Agenda-Weg Beschreibung: Sprockhövel\nObersprockhövel stand im gängigen Bewusstsein stets im Schatten der benachbarten Siedlungszentren Niedersprockhövel und Haßlinghausen. Historisch ist diese ehemalige Streusiedlungsgemeinde jedoch interessant und vielfältig: Früher Bergbau, mittelalterliche Eisenverhüttung, alte und große Höfe bedeutender Lehnsherrschaften, eine beachtliche Kleineisenindustrie vor allem im 18. Jahrhundert und ein traditionsreiches Transportwesen prägten die vorindustrielle Zeit. Neben Haßlinghausen war Obersprockhövel jedoch der lokale Fokus des Aufbruchs in die Moderne.\nÜber die Menschen in Obersprockhövel fließen aus der alten Zeit nur spärliche Nachrichten. Das Interesse der Landesherrschaft an Steuern und Abgaben gab gelegentlich Anlass zu Zählungen der Güter, der Haushalte und Menschen. Diese Listen sind für uns heute wertvolle Quellen. Wurden 1682 nur 65 Haushalte gezählt, waren es knapp 100 Jahre später schon 110, wie eine heute in Berlin lagernde Quelle aufzählt.\n„Aufnahme der Mahlgenossen, so zur Sprockhöveler Mühle zwangspflichtig sind.\n1764, den 5. Juli“\nIn dieser Liste, die im Geheimen Preußischen Staatsarchiv lagert, sind weitgehend alle Obersprockhöveler Haushalte erfasst. Sensationell sind die erstmalig verzeichneten Berufsangaben, die ein Schlaglicht auf die damalige Sozialstruktur der Gemeinde Obersprockhövel werfen. 18 Haushaltungsvorständen trugen die Bezeichnung „Bauer“; fast alle anderen waren Kötter in Verbindung mit einem Gewerbe oder Handwerk.\nHäufigste Kombination war: „Kötter und Kohltreiber“ (18)\n(Kötter und)Tagelöhner: 12\n(Kötter und )Fuhrmann: 10\n(Kötter und) Schmied: 9\n(Kötter und) Köhler 7 (=Bergleute oder Holzköhler?)\nOhne eigenen Hausstand lebten in Obersprockhövel 17 Mägde und Knechte.\nDie beiden „Schulmeister“ waren nebenamtlich oder - was zu befürchten ist - hauptberuflich „Leinweber“ und „Wollspinner“; es gab zwei weitere Leinweber, einen Schneider, drei Schuh- bzw. Holzschuhmacher, drei Zimmerleute, einen „Lizentschreiber“ (Unterste Nockenberg) und einen Musikanten (Dicke am Brincke)\nInteressant ist die im Vergleich zur späteren Zeit geringe Zahl der Kinder unter 12 Jahren; es waren nur 95. In 41 Haushalten lebten überhaupt keine Kinder unter 12. Die durchschnittliche Haushaltsgröße bei den insgesamt 275 Einwohnern in der Liste betrug 2,5 Personen.\n1818 lebten in Obersprockhövel 718 Personen, 1848 waren es bereits 1500 und 1960 waren 1764 Bewohner gemeldet. Am 1. September 1960 wurde die Gemeinde Obersprockhövel mit Niedersprockhövel (damals knapp 7000 Einwohner) zur Gemeinde Sprockhövel zusammengeschlossen. Seit 1970 ist Obersprockhövel Ortsteil der Stadt Sprockhövel und hat aktuell (2007) ca.1650 Einwohnerinnen und Einwohner. Das ist genau der Bestand von 1946.\nDie landschaftlich idyllische Umgebung darf nicht über die bittere Armut hinwegtäuschen, in der die Menschen, die im Überlebenskampf durchweg auf ihre Arbeitskraft angewiesen waren, früher lebten. Das alte Obersprockhövel mit seinen dürftigen Böden war geprägt von zahlreichen Kotten, also kleinen Landwirtschaften mit oder als Nebenerwerb. Schon im ausgehenden Mittelalter werden u.a. Kreßsiepen, To dem Kathen, Marke und Eyckholt erwähnt. Höfe, also größere Güter auf unserem Weg waren neben dem Kauerhof die Höfe Leckebüschen und (Ober- und Nieder-)Dräing, deren Geschichte bis ins 13. Jahrhundert nachzuweisen ist.\n1931 gab es in Obersprockhövel noch 13 Bauernhöfe, die mehr als 15 Hektar bewirtschafteten. An unserem Weg existieren heute nur noch drei.\nAuf dem Gelände des alten Hofes Bossel, der im Mittelalter so herausragend war, dass er namengebend für die Obersprockhöveler Mark wurde, hat sich die heute vorrangige Produktionsweise etabliert: die industrielle und gewerbliche Produktion. Das früher in der Gemeinde zahlreich verstreute Gewerbe konzentriert sich im Gewerbegebiet Bossel, das ab den 1960er Jahren angelegt wurde. Die „Globalisierung“, die gekennzeichnet\nist durch die weltweite Suche nach immer billigeren Arbeitskräften, forciert den Rückgang der industriellen Produktion auch in diesem Bereich Obersprockhövels.\nErst die letzten 50 Jahre - historisch ein Wimpernschlag – versetzten die „alten“ und „neuen“ Obersprockhöveler in eine auskömmliche Existenz, in der sie die Ruhe und Abgeschiedenheit ihrer Umgebung verbinden können mit einem schnellen Weg in die Stadt, die Arbeit und Konsum bietet. Die Wahl des Standortes für das IG-Metall- Bildungszentrum in Obersprockhövel wurde durch eben diese reizvolle Lage im ländlichen, schwach besiedelten Hügelland zwischen den Zentren des rheinisch-westfälischen Industriegebietes mitbestimmt.\nDie Bosseler Mark, also das seit dem Mittelalter gemeinschaftlich genutztes Wald- und Weideland in Obersprockhövel, muss bis zur ihrer Auflösung in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts einen Großteil der Bauerschaft umfasst haben. Wegen fehlender Belege ist sie jedoch nicht mehr exakt zu lokalisieren. „Leckebusch Gut dazwischen gelegen ist“, heißt es in einem Bericht des Drosten Johann von der Recke 1577 und vom Werdener\nPachtgut Kreßsiepen wissen wir, dass es in der „Botzeler Marck“ gelegen war. In den Akten über einen Rechtsstreit um den Kotten Kreßsiepen sind uns die Namen der Markenerben, also der Nutzungsberechtigten aus dem Jahre 1708 überliefert. Es waren die Besitzer der alten Höfe: Henrich Leckebusch, Jorgen Leckebusch, Jorgen Homberg zu Bossel, Peter Stock zu Bossel, Johann zu Mittel-Bossel, Peter Mesewinkel, Johannes Nockenberg, Peter Oberdräing und Jorgen Westermann „wegen Niederdräing“.\nHerr der Bosseler Mark war der Abt des Klosters Werden, der das Recht hatte, hier zu jagen und jährlich zwölf Schweine zu mästen. Für die Mast eines Schweins waren 24 bis 26 starke bis mittlere Eichen notwendig. Die Berechtigten an der Mark hatten dem Werdener Abt Abgaben zu entrichten. Das Holzgericht, also die Zusammenkunft der „Markenerben“, fand am Nockenberg statt. Die Verwaltung der Bosseler Mark unterstand dem Werdener Oberhof Einern, dessen Besitzer der Holzrichter (= Vorsteher) der Einerer und Bosseler Mark war.\nDer gestiegene Verbrauch an Holz als Brenn-, Bau- und Werkstoff seit dem 18. Jahrhundert führte dazu, dass auch der Markenwald zunehmend reduziert und verwüstet wurde. Holz war die „Zentralressource der orindustriellen Agrargesellschaft“ (Werner Sombart), denn die Steinkohle konnte erst im Industriezeitalter die Rolle als wichtigster Energieträger übernehmen. 1704 beklagte der Drost (der adlige Verwalter) des Amtes Blankenstein, Freiherr von Heyden, den schlechten Zustand der Wälder, den er auf den großen Verbrauch der Eisenhämmer an Holzkohle zurückführte. In dieser Zeit begann sich die Idee durchzusetzen, dass nur Privatbesitz, die Mobilität des Vermögens und die individuelle Verfügungsgewalt über die Güter wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Fortschritt brächten. Die Geldwirtschaft wurde immer bedeutender und begann, in alle\nBereiche von Staat und Gesellschaft einzudringen. „Privat vor Staat“ war schon damals die Devise. Die Marken wurden aufgelöst und die Anteile unter die Markengenossen verteilt. Das Ergebnis war ein völliges Desaster: die in der Regel finanziell klammen Besitzer plünderten nun hemmungslos ihre Wälder und verkauften das begehrte Holz, bis kaum etwas übrig blieb. Leidtragende waren die Armen ohne Markenanteile, die nun das alte Recht auf „Stock und Sprock“, also auf Reisig-, Laub- und Beerensammeln und auf Vieheintrieb verloren. Dies war vor allem Arbeit der Frauen gewesen, die damit oft den hauptsächlichen Unterhalt ihrer Familien gesichert hatten. Die Einerer Mark wurde 1714 aufgeteilt, die Sprockhöveler Mark erst 1780. In diesen Zeitraum dürfte auch die Auflösung der Bosseler Mark stattgefunden haben. Der Sprockhöveler Amtmann Thomas Noelle klagte 1847 in seiner Chronik von Sprockhövel sein Leid: „Es ist tot in den Wäldern durch Schuld des Menschen, und der Freund der Natur büßt hier für den Namen des Geschäftes, der im Streben nach Gewinn seiner Umgebung nicht achtet und keine Ahnung hat von der toten Einöde, die er um sich geschaffen hat.“ Erst nachdem im 19. Jahrhundert Holz als Primärenergieträger flächendeckend durch Steinkohle abgelöst werden konnte, erholten sich die Wälder wieder.\nAuf dem Agenda-Weg Obersprockhövel wandert man auf den Spuren des frühen Steinkohlenbergbaus. Die Flöze der Steinkohle, des Eisensteins und Sandsteins entstanden in der Zeit des Karbon vor etwa 300 Millionen Jahren. Die „Herzkämper Mulde“ ist das südlichste und eines der ältesten Abbaugebiete der Steinkohle im Ruhrgebiet. Der Nordflügel dieser Mulde durchzieht Obersprockhövel oberflächennah mit den Flözen Wasserbank und Hauptflöz. Bevor die geologischen Zusammenhänge bekannt waren, wurde ein Flöz in seinem Verlauf häufig mit unterschiedlichen Namen bezeichnet. Schriftliche Quellen belegen, dass in Obersprockhövel bereits im späten Mittelalter „gekohlt“ wurde. Nachgefragt wurde die Steinkohle vom Eisen- und Textilgewerbe in der Region, vor allem aus dem Bergischen Land. Von zahlreichen Pingen, also trichterförmigen Vertiefungen in den Wäldern und dem Stollenmundloch des Kreßsieper Erbstollens abgesehen, sind auf unserem Weg keine Spuren des Bergbaus im Gelände mehr sichtbar, von Tagesanlagen ganz zu schweigen. Lochsteine haben ihre erschlungenen Wege in private Sammlungen gefunden. Auch von den Kleinzechen, die noch in den 1950er Jahren förderten, fehlt heute jede Spur.\nAbbildung Niemeyersche Karte 1788 Blatt 10 und 11 (Landesarchiv NRW Münster)\nIm ausgehenden 18. Jahrhundert erfuhr die Kleineisenwarenproduktion in Obersprockhövel und der gesamten bergisch-märkischen Region einen Höhepunkt. An zwei ehemaligen Schmieden dieser Zeit führt unser Weg vorbei, an der Werkstatt der Gebrüder Poppenberg, deren Goldwaagen heute in Museen zu besichtigen sind (Punkt 3) und am Haus Kortengraben mit der ehemaligen Schlossschmiede der Familie Kortengräber (Punkt 21).\nDurch die industrielle Fertigung und Verarbeitung von Metallwaren, die im 19. Jahrhundert einsetzte, waren die handwerklichen Produkte aus der Sprockhövelschen Fabrik jedoch bald nicht mehr konkurrenzfähig und das Gewerbe der Kleinschmiede starb weitgehend aus.\nUm das Jahre 1800 waren der Sprockhövelschen Fabrik, einem Zusammenschluss selbständig produzierender Handwerker im Raum zwischen Stiepel und Hiddinghausen, folgende Meister, Gesellen und Lehrlinge aus Obersprockhövel angeschlossen: (Wenn kein Geburtsort angegeben ist: Obersprockhövel)\nJohann Peter Hösterey\ngenannt Große Witpoth, sen. Schlösser Hiddinghausen\nJohanne Peter Höstery\ngenannt Große Witpoth, jun. Schlösser\nPeter Caspar Poppenberg Goldwaagen und Balancen\nDiederich Peter Poppenberg Goldwaagen und Balancen\nFriedrich Wilhelm Scherhoff Schlösser, Schubriegel und Rahmtreders Velbert\nHenrich Peter Scherhof dto\nPeter Lohmann Vorhangschlösser Grafschaft Dortmund\nDiederich Peter Stöter im Siepen Scheren Niedersprockhövel\nHenrich Rudolf Munkert Schlösser „Hat die Fabrik im Bergischen erlernet“\nDiederich Peter Muttmann\nmodo Unterste Kleinbeck Schlösser Gericht Herbede\nJohann Jörgen Kniep Schlösser Ober Wenigern\nHeinrich Peter Sonnenschein Gericht Herbede\nOberste Muthmann Schlossfabrik „vorzüglich“ Durchhölzer Bauerschaft, Gericht Herbede\nDiederich Peter Stöter Scherenschmied\nCaspar Dietrich Scherhof Goldwaagen\nJohann Caspar Scherhof Goldwaagen\nJohann Jürgen Kortgräber Schlösser\nHeinrich Rudolph Vogel Schlösser\nCaspar Diederich Scheerhoff Schlösser, Schubriegel u. Rahmtreders\nJohann Caspar Scheerhoff dito.\nCaspar Ernst Scheerhoff dito.\nDiederich Peter Stöter im Siepen Scheren\nPeter Caspar Stöter im Siepen Scheren\nHeinrich Peter Oberste Muttmann Schlösser\nJohann Peter von Scheven Schlösser Hochgericht Schwelm\nDiedrich Heinrich Lohmann Schlösser, Vorhang Velbert\nEberd. Heinrich Hellermann\nLehrlinge und Knabenliste:\nHeinrich Peter Muttmann Schlösser Gericht Herbede\nDiederich Heinrich Lohmann Vorhangschlösser Velbert\nJohann Peter Kortgreber\nJohann Caspar Kortgräber\nPeter Caspar Sandlöcker Schlösser Hochgericht Schwelm\nJohann Diederich vom Hagen Schlösser Gericht Stiepel\nJohann Heinrich Peter Heethey Schlösser\nMit der Industrialisierung des Wuppertals, d.h. mit dem steigenden Kohlenbedarf für die Dampfmaschinen, wurde auch in Obersprockhövel der Straßenbau intensiviert. 1830 wurde die heutige Löhener Straße als Teil der Elberfeld-Hattinger-Chaussee befestigt. Sie war jedoch wegen starker Steigungen und Gefälle für schweres Fuhrwerke nur mit größter Mühe und mit Vorspann zu passieren, sodass bereits 1840 der Bau einer neuen Chaussee über Quellenburg und Dräing - die heutige Wuppertaler Straße - in Angriff genommen wurde. Diese „Herzkamp-Crengeldanzer Chaussee“ durch Sprockhövel und das Hammertal war 1846/47 fertiggestellt und verband den heimischen Raum in (Witten-)Crengeldanz mit der „großen weiten Welt“, der „Berlin-Cölner-Staatschaussee“. Der Konkurrenz durch die Eisenbahnen waren jedoch die Chausseen nicht gewachsen. Die erste dampflokbetriebene „Prinz-Wilhelm-Bahn“ durchpflügte ab 1830 die Region.\nAb1884 durchquerte die Eisenbahn von Wichlinghausen nach Hattingen Obersprockhövel und 1910 nahm die Kleinbahn Bossel-Blankenstein den Betrieb auf. Der Zwang zu günstigem Kohlentransport, nicht Personenbeförderung, war auch hier der Motor für den Bahnbau. Das Industriezeitalter verlieh in Obersprockhövel der Bevölkerungsstruktur im Sinne einen ausgeprägt proletarischen Charakter.\nVon den 279 Kindern, die zwischen 1911 und 1913 die Schule Löhen besuchten, hatten 132 Bergleute zum Vater, weit danach waren es Landwirte (25). Die Väter von 24 Kindern waren Invalide und die Väter von 20 Schulkindern waren bereits verstorben.\nBerufe der Väter aus dem Hauptschülerverzeichnis der Schule Löhen 1911-1913:\nBergmann, Landwirt, Maschinist, Steiger, Fahrhauer, (Zechen-)Schmied, (Zechen-)Schreiner, Steinbruchbesitzer, Steinbrucharbeiter, Schlosser, Eisenbahnarbeiter, Bahnwärter, Bahnsteigschaffner, Fuhrmann, Wirt, Schuhmacher, Maurer, Anstreicher, Hauptlehrer, Landstraßenmeister.\nUm 1850 setzte durch die Gewinnung von zwischen den Steinkohlenflözen gelagertem Kohleneisenstein ein kurzfristiger wirtschaftlicher Boom ein, der auch Obersprockhövel erreichte. Die Eisensteinzechen Union I und Union II förderten für die nahegelegene Haßlinghauser Hütte, die ein Pilotprojekt der industriellen Eisenverhüttung in Europa war und von 1856 bis 1875 in Betrieb war. Sie und die Steinkohlenzechen in der Umgebung boten den Obersprockhöveler Männern nun Lohnabeitsplätze. Damit haben auch die Bewohner Obersprockhövels einen qualitativ bedeutenden Beitrag für die Entstehung der Industrialisierung des Ruhrgebiets geleistet.\nWie prekär die Lebensverhältnisse nach Schließung der Hütte 1875 für die Menschen in Obersprockhövel war, zeigt ein Brief des Obersprockhöveler Bürgermeisters Friedrich Stock, der die Überschuldung von ¾ der Hausbesitzer seines Bezirkes beklagte. Mit Stilllegung der Zeche Kleine Windmühle 1930 endete auch der Steinkohlenbergbau in Obersprockhövel, von einem kurzen Wiederaufleben in der Nachkriegszeit der 1950er Jahren abgesehen. (s. Punkt 16: die Zechen Zukunft und Annaburg).\nDer Wanderweg streift die Naturschutzgebiete „Wald am oberen Paasbach“ und „Am Nockenberg“ (Punkte 2 und 11). Bei den großflächigen Waldbeständen dominieren Buchen-Hallenbestände mit Rotbuchen, deren Stammdurchmesser bis zu 90 cm betragen. Außerdem finden wir hier Hainbuchen, Bergahorn, Eichen und Wildkirschen. In der Strauchschicht dominiert die Steckpalme (Ilex); die Krautschicht ist – wie für diesen Waldtyp auf sauren Böden üblich - schwach entwickelt. Den naturnah fließenden Paasbach mit Steilufern und Kiesbänken begleiten überwiegend Erlenbestände mit dichter Krautflora. Dort blühen im Frühjahr Sumpfdotterblumen und Scharbockskraut.\nAm Felderbach hat sich das Indische Springkraut breit gemacht, ein Einwanderer (Neophyt) aus Asien. Es blüht im Spätsommer und ist mit seinen hell- bis kräftig rosa Blüten hübsch anzusehen, verdrängt aber die vielfältige einheimische Vegetation. Im weiteren Verlauf des Wanderweges treffen wir auf Fichten- und Lärchenstangenholz.\nAn trockenen Waldrändern wachsen Birken und Ebereschen; Wiesenwege werden von krautreichem Ginster- Heidelbeergebüsch gesäumt.\nAn den Hof Kreßsiepen grenzen Streuobstwiesen mit alten Apfel-, Birn-, Kirsch- und Pflaumenbäumen.\nTrotz der Schönheit des Weges fallen negative Entwicklungen des Naturraumes ins Auge:\nDie gedüngten Wiesen sind artenarm; die Felder besitzen keinen Ackerrandstreifen mit abwechslungsreicher Flora; die Waldbäume sind, wie überall in der Region, sichtbar krank. Wenige Kronen – vor allem von Eichen und Buchen - sind durchgehend dicht belaubt.


Steffisburg Krankenkasse in Ottenbach: Prämien 2021\nDie Steffisburg in Ottenbach\nDas Angebot der Steffisburg in Ottenbach\nDie Steffisburg bietet Versicherten in Ottenbach in der Grundversicherung insgesamt 3 Modelle zur Auswahl. Die günstigste Prämie für Erwachsene liegt bei 246.60 CHF monatlich, die teuerste bei 421.70*. Im Vergleich zu den 41 anderen Krankenkassen, die in Ottenbach tätig sind, liegt die Steffisburg im Prämienvergleich 2021 damit an 30ter Stelle. Neben der Grundversicherung haben Versicherte in Ottenbach bei der Steffisburg die Wahl aus insgesamt 20 Zusatzversicherungen.\nIst die Steffisburg die passende Krankenkasse für Sie in Ottenbach?\nKrankenkassenprämien der Steffisburg in Ottenbach\nDurchschnittlich bezahlen erwachsene Versicherte bei der Steffisburg in Ottenbach 335.02 CHF pro Monat für die Grundversicherung. Abhängig von Modell und Franchise ergeben sich für Erwachsene die folgenden Monatsprämien.\nSind die Prämien der Steffisburg in Ottenbach teuer?\nOb die Prämien der Steffisburg in Ottenbach im Vergleich zu anderen Krankenkassen günstig oder teuer ausfallen, können Sie mit unserem Prämienrechner ganz einfach selbst berechnen.\nGrundversicherung bei der Steffisburg in Ottenbach ab 246.60 CHF monatlich*\nDie obligatorische Grundversicherung kann in Ottenbach bei der Steffisburg abgeschlossen werden. Versicherte haben hierbei die Wahl zwischen 3 Modellen und 6 Franchise-Stufen. Optional lässt sich eine Unfalldeckung integrieren. Abhängig vom Alter der versicherten Person ergibt sich daraus die Höhe der monatlichen Grundversicherungs-Prämie.\nZusatzversicherungen der Steffisburg in Ottenbach\nDie Steffisburg offeriert in Ottenbach 20 verschiedene Zusatzversicherungen, mit denen sich der Schutz der Grundversicherung erweitern lässt. Hier finden Sie alle angebotenen Zusatzversicherungen in der Übersicht.\nDie Steffisburg ist nicht nur in Ottenbach, sondern auch in vielen weiteren Gemeinden und Kantonen der Schweiz tätig. Insgesamt sind rund 6’675 Personen schweizweit bei der Steffisburg versichert. Für weiterführende Informationen zur Steffisburg Krankenkasse besuchen Sie uns hier.


Geographisches Institut: 6 Bahnhof Mülheim\nSie befinden sich am Bahnhof Köln-Mülheim des Stadtklima LEAPs im rechtsrheinischen Köln.\nAuf dem Bahnhofsvorplatz des Bahnhofs Köln-Mülheim befinden Sie sich inmitten des städtischen Verdichtungsraumes des Stadtteils. Ebenso wie an den LEAP-Stationen Wiener Platz und Gewerbegebiet Schanzenstraße zeigt sich an dieser Station der städtische Wärmeinseleffekt (engl. Urban Heat Island Effect).\nMaßgeblich verantwortlich hierfür ist, neben der reduzierten Verdunstungskühlung und dem Wärmespeichereffekt künstlicher Baumaterialien, das Rückstrahlungsvermögen der Oberflächen. Betrachten Sie doch einmal das Bahnhofsgelände um Sie herum. Welche Farbe besitzen der versiegelte Bahnhofsvorplatz und die dort befindlichen Sitzsteinblöcke?\nDunkle Flächen wie Asphalt- und Steinflächen sind aufgrund ihrer Färbung durch ein geringes Rückstrahlungsvermögen/Reflexionsvermögen geprägt. Dieses nennt sich Albedo. Berechnet wird die Albedo durch das Verhältnis von rückgestrahltem zu einfallendem Licht. Je höher die Aufnahme der einfallenden Strahlung durch eine Oberfläche, desto geringer ist somit die Albedo der Oberfläche. Dunkel gefärbte Flächen nehmen mehr Strahlung auf und erwärmen sich somit. Die Albedo von Stadtoberflächen beträgt in der Regel zwischen 15 und 20%. Im Vergleich dazu hat heller Sand eine Albedo von 30-60%.\nNutzen Sie doch an dieser Station einmal die App Kartierung der Landbedeckung des Geographischen Instituts und untersuchen Sie die Merkmale und die Funktion des Bahnhofs Köln-Mülheim.\nDie nächste Station des Stadtklima LEAPs ist der Freiraumkorridor als Zugang zum rechtsrheinischen Äußeren Grüngürtel.


Ergotherapie | BG Ambulanz Bremen\nNach einem Unfall müssen oftmals alltägliche Fähigkeiten und Bewegungen neu erlernt werden. Ergotherapie unterstützt die Patientinnen und Patienten dabei, ihre Handlungsfähigkeit und die Teilhabe am gesellschaftlichen Leben zurückzugewinnen und wieder in den Beruf einzusteigen.\n0421 598 606 7690421 598 606 901E-Mail\nUnser Ziel ist es, die Patientinnen und Patienten möglichst vollständig wieder zu einem eigenständigen und selbstbestimmten Leben zu führen. Die Therapie der Einschränkungen, die noch als Folge des Unfalls bestehen, führen wir individuell im Rahmen von Einzelbehandlungen durch.\nDazu gehört neben spezifische Übungen auch die Beratung der Patientinnen und Patienten in Bezug auf erforderliche Hilfsmittel. Im Bereich der Handtherapie stellen wir nach ärztlicher Verordnung verschiedenste Schienen her. Sie dienen der Lagerung und Funktionsunterstützung und reduzieren Schmerzen. Jede Schiene wird passgenau angefertigt und ist damit ein maßgeschneidertes Einzelstück. Fragen in punkto Fahreignung oder möglicher Fahrzeugumrüstungen klären wir mit Unterstützung einer Fahrschule, die darauf spezialisiert ist.\nManchmal sind nach einer Verletzung auch die kognitiven Fähigkeiten eingeschränkt, sie betreffen das Denken und Verstehen. In diesen Fällen bieten wir ein Hirn-Leistungs-Training an, das zum Beispiel Merkfähigkeit und selbständiges Handeln verbessert.\nWieder zurück ins Arbeitsleben\nNach einem Unfall ist neben der wiedererlangten Teilhabe am Alltagsleben vor allem die Rückkehr an den Arbeitsplatz von großer Bedeutung. In vielen Fällen ist daher der Übergang von der Ergotherapie in den Bereich der Arbeitstherapie fließend. Hier wird der therapeutische Fokus vermehrt auf die jeweiligen Besonderheiten und Anforderungen des Arbeitsplatzes gesetzt. Dies gelingt durch eine effiziente und reibungslose Zusammenarbeit aller Fachkräfte, die Hand in Hand den Therapieprozess gestalten.


dreams.of.fierceness - myblog.de\n- MEGA - LÄCHERLICH -\nIch sitz grade hier, rauche eine Kippe und warte darauf, dass die Milch, die ich eben grade gekauft habe, kalt wird um mir Eiskaffee zu machen.\nNachher gibts ne Pilzpfanne. Leider keine, die mich umhaut...Man hab ich Lust auf einen Trip.\nMich im Sein verlieren. Der Traum verschmilzt mit dem, was ich liebevoll Realität schimpfe. Ich will die Wände mit gleisendem Licht beschmieren und die Pfeiler meines Verstandes mit einem Vorschlaghammer zu Fall bringen. Warum klopfen, wenn ein kurzer, heftiger Tritt das selbe Ergebniss bringt?!\nErfolgreicher Tag? Ich weiß es nicht.\nHeute morgen wachte ich mit Sonnenstrahlen vor meinem Bett auf. Also beschloß ich, nach langer Zeit mal wieder durch die Stadt zu spazieren.\nPizza essen. Cola saufen. Befriedigung, oder sowas in der Art.\nNaja, dachte ich, wenn du schonmal unterwegs bist, wieso nicht weitermachen. Jetzt hock ich schon wieder in Oberursel rum und vertreibe mir die Lebenslust mit stumpfsinnigem geglotze!\nVorhin erst überkams mich kurz und heftig, jetzt ist alles wieder weg. Ich hatte den totalen Energieschub und wenn mein Bein nicht immer noch im Eimer gewesen wäre, hätte ich losgeschrien und wäre, mit erhobenen Händen, stumm geradeaus gerannt. Früher habe ich das oft gemacht. Danach bin ich immer in mich zusammengesackt und habe einen "MEGA - LACHANFALL" bekommen...Hach, die ALTEN ZEITEN!\nRatatatatatata, Umek mit Pravim Haos - guter Techno halt. Ein Stück Monotonie in all dem Chaos. Der Tackt bleibt immer gleich, darauf ist verlass.\n"Pravim Haos", was heißt das eigentlich....\nAlles egal - für heute zumindest. Haare färben, Bier und Äppler saufen und hoffen, das es morgen wieder besser aussieht.\nViertel nach Vier...\nGenau genommen ist es 04:18, wie es die Uhr unten auf dem Bildschirm anzeigt.\nIch kann nicht schlafen, habe es aber auch noch nicht versucht.\nKeine Ahnung weshalb ich mich nicht ins Bett lege. Ich sitze hier seit fast neun Stunden und starre mehr oder weniger vor mich hin.\nMir fällt nichts ein, was ich machen könnte. Da ist einzig und allein dieser Sog der mich immer tiefer zieht...\n"Schlaf ne Runde. Morgen sieht die Welt schon wieder ganz anders aus!"\nSolche Sätze können manchmal so dermaßen zum kotzen sein!\nIch halte die Freiheit zu machen was ich möchte doch nur deshalb für gut, weil ich ich sie begehre. So ist es doch, nicht wahr? Wir begehren die Dinge nicht weil sie gut sind. Nein, die Dinge, welche wir als gut erachten, sind es weil wir sie begehren. Tricksen wir uns dann nicht selber aus? Frei zu sein bedeutet doch mehr oder weniger unbeschwerten Geist zu besitzen, der uns erlaubt die Dinge in allen Varianten wahrnehmen zu können. Jedes noch so kleine Detail wahrzunehmen, zu verarbeiten und somit keine voreiligen Schlüsse zu ziehen. Die sind verdammt gefährlich...\nMittlerweile bin ich bei "BLÜMCHEN" gelandet.\nLIEBE AUF SPEED.\nIch glaube es wird hell. Ich muss ins Bett..!\n- MEGA - SONNIG -\nGegen Vier Uhr war es mal wieder soweit. Die Decke fiel mir auf den Kopf.\nIch entschloss mich im Taunus wandern zu gehen.\nNachdem ich mich mit Energiedrinks, Kippen und Batterien zum Wechseln ausgestattet hatte, startete ich meinen Akt zu Vertreibung der innerlichen Monotonie. Ich fuhr mit dem Bus zur Hohemark, und begann in Richtung Feldberg zu laufen. Die Natur in diesem Wald ist wirklich einzigartig. Ich fühlte mich lange nicht mehr so wohl. Die Sonne, die Bäume und Wiesen. Die Art, wie das gleisende Abendlicht seinen Weg durch die Blätter und Zweige sucht. Diese endlose Stille, einfach toll!\nIch konnte mal wieder "richtig" nachdenken, über Dinge, von denen ich sonst nur träumen kann. Ich habe das Gefühl, dass wenn man läuft, die Gedanken es ebenfalls tun. Wenn man in der Gegend rumsitzt ist es somit nur logisch, das Gedankenstaus entstehen, sich Kreise bilden. Oft schmeißt man sich selbst, mit einem süffisanten Grinsen im Gesicht, ins Feuer und klatscht sich später auch noch Beifall.\nNach gefühlten einhundert Mistkäfern, mindestens genauso vielen Schmetterlingen und hundertsechzig Fotos, trat ich dann den Heimweg an.\nIm Wald ist wirklich ALLES ANDERS. Die Leute sind nett, man schaut sich in die Augen und grüßt dann und wann sogar. Herrlich...\nBis zum Feldberg schaffte ich es zwar nicht (das sind aber auch knapp acht Kilometer), aber dennoch bin ich mit dem heutigen Tag sehr zufrieden. Ich habe mir eben die Fotos angeschaut und muss sagen, einige sind wirklich sehr gut geworden.\nVielleicht stelle ich die Tage ein paar hier rein...


Wie kann ich erkennen, dass die Frau noch eine Jungfrau ist? (Sex, Mädchen, Freunde)\na) wieso die vielen Themengebiete?\nb) du bewegst dich etwas unhöflich durch die Kommentarfunktion und Sprüche wie "lies mal die Bibel" sind hier extrem fehl am Platz\nc) wenn du jemanden gefunden hast, den du liebst, der (zu deinem Glück) auch noch Jungfrau ist, wirst du wohl gezwungen sein auf ihre Antwort zu vertrauen. Das Jungfernhäutchen reißt zu häufig ohne dass die Dame Sex hatte, um daran eine für dich offensichtlich wichtige Aussage zu treffen.\nd) nur durchlesen, wenn du Interesse an meiner Meinung hast, wenn nicht, dann lieber nicht ;)\nJeder muss selbst entscheiden, ob er Sex vor der Ehe will oder nicht, mir persönlich ist es egal, was du für Entscheidungen treffen willst und ich glaube nicht, dass irgendwer hier das Recht hat, von dir zu verlangen bzw dir vorzuwerfen, dass du ebenfalls Jungfrau sein solltest. Was du mit deiner zukünftigen ausmachst, ist mir - wie gesagt - egal. Um ehrlich zu sein, schätze ich dich momentan als jemanden ein, der ich weiß nicht wie alt du bist, ich schätze 16/17/18 Jahre und Jungfrau, versucht diese zu legitimieren, indem du sagst du willst es so, weil die Bibel es dir vorschriebt. Deswegen mache ich mir überhaupt gar keine Sorgen bei dir. Falls dem so sein sollte, lass dich nicht stressen, alles ist gut, da gibt es keinen gesellschaftlichen Druck der auf dir lastet, bleib solange Jungfrau wie du willst und es gibt niemanden vor dem du dich rechtfertigen musst. Grüße\nOb eine Frau bereits Geschlechtsverkehr hatte, kann selbst ein Frauenarzt nicht zweifelsfrei feststellen. Viele Frauen wurden ohne Jungfernhäutchen geboren oder haben es bei Sport, Selbstbefriedigung o.ä. eingerissen. Du wirst also den Aussagen Deiner Partnerin GLAUBEN müssen!\nAm besten wäre Dir mit einem Psychologen geholfen, der diese Jungfrauen-Fixierung vielleicht heilen kann. Wir leben im 21sten Jahrhundert und die Gepflogenheiten aus der Bronzezeit, wo die Jungfräulichkeit einer Braut sicherstellen sollte, dass die Nachkommen auch vom Ehemann gezeugt wurden (und daher auch in den religionsstiftenden Märchenbüchern verewigt wurden), spielen keine Rolle mehr.\nRFahren 19.07.2018, 17:49\nTut mir leid für ihn - ich liebe nur Frauen!\nSchnapsSchnaps 23.07.2018, 19:48\nGute Antwort! Thumbs up! 👍😊\nWenn Du Deine spätere Ehefrau mal wirklioch glücklich machen willst, solltest Du schon noch ein wenig Wissen auf dem Gebiet der Sexualität sammeln.\nDie Frau, mit der ich verheiratet bin, war vor mir über 20 Jahre mit einem Mann, der es in der ganzen Zeit niemals geschafft hat, ihr auch nur einmal einen Orgasmus zu verschaffen. Zum Glück holt sie das bei mir jetzt zügig nach.\nIch muss nächste woche meinen cousin heiraten und wenn ich nicht blute wissen meine eltern dass ich keine Jungfrau mehr war.\nLeben Männer Pflege Mädchen\nMenschen Freunde Jugendliche Sex Sexualität Pubertät Freundin Liebe und Beziehung Moral Philosophie Psychologe


Erster Skikauf nach langjähriger Leihe - CARVING-SKI.de\nBeitrag von Bjarne1902 » 26.02.2022 21:46\nIch wollte mir endlich nach ewigen Leihen auch eigene Ski kaufen. Ich habe mich schon viel informiert und die Auswahl ist auf vier Modelle gefallen (nicht in Stein gemeißelt). Zuerst mal hier die Grundfragen und unten habe ich dann die vier Ski angeben.\n23, Mann, 184cm und 76kg\nRecht sportlich. Gehe laufen und mache etwas Krafttraining (2-3x die Woche Sport)\nFahre seit dem ich 3-4 Jahre alt bin. Seit dem im Durchschnitt einmal im Jahr für eine Woche mit vereinzelten Ausnahmen.\nIch fahre mittelschnell bis schnell. Wenn die Piste breit und leer ist gerne große gecarvte Schwünge, wechsle aber auch oft zu kleinen Schwüngen über wenn es voller wird. Will also flexibel bleiben. Ich komme alle schwarzen Pisten entspannt runter, fahre aber lieber mittlere rote Pisten, da ich hier bei hohen Geschwindigkeiten noch mehr Kontrolle habe und mir das sehr wichtig ist.\nProbleme habe ich vorallem bei vielen Huckeln auf der Piste, besonders wenn es gleichzeitig voll ist.\nWenn die Piste leer ist und die Bedingungen gut sind, carve ich sehr sauber. Bei eisigen Bedingungen oder bei vollen Pisten gehe ich aber öfter auch ins driften über.\nIch nehme mittlerweile keine Skikurse mehr, achte aber selbst auf meine Technik und kriege ab und zu von meinem Bruder Tipps der eine Skileiterausbildung hat (summiert ein Unterrichtstag im Jahr für mich).\nIch bin fast nur auf der Piste unterwegs. Wenn überhaupt fahre ich mal ein paar Meter neben der Piste, was aber nicht ausschlaggebend sein soll.\nZwischen Sportcarver und Allroundcarver.\nIch habe nicht vor mich groß weiterzuentwickeln. Ich möchte meine Carvingschwünge etwas verbessern, aber nichts spezielles dazulernen und auf meinem jetzigen Niveau bleiben und mit dem Ski den ganzen Tag problemlos fahren.\nBis jetzt bin ich stehts verschiedene Leihski gefahren ohne besondere Highlights. Vor 3 Jahren hatte ich einen Völkl Racetiger ausprobiert, welcher mit aber zu aggressiv und anstrengend war. Letzten Monat habe ich dann den Völkl Deacon 84 ausprobiert. Bei gut präparierter Piste war der Ski super, aber an buckeligen Tagen mit festem Schnee fand ich diesen sehr kräfteraubend (hatte das Gefühl gegen den Ski zu arbeiten bei den Huckeln).\nDa ich sowohl kurze als auch lange Schwünge fahren wollte und nur einen einzigen Ski kaufen wollte, sollte dieser für alle Pistenverhältnisse geeignet sein. Bei meiner Recherche passte meist ein Sportcarver oder Genusscarver am besten zu mir. Diese 4 Modelle stehen momentan bei mir in der engeren Auswahl (Budget 300-400€):\n1. Salomon S Max 8 (170cm) (https://www.skigebiete-test.de/ski/salo ... 2021.htmlp) für 370€\n2. Atomic Redster X5 (168cm) (https://www.skigebiete-test.de/ski/atom ... 2021.htmlp) für 330€\n3. Fischer Rc One 73 (167cm) (https://www.skigebiete-test.de/ski/fisc ... 2021.htmlp) für 320€\n4. Rossignol React 8 HP (170cm) (https://www.skigebiete-test.de/ski/ross ... 2021.htmlp) für 410€\nKönnt ihr einen dieser Ski anhand meiner Kriterien eher empfehlen oder hat jemand Erfahrungen mit einem der Ski? Die Ski müssen nicht umbedingt das neuste Modell sein, es reicht mir auch aus wenn es das Vorjahrs oder Vorvorjahrsmodell ist, da der Preis ja oft deutlich niedriger ist.\nÜber Rückmeldungen und Tipps würde ich mich sehr freuen.\nRe: Erster Skikauf nach langjähriger Leihe\nBeitrag von gebi1 » 27.02.2022 10:44\nMein Favorit für dich https://www.stoeckli.ch/chde/ski/ski/race/laser-sc aber wahrscheinlich ist er dir zu teuer. https://www.head.com/de_CH/supershape-e-rally-20.html der passt auch.\nDie von dir genannten Ski passen auch alle. Die Unterschiede sind marginal. Je nach dem welche Länge du wählst, hast du die Möglichkeit einen shortturnlastigen oder einen Ski der eher für mittlere/längere Radien zu wählen. Ich würde einem kürzeren Ski den Vorzug geben. Der unterstützt beim Carven, hat mehr Rebound am Kurvenende und die Schwungeinleitung ist etwas quicker. Längere Ski sind etwas laufruhiger. Ich bin 181 cm und 86 Kg und fahre den SC in 163 cm, so wird er zum vollwertigen SL ohne viel Performance bei mittleren Radien zu verlieren.\nWichtiger ist - ich wiederhole mich - ist der Schuh. Mit einem kompakt am Fuss sitzenden Schuh, der so klein/kurz wie möglich ist, holst du bedeutend mehr Performance als mit dem Ski. Meine Beobachtung, die meisten Gelegenheitsfahrer/innen (mit 7 Skitagen zähle ich dich dazu) fahren zu grosse/weite Schuhe. Du musst dir auch bewusst sein, dass man mit so wenigen Skitagen kaum Fortschritte macht. Intuition ist beim Skifahren fast alles, aber dafür braucht's richtig viele Skitage im Jahr.\nAber das ist alles nebensächlich, wichtiger ist der Spass!\nBeitrag von Bjarne1902 » 27.02.2022 14:26\ndanke für die schnelle Antwort. Ja das Modell passt nicht ganz ins Budget. Eigene Skischuhe habe ich bereits seit 3 Jahren. Diese sind eng anliegend und mit bootfitting genau auf mich abgestimmt (Fischer Prograssor 11 https://www.sportmarken24.de/ausruestun ... um-full-fi). Diese sind in der Größe 26.5. Gibt es mit diesem Skischuh noch irgendetwas zu beachten beim Kauf der genannten Ski. Oder passen die neuen Ski mit ihren Bindungen problemlos zu den Skischuhen?\nFür die Länge hatte ich Größen zwischen 165cm und 170cm angepeilt je nach Modell. Würdest du mir also eher zu der kleiner Größe raten, wenn ich flexibel sein möchte?\nGibt es denn jemanden hier der einen oder sogar mehrere der 4 Ski schonmal gefahren ist und diese vergleichen kann. Oder sind die Ski so ähnlich, dass keine großen Unterschiede verzustellen sind?\nBeitrag von gebi1 » 27.02.2022 15:51\nDeine Schuhe haben einen Sohlenstandart der in alle Bindungen passen sollte (Alpin Sohlen passen in Grip Walk Bindungen, Grip Walk Sohlen aber nicht in Bindungen mit Alpin Standart, wie z.B. FIS Rennbindungen). Heute kommen fast alle consumer Skmiodelle mit Verleihbindungen im Grip Walk Standart.\nDen Fischer habe ich mal ausprobiert. Kein Ski den ich mir kaufen würde, aber ganz ordentlich und mit Ganztagesqualitäten. Der X5 von Atomic ist eher etwas für Beginner. Der Rossi ist ein typischer Carbon Ski, da weiss ich von einem Kollegen, der ihn ausprobiert hat. Carbon macht die Ski spritzig, hat aber schlechtere Dämpfungseigenschaften als Titanal. Der wäre für mich raus. Zum Salomon kann ich dir nichts sagen.\nIch finde, es lohnt sich in einen etwas anspruchsvolleren Ski zu investieren. Da hast du einfach mehr Potential nach oben. Der Vorteil beim Stöckli SC ist, dass er zwar sehr stabil ist, aber das eher weiche Tip und Tail machen ihn einfach zu fahren bei gerutschten Schwüngen. Ist er auf der Kante wird er stabiler und beschleunigt brachial aus der Kurve. Dabei bleibt er immer berechenbar. Zu harte Ski im Flex sind aufwändiger und kraftraubender zu fahren.\nhttps://elanskis.com/at_de/catalog/prod ... tegory/13/ das ist ein SL Carver. Weniger aggressiv als seine Konkurrenten. Kann auch gerutscht werden und ist entspannt zu fahren. https://www.xspo.de/elan-slx-fusion-x- hier zu einem guten Preis. Mit 170 cm hast du einen Kompromiss aus stabil und kurzem Radius. Dieser lässt sich beim Elan schön drücken, weil er auch verhältnismässig weich am Tip ist.\nhttps://www.xspo.de/elan-amphibio-16-ti-fusion-x auch eine Empfehlung.\nhttps://snow-how.de/ski/slalomcarver/17 ... ck-2021/22 ist auch immer eine Empfehlung für Aufsteiger. Slalomfeeling mit viel Berechenbarkeit.\nBeitrag von Bjarne1902 » 05.03.2022 22:23\nHabe mich jetzt für den Fischer RC One 73 entschieden, bin mir nur noch nicht ganz sicher ob in 167cm oder 174cm. Hab bei dem 167cm Ski etwas die Befürchtung, dass der bei hohen Geschwindigkeiten nicht laufruhig genug ist und bei dem 174cm Ski frage ich mich ob dieser wendig genug ist. Wie würdet ihr das einschätzen?


Summsi und die Kunstrasse - Seite 4 - Bienenrassen und Zucht - Imkerforum seit 1999\nDieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Borderbee ( 15. April 2011 )\nWeil das gar nichts damit zu tun hat die ursprüngliche Biene bei uns zu halten (der Gedanke hinter der Idee Dunkle Biene). Auch die Nigra war bei uns nie heimisch. Bienen die bei uns nicht heimisch sind habe ich schon und die sind gut, also bleibst dabei.\nBienen die bei uns nicht heimisch sind habe ich schon und die sind gut, also bleibst dabei.\nVor allem, was immer wieder vergessen wird: Es gibt nicht mehr die Umwelt in Mitteleuropa, als die schwarze Biene hier heimisch war und sich gegen alle anderen einwandernden Rassen durch Selktionsvorteil sich behaupten konnte. Der Mensch hat die Umwelt fundamental geändert und damit ändern sich auch die Bienenrassen, die hier einen natürlichen Selektionsvorteil haben. Und dazu kommt der Imker, der aufgrund seiner Ziele die Bienen selektiert.\nDas haben sicher auch die Züchter der Nigra gesagt, als die Carnica kam und die C.züchter als die Buckis kamen...\nGeht das jetzt immer so weiter\nUnd dazu kommt der Imker, der aufgrund seiner Ziele die Bienen selektiert.\nDas ist jenseits aller biologischen Ordnungsbestrebungen die Quintessenz.\nBorderbee : janz jenau, du hast es erfasst! Nur dass ich keine Kerze anzünde.\n...logisch... wie mit den Beuten&Maßen.... es muß immer was Neues geben, damit es "modern" bleibt ...\nWenn man mal in alte Bücher schaut, was es alles für Züchtungen gab, die heute kein Mensch mehr kennt, weiß man, dass die Suche des Imkers nach der "idealen" Biene eine immerwährende ist ......\nund wer sich über die natürlichen Rassen der Honigbiene kundig machen will, der sollte in den Ruttner schauen.\n.. schau Dir doch die heutigen Hunderassen an... es ist einerseits erschreckend, was man aus dem Wolf gemacht hat, andererseits ist es erstaunlich, welche genetische Plastizität vorhanden ist..... bei den Bienen fällt uns das bloß nicht auf, weil sie für uns alle gleich aussehen ....... und wer wirklich mal vermehrt ohne zu selektieren, wird nach wenigen Jahren erleben, wohin die Natur selektiert.....\nNö, die waren einfach stur und vernagelt\n...und wer sich über die natürlichen Rassen der Honigbiene kundig machen will, der sollte in den Ruttner schauen.\nAuf einem Auge sieht man nicht räumlich, tu lieber noch Adam dazu und die Dunklen Osteuropas haben beide nicht gesehen....\n... ich bin nicht so vermessen, zu behaupten, ich hätte Ahnung von Bienenrassen außerhalb Mitteleurops. Du hast natürlich völlig Recht, die Analysen bezüglich Bienenrassen auf dieser Welt scheinen noch einige "weiße Flecken" aufzuweisen.\n.. schau Dir doch die heutigen Hunderassen an... es ist einerseits erschreckend, was man aus dem Wolf gemacht hat, andererseits ist es erstaunlich, welche genetische Plastizität vorhanden ist.....\nHunde werden genau wie Bienen vermenschlicht:http://www.nationalgeographic.…ntern/der-hundefluesterer\nBelyaevs Zähmung von Silberfüchsen (National Geographic april 2011 ist ein Artikel dazu) durch Auslese über 40 Jahre hat auch zu erstaunlichen hormonellen und körperlichen Veränderungen geführt - ähnliches ist vielleicht auch für die verstärkte Auslese bei der Biene aufgetreten.\nMit Fortschreiten des Projekts konnten Veränderungen in den neurochemischen und neurohormonellen Mechanismen aufgedeckt werden, die für die genannten Bereiche eine wesentliche Rolle spielen, und zwar hauptsächlich der Cortisol-, Adrenalin- und Serotonin-Spiegel. Der stark abgesenkte Level der „Stresshormone“ Cortisol und Adrenalin und der abgesenkte Serotoninspiegel mit Zusammenhang zur Aggressivität sind plausible Erklärungsmuster für die zunehmende Zahmheit. Diese Reaktionen in den Hormonenspiegeln können neben den Verhaltensänderungen auch zu den Entwicklungsänderungen in Belyaevs Versuch beigetragen haben. Ein plausibles Modell geht davon aus, dass eine Verzögerung der angeborenen Furchtreaktion bei den Jungtieren die zunehmende Vertrautheit mit Menschen bewirkt. Diese Entwicklungsverzögerung ist durch entwicklungsbiologische Zwänge möglicherweise mit anderen Entwicklunhgsverzögerungen gekoppelt. Die typischen anatomischen Auswirkungen machen das Tier welpenähnlicher („Neotenie“), oft gekoppelt mit erhöhter Fruchtbarkeit. Besonders hat Trut darauf hingewiesen, dass der Fruchtbarkeitszyklus bei weiblichen Wildtieren genetisch normalerweise „fest verdrahtet“ ist und selbst in jahrzehntelangen direkten Züchtungsversuchen in der Vergangenheit nicht im Sinne der Züchter abgeändert werden konnte. Solche Veränderungen gelangen aber im Versuch Belyaevs als Beiprodukt, und zwar auf dem Weg ausschließlich über eine gezielte


Königsborner JEC - Bulldogs - Erstes Meisterschaftsspiel am kommenden Sonntag\nErstes Meisterschaftsspiel am kommenden Sonntag\nDie Vorbereitung ist für die Bulldogs beendet – nun geht die Meisterschaft los. Das Team von Trainer Robert Simon geht dabei als einer der Favoriten in die NRW-Liga.\nHier treffen die Bulldogs zunächst am Sonntag um 18:30 Uhr in der Eissporthalle Unna auf den Konkurrenten aus Bergisch Gladbach. Bereits zu Regionalligazeiten spielten die Bulldogs regelmäßig gegen die Rheinländer, nun kommt es in der NRW-Liga zu einem Wiedersehen.\nIn der Hauptrunde - die bis Weihnachten geht – treffen die Bulldogs zudem auf die auf letztjährigen Konkurrenten aus Grefrath und Moers, weitere Gegner in der 8er-Liga sind die 1b-Teams aus Wiehl, Troisdorf und Dinslaken sowie die 1. Mannschaft des EHC Netphen.\nIn der Sommerpause konnte das Team der Bulldogs sich auf einigen Positionen verstärken. Auf der Torwartposition werden nun in der kommenden Saison Hendrik Sirringhaus und Sven Rotheuler zum Einsatz kommen. Letzterer spielte bei den Bulldogs bereits zu Oberliga-Zeiten. Nach den Abgängen einiger Spieler wie Thomas Sadouki, Jan Hüning und Julian Humke konnte man gleich mehrere Feldspieler für sich gewinnen. Der ehemalige Nachwuchsspieler der Bulldogs Kevin Peschke – Sohn des früheren Bulldog-Topscorers Raimund Peschke – kam zurück aus Soest und brachte mit Patric Schnieder und Marcel Döscher gleich zwei Kollegen mit, aus Dinslaken kam Kevin Balke. Derzeit wird auch die Möglichkeit geprüft Isto Laapio einsetzen zu können. Der Finne studiert momentan in Dortmund und hofft auf die Freigabe um für die Bulldogs auf Torejagd zu gehen. Seit Sonntag ist auch Tim Linke wieder dabei, der in der Vorbereitung auf Grund seiner Inline-Hockey-Tätigkeit fehlte.\nIn den Vorbereitungsspielen hinterließen die Neuzugänge, aber auch die Spieler die weiterhin für die Bulldogs aktiv sind einen guten Eindruck. Auch wenn man zuletzt in Ratingen deutlich unterlag zeigte man vor allem im Hinspiel, dass die Mannschaft top fit in die neue Saison startet.\nKarten für die Partie gegen Bergisch Gladbach gibt es ab ca. 18 Uhr an der Abendkasse.


Musikgeschäft Opus 61 schließt - Neustadt-Geflüster\n27. Mai 2020 Anton Launer Aktuell / 7 Ergänzungen\nVor etwas mehr als vier Jahren hatte Susanne Paulus ihr Geschäft „Opus 61“ mit viel Energie neu eröffnet. Mit Hilfe von Markwart Faußner, dem das Grundstück an der Bautzner Straße gehört, hatte sie den legendären Musikladen wieder eröffnet. Vorher war der Laden auf der Wallstraße in der Altstadt eine Institution in Sachen Klassischer Musik. Und auch hier am Edward-Snowden-Platz lief das Geschäft anfangs ganz gut.\nDer wohl bestsortierte Klassik-Musik-Laden der Stadt schließt im Juni für immer.\nDoch der Musikmarkt mit den gewachsenen digitalen Angeboten hat die Nachfrage nach dem Format CD und DVD immer stärker schrumpfen lassen. Dazu komme, dass man mit so einem kleinen Laden auch nicht gerade bevorzugt von den Musiklabeln bedient werde, beschreibt Susanne Paulus die Situation. „Mit Gewalt und ohne Angestellte könnte ich vielleicht noch ein, zwei Jahre durchhalten“, sagt sie, aber die Perspektive sei eben nicht mehr da, also zieht sie jetzt die Reißleine.\n„Schweren Herzens und mit großem Bedauern verabschieden wir uns; blicken aber gleichwohl auf ereignisreiche und erfüllende Jahre zurück“, sagt sie und schiebt ein großes Dankeschön an Kunden, Freunde, Partner und die vielen aktiven Musikerinnen und Musikern in der Stadt für ihre Treue und das Interesse an Notenmaterial und Tonträgern aus fachkundiger, lokaler Hand hinterher. „Die vielen anregenden Gespräche werde ich sehr vermissen“, sagt sie.\nNach 17 Jahren schließt Susanne Paulus das Opus 61.\nIn den verbleibenden drei Wochen veranstalten das Team des Ladens einen Ausverkauf mit Sonderangeboten nach dem Motto: „Alles muss raus!“ – für Musikfreunde noch einmal eine gute Gelegenheit, die Angebote zu nutzen. Am 20. Juni ist dann endgültig Schluss.\nOpus 61 – Ausverkauf\nKlassik, Jazz, Blues, Weltmusik und Noten, Bautzner Straße 6 (Edward-Snowden-Platz), 01099 Dresden, geöffnet: Montag bis Freitag 10 bis 19 Uhr, Sonnabend 10 bis 16 Uhr\nAm kommenden Donnerstag, dem 10. März wird ein neues Musikgeschäft in der Neustadt eröffnet. Obwohl,…\nVorheriger Beitrag:Glimpfliche Strafe für Hausbesetzung\nNächster Beitrag:Der verdeckte Killer (Teil 6 & Schluss)\nOh nein, das ist aber sehr schade! Eine Bereicherung für die Neustadt wird dann wohl verschwinden. Eine so gut sortierte Musikalienhandlung und stets so freundlich! Was könnte man tun, um den Laden zu retten ?\nich bin überrascht, dass es einen Edward-Snowden-Platz gibt.\nich war immer der Annahme, Straßen und Platze dürfen nur nach Verstorbenen benannt werden, und selbst dann erst 2 jahre nach deren Tod.\nWer kann hier präzise Auskunft geben?\n@hecht: Es handelt sich um einen Privat-Platz, den kann der Grundstückseigentümer nennen, wie er will. Die offizielle Adresse ist natürlich Bautzner Straße 6. Weitere Infos zum Edward-Snowden-Platz findest Du hier.\nsnorty: es gibt kaum noch (gewinnbringenden) Musikeinzelhandel in Deutschland, der auf Klassik/Jazz/CD/DVD spezialisiert ist. Die Branche verlagert sich immer mehr ins Digitale, außer den Leuchttürmen wird kaum noch was Vernünftiges produziert. Und „Peter Schreier singt Weihnachtslieder“ hat halt jeder im Schrank… – zudem haben Menschen gerade andere Sorgen als sich frische Musik zuzulegen (auch wenn’s gut wäre)\nIch bin schon in der Wallstraße gern hingegangen und habe einfach gestöbert und mich inspirieren lassen, vor allem bei Musik jenseits des Mainstreams. Habe dabei viele gute zeitgenössische Komponisten kennen und schätzen gelernt. Sowas kann man beim Internet-Kauf einfach nicht erleben.\nGunnar Hört sagt:\n„Peter Schreier singt Weihnachtslieder“\nHoffentlich nicht zu laut.\nAh Mensch, sehr, sehr schade.\nAlles Gute Euch und Ihnen!


Mini Cooper Cabrio. Längst eine Legende. Extravagant im Design. Edel in der Vollfolierung in Straight Fiber Carbon.\nSo 'klein' das Auto auch ist, die Geometrie des Fahrzeugs hat es in sich. Die vielen Rundungen zum Beispiel. Sie machen den Mini attraktiv. Und fordern auch vom Folierer höchste Aufmerksamkeit.\nDoch sehen Sie sich die Detailansichten in der Bildergalerie Mini an. Die schöne Carbonoptik ist an jeder Stelle makellos. Die Folie legt sich wie angegossen um die stark gewölbten Seitenspiegel. An den Übergängen von den Türen oder der Motorhaube zur Karosserie läuft die Struktur im gleichen Winkel weiter. Für das Auge ein Genuß. Für Ästheten ein Traum.\nCool Cruising unter freiem Himmel. Wir wünschen allzeit gute Fahrt und einen schönen Frühling.\nSechs intensive, ertragreiche Tage.\nHohe Besucherfrequenz. Fachkundiges Publikum. Großes Interesse.\nWow-Effekt beim Maserati. Treue Fangemeinde beim Mustang.\nViel Lob für die perfekte Folierkunst.\nBegeisterung für die hohe Funktionalität und Belastbarkeit der Folie und des Messeteams.\nKurz und gut: Eine großartige Erfahrung.\nWir bedanken uns herzlich bei unsem back-up office, Thomas Weber von 3M, Gerda Fechter, Stefan Schichtl, Dr. Alexander Dünnes, Dr. Wolf Erdel, Dr. Antonia Kienberger, Brigitte Heldmann und beim Hausservice vom Donaueinkaufszentrum.\nAm Donnerstag, 26. Februar 2015 hält Herr Weber von 3M um 19 Uhr im Donaueinkaufszentrum, 2. Flur / Mall A einen ca. 30 minütigen Vortrag und steht in angenehmer Atmosphäre Rede und Antwort zu\nLackschutz für den Außenbereich\nmit vielen Demonstrationsbeispielen, auch zum Selbsttesten


Welche Heizkörper sind besser als Aluminium- oder Bimetallstrahler? - Kamine 2022\nDas aufkommende Problem, die Temperatur in einer Wohnung oder einem Landhaus bis heute zu halten, ist sehr einfach. Oft wird ein System verwendet, um es zu lösen, indem ein Kühlmittel verwendet wird, das zu Heizkörpern geführt wird, die den Raum durch Konvektion erwärmen. Von einer kompetenten Auswahl von Heizkörpern hängt sehr viel ab, deshalb sollte jeder, der einen Heizkörper kaufen möchte, alle Feinheiten seiner Wahl kennen. Welcher Kühler ist besser als Aluminium oder Bimetall?\nAluminium oder Bimetall? Welcher ist besser?\nEs ist ziemlich schwierig, die obige Frage eindeutig zu beantworten. Jede Art von Heizkörper hat seine Vor- und Nachteile, daher ist es notwendig, jede Art von Heizkörpern zuerst zu betrachten und sie dann miteinander zu vergleichen, was wir in diesem Artikel tun werden.\nBis heute gelten Aluminiumheizkörper als effizienter für die Heizleistung. Sie begannen ihre Existenz vor einiger Zeit, etwa Mitte der 80er Jahre des letzten Jahrtausends, und haben in dieser Zeit alle ihre Vor- und Nachteile gezeigt.\nAm attraktivsten für Käufer in diesen Heizkörpern ist ihr Aussehen und relativ kleines Gewicht.\nZur Zeit werden Aluminiumheizkörper auf zwei Arten hergestellt:\nMit der Methode der Extrusionstechnologie. Die Verwendung eines Profils aus Aluminium wird verwendet. Mit Hilfe einer Presse unter einem bestimmten Druck werden daraus einzelne Strahlerkomponenten gebildet, die anschließend einen Abschnitt bilden. Als nächstes werden die Abschnitte unter Verwendung einer Vielzahl von Dichtungen und Dichtungen miteinander verbunden.\nDie Methode des Gießens. Es wird eine einteilige Konstruktion ohne Verbindungen hergestellt, die dem fertigen Produkt eine größere Festigkeit und Zuverlässigkeit verleiht.\nWichtig: Denken Sie beim Kauf von Heizkörpern daran, dass die zweite, viel zuverlässiger als die erste, aber viel teurer ist. Sie sind auch einfacher zu pflegen und erfordern keine Wartung.\nAluminium ist ein ziemlich weiches Material, das sich schnell erwärmt und Wärme abgibt. Die strukturellen Eigenschaften von Aluminiumheizungen ermöglichen die Wärmeübertragung auf zwei Arten: Die Platten senden eine starke Hitzewelle, die von der Luftströmung zum höchsten Punkt des Raumes - der Decke - geleitet wird.\nJedes einzelne Teil des Kühlers aus Aluminium hat eine Wärmeleistung von 120 Watt. Sein Gewicht beträgt etwa zwei Kilogramm, die Tiefe beträgt 70-100 mm. Um seinen Hohlraum zu füllen, benötigen Sie 400 ml Kühlmittel. Toleriert perfekt das Temperaturregime, bis zu 90 Grad.\nZuletzt wurden Aluminiumprofile nur für den Einbau autonomer Heizsysteme verwendet. Dies lag vor allem daran, dass sie für europäische Normen ausgelegt waren, deren Arbeitsdruck 6 Atmosphären betrug. Bis heute gibt es Heizgeräte für die erweiterte Version, die dem Druck von 16 Atmosphären widerstehen können.\nWichtig: Achten Sie beim Kauf von Heizkörpern darauf, diesen Faktor zu berücksichtigen. Andernfalls müssen sie ausgetauscht werden, und der Austausch wird nicht von jedem Verkäufer durchgeführt.\nDie verwendeten Verbindungsschemata sind unterschiedlich, aber für alle haben sie bestimmte Regeln:\nVerwenden Sie bei der Auswahl einer Einwegverbindung nicht mehr Abschnitte als in den angebotenen Papieren vorgeschrieben.\nIm Falle der erzwungenen Zirkulation des Kühlmittels und des Überschusses der Anzahl der verwendeten Abschnitte ist mehr als 24 Stück, der Kühler ist auf beiden Seiten verbunden.\nBei freier (natürlicher) Zirkulation des Kühlmittels reduziert sich die Anzahl der Sektionen um die Hälfte.\nWichtig: Berücksichtigen Sie bei der Berechnung der Leistung das verwendete Verbindungsschema, da es von dem vom Hersteller angegebenen abweichen kann.\nEin hoher Prozentsatz der Wärmeübertragung bei Verwendung einer minimalen Menge an Wärmeträger.\nBatterien aus Aluminium leiten die Wärme sehr gut, so dass sie sich schnell aufheizen und abkühlen, was es ermöglicht, den Raum 10-15 Minuten lang aufzuwärmen und ihn zu kühlen.\nDie Geräte sind mit Thermoventilen ausgestattet, mit denen Sie die Durchflussmenge einstellen und somit die Temperatur im Raum regulieren können.\nEin einzigartiges Design, mit dem Sie problemlos in jeden Raum passen.\nDie Möglichkeit der Selbstauswahl der Anzahl der erforderlichen Abschnitte durch Verwendung der Extrusionsmethode.\nKompaktheit der Produkte. Sie sind viel kleiner und leichter als gusseiserne Batterien, was den Installationsprozess erheblich erleichtert.\nAluminiumheizkörper mit vorgefertigter Herkunft sind mit Gummidichtungen ausgestattet, die oft eine Menge Probleme in Form von Lecks mit sich bringen. Daher dürfen sie nicht in Systemen verwendet werden, in denen alle Arten von Frostschutzmitteln oder chemischen Lösungen anstelle des üblichen heißen Wassers verwendet werden.\nSchwache Korrosionsbeständigkeit. Wenn das Wasser ziemlich steif ist und eine große Menge Eisen enthält, wird es sich bald auf der inneren Oberfläche des Geräts ablagern, wodurch die Batterien nach einer gewissen Zeit unbrauchbar werden.\nDie Bildung von Luftstau. Obligatorische Installation des Krans Mayevsky, weil es notwendig sein wird, Luft zu entlüften.\nErhöhte Wahrnehmung von Wasserhämmern durch spezielle Modelle. Im Falle eines starken Druckabfalls ist das System nicht abgedichtet und die Leckage beginnt.\nWelcher Kühler ist besser als Bimetall oder Aluminium? - Eine ziemlich komplizierte Frage, die das Lesen der folgenden Informationen erfordert. Natürlich sind Aluminiumheizkörper ziemlich gut, aber sie sind für den Einsatz in Heizsystemen der Zeit der UdSSR, die heute mit den meisten Häusern ausgestattet sind, wenig nützlich. Aluminium kommt schlecht mit anderen Metallen in Kontakt, und daraus hergestellte Produkte haben eine erhöhte Empfindlichkeit gegenüber Wasser. Auch für ihre Verwendung wird ein zuverlässiges System benötigt, ohne eine Vielzahl von Drucksprüngen. Alle obigen Parameter können nur in autonomen Heizsystemen aufrechterhalten werden.\nStahl ist ein ziemlich starkes Material, das in der Lage ist, jeglichen Druck- und Gegenzusätzen und Verunreinigungen im Kühlmittel standzuhalten.\nBei bimetallischen Heizkörpern haben sie keinen der obigen Nachteile, da sie aus Stahlrohren bestehen, die mit Aluminiumplatten bedeckt sind.\nDas Verfahren zur Herstellung eines bimetallischen Heizkörpers ist ziemlich aufwendig und komplex. Druckguss wird für seine Produktion verwendet.\nRadiatoren dieses Typs haben eine hohe Festigkeit, die es erlaubt, ruhig bei einem Druck von 10 Atmosphären und einer hohen chemischen Widerstandsschwelle zu arbeiten. Sie passen perfekt in jedes Interieur, sind leichter als gusseiserne Pendants und einfacher zu installieren. Wenn wir Aluminiumbatterien und Bimetallstrahler mit ihrer Leistung vergleichen, ist die zweite viel stärker. Die Leistung eines Bimetallabschnitts variiert zwischen 170-190 W. Das Temperaturmaximum, das durch das beschriebene System aufrechterhalten werden kann, beträgt 100 Grad. Für den Fall, dass der Kern aus rostfreiem Stahl besteht, erhöht sich die Gegenwirkung gegen korrosive Prozesse um ein Vielfaches.\nWichtig: Übertreiben Sie nicht bei der Berechnung der benötigten Anzahl von Abschnitten, da es heiß ist - das ist auch schlecht. Die erhöhte Temperatur im Raum erfordert häufiges Lüften, was die Gesundheit der Bewohner beeinträchtigen kann. Lass es besser ein bisschen kühler als heiß sein\nVorteile von Bimetall-Heizkörpern\nBimetallstrahler haben eine Reihe von Vorteilen. Betrachten Sie diese:\nEine sehr lange Lebensdauer, die durch eine hochwertige Montage und Kombination verschiedener Materialien erreicht wird. Aus diesem Grund beträgt die Betriebsdauer 20-25 Jahre.\nHohe Festigkeitsgrenze. Dieser Indikator wird durch die Verwendung eines Stahlkerns erreicht, der gegen hohen Druck im System beständig ist und nicht den Auswirkungen von hydraulischen Schocks (Druckabfall) ausgesetzt ist.\nHohe Wärmeübertragung. Die Außenschale des Heizkörpers besteht aus Aluminium, wodurch Sie den Raum schnell aufheizen können\nAntikorrosion. Die Flüssigkeit im System nimmt nur Kontakt mit Stahl auf. Solche Heizkörper sind keinen korrosiven Prozessen ausgesetzt, was beim Einsatz in zentralen Systemen sehr wichtig ist.\nSchnelle Reaktion auf die Befehle des Thermostaten. Aufgrund der Tatsache, dass bimetallische Radiatoren ein viel kleineres Volumen an Kühlmittel haben als andere Radiatoren, ist die Reaktion auf die Befehle, die von dem Thermostat geliefert werden, nur blitzschnell, was den Komfort seiner Verwendung signifikant erhöht.\nGutes Aussehen. Aluminium ist perfekt gießbar, wodurch ein Heizkörper geschaffen werden kann, der für jede Raumgestaltung geeignet ist. Durch die Aufteilung des Heizkörpers in völlig gleiche Abschnitte können Sie die erforderliche Leistung sowie die Höhe und Breite des zu installierenden Geräts auswählen.\nZiemlich hoher Preis im Vergleich zu anderen Analoga. Es ist erwähnenswert, dass solche Heizkörper für eine lange Zeit und ihren ununterbrochenen Betrieb bestehen bleiben und die Qualität diese Kosten vollständig deckt.\nDieser Nachteil gilt nur für die billigsten Modelle, die nicht vor Rost- und Korrosionsprozessen geschützt sind. Deshalb, wenn Sie zwischen den üblichen billigen traditionellen Heizkörpern und bimetallischen Heizkörpern zögern, dann ist es natürlich besser, die letzteren zu wählen.\nWichtig! Kaufen Sie einen Heizkörper, ziehen Sie nicht nach Geld, so dass Sie später nicht das gesamte System wechseln müssen, was Sie dazu zwingt, eine Größenordnung mehr Geld auszugeben, als Sie im Voraus bezahlen müssen.\nDie obige Analyse aller Merkmale der obigen Optionen ermöglicht es, eine allgemeine Idee der Merkmale der Verwendung dieser Vorrichtungen zu erstellen. Um zu verstehen, welcher Heizkörper am besten ist, Aluminium oder Bimetall, vergleichen wir sie:\nDer Aluminiumheizkörper hat eine hohe Wärmeleistung, was über eine Bimetallbatterie nicht gesagt werden kann. Maximaler Indikator des Arbeitsdrucks des Heizkörpers ist 16 Atmosphären, Batterien - 20 Atmosphären. Der Druck von Bimetall beträgt 45 Atmosphären, Aluminium 24 Atmosphären. Die Korrosionsbeständigkeit ist in beiden Materialien gleich.\nBeide Optionen haben die Möglichkeit der Selbstinstallation.\nBimetall-Heizkörper sind teurer als Aluminium-Heizkörper.\nUnter Berücksichtigung aller oben geschriebenen Informationen ist es ziemlich schwierig zu sagen, welcher Heizkörper schlechter und welcher besser ist. Äußerlich sind sie sich sehr ähnlich und heizen den Raum effektiv auf. Bei der Auswahl der Heizelemente muss daher von dem System ausgegangen werden, in dem der Betrieb ausgeführt wird. Für Einzelsysteme sind leichte Aluminiumstrahler am besten geeignet. Sie haben immer einen stabilen Arbeitsdruck, der kontrolliert werden kann.\nWenn Sie Heizkörper für ein privates Haus oder eine Wohnung mit Zentralheizung benötigen, sollten Sie Bimetall-Batterien wählen. Sie widerstehen den Druckstößen im Netzwerk und einem starken Anstieg der Temperatur des Kühlmittels des Systems leicht.\nSchauen Sie sich das kurze Video über die Wahl des Radiatortyps an:\nRichtige Installation eines Heizkessels - Schritt für Schritt Anleitung und Installationsanleitung\nDie Einrichtung der Öfen nach der Abnutzung, der Zeichnung und dem Schema des selbstgemachten Ofens\nGasbefeuerter Durchlaufofen aus eigener Hand\nBiokraftstoff für Kamine\nAusdehnungsbehälter für Heizung - ein Gerät, das Heizung effizienter und zuverlässiger macht\nZwei-Rohr-Heizsystem mit einer niedrigeren Verdrahtung: eine Schaltung, die Wärme spart\nMS-140 - gusseiserner Klassiker der "Sowjetzeiten"\nIndustrielle Infrarot- und Infrarot-Heizstrahler\nSchamotte ist ein von Menschenhand gefertigtes feuerfestes Material, das sowohl beim Bau als auch bei der Dekoration verwendet werden kann. Sprechen wir über die Herstellung und praktische Anwendung von Schamotte.\nBeliebte Optionen zum Heizen eines Privathauses


Neue Pässe und Bergsättel? / users: Austria / OpenStreetMap Forum\n» Neue Pässe und Bergsättel?\n#1 2019-01-15 12:39:36\nNeue Pässe und Bergsättel?\nVor kurzem wurdem zumindest in Oberösterreich zahlreiche neue Bergsättel und Pässe eingezeichnet. Manche davon sind schlicht falsch (z.b. Pass "Pöstlingberg") und bei den allermeisten anderen vermute ich, dass es dazu dort weder ein Schild etc. gibt, noch diese Bezeichnung irgend Jemandem vorort bekannt ist. Das dürften wahrscheinlich viele "virtuell" berechnete Sattelpunkte an Straßen sein.\nIch habe dazu eine Frage im Changeset gestellt:\nLast edited by PPete2 (2019-01-15 12:42:19)\n#2 2019-01-15 13:18:53\nRe: Neue Pässe und Bergsättel?\nHier wurden Berggipfel auf Sättel geändert was gar nicht geht - Hansberg zB ist ein Berg und kein Sattel oder Passhöhe.\nhttps://www.openstreetmap.org/node/6207331444 in Oberafiesl ist auch nicht als Sattel zu bezeichnen bzw. gibt es dort kein Schild/sonstige Info die den Ort als solches bezeichnen würden (die Stelle kenn ich persönlich sehr gut)\nIch bin für einen Revert, da der erste bezeichnende Changeset mehr destruktives in sich hat als Nutzen für die Karte bringt.\n#3 2019-01-15 17:33:48\nIch habe die Changesetkommentare gelesen, fuer mich sieht das leider so aus, als ob das revertiert werden muesste...\n#4 2019-01-15 18:23:38\nEin aehnliches Thema gab es vor kurzem im deutschen Forum:\n#5 2019-01-15 20:12:30\nHallo PPet2, gerhard81, Gppes\nnun habe ich es doch geschaft ins Forum.\nZum Beitrag in Deutschland, der ist ähnlich gelagert. Stimmt. Das Thema ist wie das jetzt von uns diskutierte „Höhenpunkte“ festzuhalten zu erfahren, diesmal auf der Straße oder an Endpunkten wie Talschluß, Berg, Senke. Es soll jeden hilfreich sein und nicht an eine bestimmte Gruppe, Fahrzeug, oder Bedätigung gebunden. Das Medium OpenStreedMap hat es im Namen, dazu soll es dienen. Als Grundlage wurde von mir die „AMap“ verwendet (Offizielle Karte) wo die Höhepunkte verzeichnet sind. Meine Meinung ist, auch im neuen Medium soll es verfügbar sein. Über den Sinn, warum dieser Punkt, gibt es zahlreiche Antworten. Einen möchte ich anführen. Auf schnellem Weg den höchsten Punkt zu erfahren. Das würde das Medium OSM um einen Punkt aktraktiver machen. Jedem soll es helfen seine Entscheidungen zu treffen.\nUm es auf den Punkt zu bringen, wie können wir diesen Punkt ins System bringen!\nMit eurer Unterstützung und positiver Lösungsfindung verbleibend.\n#6 2019-01-15 20:56:56\nAn diese Höhenpunkte in der AMAP habe ich auch gedacht. Die sind oft "wahllos" in der Gegend, z.b. an Straßenkreuzungen, in Ortszentren. Natürlich namenlos. Meiner Meinung nach sollten solche Punkte nicht in die OSM. Nur Gipfel und Sattel, die in der Realität einen Namen haben.\nFür weitere Höheninfos sind Karten mit Höhenlinien die bessere Wahl (z.b. OpenAndroMaps, OpenTopoMap), oder Apps welche die Höhe unter dem Kartencursor dynamisch berechnen mit Hilfe von Höhendateien (Locus, OruxMaps)\n#7 2019-01-15 21:04:38\nAls Grundlage wurde von mir die „AMap“ verwendet (Offizielle Karte) wo die Höhepunkte verzeichnet sind.\n#8 2019-01-15 21:06:47\nLast edited by Mammi71 (2019-01-15 21:07:32)\n#9 2019-01-16 00:16:52\nZu BEV: Es war mir bis zu den jetzigen Zeitpunkt nicht bewusst, dass ich damit Lizenzrechte verletze. Das werde ich in Zukunft unterlassen!\nMit den vorgestellten Tools ist es mit entsprechenden Aufwand möglich, zu einer schnellen, Namen bezogenen Punkt suche nicht, ausgenommen die offiziell bekannten. Ein Lösungsweg im eigenen System (OSM) wurde bis jetzt verwiesen oder abgelehnt, nicht darüber diskutiert. Als Beispiel wozu es mir helfen kann, bei einer Entscheidungsfindung, weil gerade Winter ist, in höheren Lagen Schnee fällt, soll ich diesen Berg noch fahren ? wie hoch haben sie gerade im Wetterbericht gemeldet ist die Schneegrenze ? wie hoch ist der nächste Berg, Übergang ? kann ich diese Straße fahren oder muss ich einen anderen Weg nehmen. Ein Beispiel von vielen denke ich. Das Navi wird mich dabei nur unterstützen wenn die Straße bereits gesperrt ist. Einen Computer habe ich nicht immer griffbereit. OSM am Handy ja. Ein einfacher Punkt und ich kann entscheiden. An solchen einfachen Punkten entscheidet sich welcher Weg genommen wird, versehen mit einem Namen und Höhenangabe um einen Bezug herstellen zu können. Es geht nicht darum tausende Punkte auf der Karte auszuweisen, das ist nicht das Ziel. Einen Hohen Punkt pro Übergang, Endpunkt, dass soll es sein. Ein Beispiel von vielen denke ich. Als Kopfübung dazu, warum werden die Berge mit Namen und Höhenangaben versehen. Wenn dient das ? Das können wir löschen, Bergnamen brauchen wir nicht Höhenangaben für was ? Wurde das hinterfragt. Es gibt schon Sinn, etwas zu Benennen, auszuweisen, auch einen Hohen, Tiefen oder Endpunkt, auch wenn es im ersten Moment nicht erkennbar ist. Warum wurden diese Punkte in den Karten eingezeichnet ? Um Entscheidungen fällen zu können, ich denke nicht, es wahr aus Lust und Laune. Ein Lob an die offiziellen „AMap“ und alle bis jetzt nicht genannten, die dass in den Karten festgehalten haben, es hatte Sinn. Für eine schnelle Entscheidungsfindung bin ich nicht bereit noch so gute Tools zu verwenden, das einfache soll es sein, darum OSM ich denke das ist das beste.\nUnd nun zur Lösungsfindung wie bringen wir es ins System ?\n#10 2019-01-16 07:38:04\nEin Servus an WoMe499 und Willkommen bei der OSM.\nVorab: deine Mitarbeit ist sehr Willkommen. Am Anfang ist es gut, in deiner Homezone fehlende Daten mittels local knowledge zu ergänzen. Details von nicht frei gegebenen Karten zu kopieren ist nicht der Sinn hinter diesem Projekt und schadet mehr als es bringt.\nHöhendaten können bei einzelnen Merkmalen gerne hinzugefügt werden. Als Beispiel wäre hier zb Wanderwegweiser anzuführen wo die aktuelle Höhe manchmal angegeben ist. Extra einen Sattel einzutragen wo keiner ist macht keinen Sinn am Beispiel:\nzuerst ist der Name falsch geschrieben, zweitens ist der Grenzübergang dort definitiv nicht als Sattel oder Pass zu bezeichnen da der "höchste Punkt" in CZ liegt und der Höhenunterschied wirklich nur marginal ist. Der höchste Punkt wäre sogar erst bei der Einfahrt zum Hotel Guglwald (auf L1544) zu finden.\nAufgrund der Tatsache der Verwendung von AMAP als Source sollten wir gerade bei den großen Edits ehestmöglich einen Revert durchführen.\nBergnamen brauchen wir nicht Höhenangaben für was ? Wurde das hinterfragt.\nAls Wanderer sind diese Angaben für mich schon relevant zumal diese auch ein Orientierungspunkt darstellen.\nDie Höhenangaben auf Straßen können an einzelnen Nodes auch mit "ele" erfasst werden - da hab ich kein Problem damit. Aber einfach einen Namen selbst zu erfinden bzw. von der aktuellen Straßenbezeichnung nochmals zu nennen macht meiner Meinung nach kenien Sinn. Wozu gibt es dann die frei verfügbaren Höhenmodelle welche in vielen OSM-Karten auch als Layer verfügbar sind? Diese sind für deinen Zweck wohl besser geeignet.\n#11 2019-01-16 18:46:21\nwir kommen dem Thema näher.\nDer Lösungsvorschlag bei bereits aufgebrachten Objekten ist brauchbar, danke dafür. Für die Straße denke ich nicht optimal geeignet. Sattel ist nicht geeignet sehe ich voll ein. Eine andere Möglichkeit wird gesucht das festzuhalten. Deine Möglichkeiten / Ideen dazu bitte vorstellen.\nMein Vorschlag dazu, was uns jetzt leider nicht zur Verfügung steht, ein erweiterter Typ „naturel“ um eine genauere Darstellung zu erwirken zusätzlich zu „saddle“ der einen eigenen „Höhen Punkt“ ausweist, verwendbar auf der Straße oder im Gelände.\nUm dem Lizenzrecht nach zu kommen „ Revert“ ieren wir die von mir bis jetzt aufgebrachten Punkte. Einverstanden.\nFür die Wanderer sind die Bergnamen wichtig, nicht nur für Die, würde ich sagen, für jeden der örtlich dort etwas zu erledigen hat, auch nur um sich zu informieren. Dies wollte ich als Anregung verstehen, etwas provokant geschrieben. Wie du richtig angeführt hast, dient zur Orientierung.\nEin Höhe Punkt auf einen Straßenabschnitt ebenso.\nHöhenangaben auf Straßen können als Nodes bei „ele“ erfasst werden. Auch ein brauchbarer Lösungsansatz. Hat eine anonyme Zahl Aussagekraft, als ungeübter Kartenleser werde ich einmal Rätseln. Mit einem Namen als Bezug transportiert es die Info und Erklärung. Mit einem entsprechenden Symbol, wie oben gewünscht, hätten wir es am Aussagekräftigsten. Mit Namen falsch oder richtig sei einmal dahingestellt.\nZu frei verfügbaren Höhenmodellen, für jeden selbst zu verwalten, nur für mich verwendbar oder öffentlich für jeden einsehbar. Darüber ist noch mehr Info notwendig, verlagert es jedenfalls weg von hier. Ich bin immer noch guter Hoffnung auch den letzten Punkt auf der Straße positiv abzuschließen, mit den derzeit verfügbaren Möglichkeiten, nicht ganz optimal aber möglich. Ideen, Lösungen dazu werden gerne aufgenommen. Zur Erinnerung, für den Wanderer ist es eine Hilfe, für alle anderen sollte der Punkt auf der Straße den selben Zweck erfüllen. Wie du sicher aus meinen Worten entnehmen kannst, ist es nicht ausschließlich für meinen Zweck und gebrauch. Für Jeden soll es eine Info und Hilfestellung sein.\n#12 2019-01-17 10:55:18\nEine Ergänzung dazu.\nEs sind bereits Punkte aufgebracht (nicht von mir) die mir während der Vorbereitung für meine Absichten nicht sofort aufgefallen sind, zuerst nicht beachtet wurden. Wundern, Staunen, Nachfragen. Beim Routenbetreiber der diese Daten von OSM zur Verfügung stellt in seiner Applikation, die Antwort auf meine Frage war „ Im Online Tool werden die Daten ONLINE das heist aktuell abgefragt und zur Verfügung gestellt“. Abgefragt von OSM Server über die API Schnittstelle. Ein Objekt ohne Name ohne Höhen. Meine Einsicht in die Datenbank hat es mir gezeigt. Punkt vorhanden ohne NAME ohne ELE. Dem Tool will ich keine Schuld zu weisen, den der den Punkt aufgebracht hat bin ich dankbar, auch wenn die Befüllung mangelhaft ist. In der Diskusion wurde ich Aufmerksam, du hast mir Lösungswege vorgestellt, Danke dafür, für meine Argumentation hat es mich angeregt weiteres zu finden. Wir brauchen nicht mehr darüber zu Diskutieren ob wir den Punkt haben wollen. Es gibt Sie bereits! Für wenn brauchbar, für jene bis die Fahrzeuge autonom, auch die sollen es als Grundlage gebrauchen können, unterwegs und auch die bereits jetzt bewegten, die sich entschieden haben mit herkömmlichen und neuen Energie betriebenen Fahrzeuge, sich fortzubewegen, jetzt die Ladestationen noch in geringer Anzahl vorhanden sind (E-Ladestation, Wasserstoff) . Der will es schnell erfahren seine Route bestmöglich planen, von OSM zur Verfügung gestellt. Eben an der Quelle. Unterhalten wir uns unter was für Einschränkungen (welch unangenehmes Wort) wir sie verwenden wollen damit nicht ein Wildwuchs entsteht. Vorschlag von mir „Höchster Punkt auf einer Wegstrecke“ zwischen zwei Ortschaften, Städte, Landesstraße und höherwertige. Wo setzen wir den Punkt? In der Mitte der Fahrbahn, selbstredend und am höchsten Punkt.\nIch bitte um deine Antwort.\n#13 2019-01-17 11:09:29\nin wievielen Deiner Edits hast Du amap verwendet? Ich denke zuerst muessen einmal diese Changesets revertiert werden, bevor hier mit Elan inhaltlich weiter diskutiert werden kann...\n#14 2019-01-17 13:49:37\ndarüber habe ich leider keine Aufzeichnungen angelegt, bis auf einen "Glasau" der ist in der Nachbarschaft. Die Übrigen bitte löschen! Ein neu auf bringen ist effizienter. Damit können wir die Lizenzrechte am besten erfüllen.\n#15 2019-01-17 15:45:54\nIch habe jetzt alle relevanten Changesets revertiert. Heute ist in Leoben OSM Stammtisch, da werde ich Dein Thema auch zur Diskussion bringen.\nDeine Idee hat aus meiner Sicht weder damalig (thematisch verwandt) im deutschen Forum, noch jetzt hier Anhaenger gefunden. Vielleicht schreibe ich morgen mehr.\nFix ist aber bitte eines: Beim Editieren in OSM sollte man vorher die Diskussion suchen, und nicht zuerst grossflaechig neue Ideen einbringen und dann mal schauen was passiert. (Da hat es schon unabhaengig vom Missgeschick mit der Lizenz Reverts gegeben.)\n#16 2019-01-17 20:03:36\nDanke für den Revert und es am Stammtisch vorzubringen. Zur Stammtisch Runde möchte ich dir mitgeben, nicht nur einen Verweis für den Deutschen Eintrag „ Wurde damals nicht angenommen, daher auch heute nicht“. Ihn meinen Ausführungen sind sehr wohl zustimmende Argumente angeführt, die zu Berücksichtigen sind. Das nicht mehr Meinungen dazu geäußert wurden, hat mich auch verwundert. Die bevorstehende Diskussion Runde soll es nicht im Vorfeld in eine bestimmte Richtung lenken.\nDeinen letzten Absatz sehe ich als Anfängerfehler, nicht unbegründet, meine Zustimmung.\n#17 2019-01-18 07:50:03\nkeine Sorge, ein Stammtisch ist kein Gremium. Man trifft sich, trinkt etwas und diskutiert ueber alles moegliche. Ein grosser Vorteil ist, wenn man sich untereinander kennt, weil man sich beim Mappen in gemeinsamen Gegenden leichter tut.\nAm Stammtisch ist Deine urspruengliche Methode das vorhandene Schema mountain_pass zu benutzen und diesen "zufaellige" Namen zu geben auf starke Ablehnung gestossen. Auch die Gesamtidee wurde nicht begruesst.\no Es gibt ja die freien Hoehenmodelle (auch in Osmand lassen sie sich importieren) und ueber F-Droid kann man z.B. brouter (ein Fahrradrouter) installieren, der Hoehenmodelle beim Routing beruecksichtigt.\no Hoehendaten sind je nach Geographie und Gegend recht ungenau von Zeit zu Zeit kommen bessere Modelle. Wenn Du Daten in die Datenbank eintraegst, musst Du diese spaeter manuell verbessern.\no Das hast Du schon angesprochen: In welchen Abschnitten willst Du das eintragen? Es gibt viele huegelige Strecken, an denen man dann den Bedarf haette die ganzen "lokalen Maxima" einzutragen. Siehe Punkt 1, warum also nicht gleich ein externes "kontinuierliches" Hoehenmodell verwenden?\nWas ich spannend faende, auf Wander-, Fahrrad- und sonstige Routen (die, WENN beschildert als Relationen eingetragen werden koennen) den hoechsten Punkt in die Relation mit einzutragen. Vielleicht gibt es das ja schon, ich habe das nicht recherchiert.\nLast edited by Gppes (2019-01-18 07:50:40)\n#18 2019-01-18 09:12:32\nIst mir so explizit nicht bekannt, aber in den meisten Fällen ist das ja sowieso ein Gipfel, eine Hütte, ein Aussichtspunkt etc., die dann wiederum eine Höhe haben können\n#19 2019-01-18 10:18:04\nMan kann Nodes oder auch Linien/Flächen mit dem Zusatz "ele" = xxx taggen und so die lokale Höhe einarbeiten. Da ist es gar nicht notwendig, einen Gipfen/Sattel oder so zu setzen.\nWenngleich ich glaube, dass diese Info praktisch nirgendwo aus der Datenbank ausgelesen wird bzw. verwendet wird.\n#20 2019-01-18 10:42:14\nDas man den ele-Tag an jedes vorhandene Objekt (Kirche, Aussichtspunkt, Straßennode) eintragen kann, ist glaub ich außer Streit. Aber wie JM82 schon schreibt, das wird von so gut wie keiner Karte gerendert.\nWas ich persönlich gut finde ist die Höhenangabe von Orten zum groben Überblick. Also die Höhe des place-Nodes eines Ortes. Und diese wird tatsächlich von einer OSM-Karte eingezeichnet, der OpenTopoMap. Siehe die Höhen von Steyregg, Luftenberg, St. Georgen, wo es einen ele-Tag gibt.\n#21 2019-01-18 20:56:35\nHallo OSM User,\nes freut mich, das die Diskussion etwas angeregt ist. Es werden Meinungen geäußert ob es jemand verwendet. In der weiten Weld werden verschiedene Apps zur Verfügung gestellt, mit unterschiedlichen Möglichkeiten. Jeder APP Anbieter hat seine Möglichkeiten verwirklicht. Wenn er der Meinung war, es fehlt etwas wurde er aktiv und hat es versucht zu Lösen. Wie man sieht, sind Gute APPs verwirklicht worden. Wer welches Objekt von der OSM nützt kann nur einer beantworten, der zugreift auf die API. Um eine weitere APP zu nennen und ich hoffe damit keine Lizenzregeln zu verstoßen ist Kurviger.de. Ruft die mal auf, eine einfache übersichtliche Applikation mit der Auswahl eine Route zu Planen. Einer von wie ich meine Zahlreichen. Die „mounten_pass“ Symbole werden gefüllt mit „name“ + „ele“. Wie viele es sind kann keiner von uns beantworten, Tatsache ist, es wird auf der API angeboten und verwendet. Es sind dort nicht nur Bekannte Pässe aufgebracht, sondern eben wie ich gesehen habe auch genau die Punkte was eine Wasserscheide repräsentiert. Wo eine Wasserscheide ist und wie ich in Wiki nachgelesen habe hat der Böhmerwald eine Europäische. Das Symbol wartet aufgebracht und gefüllt zu werden. Von der Wertigkeit „unbekannt, bekannt, hochalpin, usw.“ für mich sind sie gleich. Jedes soll seinen Platz in der Datenbank finden. Wasserscheide kann von Kontinentaler, Lokaler Bedeutung sein. Die Natur hat den Berg geformt, eine Flanke wo der Mensch sie mit einer Straße kreuzt ist der höchste Punkt der befahrbar ist. Dieser Punkt soll festgehalten werden. Es geht nicht darum jeden kleinen Hügel (Scherrhaufen) oder Schlagloch zu dokumentieren. Eine Spezifikation wurde von mir oben bereits vorgestellt. Auch darüber kann diskutiert werden. Um in der genannten App und allen die sie abrufen, nicht nur die Höhe sondern auch mit Namen versehen sofern verfügbar. Die Lokale Bevölkerung ist bereit uns den Namen zu nennen, wird er anerkannt soll er festgehalten werden.\nIch danke all denen, die sich dafür ausgesprochen haben, für die Markanten Punkte im Gelände. Die Personen die sich neben der Straße bewegen wir des freuen. Meine Präferenz ist die Straße (das gibt mir der Körper vor)\nZu den alten Karten die diese Punkte ausweisen, wurden Sie nicht irgend wo eingezeichnet. Um die Symbole auch darstellen zu können hat jedes seinen Platz benötigt. Das heißt, es mussten Kompromisse eingegangen werden. Leute wertschätzt diese Leistung, Arbeit. Die Namen dürfen, sofern ich es richtig gelesen habe verwendet werden. Für uns eine wertvolle Quelle. Wo der Punkt gesetzt wird ist unsere Aufgabe. Die Strichlierte Linie hat die Berg Flanke dargestellt, sie ist in der Karte zu heutigen Möglichkeiten ungenau, zur Orientierung hat es jeden genützt der diese Karte in die Hand genommen hat. Ob Fußgänger Fuhrwerk, Radfahrer, Motorisierte Fahrzeuge, Wanderer, Sportler eben jeden. Bleibt offen in der Diskussion. Wir sind sehr gut versorgt von unseren Netzbetreibern direkt verwöhnt, ist nicht im jedem Land so. Wenn keine online Verbindung verfügbar ist nützt mir das beste Tool nichts. Eine Offline Karte einfacher Art mit gut gefüllten Informationen sehr wohl.\nGruß von WoMe499\n#22 2019-01-19 20:24:22\nwas stoert Dich noch einmal an der Nutzung vorhandener, freier Hoehenmodelle, wie sie bereits hier genannt wurden und in vielen Apps genutzt werden?\nIch habe alle Deine langen Texte zwei mal durchgelesen. Ich habe derzeit kein wohl definiertes "Aha"-Erlebnis um zu verstehen was Dein Ansinnen ist. Hattest Du auch einen ganz konkreten Anlass um so viele Datenpunkte einzutragen? (Z.B. dass Dir solche Punkte in einer konkreten App oder auf einer konkreten Webseite gefehlt haben)\nUnd mit der Quelle "Wissen lokaler Bewohner" ist bitte aeusserst vorsichtig umzugehen. OSM ist mittlerweile ein breit verwendeter Standard und soll nicht zum "bekanntmachen" von Namen definiert durch "lokale Bevoelkerung" verwendet werden. Oder ich sags mal ganz deutlich: Namen werden hier eingetragen, weil es sie gibt, und nicht weil sie jemand erfunden hat und ueber OSM etablieren moechte.\n#23 2019-01-20 00:55:17\nAntworten zu #22\nMich stört nichts an den Tools, ich habe mein EINFACH zu bedienendes gefunden, was meinen ZWECK erfüllt. Es stellt mir genau die Information zur Verfügung was ich brauche.\nMeine Beiträge sind ausgeweitet, verstehe, wir werden den Punkt gemeinsam finden. Das AHA Erlebnis ist die fehlende Information in dem Tool. Ich hatte einen konkreten Anlass um die Punkte einzutragen. Die Konkrete APP = „www.KURVIGER.de“. Und jetzt erarbeiten wir uns den konkreten Fall.\nTourismusland Frankreich, hat einige Gebiete wunderbar geeignet um sich darin zu bewegen, Tourismusland Austria steht dem in keiner weise hinten nach. Was mir fehlt in dem Tool sind zusammengefasst (-Pass, -Sattel, -Joch, -Höhe, Benannte ohne diesen Endungen, und auch noch Unbenannte) ich nenne sie jetzt zusammengefasst „WASSERSCHEIDE“. Im Tool „KURVIGER.de“ tauchen genau diese WASSERSCHEIDEN als Symbol „BERG“ (Weis/Blau) auf. Klickst du dieses Symbol „BERG“ an wird dir oben der „name“ und „ele“ angezeigt, sofern es in OMS aufgebracht und befüllt wurde. Im Tourismus Land Österreich Region MÜHLVIERTEL als Beispiel zum vergleich mit den VOGESEN leider noch nicht! Beispielpunkte folgen. Soweit alles klar ?\nSichtweise jetzt: Der Tourist aus Frankreich oder einem anderen Land, plant mit dem Tool „Kurviger.de“ eine Route ins Mühlviertel und was sieht er „KEINE WASSERSCHEIDEN“, keine vorhanden, dann plane ich „EINE ANDERE REGION“. Als Tourist im Mühlviertel vielleicht auch Österreich VERLOREN! (Bitte dieses zugespitzte nur als Beispiel zu betrachten gilt für andere Regionen genauso).\nIm Explorer Tool aufrufen " www.kurviger.de "\nVogesen: „Col de Steige“ oder „48.364005,7.200279“ rein kopieren unter Routenplanung Rundtouren, rein/raus zoomen (MausRad) um die „BERG“ Symbole zu sehen, eventuell die Map verschieben. (Den Mauszeiger in die Map positionieren, linke Maustaste drücken, halten Maus verschieben)\nMühlviertel: „Koblberg“ „48.520527,14.795687“. (Koblberg ist der höchste Pass Oberösterreichs) und jetzt rein/ raus zoomen. Wie viele Symbole sehen wir jetzt im Mühlviertel? Tannermoor als einziges und nur weil wir es vergessen haben raus zu löschen.\nWas informiert mich auf EINFACHE weise. Das Symbol mit „NAME“ und „Höhe“ genau die Information die ich brauche!\nIch hoffe ich habe es verständlich rübergebracht. Die von mir aufgebrachten und mittlerweile „Revert“ ierten waren eine beträchliche Anzahl. Als Argument soll es dienen einen, vielleicht was wünschenswert ist, mehrere Touristen einfache Information zu bieten damit sie in diese wunderbare Region ihren Urlaub bzw Freizeit verbringen. So wie es mich nach Frankreich gelockt hat.\nAlles klar, um die Namen zu erfahren gibt es andere anerkannte Möglichkeiten, es ist nicht mein Bestreben eigene definierte Namen zu platzieren!\nUnd wieder ist er lang geworden.\n#24 2019-01-20 08:13:34\nHier ist die Wikipedia-Liste der Pässe in Oberösterreich:\nhttps://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie … österreich\nWenn ein Eintrag wie der Koblbergpass fehlt, kannst du ihn als mountain_pass=yes eintragen, am besten gleich mit wikipedia=de:Koblbergpass / wikidata=Q1777933\nAuch ein Import von Wikidata ist allerdings nicht völlig unproblematisch: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Wik … a_into_OSM\n#25 2019-01-20 09:51:10\nich habe mir die kurviger Webseite jetzt genauer angeschaut: Die verwenden ja eh Daten aus einem Hoehenmodell und zeigen rechts unten ein schoenes Hoehenprofil an. Man kann sogar mit der Mouse drueber fahren und sieht dann einen korrelierenden Punkt auf der Karte.\nWenn es entlang der Strecke keine Paesse gibt (ist halt im Huegelland mal so) dann gibt es halt auch keine "Icons". Das wuerde mich gar nicht stoeren...\nTolle App jedenfalls! Vielleicht kannst Du dort bei den kurviger-Leuten anregen, dass sie lokale Maxima mit einem eigenen Icon sichtbar machen, so dass das auf der kurviger Karte besser sichtbar wird.\nJetzt werde ich noch kurz philosophisch, auch weil man das - gerade als "Anfaenger" - oft nicht einsehen moechte: Der hoechste Zweck von Openstreetmap ist die freie Karte - alle koennen es verwenden, alle koennen beitragen. Am besten traegt man mit seinem lokalen Wissen bei, um so die Karte im Detail zu verbessern; Und die Gefahr qualitativ schlecht beizutragen ist dann besonders gross, wenn man - fuer ein ganz konkretes Beduerfnis - "global" spezielle Daten eintraegt, um dieses konkrete Beduerfnis zu stillen...\nBitte nimm Abstand davon zu versuchen ueber Eintraege in die Datenbank von OSM Icons in eine spezielle App zu kriegen, Du tust damit keinem einen Gefallen. Wende Dich doch an kurviger!\n...und verbessere hier, wie schon weiter (in Thread und Post) oben erwaehnt, die Karte mit Deinem lokalen Wissen (Tankstellen, Adressen, sauberere Verlaeufe der Strassen auf den von Dir geliebten kurvigen Strassen in von Dir wohl bekannten abgelegenen Gegenden, ...