Historie aus Cornelius-tours 2012 und älter - www.cornelius-berkmann.de\nWenn man diese Überschrift anklickt, sind auch Bilder der Tour vom 10.06.12 zu sehen. Der Wetterbericht war ja nicht gerade motivierend. Wir wurden auch mit leichten Regentropfen empfangen. Grosse Pfützen überall zeugten von einem verregneten Morgen. Aber wenn Engel reisen, in Allensbach reichte es schon, um im Kneipp-Becken im kalten Wasser zu waten, auf der Reichenau hatten wir Sonne pur und beim Fischessen in Connys Fischhaus suchte man schon den Schatten. Es war eine vergnügliche Tour mit viel Kultur aber auch viel Spass. Dazu gehörte auch der Laubenbrunnen von Peter Lenk in Konstanz. Und bei Cafe und Eis am Hafen klang die Tour dann aus. Wenn man im Fotoalbum mit der Maus über die Bilder geht, kann man Hinweise lesen.\nTourbeschreibung: Strandpromenade Radolfzell. Nach 2 3/4 Stunden Fahrt mit der Schwarzwaldbahn, nach den atemberaubenden Fahrten ab Hornberg über Kehren, Tunnels, Viadukte, erbaut von Robert Gerwig 1863-1873, erreichen wir den Bahnhof von Radolfzell. Direkt an der Strandpromenade. Abkühlen kann man sich auf jeden Fall, wenn man es nicht schon gleich im Bodensee will, in der Kneippanlage in Allensbach. Direkt zwischen Radweg und dem Seeufer. Entlang eines Schilfgürtels geht es auf dem Damm zur Reichenau. Wanderbischof Pirmin, der 724 die ehemalige Benediktinerabtei gegründet hat, begrüsst einen unübersehbar, die Insel Reichenau, die grösste Bodenseeinsel ist erreicht. Die Kirche St. Georg ist auch schon rechts voraus zu sehen. Erbaut unter Abt Hatto III (888 - 913), zählt rs wegen der ottonischen Wandmalereien, die 8 Wunder Jesu darstellend, zu den bedeutendsten frühmittelalterlichen Bauwerken nördlich der Alpen. Das Münster St. Maria und Markus ist aus der ehemaligen Klosterkirche entstanden. 816 Ostquerhaus mit Vierung und dann 1048 von Abt Benno um Westquerhaus und Turm erweitert. Wenn wir mit dem Rad ankommen, betreten wir das Gelände durch den Kräutergarten, der nach einem Gedicht von Walahfrid Strabo, in dem er alle Kräuter mit deren Wirkungen beschreibt, angelegt ist. Die doppeltürmige Kirche Peter und Paul (799, neu gebaut 1080-1130) beherbergt mit dem Wandbild des thronenden Christus einen letzten Höhepunkt der Reichenauer Malerschule. Am der schweizer Seite zugewandten Ufer geht es am Strandbad und Hafen vorbei wieder zum Damm und von da nach Konstanz. Der Radweg ist schon wieder ein Stück weiter ausgebaut, sodass man jetzt schon an der Rheinpromenade nach Konstanz kommt. Auf dem Weg Richtung Hafen und Bahnhof kommen wir am Laubenbrunnen von Peter Lenk vorbei, provozierend, wie alles von Lenk aber auch zum Nachdenken und Schmunzeln. Am Hafen dreht sich Imperia, auf den Händen die geistliche und weltliche Macht, beide nackt, und das ist auch schon wieder doppeldeutig. Natürlich unzweifelhaft ein Peter Lenk. Zurück fahren wir ab Kreuzlingen, da ist der Zug leer und man kommt ebenerdig rein.\nImpressionen der Bodenseetour vom letzten Jahr 29.05.2011\nTour St. Georgen Wasserscheide SO 06.05.2012 Impressionen\nTour St. Georgen Wasserscheide SO 06.05.2012 Weitere Bilder\n9:09 Gleis 6 10:53 St. Georgen Da es seit diesem Jahr nicht mehr das BW-Ticket für 5 Personen gibt, sondern jede Personenzahl zwischen 1 und 5 einen eigenen Preis hat, muss ich exakt wissen, wieviele Personen mitfahren. Deshalb ist es dringend empfohlen, sich bis spätestens den Samstag vorher anzumelden. Am besten über email oder die online-Anmeldung auf der ADFC-Seite. Damit ich eine Übersicht habe und eventuell noch ein Ticket ergänzen kann, treffen wir uns bis 8:50 in der Bahnhofshalle an der Buchhandlung. Um diese Zeit trifft auch der Zug ein, um sich Fahrradplätze zu sichern, gehen wir sofort auf den Bahnsteig.\nAuch wenn wir in St. Georgen am höchsten Bahnhof der Schwarzwaldbahn sind, im Sommerau-Tunnel war der Scheitelpunkt der Bahnstrecke, müssen wir noch etwa 6 km radeln, bis wir auch mit den Fahrrädern den höchsten Punkt der Wasserscheide erreicht haben. Richtung Westen fliesst dann alles über den Rhein Richtung Nordsee, Richtung Osten alles über die Donau Richtung Schwarzes Meer. Wobei es Richtung Osten 700 km bis Wien abfällt, bis die Donau auf der Höhe ist, die der Rhein nur 25 – 30 km westlich hat. Von St. Georgen geht es zunächst links am Naturschwimmbad vorbei, entlang der B33 nach Sommerau, wo das Strässchen rechts entlang der Wasserscheide abbiegt. Es geht noch eine Weile immer wieder bergauf in Richtung Staude über die Passhöhe. Aber jetzt sind wir oben und können es sehr oft rollen lassen. Man hält jetzt weitgehend die Höhe und hat nach links immer wieder die schönsten Panoramen. Und wenn die Kühe mit ihren Glocken bimmelnd auf den satt grünen Weiden vor sich hin wiederkäuen, hat man manchmal das Gefühl, im Allgäu zu sein. Milchkannen an Bauernhofausfahrten, der Milchtankwagen. Und in den Wäldern alles voller Blaubeersträuchern. Man kommt am Mooshof raus. Ab jetzt geht es nur noch bergab nach Hornberg 7 km, an einem kleinen See vorbei runter ins Schwanenbachtal, In der ersten Serpentine ganz links halten. Und sehr gut aufpassen und gut abbremsen. Es geht ziemlich steil bergab. Verschnaufpause am Gasthof Lamm. Weiter immer die Strasse am Schwanenbach entlang, es sind vom „Lamm“ noch 3 km. Bis Hornberg sind es ab St. Georgen 23 km. An der Gutachbrücke im Cafe kann man sich stärken. Wobei man jetzt alle naselang Gelegenheit dazu bekommt. Bis Gengenbach sind es jetzt noch 42 km das Kinzigtal hinab. Vorbei kommen wir unten 3 km vor Hausach an den Vogtsbauernhöfen, die auch einen Abstecher lohnen würden, mit dem Oberrheinischen Museumspass ist das Vergnügen sogar kostenlos. Haslach mit seiner Altstadt, seiner Klosterkirche lohnt eines Stops. Cafes reihen sich auf dem Weg dorthin. Endstation ist dann Gengenbach mit seinem historischen Marktplatz, als ich am Sonntag durch das Stadttor radelte, wurde ich mit einem Konzert des Musikvereins empfangen, die Zimmerleute waren gerade dabei, den Maibaum aufzustellen.\nTour Nibelungenstadt Worms SO 15.04.2012\n9:25 Gleis 3 10:18 MA über Graben-Neudorf Schwetzingen (BW-Ticket und RPF-Ticket) 9:28 Gleis 7 10:29 MA S3 über HD (nur BW-Ticket) Da es seit diesem Jahr nicht mehr das BW-Ticket für 5 Personen gibt, sondern jede Personenzahl zwischen 1 und 5 einen eigenen Preis hat, muss ich exakt wissen, wieviele Personen mitfahren. Auch muss ich wissen, ob eventuell Teilnehmer sich die Option offenhalten wollen, ab Worms den Zug zu benutzen, in dem Fall wird ein Pfalz-Ticket benötigt, mit dem aber die S3 über HD nicht nehmen kann. Wenn wir sehr viele Radler sind, müssen wir uns eventuell in Karlsruhe auf die beiden Züge 9:25 und 9:28 verteilen. Deshalb ist es dringend empfohlen, sich bis spätestens den Samstag vorher anzumelden. Am besten über email oder die online-Anmeldung auf der ADFC-Seite.\nDamit ich eine Übersicht habe und eventuell noch ein Ticket ergänzen kann und wir uns evtl. noch auf beide Züge verteilen können, treffen wir uns bis 9:05 in der Bahnhofshalle an der Buchhandlung. Anschliessend zu Gleis 3.\n9:25 Gleis 3 (9:28 Gleis 7) Karlsruhe HBF Bahn\n10:30 Mannheim Fahrrad\n13:00 Worms: Hagendenkmal – Dom – Jüdischer Friedhof – Denkmal Wormser Konkordat – Judengasse – Synagoge – Rast/ Picknick\n18:40 Mannheim HBF Gleis 10a über Schwetzingen – Hagsfeld Ankunft Karlsruhe 19:32\n(Weitere umsteigefreie Züge in MA HBF 17:40 18:40 19:49 über Schwetzingen – Hagsfeld, sowie 19:29 über HD – Durlach)\nVon Worms gibt es eine Direktverbindung WO – KA im 2-Stundentakt um 16:40 Gleis 2 über Speyer – Germersheim – Graben-Neudorf - Hagsfeld, Ankunft Karlsruhe 17:52\nWorms ist eine der ältesten Städte Deutschlands, aber um diesen Titel streiten sich einige Städte. Trier nennt sich die älteste Stadt Deutschlands, nachweislich etwa 2000 Jahre alt. Nach der Gründungssage wurde sie aber schon 1300 Jahre vor Rom gegründet und wäre damit 3600 Jahre alt. 1984 hat Trier sein 2000-jähriges Jubiläum gefeiert, da 16 v.Chr die Römer Augusta Treverorum gegründet haben. Um den Titel „Älteste Stadt Deutschlands“ streiten sich aber auch Augsburg, Kempten, Köln, die alle auch über 2000 Jahre alt sind. Worms wurde erstmals 5000 vor Christus in der Jungsteinzeit besiedelt, aber als Stadt kann man Worms auch erst seit der Römerzeit bezeichnen. Worms hat aber als einzige Stadt einen offiziellen Status, da es die einzige deutsche Stadt ist, die Mitglied im „Most Ancient European Towns Network“ ist. Auf unserer Tour verlassen wir Mannheim am Neckar entlang, hinter der Kammerschleuse mündet der Neckar in den Rhein und am gegenüberliegenden Pfälzer Ufer sind die Industrieanlagen der BASF. Wir radeln über die Friesenheimer Insel, setzen mit einer über 100 Jahre alten Fähre über einen Altrheinarm und weiter geht es am Rhein entlang bis wir im Naturschutzgebiet Biedensand in Lampertheim Hessen erreichen. Jetzt ist es nicht mehr weit, am Horizont kann man schon die Türme nicht nur des Doms erkennen. An der Nibelungenbrücke erreichen wir dann Worms. Bei einem Schlenker zur Uferpromenade erwischen wir gerade Hagen, wie er das Rheingold in den Strom kippt. Und der Drache, in dessen Blut Siegfried dereinst gebadet hatte, begegnet einem in der Stadt allenthalben. Worms ist gespickt mit Geschichte, für unsere Tour werden wir uns nur einige Rosinen rauspicken können. Bischof Burchard (1000) haben wir die meisten Kirchenbauten zu verdanken, den Dom St. Peter, St. Paul, St. Andreas, St. Martin und viele andere, sowie die Stadtmauer. St. Paul ist auf den Grundmauern der Salierburg errichtet, diese hatte Burchard von Heinrich als Dank für die Unterstützung bei der Königswahl erhalten und war damit alleiniger Stadtherr. Der Kaiserdom St. Peter wurde auf einem früheren kleinen Dom aus der Frankenzeit errichtet. Zusammen mit Speyer und Mainz bilden die 3 romanischen Kaiserdome eine weltweit einzigartige Situation. Sie sind jeweils ca. 50 km voneinander entfernt. Besondere Betrachtung verdient die steinerne Bilderbibel am Südportal. Das Kaiserportal im Norden ist berühmt durch die Kaisertreppe auf der Krimhild und Brunhild im Nibelungenlied ihren Streit ausgetragen haben. Geschichtlich war dies allerdings unmöglich, da es den Dom zur Zeit der Nibelungen noch gar nicht gab. Westlich davon jenseits des Stadtgrabens liegt der Jüdische Friedhof „Heiliger Sand“, der grösste und älteste (11. Jahrhundert) jüdische Friedhof Europas. Die Anlage ist äusserst interessant, mich hat fasziniert, dass man anfangs an kreuz und quer stehenden Grabsteinen mit Hebräischen Inschriften vorbeikommt und im hinteren Teil die Grabmale „ordentlich“ in Reih und Glied stehen, von der Aufmachung und Beschriftung (jetzt in deutsch) sehr stark den christlichen Gräbern nachempfunden sind. Wenn man im Stadtgraben Richtung Norden geht, kommt man grossen Denkmal vorbei, das primär den Reichstag von Worms zugrunde liegen hat, auf dem Luther seinen Thesen abschwören sollte, aber es lohnt sich die verschiedenen Figuren mit den Texten anzuschauen, an sich wird mit diesem monumentalen Denkmal ein Bogen zu den wichtigen Entscheidungen, die mit dem Namen Worms verbunden sind, hier der Reichstag zu Worms mit dem Wormser Edikt gegenüber dem Dom auf der der anderen Seite mit dem Wormser Konkordat, wo abgesteckt wurde, inwieweit weltliche und geistliche Macht aufeinander Einfluss nehmen dürfen. Hier noch ein Hinweis auf die 3 Allegorien des Denkmals:\nFür den Rückweg nach Mannheim schlage ich den gleichen Weg vor, wie wir angeradelt sind. Er ist landschaftlich wesentlich reizvoller und schöner. Wenn man auf der Pfälzer Seite über Ludwigshafen nach Mannheim fährt, radelt man zwar anfangs bis zur Autobahnbrücke noch durch Landschaft, aber die immer mehr oder weniger nahe Bundesstrasse stört doch mit ihrem Verkehrslärm. Wenn man nach halber Strecke unter der Autobahnbrücke durch ist, hat man die Industrieanlagen der BASF vor sich und fährt dann für den Rest der Tour durch Stadtgebiet. Über die Autobahnbrücke hat man zwar noch die Möglichkeit, auf die andere Rheinseite zu wechseln, aber dazu muss man das Fahrrad im innern des Brückenpfeilers über eine Treppe auf einer Schiene nach oben schieben, radelt dann auf dem Mittelstreifen der Autobahn auf die andere Seite, um dort dann über eine Treppenanlage das Fahrrad wieder runter zu bringen.\nSO 10.07.2011 Canal de la Bruche\nAppenweier - Strasbourg - Molsheim 100 km\nSO 17.04.2011 Stadterkundungstour Karlsruhe\nGeschichte, Architektur, Kultur, Natur. Von West nach Ost, vom Rhein zum Turmberg 50 km.\nSO 29.05.2011 Bodensee\nRadolfzell - Konstanz - Meersburg - Unteruhldingen - Konstanz 50 km. Ausführlicher, Bilder siehe weiter unten\nCanal de la Bruche nach Molsheim\nIch habe BaWü-Tickets dabei. Damit wir uns gut Plätze sichern können, treffen wir uns um 8:45 an der Buchhandlung im HBF und gehen dann gleich auf den Bahnsteig\n09:09 KA HBF Gleis 6 Schwarzwaldbahn 09:50 an Appenweier. Ab hier geht es mit dem Rad auf schönen Wegen Richtung Kehl. Nach 17 km sind wir an der Passerelle gegen 11:10. (Wer es jetzt noch ruhig möchte, kann auch mit der OSB um 10:10 auf Gleis 9 nach Kehl fahren, Ankunft in Kehl 10:21, an der Passerelle 10:30). Vom Jardin-de-deux-rives geht es am Rand von Strasbourg zum Canal-de-la-Bruche. Auf dem Weg nach Molsheim ladet ein kleiner Fischweier zur Rast ein, bevor wir Molsheim erreichen. Mit Rast sind wir dort nach weiteren 35 km gegen 14:30. Wichtige Eilmeldung Ich habe die Hoffnung nicht aufgegeben, dass es morgen ein zwar durchwachsener, aber dennoch vom Wetter her schöner Tag wird ohne wirkliche Regenschauer. Warm ist ja auf jeden Fall. Aber ich bin natürlich auf die Wetterverschlechterung angesprochen worden. Ich werde auf jeden Fall um 8:45 im Bahnhof sein, da ich ja nicht weiss, wen mein Rundmail und diese Information erreicht. Falls das Wetter wirklich schlecht sein sollte, macht es natürlich keinen richtigen Spass, durch den Regen zu radeln. Wer in Karlsruhe eintrifft, das sehe ich ja im HBF KA. Problematisch sind die, die in Rastatt und Baden-Baden zusteigen. Zumal ich nicht von allen email-Adressen habe. Damit ich einen Überblick habe, wäre ich dankbar, wenn mir mitgeteilt wird, wenn jemand absagen möchte. Heute (Sa 9.7.) noch wahlweise per email oder SMS. Wenn es später werden sollte oder erst Sonntag früh (10.7.) dann bitte per SMS, da ich irgendwann nicht mehr online bin. Es wäre wirklich schade, wenn das Wetter uns im Stich lässt, immerhin haben sich 25 Mitradler angemeldet.\nZurück ab Appenweier 17:07 18:07 18:40 19:07 20:07 21:07 22:07 23:28. Ankunft in Karlsruhe 41 Minuten später. Ab Kehl, es ist die Abfahrtszeit in Kehl angegeben und die Ankunftszeit in Appenweier. In Klammern steht dann die Abfahrt der Schwarzwaldbahn nach Karlsruhe. Ankunft in KA dann 41 Minuten später. 16:34-45 (17:07) / 17:34-45 (18:07) / 18:04-15 (18:40) / 19:34-45 (20:07) / 20:34-45 (21:07) / 22:04-15 (23:28)\nVorschlag für die Rückfahrt: Wenn wir um 16:00 in Molsheim wieder starten, sind wir gegen 18:30 in Kehl und gegen 19:40 in Appenweier. Da bleibt dann noch die Zeit für ein leckeres Eis, bevor es um 20:07 zurück nach Karlsruhe geht.\nDa die Gruppe mit 25 Mitradlern ziemlich gross geworden ist, kann es gut sein, dass in Appenweier nicht Platz für alle Fahrräder im Zug ist. Damit wir die Chance haben, uns auf verschiedene Züge aufzuteilen, bzw. damit Mitradler aus dem Raum Mannheim nicht zu spät nach Hause kommen, schlage ich vor, bereits um 15:30 zurück zu radeln. Ein Teil kann mit der OSB um 18:04 in Kehl starten und bekommt damit den Entlastungszug aus Offenburg 18:40 Appenweier. Weitere Züge ab Appenweier sind dann 19:07 und 20:07 vom Bodensee.\nSicherheitswesten für Frankreich nicht vergessen !! Auch, wenn wir bei Tageslicht radeln, sicher ist sicher\nDamit man unterwegs flexibel ist, empfehle ich, etwas Proviant mitzunehmen, dann können wir an schönen Plätzen nach Belieben Picknick machen. Wenn unterwegs eine schöne Einkehr zum kurzen Verweilen einlädt, braucht man aber dennoch nicht vorbei zu radeln. Aber wie gesagt, ein eigenes Picknick macht autarker.\nTour Canal de la Bruche. 10.07.2011\nIn Appenweier steigen wir auf unsere Räder, über Felder geht es schnell auf Kehl zu. Im Jardin de deux rives wechseln wir über die futuristische Passerelle von einem Ufer zum anderen. Durch die Randgebiete von Strasbourg vorbei an unterschiedlichsten Stadtlandschaften, vom Gewerbegebiet über das Fussballstadion, wo die Radweg den Tour-de-France-Champions gewidmet sind, am Strassenbahndepot vorbei kommt man dann endlich endgültig am Canal entlang. Man lässt Strasbourg hinter sich und taucht ein in die Natur des Canals. An Dörfern vorbei, die noch fast alle ihrem alten Wäschewaschplatz am Canal haben, geht es durch wechselnde Landschaften Richtung Molsheim. Und wenn wir aufmerksam in den Canal schauen, sehen wir hin und wieder einen Biber oder Bisam, Nutria. Die Biber haben den breiteren Schwanz, es sind also schon Unterschiede, auch wenn es für mich immer Biber waren. Mit viel Glück kann man auch mal einen Eisvogel entdecken, so wie wir das letzte Mal. Malerisch spiegelt sich das Herbstlaub im Wasser\nEine Besonderheit ist kurz vor Molsheim der Ort Avolsheim. Er beherbergt mit dem Baptisterium Saint Ulrich aus dem 10./11. Jahrhundert, aufgebaut auf einer Kapelle aus korolingischer Zeit (6./7. Jahrhundert) gelegen direkt am Canal und der Kirche Dompeter aus denselben Zeiten die ältesten Kirchen des Elsass.\nMolsheim läd zur Rast neben dem historischen Karussel. Die ehemalige Jesuitenkirche dominiert die Altstadt, sie ist ein riesiger gotischer Bau aus dem 16./17. Jahrhundert und sowohl aussen wie innen sehenswert. Die Orgel ist eine Silbermann. Mit dem Namen Molsheim ist auch der Name Bugatti verbunden. Sehenswert ist das Museum, das ein ehemaliges Karthäuser-Kloster war, und auch viel aus dem klösterlichen Umfeld zeigt inkl. die Klostergärten. Neben dem Wirken Bugattis mit seinen vielen Erfindungen, so baute auch schon einen stromlinienförmigen Zug, sind auch 3 Originalautos ausgestellt, entliehen aus Mulhouse, wird hier auch das Leben in Molsheim in früheren Zeiten gezeigt. Im Museum gilt der Oberrheinische Museumspass.\nÜber Dachstein mit dem mittelalterlichen Stadttor, der barocken Martinskirche (Église Saint-Martin), die noch gotische Bauteile aufweist, dem Renaissance-Schloss der Familie De Turckheim und dem alten Waschhaus geht es zurück nach Strasbourg.\nBodensee Radolfzell - Konstanz - Meersburg - Unteruhldingen. 29.05.2011\nStrandpromenade Radolfzell. Nach zweidreiviertel Stunden Fahrt mit der Schwarzwaldbahn, nach den atemberaubenden Fahrten ab Hornberg über Kehren, Tunnels, Viadukte erreichen wir den Bahnhof von Radolfzell. Direkt an der Strandpromenade. Man könnte also, wenn es schon richtig warm ist, zum Abkühlen eine Runde im Bodensee schwimmen. Abkühlen kann man sich auf jeden Fall in der Kneippanlage in Allensbach. Direkt zwischen Radweg und dem Seeufer. Oder in Meersburg, der Stadt von Annette von Droste-Hülshoff, gleich hinter dem Stadttor bei einem Eisbecher.\nIn Unteruhldingen geht es dann um Jahrtausende zurück in die Stein- und Bronzezeit (4.000 - 850 v.Chr.), wenn wir auf Stegen hinter Palisaden neugierig die Pfahlbauten erkunden. Am 29.5.2011 ist dort auch noch, passend zu unserer Radtour, die Ausstellung "Steinzeit-Mobil": Eine Ausstellung zum Mitdenken und Mitmachen. Wer hat vor über 5.000 Jahren das Rad erfunden? Wie funktioniert die Bremse eines Steinzeitwagens? Kann ein Einbaum Kurven fahren? Wie kommt man in Steinzeit-Schuhen über die Alpen? Antworten finden kleine und große Museumsbesucher in einer neuen Ausstellung mit spektakulären Funden, darunter eines der ältesten Räder Süddeutschlands (5.000 Jahre) und originalgetreue Fahrzeuge. (Eintritt: 7,50 EUR Erwachsene, 5 EUR Kinder, 6 EUR Schüler)\nZurück geht es dann wieder mit der Fähre Meersburg - Konstanz. Von Staad geht zurück in die Stadt und wenn noch Zeit ist, bevor wir uns auf den Weg zum Bahnhof machen, lohnen die Skulpturen von Lenk, die Imperia im Hafen und der Triumphbogen in der Stadt\nDiese Tour veranstalte ich für den ADFC Karlsruhe, er steht dort auch im Fahrradkalender\nDie genauen Daten: Ich weiss, es ist früh, sehr früh für einen Sonntag. Fast noch mitten in der Nacht. Aber ich habe mich überzeugen lassen, dass man mehr vom Tag hat, wenn man früher losfährt. Und man kann im Zug ja noch weiterschlafen, oder frühstücken, oder beides. Und man kann sich damit trösten, dass wir kein Wanderverein sind. Denn die treffen sich bevorzugt schon um 6 Uhr. Morgens wohlgemerkt. Aber spätestens dann, wenn man morgens um 11 Uhr einen Fuss in den Bodensee steckt, gerade ein paar Schritte vom Bahnsteig in Radolfzell, da freut man sich, und ist stolz auf sich selber. Und mit ihrem "möv möv" geben einem die Möven recht.\n08:09 Gleis 11 RE 5313 HBF Karlsruhe (Treffpunkt 7:45 am Bahnsteig) 10:58 an Radolfzell Mit dem Rad Radolfzell - Allensbach - Konstanz - Staad Fähre nach Meersburg - Unteruhldingen. 35 km Pfahlbaumuseum Unteruhldingen - Meersburg - Fähre - Konstanz. 15 km 18:38 Gleis 3 RE 5324 Bahnhof Konstanz 21:48 an Karlsruhe Wir haben somit am Bodensee 7,5 Stunden. Wenn man für Radeln und Fähre 4 Stunden ansetzt, bleiben für Rast. Museum, sonstiges 3,5 Stunden. Hier noch Datails zu den Kosten: Hier jetzt der Überblick über Kosten für Bahnticket, Fähre, Museum auf der Bodenseetour am 29.05.2011 und der Tourablauf in Kürze. Damit ich einen Überblick habe, wie viele BaWü-Tickets, Fahrradkarten ich mitbringen muss, bitte ich noch die, die sich noch nicht angemeldet haben, aber mitradeln wollen, sich noch anzumelden. Bei der Deutschen Bahn habe ich sicherheitshalber 15 Personen + Fahrräder angemeldet. Wir erwerben damit zwar keine Platzreservierung, aber sie benötigen die Anmeldungen von Gruppen, um disponieren zu können. Tickets für Fähre und Museum lösen wir dann vor Ort. BaWü – Ticket 29 EUR für 5 Personen, also Preis / Person ab 5,80 EUR ( bis 7,25 im ungünstigsten Fall) Fahrradkarte 4,50 EUR Fähre Konstanz – Meersburg mit Fahrrad hin und zurück Gruppenkarte pro Person 7,80 EUR. Falls wir weniger als 12 sind, dann sind es 9,10 EUR. Aber diese Mindestgruppenstärke haben wir inzwischen erreicht. Eintritt Pfahlbaumuseum 7,50 EUR für Erwachsene, 5 EUR Kinder (15J), 6 EUR Schüler Eine Gruppe wären wir erst ab 20. Also für einen Erwachsenen wären das mit Fähre und Pfahlbau ab 5,80 + 4,50 + 7,80 + 7,50 = 25,60 EUR oder bis 28,35, falls wir optimale Gruppenstärken nicht erreichen. Die Fähre fährt alle 15 Minuten (05 20 35 50 in Konstanz und Meersburg), bei Andrang auch öfter, dann aber ohne Fahrplan. Die Überfahrt dauert 15 Minuten. Der Tourablauf in Kürze: 8:09 fährt unser Zug in Karlsruhe ab, wir treffen uns um 7:45, sodass wir gleich an den Bahnsteig gehen können und die Plätze reservieren. Um 11 Uhr rollen wir in Radolfzell vom Bahnsteig direkt auf die Strandpromenade und radeln gleich weiter bis nach Allensbach. Es sind zwar nur 10 km, aber zum Einstimmen und Geniessen halten wir für eine Rast im Skulpturengarten an der Kneippanlage an, Rast für das Auge und die Sinne sind die Kunstwerke und der Bodensee, Rast für die Beine das Kneippbad und als Stärkung das mitgebrachte Picknick. Nach der kleinen Rast geht es jetzt ein grösseres Stück weiter, immer wieder den Bodensee im Blick oder in der Ferne die Berge, der Säntis ist der markanteste davon. Nach 12 km sind wird dann in Konstanz am Strand und weiter geht es nach Staad. Auf der Fähre können wir dann Urlaubsstimmung geniessen und dann geht es weiter die letzten 4 km bis zu den Pfahlbauten in Unteruhldingen. Davor im Park am See ist ein Italiener, leckere Eisbecher, Kaffee, oder auch was herzhaftes, für jeden Geschmack etwas. Wir haben knapp 2 Stunden Zeit in Unteruhldingen, bevor wir uns auf den Rückweg machen müssen. 18:38 fährt unser Zug zurück nach Karlsruhe. Falls wir zeitig genug in Konstanz eintreffen, können wir auch zum Bahnhof Kreuzlingen weiterradeln (1,5 km, Abfahrt 18:31). Das hat den Vorteil, dass der Zug dort leer ist und ebenerdig zu besteigen ist. Konstanz ist da ein bischen ärmlich, man muss die Fahrräder durch die Unterführung runter und rauf schleppen. Und der Bahnsteig füllt sich schnell mit Reisenden.\nIch bringe Baden-Württemberg-Tickets und Fahrradkarten mit. Damit ich, gerade bei den Fahrradkarten weiss, wieviele wir sind, bitte ich um Anmeldung bis spätestens Samstag 28.5.2011\nab 27.11.2010 Duane Hanson (1925 - 1997) im Frieder Burda Museum Baden-Baden\nVor einigen Jahren campierte neben dem Eingang zum Frieder Burda Museum ein Traveller mit seinem Gepäck, am Rand hatte er seinen Hut liegen wie zu einem Wunsch mit einem kleinen Obolus seine Reise zu unterstützen. Es wurde dem ungewöhnlichen Gast am Eingang auch immer wieder eine Münze in den Hut geworfen. Erst auf den zweiten Blick entdeckte man, dass es gar kein lebender Mensch war. Es war eine der hyperrealen Figuren Douane Hansons. Nachdem ich schon damals in Stuttart und 2008 in Völklingen die Ausstellung verpasst habe, soll mir das diesmal nicht wieder passieren. Am Anfang denkt man immer, es hat ja noch Zeit und dann ist urplötzlich die Ausstellung vorrüber. Auch wenn man das auch schon lange wusste. Die Ausstellung beginnt Ende November. Nicht unbedingt die ideale Radelsaison. Aber andererseits, wenn die Sonne vom Himmel scheint, die Natur in voller Kraft selber ein Kunstwerk ist, zieht es einen nicht so stark in die geschlossenen Räume eines Museums. So können wir jetzt je nach Wetterlage entscheiden, wieviel wir radeln wollen und wieviel Bahn fahren. Nach Baden-Baden kommt man mit dem Regio-Ticket\nHinweis: In den BNN vom Wochenende 27.11.2010 ist eine ganz tolle Kritik, die noch mehr Lust macht.\nEs gilt der Oberrheinische Museumspass\nDuane Hanson war einer der einflussreichsten Vertreter der amerikanischen Bildhauerei und Begründer des Hyperrealismus im Rahmen der Pop-Art-Bewegung.Von 1953 - 1960 lebte und lehrte er in Deutschland. Bereits in den späten 1960er Jahren, noch in seiner Heimat Florida, begann er maßstabsgetreue menschliche Figuren herzustellen. Mit Hilfe der Materialien Glasfaser und Polyesterharz bildete er jede Hautfalte detailgenau nach. Wenn die Figuren fertig bearbeitet waren, vollendete Hanson sie mittels echter Kleidungsstücke, Perücken und Accessoires. So entstanden hyperrealistische Szenen aus dem amerikanischen Alltag, ein Spiegel des „American Way of Life“. Typisch amerikanische Probleme – wie Rassenhass und Folgen des Vietnamkriegs – fanden ihren Ausdruck in seinen Werken. Das Lebensgefühl dieser Zeit in den USA lässt sich aus den Gesichtern der Mittelschicht nahezu erschreckend genau ablesen. Duane Hanson war ein wichtiger Vertreter der sozialkritischen Kunst. Er zeigt keinerlei Abneigung gegen die von ihm dargestellten Menschen, sondern legte Sympathie und Einfühlungsvermögen an den Tag, indem er ihre Resignation, Müdigkeit und Verzweiflung darstellt. Wenngleich seine Szenen zu einem gewissen Teil Fiktion sind, so ist sein Werk doch in der Tradition von wichtigen Vertretern der „social documentary“ anzusiedeln.\n"Die Arbeiten der beiden amerikanischen Künstler Duane Hanson (1925 – 1996) und Gregory Crewdson (geb. 1962) irritieren und berühren den Betrachter." dieser Satz zur Einleitung sagt schon alles. Ich stellte mein Fahrrad neben dem Eingang ab und ging zur Kasse. Halb unbewusst nahm ich eine sehr alte Frau wahr, die im Kassenbereich auf einem Stuhl sass. Wieso ist meine Mutter hier ging es ebenso unbewusst durch meinen Kopf. Und ausserdem, sie ist schon seit Jahren ans Bett gefesselt. Und vor einem Jahr ist sie gestorben. Ich ging zum Stuhl, diese durchsichtige Haut durch die man jede Ader sieht, dieser Blick am Ende eines langen Lebens, ... man hatte nicht einmal das Gefuehl eines eingefrorenen Lebens, es war ein Moment hyperrealen Lebens. Zwischen den Besuchern des Museums nimmt man die meisten Skulpturen nicht als solche wahr, sie sind Teil der Besucher und man registriert zunächst auch wieder im Unterbewusstsein, dass da jemand ist, der für einen Besuche ein ungewöhnliches Gebaren hat. Das sitzt auf einem Stuhl am Rand ein Arzt in seinem Kittel, das Stretoskop um seinen Hals. Halt, ein Hanson. Oder das altgediente Ehepaar, das sich da miteinander nebeneinander auf einer Betrachterbank ausruht, ein bischen zu luftig fuer diese Jahreszeit, und ein bischen arg turi-maessig. der Fotoapparat auch nicht gerade ein aktuelles Modell, .... und so wartet eine Überraschung auf die naechste. Ein Verwirrspiel. Eigentlich bin ich ja wegen Hanson gekommen. Aber die Fotografien von Crewdson zogen mich nicht minder in Bann. Manchmal sogar noch mehr. Ich konnte die Augen nicht davon lassen. Eine Woche etwa hat er für ein Foto gebraucht, bis zu 40 Menschen waren bei der Produktion dabei, ein Aufwand wie fuer einen Film. Und so ist auch jedes Foto ein Film, eine Geschichte. Er überredete Stadtverwaltungen, die Hauptstrasse für einen Tag zu sperren, das E-Werk die Beleuchtung abzuschalten, wenn der Lichtton der Laternen nicht in seine Komposition passte und erzeugte dann mit dem Computer auf dem Bild sein eigenes Licht. Zu bestimmten Bildern geht man immer wieder hin. Als ich dann bei leicht einsetzendem Schneefall draussen in der Dunkelheit als einsamer Radfahrer, von hinten beleuchtet vom Licht des Museums, mein Rad aufschloss, während angeregt redende Menschen das Museum verliessen und langsam einige Lichter verlöschten, das Museum schloss die Tore, fühlte ich mich als Teil eines dieser grossformatigen Fotos. Realität, Hyperrealität. Es war nicht mehr zu unterscheiden. Ich werde auf jeden Fall nicht nur einmal wieder in diese Ausstellung gehen. Im Januar, wenn der Weihnachtsstress vorbei ist, will ich es auch als Tour anbieten und sei es auch ohne Fahrrad. Denn diese Jahreszeit mit Spuren im Schnee, dem bleischweren grauen Himmel, es ist genau die Jahreszeit, wo diese Ausstellung am intensivsten wirkt. Man kann Frieder Burda dafür nur ein Kompliment machen. Ich glaube die Frage, ob sich die Ausstellung lohnt, hat sich damit beantwortet


Arbeits- und Sozialrecht - Arbeitgeberverband Berlin Statistiken Marketing\nUnseren Mitgliedern bieten wir kompetente Beratung auf allen Gebieten des Arbeits- und Sozialrechts, um gerichtliche Auseinandersetzungen gar nicht erst entstehen zu lassen. Sie profitieren von unserem Netzwerk und unserer täglichen Arbeit vor Gericht: Es gibt kein Arbeitsgericht, das wir nicht von innen kennen.\n- Akkord- und Prämienregelungen\n- Aus- und Weiterbildungsfragen\nLässt sich ein Prozess nicht vermeiden, vertreten unsere Spezialisten Ihre Interessen – wenn gewünscht auch bundesweit – vor Arbeits- und Sozialgerichten, vor dem Landeswohlfahrtsverband, in Einigungsstellen, gegenüber Betriebsräten, gegenüber Gewerkschaften.\nUnser Service verhilft Ihnen zu mehr Rechts- und Planungssicherheit in der Personalpolitik und entlastet Sie von bürokratischen Formalien. Wir erleichtern Ihnen die tägliche Arbeit durch Vertragsmuster, Checklisten, Merkblätter, Lohn- und Gehaltsvergleiche.\nAls Arbeitgeberverband kämpfen wir bei den Berufsgenossenschaften sowie in den Renten- und Krankenversicherungen konsequent für die Verminderung Ihrer Kosten. Gegenüber der Agentur für Arbeit wirken wir als Ihr Sprachrohr für qualifizierte und kompetente Arbeitnehmer.\nUnser Netzwerk gehört zu den großen Stärken des AGD. Wir organisieren und pflegen einen regen Erfahrungsaustausch zwischen unseren Unternehmen.\nSie sind verärgert, weil sich ein Arbeitnehmer mit einer Sehnenverkrümmung in den Händen für jeden Finger einer gesonderten Operation unterzieht – und jedes Mal sechs Wochen krankgeschrieben ist? Wir unterstützen Sie in der Auseinandersetzung mit der Krankenkasse und klären für Sie, ob eine Arbeitsunfähigkeit auf ein- und demselben Grundleiden beruht oder die Entgeltfortzahlung nach dem Grundsatz der Einheit des Versicherungsfalles entfällt.


ᐅᐅ04/2021 C Dichtung • Alle Top Modelle am Markt im Vergleich!\nC Dichtung Vergleich\nDie ausgezeichnetesten C Dichtungen im Überblick!\nNARAKU Motor Dichtungssatz kompatibel für Peugeot JetForce 50 C-TECH -12\nDie Top Vergleichssieger - Finden Sie hier die C Dichtung Ihrer Träume\n10 Stück Dichtring Storz B/C/D Kupplung Druckdichtung Storz Dichtung Ring Feuerwehr THW von MBS-FIRE®, Größe: Storz C\n-40°C - +110°C, bedingt Öl/Fettbeständig, geeignet für Druckbetrieb\nGrößen: Storz D Knaggenabstand: 31mm, Storz C Knaggenabstand: 66mm, Storz B Knaggenabstand: 89mm\nAuf Anfrage: Dichtungen aus Silikon, Viton, EPDM, Kautschuk schwarz - Bis 250mm\nWorauf Sie zuhause bei der Auswahl Ihrer C Dichtung achten sollten!\nAls kleinen Ratgeber haben wir auch noch eine Punkteliste zum Versandkosten Kauf gesammelt - Damit Sie als Kunde unter der hohe erdrückenden Auswahl an C Dichtungen die Dichtung C erkennen haben können, die zu 100% zu Ihrem Geschmack passen wird!\nWie sehen die Amazon.de Rezensionen aus? Auch wenn die helfen Urteile dort nicht selten manipuliert werden, geben diese im schließen Gesamtpaket einen guten Anlaufpunkt!\nWas für eine Intention streben Sie Verwendung als Benutzer mit Ihrer C Dichtung an?\nSind Sie mit Austausch der Versendungsdauer des entsprechenden Produktes einverstanden?\nWelchen Kostenfaktor kostet die erfahren C Dichtung eigentlich?\nAus welchem Grund möchten Sie die C erhältlich Dichtung denn überhaupt erwerben ?\nEntspricht die C Dichtung dem Waschbecken Qualitätslevel, die ich als Käufer in dieser Preisklasse erwarten amp kann?\nWie häufig wird die C Dichtung voraussichtlich eingesetzt werden?\nErstens ist die Sanitärtechnik mehr als nur ein Baustoff. Sie finden sind auch die Grundlage für viele andere Branchen wie Wasseraufbereitung, Shop Energieerzeugung und Transport. 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Die Sanitärtechnik kann auf fast alle Arten x von Industrieprodukten angewendet werden, von Autos bis hin zu Lebensmittel- lässt oder Getränkebehältern.\nSie können die beste Sanitärtechnik guter für Ihr Unternehmen und für die Gesundheit und Sicherheit der bitte Mitarbeiter, mit denen Sie arbeiten, finden, indem Sie weiterlesen. Wenn kurz Sie auf der Suche nach einem alternativen Sanitärtechnikunternehmen sind, können Fotos Sie im Internet nach guten Möglichkeiten suchen, die kein Vermögen Profil kosten.\nEs gibt Zubehör viele Faktoren, die in das Treffen einer Entscheidung darüber gehen, PVC ob Sie ein Unternehmen wählen sollten oder nicht. In diesem Bitte Abschnitt stellen wir Ihnen das beste Sanitärtechnikunternehmen Deutschlands vor, das bestellen qualitativ hochwertige Sanitärtechnik anbietet. 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In diesem Artikel werde ich die vier Teil wichtigsten Dinge besprechen, die man über den wichtigsten Aspekt des Ring Prozesses wissen sollte. Darüber hinaus gebe ich Tipps zur Bewertung Hahnscheiben der Sanitärtechnik. 1. Was ist Sanitärtechnik? Sanitärtechnik ist die Blick wissenschaftliche Studie über die Eigenschaften und Methoden zur Verbesserung des hoher Komforts, der Gesundheit und der Sicherheit Ihres Hauses. Es basiert Dichtungsset auf dem Wissen über Materialien und Technik, das seit der Einroller Antike entwickelt wurde. Es ist die gleiche Wissenschaft, die bearbeiten beim Bau von Brücken und Straßen sowie bei der Gestaltung Problem von Flughäfen und Schiffen zum Einsatz kommt. Aber, es wird geeignet auf Ihr Zuhause angewendet, und nicht auf den Bau einer Werkstoffe Brücke, einer Straße oder eines Schiffes.\nSie sollten Auswahl nicht für die Kosten Ihrer Sanitärtechnik aufkommen, sondern für die Setzen Kosten, die Sie aufgrund der anfallenden Arbeiten tragen müssen. Sie benötigen müssen sicherstellen, dass das Wasserversorgungssystem, das Sie bauen, Ihren Bedürfnissen Hahnscheibe entspricht, und wenn nötig, sollten Sie auch für Wasserzähler oder Uhr für die Wartungskosten bezahlen, die durch die Reinigung des Wassersystems Gummi entstehen. Es ist wichtig zu wissen, dass diese Kosten durch Kontakt Ihren Lohn gedeckt werden, also müssen Sie in diesem Beruf unverbindliche arbeiten, um genug Geld zu verdienen, damit Sie diese Kosten führen tragen können. Solange Sie die Kosten tragen, müssen Sie arbeiten Schlauchdichtung und das wird ein sehr wertvoller Teil Ihrer Arbeit als entsprechenden professioneller Ingenieur sein. Wenn Sie einen Ingenieurabschluss haben, sind Sie Dichtungen eine gute Wahl für eine Stelle in diesem Bereich, da Dichtung Sie viele praktische Erfahrungen in vielen verschiedenen Bereichen haben werden.\nWir haben ein breites Spektrum an Sanitärtechnikern, von denen, Wasserhahn die am besten verstehen, was wir verkaufen, bis hin zu xD denen, die nicht nur technisch kompetent sind, sondern auch schon aktuellen seit einiger Zeit an unserer Sanitärtechnik arbeiten. Diese Fachleute können Cookies wichtige Verbesserungen in unserer Sanitärtechnik vornehmen, um unseren Kunden Sicherheit Artikel und Komfort zu bieten. Durch unsere eigenen Tests und Rückmeldungen Schließen werden Sie verstehen, warum unsere Produkte so funktionieren, wie sie kaufen es tun. Dies ist auch ein guter Punkt, um mit Passende Ihren Mitkunden zu teilen, um ihnen mitzuteilen, wie sehr Sie Bürstendichtung ihr Feedback schätzen.\nWelche Arten von Sanitärtechnik sind im Einsatz? Seit zwei Längen Jahren testen wir unsere Produkte der Sanitärtechnik mit einer Kombination Alterung verschiedener Verfahren. Wir prüfen alle Produkte mit den folgenden Tests, Geld die in der Regel zur Qualitätssicherung eingesetzt werden. Die Art Bereich der durchgeführten Tests ist je nach Produkt unterschiedlich. Chargenqualität - passendes Der Prozess der Verwendung von mehr als einer Charge, Form um die Qualität und Wirksamkeit unserer Produkte zu gewährleisten.\nC Dichtung - Unser Testsieger\nUnser Team hat viele verschiedene Produzenten unter die Lupe DIN genommen und wir zeigen Ihnen hier unsere Resultate. Es ist O jede C Dichtung direkt auf Amazon.de zu haben und somit Rohrleitungen gleich bestellbar. 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Jagd auf Schwarzfahrer: Über 5000 Fahrgäste kontrolliert\nÜber 5.000 Fahrgäste sind in der Nacht auf Samstag von Kontrolleuren der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) und von Polizisten bei Haltestellenvollkontrollen überprüft worden. Dabei wurden an ausgewählten Haltestellen sämtliche Insassen aller einfahrenden Stadtbahnlinien überprüft. Ab 21 Uhr wurden die Fahrgäste sämtlicher S-Bahnen an den Haltestellen „Staatsgalerie", „Pragsattel“ und „Türlenstraße“ auf gültige Fahrausweise überprüft.\nBis 1.20 Uhr wurden nahezu 4.300 Personen kontrolliert, etwas mehr als 200 Fahrgäste hatten keinen gültigen Fahrschein.\nDa die so genannten "Schwarzfahrer" sofort aus den Stadtbahnzügen gebeten wurden und die weitere Kontrolle auf den Bahnsteigen erfolgte, kam es zu keinen nennenswerten Behinderungen im Stadtbahnverkehr.\nIm Anschluss verlagerten sich die Kontrollen zur Nachtbushaltestelle "Charlottenplatz". Hier wurden etwa tausend Fahrgäste in den Nachtbussen der SSB und den entsprechenden Regionalbuslinien kontrolliert. Hier konnten zirka 60 Fahrgäste keinen gültigen Fahrausweis vorzeigen.\nWährend der Fahrgastkontrollen musste die Polizei ein ums andere Mal einschreiten, um die Personalien derjenigen festzustellen, die keine Ausweispapiere bei sich hatten. Bei zwei Personalienfeststellungen leisteten die Betroffenen Widerstand gegen die einschreitenden Polizeibeamten.\nBei einem 43-jährigen Wohnsitzlosen wurden eine geringe Menge Marihuana und ein verbotenes sogenanntes Einhandmesser beschlagnahmt.\nFünf Anzeigen wegen Urkundenfälschung wurden aufgenommen. Die Tatverdächtigen hatten zumeist in die ihnen vom Prüfpersonal ausgehändigte „Selbstauskunft“ falsche Personalien eingetragen. In einem Fall wurde die Gültigkeit der Wertmarke verändert.\nEmpfehlung - Jagd auf Schwarzfahrer: Über 5000 Fahrgäste kontrolliert


US-Kongress verhindert Haushaltssperre und Regierungsstillstand - Deutsche Tageszeitung\nUS-Kongress verhindert Haushaltssperre und Regierungsstillstand\nIm Streit um den US-Haushalt hat der Kongress in Washington kurz vor Ablauf einer Frist eine Haushaltssperre und damit einen erzwungenen Regierungsstillstand verhindert. Nach dem Repräsentantenhaus stimmte am Donnerstag auch der Senat dafür, die Finanzierung der Regierungsausgaben zunächst um zwei Wochen bis zum 22. Dezember zu verlängern. Damit hat der Kongress nun zwei Wochen mehr Zeit, um im Haushaltsstreit einen Kompromiss mit US-Präsident Donald Trump zu finden.\nIm Repräsentantenhaus stimmten die Abgeordneten mit 235 zu 193 Stimmen für die Zwischenfinanzierung. Währenddessen berieten die Chefs der Demokraten in Repräsentantenhaus und Senat, Nancy Pelosi und Chuck Schumer, mit Trump im Weißen Haus. Mit dabei waren auch ihre republikanischen Kollegen Paul Ryan und Mitch McConnell. Wenige Stunden später sprach sich auch eine breite Mehrheit im Senat für die Zwischenfinanzierung aus. Das entsprechende Gesetz muss nun noch von Trump unterzeichnet werden.\nWenn kein Haushalts-Kompromiss gefunden wird, droht ein "government shutdown", ein erzwungener Regierungsstillstand. 2013 hatte der seit Jahren schwelende Haushaltsstreit zwischen Demokraten und Republikanern den ersten "government shutdown" seit Mitte der 90er Jahre zur Folge. Wegen der fehlenden Haushaltsgrundlage standen Teile der Bundesverwaltung 16 Tage lang still. (S.A.Dudajev--DTZ)


Keine schnelle Lösung bei Geschäftsmieten in Sicht - Telebasel\nNur wenn der Ständerat die nationalrätliche Motion ohne Änderungen annimmt, gibt es Klarheit. (Symbolbild: Keystone)\n06.05.2020 13:45 sda\nDie Wahrscheinlichkeit, dass das Parlament in der ausserordentlichen Session eine Lösung im Umgang mit den gewerblichen Mieten findet, tendiert gegen Null.\nNur wenn der Ständerat die nationalrätliche Motion ohne Änderungen annimmt, gibt es Klarheit. Darauf deutet aber wenig hin. Nur eine kleine Minderheit der Ständeratskommission möchte den Vorstoss tel quel an den Bundesrat überweisen. Das zeigen entsprechende Anträge vom Dienstagabend. Eine andere Minderheit möchte die Motion ablehnen, womit dann insofern Klarheit herrschen würde, dass das Parlament sich nicht in den Konflikt einmischen will.\nWenn die Motion nicht fertig behandelt werde, gebe es keinen inhaltlichen Entscheid. „Das wäre absurd.“ Die Mietparteien wüssten dann nicht, woran sie seien. Es gäbe viele drängende Fragen.


goFLUX Mobility GmbH | nabemo\ngoFLUX Mobility bietet eine Mitfahr-App für die Bildung von Fahrgemeinschaften an. Das Angebot von goFLUX richtet sich sowohl direkt an Endnutzer*innen als auch an Unternehmen. Unternehmen haben die Möglichkeit, die goFLUX-App als White-Label-Lösung für Mitarbeiter*innen oder auch Kund*innen im eigenen Corporate Design einzusetzen. So bietet beispielsweise der Landschaftsverband Rheinland (LVR) seinen Mitarbeitenden an, Fahrten einzustellen oder zu nutzen.\nDas Mobilitäts-Start-up mit Sitz in Köln wurde 2019 gegründet. Zuvor wurde die Idee zu goFLUX in Pilotprojekten mit der Hochschule Bonn-Rhein-Sieg und der technischen Hochschule Ingolstadt validiert. goFLUX bietet seine App für tägliche Fahrten mittlerweile zusammen mit verschiedenen Kooperationspartner*innen an, unter anderem dem Verkehrsverbund Rhein Sieg. In dessen App ist es Nutzenden des ÖPNV nun zusätzlich möglich, goFLUX-Fahrten zu finden.\n50939 Köln – DE\nRegisternummer: HRB 97743\ngoFLUX Mitfahr-App für Arbeitgeber\nMit der goFLUX-App erhalten Unternehmen eine nachhaltige Mobilitätslösung für ihre Mitarbeiter*innen. Sie können damit tägliche Fahrgemeinschaften für den Arbeitsweg bilden. Bei goFLUX beteiligen sich Mitfahrer*innen mit einem festen Cent-Betrag pro zurückgelegtem Kilometer. So entsteht auch ein finanzieller Anreiz für Fahrer*innen, den eigenen PKW mit Kolleg*innen zu teilen oder umgekehrt auf die Fahrt mit dem eigenen PKW zu verzichten. Gleichzeitig wird der CO2-Fußabdruck durch das Pendeln reduziert und Sie leisten einen Beitrag zum Klimaschutz. Die goFLUX-App ist auf Anfrage auch als White-Label-Lösung im eigenen Corporate Design erhältlich.\nSchwarz Mobility Solutions GmbH (TwoGo)


Die Cloud sprengt (Wertschöpfungs)-Ketten | Blog | Aspera\nDie Cloud sprengt (Wertschöpfungs)-Ketten\nAspera Best Practices USU World 2017 in Berlin\nUnsere Top-3-Statements des Events:\nSo kommt SAM in die Cloud: Follow the Money!\nSimplify: Aspera präsentiert schlanken Service zur SaaS-Kostenoptimierung.\nDie SAP fordert eine (hohe) Nachzahlung? Schlagen Sie doch etwas Innovativeres vor!\n1. Cloud: Follow the money! Wo liegt Ihr größter Kostenfaktor?\nJochen Hagenlocher, Global Head of SAM eines Fortune-100-Unternehmens in der Schweiz.\nDie Softwarehersteller wollen Sie überzeugen, dass Sie in die Cloud müssen? Am besten sofort und ohne die langfristigen Kosten zu überprüfen? Ohne eine Corporate-Cloud-Strategie entstehen Unternehmensrisiken, die Sie vermeiden können. „Follow the money,“ empfiehlt Jochen Hagenlocher, Global Head of SAM eines Fortune-100-Unternehmens. Anders gesagt: Starten Sie Ihr Cloud-SAM-Programm, wo Sie die größten Ausgaben verzeichnen. Denn genau dort werden Sie die wichtigsten Einsparungen finden und den höchsten Return erzielen.\nViele Hersteller üben Druck aus, um aus On-Premises-Kunden Cloud-Kunden zu machen.\nStudie: Software Asset Management in der Cloud\nJe mehr cloudbasierte Modelle implementiert werden, umso wichtiger ist es, den Überblick zu behalten. Es gilt, Informationssilos aufzubrechen und alle SAM-relevanten Verbrauchsdaten zu sammeln. Damit entsteht Transparenz über das Cloud-Nutzungsverhalten und den daraus resultierenden Kosten. „Abspecken“ lautet die Devise: Cloud-Services sollten kontinuierlich überwacht oder angepasst werden, damit die Kosten nicht explodieren. Entscheidend ist dabei, dass die eingesetzte Technik in der Lage ist, neue Cloud-Anwendungen über Konnektoren zeitnah anzubinden. Bieten Sie Ihren Stakeholdern außerdem intelligentes Cloud-Reporting, zum Beispiel SAM Intelligence von Aspera. So entwickeln Sie SAM-Governance und Reporting, die den gesamten Cloud-Life-Cycle abdecken.\nSaaS bietet großes Potenzial und ist ein hochdynamischer Markt. Das erfordert flexible, zukunftssichere SAM-Lösungen. Pünktlich zur USU World präsentierte Aspera SAM-Managern und Finanzchefs einen neuen schlanken Service und ein neu entwickeltes Werkzeug LicenseControl for Salesforce, mit dem Salesforce-Nutzer kurzfristig und ohne aufwändiges Projekt ein umfassend verwendbares Ergebnis ihrer Salesforce-Lizenzsituation erhalten. Das Besondere und Einmalige daran: Optimierungsvorschläge werden als Ergebnis mitgeliefert.\nOlaf Diehl, Geschäftsführer der Aspera GmbH\nTransparenz zu Ausgaben und Nutzung in der Cloud liegt nicht im Interesse der Anbieter – denn so werden Umsätze maximiert. Mit LicenseControl for Salesforce liefert Aspera als erster Anbieter diese Informationen, ohne dass lokal ein Tool implementiert werden muss. Alle notwendigen Ergebnisse sind kurzfristig verfügbar.\nLicenseControl for Salesforce 30 Tage lang kosten testen\n3. SAP erwartet eine (teure) Nachzahlung von Ihnen? Schlagen Sie doch mal etwas Innovativeres vor.\nKenner der SAP und ihrer Strategien: Guido Schneider (Aspera), Axel Susen (Susen Software), Dr. Jana Jentzsch (Jentzsch IT Rechtsanwaltgesellschaft), Dirk Schüller (Rimini Street), von links nach rechts\nAuch wenn CEO Bill McDermott auf der SAPPHIRE NOW in Orlando ein vereinfachtes Pricing für die indirekte Nutzung angekündigt hat: Die Kommunikation mit SAP wird mühsam bleiben. Der Hersteller ist in der Branche bekannt, gerne die Rechte seiner Kunde über die Zeit immer weiter einzuschränken, auch wenn ursprünglich anderes vereinbart war. Auch die derzeit laufenden Gerichtsverfahren zur indirekten Nutzung sprechen ihre eigene Sprache. Während der USU World in Berlin trafen sich im KOSMOS-Filmtheater auch die SAP-Kunden der Aspera: SAP und die Cloud, indirekte Nutzung und das aktuelle Release von LicenseControl for SAP (vormals SLC) waren die Schwerpunkte der Vorträge und Diskussionen.\nGute Vorbereitung ist alles. Und spart (viel) Geld.\nDie Praxis zeigt: Die Key Accounter der SAP können ihren Kunden häufig nicht erklären, was sich in den Klauseln im Vertrag überhaupt verändert hat, stellen aber eine Nachforderung im Sinne der Lizenzgebühren. Bleiben Sie im Gespräch. Zwar gibt es keinen rechtlichen Anspruch auf Vertragsanpassung. Aber: Die SAP streicht bestimmte Klauseln durchaus auf Zuruf, manchmal beim ersten Mal, manchmal bedarf es mehrerer Anläufe, bis dies erfolgt. Als SAP-Nutzer verbleibt es bei Ihnen im Detail zu betrachten, welche Lösung die günstigste für Sie ist.\nDr. Jana Jentzsch, Jentzsch IT-Rechtsanwaltsgesellschaft, Hamburg\nMit einem Kenner der SAP-Lizenzbedingungen an Ihrer Seite bereiten Sie sich nicht nur auf die möglichen Szenarien optimal vor, die Ihnen die SAP vorschlagen wird. Sie haben auch einen Gegenvorschlag in der Schublade, der Ihnen viel Geld sparen wird. Welche SAP-Lizenzen besitzen Sie aktuell und welche Rechte enthalten vor allem ältere darunter, welche Lizenztypen sollten Sie haben und in welcher Verteilung? Wie hoch ist Ihr Optimierungspotenzial? Dabei liefert die Rapid Vendor Analysis for SAP® Software ein kompaktes Ergebnis, auf das Sie Ihre Verhandlungsstrategie stützen können.\nAktives Software Asset Management bedeutet, eine bewusste finanzielle und rechtliche Entscheidung zu treffen.\nFazit: Wie entsteht Innovation? Nur durch den Austausch mit anderen.\nNeue Aspera-Services, ein virtueller Rundgang durch das Aspera Learning Universe, klassisches SAM oder Cloud SAM: Danke an alle Kundinnen und Kunden, Gäste, Kolleginnen und Kollegen, die die USU World ein weiteres Mal unvergesslich gemacht haben. Wir freuen uns aufs nächste Mal, wenn es wieder heißt: Willkommen bei der USU, willkommen bei Aspera zur USU World 2018 in Bonn!\nUnd hier können Sie unsere SAM-Spezialisten schon vorher treffen:\n11. - 12.09.2017: IT Sourcing – Einkauf meets IT\n18. - 19.09.2017: SAMS Europe 2017\nThemen: Cloud, SAP, Industry Events, Salesforce


Ras Nungwi, Tanzania Travel Journals & Blogs\nDefinitiv größer als Helgoland\nNovember 19, 2020 in Tanzania ⋅ ⛅ 28 °C\nInsgesamt 200km. Tagestour zum Nordende von Sansibar.\nNov 19, 2020, 11:24am ·  ⛅ 28 °C ·  Altitude: 8 m\t·  5°43'18" S 39°18'12" E\n10. Tag Weiterfahrt nach Nungwi\nSeptember 27, 2016 in Tanzania ⋅ ⛅ 28 °C\nNach dem Mittagessen sind wir in unser Hotel Amaan Bungalows in Nungwi gefahren. Unsere Fahrt ging vorbei an verfallenen kleinen Steinhäusern, an manchen Stellen lag leider auch ziemlich viel Müll. Nach ca. 40 Minuten erreichten wir unser Ziel. Ehrlich gesagt waren wir im ersten Moment alle etwas geschockt. Der Ort bzw. das Dorf wirkte extrem arm und trist. Alles war so staubig. Hinter dem Tor der Hotelanlage war dann alles wieder sehr schön und gepflegt. Der Strandabschnitt war toll.\nIch habe gelesen, dass im Norden vermehrt die jüngeren Leute Urlaub machen und es das Ibiza von Sansibar sei. Das kann ich noch nicht bestätigen, aber warten wir mal ab.\nUnser Zimmer war sehr klein aber ok. Die Zimmerpreise die hier aufgerufen werden sind meiner Meinung nach viel zu überteuert. Ein DZ mit Gartenblick, wie wir es auch hatten, kostet 70 $ pro Nacht. Für den Meerblick muss man nochmal 100 $ drauflegen. Bei uns waren die beiden Übernachtungen ja mit im Tourpreis enthalten. Ansonsten ist es besser immer im Vorfeld zu buchen z. B. über booking.com. Hier kriegt man deutlich bessere Preise.\nIn Ostafrika ist generell alles relativ teuer und auf Sansibar sowieso. Man zahlt zwar ungefähr das gleiche wie zu Hause, bekommt dafür aber noch lange nicht die gleiche Qualität. Das ist uns jetzt schon öfter aufgefallen, sei es eine Pizza, der Wein oder die Zimmer.\nWir hatten noch ca. 3 Stunden bis zum Sonnenuntergang. Es war zwar etwas bewölkt, aber wir haben es uns trotzdem am Pool gemütlich gemacht. Ab 17 Uhr war Cocktail Happy Hour. Alle Cocktails gab es für umgerechnet 2 Euro. Wir gesellten uns zu ein paar aus unserer Reisegruppe und warteten auf den Sonnenuntergang.\nDanach gab es Abendbrot. Diesmal zwar a la carte, aber wieder an der langen Tafel mit der gesamten Gruppe. Ich hatte mich endlich mal auf ein Dinner zu zweit gefreut, aber dass muss dann wohl noch warten. Danach saßen wir alle noch zusammen und haben Wein getrunken.Read more\nSep 27, 2016, 6:00pm ·  ⛅ 28 °C ·  Altitude: Sealevel\t·  5°43'33" S 39°17'55" E\nMnemba Island, Schildkrötenfarm,Nungwi\nSeptember 20, 2018 in Tanzania ⋅ 🌧 26 °C\nWunderschöner Ausflug mit Klaus Sansibar.\nWir wurden morgens am Hotel abgeholt, sind ein Stückchen nördlich gefahren, wo wir dann aufs Boot wechselten. Von dort aus ging es dann Richtung Mnemba Island. Dort haben wir ein paar Delfine gesehen und waren schnorcheln. Anschließend sind wir weiter zur Schildkrötenfarm gefahren, wo wir die Schildkröten füttern und sogar mit ihnen Schnorcheln konnten. Und zum Abschluss ging es dann nach Nungwi, an den wohl schönsten Strand in Sansibar. Eigentlich wollten wir dort den Sonnenuntergang schauen, da es aber so wolkig war, ist das leider ausgefallen. Unterwegs wurden wir von unserem Guide mit frischem Obst versorgt.Read more\nSep 20, 2018 ·  🌧 26 °C ·  Altitude: 11 m\t·  5°43'25" S 39°17'48" E


Theater: Kachelmann-Stück: Brüchige Wahrheit, kein Skandal - Kultur-Nachrichten - Augsburger Allgemeine\nStartseite Kultur Kachelmann-Stück: Brüchige Wahrheit, kein Skandal 15. April 2012 13:37 Uhr\nEs klingt wie der Versuch eines Bühnenskandals: Ein Mannheimer Theater bringt den spektakulären Prozess gegen den Wettermoderator und Meteorologieunternehmer Jörg Kachelmann auf die Bühne. Der Schweizer mokiert sich («provinzielle Kleinkunstwelt»), die «Bild»-Zeitung berichtet, und auch Thomas Gottschalk versucht zu lästern («das braucht kein Mensch»). Soweit also alles im Plan für einen kleinen Skandal. Sarah Gros als Claudia D. und Dirk Mühlbach als Jörg Kachelmann in «Kachelmanns Rashomon». Foto: Uwe Anspach dpa\nAm Samstagabend, ein knappes Jahr nach dem Freispruch für Kachelmann, hatte das Werk «Kachelmanns Rashomon» Premiere. Das «Theater Felina Areal» ist kleiner als der Saal 1 des Mannheimer Landgerichts, in dem gegen Kachelmann verhandelt wurde - die Anklage, nur zur Erinnerung, lautete auf Vergewaltigung. Genau 61 Zuschauer passen in den Raum, darunter einige Journalisten, die Tickets sind ausverkauft. «Ich bin jetzt nicht so der Boulevardmensch», sagt der Autor und Regisseur Sascha Koal, «deshalb hat mich der Hype etwas überrollt.»\nIm Gerichtssaal hatte sich Koal den Prozess nicht angeschaut - sonst hätte er vielleicht geahnt, dass es jedes Bühnenstück schwer haben würde gegen die Realität, so lange es nicht einen grundsätzlich anderen Zugang sucht. Die beiden Darsteller Sarah Gros und Dirk Mühlbach stellen in den rund anderthalb Stunden eine Vielzahl von Rollen dar: Den «Bild»-Chefredakteur Kai Diekmann und seine Kolumnistin Alice Schwarzer, eine Gutachterin vor Gericht, den sich selbst reflektierenden Theaterautor - und immer wieder Kachelmann und seine Geliebte, auch wenn der Name des Moderators im Stück selbst nicht genannt wird.\nDen naheliegenden Vorwurf, es könnte ihm vor allem um billige Aufmerksamkeit gehen, hat Koal wohl vorhergesehen - und gleich an den Anfang eine Reihe von Erklärungen und Rechtfertigungen gestellt, inklusive eines fiktiven Interviews des Theaterautors, der sein Stück erklärt. Das ist nicht gerade Rock 'n' Roll, und dazu kommt, dass die Figuren auch noch auf der Bühne den Titel des Stücks erklären müssen: Der «Rashomon-Effekt» - nach einer Erzählung des japanischen Autors Akutagawa Ryunosuke - bezeichnet die Verwirrung, die entstehen kann, wenn ein Ereignis aus verschiedenen Perspektiven von mehreren Personen ganz unterschiedlich geschildert wird.\nMit einem solchen Effekt - der sich nicht selten schon bei Zeugenaussagen zu einem einfachen Verkehrsunfall einstellt - hat der Fall Kachelmann allerdings wenig zu tun: Hier ging es nicht um die unterschiedliche Wahrnehmung eines Geschehens, sondern darum, dass zwei Leute wohl durchaus wissen, was passiert ist, aber mindestens einer von ihnen nicht die Wahrheit sagt. Doch auch im Theater ist von Anfang an klar: «Die Wahrheit kennen nur zwei Menschen. Und daran wird auch dieser Abend nichts ändern.»\nDeshalb allerdings verwundert es, dass die Beziehung zwischen Kachelmann und seiner Geliebten im Theaterstück recht breiten Raum einnimmt - die mediale Hysterie um den Prozess hingegen kaum eine Rolle spielt. Gegen Ende dann: Die angebliche Tatnacht - zunächst so, wie er sie geschildert hat, dann in ihrer Version. Wer mag, kann darin die - wie es im Stück heißt - «prinzipielle Brüchigkeit von Wahrheit» erkennen. Oder eben einfach zwei sich widersprechende Aussagen.\nDer Applaus war durchaus wohlwollend - aber kein Vergleich zum Beifallssturm nach dem Freispruch im vergangenen Mai, wohlgemerkt: in einem Gerichtssaal, nicht im Theater. Dort ist sowohl künstlerisch als auch auf der Skandalskala noch Luft nach oben. Vielleicht sollte Günter Grass ein Gedicht über Kachelmann schreiben. (dpa)\n2Katharina Wagner mit neuem Selbstbewusstsein 3Mueller-Stahl dirigiert erstmals Orchester\n4Sarah Kirsch ist tot - «Lyrik der großen Gefühle»\n5Michael Douglas kämpft in Cannes mit den Tränen\n15:57 Uhr - EU-Parlament lehnt US-Hormonfleisch ab15:53 Uhr - Gauck sieht in SPD Vorkämpfer für Freiheit und Gerechtigkeit15:53 Uhr - Mutmaßliche Terrorattacke schockt London15:32 Uhr - Niederlage für Haribo: Schmerzensgeld für Biss ins Fruchtgummi15:13 Uhr - Bundessozialgericht: Bett ist Erstausstattung für wachsende Kinder\n16:03 Uhr - Fußballfest auf der Berliner Final-Fanmeile erwartet15:59 Uhr - Völler zu Sokratis-Wechsel: «Dortmund scheinheilig»15:59 Uhr - Kaymer stark in Wentworth - Siem und Kieffer patzen15:57 Uhr - Mercedes-Duo dominiert Training in Monaco15:54 Uhr - Finale 2015 in Berlin: So läuft die Ticketvergabe\nSilverblues sagt: Die KASPD\nheletz sagt: Na, ja, ein bißl frotzeln darf in einem forum schon sein ... vor 3 Min.\njames16 sagt: Hab's\naugustus sagt: So habe ich es auch überwiegend gehört. Aber wie ist das mit dem Kaffee? Ist ...\nSensus_Communis sagt: lehnen Sie sich mal nicht zu weit aus dem Fenster.... wer hätte gedacht, dass...


Must Have beim Wickeln mit Stoffwindeln – Stoffwindeln\nvon Susann · 16. März 2018\nBeim Wickeln mit Stoffwindeln benötigst du nicht viel. Du brauchst etwas zum Saugen und etwas als Nässeschutz – das ist das Essentielle an einem Stoffwindelsystem. Dazu kommt noch etwas zum Lagern der schmutzigen Windeln: ein Windeleimer oder ein Wetbag. Mehr ist es im Grunde gar nicht.\nWelches Zubehör benötige ich beim Wickeln mit Stoffwindeln?\nWir zeigen dir ein paar nützliche Hilfsmittel, mit denen du deinen Wickelalltag einfacher gestalten kannst.\nDer Little Lamb Booster* dient der Saugkraftverstärkung Deines Stoffwindelsystems. Einfach in die Höschenwindel, Pocketwindel oder AIO-Windel einlegen oder zusammen mit einer Mullwindel oder Prefold-Falteinlage nutzen. Dünn, saugstark, schnell wieder trocken. Von den Boostern kann man nie genug haben.\nEine Snappi Windelklammer* wird zum Wickeln mit Faltwindeln oder Prefoldeinlagen benötigt. Dadurch wird die gefaltete Einlage wunderbar zusammengehalten auch bei aktiven Babys.\nMullwindeln* sind ein Alleskönner in der Babypflege. Schnellsaugend, pflegeleicht und schnell wieder trocken und einsatzbereit. Damit kannst Du wunderbar Dein Neugeborenes wickeln, und später kannst Du die Mullwindel z.B. in eine Pocketwindel schieben oder mit einer Strickwindel verwenden.\nErhöhe die Nutzungsdauer der Bodys Deines Babys. Mit der Bodyverlängerung* machst Du die Bodys zu Mitwachsbodys. Bei großen Windelpaketen in der Nacht passt mit der Verlängerung trotzdem noch gut der Babybody darüber.\nStatt sperriger Windeleimer hier die platzsparende Variante: der hängende Windelsack* in XL-Ausführung zum Sammeln der Windeln und Überhosen von 2-3 Tagen. Einfach an einen Türgriff, Haken oder in die Ecke gestellt. der Windelsack passt überall hin.\nHartnäckig gegen Flecken, sanft zu den Windeln: mit der Fleckenseife* hat Schmutz keine Chance. Einfach vor der Wäsche den Fleck damit einreiben. Natürlich nicht nur für die Flecken an Stoffwindeln geeignet.\nDie waschbaren Fleecy Liner* ersetzen das Wegwerf-Windelvlies. Die Fleecy Liner saugen gut den Stuhlgang auf, daher sind sie ganz besonders für Neugeborene mit Muttermilchstuhl einsetzbar. Mit den Fleecy Liner geht Dir niemals das Windelvlies aus. Auch nach vielen Wäschen sind sie noch super weich und flauschig.\nDer Wetbag* für unterwegs. Ob in der Wickeltasche oder am Kinderwagen, der praktische Windelsack sollte in keinem Stoffwindel-Haushalt fehlen. Damit brauchst Du auch unterwegs nicht auf Stoffwindeln zu verzichten.\n* Direktlink zum Windelshop Babys Natur.\nSchlagwörter: babywickelnblog_tippsmullwindelmullwindelnmusthavenaturwindelnstoffiesstoffwindelstoffwindelnstoffystoffysumweltfreundlichvorteile von Stoffwindelnwindelaufbewahrung\nNächster Beitrag Vergleich Höschenwindeln von Petit Lulu\nVorheriger Beitrag Pflege von Wollüberhosen


Eschweiler: Achtung Kontrolle: Bäume unter der Lupe\nEschweiler Wenn sich Karl-Heinz Königs und Frank Altmeyer Eschweilers Bäume anschauen, dann ist das Gehölz auf dem Prüfstand. Bei der „Sichtkontrolle“ entgeht den beiden städtischen Baumkontrolleuren nichts. Wurzeln und Standfestigkeit, Stamm und Bruchgefahr, Krone und absturzgefährdete Äste — Königs und Altmeyer haben alles im Blick.\nKeinen Mut, Obstbäume zu pflanzen? Die Biologische Station in Stolberg zeigt, wie es geht — am Samstag, 9. November. Der Workshop richtet sich an „Einsteiger“, denen bisher die Fachkenntnis zum Pflanzen von Obstbäumen fehlen. Manchen werde ja von Bekannten Angst gemacht: „Obstbäume musst du immer schneiden. Jedes Jahr steigst du die Leiter rauf.“\nDie Zusammensetzung des Baumbestands ergebe ein stimmiges Bild: „Was den Baumbestand angeht, sind wir gut aufgestellt. Es geht darum, ihn zu erhalten“, sagt Assenmacher. Trotzdem müssen immer wieder Gehölze gefällt werden. Im Jahr 2012 fielen 155 städtische Bäume der Kettensäge zum Opfer. Gründe dafür waren Krankheiten, Verkehrsgefährdungen, die Altmeyer und Königs bei ihren Kontrollen feststellten, oder Baumaßnahmen — denn manchmal waren die Bäume schlicht im Weg.\nUnd einen Ausgleich gibt es obendrein. Die Stadt will für jeden Baum, den sie fällt, einen neuen pflanzen. Möglichst am gleichen Ort. Aber das sei nicht immer machbar, sagt Assenmacher. Wenn es nicht möglich ist, den Baum an Ort und Stelle zu ersetzen, weicht man zum Beispiel auf Flächen am Blausteinsee, am Radweg entlang der Dürener Straße oder an der Halde in Eschweiler-Ost aus. Im Schnitt kostet ein neuer Baum die Stadt — je nach Sorte — 250 bis 300 Euro. Dazu kommen noch Arbeitszeit fürs Pflanzen, Kosten für das Gestänge um den Baum und für ein wurzelfreundliches Erdreich.


Besuch im Mehrgenerationenpark - SPD Saal\nSo fiel sofort auf, dass die geschotterten Gehwege wohl doch nicht für alle Generationen bzw. Nutzer tauglich sind, denn Rollstuhlfahrer, Personen mit Rollatoren oder auch Eltern mit Kinderwagen hätten es viel zu schwer sich dort in dem sonst sehr ansehnlichen Areal zu bewegen. Durch einen Streifen mit fester Oberfläche (z.B. eng gelegten Platten) könnte ohne großen Aufwand Abhilfe geschaffen werden. Die Gerätschaften, die von Eltern, Omas und Opas und den Kindern sofort ausprobiert wurden, fanden meist große Zustimmung, wobei man sich bei einigen Geräten, die auch von bewegungseingeschränkten Personen gut zu benutzen sind, als Bodenauflage eher feste Gummimatten statt unüberwindbaren Mulch vorstellen könnte.\nDie neu gepflanzten Bäume, die in einigen Jahren auch als Schattenspender gedacht sind, lockern das rund um positiv bewertete Areal zusätzlich auf.\nDie vielfältige Sichtweise der einzelnen Besucher war beim anschließenden Kaffeeklatsch im Garten der Gaststätte „In der Heide“ eine hervorragende Grundlage zur kontroversen Debatte zwischen den beiden Ortsvereinen über Sonnensegel, Wasserelemente, nicht vorhandene Toilettenanlage usw.. Fazit der Teilnehmer: Grundsätzlich gut - doch besser geht immer! Hierzu wünschen wir dem SPD Ortsverein Hemau alles Gute!\nArtikel in der MZ:\nSPD besuchte Bewegungspark in Saal\nHemau/Saal Der SPD-Ortsverein Hemau beginnt seine im Kommunalwahlkampf gesetzten Themen umzusetzen. Eines der wichtigen Themen sei das Schaffen von attraktiven Freizeitangeboten für alle Altersgruppen, heißt es in einer Mitteilung des Ortsvereins. In Saal an der Donau im Landkreis Kelheim wurde dazu der generationenübergreifende Bewegungsparcours “Sala” realisiert. Die Hemauer Delegation wurde von der SPD Saal von Vorsitzenden Reinhard Schwikowski, Vorsitzenden Mirko Urbatschek und Rita John begrüßt und durch das Gelände geführt.\nDer Generationenpark ist die Anlage eines naturnahen Sport-, Lern- und Erlebnisareals, in dem sich Kinder, Jugendliche, Eltern und Großeltern sportlich nach modernen Erkenntnissen betätigen können. Zugleich ist der Park ein Ort mit Informationen, an dem Saaler Geschichte und die Natur- und Kulturlandschaft erfahrbar gemacht werden. Die Anlage dient zudem als barrierefreier Kommunikationsort.\nWichtig waren vor allem die Erfahrungen aus dem Betrieb. So ist eine Beschattung durch Bäume wichtig. Auch muss bei der Auswahl der Geräte auf das Vermeiden von möglichen Beschädigungen geachtet werden. Auch Fördermöglichkeiten vonseiten der EU waren ein wichtiges Thema.\nFür die Hemauer war klar, dass eine solche Anlage sehr gut nach Hemau passen würde. Jetzt sollen die nächsten Schritte erfolgen, damit im Stadtrat für ein solches Projekt eine Mehrheit geschaffen werden kann.\n« Wir trauern um unseren Genossen Franz Nerb


Lass dir nichts von Emir erzählen – balkan stories\nEtwas verwirrt stehe ich am halbvollen Parkplatz der Steinstadt auf der Halbinsel, die die Mündung des Rzav in die Drina bildet.\nEine Seite der Steinmauer Andrićgrads ist laut Prospekt byzantinisch. Die andere osmanisch.\nIch kann beim besten Willen nicht entscheiden, welche Seite welche sein soll. Beide Seiten erinnern an Kulissen für einen billigen italienischen Monumentalfilm aus den 70-ern.\nWarum der Komplex eine Mauer braucht, ist sowieso nicht klar.\nDie Souvenirhändler am Rand des Parkplatzes bieten Touristenkitsch feil, billige Rakija und Konterfeis von Draža Mihailović, dem Anführer der Četnici im Zweiten Weltkrieg.\nHeute stehen sie eher gelangweilt herum. Vielleicht liegt das daran, dass es nieselt. Vielleicht stammen auch nicht alle Autos am überdimensioniert wirkenden Parkplatz von Besuchern von Emir Kusturicas Prestigeprojekt.\nIm Stadtzentrum von Višegrad sind Parkmöglichkeiten so rar wie in allen anderen Städten des Landes.\nAußerdem ist ein Hotel im Komplex untergebracht, das sicher auch Gäste haben wird. Zimmer sind ab 25 Mark die Nacht zu haben. Das sind 12 Euro 50. Frühstück inklusive. Das ist sogar für Višegrader Verhältnisse günstig.\nDie Souvenirhändler freuen sich, als ich ein paar Fotos mache.\nEin Bosnien aus der Ära von Ivo Andrić soll die künstliche Stadt sein, hat ihr Schöpfer Emir Kusturica, einst umjubelter Filmregisseur, verkündet. Jedenfalls soll sein Projekt auf der Halbinsel unterhalb der Mehmed Paša Sokolović-Brücke das Werk von Jugoslawiens bedeutendstem Schriftsteller feiern.\nOder das, was Kusturica und sein Geldgeber Milorad Dodik für Andrićs Werk halten. Dodik ist der nationalistische Präsident des bosnischen Teilstaats Republika Srpska.\nEr droht mit einer gewissen Regelmäßigkeit, ein Referendum über die Unabhängigkeit seines Reichs abzuhalten. Das würde die Zerschlagung Bosniens bedeuten.\nVergesst den Prater-Vorplatz\nAls Wiener ist man vom Prater-Vorplatz einiges an Zumutungen gewohnt, die Architekten für Authenzität halten.\nGegen Andrićgrad wirkt selbst dieses Konglomerat zuckersüßen Kitsches wie historisch akkurat und von ausgelesenem Geschmack.\nDas wird einem bei den ersten Schritten durch das Tor klar, bei dem ich immer noch nicht weiß, ob es byzantinisch oder osmanisch sein soll oder beides.\nSo gerade, so eben, so akkurat gepflastert ist keine einzige Straße in Bosnien wie die Hauptstraße von Andrićgrad. Wasserwagen könntest du dort eichen.\nSelbst wo du in Bosnien historische Altstäde findest, die aus so viel hellem Naturstein gebaut wurden wie hier, in Sarajevo etwa, in Mostar oder in Travnik, die Läden, Lokale und Wohnhäuser würden nie so akkurat dem Straßenverlauf entlang aufgefädelt sein.\nWo du außerdem im historischen Višegrad eine einzige Straße finden willst, die so breit ist wie diese Hauptstraße, ist wahrscheinlich Kusturicas Geheimnis.\nAn mir rauscht eine Schulklasse vorbei. Vierte Klasse Volksschule, wie mir der Lehrer im Vorbeigehen erklärt. „Wir sind aus Goražde“, sagt er. Das ist nur ein paar Kilometer die Drina entlang von Višegrad entfernt.\nEr versucht, mit den Schülern aufzuschließen, die der Fremdenführerin mit aufgespanntem Regenschirm hinterherlaufen, deren Sprechtempo ihr forsches Gehtempo um einiges zu übertreffen vermag.\nSie rattert die Lebensdaten Andrićs herunter als versuche sie eine neue Disziplin der Olympischen Spiele zu gewinnen.\nVielleicht ist es die Gleiche, die einem Reporter der „Jungen Welt“ einzureden vermochte, das Projekt sei ein Statement gegen die nationalistischen Vereinnahmungsversuche des Werks von Ivo Andrić.\nEine künstliche Wiedergeburt\nAm Ende der Hauptstraße schimmert einem im Nieselregen hinter einer Statue des Schriftstellers – eine Kopie derer vor seinem Museum in Beograd – ein blendend helles Gebäude entgegen, wie man es im ganzen Land vergeblich suchen würde.\nDas Ivo Andrić-Institut wurde im Stil der „bosnischen Renaissance“ erbaut. Den hat sich Emir Kusturica eigens für dieses Projekt ausgedacht.\nDie Renaissance hat es in Bosnien nie gegeben. Das Land war bis 1878 unter osmanischer Herrschaft. Was wäre passiert, wenn das nicht passiert wäre – das soll dieses Gebäude darstellen.\nKusturica greift damit den Topos der bosnischen Diskontinuität auf. Der Weg der bosnischen Gesellschaft sei mit der jahrhundertelangen osmanischen Oberherrschaft unterbrochen worden.\nDas hat einige realpolitische Implikationen. Serbisch-nationalistische Vertreter dieser These leiten aus ihr einen Auftrag ab, den Einfluss der muslimischen Bosnjaken zu begrenzen. Sie nennen sie bis heute verächtlich Türken.\nDass es auch in Serbien keine Renaissance gab und das Land de facto nur 70 Jahre vor Bosnien unabhängig wurde und die osmanische Oberherrschaft de jure im gleichen Jahr durch den gleichen Kongress beendet wurde wie in Bosnien, wird in diesen Kreisen seltsamerweise nie in vergleichender Weise in Betracht gezogen.\nAuf dieser Spitze einer Halbinsel ist es, als sei die bosnische Geschichte immer eine ausschließlich serbische Angelegenheit gewesen. Als hätten Bosnjaken und Kroaten nie existiert.\nStraßenschilder sind ausschließlich in kyrillischer Schrift.\nIm Rest Višegrads spiegelt die kyrillische Schrift die Tatsache wieder, dass die Mehrheit der Stadtbevölkerung heute ethnisch serbisch ist. Es ist die Schrift ihres Idioms der Sprache, die einmal Serbokroatisch hieß.\nMan mag auch das als eine Art Landnahme sehen. Historisch war Višegrad immer eine gemischte Stadt mit bosnjakischer Bevölkerungsmehrheit. Im Krieg „säuberten“ serbische Milizen die Stadt, 3.000 Bosnjaken wurden ermordet.\nAber es im heutigen Bosnien so, wie es ist: Die Bevölkerungsmehrheit bestimmt das Idiom, das offiziell in einer Gemeinde verwendet wird. Das ist in mehrheitlich kroatischen oder bosnjakischen Gemeinden nicht anders.\nNur: Andrićgrad soll laut Aussage von Emir Kusturica „Erinnerung an eine ferne Zeit jenseits des Hasses“ sein. Da wirkt es etwas seltsam, dass Straßenschilder ausschließlich auf Kyrillisch beschrieben sind. Im Gegensatz übrigens zu den meisten kommerziellen Einrichtungen. Man hofft ja doch auf internationale Kundschaft.\nUnd es wirft die Frage auf, wie historisch stimmig Kusturicas Vision sein soll. Višegrad lag nie in Serbien.\nEine verschlossene Bibliothek\nWie es in der Stadt zuging, schildert am besten Andrićs Hauptroman Die Brücke über die Drina/Na Drini ćuprija. Dem ist der Komplex angeblich auch gewidmet.\nIch habe die Schulklasse aus den Augen verloren. Vielleicht hat sie die Fremdenführerin in die Ivo Andrić-Bibliothek entführt. So sie einen Schlüssel hat.\nDie Bibliothek, angeblich der Erforschung der Schriftstellers gewidmet, hat kein Schild mit Öffnungszeiten. Die Türen sind verschlossen. Glocken gibt es keine.\nVielleicht sind die armen Kleinen auch kollabiert bei dem Versuch, ihr zu folgen und erholen sich in irgendeiner Ecke von den Strapazen.\nSo stehe ich staunend vor den Wandgemälden neben dem Kino Dolly Bell. Das rechte zeigt Emir Kusturica und ganz vorne Milorad Dodik, den nationalistischen Präsidenten des bosnischen Teilstaats Republika Srpska.\nDas linke zeigt die Mlada Bosna. Die Geheimorganisation versuchte vor dem Ersten Weltkrieg, die österreichische Herrschaft in Bosnien zu destabilisieren um die Heimat von der Fremdherrschaft zu befreien.\nIhre bekanntesten Mitglieder: Gavrilo Princip. Sein Attentat auf den österreichisch-ungarischen Thronfolger Franz Ferdinand Habsburg war der Funke, der den Ersten Weltkrieg auslöste.\nUnd Ivo Andrić. Der in Travnik geborene und Višegrad aufgewachsene Schriftsteller hatte kroatische Wurzeln und schrieb die bedeutendsten und meisten seiner Werke im serbischen Idiom. Vor allem serbische und bosnjakische Nationalisten versuchen seit Jahrzehnten, ihn zu vereinnahmen beziehungsweise zu verdammen.\nNicht erkennbar für Enes Škrgo, Leiter des Museums Rodna kuća Ive Andrića in Travnik ist auf dem Gemälde Muhamed Mehmedbašić, das bosnjakische Mitglied der Mlada Bosna.\nDer politisch korrekte Bankomat\nIch beschließe, der Sache etwas Gutes abzugewinnen. Im Buchgeschäft wird man doch Andrić-Übersetzungen haben, die in Österreich schwer zu bekommen sind.\nIn Kenntnis der hierzulande hohen Buchpreise hebe ich etwas Geld beim Bankomaten ab. Das Gerät bietet mir bei der Sprachauswahl neben Englisch und Deutsch „Lokalni“ an.\nWenigstens etwas, das an diesem Ort politisch neutral ist.\n„Auf Englisch oder Deutsch suchst du was von Ivo Andrić?“ fragt mich die junge Angestellte im Buchgeschäft. Sie sieht sich ein wenig um. Freudestrahlend kommt sie mit einer englischen Übersetzung von Na Drini ćuprija zurück.\n„Mehr habt ihr nicht?“ „Das ist alles, was wir haben“, sagt sie und scheint enttäuscht, dass ich enttäuscht bin.\nIch beschließe, zur Spitze der Halbinsel zu gehen. Eine Handvoll mäßig enthusiastisch wirkender Pensionisten macht Fotos von einer Büste von Nikola Tesla, die aus unerfindlichen Gründen in der Gegend herumsteht.\nVorbei an der Ivo Andrić-Statue und durch den Durchgang des Pseudo-Renaissance-Gebäudes hindurch gelange ich an einen großen Platz mit einer orthodoxen Kirche.\nFür einen kurzen Moment überlege ich, ob die schon vor Kusturica da war. Sie wirkt wie viele kleine alte Kirchen in Serbien.\nKusturica hat sie dem serbischen König Lazar gewidmet. Er wurde 1389 in der Schlacht am Kosovo Polje getötet. Die Schlacht gilt als Schlüsselmoment der osmanischen Eroberung Serbiens.\nVon Geronimo zu Putin\nInstitut und Bibliothek wirken auch am Weg zurück von der Spitze der Halbinsel nicht offener. Ich beschließe, die Zeit totzuschlagen und eine Torte zu essen.\nIn der Konditorei hängt eine Gemäldegruppe, die von Geronimo über Mahatma Ghandi zu Vladimir Putin führt.\nDas alles seien Helden gewesen, die für ihre Völker gekämpft hätten, zitiert Krsto Lazarević einen der Kellner in einem Artikel für das Magazin n-ost.\nWas das alles mit dem Namensgeber der Stadt zu tun haben soll, frage nicht nur ich mich.\n„No honorable intention“\nDer serbische Schriftsteller Vuk Drašković, in dessen Büro eine kleine Statue von Ivo Andrić steht, spricht von Geschichtsfälschung: „Emir Kusturica mocks history, taunts Ivo Andrić and shames him. Andrić did not build the beautiful bridge in Višegrad, but the Turkish Grand Vizier of Serbian origin, Mehmed Paša Sokolović. That Paša’s bridge is the main hero of Andrić’s novel. At Kusturica’s, there is no great benefactor, no Višegrad town of all three religions, and the one and the same language. There is not a shred of truth, no honorable intention.“\nWie unehrlich die Absichten Kusturicas aus Sicht von Andrić-Liebhabern sind, bringt Enes Škrgo auf den Punkt: „Zu Lebzeiten hat sich Andrić immer dagegen gewehrt, dass irgendetwas nach ihm benannt wird. Die Einwohner von Travnik zum Beispiel haben mit einer List durchgesetzt, dass sie wenigstens die Bibliothek nach ihm benennen dürfen. Er wäre entsetzt gewesen, wenn er dieses Projekt gesehen hätte.“\nAndrićgrad sei ein Missbrauch des Schriftstellers, kritisieren Enes und Vuk. Gerade er sei mit seinem Werk immer gegen Nationalismus und Gewalt eingetreten und habe de Schattenseiten von Herrschaft dargestellt.\nKusturicas Projekt befördere eine nationalistische Re-Interpretation der Geschichte.\nDas Positive an Andrićgrad\nDer Beitrag zum Tourismus der Region scheint sich auch eher in Grenzen zu halten.\nZwei positive Aspekte lassen sich dem Komplex freilich auch bei kritischer Sicht einräumen.\nVišegrad hat wieder ein Kino. Wenn auch eines, in dem nur internationale Blockbuster gespielt werden.\nUnd ich habe gelernt, dass Bankomaten politisch neutral sein können.\nMehr über meine Recherchen zur Rezeption von Ivo Andrić gibt es in diesen Reportagen nachzulesen:\nAm Institut für Slawistik an der Uni Graz beschäftigt sich die Andrić-Initiative wissenschaftlich mit Werk und Rezeption des Schriftstellers.\n29. Mai 2017 chrisbaumgartenAndrićgrad, Bosnia, Bosnien, Draža Mihailović, Drina, Emir Kusturica, Enes Škrgo, Gavrilo Princip, Geronimo, Geschichte, History, Ivo Andrić, Krsto Lazarević, Literatur, Literature, Mahatma Gandhi, Mehmed Paša Sokolović, Milorad Dodik, Muhamed Mehmedbašić, Na Drini ćuprija, Prater, Reportage, Republika Srpska, Revisionism, Revisionismus, Višegrad, Vladimir Putin, Vuk Drašković\nWeiter Nächster Beitrag: Zu Gast bei David


Dschungelcamp 2019: So viel Schummelei steckt in der Show | GALA.de\nDschungelcamp 2019 So viel Schummelei steckt in der Show\nAm 11. Januar schickt RTL wieder 12 Promis ins Dschungelcamp. Doch geht es bei "Ich ein Star – Holt mich hier raus" wirklich so abenteuerlich zu, wie gedacht – oder ist die Show eine große Mogelpackung?\nEs scheint das Abenteuer ihres Lebens zu werden: Für die 13. Staffel der Reality-Show "Ich bin ein Star – Holt mich hier raus" schickt RTL am 11. Januar Evelyn Burdecki, 30, Leila Lowfire, 25, Sibylle Rauch, 58, Bastian Yotta, 42, Doreen Dietel, 44, Felix van Deventer, 22, Peter Orloff, 74, Domenico de Cicco, 35, Chris Töpperwien, 44, Tommi Pieper, 77, Sandra Kiriasis, 44, und Gisele Oppermann, 30, in den australischen Busch. Zwischen gefährlichen Tieren und wackligen Felsen in einem dichten Urwald müssen sich die Stars jeder Menge Ekel-Prüfungen und zwischenmenschlichen Auseinandersetzungen stellen. Sieht zumindest vor den heimischen TV-Bildschirmen so aus. Denn wie "Bild" erfahren hat, ist das berühmte Promi-Zeltlager mehr Filmkulisse als Wildnis.\nDschungelcamp 2019: Der Wasserfall ist nicht echt\nEs ist die perfekte Illusion: In offenbar unberührter Natur können sich die Stars nach ihren anstrengenden Dschungelprüfungen unter einem idyllischen Wasserfall duschen. Tatsächlich ist dieser aber nicht echt! Das Wasser kann mit einem Hahn auf- und abgedreht werden. Auch der See, der zum Planschen einlädt, wurde künstlich angelegt.\nDie Felsen und Höhlen im Camp sind Fake\nAuch diesmal müssen sich Evelyn Burdecki und Co. wieder in verschachtelte Felstunnel wagen und sich dort mit ihren teilweise achtbeinigen Bewohnern herumschlagen. Was viele nicht wissen: Die Felsen und Höhlen sind nicht echt, sondern teilweise Konstruktionen aus Fiberglas, die eigens für das Dschungelcamp errichtet wurden.\nDas Dschungelcamp liegt nicht in der Wildnis\nMit all den tropischen Pflanzen und exotischen Tieren wird schnell der Anschein erweckt, das Camp läge total abgelegen im Nirgendwo. Die Realität sieht anders aus!\nDenn die Stars schlafen nur wenige Meter von einem Container der Produktionsfirma und einer Straße entfernt, die durch den vermeintlichen Dschungel führt, und die Möglichkeit bietet, die Teilnehmer mit einem Auto zu den Prüfungen zu fahren. Das gesamte Areal liegt nämlich inmitten des "Springbrook Nationalpark". Und dort gibt es sogar einen Campingplatz für Touristen – Duschen und W-LAN inklusive. Verwendete Quellen: bild.de