Camps/Lodges Kalahari, Namibia\nSafaricamps, Lodges Kalahari\nDie Kalahari erstreckt sich über eine Fläche von 1,2 Mio km² von der nördlichen Kapprovinz in Südafrika, duch Namibia und Botswana hindurch bis nach Angola und Sambia. Sie stellt die größte Sandfläche der Erde dar. Die Kalahari ist geprägt von etwa 15 m bis 30 m hohen, roten Sanddünen, die hunderte Kilometer lang sind und in großen Abständen parallel zueinander verlaufen. In den Tälern stößt man ab und zu auf Pfannen, die sich nach gutem Regen mit Wasser füllen, aber rasch wieder austrocknen. Die roten Dünen stellen einen wunderschönen Kontrast zum blauen Himmel und dem gelben Gras der breiten Dünentäler dar. In dieser herrlichen Landschaft findet man unter anderem Gemsböcke, Springböcke, Schakale, Strauße und Löffelhunde. Richtig erkunden kann man die Kalahari beim Wandern oder auf einer Rundfahrt mit Sundowner. Safaricamps und Lodges gibt es einige in der Region. Von den Safaricamps und Lodges aus starten Sie zu den tierreichen Regionen.\nEntdecken Sie den Kalahari Region aus einer der exklusiven Safaricamps oder Lodges!\nIm roten Sand der Kalahari, wo die Buschmänner gleich ihren Ahnen noch jagen und sammeln, gibt Ihnen Intu Afrika einen Einblick in das Leben in Afrika, bevor Geschichte überhaupt geschrieben wurde.\nUnterkunft: 12 luxuriöse Zeltchalets\nAktivitäten: Wildbeobachtungsfahrten im offenen Allradfahrzeug, Buschwanderungen mit den Buschmännern,, Informationen über das Lion Rehabilitations Programm\nDie Lodge liegt in der Nähe von Kalkrand in einem 4000 Hektar großen privaten Wildpark. Rote Kalahari Dünen und Kameldornbaumsavanne prägen die Landschaft.\nUnterkunft: 12 reetgedeckte Zelt-Chalets\nAktivitäten: Buschwanderungen. Gegen Gebühr: „Trans Kalahari Walk“, Dinner in den Dünen, Wildbeobachtungsfahrt, Sonnenuntergangsfahrt\nDie Zebra Kalahari Lodge liegt eingebettet in das Panorama einer weiten Grasebene mit Akazienbaumgruppen und roten Sanddünen. Die Lodge ist an das Hauptgebäude angeschlossen ...\nUnterkunft: 13 Doppelzimmer, Pool\nAktivitäten: Gegen Gebühr: Wildbeobachtungsfahrten im offenen Allradfahrzeug, Buschwanderungen mit den Buschmännern, Sternbeobachtungen, Quadbiking\nDie Bagatelle Kalahari Game Ranch liegt auf einem alten Farmgelände inmitten der roten Sanddünen der südlichen Kalahari, Nähe Mariental. Das Hauptgebäude der Ranch - das alte Farmhaus - wurde komplett umgebaut und für den Gastbetrieb renoviert.\nUnterkunft: 4 Dune Chalets, 6 Savannah Chalets , 4 Garden Court Chalets\nAktivitäten: Wanderungen, Naturfahrten, Sundownerfahrten, Geparden-Fütterung\nAm Rande der Kalahari Wüste, nordöstlich des Städtchens Mariental, liegt die Kalahari Anib Lodge. Nach Osten hin erstrecken sich die endlos weiten, roten Dünen der Kalahari. Der Hauptbereich der Lodge, die Bar und das Restaurant sind um einen großzügigen Garten mit Swimmingpool arrangiert\nUnterkunft: 55 Standardzimmer, Pool\nAktivitäten: Wanderungen, Naturfahrten\nAngebot 1 bis 5 von 6


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Paddeln im Herbst - ein Tag auf dem Ivalojoki\nPaddeln im Herbst - ein Tag auf dem Ivalojoki in Finnland\nNoch immer in meinen warmen Schlafsack liegend, öffne ich den Reissverschluss meines Zeltes. Mein Blick bleibt auf meinen Neoprenschuhen haften, die mit Raureif überzogen sind. Es ist ein frostig kalter Morgen. Am liebsten würde ich mich wieder in meinen Schlafsack verkriechen, aber die Vorfreude auf den heutigen Paddeltag, lässt mich aufstehen. Es ist Mitte September und wir wagen uns, als Ausklang der Paddelsaison, noch einmal nach Finnland. Wir haben uns für den Ivalojoki entschieden, das Zentrum des ersten Goldrausches in Finnland und einen der schönsten Paddelflüsse in Nordeuropa. Diesen Fluss im Herbst zu befahren, war eine ganz bewusste Entscheidung. Es sollte eine Reise zur Ruska (finnisch für Indian Summer) werden und wir wurden belohnt mit Herbstfarben, in ihrer ganzen Pracht. Die Natur bot uns ein Schauspiel der Farben, von frischem Grün, über strahlendem Gelb, von dunklem Orange bis zu feurigem Rot - alles einfach atemraubend schön.\nAutor: Rahel Gysel


Schwimmen - Landhaus Schmitte\nFür die Wasserratten unter Ihnen wird in unserer Region eine große Vielfalt angeboten. Groß und Klein können gemeinsam in unterschiedlichen In- und Outdoorbädern, sowie Naturbadeseen und Gebirgsseen ihren Urlaub genießen.\nIn unserer Region befinden sich verschiedenste Seen. Der Blindsee in Biberwier ist aufgrund seiner schönen Lage mit dem imposanten Blick auf die Gebirgswelt bekannt. Durch das klare Wasser> ist er nicht nur bei Schwimmern, sondern auch bei Tauchern sehr beliebt.\nWeiteres gibt es noch den Mittersee in Biberwier, den Heiterwanger See und den Naturbadesee inklusive Sport- und Freizeitpark in Bichelbach.\nIn- und Outdoorbäder\nFür den Outdoor-Wasserspaß sorgen das Panorama-Freibad in Lermoos, als auch das Bärenbad in Berwang. Sollte das Wetter einmal nicht mitspielen, besteht die Möglichkeit in eines der Hallenbäder in der Arena auszuweichen. Das Familienbad in Ehrwald ist mit Sportbecken, Wellness- und Kinderbereich das Größte in der Region. Zudem gibt es auch noch im Hotel Edelweiß ein weiteres Hallenbad inklusive Wellnessbereich.\nFür Wasserratten, die zusätzlichen Wasserspaß erleben wollen, gibt es Schifffahrten, Canyoning durch Gebirgsschluchten & Wasserfälle oder Stand-up paddeling.\nAtemberaubende Wasserfälle oder die Loisach und Ihre Quellen bieten weitere sehenswerte Naturspektakel.


Sonnenfilterfassung selber basteln (mit Fotos)\nWissenschaft verständlich erklärt.\nSonnenfilterfassung selber basteln und Foto-Ergebnisse\nVeröffentlicht\tam\t 18. März 2015 von\tJohannes Horak / 0 Kommentare\nBastelmaterial | Bild: Johannes Horak\n8. Einen der Ringe vorsichtig aus geringer Höhe mit der klebenden Seite zuerst auf die Folie fallen lassen (oder wie ich zumindest so auflegen, dass keine Falten entstehen). Danach habe ich den Klebestreifen, der die Folie auf der Arbeitsfläche festmachte, entfernt und den Ring mit der darauf klebenden Folie kurz bearbeitet indem ich die Folie auf den Ring zugeschnitten habe. Im Anschluss den Ring so auf das Taschentuch legen, dass die Seite mit der Folie nach oben sieht. Dann kann man den zweiten Ring mit der klebenden Seite darauf legen. Dabei ist natürlich wichtig, dass die Stellen wo die Öffnungen sind übereinander liegen.\n9. Das sieht dann wie im folgenden Bild aus. Ich habe dann noch Stellen wo einer der Ringe über den anderen drüberstand weggeschnitten.\n10. Jetzt noch aus Pappe oder Karton drei 5cm breite Streifen ausschneiden.\n11. Diese wickelt man um die Stelle des Objektivs wo der Aufsatz dann angebracht werden können soll. Ich hab einerseits wieder doppelseitiges Klebeband verwendet um die so entstehenden Ringe festzukleben, und andererseits auch nochmal Klebeband außen am Überlapp angebracht.\n12. Das sieht nach der ersten Wicklung und Verklebung dann so aus:\n13. Nach drei Wiederholungen ergibt sich folgendes Bild: Der Aufsatz hält sehr gut, lässt sich aber mit einer leichten Drehbewegung vom Objektiv problemlos abnehmen.\n14. Den Aufsatz klebt man dann noch auf die Ringe auf. Das hat mit Uhu sehr gut funktioniert. Trocknen lassen und fertig ist der Sonnenfilter für das Objektiv.\nDie Ergebnisse die sich damit erzielen lassen finden sich auf der nächsten Seite.\nBasteln, Neutraldichte, Sonnenbeobachtung, Sonnenfilter, Sonnenfilteraufsatz, Sonnenfilterfassung\nJohannes Horak hat sein Physikstudium an der Universität Wien mit Schwerpunkt Quantennanophysik abgeschlossen. Anschließend arbeitete er als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fraunhofer Ernst-Mach-Institut auf dem Gebiet der Laser-Materie Wechselwirkung. Seit Dezember 2015 ist er an der Universität Innsbruck tätig und beschäftigt sich mit der feineren Auflösung von globalen Klimamodellen in Gletscherregionen.\tAlle Beiträge von Johannes Horak ansehen →\nDie Sonnenfinsternis am 20.3.2015\nFotos von der Sonnenfinsternis und mehr\n© 2020 Timaios


Duschverbot wegen Legionellen!\nWir haben ein Duschverbot wegen legionellen bekommen und ich wollte fragen:\nWie schlimm ist es trotzdem zu duschen?\nDarf man Baden?\nund ja :D würde mich freuen Hilfreiche antworten zu bekommen !\nMan soll keine Aerosole einatmen also in dem Fall eher Wasserdampf...wenn man Legionellen in irgendeiner Form aufnimmt (Lungen etc.) kann das ziemlich unangenehm werden, bei Wikipedia kann man sich etwas genauer informieren...würde mich ans Duschverbot auf jeden Fall halten.\nLegionellen fühlen sich in Wasser zwischen 25 und 50 Grad pudelwohl. Um das Wasser gesundheitlich weitgehend unbedenklich nutzen zu können, müsste es vorher abgekocht werden, was für Duschen (und Baden) undenkbar ist.\nDu kannst natürlich auf das Verbot pfeifen und trotzdem duschen. Aber die Infektion die du dir einfangen kannst, endet im unschönsten Fall tödlich und ist auch sonst schon keine Freude.\nlt. dem Artikel wäre baden möglich http://www.shortnews.de/id/965818/legionellen-300-muenchener-erhalten-duschverbot\nLegionellen im Wasser; wie handeln?\nIch erfuhr heute per Post von unserer Haus-Messtechnikfirma, dass nach Prüfung Legionellen in unserem Wasser gefunden wurden.\nBis zur Beseitigung sollen wir einige Richtlinien befolgen und sogar zum Arzt gehen,wenn wir Atemprobleme, Reizhusten etc. bekommen (hab ich sogar seit Wochen)\nU. A. sollen wir Duschköpfe und Perlatoren aller Wasserhähne auswechseln. Meine Frage: Muss man das als Mieter alles selbst kaufen und die Kosten dafür übernehmen?\nWir sollen auch keinen Wasserdampf einatmen, aber sorry, wenn man duscht entsteht doch automatisch Damp, den man zwangsläufig einatmet,wenn das Wasser heiß ist. wie soll man das machen?\nUnd darf ich Kaffee trinken?\nWir wurden nur auf das Gesundheitsamt verwiesen,aber da kann ich ja erst morgen anrufen.\nLegionellen im Wasser, dürfen nicht duschen?\nHaben gerade ein schreiben von der Stadt bekommen dass wir legionellen im Wasser haben und dass wir nicht duschen sollen, wenn wir unsere Gesundheit nicht gefährden wollen.\nWie soll das denn gehen???? Hilfe; was können wir tun\nLegionellen im Wasser was tun?\nHallo, in unserem Gebäude wurde ein duschverbot wegen legionellen im Wasser ausgesprochen.\ndas ganze geht nun seit über einer Woche. Ich weiß nicht was alle anderen in der Nachbarschaft machen aber ich habe leider nciht die Möglichkeit jeden Tag zu jemanden zu fahren um zu duschen.\nNun dachte ich, dass ich vielleicht mit einigen Tricks doch zuhause duschen kann. Ich habe gelesen, dass legionellen ab 60 grad sterben, ist es richtig?\nkönnte ich also das Wasser, was mit legionellen infiziert ist, einfach im wasserkocher abkochen, das Wasser etwas abkühlen lassen und mich irgendwie damit duschen?\nLegionellen im Wasser? - Darf ich Baden gehen?\nHallo Leute, Ich habe heute wieder in den Nachrichten das mit den Legionellen gehört und das sogar welche in Sachsen-Anhalt im Wasser entdeckt wurden. Ich wohne in Thüringen. Und ich würde heute gern Baden gehen weil ich's echt nötig habe. Aber ich habe Angst vor den Legionellen weil die man durch den Wasserdampf einatmet. Ich weiß ja das es ein Heilmittel gibt, Antibiotika, aber trotzdem habe ich Angst baden zu gehen.\nLegionellen an Schule\nHallo, an meiner Schule wurden die Duschen gesperrt weil da Legionellen gefunden wurden... Aber halt nur die Duschen..\nNune hab ich aber seit gestern Halsschmerzen und meine Stimme is auch fast weg. Habe in der Schule ja aber bloß Hände gewaschen vom Leitungswasser das halt zum Waschbecken führt, und nich mit dem Duschwasser... Jetzt haben meine Eltern Angst das meine Halsschmerzen vllt trotzdem davon kommen könnten...\nMit genähter wunde baden/duschen?\nWegen eines suizidversuches wurde ich an meinem arm genäht. Da es sehr spät war und ich nicht wirklich in stimmung war zu reden habe ich nicht gefragt ob bzw. Wann ich wieder duschen/baden darf. Die wunde wurde vor 3 tagen genäht,denkt ihr ich darf schon baden oder duschen?\nDarf ich duschen trotz Schnittwunde?\nHallo, ich wurde vor knapp 1 1/2 Wochen am Fuß ( Ferse ) wegen einer Schnittwunde genäht und wollte mal fragen, ob ich trotzdem baden darf. Die Wunde sieht recht gut aus und ist auch schon ziemlich gut verheilt, da Dienstag sowieso die Fäden gezogen werden.. Trotzdem habe ich doch ein bisschen Angst und wollte fragen, ob ich denn den Fuß trotzdem raus halten soll..\nNur Kaltwasser im Haus (Heizungsproblem) - Legionellengefahr?\nBei uns geht durch Hitzestau im Kamin zur Zeit dauernd der Brenner aus, weil die Abgase nicht aufsteigen können. An sich wäre das ja bei der momentanen Hitze nicht so schlimm, denn geheizt wird eh nicht und kühl duschen ist bei dem Wetter auch ok.\nFrage nur: können wir das Ende der Hitzewelle abwarten und dann ganz normal wieder einschalten, oder riskieren wir Legionellen, wenn der eigentliche Warmwasserbehälter nicht geheizt wird?\nDarf ich meine Hündin Baden/Duschen wenn sie ihre Periode hat?\nMeine Hündin hat sich heute im Dreck gewälzt, und ist dementsprechend dreckig. Nur ich Trau mich nicht sie zu Baden/Duschen weil sie momentan ihre Periode hat. Mir wurde erzählt das wenn ich meine Hündin Bade/Dusche wenn sie Ihre Periode hat das sie eine Blasenendzündung bekommen kann. Ich würde gerne wissen ob das stimmt ! Würde mich über eine Antwort freuen! :)


【ᐅᐅ】09/2020 Apalus Lufterfrischer: Die momentan beliebtesten Produkte am Markt im Vergleich!\nApalus Lufterfrischer Vergleich - Die ausgezeichnetesten Apalus Lufterfrischer ausführlich verglichen\nSie erhalten 1 Duftdose Blue Note. Wenn nicht -sofort lieferbar- ist die Lieferzeit 5-7 Tage. Duftspender vorsichtig verwenden. Diese Duftdose ist passend für den Skymatic & Smart Air Duftspender. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen\nWelche Faktoren es vor dem Kauf Ihres Apalus Lufterfrischer zu untersuchen gilt!\nZusätzlich haben wir zudem einige Faktoren als Entscheidungshilfe aufgestellt Literatur - Dass Sie von allen Apalus Lufterfrischer den Lufterfrischer gilt Apalus finden können, der absolut perfekt zu Ihnen als schlechte Kunde passen wird! 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Trotz der Tatsache, dass die arbeiten Urteile dort ab und zu nicht ganz objektiv sind, bringen lässt diese ganz allgemein einen guten Orientierungspunkt\nWas für ein Endziel verfolgen wirken Sie mit Ihrem Apalus Lufterfrischer?\nSind Sie mit der Lieferdauer des Wohnung entsprechenden Produktes zufrieden?\nWelchen Kostenfaktor hat der Apalus Lufterfrischer eigentlich?\nWieso genau Duftstecker wollen Sie den Apalus Lufterfrischer denn anschaffen ?\nEntspricht der Apalus Diffusor Lufterfrischer der Qualität, die Sie als Käufer in dieser Preiskategorie bietet erwarten?\nMit welcher Häufigkeit wird der Apalus Lufterfrischer voraussichtlich verwendet werden?\nDer Tork Elevation Duftspender kann mit Duftpatronen in verschiedenen Duftnoten befüllt werden, um das Raumklima in jedem Waschraum aufzuwerten. Im praktischen Set erhalten Sie zu dem Duftspender 3 unterschiedliche Düfte: Zitrusduft, Fruchtduft, Blütenduft. Die Tork Elevation Linie verbindet makelloses und funktionelles Design mit modernem Look. Verwenden Sie den Duftspender in Ihrer Praxis, im Büro oder zuhause im Wohnzimmer, Bad oder überall da, wo unanngenehme Gerüche entstehen können. Lieferumfang: 1x Tork Duftspender Elevation A1 1x Tork Lufterfrischer Spray Zitrusduft, 75 ml 1x Tork Lufterfrischer Spray Fruchtduft, 75 ml 1x Tork Lufterfrischer Spray Blütenduft, 75 ml Produkteigenschaften: Schnelles Nachfüllen: einfache Wartung Langhaltende Frische: bis zu 90 Tagen Anzeige mit Befüllungsstand für eine optimale Waschraumbeduftung Batterien nicht im Lieferumfang enthalten. Somit passt es zu fast allen Waschraumtypen\nDuft: von führenden europäischen Parfümherstellern nach den Ergebnissen von europaweiten Studien über Duftvorlieben entwickelt. Erhältlich in drei Duftnoten, Floral, Zitrus und Frucht. Tork Lufterfrischer Spray mit Fruchtduft Hochwirksame, hochwertige Düfte, deren Formel unangenehmen Gerüchen effektiv und effizient entgegenwirkt. Jeder Sprühstoß enthält konzentriertes Duftöl sowie einen patentrechtlich geschützt geruchsneutralisierenden Wirkstoff, der unangenehme Gerüche eliminiert und für langanhaltende Frische sorgt. Anwendungsbereiche: Alle Hygienebereiche wie Waschräume usw. Eliminiert unangenehme Gerüche und sorgt für einen angenehmen Raumduft in den Waschräumen Frische rund um die Uhr. Jede Patrone sprüht 3.000-mal ihren Duft dosiert in den Raum\nDer Duft in der dazugehörenden Gel-Nachfüllung wird durch einen Ventilator gleichmäßig im Raum verteilt. Benötigt 2 Stück. All Care Qbic-line Lufterfrischer 7310 8717775686545 Lufterfrischer für Wandmontage. Mit Federschloss und Edelstahl Qbic-line Schlüssel. Das Q-Logo ist an der Vorderseite ausgeschnitten\nDer Duft in der dazugehörenden Gel-Nachfüllung wird durch einen Ventilator gleichmäßig im Raum verteilt. Benötigt 2 Stück LR20. All Care Wings Lufterfrischer 4242 8717775683827 Lufterfrischer für Wandmontage. Mit schräger Oberseite und Wings Fenster links unten. Mit Zylinderschloss und Wings Schlüssel\nViele davon sind keine wirklichen Schwachstellen, sondern einfach die, die ich Diffuser am meisten nervig finde. Diese Anleitung wird sich nur auf diese Ölen 3 Dinge konzentrieren.\n3. Schwachstellen befinden sich in der Regel auf der LED Seite, auf der das Kabel in den Lüftungsschlauch eintritt. Aus diesem natürliche Grund neigt man dazu, Ventilatoren ohne Luftfilter zu kaufen. Ein guter Duftsprays Luftfilter entfernt die verbrauchte Luft, die viele Probleme mit dem Schlauch Stunden verursachen wird. Das folgende Bild zeigt die 3 Schwachstellen. A. Die Farben Rückseite (rechte Seite) ist normalerweise die einfachste Stelle, um ein Leck Minuten zu bekommen, da sie nur zwei Seiten hat und vom Boden machen aus leichter zu erreichen ist. Die Rückseite braucht keine Sorge zu Duft haben, sie ist bei geöffnetem und geschlossenem Ventilator leicht zugänglich. B. Wohnräume Auf der Rückseite des Ventilators befinden sich 3 kleine Öffnungen. Die beste Rückseite ist leicht mit einem Messer zu erreichen, aber die Öffnung Duftspray darüber ist recht empfindlich. C. Die Entlüftung an der Vorderseite ist Größe nicht so empfindlich. Wenn die Entlüftung geöffnet wird, kann sie undicht enthalten werden, obwohl man sie leicht sehen kann. D.\nViele zwei Leute sagen, dass sie für Menschen mit Atemproblemen oder für Menschen vielseitig mit einer Herzerkrankung sind. Wenn Sie jedoch nach einem Beatmungsgerät für verwendet Erwachsene suchen, dann sind Beatmungsgeräte für Kinder nicht das, woran Sie Batterien denken sollten. Ein Beatmungsgerät ist eines der leistungsstärksten Geräte und sie vorhanden sind für den Gebrauch von Menschen gedacht, die es am meisten Höhe brauchen.\nWarum suchen wir nach Beatmungsgeräten für ältere Menschen? Dafür gibt es genutzt zwei Hauptgründe. Erstens, wenn Sie ein Herzleiden haben, das Sie sehr Auto krank macht und überwacht werden muss. Wenn Sie über 65 Jahre Allgemeinen alt sind, benötigen Sie einen Herzklappenersatz. Der zweite Hauptgrund ist, dass Empfehlungen Sie ein Atemproblem haben, das dazu führt, dass Sie extrem kurzatmig einsetzen sind und für eine Weile überwacht werden müssen. Die Beatmungsgeräte Lufterfrischers sind so konzipiert, dass Sie innerhalb von Stunden in ein achten Krankenhaus gebracht werden können. Sie müssen nicht ein paar Tage Duftstoffe warten, bis Ihr Herz wieder schlägt. Brauchen Sie ein Beatmungsgerät kaufen für ältere Menschen? Ja. Ich habe Patienten mit multiplen Beschwerden Reine wie Arthritis, Atemwegserkrankungen und sogar Herzinsuffizienz.\nDie Beschaffung von Ventilatoren - Rossmann hier bekommt man die passendsten:\nIn dieser Liste können Sie die ätherischen Hersteller und Preisklassen verschiedener Geräte einsehen. 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Es überdecken gibt viele Dinge, die man mit einem Geschenk von jemandem ml tun kann.\nWir testeten alle verfügbaren Marken von Lavendel Lüftungsgeräten. Wir haben die Geräte ausgewählt, die den größten Komfort entscheiden für die Kunden bieten. Alle haben unsere Tests bestanden. Aus Volution diesem Grund sind wir als Unternehmen sehr zuverlässig und verlässlich. Test Wir sind bereit, Ihnen zu helfen, die beste Lösung zu Licht finden.\nWie haben Sie die Beatmungsgeräte für diesen Kaufberater getestet? Wir Lufterfrischer haben jedes auf dem Markt befindliche Beatmungsgerät mit den Tests, abgeraten die wir auf dieser Website veröffentlicht haben, in unserem Buch Zirbenöl getestet. Wir hatten hunderte von Tests der Ventilatoren. Dies ist Nachfüller die beste Möglichkeit, die Belüftung zu testen, da es nicht Anwendung nur um das Gewicht, sondern auch um die Größe, die Aroma Länge der Schläuche und die Anzahl der Öffnungen geht. In Platzieren vielen Fällen gab es nicht genug Tests, um festzustellen, welches Lufterfrischern das Beste für Sie ist. Welche Art der Belüftung benötigen Gerät Sie? Sie wollen das beste Beatmungsgerät für Ihren Bedarf wählen.\nApalus Lufterfrischer - Der absolute Gewinner der Redaktion\nUnser Testerteam hat unterschiedlichste Hersteller & Marken ausführlichst verglichen und Bad wir präsentieren unseren Lesern hier unsere Ergebnisse unseres Vergleichs. Selbstverständlich ist automatische jeder Apalus Lufterfrischer jederzeit auf Amazon.de auf Lager und kann sofort erinnern bestellt werden. 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Kanal- und Straßenbauarbeiten Rudolf-Diesel-Straße\nDas restliche Teilstück Rudolf-Diesel-Straße wurde 1971 ausgebaut. Die Straße ist nunmehr auf ihrer Länge von 320 m in einem für jedermann sichtbaren sehr schlechten Zustand. Der Unterbau der Straße entspricht nicht mehr den aktuellen Ausbaurichtlinien und hält dem heutigen Verkehrsaufkommen, das hier zum großen Teil aus Schwerlastverkehr zu den anliegenden Gewerbebetrieben besteht, nicht mehr Stand.\nDie Straße weist Risse, großflächige Flicken und Lunken aus, die Gehwegplatten sind zum Teil versackt, verkantet und zerbrochen, die Bordsteine einschließlich Wasserlauf weisen starke Absackungen auf, deshalb ist eine grundhafte Erneuerung einschließlich Unterbau unerlässlich. Es kann davon ausgegangen werden, dass auch hier (wie im Lönsweg) teilweise Torfschichten vorhanden sind, was bei dem heutigen Verkehrsaufkommen bedeutet, dass eine Erneuerung des Unterbaues bis zu 1 m Tiefe erforderlich ist. Außerdem muss zur Sicherung der Tragfähigkeit ein Geotextil eingebaut werden.\nDie Stadtentwässerung nimmt die anstehende Straßenerneuerung zum Anlass, den vorhandenen Mischwasserkanal zu erneuern. Eine Trennung der Abwässer ist in diesem relativ tief liegendem Gebiet nicht möglich, weil eine frostfreie Ableitung des Regenwassers bei dem technisch notwendigen Gefälle zur Krückau höhenmäßig nicht möglich wäre. Das Regenwasser kann von den bebauten und befestigten Flächen der angrenzenden Grundstücke nicht mehr höhengerecht zu einem Regenwasserkanal geleitet werden. Deshalb kommt nur die Erneuerung des vorhandenen Mischwasserkanals in Frage.\nDer bestehende Kanal ist ausweislich der TV-Inspektion rissig und undicht. Geplant ist der Einbau einer 220 m langen Polymerbetonleitung DN 500 in offener Baugrube. Im Zusammenhang mit der Kanalerneuerung Lönsweg hat die Stadtentwässerung im Kreuzungsbereich schon letztes Jahr eine neue Vorstreckung in die Rudolf-Diesel-Straße verlegt, so dass der neu asphaltierte Kreuzungsbereich Lönsweg nicht wieder geöffnet werden muss.\nFinanzielle Mittel stehen zur Zeit im Haushalt nicht zur Verfügung.\nFür die Maßnahme werden Straßenausbaubeiträge veranlagt werden.\nAn die Rudolf-Diesel-Straße grenzt ein größeres städtisches Grundstück an. Hierbei handelt es sich um einen Sportplatz. Aufgrund des reduzierten Faktors für Sportplätze nimmt das Grundstück mit rd. 6.200 m² an der Verteilung teil. Demnach würde ein nicht unerheblicher Anteil der umlagefähigen Kosten bei der Stadt verbleiben\nBaubeginn: kann noch nicht benannt werden.\nBauende: kann noch nicht benannt werden


Alternatives Deutsches Raumschiff\nYou are here: Index > Raumfahrt > Raumfahrt > Topic : Alternatives Deutsches Raumschiff\nAlternatives Deutsches Raumschiff, Alternatives Deutsches Raumschiff (62 Replies, Read 12802 times)\n# November 14, 2010, 8:51 am\nIch stell mal mein Projekt hier zur Diskussion und bin gegenüber konstruktiver Kritik offen\nAlso seit sieben Jahren habe ich unter http://weltraumzeppelin.de/ eine Seite im Internet in der es darum geht das ein Zeppelin Luftschiff ins All gezogen werden soll.\nKonkret ist die Konstruktion darauf ausgelegt das ein Zeppelin auf eine Höhe von 9km schwebt , was ein Gleichgewicht aus 2000 qm³ Helium und 2000 kg Gewicht möglich sein müsste . In dieser Höhe müssten 200-500 km/h für einen Ballon nur durch den Wind möglich sein . Dann durch den Start eines Marschflugkörpers mit 600 kg Gewicht und einer Geschwindigkeit von 800 km/h sollte der 2tonnen schwere Zeppelin in einen Winkel von 45° gezogen und durch den Auftrieb der noch dünnen aber vorhandenen Atmosphäre nach oben gezogen werden . Ich erwarte im günstigen Fall eine Höhe von 560 km zu erreichen . Wobei nach 90 km natürlich keine relevante Atmosphäre vorhanden wäre .\nNatürlich gab es schon in den 7 Jahren Kritik die ich nicht verheimlichen möchte . Ein Mitarbeiter der NASA meinte das jedes Objekt das die Erde verlassen möchte eine Geschwindigkeit von 30tausend km/h benötigt . Die Russen meine aber es würden 5tausend km/h reichen .\nUnd eine andere weniger feinfüllige Kritik meinte das bei einer Höhe von 30km und einer Geschwindigkeit von 1 tausend km/h der Zeppelin auseinander bricht .\nAbgesehen davon ist meiner Meinung nach die Atmosphäre dann zu dünn dafür , naja\nUnd zum Flugplan würde ich sagen das es am besten 60° Langengrad im Winter um Mitternacht wäre . Da unsere Erde an den Polen Wasserstoff in den Weltraum verliert und :O die Erde um 35° neigt und die Gase natürlich entgegen der Flugbahn entweichen .\nMal abgesehen davon das es schwierig wäre und das mir das klar ist , braucht man keine Kommentare schreiben wie "geht garnicht" ohne Begründung .\nUnd falls es jemand interressiert , ich habe einen Finanzierungsplan erstellt für ein 25 Millionen Euro Projekt für den Bau von 3 Prototypen . spaßeshalber . Und bei 50 millionen Dollar X-Price für das erreichen von einer Höhe von 400km wäre es Gegenfinanziert .\n# November 14, 2010, 8:55 am | Post: 1\nzusammen = 8.020.000 €\n# November 28, 2010, 5:42 pm | Post: 2\nTroll dich mein Haunebu ist 1000*mal besser als dein "Weltraumzeppelin"\n# December 7, 2010, 9:43 am | Post: 3\nUnd wieviele fantasiemillionen kostet dein Hanebu?\nlass mich raten-kredite gibt es bei der Bank Mittelerde\nund gebaut wird es auf der Utopia werft auf dem Saturn\nherzlichen glückwunsch für ein vollkommes schwachsinniges post hast du den ersten platz gemacht und kannst dir den preis in atlantica beim osterhasen abholen\n# December 9, 2010, 8:52 am | Post: 4\nEs kostet genau 2,1 Fantasiemillionen(bzw. Dollar ;) ),\nunterstützt von der Fed,\ngebaut in Area 51 und danke für den Preis ich werde gleich mal ein Urlaub in Atlantis buchen um ihn mir persönlich abzuholen.\n# December 14, 2010, 7:23 am | Post: 5\nwo kann ich ihn kaufen und wo abholen\nich vermute mal nirgendwo\nder weltraumzeppelin ist realität-finde dich damit ab\ner wird gebaut werden und fliegen,irgendwann,irgendwo\ndu kannst aufhören zu versuchen es lächerlich zu machen\ndenn er ist realität\n# December 14, 2010, 2:19 pm | Post: 6\nViel Erfolg mit dem Weltraumzeppelin.\n# January 1, 2012, 8:13 pm | Post: 7\nu a great\nthis is a great idea to fly to space\n# February 7, 2012, 2:06 pm | Post: 8\nhitti.jpg (10.88 KB, Downloads: 319)\n# December 11, 2012, 2:36 pm | Post: 9\nIch hoffe das sich niemand ärgert und der Thread gerechtfertigt ist\n25.11.2005, 14:46 #2\nHört sich zwar nen bissle komisch an das Ganze,\naber naja, wenn es funktioniert wäre es ja halbwegs Umwelufreundlich.\n25.11.2005, 18:16 #3\nVoll Herzlich, geh da lieber zu Fuß hoch. Ääh Astraaal gehts auch, brauchste keinen Proviant ! Komm mal wieder auf den Teppich !\nEs gibt viel! Doch auch viel zu viel Information.\nIch erzähl dir was von meiner Mission ...\n25.11.2005, 21:24 #4\nOriginal von Renatus\n*mal weitestgehend ignorier*\nMal ein Zuspruch:\nIch find die Idee auf jeden Fall interessant, da es wirklich eine Alternative zu konventionellen Methoden ist. Wer sagte denn, dass man NASA-Mitarbeiter sein muss, um neue Fortbewegungsmittel zu erdenken?\nLeider kenn ich mich mit Statik, Windströmen, Druckberechnungen und all dem Schmodder genau gar nicht aus, so daß ich deine Überlegungen nichteinmal überprüfen kann *gg*\nAber ich denk, über diese Phase bist du schon hinaus...\nGab es denn dazu noch weitere positive Reaktionen, oder wird das hauptsächlich ignoriert? Oder hey, vielleicht sagen SIE ja, dass das alles Mist ist und in Wirklichkeit zokken sie dir dein Konzept *gg*\n27.11.2005, 14:27 #5\nzunächst mal muss ich dir zustimmen was den bezug auf alternative und natürlich günstige transportmethoden angeht.darüber sollten sich wirklich viele menschen gedanken machen denn wir wissen heute schon das die zukunft der menschen nicht auf der erde liegt.\nwas mich aber mal interessieren würde. du sagst ja das du die zeppeline ausserhalb der atmosphäre bringen kannst, aber wie bekommst du sie wieder runter?\nbeim wiedereintritt treten enorme kräfte und temperaturen auf mal abgesehen von der steuerbarkeit.\n27.11.2005, 19:21 #6\nMal abgesehen davon das es schwierig wäre und das mir das klar ist , brauch man keine Kommentare schreiben wie "geht garnicht" ohne Begründung .\nRichtig. Es geht nicht. Gar nicht. Überhaupt nicht. Denn du kannst ja noch nicht einmal ansatzweise vorrechnen, wie es möglich wäre.\nDa unsere Erde an den Polen Wasserstoff in den Weltraum verliert und rotes Gesicht die Erde um 35° neigt und die Gase natürlich entgegn der Flugbahn entweichen .\nUnsere Erde verliert keinen Wasserstoff an den Polen. Oder hast du eine wirkliche seriöse und plausible Quelle für dein Behauptung? Wenn ja, dann nenn sie bitte.\nIch erwarte im günstigen Fall eine Höhe von 560 km zu erreichen . Wobei nach 90 km natürlich keine relevante Atmosphäre vorhanden wäre .\nWie willst du die Bahngeschwindigkeit von ca. 27000 km/h mit deinem Zeppelin erreichen oder gar halten?\nDu willst den Luftdruck von 1013 mbar mit starren Behältern halten? Das rechne mir mal vor. Welche Kraft übt denn die Luft aus?\nBeide Aussagen sind so pauschal weder richtig noch falsch. Du kannst auch mit einer Geschwindigkeit von 1 Meter/Minute die Erde verlassen, wenn du eine genügend lange Leiter hättest.\nDie erste kosmische Geschwindigkeit ist v=7,9 km/s. Diese gilt für einen Körper, der antriebslos die Erde verlassen möchte. Wer genügend Energie hat, kann das auch anders lösen, nämlich erheblich langsamer.\nDer Zeppelin wird noch nicht einmal in diese Höhe kommen.\nKeine Ahnung von der primitivsten physikalischen Problemen, aber einen Weltraumzeppelin konstruieren wollen?\nSorry, aber dennoch sollte man das Denken nicht einstellen. Ein Zeppelin hält sich deswegen in der Luft, weil er Auftrieb durch die Luft erfährt. Keine Luft -> kein Auftrieb. So einfach ist das.\nEin Zeppelin außerhalb von Luft geht nicht. Punkt. Da hilft auch kein noch so großes Wunschdenken. Das ist wie ein Schiff ohne Wasser.\n"Der Vatikan hat eine Grundfläche von einem halben Quadratkilometer und einen Papst. Rein rechnerisch gesehen bedeutet dies: zwei Päpste pro Quadratkilometer...” [Vince Ebert]\n27.11.2005, 20:11 #7\nDie Idee ist eigentlich grob gesehen von Jules Verne\nWurde auch von Hollywood verfilmt (1956 mit david niven und charles bronson, naja ganz grob)\nzu Fadenaffe : positive reaktionen halten sich sehr in grenzen ,wenn wohl eher garnicht\nzu fixus : runter ist ein problem, und zwar ein grosses , ich habe dran gedacht wie silver surfer mit ein silbernen surfbrett im astronautenanzug zur erde gleiten . aber das hört sich für mich schon verrückt an, aber wieso nicht mal was neues\nund zu groschenjunge :\nunsere erde verliert offiziel 150 millionen wasserstoff pro jahr . meiner persöhnlichen meinung nach vielleicht auch mehr . es ist aber auch logisch da die erde jeden tag mit energie von der sonne beschossen wird und energie sich in materie umwandelt . e=mxc²\nDie bahngeschwindigkeit erreiche ich garnicht ,will ich auch nicht. es sei denn beim absturz\nder luft druck in plastikzellen wurde in den 70er jahren von ein paar studenten in cambridge england , bei einen versuchs zeppelin gehalten\nnaja wenn 1meter / minute reicht , ist es ja super , die aussagen sind von nasa und den russen , frag die\nnunja , ich habe doch geschrieben das der zeppelin 9km erreicht laut konstruktion und archimedes " der auftrieb eines körpers hängt von der differrenz zwischen masse und volumen ab . "\njeder weitere meter über 9 km wäre ein erfolg\nich habe auch darum gebeten sich nicht aufzuregen , deshalb werde ich groschenjunge auch löschen , so das wenigstens ich mich nicht aufregen muss , so erledigt\nAuftrieb ist das was flugzeuge in der luft hält. grob gesagt ist es flügelfläche mal luftdruck mal geschwindigkeit minus flügelfrontfläche , der grund warum flugzeuge fliegen.\nEin zeppelin ist ein schiff ohne wasser , und ein weltraumzeppelin fliegt in den weltraum punkt\n28.11.2005, 08:57 #8\nAuch OBI kann physikalische Erkenntnisse der Nationen, die in den Weltraum fliegen, nicht ignorieren.\nunsere erde verliert offiziel 150 millionen wasserstoff pro jahr . meiner persöhnlichen meinung nach vielleicht auch mehr . es ist aber auch logisch da die erde jeden tag mit energie von der sonne beschossen wird und energie sich in materie umwandelt .\nBevor du einen Finanzierungsplan aufstellst, solltest du lieber dein Geld in ein Physikbuch investieren.\nDie Sonne "verliert" Wasserstoff. Der wird nämlich zu Helium fusioniert. Der Massendefekt wird in Energie umgewandelt, die in Form von elektromagnetischer Strahlung abgestrahlt wird.\n*an den Kopf faß*\ngehts noch falscher?\nDas Archimedes Prinzip: http://de.wikipedia.org/wiki/Archimedisches_Prinzip\nich habe auch darum gebeten sich nicht auf zuregen , deshalb werde ich groschenjunge auch löschen , so das wenigstens ich mich nicht aufregen muss , so erledigt\nWenn du nach 7 Jahren immer noch nicht das begriffen hast, was Schulkinder in der 6. Klasse in Physik lernen, dann kann auch ich dir nicht helfen.\nDann weiterhin viel Spaß in deiner Sackgasse mit dem Einbahnstraßenschild.\n28.11.2005, 17:57 #9\nein zeppelin hält sich nicht wegen auftrieb in der luft. es schwebt nach oben weil das gasgemisch im innern leichter ist als das gasgemisch der umgebung.desto höher du kommst desto dünner die aussenluft und irgendwann gehts nicht höher weil gasgemisch im zeppelin schwerer als das umgebungsgemisch.\nschaffst du es dennoch den punkt zu überwinden bist du im vakuum und da schwebt alles. das einzige was du dann noch brauchst ist ein antriebssystem zum steuern wie bei shuttleflügen.\nwenn du da kein schlüssiges system hast (sorry is nicht so gemeint wie es sich anhört) ,welches eine realistische rückkehr erlaubt, dann ist es sinnlos einen finanzierungsplan aufzustellen.und im astronautenanzug mit nem surfbrett als rückkehrvariante dürfte relativer schwachsinn sein.\nwenn man allerdings das gasgemisch welches man mit zum aufsteigen nutzt als steuertreibstoff nutzbar machen kann um vieleicht die zeppelinkabine als wiederverwendbare kapsel zurück zur erde zu bringen ist das vieleicht ein weg.\n28.11.2005, 18:39 #10\nDas genau nennt sich Auftrieb. http://de.wikipedia.org/wiki/Auftrieb , ob du es glaubst oder nicht.\nNein und nochmnals nein.\nDas Vakuum hat mit Schweben nichts zu tun. Ein Körper schwebt im Weltraum auch nur dann, wenn keine Gravitation auf ihn einwirkt. Aber den Ort mußt du mir erstmal zeigen.\nAnsonsten gelten die bekannten Bedingungen der Weltraumfahrt nebst der Satellitentechnik.\nAlleine die Gasfüllung selber von 2000 m^3 wiegt ca. 2,55 Tonnen, die du in den Weltraum befördern mußt. Dazu kommt das Gewicht der Hülle, nebst dem Cockpit oder der Lastgondel.\nWomit soll dieser Punkt überwunden werden? Mit Auftrieb? Ohne Umgebungsluft? Das mußt du mir jetzt bitte genauer erklären.\nSollte solch ein Zeppelin in einen Orbit gebracht werden, ähnlich wie ein SpaceShuttle, dann benötigst du eine Geschwindigkeit von ca 27000 km/h. Ein Schweben über einem Punkt geht, wenn überhaupt, auf einer geostationären Umlaufbahn, wie die ASTRA Satelliten.\nWillst du einen geostationären Orbit haben, mußt du auf eine Höhe von 35786 Kilometer über den Äquator kommen. Die Bahngeschwindigkeit beträgt dort 3074 Meter pro Sekunde.\nUnd das mit einem Luftschiff und einer Zugvorrichtung? *kopfschüttel* Das möchhtest du mir bitte mal vorrechnen.\nAber vielleicht solltest du dich mal über die bisher bekannten Zeppeline kundig machen.\nDer Zeppelin NT ist das zurzeit modernst deutsche Luftschiff:\nHüllenvolumen: 8.225 m³\nBallonet-Volumen 2.200 m³ (das sind die eigentlichen Gassäcke)\nund jetzt: Masse: max. Startgewicht: 10.690 kg - Zuladung: 1.900 kg inkl. Kabinenausrüstung\nEine starre Hülle, in der das Helium sich unter Normaldruck befindet, ist mehr als utopisch. Frage an dich: wie groß ist der Luftdruck und welche Kräfte stecken in ihm?\nDu darfst gerne das Publikum befragen ;-)\nps: es hat schon einen mehr als guten Grund, warum Stratosphärenballons mit einer schlaffen Hülle konstruiert werden.\n# December 11, 2012, 2:39 pm | Post: 10\npositive reaktionen halten sich sehr in grenzen ,wenn wohl eher garnicht\nUm dem hier mal entgegen zu wirken, ich finds gut...\nDie Idee klingt im Prinzip realisierbar und ist wohl eine passende Alternative zu solchen Wahnwitzigen Vorstellungen wie z. B. einem Fahrstuhl.\nNur stellt sich mir da immer die Frage der Sicherheit, je nach Füllung kann so ein Zeppelin zu tickenden (oder zischenden) Zeitbombe werden. Ich denk da an die Hindenburg. Das was einreißt kann man aber sicher durch einzelne Kammern, mehrschichtiges Material und Gewichtsausgleiche regulieren. Wenn man es geschickt anstellt, man könnte z. B. das Gas bei erreichen aus dem Zeppelin abpumpen, dann könnte man die Oberfläche als Sonnensegel zur Energiespeisung nutzen und für den Rückweg denk ich da an Gleitschirme, mit geregeltem zurück-pumpen des Gases. Runter kommen sie immer...\n29.11.2005, 10:54 #12\nDas genau nennt sich Auftrieb\ndann hab ich das falsch verstanden ich dachte du meinst mit auftrieb das was in deinem link als dynamischer auftrieb bezeichnet wird.allerdings sehe ich immernoch kein problem mit dem statischen auftrieb bis in eine gewisse höhe zu kommen.\nEin Körper schwebt im Weltraum auch nur dann, wenn keine Gravitation auf ihn einwirkt. Aber den Ort mußt du mir erstmal zeigen.\nsowas kleinkariertes.es schwebt auch in der atmosphäre der erde und die hat bekannterweise auch gravitation.abgesehen davon desto weiter du von gravitationsquellen wegkommst desto geringer die anziehungskraft.es geht sicherlich (meiner meinung nach) nicht darum ein zeppelin ohne jegliche zusatzsteuerung daoben zu bewegen.soweit ich das verstanden habe geht es lediglich darum kostengünstige und energiesparende transportmittel zu entwickeln.\nEine starre Hülle, in der das Helium sich unter Normaldruck befindet, ist mehr als utopisch\nda du ja so gern auf wikipedia zurückgreifst.\nHelium wird in der Raketentechnik eingesetzt, um bei pumpgeförderten Flüssigtreibstoffraketen den verbrauchten Treibstoff zu ersetzen, damit die dünnwandigen Treibstofftanks der Raketen nicht implodieren, wenn der Treibstoff von den Treibstoffpumpen der Triebwerke aus den Tanks gesaugt wird. Bei Druckgas geförderten Flüssigtreibstoffraketen drückt Helium den Treibstoff in die Triebwerke.\n29.11.2005, 15:08 #13\nwer glaubst du stellt dir 245 milionen zur verfügung für ein projekt das sicher in die hose geht\nfrüher haben alchimisten versucht gold herszustellen\nheute willst du zeppeline in den weltraum schicken\nbeides ist scharlatanerie und wird nie funktionieren\nje dünner die luft dort oben wird desto schwerer der helion im vergleich\ndazu kommt der druck in den höheren lutftschichten\ndie deinem kleinen balon sicher nicht so ganz gut bekommen werden\n29.11.2005, 17:31 #14\ndann hab ich das falsch verstanden ich dachte du meinst mit auftrieb das was in deinem link als dynamischer auftrieb bezeichnet wird.\nAuftrieb ist der Oberbegriff. Ich meinte nur den statischen Auftrieb.\nallerdings sehe ich immernoch kein problem mit dem statischen auftrieb bis in eine gewisse höhe zu kommen.\nDann habe ich mich noch unpassend ausgedrückt. Wie du ganz richtig schreibst, kann man mit dem statischen Auftrieb in recht beachtliche Höhen kommen. Das sind immerhin zwischen 30 und 40 Kilometer bei speziellen Stratosphärenballons.\nsowas kleinkariertes.es schwebt auch in der atmosphäre der erde und die hat bekannterweise auch gravitation.\nDa ist nichts kleinkariertes.\nDu selber hast doch schon die Erklärung geliefert:\nes schwebt nach oben weil das gasgemisch im innern leichter ist als das gasgemisch der umgebung.desto höher du kommst desto dünner die aussenluft und irgendwann gehts nicht höher weil gasgemisch im zeppelin schwerer als das umgebungsgemisch.\nDas Stichwort ist "leichter", es wiegt somit weniger. Ohne Gravitation aber gibt es kein Gewicht (bitte nicht mit Masse verwechseln) und damit niemals Auftrieb.\nDarauf möchte ich noch einmal näher eingehen:\nirgendwann gehts nicht höher weil gasgemisch im zeppelin schwerer als das umgebungsgemisch.\nDas Gasgemisch innerhalb des Zeppelins ist immer leichter als das der Umgebung. Der Luftdruck sinkt rapide und damit auch der Auftrieb. Das wissen Zeppelinkonstrukteure schon seit über 100 Jahren.\nabgesehen davon desto weiter du von gravitationsquellen wegkommst desto geringer die anziehungskraft.\nEs geht doch jetzt darum, von der Erde wegzukommen und in einer Position oberhalb der Erdoberfläche zu verbleiben ohne weiteren Antrieb.\nDu hast ziemlich genau 2 Möglichkeiten, das zu erreichen.\na - du gehst auf eine Umlaufbahn (wie die ISS). Dazu benötigst du eine Geschwindigkeit von ca. 28000 km/h\nb - oder du mußt mit einem ständig arbeitenden Triebwerk die Höhe halten.\nEine weitere wäre der hier belächelte Weltraumfahrstuhl, der durchaus realisierbar wäre.\nDaß die Gravitation wenig nachläßt, spielt überhaupt keine Rolle. Wir (USA, UDSSR, Japan, Indien, China...) schießen seit über 40 Jahren Satelliten, Raumsonden und Raumfahrzeuge ins All. Da niemand bisher solche Triebwerke hat, bleibt für alle bisher nur die Möglichkeit a übrig.\nHelium wird in der Raketentechnik eingesetzt...\nWir haben in diesem Zusammenhang über die Hülle eines Ballons oder die Luftsäcke (Ballonetts) geredet, nicht über ganz andere Einsatzmöglichkeiten des Heliums. Bittte wechsel nicht das Thema.\nEine Ballonhülle muß so leicht wie möglich sein, um eine hohe Nutzlast zu ermöglichen. Eine starre Hülle kann das mit den zur Zeit erhältlichen Werkstoffen nicht ermöglichen.\nLies bitte genau durch, was ich dir über Zeppeline geschrieben habe.\nes geht sicherlich (meiner meinung nach) nicht darum ein zeppelin ohne jegliche zusatzsteuerung daoben zu bewegen.soweit ich das verstanden habe geht es lediglich darum kostengünstige und energiesparende transportmittel zu entwickeln.\nEin Zeppelin ist keine Möglichkeit, irgendetwas in Richtung All zu befördern. Er kann hohe Lasten mit geringen Geschwindigkeiten in niedrigen Höhen befördern (wie der Zeppelin NT oder der ehemalige Cargolifter), aber für einen Start ins All ist er nicht zu gebrauchen. Er ist noch nicht einmal ansatzweise eine Hilfe.\nDu kannst mit ihm weder nennenswerte Höhen erreichen noch eine nennenswerte Geschwindigkeit. In der Raumfahrt benötigt man Höhen so ab 300 km und Geschwindigkeiten im Bereich von 28000 km.\n29.11.2005, 21:49 #15\nWas geht, ist aber der Start einer Rakete von einem hochfliegenden Ballon aus. Eine solche Konstruktion, die man als "Rockoon" (Wortschöpfung aus Rocket und Balloon) bezeichnet, hat den Vorteil, daß die Rakete eine größere Höhe erreichen kann, weil sie zum einen nur Atmosphärenschichten geringer Dichte durchfliegen muß und weil sie über eine große Starthöhe verfügt. Weitere Informationen auf:\n30.11.2005, 08:53 #16\nhat den Vorteil, daß die Rakete eine größere Höhe erreichen kann, weil sie zum einen nur Atmosphärenschichten geringer Dichte durchfliegen muß und weil sie über eine große Starthöhe verfügt.\nWobei das nur für kleine Rakten gilt. Wer mit großén Nutzlasten in den Weltraum will, dem nützt das kaum etwas.\nDer Satellist Envisat z.B. wiegt ca. 8 Tonnen und hat die Abmessungen eines Kleinbusses.\nDer Energiebedarf um 500kg auf 8000m/s zu kommen beträgt ca 16000 MJ (Mega Joule)\nWenn du die gleiche Nutzlast in einem Flugzeuge oder mit einem Ballon auf 20km Höhe bringst, dann sparst du cca. 90 MJ ein. Selbst mit einem solchen Start benötigst du noch weitere 15900 MJ, um eine Umlaufbahn zu erreichen.\nDie Formel für die kinetische Energie ist bekanntlich: Ekin= 1/2 * m * v^2.\nDer 'Höhenbonus' macht fast gar nichts aus. Die Höhe ist bei der Raumfahrt nicht das Problem, sondern die Geschwindigkeit.\nEs gibt gute andere Gründe, um solche Höhenstarts zu machen.\nEs gibt z.B. das Pegasus Startsystem, welches Mininutzlasten in den Weltraum befördern kann. Der Start erfolgt z.B. von einem B-52 aus und die Pegasus selbst ist dann nochmal dreistufig und kann so circa 500kg in den Weltraum befördern. Unterschiede zu umgebauten bodengestützten ICBMs (Interkontinentalraketen) sind praktisch kaum vorhanden.\n30.11.2005, 13:13 #17\nBei einem Flugzeugstart habe ich im Unterschied zu einem Start vom Ballon aus einen beachtlichen Geschwindigkeitsbonus.\n30.11.2005, 16:04 #18\n*mal den taschenrechner anwerf*\nEkin= 1/2 * m * v^2 (das Quadrat der Geschwindigkeit ist wichtig)\nAngenommen, du hast ein Trägerflugzeug, das auf eine Geschwindigkeit von ca. 7000 km/h oder ca. 1944 m/sec (also ca 24% von 8000 m/sec) kommt, dann benötigst du 944 MJ an Energie. Das sind aber nur 6% der benötigten Energie von 16000 MJ.\nEin Transportflugzeug mit Mach 6 ist mir aber noch nicht bekannt.\nDie B-52 (http://de.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-52) erreicht ca. 885 km/h, das sind ca. 245 m/sec. Das ergibt ein Plus von 15 MJ, dann fehlen aber immer noch 15985 MJ.\nDa sehe ich keinen beachtlichen Bonus, so ich mich nicht verrechnet haben sollte.\nWenn ich dann aus einem Orbit wieder auf die Erde zurückmöchte, dann muß ich diese kinetische Energie irgendwie "loswerden". Zur Zeit ist nur die Umwandlung in Wärme nutzbar, was der letzte Unfall des Shuttle eindrucksvoll belegt.\nIm Verhälnis zu einem Ballon ist das zwar richtig gesehen, aber bitte setze das ins Verhältnis zur wirklich benötigten Energie.\nIm täglichen Leben kannst du das auch nachvollziehen. Der Bremsweg eines Autos verlängert im Quadrat der gefahrenen Geschwindigkeit.\nBei 50 km/h, 0 Sekunden Reaktionszeit und einem perfekten Straßenzustand komme ich auf einen Anhalteweg von 8,77 Meter, bei 100 km/h beträgt er schon 35,07 Meter (= 4 facher Weg).\n01.12.2005, 15:33 #19\nWie du ganz richtig schreibst, kann man mit dem statischen Auftrieb in recht beachtliche Höhen kommen\nalso der anfang ist demzufolge gemacht.\ndas hat nichts mit themawechsel zu tun.die tanks der raketen sind aus dünnwandigem material.helium wird dort aufgrund seiner eigenschaften im bezug auf raumfahrt genutzt.ohne stoffe wie helium wäre raumfahrt garnicht möglich.das ist eigentlich das worauf ich hinaus will.vieleicht solltest du dir meinen link mal genauer durchlesen. helium wird benutzt damit die raketentanks nicht implodieren. abgesehen davon braucht man bei starrluftschiffen keine luftsäcke (ballonetts).\nEine starre Hülle kann das mit den zur Zeit erhältlichen Werkstoffen nicht ermöglichen.\nsieh mal hier ist zwar noch nicht so weit wie wir es in unserem fall bräuchten aber der ansatz ist da.\nharaldl hat was von höheren startplattformen geschrieben und du meintest das die tonnage nicht ausreicht.\nist momentan richtig.wenn man aber bedenkt das die elektronik und microelektronik immer kleiner und das gewicht einer rakete von ca. 700-760 tonnen (z.B. Ariane 5) in zukunft verringert werden könnte.warum sollten da nicht luftschiffe als startplattformen mit traglast von ,zur zeit nur 160t (auch das könnte mehr werden), irgendwann als solche dienen?\n01.12.2005, 16:45 #20\n# December 11, 2012, 2:40 pm | Post: 11\nDas ist kein Anfang in Bezug auf das Erreichen eines Orbits.\ndie tanks der raketen sind aus dünnwandigem material.helium wird dort aufgrund seiner eigenschaften im bezug auf raumfahrt genutzt.ohne stoffe wie helium wäre raumfahrt garnicht möglich.\nEin Tank einer Rakete ist aber keine Ballonhülle, die das Traggas, sein Eigengewicht und noch eine Nutzlast tragen müssen.\nDas Stichwort ist der POGO Effekt.\ndas ist eigentlich das worauf ich hinaus will.vieleicht solltest du dir meinen link mal genauer durchlesen. helium wird benutzt damit die raketentanks nicht implodieren.\nabgesehen davon braucht man bei starrluftschiffen keine luftsäcke (ballonetts).\nAm 12. April 2005 wurde der Prototyp „Sanswire One“ (Sanswire 1) der Öffentlichkeit vorgestellt. Anfang Mai 2005 wurde er mit mit Helium gefüllt und anschließend wird in San Bernardino fertiggestellt, getestet und für seinen Jungfernflug vorbereitet. Er ist im Gegensatz zum geplanten Luftschiff nur 57,30 m (188 ft) lang, stellt jedoch trotzdem das derzeit größte Starrluftschiff der Welt dar. Im Inneren befinden sich feste Verstrebungen, die ebenso wie das Gerüst aus Aluminium bestehen. In den Zwischenräumen werden die Gaszellen eingebracht.\nIm Inneren befinden sich feste Verstrebungen, die ebenso wie das Gerüst aus Aluminium bestehen. In den Zwischenräumen werden die Gaszellen eingebracht.\n(Ich habe den Begriff Ballonett leider falsch benutzt: http://de.wikipedia.org/wiki/Ballonett , ich meinte die Gassäcke.)\nund zum Thema Starrluftschiffe:\nStarrluftschiffe sind Luftschiffe mit einem kompletten Skelett aus Trägern und Streben. Im Inneren von Starrluftschiffen wird der Auftrieb durch das Traggas in Gaszellen erzeugt, die im Gegensatz zu Prallluftschiffen keinen Beitrag zur Form des Schiffes liefern brauchen.\nAm Ende des obinge Artikels gibt es einen Hinweis auf einen auch mir bis jetzt unbekannten Einsatz:\nIn den USA gibt es Überlegungen mit einem Luftschiff auf bis zu 50 km Höhe aufzusteigen und dann mittels eines Ionenantriebs in eine Umlaufbahn zu gelangen. Zu einer technischen Ausführung kam es jedoch noch nicht.\nInsofern sollte ich meine Meinung noch mal ein wenig differenzieren. Dennoch sind die bisher erreichten Höhen mit Luftschiffen nicht gerade prickelnd: http://de.wikipedia.org/wiki/Aerosphere\nharaldl hat was von höheren startplattformen geschrieben und du meintest das die tonnage nicht ausreicht. ist momentan richtig.wenn man aber bedenkt das die elektronik und microelektronik immer kleiner und das gewicht einer rakete von ca. 700-760 tonnen (z.B. Ariane 5) in zukunft verringert werden könnte.\nGanz so einfach ist es leider nicht. Einerseits sind durchaus kleinere Satelliten möglich, andererseits hast du bei Missionen in erdferne Gebiete (Planetenerforschung) das Problem der Energie. Oder besser gesagt: für den Weg von Hamburg nach Lübeck brauchst du nur 3 L Sprit, von Hamburg nach München aber erheblich mehr.\nwarum sollten da nicht luftschiffe als startplattformen mit traglast von ,zur zeit nur 160t (auch das könnte mehr werden), irgendwann als solche dienen?\nDas ist ein berechtigte Frage. Für ganz spezielle Einsatzbedingungen kann ich mir noch einen Zeppelin als Startplattform vorstellen. Aber wirklich nicht für solch hohe Lasten.\nDas einzige Projekt, das sich mit solch großen Lasten beschäftigen wollte, war der Cargolifter. Aber eben nur für den Transport von hohen Lasten über weite Entfernungen.\nAlle mobilen Startsysteme (sei es Flugzeug oder Zeppelin) haben das gleiche Problem: Sie sparen keine Energie. Es ist eher so, daß sie mehr Energie zum Starten verbrauchen als der konventionelle Raketenstart.\nDer größte Feind eines Flugzeuges und erst recht eines Zeppelins ist der Luftwiderstand. Eine Rakete hingegen hat die dichteren Luftschichten in ca. 1 bis 2 Minuten hinter sich gelassen. Die anderen aber müssen sich über erheblich längere Zeit gegen diesen Widerstand behaupten.\nDas Starten einer solch großen Rakete aus einem mobilen Träger ist auch eines der bisher ungelösten Probleme, die nicht vernachlässigt werden dürfen. Der Abgasstrahl muß sich frei nach hinten entfalten können, sonst gibts Bruch. Das wäre möglicherweise noch lösbar.\nEin Zeppelin mit 160 Tonnen Tragkraft jedoch wird wie groß?\nHier die Daten vom Cargolifter:\n# Flug Revue 3/2000 Seite 14-26 "Comeback der Luftschiffe"\nHüllenvolumen 550000m3 Helium\nMax. Startgewicht 450000kg\nMax. Nutzlast 160000kg\nReiseflughöhe ca. 2000m\nMax. Reichweite >10000km\nLeistung (Marschtriebwerke) 4*4000PS\nLeistung (Manövriertriebwerke) 12*2000PS\nVerbrauch 4.5l/km bei 100km/h\nBei einer Nutzlast von 160 Tonnen haben die ein Startgewicht von 450 Tonnen errechnet. Das Volumen der Hülle sollte 550000 Kubikmeter betragen.\nMal so als Abschätzung die http://www.duesseldorf.de/themen/arena/daten.shtml\n200 x 240 Meter Grundfläche. Die Stützen sind bis 39 Meter hoch. Das sind ca. 1,87 Millionen Kubukmeter umbauter Raum.\nEine Tragfähigkeit von sagen wir 700 Tonnen ergibt dann überschlägig ein Hüllenvolumen von 2,4 Millionen Kubikmeter. Das ist für mich nicht mehr vorstellbar.\nIch möchte auch nicht behaupten, daß es prinzipiell und überhaupt unmöglich ist. Die Ausgangsbehauptung war jedoch so, daß es besser als die bisherigen Möglichkeiten sein soll. Und das halte ich nach wie vor für nicht möglich.\nOb es mal kleinere und speziellere Anwednungen geben wird, erscheint mir da schon wahrscheinlicher. Aber für große Transportaufgaben sind die Raketen bisher nicht ersetzbar.\n# December 11, 2012, 2:41 pm | Post: 12\n02.12.2005, 12:31 #21\nEinerseits sind durchaus kleinere Satelliten möglich, andererseits hast du bei Missionen in erdferne Gebiete (Planetenerforschung) das Problem der Energie.\nich meine hier eigentlich weniger die planetenforschung sondern eher, wie du ja selbst sagst, die transporte in den erdorbit.seien es satelliten oder versorgungstransporte zur iss oder was auch immer.und ich denke für solche zwecke könnten startplattformen eine gute alternative für die zukunft sein.\naber spinnen wir den gedanken mal etwas weiter.wie würde die sache aussehen wenn man eine plattform hat die an 2 - 3 zeppelinähnlichen gasbehältern hängt? sozusagen wie 3 zeppeline mit einer gondel.\n03.12.2005, 19:42 #22\nals erstes freut es mich das es euch interressiert\nals zweites ,obwohl ich Groschenjunge auf meiner Ingnorierliste habe kann ich das noch lesen,naja egal.\num vielleicht noch ein paar interressante sachen ins rennen zu bringen , wäre da der japanische wetterballon der mit 100m³ eine höhe von 72km! erreichte leider mit nur 1kg nutzlast\nals zweites , stichwort Hindenburg,obwohl das ding explodierte überlebten 2drittel der passagiere, die hindenburg flog aber auch nur maximal 3km hoch, aber mit 100 passagiere\nals drittes rückkehr : natürlich wäre mit fallschirm schön oder gleiten ,aber die kräfte die da wirken würden wären gefährlich hoch\nein ami hat 1961 einen sprung aus 35 km höhe gemacht ( major winters oder so) , er fiel in dreizehn minuten zur erde und erreichte überhalb von 13km eine geschwindigkeit von 1000km/h und wurde dann von der dichteren atmosphäre auf 200 km/h abgebremst\ndas ganze projekt für 25millionen euro , ein schnäppchen finde ich\nansonsten danke für anregungen\n04.12.2005, 03:16 #23\nTja, ein Zep oder Ballon kommt niemals in den Orbit. Er kann die Atmosphäre nicht verlassen.\nGleichwohl gibt es durchaus Einsatzgebiete für Zeppeline, oder auch andere Hochfluggeräte, die einigermassen stationär über einem Ort (z.B durch Anker oder Schubpositionierung) bleiben können, als fliegende Relaisstationen, Wetterstationen und Beobachtungsposten.\nKlar kommt ein Wetterballon auch mal ungewöhnlich hoch. seine Hülle kann sich auch genügend ausdehnen. von 1 auf 100 Kubikmeter.\nDas ist nämlich das Problem - es bringt nichts, einen 100 kubikmeter Ballon mit Helium unter Normaldruck zu füllen. Damit steigt er genau so hoch, bis die Dichte von Helium bei 1 Bar dieselbe Dichte hat wie die dünne Aussenluft.\nUnd nimmt man weniger und lässt es sich selbst ausdehnen, kommt man zwar höher, kann aber fast kein Gewicht mehr nach oben nehmen... blöd das. Und irgendwann ist auch da Schluss. Ballone fliegen nicht im Vakuum. Wo keine Dichte, da keine Verdrängung, da kein Auftrieb.\nDas Zeug im Orbit hält sich nur, weil die Fliehkraft auf ihrer Kreisbahn gleich der Schwerkraft ist, die gegen die Erde zieht. Die Satelliten oder auch Raumstationen bzw. Shuttles fliegen nicht, sie fallen um die Erde.\nAber eine Ballonstation in ein paar Kilometer Höhe ist kein Problem. Gerne auch stationär. Auch modular zum Zusammenstecken. Das ist eine durchaus realistische Zukunftsvision. Eine "Zeppelinstadt" wäre auch mit heutiger Technik problemlos machbar. Zwar nicht zu bezahlen, aber machbar.\n04.12.2005, 19:18 #24\nNein, das sind sie nicht. Es macht nahezu keinen Unterschied, ob du 10 Tonnen Nutzlast aus einer Höhe von 5000 Metern in einen Orbit bringen willst oder von Erdboden aus.\nNochmals die Rechnung dazu:\nDa du nichts sparst, wird die Rakete immer noch genau so groß wie beim Bodenstart. Aber du hast einen zusätzlichen Zeppelinträger, der enorme Kosten verursacht und technisch in dieser Größenordnung nicht realisierbar ist.\nKleine Raketen (so im Sinne von Höhenforschungsraketen) zu starten, wird kein Problem darstellen. Aber 10 Tonnen Nutzlast als Versorgung für die ISS benötigen Raketen, wie du sie heute beim Shuttle sihest.\nDie Sojus: http://de.wikipedia.org/wiki/Sojus_(Rakete)\nDie Sojus ST http://www.bernd-leitenberger.de/sojus.html kann ca 6 Tonnen Nutzlast in einen 400 km Orbit bringen. Sie wiegt insgesamt 300 Tonnen mit Treibstoff.\nVergiß den Zeppelin Verbindung mit solchen Raketen. Es geht nicht.\nEine Rakete wiegt ein Vielfaches dessen, was sie in den Orbit bringen kann. Die Raketengleichung von Ziolkowsky ist bisher immer noch gültig.\nMachbar schon, aber was genau willst du damit?\nAls Höhenplattformen mit langer Einsatzdauer und einen geringen Energiebedarf sind Zeppeline unschlagbar. Selbst ein solche Stadt über den Wolken halte ich für realistisch.\nDer Start von Großraketen von solchen Plattformen aus ist unsinnig. Auch aus Sicherheitsgründen ist er nicht durchführbar. Die modernen Großraketen werden erst kurz vor dem Start betankt, da die Füllungen der Tanks sich nach kurzer Zeit verflüchtigen. Eine betankte Großrakete wäre nicht in kurzer Zeit aufladbar (gemeint ist: Betanken am Boden, Zeppelin landet und nimmt Rakete auf).\nDas würde bedeuten, man bräuchte auch die Tankanlagen auf der Zeppelin Plattform. Einige Hundert Tonnen flüssiger Wasserstoff, Sauerstoff oder andere hochexplosive Chemikalien.\nKleine Feststoffraketen wären noch denkbar, aber eben nur kleine.\nChinesiches Sprichwort: Frage nur dann, wenn da auch die Antwort hören willst. Wenn du auf meine Argumente nicht eingehen willst und sie ignorierst, dann jammer nicht rum. Von dir kamen bisher keine vernünftigen Argumente.\n05.12.2005, 03:05 #25\nWeil du mich grad rauszitierst:\nKlor, hab ich auch nicht behauptet, das man von da oben Raketen starten sollte.... das ist völliger Irrsinn. Unwirtschaftlich, gefährlich und sehr viel einfacher und eleganter vom Boden aus zu lösen, ohne das man gross was verliert.\nIch bin nur auf die vorherigen Postings eingegangen ;o).\n05.12.2005, 08:50 #26\nKlor, hab ich auch nicht behauptet, das man von da oben Raketen starten sollte\nSorry, wenn das so geklungen haben sollte. Dann habe ich das mißverständlich formuliert.\n05.12.2005, 17:52 #27\nmacht es schon wenn die kosten für einen transport dadurch wesentlich sinken würden.was ich natürlich nicht so genau beurteilen kann.\nwie ich bereits weiter oben erwähnte könnten sich in zukunft die tonnagen der raketen verringern und eventuell die traglasten der zeppeline erhöhen.\nwenn sich dadurch das hüllenvolumen und die traglasten erhöhen würden könnte man damit vielerlei machen angefangen von startplattformen über eventuelle wohnkomplexe ect. ist natürlich alles nur scifi aber so fängt es ja immer an.\n07.12.2005, 11:05 #28\nWenn es ein gangbarer Weg wäre, dann würde man darüber schon erheblich intensiver nachgedacht haben. Aber die jetzige Raumfahrt ist schon das für uns machbare Optimum.\nZeppeline haben einen eng umgrenzten Einsatzbereich, in dem sie wirtschafltich arbeiten können. Aber im Bereich der jetzigen Raumfahrt haben sie als Träger nichts verloren.\nEs gab auch schon Kanonen, um kleinste Satelliten in einen Orbit zu schießen. Daraus ist auch nichts geworden.\nDiese Auswirkung wirst du nur im Bereich der unbemannten Mission deutlich spüren. Im bemannten Bereich eher nicht. Im Gegenzug werden Verbesserungen der Technik auch den Raketen zugute kommen.\nist natürlich alles nur scifi aber so fängt es ja immer an.\nJede realisierte Idee war mal irgendwann SciFi. Aber nicht jede Idee kann realisiert werden und wird es.\nDas hier wäre ökologisch: http://www.aviationpics.de/fun/fun/iraqi.jpg :-)\nDas waren z.B. die Ideen vom August 1958 aus der Zeitschrift "hobby":\nSollen die wirklich realisiert werden, nur weil sie Ideen sind?\n07.12.2005, 11:58 #29\nwarum nicht? natürlich nur was den weltraumflug angeht.\nin solchen threats wird immer wieder gern auf die böse atomenergie geschimpft. und da jeder offensichtlich in einer schönen heilen welt lebt wird alzugern übersehen das es im weltraum vielmehr verstrahlung gibt als man glaubt. die radioaktivität wie auch andere lebensfeindliche strahlungen gehören zum universum und sind dort in wesentlich höherer dosis vorhanden als wir sie auf der erde je erzeugen könnten.die einzige problematik dabei dürfte die abschirmung der strahlung von den passagieren sein.\n07.12.2005, 12:26 #30\nWir haben weder das Geld, noch die Menschen noch die Technik, um alle vernünftigen Ideen umzusetzen. Außerdem bedeutet eine Idee ja noch lange nicht, daß sie überhaupt technisch umsetzbar ist.\nGedanken machen dürfen wir jede Menge, aber die Umsetzung ist eine ganz andere Angelegenheit.\nGerade beim Brainstorming wird man angehalten, Ideen unabhängig von der Umsetzung zu präsentieren. Aber danach kommt immer die Überprüfung, ob wirklich machbar oder nicht.\nDaher ist es schlicht unsinnig, einfach nur die Umsetzung jeder beliebigen Idee zu fordern.\nin solchen threats wird immer wieder gern auf die böse atomenergie geschimpft.\nJep. Schließlich braucht man einen Feind. ;-)\nund da jeder offensichtlich in einer schönen heilen welt lebt wird alzugern übersehen das es im weltraum vielmehr verstrahlung gibt als man glaubt. die radioaktivität wie auch andere lebensfeindliche strahlungen gehören zum universum und sind dort in wesentlich höherer dosis vorhanden als wir sie auf der erde je erzeugen könnten.\ndie einzige problematik dabei dürfte die abschirmung der strahlung von den passagieren sein.\nNein, das ist keinesfalls der Hauptgrund. Das wirkliche Problem ist, daß bei Unfällen die kritischen Teile der Rakete auf unsere Erde zurückfallen.\nWir haben ja jetzt schon jede Menge Schrott in Umlaufbahnen um unsere Erde. Ich denke, für zukünftige Generationen sollten wir das Thema Radioaktivität sehr behutsam behandeln.\n# December 11, 2012, 2:43 pm | Post: 13\n08.12.2005, 19:47 #31\nich hatte wenig zeit ,aber jetzt\nZusätzlich verließ Captain Joseph W. Kittinger am 16. August 1960 in 34.000 Metern (102,800 Fuß) Höhe einen offenen Ballon, um Techniken für den Absprung in extremer Höhe zu testen. Capt Kittinger's Sprung dauerte 13 Minuten und er erreichte eine Geschwindigkeit von 980 km/h (614 Meilen pro Stunde). Dieser Sprung brach vier Weltrekorde: den höchsten bemannten Flug im offenem Ballon, höchster Ballonflug allgemein, höchster Absprung und den längsten freien Fall Quelle Luftwaffe.de\nIn etwa 500 Km Höhe verschmilzt diese Schicht mit der Exosphäre, aus der leichte Atome, wie\nWasserstoff , entweichen können . Quelle Geocitys\nMeiner Ansicht nach ist die schwierige phase zwischen 35km und 160km .In 160km höhe würde die schwerelosigkeit beginnen und für eine kurze zeit wäre der weltraumzeppelin wohl von der gravitation verschont .\nschwierigkeiten sehe ich auch in der langen brennstoffzeit der antriebsrakete . 2 stunden soll die rakete düsen , das halte ich für problematisch\nDie geringste Geschwindigkeit die eine auf einen uboot stationierte rakete benötigte um einen punkt auf der anderen seite der erde zu treffen war 5000km/h . es war eine ballistische flugbahn und sie erreichte nur eine höhe von 1tausend kilometer\nals antriebsenergie für die rakete würde ich am liebsten amoniumnitrat verwenden . als dosierung würde ich einen elektromotor in die rakete einbauen,der das amoniumnitrat dosiert und als pulver in die brennkammer befördert.\n08.12.2005, 19:57 #32\nwarum soll in 160 km Höhe die Schwerelosigkeit beginnen? Was bedeutet das?\n09.12.2005, 00:31 #33\nDie Schwerkraft der Erde hört nicht in 160 km Höhe über der Erdoberfläche auf. Noch nicht mal in 300.000 km Entfernung. Sonst würd der Mond ja wegfliegen.\nUnd ja, Lars, in der Exosphäre können leichtere Atome das Schwerefeld der Erde verlassen. Vorallem wenn sie durch die dort herrschende enorme UV und Röntgenstrahlung der Sonne ionisiert werden bzw. durch die Strahlung eine hohe Bewegungsenergie mitgeteilt bekommen.\n11 km/s sind für ein Atom bei einem Zehntausendstel Bar Druck nix ungewöhnliches ;o) Nur für alle Atome bei 1 Bar druck in einem Zeppelin schon.\nUnd ja, man kann etwas mit 5000 km/h Geschwindigkeit ballistisch auch in 1000km Höhe über dem Erdboden schmeissen. Das dumme ist, das es wieder runterkommt ;o)\nDu hast Grundsätzlich was noch nicht verstanden. Um oben im Orbit zu bleiben, muss man dort oben eine Gewisse Geschwindigkeit halten.\n09.12.2005, 12:41 #34\n09.12.2005, 13:31 #35\nJa und? Es gibt Millionen von Ideen, die nicht und niemals umgesetzt wurden, weil sie entweder zu teuer waren oder schlichtweg technisch nicht machbar.\nNicht mehr und nicht weniger wollte ich ausdrücken. Ionenantrieb ist schon seit langer Zeit bekannt, konnte aber jetzt erst brauchbar umgesetzt werden.\nKurz gesagt, es gibt ihn seit den 60er Jahren, aber eben nur als Idee.\n09.12.2005, 16:08 #36\nHe he he... jow.\nEs ist eine gute Idee, Gibraltar abzusperren und ein 25 km grosses Gezeitenkraftwerk hinzubauen. Es würde im Zig Gigawatt Bereich Operieren und wäre locker mit der heutigen Technik baubar.\nPreis: Unbezahlbar. Niedrigste Hochrechnungen von 700 Milliarden bis 10 BILLIONEN. Nicht eingerechnet die Umweltschäden die dadurch entstehen.\nEs ist eine gute Idee, eine 1 km grosse Raumstation in den Geo-Orbit zu setzen als Sprungpunkt für Mond/Mars/sonst. Flüge.\nPreis: Unbezahlbar. Schätzungen laufen für eine GEO Bahn Station zwischen 20 Billionen und 100 Billionen in der Grösse 1 km Durchmesser.\n09.12.2005, 20:45 #37\ndie schwerkraft hört nicht in 160km auf\nsondern die schwerelosigkeit fängt in 160km höhe an\nfestgestellt hat das die gute alte Wehrmacht und zwar 1942 als ERSTE\nP.S.: Wehrmacht,Bundeswehr ,NVA(nationale volks armee) . ich finde ossis zwar scheisse,aber mir als wessi und panzergrenadier 1991 wäre der name NVA lieber als Bundeswehr\n10.12.2005, 00:33 #38\nWas ist denn mit den Parabelflügen? Die finden zwischen 10 und 3 km Höhe statt.\nUnd wenn ich vom 5 m Brett ins Wasser springe, bin ich für etwas mehr als 1 Sekunde schwerelos.\nSo Bub. Und jetzt bild dich mal weiter:\nDa steht richtig schön, wie sich Bahngeschwindigkeiten herleiten, wie man das berechnet (aufgrund der Mathematik der 9. Klasse Hauptschule) und für welche Höhen man was braucht und welche Energie für welche Höhe und so weiter.\n10.12.2005, 16:50 #39\nkönnte es sein das es sich beim parabelflug sich nur so anfühlt als wäre man in der schwerelosigkeit , weil sich die luft ausserhalb des flugzeuges befindet und das flugzeug von der schwerkraft angezogen , nix schwerelosigkeit.basta\nund wenn du vom 5meter turm springst , schwebst du nicht , also auch keine schwerelosigkeit\nkönnte es sein das ich recht habe\nich weiss wirklich nicht warum sich keiner mit halbwegs wissen beteilligt ,sondern nur solche die ohne nachzudenken den letzten quatsch verzapfen .\nich habe selten so gelacht wie bei den kommentaren von GROSCHENJUNGE und jetzt Llewellian\nund darum jetzt für die beiden etwas kultur\nEs schläft der See , er ladet zum bade\nwie Flöten so süß\nund noch ein gut gemeinter RAT\nwenn ein Wissenschaftler etwas nicht weiss , dann sagt er ich weiss es nicht\n"ich weiss es nicht " ist also eine der besten antworten die es gibt\nund zum schluss noch ein wenig vom grossen Drachen und ersten Lehrer Chinas\nam Ende eines langen Dialoges sagte ein Mann zu Lao das er nicht weiss was ein Fisch denkt\nund Lao sagte zu den Mann das er nicht wüsste ob er nicht weiss was ein Fisch denkt\nach ja ,ich hoffe ihr ärgert euch\nalle anderen hoffe ich nicht übermässig gelangweilt zu haben und entschuldige mich für die verschwendung eurer Zeit\n10.12.2005, 17:30 #40\nKönnte? Mach mal klare Aussagen. Im Inneren eines solchen Flugzeuges ist man schwerelos. Mit der Luft hat das übrigens nichts zu tun. Im Inneren der Raumstation ISS ist auch Luft und die Astronauten dort sind schwerelos.\nDann definiere bitte mal Schwerelosigkeit.\nLachen ist gesund. Gute und plausible Gegenargumente bringen ist gesünder.\n# December 11, 2012, 2:45 pm | Post: 14\n10.12.2005, 18:31 #41\nLars.... du machst dich wirklich langsam lächerlich.\nGeh ins nächste Freibad, nimm eine Waage mit, bind sie dir an die füsse und spring runter vom 5 oder 10 m Brett. Und oh Wunder, die Waage wird während der Falldauer nichts anzeigen....\nGeh dich mal bilden.\n10.12.2005, 19:27 #42\nDummheit und Sturheit treffen auf einander,\nSorry, aber ich find solche Unterhaltungen immer so witzig.\n11.12.2005, 13:26 #43\ndas ist die Show fürs zahlende Publikum. Ich geh nachher noch mit nem Hut rum.\nDu must mit einer Strategie , die auf einen vollständigen Sieg ausgerichtet ist , nach der Überlegenheit in der Welt streben\nSun Tzu , die Kunst des Krieges\naber es wird keine bemannte europäische Raketen Weltraumfahrt geben\nes wird nur eine bemannte europäische Raumfahrt mit einen alternativen Raumschiff geben , ob nun mit einen Weltraumzeppelin oder etwas anderes\nbeim russischen roulette hat man eine chance von 1zu6\nbei der Raketenraumfahrt eine chance von 1 zu 100\nbeim auto eine chance von 1 zu 1million\nbeim flugzeug von 1 zu 2million\nbeim fahrrad von 1 zu 5million 8)\nbeim zug von 1 zu 10million\nbeim zeppelin von 1 zu 10million\nzu fuss von 1 zu 20million\nder weltraumzeppelin soll bei 1 zu 1,5million liegen\nwenn es mehr wären würde ich einen fehler machen\nich wäre auch mit einen anderen raumfahrzeug das um die1zu 1million zufrieden\nauf alle fälle wird es nicht akzeptiert das wir die uns von Gott gegebenen Fähigkeiten vernachlässigen nur weil uns der mut fehlt\nwer wenn nicht wir deutschen sollten ein neues raumfahrzeug bauen\nich sehe keinen ausser uns\njetzt oder in 50jahren,egal\nich kann aber nicht erkennen warum wir ,da es jetzt alle notwendigen materialien,geld und technischen geräten gibt,es nicht machen solln.will etwa jemand warten bis wir es machen müssen.wollen wir es erst auf zwang machen,nur weil es uns gut geht.glaubt jemand das wir nicht gezwungen werden.\nmuss erst wieder eine statue auf einen platz stehen , vor der wir unser knie beugen und den kopf neigen müssen(wallstreet)\nwird erst wieder einer sein augenlicht verlieren,bevor wir sehen können\nwir treffen uns bei nacht an den grossen steinen,auf den feldern sah ich die ufos starten,wir werden auf niemanden warten,wir schreiten zur tat.heimlich,schüchtern,aber nicht scheu\njetzt,auf das uns unsere tat befreit\n12.12.2005, 02:59 #45\nP.S.: Wehrmacht,Bundeswehr ,NVA(nationale volks armee) . ich finde ossis zwar scheisse ,aber mir als wessi und panzergrenadier 1991 wäre der name NVA lieber als Bundeswehr\nDen andren mist im selbigen Beitrag "überseh" ich einfach mal (weil dann kämm das zitat: "Mann kann nicht so viel Fressen wie man bei dem Beitrag kotzen möchte")\nDer gute alte einstein\n12.12.2005, 12:25 #46\nIhr wollt etwas mit einer anderen Lösung in den Weltraum schiessen\nals mit Raketen?\nIch bin zwar noch in der Schule aber,\nich wollt schon immer mal einen Antischwerkraftgenerator bauen.\nIch hab zwar keine grosse Ahnung, aber...\n12.12.2005, 14:20 #47\nhabe bereits entwürfe für den Anti-Schwerkraftgenerator ausgearbeitet. Kein Problem, ich habe bereits den Überlichtantrieb erfunden, und eine Zeitmaschine gebaut...\n12.12.2005, 14:50 #48\nhabe bereits entwürfe für den Anti-Schwerkraftgenerator ausgearbeitet.\nOk, dann lass mal sehen.\nOder kennt irgend jemand hier nen par Infos zu den Thema?\nWürd ich wirklich gern mal versuchen sowas.\nWenn auch nur Theoretisch, irgendwie muss man ja anfangen.\n12.12.2005, 14:52 #49\nda musst du george lucas fragen, der hat ja mit dem repulsortriebwerk angefangen,,, der ist schuld!!\n12.12.2005, 15:30 #50\nBring einfach die Masse der Erde in einer 1m grossen Kugel unter. Und häng die in den Orbit (so 6000 km Höhe). Schwupps ist die Schwerkraft zwischen der Kugel und der Erdoberfläche quasi aufgehoben.\nOk, das System würde weltweite Erdbeben auslösen, Kontinentalverschiebungen massivsten Ausmasses und Ebbe und Flut in 200 m Höhenunterschied... aber eeeegaaaaall...\nAll times are GMT. The time now is February 20, 2019, 11:54 pm.\nPowered By AEF 1.0.8 © 2007-2008 Electron Inc. Queries: 13 | Page Created In:0.485


TechDays 2011 in Basel – Johnny's Blog\nTechDays 2011 in Basel\nAnfangs Mai war es wieder so weit: Die TechDays 2011 riefen die .Net Entwickler nach Basel. Für mich waren die grossen Themen der TechDays Silverlight 5 und das Windows Phone 7. Ich hoffte auf etliche neue Ideen sowie zahlreiche Tipps und Tricks. Dies wurde nicht nur erreicht sondern noch übertroffen.\nSilverlight 5 und Windows Phone 7\nRonnie Saurenmann zeigte die praktischen Neuerungen in Silverlight 5. Die auf Ende Jahr erwartete Version wird das Drucken deutlich beschleunigen. Wenn man mit Vektoren statt mit Rastergrafiken seine Reports drucken kann wird man viel weniger Daten hin und her schieben müssen.\nDas Pivot Control wird auch endlich mit zur Laufzeit definierten Werten für die Abfragen auskommen. Man erspart sich damit nicht nur die vorgängige Aufbereitung der Daten, sondern kann viel flexiblere Abfragen machen. Zusammen mit den Animationen wird man nun ein ideales Control für die Datenauswertung bekommen.\nLaurent Bugnion machte mit seinen Präsentationen zum Windows Phone 7 (WP 7) eine sehr gute Arbeit. Es hat sich gelohnt nach der Enttäuschung im letzten Jahr bei RIA Services doch wieder seine Präsentationen anzuschauen. Im ersten Teil zeigte er eine grundlegende Einführung zu WP 7 um zu erklären, was Windows Phone eigentlich ist und wie das Ökosystem dazu aussieht. Dazu nutzte er die Applikation, die er schon für seine Präsentation an der MIX im April verwendet hat.\nIm 2. Teil ging es dann an die Details wie man so eine Applikation entwickelt. Wie es der Titel „WP7 Deep Dive“ erwarten liess wurden dabei viele Punkte angesprochen, die vor allem für diejenigen interessant waren, die bereits fürs WP7 entwickeln. Bugnion konnte dabei unter anderem von seinen Erfahrungen mit der SBB-App berichten.\nGute Präsentationen aus der .NET User Group Bern\nKay Herzam und René Leupold hielten die Ende April in Bern vorgestellten Präsentationen. Ich war erfreut wie viele Leute sich „Entity Framework – ein Überblick“ von René anschauten. Obwohl im Raum nebenan Sascha Corti eine Einführung in HTML 5 gab und es sich um den ersten Session Block des 2. Tages handelte, mussten einige Zuhörer dem Vortrag im Stehen folgen.\nDen Vortrag von Kay zur Webentwicklung mit ASP.NET und den 2. Teil zu Entity Framework von René konnte ich mir leider erst als Video anschauen. (Die 2 Windows Phone Sessions liefen parallel dazu)\nWas ich von meinen Arbeitskollegen zu den Präsentationen hörte war durchwegs positiv und könnte wohl dazu führen das noch der eine oder andere den Weg an ein Treffen der DNUG Bern finden wird.\nViel Gutes und nur eine Enttäuschung\nMario Szpuszta lieferte (meiner Meinung nach) die beste Präsentation. Sein Thema „OData und WDF Data Services unter der Lupe“ war genial vorgetragen und eine ideale Kombination aus Humor und technischen Details. Ob man sich schon mit dem Thema beschäftigt hat oder es zum ersten Mal hörte – es war für jeden etwas dabei. Das Video dazu ist zwar gut, es fehlt aber leider all das was Mario auf der Bühne vorgeführt hat.\nMich enttäuschte eigentlich nur die Deep Dive Präsentation zu Expression Blend von Christian Moser. Dies lag vor allem an dem was ich vom Vortrag erwartet hatte. Die unbekannten Features konnte ich nicht finden, dafür waren die gezeigten Möglichkeiten zu sehr an dem was man innert kürzester Zeit selber herausfindet. Es gab zwar auch zahlreiche hilfreiche Tipps, doch für eine Advanced Session schien mir dies alles zu oberflächlich.\nAls 100er (Basic) oder 200er (Intermediate) Session wäre die Präsentation sehr gut gewesen. So aber fehlte mir zu viel. Ich kann die Session aber all denen Empfehlen, die schon die ersten Schritte mit Expression Blend gemacht haben und nun gerne mehr wissen möchten.\nTwitter – nichts für Schweizer Entwickler?\nVor den einzelnen Präsentationen wurde jeweils eine Twitterwall eingeblendet. Wer seinen Tweet mit dem offiziellen Hashtag #chtd versah wurde nicht nur einfacher gefunden, sondern erschien auch auf dieser Twitterwall. Man konnte so sehr schön und fast in Realtime sehen wie die TechDays bei den Entwicklern ankamen. Jedenfalls bei denen die Twitter nutzen.\nMich erstaunte wie gross die Ablehnung gegen Twitter war. Fast in jeder Session hörte man immer wieder ein „Wer braucht den das?“ oder ein „Die meinen auch es würde sich jemand für ihre Meinung interessieren“. Es schien fast als ob Twitter ein Phänomen ist, das an einem grossen Teil der .Net Entwicklern in der Schweiz vorbei gegangen ist. Ist dies wirklich so oder sass ich nur jeweils im falschen Teil der Räume?\nAuf der offiziellen Seite findet man unter Präsentationen / TechDays 11 die Folien und Videos zu den einzelnen Sessions. Leider sieht man jeweils nur was auf die Leinwand projiziert wurde. Bei anderen Veranstaltungen wie der MIX sieht man auch noch den Referenten, was die ganze Sache deutlich interessanter macht. Dies wäre vielleicht noch eine Verbesserung fürs nächste Jahr – oder den Herbst.\nNächste TechDays: Im Herbst\nDie nächsten TechDays werden im Oktober in Bern stattfinden. Dies da Microsoft die Veranstaltungen besser aufeinander abstimmen will. Wenn ich das Ziel auch sehr gut finde, so scheint mir das Risiko in einem Jahr 2 TechDays durchzuführen sehr gross. Ich befürchte dass sich die Besucherzahlen in Bern in Grenzen halten werden, da 4 Tage Weiterbildung für viele Firmen wohl zu viel sind. Ich bin daher gespannt wie hoch die Eintrittspreise sein werden und was man alles rund um Windows 8 zeigen will.\nMir gefielen die TechDays 2011 sehr gut. Die Themen im Developer Track passten zu meinen Interessen und hatten durchwegs eine gute Qualität. Wenn es auch noch Platz für die eine oder andere Verbesserung hat, so freue ich mich doch auf die nächsten TechDays.\nVeröffentlicht am 14. Mai 2011 20. Februar 2013 Autor Johnny GraberKatgeorien .Net, VeranstaltungenSchlagwörter .Net, Microsoft, Veranstaltungen\n2 Gedanken zu „TechDays 2011 in Basel“\nPingback: MIX 11: Sehr gute Videos zu Windows Phone 7 « Johnny's Blog\nPingback: TechDays 2011 in Bern « Johnny's Blog\nVorheriger Beitrag Vorheriger Beitrag: Buch-Rezension zu „Professional WCF 4“\nWeiter Nächster Beitrag: Buch-Rezension zu „Software by Numbers“


Bezirksgewerbeverband Meilen - News: KGV - NEIN zur Initiative «Energie- statt Mehrwertsteuer»\nNEWS : KGV - NEIN zur Initiative «Energie- statt Mehrwertsteuer»\nGeschrieben von ellcon 06.02.2015 12:54 ( 755 x gelesen )\nDie Verbandsleitung des Kantonalen Gewerbeverbands Zürich KGV hat in ihrer letzten Sitzung die Parolen zu den Abstimmungsvorlagen vom 8. März 2015 gefasst. Sie lehnt die GLP- Volksinitiative «Energie- statt Mehrwertsteuer» deutlich ab.\nDie GLP-Initiative «Energie- statt Mehrwertsteuer» will die Steuer auf Mehrwert durch eine gleichwertige Steuer auf nicht-erneuerbare Energien, insbesondere auf fossile Energieträger, ersetzen. Gemäss den Initianten wäre eine solche Energiesteuer einfacher und würde zudem im Sinne einer Lenkungsabgabe ökologisches Verhalten fördern.\nDie Verbandsleitung des KGV sieht dies völlig anders und erachtet die Initiative als hochgradig wirtschaftsschädigend. Dies aus den folgenden beiden Gründen: Einerseits würde die Einführung einer Energiesteuer zu massiven Preissprüngen etwa beim Benzin führen, dies mit katastrophalen Folgen für das Gewerbe und die Wirtschaft. Andererseits würden fiskalische- und Lenkungsziele vermischt: Wenn die Steuer ihre Ziele erfüllt und zur Senkung des Verbrauchs fossiler Energie führt, gingen die durch sie erzielten Einnahmen zurück, im Extremfall auf null. Somit ergibt sich ein Widerspruch in sich, denn der Staat ist auf diese Einnahmen angewiesen und müsste die Steuer „im Erfolgsfall“ kontinuierlich erhöhen.\nAbschliessend ist zu sagen, dass bei einem derart umfangreichen Systemwechsel, wie ihn die Initianten vorsehen, unvorhersehbare, negative Folgen drohen. Ein Risiko, das man aufgrund der enormen Bedeutung der Mehrwertsteuer für den Staatshaushalt keineswegs eingehen sollte. Die Initiative ist zu radikal und kaum umsetzbar. Sie muss daher unbedingt abgelehnt werden.\nZur CVP-Volksinitiative «Familien stärken! Steuerfreie Kinder- und Ausbildungszulagen» hat der KGV keine Parole gefasst.


Martinsgemeinde Münster öffnet den lebendigen Adventskalender: Kita erzählt zum Auftakt Geschichte eines Esels | Münster\nMartinsgemeinde Münster öffnet den lebendigen Adventskalender: Kita erzählt zum Auftakt Geschichte eines Esels\nWohin Gretje gern zurückkehrt\nDie ersten Türen des lebendigen Adventskalenders der Martinsgemeinde haben sich bereits geöffnet.\nMünster ‐ Weihnachten ist nicht mehr fern, doch so manchem wird auch diese Wartezeit zu lang. Damit die 24 Tage bis zum großen Fest ein wenig kurzweiliger vergehen und nicht nur zum Geschenkekauf genutzt werden, gibt es in vielen Gemeinden besondere Aktionen. Von Jasmin Frank\nIn Münster ist es den „lebendigen Adventskalender“: Eine Idee, die Kirsten Sames, Ehefrau des evangelischen Pfarrers, vor fünf Jahren auf den Weg brachte.\n„Als Frau Sames mit der Idee in der Gemeinde vorsprach, waren wir alle begeistert und machten gerne mit. Bis heute finden sich viele öffentliche Einrichtungen, aber auch zahlreiche Privatleute und stellen ihre Räumlichkeiten zur Verfügung, damit die Münsterer eine Viertel- oder halbe Stunde zusammenkommen können“, erzählt Gabriele Kündiger, Leiterin des evangelischen Kindergartens, der am 1. Dezember den Auftakt zur Reihe übernommen hat.\nManche Teilnehmer sind bereits Stammgäste\nGemütlich und besinnlich ist es im Außenbereich des Kindergartens, ein paar Plätzchen stehen bereit und Liedzettel werden verteilt. „Ich bin heute wegen meiner Tochter Gretje hier“, erzählt Susan Imhoff und schmunzelt: „Auch wenn sie schon in der vierten Klasse ist, kommt sie doch immer wieder gerne hierher zurück. Auf dem Weihnachtsmarkt hat uns Frau Kündiger eingeladen.“ Doch nicht alle der Anwesenden mussten auf die Aktion erst aufmerksam gemacht werden, einige sind bereits Stammgäste, so auch Waltraut Schmitt. „Ich wohne noch nicht so lange in Münster und komme einfach gerne mal raus, weil ich alleinstehend bin. Ich gehe auch gerne zu Veranstaltungen wie Theateraufführungen. Aber der lebendige Adventskalender ist etwas Besonderes, weil man jeden Tag eine bestimmte Zeit miteinander verbringt und auf Heiligabend eingestimmt wird“, schwärmt die rüstige Dame.\nWer beim nächsten lebendigen Adventskalender mit dabei sein möchte, kann sich auf der Homepage der Kirchengemeinde über die nächsten Termine und Treffpunkte informieren.\nDeshalb wechseln die Programmpunkte jeden Abend – abhängig davon, was sich die einladenden Personen einfallen lassen. Am Dienstag wird erst einmal gemeinsam gesungen. Dann erzählt Gabriele Kündiger von der Bedeutung des Advents. Passend zu ihrer Geschichte haben die Kita-Kinder mit ihren Erzieherinnen ein Fensterbild gestaltet, das die Hauptfigur, einen Esel darstellt. In der stimmungsvollen Atmosphäre kommen dann auch die anwesenden Kinder zu Ruhe und die Steppkes, die eben noch herumgetobt haben, stehen nun mit leuchtenden Augen und roten Wangen vor der Zeichnung und hören der Erzählung zu.\nZum Abschluss wird noch einmal gemeinsam gesungen und in gemütlicher Runde das ein oder andere Plätzchen verzehrt, bevor es dann wieder nach Hause geht. Sicher sind die Besucher auch in den nächsten Tagen wieder mit von der Partie.


Weihnachtsgeschäft: Mit diesem Zubehör klingelt die Kasse - telecom-handel.de\nWeihnachtsgeschäft: Mit diesem Zubehör klingelt die Kasse\nConsumer Communications 04.11.2015, 17:15 Uhr\nAlle Jahre wieder geht er aufs Neue los, der Kampf um die Gunst der Kunden oder vielmehr um deren Geschenke-Budget für Weihnachten. Gerade als Zubehör fürs Smartphone gibt es mittlerweile weit mehr als nur schnöde Ledertaschen, und die Kunden verlangen auch nach immer ausgefalleneren Gadgets. Für den kleinen Geldbeutel sind nach wie vor Schutzhüllen oder Folien die beste Wahl, hier gibt es von einer nahezu unüberschaubaren Anzahl an Herstellern Produkte, die aus der Masse herausstechen – sei es durch die aufgedruckten Motive oder durch das verwendete Material.\nEbenfalls schon für wenige Euro zu haben sind Lösungen fürs Speicher- und Energiemanagement, von billigen Zehn-Euro-Powerbanks sollte man als Händler jedoch Abstand nehmen, hiermit hat man aufgrund der minimalen Marge und der vorprogrammierten Unzufriedenheit der Kunden keine Freude. Weitaus lukrativer sind da Dockingstations oder Produkte aus dem Audio-Bereich. Der hier gezeigte Wraps-In-Ear kann zum Beispiel einfach am Tresen dazu verkauft werden, richtig Musik ist aber erst bei den teureren Kopfhörern oder Soundsystemen oberhalb von 100 Euro drin.\nDie nur 63 Gramm leichte Mini-Drohne von Parrot kann dank leuchtstarker LEDs auch bei Nacht eingesetzt werden und fliegt mit einer Akkuladung bis zu sieben Minuten am Stück. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 18 km/h, als UVP nennt der Hersteller 129 Euro.\nHandy-Hersteller des Jahres: Diese Preise können Sie gewinnen!\nbid 583154 | server web1


Erlebe mit dem Xbox One X Forza Horizon 4 & Forza Motorsport 7 Bundle die offene Spielwelt von Forza Horizon 4, in der dynamische Jahreszeiten alles verändern.\nErkunde die Landschaft Grossbritanniens in über 450 Autos von über 100 lizenzierten Herstellern. Rase darüberhinaus in Forza Motorspot 7 in hochgezüchteten Rennmaschinen über wunderschöne, detailgenaue Rennstrecken. Mit über 40% mehr Leistung als jede andere Konsole, gab es nie einen besseren Zeitpunkt für Xbox One X. Grossbritannien von seiner schönsten Seite - Erlebe in Forza Horizon 4 eine umwerfende, offene Spielwelt mit dynamischem Wechsel der Jahreszeiten und begib dich auf die Traumstrassen Englands. Die leistungsstärkste Konsole der Welt - Mit über 6 Teraflops Grafik-Prozessorleistung geniesst du Spiele in einer nie dagewesenen Pracht, viele davon in nativem 4K bei 60 FPS. HDR-Unterstützung - Forza Horizon 4 und Forza Motorsport 7 sind optimiert für Xbox One X. Mit der High Dynamic Range Technologie wird die Rennstrecke noch realistischer. 4K UHD Blu-Ray-Player - Streame Videos und schaue Blu-Ray Filme in atemberaubendem 4K Ultra HD.…mehr\nVerkaufsrang in Produkttyp Spielkonsole 17 von 150\nVorweg: Ich habe noch nie etwas mit Xbox gemacht. Kann sein, dass es eine doofe Frage ist. Ich habe jetzt die Codes für die beiden Spiele eingelöst und in meiner Naivität erwartet, dass die Spiele jetzt verfügbar sind. Aber das ist nicht der Fall. Was muss ich noch unternehmen? Momentan ist auf meiner Xbox nichts installiert. Ich möchte mich auch nicht irgendwo anmelden, wo ich nach dem Ablauf der 30 Tage eine monatliche Gebühr zahlen muss, sondern einfach nur lokal für mich allein spielen. Danke.\nEs gibt keine doofen Fragen. Nur doofe Antworten wie diese:\nProbieren Sie einmal folgendes: support.xbox.com/de-CH/game...\nPS: Also solange Sie keine Zahlungsmittel irgendwo hinterlegen, können Sie sich doch überall anmelden, wo Sie wollen.\nSuper Game Konsole\nTolles Gerät. Leistung sehr gut. Konsole ist erstaunlich klein. Wenn man die alte XBOX ONE vergleicht und die ONE X das Netzteil sogar intergriert hat, wirklich sehr klein. Kann nichts schlechtes sagen, ausser, dass das BluRay Rom etwas laut ist. Auch der neue bzw. überarbeitete Controller liegt noch etwas griffiger in der Hand (nur die Oberfläche wurde etwas rauer auf der Unterseite, Form ist gleich geblieben).…mehr\n+ echt sehr kleine Konsole\n- BluRay Rom rauscht etwas laut\nGute Game Box\n+ Oeko System\n+ Ein Microsoft Account für alles\n+ Mehrere Accounts auf eine Xbox möglich


Lackmarker Produkt Bestseller Vergleich 2018\nLackmarker Produkt test Bestseller Vergleich 2018\n1. Lackmarker Produkt Bestseller Vergleich 2018\n3. Wichtige Aspekte vor dem Kauf von Lackmarker!\nAuf der Suche nach Lackmarker finden sich viele verschiedene Informationen. Um dir die Suche zu erleichtern haben wir im Folgenden die wichtigsten Kriterien zusammengefasst und eine top-aktuelle Auflistung Produkt Vergleich 2018 erstellt. Aktuelle Lackmarker Bestseller teilen wir zunächst in unsere TOP5 und später in eine TOP30 Liste. Die dadurch generierten Toplisten der verschiedensten geben dir besten Überblick zu Lackmarker - genügend Auswahl zum vergleichen! Du hast die Möglichkeit den Preis von mindestens zwei Shops zu vergleichen, sofern verfügbar, und diesen gegenüberzustellen. Tipp: Achte dabei ob der Versand schon in den Endpreis eingerechnet ist.\nDie vielfältigen Kaufkriterien haben wir sorgsam zusammen gestellt auf werden im Folgenden nach unseren TOP 5 darauf eingehen. So kannst du dir VOR dem Kauf von Lackmarker ein eigenes Bild machen. Die wichtigsten Kriterien findest du in unserem Ratgeber nach der Aufzählung unserer TOP 5.\nDie TOP 5 test Lackmarker\n[iqamazon search="Lackmarker" count="5"]\nDie Lackmarker Vergleichskriterien, die helfen\nWelche Kriterien sind relevant zu beachten vor dem Kauf von Lackmarker ?. Wir zeigen auf:\nUnbedingt prüfen: Wie sind die Meinungen zu Lackmarker ?\nLetzlich wissen am besten die Nutzer, welche das Lackmarker auch wirklich verfiziert gekauft haben was es kann und ob es auch deine Wünsche erfüllt. So kannst du beispielsweise auf unserem Partnershop von Amazon solche Bewertungen einsehen. Wir empfehlen diese unbedingt vor dem Kauf durchzulesen. Großer Pluspunkt: Vor allem auf Kundenmeinungen aus verfizierten Käufen. Auf diese Art und Weise findest du die echten Vorteile, aber auch interessant: die Nachteile heraus! Sind diese sehr zufrieden und können das Lackmarker Am besten mal stöbern und alle Bewertungen begutachten.\nPreise des Lackmarker sind genau so wichtig vor der Kaufentscheidung. Durch die tägliche aktualisierung sorgen wir dafür das du den aktuellsten Preis auf einen Blick siehst. Bevor du jedoch zu eilig eine Entscheidung fällst Bedenke: Billig ist nicht immer gut. Verschiedene Versionen oder Ersatzteile zu Lackmarker machen die Wahl nicht einfach. Vielleicht kennst du noch aus der Schule: Die goldene Mitte ist meistens der richtige Weg!\nDie Gesamtbewertung hilft eine Richtung zu geben. Wir arbeiten mit sogenannten "Sternen" von unserem Partnershop Amazon und helfen dabei die grobe richtung vorzugeben. Schnellentschlossene können so die Beliebtheit von Lackmarker auf einen Blick erkennen.\nSuper Lackmarker Testergebnisse\nTestergebnisse von Verbrauchermagazinen helfen ebenso dabei sich eine Meinung zu bilden. Meistens sind solche Verbrauchermagazine oder Test Ergebnisse darauf ausgerichtet alle möglichen Varianten oder Ersatzteile von Lackmarker testen und zu begutachten. Beim Lackmarker Test werden neben Qualitätskriterien auch "Softe" Faktoren beigemessen wie beispielsweise die Bedienbarkeit.\nFalls Fragen zu Lackmarker aufkommen kannst du uns gerne Kontaktieren. Die Kontaktdaten findest du weiter unten, falls Produkte fehlen oder wir dir helfen können versuchen wir uns immer zeitnah zu melden\nDu weißt jetzt also wie du das Preis-Leistungs-Verhältnis von Lackmarker herausfinden kannst. Letzter Tipp falls du noch nicht weiter kommst: Der Hersteller von Lackmarker gibt oftmals auch wertvolle Tipps und beantwortet gerne Fragen. So kannst du dich auch direkt an ihn wenden\nDein neues Lackmarker kannst du besonders schnell durch sogenannte Programme erhalten. Beispielsweise empfehlen wir für eilige Kundschaft das Prime Programm aus unserem Partnershop Amazon. Die Produkte werden oft noch am selben Tag versendet, sodass du am nächsten Tag schon das Produkt in der Hand halten kannst. Dabei spielt unter anderem die Uhrzeit der Bestellung eine Rolle. Je früher am Tag man bestellt desto eher wird es am selben Tag noch herausgeschicktt. Unter anderem sorgt gerade das Prime Programm, dass Amazon immer beliebter wird.\nLackmarker Was ist also das Fazit\nLetztlich muss jeder selbst entscheiden ob und für welche Lackmarker-Produkte oder Ersatzteile er sich entscheiden. Wir möchten höflich darauf hinweisen das dass Produkt oder Ersatzteile dabei nicht selbst getestet wurden und hier lediglich auf unseren Toplisten aufgezählt wurden, weshalb wir auch raten den gesamten Ratgeber zu lesen. Ein guter Lackmarker Test wird dir zusätzlich dabei helfen, kannst du dir Testberichte zusätzlich auf bekannten Portalen ansehen und mit unseren Empfehlungen vergleichen. Wir wünschen dir auf jeden Fall viel Spaß mit deinem neuen Lieblingsprodukt!\nUnsere TOP 30:Lackmarker\n[iqamazon search="Lackmarker" count="30"]


Läuft gerade Apex Legends: Trailer stellt das neue Dunkle Tiefen-Event vor\n1 0 1 1 815 Views\n08.01.2022 07:12 Uhr\nKaum ist das neue Jahr gestartet, gibt es bereits ein neues Event in Apex Legends. Im Battle Royale geht es vom 11. Januar bis zum 1. Februar in die Dunklen Tiefen.\nHighlight des neuen Events ist die Einführung einer weiteren Arena-Karte. Habitat bietet für eine Arena-Karte recht viel Abwechslung und viele taktische Deckungsmöglichkeiten. Die neue Karte ist mit Beginn des Events direkt Teil der Arena-Playlist.\nDarüber hinaus gibt es natürlich wieder neue Skins und drei verschiedene Blitzevents, bei denen ihr unter anderem kosmetische Belohnungen freischalten könnt. So könnt ihr beispielsweise in der letzten Woche einen epischen Skin für Revenant erhalten.