Der Apple-Aktien-Thread (April 2018) | Allgemeine Apple Diskussion | Forum | MacTechNews.de\nForum>Apple>Der Apple-Aktien-Thread (April 2018)\nDer Apple-Aktien-Thread (April 2018)\nHerje, was ein Ritt.\nAn der WallStreet war in den letzten Tagen eine ganze Menge los.\nAusgelöst von den Datenlecks bei Facebook (Stichwort: Cambridge Analytics und die US-Wahl 2016) hatten die Technik-Werte in den letzten 2 Wochen ganz schön zu kämpfen.\nGerade die Firmen, deren Geschäftsmodel auf der Verwertung von Daten aufbaut (Google, Facebook,Amazon) haben mächtig Federn gelassen. Auch Netflix und Tesla gerieten in den Sog....da hilft es natürlich wenig, wenn ein CEO einen Aprilscherz versucht und die eigene Firma für zahlungsunfähig erklärt.\nApple hielt sich mit moderaten Verlusten meiner Ansicht nach noch relativ gut, hat aber natürlich auch in diesem schwierigen Umfeld eingebüßt.\nDie Frage ist: wie geht es weiter.\nMehreren Analysten zufolge scheint Apple von der aktuellen Situation rund um die Verwertung von Daten eher zu profitieren. Zum wiederholten Male betonte TC, dass Apple der Schutz der User-Daten sehr wichtig sei und sie sehr viel Geld machen könnten, wenn sie diese verwerten würden....das kommt aber nicht in Frage.\nKlar, Apples Geschäftsmodell ist der Verkauf von qualitativ hochwertiger Hardware....das kostet und bringt Geld ein. Insofern besteht momentan keine Notwendigkeit, die Daten zu versilbern......momentan.\nAnsonsten gäbe es meiner Ansicht nach nicht viel im letzten Monat. Klar, etwas neues für den EDU-Bereich, aber das verbuche ich mal unter Produktpflege.\nDas 2.Quartal des Jahres ist nun um und wir können in 3-5 Wochen mit den Ergebnissen rechnen.\nDie nächste Konferenz verspricht spannend zu werden, da dort verkündet werden wird, wie das ganze Geld aus dem Ausland nun verwendet werden soll.\nSo, alsdann fröhliches und freundliches diskutieren und traden.\nEDIT: habe gerade gelesen, dass als Termin für die Konferenz der 01.Mai terminiert wurde.\nBei den von Dir detailliert beschriebenen möglichen Szenarien weiß ich nie, welche nun tatsächlich eintreffen werden.\nAber das weiß ich doch zum Zeitpunkt der Veröffentlichung auch nicht. Ich kann nur Wahrscheinlichkeiten zuordnen. Daher eben verschiedene Szenarien und nicht nur eines.\nDer entscheidende Punkt ist doch, dass Kriterien genannt werden, die die zunächst vielen Szenarien anhand der fortschreitenden Kursentwicklung eines nach dem anderen falsifizieren, sodass am Ende nur eines übrig bleibt (im Idealfall das, das am wahrscheinlichsten war).\nIch habe klare Kriterien angegeben, wann ein Szenario falsifiziert ist.\nDenn entgegen Deiner oben zitierten Aussagen stand zum damaligen Zeitpunkt immer noch die berühmte Cola-Wette mit macbeutling im Raum, welche absolut konträr zum Kursziel von 176,-$ stand. Wie soll ich als Analyse unerfahrener Anleger mir da ein konkretes Bild machen können, wohin die Reise geht?\nNa, ganz einfach: Indem dieses Szenario anhand der angegebenen Kriterien falsifiziert wird:\nwenn AAPL diese Linie [von Punkt c] aber klar überschreitet (für mehr als ein, zwei Tage („Bullenfalle“) und mehr als ein paar Cent), wäre der Abwärtstrend seit letztem Juli technisch beendet\nIch sehe nicht, wie man das noch knapper formulieren könnte.\nBei Deinen zitierten Post skizzierst Du 3 Szenarien, wobei Du die erste als wahrscheinlich bezeichnest, die dritte als "extreme Interpolation". Eingetreten ist dann aber doch die Dritte. Heißt das nun, dass Du recht hattest oder nicht?\n„Recht haben“ ist keine hier wirklich passende Kategorie, aber wenn Du die Frage so stellst: Ja, ich hatte recht, denn eines der skizzierten Szenarien ist eingetreten. Es war nicht das wahrscheinlichste, aber es liegt im Wesen von Wahrscheinlichkeiten, dass sie keine Sicherheiten sind. Wären sie das, bräuchte es nur ein Szenario – das, was eintreten wird.\nIm Nachhinein ist es natürlich leicht zu sagen: schau mal, ich habe drei Szenarien vorgegeben und Szenario 3 ist auch tatsächlich bis auf den Cent genau eingetreten. Das nützt mir aber zum Zeitpunkt der Prognose wenig.\nAber natürlich nützt Dir das was! Es nützt Dir so viel, wie überhaupt möglich ist, denn Du hast klare Einstiegskriterien:\nJe nach Risikomentalität steigst Du bei d, e oder f ein. Du weißt um diese Punkte schon zwei Monate im Voraus und kannst Dich in aller Ruhe darauf einrichten. (Diese Auffächerung zeigt aber auch bereits, dass Dir niemand einfach sagen kann „jetzt kaufen“, denn welches Risiko Du eingehen möchtest, ist mit Notwendigkeit ganz alleine Deine Entscheidung.)\nVor allem dann nicht, wenn die am wenigsten favorisierte Prognose eintritt.\nEs war nicht die am wenigsten favorisierte, es war lediglich nicht die wahrscheinlichste. Das spielt doch aber auch überhaupt keine Rolle, solange es ein klares Kriterium gibt, das das wahrscheinlichste Szenario falsifiziert.\nHätte ich mehr auf macbeutlings "Bauchgefühl" vertraut wäre ich heute um einiges "reicher".\nUnd irgendwann vielleicht wieder ärmer, wenn sein Bauchgefühl einen möglichen starken Rückgang einfach nicht glauben mag … Mit Bauchgefühl kann man Glück oder Pech haben, mehr nicht. Aber klar, darauf zu hören ist einfach und erfordert keine eigene gedankliche Anstrengung.\nDie von Dir genannten Einstiegspunkte habe ich nie als solche wahrgenommen\nDas ist aber wirklich Dein Problem. Wenn die Trendlinie durchbrochen wird, ist die Abwärtsbewegung beendet – noch klarer geht nicht.\ndenn stets stand ja die Gefahr im Raum, dass Linien erneut von oben angetestet werden und nicht Stand halten.\nAber Risiken stehen an der Börse immer im Raum. Wenn Du mit Risiko nicht umgehen kannst und es Dich lähmt, ist die Börse nichts für Dich.\nDas Damoklesschwert eines Kursrückganges auf 64,- $ hing laut Deiner Aussage ständig über uns.\nNicht mehr seit dem Ende des Abwärtstrends in Punkt d.\nAber vielleicht sind die Prognosen manchmal auch einfach zu langatmig oder zu kompliziert um daraus eine brauchbare Handlungsempfehlung ableiten zu können. Klar, das Thema ist komplex und kann nicht mit 2 Sätzen abgehandelt werden.\nGenau das. Ich beanspruche doch zudem überhaupt nicht, Handlungsempfehlungen zu geben. Ich analysiere die Situation von AAPL und gebe Prognosen über die weitere Kursentwicklung ab. Und die sind nunmal komplex, weil die Börse komplex ist; es gibt zu jedem gegebenen Zeitpunkt mehrere denkbare Szenarien, von denen sich eines dann ganz allmählich, durch die Kursentwicklung Tag für Tag, als das korrekte herausschält.\nAus den Prognosen Handlungen abzuleiten, ist Aufgabe jedes Einzelnen, schon allein deshalb, weil jeder eine andere Risikomentalität und andere Handelsstrategien besitzt.\nAber vielleicht könntest Du das Fazit Deiner geschätzten Prognosen in Zukunft etwas deutlicher zusammenfassen.\nIch glaube, der Kernpunkt Deines Problems ist, das Du gar nicht an Börsenanalysen interessiert bist, sondern an klaren Handlungsanweisungen, die Dir alle Arbeit abnehmen, Dich beruhigen und Dir die Angst vor dem Risiko nehmen und Dir mit einem schlichten heute kaufen und heute verkaufen fette Gewinne einbringen.\nWäre die Börse so einfach, wären alle reich.\nAuch Handlungsanweisungen wären komplizierter, als Dir lieb ist, weil prinzipiell täglich neue Informationen hinzukommen und auch berücksichtigt werden müssen. Dazu dann noch die Differenzierung nach Risikomentalitäten.\nEs gibt Anbieter von solchen ausgefeilten Handlungsanweisungen (mal dahingestellt, wie erfolgreich). Aber dafür musst Du dann im Monat hohe drei- bis vierstellige Abogebühren in Kauf nehmen. Woher kommt die Erwartungshaltung, dass ich diese immense und verantwortungsvolle Arbeit hier unentgeltlich machen würde?\nDie Alternative Bauchgefühl ist eine Chimäre. macbeutling ist ein AAPL-Megabulle, der im Prinzip einmal Kaufen gesagt hat und seitdem stets aufs neue Gründe findet, es dabei zu belassen und nichts mehr zu tun. Klar, das ist eine Handlungsanweisung, der man supersimpel folgen kann, die emotional beruhigt und die im Falle des riesigen Aufwärtstrends von AAPL halt auch viele Jahre problemlos gut ging. Wie heißt es so schön: In Bullmärkten ist jeder Börsenexperte.\nBis dahin solltest Du niemandem böse sein, der die Prognosen mit Wahrsagerei vergleicht.\nDoch, das bin ich. Das ist nämlich jemand, der selbst die Mühe scheut, meine differenzierten Gedankengänge nachzuvollziehen, und mir dann anlastet, meine Gedankengänge seien vage. (Und ich bin mir jetzt prompt untreu geworden und habe auf einen Beitrag geantwortet, in dem der Ausdruck Wahrsager vorkam … )\nIch habe mich mittlerweile damit abgefunden, dass Du die Argumente Andersdenkender gerne wortreich im Keim erstickt möchtest und nur sehr selten Zustimmung deinerseits erfolgt. Etwas mehr Empathie hier und da würden aber IMHO auch nicht schaden.\nOhne die Diskussion jetzt bis ins Detail vertiefen zu wollen bleibe ich bei meiner Ansicht, dass Du 3 Szenarien prognostiziert hast, von denen das unwahrscheinlichste eingetreten ist. Und die Cola Wette sowie die unwahrscheinliche (aber eingetretene) Prognose hatten beide als Kernaussage: derzeit lieber nicht investieren! Im Nachhinein leider falsch.\nDas macht die Prognose für mich als Entscheidungsgrundlage unbrauchbar und verwirrt mich mehr, als es mir nützt. Wie man das nun nennen mag bleibt jedem selbst überlassen.\nIch glaube kaum, dass sich irgendjemand für Börsenanalysen nur zum Selbstzweck interessiert. Selbstverständlich geht es dabei immer um eine Entscheidungsgrundlage für das eigene Handeln. Es sei denn man ist Soziologe und hat zu viel Zeit\nIch fasse zusammen: Ich treibe einen enormen Aufwand (vermutlich mehr als irgendjemand sonst, der das unentgeltlich tut), um dem Forum hier, das ja Interesse bekundet hat, differenzierte Analysen zu liefern, werde dafür als Wahrsager verunglimpft und wenn ich mich verteidige, fehlt mir die Empathie mit den armen Lesern, die differenzierten Analysen nicht folgen können oder wollen.\nOhne die Diskussion jetzt bis ins Detail vertiefen zu wollen bleibe ich bei meiner Ansicht, dass Du 3 Szenarien prognostiziert hast, von denen das unwahrscheinlichste eingetreten ist.\nNirgendwo steht, dass das das unwahrscheinlichste Szenario war. Keine Ahnung, wie Du darauf kommst.\nUnd die Cola Wette\n… war eine Wette zwischen mir und macbeutling. Eine Wette ist eine pointierte Aussage und damit etwas ziemlich anderes als eine differenzierte Analyse.\nsowie die unwahrscheinliche (aber eingetretene) Prognose hatten beide als Kernaussage: derzeit lieber nicht investieren!\nNur bis zum Punkt d. Ja, idealerweise hätte man natürlich schon am Tief im Mai 2016 gekauft. Aber auch so blieben fette Gewinne. Entscheidend ist ausschließlich, dass es für jedes Szenario ein (möglichst frühzeitiges) Falsifikationskriterium gibt.\nIch zitiere mich (mit neuer Hervorhebung) nochmal, weil mir ein absolutes Rätsel ist, wie man die folgende Aussage missverstehen kann:\nwenn AAPL diese Linie aber klar überschreitet (für mehr als ein, zwei Tage („Bullenfalle“) und mehr als ein paar Cent), wäre der Abwärtstrend seit letztem Juli technisch beendet; das wäre bedeutsam.\nIch glaube kaum, dass sich irgendjemand für Börsenanalysen nur zum Selbstzweck interessiert. Selbstverständlich geht es dabei immer um eine Entscheidungsgrundlage für das eigene Handeln.\nEntscheidungsgrundlage für Handeln ≠ Handeln !\nMein Punkt ist, dass Du offenbar am liebsten nicht nur die Entscheidungsgrundlage, sondern auch gleich noch die Entscheidung geliefert bekommen möchtest.\nEs sei denn man ist Soziologe und hat zu viel Zeit\nOder man ist Soziologe und findet das einen lohnenswerten Forschungsgegenstand.\nMein Bauchgefühl: Apple kommt dieses Jahr etwas in Trouble, die überbewerteten Tech-Aktien wie FB, Netflix etc. lassen Luft ab und Apple sackt mit ab in Richtung 130-140$. Danach erholt sich der Kurs wieder, weil man sieht, dass nach wie vor iPhones gekauft werden.\nMein Bauchgefühl stimmt dir voll zu.\nEure Bauchgefühle antizipieren letztlich ja in etwa einfach einen Rückgang an (aber keinen Durchbruch durch) die untere grüne Trendlinie, und das wäre nach einem Durchbruch der rosa Aufwärtstrendlinie nach unten ja in der Tat das wahrscheinlichste Szenario.\nSchade, dass Ihr Euch immer nur im Kreis dreht. Auch Dir würde es IMHO nicht schaden, Dich auf die Argumente von Weia neutral einzulassen. Und Du ignorierst konsequent einen Punkt: Es geht nur um Wahrscheinlichkeiten, nicht um 100%-Prognosen, d.h. auch die unwahrscheinlichste Variante kann eintreten. Sie ist zwar unwahrscheinlich, aber nicht ausgeschlossen. Ja, es ist mühsam, der Entwicklung dann weiter zu folgen um das Ausscheiden der verschiedenen Szenarien nachzuvollziehen, aber wenn ich Weias Kernziel richtig verstehe, dann führen seine Analysen am Ende mit einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit zu einem Gewinn, der aber nicht so hoch ist, als wenn man schon früher einem Gefühl oder einer Meinung/Stimmung folgend einsteigt. Im Gegenzug schützen die Analysen aber sehr zuverlässig vor Verlusten.\nDas Beispiel auf der vorigen Seite zeigt es ganz gut: Abwärtstrend ist als beendet erkennbar, Weia schreibt das auch, inkl. Kursziel. Was ist daran verwirrend?\nDas mit der Stimmung kann gut gehen (und jetzt muss man zugeben, dass die Börse insgesamt es schon in den letzten Jahren schwer macht, keine Gewinne zu machen), aber auch schief gehen.\nGerade hier bei MTN kommt noch erschwerend der Apple-Gefühls-Bonus dazu. Fast alle schreiben hier immer in höchsten Tönen von Apples Aussichten, wenn ich mir aber den Kursverlauf ansehe, dann verstehe ich die Euphorie nicht ganz. Verglichen mit anderen Aktien ist Apple in den letzten 12 Monaten doch eher ein Low-Performer gewesen. Von 143$ auf 162$ in 12 Monaten? Amazon: 925$ auf 1460$, Netflix von 152$ auf 307$, usw.\nFacebook und Google stehen ähnlich wie AAPL mehr oder weniger da, wo sie vor 12 Monaten waren. Immerhin noch ein Plus von 5 - 10%, aber ist das die ganze Aufregung wert?\nLeider konzentrieren wir uns hier nur auf AAPL, ich stelle mir aber manchmal vor wie es wäre, wenn Dir per Analyse die möglichen Entwicklungen anderer Aktien mit den jeweiligen Wahrscheinlichkeiten zur Verfügung stehen würden? Dann könntest Du entscheiden, ob AAPL wirklich ein gutes Investment ist, oder ob Dein Geld nicht in anderen Aktien besser aufgehoben wäre.\nIm übrigen haben mich Weias Aussagen auf jeden Fall davor bewahrt, in großer Euphorie bei über 170$ einzusteigen, als es so aussah, als wenn es jetzt keine Grenzen nach oben mehr geben würde. Da wurde hier schon fleißig von 200$ gesprochen, die ich nie gesehen hätte. Und jetzt wäre ich im Minus.\nIn Euro ist Apple sogar in den letzten drei Jahren insgesamt nur sehr wenig gestiegen, das müssten aktuell nur etwa 11% sein, wenn ich der ING-DiBa trauen darf. Ich weiss, so darf man bei einem in US$ notierten Unternehmen nicht rechnen, aber wenn man hier lebt, ist es das, was unterm Strich zählt.\nFür mich, der schon deutlich über 10 Jahre in Apple investiert ist, ist das nicht weiter tragisch, wer aber in den letzen Jahren in Apple investiert hat, muss schon den richtigen Zeitpunkt erwischt haben, damit es sich auch lohnte. Heute einsteigen würde ich wohl nicht mehr machen, dafür sehe ich auch als Apple Fan im Moment keine Perspektive, es sei denn, Tim Cook zaubert demnächst was aus dem Ärmel, was die Welt mal wieder so richtig begeistert. Momentan fehlt mir dafür der Glaube.\nAuch wenn ich Analysen oft etwas skeptisch gegenüber stand, weias Beiträge sind trotzdem lesenswert. Er betrachtet die Kursentwicklung rein von der Statistik her und wenn ich den $-Kurs über die letzten 16 Jahre so betrachte, ist von der Wahrscheinlichkeit her eine spürbare Abwärtsbewegung nicht unwahrscheinlich, wenn nicht bald mal überraschend was dolles passiert, das den Kurs nach oben treibt.\nGanz unfachmännisch gesprochen, auch wenn Apple aktuell höchstens Probleme hat, die andere gerne hätten, aber irgend was ist ja immer, wie der Volksmund so sagt.\nDanke, das hat mir heute an diesem eher lausigen Tag immerhin ein Lächeln entlockt. Natürlich sind nur die anderen Tech-Aktien überbewertet und Apple sackt nur mit ab. Die Möglichkeit, dass Apple ganz eigenständig und für sich absackt, ist offensichtlich nicht denkbar. Wobei ich finde, dass es in den letzten Tagen (auch aktuell heute) eine Menge nicht so optimistischer Nachrichten zu Apple gab. iPhone-Flaggschiff verkauft sich nicht so gut wie erwartet, HomePod verkauft sich nicht so gut wie erwartet, ...\nOK, das sind nun ein paar Aussagen, die ich so nicht umkommentiert stehen lassen möchte:\nDas ist eine Interpretation deinerseits, die jeglicher Grundlage entbehrt. Die Entscheidung treffe natürlich ich selbst, aber gerne auf Basis von Erkenntnissen, die mir die Entscheidung ermöglichen oder vereinfachen. Und die ist mir(!) durch Deine Analysen nicht gegeben.\nIch werde nicht müde immer wieder zu betonen, dass ich Deine Analysen zu schätzen weiß und auch gerne lese. Aber es muss auch jedem gestattet sein, davon zu halten was er will. Ich habe das böse "W" Wort nicht geschrieben sondern nur dargestellt, wie mich Deine Prognosen eher verwirrt haben.\nUnd meine Vorstellung von Diskussion beinhaltet nun mal, dass man deeskaliert und nicht jedes Argument auf Teufel komm raus sofort entkräften will (Das Thema hatten wir schon einmal). Aus diesem Grund schmiere ich Dir hier auch ausreichend Honig um's Maul, obwohl ich das genau so gut sein lassen könnte.\nDu hättest bei mir auf jeden Fall Punkte sammeln können, indem Du zumindest geschrieben hättest "Ja, verstehe ich, aber...", aber das scheint nun mal nicht Dein Stil zu sein. Stattdessen beharrst Du darauf, das alles was Du sagst richtig ist. Nun gut, das muss jeder selbst wissen...\nSchade, dass Ihr Euch immer nur im Kreis dreht. Auch Dir würde es IMHO nicht schaden, Dich auf die Argumente von Weia neutral einzulassen. Und Du ignorierst konsequent einen Punkt: Es geht nur um Wahrscheinlichkeiten, nicht um 100%-Prognosen, d.h. auch die unwahrscheinlichste Variante kann eintreten.\nDas tue seit nun mehr 3 Jahren, aber es hat mir leider keinen Vorteil verschafft, eher einen Nachteil. Ich betone noch einmal ausdrücklich, dass ich dies nicht Weia anlaste. Aber wie Du selbst schreibst ist es recht mühsam, die Spreu vom Weizen zu trennen. Ich bin offensichtlich intellektuell nicht mit dem nötigen Rüstzeug dafür ausgestattet. Oder wie Weia selbstherrlich argumentieren würde: die Prognosen sind einfach zu allgemein und daher unbrauchbar.\nAber es muss auch jedem gestattet sein, davon zu halten was er will.\nZweifellos. Aber das kann auch ohne Verunglimpfung geschehen.\nDu hättest bei mir auf jeden Fall Punkte sammeln können, indem Du zumindest geschrieben hättest "Ja, verstehe ich, aber...", aber das scheint nun mal nicht Dein Stil zu sein.\nIch habe mit den Unfreundlichkeiten aber nicht angefangen. (Du auch nicht …)\nStattdessen beharrst Du darauf, das alles was Du sagst richtig ist.\nAber wenn es doch richtig ist …\nOder wie Weia selbstherrlich argumentieren würde: die Prognosen sind einfach zu allgemein und daher unbrauchbar.\nIch hab mich nur mal in Deine Lage versetzt und so argumentiert, als ob ich einfach Recht hätte und Du nicht.\nHerje, lernt ihr denn nie was aus meinem (amateurhaften) Geschreibsel?\n1. Apple ist die am wenigsten überbewertete Aktie die ich kenne. Klar, jetzt kann wieder argumentiert werden, wie man das bewerten soll.... ich nehme dazu das KGV. Und das liegt bei ca.16. Netflix und Amazon? Darüber will ich mich hier gar nicht erst auslassen.\n2. Quartalszahlen stehen vor der Tür, emsige Analysten reisen durch die Welt (vornehmlich Asien) und reimen sich etwas zusammen,schrieben darüber (dafür werden sie ja bezahlt) und der unbedarfte Investor nimmt das dann für bare Münze und verkauft lieber mal. Gab es schon unzählige Male und wird es auch unzählige Male noch geben.\n3. niemand versteht Apples Strategie (außer mir natürlich, aber ich erkläre EUCH das wenigstens): das iPhone X ist ein ZUSÄTZLICHES iPhone—Modell gewesen, kein ausschließlicher Nachfolger der 7er Reihe. Es war gar nicht dazu gedacht, in den Mengen verkauft zu werden wie vorher das 7/7Plus oder das 6er. Es sollte für die sein, die Bock auf neue Technik und mehr Screen hatten....und dabei ein bisschen mehr Umsatz bringen. Und das hat ja auch geklappt. Mensch, wenn VW eine neue Oberklasse auf den Markt bringt, rechnet auch keiner damit,dass davon soviel verkauft werden wie vom Golf. Arrrgh\nUnd ob AAPL jetzt mal wieder fällt ist doch egal. Denn ich weiß, die Aktie wird auch wieder steigen....auch auf 176 Dollar und darüber...ob das jetzt 2 oder 4 Monate dauert, ist doch egal.\nWenn am nächsten Dienstag 180 Miiliarden an die Investoren ausgeschüttet werden (Dividende und Buybacks) gibt es gar keine andere Möglichkeit, als dass die Aktie hochgeht. Ob jetzt am Mittwoch oder erst einen Monat später....kein Ahnung, aber DAS, dessen bin ich sicher.\nGerade wäre ein Trade in eine Erholung und die positive Zahlen nächste Woche interessant. Gerade weil heute AAPL so stark dasteht.\nWenn am nächsten Dienstag 180 Miiliarden an die Investoren ausgeschüttet werden (Dividende und Buybacks) gibt es gar keine andere Möglichkeit, als dass die Aktie hochgeht.\nWenn das Geld ausgeschüttet wird (also weg ist), dann geht der Wert von Apple analog um $180 Mrd. runter und analog dazu müsste sich das auch im Kurs widerspiegeln.\nSind das so oder so Neuigkeiten?\nNein - also bereits eingepreist.\nEntscheidend wird der Ausblick auf's 3. Quartal sein...\nDenn ein Großteil der 180 Milliarden wird ja für Aktienrückkäufe verwendet werden, was im Umkehrschluss ja jede Aktie wertvoller macht, da weniger davon auf dem freien Markt zu bekommen sind.\nUnd die Dividende wir meines Erachtens nach mehr und mehr aus dem FCF bezahlt werden.\nDa ist m.E. NICHTS eingepreist, maximal ein schlechteres iPhone-ergebnes, ansonsten wäre die Aktie in den letzten Tagen nicht so abgestürzt.\nUnd da bislang KEINER weiß, in welchem Umfang das Board die Aktienrückkäufe genehmigt hat, kann da auch nichts eingepreist sein.\nGanz großer Irrtum! Denn eingepreist werden nicht Fakten, sondern Erwartungen.\nUnd wie es um die bestellt ist, hast Du ja sehr deutlich gemacht:\n[…] gibt es gar keine andere Möglichkeit, als dass die Aktie hochgeht. […]\nIch sprach nur von Ausschüttungen, nicht von Buybacks.\nBuybacks sind auch Ausschüttungen, werden jedenfalls vom Apple-Board als solche angesehen.\nHmm, o.k., ich gelobe Besserung. Dann möchte ich mal etwas lernen:\nWarum werden die Aktien "im Umkehrschluss" wertvoller? Der Anteil, den Du an Apple hältst, ist doch immer noch der gleiche. Und die Dividende pro Aktie ändert sich auch nicht. Selbst wenn Du die letzte Aktie, die es noch auf dem freien Markt gibt, besitzt, da Apple alle anderen aufgekauft hat, hat sie zwar Seltenheitswert, aber ansonsten ist sie die gleiche Aktie mit dem gleichen prozentualen Anteil an Apple wie vorher.\nNatürlich stützen die Buybacks kurzfristig den Kurs, aber am Ende kauft Apple die ja nicht zurück, um Deine Aktie wertvoller zu machen, sondern um diese "Kredite" zurückzuzahlen und keine Dividende für diese Aktien zahlen zu müssen.\nOder meinst Du, dass Angebot und Nachfrage dadurch beeinflusst werden? Ich möchte ja aber nicht 50 Apple-Aktien kaufen, sondern einen bestimmten Betrag investieren. Da spielt die Stückzahl der frei gehandelten Aktien doch keine Rolle.\nWie errechnet sich der Börsenwert eins Unternehmens?\nAnzahl Aktien (AA) x Aktienkurs (AK) = Börsenwert (BW)\nAktienkurs (AK) = Börsenwert (BW)/ Anzahl Aktien (AA)\nWird AA kleiner, wird AK im Umkehrschluss größer...natürlich unter der Voraussetzung, das BW konstant bleibt.\nDie Börsenwert denkt momentan, Apple ist 830 Milliarden wert. Das dieser Wert verteilt sich auf die Aktionäre, die Aktien besitzen, denen die Firma quasi gehört. Gibt es wenigerAktionäre/Aktien, wird der Anteil einsieden Aktionärs "wertvoller", und dies drückt sich halten Aktienkurs aus.\naber ansonsten ist sie die gleiche Aktie mit dem gleichen prozentualen Anteil an Apple wie vorher.\nUnd genau DAS ist eben nicht der Fall: da Apple die zurückgekauften Aktien stilllegt, also quasi in Rente schickt, wird mein Anteil prozentual größer.\nJa, und diese letztere Voraussetzung ist unsinnig. Denn der Börsenwert fällt natürlich bei Reduktion der in Umlauf befindlichen Aktien entsprechend – anders als die Marktkapitalisierung des Unternehmens.\nWürde Apple alle Aktien bis auf eine zurückkaufen, wäre die doch nicht fast eine Billion Dollar wert.\nmacscout hat vollkommen recht; durch Aktienrückkauf werden die noch ausstehenden Aktien per se keinesfalls wertvoller. Es mag diverse periphere Effekte geben – die können aber sowohl Kurssteigerungen als auch Kursrückgänge bewirken.\nda Apple die zurückgekauften Aktien stilllegt, also quasi in Rente schickt, wird mein Anteil prozentual größer.\nDein Anteil am Börsenwert wird größer, aber Dein Anteil an Apple natürlich nicht.\nmacscout:achja,ganz vergessen: als Kennzahl,an der du die Rückkäufe über die Jahre auch ganz gut verfolgen kannst, lohnt es sich, das EPS heranzuziehen (earnings per share).\nDa wird von vielen Analysten auch gerne drauf geachtete und dieser Wert entwickelt sich recht positiv, wenn Aktien von einem Unternehmen zurückgekauft werden.\nHier mal ein Chart, wo du das EPS über die Jahre ganz gut verfolgen kannst:\nAlso in der WiWo stand vor 2 Wochen, dass AAPL auf jetzigen Niveau im Gegensatz zu den anderen HighTechs, z.B. den FANG Aktien ein klarer Kauf darstellt!!\nNa, wenn das in der WiWo stand, dann muss es ja stimmen …\nTja, die können vielleicht auch abschätzen, was 180 Milliarden an buybacks und Dividende für die Aktie bedeuten könnten.\nWir wissen doch wie es laufen wird:\nApple wird nach den Q-Zahlen einfach über Weias Widerstand springen oder Szenario 2, ein Abverkauf wird folgen. Trifft aber Szenario 1 zu, sind neue Hochs die Folge.\nIch weiß ja nicht, welche Brille Ihr aufhabt, aber ich lese gerade China-Markt schwach, Airport eingestellt, iTunes für Windows 10 S verspätet, Ladepad verspätet, Auswirkung der Intel-Abhängigkeit ... und das war nur heute. Zumindest ich bekomme da den Eindruck, dass nicht alles eitel Sonnenschein ist. Und hier reden alle von steigenden Kursen. Ich bin da skeptisch, Buyback hin, Buyback her. Innovationskraft, Stabilität, usw. können durch Geld nicht ersetzt werden.\nWir werden sehen, Dienstag Abend sind wir alle schlauer\nUnd hier reden alle von steigenden Kursen. Ich bin da skeptisch, Buyback hin, Buyback her. Innovationskraft, Stabilität, usw. können durch Geld nicht ersetzt werden.\nIm Gegenteil: Hohe Buybacks sind statistisch mehrheitlich ein klassisches Endzeitphänomen vor massiven Kurseinbrüchen. Wer auf die Idee kommt, massive Buybacks für eine gute Nachricht zu halten, hat sich nie angeschaut, was historisch danach passierte.\nSo wie es im Augenblick aussieht, könnte es gut sein, dass AAPL Dienstag bei Marktschluss genau an der rosafarbenen Trendlinie steht (bei 160$ glatt). Von dieser Position aus wäre dann am nächsten Handelstag alles plausibel: Ein Durchbruch mit einem massiven Gap nach unten genauso wie eine energische Reaktion nach oben nach Erreichen der Trendlinie.\nDer Standardfall wäre, dass so eine Linie heftig umkämpft wird. Das spräche eher für eine Reaktion nach oben, die aber (jedenfalls zunächst) keinen neuen Aufwärtstrend einläutet, sondern eben nur den Kampf um diese Linie. Aber dass der Standardfall eintritt, ist gerade im Moment alles andere als sicher.\nWie nun schon mehrfach betont, würde ein klarer Durchbruch durch die rosa Aufwärtstrendlinie eine markante Veränderung für AAPL darstellen: AAPL wäre dann mit hoher Wahrscheinlichkeit in einem neuen Abwärtstrend, der an Punkt 3 begann und vergleichbar wäre dem Abwärtstrend von Punkt 1 zu Punkt 2.\ncheesus1: Letzter Absatz klar und prägnant genug?\nSo ist‘s brav!\nBuy on bad news sell on good news.\n@macbeutling:neuer Footer und kein Aufschrei, ich bin überrascht....😳\nDen Footer hat macbeutling seit dem 13. März. Ist sogar in dem Stimmungs-Chart vom 21.04.18 um 20:36 Uhr zitiert.\nDen habe ich schon länger.... und der ist ja immer noch aktuell\nInteressanter Begriff von soon …\nHier eine nette Theorie, was mit dem Aktienkurs passieren KÖNNTE, wenn Apple am 01.Mai entsprechende Buybacks ankündigt:\nIch persönlich folge dieser Einschätzung, obwohl ich natürlich auch dabei falsch liegen kann.\nNachtrag: der eine oder andere wird einwenden, dass Apple in den letzten Jahren ja schon einmal 150 Milliarden in Form des Busback-Programms investiert hat....und das stimmt auch.\nDer Unterschied ist, dass dies\n1.) über den Zeitraum von jeweils 2-3 Jahren und\n2.) immer mit geliehenem Geld passierte.\nNun müssen/dürfen wir uns hier aber einer andern Situation stellen: Apple hat die Cash-Mittel, dies mit EINEM Schlag zu erledigen. Dies ist neu und ohne Beispiel.\nDeswegen lege ich recht viel Hoffnung in die nächste Konferenz.\nMacbeutling. Ich schätze deine pragmatische Einschätzung zu Apple, vor allem deine Erkenntnis, dass das Law of large Numbers noch lange nicht erreicht war, als alle dachten, Apple könne den iPhone Absatz nicht mehr steigern. Auch aus diesem Grund verharrte der Kurs in Regionen von 90 bis 110$, um dann bis letztlich 180$ zu steigen. Wer den Sachverhalt richtig einschätzte, der kaufte oder hielt AAPL Aktien. Unabhängig von News, Analysten oder Charts und Technik-Analysen.\nMit dem Buyback Programm aber liegst du, denke ich, falsch. Der mögliche Buyback ist bekannt und wird erwartet. Und das Geld, was Apple für die Aktien zahlt, wandert zurück zu einigen Investoren, die ihre Aktien an Apple zurück verkaufen. Diese Cash-Position fehlt dann doch in der Bewertung des Unternehmens. Dividendenauszahlungen und Aktienrückkäufe sind für den Investor neutral. Nur die Generierung von Vermögenswerten und die Fantasie/Erwartungen zählen! Nicht aber vergangene Generierung. Das was Apple heute verteilen kann, war mit ein Grund für den Kursanstieg. War!\ntorgem: das Problems ist ja folgendes: wenn man seine Meinung klar und deutlich äußert, ohne dabei Spielraum für Interpretationen zu lassen, kann man natürlich auch mal daneben liegen, das ist mir klar.\nIch verstehe auch Deine Argumentation, das vieles, besonders der Barmittelbestand, bereits im Aktienkurs eingepreist ist.\nIch vertrete diese Meinung allerdings nicht.\n1.) der Buyback ist bekannt, aber nicht die Höhe und der Zeitraum, was ich persönlich nicht unwichtig finde\n2.) die Bewertung der Cash-Position war von jeher falsch. Wie kann man eine Summe X bewerten, die ja eigentlich nochmal mit 35% Steuern hätte belegt werden müssen und warum erfolgt keine Neubewertung, wenn diese 25% auf 15% reduziert werden?\n3.) Rückkäufe sind eben absolut nicht neutral, da der Investor mit jedem seiner Anteilsscheine plötzlich mehr am Unternehmen besitzt.\n4.) auch eine (mögliche) Dividendenerhöhung wird Apple interessanter für Value-Investoren machen.\nNatürlich kann ich falsch liegen, aber ich glaube (noch) nicht daran.\nNochmal: Das ist falsch. Du verwechselst die Börsenkapitalisierung eines Unternehmens mit dessen Marktkapitalisierung. Dein Anteil an ersterer wird größer, Dein Anteil an zweiterer nicht. Du besitzt nicht mehr „am Unternehmen“.\nÜberleg doch mal: Das einzige Motiv für ein Unternehmen, Aktien zurückzukaufen, ist, unabhängig(er) von den Aktionären zu werden (und ganz sicher nicht, Aktionäre glücklich zu machen). Wenn nun Apple fast alle AAPL-Aktien zurückgekauft hätte, nur Deine noch nicht, würde das nach Deiner Logik bedeuten, dass Apple Dir zu 100% gehören würde (selbst wenn Du nur 100 Aktien besäßest) und Du folglich allein das Sagen hättest – also exakt das Gegenteil von dem, was Apple wollte. Das ist offenkundig ein absurdes Ergebnis.\nDer Artikel, den Du verlinkt hast, ist in seinen sich überschlagenden Kursprognosen geradezu grotesk. Dass so etwas auch nur veröffentlicht wird, ist aus Sicht der Stimmungsanalyse ein Alarmsignal für die Aktie. Hoffnung ist das größte Gift an der Börse, und der Artikel ist ja schon keine Hoffnung mehr, das ist von jeglicher Sachkenntnis ungetrübte Hysterie. Ein schlichter Blick in die Börsengeschichte würde reichen, um zu wissen, dass zumindest mittelfristig massive Buybacks mehrheitlich nicht gut, sondern schlecht für die Kursentwicklung einer Aktie waren.\nKomisch, ich dachte immer, da sei das gleiche:\nNochmal: Das ist falsch. Du verwechselst die Börsenkapitalisierung eines Unternehmens mit dessen Marktkapitalisierung.\nOooops, sorry, Du hast Recht. Das hatte ich falsch in Erinnerung; ich erinnerte\nMarktkapitalisierung = Börsenkapitalisierung + Eigenbestand\nDem ist offenkundig nicht so, allerdings frage ich mich dann, ob es überhaupt einen Ausdruck für Börsenkapitalisierung + Eigenbestand gibt; das ist ja eine wichtige Kenngröße.\nIn jedem Fall ist das ein rein terminologisches Problem; mein Sachargument bleibt davon unberührt: Wenn Apple alle AAPL außer Deinen zurückgekauft hat, gehören Dir mitnichten 100% von Apple. Dein Anteil am Unternehmen steigt durch Aktienrückkäufe nicht.\nIch denke es kommt darauf an, ob die Aktien im Eigenbesitz verbleiben oder eliminiert werden.\nWeiss man, wie das bei Apple mit den Buybacks gehandhabt wird?\nDie Aktien werden in Rente geschickt, also eliminiert.\nWürden die im Eigenbestand bleiben wäre es mir VOLLKOMMEN klar, dass sich mein Anteil am Unternehmen nicht verändern würde.\nDa ich aber WEISS, dass die in Rente geschickt werden, verringert sich der Gesamtbestand der frei verfügbaren Anteile, mein Anteil am Unternehmen wird also größer.\nAngefangen hat Apple mit 6,4 Milliarden Anteilen, jetzt sind sie wohl knapp über 5 Milliarden.\nWelches Motiv sollte Apple haben, Milliarden in einen Aktienrückkauf zu stecken, wenn dadurch die Abhängigkeit des Unternehmens von den Aktionären nicht reduziert würde? Sondern potentiell sogar erhöht, da sich nun weniger Aktionäre einigen müssen, um den Vorstand unter Druck zu setzen.\nNiemand gibt Milliarden Dollar dafür aus, sich schlechter zu stellen.\nHier eine Grafik mit den aktuellen Aktien-Werten:\nFusion 360 startet nicht(13)


Aus Wäsche und Mehr wird Contours | Textilmitteilungen\n17.08.2021 | Im neuen Look & Feel präsentiert sich die Day-, Night- und Activewear-Fachmesse Wäsche und Mehr, die unter dem neuen Namen ‚Contours‘ erstmals vom 12. bis 14. Februar 2022 stattfinden wird. Mit der Umbennung wird dem erweiterten Produktportfolio Rechnung getragen, neben Wäsche-Trends liegt ein Fokus auf Acitvewear. Für die Orderplattform sind zwei Termine im Jahr eingeplant. Zum neuen Auftritt zählen unter anderem optische und strukturelle Neuheiten.\nMehr Inspiration, mehr Trends, neue Präsentation\nKünftig erwarten die Einkäufer:innen auf der Contours neue Impulse für ihre Warenpräsentation, insbesondere die neusten Wäsche-Trends. Dabei wird das angebotene Produktportfolio erweitert. Ab 2022 präsentieren sich in der Messe Dortmund Aussteller und Produzenten von Body-, Swim-, Leg-, Shape- und Loungewear sowie von Activewear und Heimtextilien aus dem In- und Ausland. Grundlage für die neue Präsentation bildet ein gradliniges, zeitgemäßes Standbaukonzept, das für die optimale Präsentation der Marken sorgen soll und den Fokus auf die angebotene Produktvielfalt legt. Um sich einen Rundumüberblick über das Angebot zu verschaffen, erweitert die Tradeshow ihr Messeangebot um eine Modenschau mit den Produkt-Highlights der Saison.\nNetzwerken & persönlicher Austausch\nBei der im Februar kommenden Jahres stattfindenden Veranstaltung erfährt das ‚Networking’ eine hohe Priorität. Für einen gemeinsamen Austausch in entspannter Atmosphäre, bieten die Messeveranstalter daher zukünftig ‚onsite‘ eine ‚Networking Area‘ in Lounge-Ambiente. Hier können sich alle Teilnehmer treffen und netzwerken. Aufgrund der aktuellen Corona-Maßnahmen werden dank großzügiger Gestaltung des Entrees jedem Besucher genügend Freiraum einräumt. Modernes technisches Equipment ermöglicht weiterhin eine zentrale Einlasskontrolle und so einen schnelleren Zugang in die Messehalle.\nBildcredit: Messe Dortmund/Wolfgang Helm


ZINSHAUSTEAM & KENBO verkauft zwei Jugendstil-Mehrfamilienhäuser\nDie beiden benachbarten, viergeschossigen Mehrfamilienhäuser wurden Anfang des 20. Jahrhunderts erbaut und befinden sich in guter Wohnlage von Hamburg-Eppendorf. Die voll vermieteten Objekte mit bautypischen Stilelementen, von denen ei...\nBerliner Hysterie ist kein Vorbild für Hamburg\n2018 wurden so viele Zinshäuser in Hamburg verkauft, wie seit über zehn Jahren nicht – und das zu Preisen, die noch nie erreicht wurden. Die Motivation der Investoren speist sich aus der Wohnungsnachfrage in der Hansestadt, ... 2018 wurden so viele Zinshäuser in Hamburg verkauft, wie seit über zehn Jahren nicht – und das zu Preisen, die noch nie erreicht wurden. Die Motivation der Investoren speist sich aus der Wohnungsnachfrage in der Hansestadt, ...\nHamburg: Der Peak scheint erreicht\nDer Zinshausmarkt in Hamburg hat 2017 mit einem Umsatz von über 1,6 Mrd. € ein neues Allzeithoch erreicht. Der Zinshausmarkt in Hamburg hat 2017 mit einem Umsatz von über 1,6 Mrd. € ein neues Allzeithoch erreicht.


9-Euro-Ticket im DB Navigator kaufen – so einfach geht's in der Bahn-App\nPeter Hryciuk , 01. Jun. 2022, 08:40 Uhr 3 min Lesezeit\nAb sofort könnt ihr das 9-Euro-Ticket in der Bahn-App kaufen. (Bildquelle: Imago / Future Image)\nMehr zu DB Navigator:News, Tipp\n9-Euro-Ticket in der Bahn-App kaufen\nWie von vielen Verkehrsunternehmen angekündigt, kann man seit dem 23. Mai 2022 das 9-Euro-Ticket kaufen. Besonders bequem geht es natürlich über die Bahn-App. Dort lässt sich das Ticket schnell und einfach kaufen. Kleiner Nachteil? Ihr müsst einen Bahn-Account haben, um das Ticket wirklich buchen zu können. Genau das habe ich gemacht, denn ich will, wie vermutlich viele andere, die Möglichkeit nutzen, um mehr mit dem öffentlichen Nahverkehr zu fahren und das Auto eher mal stehen zu lassen. Doch auch für die ein oder andere spontane Städtereise bietet sich das Ticket an.\nZum 9-Euro-Ticket bei der Deutschen Bahn\nWie funktioniert der Kauf über die Bahn-App also?\nIhr müsst natürlich die Bahn-Navigator-App installiert haben. Gibt es mit Android, iOS und Huawei für alle wichtigen Plattformen kostenlos zum Download:\nDB Navigator für Android im Google Play Store\nDB Navigator für iOS im Apple App Store\nDB Navigator für Huawei-Handys ohne Google-Dienste in der AppGallery\nSobald ihr euch die App auf eurem Smartphone installiert habt, könnt ihr ganz unten auf der Startseite den Hinweis zum 9-Euro-Ticket sehen:\nIn der Bahn-App werdet ihr ganz unten auf das 9-Euro-Ticket hingewiesen. (Bildquelle: GIGA)\nGeht ihr auf diesen Eintrag, müsst ihr euch mit eurem Bahn-Account anmelden oder einen Account erstellen. Habt ihr das getan, könnt ihr im nächsten Fenster auswählen, für welchen Monat ihr das 9-Euro-Ticket kaufen wollt.\nIhr könnt im zweiten Schritt wählen, für welchen Monat ihr das 9-Euro-Ticket kaufen wollt. (Bildquelle: GIGA)\nHabt ihr euch für den Monat entschieden, dann geht ihr auf „Ticket buchen“. Obwohl ihr euch eingeloggt habt, könnt ihr euch jetzt dafür entscheiden, ob ihr das Ticket für euch oder eine andere Person buchen wollt. Beispielsweise für den Partner oder eure Kinder. Ab 6 Jahren brauchen Kinder ein eigenes 9-Euro-Ticket, wenn sie mitfahren wollen. Jetzt geht es zur Bezahlung:\nIhr könnt euch zwischen verschiedenen Bezahlmethoden entscheiden. (Bildquelle: GIGA)\nIn der App könnt ihr zwischen PayPal, giropay und Kreditkarte als Bezahlmethode wählen. Ich habe mich für PayPal entschieden. Je nach Bezahlmethode werdet ihr durch den Bezahlprozess geleitet. Bei mir war es der Wechsel zur PayPal-Webseite, wo ich mich einloggen musste, um die Zahlung zu bestätigen. Danach wird die Zusammenfassung angezeigt:\nIn der Zusammenfassung bekommt ihr einen Überblick angezeigt. (Bildquelle: GIGA)\nHier bekommt ihr noch einmal alle wichtigen Informationen angezeigt. Mit einem Druck auf „Jetzt kaufen“ wird der Kaufprozess abgeschlossen.\nAuf der Startseite wird das gültige Ticket jetzt angezeigt. (Bildquelle: GIGA)\nÖffnet ihr die App, wird euch das gebuchte 9-Euro-Ticket für den Monat Juni 2022 direkt angezeigt. Es gilt nur in Verbindung mit einem gültigen Ausweisdokument wie dem Personalausweis. Ihr könnt dieses Ticket aber überall vorzeigen. Ich beispielsweise auch bei uns im Bus in der Kleinstadt. Wenn ihr wollt, könnt ihr euch das Ticket direkt für Juli und August 2022 kaufen.\nHinweis: Ihr bekommt das 9-Euro-Ticket von der Bahn auch per E-Mail als PDF-Dokument zugeschickt. Das könnt ihr ausdrucken und mitnehmen, falls das Handy mal schlappmacht.\nWas ihr zum 9-Euro-Ticket noch wissen müsst:\n9-Euro-Ticket: Kauf fast überall möglich\nAb dem 23. Mai 2022 kann man das 9-Euro-Ticket fast überall kaufen. Wollt ihr euch nicht in der Bahn-App anmelden (bei Deutsche Bahn anschauen), dann könnt ihr den Kauf über die Webseite durchführen. Dort funktioniert es auch ohne Registrierung als Gast. Alternativ könnt ihr auch zu den Automaten am Bahnsteig gehen. Viel Spaß beim Pendeln und Reisen! Und immer schön locker bleiben, auch wenn die Züge und Busse in den kommenden drei Monaten etwas voller werden.


Märkte und Wirtschaft kompakt – Q3 2021 - Arete Ethik Invest\nMärkte und Wirtschaft kompakt – Q3 2021\nEine Kombination aus verlangsamtem Wachstum, Gegenwind aus China – regulatorische Massnahmen und der mögliche Konkurs eines der grössten Immobilienentwickler des Landes – sowie nachlassende fiskalische Anreize und Engpässe in der Lieferkette haben die Stimmung der Investoren im September belastet und und zu einem Minus von über 2,5 % im Monatsverlauf geführt. Im 3. Quartal kann der MSCI World aber dennoch eine positive Rendite von 2,5 % vorweisen.\nDie Welle der Delta-Variante des Sars-CoV-2-Virus, die zu Beginn des Quartals einsetzte, scheint abzuflauen. Die Fallzahlen in vielen Industrieländern sind rückläufig. Somit scheint sich diesbezüglich eine Entspannung abzuzeichnen, die zu einer Stimmungsverbesserung bei Konsumenten und Unternehmen führen sollte. Zwar haben sich die vorlaufenden Wirtschaftsindikatoren in den letzten Monaten abgeschwächt, bleiben jedoch auf hohem Niveau. Wenn sich hier keine wesentliche Änderung ergibt und auch die positive Tendenz hinsichtlich der Delta-Variante anhält, sollte sich bereits im Oktober eine Erholung der Wirtschaftstätigkeit zeigen.\nNach wie vor beschäftigt die Marktteilnehmer das Thema Inflation und die Debatte darüber, ob es sich um eine vorübergehende Erscheinung oder den Beginn einer neuen, höheren Trendrate des Preiswachstums handelt. Der Anstieg der Gaspreise in Europa, der aufgrund einer Angebotsverknappung grosser Produzenten aus Norwegen und Russland verursacht wurde und einer niedrigeren Stormerzeugung aus alternativen Energiequellen heizten die Inflationssorgen zunächst wieder an. Auch der Begriff einer möglichen Energiekrise machte die Runde.\nFrühindikatoren schwächen sich etwas ab – bleiben aber positiv\nInflation bleibt hoch in US und Europa\nIm Oktober beginnt die Berichtssaion für das 3. Quartal. Diese wird mehr Klarheit darüber bringen, ob es den Unternehmen gelungen ist, den Engpässen in den Lieferketten zu trotzen bzw. ob die Kurven bei Umsatzwachstum und Gewinnentwicklung nach wie vor nach oben zeigen oder ob sich erste Bremsspuren feststellen lassen. Im laufenden Kalenderjahr sorgte die Berichtssaison bisher zumindest tendenziell für positive Impulse an den Aktienmärkten. Sofern dies auch diesmal wieder so sein wird, sollte dies, zusammen mit einer Normalisierung der Wirtschaftstätigkeit, den Markt weiter stützen, was die Risiken einer Rezession, auch angesichts des Umfangs der Konjunkturmaßnahmen und der niedrigen Anleiherenditen weiter reduzieren sollte.\nAktienmarktentwicklung per 30.09.2021\nZu Beginn der Berichtsperiode liessen Befürchtungen, dass die COVID-19-Delta-Variante zu neuen Lockdowns und schwächerem Wachstum führen könnte, die Anleiherenditen noch sinken. Gegen Mitte des Quartals änderte sich aber allmählich das Stimmungsbild. Erneuter Inflationsdruck und positive Wirtschaftsdaten trugen dazu bei, dass sich die Anleiherenditen stabilisierten und gegen Ende des Quartals wieder zulegen konnten. Unterstützend hierfür waren auch die Ankündigungen der EZB und der US-Notenbank, in den kommenden Monaten möglicherweise weniger Vermögenswerte anzukaufen.\nDennoch wird erwartet, dass die Zinssätze bis weit in das Jahr 2023 in den USA und bis 2025 in Europa auf einem niedrigen Niveau bleiben werden.\nAnleiherenditen USA und Deutschland per 30.09.2021


Europa-League-Halbfinale: Finale als Ziel: Eintracht sieht auch Chance gegen Chelsea - Thema - Westfälische Nachrichten\nAUSSENSEITERROLLE: Die Eintracht hat in dieser Saison alle überrascht, in der Bundesliga und in der Europa League. «Die ganze Saison waren wir immer Außenseiter. Doch gegen den FC Chelsea bekommt diese Rolle noch mal eine besondere Bedeutung», sagte Sportdirektor Bruno Hübner . Zuletzt hatte die Eintracht in den K.o.-Spielen Schachtjor Donezk, Inter Mailand und Benfica Lissabon ausgeschaltet und sich auch in der Gruppenphase gegen namhafte Clubs wie Olympique Marseille und Lazio Rom durchgesetzt. In den zwölf Europacup-Duellen gab es nur eine Niederlage (bei Benfica 2:4). Für Hübner sind die «Blues» aber «eine andere Hausnummer».\nSchlagwörter des Artikels "Finale als Ziel: Eintracht sieht auch Chance gegen Chelsea"


Jasmin Steinmetz von der Elterninitiative krebskranker Kinder, „Spenden-Vermittlerin“ Sabine Sander, Jutta Kirsch und Heinz D. Swoboda-Kirsch vom Verein „Ring gegen Krebs“, Julia Sander, Ina Ruffing, die stellvertretende Vorsitzende der Elterninitiative, und Oberarzt Thomas Krenn von der Kinderonkologie (von links) strahlten im Schein der 20 000 Euro-Spende. Foto: Thorsten Wolf. Foto: Thorsten Wolf\nEin bisschen ist dieser Sommer für die Elterninitiative krebskranker Kinder in Homburg wie ein vorgezogenes Weihnachten. Nachdem es vor einigen Wochen schon eine Rekordspende von fast 80 000 Euro gab, konnte sich der Verein nun erneut über finanzielle Unterstützung freuen: Der Verein "Ring gegen Krebs" übergab einen Scheck über 20 000 Euro . Doch wie kam es dazu, dass ein Verein aus dem fernen Geesthacht tief im Südwesten aktiv wird? Die Antwort darauf hat einen Namen: Sabine Sander. Die Nambornerin hatte bei einer beruflichen Fortbildung vom Engagement des Vereins aus dem hohen Norden per Infoflyer erfahren - und sich kurzerhand aufgemacht, für Spendengelder zugunsten der Elterninitiative Krebskranker Kinder zu werben, mit Erfolg.\n"Vor zwei Jahren hatte mein Sohn einen schweren Unfall. Zur gleichen Zeit wurde ein Kind aus seinem Kindergarten mit Leukämie in der Kinderkrebsstation am Homburger Universitätsklinikum aufgenommen", schilderte Sander die persönlichen Hintergründe für ihren Einsatz. "Das Kind hat die Krankheit hinter sich gelassen, die ganze Sache hat mich sehr berührt und weiter beschäftigt." Da kam das Wissen um den Verein "Ring gegen Krebs" dann gerade recht. Sander schrieb eine E-Mail und fragte an, was man tun müsse, um an Spendengelder zu kommen.\nMan kam in Kontakt, der Vorschlag Sanders, der Elterninitiative in Homburg eine Spende zukommen zu lassen, wurde in Geesthacht angenommen. Und dann erhielt Sabine Sander einen Anruf, den sie wahrscheinlich nicht mehr vergessen wird. "Ich habe gefragt, wie hoch die Spende denn wohl sei, gerechnet habe ich mit 1000 oder 2000 Euro . Und als Antwort durfte ich hören: 20 000 Euro . Ich konnte das gar nicht glauben. Das hat alles überstiegen, was man sich vorstellen kann."\nUnmittelbar nach der telefonischen Spendenübergabe habe sie dann Ina Ruffing, die stellvertretende Vorsitzende des Elterninitiative, informiert. Ruffing war zwar schon vom "Ring gegen Krebs" über die Zuwendung in Kenntnis gesetzt worden, die Freude minderte das aber nicht im Geringsten.\nDenn: Mit dem Geld rückt der Neubau des geplanten Hauses des Kindes und der Jugend der Elterninitiative finanziell ein bisschen näher.\nDen großen Scheck mit nach Homburg gebracht hatte Heinz D. Swoboda-Kirsch, Referent für Öffentlichkeitsarbeit des Vereins "Ring gegen Krebs". Er schilderte in lockerer Runde die Hintergründe des gemeinnützigen Vereins, der sich vor 26 Jahren aus dem Kreis von Beschäftigten eines deutschen Versicherungsunternehmens gegründet habe. "Wir haben inzwischen mehr als 800 000 Euro gespendet." Und viermal im Jahr, sagt Swoboda-Kirsch, wende man sich mit Spenden an Elterninitiativen wie die in Homburg.


Sega Zone: Neue Konsole soll im Sommer erscheinen - WinFuture.de\nDas japanische Unternehmen Sega will im Sommer dieses Jahres die Konsole mit der Bezeichnung Zone auf den Markt bringen. Der Beschreibung zufolge soll es sich dabei um eine "Wireless Gaming Console" handeln. Im Vergleich zu den momentan erhältlichen Konsolen unterscheidet sich Sega Zone allerdings ganz deutlich. Insgesamt befinden sich über 50 Spiele schon vorinstalliert auf dieser Spielekonsole. Dazu gehören einige Klassiker wie beispielsweise Alex Kid, Golden Axe, Sonic & Knuckles und Ecco the dolphin.\nVon 30 weiteren Spielen können 16 Titel per Bewegungskontrolle gesteuert werden, teilte das Online-Portal 'Pocket-Lint' mit. Die Steuerung erfolgt dabei über die beiden mitgelieferten kabellosen Controller.\nDen bisherigen Bekanntmachungen zufolge wird es nicht möglich sein, weitere Spiele auf dieser Konsole zu installieren. Im Sommer soll Sega Zone zu einem Preis von 50 Pfund, was umgerechnet etwa 57 Euro entspricht, auf den Markt kommen.\nDienstag, 02.02.2010 20:03 Uhr\nSicherheitsrisiko? Telekom wirft Huawei-Hardware aus ihren Netzen (37)


US-Politiker verklagt Sacha Baron Cohen - GQ\nUS-Politiker verklagt Sacha Baron Cohen wegen peinlicher Interviews\nDer Komiker Sacha Baron Cohen wurde von dem amerikanischen Politiker Roy Moore wegen Verleumdung verklagt. Nach einem Interview in Cohens kontroverser Show „Who is America?“ verlangt der ehemalige Richter 95 Millionen US-Dollar Schadensersatz.\nSacha Baron Cohen sprengt in seiner neuen Shows Tabus.\nRoy Moore ist Republikaner, ehemaliger Kickboxer, hat als Richter am Alabama Supreme Court gearbeitet und kandidierte im vergangenen Jahr für den US-Senat – so die Fakten zu dem Mann, der am 29. Juli in Sacha Baron Cohens Show „Who is America?“ eingeladen war. Die Sendung folgt immer dem gleichen Prinzip: Komiker Cohen verkleidet sich und interviewt seine Gäste zu peinlich-brisanten Themen. In der besagten Folge mimte der Komiker den fiktiven Journalisten Erran Morad und befragte Moore mittels eines angeblichen „Pädophilen-Detektors“ – eine Anspielung auf die Missbrauchsvorwürfe, die während Moores Senats-Kandidatur gegen ihn erhoben worden waren.\nSacha Baron Cohen: Falsche Tatsachen vorgegeben?\nDas erwischte Moore offenbar völlig kalt. Er beanstandete anschließend, er sei unter dem Vorwand, eine Auszeichnung für sein politisches Engagement in Israel verliehen zu bekommen, in die Show gelockt worden. Seine Anwälte wandten sich zunächst mit einem Drohbrief an den Sender Showtime, um die Ausstrahlung der Sendung zu verhindern – doch damit scheiterten sie.\nDie Anwälte empfanden die Verleumdung als besonders schädlich für Moores konservatives Image als gläubiger Christ und Politiker. In der Anklageschrift heißt es: „Der Charakter des Angeklagten benutzte auf falsche und bertrügerische Weise ein gefälschtes ‚Gerät’, welches angeblich von der israelischen Armee entwickelt wurde, um Pädophile zu erkennen. Während der Sendung wurde dieses ‚Gerät‘ – als Teil eines falschen und betrügerischen Aktes – dazu missbraucht, Roy Moore des sexuellen Übergriffes zu bezichtigen, was ihn diffamiert.“\nShowtime und Sacha Baron Cohen verklagt\nMoore verklagt Cohen, das Columbia Broadcasting System (CBS) und den Sender Showtime wegen Verleumdung, vorsätzlicher Zufügung von emotionaler Belastung und wegen Betrugs. Der ehemalige Richter und seine Anwälte werden nachweisen müssen, dass die Angeklagten böswillig gehandelt und wissentlich falsche Informationen verbreitet hatten. Cohens Management hat sich bisher nicht zu den Vorwürfen geäußert.\nEs ist nicht der erste Rechtsstreit für Cohen. 2006 wurde er von den Bewohnern eines rumänischen Dorfs angezeigt, die sich durch die Darstellung im Film „Borat“ erniedrigt fühlten. Die Klagen wurden damals abgewiesen, da die Statisten vor Dreh schriftliche Einwilligungen erteilt hatten. Republikaner Moore hingegen plädiert nun in seinem Fall darauf, dass ein unter falschen Vorgaben geschlossener Vertrag nichtig sei.\nBereits nach dem Debüt von „Who is America?“ wurde spekuliert, ob die grenzwertigen Interviews zu rechtlichen Problemen führen würden. Allerdings hat Cohen den Aspekt der künstlerischen Freiheit auf seiner Seite, was Klägern die Sache schwer macht.


Die Fahrschule in Hamburg Bahrenfeld | Fahrschule Nieberle\nFahrschule für Hamburg Bahrenfeld\nFür den Fall, dass Sie auf der Suche nach einer hervorragenden Fahrschule in Hamburg für Bahrenfeld sind, bei der Sie Ihren Autoführerschein oder Motorradführerschein machen können, sind Sie bei uns genau richtig. Wir garantieren für Fahrschüler aus Bahrenfeld seit 1975 eine hochwertige und lehrreiche Führerscheinausbildung, denn wir garantieren besonderen Fahrlernspaß und Freude am Fahren. Wir von der Fahrschule Nieberle Hamburg gehen auf die Schüler aus Bahrenfeld ein und besprechen mit Ihnen in Feedbackgesprächen ihren derzeitigen Ausbildungsstand. Im Folgenden wollen wir Sie über die Möglichkeiten und das Angebot der Fahrschule informieren. Wie freuen uns, Sie bei uns willkommen zu heißen.\nWir geben nicht nur Schülern aus Bahrenfeld die Chance den Führerschein in den Klassen B, A, A1 und A2 zu machen. Um bei dem Autoführerschein die praktische Prüfung ablegen zu dürfen , werden von jedem Schüler immer die gesetzlich vorgeschriebenen Sonderfahrten mit der Fahrschule Nieberle gefahren Die Stunden teilen sich auf unter Fahrten auf der Autobahn, Überland und in der Dunkelheit. In Ihrer Fahrschule Nieberle Hamburg ist es möglich, schon mit 16 ½ Jahren den Führerschein zu machen. Ist der Fahrschüler 17 Jahre alt, darf er mit einer festgelegten Person ein Fahrzeug der Klasse B führen. Dieses so gennnte begleitende Fahren endet mit Ablauf des 17. Lebensjahres somit darf der Schüler sobald er 19 Jahre alt ist in Stadtteil und Umgebung umherfahren. Seit 2009 bildet die Fahrschule Nieberle Hamburg Sie außerdem für Ihren Motorradführerschein in den Klassen A, A2 und A1 aus. Mit einem Motorradführerschein A1 ist es möglich, dass man mit 16 Jahren bereits lernen kann, wie man ein Motorrad mit 125 ccm fährt. Fahrschüler, die bereits volljährig, aber noch unter 24 sind, lernen das Motorrad fahren bei uns in der Fahrschule Nieberle Hamburg auf einer Maschine, die eine Geschwindigkeitsdrossel bei 48 PS hat. Keine Begrenzung ist notwendig, wenn der Fahrschüler der Fahrschule Nieberle Hamburg schon 24 Jahre oder älter ist. Ein Fahrlehrer der Fahrschule Nieberle Hamburg begleitet den Motorradschüler selber auf einem Motorrad durch Stadtteil und andere Teile von Hamburg. Dies dient zur praktischen Kontrolle und zum schnelleren Einschätzen von Gefahrsituationen. Zweimal in der Woche finden sich die Fahrschüler für je eineinhalb Stunden in der Fahrschule Nieberle Hamburg ein, um am theoretischen Unterricht teilzunehmen. Beigebracht werden insgesamt zwölf Themen des Grundstoffes. Für die Schüler der Fahrschule Nieberle Hamburg ist es Pflicht an den Unterrichtseinheiten teilzunehmen, um an der Theorieprüfung teilnehmen zu dürfen. Folglich können Sie sich schon nach sechs Wochen für die Theorieprüfung in der Fahrschule Nieberle Hamburg anmelden. Jedoch muss speziell für jede Fahrzeugklasse an Zusatzstunden in der Fahrschule Nieberle Hamburg teilgenommen werden. Beim Autoführerschein sind das zwei Stunden und beim Motorradführerschein in der Regel vier Stunden, in denen die Eigenschaften und die Technik des jeweiligen Fahrzeugs erläutert wird. Die Fahrschule Nieberle Hamburg bieten auch Schülern aus Bahrenfeld einen Intensivkurs, wenn Sie schon früher fertig sein möchten. In diesem Kurs lernen Sie den vollständigen Unterrichtsstoff für den Autoführerschein in sieben Tagen und die Lerneinheiten für den Motorradführerschein in drei Tagen.\nAls Mitglied im Hamburger Fahrlehrerverband richtet sich die Fahrschule Nieberle Hamburg nach einigen Richtlinien. Hauptsächliches Anliegen ist für uns die Qualität unserer Theorie- und Praxisstunden, folglich bereiten wir von der Fahrschule Nieberle Hamburg uns immer ausführlich auf den Unterricht vor, um auf alle Schüler aus Bahrenfeld eingehen zu können. Durch diese Planung bewerkstelligen wir es, eine geeignete Lernatmosphäre in der Fahrschule Nieberle Hamburg zu gestalten und den Unterrichtsstoff pflichtgetreu mit den Schülern etappenweise durchzugehen. Unsere Schüler werden von uns erst zu der theoretischen Prüfung angemeldet, wenn wir uns ganz sicher sind, dass sie den Lerninhalt wirklich verstanden haben und gut kennen. In den Praxisstunden fahren wir nicht nur irgendwelche Strecken ab, sondern üben beabsichtigt mit unserem Fahrschüler Straßenabschnitte in Bahrenfeld, die ihm noch nicht in Fleisch und Blut übergegangen sind, damit er seine Fehler ausbessert und zu einem rücksichtsvollen Fahrer wird. Bei den praktischen Motorradstunden werden die Schüler von unserem Fahrlehrer der Fahrschule Nieberle Hamburg begleitet, der ebenfalls auf einer Maschine unterwegs ist, damit er das Fahrverhalten des Schülers mit der Maschine beobachten kann und auch Grundfahraufgaben in einer abgelegenen Straße in Bahrenfeld vormachen kann. Motorradbekleidung kann in unserer Fahrschule Nieberle Hamburg ganz leicht ausgeborgt werden und muss vor den Fahrstunden nicht selber erworben werden.\nUnser maßgebliches Interesse besteht darin, unsere Fahrschüler bei uns in der Fahrschule Nieberle Hamburg zu fördern und Ihr Wissen hinsichtlich des Führens von Fahrzeugen zu erweitern. Wichtig ist uns dabei, dass Sie lernen, ein verlässlicher und rücksichtsvoller Fahrer zu werden und mit viel Toleranz am öffentlichen Straßenverkehr auch über die Grenzen von Bahrenfeld hinaus teilnehmen. Wir in der Fahrschule Nieberle Hamburg machen Sie fit für den Autoführerschein oder Ihren Motorradführerschein und bieten Ihnen stets Hilfestellung, wenn bei Ihnen in der Zeit des Lernens Probleme auftreten. Die Fahrschule Nieberle Hamburg bietet Ihnen detailliertes Hintergrundwissen und Erfahrungen, die Ihnen das Fahren vereinfachen und Sie lehrt, in jeder Situation gefasst zu bleiben und eine Lösung zu finden.\nWeitere Informationen zu Bahrenfeld\nDa immer mehr Fahrschüler auch aus dem Stadtteil Bahrenfeld kommen und uns die regionale Kenntnis sehr am Herzen liegt, haben wir uns mit diesem Stadtteil intensiv beschäftigt und präsentieren Ihnen hier unsere Ergebnisse.\nIm Westen Hamburgs befindet sich der hiesige Stadtteil Bahrenfeld, der zum Bezirk Altona gehört. 10,5 Quadratkilometer beherbergen hier etwa 26 Tausend Menschen, wobei Bahrenfeld ein äußerst beliebter Arbeits- und Wohnort ist, denn viele Arbeitssuchende finden hier ein gutes Arbeitsplatzangebot. Verschiedenste Unternehmen und Firmen lassen sich aufgrund der günstigen Lage in Bahrenfeld nieder, was besonders für den Dienstleistungs- und Verarbeitungsbereich gilt. Bekannte städtische Unternehmen sind beispielsweise Audiolith Records, Carl Reyher-Schrauben, Steinway Musical Instruments und Kühne KG. Ein weiterer Vorteil für ansässige Bürger in Bahrenfeld ist die ausgezeichnete Verkehrslage, da der Hamburger Stadtteil über einen guten Anschluss an den überregionalen Straßenverkehr verfügt. Aus diesem Grund können die Bahrenfelder Einwohner die Innenstadt von Hamburg schnell mit der S-Bahn oder dem Bus erreichen. Auch für Besucher der Hansestadt gibt es hier eindrucksvolle Orte zu besichtigen, wie etwa den „Altonaer Volkspark“, der einer der meist gewählten Treffpunkte der Bewohner ist. Mit einer Gesamtfläche von gut 205 Hektar bietet der Park reichlich Platz, um sich vom Alltagsstress zu erholen oder einen Spaziergang im Freien zu machen. Der ehemalige Bereich der Produktionsstätte von British American Tobacco dient heute als Standort der historischen Wohnanlage Westend Village. Bahrenfeld hat zudem viele bewundernswerte Orte wie auch Gebäude zu bieten. Jährlich ziehen der Bonnepark, der Otto von Bahrenpark und die evangelische Lutherkirche zahlreiche Besucher an.\nNeben Bahrenfeld kommen inzwischen auch sehr viele Fahrschüler aus dem Stadtteil Altstadt.\nAnfahrtsbeschreibung von Bahrenfeld zu unserer Fahrschule\n1. Starten Sie auf dem Luruper Chaussee nach Nordwesten Richtung Ebertallee.\n2. Nehmen Sie nach 43 m die 1. Abzweigung links, um auf die Ebertallee zu wechseln.\n3. Biegen Sie nach 100 m links Richtung Ebertallee ab.\n4. Nach 21 m biegen Sie links ab auf die Ebertallee.\n5. Nehmen Sie nach 66 m die 1. Abzweigung rechts, um auf das Luruper Chaussee zu wechseln.\n6. Fahren Sie nach 500 m weiter auf das Bahrenfelder Chaussee.\n7. Nach 1,6 km fahren Sie weiter auf die Stresemannstraße/B431.\n8. Fahren Sie nach 3 km weiter auf Neuer Pferdemarkt/B4.\n9. Halten Sie sich nach 3,2 km links und fahren weiter Richtung Nordkanalbrücke\n10. Beigen Sie nach 450 m leicht ab auf die Nordkanalbrücke.\n11. Fahren Sie nach 400 m weiter auf die Nordkanalstraße.\n12. Biegen sie links ab auf den/ die Anckelmannsplatz/B75.\n13. Nach 850 m biegen Sie rechts ab auf die Lübecker Straße/B75.\n14. Biegen Sie nach 1,4 km rechts ab in den Hirschgraben.\n15. Unsere Fahrschule befindet sich nach 34 m auf der rechten Seite.\n16. Herzlich Willkommen!


Der dritte Band Nervenkitzel!\nUSA, die nahe Zukunft: Teenager, die zu viel Ärger machen, werden gnadenlos aus der Gesellschaft ausgestoßen und »umgewandelt«. Sie werden zu kompletten Organspendern. Jetzt sofort. Die Umwandlung ist unumkehrbar und niemand kann ihr entfliehen. Connor und Risa versuchen es trotzdem! Zum ersten Mal seit langer Zeit hat Connor Hoffnung. Endlich sieht er eine Chance, die Umwandlung, die unerwünschte Teenager in ihre einzelnen Teile zerlegt und somit zu sofortigen Organspendern macht, für immer abzuschaffen. Doch dafür muss er an den Ort zurück, den er am meisten fürchtet – nach Hause.\nGroßartig, fesselnd und meisterhaft erzählt\nPulitzer-Preis-Träger und Bestseller-Autor Siddhartha Mukherjee erzählt meisterhaft die Geschichte der Entzifferung des Mastercodes, der unser Menschsein bestimmt. Das große Buch eines begnadeten Erzählers und Arztes, das gewaltige Panorama einer machtvollen Entdeckung. Als Siddhartha Mukherjee seinen Bestseller »Der König aller Krankheiten« beendet hatte, macht er sich auf eine Reise in die indische Heimat. Er besucht Cousin Moni, der an Schizophrenie leidet – wie auffällig viele seiner Verwandten.\nPackend, mystisch, zauberhaft und kurzweilig!\nSo gewaltig und episch wie »Game of Thrones«: Der erste Band der opulenten Fantasy-Trilogie um Macht und Schicksal, Liebe und Verrat, Sieg und Niederlage.\nSie wurden in einer schicksalhaften Nacht geboren und dazu auserkoren, ein ganzes Land zu retten: Die Drillinge Gulph, Tarlan und Elodie müssen ihren eigenen Vater, den grausamen König Brutan, töten, um das Königreich Toronia zu befreien.\nDas Königreich Toronia ist in Aufruhr. Schon lange herrscht der grausame König Brutan über das Land. ...


Nach 20 Jahren ab in die Wüste. - PDF\nNach 20 Jahren ab in die Wüste.\nDownload "Nach 20 Jahren ab in die Wüste."\n1 Nach 20 Jahren ab in die Wüste. Proto- Knoll der Jubiläumsreise des FANCLUB SALZBURG AIRPORT. Samstag, : Wer an diesem 14.April 2007 um 8 Uhr morgens dem Frachtgebäude des Salzburg Airports zu nahe kam, flog nach Abu Dhabi. 34 Mitglieder hatte es erwischt, von der Spedition Knoll freudig begrüßt, wurden wir als sitzende Fracht zum Münchner Flughafen befördert. Wir fanden uns vor den Schaltern der ETIHAD Airways wieder und waren dort bereits bestens bekannt. CHECK IN: FANCLUB SALZBURG AIRPORT prangte über einem der Counter. Unser Hab und Gut verschwand im Strudel der Gepäckanlage und wir verschwanden zur Rüstung und Stärkung für den langen Flug in den diversen Gebräueinrichtungen, die Leibesfreude versprachen. ETIHAD AIRWAYS : eine noch junge Fluggesellschaft mit Sitz in Abu Dhabi. Das Firmenlogo ist ein goldener Falke und eine Dhau, die jeweils das Leitwerk und die Winglets zieren. Am wurde der erste Flug von Abu Dhabi nach Al Ain durchgeführt, der erste Linienflug hatte am Beirut zum Ziel. Am wurde erstmals München angeflogen wurden geschätzte 3 Millionen Passagiere befördert, im ersten Quartal 2007 waren es bereits Passagiere. Das arabische Wort ETIHAD bedeutet Union oder Vereinigung. Die Flotte besteht aus 11 A (weitere 5 bestellt), 1 A , 4 A , 1 B und 5 B ER. Weitere Bestellungen : 4 A , 4 A380. Am Gate C6 blickten wir in das gutmütige Gesicht unseres A , der zur Unterscheidung von seinen Brüdern und Schwestern die Kennung A6-EYI erhalten hatte. Als Werksnummer 730 konnte er vor kurzer Zeit seinen ersten Geburtstag feiern. 225 Sitze hatte man ihm verpasst, die einen wohligen Sitzkomfort versprachen, sofern man die durchschnittliche Größe eines Arabers besitzt. Pushback erfolgte pünktlich um 12:40 Uhr, die beiden Rolls Royce Triebwerke erwachten zum Leben und so auf sich allein gestellt, machte sich unser Airbus vom Hofe und steuerte die Runway 08R an. Dort gönnte sich unser Airbus einen 43 Sekunden dauernden Anlauf um bayrischen Boden zu verlassen und dem weiß blauen Himmel zuzustreben. Etwa 4600 km lagen jetzt vor uns. Gelassen brummte unser Riese über den Untersberg, ließ Salzburg Airport links liegen, überquerte die Alpen und hielt auf Klagenfurt zu. Der Kampf mit dem vielseitigen Inflight Entertainment verkürzte die Flugzeit auf ein erträgliches Maß. Vor dem Mittagessen konnte der Autor einen guten Rotwein genießen und hätte gerne zum vorzüglichen Lamm noch ein Gläschen Rebensaft gehabt, es gelang aber nicht die Cabin Crew von dieser kulinarischen Notwendigkeit zu überzeugen. Der Service und die Mahlzeiten waren in Ordnung, die Cabin Crew freundlich. Inzwischen flogen wir über die Türkei, Syrien und Jordanien. Den Sonnenuntergang erlebten wir über Saudi Arabischem Gebiet. Etwa 25 Minuten vor der Landung verließen wir unsere Reiseflughöhe von Fuß, etwa m, und flogen über den Persischen Golf. Die Sonne war längst untergegangen und unser Airbus wurde für die Landung vorbereitet. So konnte man\n2 das leichte Vibrieren fühlen, wenn die Speed Brake zeitweise aktiviert wurde, das Singen der Hydraulikmotoren kündete vom Ausfahren der Slats und Flaps. Ein dumpfes Rumpeln verhieß Gutes: das Fahrwerk wurde ausgefahren, der Pilot plante also eine Landung auf Rädern, obwohl wir uns immer noch über dem Persischen Golf befanden. Irgendwo ist auch er zu Ende und so konnten wir kurz vor der Landung bereits das Lichtermeer von Abu Dhabi sehen. Nach 5:20 Stunden Flug gaben wir um 20:20 Uhr lokal auf der Runway 31 von Abu Dhabi Gummi und rollten zum Terminal. ABU DHABI AIRPORT: Kennung IATA: AUH, ICAO: OMAA Runway 13/ m lang, 45 m breit 1982 eröffnet, ersetzte er den stadtnahen Flughafen, der heute nur militärischen Zwecken dient. Er liegt etwa 26 km östlich von Abu Dhabi Stadt. 2006: 5,3 Millionen Passagiere. Das starke Wachstum von Etihad Airways zwingt den Flughafen damit Schritt zu halten. Ein neues Terminal soll 2010 in Betrieb gehen, eine zweite Start- und Landebahn ist in Planung. Die Einreise ging problemlos vonstatten. Der Beamte nahm sich den Reisepass vor, blätterte in einem für uns unsichtbaren Buch und rumms, der Reisepass hatte einen Stempel mehr. All unser in München verschwundenes Hab und Gut tauchte auf einmal wieder auf und so gingen wir materiell gestärkt am Zoll vorbei, der sich für uns Ungläubige nur marginal interessierte. Doch es gab jemanden, der sich mehr für uns interessierte. Es war Majed, unser Reiseleiter in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE). Er war von den Pyramiden Ägyptens an den Golf geeilt, um am Aufbau der VAE mitzuhelfen. Mit seiner Hilfe fanden wir den Bus, der uns zu unserem Hotel bringen sollte. Während der Fahrt zum Hotel erfuhren wir, dass die Währung in den VAE Dirham heißt (Mehrzahl: Dirhämmer) und 1 etwa 4,90 Dirhämmer sind. Eine knappe Stunde später fanden wir uns im Golden Tulip Al Jazira Hotel wieder. Es lag (und liegt noch immer) ziemlich in der Mitte zwischen Abu Dhabi und Dubai. Nach einem Welcomedrink wurden die Zimmer verteilt, die Bar war schnell gefunden und so konnte der erste Tag unter arabischen Himmel ausklingen. Sonntag, Nach dem Frühstücksbuffet stand der Besuch des etwa 60 km entfernten Dubai auf dem Programm. In zwei hoteleigenen Fahrzeugen ging es auf die Autobahn. Schon weit vor Dubai fiel die rege Bautätigkeit auf. Jede Menge Hochhäuser wuchsen aus dem Wüstensand, einfach bunt in die Ebene gewürfelt. Eine Herausforderung für jeden Betonlieferanten, seine Baustelle zu finden. Der Autor vermutet, dass die unterschiedlichen Höhen der Häuser ihre Ursache in fehlgeleiteten Betonlieferungen haben könnten. Bei der Kempinski Mall of the Emirates wollten uns unsere Fahrer absetzen. Hier gab es eine Halle, in der man bei noch so hohen Außentemperaturen Schi fahren kann. Ganz klar, Österreicher wollen immer Schi fahren. Was die Fahrer allerdings nicht wussten, war die Tatsache, dass der Schiweltcup bereits der Vergangenheit angehörte. Selbst wenn jeder von uns zwei perfekte Slalomdurchgänge hingelegt hätte, es hätte zu keinen zusätzlichen Weltcupunkt mehr gereicht.\n3 Peter Knoll oblag es nun, diese Tatsache den Fahrern klarzumachen und zu versichern, dass wir trotz unseres milden Winters keinen Schnee sehen wollten. Irgendwie gelang es ihm und der Konvoi setzte sich in Richtung Deira, einem zentralen Stadtteil Dubais, in Bewegung. Vorbei an der Baustelle des Burj Dubai, einem Hochhaus, das eine Höhe von 810 m (oder noch mehr?) erreichen soll. Derzeit ist man bei 370 m angekommen. Aus der Ferne war der Burj al Arab zu sehen. Ein 321 m hohes Hotel, das wie ein Segel aussieht, und das als der ganz wenigen Hotels der Welt mit 7 von 5 möglichen Sternen bedacht wird. Schließlich Ankunft auf dem großen Busbahnhof in der Nähe des Goldsouks. Wie der Trainer einer Basketballmannschaft schwor uns Peter Knoll ein, am Abend um 20:00 Uhr wieder hier zu sein, ansonsten würde unser Hotel in weite Ferne rücken. Um am wachsenden Mark der VAE teilzuhaben war es wichtig, sich mit Dirhämmer (nicht im Baumarkt in der Wechselstube) einzudecken. Danach zerfiel die Gruppe wie ein Stück Zucker im Tee, ein Teil machte eine Bootsfahrt auf dem Creek, der andere versickerte in den Ritzen des Souks. DUBAI: ein 3885 km2 großes Emirat mit 1,32 Millionen Einwohnern, die zu 99% in der gleichnamigen Hauptstadt Dubai wohnen. Die Stadt wird durch den Dubai Creek, eine Bucht des persischen Golfs, geteilt, auf der einen Seite befindet sich der Stadtteil Deira, auf der anderen Bur Dubai. Wichtigste Einnahmequelle ist das Erdöl, der Tourismus wird sehr gefördert und auch der Hafen ist ein wichtiger Umschlagplatz für Güter aller Art. Gigantische Bauvorhaben sind derzeit im Gange: die Palmeninseln, aufgeschüttet im Meer, haben die Form eines Palmblattes. The Palm Deira soll so groß wie Paris werden und einer halben Million Menschen Platz bieten. The Palm Jumeirah ist etwas kleiner und soll 2007 fertig gestellt sein. Ebenso The World, eine Reihe aufgeschütteter Inseln in Form einer Weltkarte, etwa Menschen können dort wohnen. Um 20:00 Uhr waren alle wieder am Busbahnhof versammelt und so brauchten wir den natürlichen Schwund einer Gruppe von 10% nicht in Anspruch zu nehmen. Die Rückfahrt zum Hotel war rasant. Der Fahrer ließ seine Sklaven im Motorraum derart schuften, dass ein seitliches Schiebefenster dauernd in Gefahr war aufzugehen. Den Weg zur Bar kannten wir bereits vom Vorabend, so dass einem geruhsamen Debriefing nichts im Wege stand. Montag, Nach einem geruhsamen Frühstücksbuffet stand um 10:00 Uhr ein Besuch in Abu Dhabi auf dem Programm. Majed zählte die Häupter seiner Lieben und vor dem Eingang fuhr unser Bus vor. Yutong (hat nichts mit dem ähnlich klingenden Baustoff zu tun) prangte in großer Schrift am Heck, aha, ein Chinese. Durch die raschen Fortschritte in der Fototechnik konnten die Chinesen dem Bus eine Karosserie verpassen, die unseren westlichen Bussen kaum nachstand. Bei der Bodenfreiheit haben die Chinesen nicht gut gemessen. Mit Hilfe der Gehsteigkante konnte der Fahrer sie aber auf das gewohnte Maß zurechtfeilen. Auf gut ausgebauten Autobahnen, die nachts beleuchtet sind, ging s auf Abu Dhabi zu. Unterwegs erfuhren wir von Majed vieles über die VAE. Einheimische würden wir kaum zu Gesicht bekommen, sie halten sich in geschlossenen Klimaräumen auf und werden erst mit Sonnenuntergang in der Landschaft aktiv. Was zu tun ist, teilen sie über Handys mit. Die Arbeit verrichtet ein\n4 Heer von Gastarbeitern (Inder, Pakistani, Ägypter, Afrikaner,.), die, sofern sie eine Arbeit gefunden haben, zunächst einmal 3 Jahre in den VAE bleiben dürfen. Danach hängt es vom Arbeitgeber ab, ob der Aufenthalt für weitere 3 Jahre gewährt wird. Nach Ausscheiden aus dem Arbeitsprozess, müssen sie wieder in ihre Heimatländer zurück. Freier medizinischer Versorgung stehen aber steigende Mieten gegenüber. Ein Mann kann hier bis zu 4 Frauen haben. Klingt gut, aber man muss sich damit abfinden, dass alle Frauen gleich behandelt werden wollen (Auto, Schmuck, Kleider, (wie bei uns?)). Das schränkt die Anzahl wohl sehr stark ein. Das Wasser kommt von riesigen Entsalzungsanlagen, deren größte derzeit eine Kapazität von 500 l pro Person und Tag hat. Der dadurch steigende Salzgehalt im Persischen Golf, könnte ein Problem in der Zukunft werden. Strom kommt von Generatoren, die mit Erdöl betrieben werden. ABU DHABI: mit km2 das größte Emirat in den VAE lebten hier 2,5 Millionen Einwohner, davon sind gut 60% Gastarbeiter. Das Emirat besitzt 5% der Welterdgas- und 10% der Welterdölreserven. Die gleichnamige Stadt Abu Dhabi hat ca. 1 Million Einwohner und ist nach Dubai die zweitgrößte Stadt in den VAE. Sie liegt auf einer Insel und ist durch 2 Brücken mit dem Festland verbunden. So mit Wissen versehen erreichten wird die Stadt Abu Dhabi. Im Gegensatz zu Dubai, wo wir uns hauptsächlich im Stadtteil Deira aufhielten, fielen die breiten und begrünten Straßen auf. In mitten der Hochhäuser findet sich das einzige Relikt vergangener Zeit, der Al Hosn Palast. Abu Dhabi bedeutet Vater der Gazelle und dieser Gazelle war es vorbehalten, auf der Insel eine Süßwasserquelle zu entdecken. Um die Quelle zu schützen, wurde 1793 das Fort Al Hosn gebaut, das in späterer Zeit als Palast der damaligen Herrscher diente. Es wurde 1983 renoviert. Danach wurde es Zeit, sich auf die Prachtstraße Abu Dhabis, die Corniche, zu begeben. (das Wort kommt aus dem französischen und beschreibt eine Küstenstraße, hat nichts zu tun mit den Cornichons, die bei uns in Gläsern vorkommen). 7 km lang ist diese begrünte Uferstraße entlang der Hochhäuser. Am Ende der Corniche ist das neu erbaute Emirates Palace Hotel zu sehen, so quasi als Antwort auf den Burj al Arab besitzt es 7 Sterne (von 5) und dient auch als Unterbringung von Staatsgästen sowie als Tagungsort für internationale Konferenzen. Weiter ging s hinaus auf Break Water Insel, von wo wir einen schönen Blick auf Abu Dhabi genießen konnten. Die künstlich aufgeschüttete Insel soll Abu Dhabi vor hohem Wellengang schützen. Im Heritage Village konnten wir ein wenig in die Vergangenheit eintauchen. Ein kleiner Markt in mitten von Häusern alten Stils sollte ein wenig das Flair der Zeit vor dem Erdöl vermitteln. Ein riesiger Mast mit der Flagge der VAE brachte uns wieder in das Jetzt zurück. Da unser Hydraulikpegel schon sehr tief stand, war die Mittagspause in der benachbarten Marina Mall mehr als willkommen. Nach gut einer Stunde, gut ausgeruht und gestärkt, konnten wir dem geplanten Besuch einer Dhauwerft mit Gelassenheit entgegensehen. DHAU: der Begriff Dhau (aus dem indischen?) ist kein arabisches Wort und beschreibt eine ganze Familie von (Segel)schiffen. In Arabien gibt es eine ganze Reihe von Schiffstypen, die man ungetrübt jedes Fachwissens unsererseits als Dhau bezeichnet. Früher wurden diese Schiffe ohne jeden Nagel gebaut. Zur Verwendung\n5 kommt hauptsächlich Teakholz, das aus Indien oder Burma importiert werden muss. Als Dichtungsmittel wird Harz verwendet. Um den Ansatz von Muscheln und Algen unter der Wasserlinie zu verhindern, kommt Haifisch- oder Ziegenfett zum Einsatz. Größere Dhaus haben eine Bauzeit von ca. einem halben Jahr, das Ergebnis hängt allein vom Können der Erbauer ab, denn es gibt keinen Bauplan. Heute bedienen sich die Bootsbauer bereits neuer Mittel zum Abdichten und Imprägnieren der Rümpfe, auch haben Dieselmotoren die Segeln ersetzt. Beim Eintreffen auf der Dhauwerft übten sich die Bootsbauer in Gelassenheit. Es war keine Hektik spürbar, kaum ein Hämmern war zu hören und Elektrowerkzeuge waren mangels angrenzendem Baumarkt nicht auszumachen. Dafür gab es Holz in wirren Häufen und man konnte nur raten, ob es zum Bau einer Dhau oder nach Abwracken einer solchen gelagert wurde. Anhand vieler halbfertiger Boote konnten wir den Werdegang einer Dhau gut verfolgen und das steigerte unsere Achtung vor der Arbeit der Zimmerleute. Genaue und akribische Beobachtungen am Creek in Dubai verleiten den Autor zur Annahme, dass der Begriff Dhau vom deutschen Tau abstammen muss, denn jedes arabische Wasserfahrzeug wird mit einem Tau am Lande befestigt. Der Beweis hiefür konnte allerdings noch nicht in letzter Konsequenz erbracht werden. Nur wenn Tau fest ist, hängt Dhau gut dran. Unser Besuch in Abu Dhabi wurde durch den Besuch des Botschafterviertel und einem kurzen Aufenthalt bei der gerade im Bau befindlichen Scheich Zayed Moschee abgerundet. Sie wird die drittgrößte Moschee der Welt sein, hat 4 je 115 m hohe Minarette und wird Gläubigen Platz bieten. Unsere chinesische Ming Schaukel brachte uns bequem und sicher in unser Hotel zurück. Dienstag, Ein Großteil des Tages war dem Faulenzen gewidmet, denn erst um 15:00 Uhr sollte unsere Fahrt in die Dünen beginnen. Einige horchten einfach länger an der (arabischen) Matratze, andere vergnügten sich im Swimming Pool und wieder andere brachen zu einem nahegelegenen Kreisverkehr auf, um postwendend wieder zum Hotel zurückzukehren. Um 15:00 Uhr trafen 6 Geländefahrzeuge der Marke Toyota vor dem Hotel ein. Beim Einsteigen fiel sofort die Verstärkung der Fahrgastzelle, ähnlich wie in einem Ralleyfahrzeug, auf. Sollte es denn sooo schlimm werden. Unsere klimatisierten Fahrzeuge schnurrten leise die gut ausgebauten Straßen entlang. Als aber nach gut einer Stunde immer noch keine Dünen zu sehen waren, lag die Vermutung nahe, dass wir Wanderdünen hinterherfuhren, die sich verdünisiert hatten. Dann doch ein Stopp an einer Tankstelle, die scheinbar als Sammelstelle für alle Dünenfahrer diente. Während wir uns noch ein bisschen erfrischen konnten, verschwanden unsere Fahrer in der Moschee. Das gab doch ein wenig zu denken: Überrollbügel im Auto - Fahrer beten vor der Fahrt?! Nach kurzer Weiterfahrt waren sie dann da: die Dünen. Auf einer etwas flachen Düne, vermutlich Sammeldüne genannt, blieb unser Konvoi, inzwischen auf ca. 15 Fahrzeuge angewachsen, stehen. Die Fahrer ließen etwas Luft aus den Reifen, wohl dem Wüstenwanderer der Plattfüße hat. Dann ging s los, wie Perlen an einer Schnur folgten alle Fahrzeuge dem Führerauto. Zuerst schaukelte man noch gemächlich zwischen kleineren Dünen umher, dann aber sah man vorherige Fahrzeug geradeaus eine Düne erklimmen, oben angekommen kippte das Fahrzeug nach vorne, kurz war der Unterboden sichtbar,\n6 man konnte noch sehen: er hat sein Reserverad dabei, weg war er. Nun war man selber dran. Kraftvoll zog uns der V8 Motor die Düne empor, ein Blick in dem Himmel, dann in den Sand und kopfüber ging s wieder hinunter. Nach kurzer Zeit spürte man, dass die Fahrer ihr Handwerk souverän beherrschten und es begann Spaß zu machen. Auch die am Anfang abenteuerlich empfundenen Seitenneigungen, mit denen so manche Düne angefahren oder in Richtung Tal wieder verlassen wurde, machten uns immer weniger Kummer. Man hatte das Gefühl, bevor der Wagen kippt, rutscht er seitlich weg (wenn man wohldosiert Gas gibt). An einer etwas erhöhten Stelle, machten wir eine kurze Rast. Während man seine Blicke über die einzigartige Dünenlandschaft schweifen lassen konnte, zeigten die Fahrer mit den unbesetzten Autos einige Kunststücke für die Galerie. Gerne wären wir hier bis zum Sonnenuntergang geblieben, aber in der bereits oben beschriebenen Manier ging es weiter bis wir in einem Beduinencamp für Touris landeten. Neben dem Sonnenuntergang gab es ein Buffet zur Stärkung und der anschließende Bauchtanz verhalf jedem, der es wollte, seine Verdauung im Stehen in Gang zu bringen. Die Heimfahrt erfolgte ohne jegliche Seitenneigung und so konnten wir sie als Dünenfahrerprofis locker auf einer Backe absitzen. Mittwoch, Der Abschied rückte näher und die letzte Nacht verlief genau so gut wie aller anderen. Wir wurden angehalten, unser Hab und Gut in die dafür vorgesehen Behälter zu stauen und in einem Seminarraum zu parken. Um 9:30 war unsere Ming Schaukel wieder zur Stelle, diesmal leicht abseits des Hoteleingangs. Unser heutiger Ausflug führte uns in die Oasenstadt Al Ain, etwa 160 km östlich von Abu Dhabi. Da es unterwegs keine Dünen sondern nur ausgebaute Straßen gab, verlief die Fahrt dorthin unspektakulär. Je näher wir Al Ain kamen, umso mehr grüne Tupfer bekamen wir im eintönigen wüstengrau zu Gesicht, das in immer größeren zusammenhängenden Grünflächen mündete. Bei einem Erfrischungsstopp an einer Tankstelle, kam der Gedanke auf, der Fanclub Salzburg Airport sollte doch wenigstens den Airport in Al Ain besuchen. Majed war der Meinung, es gäbe hier keinen Flughafen. Nach Diskussionen unsererseits gestand er Al Ain höchstens einen kleinen Flughafen für Privatjets zu. Er wurde jedoch von dem Tankstellenpersonal überstimmt, das erklärte, es gäbe einen internationalen Flughafen, der nur 10 km entfernt ist. Also verkündeten wir Urbi et Orbi: da fahr ma hin. AL AIN AIRPORT: Kennung IATA: AAN, ICAO: OMAL Runway 01/ m lang, 45 m breit. Eröffnung: Der Airport ist für einen Kapazität von Passagiere/Jahr ausgelegt. Er wird regelmäßig von SAUDIA, GULF AIR, PAKISTAN INT. AIRLINES, EGYPT AIR, QATAR AIRWAYS, SUDAN AIR, SHAHEEN AIR (Pakistan) und OMAN AIR angeflogen. Und nicht zu vergessen: der A380 war bereits zweimal hier um Triebwerks- und Hitzetests durchzuführen. Im August 2006: MSN(main serial number) 004 (F- WWDD) mit Trent 900 Triebwerken; im Oktober 2006: MSN 009 (F-WWEA), wird später an ETIHAD ausgeliefert, mit GP7200 Treibern.\n7 Wird drehten eine Ehrenrunde vor dem Flughafengebäude und wie erwartet bewegte sich in der flirrenden Hitze gar nix. Nur eine militärische DC10, halb verdeckt durch den Zaun konnte erspottet werden. Macht nichts, WIR waren am Flughafen von Al Ain, wer kann das schon von sich sagen. AL AIN: Oasenstadt im Emirat Abu Dhabi mit etwa Einwohner, an der Grenze zum Oman gelegen, die die Oase teilt. Al Ain bedeutet: Quelle, Auge. Es ist eines der fruchtbarsten Gebiete des Emirates. Das Grundwasser kommt in geringer Tiefe vor und kann so leichter zur Bewässerung der unzähligen Gärten und Grünflachen verwendet werden. Neben Datteln, die einen wichtigen Exportzweig darstellen, werden auch Gemüse und diverse Früchte angebaut. Al Ain ist auch der Geburtsort von Scheich Zayed al Nahyan, dem Begründer der VAE ( ), deren Präsident er bis zu seinem Tode 2004 war wurde hier die erste Universität der VAE durch Scheich Zayed gegründet, nur Araber dürfen an ihr studieren. Die niedrige Bauhöhe von nur 6 Stockwerken trägt viel dazu bei, Al Ain als Gartenstadt zu empfinden. Im Zentrum von Al Ain besuchten wir ein kleines Museum, das über die Besiedelung der Gegend Auskunft gab. Des Weiteren konnten wir durch diverse ausgestellte Kleidungsstücke, Schmuck und Waffen einen Einblick in das traditionelle Leben der Beduinen erhalten. Danach spazierten wir gemütlich durch eine riesige Dattelpalmenplantage, deren Datteln erst ganz am Beginn der Reifeperiode waren. In dieser Hitze war die klimatisierte Shopping Mall, in die wir uns zwecks Nahrungsaufnahme zurückzogen, eine Oase in der Oase. So gestärkt ging s zum einzigen Kamelmarkt in den VAE. Auf einem riesigen sandigen Platz, standen hunderte von Kamelen in Boxen und rülpsten vor sich hin. Käufer waren keine zu sehen und so stürzten sich die Händler auf uns. Sicher wären einige Modelle dieser vierbeinigen Wasserspeicher zu knallhart reduzierten Preisen zu haben gewesen, aber die Probleme beim nächtlichen Check in am Airport ließen uns schnell von dem Gefühl, ein Schnäppchen gemacht zu haben, Abstand nehmen. KAMEL: in den Emiraten ist das einhöckerige Kamel, das Dromedar, zu Hause. Die zweihöckerigen Kollegen, kommen mehr im asiatischen Raum vor. Es kann 100 l Wasser tanken und damit im Extremfall bis zu 20 Tage auskommen. Der Höcker ist kein Zusatztank, er dient als Fettspeicher. Die Lebenserwartung für ein Kamel liegt bei etwa 25 Jahren, die Preise hängen hauptsächlich vom Alter ab. Sie beginnen bei etwa 1000 (15 Jahre) und können bis weit über für ein gezüchtetes Kamel gehen. Majed hatte uns für diesen Tag noch eine Überraschung versprochen. Unsere Busfahrt führte uns in die Ausläufer des Hajargebirges, dessen höchste Erhebung der Jebel Hafeet ist. Auf seiner Höhe von 1340 m führt eine 13 km lange Teerstraße hinauf, ein Hotel dort oben bietet eine schöne Aussicht.\n8 Unsere Fahrt führte uns aber nicht dort hinauf, sondern durch wild zerklüftete Bergrücken, die denen in unseren Kalkalpen durch nichts nachstehen, nach Ain al Faydah, ein kleines Tal, in dem eine warme Quelle entspringt. Das üppige, satte Grün der Wiesen steht im Gegensatz zum kahlen Gebirge und den staubigen Weiten der nahen Wüste. Wir waren wirklich überrascht. Wenn Heidi, das Kind der Berge, jetzt noch gejodelt und ein alter Senner mit Tabakspfeife Slowfood gekaut hätte, dann. (geben wir diesen Tipp lieber nicht an die Tourismusbehörde der VAE weiter). Mit vielen schönen Eindrücken, nahmen wir die lange Strecke zu unserem Hotel zurück unter die Räder. Bis zur Abfahrt zum Flughafen blieb uns noch genügend Zeit, dass jeder seine persönliche Fliegerkombi gegen den Tropenanzug tauschen konnte. Am Airport hieß es von Majed Abschied zu nehmen, er war ein guter, kompetenter Begleiter; schön, dass er nicht alles so ernst nahm. Der Check in und die anschließende Sicherheitskontrolle des Großgepäcks gingen zügig vonstatten, so dass wir uns bald darauf im Terminal einfinden konnten. Es ist im Stile einer Palme errichtet und platzt schon aus allen Nähten. In der Nacht macht es einen etwas düsteren Eindruck. Besonders im ersten Stock, wo das Gelb- Grün in ein sehr dunkles Blau übergeht. Durch diverse Löcher, daneben haben sich leere Kartons und anderer Unrat angesammelt, soll s zu den Fliegern gehen. Würde man aber anstatt der Gates auf die Schienen der Hedscha Bahn treffen, kaum jemand hätte es gewundert. Sie sollte anfangs des 20. Jahrhunderts Damaskus mit Mekka verbinden, aber die Schienen reichten nur bis Medina. Da das aber weit weg von uns ist und die Schwellen heute bereits tief im Sand stecken, werden es doch die Gates sein. Es waren die Gates. Dem Terminal muss man sein Alter von etwa 25 Jahren natürlich zu Gute halten. Dort erfolgte die Personenkontrolle und wir konnten in einem schmucklosen Wartesaal Platz nehmen. Draußen wurde der ältere Bruder unseres A , mit dem wir aus München kamen, zum nächtlichen Flug vorbereitet. Mit der Werksnummer 724 und der Registrierung A6-EYG schulterte er gutmütig die Bürden, die ihm für den Flug nach München auferlegt wurden. Im Warteraum aber fiel eine etwas korpulente Sicherheitsbeamtin auf. Ihre fast quadratische Silhouette bewegte sie wie ein Panzer im Spähgang vorwärts und ließ die Sicherheitsschleuse nicht aus den Augen. Eine sehr schlanke Dame rutschte in ihr Visier, mit einer Gebärde, ähnlich der einer Winkerkrabbe, holte sie diese Dame zu sich und beide verschwanden in einer Kabine. Oh je, was wird das werden, welch Ungleichgewicht der Massen! Doch nichts geschah, Panzer und Solettifrau erschienen beide wieder munter auf der Bildfläche. Für eine Skulptur Mutter aller Emirate wäre sie das ideale Modell. Beobachtungen dieser Art verkürzten die Zeit bis zum Boarding, das zeitgerecht erfolgte, drastisch. Der Pushback erfolgte um 2:30 lokal und da wir mit dem Inflight Entertainment schon besser vertraut waren, konnten wir per Bugkamera den Startlauf verfolgen. Wenn s schon so eine lange Runway gibt, dann wollen wir sie auch nutzen, sagte sich unser Airbus und gönnte sich einen entsprechenden Anlauf. Die Lichterketten der Autobahnen blieben unter uns zurück als wir Dubai ansteuerten. Mit einer weiten Linkskurve über der Straße von Hormus wechselten wir auf die andere Seite des Persischen Golfs auf Iranisches Staatsgebiet und in Fuß wurde in der Kabine das Betthupferl serviert. Noch über Iranischem Gebiet verfiel der Autor in einen erquickenden Schlaf, der allerdings von einer tiefgekühlten Kabine unterbrochen wurde. Nach einigen thermischen Überarbeitungen gelang es ihm den Schlafzustand\n9 wiederherzustellen und bis Rumänien durchzuhalten. Danach gab es Frühstück, doch das wichtigste, der Kaffee, fiel wegen unexpected turbulences, die bereits längst abgeklungen waren, ins Wasser. Dort blieb er und wurde nicht ausgeschenkt. Wenn Schampus wegen unexpected turbulences nicht ausgeschenkt wird, so kann man das verstehen, aber Kaffee schäumt eigentlich ganz selten. Inzwischen war bereits der Sinkflug eingeleitet. Das Routing führte uns südlich des Münchner Flughafens vorbei, eine Rechtskurve brachte uns dann auf die Runway 08R, von der wird 5 Tage vorher in die Wüste aufgebrochen waren. Um 6:46 Uhr, nach 6:01 Stunden Flugzeit, wurden wir wieder sachte auf unserem Planeten abgesetzt und rollten zum Terminal. ETIHAD Airways ist eine Airline, die man durchaus wieder buchen oder weiterempfehlen kann. Die Airline ist noch jung und wird die Chance das eine oder andere zu verbessern sicher ergreifen. Der geneigte Leser mit Internetzugang kann unter Beurteilungen verschiedener Airlines, darunter auch ETIHAD, nachlesen. Nach einer etwas zähen Passkontrolle in München fanden wir unser Gepäck wieder und begaben uns zu unserem Bus nach Salzburg. Dieter Hiller nutze die Fahrt, um nochmals die Stationen unserer Reise in Erinnerung zu rufen, und dankte Peter Knoll in unser aller Namen für die perfekte Organisation und Durchführung dieser Reise. Der lang anhaltende Applaus war Zeichen für Dank und Anerkennung seiner Arbeit. Eine Reise mit dem FANCLUB SALZBURG AIRPORT ist und bleibt immer ein Erlebnis, meint der Autor Wilfried Salomon, Schriftführer.


Zu mehr „Fairness gegenüber den Kirchen“ hat der Vorsitzende der Slowakischen Bischofskonferenz, Erzbischof Stanislav Zvolenský, aufgerufen. In der Gesellschaft seines Heimatlandes setze sich derzeit eine „Kommunikationsreform“ durch, im Zuge derer Gläubige in der Öffentlichkeit „wegen religiös fundierter Standpunkte dem Gelächter, ja der offenen Schmähung preisgegeben werden“. Es gelte zunehmend als legitim, religiöse Überzeugungen „in aggressiver Weise geringzuschätzen“, bedauerte der Erzbischof von Bratislava in „einigen persönlichen Beobachtungen“, die er zu Wochenbeginn hinsichtlich der Rolle der Kirchen in der Gesellschaft vorlegte.\nAls Beispiel für den Wandel führte der Bischofskonferenz-Vorsitzende eine Fernsehdebatte an, bei der eine Teilnehmerin, die sich für den Schutz ungeborenen Lebens einsetzte, „von vornherein diskreditiert“ worden sei; eine Kontrahentin habe ein T-Shirt mit abtreibungsfreundlicher Botschaft getragen. Es sei bedenklich, dass dergleichen heute als „Standard“ betrachtet werde, befand Zvolenský. Ähnliches gelte für diverse „Antipreise“. "Einen Preis für den ‚Homomanen des Jahres‘ zu verleihen, wäre in der Slowakei undenkbar, der Preis für den ‚Homophoben des Jahres‘ hingegen erfreut sich der Gunst der Medien“, schrieb der Erzbischof.\n„Menschen als homophob zu bezeichnen, nur weil sie mit einem umdefinierten Ehebegriff nicht einverstanden sind, und sie deswegen an den Pranger zu stellen“, sei „ebenso intolerant wie jemanden wegen seiner sexuellen Orientierung zu entehren“: Dies hätten auch Vertreter der Evangelischen Kirche A.B. unlängst ganz klar ausgesprochen, erinnerte der Bischofskonferenz-Vorsitzende.\nDie Kirchen würden sich „entschieden zur Pflicht bekennen, den Nächsten zu lieben und ihn vor Diskriminierung zu schützen: den Gläubigen wie den Ungläubigen, Mann wie Frau, den Homosexuellen wie den Heterosexuellen“. Dies verpflichte sie jedoch nicht dazu, „neue Begriffsbestimmungen zu übernehmen und uralte Überzeugungen über die Ehe und die Heiligkeit des menschlichen Lebens zu verändern, die (nicht nur) aus der Heiligen Schrift hervorgehen“.\nAusdruck von Kultur und Toleranz sei in einer Demokratie der „Respekt gegenüber verschiedenartigen Ansichten und Überzeugungen“. Dazu zähle auch das Verständnis dafür, „dass die Kirchen nicht Prinzipien im Bereich der Familie und des Schutzes der Ungeborenen über Bord werfen können. Das geht einfach nicht“, so der oberste Repräsentant der katholischen Kirche in der Slowakei. Papst Franziskus bezeichne derartige Umdeutungen der Prinzipien treffend als „ideologische Kolonisierungen“.\nOffensichtlich fänden sich „auch in den Reihen der Kirchen Leute, die ihre Anschauungen im Widerspruch zur Lehre als ‚aktueller‘ präsentieren“, schrieb Zvolenský. Bemerkenswert sei dabei allerdings, „dass sie bei all ihrer Fortschrittlichkeit oft nicht mit einer Herabsetzung der Kirchenvertreter sparen und ihre Gehässigkeit mit Beispielen von Gestalten aus vergangenen Jahrhunderten untermauern“. Ihnen sei „entgangen, dass die Kirchen sich heute bemühen, Konflikten mittels des echtesten Fortschritts – des ökumenischen Dialogs – zuvorzukommen“.\nDie katholische Kirche respektiere die Ergebnisse demokratischer Wahlen und bringe allen Vertretern des Staates Respekt entgegen, „auch jenen, die sich im persönlichen Leben nicht an den moralischen Prinzipien der Heiligen Schrift oder des Katechismus orientieren“, betonte der Erzbischof. Ihre Bereitschaft, „mit allen Bürgern der Slowakei ungeachtet von deren Glaubensbekenntnis und Lebensform auszukommen“, habe die Kirche auch in der Corona-Krise unter Beweis gestellt. Durch „nie dagewesenen“ Verzicht sogar auf ihre kostbarsten Feiern und Zeremonien habe sie „ein Maximum an Zusammenarbeit mit der bürgerlichen Gesellschaft aufgeboten“.\nBei all dem sehne sich die Kirche keinesfalls nach einem „Kulturkampf“, sondern lehne vielmehr jede Verketzerung Andersdenkender ab, hielt der Vorsitzende der Bischofskonferenz fest – „auch wenn sie Ansichten vorbringt, die anderen direkt widersprechen“. Die Kirche sei überzeugt, „dass die Grundsätze der demokratischen Gesellschaftsordnung diese Freiheit ermöglichen sollten“. (Quelle: Katholische Presseagentur Kathpress, www.kathpress.at)


Roland Zemp Carreisen - Adventsreise nach Salzburg\nab Fr. 360.-\nAdventsreise nach Salzburg\nDer Salzburger Christkindlmarkt bietet mit seiner Tradition und seinem Ambiente den idealen Rahmen für die Einstimmung aufs Weihnachtsfest. Der wunderschöne Domplatz, die alten überlieferten Budenformen mit dem Sternenhimmel und die Qualität des reichhaltigen Angebots verzaubern alljährlich die Besucher. Auf dem Heimweg machen wir Halt in der wunderschönen Alpenstadt Innsbruck, wo Sie Zeit haben, über den Weihnachtsmarkt zu bummeln.\nFahrt mit unserem Reisecar ab Rain / Rothenburg / Luzern und Umgebung via Hirzel - Sargans - Feldkirch - Arlberg - Innsbruck - Kufstein nach Salzburg zu unserem zentral gelegenen 4-Sterne Austria Trend Hotel Europa. Zimmerbezug.\nFrühstück im Hotel, anschliessend steht der Tag zu Ihrer freien Verfügung. Besuchen Sie den wunderschönen Christkindlmarkt in der Salzburger Altstadt. Die Mozartstadt bietet auch viele kulturelle Sehenswürdigkeiten und unzählige Einkaufsmöglichkeiten.\nFrühstück im Hotel, danach fahren wir nach Innsbruck (ca. 3 Std. Aufenthalt). Später Rückfahrt via Landeck - Arlberg - Feldkirch - Sargans in die Region Luzern.\n2 Übernachtungen im 4-Sterne Austria Trend Hotel Europa, Salzburg\nMehrwertsteuer, LSVA und Strassengebühren\nWir übernachten im zentral gelegen 4-Sterne Austria Trend Hotel Europa. Alle Zimmer sind komfortabel ausgestattet und verfügen über Bad oder Dusche, WC und TV. Bequem erreichen Sie vom Hotel aus die verschiedenen Sehenswürdigkeiten von Salzburg. Ob die herrliche Altstadt, die Fussgängerzone, den Mirabellengarten oder das Geburtshaus von Mozart - alles ist fussläufig zu erkunden.\n13. Dezember - 15. Dezember 2021 Freie Plätze\nim Doppelzimmer Fr. 360.-\nEZ-Zuschlag Fr. 70.-


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