Umzug New York: beliebteste Stadtteile, Apartments und Tipps zum Wohnen - FIV | Magazin\n19. November 2020 /in Immobilien, News /von Louisa Panten\nUmzug New York – Die Groß- und Weltstadt New York zieht jährlich zehntausende Menschen an, die im Big Apple arbeiten und leben wollen, ob es Models, Unternehmer, Selbstständige oder Autoren sind. New York bietet unzählige berufliche Möglichkeiten und wer würde nicht gern von sich sagen, dass er schon einmal in NY gelebt hat. Doch der Wohnungsmarkt ist hier extrem hart umstritten und New York City ist eine riesige Stadt, hier das richtige Viertel für seine individuellen Bedürfnisse zu finden ist nicht leicht. Wir möchten dir einen Überblick über die beliebtesten und aufsteigenden Stadtviertel von New York geben und dich in die Welt der amerikanischen Großstadt einführen, damit dein Umzug nach New York gut gelingt. Auch wenn du dich einfach für die Stadt interessierst findest du hier viele spannende Informationen über angesagte Viertel in New York City!\n1 East Village Manhattan: Wohnen & Unternehmungen im Stadtzentrum\n1.1 Pulsierendes Nachtleben: Clubs, Bars und Lounges\n2 SoHo: Stadtteil für Familien, Künstler und berühmter Drehort\n2.1 Shopping Viertel für Mode Fans & It-People\n3 Park Slope: Ruhiger Stadtteil zum Wohnen mit Parks in Brooklyn\n3.1 Perfekt geeignet für junge Familien und Kinder\n4 Williamsburg: East River Skyline Blick & junges Publikum in Brooklyn\n4.1 Heimat für Künstler und Kulturschaffende\n5 Greenwich Village: „The Village“ beliebter Stadtteil mit Universität für Studenten\n5.1 Szeneviertel & LGBTQ Hotspot am Hudson River\n6 Chelsea: Hudson River Aussicht aus Hochhäusern & Apartments\n6.1 Modernen Künstlerviertel: Parties, Märkte und Freizeitgestaltung\n7 Tribeca: ruhiger Luxus-Stadtteil im Herzen von Manhattan\n7.1 Lofts in alten Industriegebäuden und 3 große Parks – perfekt für Kinder\nEast Village Manhattan: Wohnen & Unternehmungen im Stadtzentrum\nDas East Village liegt im Osten von Manhattan. Manhattan wiederum ist eine Insel, auf der sich viele der beliebten Stadtviertel New Yorks befinden. Das East Village war einst ein Paradies für Hippies, Punks und die alternative Szene New Yorks. Heute beherbergt dieses Stadtviertel viele Boutiquen, Vintage-Läden und Restaurants, ohne dabei seinen künstlerischen Charme zu verlieren. Hier finden sich auch etliche Tattoostudios und zwanglose Cafés, die ein eher lässiges Publikum anziehen. Am St.Mark’s Place gibt es mittlerweile viele trendige Fast-Food-Restaurants. Im New Yorker East Village haben schon Stars wie Madonna, Lady Gaga oder Iggy Pop gewohnt.\nPulsierendes Nachtleben: Clubs, Bars und Lounges\nNeben seinem eher lässigen und coolen Publikum ist das East Village vor allem für sein pulsierendes Nachtleben bekannt. Hier reihen sich traditionelle Bars, Musiklokale und Veranstaltungsorte an schicke Cocktaillounges und Restaurants. Der St. Mark’s Place war früher Mittelpunkt der örtlichen Punkszene. Im East Village kann man stets etwas erleben, egal ob man Lust auf eine wilde Partynacht oder auf einen ruhigen Abend in einer gediegenen Bar mit Freunden hat: hier findet man für jeden Geschmack die richtige Unterhaltung.\nBevölkerungsdichte: ca. 34.670 Einwohner/km²\nSoHo: Stadtteil für Familien, Künstler und berühmter Drehort\nSoHo, schon Carrie Bradshaw zog es einst in dieses schicke Stadtviertel im Herzen von Manhattan. SoHo ist ein elegantes Viertel voller Kunstgalerien, Restaurants und Bars. Außerdem ist SoHo ein Highlight für jedes Shoppingherz: Designerboutiquen und schicke Filialen von Handelsketten sowie die exklusiven Kunstgalerien machen SoHo zu einem trendigen Einkaufsviertel, das vor allem auch bei auswärtigen Besuchern beliebt ist. Die Gegend ist vor allem für ihre Gusseisenfassaden und gepflasterten Straßen bekannt und bildet eine stimmungsvolle Kulisse für ein modebewusstest Publikum, das sich gern in den gehobenen Stores und Restaurants trifft. Außerdem gilt SoHo als eine der sichersten Gegenden in NY.\nShopping Viertel für Mode Fans & It-People\nDieses Viertel besticht vor allem durch seine einzigartigen und vielfältigen Einkaufsmöglichkeiten. Hier reihen sich exklusive Boutiquen von renommierten Designern aneinander, sowie Flagship Stores von renommierten Modeketten. Das charmante Flair der Cast-Iron Buildings und dem Kopfsteinpflaster laden zum Flanieren und Fotografieren ein. Die zentrale Lage und die hervorragend Verkehrsanbindung machen SoHo wie die meisten Stadtviertel in New York sitze zu einem erstrebenswerten Wohnort mit Wohlfühl-Feeling.\nFläche: 0,87 km²\nBevölkerungsdichte: 22.497 Einwohner/km²\nPark Slope: Ruhiger Stadtteil zum Wohnen mit Parks in Brooklyn\nPark Slope ist ein ruhiges und schlichtes Wohnviertel in Brooklyn. Hier sind die Straßen von Bäumen gesäumt und man findet vor allem die für New York typischen Brownstone-Häuser. Dieser Stadtteil ist bekannt für seine aufgeschlossenen Bewohner, zu denen vor allem Familien und Berufseinsteiger zählen. Park Slope gewinnt seine Vielfältigkeit vor allem durch die Mischung aus unabhängigen Boutiquen, zwanglosen Restaurants und gemütlichen Bars. Absoluter Pluspunkt für dieses Viertel ist der in unmittelbarer Nähe gelegene weitläufige Prospect Park, der zu Picknicks, Sport oder auch Spaziergängen einlädt.\nPerfekt geeignet für junge Familien und Kinder\nPark Slope ist ein Viertel in New York City, das sich perfekt für Familien und Kinder eignet. Hier finden sich ausgezeichnete öffentliche Schulen, die Kriminalitätsrate ist sehr niedrig und es sind ausgedehnte Grünflächen vorhanden. Der Prospect Park gilt als einer der größten und beliebtesten Parks in New York. Außerdem findet man hier vielfältige Einkaufsmöglichkeiten und die Bevölkerung besteht zu einem Großteil aus Künstlern und kreativen Menschen.\nBevölkerungsdichte: 17.400 Einwohner/km²\nWilliamsburg: East River Skyline Blick & junges Publikum in Brooklyn\nWilliamsburg ist Geburtsstadt der Hipster und die heutige Heimat vieler Künstler und berühmter Persönlichkeiten. Hier findet man neben kleinen Geschäften auch viele interessante Kunstgalerien und etliche Straßenmärkte. Neben diversen kleinen Parks besticht Williamsburg vor allem durch seine direkte Lage am East River, die das Spazieren am Flussufer mit Blick auf die Skyline Manhattans zu einem absoluten Highlight macht. Hier finden im Sommer saisonal auch Open Air Konzerte und Lebensmittelmärkte statt. Außerdem ist man durch die Williamsburg Bridge direkt mit dem Zentrum Manhattans verbunden.\nHeimat für Künstler und Kulturschaffende\nWilliamsburg gilt zwar nicht als alternatives Viertel, doch haben sich hier mit der Zeit etliche Kreative und Kunstschaffende niedergelassen. Straßenkunst verleiht den Wohngebäuden der Durchgangsstraßen und umfunktionierten Fabriken einen alternativen und frischen Charme. Der Stadtteil zieht vor allem ein junges und modebewusstes Publikum an, das in den schicken Boutiquen, trendigen Cafés und lebhaften Restaurants gern seine Zeit verbringt. Auch das Nachtleben kommt hier mit Bars und Clubs keinesfalls zu kurz.\nEinwohnerzahl: ca. 79.000\nBevölkerungsdichte: ca. 14.000 Einwohner/km²\nGreenwich Village: „The Village“ beliebter Stadtteil mit Universität für Studenten\nGreenwich Village ist ein sehr beliebter Stadtteil in New York City, ebenfalls zentral in Manhattan gelegen. Noch in den 1960er-Jahren war das Viertel mit seinen von Bäumen gesäumten Straßen Zentrum der gegenkulturellen Bewegung. Mittlerweile ist hier mehr Ruhe eingekehrt, es finden sich viele gut besuchte Cafés, Bars und Restaurants und überall im Viertel liegen kleine, charmante Theater verstreut. In Greenwich befindet sich auch die New York University und hier gibt es viele Jazzclubs, für die Williamsburg bekannt ist. Herz des Viertels ist der Washington Square Park, auf dessen zentralem Platz reges Treiben herrscht. Prominente wie Liv Tyler, Dustin Hoffman und Bob Dylan haben schon hier gewohnt.\nSzeneviertel & LGBTQ Hotspot am Hudson River\nThe Village gilt als eines der beliebtesten Wohnviertel in New York und grenzt sowohl an den Hudson River, als auch an den Broadway. Hier wohnen einige Künstler und Prominente, aber vor allem junge Studenten und die junge Arbeiterklasse. The Village verdankt seinen Namen den teilweise nicht geometrisch angelegten Straßen (anders als m Rest Manhattans), die dem Viertel einen leicht chaotischen und dörflichen Charme verleihen. Zusammen mit Chelsea bildet Greenwich Village den Schwerpunkt als Lesben- und Schwulenviertel, was auch durch ganzjährig aufgehängte Regenbogenfahnen ausgedrückt wird.\nBevölkerungsdichte: 83.480 Einwohner/km²\nChelsea: Hudson River Aussicht aus Hochhäusern & Apartments\nChelsea besticht durch seine Vielfältigkeit an Wohnmöglichkeiten: das Viertel besticht durch eine Mischung aus Stadthäusern, niedrigen Apartmenthäusern und noblen und modernen Hochhäusern wie dem jüngsten architektonischen Projekt „Hudson Yards“, das weltweit einzigartig ist. Sehenswert ist vor allem auch die daran anschließende High Line, eine ehemalige Bahntrasse, die nun als begrünter Spazierweg durch die Häuser Chelseas dient. Hier findet man in ehemaligen Fabrikgebäuden über 200 Kunstgalerien, sowie den Chelsea Market mit seinen Feinkostläden, Geschäften und Restaurants. Die Nähe zum Hudson River macht diesen Stadtteil zusätzlich attraktiv.\nModernen Künstlerviertel: Parties, Märkte und Freizeitgestaltung\nIn Chelsea kann einem eigentlich nicht langweilig werden: Ob ein Streifgang durch die zahlreichen Kunstgalerien, eine Shoppingtour durch die edlen Boutiquen oder das Testen eines der vielen ausgezeichneten Restaurants, Unternehmungen sind hier quasi keine Grenzen gesetzt. Außerdem besticht Chelsea durch die umgebaute Bahntrasse, die sogenannte High Line, über die man durch die Häuser des Viertels spazieren und dabei in das ein oder andere Wohnzimmer und Büro schauen kann. Hudson Yard wartet hier mit enormer moderner Architektur auf, und der Wohnungsmarkt ist in Chelsea besonders vielfältig.\nFläche: 2,o km²\nBevölkerungsdichte: 23.662 Einwohner/km²\nTribeca: ruhiger Luxus-Stadtteil im Herzen von Manhattan\nDem Forbes Magazin zufolge ist Tribeca der teuerste Stadtteil New Yorks und Heimat von zahlreichen Stars wie Justin Timberlake, Leonardo Di Caprio oder auch Beyoncé und Jay-Z. Wenig verwunderlich also, dass hier vor allem luxuriöse Geschäfte und exklusive und hochpreisige Restaurants zu finden sind. Das hippe Tribeca ist geprägt von alten Industriegebäuden, die häufig zu modernen und geräumigen Loftwohnungen umgebaut wurden, die dementsprechend kostspielig sind. Auch wenn das Viertel am Hudson River liegt und sowohl der Washington Market Park, als auch der Hudson River Park viele Familien anziehen, ist es hier am Wochenende sehr ruhig, wenn man bedenkt, dass man sich in der Mitte von Manhattan befindet.\nLofts in alten Industriegebäuden und 3 große Parks – perfekt für Kinder\nIn Tribeca ist das Leben extrem kostspielig, doch viele der Bewohner empfinden das als gerechtfertigt. Neben der unmittelbaren Nähe zum Hudson River, sowie den Stadtteilen SoHo, Battery Park City und dem Financial District kann Tribeca auch mit 3 Grünanlagen punkten. Man befindet sich hier wirklich im Herzen Manhattans, und trotzdem ist es gerade am Wochenende für New Yorker Verhältnisse sehr ruhig. Wer es sich leisten kann hier zu wohnen, wird auf jeden Fall von der Investition profitieren und auch für Familien mit Kindern ist diese sichere Nachbarschaft die richtige Wahl.\nFläche: 0,86 km²\nBevölkerungsdichte: 20.188 Einwohner/km²\nSchlagworte: Apartment, Beliebteste Stadtteile, Central Park, Chelsea, Einrichtung, Greenwich Village, Haus, New York, New York City, Park, Park Slope, SoHo, Stadtviertel, Tribeca, Umzug, Viertel, Villa, Wetter, Williamsburg, Wohnung\nhttps://fivmagazine.de/wp-content/uploads/2020/11/umzug-new-york-stadtteil-wohnung-haus-apartment.jpg 799 1200 Louisa Panten https://fivmagazine.de/wp-content/uploads/2021/02/fiv-magazine-vips-interview-fashion-style-home-interior-magazin-prominente-mode-einrichtung-logo-gif-instagram.gif Louisa Panten2020-11-19 16:57:472020-11-30 16:28:56Umzug New York: beliebteste Stadtteile, Apartments und Tipps zum Wohnen


Brüssel (AFP): EU-Gipfel verschärft nach hartem Ringen Kurs in der Flüchtlingspolitik\n29.06.2018, 05:55 Uhr\nBrüssel (AFP) EU-Gipfel verschärft nach hartem Ringen Kurs in der Flüchtlingspolitik\nStundenlange Blockade durch Rom - Merkel bekommt im Streit mit CSU Zugeständnis\nNach hartem Ringen und einer stundenlangen Blockade durch Italien hat sich der EU-Gipfel auf eine Verschärfung des Kurses in der Flüchtlingspolitik geeinigt. Europas Staats- und Regierungschefs unterstützten am Freitagmorgen mögliche Aufnahmelager außerhalb der EU und forderten deutlich mehr Grenzschützer. Das Hauptankunftsland Italien bekam zumindest grundsätzlich Aufnahmelager auch in anderen EU-Mitgliedstaaten zugesagt. Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) erhielt im Asylstreit mit der CSU gleichfalls ein Zugeständnis - wenn auch eher ein symbolisches.\nItaliens Regierungschef Giuseppe Conte hatte nach Beginn des Gipfels am Donnerstagnachmittag alle Beschlüsse wegen der Flüchtlingsfrage blockiert. Rom sieht sich seit Jahren als Hauptankunftsland für Migranten auf der zentralen Mittelmeerroute alleine gelassen. Denn nach den EU-Regeln ist normalerweise das Erstankunftsland für Asylbewerber zuständig. Aus Protest hat Italien bereits Schiffen mit vor Libyen geretteten Flüchtlingen die Einfahrt in seine Häfen verweigert.\n"Heute ist Italien nicht länger allein", sagte Conte am Freitagmorgen in Brüssel. "Wir sind zufrieden." Der erst um 4.30 Uhr morgens gefundene Kompromiss sieht "eine neue Herangehensweise" durch die Schaffung von Auffanglagern für Flüchtlinge auch außerhalb der EU vor - obgleich die EU dafür noch kein Land gefunden hat. Zudem soll die Zahl der Beamten der Grenzschutzbehörde Frontex erhöht und ihr Mandat "verbessert" werden.\nDen Durchbruch mit Italien ermöglichte eine Vereinbarung zu Aufnahmezentren innerhalb der EU, um Italien zu entlasten. Aus Seenot gerettete Migranten sollten "auf Grundlage gemeinsamer Anstrengungen" in von Mitgliedstaaten freiwillig eingerichtete "kontrollierte Zentren" gebracht werden, heißt es in den Gipfelschlussfolgerungen. Dort solle "mit voller EU-Unterstützung" überprüft werden, ob es sich "um irreguläre Migranten, die zurückgebracht werden" handelt oder um Schutzbedürftige.\nFür Asylberechtigte werde dann "das Solidaritätsprinzip" unter den Mitgliedstaaten der EU gelten, erklärte der Gipfel. Sie könnten dann in andere EU-Länder gebracht werden - aber nur, wenn diese dem freiwillig zustimmten. Im Detail lässt der Kompromiss viele Fragen offen. Unklar ist auch, ob es sich um "geschlossene Zentren" handeln soll, die effektiv eine Weiterreise von Migranten verhindern.\n"Die europäische Zusammenarbeit hat obsiegt", sagte Frankreichs Präsident Emmanuel Macron, der mit Conte die Kompromissvereinbarung ausgearbeitet hatte. Die Einigung sei eine "gute Botschaft", sagte Merkel. Sie sei nun optimistisch, dass die EU an Themen wie der europäischen Asylreform weiterarbeiten könne. Hier sei aber "noch viel zu tun", um "die verschiedenen Sichtweisen auch zu überbrücken".\nDenn die Reform ist seit Jahren durch mehrere osteuropäische Staaten blockiert. Sie wollen sich keinesfalls an der Aufnahme von Flüchtlingen aus den Hauptankunftsländern im Süden beteiligen.\nDie Kanzlerin selbst suchte bei dem Gipfel politische Rückendeckung im deutschen Asylstreit mit der CSU. Ihr Ziel sind Vereinbarungen mit einzelnen EU-Staaten zur Rückführung bereits andernorts registrierter Asylbewerber, die nach Deutschland weiterreisen. Ohne Einigung auf europäischer Ebene will Bundesinnenminister Horst Seehofer (CSU) sie in einem nationalen Alleingang an deutschen Grenzen zurückweisen. Die CSU hat Merkel eine Frist bis zum Wochenende gesetzt.\nIn der Gipfelerklärung findet sich nun ein Passus, der die sogenannte Sekundärmigration als Gefährdung für das europäische Asylsystem bezeichnet und die Mitgliedstaaten auffordert, sie zu verhindern. Die EU-Staats- und Regierungschefs hätten damit festgestellt, "dass auch hier für Ordnung und Steuerung gesorgt werden muss", sagte Merkel.\nLetztlich ist es aber ein eher symbolisches Zugeständnis. Denn die von Merkel angestrebten "bi- oder trilateralen" Abkommen zur Rückführung bereits erfasster Asylbewerber sind nach EU-Recht schon längst möglich. Und inwieweit die Kanzlerin dafür beim Gipfel von ihren EU-Kollegen Zusagen erhalten hat, ließ sie nach der nächtlichen Sitzung noch offen.


Schulentschuldigung schreiben Muster | The Coolibar Sun Protection Blog\nWenn Sie einen Entschuldigungsbrief an einen Lehrer schreiben müssen, geben Sie zunächst an, was Sie falsch gemacht haben, und denken Sie darüber nach, warum es falsch war. Von dort entschuldigen Sie sich direkt mit den Worten: “Es tut mir leid.” Verwenden Sie in Ihrem gesamten Brief “Ich”-Anweisungen, damit der Fokus nicht auf Ihrem Lehrer liegt, sondern auf Ihren Handlungen und Gefühlen. Während es verlockend sein könnte, Ihre Schuld zu minimieren oder sie jemand anderem zu unterwerfen, machen Sie keine Ausreden, da es nur Ihre Bemühungen untergraben wird, indem Sie den Anschein erliegen lassen, als ob es Ihnen egal ist. Notieren Sie im nächsten Absatz, wie Sie dieses schlechte Verhalten in Zukunft vermeiden können, und sagen Sie Ihrem Lehrer, was Sie aus dieser Erfahrung gelernt haben. Weitere Hilfe, wie Sie Ihren Entschuldigungsbrief formatieren, lesen Sie weiter. Und dann ist da noch die Gelegenheit, die ich mit mir trage. Es geschah in der sechsten Form, als ich ein leeres Klassenzimmer als Umkleideraum kommandierte und von Schulkameraden eingesperrt wurde, die meine Shorts und Hosen für ein gutes Maß gestohlen hatten. Das brauchte einige Erklärungen, als der Nahkampf Ihre Aufmerksamkeit erregte, aber Sie fragten nicht nach einer Erklärung. “Du hörst nicht auf, Fehler zu machen, wenn du älter wirst”, sagten Sie mit einem verschmitzten Lächeln.\n“Sie hoffen nur, weniger zu machen.” Hugh • An welchen ehemaligen Lehrer würden Sie schreiben, und wofür würden Sie sich entschuldigen? Posten Sie Ihren Brief unten Gelegentlich Fehlverhalten in der Schule ist normal, aber manchmal kann Ihr Verhalten Ihren Lehrer stören. Wenn Sie Ihren Lehrer missachtet haben, müssen Sie möglicherweise einen Entschuldigungsbrief schreiben. Einen Entschuldigungsbrief an Ihren Lehrer zu schreiben, ist leicht zu erreichen. Um Ihren Brief zu schreiben, müssen Sie nur Ihre Entschuldigung ausdenken, Ihren Brief formatieren und den Brief Ihrem Lehrer geben. Ich schulde Ihnen allen eine Entschuldigung. Als ich mein Kostüm für unsere jährliche Firma Halloween Bash geplant habe, dachte ich offensichtlich nicht daran. Ich merke jetzt, dass das, was ich trug, einige von euch, aber auch eure Familien beleidigte. Dies sind die häufigsten Gründe für das Schreiben eines solchen Briefes. Es gibt auch andere Gründe, sowohl berufliche als auch persönliche Natur. Die Quintessenz ist, dass Sie einen Entschuldigungsbrief als Geste an die Person oder Gruppe schreiben würden, die Ihnen Unrecht getan hat. Es ist entsetzlich, darüber nachzudenken, aber manchmal verärgern Sie eine Gruppe von Menschen und nicht nur eine Person.\nWie bei allen Entschuldigungsbriefen, Es ist wichtig, nicht zu sagen, “Es tut mir leid, wenn jemand sich beleidigt fühlte.” (Das ist, als würde man sagen: “Es ist zu schade, dass einige von euch nicht wissen, wie ich mit meiner Persönlichkeit umgehen soll.”) Sagen Sie stattdessen: “Es tut mir leid, dass ich jemanden beleidigt habe.” Hier sind die grundlegenden Arten von Entschuldigungsschreiben, die Sie schreiben können: Nun, da Sie wissen, was Sie in Ihre schriftliche Entschuldigung aufnehmen sollen, ist es an der Zeit, mit dem Komponieren des Briefes zu beginnen.


Aldi Süd startet Pilotprojekt mit alternativen Antrieben - Kloepfel 4PL Solutions\nKloepfel 4PL Solutions / Logistik-News / Aldi Süd startet Pilotprojekt mit alternativen Antrieben\nErdgas- und Elektro-Lkw im Test\nAldi Süd hat ein Pilotprojekt gestartet, bei dem vier Erdgas-Lkw im täglichen Warenverkehr für fünf Jahre getestet werden. Die Fahrzeuge werden im Einzugsgebiet von vier Aldi Süd-Regionalgesellschaften eingesetzt. Dabei transportieren die Lkw Waren zwischen den Aldi Süd- Logistikzentren und den Filialen in der Umgebung von Düsseldorf, Frankfurt, Stuttgart und München.\nIm Rahmen des Projekts soll getestet werden, ob sich die klimaschonende Antriebstechnologie als Alternative zu Diesel-Modellen lohnt. „Mit dem Test folgen wir den Richtlinien unserer Klimaschutzpolitik, die vorsieht, dass wir CO2-Emmissionen im eigenen Betrieb konsequent einsparen“, so Andreas Kremer, Leiter Logistikmanagement bei Aldi Süd.\nFür das Projekt wurden Ballungsräume ausgesucht, in denen die Werte für Stickoxide oft die Grenze überschritten haben. Damit der Ausstoß gesundheits- und umweltschädlicher Abgase reduziert werden kann, muss neben der innovativen Fahrzeugtechnik auch die Tourenplanung optimiert werden. Am Tag führt der Erdgas-Lkw Lieferungen für fünf bis acht Filialen aus. „Die regional verfügbaren und für Lkw geeigneten Erdgastankstellen ohne Umwege zu erreichen, ist eine große Herausforderung. Hierzulande bieten nur etwa sechs Prozent der Tankstellen Erdgas an – und nicht alle lassen sich mit Sattelzügen nutzen“, erläutert Kremer.\nDer Einsatz von Erdgas-Lkw bietet zahlreiche Vorteile. Durch die Nutzung von fossilem Erdgas können CO2-Emissionen verglichen zum Diesel-Lkw um rund 16 Prozent verringert werden. Weiterhin produzieren die Fahrzeuge 99 Prozent weniger Feinstaub, 70 Prozent weniger Stickoxide und weniger Lärm.\nIm Rahmen des Projektes hat sich Aldi Süd mit mehreren Partnern zusammengeschlossen. Die Fahrzeuge Iveco Stralis NP stammen von Iveco und sind 400 PS stark. Mit Auflieger beträgt die Länge 16,5 Meter und können bis zu 130 Kilo komprimiertes Erdgas (CNG) aufnehmen. Pro 100 Kilometer werden rund 22 Kilogramm CNG verbraucht. „Wir freuen uns, an der Seite von Aldi Süd nun auch mit einem Partner aus dem Handel, eine klimaschonende Technik zu erproben und damit einen Beitrag zum Schutz unserer Umwelt zu leisten“, so Sönke Weichenthal, Business Director bei Iveco.\nDie Auflieger werden von der Schmitz Cargobull AG aus Horstmar sowie von der Göttinger Heinrich Meyer GmbH produziert. Die Frigoblock Grosskopf GmbH aus Essen stellt die Transportkälteanlagen zur Warenkühlung her.\nWeiterhin wird Aldi Süd auch den Einsatz eines Elektro-Lkw im Warenverkehr testen. Das Fahrzeug wird mit 100 Prozent TÜV-zertifiziertem Grünstrom aus Wasserkraft und Energie aus Fotovoltaikanlagen betrieben. Der Test wird über vier Jahre im westlichen Ruhrgebiet durchgeführt.


Kapitel III – Rotröcke – Prof. Dr. Volker Schmidt\nForschung, Kompetenzen, Referenzen und Dienstleistung\nKapitel I – Die Heilerin\nKapitel II – Astronom wider Willen\nKapitel III – Rotröcke\nKapitel IV – Freibeuter\nLondon, nahe des Themseufers\n1456 anno Domini, Frühling\nEs war zwar noch immer Frühling aber die Sonne stand bereits hoch im Zenit. Keine Wolke trübte den Blick in die Ferne, genauso wie es an den warmen Tagen zuvor auch schon gewesen war. Robert hatte vor einem kleinen Laden in der Nähe des Hafens, nahe der Themse, Halt gemacht. Auf einem großen Schild über der Eingangstür stand geschrieben …\nSir Lorradal’s taddy little shop\nDarunter war ein königliches Wappen aufgemalt. Ganz offenbar war dies ein Geschäft, in dem auch der König und die Königin, oder zumindest die Angestellten des königlichen Palastes einige ihrer Bestellungen aufgaben.\nDas Haus, in dem der kleine Kramladen untergebracht war, bestand wie fast alle anderen Häuser hier im Hafenviertel auch, aus altem Fachwerk und die Häuserwände, in der die vorderen Eingangstüren eingelassen waren, wurden stets leicht schräg, zur Straße hinzeigend, in die Gasse hinein gemauert. Das hatte den nicht zu verachtenden Vorteil, dass man seine Notdurft schnell mal aus dem Fenster im oberen Geschoß, in dem die Nachtlager zu finden waren, direkt in die Straßengasse schütten konnte, ohne dabei Gefahr zu laufen, es vor seiner eigenen Haustüre wiederfinden zu müssen. Ein sorgsam angelegter Rinnstein in der Mitte der Gasse beförderte dann das Meiste des Unrats auf direktem Wege in den Fluss. Der morgendliche Regen erledigte fast immer den Rest.\nAls Robert eben durch diese Gasse gefahren war, überkam ihn das Gefühl, dass die Häuser bald über seinem Kopf zusammenstürzen würden, so schief starrten ihn die Wände an. Wenn er allerdings entlang dieser abschüssigen Gasse blickte, und das war ein schöner und stolzer Anblick, dann konnte er in einiger Entfernung die Großschoten der königlichen Drei- und Viermaster über den Dächern Londons erkennen, die hier friedlich vor Anker lagen. Dieser Blick gab ihm Luft zum Atmen. Luft, die die Gasse ihm bereits entrissen zu haben schien.\nEngland hatte gerade mal wieder ein paar kleinere Streitigkeiten mit Frankreich, weshalb einem das Glück schon zu Seite stehen musste, wenn man überhaupt Kriegsschiffe im Hafen liegen sehen wollte. Sie kamen eigentlich nur dann nach England zurück, wenn sie Nachschub an Freiwilligen für die Marine oder zur Seefahrt benötigten. In letzter Zeit war das sehr häufig der Fall, und man konnte nur vermuten, dass der Krieg für den König schlecht lief.\nFreiwilliger auf einem solchen Kriegsschiff der königlichen Marine wurde man meist einen Abend zuvor, wenn das Schiff den Hafen verlassen wollte. Dann gingen kräftige Seeleute im Auftrag der Krone in die Pubs, gaben dem Wirt ein paar Golddublonen, und schlugen den bereits leicht angetrunkenen Besuchern des Wirtshauses, mit einem Enterholz, eins über den Schädel. Anschließend wurden die Freiwilligen dann aufs Schiff getragen und einfach vor der Reling liegen gelassen. Wenn genügend potentielle Mannschaft an Bord war, setzte die Stammbesatzung die Segel und fuhr mitten in der Nacht los. Nachdem der betrunkene Gast seinen Rausch an der frischen Seeluft ausgeschlafen hatte, war er ohne viel Aufhebens davon zu machen, der Kriegsmarine beigetreten. Flüchten war zwecklos, denn auf hoher See gab es außer dem Schiff, auf dem man saß, nichts als Wasser. Außerdem verpflegte der König seine Getreuen sehr gut, denn er wollte diesen elenden nicht enden wollenden Krieg endlich gewinnen. Daher hörte man nur wenige, die sich über die Einladung zur Seefahrt beschwerten, vielleicht aber auch, weil man Meuterer nur allzu schnell am Fahnenmast zum Schweigen brachte.\nManchmal wurden auch kleiner Schiffsjungen benötigt, die sich in den Gassen Londons zu Hauf finden ließen. Und kaum jemand bemerkte es oder vermisste sie, wenn diese eines schönen Abends in einem Sack verschwanden. Robert kannte die Vorgehensweise der Fänger, die sich tagsüber normalerweise nicht blicken ließen. Dann konnten man getrost seinen normalen Geschäften nachgehen, ohne befürchten zu müssen, doch noch eingetütet zu werden.\nAls Robert den kleinen unscheinbaren Laden betrat, meldete eine kleine Glocke über der Tür seine Anwesenheit, trotzdem dauerte es eine ganze Weile bis jemand der Aufforderung nachkam und ihn bedienen wollte. Er nutzte die gebotene Zeit und sah sich den Laden genauer an. Offenbar handelte es sich nicht nur um einen Kramladen, wie über der Tür behauptet wurde. Denn hier waren feinste Köstlichkeiten aus aller Welt zu finden. Von frischem Obst aus Südeuropa, über Gewürze aus der arabischen und orientalischen Welt, bis hin zu Porzellan und Seide aus Indien und China. Aber daran war Robert nur nebensächlich interessiert. Er hatte von einem äußerst explosiven Stoff gehört, der seit kurzem auch in den Kriegsschiffen eingesetzt wurde. Angeblich konnten damit sogar schwere Metallkugeln mehrere hundert Meter weit geschossen werden. Robert war sehr skeptisch, und doch auch angetan von diesem Gedanken. Ein alter aber durchaus vornehmer Geschäftsmann aus Paris hatte ihm eines Abends in einem der unzähligen Londoner Pub’s erzählt, dass man dieses Pulver unter anderem in Sir Lorradal’s Kramladen in der Salsburyroad erstehen könnte – nur deshalb war er hier.\nRobert schaute sich um. Er suchte nach kleinen Säcken oder Beuteln, die vielleicht Aufschluss über die Anwesenheit des Pulvers geben könnten, als die Eingangstür erneut aufging und ein kleiner Junge hereinkam Er war vielleicht zehn oder elf Jahre alt – keinesfalls älter, und er war kaum größer als zwei Säcke Korn übereinander, nur nicht so breit. Sein Haar war nass und hing ihm tief ins Gesicht. Die Kleider baumelten an ihm in Fetzen herunter und Schuhe besaß er nicht, was aber für Jungs in seinem Alter nicht ungewöhnlich war. Allerdings war er wohl gerade mit samt seinen Kleidern in den Fluss gesprungen. Das wiederum war schon etwas sonderbar. Zwar sah man sehr oft die Kinder Londons in der Themse schwimmen, doch immer nur nackt. Dieser hier war aber so nass, dass die Pfütze, die er hinterließ, bereits zu den Mehlsäcken kroch.\nDer Knabe stand im Raum und schaute sich um, sagte aber nichts, als der Besitzer endlich durch eine Tür im hinteren Bereich in den Laden trat. »Entschuldigen sie bitte, Sir. Ich werde mich sofort um sie kümmern. Lassen sie mich nur kurz den Knaben bedienen« sagte er zu Robert.\n»Machen sie nur. Ich habe Zeit« erwiderte Robert.\nHastig ging der beleibte Mann in den Raum hinein, und auf den Jungen zu. »Was machst du hier, du Lümmel? Raus, aber schnell, bevor ich die Rotröcke kommen lasse« sagte er und versuchte den Jungen zu greifen, der daraufhin Reißaus nehmen wollte.\nDoch Robert kam beiden zuvor. Mit einer Hand stoppte er den rundlichen und gedrungenen Ladenbesitzer, mit der anderen griff er nach dem Jungen, um ihn am Fortlaufen zu hindern. »Entschuldigen sie genauso. Aber was hat der Junge ihnen getan, außer ihren Fußboden zu überschwemmen?« fragte Robert, womit Sir Lorradal nicht gerechnet hatte. Irgendwie erinnerte ihn der Junge an seine eigene Kindheit.\n»Sie sind wohl nicht von hier, wie?« fragte er, wartete aber nicht auf Robert’s Antwort, sondern sagte selbst: »Nun, in Anbetracht seines Erscheinungsbildes wird das Überschwemmen meines Fußbodens schon ausreichen, um ihn vor die Tür zu setzen. Denn ich kann mir nicht vorstellen, dass dieser junge Herr mir den Schaden mit einem Einkauf aufwiegen wird. Wenn sie also nichts dagegen haben, werde ich ihn auf die Straße setzen.«\nDer dicke Mann schob Robert’s Arm beiseite und ging erneut auf den Jungen los. Der befreite sich gleichfalls gekonnt aus Robert’s Griff und rannte hinter seinem Rücken in die Stube hinein. Er wollte gerade zur Hintertür hinauslaufen, als Sir Lorradale mit einem überaus geschwinden Satz, den man ihm gar nicht zugetraut hätte, den Schopf des Jungen schnappte und ihn zurück zur Eingangstür beförderte. Sir Lorradale öffnete sie, packte den Jungen unter den Armen und holte zum Wurf aus, der den Jungen mit Leichtigkeit zwei oder drei Meter vor die Tür geschleudert hätte, als ihm Robert abermals zuvor kam.\n»Wenn sie nichts dagegen haben?« wiederholte Robert die Frage von Sir Lorradal. »Nun … ich habe. Und es wird mir gleichfalls eine Freude sein, ihnen den Schaden zu ersetzen, wenn sie dafür den Jungen vom Schopf lassen.«\n»Dann gehört er also zu ihnen. Warum haben sie das denn nicht gleich gesagt? Das habe ich nicht gewusst. Entschuldigen sie vielmals« sagte er und ließ den Jungen los. »Sie wissen sicher, wie es mit diesen Straßenkindern ist. Immerzu klauen sie nur, oder bringen alles durcheinander, und immer hat man nur den Schaden«, bedauerte Sir Lorradale sich selbst. Robert wusste tatsächlich sehr genau, wie es mit den Straßenkindern ist – er war früher selbst eins gewesen, und dass sie noch immer genauso schlecht behandelt wurden, ärgerte ihn ziemlich.\nJetzt, da der kleine kräftige Mann vom Leib des Jungen abließ, sah man eine streifenförmige Verletzung im Gesicht des Knaben. Daneben waren überall Schmauchspuren zu sehen. Robert erkannte, dass diese Spuren nur von dem besagten schwarzen Pulver stammen konnten. Aber die einzigen, die sich bisher solch einer Waffe bedienen durften oder konnten, waren die Angestellten der britischen Krone. Das waren zum einen die Fänger, zum anderen die Soldaten, die im Volksmund nur Rotröcke genannt wurden. Wahrscheinlich hatte der Junge gerade eine Auseinandersetzung mit einem der beiden Parteien hinter sich gebracht. Und vielleicht war er nur knapp entkommen, oder noch immer auf der Flucht, was seine nassen Kleider erklären würde.\nEs fiel auf, dass der Junge bei der ganzen Konversation zwischen Robert und dem Besitzer des Ladens keinen einzigen Ton gesagt hatte. Und auch jetzt, wo er unter der Obhut von Robert stand, kam nicht ein einziges Wort des Dankes über seine Lippen.\n»Nun gut, Mister« unterbrach Sir Lorradal das kurze Schweigen, das dem Jungen die Möglichkeit zur Danksagung geben sollte. »Wie gedenken sie mir den Schaden zu ersetzen?«\nRobert schaute sich bedächtig um. Er wollte nicht gleich mit der Tür ins Haus fallen. Also suchte er nach anderen brauchbaren Dingen. An den hinteren Wänden des Ladens hingen Schweinebäuche und Rinderhälften. »Das wäre sicher das richtige, für eine längere Reise.« dachte er. »Nun, Sir. Zunächst benötige ich etwas Verpflegung für eine Person, die etwa einen Monat unterwegs sein wird« sagte er, doch dann hielt er kurz inne, dreht sich um und blickte den Jungen an. Der rührte sich noch immer nicht von Robert’s Seite – er schien sich geradezu hinter ihm verstecken zu wollen. Robert korrigierte sich. »Nein, warten sie. Geben sie mir Proviant für zwei Personen, die einen Monat unterwegs sein werden.« Was hatte er gerade gesagt? Hatte er wirklich den Jungen eingeladen mitzukommen, auf seine Reise? Warum hatte er das gemacht? Robert war eigentlich immer jemand gewesen, der alleine unterwegs war. Er hatte keine Frau oder gar Kinder. Seine Eltern hatte er nicht wirklich gekannt und eine Familie besaß er deshalb schon seit einer Ewigkeit nicht mehr. Er vermisste sie nicht einmal. Was sollte das also? Robert überlegt und plötzlich fielen ihm die Worte seines Freundes ein. »Robert …« hatte er gesagt »… denke immer daran. Du kannst dich ihr nicht widersetzen. Versuche also besser nicht ihr zuwider zu handeln« Hatte es etwa etwas mit ihr zu tun? Wollte Sie, dass der kleine Junge mit ihm kam? Warum sonst hatte Robert den Jungen in Schutz genommen? Er beschloss, das Schicksal eine Entscheidung treffen zu lassen. »Wenn der Junge mitkommen will, dann soll er ruhig. Was geht’s mich an.« dachte er und wendete sich wieder Sir Lorradale zu.\nWas es Robert anging, wusste Sir Lorradale natürlich nicht, es war ihm auch egal, zumal er Robert’s Gedanken sowieso nicht kannte. Er freute sich aber sehr über diese großzügige Bestellung und rannte sofort los um einige seiner Angestellten zu holen, die ihm beim Verpacken zur Hand gehen sollten. Doch Robert’s Bestellung war noch nicht zu Ende und er rief dem Verkäufer noch mehr hinterher. »Und ich benötige zwei, besser drei Säcke von eurem Schwarzpulver, das ihr unter eurer Theke versteckt haltet« sagte er hastig, noch bevor der dicke Mann durch die Hintertür verschwunden war.\nDer drehte sich drei- oder viermal um und suchte nach anderen Zuhörern, fand aber keine. Dann wiegelte zur Vorsicht ab. »Es gibt kein Schwarzpulver, oder wie ihr es nennt, unter meiner Theke« sagte er. Wieder schaute er sich um. Daraufhin zog Robert einen Beutel mit Goldmünzen aus seinem Umhang hervor und plötzlich wurde der kleine Mann ganz umgänglich. »Nun, in diesem Fall könnte ich vielleicht etwas von dem Besagten finden« murmelte er und man sah seine Augen förmlich zucken.\nSir Lorradale verschwand kurz und kam danach mit einigen Helfern wieder zurück. Zügig wurden alle Gegenstände zusammengepackt, und völlig unaufgefordert ging der Junge Robert zur Hand. Als hätte er in seinem ganzen Leben nichts anderes gemacht, schleppte er die erworbenen Säcke und abgepackten Beutel vor die Tür und nach kurzer Zeit hatten sie sämtlichen Proviant auf Robert’s Einachser geladen. Der hatte die ganze Zeit geduldig vor dem Laden gestanden. Als gerade niemand in der Straße zu sehen war, versteckte Robert das erworbene Schwarzpulver unter dem Wagen »Nur um sicher zu gehen, dass eine eventuelle Durchsuchung nicht auch noch zu unnötigen Fragen führt« sagte er zu dem Jungen, doch der war bereits wieder in den Laden gelaufen und holte den Rest der Verpflegung. Mit solchen Durchsuchungen musste man immer rechnen, insbesondere wenn man ein Schiff zum Festland besteigen wollte. In dieser Zeit war es nicht ganz so einfach nach Frankreich zu kommen, denn es wimmelte nur so von lästigen Kontrollen.\nAls alles verstaut war, blickte Robert dem schweigsamen Jungen tief in die Augen und mutmaßte drauf los. »Ich weiß nicht, wer oder was dich zu mir geschickt hat, aber ich ahne, dass du ein paar Probleme hast.« Der Junge sagte nichts. »Wahrscheinlich gehe ich nicht fehl mit der Annahme, dass niemand daheim auf dich wartet.« Das war nicht sehr schwer zu erraten gewesen, wenn man bedenkt, dass der Junge leicht verwundet war und trotzdem ziellos durch London’s Gassen streifte, anstatt sich von einem Bekannten verarzten zu lassen. Das sah der Junge wahrscheinlich genauso, denn noch immer gab er keinen Ton von sich. Er stand nur regungslos da und schaute zu Robert auf. »Ich erkenne momentan auch nicht den Grund für dein Schweigen, aber ich glaube, dass du mehr im Kopf hast, als aus dir herauskommt. Und dass du gut anpacken kannst, hast du eben eindrucksvoll unter Beweis gestellt … Also ich’s sag’s mal frei heraus. Ich würde mich freuen, wenn du mich ein wenig begleiten würdest. Vorausgesetzt natürlich, du hast nichts anderes vor? … Wie du eben selbst gehört hast, habe ich Proviant für Zwei gekauft. Wenn du also willst, kannst du die zweite Person sein. Ich könnte eine helfende Hand und vor allem etwas Unterhaltung gebrauchen. Für das letztere müsstest du allerdings mal den Mund aufmachen« Robert wartete auf eine Antwort, aber es kam nichts aus dem Jungen heraus. »Ich deute dein Schweigen mal so, dass du innerlich noch nicht abgelehnt hast. Deshalb hier noch eine Warnung … Meine Reise dauert lange – Monate, vielleicht sogar Jahre – und sie wird anstrengend. Sie könnte gefährlich werden, aber auch aufregend und vielleicht wird sie sich für uns lohnen. Versprechen kann ich aber nichts.« Robert wartete wieder auf eine Antwort, aber es kam noch immer keine Reaktion. »Sehr gesprächig bist du ja nicht gerade. Das mit der Unterhaltung wird wohl schwieriger, als ich mir erhofft habe. Aber deine zerlumpten Kleider sagen mir mehr, als du selbst. Wenn ich noch weiter vermuten darf?«\nUnd diesmal kam eine Antwort, wenn auch nur eine stille, denn der Junge nickte mit seinem Kopf.\n»Na immerhin« nahm Robert zur Kenntnis. »Verstehen kannst du mich offenbar. Das ist ein Anfang. Also, wenn ich mich nicht völlig irre, dann bist du gerade eben von einem Kriegsschiff geflüchtet, desertiert womöglich. Wahrscheinlich hat man dir kurz vor dem Sprung ins rettende Wasser noch eine Kugel verpasst. Daher die Verletzung und die Schmauchspuren in deinem Gesicht. Und du kamst in den Laden, weil du dich vor den Rotröcken verstecken wolltest, die dich jetzt suchen und am höchsten Fahnenmast aufknüpfen werden, wenn sie dich finden. Stimmt das soweit?«\nDer Junge war derart erstaunt über die Beschreibung, die Robert gegeben hatte, dass er sich auf der Stelle umdrehte und wegrannte, aus Angst er könnte einem Fänger oder einem heimlichen Rotrock auf den Leim gegangen sein. Offenbar hatte Robert nicht nur ungefähr ins Schwarze getroffen, sondern exakt die Begebenheit der letzten Stunden wiedergegeben, und das machte dem Jungen mehr Angst, als er momentan zu ertragen im Stande war.\n»Warte, bleib’ stehen« rief ihm Robert hinterher. »Es ist mir egal, was du angestellt hast. Komm’ zurück.« Doch der Junge blieb nicht stehen, sondern rannte wie der Teufel die Straße hinauf und um die nächste Häuserecke. »Tja, schade« dachte Robert. »Da ist mir doch glatt die Begleitung abhanden gekommen. Dann war Sie wohl doch nicht daran beteiligt? Und mit wem teile ich jetzt den Proviant? … Na ja, besonders unterhaltsam war er ja eh nicht« waren seine letzten Gedanken, bevor er seinen Karren langsam in Bewegung setzte und in Richtung Hafen fuhr.\nKurz darauf, Robert war noch nicht allzu weit gefahren, kam der Junge wieder um die gleiche Ecke gerannte, diesmal aber aus der anderen Richtung und jetzt noch schneller, als schon zuvor. Und ohne ein Wort oder ein Zeichen der Erklärung zu verlieren, sprang er mit einem gekonnten Satz hinten auf den Pferdekarren auf und versteckte sich dort unter dem Proviant.\n»Na was. Da bist du ja wieder« sagte Robert verwundert. »Und was hat deine Meinung geändert?« fragte er. Doch der Junge antwortete ihm nicht, sondern kroch unauffällig weiter bis hinter die Sitzbank. Als sich Robert umdrehte, um zu sehen vor wem sich der Junge versteckte, sah er etwa zehn Rotröcke um die gleiche Ecke marschieren, die der Junge zuvor schon genommen hatte. Sie gingen im Gleichschritt und waren bewaffnet mit Musketen und Bajonetten. Aber sie schienen kein Interesse an einem kleinen Dreikäsehoch oder Robert’s Karren zu haben, so dass er die Fahrt einfach fortsetzte und sich nicht weiter darum kümmerte. »Du kannst rauskommen.« sagte er. »Sie interessieren sich nicht für dich.« Doch der Junge blieb in seinem Versteck – er zitterte am ganzen Leib.\n»Merkwürdig« dachte Robert. Er wurde aus seinem Verhalten noch nicht ganz schlau und er konnte nur vermuten, dass er mit seiner Geschichte nicht ganz falsch lag. Bestätigt hatte der Junge sie jedenfalls nicht, aber auch nicht verneint. Eigentlich hatte er überhaupt noch nichts gesagt.\nDie beiden durchfuhren das alte Viertel in Richtung Hafen, und Robert überlegte, ob er vielleicht mit seiner Vermutung völlig danebengelegen hatte. »Vielleicht ist er auch einfach nur ein sturer Hund« dachte er und lenkte den Karren durch eine kleine abschüssige Gasse, über der ein Torbogen ihren Weg kreuzte.\nNeben ihnen standen in einer Reihe fort, alte Fachwerkhäuser. Zu beiden Seiten begrenzten sie die Straße und den Rinnstein, der in der Mitte abschüssig zur Themse lief. Ein kleiner Junge, mit blonden Haaren, stand mit dem Rücken zu ihm auf dem Rand eines Torbogens, der in vier oder fünf Metern Höhe die Straße überquerte. Er hatte seine rote Hose heruntergelassen und fuchtelte gerade nervös an seiner Unterhose herum. Robert, noch immer völlig in Gedanken, starrte nur auf die vor ihm liegende Straße und beachtete den Jungen erst gar nicht. Plötzlich, und ohne dass Robert eine Vorahnung gehabt hätte, dreht sich der kleine Junge zu ihm um und pinkelte eilig dem Torbogen hinunter. Er zielte scheinbar genau auf den unter ihm fahrenden Karren, auf dem Robert gerade noch rechtzeitig das Pferd zum Galopp antreiben konnte. Nur eine Sekunde später begann es hinter ihm auch schon gelb zu regnen.\n»Das war knapp« lachte er, und blickte sich um. Der stumme Junge schaute angeekelt zu ihm rüber und zum ersten Mal schmunzelte er. »Na endlich, eine Regung« sagte Robert froh. »Gefühle zeigen kannst du also auch. Komm nach vorne und trockne dich erst einmal ab.« Doch der kleine Junge schüttelte nur den Kopf und blieb stattdessen auf der Ladefläche sitzen. Er lächelte, trotzdem hatte er immense Angst – das konnte man deutlich sehen.\nRobert drehte sich wieder um und fuhr weiter. Langsam näherten sie sich dem Hafen. Die Straßen wurden enger und die Häuser wurden älter und wirkten verfallener. Je näher sie dem Fluss kamen, desto länger standen die Häuser schon, und desto baufälliger waren sie. Außerdem stank es hier sehr nach Exkrementen, denn alle Rinnsteine wurden an diesem Ort zusammengeführt und das darin Beförderte wurde zum größten Teil in die Themse geleitet. »Noch viel länger kann das so nicht gut gehen« dachte Robert. Jahr für Jahr wurden die Seuchen schlimmer und die Krankheiten nahmen an Zahl und Gestalt zu. Einige Heiler befürchteten schon, dass sich die Cholera mit der Zeit ausbreiten könnte. Es gab sogar welche, die die Pest ankündigten, und die forderten daher auch eine schnelle Lösung für das Abwasserproblem der Stadt. London war in den letzten Jahrzehnten derart schnell angewachsen, dass es die Mengen an Unrat nicht mehr bewältigen konnte.\nRobert lenkte den Wagen jetzt hastig um eine Ecke, die zur Themse führte, damit sie dem erbärmlichen Gestank schnell entfliehen würden.\n»Wir sind bald da« sagte er. »Am Hafen werden wir, falls du überhaupt noch willst, ein Schiff nehmen und aufs Festland übersetzen.« Der Junge nickte bedächtig. Robert sah ganz deutlich, dass ihn etwas beunruhigte. Er bemerkte die Angst, die sich seit der letzten Wegbiegung, in den Augen des Jungen auftat. Das blanke Entsetzen schien mittlerweile durch seine Pupillen zu kommen und blass wurde seine Haut. Es war offensichtlich, dass der Anlass für die Angst des Jungen direkt vom Hafen kam.\nMehrere Schiffe lagen am Ufer, als sie den Kai erreichten. Neben einem großen Dreimaster der königlichen Marine standen etwa zwanzig Rotröcke und suchten gezielt nach jemanden oder etwas. Vor den Baumwollballen, die gestapelt am Rand der Lagerhäuser aufgereiht waren, hatten sich bereits zwei Schlangen formiert, in der ein Wagen hinter dem anderen eine Gasse bildeten. Einige Soldaten durchsuchten die wartenden Karren und stellten unangenehme Fragen. Manche stocherten sogar mit ihren Bajonetten in den transportierten Waren herum, die auf den Pferdewagen mitgeführt wurden. Robert hielt den Wagen an und drehte sich zu dem Jungen um. »Sie suchen nach dir, nicht wahr?« Er wartete nicht auf die Antwort, sondern griff sofort nach einem Sack, der hinter ihm auf der Ladefläche des Karrens lag. Er war ebenfalls patschnass von der Begegnung mit dem kleinen Jungen und es roch noch immer sehr streng nach ihm. Robert wollte das ausnutzten und meinte deshalb: »Hier … kriech darunter und leg dich zwischen die anderen Säcke. Sie werden sie nicht anfassen.«\nDer Junge tat was ihm gesagt wurde und hielt den Atem an, während Robert sich umdrehte und den Wagen unauffällig wieder in Bewegung setzte. Direkt auf die Rotröcke zusteuernd, stellte er sich wie alle anderen auch an die hinterste Stelle einer der beiden Schlangen an und wartete darauf, durchsucht zu werden. »Lieg’ jetzt ganz still und bring’ deine Zähne zum Schweigen« bemerkte er noch schnell bevor der erste Soldat zu ihrem Wagen kam. Misstrauisch beäugte er Robert’s Karren, der mit allerlei Gütern beladen war.\n»Wie ein fahrender Verkäufer seht ihr nicht aus. Was habt ihr geladen und wo wollt ihr hin damit?« fragte der Soldat streng.\n»Proviant und zur King George, wenn’s recht ist« gab Robert zu verstehen.\n»Ein bisschen viel für eine Person« sagte der Soldat. »Meint ihr nicht auch?«\n»Ich habe eine lange Reise vor mir und möchte nicht durch zusätzliche Einkäufe aufgehalten werden.«\n»Wo soll’s denn hingehen?« fragte der Soldat nach, denn er hatte das Flattern in Robert’s Stimme bemerkt.\n»Nach Italien. Zu einem Freund.«\n»Soso, bis nach Italien. Ein weiter Weg … Na gut. Habt ihr einen dreckigen kleinen Schiffsjungen gesehen, der in zerrissenen Kleidern herumläuft?« fragte der Rotrock nach, während er mit seinem Bajonett zwischen den Beinen von Robert herumfuchtelte. Ein zweiter Soldat war bereits auf den hinteren Teil des Wagens aufgesprungen und arbeitete sich gerade bis zum Sitzbock des Karrens vor. Während der erste Rotrock Robert’s Füße durch die Gegend schob, um mit seiner Muskete unter dem Sitz zu suchen, hatte der zweite offenbar schon etwas gefunden. Der Soldat holte aus und stach mit seinem Bajonett zu. Robert erschrak und sein Gesicht wurde blass vor Angst, denn die Schneide war auf Widerstand gestoßen, genau da wo der Junge lag. Es rührte sich aber nichts unter dem Sack und kein Laut war zu hören. Vielleicht war es bereits zu spät und der Junge war schon tot, oder aber, der Hieb hatte sein Ziel verfehlt. Ungewissheit gepaart mit Furcht stand in Robert’s Gesicht, als er sah, dass der Soldat zu einem weiteren Streich ausholte. Er umklammerte die Zügel etwas fester, bereit sofort loszufahren und zu flüchten, falls nötig. »Das hab’ ich allerdings« antwortete Robert schnell auf die Frage des ersten Soldaten. »Vor etwa einer halben Stunde in Sir Lorradal’s Kramladen in der Salsburyroad. Hatte eine dreckige Fresse und Blut an der Backe. Er sah aus wie ein begossener Pudel.«\n»Dann hast du ihn wohl mitgenommen. Hier riecht’s nämlich genauso« sagte der Soldat auf der Ladefläche und wollte zustechen.\n»Das ist er« schrie der andere. »Alles hierher. Wir haben ihn«. Robert gerann das Blut in den Adern, darauf wartend, dass der Junge unter dem Sack hervorgeholt wurde. Die anderen suchenden Soldaten rannten auf den Schreienden zu und warteten auf weitere Befehle, als Robert gerade den Wagen in Bewegung setzten und flüchten wollte, aber dann geschah etwas sehr Merkwürdiges. Der Soldat auf der Ladefläche stach nicht zu und er enthüllt auch nicht den Jungen, sondern sprang stattdessen einfach vom Wagen runter. Dann reihten sich alle Soldaten auf, es gab ein Kommando und die ganze Mannschaft rückte ab, in Richtung altes Hafenviertel.\nIm Gegensatz zu dem, was Robert zunächst vermutet hatte, waren die Rotröcke noch nicht erfolgreich gewesen. Allerdings glaubte der Offizier, dass er den Jungen auf Grund von Robert’s Beschreibung bald finden würde. Um ein Haar wäre die Reise vorbei gewesen, ehe sie überhaupt begonnen hatte, und das Leben des Jungen, und sein’s wahrscheinlich auch, wären auf der Stelle verwirkt gewesen. »Wow« entkam es Robert erstaunt und froh zugleich. »Das war ja schon wieder ziemlich knapp.«\nAls die Soldaten außer Sicht waren, sprang er vom Wagen und zog den stinkenden Sack hervor. Der Junge lag still und zusammen gekauert neben und – Gott sei Dank auch – unter den anderen Säcken. Er hatte die Augen geschlossen und verzog keine Miene, aber er blutete. Es war eine tiefe Wunde am Arm, die ihm der Soldat beigebracht hatte. Sie war nicht lebensgefährlich, aber sicher äußerst schmerzhaft und würde eine Narbe hinterlassen. Die Disziplin des Jungen war beeindruckend. Nicht ein einziges Jammern oder Ächzen kam über seine Lippen, als er den Stich mit dem Bajonette ertragen musste. Und jetzt, da sie weiterfuhren, ließ sich der Junge ebenfalls nicht helfen. Er blieb auf der Ladefläche liegen, hielt sich den Arm und nur sein Kinn, das er kurz nach vorne gehoben hatte, zeigte an, dass er noch immer bereit war, die Reise fortzusetzen.\nRobert hatte eine Kabine auf der King George, einem Zweimaster, erstanden, in der auch der Junge Platz finden konnte. Eigentlich wollte er sich gleich um die Wunde des Jungen kümmern, doch der erlaubte es erst, als alles verstaut war und das Schiff abgelegt hatte. Es war nicht ganz so schlimm, wie er zunächst vermutete hatte, doch die Wunde blutete noch immer, und Robert verband sie mit einem altbewährten Hausmittelchen – einem Kräuteraufstrich, dessen Zusammenstellung er von einer alten Freundin erlernt hatte.\nAm nächsten Morgen waren sie bereits einige Meilen Flussabwärts unterwegs. Immer westwärts Richtung Küste. Ab und zu, wenn der Wind nicht richtig stand oder die Fahrrinne noch zu seicht zum Segeln war, wurde mit Pferden am Wegesrand nachgeholfen. Dann ging es nur mühsam voran. Aber schließlich erreichten sie nach drei Tagen in Southend die offene See, wo der Kapitän sofort alle Segel setzten ließ und es dann mit großer Fahrt Richtung Frankreich ging. Der Junge war vorerst in Sicherheit, wenn er auch keine Ahnung hatte, wohin er mit Robert eigentlich unterwegs war.


Dietrich Wilhelm Braun sammelt Autos, Motorräder und Traktoren | Frankenberg / Waldeck\nDietrich Wilhelm Braun sammelt Autos, Motorräder und Traktoren\nDietrich Wilhelm Braun aus Laisa sammelt Autos, Motorräder und Traktoren\n© Jungheim, Klaus\nWunderschön: Dietrich Wilhelm Braun präsentiert seinen VW-Käfer Special Bug in Anthrazit/Malaga-Rot. Mit dem Cabrio unternimmt er gerne Ausfahrten. Aus technischen Gründen ließ sich das Verdeck beim Fototermin nicht öffnen.\nLaisa – Dietrich Wilhelm Braun aus Laisa ist ein Verrückter. Im positiven Sinne. Er ist ein Fahrzeug-Verrückter. Braun liebt alte Autos, Motorräder und Traktoren. Er hat Benzin im Blut. Und das schon sein Leben lang. Das währt inzwischen 80 Jahre. Mittlerweile ist er Besitzer von neun alten Treckern, zehn Autos und elf Motorrädern. Einige sind fahrtüchtig, andere stehen als Sammlerstücke in Scheunen und Hallen in verschiedenen Orten im Frankenberger Land.\nInfiziert wurde Braun als Junge auf dem elterlichen Hof in Elsoff, wo eine kleine Landwirtschaft betrieben wurde. „Wir hatten einen Porsche-Schlepper, der mich damals fasziniert hat“, erinnert sich der Oldtimer-Fan.\nDie Begeisterung ließ auch nicht nach, als er ein Maschinenbau-Studium begann. „1958 kaufte ich mir mit 18 Jahren für 1300 Mark mein erstes VW-Käfer-Cabriolet – Baujahr 1951, 24,5 PS. Es war das einzige Baujahr, das vor den Türen noch Luftklappen hatte, im Volksmund Rheumaklappen genannt.“ Mehrere Käfer folgten – einige wurden hergerichtet und verkauft, um das Studentengeld etwas aufzufrischen. Einer ragt bis heute heraus: ein Special Bug in Anthrazit metallic. Baujahr 1983, 34 PS.\nAus dem damals schon schönen Käfer sollte noch mehr werden: In Darmstadt baute ein junges Team aus Technik-Studenten und Ingenieuren den Käfer zum Cabrio um. Der Spaß war nicht billig. Er kostete 8500 Mark.\nDas Verdeck wurde aus bestem Sonnenland-Stoff hergestellt. Die Firma Dannler in Frankenberg lackierte farblich abgesetzte Türen wie beim ersten Käfer in Malaga-Rot. 5,5-Zoll-Sportfelgen in Rot mit 175er-Pirelli-Gürtelreifen waren seinerzeit angesagt, ebenso die Cibie-Zusatzscheinwerfer mit lackierten Töpfen. Der Clou waren damals ein rotes, lederbezogenes Sportlenkrad und lederbezogene Sitze in Malaga-Rot. Die Sattlerei Biebighäuser in Laisa bezog die Sitze mit Leder in perfekter Qualität.\nMit diesem VW-Käfer-Cabrio unternahm Braun so manche schöne Reise – sogar bis Süditalien und Sizilien. 17 644 Kilometer hat das Schätzchen inzwischen auf dem Tacho. Der Wagen ist auch heute noch sein Stolz. Mit ihm unternimmt er weiter die eine oder andere Tour. „Ich lasse es aber inzwischen ruhiger angehen. Ganz im Gegensatz zu früher“, sagt der heute 80-Jährige.\nFrüher: Das waren die Zeiten, als Dietrich Wilhelm Braun auf den Rennpisten Jagd nach Trophäen machte. Beispielsweise Anfang der 1970er-Jahre beim Sauerland-Bergpreis in Bestwig-Nuttlar in der Formal V mit einem „Apal“ oder 1975 mit einem NSU TTS beim Rheinland-Pokal. Letzterer ging über sechs Läufe. Dabei gewann Braun 5000 Mark. Die wurden bar in einem Jute-Sack ausbezahlt. Kurioserweise komplett in Fünf-Mark-Stücken.\nDie Inspiration für den Motorradsport kam durch die legendären Motorradrennen „Rund um Battenberg“ und auf dem „Battenberg-Ring“ in den 1950er-Jahren. Seinerzeit war der „Ring“ die bedeutendste Motorrad-Rennstrecke in Nordhessen. Kubikstarke Maschinen mit und ohne Beiwagen aus dem gesamten Bundesgebiet gingen damals an den Start.\n1957 schwang sich Braun auf eine 250er „Adler“. Die hatte er sich zuvor aus Einzelteilen selbst zusammengebaut. Er fuhr also nicht nur die Maschinen, sondern kannte auch ihr Innenleben.\nAuch wenn das Herz für weitere Motorräder wie BMW, Bimota oder Moto-Guzzi sowie für Trecker wie Deutz, Porsche oder Lanz schlägt: Autos sind und waren nicht nur Hobby für den Fahrzeug-Enthusiasten. Sie waren auch Broterwerb. Eine Zeit lang verkaufte Braun bei einem Gießener Autohändler englische Autos wie Jaguar, Triumph, MG und Austin. „Besonders vom Jaguar E-Type setzte ich viel um, weil viele in Gießen stationierte US-Soldaten diesen Wagen haben wollten“, erinnert sich Braun. Das hing nach seinen Worten damit zusammen, dass dieser Sportwagen in Deutschland wesentlich günstiger zu haben war als in den USA und das Militär nach Beendigung der Dienstzeit der GIs die Kosten für den Schiffstransport in die Vereinigten Staaten übernahm.\nViele Autokäufer aus unserer Region kennen Dietrich Wilhelm Braun auch als Angestellten des einstigen Frankenberger Autohauses Maurer. 24 Jahre lang verkaufte er dort moderne Fahrzeuge.\nZur Oldtimer-Sammlung von Dietrich Wilhelm Braun gehören neben dem VW-Käfer Special Bug auch Wagen wie beispielsweise ein Mini Cooper, Citroen Ami 6, eine Corvette C 4 und ein schwarzer Pontiac Firebird – auch bekannt als das sprechende Auto „Kitt“ aus der Fernseh-Serie „Knight Rider“. Wartburg und Trabant dürfen in der Sammlung nicht fehlen.\nOb nun modern oder historisch: Der 80-Jährige lebt für Autos, Motorräder und Traktoren. Sie sind seine Leidenschaft. In erster Linie hat er aber eine enge Beziehung zu Fahrzeugen, die schon viele Jahre auf dem Buckel haben. Er liebt ihre alte Technik, ihren Sound, ihr Design.\nBraun ist fest davon überzeugt: „Alle Oldtimer haben eine Seele. Wenn man gut mit ihnen umgeht und sie entsprechend hegt und pflegt, danken sie es ihrem Besitzer und lassen ihn nicht im Stich – ein Leben lang!“


Zukunft Lühnde – Filmabend und konstituierende Sitzung – Lühnde\n(jv) Im vergangenen Jahr gab es wieder zwei tolle Veranstaltungen der Initiative zur Dorfentwicklung Zukunft Lühnde! Den Wandertag am 13. Oktober und das Kohlessen am 10. November. Manfred Dehmel hat die beiden Veranstaltungen mit seiner Videokamera begleitet und möchte die beiden Filme nun gerne zeigen. Dies geschieht im Rahmen einer Sondersitzung der Initiative am 14. März im Hermann-Busche-Haus. Wir werden uns eine Satzung geben und eine Mitgliederstruktur aufbauen, so der erste Vorsitzende Ralf Pieper. Alle Lühnder Bürgerinnen und Bürger sind herzlich einladen sowohl an der konstituierenden Sitzung als natürlich auch an dem Filmabend teilzunehmen. Der Eintritt ist frei.\nDie Sitzung beginnt um 17:00 Uhr mit dem Beschluss über die Satzung und einer anschließenden Vorstandswahl. Mitglied kann jeder werden. Entsprechende Mitgliedsanträge liegen bereit. Es werden keine Mitgliedsbeiträge erhoben. Im Anschluss zeigt Manfred Dehmel dann um 19:00 Uhr die beiden Filme – Gesamtdauer ca. 90 Minuten.\nBöller setzen Mülltonnen in Brand\nvon Bürger · Published 2. Januar 2018 · Last modified 11. Januar 2018


G-Star RAW GS2623 COMBO DEXTER (001) Startseite > Brillen > G-Star RAW > GS2623 COMBO DEXTER (001)\n437312 Mehr zur GS2623 COMBO DEXTER/001 BrilleDass die Brille den Style macht, weißt Du als Kunde von Edel-Optics natürlich. Mit diesem Schmuckstück bist du ganz smart unterwegs und überzeugst im Office genauso wie in der Freizeit. Die GS2623 COMBO DEXTER ist im Edel-Optics Onlineshop auch in weiteren Styles aus den G-Star RAW Kollektionen 2015 und 2016 zu haben. Das Design des Gestells richtet sich hier dezidiert an die Herren. Die kompromisslose Linienführung sorgt für den maskulinen Touch. Mit dem Vollrand machst Du bei diesem Modell unmissverständlich klar, dass Du auf’s Ganze gehst. Die Square Optik akzentuiert die Gesichtsform und ist somit das perfekte Stilelement für selbstbewusste Persönlichkeiten. Kunststoffbrillen, wie diese, kombinieren lange Lebensdauer mit hohem Tragekomfort. Die GS2623 COMBO DEXTER sitzt sehr angenehm auf Nase und Ohren. Schwarz gehört zu den unangefochtenen Klassikern. Sie lässt sich zu jedem Outfit kombinieren und strahlt gleichzeitig Eleganz und Natürlichkeit aus. Dazu bekommst Du bei uns auch günstig die richtigen Korrektionsgläser. Alles, was Du dazu brauchst, sind Deine aktuellen Dioptrien Werte, die Dir z.B. der Augenarzt Deines Vertrauens ermittelt. Mit dem Digitalen Optikermeister hast Du dann die Wahl zwischen günstigen Markengläsern aus Deutschland oder Premiummarken wie Seiko, Hoya und Rodenstock. Viele Features wie Superentspiegelung, Lotuseffekt, Reinigungsschicht, Antistatik und Hartschicht enthalten die Kunststoffgläser bei Edel-Optics ohne Aufpreis. Auch wenn diese G-Star RAW gerade nicht auf Lager ist, lohnt es sich, jetzt zuzugreifen, denn der Preis ist nicht zu schlagen. Mit dem Kauf bei Edel-Optics sicherst Du Dir den besten Preis, denn unser Standard ist on Sale. Weitere Neuheiten von G-Star RAW


07.03.2007, 20:16 Uhr\nGut zu wissen wo er bei den Haubern ist, meinte aber gerade den Frontlenker. Die Hauber baue ich nach wenn ich mal des Reifen Problem gelöst habe.\nEdit: Welche Radstände hatte die 5252 8x8? Hab nur Zeichnungen von 8x8 Haubern und 8x6 Frontlenkern. Und beide sehen nicht passend für die 5252 aus.\nDieser Post wurde am 07.03.2007 um 21:34 Uhr von ThomasL editiert.\nhier mal ein aktuelles Bild der schönen alten Siefert Titan.\nNeben der neusten Maschine von Siefert TGA 41.660.\nHat jemand noch Fotos von der Scholpp Titan Nr39 und Nr38,vieleicht sogar von der Zeit als sie bei Oehm liefen?\nUnd von den drei Schütz Titan?\nDieser Post wurde am 08.04.2007 um 12:18 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.\n26.04.2007, 00:55 Uhr\nIrgendwo zuhause habe ich noch ein Bild aus dem Jahre 1991. Dort ist eine alte Baumann 3-achs Titan und einNicolas Trailer im Jemen zu sehen.\nAusserdem waren damals auch noch alte Scheuerle Achsen Ex Kronschnabel im Einsatz.\nLasst mich mal suchen.\n26.04.2007, 20:19 Uhr\nbeide ex-Baumann Titan, sowie die beiden ersten 3850 liefen bei CCC in Abu-Dhabi/UAE. Von dort aus wurden die Maschinen auch in den Jemen geschickt.\nIm Nov. 2006 waren bei CCC die Maschinen nicht mehr im Einsatz!\n29.04.2007, 19:01 Uhr\nSo meine letzte Frage hatte sich geklärt, nun ne neue: Ich bräuchte zwecks Nachbau ein Foto des Turms der Zwaagerman/de Kil/Saren Z4042 8x4. Wäre dankbar für Hilfe.\n26.05.2007, 14:44 Uhr\nMich würde Interessieren obs zu der Zgm einen Vorbesitzer gab und wenn\nja wer ? oder kam die NG neu nach China. ?\nund Grüsse von der Ostalb Klaus\n26.05.2007, 18:58 Uhr\nwie kommst du darauf das das eine Titan ist ?\nLt. Homepage ist das eine 4850.\n26.05.2007, 20:11 Uhr\nIch war mir/bin da nicht sicher u. da ich keinen Extra-Thread aufmachen wollte\nhab ichs halt hier rein. Hoffe das ist nicht weiter schlimm , ansonsten bitte\nverschieben zu einem passenderen Thread. Wäre aber trotzdem nicht\nschlecht wenn mir da bzgl. meiner Frage jemand bescheid geben kann.\n06.08.2008, 21:13 Uhr\nBin durch Zufall auf diese Seite gekommen.Ich bin als ehemaliger Titanmitarbeiter/Lehrling überrascht was für ein Interesse noch an den alten Titanen besteht.Ich habe noch ein Firmenprospekt aus ca.1982 das ich gerne hier ins Netz stellen würde,weiss als Neuling aber noch nicht wie dies geht.\nDieser Post wurde am 10.08.2008 um 17:37 Uhr von Sebastian Suchanek editiert.\n07.08.2008, 06:17 Uhr\nErst mal ein herzliches Willkommen im BuBe-Forum!\nÜber den Prospekt würden wir uns natürlich sehr freuen. Vermutlich wirst Du ihn irgendwo eingescannt haben. Diese Scanns kannst Du dann mit Hilfe des folgenden Links hier ins Forum stellen:\n10.08.2008, 17:38 Uhr\nDie Scans sind da...\n10.08.2008, 18:58 Uhr\nAlso besonders diese 65-Tonnen 8x8 Fahrgestelle waren mir bis dato neu, wurden davon wirklich welche gebaut? Es gibt und gab natürlich schon ewig allradgetriebene Kipper, aber die hören ja normal bei 42 Tonnen auf, abgesehen von den 5-achsigen Ginaf und selbst die erreichen kaum 65 Tonnen. Die Verschränkung sieht mir auch nach etwas mehr aus als das, was bei den Heutigen so vorhanden ist.\n10.08.2008, 19:00 Uhr\nHallo Leute, ich kann leider wegen Browserproblemen hier in Arabien den Thread nicht ganz anschauen aber kennt von euch jemand einde zwei Achs Titan ehemals Breuer? Mit Ladekran schwerer Stoßstange und schwerer Seilwinde etc.?\n11.08.2008, 06:49 Uhr\nDas ist kein TITAN, sondern vermutlich die gute alte "LUX 7", ein handelsüblicher 1935 AK mit Wandler und 16.00er Bereifung "getunt". Auf den ersten Blick könnte man die Auspuffanlage hinter der Kabine aber tatsächlich mit TITAN oder dem Turm vom 3850 verwechseln.\nHinter der Kabine ist eine 20 t-ROTZLER-Winde aufgebaut. Es folgt eine kleine, abnehmbare Pritsche mit Twist-Lock-Verriegelung und ein ATLAS-Ladekran. Am Fahrzeugheck ist ein Polderschild montiert, um das Fahrzeug beim Einsatz der Winde ordentlich festsetzen zu können. Von MICHELS/Geldern wurden so mindestens zwei Exemplare aufgebaut . Eingesetzt waren sie im westdeutschen Braunkohletagebau.\nWäre sicher klasse, wenn Du von dem Auto ein Foto machen könntest, um es hier ins Forum zu stellen. Sollten auf dem Fahrzeug noch gelbe Rundumleuchten montiert sein, könnte man daran sogar fest machen, ob es sich tatsächlich um das BREUER-Fahrzeug handelt, oder vielleicht um das später blau-weiß lackierten WASEL-Auto.\n11.08.2008, 08:07 Uhr\nChristoph Hug postete\nWas ist eigentlich aus dem Limo-Laster geworden? Ist der mehr als einmal gebaut worden? Wo ist der gelaufen und wie ist der aktuelle Verbleib?\n11.08.2008, 11:03 Uhr\nder Limo-Laster wurde mind. noch 2x gebaut, allerdings mit einer 4er Club-Iveco-Kabine. Diese Kombination war optisch nicht so gelungen, da die 4er-Club Kabine schmäler ist und die vorderen Kotflügel etwas unvorteilhaft mit einem schlichten Blechstreifen verbreitert wurden.\nDie Überreste eines dieser Limo-Lasters lagen auf dem alten, aufgegebenen Titan-Gelände in Appenweier, zu einem Zeitpunkt als die Fertigungsrechte an Titan aufgeteilt waren und die Rechte an den Straßenfahrzeugen bei Küpper-Weisser in Bräunlingen lagen.\n12.08.2008, 17:30 Uhr\n1935 AK 4x4 Breuer Hürth D BM-LS 704 SK 88-M Nr. 7/728, Auflastung auf VA 10 t und HA 16 t, Typenschild 2635\nder stand vor einigen Jahren in Abu Dhabi im Gewerbegebiet, ganz ohne sinnvolle Tätigkeit!\n12.08.2008, 17:42 Uhr\nder VF 16.170:\ngebaut wurden 3 Stück für Coca-Cola in Essen, alle in 11/1985 ausgeliefert und mit Viererclub-Fahrerhaus sowie IVECO-Komponenten.\nEin weiterer VF 16.170 ging an die Odenwald Quelle in Heppenheim, ausgeliefert in 07/1986, dieser wurde später an den Getränkehändler Rixius aus Mannheim verkauft. Anschließend landete er in Appenweier, wo Dietmar ihn in Einzelteilen liegen sah!\nder Prototyp wurde 10/1983 gebaut als CC 1617 (auch VF 1617) mit Mercedes Fahrerhaus und Komponenten an Coca-Cola in Essen, Kennzeichen E-D 23, geliefert. Ein knappes Jahr später wurde der Prototyp auf IVECO-Fahrerhaus und -Triebstrang umgebaut, und lief dann mit dem Kennzeichen OG-PJ 553 bei Coca-Cola in Titan-Design.\nDemnach gab es fünf Stück dieser interessanten Fahrzeuge!\nDieser Post wurde am 12.08.2008 um 17:43 Uhr von BUZ editiert.\n12.08.2008, 21:13 Uhr\nvermutlich aus einer Ausgabe von MB Transport oder Unimog und MBtrac stammt dieser Artikel über einen Großauftrag von 53 wüstentauglichen Unimog U 1300 L, den ich in meinem Archiv gefunden habe.\n12.08.2008, 21:40 Uhr\nWenn man gerade bei der Frage nach dem Verbleib der Fahrzeuge sind. Mich würde interessieren, was aus dem Fronttriebler für Jumbotransporte geworden ist. Er wurde mal im Trucker oder Lastautoomnibus getestet. Es wurde ein MAN F8 Fahrerhaus verwendet. Als Besonderheit wurde er über eine Allrad Voderachse angtrieben mit 22,5'' Bereifung. An den Triebkopf wurde ein tiefliegender Rahmen mit nicht angetriebener zwillingsbereifer in einer kleinen Radgröße angeflanscht.\nGab es noch weitere Fahrzeuge ausser dem Prototyp? Lief der Wagen auch noch im Speditionsbetrieb?\n13.08.2008, 09:36 Uhr\nMich wundert allerdings, dass sie damals den U1300 als Basis genommen haben, der ist ja doch eher einer der leichten Kandidaten und auch nicht unbedingt die Ikone der Dauerhaftigkeit unter den Mogs. Weiss nicht ob es den damals schon gab, aber der U2400/50 wäre doch gerade für die überladungsfreundlichen Saudsi passender gewesen.\n14.08.2008, 10:32 Uhr\ndeine Fragen sind mir irgenwie sympathisch :-)\nDu möchtest immer allem ganz genau auf den Grund gehen, und\nmeistens bin ich dann auf die Antworten die du bekommst genauso gespannt wie du, weil meine Interessen wohl sehr ähnlich liegen...\nAber auf diesen Post kann ich selber antworten.\nVon 1976 bis 1988 war der 1300er mit dem 6 Zyl. Sauger OM 352 das schwerste was die Unimog-Baureihe hergab, gleichauf mit dem 1700er mit 6 Zyl. OM 352 A der lediglich durch den Turbo etwas mehr Dampf hatte.\nAber in der Wüste hätte ich glaub auch den Sauger geordert und auf die PS verzichtet.\nErst ab 1988 wurden die Mogs schwerer und das zGG größer. Aber ich würde aus den NGs im Hintergrund auf dem letzten Bild und der ganzen Aufmachung auf Anfang bis Mitte der Achtziger als Aufnahmezeitpunkt tippen.\n(aus dem Spätzlesland)\n14.08.2008, 10:46 Uhr\nInteressanterweise hab ich in den Unimogbüchern keine konkrete Aussage dazu gefunden wann's mit den U437 losging (das ist so die Baureihe ab der's wirklich einen Unterschied machen würde) aber 88 könnte sehr gut hinkommen, dann wär's natürlich klar. Ich glaube ab da lag dann vermutlich bald auch die 9-Tonnen Portalchse vor (soweit mir bekannt die schwerste ihrer Art), denn schwerer geworden als ca. 15Tonnen sind die Mogs (von Zwillingsbereiften oder 6x6 Ausführungen abgesehen) ja bis heute nicht.\n14.08.2008, 10:49 Uhr\narabische Mentalität: Wozu einen U2400 kaufen wenn ich auch einen U1300 überladen kann...\n14.08.2008, 12:19 Uhr


Osterøy IL OIL/VHFK (Boys 18/19 - born 2000 - 11 aside) - Norway Cup 2019 Results\nOsterøy IL B 18/19 OIL/VHFK\nArno Småland Isvik\nArne Johan Larsen\nAußer Osterøy IL, nahmen noch 62 weitere Mannschaften aus 5 verschiedenen Nationen in der Kategorie Boys 18/19 - born 2000 - 11 aside teil. Diese wurde in 16 Gruppen eingeteilt, wobei Osterøy IL OIL/VHFK gemeinsam mit Høybråten og Stovner IL, Melhus IL und Falkeid IL - Fotball in Gruppe 11 spielte .\nMit Erreichen des 2. Platzes in Gruppe 11, qualifizierte man sich für die Playoff A-Runde. Zwar erreichte man hier das 1/16-Finale, verlor dieses jedoch gegen Kurdistan FC mit 0-2. Den Gesamtsieg der Gruppe sicherte sich Kharis Academy mit dem Finalsieg gegen KFUM-Kam. Oslo 1 und wurde somit Meister der Playoff A bei den Boys 18/19 - born 2000 - 11 aside.


Ofenbauer - modernes Handwerk mit Tradition- Ofenbau Krauss in Sexau\nOfenbauer – modernes Handwerk mit Tradition\nGeschrieben am Donnerstag, 11.01.2018\nAls Ofenbauer stehen wir in einer langen handwerklichen Tradition: Feuer und Wärme in Öfen sicherten in unseren Breitengraden schon in der Jungsteinzeit das Überleben. Der Bogen von den einfachen Feuerstellen unserer Vorfahren über Kanonen- und Kachelöfen bis zu modernen Kombiöfen ist weit gespannt. Und doch unterscheiden wir uns im Bedürfnis nach Wärme kaum von unseren Ahnen vor Tausenden von Jahren.\nHeute stehen Öfen, ob Kachelöfen oder Kaminöfen, für viel mehr als für den Schutz vor Kälte. Zum einen schätzen wir das Mehr an Lebensqualität durch die gesunde Wärme und die Freude an einem schönen Ofen im Wohnbereich. Darüber hinaus bedeutet ein moderner Ofen eine Wertsteigerung des Hauses. Wir als Ofenbauer führen Funktionalität und Formschönheit gerne zusammen. Unsere Ofenausstellung in Sexau zeigt einen breiten Querschnitt unserer Arbeit.\nKachelofen nach Maß und passgenaue Kaminöfen\nOb Sie schon klare Vorstellungen in Bezug auf den favorisierten Ofentyp haben oder sich zunächst einen Überblick verschaffen wollen – wir informieren Sie gerne sorgfältig und individuell. In die Entscheidung für einen Ofentyp fließen verschiedene Kriterien mit ein. Soll nur ein Raum oder eine Etage geheizt werden oder denken Sie an ein sinnvoll vernetztes Heizsystem? Was ist baulich und technisch möglich bei Ihnen?\nEin detaillierter und verlässlicher Kostenvoranschlag bringt Wünsche, Planung und das Ergebnis auf einen Nenner. Die genaue Abstimmung der von uns installierten Anlagen auf die räumlichen Bedingungen liegt in unserer Verantwortung. Das schließt die Montage des Ofens mit ein, ebenso die Einhaltung der technischen Normen und Vorschriften, zum Beispiel zum vorbeugenden Brand- und Emissionsschutz.\nWir erläutern Ihnen gerne die verschiedenen Ofen-Modelle und Heizsysteme. Schauen Sie sich bei uns in Sexau, zwischen Freiburg, Emmendingen und Waldkirch, in aller Ruhe um oder vereinbaren Sie einen Termin!


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Er verfügt wie alle Datumstempel der Expert Line über ein Datum mit einer Schrifthöhe von 4 mm. Das Datum kann wahlweise links, mittig, rechts oder aber als Doppeldatum geordert werden (bei Bestellung bitte entsprechendes Produkt aus ...\nSie werden vorherrschenden in Deutschland viele verschiedene Arten von Schaumweinen finden. Alle haben ihren Anhänger eigenen einzigartigen Geschmack, Geschmack und Aroma. So hängt die Wahl des Gruppierungen Sektes davon ab, was Sie für den Abend wünschen und brauchen. Kindern Wir empfehlen eine gute Weinauswahl, wenn die Raumtemperatur zwischen 13 und Sondergemeinschaften 16°C liegt. Der Temperaturbereich für die meisten Weine liegt zwischen 18 Sekten und 23°C. Die empfohlenen Temperaturen für den Genuss von Sekt sind entstanden nicht so hoch wie in Belgien oder den USA. So können unterscheidet beispielsweise Schaumweine in Deutschland bei rund 22°C serviert werden. Eine gute Organisation Wahl für den Sommer ist ein Chianti, der in jedem Klima Gerald und in wenigen Minuten hergestellt werden kann. Der Temperaturbereich für den Sekte Chianti liegt zwischen 23 und 26°C. Am besten ist es, einen Mormonen Wein mit einer guten Karbonisierung zu wählen. Um einen Sekt herzustellen, kennen muss eine ausreichende Karbonisierung (20-25%) vorhanden sein. Es gibt viele verschiedene Deutschland Arten von Schaumwein. Die wichtigsten Faktoren sind die Art und Qualität Moderne der Trauben.\nSie sogenannten sollten versuchen, Wein von guten Produzenten zu kaufen. Viele der deutschen Gemeinschaften Produzenten in den alten Tagen haben nur guten Service geboten. Der Frankreich Weinpreis in Deutschland hat sich im Laufe der Jahre stark verändert, Suche und viele von ihnen haben mit zunehmender Größe die Qualität des Gebrauch Weins verloren. Aber wir sollten nicht dem Wein die Schuld geben, Fragen sondern dem Importeur. Der deutsche Weinimporteur ist in der Regel der Lehre große Produzent, aber die Qualität ist von Importeur zu Importeur unterschiedlich. weltanschaulichen Ich denke, es ist besser, guten deutschen Wein zu einem vernünftigen negativen Preis zu kaufen, ihn im besten Stil und in guter Qualität Sektenbegriff zu kaufen und ihn dann zum Bestimmungsort zu bringen, wenn man Konnotation die beste Qualität nutzen will... Ich weiß, dass einige Leute sich erlebt über die Qualität des Sektes und den Preis beschweren, aber ich Weber denke, wir müssen auf den Wein und die Qualität achten, Willms nicht auf den Preis.\nErstens ist er billiger als Kirche Rotwein. Und zweitens hat es eine tiefere Wirkung auf das Gesetze Gehirn. Es hat eine beruhigende Wirkung, die dich weniger aufgeregt weltanschauliche macht. Es beeinflusst Ihre Stimmungen und Emotionen so viel mehr bestimmten als ein Glas Rotwein oder den Rotwein, besonders bei hohen heutigen Temperaturen. Und das Wichtigste, was man wissen sollte, ist, dass Jahr der Geschmack ganz anders ist. Alle Schaumweine schmecken gleich. Es eigene gibt einige Unterschiede. Einer davon ist die Rebsorte, und ich jüdische wiederhole, sie alle schmecken gleich. Die verschiedenen haben verschiedene Geschmacksrichtungen, gebraucht die Sie in der Lage sein werden, in der Flasche bezeichnete zu schmecken. Ein weiterer Unterschied ist das Wasser. Wenn man religiösen es in einem Glas trinkt, trinkt man nicht die gleiche dürfen Art von Wasser wie in einem Glas Wasser. Einige Leute Feststellung mögen den Geschmack eines Sektes mit etwas Mineralien und/oder Zitrusfrüchten.\nAbfülldatum Sekt - Der TOP-Favorit\nUnsere Redaktion begrüßt Sie auf unserer Webseite. Wir als Seitenbetreiber haben Bedürfnisse uns der Kernaufgabe angenommen, Alternativen aller Variante zu testen, dass Käufer Otto unmittelbar den Abfülldatum Sekt ausfindig machen können, den Sie als amp Leser für gut befinden. 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Anspruch mit Wirklichkeit kollidiert – Rudi Sternkopf verlässt die Eishackler nach einem Jahr als Trainer | Weilheim\nLokales Weilheim Anspruch mit Wirklichkeit kollidiert – Rudi Sternkopf verlässt die Eishackler nach einem Jahr als Trainer\nAnspruch mit Wirklichkeit kollidiert – Rudi Sternkopf verlässt die Eishackler nach einem Jahr als Trainer10.03.11\nZiel erreicht und trotzdem Abschied: Rudi Sternkopf betreute die Eishackler nur eine Saison.\tFoto: Halmel\nNach nur einer Saison als Trainer bei den Peißenberger Eishacklern verkündete Rudi Sternkopf seinen Abschied. Der 44-jährige sprach mit KREISBOTEN-Mitarbeiter Roland Halmel über die Gründe und zog Bilanz.Die Eishackler hätten gerne den Vertrag mit ihnen verlängert. Was war ausschlaggebend, dass sie Peißenberg nach einem Jahr verlassen?\nRudi Sternkopf: Hauptgrund ist, dass ich wieder hauptberuflich als Eishockeytrainer arbeiten will. In Peißenberg ist das nicht möglich. War für sie ein nur einjähriges Engagement von vorneherein ein Thema oder hatten sie vor, in Peißenberg etwas aufzubauen? Sternkopf: Ich habe bei den Eishacklern unterschrieben, um etwas aufzubauen. Nachdem der Verein den Trainer und auch umgekehrt nicht so gut kennt, sammeln sowohl die Vorstandschaft, wie auch die Spieler aber auch ich als Trainer unterschiedliche Eindrücke. Apropos Eindrücke. Haben sich Vorstellung und Realität nicht immer gedeckt? Sternkopf: Möglicherweise. Das lag aber auch an meinen Ansprüchen, die nicht so zu verwirklichen waren. Was waren das für Ansprüche?\nSternkopf: Es haperte an den sportlichen Rahmenbedingungen. Damit meine ich zum Beispiel eine fehlende Taktiktafel in der Kabine oder längere Eiszeiten. Ich musste wochenlang um 15 Minuten Verlängerung kämpfen. Wir hatten dann 170 Minuten in der Woche. Die meisten Bayernligisten haben 220 Minuten. Das ist praktisch eine Einheit mehr. Dazu kam, dass ich im Dienstagtraining oft nur dreiviertel der Mannschaft hatte. Und wie sahen das die Verantwortlichen der Eishackler?\nSternkopf: Anspruch und Wirklichkeit klaffen da zum Teil weit auseinander. Zum Beispiel verstärkt sich die Konkurrenz Jahr für Jahr. Der Leistungsstand des Peißenberger Kaders ist dagegen gleich geblieben. Wie fällt ihre Saisonbilanz aus sportlicher Sicht aus, sind sie mit dem Erreichten zufrieden ?\nSternkopf: Mit der Platzierung bin ich zufrieden. Das war harte Arbeit und kein Selbstläufer. Das Erreichen des Halbfinals wäre für mich eine Sensation gewesen. Nicht zufrieden war ich damit, wie wir die beiden Schweinfurt-Partien in der Zwischenrunde gespielt haben. Was war im Rückblick gut und was muss die Mannschaft zukünftig besser machen?\nSternkopf: Gut war die Siegesserie von sechs Spielen um die Weihnachtszeit. Damit haben wir uns die Teilnahme an der Aufstiegsrunde gesichert. Nicht so gut gefallen hat mir dann, dass wir Platz acht erst so spät klar gemacht haben. Besser müssen vor allem die Schwankungen der Leistungskurve werden. Das müssen die Jungs minimieren und stabiler werden.\nSie sprachen die Aufrüstung der Konkurrenz an. Das Leistungsgefälle in der Liga ist insgesamt größer geworden. Wie müssen die Eishackler darauf reagieren?\nSternkopf: Viele Teams wollen in die Oberliga und haben aufgerüstet. Die Peißenberger sollten den Kader verstärken, aber auch die Ansprüche sehen. Mit dem Aufrüsten mitzuhalten wird aber schwer, genau wie auch das Erreichen des achten Platzes.\nAbschließend: Was bleibt bei ihnen als Eindruck nach einem Jahr bei den Eishacklern hängen? Sternkopf: Ich hoffe, dass der eine oder andere Spieler etwas gelernt hat. Ich für meinen Teil habe jedenfalls viel gelernt. Ich habe die Eishackler als familiär geführten Verein kennen gelernt. Hier war alles überschaubar.


Lokales 28.02.2014 Aus unserem online-Archiv\nArbeiten mit Verlust: Me Lydie Lorang und Me Gaston Vogel.\n(str) - Mehr als 1200 Arbeitstunden habe die Verteidigung ihres Mandanten Jos Wilmes bereits in Anspruch genommen. Das sagte Me Lydie Lorang am Freitag gegenüber RTL. Für ihren Kollegen Me Gaston Vogel dürfte es noch mehr sein.\nDem Tarif der Anwaltskammer entsprechend, der bei 250 Euro pro Stunde liegt, kämen für jeden der beiden Angeklagten inzwischen 300'000 Euro zusammen.\nWie Me Lorang erklärte, werden die Kosten weder vom Staat noch von der Gewerkschaft übernommen. Die beiden Beschuldigten müssten diese aus eigener Tasche decken. Deshalb habe man ihren Mandanten eine Pauschale zugestanden, die allerdings längst aufgebraucht sei. "Wir arbeiten mit Verlust", unterstrich Lydie Lorang gegenüber RTL.\nWie es in dem Fernsehbeitrag weiter hieß, kursierten Gerüchte, dass die Pauschale bei rund 70.000 Euro liege. Ohne präzisere Angaben zu machen, meinte Me Lorang, dass der Betrag inklusive Mehrwertsteuer doch höher ausfalle.\nDie Kosten der Justiz seien nicht so einfach zu beziffern, betonte deren Sprecher Henri Eippers im RTL-Interview. Diese beinhalten neben den Gehältern der Ermittler, der Richter, der Staatsanwälte, und des Pförtners auch die Kosten für die Videoübertragung und die Tonaufnahme.


Und weil Dein LehrerDeine Lehrerin attraktiv ist und Du ihmihr täglich begegnest, kommt ersie als Erster dafür in Frage. Du hast partnersuche bodenseeraum den letzten Jahren einen liebevollen Vatereine fürsorgliche Mutter vermisst, mom dad singlebörse, weil sieer Dir gefehlt hat oder sich nicht genug um Dich gekümmert hat. Nun suchst Du einen Menschen, der Dir ein besonderes und geborgenes Gefühl gibt.\nDabei zieht sich die Scheidenmuskulatur zusammen und die Scheide wird nicht feucht. Die Reibung des Penis an den empfindlichen Scheidenwänden ist dann so stark, dass es zu kleinen Rissen in der Schleimhaut kommt, die bluten können. Ein Besuch beim Frauenarzt ist aber nur dann notwendig, wenn die Blutung nicht aufhört. Weiter zu: Gynäkologische Untersuchung: Kein Arzt kann sehen, ob du Sex hattest. Gesundheit Körper Du hattest ungeschützten Sex mom dad singlebörse jetzt bleibt Deine Regel aus.