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Kalinor Brausetabletten 2x15 Stück N1 online bestellen - medpex Versandapotheke\n2x15 Stück, N1 1 Stück 0,45 € 16,52 €*\nHilfsstoff Glucose-Lösung 1,42g\nelke M. schreibt am 10.11.2017\nMedikament scheint schnell zu wirken\nNehme dieses Medikament auf ärtztlichen Rat, weil meine Kaliumwerte meistens zu niedrig sind. Nach Einnahme des Medikaments sind die Werte in der Regel schnell wieder auf normalem Niveau. Genau kann ich das aber erst nach der nächsten Blutuntersuchung feststellen. Allerdings der Geschmack des Medikaments ist, vorsichtig ausgedrückt sehr gewöhnungsbedürftig und könnte nach meiner Meinung sicher etwas verbessert werden. (deshalb auch nur Bewertung mit "Gut")


American Express Gutschein • Alle Rabatt-Codes • Januar 2020 | BILD\nAmerican Express Gutschein - Januar 2020\nAlle Gutschein-Codes und Rabatte für American Express\nEine American Express Kreditkarte wird von fast allen Geschäften und Online Shops akzeptiert – diese Aussage gilt auch für Airlines, Hotels und Restaurants. Zudem gibt es hier sehr preisgünstige Varianten, die weder eine hohe Jahresgebühr, noch hohe Gebühren bei der Bargeldabhebung verursachen. Falls du jedoch mit diesen Kreditkarten noch mehr sparen möchtest, dann kannst du einen American Express Gutschein wählen.\nLeider gibt es gerade keine American Express Gutscheine.\nAmerican Express Kunden nutzen auch diese Gutscheine und Angebote\nKürzlich abgelaufene American Express Gutscheine können noch funktionieren\nEinen 25€ Amazon Gutschein gratis beim Abschluss einer Blue Card mit diesem American Express Angebot\n30€ Startguthaben beim Abschluss einer BMW Card von American Express bei American Express\nNützliche Infos zu American Express Gutscheinen & Rabatten\nLöse einen American Express Gutschein folgendermaßen ein\nHast du den perfekten American Express Gutschein für deine Wünsche gefunden? Dann lese unbedingt die Einlösebedingungen durch, denn ohne diese funktioniert der Gutscheincode nicht. Beachte auch, ob der American Express Gutschein nur für Neukunden oder auch für Bestandskunden gilt.\nKlicke dann auf den Aktivierungsbutton im Gutscheincoupon. Es erscheint sofort ein American Express Gutscheincode, den du dir auf irgendeine Weise merken musst.\nGehe nun zum Internetauftritt und entscheide dich dort für eine Kreditkartenvariante. Wann du den kopierten Gutscheincode einfügen musst, wird dir rechtzeitig angezeigt.\nWurde der American Express Gutschein nicht akzeptiert?\nFalls du nach dem Eingeben vom Gutscheincode eine Fehlermeldung erhalten hast, kann dies an den nachstehenden Fakten liegen:\nHast du dich für den American Express Gutschein entschieden, der deinem Kundenstatus entspricht? Manche Gutscheine gelten nur für Neukunden oder für bestimmte Kartenvarianten.\nOft wurde ein American Express Rabattgutschein verwendet, der nicht mehr gültig ist.\nHast du den Gutscheincode abgeschrieben und hierbei einen Fehler gemacht? Kopiere den Gutscheincode und versuche es erneut.\nDiese American Express Gutscheine werden regelmäßig ausgegeben\nAmerican Express Gutschein: du erhältst einen Bonus von 50 Euro, wenn du in den ersten drei Monaten einen Kartenumsatz von 1000 Euro erzielst. Diese Aktion gilt nur für Neukunden.\nAmerican Express Aktionscode: beantrage das erste Mal eine American Express Kreditkarte und starte mit einem Guthaben von 20 Euro. Gilt nur für Erstbesteller.\nAmerican Express Rabattgutschein: Nutze Amex Offers und erhalte einen 5-Euro-Gutschein für Flixbus. Dieser Rabattgutschein gilt für jeden Kunden.\nAmerican Express Gutscheincoupon: mit diesem Gutscheincoupon sparst du bei Conrad 7,50 Euro – sowohl online als auch im Geschäft vor Ort.\nAmerican Express Rabattcoupon: wenn du Ware aus dem Ausland bestellst, dann übernimmt American Express die Zollgebühren.\nWird im Moment kein American Express Gutschein angeboten?\nFalls es im Moment keinen Gutschein für diese Kreditkarte gibt, dann kannst du dich auch für eine andere Kreditkarte entscheiden, zum Beispiel Miles and More. Für dieses Unternehmen gibt es immer wieder Gutscheine.\nSo sparst du beim Einsatz der American Express Karte\nBei American Express gibt es Kreditkarten, die keine Jahresgebühren nach sich ziehen. Bei anderen wiederum sind die ersten zwölf Monate kostenlos. Manchmal erlässt American Express die Aufnahmegebühren.\nAbgesehen hiervon ist es möglich, mit dem Einsatz der Kreditkarte Payback Punkte zu sammeln. In der Regel schenkt dir dieses Unternehmen bei der ersten Beantragung einer Karte Punkte, zum Beispiel 2000 Extrapunkte. Diese kannst du entweder in eine Prämie umwandeln oder du zahlst mit deinen gesammelten Punkten.\nMit einer American Express Kreditkarte kommst du in den Genuss mehrerer kostenloser Versicherungen, zum Beispiel einer Reiseversicherung. Zudem werden viele Karten mit einem Startguthaben ausgestellt.\nFamilien oder Paare freuen sich über die kostenlose Zusatzkarte, sodass jeder eine eigene Kreditkarte besitzt – abgerechnet wird jedoch gemeinsam.\nWird die Kreditkarte kostenfrei zugesandt?\nSolange es sich um die Zusendung der Hauptkarten handelt, die das erste Mal beantragt werden, erfolgt die Zusendung ohne Berechnung von Versandkosten.\nDie getätigten Ausgaben kannst du beispielsweise über dein Girokonto abrechnen lassen. Bei einigen Kreditkartenvarianten besteht die Möglichkeit, dass du per Apple Pay bezahlst. Zumindest gilt dies für die Gebühren.\nAmerican Express hat in Frankfurt eine Zweigstelle – diese kannst du telefonisch kontaktieren.\nAmerican Express Kunden interessieren sich auch für diese Shops


28" Rahmen Fahrradrahmen Alu Damen Wave Rot Rh:57 cm 1 zoll Radladen24_com | eBay\nDetails zu 28" Rahmen Fahrradrahmen Alu Damen Wave Rot Rh:57 cm 1 zoll Radladen24_com\n28" Rahmen Fahrradrahmen Alu Damen Wave Rot Rh:57 cm 1 zoll Radladen24_com\n06. Apr. 2014 17:55:02 MESZ\nmuratsever (6561 )\nLetzte Aktualisierung am 22. Mrz. 2014 19:06:28 MEZ Alle Änderungen anzeigen\n1 .rtS remleB\nFarbe: Rot Marke: ecoll\nBelmer Str. 1\nWiderrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von 14 Tagen ohne Angabe von Gründen in Textform (z. B. Brief, Fax, E-Mail) oder – wenn Ihnen die Sache vor Fristablauf überlassen wird – auch durch Rücksendung der Sache widerrufen. Die Frist beginnt nach Erhalt dieser Belehrung in Textform, jedoch nicht vor Eingang der Ware beim Empfänger (bei der wiederkehrenden Lieferung gleichartiger Waren nicht vor Eingang der ersten Teillieferung) und auch nicht vor Erfüllung unserer Informationspflichten gemäß Artikel 246 § 2 in Verbindung mit § 1 Absatz. 1 und 2 EGBGB sowie unserer Pflichten gemäß § 312g Absatz. 1 Satz 1 BGB in Verbindung mit Artikel 246 § 3 EGBGB. Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs oder der Sache. Der Widerruf ist zu richten an: radladen Inhaber Murat Sever Belmer Str.1 49084 Osnabrück Mail: severstuffs@aol.com Widerrufsfolgen Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen zurückzugewähren und ggf. gezogene Nutzungen (z. B. Zinsen) herauszugeben. Können Sie uns die empfangene Leistung sowie Nutzungen (z.B. Gebrauchsvorteile) nicht oder teilweise nicht oder nur in verschlechtertem Zustand zurückgewähren beziehungsweise herausgeben, müssen Sie uns insoweit Wertersatz leisten. Für die Verschlechterung der Sache und für gezogene Nutzungen müssen Sie Wertersatz nur leisten, soweit die Nutzungen oder die Verschlechterung auf einen Umgang mit der Sache zurückzuführen ist, der über die Prüfung der Eigenschaften und der Funktionsweise hinausgeht. Unter "Prüfung der Eigenschaften und der Funktionsweise" versteht man das Testen und Ausprobieren der jeweiligen Ware, wie es etwa im Ladengeschäft möglich und üblich ist. Paketversandfähige Sachen sind auf unsere Gefahr zurückzusenden. Sie haben die regelmäßigen Kosten der Rücksendung zu tragen, wenn die gelieferte Ware der bestellten entspricht und wenn der Preis der zurückzusendenden Sache einen Betrag von 40 Euro nicht übersteigt oder wenn Sie bei einem höheren Preis der Sache zum Zeitpunkt des Widerrufs noch nicht die Gegenleistung oder eine vertraglich vereinbarte Teilzahlung erbracht haben. Anderenfalls ist die Rücksendung für Sie kostenfrei. Nicht paketversandfähige Sachen werden bei Ihnen abgeholt. Verpflichtungen zur Erstattung von Zahlungen müssen innerhalb von 30 Tagen erfüllt werden. Die Frist beginnt für Sie mit der Absendung Ihrer Widerrufserklärung oder der Sache, für uns mit deren Empfang. Ende der Widerrufsbelehrung


Renaturierung der SIEG – mit dem Landesbetrieb Sraßen.NRW vor Ort | Gerhard K. Kötter\nadmin / 29/03/2013\nMit dem Neubau der B 62 / HTS Süd zwischen Eiserfeld und der Kreis- und Landesgrenze im Süden wird auch in das Flußbett der SIEG eingegriffen. Aufgabe der Fischereigenossenschaft Siegen (bin Vorsitzender) ist es, als Beteiligte im Planfesstellungsverfahren und bei der konkreten Umsetzung für einen angemessenen Ausgleich der Beinträchtigungen zu sorgen.\nMit den Verantwortlichen vom Landesbetrieb Straßen.NRW (Danzenbächer, Frettlöh, Stark) und vom Kreis Siegen-Wittgenstein (Krumm) waren wir (Dr. Volz und ich) als Vorstand der Fischereigenossenschaft Siegen nun vor Ort, um uns über den Stand der Baumaßnahmen zu informieren. Die HTS wird um 3,1 km bis nach Niederschelderhütte RhPf 4-spurig verlängert – geplante Gesamtkosten 81 Mio Euro – acht Brücken – ein Tunnel. Die Verkehrsfreigabe ist für 2015 geplant.\nWir konnten uns von einer plangemäßen Umsetzung überzeugen. Die Siegaue befindet sich oberhalb der neuen Straßenbrücke in einem recht natürlichen Gesamtzustand (siehe Fotogalerie). Die Ausgleichsmaßnahmen für den Siegabschnitt am Ortsausgang Niederschelden werden nach Abschluss der gesamten Baumaßnahme umgesetzt. Die Stadt Siegen hat zusätzlich eine Langfristplanung für die Renaturierung der Sieg zwischen der Ortsmitte Eiserfeld und dem vorgenannten Auenbereich.\n29/03/2013 in Allgemein. Tags: Bachforelle, HTS, Sieg, Straßen.NRW\n← Harmonie – gebrochenes rechtes Handgelenk im „Doppelpack“\nStadtumbau – Öffnung des Eisernbaches →


abriss | Klausens (ZUSÄTZLICHES DASEINS-WEBLOG)\nklau|s|ens besucht den stadtteil duisburg-bruckhausen (sinnlos zerstört von hirnlosen menschen) — www.klausens.com\nVeröffentlicht am September 30, 2013 | Hinterlasse einen Kommentar\nklau|s|ens, sie machen etwas kaputt, was man nicht kaputtmachen muss.\nja, einen ganzen stadtteil machen sie kaputt, indem und weil sie dort ca. 120 Häsuer abreißen bzw. schon abgerissen haben.\nes wird danach einfach planiert. es soll dann „grün“ dahin.\nkultur wird wegplaniert, ohne sinn und verstand. abreißen gern, aber doch nicht dort!\ndafür gibt es dann neu-bau-gebiete zum beispiel richtung neukirchen-vluyn, wie „Am alten Wasserturm“ oder so ähnlich, wo bessergestellte und kaufkräftige häuslebauer des mittelstandes die wenige restnatur weiter zersiedeln.\naber die ärmeren menschen aus duisburg-bruckhausen werden in andere mietghettos gestopft, nicht in eigenheime nach neukirchen-vluyn.\ndie stadtbaumenschen von duisburg ticken nicht richtig.\ndas kann man so sagen. der wohnraum ist knapp, aber in duisburg offenbar dann doch nicht.\nkeiner will in armut wohnen.\ndann sollen sie ghettos verändern, die aus schrecklichen hochhäusern bestehen, kalte, fiese staddteile. aber doch nicht diesen staddteil!\nsie aber machen stattdessen eine über jahrzehnte gewachsene arbeiter- und immigrantenkultur kaputt bzw. auch die veränderungen dieser arbeiterkultur via stadtteil via neue wohnzusammenhänge am rande des riesigen werksgeländes.\ndas sind die leute, die einst klagten, wie die DDR zusammengewachsene stadtteile einfach abriss, um dorthin dann „die platte“ zu setzen. nun tun sie es ähnlich. sinnloser abriss!\nüberall drehen die menschen durch. überall geschehen dinge ohne sinn und verstand. oder mit absichten, aber dann keinen guten absichten!\nbruckhausen haben sie nachhaltig zerstört. fahr mal rein in die dieselstraße und drumherum.\nman könnte wieder mal weinen.\nja, tu’s doch. aber diesen typus mensch, stadtplaner, bauzerstörer, den typus wirst du auf dieser welt nicht kleinkriegen.\nwir schrieben ein gedicht, ein wütendes gedicht, über die lage von duisburg-bruckhausen in duisburg-bruckhausen:\nWEG NUR WEG\nKomm wir zerstören\nRein in fiese Hochhäuser\nSind nur Menschen\nMit dem Schrecken\nDes ewigen Untergangs\nMachen wir kaputt\nDamit nichts heilt\nUnd alles Schreien\nZu Asphalt noch\nCopyright Klau|s|ens in allen Schraibwaisen und Schreibweisen, u.a. als Klau-s-ens oder KlauBRUCKsHAUSEN-ens oder KlauABRISSsABRISSens, am Sonntag, 29.9.2013, gegegn 14:28 Uhr MESZ bis 14:30 Uhr MESZ in Duisburg-Bruckhausen auf der Dieselstraße geschrieben.\nach, klausens, es gibt noch diesen blog, der das ganze auch so wütend dokumentiert, genauso erbost wie wir.\nich weiß: http://bruckhausen.blogspot.de/\nmöge das alles (das dokumentieren) ein mahnmal gegen menschbauwüten und abrissirrsinn an falscher stelle sein.\nimmer diese „möge“-aussprüche. da glaubst du doch selber nicht dran! der mensch hat ein herz und ein hirn, und beides ist zumeist dann doch nur aus stein.\nVerschlagwortet mit abriss, bruckhausen, dieselstrasse, duisburg, duisburg-buckhausens, häuser, Klau-s-ens, klausens, straßen, strasse\nDie Wiedereröffnung der Autobahn A 57 feiert KLAUSENS\nVeröffentlicht am April 4, 2012 | Hinterlasse einen Kommentar\nklau|s|ens, so tief bist du gesunken! ein kritischer geist (also ein vermeintlich kritischer geist) freut sich über die wiedereröffnung einer autobahn.\nzweitklausens, ich schäme mich so.\ndas solltest du auch tun: das auto zerstört alles, und die autobahnen erst recht.\naber die A 57 war doch schon da.\nsie machen sie heute wohl wieder auf, mit einer behelfsbrücke.\ndann darf man wieder fahren, über die A 57. dormagen atmet auf, die bundesstraßenanwohner im umfeld atmen auf, die durchfahrenen orte und dörfer atmen auf.\nwie schnell darf man denn fahren?\nes heißt: 60 km.\nund das soll eine autobahn sein?!\nes ist doch nur eine behelfsbrücke, besser als nichts.\nich denke: jahre, bis sie neu bauen. du kennst das doch: genehmigungen, prozesse, abwicklungen, bürokratien, alles dauert.\nund dann haben die so schnell die behelfsbrücke gebaut?\ndas war nicht zu erwarten. wir gehören ja zu den größten kritikern von straßenbau NRW. hier aber müssen wir sagen: alle achtung. das war schnell, mit der behelfsbrücke.\ndann fließt ab heute der verkehr wieder?\nnein, der mensch des jahres 2012 weiß, dass der verkehr nur kriecht.\ndann kriecht ab heute wieder der verkehr auf der A 57?\nja, so ist es geplant. wir haben dann endlich wieder staus auf der A 57 … und nicht auf den straßen rundum.\nich denke, wir werden da wie dort staus haben. überall lebt der stau. es lebe der stau!\nwerden wir das haben? staus?\nich denke, wir haben täglich und überall stau. man fährt kaum 2 km, bis wieder das nächste baustellenschild auftaucht.\nwir müssen eben von 2 über 3 auf 4 … und manchmal dann auch 5 spuren kommen. autobahn für autobahn: 5-spurig mal 2 richtungen = 10 spuren. es lebe L. A.! 10 spuren – das ist der weltgeist.\ndaran denken ein paar verkorkste wissenschaftler. wie hieß noch dieser stauforscher, der so ein seltsames (bezahltes!) gutachten im vorfeld der tödlichen loveparade in duisburg gab? solche leute arbeiten sich dann daran ab.\nes wird also weiter zersiedelt und zerbaut?\nja, gewiss. der mensch tickt nicht richtig. keiner denkt nach. alle machen mit.\nich auch: ja, ja. auch ich bin ein mensch. und ich bin geistig schon so verarmt, dass ich jubele, wenn eine autobahn wiedereröffnet wird, mit behelfsbrücken und tempo 60.\ndanke, zweitklausens, danke. ich sollte öfter mal bellen. (hier siehst du übrigens die A-57-anfahrt auf die sperrung von neuss aus, wenn du aus krefeld kommend in richtung neuss-süd durchgefahren bist … und dort dann abgeleitet wirst, auf die A 46 nach düsseldorf.)\nVeröffentlicht unter Alltag, autobahn, deutsch, Erfolg, Gesellschaft, Katastrophe, Kultur, natur, Verwahrlosung\nVerschlagwortet mit a-57, abriss, autobahn, autobahnbruecke, bauarbeiten, behelfsbruecke, dormagen, Klau-s-ens, klausens, sperrung, strassen-nrw\nKunst bei und zu der Ausstellung „fully booked“ in Bonn macht KLAUSENS\nVeröffentlicht am Februar 13, 2010 | Hinterlasse einen Kommentar\nklau|s|ens, du machst kunst in der kunst?\nich mache kunst mit der kunst oder aus der kunst.\nman ist in einer ausstellung namens „fully booked“, denkt dieses und jenes, wird inspiriert, macht dann auch fotos … und so geht es weiter. so wird aus der kunst dann neue kunst.\nwie deine fotocollage beweist.\nunter anderem. so funktioniert die welt: einflüsse werden aufgenommen, verarbeitet, neu zusammengesetzt … und dann entsteht wieder etwas … und wieder etwas … und dann suhlen wir uns in der kreativität der welt.\nmir erschuf sich auch ein gedicht, als ich dorten war, in jener ausstellung.\nERKLÄRUNGSMUSTER DER LILIEN ALS FENSTERBEAMIERUNG\nIns Nichts des\nTextes vom Stehen\nCopyright Klau|s|ens in allen Schraibwaisen und Schreibweisen, u.a. als Klausens oder Klau(s)ens oder Klau!s!ens, am 10.2.2010, Mittwoch, gegen 16:19 Uhr, in der Ausstellung „Fully Booked“ im (ehemaligen) „Hotel Beethoven“ in Bonn. Dabei sich auf das Kunstwerk „Die Lilien“ von Andreas Lorenschat beziehend beziehungsweise auf die Texte, die zur Erläuterung des Kunstwerkes zu lesen waren.\ndu spielst also in deinem LIVE-gedicht vor ort mit den begriffen, die zu und an und bei der kunst und den kunstwerken immer wieder hin- und herjongliert werden, aber oft gar nichts sagen. bisweilen sagt die kunst nichts, und der text versucht das nichtssagende dann noch in eine sprache des vermeintlichen „sagens“ als versagen zu schrauben.\nwie recht du hast! die kunst ist eine sache für sich. aber die verschriftlichung durch kuratoren und kunstkritiker und journalisten, bisweilen auch die künstler selbst, ist oft eine ewig sich wiederkehrende satire. die satire als besen. ewig wiederkehrend. daraus ergibt sich spontan folgendes gedicht:\nGEDICHT VON DER SATIRE ALS BESEN\nCopyright Klau|s|ens in allen Schraibwaisen und Schreibweisen, u.a. als Klau“s“ens oder Klau§s§ens oder Klau-s-ens, am 13.2.2010, Samstag, 11:25 Uhr, LIVE, in Königswinter-Oberdollendorf geschrieben.\noft kann man diese sprache nicht mehr hören. ich kann dir jedes ding als kunstwerk verkaufen, indem ich hernach mit einer sprache des scheins eben diesem „kunstwerk“ sinn verleihe, zum schein! und das ist oft unerträglich – zumal, wenn man unmittelbar sieht, was da „fabriziert“ wurde. die texte verschachteln dann phrasen und hohle wendungen … und der anseher und leser soll sich täuschen lassen, eingedünkelt vom dünkel des dünkelwesens.\nhast du denn noch etwas? zur sprache? fiel dir noch was ein?\nja, auf diese weise, dass man sich mit der banalität der sprache und mancher kunst befasst, kommt man auch wieder auf neue entdeckungen.\ndie steigerung von „banal“ wäre vielleicht „apfal“.\nes gäbe eine banale kunst und eine apfale kunst.\nund das bedeutet wiederum?\nweil das eine nicht das andere ist, aber doch verdammt ähnlich klingt, je nachdem wie man es spricht.\nund das wurde dann zusammengebracht?\nCopyright Klau|s|ens in allen Schraibwaisen und Schreibweisen, u.a. als Klau&s&ens oder Klau*s*ens oder Klau?s?ens, geschrieben am 10.2.2010, Mittwoch, gegen 16:10 in der Ausstellung „Fully Booked“ im ehemaligen Hotel Beethoven zu Bonn am Rhein. Und am 13.2.2010 in Königswinter-Oberdollendorf, gegen 11:37.\nkann man denn etwas „entteeren“, also ein ding seines teeres berauben?\ndu bist zu wenig poetisch, du bist zu sehr praktisch, zweitklausens. das macht das leben mit dir bisweilen unerträglich.\nsoll das letzte denn ein gedicht sein?\nes kommt auf die definition an. ich mache dir aus allem ein gedicht, und schreibe dir auch die erläuternden texte dazu … wenn du mich nur lässt.\nsiehe auch: http://www.klausens.com/kunstgedichte.htm\nVeröffentlicht unter deutsch, deutsche-sprache, fotokunst, gedicht, klausens, klausens-kunstwerk, kunst, live-dichtung\nVerschlagwortet mit abriss, andreas lorenschat, ausstellung, bonn, christine-ruehmann, fully-booked, hotel-beethoven, k-werk, Klau-s-ens, klausens, kuenstler, kunst, kunstgedicht, kunstgedichte, kunstwerk, live-gedicht, moving-locations, sjaak-beemsterboer


StattGehalt – Gewinn für Handel & Unternehmen\nIn optimaler Ergänzung zur bereits laufenden Aktion Bayreuther „StattGeld“, welches sich in Form einer Gutscheinkarte an den Endverbraucher richtet, ist das „StattGehalt“ für Arbeitgeber gedacht. Mit diesem Tool können Arbeitgeber ihren Arbeitsnehmern monatlich bis zu 44 Euro steuerfreie Wertzuwendung zukommen lassen. Der Betrag wird monatlich im Scheckkartenformat auf die persönliche „StattGehalt“-Karte aufgeladen und kann in bereits knapp 70 teilnehmenden lokalen Geschäften eingelöst werden.\nDie bei der Bayreuth Marketing & Tourismus GmbH (BMTG) anfallenden Provisionskosten für die Anschaffung der Karten und Werbemaßnahmen werden von den wöchentlich mit der „StattGehalt“-Karte getätigten Umsätzen abgezogen. Dabei steht nicht die Gewinnmaximierung für die BMTG im Vordergrund, sondern die Unterstützung der Bayreuther Innenstadt.\nAngebot von Sachbezug steigert die Attraktivität von Arbeitgebern in Zeiten des Fachkräftemangels\nNachhaltige Unterstützung des Einkaufsstandortes Bayreuth\nDie „StattGehalt“-Karte, die als Einkaufsgutschein zu einem der effektivsten Kundenbindungssysteme gezählt werden kann, stärkt den Zusammenhalt der Händlergemeinschaft in Bayreuth. Die Arbeitsgeber, die in ihrem Betrieb die „StattGehalt“-Karte einführen, leisten einen wichtigen Beitrag zum wirtschaftlichen Wohlergehen der Stadt und unterstützen nachhaltig den Einkaufsstandort Bayreuth.


Die Opfer seiner langen Herrschaft hat niemand gezählt. Stalins Herrschaft hat sich vor, während und nach dem Zweiten Weltkrieg auf die Sowjetunion und das gesamte Europa ausgewirkt. Eine vierteilige Dokumentation von Hartmut Kaminski lizensiert für die Landeszentrale für politische Bildung Nordrhein-Westfalen.\nZum Teil 4: Nachkriegsordnung\nEine erschütternde Dokumentation, die die Zeit des Holocaust lebendig werden lässt. Im Zentrum des Geschehens: Adolf Eichmann, mitverantwortlich für die Ermordung von schätzungsweise sechs Millionen Menschen im weitgehend vom NS-Staat besetzten Europa.


Reaktion auf Corona: Greven-Reckenfeld nur noch alle zwei Stunden - Greven - Münstersche Zeitung\n> Greven-Reckenfeld nur noch alle zwei Stunden\nGreven-Reckenfeld nur noch alle zwei Stunden\nDie Verbindung zwischen Greven und Reckenfeld wird ausgedünnt. Wegen Corona.\nDienstag, 07.04.2020, 07:00 Uhr aktualisiert: 08.04.2020, 17:38 Uhr\nBusverkehrüberwachungszentrale der Bahn in Münster Westfalenbus GmbH Foto: Wilfried Gerharz\nDie RVM Regionalverkehr Münsterland wird seid Mittwoch, 8. April 2020 einen reduzierten Fahrplan auf allen Linien anbieten. Diese Maßnahme gilt bis auf Weiteres. „Wir reagieren damit auf die gesunkenen Fahrgastzahlen aufgrund der anhaltenden Corona-Pandemie“, erklärt André Pieperjohanns, Geschäftsführer der RVM.\nIm Einzelnen heißt das für Greven, dass die Linie R61 (Greven – Saerbeck) Montag bis Freitag im 2-Stunden-Takt mit zusätzlichen Fahrten verkehrt. Samstags und sonntags fahren die Busse nach den gewohnten Fahrplänen.\n„Wir werden einen Fahrplan anbieten, der die Orte in der Regel zwischen 6 Uhr und 21 Uhr im Stundentakt verbindet.“\nPieperjohanns betont, dass man selbstverständlich zusätzliche Fahrten in den frühen Morgenstunden bereitstellen wird, um den Berufsverkehr weiterhin zu ermöglichen.\n„Auch werden wir ganz genau beobachten, ob es einzelne Fahrten gibt, bei denen wir ein zweites Fahrzeug einsetzen müssen, damit die empfohlenen Abstände zwischen Fahrgästen eingehalten werden können.“\nDie RVM hat ihre Sonderfahrpläne auf der Internetseite www.rvm-online.de veröffentlicht. Auch in der elektronischen Fahrplanauskunft auf der Internetseite werden die Kunden das aktuelle Fahrplanangebot abrufen können.\nDie RVM empfiehlt auch die BuBiM-App, die ebenfalls über alle Fahrten informiert und gleichzeitig die Möglichkeit bietet, Tickets zu erwerben.


..:: www.xxx-fetisch-sex.net ::.. UmschnallDildos sexe toysex verkauf gebrauchter erotikfilme dildo wife sextoysex teenies dildo movies vibrator Bilder von teens suche sextoysex toysex grosse brueste tuetentoysex\nHeiße Girls mit geilem Spielzeug\nGeile Girls brauchen nicht immer einen Mann, um richtig Spaß zu haben. Wenn Sie Lust auf scharfen Sex bekommen, helfen auch Dildos, Plugs und andere Spielzeuge schnell weiter. Hier bist Du hautnah dabei, wenn heiße Girls in ihrer Spielzeugkiste wühlen und ein Toy nach dem anderen vor Deinen Augen ausprobieren!\nDie Girls sind der absolute Oberhammer. Was sie sich für Monsterdildos reinschieben, ist einfach unglaublich. Schau es Dir am besten selbst an, das würdest Du sonst nicht glauben.\nVor allem dann, wenn es sich bei dem Spielzeug um heiße Sextoys handelt. Liebend gerne ficken sie sich vor Deinen Augen mit geilen Dildos und was ihnen sonst noch so zwischen die Finger kommt!\ntoysex with sexy sexspielzeuge seide sexspielzeug vibratoraufnahmen dildo porno dildogallerie dildo drive vibrator tittensammlung sexgeschichten vibrator homepage vibrator Hompage toysexe nude dildo naturtoysex dildojunky dildo in Koeln naturdildos dildo sex\nteenager toysex fickbilder vibrator dildoporne vibratorsex download


Buntes Lern-Mikroskop - betzold.ch\nMico - das Mikroskop für farbenunterstütztes Lernen!\nMico heisst das bunte Schulmikroskop. Mit ihm erlernen Kinder gerne den richtigen Umgang mit Mikroskopen. Aufgrund der verschieden farbigen Teile sind die verschiedenen Funktionen besser zu unterscheiden. Die Namen von Micos wichtigen Bauteilen prägen sich den Mikroskopierschülern schneller ein.\nMico ist kein Spielzeug, es wurde eigens für den Unterricht entwickelt. Beim Blick durch dieses Auf- und Durchlichtmikroskop erschliesst sich den Kindern eine neue Welt. Kleine Gegenstände werden riesig gross. Vom Betrachten winziger Steinchen mittels Auflicht bis hin zum Untersuchen richtiger Präparate mit Durchlicht - beides ist mit Mico möglich.\nEs macht neugierig und animiert junge Forscher das Mikroskopieren zu erlernen. Beim Erklären und Benennen der einzelnen Mikroskopteile kann praktischerweise auch auf die Farben zurückgegriffen werden. Der blaue Drehknopf heisst Trieb, gelb ist die Beleuchtung. Auf den schwarzen Objekttisch legt man das Mikroskopiergut und wie heisst nochmals das grüne Teil zum Durchgucken?\nund sie merken sich sehr schnell und effektiv, wofür die verschiedenen Teile da sind. Mico vereint professionelles Mikroskopieren mit kindgerechtem Design. Die Handhabung ist kinderleicht! Ihre Schüler werden durch Erfolgserlebnisse motiviert. Mico ist für die Mikroskopie in der Primarstufe bis hin zur Sekundarstufe sehr gut geeignet.\nMico kann auch gerne mit nach draussen genommen werden.\nEs besitzt keine lästigen Kabel und funktioniert mit Batteriebetrieb. So ist Mico ein idealer Begleiter auf Lerngängen. Benötigt werden 3 Batterien Typ AA, Mignon LR6, nicht im Lieferumfang enthalten!


» Ultraviolett: Pioneer entwickelt optische Disc mit bis zu 510 GB Speicherkapazität\nUltraviolett: Pioneer entwickelt optische Disc mit bis zu 510 GB Speicherkapazität\nNachdem verschiedene große amerikanische Filmgesellschaften sich für HD DVD (Universal, Paramount, Warner und New Line) oder Blu-ray Disc (zuletzt Disney) als DVD-Nachfolger für hochauflösende Filme eingeschossen haben, ist schon von einem HD-Formatkrieg die Rede. Beide Technologien arbeiten mit blauem Laser im Bereich von 405 Nanometer (1 nm=10 hoch -9 m). Blue-ray Disc soll Datenkapazitäten von bis zu 27 GB oder 54 GB im Double-Layer-Betrieb zur Verfügung stellen, HD DVD 15 GB beziehungsweise 30 GB.\nsolchen Kinkerlitzchen will sich der japanische Hersteller Pioneer wohl gar nicht erst abgeben. Denn er entwickelt bereits eine, mit ultraviolettem Licht arbeitende, alternative Technologie, welche auf einer Silberscheibe mit 12 cm Durchmesser eine Speicherkapazität von bis zu 510 GB verspricht.\nUm dies zu erreichen, soll die Spurdichte auf 70 nm verkleinert werden. Zum Vergleich: die kleinsten mit einem Lichtmikroskop erkennbaren Strukturen sind 500 nm groß. So lassen sich bis zu 100 Mal mehr Daten speichern als auf einer herkömmlichen DVD oder 20 Mal mehr als etwa auf einer Blu-ray Disc. Eine Disc mit 510 GB soll theoretisch Platz für 3,5 Stunden Fernsehprogramm im hochauflösenden, unkomprimierten HDTV-Format bieten.\nDa weder ein Prototyp noch eine Fertigungstätte existieren, steht noch nicht fest, wann 510GB-Scheibe auf den Markt kommen wird. Die Entwicklungsarbeiten könnten sich laut Pioneer noch über Jahre hinziehen.


Kinderlose frauen über 30, Berlin Singles Prozent. Zudem hat der mädchen aus kuba kennenlernen betrieb seit september eine auszubildende zur kauffrau für büromanagement. Ich suche partnersuche b für meine mutter und ihren kleinen yorkshire terrier eine zwei bis drei zimmer wohnung!\n71% der Singles in Erkelenz schließen beim Knutschen ihre Augen. 98% der Singles in Erkelenz besitzen ein Nettoeinkommen von weniger als 4.000,- Euro. 98% der Männer und Frauen in Erkelenz hatten bereits Liebeskummer. 30 Jahre ist das durchschnittliche Alter, in dem Frauen aus Erkelenz standesamtlich heiraten.\nDie heutige Frau ab 30 steht mit beiden Beinen ü30 im Leben, gerade Single-Frauen haben gelernt, unabhängig durchs Reference zu gehen und nicht auf andere angewiesen zu sein. Trotzdem haben die meisten modernen Frauen ab 30 alles, was sie zunächst zum Leben brauchen: Kennenlernen, Job, Karriere, Lust aufs Leben und zumeist auch gerade genug Kennenlernen um das alles unter einen …\n29.08.2017 · So schön diese Nachrichten auch sind, führen sie Alleinstehende über 30 auch klar vor Augen, was sie nicht haben: Nämlich einen Partner. Männer und Frauen gleichermaßen wünschen sich bei der Partnersuche über 30 eine Beziehung, die auf Augenhöhe stattfindet sowie auf Vertrauen und Ernsthaftigkeit gründet.\n11.04.2008 · Nachdem ich jetzt schon einige Schreckens-Geschichten über Frauen ab ca.30 gehört habe, die noch single sind, wollte ich euch mal nach euren Erfahrungen fragen. Man hört halt immer, was die für krasse Sachen anstellen, um einen Mann zu bekommen (im Zuge der Torschlusspanik).\nSingle-Männer: Warum fällt es ihnen so leicht, allein zu sein? Vielen Dank für Mann Mitteilung. Wechseln Sie jetzt auf einen aktuellen Browser, um schneller und sicherer zu surfen. Single empfehlen unseren kostenlosen t-online. Single-Frauen über Wie Sie den Traummann finden mm. Single mit 30: Warum gibt es keinen Grund für Torschlusspanik?\nFrauen über 30 verlieren bei der Partnersuche. Das oder ähnliche Fragen sind die Dinge, die Sie beschäftigen? Dann sind Sie bei uns richtig. Viele Singles ab 30 leben allein. Aber nur die wenigsten tun das aus Überzeugung. Speed dating berlin ab 60 - ColourArte. Singles über 30 legen bei der Partnerwahl Single auf eine echte Perpektive.\nPartnervermittlung Ü30 : Diese Ratgeber rund um\n10.08.2021 · Daten mit über 30: Warum es beruflich erfolgreiche und intelligente Single-Frauen schwerer haben Anzeige. 22.06.2021 - 08:43 Uhr Amazon …


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Objekte zum leuchten bringen – Isotography\nLichter zum Leuchten bringen\nBevor wir die nächsten Schritte für das Lichter zum Leuchten bringen unternehmen müssen wir als erstes unseren Pinsel auswählen und damit die Größe des Lichtschweifes auswählen. Dazu erstellen wir uns eine neue Ebene und malen uns unser Licht mit weißer Farbe vor. So bald du mit der Größe zufrieden bist kannst du die Ebene auf welcher du das Licht vorgemalt hast löschen.\nMit Pfand Lichter nachzeichnen\nMit dem Zeichenstift-Werkezug kann einen Pfad erstellen. Es dient uns um Lichter zum leuchten bringen zu können. Der Pfad wird später als unser Lichtschweif dienen. Um es sich leichter zu machen den Lichtschweif bei dem Rücklicht vorzustellen sollte man im Internet nachschauen wie so ein Rücklicht beleuchtet aussieht. Nach dem man den Lichtschweif als Pfad erstellt hat muss man die rechte Maustaste drücken und bei dem Klappmenü “Pfadkontur füllen” auswählen. Es taucht ein Menü auf in dem wir “Pinsel” auswählen müssen.\nGanz wichtig, bevor man das Füllen bestätigt, sollte man den Hacken bei “Druck simulieren” weg machen. Schon jetzt merkt man das wir die Lichter zum Leuchten bringen konnten.\nDamit der Lichtschweif auch realistisch aussieht sollte man unter die erste Ebene mit dem weißen Lichtschweif eine neue Ebene legen und den ersten Punkt wiederholen. Bevor man es wiederholt sollte man die Größe des Pinsels etwas vergrößern. Diese Ebene dient uns als Fülllicht für den ersten Lichtschweif. Bei dieser Ebenen sollte man die Deckkraft etwas verringern bis es realistisch aussieht.\nAm Ende solltest du auf die Ebene mit dem Lichtschweif eine Maske anwenden. So bald du in den Maskenmodus bei Photoshop bist, kannst du den Lichtschweif wie in dem Video gezeigt wurde ausmaskieren.\nLightroom Bildbearbeitung – Partyfotos bearbeiten bei Lightroom


Wetter Naranjos | Wettervorhersage, 14-Tage-Trend, Regenradar\nSehen Sie hier detailliert das Wetter bzw. den Wetterbericht für die nächsten 48 Stunden. Bitte beachten Sie, dass die Basis für diese Kompaktvorhersage das Wettermodell ist, das im Schnitt die beste Vorhersage für Naranjos (Mora County, New Mexico, USA) liefert.\nKompakte Wettervorhersage für Naranjos\nHier sehen Sie den Wettertrend für die nächsten 14 Tage für den von Ihnen gewählten Ort Naranjos.\n14-Tage-Vorhersage-Trend für Naranjos\nAlternativ haben wir nicht nur die ortsbezogene Ausgabe der Wetterprognosen, sondern auch noch sämtliche dazugehörige Modellkarten im Angebot. Für Naranjos sind folgende Wettermodelle verfügbar:\nAktuelles Wetter - Wir haben für Sie auf einen Blick alle relevanten Informationen rund um das Wetter in Naranjos (Mora County, New Mexico, USA) zusammengestellt. Ob es in Naranjos gerade regnet oder, ob in Kürze Regen zu erwarten ist, können Sie auf dem unserem hochaufgelösten Regenradar "Radar HD" für New Mexico sehen. Wo sich aktuell Gewitter befinden und wo Blitze in Naranjos und Umgebung eingeschlagen haben und wie stark diese waren, finden Sie in unserem Blitzanalyse-Tool. Außerdem gibt es noch eine Kombination aus Niederschlagsradar und Blitzortung unter Blitze auf Radar New Mexico.\nOb gerade die Sonne scheint oder ob dichte Bewölkung in Naranjos herrscht, können Sie bei uns entweder auf unseren hochaufgelösten Satellitenbildern von Naranjos oder auch unter Messwerte New Mexico sehen.\nPrognose für die nächsten Tage - Die Wettervorhersage für Naranjos ist bei uns in verschiedenen Versionen verfügbar: relativ einfach und übersichtlich hier auf der Wetter Naranjos Seite, in der Kurzfrist basierend auf einem einzigen Wettermodell, welches in Naranjos bisher die besten Ergebnisse geliefert hat und in der Mittelfrist basierend auf der Analyse vieler Einzellösungen für den groben Trend der nächsten zwei Wochen. Darüber hinaus als deutlich umfangreichere Kompaktversion (bis zu 5 Tagen), bei der sie sich jedes einzelne verfügbare Wettermodell anschauen können und als Modell-Mix in einer XL-Version bei der Sie eine Vielzahl verschiedener Modelle im direkten Vergleich sehen können. Gerade für längerfristige Vorhersagen eignet sich die XL-Version deutlich besser, weil Sie direkt erkennen können, wie sicher die Vorhersage überhaupt ist. Denn unterscheiden sich die einzelnen Modelle sehr stark, dann kann man momentan einfach noch nicht sagen, wie das Wetter an dem bestimmten Tag in Naranjos wird. Alternativ können Sie sich natürlich auch die aktuellen Wetterkarten sämtlicher relevanter Wettermodelle ansehen.\nDie nächstgelegenen Orte rund um Naranjos\n- Ocate, Halls Peak (historical), Los Huerros, Los LeFebres, Sweetwater (historical), Ojo Feliz, Valdez Place, Rayado, Sunny Side, Miami\nSämtliche Ortsinformationen auf dieser Webseite stammen von Geonames.org. Der Datensatz von Naranjos wurde letztmalig am 14.01.2006 geändert. Sie haben einen Fehler in den Daten entdeckt? Dann würden wir uns freuen, wenn Sie ihn direkt in der Quelle ändern. Zum Editieren bitte diesem Link folgen.


Darjeeling Assam TGFOP1 (Kaffee)\nEssen, Trinken, Genuss Kaffee Darjeeling Assam TGFOP1\nDarjeeling Assam TGFOP1 Diese Teemischung vereint feinste, blumige Second Flush Darjeelings mit malzig-schweren Assams. Teekenner schätzen die raffinierte Geschmackssymbiose dieses Blends aus den besten Anbauregionen Nordindiens. Ein wunderbarer Frühstückstee. Zubereitung: 1 gestrichener Teelöffel pro Tasse mit frischem, sprudelnd kochendem Wasser aufgießen Ziehzeit 3-5 Minuten. Aufbewahrung: Tee ist ein empfindliches Naturprodukt. Lagern Sie ihn deshalb kühl, trocken und nicht in der Nähe von stark riechenden Produkten. Gut verschließbare Teedosen sind ideal zur Aufbewahrung oder als kleines Geschenk für Teeliebhaber geeignet. Erlesene Tees aus gutem Hause - von besonders wertvoller Qualität. Das Dallmayr Teesortiment ist exklusiv und reichhaltig: Die Einzelprovenienzen für alle Sorten werden von unserem Tee-Experten auf ihrem qualitativen Höhepunkt und nach gewissenhaften Verprobungen eingekauft. Anschließend werden sie sorgfäsorgfältig gemischt und aromageschützt verpackt. Das Haus Dallmayr, ehemals Königlich Bayerischer Hoflieferant, baut auf eine hundertjährige Erfahrung in der Auswahl und Mischung edelster Teespezialitäten und hat sich ganz dem guten Geschmack verpflichtet.Die Teegärten Darjeelings in bis zu 2. 400 m Höhe an den sonnigen Südhängen des Himalaya liefern den feinsten, blumigsten und vornehmsten Tee. Neben dieser Spezialität haben wir natürlich noch viele andere Produkte aus den Bereichen Kaffee & Tee. Gönnen Sie Ihrem Gaumen mal etwas Besonderes, wir freuen uns auf Ihren Besuch in unserem Online-Shop!\nVerlinken Sie diese Anzeige auf Ihrer WebseiteZum Verlinken auf Ihrer Homepage brauchen Sie nur folgenden HTML-Code zu kopieren und auf Ihrer Webseite einzufügen:Darjeeling Assam TGFOP1Falls Sie bei Ihrer Homepage HTML-Code nicht direkt einfügen können, können Sie auch einfach einen Link zu folgender Adresse setzen:http://www.suchebiete.com/Kaffee/sb146806865/Darjeeling-Assam-TGFOP1\nInformationenGewerbliches AngebotInseriert am Nur 6,70 € + Versand 4.90 EURJetzt Kaufen


Wal-Mart: Vize-Chef Coughlin geht in Ruhestand - Aufgaben werden aufgeteilt\nDer Vize-Chef des weltgrößten Einzelhandelsunternehmens Wal-Mart, Thomas Coughlin, geht Anfang des kommenden Jahres in den Ruhestand. Coughlins Vertrag mit Wal-Mart ende am 24. Januar 2005, teilte das Unternehmen am Montag mit.\ndpa-afx NEW YORK. Der Vize-Chef des weltgrößten Einzelhandelsunternehmens Wal-Mart, Thomas Coughlin, geht Anfang des kommenden Jahres in den Ruhestand. Coughlins Vertrag mit Wal-Mart ende am 24. Januar 2005, teilte das Unternehmen am Montag mit. Coughlin werde jedoch seinen Posten im Verwaltungsrat noch bis zur nächsten Hauptversammlung am 3. Juni 2005 ausüben.


Love Island: So anders sah Natascha Beil bei GNTM aus | GALA.de\nLove Island: So anders sah Natascha Beil bei GNTM aus\nLove Island Natascha Beil sah als GNTM-Kandidatin ganz anders aus\nNatascha steht bei "Love Island" vor dem Aus\n© RTL / Love Island\n02.10.2018, 16:49 Uhr\nAuf "Love Island" sucht Natascha Beil aktuell ihr Liebes-Glück und hat es sogar bis ins Finale geschafft. Doch die hübsche Blondine ist in der TV-Welt keine Unbekannte. Vor einigen Jahren nahm sie an "Germany's next Topmodel" teil und sah damals komplett anders aus\nHeute Abend startet das große Finale von "Love Island". Die hübsche Blondine Natascha Beil hat es gemeinsam mit ihrem Tobi in die Endrunde geschafft und kann neben der großen Liebe auch auf 50.000 Euro hoffen. Es ist jedoch nicht das erste Mal, dass Natascha im TV zu sehen ist. 2011 nahm sie bereits an Heidi Klums Modelshow "Germany's next Topmodel" teil.\nDamals kam Natascha nicht ins Finale, belegte jedoch den 13. Platz. Auf den ersten Blick ist die heutige Blondine jedoch gar nicht wieder zu erkennen. Heidi verpasste ihrer Topmodel-Anwärterin nämlich einen ziemlich speziellen Look: Rote lange Haare und Pony - so kennt man Natascha aus GNTM-Zeiten.\nRote Haare und Pony: So sah Natascha zu GNTM-Zeiten aus\nOb ihr aktueller Love-Island-Partner Tobi sie mit diesem Look von vor sieben Jahren auch als Flirt gewählt hätte? Spätestens wenn sie heute Abend die Insel verlassen, wird er sicherlich das ein oder andere Foto der ehemaligen GNTM-Kandidatin zu Gesicht bekommen.\nIn der Zeit nach "Germany's next Topmodel" wurde Natascha häufiger auf der Straße erkannt, sagte sie im Interview mit RTL 2. Nach Love Island wird das nun mit Sicherheit wieder häufiger vorkommen.\nOb Natascha in Tobi ihre große Liebe gefunden hat, welchen Platz das Paar im Finale belegen wird, und wie es für die Beiden nach der Sendung weitergeht? Das steht noch in den Sternen. Vielleicht wagt Natascha ja auch noch einmal einen Versuch in Heidi Klums Modelshow - GNTM geht ja schon bald wieder los!


CSI-Yachtcharter weltweit - 1. Platz ÖHSTM 2009 - Pressestimmen 09.2009\nÖHSTM 2009 vor Biograd / Kroatien\nSIEG bei der Österr. Hochseemeisterschaft durch das CSI-YACHTCHARTER-RACING-TEAM:\nGeorg Ondrej, Andreas Puchinger, Günther Mündler, Gernot Turner, Tina Sperl, Thomas Schaller und Christoph Buksnowitz.\nAuszug aus den SPORT24-NACHRICHTEN vom 09.10.2009 http://www.oe24.at/news/sport/Sportmix/Ondrej-und-Boehm-gewannen-Hochsee-Meisterschaften-0552057.ece\nOndrej und Böhm gewannen Hochsee-Meisterschaften\nMit je vier Wettfahrtsiegen haben sich die Teams um Georg Ondrej und Helmut Böhm bei den Internationalen Österreichischen Hochsee-Staatsmeisterschaften vor Biograd na Moru die Titel in der Cruiser- bzw. der Racer-Klasse gesichert. In der Einheitsklasse, wo auf baugleichen Bavaria 42 Match um den Titel im Hochseesegeln gewetteifert wurde, setzte sich mit Christian Bayer einer der Favoriten durch.\nTitelverteidigerin Sylvia Vogl musste sich mit ihrem Team mit Platz fünf begnügen.\nAuszug aus den ÖSV-NACHRICHTEN vom 09.10.2009 http://www.segelverband.at/oesv/news/?articleid=2540\nSegel-Österreich feiert seine Hochseemeister und blickt auf eine perfekt organisierte und sportlich hochwertige Veranstaltung zurück.\nDie heutige Flaute tat der guten Stimmung im Rahmen der Int. Österreichischen BMW Hochsee-Staatsmeisterschaft keinen Abbruch. Zu perfekt war der Rest der Woche, wo bei Postkartenwetter und ausreichend Wind fünf Kursrennen und eine prickelnde Langstrecke über 70 Seemeilen (ca. 130 km) absolviert wurden.\nMit je vier Wettfahrtsiegen gaben die Teams um Georg Ondrej und Helmut Böhm dem Rest der Konkurrenz ordentlich Meter. Der Lohn der ausgezeichneten Arbeit sind die Meistertitel in der Cruiser bzw. Racer Klasse. In der Einheitsklasse, wo auf baugleichen Bavaria 42 Match um den Staatsmeistertitel im Hochseesegeln gewetteifert wurde, setzte sich mit Christian Bayer einer der Top-Favoriten durch. Für den 49-jährigen Wiener, der im Cockpit unter anderem von Carolina Flatscher oder Alfred Pelinka unterstützt wurde, war die Langstrecke vor entscheidend. „Nach diesem Sieg haben wir unsere direkten Gegner nur noch kontrollieren müssen und konnten unnötiges Risiko vermeiden.“ Luis Gazzari, punkto Spinnaker-Speed eine Macht, sicherte sich mit seiner Crew Rang zwei, das BMW Team um Gerhard Pils und Florian Raudaschl segelte als dritte auf das Podest. Das OeSV-Olympiatrio Nico Delle Karth, Matthias Schmid und Florian Reichstädter, die mit Pressevertretern ein Team bildeten, verpassten die Medaillen um einen Zähler, durften sich aber mit zwei Wettfahrtsiegen trösten, Titelverteidigern Sylvia Vogl und ihr La Vie Team mussten sich diesmal mit Platz fünf begnügen.\nDer von BMW Austria, Yachtcharter Pitter und dem Österreichischen Segel-Verband organisierte Event lockte über 400 Segler nach Biograd und fand unter den Teilnehmern großen Zuspruch. „Das positive Feedback zeigt, dass dieses neue Format unter Regatta- und Fahrtenseglern gleichermaßen angenommen wurden“, freut sich BMW Austria Geschäftsführer Gerhard Pils stellvertretend für die Partner und Segelgemeinschaft.\nDie Ergebnisse sind unter www.bmw-hochseemeisterschaft.at abrufbar.\nBericht von: DoMa\nAuszug aus den ORF-SPORTNACHRICHTEN vom 09.10.2009: http://sport.orf.at/?href=http%3A%2F%2Fsport.orf.at%2Fticker%2F343936.html\nTitel bei Hochsee-Meisterschaften vergeben\nMit je vier Wettfahrtsiegen haben sich die Teams um Georg Ondrej und Helmut Böhm bei den Internationalen Österreichischen Hochsee-Staatsmeisterschaften vor Biograd na Moru in Kroatien die Titel in der Cruiser- bzw. der Racer-Klasse gesichert.\nIn der Einheitsklasse, wo auf baugleichen Bavaria 42 Match um den Titel im Hochseesegeln gefahren wurde, setzte sich mit Christian Bayer einer der Topfavoriten durch. Titelverteidigerin Sylvia Vogl musste sich mit ihrem Team mit Platz fünf begnügen.\nAuszug aus den SPORTNACHRICHTEN vom 09.10.2009: http://www.laola1.at/389+M58753d762e8.html\nÖsterreichs Hochsee-Staatsmeister sind gefunden\nVor der kroatischen Küste sind die neuen Staatsmeister gefunden\nDie BMW Hochsee-Staatsmeisterschaft im Segeln vor Biograd ging aufgrund einer Flaute ohne letzte Wettfahrt zu Ende.\nDamit gelten die Zwischenergebnisse vom Donnerstag als Endabrechnung.\nMit je vier Wettfahrtsiegen gaben die Teams um Georg Ondrej und Helmut Böhm dem Rest der Konkurrenz ordentlich Meter. Der Lohn der ausgezeichneten Arbeit sind die Meistertitel in der Cruiser bzw. Racer Klasse.\nBayer entthront Vogl\nIn der Einheitsklasse, wo auf baugleichen Bavaria 42 Match um den Staatsmeistertitel im Hochseesegeln gewetteifert wurde, setzte sich mit Christian Bayer einer der Top-Favoriten durch.\nFür den 49-jährigen Wiener, der im Cockpit unter anderem von Carolina Flatscher oder Alfred Pelinka unterstützt wurde, war die Langstrecke vor entscheidend.\n"Nach diesem Sieg haben wir unsere direkten Gegner nur noch kontrollieren müssen und konnten unnötiges Risiko vermeiden.“\nDelle-Karth fehlt nur eine Punkt\nLuis Gazzari, punkto Spinnaker-Speed eine Macht, sicherte sich mit seiner Crew Rang zwei, das BMW Team um Gerhard Pils und Florian Raudaschl segelte als dritte auf das Podest.\nDas OeSV-Olympiatrio Nico Delle-Karth, Matthias Schmid und Florian Reichstädter, die mit Pressevertretern ein Team bildeten, verpassten die Medaillen um einen Zähler, durften sich aber mit zwei Wettfahrtsiegen trösten.\nTitelverteidigern Sylvia Vogl und ihr La Vie Team mussten sich diesmal mit Platz fünf begnügen.\nDer von BMW Austria, Yachtcharter Pitter und dem Österreichischen Segel-Verband organisierte Event lockte über 400 Segler nach Biograd und fand unter den Teilnehmern großen Zuspruch.\n"Das positive Feedback zeigt, dass dieses Format unter Regatta- und Fahrtenseglern gleichermaßen angenommen wurden“, freut sich BMW Austria Geschäftsführer Gerhard Pils stellvertretend für die Partner und Segelgemeinschaft.\nAuszug aus den SPORTNACHRICHTEN vom 08.10.2009: http://www.laola1.at/389+M58fb350bec6.html\n08.10.2009, 19:34 Uhr\nFavoriten bleiben bei Volksfeststimmung voran\nDie Teilnehmer dürfen im kroatischen Biograd Kaiserwetter genießen\nBiograd - Traumhaftes Wetter, ausreichend Wind und spannende Entscheidungen lassen die Herzen von Fahrtenseglern und Regattaprofis im Rahmen der Meisterfindung vor Biograd gleichermaßen höher schlagen.\nDie Internationale Österreichische Hochseemeisterschaft biegt auf die Zielgerade.\nNach der spektakulären, aber strapaziöse 23 Stunden-Langstrecke über 70 Seemeilen (ca. 130 km) wurden für 61 Boote und 409 Teilnehmer aus Österreich, Deutschland und Kroatien heute wieder zwei Kursrennen ausgeflaggt.\nFavoriten weiter auf Kurs\nBei ein bis zwei Windstärken und abermals strahlendem Sonnenschein blieben die Favoriten in sämtlichen Disziplinen ihrer bis dato erfolgreichen Linie treu. In Sachen Hochsee-Staatsmeistertitel hat Christian Bayer dank eines weiteren Tagessieges und Rang drei vorläufig die beste Ausgangsposition.\nLuis Gazzari und seine Mannschaft sind in der Einheitsklasse (Bavaria 42 Match) vor dem morgigen Abschlusstag erste Verfolger, das BMW-Team um Gerhard Pils und Florian Raudaschl segelt weiterhin auf Podestkurs.\nLetzte Wettfahrten am Freitag\nIn der Racer Klasse, wo ebenfalls mit Spinnaker aber auf unterschiedlichen Bootstypen um den Meisterpokal gewetteifert wird, hält der Neusiedler Helmut Böhm, taktisch von Hans Spitzauer beraten, seine schärfsten Konkurrenten weiterhin souverän in Schach. Gleiches gilt für Georg Ondrej, der in der Klasse ohne Spinnaker dem Rest der Flotte den Wind bisher klar aus den Segeln nimmt.\nDie von BMW, Yachtcharter Pitter und dem Österreichischen Segelverband ins Leben gerufene Veranstaltung, geht morgen mit den abschließenden beiden Wettfahrten in die alles entscheidende Phase. Auf www.bmw-hochseemeisterschaft.at sind die aktuellen Ergebnisse abrufbar und die morgige Entscheidung Live Tracking zu verfolgen\nArtikel auf: http://www.sailmon.com/?p=131\nAuszug aus der YACHTREVUE online vom 09.10.2009: http://www.yachtrevue.at/news-regatta/christian-bayer-und-sein-team-gewinnen-die-hochsee-staatsmeisterschaft-798000.html\nFreitag 9. Oktober 2009, 17:39 Uhr\nDa gab es noch schönen Wind – heute konnte aufgrund bleierner Flaute keine Wettfahrt gesegelt werden\nChristian Bayer und sein Team gewinnen die Hochsee-Staatsmeisterschaft\nEs hieß warten heute, und das Warten lohnte sich nicht. Ohne Wind, ka Musi, über dieses eherne Gesetz konnte sich auch der routinierte Wettfahrtleiter Gert Schmidleitner nicht hinwegsetzen. Die Flaute tat der guten Stimmung im Rahmen der Internationalen Österreichischen BMW Hochsee-Staatsmeisterschaft keinen Abbruch. Zu perfekt war der Rest der Woche gewesen, bei Postkartenwetter hatte man fünf Kursrennen und eine spannende Langstrecke absolvieren können.\nDamit bleibt es bei dem Ergebnis von gestern: Den Staatsmeistertitel in der Hochsee-Klasse holte sich Christian Bayer, der im Cockpit anderem von Carolina Flatscher oder Alfred Pelinka unterstützt wurde. Knackpunkt war für ihn die souverän gesegelte Langstrecke: „Nach diesem Sieg haben wir unsere direkten Gegner nur noch kontrollieren müssen und konnten unnötiges Risiko vermeiden.“ Luis Gazzari, punkto Spinnaker-Speed eine Macht, sicherte sich mit seiner Crew Rang zwei, das BMW Team um Gerhard Pils und Florian Raudaschl segelte als Dritte auf das Podest. Das ÖSV-Olympiatrio Nico Delle Karth, Matthias Schmid und Florian Reichstädter, die mit Pressevertretern ein Team bildeten, verpassten die Medaillen um einen Zähler, durften sich aber mit zwei Wettfahrtsiegen trösten, Titelverteidigern Sylvia Vogl und ihr La Vie Team mussten sich diesmal mit Platz fünf begnügen.\nIn der Cruiser- bzw. Racer-Klasse gaben die Teams um Georg Ondrej und Helmut Böhm dem Rest der Konkurrenz mit je vier Wettfahrtsiegen ordentlich Meter. Der von BMW Austria, Yachtcharter Pitter und dem Österreichischen Segel-Verband organisierte Event lockte über 400 Segler nach Biograd und fand unter den Teilnehmern großen Zuspruch. „Das positive Feedback zeigt, dass dieses Format unter Regatta- und Fahrtenseglern gleichermaßen angenommen wurden“, freut sich BMW Austria Geschäftsführer Gerhard Pils stellvertretend für die Partner und Segelgemeinschaft.\nAuszug aus der YACHTREVUE online vom 09.10.2009: http://www.yachtrevue.at/news-regatta/bei-der-bmw-hochsee-staatsmeisterschaft-vor-biograd-geht-es-heute-um-den-sieg-793000.html\nFreitag 9. Oktober 2009, 08:47 Uhr\nWer wird heute die Nase vorne haben? Für Spannung ist gesorgt\nBei der BMW Hochsee-Staatsmeisterschaft vor Biograd geht es heute um den Sieg\nDie Internationale Österreichische Hochseemeisterschaft biegt auf die Zielgerade. Nach der spektakulären, aber strapaziöse 23 Stunden-Langstrecke über 70 Seemeilen wurden für 61 Boote und 409 Teilnehmer aus Österreich, Deutschland und Kroatien gestern wieder zwei Kursrennen ausgeflaggt. Bei ein bis zwei Windstärken und strahlendem Sonnenschein blieben die Favoriten in sämtlichen Disziplinen ihrer bis dato erfolgreichen Linie treu. In Sachen Hochsee-Staatsmeistertitel hat Christian Bayer dank eines weiteren Tagessieges und Rang drei für das heutige Finale die beste Ausgangsposition. Luis Gazzari und seine Mannschaft sind in der Einheitsklasse (Bavaria 42 Match) erste Verfolger, das BMW-Team um Gerhard Pils und Florian Raudaschl segelt weiterhin auf Podestkurs.\nIn der Racer Klasse, wo ebenfalls mit Spinnaker aber auf unterschiedlichen Bootstypen um den Meisterpokal gewetteifert wird, hält der Neusiedler Helmut Böhm, taktisch von Hans Spitzauer beraten, seine schärfsten Konkurrenten weiterhin souverän in Schach. Gleiches gilt für Georg Ondrej, der in der Klasse ohne Spinnaker dem Rest der Flotte den Wind bisher klar aus den Segeln nimmt. Die von BMW, Yachtcharter Pitter und dem Österreichischen Segelverband ins Leben gerufene Veranstaltung, geht heute mit den abschließenden beiden Wettfahrten in die alles entscheidende Phase. Auf www.bmw-hochseemeisterschaft.at sind die aktuellen Ergebnisse abrufbar und die Entscheidung per Live Tracking zu verfolgen.\nAuszug aus der YACHTREVUE online vom 04.10.2009: http://www.yachtrevue.at/news-regatta/wer-schlaegt-sylvia-vogl-783400.html\nBMW Hochsee-Staatsmeisterschaft beginnt am Montag vor Biograd\nDie dreifache Hochseemeisterin und 470er-Olympionikin Sylvia Vogl gilt auch bei der morgen beginnenden BMW-Hochsee-Staatsmeisterschaft in der Adria als klare Favoritin. Vogl startet in der mit 18 Booten sehr stark besetzten Einheitsklasse Bavaria 42match, in der auch ein Staatsmeistertitel vergeben wird. Als Vogls härteste Gegner werden 49er-Star Nico Delle-Karth und Adria-Seriensieger Christian Bayer eingestuft.\nDie Hochseemeisterschaft wird heuer erstmals vom Österreichischen Segel-Verband gemeinsam mit BMW Austria und Yachtcharter Pitter veranstaltet, insgesamt 62 Teams sind am Start. Als Wettfahrtleiter fungiert der erfahrene Gert Schmidleitner, die Veranstaltung dauert bis Freitag. In der Offenen Klasse mit Spi werden Michael Farthofer auf einer X-41 und Helmuth Böhm (J&V 42) die besten Chancen auf den Meistertitel eingeräumt. In der Klasse ohne Spi scheint alles offen, Georg Ondrej auf Salona 34 könnte hier für eine Überraschung sorgen.\nDie Meister werden auf sieben sportlich anspruchsvollen Up-and-Down-Rennen und einer echten, nicht streichbaren Langstrecke inklusive Nachtfahrt ermittelt.\nDurch ein Online-Trackingsystem können die Rennen live im Internet verfolgt werden, den Zugang hiezu findet man auf der offiziellen Seite der Veranstaltung unter www.bmw-hochseemeisterschaft.at.


Blitzschutzsysteme im Gebäudebereich\nBlitze können Schäden am und im Gebäude auslösen. Foto: Pixabay\n29. Juni 2017 | Artikel teilen\nSchlägt der Blitz ein, kann es für Hausbesitzer schnell teuer werden. Es drohen Schäden am Gebäude oder – noch häufiger – Überspannungsschäden an elektronischen Geräten im Haus. Wer dem vorbeugen möchte, sollte über ein Blitzschutzsystem nachdenken. Das besteht idealerweise aus einem äußeren und einem inneren Blitzschutz.\nBlitze sind gewaltige Naturerscheinungen, zu denen es oft bei feuchtwarmer Witterung und darauf folgenden starken Regenfällen kommt. Sie sind im Grunde nichts anderes als elektrischer Strom, der durch die Wassertropfen in der Luft fließt. Allerdings handelt es sich um elektrische Entladungen von gefährlich hoher Stromstärke. Für Menschen kann es tödlich enden, wenn sie vom Blitz getroffen werden. Aber auch Sachschäden an Häusern sind keine Seltenheit. Wegen ihrer Stromstärke bildet sich um Blitze ein Magnetfeld. Sie erzeugen dadurch eine starke elektromagnetische Strahlung, die im Gebäudebereich zu direkten und indirekten Schäden führen kann.\nDer Blitz kann direkt in die Gebäudehülle einschlagen – in der Regel in das Dach – und dabei Baustoffe zerstören beziehungsweise in Brand setzen. Die elektromagnetische Strahlung kann aber auch auf Strom- oder Telefonleitungen in der Umgebung des Hauses überspringen und auf diese Weise indirekt in das Gebäude eindringen. Ebenso kann sie über Antennen und Satellitenschüsseln auf dem Dach weitergeleitet werden oder über metallische Rohrleitungen, die ins Haus führen. Kommt es irgendwo zum Blitzeinschlag, dann wird dabei häufig so viel elektrische Energie entladen, dass Häuser in einem Radius bis zu etwa 1,5 km um den Einschlagsort von indirekten Schäden betroffen sein können.\nWie auch immer die indirekte Weiterleitung erfolgt, im Gebäudeinneren sorgt der Blitzstrom jedenfalls für eine Überspannung, die Schäden an elektronischen Geräten verursachen oder zu Kabelbränden führen kann. Solche Überspannungsschäden lassen sich auch mit einem Blitzableiter auf dem Dach nicht verhindern. Deshalb gehört zu einem wirksamen Blitzschutzsystem neben dem äußeren immer auch ein zusätzlicher innerer Blitzschutz.\nOb ein Gebäude über einen äußeren Blitzschutz verfügt, lässt sich von außen leicht erkennen: an Metalldrähten oder -stangen, die über dem Dachfirst gespannt sind und von dort senkrecht in das Erdreich verlaufen. Solche elektrisch leitfähigen Fangeinrichtungen sollen die Blitzenergie aufnehmen, bevor sie auf die Gebäudehülle treffen kann, und sie durch Ableitung in den Boden unschädlich machen. Fangeinrichtung und Ableitungsanlage zusammen werden umgangssprachlich auch als Blitzableiter bezeichnet. Dessen Schutzwirkung setzt zudem eine funktionstüchtige Erdungsanlage voraus.\nAlle elektrischen Anlagen auf dem Dach wie Antennen, Satellitenschüsseln, Photovoltaik- oder Solarthermie-Module müssen separat mit der Fangeinrichtung verbunden werden. Dasselbe gilt für metallische Dachrinnen, Lüftungs- und Schornsteinrohre. Bei Metalldächern erfolgt die Ableitung des eingefangenen Blitzstroms häufig nicht nur über separate Leitungen, sondern partiell auch über die Dacheindeckung selbst.\nBlitzschutzsystem bei einem Wohnhaus. Grafik: VDE\nWie oben schon erwähnt, lassen sich durch einen Blitzableiter indirekte Überspannungsschäden im Gebäudeinneren nicht verhindern. Dafür bedarf es zusätzlicher innerer Blitzschutzvorrichtungen. Die Stromversorgung für Gebäude verfügt in der Regel bereits standardmäßig über ein mehrstufiges System an Sicherungskästen, das in gewissem Maß Schutz vor Überspannung bietet.\nHauptverteilungs-Kästen in Wohngebieten beziehungsweise Unterverteiler in einzelnen Gebäuden verfügen meist schon über Blitzstrom- und Überspannungsableiter. Trotzdem kann es sein, dass die Überspannung, die bei Blitzeinschlägen entsteht, in den Wohnungen noch groß genug ist, um elektrische Geräte zu beschädigen. Für einen effektiven Geräteschutz ist es daher ratsam, in der Wohnung zusätzliche Überspannungsschutz-Steckdosen einzubauen oder die empfindlichen Geräte an Mehrfachsteckdosen mit Überspannungsschutz anzuschließen.\nSo sinnvoll Blitzschutzsysteme auch sein mögen, für die meisten Wohnhäuser in Deutschland sind sie keinesfalls Pflicht. Die Landesbauordnungen schreiben sie in erster Linie nur dann vor, wenn Gebäude ihre Umgebung deutlich überragen oder die Dacheindeckungen aus feuergefährdeten Baustoffen wie Holz oder Reet bestehen.\nIn den meisten Fällen kann der Hausbesitzer dagegen selbst entscheiden, ob er in ein Blitzschutzsystem investieren will oder nicht. Ein gewisser Handlungsdruck entsteht allerdings durch die Bedingungen der Gebäudeversicherer. Die zahlen für Überspannungsschäden nämlich standardmäßig nur dann, wenn der Blitz direkt in das Gebäude einschlägt. Wer auch Schutz vor indirektem Blitzeinschlag wünscht, muss in der Regel draufzahlen.\nUnter den Steildächern gilt das Mansarddach als besonders luxuriöse und edle Variante. Das hängt nicht zuletzt damit zusammen, dass diese...


Über Holzmanie - Holzmanie Shop\nNach zwei ausgelernten Berufen, 10 Jahren Selbstständigkeit in der Bekleidung und 20 Jahren Golfbranche, war es Zeit der künstlerischen Ader in mir nachzugeben.\nIn den letzten Jahren wurde das Verlangen, kreativ zu arbeiten immer stärker. Angefangen mit Schwemmholz und Weinstock, die zu kleinen Skulpturen wurden, über alte Dachstuhl-Balken, die ich zu Stelen und einem Tisch verarbeitet habe, bin ich zum klassischen Schnitzen gekommen.\nDie Initialzündung kam nach einem sehr konstruktiven Gespräch mit einem Kollegen auf der Handwerksmesse in München, der einen ähnlichen Werdegang wie ich hatte und der sich komplett auf das Holz eingelassen hat. Ich hoffe, dass er seinen Weg so weitergegangen ist wie er es sich vorgestellt hat.\nMeine Überlegung zu einem Schnitzer in die Lehre zu gehen, habe ich schnell wieder verworfen. Unbedarft an die Sache heranzugehen, ohne in eine Schublade gesteckt zu werden, war und ist sehr wichtig für mich, da ich meinen eigenen Weg finden will. Der Vorteil ist, ich kann mich ganz auf das Holz konzentrieren, es führt mich durch seine Struktur - am Anfang weiß ich nie was am Ende entsteht.\nAls Autodidakt habe ich noch viel zu lernen, aber das nehme ich gerne an. Es ist spannend zu sehen wohin mein Weg mich noch führen wird.


Das Antidepressivum: Ohne Dach mit CO2 – DIE ACHSE DES GUTEN. ACHGUT.COM\nArchi W. Bechlenberg / 02.06.2019 / 06:19 / Foto: Bundesarchiv / 25 /\nAuch wenn es Winter war – für einige Wochen fuhr ich mit dem MG, sofern die Straßen frei waren, ab und an durch die Lande, froh, den Stress mit der technischen Abnahme hinter mich gebracht zu haben und in freudiger Erwartung des Frühlings. Ich kaufte zwar noch ein Hardtop hinzu, das dem Wagen quasi volle Wintertauglichkeit verlieh, allerdings nutzte ich es selten; ich kam mir unter dem festen Dach vor wie ein Tretrollerfahrer mit Integralhelm.\nDann kam Post vom Finanzamt in Namur, der wallonischen Hauptstadt. Post vom Finanzamt bleibt immer erst einmal ungeöffnet liegen. Weitere Wochen vergingen, dann kam wieder Post vom Finanzamt, und ich wusste, nun war es an der Zeit, zu schauen, was dieses denn wohl wolle.\nIch habe, so erfuhr ich aus dem Schreiben, vor geraumer Zeit ein Auto angemeldet. Ja, das wusste ich. Dieses sei aus dem Ausland eingeführt worden. Auch das war mir bekannt. Es stelle daher eine bis dahin im Lande noch nicht existierende Quelle für schädliche Emissionen dar, und dafür müsse ich nun bluten, in Form einer CO2-Strafsteuer. Deren Höhe hinge vom CO2-Ausstoß pro Kilometer ab, ich möge ein vom Hersteller stammendes Dokument vorlegen, aus dem diese Zahl hervor gehe.\nVom Hersteller. Sie ahnen: das war der Beginn einer unschönen Geschichte. Auch ich ahnte das. Ich sah meine Papiere durch, auch das – Sie erinnern sich – so mühsam herbeigeschaffte CoC, doch nirgendwo war ein CO2- Wert aufgeführt. 1998 war CO2 noch nicht erfunden, Hysterie äußerte sich in Bezug auf anderes. In Hongkong brach eine Vogelgrippe aus, Windows 98 kam auf den Markt, Russland erklärte den Staatsbankrott, Falco und Ernst Jünger starben, in Freiburg im Breisgau fand ein Lesben-Frühlings-Treffen statt, ein Comeback von Modern Talking erschütterte die Welt und Pur veröffentlichten eine Platte. In Madrid fiel ein Tor um. Greta Thunberg war noch nicht geboren, und in Europa brauchte noch kein Land für den Unterhalt von Neubürgern aus irgendwelchen noch so an den Haaren herbei gezogenen Quellen viel Geld.\nIch versuchte es noch einmal mit Vernunft\nIch meldete mich per Mail zurück. Aus Mails kann man eingetippte Flüche, Voodoo-Formeln und Verwünschungen beim nochmaligen Durchlesen vor dem Abschicken löschen, aus Telefonaten geht das nicht. Ich sei mir meines schweren Vergehens durchaus bewusst und bedauere zutiefst, dass der Meeresspiegel dank meines Zweisitzers nun vermutlich in naher Zukunft den Hafen von Ostende oder das Casino von Knokke überspülen würde, mit einem CO2-Wert könne ich allerdings nicht dienen, da der Hersteller nicht mehr existiert. Sie mögen doch bitte in ihren Unterlagen über dieses auch in Belgien nicht unbekannte und entsprechend häufig angemeldete Fahrzeug nachschauen, anbei eine Kopie des CoC, in dem alle relevanten Angaben zu finden seien; mit diesen müsste es problemlos möglich sein, die CO2-Produktion beim Verbrennen des Benzins zu eruieren.\nSie ahnen es – damit war man beim Finanzamt nicht zufrieden. Nur eine Bescheinigung des Herstellers werde akzeptiert. Ich versuchte es noch einmal mit Vernunft. Der CO2-Ausstoß ließe sich, sofern man den durchschnittlichen Verbrauch des Wagens kenne (und der war aus meinen Papieren sowie zahlreichen Artikeln in der Fachpresse ersichtlich), mit 2,23 multiplizieren.\nIch hätte mir diese Mail sparen können. Man gebe mir jetzt noch eine kurze Frist, wenn bis dahin der Schädlings-Wert meines Auto nicht vorliegen würde, gebe es zwei Möglichkeiten. Entweder eine Einzelabnahme des Autos oder eine CO2-Schätzung. Die Einzelabnahme werde einen deutlich vierstelligen Betrag kosten, die Schätzung vielleicht nur einen dreistelligen. Ich könne wählen.\nRuhig, Brauner, ruhig. Ich zwang mich, weiterhin nur per Mail und nicht live zu kommunizieren. Besser war das, zudem ich bemerkte, dass meinen letzten Mails bereits der bis dahin eher unterwürfig einsichtige Ton abhanden gekommen war. Der Kontakt zum MG Owners Club ergab nichts wirklich neues, niemand dort hatte jemals für seinen Oldie CO2 Werte nachweisen müssen. Immerhin machte mich der Clubpräsident auf eine Webseite der Europäischen Kommission aufmerksam, in der man, so seine Vermutung, die rechtlichen Hintergründe der Forderung finden könne, sei es zu meinen Gunsten, sei es zugunsten des Finanzamtes.\nBeide Richtlinien liegen in 22 Sprachen vor\nIch arbeitete mich Stunden um Stunden durch Dokumente von epischer Länge mit Titeln, die zu wiederholen nicht lohnen, man müsste dazu ein Gedächtniskünstler sein. Aber ich fand schließlich die RICHTLINIE 98/69/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES\nvom 13. Oktober 1998 über Maßnahmen gegen die Verunreinigung der Luft durch Emissionen von Kraftfahrzeugen und zu Änderung der Richtlinie 70/220/EWG des Ratessowie, in Aktualisierung dieses Papiers, die VERORDNUNG (EG) Nr. 715/2007 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 20. Juni 2007 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich der Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen (Euro 5 und Euro 6) und über den Zugang zu Reparatur- und Wartungsinformationen für Fahrzeuge.\nAus letzterem zitiere ich einen beliebig ausgewählten Absatz, damit Sie eine Vorstellung davon bekommen, mit was sich unsere Beamten in Brüssel beschäftigen:\nBeide Richtlinien liegen in 22 Sprachen vor, die erste umfasst 56 Seiten, die zweite 16 Seiten, Format A4, Schriftgröße 8 Punkt. Ich arbeitete mich hindurch, sofern mir das Kopf-auf-den-Tisch-Knallen nicht allzu üble Schmerzen bereitete, und das Ergebnis war eindeutig: Mich bzw. mein Auto ging das alles nichts an, beide waren wir älter als die Richtlinien.\nFür gutes Geld, aber mit Wasserzeichen im Papier\nIch wagte erneut einen Einspruch und erhielt die selbe Antwort wie zuvor: amtliche Bescheinigung oder Prüfung bzw. Schätzung. Verweise auf die technischen Daten in allenthalben online zu findenden Verkaufsangeboten für MGF, die zwar jünger waren als meiner, technisch aber kaum verändert als Referenz für meinen CO2 Ausstoß genommen werden konnten, wurden konsequent ignoriert. Ich kündigte für den Fall einer unverhältnismäßigen Schätzung eine gerichtliche Auseinandersetzung an, ja, ich dachte daran, den MG dem Vorbesitzer in Holland zum erneuten Verkauf hinzustellen, er durfte meinetwegen die Hälfte des Erlöses behalten. Das könne ich nicht, klärte mich mein Versicherungsmann auf, ich solle doch mal auf meinen früheren KFZ-Brief schauen, da sei ein Stempel „Ausgeführt nach Belgien“. Ich müsse den Wagen dann erst wieder in die Niederlande einführen und ob ich eine Vorstellung davon hätte, mit was das.... Ja, die hatte ich.\nEinmal wollte ich mich abends in den Wagen setzen und in das nicht weit entfernte Würselen fahren, ein Ort, der außer für sein defizitäres Spaßbad noch für einen prominenten Einwohner (und Initiator dieses Millionengrabes) berüchtigt ist und diesem sein Europageschwätz um die Ohren hauen, doch hatte ich mit Laphroiag vorgeglüht, was mich das Fahren fahren ließ.\nDann entdeckte ich meinen grundsätzlichen Fehler. Für die erste Nervenprobe mit dem CoC Papier war das Verkehrsministerium zuständig gewesen. Nun aber war das Finanzministerium am Zuge. Und dem war völlig egal, ob die CO2-Werte aus technischer Sicht bei meinem Oldie nicht relevant waren. Das Finanzamt rechnete mit dem Ist-Zustand: das Auto ist neu in Belgien und hat CO2-Ausstoß, und die Strafe für seine Inverkehrbringung ist daher zu erbringen. Auf die alten Erlasse und Richtlinien und deren Zutreffen für meinen MG konnte ich pfeifen. Die kümmert das Finanzamt, das musste ich anerkennen, nix. Vertane Lebenszeit, sich damit zu beschäftigen. Wer CO2 besteuert, hat das Geld dringend nötig. Punkt.\nDoch natürlich war ich nicht bereit, eine – vermutlich schikanöse – Schätzung oder eine den Kaufpreis des Autos erreichende „Steuer“ zu errichten. Und da fiel mir das Notariat in England wieder ein, das mir seinerzeit das CoC hatte zukommen lassen, zwar für gutes Geld, aber mit Wasserzeichen im Papier. Ich kontaktierte Albion. Leider, so teilte ich den Herren mit, fehle in dem CoC eine Angabe über den CO2 Ausstoß, die sei aber dringend erforderlich, sonst käme ich nämlich persönlich auf die Insel, und das entweder per Landungsboot oder per Flieger und Fallschirm.\nDas kostbare Dokument nicht der belgischen Post anvertrauen\nDie Antwort kam prompt und enthielt eine schlechte und eine gute Nachricht. Für meinen Wagen aus dem vorigen Jahrhundert sei eine CO2 Angabe noch nicht notwendig gewesen, daher sei die auch nicht in meinem CoC aufgeführt worden. Man könne mir aber – die technischen Werte lägen vor – eine extra Bescheinigung ausstellen, in welcher meinem durch die Fahrgestellnummer klar definierten MG die von ihm ausgestoßene Giftmenge attestiert wird. Natürlich auf offiziellem, wassergezeichneten Papier der Firma MG sel. .\nBegeistert orderte ich das Dokument, das ich wenige Tage später in Händen hielt. „To whom it may concern...“ Umgehend informierte ich das Finanzamt davon: Ich hätte nun endlich die verlangte Bescheinigung erhalten, wolle die aber nicht aus den Händen geben, daher würde ich sie persönlich vorbei bringen....\nEs mag Gründe geben, mich nicht persönlich vor sich zu haben, erst recht nicht nach einer solchen Vorgeschichte. Dabei führte ich absolut nichts im Schilde; es ging mir wirklich nur darum, dieses kostbare Dokument nicht der belgischen Post anzuvertrauen. Umso erstaunter war ich dann über die Nachricht, eine per Mail übersandte Kopie des Papieres würde genügen. Das enthob mich einer schadstoffreichen Fahrt durch die Wallonie; ich scannte das Papier und richtete dazu den Scanner so ein, dass man sogar das Wasserzeichen erkennen kann. Ab die Post!\nDies ist inzwischen sechs Wochen her, seitdem habe ich nichts mehr vom wallonischen Finanzministerium beziehungsweise einer seiner Außenstellen gehört. Nicht, dass ich drängeln würde, aber man will ja schon das Thema abhaken können. In der Hoffnung, dass sich nicht weitere Ministerien mit Forderungen melden. Sollte also demnächst eine Aufforderung zur Entrichtung einer Strafe für die Einfuhr des MG nach Belgien bei mir eintreffen, werde ich dieser natürlich Folge leisten. Vorausgesetzt, die Höhe der Forderung wurde aus den tatsächlichen Werten errechnet und nicht aus denen eines Hummer oder Marauder.\nFalls allerdings nicht, lesen Sie es hier an dieser Stelle. Oder in der Zeitung.\nLieber Herr Bechlenberg, mit Ihrer Autoerfahrung hätten Sie doch wissen können, das das ein Mistauto ist. Schön anzusehen aber schreckenerregend im Gebrauch. Gruß peter luetgendorf\nAn Frau Schäfer gerichtet (wir kennen uns nicht, daher käme mir die überhebliche Formulierung “die Brigitte” niemals auf die Tastatur): Kennen Sie vielleicht die inzwischen zu einem Klassiker gewordene Formulierung “Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal…” Ich sehe, Sie kennen es. Ich schicke da noch hinterher: “Rede nicht, um einfach nur ein Geräusch zu machen” . Und ich sage mir “Antworte nicht nur, um auf ein Geräusch zu reagieren” und verweise ihre Ausführungen in den Ordner “Wen interessiert’s”. Nur eines sei erwähnt: meine “GB-Gurke” (sind Sie etwa rassistische Veganerin?) produziert weniger als 180 gr CO2. Für meinen Text und seine Aussage eine vollkommen irrelevante Information und daher in diesem nicht erwähnt. Für Sie nun exklusiv nachgereicht.\nBernd Große-Lordemann / 02.06.2019\nMan sollte Auto-, Motorrad-, Fahrradfahrer und Fußgänger per Verordnung verpflichten einmal jährlich, ein sie betreffendes Brüsseler Bürokraten-Elaborat dieses Kalibers, auswendig zu lernen! Die bei einigen Deutschen wohl noch vorhandene Begeisterung für die EU, die als Surrogat für Europa verkauft wird, ginge schlagartig gegen null!\nNa so ein Zertifikat muss Original sein, klar - und das ist es ja auch, wenn man es selbst herstellt, ein Original - selbst ein Wasserzeichen sollte da kein Problem sein, in mehrerern Durchgängen und mit verschiedenen Druckern ist das hinzukriegen. Auch hier in der Schweiz muss man gelegentlich mit Originalität nachhelfen: bei einem alten Schiff (jg 1973) kam man nach 30 Jahren auf die Idee, dass da die Serienummer (Nr. 3) am Chassis fehlt. War kein Problem: eine Werkstatt, welche auch sonst Serienschilder schlägt, dann das Schild 4 Monate in der Erde vergraben, zusammen mit genügend Nieten, danach ans Schiffschassis genietet, et voila, alles gut. Oder der Spoiler am Auto: ein Zertifikat gekauft, eine Nummer drangeklebt, fertig. Und Original, oder zumindest Originell - ist ja dasselbe, oder?\nBrigitte Schäfer / 02.06.2019\nDer Archi macht aus allem ein Dönchen, oft ist’s gar ein wenig bzw. in Teilen lustig. Hier vorliegend verschweigt er das wesentliche Element, wie vielleicht auch auch sonst nicht grad selten? Nämlich, welcher CO2-Wert denn nun in den Papieren gestanden hat? In der Wallonie (zu der “Ostbelgien”, ex-“Ostkanton”, gehört) gilt eine sog. “Eco-malus”-Steuer, genau wie die Zulassungssteuer selbst, einmal zu zahlen bei der Zulassung, auch eines Gebrauchtwagens, d.h. bei jeder Halter-Umschreibung; mit dem (hier: EU-) Import hat das gar nichts zu tun. Der “Eco-Malus” fällt ab 146 g CO2 auf 100 km an, mit einem Eingangssatz von 100€, und steigt dann sehr schnell an, so sind bei 200 g bereits 600€ Einmalsteuer fällig und bei 256 g der Spitzensatz von 2.500€, und bei seinen GB-Gurken kann man sich ausmalen, dass es bei dem Betrag, den er zu vermeiden trachtet, durchaus um einen vierstelligen handeln könnte - hat er wohl alles vorher nicht gewusst. Pikant dabei: Nur wenige km von ihm entfernt fängt bereits Flandern an, ohne solche Extrasteuer, und viel schlimmer: Wer in der Wallonie (also auch in “Ostbelgien”) wohnt, zahlt beim Haus-Neukauf wieder 12,5 % Erwerbssteuer, plus der ganzen anderen Nebenabgaben und ohne Anrechnung der zuletzt beim Kauf gezahlten Steuer (wie es in Flandern ist, wenn beide Erstwohnsitzimmos in Flandern liegen), Umzug z.B. wg. der Arbeit oder Renteneintritts wird also schwerst bestraft. Belgien hat fertig (den Rechtsextremen fehlt derzeit genau 1 Sitz), aber Wallonie weigert sich, Frankreich beizutreten: das ist das eigentliche Unglück.\nF. Hoffmann / 02.06.2019\n@ Joachim Herbert Sehen Sie, deshalb brauchen die Belgier keine Regierung. Das können ihre qualifizierten Behörden ganz alleine.\nklaus brand / 02.06.2019\n@Johannes Rausch / 02.06.2019 ; Ihr Beitrag endet leider sehr abrupt, da lauert noch die eine oder andere Pointe. Bitte, bitte, lassen Sie uns am weiter Fortgang teilhaben. Ich bin süchtig nach solcher Literatur. Beste Grüße\nWenn es nicht so traurig wäre, würde es für einen guten abendfüllenden Film (Kategorie schwarzer Humor) reichen. Möglicherweise mit Aussicht auf einen der vielen vorhandenen Filmpreise. Leider handelt es sich aber um Realität. Einer Realität die einem immer und immer wieder klar macht, warum es mit Brüssel-Europa so nicht weitergehen kann .. so nicht weiter gehen darf. Irrsinn du trägst eine Namen, er lautet Brüssel!\nJoachim Herbert / 02.06.2019\nIch bin beruhigt. Die Belgier können auch Behörde.\nDr. J. Commentz / 02.06.2019\nDanke, Danke, Danke, jetzt weiß ich, worin mein zutiefstes Mißtrauen einer ever closer union begründet liegt. Ich hatte das schon geahnt, als die für die Senioren und die lokale Wirtschaft (Altenheime, Busunternehmer, Kapitäne und Mannschaften, Zollbeamten, Werften, Lokalzeitungen etc) so segensreichen Butterfahrten nach Dänemark verboten wurden, das da nichts Gutes auf uns zukommt, aber diese Verordnungswut, das ist nochmal eine ganz andere Nummer.