Die Methode des Carl Friedrich Gauß - SY-Zephir\nDie Methode des Carl Friedrich Gauß\nIn den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts bestimmten die Seeleute den Breitengrad entweder nach der Mittagsbreite oder Nordsternbreite mit anschließender Koppelnavigation oder nach der Douw’schen Methode. Um den Längengrad bestimmmen zu können, musste man Monddistanzen zu anderen Himmelskörpern messen und daraus die Zeit am Nullmeridian berechnen, wozu zahlreiche Tabellen zur Verfügung standen. Eine einmal gefundene Breite, egal nach welcher Methode, musste bis zu einer neuen Breitenbestimmung oder Standortbestimmung unter Berücksichtigung von Fahrgeschwindigkeit, Kurs und Abdrift gekoppelt werden. Nachdem das Chronometer erfunden war, gegen Ende des 18. Jahrhunderts, begann deren Serienfertigung, doch es sollte noch lange dauern, bis alle Schiffe mit einem Chronometer ausgerüstet werden konnten.\nJohann Carl Friedrich Gauß war ein deutscher Mathematiker, Statistiker, Astronom, Geodät, Physiker und Elektrotechniker. Wegen seiner überragenden wissenschaftlichen Leistungen galt er bereits zu seinen Lebzeiten als „Princeps mathematicorum“. Gauß leitete in den Jahren 1821 - 1825 die Vermessung des Königreiches Hannover. Doch schon viel früher entwickelte er ein Interesse an der Landvermessung. Zwischen 1802 und 1807 führte er trigonometrische Vermessungen unter anderem weit über das Stadtgebiet von Braunschweig hinweg aus. Dabei benutzte er einen Sextanten, den er sich von seinem Freund Franz Xaver von Zach auslieh. Unter Anwendung der von ihm selbst entwickelten Methode der kleinsten Quadrate konnte er Beobachtungsfehler minimieren und auf diese Weise sehr präzise Messungen anstellen.\nIm Jahre 1807 wurde Gauß zum Universitätsprofessor und Sternwartdiektor in Göttingen berufen. Die Sternwarte wurde allerdings erst 1816 fertiggestellt. Neben der Mathematik und seinen Landvermessungen war natürlich auch Astronomie ein Gebiet, auf dem sich Gauß überaus gerne bewegte. Überhaupt war damals die Astronomie ein sehr populärer Wissenschaftszweig.\nGauß war kein Seemann, doch eine Ortsbestimmung auf See unterscheidet sich nicht wirklich von einer Ortsbestimmung an Land. Schließlich muss auch ein Kartograf Längen- und Breitengrade auf seinen Landkarten einzeichnen können. So war die Dissertation eines Herrn Kraft für Gauß der Anlass für eine bemerkenswerte Arbeit, mit der er gleichzeitig auch eine Lösung des Zweihöhenproblems der Seefahrer lieferte. In seiner Arbeit beschreibt W. Kraft, wie aus der gemessenen Höhe zweier Sterne die geografische Breite berechnet wird.\nSeine Arbeit basierte auf dem, damals jedem Astronomen bekannten, Modell mit den zwei bekannten Sternpositionen X und X', dem zu bestimmenden Scheitelpunkt Z und dem Nordpol P, wie es das Bild zeigt. Doch erstmalig gab es einen entscheidenden Unterschied. Herr Kraft stützte sich nicht auf das grafische Modell, sondern auf ein Gleichungssystem, in das er die Zeichnung zuvor verwandelt hatte und diese damit mathematisch exakt mit zwei verbundenen Gleichungen beschrieb. Diese Transformation von einem allgemein verständlichen Bild in eine abstrakte mathematische Form war ein völlig neuer Ansatz.\nDas dem Gauß’schen Algorithmus zugrunde liegende grafische Modell.\nAn einer gezeichneten Sache entsteht visueller Kontakt mit einem Problem und es fällt sehr viel leichter, an solch einem Modell Lösungswege zur Berechnung noch unbekannter Elemente aus den vorhandenen bekannten Elementen zu entwickeln. So kann man Schritt für Schritt echte Elemente oder Teile eines solchen Modells berechnen und dabei verschiedene Lösungswege ausprobieren, bis man auf eine gewünschte oder annehmbare Lösung kommt. Das ist die Arbeitsweise eines Ingenieurs. Herr Kraft war aber kein Ingenieur, sondern Mathematiker und hat deshalb die Bildsprache, die eine Zeichnung vermittelt, in seine abstrakte mathematische Sprache übersetzt.\nEr stellte für die beiden Dreiecke XPZ und X'PZ ein Gleichungssystem mit zwei Unbekannten auf, welche in diesem Fall die Breite 𝜑 und der Stundenwinkel 𝜏 sind. Damit, dachte er, müssen nicht mehr einzeln und nacheinander Strecken und Winkel berechnet werden, um das Ziel zu erreichen, man müsse jetzt nur das Gleichungssystem auflösen und hätte das Ergebnis.\nHerrn Kraft ist es zwar gelungen, beides zu berechnen, jedoch in einer ziemlich verwickelten Auflösung. Gauß bemerkte dazu, dass es stattdessen einfacher wäre, die Breite durch direkte Betrachtung dreier Dreiecke zu finden. Außerdem fand er die spezielle Einschränkung von Herrn Kraft sonderbar, dass die Höhen der beiden Sterne zum selben Zeitpunkt gemessen werden müssen. Das hätte zwei Meßwerkzeuge und zwei Beobachter gleichzeitig erfordert. Die Sonne würde dann als Navigationsgestirn sogar ausscheiden, weil sie zur selben Zeit nur eine Höhe besitzen kann. Gerade der Sonne maß Gauß eine besondere Bedeutung zu, denn sie scheint am Tag und der Winkel am Sextanten ist bei Tageslicht viel besser abzulesen.\nGauß erkannte den Vorteil, den dieser neue mathematische Ansatz für die Arbeit in der Kartographie und für die Seefahrer bedeuten konnte. So machte er sich daran, mit dem Ansatz des Herrn Kraft eine eigene und bessere Lösung zu erarbeiten. Das Ergebnis seiner Arbeit erschien in „Bodes Astronomisches Jahrbuch“ für das Jahr 1812 unter dem Titel:\n„ Neue Methode, aus der Höhe zweier Sterne die Zeit und die Polhöhe zu bestimmen, nebst astr. Beobachtungen, von Herrn Professor Gauß in Göttingen.“\nEs hätte eine Sternstunde in der Hochseenavigation sein können und Gauß selbst war davon überzeugt, eine Methode gefunden zu haben, die für praktische Anwendungen endlich geeignet sei, doch er sollte sich irren. Tatsächlich ermöglichte sein Formelapparat eine präzise Berechnung des Breitengrades und der Zeit und das sogar mit Logarithmen innerhalb vertretbarer Zeit, doch das war nicht das Problem. Bis auf das Endergebnis waren die Lösungen der Zwischenschritte nichts weiter als Substitutionen, die kein einziges Element des ursprünglichen Modells beschreiben konnten und so war niemand in der Lage, daraus eine Vorstellung zu entwickeln. Außerdem war sein Lösungsweg nicht vermittelbar. Gauß war seiner Zeit viel zu weit voraus und Mathematik passte auch ein Jahrhundert nach Douwes noch immer nicht zum Handwerk eines Seemannes.\nDie Methode von Gauß\nGauß hat zu seinen Lebzeiten relativ zurückhaltend publiziert. Die meisten seiner Arbeiten stammen aus einem Nachlass, den ein Urenkel lange nach seinem Tod entdeckt und der Wissenschaft zugänglich gemacht hat. Deshalb ist es verwunderlich, dass gerade diese Arbeit publiziert wurde. Seine Lösung war nicht nur ein Meilenstein in der Historie der astronomischen Navigation, der als solcher allerdings nicht erkannt wurde, sondern aus heutiger Sicht sogar ein Juwel. Es gibt bis heute kein Verfahren, das sich besser digitalisieren läßt und somit als App oder Computerprogramm zur Navigation nach klassischer Art der benutzt werden kann. Die Gauß’sche Methode, wie sie in Bodes astronomischem Jahrbuch publiziert wurde, soll deshalb nachfolgend im Original wiedergegeben werden. Gestartet wird mit dem Gleichungssystem, das W. Kraft von dem gezeichneten Modell abgeleitet hat. Die Terminologie im Text und in den Formeln sind dabei weitgehend unserem heutigem Verständnis angepasst.\n"Hiernach beruht also die Auflösung dieses Problems auf der Entwicklung folgender beider Gleichungen:\n(Anmerkung: : In Grad verwandelte Zeit zwischen den Beobachtungen.)\nDie Eliminierung einer der beiden unbekannten Größen 𝜏 oder 𝜑 würde auf eine sehr verwickelte Gleichung führen. Herr Kraft hat in seiner Dissertation diesen Weg gewählt, aber seine Auflösung ist meiner Meinung nach ungleich weitläufiger und mühsamer als diejenige, welche unmittelbar aus der Betrachtung dreier Dreiecke hervorgeht, obgleich sie sich bloß auf die Bestimmung von 𝜑 einschränkt, und sich auf die Bestimmung der Zeit nicht einlässt. Es ist daher besser, beide, 𝜑 und 𝜏 mit Hilfe einer neuen unbekannten Größe zu eliminieren. Es ist nämlich offenbar:\nund daher zufolge der Gl. 1:\nMan kann daher setzen:\nVerbindet man nun die Gleichungen 3 und 1, so folgt:\nMan gebe ferner der Gleichung 2 folgende Gestalt:\nund setze für sin 𝜑, cos 𝜑 ⋅ cos 𝜏 und cos 𝜑 ⋅ sin 𝜏 ihre Werte aus den Gln. 5, 6 und 4, so findet sich:\nDiese Gleichung verwandelt sich, wenn man setzt:\nMacht man ferner V - U = W , so hat man:\nWoraus also W und auch U = V - W bekannt wird.\nNachdem der Winkel U gefunden worden ist, lässt sich nun auch 𝜏 aus der Verbindung der Gleichungen 4 und 6 leicht herleiten, woraus sich ergibt:\nIst aber 𝜏 bekannt, so ergibt sich auch 𝜆 = Grt + 𝜏, und wenn man diesen Winkel in Zeit verwandelt, so hat man den Stand der Uhr. Aus der Verbindung der Gleichungen 4 und 5 ergibt sich:\nMit dieser Formel kann man noch die Gleichung 4 verbinden, so hat man zugleich eine Kontrolle, wodurch die Richtigkeit der Rechnung geprüft wird.\nÜber die im voranstehenden Teil gelehrte Auflösung bemerke ich noch folgendes: da der Winkel W nach der Formel 8 durch die Kosinus gefunden wird, so sind für ihn zwei Werte, ein positiver und ein negativer möglich und die Aufgabe lässt mithin eine doppelte Auflösung zu, wie bereits oben bemerkt worden ist: …\nÜbrigens lässt sich die vorhin gegebene Auflösung auch noch etwas abkürzen und für die numerische Entwicklung durch Einführung zweier Hilfswinkel bequemer einrichten. Setzt man nämlich:\nso verwandeln sich die Gleichungen 9 und 10 in die folgenden:\n(Anmerkung: P = +1wurde hinzugefügt, P = -1 berechnet den südlichen Schnittpunkt)\nFerner nenne man einen zweiten Hilfswinkel G, und mache:\nDie praktischen Astronomen pflegen sich nicht selten zu beschweren, dass die von den Theoretikern vorgeschlagenen Methoden zu wirklichen Anwendung nicht immer ganz geeignet sein, oder wenigstens nicht vollkommen leisten, was sie sich von Ihnen versprechen. Dass dieser Vorwurf die hier vorgetragenen Methode nicht treffe, wird das folgende Beispiel hinlänglich dartun, wozu ich die Data aus wirklich angestellten Beobachtungen entlehne. Mit einem Troughton’schen Sexstanten von 10 Zoll fand ich am 21. August 1808 die doppelte und verbesserte Höhe von 𝛼 im Adler …"\nDie letzte Gleichung liefert auch gleich die Standortlänge. Bei handelt es sich um Westlängen, sofern der Wert kleiner als 180° ist, ist er größer als 180°, dann muss er von 360° subtrahiert werden und es sind Ostlängen.\nSoweit die Wiedergabe der einzigen Übersetzung der Publikation von Carl Friedrich Gauß, die als Original im lateinischen abgefasst war. Gauß hat argumentiert, dass diese Methode für die Praxis geeignet sei, weil damit in wenigen Minuten ein Standort berechnet werden kann, ohne dass dazu besondere mathematische Kenntnisse nötig wären. Seine Formeln von Gl. 11 bis 17 hat er auch so zugeschnitten, dass sie mit Logarithmen leicht lösbar sind. So kommen praktisch nur Multiplikationen und Divisionen vor, was im Bildbereich der Logrithmenrechnung nur noch Additionen und Divisionen sind.\nDoch die Gauß Formeln erreichten die Seefahrt nicht. Sie hätten den Seefahrern auch nicht geholfen. Woran sollte man überhaupt erkennen können, dass ein Ergebnis richtig ist? Bei dem Schritt für Schritt Verfahren über die Dreiecke hätte man wenigsten eine ungefähre Orientierung, ob die Zwischenergebnisse noch von dieser Welt sind. Doch die Zwischenergebnisse von Gauß entziehen sich jeglicher Vorstellung. Außerdem hätte man für die ganze Berechnung fast genauso viele Logarithmen gebraucht wie zu dem Schritt für Schritt Verfahren über die Dreiecke.\nDie Gauß Methode ist in der nautischen Literatur nicht überliefert. Heute werden Gauß oft das Bild mit den sich überlappenden Höhenkreisen und die direkte Berechnung eines Standortes über die drei sphärischen Dreiecke zugeschrieben. Beides ist jedoch viel älter und hat mit Gauß nichts zu tun.\nIm Jahre 1949 veröffentlichte der damals recht populäre Mathematiker Heinrich Dörrie in seinem Buch Ebene und sphärische Trigonometrie unter dem Titel „Gauß’ Zweihöhenproblem.“ einen Aufsatz, in dem er ebenfalls die Breite berechnete, allerdings nicht nach Gauß, sondern durch Auflösung der drei Dreiecke. Dazu benutzte er nacheinander die Neperschen Formeln, den Sinussatz, den Tangenssatz für den Halbwinkel und schließlich den Kosinus Seitensatz. Warum er diesen viel zu aufwändigen Rechenweg gewählt hat, ist heute nicht nachvollziehbar.\nBemerkenswert ist, dass die Gauß Methode in dem über Jahrzehnte in sehr vielen Auflagen erschienenden Lehrbuch „Steuermannskunst“ von Arthur Breusing, dem bedeutendsten deutschen Navigationslehrer des 19. Jahrhunderts, nicht einmal erwähnt wird. Dabei hat Breusing sogar in Göttingen Astronomie studiert und nahm an den Vorlesungen von Gauß teil. Das ist höchst verwunderlich, denn Breusing gab analytischen Navigationsverfahren den Vorzug. Er lehnte sogar das Sumner Prinzip ab, weil es eine grafische Grundlage hatte und nahm die ebenfalls grafische Methode von Hilaire erst in einer späten Auflage seines Buches auf, aber nur weil sie schon sehr verbreitet war. Dabei ist gerade die Gauß Methode das brillianteste analytische Stück der Lösung des Zweihöhenproblems überhaupt.\nHeute, im Zeitalter des Computers, bekommen analytische Lösungen ihre Bedeutung zurück und dabei ist die Methode von Gauß ohne Frage der Algorithmus der Wahl, wenn es um die Digitalisierung der astronomischen Navigation für Hobby oder Backup Anwendungen geht.\nAn einem Beispiel soll nun gezeigt werden, wie eine logarithmische Berechnung eines Standortes nach der Gauß Methode ausgeführt wird.\n15. Jul 21 Zeit UT1 Sextantenablesung berichtigte Höhe\nerste Beobachtung 09:28:53 55° 41,8’ 55° 53,00’\nzweite Beobachtung 12:01:23 69° 3,4’ 69° 14,88’\nAus diesen Daten werden nun die Positionen der Sonne bzw. ihres Bildpunktes berechnet, was mit den Formeln aus dem Kapitel „ die Sonne am Himmel“ erfolgt:\nBildpunkt erste Beobachtung zweite Beobachtung\nGrt / Grt’ 320,7162° 320° 42,97’ 358,8386° 358° 50,32’\n𝛿 / 𝛿’ 21,4537° 21° 27,22’ 21,4367° 21° 26,20’\nAußerdem wird der Stundenwinkel der Sonne zwischen beiden Beobachtungen gebraucht, der sich aus dem Produkt der verstrichenen Zeit und der Winkelgeschwindigkeit der Sonne von 15°/h oder einfach aus der Differenz der Greenwichwinkel ergibt:\n𝜃 = Grt’ - Grt = 38,1224°\nGauß war der Ansicht, dass eine Standortberechnung nach seiner Methode ganz einfach sei. In der Tat fallen lediglich Additionen und Subtraktionen an. Die Arbeit mit Tafeln ist jedoch ganz erheblich, denn für einen unversegelten Standort müssen schon 21 Logarithmen aufgesucht und für 7 Logarithmen die reellen Zahlen gefunden werden, wobei jedesmal auch noch eine kleine Interpolationsrechnung fällig ist. Die Berechnung der Breite des unversegelten Standortes, wenn sich also der Standort zwischen den Beobachtungen nicht geändert hätte, würde dann folgendermaßen ablaufen:\nlg tan 𝛿 0,4060108\ncompl lg cos 𝜃 0,1041943\n= -0,3018165 F = 0,46292\nlg tan 𝜃 -0,1052789\nlg cos F -0,0482979\ncompl lg sin(F - 𝛿) 1,0536938\n= 0,9001170 V = 1,44560\nlg sin F -0,3501144\nlg sin h -0,0291333\ncompl lg sin h 0,0820266\ncompl lg sin 𝛿’ 0,4371443\ncompl lg cos(F - 𝛿) 0,0017024\n= 0,1416255 n = 1,38556\nlg(n - 1) -0,4139074\nlg cos V -0,9035297\nlg tan h 0,1690971\ncompl lgtan(F - 𝛿) 1,0519913\n= -0,0963486 W = 0,64177\ncompl lg cos(V - W) 0,1586655\n= 0,3277626 G = 1,13131\nlg cos G -0,3711279\nlg tan(V - w) 0,0160060\ncompl lg sin(G - 𝛿) 0,1632632\n= -0,1918586 = 0,5714rad = 32,74°\nlg cos 𝜏 -0,0751197\nlg cot(G - 𝛿) 0,0247894\n= -0,0503304 𝜑 = 0,72758rad = 41,68°\nDie Ergebnisse des Stundenwinkels und der Breite liegen ursprünglich als Radiant vor. Eine Multiplikation mit 180/ führt auf das Ergebnis in Grad. Wie oben schon gezeigt, ist die Standortlänge die Summe aus Grt und , also 32,74° + 320,72° = 353,43°. Das ist immer noch ein Stundenwinkel, der auf geografische Ost- bzw. Westgrade anzupassen ist. Wenn die erhaltene Summe kleiner als 180° wäre, dann würde es sich um Westgrade handeln. Werte von großer als 180° sind von 360° abzuziehen und das Ergebnis sind Ostgrade. Das muss hier gemacht werden und man rechnet 360° - 353,43° = 6,55°. Damit lautet der Standort:\n41° 41,24' N / 006° 32,81' E\nIn dieser Berechnung wird 28 mal auf eine Logarithmentafel zugegriffen. Das ist im Vergleich mit der Methode der Breitenberechnung über die Dreiecke mit anschließender Chronometer-Längenberechnung, wo insgesamt 32 Tafelzugriffe nötig sind, kein allzu großer Fortschritt. Der klare Vorteil bei Gauß ist die Kompaktheit des Formelsystems. Zur Berechnung des möglichen südlichen Standortes ist nichts weiter nötig, als W ein negatives Vorzeichen zu geben. Leider ist die Gauß Methode nicht vermittelbar. Während bei der Methode über die Dreiecke jeder Rechenschritt auf ein real vorhandenes Element führt, besteht das Ergebnis der Gauß Methode im Grunde nur aus einem Formelsatz, in dem die Elemente F, V, W, G und sogar nur Substitutionen sind, die nichts weiter beschreiben.\nWeil die Gauß Methode in der nautischen Literatur nicht überliefert ist, gibt es auch keine Anwendungen dafür. Der Autor selbst hat deshalb die Gauß Methode in zwei Navigationsprogrammen umgesetzt. Zuerst in einer Tabellenkalkulation und später in einer App für mobile Anwendungen. Der Gebrauch der App ist dabei höchst einfach. Ein Anwender muss lediglich die mit einem Sextanten zu zwei verschiedenen Zeiten gemessenen Höhen der Sonne eingeben und bekommt sofort den Standort ausgegeben.\nMit den heutigen Möglichkeiten ist auch eine Ausgabe auf einer elektronischen Karte kein Problem mehr, wie die abgebildeten Screenshots aus der App zeigen. Im Beitrag Navigationsprogramm mit Excel selbst gemacht werden die heute für jedermann möglichen Berechnungen für ein Navigationsprogramm inklusive der Ephemeridenberechnung für die Sonne ausführlich dargelegt.\nJahrhundertelang suchten die Gelehrten vieler Nationen nach Auflösungen für das Zweihöhenproblem, das darin bestand, aus den Höhen zweier Gestirne über dem Horizont die Breite zu bestimmen. Auch Gauß widmete sich dieser Aufgabe.\nWährend seine Vorgänger eine schrittweise Lösung an einem gegenständlichen Modell suchten, verstand er das Modell als abstraktes Gleichungssystem, das mit den Mitteln der mathematischen Analyse zu lösen sei. Seine Lösung war genial und lieferte Breite und Länge eines Standortes unmittelbar. Seine Methode war nicht zu vermitteln und hatte für die Seeleute keine erkennbare Anlehnung an die Praxis. In der nautischen Literatur ist die echte Gauß Methode nicht übermittelt. Für Computeranwendungen ist sie jedoch ideal.


Die Freiwillige Feuerwehr Malsch wurde am Dienstagabend gegen 18:30 Uhr von der Integrierten Leitstelle in Karlsruhe mit dem Alarmstichwort „Zimmerbrand“ in die Albert-Schweizer-Straße alarmiert.\nDer Brand brach vermutlich in einer Werkstatt oder der darüberliegenden Terrasse am ersten Obergeschoss aus und wanderte rasend schnell über die Wohnungen nach oben in den Dachstuhl des Mehrfamilienhauses. Schnell wurden erste Rohre in Stellung gebracht und mit ersten Löschmaßnahmen von Außen begonnen, sowie die Drehleiter der Feuerwehr Ettlingen nachgefordert. Da schnell klar wurde, dass die verfügbaren Atemschutzgeräteträger sowie Atemschutzgeräte nicht ausreichen, wurde ein weiteres Löschfahrzeug der Feuerwehr Ettlingen mit Atemschutgeräteträgern sowie der Abrollbehälter Atemschutz der Feuerwehr Ettlingen nachgefordert um ausreichend Atemschutzgeräte zur Verfügung zu haben. Im weiteren Einsatzverlauf wurde ebenfalls eine weitere Drehleiter aus Durmersheim angefordert.\nBeide Drehleitern unterstützten mit Wenderohren die Löscharbeiten von oben.\nDer starke Wind sowie eine auf dem Dach verbaute Photovoltaikanlage erschwerte die Löschmaßnahmen ungemein. Um den Brand schneller unter Kontrolle zu bekommen wurde von der Einsatzleitung der Einsatz von Schaum angeordnet. Hierzu wurde der Abrollbehälter Sonderlöschmittel der Feuerwehr Ettlingen zur Einsatzstelle beordert. Jedoch zogen sich die Löschmaßnahmen auch unter Einsatz von Schaum noch einige Zeit hin. Immer wieder loderten die Flammen an verschiedenen Stellen wieder auf. Über die Drehleitern wurde mit Einreißhaken die Dachhaut des Dachstuhles geöffnet um die Glutnester anschließen mit Löschwasser bzw. Löschschaum zu bekämpfen.\nWegen der starken Rauchentwicklung sowie des starken Windes wurde durch den Gefahrgutzug Lkr. Karlsruhe Süd Schadstoffmessungen in Malsch, Ettlingen West sowie den Ettlinger Stadtteilen Oberweier, Ettlingenweier und Bruchhausen durchgeführt. Hier wurde keine Erhöhten Werte in der Luft festgestellt, sodass der Einsatz des Gefahrgutzugs nach rund einer Stunde beendet werden konnte.\nWährend des Einsatzes wurden die Einsatzkräfte durch das DRK Malsch mit Getränken und einer Gulaschsuppe verpflegt. Hierzu recht Herzlichen Dank!\nVon den insgesamt 16 Bewohnern des dreigeschossigen Wohnhauses war nach Eintreffen der Feuerwehr glücklicherweise niemand mehr im Gebäude. Allerdings mussten 10 Bewohner in umliegende Krankenhäuser verbracht werden, da bei ihnen ein Verdacht auf Rauchgasintoxikation bestand. Für die restlichen 6 Einwohner musste eine Unterbringung organisiert werden. Dies übernahm der stellvertretende Bürgermeister Werner Scherer, der ebenfalls an die Einsatzstelle geeilt war um sich ein Bild der Lage zu verschaffen.\nDurch den Einsatzleiter der Feuerwehr Malsch konnte der Leitstelle gegen 01:00 Uhr „Feuer schwarz“ gemeldet werden, sodass erste Kräfte aus dem Einsatz herausgelöst werden konnten. Durch die reduzierten Kräfte der Feuerwehren Malsch und Ettlingen sowie den Drehleitern aus Ettlingen und Durmersheim wurde noch eine Brandwache in der Nacht gestellt um Nachlöscharbeiten durchzuführen. Auch die Drehleiter aus Durmersheim und Teile der Kräfte aus Ettlingen konnten gegen 02:00 Uhr aus dem Einsatz herausgelöst werden.\nGegen 06:00 Uhr wurden dann die Kräfte welche in der Nacht noch Nachlöscharbeiten durchführten durch neue ausgeruhte Einsatzkräfte abgelöst. Durch diese mussten noch den ganzen Mittwoch Nachlöscharbeiten durchgeführt werden, da einige Glutnester wieder aufflammten.\nDie Feuerwehren aus Malsch, Ettlingen und Durmersheim waren unter der Leitung des Kommandanten Gernot Schneider mit rund 10 Fahrzeugen und etwa 75 Einsatzkräften im Einsatz. Das DRK war unter der Leitung von Herrn Steitel mit rund 20 Personen vor Ort. Die Polizei war mit zwei Streifenwagen und 4 Beamten an der Einsatzstelle. Die Kriminalpolizei war kurzzeitig auch mit 3 Kräften vor Ort.\nEin stundenlanger Großeinsatz von zahlreichen Einsatzkräften der Feuerwehr, des Rettungsdienstes und der Polizei, forderte der Brand des Schützenhauses in Malsch in der Nacht auf Mittwoch.\nBrand Schützenhaus Malsch\nGegen 22:30 Uhr wurde die Freiwillige Feuerwehr Malsch und die Freiwillige Feuerwehr Ettlingen zu einem Gebäudevollbrand in das Schützenhaus nach Malsch alarmiert. Bereits auf der Anfahrt war eine starke Rauchentwicklung weithin sichtbar.\nBeim Eintreffen der ersten Einsatzkräfte bestätigte sich dann die Meldung. Das Schützenhaus mit Gaststätte stand in voller Ausdehnung in Brand. Die Flammen drohten auf den Schießstand und das Munitionslager, welches sich unmittelbar im rückwärtigen Bereich des Vereinsheimes befand, überzugreifen. Sofort wurde eine massive Brandbekämpfung über 5 C-Rohre im Außenangriff eingeleitet und eine Riegelstellung zu den angrenzenden Gebäudeteilen eingerichtet. Die Löscharbeiten zeigten rasch Wirkung und der Brand konnte eingedämmt werden.\nIm Laufe der Brandbekämpfung stürzte das Dach des Schützenhauses teilweise ein. Die Nachlöscharbeiten zogen sich bis in die Morgenstunden hin. Um den Wasserbedarf an der Einsatzstelle sicherstellen zu können, wurde eine kilometerlange Schlauchleitung verlegt. Zusätzlich zu den Löscharbeiten wurde im späteren Verlauf ebenfalls über das Wenderohr der Drehleiter der Feuerwehr Ettlingen von oben herab gelöscht.\nWie es zu dem Brand kommen konnte, ist derzeit noch nicht geklärt. Die Kriminalpolizei hat die Ermittlungen hierzu aufgenommen. Während des Großbrandes, kam es zu einem Paralleleinsatz in der Neudorfstraße in Malsch. Dort löste ein privater Rauchmelder in einer Wohnung aus. Hierbei handelte es sich jedoch glücklicherweise um einen Fehleinsatz.\nDie Freiwillige Feuerwehr Malsch und die Freiwillige Feuerwehr Ettlingen waren mit insgesamt rund 60 Einsatzkräften unter der Leitung von Christian Kröner im Einsatz. Der Rettungsdienst war mit einem Rettungswagen und einem Notarzt vor Ort. Zusätzlich war die DRK-Bereitschaft Malsch mit insgesamt etwa 15 Kräften unter der Leitung von Guido Benz im Einsatz. Die Polizei war mit mehreren Streifenwagen vor Ort. Verletzt wurde niemand.\nBericht und Bild, Pressesprecher Kreisfeuerwehrverband Lkr. Karlsruhe, Fabian Geier\nWährend des Einsatzes wurden die Einsatzkräfte vom DRK Malsch mit Gulaschsuppe und Heißgetränken versorgt. Hierfür ein herzliches Dankeschön!\nDie letzten Einsatzkräfte der Abteilung Malsch konnten den Einsatz gegen 16:15 Uhr beenden.\nDie Feuerwehr Malsch wurde nochmals zu einem Flächenbrand in die Durmersheimer Straße Richtung Neumalsch alarmiert. Bereits auf der Anfahrt war eine sehr starke Rauchentwicklung zu sehen. Mittels mehreren Trupps unter Atemschutz und dem Einsatz mehrere Feuerpatschen wurde der Brand unter Kontrolle gebracht. Wegen der starken Rauchentwicklung und der Ausbreitung des Brandes musste die Autobahn A5 kurzzeitig gesperrt werden. Ebenfalls wurde die Feuerwehr Ettlingen und der Bauhof Malsch zur Sicherstellung und Unterstützung der Wasserversorgung nachgefordert. Durch die Feuerwehr wurde ebenfalls ein Pendelverkehr von der Einsatzstelle zur Daimlerstraße im Malscher Industriegebiet eingerichtet. Die Einsatzkräfte wurden durch das DRK-Malsch mit Getränken und Snacks an der Einsatzstelle versorgt.\nDie Feuerwehr Malsch wurde zusammen mit der Feuerwehr Ettlingen auf die Bundesautobahn 5 in Fahrtrichtung Basel alarmiert. Kurz nach der Notauffahrt stande dort ein voll beladener LKW bereits in Vollbrand. Mittels mehreren Trupps unter Atemschutz wurde der LKW abgelöscht, ebenfalls wurde das angrenzende Feld mit einer Riegelstellung geschützt. Die Feuerwehr Ettlingen und Rastatt wurden zur Unterstützung der Wasserversorgung hinzugerufen. Nach den Löscharbeiten wurde der auslaufende Kraftstoff aufgenommen und umgepumpt. Während des Einsatzes auf der A5 wurde die Fahrbahn in Richtung Basel voll gesperrt. Durch mehrere Gaffer und Schaulustige staute sich auf der Gegenfahrbahn der Verkehr mehrere Kilometer.\nCopyright © 2018 Freiwillige Feuerwehr Malsch, Abteilung Malsch


Modellvarianten erobern den Salon | Der Landbote\nModellvarianten erobern den Salon\nAuf rund 100 Premieren dürfen sich die Autofans am dies- jährigen Auto-Salon vom 7. bis am 17. März freuen. Was auffällt: Die Hersteller zeigen für jedes Bedürfnis ein passendes Fahrzeug. Unter dem individuellen Blechkleid steckt dann aber oft dieselbe Technik.\nDer Volkswagen-Konzern zeigt Anfang März am Genfer Auto-Salon ganz unterschiedliche Premieren: Der beliebte Skoda Octavia Combi steht zusammen mit dem dynamischen Seat Leon SC, dem sportlichen Audi S3 Sportback und dem Klassiker VW Golf Variant auf dem Stand der Deutschen. Eigentlich ganz unterschiedliche Autos und doch haben sie viele Gemeinsamkeiten. Nicht nur sind teilweise dieselben Motoren und Getriebe erhältlich, die Modelle basieren auch auf derselben Plattform, nämlich dem Modularen Querbaukasten (MQB). Damit treibt der VW-Konzern den grossen Trend in der Autobranche auf die Spitze, nämlich die technische Basis für möglichst viele Modelle zu nutzen. Der Käufer merkt dank unterschiedlichem Design und individuellen Fahreigenschaften davon nicht viel. Die Autobauer dagegen sparen Entwicklungskosten und können dafür in die Modellvielfalt investieren. So präsentiert Seat etwa in Genf erstmals den Leon als sportlichen Dreitürer. Das Augenmerk der Schweizer Besucher dürfte aber vor allem auf dem Skoda Octavia Combi liegen – immerhin hierzulande letztes Jahr direkt hinter dem VW Golf auf Platz zwei der Verkaufshitparade. Mit mehreren positiven Überraschungen wartet Skoda auf. Neben Verarbeitung und Anmutung verbessert sich beim Kombi auch das Platzangebot spürbar. So bietet der Octavia 610 Liter Kofferraumvolumen, die auf stolze 1740 Liter vergrössert werden können. Dazu kommen viele praktische Ablagen, Abfallbehälter, Haken und Netze für den Gepäckraum und ein Eiskratzer im Tankdeckel. Die Tschechen stellen in Genf auch gleich die 4×4-Version des Familienkombis vor, mit neu entwickeltem Allradantrieb und Haldex-5-Kupplung. Auch Renault setzt auf eine Ausweitung des Angebotes, ohne jedes Modell von Grund auf wieder neu entwickeln zu müssen. So bekommt der im letzten Jahr lancierte Renault Clio gleich drei Geschwister. Die Sportversion R. S. und den Kombi Grandtour gab es schon beim Vorgänger. Nun dringen die Franzosen mit dem Captur in ein neues Segment vor. Das kleine SUV hat optisch kaum Gemeinsamkeiten, basiert aber tatsächlich auf derselben Plattform wie der Clio. Der Vorteil: Der Crossover soll auch beim Handling an den kompakten Flitzer erinnern. Allerdings bietet der 4,12 Meter lange Captur deutlich mehr Platz und eine erhöhte Sitzposition, sodass fünf Personen plus Gepäck gut Platz finden. Solche kleinen SUVs mit oder ohne Allrad auf der Basis von Kleinwagen boomen momentan sowieso. Schon auf dem Markt erhältlich sind etwa der Opel Mokka und der Subaru XV, in Genf stehen als Neuheiten zusätzlich der Peugeot 2008 und der Chevrolet Trax im Fokus. Während der Peugeot auf dem 208 basiert, nutzt der Chevrolet die Gamma-II-Plattform von General Motors, auf der neun (!) unterschiedliche Autos der Marken Chevrolet und Opel aufgebaut sind. Einen anderen Weg, um Hightechinnovationen möglichst oft nutzen zu können, geht Toyota. Natürlich ist der neue Auris Touring Sports grundsätzlich einmal ein Ableger des Auris. Doch als erster Kombi in der Kompaktklasse gibts den Japaner auch mit Hybridantrieb. Die 136 PS starke Kombination aus Benziner und Elektromotor ist altbekannt und kommt schon im Prius, im Prius+ Wagon, im Prius Plug-in-Hybrid, im kompakten Auris und bei Konzerntochter Lexus im CT200h zum Einsatz. So wird der bewährte Hybridantrieb ganz unterschiedlichen Zielgruppen zugänglich gemacht, im sportlichen Kompakten urbanen Singles, im praktischen Kombi Familien. Daneben feiern am 83. Internationalen Auto-Salon in Genf viele weitere Modelle Weltpremiere: zum Beispiel der kompakte Nissan Note, der mit cleveren Assistenzsystemen auftrumpft. Oder die Studie zum Nachfolger des beliebten Citroën-Vans C4 Picasso. Natürlich kann man auch Traumautos bewundern, die etwas teurer, dafür auch exklusiver sind. Premiere feiern etwa der Alfa 4c, der Ferrari F 150, das Corvette-Cabrio, das Jaguar-F-Type-Coupé oder der Aston Martin Volante. Mit rund 950 PS ist der über eine Million Franken teure McLaren P1 der Gipfel des Machbaren – von Optik und Leistung her mehr Kampfjet als Auto.


Süßigkeiten: Deutsche Süßwaren im Ausland sehr beliebt\n25.08.2010, 13:40 Uhr\nNach Angaben des Bundesverbandes der deutschen Süßwarenindustrie (BDSI) sind Süßigkeiten aus Deutschland im Ausland sehr beliebt: 777.500 Tonnen an Süßwaren wurden im ersten Halbjahr exportiert. Ganz vorne dabei: Frankreich und Großbritannien.\nDeutsche Süßwaren sind im Ausland sehr beliebt\nGegenüber dem Vorjahr sei dies ein Anstieg um 15 Prozent, wie der Bundesverband der deutschen Süßwarenindustrie (BDSI) mitteilte. Dies entsprach zugleich einem Wertzuwachs um 16 Prozent auf knapp 2,36 Milliarden Euro. Vor allem der Verkauf von Schokoladen- und Zuckerwaren sowie von Süßgebäck habe sich positiv entwickelt.\nWie der Verband weiter erklärte, gingen 85 Prozent der Ausfuhren in EU-Länder. Besonders gefragt seien die Süßwaren in Frankreich und Großbritannien sowie in den Benelux-Staaten. Doch auch in klassischen Urlaubsländern der Deutschen wie Italien, Spanien und Österreich seien Süßwaren sehr beliebt.


Über uns | Grüne Jugend Oldenburg\nWir sind eine Gruppe junger Leute aus Oldenburg und drum rum. Der Partei BÜNDNIS 90/ DIE GRÜNEN stehen wir zwar nahe, wir sehen uns aber als eigenständige Jugendorganisation. Wir wollen politisches Engagement fördern und setzen uns dabei für ein ökologisches Bewusstsein, solidarisches Miteinander, freie und gerechte Bildung, Datenschutz, mehr Rechte, Mitbestimmung und Gestaltung von Bürgerinnen und Bürgern, verantwortungsvolle und nachhaltige Lebensweise, Geschlechtergerechtigkeit und Antirassismus ein.\nWir treffen uns jeden zweiten Dienstag im Monat, um über aktuelle politische Ereignisse und Themen zu sprechen und Aktionen zu planen. Außerdem nehmen wir an Demonstrationen teil, z.B. gegen Atomkraft, Studiengebühren, Homophobie, Rassismus oder G8.\nzwischen 0 und 27 Jahren alt bist, dich mit unseren Zielen und Idealen identifizieren kannst und Lust hast, dich aktiv dafür einzusetzen, dich mit uns auszutauschen, zu diskutieren, oder Standpunkte zu formulieren.\nFür die Beteiligung gilt: Alles kann, nichts muss. Wenn du dir erst mal alles angucken und anhören willst, ist das völlig ok. 😉


"Elsa" erklärt das Verdauungswunder Kuh - Staatlich anerkannte Öko-Modellregionen\n"Elsa" erklärt das Verdauungswunder Kuh\nDie Vorlesung der Kinder-Uni Bad Neustadt a. d. Saale war gut besucht\nMit Hilfe von "Elsa" erklärt Maike Hamacher der jungen StudentenInnen die Funktionsweise der Kuhmägen\n© Petra Biber\nDie Projektmanagerin der Öko-Modellregion Rhön-Grabfeld, Dr. Maike Hamacher, war begeistert, wie viele junge Studentinnen und Studenten aus dem ganzen Landkreis zu ihrer Vorlesung über die vier Mägen einer Kuh in den Bildhäuser Hof gekommen waren. Manche Kinder waren richtige Experten, stellte sie dabei fest. Unterstützt wurde sie dabei von "Elsa" einer Leihgabe der Hauswirtschaftsschule Bischofsheim.\nKühe fressen am Tag 50 bis 80 kg Frischmasse, Gras, Heu, Gras- und Maissilage, dazu Kraftfutter (vor allem Getreide, Erbsen, Soja). Von Natur aus sind Kühe und Rinder keine Nahrungskonkurrenten für den Menschen. Denn durch ihr erstaunliches Verdauungssystem, können sie selbst faserreiche Nahrung wie Gras und Heu verdauen. Was der Mensch als reine Ballaststoffe aufnimmt, können sie mit Hilfe von Mikroorganismen im größten ihrer Vormägen – dem Pansen - in Energie umwandeln. Das aufgenommene Futter wird mit viel Speichel in den Pansen transportiert und dort gut mit den Mikroorganismen durchmischt. Ist der Pansen voll „schwappt“ der Futterbrei in den Netzmagen.\nHier werden grobe Futterteile zu Kugeln geformt, kommen zurück ins Maul, werden dort nochmal durchgekaut, eingespeichelt und wieder geschluckt. Daher auch der Name „Wiederkäuer“. Ist das Futter klein genug, kommt es in den Blättermagen, wo die Nahrung in erster Linie entwässert wird.\nNach ein bis drei Tagen gelangen die Nahrungsreste, sowie abgestorbene Mikroorganismenin den Labmagen. Hier werden, wie beim Menschen, die Futterbestandteile noch weiter aufgespalten. Die Nährstoffe werden dann über Dünn- und Dickdarm aufgenommen. Die unverdaulichen Reste landen dann als Kuhfladen im Stroh oder auf der Weide.\nDoch was sind die Besonderheiten von ökologisch gehaltenen Kühen? Öko-Rinder haben mehr Platz im Stall und Zugang zum Auslauf ist verpflichtend. Auch ein Weidegang ist ab 2022 vorgeschrieben. Die den Kühen angebotene Nahrung ist ökologisch angebaut und die Kälber bekommen mindestens drei Monate Muttermilch und. Die jungen Studenten interessierte hier besonders was es mit Kuh-gebundener Kälberaufzucht auf sich hat.\nAm Ende ging Frau Hamacher auf die Frage ein, ob die Kuh den ein Klima-Killer sei. Kühe stoßen Methan aus, das bei der Verdauung entsteht. Doch oft übersehen wird, dass Kühe auf der Weide das Klima schützen: Denn Grünland speichert genauso viel CO2 wie Wälder!


Sanitas Gel Film - SUPERBE\nSanitas Gel Film\nDu interessiert sich für Sanitas Gel Film? Du willst mit Sicherheit viele Informationen dazu einholen. Wir haben extra für dich umfassende Nachforschungen angestellt und uns dafür auch verschiedene Sanitas Gel Film Tests angeschaut und analysiert. Dadurch vereinfachen wir dir die Kaufentscheidung. Bei uns entdeckst du eine Topliste der verschiedensten Sanitas Gel Film. Diese ist einfach strukturiert und nach den verschiedenen Bestsellern sortiert. Wir wissen, du möchtest Geld einsparen, um nicht immer den günstigsten Preis im Internet ermitteln zu müssen. Das verstehen wir und haben daher die Topliste für dich bereitgestellt. Außerdem kannst du immer direkt die Rabatte für die verschiedenen Produkte auf einem Blick sehen. Wir freuen uns, wenn du dein neues Lieblingsprodukt zu einem hammermäßigen Preis kaufen kannst.\nSanitas Gel Film Bestseller\nAuf welche wichtigen Kaufkriterien solltest du achten?. 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Zwei Tage Streik bei Amazon: Verdi legt deutsche Lagerhäuser lahm - | OnlineMarketing.de\nZwei Tage Streik bei...\nZwei Tage Streik bei Amazon: Verdi legt deutsche Lagerhäuser lahm\nAm Montag und Dienstag werden in Deutschland Amazon-Lagerhäuser an sechs Standorten bestreikt. Die Verdi pocht damit auf Tarifverträge für Angestellte.\nDie Streiks bei den Amazon-Lagerhäusern in Leipzig, Bad Hersfeld (zwei Standorte), Rheinberg, Werne und Koblenz (Kobern-Gondorf) begannen laut Heise mit der Nachtschicht zum Montag und sollen mindestens 48 Stunden dauern. Für andere Standorte kündigte Gewerkschafter Orhan Akman „begleitende Aktionen“ an. Er betonte, dass der Streik aufgrund von Covid-19 unter besonderen Bedingungen stattfinden müsse. Dass überhaupt gestreikt wird, hängt jedoch eher implizit mit der Coronapandemie zusammen; obwohl Akman angibt, dass nach seinen Informationen 30 bis 40 Mitarbeitende aus der Gewerkschaft infiziert wurden. Grundsätzlich möchte die Vereinte Dienstleistungsgewerkschaft (Verdi) den seit Jahren vorliegenden Vorschlag für einen Tarifvertrag für Angestellte bei Amazon durchsetzen.\nWir verschärfen die Gangart, denn Amazon zeigt bislang keine Einsicht und gefährdet die Gesundheit der Beschäftigten zu Gunsten des Konzernprofits,\nso Gewerkschafter Orhan Akman. Mit dem Tarifvertrag möchte die Verdi dann auch die Gesundheit und den Arbeitsschutz der Beschäftigten stärken. Während die Verdi mit dem Streik für bessere Abreitsbedingungen der Mitarbeitenden eintreten möchte, gibt Amazon gegenüber Reuters an, bei diesen keine Sicherheitsrisiken zu billigen. Man habe, Stand Juni 2020, bereits vier Milliarden US-Dollar in den globalen Schutz der Arbeitskräfte vor Covid-19 investiert. Ob der vergleichsweise klein angelegte Streik Amazon zu einem Umdenken hinsichtlich eines Tarifvertrags bewegen kann, bleibt fraglich. Da Deutschland nach den USA der wichtigste Markt für Amazon ist, dürften Streiks hierzulande dennoch eine Auswirkung auf das Geschäft haben.\nVerdi organisiert Streik bei Amazon-Lagerhäusern


Billige Flüge von Dresden nach Frankfurt - eDreams\nFlüge nach Frankfurt ab 151€\nHinflug Mi, 29 01 2020 Rückflüg Do, 13 02 2020\nHinflug So, 15 03 2020 Rückflüg Di, 24 03 2020\nHinflug Fr, 13 03 2020 Rückflüg Fr, 13 03 2020\nHier erhalten Sie nützliche Informationen über Dresden und Frankfurt, um Ihre Reise zu planen,\nZüge sind in Frankfurt 15 % teurer als in Dresden.\nEine durchschnittliche Mahlzeit ist in Frankfurt 30 % teurer als in Dresden.\nEine Taxifahrt ist in Frankfurt 10 % günstiger als in Dresden.\nKaffee ist in Frankfurt 2 % teurer als in Dresden.\nL Entfernung: 372 kms\nSie suchen einen Flug von Dresden nach Frankfurt?\nSie planen eine Reise mit Ihrer Familie, möchten ein Wochenende bei Freunden in Frankfurt verbringen oder müssen beruflich verreisen? Oder vielleicht wollen Sie auch einfach mal spontan Dresden hinter sich lassen? Dann können Sie sich bei der Suche nach den günstigsten Flügen auf eDreams.de verlassen!\nGünstige Flugangebote von Dresden nach Frankfurt\nWenn Sie mit Ihren Reisedaten flexibel sind, helfen wir Ihnen auch dabei, den günstigsten Tag für Ihre Reise nach Frankfurt zu finden. Und wenn es sich um eine Last-Minute-Reise handelt, helfen wir Ihnen, den Flug ab Dresden zu finden, der Ihren Anforderungen am besten entspricht.\nDarüber hinaus stellt Ihnen eDreams.de alle wichtigen Informationen für Ihren Flug von Dresden nach Frankfurt zur Verfügung, die Sie vor dem Abflug benötigen. Und falls Sie auch noch eine Unterkunft in Frankfurt brauchen, buchen Sie ganz einfach auf unserer Webseite noch ein Hotel zu Ihrer Flugreise dazu. Auch Mietwagen können Sie ebenfalls auf eDreams.de buchen!\nÄhnliche Flüge ab Frankfurt nach Dresden Flüge nach Frankfurt Flüge nach Dresden\nFlüge ab Szczecin nach Frankfurt\nVoos desde Dresden a Frankfurt\nVoli da Dresda a Francoforte\nVols de Dresde à Francfort


Das sind die Gewinner-Destinationen an Ostern - BILANZ\nDas sind die Gewinner-Destinationen an Ostern\nErinnerung: Über Ostern herrscht grosse Reiselust.\nNichts wie weg: Das Reisefieber an Ostern ist ungebrochen. Ganz oben auf der Liste stehen europäische Städte. Doch auch in der Schweiz gibt es Gewinner-Destinationen. Die SBB wappnen sich bereits.\nTrotz den jüngsten Terroranschlägen herrscht diese Ostern Reisefieber: Die Buchungen der Städtereisen liegen zweistellig über Vorjahr. Die Tessiner Hotellerie erwartet doppelt so viele Übernachtungen. Und die SBB wappnen sich für eine nie dagewesene Auslastung.\nLondon ist diese Ostern bei den Reiseanbietern Hotelplan Suisse und TUI Suisse die beliebteste Städtedestination. Die Ereignisse in London und Stockholm hätten die Buchungslust glücklicherweise nicht gebremst, sagt Marcel Schlatter, Sprecher von Kuoni Reisen AG. Letztes Jahr dagegen hätten sich die Anschläge in Paris und Brüssel noch negativ ausgewirkt. «Man gewinnt den Eindruck, dass die Leute diesen schrecklichen Ereignissen gegenüber langsam abgestumpft sind», sagt Schlatter.\nParis wieder begehrt\nNach regelrechten Einbrüchen bei TGV-Verbindungen nach Paris letztes Jahr kann auch die TGV-Betreibergesellschaft Lyria wieder aufatmen. «Die Schweizerinnen und Schweizer wollen wieder nach Paris reisen», sagt eine Lyria-Sprecherin. Der Reservations-Stand vor Ostern liege 10 bis 15 Prozent über Vorjahr. Besonders stark sei die Nachfrage für die Strecke Genf-Paris, aber auch Zürich- und Basel-Paris legten zu.\nAnhaltende Buchungsrückgänge verzeichnen die Reiseanbieter Hotelplan Suisse und Kuoni einzig für Istanbul. Die Swiss hatte die Destination Istanbul im Winterflugplan 2016/17 gestrichen. Eine Wiederaufnahme ist gemäss Swiss-Sprecherin, Meike Fuhlrott, im zweiten Halbjahr 2017 nicht geplant.\nSehr begehrt hingegen sind bei allen Anbietern Reisen in andere europäische Städte. Hotelplan Suisse erlebt ein zweistelliges Wachstum gegenüber Vorjahr und Kuoni gar ein «Plus im hohen zweistelligen Prozentbereich». Beliebte Destinationen sind etwa Venedig, Wien, Barcelona, Amsterdam, Lissabon und Paris. Auch Dubai und New York sind hoch im Kurs. Die Airline Swiss nennt Barcelona, Madrid, London und Berlin als Topdestinationen an Ostern.\n«Der Mensch vergisst sehr schnell»\nStornierungen habe es bisher nach den Anschlägen weder für London, Stockholm, noch für Ägypten gegeben, sagt Hotelplan-Sprecherin Prisca Huguenin-dit-Lenoir. «Nachdem es bereits letztes Jahr etliche Terroranschläge gegeben hat, sind die Auswirkungen auf das Buchungsverhalten eher gering - der Mensch vergisst sehr schnell, sofern Touristen nicht direkt betroffen sind.»\nTessin profitiert vom Neat-Effekt\nIn der Schweiz befinden sich die Gewinnerdestinationen der Oster-Feiertage im Tessin. Viele hätten die Ski-Saison gedanklich beendet und suchten das Frühlingserlebnis, sagt Michael Maeder, Geschäftsleiter des Reiseunternehmens Switzerland Travel Centre. Das Buchungsplus im Tessin sei auch auf die schnellere Erreichbarkeit mit dem Zug zurückzuführen. Der Neat-Effekt und die späten Ostern versetzen den Direktor der Hotellerie Ticino, Lorenzo Pianezzi, geradezu in Jubelstimmung: «Wir haben 50 Prozent mehr Buchungen über Ostern als in den Vorjahren.» Sollte das Wetter in den Ostertagen mitspielen, erwartet er sogar eine Verdoppelung.\nDie SBB sind sich eines Grossandrangs gewiss und setzen für die Reise in den Süden 28 Extrazüge mit 46'000 Plätzen ein - letzte Ostern waren es nur 24'000 Plätze. «Im Spitzenverkehr zu Ostern 2017 erwarten wir am Gotthard eine noch nie dagewesene Auslastung der Personenzüge», sagt SBB-Sprecher Christian Ginsig. Entgegen anders lautenden Gerüchten seien Sitzplatzreservationen, die sehr empfohlen seien, in den Extrazügen immer noch möglich.\nZürich-Milano komplett ausgebucht\nDie EuroCity-Züge Zürich-Milano sind dagegen bereits komplett ausgebucht. Reservationen sind laut Ginsig nicht mehr möglich. Für Velos seien die Reservationsplätze auf der Nord-Südstrecke begrenzt. Mit sehr starker Besetzung rechnen die SBB vor allem am Gründonnerstag und Karfreitag sowie Ostermontag.\nBereits in den ersten 57 Betriebstagen des Gotthard-Basistunnels ist die Nachfrage im Intercity- und Eurocityverkehr um rund 30 Prozent gestiegen. Ticino-Turismo-Sprecherin Laura Gugelmann sagt: «Wir hoffen, dass die kürzere Anreise für viele in diesen Tagen ein Argument für einen Aufenthalt im Tessin ist.»


Diese Entwicklung überrascht nicht | Arsène Wenger - Yahoo Eurosport\nGhana hat ein sehr hohes Niveau. Das Team funktioniert, ist sehr homogen. Ich habe schon vor dem Turnier gesagt, dass die "Black Stars" alle Chancen haben, sogar das Finale zu erreichen. Nun sind sie schon im Halbfinale.\nBei Nigeria ist der Trainer der Star\nNigerias Trainer Stephen Keshi war schon als Spieler sehr stark. Ein hervorragender Verteidiger mit guter Technik. Er hat es geschafft, dem Team seine Vision von erfolgreichem Fußball perfekt zu vermitteln. Ihr Spiel ist viel besser geworden.\nMali schaltete im Viertelfinale den Gastgeber Südafrika aus. Das war eine kleine Sensation. Genau wie das starke Turnier der "Hengste" aus Burkina Faso. Sie waren zuvor bei sieben Teilnahmen jeweils in der Gruppenphase gescheitert. Nun stehen sie unter den letzten vier.\nIch bin gespannt, wer sich dursetzen wird. Uns erwarten spannende Halbfinals.\nÜberzeugt Euch selbst davon, Eurosport überträgt den Afrika Cup live im TV und auch hier auf eurosport.yahoo.de gibt es einen Liveticker zu den Partien.\nWerden Sie ein Fan von Yahoo! Eurosport auf Facebook Quizaction - Testen Sie Ihr Sportwissen SeitenumbruchZurückDrogbas große ChanceBeckham ist es wertWeiter\nHeute auf Yahoo!1 - 5 von 44ZurückWeiterAnwalt zeigt Schumacher anDa achtet kaum jemand aufs SurfbrettVon hinten und von vorne eine Augenweide"Bauer sucht Frau": Es flossen viele TränenPrinz Marcus von Anhalt sitzt im Knast


★★★ Was verursacht die Rauchwege hinter Flugzeugen in der Luft? ★★★\nSo genannte "Chemtrails", obwohl technisch eher als Kondensstreifen bezeichnet, tauchten zunächst hinter Flugzeugen auf, die bis in die frühesten Tage des Höhenfluges zurückreichen. Eine der frühesten bekannten Überreste dieser Art fand statt, als ein amerikanischer Soldat mit dem Namen Captain Ward Wells im Oktober 1918 einen besonderen Anblick am Himmel beobachtete. Sein Brief darüber wurde schließlich in veröffentlicht Wissenschaftlicher Amerikaner nicht lange danach:\nUnsere Aufmerksamkeit wurde zuerst auf den Himmel durch das plötzliche Auftauchen mehrerer seltsamer und überraschender Wolken gerichtet - lange, anmutige, weiße Schleifen. Diese verjüngten sich zu einem Punkt an einem Ende, und an dem anderen Ende, wo sie sich im Nichts lösten, 60 Grad über dem Himmel, waren sie ungefähr so breit wie die Breite eines Fingers, der einen Arm vom Auge entfernt hielt ... Eine genaue Beobachtung haben wir bemerkt Abstand vor jedem Wolkenpunkt der winzige Fleck einer Verfolgungsfläche. Anscheinend war das Aufwirbeln der Luft alles, was nötig war, um die fein ausbalancierten meteorologischen Bedingungen zu stören und diese seltsame Wolkenbildung auszulösen. Ich hatte gesehen, wie Schiffe ihre Spuren in den Wolken hinterließen, ähnlich wie kleine Meerestiere im nassen Sand am Ufer, aber noch nie zuvor hatte ich ein Flugzeug gesehen, das in Weiß auf dem blauen Himmel des Himmels stand!\nMit dem Anstieg des kommerziellen Flugverkehrs sind diese eigentümlichen Wolkenformationen hinter Flugzeugen alltäglich geworden. Aber was verursacht eigentlich Kondensstreifen und warum erscheinen sie nicht immer hinter Flugzeugen?\nKurz gesagt, bestehen Kondensstreifen, genau wie jede andere Wolke, hauptsächlich aus in der Luft schwebendem Wasser - daher der Name Kondensstreifen, der sich aus den beiden Wörtern „Kondensation“ und „Weg“ ableitet.\nKondensstreifen werden von Flugzeugen auf eine von zwei Arten erstellt: Zuerst erzeugt das Flugzeug, wenn es durch die Luft geht, Bereiche mit niedrigem Druck, beispielsweise über den Flügeln, als Nebenprodukt der Flügelform. Dieser plötzliche Druckabfall kann dazu führen, dass die Lufttemperatur um bestimmte Teile des Flugzeugs unter den Taupunkt sinkt. In diesem Fall kondensiert Wasser in der Luft möglicherweise zu kleinen Tröpfchen. Diese Tröpfchen können sogar gefrieren, wenn die Lufttemperatur kalt genug ist. In jedem Fall ist das Ergebnis jedoch ein normalerweise sehr kurzlebiger Wasserdampfstreifen hinter dem Flugzeug.\nAbgesehen davon, dass Sie dies möglicherweise unmittelbar hinter oder über den Flügelklappen sehen, wenn sie ausgefahren sind, können Sie dieses Phänomen in einigen Fällen kurz in den Luftwirbeln beobachten, die an den Flügelenden entstehen. In diesem Fall werden Sie sehen, wie sich der Korkenzieher spiralförmig hinter den Flügelspitzen des Flugzeugs bewegt.\nSie können diesen Effekt auch bei der Ansaugung der Motoren von Verkehrsflugzeugen beobachten, wenn die Luftfeuchtigkeit hoch genug ist. Wie in den anderen Fällen wird dies durch einen Abfall des Luftdrucks verursacht, der dazu führt, dass sich Wasser im Einlass kondensiert, wodurch etwas von einer kleinen Wolke im Einlass entsteht.\nEbenso kann es vorkommen, dass sich aus bestimmten Gründen unter bestimmten Bedingungen Kondensstreifen an den Spitzen der Propeller bilden.\nAlles in allem sind diese Kondensstreifen nicht die, die Sie sehen, wenn Sie hoch in den Himmel schauen, während kommerzielle Flugzeuge über den Kopf fliegen. Vielmehr tritt diese Art von durch Niederdruck induziertem Kondensstreifen eher auf, wenn ein Flugzeug in hoher Luftfeuchtigkeit Manöver mit hoher Geschwindigkeit durchführt. Zum Beispiel ist dies nicht ungewöhnlich, wenn ein Kampfjet von einem Flugzeugträger abhebt.\nWie sieht es also mit den weitaus häufiger beobachteten Kondensstreifen aus, die hinter in großer Höhe fliegenden Flugzeugen strömen? Dies ist ein Nebenprodukt der Verbrennung von Kerosin in Luft, die extrem kalt ist. Ansonsten unterscheiden sie sich nicht wirklich von den früheren Kondensstreifen. Sie werden beide durch kondensierendes Wasser verursacht. Nur in einem Fall kondensiert das Wasser bereits in der Atmosphäre. und im anderen ist es Wasser, das in die Luft eingeführt wird.\nBei der Verbrennung des Düsentreibstoffs, abgesehen von anderen Dingen, die das Abgas in die Atmosphäre einführt, wie unverbranntem Kraftstoff und verschiedenen Partikeln, werden insbesondere Kohlendioxid und Wasser abgegeben.\nWenn in großen Höhen, in denen die Temperaturen oft deutlich unter dem Gefrierpunkt liegen, dieser ausgestoßene Wasserdampf in Kombination mit den verschiedenen Teilchen, die auch Keimbildungsstellen für das Wasser bilden, kondensiert und dann gefriert, bildet sich hinter dem Wasser eine lange weiße Wolke Ebene. Dies beginnt in der Regel in einiger Entfernung hinter den Motoren, da der Auspuff zunächst heiß ist.\nDies ist nicht völlig anders, als wenn Sie im Winter aus Ihrem Mund ausatmen. Sie werden oft weiße Dämpfe sehen, die sich einige Zentimeter außerhalb Ihres Mundes bilden, wenn die Feuchtigkeit in Ihrem Atem auf die kalte Luft trifft. Wenn die Luft ziemlich trocken ist, neigt die Mini-Wolke, die sich außerhalb Ihres Mundes bildet, dazu, sich schnell zu zerstreuen, während sie an Tagen mit höherer Luftfeuchtigkeit etwas länger hält.\nÄhnliches gilt für Flugzeuge, aber dank erheblich mehr Wasserdampf, einer großen Anzahl von Keimbildungsstellen und häufig bei extremen Temperaturen können die Kondensstreifen viele Stunden dauern.\nWenn die Luftfeuchtigkeit hoch genug ist, dehnen sie sich möglicherweise sogar in sonst natürlich aussehende Zirruswolken aus.Dies geschieht, wenn Wasser aus der umgebenden Atmosphäre um die Keimbildungsstellen in den Kondensstreifen herum kondensiert und Winde den Kondensstreifen langsam über einen weiten Bereich verteilen. Diese Tendenz der Kondensstreifen, über längere Zeiträume zu bleiben, ist ebenfalls ein Phänomen, das von den frühesten Tagen des Höhenfluges aus regelmäßig beobachtet wurde.\nWenn Sie bemerken, dass sich Kondensstreifen über Ihnen bilden und dann schnell wieder verschwinden, können Sie wahrscheinlich an diesem Tag eine Fortsetzung des klaren Wetters erwarten, wohingegen, wenn die Kondensstreifen über längere Zeit haften bleiben, sich dies in der Zwischenzeit stark vergrößert bedeutet, dass die Luft in großer Höhe wahrscheinlich sehr feucht ist, was die Wahrscheinlichkeit erhöht, dass Sie Wolken, Regen oder Stürme am Horizont haben. Oder es könnte nur die Illuminaten sein, die wieder mit dir rumspielen ...\nMeteore können auch die Bildung von Kondensstreifenwolken verursachen, und dieses Phänomen ist seit Tausenden von Jahren dokumentiert. Als ein Major Rudolph Schroeder im Februar 1920 versuchte, einen neuen Höhenrekord aufzustellen, wurde sein ziemlich schneller Abstieg, nachdem er etwa 36.000 Fuß ohnmächtig geworden war, anfangs von den Menschen am Boden als ein fallender Meteor falsch interpretiert - Sie sehen, sie könnten es nicht Er konnte sein kleines Flugzeug - ein offenes Cockpit-Lepere-Doppeldecker - von weitem nicht sehen, aber er konnte den Kondensstreifen sehen, der sich hinter ihm bildete, als er auf die Erde stürzte. Warum er sich plötzlich in einem solchen Tauchgang befand, stellt sich heraus, dass Schröder an Sauerstoffmangel leidet. Bei einem Versuch, seinen Notfallsauerstoff zu finden, entfernte er kurz die Brille, um besser zu sehen, mit dem Ergebnis, dass die Feuchtigkeit in seinen Augen fast augenblicklich erfrierte. Nicht lange danach wurde er ohnmächtig und erlangte nur ein paar tausend Fuß über dem Boden das Bewusstsein wieder, woraufhin er erfolgreich aus dem Tauchgang aussteigen konnte und trotz einer beschädigten Sicht Land landen konnte.\nWährend viele Wissenschaftler die Hypothese aufgestellt hatten, was zu Kondensstreifen führte, als sie im Ersten Weltkrieg auftauchten, war es erst nach dem Zweiten Weltkrieg eine feste Theorie, unter welchen Bedingungen sich Kondensstreifen formieren würden. In Amerika entwickelte ein Herbert Appleman schließlich ein solches System der Voraussage 1953, wobei sein Leitfaden zu diesem Thema jahrzehntelang weit verbreitet war. Es war kein Zufall, dass im Zweiten Weltkrieg konzertierte Anstrengungen unternommen wurden, um dies herauszufinden. Kondensstreifen stellen ein Hauptproblem für Militärflugzeuge dar, die unbemerkt bleiben wollen, und es bestand daher ein großes Bedürfnis herauszufinden, welche atmosphärischen Bedingungen Kondensstreifen erzeugen könnten, so dass die Militärflugzeuge diese Regionen meiden könnten. Die atmosphärischen Bedingungen sind leider unvorhersehbar und so mussten die Piloten auch bei einer solchen Führung im Auge behalten, ob ihr Flugzeug zu einem bestimmten Zeitpunkt einen Kondensstreifen erzeugte. Zu diesem Zweck wurde das U2-Spionageflugzeug mit einem Rückspiegel ausgestattet, damit der Pilot sehen kann, ob dies geschieht. Wenn ja, war die allgemeine Regel, die Höhe anzupassen, bis der Kondensstreifen aufgehört hat, sich zu bilden. Es wurden weitere Anstrengungen des Militärs unternommen, um zu versuchen, die Bildung von Kondensstreifen durch die Anpassung des Kraftstoffaufbaus zu verhindern, um im Abgas weniger Partikel zu erzeugen und somit weniger Keimbildungsstellen für den Wasserdampf zu kondensieren.


Flüge von Langley nach Powell River | Trip.com\nGünstige Flüge von Langley nach Powell River\nLangley (YLY) nach Powell River (YPW)\nWann sind Tickets von Langley (YLY) nach Powell River (YPW) am günstigsten?\nFluggesellschaften passen die Preise für Flüge von Langley nach Powell River auf Grundlage von Datum und Uhrzeit Ihrer Buchung an. Durch die Analyse von Daten aller Fluggesellschaften können Sie dienstags, mittwochs und samstags die günstigsten Flüge auf Trip.com buchen.\nReise von Langley nach Powell River\nPowell River zieht jedes Jahr tausende von Freizeitreisenden und Geschäftsreisenden an. Planen Sie einfach eine Reise von Langley nach Powell River mit Trip.com und erleichtern Sie so Ihre Reisevorbereitungen. Mit Trip.com können Sie nach verfügbaren Flügen und Hotelzimmern suchen und diese dann schnell und einfach online buchen.\nMachen Sie Ihre Reise von Langley einzigartig und sehen Sie sich die Bewertungen der Sehenswürdigkeiten auf Trip.com noch vor Ihrer Ankunft an. So wissen Sie genau, was Sie an Ihrem Zielort machen können und schon im Vorhinein alle notwendigen Reservierungen für eine unvergessliche Reise machen.


Revision von Europäisches Kartellrecht vom Di., 28.09.2010 - 13:32 • Definition | Gabler Wirtschaftslexikon\nDie deutsche Wettbewerbsordnung wird heute nicht mehr allein durch das deutsche Recht bestimmt. Neben das deutsche Wettbewerbsrecht sind vielmehr durch die Art. 81 und 82 EG-Vertrag (EGV) und die Europäische Fusionskontrollverordnung (Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates vom 20.1.2004 über die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen ( „EG-Fusionskontrollverordnung“); ABl. L 24 vom 20.1.2004, S. 1) Regelungen auf europäischer Ebene getreten.\nAnwendung: Bes. großzügig steht die Kommission heute der Kooperation bei der Entwicklung und Durchsetzung neuer Technologien - selbst bei Beteiligung von Großunternehmen - gegenüber, da finanzieller Aufwand und Marktrisiken oft sogar die finanziellen Ressourcen von Großunternehmen überstiegen. Das ursprünglich strikte Verbotsprinzip des Art. 81 I EGV ist von der Kommission zwar mittels Gruppenfreistellungs-VOs, den Leitlinien für horizontale Kooperation und zuletzt der VO Nr. 1/03 (Verordnung (EG) Nr. 1/2003 des Rates vom 16.12.2002 zur Durchführung der in den Artikeln 81 und 82 des Vertrages niedergelegten Wettbewerbsregeln; ABl. L1 vom 4.1.2003, S. 1) in ein Missbrauchsprinzip umfunktioniert worden; jedoch geht die Europäische Kommission im Fall einer spürbaren Beeinträchtigung des zwischenstaatlichen Handels konsequent gegen alle horizontalen und auch vertikalen Wettbewerbsbeschränkungen - ungeachtet ihrer Rechtsform - vor.\n(2) Fusionskontrolle: Der EWG-Vertrag hatte ursprünglich - im Gegensatz zu Art. 66 Montan-Union-Vertrag (MUV) - keine Zusammenschlusskontrolle vorgesehen. Die Kommission hatte bereits 1973 einen Vorschlag für eine Fusionskontrollverordnung des Rates erarbeitet, der jedoch vom Europäischen Ministerrat erst am 21.12.1989 verabschiedet wurde und i.d.F. vom 20.1.2004 (Verordnung (EG) Nr. 139/2004 des Rates vom 20.1.2004 über die Kontrolle von Unternehmenszusammenschlüssen („EG-Fusionskontrollverordnung“); ABl. L 24 vom 20.1.2004, S. 1) Folgendes vorsieht:


impressum | naco film\nGesellschafter: Narda Born, Cornelius Frey\nUSt. ID: DE323965540\nWir freuen uns sehr über Ihr Interesse an unserem Unternehmen. Datenschutz hat einen besonders hohen Stellenwert für die die naCO film GbR. Eine Nutzung der Internetseiten der naCO film GbR ist grundsätzlich ohne jede Angabe personenbezogener Daten möglich. Sofern eine betroffene Person besondere Services unseres Unternehmens über unsere Internetseite in Anspruch nehmen möchte, könnte jedoch eine Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich werden. Ist die Verarbeitung personenbezogener Daten erforderlich und besteht für eine solche Verarbeitung keine gesetzliche Grundlage, holen wir generell eine Einwilligung der betroffenen Person ein.\nDie Verarbeitung personenbezogener Daten, beispielsweise des Namens, der Anschrift, E-Mail-Adresse oder Telefonnummer einer betroffenen Person, erfolgt stets im Einklang mit der Datenschutz-Grundverordnung und in Übereinstimmung mit den für die naCO film GbR geltenden landesspezifischen Datenschutzbestimmungen. Mittels dieser Datenschutzerklärung möchte unser Unternehmen die Öffentlichkeit über Art, Umfang und Zweck der von uns erhobenen, genutzten und verarbeiteten personenbezogenen Daten informieren. Ferner werden betroffene Personen mittels dieser Datenschutzerklärung über die ihnen zustehenden Rechte aufgeklärt.\nDie naCO film GbR hat als für die Verarbeitung Verantwortlicher zahlreiche technische und organisatorische Maßnahmen umgesetzt, um einen möglichst lückenlosen Schutz der über diese Internetseite verarbeiteten personenbezogenen Daten sicherzustellen. Dennoch können Internetbasierte Datenübertragungen grundsätzlich Sicherheitslücken aufweisen, sodass ein absoluter Schutz nicht gewährleistet werden kann. Aus diesem Grund steht es jeder betroffenen Person frei, personenbezogene Daten auch auf alternativen Wegen, beispielsweise telefonisch, an uns zu übermitteln.\nDie Datenschutzerklärung der naCO film GbR beruht auf den Begrifflichkeiten, die durch den Europäischen Richtlinien- und Verordnungsgeber beim Erlass der Datenschutz-Grundverordnung (DS-GVO) verwendet wurden. Unsere Datenschutzerklärung soll sowohl für die Öffentlichkeit als auch für unsere Kunden und Geschäftspartner einfach lesbar und verständlich sein. Um dies zu gewährleisten, möchten wir vorab die verwendeten Begrifflichkeiten erläutern.\nNarda Born und Cornelius Frey\nAuf der Ebene 42/1\nTel.: +49 176 614 527 86\nDie Internetseiten der naCO film GbR verwenden Cookies. Cookies sind Textdateien, welche über einen Internetbrowser auf einem Computersystem abgelegt und gespeichert werden.\nDurch den Einsatz von Cookies kann die naCO film GbR den Nutzern dieser Internetseite nutzerfreundlichere Services bereitstellen, die ohne die Cookie-Setzung nicht möglich wären.\nDie Internetseite der naCO film GbR erfasst mit jedem Aufruf der Internetseite durch eine betroffene Person oder ein automatisiertes System eine Reihe von allgemeinen Daten und Informationen. Diese allgemeinen Daten und Informationen werden in den Logfiles des Servers gespeichert. Erfasst werden können die (1) verwendeten Browsertypen und Versionen, (2) das vom zugreifenden System verwendete Betriebssystem, (3) die Internetseite, von welcher ein zugreifendes System auf unsere Internetseite gelangt (sogenannte Referrer), (4) die Unterwebseiten, welche über ein zugreifendes System auf unserer Internetseite angesteuert werden, (5) das Datum und die Uhrzeit eines Zugriffs auf die Internetseite, (6) eine Internet-Protokoll-Adresse (IP-Adresse), (7) der Internet-Service-Provider des zugreifenden Systems und (8) sonstige ähnliche Daten und Informationen, die der Gefahrenabwehr im Falle von Angriffen auf unsere informationstechnologischen Systeme dienen.\nBei der Nutzung dieser allgemeinen Daten und Informationen zieht die naCO film GbR keine Rückschlüsse auf die betroffene Person. Diese Informationen werden vielmehr benötigt, um (1) die Inhalte unserer Internetseite korrekt auszuliefern, (2) die Inhalte unserer Internetseite sowie die Werbung für diese zu optimieren, (3) die dauerhafte Funktionsfähigkeit unserer informationstechnologischen Systeme und der Technik unserer Internetseite zu gewährleisten sowie (4) um Strafverfolgungsbehörden im Falle eines Cyberangriffes die zur Strafverfolgung notwendigen Informationen bereitzustellen. Diese anonym erhobenen Daten und Informationen werden durch die naCO film GbR daher einerseits statistisch und ferner mit dem Ziel ausgewertet, den Datenschutz und die Datensicherheit in unserem Unternehmen zu erhöhen, um letztlich ein optimales Schutzniveau für die von uns verarbeiteten personenbezogenen Daten sicherzustellen. Die anonymen Daten der Server-Logfiles werden getrennt von allen durch eine betroffene Person angegebenen personenbezogenen Daten gespeichert.\nDie Internetseite der naCO film GbR enthält aufgrund von gesetzlichen Vorschriften Angaben, die eine schnelle elektronische Kontaktaufnahme zu unserem Unternehmen sowie eine unmittelbare Kommunikation mit uns ermöglichen, was ebenfalls eine allgemeine Adresse der sogenannten elektronischen Post (E-Mail-Adresse) umfasst. Sofern eine betroffene Person per E-Mail oder über ein Kontaktformular den Kontakt mit dem für die Verarbeitung Verantwortlichen aufnimmt, werden die von der betroffenen Person übermittelten personenbezogenen Daten automatisch gespeichert. Solche auf freiwilliger Basis von einer betroffenen Person an den für die Verarbeitung Verantwortlichen übermittelten personenbezogenen Daten werden für Zwecke der Bearbeitung oder der Kontaktaufnahme zur betroffenen Person gespeichert. Es erfolgt keine Weitergabe dieser personenbezogenen Daten an Dritte.\nSofern einer der oben genannten Gründe zutrifft und eine betroffene Person die Löschung von personenbezogenen Daten, die bei der naCO film GbR gespeichert sind, veranlassen möchte, kann sie sich hierzu jederzeit an einen Mitarbeiter des für die Verarbeitung Verantwortlichen wenden. Der Mitarbeiter der naCO film GbR wird veranlassen, dass dem Löschverlangen unverzüglich nachgekommen wird.\nWurden die personenbezogenen Daten von der naCO film GbR öffentlich gemacht und ist unser Unternehmen als Verantwortlicher gemäß Art. 17 Abs. 1 DS-GVO zur Löschung der personenbezogenen Daten verpflichtet, so trifft die naCO film GbR unter Berücksichtigung der verfügbaren Technologie und der Implementierungskosten angemessene Maßnahmen, auch technischer Art, um andere für die Datenverarbeitung Verantwortliche, welche die veröffentlichten personenbezogenen Daten verarbeiten, darüber in Kenntnis zu setzen, dass die betroffene Person von diesen anderen für die Datenverarbeitung Verantwortlichen die Löschung sämtlicher Links zu diesen personenbezogenen Daten oder von Kopien oder Replikationen dieser personenbezogenen Daten verlangt hat, soweit die Verarbeitung nicht erforderlich ist. Der Mitarbeiter der naCO film GbR wird im Einzelfall das Notwendige veranlassen.\nSofern eine der oben genannten Voraussetzungen gegeben ist und eine betroffene Person die Einschränkung von personenbezogenen Daten, die bei der naCo film GbR gespeichert sind, verlangen möchte, kann sie sich hierzu jederzeit an einen Mitarbeiter des für die Verarbeitung Verantwortlichen wenden. Der Mitarbeiter der naCO film GbR wird die Einschränkung der Verarbeitung veranlassen.\nZur Geltendmachung des Rechts auf Datenübertragbarkeit kann sich die betroffene Person jederzeit an einen Mitarbeiter der naCO film GbR wenden.\nDie naCO film GbR verarbeitet die personenbezogenen Daten im Falle des Widerspruchs nicht mehr, es sei denn, wir können zwingende schutzwürdige Gründe für die Verarbeitung nachweisen, die den Interessen, Rechten und Freiheiten der betroffenen Person überwiegen, oder die Verarbeitung dient der Geltendmachung, Ausübung oder Verteidigung von Rechtsansprüchen.\nVerarbeitet die naCO film GbR personenbezogene Daten, um Direktwerbung zu betreiben, so hat die betroffene Person das Recht, jederzeit Widerspruch gegen die Verarbeitung der personenbezogenen Daten zum Zwecke derartiger Werbung einzulegen. Dies gilt auch für das Profiling, soweit es mit solcher Direktwerbung in Verbindung steht. Widerspricht die betroffene Person gegenüber der naCO film GbR der Verarbeitung für Zwecke der Direktwerbung, so wird die naCO film GbR die personenbezogenen Daten nicht mehr für diese Zwecke verarbeiten.\nZudem hat die betroffene Person das Recht, aus Gründen, die sich aus ihrer besonderen Situation ergeben, gegen die sie betreffende Verarbeitung personenbezogener Daten, die bei der naCO film GbR zu wissenschaftlichen oder historischen Forschungszwecken oder zu statistischen Zwecken gemäß Art. 89 Abs. 1 DS-GVO erfolgen, Widerspruch einzulegen, es sei denn, eine solche Verarbeitung ist zur Erfüllung einer im öffentlichen Interesse liegenden Aufgabe erforderlich.\nZur Ausübung des Rechts auf Widerspruch kann sich die betroffene Person direkt jeden Mitarbeiter der naCo film GbR oder einen anderen Mitarbeiter wenden. Der betroffenen Person steht es ferner frei, im Zusammenhang mit der Nutzung von Diensten der Informationsgesellschaft, ungeachtet der Richtlinie 2002/58/EG, ihr Widerspruchsrecht mittels automatisierter Verfahren auszuüben, bei denen technische Spezifikationen verwendet werden.\nIst die Entscheidung (1) für den Abschluss oder die Erfüllung eines Vertrags zwischen der betroffenen Person und dem Verantwortlichen erforderlich oder (2) erfolgt sie mit ausdrücklicher Einwilligung der betroffenen Person, trifft die naCO film GbR angemessene Maßnahmen, um die Rechte und Freiheiten sowie die berechtigten Interessen der betroffenen Person zu wahren, wozu mindestens das Recht auf Erwirkung des Eingreifens einer Person seitens des Verantwortlichen, auf Darlegung des eigenen Standpunkts und auf Anfechtung der Entscheidung gehört.


Fortschritt | SSD-Festplatten: Worauf es beim Kauf ankommt – | detektor.fm – Das Podcast-Radio\nFortschritt | SSD-Festplatten: Worauf es beim Kauf ankommt\nSie sind extrem schnell und verleihen Computern einen Turbo: SSD-Festplatten. Zwar immer noch teurer als normale Festplatten, pegeln sich die Preise allmählich ein. Worauf es beim Kauf ankommt: ein paar Tipps.\nBei den Festplatten gibt es seit geraumer Zeit ja ein neues Lieblingskind auf dem Markt. Die SSD-Festplatten. Die sind unwahrscheinlich schnell – aber so richtig viel Platz haben sie noch nicht. Und das führt dazu, dass viele Nutzer eine Kombination fahren. Das Betriebssystem, aufwendige Spiele und große Programme landen auf der SSD – und werden von dort sehr schnell ausgeführt. Und die eigentlichen Daten, wie Musik, Filme, Dokumente usw., die landen auf einer herkömmlichen Festplatte. Und werden von dort nur geholt, wenn sie gebraucht werden.\nSSD-Festplatten werden immer beliebter. Und folglich gibt es auch immer mehr von ihnen auf dem Markt – natürlich alle mit Top-Leistungsdaten. Doch oftmals werden die gar nicht erreicht, weil keine gute Technik verbaut ist. Worauf kommts also an, beim Kauf einer SSD – ein paar Tipps für Jedermann.\nFortschritt – Was man beim Kauf von SSD-Festplatten beachten sollte 05:12\nDer Beitrag zum mitlesen\nWenn ich mir bisher eine Festplatte gekauft habe, dann hab ich im Prinzip nach drei Sachen geschaut: wie groß ist die? Wie schnell dreht sie sich? Und, natürlich, was kostet sie? Gilt das alles bei SSDs\nWie groß sie ist und was sie kostet, das sind schon wichtige Punkte. Aber nach den Umdrehungen pro Minute, also wie schnell sie ist, da wirst du lange suchen müssen. Denn eine SSD besteht ja nicht mehr aus einer sich drehenden Scheibe mit dem Speicher drauf und einem Lesekopf obendrüber. Sondern aus lauter kleinen Speicherbausteinen, so als hättest du dutzende USB-Stickes nebeneinander gesteckt. Also: keinerlei Mechanik mehr, die da am werkeln ist. Das macht den Datentransport so unfassbar schnell. Aber: Platten sind noch relativ teuer und von den Größen her nicht mit unseren bisherigen Platten vergleichbar. Es macht aber, wie du richtig gesagt hast, durchaus Sinn, in kleinen mobilen leichten Laptops die zu installieren. Oder eben als Festplatte, von der nur die wichtigsten Programm ausgeführt werden. Umso wichtiger ist also die hier verbaute Technik.\nDas heißt also, mit Blick auf die Daten die außen am Karton stehen ist es nicht getan?\nVollkommen korrekt. Entscheidend für die Frage, wie gut eine SSD-Festplatte ist, ist die Kombination aus Controller und Cache. Controller: das ist ein Chip, der den Datenfluss regelt, zwischen Prozessor und Arbeitsspeicher. Und Cache ist ein Hintergrundspeicher oder Zwischenspeicher. Man kennt das vielleicht so vom Surfen: eine Seite, die vor kurzem schonmal geladen wurde, die liegt im Cache und wird beim zweiten Mal viel schneller geladen. Sowas gibts mit Daten im Rechner eben auch. Und da heißt die erste Regel: nichts kaufen, was keinen eigenen Cache besitzt. Vor allem bei besonders billigen Modellen ist es oft so, dass die SSD-Festplatten keinen eigenen Cache mit an Bord haben. Das bremst die Festplatte unnötig aus.\nUnd das zweite, meintest du eben, sei der Controller…?\nGenau. Ein guter Controller ist wichtig. Welche da was taugen, welche nicht: das können wir hier nicht aufzählen. Wir verlinken die aber im Online-Artikel. Zu den Controllern ist noch zu sagen: nur, weil da ein besonders Guter eingebaut wurde, ist die SSD jetzt nicht automatisch total super. Die Controller an sich sind nämlich recht billig. Und so kommt es, dass auch mal ein sehr guter Controller in einer sehr billigen SSD steckt. Und dann kommt es mitunter vor, dass der Controller da künstlich eingebremst ist, um den Preisabstand zu teuren Modellen einzuhalten. Also da heißt es: erst informieren, welcher Controller steckt drin? Welcher ist gut? Und dann die Leistungsdaten prüfen. Wie gesagt: ausführliche Infos dazu verlinken wir.\nKann ich denn grundsätzlich jede SSD in jeden Rechner einbauen?\nJa, im Prinzip schon. Aber es gibt ein paar Punkte, wo man potentiell Leistung verschenkt und wo das einfach keinen Sinn macht. Also: Festplatten haben ja einen eigenen Anschluss, SATA heißt der. Und da gibt es SATA II und da gibt es SATA III. SATA III ist doppelt so schnell wie SATA II. Und jetzt muss man also schauen: was unterstützt mein Rechner. Wobei ich trotzdem immer dazu raten würden, eine SSD zu kaufen, die auch schon SATA III kann. Warum? Erstens kann SATA III auch an einem SATA II – Steckplatz total gut arbeiten. Zweitens ist der Preisunterschied zwischen beiden marginal und gering. Und drittens: wenn man später mal aufrüstet oder sich einen komplett neuen Rechner kauft, dann kann man SATA III gleich mitnehmen. Also da die paar Euro vielleicht nicht sparen.\nUnd die Festplatte läuft auch gut mit jedem Betriebssystem?\nIm Prinzip schon, ja. Mit Windows XP läufts sich nicht so richtig gut, aber es geht schon auch. Aber mit Windows 7 passt das echt gut zusammen. Weil Windows7 mit den Speicherblöcken dieser SSD-Festplatten viel besser. Die Speicherblöcke haben nur eine begrenzte Anzahl an Schreibvorgängen, die sie aushalten. Also irgendwann sind die erreicht und dann fallen die Blöcke so nach und nach aus. Heißt also auch, mit der Zeit wird so eine SSD weniger leistungsfähig. Und Windows 7 hat da eine Funktion an Bord, Trim-Befehl nennt sich das, dass da viel effektiver arbeitet. Heißt für mich als Käufer natürlich wiederum: wenn ich Windows 7 habe und mir eine SSD ausgeguckt habe, muss ich auch mal nachschauen, ob da diese Trim-Unterstützung an Bord ist.\nWenn die nur eine begrenzte Anzahl an Schreibvorgängen haben: sollte ich als Nutzer mich denn da auch zurückhalten mit dem Bewegen von Daten?\nJa, klingt ein bisschen albern, aber es ist wirklich was dran: je intensiver man eine SSD benutzt – also Daten darauf speichert, löscht, verschiebt – desto eher wird sie unbrauchbar. Von den normalen Festplatten unter Windows kennen wir ja diese Funktion „Defragmentieren“. Also immer, wenn der Rechner etwas schwerfälliger wurde, hat man das gemacht, und dann hat das diese bunten kleinen Bausteine auf dem Monitor neu zusammengeschoben. Defragmentieren hat also dafür gesorgt, dass Daten, die zusammengehören, aber auf diesem runden magnetischen Festplattenspeicher sehr weit voneinander entfernt liegen, dass die schön nebeneinander gepackt wurden.\nBei SSD brauchen wir das überhaupt nicht, weil die einzelnen Speicherbausteine die Daten ja unendlich schneller transportieren. Im Gegenteil: das Defragmentieren ist Gift für die SSD. Also: unter Windows heißt es, Defragmentieren ausschalten. Und auch diese „Indizierung“ des Laufwerks. Indizieren ist eine Funktion, die immerzu Ausschau hält, ob irgendwelche neuen Dateien reinkommen. Dann schreibt das die in so eine Liste. Das ist für die Suchfunktion unter Windows sehr wichtig. Brauchen wir ebenfalls nicht unter SSD. Also: Defragmentieren und Indizieren abschalten.\nUnd der Einbau selbst? Ist der schwer?\nNee, nicht wirklich. SSD haben ein kleineres Gehäuse, 2,5 Zoll nämlich, als die üblichen Festplatten mit 3,5 Zoll. Aber die kommen meist mit so einem fertigen Einbaurahmen, so einer Art Adapter. Das lässt sich dann total einfach in den bestehenden Schacht einbauen.\nComputer Bild mit einer Bestenliste für SSDs\nDer TecChannel mit konkreten Kaufempfehlungen für SSDs und Tipps zu guten Controllern\nPCGames mit Empfehlungen für Konfigurationen und Modelle unter Windows


von mehr Energie und Schönheit mit den richtigen Superfoods ... mehr Power & Beauty auch für Dich! Der Geheimtipp vieler erfolgreicher Sportler ist Hanf als natürliche Protein-Energiequelle, dazu Aronia und Bananen... für noch mehr Ausdauer | Dez 12, 2020 | Power & Beauty | 0 Kommentare\nGerstengras liefert natürliche Energie dank wichtiger Nährstoffe, Vitamine, Mineralstoffe und sekundäre Pflanzenstoffe. Gerstengras enthält zum Beispiel 11mal soviel Kalzium wie Kuhmilch. Ist Gerstengras gesund für Dich? Die für dich richtigen Superfoods fördern Deine Energie und Schönheit. Mehr Power & Beauty – einfach und natürlich – für Dich!\n11. Kapitel Superfoods\nund basische Ernährung Gerstengras gleicht den Säure-Basen-Haushalt aus\nAls ich das erste Mal auf Gerstengras gestoßen bin, hatte ich sofort ein Futtermittel für Kühe im Kopf, jedoch hat das Superfood nichts mit Tiernahrung zu tun. Ganz im Gegenteil: Hierbei handelt es sich um ein grünes Superfood, das mit einer hohen Nährstoffdichte punkten kann.\nDass man der\nPower-Pflanze nachsagt, dass sie das Immunsystem stärken\nund zur natürlichen Entgiftung beitragen kann, ist auch längst in Hollywood angekommen. Stars und Sternchen schwören auf Gerstengras – ich auch.\nAuch wenn man hinter der Pflanze etwas Exotisches vermutet,\nhandelt es sich hier tatsächlich um die jungen Triebe der Gerste.\nGerstengras ist also eine heimische Pflanze, die eigentlich direkt vor der Haustür wächst.\nAllerdings wird sie nicht zu Mehl vermahlen, sondern landet als Superfood in meinen Smoothies. Gerstengras soll zum Beispiel siebenmal mehr Vitamin C enthalten als Orangen und fünfmal mehr Eisen als Spinat haben. Außerdem soll es den Gehalt an Kalzium in der Kuhmilch um das Elffache übertreffen können. Kaum zu glauben, dass es sich eigentlich um ganz gewöhnliches Getreide handelt.\nWenige Mengen täglich sollen schon ausreichen, um die Nährstoffzufuhr spürbar zu verbessern. Wenn man bedenkt, wie hoch der Anteil an Nährstoffen in dem heimischen Superfood ist, sollte dies kein Problem sein.\nGerstengras 12. Dezember 2020\nMorgen geht´s weiter mit dem Superfood Leinsamen-Pulver\n24 Superfoods - CBD Advent - neu und sehr gesund - […] 11. Gerstengras-Pulver […]


Battlefield 4 Beta: Siege of Shanghai im Rundflug vorgestellt Artikel\n<object id="flowplayer" width="768" height="458" class="playerStyle" data="http://www.pcgameshardware.de/commoncfm/flowneu/flowplayer/flowplayer.unlimited-3.2.15.swf" type="application/x-shockwave-flash"><param name="movie" value="http://www.pcgameshardware.de/commoncfm/flowneu/flowplayer/flowplayer.unlimited-3.2.15.swf" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="flashvars" value="config=http://www.pcgameshardware.de/commoncfm/flowneu/config_emb_js.cfm%3Fvid%3D54235%26a%5FicategoryId%3D7%26article%5Fid%3D1091097%26product%5Fid%3D238749%26sAdSetCategory%3Ddefault" /></object>\n03.10.2013 um 09:15 Uhr Nach mehreren Stunden auf den Servern der Battlefield-4-Beta fassen wir unsere Eindrücke einmal zusammen und wagen ein erstes Zwischenfazit zur mitgelieferten Karte Siege of Shanghai. Unser Video zeigt einen Rundflug im Ein kurzer Rundflug über die neue Battlefield-4-Karte "Siege of Shanghai" im Conquest-Modus. Mehr zu Battlefield 4 finden Sie auf unserer Themenseite.\nVon jday Komplett-PC-Aufrüster(in)\n03.10.2013 12:08 Uhr\nIch habe gelesen, dass diese Beta relativ alt ist , ich hoffe nur, dass es so ist. Mal angefangen von den absolut grandios schlechten physikalischen Eigenschaften der Geschosse ( Flugzeit Snipergeschoss auf 300 meter 2 sekunde ? Wtf, Fall -off der Panzergranaten ) über Fahreigenschaften der Vehikel ( fahren sich wie Autoscooter) bis hin zu den billigen Texturen werden sie wohl eine lange To-2-do Liste haben. Kurz gesagt: Die BETA spielt sich im Vergleich zu BF3 wie ein billiger Arcade-Shooter und ich bin (leider) froh , nicht vorbestellt zu haben.\n03.10.2013 11:42 Uhr\nHoffen wir mal dass das fertige Spiel richtig Spass macht. Die "Grafikverbesserungen" hätte man sich sparen können. Die kann man mit der Lupe suchen, nur die FPS werden ordentlich runter gedrückt.\nVon Kerkilabro 03.10.2013 10:41 Uhr\nMan sollte bloß nicht auf die Idee kommen, den Rundflug außerhalb der begehbaren Zone fortzusetzen. Dort besteht die Stadt nämlich nur noch aus 80er Jahre Texturen.[Ins Forum, um diesen Inhalt zu sehen]\nWar zu erwarten, ist in Betafield 3 nicht anders. Tolle Grafik ist was anderes^^ rüberschielzuarma3\n03.10.2013 10:32 Uhr\nThe Witcher 3: CD Projekt über Flashbacks, animiertes Geschichtsbuch und "Event Clusters" Print / Abo\nNach mehreren Stunden auf den Servern der Battlefield-4-Beta fassen wir unsere Eindrücke einmal zusammen und wagen ein erstes Zwischenfazit zur mitgelieferten Karte Siege of Shanghai. Unser Video zeigt einen Rundflug im Ein kurzer Rundflug über die neue Battlefield-4-Karte "Siege of Shanghai" im Conquest-Modus. http://www.pcgameshardware.de/Battlefield-4-Spiel-18685/Videos/Battlefield-4-Beta-Siege-of-Shanghai-vorgestellt-1091097/


Einbaugeräte (45x45mm): GGK Perfect Cable Coaching\nGGK » Produkte » Einbaugeräte (45x45mm)\nNeue Flexibilität. Das Einbaugeräte-System M45 ist ein klares, einfaches Programm, das nach dem Baukastenprinzip aufgebaut ist. Dank des festen Einbaumaßes von 45x45 mm sind alle Geräte miteinander kombinierbar – bei nachträglichen Änderungen können sie ganz nach Bedarf flexibel ausgetauscht werden. Mit einem einfachen Klick werden Schalter, Steckdosen und andere Geräte in den Kanal eingesteckt. In alle Kanäle mit 45 mm Oberteil passen die Einbaugeräte ohne jegliches weitere Zubehör; in anderen Systemen können sie, je nach System, mit Modulrahmen, Modulboxen oder Adapterrahmen verwendet werden. Mit dem intelligenten und vielseitigen System spart man in der Praxis dreifach – Material, Montagezeit und Platz.\nSo vielseitig wie die Praxis. Das Einbaugeräte-System M45 ist das Multitalent von GGK: Das Programm umfasst alle Komponenten, die für die professionelle Elektroinstallation heute gebraucht werden: Steckdosen, Schalter, Antennensteckdosen, Datentechnik… M45 ist überaus variabel einsetzbar und passt in viele verschiedene Systemumgebungen von GGK – in Leitungsführungs-Systeme, in Geräteeinbau-Systeme, in Wohnraumkanal-Systeme … Das einheitliche Einbaumaß vereinfacht die Installationsplanung: Mit einem einzigen System lässt sich eine Vielzahl von Anforderungen erfüllen. Für Großhandel und Fachhandwerk heißt das: keine unnötige Lagerhaltung von unterschiedlichen Geräteeinbaueinheiten für unterschiedliche Systeme.\nÄsthetik mit Funktion. In modernen Büros ist die Ästhetik ein wichtiger Faktor. Deshalb sollten Leitungsführungs-Systeme und Geräteeinbaueinheiten nicht nur technisch gut zusammenpassen, sondern auch ästhetisch. Das System M45 und die GGK Leitungsführungs-Systeme harmonieren in jeder Hinsicht miteinander. Die M45 Einbaugeräte in Weiß und Alu lackiert passen sich gut in moderne Einrichtungsumgebungen ein. Dank vollständiger Abdeckung der Schnittkanten lässt sich das Kanaloberteil sauber montieren – so vereint sich ansprechende Optik mit hoher Abzugssicherheit. Für maximale Funktions- und Arbeitssicherheit stehen farbige Sicherheitssteckdosen für Sonderstromkreise zur Verfügung. Rote Schuko-Steckdosen sind IT-Geräten vorbehalten. Gleich einer roten Ampel signalisieren sie, dass normale Elektrogeräte wie Staubsauger oder Kaffeemaschinen draußen bleiben müssen. Grüne Steckdosen werden in der Krankenhaustechnik für Sonderfrequenzen eingesetzt.


Die Vielfalt von Curry | CostaClub\nVon Japan bis Indien ist Curry das am meisten verwendete Gewürz in Asien. Darüber hinaus hat er in den letzten Jahrzehnten dank seines wunderbaren Aromas und der wohltuenden Wirkung die ganze Welt erobert. Allerdings zeichnet diese Mischung von Gewürzen, die eigentlich im Mörser zerstoßen werden, eine große Vielfalt an Variationen aus. Wir wollen sie näher kennenlernen.\n"Das Schöne ist, dass man die Mischung ganz individuell gestalten kann, mit Varianten, je nach Land oder Gewürz, an dem man sich inspiriert. "\nEine Gewürzmischung aus vielen Gewürzen\nDenken Sie, schon alles über Curry zu wissen? Er ist häufig Gegenstand von Missverständnissen, die es zu klären gilt. Oft wird er zum Beispiel aufgrund seiner intensiv gelben Farbe mit Kurkuma gleichgesetzt, das jedoch nur einer (allerdings wichtiger) von vielen Bestandteilen ist. Der korrekte Name wäre im Übrigen Masala (indisch für „Gewürzmischung“), es waren die Engländer, die im 18. Jahrhundert den Begriff Curry einführten, den sie von Kari, einem kräftigen südindischen Gewürz ableiteten. Heute hat sich dieses Wort weltweit durchgesetzt.\nCurry wirkt antioxidativ und entzündungshemmend, schützt Magen und Darm, reguliert den Stoffwechsel und kurbelt die Fettverbrennung an: Er verleiht Speisen also nicht nur exotische Würze, sondern ist auch gesund.\nJedem sein Curry\nEs gibt keine „offizielle“ Mischung, aber in einem gutem Curry findet man normalerweise Kurkuma, Sternanis, Zimt, Kardamom, Nelken, Koriander, Kumin, Muskatnuss, Pfeffer, Chili und Ingwer. Das Schöne ist, dass man die Mischung ganz individuell gestalten kann, mit Varianten, je nach Land oder Gewürz, an dem man sich inspiriert. Der gelbe Curry (mit Kurkuma) ist der in Europa am weitesten verbreitete, während man in Thailand den grünen bevorzugt (mit getrocknetem Basilikum, Krabbenpaste und Galgant, eine dem Ingwer ähnliche Wurzel) und in Indonesien Zitronengras, Galgant, Lorbeer, Mangostan und Kokosmilch zugefügt werden.\nGenießen Sie die authentische Küche\nIn Indien, dem Mekka des Currys, ist das scharfe Garam Masala – was „heißes Gewürz“ bedeutet – am berühmtesten: Es wird aus Chili, Senfsamen, schwarzem und weißem Pfeffer, Zimt, Kardamom, Nelken, Koriander, Kumin und Kurkuma hergestellt und mit Gemüse, Hülsenfrüchten oder auch frischen Früchten gegessen (probieren Sie Garam Masala zu Mangos, Sie werden überrascht sein).\nBerühmt ist auch das Tandoori Masala, mit dem man Fleisch würzt (das im Tandoori-Ofen gegart wird) und ihm das unverwechselbare Aroma verleiht, das einem in den indischen Restaurant der ganzen Welt in die Nase steigt: Tandoori Masala enthält zusätzlich Knoblauch, getrocknete Zwiebel, Bockshornkleesamen und Ingwer.\nBesonders Mutige können auch das sehr scharfe Madras-Curry probieren, das viel Paprika und Chili enthält (es gibt jedoch auch mildere Varianten mit Tamarinde und Anis): Es schmeckt ausgezeichnet zu Reis.\nWenn Sie etwas Curry als Souvenir von Ihrer Reise mitbringen, können Sie zu Hause einige der Spezialitäten nachkochen, zum Beispiel ein indonesisches Nasi Goreng – gebratener Reis mit Huhn, Garnelen und Curry – oder Dal, ein indisches Linsengericht mit Curry.\nWählen Sie Ihre bevorzugte Curry-Mischung und lassen Sie sich von den Aromen Asiens auf eine kulinarische Reise entführen, die Ihnen die schönsten Momente des letzten Urlaubs zurückbringt oder von neuen Reisezielen träumen lässt…\nEin Reise voller Aromen: Starten Sie Ihre Kreuzfahrt nach Indien und zu den Malediven!


Suche nach "allerheiligste" - Lutherbibel 2017 :: BibleServer\n2Mo 26,33 Und du sollst den Vorhang an die Haken hängen und die Lade mit dem Gesetz hinter den Vorhang setzen, dass er euch eine Scheidewand sei zwischen dem Heiligen und dem Allerheiligsten.\n2Mo 26,34 Und du sollst den Gnadenstuhl auf die Lade mit dem Gesetz tun, die im Allerheiligsten steht.\n3Mo 16,33 und soll so entsühnen das Allerheiligste, die Stiftshütte, den Altar, die Priester und alles Volk der Gemeinde.\n1Kön 6,5 Und er baute einen Umgang an der Wand des Hauses ringsumher, sodass er um die Tempelhalle und um das Allerheiligste herging, und machte Seitengemächer ringsumher.\n1Kön 6,17 Die Tempelhalle vor dem Allerheiligsten war vierzig Ellen lang.\n1Kön 6,19 Das Allerheiligste machte er im Innern des Hauses, damit man die Lade des Bundes des HERRN dahin stellte.\n1Kön 6,21 Und Salomo überzog das Haus innen mit lauterem Gold und zog goldene Riegel vor dem Allerheiligsten her, das er mit Gold überzogen hatte,\n1Kön 6,22 sodass das ganze Haus ganz mit Gold überzogen war. Dazu überzog er auch den ganzen Altar vor dem Allerheiligsten mit Gold.\n1Kön 6,31 Und an der Tür des Allerheiligsten machte er zwei Türflügel von Ölbaumholz mit fünfeckigen Pfosten\n1Kön 7,49 fünf Leuchter zur rechten Hand und fünf Leuchter zur linken vor dem Allerheiligsten von lauterem Gold mit goldenen Blumen, Lampen und Dochtscheren;\n1Kön 7,50 dazu Schalen, Messer, Becken, Löffel und Pfannen von lauterem Gold. Auch waren die Angeln an den Türen zum Allerheiligsten innen im Hause und an den Türen der Tempelhalle von Gold.\n1Kön 8,8 Und die Stangen waren so lang, dass ihre Enden gesehen wurden im Heiligtum vor dem Allerheiligsten; aber von außen sah man sie nicht. Und dort sind sie bis auf diesen Tag.\n1Chr 6,34 Aaron dagegen und seine Söhne waren verordnet zum Dienst am Brandopferaltar und am Räucheraltar und zu allem Dienst im Allerheiligsten und Sühne zu schaffen für Israel, wie Mose, der Knecht Gottes, geboten hatte.\n2Chr 3,8 Er machte auch das Haus des Allerheiligsten. Dessen Länge war zwanzig Ellen nach der Breite des Baues, und seine Breite war auch zwanzig Ellen, und er überzog es mit dem besten Gold, an sechshundert Zentner;\n2Chr 4,20 die Leuchter mit ihren Lampen von lauterem Gold, dass sie brennen vor dem Allerheiligsten nach der Ordnung.\n2Chr 4,22 auch die Messer, Schalen, Löffel und Pfannen waren von lauterem Gold. Und an den Eingängen des Hauses waren die inneren Türen zum Allerheiligsten und die Türen zur Tempelhalle aus Gold.\n2Chr 5,7 So brachten die Priester die Lade des Bundes des HERRN an ihre Stätte, in den innersten Raum des Hauses, in das Allerheiligste, unter die Flügel der Cherubim,\n2Chr 5,9 Die Stangen aber waren so lang, dass man ihre Enden vor dem Allerheiligsten sah, aber von außen sah man sie nicht. Und sie war dort bis auf diesen Tag.\nHes 41,4 Und er maß: zwanzig Ellen tief und, wie die Tempelhalle, zwanzig Ellen breit. Und er sprach zu mir: Dies ist das Allerheiligste.\nHes 41,21 Und die Türpfosten im Tempel waren viereckig. Und vor dem Allerheiligsten stand etwas, das aussah\nHes 41,23 Und die Tempelhalle und das Allerheiligste hatten je zwei Türflügel;\nHes 45,3 Und auf diesem abgemessenen Raum sollst du abmessen eine Länge von fünfundzwanzigtausend Ellen und eine Breite von zehntausend; und darin soll das Heiligtum stehen, das Allerheiligste.\nDan 9,24 Siebzig Wochen sind verhängt über dein Volk und über deine heilige Stadt; dann wird dem Frevel ein Ende gemacht und die Sünde versiegelt und die Schuld gesühnt, und es wird ewige Gerechtigkeit gebracht und Gesicht und Weissagung besiegelt und das Allerheiligste gesalbt werden.\nHebr 9,3 hinter dem zweiten Vorhang aber war das Zelt, welches das Allerheiligste heißt.