Wellinger hofft auf WM - Eliteschüler des Sports - WZ.de\n19. Januar 2015 - 14:06 Uhr\nWellinger hofft auf WM - Eliteschüler des Sports\nAndreas Wellinger hofft, dass er bald wieder auf die Sprungschanze darf. Foto: Arno Burgi\nFrankfurt/Main (dpa) - Für die Auszeichnung als Eliteschüler des Sports hatte sich Andreas Wellinger extra fein gemacht. Im weißen Hemd und blauem Sakko nahm der Skisprung-Olympiasieger im Kaisersaal des Frankfurter Römer die Ehrung durch den Deutschen Olympischen Sportbund (DOSB) entgegen.\nIn Kürze will der nach einem schweren Sturz und anschließender Schlüsselbeinoperation im Wartestand befindliche Abiturient auch im Sprunganzug wieder eine gute Figur machen. «Ich hoffe, dass ich bald wieder einsatzfähig sein werde», sagte Wellinger der Deutschen Presse-Agentur.\nAm Dienstag steht eine wichtige medizinische Untersuchung an. Danach werden die Ärzte entscheiden, ob Wellinger schon wieder auf die Schanze darf. Der kann es kaum erwarten. «Es war sehr komisch, nichts tun zu können. Wenn man 13 Jahre lang jeden Tag Sport machen kann und dann plötzlich nicht mehr, ist das natürlich kein tolles Gefühl», berichtete er.\nSollte er grünes Licht erhalten, ginge es demnächst zum Training auf die Normalschanze. «Wir werden ihn mit all unserer Erfahrung behutsam aufbauen», verkündete Bundestrainer Werner Schuster. Besonders wichtig sei es, dass Wellinger wieder seine Sprungsicherheit zurückerlange und auf seine Instinkte vertraue. «Wenn er frech und unbekümmert springen kann, wieder das Gefühl hat, das Limit zu beherrschen, kann er in die Weltspitze zurückkehren», sagte Schuster.\nEnde November war Wellinger beim Weltcup im finnischen Kuusamo schwer gestürzt. Der Coach weiß, dass es nach diesem Crash neben der körperlichen auch eine psychische Komponente zu beachten gilt. «Auch das größte Sonnenkind wie Wellinger kann einen solchen Sturz nicht einfach in die Tasche stecken», betonte er.\nWellinger hat deshalb mit dem Teampsychologen der deutschen Mannschaft zusammengearbeitet. «Wie ich den Sturz mental verarbeitet habe, werde ich wohl erst wissen, wenn ich wieder auf der Schanze stehe», erklärte er. Er sei aber zuversichtlich, «dass ich wieder dorthin komme, wo ich mal war».\nIn den vergangenen Wochen, in denen er oft zum Nichtstun verurteilt war, hat er sich wieder mehr um die Schule gekümmert. «Anfangs war es etwas kompliziert, weil ich nicht schreiben konnte. Über die Ferien habe ich mich soweit regeneriert, dass ich den Arm wieder bewegen kann», berichtete er und fügte hinzu: «Ich bin optimistisch, dass ich im Juli mit dem Abi in der Hand dastehe.»\nZuvor möchte er aber sportlich auftrumpfen. «Die WM ist ein Thema für mich, das ist ein realistisches Ziel», betonte Wellinger mit Blick auf die Titelkämpfe Mitte Februar in Falun. «Skispringen ist wie Radfahren - das verlernt man nicht. Daher ist einiges möglich.» Die Chancen stehen also nicht schlecht, zumal Schuster dem Team-Olympiasieger bereits in Aussicht gestellt hat: «Wenn er die Sicherheit hat, bleibt die Tür für die WM bis zum letzten Tag offen.»\nBrasiliens Ex-Präsident Lula kommentiert aus dem Gefängnis


Bestimmung einiger Mikroskopteile für den Verkauf Carl Zeiss Jena - (Wieder-) Einsteiger Board - Das deutschsprachige Mikroskopie-Forum\nBestimmung einiger Mikroskopteile für den Verkauf Carl Zeiss Jena\nLiebe Freunde der Mikroskopie!\nIch wohne in Deutschland und betreibe das Mikroskopieren als pures Hobby, bis also absolut kein Experte!\nIch selber habe mal ein Axioskop von Zeiss erworben und will es später für die Makrofotografie herrichten.\nIch bin Mitglied im deutschen Forum und dort wurde mir mitgeteilt, dass ich meine Anfrage hier in AT stellen sollte, da es hier sehr viele Zeiss OST Spezialisten gibt.\nIch habe vor kurzem einen größeren Bestand Zeiss Ersatzteile übernommen und wollte diese zum Teil wieder in den Verkauf geben. Bei einigen Dingen bin ich mir aber nicht 100%ig sicher, was für Teile es genau sind. Ich habe mal einige Bilder vom gesamten Fundus eingestellt und würde mich freuen, wenn mir jemand zu dem einen oder anderem Teil etwas mitteilen könnte.\nEinen freundlichen Gruss sendet Martin\n(37,6 kB, 160 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(42,71 kB, 156 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(34,16 kB, 156 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(37,71 kB, 156 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(34,53 kB, 157 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(39,81 kB, 157 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(37,41 kB, 158 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(38,1 kB, 162 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(39,16 kB, 158 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\n(30,6 kB, 157 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\nals neues Mitglied darf ich dich in diesem Forum ganz herzlich begrüßen und es ist seitens des deutschen Forums sehr freundlich, daß es dich mit deiner Anfrage hierher verwiesen hat.\nIch bin sicher, daß dir hier garantiert geholfen werden kann, zumal allein schon mir einige Sachen auf deinen Fotos recht bekannt vorkommen.\nNun ist der Umfang dieser Teile schon sehr reichhaltig, so daß es bereits Schwierigkeiten bereitet, irgendwo anzufangen.\nAber ich denke, daß wir die Angelegenheit sicher geregelt bekommen.\n(47,08 kB, 128 mal heruntergeladen, zuletzt: 10. April 2020, 23:00 )\nDer Wechselrevolver auf dem letzten Bild dürfte vom NU2 sein.\nWas machst du eigentlich mit den Sachen, wenn sie hier bestimmt sind? Werden sie dann im deutschen Forum verkauft?\nDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Nomarski ( 21. November 2017, 22:43 )\nDanke für den Hinweis! Ich möchte einen Teil gerne zum Verkauf anbieten, da ich nicht alles brauchen werde.\nNa fein! Dazu hätten wir hier sogar den sogenannten Marktplatz:\nNun lieber Martin, was ist denn jetzt mit deinen schönen Sachen? Wenn du nun gerne erfahren möchtest, was du genau für Sachen hast und wofür diese denn gedacht bzw. geeignet sind, müßtest du diese schon etwas näher zeigen. Das mag zwar alles momentan nicht im Bestzustand sein, es müßte einiges wieder aufgearbeitet werden, um es wieder einsetzen zu können, aber das ist eine andere Sache.\nManche Sachen wie z.B. die einzelnen Triebknöpfe machen zwar einen eher unscheinbaren Eindruck, können aber als Ersatzteile dennoch wertvoll sein, wenn man sie braucht.\nEs liegt also ganz bei dir, ob wir mit der Bestimmung weitermachen. Mehr als es freundlich anbieten kann ich es nun auch nicht.\nSchließlich möchtest du die Sachen doch verkaufen, dann ist es eben immer besser, wenn man weiß, was man hat.\nBild 1 zeigt jedenfalls ein LG Stativ ohne Hals.\ndas Stativ mag zwar ursprünglich ein Zeiss LG-Stativ gewesen sein, aber es wurde einiges dran verändert. Daß der Hals abgetrennt wurde, ist natürlich am auffälligsten, aber auch der Tisch passt eigentlich nicht dazu. Die Schwalbenaufnahme wurde wohl dafür dort angebracht.\nDer Tischaufbau sieht nach einem Eigenbau aus, aber manchmal sind solche baulichen Veränderungen eben notwendig, um bestimmte Anwendungen durchführen zu können.\nFür die Fotografie im Makrobereich könnte man dieses Stativ auf jeden Fall noch verwenden. Aber das nur als Beispiel.


Honda zeigt CBR1000RR-R Fireblade & Fireblade SP (22)\ntuningblog 23. November 2021 Honda, Motorrad/Roller News & Tuning\nHonda´s Fireblade fährt ins 30ste Produktionsjahr. Die CBR1000RR-R Fireblade des Modelljahrs 2020 ist eine von Grund auf neu entwickelte Maschine und kompromisslos für Rennstreckeneinsätze optimiert. Bei der Weiterentwicklung zum 2022er Jahrgang mit dem 217,6 PS/160 kW starken Reihen-Vierzylindermotor trachtete Honda danach, die Beschleunigung über optimierten Durchzug bei mittleren Drehzahlen zu verbessern. Dafür wurden Einlasskanäle, Airbox, Airbox-Trichter sowie partiell der Auspuff überarbeitet, um mehr Punch im mittleren Bereich zu generieren. Weiter ist neu ein Kettenrad mit drei Zähnen mehr (jetzt 43 Zähne) montiert, um durch alle Gangstufen druckvollere Beschleunigungs-Dynamik zu generieren, bei gleichzeitiger Beibehaltung der Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen.\nCBR1000RR-R Fireblade & Fireblade SP\nAuch die HSTC-Traktionskontrolle präsentiert sich neu abgestimmt – mit Feedback von HRC-Fahrern – für optimierte Funktion am Hinterrad und mehr Feingefühl beim Gasaufziehen. Neue Kolben (anderes Material, neues Oberflächenfinish) der Nissin-Bremssättel verbessern die Bremsleistung und die Konstanz unter Rennbedingungen. Unverändert bleiben die übrigen Chasis-Komponenten: Aluminium-Brückenrahmen, RC213V-S-Style Aluminiumschwinge, Sechsachsen-Gyrosensor, 3-stufiger HESD-Lenkungsdämpfer und die Showa-Radaufhängungen vorne und hinten.\nDie Verkleidung verfügt über Aero-Flügelwerk (Winglets), abgeleitet von Honda´s MotoGP-Maschinen, um zusätzlichen Abtrieb zu erzeugen. Vollfarb-TFT-Display und Smartkey-System runden das Hightech-Paket der CBR1000RR-R Fireblade ab.\nSie ist unbestritten eine Ikone im Motorradmarkt: Seit dem Urmodell, der CBR900RR von 1992, hat sich die Fireblade zu einem 1000 Kubik-Supersportler der Extraklasse entwickelt. Dazu lieferte sie auch die Basis für erfolgreiche Rennmaschinen – auf Rundkursen bis hin zu den Straßen der Isle of Man.\nAber die Zeiten und auch die Anforderungen im Wettbewerb wandeln sich. Daher öffnete Honda für 2020 ein neues Kapitel in der Geschichte der Fireblade und schuf radikal neue Supersportler: die CBR1000RR-R Fireblade und die CBR1000RR-R Fireblade SP*. Unter Einbindung der Honda Racing Corporation wurden beide mit einem Ziel entwickelt – die Legende auf ein Neues, begeisternd supersportliches Level zu hieven.\nDabei wurden Anleihen genommen bei der Motor- und Chassistechnologie der zulassungsfähigen MotoGP-Maschine von Honda, der RC213V-S. Ergänzt durch Aerodynamik-Lösungen des MotoGP-Renners RC213V markierte die neue Fireblade bei ihrem Erscheinen eine Neuentwicklung, die bei Motor, Handling und Aerodynamik kompromisslos auf optimale Rennstrecken-Performance ausgelegt war.\n2022 stellt ein wichtiges Jubiläum für Honda dar, denn es markiert 30 Jahre der weltweit erfolgreichen Fireblade-Baureihe. Eine Vielzahl optimierter Details und Updates trägt dazu bei, am jüngsten Jahrgang die Beschleunigung und den Durchzug, die Steuerung der HSTC-Traktionskontrolle und die Standfestigkeit der Bremsen zu verbessern. Um drei Jahrzehnte zu feiern, wird die CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary* in limitierter Auflage im Sonderlack erhältlich sein und eine Hommage an das Design der 1992er Ur-Fireblade darstellen.\n*Siehe dem separaten Presskit zur CBR1000RR-R Fireblade SP\nDer Reihen-Vierzylindermotor der Fireblade leistet 217,6 PS (160 kW) bei 14.500 U/min, das maximale Drehmoment beträgt 112 Nm bei 12.500 Touren.\nDie Updates für den Modelljahrgang 2022 zielen auf verbesserten Durchzug und optimierte Beschleunigung. Dafür erhielt das Kettenrad drei Zähne mehr (jetzt 43 Zähne), um durch alle Gangstufen mehr Durchzug zu generieren, unter Beibehaltung der Spitzenleistung bei hohen Drehzahlen. Sowohl die Airbox als auch die Einlasstrichter erhielten eine Portion Feinschliff, um eine optimierte Durchströmung zu begünstigen. Auch die Einlasskanäle wurden entsprechend angepasst, während die An- und Durchströmung des Katalysators ebenfalls verbessert werden konnte.\nEine reduzierte Rückzugfederkraft des Throttle By Wire-Gasgriffs dient dazu, die Linearität beim Aufziehen zu verbessern. Das Feedback routinierter Rennfahrer – darunter das HRC World SBK-Team von Honda – half dabei, die Abstimmung der mehrstufige HSTC-Traktionskontrolle zu verfeinern, um Fireblade-Fahrern zu gesteigertem Beschleunigungs-Potenzial ein optimiertes Gripp-Niveau sowie weiter verbessertes Feeling bei der Gasgriffbetätigung anbieten zu können.\nWie gehabt decken drei vorkonfigurierte Fahrmodi die meisten Bedingungen zur vollständigen Anpassung von Leistung, Motorbremse, Wheelie Control und HSTC-Traktionskontrolle ab. Zum Elektronikpaket gehört serienmäßig auch eine Launch-Control.\nDer Motor nutzt ein Kurzhub-Layout mit identischen Werten für Bohrung und Hub wie bei der RC213V. Dazu einen Semi-Cam-Nockenwellenantrieb, Schlepphebel zur Ventilbetätigung und Titan-Pleuel. Reibungsreduzierende Technologien aus der RC213V kommen ebenso zur Anwendung wie Ölspritzdüsen zur Kolbenkühlung und ein unterer Bypasskanal im Wassermantel der Zylinderbank. Das Stauluftsystem in der Frontverkleidung führt durch den Lenkkopf direkt in die Airbox. Die im 4-2-1-Layout geführten Krümmer sind ovalisiert, und der Auspuffsystem wurde in Zusammenarbeit mit Akrapovic entwickelt.\nDer Aluminium-Brückenrahmen nutzt den hinteren Teil des Motors als oberen Anlenkpunkt der Pro-Link-Umlenkhebel und die Schwinge basiert auf dem Design der RC213V-S. Beim Layout wurden die Steifigkeit, die Gewichtsverteilung und die Lenkgeometrie sorgfältig an die Motorleistung angepasst – immer mit dem Ziel, den Grip an Vorder- und Hinterrad zu erhöhen und das Feeling für den Fahrer zu verbessern.\nDie Gyrosensor-Einheit (Inertial Measurement Unit – IMU) misst über sechs Achsen die fahrdynamisch auftretenden Kräfte und liefert so die Datenbasis für die elektronischen Fahrhilfen und Systeme. Auch die Funktion des dreistufigen Lenkungsdämpfers (Honda Electronic Steering Damper – HESD) in Stabbauweise wird damit gesteuert.\nAm Vorderrad kommt eine Showa 43 mm Big-Piston-Telegabel zum Einsatz, die auf das Zusammenspiel mit dem Showa Balance Free Rear Cushion Light-Stoßdämfer am Hinterrad abgestimmt ist. Die Doppelscheibenbremse ist mit Nissin-Vierkolben-Zangen bestückt, deren Bremskolben eine neue Materialzusammensetzung sowie vergütete Oberflächen erhielten, mit Blick auf erhöhte Hitzefestigkeit. Die Bremsanlage glänzt zudem mit einem topmodernen Kurven-ABS, das auch für den Rennstreckeneinsatz einstellbar ist.\nDie CBR1000RR-R Fireblade profitiert von strömungsgünstigen Komponenten der MotoGP-Honda RC213V. Diese umfassen Zusatzflügel (Winglets), um den Anpressdruck und damit die Bremsstabilität zu erhöhen. Auch die Sitzposition auf dem Motorrad ist entsprechend sportlich gestaltet. Das 5 Zoll-TFT-Display bietet eine intuitive Bedienung, mit Hilfe eines Vierwege-Schalters an der linken Lenkerarmatur. An Bord ist zudem ein in der Praxis überzeugendes Smartkey-System. Die 2022er CBR1000RR-R Fireblade ist in der Farbe „Grand Prix Red“ (mit weißen Startnummernfeld vorne) erhältlich.\nKurzhubiger Vierzylinder-Reihenmotor für maximale Leistung bei hohen Drehzahlen; 217,6 PS (160 kW) bei 14.500 Touren und 112 Nm bei 12.500 U/min.\nKettenrad mit 43 Zähnen für verbesserten Durchzug und optimierte Beschleunigung\nAirbox, Einlasstrakt und Einlasstrichter für erhöhten Gasdurchsatz modifiziert\n4-2-1-Auspuff mit überarbeiteter Katalysator-Mittelsektion\nDer 1000-Kubik-Vierzylindermotor der Fireblade wurde mit Unterstützung durch MotoGP-Techniker von HRC entwickelt. Die Höchstleistung beträgt 217,6 PS (160 kW) bei 14.500 U/min, das max. Drehmoment 112 Nm bei 12.500 U/min. Um diese Zahlen zu erreichen, sind große Ventilquerschnitte, effiziente Verbrennung und reibungsreduzierende Tricks notwendig. So wartet die RR-R mit den gleichen Werten bei Bohrung und Hub wie die RC213V auf: 81 mm und 48,5 mm. Die Verdichtung wurde von 13,2:1 auf 13,4:1 erhöht.\nDie Luftzufuhr in den Motor erfolgt über ein Staudrucksystem, dessen Einlass sich an der Spitze der Frontverkleidung befindet und dessen Öffnungsgröße dem der RC213V MotoGP-Bikes entspricht. Durch gezielt angeordnete Rippen (sogenannte „Turbulenzgeneratoren“) rechts, links und oberhalb des Kanaleingangs wird für bestmögliche Einströmung der Luft bei minimaler Beeinflussung des Fahrzeug-Handlings gesorgt. Die strömungsoptimierte Gestaltung der Innenwände sorgt für einen konstanten Luftstrom bei hohen Geschwindigkeiten sowie auch beim Beschleunigen.\nUm eine stabile Leistungsentfaltung über einen weiten Drehzahlbereich zu ermöglichen, strömt die Luft direkt durch den Lenkkopf in die Airbox. Möglich wird die gradlinige Luftführung durch den Einsatz des Smartkey-Systems, da so auf die Zündschlosseinheit verzichtet werden kann, die sonst im Weg wäre. Um das benötigte Luftvolumen sicherzustellen, betragen die Drosselklappen-Durchmesser 52 mm.\nNeu beim 2022er RR-R-Modell: Für einen kontinuierlichen Luftstrom bei geöffneter Drosselklappe wurde die „schmutzige“ Seite des Luftfilters angepasst, um die Richtung der Ansaugluftabscheidung und der Wirbelerzeugung zu steuern. Auf der „sauberen“ Seite wird nun gefilterte Luft in die Slash-Cut-Einlasstrichter geleitet, wobei #2 und #3 um 15 mm gekürzt sind. Weiter wurde der Innendurchmesser der Einlasskanäle teilweise verengt, um die Strömungsgeschwindigkeit zu erhöhen, um die Fülleffizienz mit zündfähigem Gemisch und damit die Leistung im mittleren Bereich zu verbessern.\nMit dem gleichen Ziel stärkerer Beschleunigung im mittleren Bereich (durch alle Gänge) bei gleichzeitiger Beibehaltung hoher Drehzahlen wurde das hintere Kettenrad mit drei Zähnen mehr (von 40 auf 43 Zähne) versehen. Die Abgaskrümmer spiegeln die Ansaugseite wider und weisen einen ovalen Querschnitt auf. Bei der 2022er Fireblade verfügt der 4-2-1-Auspuff über einen neugestalteten Mittelabschnitt, der es gestattet, den Katalysator besser für einen optimierten Gasfluss zu durchströmen.\nAkrapovic war Partner bei der Entwicklung der aus Titan gefertigten Abgasanlage. Kompakte Auslegung und geringes Gewicht tragen zur Massenzentralisierung und zum maximalen Schräglagenwinkel auf der rechten Seite bei. Das Klappensystem wurde ebenfalls mit Akrapovic entwickelt, um ordentlich Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen als auch viel Leistung bei hohen Drehzahlen zu ermöglichen. Darüber hinaus verhindert ein „valve stopper“ mögliche Abgasleckagen im geschlossenen Zustand und reduziert gleichzeitig den Geräuschpegel.\nDie Einlassventile haben einen Durchmesser von 32,5 mm, beim Auslass sind es 28,5 mm. Die Ventile werden durch Schlepphebel betätigt. Der Ventilwinkel auf der Einlassseite wurde von 11 auf 9 Grad reduziert. Das verbessert den Wirkungsgrad der Verbrennung durch Verringerung der Oberfläche der Brennkammer. Gleichzeitig wird der Durchströmungsgrad mit Gas/Luftgemisch erhöht.\nMotoGP-Knowhow ist allgegenwärtig: So wird die Reibung durch den Einsatz von Diamond-like Carbon (DLC)-Beschichtung auf den Nocken weiter reduziert, wie bei der RC213V-S. Dieses Verfahren kommt erstmalig bei einem Serienmotorrad zum Einsatz und bewirkt eine Reduzierung der Reibungsverluste im Ventiltrieb um 35 Prozent im Vergleich zu nicht DLC-beschichteten Nocken.\nDer Ventiltrieb wird von einem Semi-Cam-System angetrieben. Um derart beeindruckende Leistung mit hohen Drehzahlen und hohem Nockenhub zu erreichen, wird die Kette von dem auf der Kurbelwelle befindlichen Steuerzahnrad über das Nocken-Leerlaufrad angetrieben – dadurch verkürzt sich die Länge.\nGeschmiedete, leichte Pleuel aus TI-64A Titan (ein von Honda entwickeltes Material) sparen 50 Prozent Gewicht gegenüber solchen aus Chrom-Molybdän-Stahl. Zudem kommen Befestigungsbolzen aus HB 149 Chrom-Molybdän-Vanadium-Stahl (Cr-Mo-V, ebenfalls eine Honda-Entwicklung) zum Einsatz, bei denen auf Befestigungsmuttern verzichtet wird.\nUm die Haltbarkeit zu gewährleisten, wird die gleiche Konfiguration wie bei der RC213V-S auf den Gleitflächen der Pleuel angewendet. An den Pleuelaugen bestehen diese aus geschabtem C1720-HT Berylliumkupfer (wegen seiner Zuverlässigkeit bei hohen Drehzahlen), während die Oberflächen am Pleuelfuß mit DLC behandelt werden.\nDie Kolben sind aus A2618 Aluminium (wie die der RC213V-S) geschmiedet, um Festigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten. Jeder Kolben ist fünf Prozent leichter als beim Vorgänger. Um Verschleißfestigkeit bei hohen Drehzahlen zu gewährleisten, sind die Kolbenhemden mit einer speziellen Beschichtung auf Teflon- und Molybdänbasis versehen. Hinzu kommt eine Nickel-Phosphor-Beschichtung für die Nut des Sicherungsrings.\nZur Kühlung der Kolben kommen Mehrpunkt-Düsen zum Einsatz, die kühlendes Motoröl bei jedem Verbrennungszyklus an mehrere Stellen auf den Kolbenboden spritzen. Wenn dies bei niedrigen Drehzahlen nicht erforderlich ist, unterbrechen Kugelventile an den Düsen den Ölfluss und begrenzen so den Öldruckverlust und die Reibung.\nUm den Bohrungsverzug (und damit die Reibung) zu reduzieren, verfügen die Zylinder über einen integrierten unteren Bypass. Darüber wird Kühlflüssigkeit aus dem Kühler in den Hauptwassermantel geleitet, während im unteren Bereich ungekühltes Wasser verwendet wird. Der Effekt ist eine niedrigere und zudem gleichmäßigere Temperatur an allen Stellen der Zylinder als beim vorherigen Motor. Ein externer Schlauch entfällt ebenfalls.\nZur Verringerung der Baubreite wird der Motor durch das Drehen der Kupplungshauptwelle und nicht der Kurbelwelle gestartet. Diese Konstruktion ermöglicht eine kompaktere Kurbelwelle, dazu spart die doppelte Verwendung des Primärzahnrads – das seinerseits kleiner ist und weniger Zähne aufweist, um die Drehung des Anlassers zu übertragen – zusätzlichen Platz. Dazu fällt der Motor kürzer aus, da der Abstand zwischen Kurbelwelle, Gegenwelle und Hauptwellen verringert wird. Weiteres Plus des kompakten Packagings: Der hintere Teil des Motorblocks kann als obere Befestigung des Federbein-Umlenkhebels dienen.\nUpgrade der HSTC-Traktionskontrolle für verfeinerte Funktion am Hinterrad und optimiertes Gefühl beim Gasaufziehen, entwickelt mit dem Feedback von HRC-Rennfahrern\nThrottle By Wire-Gasgriff mit reduzierter Rückholfederkraft für lineare, besser kontrollierbare Funktion beim Gasaufziehen\nDrei vorkonfigurierte Fahrmodi plus die Option, die Leistungsabgabe, Motorbremse und Wheelie-Control im User-Mode individuell einzustellen\nDie 2017er CBR1000RR war der erste Reihen-Vierzylinder von Honda, der mit einem elektronischen Gasgriff (Throttle by Wire) ausgestattet war. Abgeleitet und entwickelt von dem an der RC213V-S verwendeten System, steuert es den Winkel der Drosselklappe relativ zur Stellung des Gasgriffs, um eine lineare Leistungsabgabe zu gewährleisten. Dadurch wird eine präzise Drosselklappensteuerung und ein natürliches Gefühl in der Gashand des Fahrers erreicht. Für den 2022er Jahrgang wurde die Zugkraft der Gasgriff-Rückholfeder reduziert, um das Ansprechverhalten und die Linearität der Gasgriffbetätigung für den Fahrer angenehmer zu gestalten.\nDamit zusammenhängend: Die HSTC-Traktionskontrolle der Fireblade ist in 9 Stufen einstellbar sowie abschaltbar. Das System der 2020er CBR1000RR-R Fireblade verfügt über eine Schlupfraten-Steuerung (deren Eingriff darauf beruht, inwieweit Vorder- und Hinterrad mit unterschiedlicher Geschwindigkeit rotieren), um übermäßiges Durchdrehen der Räder sanft und gut kontrollierbar zu unterbinden. Für den Fireblade-Jahrgang 2022 wurde die Software-Regelsystematik (über Interventionszeitpunkt und Schlupfrate) neu abgestimmt, um die Traktionskontrolle noch feiner und besser funktionieren zu lassen. Dafür wurde auch auf das Feedback der Profi-Rennfahrer von HRC zurückgegriffen.\nEs gibt drei Standard-Fahrmodi, mit Optionen zum Ändern der Motorleistung und der Leistungscharakteristik. Der Parameter Power (P) arbeitet in den Stufen 1 bis 5. Die Motorbremse (EB) steuert die Leistung bei geschlossenem Gashebel durch die Stufen 1 bis 3, wobei 1 die stärkste Motorbremse ist. Wheelie Control (W) ist in den Stufen 1 bis 3 (plus inaktiv) einstellbar, wobei 1 für den geringsten Eingriff steht.\nDie Wheelie Control verwendet fahrdynamische Informationen, die vom Gyrosensor der CBR1000RR-R zur Verfügung gestellt werden, sowie die Werte der Drehzahlsensoren für Vorder- und Hinterrad, um das Drehmoment am Hinterrad dosiert aufrechtzuerhalten und Wheelies zu kontrollieren, ohne die Beschleunigung zu beeinträchtigen.\nDie CBR1000RR-R ist auch mit einer Launch Control für Rennstarts ausgestattet. Dieses Feature begrenzt die Motordrehzahl wahlweise auf 6.000, 7.000, 8.000 oder 9.000 Touren – auch bei weit geöffneter Drosselklappe – so dass sich der Fahrer allein auf das Ausrücken der Kupplung konzentrieren kann, wenn die Startampel auf Grün umspringt.\nNissin Vierkolben-Bremssättel mit neuer Material-Zusammensetzung für die Bremskolben und spezieller Oberflächenbehandlung für optimierte Track-Bremsperformance\nAluminiumrahmen und Schwinge mit gezielter Steifigkeitsbalance für präzises Handling und optimiertes Gripp-Feeling\nSechsachsen-Gyrosensor (Inertial Measurement Unit – IMU) von Bosch für die exakte Erfassung der fahrdynamischen Prozesse sowie die Steuerung der elektronischen Fahrhilfen und Systeme\nKomplett einstellbare Federelemente: Showa 43 mm Big Piston Fork (BPF)-Vorderradgabel und Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-Light) Federbein\nHonda Electronic Steering Damper (HESD): dreistufig einstellbarer Stab-Lenkungsdämpfer von Showa mit Gyrosensor-basierter Steuerung\nDer Brückenrahmen ist aus 2 mm starkem Aluminium gefertigt und ermöglicht eine exakte Abstimmung der Steifigkeitsbalance. Bei der Fertigung wird der Motor nach dem Verschweißen der vier Rahmen-Hauptkomponenten an sechs Stellen verschraubt, was dem Handling der Maschine zu Gute kommt. Vertikale und torsionale Steifigkeit sind sorgfältig abgestimmt, um dem Fahrer ein möglichst perfektes Gefühl für das Motorrad zu vermitteln.\nDer Radstand, um 5 Millimeter verlängert, beträgt nun 1,460 mm, Lenkkopfwinkel und Nachlauf betragen weiter 24° und 102 mm. Das Gewicht vollgetankt beträgt 201 kg. Die Gewichtsverteilung liegt vorne/hinten bei 53/47 %, während die Schwerpunktlage schnelle Schräglagenwechsel unterstützt.\nDie Schwinge, nach dem Vorbild der RC213V-S aus 18 einzelnen Aluminium-Stanzteilen mit unterschiedlichen Wandstärken zusammen gesetzt, misst 622,7 mm in der Länge. Wie beim Rahmen sind horizontale und vertikale Steifigkeit sorgfältig abgestimmt, um möglichst viel Gripp und ein besseres Kontrollgefühl zu erzeugen.\nFür eine optimale Rahmensteifigkeit (und um Gewicht zu sparen) ist die obere Halterung der Pro-Link-Aufhängung über eine Aufnahme hinten am Motorblock befestigt. Damit wird die Hinterradaufhängung vom Lenkkopf entkoppelt, was die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und das Gefühl für die Traktion des Hinterrades verbessert.\nRunde, dünnwandige Aluminiumrohre bilden den kompakten Hilfsrahmen. Dieser wird von oben (nicht von den Seiten) am Rahmen befestigt, um den Tank- und Sitzbereich schlanker gestalten zu können, was eine aerodynamisch effiziente Sitzposition ermöglicht. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm, wobei die Lenkerposition für eine bessere Hebelwirkung weiter vorne angeordnet ist. Passend dazu sind die Fußrasten nach hinten und oben positioniert.\nDer Sechsachsen-Gyrosensor von Bosch ermöglicht eine genaue Berechnung fahrdynamischer Zustände (Beschleunigung, Verzögerung, Neigungs-, Kreisel- und Kippbewegungen) und damit eine präzise Berechnung und Steuerung des Fahrverhaltens.\nDie Fireblade ist dazu mit einem elektronisch gesteuerten Lenkungsdämpfer (Honda Electronic Steering Damper – HESD) von Showa ausgestattet. Das kompakte Teil in Stangenbauweise ist an der Unterseite des Lenkkopfs sowie an der unteren Gabelbrücke befestigt. Der HESD wird durch Raddrehzahlsensoren und Gyrosensor-Werte gesteuert, drei Grundeinstellungen sind möglich.\nDas große Dämpfungsvolumen der Showa 43 mm Big Piston Fork Upside-down-Gabel bewirkt einen verringerten Hydraulikdruck beim Ein- und Ausfedern. Dies führt zu minimalem Spiel, präzisem Ansprechverhalten und sanfter Dämpfung, was den Reifenkontakt mit dem Asphalt maximiert. Federvorspannung sowie Druck- und Zugstufendämpfung sind vollständig einstellbar. Außerdem baut die Gabel der RR-R etwas länger, was mehr Freiheiten für Geometrieänderungen auf der Rennstrecke schafft.\nDie Dämpfung am Hinterrad übernimmt eine voll einstellbare Showa Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-Light) Stoßdämpfer-Einheit. Anstelle einer herkömmlichen Einrohranordnung verwendet die BFRC-Light-Bauteil ein Zweirohrdesign, das aus dem Dämpfergehäuse und zusätzlichem Innenzylinder besteht. Der Dämpferkolben selbst besitzt keine Ventile, stattdessen wird die Dämpfungskraft erzeugt, wenn das verdrängte Öl durch eine separate Dämpfungskomponente fließt. Dadurch werden Druckänderungen innerhalb des Dämpfers stufenlos gesteuert und das Dämpfungsverhalten sowie die Reaktion verbessert. So wird ein weiches Einsetzen der Kraft während des Dämpfungsvorgangs erzielt. Dazu wird beim Wechsel von Zug- auf Druckstufe durch gleichmäßige Druckänderungen eine konstante Dämpfungskraft erzeugt.\nBeste Bremsleistung und dauerhaft zuverlässige Funktion, wie speziell bei Superstock-Rennen unter starker Belastung gefordert, stellen radial verschraubten Nissin-Vierkolben-Vorderradbremssättel sicher. Diese verwenden ein neues Kolbenmaterial und eine neue Oberflächenbehandlung, um die Wärmeableitung zu optimieren und ein gutes Hebelgefühl beizubehalten. Die Bremszangen greifen auf im Durchmesser 330 mm große und 5 mm dicke Scheiben zu. Am Hinterrad kommt dieselbe Doppelkolben-Bremszange von Brembo zum Einsatz wie bei der RC213V-S.\nEine Hinterradabhebe-Erkennung und die für Schräglagen Kurven-ABS-gesteuerte Bremskraft helfen Vertrauen beim Einlenken aufzubauen. Die CBR1000RR-R verfügt dafür über zwei verschiedene Modi: Der Sport-Modus ist – mit hoher Bremskraft und weniger Schräglage – für den Straßeneinsatz optimiert, während der Track-Modus die Bremsleistung für den Einsatz auf Rennstrecken – und deutlich höhere Geschwindigkeiten – berechnet.\nAuf die 6 Zoll breite Hinterradfelge ist ein Reifen der Dimension 200/55-ZR17 montiert, was die Änderung der Fahrwerksgeometrie beim Wechsel von Straßen- auf Rennreifen minimiert. Die vordere Felge ist mit einem 120/70-ZR17 Reifen bestückt.\n3.4. Aerodynamik und Ausstattung\nVerkleidung, Scheibe und Schutzblech minimieren die Frontfläche und den Luftwiderstand; die flache Tankhaube unterstützt eine sportliche Sitzposition\nWinglets nach dem Muster der RC213V MotoGP-Maschine verbessern die Bremsstabilität und verringern die Neigung zu Wheelies\n5 Zoll-Farb-TFT-Display und Vier-Wege-Schalter am linken Lenker erleichtern die Steuerung der Assistenzsysteme\nHonda Smartkey-System für nützlichen Alltagskomfort\nDas Design der Vollverkleidung ist keine bloße Stilübung, sondern unterstützt die Aerodynamik der CBR1000RR-R Fireblade mit einem geringen Luftwiderstandsbeiwert (der Beste in der Supersport-Kategorie, mit einem Fahrer in Rennhaltung), verringertem Auftrieb beim Beschleunigen sowie verbesserter Bremsstabilität.\nDie Abdeckung auf der Tankoberseite ist tief angesetzt, um die Stirnfläche bei liegendem Fahrer hinter der Verkleidung zu verringern. Die in einem Winkel von 35 Grad angeordnete Frontscheibe (die bereits einen geringen Luftwiderstand aufweist) bewirkt einen gleichmäßigen Luftstrom über Fahrer und Sitzbankverkleidung hinweg. Die oberen Verkleidungsschlitze links/rechts reduzieren den Gier- und Rollwiderstand beim Einlenken.\nUm das Lenken zu erleichtern, leitet eine konvexe Oberfläche auf jeder Seite des Kotflügels den Luftstrom vom Vorderrad hin zu den Verkleidungsseiten. Der Luftstrom für Kühler und Ölkühler wird ebenfalls optimiert, durch die gezielte Nutzung der Wirbel, die beim Umströmen des Vorderrads entstehen.\nDer Verkleidungskiel ist zum Hinterreifen verlängert und so geformt, dass die Luft beidseitig nach unten abgeleitet wird. Dies hat zwei Auswirkungen: Bei trockenen Bedingungen trifft weniger Luft auf den Reifen, was den Luftwiderstand senkt; bei Nässe trifft weniger Wasser auf den Reifen, was den Gripp verbessert. Um den Luftwiderstand im Bereich der Stiefel zu minimieren, ist auch die Hinterradabdeckung sorgfältig zugeschnitten. Dadurch wird Luft, die von unten an den Seiten der Schwinge nach oben strömt, abgeleitet und damit der hintere Auftrieb verringert.\nUnter dem Strich resultiert bei der RR-R Fireblade als Ergebnis der aerodynamischen Bemühungen die Bestmarke von 0,270 als Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert).\nUm bei Rennstrecken-Einsätzen Abtrieb zu erzeugen und dabei eine minimale Stirnfläche beizubehalten, verwendet die CBR1000RR-R Zusatzflügel (Winglets), die effektiv den gleichen Abtrieb erzeugen wie die RCV213V MotoGP-Rennmaschine von 2018. Dies bewirkt eine Reduzierung der Wheelieneigung beim Beschleunigen sowie eine erhöhte Stabilität beim Bremsen und Einlenken in Kurven.\nDer Flügelwinkel ermöglicht den Ausgleich von gegensätzlichen Abtriebskräften (rechts vs. links), die durch die Gierbewegung beim Einlenken resultieren können. Dies unterstützt ein stabiles Verhalten des Motorrads. Die Strömungsgeschwindigkeiten über und unter den Flügeln unterscheiden sich. Dies verhindert, dass sich Luft an den Verkleidungsseiten staut und das Handling beeinträchtigen kann.\nDie CBR1000RR-R ist mit einen 5 Zoll-TFT-Bildschirm ausgestattet, dessen Anzeige vollständig individualisierbar ist. An der linken Lenkerarmatur ist ein Vierwege-Schalter integriert, der schnell und einfach bedienbar ist. Die oberen/unteren Tasten sind für die Parameter der Fahrmodi zuständig, während die linken/rechten Tasten die Informationen und die Bildschirmdarstellung steuern.\nDank des Smartkey-Systems funktioniert die Zündung ohne Schlüssel, was ein Plus für den Alltagskomfort wie beim sportlichen Einsatz darstellt; dazu kann eine leichtere obere Gabelbrücke verbaut werden. Weiter ermöglicht der gewonnene Platz durch den Wegfall der Zündschloß-Einheit eine bessere Luftströmung im Staudruck-System.\nAuch für die CBR1000RR-R Fireblade des Modelljahrgangs 2022 bietet der weltgrößte Motorradhersteller eine reichhaltige Auswahl seines Honda Originalzubehörs an. Die Teile sind entweder einzeln lieferbar oder als Bestandteil kollektionierter Zubehörpakete wie ‘Carbon’, ‘Racing’ und ‘Long Distance’\nCarbon Airbox Abdeckung\nHohe Windscheibe (getönt oder klar)\n7 Liter Tankbag\nHecktasche, ausziehbar (15-22 Liter)\nTyp 16-Ventil Viertakt-DOHC-Vierzylinder, Flüssigkeitskühlung, Euro 5\nHubraum 999,9 cm3\nBohrung x Hib 81 mm x 48.5 mm\nMax. Leistung 217,6 PS (160 kW) bei 14.500 U/min\nMax. Drehmoment 112 Nm bei 12.500 U/min\nGeräusch-Emissionen Lurban – 74dB, Lwot – 77dB\nTankinhalt 16,1 Liter\nVerbrauch (WMTC)* 6,6 Liter auf 100km\nBatterie 12 Volt / 6 Ah / YTZ7S\nTyp Aluminium Brückenrahmen\nDimensionen (L x B x H) 2.100 x 745 x 1.140 mm\nGewciht vollgetankt 201 kg\nVorne Showa 43 mm Upside-Down-Gabel mit Big Piston-Dämpfungssystem; Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar, 120 mm Federweg\nHinten Showa BFRC-Lite Pro-Link Schwinge, Federvorspannung 10-fach, Zug- und Druckstufe einstellbar, 137 mm Federweg\nFelgengröße vorne 17 x 3,5 Zoll\nFelgengröße hinten 17 x 6,0 Zoll\nReifen vorne 120/70-ZR17 M/C (58W)\nReifen hinten 200/55-ZR17 M/C (78W)\nVorne 330 mm Ø Doppelscheiben mit\nradialen Nissin Vierkolbenzangen\nHinten 220mm Ø Scheibe mit\nZündungs-Aktivierung über Honda Smartkey\nBlinker selbstrückstellend ja\nNeue Farbe im Spiel: Honda CBR650R Modelljahr 2022\nDie Honda FORZA 350 Modelljahr 2022 stellt sich vor!\nVorhang auf für die neue Honda FORZA 125 Modell 2022\nvorherige Neue Farbe im Spiel: Honda CBR650R Modelljahr 2022\nWeiter Saloon Mecha Dragon: E-Sportwagen aus China!


Luxus Wohnzimmer Pendelleuchte\nWohnzimmer April 12, 2017 04:21\nWohnzimmer Pendelleuchte Inspirierend Lampen Wohnzimmer Design Schön Lampen Wohnzimmer Design Best Design\nKompromiss ist wirklich ein entscheidend Existenz Fähigkeit das tritt jeden einzelnen Dimension des Lebens – sogar dekorieren Sie Ihr Wohnzimmer. Wenn du bist stellend von wohnzimmer pendelleuchte Sie finden Sie in Liebe mit eine Anzahl von – Themen oder in Meinungsverschiedenheiten Verwendung von Ehefrau oder Ehemann oder Mitbewohner. Mit Kreativität und ein Auge für Modell, Kombinieren dekorieren Konzepte für Wohnzimmer ist oft effektiv, unterhaltsam und befriedigend für alle bei dir zu Hause.\nDie größeren Themen, die Sie einschließen, je mehr innovativ du wirst müssen sein aber die methode System ist grundsätzlich ein ähnliches. Es wird auch abhängig wie gleichwertig oder einzigartig die Themen sind. Kombiniere einige Themen wie ein asiatisches topic und Zen concept wäre weniger schwierig als a Zen topic by mit einem, das hat, das ein rock-star Konzept hat. Die wichtigsten Verpflichtung unten ist zu entdecken das typisch betrachten wohnzimmer pendelleuchte. Zur Illustration, beim Kämmen eines asiatischen und Zen Thema, Sie würden wahrscheinlich einschließen mehr rein Asian Illustration wie Bambus, jade als auch Konzept von Feng Shui. Sie könnten möglicherweise auch einschließen Meditationskissen das würde sein verwendet in Zen Lebensweise und gleichzeitig kennzeichnet a klassisch asiatische Sitzordnung.\nFalls ausgewählt Themes einander, Sie können Entwickeln ein Vereinigen Thema. in Betracht ziehen Dies: Ihr Ehemann oder Ehefrau möchte ein Asian Thema, deine Teenager-Tochter möchte ein Gothic Thema und du auch brauchen ein tropisches Thema. In diese Art verschieden Kombination es ist möglich, Sie werden machen Sie Ihre Meinung zu versuchen und zu tun um-die-welt thema im Wohnzimmers; das ist wie ein miniatur version von Disney’s Epcot. Sie könnten möglicherweise integrieren Asiatisch tropic Vegetation, Drachen und Samurai Schwerter das ein paar Themes. Der Zweck ist, egal der Themen, es gibt typisch Grund zu bekommen identifiziert.\nWohnzimmer Pendelleuchte Schön Cooles Design Mit Schlichter Elegance Dies Verspricht Unsere\nDie Farbe Gaumen von Zuhause ist ein weiterer nützlich Gerät Mischung verschieden wohnzimmer pendelleuchte. Selbst wennd Dekor radikal kontrastiert in Idee, du kannst erhalten finden abwesend mit ihm wenn die farben Mischen. Solltest du sein bestimmt zu erwerben your Sportaktivitäten Anhänger décor in der Frau Standard Wohnzimmer, Färbung Mediation ist wirklich ein Auflösung. Sie könnten abschwächen die helle Farbtöne eines Lakers-Helms durch Benutzung a klassisch Anzeige Situation. Sie könnten möglicherweise auch drucken Aufnahmen in Schwarz-Weiß oder Sepia Drucke miteinander zu verflechten die 2 Themen.\nBeraten your Farbe wheel auszuwählen an korrekt Schatten Schema. Continue to keep die Farben während in genau Ehepartner und Kinder es sei denn Dein Thema ist Regenbogen. Von Zeit zu Zeit Unterscheidung scheint zu sein wie erstaunlich. Als Illustration a hell colored, gewebte böhmische Decke würde pop schön gegen ein zeitgenössischer, stark weiß sofa.\nEntwickeln Abschnitte sind ein super Option für die Vermischung Ihrer eine Vielzahl von dekorieren Konzepte für Wohnzimmer in einem viel größer Ort. Sie können diese diese Technik kombinieren Ideen ähnlich wie ein lounge einem wohnung theater durch dividieren die region fahren the Sofa Arbeiten mi eine große E-Buch Regal. 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Feuersonnenblume: August 2014\nShabby-Wanderpaket ist eingetroffen\nMan, das war ein schwieriger Entscheidungsprozess...\nSo wundervolle Dinge waren in dem riesigen Paket, dass auch ordentlich was wiegt.\nDas Stöbern hat so viel Freude bereitet und natürlich durfte so einiges hier bei mir bleiben und ich freue mich über jedes dieser Teile so sehr!\nEin stolzes Häufchen Kostbarkeiten.\nDie auch gleich im Feuersonnenblumenreich verdekoriert wurden.\nDas Stempelkarussell - schon lange war ich auf der Suche nach so einem - von der lieben Iris\nEbenfalls aus der Windmühle zu mir gewandert sind diese herrlichen alten Förmchen - davon kann ich nie genug haben, also ab ins Küchenregal.\nFühle dich gedrückt für diese Wunscherfüller, liebe Iris!\nEbenfalls ins Küchenregal wanderte das kleine Senftöpfchen mit allerliebsten Porzellanlöffelchen.\nAllerdings musste ich das kleine Teil noch farblich etwas anpassen...\nHab vielen Dank liebe Antje!\nUnd auch dafür!\nDas lustige an dieser grandiosen Pumphose: ich brauche in 2 Wochen genau so eine für einen Sketch, den wir auf einer Hochzeit aufführen wollen. Wollte mir eine selber nähen - brauche ich nun nicht mehr\nDie Wale aus dem Hause Schönstoff kommen ins Bad.\nDa herrscht aber momentanes Fotoverbot...\nDas kleine Gebetsbuch wurde fix trocken weiß gewischt, Spitze drum und zu dem alten Gesangsbuch ins Regal platziert.\nBarbara, herzlichen Dank dafür!\nEinen kurzen Weg hat diese wunderschöne Kaffeekanne hinter sich.\nDie hat Daniela erst ins Paket gepackt und bevor sie noch Schaden nimmt auf einem längeren Weg.\nBlieb sie lieber hier\nDaniela, schau, sie macht sich doch gut in meinem Geschirrschrank?!\nNun bleibt es mir nur zu hoffen, dass ich mit meiner Befüllung euren Geschmack getroffen habe und nur so viel, es sind noch soviele schöne Sachen darin!\nEs war einfach wieder wunderbar und freue mich jetzt schon aufs nächste Öffnen.\nHabt alle miteinander nochmals vielen Dank für diese tolle Runde\nEingestellt von Karin Karina um 17:36 Kommentare:\nLabels: Dekoration, Shabby, Shabby-Wanderpaket\nEins, zwei, DIY...\nSchnell, bevor gleich der Pizzamann zweimal klingelt, husche ich noch fix bei euch vorbei, schleppe ich euch mit in meinen Garten und zeige euch wie ich mir mal wieder meinen Rücken ruiniert habe...\nEin Haufen alte Ziegelsteine fand zu uns und wollte heute geschrubbt und recycelt werden...\nAufgetan habe ich diese wieder mal bei e..y kleinanzeigen und mal wieder zu verschenken.\nDas Haben-Wollen-Gen war gleich hell wach und zerrte mich ins Auto...\nEigentlich wollte ich sie zu einer Kräuterschnecke verarbeiten.\nUnd uneigentlich ist etwas ganz anderes daraus geworden.\nSchon lange störten mich die Reste eines ehemaligen Schreibtisches, der auf meiner Terrasse stand und allerlei Kram beherbergte.\nDas Ding hatte noch einen Vorhang, was aber auch den Gesamteindruck nur minimal verbesserte.\nZwei lange Holzbretter fanden sich noch im Keller, die standen mal am Straßenrand,\nwurden eingeladen ohne konkreten Plan.\nAber sowas kann man doch immer mal gebrauchen.\nZurecht gesägt - ja, alles Handarbeit\nUnd dann darf Farbe natürlich auch nicht fehlen.\nFarbe trocknen lassen, in der Zeit wurden die Steine von Erde und Getier befreit...\nDann hieß es Türmchen bauen.\nUnd nun schauts so aus:\nEin Gartenregal zum Nulltarif\nAm längsten dauerte mal wieder das Dekorieren...\nUnd wenn ich mir die Bilder nun hier so betrachte, ist es mir doch ein bissl voll in dieser Ecke.\nAber wenn die Blumen nicht so recht in Pracht ausbrechen wollen/können, dann muss halt die Deko die Lücken füllen...\nUnd wo ich doch gerade so in Schwung war - Betonung liegt hier auf war...\nSchnappte ich mir mein altes Fenster und verpasste ihm noch eine Schablonierung.\nSchablone drauf und ganz vorsichtig mit Sprühfarbe eingesprüht.\nBeim dritten Versuch war ich dann endlich mit dem Ergebnis zufrieden.\nEin Hoch auf den köstlichen Duft von Terpentin...\nWenn ihr mir nun einen Gefallen tun möchtet, dann esst um Himmelswillen eure Teller alle leer, damit die Sonne lacht und ich die Plackerei nicht für die nächsten Regentage über mich ergehen lassen habe...\nUnd der olle Grill ist immer noch nicht verputzt...\nSo, nun geh ich nochmal ein bissl auf die Terrasse und genieße die letzten Abendsonnenstrahlen.\nEingestellt von Karin Karina um 19:47 Kommentare:\nLabels: Blumen, Dekoration, DIY, Garten, Shabby, Sommer, Sperrmüll, Terrasse\nVergessen, kannste vergessen... ein Demenzpost mit DIY ;-)\nAch ihr Lieben, wo fange ich denn nur an heute???\nAm besten erstmal mit einem ganz dicken DANKE für eure herzlichen Kommentare zu meinem gestrigen Post:\nDoch nun, bevor ich mich der heutigen Ernte widme und in die Pflaumenmusproduktion abtauche, zum heutigen Posttitel:\nVor einiger Zeit habe ich versucht mich hier an der Blogparade zu beteiligen.\nHabe es ja auch erfolgreich geschafft 3 liebe Bloggermädels mit auf die Reise zu nehmen und einen Post dazu zu schreiben -\nNa, ist eher ein halber Post geworden...\nHabe ich als wandelnde Frau Demenzia doch vergessen die dazugehörigen Fragen zu beantworten...\nNach ausgiebiger Therapiesitzung hole ich das heute mal nach, in der Hoffnung irgendwann zu genesen...\nEin buntes Sammelsurium aus gesammelten Flohmarkt- und Trödelschätzchen, Dekoideen, Werkeleien aus allem Möglichen und Unmöglichen, auch mal über Küchenexperimente ;-),\nGeschichten die das Leben schreibt (gern die, die irgendwann auch mal mit einem Lächeln bedacht werden können...),\nwie sich mein Heim nach und nach in ein Shabby-Heim verwandelt unter dem Motto:\nIch habe die weltallerbeste Leserschaft\nSchon immer dekorierte ich gerne, schleppte Möbel von einem Ort zum anderen und werkelte mit den verschiedensten Materialen.\nUnd hier treffe ich gleich auf haufenweise Gleichgesinnte, dass macht einfach Spaß!!!\nIdeen sind schnell geboren, aber....\nes ist wirklich meistens so, dass ich während meines Tuns feststelle, so wie ich es mir dachte gefällt es dann doch nicht so und/oder funktioniert gar nicht.\nDas stachelt mich jedoch an nach Alternativen zu suchen.\nMeist krame ich dann alles mögliche hervor und probiere bis es passt - so ganz nebenbei versinkt dann die halbe Wohnung im Chaos...\nUnd ich wünsche mir dann mal wieder ein Zimmer ganz für mich und mein Kreativchaos allein...\nDamit wäre das Vergessene aus dem Posttitel abgehakt und wir kommen zum Teil 2 der Überschrift:\nSchon urlange beherbegte ich folgendes Stück in meinem Schrank.\nBei jedem Auf- und Umräumen überlegte ich, ob ich es nicht doch mal entsorgen sollte.\nPackte es aber dann doch wieder in den Schrank zurück.\nBei meiner gestrigen Putzattacke wars mal wieder so weit:\nIch hielt die Chromaganglasplatte in der Hand und dachte so bei mir:\n"letzte Chance für dich, du wirst Bekanntschaft machen mit Kreidefarbe..."\nNoch ohne genauen Plan griff ich zum Pinsel und stellte fest, dass da ja Schrauben waren...\nAlso Glasplatte herausgeschraubt und mich gefreut, dass ich das Gardinenstück dazwischen problemlos austauschen kann.\nHätte mir das olle Ding ja auch schon mal ein paar Jahre eher verraten können...\nBeim Pinseln ja immer schön shabby bleiben und nicht zu genau arbeiten!\nIch griff zu einem Blatt altem Notenpapier und meiner Spitzkisten, schüttelte beides ordentlich und siehe da, das neue, alte Innenleben lag vor mir.\nDie Farbreste im Pinsel zum trockenen Weißwisch genutzt -\nJetzt alles wieder zusammenbauen.\nsich wie Bolle freuen, dass die Servierplatte noch nicht über den Jordan gewandert wurde\nNoch etwas Feintuning mit Antikwachs:\nIch war überzeugt von dem Ergebnis und wusste sofort, das wird nicht bei mir bleiben, das schicke ich auf die Reise.\nDoch was drang da an mein Ohr???\nNun ist es perfekt shabby...\nUnd mit dem Sprung in der Schüssel passt es eben auch nur hier hin...\nSolltet iht also jemals so ein Teil auseinander- und wieder zusammenschrauben, esst kein Müsli am Morgen...\nes war nur die untere Glasplatte.\nSo, wurde sie dann doch verdekoriert, steht nun auf meinem Couchtisch und ich bin immer noch verliebt in das Teil.\nEigentlich wollte ich es euch zu Gute kommen lassen, doch nun müsst ihr mit anderem Vorlieb nehmen, dass ich hier natürlich noch nicht präsentiere.\nein bissl dankbar bin ich dem Teil dann doch, dass es so sprunghaft ist\nAm Nachmittag habe ich mich dann lieber nicht ganz so filigranen Dingen gewidmet und aufgehübscht:\nGott sei Dank geht alles mal zu Ende, so auch dieser endlos Post...\nDen tapferen, die bis zum bitteren Ende durchgehalten haben wünsche ich einen wunderschönen Abend!\nEingestellt von Karin Karina um 20:07 Kommentare:\nNicht nur, dass ich mal wieder ein Fundstück der Woche präsentieren kann, nein, dass endlich auch mal die Sonne sich mit meinem Dienstplan abgestimmt hat.\nSo nehme ich euch heute morgen mal mit auf meine Terrasse und zeige euch ein Fundstück, dass schon vor einiger Zeit hier einziehen durfte.\nNein, es ist keines der Emailleschätzchen, ein bissl Spannung soll ja bleiben...\nDieser Gartenstuhl aus Teakholz zog bei uns ein.\nUnd weil er eher der gesellige Typ ist, brachte er auch gleich noch seine 3 Brüder mit.\nAufgestöbert habe ich diese bei e**y kleinanzeigen.\nUnd das Unfassbare, sie waren zu verschenken.\nSo schnell habe ich noch nie zum Telefon gegriffen und keine 2 Minuten später auch schon im Auto gesessen...\nWas dann folgte versetzte mir Schnappatmung...\nNein, nicht wegen der Stühle... Aber als wir das Ziel erreichten (auch noch in unserem Städtchen...) und durch das Gartentor traten, landeten wir mitten in einem Shabby-Paradies.\nAm liebsten hätte ich gesagt die Stühle bleiben wo sie sind, ich hole nur schnell meine Sachen...\nDann wäre die Dame auch nicht mehr so allein\nWeil jene diverse Sitzgruppen in ihrem Garten hat, wollte sie sich von diesen Stühlen trennen und befand sie zu schade für den Müll.\nNun haben sie bei mir ein neues Heim gefunden und passen perfekt zum Tisch und zu mir:\nDer Lack ist an einigen Stellen ab und manche Schraube ist auch locker...\nDas Problem mit den Schrauben haben wir zumindest bei den Stühlen schon mal gelöst...\nihhh, das sieht aber schon arg nach H..... aus...\nNun hoffe ich, dass die heute plötzlich und unerwartet hereinspazierte Sonne auch noch das ein oder andere wärme Grad mitbringt, denn wirklich viel Ballast hatten die neuen, alten Sitzmöbel noch nicht auszuhalten...\nZuerst schnapp ich mir aber meine Bestuhlung und schlepp sie rüber zur lieben Miriam und schau mal, was ihr so erbeutet habt.\nHabt einen feinen Start in die neue Arbeitswoche - oder hat hier etwa irgendjemand Urlaub???\nEin Fremdwort für mich in diesem Sommer...\nEingestellt von Karin Karina um 10:32 Kommentare:\nLabels: Dekoration, Fundstück der Woche, Garten, Shabby, Sommer, Terrasse\nVergessen, kannste vergessen... ein Demenzpost mit...\nBlogparade und Nettigkeiten\nMan nehme.... (ein DIY)\nDoch der nächste folgt zugleich... ein kleines Tu...


Grundlagen - Was ist Forex ?\tForex - Kurzform von Foreign Exchange/Devisenhandel - ist der Echtzeitkauf einer Währung und gleichzeitig der Verkauf einer anderen. Als einer der größten Handelsmärkte der Welt erlaubt der Forex den Handel einer Währung gegen eine andere mit dem Ziel einen Profit zu erzielen, bei dem Versuch herauszufinden, welche Währung an Wert gegenüber den anderen gewinnen wird, zu Ende eines gewissen Zeitpunkts. Zum Beispiel 15 Minuten nach Setzen der Investition. Beispielsweise könnte ein Trader - Händler - vermuten, dass an einem bestimmten Tag um 16 Uhr der US Dollar mehr wert sein wird als der Euro.\nForex Strategie - Erfolgreiches Trading\tWie schwer ist es, Geld mittels Handel auf dem Forexmarkt zu machen? Wie viel Zeit braucht es, bis man dazu fähig ist, vom Handel auf dem Forexmarkt leben zu können? Diese, und weitere wichtige Aspekte des Handels, werden im folgenden Artikel diskutiert.Der Handel auf dem Forexmarkt hat viele Vorteile gegenüber anderen Finanzmärkten. Unter den Wichtigsten sind: überlegene Liquidität, 24 Stunden-Markt, bessere Ausführung, und vieles mehr. Händler und Investoren sehen aufgrund dieser Vorzüge den Forexmarkt als eine neue Spekulationsmöglichkeit. Es ist jedoch nicht einfach, Geld im Forex zu generieren.Forex Broker stimmen überein, dass 90% der Händler mit einem Verlust an Geld enden, 5% der Händler gleichen Verluste und Gewinne aus und nur 5% von ihnen erzielen konstante Profite.\nVorteile des Forexhandels\tEs gibt viele verschiedene Vorteile beim Handel mit Forex im Vergleich zu Futures oder Aktien.Geringerer Margin (Hinterlegungssumme)So wie bei Future- und Aktienspekulationen, hat ein Forexhändler die Möglichkeit, eine große Geldsumme zu kontrollieren, indem er eine kleinere Summe als Hinterlegungssumme aufbringt. Jedoch sind die Marginbedingungen für Futures normalerweise 5% der gesamten Summe des Holdings oder 50% des Gesamtwerts der Aktien. Die Marginbedingung für Forex ist ungefähr 1%. Zum Beispiel ist der benötigte Margin für einen Forexhandel $1000 pro gehandelte $100,000. Das bedeutet, dass ein Forexhändler mit der 5-fachen Summe als ein Futures-Händler oder der 50-fachen Summe eines Aktien-Händlers umgehen kann. Weiterlesen...\nDevisenhandel und Währungspaare\tDeutschland ist Europas größtes Wirtschaftszentrum wobei der deutsche Forexmarkt hinsichtlich seines Umfangs an Geldhandel einer der größten Märkte weltweit darstellt. Die Deutsche Bank beherrscht beinahe einen Fünftel des ganzen Währungshandels weltweit und ist damit weltweit führend im Devisenhandel.Die neue europäische WährungDer Devisenmarkt in Deutschland blüht seit den letzten paar Jahren auf. Die Deutsche Bundesbank zusammen mit anderen autorisierten Banken, Handels- und Investmentgesellschaften sind die Hauptakteure im Deutschen Devisenmarkt. Außerdem pflegen viele Leute (vorwiegend Reisende) kleine Geldbeträge zu wechseln, um durch Vermittler den Marktzugang zu erreichen, wobei größere Unternehmen dazu Banken benutzen.\nForex Glossar - Terminologie\tAufgrund des internationalen Handels belassen wir die Begriffe der Terminologie auf Englisch, um Ihnen die Kommunikation mit Händlern aus aller Welt zu vereinfachen. Einzelne Begriffe wurden des besseren Verständnis wegen ins Deutsche übersetzt.Rate/Quote - KursRate ist der Preis einer Währung in Bezug zu einer anderen.Base Currency - GrundwährungDie Base Currency ist die erste Währung, die in einem Währungspaar geschrieben steht. Ihr Wert wird gegen den Wert anderen, zweiten Währung, die Counter Currency, bestimmt. (Zum Beispiel ist der Kurs von EUR/USD 1.3525. Der EUR ist die Base Currency und ist 1.3525 USD wert.)\nBinäre Optionen - Neuer Trend im Finanzwesen\n« StartZurück12WeiterEnde »\tSeite 1 von 2\tBinaere Optionen: 89% Gewinn in einer Stunde, keine Spreads, schnelle Plattform0% Kommission: Optionfair -> Jetzt Konto eroeffnen...\nbuy accutanewhere can i buy antibiotics online\tImpressum : Disclaimer : Kontakt : Websiteprofil


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Pressemitteilung der SPD Glückstadt zur geplanten Abschiebehaft › SPD Kreis Steinburg\nPressemitteilung der SPD Glückstadt zur geplanten Abschiebehaft\nam 28. Mai 2019, 22:46 Uhr\nIn den letzten Jahren war die Stadt Glückstadt führend was die Integration von Flüchtlingen angeht. Die Erstaufnahmeeinrichtung und die Aufnahme Geflüchteter in der Stadt brachte eine Welle an Hilfsbereitschaft und Akzeptanz hervor. Die SPD Glückstadt hat sich zu Aufnahme und Integrationsmassnahmen immer bekannt. So auch beispielsweise durch die Teilnahme des gesamten Vorstandes und der Fraktion an der Menschenkette gegen Rassismus vor dem Rathaus am 21.3.\nDie Glückstädter SPD unterstützt ein Einwanderungsgesetz, welches auf humanitärer Verantwortung, Respekt und Anstand beruht. Dies bedeutet aber auch, dass Menschen – mit oder ohne Migrationshintergrund und Ausländer – sich an bestehende Gesetze zu halten haben. Menschen, die diese Gesetze brechen gehören Strafverfolgt und in Haft. „Die Inhaftierung von Menschen, die keine Straftaten begangen haben und von denen keine Gefahr für die Allgemeinheit ausgeht, widerspricht den Grundsätzen einer freiheitlichen Gesellschaft.“ So heißt es schon in der Stellungnahme der SPD-Landtagsfraktion Schleswig-Holstein. Die Glückstädter Sozialdemokraten schließen sich dieser Aussage voll und ganz an und lehnen daher eine Abschiebehaftanstalt ab.\nDurch die bestehenden Verträge zwischen dem Eigentümer der Marinekaserne und dem Land Schleswig-Holstein ist die Stadt Glückstadt und ihre politischen Gremien in einer Zwickmühle: Ob eine Abschiebehaftanstalt verhindert werden kann oder ob das Land an dieser Stelle in die Kommunale Selbstverwaltung eingreift ist zur Stunde noch unklar. Die Kommunale Selbstverwaltung ist im Grundgesetz in Artikel 28 (2) geschützt. Notfalls müssen Gerichte klären, ob dieses Recht, bei einem eventuellen Eingriff des Landes in die Selbstverwaltung unsere Stadt verletzt wurde.\nAbschließend müssen auch die positiven Effekte der Änderung des B-Planes 2.59 in Betracht gezogen werden: Es geht nicht nur um eine Abschiebehaftanstalt. Dringend benötigter Wohnraum vor allem für junge Familien wird in weiteren Bauabschnitten in Form von 60 Einfamilienhäusern geschaffen. Glückstadt wird für neue Mitbürger, auch aus Richtung Hamburg, deutlich attraktiver. Auch Mehrfamilienhäuser finden sich in dem Bebauungsplan wieder, um günstigen Wohnraum zu schaffen. Der urbane Mix aus Gewerbe und Wohnbebauung ist in den Augen der SPD Glückstadt vollkommen richtig. „Es muss in den Stadtvierteln Glückstadts Leben geschaffen werden. Dieses Leben entsteht erst durch einen Mix aus Wohnen und Gewerbe.“ ordnet der Glückstäder SPD-Vorsitzende Michael Seifert die Planungen ein. „Auch die Verknüpfung mit dem Stadtteil Glückstadt-Nord ist wichtig.“ stimmt der SPD-Fraktionsvorsitzende Dirk Glienke zu. Insgesamt kann also ein vollkommen neuer, nachhaltiger Stadtteil geschaffen werden. Dies soll die Zukunft für Glückstadt sein.


Effiziente Meetingkultur? Was wir von Facebook, Google & Amazon lernen können – King & Stars | Career & Lifestyleblog … with a little punk attitude\nJe größer das Unternehmen, desto öfter wird man dazu verleitet, zu viele Meetings anzuberaumen. Mit wachsenden Strukturen, verändern sich sehr viele Dinge in Organisationen – eine davon, die aber oft vergessen bzw. nicht “nachgezogen” wird, ist die Meetingkultur. Dabei können wir uns so viele Tricks von “den Großen” wie Facebook, Google, Amazon abschauen…\nVielleicht habt ihr es ja über meinen Instagram Account mitbekommen: Im Jänner hatte ich bereits mit einem innerbetrieblichen Nachwuchsführungskräftelehrgang begonnen, der letzte Woche durch ein 2tägiges Development- / Orientation Center zu Ende ging. Wir alle waren sehr nervös, denn keine/r von uns hatte so etwas aufwendiges jemals durchlaufen. Wir konnten uns zwar alle ein wenig vorstellen, was dort auf uns zukommen würde, doch genau wussten wir es nicht. Ein Fixpunkt war jedenfalls die Präsentation unserer Projektarbeit, die gleich zu Beginn des zweiten Tages eingeplant war. Ich war heilfroh als der “Spuk” am Donnerstag Nachmittag zu Ende ging, denn 2 Tage lang durchgängig vor Aufgaben unter Stress gestellt und darüber hinaus noch beobachtet zu werden, ist ziemlich anstrengend wie ihr euch wahrscheinlich vorstellen könnt.\nJedenfalls gab es zum Abschluss noch eine Feedbackrunde, in der wir abgefragt wurden, welche Maßnahmen wir als künftige Führungskräfte verändern bzw. welche Themen wir in der Zusammenarbeit angehen möchten. Neben dem Netzwerken, kam überraschend oft die bestehende Meetingkultur vor, die man unbedingt verändern möchte. Es ist somit leider immer noch vorherrschende Realität, dass neben der hohen Anzahl an Meetings, oft auch welche einberufen werden, um Infos zu geben bzw. sich auch weiterführend abzusichern. Häufig ist auch nicht klar, was das Thema bzw. die Absicht dahinter ist: Wird das Meeting abgehalten, weil es um eine Diskussion geht oder um sich Entscheidungen abzuholen? Weiters werden auch kaum Agendapunkte mitgeschickt, sodass oft auch die eigene Rolle mit den verbundenen Erwartungen dahinter nicht ganz klar ist.\n“Abschauen” bei den Big Player!\nWenn dies ein Thema ist, welches so viele Menschen in diesem Kurs beschäftigt, dann scheint es immer noch sehr brisant zu sein. Grund genug, um sich damit wiederum näher zu beschäftigen! Denn Tipps und Tricks zur Verbesserung der Meetingkultur haben wir alle ja bereits zur Genüge gehört, doch wie schon vorhin angedeutet: Das Strukturieren und Einberufen von Meetings muss laufend überdacht und überarbeitet werden, da sich ja auch die Rahmenbedingungen rundherum verändern. Dabei muss man ja das Rad nicht immer wieder neu erfinden – es lohnt sich auch oft schon ein Blick zu den Big Player, die einen innovativen Ruf genießen und sich am Markt bereits positioniert und etabliert haben: Facebook, Google & Amazon!\nDefinition und Checkliste bei Facebook\nCEO Mark Zuckerberg verlangt vor der Einberufung eines Meetings den genauen Grund dafür: Handelt es sich um jenes, wo die verschiedensten Themen diskutiert werden sollen oder möchten die Facebook Manager Entscheidungen abholen. Somit ist schon vor Beginn klar, was die Intention sein soll und spart wertvolle Zeit, da alle TeilnehmerInnen bereits im Vorhinein wissen, was ihre Rolle ist. Weiters achtet besonders COO Sheryl Sandberg auf die Einhaltung einer Checkliste, wo alle Themen, die in einer Besprechung diskutiert werden sollen, angeführt sind. Die Punkte werden nachdem sie besprochen wurden einfach abgehakt. Das Meeting endet automatisch mit dem Abhaken des letzten Themas, auch wenn noch Meetingzeit vorhanden ist. Dies verhindert das “Absitzen” und ins Leere diskutieren von Randthemen, also von sogenannten Zeitauffüller. Man glaubt gar nicht, wie oft dies in der Praxis vorkommt, dass scheinbar vorhandene Zeit dafür genutzt wird, um die Befindlichkeiten zu diskutieren, die schlussendlich keinerlei produktive Auswirkungen haben.\nMicro Meetings und datengestützte Themen bei Google\nDie frühere Vize-Präsidentin von Google, Marissa Mayer, bot jedem/jeder, der/die einen Termin bei ihr benötigte, nur 5 bis 10 Minuten lange Zeitslots an – sogenannte Micro Meetings. Dies half ihr, ihren Kalender so zu strukturieren, dass dieser nicht nur voll von Besprechungen war. Meetings an sich müssen jedenfalls mit einer Agenda ausgestattet sein und in einem kleinen Rahmen abgehalten werden, sodass nicht zu viele Ressourcen gebunden werden. In jedem Meeting gibt es jedenfalls zwei wichtige Rollen: die “Note-Keeper” und die “Decision-Maker”. Diese zwei Rollen dienen dazu, nicht den Fokus in Meetings zu verlieren und die vorbereitete Struktur beizubehalten. Ideen, die hier vorgestellt werden, müssen weitestgehend strukturiert und vor allem datengestützt sein. Ohne dieser Aufbereitung werden diese in dem Rahmen nicht besprochen. Dies dient dazu, dass Entscheidungen nur aufgrund einer gewissen Datenbasis getroffen werden und nicht aufgrund individueller Vorlieben.\nDer “empty chair” und die 30 Schweigeminuten bei Amazon\nEin häufiger Grund, warum Meetings nicht effizient abgehalten werden können, ist der unterschiedliche Wissensvorsprung. Nicht alle TeilnehmerInnen haben zu jeder Zeit den selben Wissensstand, somit werden Besprechungen oft verzögert, in dem die Vorgeschichte, die früheren Ideen, Daten etc. einleitend wiederholt werden. Dies kann je nach Komplexität der Thematik oft bis zu 30 Minuten andauern, wertvolle Zeit, die hier durch oftmals aufkommende Diskussionen verschwendet wird. Um hier fokussiert und zielgerichtet arbeiten zu können, werden speziell bei komplexen Thematiken 30 Schweigeminuten abgehalten: In diesen 30 Minuten lesen die Meeting-TeilnehmerInnen bei Amazon das Meeting-Memo, welches eine Kurzzusammenfassung des Inhalts darstellt. Danach haben alle TeilnehmerInnen den gleichen Wissenstand und können fokussiert auf das Ziel des Meetings hinarbeiten. CEO, Jeff Bezos lässt dazu absichtlich immer einen weiteren Sitzplatz leer, der sogenannte “empty chair”, der den/die KundIn von Amazon darstellen soll. So bleibt der/die KundIn im Fokus aller Entscheidungen, die hier getroffen werden.\nDiese Meeting Regeln passen natürlich nicht in jede Organisation, doch kann man durch kleine kreative Maßnahmen ein Umdenken bzw. einen Cultural Change im Unternehmen schaffen. Effizientes Arbeiten ist ein Thema, welches auch künftig einen hohen Stellenwert haben wird, denn Zeit ist Geld und dies wirkt sich weiterführend auch auf die Motivation der MitarbeiterInnen aus.\nNewer Post Ein Herz für unsere Mitmenschen – Gutes tun kann so einfach sein!\tOlder Post #MeToo – Vom Hashtag zum gesellschaftlichen Diskurs


«Es ist schlimmer, viel schlimmer, als Sie denken» - News Leben: Gesellschaft - tagesanzeiger.ch tagesanzeiger.ch: Nichts verpassen\n«Es ist schlimmer, viel schlimmer, als Sie denken»\n«Der unbewohnbare Planet»: David Wallace-Wells schreibt über die Folgen des Klimawandels. Foto: Keystone\n@HNSGR ABO+ 20.11.2019\nDavid Wallace-Wells ist kein Öko. Der 37-Jährige ist stellvertretender Chefredaktor des US-Magazins «New York», wohnt in Manhattan, reist um die Welt, mag modische Kleidung und hat an einer Ivy-League-Universität studiert. Als die Geburt seines ersten Kindes bevorstand, begann er sich intensiver für die Zukunft zu interessieren. Was steckt hinter den Klimaprognosen? Wie ernst muss man sie nehmen? Er tauchte tiefer in die Thematik ein, las Studien, begann, führende Klimaforscher zu interviewen. Heraus kam das Buch: «Der unbewohnbare Planet». Es beginnt mit dem Satz: «Es ist schlimmer, viel schlimmer, als Sie denken.» Wallace-Wells zeigt auf, wie unser Leben sich in einer überhitzten Welt verändern wird.\nHerr Wallace-Wells, die erste Frage kommt von meiner fünfjährigen Tochter: «Ich habe gehört, dass viele Menschen an den Folgen des Klimawandels sterben werden. Müssen ich oder meine Eltern daran sterben?»\nDas ist unwahrscheinlich. Am wahrscheinlichsten ist, dass unsere Welt viel dunkler und viel hässlicher wird. Trotzdem werden wir einen Weg finden, in dieser Welt zu leben, die zwar mehr Leid, Schmerz und Tod sehen wird – aber auch viele glückliche Menschen.\nVier Grad globale Erwärmung bis zum Jahr 2100 – ist es das, was Sie erwarten? Ihr Buch nennt verschiedene Werte, von 3.2 bis 4.5 Grad.\nUnser aktueller Klimapfad führt uns auf 4.5 Grad Erwärmung zu. Ich denke aber, dass etwa 3.2 wahrscheinlicher ist, falls einige Klimaschutzmassnahmen greifen.\n«In der Klimakatastrophe ist die entscheidende Fähigkeit Mitgefühl.»\nWie gut vorbereitet sind Sie persönlich auf den Klimawandel?\nÜberhaupt nicht. Ich bin auf alle Annehmlichkeiten des modernen Lebens angewiesen. Und auf die Lieferketten, die sie zu mir bringen. Ich bin kein Outdoor-Typ und handwerklich nicht besonders begabt. Aber ich glaube auch nicht, dass der Zusammenbruch unserer Zivilisation bevorsteht. Also mache ich mir selbst keine Sorgen. Zumindest kurzfristig nicht.\nWenn ich Sie als Vater fragen darf: Was sind die entscheidenden Fähigkeiten, die Sie Ihren Kindern beibringen, für diese düstere Zukunft? Was müssen sie können – Landwirtschaft, Mandarin, Arabisch, Brot backen oder eher programmieren?\nIn der Klimakatastrophe ist die entscheidende Fähigkeit Mitgefühl. Wir müssen eine neue Art von Politik entwickeln, die auf das Leiden aller Menschen in der Welt reagiert. Egal, wie weit sie von uns entfernt leben, egal wie verschieden sie von uns sind.\nWelche vier Folgen des Klimawandels fürchten Sie am meisten?\nDas Ende des Wirtschaftswachstums. (denkt nach) Klimakriege. Todesfälle durch Luftverschmutzung. Den Zusammenbruch der Landwirtschaft.\n«Eine um ein Grad wärmere Welt muss 20 bis 40 Prozent mehr kriegerische Konflikte ertragen.»\nWelche Folge ist die bedrohlichste?\nVermutlich das Ende des Wirtschaftswachstums, weil es alles andere beinhaltet. Ökonomen sagen, wenn wir nichts ändern und auf dem Vier-Grad-Klimapfad bleiben, verlieren wir 30 Prozent des Wachstums, das möglich wäre. Es wird doppelt so hart werden wie die Grosse Depression nach 1929.\nWelche ist Ihre zweite grosse Sorge?\nKlimakriege. Je heisser es ist, desto nervöser werden Menschen. Kriminalität und Gewalt steigen an. Die Forscher Solomon Hsiang, Marshall Burke und Edward Miguel schätzen, dass jedes halbe Grad weltweiter Erwärmung 10 bis 20 Prozent mehr Konflikte auslöst. Das heisst, eine um ein Grad wärmere Welt muss 20 bis 40 Prozent mehr kriegerische Konflikte ertragen; bei vier Grad Temperaturanstieg wären es 80 bis 160 Prozent mehr Konflikte.\nUnd was meinen Sie mit dem Zusammenbruch der Landwirtschaft?\nWenn wir am Ende des Jahrhunderts bei vier Grad Erwärmung landen, werden sich unsere Ernten halbieren.\nSeit Jahren arbeiten Sie den letzten Stand der Klimaforschung auf. In welchem Punkt haben Sie Ihre Meinung fundamental geändert?\nMeine grösste persönliche Erkenntnis ist: wie schnell es geschieht. In meinem Buch schreibe ich: «Die Hälfte aller Emissionen, die die Menschheit freigesetzt hat, entstand in den letzten drei Jahrzehnten.» Also seit der Rio-Konferenz 1992 zur Bekämpfung des Klimawandels. Seit Al Gore uns vor der globalen Erwärmung gewarnt hat. Knapp ein Viertel aller Kohlendioxidemissionen entstand seit 2007, der Markteinführung des ersten iPhones.\n«Würde China klar gegen den Klimawandel mobilisieren, wären die Auswirkungen dramatisch.»\nWas war die letzte wirklich positive Nachricht zum Klima?\nVor einigen Wochen wurde berichtet, Chinas Emissionen könnten angeblich 2021 ihren Höhepunkt erreichen. Ein ganzes Jahrzehnt früher als gedacht.\nSind Sie dem nachgegangen?\nWie bei allem in China gibt es Gründe, optimistisch zu sein, und es gibt Gründe, pessimistisch zu sein. Sie bauen ihre erneuerbaren Energien viel ehrgeiziger aus als alle anderen. Gleichzeitig eröffnen sie Kohlekraftwerke.\nGibt es in China überhaupt ein Umweltbewusstsein?\nDas Land bewegt sich in beide Richtungen gleichzeitig. Xi Jinping hat sich viel offener über das Klima geäussert, seit Donald Trump ins Amt kam. Ich denke, er sieht eine Chance, weltweit die Führungsrolle im Klimaschutz zu übernehmen. Aber er ist immer noch am Wachstum interessiert. Das bedeutet, er ist noch nicht bereit, auf schmutzige Energie zu verzichten. Dafür ist China etwa massiv gegen die Luftverschmutzung vorgegangen. Über eine Million Menschen starben jährlich an der Verschmutzung. Das ist teuer.\nWürde es reichen, wenn China allein radikal umschwenkt? Anders gefragt: Könnte Xi Jinping die Welt retten?\nLeider nein. Wir brauchen eine globale Lösung. Aber China verantwortet 28 Prozent der CO2-Emissionen. Würde das Land klar gegen den Klimawandel mobilisieren, wären die Auswirkungen dramatisch. Aber nur, wenn andere mitziehen. Ich denke, China ist mächtig und gross genug, dass der Rest der Welt folgen würde, wenn das Land wirklich aggressiv handeln würde.\n«Ich glaube nicht, dass Trump wiedergewählt wird.»\nWir brauchen extreme Schritte und sind langsam. Ist die Demokratie klimaschädlich?\nDemokratische Länder haben sich nicht als besonders adaptiv erwiesen in dieser Frage. Aber alle bisherigen Regierungsformen waren für die Herausforderungen des Klimawandels unzureichend.\nWenige Silicon-Valley-Giganten kontrollieren die grössten Geldberge der Geschichte, haben ungeheure technische Möglichkeiten. Könnten Mark Zuckerberg oder Amazon-Gründer Jeff Bezos die Welt retten?\nIm Alleingang? Wahrscheinlich nicht.\nUnd wenn sie ihr Geld zusammenlegen?\nDas Silicon Valley sollte seine riesigen Philanthropie-Projekte auf die Bekämpfung des Klimawandels konzentrieren. Das würde einen grossen Unterschied machen. Solange sich die Techmilliardäre derartige Eitelkeiten leisten, sollten wir hoffen, dass sie zumindest einen erheblichen Teil ihres Geldes in Innovationen stecken, die das Klima für zukünftige Generationen stabilisieren.\nWäre das vergleichbar mit Chinas Potenzial?\nNicht ganz. Aber zumindest Microsoft-Gründer Bill Gates ist schon dran, er hat eine Menge guter Dinge getan.\n«Die jüngsten Wahlen in Australien wurden mit einer Kampagne gegen den Klimawandel gewonnen.»\nWenn Trump wiedergewählt wird, wie wird sich das auf das Klima auswirken?\nIch glaube, ehrlich gesagt, nicht, dass er wiedergewählt wird. Aber es wäre ein grosser Rückschlag, wenn Sie ernst nehmen, was die UNO sagt: dass wir also unsere Kohlendioxidemissionen bald auf null senken müssen. Ein Präsident, der sich dem für weitere vier Jahre vehement verweigert, wird für das Ziel der Dekarbonisierung der Weltwirtschaft verheerend sein.\nJa. Aber auch aus einer Reihe anderer Gründe. Geopolitisch und sozial.\nTrump hat Klimawissenschaftler attackiert. Sind Sie auch unter Beschuss?\nNicht dass ich wüsste. Mein Buch wurde gut angenommen. Vielleicht lesen es einfach eher Leute, die auch an den Klimawandel glauben. Ich denke, wir übertreiben oft die Rolle und Bedeutung der Klimawandelleugner. Wir denken, sie seien einflussreich. Meine Erfahrung ist eher: Die meisten Politiker und Amerikaner glauben heute an den Klimawandel. Sie kümmern sich einfach nicht genug darum.\nLetzte Frage: Warum leugnen eigentlich die Rechten so vehement den Klimawandel? Ihnen könnte das Thema doch nützlich sein. Sie könnten sich für Mauern und Grenzen einsetzen und vor Migration warnen, indem sie die UNO-Berichte zitieren, die vor bis zu einer Milliarde Klimaflüchtlingen warnen.\nIch glaube, das tun die Rechten bereits, und das macht mir Angst. Die jüngsten Wahlen in Australien wurden mit einer Kampagne gegen den Klimawandel gewonnen. Der rechte Kandidat argumentierte: «Warum sollten wir unsere ganze Wirtschaft umgestalten, wenn wir nur zu einem kleinen Prozentsatz des Problems beitragen? Wir müssen uns um unser eigenes Wohl kümmern, nicht um das Wohl der Welt.» Und während der EU-Wahlen hielt einer der Berater von Marine Le Pen eine Rede darüber, dass Grenzen der beste Schutz vor dem Klimawandel seien.\nDavid Wallace-Wells, Die unbewohnbare Erde. Ludwig Verlag, 2019\nErstellt: 03.09.2019, 20:21 Uhr\nSie fliegen in die Ferne? Wir zeigen Ihnen, wie viele Tage Sie auf Fleisch oder das Auto verzichten müssen, um den Flug zu kompensieren. Mehr...\nABO+ Von Sebastian Broschinski, Edgar Schuler und Marc Brupbacher. 24.07.2019\nDas erste Date im Restaurant\nABO+ Violetta Simon. 18:07\nWärmeverluste aufspüren und Geld sparen\nDie einfachste Lösung für Eigentümer, Wärmeverluste aufzuspüren? Eine Energieschwachstellen-Erkennung durch Wärmebilder Mehr...


Stockheim: Führungswechsel und Konzentration auf neue Ausrichtung : Düsseldorf Blog\nSven Steinkuhl und Özgür Günes sind das neue Führungsteam innerhalb der Stockheim Unternehmensgruppe und haben die Leitung des Unternehmens von Karl-Heinz Stockheim (Foto) übernommen. Der Unternehmensinhaber zieht sich aus der operativen Verantwortung zurück und wird dem Unternehmen als Gesellschafter weiter beratend zur Seite stehen.\nSven Steinkuhl (41) gelernter Bankkaufmann und Betriebswirt war Finanzvorstand bei der Vapiano Systemgastronomie und betreute den Finanz- und IT-Bereich des Konzerns und war für die Internationalisierungsschritte der Gastronomiekette mit verantwortlich. Bevor Steinkuhl bei Vapiano anfing, war er Berater bei verschiedenen Finanzinstituten. Nach einigen Stationen, unter anderem als Firmenkundenbetreuer der VR-Bank Westmünsterland, setzte er seine Laufbahn erfolgreich in der Systemgastronomie fort. Anfang 2016 wechselte er als Geschäftsführer in die Stockheim Unternehmensgruppe und ist für die Bereiche Strategie, Zentrale Dienste und Systemgastronomie zuständig.\nÖzgür Günes (39) ist seit 1994 im Unternehmen Stockheim tätig und ist mit allen Bereichen des Konzerns in größtenteils leitender Funktion vertraut. Im August 2016 wurde mit der Erteilung der Geschäftsführung für die Holding seiner Entwicklung zur Führungs-persönlichkeit Rechnung getragen. Aufgrund seiner Erfahrung in den Bereichen Vertrieb, Expansion, Messe- und Eventgastronomie sowie Warenbeschaffung wird er diese zukünftig verantwortlich leiten.\nDer bisherige Geschäftsführer Philipp Wichert verlässt das Unternehmen nach 14 Jahren auf eigenen Wunsch und wird sich neuen Herausforderungen widmen.\nDie Stockheim Gruppe mit rund 900 Mitarbeitern hat die Kernkompetenz im Bereich des Event-Catering sowie Messe-, Kongress- und Systemgastronomie. Neben dem Stammsitz in Düsseldorf zählen Hamburg, Köln sowie Münster/Osnabrück zu den Standorten. Das Familienunternehmen wurde 1948 in Düsseldorf gegründet.\nTags: özgür günes, karl-heinz stockheim, philipp wichert, stockehim gastronomie, sven steinkuhl


Über allem steht, Maßnahmen an der Quelle sind - sofern dies möglich ist - zu bevorzugen. Allerdings werden diese das Problem nicht völlig lösen können. Häufig ist eine Kombination aus Maßnahmen von der Quelle bis zur Abwasserbehandlung erforderlich, um die Einträge in Gewässer zu vermindern.\nFür kommunale Abwassersammel- und Behandlungssysteme empfiehlt die IKSR - auf der Grundlage von Priorisierungskriterien und gewonnenen Erfahrungen - in Frage kommende Kläranlagen auszuwählen, die mit einer zusätzlichen Reinigungsstufe (beispielsweise Ozonierung, Aktivkohle etc.) ausgestattet werden sollten.\nFür den Umgang mit Röntgenkontrastmitteln sieht die IKSR eine Prüfung vor, ob und wie die separate Sammlung von mit Röntgenkontrastmitteln verunreinigtem Abwasser aus Krankenhäusern und Röntgenpraxen einschließlich begleitender Informationskampagnen genutzt oder ausgeweitet werden kann.\nIm Bereich Landwirtschaft sollten nicht nur einzelne Wirkstoffe, sondern auch deren Ab- oder Umbauprodukte (Metabolite) berücksichtigt werden. Zudem müssen die in den Aktionsplänen für Pflanzenschutzmittel enthaltenen Maßnahmen konsequent und konstruktiv gemeinsam mit den Akteuren in der Landwirtschaft, dem Einzelhandel und Verbraucherorganisationen umgesetzt werden. Eine Förderung umwelt- und gewässerschonender Landwirtschaft (insbesondere der ökologischen Landwirtschaft) wird zusätzlich empfohlen.\nFür den Bereich Industrie und Gewerbe empfiehlt die IKSR, die Vorbehandlung von Abwasserteilströmen national zu diskutieren und zu regeln. Für persistente bzw. persistente und mobile Stoffe wird empfohlen, ein Minderungsgebot aus Vorsorgegründen zu prüfen. Den als besonders besorgniserregend eingestuften Stoffen sollte besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Ein stärkerer Dialog mit der Industrie und dem Gewerbe wird empfohlen. Zudem sind neben den Summenparametern CSB und/oder TOC unter anderem spezifische oder ggf. wirkungsbezogene Anforderungen an Einzelstoffe in Betracht zu ziehen.\nDie IKSR will sich zudem weiterhin regelmäßig über neue Entwicklungen und Erfahrungen in Bezug auf Mikroverunreinigungen im Rheineinzugsgebiet austauschen.\nDie IKSR-Empfehlungen bilden eine Grundlage für weitere Diskussionen über ein neues Programm „Rhein 2040“, das in der nächsten Rheinministerkonferenz am 13. Februar 2020 in Amsterdam beschlossen werden soll.\nIn der Internationalen Kommission zum Schutz des Rheins (IKSR) arbeiten die Rheinanliegerstaaten Schweiz, Frankreich, Deutschland und Niederlande sowie Luxemburg und die Europäische Gemeinschaft auf der Basis eines völkerrechtlichen Übereinkommens zum Schutz des Rheins zusammen. Der Präsidentin (derzeit die Schweizerin Martine Rohn-Brossard) und den Gremien der IKSR steht ein international besetztes Sekretariat mit Sitz in Koblenz (Deutschland) zur Seite. Darüber hinaus unterstützt das Sekretariat die Staaten im Rheineinzugsgebiet, die die europäische Wasserrahmenrichtlinie (Richtlinie 2000/60/EG) und die europäische Hochwasserrisikomanagementrichtlinie (Richtlinie 2007/60/EG) umsetzen. Die grenzüberschreitende Kooperation wurde zu diesem Zweck auf die Staaten Österreich, Liechtenstein, Italien und die belgische Region Wallonien ausgeweitet. Die Arbeitssprachen der IKSR sind Deutsch, Französisch und Niederländisch. Detaillierte Informationen zur IKSR finden Sie auf der IKSR-Website www.iksr.org\npdfpress_De_Mikro.pdfDateigröße: 155,77 KB\npdfrp_De_0253.pdfDateigröße: 797,49 KB


Ihr Klempner in Bielefeld | 24/7 | Rohrreinigung-Woltering\nRohrreinigung-Woltering Klempner & Sanitärdienst in Bielefeld !\nRohrreinigung-Woltering ist Ihr Klempner und Sanitär-Notdienst für Bielefeld\nWir sind an 7 Tagen die Woche, 24 Stunden im Einsatz, um Ihnen den bestmöglichen Service zu bieten. Ein Anruf reicht aus und ein fachlich qualifizierter Klempner ist in 20-40 Minuten bei Ihnen vor Ort. Ihr Klempner Fachbetrieb ist immer schnell vor Ort, um Ihr Problem zu beheben. Sei es eine verstopfte Toilette, ein tropfender Wasserhahn, oder eine defekte Abwasserleitung – Rohrreinigung-Woltering ist Ihr Nr. 1 Rohrreiniger für Bielefeld\nSchnell, zuverlässig und transparent, so beschrieben uns zufriedene Kunden. Als alteingesessener Familienbetrieb beherrschen wir unser Handwerk und setzen dabei auf gut geschultes Fachpersonal, umweltschonende, moderne Arbeitsgeräte und Techniken. Wählen Sie unsere Notdienst-Nummer und zählen auch Sie zu unseren zufriedenen Kunden des Service für Rohrreinigungen und Sanitärtechnik für Bielefeld\nAbflussreinigung für Bielefeld – wir wissen wie´s geht\nWenn Sie einen guten Rohrreiniger für Bielefeld suchen, steht Ihnen der Familienbetrieb Woltering traditionsbewusst und vertrauensvoll zur Seite. Zu unseren Leistungen gehören neben Rohrreinigungen und Rohrsanierungen auch Abflussreinigungen sowie die Installation von Armaturen und Geräten in Ihrem Haushalt.\nVerstopftes WC & Abfluss freibekommen für Bielefeld\nEin verstopfter Abfluss oder eine verstopfte Toilette ist eine unangenehme Angelegenheit, doch kein Grund zur Sorge. Wir von Rohrreinigung-Woltering nehmen uns Ihrem Anliegen vertrauensvoll und diskret an. Haben Sie es satt, nach der Terminabsprache ewig auf den Klempner zu warten? Vergessen Sie lange Wartezeiten und sparen Sie Zeit und Nerven. Als mobiler Dienstleister für Klempnerarbeiten für Bielefeld sind wir immer für Sie da und lassen Sie mit der Situation nicht alleine.\nWir stehen mit unserem Namen für Vertrauen zwischen unseren Kunden und uns und hoffen, auch Sie bald als Neukunden begrüßen zu dürfen. Kunden, die unserem Klempner und Sanitär Familienbetreib für Bielefeld schon einige Jahre treu sind, stellen fest: Für Anliegen rund um Klempner & Sanitäraufgaben natürlich zu Woltering!


Mühle Rasiercreme Aloe Vera, für sensible Hauttypen - Barberhouse.com\nMühle Rasiercreme Aloe Vera, für sensible Hauttypen\nArtikelnummer: 4028982012596 Kategorien: Alle Produkte, Rasiercreme / -seife, Rasurbedarf Schlagwörter: AloeVera, Cream, Creme, Mühle, Rasiercreme, Shavingcream Marke: MÜHLE\nMühle Rasiercreme Aloe Vera für sensible Haut\nDie Rasiercreme bereitet die Haut optimal auf die Nassrasur vor. Es ist kein zusätzliches Wasser nötig um die Creme aufzuschlagen. Die enthaltene Aloe Vera spendet Feuchtigkeit und beruhigt die Haut.\nMit den 75ml Inhalt ist die Tube Ideal für Reisen. Sie passt super in den Rucksack. Im Gegensatz zu einer Rasur mit der klassischen Rasierseife, sparrt man mit der Rasiercreme Wasser und Zeit. Die Tube ist Stabil und hält dadurch den Transport im Reisekultur-Beutel stand.\nEdler Grau-Grüner Karton.\nDie Mühle Aloe Vera Rasiercreme kommt in einem schlichten grauen Karton mit grünem Deckel. Die Umrisse einer blühenden Aloe-Vera Pflanze sind mit silbernen Streifen angedeutet. Das Mühle Logo mit den Windrädern ziert den Deckel und die Front der Kartonage.\nWaschen Sie das Gesicht gründlich mit heißem Wasser ab. Tragen Sie die Creme per Hand oder mit einem Rasierpinsel auf. Alternativ kann man diese auch direkt in den Pinsel eingeben. Für einen besonders festen Schaum benutzt man eine Schüssel zum Aufschlagen. Durch Einwirken der Creme wird das Barthaar vorbereitet. Es empfiehlt sich zuerst die einfachen Stellen zu rasieren, damit Problemzonen längere Zeit zum einweichen haben. Rasieren Sie sich anschließend mit einem Hobel, Rasiermesser oder einem Wechselklingenmesser.


SAP Reisemanagement: Diese 6 Gründe sprechen für die Cloud-Lösung\nAutor Svenja Hein | Veröffentlicht am 16.10.2020\nImmer mehr Unternehmensanwendungen wandern für die Optimierung von Geschäftsprozessen in die Cloud. Auch das SAP Reisemanagement ist inzwischen dort möglich und kann die alten On-Premise-Lösungen von SAP und anderen Anbietern ablösen. Da stellt sich die Frage, warum gerade das Reisekostenmanagement in der Cloud besonders gut aufgehoben ist. Wir zeigen die sechs wichtigsten Gründe, die für ein Reisemanagement mit der SAP Concur Cloud sprechen.\n1. Effiziente, digitale Gewohnheiten nutzen\nDie Abwicklung von Geschäftsreisen hat sich verändert: Ob Flug buchen, Taxi bestellen oder im Hotel einchecken – all das erledigen Ihre Mitarbeiter bereits heute am liebsten bequem per Smartphone und App, privat und geschäftlich. Das ist einfacher und schneller und sie können ihre Buchungen überall und jederzeit vornehmen. Für Unternehmen mit veralteten Prozessen und On-Premise-Lösungen entsteht dadurch das Problem, auch unter diesen Voraussetzungen Kostenkontrolle und Compliance sicherzustellen.\nBringen Sie die Bedürfnisse der Reisenden und des Unternehmens wieder zusammen: Eine Reisekosten-Software in der Cloud stellt eine moderne Oberfläche und komfortable, durchgängige Prozesse bereit. Sie ermöglicht Ihren Mitarbeitern einen Self-Service von der Suche über die Planung und Buchung bis zur Reisekostenabrechnung. Belege werden einfach fotografiert und fließen umgehend in das System. So können die Kollegen im Backend die Abrechnungen schnell bearbeiten.\n2. Integration und volle Kontrolle erhalten\nDie Zeiten der Medienbrüche und der Belegsuche sind vorbei: Eine Travel & Expense-Lösung wie SAP Concur vereint alle für die Reise notwendigen Prozesse in einer App. Ihre ausgehandelten Reisedienstleister-Raten werden in Concur überführt, ebenso Preise aus sämtlichen Reiseportalen und Low-Cost-Carriern, damit zu jeder Zeit zum günstigsten Preis bzw. nach Ihrer individuellen Reise-Policy gebucht werden kann. Durch die automatisierte End-to-End-Integration mit Ihren SAP-Systemen werden Informationen, wie z.B. Mitarbeiterstammdaten schon automatisch vorausgefüllt, um den Buchungs- und Abrechnungsprozess zu beschleunigen.\nEine Cloud-Anwendung passt sich optimal unserer schnelllebigen Welt an: Echtzeit-Daten und automatische Updates bieten Mehrwert und Kontrolle für Ihr Business. Analysen und Reportings lassen sich per Klick für alle Geschäftsreisen erstellen. Das ermöglicht Ihnen eine volle Transparenz bei der Budgetkontrolle und eine schnelle Aussagefähigkeit vor Management-Meetings.\n3. Kostenreduzierung erreichen\nIn einigen Unternehmen gilt immer noch die Annahme, dass On-Premise-Lösungen keine weiteren Kosten verursachen, sobald sie einmal implementiert sind. Aber das ist nicht richtig. Ganzheitlich betrachtet sind sie häufig teurer als Cloud-Lösungen – und vor allem arbeitsintensiver in der Instandhaltung.\nDie Umstellung von On-Premise auf eine cloudbasierte Lösung ermöglicht Ihnen die Senkung der Gesamtkosten des Betriebs (Total Cost of Ownership, TCO). Zwei weitere Vorteile von SAP Reisemanagement mit Concur, unter anderem für Ihre IT-Abteilung, sind die Zeitersparnis durch optimierten Support und eine immer aktuelle Software durch automatisierte Updates.\n4. Compliance einhalten\nSobald Ihr Unternehmen eine der vielen geltenden Reiserichtlinien versehentlich nicht einhält, kann es teuer werden. Eine Cloud-Lösung verhindert dieses Szenario automatisch. Dank der in Echtzeit eingespielten Daten zu den aktuellen und länderspezifischen Reiserichtlinien bleiben Ihre Mitarbeiter innerhalb der Vorgaben, egal, von wo aus sie buchen. Auch länderspezifische Steuer- und Compliance-Gesetze ändern sich schnell – mit SAP Concur sind Sie immer auf dem aktuellen Stand.\n5. Reisekostenmanagement mit der SAP Concur Cloud modernisieren\nMit einer Cloud-Lösung vereinen Sie Ihre Finanzdaten nahtlos mit allen Reisekostendaten. Dadurch erhalten Sie aussagekräftige Erkenntnisse für zukünftige Entscheidungen. Und weil Ihre Mitarbeiter ihre Belege mit der mobilen Lösung bereits während der Reise übertragen, gibt es keinen Zeitverlust bei der Abrechnung und Analyse. Das macht mobiles Reisemanagement mit SAP aus Sicht des Unternehmens so sinnvoll.\nAuch Ihre Mitarbeiter profitieren unmittelbar: Denn wer seine Reiseformalitäten komfortabel per Smartphone regeln kann, wird auch entspannter, zufriedener und motivierter unterwegs sein. Und das ist ganz im Sinne eines positiven Human Experience Managements (HXM).\n6. Von der Plattform-Strategie profitieren\nEin großes Partnernetz bietet besonders im Geschäftsreisemanagement enorme Vorteile. Mit mehr als 180 Partnern aus allen Bereichen der Reisebranche bietet SAP Concur nicht nur eine umfassende End-to-End Betreuung, sondern auch die Möglichkeit, Kosten zu senken und Zeit zu sparen.\nMachen Sie Ihren Mitarbeitern jede Geschäftsreise von Anfang bis Ende so angenehm wie möglich. Gestalten Sie Ihre Reisekostenabrechnungen mit SAP Reisemanagement schnell, papierlos und fehlerfrei. Und lassen Sie alle diese Prozesse übersichtlich über ein System laufen. Concur passt sich dem Reiseverhalten und den Präferenzen Ihrer Mitarbeiter an und ermöglicht ein schnelles und komfortables Reisemanagement.\nWir sind SAP Concur Partner\nWir, die itelligence AG, implementieren die Lösungen von SAP Concur aktuell in Europa und Asien und bieten als einer der größten Partner von SAP Concur eine gleichbleibend hohe Servicequalität. Bisher deckte diese Partnerschaft der itelligence AG den europäischen Raum ab. Seit Januar 2020 umfasst die Partnerschaft auch weite Teile Asiens – dazu gehören Indien, Singapur, Malaysia und den Philippinen.\nAnwender profitieren also weltweit von einer nahtlosen Übertragung der Reisekostendaten ins SAP-System. Nativ integriert sind SAP ERP, SAP S/4HANA, SAP S/4HANA Cloud sowie SAP SuccessFactors Employee Central und SAP Business One.\nGestalten Sie Ihr Reisemanagement vollständig digital. Verringern Sie Abrechnungsfehler und damit einhergehende Verzögerungen von Reisekostenrückerstattungen – wir beraten Sie gerne zum Vorgehen.\nMöchten Sie mehr über die Möglichkeiten eines digitalen Reisemanagements und über SAP Concur erfahren? Dann sprechen Sie uns an.\nWarum ist gerade das Reisekostenmanagement in der Cloud besonders gut aufgehoben? In unserer Infografik fassen wir für Sie die sechs wichtigsten Gründe für ein Reisemanagement mit der SAP Concur Cloud zusammen.