Du möchtest mit dem DA Direkt Kundenservice in Kontakt treten? Finde heraus wie du als DA Direkt Kunde dein Anliegen schnellstmöglich z.B. per Telefon-Hotline, E-Mail oder Chat teilen kannst.\nDie Deutsche Allgemeine Versicherungs-AG, weit verbreitet kurz als „DA Direkt“ bezeichnet, ist eine bekannte Versicherungsgesellschaft, deren Fokus insbesondere auf Kfz-Versicherungen liegt. Die Unterstützung des Kundenservice wird daher besonders in zwei Situationen benötigt: Entweder, wenn es um Beratung für Versicherungsprodukte geht oder, im schlechteren Fall, wenn ein Schaden bereits eingetreten ist und nun die Abwicklung bevorsteht.\nDer DA Direkt Kundenservice bietet daher alle Informationen über die verschiedenen Versicherungsprodukte und deren Leistungsumfang. Zusätzlich gibt es eigenständige Kontaktmöglichkeiten für den Schadensfall. Durch diese Trennung der Bereiche soll wohl sichergestellt werden, dass immer Expert*innen für die jeweiligen Anliegen schnell erreichbar sind und die Wartezeiten verkürzt werden.\nBeim DA Direkt Kundenservice gibt es verschiedene Telefonnummern, je nach Anliegen. Diese sind:\nBereich Kfz, Rechtsschutz, Unfall, Haftpflicht, Hausrat: 069 71158515, (täglich 24 Stunden)\nSchaden in diesen Bereichen: 0221 77157766, (täglich 24 Stunden)\nBereich Beratung Zahnzusatzversicherung: 069 71158709 (Mo.-Fr. zwischen 9:00 und 18:00 Uhr)\nSchaden in diesem Bereich: 069 71158706 (Mo.-Fr. zwischen 9:00 und 18:00 Uhr)\nAußerdem gibt es bei der DA Direkt noch andere Optionen um Beratungsleistungen in Anspruch nehmen zu können. Online kann ein Kontaktformular ausgefüllt werden, bei dem auch die eigene Telefonnummer angeführt werden kann. Alternativ dazu besteht auch die Möglichkeit eines persönlichen Gesprächs mit einem Berater vor Ort. Dazu bietet die Versicherung eine eigene Umkreissuche, um eine Beraterin oder einen Berater zu finden, dessen Büro möglichst nahegelegen ist.\nTheoretisch ist auch die Kontaktaufnahme per Mail möglich, doch diese Adresse findet sich nur im Impressum und nicht im Bereich „Kontakt und Hilfe“, weshalb davon auszugehen ist, dass für den Kundenservice die bevorzugte Art der schriftlichen Kontaktaufnahme das Kontaktformular auf der Website darstellt. Viele Fragen lassen sich auch direkt auf der Website des Unternehmens klären. Es gibt einen umfangreichen FAQ-bereich mit einer zusätzlichen Such-Funktion, sodass Antworten auf typische Fragen schnell gefunden werden können. Falls Fachbegriffe auf Dokumenten der Versicherung unklar sind, steht ein eigener Glossar-Bereich bereit.\nDA Direkt Kundenservice via E-Mail oder Chat\nDer DA Direkt Kundenservice ist über ein Kontaktformular auf der Website erreichbar. Eine Chat-Funktion gibt es derzeit nicht.\nAußerdem besteht folgende Mail-Adresse: [email protected]\nDa diese Adresse jedoch nicht genannt wird, wenn es um Kontakt und Support geht, sondern sie nur im Impressum zu finden ist, sollte der Kontakt primär telefonisch oder über das Kontaktformular gesucht werden.\nDA Direkt Adresse: DA Direkt per Post kontaktieren\nWenn es nötig ist den Kundenservice der DA Direkt per Post zu kontaktieren, so ist folgende Adresse zu nutzen:\nDA Direkt per Fax kontaktieren\nDen Kundenservice der DA Direkt per Fax zu kontaktieren ist möglich.\nDazu muss folgende Nummer genutzt werden: +49 69 71157751\nDie Option das Unternehmen via Fax zu kontaktieren sollte nur im Ausnahmefall genutzt werden. Schließlich ist der Kontakt über das Kontaktformular oder auch telefonisch immer wesentlich schneller und einfacher. Erfordern vertragliche Bedingungen die Schriftform, so kann das Fax jedoch immer nur eine Alternative darstellen.\nDA Direkt Social Media Support\nDie DA Direkt ist auch in sozialen Netzwerken vertreten:\nDA Direkt auf Facebook: www.facebook.com/dadirekt\nDA Direkt auf Twitter: www.twitter.com/dadirekt\nFacebook ist nur minimal bespielt, Twitter hingegen wird etwas intensiver genutzt, allerdings liegt der Fokus hier auf der Pressearbeit. Wer den Kundenservice erreichen möchte, sollte somit nicht über Social Media Kontakt aufnehmen, sondern die beschriebenen anderen Alternativen nutzen.\nDA Direkt Hilfe vor Ort\nWer vor Ort mit einer Beraterin oder einem Berater sprechen möchte, sollte trotzdem zuerst die Websites der DA Direkt Versicherung besuchen. Hier gibt es nämlich eine praktische Suchfunktion, mit der Berater ja nach Region gefunden werden können. Sie können dann in weiterer Folge als persönliche Ansprechpartner vor Ort über die verschiedenen Produkte und Leistungen aufklären und auch zur Seite stehen, wenn ein Schadensfall eintritt und dieser abgewickelt werden muss.\nDA Direkt Störungen\nBesonders dringend ist der DA Direkt Kundenservice in Schadensfällen zu erreichen. Dafür gibt es die Hotline, die rund um die Uhr zur Verfügung steht. Wenn es hier eine technische Störung gibt, sollte umgehend der Schaden anders gemeldet werden, denn das ist auch direkt auf der Website des Unternehmens möglich. Ist hingegen einmal durch ein technisches Problem die Beratungshotline nicht erreichbar, so kann die nötige Information entweder im FAQ-Bereich der Website gefunden werden oder über das Kontaktformular eine Nachricht verfasst werden. Auf diesem Weg kann auch ein Rückruf angefordert werden.\nWann kann ich die DA Direkt Hotline anrufen?\nDer Bereich Zahnzusatzversicherung ist von Mo.-Fr. zwischen 9:00 uind 18:00 Uhr erreichbar, alle anderen Nummern erreichst du täglich 24 Stunden.\nKann ich die DA Direkt per Mail erreichen?\nJa, wende dich an [email protected] oder nutze das Kontaktformular auf der Website.\nWie kann ich den Kundenservice der DA Direkt erreichen?\nDu kannst die DA Direkt telefonisch, per Fax, Mail, Post oder über Social Media kontaktieren.


WSV-Defensive patzt bei 1:2 gegen Lippstadt - Wuppertal total: Aktuelle Nachrichten und lokale News\nWSV-Defensive patzt bei 1:2 gegen Lippstadt\nvon Hildegard Palm 12. August 2018 12. August 2018\nViel Betrieb im Lippstädter Strafraum (Foto: wuppertalersv.de)\nStatt des Befreiungs- gab es einen weiteren Rückschlag für den Fußball-Regionalligisten Wuppertaler SV. Die 1:2 (0:0)-Heimniederlage gegen Aufsteiger SV Lippstadt liegt ähnlich schwer im Magen wie die Derbyniederlage vor Wochenfrist. Nur: Die Ratlosigkeit ist diesmal noch größer.\nWarum der WSV das Spiel in den allerletzten Minuten noch aus der Hand gegeben hat, kann niemand verstehen. Nach dem Führungstreffer von Gino Windmüller vier Minuten vor dem Ende war der Jubel riesengroß. Nach einem Eckball hatte Enes Topal den Torschützen angespielt, und der ließ sich nicht lange bitten. Unerklärliche Unsicherheiten der Defensivabteilung um Keeper Sebastian Wickl führten dann zum Ausgleich, der Sonntagsschuss von Brosch in der Nachspielzeit dann zu einem weiteren gebrauchten Tag für den WSV. Übrigens: Alle drei Tore fielen in sieben Minuten.\nLippstadt ohne Torchance\nIm ersten Durchgang hätte der WSV die Führung durchaus verdient gehabt. Auf der anderen Seite hatte Lippstadt keine einzige Torchance und zeigte sich in der Defensive anfällig. Aber Gaetano Manno und Christopher Kramer vergaben gute Möglichkeiten.\nGut, die ersten rund 20 Minuten im zweiten Durchgang waren eine ziemliche Katastrophe. In dieser Phase kamen die Gäste sogar zu einem Lattentreffer. Aber nach der Einwechslung von Marco Cirillo wurde vieles besser. Der WSV schoss nun fast im Minutentakt aufs Lippstädter Tor – und traf schließlich zur völlig verdienten Führung, nachdem zuvor Kamil Bednarski, Christopher Kramer und Sascha Schünemann knapp gescheitert waren.\n„Wir sind an unseren eigenen Fehlern gescheitert.“\n(WSV-Trainer Christian Brischo)\nWSV-Trainer Christian Britscho war – wen wundert’s – vom Ergebnis maßlos enttäuscht und stellte fest: „Wir sind an unseren eigenen Fehlern gescheitert. Die Stimmung in der Kabine ist nicht gut. Jetzt gilt es die Fehler in der Videoanalyse aufzuarbeiten.“\nWSV: Wickl – Pagano, Uphoff, Malura (83. Hagemann), Windmüller, Erwig-Drüppel, Schünemann, Saric (57. Topal), Bednarski, Manno (66. Cirillo), Kramer.\nTore: 1:0 (86.) Windmüller, 1:1 (90.) Andzouana, 1:2 (90.+2) Brosch.\nZuschauer: 2 575.


Hatice Kara freut sich auf die EKD-Synode | evangelisch.de\nHatice Kara freut sich auf die EKD-Synode\nFoto: epd-bild/René Kleinschmidt\n"Neue Normalität": Bürgermeisterin Hatice Kara am Meer\nDie 32-jährige ist Schleswig-Holsteins erste muslimische Bürgermeisterin\nSchleswig-Holsteins erste muslimische Bürgermeisterin Hatice Kara (32) ist seit 2. Juli im Amt. Am Sonntag wird Kara ein Grußwort auf der Tagung der Synode der Evangelischen Kirche in Deutschland im Ostseebad Timmendorfer Strand sprechen. Darauf freut sich die Juristin, die 1979 in der Türkei geboren ist.\n"Es ist eine große Ehre für mich", sagt Kara. Ansonsten gibt sich die Bürgermeistern der 9.000-Einwohner-Gemeinde unweit Lübeck eher zurückhaltend, wenn es um ihren muslimischen Glauben und Migrationhintergrund geht. Sie will Bürgermeisterin für alle Bürger sein. Dieses Versprechen haben ihr die Wähler im Wahlkampf offenbar abgenommen und honoriert.\nÜber ihren Wahlerfolg freut sich die Sozialdemokratin noch heute: "Das ist der Verdienst der Bürger vor Ort." Nachdem Hatice Kara im ersten Wahlgang am 6. Mai noch knapp hinter dem CDU-Kandidaten Sven Wilke lag, erreichte sie bei der Stichwahl zwei Wochen später rund 62 Prozent der Stimmen. Vorher war sie von Haustür zu Haustür gelaufen, hatte sich vorgestellt und zugehört, wo die Bürger der Schuh drückt und was sie von einer Verwaltungschefin erwarten.\n"Der Horizont weitet und klärt sich"\nKaras Vater arbeitete seit Mitte der 70er Jahre in Schleswig-Holstein. Erst 1980 holte er seine Familie nach. Hatice wuchs mit fünf Geschwistern in Rendsburg auf und machte dort 1999 Abitur. Im Jahr 2004 legte sie ihre erste juristische Staatsprüfung ab, die zweite Staatsprüfung bestand sie 2007. Danach war sie Rechtsanwältin in Rendsburg, im Jahr 2010 besuchte Kara mit Erfolg den Fachanwaltslehrgang Arbeitsrecht. Seit 2000 ist sie SPD-Mitglied.\nNach wie vor ist Kara die Nähe zu den Bürgern wichtig. "Das soll auch so bleiben", verspricht sie. Über eine "neue Normalität" einer Bürgermeisterin mit türkischen Wurzeln freut sich auch die evangelische Kirchengemeinde in Timmendorfer Strand. Kürzlich hatte die Bürgermeisterin einen Gottesdienst unter freiem Himmel mitgestaltet. "Der Horizont weitet und klärt sich. Ich bin stolz auf diese neue Normalität", schrieb Gemeindepastor Thomas Vogel in einem Zeitungsbeitrag.


Nürnberger Altstadtfest bittet zur kulinarischen Frankenreise - NÜRNBERG Tourismus\nNatürlich dürfen die Klassiker wie Bratwürste, Krustenschäufele, Vesper- oder Käseplatten für Menschen in Feinerlaune keinesfalls fehlen, aber daneben erweist sich das Nürnberger Altstadtfest als fränkische Schmankerl-Oase - die geniale Verbindung von Heimat und Kulinarik mitten im Zentrum.\nDie Schweins- oder Kalbshaxn beim Liebermann sind ebenso legendär wie seine Enten, Hähnchen und Backschinken. Dölles Altes Brathaus holt beste Käsekrainer, Lammkoteletts und Roastbeef vom Buchenholzschwenkgrill. Dinkels Krustenbraten im Vesperhäusla erfreut sich ebenso großer Beliebtheit wie die Backhendl vom Gigerlas Lössel - eine Reminiszenz an Wien.\nGebackene Karpfen vom Feinsten bereitet das Kommunbrauhaus von Wolfgang Friedlsperger zu: ausschließlich in den Monaten mit einem "r" finden sich die Teichbewohner auf fast jeder fränkischen Speisekarte. Auch das Pyraser Häusla bietet alles rund um die bekannteste europäische Fischart: Karpfen blau, gebacken oder als Filet. Und als Alternativprogramm für die Fleischliebhaber einen Tafelspitz.\nIm Spalter Hopfenhaus locken Krautwickerl, Sauerbraten, Rindsrouladen oder Salzknöchle, und was es im Dampfnudelbäck gibt, sagt schon der Name. Rehbraten und -ragout stehen im Mittelpunkt des Kuhstall-Angebots, das Pegnitzstüberl ist spezialisiert auf Böhmische Knödel, Variationen rund um die Lende warten in der Hüttn auf Hungrige.\nGutmann bereitet Ochsenbrust und Rahmpfifferlinge zu, Ludwigs Hütte Ofenkartoffeln, und im Kettensteg locken Spießbraten oder Bratwurstgulasch. Nicht zu vergessen: Elke Böhms Brückkanal: vom hausgeräucherten Schinken über Gänsebrust oder Hirschkeulenbraten reicht das Angebot bis zur Sauren Lunge mit Knödel. Ob dann noch Platz für das Kalbsrückensteak der Alten Küche ist?\nDas ausführliche Programm ist unter www.altstadtfest-nbg.de zu finden.\nKomplette Presse-Information als Downlaod (pdf)


Fischtreppe Zweibrücken - Bau und Entstehung\nDie Planungen für das Projekt „Wiederherstellung Durchgängigkeit Schwarzbach“ starteten 2009. Nachdem 2011 im ersten Schritt der Schwarzbach im Innenstadtbereich ökologisch aufgewertet und für die Fische somit etwas „wohnlicher“ gestaltet wurde, war im April 2013 Baubeginn für die Fischtreppe.\nIn Betrieb genommen wurde die Anlage dann im Sommer 2014. Aufgrund der miserablen Baugrundverhältnisse und der Lage innerhalb der Denkmalzone Schwarzbach ist das Bauwerk sehr aufwendig. Konstruktiv handelt es sich bei der Fischtreppe um einen sogenannten geschlossenen Bohrpfahlkasten von etwa 6m Breite und 80m Länge. Die Außenwände wurden nicht wie üblich eingeschalt und betoniert, sondern es wurden vereinfacht ausgedrückt große Löcher gebohrt und einzeln ausbetoniert. Diese einzelnen Betonbohrpfähle sind 90cm dick, bis 14m lang und oben mit einem Betonkopfbalken verbunden.\nIm Auslaufbereich der Fischtreppe wurde die Sohle im Schwarzbach auf einer Länge von etwa 60m bis 1m tiefer gelegt. Der von außerhalb sichtbare Teil der Anlage macht nur etwa 20% des Bauwerks aus, der Rest ist im Erdreich versteckt.


MAL KLICKEN UND SEHEN\nIch verbrachte meine Lehrzeit in einer dreijährigen Ausbildung am Schulschiff I der\nI. Donau- Dampfschifffahrts- Gesellschaft (DDSG),\nvom 12.10.1964 bis 11.10.1967.\nSeit 1960 war der Lehrberuf "BINNENSCHIFFER" in Österreich anerkannt worden und viele Donaukapitäne sind aus dieser beinharten Ausbildung hervorgegangen.\nDie Ausbildung der DDSG- Lehrlinge begann am 15. November 1954, als das Schulschiff im Linzer Hafen stationiert wurde. In den ersten Jahren gab es noch keinen Berufsschulbesuch, Theorie und Praxis wurde an Bord den Schiffsjungen beigebracht.\nDer Mann der ersten Stunde als Schulschiffkommandant war Kapitän Rudolf OHME. Er agierte leider sehr unglücklich, und wurde wegen Unterschlagung von "Kostgeldern" durch Kapitän Franz FITZ abgelöst.\nBerühmte Schiffsjungen und spätere Säulen der Gesellschaft die aus dieser Lehrzeit hervorgingen waren Bodo J., Alfred S., und Peter Z.\nDie schwimmende Ausbildungsstätte der DDSG- Schiffsjungen war zu meiner Zeit das "Schulschiff I" in der Korneuburger Schiffswerft, und hatte die genaue Briefanschrift "Am Hafen 1, 2100 Korneuburg. Es war zwar ein richtiges Schiff, das man für die Unterbringung der Lehrlinge neu adaptiert hatte, dessen Herzstück aber fehlte. Denn statt starker Schiffsmotoren hatte man unter Deck zwei Schlafsäle, Kabinen und Duschräume für die Schiffsjungen eingebaut. Die praktischen Übungen wie "Spleissen", "Aufklampfen" und "Knoten üben", wurden in dem, an das Schulschiff angedockten, Schleppkahn unterrichtet. Dieses ehemalige Warenboot war zu einer zweiten schwimmenden Ausbildungsstätte umfunktioniert worden. Beide Objekte (Schulschiff und Warenboot) wurden unter den gestrengen Augen des Herrn Ausbildners penibel sauber gehalten. Geheizt wurde mit Koks. Die schon etwas antik anmutende Heizungsanlage bestand aus einem mächtigen Ofen, der vom Wachhabenden jeden Tag um 5.00 Uhr befüllt und in Gang gebracht werden musste. Eine ziemlich schweißtreibende Arbeit, denn in dem kleinen Heizungsraum, der sich backbords gleich neben den Stiegen des Mittelaufgangs befand, wurde auch das Brennmaterial gelagert. So fand man sich dort gleich von Holzscheiten sowie Koksstücken umgeben und musste verdammt aufpassen sich nicht den Kopf oder andere Körperteile anzuschlagen. So konnte man durchaus die launige Aufforderung "Hau di in Koks", wörtlich nehmen.\nDas Schulschiff wie es sich in den späten 1960 -Jahren präsentierte. Ganz rechts ein Foto aus der Sammlung Fürst, welches das Schulschiff nach seiner Indienststellung an seinem ersten Liegeplatz im Linzer Hafen zeigt. Hier "genossen" die DDSG- Lehrlinge ihre theoretische und praktische Ausbildung im Winter.\nLehrkräfte in der Theorie.\nChef des Schulschiffs war in der Regel immer ein Kapitän, der jahrelang auf den DDSG- Schiffen unterwegs gewesen war. In den Sommermonaten, wo der Schulschiffbetrieb ruhte, füllte er auch weiterhin diesen Posten auf den Zug- oder Passagierschiffen der Gesellschaft aus.\nLeiter des Schulschiffes bei meinem Eintritt war Oberinspektor Kapitän Franz FITZ. Ein kleiner, ruhiger bebrillter Herr, der knapp vor seiner wohlverdienten Pensionierung stand. Die letzten Jahre hatte er mit Büroarbeit zugebracht, die an ihm sichtliche Spuren hinterlassen hatten. Auf mich wirkte er eher wie ein Beamter vom alten Schlag, als ein richtiger Schiffskommandant. Für seine ausgezeichnete Arbeit im Dienst der Gesellschaft hatte man ihn zum Oberinspektor befördert, worauf er auch richtig stolz war. Nun ja, es waren schon einige Jahre vergangen, als er zuletzt ein Kommando als Kapitän geführt hatte. Ein Gesamturteil über ihn kann ich hier nicht abgeben, da ich ihn viel zu wenig kannte. Er schulte bereits seinen Nachfolger ein, ehe er sich nach einem Monat in die Pension verabschiedete.\nSein Nachfolger wurde Kapitän Ernst HINUM, der das Schulschiff in den Jahren 1965 bis 1988 mit eiserner Faust regierte. Ein aufstrebender junger Mann, der vom Fahrgastsektor kam. Äußerlich ein Kapitän wie aus dem Bilderbuch; groß gewachsen, schlank, breitschultrig, mit einem von Wind und Wetter gegerbten Gesicht. Da er völlig unbelastet auf das Schulschiff kam, wollte er hier die eingespielten Abläufe und Lernmethoden umstrukturieren. Ich persönlich kam nicht besonders gut mit ihm aus. Was sicherlich auch an meiner provozierenden Art mich nicht unterordnen zu wollen, lag. Doch ich war damals blutjung, und konnte den Sinn mancher Strafaufgaben nicht verstehen, die er mir oft aufbrummte. Wenn ich aber heute an diese Zeit zurückdenke muss ich zugeben, dass er in vielen Dingen doch Recht hatte. Obwohl ich das damals nicht einsehen wollte. In späteren Jahren als Bootsmann auf dem Zugschiff "OSTARRICHI" wo er dort einige Zeit das Kommando hatte, kamen wir schon etwas besser klar. Aber gute Freunde sind wir auch später nicht geworden. Obwohl er sogar, noch immer topfit wie ein Turnschuh, bei unserem Schiffsjungentreffen im Jahre 2007 als fast 80-Jähriger ebenfalls anwesend war. Ende 1988 wurde er dann pensioniert und lebt nun als noch immer fescher Vorzeigekapitän in Korneuburg.\nMit 01.01.1989 übernahm Kapitän Hubert GIRACEK die Leitung des Schulschiffes. Ein Kapitän der selbst aus der beinharten Lehrlingsausbildung hervorgegangen war, und so den ganzen Betrieb dort wie seine Westentasche kannte. Ich selbst war mit ihm noch ein Jahr am Schulschiff beisammen. (Er im letzten, ich im ersten Lehrjahr). Ein Mann einer neuen Generation, was sich auch in seinem Führungsstil niederschlug. So holte er nicht nur einen neuen Ausbildner (einen Mann seines Vertrauens) an Bord, sondern brach auch mit einer langjährigen Tradition des Schulschiffs, in dem er statt einer Köchin einen Koch an Bord installierte. Leider habe ich die neue Schulschiffbesatzung nicht mehr gekannt, da ich die Gesellschaft im Jahre 1974 verließ. Außer "Hubsy" natürlich, den ich auch noch nach der Schulschiffzeit als Steuermann erst so richtig kennen und schätzen lernte. Ein Schiffmann mit Leib und Seele, fachlich kompetent, und auch menschlich schwer in Ordnung. Die Zerschlagung der DDSG bedeutete auch das Aus für das Schulschiff und die Lehrlingsausbildung. Doch Hubert blieb auch weiterhin der Donau treu. Er unterrichtet in der Schule "Binnenschiffer neu", und steht dem Verein "Historischer Schiffe" als Präsident vor.\nSchulschiffkapitän Ernst H. 1976 in der Blüte seiner Jahre und 2007 beim Schiffsjungentreffen bei der Fahrt mit dem Fahrgastschiff "VINDOBONA". Das letzte Bild zeigt ihn mit fast 82 Jahren bei einem Ausflug mit dem DDSG- Pensionistenklub. (Foto Fabsits).\nHubert G., ehemaliger Schiffsjunge und späterer Leiter der Schiffsjungenschule. Links in voller Adjustierung und rechts als Beweis als blutjunger DDSG- Lehrling auf dem Schulschiff. Das letzte Bild zeigt in bei seiner letzten Einteilung als Kapitän am "DONAUPFEIL".\nFür den praktischen Teil zuständig.\nIn meinen ersten beiden Lehrjahren war das Herr Karoly LANY, Ein alter ungarischer Lotse, der immer mit Stolz seine alte, abgewetzte Lotsenuniform samt Dienstkappe trug, und wie ein Schlot rauchte. Was für die heimlichen Raucher unter uns Schiffsjungen immer recht unangenehm war, denn wie gerne hätte man sich selbst eine Zigarette angesteckt. Seinen ungarischen Akzent hatte er auch im Laufe der Jahre nicht verloren, und so klang es immer lustig wenn er uns die praktischen Übungen zu erklären versuchte. Er selbst zeigte uns ja niemals etwas vor. Dafür hatte er ja die Lehrlinge im letzten Lehrjahr, die dafür herhalten, und uns alles beibringen mussten. Sein Umgangston war zwar ziemlich rau, was sich auch in den diversen "Männerspielen" widerspiegelte. Da konnte er sich immer wieder diebisch darüber freuen, wenn einem der Lehrlinge sein Hinterteil ordentlich versohlt wurde. Aber im Innersten seines Herzens war er doch irgendwie zugänglich. Er schenkte uns nichts, und war eigentlich nie mit unserer Arbeit zufrieden. Niemals werde ich vergessen wie er uns beim Wurfleinenwerfen anbrüllte sich nicht so dumm anzustellen. Wenn wir bei Minusgraden zum x-ten Mal mit klammen Fingern die vereisten, steif gefrorenen Hanfleinen aus dem Wasser holen mussten, und die Übung noch lange nicht beendet war. Aber wahrscheinlich sah er es als seine Hauptaufgabe an, aus uns "Muttersöhnchen" und "Weicheier" richtige Männer zu machen. Seinen Lebensabend verbrachte er zusammen mit seiner Gattin in Korneuburg, wo sie ein schmuckes Häuschen besaßen.\nSein Nachfolger war Herr Josef FRIEDL. Ein Bär von einem Mann, der als Bootsmann auf dem Zweikaminer "Samson" gefahren war. Wirklich ein Bulle, der Bärenkräfte besaß. Ich kannte ihn bereits von dem alten Dampfschiff her, wo ich bei meiner praktischen Ausbildung das Glück hatte einige Reisen mit ihm zu absolvieren. Dabei war ich Augenzeuge wie er, bloß mit einer Hand, den mächtigen hinteren Kamin des Schiffes vor einer Brücke an der Kette allein hinuntergezogen hatte. So hüteten wir uns davor ihn sehr zu verärgern. Er bewirtschaftete ein kleines Weingut im niederösterreichischen Pulkatal, und war auch selbst einem guten Tropfen nicht abgeneigt. Da er ja noch relativ neu und unerfahren am Schulschiff war, verließ er sich da ganz auf uns Lehrlinge im dritten Lehrjahr ,um den anderen die Grundbegriffe beizubringen. Er war immer freundlich, immer fair und man konnte über alles mit ihm reden. Besonders ich persönlich bin ausgezeichnet mit ihm klargekommen, obwohl ich sicherlich kein pflegeleichter Fall war.\nLinks Bootsmann Josef "Peppi" F.L der uns schon aufgrund seiner bulligen Statur das Fürchten lehrte beim Eisbrechen in der Ruderzille rund ums Schulschiff. Rechts Lotse LANY bei der praktischen Übung des "Drahtseilspleißens". Das Bild zeigt noch von links nach rechts: Gustav KREIL, Wolfgang MEKIS, ein UNBEKANNTER und als interessierter Zuseher Wolfgang RIEDL. Rechts Richard STASIAK als "Klotzdreher" und in der Mitte mit ewiger Lotsenmütze am Kopf und Vorschlaghammer in der Hand, Ausbildner LANY. Das Bild stammt aus einer steirischen Tageszeitung, wo man auch Werbung für den Beruf "Binnenschiffer" machte. Am dritten Foto ist nochmals Bootsmann Josef FRIEDL zu sehen. (Wahrscheinlich bei seiner Verabschiedung). Daneben bei einem Ausflug mit den DDSG - Pensionisten 2008 ( Sammlung Brandenburg)\nDie erste Köchin die ich zum Beginn meiner Lehre kennen lernte war auch gleichzeitig die Ehegattin unseres Ausbildners Herrn LANY, Irma. Ein bereits schon älteres Semester, die wie ihr Gatte ebenfalls aus Ungarn stammte. Sie kochte ausgezeichnet, und versuchte sich immer auf unsere Seite zu schlagen. Wahrscheinlich versuchte sie damit doch wieder die oft grundlose Härte ihres Ehemanns zu kompensieren. So wollte sie uns immer wieder aufzurichten, war es mit netten Worten oder Zusatzessen. Aber auf der anderen Seite konnte sie auch sehr launenhaft sein. Bedingt durch ihr fortgeschrittenes Alter war sie sofort beleidigt, und zeigte dies auch offen. Das ging sogar so weit, dass sie mit einigen von uns wochenlang nicht sprach. Obwohl wir uns keiner Schuld bewusst waren. Aber ihre oft wankelmütige Stimmung wurde von ihren Riesenschmalzbroten wieder wett gemacht, und nach zwei Jahren wurde sie zusammen mit ihrem Gatten pensioniert.\nAuf sie folgte Frau "Betty" FRIEDL, die gleichzeitig die Ehefrau unseres Bootsmanns war. Hatte sich die Konstellation - praktischer Ausbildner und Köchin - schon immer bewährt, waren die "Friedls" ein Glückfall für das Schulschiff und für uns Lehrlinge. Die Dame war wirklich eine Seele von einem Menschen, die uns immer unterstützte, was wir auch ausgefressen hatten. Stets hatte sie ein freundliches Wort für uns parat und versuchte uns zu schützen, wenn wir den Herrn Bootsmann wieder einmal verärgert hatten. Sie kochte hervorragend, und war eigentlich so etwas wie ein Mutterersatz für uns alle. Besonders ich habe mich mit dieser außergewöhnlichen Dame ausgezeichnet verstanden, und fasste sofort Vertrauen zu ihr. Leider weilt sie nicht mehr unter uns.\nUnvergessen: Schulschiffsköchin Barbara "Betty" FRIEDL, eine Seele von einem Menschen und erster Ansprechpartner für uns Schiffsjungen.\nJedes neue Lehrjahr begann im Oktober und endete im April des nächsten Jahres. Um Ostern herum traten wir unsere praktische Ausbildung auf den Passagierschiffen der Gesellschaft an. Die Berufsschule für Binnenschiffer befand sich im Ort Korneuburg, und unser Unterricht fand in der richtigen Schule in einem Klassenzimmer statt. Schule gab es jeden Vormittag, von Montag bis Freitag, wobei in Zweierreihen um ca. 07.30 Uhr vom Schulschiff wegmarschiert wurde. Auf dem langen Schulweg, der uns fast durch die ganze Stadt führte, durfte nicht gesprochen werden. Dabei wurde immer durch den Schulschiffkapitän ein ordentliches Tempo vorgegeben. Während der ganze Unterrichtsstoff in allen Pflichtfächern vom Kapitän des Schulschiffes höchstpersönlich vorgetragen wurde, unterrichtete uns in dem Fach "Maschinen und Motorenkunde" ein Ing. vom Technischen Personal der DDSG. Ja, und in dem Unterrichtsfach "Schriftverkehr und Gewerbekunde" leistetet sich die Gesellschaft sogar den Luxus eines betriebsfremden Pädagogen. Fachlehrer STREHLE war ein richtiger Berufsschullehrer, dessen Markenzeichen seine immer etwas zu kurz geratenen Hosen waren. Was uns wiederum zu dem Spruch: "Ob im Osten, Norden, Süden oder Westen, - STREHLE Hosen sind die besten, animierte. Aber sonst war der junge Mann ein ganz patenter Kerl, der sich immer wieder gerne anhörte was wir zu erzählen hatten. Da wir seine erste Binnenschifferklasse waren versuchte er sich so einen Überblick über unsere Arbeit zu verschaffen. Was wir klarerweise auch weidlich ausnutzten, denn wenn wir einmal zu erzählen begannen, verging die Zeit wie im Flug. Ganz anders bei den Vorträgen unseres Kapitäns, der leider ein Freund der konservativen Lernmethode war. Für ihn galt immer das Motto: "Nur das geschriebene Wort ist das richtige Wort". So diktierte er uns den Text in allen Fächern, den wir fein säuberlich in die bereitgestellten Schulblätter und Mappen notieren mussten. Da dies meist eine sehr langweilige Arbeit darstellte, waren wir froh, wenn so gegen 12.30 Uhr der Unterricht beendet war.\nWeitere Pflichtfächer waren:\nWirtschaftrechnen Donaugeographie Gewässerkunde Schiffahrtsbetriebslehre Schiffahrtsrecht, Materialienkunde, Staatsbürgerkunde und Schiffbau.\nAm Ende der Lehrzeit war die Ablegung der kleinen Motorenwärterprüfung und das Zeugnis des Bordfunkers vorgesehen.\nAlles Dinge die man im Schiffsalltag recht gut gebrauchen konnte, und die auch gerne in Anspruch genommen wurden. Mit diesen speziellen Kenntnissen hatten wir gegenüber den übrigen, ungelernten Schiffsmitarbeitern, einen nicht zu unterschätzenden Vorteil.\nNach dem Mittagessen, das immer zusammen mit dem Kapitän im großen Aufenthaltsraum des Schulschiffes eingenommen wurde, standen jeden Nachmittag die praktischen Übungen auf dem Programm. Dabei wurden wir in die Geheimnisse des\nWurfleinen - werfens, Zillen - fahrens, Drahtseil - spleissens und Schifferknoten - übens eingeweiht.\nAußer am Freitagnachmittag. Da wurden wir zu verschiedenen Arbeiten in der Schiffswerft herangezogen. Dabei wurden wir in Gruppen eingeteilt, und mussten uns bei den diversen Werkmeister in der Schiffswerft melden. In der Maler- Tischler - und Spleisserei hatten wir dann verschiedene Hilfsdienste zu leisten. Dabei konnte es schon passieren, dass wir die Werkstatt zusammenkehren oder den Platz davor blitzblank fegen mussten. Oft hatten die Werftleute überhaupt keine Arbeit für uns, so dass wir uns in aller Ruhe das große Werftgelände ansehen konnten. Das aber immer wieder für etwas Zerstreuung sorgte. Aber zeitweise fielen auch solche Arbeiten an wo man unsere Hilfe richtig schätzte. Dazu gehörten: Schiffskabinen auf den Passagierschiffen, die sich hier im Winterstand befanden, mit Farbe auszumalen, oder auf den Zugschiffen neue Schleppseile einzuziehen. Diese Arbeiten waren besonders beliebt und wir meldeten uns auch freiwillig dazu. War es doch wieder eine gute Gelegenheit dem eintönigen Schulschiffalltag für einige Stunden zu entfliehen.\nJeden Abend gab es von 19.00 Uhr bis 20.00 Uhr die so genannte Lernstunde. Dann galt es, jeder für sich, das am Vormittag in der Berufsschule Gelernte zu wiederholen und auch wirklich zu verstehen.\nDie darauf folgende Stunde hatten wir dann wieder zu freien Verfügung, ehe um 21.00 Uhr die Bettruhe ausgerufen wurde. Tagwache war um 06.00 Uhr, wobei wir vom Schiffsjungen, der zur Wache eingeteilt worden war, gemeinsam geweckt wurden.\nDa sich der Herr Ausbildner im praktischen Dienst nicht um alle Lehrlinge kümmern konnte, wurden so genannte "Schiffsjungen- Bootsleute" installiert. Es waren dies in der Regel in jedem Lehrjahr die besten Leute des letzten Kurses. Obwohl sie vom Schulschiffkapitän persönlich bestimmt wurden, hatten wir auch ein Mitspracherecht. Das aber nur theoretisch bestand. Denn diejenigen, die der Kapitän einmal dafür bestimmt hatte, konnten von uns schwerlich wieder abgewählt werden. Trotzdem kam es schon vor, dass in früheren Kursen Lehrlinge zu Schiffsjungen- Bootsleuten" ernannt wurden, die eigentlich gar nicht das Zeug dazu hatten. Da waren bessere unter ihnen gewesen, die, aus welchen Gründen auch immer, nicht die Gunst des Kapitäns erhielten. Aber im Großen und Ganzen lag der Schulschiffkapitän mit diesen Ernennungen fast immer richtig. Diese Bootsleute waren für Ruhe und Ordnung in unseren Reihen zuständig. Außerdem zeigten sie uns alle praktischen Arbeiten vor, und kontrollierten auch Bettenbau und Reinigung des Schiffes. Bei meinem Kurs standen die beiden Schiffsjungen- Bootsleute wohl außer jeglicher Diskussion. Wolfgang RIEDL und Richard STASIAK hatten sich als beste unseres Jahrgangs etabliert. Sie waren mit ihren schulischen Leistungen und ihrer geschickter Handwerklichkeit nun einmal die beste Wahl. Zwei baumlange, drahtige Kerle, mit denen man sich lieber nicht anlegte.\nLinks, Norbert WAIS mit einem Unbekannten. In der Mitte das Alkoholtrio und rechts Happy als Alkoholleiche.\nSchiffsjungenlehrgang 1964- 1967: Von den hier abgebildeten Schiffsjungen wurden nur 4 Donau - Dampfschifffahrts- Gesellschafts- Kapitäne.\nVon links nach rechts, hintere Reihe: Gerhard SCHAUER, verblieb bis zum Schluss beim Unternehmen, derzeit DTSG. Links Vorne: Wolfgang MEKIS, wurde Staatsanwalt, derzeit Anwalt mit eigener, gut gehender Kanzlei. Hinter ihm nur mit halben Gesicht zu erkennen "Happy" Othmar EDLICH, kündigte als II. Kapitän, derzeit Kraftfahrer. Vor ihm steht "Jonny GRUBER, hielt dem Unternehmen bis zum Untergang die Treue, derzeit Kapitän bei der Donaureederei "WURM & KÖCK". Genau hinter ihm: Franz KHOLLAR, verblieb als Kapitän auf dem Rundfahrtsschiff "VINDOBONA". Bereits in seiner wohlverdienten Pension. Neben ihm "Feschak" Wolfgang "Wuffi" RABER, der auch bald kündigte. Von ihm ist leider nichts mehr bekannt. Ganz rechts vorne: Edmund "Ederl" KRANZER, erklomm die Stufe als Steuermann und wurde früh aus dem Leben gerissen. Ganz rechts außen: Wolfgang RIEDL, Kündigung als II. Kapitän. Derzeit Chef eines Maklerbüros. Im Bildhintergrund ist das Fahrgastschiff "FRANZ SCHUBERT" zu sehen, dass neben anderen Passagierschiffen im Winterstand in der Korneuburger Werft abgestellt war. Das Foto stand ebenfalls aus einer steirischen Tageszeitung wo Werbung für den Binnenschifferberuf gemacht wurde. Das zweite Bild zeigt Wuffi RABER, lässig posierend mit einer Zigarette im Mundwinkel vor einem unbekannten Pkw. Auf dem dritten Bild ist Erwin MEISCHL zu sehen, der auch bald der Gesellschaft den Rücken kehrte. Weilt leider nicht mehr unter uns. Das nächste Bild zeigt von links nach rechts: Erwin GLASNER, alias "DER WEISSE", stammte aus Oberösterreich, war Schiffsjungen- Bootsmann am Schulschiff und kehrte dem Unternehmen bald den Rücken. Gerhard SCHAUER, wurde Kapitän und befuhr meistens die obere Donaustrecke, da er aus Linz stammte. Erlebte das bittere Ende der DDSG mit. Man beachte seine stets korrekte und elegante Bekleidung mit blauem Blazer, Hemd und dazupassender Krawatte. "Gipsy" EDELMANN hielt es auch nicht lange bei der DDSG aus, kündigte als Matrose und wollte schon immer nach Australien auswandern. Ob ihm das gelungen ist? Am letzten Bild ist Kapitän GRUBER auf seiner letzten Reise vor dem Untergang der Gesellschaft zu sehen. War lange Zeit als Kapitän auf dem Fahrgastschiff "STADT WIEN" eingeteilt, mit dem er auch die letzte Reise im planmäßigem Linienverkehr durchführte. Der Zeitungsausschnitt zeigte ihn als gestandener Schiffsführer mit dichtem Schnauzbart bei der Verabschiedung des Schiffs durch die Gemeinde Obernzell.\nLinks: GRUBER und KRANZER, die beiden Unzertrennlichen aus dem Örtchen Sarmingstein. Für die Zeitungsreportage wurde am Schulschiff sogar die österreichische Flagge aufgezogen. Auf der rechten Seite: Franzi KHOLLAR hat die Hand fest am Steuerrad. Es war schon damals sein Ziel als Kapitän auf der Donau unterwegs zu sein. Daneben Kurt STÜLZ, der nicht lange Schiffmann blieb und bald wieder in die Steiermark heimkehrte. Wolfgang RIEDL als kleiner "Streberling" beim Lernen. Ein gestelltes Bild mit wahrem Hintergrund, denn er schloss seine Lehrzeit mit "Auszeichnung" ab. Da er aus Spitz an der Donau stammte hatte er die Donau sozusagen schon mit der Muttermilch aufgesogen. Was ihn aber auch nicht daran hinderte das Unternehmen als II. Kapitän zu verlassen.\nWar zeitlich sehr begrenzt, oder fand teilweise überhaupt nicht statt. Ausgang gab es in der Regel nur am Wochenende. Am Samstag, nach der allgemeinen großen Schiffsreinigung und Spind- sowie Bettenbaukontrolle, durften bereits um 12.00 Uhr diejenigen Lehrlinge, die weiter entfernt wohnten, das Schulschiff verlassen und nach Hause fahren. Für die Übrigen, die es vorgezogen hatten das Wochenende am Schiff zu verbringen, gab es ab 13.00 Uhr bis 20.00 Uhr Ausgang. Sonntags war der Zeitraum von 9.00 bis 12.00 Uhr am Vormittag, und von 13.00 Uhr bis 20.00 Uhr begrenzt. Wobei der Vormittagstermin nur ganz selten wahrgenommen wurde. Meistens wurde man da von der Köchin in die Stadt hinausgeschickt um die obligaten herrlichen sonntäglichen Chremeschnitten von einer bestimmten Konditorei (Kaffeehaus BALZ) abzuholen. Denn sonntags gab es immer dasselbe ausgezeichnete Menü: Wiener Schnitzel mit Kartoffelsalat und als krönender Abschluss diese Süßspeise. Kehrte man später als zu den vorgegebenen Ausgangszeiten aufs Schulschiff zurück, wurde man ausnahmslos mit Ausgangsperre bestraft. Statt des Ausgangs am nächsten Wochenende, musste dieses mit diversen Strafaufgaben (Reinigungs- und Lernübungen) hier an Bord des Schulschiffes verbracht werden. Das galt natürlich auch für diejenigen, die in den anderen Bundesländer wohnten. Für sie wurde die Heimfahrt gnadenlos und ersatzlos gestrichen. Auch für den Lehrling, der an diesem Tag Wache hatte, hieß es am Schulschiff zu bleiben. Er war verantwortlich dafür, dass die Heizung lief, musste die Wasserstandsmeldungen aufschreiben, und peinlich genau Ausgänge und Rückkehr der Schiffsjunge im eigens dafür angelegten Wachbuch vermerken. Um hier jeweiligen Missbrauch zu unterbinden musste diese Eintragung jeder einzelne Lehrling mit seiner persönlichen Unterschrift im Wachbuch bestätigen.\nStreng verboten waren Alkohol, alle Rauchwaren, sowie das Aufsuchen von nicht genehmigten Gasthäusern. Uns war nur der Besuch eines einzigen Kaffeehauses in der Stadt gestattet, wo natürlich Alkoholika Tabu waren, und auch gar nicht an uns ausgeschenkt wurden. Dazu war noch das Lesen von Tageszeitungen und Radio hören streng verboten. Ganz streng wurde auch der Umgang mit dem weiblichen Geschlecht geahndet. Dabei mussten wir schon verdammt aufpassen um nicht erwischt zu werden. Denn manchen Werftarbeiter schien es diebisches Vergnügen zu bereiten dem Schulschiffkapitän davon zu berichten, dass sie uns in diversen verbotenen Wirtshäusern angetroffen hatten. Ich kann mir bis heute nicht erklären was die "Vernaderer" eigentlich davon hatten? Aber die "Spitzel" des Schulschiffkapitäns konnten überall lauern. Trotzdem, oder gerade deshalb, ließen wir uns davon nicht ins Bockshorn jagen. Es gab da zwei Lokalitäten die wir, trotz strengstem Verbot, immer wieder gerne besuchten. Eine davon war die "Wackerin", dessen Lokalname sich von der Besitzerin - Frau Wacker - ableitete. Eine kleine, aber feine Likörstube, wo wir immer unsere "Glühwürmchen", zuckersüße Liköre in allen Geschmacksrichtungen, ohne lange Fragen gestellt zu bekommen, ausgeschenkt bekamen. Da der Preis mit 5 Schilling pro Stamperl akzeptabel war, konnten wir uns das gerade noch leisten. Dazu kam der "Schmalvogel", ein rustikales gemütliches Wirtshaus, das sich gleich unten an der der Donaulände befand. Da dieses Lokal von Werftarbeitern stark frequentiert wurde mussten wir schon verdammt aufpassen nicht dabei erwischt zu werden wenn wir uns von dort das Bier holten. Natürlich wurde der Umgang mit Mädchen auch nicht vernachlässigt. Es gab wohl keinen unter uns, der in Korneuburg keine Freundin hatte. Nur reduzierte sich das, durch die knappe Freizeit bedingt, rein auf das Platonische. Das höchste der Gefühle war, die Mädchen ins Kino einzuladen um dort in der letzten Sitzreihe ein wenig herumzuschmusen. Mehr war da nicht. Trotzdem gehörten Mädchen nun einmal zu unserem Ausgang dazu. Wobei ich selbst das Alkoholverbot nicht so streng interpretierte, was Happy und ich allerdings mit einer sehr langen Ausgangsperre büssen mussten.\nDie praktische Ausbildung, die wir in den Sommermonaten auf den Passagierschiffen der DDSG genossen, war auch kein Honiglecken. Denn damals kümmerte sich wohl niemand um unsere Rechte und um den Lehrlingsvertrag. Meistens wurden wir ganz schön ausgebeutet, und Arbeitszeiten von 6.00 Uhr bis 24.00 waren auf den Passagierschiffen für Schiffsjungen keine Seltenheit. Im Grunde genommen waren wir ja für die Gesellschaft billige Arbeitskräfte. Trotzdem machte uns gerade diese Sommermonate viel Spaß. Schon aus dem Grund, dass sich niemand so richtig um uns kümmerte, und wir uns so die ganze Zeit selbst überlassen waren. Danach taten wir uns dann immer sehr schwer wenn wir nach dieser Zeit, und unserem kurzen Urlaub, wieder auf das Schulschiff einrücken mussten. Die Umstellung auf das Internatsleben fiel uns allen nicht leicht, und es war nicht einfach uns wieder an Zucht und Ordnung zu gewöhnen. Schließlich waren alle heilfroh als es, knapp nach Ostern, hieß, wir steigen auf die Fahrgastschiffe ein.\nKorneuburgs holde Weiblichkeit in den 1960-ziger Jahren.\nLinks die Korneuburger Damengilde, die meistens geschlossen gemeinsam unterwegs war, beim Stadtbummel vor dem Korneuburger Bahnhof. Das mittlere Bild zeigt Monika, ein bildhübsches Mädchen mit dem Happy einige Zeit liiert war. Am rechten Bild sind die beiden HUBER- Schwestern, Evi und Christl im Garten zu sehen. Man beachte dabei ihre aufreizenden Posen. Lustiges Gruppenfoto in der Stadt. Bei unserem Ausgang ging es immer lustig zu, denn irgendwo mussten wir uns ja abreagieren. Meistens waren wir wie aufgedreht und für jeden Blödsinn zu haben. Das Bild zeigt von links nach rechts: Unbekannt, Kurt STÜLTZ, Franz KHOLLAR und "Gipsy" EDELMANN.\nNiemals werde ich meine Korneuburger große Jugendliebe Elfriede MÜHL vergessen. Ein sympathisches und tolles Mädchen mit kastanienbraunen Haaren und lustigen Sommersprossen, die immer lustig funkelten wenn sie wütend war. Sie wohnte gleich neben dem Werftgelände in dem großen DDSG- Bau. Da sie noch sehr jung war, achteten ihre Eltern immer strikt darauf, dass sie nicht mit Schiffsleuten in Berührung kam. Denn laut Aussage ihrer Mutter waren wir kein Umgang für ihre Tochter. So konnten wir uns nur heimlich und mit äußerster Vorsicht treffen. Trotzdem reichte unsere Bekanntschaft weit über meine Lehrzeit hinaus. Ich war damals sehr in sie verschossen, und ich glaube es ging ihr ebenso. Leider ist mir das einzige Foto, das ich von ihr habe, abhanden gekommen. Habe sie leider, zu meinem größten Bedauern, bis heute nicht mehr wieder gesehen. Es wurde mir berichtet sie hätte früh geheiratet, ein Kind bekommen und sei nach Leobendorf gezogen. Nach letzten Informationen soll sie sich in ein kleines Örtchen bei Krems zurückgezogen haben. Wer weiß mehr darüber?\nTeilnehmer des letzten Schuljahres 1964/65\nHubert GIRACEK Johann BAUER Peter ALFANS Josef ECKELSBERGER Gottfried LANGER Günter MAURER\nOtto PYCHA Robert SCHREINER Peter TOBIAS Rudolf FABINGER Julius SATOVIC Herbert SCHMID\nMit diesen Lehrlingen, die ihr drittes und letztes Lehrjahr absolvierten war ich in meinem ersten Lehrjahr zusammen. Die so genannten "Dreijährigen" waren die Herren hier und ließen uns "Einjährige" meistens schmerzlich spüren wer hier das Sagen hatte. Unter ihnen blieb Hubert "Hubsi" GIRACEK der letzte Mohikaner, der bis heute mit der Schifffahrt verbunden ist. Otto PYCHA habe ich beim Hafenfest 2007 in der Korneuburger Werft getroffen.\nDass die Schiffsjungen der Gesellschaft eine ausgezeichnete Ausbildung erfuhren, wurde immer wieder unter Beweis gestellt. Der ehemalige Schiffsjungen Franz KHOLLAR schaffte es durch seine ausgezeichneten schiffmännischen Leistungen sogar lobend in der Mitarbeiterzeitung "Donau - Kurier" namentlich erwähnt zu werden. Das unten stehende Bild zeigt ihn als blutjunger Lehrling im letzten Jahr seiner Schiffsjungenausbildung bei einer Zeitungsreportage am Schulschiff in der Korneuburger Schiffswerft.\nMeisterleistung von MGSS "Jochenstein" ( "Donau- Kurier April 1982)\nAuch während des strengen Winters 1981/82 hielt die DDSG den Schiffverkehr nahezu ohne Unterbrechung aufrecht, was vor allem an die Besatzungen erhöhte Anforderungen stellt, die dem Laien kam vorstellbar sind. Dass den schwierigen Umständen zum Trotz alle Aufgaben ohne größere Schadensfälle bewältigt werden konnten, beweist Einsatzfreudigkeit und Sachkenntnis des Personal. Besonders hervorgehoben zu werden verdient der Durchbruch des MGSS "Jochenstein" durch einen Eisstoß im Kraftwerksbereich Sip. Wir zitieren aus dem Bericht des Kommandanten Kpt. Franz KHOLLAR:\n"Am 27. Jänner 1982 erreichte MGSS "Jochenstein" im Zug der Bergreise Ismail - Linz Turn- Severin und erhielt dort die Order stehen zu bleiben, da sich im Kraftwerkbereich Sip ein Eisstoß durch zusammengeschobene Treibeisplatten gebildet hatte. Nach Verbindungsnahme mit Herrn Inspektor CERVENKA wurde am 28. Jänner die Eisansammlung vom Schiffkommando und Herrn CERVENKA persönlich besichtigt. Da zu diesem Zeitpunkt die Schifffahrtssperre noch inoffiziell war, wurde versucht, da nach unserer Meinung eine Passage mit Eisbrecherunterstützung noch möglich gewesen wäre, eine Durchfahrtsgenehmigung zu bekommen. Trotz intensivster Bemühungen von Herrn CERWENKA gelang es jedoch vorerst nicht, eine kompetente Dienststelle zu finden, welche bereit gewesen wäre, diese Genehmigung zu erteilen. Nach einem Besuch des stellvertretenden Transportministers auf MGSS "Jochenstein", bei welchem von CERWENKA auch das Problem der Eisstoß - Durchfahrt zur Sprache gebracht wurde, begann Leben in die Angelegenheit zu kommen. Da auch die SDP - Vertretung andauernd intervenierte und eine Kommission am 3. Februar an Bord von NAVROM - "Dacia" die Eisverhältnisse begutachtet hatte, gelang es der SDP- Vertretung, eine Genehmigung für die Talfahrt eines Schiffs mit einem Ponton (Breite 16m) zu erreichen. In dieser Angelegenheit hakte CERVENKA ein und erreichte für uns eine Sondergenehmigung für die Durchfahrt trotz der inzwischen offiziell gewordenen Schifffahrtssperre und Vorspann durch das mit Eisbrecher - Vibrator ausgerüstete NAVROM- Schiff "Dacia". Am 4. Februar erhielten wir die Freigabe, nachdem CERWENKA einen Revers über die Eigenverantwortlichkeit des Unternehmens unterschrieben hatte.\nDie Bergfahrt bis zur Schleuse verlief vollkommen normal, da unterhalb des Kraftwerks die Donau vollkommen eisfrei war. Auch die Schleusung von 15 - 16 Uhr wurde ohne Probleme durchgeführt, da sich innerhalb der rumänischen Schleuse nur einige Eisreste befanden. Im oberen Schleusenvorhafen wartete bereits NR "Dacia" auf uns und nach Übergabe des Schleppseils auf die linksseitig beigekoppelten Bargen begannen wir mit der Eisdurchfahrt.\nDa der SDP- Konvoi durch die jugoslawische Schleuse zu Tal geschleust worden war, verlief auch der gebrochene Kanal entlang des jugoslawischen Ufers, jedoch hatte "Dacia" eine ca. 10 m breite Fahrbahn von der rumänischen Schleuse zum jugoslawischen Ufer gebrochen und so konnte die Eisdurchfahrt ohne grö0ere Probleme von statten gehen. Der erste Eisstoß bestand aus ineinander geschobenen Treibeisplatten mit einer Stärke von 10-20 cm. und reichte vom Kraftwerk (943) bis ca. km 948. Von Kilometer 948 bis km 951 durchfuhren wir dann eine größere eisfreie Fläche und ab km 951 einen weiteren Eisstoß, welcher bis km 956 reichte.\nDurch einen kurzzeitigen Maschinenstopp von NR "Dacia" (vermutlich Verlegung einer Leitung durch Eis) blieb der Konvoi, bei ebenfalls gestoppten Maschinen von "Jochenstein" kurzzeitig im Eis liegen, konnte jedoch ohne Schwierigkeiten wieder in Bewegung gebracht werden. Da inzwischen die Dunkelheit hereingebrochen war und die Eisfahrt nur bei Tageslicht hätte durchgeführt werden sollen, wurde dem Kommandanten von NR "Dacia" nach erfolgreicher Passage der besondere Dank von Schiff und DDSG ausgesprochen.\nZu bemerken wäre noch, dass im Zug dieses Eisdurchbruchs keinerlei Gefahr für Schiff und Personal bestand und auch Propeller und Maschine diese Beanspruchung ohne Schaden überstanden, jedoch die einhellige Meinung vorliegt, dass eine Durchfahrt ohne Eisbrecher- bzw. Vorspannhilfe nicht möglich gewesen wäre. Die weitere Bergfahrt verlief ohne Komplikationen und es wurden nur mehr im Kazan treibende Eisplatten im Ausmaß von 5-10 % der Wasseroberfläche festgestellt.\nWir gratulieren und danken Herrn Kpt. Franz KHOLLAR, ebenso aber seiner Besatzung, den Herren II. Kpt. Richard KÖNIG, I. Steuermann Johann KOLLAR, II. Steuermann Peter SCHMEHL, Bootsmann Mirzan HOPOVAC, Matrose Josef ULRICH, nicht zuletzt jedoch dem "starken Herzen" des Schiffs, Maschinenbetriebsleiter Karl KHAAR.\nAuszug aus dem Kollektivvertrag für die Dienstnehmer der Donauschiffahrt\nDie bei den Unternehmungen beschäftigten Schiffsjungen erhalten ein Taschengeld. Dieses beträgt:\nIm 1. Lehrjahr S 27.- pro Woche,\nIm 2. Lehrjahr S 32.- pro Woche,\nIm 3. Lehrjahr S 37,- pro Woche.\nEin Schiffsjunge machte Karriere.\nSchlagzeilen machte Wolfgang MEKIS, der nach seinen Jahren als Schiffsoffizier bei der DDSG die Laufbahn eines Staatsanwaltes ergriff. Unvergessen seine Verhaftung eines prominenten Politikers, worüber in den diversen Printmedien groß berichtet wurde. Später stolperte er über die Affäre HUMMELBRUNNER, arbeitet nur noch als Strafverteidiger, und wurde sogar zum Lebensretter.\nSo wurde damals über den ehemaligen Schiffsjungen und gelernten Binnenschiffer berichtet.\nAber auch die neue Generation machte sich ausgezeichnet.\nDie folgenden Bilder stammen aus der Sammlung von Helmut CHUDIK, ehemaliger Schiffsjunge und DDSG- Kapitän. Sein Hobby ist der Schiffsmodellbau, wobei er auch eine umfangreiche Sammlung von Erinnerungsstücken der Dampfschifffahrts- Gesellschaft besitzt.\nKapitän CHUDIK stolz vor seinen Schiffsmodellen. Er besitzt großes Talent für sein großes Hobby, wovon man sich selbst anhand der Fertigstellung des Modells der "ASCHACH" überzeugen kann. Die auf dem rechten Bild zu sehenden Exponate stammen aus der Ausstellung "40 Jahre Schulschiff". Schifffahrtsausstellung in Hainburg mit DDSG- Geschirr und Gedeck. Letztes Bild: Schiffsjungenlehrgang Oktober 1987 mit Helmut CHUDIK. Rechts Schulschiffkapitän Ernst HINUM, der stolz und gelassen in die Kamera blickt. (Alle Bilder Sammlung Chudik).\nDamals noch voller Stolz und Tatendrang: Die beiden "Jungspunde" Kurt und "Happy". Es gibt wieder neue Schiffsjungen und sogar ein "Schiffsmädchen" ist darunter. (Foto Kronen Zeitung)\nRudolf F., ein Schiffsjunge erinnert sich gerne zurück\nRudolf F. ging aus der beinharten Ausbildung der DDSG- Lehrlinge am Korneuburger Schulschiff hervor. Ein baumlanger, kräftiger Mann der niemals Angst vor der Arbeit hatte. Nach einigen Jahren bei der DDSG heuerte er bei der "COMOS" und in weiterer Folge beim "Bayerischen Lloyd" an. Bis er schließlich dem Schifffahrtsleben ganz den Rücken kehrte. Mit seiner Mitgliedschaft im DDSG - Pensionistenklub blieb er aber weiter der Donau verbunden. Hier einige Fotos aus seinem DDSG- Leben.\nBild 1 zeigt ein Teil der Mannschaft der "Theodor Körner", wo Rudi Matrose war. Darunter war auch Schiffsjunge Wolfgang R. Auf Bild 2 sind die stolzen Matrosen mit den Schiffsjungen Wolfgang R. und Franz K. zu sehen. Man beachte den feinen Unterschied in der Uniformierung. Während sich die Matrosen im schicken Rollkragenpullover und Dienstkappe präsentierten, blieb für die Lehrlinge nur noch gestreiftes Leiberl sowie "Schifferl" übrig. Natürlich war man als Schiffsmann bei den Mädchen der Hahn im Korb. Man mochte sie eben die Burschen von der Donau. Ganz besonders in ihrem Stammlokal dem "Stella" am Mexikoplatz. Beim letzten Bild handelt es wahrscheinlich um DFS "Schönbrunn" im Jahre 1965.\nAuch selbst war Rudolf kein Kostverächter. Hier präsentiert er sich mit Frl. Isolde. "Theodor Körner", das damalige Flaggschiff der DDSG. Fesch und blutjung: Rudolf F. 1965\nDas waren einige Eindrücke aus meiner Lehrzeit. Die wirklich beinhart, aber irgendwie doch schön war. Man war blutjung, hatte das Leben noch vor sich und wollte der Welt ein Loch schlagen.\nObwohl man sich heute eine solche Ausbildung sicherlich nicht mehr vorstellen kann, war es eine Erfahrung die ich nicht missen will. Oder ist es wirklich so wenn man sagt, dass man sich mit den Jahren nur noch an die schönen Stunden zurückerinnert?


Bus Marina → Turanj ab 9 € | GetByBus\nGetByBus 🚌 Bus Marina - Turanj\nMarina nach Turanj Turanj nach Marina\nZwischen Marina und Turanj haben wir bis zu 2 tägliche Busverbindungen. Die früheste Abfahrt aus Marina ist um 10:45, die Ankunft in Turanj ist um 12:53. Die späteste Abfahrt ist um 16:45, die Ankunft um 18:50. Die Preise für eine Einfahrtskarte für Erwachsene beträgt zwischen 9 € und 9 €.\nBeliebte Abfahrten zwischen Marina und Turanj\nReisen mit dem Bus von Marina nach Turanj\nBusunternehmen aus Marina nach Turanj\nTicketpreise von Marina nach Turanj\nDie kürzeste Reisedistanz zwischen Marina (HR) und Turanj (HR) beträgt 126 km. Der schnellste Bus, welcher um 16:45 fährt, hat eine Reisezeit von 02:05h, Die längste Reisezeit auf dieser Route beträgt 02:08h. Einige der Busse zwischen Marina und Turanj halten in Primosten, Grebastica, Brodarica und Sibenik. Spezielle Informationen zur Route kann man finden in dem man auf die Route in den Suchresultaten klickt.\nDie Busroute zwischen Marina und Turanj wurde insgesamt 0 Mal bewertet.\nHier können Sie Informationen zum Ankunfts- Busbahnhof und den Stops in Turanj sehen


Weisendorfer Vereine in guter Nachbarschaft\nvon unserem Mitarbeiter Richard Sänger Weisendorf — Für den Weisendorfer Obst- und Gartenbauverein (OGV) ist es schon Tradition und für die Jugendfeuerwehr Routine. Auf dem Vereins...\nEin Birke mit 16 Metern Höhe diente als Weisendorfer Maibaum. Foto: sae\nWeisendorf — Für den Weisendorfer Obst- und Gartenbauverein (OGV) ist es schon Tradition und für die Jugendfeuerwehr Routine. Auf dem Vereinsgelände des OGV wurde der achte Maibaum aufgestellt, den wie schon in den Vorjahren die Jugendfeuerwehr aus dem Wald holte und auch in die Senkrechte brachte.\nWieder dabei waren auch heuer die benachbarten Vereine. Der Tennisclub TC 98 Weisendorf versorgte die Gäste mit Getränken und der Heimatverein brutzelte Steaks und Bratwürste. Trotz des nicht gerade einladenden Wetters kamen in diesem Jahr mehr Weisendorfer auf das Gelände des OGV.\nBeim Aufstellen des Maibaums geht es in erster Linie nicht um ein Brauchtum. "Wir sind ja kein Trachtenverein, sondern wir wollen mit den beiden benachbarten Vereinen die gute Gemeinschaft pflegen und miteinander feiern", erklärte OGV-Vorsitzender Frank Münch. Deswegen muss der Baum nicht der Schönste und auch nicht der Größte sein, eine Birke mit rund 16 Metern erfüllt dabei den Zweck.\nUnter dem Kommando von Steini packten die Jungfeuerwehrler, unterstützt von gestandenen Feuerwehrleuten, kräftig mit an, und nach dem letzten Ruck war ihnen nicht nur der Beifall sicher, sondern auch ein kräftiger Tusch des Posaunenchores. Während auf dem Grill Steaks und Bratwürste einen verführerischen Duft verströmten, konnten die Kinder an ihrem eigenen Feuer Stockbrot brutzeln oder sich auf dem Vereinsgelände austoben.\nUnter den zahlreichen Gästen auch Bürgermeister Heinrich Süß, der ja bei der Bucher Kerwa als Baum-Kapo fungiert. Er konnte ganz entspannt der Aktion zusehen. "Die sind ja auch beim Kerwasbaum in Weisendorf aktiv, die beherrschen ihr Handwerk", lobte das Gemeindeoberhaupt. Besonders freute sich der Bürgermeister, dass drei Vereine eine gemeinsame Veranstaltung durchziehen: "So muss es in einer Gemeinde sein."


Nasenkorrektur | Nasen-OP | Nase operieren in Wien\n„Von Cleopatra zu Giselle“\nDie Nasenkorrektur und Operation der Nase\nEinen etwas zu großen Bauch kann man kaschieren, eine zu große Nase leider nicht. Und so wird eine unvorteilhafte Nase als Mittelpunkt des Gesichts oft zum unliebsamen Blickfang, dem man sich nicht entziehen kann. Häufig wachsen Betroffenen mit einer gekrümmten oder zu großen Nase auf und hadern ein Leben lang damit. Dann wird der für viele als Schönheitsmakel verstandene Zustand schnell zur psychischen Belastung: Die Betroffenen fühlen sich nicht wohl, versuchen, sich bei jeder Fotoaufnahme in die richtige Position zu drehen, um den Makel zu kaschieren. Nasenkorrekturen und Nasen-OPs eignen sich vor allem für jene Menschen, die mit ihrer Nase nicht nur unzufrieden sind, sondern auch klar definieren können, was sie stört. Oft besteht zusätzlich zum ästhetischen Makel auch ein medizinisches Problem (z. B. eine Behinderung der Nasenatmung infolge einer Krümmung der Nasenscheidewand). Das kann in der gleichen Operation behoben werden.\nIn der Wiederherstellungschirurgie kommt es häufig zu Korrekturen an der Nase, die beispielsweise durch einen Unfall oder eine angeborene Missbildung notwendig werden. Komplexe rekonstruktive Techniken kommen insbesondere bei offenen Nasenverletzungen zum Einsatz. Hier wurde durch einen Unfall die Haut zerstört und das darunter liegende Knorpel- und Knochenmaterial freigelegt. Auch im Fall von Missbildungen wie Spaltnase, Lippenspalte, Kieferspalte, Gaumenspalte und der damit einhergehenden typischen Nasendeformität werden die Techniken der Nasenkorrektur angewendet. Solche Defekte können meistens nur in mehreren operativen Schritten behoben werden und bedingen viel Fachwissen und Erfahrung des behandelnden Chirurgen.\nFür einen Zeitraum von circa 14 Tagen vor der Nasenoperation sollten Sie auf Medikamente, die Acetylsalicylsäure (z.B. Aspirin, ASS, etc.) enthalten, verzichten, da diese die Blutgerinnung beeinträchtigen. Außerdem sollten Sie auch Alkohol, Zigaretten und Schlafmittel weitgehend vermeiden. Auch Nikotin kann die Durchblutung von Organen vermindern und die Wundheilung verzögern. Verzichten Sie deshalb zwei Wochen vor der Operation und auch in der Wundheilphase auf Nikotin.\nKopf hochlagern und Anstrengung für mindestens 2 Wochen vermeiden.


Nabu Wedemark baut Quartier für Eulen und Fledermäuse aus – HAZ – Hannoversche Allgemeine\nHAZ Hannover Aus der Region Wedemark Nachrichten Eulen und Fledermäuse teilen sich einen Turm\nWedemark – Eulen und Fledermäuse teilen sich einen Turm\nEine Herberge für Eulen und Fledermäuse haben Naturschützer des Nabu Wedemark jetzt im ehemaligen Trafoturm mitten in Negenborn eingerichtet – ein Domizil in zwei Stockwerken. Experten sind über die Kombination nicht einig.\nJenny singt als Helene Fischer\nArtikel veröffentlicht: Montag, 22.02.2016 15:13 Uhr\nStundenlang am Bau: Wolf-Peter Stiegler (von links), Detlef Schwertmann und Hans Thiel – die Arbeitskollegen machen gerade Mittagspause im Kleinbus.\nNegenborn. Zweistöckig: Unten finden die Fledermäuse ihren vorbereiteten Schlafplatz vor, ein Stockwerk höher die Eulen eine eigene Kammer – jeweils mit unterschiedlichen Einfluglöchern. Fast einen ganzen Tag haben sechs ehrenamtliche Helfer Rauspund abgemessen, zugesägt und eingebaut. Fledermäuse und Eulen unter einem Dach? Die Ehrenamtlichen im Nabu Wedemark haben Experten befragt und sind überzeugt: Dies werden die Tiere selbst regeln. „Die Natur wird uns zeigen, was angenommen wird“, sagt Projektleiter Detlef Schwertmann.\nDen stabilen Zwischenboden im Negenborner Turm, der dem Nabu nach Aufhebung dieser Stromumleitungsstation von der Gemeinde überlassen wurde, hatten die Nabu-Aktiven bereits im Sommer 2015 eingezogen. „Wir müssen einfach den oberen Teil auch begehen können“, verdeutlicht der Projektleiter. Und hoch geht es die Leiter: Oben werden Eulen einfliegen können. Ein kleiner, abgeschlossener Raum ist geschaffen, Sitzstangen werden eingerichtet. „Hier können die Eulen ihre Jungen aufziehen. Der Nachwuchs hat auch gleich Platz genug für erste Flugversuche“, erläutert Heinz Linne. Der Boden des Eulenzimmers wird mit Sägespänen ausgestreut.\nFür das Fledermausquartier unten haben die Nabu-Helfer ein Einflugloch in die Außenmauer gestemmt und einen hölzernen Kasten mit Brettern an die Decke gehängt. Kopfunter werden dort die Fledermäuse hängen, wenn sie – die Nachtaktiven - tagsüber in Ruheposition gehen.\nDer Turm ist als Sommerquartier eingerichtet; das alte Gebäude ist nicht gedämmt. Gedacht ist aber an Sommergäste aus Kindergärten und Schulen. „Wir bauen Beobachtungsklappen ein“, kündigen die Nabu-Helfer an. Sie werden sich mit tatkräftiger Unterstützung aus dem Ort auch weiter um die Pflege des Eulen- und Fledermausturms kümmern.\nExperten uneins: Jäger und Gejagte unter einem Dach?\nNaturschutz-Experten äußern sich unterschiedlich. Tatsächlich stehen Fledermäuse auf der Speisekarte der Eulen – beide sind sie dämmerungs- und nachtaktive Tiere. Wird die Schleiereule angesiedelt, so geben Fledermäuse oft das Quartier auf - sagt, anders als der örtliche Nabu, seine Bundesorganisation in Veröffentlichungen. Selbst wenn die Eule auf einen Kasten im Turm begrenzt bleibe, reiche ihre Anwesenheit meist aus, Fledermauskolonien zum Verlassen dieser Heimstätte zu bewegen. Häufig, so die obersten Naturschützer im Nabu, spezialisieren sich die Eulen auch auf das Abfangen frei hängender Fledermäuse oder aus dem Quartier ausfliegender Tiere. Gerade aber die stark bedrohten Großen Mausohren und Grauen Langohren fänden heute ihre letzten Rückzugsgebiete in geräumigen und weitgehend störungsfreien Dachstühlen und Türmen. Dabei bezieht sich der Nabu besonders auf Kirchtürme. Das Überleben der Fledermäuse hänge entscheidend vom Vorhandensein solcher Quartiere ab.\nFotostrecke Wedemark: Eulen und Fledermäuse teilen sich einen Turm\nSie befinden sich hier: Nabu Wedemark baut Quartier für Eulen und Fledermäuse aus – HAZ – Hannoversche Allgemeine


▷ Sachsen: Angestellte im Handel und in der Pflege am häufigsten krank | Presseportal\nSachsen: Angestellte im Handel und in der Pflege am häufigsten krank\nPsychische Leiden verursachen in Sachsen die längsten Fehlzeiten im Job\nDresden, 11. Juli 2019 - Arbeitnehmer im Handel und in der Pflege sind besonders belastet und somit auch häufiger krank. Das zeigt eine aktuelle Datenerhebung von berufstätigen Versicherten der KKH Kaufmännische Krankenkasse für Sachsen. Demnach gab es im ersten Halbjahr 2019 im Bereich Handel/Kraftfahrzeuge die meisten Krankschreibungen. Rund jeder fünfte gelbe Schein wurde in diesem Sektor eingereicht. Auch im Gesundheits- und Sozialwesen - dazu gehören Mitarbeiter von Pflegeheimen und Krankenhäusern - sowie in der Industrie und im Handwerk registrierte die KKH in Sachsen besonders viele Krankheitsfälle. Deutlich seltener ließen sich hingegen Finanz- und Versicherungsdienstleister sowie Beschäftigte im Gastgewerbe krankschreiben.\nWährend Arbeitnehmer im Gesundheitswesen am häufigsten wegen psychischer Erkrankungen fehlten, reichten Beschäftigte der Handels- und Kraftfahrzeugbranche die meisten verletzungsbedingten Krankschreibungen ein. In der Industrie und im Handwerk registrierte die KKH die meisten Ausfälle aufgrund von Erkrankungen des Muskel- und Skelettsystems wie etwa Rückenleiden.\nDie durchschnittlich längsten Fehlzeiten gab es in Sachsen wegen psychischer Erkrankungen, etwa aufgrund von Depressionen und Burnout. Uwe Vogt vom KKH-Serviceteam in Dresden: "Bei einem Atemwegsinfekt zum Beispiel fehlt ein Beschäftigter im Schnitt rund acht Tage, bei einer psychischen Erkrankung sind es dagegen rund 32 Tage." Gründe für die Häufigkeit von psychischen Leiden gerade im Bereich Krankenhaus und Altenpflege seien etwa eine Überbelastung durch Personalmangel, zu wenig Gehalt, zu viele Überstunden und der Druck, auch im größten Stress gegenüber Patienten stets eine positive Haltung wahren zu müssen.\nInsgesamt fielen Berufstätige in Sachsen im ersten Halbjahr 2019 durchschnittlich 15 Tage wegen Krankheit aus. Das ist Platz fünf im Ländervergleich zusammen mit Sachsen-Anhalt und Thüringen. Das bundesweite Mittel lag bei 14,7 Fehltagen. In Sachsen blieben aber nicht ganz so viele Arbeitnehmer dem Job fern wie in den Nachbarländern: Mit einem Krankenstand von 5,8 Prozent liegt das Bundesland auf Rang sechs. Am höchsten war der Krankenstand mit 6,5 Prozent in Sachsen-Anhalt, am niedrigsten mit 4,1 Prozent in Hamburg.\nSachsen-Anhalt: Angestellte im Handel und in der Pflege am häufigsten krank\n11.07.2019 – 09:15\nBaden-Württemberg: Angestellte im Handel und in der Industrie am häufigsten krank\nSchleswig-Holstein: Angestellte im Handel und in der Pflege am häufigsten krank\nErnst Ulrich von Weizsäcker: "Biotreibstoffe sind der größte Angriff auf die...\nEnergie sparen und Konstruktionen sicher planen / Bauen mit richtigem...\nBankencheck 3.0. Der Fair Finance Guide vergleicht zum dritten Mal...\nDas Erste: "Liebe auf den zweiten Blick" - SommerKino 2011 im Ersten Die...\nInteresse an Kururlaub ist groß - wenn die Kasse zahlt / Jüngster Trend sind...


Abendgymnasium Frankfurt am Main <> Abitur\n> Abendgymnasium Frankfurt > Studiengang > Abitur\nDie wichtigsten Regelungen zur Abiturprüfung\nDiese Informationen als PDF (Info III.pdf)\nBeachten Sie bitte auch die aktuellen Informationen zu Prüfungen an Schulen für Erwachsene auf dem Bildungsserver Hessen.\nSie werden zum Abitur zugelassen, wenn sie folgende Voraussetzungen erfüllen:\nBei der Wahl der 4 bzw. 5 Prüfungsfächer sind alle drei Aufgabenfelder vertreten. Mit den 3 schriftlichen Prüfungsfächern sind 2 Aufgabenfelder abgedeckt.\nIn jedem Prüfungsfach wurde je Semester der Qualifikationsphase ein Kurs besucht. Kurse mit 0 Punkten gelten als nicht besucht.\nUnter den Prüfungsfächern befinden sich Deutsch und Mathematik sowie eine Fremdsprache oder eine Naturwissenschaft oder Informatik.\nSie haben nur 4-stündige Fächer als Leistungsfächer gewählt, die in beiden Semestern der Einführungsphase besucht wurden.\nGeschichte und PoWi wurden nicht als Leistungsfachkombination gewählt. Weder Informatik noch Philosophie wurden als Leistungsfach gewählt.\nDas 3., 4. und evtl. 5. Prüfungsfach wurde jeweils in beiden Semestern der Einführungsphase besucht, oder sie wurden nur in einem Semester der Einführungsphase besucht und es wurden berufliche oder schulische Vorkenntnisse nachgewiesen. Ein Fach kann auch dann auf Antrag bei der Schulleiterin als 4. oder 5. Prüfungsfach gewählt werden, wenn es nicht in der Einführungsphase besucht wurde, aber zu Beginn der Q1 berufliche oder schulische Vorkenntnisse nachgewiesen wurden. (Einzelprüfung und rechtzeitige Anerkennung sind hierfür notwendig; Kontakt mit Herrn Neumann aufnehmen.)\nGrundkenntnisse in einer 2. Fremdsprache wurden nachgewiesen (siehe Info I und II).\nIm Abitur werden Sie in den beiden Leistungsfächern und im 3. Prüfungsfach schriftlich, im 4. Prüfungsfach mündlich geprüft. Darüber hinaus kann auch in den schriftlichen Prüfungsfächern mündlich geprüft werden, wenn Sie oder der Prüfungsausschuss dies beantragen.\nIn einem 5. Fach oder in einem schriftlichen Prüfungsfach findet eine Präsentation (mediengestützter Vortrag von 15 Minuten) mit anschließendem Kolloquium (15 Minuten) statt.\nIm Abiturzeugnis werden die Leistungen in folgenden drei Blöcken berücksichtigt:\nLeistungskurse (Block I)\nGrundkurse (Block II)\nAbiturprüfung (Block III)\nZu Block I:\nHier werden die Ergebnisse der beiden Leistungsfächer aus den 4 Semestern der Qualifikationsphase in zweifacher Wertung angerechnet.\nVon diesen 8 Leistungskursen dürfen maximal 3 mit weniger als 5 Punkten (einfache Wertung) bewertet worden sein. Die Summe der 8 Leistungskurse muss in der zweifachen Wertung mindestens 80 Punkte ergeben. Maximal sind 240 Punkte erreichbar.\nZu Block II:\nHier werden die 4 Kurse des 3. Prüfungsfach in doppelter Wertung eingebracht. Weiterhin werden die 4 Kurse des 4. oder die 4 Kurse des 5. Prüfungsfachs in doppelter Wertung eingebracht. Hieraus folgt, dass Sie die 4 Kurse aus dem 4. Prüfungsfach einbringen müssen, falls Sie die Präsentation in einem schriftlichen Prüfungsfach absolvieren.\nHinzu kommen 8 Kurse, die bislang noch nicht berücksichtig wurden, in einfacher Wertung.\nMaximal 4 der 16 Kurse dürfen mit weniger als 5 Punkten (einfache Wertung) bewertet worden sein. Die Summe in diesem Block muss mindestens 120 Punkte und kann höchstens 360 Punkte betragen.\nUnter den eingebrachten Kursen in Block I und II müssen folgende Kurse enthalten sein:\nQ1 bis Q4 in Deutsch\nQ1 bis Q4 in einer Fremdsprache\nQ1 bis Q4 in Mathematik\nmind. 2 Kurse in einer Naturwissenschaft\nmind. 2 Kurse aus Geschichte oder PoWi oder Philosophie\nSport kann in Block II mit max. 3 Kursen aus 2 verschiedenen Sportarten berücksichtig werden.\nHier werden die Ergebnisse der schriftlichen und mündlichen Abiturprüfungen sowie der Präsentationsprüfung in vierfacher Wertung angerechnet. Dabei müssen in einem Leistungsfach und 2 weiteren Prüfungsfächern mind. 5 Punkte (einfache Wertung) erreicht werden.\nKein Prüfungsfach darf mit 0 Punkten abgeschlossen werden. Falls eine Abiturprüfung mit 0 Punkten bewertet wird, wird der Abiturprüfungsausschuss eine mündliche Nachprüfung festsetzen, wenn durch diese das Abitur noch bestanden werden könnte. In diesem Fall wird die Punktzahl in vierfacher Wertung wie folgt ermittelt:\n(2 x Punktzahl der Erstprüfung + 1 x Punktzahl der Nachprüfung) x 3/4\nDas Abiturzeugnis enthält die Ergebnisse der 3 Blöcke:\n1. Block I\tLeistungskurse\tmind.: 80 Punkte\tmax.: 240 Punkte\n2. Block II\tGrundkurse\tmind.: 120 Punkte\tmax.: 360 Punkte\n3. Block III\tAbiturprüfung\tmind.: 100 Punkte\tmax.: 300 Punkte\nDie Gesamtpunktzahl aus den 3 Blöcken wird nach der aushängenden Tabelle einer Durchschnittsnote zugeordnet.\nFehlende Punkte in einem Block können nicht durch mehr Punkte in einem anderen Block ausgeglichen werden.


Weihnachtliche Nascherei: Schimmelrisiko bei Nüssen reduzieren | BARMER\nNeben Kerzenschein, Plätzchenduft und Weihnachtsgebäck sind in der Zeit vor Weihnachten Nüsse besonders beliebt. Ob pur, als Snack zwischendurch oder als Zutat in Printen, Kuchen, Keksen oder Pralinen, Nüsse schmecken nicht nur gut, sondern sind wegen ihrer zahlreichen Nährstoffe auch aus ernährungsphysiologischer Sicht ein wichtiger Bestandteil gesunder Ernährung. Allerdings gibt es einige Dinge, auf die man beim weihnachtlichen Nüsse naschen achten sollte.\nEgal wie lecker und gesund Nüsse auch sein mögen, wie fast jedes Lebensmittel sind auch sie anfällig für Schimmel, der allerdings bei Nüssen besonders gesundheitsgefährdend sein kann. Zu einem Schimmelbefall kann es kommen, wenn die Nüsse nicht richtig getrocknet oder auch falsch gelagert werden. Giftig ist dann ein natürliches Stoffwechselprodukt des Schimmelpilzes, das Aflatoxin. Es zählt zu den stärksten natürlichen Giften, weil es Krebs auslösen und Leber und Nieren schädigen kann. Nicht jede verdorbene Nuss wird sofort zur Gesundheitsgefahr, denn nicht jeder Schimmelpilz bildet Pilzgifte und erst ein regelmäßiger Verzehr des Giftes führt zu gesundheitlichen Problemen. Allerdings sind Aflatoxine hitze- und säurestabil, das bedeutet, dass sie durch Kochen und Backen nicht unschädlich gemacht werden können.\n"Ob Nüsse Aflatoxin enthalten, kann der Verbraucher nicht mit bloßem Auge sehen, schmecken oder riechen. Da sich das Gift aber in unsachgemäß gelagerten Produkten findet, sollte man Nüsse mit dunklen Stellen lieber aussortieren und Exemplare, die muffig schmecken, wieder ausspucken", rät Micaela Schmidt, Diplom-Ökotrophologin bei der Barmer GEK. Besonders häufig betroffen sind importierte Nüsse aus feuchtwarmen Gebieten, denn Hitze und eine hohe Luftfeuchtigkeit fördern das Pilzwachstum. Das betrifft beispielsweise Erdnüsse aus Argentinien, China oder Ägypten und Pistazien aus dem Iran. Walnüsse sind insgesamt seltener betroffen, weil sie vor allem in Europa und den USA angebaut werden. Das "Europäische Schnellwarnsystem für Lebens- und Futtermittel" fängt bereits einen Teil der belasteten Nüsse im Rahmen von Lebensmittelkontrollen bei der Einfuhr ab. Obwohl es auch im Einzelhandel Kontrollen gibt, landen auch immer wieder Nüsse mit Schimmelbefall beim Verbraucher.\nAllerdings sollte man sich die Freude an der weihnachtlichen Nascherei nicht verderben lassen, denn Nüsse enthalten unter anderem viel Eiweiß, Vitamin E, Folsäure und Spurenelemente. Vor allem in Mandeln und Pistazien ist außerdem viel Kalium enthalten, Cashewkerne weisen viel Magnesium auf, Mandeln und Erdnüsse viele Ballaststoffe. "Mit 50 bis 75 Prozent ist der Fettgehalt in Nüssen zwar sehr hoch, allerdings handelt es sich dabei bei den meisten Nussarten vor allem um ungesättigte Fettsäuren, die aus ernährungsphysiologischer Sicht ,guten‘ Fette", erklärt Schmidt. Weil der Kaloriengehalt in Nüssen ebenfalls hoch ist, empfiehlt die Expertin, sie nicht nebenbei zu verzehren, sondern besser in eine Mahlzeit zu integrieren, beispielsweise als Zutat in Kuchen oder Brot, oder als Garnitur von Obstsalat oder grünem Salat. Da Nüsse wegen des hohen Fettgehalts zum Ranzigwerden neigen, sollten sie möglichst schnell verbraucht und bis dahin luftdicht verschlossen im Kühlschrank gelagert werden. Eingefrorene Nüsse sind bis zu einem Jahr lang haltbar.\nAusgabe Dezember 2016 PDF, 1.18 MB\nWebcode dieser Seite: p006995 Autor: Barmer InternetredaktionLetzte Aktualisierung: 21.12.2016


Rechtsanwalt Kersten Korn - LEISTUNG 1\nRECHTSANWALT KERSTEN KORN\nFACHANWALT ERBRECHT - WIR MACHEN RECHT!\nDas Tätigkeitsgebiet Erbrechts beinhaltet die erbrechtliche Gestaltung von Testamenten. Weiterhin die Erbauseinandersetzung von Nachlässen aufgrund gesetzlicher Erbfolge oder aber testamentarischer Verfügungen.\nDie Geltendmachung bzw. Abwehr von Pflichtteils- und Pflichtteilergänzungsansprüchen gehört ebenfalls zum Arbeitsfeld.\nEs ist leider Tatsache, daß nur 20% der Deutschen eine letztwillige Verfügung haben.\nOhne Testament ist jedoch ein vernünftiger Vermögensübergang purer Zufall.\nHinzu kommt, daß über 80% der Verfügungen inhaltlich verfehlt, unklar, widersprüchlich, sinnwidrig oder gar gänzlich unwirksam sind.\nDer Verzicht auf eine vernünftige Nachlaßplanung ist nicht nur verantwortungslos, sondern stützt die Hinterbliebenen häufig in kostspielige Rechtsstreitigkeiten, die einen beträchtlichen Anteil des Erbes verschlingen und darüber hinaus noch die familiären Beziehungen über Jahre hinweg irreparabel zerstören. Im Interesse der Familie und insbesondere der Erhaltung des in aller Regel hart erarbeiteten Vermögens, schulden wir eine kluge und rechtzeitige Nachlaßplanung mit wirtschaftlich vernünftigen und klaren Regelungen.\n“Selbstgebastelte” Testamente haben hierbei oft katastrophale Auswirkungen.\nInsofern ist es unbedingt veranlaßt, einen Fachmann mit der Nachlaßplanung zu beauftragen.\nMehrere 100 Millionen EURO werden jährlich in Deutschland privat vererbt. Es ist daher nicht nachzuvollziehen daß, viele Bürger nach dem Moto "Nach mir die Sinnflut" handeln.\nNur etwa jeder 5. Deutsche hinterläßt eine letztwillige Verfügung. Von diesem Fünftel wiederum sind nahezu 80 % der letztwilligen Verfügungen formunwirksam, sinnwidrig, widersprüchlich, oder führen schlichtweg nicht zu dem gewünschten Ergebnis.\nGanz offensichtlich hat dieses unverständliche Verhalten seinen Grund in einer Tabuisierung des eigenen Todes. Der Umgang mit dem eigenen Tod bereitet vielen Menschen erhebliche Schwierigkeiten. Man befaßt sich eben ungern mit diesen Thema.\nDas Verdrängen des eigenen Ablebens und der daraus resultierende Verzicht auf eine vernünftige Nachlaßplanung kann nur als verantwortungslos bezeichnet werden. Nicht selten kommt es dadurch zu Streitigkeiten, die Familien über Generationen hinweg spalten und auseinanderbrechen lassen. Darüber hinaus werden oft unnötig Erbschaftssteuern in erheblichem Maße gezahlt.\nDeshalb kann Ziel einer vernünftigen Nachlaßplanung nur sein:\nDie gesetzliche Erbfolge richtet sich nach dem Verwandtschaftsgrad zwischen dem Erblasser und dem jeweiligen Erben. Hierzu hat der Gesetzgeber die einzelnen Verwandten in Ordnungen eingeteilt, wobei zu beachten ist, daß ein Verwandter der näheren Ordnung einen Verwandten der entfernteren Ordnung ausschließt.\nZu den Abkömmlingen des Erblassers gehören Kinder, Enkel und Urenkel, aber auch\nadoptierte und nichteheliche Kinder. Nichtehelich geborene Kinder sind seit in Kraft treten\ndes Erbrechtsgleichstellungsgesetzes ebenso wie eheliche Kinder voll erbberechtigt.\n3. Ordnung (§ 19626 BGB):\nUnter dieser Ordnung sind Onkel und Tanten des Erblassers, sowie deren Kinder, mithin\nNeffen und Nichten, zu fassen.\nBeim gesetzlichen Güterstand der Zugewinngemeinschaft erhält der überlebende Ehegatte gemäß § 1371 BGB als Pauschale den erbrechtlichen Zugewinnausgleich , der dem gesetzlichen Erbteil hinzugerechnet wird. Neben Verwandten der l, Ordnung beträgt dieser gesetzliche Erbteil . Neben Verwandten der 2. Ordnung beträgt der gesetzliche Erbteil\nSind weder Verwandte der l., noch der 2. Ordnung vorhanden und auch die Großeltern des Erblassers nicht mehr am Leben, so erbt der überlebende Ehegatte alleine.\nZu den Ehegattenerbteilen bei anderen Güterständen (Gütertrennung, Gütergemeinschaft) wird hier im einzelnen ebenfalls nichts ausgeführt, da auf Grund der Komplexität des Themas die Hinzuziehung eines Fachberaters dringend notwendig erscheint. Es wird jedoch auf die nachstehende Grafik der Ehegattenerbeteile gegenüber Abkömmlingen bei den einzelnen Güterständen verwiesen.\nZusätzlich zu seinem Ehegattenerbteil erhält der Ehegatte den sogenannten "Voraus" gemäß § 1932 BGB. Es handelt sich hierbei um ein gesetzliches Vorausvermächtnis.\nDer überlebende Ehegatte erhält demnach den gesamten Hausrat und die Hochzeitsgeschenke, ohne dass diese auf den Erbteil im einzelnen angerechnet werden.\nVon der gesetzlichen Erbfolge, wie oben dargestellt, kann abgewichen werden durch eine sogenannte gewillkürte Erbfolge, d. h., der Erblasser bedient sich einer letztwilligen Verfügung (Testament, gemeinschaftliches Ehegattentestament, Erbvertrag).\n§ 2303 BGB legt fest, welche Personen dem Kreis der Pflichtteilsberechtigten zugerechnet werden. Dies sind die Abkömmlinge des Erblassers, Eltern und der Ehegatte, Grundvoraussetzung für die Geltendmachung des Pflichtteils ist, dass die pflichtteilsberechtigte Person enterbt ist, bzw. durch die Erbeinsetzung weniger erhalten würde, als der gesetzliche Pflichtteil ausmacht. Eltern wiederum sind nur dann pflichtteilsberechtigt, wenn keine Abkömmlinge vorhanden sind. Die Höhe des Pflichtteils bemisst sich nach § 2303 Absatz l BGB und beträgt die Hälfte des Wertes des jeweiligen gesetzlichen Erbteils. Folglich gilt es zur Feststellung der Pflichtteilsquote zunächst die gesetzliche Erbquote festzustellen.\nFür diesen Fall hat der Gesetzgeber jedoch den sogenannten Pftichtteilsergänzungsanspruch gemäß § 2325 BGB vorgesehen, der es dem Pflichtteilsberechtigten ermöglich alle Geschenke des Erblassers in den letzten 10 Jahren vor dessen Ableben in den Nachlass einzubeziehen. Auch hierbei können erheblicher rechtliche und tatsächliche Probleme auftreten, weswegen die Hinzuziehung eines Fachberaters unerlässlich erscheint.\nAuf Grund der Komplexität des Themas wird hier lediglich eine Tabelle veröffentlicht, aus der sich Steuerklassen, Freibeträge und Steuersätze in Prozent ergeben. Vor Abschluss einer letztwilligen Verfügung ist dringend anzuraten einen fachkompetenten Steuerberater oder Rechtsanwalt zu konsultieren.\nBei nachträgliche Testamentsänderungen oder Ergänzungen - vorher anwaltlichen Rat einholen.\nEine Entscheidung des Bayerischen Oberlandesgerichts vom 10.12.2003 verdeutlicht wieder einmal die Gefahr, die von nachträglichen Änderungen und Ergänzungen eines Testamentes ausgehen.\nIm vorliegenden Fall hatte ein Ehepaar ein „klassisches” Berliner Testament errichtet, sich zunächst wechselseitig als Erben eingesetzt und danach die gemeinschaftlichen Kinder als Schlußerben.\nEin später angebrachter Zusatz über eine Nichtverheiratungsklausel wurde von den Eheleuten nicht unterschrieben.\nDas Bayerische Oberlandesgericht hat nunmehr entschieden, daß dieser Fehler zur Formunwirksamkeit des gesamten Testamentes führt.\nUm solche einschneidenden und negativen Folgen zu vermeiden, sollte stets bei geplanten Änderungen oder Ergänzungen anwaltlicher fachlicher Rat eingeholt werden.\nDarüber hinaus soll das Testament ohnehin in gewissen Zeitabständen auf Änderungsbedürftigkeit geprüft und auch hier anwaltlicher Rat eingeholt werden.\nDer FACHANWALT hilft.\nRat gibt es fast überall.\nDie KANZLEI FÜR ERBRECHT.\nTel.: [+49 (0) 3671 2715\nFax: [+49 (0) 3671 2715\n❯ Leistung 2\n❯ Leistung 3\nRechtliches: IMpressum mpressum:\nRA Kersten Korn\n165 240 04945\nVers. Nr.: HV HA 6789373.5-00376-1323\nRechtsanwälte sind in Deutschland verpflichtet eine Berufshaftpflichtvericherung mit einer Mindestsumme von 250.000 EUR zu unterhalten, nähere Einzelheiten in § 51 BRAO.\nSolten für Prozesse in anderen Städten Korrespondenzanwälte notwendig sein, so werden die anfallenden Kosten zwischen mir und dem eingeschalteten Korrespondenzanwalt hälftig geteilt\n(§ 22 BORA).\nAlle Angaben auf diesen Internet-Seiten sind ausschließlich zur Information gedacht. Für deren Richtigkeit übernehme ich keine Gewähr. Ein Mandatsverhältnis wird ausschließlich durch Vollmachtserteilung begründet. Erst ab diesem Zeitpunkt hafte ich für meinen Rat und meine Auskunft. Die Haftung für den Inhalt aller abrufbaren Informationen wird ausgeschlossen, ebenso für den Inhalt der Links auf meinen Seiten.\nLetzt e Änderung: 01.07.2021 © 2021


The Real One [Mauz] [Twoshot] - kaonashi97 - Wattpad\nThe Real One [Mauz] [Twoshot]\n241 Reads 7 Votes 2 Part Story\nBy kaonashi97 Completed\nMax kennt Luca erst seit gut 3 Jahren. Doch Max merkt schon länger das er etwas für Luca empfindet. Dieser reagiert jedoch kaum auf die Versuche von Max sich mehr mit ihm anzufreunden und Max fühlt sich immer aussichtsloser. Doch jetzt packt Max all seinen Mut zusammen und erzählt Luca das er ihn liebt. Doch wie nimmt dieser die Neuigkeiten auf, und was wir aus ihrem ohnehin nicht starken Verhältnis?\nDies ist eine nach einer wahren Geschichte. Ich habe sie lediglich auf Mauz abgebildet! Das heißt die zwei Hauptcharaktere sind nicht wirklich Max und Luca.\n[Age and appearance of the characters might be different from reality.]\n[more @ www.kaonashi.de]\nDas Ende? - Max\nDas Ende! - Max\nGet notified when The Real One [Mauz] [Twoshot] is updated\n#177 in luca See all rankings\nWahre Liebe der beiden\n4.7K 796 66\n🌹 Klappentext 🌹\nIn dieser Geschichte geht es um die Liebe von Max und Luca. Diese wird aber auf eine harte Probe gestellt, weil etwas unerwartetes passiert. Lasst euch einfach mal überraschen. 😊♥\n22.3K 861 148\n2.4K 261 100\nMeine Weihnachtsgeschichte rund um #mauz 2017.\nProbleme Mit Mauz :D\n3.6K 108 26\nWenn du 18 bist, heißt es oft feiern und Party machen. Rike ist eher ein bodenständiger Mensch und meidet die Öffentlichkeit gerne. Irgendwann trifft sie dann auf Luca, der ihr ganzes Leben von einem auf den anderen Tag vollkommen verändert und es mit auf eine riesige Achterbahnfahrt nimmt.\nMomentan in Bearbeitung, jaaaa...\n3.2K 239 24\nMax und Luca kennen sich nun schon seit Jahren. Doch Max hütet ein Geheimnis, dass er niemanden anvertrauen kann. Erstens, weil er eine Freundin hat, und zweitens, weil Luca ihm nicht das geben kann, was er gerne hätte. Und so steht Max in einer Krise, in der es für ihn einfach keinen richtigen Ausweg gibt. Wo wird er landen, was wird passieren? Und was hat ein Foto aus seinem ersten Urlaub in Österreich damit zu tun?\n4.7K 293 14\nMax ist umgezogen und wohnt nun endlich alleine. Doch sein neuer Nachbar gefällt ihm gar nicht, bis er ihn das erste Mal trifft.\n5.1K 402 158\nLuca hat es zugelassen und ist mit Max in eine Freundschaft gekommen. Doch Max stellt während der Reise fest, dass einiges anders ist, als erwartet.\nMauz - Ostsee (Oneshot)\nEin Mauz - Oneshot. Wenn man im Urlaub seine große Liebe findet, ist es schwer sich von dieser Person zu verabschieden.\n2.4K 207 77\nLuca ist ein Dieb. Er hat es aber nicht auf Gold, Edelsteine oder Besitztum abgesehen, sondern auf Leid. Er will den König leiden sehen. Aber nicht aus Habgier oder Macht, sondern weil er ihm und seiner Familie Land genommen hat. Er hat ihre Existenz zerstört. Er wird nicht ruhen, bis er den König in die Knie gezwängt hat. Wenn da nicht der Prinz wäre...


Home - Infographic agency INFOGRAFIK PRO Berlin: Infographic, 3D graphics, information video, 3D Animation\nMit einer zunehmend globalen Zielgruppe steigt der Bedarf an sprachunabhängiger Informationsvermittlung - vorallem für erklärungsbedürftige Produkte, Warnhinweise, räumliche Navigation, bei komplexen Sachverhalten oder für unübersichtliche Situationen. Unsere Infografikagentur erstellt 2D und 3D-Infografiken, eindeutige und ansprechende Visualisierungen, um eine schnelle und klare Informationsvermittlung sicher zu stellen.\nZu unseren klassischen Infografik-Produkten gehören beispielsweise Kreisdiagramme, Ablaufdiagramme, Prozessgrafiken, Organigramme und Strukturpläne, die in Nachrichten, Geschäftsberichten, Pressegrafiken, Print- und Digitalen Medien veröffentlicht werden. Neben der auftragsbezogenen Datenorganisation, -aufbereitung und -visualisierung entwickeln wir auch als Teildisziplin von Corporate Designs ansprechende Designvorgaben für Datenvisualisierungen im Unternehmen nebst digitaler Vorlagen.\nDie Erfahrung zeigt: Eine optimale Projektabwicklung und ein guter Austausch lässt sich mit wenigen Stationen im Infografik-Projekt sicherstellen. Wir haben daher in Zusammenarbeit mit unseren Designern und Projektleitern unsere Projektabläufe so gegliedert, dass wir unseren Auftraggeber hocheffizient zum jeweiligen Projektstand immer die passenden Ergebnisse liefern können, die für die Entscheidung relevanter Fragen notwendig sind. Dadurch sind wir nicht nur schneller, sondern auch effizienter und können die Leistungen günstiger anbieten.\nWie wir ein Erklärvideo erstellen\nAlles beginnt mit Ihrem Briefing. Wir vereinbaren ein virtuelles Meeting, oder treffen uns vor Ort.\nFalls Sie sich noch nicht sicher sind, wie Sie Ihre Zuschauer ansprechen, Ihr Produkt visualisieren, Ihr Projekt präsentieren, oder Ihre Idee vermitteln wollen: In einem Workshop finden wir gemeinsam eine Antwort. Hier erarbeiten wir eine Storyline - die Haupthandlung des Videos - und entscheiden über den Stil und die passende Emotionalität.\nIm nächsten Schritt schreiben wir die Hauptaussagen der Storyline präzise und prägnant in ein Skript um. Es beinhaltet den Sprechertext und den Ablauf aller Szenen. Auf dieser Grundlage entsteht das Storyboard. Der dritte Schritt ist die Aufnahme eines Voice-Overs und die Erstellung der Illustrationen.\nIn der letzten Phase werden die Illustrationen animiert und der Soundtrack mit Musik und Soundeffekten abgerundet.\nNun ist ihr Erklärvideo fertig! Viel Spaß beim Anschauen!\nErklärvideo "Der neue CO2 Preis"\nDie von der Bundesregierung im Rahmen des „Klimaschutzprogramm 2030“ beschlossene Bepreisung des klimaschädlichen CO₂ betrifft ab 2021 insbesondere den Energiesektor. Da die alltäglichen Handlungen eines jeden Menschen den Ausstoß des Treibhausgases CO2 auf verschiedenste Weise beeinflussen, geraten wir im Thema Klimaschutz Alle in die Verantwortung. So ist es keine neue Erkenntnis, dass das Erreichen der Klimaschutzziele eine gesamtgesellschaftliche Aufgabe ist, die nur durch gemeinsames Umdenken und Handeln gemeistert werden kann. Die GASAG AG wand sich daher mit einer sensiblen Frage an die Berliner Infografik-Agentur INFOGRAFIK PRO: „Wie kann man dieses Thema, und die damit verbundene finanzielle Mehrbelastung an die Verbraucher vermitteln, ohne sie dabei vor den Kopf zu stoßen?“\nErklärvideo für ALBA Group\nDie ALBA Group wandte sich daraufhin an die Berliner Agentur INFOGRAFIK PRO, um einen Erklärfilm für den Pitch zu konzipieren und zu gestalten. Herausgekommen ist ein einhundert Sekunden langes Erklärvideo, das die Ideen der ALBA Group für Singapur auf den Punkt bringt. Zur Freude aller Projektbeteiligten konnte sich ALBA am Ende im Pitch durchsetzen und den Auftrag gewinnen.\nKontaktieren Sie uns bitte, wenn Sie eine Infografik erstellen möchten. Rufen Sie uns an +4930367407400,\nnutzen Sie das Formular unten, oder melden Sie sich für eine kostenlose Beratung an\nWenn's interaktiv werden soll\nWenn's was zu erklären gibt\nWenn's was zu erklären gibt, beauftragen Sie die INFOGRAFIK PRO. Erstellen Sie Erklärvideos, Produktvideos, animierte Werbespots und Infografiken professionell, sicher und kompetent.\nErklärungsvideo Meine Knappschaft\nIm digitalen Kundenbereich "Meine KNAPPSCHAFT" können Kunden der Knappschaft die wichtigsten Anliegen online, sicher und unkompliziert erledigen. Krankmeldungen schnell hochladen, mit dem AktivBonus attraktive Geldbeträge bekommen oder Auslandkrankenscheine jederzeit dabei haben. Der neue Erklärfilm von INFOGRAFIK PRO macht die Vorteile von "Meine Knappschaft" leicht verständlich.\nSubject Subject\tSubject\tInquiry\tApplication\tProposal\tFeedback\tOther


Schädlingsbekämpfung in Wangelnstedt - Schnell und diskret\nKammerjäger für Wangelnstedt\nProfessioneller Kammerjäger-Service für Wangelnstedt\nKakerlaken, Wanzen, Wespen, Marder, Ameisen, Silberfische oder Ratten - Es gibt sehr viele Gründe nach einem Kammerjäger in der Nähe von Wangelnstedt zu rufen.\nUnd wenn man sie sieht ist es meist schon zu spät der Situation selbst Herr zu werden. Gerade die Populationen von Mäusen oder Kakerlaken wachsen bereits im Verborgenen exponentiell und sollten schnellstmöglich getilgt werden um Ihre Gesundheit zu bewahren und/oder die betroffene Bausubstanz vor unwiderruflichen Folgeschäden zu schützen.\nWegen unseres Notdienstes und unseres Netzwerks an Kammerjägern für Wangelnstedt sind wir auf schnellstem Wege bei Ihnen um das Ungezieferproblem zu lösen.\nRufen Sie uns einfach jederzeit an über unsere Service-Hotline 01516 - 113 32 80 oder informieren Sie uns über unser Kontaktformular und wir helfen Ihnen in Wangelnstedt schnell, diskret und professionell.\nOft ist Ungeziefer auf zweierlei Art und Weise unerfreulich - Sie können schädlich sein für das eigene Wohlbefinden, einem aber auch peinlich sein vor Freunden. Darum ist es unseren Kammerjägern wichtig Ihnen in Wangelnstedt nicht nur schnell und fachmännisch, sondern auch möglichst diskret zu helfen.\nUnsere Schädlingsbekämpfer sind für Ihre Nachbarn oder Kunden normalerweise nicht als Kammerjäger zu erkennen - Die Firmenfahrzeuge tragen keine offensichtlichen Werbeaufdrucke und auch die Fachmänner selbst sehen aus wie ganz normale Handwerker. Trotzdem verfügen sie selbstverständlich über die entsprechenden Kenntnisse um Ihren Schädlingsbefall so schnell und effizient wie möglich und absolut professionell zu bekämpfen. Dabei spielt es keine Rolle um welche Art des Befalls es sich handelt - Ganz egal ob Rattenbekämpfung, ein Wespennest, Kakerlaken oder anderes schädliches Getier.\nWir sind jederzeit unter der Servicenummer 01516 - 113 32 80 und über unser Kontaktformular zu erreichen um Ihnen kurzfristig zu helfen oder einen Termin in Wangelnstedt zu vereinbaren.\nFalls es sinnvoll ist nutzen unsere Mitarbeiter und die unserer Kooperationspartner in Wangelnstedt zur Bekämpfung der Schädlinge nur umweltneutrale Methoden ohne Chemie wie etwa Schlag- und Lebendfallen, Köderstationen oder ähnliche Mittel - Stets auf die Art Ihres Ungeziefers angepasst.\nNur in besonders komplizierten Sonderfällen und wenn gesundheitliche Folgeschäden für Sie ausgeschlossen sind, greifen wir zu chemischen Substanzen um des Befalls Herr zu werden. Selbstverständlich erklären unsere Experten, welche Mittel genutzt werden und was Sie anschließend eventuell noch zu beachten haben.\nEin wichtiger Aspekt der Schädlingsbekämpfung ist die Dauerhaftigkeit der durchgeführten Arbeiten des Kammerjägers. Es ist in erster Linie daher nicht nur das Ziel den aktuellen Ungezieferbefall zu bekämpfen, sondern auch dafür zu sorgen, dass die Situation dauerhaft gelöst bleibt.\nDafür ist entscheidend nicht nur die sichtbaren Folgen eines Befalls zu bekämpfen, sondern auch die Ursachen zu betrachten. In vielen Fällen lässt sich schon durch leichte Änderungen in der Küche oder der direkten und indirekten Umgebung des Befalls ein wiederkehrendes Auftreten der Schädlinge verhindern. Hierfür stehen Ihnen unsere Experten für Wangelnstedt jederzeit mit ihrer Expertise beratend zur Seite.\nSehr aufschlussreiche und ausführliche Informationen zum Thema Vorbeugung von Schädlingsbefall und zur Schädlingsbekämpfung in und um Wangelnstedt, sowie zur Zuständigkeit von Mieter und Vermieter bezüglich der Bekämpfung finden Sie in dem Artikel "Ungeziefer im Haus" (Quelle: immonet.de). Dort erfahren Sie alles über verschiedene Schädlingsarten und deren Bekämpfung.\nDer Kammerjäger für Wangelnstedt ist rund um die Uhr über die Hotline 01516 - 113 32 80 , das Kontaktformular und per E-Mail für Sie verfügbar.\nWespenbekämpfung in der Nähe für Wangelnstedt und rund um die Uhr\nNoch stärker vorgeschrieben ist der Kampf gegen Hornissen: Diese dürfen nur nach Einholen einer offiziellen Erlaubnis vernichtet werden und außerdem ist eine gesonderte Ausbildung zwingend erforderlich.\nWir weisen hiermit darauf hin, dass wir in Wangelnstedt keine Vertretung haben, sondern die gewünschten Leistungen als mobiler Dienstleister zu unserem fairen Ortstarif bieten. Neben eigenen Mitarbeitern arbeiten wir in Ausnahmen auch mit regionalen Unternehmen zusammen, an die wir den Auftrag dann weiter vermitteln. Im Falle eines vermittelten Auftrages können wir nicht für die Preise, Schnelligkeit und Qualität der Fremdfirmen haften. Haftungsansprüche sind direkt gegenüber der Kooperationsfirma vor Ort zu stellen und somit nicht an uns zu richten. Entnehmen Sie die Daten und die Preise des Partners bitte dem Auftragsformular, welches Sie vor Ort ausgehändigt bekommen.\nUnsere Kammerjäger sind im gesamten Raum Holzminden für Sie verfügbar. Dazu zählen natürlich neben dem Zentrum von Wangelnstedt auch Denkiehausen, Emmerborn und Linnenkamp. Wir kommen auch zu Ihnen nach Lenne am Solling, Stadtoldendorf, Heinade, Eimen, Deensen, Holzen, Eschershausen, Dassel, Negenborn bei Holzminden, Golmbach, Delligsen oder Dielmissen.\nKammerjäger Vor Ort für Wangelnstedt\nElektrikernotdienst für Wangelnstedt


Miles Mobility Archive - Carsharing Gutschein\nMiles Mobility ist der etwas andere Carsharing Anbieter. Schon als Fahranfänger bekommst du die Möglichkeit zu fahren und die Abrechnung funktioniert über Kilometer.\nCarsharing Fahranfänger bei dem Anbieter geht’s!\nPosted by Jan on 23. November 2019 10. Februar 2022 in Allgemein\nCarsharing Fahranfänger – Alles was du wissen musst! Carsharing für Fahranfänger ist ganz einfach. Bei MILES kannst du ab 18 Jahren und auch in der Probezeit an das Steuer. Was zu beachten ist, dass eine Rookiegebühr von 9 € auf…


Ekzem-Diät: So kannst du deine Haut durch Ernährung verschönern\nSich die Haut schön essen? Ja, das geht. Wir verraten, was es mit der Ekzem-Diät auf sich hat.\nDie Haut ist der Spiegel der Seele – wie zutreffend dieser Satz ist, hat wohl jeder schon mal erlebt. Sind wir gestresst, bilden sich tiefe Furchen im Gesicht, wir kriegen Pickel und sehen leicht gräulich aus.\nAn einem entspannten Sonntag sieht die Sache dann wieder ganz anders aus. Wir sind frisch und ausgeschlafen und das sieht man auch an unserer Haut. Das sagen deine Hautprobleme übrigens über dich aus…\nErnährung beeinflusst Hautbild\nAuch die Ernährung spiegelt sich oft im Gesicht wider. Nach einem Wochenende mit zu viel Alkohol, Zucker und ungesundem Fast Food zeigen sich schnell Pickel und Hautrötungen.\nManche Frauen bekommen sogar so genannte Ekzeme. „Das ist eine lokale Entzündungsreaktion der Haut, die durch innere oder äußere Faktoren ausgelöst wird“, erklärt Dr. Timm Golüke, Dermatologe in München. „Die Entzündung ist häufig mit einer Rötung der Haut und Juckreiz verbunden.“\nUnverträglichkeit führt zu Ekzemen\nWas viele dann schnell vergessen: Die Ernährung kann durchaus die Ursache sein. „Jedes Nahrungsmittel kann bei einer Allergie oder einer Unverträglichkeit Ekzeme auslösen. Häufig sind Milch, Ei oder Hülsenfrüchte die Ursache – möglich sind aber grundsätzlich alle Nahrungsmittel.“\nDie gute Nachricht lautet zunächst: Störenden Ekzeme können durch eine Ernährungsumstellung wieder verschwinden.\nVor der Ekzem-Diät: Tests beim Dermatologen bringen Gewissheit\nDoch wie kann ich herausfinden, auf welches Nahrungsmittel meine Haut reagiert? „Hier helfen Allergietests beim Dermatologen – entweder sogenannte Prick-Tests am Unterarm (hierbei werden verschiedene Flüssigkeiten aufgetragen) oder durch eine Blutuntersuchung (sogenannter RAST = Radio-Allergo-Sorbent-Test).“\nEkzem-Diät: Darauf solltest du verzichten\nSehr häufig führt vor allem zu viel Zucker aus Fertigprodukten, süßen Getränken und Fast Food zu einer akuten Verschlechterung der Haut.\nAuch zu viele Konservierungsstoffe können Entzündungen der Haut auslösen.\nInsgesamt lautet die Devise: Um die Ekzeme loszuwerden, sollte man unbedingt zu möglichst unverarbeiteten Lebensmitteln nach dem Prinzip des Clean Eating greifen – also zum Beispiel lieber frisches Obst als Trockenfrüchte, lieber frisches Hähnchenfleisch statt abgepackte Wurst.\nEkzem-Diät: Das sollte täglich auf dem Speiseplan stehen\nGo green! Das in grünem Gemüse enthaltene Chlorophyll verbessert den Sauerstofftransport zu den Zellen – so bilden sich schneller neue Hautzellen und unser Hautbild verbessert sich sichtbar.\nAußerdem wichtig: Der Körper braucht gesunde Fette, um die Entzündungen im Körper zu bekämpfen. Sie sind zum Beispiel in Avocado, Fisch und hochwertigen Pflanzenölen wie Leinöl enthalten.\nDiese Dinge machen Frauen mit perfekter Haut jeden Morgen…


Bus: Pro Tag ein Euro - Steyr & Steyr Land\n17. Mai 2017, 01:00 Uhr\nFoto: SBS Steyr\nSeit Jahresbeginn gibt es die „365er“ Jahreskarte. Wir haben bei Kurt Buchner nachgefragt.\nHerr Buchner, seit Jahresbeginn gibt es die neue Jahreskarte. Wird sie von den Fahrgästen denn auch angenommen?\nBuchner: Ja, durchaus. Wir haben mit Stichtag 18. April bereits 167 Stück der Jahreskarten verkauft. Das ist über unseren Erwartungen, denn im Vorjahr haben wir im Vergleichszeitraum erst 62 Jahreskarten, damals zum Verbundpreis von 435,- Euro, abgegeben.\nDas ist eine beträchtliche Verbilligung!“\nDie 365er ist um 70 Euro günstiger. Man kann also theoretisch um einen Euro pro Tag die Buslinien in der Kernzone Steyr des OÖ Verkehrsverbundes nutzen. Die Stadt Steyr kommt für diese Differenz auf und will so den öffentlichen Verkehr noch attraktiver und kostengünstiger machen. Dieser Preis ist ein großer Vorteil im Vergleich zu anderen in Österreich existierenden Jahreskarten.\nUnd wie kommt man nun zu dieser günstigen Jahreskarte?\nDie Karte ist im Servicecenter der Stadtbetriebe in der Ennser Straße 10 und bei den Buslenkern erhältlich. Beim Ersterwerb fallen einmalig 5,50 Euro für die Chipkarte an. Auch eine quartalsweise Teilzahlung mittels Abbuchungsauftrag ist möglich. Dazu muss der Fahrgast allerdings zum Servicecenter in die Stadtbetriebe kommen.\nWelche Vorteile hat der Kunde darüber hinaus?< /f>\nSie ist übertragbar, das heißt, dass jeweils eine Person die Karte nutzen kann, egal wer die Karte erworben hat.\nJahreskarteUmweltRundschauStadtbusSBS SteyrKurt Buchner