auf, wie resolut, kreativ und diplomatisch die Kollegin Brundtland jene Konferenz leitete. Für uns war es der Anfang einer langen Freundschaft - später beide einige Zeit als Parlamentarier und dann als Ministerpräsidenten unserer Länder.\nMit großer Bewunderung habe ich von den Tätigkeiten Gro Harlem Brundtlands als Vorsitzende des Umweltausschusses der Vereinten Nationen Notiz genommen; dort wurde das inzwischen berühmt gewordene Konzept des umweltgerechten und dauerhaften Wachstums entwickelt. Bekanntlich wird im Brundtland-Bericht der Entwicklung neuer Techniken sehr große Bedeutung beigemessen; gerade so soll der Schädigung der Umwelt Einhalt geboten und ein dauerhaftes Wachstum ermöglicht werden. Ich schulde meiner Kollegin auch Dank dafür, daß sie im März 1989 bereit war, nach Den Haag zu kommen, um an der Haager Erklärung mitzuarbeiten, die sozusagen der Auftakt zur Konferenz der Vereinten Nationen über Umwelt und Entwicklung UNCED in Rio de Janeiro war. Auch hier sind wir noch längst nicht am Ziel. Frau Brundtland und ich werden uns sicherlich auch künftig energisch dafür einsetzen, daß auf diesem Gebiet die erforderlichen Anstrengungen unternommen werden.\nDie Internationale Umweltpolitik ist nur eine der vielen Facetten der außergewöhnliche Karriere Frau Brundtlands, die sie überall in der Welt bekannt und beliebt gemacht haben. Eine Frau, die sich für ihre Ideen einsetzt, von ihren Idealen überzeugt ist, gleichzeitig aber Politikerin genug ist, um zu wissen, daß wesentliche Verbesserungen häufig Zeit kosten. Eine waschechte Demokratin mit sozialem Bewußtsein - integer, aber auch zielstrebig und effizient. Kurzum: eine Politikerin und - wenn Sie mir das Wort erlauben Staatsfrau ersten Ranges, die viel für das Ansehen der Politik sowohl in Norwegen als auch außerhalb Norwegens getan hat. Damit ist sie auch ein gutes Beispiel dafür, welch herausragende Rolle Frauen in der Politik spielen können. Dies nicht nur aufgrund ihrer eigenen Leistungen - die sprechen für sich selbst - sondern auch, weil es ihr gelungen ist, getreu ihrer Überzeugung in all ihren verschiedenen Kabinetten wichtige Positionen mit Frauen zu besetzen. Auch dafür gebührt ihr Anerkennung.\nDie Einladung, hier nach Aachen zu kommen, um dieses Jahr die Laudatio zu halten, habe ich gerne angenommen. In der Stadt Karls des Großen ist mir dies eine besondere Ehre. Vermutlich wissen nicht viele unter Ihnen, daß Karl der Große am treuesten von den Friesen unterstützt wurde. Sie waren damals durchaus kein kleines Volk; ihr Gebiet reichte vom heutigen Nordfrankreich bis in die Gegend von Bremen. Karl der Große - und damit Aachen - symbolisiert natürlich Europa. Aachen steht eindeutig auch für das größere Europa, das für uns alle ein gemeinsames kulturelles Erbe, geprägt von Christentum und Humanismus, darstellt. Ein Europa, in dem die durch unsere gemeinsame Geschichte geschlagenen Wunden noch nicht ganz verheilt sind, das aber immer mehr Gestalt annimmt.\nEs ist gut, hier in Aachen zu sein, und es ist gut, hier in Deutschland zu sein. In der Zeit Karls des Großen - ich erwähnte die Friesen bereits - waren die Niederlande und Deutschland durchaus Teile eines politischen und kulturellen Ganzen; und bis zum heutigen Tage ist die Verwandtschaft unserer Sprachen meines Erachtens entscheidend für die Verwandtschaft unserer Kulturen. Verwandtschaft von Sprache und Kultur kennt keine künstlichen Grenzen. Daß ich diese Laudatio im vereinigten Deutschland halten darf, ist ein überzeugender Beweis für die Richtigkeit dieser Feststellung.\nIch erinnere mich noch sehr gut des persönlichen Mutes und Geschicks Bundeskanzler Helmut Kohls, im richtigen Augenblick das zu tun, was für die Einigung Deutschlands notwendig war. Auch in jener Zeit stand ich an seiner Seite. Auch für mich bestand kein Zweifel daran, daß sich eine historische Chance bot, eine der schwersten Wunden des Zweiten Weltkriegs endgültig zu heilen. Es ist das historische Verdienst Helmut Kohls, daß er im richtigen Augenblick den Entwicklungen Rechnung getragen und mit Erfolg in sie eingegriffen hat. Weitblick zeichnet den Staatsmann aus.\nEs ist auch Helmut Kohls Verdienst - und das Jacques Delors' -, daß die deutsche Einigung ausdrücklich im europäischen Rahmen erfolgte und damit de facto den Anstoß zu einer Verstärkung der politischen Finalität dessen gegeben hat, was heute die Europäische Union ist.\nIm letzten Jahr erhielt Felipe González hier in Aachen den Karlspreis. Ich erinnere mich noch sehr gut daran, wie ich Mitte der achtziger Jahre - auch wegen unserer Freundschaft zu ihm und mit großem Respekt vor seiner Person - im Europäischen Rat und auch außerhalb dieses Gremiums dafür geworben habe. Spanien und Portugal in die Staatengemeinschaft aufzunehmen, die damals noch Europäische Gemeinschaft hieß. Nachdem dort die Demokratie gesiegt hatte, war es für mich überdeutlich, daß Europa seinen kulturellen und geschichtlichen Auftrag ohne Spanien und Portugal nicht würde erfüllen können; ebensowenig wie Spanien und Portugal ohne Europa würden auskommen können. Diese Erweiterung der Gemeinschaft war ein Erfolg.\nGenauso habe ich dann später meinen Freunden aus den romanischen Ländern - in Italien, in Spanien und in Portugal – klargemacht, daß Europa auch nicht ohne Skandinavien und Österreich auskommen kann. Der Fall des Kommunismus hat nicht nur die Einigung Deutschlands ermöglicht, sondern auch den Beitritt dieser Länder zur Europäischen Union.\nNachdem schon vor einigen Jahren unter der niederländischen Präsidentschaft das Abkommen über den Europäischen Wirtschaftsraum zustande gekommen war, hat das heutige Europäische Parlament am Ende schwieriger Verhandlungen in seiner letzten Sitzung mit überwältigender Mehrheit die Beitrittsverträge gebilligt. Dies war kein einfacher Prozeß. Viele haben hierfür enorme Anstrengungen unternommen - sowohl innerhalb der Union als auch in allen Beitrittsländern. Die griechische Präsidentschaft verdient höchstes Lob für den erfolgreichen\nAbschluß der Verhandlungen und die künftige deutsche Präsidentschaft für ihre unablässigen Bemühungen, die wegen der verhärteten Positionen festgefahrenen Verhandlungen wieder in Gang zu bringen. Diese gemeinsamen Anstrengungen heutiger und künftiger Mitgliedsstaaten sollten ihre Krönung in erfolgreichen Volksabstimmungen in allen Beitrittsländern finden.\nIch freue mich, hier eine Laudatio auf die Ministerpräsidentin eines der vier Länder halten zu dürfen, die unser Europa künftig verstärken werden. Ein Europa, das jetzt wirklich vom Nordkap bis nach Gibraltar reicht. Und so muß es auch sein. So gestalten wir friedlich Schritt für Schritt unser Europa. Sicher, das Werk ist noch längst nicht vollendet. In Mittel- und Osteuropa ist die Einigung Europas ganz gewiß noch nicht abgeschlossen. Und doch machen wir gute Fortschritte.\nEs darf aber nicht nur um eine Erweiterung gehen, es bedarf auch einer Vertiefung. Der Prozeß der Vertiefung der Union steht auf der Tagesordnung obenan. Die Regierungskonferenz von 1996 ist kein "blind date" oder eine unverbindliche Verabredung. Das Jahr 1996 steht vor der Tür.\nEs ist jetzt die Aufgabe aller Mitgliedsstaaten, der alten wie der neuen, auf diese Konferenz hinzuarbeiten, um sicherzustellen, daß die erweiterte Union lebens- und handlungsfähig ist. Eine Union, die auf einem soliden demokratischen Fundament steht, Organe, mit denen sich auch unter der Perspektive einer neuerlichen Erweiterung arbeiten läßt, eine effiziente und bürgernahe Verwaltung, Vorschriften, die voll und ganz dem Subsidiaritätsprinzip entsprechen, und eine praktische Umsetzung ohne rote Teppiche und überflüssige Bürokratie.\nAber dazu bedarf es auch einer Union, deren institutionelle Struktur den Herausforderungen des nächsten Jahrhunderts entspricht. Dorthin ist noch ein langer Weg: es gilt dabei, ein Gleichgewicht zwischen Vision und Umsicht im praktischen Handeln herzustellen. Heute schon klopfen neue Mitgliedsstaaten an die Tür der Union, noch bevor die letzte Erweiterung formell Gestalt angenommen hat. Unsere eigene Union auf die Perspektive einer neuerlichen Erweiterung vorzubereiten, bedeutet gleichzeitig, Beitrittskandidaten in Mittel- und Osteuropa zu helfen, sich selbst auf die Perspektive eines Beitritts zur Union vorzubereiten. De facto geht es darum, innerhalb der Union und in den mittel”” und osteuropäischen Ländern selbst Bedingungen zu schaffen, die einen künftigen Beitritt dieser Länder erleichtern. Die Assoziierungsabkommen neuen Stils, die sogenannten Europaverträge, bieten bereits gute Möglichkeiten, einer solchen allmählichen Integration Gestalt zu verleihen. Eine weitgehende Liberalisierung des Handels, ein freier Zahlungsverkehr, eine beträchtliche Verbesserung des Dienstleistungsverkehrs und der Freizügigkeit der Arbeitnehmer, Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Finanzen und der Wirtschaft, ein Dialog auf dem Gebiet der Politik und der Kultur - dies alles sind Beispiele für eine zunehmende Integration und Kooperation. Es ist erstaunlich, was in mitteleuropäischen Ländern heute schon geleistet wird. Die Regierung und die Menschen dort verdienen daher unsere Unterstützung und unsere Anerkennung.\nDie bisher erzielten Fortschritte entsprechen aber noch nicht den Erwartungen in diesen Ländern, die erst seit kurzem eine auf den Prinzipien der Demokratie und der freien Marktwirtschaft beruhende Struktur haben. Es müssen daher auch besondere Anstrengungen auf dem Gebiet des Handels, der Finanzen und der Wirtschaft wie auch auf dem Gebiet der Politik unternommen werden.\nMittel- und Osteuropa müssen auch schon am Geschehen in der europäischen Familie beteiligt werden, bevor der formelle Beitritt vollzogen ist. Das bedeutet, daß sie Schritt für Schritt besseren Zugang zu den Märkten auch in den Sektoren erhalten müssen, die in der Union als problematisch gelten. Der Export der mittel- und osteuropäischen Länder muß wachsen. Das schafft mehr Wohlstand und trägt zur Stabilisierung bei. Und so eröffnen sich reelle Beitrittsperspektiven. Dies erfordert auch weitere Anstrengungen bei der makroökonomischen Unterstützung und bei Strukturanpassungen. Und das bedeutet zugleich eine weitere inhaltliche Ausgestaltung der politischen Zusammenarbeit, wie sie auch der Bundeskanzler vorgeschlagen hat.\nDie weitere institutionelle und geopolitische Entwicklung der Union darf unsere Aufmerksamkeit allerdings nicht von den konkreteren Problemen weglenken, mit denen die Union und ihre Bürger heutzutage zu kämpfen haben. Die Liste der Themen, die den Bürgern wichtig sind, muß weitgehend auch die Tagesordnung der Union sein. Höchste Priorität muß das Beschäftigungsproblem haben. Mit dem Weißbuch wurde der Beschäftigung, dem Wachstum und der Wettbewerbsfähigkeit ein Spitzenplatz auf der politischen Tagesordnung eingeräumt. Dies muß so bleiben. Vom Europäischen Rat müssen die so dringend erforderlichen Impulse ausgehen, damit unsere Länder auch die strukturellen Probleme konzertiert in Angriff nehmen können. Das Aktionsprogramm des letzten Europäischen Rats in Brüssel muß umgesetzt werden, darf nicht in den administrativen Mühlen von Sektor- und Teilbelangen verschwinden. Die Europäische Union hat gegenüber den Bürgern auch dort eine besondere Verantwortung, wo es um die wachsende Unsicherheit über das Beschäftigungsangebot geht. Dieses Gefühl der Unsicherheit beobachten wir auch im Zusammenhang mit der zunehmenden Kriminalität. Und die hängt wiederum in hohem Maße mit anderen gesellschaftlichen Problemen zusammen, durch die Menschen aus der Gesellschaft ausgeschlossen werden. Ich denke hier an Suchtprobleme, allerdings nicht nur an das Drogenproblem: an Kriminalität, die längst schon nicht mehr an Grenzen halt macht und deren Bekämpfung den Verteidigern unseres Rechtsstaats einiges abverlangt. Ein ebenso großer Druck geht vom Problem der überhandnehmenden Zuwanderung aus den uns umringenden Ländern aus. Die Unterscheidung echter Asylbewerber von illegalen Einwanderern ist ein heikles Problem. Das zunehmend auf europäischer Ebene angegangen werden muß.\nDer Vertrag von Maastricht bietet die erforderlichen Ansatzpunkte und Instrumente für ein gemeinsames Vorgehen auf dem Gebiet der Schwerkriminalität, der Drogen, des Asyls und der illegalen Zuwanderung. Dies alles sind Fragen, die die künftige deutsche Präsidentschaft an die Spitze der Tagesordnung für das zweite Halbjahr gesetzt hat.\nEs mag so scheinen, als hätten wir es hier mit Problemen rein verwaltungstechnischer Art zu tun; tatsächlich geht es natürlich um viel mehr.\nOb es sich nun um die Kriminalität oder um die Integrität der Verwaltungkämpfung der Korruption handelt, ob es darum geht, allen europäischen Bürgern Chancen zu eröffnen, oder um die Schutzwürdigkeit des Lebens - letztlich geht es um die Notwendigkeit, den aus Christentum und Humanismus abgeleiteten Ideen und Werten, welche die Geschichte der europäischen Zivilisation geprägt haben, wieder einen zeitgemäßen Inhalt zu geben. Empfinden wir wirklich nicht das Bedürfnis, all jene Grundwerte, die explizit oder implizit in den Verfassungen unserer Länder beschrieben sind, in einer verbindlichen Charta für ganz Europa zu verankern? In einer Art Moralkodex für die europäischen Bürger, in dem die Ideen und Werte definiert und erläutern werden, auf denen die Union basiert? Mir ist durchaus bewußt, daß viele dieser Werte auch jetzt schon durch die Arbeit des Europarats zu ihrem Recht kommen. Aber es wäre gut, den Zusammenhang zu sehen, der hier mit unserer Arbeit, der Tätigkeit der Europäischen Union also, besteht. Es darf nicht so sein, daß die Europäische Union lediglich als verwa1tungstechnischer Rahmen für dasjenige empfunden wird, was nun einmal - unter Berücksichtigung des Subsidiaritätsprinzips - auf europäischer Ebene geschehen muß. Das Grundkonzept Europas besagt ja, daß wir außer einer guten, demokratisch kontrollierten Verwaltung auf allen Ebenen - also von den Ländern bis hin zu Brüssel und Straßburg - auch eine verantwortungsbewußte Gesellschaft und verantwortungsbewußte Bürger brauchen. Das heißt doch, daß unser Europa mehr beinhalten muß als Technik und Effizienz, daß es dabei auch um eine Kultur oder - wenn Sie so wollen - um eine moralische Aufgabe gehen muß; eine moralische Aufgabe, die sich auf den Menschen, auf alle Menschen und auf die Natur, auf die Schöpfung bezieht.\nWenn wir diese moralische Aufgabe in unserem eigenen Europa als für dieses unser Europa geltend verstehen wollen, werden wir sicherlich in der Lage sein, dafür zu sorgen, daß unser Europa weltweit die ihm zukommende Rolle spielt und dabei mit allen Völkern zusammenarbeitet. Und damit bin ich beim zweiten wichtigen Kapitel des Vertrags von Maastricht: bei der Außen- und Sicherheitspolitik.\nWas nur ganz besonders auffällt, ist das Ausmaß, in dem die unterschiedlichen Traditionen im Bereich der Außen- und Sicherheitspolitik gerade nach der Erweiterung der Europäischen Union und die vier neuen Mitgliedsstaaten noch deutlicher sichtbar geworden sind. Fast jeder Mitgliedsstaat hat im Lichte der europäischen Geschichte dieses Jahrhunderts auf diesem Gebiet seine eigene Tradition. Meines Erachtens geht es darum, diese Traditionen zu respektieren, gleichzeitig aber miteinander zu prüfen, wo unsere gemeinsame moralische und politische Aufgabe liegt. Es ist deutlich, daß weiterhin Bedarf an einer Nordatlantischen Vertragsorganisation besteht. Ebenso deutlich ist aber, daß die Aufgabe dieser Organisation viel mehr als früher in der Bereitschaft besteht, sich an Friedensmissionen zu beteiligen - nicht um Krieg zu führen, sondern um Gewalt möglichst zu verhindern und dort, wo sie angewendet wird, einzudämmen. Das setzt Glaubwürdigkeit voraus, die auf Autorität beruht. Eine Autorität, die ohne Macht nicht auskommt, aber auch nicht ohne Legitimität. Und hier liegt auch die gewachsene Bedeutung des Sicherheitsrats der Vereinten Nationen. Es ist sehr interessant, festzustellen, daß Länder wie Finnland, Schweden und Irland in diesem Sinne sicherlich nicht als neutral gelten dürfen; sie sind gerade nicht neutral, wenn sie einen Beitrag zum Abbau von Spannungen anderswo in der Welt leisten wollen.\nEs ist deutlich, daß ein Land wie Frankreich - mit Recht - nach wie vor eine außerordentlich wichtige Rolle bei der Verwirklichung der europäischen Verteidigungsidentität spielen wird. Hier können wir Frankreich nicht entbehren. Und es ist genauso deutlich, daß auch Deutschland auf dem Weg ins nächste Jahrtausend die Rolle übernehmen wird, die es auf jeden Fall spielen muß; dies bedeutet, in Form der Mitgliedschaft im UNO-Sicherheitsrat Anteil an der Legitimität zu haben.\nDas Thema dieser Laudatio kann natürlich nicht die künftige Außen- und Sicherheitspolitik sein. Ich möchte hier nur festhalten, daß wir auf diesem Gebiet mit ebensoviel Geduld wie Beharrlichkeit daran arbeiten müssen, daß unsere bisherigen Traditionen allmählich in eine gemeinsame Linie für die Zukunft einmünden.\nSehr verehrte Frau Brundtland, liebe Gro, ich bin in dieser Dir gewidmeten Laudatio recht intensiv auf unsere Europäische Union eingegangen. Ich weiß, wie sehr Dir dieses Thema am Herzen liegt; es gibt allerdings noch einen besonderen Grund für meine Themenwahl. War es nicht während der Winterspiele in Lillehammer, als Du mich ausdrücklich auffordertest, mich für die Nachfolge Jacques Delors' zur Verfügung zu stellen? Vorangegangen war Dir schon Felipe González. Nun. Delors soll einmal gesagt haben, der ideale Europäer müsse in jedem Fall das Lächeln Brundtlands und die Augen Felipe González' haben. Und so wirst Du verstehen, warum ich meinem Stolz und meiner Genugtuung darüber Ausdruck verliehen habe, daß die Europäische Union jetzt vom Nordkap bis nach Gibraltar reicht. Ich möchte aber auch meine guten Freunde anderswo einbeziehen; von Albert Reynolds in Irland, wo die keltische Tradition in Ehren gehalten wird, bis zu Franz Vranitzky in Wien; vom Süden bis zum Norden, vom Westen bis zum Osten und meinethalben, wenn die Zeit dafür reif ist, noch darüber hinaus.\nGro, meine Glückwünsche zu diesem wundervollen Preis! Möge er ein Ansporn für Dich sein, in der Tradition der Karlspreisträger an unserem Europa weiterzuarbeiten!


Haltergemeinschaft Vertrag - Pilot und Flugzeug Forum\nFlugzeugkauf | Haltergemeinschaft Vertrag\n6. November 2019: Von Peter Blankenburg\n7. November 2019: Von Thomas Stein an Peter Blankenburg\nbei der AOPA gibt es Musterverträge https://aopa.de/mitgliedschaft-und-vorteile/mitgliederbereich/mustervertraege/aopa-mustervertraege.html\n8. November 2019: Von Peter Blankenburg an Thomas Stein\n8. November 2019: Von Bernhard Tenzler an Peter Blankenburg\nJa, das sollte man ohnehin sein!\n8. November 2019: Von Tobias Schnell an Bernhard Tenzler\nFür Segelflieger ist das vielleicht nicht ganz so der richtige Verband, zumal man als solcher meistens "Zwangsmitglied" im DAeC und einem dazugehörigen LV ist.\n8. November 2019: Von Bernhard Tenzler an Tobias Schnell\ndas mit dem Segelflieger war mir entgangen, möglicherweise ist es dann aber auch nicht der richtige Vertrag.\n8. November 2019: Von Tobias Schnell an Bernhard Tenzler Bewertung: +5.00 \nmöglicherweise ist es dann aber auch nicht der richtige Vertrag\nMöglicherweise wird der Vertrag bei einer Haltergemeinschaft einfach auch total überbewertet...\n9. November 2019: Von Joachim P. an Tobias Schnell Bewertung: +3.00 \nJep. Wir haben z.B. keinen Vertrag. Auch keinen kalkulatorischen Stundensatz. Jeder tankt und fliegt für sich und Werft-Rechnungen bezahlen wir zusammen. Mehr muss man ja nicht machen in einer HG. ;)\nDie Leute müssen zusammenpassen, mit oder ohne Vertrag.\nWenns nicht mehr passt, was will ich dann mit einem Vertrag? Vor Gericht ziehen? Weiß nicht... So hohe Summen sind da nicht im Spiel...\n9. November 2019: Von alceste an Tobias Schnell Bewertung: +1.00 \nmeistens "Zwangsmitglied" im DAeC und einem dazugehörigen LV ist.\nMuss man nicht. Es gibt Vereine, welche das ohne versuchten. Spätestens als sie einen eigenenen Ausbildhungs-Syllabus, resp. -handbuch beim LBA vorlegen mussten, sind sie wieder unters Dach des DAEC geschlüpft. Als Privateigner brauchst Du keinerlei Mitgliedschaft ..\n9. November 2019: Von Tobias Schnell an alceste Bewertung: +3.00 \nAls Privateigner brauchst Du keinerlei Mitgliedschaft\nBei einem reinen Segelflugzeug dürfte sich der de-facto-Zwang aus der erforderlichen Infrastruktur und nötigem personellem Support ergeben. Wer an einem Vereinsplatz an der Vereins-Winde starten und vom Vereins-Flugschüler die Fläche gehalten haben möchte, wird i.d.R. Mitglied sein müssen.\nDen "Organisationsgrad" der Segelflieger würde ich auf 99,5% schätzen. Aber entsprechend mächtig und wirkungsvoll sind der DAeC und seine Landesverbände natürlich auch.\n9. November 2019: Von Ernst-Peter Nawothnig an Tobias Schnell Bewertung: +4.00 \nDie Zeiten ändern sich. Neue Segelflugzeuge werden privat nur selten unmotorisiert gekauft. Wer es sich irgend leisten kann macht sich eigenstartfähig, weil das die Nutzbarkeit des Flugzeugs immens erhöht und Außenlandungen vermeidet. Natürlich sind die meisten weiterhin im Verein, aber zwingend auf ihn angewiesen sind sie nicht mehr. Und, wie könnte es anders sein, die Zahl der vereinslosen privaten Segelflieger steigt ständig.\n10. November 2019: Von alceste an Ernst-Peter Nawothnig Bewertung: +3.00 \nNaja, wie Tobias schon schreibt, im Grunde kommen auch die Freunde des Millionärsspielzeugs >100k€ nicht der Vereinslösung rum. Einsitzig und den Hänger auf einem VLP- Platz abstellen? Kaum Aufbauhilfe unter der Woche. Unterstellen wirklich nur immer im Hänger? Aufgebaut im Hangar ausserhalb eines Vereines wird nach Spannweite abgrechnet. ( Was kosten 20 mtr. z.B. in EDFE?) Wer sich so ein Teil privat zulegt, aber sich die Mitgliedschaft im Segelflugverein sparen will, macht sich SEHR beliebt. Ein mir bekannter Fall von Eigner mit einem Quirl-Dosi für eine Viertelmio wollte sich die Vereinsgebühren sparen, jaulte über 10,-€ wollter er doch mal an der Winde starten, Motor u/s, beschimpfte bei jeder Gelegenheit "die Vereinsmeier". Nach der Landung: "kann mich bitte jemand zurück holen?" Da lag er. Und hätte sich niemand erbarmt von den Vereinsprolls läge er noch heute da.\n10. November 2019: Von Willi Fundermann an alceste\n"Was kosten 20 mtr. z.B. in EDFE?"\nIn EDFE sind keine Segelflugzeuge stationiert. Lediglich die Firma Rolladen-Schneider hat früher dort einzelne Erprobungsflüge gemacht.\n10. November 2019: Von alceste an Willi Fundermann\nwar allegorisch gemeint, was wohl 20 Mtr Spannweite in EDFE kosten würden... schon klar, daß da keine Segelflugzeuge eingehallt sind.\n12. November 2019: Von Ernst-Peter Nawothnig an alceste Bewertung: +1.00 \nAuch unter Segelfliegern gibt es eben asoziale Charaktere. Die haben es deutlich leichter, seitdem die Flugzeuge motorisiert zu haben sind - alles nur noch eine Frage der Kohle. Wenige Freunde haben sie auch im sonstigen Leben, daran sind sie gewöhnt und sehen sich von Neidern und Ignoranten umgeben.\n12. November 2019: Von Chris _____ an Ernst-Peter Nawothnig\n...und nur weil das so mitschwingt, "asozial" ist man nicht automatisch, wenn man kein Vereinsmensch ist oder wenn man vermögend ist... (Antwort an alceste)\n12. November 2019: Von alceste an Chris _____ Bewertung: +1.00 \nAuch wenn es Geschrei gibt: Habe die letzten 3 Dekaden mehr Soziopathen und A-Soziale im tiefsten Sinne des Wortes am Flugplatz erlebt als an jedem Wirtshausstammtisch. Seien wir ehrlich: Diese "Mirdochwurscht"-Mentalität spriest wie Fußpilz im Hallenbad in unserer noch so geliebten Fliegerei auf das Vortrefflichste, euphemisch als Individualismus postuliert. Nach Maslow: Wer die intellektuelle Schwelle zu Pilotenfertigkeiten überwunden und sich ein Flugzeug leisten kann, hat es geschafft. Alle Anderen sind unter ihm.\n12. November 2019: Von Alexander Callidus an alceste Bewertung: +1.00 \nWenn es nicht an Deiner Wahrnehmung liegt oder Deinen Rufen in den Wald, dann hast Du wirklich Pech mit Deiner Umgebung gehabt. Ich habe in den letzten 2 1/2 Jahrzehnten in der Fliegerei keine Arschlöcher oder Soziopathen kennengelernt, stattdessen nur freundliche, hilfsbereite und bescheidene Menschen.\nIch halte mich allerdings auch von gewissen Gestalten fern, auf dem Flugplatz und im restlichen Leben, klappt ganz gut. Und den Rest vergisst man einfach.\n12. November 2019: Von Wolff E. an alceste\nDas ist wirklich Schade, dass du in deiner Homebase so miese Erfahrungen gemacht hast, ich kann es für meine Homebase auch nicht bestätigen. Was Hilfsbereitschaft betrifft, da kann ich alles über meine Homebase sagen, aber "leider" überhaupt nichts schlechtes. Wenn was fehlt, klemmt, Schraube oder Mutter oder Niete fehlt, Batterie alle. Egal, ist alles da, Material und Menschen!\nDas es immer ein paar gibt, den man lieber aus dem Weg geht, ist normal. Wie im richtigem Leben. Wo ist denn deine Homebase? Dann eiß ich schon mal, wo ich nicht lande?\n12. November 2019: Von F. Mad an Wolff E.\nDas ist die menschliche Grundeigenschaft, gerade will er Dich noch meucheln, weil Du falsch im Auto geguckt hast... beim gleichen Hobby und Auge in Auge plötzlich freundlich, wohlwollend, hilfsbereit, haste an jedem Tümpel beim Jolle Segeln, da braucht es keine Piloten und Fluplätze für diese Studie......\n12. November 2019: Von alceste an Wolff E. Bewertung: +2.00 \nEs geht um keine bestimmte "home base". Es sind die Miasmen des Metiers. Schon wahr, noch überwiegt die Freundschaft unter denen die einfach nur die Fliegerei lieben untereinander helfen und ehrlich informieren, Wissen und Erfahrung teilen. Aber die Zahl der Prestigewichser nimmt stetig zu.\n12. November 2019: Von Sven Walter an alceste Bewertung: +5.00 \nWarum eigentlich so miesepetrig, wer den Pilotenschein und dann eigene Maschine hat, hatte nach Hackordnung noch genug Leute über sich. Bis zum Militär Piloten oder Testpiloten, oder 747 Kapitän, gibt es da noch ganz viel Spielraum nach oben. Um noch mal einen der besten Piloten, den ich kenne, zu zitieren, wir sind nur glorifizierte Busfahrer. Wenn man das mit der nüchternen Distanz zum Fähigkeit Spektrum in Relation setzt erdet das ganz gut. Sollten dann am Platz manche sich für die Krone der Schöpfung halten, darf man einfach freundlich lächeln dazu. Und ich vermute mal, dass Hotel Echo einfach sehr charmante Wirtshaus Stammtische im Vergleich zu der fliegenden Zunft kennengelernt hat. Besser und solidarischer geht immer. Na und? Kultur pessimistische Betrachtungen fallen mir eher außerhalb der Flugplätze ins Auge.\n12. November 2019: Von Wolff E. an Sven Walter Bewertung: +2.00 \n.... Hotel Echo...


Top fünf Website Fehler, die Online-Unternehmer machen – Logictoss\nTop fünf Website Fehler, die Online-Unternehmer machen\nWaqas | July 04 / 2018 | Uncategorized\nDasjenige Internet homepage erstellen kostenlos ohne werbung hat die Welt, wie wir sie verstehen, verändert. Jedweder weiß, dass die erfolgreichsten Unternehmen von seiten heute scharf arbeiten, mit der absicht eine Online-Präsenz aufzubauen ferner aufrechtzuerhalten. Dieses besteht kein Zweifel – im World Wide Web gibt es Geld. Das Problem ist, falls viele Online-Unternehmer fünf tödliche Website-Fehler erledigen, die ihre Online-Unternehmen auf lange Ansicht zu hohen Gewinnen führen können. Sofern Sie nicht auf die häufigsten Fehler bei dem Betrieb von Website zusehen möchten, (etwas) im blick haben Sie folgende Hinweise.\nEs gibt die zwei Möglichkeiten, allen Traffic uff (berlinerisch) Ihre Internetauftritt zu pilotieren. Eine Möglichkeit besteht darin, jeden Klick auf Die Website qua einem Pay-per-Click-Dienst wie Google Adwords zu bezahlen. Das Problem ist, dass dasjenige Bezahlen zu gunsten von jeden Website-Besucher, den Die Website erhält, zu übereinkommen ernsthaften Dollars führen möglicherweise. Die Sonstige ist, Search Engine Optimieren Sie Ihre Website, demnach es in Spitze der Suchanfragen platziert wird. Durch die Platzierung in der Spitze der Suchmaschinen wird kostenloser organischer Traffic auf die Seiten Ihrer Internetseite geschaltet. Dieses besteht kein Zweifel, von der größten SEO-Fehler, die Website-Betreiber erledigen, ist den Wert vonseiten SEO ferner den organischen Website-Traffic, jener damit einhergeht, zu ignorieren. Wenn Jene nicht Hunderte oder vielleicht Tausende von Dollar pro Monat verschwenden möchten, zu tun sein Sie sicherstellen, dass Die Website für die besten Suchmaschinen-Rankings optimiert ist echt.\nDie Ästhetik einer Seite ist ausgesprochen wichtig zu gunsten von das Bild der Seite. Wenn uff (berlinerisch) Ihrer Internetauftritt zu mehrere Banneranzeigen ferner andere Flash-Nachrichten erscheinen, werden Ihre Besucher wahrscheinlich überfordert sein. Anstatt die richtige Nachricht abgeschlossen senden , alternativ einen Vertrieb zu tätigen, werden Ihre Besucher scheinbar frustriert das und in betracht kommen, bevor jene überhaupt die Chance bestizen, zu sehen, was Die Seite in der tat anbietet. Falls Sie den Website-Fehler vermeiden möchten, stellen Sie wahrscheinlich, dass Die Website hygienisch, effektiv des weiteren einfach abgeschlossen navigieren ist echt.\nEs ist viel erforscht, was Besucher der Website mögen des weiteren was jene nicht wünschen. Einer jener größten Website-Fehler, den Site-Besitzer machen, ist natürlich der Kriegskunst, dass “größer ist besser” in Bezug auf welchen Inhalt. Die Wahrheit ist, dass Website-Besucher lieber kürzere Webseiten einsehen. Wenn Ihre Nachricht zu diesen zeitpunkt ist oder Sie eine große Zahl von Produkten haben, die Sie verkaufen, brechen Sie die Internetauftritt in günstigere Seiten mit weniger Liedertext und weniger Bildern herauf. Eine nachhaltig Seite vermag wahrscheinlich die Aufmerksamkeit Ihrer Besucher das nachsehen haben (wodurch Umsatz und Bargeldgewinn verloren gehen).\nIhr Webhost spielt eine entscheidende Rolle für den Effekt Ihres Unternehmens. Wenn das Unternehmen, mit dem Sie schaffen möchten, bei weitem nicht zuverlässig ist und ihre Server ständig sinken, heisst dies, dass Ihre Internetauftritt auch immer weniger sieht man. Wenn Ihre Website in keiner weise verfügbar ist, entspricht die Ausfallzeit der Website seinem entgangenen Gewinn. Stellen Jene sicher, dass Sie einen Webhost nachschlagen, bevor Jene Zeit des weiteren Geld investieren, um Die Site herauf ihren Servern einzurichten ferner zu forcieren. Suchen Sie nach Websites mit von Verfügbarkeit vonseiten 99, 9 Prozent des weiteren anderen nützlichen Tools wie SEO-Funktionen und Verkehrsmeldungen und -analysen.\nWenn Sie keinen Website-Überwachungsdienst verwenden, sachverstand Sie bei weitem nicht, wie etliche Ausfallzeiten Ihre Website aufzeigen kann. Website-Downtime entspricht entgangenen Geldgewinn. Wenn die Ausfallzeit Ihrer Website exorbitant genug ist echt, wird sie nicht lediglich den Geldgewinn Ihrer Internetseite schmälern, sondern kann sich auch negativ auf dasjenige Image Ihres Unternehmens auswirken. Wer möchte schon Geschäfte mit von Website schaffen, die im rahmen (von) Ihrem Chat nicht grade ist? Ihrer der größten Website-Fehler, den ein Website-Betreiber machen kann, ist das, die Downtime- oder Performance-Probleme der Internetauftritt nicht vom Auge zu behalten. Der optimalste Weg, diesen Fehler abgeschlossen vermeiden, besteht darin, die Dienste des seriösen Website-Überwachungsdienstes zu benützen. Ein Website-Überwachungsdienst kann Jene sofort einleiten, wenn Die Website ausfällt und Jene über Verzögerungen und andere Leistungsprobleme erkundigen, die Die Website möglicherweise verursacht.


#idpet. Nachtrag. – juna im netz\nVeröffentlicht von junebug am 29. Januar 2014 5 Kommentare\nBaden-Württemberg. Mit Ruhm bekleckert hat sich das Bundesland, das seit kurzem über einen grünen Ministerpräsidenten verfügt (es geschehen eben doch noch Zeichen und Wunder!), in den letzten Wochen nicht gerade.\nZeit, nach all der Aufregung um den neuen Bildungsplan und das, was er an homophoben Ressentiments zutage förderte, auch einmal Danke zu sagen.\n(Hä? Wie jetzt?)\nWie jemand so schön formulierte: “Das Gute an dieser Diskussion ist, dass öffentlich verhandelt wird, was bisher im Verborgenen stattfand.” Das stimmt, und daher ist ein Danke-Sagen überaus angebracht:\nIch danke unserer Landesregierung, die geschlossen hinter ihrem absolut lobenswerten und, seien wir ehrlich, längst überfälligen Konzept steht. In Berlin müssen sich die Menschen über die rückständigen Baden-Württemberger halb hingelacht haben. Dort ist sexuelle Vielfalt längst als Thema in den Schulen angekommen.\nDanke an die vielen Menschen, die mir auf meinen Brief geantwortet haben – hier in den Kommentaren oder via Twitter. Nein, leider ist bis heute keine offizielle Antwort gekommen – kommt wohl auch nicht mehr, – aber die Reaktionen der Menschen, die die Kirche SIND, weil sie die Kirche LEBEN, haben mir viel bedeutet. Jemand hat meinen Brief bei facebook auf der Seite der evangelischen Landeskirche gepostet. Auch dafür ein ganz herzliches Dankeschön.\nDanke für die Petitionen FÜR den neuen Bildungsplan. Sie haben gezeigt, dass – obwohl die Zahl der Unterstützerinnen und Unterstützer der Bildungsplangegner sehr hoch ist – es doch eine Mehrheit für die Umsetzung des Bildungsplans gibt. Selbst im konservativ geprägten Baden-Württemberg.\nDanke an den muslimischen Vater, der nach der Diskussion über religiöse Vielfalt versucht hat, zu verstehen, dass sexuelle Vielfalt nichts anderes ist und dass im Unterricht nur eines tatsächlich gelehrt werden soll: Toleranz gegenüber allen Menschen. Und der sich nicht gleich verschlossen hat. Für muslimisch gläubige Menschen ist das mitunter nicht so ganz einfach.\nUnd danke für viele, ausgesprochen gute, Texte zum Thema. Einige sind bereits hier verlinkt. Einen Text möchte ich ganz besonders herausheben:\nCarolin Emcke wurde von der TAZ gefragt, was sie Eltern sagen würde, die eine Gleichbehandlung von Homosexualität, Transsexualität etc. aus verschiedenen Gründen fürchten. Ich bin unglaublich dankbar für ihre Antwort:\nUnd sie schließt das Interview mit:\nJa. Manchmal frage ich mich, warum reicht es nicht, einmal die Menschenrechte zu formulieren: “Alle Menschen sind gleich. Die Würde des Menschen ist unantastbar.” Stattdessen müssen wir dann über Jahrhunderte erklären, wer alles als Mensch zählt.\nUpdate: Antje Schrupp hat sich in diesem Blogpost über die Argumentation zur #idpet Gedanken gemacht – und warum das Wort “Ansteckung” in diesem Diskurs noch einmal neu belegt werden sollte. Lesenswert!\nBei Dir und Carolin Emcke (den hier zitierten Teil, ich habe Zeitmangel)\nwas hat die schule in baden-württemberg eigentlich v o r dem neuen bildungsplan gemacht? zur intoleranz erzogen? 🙂\nBerechtigte Nachfrage :). Da hier in BaWü die LehrerInnen immer noch sehr konservativ geprägt sind, ist zwar das Thema Rassismus bereits im Schulalltag angekommen, aber beim Thema sexuelle Vielfalt wird vor allem eines: geschwiegen. Nun wissen wir ja, wo Unsichtbares meist hinführt – weshalb man auf den Schulhöfen selbst der Grundschule Sätze hört wie “Ey, biste schwul oder was??”, die als schlimme Beleidigung verstanden werden und öfter auch in Handgreiflichkeiten enden, weil der eine dem anderen beweisen will, dass er eben nicht “schwul” ist. Meine Tochter (in der 3.) wusste bis vor kurzem nicht, was genau damit gemeint sein soll. Aber bereits die Viertklässler wissen es und lernen durch das sie umgebende Schweigen, dass Teile der Gesellschaft Homosexualität ablehnen. Der Bildungsplan soll Abhilfe schaffen, indem den LehrerInnen Richtlinien vorgegeben und thematische Vorgaben vorgeschlagen werden, um den Kindern nicht bereits schon zu einem sehr frühen Zeitpunkt beizubringen, dass es Erwachsene gibt, die Verschiedenes als “nicht normal” empfinden. Man ist sich einig, dass die Beschränktheit der Eltern nicht zu Lasten der Gesellschaft, in der unsere Kinder leben werden, gehen soll. Und der Bildungsplan macht auch keine “Ideologie des Regenbogens” auf. Vielmehr sollen die Kinder anhand ganz verschiedener Beispiele erfahren, welche Vorteile eine diverse Gesellschaft hat – und dass Diskriminierungen aller Art und gegen wen auch immer schlicht keinen Platz in ihr haben sollte. Es ist mir immer noch unbegreiflich, wie jemand damit ein Problem haben kann, und wie sehr mit zweierlei Maß gemessen wird. Da fordert eine Randgruppe die Akzeptanz anderer Religionen und möchte, dass man den muslimischen Kindern auch zu ihren Festtagen gratuliert, versteht aber nicht, dass Homosexuelle die gleiche Akzeptanz fordern. (Und dieser Beispiele mehr).\nNein, zu Intoleranz erzogen haben die Schulen bisher sicherlich nicht. Aber ob sie die Kinder tatsächlich auf die Gesellschaft vorbereiten, ist ebenfalls eine sehr strittige Frage. 🙂 Danke Dir!\nDanke, vor allem für den letzten Absatz. Denn die Erfahrung zeigt, dass immer wenn jemand anfängt Menschen aufgrund einer Eigenschaft (Homosexuell, Terrorist, Heide usw.) als Nicht-Mensch zu definieren, das ganze sehr grausam und sehr blutig endet. Und da wir offensichtlich nicht aus den Fehlern der Vergangenheit lernen können braucht es leider Menschen, die solche Selbstverständlichkeiten immer wieder aussprechen um sie bei allen im Gedächtnis zu verankern.


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Auf diese Weise muss man sich nicht auf eine Quelle verlassen, sondern kann umfassend Schloss Knacken Taschenmesser vergleichen.\nSchloss Knacken Taschenmesser Bestseller vergleichen\nSchloss Knacken Taschenmesser Bestseller vergleichen ist für einen guten Kauf unumgänglich. Bestseller werden ausschließlich die Produkte, die über einschlägige verifizierte Käufe, sowie gute Bewertungen diesem Rang gerecht werden. Neben Herstellerinformationen und Produktmerkmalen von Schloss Knacken Taschenmesser sind vor allem auch Rezensionen von Relevanz. Hier kann man dann gleich sehen, welche Schloss Knacken Taschenmesser auch den Praxistest bestehen.\nBeim Kauf von Schloss Knacken Taschenmesser sollte man auch auf die Reviews schauen. Diese liefern zumeist wichtige Daten über Produktqualität und Handhabung. Das beste Produkt der Kategorie Schloss Knacken Taschenmesser finden? 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Diskutiere blueE2 ist angekommen ! im Showroom Forum im Bereich Toyota; Nun mag sich der eine oder andere fragen was das sein soll.... Ja, ich gebe meinen Autos Namen. Nennt mich bescheuert, aber ich häng an meinen...\n#1 XLarge, 26.03.2014\nNun mag sich der eine oder andere fragen was das sein soll....\nJa, ich gebe meinen Autos Namen. Nennt mich bescheuert, aber ich häng an meinen Autos und hab da durchaus eine emotionale Bindung zu.\nSo kam der Corolla dann irgendwann zu seinem Namen "blueE" ,abgeleitet aus der Farbe und dem Modellcode.\nNach zehn Jahren und über 100tkm war es nun aber doch mal Zeit für ein neues Alltagsauto zumal der Corolla dahingehend nicht mehr so ganz ins Anforderungsprofil passt. Ich hab den damals auch als Spaßauto gekauft, aber den Job macht inzwischen die Celica ( aka "Die Allradschlurre" ) und für den Alltag darfs inzwischen doch etwas geräumiger und ökonomischer sein.\nLängere Zeit hatt ich mit dem Gedanken gespielt mir einen Avensis Kombi zuzulegen, aber der war mir dann irgendwie doch zu groß.\nAls ich dann erfahren hab daß der 2013 erschienene Auris II auch als Kombi rauskommen soll nahm diese Variante die Favoritenrolle ein. In Sachen Motorisierung war eigentlich ein Benziner angedacht, aber die Probefahrt in der Hybidversion überzeugte dann doch sehr.\nAls Ausstattung kam nur die Executive-Ausstattung in Frage weil ich auf einige Goodies daraus nicht verzichten wollte. Gleiches galt für das Xenonlicht. Länger gekrübelt hab ich eigentlich nur bei der Wahl der Aussenfarbe. Das Rot hat mir ganz gut gefallen, wie auch das Weiß. Letzteres hat aber momentan jeder und ich weiß wie schwierig es ist ein weißes Auto ansehlich zu halten. So wurde es dann letztenendes doch wieder meine Lieblingsfarbe: Blau(metallic) .\nAls sich nun auch ein Käufer für den Corolla fand war die Entscheidung gefallen: Ich bestellte mir am 12.02. meinen allerersten Neuwagen:\nAuris TouringSport Hybrid Executive\nSo erklärt sich dann auch der Name. Auch die Aurisbaureihe trägt als Typenkürzel ein "E" und die Farbe ist wieder Blau, daher eben: "blueE2" als Nachfolger von "blueE" .\nHeute war dann völlig unverhofft der Tag der Tage. Ich war wegen einer anderen Angelegenheit bei meinem Händler ( und ExChef ) und bekam da überraschend die Nachricht daß mein Auto da sei. Angekündigt war ursprünglich eine Lieferzeit von zwei bis drei Monaten, der Lieferzeitraum wurde zwischenzeitlich aber schon für den 04.04. angegeben. Nun kam mein Auto sogar noch früher, nach exakt sechs Wochen.\nSo hab ich dann heute beim Hauphändler vorgefunden von wo aus ich ihn dann eigenhändig zum Händler meines Vertrauens überführt hab:\nAngemeldet wird er wohl nächste Woche wenn soweit alles geregelt ist.\nWer mich kennt weiß daß ich meine Autos doch eher nicht fahre wie sie vom Band laufen. So ist die Marschrichtung für blueE2 auch schon eingeschlagen:\n- TRD Frontspoiler ( bereits bestellt )\n- 8x18 Enkei Yamato mit 225/40-18 Hankook S1 Evo2 ( Felgen heute bestellt )\n-Ladekantenschutz gebürstet ( heute bestellt )\n- Dach in antrazith gebürstet folieren\n- Untere Chromleiste in der hinteren Stoßstange antrazith gebürstet folieren\n- Tieferlegung mit Federn oder Komplettfahrwerk\n- Montage Anhängerkupplung\n- Lautsprecher ersetzen, Subwoofergehäuse für die Reserveradwanne bauen, Endstufe(n) einbauen\nDer TRD-Spoiler wird zweifarbig. Das Mittelteil wird schwarz, aber die äusseren Ecken werden in Wagenfarbe lackiert und nicht wie hier:\nDie Felgen werden sich hoffentlich gut mit den antrazithfarben folierten Teilen ergänzen:\n#2 Schöni, 26.03.2014\nOh, ich bin gespannt auf die Änderungen!\nDer wäre auch noch was für mich, wenn auch in einer anderen Farbe (Schwarz).\nBin gespannt, wie zufrieden du damit bist.\nNoch eine doofe Frage: Inwieweit ist denn die Anhängerkupplung für das Fahrzeug zugelassen? Ich dachte, das sei bisher immer das Problem bei den Toyota-Hybriden, dass man ne Anhängerkupplung höchstens für nen Fahrradträger montieren dürfte.\n#3 Torsten-T25, 26.03.2014\nScheiß Farbe! ;-)\n#4 XLarge, 26.03.2014\nDas Thema Anhängerkupplung hat mich auch schon ausgiebig beschäftigt. Es gibt auch von Toyota eine AHK für den Auris Hybrid die auch zum Ziehen von Anhängern zugelassen ist. Die Anhängelast ist allerdings mit 600 kg sehr niedrig. Mir reicht das aber weil ich keine schweren Hänger ziehen will sondern nur meinen offenen Kastenhänger nutzen will zum Transport sperriger und schmutziger Dinge ( Möbel, Gartenabfälle, Autoteile ) .\n"Problematisch" ist für mich die Optik. Die AHK für den Hybrid ist grottenhäßlich, sprich von hinten gesteckt mit starrer Steckdose. Für den Benziner/Diesel gibts von Westfalia auch eine von unten zu steckende Variante mit klappbarer Steckdose ( wie ich sie am Corolla hab ) und ich will versuchen die am Hybrid zu montieren. Der Auspuff ist grundlegend anders, aber ich denke daß der nicht im Weg ist, bzw daß die Bodengruppe anders ist.\n@ Torsten: Geh dein Auto putzen. Es ist ganz sicher schmutzig.\n#5 Toy, 26.03.2014\nDamit dürftest Du dann einen persönlichen Flottenverbrauch von ca. 10 Ltr haben.\nSind noch nicht ganz die geforderten 100Gr, aber ein Schritt in die richtige Richtung.\nHabe auch ein downgrade von 21 auf 15 gemacht\n#6 ukhh, 26.03.2014\nCool. Der hat Sitze mit Seitenhalt.\nDa müsste der XLARGE ja eingepasst sein.\n#7 XLarge, 26.03.2014\nDie Sitze sind wirklich klasse ! Um Welten besser als im Corolla zumal ich ganz gewußt auf das Volleder verzichtet hab, auch wegen dem Grip.\nIch pass da auch ganz gut rein. Der Verstellbereich ist riesig was meinen langen Knochen sehr entgegen kommt und mein Hintern ja zum Glück nimmer ganz so XXL .\n#8 ukhh, 26.03.2014\nIch fand die Sitze sind ein Novum bei Toyota. Vom GT86 mal abgesehen.\nKeine Ahnung, was die Jungs da geritten hat. Einer ist anscheinend plötzlich aufgewacht.\nDa ich nix davon hab, nervt mich das.\nUnd Hybrid ..... das ist politisch korrekt.\nDeine Felgen....... naja....... (Felgenthreads müssen eigentlich immer bemosert werden).\n#9 motorsport-e9, 26.03.2014\nDer Auris Kombi als Hybrid ist ein echt schickes Wägelchen.\nAußen wie Innen macht der echt was her.\nViel Spaß mit ihm und bei den weiteren Schritten.\nUnd noch was: Die Farbe ist genial!\nDamit hebt man sich mal richtig ab.\n#10 Cybexx, 27.03.2014\nund das neue schwarz (gemeint ist weiss), würde ich auch im moment nicht bestellen.\n#11 DLight, 27.03.2014\nHerzlichen Glückwunsch zum Ökomobil\nBin ja mal gespannt wie er fertig ausschaut. Ich geh mal stark davon aus das es dann Bilder gibt\nHat der eigentlich auch diese Einpark/Lenk Funktion?\n#12 AndreLei, 27.03.2014\nMit den Umbauten dran sicherlich sehr lecker. Trotzdem in meiner Gunst von Deinen Autos nur die Nummer 3.\n#13 Poepel, 27.03.2014\nWird sicherlich sehr stimmig mit den geplanten Komponenten\nUnd die Farbe, nunja ... ich mag Blau auch\n#14 XLarge, 27.03.2014\nHab vorher wirklich überlegt ob ich den Thread in "Projekte" oder im normalen Showroom erstellen soll. Dies hier soll aber tatsächlich mehr oder weniger ein Writeup über die Entwicklung meiner neuen Baustelle werden und dazu gehören natürlich Bilder.\nJa, er hat auch die Parksensoren und damit einhergehend auch die Einparkautomatik. Hatte ich eigentlich nicht mitbestellt weils mir nicht wichtig war und war gestern dann entsprechend verblüfft daß er doch Parksensoren hat. Offenbar hab ich da wohl wieder die Ausstattungs- bzw Aufpreisliste falsch gelesen denn auf Nachfrage hieß es daß der Executive die Parksensoren wohl grundsätzlich hat.\n#15 Mk4, 27.03.2014\nFreue mich schon aufs fertige Ergebnis\n#16 Christoph, 27.03.2014\nIch bin gespannt, wie der Wagen aussieht wenn er komplett ist.\n#17 The.Madness, 27.03.2014\nSehr schöner Koffer! Die Farbe gefällt mir wirklich sehr gut. Zusammen mit deinen Änderungen wird es sicherlich Klasse aussehen. Trifft genau meinen Geschmack.\nZum Thema Anhängerkupplung muss ich dir Recht geben. Hab letzte Woche eine beim Touring Sports verbaut. Ich war schockiert wie viel man von der Stoßstange ausschneiden muss! Das die nur von vorne steckbar ist, ist für mich auch ein Unding. Die ist ja von Thule. Hätte man sich schon etwas anders überlegen können. Vor allem hätte man für den Stoßstangenausschnitt einen Deckel beilegen können den man einfach drüber steckt. So wie es z.b die Passat´s und die alten e39 Bmw´s haben. Eventuell warten bis Westfalia ein anderes System auf den Markt bringt?\nFalls du die selber verbauen möchtest wünsch ich dir viel Spaß beim E-Satz einbauen Mit Stecker aus-bzw auspinnen haben sie es diesmal auf die Spitze gebracht\nViel Spaß mit deinem neuen Auto und ein knitterfreie Fahrt!\n#18 Vince, 27.03.2014\nErstmal Glückwunsch zum schicken Neuwagen!\nNe in Wagenfarbe lackierte Selfmade-GFK Abdeckung für die AHK sollte doch bei deinen Bastelkünsten kein Hindernis darstellen, oder?\n#19 noxx_e12, 28.03.2014\nAllein schon für die Felgen 10 Daumen hoch\nGewinde rein & ab nach unten, mit den anderes Mods wird das was ordentliches!\n#20 XLarge, 28.03.2014\nHätt ich tatsächlich kein Problem mit sowas anzufertigen, aber derzeit ist die Westfalia zu adaptieren noch der Plan. Bin Montag wieder bei meinem Händler und muß mal vergleichen. Der hat nämlich gerade ausser meinem TS HSD auch einen normalen TS stehen.\nThema: blueE2 ist angekommen !\ntoyota auris tieferlegung\nplud polklemme kabel verlängern\ntürverkleidung toyota avensis t27\nblueE2 ist angekommen ! - Ähnliche Themen\nToyota Forum jetzt auch in Schwaben angekommen....\nToyota Forum jetzt auch in Schwaben angekommen....: Wie ich gerade gesehen habe, ist das Toyota Forum mittlerweile in Schwaben angekommen. Die dortigen verantwortlichen haben sich auch die Mühe...\nNach langer Irrfahrt angekommen: Hallo und grüßt Euch alle miteinander. Bin am Rande der schwäbischen Alb seit 52 Jahren zu Hause, zuvor 5 Jahre im Hessischen Habe mich nach...\nVerso 2009 HEUTE! angekommen!: Heute noch auf der AB-Fahrt nach Kölle habe ich nen lader mit denen gesehen...und als ich wieder zu hause war, standen sie schon hier^^ 8 stück...\nACIS und 5EFHE parts angekommen!: Meine Acis + Ecu + Düsen (alles 5E-FHE) endlich angekommen! Ich stöpsel die Teile mal ran. Erfahrunsbericht folgt.....\nDu betrachtest gerade: blueE2 ist angekommen !


13. April 2021 Artikel teilen\nPolch. Das kommunale Corona-Schnelltestzentrum der Verbandsgemeinde Maifeld befindet sich im Feuerwehrhaus in Polch.\nDas Corona-Testzentrum der VG Maifeld befindet sich im Feuerwehrhaus in Polch.\nKooperationspartner sind die beiden Polcher Apotheken, "Schwanen-Apotheke Dr. Schlags" und "Apotheke am Markt", sowie die DRK-Ortsverbände Ochtendung und Polch. Bürgerinnen und Bürger, die sich kostenlos testen lassen wollen, müssen sich vorher bei der Verbandsgemeindeverwaltung anmelden. Online unter: https://www.maifeld.de/corona-infoseite/ oder telefonisch unter 0 26 54 / 9 40 20. Ganz wichtig: Nur symptomfreie Personen dürfen getestet werden und nur Erwachsene beziehungsweise Jugendliche ab zwölf Jahren.\nTermine im Fünf-Minuten-Rhythmus\nInsgesamt nur fünf Minuten Zeit müssen eingerechnet werden für einen Nasenabstrich. Das Ergebnis des Antigen-Schnelltests auf SARS-CoV-2 samt Zertifikat gibt es per Mail, es kann aber auch vor Ort ausgedruckt werden. Gemäß den Beschlüssen der Bundesregierung werden die Kosten für Bürgerinnen und Bürger mit gewöhnlichem Aufenthaltsort in Deutschland einmal wöchentlich vom Bund übernommen.\nUm das Risiko der Ansteckung für alle so gering wie möglich zu halten, wird darauf geachtet, dass sich am Testzentrum keine Menschenansammlungen bilden. Deshalb sollten Interessentinnen und Interessenten pünktlich zu ihrem Termin (und nicht früher) kommen. Die Öffnungszeiten des Testzentrums sind wie folgt: dienstags: 7 bis 9 Uhr, mittwochs: 12 bis 14 Uhr sowie 17 bis 19 Uhr, donnerstags: 7 bis 9 Uhr und 12 bis 14 Uhr, freitags: 7 bis 9 Uhr sowie 18 bis 20 Uhr, samstags: 9 bis 12 Uhr sowie 17 bis 20 Uhr.